М.П. Лазарев. Документы Т.2 - Самаров А.А.

Раздел I. М. П. Лазарев — начальник штаба Черноморского флота. Поход Черноморского флота под командованием М. П. Лазарева в Босфор

Раздел II. Разработка М. П. Лазаревым плана и способов борьбы Черноморского флота с иностранной агрессией в бассейне Черного моря

Раздел III. Крейсерство судов Черноморского флота у берегов Кавказа для борьбы с англо-турецкой военной контрабандой

Раздел IV. Участие Черноморского флота под командованием М. П. Лазарева в создании Черноморской укрепленной береговой линии

Перечень документов, опубликованных в сборнике

Список фондов и коллекций, документы из которых включены в сборник
Список сокращений

Карта Черного и Азовского морей. 1851 г.

Автор: Самаров А.А.

Теги: исторические документы военное издательство министерства обороны ссср черноморский флот флотоводец лазарев адмирал военно-морское искусство

Год: 1955

Похожие

Русские флотоводцы. Документы. Том 3

Развитие минного оружия в русском флоте. Документы

Нахимов П.С. Документы и материалы. Том 2.

Нахимов. Документы и материалы

Текст

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИВ
ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЮЗА СС^
МАТЕРИАЛЫ ПО ИСТОРИИ
РУССКОГО ФЛОТА
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР
М ОСКВА-1955

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИВ
ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЮЗА ССР
ДОКУМЕНТЫ
том
II
ПОД РЕДАКЦИЕЙ
ПОЛКОВНИКА
А. А. САМ АРОВ А
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР
МОСКВА- 1955

ВВЕДЕНИЕ
Документы второго тома, освещающие деятельность
выдающегося русского флотоводца адмирала М. П. Лазарева в 30—
40-х годах XIX в., дают возможность значительно расширить
знания в области развития отечественного военно-морского
искусства в первой половине XIX столетия. Документы, включенные
в том, рассказывают об экспедиции русского Черноморского флота
в Босфор в 1833 г. и о разработке М. П. Лазаревым плана
высадки десанта в районе Босфора с целью не допустить вторжения
в Черное море военно-морских сил Англии и Франции, освещают
боевые действия Черноморского флота у побережья Кавказа в
указанный период, а также участие моряков в создании Черноморской
береговой укрепленной линии.
* *
Первый раздел Сборника открывается документом о
назначении контр-адмирала М. П. Лазарева в 1832 г. начальником штаба
Черноморского флота.
Деятельность Лазарева на Черном море протекала в условиях
весьма сложной внешнеполитической обстановки.
Капиталистическая Англия, опираясь на свой флот, к 30-м годам XIX в.
захватила огромные территории на всем земном шаре. Английская
буржуазия мечтала о мировом господстве. Ее экспансионистские
устремления были направлены против России, Китая, Турции,
Персии и других стран. Английское правительство планировало
отторжение от России Крыма, Кавказа, Бессарабии, Финляндии,
Прибалтики, Польши, Дальнего Востока. Занимая господствующее
положение в Оттоманской империи, английские правящие круги
толкали турецких феодалов к захвату русского Причерноморья,
рассчитывая с помощью турок уничтожить русский Черноморский
флот и закрыть России выход в Черное море. Особенно важным
для себя английские правящие круги считали обладание Дарда-
нельским и Босфорским проливами, так как это позволяло им
V

в любое время ввести свой флот в Черное море для ударов по
русскому побережью, а также давало возможность закрыть
русскому флоту выход в Средиземное море.
В свою очередь и русское правительство стремилось укрепить
свое политическое и экономическое влияние на Ближнем Востоке
и на Балканах, установить контроль над Босфором и
Дарданеллами и тем обеспечить безопасность южных территорий России.
Правительство буржуазной Франции, рассчитывавшее прибрать
к своим рукам принадлежавший Турции Египет, также боялось
усиления русского влияния в Турции и на Балканах, а потому
следовало в фарватере английской политики.
Направленная против России политика Англии, Франции и
Турции, с одной стороны, и стремление русского правительства
установить контроль над Босфором и Дарданеллами, с другой,
определили задачи Черноморского флота. Он должен был
сохранить свое господство на Черном море и не допускать сюда через
проливы никакой иной флот. Ему надлежало быть в готовности
к совместным действиям с армией в случае наступления ее на
Турцию. Кроме того, на флот возлагалась поддержка приморского
фланга сухопутных войск, действовавших на Кавказе против
реакционных банд мюридов.
Из письма М. П. Лазарева к А. А. Шестакову от 11 сентября
1832 г. видно, что боеспособность Черноморского флота в тот
период была на низком уровне. Корабли почти не выходили в море.
Они стояли в Севастопольском порту и разрушались от гнили.
Внешне корабли выглядели хорошо, но внутри них все было «худо,
расположение дурное, рангоут сделан дурно, паруса тоже, а
вооружение еще хуже, гребные суда никуда не годятся». Работы по
строительству и укреплению главной базы флота не велись.
Адмиралтейство в Севастополе было «беднейшее, состоящее более из
мазанок, магазины тоже, казармы только две, в которых можно
жить, а остальные без полов и потолков». На флоте имел место
большой некомплект личного состава. В плохом состоянии флота
Лазарев обвинял главного командира адмирала Грейга, который
ко всему «сделался равнодушен» и «намерен запустить флот
донельзя» (документ № 4).
Работы Лазареву предстояло много. Нужно было почти заново
создать флот, построить для него базы, укрепить побережье,
обучить и воспитать личный состав. Лазарев все это прекрасно
понимал. И он был полон энергии, желая лишь одного, чтобы его
деятельности не мешал Грейг.
Однако Лазареву не долго пришлось заниматься делами
начальника штаба флота. В ноябре 1832 г., т. е. спустя четыре
месяца после приезда в Николаев, где тогда находился штаб
главного командира Черноморского флота, он был назначен
командующим эскадрой, отправлявшейся в Константинополь на помощь
турецкому султану Махмуду II, против которого вел войну его
подданный, египетский паша Мегмет-Али.
VI

Этот вооруженный конфликт возник в результате происков
англо-французской дипломатии, стремившейся использовать Мегмет-
Али для организации вооруженной борьбы мусульманских
народов и, в частности, турок против России. Начав войну против
Махмуда II, Мегмет-Али объявил его гяуром, т. е. врагом
правоверных мусульман, продавшимся русским. Египетский властелин
объявил себя охранителем мусульманских народов. «... Мегмет-Али-
ггаша, — доносил в феврале 1833 г. командир отдельного
Кавказского корпуса генерал Розен военному министру Чернышеву, —
явно разглашает, что главная цель его — восстановить славу
мусульман и отомстить за постыдный для них мир, заключенный
султаном с Россиею *. По всей вероятности, слухи сии
распространяются им для того, чтобы более склонять к себе народ,
исполненный фанатизма и ненависти к иноверцам, особенно к русским»
(документ № 58).
В октябре 1831 г. Мегмет-Али начал военные действия против
Турции. Египетские войска под командованием сына Мегмет-Али
Ибрагима нанесли ряд поражений туркам и в 1832 г. заняли
Сирию, горные проходы в Тавре и Конию, затем они двинулись на
Бруссу и Скутари, т. е. в направлении Константинополя.
Турецкий султан Махмуд II попал в отчаянное положение:
у него не было ни сил, ни средств для защиты столицы. Махмуд II
обратился с мольбой о помощи к европейским державам.
Английская дипломатия, немало потрудившаяся над тем, чтобы
вызвать турецко-египетский конфликт и использовать его для еще
большего закрепления своих позиций в Оттоманской империи,
а также над тем, чтобы спровоцировать татар Крыма и горцев
Кавказа на борьбу против России, вовсе не была заинтересована
в полной победе египетского паши над Турцией. Англичане
прекрасно знали, что Мегмет-Али ставленник Франции и что
экономика Египта находится в руках французской буржуазии.
Поражение Турции могло привести к значительному усилению влияния
французской буржуазии на Ближнем Востоке. Этого английская
буржуазия допустить не могла. Поэтому английское правительство
обещало турецкому султану помощь, которую собиралось оказать
руками австрийских солдат. Однако австрийская армия не была
готова к сопротивлению войскам Мегмет-Али. Одновременно Англия
поддерживала и египетского пашу, рассчитывая с его помощью
укрепить свои позиции в Египте и в то же время принудить
турецкого султана к новым и новым уступкам английской буржуазии.
Что касается Франции, то она всецело поддерживала Мегмет-
Али. Французская буржуазия мечтала с его помощью не только
прибрать к своим рукам Египет, но и захватить рынки Ближнего
Востока. Однако, боясь ссоры с Англией, Франция не решилась
открыто выступать за безоговорочную поддержку Мегмет-Али.
Имеется в виду Адрианопольский мир, заключенный между Россией
и Турцией 2 сентября 1829 г.
VII

В отношении борьбы против России Франция целиком следовала
за Англией.
Успехи Мегмет-Али чрезвычайно беспокоили правительство*
Николая I. Оно боялось, что борьба между турецким султаном и
египетским пашой будет использована Англией для захвата
проливов и для последующего вторжения в Черное море. В ноябре
1832 г., еще до обращения султана с просьбой о помощи,
Николай I направил в Турцию и Египет для переговоров
генерал-лейтенанта Муравьева. Одновременно русское правительство спешно
готовило для посылки в Константинополь армию и флот, так как оно
опасалось, что Англия и Франция прежде России захватят проливы.
Еще в октябре 1832 г. по указанию царя начальник главного
морского штаба А. С. Меншиков предписал главному командиру
Черноморского флота адмиралу Грейгу изготовить эскадру для
похода в Константинополь, причем на Грейга возлагалось и
командование /этой эскадрой.
7 ноября Грейг донес Меншикову о том, что годных для
похода кораблей очень мало и что он по состоянию здоровья не
может возглавить эскадру. 15 ноября Меншиков в категорической
форме предписал Грейгу «Черноморский флот... ныне же
вооружить», поскольку «обстоятельства, могущие возникнуть от успехов
египтян, могут... понудить в течение еще зимы к высылке в море
наших эскадр». Этим же предписанием контр-адмирал М. П.
Лазарев назначался командиром готовящейся для похода в
Константинополь эскадры (документ № 6).
24 ноября русскому посланнику в Константинополе Бутеневу
было отправлено царское повеление, в котором указывалось, что
если султан попросит у России помощи, ему предоставляется право
потребовать от адмирала Грейга немедленного отправления в
Константинополь Черноморской эскадры. В тот же день Меншиков
послал Грейгу утвержденную царем директиву с изложением задач,
возложенных на эскадру Лазарева.
Директива предписывала Грейгу немедленно вооружить эскадру
в составе пяти линейных кораблей, четырех фрегатов и некоторого?
количества мелких судов и по первому требованию Бутенева от*
править ее в Босфор. Командующему эскадрой контр-адмиралу
Лазареву «поставить на вид, что цель его отправления есть
защита Константинополя от покушения египетских войск,
преграждение им перехода на европейский берег и вообще воспомоществова-
ние турецкому правительству». Однако эта помощь должна была
осуществляться лишь в пределах Босфора и Дарданелл, а также
в Мраморном и Черном морях. Директива запрещала Лазареву
выходить в Архипелаг, так как англичане и французы могли
использовать этот факт для враждебных действий против России. В
заключение директива содержала требование к Грейгу, чтобы он по
отправлении первой эскадры в Константинополь распорядился
«о безостановочном следовании остальной части Черноморского
флота в подкрепление первой» (документ № 10).
VIII

Лазарев, вступив в командование эскадрой, с присущей ему
энергией и знанием дела приступил к приведению ее в боевую
готовность. 30 ноября 1832 г. он издал по эскадре свой первый
приказ, в котором потребовал от командиров судов доставить ему
«в самоскорейшем времени (и ежели можно, то к завтрашнему
утру) ведомости о тех вещах и материалах, которые хотя сколько-
нибудь могут удержать вооружение вверенных им судов, а с тем
вместе и изготовление оных к вступлению под паруса». Лазарев
предлагал командирам судов обратить внимание на
благонадежность шпилей, канатов, рангоута и парусов. «Касательно же исправ^
ности артиллерии и всех военных снарядов, — говорилось далее
в приказе, — я здесь не упоминаю, ибо остаюсь в полной надежде,
что столь важный предмет для военного судна ни один командир
и без того не оставит без должного внимания» (документ № 12).
Затем по эскадре был отдан еще ряд приказов, публикуемых
в настоящем Сборнике: о введении улучшений в устройстве
рангоута и такелажа, об обращении особого внимания на исправность
артиллерии на судах, о равномерном распределении по судам
старослужащих матросов и более опытных офицеров путем перевода их
с одного судна на другое, о расписании офицеров и матросов для
каждого маневра судна, о производстве ежедневных
артиллерийских учений, о креплении парусов, о производстве артиллерийских
учений по вновь составленным правилам, о снабжении судов
специальными приспособлениями для заделки изнутри подводных
пробоин, о введении инструкции вахтенным лейтенантам и т. д.
и т. п. Уже один этот перечень приказов говорит о том, как
внимательно вникал Лазарев во все стороны корабельной жизни, как
энергично и тщательно готовил он эскадру к предстоящему
походу.
Лазарев ввел в действие «Правила приготовления корабля
к бою», составленные им еще в феврале 1829 г., когда он был
начальником штаба эскадры контр-адмирала Л. П. Гейдена,
находившейся в Средиземном море *. Этот документ ярко свидетельствует
о том, что Лазарев, продолжая традиции Ушакова и Сенявина,
искал решительных форм боя. Правила требовали от командиров
кораблей «не стрелять иначе, как в самом близком расстоянии».
Именно на короткой дистанции можно было наиболее эффективна
использовать артиллерию для полного поражения противника.
В своем стремлении подготовить корабли эскадры к боям, а не
к парадам Лазарев встретил противодействие как со сто*
роны адмирала Грейга, так и со стороны обер-интенданта флота
контр-адмирала Критского. Если Критский прямо саботировал все
распоряжения и требования Лазарева, то Грейг занимал более
хитрую позицию: он одобрял предложения Лазарева, но, выслушав
возражения обер-интенданта флота, соглашался с ним и позволял
никаких лазаревских нововведений не исполнять.
„М. П. Лазарев". Документы, т. I, Воекморкздат, 1952, стр. 346—348
IX

Ломая все преграды, опираясь на энергию матросов и
передовых офицеров, Лазарев настойчиво готовил эскадру к походу
в Босфор. За сравнительно короткий период корабли благодаря
неустанной деятельности и требовательности Лазарева приняли
надлежащий воинский вид, а эскадра в целом превратилась
в боеспособный организм.
Между тем дела турецкого султана становились все хуже.
Египетские войска приближались к Константинополю. 21 января
1833 г. турецкое правительство обратилось к русскому посланнику
в Константинополе Бутеневу с просьбой «поспешить с присылкой
эскадры». Турки выражали также пожелания, чтобы на эскадре
было доставлено в Константинополь от трех до пяти тысяч русских
солдат и офицеров (документ № 54).
1 февраля 1833 г. Лазарев получил письмо от Бутенева с
требованием о скорейшем прибытии эскадры в Константинополь и на
следующее утро с четырьмя линейными кораблями, тремя
фрегатами, одним корветом и одним бригом вышел в море. Войск с
собой Лазарев не взял, так как их не было в Севастополе.
Противный ветер задерживал движение эскадры. Только 8 февраля
эскадра бросила якорь в заливе Буюкдере в виду английской и
французской миссий.
Немедленно к Лазареву явились представители турецкого
султана с просьбой, чтобы он удалился с эскадрой в Сизополь и там
находился в готовности оказать султану помощь. Турки уверяли
Лазарева, что между султаном и Мегмет-Али ведутся мирные
переговоры и они боятся того, как бы египетский паша, узнав о
прибытии в Босфор русского флота, не прервал мирных переговоров
и не начал дальнейшее продвижение к Константинополю
(документ № 60).
Лазарев прекрасно понимал, что истинная причина этой
просьбы кроется не в ходе переговоров, а в другом. Как только
русская эскадра бросила якорь в Буюкдере, английский и
французский посланники немедленно направились к султану, настойчиво
убеждая его просить русский флот уйти из проливов.
Султан находился в затруднительном положении. С одной
стороны, он боялся, как бы русские под видом защиты Турции от
ее мятежного вассала не заняли проливы, а с другой стороны, он
опасался того, что в случае, если ему не удастся добиться ухода
русского флота из проливов, британское и французское
правительства поддержат Мегмет-Али.
Разобравшись в обстановке, Лазарев, как об этом
свидетельствуют его донесения Меншикову, публикуемые в первом разделе
сборника, решил при всех обстоятельствах удерживать проливы
в своих руках, даже если для этого понадобится вести бой с
объединенным англо-французским флотом. Характерно, что русский
посланник в Константинополе Бутенев и русский представитель
в Турции генерал-лейтенант Муравьев, поддавшись просьбе
султана, тоже советовали Лазареву уйти с эскадрой в Сизополь. Но
X

Лазарев не уходил. Он все время ссылался на ветер, который,
якобы, как нарочно, не дает возможности кораблям сняться с якоря.
4 марта состоялось совещание Лазарева, Бутенева и Муравьева
с рейс-эфенди (турецким министром иностранных дел).
Рейс-эфенди потребовал, «чтобы российская эскадра, согласно прежнего их
требования, при первом южном ветре удалилась в Сизополь». Но
каково же было его удивление, когда Бутенев заявил, что
«требованные Портою войска до 5000 человек приказано, в Одессе
посадив на суда, немедленно отправить к Константинополю, которых
и ожидать должно со дня на день», а Лазарев тут же объявил, что
после получения таковых известий эскадра уйти в Сизополь не
может, «ибо, по прибытии войск в Босфор она должна будет
находиться при них неразлучно до тех пор, покуда не получится
дальнейших повелений о возвращении их в Россию, на которой он л
и отправятся» (документ № 72). Рейс-эфенди ничего на это не
ответил, и совещание закрылось.
Из документов первого раздела сборника видно, что в то время,
когда Лазарев со своей эскадрой находился в Турции, в
Черноморском флоте спешно готовились для похода в Босфор еще две
эскадры, а в Одессе концентрировались десантные войска,
предназначенные для высадки под Константинополем.
Между тем Мегмет-Али, направляемый французской и
английской дипломатией, прекратил мирные переговоры с Турцией и
возобновил военные действия. Его агенты пробрались в Смирну и
подняли там мятеж против султана, после чего Смирну заняли
-египетские войска. Турецкое правительство поняло, что
английское и французское правительства обманули его, и обратилось
к Бутеневу с просьбой, чтобы эскадра Лазарева не уходила из
Босфора и чтобы русское правительство как можно скорее
прислало свои войска.
24 марта в Константинополь пришла вторая эскадра
Черноморского флота в составе трех линейных кораблей, одного фрегата,
трех транспортов и шести зафрахтованных судов. На эскадре,
которой командовал контр-адмирал М. Н. Кумани, был доставлен
отряд десантных войск. 2 апреля на буюкдерском рейде бросили
якоря суда третьей эскадры Черноморского флота под
командованием контр-адмирала И. И. Стожевского. В состав эскадры
входили три линейных корабля, два бомбардирских брига, один
транспорт и девять зафрахтованных судов. С эскадрой прибыли также
и десантные зойска. Доставленные в Турцию второй и третьей
эскадрами русские войска были высажены на азиатский берег
Бо сфора. Всего под Константинополем расположилось лагерем
свыше 10 000 русских солдат и офицеров, а в Босфоре стоял
русский флот, насчитывавший десять линейных кораблей, четыре
фрегата, три брига, два транспорта и 15 зафрахтованных судов.
31 марта 1833 г. военный министр Чернышев предписал
командующему десантными войсками генерал-лейтенанту Муравьеву
в случае движения египетской армии к Константинополю занять
XI

«два твердые и укрепленные пункта в Константинопольском про*
ливе, защищающие с европейского и азиатского берегов вход иа
оного в Черное маре», немедленно привести их в оборонительное
положение и оставить в каждом по 1000 человек, а остальной части
десанта «совокупно с турецкими войсками противустать войскам
египтян» при обороне Константинополя. Чернышев информировал
далее Муравьева о том, что Бутеневу дано право при первом
движении египетских войск к Дарданеллам потребовать от командира
армейского корпуса генерала Киселева, чтобы он немедленно
привел свой корпус из Молдавии к Дарданеллам, занял укрепленные
замки на обоих его берегах и «учредил, таким образом, твердое
охранение сего пролива к положительной преграде входу в оный
из Средиземного моря». Эскадре контр-адмирала Лазарева
следовало в этом случае отправиться к Дарданеллам и «всеми
способами своими содействовать к обороне и охранению устья пролива»
(документ № 93).
Бутенев заявил турецкому правительству, что «доколе
египетские войска не очистят Анатолию, до тех пор как российские
войска, так и флот не оставят Босфора» (документ № 99).
В апреле царь назначил одного из своих приближенных —
А. Ф. Орлова чрезвычайным послом в Константинополь и
главнокомандующим русскими вооруженными силами в Турции.
Мероприятия русского правительства по защите Турции
вызвали сильнейшую тревогу в Лондоне и Париже. Стало ясно, что
дальнейшие интриги, вероломство и подстрекательство могут
привести к войне, на которую ни Англия, ни Франция не могли пойти,
так как до тех пор, пока Босфор и Дарданеллы находились в руках
России, она была неуязвима с юга.
Англо-французская дипломатия стала перед необходимостью
решать довольно сложные, противоречивые- задачи. Ей надо было
добиться удаления русских войск из Константинополя, попытаться
спасти Турцию от полного разгрома войсками Мегмет-Али и в то
же время удовлетворить притязания египетского паши.
Правительства Англии и Франции оказали давление на турецкого султана
и Мегмета-Али, чтобы они прекратили военные действия.
Египетский паша, не посмевший двинуться на Константинополь,
охраняемый русской армией и флотом, пошел на мир с султаном. По
условиям мирного договора, заключенного 24 апреля 1833 г. в Кутайе,.
ему были отданы в управление Египет, Сирия и район Аданы.
26 июня 1833 г. между Россией и Турцией был заключен
сроком на восемь лет Ункяр-Искелесийский союзный договор, по
которому эти страны обязывались помогать друг другу флотом и
армией в случае войны с третьей державой или в случае
внутренних волнений в одной из договаривающихся сторон. Турция, кроме
того, обязывалась закрывать Дарданеллы для врагов России и
в то же время разрешала русским кораблям вход в Босфор. Ункяр-
Искелесийский договор явился крупной победой русской
дипломатии.
XII

28 июня русский флот под командованием Лазарева, приняв на
суда десантные войска, покинул проливы и к 5 июля прибыл на
феодосийский рейд. Но здесь не было пресной воды, и Лазарев
решил отправиться с флотом в Ялту, оттуда, пополнив запасы
воды, выйти в море для крейсерства. Однако осуществить этот
замысел полностью не удалось: в Ялте Лазарев получил приказание
Грейга прибыть с флотом в Севастополь.
22 июля корабли бросили якорь в Севастопольской бухте,
а 2 августа последовал указ царя о назначении Грейга членом
Государственного совета, а Лазарева — временно исполняющим
обязанности главного командира Черноморского флота и портов. 31
декабря 1834 г. Лазарев был утвержден главным командиром
Черноморского флота и портов и военным губернатором Николаева и
Севастополя.
Экспедиция русского флота с десантными войсками в
Константинополь носила стратегический характер. Благодаря ей Турция
выстояла в борьбе с Египтом, а Россия обеспечила безопасность
своих южных границ, так как Босфор и Дарданеллы были
закрыты для ее врагов.
Лазарев глубоко понимал огромную важность черноморских
проливов для обороны южной части России. Поэтому он приложил
максимум усилий и энергии для того, чтобы быстро превратить
эскадру в боеспособную и своевременно привести ее в
Константинополь. Здесь он проявил себя не только как талантливый
флотоводец, но и как крупный государственный деятель. Правильно
оценив обстановку в районе проливов, он, несмотря на
требование турецкого правительства уйти в Сизополь, остался с флотом
в Константинополе и тем сохранил контроль над Босфором и
Дарданеллами в своих руках.
Находясь в Константинополе, Лазарев не только командовал
русским флотом, но и принимал непосредственное участие почт 4
во всех дипломатических переговорах с турецким правительством.
Своей целеустремленностью и настойчивостью в достижении цели,
умением! разгадать планы противной стороны и своевременно
парировать их он способствовал заключению выгодного для России
Ункяр-Искелесийского договора.
* *
*
Документы второго раздела Сборника освещают роль Лазарева
в разработке плана и в организации обороны русского
Причерноморья путем высадки стратегического десанта в районе Босфора
с целью не допустить англо-французский флот в Черное море.
В то же время документы этого раздела дают возможность
подробно изучить разработанные Лазаревым способы борьбы
с неприятельским флотом как в случае его нападения на
Севастополь, так и в открытом море.
В начале 1834 г. начальник Главного морского штаба А. С. Мен-
шиков предупредил Лазарева о том, что англичане готовятся
XIII

к нападению на Севастополь. Меншиков спрашивал,- сможет ли
английская эскадра вторгнуться в Севастопольский порт. В
публикуемом ответе Меншикову от 6 февраля 1834 г. Лазарев
изложил план отражения английского флота в случае нападения его
на Севастополь (документ № 145). В этом письме Лазарев
сообщал, что он допускает возможность вторжения английского флота
в Севастопольский порт, однако «...вторжение в порт не есть еще
занятие оного... Войти и наделать только шуму весьма легко, но
выходить из оного с обитым рангоутом, поврежденными
кораблями и, вероятно, немалою потерею людей гораздо труднее». По
мнению Лазарева, корабли Черноморского флота, сухопутные
войска, береговые батареи и орудия, установленные на высотах, имеют
полную возможность защитить Севастополь. Но для этого
необходимо, не ожидая нападения («что, вероятно, предпринято будет
с флотом, гораздо нашего сильнейшим»), провести ряд
мероприятий по укреплению обороны главной базы: снять все вехи,
замаскировать створные маяки так, чтобы их невозможно было
рассмотреть днем, или оставить один из них в обычном виде, а другой —
сделать ложным с таким расчетом, чтобы створная линия этих
маяков вела на риф. Лазарев предлагал далее вывести несколько
кораблей и фрегатов на рейд и поставить их так, чтобы огонь
корабельной артиллерии, сочетаясь с огнем береговых батарей, мог
наносить прорывающимся неприятельским кораблям наибольший
вред. Лазарев считал, кроме того, необходимым установить на
высотах, окружающих рейд, достаточное число орудий и направить
в Севастополь сухопутные войска. Если нападение на Севастополь
произойдет в отсутствие флота, то сухопутные войска, береговые
батареи и орудия смогут дать отпор врагу. «...Если бы и батареи
пришли, наконец, в такое состояние, что должны были
замолчать,— писал Лазарев, — то орудия, поставленные на высотах,
продолжали бы действовать, наводили бы непрестанный вред их
кораблям и совершенно препятствовали исправлению их и
изготовлению к обратному выходу» (документ № 145).
В плане Лазарева предусматривались активные действия флота,
направленные на полное уничтожение неприятельских кораблей.
«...Если бы флот наш пришел на вид Севастополя в самое то
время, — писал Лазарев, — когда сражение уже началось, или еще
продолжалось, или даже по окончании оного, но усмотрев, что
флаги на некоторых из стоявших на рейде судах неприятельские,
обязан входить и действовать самым решительным образом, т. е.,
приводя к ветру перед носом и сламливая бушприты, наваливать
поперек в самом выгодном положении и в то же время открывать
по оным сильный огонь. Во всяком случае и чем бы дело таковое
ни кончилось, должно иметь в виду уничтожение неприятельских
судов и воспрепятствование к выходу оных в море»
(документ № 145).
Стратегический план Лазарева по защите побережья Черного
моря от английского вторжения был, однако, гораздо шире изло-
XIV

женных выше оборонительных мероприятий. Лазарев был
сторонником активных, наступательных действий армии и флота,
направленных к тому, чтобы английский флот вообще не имел
возможности пройти Босфор и появиться в Черном море.
Для предотвращения вторжения английского флота в Черное
море М. П. Лазаревым и командиром 5-го пехотного корпуса
генерал-лейтенантом Н. Н. Муравьевым был составлен осенью
1835 г. план высадки десанта в районе Босфора. В десант
назначалась 15-я пехотная дивизия. Для ее высадки в районе Босфора
и обороны этого пролива Лазаревым было выделено 10 линейных
кораблей, восемь фрегатов, три корвета, семь бригов, один шлюп,,
одна шхуна, одна бригантина и 12 транспортов. Эти суда могли
принять 15 620 человек с вооружением и боеприпасом.
13 января 1836 г. Меншиков запросил Лазарева, как он
намерен действовать в следующих случаях: если бы неприятельский
флот прибыл в Босфор раньше занятия его русскими десантными
войсками и прошел в Черное море, если бы русский флот находился
в это самое время также в море и, наконец, если бы превосходящие
в силах неприятельские флоты появились перед Севастополем,
застав русский Черноморский флот в гавани (документ № 151).
Отвечая Меншикову, Лазарев обстоятельно изложил свои
взгляды на способы ведения боевых действий против
неприятельского флота на Черном море в данных условиях. Суть этих
взглядов сводилась к следующему.
Во-первых, вторжение неприятельского флота в Черное море
может произойти лишь с согласия турецкого правительства. Если
турецкое правительство станет на сторону противников России,
«тогда я позволю себе думать, что непростительно бы было с
нашей стороны не успеть высадить в Босфоре десанта прежде
появления туда неприятельской эскадры, буде только войска, для сего
назначенные, состоять будут в совершенной готовности». Если же
неприятельскому флоту удастся пройти в Черное море раньше,
высадка русского десанта в Босфор будет невозможной.
Во-вторых, если русский флот будет находиться с десантом
в море в то время, когда неприятельский флот войдет в Черное
море, он должен немедленно возвратиться в Севастополь, снять
с кораблей десант, выйти навстречу противнику и разгромить его
в море или у Севастополя. Наличие десанта на кораблях
противника будет благоприятствовать успеху, «ибо при встрече с
неприятелем вся невыгода останется на стороне тех судов, на коих
десант находится, будучи загромождены множеством вещей, оному
принадлежащими, которые по неимению места обыкновенно
помещаются между орудиями. Ежели же флот наш будет тогда в море
без десанта, то атаковать неприятеля в море или принять сражение
в порте зависеть будет от силы и числа кораблей флота, его
составляющих».
В-третьих, если превосходящий в силах неприятельский флот,
появившись перед Севастополем, застанет русские корабли в га-
XV

вани, последние во взаимодействии с береговыми батареями и
сухопутными войсками должны дать неприятелю бой с целью его
полного уничтожения.
Для обороны Севастополя, писал далее Лазарев, необходимо
иметь хорошие укрепления, достаточное количество сухопутных
войск, которые могли бы воспрепятствовать высадке
неприятельского десанта, а также искусных артиллеристов. Поэтому Лазарев
просил начальника Главного морского штаба выслать ему знающих
свое дело инженеров для сооружения хотя бы временных
укреплений, сухопутные войска и артиллеристов. Если эти требования
будут выполнены, то «можно утвердительно сказать, что
Севастополь... не будет подвержен никакой опасности при самых дерзких
попытках неприятеля» (документ № 154).
Политическая и военная обстановка на Ближнем Востоке
продолжала оставаться напряженной. Мегмет-Али неисправно платил
султану установленную дань. Он расходовал свои средства на
формирование новых полков и строительство новых судов.
Подбадриваемый Францией, которая хотела наложить свою руку на Египет
и Сирию, Мегмет-Али стал добиваться наследственных прав на
эти земли, входившие тогда в состав Турецкой империи. Но
турецкий султан питал к своему вассалу лютую ненависть и хотел
во что бы то ни стало отомстить ему за постыдный Кутайский
мир. И Махмуд II, и Мегмет-Али готовились к новой войне.
Англия поддерживала султана. Английская буржуазия была
крайне недовольна тем, что обе дороги в Индию — на Суэц и на
Евфрат — оказались в руках ставленника Франции Мегмет-Али.
Весьма раздражало английскую буржуазию и то обстоятельство,
что в Египте были установлены торговые монополии. Английское
правительство добилось того, что турецкое правительство в 1838 г.
заключило с ним договор, предоставлявший английским купцам
полную свободу торговли на всей территории Оттоманской империи
и торжественно отменявший установленные в Египте монополии.
Английская буржуазия провоцировала турецко-египетский
конфликт, рассчитывая с его помощью сокрушить египетского
властелина. Подстрекаемый и направляемый английскими дипломатами,
Махмуд II горел нетерпением расправиться со своим наместником
в Египте. По его приказанию турецкие войска стали стягиваться
в пашалыки Адана и Алеппо. К весне 1839 г. здесь была
сосредоточена армия численностью более 100 тысяч человек под
командованием сераскира Газифа. В качестве инструкторов в турецкой
армии находилось много прусских офицеров, в том числе Мольтке.
В апреле 1839 г. турецкий авангард перешел Евфрат.
Командующий египетскими войсками Ибрагим некоторое время
придерживался оборонительного образа действий. Но когда Махмуд II
объявил войну Мегмет-Али, египетские войска перешли к
активным действиям.
В июне 1839 г. на равнине Незиб, несколько восточнее Антаба,
произошло сражение, которое закончилось полным поражением ту-
XVI

рок. Турецкая армия, потерявшая много убитыми, ранеными и
пленными, а также всю артиллерию, была рассеяна.
Не выдержав тяжести удара, Махмуд II скоропостижно
скончался. На турецкий престол вступил его двенадцатилетний сын
Абдул-Меджид. В июле изменил своей стране командующий
турецким флотом Ахмет: он увел флот в Александрию и сдал его
Мегмет-Али.
Таким образом, политика английского правительства,
направленная на то, чтобы руками турок разгромить Мегмет-Али и
изгнать Францию из Египта и Сирии, потерпела неудачу. Для
англичан стало ясно, что они сами могут быть изгнаны из Ближнего
Востока и Средиземного моря, против чего английская буржуазия
решила бороться всеми силами и средствами.
Чрезвычайно боялись англичане и того, как бы русское
правительство, выполняя условия Ункяр-Искелесийского договора, не
пришло на помощь турецкому султану. Ввиду этого английское
правительство стало добиваться уничтожения
Ункяр-Искелесийского договора путем «включения» в него всех великих
европейских стран. Иными словами, англичане стремились гарантировать
неприкосновенность турецких владений подписями не только
России, но и Англии, Франции и Пруссии.
Русское правительство внимательно следило как за развитием
турецко-египетского конфликта, так и за политикой Англии и
Франции на Ближнем Востоке. Документы второго раздела
Сборника дают ясное представление о тех мероприятиях, которые
проводились в России для оказания помощи султану и для
предупреждения захвата проливов англичанами и французами. Из
документа № 156 видно, что еще летом 1838 г. Николай I приказал
военному министру Чернышеву готовить высадку десанта на
берегах Босфора. В августе того же года Меншиков предписал
Лазареву держать флот в боевой готовности: «Главный вопрос, — писал
Меншиков Лазареву, — в разрешении теперь есть, какие принять
меры, чтобы прибыть в Константинополь прежде англичан и
французов, ежели бы они под каким ни есть предлогом вознамерились
бы явиться перед стенами Сераля для уничтожения нашего влияния
на порту? Иного средства нет, как быть в готовности по первым
известиям действовать» (документ № 158).
Меншиков писал Лазареву о том, что принято решение о
высадке десанта в районе Босфора, что в десант назначены 13-я и
15-я пехотные дивизии, общая численность которых составит от
20 до 24 тысяч человек. Эти войска необходимо доставить к месту
высадки в два рейса. На вооружение флота и на заготовку
морской провизии Лазареву отпускалось 1 млн. рублей.
Лазарев, получив предписание Меншикова, быстро подготовил
флот к приему десантных войск и к выходу в море. «Одно
средство прибыть в Босфор прежде англичан и французов есть,
конечно, то, — писал он Меншикову, — чтобы как флот, так и
войска со всеми к оным принадлежностями находились во всегдашней
II—3009
XVII

готовности к вступлению под паруса по первому повелению, и при
существующих или, лучше сказать, господствующих в нынешнее
время года северных и северо-восточных ветрах преимущество,
конечно, будет на стороне нашей» (документ № 161).
Поскольку в 1838 г. турецко-египетский конфликт не принял
характера вооруженной борьбы, в декабре было решено
Черноморский флот временно разоружить, при этом с таким расчетом, чтобы
вновь вооружить его можно было в течение двух недель.
Поражение турецкой армии при Незибе и измена
командующего турецким флотом поставили под угрозу господство англичан
на Ближнем Востоке. Стремясь лишить Мегмет-Али его завоеваний
и не допустить вмешательства России в турецко-египетский
конфликт, английское правительство стало добиваться того, чтобы
великие европейские страны дали гарантию неприкосновенности
территории Оттоманской империи. Начавшиеся между Англией,
Россией, Францией, Австрией и Пруссией переговоры привели к тому,
что правительства этих стран в ноте от 15 июня 1839 г. заявили,
что они берут Турцию под свое коллективное попечительство.
Военные действия между Турцией и Египтом в результате этого
были приостановлены, обе страны должны были ожидать, пока
правительства европейских стран договорятся между собой об
условиях ликвидации турецко-египетского конфликта.
Французское правительство, подписывая ноту от 15 июня, было
уверено, что Мегмет-Али непобедим и что никакие ноты и
конференции не помешают ему удержать завоеванные территории. -
Англия соглашалась оставить Мегмет-Али лишь Египет и па-'
шалык Акры и настаивала на изгнании египтян из всех других
занятых ими земель. Прекрасно понимая, что этому требованию
англичан будет сопротивляться Франция, английское
правительство сделало попытку войти в соглашение, с Россией. Николай I
воспользовался этой возможностью, чтобы поссорить англичан
с французами. В тайне от Франции начались секретные переговоры
между Россией, Англией, Австрией и Пруссией, завершившиеся
в июле 1840 г. подписанием Лондонской конвенции об условиях
ликвидации турецко-египетского конфликта.- Четыре державы
обязались применить в отношении Мегмет-Али военную силу, если
он не примет тех условий, которые ему будут поставлены. Эти
условия были направлены египетскому паше в форме ультиматума,
в котором ему предписывалось возвратить Турции Кандию,
Аравию, Аданы и Северную Сирию. Египет оставлялся Мегмет-Али
в наследственное управление, а пашалык Акры — в пожизненное.
В ультиматуме было предусмотрено, что если Мегмет-Али не
примет этих условий в течение десяти дней, ему будет отдан только
Египет, а если он промедлит еще десять дней, не получит ничего.
Известия о договоре четырех держав вызвали во Франции
взрыв негодования. Однако Франция ничего не могла, предпринять
против столь мощной коалиции и вынуждена была примириться
с крахом своих планов на Ближнем Востоке.
XVIII

Английское правительство стремилось сокрушить Мегмет-Али:
еще до того, как Россия окажет военную помощь султану. Поэтому,,
не дождавшись ответа Мегмет-Али на ультиматум,
англо-австрийская эскадра начала блокаду сирийского побережья.
На Россию по условиям лондонского договора возлагалась
оборона Константинополя в случае нападения на него войск Мегмет-
Али. В связи с этим русское правительство сразу же после
заключения договора начало готовить десант на берега Босфора. 28 июля
1840 г. Меншикоз предписал Лазареву, чтобы он был готов «по
первому требованию отправить на флоте в Босфор две пехотные
дивизии—13-ю и 15-ю — с их артиллерией» (документ № 167).
На следующий день Меншиков сообщил Лазареву, что целью
экспедиции является не оборона Константинополя, а «военные
действия... против французов, если они войдут в Дарданеллы»
(документ № 169).
Документы № 171—175 дают полную картину тех мероприятий,
которые провел Лазарев по подготовке десантной экспедиции
в район Босфора. Он выделил в десант эскадру из восьми
линейных кораблей, трех фрегатов, двух корветов, трех бригов, двух
шхун, одного тендера, трех транспортов и одного парохода и
приказал содержать эту эскадру «в полной готовности по военному^
положению вступить под паруса чрез 24 часа по принятии
десанта, с надлежащим снабжением эскадры сей провизией и
военными снарядами и припасами на 4-месячную кампанию, а
десантных войск на первый случай собственно для продовольствия во
время перехода их на судах до Босфора провизией на две недели*
(документ № 175).
Лазарев планировал доставить на берега Босфора десантные
войска одним эшелоном, а не двумя, как это предполагал
Меншиков. Обосновывая необходимость перевозки войск одним
эшелоном, Лазарев писал Меншикову, что «...господствующие в Черном
море в наступающее позднее осеннее время северные ветры бывают
столь упорны и продолжительны, что парусные суда из пролива
в Черное море при сильном из оного течении весьма часто по
месяцу и даже более не могут выйти, следственно, при таких
неблагоприятных обстоятельствах перевозка остальной части войск можег
продлиться на неопределенное время». Если флот все же выйдет
из Босфора за вторым эшелоном войск и начнутся военные
действия, то это будет угрожать опасностью как для
Константинополя, так и для наших десантных войск первого эшелона. Ввиду
изложенного Лазарев считал «полезным для предупреждения
отвлечения или раздробления флота и войск весь сухопутный отряд
перевезти при пособии нужного числа зафрахтованных судов
в один раз» (документ № 179).
Высадка русского десанта на берега Босфора и на этот раз не
состоялась. Франция не решилась на открытие военных действий
против коалиции четырех держав. В свою очередь Мегмет-Али
под ударами англо-австрийской эскадры вынужден был очистить

все занятые им территории, кроме Египта, который был ему
отдан в наследственное правление. Кроме того, Мегмет-Али
возвратил Турции ее флот, уведенный Ахметом в Александрию в 1839 г.
Ввиду всего этого в январе 1841 г. Меншиков приказал Лазареву
разоружить Черноморский флот.
Английская буржуазия добилась своей цели: Мегмет-Али был
изгнан из Малой Азии; англичане продолжали занимать
господствующее положение в Оттоманской империи. Теперь перед
английским правительством стояла задача воспрепятствовать
возобновлению Ункяр-Искелесийского договора, восьмилетний срок которого
истекал в 1841 г. К этому же стремилось и шедшее на поводу
у Англии турецкое правительство: ему уже не угрожал Мегмет-
Али. Противились возобновлению Ункяр-Искелесийского договора
также Австрия, Пруссия и Франция. При такой ситуации
Николай I вынужден был уступить. В июле 1841 г. между Турцией,
с одной стороны, и Россией, Англией, Австрией, Пруссией и
Францией, с другой, был заключен договор о Босфоре и
Дарданеллах. По этому договору проливы в мирное время закрывались для
военных судов всех стран; если же Турция будет находиться в
состоянии войны, то она имеет право пропускать через проливы суда
той страны, с какой она будет находиться в союзе. Поскольку
Турция находилась в зависимости от Англии, английское
правительство фактически получило в свои руки контроль над проливами.
Англия могла теперь в любое время сговориться с Турцией и
ввести свой флот в Черное море для удара по южным русским
территориям. На Кавказе англичане спровоцировали и поддерживали
борьбу мюридов против России.
* *
*
Публикуемые в третьем разделе документы содержат ряд новых
данных о стремлении английской буржуазии использовать для
борьбы с Россией реакционное движение мюридизма, о роли
англотурецкой агентуры в развязывании войны на Кавказе. Материалы
этого раздела с достаточной полнотой показывают также характер
и размеры англо-турецкой военной контрабанды у кавказского
побережья, с которой Черноморскому флоту пришлось вести упорную
и трудную борьбу в течение длительного времени. В то же время
документы дают возможность широко ознакомиться с организацией
крейсерства русских судов у берегов Кавказа и методами борьбы
крейсеров с англо-турецкими контрабандистами.
Как известно, длительные экономические, политические и
культурные связи между народами Кавказа и России завершились
в первом тридцатилетии XIX в. присоединением Кавказа к России.
Этот акт имел огромное прогрессивное значение для исторических
судеб народов Кавказа, так как создавал условия для ликвидации
феодальной раздробленности и дальнейшего развития экономики и
культуры народов Кавказа, укреплял и расширял политические и
XX

культурные связи с представителями прогрессивной революционной
общественности России и, наконец, обеспечивал народы Кавказа на-
.дежной защитой от внешних врагов.
Энгельс в письме Марксу дал политическую оценку действиям
России на Ближнем и Среднем Востоке: «...Россия действительно
играет прогрессивную роль по отношению к Востоку... Господство
России играет цивилизующую роль для Черного и Каспийского
морей и Центральной Азии, для башкир и татар» *.
С фактом присоединения Кавказа к России не могла
примириться английская буржуазия. Не брезгуя никакими средствами,
англичане стремились закрепиться на Кавказе, превратить эту
территорию в британскую колонию. Английских колонизаторов
издавна привлекал Кавказ и как важный стратегический район, и как
источник различного сырья и колоссальных природных богатств.
Для захвата Кавказа англичане использовали антинародное
реакционное движение мюридизма. Мюриды, возглавлявшиеся
Шамилем, не выражали интересов широких слоев населения
Кавказа. Они были оторваны от народа, чужды народу, противостояли
ему и по существу являлись платными агентами турецких и
английских колонизаторов.
Для поддержания своей власти мюриды применяли террор и
насилие. Русский революционер-демократ Н. А. Добролюбов, всю
жизнь самоотверженно боровшийся за освобождение русского
народа и всех угнетенных народов России из-под ига царского
самодержавия, писал: «...Уважение к себе поддерживал он (Шамиль. —
К. Н.) более страхом, нежели любовью; палач был при нем
неотлучно, и казни были беспрестанно» **.
Система насилия и угроз была установлена агентом Шамиля и
турок Магомет-Эмином, пробравшимся в конце 40-х годов к
горцам северо-западного Кавказа. Магомет-Эмин «выдавал Шамиля
за наместника турецкого султана, а себя за посланного к нему
турецким правительством, обложив народ податью, заключающейся
в даче нужного для содержания мутазигов *** и в жалованьи
муфтию и кадиям, воспретил ездить в наши (русские. — К. Н.)
укрепления». Не желавших присягнуть Магомет-Эмину наказывали
в специально выстроенной для этой цели тюрьме, устройство
которой «напоминало время инквизиции» ****. Запуганные горцы
присягали Магомет-Эмину в страхе перед тюрьмой, «боясь в нее
попасть особенно, когда наиб взял себе право казнить без платы за
кровь, которая у них была основным законом».
Британское правительство через своих агентов и с помощью
зависимых от него турок стремилось подчинить своему влиянию
мюридов и направить их на вооруженную борьбу с Россией.
** ц Маркс и Ф. Энгельс. Сочинения, т. XXI, стр. 211.
Н. А. Добролюбов. Полное собрание сочинений, т. IV, 1937 г.,
-стр. 155.
**** Я^хм^,теа (турецк.) — войско.
" ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 9, л. 128.
III—3009 XXI

С этой целью, как свидетельствуют публикуемые документы,
англичане и турки разжигали у мюридов религиозный фанатизм,,
вели среди них антирусскую пропаганду, провоцировали на борьбу
с русской армией, снабжали артиллерией, оружием, боеприпасами,
военным снаряжением, оборудованием для изготовления пороха,
сталью, свинцом и селитрой, поощряли и поддерживали разбой и
варварскую торговлю невольниками. О размерах контрабандной
торговли англичан и турок с мюридами свидетельствует тот факт,
что только за один 1830 г. к берегам Кавказа прибыло из Турции
до 200 английских и турецких судов с военными грузами
(документ № 219).
Обратным рейсом контрабандисты доставляли в Турцию
невольников, среди которых было много русских пленных;
контрабандисты обращались с ними особенно жестоко. По свидетельству
Н. Н. Раевского, «в случае преследования нашими крейсерами,
контрабандисты, во избежание наказания, привязывают
балластовые камни на шею русским пленным и бросают их в море»
(документ № 426).
Чтобы воспрепятствовать провокационной деятельности
англичан и турок на Кавказе и пресечь контрабандную торговлю
оружием и невольниками, русское правительство вынуждено было уже
с начала 30-х годов XIX в. учредить регулярное крейсерство
кораблей Черноморского флота у берегов Кавказа. Для крейсерской
службы вдоль побережья была сформирована так называемая
Абхазская экспедиция (эскадра), состоявшая из двух отрядов
(Сухумского и Геленджикского), включавших фрегаты, бриги, катера,
люгеры — всего до десяти судов.
Еще 13 июля 1830 г. русское правительство разрешило
свободную торговлю с горцами всем государствам при условии, что не
будет производиться торг невольниками, .оружием и боеприпасами.
Но англичане и турки продолжали снабжать мюридов оружием к
вывозить невольников. Ввиду этого крейсерам было строго
предписано пресечь «потаенный торг» и не допускать иностранные суда
с контрабандным грузом к берегам Кавказа. Все крейсера были
снабжены специальной инструкцией (документ № 203), где
давались основные указания о правах и обязанностях судов, несущих
крейсерскую службу вдоль побережья. Иностранным судам
разрешалось заходить лишь в те места, где были учреждены таможни и
карантины, в другие же места приставать воспрещалось. Вдоль
берега устанавливалась запретная двадцатимильная водная зона,
сокращенная в 1836 г. до трех миль. Согласно инструкции судно,
шедшее по направлению к запрещенным местам, требовалось
остановить «и, если на нем не окажется военных припасов, то
воспрепятствовать ему только дальнейшее следование к таковым местам,
объявляя, что за вторичное нарушение предписанных правил оно
будет считаться правильным призом». Инструкция предписывала
при осмотре иностранных судов соблюдать вежливость, но вместе
с тем твердость, настойчивость и осторожность, для чего «гребное
XXII

судно, посылаемое для осмотра, должно иметь людей вооруженных
и несколько еще сверх комплекта гребцов, самое же судно,
подлежащее осмотру, должно для сего содержать не менее как на
половину пушечного выстрела от вверенного вам судна». Инструкция
разрешала задерживать и отводить под конвоем в Севастополь
иностранные суда, вторично встреченные в запрещенных местах,
если нет доказательств, что они отклонились от курса из-за
шторма, повреждений или из-за отсутствия пресной воды.
Осенью 1831 г. все иностранные миссии в Константинополе
были извещены, что русские крейсера будут принимать
решительные меры против военной контрабанды и вывоза невольников.
Однако это не остановило англо-турецких контрабандистов. Уже
в следующем, 1832 г. крейсера захватили 17 судов с контрабандой
(документ № 219), что заставило контрабандистов действовать
более осторожно. Они старались проходить опасные места ночью, для
контрабандной торговли с горцами использовали мелкие суда,
которые могли входить в речки, впадающие в Черное море, и
скрываться от наблюдения. Когда эта хитрость контрабандистов стала
известна русским, армейское командование разрешило крейсерам
брать в Геленджике из сухопутных войск десант и высаживать его
в тех местах, где скрыты контрабандистские суда. В 1833 г. таким
образом было уничтожено 11 контрабандистских судов, но почти
всякая подобная экспедиция сопряжена была с потерей людей
(документ № 219).
Несмотря на принятые меры, пользуясь слабостью русских
крейсерских сил, англичане и турки продолжали доставлять
горцам контрабанду и вести среди них антирусскую пропаганду.
Адмирал Грейг, командовавший Черноморским флотом до
августа 1833 г., проявил беспомощность в деле организации
крейсерства у берегов Кавказа. Положение изменилось с приходом к
руководству Черноморским флотом М. П. Лазарева, который
строжайшим образом потребовал от командиров крейсеров «сколько можно
избегать якорной стоянки без особенной в том надобности и чтобы
цель плавания их у восточных берегов всегда исполняема была без
малейшего послабления» (документ № 260).
Лазарев значительно улучшил организацию крейсерской службы
у берегов Кавказа. Суда стали снаряжать крепкие, надежные.
Каждый действующий отряд Абхазской экспедиции состоял из одного
фрегата (флагмана), двух корветов, двух бригов, двух шхун и
тендера. Судовой состав отрядов не был постоянным. Он изменялся
в зависимости от обстановки и наличия боеспособных судов.
Эскадре судов Абхазской экспедиции придавалось несколько
транспортов, использовавшихся для снабжения эскадры боеприпасами,
продовольствием и пресной водой.
^оа каждым отрядом эскадры Лазарев закрепил определенный
район побережья, возле которого этот отряд нес крейсерскую
службу. Первый отряд — Геленджикский — имел район от Анапы
До Гагр; второй отряд — Сухумский — от Гагр до Редут-кале.
"I* XXIII

В свою очередь каждый район был распределен между отдельными
крейсерами. -
Крейсера в продолжение всего года беспрерывно несли службу
по охране побережья: преследовали и задерживали англо-турецких
контрабандистов, оказывали помощь русским укреплениям при
нападении на них мюридов, доставляли сухопутным войскам
боеприпасы, снаряжение и различные материалы, защищали русские
коммерческие суда, доставлявшие горцам необходимые товары. Для
содействия крейсерам в выполнении возложенной на них задачи
была сформирована флотилия плоскодонных азовских казачьих
лодок.
Лазарев проявил серьезную заботу об улучшении материального
положения и боевой подготовки личного состава крейсирующей
эскадры. По его указанию матросам отпускалась теплая одежда,
лимонный сок, сбитень (противоцынготное средство), офицерам —
двойное жалованье и усиленное питание. Во время плавания
проводились учения по управлению парусами и артиллерийские
стрельбы; каждый командир корабля обязан был ежемесячно
представлять ведомости об учебе личного состава с указанием точного
времени исполнения отдельных команд, результатах учебной
стрельбы, степени подготовленности экипажа к боевым действиям.
Обычно суда, назначавшиеся к кавказским берегам, находились
в крейсерстве до шести месяцев, после чего их сменяли другие
суда. Менялись также командующий Абхазской экспедицией и
командиры отрядов крейсеров. Этим самым Лазарев давал
возможность матросам, офицерам и адмиралам Черноморского флота
пройти морскую школу в суровых условиях крейсерства у берегов
Кавказа.
Борьба против контрабандистов представляла собой для
русских крейсеров довольно сложную и трудную задачу. На
результаты их действий влиял ряд факторов, важнейшие из которых
приводятся ниже.
1. В составе Черноморского флота не было необходимого числа
крейсерских судов. 12—18 судов, которые непрерывно крейсировали
у берегов Кавказа, было недостаточно, так как им приходилось
контролировать побережье на весьма большом протяжении.
2. Борьба с контрабандой усложнялась близостью турецких
портов к Кавказскому побережью, что давало возможность
контрабандистам на легких судах совершать переходы в течение одной
ночи и затем скрываться в устьях многочисленных рек, впадающих
в Черное море.
3. Контрабандисты применяли военную хитрость, чтобы
избежать встречи с крейсерами или обмануть их при встрече. Они
показывали крейсирующим судам изорванные паруса, поврежденный
рангоут, открывшуюся течь, жаловались на недостаток воды,
дурное качество судна, противный ветер, зыбь и другие
обстоятельства, которые могли служить достаточным объяснением причин
XXIV

появления иностранного судна в неположенном месте
(документ № 219). Всё это осложняло действия крейсеров.
4. Частые штормы, свирепствующие у кавказских берегов,
почти полное отсутствие закрытых якорных стоянок,
неблагоприятные климатические условия не только затрудняли борьбу с
контрабандистами, но и делали крейсерскую службу в высшей степени
тяжелой и опасной. Нередко крейсера, застигнутые штормом,
получали повреждения или гибли. 30 мая 1838 г. на рейде Туапсе во
время шторма погибло пять военных и восемь купеческих судов и
свыше 50 матросов и офицеров. В числе погибших здесь судов
были бриг «Фемистокл», тендера «Луч» и «Скорый», пароход
«Язон» и транспорт «Ланжерон». На другой день у Сочи
штормовой волной выбросило на берег 60-пушечный фрегат «Варна» и
24-пушечный корвет «Месемврия» (документы № 284—286).
Чтобы предотвратить несчастные случаи, подобные тем, какие
произошли у Туапсе и Сочи, Лазарев разработал и ввел
специальную инструкцию, определявшую действия командиров военных
судов и транспортов по обеспечению безопасности плавания у
берегов Кавказа. Основное требование этой инструкции сводилось
к тому, чтобы военные и коммерческие суда не стояли без
надобности на якорях на открытых рейдах, особенно когда видны
признаки наступающей неблагоприятной погоды (документ № 289).
В тяжелых условиях крейсерской службы у берегов Кавказа
росло мастерство моряков Черноморского флота, они приобретали
боевой опыт, закалялись в борьбе с контрабандистами и с
трудными природными условиями. Все это сказалось во время
Крымской войны 1853—1856 гг., когда черноморские моряки поразили
мир разгромом турок у Синопа и одиннадцатимесячной героической
обороной Севастополя.
* *
*
В четвертом разделе публикуются документы, освещающие роль
Черноморского флота в создании укрепленной линии вдоль
черноморских берегов Кавказа. Эта линия создавалась для
противодействия возможной высадке на побережье Кавказа английского
десанта и для пресечения связи англичан и турок с мюридами.
Экспансионистские действия английской буржуазии создавали
серьезную угрозу для безопасности русского государства в бассейне
Черного моря. Лазарев понимал, что в случае войны с Англией ее
флот сделает попытку высадить десант на побережье Кавказа.
Помимо того, что здесь не было никакой противодесантной обороны,
англичане могли рассчитывать на помощь своей агентуры —
мюридов. Небольшие отряды русских крейсеров, находившихся у
берегов Кавказа, были не в состоянии оказать серьезного
противодействия английскому флоту при высадке десанта. Вот почему русское
командование решило создать на Кавказском побережье цепь
береговых укреплений, чтобы предотвратить угрозу высадки на побе*
режье Кавказа иностранных войск.
XXV

Началом Черноморской береговой укрепленной линии
послужили небольшие форты, выстроенные еще в 1830—1831 гг. в
Геленджике, Гаграх и Бомборах. В 1834—1836 гг. была создана Ге-
ленджикская укрепленная линия от Ольгинского укрепления на
реке Кубани до побережья Черного моря. На этой линии были
построены укрепления: в 1834 г. — Абинское на реке Абине,
в 1835 г. — Николаевское при впадении реки Атакуаф в реку
Абин, в 1836 г. — Кабардинское при впадении реки Доби в
Черное море. В 1837 г. русский отряд под командованием
генерал-лейтенанта Вельяминова предпринял наступление от Кабардинского
укрепления на юго-восток вдоль побережья Черного моря, дошел
до устья реки Пшада и построил здесь Новотроицкое укрепление.
Отсюда Вельяминов перешел к устью реки Вулана, где было
построено Михайловское укрепление.
В том же году отрядом кораблей в составе четырех фрегатов,
одного корвета, двух бригов и двух шхун была проведена успешная
высадка десанта на мыс Адлер, где было заложено укрепление
Св. Духа. В составе десанта успешно действовал на берегу
сводный морской батальон (документ № 349).
Но выстроенные укрепления еще не обеспечивали безопасности
морских границ северо-восточной части Черного моря. Большое
пространство Черноморского побережья между укреплениями
Михайловским и Св. Духа было попрежнему доступно для
иностранных судов, так как здесь не было никаких укреплений. Занять
этот участок побережья одними сухопутными войсками из-за
отсутствия дорог было невозможно: горы, упиравшиеся обрывами в
самый берег моря, были совершенно непроходимы. Поэтому решено
было занимать новые опорные пункты на побережье при помощи
десантов. Осуществление этой задачи было возложено на
Черноморский флот под командованием вице-адмирала М. П. Лазарева и на
войска Черноморской береговой укрепленной линии генерал-майора
Н. Н. Раевского.
Как видно из публикуемых документов, Черноморский флот
в 1838 г. высадил на Кавказском побережье четыре десанта:
13 апреля — в устье реки Сочи, 12 мая — в устье реки Туапсе,
10 июля — в устье реки Шапсухо, 12 сентября—в устье реки Це-
мес. В 1839 г. было высажено еще два десанта: 3 мая — в устье
реки Субаши и 6 июля — в устье реки Псезуапе. В занятых
пунктах были построены форты: в Сочи — Навагинский, в Туапсе —
Вельяминовский, в Шапсухо — Тенгинский, в Субаши —
Головановский, в Псезуапе — Лазаревский. В Суджукской бухте, куда
впадает река Цемес, был основан город Новороссийск.
В феврале 1840 г. мюриды захватили форты Лазаревский и
Вельяминовский и истребили их гарнизоны. Для обратного занятия
этих фортов в 1840 г. было проведено два десанта: 10 мая —
в устье реки Туапсе и 22 мая — в устье реки Псезуапе.
Таким образом, Черноморский флот в течение 1838—1840 гг.
высадил на Кавказском побережье восемь крупных десантов, при-
XXVI

чем пять из них были проведены под непосредственным
командованием Лазарева (в Цемесе, Субаши, второй десант в Псезуапе и
два десанта в Туапсе). Документы Сборника дают возможность
подробно изучить все эти десанты, являющиеся в высшей степени
образцовыми и поучительными как с точки зрения их подготовки
и организации, так и выполнения. В десантах ярко проявилось
флотоводческое искусство адмирала Лазарева и высокое боевое
мастерство воспитанных и обученных им черноморских моряков.
Высадку десантов Лазарев подготавливал весьма тщательно.
Обычно он на каждый год составлял «программу плавания судов
Черноморского флота», в которую включал и высадки десантов,
если они намечались на данную кампанию. При этом в программе
предусматривалось создание специальных эскадр для проведения
десантов, указывалось время прибытия их к месту посадки на суда
десантных войск и район высадки десанта. В том случае, когда в
течение кампании одна эскадра должна была высаживать несколько
десантов, планировалась последовательность их выполнения.
Так, программой плавания на 1838 г. (документ № 360),
создавались две эскадры — Сухумская и Геленджикская. Сухумская
эскадра должна была в апреле выйти из Севастополя в Сухум-
кале, принять там десантные войска и высадить их в Сочи, а перед
Геленджикской стояла задача выйти из Севастополя в мае, взять
в Керченском проливе десантные войска и высадить их в Туапсе.
Пока десантные войска будут строить здесь форт, эскадре
следовало находиться в море, в практическом плавании, а затем по
окончании строительства снять их и высадить в Шапсухо. И здесь
десантные войска должны были строить форт, а эскадра в это время
пребывать в практическом плавании, по завершении строительства
эскадре следовало доставить войска из Шапсухо в Геленджикскую
бухту.
О количестве сухопутных войск, необходимых для проведения
десантов, о времени и месте посадки войск на суда и о районах
высадки десантов Лазарев предварительно договаривался с
командованием' Отдельным кавказским корпусом или с начальником Чер-
номорской береговой укрепленной линии генерал-майором Раевским,
который лично командовал войсками во всех десантах, проведенных
Черноморским флотом в 1838—1840 гг.
Планируя десанты задолго до их проведения (за два-три и
более месяцев), Лазарев тем самым давал командующим эскадрами
и командирам судов необходимое время для тщательной и
всесторонней подготовки к ним.
При подготовке к десантам Лазарев особенное внимание
обращал на своевременный ремонт судов, на подготовку высадочных
средств, на тренировку офицеров и матросов в артиллерийской
стрельбе и в управлении парусами, на совершенствование
совместного маневрирования.
Впервые в истории военно-морского искусства Лазарев ввел
гидрографическое обеспечение десантов. Он направлял обычно
XXVII

в районы высадок пароход или какое-либо другое судно для
измерения глубин' у берега и составления рельефных карт. Эти
сведения необходимы были Лазареву для составления диспозиции судов
при высадке десанта.
Нельзя не отметить и такой весьма важный факт, как личное
общение Лазарева с командиром десантных войск генерал-майором
Раевским, что давало возможность не только оперативно решать
с ним различные вопросы, но и установить единство взглядов на
способы проведения десантов.
Впервые в истории военно-морского искусства Лазарев стал
назначать в штаб командира десантных войск морских офицеров
связи. Эти офицеры практически организовывали взаимодействие
флота с войсками, инструктировали командиров сухопутных частей
и подразделений по всем вопросам, связанным с подготовкой и
проведением десантов, руководили строительством, временных
пристаней для посадки на суда войск, занимались обратной посадкой
десантных войск, наймом транспортов для погрузки лошадей, скота,
повозок, строительных материалов и другими морскими вопросами.
Они поддерживали непрерывную связь со штабом главного
командира Черноморского флота и выполняли указания как Лазарева,
так и Раевского.
Через офицеров связи Лазарев обеспечивал подготовку
сухопутных войск к десантам и согласованность в действиях между
морским и сухопутным командованием.
Начальными пунктами сосредоточения десантных войск для
принятия их на суда являлись: в 1838 г. — коса Тузла на
Таманском полуострове (для занятия Туапсе, Шапсухо и Цемеса) и Су-
хум-кале (для занятия Сочи), в 1839 г. — коса Тузла (для
занятия Субаши и Псезуапе), в 1840 г. — Феодосия (для вторичного
занятия Туапсе и Псезуапе). Выбор этих пунктов определялся
следующими соображениями:
— близостью от районов высадки десантов;
— наличием путей сообщения — морских и сухопутных — с
местами дислокации русских войск — Кубанью, Ростовом-на-Дону,
Крымом, Закавказьем, — что при тогдашнем бездорожье облегчало
переброску в эти пункты войск, артиллерии, боезапасов,
продовольствия, различных строительных материалов;
— сравнительно хорошим укрытием от ветров и наличием
достаточных глубин, позволявших судам близко подходить к берегу
для посадки на них десантных войск.
Количество и состав сухопутных частей, выделявшихся для
проведения десантов, зависел как от ожидавшегося сопротивления
противника, так и от стоявших перед этими частями задач. Что
касается состава морских сил, то он определялся составом десанта и
предполагаемым сопротивлением врага. Так, в 1838 г. для
занятия Туапсе, Шапсухо и Цемеса и строительства там фортов был.
сформирован десантный отряд из 8262 солдат и офицеров. Отряд
XXVIII

имел артиллерию, лошадей, двухмесячный запас продовольствия,,
лес, кирпич, цемент.
Для высадки десанта в Туапсе Лазарев выделил эскадру, в
состав которой входили семь линейных кораблей, шесть фрегатов,
два корвета, два парохода и два транспорта. Эскадре было
придано 10 купеческих судов, зафрахтованных штабом Раевского.
После занятия 12 мая 1838 г. Туапсе здесь был построен форт
из доставленного сюда на судах строительного материала,
оставлено 518 солдат и офицеров с артиллерией, боезапасом и
продовольствием.
Для высадки оставшихся в десантном отряде 7744 солдат л
офицеров в Шапсухо (10 июля 1838 г.) потребовалось семь
линейных кораблей, три фрегата, один корвет, одна шхуна и один
пароход, не считая зафрахтованных судов. В Шапсухо также был
построен форт и оставлено 926 солдат и офицеров с артиллерией,
боезапасом и продовольствием.
Теперь в десантном отряде осталось 5818 человек. Высадка
этого отряда в Цемесе (12 сентября 1838 г.) потребовала лишь трех
линейных кораблей, пяти фрегатов и трех пароходов.
Десантный отряд, предназначавшийся для высадки в Сочи,
насчитывал в своем составе около 3000 человек. В высадке его
(13 апреля 1838 г.) принимали участие два линейных корабля,
один фрегат и один бриг.
В 1839 г. для занятия Субаши и Псезуапе и строительства там
фортов был создан десантный отряд, насчитывавший около 6500
человек. Отряд имел двухмесячный запас продовольствия,
артиллерию, строительный материал. Для высадки его в Субаши (3 мая
1839 г.) Лазарев выделил пять линейных кораблей, четыре
фрегата, два парохода, один бриг, одну яхту, один тендер и девять
зафрахтованных купеческих судов, а для высадки в Псезуапе
(7 июля 1839 г.) — шесть линейных кораблей, два фрегата, один
бриг и девять зафрахтованных купеческих судов.
Наиболее крупные десанты были высажены в 1840 г. для
второго занятия Туапсе (10 мая) и Псезуапе (22 мая). Сухопутный
отряд имел в своем составе свыше 9000 человек с артиллерией,
боезапасом, продовольствием. И в Туапсе и в Псезуапе он был
высажен одной и той же эскадрой, состоявшей из девяти линейных
кораблей, одного фрегата, одного корвета, одной шхуны, двух
транспортов и четырех пароходов. Большая численность отряда
объяснялась тем, что предполагалось встретить сильное
сопротивление противника.
С целью тренировки сухопутных войск в высадке их на берег
Лазарев впервые в истории военно-морского искусства стал провод
дить учебные «репетиции десантов». Они обычно производились
в пунктах посадки и в условиях, максимально приближенных к
боевым. Так, в 1840 г. в специальном приказе Лазарев потребовал,
чтобы при высадке учебного десанта руководствовались его
боевыми приказами 1838 и 1839 гг. (документ № 476). Первая «ре-
XXIX

петиция десанта» не удовлетворила Лазарева: солдаты «при
выскакивании перемочили все ружья и сумы». Тогда Лазарев провел
вторую «репетицию десанта». Она прошла гораздо удачнее
(документ № 485).
Посадка десантных войск на судно тщательно продумывалась
и производилась согласно специальному расписанию. На боевые
суда принимались личный состав, артиллерия, боезапасы и часть
продовольствия. Обычно линейный корабль брал около 1150
человек, фрегат — 400—500 человек. Лошади, скот, повозки,
продовольствие, различный строительный материал грузили на
транспорты и зафрахтованные купеческие суда. В первую очередь на
суда принимались грузы, которые выгружались в последнюю
очередь, что обеспечивало быстроту высадки десанта.
О четкости и организованности посадки десантных войск на.
суда Черноморского флота свидетельствует следующий пример.
9 июля 1838 г. в Туапсе, несмотря на плохую погоду, с
необорудованного берега в течение всего лишь 13 часов на суда эскадры было
принято 7744 солдата и офицера, предназначенных для высадки
в Шапсухо (документ № 400).
Непродуманная и неорганизованная посадка на суда десантных
войск .и погрузка артиллерии, боезапаса, продовольствия и прочих
грузов может повести к неудаче десанта или к замедлению темпа
его проведения. Об этом ярко свидетельствует опыт боевых
действий английского и французского флотов. В 1915 г., т. е. спустя
75 лет после того, как Лазарев проводил свои десанты,
англо-французское командование предприняло попытку овладеть Галлиполь-
ским полуостровом при помощи крупного десанта и таким образом
помочь своему флоту прорваться через Дарданеллы. К
Дарданеллам стали прибывать транспорты с десантными войсками. Но
вскоре выяснилось, что транспорты были загружены безграмотно:
то, что надо было разгружать в первую очередь, оказалось
заваленным различными предметами, орудия и лафеты к ним шли на
разных транспортах, повозки отдельно от лошадей и т. д.
Англофранцузскому командованию пришлось отправить транспорты
в Александрию для перегрузки. На это ушел целый месяц,
внезапность (была потеряна, турки подготовились к обороне. Высаженный
после перегрузки транспортов десант успеха не имел. Понеся
большие потери, англичане и французы вынуждены были очистить
Галлипольский полуостров.
При переходе морем черноморской эскадры к месту высадки
командир десантных войск Раевский и его штаб, как правило,
размещались на флагманском корабле. Дружеское, заботливое
отношение Лазарева к Раевскому и его подчиненным служило хорошим
примером как для моряков, так и для армейцев. Офицер штаба
Раевского полковник Филипсон с большой теплотой отзывался
о сердечности Лазарева. «Адмирал Лазарев принял нас (на
линейном корабле «Силистрия» в мае 1838 г. — К. //.), — писал он,—
очень любезно и вообще показывал особенное расположение не
XXX

только к самому Раевскому и его штабу, но вообще ко всем
сухопутным войскам. Это был разумный пример для его подчиненных,
лотому что между моряками и сухопутными войсками никогда не
было особенной приязни» *.
Проведением десантов командовал либо сам Лазарев, либо один
из адмиралов Черноморского флота по его назначению (обычно
начальник штаба флота контр-адмирал С. П. Хрущев). Командир
десантных войск подчинялся морскому начальству лишь после
посадки десантных войск на суда. С высадкой войск на берег их
командир выходил из подчинения морскому начальнику и в
дальнейшем самостоятельно решал поставленные перед его войсками
задачи: расширял плацдарм высадки, строил укрепления, засеки
и пр. Такая организация командования позволяла наиболее успешно
решать задачи, стоявшие как перед флотом, так и перед войсками.
Характерно, что у Лазарева и Раевского существовало полное
единство во взглядах на способы проведения десантов; между ними
никогда не было препирательств или разногласий, мешающих
проведению десантов. В практике западноевропейских флотов такого
единодушия между морским и сухопутным начальниками почти не
наблюдалось.
Пока не обнаружены документы, показывающие, как Лазарев
организовывал переходы кораблей морем к районам, высадки
десантов. Но, судя по всему, они были организованы хорошо, так
как, несмотря на частые штормы в северо-восточной части Черного
моря, почти не было случаев, чтобы отдельные суда или
транспорты отстали.
В западноевропейских же флотах такие факты случались весьма
часто. Так, например, во время Крымской войны 1853—1856 гг.
англо-французское командование, сосредоточив свои силы в Варне
и произведя приготовления, в сентябре 1854 г. отправило флот
в Евпаторию для высадки десанта. Посадка войск на суда и
переход морем были организованы из рук вон плохо; корабли были
переполнены войсками, выход в море совершался кораблями не
одновременно, первый эшелон трое суток находился в море без всякого
прикрытия, ожидая остальные эшелоны; англо-французское
командование спорило о месте высадки десанта и т. д. И только
подавляющее превосходство в силах на стороне англо-французов,
грубейшие ошибки главнокомандующего русскими вооруженными
силами в Крыму князя Меншикова и отсутствие войск в районе
высадки позволили англичанам и французам высадиться в
Евпатории, не встретив сопротивления. А когда десант был, наконец,
высажен, оказалось, что врачи остались в Константинополе, лекарства
и медикаменты в Варне, в то время как больные находились
в Крыму.
Наиболее ответственным и трудным этапом десанта в парус-
ном флоте являлась высадка войск на неприятельский берег.
1ооо воспоминания Григория Ивановича Филипсона, „Русский архив",
1883 г., кн. 3, стр. 261—262.
XXXI

На высадку десанта Лазарев составлял следующие документы:.
— диспозицию линейных кораблей и фрегатов,
— приказ на высадку десанта,
— расписание войск по гребным судам,
— диспозицию гребных судов,
— приказ о действиях гребных судов,
— приказ о порядке формирования сводного морского батальона
из числа охотников-матросов. (Иногда действия гребных судов и
порядок формирования сводного морского батальона определялись
одним приказом.)
Диспозиция линейных кораблей и фрегатов составлялась по
данным предварительных промеров глубин у берега и составлен-
ной рельефной карты района высадки. Диспозиция составлялась
с таким расчетом, чтобы линейные корабли и фрегаты, заняв свои
места, могли наиболее эффективно использовать артиллерию при
стрельбе по берегу. На диспозиции указывалось место постановки
на якорь каждого корабля и фрегата.
Приказ на высадку десанта. В нем объяснялась задача десанта
и на основе правильной оценки обстановки указывались силы,
средства и способы ее решения; другими словами, в приказе
излагался план высадки десанта. Лазаревские приказы на высадку
десантов — классические приказы эпохи парусного флота. Они были
проникнуты активным, наступательным духом.
В приказах Лазарева давались подробные тактические
наставления о действиях «как при постановлении судов на якорь и
действии артиллерии, так и при высадке десанта на берег»
(документ № 375). Важнейшие из них таковы:
1. При подходе эскадры к району высадки десанта один из
пароходов отправляется в район высадки десанта для постановки
корабельных и фрегатских буйков согласно* диспозиции; корабли и
фрегаты, приходя в район высадки десанта, бросают якоря
каждый на свой буек. Этим самым устраняется путаница при занятии
кораблями и фрегатами своих мест по диспозиции и ускоряется
тактическое развертывание кораблей.
2. Корабль, становясь на якорь, должен иметь шпринг,
привязанный к якорному рыму, и в готовности второй якорь, также со
шпрингом, чтобы при всех переменах ветра он оставался в
положении бортом к берегу для использования артиллерии всего борта.
3. По сигналу флагмана корабли и фрегаты немедленно
спускают на воду гребные суда (высадочные средства) и, согласно
заранее составленному расписанию, производят посадку на них
десантных войск; затем гребные суда с войсками «со всевозможной
поспешностью» отправляются к местам, назначенным им по
диспозиции для гребных судов, где строятся в две линии (в два ряда).
При этом суда каждой линии должны быть сомкнуты таким
образом, «чтобы весла одного только что не касались бы весел
другого». Суда второй линии располагаются против промежутков
судов первой линии, «через что при приставании к берегу все суда.
XXXII

пристанут почти в одно время, не мешая одно другому»
(документ № 428). Передовая линия вооружается орудиями. Из этих
орудий при движении гребных судов к берегу должен вестись
непрерывный огонь, вплоть до подхода к берегу. Суда второй линии не
имели артиллерийского вооружения, так как нельзя было вести
огонь, имея впереди суда первой линии. Командиром гребных
судов (высадочных средств) назначался морской офицер. Очень
часто эту должность исполнял начальник штаба эскадры
Лазарева капитан 2 ранга В. А. Корнилов. В помощь ему назначались
командиры правого и левого флангов гребных судов.
4. После того кэк гребные суда с десантными войсками займут
свои места по диспозиции, корабли и фрегаты эскадры по сигналу
с флагманского корабля «начать бой» делают три или четыре
пробных выстрела, «дабы узнать, на какую именно элевацию должно
наводить орудия» (документ № 428). Открытие же общего огня по
берегу производилось после спуска сигнала «начать бой» и
первого выстрела с флагманского корабля. Стрельба заканчивалась
по сигналу: «прекратить «бой». Если же за дымом рассмотреть
сигнал не удавалось, стрельба прекращалась по прошествии 15 минут
с момента открытия огня. Фрегаты, стоявшие на флангах эскадры,
несмотря на сигнал «прекратить бой», продолжали артиллерийскую
стрельбу по флангам атакуемой позиции до подхода гребных судов
с десантными войсками к берегу.
5. Гребные суда с десантными войсками с подъемом на
флагманском корабле сигнала «прекратить бой» немедленно
направляются к берегу, «стараясь по возможности сохранить линию и
взаимное расстояние и в то же время производя пальбу из своих
орудий, последние выстрелы из коих должны быть сделаны близ
самого берега картечью» (документ № 428).
6. Глубоко продуманная и спланированная очередность стрельбы
линейных кораблей, фрегатов и высадочных средств давала
возможность вести непрерывный огонь по берегу, вплоть до высадки
десанта, что обеспечивало надежность высадки и до минимума
сводило потери в личном составе.
7. Гребные суда, высадив первый эшелон десантных войск,
немедленно возвращаются за вторым, а затем и за третьим,
«производя высадку и выгрузку со всею требующеюся в таком случае
поспешностью» (документ № 428).
8. Во всех десантах, проведенных в 1838—1840 гг., вместе с
сухопутными частями на берег высаживался сводный морской
батальон, формировавшийся из охотников матросов по просьбе
сухопутного командования. Сражаясь на суше, моряки сводного
батальона «оказывали... войскам весьма полезное содействие»
(документ № 477). В приказах Лазарева на высадку десантов давались
указания о количественном составе сводного морского батальона,
назначался командир батальона из морских офицеров, а также
командиры двух полубатальонов, тоже из морских офицеров.
XXXIII

Расписание войск по гребным судам составлялось отдельна
для каждого-эшелона. В нем указывалось наименование корабля,
номера принадлежавших этому кораблю гребных судов (каждому
гребному судну, участвовавшему в высадке десантных войск на
берег, присваивался порядковый номер), указывалось, какое
количество десантников надлежит поместить в каждое гребное судно,
в какой полк и батальон входят эти войска. Распределение
десантников по гребным судам делалось с таким расчетом, чтобы, не
дробя подразделения, на каждом находился взвод или рота.
Обычно 18-весельный барказ поднимал 90—110 человек, 14-весель-
ный полу барказ — 60—70, 12-весельный катер — 30, 10-весельный
катер — 20, казачья лодка — 48, 8-весельный ял— 15—20 человек.
Благодаря тщательно составленному расписанию посадка
десантных войск на гребные суда происходила всегда весьма
организованно и в минимально короткое время.
Диспозиция гребных судов составлялась для.того, чтобы
каждое гребное судно, не мешая друг другу, знало свое место при
занятии исходной позиции и при движении к берегу. Согласно
диспозиции в первой линии гребных судов выстраивались барказы и
полубарказы, вооруженные артиллерией, во второй — более легкие
суда.
Приказ о действиях гребных судов содержал наставления
о снаряжении, вооружении и тактических действиях гребных судов
при высадке десантных войск на берег. Эти наставления
предписывали, чтобы на всех гребных судах имелись шлюпочные якори
(дреки) с дректовами, а на гребных судах, назначенных к
вооружению, по одному орудию, ядра и картечь. Орудие устанавливалось
обычно на баке, командование им поручалось флотскому офицеру,
а гребцами назначались физически сильные, выносливые люди.
Далее в приказе давались указания о порядке действий команд
гребных судов. «При следовании гребных судов к берегу, —
говорилось, например, в приказе от 6 мая 1833 г., — задним не обгонять
передних, грести сильно, но уравнивая сколь возможно греблю,
чтобы пристать всем вместе. Подходя же к месту, бросать дреки
с кормы, а носом въезжать прямо на берег, причем половине только
гребцов дозволяется выскочить, чтобы им, как морским людям,
дать собою пример солдатам, но ни в каком случае не дозволяется
отделяться от своего судна; остальным же не оставлять своих
банок, и офицерам, только что десант выйдет на берег, стараться
воротить всех своих гребцов немедленно на судно, подымать дреки и
потом гресть поспешнее за вторым отделением (эшелоном. — К. Н.),
взяв которое, строиться между кораблями и берегом в том же
порядке, который был соблюден при перевозе первого, чему следовать
и при третьем рейсе...» (документ № 379).
Приказ опорядке формирования сводного морского батальсна
устанавливал, что этот батальон формируется из числа охотников-
моряков и унтер-офицеров в количестве около 800 человек. В
приказе указывалось, сколько людей мог отпустить в сводный морской
XXXIV

батальон каждый корабль, фрегат, бриг, корвет и шхуна и как
этих людей надлежало вооружать и снаряжать.
Кроме разобранных выше документов морского командования,
издавался еще приказ командира десантных войск о порядке
высадки десанта и о действиях десанта на берегу. В настоящем
Сборнике публикуется лишь один такой приказ генерала Раевского от
26 апреля 1839 г. (документ № 431). Согласно этому приказу
высадка десантных войск на берег должна была производиться двумя
эшелонами (рейсами), причем в каждый эшелон назначались
определенные подразделения с артиллерией. Количество войск эшелона
определялось тем, сколько гребные суда могут вместить их.
Войска первого эшелона подразделялись на передовое
прикрытие (авангард), правое прикрытие, левое прикрытие и главную
колонну.
Войска передового прикрытия (авангарда) высаживались на
берег первыми и немедленно продвигались вперед для прикрытия
высадки других войск и артиллерии. По мере продвижения
авангарда высаженные на берег боковые прикрытия наступали каждое
в свою сторону, стараясь занять пространство между авангардом
и берегом моря. Выйдя на берег, главная колонна ожидала
выгрузки артиллерии. Как только половина ее оказывалась на берегу,
половина главной колонны немедленно отправлялась на помощь
авангарду. По окончании выгрузки всей артиллерии следовала
к авангарду и остальная часть главной колонны.
Чтобы не было путаницы при построении войск на берегу,
каждый из батальонов первого эшелона должен был иметь с собой
флажок определенной окраски, который по выходе на берег
надлежало немедленно воткнуть в землю для обозначения правого
фланга батальона.
Войска второго эшелона при высадке на берег должны были
действовать так же, как и войска первого эшелона.
В приказе давалась тактическая оценка местности, которую надо
было занять, содержались указания по снаряжению и вооружению
войск и пр.
В целом приказ Раевского содержал исчерпывающие указания
как по организации, вооружению и снаряжению десантных войск,
так и по их действиям при высадке на берег и на берегу. Приказ
был проникнут активным, наступательным духом.
Таким образом, вйсадка каждого десанта тщательно продумы-
валась и планировалась Лазаревым и Раевским. В истории военно-
морского искусства западноевропейских стран мы не найдем ни
одного аналогичного примера. Благодаря хорошо отработанной
документации на высадку десанта командиры кораблей, фрегатов,
гребных судов, взводов, рот, батальонов и полков точно знали не
только где, когда и что им делать, но и как выполнить
поставленную задачу. В результате этого при осуществлении десантов не
было ни одной непредвиденной задержки, ни одной заминки,
проходили они в быстром темпе и строго по плану.
XXXV

Обычно десанты проходили так. Эскадра с войсками, придя
в район высадки, становилась на якорь согласно диспозиции. Как
правило, диспозиция кораблей проходила у самой границы
мелководья, в одном-двух кабельтовах от берега. Казалось, Лазарев
допускал неоправданный риск, ведь в случае малейшей неточности
при постановке на якорь корабли могли сесть на мель, снять их
с которой существовавшими в то время средствами было нелегко.
Однако Лазарев был уверен в высокой боевой выучке своих
офицеров и матросов. Кроме того, короткая дистанция боя давала
возможность наиболее эффективно использовать все калибры
корабельной артиллерии. Таким образом, принцип выбора позиции для
кораблей артиллерийской поддержки десанта Лазаревым
свидетельствует о том, что он, следуя традиции наступательной тактики
Ушакова, стремился к решительному бою.
Став на якорь, корабли эскадры по сигналу флагмана спускали
на воду гребные суда и согласно расписанию производили на них
посадку десантных войск. «Во избежание замешательства в день
высадки десанта гг. командиры судов эскадры обязаны
предварительно назначенным офицерам сказать № их судна и какое
которому сделано назначение, и с сухопутным начальством сделать
перекличку солдат, так чтоб каждый знал № своей шлюпки и
даже порт, в который ему лезть по приказанию итти на свои
гребные суда» (документ № 412).
Гребные суда, приняв десантные войска первого эшелона,
следовали к своим местам, назначенным по диспозиции для гребных
судов. Первый эшелон десанта насчитывал около 3000 офицеров и
солдат с артиллерией.
Прекрасно понимая, что в огневой поддержке десанта не может
быть пауз, Лазарев впервые в истории военно-морского искусства
добился непрерывности огня по берегу вплоть до момента высадки
десанта. Во всех десантах, проведенных Черноморским флотом
в 1838—1840 гг., огонь по берегу открывали все линейные корабли
и фрегаты. Через 15 минут после начала артиллерийской стрельбы
корабли, занимавшие центр боевого порядка эскадры, прекращали
огонь. Продолжали его специально назначенные линейные корабли
и фрегаты, стоявшие на флангах и обстреливавшие неприятельские
фланги.
В это же время начиналось движение к берегу гребных судов
с десантными войсками в сопровождении пароходов, тендеров или
других мелкосидящих судов. Передовая линия высадочных средств,
имевшая артиллерию, а также сопровождавшие суда открывали
огонь по фронту неприятеля, не давая ему возвратиться к берегу.
При подходе гребных судов к берегу фланговые линейные корабли
и фрегаты прекращали огонь, так как создавалась угроза
поражения своих войск. Прекращали. огонь и высадочные средства,
поскольку они не могли стрелять через головы высаживавшихся
войск. Артиллерийскую поддержку десанту оказывали в это время
суда сопровождения высадочных средств. Таким образом, создава-
XXXVI

лась непрерывность артиллерийской поддержки десанта, что
обеспечивало успех высадки и резко снижало потери русских войск.
Выйдя на берег, десантные войска первого эшелона
стремительно наступали, стараясь захватить в первую очередь важные
в тактическом отношении пункты. Тем временем: высадочные
средства возвращались к эскадре, принимали второй эшелон и
высаживали его на берег, затем доставляли третий эшелон и различные
армейские грузы. В целом высадка десанта занимала два-четыре
часа.
В организации подготовки и проведения десантов русский
Черноморский флот, которым командовал Лазарев, далеко превзошел
иностранные флоты. Достаточно сослаться в качестве примера на
организацию высадки десанта на остров Куба военно-морским
флотом США в 1898 г. Американское командование не сумело
правильно выбрать район высадки. Дайкуири близ Сант-Яго, куда
решено было высадить десант, стоит на высоком берегу,
располагает маленькой дамбой, к которой могла подойти только одна
шлюпка. У этой дамбы скопилось огромное количество высадочных
средств, ожидавших своей очереди высадить войска. Из-за
крутизны высаживать десант прямо на берег было невозможно.
Несмотря на полную неорганизованность испанцев, не оказавших
никакого сопротивления врагу, и хорошую погоду,
благоприятствовавшую высадке, американцы затратили на нее шесть дней. Это и
понятно. Американское командование совершенно не руководило
высадкой, десантные части садились в шлюпки без всякого порядка,
в результате чего после высадки подразделения перемешались, и
офицерам с большим' трудом удалось разыскать своих солдат. Из-
за отсутствия плана высадки или каких-либо указаний войска,
выйдя на берег, не знали, куда им направляться и как действовать.
Выгрузка армейского имущества на берег также происходила
неорганизованно. Осадные орудия были выгружены лишь спустя
две недели после начала высадки десанта. При выгрузке много
лошадей потонуло. Когда высадка войск и артиллерии была
завершена, между сухопутным и морским американским командованием
возник спор по поводу плана дальнейших действий. В конце
концов было принято решение наступать из Дайкуири на Сант-Яго
вдоль морского побережья (расстояние 14 миль). Командир
десантных войск генерал-майор Шафтер, дойдя до Сибоней, где
высаживалась часть его войск, удалился вглубь страны и повел
наступление окружным путем, без содействия флота. План совместного
наступления армии и флота на Сант-Яго был сорван. Только
недостаток сил и средств у защитников Сант-Яго позволил
американцам овладеть этим пунктом.
Опыт проведения десантов Черноморским флотом в 1838—
1о40 гг. свидетельствует о том, что успех боевых действий
Лазарев видел в тесном' взаимодействии сухопутных войск и флота.
Давая оценку проведенным десантам, Лазарев писал А. А. Шеста-
кову: «Никогда бы мест этих не заняли так скоро и так удачно,
XXXVII

как сделали помощью эскадры. Ты вообрази себе только, чта
в расстоянии 150 или 200 сажен эскадра с десантом остановилась
на шпринги против того места, которое занимать должно, и
усеянное конными и пешими черкесами... Вообрази также и то, что до
3 тыс. десанту с полевою артиллерией и заряженными ружьями
сидят уже на гребных судах, и эскадра открывает огонь для
очищения места... После четверть-часовой стрельбы все это бросается
на берег, имея на носу по карронаде, заряженной картечью,
которую выстреливают как последнее дело. Сухопутным товарищам
нашим довольно легко приходится после такой переполохи, иначе,,
если бы им идти берегом, то по причине непроходимых гор и
оврагов, они бы в 5 лет не заняли того, что теперь заняли в одно лето-
(1838 г. — К. Н.)9 и перестреляли бы в разных перестрелках
множество людей...» (документ № 408).
В организации взаимодействия сухопутных войск и флота
Лазарев продолжил и развил дальше лучшие боевые традиции
Петра I, Ф. Ф. Ушакова и Д. Н. Сенявина, которые считали
совместные действия войск и флота наиболее эффективным
способом достижения военной цели. Генерал Раевский, говоря о роли
Лазарева в успешном проведении десантов на кавказском
побережье, писал: «...От самого начала и до конца он (М. П.
Лазарев.— К. Н.) не переставал предупреждать наши желания и
предоставил нам все средства Черноморского флота. Очищая
предварительно берег ужасным^ огнем своей артиллерии, он выучил нас
высаживаться в порядке с военных кораблей и в порядке на
гребных судах приставать к берегу. По важному влиянию своему на
успех первого дела он решил успех всей кампании. Наконец, при
всех высадках, заставляя моряков содействовать нам на твердой
земле, он соединил их и сухопутное войско дружественными
сношениями, столь необходимыми для службы и успеха»
(документ № 415).
Таким образом, Лазарев сделал солидный вклад в развитие
военно-морского искусства. Планирование десантов, организация
командования, назначение в штаб десантных войск морских
офицеров связи, гидрографическое обеспечение высадки десанта, выбор
начальных пунктов для сосредоточения десантных войск,
проведение учебных десантов для тренировки, организованность и точный
расчет людей и войскового имущества при погрузке на суда,
организация посадки на гребные суда воинских частей и подразделений,,
организация непрерывной артиллерийской поддержки десанта,
организация высадки десантных войск на берег и т. д. — все было<
новым и оригинальным.
С занятием важнейших пунктов на северо-западном побережье-
Кавказа была создана Черноморская береговая укрепленная
линия. Укрепления и форты, усиленные гарнизонами и артиллерией:
и поддерживаемые Черноморским флотом, служили надежной за-
XXXVIII

гщитой против вторжения иностранных захватчиков на Кавказское
гпобережье. Это серьезно ослабило деятельность англо-турецкой
агентуры; доступ английским эмиссарам на Кавказ в 40-х годах
XIX в. был почти полностью закрыт, значительно сократилась и
военная контрабанда. В последующие годы контрабандная
торговля у берегов Кавказа была окончательно пресечена.
В суровых условиях напряженной крейсерской службы, в
образцово подготовленных и проведенных десантах формировалось
флотоводческое искусство выдающихся деятелей русского флота,
учеников Лазарева — П. С. Нахимова, В. А. Корнилова,
В. И. Истомина, С. П. Хрущева и многих других офицеров, росла
выучка матросов Черноморского флота.
Лазарев и его славные сподвижники много сделали для
укрепления боевой мощи Черноморского флота, воспитали замечательных
моряков — героев Синопа и Севастополя. Черноморский флот
бдительно нес охрану южных морских границ русского государства
в бассейне Черного моря, решительно пресекая все попытки
иностранных завоевателей обосноваться на Кавказе.
Полковник К. И. Никулъченков.

ОТ СОСТАВИТЕЛЕЙ
Второй том сборника документов «М. П. Лазарев» освещает
деятельность адмирала Михаила Петровича Лазарева по
обеспечению безопасности русских причерноморских территорий от
иностранной агрессии в 30—40-х годах XIX в.
Документы в Сборнике расположены тематически. Они освещают
четыре главных вопроса, названных в Сборнике разделами. Эти
разделы имеют следующие наименования:
1. М. П. Лазарев — начальник штаба Черноморского флота.
Поход Черноморского флота под командованием М. П. Лазарева
в Босфор.
2. Разработка М. П. Лазаревым плана и способов борьбы
Черноморского флота против иностранной военной агрессии в
бассейне Черного моря.
3. Крейсерство судов Черноморского флота у берегов Кавказа
для борьбы с англо-турецкой военной контрабандой.
4. Участие Черноморского флота под командованием М. П.
Лазарева в создании Черноморской укрепленной береговой линии.
Ни один из перечисленных выше вопросов, имеющих большой
научный и практический интерес, почти совершенно не освещен
в нашей военно-морской исторической литературе. Поскольку
М. П. Лазарев с 1833 г. по 1851 г. являлся главным командиром
Черноморского флота и ему принадлежала одна из ведущих ролей
в разрешении всех этих вопросов, составители сборника,
придерживаясь принципа, принятого ими при составлении первого тома
документов «М. П. Лазарев», включили в настоящий том
документы, написанные как самим Лазаревым, так и другими лицами.
Так, например, в третьем и четвертом разделах сборника
представлены документы, предшествующие прибытию Лазарева на
Черное море; во всех разделах даются различные предписания
начальника Главного морского штаба, официальная переписка
должностных лиц с Лазаревым, письма и воспоминания современников
и т. п.
Включая в том документы не только самого Лазарева, но и
других лиц, составители стремились возможно полнее осветить
поставленные в сборнике вопросы и тем облегчить нашим военно-
морским историкам изучение как деятельности самого Лазарева,
так и тех исторических событий, в которых он участвовал, и
важных проблем, которые он разрешал.
ХЬ

Однако из-за отсутствия необходимых материалов в архивах
некоторые вопросы освещены недостаточно. Так, в сборнике мало
обобщающих документов по организации крейсерства у кавказских
берегов. Нет документов по организации перехода эскадры с
десантными войсками к району высадки десанта и т. д. В четвертом
разделе сборника совершенно отсутствуют материалы за 1832—
1835 гг. Это объясняется тем, что в эти годы флот не высаживал
десантов на Кавказском, побережье, поэтому никаких документов
за этот период не отложилось.
Сравнительно подробно показывая в третьем и четвертом
разделах сборника действия Черноморского флота против
англо-турецких наймитов — мюридов у берегов Кавказа, составители не
включили в том материалы, освещающие реакционное движение
мюридизма, действия русских войск и колониальную политику царского
правительства на Кавказе. Составители не ставили перед собой
задачу освещения всех этих вопросов, поскольку они выходят за
рамки основной темы сборника — показа деятельности
выдающегося русского адмирала М. П. Лазарева. В данном случае
составители ограничились приведением документов, характеризующих
экспансионистские устремления английской буржуазии и
турецких феодалов на Кавказ, освещающих организацию и методы
борьбы крейсеров Черноморского флота с англо-турецкой военной
контрабандой; подготовку, организацию и методы проведения
десантов Черноморским флотом по занятию северо-восточных берегов
Черного моря.
Сборник в основном составлен из документальных материалов
следующих фондов Центрального государственного архива Военно-
Морского Флота СССР: канцелярии начальника Главного
морского штаба, штаба главного командира Черноморского флота и
портов, инспекторского департамента морского министерства,
канцелярии морского министерства, фонда А. С. Меншикова, фонда
Абхазской экспедиции, сборного фонда и других фондов.
Для полноты освещения вопроса составители включили в
сборник отдельные ранее опубликованные документы из «Архива
Раевских» (т. II, III), журналов «Русский архив» и «Красный
архив», «Актов, собранных Кавказской археографической комис-
сией» (т. VIII, IX). Место хранения этих документов в
настоящее время не установлено.
заголовки к документам даны составителями; при сохранении
заголовка подлинника в подстрочных примечаниях оговорено:
«Заголовок документа». Во всех случаях, когда документы даются
в и-звлечениях, купюры в тексте отмечены в соответствующих местах
отточием и оговорены в заголовках («Из рапорта», «Из письма»
и т. д.). Должность и звание авторов и адресатов документов
приведены в заголовках лишь один (первый) раз, в последующих
документах эти данные указываются только при перемещении по
службе или присвоении очередного звания.
IV—3009
хи

Упомянутые в тексте ссылочные документы, если они
опубликованы в сборнике, оговорены в подстрочных примечаниях: «См.
документ №...». Остальные документы, не включенные в состав
сборника, в подавляющем большинстве хранятся в
соответствующих фондах архива, использованных в настоящей публикации.
Делопроизводственные номера документов, за исключением
приказов, не публикуются.
Место составления документа указывается лишь в заголовках
оперативных и дипломатических документов.
Текст документа печатается по современной орфографии, но
с сохранением: всех особенностей стиля и языка авторов.
Пунктуация современная. Слова или части слов, восстановленные
составителями, заключены в прямые скобки. Явные ошибки и описки
в тексте документов исправлены, однако некоторые слова
расшифровать не удалось; в этих случаях в подстрочных примечаниях
оговорено: «Так в документе» или «Слово неразборчиво».
Транскрипция имен и географических названий унифицирована.
В конце документов в легендах указаны: сокращенное название
архива, номер фонда, описи (где требуется) и дела, номера листов
в деле, откуда взят документ, а также характер документа
(автограф, подлинник, копия и т. д.). В легендах указывается, где и
когда ранее опубликован документ.
Археографические подстрочные примечания специально не
оговорены и отмечены звездочкой. Подстрочные примечания,
содержащиеся в документах-и в других публикуемых текстах, также
отмечены звездочкой и оговорены: «Примечание в документе»,
«Примечание автора». Примечания, помеченные арабскими
цифрами, даются в конце тома. Помимо этого к тому приложены
краткий словарь морских терминов, именной и географический
указатели, указатель кораблей, список сокращений, список
названий фондов, перечень документов. Именной и географический
указатели даны в современной транскрипции.
Документы датированы старым стилем. Восстановленные
составителями даты приведены в прямых скобках.
Сборник составлен полковником К. И. Никульченковым и
сотрудниками Центрального государственного архива
Военно-морского Флота СССР лейтенантом В. В. Петраш и старшим научным
сотрудником А. А. Богдановой. В работе над сборником принимал
участие старший научный сотрудник Центрального
государственного архива Военно-Морского Флота И. А. Лившиц.
Указатели и словарь составлены старшими научными
сотрудниками Центрального государственного архива Военно-Морского
Флота СССР А. А. Богдановой и И. А. Лившиц.

РАЗДЕЛ
I
М. П. Л ЗАРЕВ
НАЧАЛЬНИК ШТАБА
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА.
ПОХОД ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
ПОД КОМАНДОВАНИЕМ
М. П. ЛАЗАРЕВА В БОСФОР

№ 1
ИЗ ПРИКАЗА НАЧАЛЬНИКА ГЛАВНОГО МОРСКОГО ШТАБА
ВИЦЕ-АДМИРАЛА А. С. МЕНШИКОВА О НАЗНАЧЕНИИ
М. П. ЛАЗАРЕВА НАЧАЛЬНИКОМ ШТАБА
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА И ПОРТОВ
№ 115 17 февраля 1832 г.
Е. и. в. в присутствии своем в С.-Петербурге февраля 17-го дня
1832 года соизволил отдать следующий приказ:
...Назначаются: Командир 1 бригады 2 флотской дивизии
контрадмирал Лазарев 1-й * начальником штаба Черноморского флота и
портов...
Начальник Главного морского штаба
кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 283, оп. 22, 1832 г., 1 отд., 1 стол,
д. 10, л. 7. Печатный экземпляр.
№ 2
РАПОРТ НАЧАЛЬНИКА ШТАБА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
И ПОРТОВ КОНТР-АДМИРАЛА М. П. ЛАЗАРЕВА ГЛАВНОМУ
КОМАНДИРУ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА И ПОРТОВ АДМИРАЛУ
А. С. ГРЕЙГУ О НЕВОЗМОЖНОСТИ ПРИСТУПИТЬ К ИСПОЛНЕНИЮ
СВОИХ ОБЯЗАННОСТЕЙ ДО ОКОНЧАНИЯ ПОРУЧЕННЫХ ЕМУ ДЕЛ
26 февраля 1832 г.
Имею честь известить в. в. пр-во, что по высочайшему
повелению, последовавшему 17-го числа сего месяца**, а объявленному
здесь 25-го, я назначен начальником штаба Черноморского флота и
что я не замедлил бы явиться к своей должности, если б не получил
* М. П. Лазарев с начала своей службы считался вторым из трех братьев
Лазаревых по времени окончания Морского корпуса (первым его окончил
Андрей Петрович Лазарев). Однако контр-адмиралом М. П. Лазарев стал на
четыре года раньше А. П. Лазарева. Когда в декабре 1831 г. был произведен
в контр-адмиралы и А. П. Лазарев, М. П. Лазарева, состоявшего в этом чине
уже четыре года, стали именовать «Лазарев 1», а А. П.
Лазарева—«Лазарев 2».
См. документ № 1.
1*
3

приказания от начальника Главного морского штаба остаться здесь
до мая месяца для приведения к окончанию некоторых поручений
при исправлении штата 1806 г. Ежели в. в. пр-ву угодно будет
в продолжение сего времени сделать мне какие-либо приказания
или поручения, то я поставлю себе непременным долгом исполнить
оные в точности.
Контр-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3639, л. 23. Подлинник.
№ 3
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. А. ШЕСТАКОВУ
О СВОЕМ НАЗНАЧЕНИИ НАЧАЛЬНИКОМ ШТАБА
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА И ПОРТОВ И О ПРАКТИЧЕСКОМ
ОБУЧЕНИИ ГАРДЕМАРИН
28 февраля 1832 г. Кронштадт
...Ты хочешь знать, были ли у меня гардемарины на «Марии» 1:
было 6 человек на фрегате, а на прочих судах не было.
Крузенштерн всякий раз, что я отправляюсь в поход, относится ко мне
с весьма убедительным письмом, чтобы несколько взять их; а я
тому и рад. Как другие, а я считаю сих уоип§81ег$ * на военном
судне людьми наиполезнейшими; нужно только заняться ими
в полном смысле и употребить их на настоящее дело. Те, которые
у меня перебывали (скажу, не хвастая), дурному не научились, да
было и некогда, а, напротив того, все вышли прекрасные офицеры,
которые рано или поздно будут служить украшением нашего флота.
Худо, как вахтенный офицер приказывает что-либо на марсе или
салинге, а сам не знает, как оно делается. Я надеюсь, что тех,
которые служили у меня, в том никто не упрекнет. Жаль, что для
командиров судов нет инструкции, как содержать и употреблять
гардемарин, много бы можно сделать чрез сие полезного для флота.
Теперь скажу кое-что про себя, и верно ты удивишься: я, сверх
всякого чаяния и в особенности против желания моего, назначен
начальником штаба Черноморского флота. Как кн. Меншиков и
другие ни старались назначение сие переменить, но не удалось, и
я должен ехать непременно. Отложена только поездка до мая
месяца, чтоб дать мне время кончить некоторые поручения, а потом,
так сказать, в шею — «ступай, куда хочешь и как хочешь».
Мне поручено было исправить штаты по вооружению,
снабжению и пр. пр. флота и морской артиллерии по всем частям, и,
признаюсь тебе, сожалею, что не удастся, хотя им и кажется, что
к маю можно как-нибудь кончить. Много хорошего сделано, но
многое еще останется. Сожалею более потому, что сомневаюсь, чтоб
преемник мой имел столько охоты к улучшению флота нашего, как
я грешный; а, кроме того, позволяю себе думать, что найдутся
недостатки и в познаниях: необходимо нужно для сего многое видеть
и внимательно замечать с любопытством охотника к морскому
* Мальчиков, юношей.
4

искусству, а мне это удалось; впротчем, я, может быть, ценю
познания свои по сей части слишком высоко; меня увлекла
откровенность к старому сослуживцу: Петр умер, а Россия осталась же.
Это безделие, а теперь расскажу, как назначение мое случилось.
По новому образованию Черноморского флота предоставлено
главному командиру избрать начальника штаба по собственному своему
желанию. Грейг писал и. просил о назначении меня, а между тем
представлял кандидатом контр-адмирала Сулиму, в случае, что
государю назначить меня будет неугодно. Государь, полагая, что
Грейгу непременно хотелось иметь в сем звании Сулиму, который
более 6 месяцев переведен был по высочайшему приказу в
Балтийский флот, но удерживаем Грейгом до сих пор под разными пре-
текстами, сказал: «Пусть же едет Лазарев непременно!», и вот
каким образом я попался в сети, крайне для меня неприятные, тем
более что береговая должность письменная и черт знает еще что.
Я намерен, однакож, придержаться пословицы: что бог не выдаст,
так свинья не съест (как сказал мне дурак один, армейский офицер,
когда приглашен был к вельможе на обед). Вот тебе после
неприятного и смешное.
Прощай, любезный Алеша, будь здоров и весел и не забывай
преданного тебе М. Лазарева.
Может быть, увижусь с Авиновым, который, однакож, сильно
оттуда просится. Грейг с ним не поладил и не дал ему за сей год
никакого аттестата, отзываясь, что по краткому времени
нахождения его под его начальством он аттестовать его никак ие может;
а времени прошло более года.
ЦГАВМФ, ф. 315, д. 775, лл. 16—17. Автограф.
Опублик. «Морской сборник» № 2—3, 1918,
стр. 110—112.
№ 4
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. А. ШЕСТАКОВУ
О СОСТОЯНИИ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
И СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ПОРТА
11 сентября 1832 г. Николаев
Любезный друг Алексей Антипович! Письмо твсе хотя я
получил недели две тому назад, но не отвечал по причине многих
хлопот. Оставя укромный и преисполненный дружбы домик твой,
не помню, сколько дней я ехал до Николаева, но знаю то, что,
пробыв один день в Киеве, прибыл сюда 9 июля, а через 10 дней
по приглашению адмирала Грейга сопутствовал ему на яхте
«Резвая» (по имени, но не по качествам) к абхазским берегам — и
я очень рад, что мне случилось места сии видеть. Были в Поти,
Недут-кале, Сухум-кале, Бомборы, Пицунде, Гагре, Геленджике и
<-уджук~кале. Вот, брат, бережок, виден за 80 миль и верх покрыт
вечным снегом, а внутренние горы видны за 300 верст расстояния!
Мо это расстояние уже самое дальнее и притом в лучший ясный
5

день. Гарнизоны наши в местах сих сожаления достойны, а
особенно в Поти и Гаграх, где люди, так сказать, гниют, ибо кругом
болоты и нет казарм. Строевого лесу по всему берегу очень много,
и, конечно, судя по климату и гористому местоположению, должен
быть свойства самого крепкого, но, как кажется, никто не обращает
на сие внимания. Оставя абхазские берега, прошли в Севастополь,
где я остался на 10 дней, а адмирал на своей яхте отправился на
другой же день обратно в Николаев. Ну, любезный дружок, что
за порт Севастополь! Чудный! Кажется, что благодатная природа
излила на него все свои щедроты и даровала все, что только нужно
для лучшего порта в мире, но зато рука человеческая не очень
заботилась, чтобы дарами сими воспользоваться, а, напротив того,
казалось, что будто старалась испортить его: не имея дока и до
сего времени для разломки кораблей, ломали оные только до воды,
а днища, одно за другим, тонули и засаривали тем лучшее место
гавани!! Адмиралтейство беднейшее, состоящее более из мазанок,
магазины тоже, казарм только две, в которых можно жить,
а остальные без полов и потолков, денег не дают на сие ни
копейки, и что делать — не знаем. Крайне желательно, чтобы приехал
сюда государь, он, верно, столь прелестный тюрт не оставил бы
в таком запущении, да притом же Севастополь есть один только
порт в целом Черном море. Корабли и фрегаты сверх ожидания
моего показались особенно хороши, т. е. наружность оных; но
внутри все худо, расположение дурное, рангоут сделан дурно,
паруса тоже, а вооружены еще хуже, гребные суда никуда не годятся;
словом сказать, есть хорошее, но очень много и дурного. Желал бы
иметь руки развязанными, тогда, может быть, понемногу
поправились бы, но покамест ничего не предвижу. Будучи на яхте и
ходивши по шканцам по нескольку часов в день сряду, с адмиралом
много переговорил я, но толку ничего еще не вышло, и как будто
все забывается. Грейгу все наскучило, и он ко всему сделался
равнодушным. Ссора его с кн. Меншиковым * есть величайшее зло для
Черноморского флота, ибо ни одно из его представлений не
уважается, а ежели и докладывается государю, то в таком виде, что
он поневоле или медлит или вовсе не соглашается. Вот третий уже
год, что флот здесь не ходил в море, и бог знает, от каких причин!
Команды здесь совершенно перевелись, в нынешнем году для
укомплектования оных поступило 6000 рекрут, да еще поступит
2000 поляков2, сверх коих еще недоставать будет 2400 человек, то
можешь вообразить себе, каков будет здесь народ,
долженствующий укомплектовать Черноморский флот! Я думаю написать князю
письмо, хотя партикулярное, но в таком виде, чтоб он показал
государю, не будет ли нам от него легче, а иначе я ничего лучшего
не придумаю.
Грейг говорит, что он ни об чем более представлять не
намерен, и ежели хотят, чтобы послан был корабль или фрегат в море,
то пусть предпишут, а в противном случае пусть стоят и гниют
в порте. Мне поневоле приходит в голову мысль злая — начинаю
6

думать: не нарочно ли Грейг намерен запустить флот до-нельзя и
потом место сие оставить, чтобы после видели разность между тем
временем, когда командовал он, и временем, в котором будет
управлять его преемник. Может быть, что я думаю, и несправедливо, но
что-то так мне верится.
В Севастополе видел я Павловича и Елисавету Михайловну *
и, конечно, приставал у них — они оба скучают и очень хотят
возвратиться, да не знают, как бы это сделать. Живут попрежнему
дружно, подобно голубкам, и я рад был, что Авинов как ни был до
сего скучен, но под конец начал свистать! Вспомнили мы о тебе и
о многих наших товарищах и не видели, так сказать, как
десятидневное время пролетело. Здесь я вступил в свою должность
с 1 сентября, покамест она не что иное есть, как канцелярская, и
не знаю, что бог даст вперед. Предвижу много преград, а
бесполезным быть не хочется. О роденьке твоем ** я адмиралу говорил, и
он мне сказал, что очень хорошо помнит, что представлял о нем
уже два раза и вскоре представит в третий раз, а я не забуду
напомнить. С Юлиею*** я обошелся попросту, без затей, и надеюсь,
что у нас ссоры не будет, ежели она не вздумает только вмешаться
как-нибудь в мою должность, — тогда уж не я буду виноват и
прошу не прогневаться. Вот все, что могу сказать тебе о здешнем
крае. Станюкович1 служил здесь с большей пользой, нежели кто-
либо, ибо имел под начальством своим военное судно в
продолжение нескольких лет, на котором ежегодно ходили в море
гардемарины, он образовал из них многих хороших офицеров; вот польза
истинная!
Естьли б из нас волонтеров2 осталось на флоте поболее, то
вопреки всех злых преград флот неминуемо бы возвысился, потому
что недостает главного, т. е. истинного познания в зеатапзЫр ****.
Прощай, будь здоров и весел, поцелуй за меня ручку у сердечного
друга своего и не забывай душою преданного
М. Лазарева
ЦГАВМФ, ф. 315,д. 775, лл. 18—19. Автограф.
Опублик. «Морской сборник» № 2—3, 1918,
стр. 212—214.
№ 5*
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА А. С. ГРЕЙГУ
О ПРИВЕДЕНИИ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА В БОЕВУЮ
ГОТОВНОСТЬ
15 ноября 1832 г.
Государю императору угодно, чтобы Черноморский флот был
ныне же «как наипоспешнее» приготовлен к немедленному выходу
в море, ежели бы обстоятельства сего требовали. Сообщая сию вы-
* Т. е. контр-адмирала Авинова Александра Павловича 3 и его жену.
** Т. е. о сыне А. А. Шестакова Н. А. Шестакове.
*** Жена А. С. Грейга — Юлия Михайловна.
*** Искусство мореплавания.
7

сочайшую волю вашему в. пр-ву к исполнению, имею честь
покорнейше просить с возвращением отправляемого ныне к вам,
милостивый государь, нарочного фельдъегеря почтить меня для доклада
е. и. в. уведомлением о мерах, кои вы изволите по сему случаю
принять, о времени, к которому может быть флот в готовности, и:
о тех именно судах, кои будут вооружаться.
К сему считаю нужным присовокупить, что на отношение мое
от 23 минувшего октября № 98, заключающее вопросы о
вооружении Черноморского флота, я не имею еще отзыва от в. в. пр-ва.
ЦГАВМФ, ф. 8, д. 25, л. 4. Копия-
№ 6
ПИСЬМО А. С. МЕНШИКОВА А. С. ГРЕЙГУ
О ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ НАЗНАЧЕНИЯ М. П. ЛАЗАРЕВА
КОМАНДУЮЩИМ ЭСКАДРОЙ, ПРЕДНАЗНАЧЕННОЙ ДЛЯ ПОХОДА
В БОСФОР ДЛЯ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ТУРЦИИ
15 ноября 1832 г.
Из сообщаемого с сим вместе высочайшего повеления № 104 *'
в. в. пр-во изволите усмотреть, что Черноморский флот повелено-
ныне же вооружить. Обстоятельства, могущие возникнуть от
успехов египтян, могут также понудить в течение еще зимы к высылке
в море наших эскадр, а посему е. и. в., полагая, что слабость
вашего здоровья может вам воспрепятствовать самим идти в столь
дурное время года с флотом, желает, чтобы командование в море
предоставлено было контр-адмиралу Лазареву, но в таком только
случае, ежели в. в. пр-во сочтет нужным оставаться на берегу или
здоровье ваше не позволит вам быть постоянно на флоте, что,
впрочем, совершенно зависеть будет от вашего ближайшего,
милостивый государь, усмотрения.
ЦГАВМФ, ф. 8, д. 25, л. 6. Копия.
№ 7
ИЗ ПИСЬМА КАПИТАН-ЛЕЙТЕНАНТА Л. М. СЕРЕБРЯКОВА
А. С. МЕНШИКОВУ О ПЕРВЫХ МЕРОПРИЯТИЯХ М. П. ЛАЗАРЕВА
ПО УЛУЧШЕНИЮ КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ НА ЧЕРНОМ МОРЕ
И ОБ ОТНОШЕНИИ ОФИЦЕРОВ К НАЗНАЧЕНИЮ ЕГО
НАЧАЛЬНИКОМ ШТАБА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
19 ноября 1832 г. Николае»
...Для первого опыта в Николаевском адмиралтействе под
наблюдением Михаила Петровича строится на манер балтийских две
шлюпки и гичка, делаются модели корабля и фрегата, кои будут
вооружены — для образца, первый для Николаевского, а последний
для Севастопольского портов. Назначением сего адмирала в на-
* См. документ № 5.

чальники штаба Черноморского флота весь корпус здешних чиногс
чрезвычайно доволен, в особенности командиры судов, и как будто
получили некоторым образом кураж * и надежду на улучшение
флота, и он, с своей стороны, отзываясь хорошо о знании фрун-
товой службы Черноморских экипажей, относительно флота
находит не столько дурного, как ожидал, исключая скудность в
снабжении судов и совершенного недостатка в портах. Приписывая
таковые упущения от обер-интенданта здешнего флота, считает занятие
сего места в настоящее время занимающим, как по характеру, так
и по свойству его, к большому вреду службы, видя при том со
стороны главного командира всю готовность к действию для
усовершенствования и улучшения сих недостатков...
Серебряков
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 209, л. 45.
Подлинник.
№ 8
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. ГРЕЙГА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О НАЗНАЧЕНИИ КОМАНДУЮЩИМ ЭСКАДРОЙ, ПРЕДНАЗНАЧЕННОЙ
ДЛЯ ПОХОДА В БОСФОР
22 ноября 1832 г.
На основании высочайшей государя императора воли,
предписав командиру Севастопольского торта, дабы ныне же, как наипо-
спешнее, флот Черноморский был изготовлен в море, и, назначая
в. пр-во командующим сим флотом, я остаюсь совершенно
уверенным, что и сие новое поручение исполнено будет вами с тем
усердием, ревностью и благоразумною распорядительностью, которые
всегда отличали вас на поприще службы.
Главный командир Черноморского флота и портов
Грейг
ЦГАВМФ, Ф. 243, д. 3530, л. 1. Копия.
№ 9
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. ГРЕЙГУ
О НУЖДАХ ЭСКАДРЫ, ПРИГОТОВЛЯЕМОЙ К ПОХОДУ
В БОСФОР
23 ноября 1832 г.
По случаю назначения меня в. в. пр-вом командующим
Черноморским флотом, долженствующим как наипоспешнее
приготовиться к выходу в море, я долгом почитаю представить на
благоусмотрение ваше:
1) Заметив при обозрении моем севастопольских магазин
крайний недостаток во многих важнейших для приготовления флота
материалах, вещах и проч., спешу довести об оных прилагаемой у сего
Т. е. бодрость — от франц. соига^е.
9

выпиской * до сведения в. в. шр-ва, испрашивая повеления о сколь
можно скорейшей высылке их в Севастополь в достаточном
количестве. В особенности я имею долг обратить внимание ваше на
необходимость при направлении флота к другим морям в морских
картах, каковые по неимению их при здешнем депо не благоугодно
ли выписать ныне же из Санкт-Петербурга.
2) Для успешнейшего производства работ при изготовлении
флота по парусной должности я покорнейше прошу повелеть,
в. в. пр-во, о скорейшем командировании в Севастополь
находящегося здесь парусного мастера, получившего образование в
Англии, и всех парусников, какие отсель посланы быть могут и в
которых не предстоит здесь теперь особенной надобности.
3) Принимая во внимание, что с движением флота за границу
на нем необходимо будет иметь чиновника для дипломатической
переписки, я покорнейше прошу о прикомандировании ко мне
оного, как равно чиновников: одного — для занятия должности
интенданта на флоте, а другого — для производства при мне
обыкновенных письменных дел, с помощником и приличным числом
писарей.
4) По известному мне недостатку на флоте гребных судов
испрашиваю дозволения в. в. пр-ва на отправление в Севастополь
доставленной сюда из С. Петербурга 6-весельной гички, собственно
для моего употребления на флоте.
и 5) Сверх линейных судов флота, в море назначаемого, я
нахожу необходимым иметь при нем хотя два авизо, и потому, не
благоугодно ли будет в. в. пр-ву разрешить отделить их от судов,
в крейсерство к абхазским берегам посылаемых.
К[онтр]-ад[мирал] Л[азарев]
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3530, л. 2. Черновой
автограф.
№ 10
ИНСТРУКЦИЯ А. С. МЕНШИКОВА А. С. ГРЕЙГУ
О ЗАДАЧАХ ЭСКАДРЫ М. П. ЛАЗАРЕВА
24 ноября 1832 г.
Государь император по рассмотрении отношений в. в. пр-ва ко
мне от 7 сего ноября №№ 2 и 3 высочайше повелеть мне
соизволил сообщить вам, милостивый государь, следующее повеление
в дополнение к объявленной уже вам от 15 сего ноября
высочайшей воле:
1. Приложить возможную деятельность к поспешнейшему
вооружению 5 кораблей, 4 фрегатов и некоторого числа мелких судов.
* Выписка не публикуется.
10

2. Эскадру сию по первому требованию, которое вы,
милостивый государь, получите от д. с. с. Бутенева1, отправить без
промедления в Константинопольский пролив под начальством
контр-адмирала Лазарева.
3. Адмиралу сему поставить на вид, что цель его отправления
есть защита Константинополя от покушения египетских войск,
преграждение им перехода на европейский берег и вообще воспо-
моществование турецкому правительству, а потому вы не оставите
ему предписать:
а) Между Черным морем и Дарданеллами занять то положение,
которое окажется выгоднейшим для воспрепятствования силой
оружия египетским войскам вторгнуться в пределы европейской
Турции.
в) Всеми имеющимися у него средствами препятствовать
покушениям египетского флота занять Дарданеллы.
с) Вспомоществовать турецкому правительству всеми мерами
как в Черном и Мраморном морях, так и в проливах
Константинопольском и Дарданельском.
д) Могущие быть домогательства турецкого правительства
о действиях в Архипелаге отклонять; но ежели бы египетский флот
приблизился к Дарданеллам до высоты мыса Баба и турецкий
флот готовился к нападению, то стараться содействовать сему
последнему к поражению неприятеля.
е) Быть в частых сношениях с д. с. с. Бутеневым, коему в
подробности всегда известны будут виды государя императора, а
потому принимать в особенное внимание указания сего министра.
4. По отправлении вышеупомянутых 5 кораблей и 4 фрегатов
с мелкими судами распорядиться о безостановочном следовании
остальной части Черноморского флота в подкрепление первой.
Прилагая при сем о вооружении судов Черноморского флота
особое в общих только выражениях отношение для гласных
распоряжений по вверенному вам, милостивый государь, управлению,
о последующем буду ожидать в. в. пр-ва уведомления для доклада
государю императору, изволившему также читать и одобрить
настоящее к вам отношение мое.
ЦГАВМФ, ф. 8, д. 25, лл. 7—8. Копия.
№ 11
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. А. ШЕСТАКОВУ
О ПОЛУЧЕННОМ ИМ ПРЕДПИСАНИИ ПОДГОТОВИТЬ
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ К ПОХОДУ В БОСФОР
26 ноября 1832 г. Николаев
Других любишь попрекать, что не пишут, а сам так долго не
отвечал, что теперь не имею нисколько времени дать знать тебе ни
о деревне, ни требуемых тобой сведений.
Л

По секрету: 22-го сего месяца получено секретное повеление
немедленно изготовить весь Черноморский флот к походу, т. е.
вооружить, несмотря на холодное зимнее время, и снабдить
провизией, которой только на два месяца в магазинах и более взять
негде. Грейг в тот же день дал мне знать по секрету же, назначил
меня командующим флота. Голова идет кругом! Сколь бы то
приятно было при хорошем устройстве, так теперь предвидится
много неприятного, и боюсь, чтобы не исполнилось по пословице
(что повадился кувшин по воду ходить!). Недавно в Севастополе
было 13° морозу. В командах большая часть рекруты, из коих
6000 поступило в нынешнем году, большею частью чуваши,
черемисы.., а кром.е того еще 2000 поляков. На многих кораблях более
30 человек нет старых людей. Придется учить тогда, когда надобно
действовать — и кого учить? Народ самый дрянной и хилый.
Притом же, учить в мороз, ты сам знаешь, какие можно иметь успехи.
Магазины пусты, словом сказать, все против меня вооружается,
а ответственность предвижу немалую. Нечего делать, не все
красненькие деньки! Подкрепляю себя тою только надеждой, что при
теперешних обстоятельствах всякий бы другой немногим бы лучше
сделал. Завтра еду в Севастополь и начну там возиться, как черт
в болоте! Причины, побудившие вооружить флот, неизвестны, но
догадка есть, что для помощи бедному султану! Ибрагим занял
Конию, которая отстоит от Константинополя не более как на
8 дней маршу. Флот наш должен оживить изнуренный Царьград
как войною, так и мятежами, чумою и холерою!
Вот тебе новости, любезный и старинный друг мой Алексей
Антипович, и верно для тебя столько же, как и для меня,
неожиданные. Письмо твое я получил вчера, значит, оно было 22 дня
в дороге! Не знаю, успею ли послать тебе документы деревни
моей, а хотелось бы продать хоть за самую дешевую цену. Мужики
совершенно там избаловались, и притом их крепко обирают, а
вступиться за них некому. Писал несколько раз к губернатору и ни
одного ответа не имею.
Заключу письмо мое тем же, что и ты, т. е. хотел бы и более
с тобою побеседовать, да некогда. Почтеннейшей супруге твоей и
сестрице мое искреннее почтение, прошу поцеловать от меня ручку
и поблагодарить за дружеское ко мне расположение. Прощай, ежели
обстоятельства переменятся, то буду писать, ежели же пойду, то
тоже из Севастополя дам знать. Только прошу тебя все, мною
здесь сказанное как старому приятелю содержать в совершенной
тайне до того времени, как оно само собою сделается известным.
Преданный М. Лазарев
Р. 5. Василий Шестаков завтра будет представлен к переводу
в линейные артиллеристы во второй раз.
ЦГАВМФ, ф. 315, д. 775, лл. 22—23. Автограф.
Опублик. «Морской сбррник» № 2—3, 1918Т
стр. 115—117.
42

№ 12
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПРЕДСТАВЛЕНИИ ЕМУ
СВЕДЕНИЙ О МАТЕРИАЛАХ И ВЕЩАХ, НЕОБХОДИМЫХ
ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ ЭСКАДРЫ В ПОЛНУЮ ГОТОВНОСТЬ
№ 1 30 ноября 1 832 г. Севастополь
Сим предписывается всем гг. командирам военных судов,
выключая фрегата «Архипелаг», доставить ко мне в самоскорейшем
времени (и ежели можно, то к завтрашнему утру) ведомости о тех
вещах и материалах, которые хотя сколько-нибудь могут удержать
вооружение вверенных им судов, а с тем вместе и изготовление
оных к вступлению под паруса; причем я в особенности предлагаю
гг. командирам обратить внимание свое на благонадежность
шпилей, канатов, рангоута и парусов. Из сих последних два комплекта
марселей и нижних парусов должны быть совершенно годны к
употреблению в наступившее ныне зимнее время, кроме того, ежели
на которых из судов не имеется второго комплекта брамселей,
кливеров и контра-бизаней, а равно и запасных брам-реев, то
немедленно подать требование о том в контору над портом. Касательно
же исправности артиллерии и всех военных снарядов я здесь не
упоминаю, ибо остаюсь в полной надежде, что столь важный
предмет для военного судна ни один командир и без того не оставит
без должного внимания.
Начальник штаба Черноморского флота
и портов контр-адмирал Лазарев I
ЦГАВМФ, ф. 243, л. 3520, л. 1 . Подлинник.
№ 13
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. ГРЕЙГА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПОДГОТОВКЕ К ВЫХОДУ В МОРЕ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ
ЭСКАДРЫ ИЗ ПЯТИ КОРАБЛЕЙ И ЧЕТЫРЕХ ФРЕГАТОВ
1 декабря 1832 г.
На основании высочайшего повеления, полученного мною
вчерашнего числа, предложив г. командиру Севастопольского порта
принять самые деятельнейшие меры, дабы на первой случай, сколь
можно поспешнее, изготовлено было к выходу в море пять
кораблей и четыре фрегата, а затем чтобы употреблено было неусыпное
старание к наискорейшему изготовлению и прочих судов, флот
Черноморский составляющих, я о том в. пр-во, для зависящих по сему
со стороны вашей распоряжений, уведомляю.
Главный командир Черноморского флота и портов
Г рейг
ЦГАВМФ, Ф. 243, д. 3529, л. 1. Копия.
13

№ 14
ПРИКАЗЫ М. П. ЛАЗАРЕВА О ВВЕДЕНИИ НЕКОТОРЫХ
УЛУЧШЕНИЙ В УСТРОЙСТВЕ РАНГОУТА И ТАКЕЛАЖА
НА СУДАХ ЭСКАДРЫ
№ 3—5 2 декабря 1832 г. Севастополь-
№ 3
Дошло до моего сведения, что на некоторых из военных судов,
здесь находящихся, мачты и бушприты вовсе в пяртнерсах не
заклиниваются; я сим рекомендую гг. командирам обратить на сие
особенное внимание и по должном установлении мачт и приведении
стоячего такелажа в надлежащую тугость приказать непременно
заклинить на кораблях фок- и грот-мачты в гон- и опер-деках,
а бизань-мачты в опер-деках и шканцах, так, чтобы первые
оставались незаклиненными только на шканцах и баке, а последние на
юте; на фрегатах и прочих мелких судах мачты заклинить во всех
палубах, выключая жилые палубы, а бушприты на всех судах
вообще, исключая люгеров и катеров, приказать заклинить в нед-
гедцах, о чем для должного исполнения я сим по флоту объявляю.
№ 4
Гг. командиры, желающие иметь стеньговые салинги по новому
образцу с двумя рожками, могут входить с требованиями своими,
о том в контору над портом, куда дано от меня знать для
должного с ее стороны удовлетворения.
№ 5
Признавая более удобным иметь нижние бейфуты основанными
вверх и тянущимися талями к задним концам лонга-салингов,
я предлагаю гг. командирам всех вообще судов приказать для сего
сделать в задних концах лонга-салингов по два шхива, бейфуты
согласно предложению сему переделать; о чем также войти с
требованиями своими в контору над портом.
Начальник штаба Черноморского флота и портов.
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3520, л. 5. Подлинник.
№ 15
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О НАЗНАЧЕНИИ КОРАБЛЯ
«ПАМЯТЬ ЕВСТАФИЯ» ФЛАГМАНСКИМ КОРАБЛЕМ ЭСКАДРЫ
№ 6 3 декабря 1 832 г. Севастополь
По случаю назначения моего по высочайшему повелению
командующим изготовляющейся ныне к кампании эскадры, я буду
иметь флаг свой на корабле «Память Евстафия», о чем по флоту
14

к надлежащему сведению сим объявляю и, вместе с сим, прошу
г. командира сего корабля потребовать немедленно, прямо по моему
поручению, все вещи и принадлежности, до флагманской части
относящиеся, а также стеньговые салинги и переделку бейфутов, но
вчерашним приказам моим назначенные; равно предписываю
гг. командирам и прочих судов, эскадру составляющих, принять
все возможные меры к скорейшему во всем изготовлению
вверенных им судов.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 2520, л. 6. Подлинник.
№ 16
ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. ГРЕЙГУ
О ХОДЕ ПОДГОТОВКИ ЭСКАДРЫ К ВЫХОДУ В МОРЕ
5 декабря 1832 г.
Будучи назначен в. в. пр-вом к командованию приготовляемого
по высочайшему повелению здесь флота и внимательно осмотрев
оный, я обязанностью почитаю довести до сведения вашего, что
недостаток при Севастопольском порте во всех отношениях столь
ощутителен, что, несмотря на то, что многие необходимые вещи,
как-то: водяные бочки, гребные суда, блоки и проч., берутся с
кораблей «Париж», «Пантелеймон», «Пимен» и «Иоанн Златоуст»,
но со всем тем приготовление 5 кораблей и 4 фрегатов может
«продолжиться еще немалое время как по неимению нужных для того
материалов, так и мастеровых, которые хотя и посланы из
Николаева, но я опасаюсь, что прибудут сюда не ранее как к 12-му
числу сего месяца, в особенности же отстали в работах корабль
«Императрица Екатерина II» и фрегат «Варна», первый потому, что не
был окончен работами в Николаеве, а последний оттого, что
вчерашнего числа окончен килеванием. Важнейшее же обстоятельство,
затрудняющее укомплектование флота, состоит в недостатке
нижних чинов, и, поелику в. в. пр-ву угодно, чтобы 42-й экипаж, оставя
свои работы при устроении доков (работа, которая теперь
происходит весьма медленно по причине ненастной погоды и великой
грязи), обращен был на флот, то корабли «Париж»,
«Пантелеймон» и «Иоанн Златоуст», как оказавшиеся при осмотре моем
менее других благонадежными, должны остаться, и экипажи
с оных — 28-й, 38-й и 39-й — раскомандированы для
укомплектования остальных судов по представляемой у сего ведомости
*..Распоряжение таковое хотя сего числа и сделано, но, со всем тем,
число людей, посылаемое для вооружения судов, весьма
недостаточно, ибо караулы занимаются еще флотскими экипажами. Значи-
Ведомость не публикуется.
15

тельное число людей посылается на Мекензиеву дачу для рубки
дров, которых для снабжения флота и печения сухарей крайне еще
недостаточно, и как сверх того, находится из каждого экипажа
больных в госпитале от 50 до 60 человек, то по всем сим причинам не
благоугодно ли будет в. в. пр-ву приказать командировать в
Севастополь находящиеся в Николаеве флотские экипажи, потребуй
взамен их для занятия караулов сухопутные войска.
Представляя все сие на утверждение в. в. пр-ва, я имею честь
вас уведомить, что со стороны гг. командиров остановки никакой
не будет в выводе вверенных им судов на рейд, и коль скоро все
необходимое будет от порта исправлено и требуемые материалы
доставлены и отпущены, то на другой же день после того они будут
готовы к отплытию.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3530, лл. 44—45. Отпуск.
№ 17
ПРИКАЗЫ М. П. ЛАЗАРЕВА О СКОРЕЙШЕЙ ПОДГОТОВКЕ
СУДОВ ЭСКАДРЫ К ВЫХОДУ В МОРЕ И ОБ ОБУЧЕНИИ КОМАНД
№ 8—9 6 декабря 1832 г. Севастополь
№ 8
Отправляясь по делам службы на краткое время в Николаев
и объявляя о том по вверенной мне эскадре, я прошу гг.
командиров употребить ревностнейшее старание о совершенном
изготовлении во всех отношениях вверенных им судов к следованию по
первому повелению в море (которого я ожидаю на днях); и как по
сношению моему с г. командиром Севастопольского порта он
отозвался, что команды 5 кораблей и 4 фрегатов, первый отряд
составляющих, можно предоставить в полное распоряжение
командиров, не занимая их более не только городовыми караулами, но и
никакими другими работами, то я, извещая о сем гг. командиров,
предоставляю с сего числа ни в какие посторонние наряды людей
не посылать, выключая токмо до собственно их судов касающихся,
и по мере готовности вооружения, каждодневно до полудни, кроме
ненастного времени и сильного ветра, отдавать для просушки паруса
и тогда же стараться обучать команды и в особенности рекрут
действию пушками, брать рифы и крепить паруса, к чему гг.
командиры не оставят обратить особенное свое внимание.
№ 9
Ежели на судах, вверенную мне эскадру составляющих, не
имеется деревянных сваек для затыкания из нутра подводных
пробоин, то гг. командирам предоставляю требовать оные от порта, на
корабли не менее 10, а на фрегаты 6 сваек; равномерно пригото-
16

вить разного рода стопора и другие принадлежности, нужные для
военного времени.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3520, л. 8. Подлинник.
№ 18
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. ГРЕЙГА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПОДГОТОВКЕ К ВЫХОДУ В МОРЕ ЧЕТЫРЕХ КОРАБЛЕЙ,
ТРЕХ ФРЕГАТОВ И НЕСКОЛЬКИХ МЕЛКИХ. СУДОВ
13 декабря 1832 г.
По высочайшему повелению начальник Главного морского
штаба сообщает мне, что так как египетский паша по полученным
в С. Петербурге известиям приостановил военные действия, и флот
его отправился на зимовку в Кандию, то е. и. в. не изволит уже
признавать нужным чрезвычайное ныне же вооружение
Черноморского флота, а полагает достаточной по настоящим обстоятельствам
мерой иметь ныне же в готовности четыре корабля, три фрегата и
несколько, по моему усмотрению, мелких судов, которые бы по
первому повелению могли отправиться в поход, ежели бы настала
в них надобность.
Уведомляя о сем для надлежащего распоряжения в. пр-во, не
излишним считаю присовокупить к тому, что о числе мелких судов,
могущих на'значиться теперь к эскадре, вам известно уже из
предложения моего (№ 44).
Главный командир Черноморского флота и портов
Грейг
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3528, л. 1. Копия.
№ 19
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О СОСТОЯНИИ АРТИЛЛЕРИИ
НА СУДАХ ЭСКАДРЫ
№12 15 декабря 1832 г. Севастополь
Осматривая сего числа корабль «Пармен», я нашел
артиллерию на оном в величайшей неисправности и в особенности колеса
у станков столь неблагонадежными, что допустить такого
беспорядка на военном корабле не должно. По поводу сему я
рекомендую командиру оного корабля капитану 1 ранга Антипе немедленно
обратиться к начальнику морской артиллерии Черноморского флота
и портов (находящемуся теперь здесь в Севастополе) и требовать
перемены всех тех колес, которые по внимательном осмотре
окажутся негодными. С сим вместе я предписываю гг. командирам и
прочих судов, в кампанию изготовляющимся, обратить особенное
внимание на исправность артиллерии и заблаговременно требовать
2-3009 17

или перемены, или исправления всех тех принадлежностей, которые
найдутся хотя сколько-нибудь неблагонадежными.
Командир эскадры Черноморского флота
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3520, л. 16. Подлинник.
№ 20
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА ОБ ИСПРАВЛЕНИЯХ
СТОЯЧЕГО ТАКЕЛАЖА НА СУДАХ ЭСКАДРЫ
№13 17 декабря 1832 г. Севастополь
Заметив, что на всех вообще военных судах, здесь
находящихся, нижние ванты сломлены более, нежели как должно
(выключая корабля «Память Евстафия», на котором сломы переделаны на
сих днях), я в отвращение весьма вредных последствий, от того
произойти могущих, предоставляю тем из гг. командиров, которые
для перемены коротких сарвень-стропов тросу не имеют, обратиться
немедленно с требованиями о сем в контору здешнего порта,
(которой дано уже о сем знать) и приготовить сарвень-стропы сии
так, чтобы при первом благоприятном для сего дне можно было
приступить к перемене оных и стараться окончить таковую работу
как возможно скорее. При сломе нижних вант я рекомендую
наблюдать, чтобы две передние ванты оставались свободными, дабы сар-
вень-стропы шли прямо, а следующие за сим сламывать не более,
как сколько нужно, чтобы сарвень-стропы были туги, т. е. чтобы
слом едва был заметен; высоту сломов у фок и грот-вант делать
в 13/з2 длины топа ('полагая топ в Уо часть длины всей мачты)г
а части сии класть от нижнего края лонга-салингов
перпендикулярно вниз по мачте. Для слому же -бизань-вант должно послать
пропорцию: как длина грот-мачты от шканец к длине топа
оной, как длина бизань-мачты от шканец же к топу бизань-
мачты, и тогда от найденного сего топа взять также 13/з2 и
поступить подобно тому, как сказано о сломе фок- и грот-вант.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
контр-адмирал Лазарев I
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3520, л. 17. Подлинник.
№ 21
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. ГРЕЙГУ
О РАЗРЕШЕНИИ ПРОИЗВЕСТИ НА СУДАХ
НЕКОТОРЫЕ ПЕРЕДЕЛКИ В ТАКЕЛАЖЕ
18 декабря 1832 г.
Видя из секретного предписания в. в. пр-ва от 13-го [числа}
сего месяца № 69 *, что приуготовление эскадры не столь
экстренно, как до сего времени ожидалось, я посему имею честь опредста-
* См. документ № 18.
18

вить на благоусмотрение ваше, не угодно ли будет дозволить
приступить к переделке некоторых вещей по вооружению судов,
согласно высочайшей воле, предписанием в. в. пр-ва № 396 мне
объявленной, и, как порт в работах своих много уже облегчился, то
на первый случай я желал бы начать улучшение с корабля «Память
Евстафия», дабы другие, смотря на перемены сии, могли,
соображаясь с обстоятельствами и временем, то же вводить на своих
судах. Причем нужным почитаю довести до сведения в. в. пр-ва, что
трюм-флагштоки на кораблях столь коротки, что они соделывают
верх вооружения крайне тяжелым и нет сомнения, что ежели
взорам государя императора вооружение здешних судов показалось
тяжелым и как будто неоконченным (слова е. в. при отправлении
моем из С. Петербурга), то я полагаю, что недостаток сей был
главнейшей тому причиной, ибо на всех вообще судах Балтийского
флота брам-стеньги делаются из одного цельного дерева и трюм-
флагштоки оставляются в половину длины бом-брам-стеньг, отчего
и верх вооружения с помощью салингов о , двух краспицах
получает приятную легкость и красоту; по неимению же здесь л,есов для
корабельных брам-стенег достаточной величины, чтобы сделать
оные из одного дерева, нужно будет доставить таковые из
Николаева; в разрешение чего прошу покорнейше снабдить меня
предписанием в. в. пр-ва, а равномерно и тем, что ежели деревья
найдутся здесь достаточной величины для брам-стенег фрегатских, то
по окончании главнейших работ по мачт-макерской части, для
приготовляющейся эскадры нужных, приступить ли к пересылке
таковых брам-стенег или оставить оные в том виде, в каком теперь
находятся.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
ЦГАВМФ, Ф 243, д. 3527, лл. 14—15. Отпуск
со вставками и исправлениями рукой М. П.
Лазарева.
№ 22
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О НАЗНАЧЕНИИ НА СУДА ЭСКАДРЫ
СТАРОСЛУЖАЩИХ МАТРОСОВ И ОПЫТНЫХ ОФИЦЕРОВ
№16 20 декабря 1832 г. Севастополь
Г. главный командир Черноморского флота и портов
вследствие высочайше представленной ему власти разрешил меня
уравнять экипажи, комплектующие ныне суда, Черноморский флот
составляющие, старослужащими матросами и более опытными
офицерами, переводом их из одного экипажа в другой.
Вследствие сего, составив расписание штаб и обер-офицеров
по судам и объявляя у сего оное, я представляю о рассылке по
назначению помянутых офицеров, от кого зависеть будет сделать
надлежащее распоряжение.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3520, л. 20. Подлинник.
2*
19

№ 23
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ВВЕДЕНИИ НЕКОТОРЫХ
УЛУЧШЕНИЙ В ТАКЕЛАЖЕ И ВООРУЖЕНИИ СУДОВ
ЭСКАДРЫ
№ 22 22 декабря 1832 г. Севастополь
К надлежащему исполнению со стороны гг. командиров
кораблей и других судов, в кампанию изготовляющихся, рекомендую
следующее:
1. Грота-галсы и фока-шкоты, в опер-дек проходящие и
действию нескольких орудий мешающие, перенести на шкафуты, для
чего все нужное требовать от порта.
2. Марсовые бейфуты переделать по утвержденному мною на
корабле «Память Евстафия» образцу, к большей удобности и
скорейшей перемене оных противу прежних и для того, что в случае
ослабления оные весьма легко могут быть стянуты, а притом
переделка сия имеет то преимущество, что во время готовности корабля
к бою можно закладывать борх в имеющийся сзади коуш, чрез
что, в случае перебития драйрепов или марса-фалов, марса-рей
опуститься не может.
3. Вместо двухшхивного драйреп-блока на марса-реях ввести
в употребление по два одношхивных, стараясь для лучшей брасопки
марса-рея иметь их в самом близком между собой расстоянии. Два
блока вместо одного полезнее потому, что в случае повреждения
или лопнутия стропа у одного из блоков, удержится марса-рей на
другом.
4. У брам-стенег шлагтовы сделать двойные из крымского
дубу по примеру одного такового, на корабле «Память Евстафия»
сделанного и мною утвержденного, наблюдая при том, чтобы
болтики в оных были хорошо опилены и вороненые к предохранению
от ржавчины и чтобы дыры для болтиков сих были хорошо
выжжены для удобнейшего вынимания их. Сверх того, шлагтовы
должны быть несколько вверх толще противу прежних одинарных, ибо
от того... * половинки легче будут расходиться.
5. Пушки как в верхних деках на кораблях, так и на фрегатах
приказать крепить по утвержденному мною образцу крепления на
корабле «Память Евстафия», как способу самому
благонадежному.
6. Никогда грот и фок хорошо поставлены в бейдевинд быть
не могут, ежели шкоты оных не будут двойные, дабы чрез
закрепление коренной части к обуху, гораздо ниже шкива обитому, можно
было при натягивании шкота вытягивать и заднюю шкаторину
паруса, чего при ординарном шкоте сделать невозможно, а потому
обязываю гг. командиров обратить на сие внимание и требовать
для того от порта как обухи, так блоки и двойные шкоты тросовой
* Здесь в тексте пропуск.
20

работы, ибо веревки тросовой работы при всяком действии гораздо
мягче, нежели кабельные, а, следовательно, и более способны.
7. Как на большей части кораблей и фрегатов работы
приходят уже к окончанию, а с тем вместе, вероятно, и по порту оные
много уменьшились, то имеют гг. командиры повторить требования
свои в контору над портом касательно салингов о двух краспицах
и перенесении бейфутов наверх, согласно приказам моим за №№ 4
и 5 отданным *, а вместе с тем требовать и железные бом-салинги
об одном рожке и делать оные длиною от конца до конца в Уз
длины бом-брамстенег.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3520, лл. 41—43. Подлинник.
№ 24
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ТОЧНОМ ИСПОЛНЕНИИ ПРАВИЛ,
ПРИВЕДЕННЫХ В КНИГЕ «КОМАНДНЫЕ СЛОВА»
№ 28 26 декабря 1832 г. Севастополь
Будучи известен, что экземпляры изданной по высочайшему
е. и. в. повелению в нынешнем 1832 году книги, заключающей
в себе командные слова для совершения главнейших на корабле
действий, ,в здешний порт доставленные, в экипажи и на суда
Черноморского флота розданы, я обязываю гг. командиров кораблей
и прочих судов строжайше наблюдать, дабы все действия на
вверенных им судах до сим высочайше изданным правилам
производимы были без всякого отступления; в особенности же обратить
внимание на соблюдение во всей точности общих правил, в начале
издания того припечатанных.
Начальник штаба Черноморского флота
и портов контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3520, л. 54. Подлинник.
№ 25
ИЗ РАПОРТА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. ГРЕЙГУ
О НЕДОСТАТКАХ В УСТРОЙСТВЕ ТАКЕЛАЖА НА СУДАХ ЭСКАДР
26 декабря 1832 г.
Согласно предписанию в. в. пр-ва от 2-го числа сего месяца
за № 93, чтобы не приступать <к переделке по вооружению ничего
такого, что могло бы в случае повеления к выходу эскадры в море
сделать остановку, я приказал оставить все попрежнему, и оттого
* См. документ № 14.
21

на некоторых кораблях грота-галсы и фока-шкоты тянутся в опер-
деке и чрез то мешают действию нескольким орудиям; сломы
нижних вант остались столь же низки, как и прежде, и ванты
сломленными так много, что сверх сарвеней они кажутся почти
параллельными мачте, отчего и стеньги при боковых качках не укреплены
так, как бы следовало; но чтобы переделать сие, .потребно несколько
времени и притом теплого, ибо с увеличением сарвень-стропов
нужно будет ослабившиеся ванты перевязать и вытянуть, а путенс-
ванты укоротить; шкоты у нижних парусов одинакие *, что по
зимнему времени крайне неудобно; на марса-реях драйреп-блоков
по одному двухщхивному вместо двух одношхивных, и оттого,
ежели с блоком сим или стропом оного случится какое-либо
повреждение, то может привести корабль в весьма неприятное
положение, ибо с оборванием стропа марса-рей неминуемо должен
опуститься на низ; а равно и многие другие вещи, которые
следовало бы переделать, естьли б дозволило время. Недостаток же
двухшхивных блоков к пушечным талям, о коих я имел честь
предоставлять в. в. пр-ву от 17-го числа сего месяца за № 19,
достоин особенного внимания, а потому весьма бы желательно было
получить о сем заключение в. в. пр-ва, а с тем вместе и
разрешение: оставить ли оные так, как есть, или приступить к какой-либо
перемене...
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3527, лл. 18—19. Отпуск.
№ 26
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА КОНТОРЕ СЕВАСТОПОЛЬСКОГО
ПОРТА ОБ ИЗГОТОВЛЕНИИ ДЕРЕВЯННЫХ ПОЖАРНЫХ
ВЕДЕР ДЛЯ СУДОВ ЭСКАДРЫ
27 декабря 1832 г.
Полученные здесь из Николаева для изготовляемых к
кампании судов парусиновые ведра годны только для доставания из-
за борта воды к мытью палуб и тому подобного; но чтобы
сохранять в них воду и носить оную в непредвидимых и экстренных
случаях для тушения огня при нечаянном пожаре, от действий и
прочего произойти могущем, неудобны; а потому я прошу контору
приказать изготовить при здешнем порте ведра деревянные стремя
железными обручами, кои были бы сделаны подобно так
называемым камбузным ведрам, то есть вверху несколько шире, чем внизу,
и по изготовлении отпустить таковые для судов, на каждое орудие
по одному ведру.
Начальник штаба Черноморского флота
и портов контр-адмирал Лазарев I
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3520, л. 57. Копия.
Т. е. .одинарные.
22

№ 27
РАПОРТ ИСПОЛНЯЮЩЕГО ДОЛЖНОСТЬ КАПИТАНА
НАД СЕВАСТОПОЛЬСКИМ ПОРТОМ КАПИТАНА 2 РАНГА
Г. И. РОГУЛИ М. П. ЛАЗАРЕВУ О ПОЛУЧЕННОМ ИМ
ОТ ОБЕР-ИНТЕНДАНТА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
КОНТР-АДМИРАЛА Н. Д. КРИТСКОГО ЗАПРЕЩЕНИИ
ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ ЧТО-ЛИБО НА СУДАХ ЭСКАДРЫ,
ГОТОВЯЩЕЙСЯ К ПОХОДУ В БОСФОР
29 декабря 1832 г.
Обер-интендант Черноморского флота и портов в предписании
ко мне от 26-го ч[исла] сего месяца № 35, между прочим,
прописывает: «Я запрещаю вашему высокоблагородию переделывать что-
либо в нынешнее время на кораблях и фрегатах, изготовляемых к
выходу в море, разве будет состоять на то особое предписание от
г. главного командира или какая-нибудь вещь приидет в худость,
в гнилость, в негодность и испортится или поломается. Оставляйте
все в таком виде и положении, в каком были вещи на кораблях,
когда е. и. в. изволил иметь пребывание свое на корабле «Париж».
Долгом считая донести о сем в. пр-ву, имею честь
присовокупить, что я за силою повеления сего всякие переделки, не
составляющие крайней надобности, принужден буду остановить
Капитан 2 ранга Рогуля 1
На документе резолюция М. П. Лазарева: «Ответить, что никто не
может запретить г. Рогуле делать все то, что есть законно и согласно с волей
государя императора, клонящейся к улучшению флота по всем частям, и так
как я ничего такого не требую, что не показалось бы мне нужным или
могущим удержать эскадру в случае повеления отправиться ей в море, то я прошу
начатые вещи продолжать дальше и весьма желательно, чтобы суда сии были
отделаны столь же хорошо, как корабль «Париж», на который обер-интендант
ссылается, где помещение для спокойствия как адмирала, так и прочих
офицеров было сделано столь удобно».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3527, л. 48. Подлинник.
№ 28
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ
НА СУДАХ ЭСКАДРЫ «ПРАВИЛ О ПРИГОТОВЛЕНИИ
КОРАБЛЯ К БОЮ»
№ 41 31 декабря 1832 г. Севастополь
Объявляя у сего составленные мною правила о приготовлении
корабля к бою *, я предоставляю гг. командирам кораблей:
«Память Евстафия», «Императрица Екатерина II», «Чесма» и
«Анапа», фрегатов «Архипелаг», «Варна», «Эривань», корвета «Си-
зополь» и брига «Пегас» согласно правилам сим располагать на
См. «М. П. Лазарев», т. I, документ № 157, стр. 346—348.
23

вверенных им судах все так, чтобы в случае сигнала приготовить
корабль к бою тотчас можно было привести с*ие в исполнение.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3520, л. 46—47. Подлинник.
№ 29
ОТНОШЕНИЕ ВОЕННОГО МИНИСТРА ГЕНЕРАЛА А. И. ЧЕРНЫШЕВА
А. С. МЕНШИКОВУ О ПОДГОТОВКЕ В ОДЕССЕ ВОЙСК
ДЛЯ ОТПРАВКИ В КОНСТАНТИНОПОЛЬ
31 декабря 1832 г.
Государь император, имея в виду настоящие смутные
обстоятельства Оттоманской Порты, соизволил признать нужным
приготовить в Одессе для посажения в случае надобности на военные
суда особый отряд войск из одной егерской бригады, одной легкой
артиллерийской и одной саперной рот и до ста человек казаков
с одними седлами, снабдив оный всеми потребностями по
военному «положению, за исключением лошадей.
О чем предваряя по высочайшему повелению в. с-ть для
благовременного соображения относительно снаряжения нужных на сей
предмет военных судов, я имею честь присовокупить, что
подробнейшие сведения о числительной силе означенного отряда, равно
о тяжестях, при оном быть долженствующих, я буду иметь честь
сообщить вам, милостивый государь, в непродолжительном времени.
Военный министр генерал-адъютант гр. Чернышев
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1224, л. 2. Подлинник..
№ 30
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ВВЕДЕНИИ СОСТАВЛЕННОЙ ИМ
«ИНСТРУКЦИИ ВАХТЕННЫМ ЛЕЙТЕНАНТАМ»
№ 1 1 января 1833 г. Севастополь
Хотя я уверен, что все гг. штаб- и обер-офицеры, на судах
Черноморского флота, командованию моему порученного,
состоящие, руководствуясь законными постановлениями и
благоразумными распоряжениями г. главного командира, в приказах и
предписаниях его изложенными, в предстоящую кампанию исполнять
будут обязанности свои с надлежащим усердием и ревностью, но
за всем тем признаю небесполезным ввести во всеобщее
употребление на флоте составленную мной инструкцию вахтенным
лейтенантам *, которою руководствовались на эскадре, в Средиземном
море находившейся, и, объявляя у сего оную, я предоставляю
гг. командирам судов объясненные в инструкции сей правила
наблюдать в точности, а вместе с тем поставить в непременную обя-
* См. «М. П. Лазарев», т. I, документ № 158, стр. 349—^353.
24

занность каждого флотского офицера иметь при себе копию с
таковой инструкции, дабы впоследствии никто незнанием
заключающегося в оной отзываться не мог; причем, однако же, наблюдать,
чтобы все те действия, на произведение коих по высочайшему
повелению изданы особые правила под названием «Командные слова»,
производимы были по сим последним правилам без малейшего
изменения, а по составленной мною и у сего объявленной инструкции
только то, чего в «Командных словах» не содержится.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 1. Подлинник.
№ 31
ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. ГРЕЙГУ
О ПРОТИВОДЕЙСТВИИ ОБЕР-ИНТЕНДАНТА ЧЕРНОМОРСКОГО
ФЛОТА РЕМОНТУ СУДОВ ЭСКАДРЫ
1 января 1833 г.
Исправляющий должность капитана Севастопольского порта
гвардейского экипажа капитан 2 ранга Рогуля 1 от 29 декабря
минувшего 1832 года донес мне * о полученном им от г.
обер-интенданта Черноморского флота 26-го числа того месяца за № 35
предписании следующего содержания: «я запрещаю вашему
высокоблагородию переделывать что-либо в нынешнее время на кораблях,
изготовляемых к выходу в море, разве будет состоять на то особое
предписание от г. главного командира, или 'какая-нибудь вещь
придет в худость, в гнилость, в негодность и испортится или
поломается. Оставляйте все в таком виде и положении, в каком были
вещи на кораблях, когда е. и. в. изволил иметь пребывание на
корабле «Париж».
О каковом распоряжении г. обер-интенданта, имея честь
представить на благорассмотрение в. в. пр-ва, обязываюсь сказать, что
из оного видно старание г. обер-интенданта затруднять доведение
судов до исправности; но за всем тем, невзирая на усилия его
препятствовать мне в выполнении высочайшей воли государя
императора, предписанием в. в. пр-<ва № 396 * мне сообщенной, недостатки
по возможности отвращаются общим старанием гг. командиров (из
коих многие содействовали в том своими средствами) и усердием
капитана 2 ранга Рогули 1, который в полной мере оправдал выбор
в. в. пр-ва определением его к исправлению настоящей должности,
ибо он из усердия к пользам службы не отказывал в том, в чем
видел явную необходимость и что служило к улучшению и было
согласно с волею государя императора о доведении Черноморского
флота до возможнейшего совершенства.
* См. документ № 27.
25

О чем я приятною обязанностью поставляю себе
свидетельствовать в. в. (пр-ву.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3527, лл. 50—51. Отпуск.
№ 32
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА А. С. ГРЕЙГУ
О НЕМЕДЛЕННОМ ОТПРАВЛЕНИИ ЭСКАДРЫ М. П. ЛАЗАРЕВА
В БОСФОР И О ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ НЕГО
3 января 1833 г.
По полученным из Константинополя от д. с. с. Бутенева и
генерал-лейтенанта Муравьева донесениям от 16/28 декабря 1832 г.,
верховный визирь, отправившийся в недавнем времени навстречу
войскам египетского паши, претерпел совершенное поражение
у Конии и сам находится в плену у Ибрагима-паши.
Хотя при отправлении сих депешей Порта еще не просила
содействия нашей эскадры, но полагать должно, *что до получения
сего отношения моего в. в. пр-во имели уже требование о сем
г. д. с. с. Бутенева; но если вы, милостивый государь, оного еще
не получили, то государю императору угодно, чтобы в. в. пр-во
предписали по высочайшей воле контр-адмиралу Лазареву:
1. Без промедления времени идти к Константинопольскому
проливу.
2. Не входя в пролив, обослаться * с д. с. с. Бутеневым
относительно дальнейших действий.
3. Так как быть может, что ко времени прибытия
контрадмирала Лазарева к Босфору азиатский берег будет уже занят
египетскими войсками, то поступить с должной осторожностью
относительно сношения с Константинополем, стараясь расспросами и
всеми средствами, которые ему предоставятся, узнать о положении
дел в столице.
4. Иметь в виду, что без требования Порты или без
извещения нашего посланника в неприязненные против египетских войск
действия входить ему не следует.
5. Ежели бы Порта отказалась от нашего содействия или бы
последовала шеремена в правлении сего государства, то продолжать
крейсировать, приходя почасту на вид Константинопольского
пролива, в ожидании дальнейших повелений.
С сим отношением посылается к в. в. пр-ву по высочайшему
повелению нарочный фельдъегерь, с возвращением коего не угодно
ли -вам, милостивый государь, будет о распоряжениях, какие вы
вследствие сего изволите сделать, почтить меня уведомлением для
доклада е. и. в.
ЦГАВМФ, ф. 8, д. 25, *л. 67—68. Копия.
* Так в документе.
26

№ 33
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА А. С. ГРЕЙГУ
О ПОДГОТОВКЕ ВТОРОЙ ЭСКАДРЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
К ПЕРЕВОЗКЕ ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК НА БЕРЕГА БОСФОРА
3 января 1833 г.
Государю императору благоугодно, чтобы суда Черноморского
флота, которые останутся за отправлением в море эскадры
контрадмирала Лазарева, по повелению, сообщенному мной в. в. пр-ву
в отношении от сего числа № 123 *, — были снаряжены к выходу
в море в боевой готовности и к принятию на Одесском рейде всего
того количества войск, которое даже с некоторым утеснением на
судах сих поместиться может, без лошадей и обоза, но с
патронными ящиками и аптеками; и артиллерии также без лошадей, но
с полным числом боевых зарядов, имея, однакоже, не более
одного ящика на каждое орудие.
Засим по воле государя императора покорнейше вас,
милостивый государь, прошу почтить меня уведомлением:
1) Когда могут упомянутые остальные суда быть готовы для
следования на Одесский рейд и к турецким берегам?
2) Какое число войск в. в. пр-во изволите полагать
возможным поместить на сии суда, считая в числе их и все те транспорты,
кои Черноморское управление в состоянии будет отделить для сего
предмета. При сем не угодно ли будет показать, сколько
на каждом поименно судне вы, милостивый государь, полагаете
возможным поместить десантных войск?
и 3) Изволите ли, в. в. пр-во, сами идти в море или кому
полагаете поручить начальство над сим вторым отрядом
Черноморского флота?
С сим вместе я прошу по высочайшему повелению генерал-
адъютанта гр. Воронцова уведомить как в. в. пр-во, так и меня
о числе судов, могущих быть зафрахтованными в Одессе для
транспортировки войск.
Сведение сие не угодно ли будет вам, милостивый государь,
принять в соображение при определении количества войск, кои
амбаркировать возможно будет.
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1224, лл. 5—6. Копия.
№ 34
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О СОСТАВЛЕНИИ РАСПИСАНИЯ
ОФИЦЕРОВ И МАТРОСОВ ПО БОЕВЫМ ПОСТАМ
№ 5 5 января 1 833 г. Севастополь
Как все офицеры и нижние чины на первый отряд
изготовляющихся здесь судов уже назначены, то согласно первому §
изданных по высочайшему повелению «Командных слов» я предпи-
См. документ № 32.
27

сываю гг. командирам кораблей «Память Евстафия», «Чесма»„
«Императрица Екатерина II» и «Анапа», фрегатов «Эривань»,
«Варна» и «Архипелаг», корвета «Сизополь» и брига «Пегас»
поручить старшему по себе штаб- или обер-офицеру расписать как
офицеров, так и нижних чинов для каждого могущего случиться
маневра особо; касательно же расписаний нижних чинов при
креплении парусов, подъему и спуску брам-реев, то, прилагая при сем
правила *, я рекомендую гг. командирам вышесказанных судов
приказать оными руководствоваться, что же касается до
расписания чинов на судах протчих рангов, то за сим имеет быть от меня
объявлено особое расписание.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 20. Подлинник.
№ 35
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПРОИЗВОДСТВЕ УЧЕНИЙ
НА СУДАХ ЭСКАДРЫ
№7 6 января 1833 г. Севастополь
Поелику первый отряд военных судов, назначенный под
начальством моим к отправлению в море, выключая некоторых
мелких поделок, находится почти в готовности, то я рекомендую
гг. командирам сих судов, как-то: кораблей «Память Евстафия»,
«Императрица Екатерина II», «Чесма» и «Анапа», фрегатов
«Архипелаг», «Эривань» и «Варна», корвета «Сизополь» и брига
«Пегас», с сего числа наблюдать каждое утро действия корабля
«Память Евстафия» и, следуя оному, к 8 часам (ежели погода
дозволит), подняв брам-реи, отдавать паруса, обучать нижних чинов
пушечной экзерциции, брать рифы и крепить паруса; наконец,
следуя тому же кораблю, паруса опять закрепив, брам-рёи опустить.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 36. Подлинник.
№ 36
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА ОБ ОБРАЩЕНИИ ОСОБОГО
ВНИМАНИЯ НА СОСТОЯНИЕ И СНАРЯЖЕНИЕ ГРЕБНЫХ
СУДОВ ЭСКАДРЫ
№8 6 января 1833 г. Севастополь
Имея в виду, что гребные суда готовящихся ныне в кампанию
военных судов будут часто употребляться в весьма важных
действиях и даже дальних откомандировках, я предписываю гг.
командирам обратить на предмет сей особенное внимание и наблюсти,
* Правила не публикуются.
28

дабы все суда, кроме принадлежностей, нужных для военных
действий, снабжены были лучшими парусами, веслами и все прочее
имели бы в надлежащей исправности.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
контр-адмирал Лазарев 7
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 37. Подлинник.
№ 37
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПРОИЗВОДСТВЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ
УЧЕНИЙ ПО СОСТАВЛЕННЫМ ИМ НОВЫМ ПРАВИЛАМ
№9 6 января 1833 г. Севастополь
Признав полезным сделать некоторые пополнения в пушечной
экзерциции, которой ныне обучаются нижние чины
изготовляющихся к выходу в море военных судов, я предписываю гг.
командирам оных приказать немедленно выписать вновь составленные
мною, при сем объявляемые правила * и с сего времени начать
обучение по сим последним, стараясь по всей возможности довести
чинов, им вверенных, до того совершенства в действии орудиями,
которого от всякого военного судна ожидать должно и которым
Черноморский флот некогда славился.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 38. Подлинник.
№ 38
ПУШЕЧНАЯ ЭКЗЕРЦИЦИЯ**
Предполагая, что по случаю военного времени пушки
заряжены, должно командовать:
1. «СМИРНО!»
По сей команде комендоры становятся лицом к пушечным
портам, прочие по сторонам орудия, вытянувшись, глаза,
обращенные на командира; равняются так, чтобы касались слегка локтями,
соблюдая величайшее молчание.
2. «РАСКРЕПЛЯЙ ОРУДИЯ!»
Первый человек на правой стороне вынимает пробку и кладет
■оную позади себя к борту; комендор снимает покрышку и передает
оную третьему на правой же стороне, который укладывает ее там
* См. документ № 38.
** Заголовок документа.
29

же. Между тем с помощью остальных людей раскрепляет орудие и
оставляет оное на одних боковых талях, лопаря коих второй
человек на каж*дой стороне держит в руках, дабы в случае боковой
качки орудие не могло от борта откатиться.
3. «ПРОТРАВЫ»
Комендор немедленно берет в правую руку протравку и
протыкает несколько раз картуз, обращая кисть руки в ту и другую
сторону*.
4. «СТАВЬ ТРУБКИ!»
Комендор, открыв трубочную лядунку, вынимает
скорострельную трубку и поспешно лядунку закрывает; потом, сняв с конца
трубки бумагу и открыв патрон, насыпает порох на полку, которую
вслед за сим закрывает, и вставляет трубку в запал.
5. «ПРИЦЕЛИВАИСЬ!»
Третий с помощью четвертого на каждой стороне (ежели
орудие большого калибра) берут лом и ганшпуг и поднимают или
опускают казну орудия по назначению комендора, который,
выставив левую ногу вперед, согнув колено, правую же ногу вытянув,
кладет левую руку на банден, а правою берется за рукоятку
подъемного клина и подвигает оный, смотря по тому, возвысить или
понизить орудие нужно; после чего с помощью боковых талей,
а ежели нужно, то и ганшпугов, поворачивают станок и наводят
орудие на желаемый предмет. Коль скоро орудие наведено,
то комендор командует: «По местам!»; в сие время каждый
становится на свое место, те, которые имели лом и ганшпуг,
держат оные к ноге, а комендор, взведя курок на второй взвод и
взяв спускную веревочку в правую руку, с поспешностью
отскакивает назад и, став далее отката орудия, продолжает
прицеливаться **.
6. «ФИТИЛЬ!»
Последний с левой стороны берет фитиль и, нагнувшись ближе
к палубе, сдувает его, после чего держит оный в готовности на
случай, что кремень осечется.
* Ежели с того времени, как орудия были заряжены, судно имело
боковую качку, то для удостоверения, что ядро от картуза не отделилось, должна
опробовать сие прибойником и во всяком случае прибить заряд до места двумя
ударами. (Прим. авт.)
** Люди с ломом и ганшпугом держут оные к ноге для того, чтобы, во-
первых, не мешать откату орудия и, во-вторых, если б встретилась надобность
приподнять или опустить казну или должно поворотить самое орудие, то по
первому знаку комендора они готовы сие исполнить. (Прим. авт.)
30

7. «П-ЛИ! ЗАЛОЖИ ЗАДНИЕ ТАЛИ!»
По слову «п-ли!» комендор с живостью дергает за спускную
веревочку, люди, державшие лопари от (боковых талей, бросают
оные, и отдачею орудия тали сами собой раздергиваются; вслед за
сим комендор затычкою или большим пальцем левой руки затыкает
запал*. Коль скоро орудие от выстрела отдалось внутрь корабля,
то немедленно должно заложить задние тали, вытянуть оные и
захватить, а равно и боковые, дабы орудие при качке оставалось
неподвижно и тем безопаснее бы было заряжать оное. В случае, что
орудие недостаточно от выстрела отдается, чтоб можно заряжать
оное внутри судна, тогда следует вдвинуть оное задними талями
столько, сколько нужно.
8. «ОБОТРИ КРЕМЕНЬ И ПОЛКУ!»
Последний человек с правой стороны, будучи снабжен на сей
предмет тряпкой, взводит курок на первый взвод и сухо обтирает
как кремень, так и полку.
9. «ПЫЖЕВНИК!»**
Второй с правой стороны подает первому пыжевник, который,
переступив через боковые тали, вкладывает оный в дуло орудия.
10. «ОСМАТРИВАЙ ОРУДИЕ!»
По сей команде первый с правой стороны осматривает пыжев-
ником орудие и, вынув оный, отряхивает о дуло и передает обратно
второму, который кладет его на палубу за шеренгой.
11. «БАННИК!»
Второй на правой стороне, взяв с палубы банник, подает
первому, который, оставаясь на том же месте, то есть внутри боковых
талей, вкладывает банник в дуло орудия.
12. «БАНЬ ОРУДИЕ!»
С сим словом первый на правой стороне посылает банник до
места, несколько раз оный поворачивает и подобно пыжевнику
вынимает его из дула, продолжая вертеть оным по тому же направле-
* Затычка для запалов делается из пеньки; употребление оной
предпочитается потому, что комендор, не занимая рук своих для закрытия запала,
может употреблять оные при орудии для других надобностей. (Прим. авт.)
** Пыжевником осматривать орудие каждый раз по выстреле не нужно,,
но делать сие достаточно через три раза в четвертый. (Прим. авт.)
31

нию, после чего он банник отряхивает, ударяя несколько раз об
дуло орудия, и передает обратно второму. Комендор, во все сие
время держа палец на запале, снимает оный и, пропустив в запал
протравку, осматривает, чист ли запал.
13. «ПРИБОЙНИК!»
Второй с правой стороны, приняв от первого банник и положив
оный на палубу позади шеренги, подает ему прибойник.
14. «КАРТУЗ!»
Первый с левой стороны поворачивается налево, принимает
картуз от принесшего оный и кладет в орудие узлом вне, а швом
вниз. Первый с правой стороны посылает картуз прибойником до
места, а комендор в то же время пробует протравкою и протыкает
оный.
15. «ЯДРО И ПЫЖ!»
Первый с левой стороны, положа ядро в орудие, правою
рукою придерживает оное, дабы не выкатилось, а левою принимает
от второго пыж и кладет оный на ядро. Человек с прибойником
тотчас досылает ядро и пыж к картузу и, удостоверясь, что они
дошли до места, дает знать о том комендору, сам же готовится
прибить заряд.
16. «ПРИБЕЙ!»
С сим словом первый с правой стороны прибивает заряд
двумя ударами, вынимает прибойник и передает второму, который
кладет его на палубу за шеренгою. После сего все становятся в
свои места.
17. «НА ПУШЕЧНЫЕ ТАЛИ!»
Комендор берется за пушечный брюк и готовится оправлять
оный, дабы при вытягивании орудия за борт не встретилось
какого-либо замешательства. Последний с левой стороны
освобождает задние тали и держит лопарь оный в руках, а прочие все
становятся на боковые тали и ожидают команды.
18. «ОРУДИЕ ЗА БОРТ!»
По сей команде люди, стоящие на боковых талях, вытягивают
орудие за борт. Комейдор беспрестанно оправляет брюк и
наблюдает, чтоб орудие выпячивалось прямо; а задний с левой стороны
в сие время травит задние тали или вовсе отдает, смотря по крену
или качке корабля.
32

19. «СНЯТЬ ЗАДНИЕ ТАЛИ!»
Коль скоро станок орудия дойдет до борту, то захватывают
боковые тали, дабы орудие на качке не отдалось назад; а задние
тали снимают, ибо они делаются более ненужными. Кроме того,
задние тали не должно оставлять и потому, что при выстреле и
отдаче орудия блоки оных могут попасть под ось станка и быть
раздавленными.
20. «СТАВЬ ТРУБКИ!»
и так далее:
Ежели приказано будет экзерцицию прекратить, то
барабанщики бьют отбой и вслед за сим должно немедленно:
«ОРУДИЕ ЗАКРЕПИТЬ!»
Тогда первый с правой стороны затыкает трубкою дуло
орудия; третий с той же стороны передает покрышку комендору,
который, покрыв оною замок и запал, прикрепляет ее к казенной
части; после того, окончив крепление орудия, согласно имеемого
последовать приказания со шканец и осмотрев, чтобы все
принадлежности орудия положены были на те же места, где оные
находились прежде, относит сам как лядунку, так и рог в
определенное для сего место; а назначенный для носки картузов подает
кокор свой в тот самый люк, из которого получил оный, для
относа его 'в крюйт-камеру.
Убрав все принадлежности, люди стоят при своих орудиях и
ожидают второго удара в барабан, по которому и расходятся.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, лл. 39—42. Подлинник.
№ 39
РАСПОРЯЖЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПРОИЗВОДСТВЕ
ИСПЫТАНИЙ ПУШЕЧНЫХ ТАЛЕЙ
6 января 1833 г.
Рекомендую г. командиру корабля «Мария» капитану 1 ранга
Папахристо приказать завтрашнего числа к 11 часам утра
накренить вверенный ему корабль на которую-либо сторону до 5°, а
гг. флагманов контр-адмиралов Кумани, Стожевского, Уманца,
Авинова и всех командиров как кораблей, так и фрегатов прошу
прибыть к тому времени на корабль «Мария» для составления
заключения касательно удобства или неудобства пушечных талей,
из одних оДношхивных блоков составленных.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
контр-адмирал Лазарев I
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3527, л. 105. Подлинник.
3—3009
33

№ 40
РАПОРТ Г. И. РОГУЛИ М. П. ЛАЗАРЕВУ
О НЕХВАТКЕ В ПОРТУ БАКАУТА ДЛЯ БЛОКОВ
7 января 1833 г.
Порт не в состоянии будет снабдить эскадру блоками,
требующимися к переотакелажению нижних парусов и марса-реев, ибо
бакаута крайне недостаточно, между тем как на обязанность
здешнего адмиралтейства возложено употребить все меры к
немедленному изготовлению и укомплектованию остальной части флота,
и особенно кораблей «Парижа», «Пимена» и «Иоанна Златоуста»,
не говоря о транспортных судах, коих снабжение равномерно
необходимо, дабы с первою весною они начали обращение между
портами.
Что имею честь предать усмотрению в. пр-ва, донося сим на
предписание ваше № 14.
Гвардейского экипажа капитан 2 ранга Рогуля V
На рапорте резолюция М. П. Лазарева: «Касательно драйреп*
блоков, то по приготовлении одних блоков командиры могут присылать шкивы
для оных, те, которые находятся в имеющихся на кораблях двухшкивных
драйреп-блоках, которые суть тех же размерений; но галс и шкот-блоки
полагаю необходимо нужными и весьма бы желательно было, чтобы бакаут,
привезенный в 43 штуках на транспорте № 12, на предмет сей годился. 7 января
1833».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3527, л. 67. Подлинник.
№ 41
ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. ГРЕЙГУ
О РЕЗУЛЬТАТАХ ИСПЫТАНИЯ ПУШЕЧНЫХ ТАЛЕЙ
И О НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНЫ В НИХ ОДНОШКИВНЫХ
БЛОКОВ ДВУХШКИВНЫМИ
8 января 1833 г.
Получив предписание в. в. пр-ва от 30 декабря прошлого года
№ 102, коим разрешить меня изволили переменить при всех
36-фунтовых орудиях на судах все одношкивные блоки, которые
прикрепляются к борту, двухшкивными, я предоставил начальнику
артиллерии Севастопольского порта г. полковнику Бефани сделать
надлежащее о том распоряжение, и, как обстоятельство сие по
важности своей весьма полезно для предназначаемого под
начальством моим действия судов Черноморского флота, то я не могу не
благодарить в. в. пр-во за уважение представления моего об
оном.
Что принадлежит до изъяснения в. в. пр-ва, что наряженная
в 1826 году особенная генеральная в Николаеве комиссия для
испытания нового 24-фунтовой пушки станка нашла оный удобным
для действия и с одношкивными при талях блоками, каковые
сообразно сему и разрешено ввести в употребление и что о неблаго-
34

надежности или неудобстве оных не доходило к вам никаких
замечаний от командиров судов, хотя они имели многократные к тому
случаи, особенно во время кампаний всего флота в 1828 и 1829
годах, когда каждый из кораблей и прочих судов более или менее
находились в действиях противу неприятеля; из чего заключить
должно, что никаких важных неудобств в употреблении одношкив-
ных блоков не открывалось, то в подкрепление прежних по сему
предмету представлений моих я прошу покорнейше в. в. пр-во
(принять !в уважение следующее: что новый станок, как и всякая
другая образцовая вещь, вероятно, с лучшим тщанием и с
соблюдением в точности соразмерности частей и прочего отделанный, едва
ли может быть принят доказательством в отношении общей
сложности всех станков на кораблях, ибо оный ори 'преимуществах в
отделке имел и соразмерную тому легкость в движении, да притом
24-фунтовую пушку легче выдвигать определенными к ней десятью
человеками, нежели 36-фунтовую двенадцатью, судя по
превосходству тяжести последней против первой; сверх того, в 1828 и
1829 годах в действиях флота противу неприятеля хотя суда
находились в сражении, но оное случалось противу крепостей, при
стоянии на якорях, а не под парусами, когда суда подвержены крену и
когда выдвигание орудий наветренной стороны требует большего
усилия; притом же, по собранным сведениям, большая часть
капитанов, тогда кораблями командовавших, объяснили, что в
означенных годах блоки состояли еще по прежнему положению двухшкив-
ные, ибо порт переменить оных не успел; и как оставалось еще
теперь в сомнении, действительно ли одношкивные блоки будут
недостаточны для талей к 36- и 24-фунтовым пушкам, то для
решительного по сему заключения, пригласив 7-го числа сего месяца
флагманов и капитанов всех кораблей и фрегатов, я приказал накренить
корабль «Императрица Мария» до 5°, чего, однакоже, без
особенных для сего усилий сделать не могли, накренив оный только до 3°,
и при сем оказалось, что тали, из одних одношкивных блоков
составленные, как для орудий 36- так и 24-фунтовых недостаточны,
почему и признано необходимым иметь оные из одного двухшкив-
ного и другого одношкивного блоков с тем, чтобы блоки сии не
были нисколько меньше по штату положенных для снастей в шесть
дюймов, и, ежели блоки придут более 7 дюймов, то чтобы имели
в шкивах втулки медные и нагели точеные железные согласно
штатному положению; о чем имея честь представить на
благоусмотрение в. в. пр-ва, я обязываюсь покорнейше просить, по важности
предмета, принять во внимание общее мнение мое и гг. флагманов
и капитанов и, согласно оному, утвердить снабжение 36- и
24-фунтового калибра орудий на судах талями из одного одношкивного
и другого двухшкивного блоков, что тем еще необходимее по
известному мне предположению начальства ввести на флоте орудия
Длинного калибра.
ЦГАВМФ, д. 243, д. 3527, лл. 127-129, 132.
Черновик.
3*
35

№ 42
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. ГРЕЙГА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПРИВЕДЕНИИ ЭСКАДРЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
В ПОЛНУЮ БОЕВУЮ ГОТОВНОСТЬ
10 января 1833 г.
Вследствие высочайшей государя императора воли предлагаю
в. пр-ву с получением сего вывести состоящую под начальством
вашим эскадру на рейд и содержать оную в таком положении, дабы
она по первому повелению могла отправиться в море, производя
нижним чинам в числе положенной им морокой провизии вместо
солонины и сухарей свежее мясо и печеный хлеб.
Главный командир Черноморского флота и портов
Грейг
На документе рукою М. П. Лазарева написано: «Отдать приказ по эскадре,
чтобы завтрашнего же числа суда вытягивались на рейд и становились фер-
тоинг согласно приложенной при сем диспозиции *, и вместе быть, чтобы
командиры, приняв все на вверенные им суда, донесли бы, к которому времени
именно могут они быть готовы к депутатскому смотру.
Донесения сии представить мне завтрашнего числа.
Контр-адмирал Лазарев 1
12 января 1833 г.»
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 10803, л. 1. Подлинник.
№ 43
ИЗ ДОНЕСЕНИЯ А. С. ГРЕЙГА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПОЛНОЙ ГОТОВНОСТИ ЭСКАДРЫ М. П. ЛАЗАРЕВА
К СЛЕДОВАНИЮ В БОСФОР
10 января 1833 г.
...Вчерашнего же числа получено мною по эстафете от д. с. с.
Бутенева отношение от 24 декабря/5 генваря 1832/1833 г. **, в
котором он, сообщая мне о том же поражении верховного визиря,
уведомляет при том, что на сделанное им предложение Порте о
содействии с нашей стороны, получил он отзыв, что ныне не настоит ***
в том надобности, впрочем, в случае потребуется таковое содействие,
он, г. Бутенев, не преминет уведомить меня через нарочный
пароход.
Приемля во внимание, что отправление эскадры нашей
назначено в том предположении, что Порта потребует содействия оной,
но что по уведомлению г. Бутенева не настоит еще в том
надобности, я предписал контр-адмиралу Лазареву вытти ныне же с
эскадрой на рейд и состоять в совершенной готовности отправиться по
первому повелению в море, коль скоро получено будет или
ожидаемое от г. Бутенева сведение, или особенное высочайшее на сие по-
* Диспозиция не публикуется.
** Отношение не публикуется.
*** Т. е. не имеется.
36

веление; ибо невозможность без очевидной опасности в настоящее
бурное время держаться около Константинопольского пролива
представляет Севастопольский порт самым надежнейшим пунктом к
скорейшему принятию эскадре дальнейших о действии ее приказаний.
Между тем я и сам вслед за сим отправляюсь в помянутый порт
для личного обозрения судов, в кампании быть долженствующих...
ЦГАВМФ, ф. 8, д. 25, лл. 71 об.—72. Копия.
№ 44
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПРИНЯТИИ КОМАНДИРАМИ СУДОВ
ЭНЕРГИЧНЫХ МЕР К СКОРЕЙШЕМУ ОБМУНДИРОВАНИЮ
МАТРОСОВ
№14 10 января 1833 г. Севастополь
Дошло до сведения моего, что нижние чины здешних флотских
экипажей, на первом отряде судов в кампанию отправиться
долженствующие, поныне еще не обмундированы следуемыми им срочными
вещами; я вследствие того представляю гг. командирам первого
отряда судов принять самые деятельнейшие меры к поспешнейшему
обмундированию всем следуемым чинов, им вверенных, дабы оные
чрез неисполнение сего во время кампании и по холодному ныне
времени не могли претерпевать в одежде недостатка и изнурения.
Буде же по каким-либо причинам в обмундировании нижних чинов
встречается теперь затруднение, то гг. командиры помянутых судов
обязываются немедленно о сем мне донести. В противном случае
всякое по сему упущение останется на ответственности самих гг.
судовых командиров.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 63. Подлинник.
№ 45
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СОСТОЯНИИ ВВЕРЕННОЙ ЕМУ ЭСКАДРЫ И О ПРОТИВОДЕЙСТВИИ
ПОДГОТОВКЕ СУДОВ К ВЫХОДУ В МОРЕ СО СТОРОНЫ
А. С. ГРЕЙГА И Н. Д. КРИТСКОГО
12 января 1833 г. Севастополь
Ваша светлость!
Пользуясь возвращением капитан-лейтенанта Балкашина и
полагая, что в. с-ти любопытно знать о теперешнем состоянии
эскадры, изготовляющейся к отплытию в Босфор, я имею честь вас
уведомить, что корабли (флагманский) «Память Евстафия»,
«Чесма», «Анапа» и «Екатерина II», фрегаты «Эривань», «Варна»,
«Архипелаг» и бриг «Пегас» пришли, наконец, в такую готовность,
что по первому повелению выйти кое-как в море могут; суда сии
37

стоят все еще в гавани, ибо недостаток в морской провизии вывести
их на рейд не дозволяет, что к приучению как офицеров, так и
нижних чинов весьма неудобно. Корвет «Сизополь»,
принадлежащий также к эскадре и отправленный с депешами к посланнику
нашему в Константинополь 26 декабря, еще не возвратился, но
возвращения его я дожидаю с особенным нетерпением, тем более что
от привезенных им известий зависеть будет и отправление эскадры.
Учение в действии орудиями, брании рифов и креплении парусов
производится теперь почти ежедневно, выключая токмо таких дней,
когда сильные ветры и морозы тому препятствуют, что случалось
уже в течение сей зимы нередко и в продолжение последних пяти
дней холод простирался от 10 до 12 градусов. Блоки к пушечным
талям, о которых я имел честь доносить в. с-ти от 18 декабря,
главный командир разрешил, наконец, переменить и то в нижнем
только деке, но перемену таковую не легко сделать, ибо прежние
двухшкивные блоки сданы были к порту и, несмотря на то, что
они без медных втулок и с деревянными нагелями, многие из них
употреблены по кораблям для разных надобностей; а потому
несколько выбрано из оставшихся, а недостающее число начали
делать, употребляя на то бакаут, привезенный на сих днях на
транспорте из Одессы.
Касательно неисправностей по хозяйственной здесь части, то я,
твердо помня слова государя, объявленные мне в Петергофе,
неоднократно уже не только говорил адмиралу с откровенностью,
но и писал официально; однакож, многое остается попрежнему, и
обер-интендант делает что хочет! В недавнем времени, например,
когда я просил согласия адмирала дозволить мне приступить к
некоторым переделкам на кораблях, клонящимся к улучшению в
вооружении и доставлению более удобств в управлении по всем
частям согласно объявленной им мне высочайшей воли (которая,
впротчем, сделалась мне известною не ранее как 19 ноября), то,
несмотря на согласие в том адмирала, обер-интендант вслед за сим
сделал Севастопольской конторе над портом предписание, в котором
запрещает ей переделывать что-либо на кораблях и фрегатах, разве
будет состоять на то особенное предписание от главного командира,
и чтобы оставлять все в таком виде и положении, в каком оно
было в 1828 г., согласно чему и отдан был от конторы по всем
мастерским приказ, состоящий в том, чтобы, окончив начатые по
нововведениям вещи, других не начинать, а делать все, как было
в 1828 г. Такое явное препятствие обер-интенданта в изготовлении
эскадры надежнейшим образом и столь дерзкое усилие его
препятствовать мне в выполнении высочайшей воли я доводил до
сведения главного командира, но получил отзыв, состоящий только
в том, что, как мне известно уже согласие его на всякую полезную
к улучшению флота нашего перемену, то ничего другого сказать и
не может, как только повторить мне, что в удобное время все
улучшения по флоту, которые признаются полезными, имеют быть
введены, но что теперь должно производить такие перемены, без ко-
38

торых обойтиться невозможно или которые не сделают замедления
и остановки в выходе судов по первому повелению в море, о чем и
предписано от него обер-интенданту. На сие я должен объяснить
в. с-ти, что согласно предписания адмирала никаких перемен,
могущих сделать какую-либо остановку в выходе эскадры в море, я и
не предпринимал, хотя многое следовало бы переделать и в
особенности сломы у нижних вант, которые сламливаются здесь так много,
что сверх сарвеней ванты почти параллельны мачте, и от того в
боковые ветры стеньги настоящего укрепления не имеют, ибо тогда
сарвень-стропы переходят на наветренную сторону и чрез то как
путенс-ванты, так неминуемо и стень-ванты слабнут. Я твердо
уверен, что в 1828 г. стеньги были потеряны на корабле «Мария» ни
от чего иного, как от безрассудного сего правила, ибо потерять
стеньгу при нынешнем способе вооружения судов довольно трудно,
как бы ветр жесток ни был, разве от необыкновенной в прочем
оплошности. Предпринять таковую переделку после предписания
адмирала я не мог, потому что, отдав сарвень-стропы, нужно бы
вытянуть ванты, которые, конечно, бы сошлись, тогда необходимо
бы было перевязать оные и опять тянуть, чего по холодному
времени скоро сделать невозможно. Требовано было одно только
необходимое, как-то: переправка некоторых парусов, которые сшиты
были не в надлежащую меру, сделание новых в недостающее число,
водяные бачки, колеса к пушечным станкам, которые при всем
старании изготовлены были для корабля «Анапа» не прежде как к
новому году, а для «Адрианополя» и теперь многие еще не готовы,
пожарные ведра, которых при орудиях вовсе не полагалось и
которые также еще не сделаны, двойные шкоты и галсы, необходимые
по зимнему времени, двухшкивные блоки к пушечным талям и пр.
и пр. Словом сказать, требовались такие вещи, без коих обойтись
весьма затруднительно; но чтоб было невозможно, то это совсем
другое дело; ибо, принимая слово сие в полном его значении,
кораблям можно отправиться в море без брамселей и лиселей, как
у некоторых и не было; можно было идти без пушечных колес
в мирное время, без половины водяных бочек и тому подобное; но
должно ли начальство допустить сие? Я признаюсь в. с-ти, что
нахожусь здесь в весьма затруднительном положении, тем более, что
все отзывы на представления мои к главному командиру наполнены
только одними оправданиями обер-интенданта, и, хотя дается мне
знать, что ему и то и другое предписано, но все остается по-старому
и ничего не делается, и приказ, отданный здесь конторе, в
котором предписано делать все так, как оно было в 1828 г., также не
изменился.
С глубочайшим почтением и всегдашней преданностью имею
честь быть в. с-ти.
покорнейший слуга М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. 1,
1833 г., п. 2. Автограф.
39

№ 46
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ТРУДНОСТИ КРЕЙСЕРСТВА ОКОЛО БОСФОРА В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ
14 января 1833 г. Севастополь
Ваша светлость!
Вчерашнего числа получил я повеление главного командира
вывести вверенную мне эскадру на рейд и состоять в совершенной
готовности к выходу в море по первому повелению; а, между темг
партикулярно уведомил меня, что назначение эскадры есть
крейсировать около устья Босфора. Я признаюсь в. с-ти, что крейсерство
в теперешнее время года около Босфора при господствующих с здесь
жестоких северных ветрах, в столь холодное время и беспрестанную
над берегами мрачность весьма небезопасно и сопряжено с
неминуемой Потерей людей; перебежать же из Севастополя прямо
в Босфор было бы не так затруднительно, даже если бы морозы
были столь же сильны, как они теперь. Уже одно вооружение
судов было причиною, что госпиталь здешняя наполнилась до 800
человек, большею частью простудными горячками, то что же должно
ожидать впоследствии? Впрочем, как будет приказано, так
постараюсь я и исполнить по мере средств и сил наших.
Я покорнейше прошу содействия в. с-ти, что ежели глупейший
из кораблей «Париж», когда я бы должен с эскадрой соединиться *,
то чтобы флаг мой остался на том же корабле, на котором поднят
теперь, ибо хотя «Париж» имеет и три дека, но по многим
неудобствам, мешающим действию орудий, он малосильнее каждого из
двухдечных кораблей большого ранга.
С глубочайшим почтением и совершенной преданностью имею
честь быть в. с-ти покорнейший слуга
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. 1,
1833 г., п. 3. Автограф.
№ 47
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЯХ И КАЗНОКРАДСТВЕ
ИНТЕНДАНТСКИХ ЧИНОВНИКОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
[14 января 1833 г.]
За желание успехов в любви прелестной Юлии я благодарен,
но признаться должен, что по неловкости своей вовсе в том не
успеваю. Доказательством сему служит то, что на другой же день
отъезда моего из Николаева она, собрав совет, состоявший из Да-
выдки Иванова, Критского, Вавилова, Богдановича, Метаксы, Ра-
фаловича и Серебряного, бранила меня без всякой* пощады: говорила,
что я вовсе морского дела не знаю, требую того, чего совсем не
нужно, и с удивлением восклицала: «Куда он поместит все это? Он
наших кораблей не знает, он ничего не смыслит», и проч. и проч.
* Так в документе.
40

Прелести ее достались в удел другому; они принадлежат
Критскому, который в отсутствии... по нескольку часов проводит у ней
в спальне. Она тогда притворяется больной, ложится в постель и
Критский снова на постеле же рассказывает ей разные
сладострастные сказочки! (Я говорю со слов тех, которые нечаянно их в
таком положении заставали.) И как же им не любить друг друга?
Все их доходы зависят от неразрывной дружбы между собой.
Критский в сентябре месяце, выпросив пароход, ходил в Одессу и,
положив в тамошний банк 100 000, хотел подать в отставку, но министр
двора здешнего Серебряный и прелестница наша уговорили его
переждать, рассчитывая, что по окончании всех подрядов он должен
получить 65 000. И так как Критский громко везде говорил, что
он оставляет службу, то Серебряный столь же громко уверял, что
это неправда, что он не так глуп, чтобы отказаться от 65 000, и
что* он готов прозакладывать в том не только деньги, но даже
бороду свою! Чтож, наконец, вышло? Министр, к стыду своему,
столь много славившийся верными своими заключениями и
расчетами, ошибся. Хотя Критский в отставку не вышел, но получил
пятью тысячами менее, нежели как сказано было, т. е. досталось
на его долю только 60 000!!! Вот вам тайны двора нашего, которые
я надеюсь, что й. с-ть, прочитав и посмеявшись, бросите в камин.
А хорошо бы, если бы государю вздумалось (подобно тому как
в Кронштадте) прислать сюда генерала Горголи или равного ему
в способностях, который взял бы к допросу министра Серебряного
и некоторых других; многие бы тайны сделались известными!
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. 1,
1833 г., п. 4. Автограф.
№ 48
ВЫПИСКА ИЗ ФЛАГМАНСКОГО ЖУРНАЛА КОРАБЛЯ
«ПАМЯТЬ ЕВСТАФИЯ» О ПОДЪЕМЕ НА КОРАБЛЕ ФЛАГА
КОМАНДУЮЩЕГО ЭСКАДРОЙ
14 января 1833 г.
...В 8 часов вечера на корабле «Память Евстафия» подняли на
крюйс-брам-стеньге флаг командующего контр-адмирала и кавалера
Михаила Петровича Лазарева, и в сей же день весь при нем
находившийся штаб переведен был на корабль...
ЦГАВМФ, ф. 870, оп. 6, д. 61, л. 4. Подлинник.
№ 49
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. А. ШЕСТАКОВУ
О ТРУДНОСТЯХ В ПОДГОТОВКЕ ЭСКАДРЫ К ПОХОДУ
В БОСФОР
15 января 1833 г. Севастополь
Здравствуй, любезный друг Алексей Антипович!
Отвечал бы на твое письмо и прежде, но захлопотался. Сегодня
вытащил, наконец, эскадру свою на рейд, состоящую из кораблей
41

«Память Евстафия», на коем и флаг поднял, «Чесма», «Анапа»,
«Екатерина II» (все 84-пушечные); фрегатов «Эривань»,
«Архипелаг», «Варна» и брига «Пегас».
Корвет «Сизополь», принадлежащий также к эскадре, отправлен
с депешами в Константинополь еще 26 декабря, но не возвращался.
Опасаюсь, чтоб чего с ним не случилось, потому что с того времени
тапу 8по\\г з1;огт8 Нас! Ыо\у оуег оиг ЬеасЫ» * Морозы до сего дня
стояли от 9 до 14° и 11-го числа доходили до 17°, чего здесь никто
почти не запомнит. Можешь судить, каково было приготовляться.
10-го числа прислан был в Николаев фельдъегерь с секретным
повелением (а потому и ты прими известие сие также), чтобы эскадру
сию немедленно выслать в море, с тем чтобы крейсировать около
Босфора, но не входить в оный до особенного повеления **.
Признаюсь тебе, что в столь холодное время при жестоких северных и
N0 ветрах, которые господствуют здесь в зимнее время с
необыкновенною свирепостью при снеге и беспрестанной мрачности, [это]
не есть подарок — и спасибо адмиралу, что он за нас побоялся и
послал нарочного в Петербург с объяснением всех обстоятельств...
К сему прибавить дурное снабжение, худую парусину и пр. пр.,
то легко рассуждать (как ты говоришь), сидя в кабинете, а
исполнить, право, довольно трудно. Бодрствую, любезный друг,
сколько можно и со всею надеждою на провидение, но думаю
также, за что же допустить Черноморский флот до такого
расстройства? Пусть бы шел сам, и я, отстранив честолюбие, с
удовольствием бы пошел под командою...
Пословица, оказанная о кувшине и тебе не понравившаяся,
конечно, была не у места, но, не менее того, иногда сбывается, хотя
я и не большой суевер!..
Прощай, будь здоров. Преданный тебе М. Лазарев
Авинов тебе кланяется, равно и Елисавета Михайловна
благодарит тебя, что их не забываешь. Дети их премилые и, слава богу,
все здоровы.
Ответ посланного курьера, о котором писал выше, ожидаю
к 24-му числу, и, что будет нового, напишу. Во всяком случае, буду
еще раз писать тебе до отходу моего. Хотелось бы попасть в
Босфор во-время и не опоздать, присутствие эскадры нашей могло бы
сделать перевес в успехах Ибрагима. По последним известиям из
Константинополя, султанские войска должны были собраться в Ко-
нию, но быстрые шаги Ибрагима предупредили [их], и он занял сие
место прежде, нежели те подоспели, и находится теперь в
семидневном караванном переходе от столицы; не менее того, визирь
отправился в армию, и турки собираются дать последнее сражение,
которое ежели кончится в пользу Ибрагима, тогда Константинополь
будет в опасности.
* Много дней свирепствовали снежные бури над нашими головами (англ.).
** См. документ № 32.
42

Прощай еще раз, целую ручку у сердечного друга твоего и
свидетельствую ей искреннейшее мое почтение.
ЦГАВМФ, ф. 315, д. 775, лл. 24—25. Автограф.
Опублик. «Морской сборник» № 2—3. 1918,
стр. 117—119.
№ 50
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА С ОБЪЯВЛЕНИЕМ ПРАВИЛ
ОБУЧЕНИЯ ГАРДЕМАРИН НА СУДАХ ЭСКАДРЫ
ВО ВРЕМЯ КАМПАНИИ
№29 16 января 1833 г. Севастополь
По случаю назначения на изготовляющуюся под начальством
моим к выходу в море Черноморскую эскадру для кампании
гардемарин, я признаю нужным как для пользы службы, так и их самих,
предписать гг. командирам судов Черноморской эскадры для
руководства нижеследующие правила:
1. Всем гардемаринам приказать выдать по две ординарных
койки и определить как для выносу оных в назначенное время
наверх и принесения вниз, так и для мытья оных в определенное на
корабле время каждому по одному человеку из матрос[ов], но с тем,
чтоб, кроме сего, никакой более прислуги они от них не требовали.
Определенные для сего матросы обязаны по принесении коек вниз
каждый подвесить койку на назначенное место и развязать оную,
а поутру связать и вынести наверх. Гардемаринские койки для
большей опрятности и чистоты должны укладываться от прочих
особенно, в одну из*ютовых сеток.
2. Гардемарин поместить приличным образом или в констапель-
ской, или в особенной для них каюте. Стол иметь им от офицеров
особый, и обедать не позже 12 часов.
3. Гг. офицерам воспретить с гардемаринами иметь какое-либо
вольное или неприличное обращение, поелику сие противно всякому
порядку и воинской дисциплине; напротив того, весьма бы приятно
было, чтоб один или более из стоявших на вахте гардемарин с 8
до 12 часов приглашаемы были в кают-компанию к обеденному
столу, и тогда те из них, которые таким образом пригласятся,
должны одеться чисто и вести себя со всем приличием, свойственным
их званию.
4. Всех гардемарин разделить на три вахты, назначив в каждой
по одному к сигналам, который равномерно в свободное время пе-
щись должен и за производством работ на юте; по одному на бак,
а остальных на шканцы. И в случае что потребуется брать рифы
одною вахтою или случится какая-либо другая значительная
работа на марсах, то вахтенный офицер обязан на таковую службу
непременно употреблять их и посылать по одному или более на
марс по своему усмотрению.
5. В общих расписаниях при маневрах, когда вся команда
бывает наверху, как-то: при пушечной или ружейной экзерцициях,
43

становлении и снятии с якоря, поворотах и проч. и проч.,
гардемарины должны быть расписаны по местам и каждому назначена
должность, которую они обязаны исполнять со всевозможною
точностью (за чем гг. офицерам иметь строгое смотрение). Во время
же брания и отдавания рифов, крепления и отдавания парусов,
поднятия и спуска брам-реев, становления лиселей и проч. и проч. на
каждый марс назначать по два гардемарина, из коих один обязан
смотреть за правым, а другой за левым ноками; а, кроме того, для
присмотру за фоком и гротом назначить еще по одному на каждый
огон-штаг (в случае что гардемарин на корабле будет недостаточно,
то назначать их туда, где более признается нужным).
6. Все приказания, отдаваемые со шканец на марсы, должны
принимать назначенные там гардемарины и отвечать на оные.
Равномерно, естьли потребуется подтянуть или отдать нанизу какую-
либо снасть, то всякому другому, кроме гардемарина, кричать
сверху запрещается. Он один должен о сем давать знать и так,,
чтоб понизу было слышно.
7. Гардемарины обязаны наблюдать во всяком месте, где они
по расписанию назначены, чтоб нижние чины, вблизи их
находящиеся, не только не шумели, но и не разговаривали. Обязаны
также понуждать и поощрять людей к должности и в особенности
наблюдать, чтоб всякая работа производилась с живостью.
8. Ни одно гребное судно не должно с корабля отправляться
без гардемарина, и в таком случае он подлежит ответственности за
всякий беспорядок, на оном случившийся. Вахтенным же офицерам
при сем вменить в обязанность, чтоб всякий раз, когда ветер
позволит, гардемарины отправлялись под парусами, которые и
поставлены б были должным образом. Равно и при возвращении их
наблюдать, чтоб паруса стояли хорошо и приставали бы к борту
как должно, в противном случае на каждое такое упущение делать
им свои замечания.
9. Гардемарины, отправляющиеся по должности на берег или на
какое-либо из судов эскадры, должны быть чисто и порядочно
одеты.
10. Дабы гардемарины не могли забыть приобретенных ими
теоретических познаний в корпусе, то свободным от должностей
ежедневно назначается класс, от 9 до 10 часов до полудня, где
обязаны в продолжение сего времени заниматься с ними гг. корпусные
офицеры.
11. Гардемарины обязаны завести небольшие книжки,
заключающие в себе номера коек и все расписания нижних чинов. Книжки
сии они должны иметь во всякое время при себе, дабы при
малейшем востребовании каждый из них мог немедленно поверить число
людей и знать, кто из нижних чинов не находится на своем месте;
равно как и узнавать по номерам, кому принадлежат неподвешен-
ные или валяющиеся койки или чемоданы, и в таком случае
приказывать оные убирать или доносить о том вахтенному
лейтенанту.
44

12. При свисте коек наверх или вниз вахтенные гардемарины
должны быть расставлены по разным местам около коечных сеток
и стараться, чтоб, в первом случае, койки укладывались в сетки
как можно скоро и ровно, а, в последнем, убирались бы со
всевозможною поспешностью.
13. Гардемарины, стоявшие утреннюю вахту от 4 до 8 часов, по
смене своей, обязаны явиться к г. капитан-лейтенанту или
исправляющему должность его старшему офицеру, который до 9 часов
употребит их к присмотру за внутреннею чистотою корабля внизу,
а после того должны уже идти в класс, как выше сказано (§ 10), и
заниматься там до 10 часов.
14. Когда гребные суда не заняты какою-либо должностью по
кораблю, то (посылать гардемарин ездить чпод парусами на гребных
судах, приучать их к управлению оными, к постановлению на оных
должным образом парусов, строить эволюцию по имеющимся на
корабле сигналам и проч. и проч.
Кроме сего, при хорошей погоде и в удобное .после полдня время
ежедневно употреблять один час для занятия гардемарин
нижеследующими практическими упражнениями:
В понедельник: на юте с шхипером заниматься такелажною
работою, как-то: вязать узлы, сплеснивать веревки, остропливать
блоки и проч. и проч.
Вторник: на шканцах при одном из корпусных офицеров
обучаться ружейной экзекуции и стрельбе из орудий.
Среду: брать рифы и крепить крюйсель. При сем случае около
стеньги назначать крюйсельных матрос[ов].
В четверток: с артиллерийским офицером на шканцах у ,8 или
12 фунт[овых] пушек, обучаться пушечной экзекуции.
Пятницу: учить поворачивать крюйс-брам- или бом-брам-рей.
Ставить или убирать крюйс-брамсель и бом-брамсель.
Субботу: обучаться сабельной и шпажной экзекуции.
Командующий эскадрою Черноморского флота
контр-адмирал Лазарев I
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, лл. 88—92. Подлинник.
№ 51
ПРИКАЗЫ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПРИВЕДЕНИИ В ПОРЯДОК
НАРУЖНОГО ВИДА СУДОВ, О НАБЛЮДЕНИИ ЗА СИГНАЛАМИ
ФЛАГМАНСКОГО КОРАБЛЯ И О ДЕЖУРСТВЕ СУДОВ
ПО ЭСКАДРЕ
20 января 1833 г. Корабль «Память Евстафия» на
Севастопольском рейде
№ 41
Наружность некоторых судов вверенной мне эскадры, от
многочисленных производившихся на оных работ во время вооружения,
получила уже вид сероватый, а потому я прошу гг. командиров
обратить на сие должное внимание и те части, которые крашены чер-
45

ною краскою, приказать подчернить заблаговременно, дабы к
имеющемуся быть произведенному на сих днях депутатскому смотру все
суда имели приличный вид.
№ 42
Командирам всех судов вверенной мне эскадры поставляю в
важнейшую обязанность приказать внимательнейшим образом смотреть
на флагманский корабль, дабы без всяких промедлений могли
видеть сигналы и все движения адмиральского корабля. При сем
должен я заметить, что те из судов, которые будут отвечать на
сигналы позже других, явно будут доказывать в глазах моих
беспорядок, на оных существующий.
№43
Ежедневно в 7 часов утра будет от меня по сигналу назначаться
в дежурство одно из двух судов, в эскадре состоящих. Таковое
судно будет означаться поднятием гюйса на фор-брам-стеньге
вместе с поворотом брам-реев и поднятием кормовых флагов; причем
корабль или фрегат, которого суточное дежурство кончилось,
обязан тогда же гюйс спустить. Вступивший на дежурство наблюдает
за всеми приходящими как коммерческими, так и прибрежными
судами, которым и делает опрос по приложенной на сей предмет
форме; по окончании же суток присылает с донесением лейтенанта
на флагманский корабль.
Форма для опроса судов
День и число
Воскресенье 22 генваря
1833 г.
Кем сделан
опрос
Корабль №№ лейте-
|
Какой нации
и имя судна
Российский бриг
„Николай"
Имя капитана
или хозяина
2
2
Откуда пришел
Из Константинополя
Куда идет
В Одессу
Какой груз
Число тонов*
груза '
100 тонов
Число людей
С4
Какие пассажиры
и кто именно
Буде же есть, то кто
именно
Не видал ли на
пути каких судов
А буде видело, то где,
какие именно и сколько
Политические
новости
Командующий эскадрою Черноморского флота
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, лл. 115—116. Подлинник.
* Так в документе.
46

№ 52
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПОДГОТОВКЕ СУДОВ
К ДЕПУТАТСКОМУ СМОТРУ
№ 49 20 января 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
на Севастопольском рейде
22-го числа сего месяца господином главным командиром
Черноморского флота и портов будет произведен на судах вверенной
мне эскадры депутатский смотр, почему и предписываю гг.
командирам обратить всевозможное свое внимание на приведение
вверенных им судов в соответствующую как наружную, так и внутреннюю
чистоту и опрятность; и потому завтрашнего числа никаких учений
и работ на судах не делать. Палубы приказать вымыть самым
чистым образом и покрыть брезентами; все подлежащие к таковому
осмотру письменные дела должны быть совершенно готовы к
представлению при осмотре е. в. пр-ву, в числе коих должны
заключаться при особых рапортах выписки о количестве не отпущенных
на суда от порта материалов и вещей с показанием противу
каждого наименования: сколько таковых следовало в отпуск по штату;
о сем адмирал предписывает мне особо.
Командующий эскадрою Черноморского флота
контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 133. Подлинник.
№ 53
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА А. С. ГРЕЙГУ
ОБ ИЗМЕНЕНИИ СРОКА ОТПРАВЛЕНИЯ В БОСФОР ЭСКАДРЫ
М. П. ЛАЗАРЕВА
21 января 1833 г.
Государь император по прочтении секретного отношения в. в.
пр-ва ко мне от 10-го сего генваря за № 124 * (по канцелярии]
глав[ного] команд[ира]) и вашего же письма от того же числа с
приложением депеши д. с. с. Бутенева высочайше повелеть мне
соизволил сообщить вам, милостивый государь, что е. и. в. совершенно
одобряет сделанные вами согласно с обстоятельствами
распоряжения о неотправлении эскадры к Босфорскому проливу впредь до
дальнейшего повеления или уведомления константинопольской
миссии.
При сем государю императору угодно было повелеть, чтобы
выведенная на рейд эскадра для обучения экипажей повременно
снималась с якоря; о сем последнем высочайшем повелении, как
о предмете отдельном и гласном, я отношусь к в. в. пр-ву особенно.
ЦГАВМФ, ф. 8, д. 25, л. 82. Копия.
* См. документ № 43.
47

№ 54
ИЗ ПИСЬМА РУССКОГО ПОСЛА В КОНСТАНТИНОПОЛЕ
А. П. БУТЕНЕВА А. С. ГРЕЙГУ С ТРЕБОВАНИЕМ О СКОРЕЙШЕЙ
ПРИСЫЛКЕ ЭСКАДРЫ М. П. ЛАЗАРЕВА В БОСФОР
21 января/2 февраля 1833 г.
...Теперь же дела приняли совсем другой оборот и Порта
находится посреди опасностей... Ибрагим-паша отказался остановить
свое продвижение и, выдвинув свои аванпосты в
Константинопольском направлении, оставил город Конию и прибыл в Акшехер,
примерно в 450 верстах от столицы. Находясь в столь
затруднительном положении, Порта решилась воспользоваться великодушными
предложениями нашего августейшего государя и главную свою
надежду на спасение видит отныне в поддержке со стороны России.
На совещании, на котором я был сегодня же, рейс-эфенди
объявил мне от имени султана просьбу, которую я спешу изложить
здесь буквально, тем более что она касается нашей морской помощи.
«Высокая Порта просит русского посланника известить русские
морские власти о желании поспешить с присылкой эскадры,
предложение которой было уже ранее объявлено Высокой Порте. Если
же, не задерживая отправление эскадры, можно будет погрузить на
нее от 3 до 5 тысяч человек войск, то Высокая Порта будет за это
бесконечно признательна...»
...Я осмелюсь только, г. адмирал, обратить ваше особенное
внимание на важность ускорить насколько возможно отправку уже
вооруженной в Севастополе эскадры, чтобы придти на помощь
оттоманской столице. Если же вы, г. адмирал, захотите содействовать
исполнению желания, выраженного Портой, о том, чтобы эскадра,
предназначенная в Босфор, имела на борту несколько тысяч
человек десантных войск, результатом этого будет, вероятно,
неизбежная задержка в отплытии эскадры, присутствие которой так
необходимо в Босфоре...
А. Бутенез
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1224, лл. 51—53. Подлинник
на французском языке.
№ 55
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. ГРЕЙГУ
О ПОЛУЧЕНИИ ИМ ИЗ КОНСТАНТИНОПОЛЯ ОТ А. П. БУТЕНЕВА
ТРЕБОВАНИЯ О ПРИСЫЛКЕ ЭСКАДРЫ В БОСФОР
1 февраля 1 833 г. Севастополь
Мой дорогой адмирал!
Получил письмо от нашего поверенного в Константинополе через
люгер «Широкий», в котором он меня извещает, что посылает с тем
же судном депеши в. пр-ву с просьбой прислать эскадру под моим
начальством немедленно в Босфор.
Я решился просить адмирала Патаниоти их вскрыть и позво-
48

лить мне их прочесть, на случай, если они содержат в себе что-
нибудь полезное для руководства в предстоящем моем входе в
Босфор, которое (т. е. вскрытие и прочтение депеш), я надеюсь, вы
утвердите, так как это согласуется с вашим желанием, сообщенном
мне в вашем последнем приказе относительно выигрыша времени,
о получении сообщения от г. Бутенева непосредственно.
Я снимусь с эскадрой, может быть, завтра утром, если ветер
будет благоприятный; что же касается войск, на которые
рассчитывает г. Бутенев, то я .полагаю, что, если вся эскадра будет ожидать
их, то мы потеряем много времени; и так как остающиеся суда
почти готовы для плавания или скоро будут готовы, и если
приказание принять войска будет получено, они смогут принять
требуемое количество.
Я извиняюсь, в. пр-во, что пишу наспех, примите во внимание,
что это делается в доме адмирала Патаниоти и что курьер
немедленно отправляется в Николаев.
Имею честь быть в. пр-ва покорнейший слуга
М. Лазарев
Я узнал от капитана люгера, что фрегат «Штандарт» прибыл
из Александрии и был в Дарданеллах, когда люгер уходил, но
результаты экспедиции Муравьева' до сих пор неизвестны послу.
В Константинополе все спокойно, и на азиатском берегу никакого
движения.
ЦГАВМФ, ф. 8, д. 26, л. 1. Автограф на
английском языке.
№ 56
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА НИКОЛАЮ I
ОБ ОТПРАВЛЕНИИ ЭСКАДРЫ В БОСФОР
2 февраля 1833 г. Кор[абль] «Память Евстафия».
Севастопольский рейд
Во исполнение высочайшей в. и. в. воли, главным командиром
Грейгом мне объявленной, с вверенною командованию моему
эскадрою, из кораблей «Императрица Екатерина II», «Анапа», «Чесма»
и «Память Евстафия», фрегатов «Архипелаг», «Варна» и «Эри-
вань», корвета «Сизополь» и брига «Пегас» состоящею, сего числа
с Севастопольского рейда по назначению отправился.
О чем в. и. в. с представлением строевого рапорта о состоянии
чинов эскадры имею счастье всеподданнейше донести.
Контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, л. 2. Подлинник.
№ 57
ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ Н. Н. МУРАВЬЕВА О ПРИБЫТИИ
ЭСКАДРЫ М. П. ЛАЗАРЕВА В БОСФОР
...8-го числа поутру мы вдруг узнали, что эскадра наша
показалась у верховья Босфора. Часа через два после известия из-за
4—3009 49

горы, закрывающей верхнюю часть пролива, явился в заливе Беюг-
дере * величественный корабль с русским флагом. Вслед за ним
плыл другой, там третий, и в самое короткое время залив покрылся
военными судами, которые бросили якорь перед нашим дворцом
в виду французской и английской миссий. Эскадрой начальство»
вал бывший тогда начальником штаба Черноморского флота
контрадмирал Михайло Петрович Лазарев. Она состояла из четырех
линейных кораблей, трех фрегатов, одного корвета и одного брига.
На вопрос, прежде того сделанный Бутеневым у Порты, как бы
она располагала поступить, если б эскадра вдруг показалась у
верховья Босфора, рейс-эфенди отвечал, что в распоряжение нашего
посланника будет дан турецкий пароход, чтобы приостановить
вступление эскадры в Босфор. Турецкий пароход оказался
неисправным. Турки располагали заменить его мореходным катером, но
по свойственной им медленности они опоздали присылкой его, и
катер явился тогда уже, когда эскадра наша стояла на якоре
в Беюг-дере. Он долгое время оставался перед дворцом нашей
миссии, как бы забытый.
Не менее того, внезапным вступлением в Босфор Лазарев
нарушил данное ему приказание от начальства, и то, о чем его прежде
Бутенев просил письмом — остановиться у входа в пролив и не
прежде входить в оный, как по предварительном сношении с ним;
но моряки всегда имеют отговоркой ветер, и Лазарев сослался на
эту причину, побудившую его не останавливаться у верховья.
...Внезапное появление наших судов крайне поразило турок, и
недружелюбные нам миссии едва верили тому, что у них перед глазами
происходило...
Русские на Босфоре в 1833 году. Из записок
Н. Н. Муравьева (Карсского). М., 1 869, стр. 183—
184.
№ 58
ИЗ РАПОРТА КОМАНДИРА ОТДЕЛЬНОГО КАВКАЗСКОГО
КОРПУСА ГЕНЕРАЛА Г. В. РОЗЕНА А. И. ЧЕРНЫШЕВУ
ОБ ОПАСНОСТИ И НЕЖЕЛАТЕЛЬНОСТИ ДЛЯ РОССИИ
ПОБЕДЫ ЕГИПЕТСКОГО ПАШИ
9 февраля 1833 г. Тифлис
...Если посредство европейских держав не остановит
наступательных действий египетского паши, то без дальних препятствий он
может овладеть всею Малой Азией, в коей везде оказывается
самое благоприятное в пользу его расположение... Мегмет-Али-паша
явно разглашает, что главная цель его — восстановить славу
мусульман и отомстить за постыдный для них мир, заключенный султаном
с Россиею. По всей вероятности, слухи сии распространяются им
для того, чтобы более склонять к себе народ, исполненный
фанатизма и ненависти к иноверцам, особенно к русским; но, дабы под-
* Буюкдере.
50

держать влияние свое на присоединяющиеся страны, египетский
паша в необходимости будет действовать сообразно с духом
народным. Посему, если он и не обратит против нас главных сил своих,
то будет находиться в неприязненных с нами отношениях,
последствием коих будут вторжения в наши пределы пограничных
воинственных народов: куртинцев, аджарцев, лазов и других; а, с тем
вместе, могут возникнуть беспокойства в горах, в Абхазии и
Дагестане, населенном большею частью магометанами суннитского толка,
господствующего в Малой Азии. Для отвращения сего нам
необходимо подкрепить пограничных жителей военными отрядами, а
посему не только нельзя отсюда удалять войск на Кавказскую линию,
но может встретиться надобность с линии привести оные в Грузию.
Впрочем, неоспоримо, что для обеспечения границ наших всего
надежнее предпринять самим нам наступательное движение,
которое также нужно, дабы сохранить нравственный перевес, коим ныне
мы здесь пользуемся. Все нерасположенные к нам, видя твердую и
решительную с нашей стороны меру, не будут легкомысленно
увлекаться пустыми надеждами, кои могут возникнуть в
невежественных здешних народах, если мы будем оставаться в положении
совершенно оборонительном, которое как наши здешние подданные,
так и турки и персияне не иначе приймут, как признак слабости,
ибо в Азии, не вникая в дальние политические соображения, судят
только по явным действиям, считают могущественным, уважают и
страшатся только того, кто обнаруживает силу и твердость.
Основываясь на сем соображении, сходно с примером кампании
1828 года, для обеспечения границ наших полагал бы я нужным,
в случае занятия египтянами Эрзерума, овладеть, если на сие
будет время, Карсом и Ардаганом и, пользуясь влиянием, которое
произведет на пограничных жителей таковое наступательное наше
движение, взойти в сношение с баязетоким пашой, управляющими
Аджарией и турецкой Гурией, дабы их склонить на нашу сторону
или по крайней мере отвратить от набегов в Армянскую область,
Ахалцихский пашалык, Имеретию и Гурию. Таким образом,
надежнее обеспечатся нынешние границы наши, поддержится во мнении
здешних народов уважение к могуществу нашему, отстранятся
могущие произойти беспокойства внутри наших пределов: в Абхазии,
в горах и Дагестане, и, наконец, в случае отделения Малой Азии
от европейской Турции могут поступить во владение наше Каре,
Ардаган и Батум, овладение коими предместник мой кн.
Варшавский находил необходимым для окончательного утверждения нашего
за Кавказом; равномерно можем мы тогда сделать независимым
баязетского пашу, который по тому самому будет в необходимости
дорожить нашим покровительством и, занимая главное и почти
единственное сообщение Малой Азии с Персией, будет стеснять
столь значительную торговлю оных, чрез что самое
промышленность наша получит большое преимущество на азиатских торжищах.
Впрочем, нельзя утвердительно сказать, чтобы египетский паша,
увлекаемый народным фанатизмом, не решился сделать нападение
4*
51

на нас. Сие неправдоподобно, но возможно, примером может
служить вторжение персиян в наши границы в 1826 году, коего, судя
по слабости средств их, трудно было предвидеть; но личные виды
и легкомыслие народное увлекло правительство персидское к сему
необдуманному предприятию. Если, как выше объяснено,
происходящие с египетским пашой переговоры не отстранят нас от
неприязненных с ним отношений, то полагаю необходимым без замедления
укомплектовать войска Отдельного кавказского корпуса и 20
пехотную дивизию; для усиления же весьма некомплектной бригады,
занимающей Имеретию, Мингрелию, Гурию и Абхазию, по примеру
1829 года, полезно было бы доставить в Поти морем по крайней
мере два батальона, которые могли бы поступить в состав сей
бригады.
Равномерно, до объяснения нынешних обстоятельств Малой
Азии считаю неудобным приступить к предположенному
переформированию пехотных полков Отдельного кавказского корпуса,
которое потребовало бы передвижения войск и многих других
распоряжений, затруднительных в неспокойное время.
Не сочтите, м[илостивый] г[осударь], преждевременными
таковые мои предположения; отдаленность здешнего края и медленность
сообщений побуждает меня ныне же покорнейше просить в. с-во все
вышесказанное повергнуть на благоусмотрение е. и. в-ва, дабы, имея
в виду высочайшее соизволение, мог я вполне сообразоваться
с оным при могущих последовать обстоятельствах, которые могут
быть столь важны, что мне необходимо заблаговременно иметь
полное на все разрешение и не затрудняться в принятии мер,
сообразных с видами правительства.
Ныне же о сем обращаюсь к в. с-ву оттого, что прежде 5 или
6 недель не могу (получить отзыва вашего, а в то время уже начнет
открываться весна и нужно будет делать решительные
распоряжения.
С истинным почтением и совершенною преданностию имею честь
быть в. с-ва покорнейший слуга
бар. Григорий Розен
ГПБ им. Салтыкова-Щедрина, рукописный отдел,
архив Н. К. Шильдера, картон 5, № 2, лл. 182—
184. Копия.
№ 59
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О МЕРАХ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ИНФЕКЦИОННЫХ ЗАБОЛЕВАНИЙ
НА СУДАХ ЭСКАДРЫ
№ 70 9 февраля 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
Имея сведение, что в Константинополе существует зараза, я для
предохранения судов вверенной мне эскадры от внесения на оные
(чего боже сохрани) сей болезни предоставляю гг. командирам
принять все меры осторожности в означенном случае, как весьма
52

важном, и когда встретится надобность посылать для чего-либо
к берегу судно, то строжайше запрещать людям брать что-либо
оттуда без ведома офицера, и вообще внушить всем и каждому из
нижних чинов, что зараза сообщается только прикосновением и,
следовательно, для собственного спасения своего они должны
стараться избегать всякого на берегу с кем-либо сообщения.
Командующий эскадрою контр-адмирал Лазарев I
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 179. Подлинник.
№ 60
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПРИБЫТИИ ЭСКАДРЫ В БОСФОР
10 февраля 1833 г. Корабль «Память Евстафия» в Буюкдере
Люгер «Широкий» по семидневном плавании от
Константинополя 1 февраля прибыл в Севастополь с депешами на имя г.
главного командира Черноморского флота и портов от российского
посланника в Константинополе д. с. с. г. Бутенева; вместе с коими
доставил и письмо на мое имя, которым г. посланник известил, что
мятежники египетского паши приближаются к столице
Оттоманской, что от скорого прибытия нашего флота зависит участь
Константинополя, и, наконец, объявляет убедительную просьбу
султана, чтоб ежели не вся эскадра, то по крайней мере часть оной
поспешила прибытием. Основываясь на содержании
вышеупомянутого письма г. Бутенева и имея предписание адмирала Грейга от
26 января, в коем сказано, что для выиграния времени он уже
сделал сношение с нашим .посланником в Константинополе, дабы
в случае могущей быть надобности в эскадре г. Бутенев обратился
с требованием прямо ко мне, и тогда я, не ожидая уже дальнейших
повелений, старался бы исполнить оное; я в присутствии
командира Севастопольского порта вице-адмирала Патаниоти открыл
депеши, на имя адмирала Грейга доставленные, и нашел в оных
изъявление той же просьбы от имени султана касательно эскадры и,
сверх того, десантного войска от 3 до 5 тысяч человек. Приняв
в соображение, что войск для такового назначения в Севастополе
не было и что, естьли б и воспоследовало на то повеление, то они
легко бы могли поместиться на остальной части флота, я решился,
не теряя времени, с рассветом следующего же дня с эскадрою, мне
вверенною, состоящею из кораблей «Память Евстафия», «Чесма»,
«Императрица Екатерина II» и «Анапа», фрегатов «Эривань»,
«Варна» и «Архипелаг», корвета «Сизополь» и брига «Пегас»,
сняться с якоря и отправиться в Константинополь.
Южные ветры были причиною, что эскадра приблизилась
к устью Босфора не ранее, как 8-го числа сего месяца; тогда
командиры двух из крепостей прислали чиновников просить меня,
чтоб эскадра в пролив не входила до получения разрешения на то
от султана; но я, имея в виду изъясненную в письме ко мне и в
отношении к адмиралу Грейгу необходимую в эскадре надобность, не
53

мог с достоверностью положиться на слова сих чиновников, тем
более что им таковое требование эскадры могло быть вовсе
неизвестно; а потому, отвергнув их требование, я вошел с эскадрою
в пролив и остановился в Буюкдере.
Едва успел я увидеться с посланником нашим и
генерал-лейтенантом Муравьевым, как прибыли в Буюкдере военный советник
султана и командующий Босфором Ахмет-паша, и с ним вместе
правитель канцелярии рейс-эфенди изъявить от имени султана
полную признательность за милостивое и великодушное внимание
государя императора, а вместе с тем объявили, что как переговоры
г. генерал-лейтенанта Муравьева кончены в пользу Порты
Оттоманской, и военные действия со стороны возмутившегося паши
вследствие означенных сношений прекращены, и что с Мегметом-
Али уже заключаются окончательные условия, то турецкое
правительство, не уклоняясь от предложенной помощи государем
императором, напротив того, с благодарностью принимает оную; но,
опасаясь, чтоб египетский паша, узнав о прибытии
вспомогательного российского флота, не прекратил мирных переговоров,
убедительнейше просит, чтобы я с вверенной мне эскадрою на некоторое
время удалился в Сизополь и, находясь там в совершенной
готовности, поспешил бы на помощь по первому извещению; а потому
вследствие такого объявления я с общего согласия как с г.
посланником, так и с генерал-лейтенантом Муравьевым решился просьбу
султана уважить, и эскадра теперь находится в готовности при
первом благополучном ветре отправиться в Сизополь с тем, чтоб в
случае надобности она могла тотчас прибыть обратно к
Константинополю, о чем в. с-ти сим почтеннейше честь имею донести.
Контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, лл. 8—10. Подлинник.
№61
ИЗ ОТНОШЕНИЯ А. И. ЧЕРНЫШЕВА НОВОРОССИЙСКОМУ
И БЕССАРАБСКОМУ ГЕНЕРАЛ-ГУБЕРНАТОРУ М. С. ВОРОНЦОВУ
О ПОДГОТОВКЕ К ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В РАЙОНЕ БОСФОРА
11 февраля 1833 г.
По сношениям г. начальника Главного морского штаба е. и. в.
с в. с-вом, вам, милостивый государь, известно, что государь
император, имея в виду настоящее положение дел Порты Оттоманской,
изволил признать необходимым приготовить благовременно
десантную экспедицию к Константинопольскому проливу на случай, если б
по стечении обстоятельств вооруженное участие России в делах
Порты сделалось неизбежным, а также, что в дополнение к судам
Черноморского флота, предназначенным для перевозки войск
десантного отряда, нужно зафрахтовать некоторое число судов
частных.
Ныне генерал-адъютант кн. Меншиков уведомил меня, что по
54

01
01
44-пушечный фрегат „Флора"
Фоторепродукция с литографии Подустова

приблизительному расчету адмирала Грейга суда Черноморского
флота, изготовляемые к выступлению в море к 15-му [числу],
наступающего марта купно с частными судами, которые в. с-ть изволите
иметь в виду в Одессе, могут поднять без утеснения до 16 370,
а с некоторым утеснением до 24 555 человек сухопутных войск
с полным их вооружением и, в последнем случае, с месячным,
а, в первом, и с двухмесячным для них (продовольствием. По сему
же расчету девять судов первого отряда Черноморского флота,
готовые уже ,к выступлению в море, без стеснения могут принять до
2500 человек сухопутного десанта.
Сообразно с сими сведениями государь император повелеть
соизволил составить вышеозначенную десантную экспедицию из
второй и третьей бригад 26 ^пехотной дивизии с их артиллерией, одной
саперной роты и команды казаков; войска сии по распоряжению
г. главнокомандующего 1 армией сосредоточить в окрестностях
Одессы и под ближайшим надзором начальника 26 пехотной
дивизии привести оные по всем частям на основании особых
высочайших разрешений в полную готовность к посажению на суда при
первом о том повелении. Что же принадлежит до найма частных
судов в дополнение к военным Черноморского флота, до снабжения
десантного отряда продовольствием по высажении оного на берег,
приобретения для оного некоторых госпитальных потребностей и
самых распоряжений, до амбаркирования отряда относящихся, то
многосложное дело сие в случае необходимости решительно
предпринять предположенную экспедицию е. и. в. за благо признать
изволил возложить на в. с-во в полной уверенности, что оно будет
совершено с тем же отличным успехом, которым сопровождались
все подобные распоряжения ваши в продолжение последней противу
турок войны.
Вследствие сего, препровождая при сем подробную ведомость
о составе и числительной силе отряда, об обозе оного, крайней
необходимостью ограниченном, и о всех прочих тяжестях с
означением приблизительного веса сих последних *, имею честь
уведомить, что е. и. в. благоугодно, дабы вы, милостивый государь, по
ближайшему сношению с адмиралом Грейгом ныне же определили:
какое именно число частных судов необходимо будет зафрахтовать
в дополнение к военным для поднятия в один раз всего отряда
с положенным при оном обозом и тяжестью, во-первых, в таком
случае, если все снаряжаемые к выходу в море суда Черноморского
флота без исключения приимут войска сухопутного десанта, и, во-
вторых, если отряд сих судов по обстоятельствам должен будет
выйти в море в скором времени без десантных войск, и засим сколь
можно безотлагательно почтили меня подробным уведомлением
вашим о способах к найму сих судов тотчас по получении
положительного о том лювеления, а также о сумме, на фрахт судов по
примерному соображению необходимой.
* Ведомость не публикуется.
56

Государь император соизволяет, впрочем, дабы в. с-во, не
вступая ни в какие обязательства с шхиперами частных судов,
приказали собрать нужные для соображений ваших сведения без
малейшей огласки, дабы намерения правительства ни в каком отношении
не могли быть обнаружены прежде времени...
Между тем, ожидая благосклонного отзыва вашего по всем
вышеизложенным предметам для доклада государю императору,
имею честь присовокупить, что о возложенных на вас е. и. в.
поручениях вместе с сим поставлены мною в известность гг.
главнокомандующий 1 армией и начальник Главного морского шта-
6а е в-а
ЦГАВМФ, ф. 8, д. 25, лл. 109—114. Копия.
№ 62
ИЗ ОТНОШЕНИЯ А. И. ЧЕРНЫШЕВА М. С. ВОРОНЦОВУ
ОБ ОТПРАВКЕ В РАЙОН БОСФОРА НА СУДАХ
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА ПЕРВОГО ЭШЕЛОНА
ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК
12 февраля 1833 г.
Из отношения моего от 11-го сего февраля * в. с-во изволите
быть известны о приготовлении в Одессе особого десантного
отряда, а равно о тех распоряжениях, кои государю императору бла-
гоугодно было возложить по сему случаю на в. с-во.
Ныне министр наш при Оттоманской Порте уведомил, что
командующий египетской армией Ибрагим-паша, невзирая на
посредничество России и Франции, приближается быстро к
Константинополю и что в сем положении дел султан просит государя
императора о .присылке военной противу мятежной армии помощи.
На основании сего по сделанному д. с. с. Бутеневым вследствие
данной ему инструкции сношению с адмиралом Грейгом первый
отряд Черноморского флота, о готовности коего к отплытию я имел
честь извещать в. с-во в помянутом отношении моем, отправился
уже в Константинопольский пролив.
Вследствие сих сведений е. и. в. высочайше изволил повелеть:
1. Из числа судов второй приготовляемой к отплытию
флотилии готовые ныне к выходу в море корабли «Императрица Мария»,
«Адрианополь», «Пармен» и фрегат «Тенедос» отправить
немедленно в Одессу под начальством контр-адмирала Кумани и по
прибытии сих судов к означенному порту посадить на оные
распоряжением в. с-ва из числа войск приготовленного там десантного
отряда третью бригаду 26 пехотной дивизии, легкую № 3 роту 26
артиллерийской бригады, саперную роту, команду казаков и часть
госпитальной прислуги.
2. Устройство сего отряда предоставить начальнику 26
пехотной дивизии генерал-лейтенанту Отрощенке, командование же оным
возлагается на командира отправляемой бригады генерал-майора
Унгенбауера.
* См. документ № 61.
57

3. С отрядом сим отправить по ближайшему совещанию в. с-ва
с генерал-лейтенантом Отрощенкой и контр-адмиралом Кумани все
тяжести, для оного необходимые, а равно трехмесячный запас
продовольствия, к перевозке коего из военного поселения и покупке
в Одессе на основаниях, в помянутом отношении моем изъясненных,
^. и. в. разрешает в. с-ву приступить без малейшей потери времени.
4. Для перевозки к месту десанта тех команд отряда и тяжестей,
кои не могут быть помещены на помянутые корабли, е. в-о
разрешает в. с-ву зафрахтовать без малейшего промедления потребное
число частных судов, так чтобы суда сии к времени прихода
в Одессу военных были в совершенной готовности к отплытию.
5. Вторую бригаду 26 пехотной дивизии с ее артиллерийской
ротой и все прочие команды десантного отряда из числа
поименованных в отношении моем от 11 февраля, для коих не будет места
на судах первого отправления, перевезти к месту десанта во всем
на том же основании, как и первые, на кораблях «Иоанн Златоуст»,
«Пимен» и «Париж», а также 12 транспортах, кои все будут по
отзыву адмирала Грейга готовы к 15-му [числу] будущего марта.
Для покрытия издержек, кои в. с-во, по отправлению сих обоих
десантных отрядов лроизвесть должны будете, высочайше повелено
ассигновать в распоряжение ваше на первый случай до шестисот
тысяч рублей ассигнациями и до ста тысяч рублей серебром и
частью червонцами по курсу на серебро. Об отпуске' сей суммы из
Одесской конторы коммерческого банка или из других ближайших
мест по востребованию вашему сообщено мною ныне же министру
финансов. Подробный же расчет о сумме, потребной на все
предстоящие издержки, я покорнейше прошу ко мне доставить
безотлагательно для составления общей сим издержкам сметы...
ЦГАВМФ, ф. 3, д. 25, лл. 117—120. Копия.
№63
РАСПОРЯЖЕНИЕ А. С. МЕНШИКОВА А. С. ГРЕЙГУ
О СРОЧНОМ ОТПРАВЛЕНИИ В БОСФОР ВТОРОЙ ЭСКАДРЫ
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА С ДЕСАНТНЫМИ ВОЙСКАМИ *
12 февраля 1833 г.
Я получил сегодня отправленные в. в. пр-вом 3-го сего февраля
с нарочным курьером бумаги, относящиеся до отправления эскадры
и десантных войск в Константинополь и до вооружения
Черноморского флота.
Государь император, прочитав сии бумаги, повелел мне
отправить немедленно фельдъегеря и сообщить вам, милостивый
государь, следующие высочайшие повеления:
1) Ежели бы, паче чаяния, отряд контр-адмирала Лазарева
находился еще в виду наших берегов, то предписать ему идти в Одессу
* Копия этого распоряжения 13 февраля 1833 г. была послана также
М. П. Лазареву с предложением информировать об этом русского посланника
в Константинополе Бутенева.
58

для принятия третьей бригады 26 пехотной дивизии и следования
с оной в Константинополь.
2) Вышедшим на рейд трем .кораблям и одному фрегату под
начальством контр-адмирала Кумани, невзирая на предстоящие
затруднения, идти на Одесский рейд и взять все то число войск
приготовленной там к амбаркированию 26 дивизии, какое на отряде
поместиться может.
3) Отряду сему принять в свой конвой зафрахтованные
купеческие суда с военным грузом и остальными войсками, назначенными в
десант из означенной дивизии, и следовать также в Константинополь.
4) В. в. пр-ву войти с генерал-адъютантом гр. Воронцовым и
начальником 26 дивизии генерал-лейтенантом Отрощенкой в
сношение об устройстве конвоя зафрахтованных судов, назначении на
оные отрядных командиров и сигналов и, вообще, насчет принятия
всех тех мер, какие изволите признать нужными для удобнейшего
амбаркирования и размещения войск на судах.
5) Генерал-майора Залесского с несколькими расторопными
офицерами морской артиллерии отправить на флоте в
Константинополь для содействия турецкому правительству в оборонительных
мерах, кои в сей столице предприняты быть могут.
Сверх сего, государь император поручил известить в. в. пр-во,
что флигель-адъютант Казарский высочайше назначен для
содействия гр. Воронцову по предмету амбаркирования войск, и что ему
предписано, приняв повеления от гр. Воронцова в Одессе,
отправиться немедленно к в. в. пр-ву для получения могущих от вас быть
по сему же предмету поручений и возвратиться с оными в Одессу.
Сообщая все сие в. в. пр-ву, я буду иметь честь о последующем
ожидать вашего, милостивый государь, уведомления для
доклада е. и. в.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 108ОЗ, лл. 59—60. Копия.
№ 64
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПРИЧИНАХ, НЕ ПОЗВОЛЯЮЩИХ ЕМУ ВЫПОЛНИТЬ ПРОСЬБУ
ТУРЕЦКОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА О ПЕРЕХОДЕ РУССКОЙ ЭСКАДРЫ
ИЗ БОСФОРА В СИЗОПОЛЬ
18 февраля 183'3 г. Корабль «Память Евстафия» в Буюкдере
Прилагая при сем дубликат донесения моего к в. с-ти от 10-го
сего месяца № 203 *, я имею честь уведомить, что с того времени
ветры, постоянно дувшие, северные, не допустили исполнить
желания Порты, троекратно уже объявленного, т. е., чтобы эскадра
оставила Босфор и находилась впредь до востребования в Сизо-
поле. Сего числа ветер хотя и был для него благоприятный, но
я решился не оставлять еще Константинопольского пролива потому,
что из бывшей вчерашнего числа конференции в доме нашего
посланника с Ахмет-пашой видна была явная нерешимость как
* См. документ № 60.
59

султана, так ,и турецкого правительства, принять ли им
великодушно предлагаемую помощь государя императора или на некоторое
время отклонить оную и положиться на уверения французского
посла, обещавшего склонить египетского пашу к примирению на
предложенных Портою кондициях, уверения, сопровождаемые,
впрочем, угрозами, состоящими в том, что ежели турецкое
правительство не откажется от предлагаемого содействия России, то
французская эскадра войдет в Дарданеллы и будет способствовать
Ибрагиму-паше продолжать свои завоевания, который, вопреки
обещания Мегмета-Али остановить мятежнические свои действия, занял
между тем Смирну, назначил другого губернатора и, дабы более
склонить жителей сего города в свою пользу, самовольно уменьшил
некоторые из государственных податей; а, с другой стороны, по
полученным здесь известиям, заслуживающим некоторое вероятие,
египетский фрегат, прибывший к островам Хио и Метелин *,
склонил как гарнизоны, так и жителей на оных к отвержению
законного своего государя и присоединению к мятежническому
правительству. Невзирая на столь явное нарушение данного слова
египетским пашою и на существующие сильные противу султана партии
в Константинополе, Порта еще надеется склонить Мегмета-Али
к миролюбивому согласию, а потому, не отвергая совершенно
предложения нашей помощи, не смеет, однако же, решиться и
воспользоваться оным, дабы чрез то не навлечь на себя негодование
французского посла и озлобления мятежного паши. Впрочем, Ахмет-
паша обещался чрез два дня дать ответ более удовлетворительный,
полагая, что к тому времени возвратится и отправленный
французским послом к Ибрагиму-паше полковник, с требованием о
прекращении военных действий, о чем в. с-ти сим честь имею донести.
Контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, лл. 27—28. Подлинник.
№ 65
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. ГРЕЙГУ
О ПОПЫТКЕ ФРАНЦУЗОВ ДОБИТЬСЯ УХОДА РУССКОЙ ЭСКАДРЫ
ИЗ КОНСТАНТИНОПОЛЯ
18 февраля 1833 г. Босфор
Мой дорогой адмирал!
Я имел честь получить ваше письмо от 7-го, и я счастлив, что
вы одобрили мое немедленное отплытие. Я писал в. ,пр-ву 10-го сего
месяца вместе с официальным рапортом о моем прибытии в Босфор
8-го, что сделало переход наш почти семь дней, что, конечно,
длительно, но мы имели почти постоянно южные ветры.
Люгер, о котором я беспокоился (после нашего прибытия
задул очень сильный ветер от N0 с ненастной погодой) укрылся
под берег у Пендераклии 10-го и простоял там на якоре, пока
* Так в документе.
60

миновал шторм, и вошел в Босфор 15-го. Он очень слаб кормовой
частью, а его паруса и такелаж в изношенном состоянии.
Турки до сих пор не решили, могут они принять нашу помощь
или нет, размышляя очень много в их нужде. Посол Франции
объявил им и дал свое слово, что он заставит Мегмет-Али пойти
на соглашение и устроит вопрос согласно желанию Порты, но при
условии, чтобы они отклонили всякую ломощь со стороны России.
Эти объяснения сопровождались угрозой, что, если Порта примет
от нас какую-либо помощь, тогда английская и французская
эскадры войдут в Дарданеллы и дадут Ибрагиму полную
возможность показать его военный талант, последствием чего будет
падение Константинополя. Такое заявление очень страшит султана, и
он, будучи направляем угрозами, не знает, которую сторону взять.
Генерал Муравьев после оставления Александрии получил
согласие Мегмета-Али вступить в переговоры с Портой и послать
приказание Ибрагиму-паше приостановить все военные действия,
как он говорит, на три недели, но теперь мы узнали, что он
[Ибрагим] занял Смирну, послав пару своих агентов для переговоров
с главнейшими лицами города, после собрания совета решившими
сдать город в руки паши, немедленно сменившего губернатора и
приказавшего уменьшить некоторые подати, установленные
прежним правительством. Сам Ибрагим-паша все еще в Кутайе
[КоиЫа], и, я думаю, имеет оный немного войск, говорят — не
более, как десять тысяч, остальные растянуты на очень больших
расстояниях. Когда люгер был в Пендераклии, слышали, ,что Синоп
во владении египтян и что некоторые их части были недалеко от
Пендераклии...
Что касается 5000 [наших] войск, Ахмет-паша — главный
доверенный человек у султана — сказал вчера, что они не могут их
принять, пока не узнают результатов французской миссии к
Ибрагиму и Мегмету-Али, но были бы рады, чтобы те держались в
готовности, чтобы их можно было послать при первом извещении, и
в то же время он сказал, что через день или два он доставит нам
более определенный ответ; и если они пожелают их иметь, у нас
нет другого способа сообщить вам это, как с тем же пароходом,
если вы пришлете его обратно...
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 8, д. 26, лл. 8—9. Автограф на
английском языке.
№ 66
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ
ПО ОХРАНЕ СУДОВ ЭСКАДРЫ
№ 77 18 февраля 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Буюкдере
По дошедшим до меня слухам, что неприязненная партия
султана намеревается посредством зажигательства нанести вред нашей
эскадре, я, во избежание всяких неблагоприятных последствий,
61

рекомендую- гг. командирам судов в дополнение приказа моего,
20 генваря сего года за № 43 * отданного, к непременному
исполнению:
1) Во все время здесь стояния на якоре иметь бдительнейший
надзор, в особенности ночью, за всеми движениями (посторонних
судов, подходящих на дистанцию, за которою можно усмотреть оные.
2) В продолжение ночи при каждом корабле и фрегате иметь
для объезда вокруг эскадры одно вооруженное гребное судно при
офицере и с пристойным числом нижних чинов, которые должны
быть с ружьями и боевыми патронами, гребные суда сии должны
быть снабжены брам-дреками с цепями, употребляемыми для от-
буксирования брандеров.
3) Назначенный в дежурство корабль или фрегат должен
иметь всегда достаточное число гребных судов на воде на всякий
случай готовыми для заблаговременного опроса приближающихся
к эскадре судов и отвращения каких-либо злоумышленных
намерений, отнюдь не допуская таковые проходить между судами эскадры.
4) Все гребные суда, имеющие посылаться ночью для объезда,
должны быть посланы не позже 6 часов пополудни к флагманскому
кораблю, откуда за полчаса до сумерек должны выезжать на ветер
от эскадры в расстоянии не более одной мили и там, построясь в
линию, на всех судах поднять весла вверх и оставаться в таком
положении до того времени, как совершенно стемнеет, после чего
часть из сих гребных судов по распоряжению дежурного лейтенанта
должна оставаться, а остальные возвращаются назад и наблюдают
очередь для смены в продолжение ночи.
Командующий эскадрою контр-адмирал Лазарев I
ЦГАВМФ, ф. 243,.д. 3661, лл. 196—197. Под*
линник.
№ 67
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА А. С. ГРЕЙГУ
ОБ ОТПРАВКЕ В ОДЕССУ ТРЕТЬЕЙ ЭСКАДРЫ
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА ЗА ВТОРЫМ ЭШЕЛОНОМ
ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК
24 февраля 1833 г.
В дополнение к отношению моему от 13-го текущего февраля
№ 150 имею честь сообщить в. в. пр-ву, что государь император
вследствие доклада е. в-ву о содержании сообщенного мной вам,
милостивый государь, в копии отношения г. военного министра
к г. новороссийскому и бессарабскому генерал-губернатору от
12 февраля № 248 ** высочайше изволил разрешить в. в. пр-во
послать за десантом третий отряд Черноморского флота, состоящий
из кораблей: «Иоанн Златоуст», «Пимен» и «Париж», (если по
* См. документ № 51.
** См. документ № 62.
62

вашему, милостивый государь, сношению с г. генерал-адъютантом
гр. Воронцовым сие будет нужно), но о 12 транспортах сего флота,
в приведенном выше отношении упомянутых, государь император
повелел мне сообщить г. генерал-адъютанту гр. Воронцову, что суда
сии ни в коем случае не могут быть употреблены для перевозки
десанта, ибо, отрядив их для сей перевозки, Черноморский флот
лишится для собственных своих надобностей необходимейшего
числа транспортных судов, о чем и сообщено уже гр. Воронцову.
Начальник Главного морского штаба кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1224, л. 89. Копия.
№ 68
РАСПОРЯЖЕНИЕ А. С. ГРЕЙГА КОМАНДУЮЩЕМУ ВТОРОЙ
ЭСКАДРОЙ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА КОНТР-АДМИРАЛУ
М. Н. КУМАНИ ОБ ОТПРАВЛЕНИИ ВВЕРЕННОЙ ЕМУ ЭСКАДРЫ
ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ В ОДЕССУ ДЛЯ ПРИЕМА ДЕСАНТНЫХ
ВОЙСК И ДОСТАВКИ ИХ В РАЙОН БОСФОРА
24 февраля 1833 г.
На основании высочайшей государя императора воли
предлагаю в. пр-ву:
1) С получением сего немедленно следовать с порученным вам
отрядом в Одесский порт для принятия там десантных войск и
доставления их в Константинопольский пролив.
2) Сверх кораблей и фрегата, под начальством вашим
состоящих, назначаются в состав отряда вашего для означенной же
операции транспорты «Кит», «Редут-кале», «Ланжерон» и
«Александр», об отправлении коих в Одессу хотя и дано уже командиру
Севастопольского порта предложение, но если какой-либо из них
еще находится в Севастополе, то от вас зависеть будет дать
предписание командиру оного о следовании по назначению.
3) По прибытии в Одесский порт в. пр-во должны явиться
в распоряжение новороссийского и бессарабского
генерал-губернатора гр. М. С. Воронцова для получения от него дальнейших
приказаний насчет порученной вам экспедиции, стараясь принять на
отряд, вам порученный (разумея в составе оного и 4 транспорта),
сколь можно более десантных войск и отнюдь не менее 4 тыс.
человек, соображаясь в том с примерным назначением, в прилагаемой
у сего ведомости * показанным.
4) Так как под прикрытием отряда вашего должны следовать
к Константинопольскому проливу от 4 до 5 купеческих судов,
зафрахтованных также для принятия десанта, то в. пр-во
обязываетесь отделить на суда сии из офицеров, в команде вашей
состоящих, от одного до двух отрядных на сии суда командиров и
назначить на оные сигналы.
* Ведомость не публикуется.
63

5) По последним.из Одессы известиям 20-го числа сего месяца
тамошний рейд был еще покрыт льдом, и потому в. пр-ву
надлежит с особенной осторожностью приближаться к означенному порту
и, если вы найдете его еще закрытым, то, дабы не подвергать суда
опасности, разрешается тотчас в'озвратиться в Севастополь, по
прибытии куда в то же время донести о том через нарочного мне и
ожидать там известий об очищении Одесского рейда, по получении
коих идти туда вторично для исполнения возлагаемого на вас
поручения.
6) Десантные войска, на казенных судах находиться имеющие,
велеть довольствовать наравне с состоящими на судах экипажами
из провизии, для сих отпущенной. Принадлежащие же на стол
в кают-компанию генералам, штаб-офицерам и прочим чиновникам
десантных войск порционные по положению деньги имеют быть по
распоряжению гр. М. С. Воронцова отпущены гг. командирам
судов непосредственно или чрез в. пр-во, по числу помянутых
чинов, какое имеет находиться на судах сих, с тем, чтобы по
окончании операции командиры представили в употреблении означенных
денег надлежащий чрез вас отчет е. с-ву или кому от него
приказано будет; и
7) По доставлении в Константинопольский пролив войск,
какие амбаркированы будут на отряд ваш, в. пр-ву представляется
испросить предварительно разрешение от командующего первым
отрядом контр-адмирала Лазарева, если же его там не будет, то от
посланника нашего в Константинополе г. д. с. с. Бутенева, где
именно должны быть высажены означенные войска; по совершении
же таковой высадки и по выгрузке десантных тяжестей в. пр-во
обязываетесь состоящие в отряде вашем транспорты без малейшего
отлагательства обратить в Одессу, куда и сами с порученным вам
отрядом военных судов (если только по обстоятельствам не
встретится необходимости оставить их там) должны следовать для
вторичного доставления оттоль десанта.
Главный командир Черноморского флота и портов
Грейг
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 10803, лл. 99—101. Копия.
№ 69
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПОСЕЩЕНИИ ИМ МОНЕТНОГО ДВОРА В КОНСТАНТИНОПОЛЕ
И О ПРИЧИНАХ, ЗАДЕРЖИВАЮЩИХ ЭСКАДРУ В БУЮКДЕРЕ
26 февраля 1833 г. Корабль «Память Евстафия» в Буюкдере
После донесения моего в. с-ти от 18 февраля № 216* ничего
особенного здесь не происходило, выключая, что вчерашнего числа
по неоднократному приглашению от имени рейс-эфенди посетить
монетный двор, я ездил в Константинополь, где, осмотрев в заве-
* См. документ № 64.
64

дении сем все, что заслуживало внимания, поднесена мне была
министром финансов золотая медаль, выбитая по повелению
султана в ознаменование миролюбивого прибытия российской эскадры
в Босфор; таковые же медали, но меньшего формата, предложены
были и находившимся при мне офицерам с изъявлением особенного
желания султана, чтобы дозволено было доставить медали и всем
офицерам, на эскадре находящимся.
Со времени прибытия вверенной мне эскадры в Босфор
благоприятных ветров для выходу в Черное море было только два дни,
и именно 18-го и 19-го числ сего месяца; но как я имел честь уже
доносить в. с-ти, что турецкое правительство находилось тогда
еще в нерешительности: какие меры предпринять оному к останов-
лению быстрых успехов Ибрагима-паши, то я и остался с эскадрою
попрежнему в Букждере (что, как казалось мне, вовсе не было
противно желанию Порты), тем более что она явно видит ту пользу,
которую пребывание российской эскадры доставляет ей в
переговорах своих с Мегметом-Али, и сколь много способствует оно к
сохранению того порядка и тишины, которыми пользуется ныне
многолюдная их столица.
В заключение я с удовольствием имею честь донести в. с-ти,
что эскадра, мне вверенная, находится в довольно строгом военном
порядке и, несмотря на весьма холодную и ненастную погоду как
офицеры, так и нижние чины в здоровье своем не ослабевают.
Контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, лл. 32—33. Подлинник.
№ 70
СООБЩЕНИЕ АНГЛИЙСКИХ МОРЯКОВ, ПРИБЫВШИХ В ОДЕССУ,
ОБ АНГЛО-ФРАНЦУЗСКОМ ВМЕШАТЕЛЬСТВЕ В ТУРЕЦКИЕ ДЕЛА
[Февраля 1833 г.]
Прибывшие сего числа из Константинополя в 4 дня английские
шкипера Джон Креп и Вильям Джонс объявили, что турецкий
флот возвратился в Константинополь с большим для него уроном,
на коем находится также множество раненых воинов. Египетский
паша находился в расстоянии 6-дневного похода от Скутари, но
быстро двигался туда. Когда узнано было, что Россия предложила
Порте помощь, то английский и французский посланники, явясь
к султану, советовали ему, чтобы он не принял сие предложение,
ибо в противном случае это будет знаком войны, и что они берут
на себя быть посредниками к примирению султана с пашой.
Предложение сие принял будто бы султан с удовольствием и тогда же
отправил экстраординарного [посла] к английскому двору.
ГПБ им. Салтыкова-Щедрина, рукописный отдел,
архив Н. К. Шильдера, картон 5, № 2, л. 70.
Копия.
5—3009
65

№ 71
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
В СВЯЗИ С ПРЕДПОЛАГАВШИМСЯ УХОДОМ ЭСКАДРЫ
ИЗ БОСФОРА В СИЗОПОЛЬ
2 марта 1833 г.
Донесение в. пр-ва о прибытии в Константинополь от 10
февраля № 203 * я имел честь получить.
Принятое вами совокупно с генерал-лейтенантом Муравьевым
и д. с. с. Бутеневым намерение, согласное с желанием турецкого
правительства, к переходу эскадры вашей из Босфорского пролива
на Сизопольский рейд государь император изволил одобрить и,
с тем вместе, повелеть соизволил:
1) Третью бригаду 26 пехотной дивизии, буде она не отплыла
еще по прежнему назначению, вместо Константинополя отправить
в Сизополь, с тем чтобы по высадке там на берег ожидала
дальнейших от генерал-лейтенанта Муравьева повелений. Суда
Черноморского флота, на коих бригада сия привезена будет, имеют поступить
под начальство ваше.
2) Вторую половину десантного отряда, т. е. вторую бригаду
26 пехотной дивизии, приготовить в Одессе к отправлению, но
отправить оную не прежде, как по получении требования от д. с. с.
Бутенева и куда им назначено будет.
Сия высочайшая воля сообщена от военного министра и ог
меня по принадлежности Константинопольской миссии, генералу
Муравьеву, гр. Воронцову и адмиралу Грейгу, а в. пр-во
покорнейше прошу к исполнению оной, в чем до вас касаться будет,
сделать надлежащее распоряжение, соображаясь с ходом переговоров
и положением дел в оттоманской столице, о коих д. с. с. Бутенев и
генерал-лейтенант Муравьев будут вас, конечно, уведомлять.
Начальник Главного морского штаба кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 10803, л. 71. Подлинник.
№ 72
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ХОДЕ ПЕРЕГОВОРОВ С РЕЙС-ЭФЕНДИ В КОНСТАНТИНОПОЛЕ
7 марта 1833 г. Корабль «Память Евстафия» в Буюкдере
Копию с отношения в. с-ти к адмиралу Грейгу от 12-го
минувшего февраля № 145 ** я имел честь получить 3 марта и согласно
приложенного при оной предписания вашего сообщил таковую
д. с. с. Бутеневу.
В самый тот день, в который отправил я последнее донесение
мое к в. с-ти *** (26 февраля), узнал я, что три турецкие корвета
* См. документ № 60.
** См. документ № 63.
*** См. документ № 69.
66

вытянулись на рейд и готовились будто бы к отплытию в
Дарданеллы. Имея в виду согласно высочайшей воле всеми мерами
способствовать турецкому правительству, я почел не излишним
предложить им при сем случае еще раз содействие вверенного мне отряда
или для части оного, но после обыкновенных учтивостей и
изъявления признательности получил в ответ, что корветы сии
останутся некоторое время на рейде, что послано повеление в
Дарданеллы девяти судам, там находящимся, тоже возвратиться в
Константинополь и что, ежели флот их пойдет куда-либо, то еще не
скоро, а потому и предлагаемое мною пособие на сей раз с
благодарностью отклоняют. Я полагаю, что главнейшая причина отзыва
тех судов из Дарданелл есть болезнь и смертность, которые
существуют на них в сильной степени.
До 4-го числа сего марта ничего особенного здесь не случилось.
В сей день, будучи приглашен обще с посланником нашим и
генерал-лейтенантом Муравьевым на конференцию к рейс-эфенди, мы
отправились и прибыли туда около 11 часов до полудни. После
взаимных приветствий рейс-эфенди объявил от имени Порты, что
поелику кроме государя императора нашего, который присылкою
эскадры своей на самом деле доказал уже то искреннее участие,
которое е. в. принимает в бедственном положении их отечества,
Австрия, Англия и Франция равномерно послали к Мегмету-
Али уполномоченных чиновников своих с требованиями о
немедленном прекращении военных действий и соглашении его на
предложенные Оттоманскою Портою кондиции; а потому как
султан, так и министры его, будучи совершенно уверены, что Мегмет-
Али не осмелится упорствовать противу четырех великих держав,
полагают дело сие оконченным и просят, чтобы российская эскадра
согласно прежнего их требования при первом южном ветре
удалилась в Сизополь. Но сколь велико было удивление его, когда
посланник объявил ему лишь за день перед сим полученное
известие, что требованные Портою войска до 5000 человек приказано,
в Одессе посадив на судна, немедленно отправить к
Константинополю, которых и ожидать должно со дня на день, к сему я
прибавил, что после таковых известий эскадра, мне вверенная, удаляться
отсюда не может, ибо по прибытии войск в Босфор она должна
будет находиться при них неразлучно до тех пор, покуда не
получится дальнейших повелений о возвращении их в Россию, на
которой они и отправятся. Рейс-эфенди в смущении отозвался, что сам
собой он ничего на сие сказать не может, но по внимательном
рассуждении в имеющемся собраться для сего совета он о мнении
оного уведомить нас не замедлит.
Не получив еще никаких от рейс-эфенди по сему предмету
известий, я, пользуясь отправляющимся сего числа курьером, имею
честь донести в. с-ти по крайней мере о том, что сделалось мне до
сего известным.
Контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1224, лл. 121 — 122. Подлинник.
5*
67

№ 73
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЯХ ОБЕР-ИНТЕНДАНТА ЧЕРНОМОРСКОГО
ФЛОТА КОНТР-АДМИРАЛА Н. Д. КРИТСКОГО И О ПЛОХОМ
СНАБЖЕНИИ ОФИЦЕРОВ ЭСКАДРЫ
7 марта 1 833 г. Буюкдере
Письмо в.. с-ти от 12/24 февраля я имел честь получить и
обязываюсь сим уведомить, что заключения ваши о преувеличенной
рекомендации г. Рогули, сделанной будто бы вследствие моего
ходатайства, совершенно справедливы, тем более, что я к наградам его
не представил, а просто похвалил только; теперь я очень сожалею,
что несколько вырвавшихся у меня слов доставили награждение
офицеру, вовсе того не заслуживающему, ибо едва он узнал, что
представление о нем пошло в С. Петербург, то вдруг переменился,
перестал заниматься своим делом, взял на себя право дерзко отвечать
на требования командиров, старших его по службе, и затруднял
приуготовление эскадры по всем частям. Из прилагаемой при сем
копии с донесения моего по сему предмету в. с-ть усмотрите, что
ежели за небольшую похвалу Рогуля был представлен к награде за
то только, что не отказывал в том, в чем видел явную
необходимость, то обер-интендант за явное сопротивление видам и
намерениям государя императора подлежал бы самому строгому
взысканию; но вышло иначе — и я не знаю, когда наступит то счастливое
для Черноморского флота время, что мы избавимся столь вредного
для службы человека, каков во всех отношениях есть г. Критский.
Касательно фрегатов «Энос» и «Бургас» мне известно только
то, что они строены были по подряду и первый из них спущен
в сентябре, а последний в ноябре 1831 года без всякой отделки.
С того времени на фрегатах сих не только что ничего почти не
работали, но даже их и не конопатили, а потому хотя в. с-ть и
получили донесение, что один из сих фрегатов готов будет к половине
июля, а другой к половине августа, но я сомневаюсь, потому что
многие из мастеровых людей отправлены в Севастополь и как
такелаж, так и быки, заготовленные для сих фрегатов, разошлись по
кораблям. Впрочем, ничего нет удивительного, ибо, вероятно,
г. Критский отправит их в том же виде, в каком он отправил
корабли «Екатерина II» и «Адрианополь», то есть вовсе не
оконченными. Об извещении в. с-ти касательно здешних происшествий я
не упущу ни одного случая. Эскадра, мне вверенная, по сие время
находилась почти без действия, выключая многих учений, которые
по причине необыкновенно суровой погоды производились не совсем
еще так часто, как бы хотелось, но невзирая на то, со времени
отплытия из Севастополя я имел уже честь доносить в. с-ти чрез два
дня по прибытии моем в Буюкдере, т. е. 10 февраля *, дубликат
* См. документ № 60.
68

коего по вторичном донесении я отправил 18 того же месяца * и,
наконец, 26-го числа извещал вас чрез отправившийся отсюда
в Одессу пароход «Неву» **. Ныне с курьером имею честь в
четвертый раз послать донесение мое к в. с-ти ***, из которого
усмотреть изволите, что Порта не перестает убеждать нас о удалении
эскадры нашей из Босфора, основываясь на том, что они
французскому послу дали обещание отклониться от предлагаемого пособия
России. В ожидании, однакож, прибытия третьей бригады 26
дивизии из Одессы я на желания оной согласиться не мог.
Я приношу в. с-ти чувствительную мою благодарность за
доставление мне того содержания, в котором поистине я здесь
нуждался, но, упоминая с благодарностью о пособии, собственно
до меня относящемся, не могу я не просить в. с-ть обратить
начальническое внимание ваше и на скудное содержание офицеров,
которое как по дороговизне здешних мест, так и по причине потери
всей почти заготовленной в Севастополе живности довело их до
такого недостатка, какого видеть мне до сего времени не случалось;
стол их состоит теперь не из чего более, как из морской провизии,
забираемой на денщиков, что довольно отяготительно. Я никогда
бы не осмелился утруждать о сем в. с-ть, если б эскадра
отправилась в лучшее время года, ибо тогда всякий недостаток мог бы
отнестись к собственному их бесхозяйственному расчету; но при
теперешних обстоятельствах, будучи очевидцем тех сильных
морозов и весьма суровой погоды, в которую эскадра изготовлялась, я
в таковом упущении обвинять их не могу, и уверительно можно
сказать, что большая часть офицеров переболела ни от чего иного,
как от дурной пищи.
Примите уверение в искренней преданности и глубочайшем
почтении, с коим имею честь быть
М. Лазарев
ГПБ им. Салтыкова-Щедрина, рукописный отдел,
архив Н. К. Шильдера, картон 5, № 2, лл. 164—
165. Копия.
№ 74
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. ГРЕЙГУ
С ХАРАКТЕРИСТИКОЙ ЛЕЙТЕНАНТА В. А. КОРНИЛОВА
И СООБЩЕНИЕМ О СОСТОЯНИИ ЗДОРОВЬЯ ЛИЧНОГО СОСТАВА
ЭСКАДРЫ
7 марта 1833 г. Босфор
...Я нашел в последнем «Инвалиде», что лейтенант Корнилов
сдал чудесный тендер, которым командовал в Балтике, для
перевода на службу в Черное море. Он отличный офицер и
совершенный джентльмен. Он назначен в 34 экипаж. В случае его прибы-
* См. документ № 64.
** См. документ № 69.
*** См. документ № 72.
69

тия я буду чувствовать себя лично обязанным в. пр-ву, если вы
поручите его под мое начальство (по особым поручениям) и
прикажете, чтобы он был прислан сюда с первым транспортом или
другим судном, которое присоединится к эскадре. Путятин и
Корнилов— это два офицера, о которых я так много и часто говорил
в. пр-ву. Я не сомневаюсь, что они найдут случай встретить ваше
такое же одобрение.
Погода продолжает стоять у нас жестокая с сильными
дождями, но я надеюсь, что мы будем иметь лучшие дни после
прекращения равноденственных ветров.
Веяние гриппа прошло по судовым командам, множество
людей и почти все офицеры были захвачены им, но, слава богу,
теперь у нас значительно лучше, и на всей эскадре я имею только
160 человек в докторском мостике, между тем как две недели тому
назад я имел более 400! На французском фрегате «ОаЬАёе» [«Га-
латея»], который находится здесь, имеются в больничном месте
120 человек, но они не сомневаются, что с появлением хорошей
погоды все они поправятся. Наша эскадра имеет красивый внешний
вид и начинает выглядеть щегольски.
Я имею честь быть в. пр-ва покорнейший слуга
М. Лазарев
Р. 5. Мы начинаем испытывать некоторый недостаток в провизии
и особенно в спирте, которого на некоторых судах имеется не более,
чем требуется на неделю. И, если они нам не «пришлют из
Севастополя, я буду вынужден покупать ее здесь...
ЦГАВМФ, ф. 8, д. 26, лл. 12—13. Автограф на
английском языке.
№ 75
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ХОДЕ ПЕРЕГОВОРОВ ТУРЕЦКОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА
С ЕГИПЕТСКИМ ПАШОЙ И О ЗАДЕРЖКЕ В СНАБЖЕНИИ
ЭСКАДРЫ ПРОДОВОЛЬСТВИЕМ
12 марта 1833 г. Буюкдере
Вчерашнего числа возвратилась из Александрии французская
шкуна «Ьа Мёзап^е», отправленная отсюда французским послом
к Мегмету-Али с требованиями о прекращении военных
действий и принятии мирных предложений Порты, и так как
последствия сих переговоров обстоятельно еще не известны, то
я и не решился доносить о сем в. с-ти официально, но, не желая
упустить сего случая, я имею честь только сим уведомить и притом
с довольною достоверностию, что Мегмет-Али отринул все
требования как Порты, так и французского посла и решился искать
беззаконных .прав своих (требуя во владение свое всю Сирию силою
оружия), а потому послал тогда же повеление Ибрагиму-паше,
чтобы он возобновил военные действия, двинулся бы, во-первых, на
70

Бруссу и потом старался бы овладеть крепостями, на азиатском
берегу Дарданелл лежащими.
Турецкий флот, бывший доселе в Дарданеллах, возвратился
в Константинополь два дня тому назад. Некоторые полагают, что
он отозван, потому что турецкое правительство опасается, чтоб при
появлении египетских войск у Дарданелл не передался бы он
в руки Ибрагима-паши, а другие думают, что существующая на
кораблях болезнь была тому причиною; некоторые же полагают
даже, что султан в случае самой крайности и ожидаемого
всеобщего возмущения в Константинополе при приближении Ибрагима-
тташи намерен искать спасения на кораблях своих. Завтрашний
день посланник наш г. Бутенев и генерал-лейтенант Муравьев
приглашены на совещание по весьма важному сему случаю к сераскиру,
где будет и рейс-эфенди, после чего последствия переговоров с Мег-
метом-Али, конечно, будут более известны, а равно и меры,
которые турецкое правительство предпринять намерено; тогда я буду
иметь честь доносить вам подробнее. Теперь я обязываюсь, од-
накож, уведомить в. с-ть, что с самого отбытия из Севастополя я
никакого известия от адмирала Грейга еще не получал и в
особенности подвозу обещанной для эскадры провизии, которой остается
не более, как на один месяц, некоторых же сортов и менее.
С глубочайшим почтением и совершенною преданностию имею
честь быть...
ГПБ им. Салтыкова-Щедрина, рукописный отдел,
архив Н. К. Шильдера, картон 5, № 2, л. 162.
Копия.
№ 76
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О РАЗДАЧЕ ОФИЦЕРАМ ЭСКАДРЫ
ТУРЕЦКИХ МЕДАЛЕЙ В ЧЕСТЬ ПРЕБЫВАНИЯ РУССКОГО
ФЛОТА В КОНСТАНТИНОПОЛЕ
№ 93 12 марта 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Буюкдере
Российский императорский посланник при Оттоманской Порте
г. д. с. с. Бутенев доставил ко мне полученные им от Порты
Оттоманской выбитые по велению султана в ознаменование
миролюбивого прибытия российской эскадры в Босфор медали для раздачи
гг. командирам судов вверенной мне эскадры и офицерам, на оной
состоящим.
Предписав исправляющему на отряде должность начальника
штаба г. капитан-лейтенанту Вукотичу 2 раздать то судам
означенные медали согласно назначению, турецким правительством
сделанному и у сего прилагаемому, я о том по вверенному мне отряду
объявляю, присовокупляя, что командирам судов, штаб-офицерам,
начальнику артиллерии, старшему штурману, старшему врачу и
благочинному на отряде священнику медали назначены золотые, а всем
прочим офицерам, гардемаринам и священникам — серебряные.
Принимая таковые медали в знак взаимного миролюбия к Порте
71

Оттоманской, я остаюсь уверенным, что каждый, участвующий
в получении оных, одинаково разделит со мною сии чувствия.
Командующий отрядом 1контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 235. Подлинник.
№ 77
ИЗ ПРИКАЗА М. П. ЛАЗАРЕВА О СОДЕРЖАНИИ ГРЕБНЫХ
СУДОВ ОТРЯДА В ПОЛНОЙ ИСПРАВНОСТИ
№94 13 марта 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Буюкдере
Заметив, что некоторые гребные суда, вверенному мне отряду
принадлежащие, содержутся в весьма неопрятном виде, так что
на других краска вовсе почти вытерта, как же от такового
небрежения и слабого надзора за гребными судами они прежде времени
подвергаются гнилости и, сверх того, каждому из иностранцев
здешнего края подают мысль думать с худой стороны насчет
внутреннего устройства и порядка на российских военных судах, равно
и о мерах, к тому правительством принимаемых, а потому я для
отвращения сего сим предписываю гг. командирам кораблей и
прочих судов, вверенный мне отряд составляющих, содержать гребные
суда в лучшей исправности, подновляя всегда окраску оных, когда
нужно будет хотя одною черною, буде бы для сего какой-либо
другой краски не случилось...
Командующий отрядом контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 237. Подлинник.
№78
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПОКУПКЕ СВЕЖЕГО МЯСА
И ЗЕЛЕНИ
№97 16 марта 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Буюкдере
Узнав, что для продовольствия некоторых команд вверенного
мне отряда и даже больных покупается свежее мясо весьма редка
под предлогом, будто бы такового лучшего сорта не имеется, тогда
как известно мне, что мясо в Буюкдере продается довольно
хорошее.
В отвращение вредных последствий, какие от содержания людей
беспрерывно на соленой пище произойти могут, я предписываю
гг. командирам к непременному исполнению, дабы для
продовольствия нижних чинов свежее мясо было покупаемо в течение недели
непременно два раза, а именно в воскресенье и четверток *,
употребляя притом ежедневно на покупку зелени все следуемые им па
положению деньги, без всякой экономии, для больных же покупать
* Так в документе.
72

свежее мясо и прочую провизию при каждом случае, когда
надобность того требовать будет, хотя бы даже и каждый день.
Командующий отрядом контр-адмирал Лазарев I
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 240. Подлинник^
№ 79
ИНСТРУКЦИЯ М. С. ВОРОНЦОВА О ПОРЯДКЕ СЛЕДОВАНИЯ
ЭСКАДРЫ М. Н. КУМАНИ С ДЕСАНТОМ ИЗ ОДЕССЫ
В РАЙОН БОСФОРА
16 марта 1833 г. Одесса
Приняв на суда вверенной вам эскадры, а также на
коммерческие суда, в Одессе зафрахтованные, первое отделение известного
в. пр-ву, предназначенного к берегам Турции десантного отряда,
я вследствие полученных мною вчерашнего числа чрез г. военного
министра высочайших повелений и по совещании моем с г.
адмиралом Грейгом имею честь сообщить в руководство в. пр-ва
следующее:
При самом выступлении вашем из Одесского порта в. пр-во
отправите в Константинополь легкое судно с включаемыми у сего
двумя депешами на имя гг. генерал-лейтенанта Муравьева и
посланника нашего д. с. с. Бутенева, сами же с вверенным вам отрядом
имеете следовать за оным в Константинопольский пролив, и не
иначе отменить ваше туда плавание, как ежели бы вы встретились
на пути с эскадрою контр-адмирала Лазарева или несомненно
узнали, что он находится в Сизополе. В таком случае в. пр-во,
присоединясь к эскадре контр-адмирала Лазарева, будете ожидать
насчет дальнейших действий ваших сведений из Константинополя от
гг. генерал-лейтенанта Муравьева и д. с. с. Бутенева, которые
получите с вышеозначенным, отправленным вперед легким судном
насчет того, имеете ли вы следовать в Константинопольский пролив
или оставаться в Сизополе, и о прочем. А дабы отправленное
вашим пр-вом в Константинополь легкое судно не могло при
возвращении его к вам навстречу с вами разойтиться, не оставите вы,
милостивый государь, снабдить командира оного инструкцией, каким
образом во время плавания своего ему с вами встретиться.
К сему долгом считаю присовокупить, что, по соединении вашем
с эскадрою контр-адмирала Лазарева, для совместного ли
возвращения в Россию, ежели заключен между султаном турецким и
пашой египетским мир, или же для пребывания и действия вместе
у берегов Турции, в. пр-во по совещании с г. контр-адмиралом
Лазаревым, и ежели он на то не встретит препятствий, сделаете
распоряжение о пересадке находящихся на зафрахтованных судах войск
на эскадру г. Лазарева, дабы по возможности сократить расходы
казны от употребления зафрахтованных судов, с каждым днем
возрастающие, приказав, кому за благо признаете, сделать с шхипе-
рами расчет на основании имеющихся у них контрактов.
73

Во всяком же другом случае, продолжая плавание ваше прямо
в Константинопольский пролив, будете действовать по
уведомлениям гг. генерал-лейтенанта Муравьева и посланника нашего в
Константинополе.
О последствиях вверенной в. пр-ву экспедиции я покорно вас,
милостивый государь, прошу не оставить меня вашим уведомлением
в подробности при первой представившейся к тому возможности,
в особенности же о пункте, где остановлен или высажен будет
отряд, дабы я мог знать, куда именно должны быть направлены
вслед за сим нужные для него запасы.
Новороссийский и бессарабский генерал-губернатор гр. Воронцов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 10803, лл. 102—103. Копия.
№80
РАПОРТ КАПИТАНА 1 РАНГА А. И. КАЗАРСКОГО
А. С. МЕНШИКОВУ ОБ ОКОНЧАНИИ ПОГРУЗКИ ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК
НА СУДА ВТОРОЙ ЭСКАДРЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
16 марта 1833 г. Одесса
Имею честь донести в. с-ти, что эскадра Черноморского флота,
составленная из кораблей «Мария», «Адрианополь» и «Пармен»,
фрегата «Тенедос» и транспортов «Александр» и «Ланжерон»,
прибыла на Одесский рейд под командою контр-адмирала Кумани
6-го числа сего месяца и к оной присоединился находившийся здесь
транспорт «Кит», назначенный равномерно для амбаркирования
войск; но как оных судов оказалось недостаточно для помещения
всего первого десантного отряда с тяжестями, ему
принадлежащими, то, сверх оных, приготовлено было еще 7 купеческих судов,
из которых два наняты по 20 рублей с ласта за перевоз войск или
тяжестей до Константинополя, а 5 отданы на один рейд в
распоряжение правительства безусловно одесским купцом Серебряным,—
только с тем, чтобы уплачиваемо было на оных судах содержание
экипажей.
Ожидание из Константинополя парохода и сделавшийся 9-го
числа от зюйд-оста шторм задержал на несколько дней амбарки-
ровку; но 19-го числа, когда волнение утихло, с 37г часов
пополудни до второго часа пополуночи погружены были все полковые
тяжести и артиллерия с ее запасами, а 15-го числа с 10 часов утра
до 5 [часов] пополудни перевезены на суда и все войска по
составленному мною заблаговременно распределению.
При перевозке с берега войск и тяжестей не произошло ни
малейшей потери, хотя корабли стояли в открытом море верстах
в 37'2 от берега, и не употреблено других гребных судов, кроме
принадлежащих Черноморской эскадре. Необыкновенная же
успешность, оказанная при сем случае, по всей справедливости
принадлежит отличному усердию и безусловной выполнйтельности офицеров,
бывших при гребных судах во время амбаркировки.
74

Эскадра имеет провизии для своих команд почти на 27г месяца,
а десантные войска как на военных, так и на купеческих судах —
на один месяц, и находящиеся на первых получили оную от
Черноморского департамента, доставленную из Николаева и
Кременчуга, а для последних заготовлена в Одессе по распоряжению
е. с-ва гр. Воронцова, и флот имеет сняться с якоря в
наступающую ночь, кроме транспорта «Кит», у которого в последний шторм
свернуло голову руля, и корабля «Адрианополь», в то же время
потерявшего румпель, но как вместо изломанных сих частей делаются
уже новые, то суда сии последуют за эскадрой не позже 18-го
числа сего месяца.
В заключение донесения имею честь представить при сем
ведомость подробного распределения по судам войск и размещения
тяжестей, из которой в. с-ть изволите усмотреть, что для помещения
сих войск с тяжестями полковыми, артиллерийскими, саперными и
с предназначенными для госпиталей занято, сверх эскадры
Черноморского флота, только пять купеческих судов и два для казачьих
лошадей и что из всех тяжестей, назначенных к сему первому
отряду, не вошел в распределение и в отсылку, — по неимению
налицо, — трехмесячный провиант и фураж, ожидаемый из
херсонских поселений, кроме перцу, соли и спирта, размещенного на
зафрахтованные суда.
Флигель-адъютант капитан 1 ранга Казарский 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1224, лл. 116—117. Подлинник.
№ 81
РАПОРТ М. Н. КУМАНИ НИКОЛАЮ I
ОБ ОТПРАВЛЕНИИ В БОСФОР ВВЕРЕННОЙ ЕМУ ЭСКАДРЫ
16 марта 1833 г. Кор[абль] «Импер[атрица] Мария»
С отрядом, мне вверенным, состоящим из кораблей
«Императрица Мария», «Пармен», «Адрианополь», фрегата «Тенедос»,
транспортов «Ланжерон» и «Александр», по принятии десантных
войск и тяжестей, по повелению новороссийского и бессарабского
генерал-губернатора генерал-адъютанта гр. Воронцова от 16-го числа
текущего марта за № 284 *, сего же числа с Одесского рейда для
следования к Константинопольскому проливу отправился.
О чем в. и. в-ву с представлением особого по форме строевого
рапорта о числе чинов, на отряде состоящим, имею счастье
всеподданнейше донести.
Отрядный командир контр-адмирал Кумани 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1224, л. 134. Подлинник.
* См. документ № 79.
75

№ 82
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ЗАПРЕЩЕНИИ ПОСЫЛКИ НА БЕРЕГ
ОФИЦЕРОВ И МАТРОСОВ ВО ВРЕМЯ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ УЧЕНИЙ
№99 17 марта 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Буюкдере
Заметив, что во время обучения нижних чинов вверенного мне
отряда действию орудиями и парусами, до полудня производимого,
рассылаются гребные суда по разным надобностям на берег и по
кораблям, и, желая доставить возможность всем вообще чинам
посвятить себя с большею пользою для службы единственно тем
занятиям, я предписываю гг. командирам судов к непременному
исполнению: с 8 часов утра и до полудня как гг. офицеров, так и
нижних чинов отнюдь на берег не спускать и гребных судов
никуда не посылать, исключая токмо самых необходимых случаев.
Командующий отрядом контр-адмирал Лазарев I
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 254. Подлинник.
№ 83
РАПОРТ А. С. ГРЕЙГА А. С. МЕНШИКОВУ
О НАЗНАЧЕНИИ КОНТР-АДМИРАЛА И. И. СТОЖЕВСКОГО
КОМАНДУЮЩИМ ТРЕТЬЕЙ ЭСКАДРОЙ, ОТПРАВЛЯЮЩЕЙСЯ
В БОСФОР
19 марта 1833 г.
На отношение в. с-ти от 8-го сего месяца № 168 имею честь
уведомить вас, милостивый государь, что до получения еще оного
приказано от меня командующему вторым отрядом судов
Черноморского флота контр-адмиралу Кумани 1 явиться к
новороссийскому и бессарабскому генерал-губернатору гр. М. С. Воронцову
для получения от е. с-ва дальнейших наставлений по возложенной
на отряд г. Кумани экспедиции, и засим г. Кумани отправился
с отрядом по назначению.
Причем имею честь присовокупить, что к командованию третьим
отрядом, состоящим из кораблей «Пармен», «Пимен» и «Иоанн
Златоуст», назначен мною контр-адмирал Стожевский, коему также
на основании отношения ко мне в. с-ти от 24 минувшего февраля
№ 154* предписано следовать из Севастополя в Одессу и по
прибытии туда явиться в распоряжение гр. Воронцова.
Главный командир Черноморского флота и портов Грейг
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1224, л. 148. Подлинник.
* См. документ № 67.
76

№ 84
ОТНОШЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА М. Н. КУМАНИ
О СОЕДИНЕНИИ В БОСФОРЕ С ПЕРВОЙ ЭСКАДРОЙ
20 марта 1833 г. Буюкдере
Препровождая у сего копию с полученного мною сего числа от
г. начальника Главного морского штаба е. и. в. предписания от
2 марта № 160 *, касательно десантных войск, к отправлению
в Сизополь назначенных и, о прочем, я прошу в. пр^во с
вверенными командованию вашему судами и состоящим на оных десантом
по прибытии в Константинопольский пролив остановиться в
Буюкдере, поблизости отряда судов, под начальством моим состоящего.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 10803, л. 72. Отпуск.
№ 85
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
ОБ ОБОСТРЕНИИ ТУРЕЦКО-ЕГИПЕТСКИХ ОТНОШЕНИЙ
И ДАЛЬНЕЙШИХ ПЕРЕГОВОРАХ А. П. БУТЕНЕВА ПО ОКАЗАНИЮ
ВООРУЖЕННОЙ ПОМОЩИ ТУРЕЦКОМУ ПРАВИТЕЛЬСТВУ
20 марта 1833 г. Корабль «Память Евстафия» в Буюкдере
Дела турецко-египетские, клонившиеся, как казалось, к
примирению, вдруг приняли совершенно противный тому вид.
Французская шхуна «Ьа Мёзагше» [«Месанж»], отправленная послом оной
же нации к Мегмету-Али с адъютантом его г. 01шег [Оливье|,
возвратилась обратно в Константинополь 11-го сего месяца, после
восьмидневного перехода. Египетский паша отвергнул все
требования как Оттоманской Порты, так и французского посла и решился
искать беззаконных прав своих силою оружия (что с большею
подробностью усмотреть изволите из прилагаемой копии с письма **
тосканского в Александрии консула г. Росетти к генерал-лейтенанту
Муравьеву). На вопрос посланника нашего в бывшей конференции
с рейс-эфенди и сераскиром 13-го числа: нужны ли им войска,
приготовленные в Одессе? — они отвечали не ранее как чрез 5 дней,
что нужны, и просили присылки оных, как возможно скорее
(копию с отзыва их *** в переводе на французский язык я для
любопытства в. с-ти прилагаю). Между тем, 16-го числа Порта
отправила депутацию к французскому послу с убедительнейшей просьбой,
чтобы он отправил своего поверенного в делах вместе с посылаемым
от оной курьером к Ибрагиму-паше для объявления ему, что
султан соглашается на уступление всех шести пашалыков Сирии и
просить, чтобы он на такое уступление согласился и вывел войска свои
из Анатолии. Хотя Мегмет-Али и поручил Ибрагиму-паше иметь
по предмету сему сношение о Портою прямо от себя, но так как
Мегмет-Али, выключая всей Сирии, требовал и часть Каромании
* См. документ № 71.
** Письмо не публикуется.
*** Документ не публикуется.
77

до Аданы, то я и не полагаю, чтобы Ибрагим на таковые
требования согласился. На вопрос посланника, какие меры они принимают
к защите Дарданелл, так как известно, что Ибрагим-паша по
покорении Бруссы имеет повеление идти к Дарданеллам, сераскир
отвечал, что там войск довольно; но, между тем, сам в верности
оных сомневается и опасается, что при появлении египетских войск
они сдадут азиатские крепости без бою, невзирая, однакож, на
таковое опасение касательно уничтожения орудий на азиатском
берегу они ничего не предпринимают, а, напротив того, стараются
еще всякий разговор по сему предмету отклонить. Когда спросили
их, на какой предмет просят они пять тысяч войска, они отвечали,
что для сохранения спокойствия в столице, и вслед же за сим
соглашались, что при появлении ибрагимовых войск неминуемо будет
всеобщее возмущение в Константинополе и что 5000 войск для
сохранения того спокойствия будет совершенно недостаточно. Тогда
посланник наш, видя неосновательные и малообдуманные их
суждения, объявил Порте, что так как они не желают, чтобы войска
наши обще с эскадрой заняли Дарданеллы, а, напротив того,
отклоняют таковое предложение, то ежели ожидаемое возмущение
в Константинополе случится и египетские войска, заняв
Дарданеллы, приблизятся к столице, то мы должны будем (не ожидая
уже позволения их) занять Босфор как для безопасности эскадры
нашей и собственно султана, если бы он обратился под защиту
к нам, так равно и для свободного сообщения нашего с Черным
морем. Когда же коснулось до мер, которые они предпринимают
для безопасности султана, то они отвечали, что ежели египетские
войска придут в Константинополь (ибо о защите оного они более
уже не думают), тогда султан, под прикрытием гвардии своей, из
около восьми тысяч человек состоящей, которую он беспрестанно
держит при себе, намерен удалиться в Адрианополь, где и будет
ожидать той помощи, которую угодно было назначить государем
императором, надеясь, что корпус генерал-адъютанта Киселева
будет достаточен, чтобы вытеснить египтян из Константинополя,
восстановить прежнее правление и возвратить султану престол.
Сего числа, утром, я отправил корвет «Сизополь.» с депешами
от посланника нашего к гр. Воронцову в Одессу, в коих
заключаются требования о пяти тысячах десантных войск, с некоторого
уже времени находившихся в готовности и по сие время
ожидавших только решительного ответа Порты, которая в продолжение
месяца времени изменяла требования свои до шести раз.
В заключение сего донесения моего я имею честь просить в. с-ть
предписать присоединить к эскадре нашей два парохода, которые
при занятии войсками нашими Босфора будут крайне необходимы,
ибо при беспрестанном в проливе течении и почти столь же
постоянном ветре от норда эскадра, находясь иногда под ветром
некоторых из занятых крепостей, не в состоянии будет подать
войскам нашим той помощи, которую бы следовало, особенно ежели
понадобится свезти оные или подкрепить другими, равномерно и
78

при высадке войск пароходы сии будут столь же необходимы, ибо
в таком случае будут сажать на оные по 300 человек и более на
каждый;
Сей час я имел честь получить повеление в. с-ти, переданное
мне д. с. с. Бутеневым от 2 марта № 160 *, в ответ на донесение
мое от 10 февраля **, и все, что только от меня будет зависеть, по
возможности имеет быть исполнено. О чем в. с-ти сим почтеннейше
имею честь донести.
Контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, лл. 51—54. Подлинник.
№86
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О СБЕРЕЖЕНИИ ПРИНАДЛЕЖАЩЕЙ
МАТРОСАМ ТЕПЛОЙ ОДЕЖДЫ
№ 103 22 марта 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Буюкдере
Поспешное и экстренное приуготовление в начале сего года
Черноморской эскадры к выступлению в море по случаю
продолжавшихся в то время сильных холодов и ненастных погод требовало
для сбережения здоровья нижних чинов дозволить им иметь
несколько теплой на себе верхней одежды. Ныне означенные вещи по
наступившему теплому времени оставлять на судах, как
непозволительные, могут подвергнуть команды в здешнем климате
заразительным болезням, для отвращения чего, я предписываю
гг. командирам кораблей и прочих судов к непременному
исполнению, дабы все без изъятия меховые вещи, у нижних чинов на
судах имеющиеся, по сделании на них надписей или особых ярлыков,
кому оные принадлежат, ныне сии были уложены как удобнее и
непременно отосланы в Севастополь на отправляющемся туда
транспорте «Персей», командиру коего лейтенанту Балю 2 равномерно
предписывается по доставлении в Севастополь вещей сих сдать
оные в цеихаузы тех экипажей, от коих отправляются, с тем чтобы
они сохранялись там до возвращения в Севастополь людей, коим
принадлежат.
Командующий отрядом контр-адмирал Лазарев I
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 258. Подлинник.
№ 87
ИЗ ПРИКАЗА М. П. ЛАЗАРЕВА ОБ УСТРОЙСТВЕ ПРИСТАНИ
ДЛЯ СВОЗА ДЕСАНТА
№ 113 26 марта 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Буюкдере
Для устроения пристани к свозу десанта, предписываю гг.
командирам фрегатов «Варна», «Эривань», «Архипелаг» и «Тенедос >
* См. документ № 71.
** См. документ № 60.
79

На
зафрахтованное судно № 1
На
На
судно
судно
№
№
приказать свезти немедленно (к месту устроения той пристани) на
азиатский берег на время надобности по сто пудов чугунного
балласта и сдать оный корабельных инженеров подпоручику Дмитриеву...
Командующий отрядом контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 275. Подлинник.
№ 88
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ВЫДЕЛЕНИИ БАРКАЗОВ
ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК НА АЗИАТСКИЙ
БЕРЕГ БОСФОРА
№ 116 26 марта 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Буюкдере
Завтрашнего числа с утра имеет быть производим своз на
азиатский берег с зафрахтованных судов наипервее провизии и
пеших казаков, для чего предписываю гг. командирам кораблей и
прочих судов отрядить барказы согласно следующему назначению:
С кор[абля] „Императрица
Екатерина И"
„Чесма"
— фрег[ата] „Тенедос" . .
— кор[абля] „Анапа" ... )
— фрег[ата] ,.Эривань" . . . . /
— кор[абля] ,,Адрианополь" .
— кор[абля] „Пармен" . . .
— кор[абля] ,,Императрица Ма
рия"
— фрег[ата] ,,Варна" ....
— фрег[ата] ,,Архипелаг" . .
За сим имеет быть производима
с зафрахтованных судов № 1, 2 и 4 и с транспорта «Ланжерон» по
одной роте и 51 егерского полка с кораблей «Императрица Мария»
и «Адрианополь» по две роты и, сверх того, с сего последнего два
орудия третьей легкой роты. Для чего отрядить барказы:
Расписание для свозки 52 егерского полка
С кор[абля] ,,Имп[ератрица]
Екатер[ина II]"
„Чесма"
„Эривань"
„Анапа" 1
„Адрианополь" }
„Варна" )
,,Импер[атрица]
Мария"
„Пармен"
„Тенедос"
80
На судно № 4
На
высадка
судно № 5
52 егерского полка
— фрег[ата]
— кор[абля]
»
— фрег[ата]
С кор[абля]
— фр[ега/га]
Одна
рота
Одна
рота
Одна
рота
На
зафрахтованное судно № 1
На
зафрахтованное судно № 2
На
зафрахтованное судно № 4

С кор[абля] „Память
Евстафия"
— фр[егата] „Архипелаг"
Одна I На транспорт
рота I „Ланжерон"
Расписание для свозки 51 егерского полка
С кор[абля] „Адрианополь"
— „ „Пармен"
— „ „Чесма"
— фр[егата] „Тенедос"
— „ „Варна"
С кор[абля] ,,Императ[рица]
Мария"
— „ ,,Императ[рица]
Екатерина Н"
— „ „Анапа"
— фр[егата] „Эривань"
— „ „Архипелаг"
Две
роты
Две
роты
На корабль
„Адрианополь"
На корабль
„Императрица
Мария"
По свозе на берег 51 егерского полка барказ с корабля «Память
Евстафия» назначается для перевозки двух орудий легкой роты
с корабля «Адрианополь».
На барказах, для сего отряжаемых, должны быть назначаемы
офицеры, для общего же распоряжения по сей операции
назначается с корабля «Анапа» капитан-лейтенант Бралиан.
О чем для непременного исполнения по отряду, мне вверенному,
объявляю.
Командующий отрядом контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, лл. 278, 281. Подлинник.
№ 89
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ВЫСАДКЕ ВОЙСК
НА АЗИАТСКИЙ БЕРЕГ БОСФОРА
№117 27 марта 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Буюкдере
Завтрашнего числа с рассветом имеет быть производим своз на
азиатский берег десантных войск с корабля «Пармен» и фрегата
«Тенедос», с каждого по две роты 51 егерского полка и, сверх того,
с первого двух артиллерийских орудий с двумя зарядными ящиками
и хомутами по числу орудий, как укажет артиллерийский офицер,
для сего предписываю гг. командирам кораблей и протчих судов
отрядить по одному барказу и одному катеру с кораб[лей] «Память
Евстафия» и «Чесма» на корабль «Пармен», [с кораблей]
«Императрица Екатерина II» и «Анапа» на фрегат «Тенедос».
Состоящие же на помянутом корабле и фрегате, а равно на
кораблях «Императрица Мария» и «Адрианополь» десантных войск
сухари, а также патронные ящики со вторым комплектом патронов
6—3309
81

и тюки с полковыми мундирными вещами оставить на тех судах
впредь до особого о сем распоряжения.
На отряжаемые для сей операции барказы назначить по одному
офицеру, которые с судами сими и должны состоять в распоряже-
нии капитан-лейтенанта Мессера 1.
Для разъездов по делам службы с азиатского берега к
вверенному мне отряду и в дом российского посланника, начальника
штаба отряда десантных войск подполковника Менда назначается
на завтрашнее число с фрегатов «Варна» и «Эривань» по одному
шести- или осьмивесельному катеру при гардемаринах, коим и
состоять в распоряжении Менда.
Командующий отрядом контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, лл. 279—280. Подлинник.
№ 90
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. Н. КУМАНИ
О ПОДЧИНЕНИИ ЕГО ЭСКАДРЫ М. П. ЛАЗАРЕВУ
29 марта 1833 г.
Из сообщенных мне военным министерством бумаг я усмотре\
в подробности обстоятельства, сопровождавшие отправление в. пр-ва
с вверенным вам отрядом и десантными войсками с Одесского
рейда, и содержание данной вам по сему предмету г.
новороссийским и бессарабским генерал-губернатором инструкции.
По поводу сего обязываюсь сообщить в. пр-ву:
1) Что в обязанности вашей было, находясь в отдельном
отряде, донести в подробности главному морскому начальнику как
о действиях ваших на Одесском рейде, так и о содержании
полученной вами от сухопутного начальника инструкции.
2) Что хотя инструкция сия, данная в. пр-ву г.
генерал-адъютантом гр. Воронцовым, и могла бы подать вам повод
предполагать, что по соединении с контр-адмиралом Лазаревым в. пр-ва
можете действовать, как отдельный начальник, но на мысли сей
вы, милостивый государь, не должны останавливаться, ибо,
во-первых, сие было бы противно порядку службы, требующей
подчиненности младшего адмирала старшему, а, во-вторых, именным
высочайшим указом, состоявшимся в 1-й день февраля сего года на имя
г. адмирала Грейга, начальствующим всеми судами Черноморского
флота, назначенными в течение сего года к выходу в море, повелено
быть г. контр-адмиралу Лазареву; и в отношениях моих к г.
адмиралу Грейгу от 2-го и 8-го сего марта и г. контр-адмиралу Лаза*
реву от 2-го же числа сего месяца № 159, 160 и 168 * сообщена
мною сим гг. флагманам высочайшая воля о том, чтобы в. пр-во
с вверенным вам отрядом следовали туда, где по полученным вами
сведениям будет находиться контр-адмирал Лазарев, и,
присоединясь к нему, поступили под непосредственное его начальство, и
* См. документ № 71.
82

3) Что в. пр-во имели достаточно времени для написания ваших
главному морскому начальству донесений, ибо успели еще прежде
отправления своего с Одесского рейда обратиться к гр. Воронцову
с домогательством о награде офицеров, употребленных под вашим
начальством для амбаркирования сухопутного десанта.
Начальник Главного морского штаба кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 10803, лл. 95—96. Копия.
№ 91
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРУ ФРЕГАТА «ЭРИВАНЬ»
КАПИТАНУ 2 РАНГА А. С. УШАКОВУ1 ОБ ОТПРАВЛЕНИИ ФРЕГАТА
В ДАРДАНЕЛЛЫ ДЛЯ ОПИСАНИЯ ЕГО УКРЕПЛЕНИЙ
И ДОСТАВЛЕНИЯ СВЕДЕНИЙ О ПЕРЕДВИЖЕНИИ
ЕГИПЕТСКИХ ВОЙСК
30 марта 1 833 г. Буюкдере
Назначая фрегат, вам вверенный, для отвозу в Дарданеллы
полковника Дюгамеля с несколькими инженерными офицерами,
а равно и двух лейтенантов, находящихся при мне по особым
поручениям — Путятина и Корнилова, для осмотра как самого пролива,
так и доставления сведения о состоянии, в каковом находятся там
укрепления, я поручаю вам 1-го числа наступающего месяца,
приняв к себе на фрегат вышеуказанных офицеров, отправиться к
Дарданеллам и остановиться в Галлиполи, где и дожидаться окончания
поручений, сделанных генерал-лейтенантом Муравьевым полковнику
Дюгамелю, после чего, приняв их обратно на фрегат, возвратиться
для соединения с эскадрою в Буюкдере или туда, где эскадра
находиться будет; о чем я не премину вас извещать заблаговременно.
В продолжение пребывания вашего в Галлиполи вы не упустите
случая иметь частные сношения с консулом нашим в Дарданеллах,
а равно узнавать и в самом Галлиполи о состоянии и движении
египетских войск и флота и о мерах, которые турецкое
правительство принимает к отражению неприятеля, каковые сведения имеете
вы доставлять ко мне при всяком удобном случае.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 10803, лл. 78—79. Отпуск.
№ 92
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ ОКАЗАНИИ ПОДДЕРЖКИ РУССКИМ СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ
В СЛУЧАЕ ЗАНЯТИЯ ИМИ УКРЕПЛЕНИЙ В БОСФОРЕ
31 марта 1 833 г.
Генерал-лейтенанту Муравьеву поручено на случай
какого-нибудь переворота в Константинополе или неприязненных против нас
действий сообразить возможность удержать за собой босфорские
замки, лежащие в узком месте сего пролива между Буюкдером и
6* 53

Черным морем как в ожидании подкрепления, так и для
обеспечения эскадры в сих водах.
Ежели генерал-лейтенант Муравьев найдет, что замки сии
соответствуют вышеупомянутой цели, то миссия наша будет домогаться
о дозволении занять их нашими войсками.
Уведомляю в. пр-во о сем, дабы вы с своей стороны, в чем
будет нужно, содействовали генерал-лейтенанту Муравьеву.
Начальник Главного морского штаба кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 10803, л. 110. Подлинник.
№ 93
ПРЕДПИСАНИЕ А. И. ЧЕРНЫШЕВА Н. Н. МУРАВЬЕВУ
О ЗАНЯТИИ РУССКИМИ ВОЙСКАМИ УКРЕПЛЕНИЙ В БОСФОРЕ
И О ДРУГИХ МЕРАХ В СЛУЧАЕ ПРИБЛИЖЕНИЯ ЕГИПЕТСКИХ
ВОЙСК К КОНСТАНТИНОПОЛЮ
31 марта 1833 г.
Рапорт в. пр-ва от 12 марта за № 11 о безуспешности
посредничества Франции в восстановлении мира между Портой и
египетским пашой, о чрезмерности и настоятельности требований сего
последнего и предвидимом вследствие того возобновлении военных
действий имел я счастие доводить до высочайшего сведения.
Е. и. в., прочитав рапорт сей вместе с депешами д. с. с. Буте-
нева, в одно время отправленными и подтверждающими в полной
мере достоверность вышеизложенных известий, высочайше повелеть
соизволил вновь удостоверить Порту чрез г. Бутенева в
неизменности намерений е. в. оказать ей во всяком случае обещанную
помощь, употребив к тому способы соразмерно обстоятельствам.
Между тем, имея в виду настоящее неблагонадежное
расположение войск турецких и обывателей Константинополя, могущих
восстать против султана, и соображая вероятные предприятия армии
египетской в случае возобновления военных действий с той
помощью, какая к оной чрез Дарданеллы от Мегмета-Али во всей
вероятности направлена будет, государь император изволит
находить особенно важным обеспечить всеми возможными способами,
с одной стороны, безопасное пребывание флота нашего в
Константинопольском проливе, а с другой, свободное во всяком случае
сообщение оного с Черным морем. На сей конец е. в. признавать
изволит необходимым занять войсками нашими два твердые и
укрепленные пункта в Константинопольском проливе, защищающие
с европейского и азиатского берегов вход из оного в Черное море.
Г. Бутеневу поручено объявить Порте о сем требовании и
употребить самые положительные настояния об исполнении оного, и е. в.
соизволяет, дабы в. пр-во и с своей стороны содействовали г.
Бутеневу в сем случае всеми способами, от вас зависящими, убедив
турецких сановников в необходимости и особенной пользе сей меры,
как для обеспечения нашего флота, так собственно и для самой
84

Порты, ибо пункты сии, быв сохранены в руках наших, могут
весьма сильно содействовать к удержанию обывателей
Константинополя в должном повиновении законному правительству.
Государь император полагать, впрочем, изволит, что Порта
с увеличением угрожающих ей опасностей не встретит затруднения
в исполнении сего требования, а посему е. в. вам предоставляет
определить по вашему усмотрению те пункты, какие именно заняты
быть должны, т. е. известные ли противулежащие друг другу замки
Херипджи и Поерос, укрепления Буюк Мемон и Филбурну, Румели
Кавак и Анатоли-Кавак или другие укрепленные на берегах
канала пункты, более соответствующие вышеизложенной главной цели,
т. е. обеспечению совершенно свободного сообщения флота нашего
с Черным морем и возможности воспрепятствовать входу в оное
судам неприятельским; имея при том в виду, чтобы пункты сии не
были командуемы близлежащими высотами и чтобы возможно было
привести оные в оборонительное положение со всех сторон.
Коль скоро пункты сии решительно избраны будут, е. в.
полагать изволит занять каждый из них гарнизоном от десантного
отряда на первый случай в 1000 человек и тотчас приступить к
приведению оных в оборонительное положение, достаточно сильное,
дабы замки сии, в крайнем случае, могли бы выдержать приступ.
Для успешного производства крепостных работ при десантном
отряде, как в. пр-ву известно, имеются достаточные способы. При
оном состоят три инженера и одна саперная рота с некоторым
запасом шанцевого инструмента. Сверх того, е. и. в. высочайше
повелеть соизволил, по открывающейся ныне необходимости укрепиться
при входе канала, отправить ныне же из Одессы к десантному
отряду по распоряжению генерал-адъютанта гр. Воронцова одну
военно-рабочую роту и двух инженерных офицеров, которых вы и
употребите к производству работ по приведению вышеозначенных
пунктов в оборонительное положение.
Что принадлежит до вооружения сих пунктов, то е. в.
полагать изволит, что оно может быть приведено в действо орудиями
турецкими, на местах находящимися, и что турецкое правительство
не откажется доставить и дополнительное по мере надобности число
оных. Но если бы Порта по каким-либо обстоятельствам находилась
в невозможности содействовать сему вооружению собственными
способами или назначенные ею орудия и принадлежности к ним
были к употреблению вовсе ненадежны, то в. пр-во уполномачивае-
тесь потребовать высылки нужного числа орудий крепостной
артиллерии с лафетами, принадлежностью и снарядами из Севастополя
от пребывающего там командира южного артиллерийского округа
генерал-майора Бракера, коему предписано удовлетворить
безотлагательно вашему требованию. Вы не оставите, вместе с тем,
уведомить об оном и г. генерал-адъютанта гр. Воронцова, который
сообразно с данным ему наставлением распорядит перевозку сей
артиллерии посредством частных судов или военных, смотря по
возможности и удобству. Для прислуги к крепостной артиллерии в за-
55

нимаемых замках государь император изволил назначить особую
роту гарнизонной артиллерии, дабы не отвлекать к сей
обязанности части полевой артиллерии, при отряде состоящей. Рота сия
будет отправлена в ваше распоряжение генерал-адъютантом гр.
Воронцовым вместе с военно-рабочею ротой, о коей упомянуто
выше.
Касаясь засим собственно действий остальной части десантного
отряда, остающейся за уделением гарнизонов в замки в числе 7
или 8 тысяч человек в свободном распоряжении вашем, государь
император согласно с первоначальными высочайшими разрешениями
предоставляет в. пр-ву употребить сии войска по вашему
усмотрению и по обстоятельствам к защите и обороне Константинополя
противу египетской армии. Е. в. разрешает вам также перейти с сей
целью на азиатский берег, дабы с сей стороны совокупно с
турецкими войсками противустать войскам египтян согласно с вашими
предположениями, вполне государем императором одобряемыми.
Е. в. находить только изволит, что с принятием сей меры флот наш
должен быть расположен таким образом у занимаемого берега, дабы
в случае неблагоприятного оборота обстоятельств, могущего
произойти от ненадежного содействия турецких войск, оный с
удобством мог принять сухопутные войска для перевозки их на
европейский берег или, во всяком случае, служить береговому отступлению
сих войск обороною и покровительством.
Между тем как со стороны вашей будут приводимы в
исполнение сии различные распоряжения, генерал-адъютант Киселевг или
выступил уже с вверенным ему корпусом, если о том получил
требование посланника нашего, или выступит по первому его
извещению вследствие данного вместе с сим г. Бутеневу повеления
потребовать перехода войск наших за Дунай при первом движении
Ибрагима-паши к Дарданеллам.
В сем случае генерал-адъютанту Киселеву предписано, между
прочим, как из прилагаемого в списке предписания моего к нему
усмотреть изволите, следовать к Дарданеллам, занять укрепленные
на оных замки как на европейском, так и на азиатском берегу и
учредить, таким образом, твердое охранение сего пролива к
положительной преграде входу в оный из Средиземного моря.
Для совершения сего предприятия необходимо содействие флота
нашего, а посему достаточная часть оного, по соображениям вашим
и г. контр-адмирала Лазарева, должна быть направлена к
Дарданеллам ко времени прихода к оным генерал-адъютанта Киселева и
оставаться в его распоряжении. Дабы сие движение флота могло
совершиться к надлежащему времени, в. пр-ву надлежит быть в
непрерывных сношениях с г. Киселевым, который с своей стороны
поставит вас в известность о всех подробностях своего следования
и о своих предприятиях; что же принадлежит до г. контр-адмирала
Лазарева, то он о высочайшей воле касательно отделения к
Дарданеллам значительной части вверенного ему флота будет уведомлен
своим начальством, на всякий же случай, в. пр-во уполномачивае-
86

тесь предварительно объявить ему к исполнению все изложенные
здесь высочайшие повеления, до флота относящиеся.
Между тем, все предположения касательно действий десантного
отряда к обороне Константинополя и занятия Дарданелл корпусом
генерал-адъютанта Киселева могут иметь место в таком только
случае, если войска турецкие останутся верными своему государю и
приближение египтян не произведет общего народного восстания.
В сих обстоятельствах то и другое сделается совершенно
невозможным и в. пр-ву предлежать * будет, усилив для деятельной и самой
упорной обороны занятые у входа в Константинопольский пролив
замки или укрепленные вами места и снабдив оные вполне
достаточным 'продовольствием и другими необходимыми запасами,
отплыть с остальными десантными войсками в Сизополь, где,
высадив оные на берег и устроив укрепленный лагерь, согласно с
прежним высочайшим повелением ожидать прибытия генерал-адъютанта
Киселева для предприятия совокупно с его корпусом и под главным
его предводительством дальнейших по обстоятельствам действий.
Между тем, для усиления обороны Константинопольского
пролива часть флота нашего, если не весь он нужен будет для
перевозки к Сизополю сухопутных войск, имеет быть оставлена у
занятых нами укрепленных на проливе замков. Во всяком случае, флот
должен всеми способами своими содействовать к обороне и
охранению устья пролива, и в. пр-во, оставаясь посредством судов оного
в непрерывных с замками сношениях, не оставите оказывать им
всю зависящую от вас помощь и подкрепление как войсками, так и
вещественными способами, к обороне и содержанию их
необходимыми.
О таковых высочайших предначертаниях поспешаю уведомить
в. пр-во к должному исполнению.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 10803, лл. 129—134. Копия.
№ 94
ПИСЬМО А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ УСИЛЕНИИ ФРАНЦУЗСКОЙ ЭСКАДРЫ В АРХИПЕЛАГЕ
И О СОВМЕСТНЫХ ДЕЙСТВИЯХ РУССКИХ ВОЙСК И ФЛОТА
В СЛУЧАЕ ВТОРЖЕНИЯ ЕГИПТЯН И ФРАНЦУЗОВ В РАЙОН
ПРОЛИВОВ
31 марта 1833 г.
Начну письмо сие извинением, что не собственною пишу оное
рукою, ибо глаза мои так слабы, что я принужден диктовать.
Письмо ваше от 7 марта ** я получил. С первым отъезжающим
отсюда курьером буду отвечать вам на оное подробно и, по краткости
времени, ограничусь сообщением вам нижеследующего:
* Т. е. предстоять.
** См. документ № 73.
87

1. По полученным из Франции сведениям два корабля из
Бреста и один из Тулона отправились в Архипелаг для усиления
французской эскадры в Леванте, и еще четыре вооружаются в
Тулоне же. Нам неизвестен здесь состав французской эскадры в
Леванте, и потому нельзя даже и приблизительно определить, какое
число судов могли бы они употребить для вторжения в
Дарданеллы, ежели бы они на сие покусились. Сообщите мне все, что
вам известно по сему предмету.
2. С сим курьером гр. Чернышев от сего же числа за № 511
сообщает генерал-лейтенанту Муравьеву подробные наставления
о действиях сухопутных войск при помощи флота*, где, между
прочим, говорится как о защите Дарданелл, так и о подкреплении
в случае нужды турок на азиатском берегу. Пространство сей
бумаги и скорое отправление курьера не позволяют мне сообщить вам
ныне же полного содержания сего наставления, о сущности коего
поставит, конечно, вас в известность генерал-лейтенант Муравьев-
(хотя полагаю, что на некоторые статьи будут от него военному
министру возражения).
3. Не оставьте сообразить способы к обороне Дарданелл при
содействии нашей эскадры не только противу египтян, но и противу
французов, с ними соединенных; а в случае вторжения их в
Мраморное море и к обороне Константинополя и Босфора. О видах
ваших к исполнению обоих сих предметов сообщите мне в
подробности.
4. Морское начальство позднее других получает сведения о
движениях эскадр и о морских событиях, и ныне корвет «Сизополь»^
прибывший 21-го числа сего м-ца в Одессу, доставив гр.
Воронцову различные сведения, кроме какого-то ружья от
флигель-адъютанта Монро, ничего мне не привез, а потому прошу вас
предписать в особенности командирам каждого отправляющегося из
Константинополя в Одессу судна тотчас по прибытии на рейд доносить
мне: где оставил наши эскадры, какие видели суда наши и что
достойного замечания в плавание свое встретил, упоминая место и
число. Приближаясь к берегу, донесения сии могут быть
приготовляемы так, чтобы по прибытии на Одесский рейд они тотчас могли
быть отдаваемы в карантин для дальнейшего отправления.
В заключение поздравляю вас с наступающею пасхою и чином
вице-адмирала, который объявлен будет в высочайшем приказе
послезавтра.
Р. 5. Должен вас предупредить, что одесский карантин до
отправления бумаг вскрывает оные, чем, конечно, удовлетворяется
любопытство гр. Воронцова и, может быть, адмирала Грейга по
некоторым предметам.
ГПБ им. Салтыкова-Щедрина, рукописный отдел,,
архив Н. К. Шильдера, картон 5, № 2, л. 163-
Копия.
* См. документ № 93.
88

12~пушечный тендер „Луч"
Фоторепродукция с литографии Прохорова

№95
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПРЕДОТВРАЩЕНИИ ЗАБОЛЕВАНИЯ
ЧУМОЙ НА КОРАБЛЯХ
№131 31 марта 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Буюкдере
В местечке Терапии открылась чума, от коей уже несколько
человек умерло.
Для предупреждения всяких несчастных последствий* от
внесения на суда сей гибельной болезни произойти могущих, я
предписываю гг. командирам кораблей и прочих судов, здесь
находящихся, принять самые строжайшие меры к недопущению сказанной
заразы на суда, им порученные, и с сего же числа прекратить
всякое с берегом сообщение, исключая лагеря, нашими сухопутными
войсками на азиатском берегу занимаемого, которое, однакож,
должно быть производимо не иначе, как с величайшею осторожностью,
для чего гг. командиры судов при посылке к берегу шлюпок
обязываются снабжать офицеров, на оные назначаемых, всеми нужными
на сей предмет наставлениями.
Что же касается получения с берега на суда по четвергам и
воскресеньям для команд свежего мяса, то прием оного должен
быть производим с возможною осторожностью и не иначе, как
пропуская те припасы чрез воду.
Командующий отрядом контр-адмирал Лазарев I
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3661, л. 338. Подлинник.
№ 96
РАПОРТ А. И. КАЗАРСКОГО А. С. МЕНШИКОВУ
О ПРИБЫТИИ В ОДЕССУ ТРЕТЬЕЙ ЭСКАДРЫ И О НАЧАЛЕ
ПОГРУЗКИ НА СУДА ДЕСАНТА
31 марта 1833 г. Одесса
Вчерашнего числа, около 4 часов пополудни, положили якоря на
Одесском рейде корабли «Париж», «Пимен», «Иоанн Златоуст» и
бомбардирское судно «Успех», прибывшие под командою
контрадмирала Стожевского, а к 9 часам утра погружена уже на них вся
артиллерия десантного отряда, хотя ветер от 550 с волнением
затруднял сообщение кораблей с берегом. О чем в. с-ти честь имею
.донести.
Флигель-адъютант капитан 1 ранга Казарский
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1224, л. 168. Подлинник.
90

№ 97
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПРИБЫТИИ В БОСФОР ВТОРОЙ ЭСКАДРЫ И О ВЫСАДКЕ
ДОСТАВЛЕННОГО ЕЮ ДЕСАНТА НА АЗИАТСКИЙ БЕРЕГ
БОСФОРА
1 апреля 1833 г. Корабль «Память Евстафия» в Буюкдере
Второй отряд эскадры Черноморского флота под командованием
контр-адмирала Кумани, состоящий из кораблей «Императрица
Мария», «Адрианополь», «Пармен», фрегата «Тенедос»,
транспортов «Кит», «Ланжерон» и «Александр» и шести зафрахтованных
судов с десантными войсками третьей бригады 26 пехотной
дивизии, третьей легкой роты 26 артиллерийской бригады, второй роты
6 саперного батальона, инвалидной № 81 роты и части донского
41 полка, 24 марта прибыл на Буюкдерский рейд. По приходе сего
отряда тотчас приступлено было к высадке оного на азиатский
берег в Гхун-кар-Искелесси * против места, называемого Терапия, на
европейской стороне (где имеют пребывание английский и
французский посланники). По высадке расположился оный лагерем.
Из числа восьми зафрахтованных судов два, одно — с 26
казаками и лошадьми, а другое — с частью егерей и деньгами,
означенной бригаде принадлежащими, отстали в Черном море. По приходе
эскадры дувшие с необыкновенной жестокостью северные ветры
при мрачной с дождем погоде и неизвестность об участи отставших
судов побудили меня, лишь переменился на несколько часов ветер,
27 марта отправить бриг «Пегас» для отыскания оных, но как и
по сие 'время никаких известий о них не получено, хотя ветер в
течение уже двух дней продолжает дуть умеренный при весьма
хорошей погоде и многие купеческие суда прибыли с того времени из
Одессы, то я не могу некоторым образом не сомневаться в
безопасности их. Бриг «Пегас», командиру коего предписано от меня
осмотреть румелийский и анатолийский берега, также еще не
возвратился.
Генерал-лейтенант Муравьев, пользуясь приязнью турецкого
правительства, отправляет генерального штаба полковника Дюга-
меля и инженер-подполковника Бюрно в Дарданеллы для
обозрения находящихся там крепостей, для чего назначенный мною
фрегат «Эривань» сего числа туда отправился, который и высадит
означенных чиновников в Галлиполи и по окончании ими поручен-
ностей ** доставит их обратно. На сем же фрегате отправил я
лейтенантов Путятина и Корнилова как для получения более
подробных сведений о лучших якорных местах, отмелях и течениях, в Дар-
данельском проливе существующих, так равно и для исправления
бывшей доселе карты сего пролива, предписав им обозначить на
оной все укрепления азиатского и европейского берегов, число
орудий, направление и калибр оных и, наконец, обратить внимание на
* Ункиар-Искелесси.
** Так в тексте.
91

те средства, которые турки имеют для береговой защиты сих
укреплений в случае, что египетские войска решились бы атаковать оные.
О чем в. с-ти имею честь донести.
Контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, лл. 69—70. Подлинник.
№ 98
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. ГРЕЙГУ
О ХОДЕ ПЕРЕГОВОРОВ МЕЖДУ ЕГИПТЯНАМИ И ТУРКАМИ
И О НЕДОСТАТКЕ ПРОВИЗИИ НА СУДАХ ЭСКАДРЫ
1 апреля 1833 г.
...Генерал Муравьев получил от турецкого правительства
позволение послать двух полковников — Дюгамеля и Бюрно с двумя
или тремя инженерными офицерами в Дарданеллы для выяснения,
каким образом укреплять их с суши на случай, если египетские
войска атакуют укрепления с тыла; я назначил также двух моих
офицеров Путятина и Корнилова и дал им фрегат «Эривань», который
отправился в Галлиполи и будет ждать там, пока их работы не будут
доведены до конца, что может продлиться две недели или более.
Вчера прибыл татарин от французского поверенного в делах,
который посылался в лагерь Ибрагима 19-го числа прошлого
месяца с просьбой не продолжать наступления в сторону Бруссы и
согласиться на предложения Порты о том, чтобы Мегмет-Али имел
границей пашалык Сирии или (в лучшем случае) всю Сирию,
включая Дамаск и Алеппо. Французский посол по этому поводу
имел вчера совещание с Портой, а г. Бутенев будет иметь сегодня.
Ничего не известно пока, так как турки показывают опять
изменение своего поведения относительно нас;- я отказываюсь думать,
чтобы французы достигли лучшего с этим, и, наверно, лишь слух,
что Ибрагим согласился и что часть его войск отошла. Но, если
они и сделали это, я уверяю вас, что угрожающий вид наших войск
и ежедневное ожидание прибытия остальных должны быть главной
причиной этому.
Мы очень нуждаемся в провизии, я приобрел немного водки,
которой хватит на месяц, и уговорился насчет уксусу и дров, за
которые я обязан уплатить 8000 дукатов, находящихся в
распоряжении г. Бутенева; но, имея недостаток в сухарях (на некоторых
из судов имеется не больше, чем на двухнедельную потребность),
я предполагаю обратиться к туркам за некоторым количеством их,
около 6000 пуд., что будет очень полезно, если нам придется
принять обратно войска. Мы находим большое затруднение в
снабжении пароходов углем и в случае, если пойдет [пароход] в Одессу,
прикажите ему погрузить как можно больше угля, чтобы возможно
[было] с ним же вернуться...
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 8, д. 26, лл. 19—20. Автограф на
английском языке.
92

№ 99
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПЕРЕГОВОРАХ А. П. БУТЕНЕВА И ФРАНЦУЗСКОГО ПОСЛА
С РЕЙС-ЭФЕНДИ
2 апреля 1833 г. Корабль «Память Евстафия» в Буюкдере
Прилагая при сем дубликат посланного мною вчерашнего числа
донесения * к в. с-ти, присовокупляю к оному, что третьего дня
была конференция французского посланника с рейс-эфенди, а вчера
нашего посланника д. с. с. Бутенева по случаю приезда курьера
с депешами от турецкого чиновника Амеджи и от французского
поверенного в делах г. Варена, посланных к Ибрагиму-паше с
мирными предложениями: первый — 18-го, а второй 19 марта; в
полученных сих депешах заключается, что Ибрагим-паша, признавая
себя подданным султана, но действуя лишь по воле отца своего
Мегмета-Али, соглашается прекратить военные действия и очистить
занятые им места; но просит уступки всей Сирии и пашалыка
Аданского в Анатолии, тем более настаивает он удержать сей
пашалык, что в оном заготовлено большое количество корабельного
лесу для египетского флота. Турецкое же правительство, соглашаясь
уступить Сирию, всю Анатолию намерено удержать за собой и
с сими условиями посылает вновь курьера к Ибрагиму-паше.
Несмотря на все происки французского посла, нельзя не
заметить, сколь сильно действует в пользу Порты при мирных ее
переговорах с Ибрагимом-пашой присутствие победоносного войска
нашего, расположенного на азиатском берегу, и грозный вид
российского флота в Босфоре; более же всего решительное объявление
посланника нашего воли государя императора, что доколе
египетские войска не очистят Анатолию, до тех пор как российские
войска, так и флот не оставят Босфора. Турецкое правительство,
впрочем, надеется, что Ибрагим-паша на сии последние предложения
согласится.
Сейчас лишь возвратился бриг «Пегас», посланный для
отыскания двух зафрахтованных судов №№ 3 и 7, о коих доносил я
в. с-ти вчерашнего числа. Командир оного донес, что нашел оные
в Сизополе, где как бриг, так и суда оставались в продолжение
бывшего крепкого N0 ветра до 30-го числа прошедшего месяца.
Суда сии уже показались на вид в расстоянии 8 миль и так как
одно из них имеет значительную течь, а притом южный ветер
препятствует им приблизиться, то я теперь же отправляю для при-
буксирования их пароход «Метеор».
О чем в. с-ти почтеннейше честь имею донести.
Контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, лл. 71—72. Подлинник.
* См. документ № 97.
93

№ 100
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА ОБ УЛУЧШЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ
НАХОДЯЩИХСЯ НА СУДАХ БОЛЬНЫХ СОЛДАТ
№ 135 2 апреля 1833 г. Корабль «Память Евстафия >
в Буюкдере
Дошло до сведения моего, что больные нижние чины
сухопутного ведомства, на некоторых судах вверенного мне отряда
состоящие, содержатся весьма худо, так что валяются на палубах без
всякой подстилки и не имеют на себе госпитальной одежды, почему
я вынужденным нахожусь строжайше подтвердить гг. командирам
судов, на коих означенные больные находятся, обратить на содер^
жание их должное внимание и всеми мерами стараться отвращать
всякие их недостатки в отношении лучшего за ними призрения.
Командующий отрядом контр-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3660, л. 3. Подлинник.
№ 101
РАПОРТ И. И. СТОЖЕВСКОГО НИКОЛАЮ I
ОБ ОТПРАВЛЕНИИ В БОСФОР ВВЕРЕННОЙ ЕМУ ЭСКАДРЫ
6 апреля 1833 г. Одесский рейд. Корабль «Париж»
С вверенным мне отрядом, состоящим из кораблей «Париж»,
«Пимен», «Иоанн Златоуст», бомбардирских судов «Успех» и
«Подобный» и транспорта «Редут-Кале», по забрании десантных войск
по предписанию новороссийского и бессарабского
генерал-губернатора генерала от инфантерии гр. Воронцова за № 6096 сего числа
с Одесского рейда отправился для соединения с эскадрой
контрадмирала Лазарева 1.
На означенных судах караул в. и. в. и команды обстоит
благополучно *, больных нижних чинов 25 человек. О чем в. и. в-ву
с представлением о всех чинах по изданной форме особого рапорта
всеподданнейше имею счастье донести.
Контр-адмирал Стожевский
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 2744, л. 36. Подлинник.
№ 102
РАПОРТ ВИЦЕ-АДМИРАЛА** М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НЕДОСТАТОЧНОМ СНАБЖЕНИИ ЭСКАДРЫ ПРОДОВОЛЬСТВИЕМ
7 апреля 1833 г. Корабль «Память Евстафия» в Буюкдере
Перед отправлении моим из Севастополя относился я к
командиру оного порта г. вице-адмиралу Патаниоти об отпуске на суда
вверенной мне эскадры израсходованной на Севастопольском рейде
* Так в документе.
** 2 апреля 1833 г. М. П. Лазарев был произведен в вице-адмиралы.
■94

морской провизии, и притом словесно объявил мне г.
обер-интендант Черноморского флота и портов, что пред самым отправлением
будет оная провизия дополнена, однакож, сего не было исполнено;
1 февраля донесено мною г. главному командиру Черноморского
флота и портов, что на эскадре, мне вверенной, имеется
значительный недостаток в горячем вине, причем просил е. в. пр-во о
присылке оного к месту пребывания эскадры. По прибытии эскадры
в Константинопольский пролив доносил вторично 10 февраля ему
же, г. главному командиру, и просил распоряжения о присылке
сюда на первом транспорте израсходованной провизии. Вследствие
чего получил уведомление от адмирала от 26 февраля, что о
присылке на первом транспорте для вверенного мне отряда
израсходованной провизии предложено обер-интенданту Черноморского
флота и портов сделать надлежащее распоряжение. 27 марта еще
раз повторено было о сей же надобности, и как с прибытием
второго отряда и с ним трех транспортов с десантными войсками
провизии для первого отряда привезено не было, вина же горячега
оставалось на отряде только по 1 апреля и все вообще суда имели
недостаток в дровах, то, дабы нижние чины не оставались в
дождливое тогда время без винной порции, я решился чрез посредство
посланника г. д. с. с. Бутенева купить в Константинополе 1000
ведер рому, который и разделен по судам, а также куплено и нужное
количество дров.
Главный же недостаток провизии состоит теперь в сухарях,
которых со всей экономией стать может не более как на две недели,
и, ежели бы турецкому правительству понадобилась помощь нашей
эскадры в Мраморном море или Дарданеллах, то недостаток столь
важной провизии, какова сухари, мог бы впоследствии привести
эскадру в немалое затруднение; по сей причине объяснился я
словесно с нашим посланником, который письмом известил о сей
надобности сераскир-пашу, и он в то же время приказал доставить
на эскадру, мне вверенную, 2160 квинталов сухарей, которые хотя
из Константинополя уже и доставлены, но по причине двух дней
дождливой погоды не были выгружаемы, а ныне приступлено
к приему на суда, по окончании коего я не премину сообщить
г. обер-интенданту Черноморского флота и портов о точном
количестве оных.
Для сведения же в. с-ти имею честь почтеннейше представить
у сего копии с писем по предмету уделения сказанных сухарей
посланника нашего г. д. с. с. Бутенева ко мне, равно его же к
сераскиру-паше и ответ сего последнего.
Контр-адмирал * Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, лл. 75—76. Подлинник.
* 2 апреля 1833 г. М. П. Лазарев был произведен в вице-адмиралы.
Извещение об этом Лазарев получил в Константинополе лишь в середине апреля,
и поэтому продолжал до того времени подписываться прежним чином.
95

№ 103
УКАЗ НИКОЛАЯ I О НАЗНАЧЕНИИ ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТА
А. Ф. ОРЛОВА 1 ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ ПОСЛОМ В КОНСТАНТИНОПОЛЕ
И ГЛАВНОКОМАНДУЮЩИМ РУССКИМИ ВООРУЖЕННЫМИ
СИЛАМИ В БОСФОРЕ
8 апреля 1833 г.
Начальнику Главного морского штаба моего.
Назначив генерал-адъютанта моего генерал-лейтенанта гр. Орлова
чрезвычайным послом в Константинополь и вверив ему главное
распоряжение всеми сухопутными и морскими силами,
назначенными мною в помощь Оттоманской Порте, повелеваю вам
вследствие сего сделать нижеследующие по морской части распоряжения,
до настоящего только случая относящиеся.
1. Начальствующему отрядом военных судов в
Константинопольском проливе вице-адмиралу Лазареву предписать находиться
в полном распоряжении и зависимости генерал-адъютанта
гр. Орлова.
2. Сему генералу присваивается право на грот-брам-стеньге того
военного судна, на котором он будет иметь пребывание, и на носу
гребных судов, на которых он может находиться, поднимать
предназначаемый для чрезвычайных российских послов флаг, о котором
вы имеете особое словесное мое повеление.
3. Гр. Орлову при отдавании воинских почестей судами и
караулами салютовать 17 выстрелами и бить поход.
Вы не оставите указ сей привести в надлежащее исполнение.
Николай
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, л. 6. Копия.
№ 104
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПРИБЫТИИ В БОСФОР ТРЕТЬЕЙ ЭСКАДРЫ И О ХОДЕ
ТУРЕЦКО-ЕГИПЕТСКИХ ПЕРЕГОВОРОВ
12 апреля 1833 г. Корабль «Пам[ять] Евст[афия]» в Буюкдере
Имею честь донести в. с-ти, что вчерашнего числа прибыл на
Буюкдерский рейд третий отряд Черноморского флота из кораблей
«Париж», «Пимен» и «Иоанн Златоуст», двух бомбардирских
бригов «Успех» и «Подобный», транспорта «Редут-кале» и девяти
зафрахтованных купеческих судов со 2 бригадой 26 пехотной
дивизии, состоящей из Люблинского и Замосцского полков, и 26
артиллерийской бригады легкой № 2 роты, к высадке которых на
азиатский берег согласно желанию генерал-лейтенанта Муравьева тогда
же приступлено, и я надеюсь, что сего числа все сии войска, в
десант назначенные, будут уже высажены, а завтра и тяжести, им

принадлежащие. Так как для трехмесячного продовольствия всех
войск часть провианта привезена на сем же отряде, а остальной
будет доставлен в скором времени, то, не имея ни одного при
высаженном десанте транспорта, я решился оставить здесь транспорт
«Редут-кале» для помещения на оном трехмесячного
вышесказанного провианта, так равно госпитальных материалов и других
вещей, им принадлежащих, которые генерал-лейтенант Муравьев
находит неудобным выгрузить на берег на случай, что войска, под
начальством его находящиеся, принуждены будут переменить свое
положение и идти туда, куда обстоятельства потребуют; но так как
одного транспорта будет для сего недостаточно, то я просил
г. главного командира Черноморского флота и портов 7-го сего
апреля о присылке еще таковых; ибо десанту без нескольких
транспортов обойтись невозможно, тем более что с движением войск и
суда сии, имеющие трехмесячное для них продовольствие и
снаряды, должны следовать от одного места до другого согласно
назначению генерал-лейтенанта Муравьева.
Вечером 10-го числа сего месяца прибыл от Ибрагима-паши
татарин с известием и уведомлением Порте, что он не соглашается
на уступку пашалыка Аданского, а непременно требует его во
владение отцу своему паше египетскому. Вчерашнего числа
происходило по сему случаю совещание у рейс-эфенди, и с общего их
согласия положено еще раз послать к Ибрагиму-паше и просить его
о присылке в Константинополь чиновника, пользующегося полным
его доверием, с которым бы они могли заключить окончательные
условия, надеясь склонить его в свою пользу и чрез то удержать
пашалык Аданский, как непосредственно составляющий часть
Анатолии, за султаном; в случае же несогласия со стороны Ибрагима,
кажется, что как султан, так и министры Порты Оттоманской
решаются противодействовать ему силой оружия, и в таком случае
намерены прибегнуть к великодушно обещанной государем
императором помощи, состоящей в корпусе генерал-адъютанта Киселева.
Ежели турецкое правительство решится на военные действия, то
я прошу в. с-ть снабдить меня предписанием, должен ли я
действовать наступательно против морских сил египетского паши, флот
коего находится в совершенной готовности в Александрии, который,
хотя по всем известиям не вышел, но может прибыть в Смирну
вслед по занятии оной войсками Ибрагима-паши, которые
находятся в весьма недальнем от оной расстоянии. Встреча наша с
египетским флотом или даже блокада оного в Александрии могла бы
при теперешних обстоятельствах быть весьма полезна турецкому
правительству. Впрочем, суждение мое по сему предмету я имею
честь представить благоусмотрению в. с-ти.
Полученное мной письмо от датского генерального консула
в Смирне (человека давно мне знакомого), заключающее
некоторые известия касательно войск египетского паши, при сем в. с-ти
в оригинале представить честь имею, присовокупляя, что сей же
г. де-Ионг и в прошедшую заграничную кампанию Балтийского
7—3009
97

флота сообщал нам подобные сведения, которые по военным тогда!
обстоятельствам были весьма полезны.
Контр-адмирал * Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, лл. 86—88. Подлинник.
№ 105
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПОДГОТОВКЕ ЭСКАДРЫ
К СУЛТАНСКОМУ СМОТРУ
№160 14 апреля 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Буюкдере
Завтрашнего числа имеет быть учинен султаном смотр
российским войскам, в Константинополе пребывание имеющим.
Желая при сем случае представить часть чинов морского
ведомства, на вверенной мне эскадре состоящих, я предписываю гг.
командирам кораблей и фрегатов назначить немедленно с каждого, с
пристойным числом обер- и унтер-офицеров по прилагаемому у сего
назначению, рядовых; причем выбрать лучшего поведения и
исправнейших в полной амуниции (без ранцев) и с ружьями,
которым предварительно сделать репетицию обыкновенных почестей,
при смотрах производимых, сей же день на кораблях, а
завтрашнего числа с рассветом свести на азиатский берег к месту, где
расположен лагерь десантных войск.
Командование означенными морскими чинами поручаю я г.
капитану 1 ранга Юрьеву \ который во время нахождения его на
берегу со всеми поручаемыми ему чинами должен состоять в
непосредственном распоряжении г. генерал-лейтенанта Муравьева.
Командующий эскадрою контр-адмирал * Лазарев /
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3660, л. 56. Подлинник.
№ 106
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПРИВЕДЕНИИ СУДОВ ЭСКАДРЫ
В ПОЛНУЮ БОЕВУЮ ГОТОВНОСТЬ
№ 161 14 апреля 1833 г. Кор[абль] «Память Евстафия»
в Буюкдере
1
Гг. командирам кораблей, фрегатов и прочих судов, вверенную
мне эскадру составляющих, предписываю вверенные им суда
к 20-му числу сего месяца привести в совершенную по всем частям
готовность так, чтобы исправления по корпусу судов, равно и по
вооружению были бы непременно к означенному числу окончены.
* См. примечание к документу № 102.
98

2
Гг. командирам кораблей «Париж», «Пимен» и «Иоанн
Златоуст», в отряде контр-адмирала Стожевского прибывших,
предписываю приказать выписывать из эскадренной канцелярии все
отдаваемые от меня по оной приказы, до порядка и разных
улучшений касающиеся, и по исполнении сего уведомить от себя штаб
Черноморской эскадры.
3
Для конопачения на корабле «Императрица Мария» палуб
я предписываю гг. командирам судов, вверенную мне эскадру
составляющих, с завтрешнего числа и впредь до окончания сей
работы посылать на означенный корабль всех конопатчиков.
Командующий эскадрою контр-адмирал * Лазарев I
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3660, л. 58. Подлинник.
№ 107
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА С ОБЪЯВЛЕНИЕМ БЛАГОДАРНОСТИ
УЧАСТНИКАМ СУЛТАНСКОГО СМОТРА
.N"9 165 16 апреля 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Буюкдере
Бывшие 15-го числа сего месяца на азиатском берегу при
смотре е. в. султаном турецким десантных войск флотские нижние
чины, свезенные из команд, состоящих в Буюкдере под начальством
моим кораблей и фрегатов, невзирая на то, что с давнего времени
не занимались фронтовою службой, находясь при вооружении
судов в наших портах и при переходе оных сюда в беспрерывных
матросских работах до самого своза их на берег для упомянутого
смотра, одеты были чисто, в опрятной амуниции, стояли во
фронте хорошо выправленными и в ружейных приемах, как и при
проходе мимо е. в. церемониальным маршем, оказались отлично
исправными.
Относя таковую исправность сказанных людей без всякого
приуготовления к особенному попечению командиров их и имея при
том в виду изъявленное е. в. удовольствие, я приятнейшей
обязанностью поставляю себе объявить всем означенным гг. командирам
совершенную признательность мою, в особенности же
командовавшему фронтом капитану 1 ранга Юрьеву и находившимся в строю
гг. штаб- и обер-офицерам и нижним чинам, представляя сим
последним выдать не в зачет обыкновенной порции по чарке вина.
Командующий эскадрой контр-адмирал * Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3660, л. 73. Подлинник.
* См. примечание к документу № 102.
7* 99

№ 108
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
В СВЯЗИ С ПРЕДПИСАНИЕМ ЭСКАДРЕ ОКАЗАТЬ ПОДДЕРЖКУ
СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ ПРИ ОБОРОНЕ ИМИ БОСФОРА
И ДАРДАНЕЛЛ В СЛУЧАЕ НАСТУПЛЕНИЯ НА КОНСТАНТИНОПОЛЬ
ЕГИПЕТСКИХ ВОЙСК И ФЛОТА
23 апреля 1833 г-. Корабль «Память Евстафия» в Буюкдере
Генерал-лейтенант Муравьев сообщил мне полученные им
16-го числа сего месяца от гр. Чернышева наставления о действиях
сухопутных войск при помощи флота, а равно и о удержании за
собой босфорских замков, лежащих в узком месте сего пролива, на
случай могущих случиться переворотов в Константинополе или
неприязненных противу нас действий, упоминаемых в предписании
ко мне в. с-ти от 31 марта № 172*.
Все крепости, как в Босфоре, так и в Дарданеллах устроенные,
командуемы высотами, сзади их лежащими, которые в таком
случае должны быть заняты нашими же войсками в значительном
числе, что без всякого сомнения расстроит ту важную цель, для
которой силы наши собраны вместе на азиатском берегу, а именно,
для отражения Ибрагима-паши, в случае, что он предпримет
наступательные движения, и я ни мало не сомневаюсь, что первая
встреча войск наших с египетскими докажет Ибрагиму, с кем он
имеет дело, и послужит к ободрению турецких войск, которые после
поражения их в Конии духом совершенно упали.
Удобнейшие укрепления для занятия войсками, дабы чрез то
воспрепятствовать неприятельскому флоту пройти в Черное море,
Анатоли-Кавак и Румели-Кавак, ибо находятся в самой узкой
части пролива и имеют большее число противу других орудий,
многие из коих расположены так, что бьют вдоль пролива и встречают
медленно идущие против течения суда из Константинополя; но
лафеты оных вообще находятся в дурном состоянии; я полагаю,
что ежели орудия в двух вышесказанных крепостях будут
приведены в должное устройство и действовать оными будут знающие
артиллеристы, то при пособии эскадры нашей никакой флот пройти
днем в Черное море не в состоянии, тем более что он должен будет
идти против значительного течения и встречать выстрелы как с
крепостей, так и эскадры, многим ранее нежели в состоянии отвечать
на оные, и, наконец, естьли бы некоторые из кораблей его и
прорвались, то, вероятно, не без важных повреждений, которых
исправить в Черном море они не нашли бы средств; в темную же
ночь, при свежем попутном ветре, таковой прорыв флота в Черное
море может быть произведен с довольной безопасностью, тем более
что от самого Буюкдере до выхода в Черное море пролив совер-
* См. документ № 92.
100

шенно чист, а с успехом стрелять по оному в ночное время весьма
трудно.
Войска наши при теперешнем положении занимают на
азиатском берегу высоты позади крепостей и даже гору Великанов, с
коей они во всякое время могут спуститься и занять оные без
всякого затруднения, ибо когда о сем предложено было сераскиру
несколько времени тому назад, то он отвечал: «ежели дойдет до того,
что приближение Ибрагима-паши сделает общее возмущение в
Константинополе, тогда для собственной безопасности вашей вы
вправе принимать такие меры, какие найдете более для себя
выгодными, и занять те из крепостей, которые вам будет угодно». К сему
ежели присовокупить, что французский посол в объяснениях своих
с посланником нашим 14-го числа объявил, что французское
правительство, убеждаясь в чистоте тех намерений, с коими государь
император оказывает помощь султану, решилось принять и с своей
стороны самые деятельные меры к принуждению Мегмета-Али
согласиться с предложениями Порты и довольствоваться шестью
пашалыками Сирии, не касаясь пашалыка Аданского, что на сей
конец прибыла уже французская эскадра в Смирну, которая будет
действовать там, где может сделать более влияния на упорство
Мегмета-Али, и ежели окажется нужным, то отправиться и в
Александрию, почему занятие теперь войсками нашими двух крепостей
оказывается не столь необходимым, как оно было прежде, ибо
Ибрагим-паша при теперешних обстоятельствах, зная, что он
встретит 10 000 войск наших, начать наступательных действий не
осмелится и при том всякой секурс * ему из Египта (который до сего
доставлялся морем) чрез действие эскадр прекратится. Дня три
тому назад адмирал Руссен требовал от Порты татарина для
отправления к Ибрагиму-паше, и сколько известно, то посланный сей
должен доставить настоятельные требования французского
правительства о немедленном очищении Анатолии и пашалыка
Аданского, в противном же случае прибывшая эскадра имеет повеление
приступить к неприязненным противу египетского паши действиям.
Эскадра сия состоит из 5 линейных кораблей, 5 фрегатов и двух
мелких судов.
19-го числа возвратился посланный к Ибрагиму от Порты
чиновник, о котором я имел честь доносить в. с-ти от 12 апреля **, но
привезенные им известия не совсем удовлетворительны,— Ибрагим
на присылку доверенной особы в Константинополь для заключения
окончательных условий не согласился. Не согласился также и на
очищение Аданского пашалыка, отзываясь, что он не вправе сего
сделать, ибо оно было бы противно приказаниям отца его, и
предлагает Порте иметь сношение по сему предмету с сим последним.
Между тем дошли здесь слухи, заслуживающие некоторого вероя-
* Т. е. помощь — от франц. «зесоигз».
** См. документ № 104.
101

тия, что по приказанию Ибрагима вырублено в сем пашалыке
огромное количество лесу для кораблестроения, а также собран весь
шелк и опиум, но успел ли он все сие отправить в Александрию —
неизвестно.
Что касается до содействия флотом нашим при занятии
Дарданелл корпусу генерал-лейтенанта Киселева, то коль скоро востре-
буется в оном надобность, тогда же будет от меня приступлено, и
я имею честь уверить в. с-ть, что по силе моих способностей я не
упущу ни одного случая, чтобы эскадра, мне вверенная, не
содействовала войскам нашим везде, где только употребить оную
возможно; но при сем случае не могу я не довести до сведения в. с-ти
о необыкновенной беззаботливости обер-интенданта Черноморского
флота и портов, который, отправив все три отряда с весьма
недостаточным количеством провизии, с того времени прислал только
самую незначительную часть оной и довел до того, что провизии на
эскадре находится некоторых сортов не более, как на один месяц,
а других и гораздо менее, считая в том числе до 2160 кантарей или
до 7128 пудов сухарей, полученных от турецкого правительства,
купленный ром, уксус и соль. Я упоминаю о сем потому более, что,
ежели государю угодно будет повелеть эскадре отправиться к
Александрии или по другому какому-либо назначению, то недостаток в
провизии может в действиях ее затруднять; ветры столь дуют здесь
постоянно, что часто продолжаются по целому месяцу и оттого всякое
сообщение весьма затруднительно. Я имею честь при сем
приложить ведомости для сведения в. с-ти как о количестве провизии,
находящейся ныне на судах вверенной мне эскадры, так равно и
о присланных до сего времени провизиях и разных материалах от
г. обер-интенданта.
В заключение я имею честь уведомить в. с-ть, что 15-го числа
сего месяца султан в сопровождении сераскира и двух Ахмет-пашей
по предварительному объявлению желания своего делал осмотр
войскам нашим, расположенным на азиатском берегу, к коим
присоединил я еще 1000 человек матросов с кораблей; можно бы было
высадить до 3000 и более, но теснота местоположения того не
позволила. По осмотре султаном всех войск, с коими он здоровался
по-русски, выговаривая «здорово, ребята!», все проходили мимо его
церемониальным маршем два раза, повзводно и колоннами, и,
невзирая на то, что уже три месяца, как нога матросов наших не
была на берегу, выключая одних сапер и гренадерских рот, они
казались и лучше выправленными и маршировали лучше прочих,
в особенности же преимущество сие было заметно против батальона
лучшей турецкой гвардии, который шел впереди нас.
Вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, лл. 91—95. Подлинник.
102

№ 109
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ВОЗМОЖНОСТИ ВОСПРЕПЯТСТВОВАТЬ ВТОРЖЕНИЮ
ФРАНКО-ЕГИПЕТСКОГО ФЛОТА В ДАРДАНЕЛЛЫ
-23 апреля 1833 г.
Письмо ваше от 31 марта* я получил и сим почтеннейше имею
честь на оное ответствовать.
1. Французская эскадра, доселе бывшая в Леванте (сколько
известно мне), состояла из одного фрегата, на коем
контр-адмирал Гюгон имел флаг свой, и до пяти мелких судов. Недавно же
лрибывшая эскадра в Смирну (7-го числа сего месяца), состоящая
из пяти линейных кораблей и стольких же фрегатов, поступила под
начальство того же контр-адмирала, а более ни о каких
французских судах в Леванте мне неизвестно. Касательно вторжения их
в Дарданеллы, то хотя Ахмет-паша-мушир и сказывал по секрету
генерал-лейтенанту Муравьеву, что будто бы французской эскадре
послано повеление от вице-адмирала Коиззт [Руссен] войти в
Дарданеллы, но так как известие сие более не подтверждается, а,
напротив того, объявлением сего же адмирала, что эскадра сия
прибыла для понуждения Мегмета-Али к согласию на предложение
Порты (о чем я и доношу в. с-ти в официальной моей записке **
<со слов посланника нашего г. Бутенева), некоторым образом оное
опровергается; впрочем, если б показания Ахмет-паши и были
справедливы, то я не знаю, имели ли бы мы право препятствовать оной
эскадре вход в Дарданеллы, когда турецкое правительство
никакого несогласия на то не изъявляет. На вопрос генерала Муравьева:
просили ли они прибытия французской эскадры в Дарданеллы,
Ахмет-паша отвечал: «Боже нас избави! Мы никогда о том и не
.думали, но что нам делать?»—В подобных случаях весьма бы
желательно [было] знать мнение и разрешение в. с-ти.
2. Касательно содействия флотом генерал-лейтенанту
Муравьеву и о защите Дарданелл, я имел уже честь официально доносить
в. с-ти сего же числа ***.
3. Воспрепятствовать вход в Дарданеллы не только египтянам,
но и соединенным с ними французам весьма легко, ежели
главнейшие укрепления будут заняты нашими войсками и эскадра наша
будет находиться там же, ибо, сколько известно мне, то орудия на
тех крепостях находятся в лучшем устройстве и большего калибра,
нежели в Константинопольском проливе, течение против главных
укреплений сильнее, а ширина пролива уже, так что при
посещении офицерами нашими крепости Ченак-Кални выстреленные для
любопытства их каменные ядра двух-фунтового диаметра, сделав
несколько рикошетов, брали на противоположную сторону. По
возвращении посланных мною офицеров, об отправлении коих я имел честь
* См. документ № 94.
** См. документ № 108.
*** См. документ № 108.
/ш

доносить в. с-ти 1 апреля *, я не премину представить вам описание
и замечания их со всею подробностию.
4. Согласно желанию в. с-ти предписано от меня всем
командирам судов, отправляющимся по какому бы то ни было случаю
в Одессу, немедленно доносить вам о прибытии своем с
извещениями о разных подробностях касательно эскадры нашей и пр. и пр., и
ежели в. с-ть не получила никаких от меня донесений с корветом
«Сизополь», то сие произошло оттого, что г. Бутенев, находясь
тогда на конференции у рейс-эфенди, прислал пакет на имя гр.
Воронцова с требованием от имени турецкого правительства первой
бригады войск и просил доставить оный оз самом скорейшем
времени. Ветер тогда дул попутный (что бывает здесь редко и весьма
не на долгое время), и, не желая нисколько задерживать корвет,
я отправил оный без всяких с моей стороны донесений, а послал их
на следующий день с пароходом «Нева». За поздравление,
которое в. с-ти угодно было приписать в конце письма вашего, я имек>
честь принести чувствительнейшую мою благодарность.
С глубочайшим почтением и совершенною преданностию имею
честь быть.
ГПБ им. Салтыкова-Щедрина, рукописный отдел,..
архив Н. К. Шильдера, картон 5, № 2, л. 152.
Копия.
№ 110
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ЗАКЛЮЧЕНИИ МИРА МЕЖДУ ТУРЕЦКИМ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ
И ЕГИПЕТСКИМ ПАШОЙ
23 апреля 1833 г. Корабль «Память Евстафия» в Буюкдере
После подписания рапорта моего к в. с-ти от сего числа № 79 **,
вы с удивлением увидите через дополнительное сие донесение", что
Порта согласилась на требования Ибрагима-паши и уступила ему
пашалык Аданский (что и объявил уже рейс-эфенди российскому
при Порте драгоману); но по полученным известиям ныне же из
Александрии через австрийского полковника Прокеш к посланнику
своему от 1/13 и 4/16 сего месяца оказывается, что не только
уступлен вышесказанный пашалык Аданский, но Тарсус и
остальная часть Карамании, т. е. все то, чего требовал Мегмет-Али при
начале миролюбивых предложений турецкого правительства, по
поводу чего были разные празднества в Александрии, как из
приложенной при сем копии из донесения полковника Прокеш в. с-ть
усмотреть изволите.
Частые бывшие доселе празднества в Александрии по поводу
ложных обнародований, о возмущении в Константинополе, о
лишении трона султана, о насильственной смерти его и проч. подают
повод не доверять и сим последним известиям, но что Адана.
уступлена египетскому паше, в том, кажется, сомневаться нельзя-
* См. документ № 102.
** См. документ № 108.
104

Ежели справедливо, что отправившийся к Ибрагиму-паше чиновник
Амидза Решид-бей 18-го числа марта имел уполномочие заключить
мир, и что он действительно заключил оный вскоре по прибытии
в Кутайю, то скрытная недоверчивость рейс-эфенди и вообще
турецкого правительства, которому все сие должно быть известно,
обнаруживается слишком ясно, и я нимало не сомневаюсь, что
государю императору таковые известия будут неприятны.
Вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, лл. 100—101.
Подлинник.
№ 111
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. ГРЕЙГУ
О ПОТРЕБНОСТИ ЭСКАДРЫ В ДЕНЬГАХ, ПРОВИЗИИ
И МАТЕРИАЛАХ
23 апреля 1 833 г. Буюкдере
Мой дорогой адмирал!
Мы совершенно голодаем здесь, офицерам действительно
нечего есть, но, несмотря на это, они необыкновенно благоразумны и
не. ворчат, зная, что я не имею средств избавить их от этого. 8
тысяч дукатов, которые я получил от г. Бутенева (не стоит о них и
говорить), из которых я заплатил за ром и должен еще купить его
несколько, так как не знаю, когда прибудет водка, а некоторые
корабли ее не имеют вовсе, что тогда может продолжиться неделю.
Я должен уплатить из этой суммы немного за дрова, которые мы
уже получили, за уксус, соль и т. п.; независимо от этого я даю
дважды в неделю в кают-компании свежее мясо, которое продается
здесь по очень высокой цене. Г. Бутенев говорит, что не может
снабдить меня такой большой суммой, которую я просил для
офицерских столовых денег, без специального приказания
правительства исполнить это. Когда наша эскадра была в последний раз
в Средиземном море1, способ этому был, что гр. Гейден получил
аккредитивы получать деньги из любого банка, которого он
пожелал, и не только столовые деньги офицеров, но и жалованье
командам платилось исправно и в положенное время. Я приказал
пароходу ожидать ответа в. пр-ва в Одессе и, надеюсь, вы
поможете нам. (Я надеюсь, что вы не подумаете, что я говорю о себе, так
как я имею довольно). Другой вопрос, который дает мне много
размышлений, это как столовые деньги офицеры должны иметь в
месяц? Если я им дам по справочным ценам, которые в настоящее
время очень низки, это будет несправедливо, так как все суда
в Архипелаге, где все дешевле, чем в Константинополе, получают
40 долларов (крон) и 12 ферингов, и также все суда эскадры
адмирала Рикорда, когда прибыли сюда, получают то же самое.
«Штандарт» получал также то же самое, равно люгер «Широкий»,
находящийся вблизи нас — ту же сумму. По какой причине
должны офицеры Черноморского флота получать меньше? Я намере-
105

ваюсь следовать этому примеру или, по крайней мере, поступить
так, как действуют другие. Но, если [даже] вы найдете это
неосновательным, я надеюсь, что вы не замедлите вывести меня, мой
дорогой адмирал, из затруднения и дадите мне знать, чтобы я мог
сделать необходимые шаги. Я узнал, что адмирал Рикорд получил от
морского министра разрешение на изменение столовых денег на все
время пребывания эскадры в Леванте. Если это так, то мы должны
иметь то же самое, так как наши офицеры очень бедны, и это
единственное средство несколько пополнить их средства.
Что вы думаете, адмирал, относительно шутки, которую
разыграли турки? Некоторые говорят, что мир заключен еще месяц
тому назад, но они держат это в секрете для самих себя и, что
особенно интересно, в то же самое время предоставляют амидзе
Решид-бею полную власть с положительными приказаниями
заключить мир с Ибрагимом. Этот первым потребовал прежде всего
присылки 5 тыс. человек с наибольшей поспешностью. Эти господа
не считаются с затруднениями, которые взял на себя наш добрый
и великодушный император. Но они никогда не смогут отрицать,
что, не будь наших сил и, главным образом, прибытия нашей
первой эскадры, трон султана был бы опрокинут. Здесь все такого
мнения, что если бы я прибыл четырьмя днями позже, восстание
было бы полное.
Кроме провизии, мы очень нуждаемся в различных
материалах, так как большая часть запасов израсходована, как то:
свечи, трос, мелкие гвозди и т. п. Хоть мы продолжаем еще здесь
стоять, но изнашивание и повреждения очень значительны
вследствие обучения команд — марса-фалы и пр. выносят то же, как это
•было в море, а выбленки рвутся постоянно от ежедневного
беганья людей по вантам и пр...
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 8, д. 26, лл. 28—29. Автограф на
английском языке.
№ 112
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПРОИЗВЕДЕННОМ А. Ф. ОРЛОВЫМ СМОТРЕ ЭСКАДРЫ
29 апреля 1833 г. Кор[абль] «Пам[ять] Евстафия» в Буюкдере
После донесения моего в. с-ти от 23-го сего числа месяца о
прибытии того же дня в Босфор в качестве чрезвычайного посла
генерал-адъютанта гр. Орлова е. с-ву угодно было назначить смотр
флоту 27-го числа, день, в который он имел аудиенцию у султана.
Возвращаясь из Константинополя на пароходе «Громоносец», около
3 часов пополудни в расстоянии не более версты от эскадры
поднят был на грот-брам-стеньге парохода высочайше установленный
для чрезвычайных послов флаг, коему в то же «время по
постановлении людей по реям салютовано было со всех судов по 17
выстрелов, на которые с парохода ответствовано было 9. Когда гр. Орлов,
106

оставив пароход, стал приближаться к эскадре на катере под тем
же флагом, то я встретил его с рапортом и приглашен был е. с-вом
на катер, после чего объезжали все суда эскадры, устроенной в две
линии в виде полумесяца, имея корабли вне, а фрегаты и мелкие
суда внутри, ближе к берегу. По приближении к каждому из судов
граф здоровался с людьми и объявлял, что государь император на
усердие их совершенно надеется, на что они отвечали
громогласным «ура!» По осмотре же всех судов граф прибыл ко мне на
корабль и благодарил за порядок и устройство, в котором он нашел
вверенную мне эскадру, и согласно высочайшего разрешения
приказал выдать всем нижним чинам, на смотру бывшим, по одному
рублю на человека.
Дела турецко-египетские клонятся, как кажется, к
совершенному окончанию; мир взаимно подписан и Ибрагим-паша по самым
последним известиям начал уже отступательное свое движение.
Султан уступает египетскому паше, выключая всей Сирии, Адану и
Тарсус, и оставляет в его владении дефилеи в горах Таурус.
Прилагая при сем письмо ко мне датского в Смирне консула г. де-Ионг,
я надеюсь, что в. с-ть найдете оное довольно любопытным как в
отношении французских судов, прибывших в Смирну, так равно
и разных слухов, распускаемых французами касательно соединения
с ними английской эскадры для действия противу нас. Я вторично
имею честь просить в. с-ть обратить внимание ваше на полезные
услуги г. де-Ионга, который как в прошедшую кампанию
Балтийской эскадры в Средиземном море, так и ныне действует с
особенной преданностью ко всему тому, что только до России
относится.
Бриг «Пегас» по доставлении провизии на фрегат «Эривань»
в Галлиполи 28-го числа возвратился обратно на Буюкдерский
рейд и доставил мне рапорт лейтенанта Путятина с замечаниями
как его, так и лейтенанта Корнилова, составленными хотя и по
скорости, но, не менее того, доказывающими, что по возвращении их,
собранные и приведенные в порядок ими известия о Дарданеллах
будут не только любопытны, но и весьма полезны, а с тем вместе
они некоторым образом оправдывают и выбор мой в сделанном им
мною поручении, что для меня особенно приятно. По последним
известиям лейтенант Путятин возвратился уже в Галлиполи, а
Корнилов оставался еще в крайней европейской крепости для
окончания описи европейского берега Дарданелл. Копии с замечаний, ими
мне доставленных, я имею честь при сем приложить для прочтения
в. с-ти, присовокупляя, что, коль скоро исправленные ими карты
Дарданелл и Босфора (ибо сим последним они также занимались
прежде сего с особенною деятельностью) будут окончены,
замечания их касательно силы крепостей, течений, удобнейших якорных
мест и проч. и проч. будут приведены в порядок, то я тогда же
буду иметь честь представить оные в. с-ти со всеми подробностями.
Вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, лл. 115—116. Подлинник.
107

№ 113
§
СПИСОК СУДОВ ЭСКАДРЫ М. П. ЛАЗАРЕВА, НАХОДИВШИХСЯ В БОСФОРЕ, И ДАННЫЕ ОБ ИХ
ЛИЧНОМ СОСТАВЕ
29 апреля 1833 г. На Буюкдерском рейде
Звание судов
74-п[ушечный] к[орабль]
„Иоанн Златоуст"
84-п[ушечный] к[орабль]
„Пимен"
84-п[ушечный] к[орабль]
„Императрица Мария"
84-п[ушечный] к[орабль]
„Императрица Екатерина"
84-п[ушечный] к[орабль]
„Анапа"
84-п[ушечный[ к[орабль]
„Чесма"
84-п[ушечный] к[орабль]
„Память Евстафия"
84-п[ушечный] к[орабль]
„Адрианополь"
Экипажи
28
29
30
31
33
34
36
37
Флагманы и командиры
судов
Капитан 2 ранга Верго-
пуло
Капитан 2 ранга Шо-
стекко
Контр-адмирал Кумани 1
Капитан 1 ранга Папа-
христо
Капитан 1 ранга Черников
Капитан 1 ранга Немтинов
Капитан 1 ранга Юрьев
Вице-адмирал Лазарев 1
Капитан 1 ранга Конотоп-
цев
Капитан 1 ранга Костенич
! Флотских
л
о.
а>
X п
4> О
и <
1
1
о
, а.
3
4
4
3
3
3
4
3
я
о
о.
• 4>
8?
11
11
12
9
9
9
15
.9
I а.
и. «)
4> Я»
>> о
50
68
61
47
52
51
49
40
X
а
3
14
14
19
16
19
18
20
18
X
я
о
«с
к
а.
494
560
598
544
566
566
587
531
Морской
артиллерии
<
ев
а,
4)
X
4)
и.
1
я
о
. о.
ю 2,
1
1
Я
О
О.
1 4)
а ^
4) х
^ А.
О О
1
3
2
1
1
2
3
5
о
I О.
О. 4)
а) яг
я е.
>> о
7
5
5
6
5
4
7
6
X
3
я
о
«с
к
40
49
61
51
49
51
51
61
Корпуса
штурманов
п
о
. о.
Ю 4)
ев »
г" К
Й о
1
я
о
о.
1 4)
о. яг
*> я
«5 А.
О О
2
1
4
2
2
3
5
2
X
1г
1
1
1
1
1
1
Нестроевых
разных ЧИНОВ
38
34
52
65
64
64
93
48
о
и
О
660
750
810
745
771
773
835
725

Продолжение
Звание судов
110-п[ушечный]
„Париж"
74-п[ушечный]
„Пармен"
60-п[ушечный[
„Архипелаг"
60-п[ушечный]
„Варна"
60-п[ушечный]
„Тенедос"
44-п[ушечный[
„Штандарт"
24-п[ушечный]
„Сизополь"
к[орабль]
к[орабль]
ф[регат]
ф[регат]
ф[регат^
ф[регат]
кор[вет]
20-п[ушечный] б[риг]
„Пегас"
Бомбардирское
„Успех"
Бомбардирское
добный"
судно
судно „По-
Пароход „Громоносец"
Экипажи 1
38
40
30
31
33
39
35
30
38
32
41
Флагманы и командиры
судов
Контр-адмирал Стожевский
Капитан 1 ранга Польской
Капитан 1 ранга Антипа
Капитан 2 ранга
Богданович
Капитан 2 ранга Сунди
Капитан 2 ранга
Тугаринов
Капитан-лейтенант Щер-
бачев
Капитан-лейтенант Вуко-
тич 1
Капитан-лейтенант Арказ
Лейтенант Безуар
Лейтенант Былим-Коло-
совский
Лейтенант Скрягин
Генера- 1
| лов |
1
—
—
—
—
—
—
-
—
—
Штаб-
| офицеров |
4
3
2
2
2
1
1
1
—
—
—
Флотских
Обер- 1
| офицеров 1
11
10
6
6
7
8
4
3
3
3
2
Унтер- 1
офицеров |
68
36
26
27
28
29
13
8
4
7
4
Музыкан- 1
тов |
15
17
10
6
7
4
1
2
1
1
1
Рядовых
664
496
328
324
341
273
144
101
43
46
43
Морской ар
рии
Генерал
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
Штаб- 1
офицеров |
1
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
Обер-
офицеров |
2
1
2
1
1
2
1
—
1
1
—
тилле-
Унтер- 1
| офицеров 1
7
6
4
4
4
4
2
1
1
1
1
Рядовых
61
41
28
29
32
22
10
10
10
10
7
Корпуса
штурманов
Штаб- I
| офицеров
—
—
—
—
—
—
—
Обер-
| офицеров
3
2
1
1
1
2
2
1
—
-
Кондук-
| торов
2
1
1
1
1
1
—
1
1
1
1
Нестроевых раз- 1
| ных чинов |
75
41
17
22
22
20
14
14
7
7
21
Итого 1
913
654
425
423
446
366
192
142
71
77
80

Продолжение
1 Звание судов
Транспорты:
„Кит"
„Редут-кале"
„Ланжерон"
„Александр"
кораблей
корвет
Итого: бриг
бомбардирских суд<
транспортов . . .
Экипажи
35
36
39
40
эв
Флагманы и командиры
судов
Капитан-лейтенант Дели-
врон
Лейтенант Арищенко
Капитан-лейтенант Пула-
кис
Лейтенант Аркулов
.... 10
.... 4
.... 1
.... 1
.... 2
.... 1
.... 4
23 Всего:
Флотских
Генералов
—
—
—
—
3
Штаб-
офицеров
1
—
1
—
46
Обер-
офицеров
2
3
2
3
163
Унтер-
офицеров
9
6
5
6
705
Музыкантов
3
1
1
1
211
Рядовых
91
58
46
55
7647
Морской
артиллерии
Генерал
—
—
—
—
1
Штаб-
офицеров
—
—
—
—
3
Обер-
офицеров
—
—
—
—
31
Унтер-
офицеров
—
—
1
1
84
Рядовых
2
4
3
4
688
Корпуса
штурманов
Штаб-
офицеров
—
—
—
—
1
Обер-
офицеров
—
—
Кондукторов
2
1
11-
—
36
1
21
Нестроевых раз- 1
ных чинов
10
9
9
11
767
Итого
120
82
69
82
10407
Сверх показанного числа судов находится откомандированный от эскадры в Галлиполи фрегат „Эривань",
отправленный в Одессу с депешами пароход „Метеор" и имеющий отправиться на сих днях в Севастополь корвет „Пендераклия".
Вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, лл. 117 об. 119.
Подлинник.

№ 114
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. ГРЕЙГУ
О ЗАКЛЮЧЕНИИ МИРА МЕЖДУ СУЛТАНОМ И ЕГИПЕТСКИМ
ПАШОЙ, О ПЛОХОМ СНАБЖЕНИИ ЭСКАДРЫ И О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ
ЭСКАДРЕ ВОЗМОЖНОСТИ КРЕЙСЕРСТВА В ЧЕРНОМ МОРЕ
29 апреля 1833 г. Буюкдере
Мой дорогой адмирал!
Ваше письмо от 20 апреля я имел удовольствие получить вчера
через г. Батьянова, который прибыл сюда на одном из
зафрахтованных судов с сухарями для войск. Граф Орлов 23-го сего месяца
через 13 дней пути прибыл сюда из Петербурга. Повидимому, мир
подписан между султаном и Мегметом-Али; мир, правда,-
очень позорный! Порта отдает египетскому паше, кроме всей
Сирии, включая пашалыки Дамаска и Алеппо, Адану и Тарсус и
ущелье горы Таурус, так что он может вновь вступить <в
Анатолию снова, когда только пожелает, для чего другого пути нет.
Кроме того, знаем здесь, что Мегмет-Али настоял иметь право
сохранить сильную армию, какую он считает нужной, и строить
военные суда, сколько он пожелает. Султан, повидимому, потерял
весь свой престиж этим договором с таким честолюбивым старым
плутом, как Мегмет-Али, и не будет радоваться блаженству
долгого мира, и я нисколько не буду удивлен, если мы прибудем вновь
для его поддержки в будущем году...
По вчерашним известиям, Ибрагим начал свое отступление на
юг, но некоторые говорят, что он отказывается двинуться из мест,
им занятых, до тех пор, тюка наш флот и войска будут находиться
в Босфоре (этому последнему известию я не верю). Гр. Орлов
немедленно по прибытии своем объявил, что имеет повеление
императора не оставлять Босфора, пока последний египетский солдат не
перейдет через горы Таурус, и что наши войска будут посажены
на суда флота и на зафрахтованные суда только тогда, когда он
точно будет знать, что все египетские солдаты ушли. Тогда только
все поплывут назад в Россию...
Эскадра Стожевского никогда не имела достаточно провизии,
как желал он, чтобы хватило на три месяца, ибо Критский, как он
всегда поступает, сделал из всего большую историю. После раздела
провизии, как мы могли, вы можете усмотреть из прилагаемого
списка, мы имеем не больше как напоследок, на две недели с
небольшим, за исключением сухарей, за которые мы очень много
обязаны туркам, получив их из их магазинов свыше 7 тыс. пуд. Я
прилагаю здесь также список количества провизии на судах эскадры
Стожевского, когда он прибыл в Босфор, из которого вы можете
усмотреть, что он не только не мог дать нам лишней, за
исключением малого количества крупы и гороху, но я вынужден был
снабдить его разной провизией с двух первых отрядов, что доказывает,
что Критский полнейший говорун. Что касается топлива, то мы мо-
///

жем получить, его здесь сколько угодно, поэтому посылать его на
транспортах излишне, однако оно не особенно дешево, сажень
обыкновенная и обходится около 25 руб...
Не будет ли возможным быть в крейсерстве в Черном море,
когда мы все оставим Турцию и высадим войска, что может быть
через неделю, и это было бы гораздо лучше для нас, чем стоять
в карантине и ничего не делать. Я очень обязан в. пр-ву за ваше
сердечное и искреннее поздравление о моем производстве...
Путятин и Корнилов усиленно работают в Дарданеллах, а
погода, как говорят, теперь хладная и дождливая, что делает их
пребывание очень некомфортабельным. После их прибытия, я не
сомневаюсь, мы будем иметь лучшее представление об Дарданеллах,
чем до сих пор имели. Они оба очень деятельные и сведущие
офицеры...
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 8, д. 26, лл. 30—33. Автограф на
английском языке.
№ 115
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СОСТАВЕ ФРАНЦУЗСКОЙ И АНГЛИЙСКОЙ ЭСКАДР
В СРЕДИЗЕМНОМ МОРЕ И О КОЛИЧЕСТВЕ БОЛЬНЫХ
НА РУССКИХ КОРАБЛЯХ
30 апреля 1833 г. Буюкдере
Ваша светлость!
После отправленного-мною письма де-Ионга к в. с-ти я получил
от него же краткое уведомление, что французский контр-адмирал
Гюгон (с которым он хорошо знаком) сам еще не знает своего
назначения. Но французская партия в Смирне утверждает, что
эскадра пойдет в Дарданеллы и Константинополь. Ежели верить
им же, то они ожидают три 100-пушечных корабля, которые в
скором времени должны присоединиться х эскадре, и тогда, по словам
их, она будет состоять из 8 линейных кораблей и стольких же
фрегатов, но до сих пор, как усмотреть изволите из письма его,
в Смирне находится только два корабля, два фрегата, один корвет
и бриг. Касательно английской эскадры, вошедшей будто бы в
Средиземное море и даже в Мальту, ничего здесь не слышно, и слух
о сем распущен был также французами. Сколько мне известно чрез
письма из Мальты от 3/15 апреля, то в Средиземном море
кораблей английских нет, и главнейшая их сила состоит из 4 больших
фрегатов, имена коих «Баргом», «Алфред», «Бальведера» и
«Мадагаскар», кроме сего, без сомнения, есть несколько бригов и один
или два корвета. «Актеон», привезший английского посла, а равно
и французский фрегат «Галатея» находятся еще здесь. Слух
выпущенный, будто бы египетский флот весь вышел в море, оказался
несправедлив, и, не менее того, 15-го сего месяца Мегмет-Али дей-
112

ствительно высылал два корабля из Александрии для испытания
их качеств и которые по сие время, вероятно, вошли обратно.
По желанию генерал-лейтенанта Муравьева турки изготовляют
для больных сухопутного ведомства госпитальный корабль, который
будет готов к 3-му или 4-му числу мая, для флота же госпитальных
судов, кажется, вовсе не понадобится, ибо при введенной ныне на
кораблях чистоте и с уничтожением меховой одежды больных много
быть не может; посетивший нас грипп вскоре по входе в Босфор
давно уже нас оставил, и сегодня, благодаря бога, на всем флоте,
не исключая и транспортов, больных только 182 человека.
Весьма бы желательно было, естьли бы по окончании турецко-
египетских дел и высажении обратно войск наших в Россию
дозволено бы было всей эскадре походить несколько времени для
практики в Черном море, тогда б мы провели время наше за 1833 год
с совершенною пользою...
С глубочайшим почтением и совершенною преданностью имею
честь быть в. с-ти покорный слуга
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. I, 1833 г.,
п. 4*. Автограф, лл. 100—101. Копия.
№ 116
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
ОБ ОТХОДЕ ЕГИПЕТСКИХ ВОЙСК И ОБ ИНЦИДЕНТЕ
С ФРАНЦУЗСКОЙ ШХУНОЙ «МЕСАНЖ»
10 мая 1833 г. Кор[абль] «Пам[ять] Евстафия» в Буюкдере
По последним известиям из Кутайи войска Ибрагима-паши за
недостатком (как говорят) лошадей, верблюдов и быков для
поднятия имеющихся при них тяжестей выступают довольно медленно;
но, не менее того, по слухам, заслуживающим некоторое вероятие,
известно, что три пехотных полка и артиллерийский парк из
Кутайи, столько же полков из Конии уже вышли и приняли обратное
движение к Адане.
Из Александрии пишут, что полученная там ратификация миру
из Константинополя произвела во всех наирадостнейшие
чувствования и что сие особенно заметно в самом Мегмете-Али.
Преисполнен будучи удовлетворением от успешного окончания дел своих
с Оттоманскою Портою, и увеличивающееся от того самолюбие,
свойственное всем завоевателям, рождают в нем каждый день
новые и новые предположения, например, он намерен увеличить флот
•свой до 20 линейных кораблей, сделать чугунную дорогу из
Александрии в Каир, а оттоль прорыть канал чрез Суаз в Чермное
море*, перевести все мануфактурные заведения свои в Сирию,
а изобильные долины Египта обратить под земледелие. Он распо-
Так в документе, т. е. через Суэцкий перешеек в Красное море.
3-3009 ПЗ

лагает соединить реки Оронт и Ефрат и осушить болота Сканде-
рунские. В Кандии намерен учредить вольный порт для
восстановления торговли с Сириею и основать в Суде адмиралтейство для
линейных кораблей, которые по мелководию в Александрии
встречают много неудобства и затруднений. Впрочем, исполнение
честолюбивых сих замыслов египетского паши подвержено немалому су-
мнению.
3 мая по французской шкуне «Ьа Мёзап^е» («Месанж»],
входившей из Архипелага в Дарданеллы с депешами к французскому
послу, сделано было из крепостей три выстрела с ядрами. Шхуна
немедленно стала на якорь, и командир оной послал учебное судно
на ближайший берег, где, узнав будто бы, что все крепости заняты
российскими войсками, он не решился отправить в крепость
офицера, опасаясь, что с ним (поступят неприязненно, а послал
донесение о том к своему послу берегом чрез курьера. Неосновательность
показания командира французской шхуны касательно занятия
Дарданелл русскими скоро объяснилась. Но, не менее того, французский
посол требовал от Порты удовлетворения за причиненное
оскорбление, тем более что одному из их мелких военных судов входить
в Дарданеллы было до сего дозволено. Порта со своей стороны
послала узнать о причине таковой стрельбы обстоятельно и обещала
сделать полное удовлетворение наказанием виновного; между тем,
сделалось известным, что вице-адмирал Руссень домогался от
Порты дозволения, ежели не всей французской эскадре, то хотя
одному кораблю прибыть к Константинополю, прибавив к тому, что
и английский посол намерен войти с подобным же предложением,
чего, однакож, еще не было, хотя с того дня прошло уже более
недели времени, а, следовательно, и невероятно; впрочем, ежели она
и последует, то турецкое правительство намерено отказать
английскому послу точно так же, как оно отказало и (послу французскому.
Французская эскадра, находящаяся в Смирне, состоит ныне из
4 кораблей и 2 фрегатов, как усмотреть изволите из прилагаемого
при сем письма г. де-Ионга, полученного мною сего числа. Письмо
сие довольно любопытно и потому, что оно противоречит
известиям, которые получаем мы здесь о движениях Ибрагима-паши
и о коих я имел честь упомянуть в начале сего донесения моего
в. с-ти.
Вчерашнего числа корвет «Пендераклия», задержанный здесь
противными ветрами с самого прибытия в Буюкдере гр. Орлова,
отправился по назначению своему для окончания на оном портовых
работ и получения провизии в Севастополь, откуда должен будет
идти в крейсерство к абхазским берегам.
Офицеры, посланные мною для описи Дарданелл, лейтенанты
Путятин и Корнилов, на сих днях возвратились берегом из Галли-
поли и занимаются теперь черчением набело как карт, так и планов
крепостей, которые в непродолжительном времени я буду иметь
честь представить в. с-ти чрез гр. Орлова согласно объявленного
на сие желание- е. с-ва; фрегат же «Эривань» остался еще в Галли-
114

поли для поджидания полковника Дюгамеля и находящихся при
нем инженерных офицеров.
О чем в. с-ти сим почтеннейше честь имею донести.
Вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, лл. 126—129. Подлинник.
№ 117
ПИСЬМО А. Ф. ОРЛОВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СОСТОЯНИИ ЭСКАДРЫ М. П. ЛАЗАРЕВА
1 1 мая 1833 г. Буюкдере
Милостивый государь, кн. Александр Сергеевич.
Одним из отношений моих от 30 апреля я имел честь описать
в. с-ти общий смотр, учиненный мною Черноморской эскадре на
Босфоре, и отдал справедливость отличному благоустройству, мною
на оной замеченному. Когда я имел у султана приемную аудиенцию,
е. в. лично изъявил мне намерение посетить нашу эскадру и
присутствовать при парадном ее смотре, который, вероятно, и последует
в непродолжительном времени.
Предоставляя себе довести об оном в свое время подробно до
сведения в. с-ти, я почитаю долгом известить, между тем, что,
благодаря неусьшным попечениям г. вице-адмирала Лазарева, эскадра
наша день ото дня совершенствуется по всем частям, и ныне уже
приведена, можно сказать, в блестящее состояние. На большей
части кораблей арсеналы приведены в порядок и убранство; во
внутреннем расположении судов сделаны некоторые улучшения; по
части вооружения и наружного устройства также введены
значительные перемены, клонящиеся вместе к красоте и удобству; все суда
выкрашены вновь с особенным вкусом, равным образом и гребные
суда по возможности приводятся в приличные порядок и чистоту,
хотя сия часть и не есть самая блистательная по эскадре.
Иностранцы, посещавшие наши корабли, отдают справедливость
господствующему на оных порядку и исправности. В сем отношении
замечателен, между прочим, отзыв французского посла, который
в разговоре со мной откровенно сознался, что, хотя ему доселе
и было известно существование нашего флота в Черном море,
однако он никак не ожидал увидеть оный доведенным до такой
степени совершенства. Адмирал Руссен хвалил и отличную
постройку большей части судов наших, но, говоря о корабле «Город
Париж» *, который, занимая крайнее место на правом фланге
эскадры, стоит довольно близко от дома французского посольства в
селении Терапии, заметил, что корпус сего военного судна кажется
ему несколько коротким.
Г. вице-адмирал Лазарев доносил уже в. с-ти об отправлении
флота лейтенантов Путятина и Корнилова в Дарданеллы и съемке,
ими сделанной сему проливу и крепостям его в совокупности с сухо-
Так в документе.
8*
115

путною экспедицией под начальством полковника Дюгамеля. Воз-
вратясь сюда, означенные два офицера занимаются приведением
к концу подробнейшей морской и военной карты Дарданелл,
которую я надеюсь препроводить к зам, милостивый государь, в весьма
непродолжительном времени для представления государю
императору. Я не сомневаюсь, что сей труд, произведенный с величайшею
точностью и тщанием, послужит в многом к дополнению сведений,
имеющихся доселе о Дарданельском проливе, и удостоится
всемилостивейшего внимания.
С отличным почтением и совершенной преданностью честь имею
быть в. с-ти
покорнейший слуга гр. Алексей Орлов
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1370, лл. 1—2. Подлинник.
№ 118
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПРОДОЛЖАЮЩЕМСЯ ОТСТУПЛЕНИИ ЕГИПЕТСКИХ ВОЙСК
16 мая 1833 г. Корабль «Память Евстафия» в Букждере
Пользуясь отправлением сего числа транспорта «Редут-Кале»
в Одессу, я имею честь уведомить в. с-ть, что по полученным на
сих днях достоверным известиям Ибрагим-паша со всеми войсками,
находившимися в Кутайе, оставил сей город 12 мая и поспешно
отступает к Адане. Арабы, занимавшие Магнезию, по сие время
также должны уже очистить оную, как в. с-ть усмотреть изволите
из прилагаемого при сем письма г. де-Ионга, и так как передовые
колонны египетских войск прошли уже Конию, то полагать должно,
что через три недели времени или около того Ибрагим-паша со
всеми силами своими перейдет хребет Таурус. Тогда согласно
объявленной уже е. с-зом гр. Орловым воли государя императора
войска наши должны быть посажены на эскадру и при первом
благоприятном ветре отправиться в Россию.
Вчерашнего числа прибыл из Галлиполи фрегат «Эривань»
с полковником Дюгамелем и находившимися для осмотра
Дарданелл инженерными офицерами.
О чем в. с-ти сим почтеннейше честь имею донести.
Вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, л. 134. Подлинник.
№ 119
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СМОТРЕ ТУРЕЦКИМ СУЛТАНОМ ВВЕРЕННОЙ ЕМУ ЭСКАДРЫ
24 мая 1 833 г. Кор[абль] «Память Евстафия» в Букждере
Имею честь уведомить з. с-ть, что 20-го числа сего месяца по
предварительному накануне извещению Ахмед-паши султан, желая
116

сделать смотр российской эскадре, прибыл в Буюкдере на пароходе,
сопровождаем будучи многочисленною свитою. С приближением
парохода под флагом, означающим присутствие султана, корабли,
фрегаты и прочие мелкие суда вверенной мне эскадры,
построенные полумесяцем на Буюкдерском рейде, подняв турецкие флаги на
грот-брам-стеньгах, поставили людей по реям и произвели всеобщий
салют из 21 орудия, после чего гр. Орлов и я отправились на
катерах под флагами рапортовать и приветствовать е. в. По мере
следования парохода вдоль линии флота люди, стоявшие на реях,
кричали пять раз «ура!», и, когда пароход поравнялся против корабля
«Память Евстафия», то султан, сев на великолепно убранный
катер, управляемый капитан-пашой, прибыл на оный корабль, где и
встречен был гр. Орловым, мною и всеми ожидавшими его
чиновниками как российского посольства, так и Порты со всеми
почестями, следуемыми высокой его особе. При обозрении корабля, на
коем е. в. с достойным любопытством пробыл более двух часов
времени, он изъявил свое удовольствие за найденный на оном порядок
и чистоту и, как казалось, особенно любовался веселым видом
нижних чинов, несмотря на бывшую тогда чрезвычайно дождливую
погоду. Взойдя на ют, он обратил свое внимание на наши войска,
расположенные в боевом строю по высотам азиатского берега, которые
по условленному с корабля сигналу немедленно произвели беглый
батальный огонь, сопровождаемый пушечными выстрелами,
следовавшими один за другим чрез ровный промежуток времени. При
отбытии его султанского величества с корабля люди, поставленные
по реям, вторично прокричали пять раз «ура!» со всего флота, и
салютовано было то же число выстрелов, причем все суда
расцветились флагами.
Вчерашнего числа Ахмед-паша-мушир, приехав ко мне на
корабль, привез с собою 60 000 турецких пиастров, составляющих
около 15 000 руб., и просил от имени султана приказать раздать
оные нижним чинам на эскадре в знак признательности за
доставленное ему удовольствие во время бывшего смотра, а сего дня
привезено еще для нижних же чинов несколько быков, баранов и рому,
а офицерам — французских вин и конфектов, что с разрешения
гр. Орлова приказано мною принять и раздать согласно
назначению султана.
По известиям из Анатолии Ибрагим-паша продолжает
отступательные свои действия к Адане, и, так как согласно высочайшего
разрешения, объявленного гр. Орловым, сухопутные войска и
эскадра, мне вверенная, должны отправиться обратно в Россию, коль
скоро египетские войска перейдут хребет гор Таурус, то для
большего удостоверения в исполнении обязательств сих Ибрагимом-
пашою гр. Орлов 19-го [числа] сего месяца отправил вслед за
отступающими войсками гвардейского генерального штаба капитана
бар. Ливена, который о движениях тех войск обязан доносить
е. с-ву при всяком удобном случае.
117

О чем в. с-ти сим почтеннейше честь имею донести.
Вице-адмирал Лазарев 1 *
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1370, лл. 7—8. Подлинник.
№ 120
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НАЧАВШЕЙСЯ ПОГРУЗКЕ НА СУДА ЭСКАДРЫ ГРУЗОВ
ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК
10 июня 1833 г. Кор[абль] «Пам[ять] Евстафия» в Буюкдере
По последним известиям от бар. Ливена, посланного е. с-вом
гр. Орловым для наблюдения за отступательными движениями
египетских войск (о чем я имел уже честь доносить в. с-ти от 24-го
числа прошедшего месяца) **, Ибрагим-паша с остальными войсками
своими сего дня должен перейти горы Таурус, а к 20-му числу сего
же месяца он, бар. Ливен, возвратится обратно и о исполнении
обязательств Ибрагимом-пашой лично доставит официальное известие
гр. Орлову. По сим причинам и согласно желанию е. с-ва приступ-
лено уже к погружению тяжестей, сухопутным войскам
принадлежащих, на корабли, транспорты и зафрахтованные суда, здесь
находящиеся, о каковом распоряжении в. с-ти сим почтеннейше честь
имею донести.
При сем для любопытства в. с-ти имею честь препроводить два
письма г. де-Ионга, полученные мной на сих днях из Смирны, в
которых нынешние морские силы англичан и французов описаны с
довольной подробностью.
Вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, л. 154. Подлинник.
№ 121
ИЗ ПРИКАЗА М. П. ЛАЗАРЕВА О ВЫДАЧЕ СОЛДАТАМ
ДЕСАНТНОГО ОТРЯДА ПРОВИЗИИ ХОРОШЕГО КАЧЕСТВА
№ 292 14 июня 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Буюкдере
1.
На суда вверенной мне эскадры принимается с зафрахтованных
судов морская провизия, назначенная для продовольствия
десантных войск при обратном следовании оных в Россию, худого
качества; а вследствие сего предписываю гг. командирам судов
приказать выдавать в то время в порцию нижним чинам десантного
отряда при следовании оных на судах в Россию провизию токмо хо-
* В конце документа имеется помета без подписи, «Отправляется
берегом с курьером».
** См. документ № 119.
118

рошего качества, а худую отбирать и хранить особо; по прибытии
эке в Россию представить за негодностью к отчету...
Командующий эскадрой вице-адмирал
Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 10811, л. 66. Подлинник.
№ 122
ИЗ ПРИКАЗА М. П. ЛАЗАРЕВА О ПЕРЕДЕЛКЕ ПАРУСОВ
НА ГРЕБНЫХ СУДАХ
№ 296 15 июня 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Буюкдере
Приказом моим, отданным по Черноморскому флоту в январе
месяце сего года № 10, предписано было гг. командирам кораблей
и прочих судов, в кампанию изготовлявшихся, к непременному
исполнению, дабы имеющиеся на гребных судах паруса были
переделаны надлежащего вида по чертежам парусных размерений,
имеющимся в ведении у адъютанта моего лейтенанта Истомина.
Заметив, к крайнему моему удивлению, что и по сие время
некоторые гг. командиры судов не обратили на сей предмет никакого
внимания, чрез что большая часть на эскадре гребных судов
остается с парусами прежнего безобразного вида.., то в
отвращение сего я предписываю всем гг. командирам судов, на коих еще
паруса не перешиты, приказать немедленно таковые переделать по
тем размерениям, кои признаются ими в вышесказанных чертежах
более удобными и лучшего вида, военному гребному судну
соответствующими; до того же времени отнюдь прежнего шитья парусов
на гребных судах не поднимать под строгою за то
ответственностью самих гг. командиров.
Командующий эскадрой вице-адмирал
Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 10811, л. 70. Подлинник.
№ 123
ИЗ УНКИАР-ИСКЕЛЕССКОГО ДОГОВОРА О СОЮЗЕ
МЕЖДУ РОССИЕЙ И ТУРЦИЕЙ^
26 июня 1833 г.
...Отдельная секретная статья.
...Обе высокие договаривающиеся стороны обязаны подавать
взаимно существенную помощь и самое действительное
подкрепление для безопасности обоюдных их держав. Однако, поелику е. в.
император всероссийский, желая освободить блистательную Порту
Оттоманскую от тягости и неудобства, которые произошли бы для
нее от доставления существенной помощи, не будет требовать
таковой помощи в случае, если бы обстоятельства поставили
блистательную Порту в обязанность подавать оную, то блистательная
119

Порта Оттоманская взамен помощи, которую она в случае нужды
обязана подать ...должна будет ограничить действия свои в пользу
императорского российского двора закрытием Дарданельского
пролива, то есть не дозволять никаким иностранным военным
кораблям входить в оный под каким бы то ни было предлогом...
Договоры России с Востоком политические и
торговые. Собрал и издал Т. Юзефович. СПБ., 1869г
стр. 92.
№ 124
ВЫПИСКА ИЗ ФЛАГМАНСКОГО ЖУРНАЛА ЛИНЕЙНОГО КОРАБЛЯ
«ПАМЯТЬ ЕВСТАФИЯ» ОБ ОКОНЧАНИИ ПОСАДКИ ДЕСАНТА
И О ВЫХОДЕ ЭСКАДРЫ М. П. ЛАЗАРЕВА ИЗ БОСФОРА
28 июня 1833 г.
...Сего числа сухопутные войска и все тяжести их были
погружены на корабли и прочие суда, эскадру составляющие.
Оного же числа всей эскадрой записан порядок линий баталии
и ордера похода, кои ниже сего приложены.
В 1 час 54 минуты сигналом велено всей эскадре сняться с якоря
по способности...
ЦГАВМФ, ф. 870, оп. 6, д. 61, л. 306 об.
Подлинник.
№ 125
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПЕРЕХОДЕ ВВЕРЕННОЙ ЕМУ ЭСКАДРЫ ИЗ БУЮКДЕРЕ
НА ФЕОДОСИЙСКИЙ РЕЙД
3 июля 1833 г. Корабль «Пам[ять] Евстафия»
на Феодосийском рейде
По посажении 27-го числа июня десантного войска на флот на
другой день лишь задул легкий попутный ветер 5^, я согласно
приказанию чрезвычайного в Константинополе посла
генерал-адъютанта гр. Орлова с вверенною мне всею эскадрою снялся с якоря
с Буюкдерского рейда и направил курс в Черное море; подходя
к Буюк-Лиману, ветер переменился в N0, но, как я с некоторыми
кораблями был впереди, то успел выйти в море, а остальные по
сильному противному течению в самом выходе пролива стали на
якорь; рассчитывая, что е. с-ву желательно было в точности
исполнить священную волю государя императора, состоящую в том, что
российский флот по переходе Ибрагима-<паши через горы Таурус
тотчас оставит Константинопольский пролив, и, зная при том, что
в нынешнее летнее время часто дуют в Босфоре периодические
северные ветры, кои могли бы удержать флот в оном долгое время,,
я почел за лучшее оставшимся кораблям сигналом назначить
рандеву Феодосию и предоставить контр-адмиралам Кумани и Сто*
жевскому при первом попутном ветре оставить пролив и
соединиться со мною; сам же с кораблями «Память Евстафия»,
«Императрица Екатерина II», «Адрианополь» и «Иоанн Златоуст», фра-
120

гатами «Штандарт», «Варна» и «Эривань» и корветом «Сизополь»
пустился в назначенный мне путь и по четырехдневном плавании
2 июля благополучно бросил якорь на Феодосийском рейде.
Сего числа утром прибыли и соединились со мною на
Феодосийском рейде корабль «Анапа», фрегат «Тенедос» и бриг «Улисс»,
а пополудни вошли корабль «Императрица Мария» и фрегат
«Архипелаг»; по донесениям же контр-адмирала Кумани все остальные
суда, как военные, так и зафрахтованные, оставили Босфор в одно
с ними время, а потому я и ожидаю прибытия их в весьма скором
времени, т. е. ежели не сегодня еще вечером, то завтра утром
непременно. Артиллерия с принадлежностями и часть войск высажены
уже на берег, но остальные по недостатку здесь воды остались
согласно желанию генерал-лейтенанта Муравьева на кораблях. При
сем за особенное удовольствие поставляю себе уведомить в. с-ть,
что как офицеры, так и нижние чины, сухопутные и морские,
пользуются совершенным здоровьем и преисполнены той же бодрости,,
как находились они в Босфоре.
О состоянии же судов эскадры и десантных войск, на оных
находящихся, строевой рапорт у сего приложить честь имею.
Вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, лл. 167—168. Подлинник.
№ 126
ИЗ ПРИКАЗА М. П. ЛАЗАРЕВА О ВЫДАЧЕ МАТРОСАМ
СВЕЖЕГО МЯСА И ЗЕЛЕНИ
№ 349 4 июля 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
в Феодосии
Предписываю гг. командирам кораблей и прочих судов
вверенной мне эскадры для подкрепления здоровья нижних чинов во
время пребывания на Феодосийском рейде приказать покупать
свежее мясо и зелень по два раза в неделю, как сие делалось
в Букждере, приобретая таковые припасы на деньги, для сего
предмета отпущенные, а, буде оных не имеется, то на экстраординарную
сумму...
Командующий эскадрой вице-адмирал
Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 10811, л. 15. Подлинник.
№ 127
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. А. ШЕСТАКОВУ
О СВОЕМ ВОЗВРАЩЕНИИ В ФЕОДОСИЮ ИЗ БОСФОРА
И О ПРЕДСТОЯЩЕМ ПРАКТИЧЕСКОМ ПЛАВАНИИ ЭСКАДРЫ
7 июля 1833 г. Феодосия
Все кончилось, любезный друг Алексей Антипович, Ибрагим
за горами, а мы, как флот, так и все войска, в Феодосии.
Какое скверное место Феодосия, голое, бесплодное и не имеет
воды. Некогда водами своими и фонтанами славилась, но ныне все
121

запущено. Не. говоря, что на флот мы не получаем ни одной бочки,
но, как довольствоваться будут на берегу войска, прямо не знаю.
Рейд, однакож, прекраснейший, флот стоит на глубине 11 саж. и
иловатом грунте. Сегодня у нас дует шторм от 14^, брам-стеньги
спущены, реи обрасоплены, и всякое сообщение с берегом
прекратилось. Завтра, ежели стихнет, то остальной провиант для войск
сгрузим, и тогда в море на 42 дня. Босфор оставили мы 28 июня,
а некоторые 29-го, с большею частью судов я прибыл сюда 1 июля,
а другие 2-го, 3-го и 5-го; теперь мы все здесь собрались, и
военные и зафрахтованные купеческие суда, выключая корабля «Чесма»,
на котором гр. Орлов отправился из Босфора в Одессу 1-го сего
месяца и которого я ожидаю в весьма скором времени. По
предложению моему нам предоставлено выдержать карантин в море, что
составит 42 дня, и весьма полезно. На якоре мы попрактиковались
довольно, а про море знаем мало. Команды начали работать
порядочно, т. е. на якоре, крепят паруса со взятием у марселей по два
рифа в 23Л минуты, что прежде делали в 17'.
Худо нам было при начале, т. е. когда пошли из Севастополя
2 февраля! Теперь совсем другое.
Артиллерией действуют также порядочно, но все это примерно,
выйдем в море, постреляем, а касательно маневров, то я надеюсь,
что по окончании кампании из бегучего такелажа немного останется
такого, который бы обер-интендант наш употребил на другое судно.
Вот язва * в Черноморском нашем флоте, а ежели теперь гр. Орлов
его не столкнет, тогда я не знаю, что и делать! Про все мерзости
его рассказывать тебе долго, да и не для чего, после узнаешь.
Странная, однакож, моя участь: чем больше хлопот и желания
довести нашу часть до совершенства, тем более встречаю
злонамеренных людей, тому препятствующих, и когда* это кончится?
Письмо твое от 1 апреля, переданное ко мне чрез Авинова, я
получил еще в Босфоре и виноват, что долго не отвечал. Ты многое
угадал, теперь я действительно У1се и кавалер Луны, что ли?
Странно, что по заключении мира султана с египетским своим
мятежником ему вздумалось всем нам выдать медали, офицерам
золотые, а нижним чинам серебряные. Генералам же золотые,
осыпанные бриллиантами, на красивых лентах, и в то же время государь
приказал выбить такие же медали для турок, бывших в
соединении с нашими в Босфоре. В моей один камушек порядочный, и
ценят ее до 12 000 руб., но мне что-то не верится: на одной стороне
вензель султана и год по-турецки, а на другой Луна со звездою и
год написан обыкновенными цифрами (1833).
Медаль, о которой тебе хотелось знать, выбита при мне на
монетном дворе, имеет то же изображение, чеканка дурная, но зато
* Лазаоев имеет в виду обер-интенданта Черноморского флота контр-
адмирала Н. Д. Критского.
122

золота много, — не дураки ли турки, выбили медали, в которых
весу по 46 червонцев! Да нам от этого не хуже, неравно
понадобятся деньги, то и побоку. Тебе не верится, что иногда чужими
руками жар загребают, то знай же теперь, что за скорое
вооружение эскадры, отправившейся под начальством к[онтр]-адм[ирала]
Лазарева в столь суровое время года, командиру Севастопольского
порта жалуется аренда по чину, сиречь 4000 руб. серебром на
12 лет, а кто при том был действующим лицом, сам знаешь. А кто
всему мешал и препятствовал, я знаю, и именно этот же самый
командир порта грек Патаниоти и обер-интендант грек же
Критский! Да черт возьми все, пусть их наслаждаются, только вперед
бы не мешали! Мне денег много не нужно, два или три блюда за
столом да рюмочку хорошего винца, вот и все мои прихоти.
Великолепный обед, данный мне Тагир-пашою, который просишь
описать, состоял просто из смеси европейских блюд с турецкими,
которых насчитал 112! Стол убран был французскою бронзою,
фарфором и цветами, накрыт был на европейский манер, и странно
было видеть неловкое обращение турок с ножами и вилками!
Пить же научились порядочно и шампанское тянут лучше
нашего. Великолепных сих обедов был не один, но главнейший был
дан сераскиром и еще раз Тагиром же пашой по приказанию
султана на трехдечном корабле «Махмут». Тагир старый мой
знакомый (наваринский), он имел флаг свой на двухдечном фрегате и
разбит был с «Азова» в числе некоторых других.
Авинов на «Гангуте» также его потчевал. Прощай, будь
здоров. Друг твой
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 315, д. 775, лл. 26-^27. Автограф.
Опублик. «Морской сборник» № 2—3, 1918,
стр. 119—121.
№ 128
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. Ф. ОРЛОВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ ПОСТРОЙКИ СПЕЦИАЛЬНОЙ ЯХТЫ
ДЛЯ НАЧАЛЬНИКА ШТАБА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
И УСТРОЙСТВЕ ВОДОПРОВОДА В ФЕОДОСИИ
9 июля 1833 г. Феодосия
В. с-во, гр. Алексей Федорович!
Записку, которую имел честь оставить в. с-ву в Буюкдере *,
я не имел времени пояснить словесно по той единственной причине,
что вы тогда заняты были делами гораздо важнейшими, но, дабы
второй пункт, в оной заключающийся, испрашивающий дозволение
начальнику штаба Черноморского флота иметь яхту, не показался
какой-либо прихотливой роскошью, я обязуюсь предупредить в. с-во,
Документ не обнаружен.
123

что упоминаемая яхта означает не что иное, как небольшое
одномачтовое судно, построенное, однакож, и отделанное по
представленным мною чертежам.
Таковая яхта для посещения как разных портов Черного моря,
так и самого флота начальнику штаба почти необходима, притом
я надеюсь, что отличная постройка и вооружение сей яхты
послужат к усовершенствованию сего рода судов в Черноморском флоте,
ибо употребляемые ныне здесь одномачтовые тендера вовсе ни
к чему не удобны.
...Воды здесь, в Феодосии, мы не могли получить ни одной
бочки, ибо вся обращена для продовольствия сухопутных войск,
а оттого принужденным нахожусь отправиться в море с тем малым
количеством, которое на кораблях осталось.
Удивительный расчет — доставка самой дурной для войск воды
в продолжение 42-дневного карантина (полагая каждый день до
5000 ведер) будет стоить казне с лишком 36 000 рублей, а провести
лучшую воду с гор посредством труб можно сделать менее
нежели за 30 000, и тогда Феодосийский рейд был бы лучшим для
флота пристанищем. Очень жаль, что столь отличный и во всех
отношениях безопасный рейд чрез недостаток воды делается для
флота бесполезным, и сие тем еще чувствительнее, что, выключая
Севастополь, где воды также немного и притом дурного качества,
нет другого места на всем берегу Крыма, где бы флот при нужде
мог бы наливаться водой. Одно слово в. с-ва по сему предмету
доставит весьма важную пользу для Черноморского флота,
особенно же она будет ощутительна в военное время. Простите, граф,
мою откровенность, вы любите и научили меня говорить вам прямо.
С истинным уважением и совершенною преданностию имею
честь быть в. с-ва покорнейший слуга
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. I, 1833 г.,
п. 5. Автограф.
№ 129
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА МОРСКОМУ МИНИСТРУ
ВИЦЕ-АДМИРАЛУ А. В. МОЛЛЕРУ О ВЫХОДЕ ЭСКАДРЫ
ДЛЯ КРЕЙСЕРСТВА В МОРЕ
11 июля 1833 г. Кор[абль] «Пам[ять] Евстафия»
на Феодосийском рейде
На основании высочайшего е. и. в. повеления, объявленного мне
в предписании г. главного командира Черноморского флота и
портов от 19-го минувшего июня № 1204, с вверенною мне эскадрою,
состоящею из кораблей «Память. Евстафия», «Императрица
Мария», «Париж», «Императрица Екатерина II», «Чесма», «Анапа»,
«Адрианополь», «Пармен», «Пантелеймон», «Пимен» и «Иоанн
Златоуст», фрегатов «Варна», «Эривань», «Тенедос», «Архипелаг»
и «Штандарт»,, корвета «Сизополь» и брига «Пегас», по свозе
124

с оных в здешний карантин десантных войск и тяжестей сего числа
отправился в море для крейсерства.
О чем в. в. пр-ву донести честь имею, представляя у сего и
строевой рапорт о состоянии эскадры.
Вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1364, л. 174. Подлинник.
№ 130
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА ОБ ОБУЧЕНИИ ГАРДЕМАРИН
И О НЕКОТОРЫХ УЛУЧШЕНИЯХ В УСТРОЙСТВЕ СУДОВ
№ 375 17 июля 1833 г. Корабль «Память Евста<Ция».
Ялта
1.
Не замечая, чтобы гардемарины всякий раз при брании
рифов и креплении парусов находились на марсах или салингах, я из
сего заключаю, что некоторые из гг. командиров судов не занимают
гардемарин исполнением тех обязанностей, которые в приказе моем
от 16 января № 29 * были предписаны; но дабы время, которое
эскадра проведет в крейсерстве, было употреблено для гардемарин
с возможной пользой, я подтверждаю по эскадре отданный от меня
вышеупомянутого числа приказ и предписываю непременно
соблюдать все правила, в оном изложенные, под строгою в противном
случае ответственностью самих гг. командиров, которым я с сим
вместе предлагаю гардемаринам объявить, что в будущих
экзаменах на познания их в вооружении военных судов и практических
на оных по всем частям действиях обращено будет особенное
внимание и что те из них, которые в таковых познаниях окажутся
недостаточными, будут от производства в офицеры удержаны, ибо
нельзя при сем не заметить, что одна из главнейших обязанностей
военного морского офицера есть уметь благонадежно и чисто
корабль вооружить и управлять оным по всем правилам морского
искусства.
2.
Усматривая, что на большей части судов вверенной мне эскадры
баковые, сетки устроены так, что в случае повреждения утлегаря
невозможно переменить оный, не отдавая крагов фока-штагов на
бушприте, что крайне неудобно и ни в каком случае допустить не
должно, ибо перемена утлегаря должна производиться столь же
легко, как и брам-стеньги, а потому по прибытии в Севастополь
я предлагаю гг. командирам приказать переделать баковые сетки
тю примеру тех, как сие сделано на корабле «Память Евстафия»,
и краги от фока-штагов делать несколько длиннее вместо цельных,
с полуюферсами, дабы при перемене утлегаря никакого
препятствия встретиться не могло.
* См. документ № 50.
125

3.
Дабы употребляемые на русленях ручные лот-лини на всех
судах развязывались одинаково, я предписываю гг. командирам
принять за непременное правило следующий порядок: на 2 и 3
саженях (считая от конца лота) замечать кожей, на 5 саженях —
белым флагдуком, на 7 — красным; на 10 и 13 — кожей; на 15 —
белым, подобно тому как на 5; на 17 — красным, как на 7, на 20
саженях иметь два узла, на 30 — три и так далее, обозначая каждые
между ними 5 сажен одним узлом.
Командующий эскадрой вице-адмирал
Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 10801, лл. 44, 48. Подлинник.
№ 131
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. В. МОЛЛЕРУ
О НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОМ СНАБЖЕНИИ ЭСКАДРЫ ВО ВРЕМЯ
ПРЕБЫВАНИЯ ЕЕ В БОСФОРЕ
24 июля 1833 г. Кор[абль] «Пам[ять] Евстафия»
на Севастополь[ском] рейде
Вследствие предписания в. в. п-ва от 23-го прошлого июля
№ 7737, мною 19-го числа сего месяца в море полученного, честь
имею донести:
Первый отряд судов эскадры Черноморского флота при выходе
на Севастопольский рейд 14 января сего года имел провизии на
три месяца, кроме вина горячего, которого с выходом сего отряда
в море со 2 февраля оставалось на 2 месяца, т. е. по 1 апреля,
а 26 марта по малоимению на отряде сей провизии, коей оставалось
только на 4 дни, и по неприсылке оной из России куплено было
в Константинополе для первого отряда на трехнедельную
пропорцию 1000 ведер рому. После сего в апреле месяце главный
недостаток в провизии состоял уже в сухарях, соли и уксусе, которых
стать могло на отряде со всей экономией из трехмесячного запаса
по 22 апреля, но, имея при сем в виду, что естьли бы государю
императору угодно было повелеть эскадре отправиться в Александрию
или по другому какому-либо назначению, то недостаток столь
важной провизии, какова сухари, мог бы впоследствии привести эскадру
в крайнее затруднение и как сухарей в Константинополе отыскать
в покупку было невозможно, то по соглашению моему с
посланником нашим в Константинополе, доставлено было в том же месяце
от турецкого правительства пшеничных сухарей 2119 кантарей,
составляющих на русский вес 6993 пуда и 20 фунтов, могущих стать
для первого отряда судов на VI2 месяца, и в то же время куплено
было для эскадры на месячную пропорцию соли, 170 пуд. и уксусу
200 ведер.
126

16-пушечная шхуна „Ласточка"
Фоторепродукция с литографии Прохорова

Второй отряд судов Черноморского флота, прибывший в
Константинополь 24 марта, имел провизии на 272 месяца, как
в. в. пр-во изволите усмотреть из ведомости под № 1, у сего
представленной, с коего хотя бы и можно было снять часть вина
горячего и сухарей на первый отряд, но как ром был уже куплен на
три недели, а сухарей доставлено, как выше сказано, от турецкого
правительства, то и в передаче сей провизии с одних судов на
другие не было надобности.
Третий отряд военных судов, прибывший в Константинополь
11 апреля, имел провизии с небольшим на один месяц, кроме
сухарей, которых было на два месяца и 15 дней, вина же горячего
только на 9 дней, как значится в ведомости под тем же № 1
приложенной, а потому и согласно предписанию главного командира
Черноморского флота и портов от 1-го и 6-го числ апреля № 595
и 612, часть сего последнего сорта провизии со второго отряда
снята для судов третьего отряда, и вообще на эскадре уравнена
провизия так, что из доставленного из России 17-го и 19-го числ
апреля на транспортах «Ланжерон» и «Кит» и с купленного, как
выше упомянуто, в Константинополе оной при отправлении
донесения моего на имя е. с-ти кн. Александра Сергеевича Меншикова
23 апреля № 79 * стать могло всех сортов на самое незначительное
время и именно:
масла коровьего по 27 апреля
вина горячего по 28 апреля
гороху по 28 апреля
соли по 29 апреля
уксусу по 23 мая
мяса соленого по 12 мая
сухарей по 6 июня
За таковым недостаточным количеством провизии, и в
особенности вина горячего, я вследствие разрешения чрезвычайного посла
в Константинополе г. генерал-адъютанта гр. Орлова от 5 мая
№ 18, дабы продовольствие вверенной мне эскадры было всегда
обеспечено по меньшей мере на 10 дней вперед, распорядился тогда
же о покупке для всей эскадры на показанное время 980 ведер рому
и соли на один месяц 183 пуда 30 фунтов, а потом 18-го [числа]
того же месяца за неприсылкой из России нисколько вина
горячего еще куплено на 20 дней 1960 ведер рому, с каковым
количеством имелось тогда на эскадре провизии сего сорта по 28 мая,
после чего уже из России началось доставляться за границу вино
горячее в достаточном количестве, показанная же в ведомости при
предписании ко мне в. в. пр-ва № 7737 морская провизия, хотя и
назначена была из черноморских портов к отправлению в
Константинополь в апреле, но в сем месяце доставлена на эскадру токмо
* См. документ № 108.
128

малая часть оной, а остальная привезена уже в мае и июне
месяцах, как значится из прилагаемой у сего ведомости № 2, и с
получением коей прекращена была и покупка оной в Константинополе.
Дров для эскадры во время нахождения оной в
Константинополе из России прислано было в марте месяце на корабле «Иоанн
'Златоуст» и транспорте «Кит» 20 сажен, то посему и предстояла
необходимость покупать оные в Константинополе, коих и куплено
во все время однополенных 791 сажен, могущих стать по расчисле-
нию для всей эскадры по 1-е число будущего августа месяца.
Равномерно куплено вместо солоду в июне месяце для
производства на эскадре нижним чинам к подкреплению их здоровья
красного виноградного вина 2995 ведер 50 чарок; и, сверх сего, за
неприсылкою из России в достаточном количестве свечей, красок,
бумаги писчей, масла конопляного, светильников] и прочих
материалов, разрешены были мною гг. командиры судов вследствие
требования оных покупать таковые в Константинополе на отпущенную
им экстраординарную сумму.
Вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1367, лл. 21—23. Подлинник.
№ 132
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О МЕРОПРИЯТИЯХ ПО БОРЬБЕ
С ЦЫНГОЙ
№ 404 26 июля 1833 г. Корабль «Память Евстафия»
на Севастопольском рейде
Приписывая число умножающихся цынгою больных не чему
иному, как неопрятности, в которой некоторые из нижних чинов
содержатся, а более сего тому, что на некоторых судах не все койки
подвешиваются, отчего часть людей валяются по палубам, я сим
предписываю гг. командирам судов • вверенной мне эскадры
обратить на сей предмет особенное внимание, производя одержимым
цынготною болезнью свежее мясо ежедневно, несмотря на середы и
пятницы, и зелень в двойном против прочих количестве, раздавая
также и сырые овощи, как то: лук, чеснок, морковь, незрелый
виноград и в особенности сырой картофель, который противу скорбута
весьма полезен. Кроме сего, наблюдать, чтобы люди сии
употребляемы были в деятельной работе, заставляя также заниматься
разными веселыми играми, народу нашему свойственными, и чтобы
каждый из нижних чинов ночью спал не иначе, как в опрятной
подвешенной койке, тем же, которые более расположены к сей болезни,
приказать переменять белье два раза в неделю, и именно: в
воскресенье и четверток.
Командующий эскадрой вице-адмирал
Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 10801, л. 84. Подлинник.
9—3009
129

№ 133
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. Ф. ОРЛОВУ
О СОСТОЯНИИ СУДОВ ЭСКАДРЫ, ВОЗВРАТИВШИХСЯ ИЗ БОСФОРА
29 июля 1 833 г. Севастополь
Ваша светлость, гр. Алексей Федорович!
По высажении остальных войск с прибывшего в Феодосию
корабля «Чесма» и, не имея в виду получить пресной воды для
эскадры по крайнему недостатку оной, я решился посетить на
южном берегу Крыма местечко Ялту, где располагал, налившись
водою, продолжать крейсерство до окончания .карантинного термина,,
но, находясь в Ялте и сделав уже полный запас воды, я получил
предписание от адмирала Грейга для первого очищения и окурки
согласно карантинным постановлениям прибыть со всей эскадрой
в Севастополь, куда и вошел 22-го числа сего месяца. На переходе
сем свежий ветерок (хотя, впротчем, весьма незначительный)
доказал, что корабли «Париж», «Пармен» и «Пимен» и фрегат
«Штандарт» имеют столь значительные гнилости, что без больших
исправлений, долженствующих стоить немаловажных издержек,
безопасно быть в море не могут, о чем я тогда же донес со всеми
подробностями адмиралу Грейгу. Вообразите, что «Париж», кроме
открывшейся в нем течи, оказался так гнил, что я удивляюсь, как
он не развалился, и нет сомнения, что, естьли б встретил он в море
риф-марсельный ветер, то могло бы быть бедственно; «Пармен»
худ столько же и бимсы в кормовой части его осели до того, что
легли на румпель, и правление рулем сделалось невозможным до
тех пор, покуда не подколочены были под оные стойки. В фрегате
«Штандарт» открылась весьма важная течь на 6 фут под водою,
а на корабле «Пимен» мачты и бушприт оказались совершенно
гнилы, и странно сказать, что в фок-мачту проткнули железный
шомпол насквозь!! Корабли же «Златоуст» и «Пантелеймон», хотя
и исправлялись, но имеют самые члены (шпангоуты) гнилыми, не
могут обходить продолжительной службы и, [на]сколько я их
рассматривал, то хорошо б было, естьли б они выдержали плавание
в будущем году, и то летом, а не в позднее время года — словом
сказать, кроме строющегося еще корабля «Варшавы»,
Черноморский флот имеет теперь надежных кораблей шесть, а плавания
начались с новейших: «Екатерина II», «Адрианополь», «Память
Евстафия», «Анапа», «Чесма» и «Мария», фрегатов то же число:
«Энос», «Бургас», «Эривань», «Варна», «Тенедос» и
«Архипелаг», корветов три: «Пендераклия», «Месемврия» и «Сизополь»,
три брига и несколько самых неблаговидных мелких судов. Я
воображаю себе, как бы нам было стыдно, естьли б вышесказанные
худости и недостатки открылись тогда, когда флоту надлежало б
действовать и в особенности в зимнее время блокировать
Александрию или тому подобное. Но все миновало, и, благодаря бога,
имеем время .исправиться, нужно ж, однако ж, на хозяйственную
130

часть нашего флота обратить внимание, нужны бескорыстие и
самая строгая деятельность.
Возвращение мое в Севастополь доставило мне случай видеть из
высочайших приказов, отданных 1 июля, какое ко мне
благорасположение вселюбезнейшего нашего государя. Звание
генерал-адъютанта, конечно, весьма лестно, но оно требует таких способностей,
каковыми одарены немногие. Не могу не сознаться, что и я один
из тех, которые чувствуют в выполнении столь важных
обязанностей некоторые недостатки, — впротчем, по старой привычке, я
постараюсь выполнить оные, как лучше умею, и позволяю себе
надеяться на доброе ко мне расположение в. с-ва, что не оставите
меня наставлениями вашими, особенно при стекшихся ныне
обстоятельствах, о коих упоминал я выше. Я очень сожалею, что не
застал здесь Павла Андреевича Колзакова, и тем более, что
состояние флота нашего не могло ему быть известно, по ненахождению
судов в порте.
В лестной надежде получить от в. с-ва несколько
наставительных строк, в коих при новом моем звании я поистине нуждаюсь,
имею честь быть с глубочайшим почтением и совершенной
преданностью в. с-ва покорнейший слуга
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. 1,1833г.,
п. 6. Автограф.
№ 134
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. А. ШЕСТАКОВУ
О ПЛОХОМ СОСТОЯНИИ СУДОВ.ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
31 июля 1833 г. Севастополь
Я сам не знаю, что со мною делается, любезный друг Алексей
Антипович! Не успеешь ты поздравить с одною наградою, как
другая на голову. Положим, что султан, влюбившись в меня, прислал
портрет свой, осыпанный бриллиантами, после выхода уже из
Босфора, который и получил я здесь в Севастополе чрез посланника
нашего Бутенева; но, чтоб меня сделали генерал-адъютантом, того
и во сне не снилось. Попался же я теперь в когти, заставят при
разводе верхом парадировать!! А я же мастер,—бывало в
Калифорнии езжал! Но шутки в сторону, за что столь великие милости
царя на меня изливаются, я, право, не знаю, и, по правде тебе
сказать, деяния мои так много не заслуживали. Впрочем, я их
называю милостями потому, что другие так считают, но что касается до
меня, то в звании генерал-адъютанта я вижу такое для себя бремя,
которого достойно вынести я не нахожу в себе способностей. Сижу
теперь между двух огней, не знаю своих обязанностей в отношении
с .1 рейгом; хотелось бы с кем-нибудь посоветоваться: должен ли
я писать о недостатках порта и проч. помимо его или таковые
сношения покажутся государю неприличными и доказывающими
неповиновение или, что хуже еще, интригами и сутяжничеством. Грейг
сам носит шифр на эполетах* и притом меня старше. Севастополе
9* 131

теперь так пуст, что хоть шаром покати, ни одной сажени веревки,
ни одного дерева, чтобы сделать стеньгу или марса-рею, вместо тех,
которые потеряли или пришли в негодность. Провизии нисколько,
а я получил повеление от Грейга «принять оной еще по 1 октября и,
окончивши окурку согласно карантинным постановлениям, идти
в крейсерство и находиться на оном впредь до повеления.
Посмотрим, как корабли наши отличатся в сентябрьское
равноденствие, которое обыкновенно дует здесь порядочно. Небольшой
ветерок, что я имел из Феодосии, доказал, что из 11 кораблей,
которых Черноморский флот имел в Босфоре, годных только шесть,
а остальные гнилы как в корпусе, так и в рангоуте. «Париж»
совершенно гнил, и надобно удивляться, как он не развалился. На «Пар-
мене» бимсы в констапельской вдруг осели так, что прижало ими
румпель и рулем править было невозможно, но как нужда на
выдумки хитра, то подколотили под те бимсы пиллерсы и приподняли,
теперь править можно, покамест ниже сего бомы не опустятся,
которые также гнилы. «Пимен», кроме гнилостей в корпусе, имеет все
мачты и бушприт гнилыми до такой степени, что чрез фок-мачту
проткнули железный шомпол насквозь!! Как она держалась,
удивительно — и где же? фут на 5 сверху баку и против сарвень-стро-
пов! «Пантелеймон» также весь гнил, а фрегат «Штандарт» от
открывшейся сильной течи на 6 фут ниже воды чуть не утонул. Итак,
Черноморский флот ныне состоит из 6 только годных кораблей,
выключая корабля «Варшава», который еще на стапелях, столько
же фрегатов и несколько дрянных мелких судов. Как мне
благоразумнее при теперешнем случае поступить, не знаю, — должность
г[енерал]-ад[ъютанта] есть быть фискалом и доносчиком, а я до сего
времени ни тем, ни другим не бывал, хотя вовсе не считаю
бесчестным выводить наружу злоупотребление, но покамест не знаю, как
сие сделать. Последнее наставление мне было от государя, и
притом подтверждено кн. Меншиковым, когда я писал ему партику-
лярно о здешних злоупотреблениях, чтобы обо всем, что увижу
худое, со всею откровенностью давать знать адмиралу — и сколько
этих откровенностей было, а чрез то неприятностей, но толку все
мало...
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 315, д. 775, лл. 28—29. Автограф.
Опублик. «Морской сборник» № 2—3, 1918,
стр. 121—123.
№ 135
УКАЗ НИКОЛАЯ I СЕНАТУ О НАЗНАЧЕНИИ М. П. ЛАЗАРЕВА
ВРЕМЕННО ИСПОЛНЯЮЩИМ ОБЯЗАННОСТИ ГЛАВНОГО
КОМАНДИРА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА И ПОРТОВ
2 августа 1833 г.
Главному командиру Черноморского флота и портов, адмиралу
Грейгу всемилостивейше повелеваем быть членом Государственного
совета, а главное управление Черноморским флотом и портами,
132

впредь до назначения главного командира, возложить на
начальника штаба Черноморского флота и портов генерал-адъютанта вице-
адмирала Лазарева.
Николай
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3703, л. 3. Копия.
№ 136
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПРАВИЛАХ ПРИЕМА
СТЕНЬГОВЫХ, ЛОНГА-САЛИНГОВ И КРАСПИЦ ИЗ ПОРТА
№ 429 3 августа 1833 г.
Объявляя у сего правила стеньговым лонга-салингам и
краспицам для кораблей, фрегатов, корветов и бригов, я предписываю
гг. командирам судов вверенной мне эскадры при отпуске таковых
от порта принимать по пропорции, показанной в сих правилах;
сделанных же не согласно оной на суда не брать; о чем сообщено
от меня конторе Севастопольского порта.
Правила стеньговым лонга-салингам и краспицам для кораблей,
фрегатов, корветов и бригов.
Длцна лонга-салинга равна 2/э длины брам-стеньги.
Толщина лонга-салинга равна 77 длины оного.
Ширина лонга-салинга равна 7г толщины оного.
Длина передней краспицы равна двум длинам лонга-салинга,
считая от дыры до дыры.
Задняя краспица длиннее передней одним футом на всех судах,
какого бы ранга не были.
Ширина краспиц равна ширине лонга-салинга.
Толщина Д° * в среднем равна 8/э ширины, которая
продолжает быть равною до Уз своей длины на каждой стороне, после
чего к концам опускается до !/2 толщины своей и закругливается
горизонтально.
Командующий эскадрой вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3704, л. 13. Подлинник.
№ 137
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О НЕОБХОДИМОСТИ КОМАНДИРАМ
СУДОВ СВОЕВРЕМЕННО ДОНОСИТЬ О ТРЕБУЕМОМ РЕМОНТЕ
ВВЕРЕННЫХ ИМ СУДОВ
№ 448 8 августа 1833 г.
Главный командир Черноморского флота и портов от 4-го сего
августа № 1555 уведомляет меня, что от него предписано
обер-интенданту сделать распоряжение, дабы все оказавшиеся на судах
вверенной мне эскадры худости были надлежащим образом исправ-
А —диаметр.
133

лены, но между тем, он, г. главный командир, заметить изволил,
что гг. командиры судов эскадры еще во время пребывания их
в Босфоре имели достаточное время осмотреть худости на судах их,
о коих бы следовало тогда же донести, но об некоторых, и в
особенности о худости мачт и бушприта на корабле «Пимен», ни из
Босфора, ни даже из Феодосии не было представления, а
доведено о сем до сведения тогда уже, когда надлежало эскадре
выступить в море, и что если бы подобного рода представления были
сделаны благовременно, то начальство, без сомнения, успело бы до
сих пор снабдить Севастопольский порт теми материалами, которые
потребовались бы в присылку сюда для таковых исправлений;
причем е. в. пр-во присовокупляет, что, как замедление в донесении
о столь важных худостях, каковые имеются на корабле «Пимен»,
произошли ни от чего другого, как от беззаботливости командира
оного, то и предоставляется мне сделать за сие командиру
означенного корабля замечание, а, вместе с тем, подтвердить и прочим
гг. командирам судов вверенной мне эскадры, дабы они впредь
требования свои о нужных исправлениях вносили благовременно,
а не тогда, когда должны уже быть в совершенной готовности
вступить под паруса.
Делая сим г. командиру корабля «Пимен» за означенное
упущение по службе замечание и объявляя о сем по вверенной мне
эскадре, я вместе с тем предписываю гг. командирам прочих судов,
дабы впредь как об исправлениях, равно и вообще о всех нуждах
в отпуск на вверенные мне суда материалов и прочих вещей
взносили требования от себя куда следует благовременно, а не тогда,
когда должны быть в готовности к отправлению в кампанию.
Командующий эскадрой вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3704, лл. 51—52. Подлинник.
№ 138
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПРЕДСТАВЛЕНИИ КОМАНДИРАМИ
СУДОВ ЭСКАДРЫ СПИСКОВ ЛИЧНОГО СОСТАВА
НА ПОЛУЧЕНИЕ МЕДАЛИ, УЧРЕЖДЕННОЙ СУЛТАНОМ
№ 477 19 августа 1833 г. Кор[абль] «Память Евстафия».
Севастопольский рейд
Г. главный командир Черноморского флота и портов вследствие
отношения к нему управляющего Главным морским штабом е. и. в.
в предписании ко мне от 10-го [числа] сего месяца изъясняет, что
е. в. султан турецкий, желая сохранить воспоминание о пребывании
на берегу Константинопольского пролива вспомогательного
российского отряда, коим отвращена угрожавшая Порте опасность, и
в ознаменование сего происшествия учредил для находившихся
в сем отряде чинов особые медали, для генералов и адмиралов —
золотые с бриллиантовой осыпью, штаб и обер-офицеров и прочих
чиновников — золотые, а нижних чинов серебряные, и что е. и. в.
134

вследствие представления чрезвычайного посла нашего при
Константинопольском дворе генерал-адъютанта гр. Орлова, разрешив
всем чинам наших сухопутных войск и флота, находившимся в
Босфоре, коим медали сии будут пожалованы, принять оные для
ношения на красной ленте утвержденного образца в петлице ниже
прочих медалей, высочайше повелеть соизволил потребное количество
ленты приготовить на счет казны, истребовав деньги из
государственного казначейства; почему г. управляющий Главным морским
штабом просит о доставлении к нему списка всех тех флотских
чинов, коим помянутые медали будут пожалованы, присовокупляя, что
потребное количество для сих медалей ленты по изготовлении
имеет быть доставлено.
Вследствие сего я предписываю гг. командирам судов,
находившихся в Константинопольском проливе, и именно: кораблей
«Память Евстафия», «Императрица Екатерина II», «Чесма», «Анапа»,
«Императрица Мария», «Адрианополь», «Пармен», «Париж»,
«Пимен» и «Иоанн Златоуст»; фрегатов «Архипелаг», «Эривань»,
«Варна», «Тенедос» и «Штандарт», корвета «Сизополь», брига
«Пегас», люгера «Широкий», бомбардирских судов «Успех»,
«Подобный»; транспортов «Ингулец», «Кит», «Редут-кале», «Ланже-
рон» и .«Александр», доставить ко мне в возможной скорости
именные списки в двух экземплярах (из коих один должен быть на
хорошей форматной бумаге, а другой на простой) о чинах, на судах
в помянутом проливе бывших, включив в число оных и тех,
которые по каким-либо причинам отправлены из Буюкдере в Россию,
а также денщиков и крепостных людей, но отнюдь в списки сии не
вносить тех, кои убыли смертью, и бежавших по нынешнее время.
Командующий эскадрой вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3704, лл. 106—107. Подлинник.
№ 139
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. ГРЕЙГУ
ОБ ОКОНЧАНИИ КРЕЙСЕРСТВА ЭСКАДРЫ И О СОСТОЯНИИ СУДОВ
19 сентября 1833 г.
С остатком вверенной мне эскадры, состоящим из кораблей
«Императрица Екатерина II», «Анапа», «Чесма», «Память Евста-
-фия», «Адрианополь» и «Пантелеймон», фрегатов «Архипелаг»,
«Варна» и «Эривань» и брига «Пегас», по малоимению на оных
сухарей и дров, коих осталось только на 10 дней, а воды на
некоторых из них и того менее, сего числа на Севастопольский рейд
прибыл благополучно.
О чем в. в. пр-ву с представлением у сего о состоянии эскадры
строевого рапорта имею честь донести, уведомляя, что из числа
'Судов эскадры, кроме оставшихся при Севастопольском порте для
исправления, необходимо нужно на корабле «Память Евстафия»
согнутую грот-мачту вынуть и переделать, а корабль «Императрица
135

Мария» за хжазавшеюся в море течью осмотреть и исправить
в подводной части; сверх того, вообще все суда эскадры, как в
вооружении, так [и в] рангоуте и парусах много потерпевшие,
впоследствии равноденственной бури, требуют исправления, по каковым
причинам и согласно высочайшему повелению, в предписании ко
мне в. пр-ва от 22 прошлого июля № 1443 изъясненному, дабы
содержать все вещи, к вооружению судов Черноморского флота
относящиеся, в совершенной готовности, я полагал бы при удобном
ныне к тому времени приступить немедленно к исправлению
оказавшихся на судах повреждений, о чем и имею честь испрашивать
разрешения в. в. пр-ва.
ЦГАВМФ, Ф. 205, д. 1364, л. 198. Копия.
№ 140
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
В СВЯЗИ С НАЗНАЧЕНИЕМ ЕГО ВРЕМЕННО ИСПОЛНЯЮЩИМ
ДОЛЖНОСТЬ ГЛАВНОГО КОМАНДИРА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА,
О СОСТОЯНИИ СУДОВ ЭСКАДРЫ И ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЯХ В ДЕЛЕ
СНАБЖЕНИЯ ФЛОТА
29 сентября 1 833 г. Севастополь.
Ваша светлость!
Перемена главного здесь начальства произвела величайшее
смятение, которым, впротчем, стараются воспользоваться по
возможности. Несмотря на полученное мной объявление о сем от адмирала
Грейга от 13-го прошедшего августа и, наконец, копию с сенатского
указа о таковой перемене от адмирала Моллера (находясь тогда
в море), которою [копию] хотя и препровождал к главному
командиру, испрашивая разрешения его: возвратиться ли мне в порт для
исполнения высочайшей сей воли или согласно предписанию его
оставаться в крейсерстве впредь до повеления (невзирая, что
карантинный термин уже выдержан был эскадрою в море). Но, не
получив никакого на сие разрешения, я продолжал крейсировать
до 19-го сего месяца — и тогда по малоимению провизии
возвратился в Севастополь, откуда, вторично представляя о том же,
доносил, что все суда возвратившейся эскадры более или менее
требуют исправлений, а некоторые и весьма значительных, то просил
разрешения приступить к тому немедленно, поелику погода еще
благоприятствует, на что адмирал отвечал, что он предоставил обер-
интенданту доставить все нужные к тому средства, и прибавил,
что должно иметь в виду высочайшую волю, состоящую в том,
чтобы флот не разоружался. Не имея разрешения сдать кому-либо
эскадру и отправиться в Николаев, я остаюсь по сие время в
Севастополе, между тем как дела в Николаеве идут своим порядком.
Правитель канцелярии главного командира Иванов переходит, как
слышно, таможенным директором в Одессу, и чрез то в Николаеве
одним из главных воров будет меньше. Критский подал в отставку
136

и на разных транспортах перевез уже в Севастополь множества
лесу, досок, мебель, сделанную казенными мастеровыми, и
намеревается строить дом, а, с тем вместе, покупает в Крыму прекрасное
имение. В Николаеве же раздаривает из адмиралтейства бревна
и пр.., дабы тем зажать рты некоторым бессловесным тварям,
действовавшим по преступной его воле. Нет сомнения, что чем скорее
г. Критский оставит поприще свое на службе, тем, конечно, для
Черноморского флота будет полезнее; но неужели деяния его
останутся неисследованными? Не знаю, богато ли ныне адмиралтейство
в Николаеве, но в Севастополе оно доведено до такой крайности,
что исправить флот даже и посредственным образом вовсе
невозможно: в магазинах ничего нет, мачтовых дерев недавно прислано
только десять штук, которые я лично осматривал и нашел, что они
ни на что более не годны по тонкомерности своей и дряблости, как
на подставку под орудия; но, по неимению других, принуждены
употреблять оные для сделания мачт на корабль «Пимен», и, коль
скоро будут доставлены леса настоящей меры, необходимость
заставит сделать новые, ибо теперешние слепливаются из разных
мелких штук, не отнимая даже и заболок. Паруса, с коими эскадра
находилась в море, хотя и были при начале кампании новые, но
теперь все изорваны, и многие из них не стоят починки, ибо были
сшиты из парусины, поставленной Рафаловичем, чрез которую
многие в Николаеве обогатились. Дабы предупредить некоторым
образом зло, которое обер-интендант готов был сделать, вступая
в новые подряды, я сообщил ему официально, что парусина как
заготовления Рафаловича, так и выделанная на Богоявленной
фабрике, вовсе к употреблению негодна — и как для укомплектования
флота вновь парусами, так и исправления старых требуется по
донесению конторы Севастопольского порта до 150 тыс. аршин, то
предлагал ему обратиться для сего в Александровскую
мануфактуру, тем более что опыт на эскадре доказал уже преимущество
оной, противу ныне употребляемой, ибо на двух или трех судах, на
коих паруса были сшиты из парусины александровской, несмотря
на то, что они употреблялись еще в 1830 году, выдержали
последние равноденственные бури как нельзя лучше; но, не получив
ответа, опасаюсь, чтобы выгоды, которые доставляются
обер-интенданту приобретением парусины посредством подрядов, не понудили
его воспользоваться сим смутным временем и доставить оную из
тех же рук. Такелажу здесь нет почти нисколько, а морской
провизии (в магазинах так мало, что естьли б эскадре теперь
понадобилась, то некоторыми сортами не могла бы снабдиться более, как
на три или четыре дня.
Корабли «Пармен», «Париж» и фрегат «Штандарт» столь
гнилы, что к будущему служению оказываются совершенно
негодными, а корабли «Иоанн Златоуст», «Пимен» и «Пантелеймон»
требуют весьма значительных исправлений, невзирая на то, что
последний из сих исправлялся сего лета и стоил немалых казне
издержек, да и возможно ли на воде исправить корабль благона-
137

дежно, ког-да шпангоуты оного совершенно гнилы до самой
грузовой ватерлинии.
На кораблях «Мария» и «Чесма», фрегатах «Тенедос»,
«Архипелаг», «Эривань» и «Варна» равномерно оказываются гнилости,
большей частью в концах бимсов и клямсах. На фрегате «Тенедос»
все мачты, бушприт, фока и грота-реи по причине найденных
в оных значительных гнилостей вынуты и исправляются по
неимению мачтовых дерев мелкими лесами, так что нижние реи
составляются из 6 и больше штук, вместо двух, как бы следовало. На
корабле «Париж» мачты также оказались гнилы и требуют
перемены.
Многие казармы здесь в Севастополе приходят в» совершенное
разрушение; суммы на исправление оных в продолжение пяти лет
ни разу не назначались и ныне не назначены, а потому переносить
для нижних чинов наступающую зиму будет крайне тягостно,
особенно ежели холод будет такой же, каков был в прошлом году,
о суммах же, ассигнованных для Черноморского ведомства на
будущий 1834 год, ничего мне не известно, но слышал, что много уже
задержано, и, ежели слухи сии подтвердятся, то я не знаю, как мы
и поправимся.
Позвольте просить в. с-ть при стекшихся ныне затруднительных
для меня обстоятельствах не оставить вашими советами, которые
как по опытности вашей, так и благонамеренному желанию к пользе
службы для меня необходимы, а более всего, позвольте просить
вас уделить несколько дней деятельной жизни вашей для пользы
Черноморского флота и прибытием вашим осчастливить здешний
край. Сие тем более необходимо, что вы лично удостоверитесь
в бедственном состоянии одного из прекраснейших портов в свете,
каков действительно есть Севастополь и на который никогда не
было обращено того внимания, которого он поистине заслуживает.
В. с-ти предоставлено ныне возобновить запущенный Черноморский
флот и основать прочное в Севастополе заведение.
Возобновить потому, что благонадежных кораблей (выключая
«Варшавы», о которой мы ничего еще не знаем) только четыре,
а «Чесма» и «Мария» могут служить не иначе, как по
значительном исправлении. Позвольте также просить, чтобы ныне же
решительным повелением от вас остановилось всякое заготовление
парусины по подрядам, а требовалась бы она, как выше сказано,
с Александровской мануфактуры — и ежели достаточного
количества с казенными приметами на первый раз не найдется, то,
конечно, найдется много такой, которая сбывается в Соединенные
Штаты и которая добротою своей первой не уступит; таким
образом, воровство по сей части как ныне, так и на будущее время
прекратится, суда же будут обезопасены благонадежными парусами.
Естьли б я вступил уже в обязанности временного главного
командира, то таковые подряды я бы сам собой остановил, как
совершенно злонамеренные; но не знаю, когда еще сие будет, а между
тем, в Николаеве (как слышу я) очень торопятся!!
138

Я пользуюсь сим случаем уведомить в. с-ть, что гр. Алексей
Федорович Орлов (с коим вам угодно было приказать мне быть
совершенно откровенным), находясь еще в Босфоре, требовал от
меня представления тех из офицеров на эскадре, которые
заслуживали награждения, с тем чтобы по возвращении в. с-ти передать
оные в ваши руки; я пользуюсь сим случаем и по совести моей,
кажется, соблюл всевозможную справедливость.
В надежде, что в. с-ть получили в болезни своей совершенное
облегчение и что письмо сие найдет уже вас в Петербурге, я имею
честь быть с глубочайшим почтением и совершенной преданностью
в. с-ти покорнейший слуга
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч,1, 1833 г.,
п. 7. Автограф.
№ 141
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СОСТОЯНИИ СУДОВ ЭСКАДРЫ ПО ВОЗВРАЩЕНИИ
ИЗ КРЕЙСЕРСТВА И О ПЛОХОМ СНАБЖЕНИИ ЕЕ ИНТЕНДАНТСТВОМ
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА ПРОДОВОЛЬСТВИЕМ
И НЕОБХОДИМЫМИ ДЛЯ РЕМОНТА МАТЕРИАЛАМИ
30 сентября 1833 г. Кор[абль] «ПамГять] Евстафин»
на Севастопольском рейде
Из донесения моего г. управляющему за отсутствием в. с-ти
Главным морским штабом е. и. в. от 24-го Гчисла] прошлого июля
№ 938*. в. с-ть, вероятно, изволите уже быть известны, какой
недостаток существовал на /вверенной мне эскадре как в провизии,
так и прочих материалах, а равно и о мере, принятой к
отвращению оного. После того с возвращением вверенной мне эскадры из
Константинополя все суда оной требовали более или менее
исправлений по корпусу, рангоуту и такелажу. Я неоднократно входил
с представлениями к г. главному командиру Черноморского флота
и портов как о исправлении оказавшихся на судах эскадры худо-
стей, так и о снабжении оной всеми нужными вещами, припасами
и материалами, и хотя всегда получал уведомления, что от него,
г. главного командира, предложено было обер-интенданту
Черноморского флота и портов в удовлетворение таковых требований
моих сделать надлежащее распоряжение, но со стороны сего
последнего не токмо не было никакого исполнения, но даже не
обращаемо было и малейшего внимания, чрез что, в продолжение всей
почти кампании сего года, суда эскадры .во многом нуждались;
притом, невзирая на известную в. с-ти высочайшую государя
императора волю о содержании эскадры в таком виде, чтоб в случае
надобности оная могла быть быстро вооружена, г. обер-интендант
многие требования исправляющего должность директора Севасто-
Г. е. морскому министру А. В. Моллеру; см. документ № 131.
139

польского порта * и здешней портовой конторы о снабжении
севастопольского адмиралтейства лесами, парусиной, такелажем и
проч. оставил без всякого удовлетворения, исключая присылки на
последне прибывших сюда 2 транспортах самой малой части мате-
риалов, в прилагаемой у сего ведомости под № 1 показанных, в
числе коих доставленные 10 мачтовых деревьев по личному моему
осмотру оказались едва только годными на подстилку под пушки,
между тем как суда эскадры, на рейде ныне находящиеся и
втянувшиеся уже в гавань, корабли «Пимен», «Иоанн Златоуст»,
«Париж», «Пармен» и фрегат «Штандарт» по корпусу и
вооружению требуют весьма значительных исправлений, тогда как при
порте материалов, для сего надобных, имеется самое
незначительное количество; сколько же для исправления флота от порта было
требовано и сколько получено, прилагается у сего под № 2
ведомость, а о наличии всей морской провизии, в Севастополе
состоящей, особая ведомость под № 3, из коей в. с-ть равномерно
усмотреть изволите совершенно ничтожное количество оной, в случае
естьли бы потребовалось ныне же снабдить эскадру.
Соображая настоящее состояние Севастопольского порта и
заботясь о содержании судов вверенной мне эскадры в таком
положении, чтобы в случае надобности без замедления вновь могли начать
кампанию, я от 27-го числа сего месяца чрез нарочного курьера
просил вновь г. главного командира Черноморского флота и
портов не оставить кого следует понудить, дабы все, что нужно для
исправления и снабжения эскадры, равно и требуемое конторою
Севастопольского порта число мастеровых 550 человек на усиление
в здешнем адмиралтействе работ, без замедления было сюда
выслано на отбывших от Севастопольского к Николаевскому порту
транспортах, причем также донес, что ежели на сих судах не при-
шлются в скорости необходимые материалы, то с прекращением
водяной коммуникации по позднему осеннему времени порт
Севастопольский не /в состоянии будет исправить и изготовить к
кампании даже самые малые суда, и, следовательно, чрез таковое
крайне недостаточное положение оного не может быть в точности
выполнена высочайшая воля о содержании эскадры в той
-готовности, в которой иметь оную предлагается.
Обстоятельство сие я спешу довести до сведения в. с-ти с тему
что в случае если бы внезапно потребовалась эскадра выйти в море,
то чтобы упущение в несвоевременном изготовлении оной
обратилось на счет г. обер-интенданта, как единственного в том
виновника.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев 1
На рапорте резолюция Николая I: «К[н]. Меншикову привести
в ясность по прибытии в Николаев».
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1367, лл. 32—34. Подлинник.
* Так в документе.
140

№ 142
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА С ОБЪЯВЛЕНИЕМ БЛАГОДАРНОСТИ
ЛИЧНОМУ СОСТАВУ ЭСКАДРЫ, НАХОДИВШЕЙСЯ
В КРЕЙСЕРСТВЕ
.№ 512 2 октября 1833 г. Кор[абль] «Память Евстафия»
на Севастопольском рейде
Во исполнение высочайшей государя императора воли
отправляясь в Николаев для вступления в управление Черноморским
флотом и портами, я приятною обязанностию поставляю себе
изъявить истинную благодарность мою находившимся в кампании сего
года на высочайше вверенной мне эскадре гг. контр-адмиралам
Кумани и Стожевскому и командирам кораблей, в составе эскадры
состоящим, капитанам 1 ранга «Память Евстафия» — Конотопцеву,
«Чесма» — Юрьеву, «Императрица Екатерина II» — Черникову,
«Анапа» — Немтинову, «Императрица Мария» —Папахристо,
«Париж» — Польскому, «Пармен» — Антипе, «Адрианополь» — Ко-
стеничу, «Пантелеймон» — Эсмонту; капитанам 2 ранга «Пимен» —
Шостенкову, «Иоанн Златоуст» — Уманцу, фрегатов «Эривань» —
Григорьеву, «Варна» — Сунди, «Архипелаг» — Богдановичу, «Те-
недос» — Тугаринову; капитан-лейтенантам «Штандарт» — Щер-
бачеву, бывшему командиром корвета «Сизополь» — Вукотичу,
брига «Пегас» — Аркасу, лейтенантам бомбардирских судов
«Успех» — Безуару и «Подобный» — Былим-Колосовскому за
отличное усердие их к службе и содержание судов и команд в
отличном порядке, чистоте и опрятности и вместе с тем поручаю гг.
командирам помянутых судов объявить признательность мою за усердие
к службе всем состоящим в команде их штаб- и обер-офицерам,
а нижним чинам, на тех судах бывшим, за точное повиновение и
усердное исполнение всех трудов, ими понесенных, сказать от меня
«спасибо».
Равномерно вменяю себе в приятную обязанность объявить
благодарность мою состоящим на эскадре начальнику штаба
капитан-лейтенанту Вукотичу 2, флаг-офицерам лейтенантам Истомину
и Богданову, начальнику артиллерии полковнику Шипунову,
управляющему хозяйственною частью капитану 2 ранга Сахновскому,
старшему штурману капитану Шишкину и старшему врачу доктору
медицины Розенбергеру, за отличное исполнение лежащих на них
обязанностей.
О чем по эскадре Черноморского флота объявляю.
Командующий эскадрой вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3686, лл. 55—58. Подлинник.
141

№ 143
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О НАБЛЮДЕНИИ ЗА ХОДОМ
РЕМОНТНЫХ РАБОТ НА СУДАХ ПРИ СЕВАСТОПОЛЬСКОМ
ПОРТЕ
№517 2 октября 1833 г. Кор[абль] «Память Евстафия»
на Севастопольском рейде
За благонадежным исправлением при Севастопольском порте
судов Черноморской эскадры я предписываю гг. командирам
кораблей и прочих судов, здесь находившихся, иметь самый бдительный
надзор, наблюдая при том, дабы имеющее быть на судах и в
особенности по корпусу оных исправление было произведено самым
аккуратнейшим образом, не допуская, чтобы никакие переделки не
были производимы вдвойне без основательных к тому причин,
ибо, в противном случае, кроме излишнего расхода на то
материалов, потеряется еще напрасное время, но стараться указывать
заблаговременно художникам, дабы оные, принявшись за какую-либо
работу, оканчивали таковую одним разом, чисто и прочно.
О чем по эскадре Черноморского флота для точного и
непременного со стороны гг. командиров судов исполнения сим
объявляю.
Командующий эскадрой вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3686, л. 62. Подлинник.
№ 144
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ВСТУПЛЕНИИ ЕГО В ДОЛЖНОСТЬ
ГЛАВНОГО КОМАНДИРА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
№ 78 8 октября 1833 г. Николаев
На основании высочайшей государя императора воли,
объявленной мне бывшим главным командиром Черноморского флота и
портов адмиралом Грейгом, вступив сего числа в главное
управление Черноморским флотом и портами, я о том по Черноморскому
ведомству объявляю.
Исправляющий должность главного командира Черноморского
флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3506, л. 1 10. Подлинник.

РАЗДЕЛ
II
РАЗРАБОТКА М. П. ЛАЗАРЕВЫМ
ПЛАНА И СПОСОБОВ БОРЬБЫ
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
С ИНОСТРАННОЙ АГРЕССИЕЙ
В БАССЕЙНЕ ЧЕРНОГО МОРЯ

№ 145
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА АДМИРАЛУ А. С. МЕНШИКОВУ
О СРЕДСТВАХ И СПОСОБАХ ОБОРОНЫ СЕВАСТОПОЛЯ
В СЛУЧАЕ НАПАДЕНИЯ АНГЛИЙСКОГО ФЛОТА
И О НЕОБХОДИМОСТИ УКРЕПЛЕНИЯ СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ПОРТА
6 февраля 1834 г. Николаев
Ваша светлость!
Касательно вторжения английской эскадры в Севастополь я
обязываюсь изложить следующее мое мнение: начертанный для
сего план капитаном фрегата «Блонд» весьма удобоисполнителен,
ибо при господствующем почти ежедневно с моря ветре войти
в Севастопольский порт весьма легко; но вторжение в порт не есть
еще занятие оного. Весьма часто случается, что капитан фрегата
или другого мелкого судна предлагает такой план, который, если бы
он сам был начальником той эскадры, никогда бы исполнить не
решился и, конечно, подумал бы, каким образом после выйти из
Севастополя. Войти и наделать только шуму весьма легко, но
выходить из оного с обитым рангоутом, поврежденными кораблями и,
вероятно, немалой потерей людей гораздо труднее, ибо, если бы и
батареи пришли, наконец, в такое состояние, что должны были
замолчать, то орудия, поставленные на высотах, продолжали бы
действовать, наводили бы беспрестанный вред их кораблям и
совершенно препятствовали исправлению их и изготовлению к
обратному выходу. Нужны войска и хорошие артиллеристы, которые
заняли бы высоты, тогда, невзирая на ничтожные укрепления
Севастопольского порта и дурное состояние артиллерии на оных, я
желал бы посмотреть самохвальство капитана Ьуопз'а1 и чем бы
таковое дело кончилось. Едва не оставили ли бы они некоторых из
своих кораблей в Севастополе?
10—^009
145

При ожидании такового вторжения (что, вероятно,
предпринято будет с флотом гораздо нашего сильнейшим) я полагал бы,
во-первых, сняв все вехи, замаскировать створные маяки так, чтобы
днем рассмотреть оные было невозможно, или, оставя один из них
в том виде, в каком он есть, поставить другой, ложный, в таком
месте, чтобы створная их линия вела через риф. Несколько
невооруженных кораблей и фрегатов вывести на рейд и расположить
оные так, чтобы выстрелами своими, не мешая батареям, могли
наносить входящим кораблям наибольший вред. На высотах,
окружающих рейд, поставить столько орудий, сколько достаточно будет
людей для занятия оных, ибо пушек с оставшихся в гавани
кораблей можно снять такое число, какое будет угодно. А войска
расположить, смотря по соображению командующего оными, который
не должен упустить из виду и внутреннюю защиту батарей,
устроенных столь необдуманно, что для высаженного десанта
доступ в оные совершенно свободен. Ежели бы таковое нападение
случилось в отсутствие флота, то, кроме батарей и поставленных
орудий на высотах, никаких других средств для защиты порта не
предвидится; но и сих при том количестве войск, какое потребно
для воспрепятствования высадке десанта, полагаю достаточными.
И, наконец, если бы флот наш пришел на вид Севастополя в самое
то время, когда сражение уже началось, или еще продолжалось,
или даже по окончании оного, но усмотрев, что флаги на некоторых
из стоявших на рейде судов неприятельские, обязан входить и
действовать самым решительным образом, т. е. приводя к ветру
перед носом и сламливая бушприты, наваливать поперек в самом
выгодном положении и в то же время открывать по оным сильный
огонь. Во всяком случае и чем бы дело таковое ни кончилось,
должно иметь в виду уничтожение неприятельских судов и
воспрепятствование к выходу оных в море.
Изложив мнение мое о том, что (казалось мне) следовало бы
предпринять при вторжении сильного неприятельского флота в
Севастопольский порт, не могу я умолчать и не повторить о крайней
необходимости обратить внимание на заброшенный, но
прекраснейший порт сей, на укрепление оного, который можно сделать столь
же неприступным, как Мальту или Гибралтар, и устроение в оном
правильного адмиралтейства со всеми удобствами. Будучи
обнадежен содействием по сему в. с-ти, я отправляю на сих днях
архитектора Акройда с поручением составить план таковому
адмиралтейству на выдавшемся мысе, отделяющем бухту Южную от
Корабельной, и коль скоро такой план будет совершенно окончен, мною
рассмотрен и найден удобным, то не замедлю доставить оный
к в. с-ти на рассмотрение.
С истинным почтением и совершенной преданностью имею
честь быть в. с-ти покорнейший слуга.
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 19, оп. 1, д. 168, лл. 68—69. Автограф.
146

№ 146
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ УКРЕПЛЕНИЯ СЕВАСТОПОЛЯ В СВЯЗИ
С СОСРЕДОТОЧЕНИЕМ АНГЛИЙСКОГО ФЛОТА
В СРЕДИЗЕМНОМ МОРЕ1
8 июня 1834 г.
Имею честь препроводить при сем к в. с-ти в оригинале
письма, полученные мною от датского в Смирне консула г. де-
Ионга, из коих два от 9/21 мая и одно от 16/28 того же месяца.
Из последнего в. с-ть усмотреть изволите, [что] Англия имеет
в виду какие-то военные предприятия, цель коих, повидимому,
обращена более на Восток и, будучи в соединении с французами,
могут выставить весьма значительную морскую силу.
Занятие Дарданелл при теперешнем положении Турции вовсе
не невозможно, и, вероятно, 500 артиллеристов, привезенных в
Мальту на транспорте «Юпитер», о чем я имел уже честь
уведомить вас через письмо де-Ионга от 11/23 апреля, были на сей
самый предмет назначены.
Все сии обстоятельства должны невольно обратить внимание
на слабые, ничтожные укрепления Севастопольского порта, степень
упадка и совершенное расстройство коих по бытности в. с-ти в
декабре месяце прошлого года в Севастополе вам небезызвестны,
а потому я вынуждаюсь просить ходатайства в. с-ти у государя
императора, дабы повелено было: если проект Севастопольского
укрепления, инженер-полковником Бюрно составленный, удостоился
высочайшего одобрения, то привести ныне же порт сей в должное
оборонительное положение, как пункт, на который в
непродолжительном, может быть, времени обращено будет все внимание
морских держав.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев /
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1700, л. 1. Подлинник.
№ 147
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ ПРИВЕДЕНИЯ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
В БОЕВУЮ ГОТОВНОСТЬ В СВЯЗИ С ПОЯВЛЕНИЕМ
АНГЛИЙСКОЙ ЭСКАДРЫ У БЕРЕГОВ ТУРЦИИ
23 июня 1834 г.
В дополнение к рапорту моему от 8 июня * с препровождением
трех писем от датского в Смирне консула: два от 9/21 мая и одно
от 16/28 числа того же месяца, я имею честь при сем доставить
к в. с-ти вновь полученное от него же [письмо] от 29 мая/10 июня,
из коего усмотреть изволите, что английская эскадра под
начальством вице-адмирала Роулей прибыла в Смирнский залив.
* См. документ № 146.
10*
147

В приложенной при том письме партикулярной записке он
сообщает, что эскадра сия состоит из кораблей: «Британия» 120-
пуш[ечный], «Каледония» 120-пуш[ечный], «Тундерер» 84-пуш[еч-
ный], «Талавера» 74-тгуш[ечный] и «Эдинбург» 74-пуш[ечный],
кроме сего ежедневно ожидают прибытия корабля «Канопус» 84-
пуш[ечный] и нескольких фрегатов; ожидают также и корабль «Ве-
лесби» 74-пуш[ечный], но сколько известно, то он в Средиземное
море еще не прибыл; г. де-Ионг уведомляет также, что
флаг-лейтенант адмирала Роулей Наде, тот самый, который издал около двух
лет тому назад путешествия свои по Турции во время прошедшей
с Россией войны, наполненные разными пасквилями насчет русских,
отправился с депешами берегом в Константинополь к послу своему
лорду Понсонби. В заключение он с достоверностью утверждает,
что упоминаемые в прежних письмах его 500 артиллеристов,
привезенные на транспорте «Юпитер» в Мальту, находятся ныне на
эскадре вице-адмирала Роулей.
Все сии известия я почел нужным довести до сведения в. с-ти
и с тем вместе донести, что по многочисленным ежедневно
открывающимся гнилостям в кораблях «Чесма», «Мария», «Иоанн
Златоуст» и фрегате «Штандарт» первый из них будет готов, может
быть, к половине июля, второй к 1 августа, а остальные два около
половины или исхода того же месяца, а потому, приведя ныне
работы на корабле «Варшава» в такой вид, что присутствие мое здесь
стало менее нужно, я отправляюсь завтрашний день, во-первых,
на эскадру, а потом в Севастополь для принятия всех тех мер
к скорейшему изготовлению второго отряда, какие представятся
возможными.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 203, д: 1700, лл. 8—9. Подлинник.
№ 148
ОТНОШЕНИЕ КОМАНДИРА 5-ГО ПЕХОТНОГО КОРПУСА
ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТА Н. Н. МУРАВЬЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
С ПРОСЬБОЙ ПРИСЛАТЬ СВЕДЕНИЯ, СКОЛЬКО СУДОВ И КАКИХ
РАНГОВ МОЖЕТ ВЫДЕЛИТЬ ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ
ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА В ТУРЦИИ
Сентябрь 1835 г. Киев
В бытность мою в прошедшем июле месяце в С.-Петербурге
поручено мне составить записку о предметах, кои необходимо
приготовить, в случае, если бы понадобилось отправить десант в
Турцию, для чего предполагается употребить вверенного мне корпуса
15 пехотную дивизию, расположенную в Крыму, в составе 16
батальонов пехоты, 32 орудий артиллерии и 500 казаков.
При разговоре о сем с генерал-адъютантом гр. Орловым, е. с-во
советовал мне предварительно снестись с в. пр-вом о средствах к
перевозке сих войск; почему приступая к составлению требуемой
записки, я обращаюсь к вам с покорнейшей просьбой почтить меня
148

уведомлением: сколько из судов Черноморского флота и каких
именно рангов полагаете вы возможным назначить в случае
надобности для десанта и какое число людей из вышеозначенного
отряда можно будет посадить на оные: буде же таковых
недостаточно будет для всего отряда, то сколько можно зафрахтовать на
сей предмет купеческих судов в Одессе и других пристанях
Черного моря и по какой цене. Так как вы, вероятно, не имеете о
последнем предмете положительных сведений, то я покорнейше прошу,
хотя приблизительно, сообщить мне об оном собственно для моего
соображения.
ЦГАВМФ, ф. 19, оп. 1, д. 168, лл. 74—75. Копия.
№ 149
ОТНОШЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА Н. Н. МУРАВЬЕВУ
О КОЛИЧЕСТВЕ СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА, КОТОРЫЕ
МОГУТ БЫТЬ ВЫДЕЛЕНЫ ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА
НА БЕРЕГА БОСФОРА
10 сентября 1835 г.
В ответ на секретное письмо ваше ко мне, в настоящем месяце
из Киева посланное *, относительно доставления сведения, сколько
флот Черноморский, в случае надобности, может отделить судов
для перевозки десантных войск в Турцию и сколько из
предполагаемых к отправлению туда перевезено на них быть может, имею
честь приложить у сего список кораблей и прочих военных и
транспортных судов Черноморского флота, объясняющий как ранги их,
так и приблизительное исчисление войск, кои на судах сих с
принадлежащими им грузами перевезены быть могут **.
В список сей не вошли суда, находящиеся в Абхазской
экспедиции и при миссиях константинопольской и греческой; равно
сделаны особые замечания о судах, коим производятся исправления
с означением времени, к которому они изготовлены быть могут;
остальные же засим суда во всякое время по первому требованию
будут вооружены и к принятию десанта изготовлены; но к выходу
эскадры сей в море я предвижу непреодолимое препятствие по
неимению достаточного запаса морской провизии, коей по сделанному
исчислению для одних морских команд- на месяц только в
магазинах имеется. Заготовление же сих продуктов в здешнем краю
сопряжено всегда с большими затруднениями, особенно в зимние
месяцы и раннею весною, когда подвоз жизненных продуктов из
внутренних губерний бывает невозможен.
Я счел нужным предварить о сем в. пр-во, как об
обстоятельстве весьма важном, долженствующем войти в круг соображений
ваших при составлении упоминаемой вами в письме вашем записки,
оафрахтование купеческих судов для перевозки артиллерии, казаков
* См. документ № 148.
** См. документ № 150.
149

и остальной части пехоты с тяжестями, им принадлежащими,
должно быть по прежнему примеру произведено в Одессе, как в
главном пункте черноморской торговли, куда стекаются все суда,
перевозкою грузов занимающиеся; определить же число судов, какое
под фрахт отыскано быть может, я нахожу тем менее удобным, что
это зависит как от времени года, в какое предпринята будет
подобная операция, так и от многих других обстоятельств, коих ни
предвидеть, ни предугадать нельзя; равно, по сим же
обстоятельствам затруднительным считаю определить и цену, какую за фрахт
судов платить понадобится. Впрочем, сведения сии с большею
верностью можно лолучить от гр. Михаила Семеновича Воронцова,
который, распоряжав * в 1829, 1830 и 1833 гг. доставкою на
зафрахтованных судах к действующей армии войск и грузов, весьма
легко может сделать соображение и сообщить нужные по сему
предмету сведения и в настоящее время.
ЦГАВМФ, ф. 19, т. 1, д. 168, лл. 76—77. Копия.
№ 150
СПИСОК ВОЕННЫХ И ТРАНСПОРТНЫХ СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО
ФЛОТА, КОТОРЫЕ МОГУТ БЫТЬ ВЫДЕЛЕНЫ ДЛЯ ВЫСАДКИ
ДЕСАНТА НА БЕРЕГА БОСФОРА, С УКАЗАНИЕМ, СКОЛЬКО
ВОЙСК НА КАЖДОЕ ИЗ НИХ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИНЯТО
10 сентября 1835 г.]
Ранги
судов
^мена судов
Число
войск,
бывших
на флоте
в 1833
Число войск,
могущих быть
помещенными
на флоте для
перевозки
ныне
120-[пушечный
84
84
84
84
84
84
84
84
74
»
»»
60
60
60
60
Корабли
„Варшава"
„Пимен"
„Пантелеймон"
„Императрица Мария" . .
„Чесма"
„Анапа"
„Память Евстафия"
„Адрианополь"
„Императрица Екатерина II"
„Иоанн Златоуст"
Фрегаты
„Тенедос"
„Архипелаг"
„Варна"
„Энос"
Так в документе.
—
—
638
590
253
574
509
594
597
—
387
363
363
—
1000
586
700
700
700
700
700
700
700
550
Исправляется
450
450
450
450
150

Продолжение
Ранги
судов
Имена судов
Число
войск,
бывших
на флоте
в 1833
60-[пушечный]
60
60
60
24
24
22
28
20
20
20
18
18
18
16
16
10
Тонны
587
500
500
355
290
179
168
168
168
168
325
247
„Бургас" .
„Агатополь"
„Штандарт"
„Анна" . .
Корветы
„Пендераклия" ....
„Месемврия"
„Ифигекия"
11Ь
„Диана"
Бриги
„Пегас" . .
„Аякс" . . .
„Парис" . .
„Кастор" . .
„Полукс" . .
„Фемистокл"
„Керчь" . .
Шхуна
„Вестовой"
Бригантина
„Нарцисс"
Транспорты
„Кит" . . .
„Чапман"
„Слон" . . .
„Буг" . . .
„Редут-кале"
„Пример"
„Ревнитель"
„Опыт" . . .
„Соперник" .
„Успех" . .
„Александр"
„Ланжерон"
134
134
134
134
134
134
64
64
64
64
64
64
64
64
64
430
430
430
430
242
242
242
242
242
60
254
242
6880
15620
ЦГАВМФ, ф. 19, оп. 1, д. 168, лл. 78—79. Копия.
151

№ 151
ПИСЬМО А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
С ПРОСЬБОЙ ПРИСЛАТЬ ПЕРЕПИСКУ С Н. Н. МУРАВЬЕВЫМ
О ПОДГОТОВКЕ И ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА НА БЕРЕГАХ БОСФОРА
И СООБЩИТЬ СВОИ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ О СПОСОБАХ ОБОРОНЫ
ЧЕРНОМОРСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ
13 января 1836 г. Петербург
Милостивый государь Михаил Петрович!
Для соображения удобнейших мер к перевозке сухопутных
десантных войск из наших черноморских портов в Босфор на случай,
если бы сие оказалось нужным, я покорнейше прошу в. пр-во
сообщить мне бывшую в недавнем времени переписку вашу с г.
генерал-лейтенантом Муравьевым по сему предмету, с
присовокуплением дополнительных соображений в. пр-ва, кои вы, милостивый
государь, могли бы счесть нужными.
Вместе с сим я обязываюсь также просить покорнейше в. пр-во
сообщить мне виды ваши в следующих случаях:
1) Если бы флот неприятельский прибыл в Босфор прежде
наших десантных войск и прошел в Черное море.
2) Если бы наш флот находился уже в сие время также
в море.
3) Если бы неприятельские флоты появились в превосходных
силах пред Севастополем, застав наш флот в гавани. В сем случае,
как полагали бы вы, милостивый государь, расположить наш флот
в Севастопольской губе для обороны и отражения покушений
неприятеля, доставя мне таковому расположению флота хотя
примерный чертеж.
Ожидая по всем сим предметам извещения в. пр-ва при первой
возможности, честь имею быть с совершенным понятием в. пр-ва
покорный слуга
Кн. Ментиков
«Русский Архив», 1881 г., книга II, стр. 361—362.
№ 152
СОПРОВОДИТЕЛЬНАЯ А. С. МЕНШИКОВА К ЕГО ЗАПИСКЕ,
ПРЕДСТАВЛЕННОЙ НИКОЛАЮ I, ОБ УГРОЗЕ ВТОРЖЕНИЯ
АНГЛИЙСКОГО ФЛОТА В ЧЕРНОЕ МОРЕ
13 января 1836 г.
Имею, счастье представить в. и. в. записку о мероприятиях на
случай вооруженных действий, представиться могущих к развязке
вопросов, по делам Порты возникших.
Записка сия основана на исчислении случаев, которые в. и. в.
благоугодно было изустно изложить, и ежели я осмелился
коснуться в оной предметов не прямо морских, то единственно по
неразрывной их связи с движениями флотов.
Кн. Ментиков
152

Резолюция Николая I: «Совершенно справедливо, но сегодня
получен курьер * из Лондона, объясняющий всю истинную причину сих
приготовлений; выходит, что, благодаря экономии, привели английский флот в такое
положение, что во всех гаванях ныне только 8 кораблей, готовых в море **,
спохватились чинить и вот и список; все это нестрашно. Послать Бутеневу
все-таки не мешает, о чем переговорить с гр. Нессельроде».
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 2128, л. 27. Подлинник.
№ 153
ЗАПИСКА А. С. МЕНШИКОВА НИКОЛАЮ I
ОБ УГРОЗЕ ВТОРЖЕНИЯ АНГЛИЙСКОГО ФЛОТА В ЧЕРНОЕ МОРЕ
13 января 1836 г.
Предприятия морских держав противу Дарданелл могут
представить следующие случаи:
1. Занятие Тенедоса или другого острова, против устья
Дарданелл лежащего.
2. Покушение занять Дарданеллы.
3. Занятие Дарданелл и продолжение военных действий с
покушением обезоружить турецкий флот.
и 4. Вторжение в Черное море.
По 1 пункту.
Занятие одного из островов Архипелага и утверждение на
оном не может быть ни предупреждено, ни воспрепятствовано, а
завоевать оный обратно могут турки только внезапным нападением
в такое время, когда неприятель будет иметь свои флоты в
отдалении или оплошно оберегаться.
Но такой предприимчивости от турок едва ли ожидать можно.
По 2 пункту.
Нельзя, кажется, предупредить и появления неприятельскога
флота в Дарданеллах по непрестанному плаванию английских
эскадр в Архипелаге; следовательно, единственное средство
отвратить оное может состоять в принятии таких оборонительных мер,
которые могли бы не только нанести значительнейший вред
неприятелю, но своею силой побудить его оставить мысль к сему
покушению.
Такие меры могут быть следующие:
Усиление и хорошее расположение батарей.
Протянутая поперек пролива от одного замка к другому цепь,,
как было уже сделано и в средних веках.
Соединение войск на обоих берегах Дарданелл в таком числе,
которое могло бы превзойти всякий десант, всегда ограниченный па
огромности необходимых к совершению оного потребностей.
Так в документе.
** Подчеркнуто Николаем I.
153

Всякое расположение турецкого флота к обороне пролива
будет более вредно, чем полезно. Корабли турецкие будут только
жертвой неприятеля и помехой собственным батареям, заслоняя их
действия. Необходимо, однакож, иметь значительное число
брандеров, расположенных под всеми крепостями, замками и батареями
для употребления их при всяком могущем встретиться удобном
случае вредить флоту неприятельскому.
Но здесь представляется главный вопрос: убеждены ли турки
в необходимости таких мер и достанет ли у них уменья привести
их в исполнение? Посему дело посланника нашего в
Константинополе убедить их и наставить, а как сие было бы затруднительно
т. с. Бутеневу, как не военному, то казалось бы нужным придать
ему военных, сухопутного и морского, чиновников.
По 3 пункту.
Если, несмотря на все усилия защитить Дарданеллы,
неприятелю удастся завладеть оными, то, конечно, он покусится и на
овладение турецким флотом и бомбардирование Константинополя,
хотя не предполагается, чтобы неприятель, на судах прибывший,
имел достаточные силы для занятия сего города.
Турки должны быть на такие случаи приготовлены, с
принятием мер к обороне Дарданелл они должны привести в
оборонительное положение как Принцевы острова, так и прибрежную часть
Константинополя, в котором оборонительные меры в подобном
случае (в 1809 г.) удержали уже адмирала Дукворта от
дальнейших покушений.
Главной целью турок в таких обстоятельствах должно быть
сохранение своего флота. Истребление оного есть единственное
важное последствие, для них произойти могущее, ибо неприятель
оставаться там может только до прибытия русского корпуса сухим
путем к берегам Мраморного моря в силах, превосходных всякому
десанту.
Турецкий флот сохранен быть может от неприятеля только
соединением с нашим флотом, а потому при первом появлении
неприятеля в Мраморном море корабли турецкие должны
направиться немедленно к Севастополю на соединение с нашей эскадрою
в море или сем порте.
Самонадеянность турок может быть препятствием к
благовременному внушению им сей мысли, но с приближением опасности
они, вероятно, убедятся в пользе такой меры.
Опасаться также надобно, чтобы турецкие эскадры,
крейсирующие ныне при берегах Албании, в Архипелаге и у Варварий-
ских владений, не сделались жертвой неприятеля при первом
помышлении его об овладении Дарданеллами, почему желательно,
чтобы при первом известии об усилении английского флота в
Средиземном море т. с. Бутенев поставил на вид Дивану опасность, в
какой находиться будут сии эскадры, и необходимость отозвать их
в Константинополь.
154

По 4 пункту.
Целью вторжения англичан в Черное море может быть:
1. Истребление флота нашего.
2. Покушение на Севастополь.
3. Покушение на Одессу.
4. Покушение на другие прибрежные места.
и 5. Единственное желание тщеславной прогулки английского
флага по Черному морю.
Во всех сих случаях, ежели неприятель появится в Черном
море, в силах, нас не превосходящих, то нам атаковать его должно.
Нельзя от него ожидать десанта, сколько-нибудь
значительного, ибо вторжение в Черное море предполагает уже оставление им
войск для защиты Дарданелл и пути отступления; следовательно,
не предвидится и значительных с его стороны покушений на берега
наши. Они ограничиться могут бомбардированием Одессы и других
прибрежных мест, ежели .превосходство сил его не дозеолит нашему
флоту держаться в море и ежели подверженные бомбардированию
города, как-то Одесса и Феодосия, не будут иметь прибрежных
батарей для отдаления неприятельских судов.
В случае превосходства неприятеля флоту нашему следует
оставаться в Севастополе, где при покушении неприятельского
флота на сей порт должно иметь главной целью: нанести ему
наибольший вред с наилучшим сохранением флота нашего, чтобы сим
флотом стараться уже довершить расстроенного неприятеля.
Сколько можно судить в отдалении, цель сия достигнута
будет помещением всего флота в Южной бухте,-иринудя сим
неприятеля сражаться с одними батареями, кои должны быть
расположены так, чтобы поражали неприятельский флот не только при
вторжении его на рейд, но и в особенности во время
вынужденного его на оном пребывания до перемены ветра, способного к
выходу (дующего там периодически как с берега, так и с моря по
полусуткам).
Во время сего бездвижного положения неприятеля,
представляющего постоянную цель батареям и брандерам, должен быть
ему нанесен значительнейший вред, который флоту нашему
следует стараться довершить при отступлении неприятеля.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Ежели вооружения морских держав не будут достаточно
объяснены дипломатическими сношениями и, следовательно,
подадут повод предполагать намерение силой отторгнуть Порту от
русского союза, то из вышеписанного изложения заключается о
необходимости принятия следующих мер:
1. Вооружить и снабдить весь Черноморский флот по
военному положению, по крайней мере на четыре месяца, на что,
вероятно, потребуется экстренного на первый случай ассигнования от
1 /2 ДО 2 МЛН. руб.
155

2. Усилить севастопольские укрепления временными батареями,
ежели ныне возводимые не могут совершенно выполнить той цели,
которая объяснена выше в 4 пункте.
3. Возвести прибрежные укрепления, снабженные орудиями
большого калибра при городах, подверженных бомбардированию,
избирая для них по возможности места возвышенные, откуда,
нанося вред неприятелю, малой подвергаются опасности от
корабельной артиллерии, в деках расположенной, и которой возвышение
ограничено судовыми портами.
4. Привесть в исполнение те меры, кои со всей подробностью
военным министерством рассчитаны к движению войск в пределы
Турции.
5. Иметь в Крыму достаточные силы для удержания татар
в случае появления неприятельского флота у таврических берегов.
Придать сим войскам казачий полк казалось бы совместным*.
6. Открыть в Константинополе наставительные переговоры
для убеждения турок в необходимости:
а) Привесть в оборонительное положение Дарданеллы.
б) Укрепить батареями береговую часть Константинополя.
в) Сосредоточить весь турецкий флот на Буюкдерском рейде.
г) Отправить оный на соединение с нашим, если неприятель
овладеет Дарданеллами, и, наконец, доказать, что действия
неприятеля суть лишь временные набеги и что покушения на
независимость Порты при несчастии оттоманского оружия преодолены будут
кратковременным терпением до прибытия вспомогательных войск
могущественного покровителя сей империи, высокими чувствами,
которого охранен престол султана в обстоятельствах бедственных и
охранен будет впредь.
Кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 2128, лл. 28—35. Подлинник.
№ 154
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ДЕЙСТВИЯХ ФЛОТА И ОБ ОБОРОНЕ СЕВАСТОПОЛЯ
В СЛУЧАЕ ВТОРЖЕНИЯ НЕПРИЯТЕЛЯ В ЧЕРНОЕ МОРЕ
31 января 1836 г. Николаев
Ваша светлость, кн. Александр Сергеевич!
На вопросы, изложенные в почтеннейшем письме в. с-ти от
13-го сего месяца **, сим честь имею ответствовать:
1) Если бы флот неприятельский прибыл в Босфор прежде
наших десантных войск и прошел бы в Черное море, то, полагая, что
сего не может иначе случиться, как с согласия турецкого
правительства, в таком роде высадка нашего десанта в Босфоре состояться
* Так в документе.
** См. документ № 151,
156

уже не может. Если же вход в Дарданеллы военным судам попреж-
нему останется воспрещенным, тогда я позволяю себе думать, что
непростительно бы было с нашей стороны не успеть высадить
в Босфоре десанта прежде появления туда неприятельской эскадры,
буде только войска, для сего назначенные, состоять будут в
совершенной готовности.
2) Если бы наш флот находился в сие время также в море
(полагая, с десантом), то должен немедленно возвратиться в
Севастополь и десант высадить, ибо при встрече с неприятелем вся
невыгода остается на стороне тех судов, на коих десант находится,
будучи загромождены множеством вещей, оному принадлежащими,
которые по неимению места обыкновенно помещаются между
орудиями. Ежели же флот наш будет тогда в море без десанта, то
атаковать неприятеля в море или принять сражение в порте зависеть
будет от силы и числа кораблей флота, его. составляющих.
3) Если бы неприятельские флоты появились в превосходных
силах пред Севастополем, застав наш флот в гавани, в таком
случае я полагал бы расположить флот по прилегаемой при сем
диспозиции *.
При сих обстоятельствах необходимость требует, чтобы один
пароход безотлучно находился при посланнике нашем в
Константинополе для извещения меня о всех действиях неприятельских
эскадр.
Как главнейшая оборона Севастополя состоит в исправности
укреплений оного (чего теперь нет), в искусных артиллеристах и
достаточном числе сухопутных войск на случай высадки десанта,
без которого решительного удара на Севастополь сделать
невозможно, то необходимо прислать знающих свое дело инженеров для
временного укрепления оного, ибо те укрепления, которые
предположено еще сделать, смотря по производимым работам, продолжатся
на несколько лет. Артиллеристов нужно столько, чтобы все орудия,
на крепостях поставленные, были управляемы ими, ибо тогда только
можно ожидать успеха в цельной ** стрельбе; что же касается до
сухопутных войск, то ежели к тем, которых, согласно
прошлогоднему примеру, пришлют для крепостных работ, назначить и
просимых для срытия мыса под новое адмиралтейство, то во всяком
случае будет оных достаточно и можно утвердительно сказать, что
Севастополь при таковых распоряжениях не будет подвержен
никакой опасности при самых дерзких попытках неприятеля...
В заключение имею честь представить в. с-ти ведомости, как
о судах, составляющих Черноморский флот с показанием, на
которых из них продолжаются еще исправления, так равно и о
состоянии ныне наличных чинов с показанием недостатка их. Из одной
из сих последних в. с-ть усмотреть изволите, что сверх 1200
человек (не полагая совершенно никаких расходов) недостает команды
Документ не обнаружен.
Гак в документе, т. е. прицельной.
157

и на «Париж», который предполагается вооружить и в случае
нападения на Севастопольский порт поставить вместо батареи в
Артиллерийской бухте. Но в таком случае одно средство будет —
снять людей с мелких судов и транспортов и для уравнения
убавить по нескольку с прочих кораблей и фрегатов.
С истинным почтением и совершенной -преданностью честь имею
быть в. с-ти покорнейший слуга
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 19, оп. 1, д. 168, лл. 70—73.
Автограф. Черновик опубл. «Русский Архив», 1881,
кн. II, стр. 362—364.
№ 155
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СПОСОБЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ФЛОТА ДЛЯ ОТРАЖЕНИЯ
ВОЗМОЖНОГО НАПАДЕНИЯ АНГЛО-ФРАНЦУЗСКОГО ФЛОТА
НА СЕВАСТОПОЛЬ
26 марта 1836 г. Николаев
...Записку в. с-ти о мерах, которые следует принять противу
замыслов англичан*, я прочитывал несколько раз с особенным
вниманием, и кажется мне, что изложенные в оной средства столь
превосходно обдуманы, что ничего не осталось желать лучшего.
Только я позволю себе сделать некоторые замечания по 4 пункту
касательно атакования неприятеля, ежели он появится в Черном
море, высадки неприятелем десанта на берега, нам принадлежащие,
и защиты Севастополя с той целью, чтобы нанести неприятелю
наибольший вред с наилучшим сохранением флота нашего, чтобы
сим флотом стараться уже довершить расстроенного неприятеля.
В первом случае успех в сражении требует, чтобы суда, флот наш
составляющие, были укомплектованы вполне командами,
положенными им по последнему штату, т. е. на корабли 120-пушечные по
672, на 84-пушечные по 5, на фрегаты 60-пушечные по 3 полных
рот и проч.; чего теперь нет и недостаток в нижних чинах весьма
ощутителен. Во втором случае, я совершенно согласен, что
значительного десанта на берега наши ни в каком случае ожидать нельзя»
ежели только до появления неприятеля в Черном море он должен
будет силой прорываться чрез Дарданеллы и Босфор. Но ежели
проход оного в Черное море по каким-либо обстоятельствам будет
с турецкого согласия и ежели главнейшая цель Англии и Франции
(в соединении) будет нанесение решительного удара на Севастополь
и истребление как флота, так и всех заведений в сем порте, тогда
при флоте, сильнейшем нашего, они в состоянии будут высадить
в Крым десант весьма значительный. Но нельзя, однако же, не
иметь в виду и то, что достижение Черного моря со флотом,
имеющим сильный десант, а, следовательно, и огромное число купеческих
судов, сопряжено при господствующих в Дарданеллах и Босфоре
* См. документ № 153.
158

N0 ветрах с большими затруднениями и немалой потерей времени.
Следовательно, лишь только посажение войск на суда в Тулоне или
других портах Средиземного моря сделается известным, то войска
наши всегда будут иметь время заблаговременно соединиться
в Крыму или там, где назначено будет, для отражения всяких
неприязненных покушений неприятеля. В последнем же случае, сколь
ни желательно бы было сохранить флот наш без всякого
повреждения, дабы с пользой употребить оный при ретираде расстроенного
от батарей неприятеля, но, мне кажется, что устранить флот от
действия можно только тогда, когда морские укрепления приведены
будут в то состояние, в каком быть им предназначено, что (судя
по работе) продолжится еще на многие годы, а до того времени и,
особенно, ежели сие потребуется в нынешнем году, флот должен
принять главнейшее участие в могущем быть сражении при
нападении на Севастополь. В противном случае, можно сказать, что
ворота им будут отворены и при том состоянии, в котором
укрепления находятся теперь, всякий флот может войти без больших
препятствий...
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. II, 18% г.,
л. I. Автограф.
№ 156
ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА А. С. МЕНШИКОВА НИКОЛАЮ I
О ПОДГОТОВКЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА К ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В РАЙОНЕ БОСФОРА ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЗАХВАТА
ЕГО АНГЛИЧАНАМИ И ФРАНЦУЗАМИ
13 июля 1838 г.
Гр. Чернышев изложил мне сего дня поведение в. и. в. о бытии
в готовности к перевозке десанта на берега Босфора и о
сохранении сего предмета в глубочайшей тайне.
Флот Черноморский в настоящем его положении и, соображаясь
со строевым наличием полков в 3-батальонном составе, может ам-
баркировать одну дивизию без лошадей и обоза, для которых
потребуются коммерческие суда, и, следовательно, для двух дивизий
нужны будут два рейса.
Вооружение всего Черноморского флота в течение минувшей и
настоящей кампаний истощило запасы морской провизии, сверх
годовой нормальной потребности имеющиеся; заготовление же оной
на 6-месячный срок потребует VI2, млн. руб., кои нужно будет
ассигновать черноморскому ведомству.
Ежели последует на таковое заготовление повеление в. и. в., то
предлогом могло бы послужить поручение флоту снабдить годовыми
запасами провизии укрепления абхазских и мингрельских берегов;
о мерах же, кои ныне принять можно без огласки, я войду в
соглашение с гр. Чернышевым.
Но высочайшему повелению в начале 1836 года составлено было
исчисление возможностей действий при покушении морских
держав на Дарданеллы. Исчисление сие прилагаю у сего на случай,
159

ежели бы в. в-м для предписания в свое время Лазареву благо-
угодно было (приказать сообразование с началами, в оном
заключающимися, к коим, однакоже, присовокупить должно еще два
возможные случая:
1. Встреча нашего флота, везущего десант, с неприятельским
в Черном море.
Загроможденные людьми и вещами корабли не в состоянии
будут в силах равных принять сражение и, следовательно, должны
в сем случае стараться без бою достичь обратно Севастополя.
2. Покушение против укреплений наших на абхазском берегу.
Большая часть сих укреплений, предоставленных собственным
силам, едва ли в состоянии будет противустоять морскому
нападению, и противу превосходной силы в Черном море флоту
невозможно будет охранять их, но там, где находиться будут
действующие отряды, нельзя иметь от самостоятельности их и опасения,
даже и насчет подвоза продовольствия, ибо появление неприятеля
может быть лишь весьма кратковременное.
Десанта значительного морские державы в короткое время
собрать не могут и, конечно, из войск, находящихся в Алжире,
Мальте и Корфу, не в состоянии будут отделить силу, достаточную
для одного занятия Дарданелл с обеспечением своего тыла; для
предприятия же экспедиции значительной потребуются
приготовления огромные, которые по существу своему благовременно
разъяснятся, как и Алжирская экспедиция, когда она -к действиям
снаряжалась.
По сим обстоятельствам и предвидению в. и. в. мы будем на все
случаи готовы.
кн. Меншиков
Резолюция Николая I: «Все очень хорошо; провизию вели готовить,
а о деньгах приказал м[инистру] ф[инансов], и ты от него можешь сейчас
требовать.
Действия наши должны быть скоры и решительны, т. е. занять Босфор,
может быть, и Дарданеллы, для того перевести сколько можно более войска.
Ежели б опоздали мы, то, разумеется, не до десанта дело, а до защиты наших
берегов. Разумеется, что с флотом дома сидеть не будем, и ежели неприятель
к нам пожалует, то при равных силах будем меряться, при превосходных
сидеть у моря и ждать погоды. Погода же будет та, что я направлю
сухопутные силы прямо на Царьград. Впрочем, вероятие всех этих необходимостей
неправдоподобно, и, кажется, Али-паша не сладит еще дома, не только что
дерзнет повелевать морем, но нам все-таки должно быть готовым на все».
ЦГАВМФ, ф. 227, д. 172, лл. 49—50. Автограф.
№ 157
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПРИВЕДЕНИИ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
В БОЕВУЮ ГОТОВНОСТЬ
/ августа 1838 г.
Государю императору угодно, чтобы в. пр-во на случай могущей
встретиться, но, впрочем, еще не определенной^ надобности в
присутствии нашей военной силы в Босфоре поставили бы Черномор-
160

ский флот в такое положение, чтобы он мог в возможной скорости
перевезть к турецким берегам 13-ю и 15-ю пехотные дивизии в два
рейса и участвовать в военных действиях.
К исполнению сей высочайшей воли, которая сохраняться
должна в строгой тайне, имею еще сообщить в. пр-ву следующее:
1. На заготовление морской провизии и на вооружение флота
ассигнован ныне же из министерства финансов на известное мне
употребление 1 млн. руб., из коих 500 тыс. руб. ныне же от сего
министерства будут отпущены в распоряжение в. пр-ва, а
остальные — в мере надобности, о коей ожидать буду от в. пр-ва
подробного извещения.
2. Морской провизии для всего флота со включением и десанта
заготовить ныне же, без всякого промедления времени, на 6
месяцев. Числительная сила в двух дивизиях простираться может от
20 до 24 тыс. человек.
3. Экстренному заготовлению провизии вы дадите предлогом:
снабжение продовольствием всех пунктов и укреплений, занятых
нами на берегах абхазских, и отрядов флота, у сих берегов
крейсирующих. Для сего вы вместе с этим отношением получите особое
гласное предписание.
4. Жизненные припасы для офицеров сухопутных войск на
время плавания заготовить, когда настанет надобность, по прежним
примерам насчет возврата Черноморскому управлению следующих
за то денег.
5. Не полагая, чтобы ассигнованной суммы достаточно было и
на приобретение сухопутного провианта для десанта, я отнесся
к г. военному министру о приказании снабдить десантные войска
в случае амбаркирования их сухарями и, ежели нужно, крупой из
местных сухопутных запасов Южного края.
6. Артиллерию, лошадей, обозы и тяжести, равно как и
войска, кои на военных судах поместить будет невозможно,
предполагается отправить по бывшему примеру на судах, зафрахтованных
по распоряжению Военного министерства.
Между тем покорнейше вас, милостивый государь, прошу
сообщить мне в самом коротком времени хотя примерный расчет
о сумме, -потребной на экстренное вооружение (если нужно) и на
снабжение Черноморского флота и сухопутных войск по
прописанному предположению морской провизией. В расчете вы прикажете
показать особо: а) сумму на вооружение флота; б) сумму на
морскую провизию флота и десанта и в) сумму, на денежное
заграничное содержание исчисленную.
О последствии всех сих мер в. пр-во поспешите уведомить меня
секретно.
Начальник Главного морского штаба
кн. Меншиков
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4679, лл. 1—2. Подлинник.
11—3009 161

№ 158
ПИСЬМО А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О СОДЕРЖАНИИ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА В БОЕВОЙ ГОТОВНОСТИ
В СВЯЗИ С ОБОСТРЕНИЕМ ТУРЕЦКО-ЕГИПЕТСКОГО КОНФЛИКТА
7 августа 1838 г. Петербург
Из официальных сообщений, с сим вместе отправляемых, вы
усмотрите, что Мегмет-Али побуждает нас к мерам осторожности.
Я полагаю, что все кончится дружелюбно и что присутствие наших
войск в Босфоре не будет нужно; но, не менее того, государю угодна
быть наготове для действий, где признается нужным и против кого
признается нужным. Ежели египетские дела замолкнут, то довольна
вероятно, что две дивизии 5-го корпуса употребятся для покорения
черкес.
Главный вопрос в разрешении теперь есть, какие принять меры,
чтобы прибыть в Константинополь прежде англичан и французов,
ежели бы они под каким ни есть предлогом вознамерились бы
явиться перед стенами Сераля для уничтожения нашего влияния на
Порту? Иного средства нет, как быть в готовности по первым
известиям действовать. Но ежели турки в Дарданеллах не задержат
иностранные флоты, то едва ли мы придти можем во-время.
Какие полагаете принять меры на зиму? Ибо оставить флот
вооруженным нельзя и по издержкам, и потому, что сие явно бы
обнаружило намерения или предвидение.
14 августа отправлюсь с великими княжнами на «Геркулесе»
в Штеттин. Прощайте, будьте здоровы.
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. IV,
1838 г., п. 5а, лл. 1—2. Отпуск. Опубл. «Русский.
Архив», 1881, кн. 1Ц, стр. 358.
№ 159
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПОДГОТОВКЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА К ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В РАЙОНЕ БОСФОРА
"9 августа 1838 г.
...Относительно требуемых в. с-тью сведений, -которые вам
угодно, чтобы я сообщил партикулярно и без всякой огласки, могу
вас уведомить:
1. Нижних флотских чинов для укомплектования флота здесь
теперь до 9 тыс., т. е. то же самое число, которое предполагается
быть и в десантной дивизии. На 9 тыс. порций потребно морской
провизии по ценам сего года на 1 месяц 90 132 руб., по этому рас-
числению легко можно сообразить, какая сумма потребуется на
снабжение флота с десантом на 4 и 6-месячную кампанию, но которой,
как усмотрите ниже, вероятно, не понадобится, и мы в состоянии
будем обойтись своими средствами, если бы надобность того
потребовала.
162

2. При имеющихся ныне средствах в провизии флот может
выйти по первому повелению в числе 9 тыс. порций на 4 месяца,
поместив, кроме того, и для десантной дивизии в 9000 же человек
на один месяц.
3. Если бы провизии в наличии не было, то, какое время
потребовалось бы на заготовление оной, сказать трудно, так как это
зависит от стечения обстоятельств, но во всяком случае я полагаю,
что по отдаленности здешнего края потребуется времени не менее
2 или 3 месяцев.
и 4. При наличных продовольственных средствах флот может
поднять и перевезти в два рейса к двум пунктам Абхазских
берегов две пехотные дивизии или 18 тыс. человек без всякого
затруднения, но для поднятия всех тяжестей и провианта, необходимого
для такого числа войск, нужно будет зафрахтовать до 15
коммерческих судов, кроме двух или трех казенных транспортов...
ЦГАВМФ, ф. 410, оп. 1, д. 954, лл. 15—16.
Копия. Черновой подлинник. Опубл. «Русский
Архив», 1881, кн. III, стр. 359—361.
№ 160
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О МЕРОПРИЯТИЯХ ПО ПОДГОТОВКЕ ФЛОТА К ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В РАЙОНЕ БОСФОРА
29 августа 1838 г.
Я имел честь получить чрез нарочного курьера секретное
предписание в. с-ти от 7 сего августа № 70 *, заключающее в себе
высочайшую государя императора волю, дабы на случай могущей
встретиться надобности в присутствии нашей военной силы в
Босфоре флот Черноморский поставлен был в такое положение, чтобы
мог в возможной скорости перевезть к турецким берегам 13-ю и
15-ю пехотные дивизии в два рейса и участвовать в военных
действиях.
На основании означенного предписания в. с-ти приняв должные
меры к содержанию флота Черноморского в положении,
соответственном высочайшему назначению, я, между тем, предписал
Черноморскому интендантству приступить ныне же к экстренному
заготовлению посредством комиссионеров морской провизии на 5 тыс.
порций на год, под предлогом снабжения оной войск сухопутных
отрядов, на абхазском берегу действующих, что составит
пропорцию на двухмесячное продовольствие 10 тыс. флотских и 20 тыс.
сухопутных нижних чинов; таким образом, флот может быть
снабжен провизией с состоящим уже в Черноморском ведомстве
4-месячным запасом оной на шесть, а десантные войска на два месяца,
имея в виду продовольствие сих последних только во время
переходов их на судах (с некоторым на всякий случай запасом) и пола-
* См. документ № 157.
11*
163

гая, что снабжение десантных войск, согласно с 5 пунктом
предписания в. с-ти сухопутным провиантом на берегу, зависеть уже
будет от распоряжений Военного министерства. Относительно
упомянутого 4-месячного запаса морской провизии я долгом считаю
присовокупить, что до вступления моего в черноморское
управление провиант заготовлялся для флотских команд только на 8
месяцев, а на остальное время года морская провизия, отчего то и
другое расходовалось без остатка, и что следствием сего был даже
тот недостаток в провизии, который терпел флот в 1833 г. при
экстренном тогда отправлении его в кампанию. Это обстоятельство
и неизбежные переплаты при всяком экстренном чего-либо
заготовлении на опыте показали пользу благовременного составления
запасов, в особенности провианта и провизии; и я с первого года
вступления моего в командование Черноморским флотом принял все
зависящие от меня по этому предмету меры; таким образом,
с 1835 г. по настоящее время по случаю весьма значительного
понижения цен на хлеб в здешнем крае приобретено запасного
провианта на шесть и морской шровизии с избытком на четыре месяца
для всего Черноморского флота.
Донося о сем в. с-ти, честь имею представить на
благоусмотрение ваше краткий примерный расчет о потребных суммах: а) на
вооружение флота, б) на заготовление морской провизии для флота и
десантных войск, согласно с вышеизъясненным предположением,
и в) на денежное заграничное содержание чинов, на флоте быть
могущих.
Причем я в обязанность себе вменяю довести до сведения
в. с-ти, что при настоящем некомплекте нижних чинов во флотских
экипажах флот не иначе может выйти в море в полном его составе,
как с обращением на укомплектование оного всех флотских команд,
в Николаеве находящихся и переведенных сюда из Севастополя
частью для составления кадр * на вновь строящиеся здесь суда,
а частью и по недостатку для них в Севастополе помещений;
следственно, с обращением в Севастополь из Николаева флотских
экипажей, с одной стороны, приготовление всего необходимого для
вооружения вновь отстроенных в Николаеве кораблей и других
судов должно решительно остановиться, а с другой, произвесть
чрезмерное стеснение в береговом помещении флотских экипажей в
Севастополе, почему я покорнейше прошу в. с-ть почтить меня
разрешением: должно ли до закрытия настоящей навигации приступить
к отправлению на судах из Николаева в Севастополь всех флотских
команд на докомплектование флота или повременить сим впредь до
особого на это предписания в. с-ти; равным образом, где должны
быть размещены с приближением зимнего времени войска 13-й и
15-й пехотных дивизий, лагерем в окрестностях Севастополя ныне
расположенные, так как черноморское ведомство не только не в
состоянии отделить для них никаких помещений, но при направле-
* Так в документе.
164

нии туда флотских команд из Николаева поставлено будет в
крайнее, как выше сказано, затруднение в размещении там флотских
экипажей, особенно с прибытием ожидаемых для флота рекрут
последнего набора.
Относительно экстренного заготовления некоторых потребностей
для вооружения и укомплектования флота в запас на 6-месячную
кампанию к состоящему ныне в Черноморском ведомстве наличию
материалов и прочего я буду иметь честь ожидать предписания
в. с-ти с назначением особой для того суммы, на первый случай
примерно до 300 тыс. рублей.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 410, оп. 1, д. 954, лл. 17—18.
Подлинник.
№ 161
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СОДЕРЖАНИИ ФЛОТА В ПОСТОЯННОЙ ГОТОВНОСТИ К ВЫСАДКЕ
ДЕСАНТА В РАЙОНЕ БОСФОРА ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЗАНЯТИЯ
ЕГО АНГЛИЧАНАМИ И ФРАНЦУЗАМИ
29 августа 1 838 г. Николаев
Ваша светлость!
Письмо в. с-ти от 7-го числа сего месяца * я имел честь
получить вместе с официальными бумагами чрез нарочного курьера
о содержании флота в совершенной готовности на случай
востребования оного к перевозу двух дивизий 5-го корпуса в Босфор или
на черкесские берега. Флот будет совершенно готов во всякое
время, ежели не на шестимесячную кампанию, то, по крайней мере,
на четырехмесячную, а к тому времени остальную провизию можно
будет подвезти, где бы флот ни находился...
...В случае, что эскадра потребуется в Босфор, то желательно
бы знать, кого из флагманов в. с-ти угодно будет назначить как
командующим оной, так и под командой **, потому что я не знаю,
вправе ли я, оставив все управление здесь другому, самому идти
за границу без особенного на то назначения, а, между тем, я
слышал от гр. А. Ф. Орлова, что государь не совсем был доволен тем,
что адмирал Грейг не пошел сам с флотом в Босфор в 1833 г.
Весьма бы не хотелось подпасть под подобное неудовольствие
неумышленно!
Одно средство прибыть в Босфор прежде англичан и
французов есть, конечно, то, чтобы как флот, так и войска со всеми к оным
принадлежностями находились во всегдашней готовности к
вступлению под паруса по первому повелению, и при существующих или,
лучше сказать, господствующих в нынешнее время года северных
#* ^м- Документ № 158.
Т. е. вторых флагманов.
165

и северо-восточных ветрах преимущество, конечно, будет на
стороне нашей. Ежели необходимо, чтобы флот готов был и зимой,
то я полагаю достаточным иметь стеньги на шлагтовах, брам-
стеньги, нижние и марса-реи спущенными, которые поднять можно
в один час времени. Пресной водой все суда должны быть налиты
вполне, провизии принято на один только месяц, ибо остальное
количество принять недолго, а, между тем, она, находясь в сырости
на судах, может подвергаться порче; паруса отвязаны и бегучий
такелаж выдернут, но в совершенной готовности; командам же для
экономии в провизии и сохранения здоровья от холодного и
бурного времени жить в казармах на берегу. Таким образом
содержимый флот не может подать ни малейшего подозрения к какому-либо
с нашей стороны тайному намерению, а, между тем, готов может
быть выйти чрез два дня времени. Но главнейшая забота, я
полагаю, будет состоять в избрании помещения для сухопутных войск,
так чтобы по первому повелению они могли в тот же день быть
посажены на суда. Таковых помещений в Севастополе в виду не
имеется, а ежели флоту идти за ними [т. е. за войсками] в Одессу,
то это продолжится долго, и может быть, что на Одесском рейде
встретится лед, что весьма вероятно, ибо в прошедшем году
Одесский рейд стоял постоянно около двух месяцев и покрыт был льдом
на расстоянии 20 миль. Обстоятельство это заслуживает
особенного внимания. Равномерно я буду ожидать разрешения в. с-ти,
отправить ли ныне же всех флотских нижних чинов, находящихся
теперь в Николаеве для вооружения двух кораблей, в Севастополь,
потому что укомплектовать флот без них невозможно, а, между тем,
жить им там зимой будет негде; но на этот раз можно будет
потесниться до последней крайности...
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел аисем, д. 121, ч. IV,
1 838 г., п. 6. Автограф. Черновик опубл. «Русский
Архив», 1881, кн. III, стр. 361—364.
№ 162
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ А. С. МЕНШИКОВЫМ НИКОЛАЮ I
О ПРЕДЛОЖЕНИИ М. П. ЛАЗАРЕВА ВРЕМЕННО РАЗОРУЖИТЬ
ЭСКАДРУ, ПОДГОТОВЛЕННУЮ К ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В РАЙОНЕ БОСФОРА
7 декабря 1838 г.
Ген[ерал]-ад[ъютант] Лазарев спрашивает разрешения: флот
Черноморский, стоящий по высочайшему повелению в готовности,
разоружить, дабы осмотреть и очистить интрюмы, и для
избежания сопряженных с сим положением издержек, полагая, что в
случае надобности он всегда успеет вооружить флот до прибытия 13-й
пехотной дивизии в Одессу.
Испрашиваю высочайшего по сему повеления в. и. в.
Кн. Ментиков
166

54-пушечный фрегат „Сизополъ"
Фоторепродукция с литографии Подустова

Резолюция Николая I: «Согласен, но с тем, чтобы вооружение не*
продолжалось более двух недель, когда востребуется». 7 декабря в Петербурге.
ЦГАВМФ, ф. 410, оп. 1, д. 954, л. 24. Подлинник.
№ 163
ПИСЬМО А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ ОБОСТРЕНИИ ПОЛИТИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ
НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ
1 августа 1 839 г. Петербург
Дела турецкие запутываются, любезный Михаил Петрович, и
соединенные флоты английский и французский не отходят от Те-
недоса, выжидая наши движения. Политика наша отклоняет
взаимное участие в обороне султана, с коим в союзе, и внушает другим
державам удерживать египетского пашу и тем отвратить надобность
в обороне Константинополя. Но будущего предвидеть нельзя, и
нужно быть готовым на все военные случаи, хотя теперешнее
положение наше есть выжидающее развитие обстоятельств1.
Я отправлюсь завтра в Москву и потом в Бородино, куда
государь прибыть должен к 20 августа. Прощайте и будьте здоровы.
Кн. Меншиков
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. IV,
1839 г., п. 9-а. Отпуск. Опубл. «Русский Архив»,
1881, кн. III, стр. 379—380.
№ 164
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СОСРЕДОТОЧЕНИИ АНГЛО-ФРАНЦУЗСКОГО ФЛОТА У ВХОДА
В ДАРДАНЕЛЛЫ
6 сентября 1839 г. Николаев
...Только что успел кончить письмо к в. с-ти, как получил
уведомление от посланника Бутенева, копию с коего ло случаю
немедленного отхода почты я буду иметь честь представить со
следующей почтой официально. Он извещает, что английский и
французский флоты стоят на якорях между Тенедосом и Дарданеллами
в числе 32 военных судов, из коих кораблей линейных—19,
а именно: 11 английских и 8 французских. Что хоть и носились
слухи, что обе соединенные эскадры вскоре отправятся в
Александрию для понуждения египетского паши к возвращению турецкого
флота и к миролюбивому примирению с Портою, и хотя таковая
мера произвела бы весьма полезное действие, но известия эти не
подтверждаются. Обе эскадры остаются до сего времени попреж-
нему на якоре вблизи Дарданелл, несмотря на неоднократные
представления Порты о напрасном и даже предосудительном
присутствии иностранных флотов близ столицы оттоманской. Между тем.
168

(пишет он) в Константинополе и окрестностях, несмотря на
продолжающуюся неизвестность, все спокойно.
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. IV,.
1839 г., п. 10, .лл. 1—2. Автограф. Черновик
опубл. «Русский Архив», 1881, кн. III, стр. 380—
381.
№ 165
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА Н. Н. РАЕВСКОМУ »
ПО ПОВОДУ ТУРЕЦКО-ЕГИПЕТСКОГО КОНФЛИКТА
И СОСРЕДОТОЧЕНИИ АНГЛО-ФРАНЦУЗСКОГО ФЛОТА
У ВХОДА В ДАРДАНЕЛЛЫ
12 сентября 1839 г. Николаев-
Милостивый государь Николай Николаевич!
...Турецкие дела, как кажется, запутываются, и соединенная
английско-французская эскадра, вместо обещания своего понудить
египетского пашу к возвращению турецкого флота и к
миролюбивому примирению, не отходит от Дарданелл. Эскадра эта состоит
из 19 линейных кораблей, из коих 11 английских и 8 французских,
всего же на всего с фрегатами, пароходами и мелкими судами
32 вымпела. Они, вероятно, выжидают наших действий, но ежели
они покусятся пройти Дарданеллы и войти в Мраморное море, то
им от посланника объявлено, что действие это будет поводом к
удалению российского посольства из Константинополя! Не знаю,
решатся ли они на разрыв с Россией?..
Имею честь быть всегда вам преданный М. Лазарев*
Архив Раевских, СПБ, 1910 г., том III, стр. 219—
220.
№ 166
из письма а. с. меншикова м. п. лазареву
о необходимости содержать черноморский флот
в полной боевой готовности в связи с подписанием
лондонской конвенции
23 июля 1840 г. Петергоф
Между Россией, Англией, Австрией, Пруссией и Турцией
заключена в Лондоне конвенция по делам египетским 2. Постановлено
предложить Мегмету-Али наследственное в его роде владение
Египта и пожизненное владение Сирии до Бейрута без Дамасского
и Аданского пашалыков, остальные же места, им завоеванные,
возвратить Порте. В случае упорства со стороны паши учреждается
блокада, а между тем положено английскому флоту прекратить во*
дяное сообщение Египта с Сириею, не ожидая ответа на
предложение. Россия призывается к защите Константинополя в случае
нападения, Франция объявила себя нейтральною.
Из сего вы усмотрите необходимость быть в полной готовности
отправиться в Босфор по первому востребованию.
169

Какие предназначутся к сей экспедиции войска, не знаю, но
полагаю, что 14-я дивизия имеется в виду, когда прибудет, в крайнем
же случае три полка 13-й дивизии, находящиеся в Севастополе.
Но на Черноморском флоте лежит еще другая обязанность,
перевозка войск с абхазского берега, и обе перевозки случиться могут
в одно время.
Посему нужно будет вам, любезный Михайло Петрович,
сообразить, как-то и другое исполнить, во сколько рейсов перевезть
войска с абхазских берегов, сколько затем поднять можно десанта для
высадки в Босфор, на какое время имеется продовольствия для
флота и десанта, какие нужно еще ассигновать суммы в России или
кредитовать в Константинополе.
О всех сих предметах буду ожидать от вас подробного
уведомления.
Официальное извещение я отправляю к вам с Васильевым лишь
чрез несколько дней после совещания, которое предполагается здесь
по предмету вышеупомянутой конвенции...
Кн. Меншикоз
ЦГАВМФ, ф. 410, оп. 1, д. 967, лл. 5—6. Копия.
Подлинник опубл. «Русский Архив», 1882, кн. I,
стр. 305—306.
№ 167
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПОДГОТОВКЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА К ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В РАЙОНЕ БОСФОРА В СВЯЗИ С ОБОСТРЕНИЕМ
ТУРЕЦКО-ЕГИПЕТСКОГО КОНФЛИКТА
28 июля 1840 г.
Вследствие конвенции, заключенной между Россией, Англией и
Австрией, с одной стороны, и Оттоманскою Портою, с другой,
Россия обязалась, между прочим, содействовать в охранении
Константинополя от неприязненных покушений Мегмета-Али, засим
Черноморский флот и сухопутные войска наши могут внезапно
потребоваться; первый, в особенности, для перевозки в Босфор десанта.
Предварительные меры к исполнению сей экспедиции уже
начертаны. В отношении к флоту они состоят в следующем:
1. По первому требованию отправить на флоте в Босфор две
пехотные дивизии 13-ю и 15-ю с их артиллерией, не вполне
запряженною *, и некоторым числом конных казаков. Состав сих войск,
с принадлежащими им прибавочными и нестроевыми командами и
чинами, полагать можно круглым числом до 25 тыс. человек.
2. Переправу сих войск произвести следующим порядком:
а) отделить из Черноморского флота столько судов, сколько
нужно для поднятия находящихся в Севастополе трех полков 13-й
пех[отной] дивизии в трехбатальонном составе с артиллерией, и
суда сии оставить в Севастополе в полной готовности поднять сей
десант по первому повелению;
* Так в документе.
170

б) остальными судами Черноморского флота с содействием
пароходов и транспортов перевезти в два или даже в три рейса с
абхазского берега в Крым 15-ю дивизию и Виленский полк по
сношению с г[енерал]-л[ейтенантом] Раевским, коему дано уже
повеление, чтобы войска сии были в Севастополе к 1 сентября. Сию
перевозку начать преимущественно с Виленского полка, дабы он
вовремя мог соединиться со своей дивизией, для переправы же оного,
вероятно, удобнейшим окажется употребить пароходы по краткости
расстояния до ближайших крымских портов;
в) по первому требованию войск наших в Босфор стараться
переправить их сколь можно более вдруг, употребив на это все
возможные суда Черноморского флота и в помощь к ним вольные, кои
зафрахтованы будут Военным министерством в мере надобности.
Хотя в сих предварительных мерах могут еще «последовать
изменения, однако не угодно ли будет в. пр-ву приступить тотчас
к соответственным распоряжениям, дабы не упустить времени в
исполнении в случае окончательного сих мер утверждения.
Засим я буду иметь честь ожидать уведомления в. пр-ва:
1. Сколько судов и какие именно оставлены будут в
Севастополе в мере крайней необходимости для перевозки войск,
упомянутых в пункте «а» сего отношения.
2. Какими судами и каким порядком будет назначена вами
переправа ©ойск с абхазского берега в Крым согласно пункту «б».
3. Какими судами и сколько войск вдруг найдете вы,
милостивый государь, возможным перевезти в Босфор согласно пункту «в».
4. Какие денежные средства необходимы будут Черноморскому
флоту на покрытие расходов по сей экспедиции, предупреждая при
сем, что по распоряжению Военного министерства будут выпечены
сухари в помощь путевому продовольствию десантных войск.
К сему обязываюсь просить присовокупить все те подробности,
кои вы, милостивый государь, найдете нужными для полного
соображения здесь способов исполнения сей экспедиции со стороны
флота.
Начальник Главного морского штаба
кн. Меншиков
Помета М. П. Лазарева: «По собрании сведений ответить. В[ице]-
ад[мирал] Лазарев 1. 12 августа».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4679, лл. 75—76. Подлинник.
№ 168
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПРИСЫЛКЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СВЕДЕНИЙ О ПОДГОТОВКЕ
К ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В РАЙОНЕ БОСФОРА
29 июля 1840 г.
Отношением от сего числа за № 158* я прошу покорнейше
в. (пр-во о доставлении мне, между прочим, сведения, какие денеж-
<-м. документ № 167, дата ошибочна, должно быть от 28 числа.
171

ные пособия нужны будут Черноморскому управлению для
снаряжения экспедиции в Босфор.
Сведения сии должны заключать в себе исчисления
сверхсметных расходов по каждой статье отдельно, а именно:
1) По вооружению флота, ежели бы статья сия могла
потребовать сверхсметного расхода.
2) По продовольствию флота и десантных войск в море. По
имеющимся здесь сведениям флот Черноморский должен иметь
экстренного запаса морской провизии 60 тыс. месячных порций,,
т. е. двухмесячное продовольствие 30 тыс. человек, сверх того
в. пр-во упоминали в отношении от 29 августа 1838 г. № 103 об
обыкновенном 4-месячном запасе на 10 тыс. шорций, который с
приложением к экстренному мог бы составить 100 тыс. порций или
пятимесячное продовольствие 10 т[ыс] чел[овек] флотских и
двухмесячное 25 т[ыс] чел[овек] сухопутных нижних чинов. В помощь
к сему поступят еще сухари от Военного министерства, как
упомянуто уже в отношении моем за № 158.
3) По удовлетворению флотских чинов заграничным
содержанием. Хотя при отношении в. пр^ва доставлен был уже (29
августа] 1838 г. № 103) приблизительный расчет сей потребности, но
как там рассчитано жалование по прежним окладам и серебром,
также каютные деньги, что ныне существующими постановлениями
уже изменено, то и расчет должен будет измениться. При расчете
же (порционных денег можно принять две матросские порции
в 35 испанских талеров, а каждый талер в 1 р[уб.] 40 коп. серебром.
Вместе с тем, имея в виду, что в. пр-во, может быть, намерены
будете сами идти с флотом в Босфор, ежели экспедиция сия
состоится, я обязываюсь просить уведомления вашего, каким
образом полагаете вы в таком случае учредить-управление
Черноморского флота и портов на время своего отсутствия.
Начальник Главного морского штаба кн. Ментиков
Помета М. П. Лазарева: «По собрании сведений ответить. В[ице]~
ад[мирал] Лазарев 1. 12 августа».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4679, лл. 77—78. Подлинник.
№ 169
ЗАПИСКА А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ЦЕЛИ ПРЕДПОЛАГАЕМОГО ДЕСАНТА В РАЙОН БОСФОРА
29 июля 1840 г.
Я писал к вам предварительно и партикулярно по настоящим
обстоятельствам с мичманом Львовым.
К официальному извещению имею дополнить:
1. Что экспедиция, вероятно, не состоит собственно для защиты
Константинополя противу египтян, ибо по последним сведениям
Мегмет-Али в случае разрыва не к Босфору намерен идти, но
занять Орфу и Диарбекир [и] округлиться в Малой Азии.
172

2. Что экспедиция может состояться и что военные действия
могут быть против французов, если они войдут в Дарданеллы.
3. Что (по единственному лишь моему личному убеждению)
англичане не поддержат нас оружием противу французов, на такой
подвиг министерство не довольно сильно.
4. Что сухопутный отряд поручится, вероятно,
генерал-лейтенанту Герштенцвейг, а первые войска, отплывающие, генералу Да-
ненбергу, который ныне начальником штаба 5-го корпуса.
5. Корсакову Воен[ным] министром поручится наблюдение за
-фрахтованием судов Воронцовым или Федоровым.
Будьте здоровы.
Бессрочно отпускные, вероятно, призовутся на службу.
ЦГАВМФ, ф. 410, оп. 1, д. 967, л. 115 а. Копия.
Подлинник опубл. «Русский Архив», 1882, кн. I,
стр. 307.
№ 170
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ УВЕЛИЧЕНИИ ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ
ДЛЯ ВЫСАДКИ В РАЙОНЕ БОСФОРА, ОБ ОРГАНИЗАЦИИ
КОМАНДОВАНИЯ ДЕСАНТНОЙ ЭКСПЕДИЦИЕЙ
И О ЦЕЛИ ДЕСАНТА
Ь августа 1840 г.
В дополнение к отношению моему от 29-го минувшего июля за
№ 158 * поспешаю сообщить в. пр-ву следующее:
1. Предварительные меры, в том отношении изложенные,
остаются и ныне без всякого изменения, исключая только состав
десантного сухопутного отряда, который несколько увеличится и
состоять будет из войск, показанных в прилагаемой сообщенной мне
г. военным министром ведомости **. Из этой ведомости вы,
милостивый государь, усмотрите, что в особенности увеличивается число
подъемных артиллерийских и казачьих лошадей, коих
предназначается к перевозке около 1200. Это необходимо потребует и
увеличение числа вольных фрахтовых судов, которые имеют быть ^наняты
от Военного министерства. Фрахтование сие возложено будет на
исправляющего должность новороссийского и бессарабского
генерал-губернатора (если сам генерал-губернатор будет в то время
в отсутствии) и, сверх того, командируется свиты е. и. в.
контрадмирал Римский-Корсаков г как для содействия в фрахтовании
судов, так и на случай самого амбаркирования войск.
2. Главное начальствование всеми войсками нашими, как
сухопутными, так и морскими в Константинопольском проливе
высочайше возлагается на генерал-адъютанта гр. Орлова с теми же
правами, кои были ему предоставлены по случаю экспедиции в
Босфор в 1833 г.
* См. документ № 167.
** Ведомость не публикуется.
173

3. По первому требованию нашего поверенного в делах при
Порте Оттоманской флот Черноморский имеет, не ожидая никаких
других разрешений, принять со всевозможною «поспешностью
десантные войска по сношению с генерал-лейтенантом Лидерсом,
которому поручается и начальствование оными. О порядке амбарки-
рования и перевозки десанта я уже имел честь сообщить в. пр-ву
отношением моим за № 158 *, но при сем должно особенно иметь
в виду амбаркирование сколь можно более войск вдруг без
раздробления их состава.
4. По принятии таким образом десанта Черноморский флот
имеет немедленно следовать в Босфор. При этом в. пр-во не
остановите назначить морских офицеров на фрахтованные суда и
приказать сии последние сопровождать военным конвоем; одним
словом, принять все меры, которые вы, милостивый государь,
признаете нужными и которые опытность ваша и пример подобной
перевозки десанта в 1833 г., под вашим командованием
совершенной, в. пр-ву всего ближе указать могут.
5. По прибытии в Босфор все дальнейшие действия зависеть
будут от генерал-адъютанта гр. Орлова.
6. Если же отряд Черноморского флота придет в Босфор до
прибытия туда генерал-адъютанта гр. Орлова, то командующий
флотом насчет высадки войск войдет в совещание с поверенным
в делах при Оттоманской Порте и командующим сухопутным
десантным отрядом и сообразно с сими совершит сию высадку.
7. Ежели нельзя будет переправить обе дивизии в один рейс,
то по совершении первого рейса и высадке войск идти не медля за
остальными войсками, оставя, однакоже, в Босфоре столько судов,
сколько по совещании с генерал-лейтенантом Лидерсом окажется
нужным для подкрепления десанта.
8. Все дальнейшие действия флота Черноморского в Босфоре
до прибытия генерал-адъютанта гр. Орлова зависеть будут также
от совещаний с нашим поверенным в делах и тех сведений, кои
получаться будут о движений неприятеля, но при всех сих действиях
главнейшая оных цель, которой ни в каком случае флот не должен
упускать из виду, есть занятие входа в Черное море и его защита
против всех могущих быть на оный покушений.
Сообщая все сие в. пр-ву для принятия нужных распоряжений,
покорнейше прошу вас, милостивый государь, извещать меня как
о действиях ваших, так и их последствиях с возможною
подробностью.
Начальник Главного морского флота
кн. Меншиков
Помета М. П. Лазарева: «О секретном распоряжении военного
министра уведомить генерал-лейтенанта Лидерса и просить доставить мне самым
скорейшим временем подробнейших сведений о тяжестях, какие должны
следовать с войсками вообще, имея в виду, что лошади и все продовольствие для
них предполагается отправить на зафрахтованных судах; равно также писать и
о сосредоточении сколь возможно войск ближе к Севастополю, дабы на слу-
* См. документ № 169.
174

чай возможного потребования оных не могло бы встретиться остановки в ам-
баркации.
В[ице]-ад^мирал] Лазарев. 14 августа».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4679, лл. 112—113, 118.
Подлинник.
№ 171
РАСПОРЯЖЕНИЯ М. П. ЛАЗАРЕВА НАЧАЛЬНИКУ ШТАБА
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА КОНТР-АДМИРАЛУ С. П. ХРУЩЕВУ '
О МЕРОПРИЯТИЯХ ПО ПОДГОТОВКЕ К ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В РАЙОН БОСФОРА
12 августа 1840 г. Весьма нужное
На случай снаряжения десантной экспедиции в Босфор
предлагаю в. пр-ву сделать по вверенному вам штабу следующие
распоряжения:
1) Изготовить теперь же от меня, кому следует, предписание
о немедленном отправлении к восточным берегам Черного моря
кораблей «Императрица Мария», «Анапа» и «Иоанн Златоуст»,
фрегатов «Энос», «Тенедос» и «Штандарт» и транспорта «Ахиолло»
для перевозки из занятых там войсками нашими пунктов полка
13-й и 15-й пехотных дивизий в Севастополь в два рейса, начав
сию перевозку преимущественно с Виленского егерского полка и
расположив оную так, чтобы все означенные войска к 1 сентября
были в Севастополе, о чем, как равно и об отделении для лучшего
успеха^ сей операции пароходов и сколько можно транспортов
кавказского ведомства, писать вместе с сим от меня к г.
генерал-лейтенанту Раевскому.
2) Корабли «Три святителя», «Варшава», «Императрица
Екатерина II», «Память Евстафия», «Адрианополь», «Султан
Махмуд», «Силистрия», «Трех Иерархов»; фрегаты «Агатополь»,
«Браилов» и «Флора»; корветы «Ифигения» и «Орест»; бриги
«Аргонавт», «Фемистокл» и «Паламед»; шхуны «Ласточка» и
«Гонец», тендер «Луч», транспорты «Березань», «Днепр» и «Соча»
и пароход «Силач» содержать в полной готовности по военному
'положению вступить под паруса по принятии десантных войск через
24 часа для следования в Босфор.
3) Все сии суда снабдить ныне же картами Средиземного и
Мраморного морей, Константинопольского пролива и Архипелага
и прочими по штурманской части предметами
и 4) Просить от меня генерала Раевского об отделении на время
предстоящей для флота экспедиции пароходов «Боец» и
«Молодец», о чем 'представить и г. начальнику Главного морского штаба
на уважение.
Относительно снаряжения помянутой в Босфор экспедиции
всеми потребностями по части интендантства я дал уже г. обер-
интенданту надлежащее секретное предписание.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5003, лл. 11, 18. Подлинник.
175

№ 172
СПИСОК СУДАМ ЭСКАДРЫ, КОТОРУЮ ПРЕДПОЛОЖЕНО
СНАРЯДИТЬ ДЛЯ ОСОБОЙ ЭКСПЕДИЦИИ *
[12 августа 1840 г.]
Имена судов
Штатное число порций
со включением
полуторных и денщичьих
120-[пушечный]
120
84
84
84
84
84
84
60
44
44
[22]
[18]
[16]
[12]
П2]
Корабли
„Три святителя"
„Варшава"
„Императрица Екатерина II"
„Память Евстафия" ....
„Адрианополь"
„Султан Махмуд"
„Силистрия"
„Трех иерархов"
Фрегаты
„Агатополь"
„Браилов"
„Флора"
Корветы
„Ифигения"
„Орест"
Бриги
„Аргонавт"
„Фемистокл"
„Паламед"
„Ласточка"
„Гонец" .
Шхуны
Тендер
„Луч"
Транспорты
„Березань"
„Днепр" . .
„Соча" . .
П а р о х о д]ы
„Силач"
„Боец" ч
„Молодец"
* Заголовок документа.
1028
1028
784
784
784
784
784
784
483
406
406
203
203
167
167
167
56
56
54
174
174
68
53
9597
50
50
)н,
е числить
9697
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4679, л. 81. Копия.
176

№ 173
РАСПОРЯЖЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРУ
СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ПОРТА ВИЦЕ-АДМИРАЛУ А. П. АВИНОВУ *
О ПРОВЕДЕНИИ НЕОБХОДИМЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОДГОТОВКЕ
СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА К ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В РАЙОНЕ БОСФОРА
14 августа 1 840 г.
На случай снаряжения десантной экспедиции в Босфор я в
последствие предложения моего № 37914 предлагаю в. пр-ву сделать
следующие распоряжения:
1) Практическую эскадру Черноморского флота, состоящую под
командой контр-адмирала Чистякова, впредь до особого повеления
ввесть в гавань 23-го числа сего августа.
2) Эскадру, состоящую из кораблей «Три Святителя»,
«Варшава», «Императрица Екатерина II», «Память Евстафия»,
«Адрианополь», «Султан Махмуд», «Силистрия», «Трех Иерархов»;
фрегатов «Агатополь», «Браилов» и «Флора»; корветов «Ифигения»
и «Орест», бригов «Аргонавт», «Фемистокл» и «Паламед»; шхун
«Ласточка» и «Гонец», тендера «Луч», транспортов «Березань»,
«Днепр» и «Соча» и парохода «Силач», содержать в полной
готовности по военному положению так, чтобы могли вступить под
паруса по принятии десантных войск через 24 часа для следования
в Босфор.
3) За возвращением из Новороссийска в Севастополь корабля
«Силистрия» в. пр-во получит от меня особое предписание
и 4) Все суда снабдить ныне же картами Средиземного и
Мраморного морей, Константинопольского пролива и Архипелага и
прочими по штурманской части предметами.
При сем нужным считаю уведомить в. пр-во, что те из
вышеупомянутых военных судов, кои находятся ныне при Николаевском
порте, будут отправлены в Севастополь для присоединения к
эскадре в свое время.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5003, л. 27. Отпуск.
№ 174
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПОДГОТОВКЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА К ВОЗМОЖНОЙ
ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В РАЙОНЕ БОСФОРА
15 августа 1840 г. Николаев
Ваша светлость!
На письма в. с-ти от 23-го и 29-го чисел прошедшего июля *,
полученные мною, первое с Львовым, а последнее с адъютантом
вашим Васильевым, имею честь ответствовать.
* См. документы № 166 и 169.
12—3009
777

Быв на днях в Севастополе, я нашел корабль «Чесму» к
плаванию совершенно неблагонадежным и для перевозки войск весьма
опасным; следовательно, одним кораблем будет менее.
Генерал Раевский просит прислать суда за войсками в разные
места восточного берега к 27-му числу сего месяца, предваряя,
однакож, что он писал к военному министру и просил отсрочки до
15 сентября по тому убеждению, что к 1 сентября укрепления не
будут окончены и на зимнее «время останутся в том же бедственном
положении, в каком были в прошедшую зиму. Не получая никакого
об отсрочке уведомления, кораблям «Мария», «Анапа» и
«Златоуст», фрегатам «Энос», «Штандарт» и «Тенедос» под
начальством контр-адмирала Захарьина предписано отправиться из
Севастополя по назначению 22-го [числа] сего августа и перевезти
войска в два рейса; затем для поднятия десанта в Босфор останется
8 кораблей и 3 фрегата, кроме мелких судов и транспортов, из коих
корабль «Силистрия» находится в Цемесской бухте для положения
мертвых якорей, но для возвращения оного в случае надобности
(несмотря на неоконченное им дело) имеется в виду одно из легких
судов нарочно для того в Севастополе. Коль скоро якоря будут
положены, то кораблю и без того предписано немедленно
возвратиться в Севастополь.
Ежели требование поверенного в делах при Оттоманской Порте
о присылке флота и десанта последует прежде возвращения Вилен-
ского полка, то войск 13-й дивизии, кроме артиллерии и казаков,
наберется в Севастополе не с большим 7000 человек, что будет
крайне недостаточно. Жаль очень, что не 14-я дивизия, как в. с-ть
предполагали, а 15-я назначена в десант, (потому что последняя
людьми очень слаба, офицерами еще хуже, и с того времени, как
она находится на восточном берегу, множество уже больных из
оной перевезены в Феодосию, а теперь находится еще там для
перевоза в Севастополь и Одессу 1097 человек, от нее много пользы
ожидать нельзя.
Из официального моего донесения в. с-ть усмотрите, сколько
войск можно будет поднять оставшимися судами, а равно и тогда,
когда возвратятся отправляющиеся корабли к черкесским берегам,
буде ранее сего не потребуется, за исключением, однакож, корабля
«Мария», с которого по слабости снимается половина артиллерии
и которого послать в Босфор в осеннее время не совсем надежно.
Кроме сего, имеется в виду отделывающийся при Николаевском
порте корабль «Гавриил», который хотя и тронется отсюда к
Очакову в половине сентября, но окончательно изготовится в
Севастополе не ранее, как к исходу октября. Затем останутся из числа
эскадры контр-адмирала Захарьина три фрегата: «Тенедос»,
«Энос» и «Штандарт», первый из коих требует направления,
а остальные предполагается оставить в Севастополе на
непредвидимый случай для восточного берега.
Из представляемой же ведомости о провизии в. с-ть изволите
заметить, что оной с излишеством достаточно, исключая сухарей
775

и масло. При беспрестанном, можно сказать, плавании эскадр и
перевозке войск не было возможности поддержать количество
сухарей в соразмеренное™ с остальною (провизией, по «причине
разрушенного и беспрестанно приходящего в худшее состояние
сухарного завода, невзирая на то, что и ныне продолжается выпекаться
оных ежемесячно до 10 тыс. пуд., а хотя и можно бы было
увеличить количество оных, отдав на выпечку в партикулярные дома за
плату (как это делалось прежде), но хранить их решительно не
имеется места, ныне же по встретившейся в них экстренной
надобности приказано от меня употребить вышеуказанные средства и
по мере выпечки отдавать для хранения на корабли, на которых,
кроме количества, показанного в ведомости, имеется еще на один
месяц. Из этого обстоятельства в. с-ть легко можете убедиться, до
какой степени скорейшее построение провиантских магазинов в
Севастополе необходимо. В масле же недостатка не предвидится, ибо
в скором времени ожидается значительное количество оного от
поставщиков и, ежели понадобится, может быть доставлено в Босфор
в свое время.
Исправление должности главного командира Черноморского
флота и портов я показал бы удобнее на время отсутствия моего
поручить начальнику штаба, не отвлекая от многочисленных
занятий командира Севастопольского порта, как старшего по мне лица,
что и представляется на благоуважение в. с-ти, если же таковое
предположение признается неудобным, то я буду ожидать
дальнейших предписаний, как поступать в таком случае.
Об остальных предметах доношу в. с-ти и со всеми
подробностями официально же и заключаю мое письмо тем, что флот будет
готов по первому востребованию, лишь бы только не было
остановки ео стороны войск.
Позвольте благодарить в. с-ть за награды, коими некоторые из
представленных мною офицеров удостоились.
С истинным' уважением и совершенною преданностью, имею
честь быть в. с-ти покорнейший слуга
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 410, оп. 1, д. 967, лл. 98а—98.
Автограф. Черновик опубл. «Русский Архив», 1 882,
кн. I, стр. 309—310.
№ 175
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О МЕРАХ ПО ПОДГОТОВКЕ И ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В РАЙОНЕ БОСФОРА
17 августа 1840 г.
Вследствие секретных предписаний в. с-ти от 28-го минувшего
июля и 6-го числа сего месяца № 158 * и 164 ** относительно
снаряжения особой экспедиции из Черноморского флота с отрядом су-
* См. документ № 167.
** См. документ № 170.
12*
179

хопутных войск для охранения Константинополя от неприязненных
покушений Мегмета-Али я сделал следующие распоряжения:
1. Приказал отправить корабли «Императрица Мария»,
«Анапа» и «Иоанн Златоуст», фрегаты «Энос», «Тенедос» и
«Штандарт» и транспорт «Ахиолло» к восточным берегам Черного
моря для перевозки оттоль в Севастополь в два рейса полков 13-й
и 15-й пехотных дивизий, назначаемых в состав помянутого отряда,
с тем, чтобы перевозка сия начата была преимущественно с Ви~
ленского егерского полка и чтобы все означенные войска к 1
сентября были в Севастополе, о чем, как равно и об отделении для
большего успеха этой операции пароходов и сколько можно
транспортов ведомства кавказского корпуса, писал к г.
генерал-лейтенанту Раевскому.
2. Затем корабли «Три святителя», «Варшава», «Императрица
Екатерина II», «Память Евстафия», «Адрианополь», «Султан
Махмуд», «Силистрия» * и «Трех иерархов», фрегаты «Агатополь»,
«Браилов» и «Флора», корветы «Ифигения» и «Орест», бриги
«Фемистокл», «Паламед» и «Аргонавт», шхуны «Ласточка» и
«Гонец», тендер «Луч», транспорты «Березань», «Днепр» и «Соча»
и пароход «Силач» предписал содержать в полной готовности по
военному положению вступить под паруса чрез 24 часа по
принятии десанта с надлежащим снабжением эскадры сей провизией и
военными снарядами и припасами на 4-месячную кампанию, а
десантных войск на первый случай собственно для продовольствия
во /время перехода их на судах до Босфора провизией на две
недели. Какое же число сухопутных войск может поднять в один раз
как эскадра сия, так и признаваемые более благонадежными из
судов, в 1 пункте показанных, корабли «Анапа» и «Иоанн Златоуст»
на случай обращения их впоследствии к этой операции,
представляется особый список.
3. Отнесся чрез нарочного к начальнику сухопутных ©ойск сих
г. генерал-лейтенанту Лидёрсу о доставлении мне в возможной
скорости положительных сведений о тяжестях, какие должны следовать
с войсками, имея <в виду, что лошади и фураж для них
предполагается отправить на зафрахтованных судах, как равно береговое
продовольствие и прочие тяжести для сухопутных войск; причем
просил и о сосредоточении сколько можно ближе к Севастополю
десанта, дабы на случай (внезапного и скорого востребования войск
сих не могло встретиться остановки в их ам<баркировании; а о
снаряжаемых в эту экспедицию судах сообщил г. Лидерсу надлежащее
сведение с показанием, сколько они принять могут десанта для
благовременного расписания оного на эскадру без раздробления
состава войск.
* Корабль «Силистрия» находится теперь в Цемесской бухте для
положения мертвых якорей на рейде при укреплении Новороссийска и по исполнении
сего может быть присоединен к эскадреР (Прим. в документе.)
180

4. Исправляющего должность новороссийского и бессарабского
генерал-губернатора прошу уведомить меня о числе вольных судов,
которые будут зафрахтованы для перевозки лошадей и тяжестей,
сухопутному отряду принадлежащих, для назначения на них
согласно предписанию »в. с-ти (№ 164) * морских офицеров и
приличного военного конвоя, полагая, с моей стороны, сборным пунктом
зафрактованных судов иметь Севастопольский порт.
Изложив, таким образом, предварительные распоряжения мои
насчет перевозки войск 13-й и 15-й пехотных дивизий от восточных
берегов Черного моря в Севастополь и изготовления особой
эскадры из всех наличных благонадежных теперь судов для экспедиции
в Босфор, честь имею отвечать на прочие за тем вопросы, содержа"
щиеся в предписаниях ко мне в. с-ти от 28 и 29 июля № 158 и
159 **
1. Хотя постоянное почти с апреля месяца и до сего время
нахождение флота в кампании, беспрерывное круглый год обращение
отряда судов в крейсерстве у восточных берегов Черного моря и,
наконец, перевозка туда и обратно десантных сухопутных войск
значительно уменьшили в количестве состояние заготовленной для
продовольствия флота провизии, при всем том наличие оной с
ожидаемым в поставку от комиссионеров и подрядчиков, как в. с-ть
изволите усмотреть из представляемой при сем ведомости № 1 (кроме
сухарей, на выпечку коих есть мука, и к чему приняты уже самые
строгие меры), простирается до того, что за отчислением на две
недели для продовольствия всего сухопутного отряда эскадра, не
исключая и судов, которые отделяются теперь для перевозки войск
в Севастополь и вновь отстроенного здесь корабля «Гавриил»,
может быть снабжена на 4-месячную кампанию даже за отчислением
необходимого количества для судов, содержащих постоянное
крейсерство у восточных берегов, а также транспортов, обращающихся
между портами; но если обстоятельства удержат флот в кампанию
долее 4-месяцев, в таком случае при совершенном истощении
запасов продовольствия неизбежно, чтобы, по крайней мере, для
действующего флота было благовременно приготовлено провизии еще
на 4 месяца, на что понадобится ныне же отпустить особую сумму,
простирающуюся, как значится по представляемому у сего расчис-
лению № 2, до 188 515 руб. серебром.
2. Равным образом и по части артиллерийской флот может быть
снабжен на 4-месячную кампанию, но на дальнейшее время при
значительных военных действиях он также потребует нового по сей
части снабжения и это снабжение на 6-месячную кампанию, как
показывают прилагаемые у сего две ведомости № 3 и 4,
простираться будет до 176 760 руб. серебром, а при таких
обстоятельствах хотя часть означенных потребностей также должна быть
благовременно заготовлена с отпуском особой и достаточной на покры-
тие сей издержки суммы.
* См. документ № 1 70.
** См. документы № 167 и 168.
181

3. Во избежание недостатка в такелаже и канатах, которые
понадобиться могут во время кампании на флоте для перемены
негодного, и особенно в случае, ежели предстоять будут военные
действия, необходимо иметь некоторый в том запас, и хотя запас этот
может быть позаимствован из приготовляемого такелажа и
канатов на Херсонском канатном заводе, но как все эти вещи по
значительному числу отстроенных и строимых теперь в черноморских
портах судов имеют уже свое назначение, то взамен сего, дабы не
удержать суда. по спуске их в портах собственно чрез недостаток
такелажа, нужно бы заготовить благовременно по меньшей мере
10 тыс. пуд. пеньки, на которую понадобится отпустить по ценам
последней поставки до 30 тыс. руб. серебром, подобная же
надобность может встретиться и в парусине, которой не благоугодно ли
будет в. с-ти приказать выслать с Александровской мануфактуры
в количестве по ведомости, у сего под № 5 показанной, с тем, что
если материал сей не понадобится, то может быть зачтен
Черноморскому управлению в наряд для будущего употребления.
4. Какая сумма понадобится ежемесячно независимо от
назначенных по нормальной смете Главному черноморскому управлению
денежных способов на содержание за границею чинов на флоте
жалованьем, порционами, столовыми и на другие экстраординарные
расходы, в. с-ть усмотреть изволите из представляемой у сего
особой ведомости № 6
и 5. Почитая обязанностью принять личное начальство над
флотом, в кампанию снаряжаемым, я полагал бы в отсутствие мое
Главное черноморское управление поручить начальнику штаба
Черноморского флота и портов контр-адмиралу Хрущеву под личною
его ответственностью, с правами и властью как по судной, так и
хозяйственной частям, главному командиру присвоенными, с
некоторыми только по ближайшему усмотрению" моему ограничениями
относительно каких-либо новых предположений, построек и
утверждения чинов в должностях, исправление же должности
николаевского и севастопольского военного губернатора возложить на
генерал-лейтенанта Тулубьева.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 410, оп. 1, д. 967, лл. 106—109.
Подлинник.
№ 176
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. И. ВЕРЕВКИНУ*
О ПОДГОТОВКЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА К ПОХОДУ В БОСФОР
В СВЯЗИ С ОБОСТРЕНИЯМИ ТУРЕЦКО-ЕГИПЕТСКОГО КОНФЛИКТА
21 августа 1840 г. Николаев
Россия... призывается к защите Константинополя в случае
нападения египетского шаши, и здесь получено секретное повеление об
* Отставной капитан-лейтенант, товарищ М. П. Лазарева по Морскому
кадетскому корпусу.
182

изготовлении флота в возможной скорости для принятия десанта
в Босфор. Я, разумеется, отправлюсь на флоте сам и ожидаю
только известия поверенного нашего в делах при Порте, что
турецкое правительство просит нашего вспомоществования. Чрез весьма
немного дней дело это должно решиться, ибо ло письмам,
доставленным последним прибывшим почтовым французским пароходом
из Александрии в Константинополь, говорят, что Мегмет-Али
решительно отказал все сделанные ему предложения и готовится
к войне. В таком случае он, конечно, решится на-удалую и велит
Ибрагиму-паше, у которого, по газетам, будто бы в трех местах до
90 тыс. войска, идти прямо на Константинополь. Ежели так, то
и мы полетим туда же...
«Русский Архив» № 6, 1883, стр. 388.
№ 177
ОТНОШЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА А. Н. ЛИДЕРСУ
О КОЛИЧЕСТВЕ ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК, КОТОРЫЕ МОГУТ БЫТЬ
ДОСТАВЛЕНЫ В БОСФОР В ОДИН РЕЙС
24 августа 1 840 г.
Милостивый государь Александр Николаевич!
На отношение в. пр-ва от 20-го ч[исла] сего месяца № 3942
честь имею уведомить, что из всего десантного отряда для
перевозки в Босфор на суда Черноморского флота можно будет поме-
ститьк в один рейс до 11 тыс. человек, как о том я имел честь
уведомить уже вас, милостивый государь, 15-го числа сего месяца
№ 279. Если же десантного отряда в Севастополе соберется более
этого числа, то необходимость заставит нанять для них потребное
число вольных судов, и в таком случае для продовольствия их на
время перехода до Константинополя морская провизия может быть
отпущена им, кроме сухарей, от Черноморского ведомства.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5003, л. 88. Отпуск.
№ 178
РАСПОРЯЖЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА А. П. АВИНОВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ СОДЕРЖАТЬ ФЛОТ В ГОТОВНОСТИ
К ВЫХОДУ В МОРЕ ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА
В РАЙОНЕ БОСФОРА
23 сентября 1840 г.
Полагая весьма вероятным, что /при экстренном востребовании
назначенных ,в Босфор десантных сухопутных войск ожидаемые
о том известия чрез пароход «Северная звезда» доставлены будут
прямо в Севастополь, я для выиграния времени в окончательном
приготовлении этой экспедиции нужным нахожу поручить в. пр-<ву
в случае прибытия в Севастополь сказанного или другого какого-
либо судна с депешами от поверенного нашего в делах при Порте
183

Оттоманской -раскрыть тотчас все официальные бумаги, и если они
заключают требование войск, то спешить известить о том прямо
от себя г. генерал-лейтенанта Лидерса, а, между тем, примите все
зависящие от вас меры, чтобы флот, к этой экспедиции
назначенный, без малейшего отлагательства вышел на рейд и принял
провизию и грузил все, что принадлежит десантным войскам, не
исключая и амбаркации самых войск.
Впрочем, распоряжения сии отнюдь не должны останавливать
высылки |Ко мне чрез нарочного курьера всех бумаг, какие таким
образом из Константинополя на имя мое получены будут.
Главный командир генерал-адъютант Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4679, л. 208. Копия.
№ 179
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ ДОСТАВИТЬ В РАЙОН БОСФОРА
ДЕСАНТНЫЕ ВОЙСКА В ОДИН РЕЙС
21 сентября 1 840 г.
Из донесения моего от 17-го минувшего августа № 149 *
в. с-ти известно, в каком составе может быть снаряжен флот
Черноморский для переправы в Босфор отряда сухопутных войск и
какое число оных в один раз посажено быть может на назначенные
для того суда.
Получив ныне предписание в. с-ти от 14 сентября № 176,
заключающее в себе высочайшие повеления о переменах в
образовании сухопутного отряда десантных войск, я принял всё,
относящееся до флота, к исполнению; но как флот Черноморский не
в состоянии будет принять в первый рейс 13-й пехотной дивизии
в полном четырехбатальонном ее составе с артиллерией двух
бригад и казачьим полком и как для принятия остальных частей сих
войск и всего отряда в новом его составе флоту предстоит сделать
еще по крайней мере один рейс, а при оставлении нескольких судов
в Босфоре при войсках и еще более, то я дозволяю себе
представить на благоусмотрение в. с-ти некоторые соображения мои по
сему предмету.
1. Господствующие в Черном море в наступающее позднее
осеннее время северные ветры бывают столь упорны и
продолжительны, что парусные суда из пролива в Черное море при сильном
из оного течении весьма часто по месяцу и более не могут выйти,
следственно, при таких неблагоприятных обстоятельствах перевозка
остальной части войск может продлиться на неопределенное время.
2. Если дела на Востоке при настоящем положении Франции
к союзным державам или по другим причинам примут такой
оборот, что Черноморскому флоту должны предстоять военные
действия, то отвлечение его или даже части из пролива не будет ли
* См. документ № 175.
184

угрожать опасностью не только благосостоянию столицы
Оттоманской империи, но и нашему десанту, и
3. Почему не признано ли будет полезным для
предупреждения отвлечения или раздробления флота и войск весь сухопутный
отряд перевезти при пособии нужного числа зафрахтованных судов
в один раз, и разве в крайнем только случае некоторый
незначительный остаток отряда перевезти другим рейсом в Босфор на
пароходах Кавказского корпуса, транспортах и вольных судах при
достаточном военном прикрытии.
Если в. с-ть изволите признать изъясненные соображения
уважительными, то в разрешение их приемлю честь покорнейше
просить почтить меня вашим предписанием, докладывая при том, что
генерал-лейтенанту Лидерсу на вопрос его относительно
возвращения флота из Босфора для новой амбаркации войск я отвечал, что
сие зависит от отношений, в каких мы будем находиться тогда
к другим державам.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев I
ЦГАВМФ, ф. 410, оп. 1, д. 967, лл. 141—142.
Подлинник.
№ 180
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. А. ШЕСТАКОВУ
О ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОЙ ОБСТАНОВКЕ
НА» БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ И О ГОТОВНОСТИ ЧЕРНОМОРСКОГО
ФЛОТА К ПОХОДУ В БОСФОР
10 октября 1840 г. Николаев
...Флот наш в совершенной готовности, и сидим у моря да
ждем погоды. Не знаем, чем кончится упорство египетского паши,
а повидимому. начало для него нехорошо. Англичане по окончании
данного ему срока на ответ немедленно начали военные действия
на берегах Сирии, бомбардировали Бейрут, перебили множество
скопившихся в оном для защиты египетских войск, высадили и
штурмовали Сидон и заняли высадками же турецких войск, своих таппез
и австрийцев под прикрытием кораблей еще несколько крепостей по
берегу. Это было поводом к побегам из Ибрагимовской армии,
которая, как говорят, 1 Уз. года не получала жалованья. Эмир Бешир,
главный вождь друзов, склонившийся было на сторону Мегмета-
Али, теперь, как сказывают, передался опять на сторону султана
с тем только, чтобы жизнь его и собственность были ограждены, на
что правительство и согласилось — итак все, повидимому, клонится
к тому, что Ибрагим с войсками своими не двинется на
Константинополь, а следовательно, и наша экспедиция с войсками до 40 т[ыс].
не понадобится; но за продолжение мира с бездельниками этими
французами ручаться нельзя. Франция готовится к сильной войне,
а с нею вместе и все прочие державы для отражения внезапного ее
вторжения. Ежели французская эскадра покажется в Дарданеллах^
185

то флот наш немедленно отправится в Босфор и без всякого
сомнения приказано будет атаковать ее. Хорошо, если бы англичане
к тому времени с ними поссорились. Вот тебе и политические
новости, которые по крайней мере здесь известны...
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. '315, д. 775, п. 59, лл. 126—127.
Автограф. Опубл. «Морской сборник» № 11, 1918,
стр. 72—73.
№ 181
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОЙ ОБСТАНОВКЕ
НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ
16 октября 1840 г. Николаев
Ваша светлость!
Представляя при сем для любопытства в. с-ти извлечения из
рапортов о действиях союзных сил на берегах Сирии, имею честь
уведомить, что поверенный наш в делах при Оттоманской Порте
Титов извещает меня в партикулярном письме, что французская
эскадра располагает зимовать в Наварине и что, по мнению его,
при быстром успехе действия турецких и союзных войск против
египетского в Сирии управления едва ли может ожидать, чтобы
Франция решилась принять вооруженной рукой какое-либо
неблагоприятное для Порты участие в политических событиях Леванта.
После всех этих известий я начинаю думать, что едва ли
экспедиция наша понадобится столь экстренно, как она предполагалась, и
как чрез отправления флотских нижних чинов из Николаева в
Севастополь работы здесь по адмиралтейству почти прекратились,
а транспорты, долженствующие снабдить до закрытия водной
коммуникации Севастопольский порт, остаются там в напрасном
ожидании без всякого действия, то я решился возвратить из
Севастополя необходимое число людей ныне же для безостановочного
продолжения здесь работ по кораблестроению; тем более, что зимовать
им там решительно не имеется места. В случае же востребования
эскадры до прекращения коммуникации я удержу здесь столько
транспортов, что можно будет отправить людей на них по первой
в них надобности, а если таковая признается нужной в течение
зимы, то люди могут прибыть в Севастополь берегом и поспеть
к тому времени, что соберутся наши войска, расквартированные по
новому распоряжению военного министра в Днепровском уезде.
Чрезвычайно неприятно, в. с-ть, чрез напрасное ожидание упускать
дорогое время *и ничего не делать...
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, дело 121, ч. V,
1840 г., п. 9, лл. 1—3. Автограф. Черновик опубл.
«Русский Архив», 1882, кн. I, стр. 311—312.
186

№ 182
ПИСЬМО РУССКОГО ПОВЕРЕННОГО В ДЕЛАХ ТУРЦИИ
В. П. ТИТОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ ОБ ОТСТУПЛЕНИИ
ЕГИПЕТСКИХ ВОЙСК В СЕВЕРНУЮ ЧАСТЬ СИРИИ
28 октября 1840 г.
Пользуюсь отправлением нарочного с депешами моими
министерству, дабы иметь честь сообщить при сем для личного
сведения в. пр-ва перевод официального донесения, полученного Портой
из Конии касательно отступления египетских войск из дефилей
горы Тавра и следования оных в северную часть Сирии для
присоединения к Ибрагиму-паше. Если верить дополнительным
известиям, содержащимся в прилагаемой записке, войска сии потерпели
значительный урон от нападения туземных жителей. Но сии
последние новости требуют еще поверки, будучи основаны на изустных
рассказах.
Военный пароход «Северная звезда» возвратился вчерашнего
числа из Бейрута с союзными генеральными консулами,
вызванными из Александрии. Испытав значительные повреждения в
балансе * и котле, пароход сей, по словам капитан-лейтенанта Баля,
находится в невозможности отправиться в море без произведения
необходимейших для сего починок, почему до получения
обстоятельного рапорта командира оного парохода долгом считаю довести
до сведения в. пр-ва сие предварительное извещение.
С отличным почтением и совершенной преданностью честь
имею быть в. пр-ва покорнейший слуга
В. Титов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4679, л. 231. Подлинник.
№ 183
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О РАЗОРУЖЕНИИ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
3 января 1841 г.
По докладу е. и. в. рапорта в. пр-ва от 10 декабря минувшего
года за № 334 государь император временное разоружение
Черноморского флота высочайше разрешить соизволил, о чем вас,
милостивый государь, честь имею уведомить.
Начальник Главного морского штаба
кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 410, оп. 1, д. 967, л. 162. Отпуск.
Т. е. в Балансире.
187

№ 184
ПИСЬМО В. П. ТИТОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О СЛЕДОВАНИИ ТУРЕЦКОГО ФЛОТА ИЗ СРЕДИЗЕМНОГО МОРЯ
В КОНСТАНТИНОПОЛЬ
21 января 1841 г. Пера
Милостивый государь, Михаил Петрович!
В дополнение сообщений, которые я доселе имел честь
доводить до сведения в. пр-ва о египетских делах, поспешаю уведомить
вас, милостивый государь, что по официальным известиям,
полученным ныне Портою чрез возвратившегося из Александрии
оттоманского комиссара, турецкий флот, сполна возвращенный Мегме-
том-Али в числе 24 военных судов разной величины, оставил
Александрию и почти весь соединился на Мармарийском рейде под
командой турецкого вице-адмирала Явер-паши (Валькер-бея); оный
предпримет возвращение в Константинополь по выдержании
карантинного срока, назначенного здешним правительством.
По известиям из Александрии Ибрагим-паша после
многотрудного марша достиг с остатками своей армии окрестностей
Газы и через несколько дней был ожидаем в пределы Египта.
Честь имею быть с отличным почтением и совершенной
преданностью, в. пр-ва покорнейший слуга
В. Титов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5003, л. 227. Подлинник.

РАЗДЕЛ
III
^уушш^т^^чш.ц^щщ^Ш8Шай
крейсерство судов
черноморского флота
у берегов кавказа
для борьбы с англо-турецкой
военной контрабандой

№ 185
ИЗ АДРИАНОПОЛЬСКОГО МИРНОГО ДОГОВОРА *,
ЗАКЛЮЧЕННОГО МЕЖДУ РОССИЕЙ И ТУРЦИЕЙ,
О ПОДТВЕРЖДЕНИИ ПРАВ РОССИИ НА ЧЕРНОМОРСКОЕ
ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА ОТ УСТЬЯ РЕКИ КУБАНИ
ДО ПРИСТАНИ СВ. НИКОЛАЯ2
2 сентября 1829 г.
...Грузия, Имеретия, Мингрелия, Гурия и многие другие
области закавказские с давних уже лет присоединены на вечные
времена к Российской империи; сей державе уступлены также
трактатом, заключенным с Персией в Туркманчае 10 февраля
1828 г.1 , ханства Эриванское и Нахичеванское. А потому обе
высокие договаривающиеся стороны признали необходимым учредить
между обоюдными владениями, по всей помянутой черте, границу
определительную и способную отвратить всякое
недоразумение на будущее время. Равным образом приняли они в
соображение средства, могущие положить неодолимую преграду
набегам и грабежам сопредельных племен, доселе столь нарушавших
связи дружбы и доброго соседства между обеими империями.
Вследствие сего положено признавать отныне границей между
владениями в Азии императорского Российского двора и
Блистательной Порты Оттоманской черту, которая, следуя по нынешнему
рубежу Гурии от Черного моря, восходит до границы Имеретии и
оттуда в прямейшем направлении до точки, где граница Ахалцых-
ского и Карсского пашалыков соединяется с Грузинской, таким
образом, чтобы город Ахалцых и крепость Ахалкалаки остались
на севере от помянутой черты, и в расстоянии не ближе 2 часов
пути от оной.
Все земли, лежащие на юг и на запад от вышесказанной
граничной черты к стороне Карсского и Трапезундского пашалыков
с большей частью Ахалцыхского пашалыка, останутся в вечном
владении Блистательной Порты; земли же, лежащие на север и на
восток от оной черты к стороне Грузии, Имеретии и Гурии, а равно
191

и весь берег Черного моря от устья Кубани до пристани св.
Николая включительно пребудут в вечном владении Российской империи.
Вследствие того императорский Российский двор отдает и
возвращает Блистательной Порте остальную часть пашалыка Ахалцых-
ского, город Каре с его пашалыком, город Баязит с его
пашалыком, город Эрзерум с его пашалыком, а также и все места, занятые
российскими войсками и находящиеся вне вышепоказанной черты...
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 203, лл. 4 об.—5. Печатный
экземпляр.
№ 186
ИЗ ДОНЕСЕНИЯ КАПИТАНА 2 РАНГА Н. П. РИМСКОГО-КОРСАКОВА
НИКОЛАЮ I О ПРИСУТСТВИИ НА АНГЛИЙСКОМ ФРЕГАТЕ
«БЛОНД», ПРИБЫВШЕМ В СЕВАСТОПОЛЬ, ПЕРЕОДЕТОГО
АНГЛИЙСКОГО АГЕНТА
6 ноября 1829 г. Севастополь
В. и. в. имею счастье всеподданнейше донести: командир
английского фрегата «Блонд» капитан Лайонс... объехал на шлюпке
все берега здешней бухты, начиная от северо-западного мыса до
Аккермана, а оттуда по южному берегу до Карантинной бухты; он
везде ехал вплоть подле берега и все осмотрел самым подробным
образом. Шлюпку фрегата сопровождал адмиральский катер, на
котором был лейтенант Лутковский, а вместе с капитаном Лайонсом
на шлюпке сидело 2 гардемарина, из коих один лет 20, а другой
имел лет за 40, и, судя по тому особенному уважению, которое
оказывал ему капитан Лайонс, должно было заключать, что под
гардемаринским мундиром скрывался чиновник гораздо высший
капитана.
На другой день после осмотра берега капитан Лайонс хотел
сняться с якоря, но за противным ветром (и за дровами) * остался
в тот день в порте. В вечеру того дня он принял дрова, а поутру
4-го числа снялся с якоря и пошел прямо в Одессу, оттуда он идет
в Бургасский залив и сим окончит практическое свое путешествие
по Черному морю.
Флигель-адъютант Римский-Кор саков
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 213, л. 9. Подлинник.
№ 187
РАПОРТ А. С. ГРЕЙГА НИКОЛАЮ I
О ПРИБЫТИИ АНГЛИЙСКОГО ФРЕГАТА «БЛОНД»
НА СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ РЕЙД С РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫМИ ЦЕЛЯМИ
7 ноября 1829 г. Николаев
Сейчас получил я донесение исправляющего должность
флотского в Севастополе начальника, что английский 46-пушечный
фрегат «Блонд» под командой капитана Едмуть Сисонс Ескюрь * 1-го
* Так в документе, т. е. из-за отсутствия дров.
192

числа сего месяца прибыл на Севастопольский рейд. По опросу
командир оного объявил, что фрегат «Блонд» прибыл в
Константинополь с английским посланником 18 июня сего года, простояв там
около 4 месяцев, вошел в Черное море для практики, и по случаю
сильных ветров и для получения запаса дров, воды и (провианта
зашел в Севастополь, где предполагает пробыть до 10-го числа
текущего месяца, и затем, прокрейсируя в Черном море 10 дней или
как время позволит, возвратиться в Константинополь. К сему
означенный офицер присовокупил, что фрегат, им командуемый, прошел
чрез Дарданеллы и Константинопольский пролив совершенно без
всякого препятствия и что на оном состоит: лейтенантов 4,
мичманов 34, лекарь 1, комиссар 1, лоцман 1, компанион 1,
артиллерийский офицер 1, солдатский [офицер] 1, морских солдат 60 и
матросов 226, всего 330 человек.
О чем спешу всеподданнейше донести в. и. в. и, поднося у сего
список с помянутого рапорта, докладываю, что дрова 20 саж.
тотчас на помянутый фрегат чрез посредство карантина от торта
Севастопольского отпущены; более же сего ни о чем требований не
вступало **.
Адмирал Грейг
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 213, л. 1. Подлинник.
№ 188
ПИСЬМО МИНИСТРА ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ ГР. К. В. НЕССЕЛЬРОДЕ
НАЧАЛЬНИКУ МОРСКОГО ШТАБА АДМИРАЛУ
А. С. МЕНШИКОВУ О НЕОБХОДИМОСТИ УЧРЕЖДЕНИЯ
КРЕЙСЕРСТВА У БЕРЕГОВ КАВКАЗА ДЛЯ БОРЬБЫ ПРОТИВ
ИНОСТРАННОЙ ВОЕННОЙ КОНТРАБАНДЫ
8 апреля 1830 г.
Милостивый государь, кн. Александр Сергеевич!
По министерству иностранных дел получено сведение от
^февраля, якобы в первых числах того месяца привезены из Анатолии
в Абхазию на турецком корабле разные подарочные вещи,
адресованные к пребывающему в горах паше Сеид-Ахмету, который не
престает, рассевать *** там вредные против нас внушения.
Сие известие заставило меня обратить новое внимание на то,
сколь полезно бы для нас было пресечь всякое сообщение морем
между берегами турецкими и абхазскими, что могло бы быть
приведено в действие немедленным учреждением военной крейсировки
близь восточного берега Черного моря от Тамани до Поти.
О сем я долгом поставляю сообщить в. с-ти на дальнейшее
соображение с тем, не признаете ли за благо испросить высочайшее
* Так в документе; правильно Эдмунд Лайонс, эсквайр.
** Так в документе.
*** Так в документе.
13-3009 193

разрешение по сему предмету, и о том, что Вами учинено будет,
почтить меня в свое время уведомлением.
Пребываю с совершенным почтением и преданностью в. с-ти
покорнейшим слугою
Нессельроде
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 672, л. 1. Подлинник.
№ 189
ПИСЬМО К. В. НЕССЕЛЬРОДЕ А. С. МЕНШИКОВУ
О ПРИБЫТИИ В СУДЖУК-КАЛЕ ТУРЕЦКОГО СУДНА
С ВОЕННЫМИ ПРИПАСАМИ
16 апреля 1830 г.
Милостивый государь, кн. Александр Сергеевич!
С берегов Кубани доносят, что в первых числах минувшего
марта пристало к черкесскому местечку Суджук-кале турецкое
судно из Трапезунда, нагруженное разными товарами, в том числе
порохом и свинцом; что все разменено турками на произведения за-
кубанцев. О сем я долгом поставлю известить в. с-ть в дополнение
к отношению моему от 8 апреля за № 1124*.
Пребываю с совершенным почтением и преданностью в. с-ти
покорнейшим слугою
Нессельроде
Помета А. С. Меншикова: «Высочайше поведено отрядить крейсеров
к абхазским берегам с тем, чтобы никаких турецких судов к оным не допу-
щали впредь до высочайшего повеления.
25 апреля 1830 г.
Ментиков»*
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 672, л. 2. Подлинник.
№ 190
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА А. С. ГРЕЙГУ
О ПОСЫЛКЕ КРЕЙСЕРОВ ДЛЯ ОХРАНЫ ПОБЕРЕЖЬЯ КАВКАЗА
ОТ ИНОСТРАННОЙ КОНТРАБАНДЫ
30 апреля 1830 г.
Государь император вследствие дошедших по министерству
иностранных дел сведений о сношении турок с абхазцами, которым
доставляют они на судах из Анатолии порох, свинец и другие вещи,
высочайше повелеть соизволил снестись с в. в. пр-вом о посылке
к берегам абхазским особых крейсеров для недопущения к оным
никаких турецких судов впредь до особого высочайшего повеления.
Исполняя сим таковую монаршую волю, не излишним считаю
присовокупить, что к обязанности сей могут быть употреблены суда,
назначаемые вами в экспедицию, противу Абхазии предполагав-
* См. документ № 188.
194

мую, с тем токмо, чтобы по наступлении времени, для начатия сей
последней определенного, они соединились на Редут-1кальском
рейде *, где должны быть приняты ими войска, от Кавказского
корпуса для оной экспедиции отделяемые.
О последующем по сему предмету я буду иметь честь ожидать
уведомления в. в. пр-ва для доведения оного до высочайшего
сведения.
Начальник Мор[ского] штаба кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 672, лл. 4—5. Отпуск.
№ 191
РАПОРТ А. С. ГРЕЙГА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПОСЫЛКЕ К БЕРЕГАМ КАВКАЗА КРЕЙСЕРОВ ДЛЯ БОРЬБЫ
ПРОТИВ ИНОСТРАННОЙ ВОЕННОЙ КОНТРАБАНДЫ
10 мая 1830 г.
Отношение в. с-ти от 30 минувшего апреля № 32 *,
заключающее высочайшую е. и. в. волю о назначении к абхазским берегам
особых крейсеров для недопущения иметь с ними сообщения
никаким турецким судам мною получено.
И хотя вы, милостивый государь, сообщили мне притом, что
к помянутому занятию могут быть отделены военные суда, для
содействия Абхазской экспедиции предназначаемые, при всем том
рассчитывая, что с судами сими во время креисирования могут
встретиться такие обстоятельства, кои недозволят им прибыть в
назначенное время в Редут-жале, я посему предписал флотскому в
Севастополе начальнику немедленно послать к тому занятию бриг
«Меркурий» и другое малое военное судно с таким
предположением, что ежели бы с сим последним встретились вышепрописанные
обстоятельства, то можно будет вместо его назначить в состав
отряда, для Абхазской экспедиции снаряжаемого, какое-либо другое
военное суДно.
Главный командир Черноморского флота и портов Грейг
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 672, л. 6. Подлинник.
№ 192
ИЗ РАПОРТА КОМАНДИРА БРИГА «МЕРКУРИЙ»
КАПИТАН-ЛЕЙТЕНАНТА М. П. ПАНЮТИНА ФЛОТСКОМУ
НАЧАЛЬНИКУ В СЕВАСТОПОЛЕ ВИЦЕ-АДМИРАЛУ
К. Ю. ПАТАНИОТИ ОБ ОБНАРУЖЕНИИ ИМ У БЕРЕГОВ
КАВКАЗА ТУРЕЦКИХ КОНТРАБАНДИСТСКИХ СУДОВ
30 июля 1830 г.
После донесения моего от 9-го сего месяца к в. пр-ву оставаясь
в море, крейсируя у абхазских берегов, 16-го сего же месяца
найдено было мною в Суджуке 4 турецких судна, прибывшие из Ана-
* См. документ № 191.
13*
195

толии и Константинополя с солью. Стараюсь сколь возможно
скорее их отправить в море, но по уважительным причинам некоторые
из сих судов, имея нужду в исправлении, [а] также [в
приобретении] запаса в провизии и воде, а после [по причине]
продолжительного N0 ветра и сильных порывов из прилежащих к той бухте гор
2 из сих судна оставались на сем рейде до 24-го сего месяца;
поутру сего дня прибыли с берега на бриг турки: Хаджи-Ахмет-
эфенди, известный из первого моего донесения к в. пр-ву купец,
торгующий невольниками, 2 частные управителя, поставленные
Ахмет-пашою, один из них Салагор-Мамет-ага [управляющий] Суд-
жинским округом, а второй Осман-оглу, управляющий округом
Шапших (каждый округ имеет до 15 тыс. домов), и чиновник при
особых поручениях у Ахмет-паши, Беребер Услан, прибывший сего
утра в Суджук-кале из местечка Дживги от паши с известием и
формальными от него 'повелениями к управляющим, которые нам
показываемы были, что он, Ахмет-паша, получил на сих днях
посредством судна, прибывшего из Трапезунда, от тамошнего паши
Хазнадар-оглу известие, что берега сии действительно остаются во
владении турок и [что] в скорости прибудут к здешнему рейду из
Константинополя 5 казенных судов с людьми и инструментами для
делания крепости и потому стоящие здесь коммерческие суда должны
оставаться на рейде и не повиноваться нашим крейсерам; накануне
того дня прибыл на сей рейд люгер «Широкий», который, обошед
берега от мыса Мамая до сей бухты, нашел на пути, в заливе
Геленджик, 1 турецкое судно и, пробыв с ним 2 дня на тамошнем
рейде, вывел оное в море; командир сего люгера лейтенант Бар-
•ковский при описываемом посещении турок находился на бриге и
узнал последнего чиновника, который также и в Геленджике был
у него на люгере, и рассказывал ему и жителям тамошним, что
берега всей Абхазии остаются за Турцией.., выслушав сих
чиновников, несправедливые их на крейсеров жалобы и неуместные
требования, 2 оставшиеся судна были того же дня выведены в море, я же
с 'бригом и люгером «Широким» пошли вдоль берегов к Мамаю
и 27-го сего месяца на высоте Кодоса встретили судно, шедшее из
Трапезунда к местечку Дживга за Ахмет-пашою с почетным
чиновником Аустар-оглу-Гассан-ага и с ним 3 человека служителей, кроме
экипажа судна, состоявшего из 11 человек, [чиновник] имел
открытый лист от трапезундского паши Хазнадар-оглу, в коем
предписывается сему чиновнику доставить повеление от него Ахмет-паше
0 скорейшем прибытии в Траиезунд, и между тем на том же листе
просит крейсеров пропустить оное судно в Дживгу; судно имело
1 медный единорог, 2 боченка пороху, 100 ядер и небольшое
количество соли, орудие с припасами имели защитою в случае
нападения от черкес, а соль для предлогу, будто бы явились к берегам
купцами, обещаясь при сем взять Ахмет-пашу чрез 2 дня на судно,
почему и позволено было от меня сему судну соединиться с бригом
у местечка Дживги под наблюдением моим; оно пробыло там
менее суток и 29 соединилось с бригом, Ахмет-паша лично объяс-
196

нялся мне, что он, пребывая на берегах Абхазии, с давнего времени
ожидал судна, на коем бы ему отправиться в Анатолию, откуда
прежде сего прибыл, и всегда был в опасности нападения от
тамошних жителей, почему и 'принужден был прибегать к разным
вымыслам, чтобы тем выиграть время к отъезду, и полагает, что
чиновники, подчиненные ему, вероятно, выпускали * в народ гораздо
более, чем им приказываемо было. Во время его приезда с берега
на судно черкесы захватили много его экипажа, людей и лошадей,
Ахмет-паша едва успел взять с собою необходимое и 41 человек
своей прислуги и полагает, что на всем берегу от Мамая до Суд-
жук-кале турок осталось не более 50 человек, которые необходимо,
будут разграблены и суда турецкие не осмелятся более впредь
приставать к сему берегу, присовокупляя к сему, что он извещен от
Хазнадар-оглу, что по всей Анатолии опубликовано, чтобы суда
турецкие не приставали более к берегам Абхазии до следующего
позволения; по осмотру сего судна найдены в том же количестве
ядра и порох, также единорог; а сей случай я счел необходимым,
чтобы иметь честь донести с поспешностью в. пр-ву, и
встретившийся сего числа люгер «Широкий» отправлен вместе с сим в
Севастополь.
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 672, лл. 10—13. Копия без
подписи.
№ 193
РАПОРТ К. Ю. ПАТАНИОТИ А. С. МЕНШИКОВУ
О ВЗЯТИИ БРИГАНТИНОЙ «НАРЦИСС» ТУРЕЦКОГО СУДНА
С КОНТРАБАНДНЫМИ ТОВАРАМИ
12 ноября 1830 г.
Командир сухумской брандвахты бригантины «Нарцисс» флота
капитан-лейтенант Дзюбенко рапортом от 20-го минувшего октября
за № 3 доносит мне, что по уведомлению командира гагрского
отряда 44 егерского полка майора Полякова относительно частого
прихода к черкесским берегам турецких судов, которые доставляют
туда огнестрельные снаряды, для пересечения чего он, Дзюбенко,
крейсируя у черкесских берегов 16 дней, и именно: у Вар дана,
Мамая, Сучали, мыса Зеньги1, мыса Адлера2, 2-го числа
октября увидел на рассвете у сего последнего мыса двухмачтовое
небольшое судно под ветром, к коему спустился и требовал к себе
шхипера, турку по имени Ибрагим-реиз, который, по прибытии на
гребном судне, отвечал, что судно есть турецкое, купеческое,
следует из Синопа в Суджук-кале с солью, пассажиров никого нет и
груза, кроме соли, ничего не имеет; не полагаясь на слова шхипера,
капитан-лейтенант Дзюбенко послал своего офицера мичмана
Спитак в документе.
197

цына, который по прибытии на турецкое судно нашел, что, кроме
шхипера и 4 человек матрос-турок, есть на судне 3 человека
пассажиров, все[—]черкесы, прибывшие из Константинополя в Синоп,
а из Синопа следуют в Суджук-кале, -и, кроме соли, оказался груз:
сталь, сера и несколько оружия.
По каковым несправедливым ответам шхипера г. Дзюбенко
признал за необходимость взять упомянутое судно, привести в Су-
хум-кале, где, выгрузив из оного соль, осмотрев, как должно, 8-го
числа октября, и составленную всему грузу ведомость представил
правителю Имеретии генерал-майору Гессе на усмотрение, ибо
судно имеет, кроме груза соли, сталь, серу, малое количество свинцу,
пуль, пороху, оружия и 3 человек черкес, которые содержатся под
караулом в Сухумской крепости.
О каковом обстоятельстве в. с-ти честь имею почтительнейше
донести.
Вице-адмирал Патаниоти
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 672, лл. 25-^26. Подлинник.
№ 194
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА А. С. ГРЕЙГУ
О МЕРАХ ПРЕСЕЧЕНИЯ КОНТРАБАНДЫ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
17 декабря 1830 г.
В июле месяце сего года сообщено было г.
главнокомандующему в Грузии через г. управляющего Главным штабом
высочайшее повеление, чтобы военные наши суда, крейсирующие у
черноморских берегов, осматривали без изъятия все корабли,
пристающие к берегам между Анапою и Редут-кале, и те из них, которые
будут 'противиться осмотру или на «оих найдутся военные снаряды,
задерживать и отводить в наши порты, а те, на которых не
окажется таковых, пропускать для торговли, учредив, впрочем, за
оными строгий надзор.
Но как, невзирая на сие распоряжение, турецкие суда, как
видно из получаемых донесений, находили способ от времени до
времени подвозить свинец и порох закубанским народам, и сверх
зла сего, порождаемого непосредственными сношениями турок
с горцами, все усилия наши и вся точность карантинных
учреждений не могут предохранять пределы России от заразы, если
позволить жителям Малой Азии приставать всюду к нашим берегам
беспрепятственно, то государь император ныне повелеть соизволил
приступить без отлагательства к принятию самых строгих и
положительных мер для пресечения упомянутых сношений, и для сего
поставить в непременную обязанность крейсерам нашим,
отряжаемым для наблюдения по восточному берегу Черного моря, отныне
суда турецкие допускать только в те места, где есть таможенные и
карантинные заведения; во всех других местах строго воспретить
и никому ни под каким предлогом не позволять к оным приставать.
198

Запрещение же сие распространить не на одних турок, но и на все
другие нации.
Сообщая высочайшую волю сию в. пр-ву, покорнейше прошу
сделать немедленно распоряжение о снабжении черноморских
крейсеров наших надлежащими, на основании оной, наставлениями и
о последующем меня уведомить. От министерства же иностранных
дел сообщено о сем будет как г. генерал-фельдмаршалу гр. Паске-
вичу-Эриванскому, дабы он пригласил сераскира тра'пезундского
обвестить всех жителей того города и всего берега, им заведывае-
мого, о местах, куда они могут приставать свободно для своей
торговли, так и посланнику нашему в Константинополе, коему поручено
будет объясниться вновь с турецким правительством о
вышеуказанном распоряжении.
Кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 672, лл. 34—35. Отпуск.
№ 195
РАПОРТ К. Ю. ПАТАНИОТИ А. С. МЕНШИКОВУ
О РАСПОРЯЖЕНИЯХ, ОТДАННЫХ ИМ КОМАНДИРАМ СУДОВ,
КРЕЙСИРУЮЩИХ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
24 января 1831 г.
Имею честь получить предписание в. с-ти от 17 декабря
прошлого 1830 г. за № 4081 * относительно снабжения крейсеров наших
подробными наставлениями для прекращения торговли с закубан-
скими народами прибрежных жителей Малой Азии и воспрещения
как им, так и судам других наций приставать между Анапой и
Редут-кале в местах, где нет карантинных и таможенных заведений;
я на основании высочайшей государя императора воли, в помянутом
предписании в. с-ти изложенной, предписал к исполнению гг.
командирам крейсирующих судов, чтобы они во время крейсерства
наблюдали следующее:
1. Пропускать все суда свободно приставать в те только места,
где, как выше сказано, есть таможенные и карантинные
учреждения, но не иначе как по строгом их осмотре и удостоверении, что
не имеют огнестрельных снарядов, пороху и свинцу.
2. Всем судам, какие только будут крейсерами нашими
найдены в местах между Анапой и Редут-кале, в которых запрещается
иметь им пребывание, то-есть где нет карантинных и таможенных
учреждений, должно быть от крейсеров объявлено о
невозможности им находиться на основании высочайшей е. и. в. воли, по силе
коей таковые суда взяв, приведя в Сухум-кале, и просить разре-
* См. документ № 394.
199

шения о дозволении им следовать по их желанию от правителя
Имеретии и впредь отнюдь уже не допущать приставать до таковых
портов.
3. При осмотре судов употребить всю вежливость и приличиеу
отнюдь не производя им никакого притеснения.
4. Ежели окажется судно с военными снарядами, то, объявив
шхиперу оного необходимость прибыть под надзором
встретившегося крейсера до получения разрешения высшего начальства,
привести оное за конвоем в Сухум-кале и тогда донести о сем
обстоятельстве во всей подробности мне, вверенному распорядительному
комитету и правителю Имеретии, по заведыванию коего теми
берегами, просить разрешения о поступлении с сим судном и, что
будет приказано, исполнить, в то же время донеся начальству. В
особенности предписывается, избегая всякой неприязненности при
осмотре судов, иметь строжайшую осторожность противу заразительных
болезней.
5. На судне, которое будет иметь порох и свинец, должно до
получения разрешения начальства поставить приличный караул,
коему дать подробное наставление о его обязанности, а для сего и
назначить самых лучших и исправных людей.
6. При осмотре судов, особенно иностранных, приказать
посылаемому офицеру, чтобы он наблюдал всевозможную вежливость,
но не менее того подтверждать, что на таковых судах могут быть
враждебные умыслы, в особенности со стороны горцев, которые
иногда находятся на судах, а потому для осмотра посылать шлюпки
с вооруженными людьми и сверх комплекта гребцов, коих часть
должна взойти на судно, но для вящей предосторожности
осматриваемое судно всегда держать в расстоянии менее пушечного
выстрела.
В заключение предписано стараться сколь можно чаще
наведываться и осматривать все бухты и заливы по восточному берегу
Черного моря между Анапой и Редут-кале и в особенности
заходить в те места, где прежде горцы имели торговые Сношения с
прибрежными жителями Малой Азии; малейшее ж упущение или
послабление в сем важном обстоятельстве останется на совершенной
ответственности командира крейсирующих судов.
О чем в. с-ти честь имею донести, докладываю притом, что по
неизвестности, в каких именно местах находятся карантинные и
таможенные учреждения, я сообщил сего месяца 16-го числа за
№ 333 правителю Имеретии, дабы он по заведыванию его берегами
между Анапой и Редут-кале предписал командующему крейсирую*
щего отряда судов, где именно и в каких местах по высочайшей
государя императора воле имеют право суда турецкие и других наций
приставать свободно для торговли с прибрежными жителями.
Вице-адмирал Патаниоги
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 672, лл. 38—40. Подлинник.
200

№ 196
ДОКЛАД А. С. МЕНШИКОВА НИКОЛАЮ I
О ПРИНЯТИИ МЕР ПО БОРЬБЕ С ИНОСТРАННОЙ
КОНТРАБАНДОЙ У КАВКАЗСКИХ БЕРЕГОВ
2 февраля 1831 г. *
Гр. Паскевич, уведомив Морской штаб в. и. в.** о своем
намерении овладеть будущей весной Геленджикской бухтой и устроить
там укрепления, сообщил оному к соображению следующие
предположения:
1. Что для прекращения по возможности сношений турок с за-
кубанскими народами полезно было бы по занятии Геленджикской
бухты иметь там из плоскодонных судов постоянную эскадру,
которая сверх того дала бы лучший способ к скорейшему приведению
в покорность закубанских народов. Эскадру сию, по мнению
гр. Паскевича, следовало бы сформировать в течение будущего
лета и составить из плоскодонных судов, для берегового плавания
устроенных, из коих каждое помещало бы от 40 до 100 человек и
было бы вооружено 2 легкими орудиями.
2. Что сформированная таким образом эскадра заменила бы
вполне обязанность крейсеров, отделяемых ныне от Черноморского
флота, тем более, что повсеместное около абхазских берегов мелко-
водие заставляет обыкновенно держаться слишком далеко в море.
Предположения сии переданы были по высочайшему в. и. в.
соизволению на соображение г. адмирала Грейга, который
уведомляет.
1. Что для сформирования в Геленджикской бухте
вышеупомянутой эскадры Черноморский флот не имеет никаких судов, кроме
канонерских лодок и иолов, которые, впрочем, только в тихое
летнее время могут плавать у берегов, имеющих весьма немного
удобных мест для приставания, но для крейсерства на обширном
расстоянии между Анапой и Редут-кале совершенно неспособны.
2. Что суда сии не в состоянии заменить отделяемых ныне от
Черноморского флота крейсеров, которые не могут держаться всегда
вблизи берегов, не по мелководию, но напротив, опасаясь быть
прижатыми к такому берегу, у коего по чрезвычайной глубине нет
возможности стать на якорь и, следовательно, спастись от гибели,
если захвачены будут сильным с моря ветром.
Адмирал Грейг заключает из сего, что плоскодонные суда
могут быть полезны в сем случае только для обращения у берегов
мингрельских.
Ныне генерал-фельдмаршал гр. Паскевич-Эриванский просит
распоряжения моего о командировании с наступлением будущей-
весны к абхазским берегам для крейсерства того же числа судов,
* Дата резолюции.
В тексте неточность; с 28 января 1831 г. Морской штаб был
переименован в Главный морской штаб е. и. в.
201

какое находилось там прошедшего года, и вместе с сим повторяет
свое мнение о необходимости сформирования вышеупомянутой
плоскодонной флотилии.
Помета А. С. Меншикова: «Высочайше поведено сообщить адмиралу
Грейгу:
1. О назначении весною флотилии к абхазским берегам.
2. О доставлении мнения его, где выгоднее в морском отношении иметь
порт — в Суджук-кале или в Геленджике, ибо в последних донесениях гр.
Пашкевича упоминается и о Суджук-кале.
и 3. Сообразно с сими сведениями определить, какого рода суда назначить
нужно будет к сим местам.
2 февраля 1831 г.
кн. Ментиков».
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 3, лл. 13—
14. Копия. Без подписи.
№ 197
ДОНЕСЕНИЕ А. П. БУТЕНЕВА К. В. НЕССЕЛЬРОДЕ
ОБ ИЗВЕЩЕНИИ ИНОСТРАННЫХ МИССИЙ В КОНСТАНТИНОПОЛЕ
О ЗАПРЕЩЕНИИ ИНОСТРАННЫМ СУДАМ ПРИСТАВАТЬ К БЕРЕГАМ
КАВКАЗА В МЕСТАХ, НЕ ИМЕЮЩИХ КАРАНТИНА
И ТАМОЖЕННЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ
6 октября 1831 г.
Исполняя предписание в. с-ва от 8 августа за № 1726, я
вменил себе в обязанность сообщить иностранным миссиям,
находящимся в Константинополе, о запрещении кораблям всех наций
приставать к тем местам на восточных берегах Черного моря, нам
принадлежащих, где не существует полицейского надзора и заведений
карантинных и таможенных. Признавая справедливость
побудительных причин, на которых основано таковое распоряжение нашего
правительства, пребывающие здесь миссии отозвались, что не
преминут известить о сих мерах мореплавателей, им подведомственных,
для надлежащего с их стороны соблюдения.
Что касается до турецкого министерства, то оно и прежде сего
имело в виду, по сообщению предместника моего, правила,
установленные для торговли с нашим восточным берегом Черного моря, и
запрещение судам приставать к оному в иных местах, как в Анапе
и в Редут-кале. Не менее того, по прибытии моем к должности,
я не оставил возобновить сие извещение Порте, которая не только
приняла оное без малейшего возражения, но обязалась соблюдать
за точным исполнением сих правил со стороны оттоманских
подданных.
Честь имею быть
А. Бутенев
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 672, л. 61. Копия.
202

№ 198
ИЗ РАПОРТА КОМАНДИРА ОТРЯДА СУДОВ АБХАЗСКОЙ
ЭКСПЕДИЦИИ КАПИТАНА 2 РАНГА Г. И. НЕМТИНОВА
К. Ю. ПАТАНИОТИ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ КРЕЙСЕРСТВА
У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
14 октября 1831 г.
Вследствие предписания в. пр-ва от 19 сентября № 7338 имею
честь представить сделанные мною в бытность в сем году у
восточных берегов Черного моря замечания о числе судов, какое
необходимо содержать там для исполнения ими всех обязанностей, до
крейсерства, содержания в разных местах брандвахт и перевоза
тяжестей относящихся.
Занятые в прошлом году войсками нашими Бомборы,
Пицунда и Гагры находятся от Сухума на протяжении 45 миль
итальянских. В Бомборах расположена штаб-квартира 44 егерского
полка в укреплении, отстоящем от моря на 3 версты... Пицунда
в 8 милях к N от Бомбор имеет также укрепление, отстоящее от
берега около версты, которое с морской стороны совершенно закрыто
сосновым лесом, бухта защищена со всех сторон, кроме ЗО четверти.
Но от сих румбов свежие ветры не доходят по причине высоких гор,
ее окружающих... Гагры не имеют сего преимущества, будучи
открыты от ^ и 5\^ ветров, вязкий грунт [служит] причиною
потери якорей некоторыми из судов порученного мне отряда; сильная
зыбь с моря, постоянная в течение целого года, расслабляет в
членах стоящие там суда.
Близость Пицунды и Бомбор от Сухума и приверженность
владетельных князей к русскому правительству доставили между сими
местами свободное береговое сообщение под прикрытием, жителей.
В сих трех укреплениях и в Сухуме расположен 44 егерский
полк, состоящий под командою полковника Пацовского, и весь
сухопутный отряд Абхазской экспедиции. По сношениям сего
полковника со мною порученный мне отряд, в Сухуме находившийся,
в продолжение нынешней кампании был занят перевозкою из
одного места в другое собственно по хозяйственной части вышепи-
санного полка, состоявшего в доставлении из укреплений в штаб-
квартиру обмундированных людей на смотр, в перевозе учебных
команд и в перемещении из одного укрепления в другое
гарнизонов с их цейхгаузами. Провиант же, по распоряжению
главнокомандующего гр. Паскевича-Эриванского, для всех отрядов доставляется
на зафрахтованных судах.
При нынешнем положении дел в Абхазии необходимо иметь
там только 2 брандвахтенных поста; в Гаграх, как в пограничном
малоукрепленном месте, для сего необходимо назначить один из
надежных бригов, который должен быть сменяем через месяц судами
из Сухумского отряда, ибо от долговременного там пребывания
судно расслабляется в членах от сильного волнения с моря, а
экипаж от бездействия и недостатка свежей пищи подвергается болез-
203

ням. В Сухуме можно занять брандвахтенный пост одним из малых
военных судов, для крейсерства и сношений в Редут-кале
достаточно двух военных судов, из «которых одно постоянно будет в
крейсерстве под парусами на дистанции от Мамая до Сухума, сменяясь
через месяц судном, оставшимся в Сухуме для сношений, в
продолжение же смены крейсеров сухумская брандвахта или один из
транспортов может быть употреблен в случае надобности для
сношения с Редут-кале; для перевоза тяжестей в летнее время
достаточно иметь при Сухумском отряде два трехмачтовые транспорта^
а на зиму один.
В Бомборах и Пицунде нет надобности содержать брандвахты,,
во-первых, потому, что места сии, не имея таможенных и
карантинных учреждений, не могут быть открыты для торговли горцев с
купеческими судами, а должны состоять под надзором крейсера, во-
вторых, находящиеся там укрепления, совершенно закрытые лесом,
удалены внутрь берега на такое расстояние, что при нападении на
оные неприятеля нельзя подать им с моря никакого пособия, и
третье, открытый рейд и каменистый грунт в Бомборах подвергнет
брандвахтенное там судно всегдашней опасности погибнуть при
первом свежем 5\^ ветре... Я не назначил бы брандвахту в Гагры по
опасностям рейда, но как войска наши еще недостаточно там
укрепились и место сие есть пограничное, то до перемены обстоятельств
военное судно там необходимо...
Из прежних моих донесений в. пр-ву известно, что консулы
иностранных держав адресуют грузы купеческих судов в места
Абхазии, где нет карантинных и таможенных учреждений, и сим
затрудняют наших крейсеров в приведении в исполнение высочайшей
воли относительно прекращения сообщения горцев с купеческими
судами. Шкипера судов, основываясь на адресах грузов, дошли до
дерзости не повиноваться крейсерам при объявлении им запрещения
сообщаться с горцами и приказания следовать в Сухум на
основании крейсерской инструкции; к приведению таковых судов в
повиновение крейсерству оставалось одно средство: приготовиться
нанести вред жителям места, с которыми производилась торговля^
и тем вооружить их против купеческого судна, но едва крейсер
успевал привести его в Сухум, как другие прорывались в те же
места. Для совершенного прекращения сообщения горцев с
купеческими судами я не нахожу лучшего средства, как только всеобщее
объявление от нашего правительства консулам иностранных
держав о состоянии в блокаде восточного берега Черного моря, тогда
для надзора за оными достаточно будет двух крейсеров под
парусами; до сих же пор каждая бухта и мыс, доставляя купеческим
судам возможность укрыться под берегом на якоре, потребуют для
надзора особого судна.
По собственному моему опыту в сем году я увидел
необходимость иметь на крейсерах переводчиков, ибо по незнанию языков
крейсер, объясняющийся пантоминами, совершенно бесполезен,
к тому же для.сих объяснений суда приводятся в Сухум-кале и че-
204

рез сие на это время берега остаются без надзора, а шкипера
таковое действие считают стеснением черноморской торговли.
Геленджикский отряд необходимо вверить особенному
отрядному командиру, который, между прочим, должен состоять под
командою начальника всех судов Абхазской экспедиции; пока не
окончат в Геленджике построение укреплений и войска наши не
будут совершенно обеспечены от нападений со стороны горцев, до тех
тюр необходимо иметь там два военных судна для защиты флангов
лагеря, на будущий же год достаточно иметь одну брандвахту.
Сверх сего [необходимо] одно военное судно для крейсерства на
дистанции от Геленджика до Мамая, которое через месяц должно
быть сменяемо в нынешнем году одним из судов, защищающих
лагерь, а на будущее время брандвахтой, которую можно употребить
для сношения между Геленджиком и Анапой.
Без особенного требования со стороны сухопутного ведомства
считаю излишним посылать в Геленджик транспорты, ибо провиант
и леса по распоряжению главнокомандующего должны доставляться
на зафрахтованных судах.
Пока Суджукская бухта не будет занята нашими войсками, до
тех пор опасно оставлять в оной на брандвахте судно, ибо горцы
легко могут овладеть им на галерах в темную ночь, а для
прекращения там торговли горцев с купеческими судами вменить в
обязанность отрядного командира посылать для осмотра сей бухты
особое судно.
Сухопутное начальство истребовало в сем году для сношения
пароход, но оный, по незаготовлению в Анапе дров, оставался
в бездействии все лето, почему я и считаю излишним иметь его при
отряде, в замену оного гораздо лучше учредить сообщение между
Анапой и Сухумом через посредство крейсеров, назнача им
соединяться ежемесячно в известное время у Мамая для размены бумаг,
следующих в Анапу и Сухум.
В заключение имею честь донести в. пр-ву, что для
обеспечения судов в продовольствии необходимо иметь в Сухуме и
Геленджике запасный морской провиант, для сбережения которого
необходимо выстроить в тех местах магазины, по дешевизне лесов в
Сухуме построение оных не составит казне больших издержек, дрова
для судов гораздо выгоднее покупать в Сухуме, нежели
доставлять оные из Севастополя на транспортах.
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 908, лл. 2—7. Копия без
подписи.
№ 199
ОТНОШЕНИЕ ЧИНОВНИКА МИНИСТЕРСТВА ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ т. с.
К. К. РОДОФИНИКИНА Г. В. РОЗЕНУ О МЕРАХ БОРЬБЫ
С ИНОСТРАННОЙ КОНТРАБАНДОЙ
26 октября 1831 г.
Ген[ерал]-л[ейтенант] Панкратьев от 11 июня сего года № 678
рапортом доносил гр. Паскевичу о взятых крейсерами нашими
205

у восточных берегов Черного моря трех судах, находившихся там
для торговли с черкесами, из коих на одном под английским
флагом оказалось 6 боченков пороха, а [судно] под австрийским
[флагом] отказалось следовать в наши порты, а потому [он] и просит
наставлений, как поступать с таковыми судами разных иностранных
держав. Рапорт сей доставлен мне ген[ерал]-адъют[антом] гр.
Чернышевым.
По содержанию оного долгом поставляю уведомить, что
никакой корабль для торгового промысла не должен приставать к
местам, где нет карантинных или, по крайней мере, таможенных
учреждений. Сие правило принято и сохраняется свято во всей Европе;
следственно, никто из иностранцев не может отзываться
неведением; но поелику, с другой стороны, не всем из торгующих
известно с точностью то, что по Адрианопольскому договору вошло
в состав Российской империи на восточном берегу Черного моря,
то, во-первых, через главное морское начальство предписано
крейсерам нашим не допускать иностранные корабли приставать, где
им угодно, а туда только, где есть власти российские таможенные
и карантинные; где же окажутся военные снаряды для торга, то
оные конфисковать. Во-вторых, поручено посланнику нашему при
Оттоманской Порте сообщить миссиям* иностранным в
Константинополе, как равно министерству турецкому, что торг открыт на
основании существующих законов в России для кораблей всех
наций, приходящих в наши порты, где учреждены карантины и
таможни. Пристающие для торга к местам, где не существуют
означенные учреждения, будут признаваемы за контрабандистов и, яко
таковые, подвергнутся всей строгости законов.
Теперь ожидаем ответное донесение от посланника нашего для
доклада государю императору и испрошения высочайшего
повеления поступать со всею строгостью с пристающими самовольно
к берегам нашим для потаенного торга с черкесами; до того же
должно ограничиться исполнением в точности инструкций, данных
крейсерам нашим начальником Главного морского штаба е. и. в.
Акты, собранные Кавказской археографической
комиссией, т. VIII, Тифлис, 1881, стр. 845—846-
Публикация без подписи.
№ 200
ИЗ ПИСЬМА К. В. НЕССЕЛЬРОДЕ А. С. МЕНШИКОВУ
О ПРИМЕНЕНИИ СТРОГИХ МЕР К ИНОСТРАННЫМ СУДАМ,
НАРУШАЮЩИМ ПРАВИЛА ТОРГОВЛИ С ГОРЦАМИ
5 ноября 1831 г.
Милостивый государь, кн. Александр Сергеевич!
На отношение в. с-ти от 2-го числа сего ноября № 5438 имею
честь ответствовать, что с будущей навигацией, т. е. с 1 апреля
1832 г., можно допустить все строгие меры, конфискуя суда, пре-
206

ступающие правила наши в отношении непозволенного торга на
восточных берегах Черного моря, нам принадлежащих; точно я
полагал бы нужным в инструкциях, кои будут даны крейсерам,
объяснить все с крайнею ясностью, поставив им в обязанность судно не
иначе конфисковать, как когда найдено будет приставшим уже и
бросившим якорь, а не под парусами, принимая также в уважение
бури, которые легко могут по временам принудить судно
приблизиться к какому-либо берегу и бросить якорь для спасения себя;
в сем случае должно пригласить иностранный корабль сняться
с якоря и идти в порты, а буде не послушается, тогда уже взять
и признать конфискованным. Причина, тю коей я полагаю начать
строгие меры с 1 апреля 1832 г., происходит от того, чтоб успеть
через пашей трапезундского и эрзерумского известить всех
прибрежных жителей Малой Азии до Босфора об опасности, им
предстоящей, буде станут продолжать вести потаенный торг с горцами
и приставать к таким местам, где нет карантинных и таможенных
наших учреждений...
Пребываю с совершенным почтением и преданностью в. с-ти
покорнейшим слугою
Нессельроде
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 672, лл. 63—64. Подлинник.
№ 201
ИЗ ОТНОШЕНИЯ А. С. МЕНШИКОВА МИНИСТРУ ФИНАНСОВ
Е. Ф. КАНКРИНУ О КОНФИСКАЦИИ СУДОВ С КОНТРАБАНДОЙ
У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
24 ноября 1831 г.
Для воспрепятствования подвоза оружия и военных снарядов
горским народам по северо-восточным берегам Черного моря и
предосторожности от внесения заразы государь император высочайше
повелеть соизволил поставить крейсерам нашим в обязанность
допускать как турецкие, так и других наций суда в те только места
вышеозначенных берегов, где есть таможенные и карантинные
заведения, и тех, которые будут противиться осмотру или у которых
окажутся военные припасы, задерживать и отводить в наши порты.
Но в таковом наблюдении за судами военные крейсера
встречали затруднения, ибо некоторые, несмотря на запрещения,
упорствовали подходить к берегу мимо карантинов и таможен, и посему
морское начальство вошло о необходимости в подобных случаях
строжайших мер в переписку с г. вице-канцлером, который
вследствие сношения с посланником нашим в Константинополе ныне
меня уведомил, что как турецкое министерство, так и иностранные
министры в Константинополе согласились с правильностью наших
требований и что засим с 1 апреля будущего 1832 г. можно
разрешить крейсерам задерживать и конфисковать те суда, кои будут
207

вести тайный торг с горцами или приставать к нашему берегу, где
нет карантинных или таможенных заведений...
Начальник Главного морского штаба кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 1 9, Кавказский отдел, д. 1, лл. 29—
32. Копия.
№ 202
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА А. С. ГРЕЙГУ
О ПРАВИЛАХ ДЛЯ ВОЕННЫХ СУДОВ, КРЕЙСИРУЮЩИХ
У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
1 0 марта 1832 г.
Получив отношение в. в. пр-ва от 2 августа прошедшего года
за № 788 с приложением в копии рапорта флотского в Севастополе
начальника относительно затруднений, встречаемых крейсерами
в исполнении инструкции, которая дана им вследствие высочайшего
повеления, сообщенного моим отношением от 17 декабря 1830 г.
за № 4081 * командовавшему Черноморским флотом, я обратился
к г. вице-канцлеру о необходимости строжайших мер против судов,
упорствующих подходить к абхазскому берегу мимо карантинов и
таможен.
Г. вице-канцлер сносился через миссию нашу в
Константинополе с турецким министерством и иностранными министрами в
Константинополе и засим уведомил меня5"*, что купеческие суда,
нарушающие правила, высочайше предписанные для торговли с
абхазским берегом, можно конфисковать, но не прежде как после 1 апреля
нынешнего года, дабы правительство турецкое и иностранные
консулы успели обвестить о том по своему ведомству и с тем, чтобы
крейсера действовали при сем со всею осмотрительностью и для
сего снабжены были определительными инструкциями.
Между тем распубликовано высочайше утвержденное 3 июня
1831 г. положение об устройстве торговых и таможенных дел у
Кавказского края, которым возлагается на военных крейсеров
некоторое содействие и таможенному ведомству в открытии и поимке
контрабандных судов ***. Вследствие сего в Главном морском штабе
составлены были правила для инструкции черноморским крейсерам и
внесены в Комитет гг. министров, который, рассмотрев сии
правила, положил: препроводить оные к в. в. отр-ву с тем, чтобы вы,
милостивый государь, приняв оные по вверенному вам управлению
в руководство, снабдили и военных крейсеров подробнейшими на
точном основании оных инструкциями.
* См. документ № 394.
** См. документ № 200.
*** В упомянутом положении «Об устройстве торговых и таможенных дел
в Кавказском крае», утвержденном 3 июня 1831 г., в пп. 19 и 20 определена
роль крейсеров, на которых возложена обязанность содействия таможенным
властям в борьбе с контрабандой у берегов Кавказа.
208

Получив сегодня извещение Комитета гг. министров о
высочайшем утверждении в 4 день марта сего года вышеозначенного
положения оного *, я спешу препроводить к в. в. пр-ву те
правила для зависящего от вас дальнейшего по оным распоряжения,
присовокупляя, что инструкции, кои на основании оных даны
будут крейсерам, должны быть приведены в действо с 1 апреля сего
года, как выше упомянуто.
Для сведения о сем кавказского местного начальства, я
препровождаю сии правила и к. г. генерал-адъютанту бар. Розену **.
Кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 67, лл. 90—91. Копия.
№ 203
ИНСТРУКЦИЯ К. Ю. ПАТАНИОТИ КОМАНДИРАМ СУДОВ,
КРЕЙСИРУЮЩИХ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА, ОБ ОХРАНЕ
ПОБЕРЕЖЬЯ ОТ ВОЕННОЙ КОНТРАБАНДЫ
14 апреля 1832 г.
На основании высочайше утвержденных в 4 день марта сего
года правил для составления инструкции черноморским военным
крейсерам, препровожденных ко мне при предписании г. главного
командира Черноморского флота и портов от 24 минувшего марта
за № 601, полученных е. в. пр-вом от г. начальника Главного
морского штаба е. и. в., предписывается (Командиру крейсирующего
судна, отделенного к абхазским берегам, во время исполнения
настоящей обязанности наблюдать следующее:
1. Для охранения российских владений от внесения заразы и
воспрепятствования подвоза военных припасов горским народам
военные крейсеры будут допускать по черноморскому восточному
берегу нашему иностранные коммерческие суда только в двух
пунктах: к Анапе и Редут-кале, в коих есть карантины и таможни,
к прочим же местам сего берега приближение оным запрещается.
2. Так как, сверх вышеупомянутых двух пунктов, по сему
берегу находятся войска наши в Сухум-кале и занятых в прошедшем
году укреплениях: Бомборах, Пицунде, Гаграх и Геленджике, кои
не могут обойтись без подвоза морем необходимых потребностей,
то русские купеческие суда могут быть крейсерами и к сим местам
допускаемы.
3. Хотя турецкому правительству и иностранным министрам
в Константинополе и объявлено, что вскоре коммерческое судно,
встреченное после 1 апреля сего года у мест черноморского восточ-
* Правила для составления инструкций судам Черноморского флота,
крейсирующим у кавказских берегов, были утверждены Комитетом министров
4 марта 1832 г.; см. «Продолжение Свода законов Российской империи 1832,
1833, 1834 гг., часть I, СПБ, 1835, стр. 799—800; Указанная инструкция
дословно приведена в документе № 210.
** Генерал Г. В. Розен — командир Отдельного кавказского корпуса.
14—3009
209

ного берега нашего, для торговли не позволенных, будет
конфисковано, но принимая во внимание, что буря или другие
обстоятельства могут принудить оное невольно отклониться от своего
пути, крейсер обязан судно, встреченное под парусами по
направлению к запрещенным местам, остановить и, если на нем не
окажется военных припасов, то воспретить оному только дальнейшее
следование к таковым местам, объявив, что за вторичное
нарушение предписанных правил он будет считаться правильным призом.
4. Иностранное судно, встреченное у восточного берега Черного
моря, должно быть вами остановлено, коего бумаги немедленно
с надлежащею осторожностью и соблюдением карантинных правил
осмотреть, и, буде по оным заключите и удостоверитесь, что
означенное судно следует к портам, в 1 пункте объявленным, а притом^
ежели и из российских портов, тогда, ттометя его паспорт,
дозволить следовать беспрепятственно и тогда же во всей подробности»
донести мне и временному распорядительному комитету, изложив.
в донесении, какой нации принадлежит судно, количество груза „
кому и кем адресовано, равно и экипаж судна, присовокупив время,
широту и долготу, в каких судно встречено и в каком расстоянии:
до берега.
5. Ежели по рассмотренным бумагам не окажется никакого
сомнения в отношении заразительной болезни и не предстоит
опасности осмотреть самое судно, тем более, что в сем можно положиться
на слова судохозяина, то предписывается все таковые суда
осматривать и тогда уже с ними поступать во всем, как сказано выше
в 4 пункте.
6. При осмотре судов должно строго приказать посылаемому
офицеру и его команде соблюдать всю вежливость и приличие, не
оказывая отнюдь их хозяевам и экипажу никаких притеснений, но
не менее того иметь и самую осторожность.
7. Гребное судно, посылаемое для осмотра, должно иметь
людей вооруженных и несколько еще, сверх комплекта, гребцов,
самое ж судно, подлежащее осмотру, должно для сего содержать не
менее как на половину пушечного выстрела от вверенного вам судна.
8. Иностранное судно, встреченное аами по направлению к
запрещенным местам в расстоянии от берегу не более 20 миль,
должно равномерно быть подвергнуто осмотру и с ним поступить точно
так, как выше изъяснено в пунктах 4, 5, 6 и 7.
9. По осмотре такового судна, буде не окажется впрочем на
нем военных припасов, тогда же приказать возвратиться и не
следовать к местам, где пребывание их воспрещено, объявив, что за
вторичное нарушение предписанных правил они будут считаться
правильным призом; но, дабы не дозволить вкрасться какого-либо
злоупотребления со стороны шхиперов, то предписывается на паш-
порте такового судна учинить подпись, пояснив в оной время,
долготу и широту, в коих судно найдено, а равно расстояние до
берега и то, что шхиперу объявлена ответственность, коей он
подвергается за вторичное нарушение сего распоряжения правительства.
210

10. Посему, ежели уже и случится, что будет вторично
обретено судно у восточного берега Черного моря и без всяких <к тому
причин, побудивших « нарушению запрещения, то суда сии
считаются правильными призами.
11. Обо всех судах, кои там будут вами найдены, обязываетесь
доносить в то же время, как сказано в пункте 4.
12. Правильными призами считаются следующие суда:
а) Вторично встреченные на пути к местам непозволенным,
буде не представят ясных доказательств, что они вынуждены к сему
необходимостью.
б) Оказывающие у вышеозначенных берегов неповиновение
крейсерам, как то: противящиеся осмотру или усиливающиеся,
вопреки запрещению, следовать далее к берегу мимо карантинов и
таможен.
в) Бросивший якорь у запрещенного места, буде не докажет,
что поступок сей был неизбежно надобен, и
г) Суда, на коих окажутся военные припасы. Из сих исклю-
чаются те, на коих найдется не более 4 зарядов, так как сие малое
количество снарядов не дает пособия неприятелю, но может быть
полезно судну для собственной его защиты.
13. Суда, в 12 пункте показанные, на месте заарестовав,
определив на оные свой караул, сняв их команды на свои суда, и
отводить в Севастополь под конвоированием своим, где по
распоряжению начальства учреждаться будут на основании правил о
призах 6 (10) июля 1806 г. призовые комиссии, кои и будут с
судами поступать согласно с вышеупомянутыми правилами и с
мнением Государственного совета, высочайше утвержденным 5 января
1829 г.
14. Под российским флагом купеческие суда равномерно
подвергаются строгому осмотру, как и иностранные, преимущественно,
ежели оные управляются иностранцами и следуют не из российских
портов.
15. Ежели оные будут иметь сверх чаяния военные снаряды и
следовали также или же найдены лежащими на якоре у мест, где
наших войск не находится, без всяких к тому ясных доказательств,
то и с оными должно поступать, как и с теми, о коих сказано
в 12 и 14 пунктах. Но в сем случае должно обращать крайнее
внимание на все обстоятельства и отнюдь не дозволять без ясных
причин подвергнуть напрасному стеснению отечественной торговли.
16. По вновь последовавшему повелению г. главного командира
Черноморского флота и портов № 640, основанному на
распоряжении министра финансов, иностранным купеческим судам, из Бу-
газа 1 идущим, дозволяется приставать к Геленджику для торга
чрез Бугазскую таможенную заставу, каковым судам уже
препятствий в сем отношении не чинить.
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 1,лл. 66—
70. Копия без подписи.
14*
211

№ 204
СОГЛАШЕНИЕ, ЗАКЛЮЧЕННОЕ МЕЖДУ А. С. ГРЕЙГОМ
И УПРАВЛЯЮЩИМ ИМЕРЕТИЕЙ ГЕНЕРАЛ-МАЙОРОМ
П. П. ВАКУЛЬСКИМ, ОБ ОРГАНИЗАЦИИ КРЕЙСЕРСТВА
СУДОВ У ПОБЕРЕЖЬЯ КАВКАЗА
1 августа 1832 г. Яхта «Резвая» на рейде Редут-кале
На основании высочайшей е. и. в. воли главный командир
Черноморского флота и портов обще с прибывшим по повелению г.
генерал-адъютанта бар. Розена управляющим Имеретией генерал-
майором Вакульским имели рассуждение о мере тех отношений,
в которых отряжаемые Черноморским флотом к берегам абхазским
крейсера и транспортные суда могли бы с ожидаемою пользою
содействовать сухопутному начальству, и, приняв в соображение
местные обстоятельства, заключили:
1. Для крейсерства у абхазских берегов иметь 2 отряда
военных судов, из коих один занимал бы дистанцию от Анапы до Гагр,
а другой от Гагр до Редут-кале.
2. Каждый из отрядов сих должен состоять в зависимости [от]
одного ближайшего старшего местного в том краю сухопутного
начальника и исполнять, по возможности, все те предписания его,
какие имеют быть посылаемы крейсерам через отрядного их
командира и которые не влекут за собою нарушение инструкции, им по
высочайшему повелению о крейсерстве данной, затем всем прочим
местным и частным сухопутным начальникам воспретить
располагать самим собою судами, кроме каких-либо чрезвычайных и
экстренных случаев, да и тогда, чтобы начальники те не иначе
могли послать куда-либо судно, как если офицер, командующий
оным, может сие сделать без отступления от данной ему
инструкции или предписания своего отрядного командира.
3. В состав каждого из помянутых отрядов признается
необходимым определить, по крайней мере, по одному транспорту для
употребления по усмотрению вышеозначенных гг. старших местных
начальников.
4. Что касается до заведения у берегов Абхазии плоскодонной
флотилии для крейсерства и преследования малых лодок до берега,
то, как сии последние являются всегда почти у таких мест,
поблизости коих нельзя иметь нашим плоскодонным лодкам никакого
пристанища, и как лодки сии, по мнению морского начальства, не
в состоянии держаться в открытом море, а при сильных с оного
ветрах могут быть брошены на берег и вместе с экипажем соделаться
жертвою хищного народа, то посему и признаются для
изъясненного употребления неудобными.
и 5. По объявлению правителя Имеретии Абхазский край,
кроме произрастающих в оном лесов, не имеет никаких средств
к построению сказанной флотилии.
Адмирал Грейг
Управляющий Имеретией генерал-майор Вакулъскиа
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1214, лл. 1—2. Копия.
212

№ 205
РАПОРТ А. С. ГРЕЙГА А. С. МЕНШИКОВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ УВЕЛИЧЕНИЯ ЧИСЛА МЕЛКИХ ВОЕННЫХ
СУДОВ ДЛЯ УСИЛЕНИЯ КРЕЙСЕРСТВА У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
18 августа 1832 г.
Из отношения моего от 8-го ч[исла] сего месяца № 1386 и
приложенного при нем в копии акта *, по предмету нужного со
стороны Черноморского флота содействия сухопутным войскам, в
Абхазской экспедиции находящимся, в. с-ти известно уже, что для
крейсерства у северо-восточных берегов Черного моря полагается
иметь 2 отряда военных судов, из коих один занимал бы
дистанцию от Анапы до Гагр и другой от Гагр до Редут-кале, и что число
состоящих там ныне судов необходимо увеличить.
Обращаясь между тем к рассмотрению нынешнего состояния
мелких военных судов в Черноморском флоте, открывается, что
число их (кроме корветов, которые слишком велики для общего
употребления в крейсерстве у берегов абхазских) ограничивается
18 судами, из коих неблагонадежных к мореплаванию или
требующих весьма значительных исправлений 3, в Средиземном море
находится 2, для посылок при флоте 1, и что, следовательно,
могущих^ быть отделенными для Абхазской экспедиции остается
только 12, из коих ныне находится там 7 судов.
Но как числа сего весьма недостаточно для содержания в
тесной блокаде всех означенных берегов, на 600 верст
простирающихся, и как засим черноморское ведомство не в состоянии уже не
только приступить ныне к надлежащему усилению Абхазской
экспедиции, но даже иметь нужного числа судов для смены ныне там
состоящих, из которых многие обращаются теперь в крейсерстве по
11 и более месяцов, то посему я признаю необходимым добавить
для изъясненного предмета по меньшей мере 4 судна с тем, чтобы
у берегов тех находилось постоянно до 11 судов, из коих 6 были
бы в составе первого [Геленджикского], а 5 в составе второго
[Сухумского] отрядов, и чтобы такое же число содержимо было во
всегдашней готовности для смены судов, могущих получить
повреждение, и самых отрядов, которые по трудности плавания в тех
местах, особенно в осеннее и зимнее время, необходимо для
сохранения здоровья экипажей переменять через каждые 4 месяца.
По сим соображениям я полагал бы увеличить число мелких
военных судов в Черноморском флоте до 25 с назначением из них
22 для Абхазской экспедиции и 3 еще для надобностей по
черноморскому департаменту и в число оных, за исключением
состоящих при флоте 12, и к тому же строющихся казенными средствами
в Николаеве 1 брига и в Севастополе 2 катеров, вновь сооружить
10 судов; и именно: 2 брига, 2 шхуны, 2 парусных люгера и 4
таковых гребных.
* См. документ № 204.
213

Но, принимая во внимание, что постройка сих судов казенными
средствами за производящимся уже строением не может быть
произведена в скорости, и имея в виду высочайшую государя
императора волю, в отзыве ко мне в. с-ти от 25 февраля сего года
№ 5736 сообщенную, коей в подобных случаях дозволяется
постройка мелких судов с подряду, я побуждаюсь покорнейше
просить вас, милостивый государь, предав обстоятельство сие на бла-
гоуважение государя императора, с тем вместе испросить
высочайшее е. и. в. соизволение на отдачу построения означенных вновь
предполагаемых судов в подряд с назначением ближайших сроков
для вызова желающих или же на представление операции сей по
ценам, какие сметами определены будут, г. д. с. с. Перовскому,
буде он на то согласится, производившему уже здесь
кораблестроение с успехом, прочностью, правильностью и отличною чистотою.
Главный командир Черноморского флота и портов Грейг
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1214, лл. 3—5. Копия.
№ 206
РАПОРТ К. Ю. ПАТАНИОТИ А. С. ГРЕЙГУ
О ДЕЙСТВИИ СУХУМСКОГО ОТРЯДА СУДОВ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
28 января 1833 г.
Командир Сухумского отряда судов капитан-лейтенант Сини-
цын рапортом от 6-го числа сего месяца № 5 доносит, что
управляющий Имеретией генерал-майор Вакульский повелениями своими:
первым, от 25 ноября прошедшего 1832 г. № 3983, предписывает
ему принять деятельнейшие меры со стороны крейсеров к
недопущению приставать турецким лодкам, приходящим с товарами из
Трапезунда к берегам между мысом Кодером 1 и Редут-кале; ибо
до сведения его дошло, что таковые лодки пристают к означенным
берегам без всякого карантинного и таможенного очищения;
вторым, секретным, от 23-го ч[исла] декабря того же года № 23, дал
знать, что достоверно дошло до сведения главноуправляющего
Грузией г. генерал-адъютанта бар. Розена, что черкесы занимаются
постройкой галер и канонерских лодок в том намерении, чтобы при
первом случае сделать нападение на занятые войсками нашими
в Абхазии прибрежные места и, наконец, третьим, от 25-го ч[исла]
декабря же за № 3861, извещает его, что в укреплении Гагры
гарнизон терпит крайний недостаток в пресной воде, число больных
солдат весьма увеличилось и притом еще гарнизон оного
укрепления находится в беспрестанном ожидании нападения черкес, почему
г. генерал-майор Вакульский сходно предписанию г.
генерал-адъютанта бар. Розена предоставляет г. Синицыну в отвращение худых
последствий принять деятельнейшие меры к недопущению как
пристанища к абхазским берегам турецких торговых лодок, так и
к уничтожению вышесказанного предприятия черкес, а для подания
скорейшей помощи гарнизону, в укреплении Гагры находящемуся,
немедленно отрядить туда военное судно.
214

Капитан-лейтенант Синицын во исполнение означенных
предписаний, отрядив тогда же шлюп «Диана» к следованию к Гаграм,
и как во вверенном ему отряде состоит ныне только 2 военных
судна, из коих бриг «Кастор» занимает брандвахтенный пост в Су-
хуме, [а] на шлюпе «Диана» число больных нижних чинов
ежедневно увеличивается, с каковым малым числом судов находится
в затруднении в точном исполнении помянутых предписаний, ибо,
не имея судов к посылке в крейсерство, которое с некоторого
времени прекратилось, и к занятию брандвахтенного поста при
укреплении Гагры, каковая [брандвахта] там по теперешним
обстоятельствам необходимо нужна, просит моего распоряжения о скорейшей
высылке во вверенной ему отряд 3 военных судов, из коих 1 на
смену шлюпа «Диана», а 2 в дополнение к положенному числу
судов, долженствующих быть в тамошнем отряде, которые ныне
в особенности, по вышеизъясненным причинам, крайне необходимы.
Получив таковое донесение капитан-лейтенанта Синицына, я
в то ж время сделал надлежащее распоряжение о поспешнейшем
изготовлении и отправлении в Сухумский отряд ныне находящихся
здесь судов, которые, быв в том же крейсерстве, возвратились
в Севастополь для исправления.
О чем в. в. пр-ву долгом считаю почтеннейше донести.
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1511, лл. 2—3. Копия без
подписи.
№ 207
ОТНОШЕНИЕ А. С. ГРЕЙГА А. С. МЕНШИКОВУ
О НЕУДОБСТВЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПЛОСКОДОННЫХ ЛОДОК
ДЛЯ КРЕЙСЕРСТВА У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
11 марта 1833 г.
В. с-ть от 24 минувшего февраля № 155 изволили узедомить
меня, что государь император на отношении моем к вам,
милостивый государь, о требовании управляющего Имеретией усилить
Абхазский отряд Черноморского флота высочайше изволил
собственноручно написать: «Ежели черкесы строят галеры и канонерские
лодки, то неужели наши канонерские лодки не могут служить при
их берегах».
По поводу сему я обязанным себя считаю сообщить в. с-ти,
что из приложенного при отзыве моем от 8 августа прошлого,
1832 г. № 1386 акта * по предмету содержания крейсерства у
абхазских берегов вам, милостивый государь, известны неудобства
предполагавшегося там заведения плоскодонной флотилии для
крейсерства и преследования малых лодок до берега, ибо сии
последние являются всегда почти у таких мест, поблизости коих
нельзя иметь никакого пристанища нашим плоскодонным лодкам,
которые не в состоянии и держаться в открытом море, а при силь-
* См. документ № 204.
215

ных с оного ветрах могут быть брошены на берег и вместе с
экипажем соделаться жертвой хищного народа.
Впрочем, известно, что черкесы с давних времен имеют на
северо-восточных берегах Черного моря свои лодки, которыми делали
нападение даже и на наши военные суда; но лодки те отнюдь не
крейсируют около берегов, а лежат большей частью вытащенными:
на твердой земле и спускаются на воду единственно при безветрии
для нападения на заштилевшие близь берега суда; при каковых
случаях они однако же остерегаются удаляться от берегов, а при
начатии ветра быстро возвращаются к оным, дабы успеть
вытащить на берег суда свои до наступления зыби, которая в противном
случае могла бы подвергнуть их крушению; и хотя лодки сии
бывают иногда довольно значительного размера, но построены весьма
легким образом собственно для помещения людей, а не
артиллерии, притом спускают и вытаскивают множеством народа, для сего
предмета собирающегося.
Для содержания же в тесной блокаде абхазских берегов
требуется непрерывное у оных крейсерство, к чему канонерские лодки,
которые, как в. с-ти известно, будучи строены единственно для рек,
вовсе неудобны для продолжительного плавания в открытом море,
где они во время крепких ветров легко могут быть залиты
волнением или выброшены на берег и претерпеть крушение.
ЦГАВМФ, ф. 243, "д. 3751, лл. 5—6. Отпуск.
№ 208
ОТНОШЕНИЕ Е. Ф. КАНКРИНА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПРИГОТОВЛЕНИИ ТРАПЕЗУНДСКИМ ПАШОЙ ЗНАЧИТЕЛЬНОГО
ЧИСЛА СУДОВ К ОТПРАВКЕ К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
С КОНТРАБАНДНЫМ ГРУЗОМ
28 апреля 1833 г.
Г. военный министр от 24 сего апреля сообщил мне, что
пребывающий в Трапезунде австрийский консул кавалер Герси
доставил известие главноуправляющему в Грузии о приготовлении для
отплытия к черкесским берегам значительного количества мелких
судов, кои получают отправление от паши и следуют, по уверению»
г. Герси, прямо в Анапу; но как исключительно они нагружены
солью, ввоз которой в российские порты запрещен, то бар. Розен
находит, что цель такового предприятия очевидна и главнеише есть
та, дабы продолжать тайную торговлю с восточным берегом
Черного моря. Гр. Чернышев, объясняя, что о донесении
главноуправляющего в Грузии он всеподданнейше докладывал государю
императору и что е. в. угодно было повелеть сообщить об оном мне
для учинения надлежащих по содержанию сих известий
распоряжений, присовокупляет, что о сих предприятиях трапезундского
паши он сообщил также и г. вице-канцлеру на тот конец, дабы он
немедленно дал знать об оных пребывающему ныне в Константи-
216

нополе чрезвычайному послу нашему генерал-адъютанту гр. Орлову
и вместе с тем предоставил ему войти по сему предмету в
сношение с тамошним кабинетом и настоять о принятии мер к
воспрещению паше подобных непозволительных предприятий.
О сих сведениях я считаю нужным в. с-ть уведомить для учи-
нения надлежащих со стороны вашей распоряжений.
Министр финансов генерал от инфантерии гр. Канкрин
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 1, лл. 57—
58. Копия.
№ 209
ИЗ ОТНОШЕНИЯ Е. Ф. КАНКРИНА А. С. МЕНШИКОВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ УСИЛЕНИЯ КРЕЙСЕРСТВА У БЕРЕГОВ
КАВКАЗА
1 9 августа 1833 г.
...Находя, со своей стороны, что если крейсерство военных
морских судов на восточном берегу Черного моря было на некоторое
время уменьшено, то ныне, с возвращением флота нашего из
Константинополя *, оно должно быть усилено для недопущения тайной
торговли турок с горцами, ибо все другие меры, по объяснению
главноуправляющего в Грузии, не только не принесут желаемой
пользы, но будут даже вредны, я покорнейше прошу в. в. пр-во
сделать зависящие от вас распоряжения к усилению крейсерства
на Черном море, буде нет к тому особых препятствий, и о
последующем по сему почтить меня уведомлением.
Министр финансов генерал от инфантерии Е. Канкрин
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1511. л. 19. Подлинник.
№ 210
ОТНОШЕНИЕ Е. Ф. КАНКРИНА А. В. МОЛЛЕРУ
О НЕОБХОДИМОСТИ УСИЛЕНИЯ КРЕЙСЕРСТВА У БЕРЕГОВ
КАВКАЗА
28 ноября 1833 г.
Из отношения моего к г. начальнику Главного морского штаба
от 31 минувшего октября № 17444 в. в. пр-ву известно, что по
предположению командира судов Сухум-кальского отряда крейсеров
капитан-лейтенанта Свирского насчет запрещения турецким судам,
содержащим менее 25 ластов, плавать у абхазских берегов, я
входил в сношение с г. вице-канцлером.
Ныне гр. Нессельроде уведомил меня, что турецкое
правительство, обладая в Черном море [флотом] наравне с нами, имеет
также и право плавать по оному на таких судах, на каких признает
за благо; следовательно, невозможно требовать от оного что либо
* Из Босфорской экспедиции.
217

противное сему началу, и нам остается токмо для надзора усилить
средства, доселе употреблявшиеся, каковая цель будет достигнута,
когда приведется в исполнение предположение морского начальства
формировать плоскодонную флотилию. Впрочем, он, гр.
Нессельроде, поставил в обязанность посланника нашего в
Константинополе употребить все старания свои к прекращению контрабандной
торговли по восточным нашим берегам Черного моря, и, по его
настоянию, посланы уже в недавнем времени самые строжайшие
фирманы трапезундскому паше и другим командующим на турецких
берегах.
Вместе с сим получил я от г. главноуправляющего в Грузии
отношение, в котором он в дополнение к соображениям его,
изложенным мною в отношении к в. в. пр-ву от 19 августа сего года за
№ 13038 *, сообщил мне о вступившем к нему от исправляющего
должность начальника Закавказского таможенного округа
представлении насчет тайного ввоза на мелких турецких судах к абхазцам
товаров и военных снарядов, особенно в нынешнем году, чему по
слухам, дошедшим до Сухум-кальской таможенной заставы,
благоприятствует и то, что находящийся там отряд наших военных
судов при хорошей погоде почти всегда стоит в Сухум-кальской бухте,
не производя никогда предписанного крейсерства, отчего турецкие
суда, не встречая никакого препятствия, свободно провозят
абхазцам товары и даже в прошедшем августе месяце доставлено оных
на одной турецкой кочерме во владения кн. Али-бея на сумму
5 тыс. руб. серебром; вследствие чего, хотя сухум-кальская застава
и относилась к командиру 44 егерского полка, дабы он употребил
зависящие от него меры к открытию означенных товаров, кои по
полученным ею сведениям перевезены в селение Соук-су в дом
абхазского дворянина Каци-Моргани, но означенный командир
44 егерского полка отозвался, что к обыску в доме дворянина Мор-
гани и взятию контрабандных товаров по новости сего в Абхазии
и неизвестности в оной таможенных правил и по уважению, каким
пользуется Каци-Моргани между абхазцами и другими горскими
народами, он без особого повеления высшего начальства не может
сделать по сему предмету никакого распоряжения, дабы не
произошло от того неприятных последствий, о чем и донес по команде.
Бар. Розен, принимая в соображение, что в настоящее время
не представляется еще возможности распространить в Абхазии и
вообще на восточных берегах Черного моря, где нет еще полного
нашего управления, действия таможенных правил и что
преследование вооруженной рукой контрабанды сопряжено будет с
значительной потерей людей, а притом и самая контрабанда никогда не будет
открываема потому, что будет увозима в места, для войск наших
неприступные, между тем таковые экспедиции для открытия
контрабанды неминуемо произведут сильное волнение между абхазцами и
другими горскими народами, последствием чего будут беспокойства
* См. документ № 209.
218

и бунты, кои не всегда возможно усмирять вооруженной рукой, —
признал полнейшим предписать исправляющему должность
начальника закавказского таможенного округа дать разрешение сухум-
кальской заставе, впредь до времени, не преследовать контрабанды
в абхазских владениях, но доставлять возможные сведения
крейсерам нашим для поимки и истребления контрабандных судов и
доносить ему, бар. Розену, о всех сведениях, получаемых заставой,
для принятия со стороны его возможных мер к постепенному
прекращению контрабанды, сообразно с местными обстоятельствами.
Что же касается до неисполнения будто бы нашими
крейсерами своих обязанностей, то о справедливости сего бар. Розен
требует от кого следует надлежащего объяснения, подтвердив при том
строжайше о исправности крейсеров.
Соглашаясь со своей стороны с правильностью отзыва г. вице-
канцлера насчет неудобства требовать от турецкого правительства
воспрещения турецким судам, имеющим менее 25 ластов, плавать
у закавказских черноморских берегов, равно как и с
вышеозначенным распоряжением г. главноуправляющего в Грузии, по уважению
к приводимым им причинам, я долгом считаю сообщить о сем
в. в. пр-ву с покорнейшей просьбой не оставить подтвердить также
от себя о неослабном со стороны военных наших крейсеров
наблюдении за турецкими судами, покушающимися к тайному провозу
товаров горским народам.
Министр финансов генерал от инфантерии гр. Канкрин
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 672, лл. 144—147. Подлинник.
№ 211
ОТНОШЕНИЕ И. Д. ГЛАВНОГО КОМАНДИРА ЧЕРНОМОРСКОГО
ФЛОТА И ПОРТОВ ВИЦЕ-АДМИРАЛА М. П. ЛАЗАРЕВА
А. С. МЕНШИКОВУ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВООРУЖЕННЫХ КАТЕРОВ
ДЛЯ КРЕЙСЕРСТВА У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
[Декабря 1833 г.] *
Г. управляющий Главным морским штабом е. и. в. при
отношении от 1-го числа текущего декабря № 8102 приложил в копии
таковое же г. министра финансов № 18980** о подтверждении
военным крейсерам, на восточном берегу Черного моря
находящимся, к недопущению тайной торговли турецким судам с горцами.
Исправляющий должность главного командира сделал посему
надлежащее распоряжение.
Из вышеупомянутого отношения г. министра финансов
значится, что гр. Нессельроде заключает, между прочим, что нам
остается только для надзора за турецкими судами усилить
средства, доселе употреблявшиеся, каковая цель будет достигнута,
* Дата установлена по делопроизводству.
** См. документ № 209.
219

когда приведется во исполнение предположение морского начальства
сформировать плоскодонную флотилию.
Заведение таковой флотилии при черноморских
северо-восточных берегах признано неудобным, как о том известно уже из
отношения адмирала Грейга от 2 октября прошлого 1832 г. № 624,
к начальнику Главного морского штаба последовавшего.
И хотя впоследствии, согласно высочайшей е. и. в. воли,
объявленной в отношении генерал-адъютанта кн. Меншикова
к адмиралу Грейгу от 24 февраля сего года № 155, предположено
отправить для усиления Абхазского отряда 6 военных иолов, но как
они найдены вовсе неудобными для цели, к коей они
предназначались, то испрашивано рапортом от 12 октября № 6310
разрешение: не позволено ли будет приступить к постройке нескольких
канонерских лодок по образцу тех, какие употреблялись при осаде
Данцига ] в 1813 г., имевшие палубы и по 3 орудия 24-фунтовога
калибра.
Имея в виду, что в здешнем порте предполагается строить
3 корабля казенными рабочими, а потому, если бы на сие и
последовало разрешение, то по означенным обстоятельствам не
представится возможности приступить к постройке означенных лодок.
А потому полагается полезным к каждому корвету назначить
по одному 12- или 14-весельному катеру, который комплектоваться
должен из нижних чинов при офицере с тех же корветов и
находиться при некоторых редутах для выезда в тихое время и осмотра
берега от одного редута до другого, а в случае нужды [для]
перехватывания турецких лодок, часто пробирающихся вдоль самого
берега с запрещенными товарами. Катера сии должны быть
вооружены карронадою, люди — ружьями, полагая оных на каждый
катер, кроме гребцов, от 6 до 8 человек, и люди на сих катерах
должны переменяться вместе со сменою корвета.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3751, лл. 39, 49. Отпуск.
№ 212
ИЗ РАПОРТА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ ПОДЧИНИТЬ КРЕЙСИРУЮЩИЕ .
У КАВКАЗСКИХ БЕРЕГОВ СУДА ФЛОТСКОМУ НАЧАЛЬНИКУ
25 мая 1834 г.
На предписание в. с-ти от 27-го числа прошлого апреля
№ 8597 честь имею донести следующее:
1. Что находившемуся в Сухумском отряде военных судов
командиру транспорта «Соперник» капитан-лейтенанту Деантуани 2
по случаю потери барказа и якоря, коих [последних] оставался
только один, невозможно было продолжать пребывание свое при
абхазских берегах, не подвергая вверенного ему транспорта явной
опасности, а вместе с тем, будучи без барказа, не мог он быть
полезным и для сухопутных войск, там находящихся, почему и от-
220

правился в Севастополь для исправления; но по прибытии его
туда 10-го числа февраля был на место его послан в Сухум-кале
того же дня военный транспорт «Редут-кале», о чем уведомлен от
меня генерал-адъютант бар. Розен 2 апреля № 1672 на отношение
«го по сему предмету от 2-го числа марта.
2. Суда наши, крейсирующие у абхазских берегов, никогда не
возвращались, не получив надлежащей смены, выключая таких
только случаев, когда, имея сильную течь или находясь в весьма
неблагонадежном состоянии, принуждены были отправляться для
необходимых исправлений в Севастополь, но таковых случаев было
весьма немного.
3. Для усиления отрядов при абхазских берегах и сохранения
лучшего порядка при блокаде оных я полагал бы весьма полезным
оба отряда, состоящие из 8 военных судов и 2 транспортов,
подчинить контр-адмиралу, для флага коего и назначить фрегат.
Главнейшее местопребывание сего флагмана должно быть в Геленджике,
как в порте на берегу, более других безопасном, и все
распоряжения, касательно деятельного и правильного крейсерства
находящихся там судов, а равно и личный и временный осмотр и
наблюдение за крейсерами вдоль всего абхазского берега возложить на
непосредственную его обязанность. Тогда прекратились бы все
разногласия и беспорядки, нередко случающиеся между
сухопутным и морским начальством, а присмотр за непозволительным
подвозом к черкесам товаров был бы гораздо действительнее, с чем
вместе и г. контр-адмиралы, получая бы занятия, более знаниям
их соответственные, и чрез долговременное пребывание на берегу
не отвыкали бы от морской службы...
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1511, лл. 52—53. Подлинник.
№ 213
СПРАВКА ШТАБА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА ОБ ОРГАНИЗАЦИИ
КРЕЙСЕРСТВА У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
14 июня 1834 г.
По акту, заключенному адмиралом Грейгом с управляющим
Имеретией генерал-майором Вакульским в 1 день августа 1832 г.*,
положено:
Для крейсерства у абхазских берегов иметь 2 отряда военных
судов, из коих один занимал бы дистанцию от Анапы до Гагры,
а другой от Гагры до Редут-кале.
На основании чего назначено иметь постоянно в отрядах
Сухумском и Геленджикском в каждом по 4 военных судна и по
1 транспорту, которые велено переменять чрез каждые 4 месяца.
* См. документ № 204.
221

По воспоследовавшему отношению * г. министра финансов
к г. начальнику Главного морского штаба е. и. в. об усилении
крейсерства у восточного берега Черного моря сообщено
исправляющему должность командира Севастопольского порта 22 ноября
1833 г. № 7417 об удовлетворении такового требования г. министра
финансов по соображении с местными способами Черноморского
флота.
На смену находившихся в Геленджикском отряде судов
отправлены туда люгер «Глубокий» 1-го, катер «Соловей» 8-го л
бриг «Ахиллес» 13-го числа минувшего мая, транспорт же «Ингу-
лец» находится в означенном отряде с 5 января сего года.
Резолюция М. П. Лазарева: «Писать к командиру Севастопольского]
порта, чтобы согласно представления коменданта Чайковского, согласно с
требованием бар. Розена, послать суда большого ранга подобно тому, как сие
делалось прежде, а ныне на первый раз отправить немедленно корвет «Сизополь»,
отделывающийся при Севастопольском порте более 7 месяцев.
В[ице]-ад[мирал] Лазарев
15 июня».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3925, л. 18. Подлинник.
№ 214
ОТНОШЕНИЕ Г. В. РОЗЕНА А. С. МЕНШИКОВУ
О ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ КОЧЕРМ ДЛЯ КРЕЙСЕРСТВА
У АБХАЗСКИХ БЕРЕГОВ
16 августа 1834 г.
Отношением от 12 прошлого июля № 5562 г. Военный
министр сообщил мне, что он доводил до сведения государя
императора признанную мною необходимость увеличить число судов,
крейсирующих при восточных берегах Черного моря для прекращения
хищнических нападений, производимых горцами на берега Абхазии,
на что е. и. в. отозваться изволил, что по мелководию моря при
абхазском береге и особым опасностям, угрожающим военным
судам от свирепствующих при берегах сих ветров, как удостоверяет
морское начальство, крейсерство при оных способами
Черноморского флота усилено быть не может, а посему государь император
признавать изволит ближайшим изыскать способы к построению
на месте потребного количества плоскодонных судов, удобных для
прибрежного плавания, предоставляя мне войти по сему предмету
в подробнейшее соображение и в непосредственное сношение
с в. с-тью.
По собранным мною сведениям самые удобнейшие для сего
суда суть те, кои употребляются турками и нашими прибрежными
жителями для плавания вдоль восточных берегов Черного моря.
Суда сии, называемые кочермами, как под парусами, так и на вес-
* См. документ № 209.
222

лах весьма легки на ходу, могут подходить к самым берегам и даже
входить в малые речки, ибо они довольно плоскодонны и
подымают от 60 до 120 человек, главнейшее же преимущество их пред
прочими судами состоит в том, что, будучи застигнуты бурею,
весьма легко могут быть вытаскиваемы на берег 8 и даже 6
человеками посредством весьма простого механизма, между тем как бар-
казы, употребляемые на военных и транспортных судах, будучи
менее, но острокильнее, едва могут быть вытаскиваемы на берег
30 человеками. Кочермы в случае надобности могут углубляться
довольно далеко в море, ибо на оных турки зимою проходят из
Трапезунда в Сухум-кале, удаляясь при таковом переходе на 20 и
более миль от берега. Вооружение оных может состоять в
нескольких малого калибра орудиях.
Так как устройство сих судов у нас неизвестно, то на первый
раз я полагал бы удобнейшим приобрести таковые покупкою
у промышленников анатольских, занимающихся постройкою оных.
По донесению консула нашего г. Герси, находящегося в Трапезунде,
каждая кочерма новая, могущая поднять от 14 до 16 тонн,
совершенно оснащенная и готовая к плаванию с небольшою лодкою,
привязывающейся обыкновенно сзади к таковому судну, стоит от
655 до 689 руб. серебром.
Для охранения всего восточного берега Черного моря от
Анапы до турецкой границы я полагаю на первый раз для опыта
достаточным иметь при каждом из морских отрядов наших в
Геленджике и Сухум-кале по 9 кочерм, хорошо вооруженных, дабы
они не могли подвергаться нападению прибрежных жителей,
употребляющих таковые же кочермы для непозволительного торга и
разбоев.
Есть ли в. с-ть будете согласны с таковым моим
предположением, то покорнейше прошу войти с всеподданнейшим докладом
о приобретении означенного числа кочерм или и более, по вашему
усмотрению, и сделать распоряжение о надлежащем вооружении
оных и снабжении достаточными морскими командами. При сем для
сведения в. с-ти имею честь препроводить копию с описания, тем
кочермам сделанного капитаном 2 ранга Синицыным, сообщаю
притом, что для покупки таковых судов на берегах Анатолии
предварительно нужно иметь фирман от турецкого правительства, ибо
в Анатолии покупка и постройка всякого рода судов дозволена
одним только турецким подданным. В окончание не излишним считаю
присовокупить, что независимо от предполагаемых мною здесь
военных кочерм 6 таковых предназначено уже завести собственно
для таможенных разъездов у берегов Абхазии, о последующем же
в отношении всего, здесь изъясненного, я покорнейше прошу не
оставить меня вашем, милостивый государь, уведомлением.
Генерал-лейтенант Розен
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1511, лл. 59, 60. Подлинник.
223

№ 215
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НЕПРИГОДНОСТИ КОЧЕРМ ДЛЯ КРЕЙСЕРСТВА
У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
2 октября 1834 г.
Рассмотрев обстоятельства, изложенные в копии отношения
командира Отдельного кавказского корпуса г. генерал-адъютанта
бар. Розена, при предписании в. с-ти от 8 сентября № 9115, ко
мне препровожденной, о предположениях его насчет усиления
отрядов Черноморского флота, крейсирующих при восточных берегах
Черного моря, посредством присоединения к ним особого рода
судов, кочермами называемых, я, не говоря уже о том, можно ли
допустить подобным безобразным судам носить российский
военный флаг, полагаю, что оные для крейсерства у абхазских берегов
совершенно неудобны по следующим причинам:
По изъяснению капитана 2 ранга Синицына главнейшее
достоинство кочерм состоит в том, что они, будучи застигнуты у
берега бурей, весьма легко могут быть вытаскиваемы на берег; как
берег, от Геленджика сплошь до Гагры на расстоянии 225 верст
простирающийся, равно и другие места восточного берега Черного
моря обитаемы нашими неприятелями, то подобные плоскодонные
суда, в крейсерство употребленные, застигнутые бурей около берега,
не в состоянии будучи отлавировать от оного, неминуемо будут
выкидываемы на берег, делаясь тогда вместе с экипажем жертвою
горских хищных народов; да и г. Синицын, полагая кочермы
удобными для таможенного надзора и разъездов, предполагает
обеспечить их со стороны береговых жителей, по крайней мере, в
двух или трех пунктах, между Сухум-кале и Редут-кале (на
расстоянии 50 миль), а также между Сухум-кале и Бомборами в
одном или двух пунктах (на расстоянии 22 миль), где бы суда те
в случае внезапной бури могли быть вытаскиваемы на берег и
находились в безопасности от нападения абхазцев; следовательно,
придерживаясь такового предположения, если употребить для
крейсерства кочермы, то должно бы по всему восточному берегу
Черного моря иметь местности, безопасные для вытаски судов сих на
берег; причем я должен еще сказать и то, что турки и прибрежные
жители Абхазии употребляют кочермы на одни только переходы,
избирая для того самую благоприятную погоду и попутный ветер;
а если бы и случилась буря, дующая прямо на берег, тогда они
вытаскивают на оный суда безопасно, будучи принимаемы с
радушием своими доброжелателями и знакомцами; напротив того,
крейсирующие военные суда, какого бы малого ранга не были, должны
иметь такие качества морского судна, чтобы при приближающейся
буре могли безопасно отходить от неприятельского берега, чего
кочермы и прочие плоскодонные суда не в состоянии сделать.
В заключение сего я имею честь доложить в. с-ти мое мнение,
что если уже предположено правительством пожертвовать особыми
224

издержками, дабы содержать абхазские берега в самой тесной
блокаде, то к посылаемым туда ныне в двух отрядах 8 военным судам
нужно построить и вооружить на экстраординарную сумму не в
число комплектации Черноморского флота еще 12 мелких судов,
как-то: шхун и катеров, которые, будучи разделены на две смены,
увеличивали бы отряды до 7 судов каждый, подчинив оные, по
известному в. с-ти моему предположению, контр-адмиралу; тогда
при лучшем распоряжении и надзоре можно надеяться, что со
временем прекратятся у абхазских берегов хищнические нападения
горцев, а вместе с тем рушится и контрабандная там торговля.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1511, лл. 71—72. Подлинник.
№ 216
ИЗ ДОКЛАДНОЙ ЗАПИСКИ А. С. МЕНШИКОВА НИКОЛАЮ I
О ВЫСАДКЕ КАПИТАНА АНГЛИЙСКОЙ СЛУЖБЫ ЛАЙОНСА
В БУХТЕ СУДЖУК-КАЛЕ С РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫМИ ЦЕЛЯМИ
6 октября 1834 г.
Г. начальник Главного морского штаба в. и. в. имел счастье
в августе месяце довести до высочайшего в. в. сведения о
содержании донесения генерал-адъютанта Лазарева по предмету сношения,
которое англичане, приходившие в Черное море на яхте «Тюркуаз»,
имели с абхазскими горцами. В. и. в. благоугодно было вследствие
сего высочайше повелеть предписать крейсерам и брандвахтам
нашим, а ,равно и комендантам крепостей, при абхазских берегах
находящихся, не допускать иностранцев иметь подобные с черкесами
«сношения, о чем тогда же сообщено было к надлежащему
исполнению гг. военному министру и исправляющему должность главного
командира Черноморского флота и портов.
Ныне генерал-адъютант Лазарев доставил сюда
нижеследующие новые подробности о том свидании англичан с горцами.
Вытребованный членом анапского временного правления ст. с. Маски-
ным из Суджука [Цемес] в Анапу старшина черкесский объявил:
а) Что небольшое, отличной отделки, английское судно [яхта
«Тюркуаз»] действительно заходило в Суджукскую бухту.
Высаженные с сего судна на берег два турка из Трапезунда остались,
как давние знакомцы, в Суджуке. С ними были какие-то из
Анатолии особые письма. Через посредство их, турок, и бывшего на
судне переводчика из французов капитан судна [Лайонс] имел
переговоры с оседлыми в Суджуке турками и черкесами и, обещав им
посетить Суджук при обратном следовании, повторял несколько
раз, что он измерил почти во всех лучших местах от самого Редут-
кале дно морское до Суджука и видел вблизи весь берег
абхазский.
в) Что командир судна и его свита до трех человек были
одеты чисто и точно так, как обыкновенно одеваются российские
15—3009
225

офицеры, почему черкесы, хотя *и были посредством знакомых
турок уведомлены, что это англичане, но некоторые оставались в
недоверии и полагали, что какое-нибудь военное российское судно-
посетило Цемес для осмотра вблизи берегов его.
с) Чрез несколько дней английское судно вторично заходило
в Суджук. Многие из турок Цемеса и старшин горских, бывших
временно в Суджуке, видя особое желание капитана посетить их
горные жилища, согласились провожать его с товарищем по аулам.
Капитан, осмотревши со всей внимательностью Суджукскую бухту,
отправился потом сухопутно Суджукской дорогой к Анапе и,
посетивши будто бы некоторые аулы, гостил у турок всего три дня,
осматривая неоднократно в сие время в подзорную трубу окружные
места Анапы. По возвращении же в Суджук неизвестно для какой
цели были будто бы им приглашены некоторые из черкес и турок
на яхту. Затем капитан, отблагодарив их за хороший прием в Це-
месе какими-то подарками (впрочем незначительными) и взявши
какую-то от двух турок бумагу для доставления в Анатолию,
расхваливал им при прощании отличные дела египетского паши и
напоминал о прежней суджукской значительной торговле...
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 2251, лл. 105—108. Копия
без подписи.
№ 217
ОТНОШЕНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О РЕШЕНИИ НИКОЛАЯ I ПОДЧИНИТЬ КРЕЙСИРУЮЩИЕ
У БЕРЕГОВ КАВКАЗА ОТРЯДЫ СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО
ФЛОТА ФЛОТСКОМУ НАЧАЛЬНИКУ
23 октября 1834 г.
Г. военный министр отношением от. 19-го сего октября за
№ 7955 сообщает мне:
1. Что вследствие бывших между в. пр-вом и г. командиром
Отдельного кавказского корпуса на основании особенной
высочайшей воли сношений насчет положительного определения, сколько
судов необходимо и можно постоянно иметь при абхазских берегах
и как велика временная потребность в оных по случаю
предназначенных в сем году военных действий противу горских народов, вы,
милостивый государь, по соглашению с г. генерал-адъютантом
бар. Розеном, признали полезным:
а) оба отряда судов, Геленджикскин и Сухумский, подчинить
контр-адмиралу, для флага коего назначить фрегат, и все
распоряжения и наблюдения касательно деятельного и правильного
крейсерства вдоль всего абхазского берега возложить на
непосредственную его обязанность,
б) в обоих отрядах иметь постоянно 1 фрегат, 8 судов низшего
ранга, 2 транспорта и 6 <иолов.
2. Что, сверх сего, для преследования мелких неприятельских
судов у самых берегов г. генерал-адъютант бар. Розен полагает
необходимым иметь 18 плоскодонных кочерм.
226

3. Что затем потребность судов для вспоможения отрядам
нашим и действиям против горцев может, 1по мнению бар. Розена,
быть определена только по высочайшем утверждении плана
действий по восточному берегу Черного моря в 1835 г., так как в
нынешнем году не предвидится возможности пройти пространство от
Гагр к Геленджику.
4. Что вместе с сим г. генерал-адъютант бар. Розен просил
г. военного министра представить на благоусмотрение государя
императора, что в случае воспоследования высочайшего соизволения
на назначение особого флагмана для заведывания отрядами,
крейсирующими вдоль восточного берега Черного моря, он, бар. Розен,
полагал бы необходимым власть сего флагмана ограничить
единственно морскою частью, не подчиняя ему сухопутных начальников,
вменив, однакож, сим последним в обязанность содействовать ему,
по возможности, во всем нужном.
и 5. Что государь император высочайше, вследствие сего,
повелеть соизволил: исполнить, по мнению генерал-адъютанта
бар. Розена и в. пр-ва, с тем, чтобы контр-адмирал,
назначаемый к начальствованию обоими отрядами судов, крейсирующих
у абхазских берегов, заведывая собственно морской частью, состоял
в зависимости командира Отдельного кавказского корпуса, и чтобы
при всех значительнейших военных операциях отряды сии
действовали в совокупности с местными сухопутными войсками.
О сей высочайшей воле имею честь сообщить в. пр-ву для
зависящих распоряжений, о последствиях коих я буду иметь честь
ожидать вашего, милостивый государь, уведомления.
Что же касается до употребления при абхазских берегах
предлагаемых генерал-адъютантом бар. Розеном, упоминаемых в
отношении г. генерал-адъютанта гр. Чернышева кочерм, то, получив
вместе с сим отношение ко мне в. пр-ва от 2-го сего октября
№ 4981 *, в коем, вы, милостивый государь, изволили изложить
неудобства таковых судов для сего рода службы, я о мнении в. пр-ва
по сему предмету сообщил как г. военному министру, так и
г. командиру Отдельного кавказского корпуса, изъяснив в отзыве
моем к первому, что с назначением ныне в Абхазские отряды
постоянно по 6 военных иолов, отделяемых от Черноморского флота
для той же самой цели, для какой полагается иметь при тех
отрядах кочермы, сии последние едва ли в предполагаемом г. генерал-
адъютантом бар. Розеном количестве будут при абхазских берегах
нужны, а г. командира Кавказского корпуса я просил по предмету
изъясненного вами неудобства кочерм войти в дальнейшие
с в. пр-вом объяснения, о чем считаю нужным также вас,
милостивый государь, уведомить.
Начальник Главного морского штаба кн. Меншиков
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1511, лл. 75—78. Отпуск.
* См. документ № 215.
15* 227

№ 218
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
С ПРИЛОЖЕНИЕМ ЗАПИСКИ КОМАНДИРА БРИГА «ПЕГАС»
ЛЕЙТЕНАНТА В. И. ПОЛЯНСКОГО 1 О ТРУДНОСТЯХ БОРЬБЫ
С КОНТРАБАНДИСТАМИ И НЕОБХОДИМОСТИ ПОСТРОИТЬ
УКРЕПЛЕНИЯ НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
26 октября 1834 г.
Из сношений сухопутного начальства с морским ведомством
в. с-ть изволите быть известны о неоднократных жалобах первого,
будто бы офицеры Черноморского флота, в крейсерстве у
абхазских берегов находящиеся, не в точности выполняют предписанные
им правила в отношении наблюдения за недопущением к берегам
тем судов, контрабандною торговлею занимающихся.
Получив от командира брига «Пегас» капитан-лейтенанта
Полянского, несколько лет сряду в крейсерстве у абхазских берегов
находившегося, замечания его о неудобствах, крейсерами там
встречаемых, <и о признаваемой им необходимости усилить крейсерство
у означенных берегов вместе с укреплением сих последних, и,
находя, с своей стороны, во многом означенные замечания г.
Полянского основательными, я имею честь представить у сего оные
на благоусмотрение в. с-ти *.
Вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 672, л. 152. Подлинник.
№ 219
ЗАПИСКА В. И. ПОЛЯНСКОГО О ТРУДНОСТЯХ БОРЬБЫ
С КОНТРАБАНДИСТАМИ И О НЕОБХОДИМОСТИ ПОСТРОИТЬ
УКРЕПЛЕНИЕ НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
20 июля 1834 г. Бриг «Пегас». Севастопольский рейд
В последние 5 лет, находясь большую часть времени в
крейсерстве у абхазских берегов, я имел случай удостовериться многими
опытами, что при настоящих способах непозволительная с горцами
торговля надолго еще может продолжиться, следственно и берега
Абхазии останутся открытыми ко внесению заразы. Предпринимая
изложить недостатки тех способов, я полагаю не излишним сделать
прежде краткое обозрение прошедшей торговли турок с горцами и
всего зла, вносимого <и ныне на берега Абхазии.
С июля месяца 1830 г. вольная и без всякой пошлины
торговля с горцами была дозволена всем нациям на условиях: не
доставлять жителям Абхазии оружия, огнестрельных снарядов и не
производить торг невольниками. Несмотря на такую привилегию
и все выгоды коммерции, дозволением сим воспользовались одни
турки, давние знакомцы горцев, но вместе с позволительными
* См. документ № 21 9.
228

товарами они тайно доставляли горцам порох, свинец и оружиг,
а взамен этого вывозили из Абхазии невольников всякого
возраста, между коими нередко были и христиане. В том году приплы-
тие турецких судов из Анатолии было весьма значительно;
в октябре месяце в одну Суджукскую бухту прибыло при мне
13 судов; они все на обмен соли и грубых бумажных материй
нагрузили суда свои пшеницей, воском, салом и другими
произведениями горцев. Если из сей бухты по строгому за ними присмотру
они не могли вывезти невольников и снабдить горцев порохом, то
в других местах, менее наблюдаемых, они наверное в этом успели;
судя же по числу встречаемых тогда в море судов и основываясь
на показании многих шхиперов, можно сказать безошибочно, что
в продолжение навигации того года у абхазских берегов приставало
до 200 судов; следовательно, по небольшому числу крейсеров они
могли снабдить горцев огнестрельными снарядами и оружием на
долгое время.
Зло, происшедшее от торговли 1830 г., обнаружилось в
следующем 1831 г. Сильное сопротивление горцев противу наших
войск и их переметчики удостоверили наше правительство, что они
не нуждаются в порохе, а это было поводом к запрещению
иностранной торговли у абхазских берегов, исключая тех пунктов, где
учреждены таможни и карантины. Но, невзирая на такое
запрещение, шхипера контрабандных судов, вообще под турецким
флагом встречаемые крейсерами у тех берегов, объявляли всегда, что
следуют в Анапу, многие же случайные встречи с теми шхиперами
удостоверяли, что они, удаляясь из виду крейсеров, следовали опять
к месту своего назначения для непозволительной торговли; те же
из них, которые были застигнуты на якоре, отговаривались
незнанием или другими обстоятельствами, ссылаясь вообще на долгое
плавание, на неимение воды, противный ветер и другие случаи.
Крейсера, имея в виду инструкцию свою, не смели преступить
границ ласкового с ними обхождения, а потому должны были
снисходить к приносимым ими оправданиям; при подобных
обстоятельствах запрещенная торговля производилась почти попрежнему,
небольшое число военных судов не могли усмотреть за всеми
контрабандными, ибо на каждых 10 или 20 милях можно было
встретить, наверное, одно или два судна: в бухтах же Суджукской
и Геленджикской (до занятия последней) находили от 5 до 10
[судов] и хотя все они объявляли, что следуют в Анапу, но в
продолжение того года из судов такого рода ни одного не было; по
окончании же навигации 1831 г. черкесы имели случай показать, что
товары, соль и порох они имеют в изобилии.
В начале 1832 г. правительство, видя, что кроткие меры
нисколько не действуют на отчаянных контрабандистов, предписало
крейсерам по высадке на берег всего экипажа с пойманного в
непозволительной торговле судна топить оное со всем грузом, но,
к счастью их, по раннему времени года ни одно судно этому не
подверглось. Вскоре за сим предписанием последовала высочайшая
229

воля, чтобы те контрабандные суда, которые покажутся с 1 апреля,
брать и отводить для исследования в Севастополь. Невзирая, что
17 из таковых, оказавшихся виновными, арестованы и поступили
в приз, многие еще нашли случай доставить горцам снаряды и
вывезти в Анатолию их дочерей, в чем снисходительные паши не
только не полагали им препятствия, но еще способствовали к тому;
за всем тем в 1832 г. непозволительная торговля приметно
уменьшилась.
1833 г. начался тем, что суда большого размера, которые
не могли пройти в речки или вытащены быть на берег, заменились
мелкими, поднимающими до 500 и более пудов грузу, которые
в плавании своем, избегнув счастливым случаем крейсера, входили
в речки или вытаскивались со всем грузом на берег, где, обвертев
сетями и обложив корпус кустарником, скрывались от наблюдения
крейсеров, но когда осторожность сия была открыта и доведена до
сведения высшего начальства, тогда разрешено [было] брать в
Геленджике из сухопутных войск десант и, высаживая оный в тех
местах на берег, истреблять как суда, так и магазины, на берегу
устроенные. Таковыми средствами 11 судов и несколько магазинов
хотя и были истреблены или сожжены в том году, но почти
всякая подобная экспедиция сопряжена была с потерею в раненых и
убитых, а последняя высадка десанта у речки Джубги повлекла
за собой столь значительную потерю, что оная превосходила много
все прежние; впрочем, после этой экспедиции горцы, увидя, что
самое безопасное и укрепленное орудиями и многими завалами их
убежище, в котором они беспрепятственно производили торговлю, так
же разорено, как и другие, и, претерпев, как впоследствии
оказалось, потерю гораздо значительнее, хотя и уверились, что
сопротивление их будет всегда напрасно, но торговля в той речке теперь
снова возродилась, а прекращение оной может стоить новых и даже
больших потерь.
В настоящем 1834 г. турки на своих каботажных лодках
продолжают доставлять горцам почти попрежнему оружие и порох,
с той только разницей, что они сделались еще осторожнее. Теперь
они, при счастьи, избежав крейсера (а на пространстве 140 миль
между Анапой и Гаграми крейсирует одно судно), входят с судном
своим в речку и в то же время, сняв с оного весь груз, отвозят свои
товары в ближайшую, но удаленную от берега деревню, где
торговлю производят без всякого опасения; на время же своего
отсутствия, с судна вынув мачту, затопляют оное в речке по план-
цырь *. В таком положении оно остается совершенно незаметным
с моря; но случается, что их переметчики дают знать о сем в
Геленджик, тогда для истребления судна посылается десант, который
по высадке на берег, найдя его [судно] в вышеписанном положении,
не может в короткое время и при упорном сопротивлении горцев
истребить его совершенно, а разламывает только часть, находя-
Правильно «планширь».
230

щуюся сверх воды, каковое повреждение впоследствии легко
исправляется, а между тем, шхипер занимается как продажей
(привезенного, так и приготовлением нового для себя груза и невольниц.
Накупив последних, он, с помощью горцев исправив повреждение
своего судна, с наступлением ночи, а вместе и берегового ветра,
выходит в море и, отойдя от берега 20 миль (предел наших
крейсеров), берет настоящий курс и безнаказанно достигает своего
порта. Самый бдительный крейсер не может поймать такого судна,
ибо по сигналам с гор о приближении военного судна шхипер
гораздо прежде будет знать, нежели крейсер его может заметить;
но если бы случилось, что с наступлением дня контрабандист
находился вблизи берегов, то, увидя крейсер, он успеет при морском
ветре возвратиться к берегу, а при безветрии, убрав паруса,
останется надолго ему незаметным и, следовательно, поимка
подобного контрабандиста зависит более от случая и счастья, нежели от
искусства.
В числе упомянутых уже здесь многих обстоятельств,
способствующих непозволительной с горцами торговле, должно
присовокупить еще следующее: крейсер, обозревая дистанцию свою и
заметив вытащенное на берег или введенное в речку судно, должен
от сего пункта возвратиться в Геленджик для уведомления
отрядного командира, который, если и в то же время примет десант и
выйдет в море, но шхипер имеет довольно времени, чтобы
избегнуть потери судна и груза. К тому же, чтобы увидеть судно в речке
или на берегу, коего корпус и мачты скрыты древесными ветвями,
должно проходить не далее 5 кабельтов от берега, а удаление на
милю или полторы делает обман сей и в лучшие трубы
незаметным, а как состояние моря не всегда позволяет так приближаться,
то многие контрабандные суда могут быть не замечены;
пристающие же от Геленджика в 60 милях и более почти безнаказанно
торгуют, ибо дальнее расстояние и небольшие военные суда,
составляющие отряды, не позволяют брать десант на долгое время,
избирая же для высадки десанта благоприятную погоду и употребляя
иногда для сего и для переплытия двух расстояний туда и обратно
более двух недель, войска и судовой экипаж могут потерпеть
недостаток в воде.
Почти невозможно исчислить всех обстоятельств,
способствующих подвозу горцам оружия и снарядов; шхипера имеют тысячи
оправданий принести крейсеру, застигшему их суда не только под
парусами, но и на якоре. Изорванные паруса, повреждение
рангоута, открывшаяся течь, недостаток воды, дурные качества судна,
долгое плавание, противный ветер, бывшая в море зыбь и
множество других подобных случаев могут служить достаточным
извинением противу крейсера, и если он, зная их уловки, не будет
убежден в истине показаний, то, не желая подвергнуться
ответственности за напрасное задержание и сопряженные с сим потери судо-
хозяина, должен будет по осмотре с карантинною осторожностью
отпустить опять его и проводить за определительную черту. А ме-
231

жду тем, другое судно, пользуясь удалением крейсера, не упустит
воспользоваться сим случаем. Часто еще случается, что
контрабандист, увидав крейсер, выливает нарочно свою воду, а сей по
человеколюбию и обязанности своей, наполнив его боченки, сокращает
чрез то время своего плавания и, не дождавшись смены,
принужденным находится * возвратиться в Геленджик, а между тем
дистанция его остается на некоторое время без наблюдения. К этому
должно еще прибавить, что осмотр встреченных судов под
парусами сопряжен; как всякому известно, с большой неудобностью;
многое может укрыться от самого бдительного офицера, а если он
и найдет огромные кувшины, в которых контрабандисты
обыкновенно доставляют горцам порох, то найдет их или пустыми или
наполненными уже водою, а это не послужит доказательством
к уличению, хотя утвердительно можно сказать, что судно то или
приставало у берега, или, по усмотрении крейсера, порох и
снаряды [были] брошены за борт.
Относительно высадки десанта для истребления
контрабандных судов должно заметить, что открытое с моря положение
пунктов высадки и неблагонадежный в иных местах грунт допускают
решиться на сие только в летние месяцы, остальное же время года,
т. е. около 7 месяцев, служит для контрабандистов безопасным
периодом, в продолжение коего они беспрепятственно снабжают
горцев всеми огнестрельными снарядами и вывозят от них
невольниц, ибо крейсерство в прочие 7 месяцев весьма затруднительно,
а часто и вовсе прерывается. Долговременное и бесполезное
плавание вдали от берегов, сопровождаемое жестокими ветрами и
ненастьем, при недостатках и неимении свежей пищи, ибо в тех
местах нет средств запастись оной, соделывают таковое крейсерство
тягостным для самого ревностного офицера; по малоимению же
судов в обоих наших отрядах крейсер, возвратясь из неприятного
сего плавания, принадлежащий Сухумскому отряду, должен идти
в Редут-[кале], а [принадлежащий] Геленджикскому [отряду] в
Анапу с почтою; оба порта с моря открытые, и, следовательно,
доставка и принятие почты нередко требуют употребить более
времени, нежели [разрешает] срок крейсерства, а потому с
возвращением в Сухум или Геленджик очередь в крейсерство снова
наступает. Итак, одни только важные повреждения в рангоуте или
такелаже дают несколько отдых. Но бурные погоды, столько
затрудняющие крейсеров, обязанных удерживаться на дистанции своей, не
препятствуют плаванию контрабандистов; при попутном ветре они,
невзирая на пасмурность, смело приближаются к берегу, зная
хорошо все извилины его; малый же размер величины и углубления
их судов дозволяют им при всяком ветре вытащить оные или
предоставить самим волнам выбросить на берег. Встретив же
противные ветры, они, немедля, возвращаются в Анатолию ожидать
благоприятной погоды и, не скучая повторять сие несколько раз„
* Так в документе.
232

наконец, достигают своего намерения. Бывают случаи, что крейсер
с рассветом дня, увидев вблизи берега подобное судно, должен
оставаться зрителем, как оно входит в речку, не имея никаких,
средств воспрепятствовать его действию.
Невзирая на запрещение турецкого правительства к
продолжению этой запрещенной торговли, весьма важным поползновением
служит то, что трапезундский и другие паши, в Анатолии
начальствующие, способствуют сами оной для своих собственных выгод.
Контрабандные суда, а нередко самые грузы, большей частью
принадлежат тем пашам или таможенным чиновникам, а это и
заставляет шхиперов пускаться на все опасности, ибо в случае поимки
судна шхипер теряет весьма маловажную собственность, не
подвергаясь никакому наказанию. Зло, происходящее от этой торговли,
еще тем не кончается. По обширности родственных связей,
возникших с давнего времени между турками и черкесами, последние на
каждом приходящем из Анатолии судне получают от
значительных чиновников и от природных горцев, туда переселившихся,
письма, в коих турки стараются утвердить и увеличить ненависть
горцев к русским и всякий раз подают им надежду, что султан
готовит уже войска и в скором времени очистит весь абхазский бе-г
рег от русских. Черкесы по невежеству своему, слепому доверию и
давней приверженности к туркам, основываясь на достоверности тех
слухов, упорствуют в покорении России. Известный Сефер-бей,
считавшийся в службе нашей подполковником, убежав тайно из Суд-
жука, находится теперь в Константинополе и более всех действует
к удержанию черкес в сем состоянии.
Итак, из описания сего столь вредного сношения турок с
горцами и хода запрещенной торговли видеть можно, что хоть
последняя приметно ослабела, но турки еще имеют довольно средств
снабдить горцев если и не всем нужным для домашнего их обихода, но
главные потребности: соль, порох, серу * и свинец доставляют им
достаточно на годичную пропорцию, чем, поддерживая их способы
упорствовать к покорению российскому правительству, подвергают
берега Абхазии внесению на оные заразы. Следственно, доколе
турки будут иметь возможность обольщать горцев своим
покровительством, до тех пор черкесы не покорятся российскому престолу,
и восточный берег Черного моря, могущий принести для нас
неисчислимые выгоды, будет гибельным для войск, там расположенных,
и обширными вратами для внесения заразы в пределы России.
Вот причины, убеждающие меня, что средства, имеющиеся
ныне к прекращению непозволительной торговли, весьма
недостаточны для точного выполнения высочайшей воли; [поэтому]
необходимы другие [меры], гораздо действительнее **.
* Черкесы уже имеют понятие о составлении пороха, но не умеют
добывать серы, селитру же вываривают из известного и растущего у них в
изобилии растения, семенам коего дано название «герли». (Прим. авт.)
** Т. е. более действенные.
233

Дабы с большим успехом приступить к пресечению сего зла,
должно, по мнению моему, те места абхазского берега, у коих
более производится торговля и контрабандные суда могут
останавливаться с большею безопасностью, занять укреплениями, а вместе
с построением [их] увеличить и число крейсеров, тогда совокупным
действием войск и судов всякое сношение турок с горцами может
прекратиться весьма в короткое время, а сим обеспечатся и
средства к покорению горцев. Впоследствии же времени *
правительство будет иметь возможность содержать менее как судов, так и
войск не только в укреплениях, но и по Кубанской линии,
охраняемой ныне почти целой дивизией. Вот в чем состоит главный
предмет мыслей моих, кои осмеливаюсь представить благоусмотрению
в. пр-ва.
Чтобы уничтожить и самую отдаленную надежду
контрабандистов достигнуть когда-нибудь абхазских берегов и прекратить
разбои черкесских галер, должно необходимо между Гаграми и
Анапою построить, по крайней мере, еще 5 укреплений, и между
мысом Кодором и крепостью Редут-кале хотя одно, [укрепление] —
Геленджикскую крепость должно уменьшить или совсем
перестроить. Для защиты всех укреплений потребуется не более 4 или
5 тыс. войск, которых достаточно не только удерживать все
нападения горцев, но, в случае надобности, каждое укрепление может
отделить третью или четвертую часть своего гарнизона для десанта и
других непредвиденных случаев.
Избирая для построения новых укреплений те места, где
наиболее производится запрещенная торговля и приходящие суда
могут останавливаться с большей безопасностью, я полагаю, что
укрепления можно построить:
а) в Суджукской бухте **, б) в заливе Геленджик, в) при
речке Джубге, г) за мысом Чардак у ручья Туапсе, д) в Субаши,
е) в Сучали и, наконец, ж) в Тамыше.
Соображаясь с местностью избранных пунктов, гарнизон
укреплений и число орудий могут составлять следующее:
а) Укрепление в Суджукской бухте должно иметь не менее
16 крепостных орудий и помещать в себе 1000 человек гарнизона;
4 полевых орудия и 2 горных единорога необходимы при сих
войсках, ибо при первоначальном занятии даже рубка дров не
обойдется без перестрелки, впоследствии же они будут служить
охранением при пастьбе порционного скота и казенных лошадей; а со
временем, когда восстановится между Анапою, Суджуком и
Геленджиком береговое сообщение, то орудия сии принесут еще и
большую пользу.
б) Построенное в Геленджике укрепление слишком обширно и
так неправильно [устроено], что для защиты одной огневой линии,
* Так в документе.
** Названия приведенных мест взяты с карты г. Манганари, составленной
в 1833 г. (Прим. авт.)
234

в случае нападения даже горцев, необходимо иметь 1500 человек,
при правильной же атаке или решительном приступе регулярных
войск оно не в состоянии защищаться и двух часов, но как на сем
пункте весьма достаточно такого же количества войск, как и в Суд-
жуке, то весьма бы полезно было старое укрепление срыть или
оставить, а вместо него построить другое, также с 16 орудиями для
1000 человек гарнизона. В теперешнем укреплении казармы,
офицерские флигели и вообще все жилища построены из сырого леса,
срубленного в окрестностях Геленджика; [эти постройки] покрыты
же [только] землею. Таковая постройка столь непрочна, что
гарнизон большую часть времени употребляет только на перестройку
и поправку, а крыши по рыхлости земли, несмотря на все
предпринимаемые средства, во время дождей протекают насквозь, от этого
в зимние месяцы рождается в казармах сырость, расстраивающая
здоровье нижних чинов, которое худо поправляется и в лазаретах,
имеющих то же неудобство. Но самый главный недостаток таких
устроений состоит в том, что для поправки их необходимость
требует посылать за строевым лесом, удаленным ныне от укрепления
за 5 и более верст. Такие командировки редко обходятся без
перестрелки, за коею почти всегда следуют потери в убитых и
раненых, а сих одних причин достаточно, кажется, к построению нового
укрепления, тем более, что старое не стоит почти никаких для
казны денежных издержек.
В нынешнем Геленджикском укреплении, расположенном на
юго-восточном берегу сего залива, гарнизон и судовые команды
снабжаются водой из вырытых колодцев; ежели на северо-западном
берегу найдутся такие же обильные ключи воды, то новое
укрепление гораздо полезнее выстроить там, по той причине, что балка,
служащая дорогою к Екатеринодару, начинается у
северо-западного берега, к тому [же] береговое сообщение с Суджуком будет ч
ближе и удобнее; для судов приобретается также некоторая выгода,
ибо теперь, становясь на якоре у старого укрепления, они
[оказываются] открыты с моря на 6 румбов *, и если будут
останавливаться у противоположного, то будут открыты только на 4 румба
(от 550 до 55^X0, грунт во всем заливе весьма благонадежен.
Польза от занятия Геленджика видима, с приобретением же
Суджука в настоящее время сделается важный шаг к покорению
горцев, но когда впоследствии мы станем твердой ногой на всем
абхазском берегу, то два прекраснейшие сии порта привлекут
значительную коммерцию, а с ней и государственные выгоды.
Остальные четыре пункта**: в) Джубга, г) Туапсе, д) Су-
баши и е) Сучали избраны для построения укреплений
предпочтительно потому, что в тех местах и ныне производится наиболее
запрещенная торговля, бывают большие сборища горцев и большая
часть разбойнических галер имеют там пристанище. Это мне из-
* От 5№ до№Ы№. (Прим. авт.)
** До Гагр. (Прим. авт.)
235

вестно из пятилетнего плавания у тех берегов; в особенности
в Джубге, этом гнезде разбойников, торговля порохом и
невольниками продолжается почти безнаказанно. Укрепленный завалами у сей
речки берег и несколько орудий, защищающие сию крепкую
позицию, препятствуют высадке малочисленного десанта, а для
поднятия 400 или 500 человек, к предприятию сему достаточных, не
бывает почти никогда в Геленджикском отряде столько военных судов,
чтобы они своими гребными судами могли в один раз высадить и
принять обратно весь десант. Последнее укрепление в Тамыше
также необходимо, ибо между крепостями Сухум и Редут-кале это
место есть самое удобное для пристани контрабандных судов. Для
защиты последних 5 пунктов противу всех сил горцев весьма
достаточно иметь в каждом из них правильное укрепление с 8
крепостными орудиями; 500 человек гарнизона с 2 взводами
артиллерии, 2 полевыми орудиями и 1 горным единорогом в состоянии
будут не только отражать всякое нападение, но в случае надобности
могут, не ослабляя себя, отделять одну четвертую часть войска для
десанта или других непредвидимых случаев.
Сверх сего полезно бы было иметь из войск черноморских
казаков в Суджуке и Геленджике по 10 [человек], а в прочих
укреплениях по 5 казаков.
Замечу, что гарнизоны укреплений в Джубге, Туапсе, Сучалн
и Субаши для точного выполнения предназначенной им цели
должны непременно состоять в полном комплекте, и для сего — то
наиболее предполагается в Суджуке и Геленджике иметь по
1000 человек гарнизона. Вечная убыль в дальних укреплениях
будет пополняться ежемесячно из Суджука и Геленджика,
заболевшие будут отправляться в госпиталь * с каждым отходящим
судном, а выписанные являться к своим батальонам с каждым
приходящим, что при доставлении может почти случаться два раза в
месяц. При таковом расположении отдаленные укрепления, имея
всегда полный комплект войска, будут в силах отражать всякое
нападение горцев, но если впоследствии времени войска в Суджуке и
Геленджике из 1000 человек уменьшатся до 800, то пополнение их,
по предварительным донесениям, будет зависеть от особенного
распоряжения начальства.
Касаясь построения новых укреплений, я должен заметить, что
в числе прочих материалов заготовление соснового леса необходимо,
ибо у приморских берегов Абхазии мало растет годного леса к
построению прочных строений, один Пицундский мыс изобилует
огромными соснами, откуда и доставка [леса] весьма удобна.
Оградив берега Абхазии новыми укреплениями, отряды
судов — Геленджикский и Сухумский, должно будет необходимо
усилить. Ныне ко всему восточному берегу Черного моря посылается
* Кажется, полезно будет в Суджуке или Геленджике устроить госпиталь,
по крайней мере, на 200 человек, ибо полковые или батальонные лазареты не
имеют полных аптек к пользованию своих больных. (Прим. авт.)
236

35 крейсерство, для перевозки разных тяжестей и под почту всего
7 военных и 2 транспортных судна. 4 из первых с одним
транспортом находятся в Сухумском, а остальные в Геленджикском
отряде; из этого числа на 2 военных судах находятся отрядные
командиры, которые, будучи заняты назначением к посылке судов,
занятием брандвахты и перепискою с морским и сухопутным
начальством, не имеют возможности оставлять своих рейдов, отчего
для всех изъясненных надобностей остается только 5 военных
судов, которых и при настоящем занятии их доставлением почты
только в Анапу и Редут-[кале] и крейсерством весьма недостаточно.
Для решительного недопущения контрабандных судов к берегам
Абхазии и для успешного сношения между всеми укреплениями, по
мнению моему, должно будет посылать не менее 15 военных судов
и 3 транспорта. 5 первых с одним транспортом составят Сухумский
отряд и охранят дистанцию от Гагры до Поти, а остальные 10 и
2 транспорта составят Геленджикский отряд на дистанцию от
Анапы до Гагры.
По недостатку в Черноморском флоте авизов, 15 военных
судов могут быть сменяемы 10, таким образом, чтобы 5 лучших судов
из бывших 15 у абхазских берегов оставались на другую смену.
Это, конечно, будет до времени несколько затруднительно, но, по
крайней мере, доставит пользу и может запрещенной торговле
положить скорый конец, а при нынешней посылке 7 судов едва ли и
"через 10 лет оная прекратится.
Польза от прибавления крейсеров и построения укреплений
может быть следующая:
1) Чрез построение новых укреплений весь абхазский берег
будет занят нашими войсками чрез 30 миль и ближе; тогда горцы,
тютеряв надежду быть под покровительством турецкого
правительства, должны будут покориться по необходимости.
2) Доставление два раза в месяц в каждое укрепление почты
заставит крейсеров обозреть берег, по крайней мере, четыре раза
в месяц, а с экстренными посылками и более. Такое частое
плавание не допустит ни одно контрабандное судно пристать к берегу.
3) Недопущение контрабандных судов, прекратив решительно
всякую непозволительную торговлю и вредное сношение турок
с горцами, уничтожит подвоз пороха, главный источник
сопротивления горцев, и охранит берега Абхазии от внесения заразы.
4) С обеспечением берегов Абхазии от внесения заразы,
приходящие из тех мест суда не будут подвержены карантинному
очищению, чрез что выиграется время и сообщение с нашими портами
будет гораздо удобнее. Высшее же начальство получит возможность
гораздо чаще посещать берега те.
5) Решительное прекращение торговли даст почувствовать
горцам их зависимость, и они должны будут прибегнуть к смирным
сношениям с жителями укреплений.
6) Разбойнические галеры могут быть истреблены и плавание
купеческих судов соделается безопасным.
237

7) Торг невольниками, о прекращении которого давно
заботятся и который составляет ныне главный артикул их торговли,,
уничтожится.
8) Самые набеги за Кубань, случающиеся ежегодно и
кончающиеся разграблением селений и уводом пленных, могут
прекратиться, ибо, не имея серы, они не в состоянии будут составлять
пороха.
9) Не имея куда сбывать избытки своих произведений и
нуждаясь в соли и одеянии, горцы по необходимости прибегнут к мене
товаров, а два прекраснейших порта — Суджук и Геленджик,
должны [будут] привлечь коммерцию, на которую прежде было
пожертвовано столь многими суммами без всякого успеха.
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 1, лл. 73—
85 — об. Копия без подписи.
№ 220
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА и. д. КОМАНДИРА
СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ПОРТА КОНТР-АДМИРАЛУ М. Н. КУМАНИ
ОБ ОРГАНИЗАЦИИ КРЕЙСЕРСТВА ОТРЯДОВ СУДОВ
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
9 ноября 1834 г.
Г. начальник Главного морского штаба в предписании от
25 октября № 342 с отношения к нему г. военного министра
уведомляет меня:
1) что, вследствие бывших между мною и г. командиром
Отдельного кавказского корпуса на основании особенной высочайшей
воли сношений насчет положительного определения, сколько судов
необходимо и можно постоянно иметь при абхазских берегах, я по
соглашению с г. генерал-адъютантом бар. Розеном признал
полезным:
а) оба отряда судов, Геленджикский и Сухумский, подчинить
контр-адмиралу, для флага коего назначить фрегат, и все
распоряжения и наблюдения касательно деятельного и правильного
крейсерства вдоль всего абхазского берега возложить на
непосредственную его обязанность;
б) в обоих отрядах иметь постоянно 1 фрегат, 8 судов низшего
ранга, 2 транспорта и 6 иолов;
2) что вместе с сим г. генерал-адъютант бар. Розен просил
г. военного министра представить на благоуважение государя
императора, что в случае воспоследования высочайшего соизволения на
назначение особого флагмана для заведывания отрядами,
крейсирующими вдоль восточного берега Черного моря, он, бар. Розен,
полагал бы необходимым власть сего флагмана ограничить
единственно морскою частью, не подчиняя ему сухопутных
начальников, вменив, однакож, сим последним в обязанность содействовать
ему по возможности во всем нужном;
235

и 3) что государь император высочайше вследствие сего
повелеть соизволил исполнить, по мнению генерал-адъютанта бар.
Розена и моему, с тем, чтобы контр-адмирал, назначаемый к
начальствованию обоими отрядами судов, крейсирующих у абхазских
берегов, заведывая собственно морскою частью, состоял в
зависимости командира Отдельного -кавказского корпуса, чтобы при всех
значительных военных операциях отряды сии действовали в
совокупности с местными сухопутными войсками.
Сию высочайшую волю е. с-ть кн. Александр] Сергеевич] *
предлагает мне на зависящие распоряжения.
Во исполнение чего, назначая к начальствованию ныне обоими
отрядами судов, крейсирующими у абхазских берегов,
контр-адмирала Папаегорова, я прошу в. пр-во:
1) изготовив немедленно фрегат «Тенедос», отправить к
восточным берегам Черного моря под флагом означенного
контр-адмирала;
2) на будущее время высылать к абхазским берегам в оба
отряда постоянно 1 фрегат, 8 судов низшего ранга, 2 транспорта,
иолов же впредь до повеления на первый случай оставить 2,
посланные туда, предложив начальствующему отрядами впоследствии
донести, могут ли они с пользою употребляемы быть там в
крейсерство или другие какие занятия.
3) представить флагманам, к начальствованию отрядами судов,
к абхазским берегам назначенным, приступить согласно вышеизъ-
ясненной высочайшей государя императора воли, принимая в
соображение и прежние предписания, начальникам отрядов посланные,
в число коих требование г. генерал-адъютанта бар. Розена, ныне
вновь от е. в. пр-ва повторенное: «дабы мимо карантинов и
берегового начальства нашего никто из турецкоподданных, не только
взятых на призовых судах, но и тех, кои будут иметь от нашей
константинопольской миссии паспорты, не были пропускаемы к
прибрежным жителям», [чтобы] было соблюдаемо в точности;
4) отряды судов переменять, согласно прежним
распоряжениям, через 4 месяца непременно.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3925, лл. 52—53. Отпуск.
№ 221
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
С ПРОСЬБОЙ РАЗРЕШИТЬ ЕМУ ПОСТРОИТЬ 12 ШХУН И КАТЕРОВ
ДЛЯ КРЕЙСЕРСТВА У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
24 декабря 1834 г.
Командир Отдельного кавказского корпуса г.
генерал-адъютант бар. Розен, получив копию рапорта моего к в. с-ти от 2
октября № 4981 ** о выгодности иметь при отрядах, крейсирующих
* Меншиков.
** См. документ № 215.
239

у восточных берегов Черного моря, вместо кочерм 12 мелких
судов, как то: шхун и катеров, отношением от 15 ноября № 1057
просит меня о снабжении оными помянутых отрядов войти с
представлением к моему начальству.
Вследствие чего, донося о сем в. с-ти, я имею честь
испрашивать разрешения о построении, согласно вышеупомянутого рапорта
моего № 4981, 12 мелких судов для усиления крейсерства у
абхазских берегов.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1511, л. 87. Подлинник.
№ 222
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НАМЕРЕНИИ КАПИТАНА АНГЛИЙСКОЙ СЛУЖБЫ ЛАЙОНСА
ПРОНИКНУТЬ НА КАВКАЗ С РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫМИ ЦЕЛЯМИ
2 июля 1835 г.
Российский чрезвычайный посланник и полномочный министр
при Оттоманской Порте д. с. с. Бутенев в отношении 'ко мне от
21-го минувшего июня изъясняет о полученном им известии, что
английской службы капитан Лайонс (Ьуопз), тот самый, который
в прошлом году ходил в Черное море на небольшой вольной яхте
и посещал также Севастополь, прибыл ныне вновь в
Константинополь на другой, большей величины яхте, присовокупляя, что он,
г. Бутенев, узнал довольно достоверным образом, что г. Лайонс
намеревается в скором времени предпринять вторичное путешествие
в Черное море.
Вследствие сего и согласно высочайшей е. и. в. воли,
сообщенной мне в предписании в. с-ти от 4 сентября прошлого 1834 г.
№ 338, подтвердив вместе с сим кому следует о недопущении
иностранных судов к осмотру местностей абхазских берегов и к
сношению с горцами, я о том имею честь почтительнейше донести в. с-ти.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1993, л. 1. Подлинник.
№ 223
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О НЕДОПУЩЕНИИ ЛАЙОНСА В РУССКИЕ ЧЕРНОМОРСКИЕ ПОРТЫ
16 июля 1835 г.
Секретное отношение ко мне в. пр-ва от 2-го текущего июля
№ 27 * о намерении английской службы капитана Лайонса (Ьуопз)
вновь предпринять из Константинополя путешествие в Черное море
и о сделанных вами, милостивый государь, по сему предмету
распоряжениях, я имел счастье представлять е. и. в., и государь импера-
* См. документ № 222.
240'

тор, одобрив принятые вами меры, высочайше повелеть изволил
сообщить в. пр-ву, чтобы судно, на котором капитан Лайонс
намерен прийти в черноморские воды, не было ни под каким предлогом
ни в Севастопольский, ни в абхазские порты впускаемо.
Прописанную монаршую волю сим обязываюсь исполнить.
Начальник Главного морского штаба кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1993, л. 2. Отпуск.
№ 224
ДОКЛАД А. С. МЕНШИКОВА НИКОЛАЮ I
О ПРИБЫТИИ АНГЛИЙСКОГО БРИГА-ШХУНЫ «МИСКИЕФ»
В ЧЕРНОЕ МОРЕ
23 июля 1835 г.
Генерал-адъютант Лазарев доносит, что английской службы
капитан Лайонс (Ьуопз), тот самый, который в прошедшем году
приходил уже к Севастопольскому порту и который, как из
прежнего донесения было видно, намеревался и в нынешнее лето
посетить сей порт, прибыл к оному 29-го минувшего июня под
английским военным флагом на бриг-шхуне «Мискиеф».
Судно сие принадлежит, как и прошлогоднее, королевско-ан-
глийскому яхт-клубу. На нем находилось англичан с
пассажирами 28 и греков 2 человека.
[Капитан] бриг-шхуны «Мискиеф» на вопросы севастопольского
карантина объяснил, что он не имеет никаких товаров, вошел
в Черное море для практики и идет в Одессу. В Севастополь же
зашел для того, чтобы взять гвардиона в том предположении, что
время, в которое будет иметь гвардиона, зачтется ему в счет
карантинного срока по прибытии в Одессу, когда же объявлено было,
что гвардиона дать нельзя, то «Мискиеф», взяв чрез карантин
свежую провизию, отправился в Одессу. При встрече в море с
черноморской эскадрой «Мискиеф» салютовал ей 11 выстрелами, на
что ответствовано было тем же числом с поднятием английского
флага.
Кн. Меншиков
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1993, лл. 9—10. Подлинник.
№ 225
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ЗАПРЕЩЕНИИ КАПИТАНУ АНГЛИЙСКОЙ СЛУЖБЫ ЛАЙОНСУ
ПОСЕЩАТЬ СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ И КАВКАЗСКИЕ ПОРТЫ
3 августа 1835 г.
На секретное предписание в. с-ти от 16-го минувшего июля
№ 389 * имею честь донести, что еще прежде получения оного
капитан английской службы Лайонс (Ьуопз) заходил уже на сева-
* См. документ № 223.
16—3009
241

стопольский рейд и, не получив дозволения [ни] выйти с судна на
берег, ни же получить здесь карантинное очищение, отправился для
выдержания карантинного термина в Одессу с тем намерением,,
чтобы, окончивши оный, возвратиться в Севастополь.
Ныне вследствие объявленной мне в означенном предписании
в. с-ти высочайшей государя императора воли предписано
командующему Севастопольским портом принять меры о воспрещении,
дабы судно, на котором находится капитан Лайонс, ни под каким
предлогом не было впускаемо ни в Севастопольский, ни в
абхазские порты.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1993, л. 12. Подлинник.
№ 226
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПОСЕЩЕНИИ ЛАЙОНСОМ СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ПОРТА
7 августа 1835 г. г. Николаев
В. с-ть! Из официального донесения моего в. с-ть усмотрите,
что капитан Лайонс вторично посетил Севастополь, и хотя
контрадмирал Кумани утверждает, что он не тот Лайонс, который
командовал фрегатом «Блонд» в 1829 г., но как г. Кумани хорошо его
не знает, то я остаюсь в том же мнении, что командир «Блонда»
и хозяин сей яхты есть одно и то же лицо. Поступок его в
Севастополе вопреки всем карантинным правилам заслуживал бы пулю,
если бы не [в] самого его, то по крайней мере сквозь гичку, на
которой он ездил; но худые, покаместь, гребные суда, которые его
не догнали, а к тому и вообще дурное образование наших
карантинов и неопытность командира брандвахты в подобных случаях были
счастливой для г. Ьуопз причиной, что он отделался без дальних
хлопот...
Генерал-адъютант, вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. 1,1834 г.,
п. 16, л. 1. Автограф.
№ 227
ОТНОШЕНИЕ Г. В. РОЗЕНА К. К. РОДОФИНИКИНУ
О НАМЕРЕНИИ ЛАЙОНСА И ДРУГИХ АНГЛИЧАН ПРОНИКНУТЬ
НА КАВКАЗ ДЛЯ РАЗВЕДКИ И ВОЗБУЖДЕНИЯ ГОРЦЕВ
ПРОТИВ РОССИИ
4 сентября 1835 г.
Министерству известно через посланника нашего в
Константинополе, что кап[итан] Лайонс с несколькими путешественниками,
в числе коих находится и секретарь английского посольства при
Порте, намеревался по примеру прошлого года.вновь предпринять
плавание по Черному морю.
242

Таковое появление английских военных судов у черкесских
и абхазских берегов не может не иметь влияния на горцев, и с
некоторого времени я вынуждаюсь * думать, что английское
правительство не остается без внимания к действиям и успехам нашим
в Кавказском крае. Мнение сие подкрепляется, как сим вторичным
предприятием Лайонса, равно обозрением двумя европейцами вновь
проведенной границы нашей с Турцией, о чем я сообщил
министерству; а, наконец, и распущением разных нелепых слухов в
горах о скором появлении турок и даже египтян на наших берегах.
Слухи сии доходят чрез турецких промышленников, несмотря на
крейсеров наших, весьма часто пристающих к черкесским берегам
и доставляющих горцам письма и воззвания от известного шапсуга
Сефер-бея \ попавшегося в плен при взятии Анапы и по
освобождении удалившегося в Трапезунд, а ныне находящегося при
Константинопольской английской миссии. Конечно, на сей раз все
подобные противодействия не могут еще наносить нам. особенного вреда,
но они возбуждают надежды непокорных горцев, приостанавливают
ход нашего на них влияния и подстрекают их к уклонению от
покорности, а равно и к действиям против нас оружием.
Таковое мое мнение я долгом считаю сообщить в. пр-ву,
присовокупляя при том и копию с донесения ко мне адъютанта моего
гв[ардии]-кап[итана] бар. Врангеля, посланного мною в Эрзерум,
Гюмюш-ханэ и Трапезунд, из коего усматривается, что сам Осман-
паша сообщил ему о пребывании Сефер-бея у английского посла.
Я полагал бы для нас полезным, если бы посланник наш в
Константинополе успел склонить Порту вовсе удалить Сефер-бея в
европейские свои владения, и сие тем более оказывается нужным, что из
Трапезунда и Константинополя он всегда будет иметь возможность
сноситься с горцами и вредить нам своими воззваниями.
Акты, собранные Кавказской археографической
комиссией, т. VIII, Тифлис, 1881, стр. 891.
Публикация без подписи.
№ 228
ОТНОШЕНИЕ Г. В. РОЗЕНА К. В. НЕССЕЛЬРОДЕ
О ПОДСТРЕКАТЕЛЬСТВЕ АНГЛИЧАНАМИ ГОРЦЕВ К ВРАЖДЕБНЫМ
ВЫСТУПЛЕНИЯМ ПРОТИВ РОССИИ
31 октября 1835 г.
От 4 сентября № 364 ** я сообщил т. с. Родофиникину насчет
плавания капГитана] Лайонса на Черном море; о близком сношении
известного Сефер-бея с английской в Константинополе миссией,
а равно и о том, что я полагал бы небесполезным, если бы
посланник наш успел склонить Порту к удалению Сефер-бея в
европейские ее владения. В подкрепление такового моего мнения, я имею
* Так в документе.
** См. документ № 227.
16* 243

честь сообщить в. с-ти полученные мною сведения от консула
нашего в Трапезунде.
Герси уведомляет меня, что кап[итан] Лайонс в сем году не
приближался к берегам Азии, но направил путь свой сначала к
Севастополю, а потом к Одессе, о чем и я, с моей стороны, имел уже
достоверное сведение; в прошедшем же году кап[итан] Лайонс,
выйдя из пролива, поплыл вдоль азиатского берега.
Остановившись несколько дней в Самсуне, он познакомился там с Сефер-
беем и получил от него несколько писем к горцам, живущим по
восточному берегу Черного моря. В сих письмах Сефер-бей возбуждал
их к восстанию и приглашал не покоряться власти России, обещая
им скорую помощь со стороны Турции и Англии.
Внезапное появление кап[итана] Лайонса и непозволительные
его сношения с человеком, нам неблагонамеренным, могли бы быть
отнесены к желанию обеспечить себя от всякой опасности при
посещении горцев, но новое и гораздо важнейшее обстоятельство,
излагаемое Герси в отношении ко мне, не может не обратить на себя
особенного нашего внимания.
Во время возвращения кап[итана] Лайонса в Константинополь
после первого своего путешествия Сефер-бей прибыл также в
столицу Порты и, как уверяют, остановился в доме английского
посольства. Нельзя поручиться за справедливость сего показания, но,
однако ж, положительно то, что лорд Понсонби имеет с Сефер-
беем близкие сношения, коими сей последний пользуется, дабы
распространять между прибрежными горцами слухи, хотя
несбыточные, но не менее того могущие иметь для них самих пагубные
последствия.
В заключение Герси уведомляет меня, что по мере
возможности он будет доводить до сведения моего известия о дальнейших
намерениях и предприятиях Сефер-бея, который, как уверяют,
в ноябре месяце возвратится в Самсун.
Акты, собранные Кавказской археографической
комиссией, т. VIII, Тифлис, 1881, стр. 891.
Публикация без подписи.
№ 229
ИЗ РАСПОРЯЖЕНИЯ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРУ
СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ПОРТА КОНТР-АДМИРАЛУ
И. И. СТОЖЕВСКОМУ О ЗАПРЕЩЕНИИ ИНОСТРАННЫМ СУДАМ
ПРОИЗВОДИТЬ ПРОМЕР ГЛУБИН В РАЙОНЕ СЕВАСТОПОЛЯ
23 ноября 1835 г.
...Всякое иностранное судно, какой бы нации оно ни было,
подошедшее к крепости и производившее промер без предварительного
на то дозволения от нашего правительства, должно быть отгоняемо
стрелянием с крепости ядрами...
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3524, л. 10. Отпуск.
244

№ 230
РАПОРТ Г. В. РОЗЕНА А. И. ЧЕРНЫШЕВУ
О ПОЯВЛЕНИИ ИНОСТРАННОГО ПАРОХОДА У ВОСТОЧНОГО
БЕРЕГА ЧЕРНОГО МОРЯ
12 декабря 1835 г.
В. с-ву известно все, что относится до плавания английского
капитана Лайонса по Черному морю.
Ныне дошло до моего сведения, что 27-го прошедшего октября
подходил к Анапе неизвестный пароход, следовавший вблизи
берегов по направлению от Геленджика, и, сделав два оборота на
Анапском рейде, продолжал следование свое к Керчи, не отдаляясь от
берегов. С крепости нельзя было различить, какой был на пароходе
сем флаг, но ехавшие в то время из Бугаза в Анапу на купеческой
лодке люди, пройдя в недальнем расстоянии от оного, заметили,
что флаг был красный, потом прибыло из Феодосии в Анапу судно,
которое также встретило сей пароход, и люди, приехавшие на оном,
уверяли, что флаг был красный с двумя якорями.
Так как наши крейсера при восточных берегах Черного моря
имеют предписание, чтобы судно, на котором находится капитан
Лайонс, не было ни под каким предлогом ни в Севастопольский,
ни в абхазские порты впускаемо, то я, имея честь уведомить в. с-во
о появлении близь Анапского рейда означенного парохода,
покорнейше прошу вас, милостивый государь, довести о том до сведения
государя императора и испросить высочайшее е. и. в. повеление:
как должно поступать впредь, в случае, если капитан Лайонс или
другой кто-либо будет усиливаться входить в наши порты по
восточному берегу Черного моря, или же в других местах будут
приставать к оным, и должно ли будет действовать с берега орудием
в тех местах, где не имеется брандвахтенных и других военных
судов, и где, кроме действия с берегов, не имеется иных средств к
недопущению подозрительных судов входить в порты, как сие было
при настоящем случае в Анапе.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4341, л. 2—2 об. Копия без
подписи.
№ 231
ПРЕДПИСАНИЕ А. И. ЧЕРНЫШЕВА Г. В. РОЗЕНУ
О ВОСПРЕЩЕНИИ ВОЕННЫМ КОРАБЛЯМ ИНОСТРАННЫХ ДЕРЖАВ
ВХОДИТЬ В ПОРТЫ ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ
БЕЗ ОСОБОГО РАЗРЕШЕНИЯ
9 января 1836 г.
Отношение в. в. пр-ва от 12-го минувшего декабря за № 845 *,
в коем, уведомляя о появившемся близь Анапского рейда
неизвестном пароходе, изволите испрашивать разрешения, как поступать
* См. документ № 230.
245

впредь, если бы иностранные военные суда усиливались приставать
к восточным берегам Черного моря, и должно ли в сем случае
действовать с берегу оружием в тех местах, где не имеется
брандвахтенных и других военных судов, я доводил до высочайшего
сведения государя императора.
Е. в-ву благоугодно, чтобы командирам портов наших по
восточному берегу Черного моря вновь было строжайше подтверждено,
дабы никакое иностранное военное судно в оные не было впускаемо,
разве бы оно имело на то особое разрешение нашего правительства,
предварительно испрошенное. В случае, если военное судно какой-
либо иностранной державы будет усиливаться войти в один из
означенных портов или же пристать к берегу, то предварить его
о существующем воспрещении, и есть ли за сим оно 'будет
стараться исполнить свое намерение, е. в-во разрешает действовать
противу сего судна силою оружия. Из сего общего правила изъем-
лются, однакож, все без исключения иностранные военные суда,
какой бы державы они ни были, при угрожающей им очевидной
опасности погибнуть или от жестокой бури, или от претерпенных
уже важных повреждений, и в сих случаях им дозволяется
прибегать в наши порты и приставать к берегу всюду.
О такой высочайшей воле, сообщив для сведения
вице-канцлеру гр. Нессельроде и начальнику Главного морского штаба
е. и. в., честь имею уведомить в. в. пр-во для зависящего со
стороны вашей, милостивый государь, распоряжения к исполнению
оной.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4341, лл. 3, 6. Копия без
подписи.
№ 232
ПИСЬМО А. С. МЕНШИКОВА К. В. НЕССЕЛЬРОДЕ
ПО ПОВОДУ АНГЛИЙСКОЙ ШХУНЫ, ЗАДЕРЖАННОЙ
У КАВКАЗСКИХ БЕРЕГОВ РУССКИМ КРЕЙСЕРОМ
10 марта 1836 г.
Милостивый государь, гр. Карл Васильевич!
Имев честь получить отношение ко мне в. с-ва от 11-го
минувшего генваря № 97 с приложенным при оном списком с ноты
великобританского посла лорда Дюргема, заключающей жалобу на
задержание крейсером нашим у берегов Черного моря английской
купеческой шхуны «ТЬе Ього! СЬга1е5 Зрепсег», я требовал по сему
предмету сведения от г. главного командира Черноморского флота и
портов.
По объяснению командира брига «Кастор» открылось, что
шхуна «ТЬе Ьогс! СЬга1ез Зрепсег» под управлением шхипера
Вильяма Мильвард была остановлена бригом «Кастор» 17 мая
прошлого 1836 г. в 972 час. утра у абхазских берегов против мыса
246

Идокопас; в 8 милях от сего мыса и в 9 [милях] от Геленджика
для предписанного крейсерам осмотра.
Что задержание произошло единственно потому, что на бриге
не нашлось никого, кто бы знал английский язык и мог с шхипе-
ром шхуны объясниться.
Что сие же было причиною сделанного шхуне приглашения
идти на Геленджикский рейд для объяснений. Прибыв в
Геленджик шхуна по осмотре ее и рассмотрении документов была
освобождена того же дня в два часа пополудни, но снялась с якоря уже
на другой день и отправилась в Керчь.
Усматривая из сих фактов:
1. Что шхипер шхуны «ТЬе Ьогс! СЬга1ез Зрепсег» задержан
был только 47г часа, и если оставался долее в Геленджике, то по
•собственному произволу, а может быть и с намерением
воспользоваться этим случаем, чтобы высмотреть тамошние наши укрепления.
2Л Что русские офицеры, командующие крейсерами в Черном
море, не обязаны знать английский язык. В английском флоте при
встрече у берегов, в блокадном состоянии находящихся, русского
судна с документами на русском языке без всякого перевода или
засвидетельствования оных на английском языке, конечно, поступ-
лено было бы одинаковым же образом и, вероятно, еще с меньшим
снисхождением.
3. Принятый лордом Дюргемом предлог о неизвестности
блокадного состояния абхазских берегов не требует и возражения, ибо,
конечно, министерство иностранных дел не оставило в свое время
повсюду сообщить принятые правительством меры в отношении
к этим берегам.
4. Так как шхипер английского судна, а еще менее английские
консулы и упоминаемый лордом Дюргемом русский консул в Тра-
лезунде, не могли не знать о блокадном состоянии восточных
берегов Черного моря, а прямой курс из Трапезунда в Керчь лежит
не ближе 35 миль от Геленджикского берега, то нельзя не
предполагать со стороны английского судна намерения держаться ближе
к сим берегам для высматривания.
5. Это тем более правдоподобно, что лазутчичья система
англичан в отношении к восточным берегам Черного моря уже не раз
обнаруживалась: капитан Лайонс два раза (в 1834 и 1835)
покушался проникнуть в Абхазию, где в 1834 г. даже входил в
сношение с жителями и привозил им бумаги. Капитан Дринкватер на
пароходе «Плутония», на котором прибыл лорд Дюргем в Одессу,
осматривал те же берега, и, наконец, внимание, которое в Англии
обращалось на положение в Абхазии, слишком было известно.
Из всего вышеизложенного я заключаю, что командир брига
«Кастор» не выходил из пределов строгих обязанностей своих и
что нота лорда Дюргема тем менее заслуживает уважения, что
неведением блокадного состояния Абхазии он никак отзываться не
может. Ясные доказательства в противном находятся в
министерстве иностранных дел, ибо от министерства сего, конечно, было
247

в свое время повсеместно объявлено о принятых правительством
мерах в отношении к абхазским берегам.
Сообщая все сие в ответ на отношение в. с-ва от 11 генваря
№ 97, пользуюсь сим случаем возобновить в. с-ву уверение в
совершенном моем почтении и преданности.
Кн. Меншикоа
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 2124, лл. 13—16. Копия.
№ 233
ПИСЬМО А. П. БУТЕНЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О НАМЕРЕНИИ ТУРЕЦКИХ КОНТРАБАНДИСТОВ ПРОБРАТЬСЯ
К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
31 марта 1836 г. Пера
Милостивый государь, Михаил Петрович!
Консул наш в Трепезунде донес мне, что по дошедшим к нему
сведениям из разных мест Анатолии не малое число мелких
купеческих судов, увлекаемые выгодами запрещенного с горцами торга,
собираются нынешней весной отправиться к берегам Абхазии для
возобновления тайных сношений с тамошними жителями. Кавалер
Герси присовокупляет, что объяснения его по этому предмету с тре-
пезундским пашой не оставляют надежды на возможность
воспрепятствования таких предприятий со стороны турецких властей.
Обращая внимание на затруднительные последствия, какие
могут произойти от выполнения подобных покушений, я тогда же
предписал нашему консулу дать сколь возможно большую
гласность мерам строгости, принятым нашим правительством для
охранения берегов Абхазии, относительно тайных сношений с этим
краем. Решась действовать таким образом, я имел целью удержать
корыстные замыслы дерзкой предприимчивости страхом
непременных потерь и наказаний и охладить охотников запрещенного торга
нравственным убеждением сопряженных с ним опасностей.
Не смея, однако же, думать, чтобы эти средства были
достаточны для достижения желаемой цели, и считая надежнейшим
принять в нынешнем случае особые меры предосторожности, я вменяю
себе в обязанность довести о вышеписанном до сведения в. пр-ва
с тем, не благорассудите ли вы предъуведомить начальника
военных судов, крейсирующих у берегов Абхазии, о предстоящих
покушениях с предписанием усугубить береговой надзор. Нет сомнения,
что несколько неудачных опытов тайного торга и гласное наказание
виновных успешнее всяких убеждений подействуют на анатолийских
контрабандистов. Успех этот был бы тем важнее, что прекращение
подобного рода сношений с горцами, доныне часто сопряженных
с иными, опаснейшими видами, послужило бы даже к обеспечению
внутреннего спокойствия между кавказскими племенами.
248

С отличным почтением и совершенной преданностью честь
имею быть в. пр-ва покорнейший слуга
А. Бутенев
Резолюция М. П. Лазарева: «Предписать начальствующему эскадрой
при абхазских берегах флагману принять самые строгие меры к
воспрепятствованию упоминаемого подвоза запрещенных вещей, причем послать и копию
с сего отношения ныне же.
В[ице]-ад[мирал] Лазарев
1 5 апреля».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4366, лл. 63, 67. Подлинник.
№ 234
ОТНОШЕНИЕ КОМАНДИРА 20-й ПЕХОТНОЙ ДИВИЗИИ
ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТА МАЛИНОВСКОГО КОМАНДИРУ
ГЕЛЕНДЖИКСКОГО ОТРЯДА СУДОВ КОНТР-АДМИРАЛУ
И. С. СКАЛОВСКОМУ1 О ПРИБЫТИИ К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
ТУРЕЦКИХ КОНТРАБАНДИСТСКИХ СУДОВ С ВОЕННЫМИ
ПРИПАСАМИ
10 апреля 1836 г.
Явившиеся ко мне приверженные нашему правительству заку-
банские черкесы объявили мне, что с открытием навигации
настоящего года прибыло к черкесским берегам много турецких судов
с солью и с разными товарами, а особенно доставлено теми судами
в большом количестве пороху и свинцу, именно: в Суджук-кальской
бухте было 7 судов, к Пшадскому рейду пристало 6 судов, в Джубге
и других приморских речках по нескольку — до самой Абхазии, то
есть на всем пространстве берегов черкесских, пристало их в
значительном числе.
Кроме изустных рассказов турецких купцов, что европейские
державы в коалиции против России, что имеет прибыть флот с
десантом под начальством паши и в сопровождении черкесского князя
Сефер-бея Занокова к ним на помощь, присланы также и письма
к разным дворянам и старейшинам непокорных народов, в коих
ободряют и поощряют их в непокорстве и в неповиновении России.
Кем эти письма писаны, им неизвестно.
Вследствие вышеупомянутых рассказов дух в народе шапсуг-
ском и натухайском значительно ободрился, в ожидании
выступления отрядов наших начинают приводить в исправность имеющиеся
у них полевые турецкие орудия; выпущенные нашей артиллерией
ядра, оказавшиеся больше калибра их орудий, расплавляют и
переливают на картечь; многие из достаточных горцев заказывают
большие ружья, известные под названием крепостных.
О чем для надлежащего сведения и со стороны вашей
распоряжения уведомить честь имею в. пр-во.
Генерал-лейтенант Малиновский
ЦГАВМФ, ф. 1054, д. 13, л. 6. Подлинник.
249

№ 235
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРУ ОТРЯДА СУДОВ
АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ КОНТР-АДМИРАЛУ Н. Ю. ПАТАНИОТИ
ОБ УСИЛЕНИИ КРЕЙСЕРСТВА У БЕРЕГОВ КАВКАЗА В СВЯЗИ
С ПОЯВЛЕНИЕМ СУДОВ КОНТРАБАНДИСТОВ
13 июня 1836 г. «Варшава» на Севастопольском рейде
По известиям, полученным мной от новороссийского и
бессарабского генерал-губернатора гр. Воронцова, в прошлом году
пристало к 'берегам черкесским 60 купеческих судов, а в нынешнем, как
известно и в. пр-ву из отношения к вам г. генерал-лейтенанта
Малиновского *, в январе и по март месяц — 8.
Обращая особенное внимание на столь важный предмет, я
предоставляю в. пр-ву принять самые деятельнейшие меры к
недопущению коммерческих судов приставать к непозволительным для
них местам у берегов абхазских, предписав строжайше крейсерам
нашим иметь неослабный за сим надзор. Мера сия тем удобнее
может быть исполнена при посылке ныне к тем берегам для усиления
крейсеров по восточному берегу Черного моря вновь построенных
при Николаевском порте тендеров «Луч», «Струя», «Легкий» и
«Спешный», которые, имея преимущественные качества в ходу при
следовании за ними в погоне, ни в каком случае не допустят
приблизиться к берегам черкесским какой бы то ни было нации судам,
и сим одним лишь средством можно будет достигнуть желаемой
т^ели лишить их всякой торговли с неприязненными нам горцами.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4366, л. 170. Отпуск.
№ 236
ПИСЬМО СЕКРЕТАРЯ АНГЛИЙСКОЙ КОРОЛЕВЫ ДЖЕМСА ГУДСОНА
АНГЛИЙСКОМУ АГЕНТУ НА КАВКАЗЕ АНДРЕЮ ХАЙ
О СОДЕЙСТВИИ АНГЛИЧАН ГОРЦАМ В БОРЬБЕ
ПРОТИВ РУССКИХ
26 июня 1836 г.
Андрей!
Я опасаюсь, что мне не удастся повидать вас до вашего
отъезда из Лондона, так как я не смогу быть в городе раньше среды,
когда вы, по всей вероятности, уже отправитесь в плавание.
Поэтому я должен попрощаться с вами письменно. Я считаю
вполне вероятным то, что вы снова попадете в Англию, и надеюсь,
что тогда ваше пребывание здесь можно будет сделать более
комфортабельным, чем это было в этот раз. Мне нечего сказать вам,
ибо в Константинополе вы найдете мистера Уркарта, к мнениям и
См. документ № 234.
250

советам которого вы и ваши соотечественники должны будете
всегда прислушиваться, если они и вы желаете добра Черкесии.
Вы можете быть уверены в том, что когда я смогу оказать
услугу вашей стране, я сделаю это. Но в настоящее время вы
должны целиком следовать советам мистера Уркарта, и лишь
только беспрекословным послушанием его воле вы сможете добиться
независимости и счастья вашей страны.
Я прилагаю несколько строк князю, которые вы должны
прочесть ему *. Не ссорьтесь ни с кем. Если вы сделаете это, все
может погибнуть. Помните, что ласковые льстивые речи лучше ссор
и что часто, прибегая к ним, вы скорей достигнете своей цели. Да
благословит вас бог!
[Джемс Гудсон]
«Красный архив», 5 (102), 1940, стр. 220.
№ 237
ИЗ ПИСЬМА ДЖЕМСА ГУДСОНА АНГЛИЙСКОМУ АГЕНТУ
НА КАВКАЗЕ СЕФЕР-БЕЮ О СОДЕЙСТВИИ АНГЛИЧАН
ГОРЦАМ В БОРЬБЕ ПРОТИВ РУССКИХ
26 июня 1836 г.
Превосходному и храброму князю Зан-оглу Сефер-бею
здоровья и счастья!
Князь!
Вы уже, несомненно, узнали от Дауд-бея **, что цель, за
которую вы так благородно сражались и из-за которой вы и ваши
славные соотечественники выстрадали так много, уже достигнута,
благодаря благословению бога. Было бы бесполезным мне
советовать вам что-либо, когда вы имеете в качестве руководителя Дауд-
бея. Поверьте мне, что вам удастся добиться независимости вашей
страны лишь при условии строгого выполнения его приказаний и
следования его желаниям...
...У вас много друзей в Англии, ибо смелые любят смелых, и
вы увидите, что день ото дня наши обе стороны, узнав друг друга
лучше, теснее сплотят узы дружбы. Я повторяю, вы имеете много
друзей в Англии, но среди них нет никого, кто бы более
восхищался вашим поведением и храбростью ваших соотечественников,
или кто бы охотнее пролил свою кровь за вашу и их свободу, чем
ваш друг
Джемс Гудсон
«Красный архив», 5 (102), 1940, стр. 220—221.
* См. документ № 237.
** Дауд-бей — Уркарт.
251

№ 238
ОТНОШЕНИЕ Г. В. РОЗЕНА К. В. НЕССЕЛЬРОДЕ
О ПРОВОКАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АНГЛИЙСКОГО АГЕНТА
СЕФЕР-БЕЯ СРЕДИ ГОРЦЕВ И ДОСТАВКЕ ИМ ОТ АНГЛИЧАН
ПОРОХА
14 июля 1836 г.
Неоднократными отношениями я имел честь доводить до
сведения в. с-ва о неблагонамеренных против нас действиях Сефер-
бея, старающегося письмами и воззваниями возмущать горцев.
Хотя министерство иностранных дел и поручало, согласно моей
просьбе, посланнику нашему в Константинополе принять меры к
положению преграды действиям Сефер-бея, но д. с. с. Бутенев, как
в. с-во изволили сообщить мне, нашел человека сего живущим
почти в неизвестности и, по мнению его, не могущим быть нам
вредным.
Таковое мнение посланника не вполне удовлетворительно иг
вероятно, он, будучи занят другими и важнейшими делами, не мог
обратить особенного внимания на Сефер-бея, который, если и
живет, повидимому, в неизвестности, то, вероятно, с тем намерением,,
чтобы лучше прикрыть свои действия. В начале настоящего месяца
я получил от командующего войсками на Кавказской линии ген[е-
рал]-л[ейтенанта] Вельяминова донесение, что шапсуги и нагухайцы,
слабо сопротивлявшиеся нашим действиям в прошедшем году, в
нынешнем составляют довольно значительные скопища и делали уже
нападения на транспорты наши, причиною чему, как пишет ген[е-
рал]-л[ейтенант] Вельяминов, письма Сефер-бея, не перестающего
уверять закубанцев, что к ним на помощь будут присланы войска
египетского паши, султана, Англии и Франции.
Из донесений Герси от 12, 24 июня и 2 июля усматривается,
что Сефер-бей пользуется действительно расположением
великобританского посла при Порте Оттоманской, от которого недавно,
получив 80 боченков пороху, отправил оный в Батум, где отыскивались
суда для доставления пороха к непокорным нам горцам.
Все сие доказывает, что английское правительство не остается
без деятельного внимания к действиям нашим в Кавказском крае,
и подтверждает, что Сефер-бей не живет, как писал посланник наш
в Константинополе, в неизвестности, а что пользуется особенным
расположением великобританской миссии, которая, можно сказать,
поддерживает его вредные для нас действия. Я сделал все
нужные распоряжения к усилению надзора крейсеров наших на
восточном берегу Черного моря, чтобы не допустить к горцам
означенного пороха. Не могу не повторить моей просьбы о поручении
посланнику нашему в Константинополе иметь более наблюдения за
Сефер-беем, и всего лучше было бы, если бы посланник успел
склонить Порту удалить Сефер-бея из Константинополя в свои
отдаленные европейские владения, ибо, несмотря на надзор нашей миссии,
он всегда найдет случай, в особенности при покровительстве ан-
252 '

глийского посла, иметь сношения с горцами, посылать им свои
возмутительные письма и, подобно пороху, отправлять к ним даже
оружие и все огнестрельные припасы.
Акты, собранные Кавказской археографической
комиссией, т. VIII, Тифлис, 1881, стр. 892—893.
Публикация без подписи.
№ 239
СООБЩЕНИЕ Г. В. РОЗЕНА Н. Ю. ПАТАНИОТИ
О ПРОИСКАХ ИНОСТРАНЦЕВ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
16 июля 1836 г. Тифлис
Консул наш в Трапезунде кавалер Герси известил меня, что
находящийся в Константинополе известный Сефер-бей, письмами и
воззваниями своими возмущающий непокорных нам горцев,
отправил в Батум 80 боченков пороху и что 2 путешественника: один
англичанин, а другой итальянец, выехавшие из Трапезунда,
намерены осмотреть наши границы и после проникнуть к горцам.
Предписав кому следует дать на этот предмет предписания комендантам
и начальникам войск, находящихся на берегах Черного моря, —
я прошу в. пр-во усилить повсюду надзор крейсеров наших и
стараться перехватить посланный Сефер-беем порох, а также не
допускать тех путешественников к сношениям с горцами.
О последующем же не оставьте мне донести.
Главноуправляющий генерал-адъютант Розен
ЦГАВМФ, ф. 1054, д. 13, л. 7. Подлинник.
№ 240
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА И. И. СТОЖЕВСКОМУ
О ЗАПРЕЩЕНИИ ИНОСТРАННЫМ СУДАМ ПРИСТАВАТЬ
К КАВКАЗСКИМ БЕРЕГАМ
28 июля 1836 г.
Г. начальник Главного морского штаба е. и. в. в отношении от
13-го сего июля № 247 с уведомления к нему г. министра
финансов от 9-го числа № 10736 сообщает, что Государственный совет,
рассмотрев внесенные в оный предположения насчет коммерческих
сношений России с Азией вообще и о закавказской торговле нашей
в особенности, мнением своим, высочайше утвержденным в 6 день
прошедшего июня, между прочим, положил по рассмотренным
Советом весьма уважительным причинам насчет неудобства допускать
иностранные суда к абхазским берегам, по крайней мере, до того
времени, доколе все пункты на сих берегах не будут нами заняты
и не будет устранена возможность для иностранцев иметь
сношения с горскими народами для иных видов. Предмет учреждения
таможни в Геленджике отменить до времени, остановясь и разреше-
253

нием * впуска иностранных судов и турецких каботажных лодок
в приморские пункты Келасуры и Бомборы, и вместе с тем для
облегчения российских судов, особенно же приходящих из
новороссийских портов, оставить пропуск их в приморские укрепления
Пицунду, Гагры и Бомборы на существующем порядке, т. е. сообразно
с изданною в 1832 г. для крейсеров наших инструкцией
(Продолжение свода [законов]. Устав таможенный, к статье 1923), не
обязывая их заходить для того прежде в Сухум-кале, причем е. с-ть
кн. Александр Сергеевич ** присовокупил, что г.
главноуправляющий в Грузии об этом со стороны г. генерала от инфантерии
гр. Канкрина уведомляет.
О каковом высочайше утвержденном мнении Государственного
совета имею честь сообщить в. пр-ву для уведомления
командующих отрядами военных судов у абхазских берегов к надлежащему
в потребных случаях руководству.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4366, л. 214. Отпуск.
№ 241
ИЗ ЗАПИСКИ М. С. ВОРОНЦОВА, ПРЕДСТАВЛЕННОЙ НИКОЛАЮ I,
О ЗНАЧЕНИИ ТОРГОВЛИ С ГОРЦАМИ И АНТИРУССКОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АНГЛИЧАН СРЕДИ НИХ
26 августа 1836 г.
...Я узнал, что 2 или 3 европейские агенты в недавнем
времени ездили по горам, распространяя фальшивые слухи о
намерении некоторых европейских держав объявить нам войну совокупно
с Турцией и прислать вспомогательное войско черкесам для
истребления русских на Кавказе. Мне дали даже перевод одной
бумаги, привезенной одним преданным горцем, и которую, рассмотрев,
я нашел, что это было точно извлечение из английского сочинения
«Рог1ого1ю» и наполненное ложными и нелепыми уверениями и
укоризнами насчет России.
...Я удостоверился и о враждебном против нас в теперешнее
время духе горцев и о пустых замыслах среди них европейских
агентов. По слухам, до генерала Вельяминова дошедшим,
вышеупомянутые агенты и теперь еще по горам разъезжают, из них 2
англичанина и 1 француз. Они прибыли на черкесский берег из Тра-
пезунда на турецком купеческом судне и скоро намерены
воротиться в Анатолию...
Эскадры наши при всем усердии и расторопности командиров
не могут значительно мешать сей [контрабандной] торговле, а еще
менее прекратить оную. Маленькое турецкое судно, выходя в
хорошую погоду из Трапезунда, идет по направлению на север с тою
лишь предосторожностью, чтоб следовать в расстоянии более
* Так в документе.
** Меншиков.
254

20 миль от берега, ибо по установленным правилам плавание ближе
сего чужестранным судам нами запрещается, потом, в ночное время,
поворотив прямо на восток, если только ветер то позволит, в 3 или
4 часа времени и без всякого затруднения входит в один из
маленьких заливов, о коих я выше упомянул, где по первому сигналу
все близживущие горцы бегут навстречу судна, принимают его и
немедленно вытаскивают на берег. В течение прошедшего года
таковых судов, дошедших благополучно по своему назначению,
считают более 60, и 8 только попали в руки наших крейсеров. Сего
года уже почти равное число, если не более, пристало к сим
берегам и 4 только смогли быть остановлены нашими судами. Можно
себе вообразить вред, от сего происходящий; способом сих
турецких судов они не только получают нужные для них изделия,
которые бы без того по необходимости искали бы у нас, а взамен дают
свои, производя гнусный торг свой людьми, но сим же способом
получают все известия ложные или справедливые, к нашему вреду
клонящиеся, получают частные и иногда полуофициальные
ободрения к продолжению с нами войны, и, словом, питается в них в
отношении политическом ненависть к России, а в отношении
религиозном — приверженность к магометанской вере, которая у
черкесов вообще не имеет ни давности, ни фанатизма...
...Торговля наша с горцами теперь почти ничтожна;
возобновить и усилить оную есть воля в. и. в. Воля сия тем справедливее
и священнее, что, кроме обыкновенных и общих выгод, от всякой
торговли протекающих для обеих сторон, сим то единственным
способом можем мы надеяться привлечь к себе когда-либо черкесов,
успокоить враждебный их дух, сделать наши сношения с ними для
них необходимыми и удалить их от желания или нужды сношений
с иностранцами, отвращая тем самым и дурное влияние, в
политическом виде от таковых сношений произойти могущее. С другой
стороны, по дикости нравов горцев, по беспрестанной их привычке
к разбоям и распрям даже между собой и по давнему уверению
между ими, что покорение их Россией сопряжено с рабством,
никаких операций, ни стратегических, никаких занятий нужных
местностей нельзя производить без военных действий, а воевать и
торговать в одно и то же время с теми же людьми, иметь с ними
мгновенно [одновременно] и враждебные и мирные сношения — есть
почти невозможность. Мне кажется, однако, что затруднение
таковое отчасти можно устранить, если, отменяя сколько возможно
всякого рода операции и походы по внутренности земель, мы бы
приложили все старания к занятию с возможной скоростью одного, но
всего морского берега, и занятия сии производить морем, при
способах и с помощью Черноморского флота. Если не ошибаюсь,
мудрая проницательность в. и. в. уже положила намерение занять
мало-помалу весь берег, как единственный способ блокировать и
усмирить разные племена горских жителей...
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4359, лл. 38, 41 об., 45 об.,
47, 57—58. Копия без подписи.
255

№ 242
ОТНОШЕНИЕ А. П. БУТЕНЕВА Г. В. РОЗЕНУ
ОБ АНТИРУССКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АНГЛИЙСКОГО АГЕНТА
СЕФЕР-БЕЯ СРЕДИ ГОРЦЕВ
6 октября 1836 г.
Со времени присоединения к России восточных берегов
Черного моря по силе Адрианопольского мирного договора, вверенной
мне миссии постоянно вменяемо было в обязанность содействовать
мудрым видам нашего правительства к водворению порядка и
спокойствия между горскими народами неослабным наблюдением за
лицами, ведущими тайные сношения с этим краем, и в то же время
принятием зависящих от нее мер к открытию замыслов, имеющих
целью возбуждение там враждебных против нас действий.
В числе лиц, оказавших себя требующими особенного надзора
в этом отношении, занимал, без сомнения, первое место известный
в. в. пр-ву горец шапсугского племени Сефер-бей. Вынужденный
обстоятельствами оставить родину, но между тем, упорствуя
в своих заблуждениях, он, после скитания в пограничных местах,
прибыл тому года три в Константинополь. Чуждый покорности и,
питая непримиримую злобу к России, он искал здесь не мирного
убежища, но способов к возобновлению неприязненных против нас
покушений. Различные связи в столице доставили ему возможность
продолжать тайные сношения с единоплеменниками, а вскоре
покровительство, которое он нашел в великобританском посольстве при
Порте, соделало его, так сказать, орудием политических видов
Англии касательно кавказских народов. Отсюда Сефер-бей не
преставал волновать умы горцев разными обманами и обещаниями
чужестранной помощи, а для вящего обольщения доставил к ним в
недавнем времени, при пособии того же посла, значительное
количество огнестрельных припасов, повидимому, с намерением возжечь
пламя мятежа в подвластном нам крае.
Столь преступным покушениям надлежало положить
решительный конец. По доведении вышеизложенных обстоятельств до
сведения высочайшего двора, государю императору благоугодно
было дать мне повеление требовать у турецкого правительства на
основании тесной дружбы, существующей между союзными
державами, удаления Сефер-бея во внутренность * Турции, дабы
уничтожить мерою строгости опасные его сношения и действия. Вы,
конечно, изволите узнать с удовольствием, что это требование
выполнено уже Портою в точности. Сообразно желанию, изъявленному
государем императором, Сефер-бей на сих днях и по именному
повелению султана выслан на жительство в Базарджик (что близь
Филиппополя), и отдаленность этого места от берегов моря и от
столицы дозволяет надеяться, что отныне неприязненные его поку-
* Так в документе.
256

шения к волнованию горцев будут прекращены на долгое время,
а может быть и вовсе пресечены.
Вменяя себе в обязанность сообщить вам эти подробности,
которые, надеюсь, не будут лишены вашего внимания, приемлю смелость
присовокупить, что объяснения и переговоры мои с Портою по
этому предмету открыли мне необходимость верных сведений о
настоящем положении Кавказского края, особенно в отношении к
мерам и успеху усмирения горских народов. Вам небезызвестно, что
непокорность, и ныне отчасти оказываемая некоторыми племенами,
служит поводом к неблагонамеренным толкам и даже внушениям
здешнему правительству против России со стороны иностранных
наших завистников и недоброжелателей, особенно со стороны
англичан. Не имея положительных известий, я должен ограничиваться
в отзывах и объяснениях моих с Портою одними общими
возражениями и тем ослаблять доказательства могущества, благости и
успехов наших действий. Если бы вам угодно было признать
сообразным с пользою службы доставление здешней миссии
упомянутых сведений, в таком случае я осмелился бы просить вас о
сообщении мне хотя краткого очерка кавказских народов, с поименова-
нием покорных и непокорных племен и означением господствующего
в них духа и влияния важнейших лиц на Кавказе, а также о
сообщении мне от времени до времени известий о тех улучшениях,
которые достигнуты уже мудрыми и попечительными мерами местного
управления. Исполнением этой просьбы вы оказать мне изволите
истинное содействие по обязанностям возложенного на меня
звания, а равно и лестную для меня доверенность и
благорасположение.
Акты, собранные Кавказской археографической
комиссией, т. VIII, Тифлис, 1881, стр. 893—894.
Публикация без подписи.
№ 243
ДОНЕСЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПРОИСКАХ АНГЛИЙСКИХ АГЕНТОВ НА КАВКАЗЕ
29 октября 1836 г.
Командующий отрядом судов Абхазской экспедиции от 12-го
числа сего октября № 1526 с предписания к нему командира
Отдельного кавказского корпуса доносит, что владетель Абхазии
полковник кн. Михаил Шервашидзе сообщил местному начальству
в Абхазии полученное им известие, что к джикетскому берегу,
лежащему за Гаграми, на север от Абхазии, недавно приезжали на
турецкой кочерме 2 европейца, весьма хорошо знающие турецкий
язык, которых владетель Абхазии почитает за англичан; они
уверяли джикетов, что имеют от турецкого султана фирман, коим
будто бы убеждаются горцы не покоряться нашему правительству,
и что они до сего времени состоят под покровительством султана,
который даст им помощь, если они будут сопротивляться нашим
17—3009 257

силам. Эти европейцы были приняты с особенным уважением джи-
кетами, кои остались весьма довольными объявлением их и
обещались исполнить требование султана; послали для сопровождения
путешественников по направлению к Геленджику почтеннейших
своих старшин, почему он, г. контр-адмирал Патаниоти 2, согласно
требованию г. генерал-адъютанта бар. Розена, предписал
командирам судов Геленджикского и Сухум-кальского отрядов во время
крейсерства иметь строгое наблюдение за морским берегом от Гагр
до Геленджика и стараться захватить турецкую кочерму, на
которой разъезжают 2 путешественника, и усилил еще крейсеров
прибывшими к отряду корветом «Ифигения» и шхуной «Вестовой».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4366, л. 359. Отпуск.
№ 244
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НАПАДЕНИИ ТУРЕЦКИХ КОНТРАБАНДИСТОВ НА БРИГ
«НАРЦИСС», КРЕЙСИРУЮЩИЙ У УСТЬЯ РЕКИ СОЧИ
3 ноября 1836 г.
Командующий отрядом судов Абхазской экспедиции г.
контрадмирал Патаниоти 2 рапортом от 12 октября № 457 доносит мнег
что командир брига «Нарцисс» капитан-лейтенант Варницкий 1,
находясь в крейсерстве и осматривая берег от Геленджика до Сухума,
усмотрел у речки Сочи на берег вытащенные 3 контрабандные
судна, и 2 между речкою Сочи и мысом Жообже, на возвратном
же пути, желая бдительнее осмотреть берег между мысом Адлером
и Жообже, октября 4-го числа, в 10 часов пополуночи при ОЗО
ветре, идя вдоль берега в расстоянии около 5 миль и ближе, из
речки Сочи выехала галера на 36 веслах с черкесами около 70
человек, почему он, капитан-лейтенант Варницкий, приказал не
раскрывать пушечных портов, дабы позволить галере подгрести на
ближнюю дистанцию, но Она, подошед не ближе как на расстояние
пушечного выстрела, обратно погребла, в сие время, хотя и
произведено было по ней несколько выстрелов из пушек, но по причине
небольшой зыби ядра не могли ложиться верно. Вскоре после того
замечены были выезжающие из реки Сочи другие 6 галер, между
коими в особенности одна приметна была большой величины и
одна, особо плывущая от мыса Мамая, которая, соединясь с прежде
подъезжавшей галерою, стали гресть быстро к бригу, все галеры
сии, как замечено было, находились под распоряжением самой
большой передовой галеры, на середине которой стоявший с большим
шестом черкес указывал знаками каждой галере место; подойдя,
таким образом, на близкое расстояние, пустились первые 3
абордировать бриг с кормы, а остальные гребли с носу. Ветер до сего
постепенно стихал и переходил то в штиль, то в маловетрие между 5
и О и 5 и ^; в это время командир брига приказал поставить
в ретирадный .порт пушку и приуготовиться к бою орудиями, а на
258

случай и абордажными партиями. Когда же галеры подгребли уже
на такую дистанцию, что можно было действовать из пушек, то
г. Варницкий приказал начать действие. На первые выстрелы
черкесы отвечали залпом из ружей и криком голосов, ускорив к бригу
греблю; но после нескольких выстрелов самая большая и другая
ближайшая получили, как заметно было, повреждения. По
сделанному с большой галеры знаку посредством длинного шеста и
шапкою поворотили все от брига и сделали вторичный залп, к
поврежденной же большой галере присоединилась другая, и в таком
положении все погребли к берегу, которых, преследуя ядрами до
самой дальней дистанции, по случаю небольшой зыби и тихого ветра
догнать и истребить не было никакой возможности; и окончили,
таким образом, действие в начале второго часа пополудни. Убитых
и раненых на бриге не было, пробоин же в парусах оказалось 19
и сверх того перебит один гротовой сарвень-строп.
О чем в. с-ти имею честь донести.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 283, г. 1826, д. 3608, лл. 1—2.
Подлинник.
№ 245
ИЗ КОРРЕСПОНДЕНЦИИ В ГАЗЕТЕ «Могшпд СЪгошс1е»
ОБ ОТПРАВКЕ ШХУНЫ «ВИКСЕН» С БОЕПРИПАСАМИ К БЕРЕГАМ
КАВКАЗА
11 (23) ноября'1836 г.
Константинополь, 23 ноября (от нашего собственного
корреспондента). Шхуна «Виксен» (владельцы — мистеры Белль и
Андерсон) 17-го сего месяца отплыла из Константинополя с инструкцией
прорвать... блокаду, установленную Россией у берегов Черкесии...
Груз судна состоит, главным образом, из пороха — статьи,
запрещенной русским тарифом, но именно поэтому тем более [этот факт]
высоко оценивается с точки зрения решительного характера
эксперимента, т. к. это дает возможность испытать законность
[установленной] блокады... Прошло лишь 2 года с тех пор, как мистер
Давид Уркарт, в то время еще пионер этого дела, стремившийся
использовать все средства, которые бы могли способствовать его
успеху, пренебрегая всеми трудностями и подвергая себя серьезному
риску, проник внутрь интересующей его страны. С тех пор он
убежден, что эффективное сопротивление России нужно оказывать
именно здесь.
Газета «Могтп§ СЬготс1е» № 2094, 20 декабря
1836 г., перевод с английского.
17*
259

№ 246
РАПОРТ КОМАНДИРА ОТРЯДА СУДОВ АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ
КОНТР-АДМИРАЛА С. А. ЭСМОНТА НАЧАЛЬНИКУ ШТАБА
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА И ПОРТОВ ВИЦЕ-АДМИРАЛУ
А. П. АВИНОВУ О РЕШЕНИИ ПРИЗОВОЙ КОМИССИИ ПО ДЕЛУ
АНГЛИЙСКОЙ ШХУНЫ «ВИКСЕН», ЗАДЕРЖАННОЙ У БЕРЕГОВ
КАВКАЗА
20 ноября 1836 г. Фрегат «Анна» на Геленджикском рейде
12 -го числа сего ноября в 5 часов пополудни при свежем ветре
прошла в виду Геленджика по направлению к Суджукской бухте
шхуна, флага которой по пасмурности видно не было. Посему
я в то же время предписал командиру брига «Аякс»
капитан-лейтенанту Вульфу сняться немедленно с якоря и следовать за тою
шхуною и, догнав ее или застигнув где на якоре, привести на
здешний рейд для подробного на основании инструкции
исследования. Г. Вульф, получа предписание мое, выполнить оное тогда по
случаю противного и крепкого ветра не мог, а на другой день при
затихшем и переменившемся к NN0 ветре отправился по
назначению, и 16-го числа, приконвоировав означенную шхуну на здешний
рейд, рапортом за № 952 (который находится при деле) донес мне,
что 14-го числа застал ее в Суджуке вблизи берега на якоре, где
оная неизвестно что выгружала. Шхуна сия оказалась английской
нации, купеческая, следовавшая из Константинополя в Суджук
с солью (100 т.).
Приказав упомянутую шхуну содержать под строгим надзором
в карантинном положении, я, вместе с тем, назначил призовую
комиссию из гг. судовых командиров и некоторых офицеров для
предварительного исследования на основании инструкции, подлежит ли
оное судно и груз правильному запризованию. Сверх сего, имея
в виду неоднократные предписания начальства касательно
подозрительных сношений некоторых английских путешественников с
здешними горцами, предписал комиссии на обстоятельство сие обратить
особенное внимание и стараться открыть, нет ли под предлогом
торга солью каких-либо других неблагоприятных нашему
правительству намерений.
Как шхуна «Виксен» следовала из Константинополя, где
свирепствует чумная зараза, и, пробыв в пути только 8 дней,
сообщалась с горцами здешнего края, то я счел обязанностью сие
сообщить командующему на линии войсками генерал-лейтенанту
Вельяминову и комендантам крепостей Анапской и Геленджикской для
принятия с их стороны нужных мер осторожности и просил, буде
имеют возможность, узнать чрез лазутчиков или приверженных им
горцев, не имела ли та шхуна с жителями в Суджуке какого
непозволительного торга, а в особенности оружием или огнестрельными
снарядами, и о последующем меня уведомить; что же по оному
сообщено мне будет, непремину донести в. пр-ву.
260

Призовая комиссия, окончив предварительным исследованием
дела сего, мнением [своим] полагает: согласно высочайше
утвержденной 4 марта 1832 г. инструкции пунктов 3 и 12 статьи под
литером «в» * шхуну и груз, на оной состоящий, признать
правильным призом.
Приведя в соображение все вышеизъясненные обстоятельства,
мнение комиссии нахожу справедливым и означенное английское
купеческое судно «Виксен» признаю правильным призом; для
дальнейшего же решения оного имею честь передать на
благоусмотрение и резолюцию высшего начальства. Но дабы показанное выше
судно по случаю зимнего ныне времени не могло в открытых
здешних портах потерпеть какого-либо важного повреждения, равно и
для скорейшего над ним решения, я за необходимое почел теперь
же отправить оное в Севастопольский порт за приличным
караулом и конвоем брига «Аякс» под командою капитан-лейтенанта
Вульфа, с коим и принадлежащие по сему предмету бумаги
препроводил к командующему Севастопольским портом г.
контр-адмиралу Стожевскому.
О чем в. пр-ву имею честь донести и доложить, что от меня
о сем донесено и главнокомандующему Отдельным кавказским
корпусом г. генерал-адъютанту бар. Розену.
Контр-адмирал Эсмонт
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, лл. 1, 15 об. Подлинник.
№ 247
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ КОНФИСКАЦИИ АНГЛИЙСКОЙ ШХУНЫ
«ВИКСЕН»
11 декабря 1836 г.
Командующий Севастопольским портом контр-адмирал Сто-
жевский от 29 ноября № 3566 довел до сведения моего, что 27-го
числа того месяца в 9 часов пополуночи прибыла к
Севастопольскому порту из Геленджика под английским флагом шхуна,
именуемая «Виксен», под управлением шхипера Чайлдс с 4 человеками
матросов из англичан под присмотром 42 флотского экипажа
лейтенанта Кубаркина и 12 человек нижних чинов; и г. Кубаркин
объявил, что шхуна сия, нагруженная солью, взята бригом «Аякс»
в Суджук-кальской бухте во время стояния оной там на якоре.
Желая узнать все подробности означенного происшествия,
дабы с большей точностью довести об этом случае до сведения
в. с-ти, я тогда же через посланного нарочного курьера в
Севастополь предоставил контр-адмиралу Стожевскому распорядиться не-
* В п. 12, под литером «в» в инструкции определено: «что правильным
призом следует считать судно, бросившее якорь у запрещенного места, буде
не докажет, что поступок сей был неизбежно надобен».
261

медленно отобрать показание от шхипера и матросов английской
шхуны, по какому случаю и для чего они зашли в Суджук-кале,
тогда как о запрещении посещать сии берега им должно быть
известно, поручив также истребовать объяснение от командира брига
«Аякс», по каким именно причинам английское судно задержано, и
не было ли действительно необходимости оному укрыться в
Суджук-кале, а также откуда и куда оно шло?
Ме жду этим, новороссийский и бессарабский
генерал-губернатор гр. Воронцов от 8 сего декабря уведомил меня, что по
полученным им сведениям из Константинополя английское судно «Вик-
сен» отправилось оттуда прямо к мингрельским берегам и что на
судне сем находится оружие для продажи черкесам, что оружие то
спрятано в низу интрюма и покрыто солью, причем присовокупил,
что в то самое время, как хотел сообщить мне это сведение, узнал
от английского консула в Одессе Эмса, что судно то захвачено уже
нашим бригом «Аякс».
Ныне командующий Севастопольским портом по делу о
пойманной английской шхуне «Виксен» с нарочным курьером доносит
мне, что бриг «Аякс», конвоировавший ту шхуну, по объяснению
лейтенанта Кубаркина, отстал от нее в море за противным ветром
и что на судне том находятся все бумаги и сам хозяин груза,
находящегося на шхуне. Как бриг «Аякс» по 8-ое число сего месяца не
прибыл еще в Севастополь, то г. Стожевский отправил из
Севастополя тендер «Струя» в Геленджик для отыскания оного брига
с тем, что если бриг не может прибыть в Севастополь за каким-
либо значительным повреждением, которое мог потерпеть от
случившихся сильных ветров, то прислал бы все находящиеся на оном
бумаги английской шхуны для немедленного по оным заключения
о правильности сделанного приза.
Как точное исследование дела о захваченной шхуне «Виксен»
может еще потребовать нарочитого времени, то я долгом счел, не
откладывая далее, обстоятельство это довести до сведения в. с-ти.
Вместе с тем имею честь представить при сем в подлиннике
4 письма на английском языке, из ксих 3 от шхипера Чайлдс,
писанные: одно ко мне, другое английскому консулу в Одессе, третье
хозяину шхуны в Англию, а четвертое письмо писано некоим Мор-
тоном к брату своему также в Англию.
Из этих писем в. с-ть усмотреть изволите, что шхуна «Виксен»
подвергается конфискованию, как действительный приз, по той
одной уже причине, что она захвачена в черте блокады, куда
зашла, как из самых писем открывается, не как-либо случайно, но по
обдуманному намерению хозяина груза купца Георга Белля для
непозволительных торговых сношений с горцами; если к тому же
известие об оружии, на судне хранящемся, подтвердится, то тогда
двукратное свидание купца Белля с английским послом пред самым
выходом его в Черное море может подать повод к подозрению, что
не согласно ли видам английского правительства таковое снабжение
черкес оружием предпринято было?
262

Доводя о всем сим до сведения в. с-ти, в обязанность себе
вменяю присовокупить, что как по объяснению шхипера Чайлдс,
в письме его ко мне изъясненному, экипаж этого судна терпит
недостаток в продовольствии, то я распоряжусь снабдить его нужною
по числу людей морской провизией, впредь до воспоследования
заключения севастопольской призовой комиссии насчет шхуны «Вик-
сен» и до получения разрешения в. с-ти относительно
распоряжения, какое угодно будет приказать сделать насчет купца Белля,
шхипера Чайлдс и прочих людей, на шхуне бывших; письма же
шхипера, посылаемые, не изволите ли признать удобным по снятии
с оных копий приказать отослать по адресам, так как в них
содержатся некоторые частные уведомления.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 210, лл. 1—4. Подлинник.
№ 248
ДОНЕСЕНИЕ ФРАНЦУЗСКОГО КОНСУЛА В ОДЕССЕ ШАЛЛЭ
ФРАНЦУЗСКОМУ МИНИСТРУ ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ ГР. МОЛЕ
ОБ АНГЛИЙСКОЙ ШХУНЕ «ВИКСЕН», ЗАДЕРЖАННОЙ С ВОЕННОЙ
КОНТРАБАНДОЙ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
"11 декабря 1836 г.
Спешу сообщить в. пр-ву об очень важном, по моему мнению,
событии.
В начале месяца к берегам Черкесии около Суджук-кале
причалило английское судно, нагруженное товарами для местного сбыта
и оружием. На его борту находился судовой приказчик,
англичанин по фамилии Белль. Когда он приступил к разгрузке товаров,
прибыл русский военный бриг «Аякс», командир которого объявил,
что он задерживает судно за нарушение блокады, и дал
распоряжение готовить паруса к отплытию. Англичанин ответил, что его
король никогда не признавал блокаду берегов Черкесии, что он
протестует и будет противиться всеми возможными для него
средствами насилию, которое хотят над ним совершить. Кроме того,
он заявил о своем решении подчиниться только силе. Русский
командир ответил, что в случае сопротивления судно будет
потоплено, и немедленно приступил к приготовлениям, которые
показывали, что его слова не были пустой угрозой. Тогда англичанин
сдался, после чего капитан «Аякса» принял на борт судового
приказчика Белля, а на задержанное судно послал офицера с частью
своей команды для обеспечения сохранности взятого в качестве
приза судна. Затем, заручившись приказом главного командира
крейсирующих там военных судов, он направился с английским
кораблем по направлению к Крыму.
Ночью порыв северо-западного ветра разделил оба судна, и
в Феодосию прибыл один «Аякс». Г. Белль оттуда отправил письмо
сюда своему консулу с заявлением своего протеста и с просьбой по-
263

кровительства.- До сих пор неизвестно о прибытии туда
захваченного судна. Вот факт, а вот вызванные им предположения:
некоторые лица даже из высших кругов общества предполагают, что
захваченное у берегов Черкесии судно было умышленно туда
направлено лордом Понсонби, а следовательно, и английским
правительством с целью решительно и остро поставить вопрос о блокаде
и пересмотреть его. Верить этому дает повод выбранное
англичанином место побережья для выгрузки своих товаров, потому что как
раз между Суджук-кале и Геленджиком находились военные суда>.
ускользнуть от которых не было никакой возможности.
«Красный архив», 5 (102), 1940 г., стр. 195.
Публикация без подписи.
№ 249
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ СВЕДЕНИЯМИ О ПРИЧИНАХ
ЗАДЕРЖАНИЯ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА АНГЛИЙСКОЙ
ШХУНЫ «ВИКСЕН»
12 декабря 1836 г.
В дополнение рапорта моего от 11 сего декабря за № 5687 *
поспешаю представить при сем в. с-ти доставленные ко мне: рапорт
командующего отрядом судов Абхазской экспедиции за № 172 и
приложенные при оном: производство по предмету арестованной
у запрещенных черкесских берегов коммерческой английской шхуны,
называемой «Виксен», и документы, на судне том оказавшиеся.
Из показаний шхипера и хозяина груза, как и из
приложенных бумаг, в. с-ть изволите усмотреть:
1) собственное признание хозяина груза купца Белля, что он
прибыл к черкесским берегам именно для торговли с горскими
народами, с коими и имел не неприязненное сношение; хотя же
объясняется, что о нахождении означенных берегов в блокадном
положении ему не было известно, но, судя по тем распоряжениям,
какие сделаны в. с-тью еще в 1832 г. и о коих извещены все
иностранные посланники и консулы, невероятно, чтобы о том не было
от них объявляемо повсеместно, и в особенности шхиперам судов,
следующих в Черное море;
и 2) сомнения, сверх того, оказываются:
а) из паспорта, от английского посла в Константинополе
данного, в коем ни слова не упомянуто, в какие порты или к каким
берегам Черного моря судно не может и не должно заходить:
в) из того, что в патенте на построение этого судна сказано:
иметь ему 4 орудия, которые, вероятно, на нем и находились, но
найдено ныне на шкуне налицо только 2 орудия, других же 2 не
оказалось, и подозревать должно, не переданы ли оные горцам,,
к чему было достаточно времени в продолжение лежания шхуны на.
якоре в Суджук-кале;
* См. документ № 247.
264

с) по разноречию в показаниях между шхипером судна и
хозяином груза в отношении предметов, для коих имели они
сообщение с берегом в Суджук-кале;
и д) что бывший на этом судне лоцман оставлен ими на
черкесском берегу в Суджук-кале, о коем они сперва уклонялись
показать справедливо, но, наконец, при очных ставках уличили один
другого, что этот лоцман оставлен у черкес.
Все это в совокупности, как и приложенное при предшедшем
рапорте моем объяснение шхипера, что хозяин груза Белль при
выходе из Константинополя скрывал пред ним о том, в какое именно
место назначен им груз соли, явным образом доказывает, что
шхуна «Виксен», управляемая шхипером Чайлдсом, занималась
торговлей с черкесами у запрещенных берегов по распоряжениям
купца Белля, и на основании высочайше утвержденных в 4 день
марта 1832 г. правил для крейсеров Черноморского флота пункта 4,
отделения под буквою «в» * есть правильный наш приз.
Передавая такое мнение мое на благоусмотрение в. с-ти, имею
честь ожидать на сие вашего распоряжения.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 693, лл. 6—7. Подлинник.
№ 250
ИЗ РАПОРТА КОМАНДИРА БРИГА «АЯКС» КАПИТАН-ЛЕЙТЕНАНТА
Н. П. ВУЛЬФА И. И. СТОЖЕВСКОМУ СО СВЕДЕНИЯМИ
ОБ АНГЛИЧАНАХ, НАХОДИВШИХСЯ НА ШХУНЕ «ВИКСЕН»
18 декабря 1836 г.
На предписание от 16 декабря за № 3741, ко мне
последовавшее, в. пр-ву донести честь имею, что, по словам г. Белля и
шхипера Чайльдса, пассажир на шхуне «Виксен» есть действительно
родной брат полковника Мортона, под именем которого известна
в Лондоне компания «Полден и Мортон», что находящийся здесь
Артур Мортон — дворянин с большим достатком и путешествует по
совету врачей для здоровья, признавая морской воздух полезным
от ломоты, которой страдает. Имеет ли он другое назначение
(политическое), в настоящем их положении открыть невозможно,
потому что, находясь в соединении и зная выгоду в утаении своих
намерений и действий политических, они всемерно стараются не
изменить и не повредить себе неосторожной откровенностью. Но
я, в продолжении месяца наблюдая их всех, заметил, что г. Мор»
тон человек очень ограниченный и, следовательно, едва ли
способный к важным поручениям, почему показание о цели путешествия
его может быть вероятно. Г. Белль, напротив, имеет много ума, и
видно, что обладает разнообразными познаниями, равно большими
* Указанные правила не публикуются, так как текст правил дословно
приведен в документе № 210.
265

способностями, искусством и опытностью в делах политических.
Живучи со мной месяц в каюте, в разговорах показал, что он внук
лорда Оркнея, что недавно прибыл из Лондона в Антверпен,
откуда сухим путем через Германию и Бухарест (в Бухаресте был
у английского консула) в Константинополь, где нанял для проезда
к абхазским берегам шхипера Чайльдса, что в Лондоне при отъезде
приглашал ехать с собою бывшего с 1834 г. у абхазских берегов
капитана Лайонса, но что тот отказался ему сопутствовать; из этого
видно, что, хотя Белль прикидывается теперь не знавшим о блокаде
абхазских берегов, и будто посланник в Константинополе ему не
объявлял о том, что публиковано во всех союзных России
державах, но такое показание есть явная увертка, от капитана Лайонса
он необходимо должен [был] быть уведомлен о сей блокаде.
Г. Белль имеет на синем фраке гербовые пуговицы с короною,
буквами Д. М. и 11 номером. На вопрос мой, что они означают,
Белль показал, что он английский консул в Португалии, а буквы
означают имя королевы донны Марии.
Изведать от Белля о действиях его на берегу суджукском
невозможно, он очень осторожен, а равно и его товарищи, но Белль
говорил, что виделся с жителями суджукскими и был хорошо
принят.
Известно, что на шхуне привезен был турок и спущен в Суд-
жуке на берег. Белль показывает его лоцманом, которого нанял
в Самсуне; все такие показания Белля мне кажутся
сомнительными...
Все вышеизложенное имею честь представить на
рассмотрение в. пр-ва и, если что откроется впоследствии, не премину
донести.
Капитан-лейтенант Вулъф
ЦГАВМФ, Ф. 410, д. 210, лл. 59—60. Копия.
№ 251
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О РАССЛЕДОВАНИИ ПРОВОЗА ВОЕННОЙ КОНТРАБАНДЫ
АНГЛИЙСКОЙ ШХУНОЙ «ВИКСЕН»
22 декабря 1836 г.
В рапорте моем от 11 декабря № 568 * о захваченной в Суд-
жук-кале бригом нашим «Аякс» английской купеческой шхуне
«Виксен» я имел уже честь доносить в. с-ти о полученном мною от
г. новороссийского и бессарабского генерал-губернатора гр.
Воронцова уведомлении, что на означенной английской шхуне должно
находиться оружие для продажи черкесам и что оружие то спрятано
в низу интрюма и покрыто солью, как равно и о распоряжении
моем о скорейшем и точном исследовании сего обстоятельства для
донесения о том в. с-ти.
* См. документ № 247.
266

Ныне командир Севастопольского порта от 11 декабря №3743
доносит мне, что со стороны его были приняты меры к
строжайшему расследованию, действительно ли находится на английской
шхуне «Виксен» в интрюме под солью или других закрытых местах
оружие, и что для сего приказано от него было сгрузить со шхуны
соль в карантинный пакгауз, но при самом тщательном обыске
нигде ничего не отыскано.
Вместе с тем вице-адмирал Стожевский доносит мне, что
кормовая часть шхуны «Виксен» найдена без всякого груза, пустою,
что шхуна с погруженною солью имела углубления: ахтерштевня
только 1072 фут, форштевня 9 фут и, следовательно, не имела
настоящего диферента, почему, наверное, полагать должно, что в
кормовой части шхуны находился еще груз, который, вероятно, или
оставлен где-нибудь на берегу Абхазии или же брошен в море.
Донося об этом в. с-ти, имею честь доложить, что, по
описанию вице-адмирала Стожевского, шхуна «Виксен» очень хорошо
построена, поднимает грузу от 120 до 130 т. и обшита медью.
При сем не излишним считаю присовокупить о полученном
мною от е. с-ва гр. Михаила Семеновича Воронцова от 16 декабря
уведомлении, что брат купца Белля (хозяина сей шхуны) с каким-
то Андерсоном основали было большое коммерческое предприятие
в Галаце и лица эти были более всего причиною всех жалоб и
споров с нами насчет навигации по Дунаю и карантинного осмотра
в Сулинских гирлах, но что спекуляторы сии обанкрутились,
обманув разных жителей княжеств Молдавии и Валахии на сумму около
2 млн. левов.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 210, лл. 55—56. Подлинник.
№ 252
ИЗ ПИСЬМА К. В. НЕССЕЛЬРОДЕ РУССКОМУ ПОСЛУ В ЛОНДОНЕ
ГР. К. А. ПОЦЦО ДИ БОРГО ОБ УЧАСТИИ АНГЛИЙСКОГО
ПОСОЛЬСТВА В КОНСТАНТИНОПОЛЕ В ОТПРАВКЕ АНГЛИЙСКОЙ
ШХУНЫ «ВИКСЕН» С ВОЕННОЙ КОНТРАБАНДОЙ К БЕРЕГАМ
КАВКАЗА
4 января 1 837 г.
...Мы даем самую широкую гласность фактам, вызвавшим
задержание «Виксена». Мы громко заявляем о всех незаконных и
постыдных намерениях арматоров, замысливших отправление этого
корабля... Мы сознательно не произносим имя лорда Понсонби,
хотя он и скомпрометирован собственными показаниями капитана
«Виксена», который заявил, что Белль, на которого было
возложено руководство экспедицией «Виксена», выйдя из здания
английского посольства в Тарапии, сейчас же дал распоряжение
267

судну сняться с якоря и держать путь к берегу Черкесии, причем
это место направления судна до сих пор было капитану неизвестно.
Признания последнего навлекут на посла упрек в том, что он
непредотвратил поездку, цели которой ему, как будто бы, были
известны. Этот упрек, повторяем, мог бы поставить министерства
в затруднительное положение в глазах общественного мнения.
Итак, мы предпочли оставить без внимания обстоятельство, которое
бросало тень на поведение лорда Пальмерстона, восстановление же
того, как все это произошло в действительности, зависело не от
нас...
«Красный архив», 5 (102), 1940 г., стр. 200.
Публикация без подписи.
№ 253
ИЗ ДОНЕСЕНИЯ А. П. БУТЕНЕВА К. В. НЕССЕЛЬРОДЕ
О ПРОВОКАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АНГЛИЙСКИХ ДИПЛОМАТОВ
В ТУРЦИИ И ПРОИСКАХ ИХ СРЕДИ ГОРЦЕВ КАВКАЗА
5 января 1837 г.
...Вне всякого сомнения английское судно, о котором идет речь,
открыто было нагружено солью, под солью тайно были положены
боевые припасы. Отправлено оно было к берегам Черкесии с
заранее обдуманным намерением. Это отправление очень похоже на
путешествие лондонских арматоров, к которому поощряли их
прошедшим летом с одной только целью — нарушить наши санитарные
правила и спровоцировать споры между правительствами. Это
предположение не вызывает никаких сомнений, потому что, судя по
сведениям, полученным от адмирала Лазарева, отправка «Виксена»
в Черное море состоялась под непосредственным влиянием
английского посла в Константинополе.
Уже довольно продолжительное время английская пресса и
британские агенты в Турции не перестают распускать нелепейшие,,
ненавистнические утверждения, подвергая сомнению суверенитет
России над народностями Кавказа и возражая против утверждения
нашей власти в этой стране; эти толки злонамеренного невежества,
я должен, к сожалению, это сказать, подкреплялись часто плохо
завуалированными намерениями и поступками английского
посольства в Константинополе.
В то же время различные британские эмиссары были
направлены в те места, чтобы возбуждать восстания и раздавать горцам
боевые припасы и убеждать их в том, что Порта не отказалась от
своих старинных сюзеренных прав над ними и что иностранные
державы поддержат их, что черкесские изгнанники, вроде Сефер-
бея, и другие, совсем неведомые, найдут здесь покровительство и
поддержку английского посольства, которое пыталось разбудить
давнюю ненависть турок и убедить их, что Россия никогда не
сможет поставить на твердое основание свою власть над народами
268

Черкесии. Так, например, драгоман английского посольства без
всяких колебаний серьезно заявил туркам, что фактическая
независимость Черкесии накануне своего установления и будет формально
признана Англией и другими государствами. Эти происки и
инсинуации, как можно было предвидеть, достигли высшей степени,
когда совершилось странное назначение г. Уркарта на пост
секретаря английского посла в Константинополе. Эта личность не
преминула проявить себя поступками, какие можно было ожидать от
автора таких выпадов против России и редактора «Рог1ого1ю».
Поссорившись со своим шефом, протеже которого он был, он покинул
здание посольства и стал кочевать из одного квартала города
в другой; он завязал большие связи среди турок, часто он носит
турецкий костюм и имеет вид и повадки скорее тайного эмиссара,
чем дипломатического представителя. Я узнал недавно, что
г. Уркарт дошел до того, что придумал с большой экзальтацией
как бы национальный флаг для черкесов и хвастался этим так
открыто, что Порта была вынуждена запросить об этом драгомана
британского посольства. Последний, заручившись распоряжениями
посла, опроверг это смешное хвастовство, дав понять, что его шеф
очень далек от одобрения повадок и поведения секретаря своего
посольства. Несмотря на это порицание и расхождение, более,
может быть, видимые, чем существующие на самом деле, можно
предположить, что г. Уркарт следует по существу побуждениям сверху,
внося во все свойственное его характеру сильное преувеличение,
которое он обнаруживает и в своих писаниях.
Не желая вскрывать здесь того, как подобные происки мало
согласуются с достоинством великой державы и с общественными
функциями ее агентов, я вынужден признать, что политика Англии
и Турции не пренебрегает такими средствами для того, чтобы
вредить нашему влиянию и нарушить установившееся ныне согласие
с Портой. Но я полагаю, что могу с уверенностью прибавить, что
теперь, по крайней мере, эта злонамеренность проявляет себя
осторожнее, она не так очевидна, потому что, с одной стороны, турки,
судя по некоторым фактам, не воспринимают так легко, как раньше,
направленные против России инсинуации, а с другой стороны,
английская политика сама старается парализовать то зло, которое она
хотела бы нам причинить, необдуманно теряя расположение Порты
ничем необоснованными сплетнями, высокомерным неуместным
тоном, оскорбляющими происками и бесплодными угрозами.
Таким образом, не придавая большого значения этим
проискам и недоброжелательным инсинуациям английского посольства,
я не пропускаю ни одного случая показать Порте, когда это бывает
необходимо, что мне небезызвестны эти происки, и указываю на
необходимость ей самой разоблачить их и предупредить те
неприятные последствия, которые могут быть следствием очевидного
безразличия или недостатка бдительности с ее стороны.
«Красный архив», 5 (102), 1940 г., стр. 203—204.
Публикация без подписи.
269

№ 254
ОТНОШЕНИЕ Г. В. РОЗЕНА А. И. ЧЕРНЫШЕВУ
О ВЫГРУЗКЕ В СУДЖУК-КАЛЬСКОЙ БУХТЕ АНГЛИЙСКОЙ ШХУНОЙ
ВОЕННЫХ ПРИПАСОВ
12 января 1837 г.
Командующий войсками на Кавказской линии
генерал-лейтенант Вельяминов доносит мне, что выбежавший * от горцев
канонир Анапского гарнизона объявил, что в первых числах прошлого
ноября на одном судне, пристававшем в Суджукской бухте
(вероятно английской шхуне, взятой нашими крейсерами),
доставлено значительное количество соли, медных турецких трехфунтовых
орудий 4, шестифунтовых также 4, ружей и шашек весьма много,
пороху 200 боченков, в каждом по 4 пуда. Все это оружие и порох
прибывшим на сем судне турком Атербет Гассаном, коего жители
называли пашою, передано горцам и отвезено в аул Биде. В снятом
же допросе с упомянутого канонира, представленном ко мне при
особом донесении, он, между прочим, показывает, что во всё более
четырехмесячное пребывание его у горцев, до самого выбега,
состояло в горах совершенное от чумы благополучие.
О чем для доведения до высочайшего государя императора
сведения, имея честь сообщить в. с-ву, присовокупляю, что я
предписал анапскому коменданту чрез преданных нам горцев
удостовериться, в какой мере справедливо показание насчет оружия,
пороха и соли.
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 210, л. 63. Копия без.
подписи.
№ 255
ПИСЬМО М. С. ВОРОНЦОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ГРЕБНЫХ СУДОВ ДЛЯ БОРЬБЫ
С АНГЛО-ТУРЕЦКОЙ КОНТРАБАНДОЙ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
22 января 1837 г.
Милостивый государь, Михаил Петрович!
Г. военный министр от 11 сего января уведомляет меня, что
для пресечения сношений между горскими племенами Кавказа и
Турцией, поддерживающих неприязненность их [горцев] к России,
государь император изволил признать необходимым занять между
Геленджиком и Гаграми все главнейшие якорные места,
достаточные для охранения их укреплениями, и укрепления сии взаимно
связать между собою беспрерывным береговым крейсерством на
небольших судах, к плаванию этого рода удобных, дабы тем
лишить доступа к сим берегам. Турецкие суда, которые, плавая во
время безветрия на веслах и большей частью держась самых
берегов, избегают преследования наших военных крейсеров, и, таким
* Бежавший и-з плена.
270

образом, при всей бдительности сих последних беспрепятственно
совершают свои предприятия.
К занятию якорных мест будет приступлено в течение
нынешнего лета особыми, как уведомляет меня гр. Александр Иванович *,
экспедициями, предпринимаемыми от Гагр к северу, а от
Геленджика к югу, а в отношении берегового крейсерства, по неимению
удобных к тому судов и невозможности отделить от Черноморскога
флота достаточных для управления ими команд, е. и. в., имея
в виду, что состоящее в управлении моем Азовское казачье войско 1
в прежнем быту своем за Дунаем приобрело особенное в
прибрежном плавании искусство, высочайше повелеть мне соизволил
сформировать из оного 10 команд, в составе от 15 до 20 человек
каждую, и команды сии отправить по назначению генерал-адъютанта
бар. Розена на собственных войсковых лодках, буде лодки сии
существуют и находятся в надлежащей для плавания исправности,
в противном же случае государь император изволит желать, дабы
я распорядился постройкою вновь 10 подобных судов, в чем,
может быть, в. пр-во найдете возможным оказать мне некоторое
пособие.
Приступив к исполнению сей высочайшей воли, я немедленно
объяснился с наказным атаманом Азовского войска полковником
Гладким, который на этот раз случился в Одессе по делам службы,
и узнал от него, что имевшиеся в войске, в бытность оного за
Дунаем, суда войско при себе не сохранило, да хотя бы таковые
и налицо находились, то не были бы годны для предполагаемой
надобности, потому что, быв предназначены единственно для
берегового плавания реки, совершаемого нередко с пособием шестов,
не могли бы выдерживать моря, требующего судов иной
конструкции.
При таковом отзыве полковника Гладкого мне не оставалось
бы иного средства, как прибегнуть к другому высочайше
указанному способу, т. е. к постройке судов вновь, с возможным пособием
со стороны в. пр-ва, но, принимая в соображение скорость, с
которою требуется исполнение сего дела, и желание употребить сии
суда с их командами даже прежде возведения предполагаемых
укреплений, отчасти для крейсерства в Суджукской бухте и отчасти
для перевозки незначительных тяжестей и для разгрузки
транспортных судов большого размера, на коих к действующим на берегу
отрядам будут подвозимы все их потребности, я не предвижу
возможности построить, оснастить, вооружить и окончательно
снарядить означенные 10 судов в такое короткое время.
Вследствие сего я бы полагал возможным купить готовые суда
в портах Азовского моря, употребляемые там для каботажного
судоходства, с тем, чтобы половина их была с палубами, а другая
без оных, сообразно с вышеописанным их назначением, что и
полковник Гладкий находит со своей стороны удобным, но прежде,
* Военный министр Чернышев.
271

нежели приступить к сему, я решился просить совета в. пр-ва, как
лучшего в сем деле руководителя.
Если бы вы, милостивый государь, употребление таких судов
для предназначенной цели признали удобным, то крайне изволили
бы обязать меня подробным изложением мнения своего, как и чем
должно и можно было бы, принимая те суда в настоящем их виде
и состоянии, довершить их оснащение и вооружить, а также,
какими материалами, орудиями и воинскими снарядами мог бы я для
них воспользоваться со стороны ведомства в. пр-ва, и в
особенности, не изволите ли найти возможным командировать на сей случай
одного опытного морского офицера, который бы советами своими,
на опыте и искусстве основанными, мог бы быть полезным г. атаману.
Если же, напротив того, изволите отвергнуть сей способ, то не
оставьте уведомить, не могут ли предполагаемые лодки быть
заменены большими, до 12 и свыше сего числа весел имеющими,
гребными судами, каковыми бывают снабжены большие военные
корабли и которые, сколько мне известно, имеют большие удобства.
На случай же и их к тому неспособными, почтить меня полным
вашим заключением насчет конструкции, оснащения и вооружения
способных к тому судов; на случай, если бы оные должно было
построить вновь, с приложением, если не изволите находить к тому
особых затруднений, чертежа и сметы, а также какого рода и в какой
мере мог бы я и при сем случае ожидать пособия в. пр-ва, согласно
отзыву о сем г. военного министра, которого о настоящем моем
сношении с вами, милостивый государь, уведомляю я вместе с сим.
Ожидая благосклонного вашего ответа с сим нарочным, имею
честь быть с истинным почтением и совершенною преданностью
в. пр-ва покорный слуга
Воронцов
Резолюция М. П. Лазарева: «Уведомить гр. М. С. Воронцова, что,
по мнению моему, суда гребные, построенные по образцу мальтийских рыбачьих
лодок с некоторыми только увеличениями и переменами, будут самыми
удобными для плавания у восточных берегов; каковому судну чертеж распорядиться
составить и переслать к е. с-ву. Постройку подобных судов черноморское
ведомство ни в каком из случаев принять на себя по множеству работ не может,
произвести же оснастку, отпустить фальконеты, порох, снаряды можно, если
последует на то разрешение высшего начальства; об высказанном уведомить
г. начальника Главного морского штаба.
Вице-адмирал Лазарев
.26 января».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4569, лл. 1—5. Подлинник.
№ 256
ОТНОШЕНИЕ А. С. МЕНШИКОВА А. И. ЧЕРНЫШЕВУ
ОБ УСИЛЕНИИ ГЕЛЕНДЖИКСКОГО ОТРЯДА СУДОВ,
КРЕЙСИРУЮЩИХ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА, ЕЩЕ ОДНИМ ФРЕГАТОМ
27 января 1837 г.
По докладу государю императору о способах исполнения
высочайшей воли, изъясненной в отношении в. с-ва. от 10-го сего ген-
варя за № 13, е. и. в. высочайше повелеть изволил: по неимению
272

транспортных судов в Черноморском флоте для увеличения отряда
морских судов у абхазского берега, Геленджикский или Северный
отряд усилить еще одним фрегатом, так чтобы с флагманским
фрегатом было у абхазских берегов 2 фрегата, прибавя и еще по мере
необходимости столько военных судов, сколько окажется
возможным и удобным.
Вместе с тем государь император изволил избрать состоящего
при мне по особым поручениям гвардейского экипажа капитана
2 ранга Серебрякова для исполнения при генерал-лейтенанте
Вельяминове в предстоящую кампанию обязанности дежурного
штаб-офицера по движению и действию морских отрядов.
Капитан 2 ранга Серебряков по сдаче экипажа и корабля,
коими командовал, не замедлит отправиться к месту назначения,
заехав на пути в Николаев для получения от главного командира
Черноморского флота и портов подробных сведений о том, что
может быть дано от Черноморского флота в состав тех отрядов.
Все сие обязываюсь сообщить в. с-ву в ответ на отношение
за № 13.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4343, л. 23. Копия без подписи.
№ 257
ОТНОШЕНИЕ А. И. ЧЕРНЫШЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ ПОСТРОЙКИ ГРЕБНЫХ СУДОВ В ОДЕССЕ
И ИХ ВООРУЖЕНИИ
7 февраля 1837 г.
Между прочими мерами, предпринимаемыми для прекращения
сношений горских народов с турецкими судами, государь
император предположить соизволил для крейсерства вдоль восточного
берега Черного моря сформировать из казаков Азовского казачьего
войска особые команды, в составе от 15 до 20 человек, которые
отправить на легких судах в распоряжение командира Отдельного
кавказского корпуса.
Предположение это было сообщено новороссийскому и
бессарабскому генерал-губернатору, который ныне уведомляет, что по
сношению его по сему делу с главным командиром Черноморского
флота и портов сей последний отозвался, что для вышеозначенной
цели он полагал бы полезным употребить суда, построенные по
образцу мальтийских лодок, но построение сих судов черноморское
начальство принять на себя не может, а для оснастки их и
вооружения фальконетами, равно и отпуску на сии суда пороха и
прочих артиллерийских снарядов из черноморского ведомства
препятствия не предвидится, если только последует разрешение на это
высшего начальства.
Государь император по всеподданнейшему о сем докладу,
одобряя предположение о постройке в Одессе для крейсерства по
восточному берегу Черного моря судов, подобных мальтийским лод-
18—3009
273

кам, вместе с тем высочайше повелеть соизволил оснастку их,
вооружение фальконетами, равно отпуск на сии суда пороха и прочих
артиллерийских снарядов произвести по распоряжению Главного
управления Черноморского флота и портов за счет возврата
издержек на оснастку от военно-сухопутного ведомства.
О таковой высочайшей воле уведомив новороссийского и
бессарабского генерал-губернатора и сообщая в. с-ти для объявления
оной генерал-адъютанту Лазареву, честь имею присовокупить, что
порох, который будет употреблен для вышеозначенных судов,
может быть возвращен черноморскому начальству из ближайших
артиллерийских гарнизонов, если вы, милостивый государь, изволите
признать это необходимым.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4569, лл. 14—15. Копня
без подписи.
№ 258
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
ОБ УСИЛЕНИИ ОТРЯДА СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА,
ДЕЙСТВУЮЩЕГО У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
16 февраля 1837 г.
На основании высочайшего повеления, изъясненного в
предписании в. с-ти от 27 января № 797, для увеличения отряда судов
у абхазских берегов к содействию военным предприятиям,
предположенным в 1837 г. по восточному берегу Черного моря, назначены
мною к находящимся там 8 военным судам (в том числе фрегат
«Анна», на смену коего должен поступить фрегат «Архипелаг»),
2 яолам и 2 транспортам еще фрегат «Штандарт», шлюп «Диана»,
бриг «Кастор» и тендер «Спешный» и сверх того транспорт «Буг»
и военный пароход «Язон», и затем в отряде судов Абхазской,
экспедиции будет находиться постоянно: 2 фрегата, 10 малых
военных судов, 2 иола, 3 транспорта и 1 пароход, о изготовлении коих
и об отправлении к абхазским берегам к 25-му числу будущего
апреля, согласно требованию г. генерал-адъютанта бар. Розена,.
сделано от меня надлежащее распоряжение.
К сему я имею честь донести в. с-ти, что назначенный по
высочайшему повелению для исполнения при генерал-лейтенанте
Вельяминове в предстоящую кампанию обязанности дежурного
штаб-офицера по движению и действию морских отрядов
гвардейского экипажа капитан 2 ранга Серебряков по прибытии сего
месяца 12-го числа в Николаев снабжен сведением о том, что
может быть дано от Черноморского флота в состав помянутых
отрядов, так равно и прочими бумагами, нужными ему для
соображений при исполнении возложенной на него обязанности.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 105, лл. 32—33. Подлинник.
274

№ 259
ИЗ ДОНЕСЕНИЯ ФРАНЦУЗСКОГО КОНСУЛА В ОДЕССЕ ШАЛЛЭ
ФРАНЦУЗСКОМУ МИНИСТРУ ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ ГР. МОЛЕ
О ПРОВОКАЦИОННЫХ ДЕЙСТВИЯХ АНГЛИЙСКИХ ОФИЦЕРОВ
СРЕДИ ГОРЦЕВ
19 февраля 1837 г.
Честь имею сообщить в. пр-ву те немногие сведения, которые
можно было получить здесь о происходящем на Кавказе. Кажется,
решено в предстоящую кампанию очистить все побережье и
утвердиться на нем. С этой целью генерал Вельяминов выступит из
Анапы со своим корпусом. На соединение с ним будет направлен
на Редут-кале кружным путем другой корпус, состоящий из
грузинских войск, которые набираются в Мингрелии. Мой тифлисский
коллега лучше меня осведомлен, и он, наверное, сообщит вам более
ценные сведения обо всем этом. Но вот некоторые подробности,
которые, может быть, не будут ему известны. В свое время я
сообщил вам, что видели среди черкесов 2 английских офицеров;
теперь я узнал, что 1 из них носит фамилию Стюарт, при нем и его
товарище состоит переводчик — по слухам итальянец — матрос,
когда-то взятый черкесами в плен. Всем известно, как трудно
проникнуть вглубь Кавказа; если не иметь защитника, покровителя,
так называемого «кунака» в каждом кавказском племени, то
неминуемо можно быть взятым в плен; можно предположить, что для
г. Стюарта все было заранее подготовлено. Вот уже в течение
8 месяцев он вдоль и поперек изъездил всю страну и нигде не
встретил никаких затруднений, его сопровождала везде толпа
князьков и их вассалов. Однажды, когда вся свита приблизилась
к русскому авангарду, было обнаружено, что она достигает 5 тыс.
человек. Говорят, что Стюарт имел определенную миссию, что
миссия эта — точная копия той, какую дал Наполеон г. Ласкарису1
при отправлении последнего к бедуинам...
Уверяют, что г. Стюарт имел успех. Надо отметить, что
г. Стюарт уже давно поддерживает тесную связь с другим
англичанином — г. Спенсером, которому с большим искусством удалось
попасть в число лиц, сопровождающих гр. Воронцова во время его
путешествия по берегу Черного моря.
«Красный архив», 5 (102), 1940 г., стр. 210—
211. Публикация без подписи.
№ 260
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА И. И. СТОЖЕВСКОМУ
ОБ УСИЛЕНИИ ОХРАНЫ БЕРЕГОВ КАВКАЗА
26 февраля 1837 г.
Какое дано от меня предписание командующему отрядом
военных судов Абхазской экспедиции о недопущении коммерческих
судов приставать к непозволительным для них местам у берегов аб-
18* 275

хазских, прилагая при сем копию, поручаю в. пр-ву распорядиться
о подтверждении и с вашей стороны всем крейсерам нашим, дабы
они во время нахождения в составе помянутого отряда старались
сколько можно избегать якорной стоянки без особенной в том
надобности и чтобы цель плавания их у восточных берегов всегда
исполняема была без малейшего послабления * в особенности
теперь, ибо по известиям из Константинополя должно ожидать
подобных же покушений, из каковых является взятие в прошлом году
шхуны «Виксен». Притом не оставьте поставить на вид, что по
поводу весьма слабой блокады черкесских берегов в прошлом году
до 80 судов прибыло к оным с контрабандными товарами, несмотря
на значительное число крейсеров наших, которые, в ночное время
удаляясь без всякой уважительной причины от берега, доставляют
им свободу приближения и выгрузки своих товаров без малейшего
препятствия.
Не излишним также считаю предупредить отрядного
начальника, что некто англичанин Уркарт, сделав для черкес
собственного своего изобретения знамя независимости, хвалился в
Константинополе прибыть с оным к черкесам и вручить им оное лично для
всеобщего восстания, а потому весьма бы желательно было... **
перехватить, чего также ожидать невозможно, ежели блокада не
будет производиться с большей строгостью, нежели как оная
производится доселе.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, л. 26. Отпуск.
№ 261
ОТНОШЕНИЕ А. П. БУТЕНЕВА Г. В. РОЗЕНУ
О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АНГЛИЙСКИХ АГЕНТОВ СРЕДИ ГОРЦЕВ
8 марта 1837 г.
Депешею от 6 октября минувшего года № 578*** я имел честь
сообщить вам о высылке отсюда по султанскому повелению шапсуг-
ского кн. Сефер-бея во внутренность Румелии, согласно желанию
высочайшего двора, и о разных других обстоятельствах,
относящихся к делам кавказских горцев.
Недавно представился мне особенный случай собрать по сему
предмету тайным образом некоторые дополнительные сведения.
Полагаю, что вы изволите признать их небесполезными. Если бы они
даже и не во всех подробностях оказались согласными с истиною,
то могут не менее обратить внимание, служа к облегчению поверки
на местах и ведя, таким образом, к дальнейшим открытиям по
части важного управления, вам вверенного.
Кроме других источников, на достоверность коих я могу
полагаться до известной степени, и сии сведения были мне отчасти
подтверждены изустными показаниями одного горского выходца, нахо-
* Далее написано рукою М. П. Лазарева.
** Два слова написаны неразборчиво.
*** См. документ № 242.
276

дящегося ныне здесь под английским покровительством и, повиди-
мому, служившего несколько времени орудием козней,
употребляемых врагами России в надежде вредить нам и возмущать
спокойствие на Кавказе. Подробности, касающиеся помянутого лица,
изложены особо в краткой при сем записке.
Сефер-бей, как по всему видно, действовал не столько по
собственным внушениям, как по слепой доверенности к
недоброжелательным против нас иностранцам, в числе которых главный есть
англичанин Уркарт, ныне состоящий при великобританском здесь
посольстве, но прежде того известный публикованными им
политическими пасквилями против России и до 1833 г. уже искавший
завести с горцами вредные сношения. Он и его сообщники умели
возбудить тщеславие Сефер-бея, обольстить его невежество ложными
обещаниями и вызвать его в Константинополь из Самсуна, где он
обитал дотоле. Имя Сефер-бея, давнее уважение, каким семейство
Зан-оглу, повидимому, пользуется в горах, личное пребывание его
в оттоманской столице, преувеличенное мнение о важности здешних
его связей позволяли ему издалека действовать на Кавказе
довольно сильно. При нем находились постоянно депутаты
враждебных нам шапсугов и других поколений. Имена тех из них, которые
доселе здесь остаются: Хаджи-Хартул, Хаджи-Бесленей и мулла
Мегмед. Он имел у себя письменно род полномочий, скрепленных
печатями около 200 горских узденей и начальников. По внушению
иностранцев и особенно английских своих доброжелателей и
советчиков, он посылал от них и своего имени письма, которые будто
бы расходились не только у шапсугов и их соседей, но также между
мусульманскими племенами ближе к Каспийскому морю. В них
повторялись уверения, что Англия и другие державы признают
независимость горцев и расположены даже выслать им военную помощь.
С вовсе неожиданным изгнанием Сефер-бея из
Константинополя и сии обольщения большею частью исчезли. Сношения с ним
ныне производятся лишь с великою трудностью. Он сам живет на
скудном содержании и начинает чувствовать, что был жертвою
обманов. Черкесские депутаты напрасно домогались следовать за ним
в ссылку. Они терпят здесь нужду и не возвращаются в отчизну
только из опасения подвергнуться нареканиям и мести
единоплеменников за то, что расстались со своим князем. Иностранцев
укоряют они в коварной измене. Уркарт и друзья его силятся еще
уверить, что Сефер-бей выслан с их особенного ведома из одной лишь
предосторожности, что мнимые планы и заботливость о
независимости горской существуют попрежнему. Депутаты, здесь
остающиеся, и черкесы, в особенности летом приезжающие сюда с
берегов Абхазии для мелочной торговли, пользуются нередко
гостеприимством, подарками и денежными пособиями тех же
иностранцев. Но все сии средства, кажется, не производят уже прежнего
действия. До меня дошли рассказы англичанина Белля, который,
как вам известно, был суперкаргом на захваченной нашими
крейсерами шкуне «Виксен» и недавно воротился сюда из Одессы. Он
277

уверяет, будто бы до появления российского военного брига успел
видеться около Суджук-кале с некоторыми черкесскими вождями и
в числе их с муллою Хаджи-оглу, которого* немирные шапсуги,
кажется, признают у себя наместником Сефер-бея. Но встреча их
с англичанами была недружелюбна. В ответ на уверения о мнимом
покровительстве и будущей помощи горцы с громкими укоризнами
поминали о ссылке сего князя; говорили, что им лучше предаться
благостыне российского правительства, нежели верить долее
лукавым иностранцам и навлекать на себя верную гибель.
Сопутствовавший Беллю переводчик будто бы даже с трудом мог укротить
толпу и удержать ее от всякого насилия. Если в самом деле таково
было расположение умов, то легко угадать, какое действие
произвело на черкесов арестование вслед за тем английской шкуны, почти
пред их глазами. С другой стороны, однако, многие из шапсугов
продолжают, повидимому, питать глубокую вражду против России,
тем более, что между ними и соседними горцами скитаются
несколько сот поляков, частью перебежавших из наших войск, частью
проникших мало-помалу сквозь турецкие пределы.
В сем заключаются главные известия, которые я ныне вменяю
себе в долг предать на благоусмотрение ваше сверх некоторых
других сведений о предполагаемых будто бы новых покушениях
английских мореплавателей с тою же целью, как и шкуна «Виксен»,
о чем я сообщил по принадлежности вице-адмиралу Лазареву.
Местные начальства края, вам подчиненного, без всякого сомнения,
имеют способ оценить вышеупомянутые известия и поверить, в
какой степени они заслуживают внимания.
Акты, собранные Кавказской археографической
комиссией, т. VIII, Тифлис, 1881 г., стр. 894—895.
Публикация без подписи.
№ 262
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА С. А. ЭСМОНТУ
ОБ УСИЛЕНИИ КРЕЙСЕРСТВА СУДОВ АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ
В СВЯЗИ С НАМЕРЕНИЯМИ АНГЛИЧАН ПРОНИКНУТЬ К БЕРЕГАМ
КАВКАЗА С ЦЕЛЬЮ ВОЕННОЙ КОНТРАБАНДЫ
12 марта 1837 г.
Чрезвычайный посланник и полномочный министр при Порте
Оттоманской т. с. Бутенев отношением от 5 сего марта секретно
уведомляет меня, что в недавнем времени дошло до его
достоверным образом известие, будто бы со стороны английских
мореплавателей готовится новое предприятие, подобное покушению
захваченной нашими крейсерами шхуны «Виксен», другая английская
шхуна «УЪаго1» под управлением шкипера Ьоуеу, находящаяся ныне
в Наваринской гавани для отыскания потопленных в 1827 г.
турецких орудий, должна, если верить вышеписанным известиям,
прибыть в скором времени в Константинополь и оттуда отправиться
к берегам Абхазии для запрещенных сношений и торговли с гор-
278

г^ами, и что шхуна эта будто бы снабжена несколькими пушками
и принадлежит известному секретарю английского в
Константинополе посольства Уркарту в совокупности с другими лицами. Сверх
того г. Бутенев извещает, что в Смирнской гавани находятся
несколько купеческих судов под английским флагом, нагруженные
контрабандою также для черкесского берега, и хотя все сии
уведомления не довольно обстоятельны, но, со всем тем, он, г. Бутенев,
неизменным считает предварить об них на тот предмет, дабы
крейсера наши могли заблаговременно усугубить свою бдительность;
к сему г. Бутенев еще присовокупляет, что, по дошедшим до него
посредством других лиц рассказам известного г. Белля,
арестованного на шхуне «Виксен» и возвратившегося уже в
Константинополь, он имел около Суджук-кале короткое свидание с шапсугским
начальником муллою Хаджи-оглу, прежде нежели был захвачен со
шхуною нашим крейсером, но черкесы, повидимому, приняли
англичан не весьма дружелюбно, и мулла Хаджи-оглу горько укорял
Белля и его спутников за суетность обещаний и надежд, которыми
англичане до сих пор манили горцев и которые лишь служат ко
вреду и гибели сих последних.
Сообщая в. пр-ву о таковом уведомлении г. т. с. Бутенева,
заключающем в себе весьма важные известия насчет ожидаемых
предприятий англичан в пользу черкес, я предлагаю вам усугубить
самые строжайшие меры осторожности к предупреждению оных через
бдительное крейсерство наших военных судов около берегов
неприязненных нам горцев.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, лл. 17—18. Отпуск
№ 263
ОТНОШЕНИЕ Г. В. РОЗЕНА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О РАСПРЕДЕЛЕНИИ СУДОВ АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ
МЕЖДУ СУХУМСКИМ И ГЕЛЕНДЖИКСКИМ ОТРЯДАМИ
20 марта 1837 г.
По получении уведомления в. нр-ва от 16 прошлого февраля за
№ 18031 о предназначенном вами усилении отряда военных судов
на восточном берегу Черного моря, я предписал контр-адмиралу
Эсмонту для предстоящих в нынешнем году экспедиций со стороны
Абхазии и с правого фланга Кавказской линии распределить все
суда, состоящие в его команде и имеющие прибыть на усиление,
следующим образом:
В Сухумском отряде оставить находящиеся ныне в оном:
1. флагманский фрегат «Анна».
2. бриг «Полукс»
3. шхуна «Вестовой»
4. люгер «Глубокий»
5. транспорт «Чапман».
Из назначаемых на усиление прибавить:
6. шлюп «Диана».
279

7. тендер «Спешный».
В Геленджикском отряде оставить находящиеся ныне в оном г
1. корвет «Месемврия»
2. бриг «Нарцисс»
3. тендер «Легкий»
4. тендер «Скорый»
5. тендер «Струя»
6. иолы «Агамемнон» и «Улисс»
7. транспорт «Соперник».
Из назначаемых на усиление прибавить:
8. фрегат «Штандарт»
9. бриг «Кастор»
10. транспорт «Буг» и
11. пароход «Язон».
Если же до получения сего распоряжения состоящие ныне
в команде контр-адмирала Эсмонта суда не в таком порядке, как-
здесь показано, будут распределены, то я вменяю ему в
обязанность наблюдать, чтобы на будущее время, за исключением
показанного здесь назначения фрегатам, транспортам, пароходу и иолам,
прочие 10 военных судов соразмерно рангам их были разделены
поровну в обоих отрядах.
О чем для надлежащего сведения имею честь сообщить в. пр-ву.
Генерал-адъютант Розеи
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4343, лл. 52, 59. Подлинник..
№ 264
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРУ ОТРЯДА СУДОВ
АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ КАПИТАНУ 1 РАНГА Ф. А. ЮРЬЕВУ
О ПРИНЯТИИ СТРОГИХ МЕР ПРОТИВ ПОПЫТКИ АНГЛИЧАН
ПРОНИКНУТЬ К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
22 мая 1837 г.
Полномочный министр наш в Константинополе т. с. Бутенев от
13-го ч[исла] сего месяца № 320 уведомляет меня, что по
дошедшим до него сведениям одно английское купеческое судно около
месяца тому назад отправилось к черкесским берегам и что, по тем же
сведениям, на нем находится корреспондент лондонской газеты
«Могшпд СЬгошс1е», некто Лонгворт (Ьоп^уогО-
Вместе с тем получено мною от г. начальника Главного
морского штаба е. и. в. в списке отношение к нему вице-канцлера
гр. Нессельроде, что по известиям, до министерства иностранных
дел дошедшим, бывший на захваченной крейсерами нашими
английской шхуне «\^1хеп» купец Белль отправляется вновь в
сопровождении двух лиц из Константинополя в Трапезунд, дабы оттуда
пробраться морем или сухим путем к горским народам, что он снаб-
280

жен от английского посла в Константинополе паспортом в Черное
море и что таковое новое покушение сего лица на проезд к горским
народам должно неоспоримо скрывать неблагонамеренные замыслы,
а потому государю императору угодно, чтобы приняты были
строгие меры к наблюдению за его действиями и воспрепятствию ему
выполнения враждебных его предположений.
Поспешаю дать знать об этих сведениях в. в. б-ию для
принятия самых строжайших мер к точному исполнению изъясненной
высочайшей воли, а также и к воспрепятствованию вышеупомянутому
судну и другим таковым же приближаться к черкесским берегам;
в противном случае, задерживать оные подобно тому, как взята уже
шхуна «Виксен», на что и обязываются обратить самое бдительное
внимание все вообще суда, в Абхазской экспедиции находящиеся-
и имеющие находиться.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, лл. 57—60. Отпуск.
№ 265
ИЗ ПИСЬМА А. П. БУТЕНЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О НАМЕРЕНИИ АНГЛИЧАН ОТПРАВИТЬ ГОРЦАМ
КОНТРАБАНДНЫЕ ТОВАРЫ
5 июня 1837 г. Буюкдере-
Милостивый государь, Михаил Петрович!
...Я узнал тайным образом, что английские спекулянты
действительно послали груз с товарами в Трапезунд, в надежде
перевезти мало-помалу оные на абхазские берега через посредства
местных турецких каботажных судов. Я известился равномерно, что
г. Белль, однажды уже остановленный нашими кораблями, снова
отправился в Трапезунд, вероятно, с целью таких же покушений и
что г. Лонгворт, несколько времени спустя, также направил свой
путь в упомянутый город.
Предписав консулу нашему в Трапезунде иметь неослабный
надзор за сими спекулянтами и приняв, кроме того, меры к
ближайшему на месте удостоверению о цели и способах их действий,,
я вменяю себе в обязанность довести о всем вышепрописанном до
вашего, милостивый государь, сведения в дополнение
предшествовавших сообщений по сему предмету.
С совершенным почтением и преданностью честь имею быть
в. пр-ва покорнейший слуга
А. Бутенев
Резолюция М. П. Лазарева: «Доложить начальнику Морского штаба,,
а [вместе] с тем для предосторожности уведомить начальника отряда при
абхазских берегах.
В[ице]-ад[мирал] Лазарев
23 июля».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, лл. 62, 72. Подлинник..
281

№ 266
ИЗ ПИСЬМА КОМАНДИРА ШХУНЫ «ГОНЕЦ» КАПИТАН-
ЛЕЙТЕНАНТА К. И. ИСТОМИНА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ УСПЕШНОМ КРЕЙСЕРСТВЕ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
21 июня 1837 г. На якоре против мыса Адлер
...В. пр-ву, вероятно, известно, когда и как нами занят мыс
Адлер и какую роль наш флот играл по сему случаю; теперь здесь
все утихло, черкесы удалились в горы и наши остаются в
совершенном покое. Я со шхуной отправляюсь сего дня же в Пшаду к
генералу Вельяминову, где весьма серьезные дела с черкесами
встречаются ежедневно, и там останусь до моего обратного отправления
в Севастополь. Об англичанах, которых сюда ожидали, нет ни
слуху, ни духу; известно, что некоторые находятся в Трапезунде;
но, наверное, никто из них не решится морем переправиться к
черкесам. Бдительность, с каковою наши крейсеры блокируют эти
берега, соделывает всякое сообщение с черкесами невозможным!..
С истинным высокопочитанием имею честь быть в. пр-ву
душевно преданный
К. Истомин
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. VIII,
л. 30 об. Автограф.
№ 267
ИЗ РАПОРТА КОМАНДУЮЩЕГО ВОЙСКАМИ КАВКАЗСКОЙ ЛИНИИ
ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТА А. А. ВЕЛЬЯМИНОВА Г. В. РОЗЕНУ
О ПРИБЫТИИ АНГЛИЧАНИНА БЕЛЛЯ К НАТУХАЙЦАМ
И НЕОБХОДИМОСТИ ПОСТРОЙКИ УКРЕПЛЕНИЙ
НА КАВКАЗСКОМ ПОБЕРЕЖЬЕ
21 июня 1837 г.
Прибыв в Геленджик 15 мая, я получил известие, что
английский купец Белль находится между натухайцами и обещанием
больших пособий возбуждает их к сопротивлению, как имел я честь
донести о том в. в. пр-ву от 25 мая № 288; по прибытии же на Пшад
я получил предписание ваше от 18 мая № 60 и военного министра
от 30 апреля № 164 относительно принятия мер к недопущению
купца Белля пробраться к горцам.
Крейсирующим судам неоднократно подтверждаемо было,
чтобы они строго наблюдали черноморские берега и не позволяли
бы на основании правил блокады подходить к ним ни одному
иностранному судну; но до сих пор усилия их в этом отношении были
почти безуспешны. Турецкие лодки всегда имеют возможность
проходить к черкесским берегам, спасаясь в случае нужды в первую
реку, впадающую в море; едва из ста таких лодок одна попадалась
в руки крейсерам. Поэтому весьма вероятно, что купец Белль успел
пройти к черкесскому берегу, если бы даже можно было заблаговре-
282'

менно предварить о его намерении наших крейсеров. Кажется, нет
сомнения, что сношения прибрежных черкесов с турками и
посредством их с европейскими агентами, которые усиливаются вмешаться
в дела Кавказского края, до тех пор не могут быть прекращены,
покуда весь берег от Анапы до Сухума не будет занят
укреплениями и покуда жители промежуточных между этими укреплениями
рек не будут удалены от берега на довольно значительное
расстояние.
Акты, собранные Кавказской археографической
комиссией, т. VIII, Тифлис, 1881 г., стр. 873—874.
Публикация без подписи.
№ 268
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПРИНЯТЫХ ИМ МЕРАХ ПО ПРЕСЕЧЕНИЮ КОНТРАБАНДНОЙ
ТОРГОВЛИ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА И СВЯЗИ АНГЛИЙСКИХ АГЕНТОВ
С ГОРЦАМИ
29 июня 1837 г.
Полномочный министр наш в Константинополе т. с. Бутенев от
13 мая № 320 уведомил меня, что по дошедшим до него сведениям
одно английское купеческое судно около месяца тому назад
отправилось к черкесским берегам и что, по тем же сведениям, на нем
находился корреспондент английской газеты «Могшп§ СЬгошс1е»
некто Лонгворт (Ьоп§уог1).
Посему я 22 того же мая № 705 * предписал и командующему
отрядом судов Абхазской экспедиции о принятии самых
строжайших мер к воспрещению помянутому судну и другим таковым же
приближаться к черкесским берегам, в противном случае
задерживать оные, подобно тому, как взята уже шкуна «Виксен».
Ныне, получив от г. Бутенева два отношения, первое от 5 сего
июня № 379 ** о покушении английских спекулянтов к перевозке
груза с товарами в Трапезунд в надежде перевезти оные на
абхазские берега посредством местных турецких каботажных судов и что
г. Белль, однажды уже остановленный нашими крейсерами, снова
отправился в Трапезунд, вероятно, с целью таких же покушений,
а г. Лонгворт, несколько времени спустя, также направил свой
путь в упомянутый город, о чем предписано от него консулу
нашему в Трапезунде иметь неослабный надзор за сими
спекулянтами и, кроме того, приняты меры к ближайшему на месте
удостоверению о цели и способах их действий; и второе, от 18-го сего же
месяца № 396, что Лонгворт, бывший на шкуне «Виксен» супер-
каргом Белль и с ними третий европеец (вероятно переводчик),
действительно, уехал на черкесский берег из портов Анатолии, куда
направлен был из Константинополя на английском судне и груз
* См. документ № 264.
** См. документ № 265.
283

товаров, — в этом и сам паша трапезундский не скрыл от нашего *
консула, что по сведениям из Синопа два англичанина с
переводчиком прибыли туда из Константинополя и в начале мая тайно
отправились на турецкой лодке в Черкесию, а в первых днях июня
горцы, едва только прибывшие оттуда в Трапезунд, сказывали
нашему доверенному посланцу, что Белль, уже до того времени лично
им известный, и с ним двое спутников, действительно, прибыли на
берега черкесской губы Дживка к северу от Геленджика и
поселились там у горского старейшины по имени Джангар-оглу. Затем со
стороны консульства нашего приняты меры, дабы узнать, тю
возможности, действия тех англичан в горах и помешать дальнейшему
пропуску туда из Англии подобных искателей приключений.
К сему г. Бутенев еще присовокупил, что в течение сего месяца
прибыли из Константинополя в Самсун два офицера английской
службы, полковник Конситейт, проведший уже в Константинополе
несколько месяцев прошлого года в надежде найти место в
султанских войсках, и с ним капитан Смит. И что он, [Бутенев], надеется,
что местные турецкие начальства, им предупрежденные, сколько
возможно постараются помешать их поездке в Черкесию, если бы
они замышляли таковую. Но по другим известиям гг. Конситейт и
Смит намерены отправиться из Самсуна во внутренность Азиатской-
Турции, по дороге к Багдаду.
Доводя об этом до сведения в. с-ти, честь имею присовокупить,
что о принятии строжайших мер предосторожности к недопущению-
означенных иностранцев в исполнении покушений их предписано от
меня вместе с сим командующему отрядом судов Абхазской
экспедиции контр-адмиралу Эсмонту.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1275, лл. 1—2. Подлинник-
№ 269
ОТНОШЕНИЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО ИМЕРЕТИЕЙ ГЕНЕРАЛ-МАЙОРА
Е. М. ЭСПЕХО Ф. А. ЮРЬЕВУ О НАМЕРЕНИИ АНГЛИЧАНИНА
БЕЛЛЯ ДОСТАВИТЬ ГОРЦАМ ВОЕННЫЕ ПРИПАСЫ
3 июля 1837 г. Имеретия, г. Кутаиси
Председатель Гурийского временного правления майор Орлов
от 30 истекшего июня за № 125 на предписание мое, основанное
на таковом же ко мне г. корпусного командира от 18 прошлого мая
№ 51, доносит, что дознано им чрез находящегося по торговой
промышленности в укреплении св. Николая турка Гассана-Шиль-оглы,
что английский подданный купец Белль находится между
Константинополем и Трапезундом в крепости Синак, имеет 2 судна, одно
посредственное, а другое малое, нагруженные несколькими пушками,
порохом, свинцом и разными оружиями, совершенно в готовности
к отплытию до берегов черкесских и что сказанный купец Белль
на малом судне был на Сухум-кальском рейде мая месяца в послед-
284

них числах под именем грека-купца, а когда, подъехавши ближе,
увидел наши крейсера, [то] выбросил из того судна порох и свинец
в море, ночевал в Сухумском лимане, а на другой день отправился
назад в крепость Синак, откуда послал одну кочерму с шкипером
Энения Дефенди, которую, заметив, наши крейсера начали
догонять, то они выбросили в море порох и свинец, но кочерму
поймали, и находящийся на оной в малом количестве товар отобрали,
равно и кочерму ту отняли, а людей отпустили, каковые люди, сев
на другую кочерму, отправились к купцу Беллю, [который] и теперь
всячески старается, дабы непременно отправиться самому на малом
судне под именем греческого купца с товарами, а имеющих у него
двух товарищей отправить на среднем судне, нагруженном порохом,
свинцом и разным оружием, к берегам Черкесии и там передать
все оное.
Честь имею довести о сем до сведения в. пр-ва согласно воле
е. в. пр-ва г. корпусного командира, изъявленной в повелении ко
мне за № 51, всепокорнейше прошу вашего распоряжения о
недопущении проникнуть упомянутого англичанина к горцам, о
последующем же буду иметь честь ожидать вашего уведомления для
донесения е. в. пр-ву г. корпусному командиру.
Инженер-генерал-майор Эспехо
Резолюция Ф. А. Юрьева: «Просить г. Вельяминова, чтобы
благоволил для недопущения Белля приказать назначить крейсеров из Геленджик-
ского отряда от Вулана и до Адлера, остальная же дистанция к Сухуму будет
занята крейсерами из здешнего [отряда].
Юрьев».
ЦГАВМФ, ф. 1054, д. 15, л. 52—52 об. Подлинник.
№ 270
ПИСЬМО А. П. БУТЕНЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ АНГЛИЧАНАХ, НАХОДЯЩИХСЯ СРЕДИ ГОРЦЕВ,
И О КОНТРАБАНДНОЙ ТОРГОВЛЕ НА ЧЕРНОМОРСКОМ
ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
9 июля 1#37 г. Буюкдере
Милостивый государь, Михаил Петрович!
Недавно я имел случай собрать через доверенное лицо,
посланное мною в Трапезунд и соседственные порты, некоторые
дополнительные и довольно любопытные сведения о проживающих ныне
в Черкесии иностранцах и тайной торговле, продолжаемой между
тамошними горцами и жителями Азиатской Турции. Согласно
принятому мною правилу долгом поставляю сообщить сии сведения
в. пр-ву в прилагаемой у сего краткой записке *. Они
подтверждают, что, несмотря на строгие запрещения верховного турецкого
правительства, торговля невольниками и контрабандою между ана-
* См. документ № 271.
285

толиискими жителями и горцами едва ли может быть совершенно
прекращена отселе, а решительное пресечение оной может быть
произведено лишь со временем распоряжениями местного начальства
на Кавказе и строгим надзором наших крейсеров.
Честь имею быть с совершенным почтением и преданностью
в. пр-ва покорнейший слуга
А. Бутенев
Резолюция М. П. Лазарева: «Предписать командиру отряда судов
Абхазской экспедиции принять самые действенные меры ко пресечению
сообщения иностранцев с северо-восточ[ными] берегами Чер[ного' моря, а также
о истреблении или взятии строемой там шхуны.
26 июля
В[ице]-ад[мирал] Лазарев»
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, л. 77. Подлинник.
№ 271
ИЗ ЗАПИСКИ А. П. БУТЕНЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ВРАЖДЕБНЫХ РОССИИ ПРОИСКАХ АНГЛИЙСКИХ АГЕНТОВ
СРЕДИ ГОРЦЕВ И ОБ ИНОСТРАННОЙ КОНТРАБАНДНОЙ ТОРГОВЛЕ
НА ВОСТОЧНОМ ПОБЕРЕЖЬЕ ЧЕРНОГО МОРЯ
9 июля 1837 г.*
Бывший на шхуне «Виксен» суперкаргом Белль и сотрудник
лондонской газеты «Могпш§ СЬгошс1е» Лонгворт живут в Черкесии
поблизости один от другого. К ним присоединились позже 2
других англичанина. Лонгворт живет в самом Пшаде и выдает себя
за диван-эфенди (секретаря), присланного английской королевой и
парламентом для доставления подробных известий о черкесских
событиях; Белль называет себя английским посланником, он подарил
натухайцам, шапсугам и абхазцам знамя, будто бы также
присланное английской королевой, и зовет оное санджаком (знаменем)
независимости.
По распоряжению Белля строится теперь шхуна около пристани
абхазов; строитель — некто Хаджи Актоган из Самсуна.
По заказу Белля доставлено из Трапезунда на черкесский
берег пороха на сумму около 5000 турецких пиастров, порох
выгружен благополучно, и судно, на котором он привезен, схвачено потом
русскими крейсерами. Лонгворт, купив турецкую большую лодку
в Синопе, доставил на оной в Черкесию на 30 000 пиастров разных
товаров, как то: железа, серы, английских изделий и пр.
По внушению Белля и Лонгворта шапсуги, абадзехи, бжедухи
и каралаи (поклонники огня) собрали несколько тысяч войск для
охранения границы, начиная от Каменного моста (Ташкейрю) до
Култепе, в 6 милях от Анапы. Но недавно между некоторыми из
тамошних племен происходило междуусобие и кровопролитие; ибо
из числа их, именно натухайцы, асланбеки, дохшукойцы и пр., не
* Дата сопроводительного письма.
286

соглашались вносить деньги для вооружения против русских; к сему
несогласию побудили их письма одного из находящихся в
Константинополе черкесских депутатов — Мо л л ы-Мег мет а, который
советовал не верить лживым обещаниям англичан.
Известный своей храбростью в Черкесии Айтак-оглу-Джембу-
лат, родственник кн. Сефер-бея, убит из ружья одним
дагестанским узденем за то, что не согласился идти на шариат (судебную
сходку) по требованию Ахмет-Гирей-Султана и зятя его Келимиш-
оглу-Али-бея. Эта потеря для черкесов весьма чувствительна...
...В прошлом году г. Уркарт послал отсюда в Дагестан с
письмами и ложными обещаниями возвратившегося из Мекки комукой-
ского уроженца Мегмед-бея, которого отец Караксай-Хаджи-Якуб
был известен несколько лет тому назад убийством генерала Лихне-
вича. Между горцами слышно, что означенный Мегмед-бей с 3 тыс.
дагестанцев сделал в минувшем мае сильное нападение около
Кизляра и разорил там многие селения. Но кабардинцы, живущие
между рекою Подкумком и Владикавказом и от горы Эльбруса до
Каменного моста и границы Карачая, продолжают быть спокойны
и преданны русским.
Около 970 семей, вышедших 3 года тому назад из разных мест
Черкесии и Кабарды, поселены по черноморскому берегу Азиатской
Турции, где занимаются земледелием и отчасти торговлею с
Кавказом. Главные места их жительства: Трапезунд, Фатса, Самсун,
Кумджигаз, Бафра, Мерзефун и Синоп. Уздени их ежегодно
путешествуют в Черкесию и вывозят невольников для продажи в
Турции. Для избежания надзора русских крейсеров и турецкого
начальства они заходят большей частью в небольшие и
малонаселенные пристани, находящиеся в совершенной безопасности от военных
судов крупного размера. Таких пристаней множество, но 17 из них
особенно знакомы промышленникам на протяжении от Анапы до
Трапезунда. Таковы: Анакале, Кемдус, Набадей (где живут
огнепоклонники), Дефир, Бермешт, устье реки Коздат, Созак, Бжедух-
Скелеси, Вольтепе, Тебердейская пристань, около которой
старинные серебряные рудники, Пшад, Балтак, Сизих, Абинская долина и
пр. Много таких пристаней рассеяно по берегу между Трапезундом и
Синопом, например: Загона-Гинекелис, Лиман-Кей, Кади-Киой, Фри-
кала-Платана, Буюк-Лиман, Калиман, Сираза, Хаджи-Башиль, Ка-
рабурун и пр. Между ними, кавказскими и анатольскими
пристанями, каюки ходят еженедельно, ибо это плавание особенно выгодно
для турецкого промышленника, одно путешествие в Черкесию
доставляет ему более выгоды, нежели четыре в Константинополь; меняя
соль на самые обыкновенные изделия, на воск, шерсть и другие
статьи, он часто получает сто на сто чистого барыша и почти даром
продовольствует себя и семью свою. Невольников же выписывают
сами паши под рукою *. Можно положить, что из Черкесии вывозят
ежегодно до 4 тыс. невольников и невольниц в разные места Тур-
* Т. е. снабжаются невольниками поблизости.
287

:цйи. У многих важных сановников по женам есть родственники в
Черкесии. По этой причине контрабандная торговля с Кавказом
пользуется скрытым покровительством многих из местных
начальников, несмотря на запрещение и фирманы Порты. Осман-пашу
трапезундского обвиняют в косвенном потворстве промыслам такого
рода. Брат его, Абдулла-бей, сам занимается контрабандою; в Си-
нопе Муселим принимает участие в торговле невольников, но если
бы местное турецкое начальство даже хотело быть строгим в этом
отношении, то, по всей вероятности, не могло бы усмотреть за
каюками и товарами, скрытно отправляемыми из Анатолии на
черкесский берег. Выгоды промышленников слишком значительны, а
способы избежать надзора слишком удобны. Притом в Турции, как
известно, нет ни постоянной береговой стражи, ни средств устроить
таковую.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, лл. 78—84 об. Копия
без подписи.
№ 272
ИЗ ПИСЬМА А. П. БУТЕНЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О НАМЕРЕНИИ АНГЛИЙСКОГО КУПЕЧЕСКОГО БРИГА «ЭММА»
ПРОНИКНУТЬ К БЕРЕГАМ КАВКАЗА С ЦЕЛЬЮ КОНТРАБАНДНОЙ
ТОРГОВЛИ С ГОРЦАМИ
30 июля 1837 г. Буюкдере
Дней 10 тому назад дошел до меня слух, будто из Босфора
отправляется на Черкесский берег для контрабандной торговли
английский купеческий бриг «Эмма» под управлением шкипера Джон-
сона-Превизера... Я принял возможные меры, дабы узнать вернее
настоящее направление брига «Эмма». По справкам оказывается
весьма невероятным, чтобы это судно пошло возобновить
неудачный опыт шкуны «Виксен» у той части черкесских берегов, которая
закрыта для иностранных флагов. Но куда, действительно,
отправился бриг «Эмма», об этом отзывы, мною собранные, не совсем
согласны между собою; одни утверждают, что он отплыл в Одессу,
тогда как люди, принадлежащие к экипажу, говорили пред отходом
из Босфора, что судно «Эмма» назначено в Трапезунд и Редут-
Кале. Сколько я мог узнать, оно нагружено в особенности
английскими мануфактурными изделиями. Судя по некоторым признакам
и прежним примерам, легко могло бы статься, что помянутые
изделия назначаются для тайного провоза к черкесским берегам на
турецких лодках из Трапезунда или других анатолийских гаваней.
На всякий случай почитаю нелишним сообщить сие для
сведения вашего, милостивый государь, честь имея быть с
совершенным почтением и преданностью.
В. пр-ва покорнейший слуга
А. Бутенев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, л. 117. Подлинник.
288

№ 273
ПИСЬМО А. П. БУТЕНЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О НАМЕРЕНИИ АНГЛИЧАН ДОСТАВИТЬ ГОРЦАМ ПОРОХОВУЮ
МЕЛЬНИЦУ
10 сентября 1837 Буюкдере
Милостивый государь, Михаил Петрович!
На днях я известился из довольно достоверного источника,
что при последних южных ветрах должна была выйти из Босфора
в Черное море английская шкуна «УагтоиЛ» шкипер Тгеуньап,
следующая с товарами в Таганрог, но имеющая будто бы притом
целью завезти на берега Азиатской Турции, по соседству границ
наших, построенную в Англии легкую пороховую мельницу,
назначенную для черкесов либо абазинцев, к которым будут стараться
доставить ее или на абазинские берега, или южнее, поблизости
Батума. Прибавляют, что при означенном снаряде следует на той
же шкуне английский механик именем Парри (Раггу) для проезда
в Черкесию.
Согласно принятому мною правилу нелишним почитаю
сообщить сие для вашего, милостивый государь, сведения. Честь имею
быть с совершенным почтением и преданностью в. пр-ва
покорнейший слуга
А. Бутенев
Резолюция генерал-лейтенанта Тулубьева: «Сообщить немедленно
с курьером г. исправляющему должность командира Севастопольского порта
для принятия надлежащих мер и просить, буде можно, передать е. пр-ву
Михаилу Петровичу настоящее извещение г. Бутенева. За отсутствием главного
командира генерал-лейтенант Тулубьев».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, л. 88. Подлинник.
№ 274
ИЗ СООБЩЕНИЯ А. П. БУТЕНЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПРОИСКАХ АНГЛИЧАН НА КАВКАЗЕ И ПОДСТРЕКАТЕЛЬСТВЕ
ГОРЦЕВ НА БОРЬБУ С РУССКИМИ
1 октября 1837 г. Буюкдере
На днях прибыл в Константинополь промышленник Ирил-
оглы-Ахмет с 60 невольниками обоего пола. Он провел в Черкесии
около VI2 года и оставил ее в минувшем августе. Почти в одно
время с ним вышло из тамошних пристаней несколько десятков
каюков. Они все счастливо достигли турецкого берега, ускользнув
от российских крейсеров. О будущем прибытии государя не было
еще слуха между черкесами. Натухайское племя отступилось от
военных действий, но шапсуги, бжедухи и абадзехи не покидают
оружия. Они обложили штрафом брата Хафиз-паши Сиваского
Гассан-бея, который хотя живет между абадзехами, но, видно,
помнит русское гостеприимство и несколько времени тому назад, в со-
19—3009
289

гласии с другими узденями, послал поверенных в Тифлис с
предложением мира и покорности. Начальник шапсугов Молла-Хаджи-
оглу сознавался Ахмету, что все черкесы в начале нынешнего года
готовы были смириться, но Белль, Лонгворт и третий англичанин,
которого имя неизвестно, умели опять возмутить старейшин и опять
уверили их в участии и покровительстве Англии. В числе наших
офицеров, которые в последнее время попали к черкесам в плен,
находится ныне один молодой русский князь, он говорит
по-английски; генерал Вельяминов будто бы предлагал в обмен за него до
50 человек, но черкесы не выдали, содержат его поблизости Пшада,
оказывая ему внимание и почести, однако на ночь заковывают
в кандалы. Лонгворт и Белль продолжают пользоваться
гостеприимством у Хаджи-оглу. Недалеко от Пшада заготовлено под их
руководством большое количество букового угля для пороха.
Пороховая мельница с находящимся на ней английским механизмом,
доставленная через Константинополь в Синоп, недавно отослана
оттуда в Черкесию по направлению к пристани абадзехов (Абад-
зех — Искелеси) на турецких лодках, а европейских судов со
времени «Виксен» ни разу не появлялось у берегов Черкесии...
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4507, лл. 1—2. Копия.
№ 275
ПРЕДПИСАНИЕ ДЕЖУРНОГО ГЕНЕРАЛА ГЛАВНОГО МОРСКОГО
ШТАБА ВИЦЕ-АДМИРАЛА П. А. КОЛЗАКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПОДЧИНЕНИИ ГЕЛЕНДЖИКСКОГО ОТРЯДА ВОЕННЫХ СУДОВ
НАЧАЛЬНИКУ ПЕРВОГО ОТДЕЛЕНИЯ ЧЕРНОМОРСКОЙ БЕРЕГОВОЙ
ЛИНИИ ГЕНЕРАЛ-МАЙОРУ Н. Н. РАЕВСКОМУ
16 октября 1837 г.
Государь император, назначив приказом в 21-й день прошлого
сентября, по сухопутному ведомству последовавшим, состоящего по
кавалерии генерал-майора Раевского начальником 1 отделения
Черноморской прибрежной линии, в управление коего поступают
все укрепления, находящиеся на сей линии, горцы, на оной
обитающие, линейные батальоны и другие войска, там расположенные,
высочайше повелеть соизволил подчинить ему же и начальника Гелен-
джикского отряда военных судов, крейсирующих вдоль черкесского
берега, во всем, что не относится собственно до морской
искусственной части. О таковой монаршей воле, сообщенной г. начальнику
Главного морского штаба военным министром, я имею честь
уведомить в. пр-во для зависящего распоряжения.
Резолюция М. П. Лазарева: «Просить пояснения, в каком отношении
должен находиться к начальнику 1 отделения Черноморской прибрежной линии
генерал-майору Раевскому начальник отряда Абхазской экспедиции, который
обыкновенно назначался из контр-адмиралов, объяснив, что собственно Геленд-
жикского отряда нет и суда в Геленджике беспрестанно перемещаются, смотря
по надобности, распоряжением к[онтр]-адмирала и что легко может случиться,
что военное судно или транспорт, прибывший в Геленджик с повелением воз-
290

вратиться по исполнении данных ему поручений, может быть задержан
начальником линии. Кроме того, может случиться, что суда те были посланы
начальником эскадры по назначению бар. Розена, у коего и без того они
находятся уже в полном распоряжении.
В[ице]-ад[мирал] Лазарев
28 октября».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4510, л. 1. Отпуск.
№ 276
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПРОИСКАХ АНГЛИЧАН СРЕДИ ГОРЦЕВ
24 ноября 1837 г.
За отсутствием чрезвычайного посланника и полномочного
министра нашего при Порте Оттоманской, д. с. с. бар. Рикман от
13 сего ноября № 712 сообщает мне, что с восточного берега
Черного моря прибыли пред тем в Константинополь два англичанина,
именующие себя офицерами английской службы, капитан Маррин
и лейтенант Иддо, которые достигли туда из Черкесии морским
пу^тем, прибыв на турецких каюках до Оинопа, а оттуда на
пароходах, посещающих помянутый город на пути между Трапезундом
и Константинополем. Вместе со сведением о прибытии в
Константинополь означенных иностранцев г. Рикман извещает, что будто
бы капитан Маррин, сопутствуемый принявшим мусульманскую
веру переводчиком Полинским, намерен в самом непродолжительном
времени возвратиться подобным путем в Черкесию для
присоединения к находящимся уже там искателям приключений, каковы Белль
и Лонгворт, для чего и старается добыть рекомендательные письма от
проживающих в Константинополе горских выходцев; а лейтенант
Иддо отправляется обратно в Англию, везя будто бы с собою
образчики свинцовых и других металлических руд, найденных в
Черкесии, в той надежде, чтобы добывание тех металлов могло со
временем обратиться в пользу и защиту непокорных России
жителей того края. К этому д. с. с. бар. Рикман присовокупил, что
также получено недавно известие, будто бы пороховая мельница *,
посланная черкесам, достигла своего назначения и выгружена на
тамошнем берегу.
Об этом уведомлении г. д. с. с. бар. Рикмана я долгом считаю
донести в. с-ти, присовокупляя, что о всем этом извещены мною
генерал-адъютант бар. Розен, генерал-лейтенант Вельяминов и
предписано вместе с сим командующему отрядом судов, у восточных
берегов крейсирующих, принять все зависящие меры захватить
капитана Маррина при возвращении его в Черкесию.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1310, лл. 3—4. Подлинник.
* См. документ № 273.
19* 291

№ 277
РЕШЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО СОВЕТА ОБ УЧРЕЖДЕНИИ
КАРАНТИННЫХ ЗАСТАВ ПО СЕВЕРО-ВОСТОЧНОМУ ПОБЕРЕЖЬЮ
ЧЕРНОГО МОРЯ
25 ноября 1837 г.
Государственный совет в соединенных департаментах законов
и экономии и в общем собрании \ рассмотрев представление
министра внутренних дел об учреждении карантинных застав в
некоторых местах по северо-восточному черноморскому берегу, согласно
заключению его, министра и начальника Главного морского штаба
е. и. в., мнением положил: для ограждения укреплений наших по
означенному берегу от внесения в оные заразы посредством судов,
приходящих в Закавказский край из новороссийских портов,
устроить карантинные заставы в Геленджике, Пицунде, Бомбарах
и Гаграх по проекту для береговой заставы, с отпуском из
государственного казначейства на постройку для оных зданий 40 200 руб.
и на ежегодное содержание по 3.800 руб. серебром, по
прилагаемому при сем штату.
Председатель Государственного совета гр. Новосильцев
На подлинном резолюция Николая I: «Быть по сему».
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 1, л. 1 23—
123 об. Копия.
№ 278
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА КОНТР-АДМИРАЛУ Ф. А. ЮРЬЕВУ
О БДИТЕЛЬНОЙ ОХРАНЕ КРЕЙСЕРАМИ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
КАВКАЗСКИХ БЕРЕГОВ
5 января 1838 г.
Бывший командир Отдельного кавказского корпуса г. генерал-
адъютант бар. Розен от 30-го прошлого ноября № 1236 сообщает,
что он, известясь о вышедшем на судне из Босфора в Черное море
англичанине Парри с целью пробраться к черкесским берегам,
предписывал в. пр-ву, по бытности вашей в то время командующим
отрядом судов Абхазской экспедиции, о принятии мер к»
задержанию его, на что донесено от вас рапортом г. генерал-адъютанту
бар. Розену от 16 октября № 918, что вы при всем желании не
надеетесь успеть выполнить распоряжение е. в. пр-ва, ибо судами,
состоящими в вашем ведении, невозможно иметь бдительного
надзора за недопущением контрабандных судов к блокируемым нами
берегам Черного моря по неимению судов, способных для
крейсерства; другие же суда, состоящие под командой вашей, не могут
выполнять даже необходимых потребностей сухопутных войск и
содержать надлежащего сообщения между 14 укреплениями,
занимаемыми нами по восточному берегу Черного моря, посему он, г.
генерал-адъютант бар. Розен, прилагая список судам, состоявшим
292

16 октября в распоряжении вашем, просит моего распоряжения,
дабы эскадра, крейсирующая по восточному берегу Черного моря,
имела достаточные способы к исполнению обязанностей, на ней
лежащих.
Как, кроме 13 судов, в упомянутом списке показанных,
находился еще в отряде корвет «Сизополь», тогда как и упомянутых
судов для бдительного крейсерства было весьма достаточно, и если
бы в. пр-во обратили внимание на настоящую обязанность
отрядного командира, которая единственно состоит в том, чтобы не
допускать контрабандных судов к берегам черкесским, кои для этого
предмета и блокируются нашими судами, то вы не решились бы
сделать столь неосновательного отзыва в том, что при вверенном вам
отряде нет способных судов для крейсерства, через что подали
повод к невыгодному мнению в распоряжениях черноморского
начальства, за каковые в сем случае неправильные с вашей стороны
действия я в необходимости нахожусь заметить вам, что через
подобные отговорки от выполнения возлагаемых на вас обязанностей
делаете лишь себе бесславие, которое доведено будет до сведения
г. начальника Главного морского штаба е. и. в.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4720, лл. 3, 11. Отпуск.
№ 279
СООБЩЕНИЕ Г. В. РОЗЕНА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О НАМЕРЕНИИ АНГЛИЙСКОЙ ШХУНЫ «ПОРТЛАНД» ПРОНИКНУТЬ
К БЕРЕГАМ КАВКАЗА С ЦЕЛЬЮ СНАБЖЕНИЯ ГОРЦЕВ
ОГНЕСТРЕЛЬНЫМ ОРУЖИЕМ И БОЕПРИПАСАМИ
12 марта 1838 г.
Милостивый государь, Михаил Петрович!
Консул наш в Трапезунде кавалер Герси донес мне о
полученном им от поверенного нашего в делах при Порте Оттоманской
д. с. с. бар. Рикмана уведомлении, что из Константинополя
отправится в Трапезунд английская шхуна «Портланд» под
управлением капитана Броуна (Вго\уп), нагруженная, повидимому,
каменным углем, но сколько бар. Рикман мог собрать сведения, под
оным уложены порох и другие военные снаряды, предназначенные
для непокорных горцев, к которым шхуна намерена пробраться.
Предписав командующему отрядом судов Абхазской
экспедиции контр-адмиралу Станюковичу обратить все внимание
крейсеров наших у восточных берегов Черного моря к недопущению
шхуны «Портланд» пробраться к горцам, имею честь известить
о том в. пр-во.
С истинным почтением и преданностью имею честь быть
в. пр-ва покорнейший слуга
бар. Розен
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4712, л. 1. Подлинник.
293

№ 280
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРУ ОТРЯДА СУДОВ
АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ КОНТР-АДМИРАЛУ И. Я. ЗАХАРЬИНУ!
ОБ УСИЛЕНИИ БДИТЕЛЬНОСТИ КРЕЙСИРУЮЩИХ СУДОВ В СВЯЗИ
С НАМЕРЕНИЕМ АНГЛИЙСКОЙ ШХУНЫ «ПОРТЛАНД» ПРОНИКНУТЬ
К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
20 марта 1838 г.
По случаю отправления в. пр-ва с отрядом судов к абхазским
берегам препровождаю к вам копию с отношения ко мне бар. Ро-
зена за № 144 *, заключающего известие о намерении английской
шхуны «Портланд» отправиться из Константинополя в Трапезунд
с целью вспомоществования горцам огнестрельными снарядами, я
предоставляю в. пр-ву во время нахождения вашего у абхазских
берегов иметь строжайшее наблюдение, чтобы означенная шхуна не
имела никакой возможности сообщаться с берегами неприязненных
нам горцев.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4712, л. 2. Отпуск.
№ 281
ИЗ РАПОРТА Н. Н. РАЕВСКОГО КОМАНДИРУ ОТДЕЛЬНОГО
КАВКАЗСКОГО КОРПУСА ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТУ Е. А. ГОЛОВИНУ
О ПОДСТРЕКАТЕЛЬСТВЕ АНГЛИЧАНАМИ ГОРЦЕВ
К ВЫСТУПЛЕНИЯМ ПРОТИВ РОССИИ
8 апреля 1 838 г.
Собрав сведения об англичанах, возмущающих горцев, имею
честь представить оные в. пр-ву, может быть, в них окажутся еще
неизвестные вам подробности.
В 1836 г.** в июне месяце натухайцы и шапсуги имели
собрание близ урочища Вардане, целью которого было
вступить под покровительство России. 2 англичанина внезапно явились
посреди сборища, вручили старшинам от английского короля знамя
и мнимую грамоту с обещанием покровительства Англии и паши
египетского. Умы взволновались, и, вместо покорности, горцы
разошлись, положа единогласно умереть за свою независимость.
Почтеннейшие старшины были готовы к отплытию с англичанами, чтобы
испросить помощи вышеупомянутых держав. Англичане сии были:
некто купец Белль с товарищем, вероятно, члены возмутительной
пропаганды ***. Они с помощью своего сообщника Сефер-бея Черно-
кова **** пристали к черкесским берегам близ устья реки Макужи.
Сефер-бей, родом из шапсугских князей, еще в детстве за буйный
нрав был родителями продан туркам; оттуда он бежал в Одессу,
где благосклонное начальство приняло его в лицей; потом он по-
* См. документ № 279.
** В документе ошибка, указанная экспедиция Белля была в 1837 г.
*** Так в документе.
**** т^ в документе, надо Сефер-бей Заноков.
294

ступил в 12 егерский полк и прибыл с ним в Черноморье. Узнав
о смерти родителей, Сефер-бей обокрал полкового командира и
'бежал во-свояси, где получил оставшееся ему наследство. В
турецкой службе и уже в чине бин-баши (полковника) он в 1828 г. был
взят в плен при Анапе. На следующий год, выпущенный из плена,
он возвратился в Турцию и жил попеременно в Трапезунде и
Силоне. Там, войдя в сношения с английскими агентами, Сефер-бей
дал им первый средства вступить в землю горцев, сам же
отправился в Константинополь, откуда вслед за Беллем выслал в Ба-
тум 80 боченков пороха для постепенного доставления их горцам
на мелких судах. В то же время новый английский агент, именем
Лонгворт, выехал из Трапезунда; с помощью Сефер-бея же
пристал к джигетскому берегу, что за Гаграми, на север от Абхазии.
Лонгворт явил тоже грамоты, кои убеждали горцев не покоряться
России, и обещал им вспоможение. Джигеты оказали ему большие
почести, с восторгом ему доверили и с почетнейшими старшинами
сопроводили его к Геленджику. Там соединились обе депутации:
Лонгворт и Белль.
Послы от шапсугов, натухайцев и джигетов прибыли в августе
месяце в Константинополь. В это время султан по требованию
нашего правительства приказал сослать Сефер-бея в Базарджик, что
близ Филиппополя. Однако же, Сефер-бей успел с ними видеться
и, согласно с англичанами, уверил горцев, что мнимая его ссылка
вымышлена для обмана русских и что он весной прибудет к
черкесским берегам с вспомогательным войском; он умолял их не
покоряться России, избрать из 8 главных поколений по 1 почетному
старшине, которым и ожидать его прибытия в Цемесской долине,
при Суджукской бухте. Посланные возвратились в конце декабря,
и в первых числах января шумное собрание, многочисленнее
прежнего, уже стеклось при р. Атакуме. Оно единодушно согласилось
на предложение Сефер-бея и тут же назначило требуемых старшин.
Горцы, проведав об угрожающей им с весной 1837 г. экспедиции
генерала Вельяминова, положили новым собранием отправить
в Константинополь 2 узденей 1 степени, именно: натухайца Мамеда
Каяса и шапсуга Куриоко Цинамеса. Им поручено было узнать,
можно ли надеяться на обещанное покровительство, и умолять об
отправлении вспомогательных войск. При самом их отъезде (в
первых числах апреля) английские агенты прибыли на берег губы
Дживка, что на север от Геленджика, то был опять Белль с
товарищами. Хотя захваченный в предыдущую осень нашими
крейсерами в Суджукской бухте на шкуне «Виксен» и едва
освобожденный, Белль вновь приехал из Константинополя. Достойно
замечания, что он там был снабжен английским послом паспортом в Черное
море. Белль остановил горских послов, заклинал собрание
отказаться от всяких переговоров с русскими до получения
дальнейших распоряжений. Собрание шапсугов и натухайцев немедленно
сообщило о сем абадзехам и джигетам, приглашая их действовать
согласно с ними.
295

Вскоре Лонгворт с товарищем прибыл к Пшаду на турецком
судне, нагруженном свинцом и сталью, вслед за ними явился
Наго-Измаил, посланный Сефер-бея. Белль, Лонгворт и Наго-Из-
маил вручили горцам бумаги от имени Сефер-бея и английского
правительства. В этих бумагах советовали горцам явиться к
русским с обещанием прекратить набеги на наши границы и с
требованием, чтобы и русские, со своей стороны, прекратили военные
действия, и чтобы Россия, не имеющая на них права, признала бы, по
примеру Англии и других, их независимость. Если же русские, сказали
англичане, не прекратят военных действий, уведомьте о том в
Константинополь через Наго-Измаила, и к вам приплывает союзный флот
европейских держав, султана и египетского паши, состоящий из 300
судов с десантным войском и нужными снарядами, мы же у вас
останемся в залог обещаний. 15 мая генерал Вельяминов прибыл с
отрядом к Геленджику; к нему явились посланные шапсугов и нату-
хайцев с вышеописанными предложениями, с решительным отказом
в покорности и с объявлением, что король английский взял на себя
посредничество между ними и русскими.
Несмотря на старания англичан, горцы не могли иметь на
долгое время несколько тысяч войска в постоянном сборе. Средства к
его существованию скоро истощились, а способов к их подвозу не
было. По причине безначалия между ними, каждый по произволу
более или менее оставался в сборище; при появлении где бы то ни
было нашего войска, горцы стекались со всех сторон, число их то
увеличивалось, то уменьшалось. Когда на Пшаде генерал
Вельяминов строил укрепление, англичане, окруженные горцами,
осматривали с высоты окрестных гор наши работы.
Белль выписал из Трапезунда на 5 тыс. турецких пиастров
пороху; судно было захвачено нашими крейсерами, но порох был
уже выгружен. Лонгворт на большой турецкой лодке доставил
горцам железа, серы и других припасов на 30 000 пиастров.
В начале осени новые агенты, — именно, капитан Маррин и
лейтенант Иддо, — прибыли к черкесским берегам на английском
купеческом двухмачтовом судне, нагруженном военными припасами.
Судно это миновало Фазы (что почти в 35 французских милях
назад от Трапезунда, по южному берегу Черного моря) и пристало
в недальнем расстоянии от Геленджика, у небольшого залива
Дживка. Судно это, по словам черкес, прибыло прямо из Англии.
В ноябре они снова приехали в Синоп. Капитан Маррин и
находившийся при нем ренегат поляк Полинский обещали весной
возвратиться на Кавказ и соединиться с Беллем и Лонгвортом.
Лейтенант же Иддо отправился в Англию с образчиками серы,
свинцовых и других металлических руд, найденных в горах. Добывание
тех металлов, говорили англичане горцам, должно у вас обратиться
на гибель русских.
В конце осени, по возвращении уже действующего отряда, еще
другие турецкие суда с военными снарядами и припасами прибыли
к разным пристаням горцев; на одном из них привезены [были] де-
296

пеши к английским агентам. По получении их агенты эти
немедленно начали через натухайских старшин созывать собрание всех
закубанских черкес. Сборным местом была долина Хапль, у речки
того же имени. Цель собрания была — объяснить всем
необходимость общего союза против русских. Первый опыт сего союза был
безуспешен: верховые шапсуги, войдя в ссору с низовыми
шапсугами и натухайцами, разогнали собрание.
Я на днях ожидаю подробных и достоверных известий о
последующих действиях англичан в конце зимы. Уже до меня дошли
следующие сведения, которые заслуживают внимания. Ныне
англичане ласково принимают наших беглых, в особенности поляков,
стараясь вооружить их против нас, старание до сих пор неуспешное:
беглые большей частью обращались в рабов, продавались в Трапе-
зунд, где откупщики медных руд покупали их для работ...
...Подданные союзной державы, которые третий год
возмущают против нас народы... вооружают их против нас, вынуждают,
наконец, к мерам решительным, мерам, признанным всеми
европейскими державами. Я говорю о торжественном объявлении их
нарушителями общего спокойствия...
Если великодушное правительство желает оказать им
последнее снисхождение, то, уведомив их о сей мере, можно дозволить им
свободный выезд из гор...
Архив Раевских, т. III, СПб., 1910 г., стр. 658—663.
№ 282
ИНСТРУКЦИЯ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРАМ ВОЕННЫХ СУДОВ,
КРЕЙСИРУЮЩИМ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА, ОБ ОХРАНЕ ПОБЕРЕЖЬЯ
ОТ ИНОСТРАННОЙ ВОЕННОЙ КОНТРАБАНДЫ
31 мая 1838 г.
На основании высочайше утвержденных в 4 день марта 1832 г.
правил и последовавшего в дополнение к оным особого предписания
г. начальника Главного морского штаба е. и. в. от 6 мая сего 1838 г.
№ 1804, командиру крейсирующего судна, определенного к
Абхазским берегам, во время исполнения настоящей обязанности
наблюдать следующее:
1. Для охранения российских владений от внесения заразы и
воспрепятствования подвоза военных припасов горским народам
допускать по северо-восточному берегу Черного моря иностранные
коммерческие суда к двум пунктам — в Анапу и Редут-кале.
2. Так как сверх вышеозначенных двух пунктов по
упомянутому берегу находятся войска наши во многих вновь занятых
укреплениях, кои не могут обойтись без подвоза морем необходимых
потребностей, то русские купеческие суда могут быть крейсерами
допускаемы и к сим последним местам.
297

3. Всех тех купеческих иностранных судов, которые находятся
еще вне черты прибрежных вод, не подвергать осмотру, но
стараться иметь за ними надзор более или менее бдительный, смотря
тю тому, в какой степени те суда могут быть подозрительными.
4. Напротив того, крейсера должны иметь полное право
допрашивать и осматривать все те суда, которые будут в черте
прибрежных вод наших.
5. Равным образом, если такое судно, подлежащее по ниже-
тюказанным случаям опросу и осмотру, не ляжет в дрейф по
пушечному сигналу или даже станет уходить от крейсера, то он
обязан его настигнуть, опросить и осмотреть, хотя бы оно при его
преследовании и успело выйти из черты прибрежных вод наших.
6. Ежели купеческое судно (разумея всегда иностранные
суда), будучи в черте прибрежных вод, плывет к местам, для
торговли дозволенным, и в направлении судна сего никакого сомнения
оставаться не может, то нет надобности допрашивать оное, ибо в
тех местах есть уже и карантины и таможни.
7. В случае, если судно, встреченное в черте прибрежных вод,
имело направление к местам, для торговли непозволенным, тогда
крейсер не только свидетельствует его документы, но и
осматривает груз его.
8. Ежели при сем осмотре не окажется на том судне военных
припасов или другого запрещенного товара, то крейсер
ограничивается уклонением того судна от принятого им пути и объявлением
ему, что в другой раз оно будет за подобное покушение отведено
в наши порты для исследования его поступка и поступления по
законам.
Примечание. Дабы засим иностранные шхипера не могли
отзываться тем, что они крейсера не поняли, командиры судов,
у восточных берегов крейсирующих, снабжаются печатными
объявлениями на русском языке с переводами английским и итальянским,
каковой экземпляр предъявляется шхиперу с отметкой сего на его
паспорте, надпись же об этом на паспорте должна
ограничиваться следующими словами: «встречен там-то, такого-то числа
и объявлено, чтобы к запрещенным местам не следовал (подпись
командира)», причем командирам поставляется в известность, что
под словом объявлено должно разуметь предъявление шхиперу
вышеозначенного печатного экземпляра для прочтения и чтобы
в надписях в точности соблюдалась указанная здесь форма без
всяких прибавлений.
9. Когда бы встретилась надобность послать гребное судно для
осмотра, то людей на оном иметь вооруженных и несколько еще
гребцов сверх комплекта, самое ж судно, подлежащее осмотру,
должно для сего содержать не менее как на половину пушечного
выстрела от военного крейсера.
10. Крейсера наши обязаны отводить иностранные купеческие
суда, в черте прибрежных вод ими замеченные, к.начальствующему
отрядом крейсеров или в ближайший порт:
298

а) когда суда сии встречены будут в другой или третий раз
в ту же навигацию по направлению к местам для торговли
недозволенным, хотя бы на них и не оказалось запрещенных товаров;
б) когда судно в другой или третий раз, уличено будет в
покушении уйти от преследования крейсеров;
с) когда судно, по предыдущим пунктам долженствующее быть
осмотрено, будет противиться сему осмотру;
д) когда по осмотре на оном окажется оружие, военные
припасы или другой запрещенный товар; из сего исключаются те суда,
на которых найдется не более четырех зарядов; буде, впрочем, не
окажется другого повода к подозрению;
е) когда встретится сильное подозрение в незаконных
сношениях судна с нашим берегом, как например, когда судно идет из
места, для торга запрещенного, и не представится ясных
оправданий, почему им сие направление принято;
ж) когда судно изобличается в совершении незаконного торга,
как например; когда оно встречено на якоре у пункта, непозволен-
ного для иностранного торга; впрочем, если бы судно, шедшее в
Анапу, бросило по какой-либо причине якорь близ соседнего
пункта, хотя для торга недозволенного, но имеющего наш гарнизон,
и буде, по осмотре его, орудия или военных припасов на нем не
найдено и оно представит в оправдание неизбежные причины,
побудившего его там остановиться, то нет надобности отводить такое
судно к начальнику отряда или в порт.
11. О всех таковых судах, которые у запрещенных мест най
дены будут, но по осмотре не подвергнут себя никакому сомнению,
доносить при первом случае командующему отрядом, а сей
последний куда следует по начальству.
12. Правильными призами почитать иностранные купеческие
суда:
а) встреченные в течение той же навигации в другой раз под
парусами по направлению к пунктам восточных черноморских
берегов, кроме дозволенных мест, хотя бы и без запрещенных
товаров, ежели не представят оправданий, а встреченные таким
образом и в ту же навигацию в третий раз — безотговорочно;
б) в другой раз покушавшиеся скрыться от осмотра их
крейсерами, не повинуясь пушечному сигналу, если не оправдаются
в сим покушении; а обвиняемые в этом три раза в одну и ту же
навигацию безотговорочно считаются призами;
в) изобличенные в совершении непозволенных сношений с
нашими берегами или в намерении совершить оные, как то:
найденные у запрещенных для сношения мест на якоре с грузом или
без груза, если не представят о таком поступке ясных оправданий,
также те, на которых найдены будут оружие, военные припасы или
другой запрещенный товар;
д) оказывающие у вышеозначенных берегов неповиновение
крейсерам, как то: противящиеся осмотру или усиливающиеся
299

вопреки запрещению следовать далее к берегу мимо карантинов и;
таможен.
13. Суда, в 12 пункте показанные, на месте заарестовав,
определить на оные свой караул, сняв часть их команды на свои суда,
отводить в Севастополь под конвоированием своим, где тто
распоряжению начальства учреждаться будут на основании правил
о призах 6 июля 1806 г. призовые комиссии, кои будут с теми
судами поступать, согласно с мнением Государственного совета,
высочайше утвержденным 5 января 1829 г.
14. Под российским флагом купеческие суда равномерно
подвергаются осмотру тем же порядком, как и иностранные суда,
особенно ежели оные следуют не из российских портов.
15. Ежели таковые суда будут иметь сверх чаяния военные
снаряды, не имевши казенного орудия, на которое от
артиллерийского гарнизона должен быть акт, [будут] у тех мест, где наших
войск не находится, без всяких к тому ясных доказательств, то и
с оными поступить должно, как в 12 и 13 пунктах объяснено.
16. Так как, кроме сих обязанностей, высочайше
утвержденных 3 июня 1832 г. положением об устройстве торговых и
таможенных дел Закавказского края §§ 19 и 20, возлагается на
военных крейсеров обязанность содействовать в задержании
контрабандных судов таможенному ведомству, то крейсера должны
оказывать, по требованию того ведомства, все то пособие, которое от них
зависеть будет.
17. Контрабандные суда, военными крейсерами по требованию
таможенного ведомства задержанные, передаются в то ведомство,
на основании постановлений, с получением половины той призовой
суммы, которая причитаться будет поимщикам тех судов по
таможенным постановлениям, буде поимка сделана будет с участием
таможенных чинов; само собою разумеется, что в противном
случае 'вся та сумма должна быть обращена в пользу военных
крейсеров.
18. Поставляется крейсерами в строгую обязанность, чтобы они
инструкцию сию исполняли со всею осмотрительностью, дабы
купеческие суда подвергались опросу, осмотру, уклонению от их пути
или отводу их в ближайший порт в тех только случаях, которые
выше сего указаны, чтобы крейсера сохраняли при сем всю
возможную вежливость и чтобы они отнюдь не называли «блокадою»
свое крейсерство, ибо крейсерство сие есть не блокада, а морская
кордонная стража, за коею, дабы усилить надзор, то
командующий отрядом должен стараться по возможности иметь в
промежуточном расстоянии между последнезанятыми пунктами
восточного берега Черного моря с северной и южной стороны двух
постоянных крейсеров, кои не оставляли бы своих постов и посему не
отвлекались бы от оных никакими посторонними поручениями.
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 1, лл. 231 —
237. Копия.
300'

№ 283
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ДЕЙСТВИИ КРЕЙСЕРОВ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
1 июня 1838 г.
Командующий отрядом судов Абхазской экспедиции
контрадмирал Эсмонт рапортом за № 509 доносит, что он, известясь от
командующего войсками на Кавказской линии генерал-майора Па-
цовского, что собравшиеся в большом числе черкесы намерены
сухим путем и морем на галерах сделать нападение на Абхазию и
разграбить имение капитана Норчу-Иналииппе, предписал
крейсерам нашим усугубить особенное внимание и стараться всеми мерами
не допустить вторжения черкес в Абхазию со стороны моря на
галерах и, буде обстоятельства позволят, то истреблять таковые.
Посему находившийся в крейсерстве под командою лейтенанта
Шпаковского 2 люгер «Глубокий» 15-го числа февраля при мало-
ветрии, подходя к укреплению Гагры, увидел выходящие из-за Га-
гринского мыса 4 большие черкесские галеры с вооруженными
людьми, почему приготовясь к бою, пошел под веслами, взяв
направление, чтобы принудить галеры проходить под выстрелами
Гагрского укрепления или отдалить их от берега в море, дабы
в случае получения ветра удобнее можно было их преследовать.
Вскоре галеры сблизились с люгером и, остановясь на короткое
время, потом вдруг разделившись, двинулись с разных сторон и,
подойдя на пушечный выстрел, сделали залп из ружей, и бросились
к люгеру, тогда лейтенант Шпаковский, подняв флаг, открыль огонь
из артиллерии, чем принудил остановиться галеры, но пальба
с оных продолжалась и более из длинных ружей, особенного на
станках устройства, из которых пули перелетали через люгер.
Черкесы, видя малый калибер люгерских орудий, бросились быстро на
выстрелы с намерением абордировать оный, но беспрерывный
огонь, производимый с оного, и, наконец, залп из всех орудий, при
действии гранат из крепости Гагры, смешали черкес, которые,
получив большой урон и сильное повреждение, сплотя 3 галеры вместе,
быстро погребли к Гагринскому мысу, преследуемые ядрами
артиллерии с люгера и бросаемыми из укрепления гранатами. Люгер же,
не имея ветру, не мог догнать галер, и командир, увидев, что
галеры сии, подойдя к мысу Адлер, выгребали навстречу
усмотренному в море купеческому судну, оставил преследование галер,
поворотил к купеческому судну, с которым после трехчасовой гребли
на веслах, соединился, что заметив [это], черкесы возвратились
с галерами к берегу и вошли в речку Бегерепсита; судно это
оказалось российское, именуемое «Св. Иоанн Креститель»,
следовало/порожнее в Гагры для перевозки оттоль в Поти казенного провианта.
О каковом действии командующего люгером «Глубокий»
лейтенанта Шпаковского 2 я имею честь довести до сведения в. с-ти.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4010, лл. 35—39. Подлинник.
301

№ 284
ПИСЬМО КОМАНДИРА БРИГА «ФЕМИСТОКЛ» КАПИТАН-
ЛЕЙТЕНАНТА Н. Ф. МЕТЛИНА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О КОРАБЛЕКРУШЕНИИ НА РЕЙДЕ ТУАПСЕ
4 июня 1 838 г. Лагерь при реке Туапсе
В. пр-во изволите усмотреть из рапорта моего о несчастном
случае, которым выкинуло или потопило (с 30 на 31-ое число мая)
все стоящие на рейде суда.
У меня погибло только два человека — корпуса механиков
прапорщик Бедин и унтер-офицер Денега, остальные все живы, были
некоторые ушиблены, но оправляются, офицеры и команда вели
себя отлично. После, когда мы оставили бриг, его принесло ближе
к берегу и носом уперло в купеческое судно, стоявшее совсем на
берегу, через которое черкесы переправились на бриг и
воспользовались всем оставленным, у офицеров и у меня погибло все без
исключения. Мы ходим в чужом платье. Бриг стоит по левую
сторону речки и подводная часть его крепка, но в надводной бак и
ют повреждены, часть правого шкафута выломана, внизу все
переборки выбиты и переломаны, руль вышибло и он затонул по
стороне к морю, под форштевнем 97г фут, на середине 8 фут,
ахтерштевень 7 фут. Воду почти откачал и надеюсь скоро выгрузить
совсем бриг, но все же полагаю, что при ординарной воде его
невозможно будет снять, потому что наносит много песку. В. пр-во
может себе представить положение офицера, пережившего погибель
вверенного ему судна, и потому простите мне краткость моего
письма и дозволите уверить Вас, что я сделал все, что мог.
С искренним почтением имею честь быть в. пр-ва, милостивый
государь, покорнейший слуга
Николай Метлин
Тендер «Луч» был несчастливее меня, его поворотило на
ветер, отчего команда едва спаслась, к тому же черкесы стреляли
в погибающих: на тендере утонуло — 2, убито 1 и ранены 4 —
всего 7 человек нижних чинов. Александр Иванович * станком
придавил себе ногу и теперь лежит, но опасности нет.
На пароходе «Язон» погибло 42 человека, в том числе
лейтенант Бефани, Данков и мичман Горбаненко.
Тендер «Скорый» был в опасном положении, его принесло
в самую речку и сильным течением едва не погубило всех, но с
берегу подали конец, и никто не утонул. Командир ушиб себе руку.
Транспорт «Ланжерон» выкинуло на каменья, и он
совершенно пробит, но все спаслись.
Купеческих судов выкинуло 8, затонуло 1.
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. IV,,
1838 г., п. 4, лл. 3—4. Автограф.
* Панфилов, командир тендера «Луч».
302

№ 285
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СУДАХ, ПОТЕРПЕВШИХ КРУШЕНИЕ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
18 июня 1838 г.
С последней почтой получил я от командиров парохода «Язон»,
брига «Фемистокл», тендеров «Луч» и «Скорый» и транспорта
«Ланжерон» [известие], что вверенные им суда во время
свирепствовавшего с 30 по 31-ое число мая у восточных берегов, против
устья речки Туапсе, где расположен отряд генерал-майора
Раевского, сильного шторма претерпели крушение.
Поспешая донести о бедственном сем происшествии в. с-ти, я
имею честь представить у сего в копиях рапорты командиров тех
судов.
Из бумаг в. с-ть усмотреть изволите, сколь надежные меры
были приняты к спасению судов и команд, меры, кои могли
внушить одна только долговременная опытность командиров,
достойное подражания усердие их к службе и совершенное знание морского
дела, и, если внимательное рассмотрение действий экипажей тех
судов во время крушения убеждает меня в сей неоспоримой истине,
то не менее того нельзя не убедиться и в том, что ураган этот есть
одно из явлений необычайных, при котором ярость стихий берет
верх над всеми усилиями ума и опытности человеческой. Из сих же
бумаг в. с-ть усмотреть также изволите, с каким примерным
самоотвержением, знанием своего дела и бодростью духа действовали
гг. офицеры и команды тех судов во время постигшего их несчастья,
в особенности же поступок командира тендера «Луч», потерпевшего
крушение вне цепи нашего лагеря и долженствовавшего спасать
экипаж, так сказать, под пулями превосходнейшего в числе
неприятеля — достоин особенной похвалы и особенного внимания
начальства.
Вместе с сим я долгом считаю донести в. с-ти, что по
получении уведомления о крушении сказанных судов и требования
командующего отрядом сухопутных войск о присылке к Кавказскому
отряду вместо парохода «Язон» другого военного парохода, я сделал
следующие распоряжения:
1) Командиру Севастопольского порта предписано от меня
послать немедленно к месту крушения погибших судов один из
фрегатов, находящихся в Севастопольском порте в готовности, для по-
дания помощи выброшенным на берег судам, для спасения тех из
них, которые спасти представляется возможность, и для спасения
орудий, машины с парохода и прочего казенного имущества, какое
может быть поднято из воды.
2) На фрегате этом будет послан из Севастополя корабельный
инженер и такелажмейстер с гинями, шпилями и прочими
необходимыми инструментами, припасами и принадлежностью, и
303

3) Пароход «Громоносец» изготовляется и 22-го числа
настоящего месяца [будет] выслан к восточным берегам в распоряжение
генерал-майора Раевского.
Этими распоряжениями я должен буду ограничиться на первый
раз, но на днях отправлюсь туда сам для принятия дальнейших
возможных мер к спасению с погибших судов всего того, что спасти
будет можно, буде не представится никакой уже возможности
спасти которое-либо из них.
О последствиях вышесказанных моих распоряжений о тех
мерах, какие я по обстоятельствам принять буду должен, я буду
иметь честь доводить до сведения в. с-ти.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4434, лл. 39—41. Подлинник.
№ 286
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О КОРАБЛЕКРУШЕНИИ НА ТУАПСИНСКОМ РЕЙДЕ
18 июня 1838 г. Николаев
Ваша светлость!
Бедствие, постигшее мелкие суда наши на рейде Туапсе, есть
одно из тех происшествий, которые случаются чрезвычайно редко
и которые превосходят почти всякое вероятие. По действию,
которое буря имела на суда наши, снабженные и управлявшиеся
наилучшим образом, видно, что ураган свирепствовал с
необыкновенной жестокостью и что огромное волнение, отражавшееся
от берегов, кипело, как в котле. Оно, повидимому, вливалось
в таком количестве, что не успевало уходить в открытые порты и
тяжестью своей подавляло суда вниз так, что они не могли с
обыкновенной легкостью подниматься на волнении. О жестокости же
ветра можно судить по пароходу «Язон», который дрейфовал с двух
якорей при полном действии его машины в 120 сил! Суда погибли,
но действия и распоряжения командиров в опасностях, которые их
окружали, заслуживают особого внимания, в особенности
лейтенанта Панфилова, который в бурю, выплывя с командой на берег
противу толпы вооруженных и стреляющих из ружей черкес,
прочистил себе дорогу ничем другим, как отражая нападения их
каменьями и обломками весел. Впрочем, воинственный дух всей этой
горсти людей, составлявших команду тендера «Луч», всегда был
заметен, и трудно было найти военное судно в лучшем порядке.
Относительно судов, то тендер «Скорый» и транспорт «Ланжерон»
не составляют большой для флота потери. Но нельзя не пожалеть
о потери стольких офицеров и нижних чинов; о прекрасном
пароходе «Язон», бриге «Фемистокл» и тендере «Луч» — судах
совершенно новых и отличных качеств. Что касается до морского дела,
то я нисколько не сомневался, что подобные офицеры, каковы
Хомутов, Метлин, Панфилов и другие, употребят всевозможные
усилия и все благоразумные меры к сохранению вверенных им судов,
304

что и было соблюдено; но есть случаи, противу которых никакое
искусство и никакие силы человеческие противустоять не могут.
Так, к сожалению, оно случилось и при крушении судов в Туапсе.
Цепные канаты показали достоинство свое противу пеньковых, ибо
сии последние все перервались, тогда как с цепями ничего не
случилось, хотя якоря и не удержали мест своих, но это произошло от
необыкновенной жестокости ветра и волнения, которым должны были
уступить или якоря и цепи, или самые суда, которые могли быть
раздерганы до такой степени, что пошли бы ко дну на той глубине,
на которой стояли. Подобные примеры бывали — и тогда спасение
людей было бы невозможно.
Из партикулярного письма одного из офицеров с тендера
«Луч» сделалось здесь известным, что той же бурей в Туапсе,
кроме вышеуказанных судов, сорвало с якорей и разбило еще
восемь наемных купеческих судов! Я посылаю туда фрегат для
спасения всего того, что окажется возможным, а через несколько дней
отправлюсь и сам. Меня очень беспокоит неизвестность о судах,
находившихся в эту бурю против устья реки Сочи, отстоящей от
Туапсе только в 40 милях, потому что, вероятно, подобный же
шторм свирепствовал и там. Когда я посещал Сочу 16 мая (недели
две пред тем), там стояли на якорях фрегат «Варна», пароход
«Колхида», корвет «Месемврия», транспорт «Ахиолло» и до четы-
рых купеческих наемных судов. По обозрении этих мест и собрании
всех нужных сведений я буду иметь честь подробно обо всем
донести в. с-ти.
С истинным уверением и совершенной преданностью, имею
честь быть в. с-ти покорнейший слуга
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. IV,
1838 г., п. 4, лл. 1—2. Автограф. Черновик
опубликован «Русский архив», 1881 г., кн. III, стр.
355—357.
№ 287
ОТНОШЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА П. А. КОЛЗАКОВУ
О СДЕЛАННЫХ ИМ РАСПОРЯЖЕНИЯХ В СВЯЗИ С КРУШЕНИЕМ
СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
13 июля 1838 г.
Милостивый государь Павел Андреевич!
На отношение в. пр-ва от 28 июня № 24528 имею честь
уведомить, что по получении донесений о случившемся крушении
с фрегатом «Варна», корветом «Месемврия», бригом «Фемистокл»,
тендерами «Луч» и «Скорый», транспортом «Ланжерон» и
пароходом «Язон», о коем посланы уже подробные от меня донесения
г. начальнику Главного морского штаба е. и. в. 18 и 25 июня
№ 8618* и 8641, сделаны следующие распоряжения:
* См. документ № 285.
20—3009
305

1) Для осмотра судов, потерпевших крушение, и для подания
им помощи, как равно и для спасения с них того, что спасти
окажется возможным, отправлен из Севастополя 24-го прошлого июня
фрегат «Энос».
2) Вместо потерпевшего крушение фрегата «Варна» отправлен
также из Севастополя 1-го сего июля фрегат «Тенедос» для
перевозки из укрепления при Сочи больных в Феодосийскую и другие
госпитали с тем, чтобы фрегат сей по исполнении таковой
обязанности, присоединился к особо назначенному отряду под командою
контр-адмирала Юрьева, который после предположенной
экспедиции в Шапсухо отправится к Сочи.
3) Для предварительного промера рейда у предполагаемого
к занятию места при устье речки Шапсухо, где должно будет
сделать высадку десанта, послан 29 июня фрегат «Агатополь»,
командиру коего, капитану 2 ранга Путятину, дано надлежащее по этому
наставление.
4) К безостановочному действию сухопутного отряда противу
горцев вслед за означенным фрегатом отправлена во время моего
нахождения в Севастополе эскадра под командою контр-адмирала
Хрущева, коему предписано, по принятии войск при реке Туапсе и
высадке их в Шапсухо, отрядить корабль «Иоанн Златоуст» под
флагом контр-адмирала Юрьева и 2 фрегата для перевозки от
укрепления Сочи войск, под командою генерал-майора Симборского
состоящих, коих г. Симборский полагает примерно до 4500 человек
при 8 легких и 12 горных орудиях.
Вместе с сим обязываюсь уведомить в. пр-во, что к успешней-
шему действию сухопутного отряда и безостановочному сообщению
между укреплениями будут даны со стороны Черноморского
ведомства все те способы, какие только обстоятельства и возможность
позволят, и что в настоящее время в составе отряда военных судов
находятся 1 фрегат, 2 брига, 1 шкуна, 2 люгера, 2 тендера, 4
транспорта и 2 военных парохода.
С истинным почтением и совершенною преданностью честь
имею быть в. пр-ва покорнейший слуга
М. Лазареа
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4434, лл. 81—82. Подлинник.
№ 288
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРАМ СУДОВ,
КРЕЙСИРУЮЩИХ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА, О ПРАВИЛАХ ОСМОТРА
ИНОСТРАННЫХ СУДОВ
16 июля 1838 г.
Для отвращения всякого недоумения в осмотре, допросе и
задержании крейсерами нашими у абхазских и черкесских берегов
купеческих судов и сопряженной с тем переписки с дружественными
Збб

нам нациями признается полезным допустить некоторые
подробности в изъяснении правил, настоящей цели учреждения означенного
крейсерства более соответствующих и служащих секретным,
собственно для сведения и руководства крейсеров наших дополнением
последней изданной для них в этом году инструкции.
Правила сии суть следующие:
1) Хотя по высочайше утвержденным в 1832 г. правилам ино
странные купеческие суда и следовало бы допускать по
северо-восточному берегу Черного моря только к Анапе и Редут-кале, но, как
начальство Кавказского края разрешило им сообщение и с Сухум-
кале, то не воспрещать таким судам следовать и к сему пункту, не
объявляя же, однако, сего за закон, но руководствуясь сим как
временной мерой, местным начальством допущенной.
2) Военные наши крейсера, исполняя возложенную на них
обязанность, должны усугубить осмотрительность свою при
понуждении иностранных судов уклоняться от принятого ими направления.
3) Слово блокада, говоря о крейсерстве нашем у абхазских и
черкесских берегов, ни в каком решительно случае не употреблять,
ибо крейсерство на тех водах действительно не есть блокада,
а морская кордонная собственных берегов стража; блокада же,
в смысле, который дается сему выражению в праве
[международном, могла бы употребиться преимущественно в таком случае, если
бы берега те составляли иностранные владения.
4) Допрос и осмотр крейсерами нашими иностранных судов
дозволяется тогда уже, когда суда сии войдут в черту прибрежных
вод около тех берегов, где приставать запрещено.
5) Так как коммерческие суда европейских держав по
конструкции своей не могут быть вытаскиваемы на берег и,
следственно, при явном намерении сообщиться с берегом в тех местах
на восточном берегу, где нет еще нашей береговой стражи, не
могут укрыться от преследования крейсера, то для них черта
прибрежных вод определяется в 3 морских милях от наиболее
выдавшихся в море пунктов берега, для турецких же судов и в
особенности для их лодок, называемых чектырмами, которые до сих пор
не перестают покушаться на непозволительную с горцами торговлю,
прокрадываясь к черкесским берегам в ночное время, черта
прибрежных вод определяется в 20 морских милях, потому более, что
тУРеЦкие контрабандисты, как уже замечено, суда свои всегда почти
вытаскивают на берег, где бы только не удалось им пристать.
Таким образом, черта прибрежных вод для судов европейских держав
определяется тремя, а для турецких двадцатью морскими милями
от наиболее выдавшихся в море пунктов.
и 6) При каждой смене командир крейсирующего судна передает
настоящее секретное наставление своему приемнику или по
возвращении в Севастополь представляет оное командиру
Севастопольского порта.
Вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4729, лл. 12, 16. Копия.
20* 307

№ 289
ИНСТРУКЦИЯ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРАМ ВОЕННЫХ СУДОВ,
КРЕЙСИРУЮЩИХ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА, О МЕРАХ
ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ НА СЛУЧАЙ ШТОРМОВОЙ ПОГОДЫ
22 июля 1838 г.
По вниманию, что все почти места у восточных берегов
Черного моря более или менее от морских ветров открыты и,
следовательно, для якорной стоянки неудобны и опасны, чему служит
разительным примером бедствие, постигшее в недавнем времени суда
наши, стоявшие на якоре у Туапсе и Сочи, то для принятия мер
предосторожностей от подобных несчастных случаев предписывается
всем гг. эскадренным и судовым командирам, крейсирующим у
абхазских берегов, к исполнению следующее:
1. Командир каждого военного судна по приходе с моря
к укреплению с депешами или каким другим поручением, сдав
оные лицу, на имя коего будут адресованы, и по получении других,
если таковые найдет приготовленными заблаговременно,
обязывается в то же время сняться с якоря для следования по
назначению; буде же не найдет для себя ни бумаг, ни другого груза, то,
смотря по состоянию погоды и соглашению с начальством того
укрепления о том, к какому именно времени бумаги и прочее могут
быть для него изготовлены, немедленно вступает под паруса и к
назначенному времени возвращаются, если, впрочем, погода или
другие обстоятельства не задержат его в море.
2. Равным образом, командир транспортного судна,
доставивший к укреплению груз, всемерно старается к поспешнейшей
выгрузке оного на берег, и затем, если не будет иметь оттуда другого
для него груза, обязывается при неблагопр.иятной погоде по
предварительному соглашению с начальством того укрепления о
времени, к какому может быть приготовлен для него весь груз, сняться
с якоря и таким же образом к условному времени возвращается.
Примечание. Ветры при абхазских берегах в летнее время
и постоянную погоду подвержены тем же законам, как и вообще
при берегах гористых. В продолжение ночи ветер обыкновенно дует
с берега, а днем на берег, невзирая на то, что миль за 30 далее
в море он имеет, может быть, совершенно другое направление,
а потому, когда морской ветер не производит ни волнения, ни зыби,
то он не опасен, но коль скоро заметна будет с моря крупная зыбь
не только при морских ветрах, но хотя и при береговых, то тако-
зую зыбь можно принять за верный признак крепкого с моря
ветра, которого и ожидать вскорости должно.
3. Командиры судов во время стояния их на якоре, заметив
идущую в море зыбь, как верный признак крепкого ветра,
обязываются немедленно вступить под паруса и удалиться от берега на
такое расстояние, чтобы быть вне опасности от морских ветров и
сильного на береге волнения, имея в виду, что при подобных
обстоятельствах (особенно когда ветер скрепчает прямо на берег) и
308

при известном постоянном течении от 50 всегда выгоднее
сниматься на правый галс, ибо течение, подхватывая судно из-под
ветра, много способствует ему к удалению от берега.
4. Равномерно, когда бы командир судна заметил на якоре
внезапную перемену в состоянии погоды, то должен немедленно
сняться с якоря и держаться под парусами до того, пока
представится ему возможность возвратиться к прежнему своему месту.
5. Само собою разумеется, что правила сии не должны
относиться до судов, стоящих на якоре в Геленджике и Сухум-кале, как
[в] приморских пунктах, из коих первый от морских ветров и
волнения довольно закрыт, а второй — из многолетних опытов
известен тем, что хотя зыбь при крепких с моря ветрах и бывает, но
самые ветры не доходят.
6. Постановить непременным правилом, чтобы в зимние месяцы
и дни равноденствия, в которые бури около берегов сих
свирепствуют с вящею жестокостью, вообще все суда, как военные, так и
транспортные, став где-либо на якоре, выключая Геленджик; при
закреплении парусов брали бы у марселей по 3 рифа, дабы при
внезапной перемене и скрепчавшем ветре было уже все готово
к снятию с якоря, ибо легче отдать риф, нежели взять оный, когда
необходимость того потребует, стоя близко к берегу и на другом
грунте.
7. Не воспрещается командирам судов наливаться водою на
якорной стоянке при укреплениях, если только будет
благоприятствовать к этому погода, наблюдая, однако же, чтобы при крепких
ветрах с моря, когда бы судно принуждено было сняться с якоря и
шлюпка с оного будет застигнута погодою у берега, то, не ожидая
оную, вступать под паруса.
8. При соблюдении всех вышеизложенных наставлений гг.
эскадренные и судовые командиры обязываются принять за правило,
что их дело быть беспрестанно под парусами, а не стоять на
открытых рейдах на якоре, и в особенности, когда высадка или сгрузка
с судов окончена, и что подходить к берегу, или держаться в виду
достаточно так, чтобы посредством сигналов можно было давать
знать с берега, когда нужна помощь; всякое же от этого отступление
может подвергнуть виновного строгой по законам ответственности.
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 1,лл. 246—
248. Копия.
№ 290
РАПОРТ НАЧАЛЬНИКА ШТАБА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА И ПОРТОВ
КОНТР-АДМИРАЛА С. П. ХРУЩЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПОЛОЖЕНИИ СУДОВ, ПОТЕРПЕВШИХ КРУШЕНИЕ
ПРИ РЕКЕ ТУАПСЕ
2о июля 1838 г. . Корабль «Силистрия»
Исполняя предписание в. пр-ва от 21 минувшего июня № 8637,
13-го числа сего месяца, оставив вверенную мне эскадру в 36 милях
на высоте Туапсе под командою контр-адмирала Юрьева, я на па-
309

роходе «Северная звезда» отправился к укреплению при реке
Соча-Пета, зайдя по пути в Туапсе для обозрения потерпевших
там крушение фрегата «Варна» и корвета «Месемврия», и по
прибытии 14-го числа нашел, что означенные суда, выброшенные у
берега вне выстрелов с крепости, совсем почти уничтожены и теперь
остались одни их днища, едва заметные от воды, к коим войска
наши не имеют доступу по причине густоты леса близь места сего
и находящихся там горцев в значительном числе. С корвета
«Месемврия», выброшенного гораздо далее фрегата от крепости,
никаких вещей и материалов не спасено, с фрегата же «Варна» спасено
таковых самое ничтожное количество; и затем 15 июня я
возвратился к эскадре.
О чем в. пр-ву честь имею донести, предоставляя у сего в
оригинале полученные мною от командиров судов тех рапорты по
изъясненному предмету за №№ 32 и 17, причем докладываю, что
команды фрегата «Варна» и корвета «Месемврия» остаются при
укреплении Соча-Пета до прибытия туда отряда контр-адмирала
Юрьева, на который они поступить имеют.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4684, л. 9. Копия без подписи.
№ 291
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРУ ОТРЯДА СУДОВ
АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ КОНТР-АДМИРАЛУ В. А. МЕЛЬНИКОВУ*
ОБ УСИЛЕНИИ КРЕЙСЕРСТВА У МЫСА ВОНО
21 декабря 1838 г.
Г. начальник Главного морского штаба е. и. в. от 2 сего
декабря № 91 уведомил меня, что отношение, мое к е. с-ти от 16
минувшего ноября № 111 о сделанных мною распоряжениях для
прекращения с горцами сношений и о дозволении посылать, хотя
изредка, по одному из крейсеров наших на вид мыса Воно для
наблюдения находящегося там порта (не входя в оный) и для того, чтобы
удостовериться, действительно ли там собирается весьма большое
число кочерм, докладывано было государю императору, и е. и. в.
на предположение сие высочайше соизволил, с тем, однако же,
чтобы крейсера при исполнении сей меры поступали с должною
осторожностью, не делая никаких торговым судам притеснений и не
давая повода к жалобам турецкого правительства.
О таковом высочайшем повелении уведомляя в. пр-во впослед-
ствие циркулярного предписания моего командирам отрядов судов,
крейсирующих у абхазских и черкесских берегов, 15 ноября № 109
лоследовавшего, предоставляю о точном и непременном исполнении
оного относительно посылки, хотя изредка, одного судна к
помянутому пункту сделать зависящее распоряжение, передавая к испол-
* Контр-адмирал В. А. Мельников сменил контр-адмирала И. Я. Захарьина
13 декабря 1838 т.
410

нению это вместе с вышеозначенным повелением № 109 при
каждой смене командующего отрядом; о случаях же, какие могут быть
известны командирам посылаемых судов по возвращении их к
отряду, ваше пр-во имеете при каждом разе доносить мне со всею
лодробностью.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, л. 136. Отпуск.
№ 292
ОТЧЕТ КОМАНДИРА ОТРЯДА СУДОВ АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ
КОНТР-АДМИРАЛА И. Я. ЗАХАРЬИНА О КРЕЙСЕРСТВЕ СУДОВ
У КАВКАЗСКИХ БЕРЕГОВ С 17 АПРЕЛЯ ПО 13 ДЕКАБРЯ 1838 г.
22 января 1839 г.
1) Вверенный мне отряд состоял из следующих судов: корвета
«Ифигения», бригов «Нарцисс», «Ахиллес», «Кастор» и «Полукс»,
тендеров «Скорый» и «Быстрый», люгеров «Широкий» и
«Глубокий», шхуны «Курьер» и транспортов «Св. Николай» и «Слон».
Каждое судно у берегов восточных Черного моря имело плавание
отдельно.
2) Означенные суда по мере готовности по предписанию
командира Севастопольского порта г. вице-адмирала и кавалера Ави-
нова выходили на рейд и отправлялись в море по назначению
разновременно, а равно и оканчивали кампанию, а именно: апреля
17-го числа на корвете «Ифигения», возвратившемся от абхазских
берегов, я поднял мой флаг, на коем апреля 22-го числа отправился
в Одессу, а оттуда к абхазским берегам, потом мая 24-го числа по
воле главного командира Черноморского флота и портов перенесен
мой флаг на прибывший к отряду фрегат «Штандарт», а корвет
«Ифигения» мая 26-го числа отправил в Севастополь. На фрегате
«Штандарт» возвратился в Севастополь ноября 24-го числа,
который втянулся в гавань и кончил кампанию декабря 13-го числа;
бриг «Нарцисс» вышел на рейд апреля 10-го числа, втянулся в
гавань и кончил кампанию декабря 15-го числа; бриг «Кастор» вышел
на рейд апреля 30-го числа, втянулся в гавань ноября 7-го числа;
бриг «Полукс» вышел на рейд мая 5-го числа, втянулся в гавань
сентября 13-го числа; бриг «Ахиллес» вышел на рейд апреля 20-го
числа, который оставлен мной в отряде судов Абхазской
экспедиции, ныне там существующем, до прибытия назначенного ему судна
на смену; тендер «Быстрый» вышел на рейд апреля 19-го числа,
втянулся в гавань декабря 15-го числа; тендер «Скорый» вышел
на рейд апреля 20-го числа и мая 30-го числа жестоким 5^ ветром
при реке Туапсе выброшен на берег и совсем уничтожен; шхуна
«Курьер» вышла на рейд мая 5-го числа, втянулась в гавань
октября 18-го числа; люгер «Глубокий» вышел на рейд апреля
21-го числа, втянулся в гавань ноября 7-го числа; люгер
«Широкий» вышел на рейд мая 22-го числа, втянулся в гавань ноября
17-го числа; транспорт «Св. Николай» вышел на рейд февраля
311

25 -го числа, втянулся в гавань декабря 9-го числа; о начале и конце
кампании транспорта «Слон», по малой бытности в моем отряде,
неизвестно.
3) Главная цель отправления отряда к восточным берегам
Черного моря состояла в том, чтобы не допускать приставать к сим
берегам контрабандных судов, по мере возможности удовлетворять
занятые там места нашими войсками перевозкой из одного
укрепления в другое воинских чинов, казенного груза, почты и для приобу-
чения офицеров и служителей морской практики.
4) На отряде во время плавания и стояния на якоре обучали
служителей постановлению парусов; крепить оные, брать рифы,
переменять паруса и некоторые части рангоута, а также обучали
служителей пушечной и ружейной экзерциции примерно со вспышками
и с пальбой холостыми зарядами, ружейным приемам по
батальонному расчету, абордажу и пожарным партиям примерно и первому
с пальбой холостыми зарядами из ружей, пистолетов и мушкато-
нов *; маневров по отдельному плаванию судов производимо не
было, об успехе постановления парусов, перемене оных, взятии
рифов и прочих действиях при сем прилагается ведомость.
5) К отряду присоединялись по повелению главного командира1
Черноморского флота и портов на смену корвета «Ифигения» под.
флаг мой мая 24-го числа фрегат «Штандарт», а корвет того же
месяца 26-го числа отправлен в Севастополь, транспорт «Ланже-
рон» и «Чапман» для перевозки груза в Туапсе и состояли в
полном распоряжении командующего действующим отрядом
сухопутных войск при Туапсе г. генерал-майора и кавалера Раевского;
также причислялись к моему отряду принадлежащие сухопутному
ведомству пароходы «Язон» и «Колхида», отделялись от отряда
бриг «Кастор», который послан был мной в Севастополь по случаю»
крушения у восточных берегов наших военных судов с донесением,
откуда он должен следовать в Одессу для доставления от генерал-
майора Раевского депешей и для закупки для гг. штаб- и
обер-офицеров его отряда действующих войск разной провизии, вследствие
чего означенный бриг из Туапсе июня 12-го числа отправился по
назначению и возвратился к отряду июля 18-го числа. Потом
вторично, по предписанию командира Севастопольского порта, октября
18-го числа отправлен в Севастополь. Бриг «Полукс», по
повелению главного командира Черноморского флота и портов, августа
5-го числа отделен от отряда для отыскания тела при укреплении
Пшада убитого прапорщика Хитрова и доставления оного в
Севастополь; шхуна «Курьер» по повелению командира
Севастопольского порта, сентября 26-го числа отправлена в Севастополь;
тендер «Струя», по его же предписанию, июня 4-го числа
присоединился к отряду, а августа 26-го числа отправлен в Севастополь.
По значительным худостям и сильной течи, по моему повелению,
отправились в Севастополь люгер «Глубокий», транспорт «Св. Ни-
* Так в документе.
312

колай» и тендер «Быстрый», первый — октября 19-го числа,
второй— октября 28-го числа, а последний 15-го числа ноября. По
занятии нашими войсками мест Туапсе и Сочи, по распоряжению
главного командира Черноморского флота и портов, для содействия
моему отряду оставлены при оных суда: бриг «Фемистокл», тендер
«Луч», люгер «Геленджик», фрегат «Варна», корвет «Месемврия»
и транспорт «Ахиолло»; первые три — в Туапсе, а последние —
в Сочи в полном распоряжении местных начальников до окончания
в них надобности. Транспорт «Слон» по выгрузке доставленной на
отряд мой из Севастополя провизии, по предписанию командира
Севастопольского порта, июля 15-го числа отправлен в Севастополь.
6) Особые случаи, могущие встретиться с отрядом и каждым
отдельным от оного судном во время плавания.
Сего 1838 г. мая 31 дня, стоя с фрегатом «Штандарт» на
Сухумском рейде на якоре, куда при тихом ^ ветре и облачной
с большой от 5^ зыбью прибыла в 12 часов утра из Геленджика
с депешами шхуна «Курьер». Командир оной капитан-лейтенант-
Алексеев донес, что в море имел жестокий от 5^ ветер. В 2 часа
пополудни прибыл с крейсерства тендер «Быстрый», командир
коего лейтенант Микрюков донес, что, находясь в море в 24 милях
от укрепления Гагры, в 4 часа утра 31-го числа мая при
усилившемся 5\^ ветре и зыби лопнула у него с левой стороны вант-
путина, отчего он едва не лишился мачты. Того же числа в 10
часов вечера пришел на рейд пароход «Колхида», командир коего
капитан-лейтенант Швенднер в то же время донес, что по приходе
его 30-го числа сего месяца в 7 часов вечера к укреплению Св. Духа
при крепком от 5^ ветре и сильной от ^ зыби нашел там
стоящим на якоре люгер «Глубокий» и два зафрахтованные купеческие
судна, и в продолжение ночи имел он на пароходе выпущенного
канату при 24 саж. глубины 75 саж. За всем тем принужден был
действовать и машиною, но, несмотря на сие, сильными,
беспрестанно находившими шквалами пароход прибивало к берегу, так что
по рассвете 31-го числа мая глубина была 12 саж., что и понудило
его сняться с якоря, но едва он отошел несколько в море, как
люгер «Глубокий» сигналом при пушечном выстреле дал знать, что
терпит бедствие и имеет нужду в завезенном верпе, но как пароход
«Колхида» не имеет при себе барказа и потому не мог подать ему
помощи в завезенном верпе, но за всем тем старался подходить
к люгеру во всех направлениях в намерении перебросить на оный
какой-нибудь конец, но препятствовало стоящее впереди люгера
купеческое судно, так что люгер находился между сим судном и
берегом, наконец, решился пройти между сим судном и люгером, но
увидел невозможность по причине сильной боковой зыби и течения,
отчего пароход худо слушался руля. Заметя оное, с люгера
сигналом дали знать, что пароход идет к опасности, что понудило меня
удалиться в море; имея повреждение в левом паровом котле и
недостаток в угольях, спустился в Сухум-кале, оставя люгер на 6 саж.
глубины на двух якорях и одно купеческое судно, выброшенное на берег.
313

Получа таковое донесение парохода «Колхида», тотчас сделано
от меня распоряжение о немедленном исправлении повреждения
котла, нагрузке угольями и снабжении пресной водой, и командиру
оного предписал следовать к укреплению Св. Духа для подания
люгеру «Глубокому» помощи, и если он найдет, что люгер сам
может дойти до Сухумского рейда, то обойти весь восточный
берег и узнать, в каком положении находятся наши крейсера и
прочие суда, у сих берегов находящиеся, и о последствии мне
донести.
1-го числа июня пароход в 9 часов вечера вышел в море по
назначению и 2-го числа того же месяца в 7 часов пополудни
прибыл на Сухумский рейд. Люгер «Глубокий» с фальшивым
бушпритом и гиком имел другие повреждения по корпусу судна.
Июня 3-го числа я с фрегатом «Штандарт» вышел в море и
4-го числа в 11 часов вечера на высоте мыса Пицунды встретил
люгер «Широкий», командир коего, лейтенант Храповицкий, донес
мне, что он, следуя с люгером из Севастополя в Геленджик 31-го
числа мая, встретил весьма крепкий от ^ ветер, которым вырвало
на люгере обухи с винтами и гаками у фока- и грота-гординей
вместе с сим и погоны около мачт, при падении реев переломило
фока- и грота-реи, и имел и другие повреждения в рангоуте,
почему командиру оного предписал зайти в Пицунду и заменить из
вырубленного там лесу поврежденный рангоут. А сам пошел в Сочи,
куда прибыл июня 6-го числа, где нашел фрегат «Варна» и корвет
«Месемврия» выброшенными на берег и совсем истребленными и
остаток подводной части фрегата «Варна», сожженный черкесами, и
еще 7 купеческих судов далеко выброшенными на берег, с
погибшего фрегата и корвета никаких материалов и вещей, а равно и
артиллерии не спасено, исключая несколько порубленного такелажа.
Офицеры и команда совершенно лишились всего своего имущества
и довольствовались от армейского ведомства. По приходе 8-го числа
июня к местечку Туапсе нашел транспорт «Ланжерон»,
выброшенный на берег и пополам переломленный пароход «Язон», у самого
берега затонувший тендер «Скорый», совершенно занесенный
песком, тендер «Луч» был также отчасти занесен песком, наполнен
водою и левой стороной лежал в море и потому неизвестно, в
каком состоянии находилась сия сторона; бриг «Фемистокл» был
выброшенным около берега и стоял прямо по килю, который 9-го
числа июня в ночь сделавшимся от 550 крепким ветром и
волнением повалило на бок левой стороной в море. Хотя я и принимал
к спасению означенных судов все меры, но оные остались без
успеха и спасти их без помощи береговых средств невозможно.
Вещи все с брига «Фемистокл», транспорта «Ланжерон», тендера
«Луч» спасены, исключая артиллерию с сего последнего, который
принужденным нашелся выбросить оную в море, с тендера же
«Скорого», который выброшен у самой реки и занесен весь
совершенно песком, ничего не спасено; с парохода «Язон» спасена одна
только артиллерия. Офицеры и команда с оных судов находятся
314

в лагере и довольствуются от армейского ведомства, из нижних
чинов несколько больны ушибами и глазами.
В продолжение плавания моего на фрегате «Штандарт» у
восточных берегов Черного моря и при переходах из Севастополя
к оным и обратно ничего особенного не встретил; по присоединении
к эскадре, состоящей под флагом начальника штаба Черноморского
флота и портов г. контр-адмирала и кавалера Хрущева, участвовал
перевозкой войск из укрепления Туапсе к местечку при реке Шап-
сухо и занятии оного 10-го числа июля, а 12-го числа сентября
присоединился к эскадре, состоящей под флагом главного
командира Черноморского флота и портов, участвовал перевозкой из
Геленджика в Суджукскую бухту [войск], допредь сего мною туда на
фрегате из Шапсухо доставленных, и был при занятии в сей бухте
местечка, находящегося при реке Цемес.
15 сентября, следуя из Суджукской бухты в Сухум, на высоте
Вулана при нашедшем ^5^ шквале с сильным дождем, громом и
молнией неизвестно откуда упал в воду матрос Илья Бездворный,
для спасения коего, хотя в то же время и были приняты все
возможные меры, но за темнотой ночи и сильным дождем остались
тщетными.
16-го числа сентября, пройдя укрепление Туапсе при
беспрестанно переменяющихся ветрах, были окружены тифонами, которые
от 6 сделанных по ним помочных выстрелов с ядрами разрешились
и фрегату не причинили никакого вреда.
Командующий Геленджикским отрядом судов командир брига
«Нарцисс» капитан-лейтенант Варницкий в рапортах своих мне
донес:
1) 18-го числа апреля, находясь против мыса Исусуп,
нашедшим от Ы\^ сильным шквалом при большой 5 зыби, спускаясь
на фордевинд, потерял грот-стеньгу, брам-стеньгу и фор-брам-рею.
2) Находясь 4-го числа мая близь урочища Дробже, увидел,
что две турецкие чектырмы вытащены были далеко на берег и
прикрыты хворостом, которые орудиями без помощи десантных не
нашел возможным*.
3) 20-го числа мая, следуя из Геленджика в Анапу, увидел
У Суджукского мыса турецкую чектырму, а как за тихостью ветра
с бригом за нею гнаться не мог, то послал за оной при офицере
вооруженный фальконетами и карронадой барказ, но она за
темнотой ночи скрылась, и барказ возвратился к бригу без успеха.
4) По прибытии в Анапу 21-го числа мая черкесы на крепость
делали в большом количестве нападение, но были с большим
уроном прогнаны в горы. 5 мая, находясь на Геленджикском рейде,
черкесы сделали нападение на крепостной скот, но были отражены,
захватив несколько лошадей.
5) Июля 3-го числа по приказу командующего черноморскими
войсками г. генерал-лейтенанта Граббе, взяв из Геленджика на
* Так в документе.
315

бриг, транспорт «Слон», шхуну «Курьер» и пароход «Северная
звезда» десантные войска с пристойным числом штаб- и
обер-офицеров, пошли к урочищу Хапацай для истребления вытащеннога
там контрабандного судна. Пришед к сему месту, при открытии по»
оному сильного пушечного огня с ядрами высадили на
вооруженных судах десантные войска под командой подполковника Левко-
вича на берег, которые при сильном натиске черкес и перестрелке
с обоих сторон из ружей сказанное судно сожгли, возвратились
благополучно на суда и доставлены обратно в Геленджик, за что от
генерал-лейтенанта Граббе судовым командирам и десантным войскам
объявлена была благодарность.
6) Июля 12 -го числа находясь в крейсерстве близь берега,
увидел у урочища Негабсуха 1 вытащенное на берег контрабандное
судно, к которому, приблизясь, сделал по оному несколько
пушечных выстрелов с ядрами, но, не предвидя к истреблению его
никакого успеха, оставил действие.
7) Июля 13-го числа сей бриг, по моему повелению, послан
вместе со шхуной «Курьер» к урочищу Негабсуха для истребления
вытащенных там на берег 2 контрабандных судов, но они при всех
своих усилиях возвратились без успеха, да и все прочие суда
вверенного мне отряда в подобных случаях имели таковой же успех без
содействия десантных войск. Воспрепятствовать же таковым судам
приставать к абхазским берегам по малоимению крейсирующих судов
и беспрестанному отвлечению их от прямого занятия невозможно.
Со всеми прочими судами ничего особенного не случилось.
8) Транспорты, нередко и военные суда, занимались перевозкой
из одного укрепления в другое и даже в Феодосию, Керчь и Фана-
горию разных воинских чинов, больных и разного казенного груза.
9) Какими орудиями были вооружены .суда, отряд
составляющие, и в каком числе каждого калибра порознь, при сем
прилагается особая ведомость.
Контр-адмирал Захарьин
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4720, лл. 428—433. Подлинник.
№ 293
ПИСЬМО А. П. БУТЕНЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ ОТПРАВЛЕНИИ ИЗ КОНСТАНТИНОПОЛЯ НА КАВКАЗ
АНГЛИЙСКИХ АГЕНТОВ
7 февраля 1839 г.
Милостивый государь Михаил Петрович!
По сведениям, которые миссия успела здесь собрать частным
образом, три английских инженера, прибывшие незадолго перед сим
в Константинополь, отправились дней 15 тому назад в Самсун для
следования оттуда в Черкесию. Во время нахождения их здесь они
имели ежедневные сношения с известным англичанином Лонгвортом
(Ьоп§\уог1;Ь), корреспондентом газеты «ТЬе Могпт§ СЬготс1е», ко-
316

торый вместе с г. Беллем (М. Ве11) жил уже некоторое время
между черкесами. Инженеры эти, как меня уверяют, прежде нежели
предприняли свое путешествие к горцам, посылали некоего Мах-
муд-Рауша в деревню Киотурджину, где проживает ныне Сефер-
бей, дабы получить от этого, имеющего влияние между горцами нам
враждебного черкесского начальника надлежащие
рекомендательные письма, и уже по возвращении посланного пустились в путь
с намерением остановиться в Самсуне и запастись там нужными
военными припасами. Что же касается собственно г. Лонгворта, то
он находится по сию пору в Константинополе и, повидимому,
занимается составлением книги о Черкесии, но, судя по тем же частным
сведениям, собирается тоже в непродолжительном времени
возвратиться снова между горцев.
Я не замедлю со своей стороны предписать консулу нашему
в Трапезунде по близости Самсуна и частого с этим городом
сообщения приложить возможное старание к собранию более
подробных и верных сведений относительно помянутых выше английских
офицеров и не оставлю тоже иметь здесь зависящее от миссии
наблюдение и повторить пред турецким правительством настояния
мои о подтверждении местным начальством иметь сколь возможно
бдительнейшее смотрение, дабы никакое предосудительное
потворство не было оказываемо в непозволительной торговле между
восточным берегом Абхазии и турецкими пограничными владениями,
между тем, полагая, что в. пр-ву бесполезно будет иметь
предварительное известие о всем, что возможно здесь узнать относительно
черкесских дел, я поспешаю воспользоваться отъездом почты, дабы
иметь честь сообщить вам, милостивый государь, частным образом
все вышеизложенные сведения на случай, если вы признать
изволите нужным снабдить крейсирующих на абхазских берегах
военных судов наших некоторыми на сей конец наставлениями.
Желая сообщить также г. главноуправляющему Грузией все
настоящие сведения и предполагая, что в. пр-ву возможно будет
доставить ему скорым и верным образом отношение мое по сему
предмету, я честь имею приложить у сего лакет на адрес г. генерал-
лейтенанта Головина, заключающий дубликат настоящего
сообщения моего для благосклонной отсылки по принадлежности.
С. истинным почтением и совершенною преданностью, честь
имею быть в. пр-ва покорнейший слуга
А. Бутенев
Резолюция М. П. Лазарева: «Дать знать о известиях сих начальнику
отряда при абхазских берегах контр-адмиралу Мельникову для принятия
надлежащих мер к перехвачению упомянутых при сем авантюристов, с чем вместе
уведомить секретно и командира Севастопольского порта и донести начальнику
I лавного морского штаба, а посланника благодарить за сообщенные известия.
Лазарев
1 марта.
Сообщить о сем известии и ген[ерал]-лейтенанту Раевскому».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, лл. 110—111 об.
Подлинник.
317

№ 294
ПИСЬМО А. П. БУТЕНЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ ОТПЛЫТИИ АНГЛИЙСКОГО СУДНА «РОБЕРТ» С ВОЕННЫМИ
ПРИПАСАМИ К ВОСТОЧНЫМ БЕРЕГАМ ЧЕРНОГО МОРЯ
23 февраля 1839 г.
Милостивый государь Михаил Петрович!
По собранным мною частным, но достоверным сведениям,
прибывшее сюда незадолго перед сим английское купеческое судно,
именуемое «Роберт», под управлением шкипера Пратта (Ргаи),
показанное с балластом, но в самом деле нагруженное разными
военными припасами, должно было отправиться и, вероятно, уже
отплыло на сих днях в Черное море для доставления груза своего
черкесским горцам.
Поспешая довести обстоятельство сие до сведения в. пр-ва
в дополнение к секретному отношению моему от 7-го числа сего
месяца*, долгом поставляю присовокупить, что здесь невозможно
было положительно узнать, имеет ли шкипер Пратт отправиться
прямо к черкесским берегам нашим или, поступая с большой
осторожностью, выгрузить привезенные им припасы в одном из
малоизвестных турецких портов анатолийского берега для доставления
оттуда горцам на мелких судах, употребленных для удобнейшего
производства запрещенной торговли.
С совершенным почтением и преданностью честь имею быть
в. пр-ва покорнейший слуга
А. Бутенев
Резолюция М. П. Лазарева: «Дать знать немедленно о сем
начальнику отряда при абхазских берегах контр-адмиралу Мельникову для
принятия' мер к недопущению судна «Робер!» выгрузить имеющиеся на оном
грузы на черкесские берега и арестовать оное, буде на таковую выгрузку
покусится, о чем вместе [с тем] уведомить и командира Севастопольского
порта.
Лазаре»
1 марта.
Сообщить о сем известии и ген [ерал] -лейтенанту Раевскому».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, л. 109—109 об.
Подлинник.
* См. документ № 293.
318

№ 295
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О РАЗРЕШЕНИИ КОМАНДИРАМ КРЕЙСЕРОВ РАЗБИВАТЬ ЯДРАМИ
КОНТРАБАНДИСТСКИЕ СУДА
31 мая 1839 г.
Государь император по предположению генерал-лейтенанта
Раевского и заключению вице-канцлера гр. Нессельроде высочайше
повелеть изволил: поручить крейсерам нашим разбивать ядрами
контрабандные суда, вытащенные на берег, истребление коих
воспрепятствует тайно промышленникам возвращаться назад, а также
применить к турецким контрабандистам определенные в своде
законов (тома 6 Тамож. уст., разд. VI, глава II, ст. 1149, 1150 и
1151) степени наказания за тайный провоз товаров в первый,
второй и третий раз.
Высочайшую волю сию честь имею сообщить в. пр-ву к
надлежащему исполнению в дополнение к инструкции, имеющейся для
черноморских военных крейсеров *.
Начальник Главного морского штаба кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1043, л. 4. Копия.
№ 296
ИЗ ЖУРНАЛА ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ Н. Н. РАЕВСКОГО
О ПРОИСКАХ АНГЛИЧАН СРЕДИ ГОРЦЕВ
[29 июля 1839 г.]
...Вечером 29-го числа прибыли в лагерь 2 лазутчика и
сообщили следующие известия: на днях пристало к берегу турецкое
судно между Геленджиком и Новотроицком с шелковыми и
бумажными материями. Англичанин Белль отправился туда и получил
письма из Константинополя. Он сказывал, что скоро приедут к
горцам еще несколько англичан-мастеров строить крепости. Они
привезут с собой пушки и какие-то огненные змеи (вероятно, конгревовы
ракеты *) для сожжения строений в наших укреплениях. Пожар
в наших береговых укреплениях несравненно опаснее всех
нападений горцев. Строения расположены довольно тесно, если одно
загорится, трудно спасти остальные. Еще труднее в таком случае
удержать самую крепость; дым пожара будет сигналом для сбора горцев.
Они не преминут воспользоваться бедствием гарнизона, а помочь
нечем, потому что на всей береговой линии нет ни малейшего резерва.
Те же лазутчики сообщили еще, что с месяц тому назад
в укрепление Нозотроицкое прибежали девять лошадей и были
взяты гарнизоном. Хозяин лошадей, сын известного дворянина
Ендар-оглу, просил у общества позволения идти за ними в
укрепление, но получил отказ и в досаде сказал, что пойдет туда и без
позволения. Он это сделал, и ему отданы были все лошади без
* См. документ № 282.
319

всякого выкупа. Горцы хотели подвергнуть Ендар-оглу взысканию,
но пока собирались, многие поодиночке приходили в Новотроицкое
укрепление для мены соли и для продажи своих произведений. Это
делалось сначало тайно, а потом явно, когда уже некому было
взыскивать...
Генерал-лейтенант Раевский
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4869, лл. 304 об., 305.
Подлинник.
№ 297
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРУ ОТРЯДА СУДОВ
АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ КОНТР-АДМИРАЛУ А. Г. КОНОТОПЦЕВУ
О ПРИНЯТИИ СТРОГИХ МЕР К НЕДОПУЩЕНИЮ АНГЛИЙСКОЙ
ВООРУЖЕННОЙ ЯХТЫ ПРИСТАТЬ К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
19 августа 1839 г.
Российский чрезвычайный посланник при Оттоманской Порте,
господин т. с. Бутенев, секретным отношением от 1 сего августа
№ 504 с донесением к нему генерального консула в Смирне
сообщает г. главному командиру Черноморского флота и портов, что
несколько дней тому назад прибыл в Смирну из внутри Анатолии
английский путешественник Милли Кохран (МПНе СосЬгапе),
племянник адмирала того же имени. По словам сего последнего,
другой англичанин Нейт (Кпе§Ь0, который уже находился в прошлом
году на Кавказе и возвратился оттуда в Англию, имеет намерение
в непродолжительном времени отправиться на яхте в Траиезунд
в сопровождении нескольких артиллерийских унтер-офицеров и
солдат, взяв с собою также и несколько орудий, и оттуда стараться
.проникнуть к черкесам при первом удобном случае, и что г.
Кохран, желая сопутствовать г. Нейту в предполагаемой им на сей
конец экспедиции, должен был вскоре отправиться в Мальту.
Сообщая вместе с сим г. командиру Отдельного кавказского
корпуса г. генералу от инфантерии Головину и начальнику
Черноморской береговой линии г. генерал-лейтенанту Раевскому, я, об
этом уведомляя в. пр-во, покорнейше прошу о принятии самых
строгих мер к задержанию нашими крейсерами как упомянутой
яхты, так и намеревающихся пробраться на оной к черкесам двух
англичан с артиллеристами сделать по вверенному вам отряду
распоряжение.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, лл. 183, 192. Отпуск.
№ 298
РАПОРТ КОМАНДИРА ОТРЯДА СУДОВ АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ
КОНТР-АДМИРАЛА П. Н. ЮРЬЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О КРЕЙСЕРСТВЕ СУДОВ В РАЙОНЕ МЫСА ВОНО
4 января 1840 г.
На основании повеления в. пр-ва 1838 г. декабря 12 числа
№ 192 я посылал бриг «Аргонавт» для осмотра порта Воно, лежа-
320

щего на анатол[ий]ском берегу; командир сего по осмотре и
возвращении донес, что 15-го числа декабря «прошедшего 1839 г., подо-
шед на близкое расстояние, держался для наблюдения на высоте
мыса Воно до 19-го, причем заметил только 6 кочерм, 2 на берег
вытащенные и 4 идущие от города Кересунди в Орду; за мысом
же Воно 18 купеческих двухмачтовых разоруженных и
ошвартованных судов; о чем в. пр-ву донести честь имею.
Контр-адмирал Юрьев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, л. 140. Подлинник.
№ 299
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ЗАДЕРЖАНИИ ТУРЕЦКОГО КОНТРАБАНДИСТСКОГО СУДНА
У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
3 июля 1840 г.
Командовавший отрядом судов Абхазской экспедиции
контрадмирал Юрьев 1 от 13 июня № 1127 доносит, что 27 апреля на
высоте укрепления Сочи в расстоянии от берега 1072 миль
настигнута [была] фрегатом «Тенедос» чектырма, и для призыва ее
к борту сделан был пушечный выстрел, но чектырма не только не
спустилась, но, приведя к ветру, продолжала нести паруса и стала
гресть веслами, дабы избежать преследования, почему выпалено
было в другой раз с ядром, но и затем она оставалась в прежнем
положении и, дабы дать лучший ход, отрубила бывший за кормой
ял, который впоследствии взят фрегатом и оказался нагруженным
разным товаром, когда же последовал с фрегата второй выстрел
с ядром в чектырму и ядро легло около самого борта, тогда
спустили парус и находящиеся на оной люди, несмотря, что
находились почти на картечный выстрел и фрегат на близком расстоянии
лег в дрейф, начали выбрасывать в воду груз. Для удержания их
от этого послан был с фрегата на вооруженном яле мичман
Бартенев, который привел чектырму к фрегату; по переводе с нее на
фрегат всех здоровых, кроме 2 мужчин и 3 женщин, одержимых
болезнью, кои оставлены на оной под караулом, сделан был опрос,
по которому оказалось, что чектырма сия под управлением шкипера
турецкого подданного Османа Якуба вышла из Унии и следовала
к черкесским берегам с разными товарами, почему подвергнута
исследованию призовой комиссии и по рассмотрении признана
правильным призом; из находившихся на оной людей оказалось 18
черкес, 3 черкесских женщины и 5 турок, составлявших экипаж, и
в числе черкес 4 князя и из них 2 из фамилии Хаджи-Берзека —
самого важного нашего неприятеля. После чего чектырма взята на
бакштов фрегата и приведена в Сухум-кале; означенные пассажиры
и турки по распоряжению командира Отдельного кавказского
корпуса поступили в ведение сухопутного начальства и содержатся под
строгим караулом, а судно с товарами отдано в ведение коменданта
21—3009 321

Сухумской крепости, и оставлен там с фрегата лейтенант Величко
для передачи счетов по этому предмету в Севастопольскую
призовую комиссию.
О чем в. с-ти честь имею донести.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4949, лл. 28—29. Подлинник.
№ 300
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ВЗЯТИИ В ПРИЗ ТУРЕЦКОГО СУДНА У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
20 июля 1840 г.
Командующий отрядом судов Абхазской экспедиции контр-
адмирал Юрьев 1 от 2 июня № 250 доносит, что командир тендера
«Нырок» лейтенант Ловягин, находясь с вверенным ему тендером
в крейсерстве, 16-го числа того месяца пополудни в 4 часа при
тихом 550 ветре увидел между Туапсе и Псезуапе в 15 милях от
берега турецкую чектырму, шедшую по направлению к берегу, для
опроса которой, хотя и спустился с тендером, но за тихостью ветра
догнал ее в половине 12 часа следующего дня. Находившиеся же
на ней люди, 7 человек, заметивши, что тендер приметно догонял
их, бежали на гребном судне, взяв направление на ветер, и в
короткое время скрылись из виду, почему он, Ловягин, видя
невозможность догнать гребное судно, взял чектырму, нагруженную солью,
и отправился с ней в Сухум-кале, куда и прибыл 19-го числа того
месяца.
О чем в. с-ти честь имею донести.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарез
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4949, л. 33. Подлинник.
№ 301
ИЗ РАПОРТА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НАМЕРЕНИИ АНГЛИЙСКОЙ ШХУНЫ «АРИЕЛЬ» ОТПРАВИТЬСЯ
С АНГЛИЙСКИМИ ОФИЦЕРАМИ К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
31 августа 1840 г.
Российский поверенный в делах при Оттоманской Порте
господин с. с. Титов от 30 минувшего июля № 468 известил меня, что
по доставленным ему доверенным образом сведениям в Черное море
прошла английская шхуна «Ариель»' («Апе1») под командой
капитана Карла Блейдса (ВЬуйез), на коей будто нагружены бочки
с порохом для черкес, и что судно это будет посещать многие из
анатолийских небольших пристаней. На случай выгрузки там
означенного пороха для отправления при случае к абхазским берегам
г. Титов представил консулу нашему в Трапезунде г. Герси
наблюдать за сим и по мере возможности стараться мешать исполнению
такого предприятия.
322

Вследствие чего предписано от меня командующему отрядом
судов Абхазской экспедиции о принятии надлежащих мер к
усугублению бдительности крейсеров наших у восточных берегов противу
всякого подобного покушения.
В дополнение означенного уведомления господин с. с. Титов
при отношении своем от 13-го числа сего августа № 483
препроводил ко мне копию с рапорта к нему российского консула в Трапе-
зунде г. Герси, что означенная шхуна под командой капитана
Блейдс прибыла туда из Константинополя с четырьмя
пассажирами — пехотными офицерами Ирландского полка, квартирующего
в Мальте. Английский консул представил г. Герси капитану Блейдс,
который объявил, что намерен отплыть в Редут-кале, а потом
прибрежным плаванием дойти до Одессы, заверяя притом, что он не
имеет в виду совершенно никакого сообщения с черкесскими
берегами...
О чем в. с-ти честь имею донести.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5017, лл. 5—6. Отпуск.
№ 302
ПРЕДПИСАНИЕ НАЧАЛЬНИКА НОВОРОССИЙСКОГО ПОРТА
И 1-го ОТДЕЛЕНИЯ ЧЕРНОМОРСКОЙ БЕРЕГОВОЙ ЛИНИИ
КОНТР-АДМИРАЛА М. Л. СЕРЕБРЯКОВА КОМАНДИРУ ТЕНДЕРА
«СПЕШНЫЙ» ЛЕЙТЕНАНТУ А. Н. АРБУЗОВУ О ЗАДЕРЖАНИИ
ТУРЕЦКОГО СУДНА С КОНТРАБАНДИСТАМИ
У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
9 февраля 1841 г. Весьма нужное
Вследствие рапорта ко мне в. б-ия № 25 уведомляю вас, что
к поделке бушприта на вверенный вам тендер при здешнем порте
средств не имеется, а потому согласно отзыву контр-адмирала
Захарьина № 376, предлагаю вам для этой надобности следовать
в Севастополь.
Между тем, мной тотчас получено достоверное известие, что
контрабандное турецкое судно, приставшее в ущелье Дерзук,
нынешней же ночью отправляется в море. Случай этот вынуждает
меня, по неимению в распоряжении моем никакого судна, поручить
вам, невзирая на неисправности тендера, стараться этим судном
овладеть.
Нет сомнения, что оно будет спущено с наступлением темноты,
а потому предлагаю в. 6-ию идти в море по такому направлению,
чтобы с рассветом быть на пересечении его пути следования к
анатолийским берегам в Синоп.
Высоту, на какой вам держаться, вы сообразите с выходом
вашим в море, состоянием погоды, предполагаемым расстоянием,
которое то судно к утру может пройти, и, наконец, таким от берега
удалением, чтобы вас не могли с гор открыть.
Ь-сли в течение завтрашнего дня не заметите контрабандиста,
21* . 323

то предлагаю, вам сторожить его еще день или два около того
места, где можете надеяться его встретить, если позволят погода и
повреждение тендера, потом будете продолжать путь ваш в
Севастополь, как дальнейшее выжидание было бы, вероятно,
бесполезным.'
Впрочем, я возьму меры, чтобы ускорить выход помянутого
судна в море, потому что весьма желательно было бы им овладеть;
большое число пассажиров делает его призом довольно важным.
Если же, напротив, неприятельское судно будет вами открыто,
дреследуйте его, старайтесь им овладеть, или в [случае]
необходимости его истребить.
При этом я должен вас предупредить, что на нем отправляется
в Турцию несколько десятков вооруженных черкесов, а потому не
оставьте принять всех мер предосторожности, чтобы не
подвергнуться потере.
В случае успеха прошу вас приз этот привести в
Новороссийск.
Контр-адмирал Серебряков
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5137, лл. 70, 87. Копия.
№ 303
РАПОРТ КОМАНДИРА ШХУНЫ «ЗАБИЯКА» КАПИТАН-ЛЕЙТЕНАНТА
М. П. МАНГАНАРИ КОМАНДИРУ ОТРЯДА СУДОВ АБХАЗСКОЙ
ЭКСПЕДИЦИИ КОНТР-АДМИРАЛУ И. Я. ЗАХАРЬИНУ
О КРЕЙСЕРСТВЕ У КАВКАЗСКИХ БЕРЕГОВ
15 февраля 1841 г.
Во исполнение предписания в. пр-ва от 3 февраля за № 385 об
осмотре бухты Вонос 1 (Воно) с вверенной, мне шхуной, снявшись
с Сухум-кальского рейда в ночь того ж числа, вышел в море, где,
встретя штили и переменные тихие ветры, 6 февраля в полдень, при
сильной мрачности и брамсельном ветре от запада, подходили
близко к анатол[ий]скому берегу, который был весь скрыт густым
туманом; наконец, в расстоянии 272 миль открылся мыс Иерос,
в это время стало несколько прочищаться и под ветром, милях
в 5, усмотрели 2 купеческих судна, лавирующих к западу. Опре-
деля свое место пеленгами, мы привели на правой галс, и по
превосходству хода шхуны против усмотренных судов чрез 4 часа
они скрылись с горизонта. К полночи западный ветер стих и до
11-го числа февраля продолжались штили и попутные маловетрия,
которые медленно подвигали нас к Воносу; наконец 11-го числа
в 2 часа пополудни, при ветре (ЖО подошли в Вонос на
расстояние 27г миль, позволившее ясно видеть все прибрежье бухты на
2 мили от мыса Вонос, заметили 11 больших и малых купеческих
бригов и одну большую двухмачтовую кочерму, все суда
ошвартовлены носом к берегу с отвязанными парусами и спущенными реями,
против них одна кочерма средней величины была вытащена на
берег, и на воде- у пристани были два судовые барказа. Далее по
324

всему прибрежью бухты не замечено ни одной кочермы как на
берегу, так равно и на воде. Окончив осмотр, мы привели на правой
галс и, проходя мыс Вонос, за ним усмотрели одну малую кочерму,
шедшую под парусами вдоль берега к западу.
При том же ветре, лавируя обратно в Сухум и находясь по
счислению от мыса Вонос на N0 35° в расстоянии 59 миль, в море
12 февраля в 2 часа пополудни при мрачной погоде увидели
кочерму, шедшую со стороны севера к югу, но, как усмотренная ко-
черма была далеко от черты прибрежных вод, назначенной для
анатолийских контрабандистов, я не намерен был преследовать
кочерму и, пользуясь выгоднейшим курсом по пути к Сухуму,
поворотил на правой галс; тогда замечено [было], что кочерма привела
к ветру, и, как шхуна быстро настигала оную, видно было, что на
ней гребли веслами, на бакштове у нее был ялик под парусом и на
веслах. Следуя по своему пути, мы скоро начали настигать кочерму,
тогда заметили, что люди с кочермы подтянули бывший у них ялик
на бакштове, набросали в него узлов, ящиков, слезли сами в ялик
и, бросив кочерму на произвол ветра, сами пустились на веслах
к ветру. Видя такое подозрительное поведение экипажа кочермы,
обличающее ремесло кавказских контрабандистов, я нелишним
считал опросить их, почему придерживаясь несколько к ветру, скоро
настиг ялик, на котором было 8 человек турок с своим багажом.
При опросе турки показали, что шли из Батума, что не
согласовалось с местом, где они встречены, тем более, что время,
показанное ими в море, было благоприятное для кратчайшего
достижения Трапезунда; на вопрос о подозрительном их поведении при
усмотрении шхуны они показали, что, видя большое судно, идущее
прямо на них, что было случайно, думали, что [оно] их потопит, и
на все другие вопросы отвечали сбивчиво и неправдоподобно, чем
более утвердили в мнении, что они из числа контрабандистов, но
как кочерма встречена в 100 милях от кавказского берега, далеко
от черты, назначенной для арестования контрабандистов, то,
руководствуясь инструкциями г. главного командира Черноморского
флота и портов от 16 июля 1838 г. *, я не нашел себя в праве
арестовать кочерму, хотя сильно подозреваемую в запрещенном торге
с горцами, и отпустил оную, объявив шхиперу, что мы не имели
намерения ловить их, но шли своим путем, а что нашему опросу они
подвергались собственно через свое предосудительное поведение,
чего бы верно не случилось, если бы они безбоязненно шли, как все
неподозрительные купцы дружественных держав, плавающих в не-
запрещенных водах. 13-го и 14-го имел противный ветер, а сего
числа в вверенной мне шхуне прибыл на Сухум-кальский рейд;
на оной караул е. и. в. и команда обстоят благополучно, слабых —
1 человек, воды в шхуне — 27г д.
О чем в. пр-ву честь имею донести.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4347, лл. 142—143. Копия.
* См. документ № 288.
325

№ 304
ОТНОШЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА ИСПРАВЛЯЮЩЕМУ ДОЛЖНОСТЬ
НАЧАЛЬНИКА ЧЕРНОМОРСКОЙ БЕРЕГОВОЙ ЛИНИИ
ГЕНЕРАЛ-МАЙОРУ И. Р. АНРЕПУ ОБ УСИЛЕНИИ БДИТЕЛЬНОСТИ
КРЕЙСИРУЮЩИХ СУДОВ В СВЯЗИ С ПОДГОТОВКОЮ ВЫСАДКИ
АНГЛИЙСКОГО ДЕСАНТНОГО ОТРЯДА У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
14 апреля 1841 г.
Г. начальник Главного морского штаба е. и. в. от 27 прошлого
марта № 212 изъясняет, что до государя императора дошли
сведения, что в Англии приготовляет общество наших
недоброжелателей экспедицию к берегам Абхазии, подобную предпринятой
шхуною «Виксен».
Эта экспедиция должна состоять из 400 или 500 человек,
которые посажены будут на пароходе или парусном судне.
Государь император, предпочитая не допустить вовсе такую
экспедицию в Черное море, нежели быть вынужденным действовать
неприязненно против нее в водах наших, высочайше повелел принять
миссии нашей в Константинополе всевозможные меры к открытию
и задержанию судна сего в самом Босфоре, но на случай, если бы
мера эта оказалась неудачною, употребить возможные средства
к пресечении оному пути к берегам абхазским и о его арестовании,
если бы, несмотря на все предосторожности, оно успеет прокрасться
к местам, которые для иностранных судов закрыты.
Посему г. начальник Главного морского штаба предоставляет
сделать распоряжение к возможному усилению крейсерства, а сверх
того, если в Константинополе нет теперь нашего парохода,
отправить туда один из пароходов в распоряжение нашей миссии с тем,
чтобы он мог быть послан в погоню за судном, если бы оно прошло
чрез Босфор беспрепятственно.
О пункте, который экспедиция сия избрала для десанта, нет
никакого сведения, но, соображая, что укрепления наши должны
быть снабжены теперь достаточным гарнизоном, нельзя думать,
чтобы выбор пал на одно из укреплений, вероятнее, что стараться
будут совершить десант в неукрепленном месте, особенно в Джубе,
которое уже известно англичанам и на которое и Белль указывал;
почему полезно было бы назначить крейсеру становиться тут от
времени до времени на якорь. Не лишне также было бы и других
крейсеров предупредить, не открывая им всего секрета, что есть
вероятность появления судна с преступными замыслами.
Вследствие чего, предписав командующему отрядом судов,
крейсирующим у восточных берегов Черного моря, о принятии про-
тиву допущения ожидаемого судна всех мер осторожности и
сообщив вместе с сим поверенному в делах при Оттоманской Порте
господину с. с. Титову, в случае, если бы английское судно с
означенным десантом прошло через Босфор беспрепятственно, то
послать в погоню за ним находящийся в Константинополе в
распоряжении миссии наш пароход «Силач», я о том имею честь уведэ-
326

мить в. пр-во для учинения и с вашей стороны зависящих по
предмету сему распоряжений.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5124, лл. 5, 9. Отпуск.
№ 305
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА И. Я. ЗАХАРЬИНУ
ОБ УСИЛЕНИИ КРЕЙСЕРСТВА В СВЯЗИ С ПОДГОТОВКОЮ
АНГЛИЧАНАМИ ДЕСАНТНОГО ОТРЯДА ДЛЯ ВЫСАДКИ
НА ПОБЕРЕЖЬЕ
14 апреля 1841 г.
Прилагая при сем копию с секретного предписания г.
начальника Главного морского штаба е. и. в. от 27 марта № 212, о
покушении английского недоброжелательного нам общества к пред-
принятию экспедиции для высадки десанта на берегах Абхазии,
предоставляю в. пр-ву принять со стороны вверенного вам
крейсирующего отряда все меры осторожности противу допущения
ожидаемого с десантом судна, причем в. пр-во имеете распорядиться
назначить крейсеру, который отряжен будет к указанному пункту для
наблюдения, чтобы он становился там от времени до времени на
якорь, предупредив об этом и других крейсеров, не открывая им,
однако же, всего секрета насчет вероятности появления судна с
преступными замыслами.
Вместе с сим не излишним считаю уведомить в. пр-во, что
к учинению зависящих по предмету сему распоряжений я сообщил
об этом и г. исправляющему должность начальника Черноморской
береговой линии, которого прошу доставить к вам это предписание
без промедления на одном из пароходов береговой линии.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5124, л. 3. Отпуск.
№ 306
ПИСЬМО В. П. ТИТОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПРИНЯТЫХ ИМ МЕРАХ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВОЗМОЖНОЙ
ОТПРАВКИ АНГЛИЙСКОГО ДЕСАНТНОГО ОТРЯДА К БЕРЕГАМ
КАВКАЗА
29 апреля 1 841 г. Пера
Милостивый государь Михаил Петрович!
В ответ на секретное отношение в. пр-ва от 14 апреля за
№ 348, касательно сведений, дошедших до государя императора,
что в Англии общество наших недоброжелателей приготовляет
экспедицию к берегам Абхазии, честь имею уведомить вас,
милостивый государь, что вследствие предписаний императорского
министерства по сему предмету исходатайствованы повеления Порты
к местным начальствам, как для строгого надзора за сомнительными
лицами, находящимися в предполагаемых местах, так и за
пароходами или судами вообще, подающими подозрение об их направле-
327

нии. Сверх сего миссией были приняты меры для
освидетельствования местностей, и ближайший надзор по сему предмету поручен
некоторым из агентов наших в Леванте. Пароход же «Силач»
в случае необходимости будет употреблен сходно упомянутому
в отзыве в. пр-ва назначению.
С отличным почтением и совершенною преданностью имею
честь быть в. пр-ва покорнейший слуга
В. Титов
Не лишним почитаю присовокупить, что по имеющимся здесь
сведениям предполагается установить в продолжение сего лета
регулярные сношения между Лондоном и турецкими берегами
Черного моря посредством больших пароходов, принадлежащих
особенному купеческому обществу.
В. Титов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5124, лл. 13, 16. Подлинник.
№ 307
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ЗАХВАТЕ ДВУХ ТУРЕЦКИХ СУДОВ С КОНТРАБАНДНЫМИ
ТОВАРАМИ
29 апреля 1841 г.
Командир парохода «Молодец» капитан-лейтенант Краевский I
от 7 сего апреля № 295 доносит, что он 28-го числа марта,
прибывши в укрепление Пшада, получил там сведение, что того числа
с зарею замечено противу укрепления контрабандное судно и, когда
оно стало удаляться в море, то с укрепления по нему стреляли, и
что это судно, плывшее вдоль берега с намерением пристать,
встретило у мыса Идокопаса идущий из Геленджика азовский барказ,
который погнался за ним, но вскоре оба в море скрылись, почему
тогда же с вверенным ему пароходом отправился преследовать
означенное судно, и в расстоянии от берега 12 миль открыл оное
удаляющимся под парусами в море при ЗО ветре К 5^. Чрез три
часа после того, сблизившись с ним на расстоянии около одной
итальянской мили, выпалено было с парохода из двух пушек, и:
когда перерезан ему был курс, оное сдалось и приведено на
другой день в Геленджик, потом того же числа дано было знать с
идущего с моря купеческого судна, что другое контрабандное судно,
приближающееся к берегу у Пшады, увидев оное, пошло вдоль
берега, почему пароход тогда же отправился за ним и, открыв его
на К 5^72^7 между Анапой и Новороссийском при свежем
О ветре, взят был курс, чтобы отрезать оное от берега.
Сблизившись с ним, сделано было пять выстрелов, но оно, отрубив
имевшееся на бакштове гребное судно, старалось уйти к берегу и
сдалось тогда только, когда пароход пересек ему курс. Судно это
отведено пароходом для карантинного очищения в Новороссийск;
причем капитан-лейтенант Краевский донес, что по показаниям шхи-
325

перов первое судно шло из Платана в Батум; на нем людей 7
человек, а второе из Ризе к черкесским берегам; людей на нем тоже
7 человек и один черкесский уздень, следующий из
Константинополя в Хизе. Оба судна имеют груз — бумажный товар и соль;
по собранным в Новороссийске от горцев сведениям, шхипер
первого судна Мустафа Махмуд в прошлом году приставал к
восточному берегу Черного моря у Шапсухо; относительно же признания
тех судов законными призами г. начальник 1 отделения
Черноморской береговой линии сделал надлежащее распоряжение.
О чем в. с-ти честь имею донести.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5137, лл. 139, 142. Отпуск.
№ 308
РАПОРТ КОМАНДИРА СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ПОРТА
ВИЦЕ-АДМИРАЛА А. П. АВИНОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ЗАХВАТЕ ТУРЕЦКИХ СУДОВ С КОНТРАБАНДИСТАМИ
У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
20 мая 1841 г.
Командующий отрядом судов Абхазской экспедиции г.
контрадмирал Захарьин от 24 минувшего апреля № 758 донес мне, что
командиром кавказского транспорта «Мамай» лейтенантом
Бернарде-Граве при следовании с вверенным ему судном для доставления
в Редут-кале и крепость Поти огнестрельных снарядов 14-го числа
того месяца, не доходя несколько миль до высоты мыса Анакрия,
в 6 часов пополуночи была замечена с транспорта идущая вдоль
берега турецкая чектырма, и когда для опросу взят был курс прямо
на чектырму, то она спустилась в берег и, несмотря на выстрелы,
даваемые по ней с транспорта, продолжала свой путь прямо на
берег, усиливая ход посредством весел и буксира имеющегося при ней
гребного судна, и, наконец, видевши приближение транспорта,
начали выбрасывать за борт соль и прочий груз, после чего,
приставши к берегу близ селения, именуемого Кутай, с содействием
нескольких человек, находившихся там еще с двух таких же турецких
судов, старались выйти на берег, но как полупушечное
приближение транспорта и делаемые по ним выстрелы препятствовали этому
намерению, то и вынуждены были остаться на воде.
По прошествии некоторого времени заметивши, что со стороны
турок в отношении его требования не делалось никакого
удовлетворения, в то же время были посланы вооруженные две шлюпки при
офицере, который силой оружия заставил их спустить свои гребные
суда на воду и подняться для переговору к транспорту; и как при
этом случае из числа находившихся на берегу двух турецких судов
одна чектырма оказалась также без надлежащего билета, как и
первая, то поэтому, усиливши посланные к ним гребные суда еще
одним офицером и несколькими человеками нижних чинов,
приказал, несмотря ни на какие их сопротивления, спустить на воду л
для доставления на Сухумский рейд привести к борту. Причем при-
329

совокупил, что 16-го числа того месяца по переходе транспорта для
сдачи груза с Редут-кальского на Потийский рейд одно из
означенных контрабандных судов, пользуясь темнотой ночи, отдало свой
бакштов и, вступя под паруса, хотело уйти, что было усмотрено,
и посланными гребными судами в 7 милях от транспорта было
поймано; другая же чектырма, хотя имела то же намерение, но была
в том предупреждена.
О чем в. пр-ву имею честь донести, докладывая притом, что по
вторичному донесению г. Захарьина № 784 пойманные
транспортом «Мамай» две турецкие чектырмы по исследовании
назначенной им комиссией признаны законным призом и что в одной из них
оказалось грузу 682 пуда кукурузы, а другая, порожняя, из коей
во время бегства ее бросали какой-то груз в воду.
Вице-адмирал Авинов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5157, лл. 188—190. Подлинник.
№ 309
ИЗ РАПОРТА И. Я. ЗАХАРЬИНА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О КРЕЙСЕРСТВЕ ОТРЯДА СУДОВ АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ
У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
12 июня 1841 г.
О действии отряда, мне вверенного, в течение всей кампании
имею честь донести следующее:
4 декабря фрегат «Энос» прибыл к мысу Тузла, где взял
2 роты Навагинского полка, 11-го числа прибыл к укреплению на
Сочи, но по крепости ветра и сильного прибоя всех войск высадить
не мог, ибо первые посланные с ними 3 судна выбросило на берег,
почему и отправился в Сухум-кале, где нашел фрегат «Флору»,
получившего от начальника береговой линии в рассуждении перевозки
войск другое назначение, который и отправился по оному 16-го
числа с двумя ротами Мингрельского полка в укрепление Св. Духа.
24 декабря фрегат «Энос» кончил высадку; и, взяв на Сочи около
400 казаков, тяжести и 100 человек больных для доставления
к мысу Тузла, куда прибыли 26 декабря, января 4-го фрегат
пришел в Новороссийск.
12 января получено от начальника 1 отделения [Черноморской
береговой линии] отношение за № 59, в котором, описывая крайний
недостаток в продовольствии новороссийского гарнизона, просил
о перевозке провизии из Геленджика. Не имея других судов, я сам
пошел на фрегат «Энос» в Геленджик, где, взяв провизию,
доставил оную в Новороссийск 23-го числа.
28-го фрегат «Энос» пошел в Сухум, куда и прибыл 1 февраля;
того же числа дано предписание командиру шхуны «Забияка»
за № 374 отправиться для осмотра берега у мыса Вона, которая и
возвратилась 15-го числа.
13 февраля в начале второго часа приехал на фрегате «Энос»
абхазский кн. Дмитрий Шервашидзе и объявил мне, что отряд чер-
330

кес числом около 3 тыс., разграбив селение абазинцев на мысе
Соук-су, идет к деревне Келасуры просил помощи и снабжения
порохом и свинцом. Уделив сих снарядов, дал тогда же
приказание командиру шхуны «Вестовой» встать противу деревни
Келасуры; состоящих же на рейде судов: фрегата «Энос», корвета
Пендераклия» и прочих высажено в Келасуры под командой
лейтенанта Скоробогатова 200 человек матросов с 4 офицерами и 8 унтер-
офицерами, кои и заняли селение, и 350 под командой лейтенанта
Камораша назначено для защиты переправы через речку у
карантина близ форштата. Все же суда поставлены вдоль берега, а
гребные вооруженными, против ущельев.
19 февраля десант, находившийся в деревне Келасуры, и
стоящая против оной шхуна «Вестовой» возвратились в Сухум, по
возвращении коих кн. Дмитрий Шервашидзе, а также и начальник
отделения официальными письмами (у сего прилагаемыми)
благодарили меня за подание помощи.
8 марта прибыл с крейсерства тендер «Легкий» и донес, что
укрепления все благополучны и что в ущелье Гольях видел
вытащенные 3 чектырмы.
8 же марта предписано командиру брига «Меркурий»
отправиться в крейсерство и наблюдать за укреплениями: Головинским,
Навагинским, на кои, как донес начальник 3 отделения
[Черноморской береговой линии], черкесы намерены сделать нападение, и
стараться истребить чектырмы, вытащенные у местечка Гольях.
13 марта дано предписание командиру брига «Аргонавт»
принять с фрегата больных для доставления в Севастополь; до
отправления же в оный находиться в распоряжении
флигель-адъютанта полковника Астафьева на предмет истребления чектырм
в ущелье Гольях.
16 марта фрегат пошел от Сухума. 18-го числа, подходя
к балке Гольях, увидели вытащенные на берег 3 небольшие
контрабандные лодки, по коим сделано с фрегата несколько выстрелов из
дека. В то же время с одной стороны ущелья, в котором стояли
суда, с возвышенности открыли по фрегату огонь из двух малых
пушек, из одной ядра перелетали чрез фрегат, а другой недоставало,
но впоследствии, когда пред вечером фрегат пошел в другой раз и,
проходя подле берегу в двух кабельтовых, два ядра попали — одно
на шханцы и остановилось в карронадном станке, а другое в бар-
казе... По причине наступившей темноты фрегат отошел в море. На
другой день фрегат штилевал: пароход «Боец», подведя бриг
«Аргонавт» к ущелью Гольях, стрелял по лодкам и в них палили с
берега в Ю1/-! часов. Пароход и бриг оставили берег, командир сего
последнего судна, проходя мимо фрегата, донес, что он и пароход
производили пальбу по контрабандным судам и, вероятно, их
повредили, и что с берегу стреляли, но в бриг не попало ни одного
ядра, перелетая через; а на пароходе упало на палубу и повредило
люк и попало в ногу машинисту.
^1)-го числа приказано командиру брига «Меркурий», встре-
331

тившемуся в море, идти к мысу Гольях, не допустить уйти
находящимся там судам и стараться их истребить и дожидаться
генерала Анрепа на пароходе «Молодец».
Марта 24-го фрегат пришел в Геленджик.
Марта 29-го пришел с моря пароход «Молодец» с
контр-адмиралом Серебряковым и привел на буксире пойманное им у мыса
Идокопаса одномачтовое контрабандное судно, нагруженное солью.
В 3 часа ночи пароход снялся с якоря в море. 30-го числа
возвратился обратно и донес, что поймал чектырму у Орзерехи с таким
же грузом.
По прибытии в Геленджик воинский начальник уведомил меня,,
что, по достоверным известиям, черкесы имеют намерение сделать
нападение на праздниках на Геленджик, Пшаду х и Шапсухо 2 и состоят
в большом количестве. Простояв в Геленджике до 2-го числа
апреля и не видя нападения, я хотел идти в море, но воинский
начальник вторично уведомил меня, что черкесы непременно хотят
сделать нападение, и просил остаться до 9-го числа, но в ту же ночь
получил известие через казацкую лодку, что черкесы сделали
нападение на Шапсухо с артиллерией, почему, в то же время,
снявшись с якоря, и к вечеру прибыл к Шапсухо. Увидел, что
неприятель действует по укреплению из ущелья от № из 2 — орудий и из
одного меньшего калибра с другой стороны. На другой день прибыл
контр-адмирал Серебряков с ротой солдат, коих высадил в крепость.
К вечеру другого дня неприятель почти прекратил огонь.
3-го фрегат оставил Шапсухо и 4-го числа пришел в
Геленджик, коему по донесению воинского начальника неприятель все еще
угрожает нападением; пробыв в одном до 8-го числа, и, как по
дошедшим слухам неприятель стал расходиться, я оставил в
Геленджике в распоряжении прибывшего начальника 2 отделения
[Черноморской береговой линии] генерал-майора Оппермана бриг
«Аргонавт», пошел в море, зайдя в Новороссийск, и потом прошед по
всем укреплениям береговой линии до турецких границ,
возвратился в Сухум-кале; проходя вдоль берега от Редута, увидел
Кавказского корпуса транспорт «Мамай» с 2 контрабандными чек-
тырмами, взятыми им между Редутом и Анакрией, — одно
порожнее, а другое с кукурузой. По прибытии в Сухум послал шхуну
«Вестовой» к мысу Воно для осмотра берега, бриг «Меркурий» к
месту Джуба, а бриг «Аргонавт» к мысу Вардан для постоянного
крейсерства, тендер «Спешный» с депешами к начальнику
береговой линии г. генерал-майору Анрепу, и 13 апреля получил
отношение его (у сего прилагаемое), коим изъявляет мне благодарность
за помощь, оказанную фрегатом во время сбора горцев у
Геленджика и за своевременное прибытие к Шапсухо во время нападения
неприятеля.
19-го я сдал пост г. контр-адмиралу Станюковичу и отправился
в Севастополь.
Контр-адмирал Захарьин
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5137, лл. 236—239. Копия.
332

№ 310
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА П. Н. ЮРЬЕВУ
ОБ УСИЛЕНИИ КРЕЙСЕРСТВА В СВЯЗИ С ПОЯВЛЕНИЕМ
КОНТРАБАНДИСТОВ У КАВКАЗСКИХ БЕРЕГОВ
о апреля 1842 г.
Г. исправляющий должность начальника Черноморской
береговой линии от 27 марта № 2024 сообщает, что контрабандные
чектырмы не перестают подвозить черкесам разные товары и
отплывают в Турцию с невольниками и невольницами, а именно: в
настоящем времени 2 такие чектырмы пристали к берегу между
Новороссийском и Анапой; а потому, как начальники отделений
береговой линии посредством сношений с туземцами имеют все
сведения, которые не могут получить начальники крейсирующей
эскадры судов, и им известно достоверно, к какому месту
пристала чектырма, когда она должна отплыть, и даже весьма часто
они знают, задолго, к которому времени ожидают ее прибытия, то
он, г. генерал-майор Анреп, полагает отделить в распоряжение
каждого начальника отделения одно из судов крейсирующей
эскадры для воспрепятствования к отплытию контрабандистов,
которые после часто повторяемых неудач потеряли бы охоту к
торговле, сопряженной с опасностями и ущербами. Суда, отданные
в ведение начальников отделений, могли бы стоять в 3 портах
береговой линии: в Новороссийске, Геленджике и Сухуме; от
начальника же крейсирующей эскадры зависело бы сменять их
поочередно.
Вследствие чего (какой) послан от меня отзыв за № 47160.
С оного копию при сем к в. пр-ву препровождая, предоставляю
изложенное в оном предположение насчет усиления крейсерства
к воспрепятствованию контрабандной торговли принять по
вверенному вам отряду к непременному исполнению.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5232, лл. 2 и 8. Копия без
подписи.
№ 311
ОТНОШЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА И. Р. АНРЕПУ
О ВЫДЕЛЕНИИ СУДОВ ИЗ ОТРЯДА, КРЕЙСИРУЮЩЕГО У БЕРЕГОВ
КАВКАЗА, В РАСПОРЯЖЕНИЕ НАЧАЛЬНИКОВ ОТДЕЛЕНИЙ
ЧЕРНОМОРСКОЙ БЕРЕГОВОЙ ЛИНИИ
8 апреля 1842 г.
По отношению в. пр-ва от 27 марта № 2024, коим изволите
испрашивать моих соображений насчет усиления крейсерства
отделением в распоряжение начальников отделений Черноморской
береговой линии трех военных судов от отряда, крейсирующего у
восточных берегов Черного моря, я вполне согласен с мнением вашим
в необходимости усилить надзор к воспрепятствованию контрабанд-
333

ной торговли с горцами, но как черноморское ведомство не в
состоянии более усилить крейсирующего отряда, чтобы можно было
отделять от оного постоянно три судна в распоряжение
начальников отделений, не ослабив тем способов надзора, оказывающегося
недостаточным в теперешнем его составе, а потому и полагал бы
более удобным за распределением военных крейсеров по постам,
которых * в отряде нельзя иметь менее 4, остальными двумя
мелкими судами сменять крейсирующие поочередно, с тем, чтобы из
сих последних находиться постоянно одному в Геленджике, а
другому в Сухуме, которые бы по распоряжениям начальников
отделений могли делать поиски над контрабандными судами; в
Новороссийске же, вблизи коего места чаще прочих посещаются
контрабандистами, за недостатком крейсеров иметь один из кавказских
пароходов, впрочем, дабы и каждый из командиров крейсирующих
судов мог иметь сведения о контрабандных судах для принятия
нужных мер к поимке оных, то поставить им в непременную
обязанность при всех возможных случаях стараться быть на виду
укрепления у своих постов, а начальникам укреплений предписать о
доходящих до них сведениях насчет контрабандистов извещать крейсера
призывом его условным сигналом.
О таковом предположении моем уведомляя в. пр-во, честь имею
присовокупить, что к исполнению сего со стороны крейсеров вместе
с сим предписываю командующему отрядом военных судов у
восточных берегов Черного моря.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5232, лл. 3, 7, 8. Отпуск.
№ 312
ПРИКАЗ П. Н. ЮРЬЕВА О РАЗДЕЛЕНИИ ОТРЯДА СУДОВ
АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ НА ДВА ОТДЕЛЕНИЯ
21 мая 1842 г.
На основании повеления г. главного командира Черноморского
флота и портов от 8 апреля № 47161, коим предписывается
отделить два судна к начальникам 2-го .и 3-го отделений, с тем
предположением, чтобы они, получив сведения от туземцев насчет
контрабандных судов, идущих к берегам и отплывающих от оных, могли
распорядиться сими судами к поимке оных, и затем
предписывается, сверх сего, иметь постоянных крейсеров по всему берегу,
где только могут приставать контрабандные суда, четыре крейсера,
которые бы со всею бдительностью, находясь на своих дистанциях,
могли иметь сношение с укреплениями, коих воинские начальники
могут иметь от своего начальства или от туземцев сведения насчет
отплытия от берегов контрабандных судов, и по условным от них
* Т. е. крейсеров.
334

сигналам, находясь вблизи берегов, могли действовать к
прекращению сей непозволительной торговли.
Вследствие чего разделяется вверенный мне отряд на два
отделения: на восточное и западное, в первое назначаются суда:
корвет «Орест», шхуна «Смелая» и тендер «Нырок», а во второе —
бриги: «Меркурий», «Эндимион» и «Неарк». Дистанции для
восточного назначаются: первая — от Гагры до Сочи-Пста и вторая — от
Сочи до Туапсе; для западного отделения: первая дистанция от
Новороссийска до Анапы и вторая — от Новороссийска до Туапсе.
Все сии дистанции займутся четырьмя крейсерами, а затем два
остальные судна будут находиться: восточного отделения судно — в
Сухуме, а западного — в Геленджике в распоряжении у
начальников отделений. Но обстоятельство сие позволяет смене крейсеров
оставаться в порте не более 10 дней, а по истечении сего времени
судно из Сухума сменяет первого крейсера, находящегося от Гагры
до Сочи, а западной линии геленджикское судно сменяет правого
крейсера, находящегося от Новороссийска до Анапы, после чего
сменившиеся два крейсера следуют немедленно: восточный — в Су-
хум, а западный — в Геленджик, и остаются, как сказано, в портах
10 дней. Сухумский сменяет второго крейсера на дистанции от Сочи
до Туапсе, а геленджикский — левого крейсера от Новороссийска
до Туапсе. Последние крейсера, или западные, сколько можно чаще
показываются на вид Новороссийска, и ежели из укрепления оного
услышат два выстрела, один за другим, немедленно заходят в порт
для приказаний начальника 1-го отделения.
Соблюдая в точности назначенный порядок крейсерства и
смены, каждому судну без обременительности равно достанется
быть под парусами и на якоре. Но, дабы западное отделение судов
имело тоже право на получение дров и свежих запасов в Сухуме,
как единственном порте, имеющем сии запасы, то назначается срок
1 июля, 15 августа и 30 сентября переменяться отрядом, т. е.,
восточному сделаться западным, а западному — восточным, и,
заняв дистанции крейсерства со старших командиров, производить
затем то же правило смены, ни под каким предлогом не оставаться
в портах остальным судам более 10 дней. Причем уведомляю, что
по соглашению моему с исправляющим должность командира
береговой линии будут во всех укреплениях делаться сигналы: две
пушки, одна за другой, это будет означать, что крейсеру тотчас
стараться подойти к укреплению и получить известие о
контрабандных судах. Вообще крейсирующие суда, кроме бурного времени, не
держатся далее 5 миль от берегов, а в ночное время отнюдь не
остаются в дрейфе; но проходят взад и вперед назначенные им
дистанции. Такого рода крейсерство, производящееся со всею
деятельностью, уничтожит наверное покушение контрабандистов.
Командующий- отрядом военных судов, крейсирующих у
восточных берегов Черного моря контр-адмирал Юрьев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5232, лл. 11—12. Подлинник.
335

№ 313
ПИСЬМО А. П. БУТЕНЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПОДГОТОВКЕ КОНТРАБАНДИСТОВ К ОТПРАВЛЕНИЮ
ИЗ КОНСТАНТИНОПОЛЯ К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
-4 апреля 1843 г.
Милостивый государь Михаил Петрович!
Имея неусыпное наблюдение за происками и тайными
замыслами находящихся здесь в довольно значительном числе черкесов,
я на сих днях с достоверностью известился, что ими делаются в
Константинополе приготовления к отправлению к абхазским
берегам на четырех судах под турецким флагом, кроме нескольких
горцев, военных снарядов, соли и других предметов.
В намерении, сколько можно и от меня зависит, попрепятство-
вать приведению в действие сего преступного замысла я
воспользовался личным свиданием с турецкими министрами, дабы обратить
все их внимание на дошедшие до меня сведения и настаивать у них
на том, дабы Порта приняла меры к недопущению горцев
отправиться в Черкесию. Между тем, не полагаясь на бдительность
турецких властей, я долгом считаю ускорить отправление в Одессу
военного парохода «Силач», чтобы поставить в. пр-во в известность
о предстоящем покушении горцев проникнуть в Черкесию. На сей
конец имею честь препроводить по принадлежности для сведения
в. пр-ва подробную записку * как о заготовленных здесь судах, так
и о местах, на кои оные будут направлены.
В полной уверенности, что сии указания будут полезны для
крейсеров наших, имею честь быть с совершенным почтением и
преданностью
в. пр-ва покорнейший слуга А. Бутенев
Резолюция М. П. Лазарева: «Перевести немедленно на российский
язык и передать в штаб для отправления с нарочным судном к начальнику
крейсирующей эскадры у черкесских берегов для принятия зависящих от них
мер к перехвачению прописанных судов **.
В[ице]-ад[мирал] Лазарев
12 апреля».
Резолюция С. П. Хрущева: «Предписать к начальнику крейсирующего
отряда отправить на пароходе «Инкерман» в Новороссийск с тем, что если там
его не найдут, то чтобы шел в Керчь, и передать начальнику береговой линии,
а сему сообщить копии с полученных бумаг от посланника и просить повелеть
к[онтр]-ад[миралу] Захарьину немедленно отправить на Кавказ пароход.
К[онтр]-ад[мирал] Хрущев
13 апреля».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5319, лл. 1, 19. Подлинник.
* См. документ № 314.
** Имеется в виду записка, представленная А. П. Бутеневым на
французском языке; см. документ № 314.
336

№ 314
ИЗ ЗАПИСКИ, ПРЕДСТАВЛЕННОЙ А. П. БУТЕНЕВЫМ
М. П. ЛАЗАРЕВУ, О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОНТРАБАНДИСТОВ
ПО ДОСТАВКЕ ВООРУЖЕНИЯ К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
18 апреля 1843 г.
С некоторого времени число черкесов увеличилось в
Константинополе. Кроме тех, которые тут водворены и которые занимаются
торговлей невольников, есть много других, числом до 400. Они все
вооружены, имеют ружья и другие оружия. Ружья большей частью
одного и того же калибра и одной величины.
Между сими черкесами находится четверо или пятеро старшин
или начальников, которые большей частью занимаются делами
других, а вместе с сим занимаются покупкою и отправлением в Чер-
кесию разных товаров, припасов, соли и других предметов. Двум
из главнейших и прозываемых Хаджи-Измаил-ага и Ерекли-Ахмет-
ага дают титул князей...
Одно маленькое судно, ходившее до сих пор под флагом
греческим, куплено черкесами и плавает ныне уже под турецким
флагом, оснащенное в виде галиота. Оно может поднять грузу до
12 ластов русских и находится под управлением турка Измаила-
Рейса (из Унии). На это судно нагрузили уже 200 кип соли и
70 или 80 тюков с товарами, принадлежащими черкесам; уверяют,
что в сих тюках находятся ящики с порохом, свинцом и патронами.
На этом суДне, стоящем ныне на якоре возле второй крепости Ка-
ваки при выходе в Черное море, кроме экипажа, состоящего из
турок, находятся 27 человек черкесов и 2 маленькие пушки.
Другое маленькое судно под турецким флагом в виде
бомбарды, с двумя мачтами, из которых одна цельная, а другая,
меньшая, составлена из двух штук, назначено к отправлению в Черке-
сию. Оно может поднять грузу 16 ластов русских. Командиром
этого судна Ласс-Мехмед. На нем находится две пушки и
нагружено [оно] солью и несколькими тюками. Сорок человек черкесов
должны отправиться на этом судне. Оно состоит в совершенной
готовности в Босфоре и ожидает только фирмана, чтобы отдать паруса.
Еще другая маленькая двухмачтовая бомбарда, подымающая
трузу 26 ластов, означенная снаружи красною чертою и
управляемая шкипером Джаник-Хаджи-Измаил-Лассом, изготовляется тоже
к выходу в море в половине апреля. На сие судно нагрузили уже
соль и приискивают для него также две пушки.
Судя по числу черкесов, посещающих ежедневно сие судно,
кажется, кроме собственного его экипажа, будет на нем до 40
человек черкесов.
Четвертое маленькое турецкое судно, поднимающее грузу
26 ластов, изготовляется также к отправлению в Черкесию; оно
вооружено в виде соколевы (шхуна) и имеет паруса на образец
турецкий. Командир этого судна Мустафа-Муловали. Оно тоже
предназначено к перевозке тюков и 40 человек черкесов.
22—3009 337

Хаджи-Измаил ищет купить маленький кутер (тендер)
упомянутой же величины под турецким флагом и посадить на него
греков, как храбрейших и отважнейших, нежели турки, но не нашел до
сих пор охотников. Полагают, что он сам пойдет на этом судне
в Черкесию, в противном случае отправит вышеупомянутого Ахме-
та-агу.
Черкесы, отправляющиеся в Черкесию на этих маленьких
судах, были на сих днях в Галате в числе трех и четырех человек
в европейских лавках и покупали порох, свинец и патроны. И на
вопрос: «какое количество им нужно?» — они отвечали, что от 8
до 10 ок * каждому.
Сии 4 упомянутые судна должны, вышедши в Черное море,
отправиться сначала в Вону, а там, выжидая благоприятного ветра
для отправления в Черкесию, сделать переходу 80 миль.
Название мест, куда они намереваются отправиться, суть:
1. Хадже-Скелеси. 2. Суджук-кале (возле укрепления русского).
3. Тремби-Скелеси. 4. Вадона-Скелеси. 5. Субаши-Скелеси (возле
укрепления русского) *.
Все сии черкесы, готовые отправиться в Абхазию, средних
лет, сильны и крепки. Занимаясь торговлей разных товаров, как то:
холста, бумажной материи и прочего доставляют также в Абхазию
и военные разные припасы. И хотя, повидимому, часть груза
каждого из них незначительна, но соединенные вместе составляют
значительное количество. Те из судов, которые, несмотря на плавание
русских крейсеров, достигают предназначенной цели, скрываются
в какой-нибудь речке и, выжидая там северного ветра, что
обыкновенно бывает в августе месяце, возвращаются оттуда с грузом
невольников; пользуясь обыкновенно темнотою ночи, пускаются в
открытое море и до утра успевают выйти из вида русских крейсеров;
между тем, шкипера сих судов и матросы их проводят около двух
месяцев в Черкесии без всякой боязни со стороны горцев, потому
что отправляющие их в Черкесию ручаются, что они будут хорошо
там приняты и свободны возвратиться в Турцию.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5319, лл. 2—4, 18.
Перевод с французского, современный документу.
№ 315
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА И. Я. ЗАХАРЬИНУ
О ПРИНЯТИИ МЕР К ЗАДЕРЖАНИЮ ЧЕТЫРЕХ
КОНТРАБАНДИСТСКИХ СУДОВ, ГОТОВЯЩИХСЯ ОТПРАВИТЬСЯ
ИЗ КОНСТАНТИНОПОЛЯ К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
14 апреля 1843 г.
Прилагая при сем копию отношения ко мне российского
чрезвычайного посланника при Оттоманской Порте г. т. с. Бутенева за
* Названия сии может быть исковерканы, но они так переданы одним из
капитанов упомянутых судов... (Прим. авт.)
338

№ 242 * с следующей к оному запиской ** по предмету
изготовляемых в Константинополе четырех контрабандных судов для
отправления к черкесским берегам с разными товарами и
артиллерийскими снарядами, предлагаю в. пр-ву немедленно принять
зависящие от вас меры к перехвачению означенных судов и недопущению
контрабандистов исполнить таковые их замыслы.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5319, л. 12. Копия.
№ 316
ЗАПИСКА, ПРЕДСТАВЛЕННАЯ В. П. ТИТОВЫМ М. П. ЛАЗАРЕВУ,
О ПОСТРОЙКЕ В ТУРЦИИ СПЕЦИАЛЬНЫХ СУДОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ
ВОЕННОЙ КОНТРАБАНДЫ К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
25 августа 1843 г. Константинополь
Пять судов изготовляются для отправления в Черкесию:
1. Бомбарда турецкой постройки, называемая на турецком
языке «Кутук», с одной цельной мачтой и с четырьмя парусами.
Края сего судна белые, навощенные лаком. Судно сие находится
под управлением шкипера из турок именем Еврениеда-Мустафа-
рейса. Груз его состоит из 30 кип соли, разных малых тюков с
товарами, числом до 180, 40 пассажиров черкесов, между которыми
находится один из начальников, прозываемый Гассан-ага-Абазов,
отправляются на этом судне. Судно сие может поднять грузу
1200 кип из 17 ластов русских и назначено к отправлению в порт
Субаши-Скелеси, состоящий в недалеком расстоянии от крепости
русской.
2. Бомбарда такой же наружности с одной мачтой и
четырехугольными парусами, из которых один носит название ранда. Грузу
может поднять 19 ластов, с наружности окрашена и обнесена двумя
чертами белыми. Вместе с тем на носу под бушпритом имеет
рукоятку скрипки, выкрашенную зеленым цветом. На это судно
нагрузили 250 кип соли, 190 маленьких тюков разного товара. 43
пассажира черкесов с оружием и двумя пушками отправляются на этом
судне, сверх сего два купца: грек оглу-Ахмед-ага и черкес Гуссейн-
ага. Оно назначено к отправлению в порт, называемый... *** по
берегу Абхазии.
3. Бомбарда равной величины и так же оснащенная, как и
вторая. Края зеленого цвета, а равномерно и бушприт того же
цвета. Грузу поднимает 1300 кип или от 18—19 ластов русских.
Находится под командою Османа-рейса трапезундского. На это
судно погружено 300 кип соли, несколько тюков с товарами и
* См. документ № 313.
''* См. документ № 314.
"* Слово неразборчиво.
22*

36 пассажиров с оружием и вместе с ними и Рустем-бей со своим
гаремом. Оно назначено к отправлению в порт, известный под
названием у турок Тримса-Скелеси. На нем две маленькие пушки
со станком.
4. Также бомбарда постройки турецкой, с двумя мачтами.
Снаружи обнесена белой чертой, 12 ластов, имеет две пушки и состоит
под управлением шкипера Еноли-рейса из Галаты. На нем
нагружено 250 кип соли и около 170 маленьких тюков с товарами;
30 черкесов пассажиров и два купца: Ахмед-ага из черкесов и
другой из абхазцев. Оно отправляется к пристани Вадана.
5. Судно величиною с большое рыбацкое судно «Аламана»,
оно подымает грузу 4 ласта или 800 кип, с белыми краями и с
двумя пушками, состоит в управлении шкипера Гассана-рейса. На это
судно нагрузили малое количество соли вместо балласта и несколько
маленьких тюков. Полагают, что будет около 25 пассажиров, и оно
назначено к пристани Саджа у берегов Абхазии.
Все эти 5 судов приготовляются к скорому выходу в Черное
море, а именно, при окончании сей луны. Суда сии направляются
зайти в Синоп, Самсун, в Вону, а отсюда уже отправятся к
берегам абхазским. Тюки, хотя маленькие, но очень тяжелые. В
больших находится одежда, одеяла, обыкновенные и разные материи.
Товары оплачивают пошлину таможенную, впрочем их не
вскрывают на таможнях и грузят на суда прямо в домах, обитаемых
черкесами*, большею частью не предъявляя в таможни, несмотря на
сие, имеют пропускные записки от таможни.
Канцелярия оттоманская выдает фирман сим судам, как и всем
другим, которые отправляются в Черное море, не означая, что они
отправляются в Абхазию, а будто бы к месту, где протекает река
Чуруксу.
Суда, о которых пред сим еще весною сообщены были
известия, достигли мест своего назначения и уже возвратились назад
в столицу.
ЦГАВМФ, ф 243, д. 5319, лл. 21, 27. Перевод
с французского, современный документу.
№ 317
ИЗ ЗАПИСКИ, ПРЕДСТАВЛЕННОЙ В. П. ТИТОВЫМ М. П. ЛАЗАРЕВУ,
О ПОДГОТОВКЕ КОНТРАБАНДИСТОВ К ОТПРАВЛЕНИЮ
К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
7 ноября 1843 г.
Одно судно, принадлежащее Гассан-Али абазинцу,
изготовляется для отправления в Абхазию и именно в порт Тримсе. Оно
* Так в документе, т. е. упаковывают в тюки непосредственно в домах
черкесов.
340

получило уже фирман от Порты, в котором упомянуто, что оно
следует в Чорук-су. Судно сие имеет форму бомбарды и может
поднять грузу 1400 кип, около 12 ластов русских. Снаружи края
сего судна окрашены зеленой краской, имеет две пушки со всеми
к ним принадлежностями. Груз его состоит из 250 кип соли,
принадлежащей капитану Мустафе-ерекли, управляющему судном, и из
130 тюков с разными товарами. Гассан-ага абазинец, хозяин сего
судна, тоже отправляется на этом судне и уже нагрузил из своего
имущества 20 кип разного товара. До сих пор только 8 пассажиров
на этом судне, отправляющемся прямо в Абхазию, не заходя ни
в Синоп, ни в Трапезунд, ни же в Вону.
Другая бомбарда, называемая «Аламана», вооруженная двумя
пушками и могущая поднять грузу 2500 кип, изготовляется к
отправлению в Вардан, порт черкесский; снаружи обозначено оно
двумя бордюрами, из которых один белого, а другой желтого цвета
(гороховый). Половина сего судна принадлежит Ахмет-оглу-ерекли,
другая же половина греку Георгию Назли, турецкоподданному и
проживающему в Константинополе. Шхипером же сего судна
назначен Али Китрозлу. Груз его состоит из 250 кип соли, 170
маленьких тюков разного товару. 30 пассажиров черкесов, вооруженных, и
равномерно отправляется на этом же судне Ахмед-Али, с своим
гаремом, состоящим из трех женщин. Оно [судно] отправляется
тотчас по получении фирмана. В числе пассажиров есть 3 грека
с острова Специя и один турецкоподданный.
Третье судно изготовляется в Синопе для отправления в Чер-
кесию. Это тоже бомбарда, подымающая грузу 1200 кип, снаружи
обозначена желтой чертой и находится под управлением шхипера
Эврон-оглы-Хасана, имеет две пушки, и в прошедшем году оно
сделало один вояж в Черкесию. Груз его состоит из 200 кип соли
и от 20 до 30 тюков с товарами. Несколько черкесов, вооруженных
по их обыкновению, отправились из Константинополя на
последнем турецком пароходе в Трапезунд, дабы в Синопе пересесть на
упомянутый бомбардир * и отправиться в Абхазию. Фирман для
сего судна отправлен в Синоп.
Сии три судна суть последние, которые изготовляются к
отправлению в Абхазию, и до самой весны не будет уже других.
...Суда сии не запаслись здесь порохом для пушек, но каждый
черкес взял с собой столько оного, сколько нужно для
собственного употребления и своей защиты; сверх сего... они, проходя чрез
Самсун, будут иметь возможность запастись там порохом, хотя и
в малом количестве.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5319, лл. 40, 42. Перевод
с французского, современный документу.
Так в документе, т. е. бомбарду.
341

№ 318
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА А. П. АВИНОВУ
О ПРИНЯТИИ НЕОБХОДИМЫХ МЕР ПО УСИЛЕНИЮ ОХРАНЫ
БЕРЕГОВ КАВКАЗА ОТ ПРОНИКНОВЕНИЯ ВОЕННОЙ КОНТРАБАНДЫ
12 ноября 1843 г.
Российский чрезвычайный посланник при Оттоманской Порте
от 4 сего ноября № 773 сообщает, что по дошедшим до него
сведениям в Константинопольском проливе вновь приготовляется к
отплытию к абхазским берегам четыре лодки или каюка,
нагруженные в особенности товарами с небольшим количеством оружия и
пороха; снаряжение сих судов приписывают нахичеванскому армянину
Бабиджану, который, будто бы бежав с Дона несколько лет тому
назад, торгует невольниками и намерен отправиться в горы.
Вследствие сего представляю в. пр-ву предписать
командующему отрядом военных судов, крейсирующих у восточных берегов
Черного моря, о принятии нужных мер к перехвачению этих судов
сделать по вверенному ему отряду зависящее распоряжение,
отправив таковое предписание на одном из судов, ныне на рейде
состоящих для этого предмета.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5319, л. 34. Отпуск.
№ 319
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА А. П. АВИНОВУ
О ПРИНЯТИИ НЕОБХОДИМЫХ МЕР К НЕДОПУЩЕНИЮ
КОНТРАБАНДИСТСКИХ СУДОВ К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
23 ноября 1843 г.
Российский чрезвычайный посланник при Оттоманской Порте
при отношении от 14 сего ноября за №-808 препроводил ко мне
записку, составленную по вновь собранным миссией достоверным
сведениям, о приготовляющихся в Константинополе к отправлению
в Абхазию судах, с означением каждого шкипера и груза,
присовокупил, что суда сии (на коих намереваются отправиться некоторые
из находившихся в Константинополе черкесских старшин и даже,
как дошло до него, 12 человек турецких артиллеристов) должны
следовать из Трапезунда в Чопси, Тогайси или Джубе; что
подробности эти он сообщил начальнику Черноморской береговой
линии и что миссия отнеслась уже к Порте с настоянием о
недопущении упомянутых судов плыть в Черкесию.
Вследствие чего, прилагая при сем копию с означенной записки,
в дополнение предложения моего № 427, предоставляю в. пр-ву
предписать командующему отрядом военных судов, крейсирующих
у восточных берегов Черного моря, о принятии нужных мер к
перехвачению этих судов сделать по вверенному ему отряду зависящее
распоряжение, отправив таковое предписание на бриге «Эндимион»,
если еще не отбыл из Севастополя; в противном же случае, по
возвращении его.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5319, л. 41. Отпуск.
342

№ 320
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ВЗЯТИИ В ПРИЗ БРИГОМ «АРГОНАВТ» ТУРЕЦКОЙ КОЧЕРМЫ
С КОНТРАБАНДНЫМИ ТОВАРАМИ
27 июня 1844 г.
Командующий отрядом судов, крейсирующих у восточных
берегов Черного моря, доносит, что бриг «Аргонавт» под командой
капитан-лейтенанта Рюмина 21 мая, в 37г часа утра, находясь от
укрепления Субаши в 47г милях к 5^ при тихом ветре, с большой
зыбью от ^8^, увидел турецкую кочерму, идущую с моря,
которой сделано было два холостых выстрела, но на кочерме не
спустили парусов, а по третьему выстрелу люди с оной сели на гребное
судно и начали уходить к берегу, почему с брига спущена была
шестивесельная шлюпка и послана в погоню, а после того барказ
с фальконетом и вслед за сими судами следовал бриг, и, подойдя
к берегу на такое расстояние, что уже виден был прибой, при
беспрестанно переменявшемся с порывами и большим дождем ветре,
видя, что турецкое гребное судно уже вошло б буруны, бриг привел
в море *; гребные же суда, хотя и достигли оное, но не было
никакой возможности взять [его], потому что турецкое гребное судно
уже выброшено было на берег, и черкесы, перестреливаясь с
гребными судами, спасали турок, а потому гребные суда возвратились
к берегу; кочерма же взята на бакштов и 24-го числа того же мая
приведена в Новороссийск и вытащена на берег. Как же на этой
кочерме оказался груз — разные турецкие вещи, то оные по
распоряжению контр-адмирала Серебрякова подвергнуты карантинному
очищению.
О чем в. с-ти имею честь донести.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5396, л. 202. Отпуск.
№ 321
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СОДЕЙСТВИИ П. С. НАХИМОВА В ЗАЩИТЕ ФОРТА
ГОЛОВИНСКОГО
17 августа 1844 г.
Начальник Черноморской береговой линии генерал-майор Буд-
берг от 5 сего августа за № 8001 уведомляет, что 16-го минувшего
июля в 2 часа пополуночи горцы сделали нападение на форт
Головинский и ворвались в самое укрепление, но храбростью и
твердостью гарнизона были выгнаны из укрепления, причем горцев убито
101 и ранено 5 человек, сверх того найдено за укреплением
убитых 15, потеря с нашей стороны: убито 2 обер-офицера и 31
человек рядовых и ранено 1 обер-офицер и 53 человека нижних чинов.
1 орцы собрались сделать вторичное нападение на укрепление и
• е. взял курс в море, от берега.
343

были в сборе. Воинский начальник укрепления сообщил это
крейсирующей шхуне «Гонец», которая тогда же отправилась с этим
известием, и на пути в Новороссийск, встретив корабль «Сили-
стрия», следовавший в Севастополь, известила об опасном
положении укрепления Головинского. Командир корабля «Силистрия»
немедленно прибыл к означенному укреплению. 18-го числа стал
на ближайшей дистанции к укреплению и свез 3 обер-офицеров
и 150 человек нижних чинов на подкрепление гарнизона, чем
совершенно обеспечил укрепление от нападения. Потом прибыл туда
и сам генерал-майор Будберг 20-го числа на пароходе «Молодец»;
21 июля начальник 2 отделения на 3 азовских барказах прислал
из Геленджика 55 человек и на транспорте «Лаба» привезено 45
человек нижних чинов, при 2 обер-офицерах, почему и возвращены
на корабль «Силистрия» присланные для подкрепления гарнизона
150 человек, но вслед за тем получено через лазутчиков сведение,,
что горцы собираются сделать опять нападение, о чем воинский
начальник сообщил командиру корабля «Силистрия», который
вторично выслал подкрепление и оставался на якоре по 26-ое число,,
до прибытия начальника крейсирующей эскадры контр-адмирала
Конотопцева на фрегате «Браилов», в то же время начальник 3
отделения сообщил командиру корабля «Силистрия», что горцы
намереваются сделать нападение на форт Навагинск, куда
контр-адмирал Конотопцев немедленно отправился с фрегатом «Браилов»,.
оставив при форте Головинском корабль «Силистрия», командир
коего, капитан 1 ранга Нахимов, видя расходящихся горцев по берегу
от укрепления Головинского и получив об этом удостоверение от
воинского начальника, 26-го числа июля снялся с якоря.
О чем в. с-ти честь имею донести впоследствии рапорта
№ 57940.
Генерал-адъютант адмирал * Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 5886, лл. 7—3. Подлинник-
№ 322
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА Д. С. МЕНШИКОВУ
ОБ УНИЧТОЖЕНИИ КОНТРАБАНДИСТСКИХ СУДОВ ВБЛИЗИ
КАВКАЗСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ
13 июля 1846 г.
Командующий отрядом судов, крейсирующих у восточных
берегов Черного моря, контр-адмирал Нахимов от 28-го прошлого
июня доносит, что командиры корвета «Пилад» и брига «Паламед»
19 июня, находясь в крейсерстве на высоте форта Лазарев, в 6
милях от берега, при тихом ветре, увидели 3 контрабандные судна,
за коими, по случившемуся совершенному безветрию, послали
погоню на вооруженных учебных судах. Одно из контрабандных су-
* М. П. Лазарев был произведен в адмиралы 10 октября 1843 г.
344

дов, лучшее в ходу, ушло и бросилось на берег, другие 2 были
атакованы гребными судами, но, имея каждое по 2 орудия и много
людей, хорошо вооруженных, защищались так упорно, что люди
с наших судов, истратив снаряды, не могли их взять, и
контрабандисты достигли берега у местечка Вардан. Хотя впоследствии суда
эти и были разбиты ядрами корвета и брига; но, не менее того, при
действии с гребных судов, смертельно ранен 2-го учебного морского-
экипажа лейтенант Сутковой и 37-го флотского экипажа матрос
1 статьи Якуб Бартнюк, первый чрез 20 часов, а последний чрез
сутки умерли, раненых, благонадежных к выздоровлению, 5
человек.
О чем в. в. пр-ву честь имею донести.
Генерал-адъютант адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 6270, л. 3. Подлинник..
№ 323
ИСТОРИЧЕСКИЙ ОБЗОР ПЛАВАНИЯ ОТРЯДА СУДОВ
ПОД КОМАНДОВАНИЕМ П. С. НАХИМОВА У ВОСТОЧНЫХ
БЕРЕГОВ ЧЕРНОГО МОРЯ С 8 МАРТА ПО 20 АВГУСТА 1846 г.
[25 сентября 1846 г.]
1) Какие Отряд военных судов, назначенных в
крейсерство у восточных берегов Черного моря,
составляли: фрегат «Кагул» (на котором
командующий отрядом контр-адмирал Нахимов имел
свой флаг). Корвет «Пилад», бриги: «Паламед»,
«Эней», шхуны «Ласточка» и «Гонец»,
тендер «Струя».
По распоряжению командующего отрядом,
с разрешения главного командира корвет «Пи-
лад» выведен на рейд марта 1-го числа; прочие
же суда отряда: фрегат «Кагул», бриги
«Паламед» и «Эней»; шхуны «Ласточка» и «Гонец»,
тендер «Струя» выведены на Севастопольский
рейд марта 8-го и с сего числа началась им
кампания, продолжавшаяся до возвращения из
экспедиции с вводом в гавань: фрегату «Кагул»,
корвету «Пилад» и шхуне «Гонец» — августа
20-го числа; другим же судам, оставшимся в
крейсерстве до смены и возвратившимся в
Севастополь позднее, окончилась кампания: бригу
«Паламед» — августа 23-го, тендеру «Струя» —
августа 22-го дня; бриг же «Эней» и шхуна
«Ласточка» по распоряжению командира
Севастопольского порта оставлены на рейде для
особых поручений.
345
именно суда
имели плавание
с эскадрою и
какие отдельно от
нее.
2) О
времени выхода на
рейд, начале и
окончании
кампании.

3) О цели
отправления
эскадр и судов,
имевших особые
назначения.
4)
Командиры эскадр
и командующие
военными
отрядами судов
обязываются
пояснить особо
предметы занятия
эскадры во
время кампании,
успех и
следствия этих
занятий.
Для прекращения торговых сношений
враждующих с нами горцев с другими нациями
отряд отправился в крейсерство к восточным
берегам Черного моря и во время крейсерства на
судах отряда занимали команду и офицеров
практическими действиями.
Суда отряда по разделении на две смены
находились попеременно в крейсерстве от
Геленджика до Бомбор, каждое судно назначенной
ему дистанции по две недели; сверх того они
были употребляемы для наблюдения и защище-
ния укреплений во время большого сбора горцев.
1) Мая 10-го дня по поводу разнесшегося,
слуха о появлении в Абхазии большой толпы
мятежных горцев командир корвета «Пилад»,
в то время стоящего в Сухуме на якоре по
просьбе тамошнего коменданта свез в крепость
десант, а корвет и гребные вооруженные суда
поставил по флангам крепости в оборонительное
положение.
С прибытием на береговую линию
начальника ее генерал-лейтенанта Будберга по
распоряжению командующего отрядом июня 1-го
корвет был отозван в Новороссийск.
2) Июня 10-го по известию, полученному
на шхуне «Гонец», в форте Головинском« от
бывших продолжительных дождей и разлитием реки
Шахе подмыло укрепление и снесло в море
бастион и блокгауз; по поводу этого
разрушительного действия реки, горцы, собравшиеся в
большом числе в окрестностях форта, угрожали
нападением. Вследствие этого донесения
командующий отрядом в то же время предписал
командирам корвета «Пилад» и брига «Паламед»
сняться немедленно с якоря и поспешить к форту
Головинскому для защиты и подания возможной
помощи, где они и находились до прибытия туда
июля 1-го дня самого начальника отряда, который
остался здесь с фрегатом для наблюдения за
фортом, а корвет и бриг отправил в крейсерство;
июля же 10-го, известясь от воинского началь-
346

ника, что форт достаточно укреплен от
внезапного нападения и не имеет надобности в
посторонней помощи, фрегат отправился в Сухум для
наливки водою.
3) Июля 18-го дня по случаю собравшихся
вновь близь Субаши большого количества
горцев, намеревающихся сделать решительное
нападение на форт Головинский, начальник
береговой линии генерал-лейтенант Будберг приказал
корвету «Пилад», крейсирующему в это время
на дистанции, стать у форта Головинского на
близкий пушечный выстрел и дать возможное
пособие ожидающему нападения форту; на этом
основании командир корвета высадил в
подкрепление гарнизона 50 человек матросов десанта;
а гребные суда каждую ночь посылал на другой
фланг к речке. В таком положении нашел его
июля 27-го возвратившийся к Субаши фрегат
«Кагул», и как по достоверным известиям
лазутчиков горцы намерены были сделать
нападение в следующую ночь, то командующий
отрядом стал с фрегатом на шпринг в 5х/2 кабельтова
от берега со стороны речки; а июля 29-го
вступил опять под паруса и держался близь Субаши
до 2 августа; сего же числа, не видя неприятеля,
отправился в Новороссийск для наливки водою,
оставив у форта Головинского корвет, по
рассказам лазутчиков горцы ожидали только
отсутствия военных судов, поэтому командующий
отрядом не решился отозвать корвет, но послал
ему на смену августа 4-го дня бриг «Эней»,
который занимал этот пост до августа 18-го, быв
сменен одним из судов отряда контр-адмирала
Ушакова.
Кроме сих занятий отряда и крейсерства
у восточных берегов Черного моря, суда имели
и иные назначения:
1) Апреля 26-го дня по предписанию
начальника береговой линии генерал-лейтенанта
Будберга командующий отрядом назначил с брига
«Паламед» депутата от морского ведомства в
комиссию, производящую следствие в укреплении
Пицунда по жалобе комиссионера прапорщика
Машнина; командиру брига предоставлено в
свободное от крейсерства время стоять в заливе
Пицунда, и потому бриг отправился туда из
Новороссийска апреля 26-го и потом мая 10-го,
оставив в укреплении для производства дела
347

5) Какие
суда
присоединялись к эскадре
и отделялись от
нее и для какой
цели.
б) Пояснить
особые случаи,
лейтенанта Станюковича, пошел в очередь в
крейсерство, во время которого захватил приз, и по
необходимости возвратился с ним в
Новороссийск мая 24-го дня.
2) По распоряжению командующего
отрядом для приискания подрядчика и заключения
контракта на поставку морскому ведомству
1000 кубических фут орехового дерева апреля
30-го дня корвет «Пилад», сменившись с
крейсерства, отправился в Редут-кале и по
исполнении данного поручения зашел для изготовления
в крейсерство в Сухум-кале мая 8-го дня.
3) В исполнение повелений главного
командира Черноморского флота и портов от 1838 и
1839 гг. бывшим тогда начальником отрядов
военных судов, крейсировавших у восточных
берегов Черного моря, касательно обозрения
притона контрабандистов у мыса Воно; ныне
командующий отрядом, не желая отвлекать вверенные
ему суда от занимаемых ими постов, сам с
фрегатом, спустив предварительно свой флаг, был
у мыса Воно июля 23-го дня и, обозрев берега
от мыса до местечка Орту, видел у селения
Кишла турецкий купеческий бриг, стоящий на
якоре, и вытащенную на берег одномачтовую
фелюгу, в местечке же Орту таких прибрежных
судов, неспособных к плаванию по открытому
морю, было до десяти и на якоре бриг с
закрытыми портами без флага и повидимому
занимающий здесь брандвахтенный пост, который на
другой день с рассветом вступил под паруса и
на расстоянии 15 миль следил за фрегатом,
имевшим тогда курс на Сочу-Бытх к форту На-
вагинский.
Корабль «Силистрия», прибывший в
Новороссийск мая 26-го дня для переложения
потревоженных мертвых якорей в бухте и
постановления баканов на банке и рифах, поступил в
распоряжение командующего отрядом, по окончании
работ корабль отправлен обратно в Севастополь
июня 27-го числа.
Августа 5-го шхуна «Гонец» послана с
депешами в Керчь к начальнику береговой линии
за свидетельствами о благополучном состоянии
кавказского края; через четыре дня шхуна
возвратилась к отряду в Новороссийск.
Апреля 11-го дня шхуна «Гонец» между
Сочей и Константиновским мысом, в 12 милях
348

могущие
встретиться с
эскадрою и
отдельными судами во
время плавания,
что относится
и до прочих
командиров
судов.
от берега после двухдневного преследования
взяла с боя контрабандную одномачтовую чек-
тырму с товаром и 28 человеками черкесов ч
турок и 8 женщинами; на чектырме убито во
время сопротивления 2 человека, а остальные по
выдержании карантинного термина переданы в
сухопутное ведомство, от продажи товаров
в пользу казны поступило 1025 руб. 9372 коп.
серебром.
Мая 20-го числа бриг «Паламед» на высоте
форта Лазарев в 9 милях от берега захватил
двухмачтовую чектырму с товаром, но без людей,
которые, пользуясь штилем и ненастьем, вышли
на берег на имеющейся у них фелюге;
захваченную чектырму бриг отвел *в Новороссийск и от
продажи там товаров поступило в пользу казны
976 руб. 76г/4 коп. серебром.
Июня 19-го числа корвет «Пилад» и бриг
«Паламед», находясь под парусами против форта
Лазарев, в 9 милях от берега, в 1072 часов утра
увидели на 5 в 7 милях две контрабандные чек-
тырмы, одна у другой на буксире, начали
гнаться за ними, стараясь отрезать их от берега;
около полдня заметили к ЗО и третью чектырму,
имеющую направление в Вардан, куда и
пристала в 27г часа пополудни, в это время
стихавший ветер давал возможность и прежним двум
избежать плена и потому с брига и корвета для
взятия контрабандистов послали четыре
вооруженные гребные судна, под командою
лейтенантов Суткового и Станюковича; они в 4 часа
пополудни настигли неприятеля, завязали с ним
пушечную и ружейную перестрелку и, выпустив
все снаряды, хотели броситься на абордаж; но
встретив сильное сопротивление многочисленного
и хорошо вооруженного неприятеля, отошли за
ружейный выстрел, при этом смертельно ранен
командующий корветскими гребными судами
2-го учебного экипажа лейтенант Сутковой,
тяжело ранены 1 человек и легко ранено 5 человек
рядовых. После сего бригские гребные суда,
бывши очень близко от берега, [были] отозваны
командиром, за ними отошли корветские, и чек-
тырмы успели пристать к берегу в местечке
Вардан, через полчаса стали там на якорь бриг и
корвет, на глубине 30 фут и после часового
разрушительного действия для контрабандистов
вступили под паруса.
349

7) Команди- Июля 25-го по случаю сближения срока
ры транспортов контракта, заключенного командиром корвета
и пароходов обя- «Пилад», на поставку в казну орехового дерева,
заны означить командующий отрядом предписал командиру
предметы заня- транспорта «Гагра», доставившего на отряд двух-
тий вверенных месячную провизию, по выгрузке ее на суда и
им судов. в магазины Новороссийского порта, а по
исполнении возложенных уже на него [ранее]
поручений, зайти в Редут-кале и погрузить там
заготовленные для морского ведомства 1000 фут
орехового дерева для доставки в Севастополь, на
этот предмет командиру транспорта переданы
бумаги и деньги для окончательного расчета
с подрядчиком,
о) Какими О вооружении судов отряда прилагается
орудиями были при сем особая ведомость с показанием калибра
вооружены и в орудий и число их.
каком числе
каждого калибра
порознь.
Звание судов, отряд
составляющих
Фрегат „Кагул"
Корвет „Пилад"
Бриги: „Эней"
„Паламед"
Шхуны: „Ласточка"
„Гонец"
Тендер „Струя"
Калибр орудий
Пушек
24-фунтовых
26
8-фунтовых
2
2
З-фунто-
вых
2
2
2
Пушко-
карронад
24-фунтовых
18
20
18-фунтовых
14
Карронад
24-фунтовых
16
18-фунтовых
14
14
12-фунтовых
10
44
20
16
18
16
16
12
Контр-адмирал Нахимов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5583, лл. 13—16. Подлинник.
№ 324
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ЗАХВАТЕ КОНТРАБАНДИСТСКОГО СУДНА У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
7 января 1847 г.
Командующий отрядом судов, крейсирующих у восточных
берегов Черного моря, контр-адмирал Ушаков доносит, что командир
корвета «Орест» капитан-лейтенант Мацениго, находясь в крей-
350

серстве на высоте Вардан в 20 милях от берегу, при крепком риф-
марсельном \^Ы^ ветре увидел на К \^5\^ одномачтовое судно,
лежащее к берегу левым галсом, и, когда корвет 17 декабря
подошел к оному на довольно близком расстоянии, то при пушечном
выстреле был поднят кормовой флаг, давая тем знать означенному
судну к поднятию флага и уборке парусов. Не видя на судне
никакого действия, с корвета сделано еще два выстрела, но оно вместо
ответа прибавило парусов, легло полнее к берегу и стало
выбрасывать в воду груз: бочки, тюки и сундуки, вероятно, с
запрещенными товарами и военными снарядами. Капитан-лейтенант Маце-
ниго, видя из такого действия явное уклонение от крейсера, открыл
по нем огонь боевыми зарядами, и, когда сбита была у него рея,
а потом и мачта, тогда судно сдалось, но по причине
усиливавшегося /ветра и большой зыби невозможно было его взять на бакштов,
и потому держался около него под малыми парусами до следующего
дня. 18-го числа в 7 часов утра кочерма взята на бакштов, и
оказалось, что людей на оной было: черкес и турок—15 человек и
женщин — 4. После чего кочерма 21-го числа приведена в
Новороссийск, где назначенной комиссией по отобранию показания от
находившихся на кочерме людей открыто, что кочерма нанята в
Константинополе для доставления людей и груза в Хизе, между Субаши и
Сочи, и, когда встретили крейсер, то при сделанных с оного
выстрелах начали бросать в море разные товары и оружие,
принадлежащее черкесам, причем выброшены в море и двое убитых турок.
Между грузом найдены несколько ядер и один банник,
доказывающие, что были пушки, почему упомянутая кочерма и груз
признаны правильным призом.
О чем в. с-ти честь имею донести.
Генерал-адъютант адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 6208, 1847 г., лл. 36—37.
Подлинник.
№ 325
ИЗ ОТЧЕТА КОМАНДИРА ОТРЯДА СУДОВ АБХАЗСКОЙ
ЭКСПЕДИЦИИ КОНТР-АДМИРАЛА А. С. УШАКОВА О КРЕЙСЕРСТВЕ
У БЕРЕГОВ КАВКАЗА В 1846 г.
23 февраля 1847 г.
...27 ноября в 11 часов пополуночи, подойдя с фрегатом
к ущелью Вардан, заметили, что одно из трех вытащенных
турецких судов подтянуто к берегу моря, вооружилось и привязало
паруса, отчего полагать должно было, что приготовились к отплытию,,
а чтобы при свежем N0 ветре и темной ночи не могло оно
исполнить своего намерения, фрегат по приказанию командующего
отрядом судов Абхазской экспедиции на расстоянии прицельного
пушечного выстрела стал на якорь и действием артиллерии нанес
значительный вред, во время которого сделано 266 выстрелов. Декабря
351

же 1-го числа в 2 часа пополудни, проходя с фрегатом, увидели,
что подтянутое к берегу моря судно по причине большого
повреждения оттянуто было от берега в лес и разрушено.
17 декабря, корвет «Орест», находясь в крейсерстве на высоте
Вардана в расстоянии от берега 20 миль, увидел на К \^5^
одномачтовое судно, лежащее к берегу левым галсом, по обязанности
крейсера корвет поворотил на левый галс и прибавил парусов в
намерении подойти и опросить его. Корвет, имея преимущественнее
ход, значительно сблизился с судном и, подойдя на довольно
близкое расстояние к нему, при пушечном выстреле поднял кормовой
флаг, давая тем знать гонимому судну, чтобы на оном также
подняли флаг и убрали паруса; не видя никакого со стороны его
действия, с корвета сделано еще два побудительных выстрела, но оно
вместо ответа поставило все возможные паруса, спустилось на
К. ОЫО и в то же время начало бросать разный груз, вероятно,
с запрещенными товарами и военными снарядами. Видя из
такового действия явное уклонение от опроса и желание избегнуть
крейсера и достигнуть берега, с корвета открыли по нем огонь
боевыми зарядами, а потом, сблизясь с ним на картечную дистанцию,
сбили у кочермы грот-рею и мачту и тем заставили его сдаться; по
причине же усилившегося ветра и большой зыби невозможно было
взять кочерму на бакштов, снять с нее людей. Корвет под малыми
парусами держался около нее всю ночь. 18-го числа в 7 часов утра
ветер и зыбь значительно стихли и дали возможность кочерму
взять на бакштов, а людей с ней перевесть на корвет, которых
оказалось черкес и турок 15 человек, женщин 4. В ночь с 17 на 18-е
число шхипер судна и двое матросов тихо бежали на гребном судне
к берегу, двух же убитых с кочермы выбросили за борт; откуда
корвет следовал с кочермою в Новороссийск, и 21-го числа
в 372 часа пополудни прибыл в Новороссийск. По каковым
обстоятельствам кочерма и груз на основании постановлений подлежит
правильному призу.
Командующий отрядом судов Абхазской экспедиции
контр-адмирал Ушаков
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5625, лл. 70—71. Подлинник.
№ 326
РАПОРТ А. П. АВИНОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ ОБСТРЕЛЕ ШХУНОЙ «СМЕЛАЯ» ТУРЕЦКОЙ
КОНТРАБАНДИСТСКОЙ ЛОДКИ
21 ноября 1847 г.
Командующий отрядом судов, крейсирующих у восточных
берегов Черного моря, в рапорте своем № 133 изъясняет: командир
шкуны «Смелая» лейтенант Колчин донес ему, что он, крейсируя
-от Туапсе до Вардана, 19-го числа прошлого октября месяца
в 12 часов утра при М, проходя Варданский залив, увидел в край-
352

шеи из балок от укрепления Головинского вытащенную на берег
«большой величины одномачтовую кочерму, вооруженную тарханти-
ной, корпус которой был загорожен булыжником, почему он,
г. Колчин, тот же час подошел на ближайшее расстояние, убавив
парусов, начал по ней стрелять и в продолжении 4 часов сделал из
16 орудий с ядрами выстрелов пушечных 12, карронадных 62 и
картечных 8, но так как зыбь делалась от 5 и время приближалось
к вечеру, то он, г. Колчин, не мог далее остаться и привел в море,
а на другой день подходя к укреплению Головинскому для узнания
о благополучии, дано было ему знать от воинского начальника
оного укрепления через казацкого офицера сотника Корчевского
(как дали знать лазутчики), что означенной тархантине нанесен
значительный вред, а именно: разбита правая сторона борта,
имеет от носовой части пробоины вдоль судна, повреждена мачта,
сбит левый нок-рей с марселем, перебиты утлегарь, две ванты и
некоторые снасти.
О чем в. в. пр-ву честь имею донести.
Вице-адмирал Авинов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5625, лл. 358—359. Подлинник.
№ 327
ИЗ ЗАПИСКИ ЛЕЙТЕНАНТА Н. И. СУЩЕВА О КРЕЙСЕРСТВЕ СУДОВ
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА У КАВКАЗСКИХ БЕРЕГОВ
[После 1847 г.]
...По окончании войны с турками, в 1830 г. крейсирующий
отряд получил назначение более деятельное и достойное. Анапа,
служившая арсеналом турецкого оружия для горцев и рынком
невольниц для турок, была разгромлена русскими в 1828 г. и занята
нашими войсками. Сильный гарнизон сделал ее значительным
пунктом на севере и грозным для непокоренных племен. В то же время
[было] предположено принять решительные меры против подвоза
лороха, оружия и снарядов к кавказскому берегу и против торга
невольниками. Вследствие этого и положение Сухумского отряда
должно было измениться. ...Поэтому состав кавказской эскадры
получил лучшее устройство: суда снаряжали крепкие, надежные,
моряков выбирали заслуженных и опытных. Северо-восточный берег
с крепостью Анапа и укреплением Гагры (первыми местами,
занятыми по линии) был назначен исключительно для наблюдений
отряда. Кроме того, от крейсеров требовалась беспрерывная
деятельность и движение. Торговля иностранных судов с черкесами была
объявлена запрещенной, и крейсера обязаны были не допускать
флаги других наций к кавказскому берегу и захватывать
контрабандные суда. Продажа и перевоз невольников, производимые
черкесами на их чектырмах в Анатолию, также вверялись бдительно-
23-3009 353

сти крейсирующих командиров для совершенного уничтожения:
[этого]...
...Особенное внимание высшего начальства обратилось вдруг
на кавказскую 'береговую линию. Целые дивизии,
предводительствуемые главными начальниками Черноморского флота, стали
ежегодно приходить с десантом для занятия новых мест по берегу...
Явились двигатели к прямой пользе: адмиралы, с верным и
строгим взглядом на вещи, капитаны, с примерною ревностью к своему
делу. Они действовали на массу, и крейсирующая эскадра получила
скоро новое и настоящее образование. Флагманам предоставлено
постоянное, личное наблюдение за спокойствием по линии и за
исправностью отряда. Крейсера получили подробные, ясные
инструкции, где, кроме взятия контрабандных судов, на них возложена
обязанность постоянно наблюдать за укреплениями, находящимися
на их дистанции и подавать немедленную помощь при появлении
горцев.
В 1838 г. наши войска заняли Новороссийск. Обширная бухта
его, закрытая от морских ветров и лежащая в кругу действий
против черкес и вблизи от Крыма, представила значительные удобства
его перед Сухумом крейсирующему отряду; почему Новороссийск
и назначен был вместо Сухума для временного пребывания
отрядного командира и для освежения крейсеров.
С этого времени начался настоящий период кавказского
крейсерства, в котором эта эскадра постоянно является уже с духом
деятельности и стремления к положительной пользе и служит
надежною подпорою для укреплений и сильною рукою во всех
действиях, совершающихся по берегу. Адмиральский фрегат бессменно
носится вдоль линии, опрашивая о положении сомнительных
укреплений. Всякий крейсер представляет самим* собою явление, которое
столько веков безуспешно отыскивали ученые: «вечное движение»;
и кавказский берег с его поселениями, опоясанный такою летучей
эскадрой, находится в положении, совершенно обеспеченном и в
отношении продовольствия, доставляемого исправно на кавказских
транспортах, и со стороны неприязненных покушений на форты,
которые общими силами с моря и берега во время предупреждаются
или отражаются смело и решительно.
Теперь, наблюдая за каждым крейсером, вы увидите всякий
день, как он встречает и опрашивает суда, показывающиеся на
горизонте; потом вы следите за ним, когда он змеей извивается
перед бухтами и ущельями около берега, высматривая, не готовится
ли где чектырма к спуску на воду. После того он бежит к
береговым укреплениям на его дистанции, узнает об их состоянии и
предлагает услуги. Если сильные скопища горцев показываются перед
фортом, крейсер бросает якорь у самого берега, свозит десант или
обстреливает укрепление и вместе с ним отражает неприятеля.
Призы и чектырмы стали чаще показываться на буксире
у крейсеров и реже выходить из своих ущелий и балок.
354

Вместе с основанием фортов по линии положен предел
морским грабежам и молодечеству горцев на море. Они не имеют
теперь в своем владении ни одного залива, ни бухты, ни устья реки
по берегу...
...Черкесы изобретают различные средства, пользуются
всевозможными случаями, чтоб избежать внимания крейсера и
проскользнуть мимо его к берегам Анатолии. Внутри гор или в ущельях,
близких к морю, но закрытых и неприступных для крейсера, они
строят свои большие чектырмы и легкие плоскодонные лодки
(фелуки), чрезвычайно удобные в бурунах и прибоях. Когда чектырма
готова и план отплытия составлен, тогда они в ночное время
перетаскивают ее к месту спуска на воду, а чтобы скрыть от крейсера,
заваливают ее травою, папортником или кустами. Так остается она
до минуты отправления, и этот момент горцы выбирают с большой
осмотрительностью. Они выжидают свежего, берегового ветра или
пасмурных дней или долгих темных ночей и, верно рассчитав свою
безопасность, пускаются в путь. Чрезвычайно трудно крейсеру
предупредить такое отплытие и нелегко уловить чектырму, потому
что с нее всегда ранее усмотрят на горизонте большое судно и
примут направление, удаляющее от него к берегу или в море, прежде,
нежели они в состоянии заметить мелкую чектырму. Однакож эта
невозможность, кажется, начинает уничтожаться, потому что все
последние призы были взяты в туманное или ночное время.
Вооружение чектырмы состоит большею частью из одной мачты
и одного рейкового паруса. Немногие имеют 2 мачты. Они так
легки, покойны и крепки на волнении, что некоторым случалось
держаться в открытом море по нескольку недель во избежание
крейсеров, лавирующих у берега...
Торговля с черкесами порохом и снарядами всегда была
незначительна. После запрещения иностранцам иметь какие-либо
сношения с горцами по Черному морю [контрабандная торговля]
несколько распространилась, но с учреждением правильного
крейсерства, можно сказать положительно, что торг огнестрельным
оружием и снарядами совершенно прекращен на линии...
...Вездесущие англичане, почитающие все моря на земном шаре
их наследственными владениями, хотели было принять участие
в контрабандной торговле с горцами, но первая попытка их была
неудачна... *
...Англичане заговорили, зашумели о взятии «Виксен», но,
сознавая всю наглость своих претензий, скоро замолкли и убедились
в невозможности отливать пули для горцев на Черном море против
России. Этот пример много содействовал к скорому прекращению
всех контрабандных подвозов.
По причине беспрерывных сношений береговых укреплений
с крейсирующей эскадрой установлены между ними сигналы через
Далее излагается история захвата русским бригом «Аякс» английской
шхуны «Виксен» в 1836 г.
23* 355

пушечные выстрелы и шлюпочный флаг. Главные вопросы
крейсеров состоят в следующем:
1. Благополучно ли в укреплении?
2. Можно ли приставать к берегу на шлюпке?
3. Иду с депешами.
4. Снимаюсь с якоря, прислать депеши.
Ответы из укрепления:
1. Все благополучно.
Имею много больных.
Имею недостаток в провизии.
Нахожусь в опасности от неприятеля.
2. Можно пристать к берегу.
Нельзя по причине прибоя.
3. Не имею депешей к отправлению.
Имею депеши, пришлю немедленно.
4. Пришлю барказ.
Прислать барказа невозможно.
Когда пароход или крейсер послан с почтою по укреплениям,
то, чтоб не терять времени и хорошей погоды, он не
останавливается в каждом укреплении, а, подходя, делает сигнал — «иду
с депешами», и начальник форта обязывается тотчас выслать
казачий барказ. Когда же судно стоит на якоре и готово к
отплытию, то поднимает сигнал — «снимаюсь с якоря», и если в
укреплении есть бумаги к отправлению, то оно дожидается час после
своего сигнала, по прошествии коего уходит в море.
Когда парусное судно или пароход проходит в виду
укрепления, и оно имеет крайнюю необходимость переговорить с ним и
пушечные выстрелы могут быть услышаны, то укрепление палит из
пушки до тех пор, пока судно подойдет- к нему или скроется из
вида.
В таких беспрерывных сношениях находятся здесь морские
силы с сухопутными и никогда, и нигде, я думаю, не существовало
подобного согласия и единодушия во взаимных их действиях, как
на Черноморской береговой линии. Моряки жаждут случаев,
вызывающих их на помощь сухопутным войскам, и как только предстает
в них надобность, во всех десантах, морской батальон занимает
свой передовой пост.
Крейсирующая эскадра уже ознаменовала свое благодетельное
влияние на береговую линию многими замечательными действиями.
Между прочим в 1839 г. [крупные отряды] горцев окружили
укрепление Сочи. Гарнизон имел много больных, и черкесы хотели
воспользоваться его слабостью. Отрядный командир контр-адмирал
Станюкович, обходя по линии на фрегате, первый узнал о
сомнительном положении Сочи. Немедленно явился он перед нею, в
продолжение нескольких часов стянул крейсеров со всей линии к этому
пункту и свез сильный десант. Одно неожиданное появление
эскадры рассеяло [горцев], и все дальнейшие покушения их были
уничтожены одним удачным сигналом отрядного адмирала.
356

Другое дело, столько же достойное смелого и опытного
моряка, сколько храброго и боевого начальника, происходило между
укреплениями Св. Духа и Сочи в октябре 1841 г. Оно надолго
останется приятнейшим воспоминанием для моряков, в нем
участвовавших, и для сухопутных войск, избежавших неминуемой гибели. На-
чальдик Черноморской береговой линии генерал Анреп предпринял
смелое движение войск из форта Св. Духа в Сочи по укрепленному
28-верстному дефиле. Он знал, что переход этот невозможен без
содействия флота, и отнесся к флагману крейсирующего отряда
контр-адмиралу Станюковичу. Немедленно собралась у Адлера вся
эскадра, пароходы и кавказские барказы. Горцы узнали о
намерении генерала Анрепа; многочисленными толпами стекалися перед
укреплением и устроили прочные завалы и насыпи вдоль всего
берега. Действующий отряд сухопутных сил в числе 10 тыс. двинулся
к Сочи, 8 октября перешел через первое ущелье и остановился
в жестоком перекрестном огне, открытом со всех вершин и насыпей.
Завалы в несколько ярусов и непроходимые узкости совершенно
преградили ему путь. Тогда адмирал Станюкович на 80-пушечном
корабле «Три иерарха» с фрегатом и крейсерами придвинулся к
берегу на картечный, [местами] на ружейный выстрел, открыл свои
батареи и, буксируемый пароходом, произвел такую меткую и
гибельную пальбу по завалам и насыпям, что огонь неприятельский
прекратился немедленно и возобновлялся только в местах,
находившихся вне выстрелов корабля.
Так три дня и три ночи подвигался адмирал, шаг за шагом,
со всею эскадрою перед сухопутным отрядом в расстоянии
картечного выстрела от берега, очищая ему путь и отбрасывая горцев за
горы. Между тем мелкие суда следовали за арьергардом и не
допускали неприятеля действовать в тыл движущемуся отряду.
Вооруженные барказы с флота и казацкие лодки обстреливали картечью
берег на самом близком расстоянии и перевозили на корабль
убитых и раненых. 10 октября сухопутные войска вошли с небольшой
потерей в Навагинское укрепление, и здесь-то контр-адмирал
Станюкович был принят действующим отрядом как избавитель его от
неизбежного поражения. Все были в единодушном восторге от
распоряжений адмирала и действий эскадры. Это примерное и
отважное дело в морском отношении встретило не менее сочувствия в
моряках наших, и крейсирующая эскадра пользуется в настоящее
время тем почетным уважением, на которое она приобрела право
делами у Сочи и Адлера.
Новые, лучшие суда, молодые здоровые команды и лихие
капитаны составляют теперь действующую эскадру. Она снаряжается
из одного фрегата для флагмана, двух корветов, двух бригов и
Двух шхун или тендеров. В последнее время содержание команд
улучшено, жалование офицерам удвоено, и эта отдельная эскадра,
и зимою, и летом не прекращающая своего плавания, служит
полезнейшей школой для всех моряков Черноморского флота.
Четыре парохода находятся в распоряжении начальника бере-
357

говой линии. Всякую неделю пароход выходит из Керчи по всем
укреплениям с почтою и пассажирами, а иногда и с десантом до
200 человек. Каждый из них в 140 сил. Два [парохода] постоянно
стоят в Керчи, готовые для особенных случаев, другие же два
сменяются в регулярном движении по линии и составляют отраду
береговых поселенцев.
Кроме пароходов, в ведении начальника береговой линии
находится большая эскадра транспортов для доставления запасов и
провизии по укреплениям. О них я могу только сказать, что их
слишком много и весьма малая часть исполняет достойным
образом свое назначение.
Казацкая флотилия или барказы весьма деятельно сохраняют
сообщение между фортами в летнее время. Главные силы их
находятся в Геленджике, но и каждое укрепление имеет несколько
лодок и казаков. Они хорошо ходят под веслами, могут держаться
в море под парусами и много способствуют к уничтожению
перевоза невольников с кавказского .берега...
Лейтенант Сущее
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 4, лл. 233—
243. Подлинник.
№ 328
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ШТОРМЕ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
27 января 1848 г.
Начальник Черноморской береговой линии и командующий
отрядом военных судов, крейсирующих у восточных берегов Черного
моря, доносят, что начавшаяся в Новороссийске с 29-го прошлого
ноября бора при жестокой стуже с 1 по 3 декабря перешла в
порывистый ураган, коим причинены в укреплении значительные
повреждения, так что с многих домов железные крыши снесены вовсе,
а в здании тамошнего карантина, кроме железной крыши, сорвало
и самые стропила. Из стоявших в то время на Новороссийском
рейде на бриделях [судов] — фрегат «Мидия» дрейфовал, но был
задержан своим якорем, положенным в помощь бриделю; на
тендере «Струя» лопнула канатная цепь, бриг «Аргонавт» до такой
степени был обледеневши, что носовая часть его начала было
погружаться в воду. 13-го числа декабря выброшена на берег близ
крепости прибывшая туда из Трапезунда кочерма, к спасению
которой и груза приняты от порта нужные меры. Во время
дрейфования фрегата «Мидия», при порывах урагана, цепи усов до того
вытягивались, что рым, в который укреплен вертлюг, показывался
358

на поверхности воды, и потому полагать должно, что мертвый
якорь, на котором стоял фрегат, сдвинут с своего места.
О чем в. с-ти долгом считаю довести до сведения.
Генерал-адъютант адмирал Лазарев
Начальник штаба вице-адмирал Хрущев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5611, л. 15. Отпуск,
№ 329
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О КОРАБЛЕКРУШЕНИИ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
30 января 1848 г.
После донесения моего в. с-ти от 27 сего января № 73789 *
о выброшенных в Новороссийске жестокою борою пароходе «Боец»,
бриге «Паламед» и транспорте «Гостогай», я получил донесение
командующего отрядом судов, крейсировавшего у восточных
берегов Черного моря, контр-адмирала Юрьева 2 от 17-го сего месяца
№ 275, что 12-го числа во время стояния на Новороссийском рейде
на бриделях фрегата «Мидия», корвета «Пилад», брига «Паламед»,
шхуны «Смелая» и тендера «Струя» и на якорях транспорта
«Гостогай» и парохода «Боец» начались признаки жестокой от N0
боры, а потому по сделанному сигналу спущены стеньги и реи.
Вслед затем переменяющийся от разных румбов ветер начал быстро
усиливаться с вихрем и жестокими шквалами. В 1 час пополудни
с корвета «Пилад» сигналом дано знать, что обе цепи, взятые от
бочки, лопнули, почему и брошено было два якоря, и в таком
положении корвет оставался до вечера; между тем, ветер свежел все
более и более, и к ночи сделался шторм с морозом 14°. С рассветом
13-го числа буря достигла высшей степени и мгла так была
велика, что невозможно было ничего видеть, а тем более судов.
В полдень, когда несколько очистилось, хотя ветер нисколько не
утихал и холод был тот же, сквозь мглу усмотрена на тендере
«Струя» вершина рангоута, корпуса же за мрачностью нельзя было
видеть, хотя расстояние от него было не более 4 кабельтовых;
бриг «Паламед» был выброшен на берег с одною фок-мачтою,
транспорт «Гостогай» и пароход «Боец» также выкинуты на берег
и лежали на боку, корвет на якорях стоял на вольной воде. В 9
часов вечера по направлению к тендеру сделано было две вспышки
и как будто 4 выстрела и, хотя от него, г. контр-адмирала Юрьева,
велено было повторить сигнал, но более сигнала с тендера не было.
14-го числа сила ветра та же, но мрачность меньше, и тогда
открылось, что шхуна «Смелая» удержалась на месте, корвет выбросило
на берег, а тендер утонул на месте, где стоял, и только виден из
воды топ мачты, наклоненной несколько назад и на левую сторону,
при каковом несчастном случае тендер погиб со всем экипажем, как
* См. документ № 328.
35.9

полагать надобно, от тяжести наросшего на оном льда, с брига же
«Паламед» потонуло 5 человек.
О таковом происшествии, доводя до сведения в. с-ти, в
последствие означенного донесения моего № 73789*, долгом считаю
присовокупить, что по табели на погибшем тендере состояло с
командиром 4 офицера и 48 человек нижних чинов. По получении же
именного списка о погибших офицерах будет донесено особо.
Генерал-адъютант адмирал Лазарев 1
Начальник штаба вице-адмирал Хрущев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5611, лл. 45—46. Отпуск:
с правкой М. П. Лазарева.
№ 330
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА КАПИТАНУ 2 РАНГА
В. И. ИСТОМИНУ** О КРУШЕНИИ КОРАБЛЕЙ
В НОВОРОССИЙСКОЙ БУХТЕ
2 февраля 1848 г. Николаев;
В течение этой зимы отряд наш у абхазских берегов потерпел
необыкновенные несчастья в Новороссийской бухте в бывшую там:
бору или лучше назвать жестокий ураган с 12 на 13 января,
последствием коего было то, что выкинуло на берег корвет «Пилад»,
бриг «Паламед», пароход «Боец» и транспорт «Гостогай», а тендер
«Струя» затонул на бриделе со всем экипажем, командиром и
офицерами! Подобного ужасного случая никогда еще не было! На
берегу сорвало все крыши даже со стропилами, а стекла в окнах, так
сказать, вдавило внутрь! Не знаю—успеют ли спасти хоть одно-
из ^потерпевших крушение судов, до такой степени это сомнительно,
что и ожидать даже невозможно. Бедная «Струя»! Если бы он
догадался ночью отдать свои цепи у бочки, то хоть и разбило бы его*
на берегу, но спаслись бы люди! Если ко всему этому, т. е. к
ужасному этому урагану, прибавлю вам, что морозу тогда было 14°, то
вы можете представить себе, в каком положении суда наши в
Новороссийске находились и что они вытерпели! Многие из офицеров,
и нижних чинов остались с отмороженными членами!..
ЦГАВМФ, ф. 315, д. 1318, лл. 13—14. Копи*
без подписи.
№ 331
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ШТОРМЕ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
2 апреля 1848 г.
Командующий отрядом судов, крейсирующих у восточных
берегов Черного моря, доносит, что с 13-го по 19-ое числа прошлого»
* См. документ № 328.
** В. И. Истомин в 1845 г. был назначен в свиту кавказского наместника,
кн. Воронцова.
360

марта в Новороссийске свирепствовала бора с морозом,
доходившим до 10°. Порывы ветра были столь сильны, что не только
невозможно было ходить по шканцам, но даже захватывало дыхание-
Начало этих порывов сопровождалось оглушительным звуком,
подобным выстрелам из многих орудий, и весь рейд покрылся
бесчисленным множеством смерчей, одним из них, прошедшим под
кормою фрегата, стоявший на бакштове барказ опрокинуло вверх
килем, самый же фрегат погружало в воду, отчего он имел весьма
ощутительное содрогание. Перед наступлением боры приняты были
на всех судах меры, как то: отвязаны паруса, спущены стеньги и
реи и в помощь бриделям положены якоря. Находящийся в это
время на рейде транспорт «Днепр» был сорван с бриделя, его
дрейфовало с трех судовых якорей и удержался только тем, что
зацепил оными за грунтовую цепь подветренных мертвых якорей;
у фрегатского же бриделя лопнула грунтовая цепь и его
продрейфовало более 50 саж., но задержался на своих якорях, брошенных
перед борою. Стоявший в это время в Новороссийске турецкий
купеческий бриг на четырех якорях с цепными канатами сорван
с оных и выброшен на берег.
О каковом происшествии имею честь довести до сведения
в с-ти.
Генерал-адъютант адмирал Лазарев 1
Начальник штаба вице-адмирал Хрущев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5611, лл. 279—280. Отпуск.
№ 332
РАПОРТ П. С. НАХИМОВА А. П. АВИНОВУ
ОБ ОТПРАВЛЕНИИ С ОТРЯДОМ СУДОВ К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
10 мая 1848 г.
По повелению в. пр-ва № 150 с порученным мне отрядом,
состоящим из фрегата «Коварна», корвета «Орест», брига «Феми-
стокл» и тендера «Нырок», сего числа снялся с Севастопольского
рейда для следования к восточным берегам Черного моря на смену
такового же отряда, состоящего под начальством контр-адмирала
Колтовского.
О чем имею честь донести в. пр-ву с представлением о всех
чинах табели, о гг. офицерах именного списка и о морской
провизии ведомости.
ЦГАВМФ, ф. 1054, д. 73, л. 19. Отпуск..
361

№ 333
ИЗ ОТЧЕТА КОМАНДИРА ОТРЯДА- СУДОВ, КРЕЙСИРОВАВШИХ У
БЕРЕГОВ КАВКАЗА, КОНТР-АДМИРАЛА П. А. СИНИЦЫНА
26 февраля 1849 г.
1) Какие
именно суда
имели плавание
с эскадрой и
какие отдельно
от нее.
2) О времени
выхода судов
на рейд,
начале и окончании
кампании.
3) О цели
отправления
эскадр, имевших
особые
назначения.
4) Командиры
судов и
командующие
военными
отрядами обязываются
пояснить особо
предметы
занятий судов
отряда во время
кампании,
успех и следствия
этих занятий.
Отряд судов, крейсирующих у восточного
берега Черного моря, составляли суда: фрегат
„Кагул" (на коем командующий отрядом судов
г. контр-адмирал Синицын имел свой флаг),
корвет „Пилад", бриги „Эней", „Персей",
„Неарк", „Аргонавт" и шхуна „Смелая".
Из судов отряда фрегат „Кагул", корвет
„Пилад" и бриг „Эней", окончивши плавание
со 2 практической эскадрой, остались на рейде,
которым кампания началась 4 сентября;
прочие же суда отряда вышли на рейд: бриги —
„Аргонавт"—5 сентября, „Неарк"—19-го,
„Персей" — 1 октября, шхуна „Смелая" —
4 сентября. Кампанию окончили: фрегат
„Кагул" — 16 февраля, корвет „Пилад" — 30
января, бриги — „Эней" — 2 февраля, „Персей" —
8-го, „Неарк" и „Аргонавт" — 6-го, шхуна
„Смелая". *
Отряд судов отправился для крейсерст ва
у восточных берегов Черного моря и
прекращения торговых сношений враждующих с нами
горцев с другими нациями посредством судов.
Суда отряда беспрерывно находились в
крейсерстве от Геленджика до турецких границ,
назначая сперва три судна, потом два, а
в конце кампании опять было назначено три
судна, сие изменение происходило от того,
что было нужно отделить судно одно в Редут-
кале для перевозки оттуда в Новороссийск
заготовленного там орехового дерева, а
другое судно посылалось в Феодосию для
покупки свежей провизии л^я офицеров и команд,
на судах отряда находящихся. В продолжение
кампании на судах отряда обучали
служителей: брать рифы, крепить и переменять паруса,
а также и некоторые части рангоута,
пушечной экзерциции, примерно и со вспышками,
Так в документе.
362

5) Какие суда
присоединялись
к отряду и
отделялись от него
во время
плавания и для какой
цели.
6) Пояснить
особые случаи,
могущие
встретиться с
отрядом и
отдельными судами во
время плавания,
что относится
и до прочих
командиров
судов.
7) Командиры
транспортов и
пароходов
обязаны означить
предметы
занятий вверенных
им судов.
ружейной, примерно и в цель; а как суда
отряда не могли в продолжение всей кампании
соединиться вместе, ибо приходили на
Новороссийский и Сухумский рейды на весьма
короткое время, где запасаясь свежей провизией,
пресной водой и исправивши некоторые
повреждения по вооружению, посылались в скором
времени опять в крейсерство, а потому
замечаний об успехе невозможно было сделать.
Сверх перевезенного корветом „Пилад" из
Редут-кале в Новороссийск орехового дерева
850 пуд., оным перевезено из укрепления Су-
баши в Новороссийск 160 человек солдат,
которые находились там для работ.
В состав крейсирующего отряда других
судов не поступало. Отделялись от отряда:
корвет „Пилад" в Одессу для покупки
провизии офицерам, находящимся на отряде
шхуна „Смелая" и бриг „Неарк", которые
посылались в Феодосию для покупки свежей
провизии для офицеров и команд, на судах
отряда находящихся. Вторично в конце
кампании корвет „Пилад" посылался для узнания,
в благополучном ли положении укрепления от
Сухума до Новороссийска; по исполнении все
соединились с отрядом, и корвет „Пилад" по
возвращении донес, что в укреплениях
благополучно. В конце кампании шхуна „Смелая"
отправлена была в Севастополь с депешами.
Ничего особенного с судами отряда не
случалось, кроме брига „Неарк", который при
следовании из Сухума в Севастополь 2
февраля стал на мель при устье реки Бельбек,
3-го был снят с мели и, прибывши в
Севастополь, вошел в гавань.
В составе отряда транспортов и пароходов
не находилось.
363

8) Какими
орудиями были
вооружены суда и
в каком числе
каждого
калибра порознь.
Какими орудиями были вооружены суда
отряда и в каком количестве порознь
прилагается при сем ведомость.
Контр-адмирал Синицын
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5831, лл. 105—106. Подлинник.
№ 334
ИЗ ОТЧЕТА КОМАНДИРА ОТРЯДА СУДОВ, КРЕЙСИРОВАВШИХ У
БЕРЕГОВ КАВКАЗА, КОНТР-АДМИРАЛА Н. Ф. МЕТЛИНА
27 июля 1851 г.
1) Какие
именно суда имели
плавание с
эскадрой и какие
отдельно от нее.
2) О времени
выхода судов
на рейд,
начале и окончании
кампании.
3) О цели
отправления
эскадр, имевших
особые
назначения.
4) Командиры
судов и
командующие
военными отрядами
судов
обязываются пояснить
Отряд судов, крейсирующих у восточных
берегов Черного моря, составляли суда: фрегат
„Мидия" (на коем командующий отрядом
судов контр-адмирал Метлин имел свой флаг),
корвет „Калипсо", бриги „Эндимион", „Не-
арк", шхуна „Забияка", тендера „Поспешный"
и „Скорый".
Суда отряда фрегат „Мидия", бриги
„Эндимион", „Неарк", тендера „Скорый" и
„Поспешный" вышли на рейд 25 февраля, корвет
„Калипсо" 21 февраля, а шхуна „Забияка<г
28 февраля, и означенным судам началась
кампания. Окончили же кампанию фрегат
„Мидия", корвет „Калипсо", бриги
„Эндимион", „Неарк" и шхуна „Забияка" 21 июля*
и все оные суда вошли в гавань, а тендера
„Скорый" и „Поспешный" по распоряжению
командира Севастопольского порта остались
на рейде.
Отряд судов 3 марта отправился из
Севастополя для крейсерства у восточных берегов
Черного моря и прекращения торговых
сношений враждующих с нами горцев с другими
нациями посредством судов.
Суда отряда беспрерывно поочередно
находились в крейсерстве от Геленджика до
Пицунды, разделив это протяжение берега на
три дистанции: 1) от Геленджика до Шапсухо
(укрепление Тенгинское), 2) от Шапсухо до
Субаши (форт Головинский), 3) от Субаши до
364

особо предметы
занятий судов
отряда во
время кампаний,
успех и
следствия этих
занятий.
5) Какие суда
присоединились
к. отряду и
отделились от
него во время
плавания и для
жакой цели.
6) Пояснить
особые случаи,
могущие
встретиться с
отрядом и
отдельными судами во
время плавания,
что относится
и до прочих
командиров
судов.
7) Командиры
транспортов и
пароходов обя-
Пицунды; во время крейсерства и стоя на
якоре на судах обучали служителей: брать
рифы, крепить и ставить паруса, переменять
паруса и некоторые части рангоута, пушечной
и ружейной экзерциции, примерно, со
вспышками и с пальбой холостыми снарядами; сверх
сего, с судов отряда — с фрегата „Мидия",
корвета „Калипсо", брига „Неарк" и с шхуны
„Забияка" посылалось к порту потребное
число людей для производства работ при
исправлении положения бриделей. Об успехе
в работах в конце представляется ведомость,
составленная из ведомостей, представляемых
ежемесячно каждым командиром судна о
производимых работах и с замечанием во сколько
времени оные были произведены.
В состав крейсирующего отряда других
судов не поступало. Отделялись же от
отряда корвет „Калипсо", который посылался
в г. Одессу для покупки провизии для
офицеров, на судах отряда находящихся. Бриг
„Эндимион" посылался в г. Феодосию с
^почтой и для покупки некоторой провизии. Бриг
„Неарк" посылался к мысу Воно, на южном
берегу Черного моря находящемуся, для
осмотра имеющейся там бухты, который у
самого мыса Воно видел 4 каботажных лодки,
но не заметил, куда оные намерены плыть;
на пути от Сухума до анатолийского берега
и, следуя обратно в Новороссийск, не
встретил более парусных судов. Все показанные
суда, посылаемые от отряда, по исполнении
своих поручений присоединились к оному.
Ничего особенного с судами отряда не
случалось.
Транспортов и пароходов в составе отряда
не находилось.
365

Какими орудиями были вооружены суда
отряда и в каком количестве каждого калибра
порознь прилагается в конце выписки
ведомости.
Контр-адмирал Метлин
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 6038, л. 148. Подлинник.
№ 335
ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ АДМИРАЛА И. А. ШЕСТАКОВА!
О КРЕЙСЕРСТВЕ КОРАБЛЕЙ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА В 30—40-х гг.
У БЕРЕГОВ КАВКАЗА *
...По Адрианопольскому трактату Порта отказалась от всякого
покровительства горским племенам, обитающим исторический
перешеек между Каспием и Черным морем... Но пока берег
представлял удобную окраину для сношений через море с Турцией...
кавказское население получало морем все нужное, в особенности соль,
огнестрельные снаряды...
Политики, которым не давалась политика дома, и торгаши, не
умевшие вести честную торговлю, пользовались открытым
прибережьем, представлявшим множество пунктов для пристанища.
Тотчас после Адрианопольского мира правительство объявило
восточный берег Черного моря в блокаде, которую англичане не
признавали до фактического доказательства в действительности. Впрочем,
блокады не было, а была «собственных берегов стража», как самим
нам приказывали накрепко называть наблюдение за кавказским
прибережьем. Дело в том, что при начальном учреждении
наблюдения по всему берегу мы стояли только в Анапе и Сухуме. Вскоре
устроили укрепление в Гаграх... Промежуток, между Анапой и
Гаграми в 300 верст несомненно принадлежал горцам...
С 1836 г. кавказское крейсерство приняло другой характер.
Велено было держать под парусами постоянных крейсеров на
близких дистанциях, одинаково летом и зимой. Новая эра началась
удачно положением, наделавшим столько шума в современных по-
* Воспоминания И. А. Шестакова «Полвека обыкновенной жизни»
обработаны автором в конце 1880 г. из его повседневных записей, веденных
в продолжение многих лет. Подлинник рукописи хранится в Государственной
публичной библиотеке им. Салтыкова-Щедрина в г. Ленинграде; машинописная
копия рукописи — в Центральном Государственном архиве Военно-Морского
Флота СССР (ф.' 26 — личный фонд И. А. Шестакова).
366
заны означить
предметы
занятий вверенных
им судов.
8) Какими
орудиями были
вооружены суда
и в каком числе
каждого
калибра порознь.

литических кружках, взятием английской шкуны «У1хеп». Очень
хорошо помню, с какой британской наглостью шкипер шхуны, и не
только грубый шкипер, но сам хитростный Белль, разделивший
участь экипажа, утверждали, что вслед за объяснениями
правительств шхуну отпустят немедленно. Случилось иначе, и «\Лхеп»,
если не ошибаюсь, до самого Севастопольского погрома перевозила,
вместо политических агентов запада к горцам, масло и сало с нашего
Дальнего Востока для надобностей маяков и адмиралтейств.
Крейсерство велось с неуклонной точностью и хотя, конечно,
не прекратило совершенно подвоза, но служило отличной школой
мореплавания, нигде никогда не существовавшей. Северные моря,
по условиям природы, недоступны плавателям в зимнее время.
Черное море представляет незамерзающий бассейн со всеми суровыми
особенностями северных морей. В декабре, январе и феврале к
бурям, постоянно выметающим море с осени до весны,
присоединяется чисто северная стужа. Снасти и паруса коченеют, и самые
суда обмерзают до того, что при ослаблении сил экипажа,
ускоряемом морозом, подвергаются гибели. Плачевная участь тендера
«Струя», вдавленного в пучину массой приставшего к нему льда,
памятна всем нам. Это случилось ночью, при таком реве ветра, что
стоявшие вблизи суда не слышали выстрелов, возвещавших
бедствие, и видели только пламя их. Впоследствии подняли эту
чудовищную гробницу 50-ти человек, и по хронометру командира,
остановившемуся в роковой момент, узнали точно время небывалого
крушения. Вообще, крейсерство у Бреста английских эскадр в
революционные войны считается самым трудным подвигом, из числа
многих выпадавших на долю моряков, но англичане имели
огромный флот, дозволивший частые смены крейсеров, и не подвергались
таким жестоким климатическим условиям. Нас же посылали на
шесть или семь месяцев и разделяли на две смены между
негостеприимным морем и портами, в которых свирепствовала злая
лихорадка, влачилась самая унылая, безотрадная жизнь. О
пароходных сообщениях с плодородными новороссийскими губерниями
тогда еще не думали; консервы только что начинали пробивать
свой животворный путь к обреченным на скудную пищу...
...Раскинутые по берегу форты нередко жили нашей помощью,
не только что могли уделить чего-нибудь нам. Даже за офицерским
столом освежались чайками, катрапами (рыба породы акул) и
считали за истинный пир, когда подавалось тугое мясо буйволов.
Прогулки никакой, и единственное развлечение матросов состояло
в кратковременном съезде в импровизированные на зачумленном
берегу парусиновые бани.
При таких физических и нравственных лишениях только
крепкие духом могли выносить тяготевшую над ними судьбу. Вымирали
целые команды, например, на фрегате «Архипелаг», где меня
посылали с вахты ночью не наблюдать за бодрствованием часовых
у фонарей, соответственно принятому порядку, а отбирать мертвых
от умиравших в рядах несчастных, устилавших палубу, — и это при.
367

зловонии трюма, нечищенного со времени спуска на воду, и при
таком бедственном положении, что фрегат едва не потонул в виду
берега от течи в корпусе.
С 1838 г. условия несколько изменились. Дерзнули нарушить
положение: матросам стали отпускать теплую одежду, лимонный и
инбирный сок, сбитень и другие предохраняющие средства;
офицерам назначили двойное жалованье и двойные порционы, что при
совершенном недостатке местной промышленности и сообщений
с южными нашими портами было крайне необходимо; главное же,
держали экипаж в непрерывной деятельности. Занятое до
утомления тело и вечно бодрствовавший с определенной целью дух не
были способны к размышлениям, которые при отсутствии
развлечений и единообразии скуки непременно обратились бы к
безвыходности положения и навели бы сплин, предрасполагающий к
недугам.
Употребленные средства, несмотря на относительную скудность
их, имели благотворные результаты при господствовавшем
настроении. Скоро стали ходить на Кавказ не одни; стало стыдно
возвращаться в Севастополь с недочетом в людях, и командира,
допускавшего развитие болезни, кроме начальственных исследований, от
которых ему не здоровилось, окончательно хоронили в общем мнении
архонты Графской пристани. Кажется, во всем этом не было
равнодушия к матросу, в котором упрекали нас магнаты устланных
коврами петербургских канцелярий, являвшиеся в свои чертоги
после легко отвешиваемого и щедро вознаграждаемого поклона
начальству и проводившие служебные часы в сатирических выходках
против того же начальства или в розовых мечтаниях о вероятном
результате своих закулисных походов. Впрочем, в Петербурге тогда
шутили надо всем и всякий час, весьма хорошо зная, что шутки
отзывались стонами и плачем на концах нашего обширного отечества;
но страдавшие, в понятии гордой бюрократии, были мешаны из
иного теста...
Но в кавказских походах была и доля поэзии, к которой пора
перейти от однообразной тоскливой прозы. Я сказал уже, что наша
власть над прибрежьем была чисто номинальная. Турецкие
контрабандисты приставали в долинах, перерезающих прибрежный край.
Легко избегая преследования крейсеров, они вытаскивали свои суда
на берег, и только изредка случалось нам подоспеть во-время и
помешать выгрузке удачными выстрелами. Еще реже, вследствие
настойчивых предписаний не терять даром людей, решались мы
выбрасывать на берег кучку смельчаков, с зажигательным снадобьем,
и жечь контрабандиста, уже считавшего себя в безопасности.
Подобные паллиативные меры не имели иных результатов, кроме
водворения на крейсерах привычки к бдительности; собственно же
кавказскую войну нимало не подвигали. Занятие удобных для
пристанища пунктов указывалось здравым смыслом и вначале —
производилось двумя способами. Изведавший Кавказ Вельяминов
отправлялся с северной линии на перевал к поморью; в то же время
368

с юга закавказские войска подходили к пунктам, назначенным для
занятия морем, на судах. Так началось в 1837 г. систематическое
занятие берега. Впоследствии, убедившись в сравнительной
легкости десантов, прибегали исключительно к высадкам, и в них флот
приобрел некоторую славу, не подвигами храбрости, а точностью и
истинно патриотическим рвением, с которым помогал сухопутным
силам. В 1838 г. 8 судов единовременно погибли на грозном береге,
с значительной потерей в людях, не оставляя своих постов на
флангах высаженных отрядов или подвозя им все нужное. В этом
повальном крушении было много эпизодов хладнокровного
мужества, выставленных адмиралом Лазаревым столь живо и верно. Но
не все разбивались с одинаковым искусством, хотя причина
крушения была та же и ближайшее начальство, всегда справедливое
в оценке действий подчиненных, разобрало каждое разбитие по
щепочке. Высказавшие знание дела были награждены; остальным,
лишившимся судов по несчастным обстоятельствам, не встретилось
уже случайности вновь командовать и жутко досталось им на
Графской пристани...
ЦГАВМФ, ф. 26, д. 1, лл. 70—81. Копия.
24—3009

РАЗДЕЛ
IV
^ш^тто^шшщшащ
УЧАСТИЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
ПОД
КОМАНДОВАНИЕМ М. П. ЛАЗАРЕВА
В СОЗДАНИИ
ЧЕРНОМОРСКОЙ УКРЕПЛЕННОЙ
БЕРЕГОВОЙ ЛИНИИ

№ 336
ИЗ ДОКЛАДА А. И. ЧЕРНЫШЕВА НИКОЛАЮ I
О ПРЕДПОЛАГАЕМЫХ СОВМЕСТНЫХ ДЕЙСТВИЯХ ЧЕРНОМОРСКОГО
ФЛОТА С СУХОПУТНЫМИ ВОЙСКАМИ НА ПОБЕРЕЖЬЕ
КАВКАЗА
13 февраля 1830 г.
...1) Военные действия против них [т. е. горцев] предпринять
тремя отдельными отрядами, из коих первый, составленный из
8 батальонов пехоты, 1 батальона сапер, 6 эскадронов драгун, 5
сотен казаков и 58 орудий артиллерии, к 15 февраля соберется при
Сигнаге и тогда же начнет действовать первоначально против ча-
ров, потом против лезгин, и, наконец, против чеченцев; второй
отряд из двух батальонов 44 егерского полка с командами казаков
и сапер и с 6 горными орудиями с апреля месяца возьмет
направление из Мингрелии к северу вдоль абхазского берега к Анапе;
третий же отряд, направляемый против горцев закубанских, может
начать действия свои не прежде 15 июля, потому что к сему только
времени соберутся на Терек и Кубань возвращающиеся из областей
турецких войска 14 и 22 пехотных дивизий.
2) Дабы экспедиция в Абхазию имела полный успех, гр. Па-
скевич считает необходимым назначить для содействия оной
соразмерное сухопутному отряду число транспортов и легких военных
судов, как для подвоза продовольствия, так и для перевозки морем
самого отряда от одного прибрежного пункта к другому, в чем по
совершенной неизвестности абхазского берега легко может
встретиться необходимость. На сей конец просит он назначить 14
транспортов, 4 судна малого ранга, 2 или 1 пароход и нужное число бар-
казов, катеров и шлюпок с тем, чтобы суда сии к апрелю месяцу
были в готовности на Редут-кальском рейде.
3) Сообразно с сим планом действий гр. Паскевичем
учреждаются склады продовольствия на границе чарских владений и
близ Чечни для войск первого отряда, в Усть-Лабе и в крепости
373

Анапе для войск 3 отряда, а войска второго отряда должны иметь
оное при себе на судах.
Начальник Морского штаба в. в., с коим имел я совещание
касательно требуемого гр. Паскевичем назначения транспортов и
военных судов, отозвался, что по недостатку первых при
Черноморском флоте, оные могут быть отделены в таком только случае,
если с Черноморского департамента будет сложена обязанность
доставить в сем году провиант в Мингрелию. В прежние годы
употреблялось на сию перевозку 5 транспортов, на кои по примерному
соображению можно посадить до 1500 человек десанта, но могут
ли все сии суда быть отделены от флота и можно ли назначить
в дополнение к ним несколько призовых судов, того кн.
Ментиков по причине свирепствующей заразы решительно утвердить
не может, но считает необходимым снестись о том предварительно
с адмиралом Грейгом, как равно и о назначении мелких
военных судов и одного парохода, в чем он, впрочем, не предполагает
препятствий, если суда сии потребуются не в апреле месяце, но
позже.
От флигель-адъютанта маркиза де-Траверсе требовал я также
объяснение, во что может обойтись наем вольных судов...
Соображая предположенные гр. Паскевичем действия, я
нахожу [нужным]... предпринять экспедицию по берегу Абхазии
к Анапе и военные действия от Кубани к югу в одно и то же
время... Посему полагал бы я отложить экспедицию из Мингрелии
по абхазскому берегу равномерно к июлю месяцу, когда войска
3 отряда на Тереке и Кубани будут готовы к действиям. К сему
времени, по всей вероятности, гр. Паскевич окончит экспедицию
свою в восточной части Кавказа и будет в состоянии приблизиться
с главным отрядом к Малой Кабарде. Политические отношения
наши к Порте должны также совершенно объясниться. Со стороны
же Черноморского департамента все распоряжения к снаряжению
транспортов и военных судов для содействия сухопутному
Абхазскому отряду к сему сроку могут быть окончены без всякого
затруднения.
Если в. и. в. благоугодно будет одобрить сию мысль мою, то
дальнейшие распоряжения, до экспедиции сей относящиеся,
заключались бы в следующем:
1. Главному командиру Черноморского флота объявить через
начальника Морского штаба высочайшее в. в. повеление о
снаряжении потребного для поднятия абхазского сухопутного отряда с
обозом, лошадьми и артиллерией числа транспортов, военных и
гребных судов с тем, чтобы суда те были в полной готовности на Ре-
дут-кальском рейде к июлю месяцу;
2. Продовольствие для отряда сего иметь на судах наемных,
зафрахтование коих возложить на флигель-адъютанта маркиза де-
Траверсе, если он по прочим своим занятиям будет в
возможности исполнить и сие поручение, в противном Случае отнести наем
сей на обязанность генерал-майора Богдановича;
374

3. Потребление по примерному исчислению маркиза де-Траверсе
на наем судов нужных для поднятия месячного продовольствия
для абхазского отряда 18 900 руб. в месяц отнести расходом на
особую сумму, назначенную по военной смете в числе 5 тыс. руб,
к условному отпуску на случай востребования судов для
поддержания действий Кавказского отдельного корпуса и, наконец,
4. Черноморский департамент освободить от обязанности
перевозить в сем году провиант в Мингрелию, предоставив сие по
примеру прошлых, 1828 и 1829 гг., Провиантскому департаменту
с удержанием в оном 100 тыс. руб., платимых ежегодно морскому
ведомству из сумм провиантских за перевозку продовольствия
в Мингрелию.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3358, лл. 14—16. Копия.
№ 337
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА ГЛАВНОМУ КОМАНДИРУ
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА И ПОРТОВ АДМИРАЛУ А. С. ГРЕЙГУ
О ПОДГОТОВКЕ СУДОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК
НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
20 февраля 1830 г.
Из прилагаемого у сего в копии всеподданнейшего доклада
управляющего Главным штабом е. и. в. *, высочайшего
утверждения удостоенного, в. в. пр-во усмотреть изволите о предполагаемой
противу Абхазии с содействием судов Черноморского флота
экспедиции, в июле месяце начало свое восприять долженствующей.
Генерал-адъютант гр. Чернышев, сообщая мне означенный
доклад и прося распоряжения моего, дабы транспортные и военные
суда, потребные для принятия абхазского сухопутного отряда с
достаточным числом гребных судов на предмет высадки десанта, и
один пароход, для посылки с депешами нужный, находились на
Редут-кальском рейде к июлю месяцу и ожидали там дальнейших
повелений г. главнокомандующего Кавказским отдельным корпусом,
присовокупляет к сему:
1. что означенный отряд будет заключать в себе до 2400
человек людей и до 200 лошадей;
2. что принадлежит до обоза самого необходимого, которьГй при
отряде находиться должен, ожидается определительный о сем отзыв
гр. Паскевича-Эриванского, по получении коего оный будет сообщен
морскому ведомству, дабы число судов могло быть отделено без
недостатка и без излишества;
3. что о найме частных судов, на предмет поднятия месячного
для отряда продовольствия нужных, будет сделано надлежащее
распоряжение;
и 4. что вместе с сим возложено на Провиантский департамент
произвести перевозку провианта в Мингрелию по примеру прошлых
* См. документ № 336.
375

1828 и 1829 гг. с удержанием суммы, которая назначалась на сей
предмет к отпуску морскому ведомству.
Сообщая о сем в. в. пр-ву, покорнейше прошу вас, милостивый
государь, принять меры к исполнению всего, что в докладе
управляющего Главным штабом, высочайшего утверждения удостоенном,
до Черноморского департамента касается, буде же всего оного
департамент сей исполнить не в состоянии, о чем предварен мною и
гр. Чернышев, отношением, у сего особо в копии прилагаемым, при
коем следует и записка моя, в том отношении упоминаемая, то
поспешите сообщить мне подробно мысли ваши: какие именно
военные и транспортные суда могут быть отделены для предполагаемой:
экспедиции, сколько может быть помещено в них войска, лошадей
и обоза, в какой мере могут быть снабжены они гребными судами,
дабы высадка войск (была производима с должной поспешностью^
кого полагали бы вы употребить для командования сею
экспедицией со стороны моря и, наконец, для какого числа войск и
лошадей будет не доставать судов, кои Черноморский флот отделить
может.
К сему я не излишним считаю дополнить, что отряд, для
действия вдоль берега Абхазии назначенный, едва ли может пройти
сухопутно весь берег сей и что, по всей вероятности, он часто
принужден будет садиться на суда для минования больших рек и
других неприступных мест, какие на пути своем им встречены будут.
Начальник Морского штаба кн. А. Меншико&
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3358, лл. 12—13. Подлинник.
№ 338
ДОНЕСЕНИЕ КОМАНДИРА ОТРЯДА СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО
ФЛОТА КАПИТАН-ЛЕЙТЕНАНТА С. А. СТЕРЛИНГОВА А. С. ГРЕЙГУ
О ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В МЕСТЕЧКЕ ГАГРЫ
10 июля 1830 г.
После донесения моего к в. пр-ву от 4 июля за № 18 получил
повеление от правителя Имеретии г. генерал-майора и кавалера
Гессе 6-го того же июля отрядить 2 судна, долженствующие
поднять до 600 человек, но того же числа последовало словесное
е. пр-ва приказание следовать мне с тремя военными и двумя
транспортными судами к местечку Гагры; для чего, назначил шлюп
«Диану», бриги «Орфей» и «Пегас», транспорты «Буг» и «Успех»,
на которые посадил войска, состоящие из одного батальона 44-го
егерского полка, коих числом 604 человека, 53 сапер, 11
артиллеристов и абхазцев для у знания мест содействия — 30 человек; при
оных артиллерии: единорог горный — один, пушка полевая легкая
однофунтовая — одна. Того же числа по прибытии на шлюп
[«Диану»] е. пр-ва в 12 часов ночи снялся с якоря, а 8-го числа
в 10 часов утра прибыл в вышеуказанное место, где в расстоянии
376

от берега не более полутора кабельтова стал на якорь и шпринг,
поставь шлюп против ущелья, составляющего единственный проход
в пределы Абхазии, а бриги «Пегас» и «Орфей» у другого ущелья
со стороны абхазцев, и изготовя все гребные вооруженные суда,
на кои посадил десант под командой г. полковника Пацовского.
В 12 часов все наши войска были высажены на берег, где едва
только приступили к занятию позиции при небольшой речке,
выходящей из ущелья и впадающей в море, и развалин древнего
монастыря, там находящегося, как черкесы с противуположенных гор
стремились сделать препятствие, но действием артиллерии со шлюпа
остановлены и весь вред, нанесенный нашим войскам, по 9-ое число
состоял в 4 раненых нижних чинах сухопутного ведомства и одном
абхазине. О расположении же Гагринской бухты с промером
глубины составляется карта, о чем в. в. пр-ву донести честь имею.
Капитан-лейтенант Стерлингов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3358, лл. 132, 133. Подлинник.
№ 339
ОТНОШЕНИЕ КОМАНДУЮЩЕГО ОТДЕЛЬНЫМ КАВКАЗСКИМ
КОРПУСОМ ГЕНЕРАЛ-ФЕЛЬДМАРШАЛА И. Ф. ПАСКЕВИЧА-
ЗРИВАНСКОГО А. С. МЕНШИКОВУ О НЕОБХОДИМОСТИ ОВЛАДЕНИЯ
ГЕЛЕНДЖИКСКОЙ БУХТОЙ И СОЗДАНИЯ ЭСКАДРЫ
ПЛОСКОДОННЫХ СУДОВ ДЛЯ КРЕЙСЕРСТВА
У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
21 ноября 1830 г. Ставрополь
Я имел случай по ближайшему здесь осведомлению
удостовериться, что на всем пространстве восточного берега Черного моря
от Анапы до порта св. Николая нигде не представляется
удобнейшего места для необходимого утверждения нашего в том краю, как
залив или бухта Геленджикская, соединяющая в себе весьма
значительные выгоды по многим отношениям. Оная не только
способна к посещению судов, но даже, как известно, имеет все лучшие
удобства для якорной стоянки и может служить притом хорошей
гаванью в зимнее время, будучи ограждена почти со всех сторон от
свирепствующих тогда сильных ветров, столь опасных около
тамошних берегов. Нет сомнения также, что с занятием Геленджикской
бухты Анапа, удаленная чрезмерно от средоточия горских народов,
должна будет лишиться нынешнего преимущества, тем более, что
и рейда противу сей крепости ни мало не обеспечена природою.
Побуждаясь столь очевидной пользой, я сделал уже
предположение к овладению на следующую весну упомянутым пунктом,
равномерно к устроению там укрепления и соединению, наконец, оного
посредством военной линии с Кубанью, от левого берега коей
через землю шапсугов до Геленджика считается только около
75 верст, о чем всеподданнейше представлено мною к государю
императору.
377

Желая с тем вместе преградить по возможности сношения
турок с закубанскими народами, получающими через сие посредство
оружие, порох и прочие военные припасы, обращаюсь в Морской
штаб е. и. в. с испрошением отзыва: не разделяет ли оный мнения
моего на сей предмет, заключающегося в нижеследующем:
1. по занятии Геленджикской бухты иметь там постоянно
эскадру плоскодонных судов, устроенных со всеми удобствами для
берегового плавания и могущих поместить на себе от 40 до 100
человек. Быстрое движение войск на судах сих и возможность
посредством оных действовать повсюду на пространстве от Анапы до
Редут-кале доставит нам лучший способ к скорейшему приведению
в покорность закубанских народов и абхазцев, обитающих на юго-
западной покатости Кавказского хребта;
2. означенные суда, я полагаю, достаточно будет вооружить
каждое 2 легкими орудиями, какие по усмотрению признаны будут
для того лучшими;
3. к сформированию сей эскадры приступить таким образом,
чтобы ею можно было воспользоваться, по крайней мере, по
устроении укрепления в Геленджике и по расположении там войск
наших, т. е. к исходу будущего года.
Мне кажется, что исполнением такового предположения
заменится вполне обязанность крейсеров, отделяемых мне на сей
предмет из Черноморского флота, тем более, что повсеместное мелково-
дие у абхазских берегов заставляет обыкновенно последних
держаться слишком далеко в море.
Если означенный Штаб по соображении представляемой мной
пользы не найдет со своей стороны особенных затруднений к
удовлетворению столь важной потребности для военных действий про-
тиву горцев, то покорнейше прошу для выиграния времени
представить мысль сию прямо от себя на благоуважение е. и. в. и
испросить потом высочайшего соизволения на приведение оной в
исполнение.
Генерал-фельдмаршал гр. Паскевич-Эриванский
ЦГАВМФ, ф. 19. Кавказский отдел, д. 3, лл. 3—4.
Копия.
№ 340
ДОКЛАД А. С. МЕНШИКОВА НИКОЛАЮ- I
О НЕОБХОДИМЫХ МЕРОПРИЯТИЯХ ПО ЧЕРНОМОРСКОМУ ФЛОТУ
ДЛЯ СОДЕЙСТВИЯ СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ В ВОЕННЫХ
ДЕЙСТВИЯХ НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
18 февраля 1831 г.
По случаю предположения гр. Паскевича-Эриванского занять
Геленджик или Суджук-кале * в. и. в. угодно было приказать войти
* См. документ № 339.
«378

в ближайшее рассмотрение, который из сих портов выгоднее, а
затем по избрании одного из них определить, какого рода суда
следует назначить для содействия сухопутным войскам. По
внимательном рассмотрении сего предмета и собранным справкам,
оказывается следующее:
1. В Геленджик входить могут суда всех рангов, но корабли
стоять могут лишь в одной средине оного в весьма малом числе и
подвергаются действию юго-западных ветров; суда меньшего ранга
могут удобно от морских ветров укрыться и для якорной стоянки
имеют хороший грунт.
2. Суджук-кале довольно прикрыт от морского волнения
рифом, идущим от западной оконечности залива, и имеет глубину,
достаточную для судов самого большого ранга; но вход тесен и не
при всяком ветре войти или выдти из него можно; притом грунт
дурной, и береговой северо-восточный ветер свирепствует столь же
сильно, как бора у адриатических берегов. Суда при действии сего
ветра, ежели не ошвартовлены вплоть к северо-восточным берегам,
подвергаются обыкновенно крушению, быв выброшены на
противную сторону залива.
3. Расстояние между входами в Геленджик и Суджук-кале едва
ли превышает 20 верст, следовательно, владея Геленджиком, мы
имеем в своих руках и лежащий позади Суджук-кале.
Заключение:
Посему заключаю, что преимущественно занять должно
Геленджик, и в отношении содействия с морской стороны войскам
Отдельного кавказского корпуса по всему пространству от Кубани
до Поти распорядиться следующим образом:
1. Для действия около Сухум-кале и Гагры отрядить по
примеру прошлого года, согласно с требованием гр. Паскевича-Эриван-
ского, соответственное число легких военных судов (о сем уже есть
предварительное в. в. "повеление).
2. Отрядить нужное число канонерских лодок и, буде можно,
несколько легких парусных судов для содействия при занятии
Геленджика.
3. Так как для сообщения с Анапою, вероятно, устроится
промежуточный пост в Суджук-кале, то флотилии предписать
содействовать и в сем случае.
4. Черноморскому начальству для выиграния времени войти
в ближайшее сношение о подробностях с начальством Кавказского
корпуса, а по нахождении здесь генерал-лейтенанта Панкратьева
предоставить ему войти в объяснение с адмиралом Грейгом (по
предварительному разрешению в. и. в. адмирал Грейг поставлен
в сношение с генерал-лейтенантом Панкратьевым).
5. Сообщить о всем вышеписанном генерал-фельдмаршалу
гр. Паскевичу-Эриванскому с объяснением доведенных уже до
сведения в. и. в. причин о невозможности образовать на особых
правилах флотилию собственно для Геленджикской бухты, и которая
379

бы, по мнению его, заменяла суда, в обыкновенное крейсерство
к абхазским берегам посылаемые.
Генерал-адъютант кн. Ментиков
Помета А. С. Меншикова: «Высочайше утверждено.
18 февраля 1831 г.».
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 3, лл. 19—
21. Копия.
№ 341
РАПОРТ ВРЕМЕННОГО РАСПОРЯДИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА И ПОРТОВ А. С. ГРЕЙГУ
о распоряжениях по флоту в связи с подготовкой
ВЫСАДКИ ДЕСАНТОВ НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
15 марта 1831 г.
Временный распорядительный комитет, получив предписание
в. в. пр-ва от 24 минувшего февраля № 165, заключающее
высочайшую е. и. в. волю, о содействии гр. Паскевичу-Эриванскому
в прибрежных действиях, и, сообразив с наличием легких военных
судов, вследствие определения своего 12-го числа сего месяца
отнесся к г. командующему Черноморским флотом об учинении
следующих распоряжений:
1. Для действия около Сухум-кале и ГагрьГприуготовить шлюп
«Диана» и 3 легких военных судна.
2. Для содействия при занятии Геленджика к имеющим
прибыть из Николаева трем канонерским лодкам, коих налицо здесь
только состоит, присоединить 2 брига и 1 шхуну.
3. Для перевозки войск примерно до 2000 человек изготовить
фрегаты «Тенедос», «Эривань», «Архипелаг.» и «Штандарт», в
полном вооружении могущие поднять войска, первые три по 450, а
последний — 400 человек, и 1 транспорт в 300 т, долженствующий
принять 300 человек, с тем, чтобы при сем отряде для амбаркиро-
вания войск имелись находившиеся прошлого лета при подобной
операции турецкие барказы и лодки, для сего в Севастополе
построенные, и
4. Сверх сего, Комитет просил г. вице-адмирала Патаниоти
иметь в виду промежуточный пост в Суджук-кале и что независимо
от сего должны находиться около абхазских берегов крейсера,
согласно прежним предписаниям, от высшего начальства на сей
предмет имеющимся, а равно, чтобы в Севастополе было приготовлено
несколько сажень дров для парохода «Молния», который на случай
требования сухопутного начальства имеет быть отправлен по
назначению.
О каковом распоряжении Временный распорядительный
комитет имеет честь донести в. в. пр-ву, докладывая при том, что о сем
12-го текущего месяца отправлен по эстафете рапорт Комитета
к г. генерал-фельдмаршалу гр. Паскевичу-Эриванскому с испроше-
нием назначения е. с-ва времени вступления помянутых отрядов.
380

Причем Комитет приемлет честь испрашивать в. в. пр-ва
разрешения: фрегаты, назначенные к перевозке войск, должны быть в
полном вооружении или с одними шханечными и баковыми пушками?
В сем последнем случае для подъему 2000 человек понадобится
только 3 фрегата и 1 транспорт.
Председатель Комитета генерал-майор Велизарий
и капитан 1 ранга Дмитриев
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 3, лл. 49—
50. Копия.
№ 342
ОТНОШЕНИЕ И. Ф. ПАСКЕВИЧА ВРЕМЕННОМУ
РАСПОРЯДИТЕЛЬНОМУ КОМИТЕТУ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
О КОЛИЧЕСТВЕ И СОСТАВЕ СУДОВ, НЕОБХОДИМЫХ
ДЛЯ СОДЕЙСТВИЯ СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ У КАВКАЗСКИХ
БЕРЕГОВ
4 апреля 1831 г. *
Я получил донесение Комитета от 12-го числа прошедшего
марта месяца за № 2565 о распоряжениях, им принятых
относительно содействия со стороны черноморского ведомства при
предполагаемых действиях нынешнего года противу горцев, и коим
Комитет испрашивает о времени выступления назначаемых для сего
судов и притом просит уведомить, не найду ли я полезным сделать
какие изменения в числе оных.
Вследствие сего, соображаясь с нынешним положением дел сего
края, имею честь уведомить Комитет сей о следующем:
1. При Абхазском отряде нужно иметь 1 военное судно для
крейсерства у абхазских берегов, 2 военных судна для содержания
брандвахты в Сухуме и Гаграх, 1 транспорт для перевозки разных
тяжестей и провианта из Редут-кале к отрядам и 2 военных судна
для сношения и перевозки экстренных бумаг. Все таковые должны
прибыть в Сухум-кале к 1-му числу мая за исключением уже
находящихся там ныне.
2. Для содействия при занятии Геленджика 3 канонерские
лодки с 2 бригами и шхуною должны быть высланы к Анапе
к 1-му числу июня месяца; к тому же времени должны находиться
при Анапе суда, назначенные для перевозки войск; но я полагаю
достаточно для сего иметь 2 фрегата и 2 транспорта с приличным
числом гребных судов. ,*
3. Назначаемые независимо от сих суда для крейсерства около
черкеских берегов должны быть высланы к своему месту к 1-му
числу мая месяца, дабы с самого раннего плавания прекратить
непозволительные сношения жителей оных с турецкими подданными,
руководствуясь в случае теми наставлениями, которые по
высочайшему е. и. в. повелению были предложены прошедшего года. Проме-
* Дата сопроводительного документа.
381

жуточный же .пост в Суджук-кале будет учрежден в то время, когда
в нем встретится надобность.
4. Находя почти необходимым иметь здесь пароход, ибо
сухопутное сообщение берегом моря от Анапы к югу невозможно,,
я вместе с сим предписал заготовить нужное количество для оного
дров как в Сухум-кале, так и в Анапе, между коими будет его
обыкновенное плавание.
5. Всем вышеозначенным отрядам и судам нужно иметь
продовольствие с собою по 1-ое число октября месяца.
6. Командиры как отрядов, так и судов, по прибытии к местам
назначения должны получать приказания от главных- местных
начальников, которые получат к тому времени должные им
наставления.
О всем, что будет сделано по сему предписанию, я прошу
Комитет меня уведомить, объяснив, какие для всех прописанных
надобностей командируются суда и в чьем оные ведении состоять
будут.
Генерал-фельдмаршал гр. Паскевич-Эриванский
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 3, лл. 45—
46. Копия.
№ 343
ДОНЕСЕНИЕ ФЛОТСКОГО НАЧАЛЬНИКА В СЕВАСТОПОЛЕ
ВИЦЕ-АДМИРАЛА К. Ю. ПАТАНИОТИ А. С. ГРЕЙГУ О ВЫСАДКЕ
СУДАМИ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА ДЕСАНТА НА БЕРЕГА
ГЕЛЕНДЖИКСКОЙ БУХТЫ
9 сентября 1831 г.
Командир отряда судов Абхазской экспедиции флота капитан
2 ранга Немтинов в дополнение рапорта своего, изъясненного
в представлении моем в. в. пр-ву от 12-го числа минувшего августа
за № 6344, донес мне, что 21 июня по взятии на бакштов
десантной лодки отправился он из Сухума на шлюпе «Диана» для
.соединения с анапским отрядом. Противные ветры днем и .штили ночью
задержали его ъ плавании до 5 июля, в которое он прибыл в Суд-
жукскую бухту, где застал стоящими на якоре фрегаты «Тенедос»,
«Эривань», бриги «Меркурий», «Кастор» и «Пегас», катер
«Жаворонок», канонерские лодки «Барсук» и «Беспокойная», транспорт
«Сухум-кале» и пароход «Молния», которые он, г. Немтинов,
принял в командование свое от капитана 2 ранга Тугаринова. Суда
сии находились в сей бухте в ожидании прибытия войск в Анапу
с разрешения г. генерал-майора Берхмана 1 по случаю потери
якорей некоторыми из судов на открытом Анапском рейде. Для
усиления отряда он присоединил к оному бриг «Ганимед»,
крейсировавший у сих берегов; 9 июля на прибывшем в Суджук-кале
призовом судне № 13 он получил уведомление от анапского коменданта
г. генерал-майора Вышеславцева от 6 июля № 1628, что войска,
назначенные для занятия Геленджика, к 12-му числу прибудут
382

00
СО
Со
Диспозиция судов в Геленджикской бухте при высадке десанта 25 июля 1831 г.
ЦГАВМФ? ф. 205, д. 665, л. 86 об. Заверенная копия,

в Анапу, вследствие чего, оставя в Суджуке бриг «Меркурий»,
потерявший руль, пароход «Молния» за неимением дров, и обе
канонерские лодки с остальными судами порученного ему отряда снялся
с якоря 10 июля в 10 часов пополуночи и через 20 часов прибыл
на Анапский рейд, где 16 июля присоединился к отряду транспорт
«Александр», привезший из Севастополя материалы. Вторая бригада
20 пехотной дивизии с принадлежащей к ней артиллерией под
командой г. генерал-майора Берхмана 1 прибыла в Анапу 14 июля
и расположилась лагерем перед крепостью, где оставалась до 20-го
числа в ожидании сухопутного транспорта с шанцевым и
инженерными инструментами, с прибытием которого войска, артиллерия,
принадлежащие к ней зарядные ящики и лошади, также для отряда
провиант и продовольственный скот размещены на суда 21 июля; и
на другой день в 4 часа утра вступил под паруса для следования
в Геленджик, отправя семнадцатью часами прежде в Суджук-кале
бриг «Кастор» для доставления руля на бриг «Меркурий» с
предписанием командиру оного прибыть в Геленджик с -канонерскими
лодками и пароходом. 23 июля в час пополудни г. капитан 2 ранга
Немтинов с порученным отрядом прибыл в Геленджикскую бухту,
где застал стоящими на якоре бриг «Кастор» и канонерские лодки,
а к вечеру прибыли бриг «Меркурий» и пароход «Молния». По
первоначальном осмотре берегов бухты г. генерал-майор Берхман,
предположив на другой день высадить войска на северную сторону,
где место казалось самым удобным для построения крепости на
отлогом и открытом мысе, соображаясь с сим предположением, он
приказал командирам шлюпа «Диана», бригов «Кастор», «Пегас»
и «Ганимед» и обеих канонерских лодок занять места, назначенные
им в диспозиции для обстреливания берега и прикрытия десанта,
что и было ими исполнено к рассвету, но сильный ветер и большая
зыбь воспрепятствовали в тот день произвести высадку.
25 июля в 7 часов утра, разместя на все гребные суда и
пароход первую колонну, состоящую из одного полка с четырьмя
орудиями и принадлежащими к ним зарядными ящиками, под
прикрытием морской артиллерии высадили на берег без всякого
препятствия, невзирая, что неприятель показывался на высотах
отдельными партиями; вторая колонна поспела вслед за первой через
полчаса. Осматриваемое место найдено е. пр-вом удобным для
построения крепости, но как воды для питья годной не оказалось,
хотя и найдено болото, поросшее камышом, но очищать оное
признано им ненадежным, а рыть колодцы при каменистом грунте и
других самонужнейших работах неуместным, почему и решились
в этот же день возвратиться на суда, дабы в случае увеличения
неприятеля, не перестававшего показываться малыми партиями на
высотах, не потерять напрасно людей; обойти же всю бухту сухим
путем было весьма затруднительно по свойству дороги, неудобной
для артиллерии, и необходимости проходить кустарником и местами
закрытыми. К 6 часам вечера весь десант был забран на суда в том
же порядке, без. всякой потери с нашей стороны. 26 июля проведено
384

1в переговорах, и предположено на другой день высадить войска
на южную сторону бухты. Расположа на картечный выстрел от
берега все суда порученного ему отряда, с рассветом 27-го числа
посадили на пароход один батальон, а другой и 4 орудия с
зарядными ящиками на гребные суда, которые соединились у брига
«Пегас», откуда в 6 часов двинулись к берегу, через четверть часа
высадили остальные 2 батальона с четырьмя орудиями и вслед за сим
сводной батальон матросов из 500 человек при надлежащем числе
офицеров под командой капитан-лейтенанта Панютина,
сформированный капитаном 2 ранга Немтиновым с судов по приказанию
е. пр-ва генерал-майора Берхмана; при вступлении войск наших на
берег неприятель открыл огонь и старался обойти левый фланг
в значительных силах, пробираясь набережным кустарником. Но
скопищи сии были рассеяны удачным действием нашей судовой
артиллерии, и перестрелка с обеих сторон прекратилась. При сем
ранен один рядовой Козловского пехотного полка. Южная часть
берега оказалась также неудобной для построения крепости, почему
в тот же день сделали рекогносцировку на восточную сторону
бухты, где и нашли место, совершенно соответствующее цели, и
28-го числа войска наши перешли на избранное место. При сем
неприятель открыл довольно сильную перестрелку, <в которой
ранен один рядовой Нотембургского пехотного полка и несколько
человек контужены, потери же неприятельской верно определить
нельзя, но видны были убитые и раненые, которых тела немедленно
подбирались. По лесистому местоположению невозможно
определить, как велики были силы неприятеля, удерживавшегося от
решительного нападения на войска наши при грозном виде судов,
расположенных в самом близком расстоянии от берега, и [который],
испытав накануне гибельное для них действие нашей артиллерии,
ограничивался нападениями одной партии, состоящей до трехсот
человек, которая быстрыми движениями наших стрелков,
подкрепляемых колоннами и сильным огнем с судов, была рассеяна и
обращена далее в лес; и там, где предположено построить крепость,
воздвигнут крепостной российский флаг с должной при том
церемонией. При сем обязанностью счел присовокупить следующее:
к 6 часам вечера 27 июля присоединился к отряду катер «Сокол»,
прибывший из Сухума на смену бригу «Ганимед». Сводной
батальон матросов во все время бытности их в Геленджике находился
на берегу, содействуя войскам нашим как в отражениях
неприятеля, так и в успешном производстве работ для укрепления лагеря.
Высадка войск на берег произведена столь быстро и в таком
устройстве, что вторые колонны, через четверть часа следуя за первыми,
всегда имели возможность (Подкреплять их в случае сильного
напора неприятеля в больших силах. Сим действиям он, г. Немти-
нов, вполне обязан г. капитану 2 ранга Тугар!инову,
командовавшему в оба раза высадкой десанта, который при сих случаях оказал
примерное усердие к пользе службы и благоразумие в
распоряжениях.
25—3009
385

Имея честь о сем донести в. в. пр-ву, за долг считаю
представить на 'благоуважение и усмотрение отличное исполнение своих
обязанностей гг. командирами, офицерами и нижними чинами судов
помянутого отряда, командир коего, флота капитан 2 ранга Немти-
нов, в сем случае оказал отличный пример точного исполнения
данного ему поручения начальством и оправдал благоразумным
распоряжением своим сделанный оным выбор. А потому я в
справедливой признательности моей отличную службу его и всех подчиненных
ему гг. командиров, офицеров и нижних чинов представляю на
благоуважение в. в. пр-ва.
Причем полученные мной при помянутом донесении г. капитана
2 ранга Немтинова б копии 2 ведомости о размещении на суда
войск и тяжестей, им принадлежащих, а также план Геленджикской
бухты при сем в. в. пр-ву честь имею представить.
Вице-адмирал Патаниоти
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3466, лл. 453, 454, 461.
462. Подлинник.
№ 344
РАПОРТ К. Ю. ПАТАНИОТИ А. С. МЕНШИКОВУ
О ВЫСАДКЕ СУДАМИ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА ДЕСАНТА
ПРИ ГАГРАХ
31 декабря 1831 г.
На основании повеления в. с-ти от 6 ноября прошлого 1830 г.
за № 3739 о действии судов Черноморского флота, при берегах
Абхазии находящихся, я требовал от командующего оцыми
сведение. Ныне вследствие того капитан-лейтенант Стерлингов двумя
рапортами донес, что по повелению правителя Имеретии генерал-
майора Гессе 2 перевезено на отряде судов сих из Редут-кале
в Сухум-кале десантских войск 2243 и 6 полевых орудий, потом,
взявши из сего последнего места на шлюп «Диану», бриги «Пегас»г
«Орфей», транспорты «Буг» и «Успех» таковые ж войска,
состоящие из 648 человек, сверх коих 30 человек абхазцев, при десанте
единорог горный и пушка фунтовая, 6-го числа июля [1830 г.]
отправились все оные суда к урочищу при развалинах древнего
монастыря Гагры (которое есть граница черкес с абхазцами, отстоит от
крепости Сухум-кале к северо-западу в расстоянии 43 миль ита-
лианских), по прибытии куда в расстоянии от берега на полтора
кабельтова стали на якорь и шпринг: шлюп «Диана» противу
ущелья, составляющего единственный проход в пределы
Абхазии, бриги «Орфей» и «Пегас» у другого ущелья со
стороны абхазцев, где, произведя высадку десанта на
вооруженных гребных судах под прикрытием шлюпа и бригов, во
время производства которой черкесы с противоположных гор, хотя
действовали по десанту ружейными выстрелами, но действием
с судов артиллерии были принуждены черкесы уступить места
386

высадки десанта, который через 2 часа был свезен благополучно на
берег. Со дня окончания чего, по распоряжению правителя
Имеретин, посылались с судов ежедневно по 50, 40 и 30 человек
вооруженных рабочих людей с инструментами для вырубки лесу и
очищения места на предмет укрепления, при производстве каковых
работ неприятельскими выстрелами ранило двух матросов, которые
на другой день от оных и умерли, до совершенного ж окончания
сего укрепления также посылались в Гагры с отряда судов в резерв
высаженному войску каждую ночь по 100 и 150 человек матросов
с пристойным числом офицеров, на берегу по фасам делаемого
укрепления ставились вооруженные карронадами барказы, днем
противу каждого фаса по одному, а ночью по два, которые успешно
прекращали весьма часто случающуюся перестрелку. По сделании
в Гаграх укрепления оставлены в сказанном месте 2 судна на
брандвахте; и с 13-го по 18-ое число августа во время нападения
черкес на укрепление Гагры находившиеся там бриги «Ганимед» и
«Пегас» действовали по неприятелю, который и должен был
уступить, после чего отряд судов противу горцев военных действий не
имел, кроме, что военные суда были употребляемы для сообщения
между местами Редут-кале, Сухум-кале, Бомборами, Пицундой и
Гаграми, а транспорты употреблялись для перевозки сухопутных войск из
Редут-кале в занятые места, провианта и всех полковых тяжестей.
О каковом действии отряда военных и транспортных судов
при берегах Абхазии, доказывающем отличное исполнение сей
обязанности командующим отрядом капитан-лейтенантом
Стерлинговым и прочими командирами судов, а также офицерами и нижними
чинами на оном находящимися, в. с-ти почтеннейше честь имею
донести на благоусмотрение, представляя у сего полученную от
командующего отрядом ведомость о числе выстрелов, сделанных с отряда
по неприятелю.
Вице-адмирал Патаниоти
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 666, лл. 99—100. Подлинник.
№ 345
РАПОРТ ГЛАВНОГО КОМАНДИРА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
И ПОРТОВ ВИЦЕ-АДМИРАЛА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПОСЫЛКЕ ИОЛА И ДВУХ ТРАНСПОРТОВ В СУДЖУКСКУЮ БУХТУ
ДЛЯ УСИЛЕНИЯ ГЕЛЕНДЖИКСКОГО ОТРЯДА СУДОВ*
27 января 1836 г.
Командир Отдельного кавказского корпуса г. генерал-адъютант
бар. Розен отношением от 18 декабря минувшего 1835 г. уведом-
* В 1832—1835 гг. на северо-западном побережье Кавказа действовали
только сухопутные войска. В этот период были основаны Абинское и
Николаевское укрепления. Именно этим и объясняется, что за 1832—1835 гг. не
отложились документы, отражающие деятельность флота по оказанию помощи
сухопутным войскам.
25* 387

ляет меня, что для споспешествования предназначенным на нынешний
год военным действиям по берегу Черного моря близ Геленджика и
Анапы высочайше повелено употребить отряд военных судов,
находящихся в его распоряжении для крейсерства по восточному
берегу сего моря; причем государю императору благоугодно было
повелеть Геленджикский отряд военных судов, сверх имеющегося при
оном одного транспорта, усилить еще двумя таковыми и одним
иолом.
Действия близ Геленджика в Суджукской бухте должны
начаться в мае месяце сего года; почему бар. Розен просит сделать
распоряжение, чтобы назначенные для усиления Геленджикского
отряда 2 транспорта и 1 иол были заблаговременно отправлены
в Геленджик, ибо на сих транспортах к 20 мая сего года уже
должно быть перевезено из Анапы и Фанагории 1 в Суджукскую бухту
значительное количество продовольственных запасов, необходимых
для имеющих прибыть к тому времени в оную бухту сухопутных
войск.
Сделав посему распоряжение, чтобы из находящихся при
Севастопольском порте 1 иол и 2 средние транспорта были отправлены
по назначению согласно требования г. генерал-адъютанта бар. Ро-
зена, я о том честь имею донести в. с-ти.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 1511, л. 98. Подлинник.
№ 346
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
ОБ УСИЛЕНИИ ФРЕГАТОМ СУХУМ-КАЛЬСКОГО ОТРЯДА СУДОВ,
ДЕЙСТВУЮЩЕГО У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
18 сентября 1836 г.
По получении предписания в. с-ти от 7-го минувшего августа
№ 345 о назначении, кроме морского Сухум-кальского отряда, для
успешнейших действий против горцев в 1837 г. еще несколько
бригов и транспортных судов для отправления раненых и больных,
я во время пребывания моего в г. Чембаре обстоятельство сие имел
счастье доводить до сведения государя императора с мнением моим,
что из числа состоящих в Черноморском флоте транспортов, за
сделанным уже назначением из них к абхазским берегам и за
производимою починкою некоторых здесь, останется только 3, и что
засим не представляется никакой' возможности увеличить ныне
число сих судов при Абхазской экспедиции, но что для
удовлетворения надобности там в судах я полагал отрядить 1 фрегат, кроме
флагманского, который в случае перевозки войск из одного места
Абхазии в другое будет более полезен, нежели мелкие суда, и е. и. в.,
одобрив таковое предположение мое высочайше повелеть соизволил
388

снестись об этом с г. генерал-адъютантом бар. Розеном и уведомить
в. с-ть. О каковой высочайшей государя императора воле донося
в. с-ти, долгом поставляю присовокупить, что об этом и е. в. пр-ву
бар. Григорию Владимировичу * от меня вместе с сим сообщено.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 105, лл. 4—5. Подлинник.
№ 347
ОТНОШЕНИЕ А. И. ЧЕРНЫШЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ УСИЛЕНИЯ ТРАНСПОРТАМИ СУХУМ-
КАЛЬСКОГО И ГЕЛЕНДЖИКСКОГО ОТРЯДОВ СУДОВ
И О НАЗНАЧЕНИИ К КОМАНДУЮЩЕМУ ВОЙСКАМИ
КАВКАЗСКОЙ ЛИНИИ ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТУ А. А. ВЕЛЬЯМИНОВУ
МОРСКОГО ОФИЦЕРА ДЛЯ РУКОВОДСТВА МОРСКИМИ
ПЕРЕВОЗКАМИ
10 января 1837 г.
Государь император высочайше повелеть соизволил: Сухум-
кальский и Геленджикский отряды морских судов оставить на
1837 г. в распоряжении командира Отдельного кавказского
корпуса и командующего войсками на Кавказской линии и в Черномо-
рии в том самом составе, в коем они были в 1836 г.
По роду предприятий, предположенных на 1837 г. по
восточному берегу Черного моря, они требуют весьма значительных
пособий в подвозе к разным береговым пунктам запасов продовольствия,
строительных материалов и других тяжестей. Хотя по известному
недостатку транспортных судов в Черноморском флоте начальству
корпуса и предоставлено распоряжаться наймом судов частных, не
менее того государю императору весьма бы было желательно, что
бы Сухум-кальский и Геленджикский флотские отряды по
возможности были усилены военными транспортами.
Вместе с тем е. и. в. повелеть соизволил: назначить по
избранию в. с-ти к генерал-лейтенанту Вельяминову опытного морского
офицера для заведывания всеми способами сплава и различных
морских перевозок в кругу возложенных на него предприятий с тем,
чтобы офицер сей был командирован к нему немедленно.
Высочайшую волю сию сообщая в. с-ти для исполнения,
покорнейше прошу вас, милостивый государь, о последующих
распоряжениях ваших почтить меня уведомлением.
Военный министр генерал-адъютант гр. Чернышев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 105, лл. 7—8. Подлинник.
* Розену.
389

№ 348
ДОНЕСЕНИЕ КОМАНДИРА ОТДЕЛЬНОГО КАВКАЗСКОГО КОРПУСА
ГЕНЕРАЛА Г. В. РОЗЕНА А, И. ЧЕРНЫШЕВУ
ОБ УСПЕШНОЙ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА НА МЫС АДЛЕР
10 июня 1837 г.
После отношения моего к в. с-ти от 2 сего июня № 127 о
действиях войск, употребляемых со стороны Абхазии под личным
моим начальством, имею честь сообщить следующее:
На 3-е число сего июня, в 12 часов ночи, эскадра под
командою контр-адмирала Эсмонта, составившаяся из 11 разного ранга
военных судов и транспортов, к коим присоединены еще 6
купеческих судов, мною зафрахтованных, снялась с якоря и, при слабом
попутном ветре 50 выйдя в море, направилась к мысу Адлеру.
В 2 часа пополудни подул противный ветер М^ и с малым
изменением в направлении, то усиливаясь, то ослабевая, продолжался
до 7 июня. Лавируя под сим ветром, эскадра 6-го числа в час
пополуночи достигла высоты мыса Адлера. По совещанию моему
с контр-адмиралом Эсмонтом отправлена вдоль берега шхуна
«Гонец» и на ней генерального штаба подполковник Норденстам для
выбора места высадки. При сем поручено было командиру сей
шхуны гвардейского экипажа лейтенанту Истомину сделать промер
для определения мест, где можно стать судам на якорь. По
приближении шхуны к берегу, горцы открыли ружейный огонь из
завалов и окопов, вдоль берега устроенных, и, невзирая на выстрелы
из орудий, продолжали стрелять, пока шхуна, исполнив данное ей
поручение, не отошла от берега. При сем неприятель потерпел
[урон] от наших ядер и картечей; на шхуне же, кроме нескольких
пуль, пробивших паруса, никакого вреда не,было. 7 июня при
благоприятном ветре от 50 эскадра, приблизясь к берегу, построилась
в боевую линию в 250 саж. от оного и, бросив якорь на глубине
от 5 до 10 саж., спустила все гребные суда в числе 41 для высадки
десанта. Между тем, во время спуска сих судов, а равно при по-
сажении на оные войск и высадке их на берег, прямо на
неприятельские окопы, открылась во всей эскадре сильная канонада.
Меткие выстрелы морской артиллерии, разрушившие окопы, скоро
заставили толпы горцев оставить оные и скрыться в лес. Между
тем гребные суда, вооруженные фальконетами, подходя с первою
частью десанта к берегу на близкий картечный выстрел, открыли
по лесу сильный огонь, который рассеял горцев по всему лесу, так
что войска при выходе на берег встречены были из оного слабым
ружейным огнем. Начальник штаба высочайше вверенного мне
корпуса ген[ерал]-м[айор] Вольховский, коему я поручил начальство
над десантом до прибытия моего.на берег, сойдя с первою частью
десанта, занял опушку леса застрельщиками 4 батальона
Мингрельского егерского полка и милиционерами гурийскими, имеретинскими
и мингрельскими в числе 150 человек, подкрепив при том
застрельщиков еще одною ротою того же батальона.
390

Диспозиция судов у мыса Адлер при высадке десанта 7 июля 1837 г.
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4010, л. 49. Заверенная

Пользуясь чрезвычайно густым лесом, поросшим высоким
бурьяном и колючкою, горцы приблизились к нашей цепи и завязалиг
сильную перестрелку. Тут ген[ерал]-м[айор] Вольховский подкрепил
егерей и милиционеров еще тремя ротами того же полка. Между тем
вторая, а потом и третья части десантных войск, одна за другою,
были благополучно высажены на берег. Прибыв на оный со второю
частью, я нашел, что цепь наша и милиционеры, подкрепленные,
как выше сказано, тремя ротами егерей, опрокинув неприятеля и
стремительно Преследуя оного, встретили новое сопротивление
в большом завале, устроенном впереди аула, находящегося при самом
выходе из леса. Старший адъютант вверенного мне корпуса
Нижегородского драгунского полка капитан Альбранд, бывший в цепи,
и начальник Имеретинской дружины подполковник] кн. Церетели,,
командовавший всеми милиционерами, мужественно остановили
горцев, бросившихся в рукопашный бой на шашках, и при помощи
подкреплений отразили оных, но не имея ни приказания, ни
возможности захватить аул, соединили застрельщиков и в должном
устройстве отступили через -пересеченный оврагами и заросший
колючкою лес, отражая сильные натиски превосходящего в числе и
ожесточенного неприятеля.
В то время, когда неприятель в превосходных силах встретил
егерей и милиционеров близ аула, ген[ерал]-м[айор] Вольховский
приказал ген[ерал]-м[айору] Эспехо подкрепить их пятью ротами
Тифлисского егерского полка, с двумя единорогами горной
артиллерии и кегорновыми мортирками, действия коих картечью и
гранатами заставили горцев прекратить перестрелку и вовсе оставить
лес. После сего, по высадке второй части десанта, ген[ерал]-м[айор]
Симборский отправлен был с батальоном Грузинского
гренадерского полка и саперною ротою вдоль берега моря к устью р[еки]
Мдзымты1, для занятия лагеря в двух верстах от места высадки,,
куда по соединении егерей и милиционеров, последовал и весь
десант, к коему присоединился и сводный батальон, составленный
контр-адмиралом Эсмонтом из морских экипажей, под командою
отличного кап[итан-лейтенанта] Путятина, который командовал
также всеми гребными судами и вел оные с десантом к берегу. Во
время следования генерал-майора Симборского к упомянутому
устью реки, горцы начали заводить из лесу перестрелку, но
несколько картечных выстрелов из горных единорогов заставили их
замолчать и скрыться. Место, назначенное мною для лагеря при
устье Мдзымты, я нашел совершенно удобным, даже и для
устройства высочайше предположенного укрепления.
Таким образом, высочайшее указание приведено мною в точное
исполнение. Мыс Адлер, служивший для большей части обитателей
северной покатости Кавказа привольным местом к произведению
деятельной торговли с турками и других вредных для нас
сношений, особенно в последнее время, занят нашими войсками без
значительной потери, которая заключается убитыми в 4
обер-офицерах и 11 нижних чинах и ранеными в 34 нижних чинах; сверх того*
392

убито: мингрельского ополчения из князей— 1, милиционеров
разных милиций — 3 и ранено: Имеретинской дружины сотенный
командир—1, милиционеров разных милиций — 9.
Покорнейше прошу в. с-во при докладе государю императору
всего, здесь мною изложенного, довести до всемилостейшего
сведения е. и. в., что успехом в исполнении высочайшей воли как при
покорении Цебельды, а равно при занятии мыса Адлер, я особенно
обязан неутомимой деятельности начальника штаба вверенного мне
корпуса генерал-майора Вольховского, который с известною его
предусмотрительностью содействовал мне, сколько в приуготовле-
ниях к начинанию высочайше повеленной экспедиции, равномерно
и к приведению в исполнение всех видов и предначертаний для
оной. При сем я долгом считаю иметь честь присовокупить в. с-во,
что усердие, исполнительность и храбрость генерал-майора Симбор-
ского, начальника артиллерии Кавказского отдельного корпуса —
Козлянинова и управляющего Имеретией — Эспехо достойны всякого
внимания и похвалы; равным образом все вообще штаб-и
обер-офицеры и нижние чины действующего со стороны Абхазии отряда в
полной мере оправдывают давно уже заслуженное войсками Отдельного
кавказского корпуса имя храбрых, опытных и неустрашимых.
При сем я не могу не изъяснить, что успешному занятию мыса
Адлера, а следственно, и точному исполнению с моей стороны
высочайшей воли, я в полной мере считаю себя обязанным
главному начальству Черноморского флота, изыскавшему неожиданным
для меня образом средство к соединению на Сухумском рейде
достаточного числа военных судов для поднятия десанта. Равным
образом считаю себя обязанным и контр-адмиралу Эсмонту, в
полной мере мне содействовавшему, как при посажении на суда войск
и нагрузке на оные снарядов, продовольствия и разных других
запасов, так и при высадке моей на мысе Адлер под прикрытием
весьма успешно действовавшей морской артиллерии. Сверх того,
считаю долгом свидетельствовать о рвении и усердии не токмо
командиров военных судов, но и всех прочих морских штаб- и обер-
офицеров, старавшихся во всех случаях предупреждать
наималейшие в чем-либо затруднения и способствовать спокойствию
сухопутных войск, что в особенности доказывается попечением, какое
было принято о раненых на всех тех судах, на кои они свезены
были; морские же нижние чины не только не считали для себя
тягостными труды, которым они подвергались, но, напротив того, изъявили
даже сожаление, что они не могли в полном своем числе
участвовать с храбрыми солдатами Кавказского корпуса в сражении
против горцев на материке.
Контр-адмирал Эсмонт 10-го числа сего июня отправился со
всеми военными и зафрахтованными судами частью в Сухум-кале,
а частью в Бомборы для доставления на мыс Адлер остальных
войск отряда, а также заготовленного на дальнейшее время
продовольствия, разных материалов для построения укрепления и всех
прочих тяжестей.
393

Засим имею честь сообщить в. с-ти, что я приступил уже
с 8-го числа к расчистке места для укрепления вырубкою огромных
деревьев и непроходимой колючки, что сопряжено, однако же,
с особенным затруднением, ибо горцы ежедневно делают
нападения на передовые мои цепи и посты и тем заставляют по несколько
раз в день прекращать предпринятые работы.
В окончание я прошу в. с-во при докладе государю
императору подробностей, здесь мною изложенных, повергнуть е. в. и
всеподданнейший рапорт мой, при сем препровождаемый, о занятии
мыса Адлера, который я полагал бы назвать по имени е. и. в-ва
генерал-адмирала и шефа Грузинского гренадерского полка
Константиновым, так как Грузинский гренадерский полк с флотом
участвовали при покорении сего мыса.
Акты, собранные Кавказской археографической
комиссией, т. VIII, Тифлис, 1881 г., стр. 870—872.
Публикация без подписи.
№ 349
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА НА МЫС АДЛЕР
2 июля 1837 г.
Командующий отрядом судов Абхазской экспедиции
контрадмирал Эсмонт от 10 июня за № 889 доносит, что по
предписанию командира Отдельного кавказского корпуса № 92, амбаркиро-
вав на суда вверенного ему отряда в Сухум-кале десантные войска
в числе 3754 человек, состоящие под личным начальством генерал-
адъютанта Розена, 2 июня снялся с якоря с Сухумского рейда
с отрядом, состоящим из фрегатов: «Анна»,. «Архипелаг»,
«Штандарт» и «Агатополь», корвета «Ифигения», бригов «Аякс» и «По-
лукс», шхун «Гонец» и «Вестовой», транспортов «Ахиолло» и
«Чапман», и шестью зафрахтованными судами, отправился к мысу
Адлер для занятия его с моря; 4-го и 5-го числа противный тихий
ветер и большею частью штиль задержал дальнейшее плавание
отряда, а 6-го числа к вечеру, получа тихий от N0 ветер достиг
мыса Адлер и, как подходить к берегу для действия по позднему
времени было невозможно, то, приведя с отрядом в море,
продержался всю ночь на высоте того мыса, с вечера же была послана
шхуна «Гонец» обозреть берег и вместе с тем промерить глубину;
на другой день с рассветом, имея тихий \^ ветер, спустился со
всеми судами к тому месту берега, где по предварительно сделанному
плану предполагалась высадка десанта, и, подойдя на расстояние
к оному не более 250 саж., суда заняли свои места по поданной
им диспозиции; и, положа якоря со шпрингом, по сигналу его
открыт был огонь из орудий; а между тем, гребные суда под
распоряжением командира фрегата «Агатополь» капитан-лейтенанта
Путятина с войсками, в 1-ю высадку назначенными, собирались
к фрегату «Анна», и, когда удачным действием нашей артиллерии,
394 х

горцы были вытеснены из земляных завалов и опушки ближайшего
леса, тогда те гребные суда все вдруг двинулись к берегу противу
фрегата «Архипелаг», производя из орудий с сего фрегата
сильный огонь; в сие время, дабы более обезопасить высадку,
продолжали обстреливать с судов окрестность той части берега, куда
гребные суда приставали.
Причем г. контр-адмирал Эсмонт присовокупляет, что для
содействия сухопутным войскам на берегу при занятии мыса Адлер
по воле г. корпусного командира составлен был из судовых команд
сводный флотский баталион из 445 всех чинов, который под
командою капитан-лейтенанта Кутрова вместе с сухопутным десантом был
свезен на берег.
О чем в. с-ти с представлением копии с доставленной при
упомянутом донесении диспозиции во время действия отряда честь
имею донести.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4010, лл. 48, 50. Подлинник.
№ 350
ИЗ РАПОРТА КОМАНДУЮЩЕГО ВОЙСКАМИ КАВКАЗСКОЙ ЛИНИИ
ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТА А. А. ВЕЛЬЯМИНОВА Г. В. РОЗЕНУ
О ВЫБОРЕ МЕСТА ДЛЯ ПОСТРОЙКИ УКРЕПЛЕНИЙ
НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
21 августа 1837 г.
Чтобы определить места, которые нужно еще занять
укреплениями по берегу Черного моря, осматривал я два раза на пароходе
все протяжение от Пшада до мыса Константиновского. По
соображении взаимных между устьями рек расстояний и по
внимательном обозрении местоположений при устье каждой речки нахожу,
что нужно построить укрепления на Шапсухо, Ту, Туапсе, Мо-
копсе, Псезуапе, Субеже, Сюепсе и на Саше*. Места эти не все
равно удобны для укреплений, некоторые из них, по причине
сближения высот, находящихся по обеим сторонам рек, представляют
большие затруднения. В этом отношении их можно разделить на
три разряда. Удобнейшие к укреплению составляют первый
разряд и находятся на Шапсухо, Туапсе, Псезуапе и Субеже; ко
второму разряду принадлежит место при устье реки Сюепсе; наконец,
третьего разряда — места, представляющие большие для
укреплений затруднения, находятся при устьях рек Ту, Мокопсе и Саше.
Если, по занятии всех означенных мест, турецкие купцы будут
еще иметь возможность приставать к рекам, которые останутся
в промежутках укреплений, то можно будет занять сверх того
Джуб, Нечепсухо, Сепсе и некоторые другие, менее значитель-
* Так в документе.
395

ные. Как вообще все остальные части берега представляют слиш^
ком большие для укрепления неудобства, то для избрания наименее
неудобных из них нужно осмотреть сухим путем все пространство
от Мокопсе до мыса Константиновского, чему способствует
береговая дорога, пролегающая по означенному протяжению.
Места, удобнейшие к укреплению, полагаю занимать прежде
других, несмотря на порядок расположения их вдоль берега.
Поэтому в будущем году должно будет со стороны Геленджика
построить укрепления на Шапсухо и Туапсе. Со стороны же
Абхазии, если подобно, как в нынешнем году, будет там особенный
отряд войск, то занять укреплением устье реки Сюепсе. Хотя место
это принадлежит, как сказано выше, ко второму разряду, но если,
миновав его, строить укрепление на Субеже, то между сим
последним и мысом Константиновским останется слишком большое
пространство.
От стороны Геленджика предполагаю я построить в будущем
году 2 укрепления — на Шапсухо и Туапсе, в том предположении,
что отряд останется в теперешней его силе и что осенние действия
против натухайцев будут подчинены успеху в построении
укреплений...
Для первого периода действий в составе отряда нужно иметь:
10 батальонов пехоты, 4 пеших черноморских казачьих полка*
2 легкие батареи пешей артиллерии, 10 горных единорогов, 10
ручных мортир, 2 саперные роты.
Для второго периода действий в составе отряда нужно иметь:
10 батальонов пехоты, 2 пеших черноморских казачьих полка, 2
саперные роты, 2 легкие батареи пешей артиллерии, 4 горных
единорога, 6 орудий конной артиллерии, 2 конных полка Черноморского
казачьего войска, 50 казаков конвойной команды, 50 повозок
конного транспорта под больных и раненых.
В первом периоде действий представляется затруднительный
вопрос: идти ли отряду к местам построений сухим путем или
перевезти его морем? То и другое представляет затруднение и весьма
значительное. Переход сухим путем сопряжен вообще с потерей
людей, сверх того, дороги от Джуба до Мокопсе так затруднительны,
что потеря эта может сделаться весьма чувствительной. Наконец,
фуражировки, необходимые для продовольствия лошадей в отряде,
производят новую потерю в людях и отвлекают их от работ. Если
перевезти войска морем, то особенное затруднение представляется
в доставлении рогатого скота на продовольствие войск, равно как
и соломы для делания сырого кирпича.
Опыт нынешнего года показал, что перевозка рогатого скота
на наемных судах чрезвычайно неудобна; во-первых, потому, что
в них помещается мало; во-вторых,, потому, что, в случае противных
ветров, долго остаются в море, отчего скот чрезвычайно изнуряется
и худеет, так что не доставляет уже нужного количества мяса.
Солома необходима для сырого кирпича, и как без подвижной
артиллерии и лошадей невозможно будет доставить ее из неприятель-
396

ских аулов, то остается одно средство — купить ее в Черномории и,
сдавив как сено, перевезти морем...
Архив Раевских, т. 11, СПб., 1909 г., стр. 358—
361. Публикация без подписи.
№ 351
ОТНОШЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА А. А. ВЕЛЬЯМИНОВУ
О РЕШЕНИИ НИКОЛАЯ I ПЕРЕВЕЗТИ СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА
МОРСКИМ ПУТЕМ ДЛЯ ВЫСАДКИ ИХ НА ПОБЕРЕЖЬЕ
КАВКАЗА
$ октября 1837 г.
Государь император на представленной е. в. копии с рапорта
в. пр-ва генерал-адъютанту бар. Розену от 21 августа № 325 *
о (предположенной в будущем году экспедиции к черкесским
берегам изволил положить противу вопроса: идти ли отряду к местам
построений сухим путем, или .перевезти его морем, следующую
высочайшую резолюцию: «Решительно морем, распорядясь по
личному уговору с генерал-адъютантом Лазаревым, где удобнее будет
принять десант, и тогда сейчас, по свозе из Одессы в Севастополь
13 дивизии, эскадре следовать на условленное место, принять
новый десант, перевезти к предположенному месту и тотчас по свозе
на берег войск возвратиться в Севастополь; когда же по успеху
работ г. Вельяминов предвидеть будет их окончание, о том ему
предварить генерал-адъютанта Лазарева, дабы к тому времени эскадра
могла вновь прибыть и, перевезя войска на новые места, опять
удалиться, что и продолжать до окончания всех преднамереваемых
работ».
По этому поводу и вследствие личного повеления мне государя
императора, я обращаюсь к в. пр-ву с покорнейшею моею просьбою
о доставлении мне сведений для учинения благовременных
распоряжений: к какому времени надлежит прислать эскадру
Черноморского флота к Керченскому проливу для принятия десантных войск,
перевозка коих к пунктам назначения, согласно с высочайшей
волей, должна быть произведена не (более как в два раза; имея честь
предварить при том в. пр-во, что доставление морем из Одессы
в Севастополь войск 13 пехотной дивизии в настоящем году начато
28 марта, а окончено 21 апреля, следственно и в будущем году
•операция сия должна совершиться около того же времени, ибо
назначение эскадры к тому или другому предприятию в первой
половине марта месяца, сопровождаемой обыкновенно
равноденственными бурями, не только неудобно, но даже опасно.
Так как эскадра Черноморского флота по мелководию не может
войти в Керченский пролив и должна оставаться пред входом
в оный почти в открытом море, то я покорнейше прошу в. пр-во
не оставить вашим распоряжением, дабы к приходу туда оказан-
* См. документ № 350.
397

ной эскадры нанято было достаточное число подвозных лодок, так
чтобы амбаркировку войск можно было совершить в два или даже
в один день.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, лл. 304—305. Отпуск.
№ 352
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПОДГОТОВКЕ И ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ ЧЕРНОМОРСКИМ
ФЛОТОМ ДЕСАНТОВ НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
9 ноября 1837 г.
Государь император, рассмотрев во время высочайшего
пребывания в Геленджике предположения о действиях будущего года для
продолжения занятия восточного берега Черного моря, повелеть
соизволил:
1) будущим летом предпринять . экспедицию вдоль морского
берега для построения в удобных к тому местах укреплений,
долженствующих препятствовать контрабандным судам приставать
к черкесскому берегу;
2) экспедицию сию произвести морем, а не сухим путем,
употребив для оной 9 батальонов пехоты, 4 пеших черноморских
казачьих полка, 1 роту гарнизонной артиллерии, 2 саперные роты,
1 военно-рабочую роту инженерного ведомства, 2 легких батареи
пешей артиллерии, 10 горных единорогов и 10 ручных мортирок;
3) отряд сей посадить на суда Черноморского флота в
Керченском проливе на том месте, которое командующим войсками на
Кавказской линии в Черномории генерал-лейтенантом Вельяминовым
обще с в. пр-вом избрано будет;
4) для поднятия отряда назначить 4 или более линейных
кораблей и нескольких фрегатов с нужным числом легких судов, так
чтобы все количество судов было достаточно на перевозку всега
отряда не более, как в два рейса;
5) время прибытия судов к назначенному месту определится
отплытием их из Севастополя после перевозки туда из Одессы
13 пехотной дивизии, и в. пр-во обязаны будете благовременно
уведомить генерал-лейтенанта Вельяминова о том, когда именно суда
сии могут прибыть к месту назначения для перевозки кавказских
войск;
6) эскадре с десантом первоначально идти к дальнейшему из
предназначенных к занятию в будущем году мест, а именно,
к устью речки Туапсе. Войска, по высадке их там, приступают к
постройке укрепления, а эскадра отправляется по распоряжению
в. пр-ва в крейсерство или Севастополь, оставив при отряде и
в ведении генерал-лейтенанта Вельяминова только необходимое
число мелких судов для крейсерства и сообщений;
7) когда постройка укрепления будет приближаться к концу,
генерал-лейтенант Вельяминов обязан будет уведомить о том бла-
398

говременно в. пр-во, так чтобы эскадра могла немедленно
отправиться для принятия войск и отвоза их к устью реки Шапсухо;
8) по высадке десанта у Шапсухо отряд приступает к
постройке укреплений, а эскадра снова идет в крейсерство, как
сказано в § 6;
9) по окончании укреплений на Шапсухо отряд тем же
порядком, как прописано в § 7, отвозится к Геленджикскому укреплению
на той же эскадре;
10) в Геленджике отряд приступает к постройке укрепленной
линии, предназначенной для занятия Геленджикского южного мыса;
11) по окончании сих работ генералу Вельяминову
предоставляется, по совещании с в. пр-вом и смотря по времени года и
обстоятельствам, двинуть отряд обратно к Кубани сухим путем или
перевезти его на эскадре в Анапу или Керченский пролив;
12) если во время нахождения экспедиции на черкесских
берегах будет иметься подозрение о существовании в тех краях чумной
заразы, то отряд при возвращении на Кубань должен выдержать
полный обсервационный термин и подвергнуться карантинному
очищению, при следовании сухим путем в Ольгинском укреплении,
дри следовании морским — в Тамани или другом удобном мест.^.
Если же насчет заразы в черноморских землях никаких подозрений
не будет, то отряд возвращается за Кубань без всякого задержания.
О сей высочайшей воле имею честь сообщить вам, милостивый
государь, для зависящих распоряжений к приведению оной в
исполнение. О мерах, какие вами приняты будут, и о сношениях с г.
генерал-лейтенантом Вельяминовым в. пр-во не оставите доставлять
мне в свое время подробные сведения.
Начальник Главного морского штаба кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, лл. 63—65. Подлинник.
№ 353
ОТНОШЕНИЕ А. И. ЧЕРНЫШЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ НАЗНАЧИТЬ ЭСКАДРУ СУДОВ
С ТРАНСПОРТАМИ ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА К СЕВЕРУ
ОТ МЫСА КОНСТАНТИНОВСКОГО
25 ноября 1837 г.
Государь император, предположив отправить в будущем году
особую экспедицию для занятия одного якорного места на восточном
берегу Черного моря со стороны Абхазии, к северу от мыса Кон-
стантиновского, вместе с тем высочайше повелеть соизволил: для
перевозки отряда соединить в Сухум-кале в начале апреля 1838 г.
достаточное число военных и транспортных судов для поднятия
в один раз по крайней мере 3 тыс. человек, всей артиллерии с
принадлежащим числом огнестрельных Снарядов, продовольствия на
6 недель и других необходимых тяжестей с тем, чтобы эскадра эта
ло доставлении отряда к месту нового укрепления отправилась за
399

остальной частью оного и за разными потребностями войска, а
потом оставила бы при отряде один пароход, часть военных и
наемных судов на все время действий, для перевозок и других
надобностей.
Вместе с тем е. в. благоугодно было повелеть, дабы означенная
эскадра была соединена независимо от предназначенной для
перевозки отряда генерал-лейтенанта Вельяминова, ибо если на одних и
тех же судах перевозить оба отряда, то один из них может быть
слишком долго задержан на берегу, в ожидании окончания
высадки другого.
Высочайшую волю сию сообщая в. с-ти для зависящего со
стороны вашей, милостивый государь, распоряжения к исполнению
оной, нужным считаю присовокупить, что я вместе с сим требую
от командира Отдельного кавказского корпуса сведения: сколько
именно людей, лошадей, артиллерии с принадлежностью,
огнестрельных снарядов, продовольственных припасов и других
тяжестей нужно будет перевесть на судах, и сведения эти по
доставлении от генерал-адъютанта бар. Розена не премину сообщить вам,
.милостивый государь, для соображения при назначении судов.
Военный министр генерал-адъютант гр. Чернышев
ЦГАВМФ, ф. 410, л. 532, лл. 1—2. Подлинник.
№ 354
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА ИСПОЛНЯЮЩЕМУ ДОЛЖНОСТЬ
КОМАНДИРА СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ПОРТА КОНТР-АДМИРАЛУ
Ф. Г. АРТЮКОВУ О ПОДГОТОВКЕ СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
К ВЫХОДУ В МОРЕ ДЛЯ ДЕЙСТВИЙ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
17 декабря 1837 г.
По случаю предстоящих с открытием весны будущего года
экспедиций для Черноморского флота предлагаю в. пр-ву обратить
особенное ваше внимание, чтобы все суда флота были непременно
изготовлены по всем частям к 15-му числу будущего марта месяца
и ожидали бы повеления к выходу на рейд.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, л. 91. Отпуск.
№ 355
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НАЗНАЧЕНИИ СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА ДЛЯ ВЫСАДКИ
ДЕСАНТА В РАЙОНЕ К СЕВЕРУ ОТ МЫСА КОНСТАНТИНОВСКОГО
1 8 декабря 1 837 г.
Секретное предписание в. с-ти от 4 сего декабря № 48 с
приложением в копии отношения г. военного министра № 463 * мною
получено сего месяца 6-го числа, на которое честь имею донести,
* См. документ № 353.
400

что для исполнения изъясненного в том отношении высочайшего
повеления относительно перевозки из Сухум-кале войск 3 тыс.
человек с артиллерией и принадлежащим числом снарядов и
продовольственных запасов на 6 недель достаточно будет отделить 3
корабля и 2 фрегата, при вспомоществовании в этом случае со
стороны Абхазского отряда мелкими военными судами, как равно и
наемными купеческими судами; о чем я вместе с сим отнесся
к командиру Отдельного кавказского корпуса с тем, чтобы со
стороны его сделано было распоряжение о зафрахтовании к апрелю
месяцу такого числа коммерческих судов, сколько он признает за
нужное.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, л. 84. Отпуск.
№ 356
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПОДГОТОВКЕ СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА К ВЫСАДКЕ
ДЕСАНТОВ В УСТЬЯХ РЕК ТУАПСЕ, ШАПСУХО
И В ГЕЛЕНДЖИКСКОЙ БУХТЕ И О ЗАГОТОВКЕ МОРСКОЙ
ПРОВИЗИИ ДЛЯ ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК
1 8 декабря 1 837 г.
Получив предписание в. с-ти № 1332*, заключающее
высочайшее государя императора повеление насчет перевозки на судах
Черноморского флота отряда кавказских войск, имеющих назначиться
для исполнения высочайше указанной экспедиции в будущем году
вдоль абхазского берега Черного моря, я, пользуясь
производящимися в настоящем месяце в интендантстве торгами на поставку
нужной на будущий 1838 г. для флота морской провизии,
распорядился о заготовлении потребного количества оной и для
продовольствия войск тех, во время перевозки их на суда, с тем
предположением, что, если последует высочайшее разрешение довольствовать
те войска во время плаваний морской провизией, то сумма, на
заготовление оной издержанная, должна быть пополнена из сумм
сухопутных; если же, напротив, не последует этого разрешения, то
количество провизии, излишне заготовленное, останется в виде
запаса на будущий год.
Кроме того, имея в виду, что едва ли представится
возможность приготовить сухари, нужные в числе провизии для
продовольствия отряда войск, ибо весьма трудно заготовить их и особенно
доставить в Севастополь в таком огромном количестве к ранней
весне, я и по сему вошел в сношение с командующим войсками на
Кавказской линии и в Черномории г. генерал-лейтенантом
Вельяминовым и просил уведомления его, не найдет ли он возможным
заготовить сухари для войск на месте амбаркирования их, но
отзыва на это еще не получил.
. * См. документ № 352.
26—3009 401

Я просил так же г. генерал-лейтенанта Вельяминова сообщить
мне виды свои: в каком именно месте Керченского пролива
признает он за нужное посадить на суда отряд сказанных войск, из
какого числа людей будет состоять отряд этот и сколько и каких
имеет он при себе тяжестей, дабы в последнем случае я мог
положительно определить, сколько именно изготовить для этой
экспедиции кораблей, фрегатов и других судов. Вместе с сим я предписал
начальнику штаба Черноморского флота и портов о приуготовлении
судов Черноморского флота в таком виде, чтобы они ни в чем не
встречали затруднений при совершении предстоящих им в течение
будущего года плаваний, к чему г. обер-интендант обязан мною
доставить Севастопольскому порту все нужные средства.
Доводя о всем изложенном выше до сведения в. с-ти, я имею
честь покорнейше испрашивать разрешения вашего, должно ли
будет производить войскам отряда под командой генерала Вельями-
нова морскую провизию, во время перевозки их на суда, и откуда
черноморское ведомство должно требовать сумму в возмещение
издержек на заготовление оной сделанных.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазаре»
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 391, лл. 7—8. Подлинник.
№ 357
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРУ СЕВАСТОПОЛЬСКОГО
ПОРТА ВИЦЕ-АДМИРАЛУ А. П. АВИНОВУ О ПРИГОТОВЛЕНИИ
СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА К ВЫСАДКЕ ДЕСАНТОВ
В УСТЬЯХ РЕК ТУАПСЕ, ШАПСУХО И В ГЕЛЕНДЖИКСКОЙ БУХТЕ
19 декабря 1837 г.
С полученного мною от г. начальника Главного морского штаба
е. и. в. отношения № 1332*, заключающего высочайшее государя
императора повеление насчет перевозки на судах Черноморского
флота отряда кавказских войск, имеющих назначиться для
исполнения высочайше указанной экспедиции в будущем году вдоль
абхазского берега и построения в удобных к тому местах укреплений,
препровождаю при сем к в. пр-ву копию, предоставляя, по
содержанию изъясненной в этой бумаге высочайшей воли, распорядиться
о приготовлении судов Черноморского флота в такой вид, чтобы
они ни в чем не встретили недостатка, для совершения
предстоящих им в течение будущего года плаваний. Что принадлежит до
того, в каком именно месте признает за нужное командующий
войсками на Кавказской линии и Черномории посадить на суда отряд
сказанных войск, из какого числа он будет состоять и сколько и
каких имеет при себе необходимых принадлежностей, я вместе с сим
пишу к генерал-лейтенанту Вельяминову и по получении от нега
См. документ № 352.
402

нужных по сему сведений сообщу вам дальнейшие мои
распоряжения.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, л. 85. Подлинник.
№ 358
ОТНОШЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА А. А. ВЕЛЬЯМИНОВУ
ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ПОСАДКИ ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК И ПОГРУЗКИ
АРТИЛЛЕРИИ, БОЕЗАПАСА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ НА КОРАБЛИ
И ТРАНСПОРТЫ С КОСЫ ТУЗЛА НА ТАМАНСКОМ ПОЛУОСТРОВЕ
22 декабря 1837 г.
Из отношения моего к в. пр-ву от 24 минувшего ноября
№ 7459 вы, милостивый государь, изволите быть известны о
полученном мною высочайшем повелении насчет перевозки на судах
Черноморского флота отряда сухопутных войск, долженствующих
под начальством вашим привести в исполнение предположения
государя императора относительно построения в будущем году в
удобных местах восточного берега Черного моря укреплений для
пресечения контрабандным судам путей к сообщению с черкесскими
берегами, и что для продовольствия этих войск я просил в. пр-во
изыскать возможность к заготовлению в потребном количестве
сухарей на местах амбаркирования тех войск во избежание
прописанных уже мною в означенном отношении неудобств, как в полученил
здесь продукта этого, так и в самой перевозке его.
В последствие распоряжений моих насчет заготовления для
чинов сухопутного отряда остальной провизии, приступая ныне к
снаряжению нужного числа судов на предмет перевозки войск к тем
пунктам, где будет предстоять в них надобность, я нужным счел
препроводить при сем на усмотрение в. пр-ва копию с отношения
ко мне г. начальника Главного морского штаба е. и. в., за № 1332 *,
в коем изложено во всей подробности высочайшее повеление по
изъясненному предмету, и вместе с тем покорнейше просить вас
разрешить следующие мои вопросы:
а) на каком именно месте в Керченском проливе в. пр-во
полагать изволите посадить на суда командуемый вами отряд
кавказских войск;
и б) из какого числа чипов будет состоять отряд этот, и
сколько и каких он имеет при себе тяжестей, дабы сообразно с сим
сведением я мог положительно быть уверен, достаточно ли будет
высочайше указанного для сего числа судов или в противном
случае я имел бы заблаговременно возможность озаботиться
приготовлением их в том числе, какое действительно будет нужно.
Отзыв в. пр-ва поэтому я просил бы вас доставить в возмож-
* См. документ № 352.
26* 403

ной скорости, .дабы не упустить нисколько удобного времени для
предварительных моих по настоящему делу распоряжений.
К сему я обязываюсь присовокупить мнение мое, что для
удобнейшей перевозки войск на кораблях весьма бы полезно было
направить отряд из Фанагории или Тамани к мысу Тузла, против
которого по южную сторону весьма удобно будет поставить в
проливе корабли и фрегаты, как на прилагаемой у сего карте
Керченского пролива показано *; там принятие войск на эскадру может
совершиться удобно и весьма скоро, если будет в свое время в
помощь гребным судам с эскадр зафрахтовано достаточно
каботажных судов для доставления войск и тяжестей к кораблям и если
на Тузлской косе в показанном на карте красною краскою месте
будут устроены временные на козлах пристани для принятия на суда
войск.
Что же касается до погрузки на суда артиллерии и других
тяжестей при отряде, то я признаю за лучшее совершить это в
Тамани по тому удобству, что там есть хорошо устроенная пристань;
доставка же каботажных судов с тяжестями от Таманской
пристани к эскадре будет сделана при содействии пароходов «Колхида»
и «Язон», которые, имея на буксире суда с тяжестями, удобно и
скоро достигнут к эскадре фарватером пролива, минуя косу Тузлу;
и я уверен, что при подобных распоряжениях амбаркирование
войск отряда и тяжестей может совершиться, если не в один, то
не более как в два дня.
В заключение я обязываюсь покорнейше просить в. пр-во
почтить меня уведомлением, куда именно я должен на будущее время
адресовать к вам мои бумаги, дабы быть уверенным, что они будут
достигать к вам и скоро и верно, ибо при настоящих
обстоятельствах сношения наши могут быть часты, а нередко и экстренны.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, лл. 97—99. Подлинник.
№ 359
ОТНОШЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА А. А. ВЕЛЬЯМИНОВУ
О КОЛИЧЕСТВЕ СУДОВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТОВ
В УСТЬЯХ РЕК ТУАПСЕ, ШАПСУХО И В ГЕЛЕНДЖИКСКОЙ БУХТЕ
29 декабря 1837 г.
В отношении моем к в. пр-ву от 22 сего декабря № 7620**
я имел уже честь сообщить вам, милостивый государь, мысли мои
насчет того, в каком именно месте я полагаю удобнее произвести
амбаркирование сухопутных войск с их тяжестями на суда
Черноморского флота для перевозки на берега Абхазии, какие нужны бу-
* Карта не публикуется.
** См. документ' № 358.
404

дут для сего пособия каботажными судами и где необходимо
устроить временные пристани, теперь же мне остается только
ответствовать в. пр-ву на два ваши вопроса, изложенные в отношении
вашем ко мне № 369, что для перевозки означенного отряда
сухопутных войск, имеющего состоять из 12 тыс. человек, достаточно
будет отделить 4 корабля, 4 фрегата и несколько транспортов, тем
более, что перевозка эта, согласно высочайшей воле, должна
совершиться в два рейса, время же прибытия судов на место амбарки-
ровки не прежде можно определить с точностью, как по перевозке
уже раннею весною войск 13-ой и 15-ой пехотных дивизий из
Одессы в Севастополь, о чем я в свое время и буду иметь честь
предварить в. пр-во.
Что же касается до продовольствия сухопутных войск морскою
провизиею во время нахождения их на эскадре, то от меня
предписано уже черноморскому интендантству иметь на этот предмет
в запасе провизии на 15 тыс. порций.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, лл. 112, 115. Отпуск.
№ 360
ПРОГРАММА ПЛАВАНИЯ СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА В 1838 г.,
ПРЕДСТАВЛЕННАЯ М. П. ЛАЗАРЕВЫМ А. С. МЕНШИКОВУ
1 0 февраля 1838 г.
1. Корабли и фрегаты Черноморского флота разделяются на
две эскадры: в первую эскадру поступят корабли 4 флотской
дивизии: «Анапа» или «Иоанн Златоуст», смотря которой из них будет
прежде приуготовлен к выходу в море, «Императрица
Екатерина II», «Чесма», фрегаты «Энос» и «Варна», корвет «Месемврия»,
транспорт «Ахиолло» и пароход «Колхида» с причислением к ним
из 5 дивизии корвета «Пендераклия», которым по соединенном
изготовлении выйти в марте месяце на Севастопольский рейд и
отправиться в Сухум-кале для перевозки сухопутных войск,
назначенных с целью занять одно якорное место севернее мыса Констан-
тиновского, с тем чтобы по окончании перевозки к месту нового
укрепления, оставив при сухопутном отряде пароход «Колхида»,
часть мелких судов военных на время для перевозок и других
надобностей, как равно фрегат «Варна» для перевозки в Феодосию
больных, с прочими судами возвратиться в Севастополь, где по вы-
держании карантинного термина отправиться в море для
практического плавания, продолжая таковое две или три недели с
обучением чинов практике и эволюции с произведением маневров,
возвратиться затем в Севастополь и, войдя в гавань, разоружиться.
Во вторую эскадру назначаются корабли 5 флотской дивизии
«Адрианополь», «Султан Махмуд», «Силистрия», фрегаты «Тене-
дос», «Агатополь» и «Браилов» и пароход «Язон», с
присовокуплением к ним судов из 4 дивизии: корабля «Память Евстафия»,
фрегата «Штандарт» и транспорта «Чапман»; эскадре этой выйти
405

на рейд в исходе марта, отправиться в Одессу или в Очаков для
лринятия войск 13 пехотной дивизии к доставлению в Севастополь
и по свозе на берег сих войск отправиться немедленно в
Керченский пролив для принятия там сухопутных войск к доставлению
их к устью реки Туапсе, а -по высадке оных, оставив при Геленджик-
ском отряде пароход «Язон» и транспорт «Чапман» в ведение
генерал-лейтенанта Вельяминова для предполагаемых в этом году
действий противу горцев и сообщений между тамошними
укреплениями, также возвратиться в Севастополь, а на обратном пути
зайти в Керченский пролив для забрания из тамошнего
адмиралтейства разных тяжестей, как-то: железа в большом количестве,
якорей, артиллерийских снарядов и прочего, доставленных туда
в разное время из Таганрога и Ростова для Севастопольского порта,
но не перевезенных по сие время за недостатком транспортных
судов. Каковая перевозка может быть сделана в таком только случае,
если не встретится к сему какого-либо препятствия со стороны
карантина, ибо эскадра на обратном следовании будет находиться
в карантинном положении, о чем сделано от меня предварительное,
с кем следует, сношение. Эскадре сей по выдержании в Севастополе
карантинного термина отправиться в море для практического
плавания, во время коего соединиться с первой эскадрой, буде
застанет оную в море, и потом продолжать практическое плавание не
более 3 недель и затем возвратиться в Севастополь, войти в гавань,
оставив корабли и фрегаты сей эскадры неразоруженные, как на
.предмет перевозки сухопутных войск от речки Туапсе к устью
речки Шапсухо, а потом к Геленджикскому укреплению и обратно
в Анапу или в Керченский пролив, смотря по времени года и
обстоятельствам, так равно и для отвозу из Севастополя в Одессу
13 пехотной дивизии, по окончании же сей операции всем
означенным судам возвратиться в Севастополь, войти в гавань и
разоружиться.
2. Назначенные по высочайшему повелению изъясненному в
отношении г. дежурного генерала Главного морского штаба е. и. в.
от 21 декабря 1837 г. № 22414 на укомплектование Черноморских
линейных батальонов 1365 человек рекрут посадить на суда первой
эскадры при отправлении ее из Севастополя в Сухум-кале для
доставления в места, в повелении том высочайше указанные.
3. Всем мелким военным судам обеих дивизий в продолжение
целого лета быть вооруженными, из коих, за назначением в отряды
к абхазским берегам и другие надобности, остальным находиться
при крейсирующих эскадрах.
4. Кораблям четвертой дивизии: «Пимен», «Императрица
Мария», «Варшава» и «Анапа» или «Иоанн Златоуст», смотря
который из них не поспеет к отправлению в море с судами первой
эскадры, не вооружаться.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 391, лл. 17—19. Копия.
406

№ 361
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРУ
СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ПОРТА ВИЦЕ-АДМИРАЛУ А. П. АВИНОВУ
О ВЫДЕЛЕНИИ ИЗ СОСТАВА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА СУХУМСКОЙ
И ГЕЛЕНДЖИКСКОЙ ЭСКАДР, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ВЫСАДКИ
ДЕСАНТОВ НА КАВКАЗСКИХ БЕРЕГАХ
12 февраля 1838 г.
Вследствие высочайших государя императора повелений,
изъясненных в отношениях г. военного министра к г. начальнику
Главного морского штаба от 25 ноября и 29-го числа декабря 1837 г.
№ 465 * и 529 **, как равно и в предписании ко мне е. с-ти от
9 ноября № 1332 ***, в копиях у сего прилагаемых, относительно
содействия судов Черноморского флота в предполагаемой
экспедиции противу горцев, составив препровождаемое при сем расписание
судов, предназначаемых к отправлению для исполнения сей
высочайшей воли в состав Сухум-кальской и Геленджикской эскадр, и
назначая к командованию оными начальников дивизий: первою —
контр-адмирала Артюкова и второю — вице-адмирала Уманца,
с определением в сию последнюю вторым флагманом командира
1 бригады той же дивизии контр-адмирала Конотопцева; я
поручаю в. пр-ву предложить назначенным в этом расписании
флагманам приступить немедленно к изготовлению порученных им эскадр
непременно к 15-му числу будущего марта; из коих эскадру, под
начальством контр-адмирала Артюкова состоящую, отправить в
исходе марта в Сухум-кале с тем, чтобы по окончании перевозки
войск к месту нового укрепления, оставив при Сухумском отряде
пароход «Колхида», транспорт «Ахиолло» и часть мелких военных
судов на все время действия для перевозок и других надобностей,
^ак равно фрегат «Варна» для перевозки больных, возвратиться
для выдержания карантина в Севастополь; эскадре же,
составленной из судов 5 дивизии, по перевозке из Одессы или Очакова в
Севастополь войск 13 пехотной дивизии отправиться немедленно в
Керченский пролив для принятия там сухопутных войск к доставлению
их к устью речки Туапсе, и по высадке тех войск, оставив при Ге-
^енджикском отряде в ведении генерал-лейтенанта Вельяминова
только необходимое число мелких судов, транспорт «Чапман» и
пароход «Язон» для крейсерства и сообщений, — также
возвратиться в Севастополь.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, лл. 147, 160. Отпуск.
* См. документ № 353.
** См. документ № 358.
** См. документ № 352.
407

№ 362
РАСПИСАНИЕ СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА, НАЗНАЧЕННЫХ
ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТОВ НА КАВКАЗСКИХ БЕРЕГАХ
12 февраля 1838 г.*
Состав Сухумской эскадры:
Суда 4 дивизии:
корабли: „Анапа" или „Иоанн Златоуст".
„Императрица Екатерина Н".
Контр-адмирал Артюков.
„Чесма".
фрегаты: „Энос".
„Варна" — по перевозке из Сухума войск назначается:
под больных,
корветы: „Месемврия" — поступает из отряда судов Абхазской.
экспедиции.
„Пендераклия" — причисляется из 5 дивизии,
транспорт „Ахиолло".
пароход „Колхида".
Состав Геленджикской эскадры:
Суда 5 дивизии:
корабли: „Адрианополь".
вице-адмирал Уманец.
„Султан Махмуд"
контр-адмирал Конотопцев.
„Силистрия".
,,Память Евстафия"— причисляется из 4 дивизии,
фрегаты: „Тенедос".
„Агатополь".
„Браилов".
„Штандарт" \ ,
транспорт „Чапман". | причисляется из 4 дивизии.
пароход ,,Язон".
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, л. 155. Отпуск
№ 363
СООБЩЕНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОГРАММЫ ПЛАВАНИЙ НА 1838 г.
28 февраля 1838 г.
Сообщенную мне в. пр-вом при отношении от 10 сего февраля
№ 23561 ** программу плавания судов Черноморского флота на те-
* Дата сопроводительного документа.
** См. документ № 360.
408

кущий 1838 г. государь император изволил утвердить в полной
мере.
Так как при исполнении сей программы нужно будет
сообразиться и со сроками и пунктами амбаркирования десантных войск
Отдельного кавказского корпуса для предположенных в сем году
военных действий, о чем я имел уже честь сообщить вам,
милостивый государь, секретно в отношении от 31 декабря минувшего
1837 г. № 50, то я испрашивал сведений по сему предмету от
г. военного министра, который отношением от 23-го сего месяца
№ 1281 сообщил мне, что войска отряда, назначенного в
экспедицию со стороны Абхазии, будут собраны в начале апреля месяца
в Сухум-кале, где к тому времени следует соединить достаточное
число военных и транспортных судов; что же касается до срокл
сбора в Фанагории другого отряда войск, назначенного в
экспедицию со стороны Таманского полуострова, то оный зависит от
времени, к коему может притти в Керченский пролив для принятия
сего отряда эскадра, назначенная к отплытию туда из Севастополя
после перевозки в сей город 13 пехотной дивизии из Одессы,
почему г. генерал-адъютант гр. Чернышев и полагает, что
благовременное извещение командующего войсками на Кавказской линии и
в Черномории о времени, в которое означенные суда могут прибыть
к месту назначения для перевозки отряда, будет уже зависеть от
сношений в. пр-ва с г. генерал-лейтенантом Вельяминовым.
Все сие имею честь сообщить вам, милостивый государь, для
соответственных распоряжений.
Начальник Главного морского штаба кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 391, лл. 23—24 об. Копия.
№ 364
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРУ ОТРЯДА СУДОВ
АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ КОНТР-АДМИРАЛУ М.Н.СТАНЮКОВИЧУ
О НЕОБХОДИМОСТИ ИСПОЛНЕНИЯ КОМАНДИРАМИ СУДОВ
ТРЕБОВАНИЙ СУХОПУТНОГО КОМАНДОВАНИЯ ПО ПЕРЕВОЗКЕ
РАЗЛИЧНЫХ ГРУЗОВ
1 марта 1838 г.
Препровождая при сем в копиях рапорт геленджикского
коменданта к командующему войсками на Кавказской линии
генерал-лейтенанту Вельяминову № 2034, и впоследствие к оному таковой же
ко мне флигель-адъютанта полковника Траскина от 8 февраля
№ 232, заключающие в себе жалобу на командиров судов, у
восточных берегов крейсирующих, в неудовлетворении требований
сухопутного начальства относительно перевозки разных материалов,
предлагаю в. пр-ву по рассмотрении этих бумаг сделать строгое
исследование о причинах, по коим таковая жалоба допущена, и
409

о том доставить мне подробное сведение с объяснением командира
шхуны «Гонец», какие могли быть уважительные причины, по коим
он не принял для отвоза в Михайловское укрепление аптеку,
предлагаемую ему геленджикским комендантом. Между тем, строжайше
подтвердить всем командирам судов вверенного вам отряда, чтобы
они в подобных требованиях сухопутного начальства, как крайне
необходимых, не смели отказывать, а, напротив, старались бы
сколько возможно скорее выполнять оные под опасением строгой за
то ответственности.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, л. 224. Отпуск.
№ 365
ОТНОШЕНИЕ Н. Н. РАЕВСКОГО М. П. ЛАЗАРЕВУ
С ЗАПРОСОМ О СРОКЕ ПРИБЫТИЯ ЭСКАДРЫ СУДОВ
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА В КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ ДЛЯ ПОСАДКИ
ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК И ПОГРУЗКИ АРТИЛЛЕРИИ, БОЕЗАПАСА
И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ
21 марта 1838 г.
Имею честь донести в. пр-ву, что по случаю болезни г.
генерал-лейтенанта Вельяминова мне поручено начальство предстоящей
экспедиции к восточным берегам Черного моря, посему покорнейше
«прошу в. пр-во не оставить вашим разрешением три следующие
вопроса:
1. Можно ли, несмотря на позднее начало весны, надеяться,
что эскадра прибудет в Керченский пролив около 25 апреля, как
сие предполагалось? Сведения сии необходимы для надлежащих
распоряжений о продовольствии и движении отряда.
2. Пароход «Язон» отправился в Севастополь для починки
некоторых повреждений; мне необходимо знать., может ли он прибыть
в Фанагорию к 1 апреля. С помощью сего парохода должны придти
из Ростова в Тамань 8 грузовых лодок и 3 барказа, наложенные
лесом для постройки временной пристани на мысе Тузла. От
прибытия заблаговременно грузовых лодок и устройства пристани
зависит скорый перевоз войск и тяжестей на эскадру.
3. Капитан 1 ранга Серебряков донес 25 генваря, что он
прибудет в Керчь к 25 февраля для зафрахтования судов; но с тех пор
я остаюсь в совершенной неизвестности насчет его действий и
местопребывания. Если болезнь или другое неожиданное
обстоятельство не дозволяют ему исполнить данное препоручение, то
покорнейше прошу в. пр-во о немедленном назначении другого морского
офицера, который, кроме сего, исполнял бы [при] мне должность
дежурного штаб-офицера по движению морских судов.
В сем последнем предположении мною предписано капитану
1 ранга Серебрякову о сдаче всех дел и сумм назначенному
в. пр-вом морскому офицеру.
Генерал-майор Раевский
Резолюция М. П. Лазарева: «Ответить, что ежели не встретится
.какого-либо непредвиденного случая, то надобно надеяться, что эскадра
410

к 25 апреля прибудет в Керченский пролив. О пароходе «Язон» уведомить,
что к 1 апреля он ни в каком случае быть в Фанагории не сможет, ибо
значительные повреждения в его механизме промедлили время его отбытия; то,
что, не менее того, он отправлен уже в Одессу для принятия там полного
количества каменного угля, которого здесь было недостаточно, и принятия
снарядов, доставленных из Англии, и что можно надеяться, что пароход сей придет
в Фанагорию к 5 апреля.
О капитане Серебрякове дать знать, что он недавно был здесь проездом
из Херсона в Одессу для зафрахтования коммерческих судов.
Вице-адмирал Лазарев
28 марта».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, л. 211. Подлинник.
№ 366
РАПОРТ А. П. АВИНОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ВЫХОДЕ ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ ПЕРВОЙ (СУХУМСКОЙ) ЭСКАДРЫ
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА В СУХУМ-КАЛЕ
27 марта 1838 г.
Эскадра под командою контр-адмирала Артюкова, состоящая
из кораблей «Императрица Екатерина II» и «Чесма», 26-го числа
сего месяца отправилась из Севастопольского рейда .по назначению
в Сухум-кале для содействия сухопутному отряду в предположенной
экспедиции противу горцев.
О чем в. пр-ву честь имею донести.
Вице-адмирал Авинов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, л. 343. Подлинник.
№ 367
ПИСЬМО Н. Н. РАЕВСКОГО М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ЖЕЛАНИИ СОСТОЯТЬ ПОД ЕГО НАЧАЛЬСТВОМ
30 марта 1838 г. Тамань
Милостивый государь Михайло Петрович!
Здесь пронесся слух радостный для меня и для всего отряда
о намерении в. пр-ва прибыть лично с действующей эскадрой.
Грустно было бы мне расстаться с лестной надеждой состоять под
вашим начальством, но и неуверенность неприятна. Принимаю
смелость писать в. пр-ву, прося покорнейше почтить меня
уведомлением, справедливо ли это известие. Я не могу забыть внимания,
которое вы оказали мне при свидании нашем в Алупке, и исполнен
за него благодарности. Я почту себя счастливым, если мое усердие
и моя служба под непосредственным ведением в. пр-ва оправдают
благосклонность, которой вы меня тогда удостоили. С истинным
почтением и совершенной преданностью честь имею быть в. пр-ва
покорный слуга.
//. Раевский
Архив Раевских, т. II, СПб., 1909 г., стр. 395—
396.
411

№ 368
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА Н. Н. РАЕВСКОМУ
О СВОЕМ ЖЕЛАНИИ СОДЕЙСТВОВАТЬ ЕМУ ВСЕМИ СРЕДСТВАМИ
В ПРЕДСТОЯЩИХ ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЯХ НА ПОБЕРЕЖЬЕ
КАВКАЗА
5 апреля 1838 г. Николаев^
Милостивый государь, Николай Николаевич!
Письмо в. пр-ва от 30 марта* я имел особенное удовольствие
получить и благодарю вас за лестное для меня желание
находиться под моим начальством, но это слишком много, —
начальником вашим я не буду, а постараюсь быть ревностнейшим вашим
сотрудником и содействовать вам всеми имеющимися у меня
средствами к выполнению возложенных на вас поручений. С эскадрой
я надеюсь прибыть в Керченский пролив около 25-го сего месяца,
а может быть день или два ранее — и тогда я буду иметь
удовольствие познакомиться с вами покороче и переговорить о
предстоящих действиях наших поподробнее.
Пользуясь сим случаем, я прошу вас принять уверение в
истинном к вам уважении и совершенной преданности, с коими честь
имею быть в. пр-ва покорнейший слуга
М. Лазарев
Архив Раевских, т. 11, СПб., 1909 г., стр. 396—397.
№ 369
ОТНОШЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА Н. Н. РАЕВСКОМУ
ОБ УВЕЛИЧЕНИИ ЧИСЛА ТРАНСПОРТОВ, ВЫДЕЛЕННЫХ
ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ АРТИЛЛЕРИИ И ДРУГИХ ГРУЗОВ
В ГЕЛЕНДЖИКСКОЕ, МИХАЙЛОВСКОЕ И НОВОТРОИЦКОЕ
УКРЕПЛЕНИЯ
8 апреля 1838 г.
На отношение в. пр-ва от 4-го, полученное мною по эстафете
7-го числа сего месяца № 29, честь имею уведомить, что по
получении прежнего отношения вашего от 30 марта № 13 сделано от
меня распоряжение о немедленном отправлении из Севастополя
в Анапу большого размера транспорта «Чапман» для перевозки
артиллерийских снарядов и прочего в крепость Геленджик и в
укрепления: Михайловское и Новотроицкое, о чем послано к вам
уведомление [от] 7 сего апреля № 24676, с отправившимся в Фанагорию
лейтенантом Зеленым, впрочем, по неудачному прибытию к месту
назначения транспорта «Слон», который отправлен из Севастополя
еще 25 февраля и, где теперь находится, неизвестно, я для усиле-
* См. документ № 367.
412

ния отряда транспортными судами предписал вместе с сим
командиру Керченского адмиралтейства полковнику Бурхановскому,
чтобы по прибытии отправленного в Керчь из Севастополя транс-
лорта «Ланжерон» отправить оный в Геленджик для подания
помощи Михайловскому укреплению, и, сверх того, повторяю мое
дредписание командиру Севастопольского порта о скорейшем от-
лравлении транспорта «Чапман», буде оный еще из Севастополя
не отбыл, после этого распоряжения за нахождением у абхазских
берегов транспорта «Ахиолло», «Слон», «Николай» и за
отправлением еще упомянутых 2 транспортов других подобных судов в
Севастополе не находится.
При сем я нужным считаю присовокупить в. пр-ву, что
посланный по высочайшему повелению для осмотра приморских
укреплений восточных берегов Черного моря контр-адмирал Римский-Кор-
саков от 22 марта уведомил меня, что все крепости и укрепления,
начиная с Анапы до Поти включительно, он нашел гораздо в
лучшем состоянии, нежели как об этом слухи распространены были,
везде есть запасы морской провизии и сухопутного провианта
наилучшего качества, и что он нигде не слыхал не токмо жалоб, но и
ничего сему подобного, все гарнизоны обмундированы и
содержатся так хорошо, что в этом отношении ничего не остается
ожидать больше.
Из сего в. пр-во усмотреть изволите, что изъясненное
уведомление контр-адмирала Римского-Корсакова вовсе несогласно с
донесениями комендантов прибрежных черноморских крепостей,
изъясненными в бумагах, при упомянутом отношении вашем
приложенных.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, лл. 236, 241. Отпуск.
№ 370
ОТНОШЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА Н. Н. РАЕВСКОМУ
О СОДЕЙСТВИИ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ
В ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЯХ НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
10 апреля 1838 г.
Независимо от посланного к в. пр-ву отношения моего № 24707
я по рассмотрении приложенных при отношении вашем № 29
бумаг нужным считаю сообщить вам, милостивый государь, что
черноморское начальство всегда имеет единственной целью
вспомоществовать сухопутным отрядам по восточному берегу Черного моря
и что начальникам прибрежных укреплений со стороны крейсеров
наших в отношении морских сообщений даются такие способы,
какие обстоятельства и возможность дозволяют, а потому
заключение исправляющего должность начальника штаба войск Кавказской
линии флигель-адъютанта полковника Траскина, изъясненное в
отношении его к в. пр-ву № 771, «по непостижимому равнодушию со
стороны морского ведомства во все это время, то есть в
продолжение января и февраля месяцев, ни одно судно эскадры нашей не
413

посещало Михайловского укрепления» я ни к чему приписать не
могу, как к неуместному и даже невнятному г. Траскина в этом
случае выражению, ибо из донесения ко мне командующего
отрядом судов Абхазской экспедиции усматривается, что в Михайлов-
ское укрепление в течение февраля месяца из Геленджика
перевезена была почта на тендере «Спешный», между тем, как и самая
переписка заведена комендантом означенного укрепления того же
месяца и, следовательно, полковник Траскин без всякого
соображения настоящих обстоятельств заключил свое донесение в одних
токмо месяцах, которые оскорбляют не только одно старшее ему
лицо, но, не менее того, и все черноморское начальство; причем не
излишним считаю присовокупить *, что крейсирующим судам
поставлено главнейшею обязанностью не допускать приставать судам
к черкесским берегам, что и исполняется с особенной строгостью,
и до сего времени ни одно судно еще не решалось пробраться мимо
крейсеров наших. Успех этот приписать должно к тому, что
военные суда под начальством к[онтр]-ад[мирала] Станюковича
находятся в беспрестанном действии, несмотря на зимнее и бурное
время года, и что если бы они занимались более перевозкой почты
и конторских бумаг от одного укрепления к другому, то главная
цель крейсерства была бы упущена. Впрочем, они исполняли и
последнюю надобность по мере способов и свободного времени, как
усмотреть можно из прилагаемой при сем ведомости.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, лл. 237, 240. Отпуск.
№ 371
ИЗ ПРИКАЗА М. П. ЛАЗАРЕВА О ПРЕДСТОЯЩЕМ СМОТРЕ ГРЕБНЫХ
СУДОВ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА
№12 18 апреля 1838 г. Пароход «Северная звезда»
на Севастопольском рейде.
Желая видеть вооружение гребных судов отряда, назначенного
для действия при черкесских берегах, рекомендую гг. командирам
судов, отряд составляющих, приуготовить все шлюпки, на которых
поставлены орудия, к смотру, сим назначенному 19-го числа в 9
часов утра, для коего они будут потребованы особым сигналом к ко»
раблю «Силистрия»...
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4712, л. 33. Подлинник.
* Далее приписано рукою М. П. Лазарева.
414

№ 372
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА НИКОЛАЮ 1
ОБ ОТПРАВЛЕНИИ ПОД ЕГО КОМАНДОВАНИЕМ ВТОРОЙ
(ГЕЛЕНДЖИКСКОЙ) ЭСКАДРЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
С СЕВАСТОПОЛЬСКОГО РЕЙДА В КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ
ДЛЯ ПРИНЯТИЯ ТАМ ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК
21 апреля 1838 г. Корабль «Силистрия»
на Севастопольском рейде.
2 эскадра Черноморского флота, состоящая из кораблей
«Память Евстафия», «Адрианополь», «Султан Махмуд» и «Силистрия»,
Фрегатов «Тенедос», «Агатополь», «Штандарт» и «Браилов», брига
«Фемистокл» и тендера «Луч» во исполнение программы, в. и. в.
высочайше утвержденной, сего числа для следования в Керченский
пролив на предмет принятия сухопутных войск и потом высадки
оных на черкесский берег с Севастопольского рейда под
начальством моим в море отправилась.
О чем в. и. в. имею счастье всеподданнейше донести, поднося
у сего о состоянии эскадры строевой рапорт.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4712, л. 131. Отпуск.
№ 373
РАПОРТ КОМАНДУЮЩЕГО ПЕРВОЙ (СУХУМСКОЙ) ЭСКАДРОЙ
КОНТР-АДМИРАЛА Ф. Г. АРТЮКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ СОЧИ И О ПРИБЫТИИ
ЭСКАДРЫ В КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ
25 апреля 1838 г.
По предписанию командира Севастопольского порта, снявшись
с якоря прошлого марта 26-го числа, прибыл в Сухум-кале
апреля 2, где назначенные войска к занятию нового места согласно
высочайшей воли севернее Константиновского мыса уже собрались,
и, по приходе парохода «Колхида», 6-го числа я обще с
командующим отрядом сухопутных войск г. генерал-майором Симборским
на пароходе осматривали берег и положили занять местечко при
реке Сочи, которого положение и промер тогда же сделан; по
возвращении обратно 8-го числа приступил к погрузке тяжестей,
а 12-го, посадив войска на вверенный мне отряд, равно на фрегат
«Бургас» под флагом контр-адмирала Станюковича и бриг
«Меркурий», в 12 часов ночи снялся с якоря, и 13-го числа корабль
«Императрица Екатерина II» в 10 часов утра занял место по
диспозиции, став на якорь на глубине 6 саж. и завезши еще верпь
к берегу на 172 кабельтов, подвинулся к оному на картечный
выстрел, к 2 часам весь отряд стал на якорь по прилагаемой при сем
диспозиции; в 3 часа по распоряжению генерал-майора Симбор-
ского я приказал сажать десанта первое отделение, состоящее из
415

1600 человек. Посадя оных на гребные суда, эскадра открыла огонь
по берегу и продолжала обстреливать полчаса, потом корабли,
прекратив огонь с левого фланга, состоящего из фрегата «Бургас» и
брига «Меркурий», а правый фланг — фрегат «Энос» и корвет
«Месемврия» продолжали обстреливать свои фланги; десант по
сигналу в порядке двинулся к берегу, неприятель, скрывавшийся во
рвах и завалах, открыл огонь, и лейтенант Ключников был еще на
барказе ранен, но войска благополучно вступили на берег, сделали
на них нападение. Черкесцы упорно защищались, сами делая
сильные натиски, так что несколько раз наши должны были подаваться
назад, потеряв одно орудие, у которого они изрубили офицера и
всю прислугу, подоспевшее второе отделение десанта, состоявшее из
такого же числа войск, и потом вскорости и остальные войска с
артиллерией были высажены. Черкесцы выгнаны были из всех
пунктов, но засевшие в кустах и завалах продолжали вести
беспрерывную перестрелку до самой ночи, невзирая на свою значительную
потерю убитыми и ранеными. 14-го числа по сношению генерал-
майора Симборского отправил корабль «Иоанн Златоуст» для
отвоза раненых в числе 115 человек в Бомборский госпиталь. В сем
деле раненых на флоте: капитан-лейтенант Хомутов, находившийся
при командующем войсками, — ружейной пулей в спину пониже
правой лопатки, лейтенант Ключников — ружейной пулей
пониже левой ключицы, юнкера: Фролов — ружейной пулей в
правую щеку, Мартин — в правую ногу выше колена, унтер-офицер
Саблин — правая нога порублена шашкой.
14, 15 и 16-го числа флот свозил тяжести и провизию,
перевозка сия сопряжена была с большой трудностью по причине
прибоя или буруна на берег, продолжая в то же время по сигналам
с берега обстреливать фланги лагеря от нападения черкесцев, коих
с окрестностей собиралось по слухам до 5000 человек. 17-го числа
корабль «Иоанн Златоуст» возвратился к эскадре, исполнив свое
поручение, и я приказал ему немедленно свезти оставшиеся
тяжести, послал и с прочих судов гребные суда. Окончив совершенно
перевозку всего принадлежащего войскам и сделав сношение
с г. генерал-майором Симборским, что эскадра сделала все, что
было ей предписано, и я полагаю, [что] в ней более не настоит
надобности, 19-го числа в 8 часов вечера снялся с якоря для
следования в Керченский пролив и сего месяца 22-го числа прибыл на
место, стал на якорь благополучно; больных на кораблях
«Императрица Екатерина II», «Чесма» и «Иоанн Златоуст» —
штаб-офицер— 1, обер-офицер—1 и нижних чинов — 28 человек.
О чем в. пр-ву с представлением о гг. генералитете, штаб- и
обер-офицерах именного списка и о всех чинах табели имею честь
донести.
Контр-адмирал Артюков
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4715, лл. 221—223. Подлинник.
416

К^-
о
о
о
N1
Пллнъ
Рейд л Сучлли
С1. ию^лоа/
о- — ЗуЛ#тгин/&гг1/&
6. Српнлтъ Ошьа&ь
в- — — Э нлмЯ
а. Кор^еутг ^МисьмЛтъьх
Г^
та/ по Н*и/и.н>1
^ргш
Ьъ'зч' хоЧ/Г
%у*у
гцусл, Ъсстууъила^и
Диспозиция судов на Сочинском рейде (Сучали) при высадке десанта 13 апреля 1838 г.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4715, л. 148.
Копия.

№ 374
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПРИСОЕДИНЕНИИ КОРАБЛЕЙ
ПЕРВОЙ ЭСКАДРЫ КО ВТОРОЙ ЭСКАДРЕ ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
№ 44 27 апреля 1838 г. Корабль «Силистрия»
в Керченском проливе.
Для скорейшего и успешнейшего исполнения высочайшей воли
касательно занятия местечка Туапсе отряд контр-адмирала Артю-
кова поступает в состав эскадры, назначенной действовать со
стороны Черномории, почему я рекомендую командирам кораблей
«Императрица Екатерина», «Чесма» и «Иоанн Златоуст» изготовиться,
принять десантные войска, имеемые быть на них назначенными по
расписанию, мною утвержденному.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4712, л. 94. Подлинник.
№ 375
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА НА ВЫСАДКУ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
№ 54 30 апреля 1838 г. Корабль «Силистрия»
в Керченском проливе
По воле государя императора собранная здесь эскадра
Черноморского флота должна взять корпус генерал-майора Раевского и
под прикрытием артиллерии с оной высадить его на черкесский
берег при устье реки Туапсе, где предполагается строить укрепление.
Желая, чтобы содействие флота сколько можно более обеспечила
высаженные войска, я предписываю гг. командирам кораблей и
фрегатов наблюдать следующий порядок как при постановлении судов
на якорь и действии артиллерии, так и при высадке десанта на
берег.
1) Подойдя к Туапсе, пароход «Северная звезда» будет послан
для размещения корабельных и фрегатских буйков, по прилагаемой
при сем приказе диспозиции. Кораблям и фрегатам должно
бросать якорь каждому прямо на свой буек, имея шпринг,
привязанный к якорному рыму, и на всякий случай в совершенной
готовности другой якорь также со шпрингом.
2) Став на якорь, немедленно, по сигналу с флагманского
корабля, спустить все гребные суда, и, посадив на них десант
согласно предварительно сделанному расписанию, отослать с
возможной поспешностью при офицерах к местам, назначенным каждому
из них по диспозиции для гребных судов при свозе десанта, также
при приказе прилагаемой.
3) Гребные суда с кораблей «Султан Махмуд» и «Чесма»,
с фрегатов «Штандарт», «Браилов», «Агатополь» и с брига «Фе-
мистокл», долженствующие взять 2 батальона Навагинского полка
418

и 4 легких орудия, будут состоять в команде гвардейского экипажа
капитана 1 ранга Серебрякова, а суда с кораблей «Силистрия»,
«Память Евстафия», «Адрианополь», «Иоанн Златоуст»,
«Императрица Екатерина II», с фрегата «Тенедос» и капитанский катер
с корабля «Султан Махмуд», которые должны поместить 3
батальона Тенгинского полка и 4 горных единорога, будут находиться
в команде начальника штаба на флоте капитан-лейтенанта
Корнилова. Этим гг. штаб-офицерам поручается каждому построить свои
отделения в два ряда в интервалах между кораблей, наблюдая
порядок, предписанный в диспозиции для гребных судов, и сомкнуть
оные таким образом, чтобы весла одного только что не касались
бы весел другого, а находящиеся во втором ряду были бы
расположены против интервалов своих передовых, через что при
приставании к берегу все суда пристанут почти в одно время, не мешая
одно другому.
4) Передняя линия гребных судов составится преимущественно
из барказов и полубарказов, вооруженных орудиями, при которых,
кроме ядер, иметь картечь для последних выстрелов, вторая же
линия должна быть без артиллерии.
5) Дабы лучше увериться в элевации орудий, которую
требует расстояние судов от берега, дозволяется, следуя флагманскому
кораблю, сделать три или четыре пробных выстрела; общее же
действие начинать после сигнала «начать бой» по первой пушке с
корабля «Силистрия».
6) Для прекращения пальбы будет сделан сигнал; но во
всяком случае, если за дымом нельзя будет рассмотреть оного, то по
прошествии 15 минут, считая от первого выстрела, кораблям
прекратить пальбу, а гребным судам усиленной греблей следовать
к берегу к назначенным местам, стараясь по возможности
сохранять линию и взаимное расстояние, и в то же время производя
беспрерывную пальбу из своих орудий, последние выстрелы из коих
должны быть сделаны близ самого уже берега картечью.
7) Фрегаты «Агатополь», «Браилов», «Тенедос» и бриг «Фе-
мистокл», несмотря на сигнал — «прекратить бой», — продолжают
действовать своей артиллерией по флангам атакуемой позиции,
покуда не увидят, что десант приблизился к берегу, имея всегда
в расчете, что пальба не во-время легко сможет повредить свои
суда.
8) Гребные суда, высадив первое отделение десанта, немедленно
возвращаются за вторым и потом с такой же поспешностью за
третьим, строясь всякий раз пред тем, как высаживать, между
кораблями и берегом и стараясь доставлять войска на берег с
возможной поспешностью.
9) В состав третьего отделения десантных войск по условию
с генерал-майором Раевским назначается мной для занятия
позиции по левую сторону реки Туапсе 750 человек матросов с
приличным числом унтер-офицеров под командой командира фрегата
«Агатополь» капитан-лейтенанта Путятина, которому с сим вместе
'27* 419

представляю явиться к командующему главным действующим
отрядом для получения нужных в сем случае наставлений.
10) К капитан-лейтенанту Путятину, командующему сводным
десантным батальоном, назначается командир брига «Фемистокл»
капитан-лейтенант Метлин.
11) Так как фрегат «Агатополь» и бриг «Фемистокл» по
диспозиции поставлены против того места, которое назначено занять
матросами, то командирам судов сих предписывается прежде
отправления своего с десантом оставить наставления своим старшим
офицерам, дабы они, по возможности не причиняя вреда своим,
содействовали сему предприятию артиллерией фрегата и брига, для
чего предоставляется капитан-лейтенанту Путятину учредить
условный знак между десантом, ему вверенным, и фрегатом, приказав
предварительно, чтобы на бриге следовали во всем фрегату.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4715, лл. 1, 14. Подлинник.
№ 376
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ВЫДЕЛЕНИИ С КОРАБЛЕЙ ОХОТНИКОВ
ИЗ ЧИСЛА МАТРОСОВ ДЛЯ УЧАСТИЯ В ДЕСАНТЕ
ПРИ УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
№ 55 1 мая 1838 г. Корабль <чСилистрия»
в Керченском проливе
В дополнение к 9 § приказа моего по эскадре за № 54 *,
нужным считаю присовокупить следующее:
1) Десант матросов составить из охотников, выбрав из них
следующее число с каждого судна:
С кораблей
„Силистрия"
„Память Евстафия"
„Адрианополь"
„Султан Махмуд"
„Императрица Екатерина И" ....
„Чесма" • • • •
„Иоанн Златоуст"
С фрегатов
„Агатополь"
„Тенедос"
„Штандарт"
„Браилов"
С брига „Фемистокл"
унтер-офицеров
10
8
8
8
6
6
5
8
5
4
4
3
матросов
100
80
80
80
60
60
50
80
50
40
40
30
* См. документ № 375.
420
75 750

и к каждому из сих отделений по одному офицеру, кроме корабля
«Силистрия», с которого дозволяется назначить двух.
2) Матросы, назначенные в десант, должны быть в рубашках
без фуфаек, в летних брюках, в фуражках, с ружьями и при них
подсумками вместо сум, в которые положить по 30 патронов.
3) Для избежания замешательства предоставляется г. капи-
питан-лейтенанту Путятину предварительно осмотреть здесь людей,
назначенных в десант, соединив их на мысе Тузла, что весьма
легко будет сделать, когда будут брать солдат, и для чего по
уведомлению капитан-лейтенанта Путятина будет сделан с
флагманского корабля сигнал.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4715, л. 15. Подлинник.
№ 377
ДОНЕСЕНИЕ Н. Н. РАЕВСКОГО М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ГОТОВНОСТИ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК К ПОСАДКЕ НА КОРАБЛИ
2 мая 1838 г. Тамань
Войска вверенного мне отряда совершенно готовы к амбарки-
ровке на корабли. Артиллерия, большая часть провианта, полковые
тяжести и продовольственные запасы погружены уже на суда.
Остается только окончить постройку на вольнонаемном судне
стойлов для лошадей, погрузить остальной провиант, полковые
палатки и котлы. Лес для стойлов привезен сюда на транспорте
«Ланжерон» только вчерашнего числа в сумерки. Стойлы эти
будут совершенно готовы к вечеру завтрашнего числа. Полагая, что
для погрузки 36 лошадей на суда потребуется целый день времени,
они будут погружены 5-го числа сего мая месяца. Пароход «Язон»
с грузовыми лодками еще не прибыл, но я не располагаю его
ожидать.
Принимая в соображение время, нужное на окончание стойлов
и на погрузку лошадей, остального провианта, палаток и котлов,
я располагаю вверенный мне отряд двинуть с лагерных мест
завтрашнего числа с рассветом. Войска завтрашнего числа к вечеру
соберутся в Тамани. Послезавтра они будут заниматься погрузкой
на суда своих палаток и котлов и приемкою и раздачею нижним
чинам по рукам десятидневного сухарного провианта. Ночью с 4-го
на 5-е число войска выступят из Тамани и к рассвету 5-го числа
сего мая они прибудут на мыс Тузла для амбаркировки на
корабли.
На мысе Тузла войска вверенного мне отряда будут
рассчитаны по рейсам согласно расписания, представленного мною
421

в. пр-ву, дабы приходящие гребные суда могли брать войска тем
же порядком, каким они будут высажены на берег реки Туапсе.
О чем в. пр-ву почтеннейше честь имею донести.
Генерал-майор Раевский
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, л. 398. Подлинник.
№ 378
ОТНОШЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА ДЕЖУРНОМУ ШТАБ-ОФИЦЕРУ
ПО МОРСКОЙ ЧАСТИ ПРИ КОМАНДУЮЩЕМ ВОЙСКАМИ
КАВКАЗСКОЙ ЛИНИИ КАПИТАНУ 1 РАНГА Л. М. СЕРЕБРЯКОВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СХОДНЕЙ ДЛЯ ПОСАДКИ
СУХОПУТНЫХ ВОЙСК НА СУДА
3 мая 1838 г.
Осмотрев косу Тузлу, я признал весьма полезным иметь при
войске широкие длинные доски (по десяти), устроенные с стропкой
и с ступеньками вроде сходень, делаемых на гребных судах. При
таких досках легко будет брать солдат на суда прямо с берега, коль
скоро глубина позволит подойти на нужное для сего расстояние.
Доски эти легко сделать из имеемых у вас таковых длинных, и
изготовление их тем более полезно для отряда, что они, вероятно,
будут годны при высадке десанта в Туапсе и в других экспедициях.
Прошу в. в. б-ие не оставить сделать должное с вашей стороны
распоряжение по сему предмету.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4712, л. 109. Отпуск.
№ 379
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА С НАСТАВЛЕНИЕМ О ДЕЙСТВИЯХ
ГРЕБНЫХ СУДОВ И СВОДНОГО МОРСКОГО БАТАЛЬОНА
ПРИ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
№ 71 6 мая 1838 г. Корабль «Силистрия»
в Керченском проливе.
По окончательном соображении порядка высадки солдат и
действий отряда матросов на берегу в дополнение к приказу моему
№ 54 * прилагаю следующее наставление касательно действий
гребных судов и сводного батальона матросов под командой капитан-
лейтенанта Путятина.
1) На всех гребных судах иметь дреки с дректовами.
2) На гребных судах, которые назначены быть вооруженными,
иметь по одному орудию на баке, по 30 ядер и по 10 картечей, и
при орудии артиллерийского офицера или знающего
унтер-офицера, который бы наблюдал за своевременностью и
действительностью пальбы.
* См. документ № 375.
422

осбя сугга/итйе/ Кг?ЛлС2лУ &*щс/гг-
&Ь р2 а6р/я#&сё ис/вЛъп
Диспозиция судов у Туапсе при высадке десанта 12 мая 1838 г.
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4959, л. 64. Копия.
За к. 3009

ШлйП'Ь
ОЬржпностиш ииъспия/ ХИнсоЖн), проафс&тяш Ъ>ыюп6у*ыци.ил отряЬлиъ \5Кммл 1в38"г«и(ь.
Ш
яъя&нтм.
/* *Л6л*
Ф0Щ *^3«*<г.<> <%$»,<&.
т/уигбг
План окрестностей места высадки десанта при Туапсе 12 мая 1838 г.
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4418, л. 13. Копия с копии.

3) Гребным судам, и вооруженным и невооруженным, не иметь
ни балласту, ни парусов, ни мачт; а на катерах уменьшить гребцов,,
именно: взять двумя менее, сняв их для сего с передней банки.
4) В гребцы выбрать хороших людей, которым быть в
рубашках, летних брюках, фуражках и без всякого оружия.
5) При следовании гребных судов к берегу задним не обгонять-
передних, грести сильно, но уравнивая сколь возможно греблю,
чтобы пристать всем вместе. Подходя же к месту, бросать дреки
с кормы, а носом въезжать прямо на берег, причем половине только
гребцов дозволяется выскочить, чтобы им, как морским людям,
дать собою пример солдатам, но ни в каком случае не дозволяется
отделяться от своего судна; остальным же не оставлять своих
банок, и офицерам, только что десант выйдет на берег, стараться
воротить всех своих гребцов немедленно на судно, подымать дреки и
потом гресть поспешнее за вторым отделением, взяв которое
строиться между кораблями и берегом в том же порядке, который
был соблюден при перевозке первого, чему следовать и при третьем
рейсе, с которым должна окончиться амбаркировка десантных
войск.
6) Командирам корабля «Силистрия» и фрегата «Агатополь»
распорядиться, чтобы на каждый барказ и катер, на которых
будет положена сухопутная артиллерия, было назначено по 12
человек самых отличных, смелых и проворных матросов для пособия
сухопутным артиллеристам стащить их орудия на берег и
изготовить в дело с возможною поспешностью.
7) Матросам, назначенным в десант, иметь с собой фуфайки и
на 3 дня сухарей в мешках, сделанных подобно тем, которые здесь
употребляют солдаты и образец для коих взять с фрегата
«Агатополь».
8) На случай требования медицинского пособия назначается
при десанте с корабля «Силистрия» лекарь Павловский, которому
и распорядиться, чтобы быЛа при нем прислуга и необходимые
инструменты; вместе с сим представляется ему явиться к
командующему отрядом матросов капитан-лейтенанту Путятину.
9) Для забрания раненых и перевозки их в госпитали
предварительно назначается корабль «Иоанн Златоуст», а для
доставления их на оный представляется командирам кораблей и фрегатов
по свозе десанта отделить на первое время по легкому катеру с
офицером, которым и состоять в распоряжении капитан-лейтенанта
Кутрова. Катерам сим держаться на дреках близь берега, офицерам
и гребцам не сходить с них, чтобы быть всегда в совершенной
готовности принять людей, назначенных для отвоза.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4715, лл. 16, 23. Подлинник.
424

СП
Десант генерал-майора Н. Н. Раевского в Туапсе 12 мая 1838 г.
фоторепродукция с картины И. К. Айвазовского

№ 380
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ДЕЙСТВИЯХ ПАРОХОДА
«ЯЗОН» И ТЕНДЕРА «ЛУЧ» ПРИ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
№ 73 7 мая 1838 г. Корабль «Силистрия»
в Керченском проливе
В дополнение к приказу моему от 30 минувшего апреля № 54 *
объявляю к непременному исполнению следующее:
1. Пароходу «Язон» при высадке десанта на берег назначается
место на правом фланге гребных судов, с которыми он вместе,
соразмеряя ход, должен идти, покуда позволит глубина, где, бросив
якорь, стараться, не причиняя вреда своим, обстреливать берег
ядрами и картечью или чем окажется выгоднее.
2. Тендеру «Луч» назначается место против устья реки
севернее Туапсе и предписывается своим огнем прикрывать левый флаг
гребных судов по мере надобности.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4712, л. 188. Подлинник.
№ 381
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА НИКОЛАЮ I
ОБ ОКОНЧАНИИ ПОСАДКИ ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК И ПОГРУЗКИ
АРТИЛЛЕРИИ, БОЕЗАПАСА И ПРОДУКТОВ ПИТАНИЯ
НА КОРАБЛИ И ТРАНСПОРТЫ И О ВЫХОДЕ ЭСКАДРЫ ОТ МЫСА
ТУЗЛА В МОРЕ ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
8 мая 1838 г. Корабль «Силистрия» в Керченском проливе
2 эскадра Черноморского флота, под начальством моим
состоящая, из кораблей «Силистрия», «Адрианополь», «Султан Махмуд»
и «Память Евстафия», фрегатов «Агатополь», «Тенедос»,
«Штандарт» и «Браилов», брига «Фемистокл» и тендера «Луч», в исходе
прошлого апреля месяца прибыла в Керченский пролив. Дабы
выиграть время, я признал полезным находившиеся здесь корабли
«Императрица Екатерина», «Чесма» и «Иоанн Златоуст», бывшие
в составе первой эскадры у перевозки войск при занятии местечка
Сочи, севернее мыса Константиновского, присоединить ко второй
эскадре и посадить на них часть отряда генерал-майора Раевского.
Сего числа, окончив амбаркировку войск и поместив за один раз
весь отряд для следования к речке Туапсе, где предположена
высадка десанта, из Керченского пролива в море отправился.
О чем в. и. в. имею счастье всеподданнейше донести, поднося
у сего о состоянии соединенной эскадры строевой рапорт **.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4715, л. 17. Отпуск.
* См. документ № 375.
** См. документ № 382.
426

Ко
Ко 382
РАПОРТ О СОСТОЯНИИ СОЕДИНЕННОЙ ЭСКАДРЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА ПОД НАЧАЛЬСТВОМ
ГЕНЕРАЛ-АДЪЮТАНТА ВИЦЕ-АДМИРАЛА ЛАЗАРЕВА 1
мая дня 1838 г.* Корабль „Силистрия" в Керченском проливе
Имена судов
Корабль 74-п[ушеч-
ный] „Иоанн Златоуст"
Корабль 84-п[ушеч-
ный] „Императрица
Екатерина"
Корабль 84-п[ушеч-
ный] „Чесма"
Корабль 84-п[ушеч-
ный] „Память Евста-
фия"
Корабль 84-п[ушеч-
ный] „Адрианополь"
Корабль 84-п[ушеч-
ный] „Султан Махмуд"
28
31
34
36
37
40
Флагманы и командиры
судов
К[апитан] 1 р[акга]
Григорьев
К[онтр]-а[дмирал]
Артюков
К[апитан] 2 р[анга]
Стерлингов
К[апитан] 1 р[анга]
Синицын
Командующий,
к[апитан] 2 р[анга]
Мессер 1
В[ице]-а[дмирал]
Уманец
К[апитан] 1 р[анга]
Ратчь 2
К [онтр]-а[дмирал]
Конотопцев
К[апитан] 1 р[анга]
Ушаков
Флотских
и
о
<
л
Си
0)
X
4)
и
1
1
1
И
о
. си
» И,
д*1
3
4
3
3
2
1
РЗ
о
Си
• 4) 1
си яг
*° •!•
0 5]
5
9
6
6
9
8
п
с
1 а.
а 4)
4) яг
г*
44
49
49
53
44
43
X
я
а
9
16
14
17
22
17
2
а
°
<
си ]
430
427
458
457
478
543
Морской
артиллерии
<
о,
X
и
1
РЗ
о
, о,
за
31*
1
1
и
°
о.
| 4)
Си Я1
Ю •§•
1
2
2
4
2
3
о '
• си
О. 4)
4) Я1
>> о
5
6
4
6
7
6
40
42
38
38
44
44
Корпуса
штурманов
и
°
31*1
РЗ
о
о.
• 4)
си яг
<» 5
О о
1
2
1
2
4
3
2
2
1
1
2
2
Нестроевых
разных ЧИНОВ
24
23
25
32
34
27
Десантных
ВОЙСК
<
0)
си
4)
X
4)
и
1
РЗ
о
. си
3?
1
1
1
1
1
3
РЗ
о
си
1 V
си яг
4) Д
о!"
17
20
20
20
17
27
Нижних
чинов и
нестроевых
928
896
983
907
966
906
Итого
1510
1
1500
1605
1548
1
1633
1
1634
Заголовок документа.

Продолжение
Имена судов
Корабль 84-п[ушеч-
ный] „Силистрия"
Фрегат 60-п[ушеч-
ный] „Тенедос"
Фрегат 60-п[ушеч-
ный] „Агатополь"
Фрегат 44-п[ушеч-
ный] „Штандарт"
Фрегат 44-п[ушеч-
ный] „Браилов"
Бриг 18-п[ушечный]
„Фемистокл"
Тендер 12-п[ушеч-
ный] „Луч"
41
38
43
30
42
31
41
Флагманы и командиры
судов
Г[енерал]-а[дъю-
тант] в[ице]-а[дмирал]
Лазарев
Командующий,
к[апитан]-л[ейтенант]
Иванов 4
К[апитан]-л[ейте-
нант] Полянский
К[апитан]-л[ейте-
нант] Путятин
К[апитан] 2 р[анга]
Абрютин)
К[апитан]-л[ейте-
нант] Матюшкин *)
К[апитан]-л[ейте-
нант] Метлин
Л[ейтенант]
Панфилов
м Фрегатов . . . . 4 10 тл
Итого: Б^иг ^13 Итого:..
. . \)
Флотских
Генералов
1
4
Штаб-
офицеров
2
23
Обер-
офицеров
И
6
6
5
6
4
2
83
Унтер-
офицеров
48
28
21
24
16
8
2
429
Музыкантов
42
14
43
5
6
2
207
Рядовых
567
285
300
239
212
97
31
4524
Морской
артиллерии
Генерал
1
Штаб-
офицеров
2
Обер-
офицеров
2
2
1
1
1
21
Унтер-
офицеров
6
3
3
4
4
1
1
56
Рядовых
44
30
30
30
24
10
4
418
Корпуса
штурманов
Штаб-
офицеров
1
1
Обер-
офицеров
2
1
1
1
2
1
21
Кондукторов
4
1
1
1
1
18
Нестроевых раз- 1
'ных чинов |
38
И
23
12
9
13
5
276
Десантных
войск
Генерал
1
2
Штаб-
офицеров
6
2
1
17
Обер-
офицеров
31
3
и
5
13
184
Нижних
чинов и
нестроевых
975
238
417
394
449
8059
Итого
1
1780
623
860
722
744
137
46
14346
Сверх вышепрописанных судов находятся при эскадре пароходы „Северная звезда" и „Громоносец".
Вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д, 4547, л. 425. Коция,

№ 383
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА, ОБЪЯВЛЕННЫЙ НАЧАЛЬНИКОМ ШТАБА
ЭСКАДРЫ КАПИТАН-ЛЕЙТЕНАНТОМ В. А. КОРНИЛОВЫМ,
ОБ УСЛОВНЫХ СИГНАЛАХ ДЛЯ СУДОВ ПРИ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
12 мая 1838 г. Корабль «Силистрия» под парусами при Туапсе
По приказанию г. главного командира честь имею объявить по
эскадре к надлежащему исполнению следующее:
1. По окончании пальбы кораблям, следуя флагману,
прокричать три раза «ура», что будет сигналом для гребных судов гресть
к берегу, на последних должны принять последнее «ура» и с
спуском сигнала «прекратить бой» начать греблю.
2. На гребных судах при приставании к берегу по окончании
последних своих выстрелов также кричать «ура», что и
продолжать, покуда не выскочит десант. Это «ура» должно быть принято
с катера командующего отрядом, который будет в средине между
правого и левого фланга.
Начальник штаба капитан-лейтенант Корнилов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4712, л. 180. Подлинник.
№ 384
ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ ДИВИЗИОННОГО КВАРТИРМЕЙСТЕРА
20-й ПЕХОТНОЙ ДИВИЗИИ ПОДПОЛКОВНИКА Г. И. ФИЛИПСОНА
О ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
...Утром, 8-го числа [мая 1838 г.], погода начала портиться:
морской ветер скрепчал и сделался противным. Эскадра
лавировала, но мало подавалась вперед. 9-го числа ветер утих и сделался
мертвый штиль. Корабли начало наваливать друг на друга.
Спустили все гребные суда, и буксиром отводили корабли, слишком
сблизившиеся. Эта картина имеет свою комическую сторону: 20
или более барказов в одну линию тянут огромную массу корабля.
Наши сухопутные вспоминали лубочную картину, как мыши кота
хоронят. М. П. Лазарев почти не сходил с юта; телеграф и
сигналы работали непрестанно, но ни шуму, ни суеты не было: все
работы экипаж делал бегом и молча. Слышен был только голос
старшего лейтенанта.
В следующие дни погода часто изменялась; многие из моих
товарищей страдали от морской болезни. Качка на корабле для
непривычного несноснее, чем на малых судах. Я вообще морской
болезни не подвергаюсь, и самая качка производит у меня усиление
аппетита и сонливость.
Только 11 мая достигли мы устья реки Туапсе и стали на
якорь вечером. Десант назначен на следующее утро.
Высадка войск на неприятельский берег есть одна из самых
трудных военных операций. Ее успех зависит от местности, очер-
429

тания морского берега, грунта и глубины, а всего более от
состояния погоды и от предприимчивости неприятеля. Тотчас по высадке
части войск на берег они заслоняют действие морской артиллерии
и вполне предоставлены самим себе, тем более что их артиллерия
не может быть погружена в одно время с людьми и во всяком
случае число выгруженных первым рейсом с войсками орудий может
быть ограничено. Это самая критическая минута десанта.
12 мая, на рассвете, флот приблизился к берегу и стал от него
в двух кабельтовых, т. е. около полуверсты. Корабли образовали
пологую дугу, на оконечностях которой стали фрегаты. Пароход
«Язон» стал еще ближе к берегу, против самого устья реки Туапсе.
Долина этой реки при устье имеет значительную ширину, которая
уже увеличивается тем, что с главной долиной сливаются две
другие, составляющие русло речки Тешепс и другого ручья, которого
балку впоследствии назвали Екатерининскою. Эта балка, обросшая
лесом, делает перед самым устьем крутой поворот, за которым
неприятель мог найти безопасное убежище от морской артиллерии.
Самый морской берег представлялся довольно ровным и открытым»
а далее по долине видны были почти сплошные рощи лиственного
мелколесья. Жилищ нигде не было видно. Горцы давно знали о
нашем намерении занять устье Туапсе. Они были в большом сборе.
Когда флот накануне подходил к берегу, видны были толпы пеших
и конных в разных местах, по горам горели сигнальные огни,
а ночью берег осветился кострами на дальнее расстояние.
По данному с адмиральского корабля сигналу спустили
гребные суда, которых, по благоразумному распоряжению Лазарева,
корабли взяли с собой почти двойное количество. Начали грузить
войска первого рейса и с ними четыре горных единорога без
лошадей. Все шло без суеты и замешательства по расчету,
сделанному Ольшевским и Корниловым. Когда нагруженные гребные суда
выстроились между кораблями, флот открыл огонь по берегу. По
условию обстреливание берега из 250 орудий продолжалось !Д часа.
Треск и гром были страшные, ядра больших калибров рыли землю
и косили деревья. Неприятеля не было видно. По новому сигналу
матросы всего флота взбежали на ванты с криком «ура!», а гребные
суда дружно двинулись к берегу, стреляя из карронад,
находившихся на носу большей части гребных судов; фланговые фрегаты
и пароходы продолжали артиллерийский огонь, пока не были
совсем заслонены десантом. Картина была выше всякого описания.
Раевский пригласил с собою молодого живописца Айвазовского \
который тогда только начинал входить в славу. Он изобразил
именно этот момент десанта. Его большая картина находится
в Зимнем дворце. Знатоки признают ее за одно из лучших
произведений Айвазовского, который тогда задумывал и выполнял свои
художественные произведения не так скоро, как впоследствии.
Генерал Раевский в своем обычном костюме, т. е. в рубахе
с раскрытой грудью, в шароварах, с шашкой через плечо, опередил
гребные суда на вельботе и первый ступил на берег. Три батальона
430

4^
Со
Русское укрепление у реки Туапсе (форт Вельяминовский)

с 4 горными единорогами быстро выстроились на берегу и заняли
стрелками опушку леса. Кое-где началась перестрелка, но
серьезного нападения не было. Дикари, ошеломленные новым для них
громом, нигде не показывались в больших силах. Высадка была
сделана левее устья Туапсе. Когда же прибыл второй рейс, то мы
заняли пониженный хребет, спускающийся между Тешепсом и
Екатерининской балкой. В 75 саж. от моря на этом хребте оказалась
площадка, на которой впоследствии было выстроено укрепление
Вельяминовское. К вечеру весь отряд расположился и устроил
засеки для прикрытия передовых постов. Во весь этот день у нас
было человек десяток раненых. Флот окончательно удалился от
берега; а утром адмирал Лазарев, посетивши нас на новоселье,
простился с нами и ушел со всем флотом в море. Я должен откровенно,
сказать, что он был настоящим героем этого дня. Подходить с
парусным флотом так близко к берегу и еще у Туапсе, не
замедлившего выказать свои гибельные свойства, по всей справедливости
можно назвать больше, чем смелостью.
Вместе с сухопутными войсками с флота был послан сводный
морской батальон. Матросы были совершенно счастливы этой
прогулкой. Они стреляли беспрестанно, конечно, не по неприятелю,
которого не видели, и успокоились только тогда, когда выпустили
все патроны. Раевский, конечно, с жаром благодарил их за
храбрость и убедительно просил позволить ему войти с представлением
об отличившихся по указанию флотского начальства. Отказа,
конечно, не было. Вообще поведение Раевского с моряками было
очень благоразумно. Моряки побратались с солдатами; офицеры
убедились, что успех наших дел им столько же полезен, как и нам,
особливо когда увидели, что по представлению Раевского все
отличившиеся щедро награждены...
«Русский Архив», 18'83 г., кн. 3, стр. 261—267.
№ 385
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА НИКОЛАЮ I
ОБ УСПЕШНОЙ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
14 мая 1838 г. Корабль «Силистрия» при реке Туапсе
1 и 2 эскадры Черноморского флота, состоящие из кораблей
«Силистрия», «Адрианополь», «Императрица Екатерина», «Султан
Махмуд», «Память Евстафия», «Чесма» и «Иоанн Златоуст»,
фрегатов «Агатополь», «Тенедос», «Штандарт» и «Браилов», брига
«Фемистокл», тендера «Луч», пароходов «Северная звезда», «Гро-
моносец» и присоединенного на переходе к черкесским берегам
брига «Меркурий», 12-го числа сего месяца прибыли к речке
Туапсе, и находившийся на эскадре отряд десантных войск под
командой генерал-майора Раевского с 750 матросами при 75 унтер-
офицерах и приличном числе офицеров, согласно предварительно
сделанным распоряжениям с морской и сухопутной стороны, под
432

прикрытием артиллерии с флота того ж числа высажен на берег,
где, невзирая на лесистую и покрытую оврагами местность, занял
позицию, предназначенную для построения укрепления,
благополучно.
О чем в. и. в., в дополнение рапорта моего от 8 сего мая
№ 79 *, имею счастье всеподданнейше донести, докладывая, что
необыкновенный успех занятия означенного места, причем убитых
нижних чинов только 2 и раненых обер-офицеров 2 и нижних
чинов 8 человек, по всей справедливости приписать должно,
во-первых, действию артиллерии с флота, очистившей весь берег от
засевшего там неприятеля, принужденного бежать в горы за черту
выстрелов, во-вторых, быстрой вслед за тем высадке войск, коих
в первый рейс свезено при 6 орудиях более 3 тыс. человек и,
в третьих, распоряжениям генерал-майора Раевского,
подкрепленным совершенным знанием войсками вверенного ему отряда образа
здешней горной войны и блистательной храбрости этих войск, с
которой они вытеснили черкес из засад и тем довершили дело.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4715, л. 18. Отпуск.
№ 386
ПИСЬМО Н. Н. РАЕВСКОГО М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПРЕДСТАВЛЕНИИ К НАГРАДЕ МОРЯКОВ, ОТЛИЧИВШИХСЯ
ПРИ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
18 мая 1838 г. Лагерь при реке Туапсе
Милостивый государь Михайло Петрович!
При сем имею честь препроводить к в. пр-ву журнал наших
военных действий**. Я в нем представляю несколько лиц, чтобы
они немедленно получили награждение; но об них должно вторично
упомянуть в общем представлении. Читая журнал, сухопутники
заключат, что я большой моряк, моряки, — что я большой сухопут-
ник, фронтовики, — что я большой воин, воины, — что я большой
фронтовик. Я надеюсь, что благосклонное начальство поверит всем
этим достоинствам вдруг. По существующим беспорядкам в
канцеляриях Владимира Алексеевича и Ефима Васильевича***, мне не
доставлены списки гардемаринов и артиллерийских юнкеров,
несмотря на сие, я делаю о них представление, представляя
Владимиру Алексеевичу написать их имена. По неимению писарей я
вынужден покорнейше просить в. пр-во сообщить гр. Михаилу
Семеновичу**** копию журнала и проекта прибрежных поселений, по
той же самой причине я вынужден просить, краснея, о пересылке
копии журнала Анне Михайловне Бороздиной в Симферополь.
* См. документ № 381.
** См. документ № 387.
*** Корнилов и Путятин.
"**** Воронцову.
28—3009

У нас все благополучно, несмотря на ежедневные перестрелки.
Я очищаю лес на версту вокруг предположенного укрепления. Се*
годня, однакож, смертельно ранен 1 офицер и 4 рядовых. Я
приказал рыть колодези и отыскал воду, и посему крепость может быть
построена на том возвышении, которое вы полагали удобнейшим.
Позвольте мне окончить мое письмо, изъявляя вам еще раз всю
мою признательность и глубокое уважение, которое вы во мне
вселили. Вы из малого числа людей, которым лестно изъявлять сии
чувства. Покорнейше вас прошу передать мой дружеский поклон
Владимиру Алексеевичу и Ефиму Васильевичу.
С истинным почтением и глубочайшей преданностью имею
честь быть в. пр-ва
покорнейший слуга
Н. Раевский
Р. 5. Проект о поселении прибрежных казаков весьма пополнен
и совершенно переделан.
Помета М. П. Лазарева: «Отвечал 31 мая»*.
Архив Раевских, т. II, СПб., 1909 г., стр. 438—440.
№ 387
ИЗ ЖУРНАЛА, ВЕДЕННОГО Н. Н. РАЕВСКИМ, О ВОЕННЫХ
ДЕЙСТВИЯХ ОТРЯДА ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК И ЧЕРНОМОРСКОЙ
ЭСКАДРЫ ПОД КОМАНДОВАНИЕМ М. П. ЛАЗАРЕВА ПРИ ВЫСАДКЕ
ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
[12—14 мая 1838 г.]
12 мая в 10 часов утра эскадра Черноморского флота,
перевозящая войска действующего отряда, прибыла к устью реки Туапсе
и, выстроившись в 400 саж. от берега, бросила якорь. Сухопутные
начальники созваны были на пароход «Северная звезда», и, пока
эскадра устраивалась, они на нем плыли вдоль берега, дабы еще
ближе рассмотреть местоположение. Тут было решено, какое именно
занять пространство, отнюдь не переходя его, и исполнить сие со
всевозможною быстротой. С самого прибытия эскадры на берег
стекались отовсюду довольно значительные толпы горцев. Лесистые
возвышения скрывали настоящие их силы. По данному сигналу
с флагманского корабля все гребные суда были немедленно спущены
и назначенная часть войска для первого рейса на них посажена.
Суда сии построились в две линии в интервалах между кораблей.
После сигнала: «начать бой», по первому выстрелу с корабля «Си-
листрия» эскадра открыла огонь.
Действие сего огня столь ужаснуло горцев, что они бегом
отдалились и не встретили десанта ближе полуверсты от берега.
Огонь кораблей «Императрица Екатерина II» и «Силистрия» был
по занятому ими месту для нас самым полезным. Г.
контр-адмирал Артюков, находившийся на первом из упомянутых кораблей»
* См. документ № 389.
434

очистил огнем лесистую и глубокую долину — выгоднейшее место
для горцев. Благодарный отряд назвал долину сию
Екатерининскою, и название сие перешло на карту. На самом берегу, позади
вала, нанесенного морским прибоем и уже по местам, усиленного
завалами, горцы засели в чаще густого леса. Вал сей тянется по-
Диспозиция судов у Шапсухо при высадке десанта 10 июля 1838 г.
ЦГАВМФ, ф. 19, д. 194, л. 41. Копия.
перек долины от устья реки Туапсе до возвышения на правой
стороне ее. Все это пространство очищено было флагманским кораблем
«Силистрия».
Продолжавшийся четверть часа огонь кораблей вдруг
прекратился по данному сигналу, и гребные суда с сим вместе дружно
тронулись.
Все гребные суда разделены были на 2 отделения: первое,
составляющее правый фланг, под командой гвардейского экипажа
капитана 1 ранга Серебрякова, а второе, составляющее левый фланг,
под командой начальника штаба на флоте капитан-лейтенанта
Корнилова.
28*
435

Все суда .тронулись двумя стройными линиями. Первая из них,
сохраняя дистанцию между судами, достаточную для того, чтобы
весла одного только что не касались бы весел другого, продолжала
стрельбу из карронад и пушек, имеющихся на носу каждого судна,
что и препятствовало неприятелю возвратиться к берегу по
прекращению огня кораблей. Вторая следовала за первой, наблюдая
порядок, чтобы каждое судно было противу интервалов передовых
судов. Подходя к берегу, суда первой линии сделали несколько
картечных выстрелов и подняли весла. Суда второй линии двинулись
в интервалы, и войска с громким «ура» бросились в воду и вышли
на берег.
Оба начальника отделений имели большое влияние на успех
высадки и удачной непрекращающейся стрельбою, и порядком,
сохраненным ими между судами, и быстротою движения. Мы им
обязаны тем, что войска высажены были мгновенно и без
малейшего беспорядка. Вследствие сего покорнейше прошу о
награждении капитана 1 ранга Серебрякова орденом св. Станислава 2
степени и капитан-лейтенанта Корнилова следующим чином. Награды
сии ими блестяще заслужены.
Место десанта было подножие хребта, находящегося между
рекой Пестыш и Екатерининской долиной. Оно покрыто редким
лесом, что удобно для построения и движения войск. С занятием
нами высот неприятель вынужден был бы покинуть лесистые
берега упомянутых рек. Число гребных судов было достаточно, чтобы
перевезти первым рейсом 3050 человек, 6 легких орудий и 4
горных единорога. Соразмерно величине каждого судна расчет людей
был сделан таким образом, чтобы без раздробления частей на
каждом находился или взвод или рота. Кроме того, суда шли в
таком порядке, в котором войска, на них нагруженные, должны были
на берегу выстроиться фронтом.
Первым рейсом вышли 1, 2 и 3 батальоны Тенгинского и 1 и
2 батальоны Навагинского пехотных полков. В сие самое время
прибыли из Геленджика на бриге «Меркурий» и на транспорте
«Чапман» 3 роты 4 Черноморского линейного батальона.
Высаженные на барказах сих судов, они вышли на берег в одно время
с 1 рейсом.
Линия гребных судов простиралась на 200 саж., посему
каждая часть вышла' почти к тому месту, которое она должна была
занять во фронте для предупреждения малейшего беспорядка при
построении, каждый батальон имел древко с флагом особенного цвета
для означения флангов, к которым должно было пристраиваться.
Построение сие исполнилось с отличным порядком и
быстротой. Второй батальон Тенгинского полка под командой полковника
фон Бринка, составляя авангард и выслав стрелков, тронулся на
берег колонной к атаке для занятия возвышений прежде чем
отступивший неприятель успел возвратиться. Вслед за ним тронулся
первый батальон того же полка под командой исправляющего
должность начальника штаба отряда полковника Ольшевского.
436

Второй батальон Навагинского полка, составляющий прикрытие
правого фланга, двинулся в то же время под командой своего
полкового командира полковника Полтинина. Оба сии батальона
выслали стрелков и прикрыли ими оба фланга, протянув их от моря
к цепи авангарда. Остальные два батальона — 3-й Тенгинского и
1-й Навагинского полков под командой генерал-майора Лингена, сот
ставляя главную колонну, остались для выгрузки и прикрытия
6 легких орудий и 4 горных единорогов, по окончании чего
тронулись за авангардом. По невозможности высадить лошадей при
начале десанта для возки артиллерии были еще на кораблях
назначены к каждому полковому орудию по 20 человек, к зарядному
ящику по 10, к каждому горному единорогу по 6, к вьючным
зарядным ящикам по 2 человека. При занятии нами ближайших
высот неприятель, скрывавшийся за ними в густом лесу и
кустарниках, завел перестрелку. Она вскоре усилилась, особливо противу
левого прикрытия.
Заняв скоро и решительно высоты и второй завал горцев,
лежавший на низком хребте, отделяющем Екатерининскую долину от
реки Туапсе, авангард и правое прикрытие остановились.
Выстроенные в линию при самом устье реки Туапсе пять
азовских лодок под командой подполковника бар. Гана обстреливали из
фальконетов лес между завалом и рекой Туапсе, не дозволяя
неприятелю переправиться на правую сторону. Таким образом,
правая цепь и часть авангарда были прикрыты.
[Над] высотою, нами занятой, господствовал на левом фланге
лесистый хребет, сильно занятый горцами. Сие положение
местности решило полковника Ольшевского выбить неприятеля. Орудия,
тащимые людьми по крутым возвышениям, не подоспели. Не теряя
времени в их ожидании и в бесполезной перестрелке, полковник
Ольшевский, ударив в барабаны и с криком «ура», начал приступ
возвышения. Горцы встретили его ружейным залпом, и когда наши
поднялись на хребет к опушке леса, бросились в шашки.
Полковник Ольшевский сохранил примерный порядок. Неприятель был
встречен штыками, и завязалась рукопашная свалка. Горцы вмиг
понесли сильную потерю, но бились упорно, чтобы успеть вынести
тела. Опрокинутые, они бежали на другую высоту, неся на плечах
батальон полковника Ольшевского. Сей последний остановился на
вершине. Решительная атака не дозволила подоспеть 1 батальону
Навагинского полка, посланному к нему в подкрепление с легким
орудием...
...С движением полковника Ольшевского влево по хребту,
пространство между ним и авангардом занято было тремя ротами
4 Черноморского линейного батальона под командой майора
Середина, который во все время имел перестрелку, а потом был
поддержан 3 батальоном Тенгинского полка с двумя орудиями. Между
тем, высадка продолжалась поспешно; менее чем в два часа отряд
был на берегу. Высаженный по распоряжению г. генерал-адъютанта
Лазарева сводный батальон матросов с двумя орудиями послан был
437

под командой капитан-лейтенанта Путятина, чтобы усилить занятие
важной точки, которая связывала авангард с нашим правым
флангом. Благоразумным расположением стрелков и резервов он
прикрыл занимаемую им позицию и сохранил и без значительной
потери, несмотря на натиск неприятеля. Остальные войска с
артиллерией были выдвинуты на высоты и составили сильный резерв.
Все высоты были уже заняты, и неприятель без новых
покушений продолжал только перестрелку. Левое прикрытие,
выдавшееся вперед, не могло оставаться на занятом им месте. Чтобы
стать в ряду с другими войсками и прикрыть пространство между
авангардом и морем, полковник Ольшевский начал отступать под
(прикрытием цепи стрелков. Неприятель, ободренный этим, бросился
занимать оставленную высоту. Перестрелка усилилась и могла
нанести большой вред нашим войскам при спуске их с лесистого
хребта. Посему полковник Ольшевский обратился назад, и его
батальон с барабанным боем и с криком «ура» снова на штыках
занял сие возвышение. Горцы вторично с потерею были опрокинуты.
Под прикрытием орудий, поставленных правее и позади, полковник
Ольшевский отступил в порядке.
В продолжение всего этого времени 3 наших черноморских
казачьих полка делали позади войск засеку по всей окружности
лагерного места. Было 5 часов пополудни, ослабленный двумя
атаками неприятель начал удаляться; перестрелка прекратилась.
Заняв все выгодные высоты правого берега реки Туапсе, отряд
в 8 часов вечера расположился лагерем, уже обнесенным со всех
сторон высокой засекой...
...13 мая начали вырубать лес и кусты для очищения лагерного
места и усиливать ими засеку. Горцы не переставали появляться
в значительных силах, особливо против авангарда и правого фланга.
В 2 часа пополудни приезжали в лагерь 2 горские старшины для
выкупа тел и обозрения лагеря. Я почел нужным принять их
ласково, показал им все, объявил им, что я не торгую мертвыми
телами, и возвратил их без выкупа. Исчислял все выгоды, которые
они будут иметь, покорясь государю императору, говорил, что их
подать, нам ненужная, не будет с них взыскана; обещал им, как
начальник прибрежной линии, завести близ каждой крепости
базары, где свободный торг будет доставлять им все нужное, изъявил
наше уважение к их храбрости и обратил их внимание на
ничтожность средств, которые они имеют противустать нашей силе... Нельзя
ожидать ощутительных последствий сих первых переговоров, но,
быть может, первое выгодное впечатление не будет потеряно для
будущих миролюбивых сношений.
14 мая прибывшая накануне толпа абидзехов собиралась за
рекой Туапсе на дальний пушечный выстрел. Часть этой толпы
подкралась лесом к нашей засеке на ружейный выстрел, и их пули
долетели в лагерь и контузили у нас несколько человек.
Полковнику Полтинину поручено было отодвинуть засеку к самому почти
руслу Туапсе. Обстреляв картечью это место, полковник Полтинин
438

двинул туда 1 и 3 батальоны своего Навагинского полка и
свободный морской батальон. Сей последний под командой
капитан-лейтенанта Путятина быстро овладел лесистою долиною на правом
•фланге и, невзирая на натиски неприятеля, держался в них до
прибытия 3 батальона Навагинского полка. Весьма примечательно,
что матросы, находясь впервые в сухопутном сражении и в
стрелках, переняли у своих соседей навагинцев все искусство стрелкового
дела, пользовались местностью, ловко скрывались за пнями и в
кустарниках, словом, действовали опытными застрельщиками. Все сие
должно приписать примерному вниманию и распорядительности
капитан-лейтенанта Путятина.
Наши войска заняли все пространство до реки Туапсе, и под
их прикрытием рабочие занялись вырубкою леса и постройкою
новой засеки. Со всех сторон рассыпанные горцы не прекращали
перестрелки, конные неоднократно покушались наскочить на наших
стрелков и всегда были отражаемы ружейным и пушечным огнем.
Потеря их была значительна; они не переставали поднимать и
уносить своих убитых и раненых. В полдень все прекратилось, и засека
была окончена...
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 3, лл. 56—
63. Копия без подписи.
№ 388
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРУ ОТДЕЛЬНОГО
КАВКАЗСКОГО КОРПУСА ГЕНЕРАЛУ Е. А. ГОЛОВИНУ
О СОДЕЙСТВИИ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА СУХОПУТНЫМ
ВОЙСКАМ НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
25 мая 1838 г.
Еще до получения почтеннейшего отношения в. пр-ва от 20
апреля № 508 касательно находившегося в течение -прошедшей зимы
в бедственном положении Михайловского укрепления я 7 и 14
апреля получил об этом же отношения от командующего главным
действующим отрядом на восточном берегу Черного моря генерал-
майора Раевского от 4-го числа того ж месяца № 29 и
исправляющего должность начальника штаба войск Кавказской линии и Чер-
номории флигель-адъютанта полковника Траскина от 7-го числа, по
коим тогда же сделано от меня распоряжение о немедленном
отправлении из Севастополя в Анапу транспорта «Чапман» для перевозки
оттуда артиллерийских снарядов и проч. в крепость Геленджик и
в укрепления Михайловское и Новотроицкое, о чем уведомлены от
меня генерал-майор Раевский 4 и 8 апреля и флигель-адъютант
полковник Траскин 15-го того же месяца; сверх того, для усиления
отряда транспортными судами предписано отправить из Керчи
в Геленджик транспорт «Ланжерон» для подачи помощи
Михайловскому укреплению, после какового распоряжения, за
нахождением у абхазских берегов транспортов «Ахиолло», «Слон»,
«Николай» и за отправлением еще помянутых двух транспортов, из коих
439

один отправился туда 18 апреля, других подобных судов в
Севастополе не находится.
Принимая и со своей стороны живейшее участие в ваших,
милостивый государь, попечениях о безопасности войск, занимающих
восточный берег Черного моря, как равно и о сохранении чести
оружия нашего, обязываюсь присовокупить, что черноморское
начальство всегда имело и имеет единственною целью
вспомоществовать сухопутным войскам и по упомянутому берегу и .что
начальникам прибрежных укреплений со стороны крейсеров наших в
отношении морских сообщений даются такие способы, какие
обстоятельства и возможность дозволяют.
Вместе с сим не излишним считаю довести до сведения в. пр-ва,
что посыланный в начале сего года по высочайшему повелению для
осмотра приморских укреплений восточных берегов Черного моря
контр-адмирал Римский-Корсаков от 22 марта уведомил меня, что-
все крепости и укрепления, начиная от Анапы до Поти
включительно, он нашел гораздо в лучшем состоянии, нежели как об этом
были распространены слухи, везде в укреплениях имеются запасы
морской провизии и сухопутного провианта наилучшего качества,
и что он нигде не слыхал не только жалоб, но и ничего сему
подобного, все гарнизоны обмундированы и содержатся так хорошо,,
что в этом отношении ничего не остается ожидать лучшего, о сем
последнем обстоятельстве я упоминаю в том внимании, что в. пр-во
изволите усмотреть, как из этого, так и из донесения к вам
генерал-майора Раевского от 13 апреля № 22, которое я получил в
копии при отношении сего генерала, а равно и из прилагаемых при
сем в копиях 3-х ведомостей о действиях военных судов Абхазского
отряда за февраль, март и апрель месяцы сего года, что крейсеры
наши не оставляют навещать при малейшей возможности
укрепления, находящиеся в их дистанциях, ибо в течение февраля месяца
на тендере «Спешный» перевезена почта из Геленджика в Михай-
ловское укрепление. Корвет «Месемврия» находился в этом
укреплении, откуда взял почту и больных для доставления в Анапу;
транспорт «Николай» 24 марта доставил пассажиров из
Геленджика в оное укрепление, а в апреле месяце находились в этом же
укреплении шхуна «Гонец» — один и тендер «Спешный»—три
раза, впрочем, дабы и впредь все укрепления на северо-восточном
берегу Черного моря были навещаемы крейсерами нашими сколь
возможное число [раз] и при всякой возможности согласно вашему,
милостивый государь, требованию, то об этом послано от меня
вместе с сим предписание командующему отрядом судов
Абхазской экспедиции контр-адмиралу Захарьину. Относительно же того,,
что командир транспорта «Ахиолло» капитан-лейтенант Арищенко,
доставя в Анапу бумаги, заключающие в себе известие о
стесненном положении Михайловского укрепления, чего он, впрочем, мог и
не знать, не выждав ответа, снялся с якоря с Анапского рейда, то,
как командир сей имел из Севастополя рекрут для отвоза в Анапу
и Геленджик с * тем, чтобы по свозу оных спешил соединиться
440

в Сухум-кале с эскадрою, коей назначено по высочайшему
повелению прибыть туда в начале апреля месяца, то, в этом случае, штаб-
офицеру сему оставалось выполнить в самой точности и без
малейшего замедления предписание своего начальства.
Сим ответствуя на упомянутое отношение в. пр-ва № 508, с
совершенным почтением и преданностью имею честь быть в. пр-ва
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, лл. 379, 380, 381 и
384. Отпуск.
№ 389
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА Н. Н. РАЕВСКОМУ
О НАГРАЖДЕНИИ МАТРОСОВ ЗА УСПЕШНЫЕ БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ
ПРИ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА У ТУАПСЕ
31 мая 1838 г.
Милостивый государь Николай Николаевич!
Письмо ваше от 18-го * с журналом военных действий ** и
проектом о селении прибрежных казаков я имел удовольствие
получить и совершенно согласен с мнениями тех, которые отдают вам
справедливость в том, что вы и сухопутник, и моряк, и воин, и
фронтовик! Из представленного вами журнала военный министр
иначе и заключить не должен. Представления ваши о наших
моряках я еще не посылал, потому что о заслуживающих
представления к знакам военного ордена нижних чинах я не имею еще
донесения от Путятина, к которому давно, однакож, отправил курьера,
без него, как очевидца, трудно назначать. Но я располагаю
поместить в присланный вами списочек одних нижних чинов, которым
военные знаки получить гораздо лестнее перед гардемарином.
Гардемарин же вы представили довольно и именно всех тех,
которые были в десанте при вас и которые через ловкость свою
обходиться с пистолетами едва вас самих не подстрелили!
По желанию вашему копию с журнала и проекта Михаилу
Семеновичу *** я послал, а равно отправил копию с первого и
Анне Михайловне Бороздиной в Симферополь. Граф живет
в Алупке, но я его не видал, ибо торопился домой, чтобы еще
застать известное вам ожидание мое, в чем и успел! 3 дня по
прибытии моем семейство наше умножилось дочерью, и все кончилось
благополучно.
Очень рад слышать, что вы отыскали воду на том холме, где
предполагаете строить укрепление. Надобно надеяться, что после
очищения леса на версту вокруг предположенного укрепления
перестрелки кончатся. Оставя вас ночью 15-го числа, я поутру на
другой день был в Сочи и виделся с Симборским. Он показывал
презабавный ответ черкес на посланное от него к ним воззвание, ответ,
* См. документ № 386.
** См. документ № 387.
*** Воронцову.
441

впрочем, писанный не кем более, как Беллем, — в духе англичан.
Вероятно, вы его увидите. Воззвание же от Симборского есть то
самое, копию которого я читал у вас. Об отнятии орудия я его не
спрашивал, да и неловко было мне тронуть его за чувствительную
струнку! Впрочем, в лагере я нашел по всем частям величайший
порядок, люди смотрят хорошо, но ваши лучше. Укрепление
строится на той самой высоте, где орудие было отнято, и, можно
сказать, неприступное со всех сторон, а местоположение вообще
выгоднее, нежели в Туапсе, не говоря уже о глубокой речке,
протекающей подле, в которой при входе 5 фут глубины,
следовательно, казацкие лодки могут стоять в оной совершенно укрывшись от
морского волнения.
Вот все, что могу сказать вам нового. Царская фамилия почти
вся за границей, кн. Меншиков отправился с наследником в
Стокгольм, а потому и .представления наши, я думаю, залежатся до
возвращения князя.
Пожелав вам быть здоровым и всевозможных успехов в
окончании начатого вами дела, я пользуюсь сим случаем повторить вам
искреннейшую мою преданность и уважение, с коими имею честь
навсегда пребыть
Ваш покорнейший слуга
М. Лазарев
Архив Раевских, т. II, СПб., 1909 г., стр. 451, 454.
№ 390
ДОНЕСЕНИЕ Н. Н. РАЕВСКОГО М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ГОТОВНОСТИ ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК К ВЫСАДКЕ
В УСТЬЕ РЕКИ ШАПСУХО
11 июня 1838 г. Лагерь при реке Туапсе.
Рапортом 29 мая № 11 я имел честь доносить в. пр-ву, что
строимая мною на Туапсе, крепость должна быть готова к 1 июля
Оставя здесь нужное число рабочих для окончания деревянных
строений, я с отрядом буду к 1 июля в совершенной готовности
отправиться на место второй высадки, к устью реки Шапсухо.
Упомянутый рапорт мой № 11 был отправлен на тендере
«Луч» и с ним потонул 31 мая. Поэтому я имею честь повторить
покорнейшую просьбу в. пр-ву о высылке к 1 июля эскадры,
которой будет вами поручено нас перевезти.
Генерал-майор Раевский
Резолюция М. П. Лазарева: «Эскадру поручить начальнику штаба
Черноморского флота и портов к[онтр]-адмиралу Хрущеву, коему поднять флаг
свой на корабле «Силистрия», а, между тем, ныне же отправить с курьером
в Севастополь предписание командиру порта о выводе немедленно всех трех
судов, которые были при занятии Туапсе, на рейд, и чтобы они были готовы
к отплытию не позднее 27-го сего месяца.
В[ице]-ад[мирал] Лазарев
.21 июля».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4735, л. 1. Подлинник.
442

Диспозиция гребных судов у Шапсухо при высадке десанта 10 июля 1838 г.
ЦГАВМФ, ф. 19, д. 194, л. 69. Копия.

№ 391
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА НАЧАЛЬНИКУ ШТАБА
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА КОНТР-АДМИРАЛУ С. П. ХРУЩЕВУ
О ВЫСАДКЕ ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК ГЕНЕРАЛ-МАЙОРА
Н. Н. РАЕВСКОГО В УСТЬЕ РЕКИ ШАПСУХО
21 июня 1838 г.
Начальник главного действующего отряда на восточном берегут
Черного моря генерал-майор Раевский от 11-го настоящего месяца
доносит мне *, что строимая им на черкесском берегу у речки
Туапсе крепость будет окончательно готова к 1-му числу будущего
июля месяца, и что он, г. Раевский, того числа будет находиться
с отрядом в совершенной готовности отправиться на место второй
высадки — к устью реки Шапсухо.
Назначая в. пр-во командующим эскадрою судов,
предназначенных для перевозки войск, составляющих отряд генерал-майора
Раевского, я предлагаю в. пр-ву, отправиться в Севастополь,
принять эскадру ту под ваше начальство и, подняв флаг свой на
корабле «Силистрия», следовать к восточным берегам Черного моря
на рейд при Туапсе, где, приняв на суда отряд войск генерал-
майора Раевского со всеми тяжестями и артиллерией, к ним
принадлежащими, высадить оный согласно высочайшему повелению для
занятия позиции при устье реки Шапсухо.
О выводе эскадры на рейд, снабжении ее провизией, порохом
и всем нужным к выходу в море я через нарочного курьера
предписал с сим вместе командиру Севастопольского порта, с тем, чтобы
эскадра состояла на рейде во всей совершенно готовности к
отплытию не позже 27-го числа этого месяца.
Окончив возлагаемое сим на вас поручение, в. пр-во
обязываетесь, прежде возвращения вашего в Севастополь, оставив
эскадру в море в виду черкесских берегов, осмотреть на пароходе
суда наши, потерпевшие при тех берегах крушение; принять меры
к спасению с погибших [судов] казенного имущества и испытать
все средства к снятию с мели самих судов, буде спасти их
представиться еще возможность, по исполнению чего имеете следовать
с эскадрою для выдержания карантина обратно в Севастополь и со
всей подробностью донести мне о последствиях мер, принятых вами
в отношении судов, потерпевших крушение.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант Лазарев I
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4684, лл. 1—2. Подлинник.
* См. документ. № 390.
444

№ 392
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА С. П. ХРУЩЕВУ
О ПЕРЕВОЗКЕ ВОЙСК ГЕНЕРАЛ-МАЙОРА А. М. СИМБОРСКОГО
ИЗ СОЧИ В АБХАЗИЮ
29 июня 1 838 г. Пароход «Северная звезда»
на Севастопольском рейде
Получив ныне от командующего отрядом, действующим со
стороны Абхазии, генерал-майора Симборского донесение № 35,
что работы возводимого при реках Сочи-Пста укрепления должны
быть окончены к 25 июня, после чего вверенный ему отряд должен
возвратиться в Абхазию, и, назначив для перевозки оного туда,
сообразно числительной его силе, особый отряд под начальством
контр-адмирала Юрьева из корабля «Иоанн Златоуст», на котором
г. Юрьев подымет свой флаг, и двух по усмотрению вашему
фрегатов, я предлагаю в. пр-ву прежде отправления отряда сего по
назначению присоединить оный к вверенной вам эскадре для
принятия войск из укрепления при реке Туапсе и высадки их в Шап-
сухо и для крейсерства потом с эскадрою, вам порученною, в море,
сколько время позволит до отделения отряда контр-адмирала
Юрьева по назначению к Сочи, имея токмо в виду, чтоб отряд сей
мог прибыть туда к 25 июля для перевозки оттоль в Абхазию
войск, под командою генерал-майора Симборского состоящих, коих
г. Симборский полагает примерно до 4500 человек при 8 легких
и 12 горных орудиях. Причем нужным нахожу уведомить в. пр-во,
что по отзыву г. Симборского в распоряжении его находятся еще
3 зафрахтованных судна, которые обратятся к перевозке части
тяжестей и преимущественно лошадей, отряду принадлежащих.
Главный командир Черноморского флота и
портов генерал-адъютант Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4684, лл. 44—45. Подлинник.
№ 393
ОТНОШЕНИЕ С. П. ХРУЩЕВА Н. Н. РАЕВСКОМУ
О ПРИБЫТИИ ЭСКАДРЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА К РЕКЕ ТУАПСЕ
ДЛЯ ПРИНЯТИЯ НА КОРАБЛИ ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК И ВЫСАДКЕ ИХ
В УСТЬЕ РЕКИ ШАПСУХО
5 июля 1838 г. Корабль «Силистрия» при реке Туапсе
Вследствие отношения в. пр-ва к г. главному командиру
Черноморского флота и портов от 11-го числа минувшего июня* по
распоряжению г. генерал-адъютанта Лазарева с вверенною мне
эскадрою, состоящей из кораблей: 84-пушечных «Императрица
Екатерина», «Чесма», «Память Евстафия», «Адрианополь», «Султан
Махмуд», «Силистрия» и 74-пушечного «Иоанн Златоуст», фрегата
44-пушечного «Браилов», корвета 22-пушечного «Ифигения» и 16-
пушечной шхуны «Гонец», от Севастопольского порта сего числа
* См. документ № 390.
445

к укреплению Туапсе прибыл для принятия сухопутных войск, под
командою в. пр-ва здесь состоящих, и высадке оных при речке
Шапсухо.
Имея честь уведомить о сем в. пр-во для зависящего со
стороны вашей распоряжения, покорнейше прошу не оставить сообщить
мне сведения о числе войск, артиллерии и прочем,
долженствующем поступить на суда эскадры, а также о зафрахтованных судах,,
при отряде состоящих, и о грузе на оных, с предположением
вашим касательно размещения десанта.
Начальник штаба Черноморского флота и портов
[контр-адмирал Хрущев]
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4684, л. 69. Копия.
№ 394
ИЗ ПРИКАЗА Н. Н. РАЕВСКОГО ОБ УСПЕШНЫХ ДЕЙСТВИЯХ
ПРИ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ И О ХОРОШЕМ
СОСТОЯНИИ ОТРЯДА ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК
7 июля 1 838 г. Лагерь при реке Туапсе
Покидая берега Туапсе, с признательностью обращаюсь к
сотрудникам: г. корпусный командир объявил, что наш отряд в
отличном состоянии по здоровому и веселому виду, в весьма
удовлетворительном по фронтовой части, несмотря на работы и битвы.
Он нашел, что больные наши содержаны со всевозможною
тщательностью и попечением, что устройство и опрятность лагеря
превзошла всякое его ожидание, равно как и оконченное
укрепление чистотою и прочностью.
От устройства во фронте, от наблюдения военной
осторожности мы даром не пролили русской крови. Нам предназначено
было занять берег Туапсе и построить на. нем крепость, мы
достигли назначенной цели. Мы не искали битвы, чтобы писать
важные реляции. Мы не писали важных реляций, в которых изобилие
слов тщетно скрывает нищету действий, а вымышленный успех
существенную потерю...
...Мы знали, что жестокость родит ожесточение и никогда
покорность. Плоды созреют после, но мы их посеяли; зато с
гордостью скажем, что из десятитысячного отряда, несмотря на зной и
сырость края, несмотря на труды построения крепости, число
больных с ранеными не превышало четырехсот, из них отправлено в
госпитали только 30, с гордостью скажем еще, что мы не оставили
со стыдом беглого после нас, и что тела убитых не достались
неприятелю на поругание.
На могильном кресте каждого рядового написано имя его,
прозвание и звание полка. Положившие живот при высадке покоятся
на берегу моря у дороги, ведущей к крепости; мирный путник,
спокойно после нас посетивший берег, с благодарностью помолится на
могиле смелых.
Мы скажем, что при общем кораблекрушении мы защитили
против черкесов, военные суда е. и. в. и что для спасения своих.
446

сотрудников-моряков многие из нас подвергали жизнь, и пятеро^
добровольно ею пожертвовали.
Мы заслужили, наконец, что наш начальник корпуса и наш
начальник Кавказской линии, новые у нас, но давние на битвах,
будут с нами при второй высадке, присутствие их — залог победы...
Генерал-майор Раевский.
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 3, лл. 72—
73. Копия.
№ 395
ПРИКАЗ С. П. ХРУЩЕВА НА ВЫСАДКУ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ШАПСУХО
№14 7 июля 1838 г. Корабль «Силистрия» на рейде
у Вельяминовского укрепления
Завтрашнего числа предполагается брать из Вельяминовского
укрепления на суда эскадры десантные войска сухопутного
ведомства с принадлежащей им артиллерией и прочими тяжестями,
почему предписываю гг. командирам кораблей и других судов по
сделании сигнала с корабля «Силистрия» послать на берег все
учебные суда для забрания десанта, немедленно отослать их для занятия
мест своих по диспозиции для учебных судов, устраивая правый
фланг между кораблями «Силистрия» и «Султан Махмуд», а
левый между сим последним и кораблем «Адрианополь», каковым
устройством и заведывать отрядом фланговым начальникам и затем
уже учебные суда должны отправиться к берегу за войсками по
пушке с флагманского корабля. Перевозка десанта на корабли и
прочие суда должна быть произведена во всем согласно
прилагаемому у сего расписанию войск по судам эскадры, вместе с войсками
должны поступать на суда палатки и котлы, им принадлежащие.
Эскадра Черноморского флота, состоящая под моим
начальством, по взятии отряда сухопутных войск генерал-майора
Раевского должна высадить оный при устье реки Шапсухо, высадка
последует по очищении берега артиллериею с эскадры, под
прикрытием артиллерией мелких и учебных судов, для исполнения чего и
предписывается в руководство следующий приказ.
А) ПОСТАНОВЛЕНИЕ ЭСКАДРЫ НА ЯКОРЬ
1) Эскадре стать на якорь на рейде Шапсухо по диспозиции,
при сем прилагаемой.
2) Каждое судно должно бросить якорь на свой буек * со
шпрингом, привязанным к якорному рыму, и иметь в совершенной
готовности другой якорь также со шпрингом.
* Кораблям и фрегатам изготовить по буйку с балластом и дректовом
10 саж. длины, выкрасив корабельной краской, а фрегатские белой краской,
подписав на оных имя судна, и передать их перед отбытием эскадры в
Шапсухо на пароходе, который для расставления буйков назначен будет.
(Прим. авт.).
447

3) Став на якорь, тотчас изготовить к спуску на воду все
учебные суда, что немедленно исполнить по сигналу с флагманского
корабля, и засим сделать распоряжения к посадке на гребные
суда десанта.
В) СНАРЯЖЕНИЕ И СНАБЖЕНИЕ ГРЕБНЫХ СУДОВ
1) На всех гребных судах иметь дреки с дректовами, но
балласту, парусов и мачт не брать.
2) На гребных судах, которые назначены быть вооруженными,
иметь по орудию на баке, по 30 ядер и 10 картеч и при орудии
артиллерийского офицера или опытного в стрельбе унтер-офицера.
3) В гребцы назначить хороших матросов полное число,
исключая катеров, на коих иметь двумя менее. Гребцам быть в рубашках,
летних брюках и фуражках, оружия никакого не брать.
4) На учебных судах, на коих будет находиться для перевоза
сухопутная артиллерия, назначить на каждое по 12 самых
отличных матросов в пособие сухопутным артиллеристам стаскивать их
орудия на берег и приустановлять в дело, для чего и снабдить суда
легкими талями, концами, стелюгами и всем нужным для таковой
работы; упомянутых же 12 матросов снабдить ружьями и
подсумками с 30 патронами каждому, чтобы они могли следовать при
орудиях вместе с сухопутными артиллеристами.
С) ДЕЙСТВИЕ АРТИЛЛЕРИИ С ЭСКАДРЫ И ГРЕБНЫХ СУДОВ
1) Дабы лучше увериться в элевации орудий, которую
требует расстояние судов от берега, дозволяется, следуя флагманскому
кораблю, сделать 3 или 4 пробных выстрела; общее же действие
начинать по спуске сигнала «начать бой», по первой пушке с
корабля «Силистрия».
2) Для прекращения пальбы будет сделан сигнал, но во
всяком случае, если за дымом нельзя будет рассмотреть сигнала, то
по прошествии 15 минут, считая от первого выстрела, судам
прекратить пальбу, но если засим найдено будет за нужное для
очищения берега продолжать пальбу, то последует вторично сигнал
«начать бой», тогда, как и прежде, пальба должна быть прекращена
по сигналу или по истечении 15 минут.
3) Суда, стоящие на флангах, не следуют общему сигналу
«прекратить бой», но продолжают действовать своею артиллериею
по флангам позиции, доколе позволять будет возможность, без
вреда своим, наносить вред неприятелю.
В) ПОСАЖЕНИЕ ДЕСАНТА НА ГРЕБНЫЕ СУДА
И ВЫСАДКА НА БЕРЕГ
1) Десант садить на гребные суда по сигналу, по прилагаемому
расписанию.
2) Во избежание замешательства в день высадки десанта
гг. командиры судов обязаны предварительно назначенным
офицерам сказать №№ их судов и какое которому сделано назначение,
448

и с сухопутным начальством сделать перекличку солдат, так чтобы
каждый знал № своего судна и даже порт, в который ему лезть по
приказанию идти на свои гребные суда.
3) По посажении десанта на гребные суда отсылать оные
без замедления к занятию мест по диспозиции, у сего
прилагаемой.
4) Гребные суда под №№ 7, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17,
18, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 и 58,
коим назначено брать в первый рейс войска 1, 2, 3 батальонов
Навагинского полка и орудия с кораблей «Силистрия»,
«Адрианополь» и «Чесма», составляют правый фланг и назначаются под
команду командира фрегата «Браилов» капитан-лейтенанта Матюш-
кина, суда же под №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 19, 20, 21, 22, 23, 43, 44,
45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 и 57, коим назначено
брать войска 1 и 2 батальонов Тенгинского полка с кораблей
«Султан Махмуд» и «Императрица Екатерина II», составляют левый
«фланг и назначаются под команду командира корвета «Ифигения»
капитан-лейтенанта Юхарина. Обще же обоим флангам гребных
•судов состоять в распоряжении гвардейского экипажа капитана
1 ранга Серебрякова.
5) Командирам правого и левого флангов гребных судов
поручается построить свои отделения в две линии: правый в
интервале кораблей «Силистрия» и «Адрианополь», а левый в
интервале [кораблей] «Силистрия» и «Султан Махмуд», по диспозиции
для учебных судов и сомкнуть оные так, чтобы весла одного
только что не касались бы весел другого, дабы при приставании
к берегу все суда могли пристать в одно время, не мешая одно
другому.
6) Переднюю линию составить из судов, вооруженных
орудиями, а заднюю [из судов], на коих нет артиллерии.
7) По прекращении пальбы, следуя флагману, эскадре
прокричать три раза «ура», что и будет сигналом для гребных судов
гресть к берегу, — на последних, приняв окончательное «ура»
с эскадры троекратным же «ура», с усиленною греблею следовать
к назначенному месту высадки, стараясь по возможности сохранять
линию и взаимное расстояние, и в то же время, производя
беспрестанную пальбу из своих орудий, последние выстрелы из коих
должны быть сделаны близ самого уже берега картечью.
8) При следовании гребных судов к берегу задним не
обгонять передних, гресть сильно, но уравнивая сколь можно греблю,
чтобы прибыть всем вместе. Подходя же, бросать дреки с кормы,
а носом въезжать прямо на берег, причем половине только гребцов
дозволяется выскочить, чтобы им, как морякам, дать собою
пример солдатам, но ни в коем случае не дозволяется отделяться от
своего судна, остальным же не оставлять своих банок,.и офицерам,
только что десант выйдет на берег, стараться воротить всех своих
гребцов немедленно на судно, подымать дреки и потом гресть
поспешнее за вторым отделением.
29—3009
449

9) На гребных судах при приставании к берегу кричать «ура»г
что и продолжать, покуда не выскочит десант; это «ура» должно-
быть принято от командующего отрядом, который будет в средине
между правым и левым флангами гребных судов.
10) Гребные суда, высадив первое отделение десанта, как
сказано, немедленно возвращаются за вторым, а потом с такою же
поспешностью за третьим. В обоих последних рейсах не требуется
уже устройства линий, но единственно поспешность доставления
остального войска на берег.
11) Для помещения раненых сухопутного отряда и сводного
морского батальона назначается корабль «Память Евстафия» и для
перевозки их на оный предписывается гг. командирам кораблей по
свозе десанта отделить по одному легкому катеру при офицерах,
которым и состоять в распоряжении 36 флотского экипажа
капитан-лейтенанта Соколова, катерам этим держаться на дреках близ
берега, офицерам и гребцам не сходить с них, чтобы быть всегда
в совершенной готовности к принятию раненых.
Е) СОСТАВ СВОДНОГО БАТАЛЬОНА
1) В состав 2-го отделения десантных войск по соглашению
с генерал-майором Раевским назначается с судов эскадры сводный
батальон из числа чинов по прилагаемому при сем расписанию,
кои должны быть избраны из одних охотников. Батальону этому
состоять в командовании командира фрегата «Агатополь» капитана
2 ранга Путятина, которому и предоставляется явиться к
начальнику главного действующего отряда г. генерал-майору Раевскому
для получения наставлений.
С кораблей:
„Силистрия"
„Султан Махмуд"
„Память Евстафия"
„Адрианополь"
„Императрица Екатерина II"
„Чесма"
„Иоанн Златоуст"
С фрегатов:
„Агатополь"
„Штандарт"
„Браилов"
с корвета „Ифигения"
Итого:
Обер-офицеров
2
I 1
1
1
1
12
Унтер-офицеров
10
9
9
9
7
6
6
8
4
4
3
75
Рядовых 1
100
90
90
90
70
60
60
80
40
40
30
750
450

2) К капитану 2 ранга Путятину, командующему сводным
десантным батальоном, назначается капитан-лейтенант Метлин.
3) Нижние чины, назначенные с эскадры в десант, должны
быть в мундирах, летних брюках и фуражках, с ружейными
подсумками вместо сум, в коих иметь по 30 патронов и в запас на
3 дня сухарей в мешках по образцу имеемых сводным батальоном
при высадке в Туапсе.
4) На случай надобности в медицинском пособии назначается
при десанте сводного батальона с корабля «Силистрия» лекарь
Павловский, которому иметь при себе прислугу и необходимые
инструменты и медикаменты.
5) За адъютанта к командующему сводным батальоном
назначается адъютант начальника штаба Черноморского флота и портов
лейтенант Никонов и в числе сводного батальона с фрегата
«Штандарт» — мичман кн. Оболенский, с корабля «Иоанн Златоуст» —
гардемарин Качьони.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4682, лл. 30—34. Отпуск.
№ 396
ИЗ ЖУРНАЛА Н. Н. РАЕВСКОГО О ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ШАПСУХО
[5—10 июля 1838 г.]
...5 июля прибыла эскадра, а на пароходе «Северная звезда»
г. командующий войсками на Кавказской линии.
6 июля выкачена вода из потонувшего у берега военного
парохода «Язон». Он поднялся на воду и вытащен в море с помощью
парохода «Колхида».
7 и 8 июля погрузка тяжестей на военные и зафрахтованные
суда...
...9 июля пред амбаркацией войск на военные суда молебствие
с коленопреклонством и панихида об умерших на Туапсе и о
генерал-лейтенанте Вельяминове по случаю названия форта его именем.
В 6 часов утра начали перевозить войска гребными судами на
корабли. Сделался прибой, который пополудни усилился до того, что
с чрезвычайной трудностью продолжалась амбаркировка. Несмотря
на это, к 7 часам пополудни все войска были посажены на корабли
без малейшего происшествия. В 10 часов эскадра подняла паруса.
10 июля по собранным известиям должно было ожидать
большого сборища неприятеля на Шапсухо, что действительно и
оказалось. Долина реки Шапсухо занимает значительное пространство,
закрытое со стороны моря полосою довольно густого леса. Горы,
окружающие долину со всех сторон, утесисты, высоки и также
покрыты густым лесом. Все предвещало сильное сопротивление и
невыгодную местность для высаживаемых войск.
Когда корабли подходили с моря к устью реки Шапсухо,
г. корпусный командир для отвлечения внимания неприятеля от
настоящего места десанта на пароходе «Колхида» отправился
29'*
451

к Джубе и, - остановясь против устья долины, сделал несколько
пушечных выстрелов, как бы для узнания расстояния, с которого
выстрелы эскадры могут быть действительны.
В 10 часов утра эскадра стала на якорь на рейде Шапсухо;
несмотря на песчаный грунт, г. контр-адмирал Хрущев поставил
линейные корабли на 6 саж. глубины, сколь можно ближе к берегу.
Сей решительности должно приписать весь успех десанта. Войска
первого рейса посажены на гребные суда. Артиллерия с флота
открыла огонь, и чрез четверть часа все суда дружно полетели к
берегу, производя огонь из своих орудий. С войсками первого рейса
вышел из первых на берег г. командующий Кавказской линией.
Войска с криком «ура!» бросились мигом в воду, вышли на берег
и заняли лес. Тогда, к общему удивлению, за узкой полосой
прибрежного леса открылся обширный луг, оставленный неприятелем.
Луг сей простирался во все стороны на пушечный выстрел.
С правой стороны он ограничивался горою, спереди и с левой
стороны рекою Шапсухо, имеющей брод только при устье.
Неприятель не смел держаться на всем сем пространстве. Войска первого
рейса немедленно тронулись и заняли берега реки.
Флигель-адъютант е. и. в. принц Гогенлоэ Вальдбург, подошед
с азовскими лодками к самому берегу против правого фланга
отряда, открыл огонь из орудий. Таким образом, при движении
отряда правая сторона его была прикрыта действием этой
артиллерии, и неприятель, который виден был на горах с этой стороны, не
смел приближаться. Перестрелка завелась из лесу с противного
берега реки. Между тем, менее чем в два часа вышли по очереди
второй и третий рейсы. С войсками второго рейса изволил выйти на
берег г. корпусный командир и с сим же рейсом сводный морской
батальон, немедленно посланный в стрелки;
В продолжение перестрелки убит матрос, ранен другой и, сверх
того, два рядовых.
Чтобы обеспечить лагерь водою, предстояло занять огромное
возвышение, лежащее на берегу моря по правую сторону Шапсухо
и на левом фланге отряда. Оно покрыто лесом и было занято
малочисленным неприятельским отрядом. Возвышение сие было
атаковано 4 колоннами, а именно: 1 батальоном Тенгинского полка под
командой майора Лебединского, 1 полубатальоном сводного
морского батальона под командой капитана 2 ранга Путятина, 2
полубатальоном того же батальона под командой капитан-лейтенанта
Метлина и 2 ротами Кавказского саперного батальона под
командой капитана Анадольского. Наши быстро взлетели на гору;
неприятель после малого сопротивления удалился, ранив у нас 4
матроса и 2 рядовых. Несмотря на большое сопротивление, он нигде
не показывался в силах. На правом фланге возвышение вдается
в долину, и неприятель, имея 2 орудия, мог бы с них беспокоить
наш лагерь. Полковнику Полтинину предписано его занять с тремя
батальонами. Пробираясь сквозь леса, он занял сие возвышение.
При сем случае" ранен один из азовских казаков, пошедших в охот-
452

ники. Все нужное пространство было занято, и отряд расположился
лагерем. Майор Муравьев * во время перестрелки весьма скоро
в большом порядке окружил его засекою. Вечером неприятель
подвез 2 орудия и без вреда для нас начал из них стрелять в лагерь.
Наша артиллерия принудила его удалиться.
Заключая описание военных действий вверенного мне отряда,
я позволю себе следующие рассуждения.
Успех высадки на Шапсухо превзошел ожидания очевидцев.
3 вещи ему способствовали: первое — огромность средств, данных
Черноморским флотом. Корабли очистили своим огнем все место
десанта и вдруг высадили на берег 3 тыс. человек. Второе —
решительность войск, быстрота и порядок при высадке; третье — выгода
местности на Шапсухо, недозволившая черкесам сопротивляться.
Местность сия — исключение в общем образовании восточных
берегов. Подобный успех не всякий раз повторится. Дело не всегда
легко, и не все десанты удавались. Основываясь на высадке при
Шапсухо, не должно уменьшать средств, полагая их лишними.
Высадка 3 тыс. человек первым рейсом на гребных судах есть залог
успеха, и многочисленный сухопутный отряд первое условие для
сохранения здоровья, духа и жизни нижних чинов. После высадки
предстоит еще построение крепости в короткое время. С малым
отрядом невозможно защищать лагерь и воздвигать крепость без
изнурения нижних чинов. Может быть, более заслуживают внимания
начальства труды при построении крепостей, чем многие военные
действия здешнего края, начиная с моих. Я почел долгом изложить
все сие для пользы службы, сохранения нижних чинов и для успеха
десантов, которые предпримут после меня.
Расстояние, на котором эскадра стояла от берега, подвергало
ее беспрестанной опасности. Поэтому тотчас по окончании высадки
войск все 3 парохода— «Северная звезда», «Громоносец» и
принадлежащий Кавказскому корпусу «Колхида» употреблены были на то,
чтобы отбуксировать все корабли от берега, что и исполнено было
еще до наступающего вечера.
ЦГЛВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 3, лл.
76 об. Копия без подписи.
№ 397
ПИСЬМО Е. А. ГОЛОВИНА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ УСПЕШНОМ СОДЕЙСТВИИ ЭСКАДРЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ В УСТЬЕ РЕКИ ШАПСУХО
18 июля 1838 г. Тамань
Милостивый государь Михаил Петрович!
Возвратившись ныне из объезда моего по восточному берегу
Черного моря, где войска вверенного мне корпуса, во исполнение
воли е. и. в., при мужественном и действительном содействии эска-
453

дры Черноморского флота заняли в присутствии моем третий и
последний по предназначению пункт при реке Шапсухо, я почел
долгом уведомить о сем в. пр-во через нарочно посланного адъютанта
моего. События сии, при коих Черноморский флот оказал столь
важные услуги, конечно, обратят на себя высочайшее внимание, не
менее того, не могу я удержаться, чтобы не изъявить здесь чувств,
как моей личной, так и всех сотрудников моих, признательности
за искреннюю и прямодушную готовность, с которой флотские наши
товарищи содействовали как последней высадке, под глазами моими
совершившейся, так и прежним двум; будучи уверен, что таковое
засвидетельствование, от искренности сердца происходящее, будет
иметь в глазах ваших свою цену.
Необыкновенный успех высадки при Шапсухо должно по всей
справедливости приписать решительному действию эскадры под
начальством контр-адмирала Хрущева и благоразумным его
распоряжениям. Между тем, не ограничиваясь пользой, которую флот
приносил огнём своей артиллерии и перевозкой десанта на берег,
в минуту самую решительную храбрые подчиненные в. пр-ва
желали разделять труды и опасности отряда на самом берегу;
батальон охотников с эскадры один из первых занял высоты, и
стрелки оного, пренебрегая неприятельским огнем, прикрывали
артиллерию в передовой цепи.
О всем, здесь изложенном, я счел моей обязанностью довести
до сведения государя императора и ходатайствовать о
награждении командовавшего эскадрой контр-адмирала Хрущева и
некоторых штаб- и обер-офицеров Черноморского флота, участвовавших
в десанте с сухопутными войсками.
Несчастье, постигшее несколько судов Черноморского флота на
восточном берегу Черного моря, меня глубоко тронуло, но в.
бытность мою в лагере при Туапсе, я имел величайшее удовольствие
видеть, как тендер «Луч», а впоследствии и самый «Язон» при
невероятных усилиях и последний сверх всякого чаяния были
спасены и выведены на вольную воду. Пароход «Язон» теперь еще
на рейде при Туапсе и оказывается в главных своих частях мало
поврежденным; «Колхида», на которой я сюда прибыл, отправилась
на днях за ним и должна отвести его в Николаев, мне же остается
только беспокоить в. пр-во покорнейшей моей просьбой приказать
приступить к починке «Язона» тотчас по приведению его в Нико-
лаев, для того, чтобы оный мог уже быть употреблен ранней весной
будущего года, а также исправить «Колхиду», хотя в мелочных
повреждениях так, чтобы оная могла быть употреблена для осенней
же, нынешнего года, экспедиции, а между тем, необходимо было бы
приготовить для оной новые чугунные паровые ящики, устроенные
для золотников, ибо на нынешних оказались сквозные трещины.
Таким образом, может быть оба парохода не могли бы быть
совершенно исправлены для плавания к апрелю месяцу будущего
года, в чем и настоит крайняя надобность для предпринимаемых
в будущем году экспедиций.
454

В заключение прошу принять уверение в искренности чувств
моего к вам уважения и совершенной преданности, с коими имею
честь быть в. пр-ва покорнейшим слугою
Евгений Головин
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, ч. 4,
1838 Г., П. 5 б, ЛЛ. 5 7. ПОДЛИННИК.
№ 398
ПИСЬМО Н. Н. РАЕВСКОГО М. П. ЛАЗАРЕВУ
С ПРИГЛАШЕНИЕМ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ЦЕМЕС
19 июля 1838 г. Пароход «Колхида» на Керченском рейде
Милостивый государь Михайло Петрович!
С чувством совершенной признательности возвращаю вам
пароход «Громоносец»; несмотря на ваши опасения, я благополучно
объехал на нем все берега Черного моря. Я сему весьма обязан
г. лейтенанту Соколовскому, который, несмотря на все трещины
котлов, всякой день возобновляющиеся, молодцом меня повсюду
возил. Если я не потонул, то ему обязан. Вторая крепость будет
готова к 20 августа; я надеюсь, что мое предположение будет
принято, и на место Геленджикской линии мне позволют занять Суд-
жукскую бухту, откуда я возвращусь сухим путем в Анапу.
Приезжайте сами к нам для третьего десанта, мы вас примем, как отца
и начальника, привозите с собой Степана Петровича *, Корнилова,
Путятина, Метлина и Панфилова. Что вам за веселье подписывать
бумаги в Николаеве, это ли обязанность моряка?
С истинным почтением и совершенной преданностью имею
честь быть в. пр-ва покорный слуга
Н. Раевский
Архив Раевских, т. II, СПБ, 1909 г., стр. 505.
№ 399
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА Н. Н. РАЕВСКОМУ
С ПОЗДРАВЛЕНИЕМ ЗА УСПЕШНУЮ ВЫСАДКУ ДЕСАНТА
У ШАПСУХО
22 июля 1838 г. Николаев
С особенным удовольствием поздравляю вас, любезный
Николай Николаевич, с новыми успехами на черкесском берегу и
выполнением в точности данного вами слова черкесам в Туапсе. —
Занятие Шапсухо случилось ровно через месяц и еще удачнее
первого. — После бедствий, случившихся с судами нашими в Туапсе
и Сочи, и неудачного дела при прикрытии спасавшихся экипажей
с фрегата и корвета, я воображаю, как государь будет доволен по-
* Хрущева.
455

лучением известия о взятии Шапсухо. Снятие с мели парохода
«Язон» и тендера «Луч» также не мало его порадует, хорошо*
если б поскорее дали «Колхиду» для отведа «Язона» в
Севастополь, в противном случае, на открытых этих рейдах легко может
случиться вторично подобное же происшествие. Приятно бы было
прочесть журнал военных ваших действий при Шапсухо и в
особенности услышать от вас, довольны ли вы остались содействием
наших моряков? Все ли они выполнили, что от них ожидали?
Книги ваши ог 1Ье Оопап Касе я, наконец, прочитал и
признаюсь, что немалого труда стоило — такая сухая материя! Хоть
я уверен, *что вам читать их будет некогда, но, не менее того, не
хочется упустить случая и возвращаю их.
Гр. Михаила Семеновича * я видел 28-го прошедшего месяца
в Алупке, и он очень доволен был моими рассказами о ваших
успехах и действиях. Теперь он осматривает свои губернии и в
будущем месяце или сентябре отправляется за границу и, по словам
его, не менее, как на год.
С истинным уважением и совершенной преданностью имею
честь быть готовый к услугам
М. Лазарев
Р. 5. \^о1ге сЬег пеуеи Корнилов езЬ ауапсё, как равно и
Путятин, во 2 ранг, и кажется, что успех этому производству можно
приписать тому, что я послал ваше представление прямо кн. Мен-
шикову, я же с своей стороны только похвалил их.
Теперь бы пора, кажется, сказать спасибо и командирам
кораблей, потому что в прошедшем году, при занятии мыса Адлера,,
дела было гораздо менее, а к[онтр]-адмирал Юрьев, будучи тогда
еще капитаном 1 ранга, по представлении бар. Розена получил
Станислава 2 степени; я не говорю, чтобы оно стоило больших наград,
но, ежели Юрьеву дали Станислава, то наши остальные после
двухкратных действий заслуживают, по крайней мере, высочайшего
благоволения.
Будьте здоровы и дайте услышать, что черкесы произносят имя
ваше со страхом и трепетом и трусят вас еще более, нежели
Вельяминова.
Архив Раевских, т. II, СПб., 1909 г., стр. 508—510.
№ 400
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ШАПСУХО
23 июля 1838 г.
Командующий эскадрою судов Черноморского флота
контрадмирал Хрущев от 12-го числа сего июля № 91 доносит, что он
с вверенною ему эскадрою, состоящей из кораблей «Иоанн Зла-
* Воронцова.
456

тоуст», «Императрица Екатерина II», «Чесма», «Память Евста-
фия», «Адрианополь», «Султан Махмуд» и «Силистрия», фрегатов
«Агатополь» и «Браилов», корвета «Ифигения», шхуны «Гонец»,
люгера «Геленджик» и тендера «Соловей» с присоединением
к оной состоящих в отряде судов Абхазской экспедиции — фрегата
«Штандарт», шхуны «Курьер» и транспорта «Чапман», по
принятии от укрепления при речке Туапсе действующего отряда
сухопутных войск под командою генерал-майора Раевского, снялся
с якоря ночью 9-го, прибыл к реке Шапсухо 10-го числа сего
месяца, где весь означенный отряд, состоящий из 7744 человек
с сводным морским батальоном в числе 902 человек, согласно
с предварительным распоряжением, сделанным по сношению
с командующим сухопутными войсками, по очищении берега
артиллерией с эскадры, под прикрытием артиллерии гребных судов
и обстреливании флангов военными судами, расположенными по
сторонам, того ж числа высажен на берег тремя рейсами к
избранному месту близ устья реки Шапсухо благополучно.
О каковом действии эскадры, состоящей под командою
контрадмирала Хрущева, имея честь донести в. с-ти, присовокупляю, что
успешную высадку войск, как равно и правильное устройство
гребных судов по диспозиции командующим всеми гребными судами и
начальствующими правым и левым флангами линии гребных
судов, и окончательно благополучное занятие берега войсками, он,
г. Хрущев, относит к порядку, соблюденному командирами
военных судов при посажении войск на гребные суда, действию
артиллерии с эскадры, заставившей черкес скрыться в горы за черту
полета ядер, и, сверх того, быстрому и сильному движению свык-
ших с горной войной войск, занявших тотчас по высадке их на
берег все пункты по предварительному распоряжению командующего
войсками генерал-майора Раевского, причем в сводном морском
батальоне, в десанте с сухопутными войсками участвовавшем, убит 1
и раненых 6 матросов.
Затем контр-адмирал Хрущев присовокупляет, что 12-го числа
по выгрузке на берег с кораблей и фрегатов и с купеческих
зафрахтованных судов всех полковых тяжестей, провианта и разного
запаса с вверенною ему эскадрою отправился от места Шапсухо для
выдержания карантинного термина в море под парусами; бывшие
же присоединенными к эскадре фрегат «Штандарт», шхуна «Курьер»
и транспорт «Чапман», принадлежащие к отряду судов Абхазской
экспедиции, оставлены попрежнему в командовании контр-адмирала
Захарьина; корабль «Память Евстафия» отделен для перевозки
больных сухопутного ведомства от укрепления при реке Туапсе
в Феодосийскую госпиталь, люгер «Геленджик» и пароход «Громо-
носец» оставлены при реке Шапсухо в распоряжении генерал-
майора Раевского; тендер «Соловей» и пароход «Северная звезда»,
отряженный для содействия отряду при высадке означенного
десанта, отправлены в Севастополь, из коих последний уже и прибыл,
в сей порт 19-го числа настоящего месяца.
457

Представляя при сем план рейда Шапсухо с диспозицией
эскадры, на оном расположенной, и устройство гребных судов в том
порядке, в каком следовали оные с десантом к месту высадки, долгом
считаю свидетельствовать в. с-ти об отличии, оказанном при
занятии Шапсухо г. контр-адмиралом Хрущевым, который
благоразумными распоряжениями и усердием всех командиров судов, в составе
вверенной ему эскадры находящихся, исполнил сделанное ему
поручение в самой точности и с желаемым, к удовольствию
начальства, успехом.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, лл. 590, 611. Отпуск.
№ 401
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О КОЛИЧЕСТВЕ И СОСТАВЕ СУДОВ, ВЫДЕЛЕННЫХ ЧЕРНОМОРСКИМ
ФЛОТОМ ДЛЯ СОДЕЙСТВИЯ СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ В ВОЕННЫХ
ДЕЙСТВИЯХ НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
22 июля 1838 г.
Получив высочайшее государя императора повеление,
изъясненное в предписании в. с-ти от 10-го числа сего июля № 1859,
насчет соображений, каким образом изворотиться наличными судами
Черноморского флота, дабы не было остановки в перевозке войск,
когда наступит срок, и чтобы обыкновенная служба вдоль
восточного берега шла своим порядком; о составлении подробной
инструкции эскадренным и судовым командирам, как вести себя у
абхазских берегов и сметы для немедленного построения новых судов
взамен тех, кои у абхазских берегов потерпели крушение, поспешаю
донести в. с-ти:
1) Что перевозка сухопутных войск совершается кораблями и
фрегатами, с присоединением к ним по несколько мелких судов,
коих для операции в настоящее время весьма достаточно.
2) Для обыкновенной службы у абхазских берегов положено
иметь 1 фрегат, 8 мелких военных судов и 2 транспорта, а по
военным обстоятельствам отряд судов Абхазской экспедиции был
усилен мелкими судами, в каковом увеличении теперь не предстоит
надобности, ибо в настоящее время, исключив погибшие 7 судов,
состоит в означенном отряде 1 фрегат, 9 мелких военных судов,
2 военных парохода, 4 транспорта и 1 иол; и отправлено с
эскадрою для принятия от укрепления при реке Туапсе сухопутных
войск к доставлению в устье речки Шапсухо, кроме 7 кораблей и
2 фрегатов, 1 корвет, 1 шхуна, 1 люгер и 1 тендер; следственно, за
возвращением означенной эскадры в Севастополь, помянутые суда,
с присоединением к ним находящихся в Севастополе корветов «Си-
зополь» и «Пендераклия», брига «Меркурий», шхуны «Вестовой» и
тендера «Спешный», составят с изготовляющейся в кампанию
новою шхуною «Ласточка» еще мелких военных судов 10, из коих
3 должны отделиться для посылки на смену находящихся судов за
границею, а остальные с одним фрегатом составят отряд на смену
458

такового у абхазских берегов, ныне состоящего, который отправится
туда в свое время, так как нынешний отряд Абхазской экспедиции
находится у тамошних берегов с недавнего времени.
3) Вместо погибшего фрегата «Варна», который состоял в
распоряжении сухопутного начальства для перевозки больных
сухопутного отряда в Феодосию и другие госпитали, послан фрегат
«Тенедос», как о том я уже уведомил г. дежурного генерала
Главного морского штаба 13 сего июля № 26069 *, и за тем бедствие,
постигшее суда наши у берегов Абхазии, не затруднит
черноморское начальство в исполнении обязанностей, лежащих на
крейсирующую у тех берегов эскадру, в особенности, когда на зимнее
время сухопутные войска прекратят военные действия со стороны
моря, о каковых распоряжениях я вместе с сим уведомляю и
кавказское начальство.
Составив инструкцию эскадренным и судовым командирам
с подробными наставлениями, как вести себя у абхазских берегов,
и сделав распоряжение о немедленном снабжении оною командиров
судов, честь имею представить в. с-ти копию с помянутой
инструкции **, докладывая притом, что смета о построении новых судов,
составленная с надлежащими соображениями в черноморском
интендантстве, будет представлена в непродолжительном времени при
особом моем рапорте.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, лл. 641, 642. Отпуск.
№ 402
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА Н. Н. РАЕВСКОМУ
О СВОИХ СООБРАЖЕНИЯХ ПО ПОКУПКЕ СУДОВ
ДЛЯ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА И ПО ПЕРЕВОЗКЕ СУХОПУТНЫХ
ВОЙСК ИЗ ШАПСУХО В ГЕЛЕНДЖИК
8 августа 1 838 г. Николаев
Вы видите, любезный Николай Николаевич, что я старался
выкупить вас из беды, как вы говорите, сколько мог. По
получении письма вашего о необходимости иметь до 25 тыс. каменного
угля в Геленджике, я в тот же день послал курьера в Таганрог
с предписанием комиссионеру принять возможные меры к
немедленному отправлению угля в Геленджик, буде еще не отправлен. Что
по этому сделано, я уведомляю вас официально и, кажется, что
недостатка в угле не будет, тем более, что и пароходов у вас, к
несчастью, остался только один. До слез жаль прекрасного «Язона»!
Но унывать не должно. Надобно теперь же заказать вместо него
другой, ежели не столь же большой, то по крайней мере в 100 сил,
т. е. всех заказать 3, с тем, чтоб они были здесь не позже мая
будущего года. Судов в Одессе, разрешенных купить, не отыскалось;
по крайней мере нет теперь таких, какие нам нужны, а потому я
писал к кн. Меншикову и просил доложить государю, чтобы дозво-
* См. документ № 287.
** См. документ № 289.
459

лено было купить те 6 судов чрез генерального консула нашего
в Англии Бе'нкгаузена с тем, чтобы они с раннею весною привезли
вам столько же грузов каменного угля...
Вы меня совершенно с толку сбили занятием вашим Суджук-
кале. Эскадра будет готова к 12-му числу; но, не получив того
пакета, который вы доверяете мне распечатать и который содержать
должен разрешение на представление Е. А. Головина к военному
министру, эскадру выслать нельзя, потому, главное, что ежели
согласия на то не воспоследует, то для перевоза войск из Шапсухо
в Геленджик достаточно будет одних фрегатов, которые и выполнят
это в 2 рейса, а корабли оставим, как потому, что толпиться им
в Геленджике по невместительности порта неудобно, так и потому,
что это составит большие издержки на провизию. Но на всякий
случай одолжите меня уведомлением, как можно поскорее, сколько
вы полагаете будет у вас войска, которое понадобится поднять из
Шапсухо, ежели государь разрешит вам занять Суджук.
Транспорт вам отдаю последний, по имени «Кубань», который
по малому углублению своему может проходить в Тамань, только не
знаю, поспеет ли он ко времени. Он теперь грузит пушки в
Таганроге и должен наперед перевезти их в Севастополь, после чего уже
отправится к вам. Поберегите его, он новенький, с иголочки! Ежели
хотите, чтоб «Колхида» прослужила вам верою и правдою в
будущем году, то по окончании военных действий с моря непременно
надобно прислать ее на зимовку в Николаев и дать ей хорошенько
исправиться. Теперь же она получила исправления по скорости, но
служить может.
С какими чувствами благодарности говорят о вас наши зЫри-
гескес! таппегз Метлин и Панфилов! Позвольте и мне к ним
присоединиться и вместе с ними поблагодарить вас за то участие,
которое вы в них приняли, и за прием, который они получили от
офицеров в лагере. Они нахвалиться не могут! Ответ я мог бы
получить от вас очень скоро, ежели вздумаете отправить оный на
«Колхиде» в Керчь, а оттуда по эстафете в Николаев.
С истинным уважением и преданностью имею честь быть по-
корнейший слуга м ^^
Архив Раевских, т. III, СПб., 1909 г., стр. 524—525.
№ 403
ПИСЬМО Н. Н. РАЕВСКОГО М. П. ЛАЗАРЕВУ
С ПРОСЬБОЙ ВЫДЕЛИТЬ СУДА ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ЦЕМЕС
17 августа 1838 г.
Милостивый государь Михайло Петрович!
Если к получению сего письма вы имеете известие о
разрешении делать десант в Цемесе, то приезжайте к нам с линейными
кораблями, которые бы могли поднять нас в один рейс по
прилагаемой при сем ведомости. Я о сем вас беспокою, дабы не терять дра-
460

тоценное время для построения крепости, к которому нельзя
приступить, пока остальные войска не прибудут вторым рейсом. Если
разрешение вами не получено, то присылайте к нам скорее фрегаты,
которые нас перевезут в 2 рейса из Шапсухо в Геленджик. В сем
последнем я буду ожидать ответа военного министра. Если мне
приказано занять Цемес, то я сухим путем пройду из Геленджика
в Александрийское укрепление на Суджукской бухте; откуда до
Цемеса 16 верст сухим путем, но по совершенно непроходимой
дороге через Осьмнадцатигорие. Посему не благоугодно ли вам будет
оставить мне в Суджукской бухте четыре фрегата, которые бы меня
перевезли из Александрийского укрепления к Цемесу. Но в сем
последнем предположении мне необходим еще пароход и, ради бога,
пришлите мне «Северную звезду», которую по окончании высадки
я немедленно возвращу.
Почтеннейший отец командир, дай бог вам здравие и
майорский чин за каменный уголь и за «Кубань»...
Вы знаете, что я не лгун и не сплетник, но следующее
обстоятельство я должен вам сказать: Степан Петрович Хрущев уверяет,
что вы от моря отвыкли; Владимир Алексеевич Корнилов, — что
вы моря боитесь; Ефим Васильевич Путятин, — что я лучше моряк,
чем вы; Николай Федорович Метлин, — что вы с люгером не
управитесь; Александр Иванович Панфилов, — что он не поручил бы
вам азовской лодки. Но что хуже всего, почтенный отец и
начальник мой, это письмо ко мне адмирала Кодрингтона, который мне
объявил, что он по сие время считал вас из первых моряков в
Европе, но что до него дошли слухи, будто бы боитесь в Николаеве
через Буг переехать. Я ему отвечал, что вы непременно к нам
будете в Шапсухо. Не заставьте меня лгать пред адмиралом Кодринг-
тоном.
Марцеллин Матвеевич Ольшевский и весь отряд
свидетельствуют вам глубочайшее почтение.
С истинным почтением и совершенной преданностью имею
честь быть в. пр-ва покорнейший слуга „ л
И. Иаевскии
Архив Раевских, т. II, СПб., 1909 г., стр. 537—539.
№ 404
ОТНОШЕНИЕ А. И. ЧЕРНЫШЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О СОДЕЙСТВИИ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ
ПРИ ЗАНЯТИИ УСТЬЯ РЕКИ ЦЕМЕС И ОБ УСТРОЙСТВЕ
ЗДЕСЬ ПОРТА
20 августа 1838 г.
По отличному успеху, сопровождавшему занятие устья рек
Туапсе и Шапсухо, при усердном содействии Черноморского флота
отряд генерал-лейтенанта Раевского, по всей вероятности, к исходу
нынешнего месяца окончит все предлежавшие ему действия и
будет иметь еще около 2 месяцев удобного для дальнейших
предприятий времени.
461

Временем сим, согласно с представлением командира
Отдельного кавказского корпуса, государь император высочайше
предположить изволил воспользоваться для занятия устья реки Цемеса
в Суджукской бухте, и генерал-лейтенант Раевский отправится туда
тотчас по окончании укрепления на Шапсухо.
Занятие этого пункта указано е. в. по многим особенно
важным выгодам, которые он представляет как в военном, так и в
торговом отношениях, в особенности же потому, что Суджукская бухта,
по соображениям генерал-лейтенантов Головина и Раевского,
основанным на местных разысканиях, далеко превосходя все прочие
якорные места по протяжению восточного берега Черного моря,
может служить самым надежным убежищем для военных судов.
По сему последнему обстоятельству, если оно подтвердится и
при ближайшем и подробнейшем обозрении местности, государь
император предположить изволил: иметь при устье Цемеса главный
порт или пристань для береговой нашей эскадры. На сей конец
генерал-лейтенанту Раевскому вменено в обязанность войти
с в. пр-вом в самое подробное совещание на счет выбора при Це-
месе местности, наиболее удобной для устройства военной пристани;
между тем е. и. в. благоугодно, чтобы вы, милостивый государь,
сообщили генералу Раевскому мнение свое о степени удобства
Суджукской бухты для предположенной цели, а также для его
сведения и соображения все необходимые условия, хорошей военной
пристанью требуемые. Если местность при Цемесе будет найдена
генерал-лейтенантом Раевским соответствующей сим условиям, то
вместе с возведением укрепления ему предоставлено приступить и
к нужнейшим по устройству пристани работам, е. и. в. высочайше
соизволяет, чтобы в указании сих работ на месте и в самом их
производстве было оказано со стороны вашей генерал-лейтенанту
Раевскому всевозможное содействие и помощь.
Сообщая в. пр-ву высочайшие повеления сии, покорнейше
прошу вас, милостивый государь, прилагаемый при сем конверт на
имя генерал-лейтенанта Раевского, содержащий повеление насчет
предлежащих ему по занятию Цемеса действий и распоряжений,
приказать отправить к нему немедленно посредством особого па-
р0Х0Да* ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, лл. 783 и 804.
Копия без подписи.
№ 405
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА Н. Н. РАЕВСКОМУ
О МЕРОПРИЯТИЯХ ПО ЧЕРНОМОРСКОМУ ФЛОТУ В ЦЕЛЯХ
ОКАЗАНИЯ СОДЕЙСТВИЯ СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ В ВОЕННЫХ
ДЕЙСТВИЯХ НА БЕРЕГАХ КАВКАЗА
21 августа 1838 г.
Милостивый государь Николай Николаевич!
Письмо ваше из Керчи от 17-го сего месяца* я имел удоволь-
* См. документ № 403.
462

ствие получить сего дня, а часа через два и тот заветный пакет
на ваше имя от военного министра, с таким нетерпением мною
ожидавшийся, который (вообразите себе) послан был по тяжелой почте
и находился в дороге 21 день. По желанию вашему я его
распечатал и, к сожалению моему, не нашел в нем того решительного
ответа, которого вы ожидали, да, кажется, и невозможно было
ожидать его так скоро, судя по словам проезжавшего здесь адъютанта
генерала Головина Муравьева. Не менее того, усмотрев из
предписания военного министра, что вам должно перейти в Геленджик л
там ожидать повелений, то я завтра же утром отправляю к вам
«Северную звезду» с тем предписанием военного министра, мною
прочитанным. Командир этого парохода обязан только зайти на
несколько часов в Севастополь для передачи бумаг командиру того
порта и пополнения издержанного угля, а потом следовать в Шап-
сухо, явиться к вам и остаться в ваших распоряжениях, как вы и
обещали, до окончания только высадки.
Не так делается, как бы хотелось. Вы получили ответ
неудовлетворительный, эскадра, отправленная к 1 августа в Сочи для
перевоза войск генерал-майора Симборского в Сухум, еще не
возвратилась, там находятся 3 фрегата, следовательно, оставшихся
в Севастополе фрегатов для вас недостаточно, невольным образом
надобно прибавить 2 корабля. В таком случае к вам явятся
2 корабля и 2 фрегата, но ежели к тому времени «Северная
звезда» прибудет в Севастополь, эскадра от Сочи возвратится, то
корабли уже останутся, а вы получите 5 фрегатов. Я надеюсь, что
и те и другие перевезут вас в Геленджик в два рейса, а равно
подвезут к вам и оставшихся в Туапсе.
Ежели вы вздумаете пугнуть черкес берегом из Геленджика
к Александровскому укреплению *, то фрегаты перейдут в Суджук-
скую бухту и будут вас там дожидаться для перевоза в Цемес, и
план этот, кажется мне, из всех лучший. На самой средине Суд-
жукской бухты открыта в недавнем времени новая мель, которую
большим судам, каковы и даже фрегаты, надобно обходить с
особенною осторожностью, потому что на ней только 18 фут. воды.
Весьма кстати находка эта случилась, в противном разе можно
было бы подвергнуть суда опасности. Но я надеюсь, что покуда вы
пойдете берегом, фарватеры по ту и по другую сторону балки
будут промерены, и вас перевезут к Цемесу безопасно.
Очень благодарен вам, любезнейший Николай Николаевич.., за
сообщение известий от приятеля вашего адмирала Кодрингтона **.
Вы не поверите, с какою бы радостью, если б только можно было,
бросил я проклятые здесь бумаги, которые меня с ума сводят, 1г
явился бы к вам провести хотя несколько дней в деятельном
удовольствии. Для меня это было бы праздником, я вас уверяю.
* Правильно Александрийское укрепление.
** См. документ № 403.
463

Очень рад слышать, что Марцеллин Матвеевич * в здоровьи
своем поправился, прошу вас сказать ему от меня поклон и всем
вашим удальцам, которые вспомнят.
Навсегда вам преданный
М. Лазарев
Р. 5. Вряд ли я не похвастал вам насчет транспорта «Кубань».
Боюсь, что он не успеет, но ежели я и в самом деле вас обманул,
то как экспедиция Симборского окончена, то у вас будет
транспортов довольно, а именно «Чапман», «Ахиолло» и «Слон».
Так как рейд при Александровском укреплении совершенно
открыт при юго-западных ветрах, наделавших столько шуму в Туапсе
и Сочи, то, я полагаю, эскадре безопаснее и лучше будет стать,
пройдя ту балку, о которой я упоминал, в Суджукской бухте, а
войска на оную перевезти из укрепления помощью пароходов, как
делали в Керченском проливе, расстояние будет то же, а как переход
от якорного места до Цемеса будет не более 4 миль, то на эскадру
можно будет посадить до 4 тыс. рекрут, несмотря на тесноту,
а остальных перевезти вслед затем. От души желаю вам прежнего
успеха.
Архив Раевских, т. II, СПб., 1909 г., стр. 543—545.
№ 406
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА М. Н. СТАНЮКОВИЧУ
О НАЗНАЧЕНИИ ЕГО КОМАНДУЮЩИМ ЭСКАДРОЙ
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА, НАЗНАЧЕННОЙ ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ЦЕМЕС
22 августа 1838 г.
Назначая в. пр-во командующим эскадрою Черноморского
флота для перевозки из Шапсухо отряда сухопутных войск к
предназначенным местам, я предлагаю вам, приняв в свое командование
суда по назначению командира Севастопольского порта и по
выходе с оными на рейд, отправиться немедленно в Шапсухо для
перевозки означенных войск, под начальством генерал-майора**
Раевского состоящих, в Геленджик, и по перевозке туда войск оставаться
там до получения г. генерал-майором Раевским окончательного
повеления от военного министра, действовать во всем, согласно
требованию генерала Раевского, но ежели генерал сей получит повеление
занять Цемес в Суджукской бухте, то, может быть, он отправится
из Геленджика сухим путем в Александрийское укрепление, тогда
по выступлении войск в поход эскадре перейти в Суджукскую бухту
и ожидать там дальнейших распоряжений генерал-майора
Раевского для высадки того десанта из Александрийского укрепления
в Цемес для занятия оного. Если же генерал-майор Раевский
признает более удобным перевезти назначенный десант для занятия
* Ольшевский.
** Так в документе, правильно генерал-лейтенанта.
464

Цемеса водою, то согласно этому, посадив столько войск, сколько за
один раз поместить будет возможно в Геленджике, идти в Суд-
жукскую бухту, где и приступить с оными к занятию Цемеса, по
исполнении чего немедленно отправиться в Геленджик для перевоза
остальных вторым рейсом, и, наконец, ежели генерал-майор
Раевский потребует перевозки к Цемесу же остающихся за излишеством
войск в Туапсе, то поспешить перевезти их третьим рейсом, и,
затем, по сношению с генерал-майором Раевским, если эскадра для
него более не будет нужна, в. пр-во имеете отправиться с оною
обратно в Севастополь.
В число мелких судов назначается при эскадре состоящий
в Севастополе бриг «Меркурий», а другим (сколько уделить можно)
предоставляется к вам присоединиться из Геленджикского отряда,
как равно и контр-адмиралу Захарьину с фрегатом «Штандарт»
поступить для означенной операции под начальство ваше, причем
употребить также при эскадре транспорты «Слон», «Ахиолло» и
«Чапман», а равно и назначенный к отправлению в распоряжение
генерал-майора Раевского транспорт «Кубань», если только прибыть
туда успеет. Как на самой середине Суджукской бухты в недавнем
времени открыта мель, описанная бригом «Нарцисс», то для
безопасности эскадры поставить его у одной из оконечностей оной,
как признается более удобным, а на других оконечностях
поставить знаки или гребные суда; промерив фарватер сколько можно
подробнее по ту и по другую сторону новой мели, в
предосторожность от коей препровождаю к в. пр-ву несколько карточек,
сделанных от руки иротиву описи командира означенного брига капитан-
лейтенанта Варницкого 1, неизлишне также будет поставить знаки
и на оконечности Суджукского рифа.
Назначенной для описи сей отмели шхуне «Гонец» поступить
в распоряжение в. пр-ва с тем, чтобы по миновании в ней
надобности была оставлена там, для окончания описи, если до того
окончить не успеет.
О снабжении порученной вам эскадры портовыми барказами и
прочим, как равно и инструкциями в отношении контрабандных
судов, и предосторожностей, необходимых для безопасности на
тамошних рейдах, предложено вместе с сим командиру
Севастопольского порта.
Причем в. пр-во обязываетесь перед обратным отплытием в
Севастополь испросить от генерал-майора Раевского свидетельство
о благополучном состоянии войск, ежели болезней заразительных
между войсками отряда не окажется, то подобно тому как
воспользовались и прежние эскадры, зачесть карантинный срок со дня
оставления абхазских берегов.
О числительном же состоянии сухопутных войск, назначенных
к перевозке на судах из Шапсухо, прилагаю при сем для
соображения в. пр-ва ведомость.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, лл. 786—788. Отпуск.
30—3009
465

№ 407
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
ОБ ОТБЫТИИ ИЗ НИКОЛАЕВА В СЕВАСТОПОЛЬ ДЛЯ ПРИНЯТИЯ
В СВОЕ КОМАНДОВАНИЕ ЭСКАДРЫ, НАЗНАЧЕННОЙ ДЛЯ ВЫСАДКИ
ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ЦЕМЕС
29 августа 1838 г.
Согласно высочайшему повелению, изъясненному в
предписании ко мне г. военного министра от 20 сего августа № 5274 *, в
копии у сего представляемого, в. с-ть усмотреть изволите, что
государю императору благоугодно, чтобы насчет выбора при Цемесе
местности, более удобной для устройства там военной пристани»
войти генерал-лейтенанту Раевскому в самое подробное со мной
совещание, я потому, пользуясь временем, которое дозволяет мне
отбыть из Николаева по случаю спуска вчерашнего числа со
стапелей на воду 2 кораблей, отправлюсь в Севастополь, а оттуда
с эскадрою Черноморского флота для перевозки из укрепления
Шапсухо сухопутных войск в Суджукскую бухту на предмет вы-
садки там десанта к занятию устья реки Цемеса, и о том, имея
честь донести в. с-ти, долгом считаю присовокупить, что в состав
означенной эскадры предназначены мной 3 корабля, 5 фрегатов и
несколько транспортных судов, о коих я буду иметь честь донести
в. с-ти из Севастополя.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4547, л. 795. Отпуск.
№ 408
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. А. ШЕСТАКОВУ
ОБ УСПЕШНОМ СОДЕЙСТВИИ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ ПРИ ЗАНЯТИИ.УСТЬЕВ РЕК ТУАПСЕ,
СОЧИ И ШАПСУХО И О КРУШЕНИИ СУДОВ ПРИ ТУАПСЕ И СОЧИ
1 сентября 1838 г. Пароход «Громоносец» в море
Письмо твое, любезный друг Алексей Антипович, я получил,
будучи еще в Николаеве, но по многим хлопотам не имел времени
отвечать тебе, а теперь пишу на пароходе из Николаева в
Севастополь, куда иду для взятия эскадры и отправления в другой раз
сего лета к черкесским берегам. Три места в нынешнем лете заняли,
и укрепления уже построены, теперь отправимся занимать
четвертое во внутренности Суджукской бухты, место в военном отношении
с черкесами весьма важное и более всех прочих населенное.
...Ты говоришь, что кажется неловко с моря возиться с
горцами. Напротив того, с моря гораздо ловчее, и никогда бы мест
этих не заняли так скоро и так удачно, как сделано помощью
эскадр. Ты вообрази только себе, что в расстоянии 150 или 200 саж.
эскадра с десантом становилась на шпринги против того места,
которое занимать должно, и усеянное конными и пешими черкесами...
Вообрази также и то, что до 3 тыс. десанту с полевою артиллерией
* См. документ № 404.
466

и заряженными ружьями сидят уже на гребных судах, и эскадра
открывает огонь для очищения места.—Сколько тут ложится и
князей и лошадей. — После четверть-часовой стрельбы все это
бросается на берег, имея на носу по карронаде, заряженной картечью,
которую выстреливают как последнее дело. Сухопутным товарищам
нашим довольно легко приходится после такой переполохи, иначе,
если бы им идти берегом, то по причине непроходимых гор и
оврагов они бы в 5 лет не заняли того, что теперь заняли в одно лето,
и перестреляли бы в разных перестрелках множество людей.
Конечно, и мы потеряли довольно много чрез крушение при Туапсе
и Сочи, но это не может равняться с тем успехом, который имели
при занятии трех мест на черкесском берегу. Суда сорваны с
якорей не во время высадки, а гораздо после, что могло бы случиться
и во всякое время при столь жестоком урагане, какой дул тогда.
Заняв берег, необходимость заставляет судам нашим посещать те
места и снабжать гарнизоны всем нужным. Им следовало бы
сняться заблаговременно и отойти от берега, но обстоятельства
были таковы, что они не могли этого сделать. 30 мая был у них
штиль, и крупная зыбь валила от 5^, т. е. прямо на берег. Зыбь
эта была верным признаком крепкого с моря ветра, но маловетрие
вступить под паруса не дозволяло, между тем заносило все кругом
и изредка блистала молния; наконец, около полдня при жестоком
шквале от 5^ ветер вдруг скрепчал и начал усиливаться с
неимоверною скоростью. Суда стояли от берега очень близко, потому
что глубина далее стоять не дозволяет и сняться им не было уже
никакой возможности; итак, ничего другого не оставалось, как
отстаиваться на якорях, к чему они и приготовились как следовало,
но ветер и волнение, постепенно все усиливаясь, к полуночи
достигли высшей степени, и пеньковые канаты один после другого
перервало, а цепные, которые выдержали, дрейфовали с якорей.
Итак, к рассвету рейды от неприязненных черкесам судов
совершенно очистились. Потерпели крушение на двух рейдах при Туапсе
и при Сочи (небольшие речки) фрегат «Варна», корвет «Месем-
врия», бриг «Фемистокл», тендера «Луч» и «Скорый», транспорт
«Ланжерон» и новый выписанный из Англии пароход «Язон»;
кроме сего, выброшено на берег зафрахтованных купеческих судов
при первом укреплении — 8 и при последнем — 6. Фрегат, корвет,
тендер «Скорый» и транспорт «Ланжерон» были суда весьма
старые, а потому и не жаль их, но нельзя не пожалеть о «Язоне» и
«Фемистокле» и людях погибших, которых, кроме 4 офицеров,
потонуло 70 человек, но, судя по числу команд, бывших на разбитых
судах, и по жестокости бури, это тоже немного. Несколько дней
спустя, после жестоких усилий и самых трудных работ, удалось
стащить и откачать «Язон» и «Луч», и я заранее уже радовался,
что, по крайней мере, эти суда со временем будут исправлены и
в состоянии будут продолжать службу; но не все так делается, как
хочется. Вскоре ветер опять скрепчал от того же направления, хотя
и не так сильно, но развел достаточное волнение, что суда эти
30*
467

стало сильно качать, и «Язон» вдруг потек; употребляли все
средства откачивать, но вода все прибывала и, наконец, поднялась
выше кубрика, и тогда, опасаясь, чтобы не потонуть на глубине,
выпустили цепные канаты, и пустили его на берег, где окончательно
и разбит был совершенно; но «Луч» отстоялся и приведен уже
в Николаев. Левый бок у него вдавлен, но, несмотря на то, я
надеюсь его выправить заново. «Язон», вероятно, потек оттого, что
тронулся во всем своем составе от ударов, полученных им на мели.
Итак, из всех разбитых судов спасен один только небольшой тен-
дерок. Но это ничего, и мы не унываем, а напротив того,
закладываем вновь суда вместо потерпевших крушение и приготавливаемся
к подобным бедам и на будущее время, но только с тем
преимуществом на нашей стороне, что постараемся быть осторожнее.
Черкесские берега красивы, но безопасного пристанища не имеют.
Фрегаты и корветы разбиты вдребезги, и видны одни только днища...
Прощай, будь здоров.
Преданный М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 315, д. 775, п. 46, лл. 95—98.
Автограф.
№ 409
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРУ ШХУНЫ «ГОНЕЦ»
ЛЕЙТЕНАНТУ И. А. ЕНДОГУРОВУ ПРОИЗВЕСТИ ПРОМЕРЫ ГЛУБИН
В МЕСТЕ ПРЕДПОЛАГАЕМОГО ДЕСАНТА ПРИ РЕКЕ ЦЕМЕС
1 сентября 1838 г. Корабль «Силистрия»
на Севастопольском рейде
Предписываю в. 6-ию с получением сего следовать немедленно
в Суджукскую бухту, по прибытии куда заняться промером банки,
на имеющейся у вас частной карте показанной, а также и самой
бухты, в особенности у речки Цемес, где предполагается высадка.
С появлением долженствующей прибыть туда эскадры вы
обязываетесь быть на якоре на пункте, на карте означенном, подняв
в то же время на брам-стеньге первый знаменательный * флаг.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4713, л. 66. Отпуск.
№ 410
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА Н. Н. РАЕВСКОМУ
ОБ ОТПРАВЛЕНИИ ЕГО ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ С ЭСКАДРОЙ
ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ЦЕМЕС
1 сентября 1838 г. Севастополь
Вы так напугали меня, любезнейший Николай Николаевич,
письмом приятеля вашего адмирала Кодрингтона **, что я решился
все бросить и бежать к вам сломя голову. Завтра же с рассветом
* Так в документе.
** См. документ № 403.
468

снимаюсь с якоря с кораблями и фрегатами, чтобы поднять вас и
всех удальцов ваших вдруг и перевести вас из Шапсухо в Цемес.
Надеюсь, что ежели приближающиеся равноденственные ветры не
попрепятствуют, то дело это исполнится как нельзя лучше, только
прикажите заблаговременно все приготовить к нашему прибытию,
т. е., чтобы войска для амбаркирования были расписаны по судам
согласно прежнему порядку. Кораблей к вам придет 3: «Сили-
стрия», «Махмуд» и «Екатерина II», фрегатов 5: «Агатополь»,
«Энос», «Бургас», «Браилов» и «Тенедос», и присоединится,
может быть, еще и «Штандарт». Распечатав официальную депешу
к вам от гр. Чернышева, усмотрел я, что она адресована к генералу-
лейтенанту Раевскому, и сейчас же приказал подать шампанского,
чтоб выпить за здоровье многоуважаемого мною Николая
Николаевича! От души поздравляю вас, и дай вам бог более и более! В
надежде скоро лично вас увидеть, более писать не буду и заключу
письмо мое, пожелав вам всех благ земных и небесных. Только
оправдайте меня пред почтеннейшим Кодрингтоном, а не то, право,
в другой раз к вам не приеду.
Душой вам преданный М. Лазарев
Р. 5. «Кубань» к вам опоздает. На сих днях только пришел
и полон огромного калибра пушек. Выгружается со всевозможною
поспешностью, но все ко времени не поспеет. Как-нибудь
перебьемся и без него, а время, конечно, терять не должно.
Архив Раевских, т. 11, СПб., 1909 г., стр. 521—552.
№ 411
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О СФОРМИРОВАНИИ СВОДНОГО
МОРСКОГО БАТАЛЬОНА ДЛЯ УЧАСТИЯ В ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ЦЕМЕС
№ 4 9 сентября 1838 г. Корабль «Силистрия» на рейде
при реке Шапсухо
Для содействия сухопутным войскам при занятии берега речки
Цемес предписываю гг. командирам кораблей и фрегатов назначить
из охотников число нижних чинов, согласно прилагаемому
расписанию. Командовать сводным батальоном назначается начальник
штаба на эскадре капитан-лейтенант Метлин, коему предписываю
явиться к г. генерал-лейтенанту Раевскому для принятия от
е. пр-ва приказаний.
Нижние чины, назначенные в сводный батальон, должны быть
одеты в мундирах, летних брюках, иметь подсумки вместо сум и
по 30 боевых патронов, также на каждые 10 человек по одному
исправному топору и на 3 дня сухарей в единообразных мешках, по
образцу тех, которые употреблялись в прежних десантах.
Состав сводного батальона матросов для высадки при устье
реки Цемес:
469

С каких судов
С кораблей: „Силистрия"
„Султан Махмуд"
„Императрица Екатерина"
С фрегатов: „Агатополь"
„Бургас"
„Энос"
„Тенедос"
„Браилов"
Итого:
Обер-
офицеров
2
9
Музыкантов
2
8
Унтер-
офицеров
10
10
10
6
6
4
4
3
53
Рядовых
99
99
99 1
66
66
33
33
33
528
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4713, л. 26. Подлинник.
№ 412
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА НА ВЫСАДКУ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ЦЕМЕС
№ 7
9 сентября 1838 г.
Корабль «Силистрия» на рейде
при реке Шапсухо
Эскадра Черноморского флота, состоящая под моим
начальством, по взятии отряда сухопутных войск генерал-лейтенанта
Раевского должна высадить оный в Суджукской бухте при устье речки
Цемес. Высадка должна последовать по очищении берега
артиллерией с эскадры под прикрытием артиллерии гребных судов. Для
исполнения чего предписывается в руководстве следующий
порядок.
А) ПОСТАНОВЛЕНИЕ ЭСКАДРЫ НА ЯКОРЬ
1. Стать на якорь на рейде в Суджукской бухте по
диспозиции, при сем прилагаемой.
2. Каждое судно должно бросить якорь на свой буек, на коем
значится имя судна, со шпрингом, привязанным к якорному рыму,
и иметь в совершенной готовности другой якорь также со шпрингом.
3. Став на якорь, тотчас изготовить все гребные суда к спуску
на воду, что немедленно исполнить по сигналу с флагманского
корабля, и за сим сделать распоряжение к посадке на суда десанта.
470'

В) СНАРЯЖЕНИЕ И СНАБЖЕНИЕ ГРЕБНЫХ СУДОВ
1. На всех гребных судах иметь дреки с дректовами, но
балласту, парусов и мачт не брать.
2. На гребных судах, которые назначены быть вооруженными,
иметь по орудию на баке, по 30 ядер и 10 картечей и при орудии
артиллерийского офицера или опытного в стрельбе
унтер-офицера.
3. В гребцы назначить хороших матросов полное число,
исключая катеров, на коих иметь двумя менее. Гребцам быть в рубашках,
летних брюках и фуражках, оружия никакого не брать.
4. На гребных судах, на коих будет находиться для перевоза
сухопутная артиллерия, назначить на каждое по 12 вооруженных
матросов, самых отличных, в пособие сухопутным артиллеристам
стаскивать их орудия на берег и приготовлять в дело, после чего
они должны следовать при этих орудиях вместе с сухопутными
артиллеристами. Гребные суда снабдить легкими талями, концами,
стелюгами и всем нужным для стаски артиллерии.
С) ДЕЙСТВИЕ АРТИЛЛЕРИИ С ЭСКАДРЫ И ГРЕБНЫХ СУДОВ
1. Дабы лучше увериться в элевации орудий, которую требует
расстояние судов от берега, дозволяется, следуя флагманскому
кораблю, сделать 3 или 4 пробных выстрела; общее же действие
начинать после сигнала: «начать бой», по первой пушке с к[орабля]
«Силистрия».
2. Для прекращения пальбы будет сделан сигнал; но во
всяком случае, если за дымом нельзя будет рассмотреть оного, то по
прошествии 15 минут, считая от первого выстрела, кораблям
прекратить пальбу; но если засим найдено будет за нужное для
очищения берега продолжать пальбу, то последует вторично сигнал:
«начать бой»; тогда, как и прежде, пальба должна быть
прекращена по сигналу или по прошествии 15 минут.
О) ПОСАЖЕНИЕ ДЕСАНТА НА ГРЕБНЫЕ СУДА
И ВЫСАДКА НА БЕРЕГ
1. Десант садить на гребные суда по сигналу, имеющему
последовать с корабля «Силистрия».
2. Во избежание замешательства в день высадки десанта
гг. командиры судов эскадры обязаны предварительно назначенным
офицерам сказать № их судна и какое которому сделано
назначение, и с сухопутным начальством сделать перекличку солдат, так
чтоб каждый знал № своей шлюпки и даже порт, в который ему
лезть по приказании идти на свои гребные суда.
471

3. Десантные войска в первый рейс назначаются с кораблей:
«Силистрия», ' «Императрица Екатерина» и «Султан Махмуд»,
с каждого по 600 человек и с фрегата «Браилов» — 200, которые
состоят: из 3 и 4 батальонов Тенгинского, 3 и 4 батальонов На-
вагинского полков и из сводного батальона [из] двух рот саперов и
двухсот казаков и артиллерия с фрегата «Агатополь». Для сего
присоединяются к гребным судам кораблей следующие:
а) К кораблю «Силистрия» гребные суда с фрегата «Тенедос»
за №№ 6, 7, 8, 9 и 10.
б) К кораблю «Императрица Екатерина» гребные суда с
фрегатов: «Бургас» за №№ 15, 16, 17, 18, 19 и 20 и «Агатополь» за
№№ 21, 22 и 23.
с) К кораблю «Султан Махмуд» гребные суда с фрегата
«Энос» за №№ 30, 31, 32, 33, 34 и 35.
д) Артиллерия с фрегата «Агатополь» будет помещена на его
гребных судах за №№ 41, 42 и 43.
4. По взятии десанта сухопутных войск гребные суда
немедленно следуют к местам, назначенным по диспозиции, и
устраиваются — правый фланг между кораблями «Силистрия» и
«Императрица] Екатерина», а левый между кораблями «Силистрия» и:
«Султан Махмуд».
5. Своз десанта с эскадры поручается — правый фланг —
командиру фрегата «Энос» капитану 2 ранга Вукотичу, а левый фланг —
лейтенанту Панфилову.
6. Во второй рейс десант будет произведен с фрегатов:
«Агатополь» — 491, «Энос» — 500, «Бургас» — 500 и «Тенедос» — 484
человека, коего войска следующие: 1 батальон Тенгинского полка;
1 и 2 батальоны Навагинского. Для сего и присоединяются:
а) К фрегату «Агатополь» гребные суда с корабля
«Силистрия» за №№ 2, 4, 5 и с фрегата «Браилов» за № 36.
б) К фрегату «Энос» гребные суда с корабля «Императрица
Екатерина» за №№ 11, 12, 13, 14 и с корабля «Султан Махмуд»
за № 28.
с) К фрегату «Бургас» гребные суда с корабля «Султан
Махмуд» за №№ 24, 25, 27 и 29.
д) К фрегату «Тенедос» гребные суда с корабля «Султан
Махмуд» за № 26 и с фрегата «Браилов» за №№ 37, 38 и 39.
е) Артиллерия с корабля «Силистрия» на его гребных судах
за №№ 1 и 3.
7. В третий рейс свезти прежде всего сводный батальон
матросов, а потом сухопутные войска: с корабля «Силистрия» — 482,
с корабля «Императрица Екатерина» — 470; с корабля «Султан
Махмуд» — 408 и с фрегата «Браилов» — 202 человека. Для чего
к ним присоединяются:
а) К кораблю «Силистрия» гребные суда с фрегатов:
«Агатополь» за № 41, «Энос» за №№ 31, 32 и 35 и «Бургас» за № 15.
472 '

б) К кораблю «Императрица Екатерина» гребные суда с
фрегатов: «Агатополь» за №№ 21, 22, 23 и 43; «Энос» за №№ 30 и
34 и «Тенедос» за № 8 и 9.
с) К кораблю «Султан Махмуд» гребные суда с фрегатов:
«Бургас» за № 17 и «Тенедос» за №№ 6 и 10.
д) К фрегату «Браилов» с фрегата «Бургас» за № 18.
8. Командирам правого и левого флангов гребных судов
поручается построить свои отделения в две линии, по диспозиции для
гребных судов, и сомкнуть оные так, чтоб весла одного только что
не касались бы весел другого, дабы при приставании к берегу все
суда могли пристать в одно время, не мешая одно другому.
9. Переднюю линию составить из судов, вооруженных
орудиями; а заднюю — на коих нет артиллерии.
10. По прекращении пальбы с кораблей эскадры, следуя
флагману, прокричать три раза «ура», что и будет сигналом для
гребных судов гресть к берегу; на последних, приняв окончательное
«ура» с кораблей троекратным же «ура», с усиленною греблею
следовать к берегу к назначенным местам высадки, стараясь по
возможности сохранять линию и взаимное расстояние и в то же время
производя беспрерывную пальбу из своих орудий^, последние
выстрелы из коих должны быть сделаны близ самого уже берега
картечью.
11. При следовании гребных судов к берегу задним не
обгонять передних, гресть сильно, но уравнивая сколь можно греблю,
чтоб прибыть всем вместе; подходя же, бросать дреки с кормы,
а носом въезжать прямо на берег; причем половине только гребцов
дозволяется выскочить, чтобы им, как морякам, дать собою пример
солдатам, но ни в каком случае не дозволяется отделяться от своего
судна, остальным же не оставлять своих банок, и офицерам, только
что десант выйдет на берег, стараться отваливать немедленно за
вторым отделением.
12. На гребных судах при приставании к берегу по окончании
последних своих выстрелов кричать «ура», что и продолжать, пока
не выскочит десант, это «ура» должно быть принято от
командующего отрядом, который будет в середине между правым и левым
флангами гребных судов, и
13. Гребные суда, высадив первое отделение десанта, немедленно
возвращаются за вторым, а потом с такою же поспешностью за
третьим, в обоих последних рейсах не требуется уже устройства
линии, но единственно поспешность доставления остального войска
на берег.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4713, лл. 27—28, 33. Подлинник.
473

№ 413
РАСПИСАНИЕ ВОЙСК ПО СУДАМ ЭСКАДРЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
ПРИ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ЦЕМЕС
[9 сентября 1838 г.]
На корабль
„Силистрия"
3-й батальон
Тенгинского полка ....
4-го батальона Тенгин-
20-й артиллерийской
1 Итого:
1 На корабль „Импера~
1 трица Екатерина"
1 штаб Тенгинского полка
1 4-й батальон Тенгин-
1 3-й батальон Навагин-
1 20-й артиллерийской
1 бригады
1 Итого:
На корабль „[Султан]
\ Махмуд"
1 штаб Навагинского
\ 4-й батальон Навагин-
1 ского [полка] ....
Штаб-офице- 1
ров |
2
1
3
1
1
2
1
1
Обер-офице- 1
ров
19
10
3
32
3
11
13
1
28
3
12
Унтер-офицеров] |
64
30
5
99
9
35
56
2
102
20
54
Музыкантов
21
10
31
18
11
25
54
30
18
Рядовых
604
316
24
944
52
316
532
16
916
33
558
Нестроевых
32
16
5
53
29
19
19
1
68
68
19
Итого
742
383
37
1162
112
392
646
20
1170
155
662
Артиллерий- 1
ских орудий
с ящиками |
6
6
—
В том числе
4 легких и 2
горных единорога
во второй рейс |
В первый рейс
600 человек, 2
легких и 2 горных.
В третий рейс
462 человека.
В первый рейс
600 человек. В
третий рейс
470 человек
474

две саперные роты . .
военнорабочей № 28
20-й артиллерийской
Итого:
На фрегат „Агато-
ПОЛЬ"
1-й батальон Тенгин-
ского [полка] ....
20-й артиллер[ийской]
Итого:
На фрегат „Энос"
1-й батальон Навагин-
ского [полка] ....
Итого:
На фрегат „Бургас"
2-й батальон Навагин-
ского [полка] ....
Итого:
На фрегат „Тенедос"
1-й батальон Тенгин-
ского [полка] ....
1-й батальон Навагин-
ского [полка] ....
2-й батальон Навагин-
ского [полка] ....
Итого:
Штаб-офицеров
1
3
1
1
1
1
2
2
—
Обер-офицеров
6
1
3
25
19
1
20
15
15
11
11
1
1
1
3
Унтер-офи-
Ц^ров]
28
1
4
107
45
3
48
49
49
46
46
5
5
5
15
Музыкантов
6
54
18
18
20
20
18
18
2
2
2
6
Рядовых
172
24
28
815
353
16
369
386
386
410
410
180
119
158
457
Нестроевых
14
2
2
105
34
1
35
29
29
14
13
1
1
1
3
Итого
227
28
37
1109
470
21
491
500
500
500
500
189
128
167
484
Артиллерийских орудий
с ящиками
—
6
6
—
—
2 легк[их] и 2
горн[ых орудия]
В первый рейс
600 человек.
В третий рейс
408 человек
4 легких и 2
горных [орудия]
во второй рейс
Во второй рейс
Во второй рейс
Во второй рейс
475

На фрегат „Браилов"
1-го пешего
черноморского] полка ....
2-го пешего
черноморского] полка ....
Итого:
Всего:
Штаб-офицеров |
Обер-офицеров |
7
8
— | 15
!
12
149
Унтер-офи-
Ц^ров] |
8
6
Музыкантов
141 —
[
480
201
Рядовых
217
156
Нестроевых
—
373 —
4670
306
Итого
232
170
402
5818
Артиллерийских орудий
с ящиками |
—
12
В первый рейс
200 человек.
В третий рейс
202 человек |
Сверх сего, на флагманский корабль „Силистрия" — начальник главного
действующего отряда генерал-лейтенант Раевский с несколькими чиновниками.
И. д. начальника штаба полковник Ольшевский.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4713, лл. 35—36. Подлинник
№ 414
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
ОБ УСПЕШНОЙ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ЦЕМЕС
13 сентября 1838 г. Корабль «Силистрия»
при лагере Цемес
Эскадра Черноморского флота, состоящая под личным моим
начальством из кораблей «Императрица Екатерина II», «Султан
Махмуд» и «Силистрия», фрегатов «Энос», «Тенедос», «Бургас»,
«Агатополь» и «Браилов», с присоединением находившихся уже
у черкесских берегов пароходов «Северная звезда», «Громоносец»
и «Колхида», по принятии десантных войск под начальством
генерал-лейтенанта Раевского из укрепления при реке Шапсухо, 12-го
числа сего месяца прибыла в Суджукскую бухту и вместе с
сводным морским батальоном, составленным из 600 человек нижних
чинов, с приличным числом офицеров, высадила означенный отряд
сухопутных войск на берег при устье речки Цемес благополучно.
Донося о сем в. с-ти, в последствие рапорта моего от 2-го числа
сего месяца № 121, честь имею присовокупить, что удобство
местоположения, где высажен десант, быстрота и порядок, с которыми
заняты берега и окрестности при устье реки Цемес сухопутными
войсками, под прикрытием сильного огня из орудий с флота,
сделали высадку эту столь удачною, что с нашей стороны не было со-
476

вершенно никакой потери при этом деле ни убитыми, ни ранеными,
и что занятие устья реки Цемес весьма важно для крейсирующих
здесь военных судов Черноморского флота по закрытому
положению Суджукской бухты, где целые эскадры могут иметь всегда
хорошее убежище, и где самое устроение для них пристани я
признаю более удобным, нежели в Геленджике, о чем во исполнение
высочайшей е. и. в. воли, г. военным министром мне объясненной,
вместе с сим сообщаю начальнику здешнего отряда сухопутных
войск генерал-лейтенанту Раевскому; о высадке же войск при реке
Цемес и об удобстве Суджукской бухты для убежища судов
всеподданнейше доношу и государю императору.
А как за сим означенная эскадра должна возвратиться в
Севастополь, то я предписал находящемуся здесь контр-адмиралу
Станюковичу по принятии на эскадру сию больных из упомянутого
отряда доставить их в Тамань и при этом случае стараться взять
сколько можно будет, не теряя времени, из Керчи для доставления
в Севастополь железа, якорей, снарядов, орудий и прочих
тяжестей черноморского ведомства, к перевозке коих по недостатку
казенных транспортов, за употреблением некоторых из них при
абхазских берегах, понадобилось бы нанимать вольные суда с весьма
значительными на зафрахтование их для казны издержками.
Подробные сведения о положении бухты Суджукской и места,
какое избрано будет для устроения там малого адмиралтейства,
в котором бы суда, у северо-восточных берегов Черного моря
крейсирующие, могли получать некоторые неважные исправления, я по
изготовлении буду иметь честь представить в. с-ти с копией с дис-
лозиции сделанной при реке Цемес высадки.
Вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4715, лл. 75, 88. Копия.
№ 415
ИЗ ЖУРНАЛА Н. Н. РАЕВСКОГО О ВОЕННЫХ
ДЕЙСТВИЯХ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК И ЭСКАДРЫ ЧЕРНОМОРСКОГО
ФЛОТА ПРИ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ЦЕМЕС
29 августа—18 сентября 1838 г.
29, 30 и 31 августа продолжалась нагрузка тяжестей на
зафрахтованные суда.
Еще не получено предписания г. военного министра о занятии
Цемеса и все распоряжения делаются попрежнему предначертано
для переезда в Геленджик.
Постройка деревянных казарм в крепости окончена *.
1, 2 и 3 сентября в лагере было совершенно спокойно.
Дабы дать возможность эскадре перевезти действующий
отряд двумя рейсами из Шапсухо в Геленджик, отправлены в сей
* В устье реки Шапсухо.
477

последний на мелких военных и зафрахтованных судах все больные,
2 батальон Тенгинского полка и часть казаков.
4 сентября в 2 часа утра прибыл пароход «Северная звезда»
с предписанием г. военного министра о занятии Цемеса и с
известием о выступлении из Севастополя эскадры под личным
начальством г. генерал-адъютанта Лазарева.
5 и 6 сентября в лагере спокойно.
7-го числа прибыла эскадра. Отряд был обрадован и
осчастливлен приездом самого начальника Черноморского флота. Он перевез
нас во время первой высадки; от самого начала и до конца он не
переставал предупреждать наши желания и представил нам , все
средства Черноморского флота. Очищая предварительно берег
ужасным огнем своей артиллерии, он выучил нас высаживаться в
порядке с военных кораблей и в порядке на гребных судах
приставать к берегу.
По важному влиянию своему на успех первого дела он решил
успех всей кампании. Наконец, при всех высадках, заставляя
моряков содействовать нам на твердой земле, он соединил их и
сухопутное войско дружелюбными сношениями, столь необходимыми для
службы и успеха.
Начали снимать лагерь, грузить тяжести и сажать по частям
войска на корабли.
8 сентября с утра продолжалась нагрузка.
Сняты с окружающих гор войска, занимавшие оные. При
следовании сих войск в общий лагерь черкесы, собравшись в довольно
значительном числе, завели перестрелку, в которой у нас убит
рядовой и 2 ранены.
Всю ночь с 7 на 8 сентября была сильная гроза с проливным
дождем, около полудни поднялся порывистый юго-восточный
ветер. Сильный прибой заставил прекратить нагрузку. Ночью ветер
и дождь еще усилились, гром не прекращался, и отряд на берегу
с ужасом вспоминал прошедшее кораблекрушение.
9 сентября погода утихла, все войска, хотя с трудом, но
посажены на корабли.
В полночь с 9 на 10 сентября эскадра снялась с рейда Шап-
сухо. 12 сентября в полдень эскадра вошла в обширную и
величественную бухту Цемес и стала на якоре между устьем реки сего
имени и развалинами турецкой крепости Суджук.
Глубина дозволила кораблям подойти на самое близкое
расстояние к берегу. 84-пушечный флагманский корабль «Силистрия»
стал на якоре в середине линии ближе 100 саж. от берега.
Место, избранное для высадки, образует небольшое пологое
безлесное возвышение, усеянное курганами и выдающееся мысом
в бухту. За сим прибрежным возвышением лежит долина, покрытая
кустами и лесом, идущая параллельно к западному берегу бухты.
Сообразно с этою местностью, эскадра правым флангом обогнула
мыс, избранный для десанта, и образовала входящий угол.
Корабль «Султан Махмуд», фрегаты «Тенедос» и «Энос» находились
478

на правом фланге линии и открывали долину по всему ее
протяжению.
В 2 часа пополудни гребные суда были спущены и войска
первого рейса на них посажены. Артиллерия с флота открыла огонь.
Горцы, занимавшие лес при самом устье Цемеса и некоторые
другие места, разбежались. Сосредоточенный огонь морской
артиллерии в столь близком расстоянии лишил горцев возможности
всякого сопротивления.
Когда огонь артиллерии умолк, гребные суда дружно
двинулись к берегу, стреляя картечью. В несколько минут высаженные
первым рейсом 5 батальонов пехоты и 4 орудия артиллерии заняли
берег до самой вершины прибрежной высоты. 3-й батальон Тенгин-
ского пехотного полка под командою исправляющего должность
начальника штаба полковника Ольшевского составил авангард; 4-й
батальон Навагинского под командою полковника Полтинина —
правое, а 4-й батальон Тенгинского под командою капитана 1 ранга
Серебрякова — левое прикрытие. Резерв под командою
подполковника Левковича состоял из 3-го линейного батальона Навагинского
полка и сводного сухопутного батальона из 2 рот Кавказского
саперного батальона и пластунов всех казачьих полков.
Час спустя остальные войска, артиллерия и сводный морской
батальон были в два рейса перевезены на берег.
Для занятия оконечности бухты и леса, покрывающего там
берег, отряд двинулся к устью Цемеса. Река сия теряется в болоте.
Отряд двинулся вверх по реке и занял лес. Неприятель сделал
несколько выстрелов и удалился, не показывая намерения
сопротивляться. Не доходя версты до устья Цемеса, видны следы чет-
вероугольной крепости, по словам жителей, некогда построенной
генуэзцами (флангами), в ней нашли изобильный источник воды,
достаточный для всякого отряда, и сей последний расположился
лагерем вокруг развалин. Достойно примечания, что торговые и
мореходные генуэзцы избрали для порта то самое место, где
700 лет после г. вице-адмирал Лазарев предположил построить
адмиралтейство. Но не одни генуэзцы здесь некогда обитали. В
курганах, изрытых солдатами для печей, нашли урны, наполненные
пеплом, длинные и прямые мечи, сосуды для воды и масла и остовы
лошадей с остатками сбруи. Ни надписи, ни изображения, ни
медали не свидетельствуют, какому народу принадлежали эти могилы.
Мечи не европейские, обычаи хоронить коней в могиле всадников
принадлежат народам востока, обычаи же хранить в урнах пепел
усопших предшествует христианству. Быть может, эти могилы
подданных Митридата Великого, о коих дошло до нас так мало
сведений.
13 сентября устроили засеки вокруг лагеря и выгружали
тяжести из судов.
В 2 часа пополудни я отправился вместе с г.
генерал-адъютантом Лазаревым вдоль по западному берегу Цемесской бухты для
обозрения сей последней и крепости Суджук.
479

Прикрытие составляли 3 батальона пехоты, сводный морской
батальон и 2 орудия.
Сделав рекогносцировку берега на 2 версты за развалины Суд-
жук-кале, а всего верст на 6, мы возвратились в лагерь.
Неприятель нигде не показывался.
Точка Суджук была занята турками без всякой цели, для
порта она неудобна, она не защищает обширный вход в бухты,
и для влияния на жителей, она была бы важнее, если бы находилась
не при входе, а на оконечности бухты устья Цемеса.
Здесь турки столь же мало обратили внимания на Цемес, как
и в Крыму на Севастополь.
14 сентября, по взаимному согласию с г. генерал-адъютантом
Лазаревым, избрано место для крепости, сделано предположение
адмиралтейства и приступлено к начертанию флота, имеющего быть
построенным в нынешнем году.
В лагере было спокойно. Сводный морской батальон
возвратился на эскадру. Сия последняя ночью снялась с якоря и вышла
из бухты...
ЦГАВМФ, ф. 19, д. 209, 1838 г., лл. 21—23.
Копия без подписи.
№ 416
ИЗ ПРОЕКТА Н. Н. РАЕВСКОГО О СТРОИТЕЛЬСТВЕ В УСТЬЕ
РЕКИ ЦЕМЕС ПОРТА, АДМИРАЛТЕЙСТВА И КРЕПОСТИ
19 сентября 1838 г.
После занятия Цемесской бухты и осмотра оной г. генерал-
адъютантом Лазаревым и мною считаю должным изложить
сведения, нами собранные, и способы для приведения в исполнение
высочайшего предначертания. Дабы соединить в одно все, что
относится до сего важного предмета, я частью повторю то, о чем уже
доносил, прибавя к этому сведения, сообщенные мне г. генерал-
адъютантом Лазаревым касательно морской части...
1
О СООБЩЕНИИ СУДЖУКСКОИ БУХТЫ С КАВКАЗСКОЙ
ОБЛАСТЬЮ
При первом донесении о предположении касательно Цемеса
представлена карта дорог на пространстве между Екатеринодаром,
Геленджиком и Анапою.
Г.г. корпусный командир и начальник Кавказской линии
удостоверились на месте, что Геленджик не может быть портом
Кавказской области, потому что сухопутные с ним сообщения
представляют большие неудобства. Две дороги ведут из Геленджика через
Кавказский хребет: первая — на половине расстояния между
Геленджиком и Александрийским укреплением поворачивает направо
480 '

и чрез Вельяминовскую гору ведет в Абинское укрепление* по Ша-
дойскому ущелью. Тропинка сия, почти непроходимая, не может
быть разработана. По второй дороге надобно выйти к буджукской
бухте и близ Александрийского укрепления перевалиться чрез гору
Накко, и по долинам Артокуадж и Абин спуститься к Абинскому
укреплению. Если сию дорогу избрать для внутреннего сообщения,
то торговля возьмет направление Суджукскою бухтою чрез
Александрийское укрепление, потому что против здравого смысла было
бы перевозить товары морем в Геленджик, а оттуда сухим путем
в Александрию, когда их можно везти прямо морем в сию
последнюю. Посему единственные две дороги, идущие из Геленджика,
не могут служить ни для военного, ни для торгового сообщения.
Кроме того, Суджукская бухта лучше Геленджикской и, будучи
в 12 верстах, отнимает у сей последней всю важность. Если бы Ге-
ленджикская бухта находилась на месте Туапсе или Шапсухо, то
имела бы сию важность как промежуточный пункт между Суджу-
ком и Сухумом.
Из всей Суджукской бухты якорное место при
Александрийском укреплении более других открыто ветрам, кроме сего, для
разработки дороги из этого укрепления чрез гору Накко нужно
несколько лет трудов для сильного отряда, а как дороги чрез высокие
горы требуют беспрерывных исправлений, то и для сей последней
необходимо постоянно большое число работников при сильном
отряде для их прикрытия. Дорога сия была уже разработана с
большими трудами в двух местах, ее не поддерживали и она пришла
в негодность. Наконец, хребет Маркотах близ Александрийского
укрепления подходит к самому морю и простирается на 12 верст
вдоль Суджукской бухты до устья реки Цемеса. Протяжение сие
называется Восемнадцатигорием, оно пересечено глубокими
оврагами, препятствующими сообщению между Александрийским
укреплением и остальной частью Суджукской бухты.
Из всего вышесказанного должно заключить, что для
сообщения Суджукской бухты с кавказской областью должно избрать
другой путь.
Северо-западный угол Суджукской бухты при устье реки
Цемеса глубоко вдается в твердую землю и несравненно лучше
Александрийского рейда защищен от ветров и даже от
юго-западного, — отсюда до Анапы 40 верст. По широкой долине Цемесской
идет дорога, которая у вершины реки Цемеса переваливается чрез
возвышение и пролегает по долине реки Мескага до самой Анапы.
Она весьма удобна и с давнего времени повозочная. Перевал чрез
возвышение несравненно ниже Накко и не требует большого труда
для разработки.
От сей дороги отходит вправо другая, спускающаяся в Бакан-
-скую долину, по которой продолжается до Абинского укрепления,
а оттуда по равнине на Великолагерный и Екатеринодар. Подъем
и спуск в долину Баканскую удобны. Долина сия богата,
плодородна и весьма населена. Дорога, пролегающая по ней с давнего
31—3009
481

времени, повозочная и для окончательной разработки не требует
большого труда. По ней от Цемеса до Екатеринодара 137 верст.
До сих пор Тамань была ближайшей пристанью от Екатеринодара.
Мелководье пролива не дозволяет ей быть военным портом, и
неудобная дорога до Екатеринодара в 206 верст не допустит
значительного развития торговли. На протяжении 53 верст между
станицами Копыльской и Курчанской топкие болота становятся
непроходимыми весною от разлития Кубани, а осенью от дождей.
Из вышесказанного следует, что крепость при устье реки
Цемеса важнее всех других пунктов восточных берегов Черного моря
по удобству сухопутного сообщения оной с Екатеринодаром и
Анапою. Кроме сего, она наилучший порт; связывает линию
прибрежных крепостей и важна для усмирения края по положению своему
в тылу прибрежного поселения черкесов возле Анапы. Построением
двух укреплений на дороге из Анапы в Цемес откроется
сухопутное сообщение и отрежется все пространство между морем и сей
дорогой. Это плодороднейший и богатейший край на всем
восточном берегу Черного моря. Поселение в Цемесе представит ту
выгоду, что оно немедленно войдет в одну систему с Анапским, а
постоянное военное сообщение между сими двумя пунктами
обеспечит станицы близ Анапы.
2
О ЦЕМЕССКОМ ПОРТЕ ОТНОСИТЕЛЬНО МОРЕПЛАВАНИЯ
Г. генерал-адъютант Лазарев донес е. и. в. за № 985, что
занятие устья реки Цемеса весьма важно для крейсирующих военных
судов Черноморского флота по закрытому положению Суджукской
бухты, где целые эскадры могут иметь всегда хорошее убежище и
где самое устроение для их пристани е. пр-во признает более
удобным, нежели в Геленджике.
Во исполнение высочайшей воли, объявленной г. военным
министром г. вице-адмиралу Лазареву, е. пр-во сообщил мне за № 987
еще следующее:
«Суджукская бухта по естественному положению есть самое
лучшее место из всех рейдов по протяжению всего
северо-восточного берега Черного моря, не исключая и Геленджика; она
представляет весьма важные выгоды не только для учреждения в
Цемесе пристани для коммерческих судов и береговой нашей эскадры*
разумея вооруженные лодки азовских казаков, пароходы и
предназначенные к покупке транспорты собственно для здешних
сухопутных отрядов, но даже для убежища от морских ветров всех
военных судов, какие находятся и будут обращаться в плавании у
здешних берегов, а также для произведения некоторых неважных на них
исправлений и снабжения их провизией и прочими необходимыми
потребностями».
При сем прилагается очерк Суджукской бухты.
482

3
О МОРСКИХ ЗАВЕДЕНИЯХ ПРИ ВОЕННОМ ПОРТЕ ЦЕМЕССКОМ
Г. генерал-адъютант Лазарев избрал в Цемесе место для
адмиралтейства и сообщил мне прилагаемый план сего последнего.
В отзыве ко мне за 987 е. пр-во объясняет по сему предмету
следующее:
1. На месте, означенном в общем плане укрепления литером А,
должно устроить: а) адмиралтейство в малом виде, где бы могли
быть: магазин для провизии, такелажа и некоторых экипажеских
материалов, сараи для исправления гребных судов, для хранения
угля и лесов, кузница, казарма для мастеровых со службами и дом
для смотрителя адмиралтейства с канцелярией; в) пристань под
литером Вис) для 2 фрегатов, 4 транспортов и других мелких
судов иметь мертвые якоря с бриделями, на которых суда во время
сильных с берега бурь могли бы спокойно удержаться, не
употребляя собственных для сего якорей и канатов...
...2. Сооружение адмиралтейства по неимению на месте годного
к строению камня и других строительных материалов необходимо
произвесть из керченского камня, где он добывается в
значительном количестве и с выгодою, и откуда может быть доставлена как
известь, так и кирпич, если не представится возможности выжигать
их на месте, ибо адмиралтейские здания для прочности и
предохранения их от пожара, могущего истребить все наши там запасы,
необходимо иметь более из несгораемых материалов. По сим же
причинам полезно было бы покрыть адмиралтейские строения железом
подобно тому, как кроются и другие казенные здания, а пристань
может быть деревянная.
3. Постройки сии, а равно и выписку мертвых якорей с
бриделями необходимо произвесть на счет военных капиталов
Кавказского отдельного корпуса по невозможности уделить на этот
предмет какой-либо суммы от ведомства Черноморского флота.
и 4. По возведении означенных построек потребное число
мастеровых с инструментами, смотритель и содержатель с приличным
числом нижних чинов могут быть отделены от ведомства
Черноморского флота, как равно провизия, леса и материалы для снабжения
и исправления судов, комплектуемых флотскими командами, кроме
нужного для содействия здешних пароходов каменного угля,
который они должны попрежнему получать из заготовлений по
распоряжению сухопутного начальства...
...В заключение я считаю нужным присовокупить, что, дабы
вполне извлечь прямую и обширную пользу из занятия Цемеса,
необходимо на будущий год окончить укрепление, приступить к
устройству в оном морских заведений и построить хотя один форт на
роту гарнизона между Анапою и Цемесом. Для сего последнего
надобно в нынешнем же году построить в Ростове казарму, офицер-
31* 483

ский дом, пороховой погребок, 2 цейхгауза, караульню и магазин
для провизии.
Генерал-лейтенант Раевский
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4758, лл. 2—11. Подлинник.
№ 417
ПРИКАЗ А. И. ЧЕРНЫШЕВА О НАИМЕНОВАНИИ УКРЕПЛЕНИЙ,
РАСПОЛОЖЕННЫХ ПО ПОБЕРЕЖЬЮ КАВКАЗА
№4 14 января 1839 г. С. Петербург
По высочайшему государя императора повелению устроенным
по протяжению восточного берега Черного моря укреплениям
присваиваются нижеследующие названия:
1) Укреплению в Суджукской
бухте при устье реки Цемес . . . укрепление Новороссийск
2) На той же бухте при реке Дооб — Александрийское
3) При реке Пшаде — Новотроицкое
4) „ „ Вулане — Михайловское
5) „ „ Шапсухо —Тенгинское
6) „ „ Туапсе . . форт Вельяминовский
7) „ „ Сочи — Александрия
8) На мысе Константиновском укрепление св. Духа.
О такой высочайшей воле объявляю по военному ведомству.
Генерал-адъютант гр. Чернышев
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 7, л. 15.
Печатный экземпляр.
№ 418
ПРЕДПИСАНИЕ А. И. ЧЕРНЫШЕВА Е. А. ГОЛОВИНУ
ОБ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЧЕРНОМОРСКОЙ
БЕРЕГОВОЙ ЛИНИИ
15 января 1839 г.
Государь император, находя необходимым дать Черноморской
береговой линии новое устройство, более соответствующее
настоящему ее положению и важности, а также необходимое в видах
постоянного и бдительного по протяжению берега наблюдения,
высочайше предположить соизволил:
1) Все укрепления на восточном берегу Черного моря от устья
Кубани до Мингрелии подчинить генерал-лейтенанту Раевскому,
присвоив ему звание начальника Черноморской береговой линии.
2) Линию эту разделить на два отделения, отнеся к первому
отделению береговое пространство от Анапы до Михайловского
укрепления включительно, а ко второму отделению пространство
берега от сего пункта до Мингрелии.
3) Начальниками отделений Черноморской береговой линии
484

назначить: 1-го — контр-адмирала Серебрякова, а 2-го — генерал-
майора Ольшевского.
4) Назначить к начальнику Черноморской береговой линии
в должность дежурного штаб-офицера по морской части капитан-
лейтенанта Панфилова.
5) Назначить из морских штаб- и обер-офицеров по избранию
генерал-адъютанта Лазарева капитанов над портами в
Новороссийск, Геленджик и Сухум.
Сообщая сии высочайшие предположения, честь имею
уведомить, что е. и. в. благоугодно, дабы вы, войдя в самое подробное
их соображение, доставили ко мне для представления на
высочайшее благоусмотрение ваше по оному заключению в сколь возможно
непродолжительном времени.
Акты, собранные Кавказской археографической
комиссией, т. IX, Тифлис, 1884 г., стр. 458.
Публикация без подписи.
№ 419
ВЕДОМОСТЬ СУДАМ, НАЗНАЧЕННЫМ ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТОВ
В УСТЬЯХ РЕК ПСЕЗУАПЕ И СУБАШИ
[Январь 1839 г.]
Для перевозки в будущем 1839 г. * из Тамани 8-тысячного
отряда назначается:
1-ая эскадра из судов 5-й флотской дивизии
Корабли «Адрианополь», «Султан Махмуд», «Силистрия»,
«Импер[атрица] Екатерина II» (причисляется из 4-ой дивизии),
«Память Евстафия».
Фрегаты «Тенедос», «Бургас», «Агатополь», «Браилов».
Транспорты «Ахиолло», «Чапман», «Слон», «Кубань» для
перевозки из Одессы войск 13-ой пехотной дивизии.
2-ая эскадра из судов 4-й флотской дивизии
Корабли «Императрица Мария», «Анапа», «Чесма».
Фрегат «Штандарт».
Транспорты «Березань», «Днепр».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4869, л. 10. Отпуск.
№ 420
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА М. Н. СТАНЮКОВИЧУ
О ПЕРЕВОЗКЕ ПРОДОВОЛЬСТВИЯ ДЛЯ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК
20 января 1839 г.
оа отсутствием генерал-лейтенанта Раевского командующий
Черноморской прибрежной линией генерал-майор Ольшевский
Т. е. в навигацию 1839 г.
485

пишет ко мне, что в некоторых пунктах по означенной линии войска
наши нуждаются з скоте и зелени на продовольствие, и хотя все
это находится в Геленджике, но что он не имеет никаких способов
к перевозке сих предметов к местам потребности, почему и просит
моего в настоящем случае пособия. Вследствие сего, я поручаю
в. пр-ву сделать немедленно распоряжение об оказании просимого
г. генерал-майором Ольшевским пособия транспортами и военными
судами, в отряде вашем состоящими, обратив особенное внимание
на сколь можно поспешнейшее приведение в исполнение, дабы
войска наши на прибрежной линии отнюдь не терпели никакого
недостатка в продовольствии.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4309, л. 37. Отпуск.
№ 421
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СТРОИТЕЛЬСТВЕ АДМИРАЛТЕЙСТВА И ПРИСТАНИ
В НОВОРОССИЙСКЕ
4 февраля 1839 г.
По содержанию предписания в. с-ти от 23 минувшего января
№ 2175 и приложенной при том копии с отношения к вам г.
военного министра по предмету устройства согласно высочайшей
государя императора воли при вновь возводимом в Суджукской бухте
укреплении Новороссийск адмиралтейства и пристани по
непосредственному распоряжению морского управления и собственными
способами Черноморского флота, честь имею донести в. с-ти:
1) Что о скорейшем составлении детальных чертежей и сметы
проектированного уже к сооружению в Новороссийске
адмиралтейства с пристанью я сделал надлежащее распоряжение и по
изготовлении не замедлю представить сведения сии в. с-ти.
2) Что в продолжение пребывания моего в Цемесе я лично
обозревал сколько было можно местность этого пункта, но не
встречал там никаких способных в дело строительных материалов,
и потому в представлении моем к в. с-ти от 19 сентября 1838 г.
№ 988 изъяснил, между прочим, предположение мое, чтобы
потребный для возведения при укреплении Новороссийск адмиралтейства
камень, кирпич и известь приобресть в Керчи, где материалы эти
с выгодою могут быть заготовлены. Впрочем, если назначенный
в укрепление Новороссийск инженерный штаб-офицер откроет глину,
годную для делания кирпичей, и известковый камень вблизи
укрепления, где могло бы быть производимо и самое выжигание как
кирпича, так и извести, не употребляя при этом случае и при
добывании для того дров сильного от черкес прикрытия, то не только не
понадобилось бы извести и кирпича доставлять туда из Керчи, но
кирпич мог бы с пользою заменить в стенах выше цоколя и
керченский камень. Лес же, как равно гвозди, железо для кровли и
прочие материалы к строению адмиралтейства и пристани, я
полагал бы приобрести в Херсоне или где окажется более выгодным.
486

3) Что для доставки в Новороссийск лесов может быть
отделен один из транспортов Черноморского флота, а для перевозки
материалов из Керчи и других портов необходимо будет
зафрахтовать особые суда, ибо хотя полезно было бы обратить к этой
операции несколько транспортов из заказанных в Англии для
Кавказского корпуса взамен отделяемых для надобности оного судов
Черноморского флота; но по причинам, изложенным в представлении
моем к в. с-ти сего числа № 9722, ожидаемые из Англии суда едва
ли в течение весны и даже в начале лета могут быть употреблены
в это дело.
4) Что ежели флот в промежутке амбаркации оставлят?>
в Суджукской бухте для производства работ по устроению
предложенного в Новороссийске адмиралтейства, то расход морской
провизии будет столь значителен, что не только заготовленная на сей
год на 4 месяца провизия вся употреблена будет, но даже и запас
ее, содержимый на случай какого-либо экстренного назначения
флота в кампанию, может истощиться без особенной от того пользы;
ибо, по неимению нужных для цивильных построек мастеровых на
флоте, с оного могут быть отделены одни лишь чернорабочие. А как
для валовых работ по возведению адмиралтейства много людей не
понадобится, и те нужны будут тогда только, когда заготовятся
и доставятся на место построения материалы, то для
первоначальной работы к вырытию под фундамент земли достаточно оставить
один фрегат, команда коего по окончании сего дела может
приступить и к битью свай для пристани под руководством инженерного
офицера, коль скоро бревна и другие леса для устроения той
пристани доставлены будут.
5) Что денежных способов для устроения адмиралтейства и
пристани Черноморское управление решительно не имеет, но могут
быть изготовлены в> Николаеве хозяйственным образом нужные для
первоначальных работ копры для битья свай, тачки, носилки,
лопаты и другие необходимые для земляных работ инструменты.
6) Что Суджукская бухта, невзирая на то, что есть лучшее
пристанище для судов по всему восточному берегу Черного моря,
не может, однако же, почитаться совершенно безопасною для флота,
особенно в осеннее время, когда свирепствующие в оной боры,
дующие с большею еще силою, нежели в Геленджике, нередко
принуждают суда спущать стеньги и реи, и даже срывают самые суда
с якорей. Между тем, как по высадке войск для занятия мест на
черкесских берегах возвращение эскадры в Севастополь имеет ту
выгоду, что оная по прибытии (ежели находится в благополучном
состоянии) вводится в гавань, морская провизия прекращается и
нижние чины употребляются в работы по порту и отделяются
к срытию мыса под новое адмиралтейство или к устроению морто-
нова элинга и набережной. Сие тем более теперь нужно, что вместо
требующихся вообще к работам нового в Севастополе
адмиралтейства 5000 рабочих, по отзыву генерал-лейтенанта Лидерса, более
2150 человек из 13 дивизии 1 он высылать не может: да и из этого
487

числа предполагается отделить еще к строению севастопольских
укреплений.
7) Что насчет перевозки в Новороссийское укрепление вновь
формируемого для оного батальона и военно-рабочей роты я по*
сношению с генерал-лейтенантом Раевским не замедлю сделать
надлежащее распоряжение о исполнении высочайшей по сему предмету*
воли государя императора.
и 8) Что касается до срока, в какой полагал бы я возможным
совершить сооружение адмиралтейства в Новороссийске, то до
открытия удобнейших и выгоднейших средств заготовления
материалов для упомянутой постройки ничего еще положительного по сему
предмету определить невозможно.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4758, лл. 48—50. Копия.
№ 422
ОТНОШЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА Н. Н. РАЕВСКОМУ
О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ ДЕСАНТОВ В УСТЬЯХ РЕК ПСЕЗУАПЕ
И СУБАШИ И О ВЫДЕЛЕННЫХ ЧЕРНОМОРСКИМ ФЛОТОМ СИЛАХ
ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЭТИХ ДЕСАНТОВ
8 февраля 1839 г.
Г. начальник Главного морского штаба е. и. в. от 18
минувшего января № 2160 сообщает, что государь император, рассмотрев-
предположение г. командира Отдельного кавказского корпуса о
действиях для продолжения занятия восточного берега Черного моря,
высочайше повелеть соизволил:
1. В течение нынешнего года построить укрепления в двух
прибрежных пунктах: Псезуапе и Субаши и возвести посредствую*
щее между Новороссийском (Цемесом) и Анапой.
2. Составить для исполнения этих предприятий отряд из 8
батальонов пехоты, 4 пеших черноморских казачьих полков, 2
саперных рот, 8 легких орудий, 5 горных единорогов и 5 кегорновых
мортир.
3. Отряд сей посадить на суда Черноморского флота в Тамани
без обозов и только с самым ограниченным числом лошадей.
4. Для поднятия отряда назначить нужное число судов по
непосредственному сношению моему с в. пр-вом, так как вам,
милостивый государь, высочайше вверяется начальство над означенным
отрядом.
5. Время прибытия судов к означенному месту определится
отплытием их из Севастополя после перевозки туда из Одессы войск
13 пехотной дивизии.
6. Эскадре с десантом первоначально идти к дальнейшему на
юге пункту из предназначенных к занятию в нынешнем году,,
а именно: к устью речки Субаши; войскам, по высадке их там,
приступить к постройке укреплений, а эскадре оставить при отряде и
488

в ведении вашем только необходимое число мелких судов для
крейсерства и сообщений.
7. Когда постройка укрепления будет приближаться к концу,
в. пр-во уведомите меня благовременно с тем, чтобы эскадра
немедленно могла отправиться для принятия войск и отвоза их
к устью речки Псезуапе.
8. По окончании укреплений на Псезуапе отряд тем же
порядком принимается на суда и высаживается в удобном пункте для
следования оттоль к местности, избранной для возведения
посредствующего между Анапою и Новороссийском укрепления.
Назначение места для сей последней высадки будет зависеть от
ближайшего моего усмотрения и взаимного с в. пр-вом соглашения.
Сообщаю сию высочайшую волю в. пр-ву, честь имею
присовокупить:
1. Для принятия из Тамани к перевозке на черкесский берег
сухопутного отряда с принадлежащей к оному артиллерией имеет
быть назначена независимо от отряда судов для перевозки из
Одессы в Севастополь 13 пехотной дивизии особая эскадра из 5
кораблей, 4 фрегатов и 3 или 4 транспортов, которая отправится
в Керченский пролив к 15 апреля; из числа судов сей эскадры
4 фрегата до того времени будут употреблены для отвоза из
Севастополя 2217 человек рекрут на укомплектование черноморских
линейных батальонов, назначенных с тем, что фрегаты сии по
окончании перевозки будут соединены с эскадрою к назначенному сроку
в Керченском проливе.
2. Признавая крайне неудобным поднять лошадей с фуражем
на суда Черноморского флота, я нужным считаю предупредить об
этом в. пр-во и прошу покорнейше не оставить распоряжением
о зафрахтовании потребных для того судов, так как прошлогодние
опыты решительно показали, что по недостатку казенных
транспортов сделать сего на военных судах неудобно, о чем я от 30 декабря
прошлого 1838 г. № 28 602 сообщил командиру Отдельного
кавказского корпуса по предварительному его* ко мне об этом предмету
сношению от 30 ноября № 2093.
и 3. Как для перевозки больных сухопутного отряда в
Феодосийскую госпиталь нужно будет назначить одно судно от флота, то,
принимая в соображение, что таковая надобность может встретиться
не прежде, как по перевозке отряда на черкесский берег, а потому,
по соображению таковой надобности с числом могущих быть
больных, я не оставлю сделать зависящее по этому предмету
распоряжение пред отбытием эскадры от тех берегов.
О мерах и вообще распоряжениях в. пр-ва насчет сбора в
Тамани войск, как равно, в какой они будут состоять числительной
силе, зафрахтования вольнонаемных- судов в. пр-во в поспешнейшем
времени не оставите меня уведомлением для донесения е. с-ти
кн. Меншикову к представлению всех таковых распоряжений е. и. в.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4903, лл. 17—18. Отпуск.
489

№ 423
ОТНОШЕНИЕ Н. Н. РАЕВСКОГО М. П. ЛАЗАРЕВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ НАЗНАЧЕНИЯ КАПИТАНА НАД ПОРТОМ
В СУХУМ-КАЛЕ И ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ЕДИНОГО КОМАНДОВАНИЯ
ОТРЯДАМИ СУДОВ, КРЕЙСИРУЮЩИХ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
6 марта 1839 г.
Я просил о назначении капитанов над портами в Новороссийск,
Геленджик и Сухум. Его с-ть г. начальник Главного морского штаба
предписанием от 21 января за № 26367 уведомляет меня о
назначении морских офицеров в сию должность, на первый случай,
только в двух первых портах.
Я полагал необходимым иметь капитана над портом в Сухуме
по следующим причинам: Поти и Редут-кале 70-ю верстами ближе
Сухума от Тифлиса, но Поти и Редут-кале открыты со всех сторон
ветру; их морской грунт ненадежен, мелководие далеко
простирается в море и ни искусство, ни труды, ни издержки не
преодолеют сих препятствий природы. Рейды сии хуже Сочи и Туапсе.
Напротив того, рейд Сухума безопасен, на нем суда спокойно
устояли на надежном грунте во время гибельной бури 30 мая.
Выгода безопасности судов должна превышать неудобства
отдаленности. Впрочем, и отдаленность сия не так значительна,
расстояние от Тифлиса до Сухума только пятою частью больше, чем
расстояние от Тифлиса до Поти или до Редут-кале. Если бы труды,
издержки, постройки и поселения, обращенные на Редут-кале и
Поти, были назначены для Сухума, то Закавказский край имел бы
торговый город с удобным портом. Тогда бы открылось настоящее
сообщение Закавказского края с Россией; сие тем более необходимо,
что Военно-Грузинскую дорогу нельзя назвать сообщением.
Нездоровый климат в Сухуме происходит от того, что мы
занимаем турецкую крепость, расположенную на низменном месте.
Сие неудобство можно отвратить перенесением крепости на
соседнее возвышение, которое доходит до самого моря. Кроме того,
турками были сделаны водопроводы в Сухуме, они не были
поддерживаемы нами и составили болото — источник всех болезней.
Осушение сего болота не представит большого затруднения.
Абхазия не соединена еще с первым отделением Черноморской
прибрежной линии и мирному правлению Имеретии поручено
военное начальство над полупокорною Абхазией. Имеретия отделена от
нее верою, языком, нравами, обычаями и владениями
Мингрельского Дадьяна. Наконец, Имеретия, сообщаясь сухопутно с
Грузией, не имеет сношений с Черноморским флотом, меж тем как все
пространство от Сухума до Анапы никогда не будет иметь другого
как морем, потому что оно всегда будет удобнее и дешевле. Посему
весь восточный берег всегда сохранит беспрерывные сношения
с флотом.
Пространство от устья Кубани до Гагр называется ныне
первым отделением Черноморской прибрежной линии, меж тем как
490

другого отделения не существует. Абхазия, едва равняясь
пространством с пятою частью первого отделения, слишком незначительна,
чтобы образовать второе отделение под особенным начальством.
Не сим одним ограничивается неудобство сего раздробления,
от Гагр до Псезуапе 4 племени составляют население берега,
а именно: вордане, убыхи, саше и азога, они находятся в первом
отделении, меж тем, как происхождением, обычаем, языком и
связями они принадлежат Абхазии, посему только через Абхазию
можно приобресть влияние над сими народами. Сие раздробление
представляет еще то неудобство, что оно разделяет крейсирующую
эскадру на Геленджикский и Сухумский отряды; между тем как
несравненно удобнее было бы, чтоб она состояла под одним
командиром, который бы находился в Цемесе.
Наконец, ныне имеется для морского сообщения восточного
берега 6 военных транспортов и четыре парохода; если они будут
отданы все начальнику первого отделения прибрежной линии, то
Абхазия останется без морского сообщения, если же отделить часть
судов для Абхазии, то, кроме неудобства сего разделения, еще
необходимо будет назначение другого дежурного штаб-офицера по
морской части при начальнике Абхазии.
Говорят, что не должно соединить Абхазию с остальной частью
восточных берегов, потому что Сухум ближе от Тифлиса, нежели
Цемес. Владикавказ тоже ближе от Тифлиса, чем Ставрополь,
должно ли для сего отделять Владикавказ от Кавказской линии?
Я полагаю, что справедливее было бы сказать, что Абхазия столь
же тесно связана с восточным берегом, как Черномория с
Кавказской линиею.
Письменные дела по военному управлению полупокорной
Абхазии не обширны; те же чиновники могли бы ими заведывать при
начальнике прибрежной линии. В случае нужды можно бы даже и
без них обойтись.
По вышеизложенным причинам я полагаю, что не должно
раздроблять между несколькими лицами единство мысли, управления,
мер и военных действий на всем пространстве восточного берега
от Мингрелии до устья Кубани.
Покорнейше прошу в. пр-во, как начальника Черноморского
флота и портов, представить е. с-ти кн. Меншикову выгоды
пристани Сухума, необходимость иметь в нем капитана над портом,
который бы относился к вновь учрежденному дежурству по морской
части, неудобства разделений крейсирующей эскадры на
Геленджикский и Сухумский отряды, неудобство для морского сообщения,
если разделяют на две части пароходы и транспорты восточных
берегов, наконец, неудобство для флота сношений с двумя
начальниками на восточном берегу, которые действуют отдельно и
независимо друг от друга.
Генерал-лейтенант Раевский
Резолюция М. П. Лазарева: «В штаб для представления
изложенных предположений генерал-лейтенантом Раевским начальнику] Глав[ного]
491

Морского штаба с присовокуплением, что относительно неудобств разделения
крейсирующей эскадры на два отряда — Сухумский и Геленджикский — и сно»
шений флота с двумя начальниками, действующими независимо друг от друга,
нельзя не признать заключения генерала Раевского уважительными.
В[ице]-ад[мирал] Лазарев
20 марта».
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4758, лл. 97—98, 100, 101.
Подлинник.
№ 424
ОТНОШЕНИЕ Н. Н. РАЕВСКОГО М. П. ЛАЗАРЕВУ
О НЕОБХОДИМОСТИ ИМЕТЬ ДОСТАТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО
ГРЕБНЫХ СУДОВ ПРИ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА НА КАВКАЗСКОМ
ПОБЕРЕЖЬЕ
8 марта 1839 г.
На предписание в. пр-ва за № 29709 имею честь почтеннейше
донести, что для меня не составит разности, если небольшой остаток
войск вверенного мне отряда, могущий не поместиться на эскадре
в Тамани, будет перевезен вторым рейсом. Единственная моя
просьба будет состоять в том, чтоб при эскадре, перевозящей
войска, достаточно было гребных судов, чтобы первым рейсом
высадить 3 тыс. человек в десанте против черкес.
Генерал-лейтенант Раевский
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4309, л. 33. Копия.
№ 425
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА А. П. АВИНОВУ
ОБ ОТПРАВЛЕНИИ ФРЕГАТА «БРАИЛОВ» ДЛЯ ПРОМЕРА ГЛУБИН
РЕЙДА СУБАШИ
14 марта 1839 г.
Предлагаю в. пр-ву распорядиться о немедленном вооружении
фрегата «Браилов», предписав командиру оного капитану 2 ранга
Метлину по изготовлении отправиться с вверенным ему фрегатом
к месту Субаши для сделании промера рейда и положения на карте
местности тамошнего берега, назначив для сего на фрегат корпуса
флотских штурманов поручика Радионова, занимающегося ныне
описью Севастопольской бухты, причем не оставьте в. пр-во
предписать командиру означенного фрегата стараться произвести опись
рейда Субаши со всевозможной предосторожностью со стороны
горцев, дабы не возбудить в них ни малейшего подозрения в
предполагаемом занятии нашими войсками означенного места.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4869, л. 28. Отпуск.
492

№ 426
ИЗ ЗАПИСКИ Н. Н. РАЕВСКОГО О ПРОИСКАХ АНГЛИЧАН
СРЕДИ ГОРЦЕВ И КОНТРАБАНДНОЙ ТОРГОВЛЕ
У БЕРЕГОВ КАВКАЗА*
[Середина апреля 1 839 г.] Керчь
Полагаю нужным описать прежде всего действия черкесов и
английских агентов со времени окончания прошлогодней
экспедиции до открытия настоящей.
В декабре минувшего года шапсуги и горные натухайцы
собрались для наказания тех прибрежных натухаицев, которых они
подозревали в тайных сношениях с нами...
...Сборище вновь стеклось в урочище Гостогай, между Джегой
и предполагаемым фортом на вершинах Мескаги. Главными
старшинами шапсугов были Камырз-Ратоког, Нэзюэ-Шабланоко и Шю-
маф-Бонязюэ, те самые, которые в экспедиции прошлого года
предводительствовали ими. Тут явился англичанин Белль с
переводчиком своим Иоанес-Лукко. Из англичан один Белль остался между
горцами. Он у них под присмотром и служит заложником
обещаний Сефер-бея и английских агентов; горцы поручили его шапсугу
Хишта-Тляшекову. Сей последний живет на реке Аонемок,
впадающей с правой стороны в Бакан (Адагум).
Собрание взыскало с тех, которых подозревали в сношениях
с нами, пеню, состоящую из 24 коров или из вещей одинаковой
с ними цены. Белль предложил отправить снова посланцев в
Константинополь для испрошения помощи от султана и для переговора
с Сефер-беем, живущим ныне в Адрианополе. Мнение сие принято.
Посланцем избран натухаец Хайземир-Айзеж, который и
отправился 28 февраля на контрабандном судне, стоявшем в прошлом
году на реке Озерейк, между Анапой и Цемесом. С натухайским
посланником отправился еще Иоанес-Лукко.
Иоанес-Лукко родом из тифлисских армян; познакомясь с
Беллем в Константинополе, он поступил к нему на должность
переводчика, последовал за ним к черкесским берегам и был с ним взят на
шхуне «Виксен». Он после сего находился с Беллем в Одессе.
Откуда они, вместе освобожденные от плена, отправились в
Константинополь. Решась снова ехать к черкесам, они купили лодку,
нагрузили ее порохом и товарами и отправились сперва в Синоп, а
оттуда в горы. Ныне Иоанес-Лукко при отъезде в Константинополь
снабжен от Белля разными письмами, географическими картами,
лисьмами и проч.
Весьма было бы важно известить об этом обстоятельстве на-
* По свидетельству Г. И. Филипсона, свои записки Н. Н. Раевский не
писал сразу, а вначале диктовал состоявшим при нем офицерам: адъютанту
капитану Л. С. Пушкину (младшему брату великого русского поэта А. С.
Пушкина) и правителю своей канцелярии (участнику революционного кружка Сун-
гурова) прапорщику П. А. Антоновичу, которые затем редактировали и
обрабатывали эти записки.
493

шего посланника в Константинополе и вытребовать Иоанес-Лукко,
как подданного России. Я сего не сделал, потому что не имел
разрешения вступать в непосредственные сношения с нашей миссией.
Агент наш Андрей Хай (тот, который перехватил переписку Белля)
уверяет, что посланец натухайский повез в Константинополь
важные бумаги от Белля к английскому посланнику лорду Понсонби.
Между тем, Сефер-бей все еще пользуется полной доверенностью
черкес, обнадеживает их в скорой помощи со стороны султана и
англичан, ободряет, волнует умы и вооружает их противу тех,
которые входят в сношения с русскими. Хотя он и получает от
турецкого правительства содержание, впрочем довольно скудное, но
въезд в Константинополь ему запрещен. Только в окрестностях сей
столицы происходят частые его свидания с агентами пропаганды и
с приезжающими туда горцами...
...Главная турецкая контрабанда производится по берегу между
Анапой и Новороссийском от того только, что до сих пор не
заняты промежуточные пункты на столь обширном пространстве...
...Кампания английских купцов в Трапезунде участвует или,
по крайней мере, покровительствует сей торговле, как выгодному
сбыту своих товаров. Торговля с восточными берегами снабжала
невольниками всю Турецкую империю, работниками — трапезунд-
ские медные рудники и женами — восточные гаремы. Чем сильнее
меры к прекращению сей торговли, тем более с увеличением риска
увеличиваются и барыши; это дошло до того, что турецкие
контрабандисты сознаются, что если из 10 судов они потеряют 9, то
последнее окупает всю потерю. Крейсерство военных судов опасно,
потому что на пространство более 500 верст только 2 порта.
Контрабандисты же, отправляясь из Анатолии на Козлов,
Феодосию или Керчь и пользуясь темнотою ночи, при первом попутном
ветре поворачиваются к восточному берегу. По горам огни служат
им маяками; судно о своем прибытии извещает выстрелами,
черкесы сбегаются и поспешно его выгружают, потом вытаскивают его
на берег и покрывают его ветвями или, стянув судно в русло реки,
просверливают дыру и потопляют его, чтобы оно не могло быть
разбито артиллерией военных кораблей. Для возвращения в
Анатолию контрабандисты выкачивают из затопленных судов воду,
затыкают дыры, мигом нагружают суда и ночью, при попутном ветре,
скрываются в море от наших крейсеров...
...Во всех гаремах горцы и контрабандисты имеют связи,
а последние выдают себя даже мучениками за веру. Они
доставляют горцам средства существовать независимо от нас, они
поощряют сбыт русских пленных и угрожают нашим областям
вторжением чумы. Но не тут еще конец делу: в случае преследования нашими
крейсерами, контрабандисты, во избежание наказания,
привязывают балластовые камни на шею русским пленным и бросают их
в море. Бежавшие из плена подтверждают это, говоря, что суда,
нагруженные русскими невольниками, которые, не достигнув
Анатолии, были преследуемы, возвращались опять к восточному берегу.
494

но уже без невольников. Это сведение подтверждается еще
следующим: много контрабандных судов, особенно сначала, было схвачено
нашими крейсерами, на них находили товары, горских дев, но
никогда русских пленных...
Архив Раевских, том III, СПБ, 1910 г., стр. 47—54.
№ 427
СООБЩЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА В ШТАБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
ОБ УХОДЕ ЭСКАДРЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ
В КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ ДЛЯ ПРИНЯТИЯ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК
НА СУДА ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ СУБАШИ
17 апреля 1839 г. Корабль «Силистрия» под парусами
2 эскадра Черноморского флота, состоящая из кораблей
«Императрица Екатерина», «Память Евстафия», «Адрианополь»,
«Султан Махмуд» и «Силистрия» и фрегата «Штандарт», во исполнение
программы, е. и. в. высочайше утвержденной, сего числа для
следования в Керченский пролив на предмет принятия сухопутных войск
и потом высадки их на черкесский берег с Севастопольского рейда
под начальством моим в море отправилась.
О чем в. пр-во нужным считаю уведомить, препровождая у сего
для сведения вашего копию с строевого рапорта, посланного мною
вместе с сим при всеподданнейшем донесении государю императору.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4869, л. 100. Подлинник.
№ 428
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА НА ВЫСАДКУ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ СУБАШИ
№ 17 25 апреля 1839 г. Корабль «Силистрия»
в Керченском проливе
Во время предполагаемого десанта отряда генерал-лейтенанта
Раевского при местечке Субаши я предписываю гг. командирам
судов и офицерам, отделенным как для командования гребными
судами во время высадки, так и батальоном матросов, в десант
назначенным, соблюдать следующий порядок:
1. Подойдя к Субаши, пароход «Северная звезда» имеет быть
отряжен для размещения корабельных и фрегатских буйков по
прилагаемой при сем диспозиции А, и потому кораблям и фрегатам по
приходе в Субаши бросать якорь каждому на свой буек, имея
шпринг, привязанный к якорному рыму, и, на всякий случай, в
совершенной готовности другой якорь также со шпрингом.
2. Судам, став на якорь, немедленно, по сигналу с
флагманского корабля, спустить все гребные суда и, посадив на них солдат
495

согласно предварительно сделанному расписанию, отослать суда сии
со всевозможною поспешностью при офицерах к местам, им
назначенным по диспозиции для гребных судов при свозе десанта под
литерою Б, также при сем приказе прилагаемой.
3. Гребные суда будут состоять в команде начальника штаба
моего на эскадре капитана 2 ранга Корнилова, в помощь же ему
для заведывания правым флангом назначается дежурный штаб-
офицер по морской части действующего отряда капитан-лейтенант
Панфилов, а левым — командующий кораблем «Силистрия»
капитан-лейтенант Иванов. Суда эти должны быть построены в два
ряда в интервалах между кораблями, наблюдая порядок,
предписанный в особой для сего диспозиции под литерою Б *, и сомкнуты
таким образом, чтобы весла одного только что не касались бы весел
другого, а находящиеся во втором ряду были бы расположены
против промежутков своих передовых; через что при приставании
к берегу все суда пристанут почти в одно время, не мешая одно
другому.
4. Передняя линия учебных судов должна быть
преимущественно составлена из барказов и полубарказов, при которых, кроме
ядер, иметь картечь для последних выстрелов, вторая же линия
должна быть без артиллерии.
5. Дабы узнать, на какую именно элевацию должно наводить
орудия кораблей и фрегатов, переднюю линию составляющих,
позволяется оным, следуя флагманскому кораблю, сделать три или
четыре пробных выстрела, общее же действие начинать по спуске
сигнала «начать бой» после первой пушки с корабля «Силистрия».
6. Для прекращения пальбы также будет сигнал, но во всяком
случае, если за дымом нельзя будет рассмотреть оного, то по
прошествии 15 минут, считая от первого выстрела, кораблям
прекратить пальбу и, следуя флагману, прокричать три раза «ура», с чем
вместе гребным судам при крике же «ура» усиленно греблею идти
по берегу к назначенным, местам, стараясь по возможности
сохранять линию и взаимное расстояние и в то же время производя
пальбу из своих орудий, последние выстрелы из коих должны быть
сделаны близ самого берега картечью. Офицеры, приставленные
к орудиям во время пальбы этой, должны действовать как можно
осмотрительнее, наблюдая, чтобы выстрелы были направлены на
берег и никак бы не могли задеть своих шлюпок.
7. Корабль «Султан Махмуд» и фрегаты «Агатополь» и «Браи-
лов», несмотря на сигнал «прекратить бой», буде усмотрится
надобность, продолжают действовать своею артиллериею по флангам
атакуемой позиции, покуда не увидят, что десант приблизился
к берегу, имея всегда в расчете, что пальба должна быть
производима со всею осторожностью и быть направлена как можно далее
от флангов линии десанта.
8. Гребные суда, высадив первое отделение,, немедленно
возвращаются за вторым и потом с тою же быстротою за солдатским ба-
496

тажем и тяжестями, производя высадку и выгрузку со всею
требующеюся в таком случае поспешностью. Для присмотра за
порядком выгрузки багажа и тяжестей назначается капитан-лейтенант
Кокараки, который и должен для сего отправиться на берег со
вторым рейсом.
9. В состав второго отделения десантных войск по требованию
генерал-лейтенанта Раевского назначается мною в распоряжение его
700 человек матросов с приличным числом унтер-офицеров под
командою состоящего при мне капитана 2 ранга Путятина, которому
с сим вместе и предписываю явиться к начальнику действующего
отряда для получения нужных по сему наставлений.
10. В помощь капитану 2 ранга Путятину для командования
гполубатальонами сводного батальона назначается командир фрегата
«Браилов» капитан 2 ранга Метлин и флигель-адъютант е. и. в.
капитан-лейтенант фон Глазенап.
11. Кроме батальона матросов, назначенного во второе отделение
десанта, для скорейшей выгрузки сухопутной артиллерии,
долженствующей быть на берегу вместе с первым отделением высаживаемых
войск, в помощь сухопутным артиллеристам назначается 20 морских
артиллеристов при приличном числе унтер-офицеров под командою
капитана Столбина.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4865, лл. 46, 47, 52.
Подлинник.
№ 429
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА ПО ЭСКАДРЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
О ВЫДЕЛЕНИИ В ДЕСАНТ В УСТЬЕ РЕКИ СУБАШИ
УНТЕР-ОФИЦЕРОВ И МАТРОСОВ И О ПОРЯДКЕ СЛЕДОВАНИЯ
ГРЕБНЫХ СУДОВ С ДЕСАНТНЫМИ ВОЙСКАМИ К БЕРЕГУ
25 апреля 1839 г. Корабль «Силистрия»
в Керченском проливе
В дополнение приказа, отданного мною на эскадре
Черноморского флота за № 17 *, объявляю к исполнению следующее:
1) Как только пароход «Северная звезда» придет к эскадре,
то с кораблей и фрегатов передать на оный буйки с метками,
а командиру фрегата «Браилов» отслать на него поручика корпуса
штурманов Радионова, которому и поручается по приходе парохода
в Субаши разместить буйки согласно данной диспозиции.
2) Десант матросов составить из охотников, выбрав из них
следующее число с каждого судна.
* См. документ № 428.
32—3009 497

С кораблей
унт[ер]- матр[осов)
офиц[еров]
„Силистрия"
„Память Евстафия" .
„Адрианополь" . .
„Султан Махмуд" ....
„Императрица Екатерина II"
С фрегатов
„Агатополь" . . .
„Тенедос" ....
„Бургас" . .
„Браилов"
„Штандарт" ....
С брига „Меркурий"
10
8
9
8
8
5
5
5
5
4
2
100
80
90
80
80
50
60
50
50
40
20
69 700
и к каждому из сих отделений по одному офицеру, кроме корабля
«Силистрия», с которого назначить двух.
3) Матросы, назначенные в десант, должны быть в мундирах,
в летних брюках и фуражках, с ружьями и при них подсумки
вместо сум, в которые положить по 30 патронов.
4) Для избежания замешательства предоставляется г.
капитану 2 ранга Путятину предварительно осмотреть здесь людей,
назначенных в десант, соединив их на мысе Тузла, для чего будет
сделан с флагманского корабля сигнал.
5) На всех учебных судах иметь дреки с дректовами.
6) На гребных судах, которые назначены быть вооруженными,
иметь по одному орудию на баке, по 15 ядер и по 5 картечей и при:
орудии флотского или артиллерийского офицера, который бы
наблюдал за своевременностью и действительностью пальбы.
7) Гребным судам, вооруженным и невооруженным, не иметь
ни балласту, ни парусов, ни мачт, а на катерах уменьшить гребцов,,
именно — взять двумя менее, сняв их для сего с передней банки.
8) В гребцы выбирать хороших людей, которым быть в
рубашках, летних брюках, фуражках и без всякого оружия.
9) При следовании гребных судов к берегу, задним не обгонять
передних, грести сильно, но уравнивая сколь возможно греблю,
чтобы пристать всем вместе. Подходя же к месту, бросать дреки
с кормы, а носом въезжать прямо на берег, причем половине только
гребцов дозволяется выскочить, чтобы им, как морским людям,
дать собою примеры солдатам, но ни в каком случае не дозволяется
отделяться от своего судна, остальным же не оставлять своих
банок, а офицерам, только что десант выйдет на берег, подымать
498

дреки и потом грести за вторым отделением, которое как можно
поспешнее высаживать.
10) Матросам, назначенным в десант, иметь с собою фуфайки
и на 3 дня сухарей в мешках, сделанных подобно тем, которые были
употреблены в прошлом году при высадке в Туапсе и Шапсухо.
11) На случай требования при десанте медицинского пособия
назначается при нем с корабля «Силистрия» лекарь Ильин, которому
и распорядиться, чтоб была при нем прислуга и необходимые
инструменты.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4865, лл. 1—2. Подлинник.
№ 430
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА ПО ЭСКАДРЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
О НЕОБХОДИМОСТИ БЫТЬ В ПОЛНОЙ ГОТОВНОСТИ К ПРИНЯТИЮ
ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК НА КОРАБЛИ
№ 19 26 апреля 1839 г. Корабль «Силистрия»
в Керченском проливе
1) Начальник 1 отделения Черноморской прибрежной линии
генерал-лейтенант Раевский уведомил меня, что вверенные ему
войска для амбаркации на эскадру с рассветом 27-го числа
прибудут на косу Тузлу и потому предписываю гг. командирам судов
иметь все в готовности к принятию войск по прилагаемому
расписанию того же 27-го числа, ибо с рассветом оного на корабле
«Силистрия» будет поднят сигнал «послать гребные суда за десантом».
2) Для наблюдения за порядком и успешностью амбаркации
назначается с корабля «Императрица Екатерина II»
капитан-лейтенант Туркул.
3) Генерал-лейтенант Раевский просит меня об отпуске с судов
эскадры для зафрахтованных судов еще 10 бочек средней руки и
для грузовых лодок кабельтов в 6 дм и перлиня в 47г дм. Признав
необходимость таковых вещей, предписываю сим бочки отпустить
с корабля «Память Евстафия», кабельтов с корабля «Султан
Махмуд», а перлинь с фрегата «Агатополь».
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4865, л. 102. Подлинник.
№ 431
ПРИКАЗ Н. Н. РАЕВСКОГО О ПОРЯДКЕ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА
У РЕКИ СУБАШИ
№ 10 26 апреля 1839 г. Тамань
Вверенный мне отряд по высочайшей воле должен быть
перевезен Черноморским флотом для занятия Субаши и построения
там форта.
Для высадки отряд разделяется на 2 части, которые по оче-
32* 499

реди будут высажены двумя рейсами, а не тремя, как прошлого
года, потому что число войска уменьшилось.
Войска первого рейса под личным моим начальством состоят:
из 2-го и 3-го батальонов Тенгинского полка, 1-го и 3-го
батальонов Навагинского полка, сводного пехотного батальона, состоящего
из 2-х рот 4-го батальона Тенгинского и 2-х рот 4-го батальона
Навагинского полков.
Артиллерия первого рейса будет состоять: из пушки и
единорога резервной и 3-й батареи, из 2-х горных единорогов 7-й
батареи, из 2-х горных единорогов резервной батареи, наконец, из
2-х ручных мортир 7-й батареи.
Гребные суда не могут более поднять 2709 человек. Посему
вышеупомянутым 5 батальонам иметь в строю штаб-, обер-, унтер-
офицеров, музыкантов и рядовых всего по 542 человека; в этом
числе полагается и артиллеристы, которые будут находиться при
5 батальонах.
Из войск, высаженных первым рейсом, назначаются:
В передовое прикрытие 2-й батальон Тенгинского пехотного
полка, 4 горные единорога, 2 ручных мортиры и поручаются
командиру 1-й бригады 20-й пехотной дивизии генерал-майору
Капустину.
В правое прикрытие: 1-й батальон Навагинского пехотного
полка и поручается командиру Навагинского пехотного полка
полковнику Полтинину.
В левое прикрытие: 3-й батальон Тенгинского пехотного полка
и поручается исправляющему должность начальника штаба генерал-
майору Ольшевскому.
В главную колонну 3-й батальон Навагинского полка, сводный
пехотный батальон и 2 легкие орудия и поручаются командующему
Тенгинским пехотным полком подполковнику Вылазкову. По
выгрузке 2 легкие орудия поступают в распоряжение начальника
правого прикрытия полковника Полтинина.
Артиллерией первого рейса командовать капитану Гану.
Гребные суда будут идти в том порядке, в котором войска, на
них нагруженные, должны выстроиться фронтом, линия сих судов
должна простираться на 200 саж. Посему каждая часть выйдет
почти к тому месту, которое она должна занять. По выходе на
берег войскам выстроиться по батальонам, но фронтом противу тех
мест, на которых они будут высажены с барказов и лодок.
Передовое прикрытие, немедленно рассыпав застрельщиков
перед местом высадки войск, выдвигается вперед, сколько нужно
для прикрытия выгрузки артиллерии и устройства других войск.
По мере движения вперед передового прикрытия, боковые
прикрытия выдвигаются вперед и каждое в свою сторону займет
пространство между передовым прикрытием и берегом моря.
Главная колонна ожидает на берегу выгрузки артиллерии
первого рейса. Только что половина артиллерии будет выгружена, то
500

подполковник Вылазков без потери времени тронет вперед 3-й
батальон Навагинского пехотного полка по направлению авангарда. По
окончании выгрузки всей артиллерии первого рейса подполковнику
Вылазкову следовать немедленно со сводным пехотным батальоном
также по направлению авангарда. Сии 2 батальона получат от меня
дальнейшие назначения уже на месте.
При высадке войск первым рейсом 3 азовских лодки подходят
к берегу левого устья реки Шахе и оттуда обстреливают долину,
противу правого прикрытия. Начальство над этими ладьями
поручается войсковому старшине азовских казаков Дьяченко, на каждой
из сих ладей находиться адъютантам е. с-ти кн. Меншикова
лейтенантам Рындину и Краббе и инженер-поручику по морской части
Баумгартену. Ладьи сии в одно время с гребными судами первого
рейса, подходя как можно ближе к устью реки, должны
обстреливать своими орудиями берег, прикрывая наш правый фланг в
критическую минуту между высадкой пехоты и выгрузкой артиллерии.
Артиллерийские лошади будут выгружены только после второго
рейса. Для возки артиллерии, чтобы не ослабить батальоны и для
успешнейшей выгрузки орудий по распоряжению г.
генерал-адъютанта Лазарева назначаются из морских нижних чинов к полевому
орудию по 20 человек, к зарядному ящику по 20, к каждому горному
единорогу по 6 человек и к вьючным зарядным ящикам по 2
человека. Для надзора за этой работой и людьми назначаются офицеры
морской артиллерии.
Артиллерия выгружается в середине линии гребных судов,
в том месте, где я выйду на берег. На том же самом месте
старшему отрядному доктору Плащевскому назначается перевязочный
пункт для раненых.
При выходе из кораблей иметь нижним чинам ружья
незаряженными и с отомкнутыми штыками. Ружья заряжать и штыки
примыкать на гребных судах.
Когда войска первого рейса будут посажены на барказы и
выстроятся между кораблями и когда корабли, очистив берег
пушечными выстрелами, прекратят огонь — в это самое время
морские воинские чины на марсах и на реях приветствуют сухопутных
криком «ура». Сухопутные войска с барказов должны трижды
отвечать тем же криком.
Гребные суда состоят под главным начальством капитана
2 ранга Корнилова и делятся на 2 части: правая под командой
капитан-лейтенанта Панфилова, левая под командой
капитан-лейтенанта Иванова. Войсковому старшине Дьяченко с азовскими
ладьями состоять под командой первого из них. Гребные суда
трогаются двумя стройными линиями: первая из них сохраняет
дистанцию между судами, достаточную для того, чтобы лишь весла одной
не касались весел другой; она продолжает стрельбу из орудий,
имеющихся на носу каждого судна, дабы препятствовать
неприятелю возвращаться к берегу по прекращении огня кораблей.
Вторая линия следует за первой, наблюдая, чтобы каждое
501

судно было против интервалов передней линии, подходя к самому
берегу, сии последние делают несколько картечных выстрелов и
поднимают весла. Суда второй линии сдвигаются в интервале и
войска, бросившись в море, выходят на берег.
Каждый из батальонов, высаживаемых первым рейсом, должен
иметь с собой на том барказе, на котором будет находиться их
батальонный командир, значок, подобный обыкновенному шхипер-
скому, с флагом следующих цветов:
2-й батальон Тенгинского пехотного полка — белый.
3-й батальон того же полка — синий.
1-й батальон Навагинского пехотного полка — красный.
3-й батальон того же полка — желтый.
Сводный пехотный батальон — красный с белым.
Значки сии должны тотчас по выходе на берег воткнуть
в землю, чтобы они служили для означения правого фланга
батальона.
Гг. батальонные командиры обязаны о сем заблаговременно
объявить нижним чинам. Каждому из 5 батальонов, высаживаемых
первым рейсом, иметь с собой шанцевый инструмент и, сверх того,
принять от подполковника Каменского еще по 100 топоров.
Часть отряда, высаживаемая вторым рейсом, поручается под
начальство полковника Манзей и будет состоять из следующих
войск: сводной саперной роты, 1-го батальона Тенгинского
пехотного полка, 2-го батальона Навагинского пехотного полка, 6 и
8 пеших черноморских казачьих полков.
И всей остальной артиллерии, состоящей из 4-х орудий и 7-й
батареи, 2-х орудий резервной и 3-й батареи, 1-го горного
единорога резервной батареи, 4-х ручных мортир той же батареи.
По распоряжению г. вице-адмирала генерал-адъютанта
Лазарева составляется сводный морской батальон под командой
капитана 2 ранга Путятина, 1-м полубатальоном командует флигель-
адъютант е. и. в. капитан-лейтенант Глазенап, 2-м — капитан
2 ранга Метлин, сему батальону выходить на берег со вторым
рейсом.
Под команду капитана 2 ранга Путятина поступает 2-й
батальон Навагинского пехотного полка для взятия штурмом горы,
разделяющей реки Шахе и Субаши.
Артиллерией 2-го рейса командовать штабс-капитану Щербине.
Всем войскам иметь на себе провиант на 4 дня. Сей последний
должен быть сложен на берегу на перевязочном месте.
При втором рейсе будут высажены остальные люди 5
батальонов, вышедших на берег первым рейсом. По личному моему
распоряжению они будут немедленно направлены к своим батальонам.
Войскам 2-го рейса при высадке на берег исполнять все, что
предписано для войск первого рейса.
Остальные распоряжения будут сделаны по высадке войска
на берег и по ближайшему осмотру местоположения.
Вот препятствия и неудобства, с первого взгляда нам пред-
502

стоящие. Долина, где мы делаем высадку, несравненно уже долин,
занятых в прошлом году. Она вся покрыта вековым дремучим
лесом, густо перевитым плющем и диким виноградом. Местность
пересечена несколькими оврагами, которые, будучи параллельны
морскому берегу, не смогут быть очищены огнем кораблей. Все это
ободрит неприятеля, укрепившегося, сверх того, тремя завалами.
Между реками Субаши и Шахе возвышается гора, крутая и
лесистая, но которая, господствуя всеми окрестностями, должна
необходимо быть занята для безопасности лагеря и безопасности
при построении форта.
Меж тем, как важные действия, предпринимаемые в Дагестане
и Чечне, привлекут общее внимание, мы лишены даже
соперничества в усердии с другим отрядом, занимавшим, как и мы, в
прошлом году восточный берег. Отряд наш противу прошлогоднего
слабее одним батальоном, который оставлен по частям в Анапе, в
Новороссийске и в Геленджике. Кроме того, я вынужден отделить
3-й линейный батальон и 2 черноморские пешие полка, что
составляет 2 тыс. человек, для окончания Новороссийского укрепления.
Даже и самый успех трех прошлогодних десантов, совершенных без
потери, может обратиться противу нас.
Если и ныне не будет потери, то действия наши покажутся
легкими тем, которые судят о важности дел по потере; в противном
случае, она же послужит к нашему обвинению.
Наконец, вместо 3-х укреплений нам нынешний год предстоит
с меньшими силами построить 4.
Я исчислял заблаговременно все препятствия и затруднения,
дабы каждый, зная их заранее, был к ним приготовлен; они
должны усилить нашу ревность, не возбуждая гордости при успехе.
Сии затруднения и препятствия известны непосредственному
начальству, оно попрежнему милостиво оценит усердие, труды и
заслуги каждого из нас.
Остается мне объявить отряду радостную весть, что флот
прибыл под сильным начальством г. генерал-адъютанта Лазарева,
который снова, как предвестник успеха, удостоивает нас чести быть
свидетелем и участником наших действий.
Генерал-лейтенант Раевский
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 3, лл. 86—
90. Копия.
№ 432
СООБЩЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА В ШТАБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
О ПРИНЯТИИ НА СУДА ЭСКАДРЫ В КЕРЧЕНСКОМ ПРОЛИВЕ
ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК И О ВЫХОДЕ ЭСКАДРЫ В МОРЕ
ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ СУБАШИ
28 апреля 1839 г. Корабль «Силистрия»
2 эскадра Черноморского флота под начальством моим,
состоящая из кораблей «Императрица Екатерина II», «Память Евста-
503

фия», «Адриа,нополь», «Султан Махмуд», «Силистрия», фрегатов:
«Тенедос», «Агатополь», «Браилов», «Штандарт», брига
«Меркурий», тендера «Легкий» и яхты «Орианда», по принятии отряда
генерал-лейтенанта Раевского, сего числа для следования к местечку
Субаши, где предположена высадка десанта, из Керченского
пролива в море отправилась.
О чем в. пр-во нужным считаю уведомить, препровождая у сего
для сведения вашего копию с строевого рапорта, посланного мною-
вместе с сим при всеподданнейшем донесении государю императору.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4869, л. 103. Подлинник..
№ 433
ИЗ ЖУРНАЛА Н. Н. РАЕВСКОГО О ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ СУБАШИ
[23 апреля — 3 мая 1839 г.]
23 апреля. Эскадра Черноморского флота прибыла в устье
Керченского пролива. Г. генерал-адъютант Лазарев еще раз почтил
отряд личным предводительством эскадрою, предназначенною для
перевоза войск. Прибытие его поселило общую радость, он всегда
с отеческим попечением доставлял нам всевозможные пособия,
распоряжения г. генерал-адъютанта Лазарева при высадках десанта
давно уже поселили общую и неограниченную доверенность в
войске. От сих распоряжений зависит полный успех десанта.
Дежурный штаб-офицер прибрежной линии капитан-лейтенант
Панфилов заблаговременно и за самую сходную цену зафрахтовал
9 купеческих судов, каждое в 160 ластов круглым числом и до
прибытия флота успел с примерною деятельностью нагрузить их
тяжестями отряда, инструментом для строения укреплений, лошадьми,
рабочими волами, телегами, фуражом, порционным скотом и
прочим. Кроме сего, капитан-лейтенант Панфилов перевез из Анапы
для продовольствия войск в Тамани потребное количество
провианта и для пароходов каменного угля, взятого взаимообразнэ
у новороссийского начальства. Равным образом и суда
Симферопольской провиантской комиссии были с двухмесячным
продовольствием в готовности к отплытию с флотом.
По прибытии эскадры оставалось только разместить войска по
кораблям и нагрузить военные транспорты артиллерией, снарядами
и палатками. Но двухдневный морской прибой остановил сию
нагрузку.
28 апреля. Нагрузка кончилась, и после молебствия войска
перевезены на корабли. Флот при попутном ветре вступил под паруса
и вышел из Керченского пролива. Потом по перемене штиля
противные ветры и сильное течение вдоль восточного берега
задерживали эскадру.
504

2 мая. В 5 часов пополудни эскадра прибыла к устью Субаши.
Уже было поздно для высадки, и потому корабли держались в море
под малыми парусами на высоте Субаши.
Горцы, предуведомленные о занятии сего места, завидя флот,
стекались толпами к берегу. Настала ночь, и на пространстве трех
верст долины Субаши, Шахе и окрестные горы унизались огнями.
3 мая. По распоряжению г. генерал-адъютанта Лазарева
эскадра с рассветом подошла к берегу. Пароход «Северная звезда»
разместил заблаговременно корабельные и фрегатские буйки по данной
диспозиции. Военные суда, подходя к берегу на расстояние
полутораста и на глубине 6 саж., бросали якоря каждое на свой буек,
имея шпринги, привязанные к якорному рыму, и держа в
готовности на всякий случай другой якорь также со шпрингом. Став на
якорь, эскадра немедленно по сигналу с флагманского корабля
спустила все гребные суда. На них посадили солдат и отослали к
местам, означенным в прилагаемой диспозиции для гребных судов.
Между тем, начальники сухопутных войск на пароходе «Северная
звезда» приблизились сколь возможно к берегу для обозрения
местности. Тут было назначено направление каждой части войск
для первоначального занятия берега. Определено место, на котором
отряд должен остановиться, отнюдь не подвигаясь далее, и решено
исполнить все сие со всевозможной быстротой.
Пешие толпы горцев сгущались на берегу, двадцать или
тридцать начальников разъезжали верхом на равнине под вековыми
деревьями, человек пятьсот стояли на коленях и пред ними мулла
в белой чалме. Горцы молились: это предвещало их решимость
защищаться донельзя. Называя себя мусульманами, жители
восточного берега почти незнакомы ни с какою верою, только в
очевидной опасности фанатики мусульманства (обыкновенно турецкие
муллы) могут еще воспламенять их. Уже войска и артиллерия
первого рейса находились на гребных судах. Г. генерал-адъютант
Лазарев поднял сигнал начать бой, и корабли вдруг открыли
ужасный огонь. Он безумолку продолжался четверть часа, после сего
матросы взбежали на ванты и криком «ура!» приветствовали
сухопутные войска. С гребных судов им отвечали тем же. Это был
сигнал плыть к берегу. Гребные суда стояли под командой капитана
2 ранга Корнилова, в помощь ему заведывал правым флангом
капитан-лейтенант Панфилов, а левым — капитан-лейтенант Иванов.
Гребные суда были построены в две линии таким образом, что
весла одного только что не касались весел другого. Суда, находя*
щиеся во втором ряду, были расположены против промежутков
своих передовых. Обе линии стройно тронулись усиленною
греблею, стреляя из орудий, находящихся на баке каждого барказа
передней линии. Подойдя к месту высадки, они бросили дреки
с кормы и носом въехали в берег. Первая линия подняла весла,
вторая занесла в интервалы, и войска с громким «ура» выскочили
на землю. Никогда порядок и быстрота гребных судов не были
столь полезны, как в сем случае. Несмотря на близость эскадры,
505

неприятель встретил десант в пятидесяти саженях от берега.
Несколько минут позже, [и] он бы застал первый рейс еще на
гребных судах. Сия важная заслуга капитана 2 ранга Корнилова и
капитан-лейтенантов Панфилова и Иванова достойна полного
внимания начальства.
С первым движением гребных судов 3 азовские вооруженные
ладьи под командою войскового старшины Дьяченко шли на правом
фланге линий, дабы при высадке войск обстреливать правый фланг.
Это распоряжение, заранее сделанное, оказалось тем более
необходимым, что еще с кораблей виднелись толпы черкесов,
спускавшихся с гор левого берега Шахе и переходивших реку в брод у
морского прибоя, на каждой вооруженной ладье находился адъютант
е. с-ти кн. Меншикова. По распоряжению войскового старшины
Дьяченко лейтенант Краббе вдвинулся со своей ладьей в самое
устье реки и этим отважным движением прикрыл выстрелами на
большее пространство правый фланг позиции. Другая ладья под
начальством инженер-поручика Баумгартена, подходя к берегу,
удачными выстрелами выбила толпу черкес, засевших в гущу
дерев против самого устья реки. Лейтенант Рындин с третьей ладьей
врезался в берег еще до высадки войска и открыл спешный
картечный огонь. С высадкою же он отодвинулся, чтобы стать еще правее
для удобнейшего обстреливания. Но внезапный взрыв порохового
ящика пробил ладью и поднял на воздух все на ней находившееся.
Ладья тонула, а присутствию духа лейтенанта Рындина экипаж
обязан чудным своим спасением. Он при содействии
инженер-поручика Баумгартена, подоспевшего к нему на помощь, живо пересадил
на ладью сего последнего всех казаков. Погибших не было,
обожжено восемь человек, двое из них тяжело ранены.
...Ужасное действие морской артиллерии принудило горцев
оставить прибрежные окопы, коими они укрепили все пространство
между устьями рек Субаши и Шахе. Издавна приготовленные
окопы сии состояли на возвышенных местах из глубоких рвов, а на
низменных из двойного плетня с натамбованной в средине землей.
...С гребных судов несколько матросов, имеющих ружья, горя
желанием участвовать в блестящем деле, бросились в ряды
сухопутного войска вслед за капитаном 2 ранга Корниловым, капитан-
лейтенантами Панфиловым и Ивановым и флигель-адъютантом
Глазенапом и другими морскими офицерами; состоящий при мне 5-го
флотского экипажа мичман Фридерикс, увлеченный порывом юной
храбрости, бросился с первыми в свалку; каждый смотрел на него
с участием и опасением. Пистолетный выстрел поверг юношу: пуля
прошла ему в живот навылет, — молодость, здоровье и твердость
духа подают надежду, что он останется в живых для пользы службы
и справедливой гордости отца.
41-го флотского экипажа матрос Александр Селезнев обратил
на себя общее внимание отличною храбростью; он в глазах целого
батальона Навагинского полка и впереди всех заколол штыком двух
черкес, бросившихся на него с шашками.
506

...Подполковник Лебединский с барабанным боем взобрался на
утес и расположился на нем при жаркой перестрелке с трех сторон.
Между ним и правым флангом левого прикрытия оставалось по
горе большое незанятое пространство. Занятие сего места
«-предоставлено генерал-майору Ольшевскому, и для сего послан к нему
сводный морской батальон под командой капитана 2 ранга
Путятина. Сей последний разделил батальон свой на две части; первый
полубатальон поручил флигель-адъютанту Глазенапу, а второй —
капитану 2 ранга Метлину. Обе колонны направлены на гору по
обрывам оврага, разделяющего уступ горы. Моряки в полном
порядке взлетели на гору и штыками выбили неприятеля с выгодной
позиции в лесу. Таким образом, передовое прикрытие соединено
было с левым. Неприятель, отступя далее на гору, покрытую
густым строевым лесом, вел сильную перестрелку. Число горцев
беспрестанно здесь увеличивалось, потому что казалось невозможным
употребить там артиллерию. Капитан 2 ранга Путятин занял
позицию и держался, не отступая ни шагу. Храбрость его служила
примером всему батальону. Хладнокровно распоряжаясь в цепи
стрелков, он был осыпаем градом пуль и, раненный в руку легко, а в ляжку
навылет, поневоле оставил битву; его место заступил капитан
2 ранга Метлин. Из войск второго рейса второй батальон Нава-
гинского пехотного полка и рота сапер были посланы на
подкрепление левого прикрытия. Генерал-майор Ольшевский отдал их в
распоряжение капитана 2 ранга Метлина. Тогда флигель-адъютант
капитан-лейтенант Глазенап вступил в командование сводным
морским батальоном. Вместе с сим подкреплением с величайшим
трудом внесены на крутизну на плечах два горных единорога. Капитан
Метлин под сильным огнем начал устраивать засеку: работа шла
с быстротой и деятельностью, свойственными нашим морякам; в два
часа все место было покрыто высокой засекой. Я с особенным
удовольствием свидетельствую об отличной храбрости, хладнокровии
и благоразумных распоряжениях капитанов 2 ранга Путятина и
Метлина и флигель-адъютанта капитан-лейтенанта Глазенапа. Сии
три отличные штаб-офицера, являясь везде, где было более
опасности, одушевляли своих подчиненных и заменяли для некоторых
недостаток опытности...
Генерал-лейтенант Раевский
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4869, лл. 248—255. Копия.
№ 434
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА ПО ЭСКАДРЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
О НАРУШЕНИИ ОФИЦЕРАМИ ПОРЯДКА ВЫСАДКИ ДЕСАНТА
№21 4 мая 1839 г. Корабль «Силистрия»
в Керченском проливе
1
Дошло до сведения моего, что некоторые из гг. офицеров,
бывших при гребных судах, прибыв на берег, оставили оные в против-
507

ность приказа моего 25 апреля № 17 *, что и было причиною
медленности в выгрузке второго отделения десанта и потом разных
тяжестей, принадлежащих отряду и необходимых для лагеря на
первое же время, относя это, во-первых, к молодости и совершенному
непонятию офицерского достоинства офицеров сих, а, во-вторых,
к дурному присмотру за ними гг. командиров, я вынужденным
нахожусь объявить первым, что таковое ребячество может
подвергнуть их строгому взысканию, а вторым подтвердить, что
невнимание к своим обязанностям честных офицеров всегда выказываетг
какой порядок наблюдается на судне, на котором они служат.
- Для скорейшей выгрузки транспортов и зафрахтованных судов
делается следующее расписание, согласно которого и рекомендую-
гг. командирам действовать:
корГабль] „ИмперГатрица] Екатерина" 1 т- - «
^1 ^ "р п ги* л г выгружать „Кубань
„ „Султан Махмуд" . . . 1 тт «
л г т л « выгружать „Чапман
фр'егат] „Агатополь ) ^ "
кор[абль] „Память Евстафия" .... выгружать „Ликург"
фр[егат] „Тенедос" — выгружать „Фемистокл" с
артиллерийскими снарядами.
„ „Штандарт" — выгружать „Дионисий" с волами для
Навагинского полка.
корГабль] „Адрианополь" 1 п «
^ г 1с « выгружать „Слон
фр[егат] „Ьраилов ) ^ "
Так как эскадра должна с возможною поспешностью оставить
Субаши, то дабы ничто не могло задержать ее, сим предписывается
командирам судов, на которых был десант, сегодняшнего же числа
окончить все провизионные расчеты с сухопутными отрядами
генерал-лейтенанта Раевского.
4
Фрегат «Агатополь» назначается в Абхазскую экспедицию^
которому изготовиться для отплытия в Сухум к контр-адмиралу
Конотопцеву.
5
Для составления подробного рапорта государю императору
рекомендую гг. командирам судов немедленно подать мне самые точ-
* См. документ № 428.
508

Пилнъ
Диспозиция судов между устьями рек Субаши и Шахе при высадке
десанта 3 мая 1839 г.
ЦГАВМФ, ф. 19, д. 194, л. 59. Копия.
509

ные сведения, об убитых и раненых офицерах и нижних чинах при
взятии местечка Субаши, показав притом, какого рода были раны.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4865, лл. 63, 69. Подлинник.
№ 435
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА НИКОЛАЮ I
ОБ УСПЕШНОЙ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ СУБАШИ
5 мая 1839 г. Корабль «Силистрия» на якоре
при реке Субаши
Состоящая под личной моей командой 2 эскадра Черноморского
флота из кораблей «Силистрия», «Императрица Екатерина II»,
«Память Евстафия», «Султан Махмуд» и «Адрианополь»,
фрегатов «Браилов», «Агатополь», «Тенедос» и «Штандарт», брига
«Меркурий», яхты «Орианда», тендера «Легкий» и пароходов
«Северная звезда» и «Колхида» с десантными войсками, начальству
генерал-лейтенанта Раевского вверенными, от Керченского пролива
прибыла на высоту Субаши 2-го числа мая к вечеру, вместе с
присоединенным на этом переходе корветом «Орест», крейсировавшим
у абхазских берегов под флагом контр-адмирала Конотопцева, но
как стихавший ветер не позволял некоторым судам занять до
наступления совершенной темноты назначенные им по диспозиции
места, то эскадра осталась на ночь под малыми парусами в море, имея
в виду долину между речками Субаши и Шахе и окрестные горы,
освещенные бесчисленными огнями. 3-го числа утром эскадра,
заняв позицию на картечный выстрел от берега, высадила на оный
под прикрытием своей артиллерии и гребных судов как сухопутные
войска, так и сводный батальон из 769 человек флотских нижних
чинов с соразмерным числом офицеров, состоящий под начальством
капитана 2 ранга Путятина; первым же сводным полубатальоном
командовал флигель-адъютант в. и. в. капитан-лейтенант Глазенап,.
а вторым капитан 2 ранга Метлин. Невзирая на быстроту, с кото*
рой совершена была высадка, и сильный огонь из орудий с
эскадры, выбивший черкесов из завалов, на самом берегу устроенных,
многочисленные толпы их, скрывавшиеся по бокам долины в лесах
и рытвинах, покрывавших первые возвышения, с исступленной и
беспримерной доселе яростью напали на первый отряд высадки,
едва только успевший построиться, но после жестокой рукопашной
схватки, невзирая на превосходное число неприятеля, неимоверная
стремительность его была удержана штыками храброго отряда,
подкрепленного двумя торными единорогами и матросами с гребных
судов, бросившимися на помощь под начальством распоряжавшегося
высадкой десанта капитана 2 ранга Корнилова и
капитан-лейтенантов Иванова и Панфилова, командовавших флангами десантных
гребных судов, а с прибытием на берег остального десанта и артилле-
510

Русский лагерь у реки Шахе

рии довершено поражение неприятеля, который при всем
ожесточении своем был отброшен в горы, и войска наши стали твердой
ногой в позиции. При занятии Субаши выбыло 3-го и 4-го числа мая
из фронта флотских: убитыми 2 матроса, ранеными 1 штаб-офицер
(капитан 2 ранга Путятин), 1 обер-офицер (мичман бар. Фриде-
рикс), 8 унтер-офицеров и 22 матроса.
Имею счастье всеподданнейше донести в. и. в. о блистательном
действии десанта при столь отчаянной обороне многочисленного
полчища черкес, имевших притом на своей стороне все выгоды
местоположения, и что успех занятия означенного пункта нельзя
не отнести храбрости, мужеству и распорядительности
генерал-лейтенанта Раевского и других участвовавших в том начальников.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4689, лл. 40—41. Подлинник.
№ 436
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА Н. Н. РАЕВСКОМУ
О НЕЗНАНИИ НЕКОТОРЫМИ КОМАНДИРАМИ СУДОВ
ИНСТРУКЦИИ, ОПРЕДЕЛЯЮЩЕЙ ДЕЙСТВИЯ КОМАНДЫ КОРАБЛЕЙ
ВО ВРЕМЯ НЕПОГОДЫ
11 мая 1839 г. Севастополь
Вы точно так сделали, как я и предполагал, любезный
Николай Николаевич, т. е. прислали Глазенапа на «Колхиде», которого
я решился ожидать здесь, в Севастополе, чтоб отправить с ним и
мои донесения. «Колхида» прибыла сюда вчера утром, но как ветер
с того времени дул очень крепкий при большом волнении, то и
задержал меня здесь долее, нежели я располагал. Теперь немного
делается потише и хочу попробовать пуститься в путь. Эскадра
пришла сегодня и имела крепкие ветры.
Я оставил вас поневоле. После переменных ветров в
продолжение почти целого дня у Субаши, вдруг пошла сильная с моря
зыбь, предвещавшая крепкий ветер. Оставаться на якоре, не зная,
чем это кончится, было бы безрассудно, а потому я и приказал по
сигналу сняться с якоря и держаться под парусами тендеру
«Легкий» и транспорту «Чапман»; вскоре после чего и сам снялся.
Прикажите, пожалуйста, Панфилову дать знать командирам этих судов,
что сколько я мог заметить, то медленное снятие их с якоря было
оттого, что они не были к тому готовы, как предписано о том в
данной им инструкции, и пусть он попугает их, что в случае какого-
либо несчастья на будущее время все последствия падут на полную
их ответственность. В особенности тендер должен быть готов
вступить под паруса во всякое время. Я прилагаю здесь копию с
повеления, данного мной отрядному командиру при абхазских берегах,
с которого потрудитесь приказать Панфилову, чтоб все командиры,
пребывающие в Субаши, или где в другом месте он с ними встре-
512

со
о
о
«о
Высадка десанта у реки Шахе 3 мая 1839 г.
Фоторепродукция с картины И. К, Айвазовского

тится, списывали бы копии с оной, покуда не получат настоящего
повеления от к[онтр-]-а[дмирала] Конотопцева.
«Колхида» торопится брать уголь и чистить свои трубы. Я
тороплю ее, чтобы скорее изготовилась, и явлюсь к вам.
Будьте здоровы, почтеннейший Николай Николаевич! Прошу
передать мое почтение генералам Ольшевскому и Кашутину, Полти-
нину и Филипсону — и верьте искренней преданности много вас
уважающего
М. Лазарева
Архив Раевских, т. III, СПБ, 1910 г., стр. 138—139.
№ 437
ОТНОШЕНИЕ Н. Н. РАЕВСКОГО М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ ОКОНЧАНИИ СТРОИТЕЛЬСТВА УКРЕПЛЕНИЯ
В УСТЬЕ РЕКИ СУБАШИ
28 мая 1839 г. Лагерь при реке Субаши
Имею честь почтеннейше донести в. пр-ву, что возводимое
укрепление на реке Субаши будет совершенно окончено к 1-му
числу будущего июля месяца. Для перевозки вверенного мне
отряда к устью реки Псезуапе не благоугодно ли будет в. пр-ву
прислать эскадру к означенному выше числу.
Генерал-лейтенант Раевский
Резолюция М. П. Лазарева: «В штаб для назначения эскадры к
выходу на рейд под начальством начальника штаба Хрущева к 18-му числу сег'З
месяца с тем, чтобы она отправилась из Севастополя не позже 25-го числа.
В[ице]-ад[мирал] Лазарев»
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4869, л. 207. Подлинник.
№ 438
ИЗ ЖУРНАЛА ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ Н. Н. РАЕВСКОГО
О ПРОВОКАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АНГЛИЧАНИНА БЕЛЛЯ
СРЕДИ ГОРЦЕВ
[28 мая—1 июня 1839 г.]
28 мая... Устройство батареи и самая работа показывают, что»
это не изобретение горцев. По сведениям, полученным от
лазутчиков, англичанин Белль распоряжался сей работой и находится
здесь со времени нашего прибытия на Субаши. Он живет на поруке
в ауле Гассан-бея на реке Сюэпсе (Вардан). Гасан-бек есть один
из главных наших недоброжелателей и имеет влияние на горцев по
своему богатству и связям. Брат его — Хафиз-паша, а два другие —
бин-баши в турецкой службе...
/ июня... Убыхи собираются в значительном числе к джиге-
там для того, чтобы возобновить присягу и собрать штраф с тех,,
которые имели сношения с русскими. Собрание было в долине реки
Сочи, когда явился в оное англичанин Белль. Он снова обнадежил
горцев в близкой и непременной помощи султана и Англии и ска-
514

РЛЗПОЛОЖЕШЕЗ ГРЙБНЫХЪ СУДОВЪ
^ Секачи 4\ейе/о
о о 9 \\ 2 9 9 Н ОI 9 в б 0 Я й 9 И в I? 9 9 I 9 0 Ф 0 Ф
Диспозиция гребных судов у Субаши при высадке десанта 3 мая 1839 г.
ЦГАВМФ, ф. 19, д. 194, л. 40. Фото с подлинника.

зал, что получил письмо о следовании флота и войск.
Подозреваемый горцами в обмане, Белль находится в необходимости
выдумывать каждый день вещи более и более нелепые, чтобы продлить
время и найти средство тайно оставить край, где ему грозит
неминуемая гибель.
Недавно он оценил мою голову в миллион рублей и распустил
слух, что египетский паша вошел с войском в Грузию и взял уже
там несколько. крепостей. Горцы приняли это с обычным
легковерием. Собрание увеличилось, и Белль уговорил сделать открытое
нападение на форт Александрию (на Соче). 20 мая на высоту,
командующую укреплением, на ружейный выстрел привезли 3
орудия, из них одно 12-ф[унтовое] с разбитого корвета «Месемврия».
Их поставили за гребнем высоты в углублении, заранее
приготовленном. Черкесов было всего тысячи до полторы, половина была
при орудиях, а остальные подползли к укреплению с двух сторон
и начали сильный ружейный огонь. Из пушек неприятель в этот
день сделал до 50-ти выстрелов, а ружейная перестрелка
продолжалась до ночи. Горцы скрывались сколько могли за срубленными
огромными деревьями, оставшимися вокруг крепости, и хотя много
терпели от выстрелов гарнизона, лучше прикрытого, но не
отступали. Два раза они бросились на приступ, но не подошли ближе
ста шагов ко рву и обратились назад с уроном.
С рассветом другого дня началась опять стрельба. Из
крепости виден был человек в европейской шапке, ходивший по горе от
одного орудия к другому и распоряжавшийся стрельбою. Это был
Белль. И в этот день горцы сделали несколько неудачных попыток
на крепость и выпустили до 20 пушечных зарядов.
Одно удачное ядро с крепости попала в самое жерло их 12-
фунтового орудия и совершенно его испортило. Это обстоятельство
и, вероятно, потеря в людях заставили горцев отказаться от своего
намерения. Сборище удалилось, не сделав крепости большого
вреда...
Генерал-лейтенант Раевский
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4869, лл. 236, 243 об.,
244 об. Копия.
№ 439
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
С ОБЪЯВЛЕНИЕМ БЛАГОДАРНОСТИ ЗА УСПЕШНУЮ ВЫСАДКУ
ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ СУБАШИ
7 июня 1839 г.
Государь император, прочитав донесение о военных действиях
главного отряда на восточном берегу Черного моря, с особенным
удовольствием усмотреть изволил, что блистательному занятию при
516

высадке десанта 3 мая сего года пункта при реке Субаши в
особенности споспешествовали как распоряжения в. пр-ва, вполне
ожиданиям е. в. соответствующие, так примерно-усердное исполнение
своих обязанностей всеми чинами предводительствуемой вами
эскадры и те мужественные подвиги, какие совершил на берегу
сводной морской батальон.
По поводу сего государю императору благоугодно было
поручить мне объявить в. пр-ву искреннюю е. в. признательность.
Высочайшую волю сим имею честь исполнить.
Начальник Главного морского штаба
кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 762, л. 5. Отпуск.
№ 440
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА А. П. АВИНОВУ
О ПОДГОТОВКЕ ЭСКАДРЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ПСЕЗУАПЕ
7 июня 1839 г.
Вследствие уведомления начальника Черноморской береговой
линии генерал-лейтенанта Раевского от 28 минувшего мая № 23 *,
что возводимое при устье реки Субаши укрепление будет
совершенно окончено к 1-му числу будущего июля месяца, назначая для
# принятия там сухопутных войск и высадки в устье реки Псезуапе
эскадру под начальством начальника штаба Черноморского флота
и портов контр-адмирала Хрущева из кораблей «Императрица
Екатерина II», «Память Евстафия», «Адрианополь», «Султан
Махмуд», «Силистрия», «Иоанн Златоуст», фрегатов «Тенедос», «Браи-
лов», брига «Меркурий», тендера «Луч», транспортов «Ахиолло» и
«Кубань», предоставляю в. пр-ву распорядиться об изготовлении
этой эскадры и о выводе на рейд 18-го с тем, чтобы она могла
отправиться из Севастополя не позднее 25-го числа сего месяца,
назначив на эту эскадру второго флагмана контр-адмирала Захарьина.
Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4869, л. 208. Подлинник.
№ 441
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА КАПИТАН-ЛЕЙТЕНАНТУ
В ОТСТАВКЕ А. И. ВЕРЕВКИНУ О ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ СУБАШИ
16 июня 1839 г. Николаев
...Расскажу теперь кое-что о действии нашем на черкесском
берегу. 2 мая подошли мы к местечку Субаши вечером, и как некото-
*■ См. документ № 437.
517

рые из судов были приотставши, то я и остановил высадку до утра.
Только что стемнело, и мы поворотили от берега, к которому были
довольно близко, весь берег на большое расстояние и горы
осветились несколькими тысячами огней, желая, вероятно, предуведомить
нас, что они принять нас готовы. Огни продолжали гореть всю
ночь. Поутру сделался густой туман и не рассеялся прежде 9 часов.
В это время, находясь от берега не далее 3 миль, сейчас
приблизились и стали по диспозиции на якори в расстоянии 150 саж., на
глубине 572 саж. Черкесы видны были, собравшись в числе 3 тыс.
человек, стоявших на коленях (и между ними 7 муфтий) и
молящихся о даровании им смелости и успеха в отражении неверных
врагов. Как ни трогательны были сцены эти, но надобно было
делать то, за чем пришли.
Посадив войска на гребные суда, всего за один раз до 2700
человек, эскадра открыла огонь для очищения берега, и по
прошествии 15-минутной пальбы гребные суда бросились к берегу. На
этот раз высадка была не так удачна, потому что горы были
довольно близко от берега и в ложбинах черкесы могли укрыться от
пальбы с кораблей; а, вместе с тем, по недальнему расстоянию
могли и выбежать для встречи высадки десанта, коль скоро пальба
перестала. Так оно и случилось. Едва только успели наши
построиться на берегу, и передовые стрелки бросились наперед, как
черкесы открыли чрезвычайно сильный огонь и с величайшим
остервенением бросились в шашки. Тут рукопашный бой
продолжался с полчаса времени; наконец, подоспела артиллерия, открыла
огонь, но и тут черкесы в остервенении бросились на орудие и
одного из артиллеристов изрубили; наконец, наша взяла и погнали
в штыки. К вечеру место было занято, поделаны засеки, и на ночь
оставались покойно. Ты ведь знаешь, что черкесы убитых всегда
уносят с собою и даже подвергаются при таковых случаях
величайшей опасности, лишь бы только не оставить своих в руках
неверных; но при этой стычке не было для них так удачно, как прежде,
и оставили на месте 48 тел, из которых один был тяжело ранен и
умер на другой день. Надобно полагать, что всего убитых и
раненых у них было очень много, судя по тому, как они их утаскивали
с собою; но у нас из фронта, как говорят, убыло 128 человек, из
коих 3 офицера и 11 рядовых убито, в том числе и наших 2
матроса, а остальные ранены. Офицеров раненых 8, из числа коих
флотских: капитан 2 ранга Путятин в ляжку навылет и мичман
Фридерикс навылет же в живот, так что удивлялись все медики,
как сей последний остался жив; но, не менее того, он выздоровел и
теперь опять отправился для вторичной высадки с Хрущевым.
Путятину тоже гораздо лучше; он произведен в капитаны 1 ранга и
отправился по расстроенному своему здоровью на кавказские воды...
«Русский Архив», кн. 3, 1883 г., стр. 386—387.
Публикация без подписи.
518

№ 442
РАПОРТ С. П. ХРУЩЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ ОТПРАВЛЕНИИ ЭСКАДРЫ СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
С СЕВАСТОПОЛЬСКОГО РЕЙДА ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ПСЕЗУАПЕ
24 июня 1839 г.
Вследствие предписания в. пр-ва от 7-го сего месяца № 10240 *
с вверенною мне эскадрою, состоящей из кораблей: «Иоанн
Златоуст», «Императрица Екатерина II», «Память Евстафия»,
«Адрианополь», «Султан Махмуд» и «Силистрия», фрегатов «Тенедос»,
Браилов» и брига «Меркурий» для принятия из укрепления при
реке Субаши действующего отряда сухопутных войск, под командою
генерал-лейтенанта Раевского состоящего, и высадки оного у устья
реки Псезуапе сего числа с Севастопольского рейда в море
отправился.
О чем в. пр-ву с предоставлением строевого рапорта донести
честь имею, докладывая, что об отправлении эскадры вместе с сим
всеподданнейше донесено государю императору и г. начальнику
Главного морского штаба е. и. в.
Контр-адмирал Хрущез
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4869, л. 331. Подлинник.
№ 443
ИЗ ЖУРНАЛА Н. Н. РАЕВСКОГО О ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЯХ ОТРЯДА
СУХОПУТНЫХ ВОЙСК И ЭСКАДРЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
ПРИ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ПСЕЗУАПЕ
[29 июня — 7 июля 1839 г.]
...29 июня я возвратился в отряд. В этот день и 30-го
производились крепостные работы. Вечером 30-го числа показалась
эскадра Черноморского флота для перевозки отряда на Псезуапе.
Крепость была совершенно окончена и вооружена, но оборонительные
линии, соединяющие оную с прибрежным блокгаузом, не были еще
приведены к окончанию. Построение форта представило большие
затруднения... Кроме того, проливные дожди весьма препятствовали
работе. Я дал знать командующему эскадрой г. контр-адмиралу
Хрущеву, что не могу ранее приступить к амбаркации, как через
2 дня. Эскадра удалилась в море. Горцы, видя приближение флота,
начали сбираться и вели перестрелку с передовыми цепями.
...Вечером (3 июля) эскадра опять показалась пред Субаши, но
не дошла до якорного места по причине штиля и сильного течения.
Ночью на 4-е число сделался сильный с моря ветер. Эскадра
вынуждена была удалиться. Между тем, в эти три дня с
необыкновенной деятельностью и распорядительностью капитан-лейтенант Пан-
-* См. документ № 440.
519

филов погрузил все тяжести на военные транспорты и
зафрахтованные суда...
5 июля... Вечером эскадра бросила якорь. Сделан расчет по
кораблям и все распоряжения для высадки на Псезуапе. Бой
вечерней зори был сигналом для отступления войск и зажжения засек.
На ближайшей горе поставлен 4-й батальон Тенгинского полка для
прикрытия амбаркации; прочие же войска отряда собрались на
морском берегу и между оборонительными линиями.
6 июля. С рассветом началась амбаркация. Ею распоряжались
дежурный штаб-офицер по морской части капитан-лейтенант
Панфилов и капитан-лейтенант Кокараки. В 8 часов утра сделался
прибой, постепенно усиливаясь, он затруднял амбаркацию; в полдень
она прекращена. Должно отдать справедливость соревнованию и
навыку морских и сухопутных войск. Прибой разломал все временные
пристани, многие гребные суда повреждены. Несмотря на то, в два
часа пополудни амбаркация возобновлена. По неимению пристаней
солдаты шли водою к гребным судам, набегавшие валы покрывали
их совершенно, но, пользуясь отливом вала, моряки вытаскивали
солдат на гребные суда. Нагрузка артиллерии представила
чрезвычайные затруднения. При всем том вся амбаркация кончена к 8
часам вечера без всякого несчастья. Должно приписать полный успех
сей трудной нагрузки, распорядительности, отличному усердию и
неутомимости капитан-лейтенантов Панфилова и Кокараки,
распоряжавшихся оной. Во время нагрузки приезжали в лагерь горцы.
Сборище прислало их спросить, где мы намерены делать десант,
им объявили, что на Псезуапе, и предложено осмотреть крепость
ео всей подробности.
Ночью подул ветерок с берега, эскадра снялась с якоря и
в 8 часов утра 7 июля была уже против реки Псезуапе.
Долина Псезуапе оканчивается низменным мысом; в исходящей
его части находится устье реки. Контр-адмирал Хрущев с
обыкновенной его решимостью бросил якорь в 150 саж. от берега на буйки,,
заранее расположенные. Вместе с эскадрой прибыли суда с частью
строений для предполагаемого форта и по примерной
распорядительности капитан-лейтенанта Панфилова двухмесячное
продовольствие для отряда, взятое из прибрежных укреплений. Линия
кораблей составила входящий угол вокруг мыса, для удобнейшего
обстреливания места высадки. Спустили гребные суда и стали сажать
на них первый рейс. Все гребные суда находились под командой
капитана 1 ранга Григорьева. В помощь ему правым флангом линий
командовал капитан 2 ранга Вульф, а левым — капитан-лейтенант
Панфилов. Нагрузка шла с быстротой и порядком, которых можно
ожидать было бы от распорядительности и усердия отличных штаб-
офицеров, ею заведывавших. Я воспользовался этим временем,
чтобы объехать на пароходе «Колхида» со всеми частными
начальниками место высадки и решить направление войск. Генерал-майору
Коцебу нельзя было уехать в самую минуту десанта; я предложил
ему в нем участвовать и поручил начальство над авангардом.
520

Р1
ко
Диспозиция судов у Псезуапе при высадке десанта 6 июля 1839 г.
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4959, л. 88. Когщя

...Линия расположения кораблей убеждала горцев, что мы
пристанем к обширной равнине правого берега. Я имел прежде сию
мысль, но ближайший обзор показал затруднение высадки в сем
месте. Генерал-майор Коцебу поддержал мнение высадиться на
левом берегу реки и, дождавшись там всех войск и артиллерии,
перейти на правый. Я согласился с сим мнением, оправданным
полным успехом, местность была выгоднее, и неприятель, собравшийся
на противоположной стороне, был в совершенной невозможности
препятствовать десанту. Перейти на левый берег горцы не могли
иначе как под огнем эскадры.
Решив направление каждой части, мы возвратились на
флагманский корабль «Силистрия». Неприятель еще более оставался
в заблуждении о месте высадки, потому что по первому
распоряжению гребные суда были выстроены левее реки Псезуапе. Решено
было, что гребные суда с места немедленно примут вправо, чему
способствовал поднявшийся от Ы^ ветер, и по мере того, как
гребные суда исполняли сие движение, очистя сим пространство перед
левым флангом кораблей, сии последние откроют огонь; но до того
времени решено было поставить при самом устье реки впереди
линии гребных судов под командой мичмана Десятова тендер-бот
«Часовой», который имеет углубление ахтерштевня только 7 фут.
и четыре азовские ладьи под командой войскового старшины
Дьяченко.
...Когда гребные суда с войсками выстроились в назначенных
местах, по сигналу: «начать бой» эскадра открыла свой ужасный
огонь и продолжала его четверть часа. Горцы скрылись в
ближайших оврагах. Потом гребные суда двинулись усиленной греблей
вправо, принимая к левому берегу реки Псезуапе. Тендер-бот
«Часовой» и 4 азовские ладьи стали пред самым устьем на
полуружейный выстрел и картечью препятствовали переходу горцев на левый
берег. Но ветер уже развел волнение, и первый рейс пристал к
берегу в бурунах. Войска выстроились без замешательства по
разноцветным флагам, заранее приготовленным.
Генерал-майор Коцебу немедленно двинулся вперед с
авангардом и, заняв лес, прикрыл выгрузку артиллерии. Правое и левое
прикрытия заняли свои места. Когда все орудия первого рейса и
команда, назначенная для возки их, были выгружены, генерал-
майор Коцебу двинулся к горе, возвышающейся над низменным
местом высадки.
...Между тем, ветер и волнение весьма усилились, прибой с
ревом разбивался о берег; суда едва могли выгребать: их сносило
ветром и сбивало волнением. В сию критическую минуту
контр-адмирал Хрущев усугубил старания к высадке второго рейса,
казавшейся едва возможной. Все моряки единодушно ему содействовали.
Гребные суда едва могли держаться у бортов кораблей; флотские
офицеры ловили мгновения, когда нагрузка была возможна.
Гребные суда едва поднимали половинное число людей. Особенно
затруднительна была доставка остальной артиллерии второго рейса;
522

принуждены были употреблять пароходы для буксирования барка-
зов с орудиями. Не менее препятствий представила выгрузка среди
бурунов ужасного прибоя. Тут еще раз оказали важную услугу
начальники гребных судов капитан 1 ранга Григорьев, капитан
2 ранга Вульф и капитан-лейтенант Панфилов. Гребные суда, почти
заливаемые волнами, были значительно повреждены. Не говоря уже
о гг. морских офицерах, я долгом считаю свидетельствовать пред
начальством о примерной расторопности, усердии и отважности
каждого из матросов. В обыкновенное время между выгрузкой
первого и второго рейсов проходит лолтора часа; здесь прошло более
четырех до совершенной выгрузки артиллерии второго рейса. Без
нее отряд не мог ничего предпринимать, потому что по сделанному
предположению следовало покинуть место десанта для занятия
правого берега Псезуапе. Едва вышедший сводный морской батальон
под командой капитана 2 ранга Метлина тотчас же был
направлен к авангарду, не ожидая выгрузки прочих войск второго рейса.
До прибытия второго рейса войска первого, составлявшие
2500 человек, вынуждены были долгое время занимать огромное
пространство. Сие неблагоприятное обстоятельство обратилось
в нашу пользу; оно привело горцев в недоумение. Половина из них,
полагая, что мы останемся на левом берегу Псезуапе, потянулись
туда большим обходом, дабы избежать огня, продолжавшегося
с левого фланга линии кораблей.
Генерал-майор Коцебу, подкрепленный сводным морским
батальоном, занял вершину горы после небольшой лерестрелки. Это
движение довершило заблуждение горцев; видя наши войска на
вершине горы, остальная часть неприятеля, бывшая на правом
берегу, уверилась, что мы расположимся там, где высадились. Толпы
горцев стремглав спешили тем же обходом за реку и к горе, нами
занятой. Генерал-майор Коцебу, поставив два горных единорога
на уступ горы, заставил неприятеля делать еще больший обход.
Горцы бежали на гору, оставив правый берег долины. Уже толпы
их, изнуренные жаром и усталостью, были посредине покатости,
когда генерал-майор Коцебу вдруг отступил обратно к уступу,
который занимал прежде. Горцы, не понимая этого движения, влезли
на вершину горы [и] не нашли там никого. В это самое время
генерал-майор Ольшевский со сводным сухопутным батальоном под
командою подполковника Данзаса и двумя легкими орудиями
быстро двинулся за реку, занял позицию и начал делать засеку;
генерал-майор Коцебу подкрепил эту часть сводным морским
батальоном. Горцы, увидя свою ошибку, стали спускаться с горы,
чтоб напасть на промежуток, образовавшийся в стороне моря, при
движении генерал-майора Кашутина с правым прикрытием на гору
за авангардом. Туда послан владетель Абхазии и командующий
Тенгинским полком подполковник Вылазков со 2-м батальоном
своего полка и двумя легкими орудиями. Князь Михаил занял
отдельную лесистую высоту, замыкающую прибрежную равнину,
остановив тем неприятеля и с сей стороны.
523

Когда собрался весь отряд, то по общему сигналу войска
двинулись за реку; авангард и правое прикрытие сделались
арьергардом. Генерал-майор Коцебу почти без потери отступил с горы и
присоединился к отряду, когда уже сей последний был на правом
берегу, при этом у нас ранен 19-й артиллерийской бригады поручик
Озанчевский пулею в ногу, но, пренебрегая легкою раной, офицер
сей остался до конца дела.
Таким образом, горцы были дважды и вполне обмануты. Видя,
что весь отряд переходит за реку, они стремглав бросились
с горы дальним обходом опять на правый берег. Изнуренные
усталостью они бежали поодиночке и завязали перестрелку с
батальонами генерал-майора Ольшевского, но здесь они нашли уже засеку,
из-за которой наши моряки и пехотинцы приняли их градом пуль
и картечи. В одном месте, где еще не была кончена засека и куда
горцы пытались прорваться, лейб-гвардии Литовского полка
капитан Корнилович с двумя ротами Тенгинского полка отважно
встретил их, отбил и принудил удалиться.
Когда весь отряд собрался на правом берегу, я поручил
генерал-майору Коцебу окончить занятие долины с тремя
батальонами— 1-м и 3-м Тенгинского и 1-м Навагинского полков, двумя
легкими орудиями, двумя горными единорогами. Горцы опять
собрались на том же месте, где были до высадки. Генерал-майор
Коцебу двинулся туда через густые, едва проходимые кусты и кущи
леса и остановился не ближе, как на картечный выстрел от горы.
Неприятель, несмотря на удобство местности и на свою
многочисленность, не осмелился ничего предпринять, но продолжал только
перестрелку. Посланный туда же морской батальон занял угол
между двумя фасами и прогнал оттуда неприятеля. Это движение
исполнили капитан 2 ранга Метлин, капитан-лейтенанты Хомутов,
Рыкачев и Швенднер с распорядительностью и храбростью. В это
время из морского батальона контужен лейтенант Бефани и весьма
тяжело ранен в локоть Тенгинского пехотного полка
штабс-капитан Гриневич, известный всему отряду своею храбростью.
Таким образом кончилось занятие долины Псезуапе.
Перестрелка не умолкала, когда исправлявший должность обер-квартир-
мейстера отряда Генерального штаба капитан Стишинский начал
устраивать засеку на всей окружности лагеря. Я могу приписать
только особенному усердию и деятельности сего отличного офицера,
что, несмотря на сильную перестрелку, к вечеру весь лагерь был
окружен засекою, и войска спокойно вступили за оную. Его
распоряжения с особенною ревностью исполнял прикомандированный
к Генеральному штабу Навагинского пехотного полка подпоручик
Сальстет.
Во весь этот день, кроме названного выше одного
контуженного и двух раненых офицеров, убит один рядовой, ранено нижних
чинов: сухопутного ведомства— 7, морского— 5, контужено — 3.
Несмотря на сборище горцев, они нигде не могли нас встретить в
значительных силах.
524

Все сухопутные и морские гг. генералы, штаб- и обер-офицеры,
всемилостивейше удостоенные награды за Субаши, явили и здесь
усугубленное свое усердие. Я описал уже важные услуги и
содействие контр-адмирала Хрущева, ныне я должен в особенности
обратить внимание начальства на генерал-майора Коцебу, коего
действия изложены выше, на владетеля Абхазии, подполковников
Козловского, Вылазкова, Данзаса и Хлюпина, на капитана гвардии
Корниловича, обер-квартирмейстера отряда капитана Стишинского
и подпоручика Сальстета.
ЦГАВМФ, ф. 1 9, Кавказский отдел, д. З.лл. 100—
108 об. Копия без подписи.
№ 444
РАПОРТ С. П. ХРУЩЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ УСПЕШНОЙ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ПСЕЗУАПЕ
9 июля 1839 г.
Состоящая под моею командою эскадра Черноморского флота
из кораблей «Иоанн Златоуст», «Императрица Екатерина II»,
«Память Евстафия», «Адрианополь», «Султан Махмуд» и «Силн-
стрия», фрегатов «Тенедос» и «Браилов», брига «Меркурий» и
присоединенных из отряда крейсирующих у абхазских берегов фрегата
«Агатополь» под флагом контр-адмирала Конотопцева, тендера
«Спешный», пароходов «Колхида» и «Громоносец» с десантными
войсками под начальством генерал-лейтенанта Раевского 7-го числа
сего месяца в 9-м часу пополуночи прибыла к устью реки Псезуапе
и стала на якорь по диспозиции против долины, избранной местом
высадки, в расстоянии картечного выстрела от берега, по очищении
коего артиллерией с эскадры высадка сухопутного войска и
сводного морского батальона в числе 822 флотских чинов под командою
командира фрегата «Браилов» капитана 2 ранга Метлина
произведена была под прикрытием артиллерии с гребных судов и [при]
обстреливании флангов военными судами благополучно и без
малейшей потери.
О чем в. пр-ву имею честь донести, докладывая, что
необыкновенный успех высадки войск при бывшем в то время значительном
волнении и прибое у берега был следствием распоряжений
командиров военных судов в посажении войск на гребные суда, порядка
и устройства последних по диспозиции командующего всею
высадкою командира корабля «Иоанн Златоуст» капитана 1 ранга
Григорьева и фланговых начальников гребных судов командира брига
«Меркурий» капитан-лейтенанта Вульфа и дежурного штаб-офицера
при начальнике Черноморской береговой линии капитан-лейтенанта
Панфилова и вообще отличного усердия каждого, одушевленного
соревнованием, в точности исполнить свою обязанность;
окончательно же благополучному занятию места войском, известным своею
храбростью и достоинством их начальника, немало способствовала
артиллерия с эскадры, очистившая долину от неприятеля перед
525

высадкою десанта, обстреливание коей продолжалось с фланга,
доколе войска, устроившись в полном составе с артиллериею,
спустились с нагорного берега реки для перехода через оную в долину,
через что черкесы, собравшиеся толпами на северных холмах, не
смели сойти с оных и засесть в лесу и кустарниках, покрывавших
долину. В 5-м часу пополудни по перевозе на берег третьим рейсом
остальных войск и когда оные заняли уже всю долину, эскадра
вступила под паруса и, отойдя от берега на глубину 24 саж., стала
на якорь по прежней диспозиции на месте не столь уже опасном,
какое занимало при высадке на глубине 6 саж. при ненадежном
грунте, и тогда же приступила к выгрузке полковых тяжестей,
а с военных транспортов и зафрахтованных купеческих судов
провианта и всего запаса действующего отряда войск, что и окончив
следующим днем, сего числа отправилась по назначению в
Керченский пролив для принятия груза, черноморскому ведомству
принадлежащего, к доставлению оного в Севастополь, а по требованию
генерал-лейтенанта Раевского фрегат «Тенедос» для перевозки
больных отряда сухопутных войск из укрепления Субаши в
Тамань.
При занятии Псезуапе из числа чинов морского ведомства
раненых обер-офицер—1 (лейтенант Бефани), унтер-офицер—1,
музыкант — 1 и 6 человек матросов.
О всем вышеписанном вместе с сим всеподданнейше донесено
мною государю императору и г. начальнику Главного морского
штаба е. и. в.
Контр-адмирал Хрущев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4869, лл. 342, 358. Подлинник.
№ 445
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА Н. Н. РАЕВСКОМУ
О РАЦИОНАЛЬНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПАРОХОДА И ХОРОШЕМ
УХОДЕ ЗА НИМ
2 ноября 1839 г. Николаев
Наконец снарядили мы один из пароходов Ваших, любезный
Николай Николаевич, под начальством одного из прежде
рекомендованных вами офицеров лейтенанта Барладяна, и надобно
полагать, что он оправдает ваше о нем мнение. Пароход этот (прежде
назывался «Аргонавт», а ныне «Могучий») прибыл в Одессу хотя
и 25 сентября, но до сего времени никак невозможно было
отправить по причине 20-дневного карантина и некоторых повреждений
в котле и механизме, которые, впрочем, теперь совершенно заново
исправлены. Кроме того, надобно было поставить артиллерию,
причем пришлось прорезывать новые порты, переносить карронадные
штыры далее вперед, и потребовалось сделать много других
мелочей, необходимых по предстоящему ему зимнему плаванию.
526

Когда прибудут остальные 2 парохода, неизвестно, а жаль, что
вся зимняя работа ляжет на одном!
Не мое дело советовать, почтеннейший Николай Николаевич,
но если б пароходы эти были в моем распоряжении, то признаюсь,,
что берег бы их более, нежели как берегли «Язон» и «Колхиду».
Эти 3 последние имеют медные котлы и стоят, я полагаю, не менее
700 тыс. каждый. Нельзя не обратить внимания и на то, что одного
каменного угля каждый из них сжигает более, нежели на тысячу
рублей, следовательно, гг. начальникам укреплений не следовало
бы, кажется, рассылать пароходы по пустякам, например, для
отвозу какой-либо лошади или с обыкновенными срочными
донесениями; а часто случалось, что приказывают пароходу быть в
готовности и дожидаться по нескольку часов, через это котлы его от
беспрерывного топления терпят чрезвычайно много. Пароход
«Колхида» как в механизме, так и в котлах совершенно расстроен, и
я сомневаюсь, чтобы можно было приготовить его к ранней весне.
Машина вся расшаталась, и должно всю перебрать, а котлы
перегорели до такой степени, что в некоторых местах не толще
обыкновенного кровельного железа. Теперь они вынуты и интендантства
по неимению своих средств принуждено нанять вольных
мастеровых, платя по 4 руб. в день каждому из них; для разбирания и
установления машины — то же; так что издержки, имеющиеся
отнестись на счет Кавказского корпуса, будут довольно большие,
особенно если взглянуть на смету нового медного котла для
«Колхиды», который обойдется не многим менее 150 тыс. руб. Головин,
верно, наискось посмотрит на нас и на пароходы. Транспорты тоже
придут скоро в разрушение, ежели им не будет очереди и
некоторого отдыха. Всякое судно месяца через 4 требует исправления по
разным частям, а чрез полгода и подавно. Нельзя ли будет
устроить так, что во время высадок только все пароходы и
транспорты находились при отряде, в остальное же время 2 парохода и
3 транспорта ©чередовались бы и сменялись каждые 4 месяца. Но
если бы достаточно было 1 парохода и 2 транспортов, то еще бы
лучше, и тогда они .прослужили бы долго. Вот какую длинную
рацею я написал вам о пароходах и транспортах — боюсь, не
наскучил ли? Не знаю, придет ли во-время второй пароход, чтобы
отправить его к вам в этом же году? Надобно знать, что из
карантина они ранее 20 дней не освобождаются, а после перехода из
Англии неминуемо требуют каких-нибудь исправлений; третий же
пароход вряд ли еще спущен на воду, следовательно, ранее весны и
ожидать его невозможно.
Напишите, пожалуйста, получили ли вы вашу мебель, которая
давным-давно отсюда отправлена на транспорте «Ингул», который,
как я после слышал, принужден был передать на один из ваших
транспортов, зашедший в Севастополь.
Жена моя очень желает знать о здоровье супруги вашей в
теперешнем ее положении. Бог даровал нам 25 октября сына
Михаила, и все, слава богу, хорошо и покойно. Желаю от души и вам
527

"того же, и когда это случится, то просим нас уведомить, дабы и мы
могли с вами вместе разделить радость вашу. Примите уверение
истинного к вам уважения и преданности.
М. Лазарев
Р. 5. Просим тоже уведомить и о вашем здоровье, которое хотя,
по слухам, и поправилось, но верного мы еще не слыхали.
Черкесский климат хоть кого свалит! Но главной причиной вашего
нездоровья надо полагать позднее время года, которое немалое влияние
имеет и на бедных солдат. Нельзя ли упросить, чтобы на будущее
время оканчивать работы и вообще все действия на черкесском
берегу ранее и через то дать войскам некоторый отдых. Я думаю,
что, узнав о болезнях и смертности в отряде в нынешнем году, на
это согласятся без малейшего затруднения. Я воспользовался
отбытием корабля вашего в Керчь и отправил с ним 2 баржи в надежде,
что вы за это сердиться не будете. Своих пароходов мы теперь
никаких здесь не имеем: «Громоносец» вовсе износился, а «Северная
звезда» в Константинополе сошлась с турецким судном и получила,
сказывают, весьма важные повреждения, но какие именно — не
знаю!
Архив Раевских, т. III, СПб., 1910 г., стр. 244—
247 об. Публикация без подписи.
№ 446
ОТНОШЕНИЕ А. И. ЧЕРНЫШЕВА Е. А. ГОЛОВИНУ
О НАИМЕНОВАНИИ УКРЕПЛЕНИЙ, РАСПОЛОЖЕННЫХ
ПО ПОБЕРЕЖЬЮ КАВКАЗА
12 ноября 1839 г.
Государь император высочайше повелеть соизволил:
укреплениям, устроенным вновь по протяжению восточного берега Чёрного
моря, присвоить следующие названия:
1. Двум фортам в укреплении Новороссийском: первому,
возведенному в прошедшем году, — форт № 1; второму, устроенному
нынешним летом, — форт № 2.
2. Укреплению на реке Субаши — форт Головинский.
3. Укреплению на реке Псезуапе — форт Лазарев.
4. Укреплению на реке Мескаге — форт Раевский.
Архив Раевских, т. III, СПб., 1910 г., стр. 251.
Публикация без подписи.
№ 447
ПИСЬМО А. И. ЧЕРНЫШЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О НАИМЕНОВАНИИ УКРЕПЛЕНИЯ НА РЕКЕ ПСЕЗУАПЕ
ФОРТОМ ЛАЗАРЕВА
13 ноября 1839 г.
Милостивый государь Михаил Петрович!
Государь император, принимая в уважение отлично полезное
содействие, оказанное Черноморским флотом к занятию прибреж-
528

пых пунктов, на коих возведены укрепления, высочайше повелеть
соизволил одно из них назвать именем храброго и
распорядительного начальника, под предводительством коего морские силы, явив
постоянно примерное усердие, неутомимость на судах и в
сражениях с горцами, благородное соревнование с сухопутными войсками,
значительно облегчили исполнение предлежащих предприятий.
Вследствие сей монаршей воли укрепление, устроенное на реке
Псезуапе, названо фортом Лазаревым.
Вменяя себе в особенное удовольствие уведомить вас,
милостивый государь, о том лестном знаке всемилостивейшего государя
императора внимания к заслугам вашим, имею честь быть с
совершенным почтением и преданностью в. пр-ва покорнейший слуга
гр. А. Чернышев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4922, л. 2. Копия.
№ 448
РАПОРТ Г. И. ФИЛИПСОНА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ЗАХВАТЕ ГОРЦАМИ ФОРТА ЛАЗАРЕВА
23 февраля 1840 г.
За отсутствием начальника черноморской береговой линии и на
основании предписания мне е. пр-ва от 16 февраля № 673 имею
честь почтительнейше донести в. пр-ву, что вследствие высочайше
утвержденных представлений г. корпусного командира экспедиция
в нынешнем году будет состоять в построении двух внутренних
укреплений, т. е. на реке Гостогае, в 20 верстах от Анапы, и
Мостового на Кубани, против Андреевского поста или Курчанской
станицы. Вместе с тем г. генерал-лейтенанту Раевскому предоставлено
отделить от отряда часть войск для исправления и перестройки
старых укреплений. Из сих последних Геленджик и форт Вельями-
новский (на Туапсе) более других нуждаются в перестройке, а
потому г. генерал-лейтенант Раевский назначил в каждый из сих
2 пунктов по одному пешему казачьему полку, в 550 человек
каждый полк.
Действующий отряд собирается в Тамани к 13 апреля.
Г. начальник черноморской береговой линии приказал мне
обратиться к в. пр-ву с покорнейшей просьбой об оказании
содействия в перевозке сих 2 полков по назначению. Если в. пр-ву
угодно будет назначить для сего 2 фрегата, то весьма желательно,
чтоб они прибыли к мыоу Ту зла не позже 15 апреля, дабы войска
не потеряли времени в ожидании и были в состоянии по окончании
работ возвратиться к главному отряду для других занятий, им
назначенных.
Донося об этом в. пр-ву, имею честь почтительнейше доложить,
что 16 февраля г. генерал-лейтенант Раевский получил донесение
о взятии черкесами форта имени в. пр-ва на Псезуапе. Об этом
несчастном событии в тот же день донесено по эстафете г. военному
34—3009 529

министру. Для уничтожения вредного влияния на горцев, могущего
произойти от сего бедствия одного из наших укреплений, г. генерал-
лейтенант Раевский предлагает занять в нынешнем году снова
устье Псезуапе и, сверх того, долины Сюэпсе (Вардан или Фагнца)
и Хошупсе и сделать движения оттуда внутрь края для наказания
убыхов. По всем вероятностям е. и. в. одобрит сие предположение,
и тогда в нынешнем году нужно будет делать 3 десанта. 16 же
февраля е. пр-во Николай Николаевич отправился в Феодосию,
а оттуда на пароходе «Могучий» и с корветом «Пендераклия» на
бакштове 17-го числа пошел в Анапу. Оттуда я имею уведомление,,
что 19 февраля, погрузив 2 роты Навагинского полка, г. генерал-
лейтенант Раевский отправился для усиления фортов Вельяминов-
ского и Головинского (на Субаши), коим более угрожает опасность
от горцев, ободренных недавним успехом. Вместе с тем из Феодосии
е. пр-во Николай Николаевич просил по эстафете г. вице-адмирала
Авинова командировать сколько можно поспешнее из Севастополя
в Анапу пароход «Боец» для перевоза других 2 рот в Геленджик
и укрепление Михайловское.
Я счел долгом почтительнейше доложить о сем в. пр-ву
предварительно, а как только получу что-либо определительного о
военных действиях нынешнего года из Петербурга, буду иметь честь
немедленно донести в. пр-ву.
Полковник Филипсом
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5028, лл. 37—38. Подлинник.
№ 449
ПРЕДПИСАНИЕ А. И. ЧЕРНЫШЕВА Е. А. ГОЛОВИНУ
О ПОДГОТОВКЕ К ОБРАТНОМУ ВЗЯТИЮ ФОРТА ЛАЗАРЕВА
24 февраля 1840 г.
Государь император, прочитав с прискорбием полученное
вчерашнего числа по нарочной эстафете донесение генерал-лейтенанта
Раевского о занятии горцами форта Лазарева, изволил признать
необходимым принять безотлагательно самые деятельные и реши-
тельные меры к обратному овладению сим пунктом и к
возобновлению разрушенного горцами на нем укрепления.
Предполагаемый по сему случаю генерал-лейтенантом Раевским
поиск в земли убыхов виновных в этом дерзновенном предприятии,
государь император изволит считать не столь необходимым, находя,
что неотложное возобновление разрушенного ими форта всего яснее
докажет им ничтожество их усилий противиться намерению
правительства, а вместе с тем и твердую его решимость достигнуть
предположенной цели помимо всех препятствий.
По восстановлении форта поиск на неприязненные аулы будет
небезопасен, но необходимые условия, под коим он должен быть
произведен, по мнению е. в.-ва, заключается, во-первых, в близости
сих аулов от ■ берегового укрепления, дабы не подвергнуть отряда
530

каким-либо случайностям в крае совершенно неизвестном; во-вторых,
в важности или значении самых аулов между горцами, дабы не
потерять времени и трудов в предприятии, могущем иметь
незначительное только влияние и, наконец, в том, чтобы нанесенное
наказание служило на долгое время устрашающим примером кары
справедливого, но строгого правительства.
В этих видах государь император высочайше повелеть
соизволил снарядить немедленно десантную к устью Псезуапе
экспедицию, вверив начальство над оною генерал-лейтенанту Раевскому
и отменив затем предполагавшееся в сем году устройство
укреплений на вершинах Цемеса и на Гостогае. В состав сей экспедиции,
независимо от способов Кавказского корпуса, о коих упомянуто
будет ниже, е. и. в. изволил назначить 2 полка от 5 пехотного
корпуса — Виленский и Замосцский егерские, которые имеют быть
посажены в Севастополе и Феодосии на суда Черноморского флота,
состоящие в совершенной к принятию их готовности.
Вместе с тем государь император повелеть соизволил, чтобы
при сих полках была перевезена 1 рота Черноморского линейного
батальона № 3, формируемая при 5 пехотном корпусе с тем, чтобы рота
сия по возобновлении форта Лазарева составила его гарнизон.
От Отдельного кавказского корпуса в состав десантного отряда
высочайше назначается батарея 20 артиллерийской бригады с
необходимым числом горной артиллерии, одна саперная рота
и один или два пеших черноморских казачьих полка; сии последнле
собственно для производства земляных и строительных работ по
возобновлению форта.
Артиллерийская батарея должна быть отправлена сколь можно
безотлагательно в Тамань, назначив оную из ближайшего к сему
расположения. Туда же для принятия на суда должны быть
направлены саперная рота и пешие черноморские полки.
При артиллерии по прежним примерам признается достаточным
иметь по 2 лошади на каждое орудие; если же впоследствии
усиление этого числа лошадей оказалось бы по обстоятельствам
совершенно необходимым, в таком случае могут быть перевезены к
отряду дополнительно.
Насчет прочего снаряжения войск от Кавказского корпуса,
в состав десантной экспедиции назначаемых, здесь ничего не
упоминается, так как мера его необходимости вполне известна из
прежних опытов.
Снаряжение, какое высочайшее назначено иметь полкам Ви-
ленскому и Замосцскому, подробно изложено в прилагаемом у сего
в списке предписании моем генерал-лейтенанту Лидерсу.
Снаряжение это соображено с родом предстоящих отряду действий и
движений и ограничится также мерою крайней необходимости.
Продовольствие отряда никаких новых мероприятий
потребовать не может. На предмет сей должны быть обращены припасы,
заготовленные посредством Симферопольской провиантской
комиссии для отряда, имевшего действовать на Цемесе и Гостогае, но
34* 537

если бы какое-либо дополнительное пособие провиантом
оказалось необходимым, чего, однако, предвидеть нельзя, то оно без
затруднения может быть доставлено Симферопольской комиссией из
крымских запасов.
Продовольствие отрядов на судах, по прежним примерам,
должно быть обеспечено начальством флота на счет возврата
употребленных сумм.
Равномерно и материальных способов к возобновлению форта
Лазарева более нежели достаточно. На возведение оного
обращается е. в. суммы, назначавшиеся на укрепления на Цемесе и на
Гостогае или приобретенные на эти суммы материалы. Излишество,
какое в них окажется, может быть обращено на улучшение других
береговых укреплений, которые имеют более надобности в
исправлении жилых зданий и в особенности оборонительных верков.
В вооружении форта Лазарева также не может встретиться
остановки. Оно должно быть произведено частью орудий,
приготовленных для фортов на Цемесе и на Гостогае, а как большая
часть сих орудий с лафетами и принадлежностью состоит на лицо
в Севастополе, то от генерал-лейтенанта Раевского будет зависеть
распорядиться отправлением нужного по его усмотрению числа
орудий вместе с десантным отрядом или вслед за оным. Начальнику
южного артиллерийского округа генерал-майору Бракеру поставлено
в обязанность исполнить все требования по этому предмету генерал-
лейтенанта Раевского.
Засим важнейший предмет предлежащих распоряжений
заключается в самой перевозке десантного отряда.
Войска с тяжестями собственно им принадлежащими,
артиллерия с боевыми снарядами и огнестрельными припасами должны
быть приняты судами Черноморского флота. По мере способов и
возможности флот будет содействовать в поднятии и прочих
тяжестей отряда, как то: госпитальных принадлежностей,
продовольственных припасов и т. п.; но он встречает особенное затруднение
в перевозке лошадей, при отряде состоять имеющих, почему оную
должно будет произвести на транспортных судах Отдельного
кавказского корпуса, приспособленных к перевозкам этого рода.
Вообще государь император изволит ожидать и надеяться, что это
дело будет устроено наилучшим порядком обоюдным согласием двух
ведомств, постоянно являвших пример похвального соревнования
везде, где польза службы требовала возможных их усилий.
Е. в. соизволяет, дабы высочайшие разрешения, здесь
изложенные, были сообщены в. в. пр-вом без всякого замедления генерал-
адъютанту Граббе с тем, чтобы он распорядился исполнением оных
лично и чрез генерал-лейтенанта Раевского, передав ему суммы,
ассигнованные в сем году на возведение и исправление береговых
укреплений. Из числа их государь император предоставляет
генерал-лейтенанту Раевскому отделить до 10 тыс. руб. серебром на
экстраординарные по экспедиции расходы и, между прочим, на обес-
532

печение путевого в кают-компаниях продовольствия гг. офицеров
полков 5 пехотного корпуса, так как они по скорости амбаркации
могут быть затруднительны этим предметом.
Как успех всех этих распоряжений существенно зависит от
взаимных соглашений лиц, на коих исполнение их возложено, то
государь император находил бы весьма полезным, чтобы они
съехались в Тамани или Керчи, но если обстоятельства этого не
дозволят, то во всяком случае необходимо, чтобы генерал-адъютант
Граббе поставил генерал-лейтенанта Раевского в непосредственное
сношение с генерал-адъютантом Лазаревым и генерал-лейтенантом
Лидерсом.
В заключение долгом считаю уведомить в. в. пр-во, что
назначение для десантной экспедиции двух полков от 5 пехотного
корпуса сделано е. в. единственно в видах доставления полкам 1
бригады 20 пехотной дивизии некоторого отдыха и возможности
заняться своим устройством, а потому полки Виленский и Замосц-
ский должны непременно быть возвращены к своему корпусу
тотчас по восстановлении форта Лазарева и по совершении поиска
в землю убыхов, если таковый по местным обстоятельствам
полезным признан будет.
Между тем полки 1 бригады 20 пехотной дивизии, за
исключением той части, которая отделена ныне для обеспечения крепости
Анапы и ее окрестностей, оставаясь на месте с вышеозначенною
целью, назначатся для предприятия, по наступлении удобного
времени, поиска по долине Адакума от Абинска к Анапе, который,
согласно с сообщенным вам высочайшим государя императора
повелением должен быть совершен под личным предводительством
генерал-адъютанта Граббе.
Что принадлежит до охранения укреплений береговой линии от
дальнейших покушений горцев, то государь император .изволит
оставаться вполне уверенным, что принятыми по сему предмету
генерал-адъютантом Граббе и генерал-лейтенантом Раевским мерами
оно по возможности обеспечено. Новый и достаточный, по мнению
е. в., способ к тому заключается в предстоящем укомплектовании
линейных батальонов из 13 и 15 пехотных дивизий и во вновь
формируемом Черноморском № 3 батальоне.
Государь император соизволяет посему, чтобы тотчас по
прибытии этого подкрепления на черноморский берег находящиеся на
оном ныне части полков 1 бригады 20 пехотной дивизии были
возвращены к своим полкам.
Об обстоятельствах, предшествовавших и сопровождавших
взятие форта Лазарева, государь император изволит ожидать сколь
можно в непродолжительном времени подробного донесения
в. в. пр-ва.
В заключение нужным считаю уведомить вас, милостивый
государь, что все изложенные здесь высочайшие повеления сообщены
мною вместе с сим генерал-адъютанту кн. Меншикову и генерал-
533

лейтенанту Лидерсу для зависящих к исполнению оных с их
стороны распоряжений.
Военный министр генерал-адъютант
гр. Чернышев
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 4, лл. 120—
125. Копия.
№ 450
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПОДГОТОВКЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА К ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
ДЛЯ ОБРАТНОГО ЗАНЯТИЯ ФОРТА ЛАЗАРЕВА
28 февраля 1840 г.
По случаю взятия горцами форта имени в. пр-ва на абхазском
берегу государю императору угодно назначить экспедицию под
начальством генерал-лейтенанта Раевского как для покорения вновь
сего места, так и для поисков над прилегающими к сему месту
враждебными нам племенами.
Для сей экспедиции предполагается:
1. Из Севастополя — Замосцский полк.
2. Из Феодосии — Виленский полк.
Каждый в трехбатальонном составе.
3. Одна батарея артиллерии с лошадьми, ограничив их число
сколько можно без ослабления сей батареи.
4. Одна рота вновь формируемого линейного батальона.
5. Из Тамани для возобновления укреплений 2 пеших
черноморских полка, которые потребуются, вероятно, уже по высадке
десанта.
Е. и. в. угодно, чтобы в. пр-во употребили все зависящие от
вас способы Черноморского флота к деятельному содействию сей
экспедиции, почему неугодно ли вам, милостивый государь, ныне же
войти в ближайшие сношения с командующим 5 корпусом генерал-
лейтенантом Лидерсом и в особенности с генерал-лейтенантом
Раевским, условясь с сим последним о времени, месте и способах
принятия войск на суда и следования их к месту высадки.
В этом заключаются главные меры к исполнению настоящего
предположения, независимо от перемен, которые могли бы
последовать в некоторых предметах оного, о коих я также в таком случае
не замедлю вас, милостивый государь, уведомить; но, впрочем,
если бы в. пр-во усмотрели из извещения генерал-лейтенанта
Раевского какие-либо перемены в войсках или командах, к сей
экспедиции назначаемых, то я прошу вас покорнейше
руководствоваться уже в этом отношении теми извещениями.
О мерах, какие вами, милостивый государь, будут приняты,
покорнейше прошу меня уведомить с возвращением сего курьера.
Начальник Главного Морского штаба
кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5028, лл. 12, 21. Подлинник.
534

№ 451
ИЗ ЗАПИСКИ Н. Н. РАЕВСКОГО «О ПОЛИТИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ
ВОСТОЧНОГО БЕРЕГА»*
Конец февраля 1 840 г.] Керчь
Я полагаю не излишним представить политическое положение
восточного берега потому, что здесь вообще более обращали
внимание на военные действия, чем на сие положение, и потому, что
я неоднократно писал и повторяю, несмотря на взятие форта
Лазарева, что все быстро клонится к примирению восточного берега.
Лет 20 тому назад, когда восточный берег считали под властью
турок, они занимали несколько укреплений на сем пространстве,
которое не имело тогда ни общего начальника, ни единства в
действиях. Анапа была главная из сих укреплений. Власть турецкого
правительства заключалась во влиянии, которое давала ему
торговля. Один из главных предметов сей торговли составляла мена
соли на рабов обоего пола и в том числе русских пленных. Но
горцы не признавали власти Оттоманской Порты и не платили
никакой дани; однакож по влиянию торговых связей край был в
мирном положении и турки могли свободно ездить во внутрь его.
Частные разбои, производимые почти всегда узденями,
свойственные безначалию горцев, иногда появлялись, но их не считали
нарушением мира. Мне кажется, что местное правление на Кавказе
не довольно отличало сии частные разбои от общих нападений... не
брав в уважение, что племена эти не в состоянии удержать сих
разбоев...
Лет 20 тому назад, как я выше сказал, политическое состояние
восточного берега было следующее. Вся власть находилась в руках
узденей, равных между собой, им принадлежали земли, и простой
народ, на них поселенный, составлял их вассалов, совершенно как
во время феодального правления Европы в средних веках. Но возле
узденей родилось сословие тохов, вольных людей, обогатившихся
торговлей и ремеслами. Оно держало сторону турок и ныне
намерено пристать к нам. Турецкое правление, желая распространить
свою власть, поддерживало сие сословие и завело раздоры между
ним и узденями. Сословие сие весьма увеличилось и составляет
сильнейшую партию на восточном берегу. Оно постепенно родилось
и развивалось у всех других горских народов. В Дагестане и Чечне
оно еще представляло следующее сложное обстоятельство:
магометанская вера поздно распространилась у горцев, духовная и
судебные власти, соединенные у мусульман, поступили исключительно
в руки узденей; вольное сословие с развитием своим пожелало,
чтобы сия духовная власть находилась в народе, как у турок, где
нет дворянства. Сопротивление узденей родило междоусобную
войну...
У жителей восточного берега духовная власть без междоусоб-
* Заголовок документа.
535

ной войны частью или совсем перешла в руки вольного сословия,,
за исключением убыхов. Там феодальное правление еще во всей-
силе, там торговли нет, а она то, породив свободное сос\овие на
восточном берегу, совершенно обессилила узденей.
С присоединением восточного берега к России мы в наших
враждебных действиях не обратили внимания и, действуя... против
узденей и вольного сословия, мы их соединили временно против-
себя и тем усилили влияние узденей...
Ныне обе партии снова разделяются и вольное сословие
желает пристать к нам, как некогда приставало к туркам; едва
начинающаяся торговля и мирные сношения произвели сие важное
событие.
Может быть, выгодно было бы для нас сохранить равновесие
между двумя партиями, но я полагаю узденей слишком слабыми-
и с примирением края сей воинственный класс утратит остальное
влияние свое.
Может быть, с другой стороны, выгоднее для нас, чтобы горцьг
не имели другого дворянства, как приобретенного от нас через,
военные чины узденями и людьми вольного сословия. Это был бы
первый шаг к их постепенному обращению в казаки — единственное
сословие, которое горцы могли бы со временем составить.
Враждебные действия... препятствовали только развитию
торговли, ремесел и, следовательно, сословию, более других
расположенному к миру и покорности. Несмотря на все препятствия, сие-
сословие усилилось на всем Кавказе.
В 1838 г., в начале моего назначения, от меня зависело...
принимать больных горцев в наши лазареты и вообще показывать
сколько можно более мирное расположение. Сие имело уже
известный успех.
В прошлом году я, против общего мнения, осмелился
представить в С.-Петербурге, что запрещение торговать солью с горцами1
препятствует их усмирению, поощряет контрабанду ' и усиливает
влияние Турции; кроме того, оно заставляет горцев искать средств:
к независимому существованию от России; мое мнение одобрено; во
всех укреплениях восточного берега начались мена солью и мирные
сношения, кроме трех укреплений: в Тенгинском — от влияния
Джубского князя, в Головинском и Навагинском — от враждебного
расположения. Все англичане уже покинули восточный берег.
Излишне было бы описывать начало сей торговли и мирных
сношений в каждом укреплении, но я изложу развитие их на
пространстве между Кубанью и Новороссийском. Мирные сношения
начались с основанием форта на Мескаге; среди аулов тохов,
вольных простолюдинов, оставшихся неприкосновенными, это победило
недоверчивость горцев.
В конце октября, во время построения форта на Мескаге,
явился в лагерь живущий недалеко оттуда Безим Соопух. Он из
вольного сословия; ум и богатство приобрели ему большое влияние
на своих соплеменников. Безим Соопух убедительно просил, чтоб
536

войска наши не разоряли его аула и жилищ других тохов (людей
вольного сословия), живущих не в дальнем расстоянии по
речкам Деком, Киаштук, Хокош, Мескага и Секенух. Он обещал, что
сам и все натухайцы вольного сословия не только не будут
предпринимать неприязненных действий, но, напротив, станут
уведомлять о покушениях других горцев на сие укрепление. Соопух
уверял, что жители, от имени которых он пришел, весьма склонны
к миру и всеми силами будут стараться сохранить с нами
миролюбивые сношения и посещать укрепления. Последствия доказали, что
намерения Соопуха и единомышленников его были искренни: они,
действительно, не предпринимали против нас ничего вредного,
ездили по торговле и по другим надобностям в форт Раевский и
Анапу, сперва тайно, а потом явно. Сам Безим Соопух с другими
старшинами в продолжение зимы не раз являлся к анапскому ко*
менданту с такими же уверениями действовать в нашу пользу.
При посещении в первый раз форта Раевский, 21-го прошлого'
ноября, явились к анапскому коменданту четверо старшин из
ближайших аулов. Обласканные комендантом старшины уехали и
обещали приехать в Анапу, пригласив с собой других. С сего времени
начались постоянные сношения окрестных натухайцев с фортом
Раевский и Анапой. 6 декабря, узнав, что в этот день празднуется
тезоименинство государя императора, 12 натухайских старшин
приехали к анапскому коменданту и провели у него целый день. Они
присутствовали за обедом, где были собраны все штаб- и обер-
офицеры. Комендант предложил им тост за здоровье государя
императора. Они с удовольствием приняли предложение и, выпив
шампанское, прокричали «ура!» Вечером были в собрании и пред
рассветом разъехались. Старшины эти — жители 9 аулов,
ближайших к форту Раевский.
Обнаруживая столь мирные расположения, они уже с
некоторого времени старались усилить свою партию, тайно приглашая:
других действовать заодно.
Сии сношения, начавшиеся сперва тайно на пространстве от
Кубани до Новороссийска с Анапой, фортом Раевский и
Новороссийском, соделались потом явными и возбудили негодование
враждебной партии натухайцев; сия последняя считала их нарушением
клятвы, возобновленной прошлого лета всеми жителями от Анапы
и Абина до Геленджика: не иметь с русскими никаких сближений.
Из сего произошли распри и несогласия, для прекращения
которых положено иметь общественное собрание; оно состоялось
в половине минувшего генваря.
Жители аулов, ближайших к форту Раевский, по секрету
получили известие, что целью сего собрания было наказание их за
сношение с русскими. Они обратились к анапскому коменданту и
просили его помощи. Не имея средств исполнить просьбу их,
анапский комендант обещал ходатайствовать о сем у своего начальства.
В сем собрании враждебная партия требовала, чтобы жители
Мескаги и Цемеса отказались от сношений с русскими, в противном
537

случае им угрожали разорением и взысканием штрафа за
нарушение присяги определенного.
Главными поборниками требований этих были уздени, но они
встретили сильное сопротивление со стороны тохов, вольных
простолюдинов. Сии последние говорили, что трудно соседям русских
укреплений оказывать им неприязненное расположение, не
подвергая опасности себя и своей собственности, что об этом легко
говорить тем, которые, живя в отдалении, не испытали еще действия
русского оружия, что весьма несправедливо ставить их между двух
огней, потому что неприязнь к русским навлечет на них мщение
врагов, а невольные с ними сношения — преследование своих
соплеменников, что, наконец, все эти требования внушены узденям
личными выгодами: отвлекая народ от всякого сближения с
русскими, они сами тайно бывают у них, чтобы выманивать подарки,
и, не подвергаясь никаким пожертвованиям, требуют от других
сопротивления, сопровождаемого войной и разорением.
Более всех упрекали Ауд-оглу-Мамсыра, одного из
известнейших старшин, живущих на речке Псебепс. Ауд-оглу-Мамсыр
отличался всегда ненавистью к нам и предприимчивостью на всякие
дерзкие покушения. Он предводительствовал всеми нападениями
в окрестностях Анапы и при взятии Сефербеевского редута. «Что
выиграли мы, — кричали ему со всех сторон, — слушаясь тебя и
следуя твоим советам? Остановились ли медленные, но постоянные
успехи русских? Не продолжают ли они воздвигать крепость за
крепостью, и не стесняемся ли мы с каждым днем более и более?
Ты, верно, такой же изменник, как и прочие, служишь, чтобы
вовлечь в бедствия!»
Неожиданный оборот совещаний изумил закоренелых и
непримиримых противников наших. Мамсыр проливал слезы отчаяния,
слыша столь обидные обвинения, другие приняли его сторону,
говоря, что несправедливо оскорблять человека,, не подавшего к тому
никакого повода, и, в свою очередь, пристыдили разгорячившихся
порицателей.
Полагая недостаточным присутствие одних натухайцев,
собрание разошлось, ничего не определив. Назначили в скором времени
созвать общественное собрание, в котором должны участвовать
абадзехи и шапсуги. Тогда предположено решить вопрос: дозволить
ли соседям русских укреплений иметь сношения с нами или,
возобновив присягу, принудить силой соблюдать ее, а за нарушение
подвергать штрафу.
Вскоре после сего явился Безим Соопух и подтвердил все
вышеизложенное. Он говорил, что тоховы убедились в предательном
и вредном для них влиянии узденей, что они намерены от них
отделиться и пристать к русским.
Между тем в конце января в ожидании главного общего
сборища враждебная партия натухайцев составила предварительное
собрание из 50 почетнейших старшин. Сюда потребовали старшин
9 аулов, преимущественно обвиняемых в мирных сношениях с рус-
538

скими: от них требовали объявить, что они узнали в Анапе, куда
ездят для переговоров. Один из обвиняемых рассказал все, что
в разное время было внушено им относительно надежды их на
помощь турецкого султана, и исчислил все выгоды, обещаемые им
покорностью. Сие породило разные толки: одни говорили, что это
все обман, что русские, покорив их, отберут от них оружие, будут
брать их в солдаты и станут всячески притеснять, что лучше
подождать возвращения из Константинополя последнего посланника
их, который, может быть, привезет им благоприятные вести;
большая же часть отозвалась, что им нечего надеяться на турок, а
надобно им самим защищать себя от русских или покориться им.
После многих рассуждений все согласились, что им лучше
изъявить покорность, но только с тем, если русские уничтожат
укрепление на Мескаге и не будут строить других. Те, которым
лучше известны были намерения наши, объявили, что покорятся ли
они или нет, русские не оставят своих укреплений и летом же
построят еще три новых. На Цемесе, говорили они, будет большой
город, от которого проложится дорога в Черноморию и устроится
переправа через Кубань; что по этой дороге будут проходить
караваны, у которых можно выменивать и покупать все нужное; что
проходящие отряды не будут беспокоить их, хотя бы аулы были на
самой дороге. Они ссылались на форт Раевский, вблизи которого
живут и от которого до сих пор не имели никакого вреда. После
сего 16 главных старшин отошли в сторону и по кратковременном
совещании объявили, что до общего собрания они не поставят
никакого окончательного решения, но покуда не запрещают ближним
аулам продолжать начатые уже сношения с русскими.
С сего времени сношения натухайцев с нашими крепостями до
того увеличились, что не было дня, в который бы от 10 до 20
человек не приезжали в форт Раевский для мены и по другим
надобностям. В Анапу ездили по 25 и по 30 человек вместе. Окончив
свои дела, они всегда являются к коменданту с изъявлением
миролюбивого расположения.
Некоторые из старшин, преданных и способствующих к
убеждению других, уверяют, что партия, желающая мира, со дня на
день возрастает. Они с нетерпением ожидают возведения
укреплений на Гостогае и вершинах Цемеса; по их мнению, это одно уже
непременно заставит всех натухайцев изъявить покорность.
Ауд-оглу-Мамсыр, потеряв надежду на натухайцев, надеется
еще на шапсугов, которые, по мнению его, поправят все дело.
Впрочем, он упал духом. Один из преданных людей говорил, что
недавно в беседе, где было около десятка почетнейших старшин,
Мамсыр, взяв кусок хлеба и поцеловав его, сказал: «Как свят этот
хлеб, так я вам говорю истину: я никогда не хвалил русских, да
и теперь их не хвалю, но, как вижу, что уже многие имеют
намерение жить с ними мирно, то и я не прочь, если другие согласны».
В ожидании главного общего собрания Безим Соопух и еще
несколько тохов, живущих и первенствующих в разных местах на-
539

тухайской земли, употребляют все старания усилить свою партию;
везде волнуя умы тохов, они вооружают их против узденей,
представляют им затруднительное положение народа, безумие дальнейшего
сопротивления и его пагубные последствия, невозможность внешней
помощи и необходимость жить с русскими мирно. Они выставляют
при этом коварное поведение узденей, которые пользуются русскими
подарками, а их стараются подстрекать к упорству, для них одних
выгодному, потому что с водворением спокойствия уздени потеряют
все свое влияние. Безим Соопух и единомышленники его стараются
склонить тохов объявить узденям, что они не иначе будут
допущены к общественному собранию натухайцев, абадхезов и шапсугов,
как только давши торжественное обещание тохам ни в чем им не
противоречить и действовать с ними без всякого разногласия.
Чтобы сильнее взволновать умы тохов, Безим Соопух намерен
в сопровождении многих из них обратиться прежде к Хозем-Хосте-
миру, одному из двух посланных в Константинополь
представителей, недавно возвратившемуся. Безим Соопух был уже у него с
одним стариком, пользующимся всеобщим уважением. Хостемир
объявил им, что он и товарищ его были в Константинополе у всех
сановников Порты, как то: сераскира-паши, капитана-паши, Ахмета-
паши, зятя султана, и излагали им просьбу о помощи от имени
всего народа. Все им отвечали, что Порта не может вмешиваться
в их дела и предоставляет им действовать, как сами про то узнают.
Они добивались быть представленными султану, но получили
решительный отказ. После сего они обратились в Румелию, к едино-
земцу своему Сефер-бею, находившемуся под присмотром турецкого
правительства. Хостемир и его товарищ настоятельно требовали,
чтобы Сефер-бей дал, наконец, решительный ответ народу, который
так давно питается надеждами, основанными на его обещаниях.
Сефер-бей говорил, чтоб продолжали сопротивляться русским,
уверяя, что помощь будет со временем непременно, а между тем
предлагал взять письма от него народу.
Посланные осыпали его укоризнами, упреками в обмане и
отказались передавать своим соплеменникам его послания, которыми
он несколько лет уже издевается над их легковерностью. После сего
Хостемир возвратился, а товарищ его остался еще в Турции.
Подробности эти Хозем-Хостемир рассказывал многим, на кого
полагался, но не объявил их народу, опасаясь раздражить его
внезапным разрушением давних и любимых его надежд.
Безим Соопух хотел, чтобы все эти обстоятельства Хостемир
объявил тоховам — это дало бы им больше смелости в общем
собрании: ссылаясь на слова Хостемира, они намерены явно восстать
против узденей, которые обманывают их для собственных выгод и,
не имея более надежды на помощь турецкого султана, требовать
прекращения военных действий и изъявления покорности, в случае
же несогласия узденей отделиться от них и действовать по своему
усмотрению.
Сам Безим Соопух и единомышленники его ездили к шапсугам,
540

где происками, убеждениями, советами, возбуждая ненависть против
узденей, успели склонить на свою сторону множество тохов всех
племен.
Если бы, несмотря на все это, в общем собрании враждебная
партия взяла перевес, Безим Соопух и еще несколько сот натухайцев,
непримиримых с узденями, намерены отделиться и явно прибегнуть
под покровительство российского государя.
Все действия Безим Соопуха показывают в нем человека,
одаренного природным умом, нрава пылкого и предприимчивого,
хорошо понимающего положение дел, ненавидящего узденей и на все
готового, чтобы упрочить торжество тохов.
Еще столь мирные сношения не прекратились на пространстве
между Кубанью и Михайловским укреплением, т. е. почти на
половине пространства берега непокорных нам горцев.
Взятие форта Лазарева на время взволнует враждебную
партию горцев, вероятно, из тех, которые уже расположены к миру;
некоторые пристанут к первой партии с легкомыслием,
свойственным черкесам. Они будут делать нападение на форты, с которыми
теперь в мирных и торговых сношениях, но более, чем когда-нибудь
я убежден в пользе миролюбивой системы, которой до сего я здесь
следовал. Система сия имела в короткое время успех, которого я ни
как не смел ожидать, потому что она вдруг заменила систему,
совершенно противную. Взятие форта Лазарева повредит сему, но
только временно, и я полагаю, что с терпением должно следовать
прежним правилам. Много ли пользы в продолжение сорока лет
принесла противная система?
Едва успел я написать мои рассуждения о политическом
состоянии восточного берега, как получил предписание г. генерал-
адъютанта Граббе прекратить с горцами все мирные и торговые
сношения.
Я позволю себе только одно рассуждение: по сие время
неприятель беспокоил только те укрепления, где нет мены солью, а именно:
форты Лазарева, Головина и Навагинское укрепление...
Резолюция Николая I: «Очень важно и много справедливого и
согласно с моим убеждением и данными повелениями. Я полагаю, что мену
прекращать не следует, но с должной осторожностью и не впуская многих разом
и вооруженных во внутрь укреплений».
Архив Раевских, т. III, СПб., 1910 г., стр. 338—
350. Публикация без подписи.
№ 452
ПРЕДПИСАНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА А. П. АВИНОВУ
О ПОДГОТОВКЕ ЭСКАДРЫ ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ
ПСЕЗУАПЕ С ЦЕЛЬЮ ОБРАТНОГО ВЗЯТИЯ ФОРТА ЛАЗАРЕВА
9 марта 1840 г.
Прилагая при сем копию с высочайшего повеления,
сообщенного мне в секретном предписании г. начальника Главного морского
541

штаба е. и. в. от 28 февраля № 135 *, о назначении экспедиции
под начальством генерал-лейтенанта Раевского [как] для покорения,
взятого горцами форта Псезуапе, так и для поисков над
прилегающими к сему месту враждебными нам племенами, предлагаю
в. пр-ву для перевозки означенных в этом высочайшем повелении
войск и занятия вновь места при устье реки Псезуапе изготовить
эскадру под командою контр-адмирала Станюковича и второго
флагмана контр-адмирала Захарьина из следующих кораблей:
«Императрица Екатерина II», «Анапа», «Чесма», «Адрианополь»,
«Султан Махмуд», «Силистрия», «Трех иерархов», фрегата «Браи-
лов», брига «Меркурий», шхуны «Ласточка», транспортов «Слон»,
«Днепр» или «Ахиолло», с тем, чтобы эскадра сия состояла в
готовности выйти на рейд по первому повелению, снабдив оную всем
потребным на четырехмесячную кампанию и гребными от порта
судами для высадки десанта по прежним примерам.
За сим распоряжением корабль «Силистрия», поступающий
в состав означенной эскадры, должен будет выйти на рейд вместе
с оною; назначенные же суда для перевозки взамен 1270 человек
рекрут такого же числа нижних чинов из 13 и 15 пехотных
дивизий согласно § 27, препровожденного к вам при отношении г.
начальника штаба Черноморского флота и портов от 8 сего
марта № 35516 высочайше утвержденного предположения о
сформировании вновь одного Черноморского линейного батальона
отправить в свое время, когда люди будут готовы, если до того не
последует какой-либо отмены.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5028, л. 15. Отпуск.
№ 453
ОТНОШЕНИЕ Н. Н. РАЕВСКОГО М. П. ЛАЗАРЕВУ
О СБОРЕ В ФЕОДОСИИ ДЕСАНТНОГО ОТРЯДА,
ПРЕДНАЗНАЧЕННОГО ДЛЯ ВЫСАДКИ В УСТЬЕ РЕКИ ПСЕЗУАПЕ
15 марта 1840 г.
Вследствие предписания в. пр-ва от 9 марта № 248** имею
честь почтительнейше представить соображения касательно
высочайше утвержденных военных действий.
Вверенный мне отряд будет состоять из:
Виленского егерского полка — 3 батальона;
Замосцского „ „ —3 „
Роты Черноморского линейного № 3
батальона — ]Д »
Роты сапер Кавказского батальона */4 „
б1/* батальонов
* См. документ № 450.
** См. документ № 453.
542

4 (а не 2) пеших черноморских казачьих полков;
ол „ ) 8 легких орудий
20 артиллерии- 0 г*
„ г ^ г > о горных единорогов
скои бригады \ л
^ I 4 кегорновых мортир.
Войска Кавказского корпуса соберутся в Тамани, последний
эшелон их прибудет туда 13 апреля. Воинских чинов в сих войсках
может быть до 1400 человек, на этом соображении основывается
потребность числа судов, полагая в то число и артиллерию.
Суда к мысу Тузла за сими войсками желательно, чтобы
прибыли к 15 апреля.
Около того же времени должен Замосцский егерский полк
садиться на корабли в Севастополе.
Обе сии части отряда из Тамани и Севастополя направляются
в Феодосийский порт. Ко времени их прибытия Виленский
егерский полк должен быть посажен в Феодосии на корабли.
Таким образом, все войска действующего отряда и вся эскадра
соберутся в Феодосии. Там будут сделаны окончательные
распоряжения для десанта; часть артиллерии будет по примеру прошлых
годов перегружена на суда, где будет находиться регулярная
пехота.
Если в. пр-во изволите одобрить сие мое предположение, то
покорнейше прошу почтить меня предписанием, дабы я мог
приступить к окончательным по моему предмету распоряжениям.
Я всегда гордился милостивым ко мне расположением в. пр-ва.
Если, как уведомляет меня г. военный министр, в. пр-во изволите
счесть нужным пожаловать в Керчь для предварительных
совещаний с г. генерал-адъютантом Лидерсом и со мною, то я за
особенное счастье сочту представиться в. пр-ву и получить лично ваши
приказания. Если же, как весьма вероятно, дела более важные
не дозволят в. пр-ву сделать эту поездку, то покорнейше прошу
прислать ко мне опытного штаб-офицера (например, капитана 2 ранга
Корнилова), который бы имел вашу доверенность и снабжен был
всеми вашими приказаниями по предмету предстоящей операции.
Я буду безотлучно в Керчи.
Генерал-лейтенант Раевский
Резолюция М. П. Лазарева: «В штаб для должного соображения,
приняв за основание, что с предположением генерал-лейтенанта Раевского
собраться всему десанту в Феодосии я согласен, о каковом предварительном
распоряжении донести к начальнику Главного штаба.
Вице-адмирал Лазарев
20 марта 1840 г.»
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5028, лл. 58, 67. Подлинник.
543

№ 454
РАПОРТ М. П ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПРИГОТОВЛЕНИИ ЭСКАДРЫ ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ПСЕЗУАПЕ И О ВЗЯТИИ ГОРЦАМИ
ФОРТА ВЕЛЬЯМИНОВСКОГО
18 марта 1840 г.
По получении с нарочным курьером секретного предписания
в. с-ти от 28 прошлого февраля № 135 *, заключающего в себе
высочайшее государя императора повеление о перевозке из
Севастополя к восточным берегам Черного моря 2 егерских полков и
одной роты вновь сформированного линейного батальона,
назначенных в состав десантной экспедиции, и из Тамани двух пеших
казачьих полков, батареи 20 артиллерийской бригады и одной
саперной роты для возобновления взятого горцами укрепления на
реке Псезуапе, тогда же сделано от меня распоряжение о
немедленном изготовлении эскадры из 7 кораблей, 1 фрегата, 2 больших
транспортов и несколько мелких военных судов, так чтобы эскадра
сия, на которой я отправлюсь сам к восточным берегам, состояла
в готовности выйти на рейд по первому повелению, и вместе с тем
сделал сношения с генерал-лейтенантом Раевским и с командующим
5 пехотным корпусом генерал-лейтенантом Лидерсом о доставлении
сведения о времени, как равно и о способах принятия тех войск на
суда и следования их к месту высадки и вообще о мерах, какие
ими приняты будут к исполнению высочайшей воли, в означенном
предписании изъясненной, и вследствие того получено от генерал-
лейтенанта Лидерса уведомление, что назначенные из вверенного
ему корпуса войска в числе 6067 человек к отправлению будут
готовы в самом непродолжительном времени; от генерал-лейтенанта
же Раевского я по настоящеее время никакого отзыва еще не имею,
и посланный к нему 9-го числа сего месяца по этому предмету
здешний курьер еще не возвратился в Николаев.
О чем в. с-ти, имея честь донести с обратным курьером,
присовокупляю, что другое секретное предписание за № 137 с
приложением в копиях бумаг, последовавших от г. военного
министра на имя гг. командира Отдельного кавказского корпуса и
командующего 5 пехотным корпусом за № 1252 и 1253, мною
получено через почту 16-го числа сего месяца и что возвращаемый
теперь курьер задержан был в Николаеве в ожидании отзыва от
генерал-лейтенанта Раевского.
Вместе с сим я поспешаю довести до сведения в. с-ти о
полученном сего числа из Севастополя с курьером через прибывшую
к тамошнему порту от восточных берегов Черного моря шхуну
«Вестовой» донесении, что 4-го числа сего месяца укрепление Велья-
миновское взято горцами, но о подробности сего происшествия
я более никакого сведения не имею. Вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1099, лл. 22—23. Подлинник.
* См. документ № 450.
544

№ 455
ПИСЬМО М. П. ЛАЗАРЕВА КОМАНДИРУ 5-ого ПЕХОТНОГО
КОРПУСА ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТУ А. Н. ЛИДЕРСУ
О ГОТОВНОСТИ СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА К ПЕРЕВОЗКЕ
ВОЙСК К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
18 марта 1840 г.
Милостивый государь Александр Николаевич!
Получив 16-го числа сего месяца в 11 часов до полудни с
обратным фельдъегером Гергартом 2 отношения в. пр-ва № 140 и
141, спешу на оные сообщить вам, милостивый государь, следующее:
1. Как 1270 человек, назначенных для укомплектования
Черноморских линейных батальонов, распоряжено было отправить на
особых судах, которые для сего назначены и выведены уже на
Севастопольский рейд, то я покорнейше прошу в. пр-во уведомить
меня в поспешнейшем времени, по какому случаю это назначение
изменено, так как в сообщенных мне в копии высочайших
повелениях на имя командира Отдельного кавказского корпуса за № 1252
и к в. в. пр-ву № 1253 об изменении этом не упоминается, между
тем как и люди те не назначались в состав десантного отряда,
а собственно для укомплектования вместо рекрут черноморских
линейных батальонов, кои сверх того следуют туда в одних только
шинелях, и они обмундирование и оружие получат из батальонов,
на укомплектование коих поступят.
2. Лазаретные вещи, кои должны быть отправлены для 6
батальонов, я покорнейше прошу в. пр-во приказать для лучшего
сбережения уложить в прочные ящики, а бельевые и другие вещи
с одеждою — в кипах.
3. В перевозке верховых лошадей для генералов и полковых
командиров затруднения не представится.
4. Продовольствие отряда на судах обеспечено будет от флота,
а на месте высадки из особо заготовленных запасов посредством
Симферопольской провиантской комиссии для отряда, имевшего
действовать на Цемесе и Гостогае, а в случае какой недостачи
в одном, то из крымских запасов.
5. Эскадра будет готова к принятию войск немедленно по
получении извещения о том от генерал-лейтенанта Раевского и не позже,
как получится предписание на месте в Севастополе, через 3 дня.
6. Как от генерал-лейтенанта Раевского я еще не имею
никакого уведомления насчет предварительных с его стороны
распоряжений, то с получением таковых, если надобность укажет, я не
премину в то время предварительно уведомить в. пр-во, где можно
будет увидеться для общего совещания с вами, милостивый
государь, и генерал-лейтенантом Раевским, впрочем, как я располагаю
отправиться сам на эскадре к восточным берегам, то личное
свидание я могу иметь с в. пр-вом и с генералом Раевским по прибытии
<: эскадрою за Виленским полком в Феодосию.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5028, лл. 42, 44. Отпуск.
35—3009
545

]Ч° 456
ОТНОШЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА А. Н. ЛИДЕРСУ
О ПРЕДСТОЯЩЕМ СОВЕЩАНИИ С Н. Н. РАЕВСКИМ И ПРИНЯТИИ
КОМАНДОВАНИЯ ЭСКАДРОЙ
21 марта 1840 г.
Получив от начальника Черноморской береговой линии
генерал-лейтенанта Раевского уведомление от 15-го сего марта № 36 *
о соображениях его касательно высочайше утвержденных военных
действий и о взятии на суда Черноморского флота войск в
Севастополе, Феодосии и Керчи, я вместе с сим посылаю по этому
предмету предписание командиру Севастопольского порта и, прилагая
при сем с оного копию, имею честь уведомить в. пр-во в послед-
ствие отношения моего от 18-го числа сего месяца № 35650 **, что
по вскрытии рек от льда я отправлюсь на пароходе «Молодец*
в Керчь для совещания с генерал-лейтенантом Раевским и оттоль
уже прибуду в Феодосию для принятия эскадры под свое
командование.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5028, л. 60. Отпуск.
№ 457
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СДЕЛАННЫХ РАСПОРЯЖЕНИЯХ ПО ЧЕРНОМОРСКОМУ ФЛОТУ
В СВЯЗИ С ПОДГОТОВКОЙ К ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ПСЕЗУАПЕ
23 марта 1840 г.
Получив от начальника Черноморской береговой линии
генерал-лейтенанта Раевского из Керчи уведомление от 15-го сего
месяца № 36 ***, что вверенный ему отряд, назначенный в десантную
экспедицию к устью Псезуапсе, состоять будет из двух егерских
полков — Виленского и Замосцского, каждый в трехбатальонном
составе, одной роты Черноморского линейного № 3 батальона,
одной роты сапер Кавказского батальона, 4 пеших черноморских
казачьих полков, 8 легких орудий, 8 горных единорогов и 4 кегор-
новых мортир 20 артиллерийской бригады, и что войска
Кавказского корпуса в числе 1400 человек соберутся в Тамани, последний
эшелон их прибудет туда 13 апреля, я по предварительному уже
изготовлению для этого эскадры из кораблей «Императрица
Екатерина II», «Анапа», «Чесма», «Адрианополь», «Султан Махмуд»,.
«Силистрия» и «Трех Иерархов», брига «Меркурий», шхуны
«Ласточка» и транспортов «Днепр» и «Ахиолло» сделал следующее
распоряжение:
1. Кораблю «Чесма» и транспорту «Днепр» по выводе на
рейд 1-го отправиться в Керченский пролив; 5-го будущего апреля
* См. документ № 450.
** См. документ № 455.
*** См. документ № 453.
546

к ним имеет быть присоединен фрегат «Агатополь», назначенный
сперва для отвоза в Цемес нижних чинов, кои посылаются туда
взамен рекрут, где, посадив на эти суда 4 казачьих полка, одну
саперную роту, артиллерийскую батарею-с 2 орудиями и, погрузив
прочие полковые тяжести, следовать 15-го числа в Феодосию для
соединения с эскадрою.
2. Кораблям «Императрица Екатерина II», «Анапа» и
«Адрианополь» под командою контр-адмирала Захарьина выйти
на рейд 3-го, а отправиться в Феодосию 7 апреля, где 15-го числа,
посадив на оные егерский полк и, погрузив прочие полковые
тяжести, ожидать эскадру и
3. Остальные корабли: «Султан Махмуд», «Силистрия» и
«Трех иерархов», бриг «Меркурий», шхуну «Ласточка» и транспорт
«Ахиолло» под командою контр-адмирала Станюковича вывести на
рейд 5-го и, посадив на оные 11-го числа Замосцский егерский полк
и одну роту Черноморского линейного № 3 батальона, отправиться
в Феодосию, откуда по принятии на суда всех войск и тяжестей и
по сделании на месте нужных распоряжений эскадра имеет
отправиться к месту высадки.
О чем в. с-ти в последствие рапорта моего от 18 сего марта
№ 251 * имею честь донести и присовокупить, что по вскрытии рек
от льда я отправлюсь сперва в Керчь на пароходе «Молодец»,
где по высочайшей государя императора воле буду видеться для
совещания с генерал-лейтенантом Раевским и командующим 5
пехотным корпусом генерал-лейтенантом Лидерсом и затем прибуду
оттоль на эскадру в Феодосию.
К сему имею честь донести в. с-ти, что о перевозе из
Севастополя на судах нижних чинов 13 и 15 пехотных дивизий,
назначенных на укомплектование Черноморских линейных батальонов
взамен 1270 человек рекрут, сделано распоряжение отправить их, как
выше упомянуто, на фрегате «Агатополь» и в два рейса на другом
фрегате «Энос», а если потребуется, то будет послан с ними и
фрегат «Бургас», назначенный к восточным берегам на смену фрегата
«Тенедос», и тогда все 1270 человек могут быть перевезены в один
рейс.
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, лл. 129—130.
Копия без подписи.
№ 458
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ЗАХВАТЕ ГОРЦАМИ ФОРТА ВЕЛЬЯМИНОВСКОГО
27 марта 1840 г. Николаев
...После письма моего от 18 марта* официальных известий
с абхазского берега я не имею; из частных же сведений, до меня
* См. документ № 454.
35* 547

дошедших, слышал я следующее: при овладении черкесами форта
Вельяминовского Навагинская гренадерская рота, за несколько дней
в оное высаженная для подкрепления гарнизона, защищалась до
последней крайности и вся легла на месте, выключая только 15
человек. При этом деле сборище черкес было, как говорят, до 7 тыс.,
которые, несмотря на то, что до 700 из них было убито и очень
много.раненых, превосходным числом взяли, наконец, верх и
укреплением овладели.
Шкипер одного из наших зафрахтованных судов, отвозивший
провиант на Адлер и возвратившийся недавно в Севастополь,
сказал, что, проходя Сочи, ему показалось, что в самом укреплении
было много черкес, и заключает, что едва ли оно ими не занято.
От возвратившегося за повреждением в Севастополь парохода
«Боец» сделалось известным, что будто бы 20-го сего марта дано
было через лазутчиков знать контр-адмиралу Серебрякову, что
горцы в числе до 15 тыс. собираются около Новороссийска и что,
разделяясь на две части, намерены наперед напасть на укрепления
Никольское и Абинское, а потом соединиться и сделать уже
решительное нападение на Новороссийск.
До какой степени известия эти заслуживают вероятия ручаться
нельзя, и нет сомнения, что генерал Раевский доносит обо всем
в Петербург с большей точностью и подробностями; но из всех этих
происшествий нельзя, однакож, не заметить, что укрепления наши
на восточном берегу Черного моря и гарнизоны, в оных
находящиеся, недостаточны для безопасности их от черкес и что нелишнее
бы было около каждого укрепления прибавить по 2 башни вроде
мортелло, самые же укрепления привести в лучшее и более
правильное оборонительное положение.
Теперь для защиты Новороссийска и Геленджика в первом
стоит фрегат «Браилов», а в последнем корвет «Пендераклия»...
М. Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 121, 1840 г.,
папка 5, лл. 1 об.— 2. Автограф.
№ 459
ОТНОШЕНИЕ А. И. ЧЕРНЫШЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НАЗНАЧЕНИИ ВТОРОГО ДЕСАНТА С ЦЕЛЬЮ ОБРАТНОГО
ЗАНЯТИЯ ФОРТА ВЕЛЬЯМИНОВСКОГО
29 марта 1840 г.
Государь император, получив донесение о взятии горцами
форта Вельяминовского и предположив обратно занять пункт сей,
высочайше назначить соизволил вторую десантную экспедицию
к восточному берегу Черного моря независимо от известного в. с-ти
из отношения моего от 29 февраля за № 1255 снаряжения первого
десантного отряда.
548

В состав второй экспедиции, вверяемой командованию
начальника 15 пехотной дивизии генерал-майора Гасфорта, под главным
начальством генерал-лейтенанта Раевского, назначаются е. в. три
полка 15 пехотной дивизии в* трехбатальонном составе, при 1-й
батарее 15-й артиллерийской бригады в восьмиорудийном составе и,
сверх этих войск, один или два пеших черноморских полка с
нужным, по усмотрению генерал-адъютанта Граббе, числом горной
артиллерии и команда сапер.
Войска эти должны быть снабжены тем же обозом и
принадлежностями, как то высочайше повелено относительно первого
десантного отряда; что же принадлежит до артиллерийской батареи,
то генерал-лейтенанту Лидерсу предписано отправить при каждом
орудии по две лошади и по одному зарядному ящику, уложив
затем заряды из остальных ящиков в ящики меньшего размера, для
нагрузки на суда удобные.
Для посажения на суда Черноморского флота полки и батареи
5 пехотного корпуса имеют быть сведены в Севастополь или
Феодосию, а казачий черноморский полк и горная артиллерия в Тамань.
Команда сапер, назначаемая из 3 резервного саперного
батальона, в Киеве расположенного, направляется для амбаркации
в Севастополь, но так как она туда ко времени посажения на суда
прочих частей отряда, вероятно, не прибудет, то может быть
перевезена вслед за оным, на восточный берег Черного моря.
В высочайше указанном порядке употребления Черноморского
флота, содействие коего к поднятию тяжестей отряда указано
прежними разрешениями, он должен перевести первый десант к фортам
Лазарева или Вельяминовскому, по назначению генерал-адъютанта
Граббе, и по высажении оного возвратиться в Феодосию или
Севастополь для принятия второго десантного отряда.
Желательно бы, чтобы войска этого отряда были амбаркиро-
ваны в Севастополе во избежание передвижения полков 5 корпуса
перед самою экспедицией, и в особенности потому, что тут же
находятся все нужные пособия по снабжению их огнестрельными
припасами и снарядами; но если бы, для большого успеха в перевозке,
признано было нужным произвести амбаркацию отряда в
Феодосии, то государь император и на это соизволяет, представив
разрешение этого вопроса обоюдному соглашению генерал-адъютанта
Лазарева с генерал-лейтенантом Лидерсом.
В случае недостатка судов для поднятия второго десанта
генерал-адъютант Лазарев обязан будет употребить на то свободные
способы Черноморского флота, который, подняв второй десант,
имеет следовать для овладения вторым прибрежным пунктом.
Если ко времени высадки второго десанта по степени успеха
работ в первом занятом месте можно будет обойтись без Виленского
егерского полка, то флоту, возвращаясь, привезти его в
Севастополь для присоединения !к своей дивизии.
Перевозка полков 15 дивизии к форту Навагинскому для
поиска в землю убыхов, если предприятие это признано будет по-
549

лезным или необходимым, должна быть произведена уже по
совершении этих высадок и по обратном отправлении в Крым Виленского
егерского полка.
В заключение честь имею уведомить в. с-ть, что государь
император высочайше повелеть соизволил для наблюдения за успехом
снаряжения и амбаркации войск командировать в Севастополь
флигель-адъютанта полковника Крузенштерна к первому десанту и
флигель-адъютанта полковника кн. Белосельского в Севастополь или
Феодосию к второму десанту.
О сих высочайших повелениях, сообщенных мною командиру
Отдельного кавказского корпуса и командующему 5 пехотным
корпусом, имею честь покорнейше просить в. с-ть поставить в
известность генерал-адъютанта Лазарева к зависящему от него в чем
следует исполнению.
Гр. Чернышев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1099, лл. 24—26. Подлинник.
№ 460
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПОДГОТОВКЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА ДЛЯ ВЫСАДКИ ДЕСАНТА
С ЦЕЛЬЮ ОБРАТНОГО ЗАНЯТИЯ ФОРТА ВЕЛЬЯМИНОВСКОГО
29 марта 1840 г.
По случаю овладения горцами фортом Вельяминовским
государь император, предположив вновь занять оный войсками нашими
безотлагательно, высочайше повелеть изволил, чтобы в. пр-во
употребили все средства Черноморского флота, от вас, милостивый
государь, зависящие, к перевозке к сему форту сухопутного десанта
независимо от того, который назначен для занятия форта Лазарева.
Поспешая сообщить сию высочайшую волю к исполнению, честь
имею присовокупить, что я вместе с тем получил по сему же
предмету отношение военного министра от сего числа за № 172 *.
Так как определительность мер, в сем отношении условно
изложенных, зависит от местных обстоятельств и соглашения с
морским начальством надлежащих военносухопутных начальников, то,
прилагая у сего копию с вышеозначенного отношения генерал-
адъютанта гр. Чернышева, обязываюсь покорнейше просить в. пр-во
войти о сем в сношение с теми начальниками и по соглашению
с ними привести в исполнение высочайшую волю, известив меня
о последующем.
Начальник Главного морского штаба
кн. Ментиков
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5028, л. 129. Подлинник.
* См. документ № 459.
550

№ 461
РАПОРТ КОМАНДУЮЩЕГО ОТРЯДОМ СУДОВ АБХАЗСКОЙ
ЭКСПЕДИЦИИ КОНТР-АДМИРАЛА Ф. А. ЮРЬЕВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О СОДЕЙСТВИИ ОТРЯДА СУДОВ АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ
СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ У КАВКАЗСКИХ БЕРЕГОВ
2 апреля 1840 г. Фрегат «Тенедос» в море под парусами
Долгом моим поставляю донести в. нр-ву о действии вверенного
мне отряда за 5-месячную кампанию. Ноября 17-го 1839 г.,
прибыв в Сухум с фрегатом «Тенедос» на смену контр-адмирала Коно-
топцева, принял от него пост командующего отрядом судов, в коем
состояли из прежде отправленных к нему судов бриг «Аргонавт»,
тендера «Луч» и «Спешный» и еще назначенные в состав
командуемого мною отряда корвет «Пендераклия», тендер «Легкий» и
шхуна «Вестовой», возвратившаяся из-за границы: сии 3 последние
судна по неготовности оставались в Севастополе, из которых только
декабря 8-го корвет прибыл в Геленджик, а 23-го шхуна «Вестовой»,
тендер же «Легкий», много раз возвращавшийся в Севастополь за
полученными повреждениями, наконец, в исходе января прибыл
к своему назначению; имея засим в своем командовании 7 судов,
сделал распоряжение насчет самого деятельного крейсерства
следующее: корвет «Пендераклия», тендер «Легкий» и шхуна «Вестовой»
были назначены крейсировать по первому отделению, а бриг
«Аргонавт», тендера «Луч» и «Спешный» — по второму отделению
восточного берега с тем, чтобы первые три судна имели у себя
пристанищем порты Геленджик и Цемес, а последние и фрегат
«Тенедос» — порт Сухумский, распорядив таким образом, чтобы с обоих
сих портов высылать на свои дистанции по одному крейсеру, сменяя
их суда по бурному времени, какое наибольшей частью
сопровождалось в зимнее время 1839 г., через две недели, а ежели
случалось лучшее время, через три недели, имея в каждом отделении по
одному судну во всегдашней готовности для непредвидимых
посылок по распоряжениям сухопутных начальников с их депешами или
военными посылками к укреплениям, на всем восточном берегу
лежащими. В таком положении сохранялось самое деятельное
крейсерство до 19 февраля с той переменой, что тендер «Луч» был
отделен на брандвахту в порт Цемесский вместо разбитого там
люгера «Геленджик», по сему распоряжению, имея всегда постоянно
два судна в море, на фрегате «Тенедос» я обязал себя каждый
месяц выходить в море, как для осмотра всего берега, равно и
правильного крейсерства назначаемых судов, заходя в порты
Цемесский, Гелен джикский и Сухумский; в сей последний наиболее для
того, чтобы в нем припасать для всего отряда дрова, каковых
отпущено было на все суда не более двухмесячного времени, и чтобы
через недостаток в оных не задерживать судов от своего
назначения. 19-го числа февраля, находясь с фрегатом под парусами на
высоте Геленджика, встретился с пароходом «Могучий», на коем
пребывал командир восточного берега г. генерал-лейтенант Раев-
551

ский, уведомивший меня о несчастном происшествии — взятии
черкесами форта Лазарева (на реке Псезуапе), получивший таковое
через корвет «Пендераклия», около сего места находившийся в
крейсерстве, и приказал мне следовать за ним к Субаши или
Головинскому укреплению, вследствие чего я направил курс к сему
укреплению и по достижении к оному не застал уже парохода, но
получил его повеление от 20 февраля № 652 через крейсера — шхуну
«Вестовой», на второй линии бывшего, чтобы, оставя крейсерство
насчет недопущения контрабандных судов, обратить весь мой отряд
для присмотра к содействию укреплениям от Кабардинского до
Михайловского. Вспомоществуя начальникам отделений первого и
второго в доставлении секурсов по их назначению в разные
укрепления, вследствие чего корвет «Пендераклия» доставил 170 человек
в подкрепление форта Вельяминовского, а шхуна «Вестовой» 87
человек в укрепление Навагинское, и я с моей стороны сделал
распоряжение, чтобы тендер «Легкий» проведывал, как только
возможность позволит, укрепления первого отделения, отбирая как можно
чаще при сношениях с укреплениями от воинских начальников
записки открытыми о положении и надобностях каждого, и, буде
в них заключаться какие-либо важности, чтобы немедленно
доставлял таковые начальству отделения или мне, по сему же предмету
по второму отделению, укрепления коего в настоящее время
находились в большой опасности от неприятеля, назначил два судна,
шхуну «Вестовой» и тендер «Спешный». В первое отделение, к
контрадмиралу Серебрякову, отделил корвет «Пендераклия», а ко
второму, к г. генерал-майору Ольшевскому, фрегат «Тенедос», дабы
на сих судах можно было секурсировать войсками по их назначению^
почему с фрегатом «Тенедос» и зашел в Сухум для ближайшего
сношения с генерал-майором Ольшевским, куда и прибыл 25
февраля; 10 марта получил от него экстренное уведомление о взятии
вновь горцами укрепления Вельяминовского на реке Туапсе,
имевшего гарнизон до 400 человек самых свежих войск, лишь только
полученных, и затем, что укрепление св. Духа находится в
опасности, которое он ничем не может подкрепить, как взяв из
гарнизона сухумского 120 человек, отправить туда их со всею
экстренностью, а вместо их просил назначить в подкрепление слабого
сухумского гарнизона матросов, которых я и послал 80 человек
в ружье; вследствие чего в течение одного часу сии 120 человек
посажены на бриг «Аргонавт» и отправлены по назначению, которые
и высажены 11-го числа, менее нежели в 24 часа, и тем сие
укрепление обезопасено; а с сим вместе расположил г. Ольшевский взять
из Редута выпрошенных им в подкрепление по надобности 2 роты
егерского Мингрельского полка до 400 человек, для чего я назначил
фрегат «Тенедос», но как сии роты по его уведомлению должны
только прибыть в Редут 19 марта, то, рассуждая еще по
отдаленности времени, дабы подать до того всевозможную помощь
укреплениям Головинскому и Навагинскому, которые по уведомлению
крейсеров находились в неменьшей опасности от нападения, погру-
552

зив на фрегат до 2 тыс. разных боевых снарядов, в довольном
количестве патронов и 100 четвертей муки, опасаясь, что в укреплении
св. Духа, куда я доставил на фрегате в декабре 300 четвертей,
может последовать и всем недостаток; 11-го снялся с якоря и 12-го
достиг к укреплению Навагинскому, которое, как я усмотрел из
записок воинских начальников, мне переданных крейсерами, что
сие укрепление более всех в опасности, имеет слабый гарнизон и
нуждается в снарядах. Ставши при реке Сочи на якорь, в тот же
час снабдил сие укрепление снарядами и патронами и послал тогда
же таковые в форт Головинский на тендере «Спешный»,
доставивший на другой день поутру в то укрепление, к вечеру 12-го
подошел ко мне пароход «Могучий», на коем был контр-адмирал
Серебряков и уведомил, что форт Головинский подкреплен им до
400 человек, и, сделав сношение с Навагинским укреплением,
положительно уведомил, что сие укрепление находится весьма слабо
в малочисленности найденного им гарнизона, и просил меня
подкрепить оной матросами, но, как сего сделать было невозможно за
откомандированием в пособие сухумскому гарнизону при 2 обер-
офицерах 80 человек, а притом по крайнему недостатку в сухарях
оставил в Сухуме хлебопеков, дабы они в отсутствие мое
приуготовили сколько возможно сухарей, и имея в наличности только до
200 матросов, которые с нуждою могли управляться в бурное
равноденственное время под парусами, то, дабы сколько возможно
предохранить сие укрепление от нападения, оставил при оном на якоре
в защиту бриг «Аргонавт», сам с фрегатом поспешил сняться
с якоря, дабы следовать в Редут-кале для забрания двух рот и
с оными идти к укреплениям и, где найдется надобность подкрепить
гарнизоны, там и высаживать.
Недостаток в морской провизии последовал от того, что
высланный ко мне транспорт из Севастополя по требованию моему
с провизией на пути был около месяца, задержан[ный]
контрадмиралом Серебряковым для перевозки войск из Анапы по
разным укреплениям, к совершенному моему удивлению не токмо само-
правно, но и тогда, когда в его отделении находился корвет «Пен-
дераклия» и все почти транспорты сухопутного ведомства и
пароходы. Сие неправильное действие оставило фрегат и весь
отряд без провизии, кое-какие полугнилые сухари, найденные в
Сухумской крепости в весьма малом количестве и, собрав там же
печеный хлеб, вынужден с сим ничтожным запасом, не более служащим
к продовольствию, как на 2 недели, ходить в море и перевозить
войска по укреплениям, предписав командиру уменьшить в выдачу
порции команде до получения транспорта с провизией. По
достижении на вид Сухума, находясь с фрегатом под парусами,
доставлено на шлюпке 208 хлебов, чем опять продовольствие команды
обеспечено еще на 8 дней и позволило следовать прямо в Редут за
войсками, 20-го к ночи достиг Редута и 21-го при хорошей погоде,
способствовавшей амбаркировке войск, посадил на фрегат 378
человек, из которых до 150 человек 25 марта высадил в укрепление На-
553

вагинокое; в.одно и то же время подоспел и пароход «Могучий»
из Севастополя с войсками к сему укреплению, с которого также
высажено было в оное до 200 человек, а как притом, видя, что
это укрепление нуждалось крайне в артиллеристах, приказал при
2 унтер-офицерах командировать с фрегата туда 10 человек лучших
канониров и дать 2 фалконета со снарядами по требованию
воинского начальника. За сим действием это укрепление сделалось
самостоятельным, почему излишних у него солдат до 120 человек,
взятых из укрепления Гагры, приказал посадить на бриг «Аргонавт»
и доставить обратно туда; сам с фрегатом снялся с якоря и,
достигши 26-го числа к укреплению св. Духа, высадил остальных
егерей до 250 человек, и, снабдя вторично взятыми на фрегате 100
четвертями муки, каковой по описанию оставалось у него только по
1 апреля, и как тоже доставленные из гарнизона сухумского
солдаты— 120 — оказались излишними, то сии были посажены на
фрегат, и по доставлению [их] в Сухум матросы, тут занимавшие
гарнизон, возвращены на фрегат «Тенедос», много затруднявшийся
без них, в бурное равноденственное время находясь под парусами.
К совершенному счастью, в этом порте застал транспорт «Бере-
зань», отпущенный контр-адмиралом Серебряковым и нагруженный
морской провизией, отчего, получа таковую, и отряд, мне вверенный,
сделался в готовности действовать с той же быстротой, где
понадобится, без сего же счастливого соединения с транспортом фрегат
«Тенедос» оставался с малым количеством гнилых сухарей и
должно было по сей крайней необходимости понапрасну быть в порте
без действия. Ныне все укрепления восточного берега за
сделанными своевременно диверсиями наиболее порученным мне отрядом
состоят в безопасности и снабжены почти удвоенными гарнизонами,
имеют достаточно снарядов и продовольствия, и я должен доложить,
что следствием сего быстрого движения, совершившегося в 2
недели, укрепления Навагинское, Св. Духа и Головинское по истинной
справедливости обезопасены и не достались в руки неприятеля,
чего ожидать было должно; я, отдавая истинный отчет в. пр-ву со
времени моего командования за 5 месяцев моих действий, засим
священным долгом поставляю себе рекомендовать при сем
отличнейших командиров брига «Аргонавт» капитан-лейтенанта Рюмина
и тендера «Спешный» капитан-лейтенанта Буткевича, которые во
все сие время, а особенно при встретившихся военных
обстоятельствах, столько мне способствовали своими быстрыми движениями и
исполнением, что я не нахожу слов выразить им моей
благодарности и счастливейшим себя почту, ежели в. пр-во обратите ваше
начальническое внимание на сих достойных офицеров, вы сим
действием наградите собственные мои труды и заботливость,
понесенные мною в сию кампанию; не могу умолчать и о командире
фрегата «Тенедос» капитане 2 ранга Полянском и его ревностных
к службе офицерах, которые как бы воедино собрались для
единодушного действия всех моих предположений при необыкновенных
случаях и обстоятельствах, сопровождавших эту кампанию. Также
554

честь имею выставить на вид и сотрудника моего, флаг-офицера
лейтенанта Мочульского, много способствовавшего мне в моих
действиях и делах.
Командующий отрядом контр-адмирал Юрьев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5028, лл. 253—258. Подлинник.
№ 462
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
ОБ УВЕЛИЧЕНИИ ОТРЯДА СУХОПУТНЫХ ВОЙСК, НАЗНАЧЕННОГО
ДЛЯ ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ НА ВОСТОЧНОМ БЕРЕГУ ЧЕРНОГО МОРЯ
3 апреля 1840 г.
После донесения моего в. с-ти от 23 прошлого марта № 255 *
о сделанном распоряжении насчет назначения эскадры
Черноморского флота для перевозки десантных войск к восточным берегам
Черного моря я получил от начальника Черноморской береговой
линии от 26 марта № 1163 уведомление, что в составе
действующего отряда будет не 2, а 4 пеших казачьих полка в числе 2500
человек и что по высочайшей воле назначены сверх прежних войск
в состав того же отряда еще 4-й батальон Тенгинского и 1-й
батальон Навагинского полков, в которых имеет быть до 1400
человек, так что всего будет посажено на суда в Керченском проливе
с мыса Тузла до 3900 человек.
Посему, сделав распоряжение об отправлении в Керченский
пролив к назначенному уже одному кораблю, одному фрегату и
одному транспорту еще корабля «Память Евстафия» и фрегата
«Бургас» и, сверх того, предписав командиру Севастопольского порта
об отправлении туда же корабля «Иоанн Златоуст» по
возвращении его из Одессы в Севастополь с войсками 13 пехотной дивизии,
я о том имею честь донести в. с-ти.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5028, л. 209. Отпуск.
№ 463
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СОДЕЙСТВИИ ОТРЯДА СУДОВ АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ
СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ У БЕРЕГОВ КАВКАЗА
3 апреля 1840 г.
Командующий отрядом судов Абхазской экспедиции
контр-адмирал Юрьев 1 рапортами от 13-го и 14-го чисел минувшего марта
№ 646 и 650 доносит; первым, что 10-го числа того месяца он,
получив от генерал-майора Ольшевского известие, что горцы имеют
намерение напасть на укрепление Св. Духа, посему для усиления
гарнизона он, г. Ольшевский, распорядился о присылке в Редут-
кале двух рот Мингрельского егерского полка, и как переход сих
людей из Редута может быть продолжителен, а между тем
укрепление Св. Духа в опасности, то он назначил 120 человек из сухум-
кальского гарнизона, коих просил доставить водою в укрепление
* См. документ № 459.
555

Св. Духа, а сухумский гарнизон подкрепить матросами. Посему
означенные 120 человек того же числа отправлены в укрепление
св. Духа на бриге «Аргонавт», а для подкрепления гарнизона
Сухум-кале он, г. контр-адмирал Юрьев, командовал с фрегата
«Тенедос» 80 человек матросов с ружьями, сверх того, он получил
от генерал-майора Ольшевского известие, что 7-го числа того марта
горцы блокировали форт Навагинск и построили на горе батарею,
форт же нуждается в зарядах по неприбытию еще посланного за
ними транспорта «Кодос»; посему контр-адмирал Юрьев принял
из Сухума на фрегат «Тенедос» до 1500 разных артиллерийских
снарядов и 100 четвертей муки, 11-го числа отправился к
помянутому форту и, встретившись в море с бригом- «Аргонавт», узнал,
что десант в укрепление Св. Духа высажен благополучно, чем
обеспечил оное от нападения горцев; по доставлении же на фрегате
13-го числа в Навагинск означенных снарядов и боевых патронов
тендер «Спешный» послан оттуда сделать возможное пособие форту
Головинскому, куда и сам отправился с фрегатом по выгрузке
тяжестей; и вторым [рапортом], что того же числа, находясь с
фрегатом под парусами на высоте мыса Константиновского, встретил
обратно тендер «Спешный», командир коего капитан-лейтенант Бут-
кевич донес ему, что он получил известие от воинского начальника
форта Головинского штаб-капитана Назимова, что форт Вельями-
новский 29 февраля на рассвете после жестокого кровопролития
взят горцами, кои бросились на оный в большом количестве, да и
вверенный ему, Назимову, форт Головинский часто блокируют и
делают покушения овладеть оным, но к защите усугублены вес
средства, а потому для усиления и вооружения блокгауза свезен
ему, Назимову, с тендера один фальконет трехфунтового калибра
со всею принадлежностью и снарядами.
О чем в. с-ти имея честь донести, присовокупляю, что по
донесению контр-адмирала Юрьева из числа судов вверенного ему
отряда два назначены для сношения с укреплениями по первому
отделению Черноморской береговой линии — корвет «Пендераклия»
и тендер «Легкий», а по второму [отделению] — шхуна «Вестовой»
и тендер «Спешный», остальные же суда находятся все в
беспрерывном крейсерстве.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1099, лл. 41—42. Подлинник.
№ 464
РАСПОРЯЖЕНИЯ М. П. ЛАЗАРЕВА ПО ШТАБУ ЧЕРНОМОРСКОГО
ФЛОТА В СВЯЗИ С ПРЕДСТОЯЩИМИ ВОЕННЫМИ ДЕЙСТВИЯМИ
НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
6 апреля 1840 г.
Сделать по штабу следующие распоряжения:
1) Препроводив копии с отношения военного министра от
29 марта № 172* к начальнику Главного морского штаба как
556

генерал-адъютанту Граббе, так и генерал-лейтенанту Раевскому,
уведомить их, что флот состоит в совершенной готовности к
принятию одного из отрядов согласно высочайшему назначению и
даже до 3000 человек более, если б то понадобилось; оба же
отряда поднять вдруг средств не предвидится.
2) Как же назначение времени посажения войск на флот
предоставлено им, генералам Граббе и Раевскому, то и просить их
о распоряжении, какое заблагорассудят они сделать, поспешить
меня уведомить, дабы к содействию в том я мог принять
благовременные меры, присовокупив, что, хотя по первому распоряжению
флот для принятия войск и вышел было на рейд, но по получении
донесения от полковника Филипсона, что по уведомлению генерала
Граббе военные действия прежде 15 мая начаться не могут, суда
опять введены в гавань и ожидают ныне дальнейших повелений.
3) Отношение к генерал-адъютанту Граббе просить генерала
Раевского приказать без замедления препроводить по эстафете.
4) Генерал-лейтенанту Лидерсу, сообщив о полученном
повелении относительно назначения из вверенного ему корпуса войск
во второй десантный отряд, уведомить, что вместе с сим я отнесся
о том к генералам Граббе и Раевскому и ожидаю их распоряжения
насчет времени посажения тех войск на флот, по получении коих
не замедлю е. пр-во уведомить.
5) Командиру Севастопольского порта о предлагаемых
десантах сообщить для надлежащего сведения с подтверждением
прежнего распоряжения, чтобы флот состоял в совершенной готовности
для принятия войск по первому повелению.
6) Начальнику Главного морского штаба донести, что
предписание его от 29 марта № 144 ** получено и тогда же писано
к генералам Граббе, Раевскому и Лидерсу с уведомлением, что флот
состоит в совершенной готовности поднять не только отряд
(полагая оный до 9 тыс. человек), но даже и до 3 тыс. более, если бы
то понадобилось, и что теперь ожидаются от них дальнейшие
распоряжения, по получении коих я донести не замедлю.
В[ице]-ад[мирал] Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5028, л. 130. Подлинник.
№ 465
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ГОТОВНОСТИ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА К ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА
В РАЙОНЕ ФОРТА ВЕЛЬЯМИНОВСКОГО
7 апреля 1840 г.
Секретное предписание в. с-ти от 29 минувшего марта № 144 **,
заключающее в себе высочайшее государя императора повеление
о перевозке к форту Вельяминовскому сухопутного десанта, неза-
* См. документ № 459.
** См. документ № 460.
557

висимо от того, который назначен для занятия форта на реке Псе-
зуапе, мною еего месяца 6-го числа получено, и вместе с сим я
отнесся к гг. генерал-лейтенанту Граббе и генерал-лейтенантам
Раевскому и Лидерсу с уведомлением, что флот состоит в совершенной
готовности к поднятию отряда в числе 9 тыс. человек и даже до
3 тыс. более, если бы понадобилось.
Донося об этом в. с-ти, имею честь присовокупить, что по
получении сведений от генералов Граббе и Раевского о
распоряжениях их относительно времени поднятия на суда десантных войск,
какое потребуется с моей стороны сделать распоряжение к
исполнению означенной высочайшей воли, я не замедлю донести в. с-ти.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 410, д .1099, л. 43. Подлинник.
№ 466
ДОНЕСЕНИЕ Г. И. ФИЛИПСОНА М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ ИЗМЕНЕНИИ ПЛАНА ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ НА БЕРЕГАХ
КАВКАЗА В КАМПАНИЮ 1840 г.
7 апреля 1840 г.
Вчера приезжал в Тамань г. командующий войсками
Кавказской линии и в отмену предписания его 28 марта за № 522
предписал г. генерал-лейтенанту Раевскому от 2 апреля за № 540
употребить немедленно полки Виленский и Замосцокий на
обеспечение Черноморской береговой линии и предоставил е. пр-ву
двинуть в Тамань войска и артиллерию, Кавказского корпуса,
назначенные в состав действующего отряда, если состояние дорог это
позволит. Обратное же овладение долиною Псезуапе е. пр-во
отложил до воспоследования особенного высочайшего разрешения.
Во исполнение сего предписания за № 540, я донес г. генерал-
лейтенанту Лидерсу за № * о необходимости как наивозможно
поспешнее отправить Замосцский егерский полк из Севастополя в
Феодосию и командировал исправляющего должность дежурного штаб-
офицера майора Миргородского в Екатеринодар, дабы двинуть
назначенные в действующий отряд по новому распоряжению три
черноморских пеших полка, артиллерию и сапер в г. Тамань, если
состояние дорог это позволит.
За отсутствием г. начальника Черноморской береговой линии и
на основании предписания мне от 30 марта за № 1225,
почтительнейше донося о сем в. пр-ву, имею честь покорнейше просить:
1) Доставить все средства для перевозки на судах Замосцского
егерского полка из Севастополя в г. Феодосию.
2) Командировать достаточное число судов в г. Феодосию для
поднятия Виленского егерского полка.
* Пропуск в документе.
558

3) Командировать достаточное число судов для поднятия с мыса
Тузлы, по последнему назначению, трех пеших казачьих полков,
артиллерии и сапер, всего до 2100 человек.
Если Замосцский полк прибудет в Феодосию до приезда г.
генерал-лейтенанта Раевского, то его необходимо высадить на берег
и расположить лагерем подле города. Суда, назначенные для
поднятия Замосцского и Виленского полков, должны ожидать на
Феодосийском рейде окончательной амбаркации сих войск.
О времени прибытия казачьих полков, артиллерии и сапер на
сборный пункт в Тамань г. генерал-лейтенант Раевский будет иметь
честь донести в. пр-ву; до того времени не изволите ли признать
нужным, чтобы военные суда, назначенные для их перевозки,
ожидали в Феодосийском порте.
Из Феодосии отряд будет перевезен в Геленджик. На случай
совершенной невозможности получить артиллерию из Черномории
я просил г. генерал-лейтенанта Лидерса назначить четыре орудия
с лошадьми из 5 пехотного корпуса и направить их в Севастополь.
О перевозке сих орудий в случае только крайней необходимости
в. пр-во изволите получить особенное донесение г.
генерал-лейтенанта Раевского.
О всем этом я представляю с эстафетою е. с-ву г. военному
министру.
Генерального штаба полковник Фылипсон
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5028, лл. 143—144. Подлинник.
№ 467
ПРЕДПИСАНИЕ КОМАНДУЮЩЕГО ВОЙСКАМИ КАВКАЗСКОЙ
ЛИНИИ ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТА П. X. ГРАББЕ Н. Н. РАЕВСКОМУ
О ПРЕДСТОЯЩИХ ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЯХ НА ПОБЕРЕЖЬЕ
КАВКАЗА
8 апреля 1840 г.
Сейчас получено мною предписание г. корпусного командира
и при оном предписание г. военного министра от 29 прошлого марта
за № 174 *, препровожденное также в копии в. пр-ву. Из оного вы
усмотрите,, что государю императору благоугодно было повелеть
непременно овладеть обратно нынешним летом устьями Псезуапе и
Туапсе посредством одновременных двух десантов и возобновить
разрушенные там форты Лазарев и Вельяминовский. После того как
состоялось это высочайшее повеление, обстоятельства Закубанского
края и положение береговой линии до такой степени изменились, и
все предвещает такой перелом в войне нашей с горцами, что я еще
более убедился в необходимости отложить до времени
возобновление разрушенных прибрежных укреплений и представил уже на
благоусмотрение г. военного министра все обстоятельства дела и
* См. документ № 459.
559

окончательное мнение относительно предстоящих военных действий
на восточном берегу Черного моря. Но я не считаю себя вправе
после столь положительного изъявления государем императором
своей воли приостановить исполнение оной, тем более, что вам
даны новые для сего значительные средства, и что все
распоряжения предписаны прямо ведомствам, от меня независящим. Ожидать
же новых разрешений от г. военного министра из Петербурга
невозможно, потому что они не могли бы поспеть к сроку для всех
окончательных приготовлений для десантов на случай, если бы они
не были отменены.
По этим соображениям я разрешаю в. пр-ву действовать
совершенно по вашему усмотрению и исполнить все изложенное
в упомянутом предписании г. военного министра, сколько то
дозволят обстоятельства, которые во многом могли измениться после
отъезда моего из Тамани. Лично же принять начальство над
десантными отрядами не имею я никакой возможности при
настоящем положении всей Кавказской линии. Но при этом поставляю
еще раз на вид в. пр-ву, что первая важнейшая ныне
необходимость есть спасти оставшиеся форты береговой линии, постепенно и
скоро уничтожающиеся, что первое внимание и все средства должны
быть обращены на обеспечение крепости Анапы и ее поселений,
Новороссийска и Геленджика, как важнейших пунктов,
единственных, которые могут положить основание прочному нашему
утверждению на восточном берегу Черного моря.
Относительно возобновления одного или двух фортов, если вы
признаете это возможным, то выбор из числа разрушенных поныне
зависит от в. пр-ва; но укрепления сии должны непременно быть
построены на других основаниях; последние события довольно
доказали, что они не могут оставаться в прежнем виде. К тому же не
должно забывать, что мы имеем дело с новым неприятелем,
возгорженным повторными успехами, в скопищах которого явилось
единодушие и некоторое устройство и для которого не существует уже
более нравственное влияние, производимое мнением о
неприступности наших крепостей. В. пр-во сообразите этот вопрос на месте и
не оставьте принять все меры для отвращения гибели гарнизонов
новых фортов.
Вам известен уже состав двух десантных отрядов; они
заключаются в 5 полках и 1 легкой батарее 5 пехотного корпуса и 150
человек нижних чинов 3 резервного саперного батальона; из войск,
расположенных на линии, назначаю 8 легких и 12 горных орудий
20 артиллерийской бригады, команду сапер (в 100—120 человек)
Кавказского саперного батальона, 2 пеших черноморских полка и
12 конных казаков для конвойной команды. Более сего числа
казаков не могу я откомандировать при том положении, в котором
находится черноморское войско, коего все полки должны ныне
поступить на службу на кордон. Последние войска собраны в
окрестностях Екатеринодара, и вместе с сим я предписываю генерал-
майору Заводовскому направить их таким образом, чтобы они при-
560

были к г. Тамань 26 сего апреля с генерал-лейтенантом Лидерсом.
На основании предоставленной мне власти вхожу я в сношение
о том, чтобы все упомянутые войска вверенного ему корпуса были
немедленно отданы в полное ваше распоряжение как для
производства одного или двух десантов, так и для подания помощи прочим
угрожаемым укреплениям. Дальнейшее распределение и
направление как тех, так и других будет зависеть совершенно от вашего
устроения; с вашей стороны, вы не оставите снестись с генерал-
лейтенантом Лидерсом и генерал-адъютантом Лазаревым во всем,
что нужно для действий, которые вы намерены предпринять.
Относительно недостающих вам сумм предлагаю в. пр-ву войти
прямо с представлением к г. корпусному командиру, а равно, и не
ожидая моих разрешений, сделать немедленно все нужные
распоряжения по провиантской, комиссариатской, медицинской,
артиллерийской и инженерной частям, на основании предписания г.
военного министра и сего моего предписания.
О всех ваших распоряжениях и пред[по]лагаемых вами военных
действиях прошу в. пр-во подробно донести мне с сим же курьером.
Что касается до упоминаемого в предписании г. военного
министра заготовления строений для форта Вельяминовского, то я, не
приняв доселе никаких мер в ожидании окончательного приказания
о производстве или отмене десанта, ныне разрешаю в. пр-ву
распорядиться по вашему усмотрению по сему предмету.
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 4, лл. 162—
164. Копия без подписи.
№ 468
ДОНЕСЕНИЕ Г. И. ФИЛИПСОНА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ЗАХВАТЕ ГОРЦАМИ МИХАЙЛОВСКОГО УКРЕПЛЕНИЯ
-8 апреля 1840 г.
За отсутствием г. начальника Черноморской береговой линии и
на основании предписания мне от 30 марта № 1225 в. пр-ву имею
честь почтительнейше донести, что 22-го числа прошлого месяца
взято горцами укрепление Михайловское. Подробности сего
несчастного события, сколько они* известны г. генерал-лейтенанту
Раевскому, суть следующие:
В укреплении Михайловском было 2 роты Черноморского
линейного № 5 (ныне 6) батальона, 6 мушкетерская рота Тенгин-
ского и 6 мушкетерская рота Навагинского полков. Воинским
начальником был штабс-капитан Лико, офицер храбрый и
распорядительный. Гарнизон имел 480 здоровых и 20 слабых, всего
500 человек под ружьем; дух как офицеров, так и нижних чинов
был отличный, съестных и боевых припасов в излишестве. Сделаны
были распоряжения к упорной защите укрепления. Линия огня оного
36—3009
561

имела до 540 саж. длины, фигура продолговатая, растянутая на
200 саж. Воинский начальник сделал вокруг порохового погреба
в северо-восточном углу перерез, вооружив его 3 орудиями, чтоб
защищаться там, если даже неприятель ворвется в укрепление.
Как говорят и лазутчики, один выбежавший и один
выкупленный солдаты (последние оба изранены), горцы 20 и 21 марта
давали знать через переговорщиков, что возьмут укрепление на
другой день, и два раза присылали сказать, что атака отложена до-
другого дня. Гарнизон был в полной готовности.
22 марта, когда совершенно рассветало, толпы горцев хлынули
мгновенно из ущелий с восточной стороны прямо на укрепление.
Первый приступ был отбит, неприятель потерпел большой урон от
картечи. Потом еще два раза горцы возобновили нападение; толпы
их беспрестанно увеличивались. После сделалось известно, что их
было до 20 тыс. В продолжение 3 часов не умолкала канонада,
гарнизон тоже терял людей от ружейного огня; наконец, последний
отчаянный напор горцев заставил гарнизон отступить в редюит *.
Воинский начальник приказал загвоздить орудия, зажег
провиантские бунты, сомкнул остатки гарнизона в колонну и отступил в
редюит. Толпы горцев ворвались в укрепление и скоро наполнили
оное. Упорная защита редюита продолжалась, наконец, последние
3 орудия замолкли, слышна была одна ружейная пальба. Воинский
начальник поставил надежных людей к пороховому погребу, дал
им заряженные гранаты и приказал зажечь и бросить их в окно
погреба, когда в редюите останется слишком мало людей.
Толпы горцев теснили более и более редюит; задние били и
рубили своих передних; большая часть горцев были пьяны. В
редюите осталось человек 10 гарнизона, остальные были убиты и
ранены. Тогда исполнено отчаянное приказание воинского
начальника,— пороховой погреб взлетел на воздух и похоронил под
развалинами горсть храбрых защитников.
Выбежавший из плену казак, взятый в блокгаузе,
рассказывает, что перед взрывом замолкла ружейная пальба, слышны были
только крики горцев, которые стеснились в укреплении и, сверх
того, усыпали всю долину вокруг оного. Взрыв был ужасен: до
200 пуд. пороху было в погребе, не считая чиненых гранат. После
взрыва, говорит казак, небольшие кучки горцев выбежали из
укрепления в разные стороны; остальные там и погибли. Бревна погреба
разметало сажен на 200. Когда казака вели в плен мимо
укрепления, то он видел огромные груды черкесских тел, а ров укрепления
был ими завален. Лазутчики сказывают, что при переходе через
ров, на дне коего были набиты в досках гвозди, человек 300 или
погибли на гвоздях или были ими изуродованы.
Вот все, что известно доселе об этом подвиге, достойном
лучшей участи.
* Так в документе, правильно редут.
562'

Горцы не только не упали духом от огромной потери при взятии
укрепления Михайловского, но тут же над грудами своих убитых
дали торжественную клятву до тех пор не класть оружия, пока не
уничтожат всех русских заведений в их земле. До сих пор не
слышно ни об одном из их главных предводителей, но известно, что
между ними начинает вводиться какое-то устройство и воинский
порядок.
Толпы разделены по частям, и каждая имеет начальника. При
движениях скопищ не уважают ни чьей собственности: берут все,
что находят для своего пропитания. Ко всему этому волнению много
подстрекает голод, особливо в с[еверо]-з[ападной] части черкесской
земли.
Скопище горцев отправилось из долины Вулана в Баканское
ущелье и подняло всех натухайцев. Оно было в нескольких верстах
от Абинского укрепления, когда приходил в оное отряд для
усиления гарнизона. Отряд приходил 29 марта и возвратился за
Кубань 30-го, не сделав ни одного выстрела. 31 марта с утра до
полудня слышна была сильная канонада в Абинском или
Николаевском; 2 апреля получено известие, что одно из этих укреплений,
взято после отчаянной обороны. Подробностей никаких еще
неизвестно; кажется, взято Николаевское укрепление, а не Абинское.
При сей атаке было 11 080 черкес счетом.
Пароход «Боец» отвозил подкрепление в укрепления
Кабардинское, Новотроицкое и Тенгинское. Лейтенант Краевский сказывал,
что сие последнее обложено огромными толпами горцев, которые
уже присылали с предложением сдаться. Там гарнизон под ружьем
около 500 человек, укрепление в хорошем виде и имеет отличного
воинского начальника майора Цакни. Если штурм горцев не
удастся, то потеря их будет огромна. В долине Джуба лейтенант
Краевский видел множество повозок волов и лошадей; вероятно,
это или за добычей или с продовольствием.
Из сего в. пр-во изволите усмотреть, что положение дел в сем
крае принимает самое опасное направление. Одно присутствие
значительных сил на берегу может остановить успехи горцев.
Десантный отряд, конечно, не может сделать большого вреда горцам,
потому что не имеет возможности далеко проникать в горы, но он
необходим как готовый резерв для спасения укреплений, коим
угрожает опасность. Если подкрепления брать из Севастополя или
ожидать из-за непроходимых болот Черномории, то нет почти
вероятия, чтобы успехи горцев остановились: появление подножного
корма дает им еще более удобства собираться.
Я имел честь доносить в. пр-ву от 31 марта за № 1280, что
г. генерал-адъютант Граббе отложил начало экспедиции до 15 мая
и убавил из отряда 2 батальона и казачий полк. Это потому, что
и на остальной части Кавказа дела принимают то же направление;
сверх того, г. командующий войсками Кавказской линии представил
на высочайшее усмотрение план совершенной перемены системы
наших действий и устройства береговой линии.
36*
563

1 апреля г., генерал-адъютант Граббе сам приехал в Тамань
и потребовал меня туда для личного получения его приказаний.
Я имел честь представить е. пр-ву настоящее положение береговой
линии и доложил, что отложение начала военных действий до
15 мая повлечет за собою гибель всех остальных укреплений
береговой линии и может иметь самые несчастные последствия.
Е. пр-во, принимая сие в рассуждение, отменил прежнее
предписание и разрешил от 2 апреля за № 540 двинуть немедленно
отряд в Геленджик или другой пункт береговой линии, отлагая во
всяком случае занятие Псезуапе до особенного высочайшего повеления.
На основании сего предписания я имел честь доносить в. пр-ву
за № 1328, тогда же я, донося обо всем г. генерал-лейтенанту Ли-
дерсу, просил е. пр-во назначить из 5 пехотного корпуса 4 орудия
с лошадьми и направить их в Севастополь, потому что на прибытие
артиллерии из Черномории решительно нельзя было полагаться.
Г. генерал-лейтенант Лидере уведомил меня, что артиллерия сия
прибудет в Севастополь 27 апреля. Но если будет стоять такая
погода, то в ней не будет надобности, потому что наша придет из
Черномории.
6-га числа ночью получено с курьером новое предписание
г. генерал-адъютанта Граббе от 4 апреля за № 541, в котором
е. пр-во убавляет из отряда еще 2 пеших казачьих полка. Затем
остается в отряде 6 батальонов, весьма неполных, 5 пехотного
корпуса, да один пеший казачий полк. Из этого в. пр-во изволите
усмотреть, что уже вся экспедиция нынешнего года расстроена, о
занятии долины Псезуапе и других нельзя уже и думать, если не будет
прибавлено войск, а с Кавказа ничего взять нельзя. К несчастью,
все это еще нельзя считать окончательным распоряжением, потому
что с часу на час ожидается повеление из Петербурга, которое
может заключать высочайшую волю совсем противную тому, что здесь
делается.
Сверх того, есть вероятность, что г. генерал-адъютант Граббе
отменит уменьшение отряда двумя казачьими полками, а потому
имею честь покорнейше просить в. пр-во не изменять расчета
судов, назначенных к мысу Тузла, согласно с донесением моим от
30 апреля № 1328.
Почтительнейше донося обо всем этом, имею честь покорнейше
просить в. пр-во извинить меня, что не успел при отправлении
последнего рапорта моего за № 1328 донести в. пр-ву обо всем с
достаточною подробностью.
Генерального штаба полковник Филипсом
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5028, 1840 г., лл. 293—296.
Подлинник.
564

№ 469
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СДЕЛАННЫХ ИМ РАСПОРЯЖЕНИЯХ ПО ЧЕРНОМОРСКОМУ
ФЛОТУ В СВЯЗИ С ПРЕДСТОЯЩИМИ ВОЕННЫМИ ДЕЙСТВИЯМИ
НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
9 апреля 1840 г.
После отправления секретного донесения моего в. с-ти 7-го
числа № 262 * я получил того же числа по эстафете через командира
Севастопольского порта рапорт Генерального штаба полковника
Филипсона № 1328, в коем он за отсутствием генерал-лейтенанта
Раевского представляет, что командующий войсками на Кавказской
линии генерал-адъютант Граббе в отмену распоряжения его,
изъясненного в рапорте моем от 4-го числа сего месяца № 36022,
предписал генерал-лейтенанту Раевскому употребить немедленно полки
Виленский и Замосцский на обеспечение Черноморской береговой
линии, а остальные войска и артиллерию, назначенные в состав
действующего отряда, двинуть в Тамань, если состояние дорог
позволит; обратное же овладение долиной Псезуапе отложить до вос-
последования особенного высочайшего разрешения, почему
полковник Филипсон просит доставить все средства для перевозки на
судах Замосцского егерского полка из Севастополя в Феодосию, где
и ссадить на берег для временного расположения в лагере, и о
присылке туда достаточного числа судов для поднятия Виленского
егерского полка и к мысу Тузла для 3 пеших казачьих полков,
артиллерии и сапер, числом до 2100 человек.
Вследствие чего я предписал командиру Севастопольского порта
сделать следующие распоряжения:
1. Из числа судов, назначенных в состав эскадры для
перевозки к восточным берегам Черного моря десантных войск,
отправить наипервее корабли «Императрица Екатерина II», «Анапа»
и «Адрианополь» в Феодосию под флагом контр-адмирала Захарьина,
коему предписать по прибытии туда, погрузив одни только тяжести
Виленского егерского полка, ожидать прибытия остальных судов
эскадры.
2. Замосцский егерский полк и прочие войска, для первой
экспедиции предназначенные, как равно и тяжести их, погрузив
в Севастополе на корабли «Султан Махмуд», «Силистрия», «Трех
иерархов», бриг «Меркурий», шкуну «Ласточка» и транспорт
«Ахиолло» и присоединив к ним назначенные для поднятия войск
у мыса Тузла из этой же эскадры остальные корабли «Чесма»,
«Память Евстафия» и «Иоанн Златоуст», отправить в Феодосию
же под командою контр-адмирала Станюковича с тем, чтобы он,
высадив там на берег войска для временного расположения в
лагере, ожидал с эскадрою дальнейшего распоряжения.
* См. документ № 465.
565

Донося о сем в. с-ти, честь имею присовокупить, что по
случаю вновь последовавшего высочайшего повеления насчет
назначения второй экспедиции к Туапсе, о котором полагать должно, что
генерал Граббе не имел еще сведения, то я отнесся к нему и г.
генерал-лейтенанту Раевскому с нарочным курьером, от коих и
ожидаю уведомления, не последует ли еще каких перемен в последних
распоряжениях.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1099, лл. 45—46. Подлинник.
№ 470
ОТНОШЕНИЕ А. И. ЧЕРНЫШЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПЕРЕВОЗКЕ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК ИЗ ФЕОДОСИИ
В НОВОРОССИЙСК
11 апреля 1840 г.
Государь император предположить соизволил собранные в
Феодосии в состав перваго десантного отряда войска перевезти в
Новороссийск до присоединения к ним из Тамани пеших черноморских
полков и артиллерии с тем, чтобы при последующем отплытии всего
отряда к месту назначения они могли присоединиться к нему на
тех же судах, на коих доставлены будут в Суджукскую бухту.
По невозможности определить здесь в какой мере
предположение это удобоисполнительно государь император предоставить
изволил генерал-адъютанту Граббе привести оное в действие или
отменить по совещанию его с генерал-адъютантом Лазаревым. О сем
долгом считаю уведомить в. с-ть.
Военный министр генерал-адъютант гр. Чернышев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1099, л. 37. Подлинник.
№ 471
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
С ПЛАНОМ СОДЕЙСТВИЯ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА СУХОПУТНЫМ
ВОЙСКАМ В ДЕЙСТВИЯХ ПРОТИВ ГОРЦЕВ
20 апреля 1840 г.
После донесения моего к в. с-ти от 9-го числа сего апреля
№ 36119* я получил уведомление начальника Черноморской
береговой линии генерал-лейтенанта Раевского от 16-го числа № 907, что
* См. документ' № 469.
566

он по высочайшей воле и по предписанию к нему
генерал-адъютанта Граббе предназначил сделать следующие распоряжения:
1. Отправить немедленно Виленского егерского полка 2
батальона в Анапу, а 3-й батальон в Геленджик. Для перевозки сих
войск назначены 3 линейных корабля, которые должны
возвратиться в Феодосию к 27 апреля, т. е. ко времени амбаркации
главного отряда.
2. Один пеший казачий полк отправить на фрегате в
укрепление Головинское. Для сего будет употреблен один из двух
фрегатов, находящихся теперь в Керченском проливе.
3. Соединить все остальные войска в один отряд, т. е. 15
пехотной дивизии 12 батальонов и один пеший казачий полк, 20
артиллерийская бригада: 8 легких орудий (из коих 4 с лошадьми),
12 горных единорогов, 4 мортиры и роту Кавказского саперного
батальона.
4. Сборным пунктом сего отряда назначил Феодосию. Для
перевоза туда из Севастополя 3-х полков 15 пехотной дивизии,
могущих иметь до 6300 человек, командующий эскадрою
контр-адмирал Станюкович отправился из Феодосии с 6 кораблями. Сии 9
батальонов будут готовы в Севастополе 26 апреля.
5. Для поднятия казачьего полка, артиллерии и сапер с мыса
Тузла (около 1100 человек) сверх находящегося в Керченском
проливе фрегата назначен к мысу Тузла один корабль из тех, которые
отвезут войска в Анапу.
6. Войска Кавказского корпуса соберутся в Тамань 26 апреля,
в то же время будут готовы в Севастополе 3 полка 15 пехотной
дивизии. 27-го в обоих пунктах будет произведена амбаркация, и все
эскадры отправятся на общий сборный пункт в Феодосию.
7. По сделании окончательного расчета по судам, репетиции
десанта и всех распоряжений эскадра со всем отрядом отправится
для занятия устья Туапсе, как труднейшего из двух назначенных
к занятию пунктов.
8. После десанта все войска будут употреблены для обнесения
лагеря засеками и для заготовления запаса дров; это может
продолжаться дня 4, в продолжение которых эскадре нужно держаться
против Туапсе.
9. По окончании заготовления дров в Туапсе останутся один
полк 15 пехотной дивизии и Черноморский казачий, остальные
3 полка и артиллерия Кавказского корпуса будут посланы обратно
на эскадру, которая высадит их против устья реки Псезуапе.
10. По окончании заготовки дров в сем пункте часть войск
должна быть обратно перевезена в Туапсе для уравнения сил обоих
отрядов.
11. Артиллерию 5 пехотного корпуса он, г. генерал-лейтенант
Раевский, полагает оставить впредь до востребования, если она
понадобится.
567

О чем в. с-ти в последствие означенного рапорта моего донося,,
честь имею присовокупить, что часть эскадры Черноморского»
флота находится теперь в рассылке из Феодосии в Анапу и
Геленджик, другая в Керченский пролив для принятия оттуда одного
казачьего полка, артиллерии и сапер, а остальные корабли, как выше
упомянуто, прибудут к 27-му числу в Севастополь для поднятия
3 полков 15 пехотной дивизии, и что я вслед за сим отправлюсь на
пароходе «Колхида» в Севастополь, а оттуда с эскадрою в
Феодосию и потом с десантными войсками к месту высадки.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1099, лл. 52—53. Подлинник.
№ 472
РАСПОРЯЖЕНИЕ НАЧАЛЬНИКА ШТАБА ЭСКАДРЫ
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА КАПИТАНА 2 РАНГА В. А. КОРНИЛОВА
О ПЛАНЕ ПОСАДКИ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК НА КОРАБЛИ
25 апреля 1840 г. Корабль «Силистрия»
на Севастопольском
рейде
По воле г. главного командира Черноморского флота и портов
объявляется по эскадре, отправляющейся с войсками к абхазскому
берегу, следующее распоряжение:
1) Амбаркация войск начнется с Люблинского полка,
долженствующего соединиться к 10 часам утра на Павловском мысе; для
чего на кораблях «Трех иерархов» и «Султан Махмуд»,
долженствующих поместить полк сей, изготовить гребные суда, которые и
послать на избранный пункт. Амбаркация [начнется] по сигналу
с корабля «Силистрия». Для наблюдения же за порядком при по-
сажении сих войск назначить с корабля «Трех иерархов» 32
флотского экипажа лейтенанта Медовникова.
2) Полки Модлинский и Пражский соберутся к пристаням,
первый — на Павловский мыс, а второй — на Графскую пристань,,
в полдень по соединении их на сказанных пунктах будет также
сделан сигнал кораблям «Иоанн Златоуст», «Императрица Екатерина»
и «Анапа» послать за десантом, по спуске коего первые 2
корабля должны послать на Павловский мысок, а последний на
Графскую пристань для принятия назначенных по расписанию к ним
солдат. Для присмотра за порядком амбаркации Модлинского
полка на Павловском мысе назначается тот же лейтенант Медов-
ников, Пражского же с Графской пристани — с корабля
«Силистрия» лейтенант Ергомышев.
3) Каждый корабль десант и все, при оном находящееся,
должен перевозить своими гребными судами и по окончании поднять
на грот-брам-стеньге шлюпочный флаг, который спустить по ответе
с адмиральского корабля.
568

4) На каждом гребном судне должен быть офицер или
гардемарин и быть в полном повиновении у лейтенантов, назначенных
для наблюдения за порядком амбаркации.
5) Для усиления средств перевоза к 8 часам у корабля
«Силистрия» соберутся все свободные портовые боты, которые и будут
разделены по кораблям.
6) Гг. лейтенантам Медовникову и Ергомышеву при
амбаркации вступить в сношение с полковыми командирами и по окончании"
перевозки войск приехать на корабль «Силистрия» для донесений
г. главному командиру.
Начальник штаба капитан 2 ранга Корнилов'
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 3023, лл. 7, 16. Подлинник.
№ 473
СООБЩЕНИЕ М. П. ЛАЗАРЕВА В ШТАБ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
И ПОРТОВ ОБ ОТБЫТИИ ЭСКАДРЫ В ФЕОДОСИЮ ДЛЯ ПОСАДКИ
СУХОПУТНЫХ ВОЙСК
28 апреля 1840 г. Корабль «Силистрия»
на Севастопольском
рейде
Эскадра Черноморского флота под моим начальством,
состоящая из кораблей «Иоанн Златоуст», «Императрица Екатерина II»,
«Анапа», «Султан Махмуд», «Силистрия» и «Трех иерархов»,
корвета «Ифигения», шхуны «Ласточка» и транспортов «Днепр» и
«Ахиолло», по принятии на оную трех полков 15 пехотной
дивизии, назначенных в десантную экспедицию к восточному берегу
Черного моря, 28-го числа сего месяца с Севастопольского рейда
отправилась в Феодосию, где по соединении с кораблями
«Адрианополь», «Чесма» и «Память Евстафия» и фрегатом «Агатополь» *,
долженствующими взять Замосцский егерский полк и прочие
войска, имеет отправиться далее по назначению.
О чем в. пр-во уведомляю с препровождением в копии
строевого рапорта **.
Главный командир генерал-адъютант Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5028, л. 314. Подлинник.
* Впоследствии фрегат «Агатополь» был заменен фрегатом «Браилов»..
** См. документ № 474.
569

№ 474
СТРОЕВОЙ РАПОРТ О СОСТОЯНИИ ЭСКАДРЫ, НАЗНАЧЕННОЙ К ПЕРЕВОЗКЕ ДЕСАНТА
[28 апреля 1840 г.]
Имена судов
Флагманы и командиры
судов
флотских
си о
4) 31
Е- X
>> О1
3
;3 2
Морск[ой] ар-
тиллер[ии]
Кор[пуса]
штур-
[манов]
Обер-
офицеров
Кондукторов
Нестроевых
разных- чинов
Генералов
Десантных
войск
Штаб-
офицеров
Обер-
офицеров
Нижних
чинов и
нестроевых
СП
Корабль 84-пуш. „Сили-
стрия"
Корабль 84-пуш.
„Императрица Екатерина II"
Корабль 84-пуш.
„Султан Махмуд"
Корабль 84 пуш. „Анапа"
Корабль 74-пуш. „Иоанн
Златоуст"
ех
Корабль 84-пуш. „Тр
иерархов"
Корвет 22-пуш. „Ифигения"
Шхуна 16-пуш. „Ласточка"
Кораблей 6
Итого: Корвет 1 \ 8 | | Всего:
Шхуна 1
Сверх сего находятся при эскадре транспорты: „Днепр"
Генерал-адъютант
вице-адмирал Лазарев
Капитан 1 ранга
Нахимов .
Контр-адмирал
Станюкович
Капитан 1 ранга
Стерлингов
Капитан 1 ранга
Ушаков
Капитан 1 ранга Щер-
бачев
Капитан 1 ранга
.Григорьев
Контр-адмирал
Захарьин ' . .
Капитан 1 ранга Зукотич 1
Капитан 2ранга Юхарин
Лейтенант Истомин 3 |
17
38
41
496
463
466
4501
403
488|
125
51
14| 70
I
255
107
12951
45
8
42
249
16
59
218
20
919
935
1092
20 949
1
1648|
1
15
1715
15601
23! 1020,1588
17
15
124
961
1623
178
85
5869
9949
и „Ахиолло", на коих, кроме тяжестей, состоит десанта 178 человек.
Начальник Штаба капитан 2 ранга Корнилов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5028, лл. 315—316. Заверенная копия.

№ 475
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О НЕОБХОДИМОСТИ СПУСКАТЬ
РАНГОУТ ПРИ СЛЕДОВАНИИ СУДОВ ПРОТИВ ВЕТРА
№14 3 мая 1840 г. Корабль «Силистрия» на
Феодосийском рейде
Заметив на многих военных пароходах, что на них при
следовании против ветра не спускают рангоута, я вынужденным
нахожусь предписать командирам, чтобы они при всяком случае как
только пароход не может нести парусов спускали не только стеньги,
но и все реи, ибо неисполнение сего правила выказывает или
совершенное отсутствие рассуждения, или самую непростительную
беспечность.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5023, л. 20. Подлинник.
№ 476
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О ПРОВЕДЕНИИ РЕПЕТИЦИИ
ВЫСАДКИ ДЕСАНТА
№16 3 мая 1840 г. Корабль «Силистрия» на
Феодосийском рейде
1) При имеющейся быть репетиции десанта гребным судам
собраться к флагманскому кораблю и построиться по данной
диспозиции. Им состоять под командою начальника штаба моего на
эскадре капитана 2 ранга Корнилова; в помощь же ему для
направления правого фланга назначается дежурный штаб-офицер штаба
Черноморского флота и портов капитан 2 ранга Вукотич 2, а левого
фланга адъютант мой гвардейского экипажа капитан-лейтенант
Истомин.
2) Капитан 2 ранга Корнилов, выстроив, таким образом,
гребные суда по диспозиции в параллель берегу и имея середину
линии противу корабля «Силистрия», по 2-й пушке с сего корабля
должен двинуться, наблюдая порядок, предписанный в прежних
приказах моих по сему случаю в 1838 и 1839 годах, отданных и,
высадив 1-е отделение, немедленно отослать гребные суда для
перевоза 2-го отделения десанта.
571

3) При высадке 2-го отделения судам действовать независимог
стараясь исполнить дело свое как можно поспешнее.
Главный командир Черноморского флота и портов
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5023, л. 22. Подлинник.
№ 477
ОТНОШЕНИЕ Е. А. ГОЛОВИНА М. П. ЛАЗАРЕВУ
С ПРОСЬБОЙ СФОРМИРОВАТЬ СВОДНЫЙ МОРСКОЙ БАТАЛЬОН
ДЛЯ СОДЕЙСТВИЯ СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ
4 мая 1840 г.
При производстве десантов на восточном берегу Черного моря
в 1838 и 1839 гг. принимали участие сформированные из экипажей
военных судов сводные морские батальоны, которые во всех сих
действиях оказывали прочим войскам весьма полезное содействие.
Ныне, когда десанты будут произведены войсками, совершенно
неопытными в сем деле, участие подобного сводного батальона из
матросов было бы еще полезнее, почему согласно представлению
о сем генерал-лейтенанта Раевского я обращаюсь к в. пр-ву с
покорнейшей просьбой не оставить и на сей раз вашим
распоряжением о сформировании означенного батальона, который, хотя и не
будет употреблен для каких-либо тяжелых обязанностей на
сухопутной службе, но уже одним присутствием своим в виде надежного
резерва может ободрить войска и много содействовать успеху.
О распоряжении в. пр-ва по сему предмету я покорнейше прошу
вас сообщить генерал-лейтенанту Раевскому.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4959, л. 74. Копия без
подписи.
№ 478
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА НА ВЫСАДКУ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
№19 4 мая 1840 г. Корабль «Силистрия» на
Феодосийском рейде
Во время предполагаемого десанта отряда генерал-лейтенанта
Раевского при местечке Туапсе я предписываю гг. командирам
судов и офицерам, отделенным как для командования гребными
судами во время высадки, так и сводным батальоном матросов, в де-
572

*сант назначенным, соблюдать порядок, предписанный в приказе
1839 г. № 17* [а] именно:
1) Подходя к месту высадки, пароход «Молодец» имеет быть
отряжен для размещения буйков кораблей [и] фрегата «Браилов»
по прилагаемой при сем диспозиции А, и потому судам сим по
приходе в Туапсе бросать якорь каждому на свой буек, имея шпринг,
привязанный к якорному рыму, и, на всякий случай, в совершенной
готовности другой якорь также со шпрингом.
2) Судам, став на якорь, немедленно по сигналу с
флагманского корабля спустить все гребные суда и, посадив на них солдат
согласно предварительно сделанному расписанию, отослать их со
всевозможной поспешностью к местам, им назначенным по
диспозиции для гребных судов при свозе десанта под литерою Б, также
при сем приказе прилагаемой.
3) По многочисленности гребных судов оные будут разделены
на 2 отделения; первое отделение подымет Пражский пехотный полк
и составит левое крыло под командою командира корабля «Сили-
стрия» 41 экипажа капитана 1 ранга Нахимова; второе отделение
подымет Модлинский пехотный полк и составит правое крыло под
командою начальника штаба на флоте 38 экипажа капитана 2 ранга
Корнилова. Барказы с артиллерией поместятся в центр линии и
будут под командой командира левого крыла. Дежурный штаб-офицер
штаба Черноморского флота и портов капитан 2 ранга Вукотич
назначается в помощь капитану 1 ранга Нахимову, а командир шхуны
«Ласточка» лейтенант Истомин 3 капитану 2 ранга Корнилову.
4) Гребные суда должны быть построены в 2 ряда в
интервалах между кораблей, наблюдая порядок, предписанный в особой
для сего диспозиции под литером Б и сомкнуты таким образом,
чтоб весла одного только что не касались бы весел другого, а
находящиеся во втором ряду были бы расположены против
промежутков своих передовых, через что при приставании к берегу все суда
пристанут почти в одно время, не мешая одно другому.
5) Передняя линия гребных судов должна быть
преимущественно составлена из вооруженных барказов и полубарказов, при
которых, кроме ядер, иметь картечь для последних выстрелов,
вторая же линия должна быть без артиллерии.
6) Дабы узнать, на какую именно элевацию должно наводить
орудия кораблей и прочих судов, переднюю линию составляющих,
позволяется оным, следуя флагманскому кораблю, сделать 3 или 4
пробных выстрела; общее же действие начинать по спуске сигнала:
«начать бой» после первой пушки с корабля «Силистрия».
7) Для прекращения пальбы также будет сигнал, но во всяком
случае, если за дымом нельзя будет рассмотреть оного, то по про-
* См. документ № 428.
573

шествии 15 минут, считая от первого выстрела, кораблям
прекратить пальбу и; следуя флагману, прокричать три раза «ура», с чем
вместе гребным судам при крике же «ура» усиленною греблею идти
к берегу, к назначенным местам, стараясь по возможности
сохранять линию и взаимное расстояние и в то же время производя
пальбу из своих орудий ядрами, кроме последних выстрелов,
которые должны быть сделаны близ самого берега — картечью.
Офицеры, приставленные к орудиям, во время пальбы этой должны
действовать как. можно осмотрительнее, наблюдая, чтобы выстрелы
были направлены на берег и никак бы не могли задеть по своим
шлюпкам.
8) С фрегата «Браилов» и с кораблей «Иоанн Златоуст» и
«Императрица Екатерина II», несмотря на сигнал: «прекратить
бой», буде усмотрится надобность, продолжать действовать своей
артиллерией по левому флангу атакуемой позиции, покуда не
увидят, что десант приблизился к берегу, имея всегда в расчете, что
пальба должна быть производима со всей осторожностью и быть
направлена как можно далее от флангов линии десанта.
9) Гребные суда, высадив первое отделение, немедленно
возвращаются за вторым и потом с тою же быстротой за третьим и
солдатским багажем и тяжестями, производя высадку и выгрузку
со всею требующейся в таком случае поспешностью.
10) В состав второго отделения десантных войск по
требованию генерала от инфантерии Головина назначается мной в
распоряжение генерал-лейтенанта Раевского 540 матросов с приличным
числом унтер-офицеров под командой командира фрегата «Браилов»
капитана 2 ранга Метлина, которому с сим вместе и предписываю
явиться к начальнику действующего отряда для получения нужных
по сему наставлений.
11) В помощь капитану 2 ранга Метлину для командования
полубатальонами сводного батальона назначается
флигель-адъютант е. и. в. капитан-лейтенант фон Глазенап 1 и адъютант мой,
гвардейского экипажа капитан-лейтенант Истомин 1.
12) Кроме батальона матросов, назначенного во второе
отделение десанта, для скорейшей выгрузки сухопутной артиллерии,,
долженствующей быть на берегу вместе с первым отделением
высаживаемых войск, в помощь сухопутным артиллеристам назначается
160 человек матросов и 20 морских артиллеристов при приличном
числе унтер-офицеров под командой артиллерийского офицера по
избранию начальника артиллерии г. генерал-майора Бефани.
Главный командир генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5023, лл. 34—37. Подлинник.
574

№ 479
РАСПИСАНИЕ ПО ГРЕБНЫМ СУДАМ ВОЙСК ПЕРВОГО ЭШЕЛОНА
НА ВЫСАДКУ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
[3 мая 1840 г.]
№
[шлюпки
1
2
з
4
5
6
7 и8
15
16
17
18
19
20
21
36
37
24
Какие суда
Корабли:
„А н а п а"
Барказ 18-весельный
Барказ 18-весельный
Полубарказ 14-весельный
Катер 10-весельный
Катер 12-весельный
Катер 12-весельный
Казачьих лодок 2—на все
помещается]
Итого:
„А дрианополь"
Барказ 18-весельный
Полубарказ
Капитанский катер 14-весел[ьный]
Портовой барказ
Легкий катер № 1
„ № 2
Одна казачья лодка
Итого:
„С и л и с т р и я"
Барказ 20-весельный
Полубарказ корабельный 14-ве-
сель[ный]
Адмиралтейский полубарказ
Капитанский катер
число 1
§ • г
•г 35 «в
в В о
О, О <ц
90
90
70
20
30
30
90
420
100
60
60
90
30
30
45
415
)
Г
70
ены
о в
,5 *
СО 5
в
в
в
н
н
в
в
в
в
в
н
н
н
в
н
н
в
Звание войск
Пражского пе-
[ хотного полка 1-го
батальона
»
1 Пражского полка
| 2-го батальона
'
Артиллерия
Пражского
полка 3-го батальона
Генерал-лейтенант Раевский со 1
свитою 1
575

1
№
1 шлюпки
25
26
27
28
40
41
42
43
44
45
46,
47—48
51
52
53
54
55
56
57
58
67
68
69
70
71
72
73
Какие суда
Легкий катер № 1
„ № 2
Казачьи лодки № 1
п № 2
Итого:
„И мператрица
Екатерина"
Корабельный барказ 18-весель-
[ный]
Полубарказ 12-весельный
Катер 14-весельный
Катер 12-весельный
Катер 12-весельный
Портовой полубарказ 18-вес[ель-
ный]
3 казачьи лодки
Итого:
„Ч е с м а"
Барказ 18-весельный
Барказ 12-весельный
Полубарказ 12-[весельный]
Катер 14-[весельный]
Катер № 1
Катер № 2
Катер 12-весельный
Ял 8-[весельный]
Итого:
„И оанн Златоуст"
Барказ 18-весельный
Портовой барказ 18-весельный
Катер 14-весельный
Катер 12-весельный
Катер № 1
„ №2
Одна казачья лодка
Итого:
°
<
Предпо
женное
десант*
30
30
45
45
261
ПО
60
50
30
30
80
130
490
100
60
50
50
30
30
40
15
375
80
80
60
60
30
30
45
385
л
X
4> ,
Вооруж
или не!
н
н
в
в
в I
в
н
н
н
н
в
'
в 1
в
в
в
н
н !
н
н
в
В 1
в
н
н
н
в
Звание войск 1
I Пражского пе-
> хотного полка 3-й
] батальон
1 Модлинского
[ полка 3-й батальон
Модлинского
} полка 2-й ба-
1 тальон
Модлинского
/ полка 1-й
батальон
'
576

1 1
1
№
шлюпки
1
38
29
30
31
32
33
34 и 35
22
23
9
10
] 11
12
ИЗ и 14
74
59
60
75
. 76
77
78
79
Какие суда
„С ултан Махмуд"
Корабельный барказ
Корабельный полубарказ
Барказ портовой № 1
№ 2
Легкие катера № 1
,, № 2
Две казачьи лодки
Итого:
„Трех иерархов"
Барказ 20-весельный
Полубарказ 14-весельный
„ 12-[весельный]
Катер 12-[весельный]
„ 12-[весельный]
Капитанский катер 14-весельный
На 2 казачьи лодки помещается
Итого:
„Память Е в с т а ф и я"
Барказ корабельный 18-весель-
ный
Барказ корабельный 18-весель-
ный
Барказ адмиралтейский 16-[ве-
сельный]
Катер 14-весельный
Катер № 1
1 „ № 2
Ял 8-весельный
Одна казачья лодка
Итого:
ЛО- 1
ЧИСЛО 1
1 1
2 в н
Предг
жвнно
десан
70
70
70
30
30
90
580
110
70
55
30
30
45
90
100
100
60
50
30
30
15
45
вны 1
15
в
в
н
н
н
в
в
н
в
н
н
н
в
в
в
н
в
н
н
в
Звание войск
На корвет „Ифи-
гения" —
артиллерия
\
1 На корабль „Си-
1 листрия", для
1 Пражского полка
3-го батальона
\ На „Адриано-
1 поль" для Праж-
| ского полка 2-го
/ батальона
На „Анапу" для
Пражского полка
1-го батальона
На „Иоанн
Златоуст" для 1-го
батальона Мод-
линского полка
^ На „Чесму" для
1 2-го батальона
| Модлинского пол-
' ка
1 На ■ Иоанн
1 Златоуст" для 1-го
[ батальона Мод-
1 линского полка
37—3009
577

Какие суда
й 5 в
Си о ц
2 я
Фрегат „Б р а и л о в"
Барказ 16-весельный
Полубарказ 14-[весельный]
Катер 14-[весельный]
Ял 8-[весельный]
[Ял] 8-[весельный]
[Ял] 6-[весельный]
И
того:
Корвет „И ф и г е н и я"
Барказ 16-весельный
Катер 10-[весельный]
„Ш ху н а Ласточка"
Катер 10-весельный
80
60
40
20
20
10
230
Звание войск
25
30
На „Чесму" для
2-го батальона
Модлинского
полка
Под
рию
артилле-
На „Екатерину"
для Модлинского
полка 3-го
батальона
На „Екатерину"
для Модлинского
полка 3-го баталь-
Капитан 2 ранга Корнилов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5023, лл. 18, 30. Подлинник
578

№ 480
РАСПИСАНИЕ ПО ГРЕБНЫМ СУДАМ ВОЙСК ВТОРОГО ЭШЕЛОНА
НА ВЫСАДКУ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
[4 мая 1840 г.]
при-
нные
ным
1М 1
N0. «Ю «
■2» О « <
\<* о и о
1
2
3
4
5
6
7 и8
15
16
17
18
19
20
21
\ 36
37
24
25
26
27
28
40
41
42
43
44
1 45
Какие суда [
Корабли:
„А н а п а"
Барказ 18-весельный
Барказ 18-весельный
Полубарказ 14-[весельный]
Катер 10-[весельный]
Катер 12-[весельный]
Катер 12-[весельный]
Казачьих лодок 2; помещается]
Итого:
„А дрианополь"
Барказ 18-весельньтй
Полубарказ
Капитанский катер
Портовой барказ
Легкий катер № 1
[Легкий катер] № 2
Одна каза
чья лодка
Итого:
„С и л и с т р и я"
Барказ 20-весельный
Полубарказ корабельный 14-ве-
сельный
Адмиралтейский полубарказ
Легкий катер № 1
[Легкий катер] № 2
Казачья лодка № 1
[Казачья
лодка № 2]
Итого:
„И мператрица
Екатерина II"
Корабельный барказ
18-весельный
Полубарказ 12-весельный
Катер 14-
Катер 12-
Катер 12-
| Портовой
весельный
весельный
весельный
полубарказ
18-весельный
Число
десанта
90
90
70
20
30
30
90
420
100
60
60
90
30
30
45
415
41
70
30
30
45
45
280*
110
60
50
30
30
1
Вооружены
или
нет
Звание войск 1
Замосцскийполк: 1
) 1-й батальон, 2-я 1
и 3-я егерские роты
Замосцский егер- 1
ский полк: 3-й ба- 1
1 тальон, 3-я караби- 1
нерная и 7-я
егерская рота
>
> Под артиллерию
| На „Султан
Махмуд"— Люблинско-
. го егерского 2-го
батальона 5 и 6 егер-
' ские роты
1 1
Замосцского егер-
1 ского полка 2-го ба-
| тальона 5-я и 6-я
мушкетерские роты
Итог неправилен. Следует — 261.
37*
579

* 2 *
с х Я м
«. Я Я м\
^ о о <
«9 л о. и
р о и о |
46,47
и 48
51
52
53
54
55
56
57
58
67
68
69
70
71
72
73
38
29
30
31
32
33
34 и 35
22
23
9
10
11
12
13 и 14
1
Какие суда
3 казачьи лодки
Итого:
„Ч е с м а"
Барказ 18-весельный
Барказ 12-весельный
Полубарказ 12-[весельный]
Катер 14-[весельный]
„ № 1
„ № 2
„ 12-весельный
Ял 8-[весельный]
Итого:
„И оанн Златоуст"
Барказ 18-весельный
Портовой барказ 18-весельный
Катер 14-весельный
„ 12-[весельный]
„ № 1
„ № 2
Одна казачья лодка
Итого:
„Султан Махмуд"
Корабельный барказ
„ полубарказ
Барказ портовой № 1
№ 2
Легкий катер № 1
1 „ „ № 2
| 2 казачьи лодки
Итого:
„Трех иерархов"
Барказ 20-весельный
Полубарказы 14-[весельный]
Полубарказ 12-[весельный]
Катер 12-[весельный]
Катер 12-[весельный]
Капитанский катер 14-весел[ь-
ный]
2 казачьи лодки
Итого:
Число
десанта
Вооружены
нет
1 Г
130 !
1 11
490
100
60
50
50
30
30
40
15 | !
375
80 '
80
60
60
30
30
45
385
1 70
70
70
30
30
1 90
580
100
70
55
30
30
45
90
430
Звание войск 1
На „Трех
иерархов"—
Люблинского егерского полка
2-го батальона
Замосцского егер-
1 ского полка 3-го ба-
( тальона 8 и 9
егерской роты
] к
( 1
1
1 Замосцского егер-
| ского полка 2-я ка-
( рабинерная и 4-я
1 егерская роты
1 1
1
1
1
1 Люблинского
} егерского полка
1 1-й батальон
1 1
|
1 Люблинского
/ егерского полка
3-го батальона
1
580

И,
о. а *
1 С В д „1
я * *
«5! © Ю Э.
•$ « а. >»
•^ о и о
74
59
60
75
76
77
78
79
61
62
63
64
65
66
39
49
50
Какие суда
„П амять Евстафия"
Барказ корабельный 18-весель-
н[ый]
[Барказ корабельный] 18-[ресель-
ный]
[Барказ] адмиралт[ейский]
^-[весельный]
Катер 14-весельный
Катер № 1
Катер № 2
Ял 8-весельный
Одна казачья лодка
Итого:
Фрегат „Б р а и л о в"
Барказ 16-весельный
Полубарказ 14-[весельный]
Катер 14-[весельный]
Ял 8-[весельный]
[Ял] 8-[весельный]
[Ял] 6-[весельный]
Итого:
Корвет „И ф и г е н и я"
Барказ 16-весельный
Катер 10-[весельный]
Итого:
Шхуна „Л а с т о ч к а"
Катер 10-весельный
Итого:
Число
десанта
|
1
100
100
60
50
30
30
15
45
430
80
60
40
1 20
20
10
Вооружены
нет
|
Звание войск 1
1 1
1
230
50
25
75
30
30
1
!
1
1
1
Под артилле- 1
рию 1
Замосцский егер-|
1 ский полк, 1-й ба- 1
/ тальон, 1-я кара- 1
1 бинерная и 1-я 1
1 егерская роты 1
/ 1
На „Трех иерар- 1
хов" Люблинского 1
1 егерского полка 1
( 2-го батальона 2-я 1
карабинерная и 4 1
егерская роты 1
За сим все оставшиеся войска поступают в 3-е отделение
и перевозятся с каждого корабля своими гребными судами
немедленно по высадке 2-го десантного отделения, кроме с
кораблей: „Анапа", „Чесма", которые обязаны отделить 1, 2, 51, 52,
в помощь гребным судам корабля „Память Евстафия" для
перевозки 3-го Черноморского казачьего полка.
Капитан 2-го ранга Корнилов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5023, лл. 19, 29. Подлинник
581

№ 481
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА О СФОРМИРОВАНИИ СВОДНОГО
МОРСКОГО БАТАЛЬОНА И О ЕГО ДЕЙСТВИЯХ ПРИ ВЫСАДКЕ
ДЕСАНТА У ТУАПСЕ
№ 20
4 мая 1840 г.
Корабль «Силистрия»
Феодосийском рейде
В дополнение приказа, отданного мною по эскадре
Черноморского флота за № 19, объявляю к исполнению следующее:
1) Командиру корабля «Императрица Екатерина II» отослать
прапорщика корпуса штурманов Семенова на пароходе «Молодец»,
которому и поручается по приходе парохода в Туапсе разместить
буйки согласно данной диспозиции.
2) Десант матросов составить из охотников, выбрав из них
следующее число с каждого судна:
Унтер-
офицеров
С кораблей:
„Анапа" ....
„Адрианополь" .
„Силистрия"
„Императрица Екатерина II"
„Чесма"
„Иоанн Златоуст"
„Султан Махмуд"
„Трех иерархов"
„Память Евстафия"
С фрегата „Браилов"
Матросов
70
корвета „Йфигения"
шхуны „Ласточка" .
7
7
7
7
7
7
7
7
4
2
1
70
70
70
70
70
70
70
70
40
20
10
63
700
и к каждому из сих отделений по одному офицеру, кроме корабля
«Силистрия», с которого назначить двух.
3) Матросы, назначенные в десант, должны быть в мундирах,
в летних брюках, в фуражках, с ружьями и при них подсумками
вместо сум, в которые положить по 30 патронов.
4) Для избежания замешательства предоставляется командиру
сводного морского батальона предварительно осмотреть здесь
людей, назначенных в десант, соединив их на берегу, для чего будет
сделан с флагманского корабля сигнал.
5) Матросам, назначенным в десант, иметь с собою фуфайки и
на 3 дня сухарей в мешках, сделанных подобно тем, которые были
употреблены в 1838 г. при высадке в Туапсе и Шапсухо.
582 '

6) На случай требования при десанте медицинского пособия
назначаются при нем с кораблей: «Чесма» — штаб-лекарь Корсун-
ский и «Трех иерархов» — лекарь Белоусов, которым и
распорядиться, чтоб была при них прислуга и необходимые инструменты.
7) Командиру корабля «Силистрия» назначить лейтенанта для
выгрузки артиллерии; в командование того лейтенанта должны
поступить все барказы, назначенные по диспозиции для забратия
орудий, как с корабля «Силистрия», так и с корвета «Ифигения»,
равно как при втором рейсе с корабля «Память Евстафия».
Офицер сей с своей стороны обязан озаботиться, чтоб барказы,
назначенные для перевоза артиллерии, снабжены были всем нужным для
самой успешнейшей выгрузки как орудий, так и снарядов, ибо от
этого много зависит совершенство успеха десанта.
Главный командир Черноморского флота и портов,
генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 2053, лл. 34, 47. Подлинник.
№ 482
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
ОБ ОТПРАВЛЕНИИ ЭСКАДРЫ С ДЕСАНТОМ К УСТЬЮ
РЕКИ ТУАПСЕ
6 мая 1 840 г. Корабль «Силистрия» на Феодосийском рейде
Эскадра Черноморского флота под моим начальством,
состоящая из кораблей «Иоанн Златоуст», «Императрица Екатерина II»,
«Анапа», «Султан Махмуд», «Силистрия» и «Трех иерархов»,
корвета «Ифигения», шхуны «Ласточка» и транспортов «Днепр» и
«Ахиолло», по соединении на Феодосийском рейде с кораблями
«Адрианополь», «Чесма» и «Память Евстафия» и фрегатом «Браи-
лов», на кои посажены Замосцский егерский полк и прочие
войска, поступившие в отряд г. генерал-лейтенанта Раевского, сего
числа отправилась к устью реки Туапсе.
О чем в. с-ти в последствие рапорта моего № 25 * с
представлением у сего о состоянии эскадры строевого рапорта донося, честь
имею присовокупить, что согласно отношению г. генерала от
инфантерии Головина, при сем в копии прилагаемому, я, несмотря на
настоящую слабость корабельных экипажей, вынужден был назначить
сводный морской десантный батальон из 700 человек матросов и
20 канониров, из коих 160 человек матросов и 20 канонир в помощь
сухопутным артиллеристам.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4959, л. 73. Подлинник.
* См. документ № 469.
583

№ 483
РАСПОРЯЖЕНИЕ В. А. КОРНИЛОВА О ПОСАДКЕ НА ГРЕБНЫЕ
СУДА ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК И ДВИЖЕНИИ ГРЕБНЫХ СУДОВ
К БЕРЕГУ
6 мая 1840 г. Корабль «Силистрия» на Феодосийском рейде
По приказанию г. главного командира Черноморского флота и
портов объявляется по эскадре, отправляющейся к восточным бе*
регам, следующее:
1) На гребных судах сажать солдат, соображаясь с величиной
их и состоянием погоды.
2) Стараться более садить солдат в корму, не загружая нос.
3) Приставая к берегу, а) шабашить грести на шлюпках не
прежде, как шлюпка носом врежется в берег; в) дрек бросать в
таком только случае, когда ветер с моря или есть прибой на берег,
чтобы тем не допустить шлюпку стать боком к берегу и с)
солдатам никак не дозволять скакать, покуда баковые матросы не
покажут собою пример, баковых же матросов приготовить к тому
командой: «крюк».
4) Гребным судам обоих флангов равняться от центра, т. е.
от барказов с артиллерией.
5) Заднему ряду быть от передних шлюпок на три длины
шлюпки, чтоб не мешать движениям передних и, так как в заднем
ряде нет артиллерии и вообще он составлен- из легких катеров, то
он всегда успеет за передним.
6) Несмотря на столь долгие приготовления к десанту, на
некоторых шлюпках не было номеров, что и ставится на вид
командирам судов, а в особенности старшим офицерам из назначенных на
гребные суда, причем подтверждается сим последним, что на них
возлагается ответственность как за неисполнение порядка, в коем
суда должны построиться и следовать к берегу, так и за скорость
отваливания их за вторым десантом, словом, за все, что относится
к приготовлению и общему управлению шлюпками каждого
корабля.
7) При сем прилагается расписание офицерам сводного
морского батальона, который должен быть перевезен с возможною
скоростью, после второго рейса, а если средства дозволят, то
вместе со вторым.
Начальник штаба капитан 2 ранга Корнилов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5023, лл^ 37, 46. Подлинник.
584

* № 484
ПИСЬМО АДЪЮТАНТА НАЧАЛЬНИКА ГЛАВНОГО МОРСКОГО
ШТАБА КАПИТАН-ЛЕЙТЕНАНТА Б. А. ГЛАЗЕНАПА А. С. МЕНШИКОВУ
О СОСТОЯНИИ ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК И О ТРЕНИРОВКЕ ИХ
В ПОСАДКЕ НА ГРЕБНЫЕ СУДА И ВЫСАДКЕ НА БЕРЕГ
6 мая 1840 г.
Ваша светлость!
Михаил Петрович Лазарев в донесении своем посылает в. с-ти
все распоряжения, сделанные им для десанта, посему я только
присоединяю копии с диспозиции, данной генерал-лейтенантом
Раевским, план окрестности форта Вельяминовского и строевой ра*
порт о численной силе отряда.
На первой репетиции высадки войск на берег они оказались
весьма неловкими, перемочили ружья и сумы и нескоро
устраивались на берегу. Для сего генерал Раевский счел необходимым
сделать еще одну репетицию, которая сегодня производится, впрочем,
войска отряда гораздо в лучшем состоянии того, в каком мы все
ожидали видеть, особенно егерские полки, которые очень недурны.
Несмотря на то, генерал Раевский счел за нужное просить
убедительно о высадке сводного морского батальона, который бы в
случае надобности мог служить надежной опорой отряду. Михаил
Петрович против желания должен был согласиться на сию меру.
Генерал Раевский полагает сделать первую высадку у форта
Вельяминовского и, укрепив оный наскоро, оставить в нем
достаточный гарнизон, а с отрядом через несколько дней отправиться
для занятия форта Лазарева. Сначала намерение
генерал-лейтенанта] Раевского было отправить меня с донесением по занятии
второго пункта, но прибытие к отряду флигель-адъютанта Траскина,
долженствующего отправиться в Ставрополь тотчас после первой
высадки, заставило его переменить это намерение, и я буду
отправлен из форта Вельяминовского.
Флотские офицеры, присланные за несколько дней сюда из
Петербурга, прикомандированы все к генералу Раевскому на время
десанта.
Генерал Головин, прибывший за несколько дней, будет также
на корабле «билистрия», чтобы видеть высадку.
Эскадра Черноморского флота находится в том же отличном
порядке, в каком в. с-ть изволили видеть ее в 1837 г.
С глубочайшим почтением честь имею быть в. с-ти
покорнейший слуга
флигель-адъютант Глазенап
ЦГАВМФ, ф. 19. Кавказский отдел, д. 4, л. 178.
Подлинник.
555

№ 485
ИЗ ПИСЬМА М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ТРЕНИРОВКЕ ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК В ПОСАДКЕ НА ГРЕБНЫЕ
СУДА И ВЫСАДКЕ ИХ НА БЕРЕГ И О ПОРЯДКЕ ВЫСАДКИ
ДЕСАНТОВ В УСТЬЯХ РЕК ТУАПСЕ И ПСЕЗУАПЕ
6 мая 1840 г. Корабль «Силистрия», Феодосийский рейд
...Прибыл я сюда 1 мая с тем, чтобы принять остальные
войска и сделать репетицию высадки, оказавшейся, однако же, на
первый раз весьма неудачной от неловкости солдат, которые при
выскакивании из судов перемочили все ружья и сумы. Необходимо
было сделать репетицию в другой раз, но с того времени погода
стояла чрезвычайно бурная при ветрах из 8^ четверти, так что
ни репетиции по причине сильного буруна сделать было нельзя, ни
отправляться эскадре по назначению, потому что пришлось бы
напрасно держаться под парусами до перемены ветра, в продолжение
чего укачивало бы солдат и ослабило бы их силы. Сегодня с утра
погода переменилась и репетиция сделалась гораздо удачнее. Теперь
они маневрируются на берегу (10 часов утра), и коль скоро
возвратятся и ветер позволит, то немедленно снимусь и отправлюсь
согласно сделанному распоряжению к занятию взятого черкесами
укрепления при реке Туапсе. После десанта все войска будут
употреблены для обнесения лагеря засеками и для заготовления запаса
дров, что может продолжиться около 4 дней. По окончании
заготовления дров в Туапсе останется один полк 15 пехотной дивизии
и черноморский казачий, а остальные 3 полка и артиллерия
Кавказского корпуса посажены будут обратно на эскадру и высадятся
против устья реки Псезуапе. По окончании же заготовления дров
в сем пункте войска разделятся сообразно тому, в котором из двух
мест признается более удобным выстроить большое укрепление для
одного батальона и в котором малое для двух только рот; после
чего, выгрузив все, что принадлежит войскам, на берег, эскадра
отправится в Севастополь.
Назначение в десант морского батальона я отклонял сколько
мог, но получив официальное о том требование генерала Головина
(копия с которого препровождена от меня при донесении к в. с-ти),
я не считал себя вправе отказать ему, тем более, что полагается
иметь его в резерве. Назначение это, несмотря на ничтожное число
матросов, сделало полезное влияние на солдат, которые ни разу
еще неприятеля не видали. Везде начались радостные между ними
толки, и солдаты приметно сделались веселее. Как прикажете,
в. с-ть, на будущее время? Давать ли морской батальон или
отказывать, несмотря ни на какие предложения или требования? Но,
во всяком случае, я полагаю невозможно будет отказать им в тех
людях, которые назначаются для высадки артиллерии,
постановления оной на лафеты и таски с одного места на другое, смотря
по надобности, матросы на это способнее... Лазаоев
ЦГАВМФ, ф. 19, отдел писем, д. 5, 1840 г., п. 7,
лл. 1—2. Подлинник.
586

№ 486
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
ОБ УСПЕШНОЙ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ТУАПСЕ
1 1 мая 1840 г.
Эскадра Черноморского флота под моим начальством,
состоящая из 9 кораблей, 1 фрегата, 1 корвета, 1 шхуны, 2 транспортов
и 4 пароходов, прибыла 10-го числа сего месяца к устью реки
Туапсе, где стала на якорь по предварительно сделанной
диспозиции, у сего включаемой, обстреляла берег и высадила войска на
оный без всякого со стороны неприятеля сопротивления.
О чем в. с-ти впоследствии рапорта моего № 43 имею честь
донести, докладывая, что от меня вместе с сим донесено и государю
императору.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4959, л. 63 об. Подлинник.
№ 487
РАСПОРЯЖЕНИЕ В. А. КОРНИЛОВА О ПОРЯДКЕ ВЫСАДКИ
ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ПСЕЗУАПЕ
18 мая 1840 г. Корабль «Силистрия» при реке Туапсе
По приказанию г. главного командира Черноморского флота и
портов честь имею объявить гг. командирам кораблей следующие
замечания е. пр-ва, сделанные им во время прошедшей высадки:
1) Гребные суда по спуске их на воду в противность 2-го пункта
приказа № 19* ожидали особого сигнала, как для посажения
десанта, так и для следования по диспозиции.
2) Гребные суда дожидали окончания крика «ура», а не
трогались к берегу вместе с оным, подхватив «ура» на шлюпках, как
о том в пункте 7-ом приказа № 19 предписано.
3) Гребные суда не ровнялись от середины, и при следовании
на берег задние перегребали передних в противность приказа № 23.
При сем прилагаются два расписания десанта ** и артиллерии
по гребным судам 1-го и 2-го рейсов и две диспозиции под
литерами: А —для кораблей и других судов на рейде Псезуапе и В —
для гребных судов; для лучшего же исполнения пункта 7-го в
приказе № 19 я прошу покорно командиров судов приказать
находящимся на шлюпках офицерам и гардемаринам наблюдать гички
капитана 1 ранга Нахимова и мою, и опущение весел на этих гичках
принимать за сигнал «грестъ к берегу».
Начальник штаба капитан 2 ранга Корнилов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5023, л. 52. Подлинник.
* См. документ № 478.
* См. документы №№ 488, 489.
587

№ 488
РАСПИСАНИЕ ПО ГРЕБНЫМ СУДАМ ВОЙСК ПЕРВОГО ЭШЕЛОНА НА
ВЫСАДКУ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ПСЕЗУАПЕ
[18 мая 1840 года]
я
X
с
2
<
а
г
1
2
з
4
5
6
7и8
15
16
17
18
19
20
21
36
37
24
25
26
27
Какие суда
!
Корабли.
„А н а п а"
Барказ 18-весельный
»» 18 „
Полубарказ 14-[весельный]
Катер 10-весельный
» 1^ „
,, 12
Казачьих лодок 2; на все
размещается.
Итого:
„А дрианополь"
Барказ 18-весельный
Полубарказ
Капитанский катер 14-весель-
ный
Портовой барказ
Легкий катер № 1
п № 2
Одна казачья лодка
Итого:
„С и л и с т р и я"
Барказ 20-весельный
Полубарказ корабельный 14-ве-
сельный
Адмиралтейский полубарказ
Капитанский катер
Легкий катер № 1
[Легкий катер] № 2
Казачья лодка № 1
1 Итого:
Предполагаемое
ЧИСЛО
десанта
90
90
70
20
30
30
90
420
100
60
60
90
30
30
45
415
70
30
30
50
1 180
Вооружены
или
нет
В
в
в
н
н
н
[№7-в
1№8-н
в
в
в
н
н
н
в
Звание войск 1
1 1
|
На корабль „Си- 1
1 листрия" для 2-го |
,
батальона Замосц-|
ского полка 1
| На корабль „Си-
1 листрия" для. 2-го
1 батальона Замосц-
' ского полка |
,
На корабль
„Екатерина" для 3-го
батальона Замосц-
ского полка
I 1
! |
н
1 н
в
в
н
1 Н
1 в
| 2 легких орудия
/ и 2 горных едино-
) рог[а] с прислугою
Под
артиллерийскую] прислугу
Генерал Раев-
] ский с штабом.
> 2-й батальон За-
) мосцского полка
588

Какие суда
Предполагаемое
число
десанта
Вооружены
или
нет
Звание войск
69
70
71
72
73
38
„И мператрица
Екатерина II"
Корабельный барказ
18-весельный
Полубарказ 12-весельный
Катер 14-весельный
п 12
„ 12
Портовой полубарказ
18-весельный
2 казачьи лодки
Итого:
Барказ
18-весельный
п 12 „
Полубарказ 12-весельный
Катер 14-[весельный]
[Катер
[Катер
[Катер]
№ 1
№ 2
12-весельный
110
60
50
30
30
80
90
Итого:
„И оанн Златоуст" !
Барказ 18-весельный
Портовой барказ 18-весельный '
Катер 14-весельный
„ 12
„ №1
„ №2
Одна казачья лодка
Итого:
„Султан Махмуд"
Корабельный барказ
450
100
60
50
50
30
30
40
360
80
80
60
60
30
30
45
375
в
в
н
н
н
н
в
в
в
в
в
н
н
н
н
н
3-й батальон
Замосцского полка!
3-й батальон
Люблинского
п олка
На корабль
„Трех иерархов"
(для) [и] на
корабль „Чесма",
для 3-го
батальона Люблинского]
полка
На корв[ет]
„Ифигения", для
арт[иллерийской]
прислуги
На корабль
„Чесма" для 3-го
бат[альона]
Люблинского] полка
На корв[ет]
„Ифигения" — 2
лег[ких] орудия
589

5
*
с
2
<
В
2
29
30
31
32
33
34 и
35
22
23
9
10
12
13
74
59
60
75
76
77
78
79
39
1 49
Какие суда '
1
1
Корабельный полубарказ
Барказ портовой № 1
№ 2
Легкий катер № 1
„ № 2
Две казачьи лодки
Итого:
„Трех иерархов"
Барказ 20-весельный
Полубарказ 14-весельный
12
Катер 12-[весельный]
„ 12
Капитанский катер
14-весельный
На казачью лодку помещается
Итого:
„П амять Евстафия"
Корабельный барказ
^-[весельный]
[Корабельный барказ] 18-[ве-
сельный]
Адмиралтейский [барказ]
^-[весельный]
Катер 14-весельный
„ № 1
„ № 2
Ял 8-весельный
Одна казачья лодка
Итого:
Корвет „И ф и г е н и я"
Барказ 16-весельный
] Катер 10- „
Предполагаемое
число
десанта
70
70
70
30
30
90
360
110
70
55
30
30
45
45
385
100
100
60
50
1
30
30
15
45
430
В эору- |
жены
или
нет |
В
Н
Н
н
н
В
в
в
в
н
н
н
в
1 в
в
н
I в
н
н
н
в
Звание войск 1
}
1-й батальон 1
Люблинского
полка
1
,
2-й батальон
Люблинского
полка
/
На корабль
1 „Махмуд" для 1-го
( батальона
Люблинского п[олка]
| На кораб[ль]
„Трех иерархов",
для 2-го б[аталь-
1 она] Люб[линско-
1 го] п[олка]
На кораб[ль]
„Махмуд" для
[батальона] Люб-
[линского] п[олка]
На корабль
„Трех' иерархов".
для 2 батальона
Люблинского пол-
) ка
Под артилл[е-
рию] с прислугою
590

№ шлюпки
50
Какие суда
Шхуна „Ласточка"
Катер 10-весельный
Предполагаемое
число
десанта
Вооружены или
нет
В
Звание войск 1
На корабль
„Махмуд" для генерала
Гасфорт |
Капитан 2 ранга Корнилов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5023, л. 54, 61. Подлинник.
№ 489
РАСПИСАНИЕ ПО ГРЕБНЫМ СУДАМ ВОЙСК ВТОРОГО ЭШЕЛОНА
НА ВЫСАДКУ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ПСЕЗУАПЕ
[18 мая 1840 г.]
В*з * «
С В 3 5Й
-ВВС
«°! © Ю О
? ° ° <
Кгкие суда
о. а
О В н
О О) ©
айв
Звание войск
1
2
3
4
5
6
7, 8
15
16
17
18
19
20
21
36
37
24
25
26
27
Корабли:
„А н а п а"
Барказ 18-весельный
,, 18
Полубарказ 14-весельный
Катер 10 „
12
12
Казачьих лодок 2, на все
помещается
Итого:
„А дрианополь"
Барказ 18-весельный
Полубарказ
Капитанский катер
Портовой барказ
Легкий катер № 1
„ № 2
Одна казачья лодка
Итого:
„С и л и с т р и я"
Барказ 20-весельный
Корабельный полубарказ
14-весельный
Адмиралтейский полубарказ
Легкий катер № 1
., № 2
Казачья лодка № 1
Итого:
90
90
70
20
30
30
90
в
в
в
н
н
н
№ 7-в
№8-н
420
100
60
60
90
30
30
45
в
в
в
н
н
н
в
415
70
30
30
130
н
н
в
в
н
н
2-й батальон
Люблинского полка
1-й батальон За
мосцского полка
2 лег[ких] ору-
д[ия] и
артиллерийская] прислуга
591

№№, при- 1
своенные 1
гребным 1
шлюпкам 1
40
41
42
43
44
45
46, 47
51
52
53
54
55
56
57
58
67
68
69
70
71
72
73
38
29
30
31
32
33
34
35
Какие суда
„И мператрица
Екатерина"
Корабельный барказ 18-ве-
сел[ьный]
Полубарказ 12-весельный
Катер 14-весельный
п 12
п 12
Портовой полубарказ 18-ве-
сел[ьный]
2 казачьи лодки
Итого:
„Чесма"
Барказ 18-весельный
„ 12
Полубарказ 12-весельный
Катер 14-весельный
„ №1
„ № 2
„ 12-весельный
Ял 8-весельный
Итого:
„И оанн Златоуст"
Барказ 18-весельный
Портовой барказ 14-весельный
Катер 14-весельный
„ 12
„ № 1
„ № 2
Одна казачья лодка
Итого:
„С ултан Махмуд"
Корабельный барказ
„ полубарказ
Барказ портовой № 1
" л, № 2
Легкий катер № 1
„ № 2
Две казачьи лодки
Итого:
Число 1
десанта 1
110
60
50
30
30
80
90
440
100
60
50
50
30
30
40
250
80
80
60
60
30
30
45
385
—
40
40
40
30
30
90
360
Воору- 1
жены или 1
нет 1
в
в
н
н
н
н
в
Звание войск 1
На корабль
„Адрианополь"
для 1-го
батальона] Замосцского
полка
1
в
в
в
в
н
н
н
На корабль
„И[оанн] Злато-
> уст", для 1-го
батальона
Люблинского полка
1
1
1
в
в
в
н
н
н
в
н
в
н
н
н
н
в
~
1-й батальон Мод-
1 линского полка 1
1
На корабль
„Щамять] Евста-
[ фия", для 2-го
батальона Модлин-
ского полка
1 1
'

А к ° « 8
с х 3 х
,1 - в я п
'1 ,01 о) Ю О
| ^ о « 5
^2&а
22
23
9
10
11
12
13
14
74
59
60
75
76
77
78
79
39
49
50
Какие суда
„Т рех иерархов"
Барказ 20-весельный
Полубарказ 14-весельный
Полубарказ 12-весельный
Катер 12-весельный
! „ 12 „
Капитанский катер
14-весельный
Две казачьи лодки
Итого:
„Память Е в с т а ф и я"
Корабельный барказ 18-ве-
сел[ьный]
Корабельный барказ
^-[весельный]
Адмиралтейский барказ 16-ве-
селъный
Катер 14-весельный
„ № 1
* ^ 2
Ял 8-весельный
Одна казачья лодка
Итого:
Корвет „Ифигения"
Барказ 16-весельный
Катер 10 „
Итого:
Шхуна „Ласточка"
Катер 10-весельный
Итого:
<*
32
►5 °
| 5* <
ПО
70
55
30
30
45
45
385.
100
100
60
50
30
30
15
45
430
<
а 3
о в и
О 0) 0)
«их
в
В
В
Н
н
н
в
в
в
н
в
н
н
н
в
Звание войск
•
.
2 лег[ких]
орудия и
артиллерийская] прислуга
> На корабль
„Анапа", для 2-го
батальона Мод-
линского полка
•V 1
'
3-й батальон
Модлинского полка
1
За сим все оставшиеся войска и тяжести поступают в 3-е
отделение и перевозятся с командою корабля своими гребными
судами немедленно по высадке 2-го отделения. Это 3-е
отделение должно высаживать в пункте С противу укрепления
Псезуапе, по занятии оного нашими войсками.
Капитан 2 ранга Корнилов
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5023, лл. 55—60. Подлинник
38-3009 . ' 593

№ 490
ПРИКАЗ М. П. ЛАЗАРЕВА НА ВЫСАДКУ ДЕСАНТА
В УСТЬЕ РЕКИ ПСЕЗУАПЕ
19 мая 1840 г. Корабль «Силистрия» при реке Туапсе
При предполагаемом занятии устья реки Псезуапе,
предписывается соблюдать порядок, предписанный в приказах №№ 16*, 17,
19**, 20***, 21, 22 и 23, отданных на Феодосийском рейде для
имевшегося тогда в виду занятия устья речки Туапсе, кроме
следующих исключений:
В приказе № 19, пункт 8 вместо судов, назначенных для
действия по левому флангу атакуемой позиции, назначаются корабли:
«Трех иерархов», «Иоанн Златоуст», «Чесма» и шхуна «Ласточка»;
но им действовать не иначе, как по убеждению на месте в
необходимости сего, именно: если неприятель засядет в укреплении и
будет мешать высадке десанта, и в пунктах 10 и 11 по случаю
отбытия капитана 2 ранга Метлина на вверенном ему фрегате в
Севастополь командиром сводного морского батальона назначается
адъютант мой Гвардейского экипажа капитан-лейтенант Истомин и
в помощь ему капитан-лейтенант 33 флотского экипажа Леонтьев.
Главный командир Черноморского флота и портов.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5023, л. 56. Подлинник.
№ 491
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
ОБ УСПЕШНОЙ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА В УСТЬЕ РЕКИ ПСЕЗУАПЕ
22 мая 1840 г.
Эскадра Черноморского флота под моим начальством,
состоящая из кораблей «Иоанн Златоуст», «Императрица Екатерина II»,
«Анапа», «Чесма», «Память Евстафия», «Адрианополь», «Султан
Махмуд», «Силистрия» и «Трех иерархов», корвета «Ифигения» и
шхуны «Ласточка», по принятии на оную отряда генерал-лейтенанта
Раевского из трех полков — Замосцского, Люблинского и Модлин-
ского состоящего 20-го числа мая от форта Вельяминовского
к устью речки Псезуапе отправилась и по прибытии на тамошний
рейд 22-го числа того же месяца стала на якорь по диспозиции, при
сем прилагаемой, обстреляла берег и высадила войска на оный без
всякого со стороны неприятеля сопротивления.
Донося о сем в. с-ти, имею честь присовокупить, что,
отправляясь теперь на пароходе «Могучий» в Севастополь, я согласно
требованию генерала Раевского распределил эскадру следующим обра*
зом: корабли «Трех иерархов», «Силистрия», «Султан Махмуд»„
* См. документ № 476.
** См. документ № 478.
*** См. документ № 481.
594

«Адрианополь» и корвет «Ифигения» под командою
контр-адмирала Станюковича для перевоза 2 полков из форта Лазарева
в форт Вельяминовский, корабли «Императрица Екатерина II»,
«Иоанн Златоуст» и «Анапа» под командою контр-адмирала
Захарьина для доставления в разные укрепления восточного берега
казацких лодок, корабль «Чесма» для перевоза 1-го батальона
Тенгинского полка из Анапы в Новороссийск и оттуда 3 рот
Черноморского линейного № 3 батальона в форт Вельяминовский,
корабль «Память Евстафия» по ненадобности в оном отправлен в
Севастополь, а шхуна «Ласточка» в Николаев для получения новых
парусов вместо износившихся в продолжение двухгодичного
плавания.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4959, лл. 86—87. Подлинник.
№ 492
ЖУРНАЛ Н. Н. РАЕВСКОГО О ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЯХ В УСТЬЯХ
РЕК ТУАПСЕ И ПСЕЗУАПЕ
[10—20 мая 1840 г.]
10 мая. Сделан согласно диспозиции десант на Туапсе. Форт
Вельяминовский занят без сопротивления. Выгружен лагерь, часть
провианта и тяжестей. Войска расположились лагерем по высотам
вокруг форта и устроили засеки.
Пред рассветом 11-го числа несколько горцев подкрались к
засеке, были открыты секретом и после небольшой перестрелки
прогнаны. У нас ранен при этом рядовой.
В 9 часов утра панихида о убиенных при взятии форта,
предание земле остовов *, найденных в форте 141 [человек] и
благодарственный молебен о благополучном занятии долины Туапсе. После
молебна был церковный парад в присутствии г. корпусного
командира.
Е. в. пр~во изволил отправиться со мной на пароходе
«Колхида» для обозрения первого отделения береговой линии. Генерал-
майор Гасфорд вступил в командование отрядом.
12 мая при батальоне с двумя легкими орудиями под
командою полковника Хлюпина ходили для рубки леса на Тенгинскую
гору. Горцы вели незначительную перестрелку, в которой мы не
имели потери.
13 мая вырубали ближайший кустарник, устраивали засеки и
лагерь, выгружали тяжести. Перестрелки не было.
14 мая. Продовольствие на 7 тыс. человек действующего
отряда на 272 месяца, полугодичное продовольствие для 1 тыс.
человек гарнизона форта Вельяминовского, вся крепостная
артиллерия, заряды и припасы, строения и палисад, заказанные для форта
* Так в документе.
38* . • 595

Вельяминовского на одну роту по прежнему предположению,
выгружено на берег из судов.
Сделан инженер-подполковником Постельсом проект
укрепления Вельяминовского.
Прибыл г. корпусный командир и, одобрив проект укрепления,
изволил /5 мая отправиться со мною для обозрения укреплений
второго отделения Черноморской береговой линии. Генерал-майор
Гасфорд остался начальником отряда.
Вечером засвежел морской ветер, флот снялся с якоря и
удалился в море.
16 мая второй батальон Люблинского полка с одним горным
единорогом под командою подполковника Мордвинова прикрывал
рубку лесу в Екатерининской долине. В перестрелке, бывшей при
сем случае, мы не имели потери.
/7 мая рабочие всего отряда очищали внутреннее пространство
укрепления и приводили в оборонительное состояние фасы,
обращенные к Тенгинской горе и к Екатерининской долине. Фасы сии
вооружены крепостною артиллерией.
18 мая. Три батальона, легкое орудие и горный единорог под
командою подполковника Козловского прикрывали рубку леса за Тен-
гинскою горою в 272 верстах от лагеря. Неприятель не показывался.
Вечером флот подошел и бросил якорь на рейде Туапсе. На
транспорты и зафрахтованные суда погружены тяжести и
порционный скот войск, назначенных для занятия Псезуапе.
Проводив г. корпусного командира до Сухума, я возвратился
к отряду.
19 мая с рассветом сняли лагерь, перенесли засеки и устроили
новые между фортом и морем. По окончании и вооружении сих
последних крепостной артиллерией, все войска отступили за них и
в укрепление.
На Туапсе оставлены временно Пражского полка 3 батальона,
3 пеший казачий полк, команда сапер и крепостная артиллерия под
командою генерал-майора Осипова. Остальные войска в 3 часа
посажены на корабли.
Штиль не позволил флоту сняться ранее 20 мая и задержал
его в море до вечера 21-го числа.
Утром 22 мая сделан десант на Псезуапе.
По диспозиции, заранее объявленной отряду, предполагалось
высаживать первый и второй рейсы на левом берегу реки Псезуапе,
т. е. в том месте, где была высадка в прошлом году. Горцы
собрались там толпами и ожидали. При ближайшем рассмотрении
оказалось, что река Псезуапе от последних сильных дождей разлилась
и сделалась неудобопереходимой в брод. Поэтому прежняя
диспозиция переменена и отряд высажен против самого форта. Горцы
покушались спуститься с гор и броситься к укреплению, но действие
артиллерии с фланговых кораблей не допустило их перейти долину;
менее чем в четверть часа форт занят в совершенном порядке и
без сопротивления. Весь отряд расположился в своем укреплении
596

и между оборонительными линиями. Форт вооружили полевою ар-
тиллериею; он сохранился в лучшем виде без всяких повреждений.
В тот же день все тяжести, крепостная артиллерия, заряды,
часть провианта для отряда выгружены на берег. Сводный морской
батальон, бывший в десанте, возвратился на эскадру. Г. генерал-
адъютант Лазарев изволил отправиться на пароходе в
Новороссийск для распоряжений о положении мертвых якорей и оттуда
пойдет в Николаев, где пароход «Могучий» должен исправляться
и снабжаться.
В тот же день прибыли и начали выгружаться суда из
Таганрога и Ростова со строениями и полисадами, заказанными для
форта Лазарева по прежнему предположению для одной роты.
23 мая. Войска устраивали лагерь и продолжали выгрузку
полугодичного продовольствия для двух рот гарнизона на 272
месяца для 3-тысячного отряда и строений. Форт вооружен
крепостною артиллерией.
В 2 часа пополудни отслужена панихида по убиенным при
взятии форта Лазарева, преданы земле остовы*, найденные в
крепости. После сего отслужено благодарственное молебствие о
благополучном занятии форта Лазарева и сделан церковный парад.
Генерал-лейтенант Раевский
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 5006, лл. 2—4. Копия.
№ 493
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НАГРАЖДЕНИИ ОФИЦЕРОВ, ОТЛИЧИВШИХСЯ ПРИ ВЫСАДКЕ
ДЕСАНТОВ В УСТЬЯХ РЕК ТУАПСЕ И ПСЕЗУАПЕ
19 июня 1840 г.
11 и 22 мая № 51** и 69*** я имел честь доносить в. с-ти об
успешном окончании экспедиции эскадры Черноморского флота под
личным моим начальством занятием высаженными с оной
десантными войсками мест при реках Туапсе и Псезуапе.
В последствие того ныне долгом считаю свидетельствовать
перед в. с-тью, что:
Командир 2 бригады 5 флотской дивизии контр-адмирал
Станюкович, бывший на эскадре старшим флагманом, примерной
деятельностью своей вполне содействовал к занятию тех мест и
независимо от сего генерал **** сей, командуя в 1839 г. эскадрою,
назначенной для перевозки из форта Лазарева в Анапу действующего
отряда сухопутных войск, исполнил возложенное на него
поручение с благоразумием и успехом, какого токмо желать можно было,
несмотря на препятствия, представлявшиеся осенним временем.
* Так в документе.
** См. документ № 486.
*** См. документ № 491.
**** гт,ак в документе.
597

Командир. 1 бригады 5 флотской дивизии контр-адмирал
Захарьин, участвовавший как в этой эскадре вторым флагманом на
эскадре, так и в прошлогодней при занятии Псезуапе, содействовал
к окончанию предприятий сих и, начальствуя в 1838 г. в течение
8-месячной кампании отрядом военных судов у абхазских берегов,
понес большие труды и оказал себя достойным особенного
внимания начальства.
Командир 41 флотского экипажа и корабля «Силистрия»
капитан 1 ранга Нахимов и командир 38 экипажа капитан 2 ранга
Корнилов, постоянно отличающие себя примерной службой,
командовали, при занятии Туапсе и Псезуапе, первый — левым, а
второй — правым флангом гребных судов во время высадки в оба сии
пункта десантных войск, исполнив сделанное им поручение с
быстротой и в совершенном порядке, и из них Корнилов, по званию
начальника штаба эскадры был помощником всех моих
распоряжений, которые исполнял с примерной заботливостью и
благоразумием.
Дежурный штаб-офицер капитан 2 ранга Вукотич 2,
исполняющий обширную должность эту с особенным усердием и
неутомимой деятельностью, находился при мне на эскадре по особым
поручениям и был употреблен в экспедиции на Туапсе и Псезуапе
в помощь командовавшему левым флангом гребных судов капитану
1 ранга Нахимову при высадке десантных войск и точным
выполнением предписанных распоряжений заслужил внимание
начальника.
33 флотского экипажа капитан-лейтенант Кокараки 1 заведы-
вал нагрузкой и выгрузкой всех десантных тяжестей и с таким
успехом и порядком, какого можно только ожидать от усердного и
распорядительного морского офицера.
Адъютант мой гвардейского экипажа капитан-лейтенант
Истомин 1, находясь на эскадре для исполнения при мне особых
поручений, командовал в Туапсе сводным морским полубатальоном,
а в Псезуапе целым батальоном с отличной распорядительностью и
благоразумием.
Всех сих генералов и штаб-офицеров, единодушным участием
способствовавших к счастливому окончанию десантной экспедиции
при занятии двух пунктов на восточном берегу Черного моря,
желая видеть награжденными по трудам и заслугам, имею честь
всепокорнейше просить в. с-ть обратить на них всемилостивейшее
внимание государя императора испрошением наград, в предоставляемой
ведомости назначенных, которые послужат им поощрением к
дальнейшему ревностному служению.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 5100, 1840 г., л. 1.
Подлинник.
598

№ 494
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О СОДЕЙСТВИИ СУДОВ ОТРЯДА АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ
СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
18 марта 1 841 г.
Командующий отрядом судов Абхазской экспедиции
контрадмирал Захарьин от 19 февраля № 520 доносит, что 13-го числа
того месяца абхазский кн. Дмитрий Шервашидзе, прибыв к нему
в Сухум-кале на фрегат «Энос», объявил, что горцы в числе 3 тыс.
человек угрожают нападением на селение Келасуры и что он,
ожидая их той ночью, просил пособия, почему в то же время была
послана к тому месту шкуна «Вестовой» с десантом из 200 человек
с 3 вооруженными гребными судами, и тогда же он, г.
контр-адмирал Захарьин, известил об этом Сухум-кальского коменданта с тем,
не нужно ли для крепости пособия, на что получил ответ, что
крепость в пособии нужды не имеет, но карантин, за крепостью
находящийся, имеет нужду в защите. Контр-адмирал Захарьин
поставил стоявшие на Сухум-кальском рейде суда в такое положение, что
если бы неприятель вздумал идти от прибрежного селения
Келасуры к Сухуму берегом, должен бы был проходить под
перекрестными выстрелами всех судов. Для защиты же переправы через
речку, назначено им 150 человек с вооруженными гребными судами,
которые при первом сигнале о приближении неприятеля были бы
на месте, чем форштат от нападения со стороны Келасуры был
обеспечен, сверх того, кн. Дмитрий Шервашидзе объявил, что имеет
недостаток в огнестрельных снарядах для своей милиции, почему
дано ему с отряда 3 пуд. свинцу и пуд пороху. 14-го числа ночью
отряженные сухопутные войска из Келасур выступили обратно
в Сухум, а морскому десанту и шхуне «Вестовой» приказано остаться
на прежнем месте впредь до особого приказания, в ту же ночь
кн. Шервашидзе дал знать г. Захарьину, что он неприятеля не
открыл, но подозревает, что он где-нибудь близко, а потому просил
не оставлять Келасуры несколько времени для защиты: 18 февраля
г. Захарьин получил донесение начальника 3 отделения
Черноморской береговой линии полковника Муравьева, что слухи, дошедшие
до них, были ложны и что партии черкес от 500 до 700 человек
входили в горы и уже возвратились обратно, а потому 19-го числа
десант возвращен на суда.
О чем в. с-ти честь имею донести.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 5190, лл. 5—6. Подлинник.
599

№ 495
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О НАЗНАЧЕНИИ ОТРЯДА СУДОВ ПОД КОМАНДОВАНИЕМ
КОНТР-АДМИРАЛА П. Н. ЮРЬЕВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СУХОПУТНЫХ.
ВОЙСК НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
6 мая 1841 г.
По требованиям г. исправляющего должность начальника
Черноморской береговой линии, о перевозке двух Черноморских
линейных № 13 и № 14 батальонов первого из Феодосии в Геленджик,,
а последнего из Керчи в Сухум-кале, а также двух казачьих полков
с мыса Тузла в укрепление Гагры назначен отряд под командой
контр-адмирала Юрьева 2 из кораблей: «Трех иерархов»,
«Императрица Мария» и «Адрианополь», которые с Севастопольского'
рейда отправились, первые два — в Феодосию и Керчь 24-гог.
а последний — к мысу Тузла 25-го числа прошлого апреля.
О чем в. с-ти честь имею донести.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев?
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 5190, л. 12. Подлинник.
№ 496
ОТНОШЕНИЕ ИСПРАВЛЯЮЩЕГО ДОЛЖНОСТЬ НАЧАЛЬНИКА
ЧЕРНОМОРСКОЙ БЕРЕГОВОЙ ЛИНИИ ГЕНЕРАЛ-МАЙОРА
И. Р. АНРЕПА М. П. ЛАЗАРЕВУ О ПОСЫЛКЕ ВОЕННЫХ СУДОВ
В НОВОРОССИЙСК ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ВОЙСК В УКРЕПЛЕНИЕ
СВ. ДУХА
8 июля 1841 г.
При настоящем посещении моем укреплений вверенной мне
линии я получил верные сведения, что убыхи, абадзехи и шапсуги
собираются в весьма значительном числе для решительного
нападения на укрепление Навагинское (на реке Сочи) и собирают в сем
месте несколько орудий, дабы до начатия приступа бомбардировать
укрепление.
Гарнизон укрепления Навагинского довольно силен и
оборонительное состояние весьма удовлетворительно; но местность, к
сожалению, весьма способствует скрытному приближению неприятеля и
учреждению его батарей в самом близком расстоянии на высотах,
командующих укреплением.
Посему я нахожу, что самое Действительное пособие сему форту
можно оказать не высадкой туда части войск, которые там не
принесут никакой пользы, а скорейшим собранием отряда около укреп-
[ления] св. Духа, близ границ земли убыхов,, с целью угрожать
вторжением в их землю и тем отвлечь их от укрепления
Навагинского. Для сего я немедленно отправляюсь на пароходе «Могучий»
в форт Лазарева, возьму там 3-ю гренадерскую роту Тенгинского-
полк, перевезу ее на пароходе в укре[пление] св. Духа и туда же
двину из Гагр сухим путем 4 и 2 батальоны Тенгинского полка.
К этим войскам необходимо присоединить 1-ую и остальные
600

3 роты 3-го батальона Тенгинского полка, находящиеся в
Новороссийске. Эти 7 рот назначались в состав отряда, снаряжаемого
против убыхов, и я надеялся перевезти их в укрепление] св. Духа на
фрегате и других судах крейсирующей эскадры к 15 августа, т. е..
в одно время с другими войсками, туда назначенными. В
настоящем непредвиденном случае, я не могу исполнить этого
предположения, потому что г. контр-адмирал Станюкович отправился на
днях в крейсерство к берегам Малой Азии и прибудет весьма не
скоро.
Почтительнейше донося о сем, имею честь покорнейше просить*
в. пр-во о командировании в Новороссийск военных судов для
скорейшего перевоза 7 рот Тенгинского полка в укр[епление] св. Духа,
где их' присутствие крайне необходимо по вышеизъясненным
обстоятельствам, могущим иметь весьма неблагоприятные последствия..
К сему имею честь присовокупить, что в 7 ротах Тенгинского полка,
кои я прошу перевезть из Новороссийска в укре[пление] св. Духа,,
может быть не более 850 человек с гг. офицерами.
ЦГАВМФ, ф. 410, д.~1064, лл. 23—24. Копия,
без подписи.
№ 497
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О ПОДГОТОВКЕ ВТОРОЙ ПРАКТИЧЕСКОЙ ЭСКАДРЫ
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА К ПЕРЕВОЗКЕ ВОЙСК ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ
К БЕРЕГАМ КАВКАЗА
29 июля 1841 г.
После донесения моего в. с-ти от 19-го ч[исла] сего июля № 53
о сделанном мною распоряжении к исполнению высочайшей воли
в секретном предписании № 227 относительно перевозки из
Севастополя войск 13 пехотной дивизии к 1-му числу будущего августа
я получил уведомление г. исправляющего должность начальника
Черноморской береговой линии от 23-го числа № 233, что
высочайшее разрешение касательно отправления батальонов 13 пехотной
дивизии 1 августа воспоследовало согласно его соображениям,
основывавшимся на высочайшей воле, чтобы экспедиция на убыхов
была начата 1 августа. Ныне же предположение это изменилось,
военные действия ему разрешено начать около первых чисел
сентября, и потому 4 батальона 13 пехотной дивизии должны
отправиться из Севастополя на восточный берег в укрепление св. Духа
15 августа.
Вследствие чего я сделал распоряжение о высылке в море
второй практической эскадры для продолжения практического
плавания до 10-го числа будущего августа с тем, чтобы после того
возвратиться ей в Севастополь и изготовиться к принятию означенных
войск для отправления с ними по назначению.
О чем в. с-ти имею честь донести.
Генерал-адъютант вице-адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1064, л. 28. Подлинник.
601

№ 498
ИЗ ФЛАГМАНСКОГО ЖУРНАЛА КОМАНДИРА ЭСКАДРЫ
ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА КОНТР-АДМИРАЛА М. Н. СТАНЮКОВИЧА
О СОДЕЙСТВИИ ПРОДВИЖЕНИЮ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК ОТ МЫСА
АДЛЕРА ДО УКРЕПЛЕНИЯ НАВАГИНСКОГО
8—10 октября 1841 г.
Месяц октябрь
...Сего числа с рассветом действующий отряд, состоящий
из 8 тыс. человек, под командой г. генерал-майора Анрепа
выступил из Адлера к Сочи... и следовал берегом по прилагаемой
здесь диспозиции, и впереди отряда с морской стороны
обстреливаем был берег с судов, на картечный и ружейный выстрел
вдоль берега идущих. В 6 часов вечера отряд, прошедши от
Адлера к Сочи 12 миль, не доходя реки Агура, остановился
ночевать, а с судов впереди оного был открыт огонь противу
завалов, на сей реке устроенных убыхами.
Диспозиция при следовании
Адлера к Сочи.
действующего отряда из
Барказы и назачьи ло&ни
5Г
I
1
8
В: *
I
10
Сего числа до полудни [присоединились к отряду фрегат
„Тенедос", бриги „Телемак", „Фемистокл". Первому приказал
стать на якорь к N от фрегата „Агатополь" на ружейный
выстрел, а последним к 50. В 1/21-го часа пополудни действующий
отряд тронулся вперед и, только перешед долину Агура,
началась сильная ружейная перепалка, сия долина есть граница
убыхов от джигетов, и, прошедши 3 мили, [отряд] остановился
ночевать.
В 6 часов утра началась на берегу сильная ружейная
перепалка, в исходе 7 часа авангард двинулся вперед и
в 1/4 9-го часа прибыл в Сочи, а арьергард был задержан
сильною ружейною со стороны горцев перестрелкой, который к полдню
602

Продолжение
Числа
Месяц октябрь
и прибыл в Сочи. В 1/2 9-го часа утра соединились с отрядом
фрегат „Бургас", и тендер „Луч". Во время сего перехода убито
и ранено офицеров 14 человек и солдат до 500 человек. На
сочинском рейде находились суда: корабль „Трех иерархов",
фрегаты „Тенедос" и „Бургас", бриги „Телемак", „Меркурий",
„Фемистокл", шхуна „Смелая", тендер „Луч", пароходы „Боец",
„Молодец", „Могучий" и транспорты „Цемес" и „Лаба", а тендер
„Нырок" по предписанию моему следовал с депешами в
Новороссийск, откуда должен отправиться в Севастополь. В вечер
сего числа бриги „Телемак" и „Меркурий", по предписанию
моему, следовали в Сухум-кале для забрания там оставленных
ими гичек и тентов и потом возвратиться к форту Навагинскому...
Контр-адмирал Станюкович
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5137, лл. 465 об. — 466.
Подлинник.
№ 499
РАПОРТ И. Р. АНРЕПА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О СОДЕЙСТВИИ ФЛОТА СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ ПРИ ПОХОДЕ
ПО ПОБЕРЕЖЬЮ ЧЕРНОГО МОРЯ ИЗ УКРЕПЛЕНИЯ СВ. ДУХА
В УКРЕПЛЕНИЕ НАВАГИНСКОЕ
Октября 1841 г. * Лагерь при укреплении Навагинском
В. пр-ву имею честь представить копию донесения моего г.
военному министру за № 262 ** о проходе отряда сухопутно из
укрепления св. Духа в укрепление Навагинское. Я донесу в. пр-ву
подробнее об этом славном деле, но теперь не могу отказать себе в
удовольствии доложить в. пр-ву, что весьма важная доля успеха в этом
трудном деле принадлежит г. контр-адмиралу Станюковичу,
которого ревностнейшее содействие и величайшая готовность не могут
быть слишком оценены.
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1064, л. 34. Заверенная
копия без подписи.
№ 500
РАПОРТ И. Р. АНРЕПА А. И. ЧЕРНЫШЕВУ
О СОДЕЙСТВИИ ФЛОТА СУХОПУТНЫМ ВОЙСКАМ ПРИ ВЗЯТИИ
УКРЕПЛЕНИЯ НАВАГИНСКОГО
11 октября 1841 г.
В. с-ву имею честь почтительнейше донести, что вчера
вверенный мне отряд прибыл в укрепление Навагинское. Этот переход
* Число отсутствует.
** См. документ № 500.
603

продолжался 3 суток, которые ознаменовались рядом бесчисленных
подвигов. Убы'хи были все в сборе и под предводительством Хаджи-
Берзека, отчаянно оспаривали каждый шаг. Они все были тверда
уверены, что невозможно отряду пройти через узкое дефиле,
продолжающееся сряду на 28 верст и на каждом шагу защищенное
прочными завалами в несколько рядов. Оказалось, что этот проход
возможен русским войскам при помощи божьей и с содействием
флота. Наша потеря значительна, но неприятель потерял еще
более. Вчера после отчаянной атаки на наше правое прикрытие
Хаджи-Берзек оставил сборище, сказав: «теперь дерись кто хочет,
я еду домой».
Не имея возможности представить теперь в. с-ву более
положительных сведений, я спешу доложить только, что все войска
покрыли себя славой в этом достопамятном трехдневном бою: новые
войска дрались как старые, старые рвались, чтобы их перещеголять.
Милиции, особенно имеретинская, мингрельская и гурийская, были
везде, где была упорная драка.
О подробностях этого похода и его последствиях я буду иметь
честь донести в. с-ву вслед за сим. Теперь мы в сердце земли убы-
хов и можем располагать нашими действиями на местности более
доступной. Все войска одушевлены самым могучим духом.
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1064, л. 35. Заверенная
копия без подписи.
№ 501
ИЗ ЗАПИСКИ Л. М. СЕРЕБРЯКОВА «О ВРЕДНОМ ВЛИЯНИИ
ИСЛАМИЗМА» *, ПРЕДСТАВЛЕННОЙ И. Р. АНРЕПУ
1842 г.
Настоящее состояние исламизма между племенами, обитающими
северо-восточное прибрежье Черного моря, составляет вопрос, тесно*
связанный с будущей их покорностью, а потому впЪлне
заслуживает внимательного наблюдения.
По самым достоверным сведениям, мной собранным в течение
пятилетнего служения в здешнем крае, я совершенно убедился, что
веры у натухайцев и шапсухов собственно нет никакой; потому что
хотя одни признают себя последователями корана, однакож это
ограничивается одним почти названием: эти мнимые мусульмане
большей частью не исполняют даже и наружных обрядов
обрезания, венчания и тому подобных; о сущности же догматов
магометанской веры никакого не имеют понятия; другие же просто
язычники, сохранившие по преданиям, соблюдением некоторых обычаев,
самые явные признаки некогда господствовавшего здесь
христианства. Первые, то есть магометане, преимущественно многочисленны
около Анапы, от Сочи до Хизе, и вообще по соседству моря, где
сильнее было влияние частых с турками сношений. Между шапсу-
•
* Заголовок автора.
604

гами, более ревностными мусульманами, почитать должно жителей
ущелий Хабль, Абин и Азебс, где имеются даже школы,
управляемые муллами: у абадзехов магометанство еще сильнее, что следует
приписать влиянию соседственных племен левого фланга, где
исламизм издавна укоренился со всем своим непреклонным изуверством.
Но за Пшадою и далее, также внутри края, занимаемого
прибрежными племенами, язычники составляют большинство, хотя число их
ежедневно уменьшается, и даже обряды свои совершают втайне,
избегая насмешек магометан.
Еще в начале текущего столетия между натухаицами и
шапсугами магометан было очень мало и то более из узденей, имевших
тесные сношения и даже родственные связи с турками и татарами;
магометанство особенно усилилось не далее 20 лет тому назад,
распространением между натухаицами и приморскими жителями, чему
с обыкновенным успехом содействовал бывший в 1826 г. пашой
в Анапе Хаджи-Гассан-Чечен-оглу, который разослал в горы до
25 мулл для проповедывания исламизма; впоследствии муллы
выезжали сюда из Кабарды и Дагестана.
В настоящее время из числа этих первоначальных
проповедников осталось не более 8 или 10 человек; прочие же муллы суть уже
здешние горцы, первые посвященные в это звание. При всем том и
теперь еще можно полагать с достоверностью статистических
данных, что все прибрежное народонаселение от Анапы до Гагр почти
поровну делится на приверженцев старинных обрядов или
язычников и последователей ислама. Но надобно заметить, что равенство
это только числительное; нравственный же перевес находится на
стороне почитателей корана...
Верования язычников, ничем не подкрепляемые, кроме влияния
преданий и обычаев, наследованных от предков, то есть чувства,
с течением времени слабеющего, как все разрушающееся от
ветхости, должны, наконец, уступить место верованию новому,
сильному своими приманками и увлечением постоянного
распространения; а потому очевидно, что поощрение и покровительство,
оказываемые магометанству, должны ускорить окончательное его
преобладание над развалинами язычества.
Впрочем борьба этих различных духовных направлений еще
продолжается; почитатели старины утверждают, что война, голод,
все бедствия начали тяготеть над краем с того самого времени, как
легкомыслие народа стало предпочитать учение Магомета почтенным
преданиям древней веры; они даже в последнее время старались
пробудить в сердцах своих соплеменников привязанность к прежним
обрядам общественными жертвоприношениями и богослужениями, при
коих присутствовало без всякого отвращения и множество горцев,
называющих себя мусульманами. Наконец, есть весьма много таких,
которые признают ислам и при том исполняют обряды старинной
веры, не отдавая решительного предпочтения одному перед другим.
Вообще теперешнее положение умов есть грубое равнодушие
к мнениям духовным... доказательством этого равнодушия может
605

служить и донесение в. пр-ву исправляющего должность анапскога
коменданта полковника Рота, что горцы приняли объявленную им
высочайшую милость о сооружении в Анапе мечети с большим
хладнокровием. Но нет сомнения, что если исламизм укоренится,
то он, со временем, по свойству своему воспламенит их фанатизмом,
который почитает неверными и врагами всех, кто не признает его
законов, поставляет своим последователям в священную обязанность
непримиримую с ними войну и указывает им в защите своей и
распространении мученический венец и рай Магометов.
Все меры правительства клонятся к уничтожению и
преграждению враждебного для нас влияния Турции, но усиление
магометанства будет иметь необходимым последствием утверждение этого
влияния, потому что все сочувствие горцев обратится тогда к
туркам, как единоверцам... величая уже и теперь султана своим
государем, они тогда будут в нем почитать главу веры, наместника
пророка; все желания их устремятся к соединению с правоверными,,
а владычество «гяуров» сделается для них ненавистнее, нежели прк
нынешних духовных понятиях.
Наконец, надобно согласиться, что к умножению всех
встречаемых нами препятствий недостает еще того, чтобы соединить
горцев под общими знаменами, которых теперь не имеют, под
знаменами веры; подчинить их отдельные усилия влиянию единодушного
фанатизма и дать им одного предприимчивого вождя, который
тогда непременно явится в лице первого вдохновенного изувера,
каковыми, например, на левом фланге уже были Кази-мулла и
Шамиль.
Нет сомнения, что если бы можно было возвратиться за
пятьдесят лет назад, то есть когда бы появлением русских в здешнем
крае предупредило предприятия Турции, которые хотя не
увенчались политическим успехом, однако же имели столь сильные
нравственные последствия, то в таком случае христианству весьма легко
было бы водвориться на остатках древних преданий и сходстве
сохранившихся обрядов; но при усилении здесь^ магометанского
ученья надобно решительно отказаться от надежды на введение
истинной веры, потому что нет людей, менее мусульман доступных
к обращению.
Из всего вышеизложенного можно заключать, что как по
течению событий влияние исламизма уже проникло беспрепятственно
между здешними племенами, то нам не следовало бы по крайней мере
самим поддерживать и поощрять этого влияния, совершенно
враждебного нашим выгодам; но, напротив, оставить горцев при
отсутствии между ними господствующих верований; тогда постепенное
прекращение сношений с Турцией, при запрещении по высочайшей
воле водворяться здесь всем вообще мусульманам, повлекло бы
упадок еще неутвердившегося между ними магометанства; оно
более и более изглаживалось бы из умов их, которые через то
сделались бы способнее к принятию других впечатлений и несравненно
606

легче могли бы быть направлены к возобновлению христианства,
некогда ими исповедываемого.
Неверные понятия, первоначально составленные о религии
здешних горцев, повлекли к той весьма важной ошибке, что,
почитая их настоящими мусульманами, оказано поощрение чуждому для
них духовному влиянию и внушена им, так сказать, мысль, которой
они вовсе не имели,—о единоверии с турками; а чувство
магометанского единоверия так сильно, что смешивая отношения народные
с духовными, оно почитает меры христианского правительства, по-
благоприятствующего народу мусульманскому действиями
враждебными вере, а потому распоряжения, клонящиеся к прекращению
неблагоприятных сношений с Турцией, не могут не возбуждать всего
негодования здешних магометан, как явные, по их мнению,
притеснения вере.
Действие этого фанатического чувства не ослабевает даже от
времени, как доказывают нам явно самые события, одно лишь
просвещение может победить предрассудки религиозные...
Совершенное убеждение в неминуемых вредных последствиях,
которые должны быть плодами утверждения между горцами
магометанства, поставляет мне в обязанность представить на усмотрение
в. пр-ва обстоятельство это, как вполне заслуживающее особенного
внимания.
«Морской сборник» № 6, 1865 г., Приложение,
стр. 74—77.
№ 502
РАПОРТ КОМАНДИРА ОТРЯДА СУДОВ АБХАЗСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ
КОНТР-АДМИРАЛА Е. И. КОЛТОВСКОГО 1 М. П. ЛАЗАРЕВУ
ОБ ОКАЗАНИИ ПОМОЩИ ДЕСАНТОМ МОРЯКОВ ДЕЙСТВИЯМ
СУХОПУТНЫХ ВОЙСК НА БЕРЕГАХ КАВКАЗА
6 октября 1843 г.
Стоя на якоре с фрегатом «Сизополь» на Новороссийском
рейде, 6 сентября прибыл туда на пароходе начальник
Черноморской береговой линии г. генерал-майор Будберг и при свидании со
мною просил меня по случаю возмущения в Абхазии отправиться
немедленно с фрегатом и еще [с каким-нибудь] из судов отряда
в Сухум-кале. По каковой причине я сентября, 18-го, прибыл к Су-
хум-кальской крепости, где и застал начальника береговой линии,
который предписанием от 19 сентября за № 69 известил меня, что
Абхазскому и Абживскому округам угрожает нападение
хищнической партии цебельдинских абреков и что, быть может, для защиты
абхазцев понадобится собрать войска и ослабить через то гарнизон
укреплений 3-го отделения, и потому просил меня до минования
опасности оставаться с фрегатом в Сухумской бухте и в случае просьбы
начальника 3-го отделения генерал-майора Муравьева не отказать
ему в пособии людьми из команды фрегата и с других судов
порученного мне отряда. В то же время генерал-майор Муравьев при-
607

был ко мне на фрегат и словесно объяснил, что им получено
достоверное известие о намерении упомянутых абреков сделать нападение
того же числа на Сухум-кале и на Келасуры и последнее предать
огню, почему просил, не медля, для усиления гарнизона в крепости,
дать ему вспомоществование в войске, сколько будет возможно
более. На уважительное требование генерал-майора Муравьева
сделано мною распоряжение, и послан того же дня с фрегата и других
судов десант, состоящий из 200 человек рядовых под командой
1 штаб-офицера, 4 обер-офицеров, с приличным числом
унтер-офицеров, для занятия на берегу караулов, вместо гарнизона, который
отправился для защиты Келасуры, каковой защиты требовал
абхазский кн. Дмитрий, преданный нам, но, вероятно, горцы были
устрашены приходом военных судов, а также, узнав о высадке
десанта, не решались делать нападения и остались по полученным
известиям не в дальнем расстоянии. Через 3 суток вторично
получено было уведомление, что они удалились в Цебельду, почему по
прибытии гарнизона, в горах находящегося, в Сухум-кале, десант,
посланный с отряда для защиты крепости, был возвращен на суда.
После того, генерал-майор Муравьев отношением от 25 сентября
за № 440 уведомил меня, что крайнее положение Марамбинского
укрепления и Цебельдинского отряда, остающихся без
продовольствия, вынуждают его отправить туда, ни мало не медля, 3 роты
из здешнего гарнизона с продовольственными запасами, вследствие
чего гора, занимаемая зданиями Черноморского линейного 11
батальона, остается без прикрытия и защиты, а потому и просил меня
выслать туда с эскадры опять до 200 человек нижних чинов с
приличным числом офицеров, причем присовокупил, что он ожидает
доставления сюда подкреплений войсками из Пицунды с первым
пароходом и из Крыма на днях же, с прибытием которых десант
возвратится на эскадру. По сей причине 25 же сентября вторично
послано было с отряда 200 человек для занятия тех же караулов,
что и продолжалось до 6 октября, т. е. до того дня, когда генерал-
майор Муравьев словесно известил меня, что Цебельдинский отряд
Марамбинского укрепления, находившийся наперед сего в крайнем
положении относительно продовольствия и военных снарядов,
выведен из затруднительного положения, а именно: все
продовольствие доставлено под прикрытием трех рот Сухум-кальского
гарнизона, возвратившегося ныне в упомянутую крепость.
Долгом поставляю донести в. пр-ву, что гарнизон, находящийся
в Марамбинском укреплении, обязан счастливому своему спасению,
как от нападения абреков, равно в совершенно недостающем у него
продовольствии, прибытию части отряда, командуемого мною, с
которого послан был десант для занятия караулов в Сухум-кальских
укреплениях, без чего бы слабый в числе гарнизон не мог оставить
крепости Сухума и дать значительное подкрепление в конвое,
который состоял из трех рот при отправленном продовольствии в
укрепление Марамбу, и без вспомоществования нашего десанта не мог бы
сделать никаких-распоряжений; но ему необходимо должно бы было
608

ожидать обещанных войск на подкрепление Сухум-кальского
гарнизона из мест, о коих вышеупомянуто. Но как эти ожидаемые войска
и поныне еще не прибыли и когда прибудут неизвестно, хотя их
и ждут со дня на день, а между тем как здесь все уже приведено
в некоторое спокойствие: отряду Марамбинского укрепления
доставлено продовольствие, а абреки ушли в Цебельду. С фрегатом
же я должен стоять на Сухум-кальском рейде до тех пор, пока не
прибудет ожидаемое войско на подкрепление здешнего гарнизона,
дабы в случае какого-либо беспокойства дать ему
вспомоществование десантом. О каковых происшествиях честь имею донести
в. пр-ву.
При отправлении моих донесений к в. пр-ву сейчас прибыл
пароход «Могучий» с сухопутными из укрепления Пицунды
войсками 140 человеками, которых ожидал генерал-майор Муравьев, и
получено достоверное известие, что Грузинский гренадерский
батальон на пути не в дальнем расстоянии от Сухума.
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1444, лл. 2—4. Копия без
подписи.
№ 503
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
О ПОДГОТОВКЕ СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ
СУХОПУТНЫХ ВОЙСК ИЗ ЕНИКАЛЕ НА ВОСТОЧНЫЙ БЕРЕГ
ЧЕРНОГО МОРЯ
13 ноября 1843 г.
Г. военный министр сообщил мне, что по высочайшей воле, для
усиления Кавказского корпуса назначаются к следованию на Кавказ
войска 13 и 15 пехотных дивизий 5 пехотного корпуса.
Войска сии следуют одной колонной, разделенной на 8
эшелонов, от мест настоящего расположения, через Еникале,
Керченский пролив, Тамань и далее вдоль Кавказской линии.
Каждый эшелон состоит из одного пехотного полка в трехба-
тальонном составе. Обоз полков 13 пехотной дивизии следует
с оными, что касается до обоза 15 пехотной дивизии, то предлагается
направить тяжести их сухопутной дорогой через Мариуполь и
Ростов на Ставрополь.
Эшелоны прибывают в г. Еникале для переправы через
Керченский пролив в следующем порядке:
15 февраля 1844 г. — Виленский егерский полк.
17 февраля 1844 г. — Литовский егерский полк.
19 февраля 1844 г. — Белостокский пехотный полк.
21 февраля 1844 г. — Брестский пехотный полк.
23 февраля 1844 г. — Пражский пехотный полк.
25 февраля 1844 г. — Модлинский пехотный полк.
27 февраля 1844 г. — Люблинский егерский полк.
29 февраля 1844 г. — Замосцский егерский полк.
Имею честь сообщить о сем по высочайшему повелению
-39*-3009 60Э

в. в. пр-ву для принятия по вверенному вам, милостивый государь,,
управлению всех нужных мер, дабы означенные войска в
определенные для каждого полка сроки переправлены были без всякого,
если только льды не помешают, задержания через Керченский
пролив на судах, заблаговременно для сего приготовленных, с
употреблением преимущественно пароходов, для скорейшей сих войск
переправы.
К сему считаю нужным еще присовокупить, что мера этого
усиления Кавказского корпуса до времени не оглашается.
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1442, лл. 2—3. Отпуск.
№ 504
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
О РАСПОРЯЖЕНИЯХ, СДЕЛАННЫХ ПО ЧЕРНОМОРСКОМУ ФЛОТУ,
В СВЯЗИ С ПЕРЕВОЗКОЙ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК ЧЕРЕЗ
КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАВКАЗА
4 января 1844 г.
По получении предписания в. с-ти от 13 ноября прошлого
1843 г. № 314 *, заключающего в себе высочайшее государя
императора повеление о назначении к следованию на Кавказ через
Керченский пролив войск 13 и 15 пехотных дивизий 5 пехотного
корпуса, сделаны мной в то же время следующие распоряжения: для
удобнейшей и безостановочной переправы сих войск через пролив
отправлены в Керчь из Николаева 2 парохода— «Метеор» и
«Молния», а из Севастополя 2 транспорта — «Ингул» и «Сочи». Все
суда эти находятся уже на месте. К усилению сих средств
способами Керченского порта предписано содержать в готовности
находящийся там среднего размера транспорт • «Чапман» и состоящие
при тамошнем адмиралтействе 6 барказов и 2 баржи. Сверх того,
по особому сношению моему с исправляющим должность
начальника Черноморской береговой линии содержатся для этого в Керчи
4 кавказских транспорта и 1 пароход. К заведыванию же
переправой войск и [для] устройства для оной пристаней еще до прибытия
сюда флигель-адъютанта капитана 1 ранга фон Моллера
командирован в Керчь капитан 1 ранга Стерлингов, которому с отбытием
туда г. Моллера я назначил действовать по этой операции
совместно.
Ныне же на основании высочайшего повеления, изъясненного
в предписании в. с-ти от 16 прошлого декабря № 5161, отправлено
из сумм черноморского ведомства 2 тыс. руб. серебром к
начальнику Керченского адмиралтейства подполковнику Воронову на
выдачу капитану 1 ранга Стерлингову для найма в случае надобности
судов каботажных к усилению средств переправы означенных войск
через Керченский пролив.
Долгом считая донести в. с-ти о средствах, какие приняты и
* См. документ № 503.
610

имеются для переправы войск через Керченский пролив, честь имею
присовокупить, что при этих способах переправа войск через
тамошний пролив, можно надеяться, что совершена будет
своевременная и без всякого затруднения, если только не воспрепятствует лед,
который иногда в феврале и марте месяцах несет из Азовского
моря, и тогда прекращается всякое сообщение между обоими
берегами; на случай же покрытия пролива льдом, то и в этом разе
приняты все меры, чтобы в переправе войск не произошло остановки.
Генерал-адъютант адмирал Лазарев 1
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1442, лл. 38, 39. Подлинник.
№ 505
РАПОРТ М. П. ЛАЗАРЕВА А. С. МЕНШИКОВУ
ОБ УСПЕШНОЙ ПЕРЕПРАВЕ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК НА ВОСТОЧНЫЙ
БЕРЕГ КАВКАЗА
6 февраля 1 844 г.
Получив донесения флигель-адъютанта е. и. в. капитана 1 ранга
фон Моллера и капитана 1 ранга Стерлингова, что переправа войск
13 пехотной дивизии с обозом и со всеми прочими тяжестями через
Керченский пролив 1-го числа сего февраля окончена благополучно,
я о том имею честь донести в. с-ти, присовокупляя, что об
офицерах, оказавших при сем примерное усердие в скором и точном
исполнении возложенной по высочайшему повелению на г. фон
Моллера обязанности в переправе тех войск, я долгом поставлю вслед
за сим войти с особым представлением к в. с-ти.
Генерал-адъютант адмирал Лазарев
Начальник штаба вице-адмирал Хрущев
ЦГАВМФ, ф. 410, д. 1442, л. 64. Подлинник.
№ 506
ПРЕДПИСАНИЕ А. С. МЕНШИКОВА М. П. ЛАЗАРЕВУ
С ОБЪЯВЛЕНИЕМ БЛАГОДАРНОСТИ ЗА УСПЕШНУЮ ПЕРЕВОЗКУ
СУХОПУТНЫХ ВОЙСК ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ
20 февраля 1844 г.
Государь император при докладе е. и. в. донесения командира
5 пехотного корпуса о переправе через Керченский пролив войск
13 пехотной дивизии, относя полный успех сего дела в особенности,
распоряжениям в. в. пр-ва по сему предмету, высочайше повелеть
мне изволил сообщить вам, милостивый государь, что е. и. в.
изъявляет в. в. пр-ву совершенную высочайшую признательность, что
сим и обязываюсь исполнить.
Начальник Главного морского штаба кн. Меншиков
39*
611

Резолюция М. П. Лазарева: «Высочайшую благодарность сию внести
в формулярный-мой список. 4 марта».
Адмирал Лазарев
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5428, л. 1. Копия.
№ 507
ИЗ ОТЧЕТА КОМАНДИРА ОТРЯДА СУДОВ АБХАЗСКОЙ
ЭКСПЕДИЦИИ КОНТР-АДМИРАЛА А. Г. КОНОТОПЦЕВА
О СОДЕЙСТВИИ ФЛОТА ВОЙСКАМ ЧЕРНОМОРСКОЙ
БЕРЕГОВОЙ ЛИНИИ
[15 ноября 1844 г.]*
...Отряд судов Абхазской экспедиции отправился для
крейсерства у восточных берегов Черного моря и прекращения торговых
сношений враждующих с нами горцев с другими посредством судов
нациями.
Суда отряда по разделению на две смены находились
попеременно в крейсерстве от Пшады (укрепление Новотроицкое) до
Пицунды, а также все суда отряда во время большого сбора горцев
в намерении напасть на укрепления наблюдали за оными, а именно
24 июля, получивши в море от командира шхуны «Гонец»
уведомление, что враждующие горцы обложили укрепления: Туапсе, Псе-
зуапе, Субаши и Сочи, хотя сделали нападение на укрепление Су-
баши 16 июля ночью, ворвались в оное, но были отбиты с большим
уроном, с нашей стороны потеря простиралась: убитых
обер-офицеров 2, рядовых 35, ранено обер-офицеров 1, рядовых 55 человек.
Шхуна «Гонец» по отношению воинского начальника укрепления
Субаши, находясь при укреплении, обстреливала ущелье и потом
своей командой занимала блокгауз до подкрепления гарнизона
кораблем, «Силистрия», который прибыл к укреплению по известию,
полученному от шхуны «Гонец», догнавшей его в море. Вследствие
чего командующим отрядом судов приказано было шхунам
«Ласточка» и «Гонец» наблюдать за укреплениями: первой — за
Туапсе и Псезуапе, а второй — за Субаши, где несколько дней
пробыл корабль «Силистрия», и велено шхуне «Гонец» подходить
и к укреплению Сочи, где находился командующий отрядом судов
с фрегатом, потому что горцы в большом числе собрались и
обложили сказанное укрепление, и начальник 3-го отделения
Черноморской береговой линии генерал-майор Врангель просил со стороны
отряда подкрепления, почему фрегат к оному укреплению и
отправился.
28 июля, получивши форменное уведомление от генерал-майора
Врангеля, что во фрегате при укреплении Сочи со стороны моря не
предстоит более надобности, фрегат снялся с якоря и, следуя вдоль
линии крейсеров, от которых, получивши известия, что в
укреплениях благополучно, фрегат для налития пресною водою отправился
в Новороссийск, куда прибыл 2 августа.
* Дата сопроводительной.
612

4 августа, получивши через шхуну «Ласточка» от начальников
2 и 3-го отделений Черноморской береговой линии гр. Оппермана и
генерал-майора Врангеля, что горцы в большом против прежнего
сборе обложили укрепления, начиная от Пшады до Адлера, и
намерены сделать нападения, почему просят командующего отрядом
судов прибыть со всеми судами отряда к сказанным укреплениям.
Вследствие полученного известия от начальников отделений
командующим отрядом судов предписано было тендерам «Нырок»
и «Струя» наблюдать за укреплениями, первому — за Пшадою,
а второму — за Шапсухо; шхунам — «Ласточка» — за Туапсе,
«Гонец» — за Псезуапе, и корвету «Андромаха» — за Субаши и Сочи;
дано распоряжение командиру корвета, в случае нападения на
какое-либо укрепление или если он получит какое важное известие,
то чтобы уведомить командующего отрядом судов, отряжен для сего
предмета бриг «Эндимион». Фрегат же, снявшись, вышел в море
5 августа и беспрестанно подходил от одного укрепления к другому,
начиная от Пшады до Адлера и обратно. Крейсерам предписано
было как можно ближе подходить к укреплениям и в случае
нападения подавать возможную помощь и держаться у оных укреплений
до тех пор, пока не окажется недостаток в пресной воде, тогда тому
судну, у которого окажется недостаток в воде, давши знать о сем
ближайшему к нему крейсеру, дозволяется зайти в Новороссийск
или Геленджик, где, налившись водою и исправивши что нужно,
стараться как можно поспешнее опять занять прежний свой
пост.
22 августа по получении от всех крейсеров, что в укреплениях
благополучно и что сборища горцев разошлись, командующий
отрядом судов с фрегатом отправился в Новороссийск, разделив, как и
прежде, суда отряда на две смены.
В продолжение кампании на судах отряда обучали служителей
брать рифы, крепить паруса, ставить и убирать оные, также
пушечной экзерциции примерно и со вспышками, ружейной экзерци-
ции и фронтовой службе.
Сверх сего, судами отряда во время крейсерства, где
возможность позволяла, истреблялись вытащенные на берег
принадлежащие враждующим с нами горцам чектырмы.
В состав судов отряда Абхазской экспедиции не поступало
никаких судов, отделялись от отряда корвет «Андромаха» — для
отвода из Геленджика в Севастополь потерпевшего крушение
транспорта «Сухум-кале», бриг «Эндимион» и шхуна «Гонец» —с почтою
в Керчь. А также шхуна «Гонец» — посылалась к мысу Воно на
анадольском * берегу для осмотра имеющейся там бухты, где видела
вышедшие из-за мыса Воно купеческий бриг и пять чектырм, все
они отправлялись вдоль берега к ^. Шхуна наблюдала за оными,
пока не скрылись. В бухте же, кроме четырех фелюк при деревне
* Так в документе, следует читать на анатолийском.
613

у реки Ирмак, никаких судов более не было. После чего суда сии
опять соединились с отрядом.
Контр-адмирал Конотопцгв
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 5404, лл. 72 об.—74. Подлинник.
№ 508
ИЗ ЗАПИСКИ ЛЕЙТЕНАНТА Н. Н. СУЩЕВА ОБ УКРЕПЛЕНИЯХ
ЧЕРНОМОРСКОЙ БЕРЕГОВОЙ ЛИНИИ
[После 1847 г.]
...Новороссийск. Пространная и широкая бухта, закрытая от
морских ветров и единственная по черкесскому берегу для удобного
поселения и торговли, сделала весьма важным занятие
Новороссийска, предоставив эскадре судов, крейсирующих вдоль линии,
порт, ближайший к центру действий этой эскадры и имеющий
многие преимущества перед Сухумом, доставив сухопутным силам...
равнину, способную для прочного заселения и укрепления
неприступного и, наконец, открыв для торговли южной России бухту
обширную, безопасную и весьма близкую к берегам Крымского полуострова
(100 миль от Феодосии).
Суджук-кале (местное название этого пункта) был занят в
первый раз нашими войсками в 1807 г. Здесь тогда устроен [был]
четырехугольный замок, которого развалины сохранились доныне,
Но в 1812 г. он уступлен туркам по Бухарестскому трактату. Летом
1838 г. Суджук-кале снова занят сухопутными войсками под
начальством генерал-майора Раевского без сопротивления. Он
получил название Новороссийска и [получил также] значительные
средства на построение укреплений... и города для миролюбивых,
торговых сношений с горцами. Тут же назначено постоянное
местопребывание начальника 1-го отделения береговой линии и
временное — отрядного командира крейсирующей эскадры.
Прошло немного лет и теперь, входя на рейд Новороссийска,
вы уже видите новосозданный город, удивляетесь его обширности,
любуетесь многими зданиями; выходя на берег, вы с удовольствием
замечаете русских купцов и армян, и греков за своими лавками, и
с любопытством останавливаетесь при виде горца на рынке или на
площади, торгующего с городскими жителями.
Новороссийский берег представляется с моря грядою
однообразных и голых гор, над которыми возвышается остроконечная
вершина горы Накко. Приближаясь к рейду, виден ясно на юге
обрубистый мыс Доби; низкий северный мыс спускается в море
длинным рифом и близко к нему не подходит. В южной балке
открывается небольшое Кабардинское укрепление, построенное
в 1836 г. генералом Вельяминовым для прикрытия дороги от Ека-
теринодара до Геленджика.
По восточную сторону рейда тянется высокая цепь Осьмна-
дцатигория. Правильные и однородные формы этих гор, их вершин,
обнаженных склонов и ущелий дают всему берегу вид суровый, ди-
614

жий, неприязненный... с этих гор и ущелий дуют жесточайшие боры,
которые с давних пор сохранили им название — ложе Борея.
По западную сторону рейда на открытой и обширной равнине
расположена крепость и город Новороссийск. С северной стороны,
единственной, к которой могут подходить горцы, город защищен
блокгаузами, валом и артиллерией. Кроме того, речка Цемес
протекает по балке и отделяет его от восточного берега. Со всех других
сторон Новороссийск окружен равнинами, недоступными для горцев.
Гарнизон состоит из трех Черноморских батальонов, артиллерийской
роты с осьмью полевыми орудиями, одной роты Балаклавского
батальона, которые переменяются ежегодно, и полуроты донских
казаков, служащих по 3 года на береговой линии...
...Бухта окружена берегами и безопасна от морских ветров.
При жестоком ^ и 5^ здесь тишина и спокойствие. Но вместо их
есть другие пугалы в Новороссийске. Северо-восточные боры с гор,
подобные сильнейшим ураганам, беспокоят военные суда и
выбрасывают на берег купеческие, и тяжелая зыбь от юго-востока
разводит на рейде несносную толчею. Самое резкое направление боры
замечают в тех местах, против которых вершины гор сбриты и не
покрыты лесом, и потому, становясь на якорь, избегают этих
опасных траверзов. Для предупреждения несчастных случаев от боры
по длине рейда положены шесть мертвых якорей, на которые
обыкновенно становятся военные суда.
Хотя бора в Новороссийске и выбрасывала на берег не только
купеческие, но и военные суда, однакож эти крушения не были и
не могут быть гибельны, ибо сильного волнения никогда не
разводит при боре, и судно, приткнувшись к песочной мели города, не
может разбиться, потому что сильно не бьется, а к спасению людей
имеет всегда простые, легкие и надежные средства. Одни ветхие
купеческие суда получают неисправимые повреждения от боры и от
плохих шкиперов.
В 1839 г. люгер «Геленджик» выбросило борой на берег от
гнилых канатов, но всю команду и полуживого командира спасли
на шлюпках с корвета «Орест». В 1842 г. транспорт «Кодос» с
поднятыми брам-стеньгами выкинуло на мель, но никто не погиб, и
«Кодос» через месяц вышел в море.
В августе 1844 г. на шхуне «Ласточка» во время боры (но не
самой сильной) ночью сломалась скоба, которая была приклепана
тс рыму на бочке. Шхуну сильно понесло. Отдали якорь — не
держит. Бросили другой — несет, но под самым городом на 22 фут. под
кормою якоря забрали и шхуна остановилась.
В ноябре 1844 г. транспорт «Доби» выдержал жестокую
морозную бору на бочке. Его так занесло и заморозило льдом, что
транспорт, по словам командира его, к[апитан]-л[ейтенанта] Клюш-
никова, погрузился на 2 фута ниже обыкновенного своего
состояния,— но он выстоял, тогда как 6 херсонских шкиперов были
выброшены на берег, и хотя не лишились ни одного человека, но
потеряли все суда.
615

Капитан над портом Новороссийска, постоянно следивший за
явлениями боры, положительно уверяет, что самые сильные бывают
регулярно в одни и те же месяцы: в феврале и в ноябре, и что этот
рейд совершенно безопасен для купцов, если они будут в эти
месяцы выходить или избегать Новороссийской бухты...
...Геленджик. К югу от Новороссийска, в расстоянии 15 миль
от него, у подошвы хребта Варада, образуется небольшая бухта,,
внутри которой лежит весьма чистенькое и приятное укрепление.
Место это, называемое черкесами Кутлези, занято нашими войсками
под командою генерал-майора Берхмана в 1831 г. в намерении иметь
постоянное сообщение с Екатеринодаром, чему способствует
местность и небольшое расстояние... Черкесы, населявшие бухту
Кутлези и ее окрестности, вели немаловажную торговлю с Анапою до
ее покорения и с Суджук-кале, куда в продолжение года приходили
до 50 судов с порохом, свинцом и солью; а вывозили оттуда
кукурузу, масло, сало, меха, воск, мед и еще слаще меду — черкешенок...
До занятия Суджук-кале Геленджик был единым приютом для
крейсеров по черкесской линии и потому до сих пор кавказские
моряки предпочитают его Новороссийску; но и оба эти порта
в зимние <месяцы после мокрых и холодных недель, проведенных на
море, представляются крейсирующим морякам, как новые Тир и-
Сидон.
Действительно, в последние годы Геленджик много вырос к
похорошел. Он окружен глубоким рвом, широким валом,
деревянными палисадами и блокгаузами. 20 крепостных орудий его
защищают. Гарнизон состоит из 2 линейных батальонов, роты
артиллеристов с несколькими полевыми орудиями, из инженерной команды
и полусотни казаков Азовского казачьего войска...
Геленджик служит постоянным местопребыванием начальника
второго отделения по береговой линии гр. Оппермана *. Но
замечательное лицо этого города и достойно прославленное своими
удачными ночными вылазками на черкес — есть начальник азовских
казаков подполковник Барахович. С необыкновенным счастьем и;
ловкостью он выходил несколько раз з море на казацких барказах
за контрабандными судами и всегда возвращался с призами...
Суда, приходящие в Геленджик на долгое время, должны
становиться фертоинг от боры. Бухта может удобно поместить от 10
до 15 небольших судов.
Капитан над портом заведывает около пристани голой
площадкою, которая называется доком, потому что тут вытаскивают
взятые чектырмы. Он принимает также запасной рангоут и такелаж от
крейсеров, но сохраняет все в своем доме, а небольшие вещи даже
в собственном кабинете. Для моряков Геленджикский рейд
сохраняет, если не гибельные, то все-таки неприятные воспоминания.
В начале декабря 1843 г. жестокий ^5^ с тяжелою зыбью застал
на рейде транспорт «Суджук-кале»; он стоял на двух якорях, но»
* Нынче генерал-майор Альбрандт (прим. авт.).
616

у одного якоря лопнула цепь, у другого сломалась лапа и
транспорт сильно ударился в берег и в продолжение нескольких часоз^
получил неисправимые повреждения. Тендер Буткевича зимней
борой продрейфовало на двух якорях на мель к противолежащему
берегу, совершенно покрыло льдом и завалило снегом. На другое
утро бора стихла, небо прояснилось, теплые лучи солнца упали на
тендер. Он оттаял, оправился и был вытащен на глубину без
значительных последствий.
В январе 1845 г. транспорт «Лаба» был также брошен на мель
при крепком ^5^, но ветер скоро стих и транспорт отделался
потерею руля, фальшкиля и повреждением киля...
Прекрасен представляется с моря кавказский берег своею
живой, бархатной зеленью, своей величественною природою, но много
дум и воспоминаний рождаются при виде этих мест, освященных
русскими жертвами.
Недавно воздвигнуты укрепления по линии, и каждое из них
уже имеет свою повесть, свое дело, свою знаменитость, и много
храбрых сынов России улеглось уже с честью под зелеными
коврами, под роскошною парчею кавказского берега, а потому при
обозрении береговых укреплений я вспоминаю с некоторою
подробностью и о тех подвигах наших воинов, которыми дорожит и
гордится сердце русское, как заветными сокровищами и преданиями.
Местечко Пшада. Около круглого мыса Чуговкопас, при ущельи
Корказах, расстилается равнина, по которой течет река Пшада
в расстоянии 18 миль от Геленджика., На западном берегу этой
реки расположено Новотроицкое укрепление. Удобство, какое
представляет берег для высадки десанта, и приятное его
местоположение было причиной занятия этого пункта в 1837 г. генералом
Вельяминовым.
Здесь турки производили немаловажную торговлю с натухай-
цами — самым мирным и покойным племенем из черкес, обитающих
по восточному берегу.
До занятия Анапы они сохранили дружелюбные и торговые
сношения с некоторыми одесскими купцами, и один из князей нату-
хайских Индар-ку получил в подарок от покойного императора
драгоценный кинжал за честное возвращение в Россию людей
с купеческого судна, разбитого в Пшаде в 1823 г...
Гарнизон Новотроицкого укрепления состоит из 300 гренадер
5-го Черноморского батальона, 35 артиллеристов с 10 орудиями и
18 казаков. Сильный, бодрый и здоровый гарнизон этот содержится
в особенном порядке и довольстве...
...Натухайцы исповедуют магометанскую веру. Между ними
живут турецкие муллы и поддерживают свои правила, но горцы
мало их понимают и не много уважают. Тень христианства,
смешанная с языческими преданиями, кажется сильнее сохраняется в их
убеждениях. Они веруют в высшее существо и в то же время
благоговеют перед тремя гениями: покровительницею пчел,
покровителем стад и главою кузнецов. В долине Пшады до ее занятия
617

у натухайцев была заветная роща, посвященная религиозным
обрядам. Никто не смел прикасаться к деревьям и вещам, которые в ней
оставляли...
...Шапсухо. В 20 милях от Пшады, в ложбине, составляемой
тремя каменными утесами серого цвета, на левом берегу реки
Шапсухо расположено Тенгинское укрепление. Оно было местом
пребывания Кази-оглу-Мехмеда, владетеля шапсухов, и занято в 1838 г.
десантом с флота под командой генерала Раевского...
Гарнизон Тенгинского укрепления имеет весьма редкие
сношения с шапсухами. По гористому местоположению окрестностей
подвоз съестных припасов из аулов неудобен и часто невозможен,
потому что они и между собою перевозят тяжести на вьюках.
Шапсухи никогда не делали нападений на Тенгинское
укрепление, но недалеко от него находятся развалины Михайловского
форта, истребленного горцами в 1840 г. Это взятие ознаменовано
блестящим подвигом одного из храбрейших его защитников —
рядового Тенгинского полка Архипа Осипова, и потому нельзя не
почтить его память, говоря об этих развалинах.
В начале 1840 г. Михайловское укрепление находилось в
самом бедственном состоянии. Более двух месяцев, не имея никаких
сношений с крейсерами и береговым начальством по причине
свирепствовавших бурь, оно нуждалось в провианте, больных было так
много, что под ружье выходило не более 150 человек. Черкесы
узнали о жалком состоянии гарнизона и в феврале месяце
собрались в числе 5 тыс. человек и напали на укрепление. Тенгинцы,
несмотря на свою малочисленность, смело отразили их ядрами и
картечью. В ночь сделали второе нападение, но опять были
откинуты с уроном. Двое суток гарнизон, не смыкая глаз, сторожил все
движения неприятеля. Слабые и больные вышли на вал к орудиям.
Жены солдат вызвались носить снаряды и действовать у бранспой-
тов. Все бодрствовало, проникнутое единым духом геройского
самоотвержения. Все готовы были лечь на месте, но не уступить его.
На третью ночь черкесы с дерзостью, свойственной силе и числу,
бросились на вал со всех сторон. Все фасы не могли быть
достаточно защищены; масса взяла свое, и они волнами хлынули на
укрепление. Тогда рядовой Михайловского гарнизона Архип
Осипов с фитилем в руках бросился в пороховой магазин, чтобы
взорвать его и на прощание сказал солдатам: «Скажите полковому,
ребята, кому доведется его увидеть, что Архипка живой в руки не
дался, да поминайте как звали». С этими словами он бросился
в пороховой магазин. Между тем, скопища горцев уже теснились
в укреплении, шашки их не находили более жертв, и минута
полного торжества их наступала, когда, вдруг, неожиданно разразился
роковой выстрел Осипова. Груды, живых и мертвых взлетели на
воздух и трупы победителей смешались с телами пораженных.
Таково было падение Михайловского укрепления. Несколько тенгин-
цев из храбрых сподвижников Архипа Осипова уцелели среди
общего разрушения и погибели, сохранили последние, заветные слова
618

«го и верно передали их по возвращении из плена *. Все семейства,
оставшиеся у защитников Михайловского укрепления, были
достойно награждены. Для увековечения же памяти о беспримерном
подвиге рядового Архипа Осипова, который семейства не имел,
государь император повелел сохранить навсегда имя его в списках
1 гренадерской роты Тенгинского пехотного полка, считать его
первым рядовым и на всех перекличках, при спросе этого имени,
■фланговому этой роты отвечать: «Погиб во славу русского оружия
в Михайловском укреплении» **. Вот памятник, живыми звуками
воздвигнутый над местом славы и великого самоотвержения. Эхо
от этих сильных звуков будет вечно носиться по ущельям,
окружающим немые развалины, и останавливать всякого русского над
холмом незабвенного Архипа Осипова.
Михайловское укрепление не возобновляли после его падения,
но гарнизон Тенгинского увеличен и состоит теперь из двух рот —
около 500 человек линейных батальонов, 35 человек артиллеристов
и 18 казаков. Он совершенно обеспечен со стороны нападений; но
более, нежели горцы, тревожат его весною лихорадки и горячки,
которые ежегодно являются с сыростью и туманами. Начальник
Тенгинского укрепления капитан Павлов успешно защищается
картечью от шапсухов, но никаких действительных мер не может
принять против болезней, тяготеющих над его гарнизоном.
Туапсе. По восточную сторону мыса Кодош, перед равниной,
по которой течет река Туапсе, открываются далеко с моря, на
высоком холме, каменные башни и блокгаузы Вельяминовского
укрепления. До занятия это место было покрыто густым лесом и заселено
черкесами. Теперь укрепление командует окрестностью, очищенной
от лесов на два пушечных выстрела, но берег его совершенно
открыт для морских ветров и занятие этого пункта вспоминает
событие печальное и страшное, последствием которого было разбитие
13 судов в одну ночь и гибель более 50 человек.
В мае 1838 г. по занятии местечка Туапсе начальник
Черноморской береговой линии генерал Раевский расположен был с
действующим отрядом на правом берегу реки Туапсе. Перед лагерем
на рейде стояла часть судов крейсирующей эскадры вместе с
зафрахтованными и другими купеческими судами ***.
30 мая 13 судов покойно стояли на якорях: бриг «Феми-
стокл» — лучший ходок Черноморского флота, новые тендера «Луч»
и «Скорый», пароход «Язон», заслуженный транспорт «Ланжерон»
и еще 8 купеческих судов. В 2 часа пополудни 30 мая показалась
зыбь от юго-запада и вслед за нею задул 5\У. Зная опасность
стоянки у Туапсе при этом ветре, некоторые суда стали
приготовляться к выходу в море, другие готовились выдержать его на
якорях, но при самом начале принятия мер осторожности, можно ска-
* В мае 1840 г. они выменены были в Адлере (прим. авт.).
** Приказ военного министра (прим. авт.).
*** Рассказ очевидца И. И. Зеленого (прим. авт.).
619

зать, они уже сделались бесполезны, ибо ветер свежел с такою
быстротою, что в 4 часа пополудни уже ревел шторм и купеческие
суда начали дрейфовать одно за другим. Видя опасное положение
наших судов, генерал-майор Раевский растянул по берегу цепь для
скорой помощи в случае несчастья и особенно беспокоился о том,
чтобы не бросило какое-либо судно на черкесский берег по другую
сторону реки Туапсе. Почему он приказал двум батальонам
переправиться на тот берег реки и занять .командующую устьем гору..
Но невозможно было исполнить этого благоразумного
распоряжения, река разлилась и быстро стремилась вверх против течения.
Попытки переправиться выше устья стоили жизни отважнейшим,
почему они и оставлены были до первой возможности. Вечером
выкинуло на берег купеческие суда; команды их с большим трудом и
опасностью спаслись в чем были, потерю в людях имели они
малую. Долго держались военные суда, но, наконец, поздно вечером
понесло на мель транспорт «Ланжерон». Он упал мачтами к
берегу, что и послужило к счастливому спасению его экипажа. Каждый
человек всходил на грот-марс и по грот-рее спускался на берег.
Подобные переходы при жестоком ветре и волнении, бившем
транспорт о каменья, всякому спасавшемуся стоили почти жизни,,
однако ж все люди с «Ланжерона» спаслись и командир его
лейтенант Моцениго спустился последний с грот-реи.
Не так счастливо отделался тендер «Скорый». Прибитый к
берегу, он повалился палубой к морю, так что каждая волна всей
своей силой обрушилась на тендер и грозила гибелью целому
экипажу. Но, благодаря провидению, при спасении команды,
сопряженном с чрезвычайными усилиями, утонул только один человек.
Тендер «Луч» и бриг «Фемистокл» имели несчастье попасть
в устье реки Туапсе, где их бросило к черкесскому берегу. Тут-та
экипажи этих судов, подверженные всей свирепости стихии, должны,
были вытерпеть еще и свирепость дикарей. Черкесы сделали засаду
за выкинутым к ним барказом и под защитою его наносили
матросам сильный вред. Несколько человек с брига и тендера пали от
пуль и шашек черкесских. На противоположном берегу реки
устроили батарею, которая защитила несколько бедствующих
моряков, но и тут еще черкесы отчаянно бросались на матросов наших
и увлеченные хищничеством кидались даже на бриг за добычей.
Около полдня 31 мая после многих неуспешных попыток удалось
нашим войскам переправиться на противный берег реки. Тогда
черкесы были прогнаны, гора, командующая устьем реки, занята, и
экипажам тендера «Луч» и брига «Фемистокл» подана немедленная
помощь.
До сих пор я не сказал ни слова о пароходе «Язон». Он тоже
погиб, но не так, как погибли прочие суда. Крушение его была
страшное и потери его тяжелые.
С наступлением бури пароход не поднимал якорей, но развел
пары и надеялся таким образом устоять против шторма. Надежда
на пособие паров была утешительна, но неверна: соединенное дей-
620

ствие якорей и паров увеличило сопротивление парохода напору
ветра и волн и вместе с тем увеличило силу напора штормовых
валов, и всякий вал, который не мог поднять нос судна от тяжести
цепей, вливался всею массою на пароход. Несмотря на пары и
якоря, ветер сделал свое — пароход залило и бросило на мель. Он
остановился на двух футах глубины в двадцати саженях от берега.
Команда спасалась у мачт и целую ночь, темную и бурную,
лепилась на вантах над бездною в ожидании лучших обстоятельств.
И как ни худо было их положение, они все надеялись на спасение,
и покойно, сколько можно быть покойным в подобном случае,
теснились у мачт, ожидая утра, как вдруг, ужаснее шторма, налетает
на пароход большое купеческое судно. Жестокий удар делает
сильное потрясение и люди с мачт обрываются и погибают в бурунах.
Один из них счастливо был выкинут на берег и от него то узнали
в лагере об участи язонцев. «Все было благополучно, — сказал
спасшийся матрос, — вдруг нашло судно — и все потонули».
С рассветом, однако ж, с радостью убедились в противном. На
грот-мачте парохода висело еще много людей. Положение их было
ужасно. Они теряли терпение и силы, и надежду, а товарищи их на
берегу в 20 саж. от них не могли подать им никакой помощи.
Ракеты, пускаемые с веревкой, возвращались назад. Решились с
опасностью для язонцев бросить ручную гранату, но и та упала в воду,
не долетев до парохода, — такова была жестокость ветра. Однако ж
и тут находились смельчаки и многие спускали шлюпки — их
выбрасывало как щепки, бросались в воду, чтоб передать конец на
пароход; матросы делали чудеса смелости и самоотвержения — но
напрасно. Море отвергало все — и людей, и все их меры, оно хотело
побушевать на раздолье и точно — набушевалось.
С берега могли только смотреть на погибающих и скорбеть
вместе с ними. Несколько человек на пароходе были смыты с вант
одним валом, прочие держались. Один из язонцев, пароходный
кондуктор, человек сильный и здоровый, потерял терпение, а может
быть и надежду, и решился ускорить конец свой или спасенье. Он
взглянул на небо, перекрестился, опустил руки и ноги и погрузился
в волны. Более его не видели.
Не спуская глаз с «Язона», на нем видели также следующий
замечательный случай: один из офицеров парохода имел на вантах
место у самой воды, где его беспрестанно окачивало волнами,
наскучив этой бесконечной соленою ванною, он взглянул наверх и,
увидев там покойно сидящего матроса, закричал, чтоб он подал
руку и помог ему подняться повыше. Матрос в ту же минуту
исполнил приказание и не только поднял его, но и уступил свое место.
Вот пример дисциплины на море. В минуту общей опасности,
которая более или менее всех уравнивает, он свято чтил слова
начальника и слепо им повиновался. Провидение наградило его в виду
всех за столь великодушный подвиг. Скоро смыло его волнами и
выбросило на берег, где он тотчас встал на ноги и перекрестился,
чего не мог сделать ни один из всех выброшенных. Офицеры осы-
621

пали его похвалами и деньгами *. Рассказывают и другие подобные
примеры во время общего крушения, но они не имели так много
очевидцев, как этот.
Около полдня ветер начал смягчаться, с берега усилили
средства для передачи веревки на пароход, но все не удавались.
Наконец, с парохода бросился в воду артиллерийский унтер-офицер Ка-
чапин с концом в зубах и выплыл на берег без чувств и без обеих
челюстей, — так крепко держал он спасительницу'. Жертва этого
отважного человека велика, а услуга его сослуживцам неоценима.
Многие спаслись по этой веревке, но большая часть уже потом
просто бросилась в воду, а с берега плавающие храбрецы помогали им
выбираться на сушу.
Наконец, оставались на пароходе только три человека:
командир его капитан-лейтенант Хомутов, старший офицер — лейтенант
Данков и один матрос. Последние два хорошо плавали и, не
сомневаясь в своем спасении, предложили капитану сесть в шлюпку и
пуститься на ней к берегу. С трудом спустился капитан в шлюпку
и его вытащили без чувств из прибоев. Вслед за ним выплыл
матрос. Оставалось спуститься с вант лейтенанту Данкову, которого
капитан считал уже спасшимся, но не то назначила ему судьба.
Он спустил руки, чтоб броситься в воду, но запутался ногами
в вантах и так повис вниз головою. Долго силился он подняться,
но напрасно. Около получасу его било о мачту и ванты, и в этом
ужасном положении он окончил жизнь. К вечеру его сняли и
с военными почестями предали земле в лагере. Кроме г. Данкова
утонули с парохода: лейтенант Бефани, мичман Горбаненко и
43 человека матросов. Итак, в одну ночь погибло у Туапсе более
50 человек, 5 военных и 8 купеческих судов. Некоторые из них за
сутки готовы были отплыть в Севастополь., другие же снимались
в море. «Язон» пришел только перед штормом. Но здесь положен
был предел его существованию.
Генерал-майор Раевский так оканчивает рапорт свой об этом
несчастьи к военному министру: «Я не моряк, но следующие
рассуждения принадлежат всякому: если бы из 13 судов, здесь
стоявших, спаслось хотя одно, то можно бы было думать, что другие не
приняли должных мер для спасения, — но они все погибли...»
Потому-то рейд Вельяминовского укрепления и производит
неприятное впечатление на моряков, застигнутых морским ветром
у этого берега. При нашествии юго-западного ветра отсюда удобно
вступать под паруса на левый галс, ибо течением от 50 курс
отводит от берега и судно относится в море. Лучшее якорное место
находится от форта на Ы\^ 40° на глубине 12 саж. и грунте ил,
в расстоянии одной мили от берега.
Весною в 1840 г. гарнизон Вельяминовского укрепления
потерпел совершенное поражение от горцев. Черкесы, воодушевленные
* 39 экипажа марсовой матрос Жадыхань Ягунов — георгиевский кавалер
(прим. авт.).
622

первым удачным взятием форта Лазарева, в конце февраля месяца
напали ночью врасплох на Вельяминовский гарнизон, без
сопротивления ворвались в офицерские флигели и казармы 1 роты, обобрали
ружья и пистолеты и под шашечными ударами перевязали
полусонный гарнизон. Между тем, вторая рота успела выстроиться и долго
стояла под ружьем, ожидая ротного командира и не зная, на что
решиться; видя, наконец, что неприятелей прибывает более и более,
а офицера нет, солдаты бросились за фельдфебелем в блокгауз и
заперлись. Черкесы, расхитив все в укреплении, окружили их и со
свистом винтовок * требовали сдачи. Вторая рота отвечала только
выстрелами. Тогда горцы обложили блокгауз хворостом и
вызывали гарнизон на свободу, но он не трогался. Пламя охватило
здание. Долго солдаты сохраняли геройское молчание. Несколько
голосов кричало: «Умрем, братцы, а не сдадимся». Но не всем
доступно было это чувство. Стоявшие перед дверьми блокгауза,
увидав его объятым пламенем, отворили их и сдались первые и над
ними то обрушилась дикая месть хищников. Остальных перевязали
и отвели, в горы. Такова была несчастная доля Вельяминовского
гарнизона.
В мае месяце того же года пункт этот снова был занят
генералом Раевским. Черкесы наблюдали с высот за всеми грозными
движениями десанта, но не покушались препятствовать занятию Туапсе.
Новое, прекрасное укрепление воздвигнуто на том же месте. Башни
и блокгаузы обстреливают его и отстоят от вала на ружейный
выстрел. 18 орудий защищают самое укрепление, кроме того, в
каждой башне находится по два, а в блокгаузе по одному орудию.
Гарнизон состоит из 800 человек линейных батальонов, 90
артиллеристов и 18 казаков. Здесь сохраняются запасы артиллерийские для
всех укреплений второго отделения, лежащих ниже Туапсе.
Прочное и хорошее устройство укрепления и сильный гарнизон
его недоступны для горцев. Несколько раз в последнее время,
изнуренные голодом или подстрекаемые подосланными от Шамиля,
черкесы собирались многочисленными толпами на высотах,
окружающих Туапсе, но никогда не подходили за линию пушечного
выстрела, потому что майор Крылов, комендант укрепления, не жалеет
картечи и ядер и держит строго соседей. Гарнизон имеет свой скот,
луга и безопасно отправляет отделение на работу и рубку леса.
Высокое местоположение Вельяминовского укрепления весьма
способствует к сохранению здоровья гарнизона, и в этом то
отношении оно имеет большие преимущества перед другими поселениями
на береговой линии.
Псезуапе. По двум замечательным горам Нуази и Гетае,
возвышающимся над берегом, узнается пространная равнина Псезуапе,
орошаемая» рекою того же имени и окруженная рощами строевого
леса. На западном берегу реки на низменном мысе расположен
форт Лазарев. В полутора милях от устья реки, на глубине 13 саж.
* Так в тексте.
623

суда становятся на якорь, но избегают морского ветра, потому что
5^ доходит сюда с жестокой силой.
Долина Псезуапе занята в 1839 г. генералом Раевским, как
место особенно способное для предупреждения и отражения
воинственного черкесского племени, здесь обитавшего...
Такие соседи окружают долину Псезуапе и они то подали
первый пример в 1840 г. для истребления четырех укреплений по
береговой линии.
Вот слова одного из гарнизонных офицеров о несчастном
истреблении форта Лазарев: комендант его находился в коротких
сношениях с одним из ближайших черкесских князей и часто
принимал его к себе. В начале февраля комендант пригласил его на
гарнизонный праздник. Во время пира он ходил с ним по
укреплению. Князек воспользовался этим случаем, чтоб сосчитать число
штыков в казармах, и как было много больных и ружья их убраны,
то налицо оказалось не более 200 штыков.
...Князь... собрал немедленно до 3000 горцев и через три дня
сделал ночное отчаянное нападение на форт Лазарев. Большая
часть артиллеристов лежала в лазарете, и артиллерия действовала
так худо, что допустила более 1000 человек ворваться в укрепление
разом с двух фасов. Гарнизон взялся за оружие, но горцы не дали
ему выстроиться и с гиками и шашками смело бросились на штыки.
Солдаты смешались, а черкесы прибывали ежеминутно. В
рукопашной схватке число взяло верх, и весь незначительный гарнизон лег
на месте, беспощадно изрубленный горцами. Одни больные
уведены в горы. Коменданта, после долгого сопротивления, притащили
на вал и иссеченного шашками зарыли в землю. Таким неистовым
и диким ожесточением запечатлено взятие первого форта на линии
9 февраля 1840 г.
Ужасную картину представила нам внутренность укрепления
при вторичном занятии его в мае того же года. Строения выжжены,
срыты и одни изуродованные и обезглавленные трупы падшего
гарнизона оставлены были на страшных развалинах. Тотчас собрали
эти трупы и части их, все до единой, и при церковном параде
действующего отряда совершено погребение и теплая единодушная
молитва: «О братиях, во брани убиенных». Форт Лазарев снова
воздвигнут и укреплен прочным и надежным образом.
Местоположение его на равнине предоставляет ему довольно выгод для
успешного отражения горцев, и при строгой бдительности гарнизона и
исправности артиллерии он решительно для них неприступен.
При вторичном занятии форта были выкуплены у горцев все
пленные, взятые на линии. Их было до 25 человек и за каждого
заплатили по пяти пудов соли. Так мало черкесы дорожат
человеком. Они не понимают пользы в том, кто не может за них
обнажить шашку или кинжал и, несмотря на то, они беспрестанно
дрались между собою за пленных и отнимали их один у другого. Как
сообразить подобные несообразности? Они дрались на смерть за
человека, которого продали за пять пудов соли...
624

Однакож, пленные не жаловались на жестокость их в
обращении с ними, напротив, они рассказывали, что на второй день их
лрихода в аулы явился старшина с толмачем, который заставил
присягнуть черкес, что они не будут бить и вредить пленным. Они
дали обет в этом, павши ниц на землю. Потом и от пленных
потребовали той же клятвы в том, что они не станут тайно
действовать против горцев и не будут искать случаев к побегу. Под
строгим надзором они служили у них в саклях работниками и
жалуются только на одно горе, на смертельный голод, от которого они
все исхудали...
...Форт Лазарев, находясь на низменном морском берегу,
в долине, очищенной от густых рощей, подвержен более, нежели
другие укрепления, болезням и смертности от вредных испарений,
поднимающихся в весеннее время над гнилыми пнями и деревьями.
Гарнизон его под начальством майора Витворта состоит из двух
рот линейного батальона, 50 артиллеристов с 12 орудиями и 13
казаков. В последнее время все войска на береговой линии,
составляющие гарнизоны, постоянно обучаются действию артиллерии, так
что всякий офицер может командовать батареею и каждый солдат
действовать у орудия.
Настоящее положение форта обеспечено от черкесских набегов,
ибо сколько они ни храбры, но противу пехоты нашей,
подкрепленной артиллерией, ничего не значат, ибо нападения их производятся
обыкновенно без единства, на счастье, и без общего соображения.
Субаши. Форт Головинский расположен в ложбине Субаши и
открывается издали возвышением у самого берега, которое
представляется в виде трапеции и покрыто густым лесом. Приходящие
суда бросают якорь на тринадцати саженях глубины в открытом
море на иле с песком.
Субаши занято генералом Раевским в 1839 г., и гарнизон
Головинского укрепления замечателен славным делом в июле 1844 г.
В конце этого месяца черкесы, подстрекаемые посланными от
Шамиля, поклялись уничтожить Головинский гарнизон, и с молодой
луной, как с новым счастьем, собрались до 7 тыс. человек и
окружили форт. Комендант Янчин за неделю до того был извещен
лазутчиками о готовившемся нападении и со свойственным ему
хладнокровием сказал, что «я всегда готов побить горцев». И точно,
в эту ночь, как и прежде, артиллеристы стояли на валу и резерв
под ружьем. Но и те и другие, как бы зараженные равнодушием
своего начальника, сомневались в решимости горцев на приступ и,
как последствия показали, не довольно бдительно их сторожили.
Ночь нападения была темная с ветром, весьма
способствовавшая предприятию черкес, и они исполнили его смело и с небывалою
у них тактикою. Охотники в числе 500 человек в мертвой тишине
подползли под самый вал. С рассветом свистнуло несколько
винтовочных пуль, — и столько же часовых легло на валу. Потом
верный залп с одной стороны положил на месте до половины
артиллеристов, вслед за тем меткий беглый огонь с другого фаса согнал
40--3009
625

остальных с вала и расстроил резерв... В это мгновение засевшие
черкесы с визгом вбежали на вал, приняли в шашки
незначительный резерв, скоро его рассеяли и довольные успехом бросились на
грабеж в цейхауз, магазины и церковь. А другие толпы
поднимались на вал.
Казалось, укрепление было взято. Но не того мнения был
майор Янчин. Черкесы ворвались^так быстро и неожиданно, что
гренадерская рота, квартировавшая внизу форта, едва успела
собраться в ружье, как уже хищные гости разбежались по дворам за
добычей. Но лишь только гренадеры построились, офицеры
остановили бегущий резерв и комендант явился перед строем. Когда
майор сам, впереди со штыком, повел гренадер на штыки и эта
живая стена двинулась за комендантом, тогда все приняло иной
оборот. Черкесы, занятые грабежом и застигнутые уже в ссорах
между собой за добычу, падали под саблями казаков. Других
гренадеры на штыках толпами отбрасывали за крепость, на
подходящих к валу, и преследовали беглым огнем. Тотчас завладели
орудиями, которыми неприятель не только не воспользовался, но и
забыл о них. Замешательство между горцами сделалось общим.
Прогнанные за вал, они пошли снова на приступ, но картечь на этот
раз откинула их еще с большим уроном.
Оставив около 100 тел в укреплении и более того кругом вала,
они не оставляли своего намерения; целый день и всю ночь
окружали форт и готовились на отчаянное нападение, по доносам
лазутчиков. Но гарнизон бодрствовал под ружьем и никогда не был
сильнее, никогда не чувствовал так свою силу и превосходство над
горцами, как после этого смелого, лихого дела *. На другое утро
в море показался линейный корабль. Он несся под всеми парусами
прямо к Субаши. Под самыми бурунами у берега он бросил якорь
и шпринг; выслал сильный десант в укрепление, открыл свои
батареи и выдвинул 42 жерла. То был корабль «Силистрия». В тот же
день горцы разошлись по ущельям и более не показывались.
Гарнизон, состоящий из 600 человек, защищает форт
Головинский и называется здесь непобедимым. Новый комендант его
полковник Банковский уже ознаменовал свое назначение подобным же
отважным отражением 8 тыс. горцев в ноябре 1846 г.
Сочи. На обширной долине по западную сторону реки Сочи-
Пста лежит Навагинское укрепление. Открытый рейд его позволяет
судам бросать якорь на глубине 15 саж., но юго-западный ветер
здесь опасен, ибо берег низкий, и ветер, не отражаясь от гор,
доходит на рейд с чрезвычайной силой.
Занятие этого места было необходимо потому, что турки
производили самую деятельную контрабанду с горцами у реки Сочи
и занимались морскими грабежами, чем всегда особенно отличалось
племя абадзехов, населяющее этот берег.
Взятие Сочи в 1838 г. было одно из самых тяжелых и серьез-
* Рассказ Филипсона через 2 дня после дела (прим. авт.).
626

ных по линии. Много русских легло при высадке десанта и между
ими наш храбрый Змиев, офицер морской артиллерии, с геройским
самоотвержением отстоявший свое орудие. Когда вся прислуга пала
вокруг него, он не переставал заряжать сам орудие и отражал
неприятеля удачно, пока кровь из ран не истощила его, но и тогда
непобедимая моральная сила его не оставила. Он обхватил орудие
одной рукой и с саблей в другой готовился защищать, ожидая
подкрепления. Налетевшие горцы искрошили его шашками на самом
орудии, но вслед за ними подоспели казаки, отбили у них пушку,
и это было последней земной наградой храброму Змиеву. Смерть
завидная для артиллериста.
В 1838 г. при построении Навагинского укрепления в последних
числах мая, в ту бедственную ночь, в которую 13 судов потерпели
крушение при реке Туапсе, у Сочи несчастье было еще ужаснее.
Генерал-майор Симборский находился здесь с нашим лагерем.
На рейде стояли 60-пушечный фрегат «Варна», 24-пушечный
корвет «Месемврия» и 7 купеческих судов. 30 мая рано утром подул
слабый юго-западный ветер при сильной зыби. В полдень при том
же ветре зыбь очень увеличилась. К вечеру 5^ вдруг засвежел,
вода поднялась выше сажени по берегу, темнота сделалась
непроницаемая и прибой оглушал своим шумом. В десятом часу заметили,
что одно двухмачтовое судно дрейфует, и через несколько минут
оно было выброшено между устьем реки Соча и возводимым
укреплением. Скоро после того и остальные 6 купеческих судов были
выкинуты неподалеку одно от другого и от укрепления, но люди все
спасены отрядом под командою лейтенанта Скоробогатого. Фрегат
и корвет стояли; однакож частым показанием фальшфейеров
извещали о близкой опасности. Вскоре сближение этих огней с берегом
не оставляло ни малейшего сомнения, что оба судна сильно
дрейфуют. В первом часу ночи огни «Месемврии», отдаляясь постепенно
к стороне Константиновского мыса, совсем скрылись. Вслед за тем
фрегат был выброшен в двух кабельтовых ниже последнего
купеческого судна. Через час узнали от выплывшего матроса, что в двух
верстах от фрегата за мысом Соча-Бытх выкинут на берег корвет
«Месемврия» *.
Подробности этого крушения не сохранились. Известны только
последствия...
Экипаж корвета «Месемврия» спасся с оружием в руках и под
начальством командира успешно ретировался к лагерю и дошел без
значительной потери. Но старший офицер корвета лейтенант Зорин
с немногими матросами не хотел оставить его, пока все больные не
будут спасены на берег. Такое благородное понятие о своем долге
в минуту неминуемой опасности между бурунами... достойно
храброго моряка. Но он дорого заплатил за великодушие. Его взяли
в плен со всеми оставшимися на корвете и надолго увели в горы.
* [Слышал] ог лейтенанта Скоробогатого, состоявшего при генерале Сим-
борском (прим. авт.).
40*
627

Команда фрегата также спаслась, но не вся. Более 30 человек
погибло под шашками и в прибоях, а фрегат «Варна», избитый
в бурунах и ограбленный горцами, сожжен ими в ту же ночь в виду
всего нашего лагеря.
Отряду у Сочи удалось только спасти зафрахтованное судно
с быками, назначенное в лагерь начальника береговой линии
генерала Раевского и выброшенное к генералу Симборскому, который
взял быков и Раевского уведомил об этом своим отношением:
«Жалею, — отвечал ему Николай Николаевич, — что быки мои
достались вам, а не горцам, ибо тогда я бы их отнял, а теперь остаюсь
при отношении в. пр-ва и без быков».
Замечательное крушение случилось в ту же ночь с купеческим
судном «Николай». Его бросило на берег в 15 верстах выше лагеря.
Команда судна спаслась. Шкипер, родом славянин, взял с собой
только саблю и образ Николы Морского, патрона своего корабля,
и с верой на меч и чудотворца повел свою братию к лагерю.
В 14 часов времени совершил он трудный переход в 15 верст по
изрытому и обрывистому берегу, скрываясь днем от черкес в
непроходимых ущельях. Вся команда «Николая» благополучно
достигла лагеря...
...Местечко Адлер, В расстоянии 13 миль от Сочи вливается
в море двумя рукавами река Мезюмта и на северной стороне ее по
низменному, песчаному берегу видно укрепление св. Духа. Глубина
открытого рейда большая и неровная...
Пункт этот занят в 1838 г. генералом Раевским... * Здесь был
главный притон приморских хищников и местожительство сильных
и наследственных князей Ареда над племенем абзехов, или абадзы,
заселявших оба берега реки Мезюмты. На ней в былые годы они
строили свои чектырмы из прочного леса, тонкие, длинные и узкие.
На каждой лодке помещалось более 50 человек, и под веслами они
выходили на добычу и днем и ночью, нападали на купцов,
заштилевших или попавших на мель, обивали сперва винтовками людей
с верхней палубы, потом бросались с кинжалами на абордаж и в
короткое время решали дело...
...Бдительный гарнизон укрепления св. Духа исправно его
охраняет, и ровное местоположение, на котором он расположен,
способствует ему предупреждать всякое неприязненное намерение, но
низкий, песчаный берег имеет тяжелое влияние на здоровье
гарнизона. Весной — влажность и смрад, летом — зной, а зимою —
холодные ветры сменяются одни другими и производят частые
болезни и смертность...
Гарнизон имеет сношения с абзеками через мену, а главное
через доставку им соли, которая привозится транспортами в большом
количестве в здешний соляный магазин. Всех пленных из гор при-
* Автор ошибается, мыс Адлер занят десантом в июне 1837 г., см.
документы № 354 и '357.
628

водили большей частью в укрепление св. Духа, и взятые с корвета
«Месемврия» были также здесь выкуплены...
Укрепление св. Духа замечательно на линии первым переходом
сухопутных войск по горам и ущельям, которое совершил в 1841 г.
генерал-майор Анреп с участием эскадры контр-адмирала
Станюковича от этого пункта до укрепления Навагинского.
Гагры. На границе, отделяющей владения черкесских племен
от мирной Абхазии, в узком ущелье у подошвы высоких гор,
покрытых непроходимым лесом, лежит укрепление Гагры. Проход этот
служил близким и единственным путем для черкес в набегах их на
долины Абхазии, а потому и занят он прежде всех пунктов на
линии, в 1830 г. десантом под начальством генерал-майора Гессе.
Открытый рейд его весьма беспокоен для приходящих судов...
Здесь испытали ужасные лишения и потери брандвахтенные суда,
стоявшие в первое время перед Гаграми. По нескольку месяцев
иногда они не могли иметь никакого сообщения с морем, ни с
берегом; укрепление сделано из развалин, найденных в этом ущельи,
оно примыкает к стене древнего замка с двумя полуразрушенными
башнями и имеет вид обыкновенного редута, которого фасы
сложены из туров и деревянных срубов. Гарнизон состоит из двух рот
линейных батальонов и нескольких артиллеристов. Продовольствие
получает он на транспортах морем, но терпит иногда недостаток
в пресной воде. Гарнизон по местности укрепления безопасен от
нападений горцев, но свирепствующие болезни от беспрестанных
непогод и перемен воздуха суть неотвратимые враги его и весьма
немногие привыкают к здешнему климату...
Лейтенант Сущее
ЦГАВМФ, ф. 19, Кавказский отдел, д. 4, лл. 243—
284. Подлинник.

ПРИЛОЖЕНИЯ

КОММЕНТАРИИ
4(1) В 1831 г. М. П. Лазарев, имея свой флаг на фрегате, «Мария»,
командовал отрядом кораблей, крейсировавшим в Ботническом заливе для
пресечения контрабандного провоза оружия в Финляндию (см. «М. П.
Лазарев», т. I, М., Военмориздат, 1952, стр. 399—404).
6(1) Ссора между А. С. Меншиковым и А. С. Грейгом началась еще во время
русско-турецкой войны 1828—1829 гг., когда Меншиков в качестве
начальника Морского штаба Николая I был по должности выше адмирала
Грейга, но в то же время в качестве командира осадного корпуса при
осаде Анапы и Варны подчинялся Грейгу как командующему
Черноморским флотом. Эта ссора обострилась после войны, ибо Грейг, будучи
старше Меншикова в чине, продолжал считать себя самостоятельным
начальником, подчиненным только царю, да к тому же и не хотел
признавать в морских вопросах авторитета Меншикова, лишь недавно
переименованного Николаем I из армейских генералов в адмиралы и никогда
до этого времени не служившего во флоте. Причиной ссоры между.
Грейгом и Меншиковым было стремление противников выслужиться
перед царем и захватить в свои руки побольше власти.
6 (2) После подавления польского восстания 1830—1831 гг. Николай I
отменил польскую конституцию, вместо которой был опубликован так
называемый «Органический статут», фактически закреплявший в Польше
оккупационный режим. Согласно этому статуту Польша объявлялась
неотъемлемой частью Российской империи, сейм был ликвидирован;
ранее существовавшая самостоятельная армия, поддерживавшая
восставших, была распущена, а се личный состав включен в части русской
армии, в том числе 2000 военнослужащих бывшей польской армии
зачислялись на Черноморский флот.
7 (1) СТАНЮКОВИЧ, Михаил Николаевич (ум. в 1869 г.) — адмирал, отец
известного русского писателя Константина Михайловича Станюковича.
С 1797 по 1801 г. учился в Морском корпусе, по окончании которого-
служил на фрегатах «Венус» и «Счастливый» на Балтийском флоте.
В 1803—1810 гг. находился в заграничных плаваниях. В 1811 г.
получил в командование тендер «Муравей», а в 1813 г. бриг «Соболь».
В 1817 г. переведен с Балтийского флота на Черноморский и назначен
командиром брига «Мингрелия», а затем командиром шлюпа «Диана».
В 1826—1829 гг., командуя шлюпом «Моллер», совершил кругосветное
плавание из Кронштадта к берегам Камчатки и обратно. По
возвращении на родину Станюкович командовал на Балтийском море
транспортом «Двина», а затем кораблем «Великий князь Михаил». В 1837 г.
произведен в контр-адмиралы и переведен на Черноморский флот в
качестве командира 2-й бригады 4-й флотской дивизии. С 1837 по 1841г.
и в 1844 г. он назначался командиром отряда судов Абхазской экспе-
633

диции. В 1844 г. Станюкович получил в командование 5-ю флотскую
дивизию, в' 1848 г. произведен в вице-адмиралы, в 1852 г. назначен
командиром Севастопольского порта и исполняющим должность
военного губернатора Севастополя. В этой должности он пробыл до 1855 г.,
когда был переведен в Петербург и назначен членом Адмиралтейств-
совета, а в 1856 г. произведен в адмиралы. Умер Станюкович 29
декабря 1869 г.
7(2) То есть из тех русских моряков, которые в 1803—1808 гг. плавали
волонтерами на кораблях английского флота (см. «М. П. Лазарев», т. I,
стр. 4—5).
7(3) АВИНОВ, Александр Павлович — см. «М. П. Лазарев», т. I, стр. 432.
11 (1) БУТЕНЕВ, Аполлинарий Петрович (1787—1866)—видный русский
дипломат. Родился в небогатой дворянской семье. В 1804 г. поступил
в «переводческую канцелярию» министерства иностранных дел, затем
был назначен секретарем при товарище министра иностранных дел,
в 1810 г. переведен в канцелярию министра иностранных дел. В 1812 г.
взят в дипломатическую канцелярию командующего 2-й русской армией
генерала Багратиона. Благодаря трудолюбию и хорошим способностям
Бутенев успешно продвигался на дипломатическом поприще и в 1830 г.
был назначен русским посланником в Константинополь. Здесь он умело
защищал русские интересы, успешно действовал против англо-французской
дипломатии, в частности, совместно с А. Ф. Орловым подписал в 1833 г.
знаменитый Ункяр-Искелесийский оборонительный договор с Турцией,
по которому Дарданеллы были закрыты для иностранных военных
судов. Англо-французская дипломатия узнала об этом договоре лишь
тогда, когда он был уже подписан. Публикуемые в этом томе письма
Бутенева к Лазареву показывают, что он сыграл крупную роль в
организации борьбы против англо-турецких контрабандистов у берегов
Кавказа. В Константинополе Бутенев находился до 1842 г., с 1843 г. он
был посланником в Риме, где также успешно выполнял свои обязанности.
После Крымской войны Бутенев вновь был назначен посланником в
Константинополь, но в 1858 г. вынужден был оставить службу из-за плохого
состояния здоровья. Умер Бутенев летом 1866 г.
-49(1) В январе 1833 г. в Константинополь, а затем в Каир прибыл на
фрегате «Штандарт» со специальной миссией генерал-лейтенант Н. Н.
Муравьев. По поручению Николая I он потребовал от Мегмета-Али
прекращения военных действий и примирения с султаном, угрожая в
противном случае военным вмешательством России. Паша заявил
Муравьеву, что он не намерен свергать султана с престола и отдаст своим
войскам приказание прекратить дальнейшее продвижение к столице
Турции. Муравьев счел свою миссию законченной и вернулся в
Константинополь. Египетские же войска, несмотря на обещание Мегмета-
Али, продолжали дальнейшее продвижение. В результате последовало
формальное обращение султана за помощью к России и, как следствие
его, отправление эскадры М. П. Лазарева в Константинополь.
$3(1) УШАКОВ, Александр Степанович (ум. в 1856 г.) — вице-адмирал.
В 1805 г. окончил Морской корпус, после чего на корабле «Москва»
перешел из Кронштадта на Корфу. Здесь он был переведен на бриг
«Александр», входивший в состав эскадры вице-адмирала Д. Н. Сеня-
вина. На бриге «Александр», под командованием лейтенанта И. С. Ска-
ловского, Ушаков крейсировал в Адриатическом море и 17 декабря
1806 г. участвовал в героическом бою брига «Александр» с отрядом
французских судов (три канонерских лодки, одна таранта и одна тре-
бека) у острова Браццо. Несмотря на огромное превосходство в силах
на стороне французов, бриг «Александр» в течение трех часов вел
с ними бой, потопил при этом две неприятельские канонерские лодки,
а остальные суда обратил в бегство. В 1810 г. Ушаков возвратился
в Петербург и был назначен на Балтийский флот, а в следующем году
переведен на Черноморский флот. Там он служил на различных
кораблях; в 1819 г. получил в командование транспорт «Св. Георгий»,
634

в 1826 г. транспорт «Мария». Во время русско-турецкой войны 1828—
1829 гг., командуя сперва бритом «Ганимед», а затем фрегатом
«Штандарт», крейсировал у берегов Кавказа и Турции и участвовал во
взятии Месемврии. В Босфорской экспедиции Черноморского флота в 1833 г.
командовал сначала фрегатом «Эривань», а потом кораблем «Иоанн
Златоуст». В 1834 г. Ушаков получил в командование корабль
«Адрианополь», в 1838 г. корабль «Султан Махмуд». В 1845 г. произведен
в контр-адмиралы и назначен командиром 2-й бригады 5-й флотской
дивизии. В 1845—1848 гг. ежегодно назначался командиром отряда
судов Абхазской экспедиции. В 1849 г. был назначен командиром
Дунайской флотилии и дунайских портов. В 1852 г. произведен в вице-
адмиралы, в 1856 г. умер.
86(1) КИСЕЛЕВ, Павел Дмитриевич — командующий русскими войсками
в Молдавии и Валахии, был сторонником оказания Турции в 1832—
1833 гг. энергичной военной и финансовой поддержки. Он рассчитывал,
что за это Турция согласится на предоставление России базы в
проливах и на совместную их оборону. В 1833 г. был назначен
начальником экспедиционного корпуса русских войск, который должен был
в случае выхода египетских войск к Дарданеллам перейти Дунай и
соединиться с русскими десантными войсками.
96(1) ОРЛОВ, Алексей Федорович (1786—1861), граф, впоследствии князь.
Будучи командиром Конногвардейского полка, принимал участие в
подавлении восстания декабристов, после чего стал одним из
приближенных Николая I. Его реакционные взгляды и проявленная жестокость
при подавлении восстания новгородских военных поселений в 1831 г.
сделали его преемником Бенкендорфа на посту шефа жандармов (1844 г.).
Пользовался неограниченным доверием Николая I, который давал ему
также особо важные дипломатические поручения. При переговорах
с Турцией, предшествовавших заключению Адрианопольского мирного
договора 1829 г., добился от турок принятия русских условий мира,
затем он был назначен послом в Константинополь. После июльской
революции 1830 г. во Франции Орлов был отправлен в Вену с целью
организации совместного с Австрией выступления против Франции.
В 1833 г.. во время Босфорской экспедиции Черноморского флота,
будучи назначен чрезвычайным послом в Константинополь и
главнокомандующим русскими войсками и флотом в районе Босфора, подписал
Ункяр-Искелесийский договор с Турцией и в дальнейшем выполнил
еще ряд других дипломатических поручений. В последние годы своей
жизни занимал должности председателя Государственного совета и
Комитета министров. Крепостнические взгляды Орлова остались
неизменными в течение всей его государственной деятельности — он до
последнего момента выступал против проведения крестьянской реформы 1861 г.
98(1) ЮРЬЕВ, Федор Афанасьевич (ум. в 1856 г.)—вице-адмирал. В 1795—
1798 гг. учился в Черноморском морском корпусе, по окончании
которого был назначен на корабль «Св. Михаил». На этом корабле
перешел из Севастополя в Средиземное море. Там был переведен на
корабль «Св. Троица» и на нем принял участие во взятии Корфу
(февраль 1799 г.). В 1801 г. произведен в мичманы. В дальнейшем
в течение 20 лет служил на Черноморском флоте на различных
кораблях. В 1822 г. получил в командование бриг «Ганимед». В 1828 г.,
командуя фрегатом «Рафаил», отличился при взятии турецкой крепости
Варна, за что был награжден золотой саблей с надписью «За
храбрость». В 1829 г., командуя кораблем «Норд-Адлер», а затем кораблем
«Чесма», участвовал в уничтожении турецких судов под Пендераклией.
С 1830 по 1836 г. командовал кораблем «Чесма», причем на этом
корабле участвовал в 1833 г. в Босфорской экспедиции русского флота
под командованием М. П. Лазарева. С 1837 по 1852 г. Юрьев почти
ежегодно назначался командиром отряда судов Абхазской экспедиции,
крейсировавших у берегов Кавказа. Командуя отрядом судов Абхазской
экспедиции, Юрьев зарекомендовал себя как опытный и деятельный
635

моряк-офицер, бдительно охранявший морские границы своей родиньи
В 1837 г.' Юрьев был произведен в контр-адмиралы, а в 1848 г.—
в вице-адмиралы. В 1853 г. был назначен членом Адмиралтейств-
совета; в этой должности он находился до самой смерти.
105(1) Имеется в виду пребывание русской эскадры под командованием
Л. П. Гейдена в Средиземном море в 1827—1829 гг. Русская эскадра
была направлена туда для оказания помощи Греции в ее борьбе за
независимость. В составе союзной эскадры русские моряки разгромили
турецко-египетский флот в Наваринском бою, а во время
русско-турецкой войны 18281—18>29 гг. блокировали Дарданеллы и поддерживали
приморский фланг русской армии, действовавшей за Балканами (см.
«М. П. Лазарев», т. I, стр. 289—373).
119 (1) Ункиар-Искелесский (правильнее, Ункяр-Искелесийский) договор
называется так по названию местности, в которой были расквартированы
русские войска, высаженные на берега Босфора. Ункяр-Искелесийский
договор устанавливал дружественные отношения между Россией и
Турцией. Обе стороны договорились также о взаимных консультациях и
взаимной помощи в случае угрозы лих обоюдному спокойству и
безопасности». Договор подтверждал Адрианопольский трактат и другие
русско-турецкие договоры и соглашения. Россия обязывалась «в случае,,
если бы представились обстоятельства, могущие снова побудить
Блистательную Порту требовать от России воинской и морской помощи»,
предоставить в распоряжение Турции необходимое количество
вооруженных сил. Срок действия договора устанавливался в восемь лет.
Но основное содержание договора заключалось в приложенной
к нему «Отдельной секретной статье», публикуемой в настоящем
сборнике. Эта статья освобождала Турцию от оказания военной помощи
Росеии в случае войны, но взамен налагала на нее обязательство по
требованию России закрывать Дарданельский пролив, «то есть не
дозволять никаким иностранным военным кораблям входить в оный под
каким бы то ни было предлогом».
Ункяр-Искелесийский договор был, таким образом,
оборонительным, равноправным договором о взаимной помощи. Однако он имел ту
особенность, что вклад в дело общей обороны был качественно
различным для России и для Турции. Россия оказывала Турции в случае
необходимости военную поддержку, Турция же помогала России,
закрывая лишь вход в Черное море вражескому флоту.
132 (1) Этими словами М. П. Лазарев хотел сказать, что Грейг, как и он,.
является генерал-адъютантом Николая I.
145(1) ЛАЙОНС, Эдмунд (1790—1858) — впоследствии адмирал
английского флота; свою карьеру сделал главным образом на дипломатической
службе; активный проводник английской агрессивной политики на
Ближнем Востоке и на Балканах; в 1829 г. в качестве командира фрегата
«Блонд» пробрался в Севастополь с разведывательными целями. Во
время Крымской войны 1853—1856 гг. был младшим флагманом на
английской эскадре в Черном море, а затем и командующим этой
эскадрой. Эскадра Лайонса варварски бомбардировала русские города и
населенные пункты на берегах Черного и Азовского морей.
147(1) Ункяр-Искелесийский договор вызвал протесты Англии и Франции,
сопровождавшиеся военно-морской демонстрацией у берегов Турции-
В связи с подписанием договора английский и французский поверенные
в делах вручили русскому правительству в октябре 1833 г. ноты о
непризнании существования «упомянутого трактата». В ответ на эти ноты
русское министерство иностранных дел заявило английскому и
французскому правительствам, что Россия будет точно выполнять условия
Ункяр-Искелесийского договора, «поступая так, как если бы нот
английского и французского поверенных в делах вовсе не существовало».
По совету русского посланника в Константинополе турецкое правитель*
ство также 'заняло твердую позицию, и англо-французская эскадра не
636

двинулась дальше острова Тенедос, а вскоре и совсем покинула
турецкие воды.
В 1834 г. военные действия между Египтом и Турцией чуть было
опять не возобновились. В Сирии вспыхнуло восстание горских племен,
вызванное различными административными мероприятиями нового
правителя этой области — Ибрагима-паши. Восстание было поддержано
турецким султаном, начавшим готовить войска для вторжения в области,
подвластные Ибрагиму, и направившим флот к египетским берегам.
Европейские державы, в особенности Англия, с целью не допустить
выполнения Россией своих договорных обязательств, завязали
переговоры с обеими сторонами. С этой же целью в Смирну была направлена
английская эскадра. Присутствие английского флота в непосредственной
близости от Дарданелл вынудило Россию принять меры к обеспечению
безопасности Проливов, русских черноморских портов и в первую
очередь Севастополя.
Однако Ибрагим-паша быстро подавил восстание горцев.
Английский флот оставил турецкие воды, и мир в этом районе на некоторое
время был восстановлен.
168 (1) Нанеся поражение турецким войскам в бою при Незибе, Мегмет-
Али отказался от вступления в Малую Азию, так как опасался
вмешательства России. Со своей стороны, английское и французское
правительства пытались использовать турецко-египетский конфликт для
окончательного порабощения Турции и создания в этом районе угрозы
безопасности России. Они дали распоряжение командующим своими
средиземноморскими эскадрами о форсировании Дарданелл и
вступлении в Мраморное море, одновременно созвали совещание в Вене, на
котором предложили России подписать декларацию о гарантиях пятью
великими державами целостности и независимости Турции. Декларация
эта явилась бы ловушкой для России; под ее прикрытием был бы
нанесен удар по безопасности русских черноморских берегов. Русское
правительство поняло это и в категорической форме, пригрозив отзывом
своего посланника, потребовало от Турции закрытия Дарданелл для
англо-французского флота. В связи с этим Нессельроде писал
18 (30) июля русскому поверенному в делах в Вене, что «Россия не
может допустить, чтобы Порта снова подпала влиянию ее врагов, она
не может согласиться на то, чтобы западноевропейские эскадры прошли
через Дарданеллы в Черное море с целью оскорблять русский флаг
и угрожать русским берегам...
Императорский кабинет вполне постиг заднюю мысль Англии и
Франции. Предлагаемая ими сделка направлена по видимому только в пользу
Турции, действительная же цель ее — нанести удар России. К тому же
разрешать вопрос о гарантии без участия самой Турции — значит
умышленно подкапываться под расшатанное здание этого государства».
Англо-французский флот, не получив от султанского правительства
разрешения на вход в Дарданеллы и ввиду твердой позиции России
в этом вопросе, вынужден был ограничиться крейсерством у входа
в Проливы, а затем отправился в свои базы.
169 (1) РАЕВСКИЙ, Николай Николаевич (1801—-1843) —
генерал-лейтенант, сын известного героя Отечественной войны 1812 г. генерала
Н. Н. Раевского. Воспитание получил домашнее под руководством своей
матери Софьи Алексеевны, урожденной Константиновой, внучки великого
русского ученого М. В. Ломоносова. В возрасте десяти лет был
зачислен подпрапорщиком в Орловский пехотный полк. В Отечественную
войну 1812 г. был взят отцом на фронт и еще ребенком участвовал
в боях (при Мире, Романовке, Дашковке, под Смоленском, Дорогобужем,
Бородином, Тарутином, у Вязьмы, при Царевом Займище, Красном
и далее в 1813—1814 гг. — в боях за границей вплоть до взятия
Парижа). В 1814 г. Раевский был переведен в л.-гв. гусарский полк
с назначением адъютантом к генералу И. В. Васильчикову. Живя в
Царском .селе, Раевский познакомился и подружился с лицеистом
637

А. С. Пушкиным. Через Н. Н. Раевского Пушкин сблизился с семьей
Раевских. В 1820 г. Пушкин ездил с Раевскими лечиться на Кавказ,
а затем жил у них в Крыму, в Гурзуфе. В 1821 г. Раевский
был определен адъютантом к начальнику Главного штаба И. И. Дибичу.
В 1823 г. произведен в полковники с переводом в Сумский гусарский
полк, но уже в начале 1824 г. перешел в Курляндский драгунский,
а з 1825 г.— в Харьковский драгунский полк. Близкие, даже
родственные отношения его со многими декабристами (его две сестры были
замужем за декабристами: Екатерина — за М. Ф. Орловым и Мария —
за С. Г. Волконским) были причиной ареста Раевского (так же, как и
его брата Александра), но при проведении следствия никаких прямых
доказательств участия Раевского в движении декабристов не оказалось,
и вскоре он был освобожден. В 1826 г. Раевский был назначен
командиром Нижегородского драгунского полка (которым в 1792—1797 гг.
командовал его отец). В качестве командира этого полка Раевский
отличился в русско-персидской войне 1826—1828 гг. в боях при
Нахичевани, Джеван-Булахе, Аббас-Абаде, Сардар-Абаде, Эривани и др.
В русско-турецкой войне 1828—1829 гг. Раевский вновь отличился при
взятии турецких крепостей Карса, Ахалкалака и Ахалцыха, за что и
был произведен в генерал-майоры. Вскоре Раевский был обвинен в
сношениях с сосланными на Кавказ декабристами и отстранен от
командования Нижегородским драгунским полком. Хотя Раевский и не был
отчислен из армии, но ему не давали ответственных должностей, и лишь
в 1837 г. он был назначен начальником первого отделения
Черноморской береговой линии и вновь смог проявить свои блестящие военные
способности, энергию и знания.
М. П. Лазарев очень близко сошелся с Раевским, и между ними
завязалась настоящая дружба. Эти люди установили крепкую спайку
между сухопутными войсками и моряками. Под их командованием был
высажен ряд десантов, приведших к занятию северо-восточного берега
Черного моря. В январе 1839 г. была образована Черноморская
береговая линия, и Раевский, произведенный в 1838 г. в генерал-лейтенанты,,
был назначен начальником этой линии. В своих взаимоотношениях
с горцами Раевский проявлял гуманность, добивался развития с ними
широких экономических связей. В то же время Раевский проявлял
заботу о солдатах. Прогрессивные мероприятия Раевского встречали
противодействие со стороны реакционных царских властей, что заставило
его в 1841 г. выйти в отставку. В 1843 г. в возрасте всего 42 лет он
умер.
169(2) Участие России в переговорах пяти держав по египетскому вопросу
было с ее стороны первым шагом к отказу от Ункяр-Искелесийского
договора, первым шагом к коллективным с другими правительствами
действиям вместо предусмотренных русско-турецким договором 1833 г.
двусторонних действий. О таком намерении России Нессельроде заявил
иностранным дипломатам, как только настало время привести в действие
Ункяр-Искелесийский договор. В его инструкции русским
представителям при иностранных правительствах прямо говорилось о том, что
России «крайне нежелательно во исполнение своих союзных обязательств
снова занять военную позицию на берегах Босфора». Эти заявления
предшествовали полному повороту в политике России, приведшему в
конечном счете к установлению нового режима Проливов, в корне
противоречащего ее политическим и экономическим интересам, но вполне
соответствующего агрессивным планам английской буржуазии. Такие
действия объясняются реакционной внешней и внутренней политикой
Николая I, определявшейся классовыми интересами крупных
землевладельцев-крепостников. Правящая верхушка России видела в далекой от
революционности Франции Луи-Филиппа один из главных источников
международной и внутренней «крамолы» и в целях изоляции июльской
монархии «короля баррикад» готова была поступиться некоторыми
существенными интересами национальной безопасности. В то же время
638

правительство Николая I недооценивало обострения англо-русских
противоречий в 30—40 годах XIX в. Николаевская дипломатия в новом
турецко-египетском конфликте увидела прежде всего возможность вбить
клин между Англией и Францией, нанести Франции тяжелое
дипломатическое поражение, надолго устранить ее от решения важных
политических проблем. В то же время русские дипломаты с поразительным
упорством стали добиваться соглашения с Англией, закрывая глаза на
глубокие противоречия между английскими и русскими интересами на
Ближнем Востоке, считая, что нужно только как следует объясниться,
разъяснить все недоразумения, и тогда изгладятся «предубеждения,
разъединяющие ныне оба кабинета».
Для переговоров с английским правительством был отправлен в
Лондон в сентябре 1839 г. Ф. И. Бруннов, ярый сторонник сближения
с Англией. Его переговоры с английским и другими правительствами
закончились 3 (15) июля 1840 г. подписанием Лондонской конвенции
между Россией, Англией, Австрией и Пруссией, с одной стороны, и
Турцией — с другой, Франция к участию в конвенции не была
привлечена.
Договаривающиеся стороны обязывались принудить, в случае
необходимости даже силой, Мегмета-Али к принятию предложенных
Турцией условий примирения. Для этого английская и австрийская эскадры
должны были прервать морские пути сообщения Египта с Сирией и
поддержать восстание в Сирии. В случае угрозы со стороны египтян
Константинополю и Проливам они должны были быть взяты под
защиту войсками и флотом договорившихся государств. В конвенцию
была введена оговорка о режиме Проливов, в силу которой всем
иностранным военным судам всегда запрещалось входить в Проливы. Эта
оговорка уже и формально аннулировала Ункяр-Искелесийский договор.
Режим Проливов был затем уточнен Лондонской конвенцией 1841 г.
173(1) РИМСКИЙ-КОРСАКОВ, Николай Петрович ( 1795—1 848) — вице-
адмирал. По окончании Морского корпуса в 1809 г. произведен в
мичманы и назначен в Гвардейский экипаж. В составе этого экипажа
принимал участие в боевых действиях против французских войск во время
Отечественной войны 1812 г. Отличился в боях у Смоленска,
Бородина, Тарутина, Малоярославца), состоя ординарцем сначала
у генерала Н. Н. Раевского, а затем у великого русского
полководца М. И. Кутузова и у генерала А. П. Ермолова. Участвовал
в бою под Кульмом в 1813 г. и во взятии русскими войсками Парижа
в 1814 г. По возвращении в Россию служил на Балтийском флоте.
В 1823—1826 гг. на шлюпе «Предприятие» совершил кругосветное
плавание к берегам Камчатки и Русской Америки. Во время этого
плавания русскими моряками были открыты острова Предприятие,
Беллинсгаузена, Римского-Корсакова, Эшшольца (Бикини), произведена
съемка многих ранее открытых островов, бухт и заливов. В русско-
турецкую войну 1828—1829 гг. участвовал в осаде крепости Браилов,
в атаке и взятии крепостей Кюстенджи (Констанца) и Варны. В 1836 г.
произведен в контр-адмиралы, в 1842 г. назначен помощником
директора Морского корпуса, а в следующем году занял пост директора
Морского корпуса. В 1844 г. назначен членом Адмиралтейств-совета с
оставлением в прежней должности. В 1848 г. произведен в вице-адмиралы и
в том же году скончался.
175(1) ХРУЩЕВ, Степан Петрович — см. «М. П. Лазарев», т. I, стр. 432—
433.
191 (1) Адрианопольским мирным договором, заключенным между Россией и
Турцией 2 (14) сентября 1829 г., закончилась русско-турецкая война
1828—1829 гг. Согласно этому договору Турция, потерпев поражение
на суше и море, вынуждена была признать Грецию независимым
государством, предоставить Молдавии, Валахии и Сербии широкое
внутреннее самоуправление; к России переходили устье Дуная и восточная
часть черноморского побережья от устья реки Кубань до укрепления.
639

Св. Николая; за русскими подданными подтверждалось право свободной
торговли ' во всех частях Турецкой империи; проливы Дарданеллы и
Босфор объявлялись открытыми для торговых судов всех стран.
191 (2) Пристань (укрепление) Св. Николая — теперь селение Шефкетиль;
находится в устье реки Чолох, в 15 милях к югу от Поти.
191 (3) Туркманчайский мирный договор был заключен между Россией и
Персией (Ираном) 10 (22) февраля 1828 г. после окончания
русско-персидской войны (1826—1828). Согласно договору Персия уступила
России Эриванское и Нахичеванское ханства, из которых в марте 1828 г.
была образована Армянская область. Из оставшейся под властью
Персии части • Армении в Армянскую область было переселено свыше
40 тыс. армян; в организации переселения армян принял активное
участие известный русский писатель А. С. Грибоедов, бывший тогда
русским посланником в Персии.
195 (1) Редут-калъский рейд — название получил от небольшого укрепления
Редут-кале, существовавшего при впадении реки Хопи в Черное море,
в девяти милях севернее Поти.
197 (1) Мыс Зенъги — повидимому, речь идет о горе Зенга (Хухун, Охун)
в районе Сочи. Рядом с горой Зенга находится гора Бытх, от которой
вдается в море мыс Соча-Бытх.
197 (2) Мыс Адлер (Константиновский, Ареда, Артокуадж)—расположен
в 15 милях от Сочи. В 1837 г. мыс Адлер был занят русским десантом,
который построил здесь укрепление Св. Духа.
211 (1) Бугаз — гирло, через которое в прошлом впадало в Черное море
главное русло реки Кубань, образуя у своего устья большой Кизилташский
(Кубанский) лиман и два лимана поменьше — Цокур и Витязевский.
В настоящее время река Кубань впадает в Азовское море, а главное
русло пересыхает; от лиманов Цокур и Витязевский остались
незначительные пересыхающие озерки. Кизилташский (Кубанский) лиман теперь
отделен от Черного моря двумя песчаными косами и соединяется с ним
узким Бугазским гирлом.
214 (1) Кодор — мыс вблизи Сухуми на юго-восток от него. Недалеко от мыса
Кодор в море впадает быстрая река того же названия. Река вливается
тремя рукавами, недоступными даже для шлюпок.
220 (1) Осада Данцига в 1813 г. проводилась русскими войсками в течение
одиннадцати с половиной месяцев. В мае этого года для содействия
сухопутным войскам в Данцигскую бухту прибыла эскадра
контр-адмирала А. С. Грейга, состоявшая из двух фрегатов, двух корветов, шести
бомбард и 85 канонерских (гребных) лодок. Корабли эскадры Грейга
обстреливали крепость с моря, а гребная флотилия канонерских лодок
принимала участие в штурме Данцига.
228 (1) ПОЛЯНСКИЙ, Владимир Иванович — капитан 1 ранга. В 1812—
1815 гг. учился в Морском корпусе, после чего служил на
Черноморском флоте. С 1829 по 1842 г., последовательно командуя катером
«Ласточка», бригом «Пегас», фрегатами «Тенедос» и «Агатополь»,
крейсировал у берегов Кавказа. В 1846 г. уволен от службы в чине кали-
тана 1 ранга. Свыше 15 лет Полянский плавал на черноморских
крейсерах у берегов Кавказа. Еще в 1834 г. он представил М. П. Лазареву
записку, в которой предложил ряд мероприятий по укреплению обороны
русских морских границ на Черном море; важнейшим из них был проект
постройки цепи оборонительных укреплений, одобренный М. П.
Лазаревым. В последующие годы этот проект был в целом осуществлен, и на
базе вновь выстроенных укреплений была создана Черноморская
береговая укрепленная линия.
243 (1) СЕФЕР~БЕЙ — шапсугский князь, англо-турецкий агент. Во время
русско-турецкой войны 1828—1829 гг. служил в турецкой армии и был
взят русскими в плен. После Адрианопольского мира 1829 г. был
отпущен в Турцию, где он жил то в Трапезунде, то в Самсуне. В 1834 г.
640

секретарь английского посольства в Турции Уркарт вызвал Сефер-бея
в Константинополь. Поселившись в турецкой столице, Сефер-бей под
руководством английского посольства в Константинополе и турецкого
правительства, на содержании которых он находился, развил активную
деятельность среди черкесских племен (шапсугов, натухайцев), призывая
их к борьбе против русских. От англичан и турок Сефер-бей получал
в большом количестве оружие, порох, которые затем контрабандным
путем доставлялись черкесам теми же турками или англичанами. По
требованию русского правительства турецкое правительство в октябре
1836 г. вынуждено было выслать Сефер-бея из Константинополя в Ба-
зарджик близ Филиппополи. Однако, находясь в Базарджике, он
продолжал выполнять задания английского посольства в Константинополе
и турецкого правительства, ведя антирусскую пропаганду.
249 (1) СКАЛОВСКИЙ, Иван Семенович (ум. в 1836 г.) — контр-адмирал.
В 1791 г. поступил на службу гардемарином на Черноморский флот и
в 1 793 г. был произведен в мичманы. На корабле «Мария Магдалина»
в составе эскадры вице-адмирала Ф. Ф. Ушакова участвовал в 1799 г.
в штурме крепости Видо. По возвращении в 1800 г. в Севастополь
продолжал службу в Черноморском флоте. В 1805 г. назначен командиром
брига «Александр», на котором в том же году перешел из Севастополя
на Корфу, где вошел в состав эскадры вице-адмирала Д. Н. Сенявина.
17 декабря 1806 г. бриг «Александр» под командованием Скаловского
находился в дозоре у острова Браццо (Адриатическое море).
Неожиданно на бриг напал отряд французских судов (три канонерские лодки,
одна таранта и одна требека). Противник намеревался взять бриг
«Александр» на абордаж. Мужественный экипаж брига под
командованием Скаловского в течение трех часов вел неравный бой с французами,
потопил при этом две неприятельские канонерские лодки, а остальные
суда принудил к бегству и, несмотря на собственные большие потери,
преследовал вражеские корабли до входа в Сполатро. В дальнейшем,
по возвращении в 1810 г. в Севастополь, Скаловский командовал
транспортом «Рион», затем фрегатом «Воин», фрегатом «Евстафий», кораблем
«Пармен». Во время русско-турецкой войны 1828—1829 гг., командуя
кораблем «Пармен», отличился во взятии турецкой крепости Анапа, за
что был награжден золотой саблей с надписью «За храбрость». В 1 829 г.,
командуя отрядом из трех кораблей, двух фрегатов и одного брига,
уничтожил под крепостью Пендераклия турецкий корабль, транспорт и
до 15 мелких судов. В том же году за отличие произведен в
контрадмиралы. В следующем году переведен из Черноморского флота на
Балтийский и назначен командиром 1-й бригады 3-й флотской дивизии.
В 1834 г. вновь переведен на Черноморский флот с назначением
командиром 3-й бригады 4-й флотской дивизии. В 1835—1836 гг. командовал
отрядом крейсерских судоз у берегов Кавказа, ведя активную борьбу
против англо-турецкой контрабанды. Умер 20 августа 1836 г.
271 (1) Азовское казачье войско (азовские казаки)—войско, образованное
в 1828 г. из числа запорожских казаков, возвратившихся в Россию из
Турции во время русско-турецкой войны 1828—1829 гг. В 1775 г.
часть запорожских казаков, не желая мириться с уничтожением
Запорожской Сечи, бежала в Турцию. В 1828 г. эти запорожские казаки
под предводительством последнего кошевого атамана О. М. Гладкого
перешли опять на сторону русских войск и приняли активное участие
в боевых действиях против турок. После окончания войны эти казаки
были поселены на северо-западном побережье Азовского моря, откуда
и получили наименование азовских.
В 1832 г. было введено первое положение об устройстве азовских
казаков. Все казаки должны были отбывать военную службу. В 1833 г.
Гладкий был произведен в полковники и назначен наказным атаманом.
В 1837 г. из азовских казаков было сформировано 10 команд (в каждой
по 20 казаков) для крейсерства у северо-западных берегов Кавказа.
Команды азовских казаков несли службу на плоскодонных, так назы-
41-^3009
641

ваемых азовских лодках, вооруженных фальконетами, имели двойной
наряд сменных команд и сменялись через каждые три года.
275 (1) ЛАСКАРИС (1774—1815) — французский дипломат. Наполеон,
подготовлявший нападение на английские владения в Индии с суши,
отправил Ласкариса с целью разведки азиатских стран, лежащих на пути
в Индию. Ласкарис побывал в Лене (Сирия) и Месопотамии;
дальнейшее его путешествие не состоялось.
292 (1 ) Департаменты Государственного совета учреждены в соответствии
с положением 1810 г. Важнейшие дела решались обычно на общем
собрании членов Государственного совета, всех министров и членов
департаментов, а менее важные — в департаментах Совета. Всего департаментов,
было четыре: законов, гражданских и духовных дел. военных дел и
государственной экономики. При разрешении отдельных сложных
вопросов практиковалось проведение соединенных заседаний департаментов.
294 (1) ЗАХАРЬИН, Иван Яковлевич (ум. в 1857 г.) — вице-адмирал,,
в 1805 г. окончил Морской корпус, после чего на фрегате «Автроил»
перешел из Кронштадта на Корфу, где на фрегате «Венус» участвовал
в боевых действиях против французов в Адриатическом море. В
следующем году на том же фрегате, входившем в состав эскадры вице-
адмирала Д. Н. Сенявина, отличился в боях с турецким флотом у
Дарданелл и у Афонской горы. По возвращении в 1810 г. на родину
последовательно служил на Балтийском флоте на фрегате «Быстрый»,
кораблях «Мельпомена», «Не тронь меня» и «Чесма». В 1815—1816 гг.
на бриге «Рюрик» под командованием капитан-лейтенанта О. Е. Коцебу
перешел на Камчатку, где вступил в должность командира брига
«Дионисий». В 1822 г. возвратился берегом из Охотска в Петербург. В
дальнейшем Захарьин последовательно командовал отрядом, состоявшим из
брига «Кадьяк» и катера «Пегас», флотилией военных поселений в
Старой Руссе, фрегатом «Екатерина», кораблями «Гангут», «Кронштадт» и
«Эмгейтен» (Балтийский флот). В 1837 г. произведен в контр-адмиралы
с назначением командиром 1 -й бригады 4-й флотской дивизии
(Черноморский флот). В 1836—1839 гг. назначался командиром отряда судов
Абхазской экспедиции. В 1840 г. принимал участие в высадке десантов
в устьях рек Туапсе и Псезуапе. В 1847 г. назначен командующим
Дунайской флотилией и портов, в 1849 г. произведен в вице-адмиралы и
в 1853 г. уволен от службы.
316 (1) Негабсухо — повидимому, речь идет об урочище Негепсухо (такое же
название и долины), расположенном недалеко от устья реки Негепсухо-
(юго-восточнее).
319 (1) Конгревовы ракеты — ракеты, введенные на вооружение английским
генералом Вильямом Конгревом. Впервые боевые ракеты были
изобретены китайцами еще до нашей эры. Из Китая ракеты проникли в
Индию. Конгрев ознакомился с действием ракет в Индии в бою под
Серингапатамом в 1799 г. Изучив индийские ракеты, Конгрев ввел их
у себя под названием конгревовых. Первые английские ракеты были
с боковыми хвостами и преимущественно зажигательные; они были
употреблены против Болоньи в 1806 г. и при бомбардировке Копенгагена
в 1807 г. Для выпуска боевой ракеты употреблялся станок — короткая
труба на треноге.
332 (1) Пшад — название долины и реки. Устье реки Пшад было в 1837 г.
занято отрядом генерал-лейтенанта Вельяминова, и здесь построена
укрепление, названное Новотроицким.
332 (2) Шапсухо (Тенгинка) — название реки, впадающей в Черное море-
Устье этой реки было занято русскими войсками в 1838 г.,
построившими здесь укрепление, которое получило название Тенгинского.
338 (1) Ока — турецкая единица веса, употреблявшаяся до 1871 г. Она равна
1247 граммам. Ока была также турецкой мерой жидкости (1,281 литра).
366 (1) ШЕСТАКОВ, Иван Алексеевич (1820—^1888) —адмирал. Отец его,
капитан-лейтенант Алексей Антипович Шестаков, был близким другом
642

М. П. Лазарева. В 1813 г. А. А. Шестаков был тяжело ранен под
Данцигом, после чего вышел в отставку, поселился в городе Красном
Смоленской губернии, где и жил до самой смерти. Сын его, Иван
Алексеевич, в 1830 г. был определен в Морской корпус, из которого был
исключен в 1836 г. По просьбе отца М. П. Лазарев содействовал
назначению Шестакова в Черноморский флот. С 1836 по 1843 г.
Шестаков служил на различных судах Черноморского флота. В 1843 г.
назначен адъютантом к М. П. Лазареву. В этой должности Шестаков
оставался два года, после чего получил в командование тендер
«Скорый». На этом тендере Шестаков в течение 1847—1850 гг. занимался
гидрографическими работами в Черном море. Вместе с Шестаковым
этими работами занимался и лейтенант Г. И. Бутаков. впоследствии
знаменитый русский адмирал. Результатом их работы была «Лоция
Черного моря», составленная Шестаковым и Бутаковым и изданная
в Николаеве в 1851 г. В 1854 г. назначен членом Пароходного
комитета в Петербурге. Затем получил назначение в качестве адъютанта
к генерал-адмиралу, а в 1856 г. благодаря его протекции получил
в командование вновь строившийся винтовой фрегат
«Генерал-адмирал». В период командования фрегатом отличился жестокостью и
самодурством. В одном из писем крупного исследователя и ученого А. И. Бу-
такова своему брату Г. И. Бутакову сообщалось: «Мне пишут, что наш
еп11§Ь1епес! рго§ге88181 (просвещенный прогрессист) сечет розгами на
своем фрегате и что об этом уже готова статейка в «Колокол»
(ЦГАВМФ, ф. 4, д. 82, л. 107). В заметке «Константин Николаевич
за линьки», опубликованной в «Колоколе» (1860. № 87—88), дана
отрицательная характеристика «либерала» Шестакова. С 1869 г.
командовал эскадрой в Средиземном море, крейсировавшей до 1862 г. у
берегов Сирии для охраны христианского населения от зверств турецких
фанатиков-мусульман. В 1861 г. произведен в контр-адмиралы, а в 1863 г.
назначен помощником главного командира Кронштадтского порта. В
результате ссоры с управляющим Морским министерством Краббе
Шестаков был отчислен от должности. В 1866 г. он назначается таганрогским
градоначальником, через два года — виленским губернатором. Здесь у
Шестакова произошла ссора с виленским генерал-губернатором А. Д.
Потаповым, после чего он опять увольняется от должности. Лишь в 1873 г.
Шестаков был вновь принят на службу во флот и назначен
военно-морским агентом (атташе) в Австрию и Италию. Эту должность он
занимал до 1881 г., когда возвратился в Петербург и был назначен
председателем Кораблестроительного отделения Морского технического
комитета. В 1880 г. он был произведен в вице-адмиралы. В 1882 г.
Шестаков занимает пост управляющего Морским министерством.
В 1888 г. произведен в адмиралы; в том же году умер.
Шестаков — автор неопубликованных записок «Полвека
обыкновенной жизни», содержащих много интересных сведений по истории
русского флота 1830—1880 гг. Хотя в этих записках Шестаков дает в ряде
случаев отрицательную характеристику Николая I и его окружения и
высказывает некоторые либеральные взгляды, все же в своей
практической деятельности он всегда оставался ярым реакционером и
консерватором.
388 (1) Фанагория — в древности знаменитый греческий торговый город на
берегу Таманского залива, примерно в 22 км от современной станицы
Таманская. На месте города остались лишь многочисленные курганы и
насыпи. В 1 794 г. в двух километрах от станицы Таманская Суворовым
была построена Фанагорийская крепость, которая была разрушена во
время Крымской войны 1&53—1856 гг.
392 (1) Река Мдзымта — повидимому, речь идет о реке Мезюмте,
протекающей по долине того же названия и впадающей в Черное море в двух
милях севернее мыса Адлер.
428 (1) МАТЮШКИН, Федор Федорович (1799—1872) — адмирал. С 1 811 г
по 1817 г. учился в Царскосельском лицее вместе с великим русским
41*.
643

поэтом А.. С. Пушкиным. С детских лет Матюшкин увлекался военно-
морским делом. Сразу же после окончания лицея он поступил в
качестве волонтера на шлюп «Камчатка», отправлявшийся под
командованием капитана 2 ранга В. М. Головина в кругосветное плавание к
берегам Камчатки и русским владениям в Америке. В 1818 г. Матюшкин
был произведен в мичманы, в следующем году он возвратился из
кругосветного плавания; уже в 1820 г. поступил в экспедицию лейтенанта
Врангеля по описи русских берегов Северного Ледовитого океана.
В 1825—1826 гг. на шлюпе «Кроткий» под командованием капитан-
лейтенанта Ф. П. Врангеля Матюшкин совершил второе кругосветное
плавание. Во время русско-турецкой войны 1828—1829 гг. на корабле
«Эммануил» перешел из Кронштадта в Средиземное море, где
участвовал в блокаде Дарданелл, а затем на корабле «Фершампенуаз» плавал
в Архипелаге флаг-офицером при вице-адмирале Л. П. Гейдене. В 1830—
1833 гг., командуя бригом «Ахиллес», находился в Средиземном море.
По возвращении в Кронштадт получил в командование фрегат «Амфи-
трида». В 1833 г. переведен на Черноморский флот, где получил
в командование фрегат «Браилов». Командуя этим фрегатом,
Матюшкин в 1837—1*838 гг. крейсировал у берегов Кавказа и участвовал в
высадке десантов в устьях рек Туапсе и Шапсухо. В 1839 г. был
назначен командиром 120-пушечного корабля «Варшава». Этим кораблем он
командовал десять лет. В 1849 г. Матюшкин был произведен в
контрадмиралы и назначен на Балтийский флот командиром 3-й бригады
3-й флотской дивизии. В дальнейшем Матюшкин был вице-директором
Инспекторского департамента Морского министерства, членом Комитета
по составлению морского устава, исполняющим должность главного
командира и военного губернатора Свеаборга, членом морского генерал-
аудиториата. В 1856 г. был произведен в вице-адмиралы, через два
года назначен председателем Морского ученого комитета. В 1861 г.
Матюшкин был назначен сенатором, а в 1867 г. получил звание адмирала.
Умер Матюшкин 16 сентября 1872 г.
430 (1) АЙВАЗОВСКИЙ, Иван Константинович (1817—1900) —
выдающийся русский живописец, крупнейший мастер морского пейзажа,
неоднократно писавший картины на темы из боевой истории русского флота.
В 1838—1839 гг. Айвазовский находился в Крыму. Здесь он сблизился
с М. П. Лазаревым и Н. Н. Раевским. В 1838 г. Айвазовский по.
приглашению Лазарева и Раевского присутствовал при высадке десанта
в устье реки Субаши. Эта высадка была запечатлена на картине
Айвазовского «Высадка в Субаши». Кроме того, в 1838—1839 гг.
Айвазовский создал ряд других картин: «Ялта», «Старая Феодосия», «Керчь»,
«Севастопольский рейд с военными судами» и другие. В 1840—1844 гг.
Айвазовский был за границей. По возвращении в Петербург получил
звание академика и назначен живописцем Главного морского штаба.
В 1845 г. Айвазовский переехал в Крым, построил в Феодосии
мастерскую, где и работал до конца жизни. В это время укрепились его связи
с Черноморским флотом. Он создал картины: «Буря на Черном море»
(1845 г.), «Петр I на берегу Финского залива» (1846 г.). «Наварин-
ский бой» (1850 г.), «Девятый вал» (1850 г.). «Вход в
Севастопольскую бухту» (1851 г.) и другие. Во время Крымской войны 1853—
1856 гг. Айвазовский посещал осажденный Севастополь и написал ряд
батальных картин: «Синопский бой», «Бомбардирование Севастополя»
и другие. Русско-турецкая война 1878—1879 гг. отражена Айвазовским
в картинах: «Взрывы мониторов на Дунае», «Бой парохода «Веста»,
«Взятие парохода «Мерсина» и др. В дальнейшем Айвазовский написал
еще ряд картин из боевой истории русского флота, такие как
«Чесменский бой» (1886 г.), «Бриг «Меркурий» (1892 г.). Всего Айвазовским
написано около 6 тысяч картин. Для творчества Айвазовского
характерны патриотизм и реализм, вера в русских людей, высокое
художественное мастерство, особенно в изображении морского пейзажа.
453 (1) МУРАВЬЕВ-АМУРСКИЙ, Николай Николаевич ( 1809— 1 881) — ге-
644

нерал. В 1827 г. окончил Пажеский корпус, после чего служил в
Финляндском полку, с которым участвовал в русско-турецкой войне 1828—
1829 гг. и отличился в боях при Варне, Сизополе, Кулевчи и Шумле.
По окончании войны был назначен адъютантом к командиру 26-й
пехотной дивизии генерал-адъютанту Головину. Отрицательно относясь
к рутине тогдашней строевой службы, Муравьев в 1833 г. вышел в
отставку и в течение пяти лет после этого жил в деревне. В 1838 г. он
вернулся на военную службу с чином майора и был назначен в
распоряжение командира Отдельного кавказского корпуса генерала Головина.
В 1840 г. назначен начальником второго отделения Черноморской
береговой линии. На Кавказе Муравьев дослужился до чина генерал-
майора, в 1844 г. получил продолжительный отпуск. В 1847 г. его
назначили Иркутским и Енисейским генерал-губернатором и командующим
войсками Восточной Сибири, а вслед затем и исполняющим должность
генерал-губернатора Восточной Сибири. В 1849 г. был произведен в
генерал-лейтенанты. Муравьев уделял серьезное внимание изучению
Дальнего Востока, исследованию Камчатки, Сахалина и устьев реки Амура.
Содействовал экспедиции Г. И. Невельского к устьям Амура и острову
Сахалину. В 1860 г. Муравьев по личной просьбе был уволен с поста
генерал-губернатора и по прибытии в 1861 г. в Петербург назначен
членом Государственного совета. Умер Муравьев 18 ноября 1881 г.
481 (1) Абинское укрепление — построено в 1834 г. отрядом войск генерал-
лейтенанта Вельяминова на реке Абине.
487 (1) Войска 13-й пехотной дивизии в течение ряда лет принимали участие
в строительстве нового адмиралтейства в Севастополе. Они
дислоцировались в районе Одессы. Обычно весной суда Черноморского флота
доставляли их из Одессы в Севастополь, а осенью отвозили обратно
в Одессу.
607 (1) КОЛТОВСКОЙ, Егор Иванович ( 1792—1 870) — адмирал.
Образование получил в Морском корпусе. В 1809 г. произведен в гардемарины,
затем служил на Балтийском флоте. В 1818 г. переведен на Дунайскую
флотилию, а в 1822 г. — на Черноморский флот. В 1824 г. получил
в командование люгер «Стрела», в 1826 г. катер «Жаворонок». В 1 828 г.,
командуя бригом «Орфей», отличился в бою у турецкой крепости Кю-
стенджи (Констанца), за что был награжден золотой саблей с надписью
«За храбрость». В 1829 г. Колтовской командовал кораблем «Эривань»;
а вскоре затем фрегатом «Поспешный» и бригом «Орфей». Вновь
отличился при взятии городов Василико, Ахиолло и Инади, причем в Инаде.
им было захвачено 14 турецких орудий. По окончании русско-турецкой
войны 1828—1829 гг. Колтовской командовал кораблем «Норд-Адлер»,
а затем кораблем «Варшава». В 1839 г. был произведен в
контр-адмиралы с назначением на Балтийский флот командиром 1-й бригады
3-й флотской дивизии. Через три года Колтовской вновь был
переведен на Черноморский флот. Здесь он получил в командование
3-ю бригаду 5-й флотской дивизии. С 1843 по 1847 гг. Колтовской
ежегодно назначался командиром отряда судов Абхазской экспедиции.
В 1849 г. занял должность председателя Комитета по устройству
нового адмиралтейства в Севастополе. В 1851 г. произведен в виие-адми-
ралы, в 1860 г. — в адмиралы и уволен от службы.

ТЕРМИНОЛОГИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
А
Авизо — специальное военное судно, предназначенное для разведывательной
и посыльной службы.
Амбаркация — посадка войск на суда.
Арматор — лицо, снаряжающее на свой счет судно, собственник судна.
Ахтерштевень — брус, идущий вертикально или наклонно от киля,— задняя
оконечность судна; к нему навешивается руль.
Б
Бак — носовая часть верхней палубы корабля, идущая от форштевня до фок-
мачты.
Бакаут — бакаутовое, железное или гваяковое дерево, имеющее тяжелую, очень
прочную древесину. Употребляется для выделки шкивов, блоков,
втулок.
Бакштов — толстая веревка, выпускаемая за корму стоящего на якоре судна
для крепления за нее находящихся на воде гребных судов.
Банден — кольцеобразное утолщение на орудийном стволе.
Банка (на шлюпке) — сиденье для гребцов и пассажиров.
Банкет (в укреплениях) — насыпь за высоким бруствером для помещения на
ней стрелков, стреляющих из-за бруствера.
Банник — цилиндрическая щетка на длинном древке, служащая для чистки
каналов орудий.
Барказ, баркас — самая большая шлюпка (14—22-весельная).
Бегин-рей — нижний рей на бизань-мачте.
Бейдевинд — курс парусного судна относительно ветра, при котором его
диаметральная плоскость составляет с направлением ветра угол менее 90°.
Бейфут — кусок троса, обшитый кожей, с помощью которого горизонтальное
рангоутное дерево (рей, гафель) удерживается в обхват у мачты или
стеньги.
Бизань — четырехугольный косой парус, ставящийся сзади бизань-мачты на
гафеле.
Бизань-ванты — ванты, поддерживающие бизань-мачту.
Бизань-мачта — самая задняя мачта корабля, имеющего более двух мачт.
Бимс, бимса — поперечный деревянный брус или железная угольная полоса
между бортами. На бимсы настилаются палубы, кроме того, они служат
для подкрепления шпангоутов.
646

Блокгауз — деревянная, глинобитная или каменная постройка, приспособленная
так, чтобы небольшой отряд мог в ней обороняться и жить.
Блокшив — старое разоруженное судно, приспособленное для жилья или под
складское помещение.
Бомбарда — двухмачтовое транспортное судно средиземноморского бассейна.
Бомбардирское судно — парусное двух- или трехмачтовое судно особо прочной
конструкции, вооруженное 12—14 пушками крупного калибра или
2—4 мортирами; употреблялось для бомбардировки портов и крепостей.
Бом-брам-рей — четвертый снизу рей на мачте.
Бом-брамсель — парус, поднимаемый на бом-брам-стеньге над брамселем.
Бом-брам-стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением вверх брам-
стеньги.
Бом-салинг — кольцо с железными ветвями (рожками), надеваемое на брам-
стеньгу.
Брам-дрек, дрек — переносный якорь для шлюпок, служивший также кошкой во
время сцепления при абордаже.
Брам-рей, брам-рея — третий снизу рей.
Брамсель — прямой парус, поднимаемый на брам-стеньге над марселем.
Брам-стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением стеньги и идущее
вверх от нее.
Брандер — судно, наполненное взрывчатыми или горючими веществами,
предназначавшееся для взрыва или поджога неприятельских судов путем
подхода к ним вплотную.
Брандвахта — судно, поставленное на рейде или в гавани для наблюдения за
входящими и выходящими судами.
Брасопить рей — ворочать рей в горизонтальном направлении при помощи
брасов.
Брасы — снасти бегучего такелажа, привязанные к нокам реев, с помощью
которых реи поворачивают в горизонтальном направлении.
Брать рифы — уменьшать площадь паруса посредством рифов.
Бруствер — земляная насыпь, прикрывающая укрепленную позицию или окоп.
Бриг — быстроходное двухмачтовое военное судно с прямыми парусами,
предназначалось для разведочной и посыльной службы. Имели открытую
батарею из 16—28 пушек.
Бригантина — бриг малого размера, с более слабой артиллерией.
Бриг-шхуна, шхуна-бриг — бриг, имеющий на грот-мачте косые паруса (как
у шхуны).
Бридель — цепь, идущая от мертвого якоря.
Брюк, брюки — толстый трос, который своей срединой проходит через винград
орудия, а концами прикрепляется к борту, удерживает орудие при
откате.
Буек — поплавок, служащий для указания какого-либо места на поверхности
воды.
Бушприт — горизонтальное или наклонное рангоутное дерево, выдающееся
с носа судна.
В
Банты — снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты, стеньги и
брам-стеньги с боков.
Верп — небольшой якорь, употреблявшийся главным образом для завозов
с судна при помощи шлюпок.
• Вертлюг — такое соединение двух частей какого-либо предмета, которое
позволяет одной из них вращаться вокруг оси. Вертлюг орудийный —
приспособление на стволе орудия для соединения его со станком.
Винград — выступ на конце казенной части орудий, заряжаемых с дула. В
отверстие винграда (винградное ухо) продевался брюк.
Вооружить корабль — подготовить корабль к плаванию, т. е. установить и
укрепить рангоут, оснастить его, принять грузы и т. д.
647

г
Габара — небольшое широкое плоскодонное судно, имеющее паруса и весла.
Галера — гребное судно.
Галиот — небольшое двухмачтовое судно с косыми парусами.
Галс—1) курс судна относительно ветра; 2) снасть, удерживающая на
должном месте нижний наветренный угол паруса.
Г аншпуг — деревянный или железный рычаг, служащий для поворачивания
орудийного станка и для повышения и понижения орудия.
Гафель — рангоутное дерево, висящее на мачте под углом, к нему пришнуро-
вывается верхняя кромка паруса.
Гвардион — таможенный охранник.
Гичка — легкая быстроходная шлюпка.
Гон-дек — нижняя палуба.
Грот — прямой парус, самый нижний на грот-мачте.
Грот-брам-стеньга — рангоутное дерево, являющееся продолжением вверх стеньги
на грот-мачте.
Г рот-ванты — ванты, поддерживающие грот-мачту.
Грот-гордень — снасть, с помощью которой подтягивают грот к рею.
Г рот-марс — площадка на грот-мачте.
Г рот-мачта — вторая мачта от носа судна.
Грот-рея, грот-рей — первый снизу рей на грот-мачте.
Гюйс — флаг, поднимаемый на носу военных кораблей.
д
Диван — совещательный орган при турецком султане, состоявший из министров
и высших сановников.
Диферент — угол продольного наклонения судна, вызывающий разность в
осадках кормы и носа.
Драгоман — название официального переводчика при дипломатических
представительствах на Востоке.
Драйреп — снасть для подъема марса-рея.
Драйреп-блоки — одношкивные блоки, привязываемые к марса-рею, через
которые проходит драйреп.
Дрек — небольшой якорь, употребляющийся главным образом на шлюпках.
Дректов, дрек-тоу—трос, привязываемый к дреку.
Дуб — деревянное грузовое судно с палубой и мачтами, употреблявшееся у
берегов Черного моря.
Е
Единорог — корабельное орудие, род длинной гаубицы, имевшее калибр 19,6—
15,2 см и длину канала ствола в 14,2 калибра.
И
Интрюм — то же самое, что трюм.
Иол — небольшое парусно-гребное судно, вооруженное одним крупным орудием;
или 5—6 мелкими.
К
Кабельтов — 1) мера длины, служащая для измерения в море сравнительна
небольших расстояний, равная 185,2 м; 2) трос толщиной от 6 до
13 дюймов.
Каботажное судно — судно прибрежного плавания.
Казна — казенная часть орудия.
Канонерская лодка — гребное палубное военное судно, имевшее также две
съемные мачты с рейковыми парусами. Вооружение состояло из 2—3
пушек большого калибра, устанавливавшихся в носу и корме.
648

Карронада— самая легкая и короткая чугунная пушка большого калибра (до
15,1 см), стрелявшая небольшим зарядом на близкие дистанции.
Картуз — мешок цилиндрической формы, сшитый из легко сгорающего
материала» в котором помещается заряд пороха.
Килевание — наклонение судна на бок настолько, чтобы киль его вышел из
воды. Делается это с целью осмотра, окраски и ремонта подводной
части судна.
Кливер — косой треугольный парус, ставящийся впереди фок-мачты.
Клюз — продолговатое или круглое отверстие в борту для проводки кабельтова-
или якорной цепи.
Клямсы — толстые поясья, укрепляемые с внутренней стороны борта судна, на
них кладутся концами бимсы.
Кокор — цилиндрический футляр, в котором заряды подаются из крюйт-камерьь
к орудиям.
Констапельская — кормовая каюта в нижней палубе, называемая так потому, что-
в ней хранились артиллерийские принадлежности, находившиеся в
ведении младшего артиллерийского офицера — констапеля.
Контарь, кантаръ — старинная русская и восточная мера веса, равная 3—3]/о
пудам.
Контра-бизань — парус, подобный бизани, но больше его размерами.
Корабль, линейный корабль — наиболее крупное военное судно парусного флота,
трехмачтовое, двух- или трехпалубное; корабль имел от 64 до 135 пушек
и до 800 человек команды. При столкновении с неприятелем действовал
в боевой линии (строй кильватерной колонны), откуда и получил свое
название.
Корвет — трехмачтовое военное парусное судно с открытой батарейной палубой
с 20—30 пушками. Предназначалось для разведки, посыльной службы
и крейсерских операций.
Коуш — металлическое кольцо, ввязанное в трос и имеющее плоские загнутые'
края.
Кочерма — одномачтовая 6—8-весельная большая лодка, употреблявшаяся для
прибрежного плавания турками и кавказскими горцами.
Краги — толстые веревки, служащие для укрепления штагов.
Краспица — поперечный брус, входящий в основу марса и салинга.
Крюйс-б рам-рей — третий снизу рей на бизань-мачте.
Крюйс-б рам-стеньга— рангоутное дерево, служащее продолжением крюйс-
стеньги.
Крюйс-брамсель — прямой парус на бизань-мачте, ставящийся между крюйсель-
реем и бегин-реем.
Крюйсель — второй снизу прямой парус на бизань-мачте.
Крюйсель-рей — второй снизу рей на бизань-мачте.
Крюйс-стеньга — рангоутное дерево, являющееся продолжением вверх бизань-
мачты.
Крюйт-камера — помещение на корабле для хранения взрывчатых веществ.
Л
Ласт — мера вместимости судна, равная 5,66 куб. м.
Линь — всякий тонкий пеньковый трос.
Лисель — парус, ставящийся сбоку прямого паруса в помощь ему при
попутных ветрах.
Лонг-салинь, лонга-салинг — продольные брусья, прикрепленные к нижней
части топа мачты или стеньги. Вместе с другими брусьями служат основой
марса или салинга.
Лопарь — ходовой или внешний конец всякой снасти.
Лот — прибор, служащий для измерения глубин и определения характера
грунта; представляет собой гирю конической формы со сферической
выемкой в основании, опускаемую на дно моря на лине (лотлинь),
размеченном на футовые и саженные деления.
649

Лотлинь — см. лот.
-Люгер— небольшое трехмачтовое военное парусное судно, вооруженное 10—
16 пушками малого калибра; использовалось для посыльной службы.
Лядунка — медная коробка, в которой у комендора хранился запас
зажигательных трубок.
м
Магазин — склад в порту для хранения корабельного имущества.
Марс — площадка на топе мачты, служит для разных работ по управлению
парусами.
Марса-линь — линь у марселя.
Марса-рей — рей, к которому привязывается марсель. Второй снизу рей на
мачте.
Марса-фал — снасть, ввязанная за середину марса-рея и служащая для его
подъема.
Марсель — второй снизу парус на мачте, ставящийся между марса-реем и
нижним реем.
Мертвый якорь — якорь или груз большого веса, положенный на грунт и
имеющий поплавок или бочку, за которую привязываются суда — становятся
на бочку.
Мушир — титул турецких пашей 1-го класса, соответствовал званию маршала
в европейских странах.
н
Нагель—1) болт с продолговатой фигурной головкой; 2) деревянный гвоздь;
3) ось у шкива болта.
Иедгедсы — брусья с обеих сторон форштевня, между которыми укрепляется
бушприт.
Нок— конец всякого горизонтального или наклонного рангоутного дерева.
О
Обрасопить — повернуть реи с помощью брасов.
Огон, огонт — кольцо из самой снасти, сделанное на- конце или в середине ее.
Этим концом снасть надевается на рангоутное дерево.
Огон-штаг — огон на конце штага, который накладывается на топ рангоутного
дерева.
Опер-дек — верхняя батарейная палуба.
п
Пароходо-фрегат — фрегат, имеющий вместе с нормальным парусным
вооружением паровой двигатель.
Перлинь — трос толщиной от 4 до 6 дюймов.
Пиллерс — вертикальная стойка, подставка, поддерживающая бимс.
Планширь, планшир — 1) на гребных судах — брус, покрывающий верхние
концы шпангоутов вокруг всей шлюпки, с гнездами для уключин;
2) толстые доски, связывающие верхние концы топтимберсов (верхних
частей шпангоутов).
Полубарказ — малый барказ.
Полуюферс — облегченный юферс.
Порты — отверстия в борту судна; в зависимости от назначения бывают
пушечные, грузовые и осушительные.
Прибойник — древко с утолщением на конце, служит для досылки снаряда и
заряда в орудие.
.Протравка — железная заостренная шпилька, служащая для прочистки
запального отверстия и прокалывания заряда, досланного до места.
650

Путенс-ванты, путинь-ванты — тросовые связи между боковыми кромками марса
и мачтой; служат для того, чтобы марс не выгибался кверху.
Пыжевник, пыжовник — специальное приспособление (железная спираль с
заостренными концами, закрепленная на древке), служившее для
вынимания из орудия после выстрела остатков пыжей и картузов.
Пяртнерс — отверстия в палубе, через которые проходит мачта.
Р
Рангоут — круглые деревянные части оснастки судов, предназначенные для
постановки и растягивания парусов (мачты, стеньги, реи и т. д.).
Рей, рея — рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге и
служащее для привязывания паруса.
Рейс-эфенди — министр иностранных дел в султанской Турции.
Ретирада — отступление.
Риф — поперечный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых
можно уменьшить его площадь; этих завязок бывает на каждом
парусе до 4.
Рифмарсельный ветер — настолько крепкий ветер, что нельзя нести марселей,
не уменьшив их площадь с помощью рифов.
Румпель — рычаг, насаженный на голову руля для поворачивания его.
Руслень, руслени — площадка по бортам снаружи судна на уровне верхней
палубы, служащая для отвода вант и их крепления.
Рым — кольцо, продетое в обух; рымы вбиваются в различных местах судна
для крепления за них снастей.
С
Салинг — площадка, устанавливаемая на топе стеньги.
Сарвенъ — старая парусина, служащая для обвертки канатов в местах трения.
Иногда так называли сарвень-стропы (см.).
Сарвень-строп—строп (кольцо из троса), с помощью которого стягиваются
ванты.
Сераскир — военный министр или главнокомандующий действующей армией
в султанской Турции.
Соколева (саколева) — небольшое турецкое одно-двухмачтовое торговое судно.
Сплеснивать — срастить два троса, скрепить их без узла, взаимно переплетая
концы прядей.
Стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением мачты и идущее вверх
от нее.
Стопор — приспособление для удержания троса и вообще для закрепления
снастей.
т
Такелаж — все снасти на судне, служащие для укрепления рангоута (стоячий
такелаж) и для управления им и парусами (бегучий такелаж).
Тали — грузоподъемное приспособление, состоящее из двух блоков (подвижного
и неподвижного), соединенных между собой тросом, один конец которого
укреплен неподвижно у одного из блоков, а за другой тянут при подъеме
груза.
Таранта, тартана — небольшое одномачтовое судно прибрежного плавания.
Тендер — небольшое одномачтовое парусное военное судно типа катера (50—
60 т), вооруженное 10—12 пушками малого калибра, имеющее далеко
выдающийся вперед горизонтальный бушприт. Применялся для
посылочной и разведочной службы.
Тифон — смерч.
7 олчея — неправильное волнение в море, при ветре с одной стороны и течении
с другой.
Топ — верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева.
651

Траверз — направление, перпендикулярное курсу судна или к его диаметральной:
плоскости. '
Требака — грузовое двухмачтовое судно прибрежного плавания в Средиземном,
Черном и Азовском морях.
Трюм-флагшток или брам-флагшток — продолжение вверх брам-стеньги, если
выше ее нет бом-брам-стеньги.
Туры — цилиндрической формы корзины без дна, наполняемые землей,
употребляемые при различных военно-инженерных работах.
У
Утлегарь — рангоутное дерево, служащее продолжением бушприта.
Ф
Фал — снасть, служащая для подъема некоторых рангоутных деревьев,
парусов, флагов и ир.
Фальконет — корабельная пушка самого малого калибра (одно- и
трехфунтовая), устанавливалась на верхней палубе или в надстройках для действий
при абордажном бое; состояла также на вооружении гребных судов.
Фальшфейер — тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим
составом, горящим ярким пламенем. Служит для производства ночных
сигналов.
Фас — прямолинейный участок крепостной ограды или полевого укрепления
с определенным направлением огня.
Фашина — перевязанный пучок хвороста цилиндрической формы, применявшийся
при саперных земляных работах, а также для устройства проходов через
крепостные рвы при штурме.
Фертоинг — стоянка на двух якорях, положенных таким образом, что нос судна
при всех переменах ветра остается между якорями.
Флагдук — специальная ткань, из которой шьются флаги.
Фок — самый нижний парус на передней мачте (фок-мачте) судна.
Фока-рей — нижний рей на фок-мачте.
Фока-шкоты — шкоты, с помощью которых растягивают фок по фока-рею.
Фока-штаг — штаг, держащий фок-мачту спереди.
Фок-ванты — ванты, удерживающие фок-мачту.
Фок-мачта — передняя мачта на судне.
Фордевинд — ветер, по направлению совпадающий с курсом судна, или, иначе
говоря, ветер, дующий прямо в корму.
Форштевень — брус (или специальная конструкция), являющийся продолжением
киля и составляющий переднюю оконечность судна.
Фрегат — трехмачтовое парусное военное судно, второе по величине после
линейного корабля, но превосходящее последний по скорости; имело в двух
батарейных палубах (открытой и закрытой) до 60 орудий.
Предназначалось для крейсерской и разведочной службы, конвоирования своих
транспортов; принимало также участие в бою линейных сил.
Н
Цейхгауз — военный вещевой склад.
ч
Чектырма — турецкое легкое одно- или двухмачтовое торговое судно
грузоподъемностью до 50 тонн.
ш
Шканцы, шханцы (квартер-дек) — самый верхний помост или палуба в
кормовой части, где обыкновенно находились вахтенные офицеры,
устанавливались компасы и откуда производилось управление кораблем.
652

Шкаторина — край, кромка паруса, обшитая мягким тросом.
Шкафут — доски, идущие по бортам корабля от бака до шканцев и
соединяющие их.
Шкот — снасть, которой растягиваются нижние углы парусов.
Шкот-блок — блок, вделанный в нижний, обращенный к боргу угол (шкотовый
угол) паруса, через который проходит шкот.
Шлагтов, шлахтов — четырехугольный деревянный или железный брусок,
употребляемый для поддержания стеньги; когда стеньга поднята на место,
он вставляется в .дыру в ее нижнем конце (шпоре).
Шлюп — трехмачтовое парусное военное судно с открытой батарейной палубой,
вооруженное 16—28 орудиями. Использовалось для дальних научных
экспедиций и кругосветных плаваний.
Шпангоут — поперечное ребро корпуса, остова судна, придающее последнему
поперечную прочность.
Шпигат — сквозное отверстие в борту или в палубной настилке судна для
снастей или для удаления воды с палубы.
Шпиль — ворот, устанавливаемый на судах для выбирания якоря и других
тяжелых работ по тяге тросов и цепей.
Шпринг — трос, ввязанный в скобу станового якоря или взятый с кормы за
якорную цепь; верп, завезенный с кормы. Шпринг завозят для того,
чтобы при всех переменах ветра или течения судно оставалось
повернутым бортом к желаемому направлению.
Штаг — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости
судна и поддерживающая рангоутное дерево спереди.
Штевни — особо прочные части корпуса судна, которыми оно заканчивается
в носу и корме (ахтерштевень и форштевень).
Шток — всякое древко, шест, имеющее специальное назначение.
Штурвал — механическое устройство для поворота руля.
Штуртрос — трос, проходящий через ряд неподвижных блоков от штурвала
к румпелю. Передает усилия от штурвала к румпелю и через него к рулю.
Штыр — вертикальный болт или толстый шток, служащий для вращения на
нем какого-либо устройства.
Шхуна, шкуна — парусное судно, имеющее две или три наклоненные назад
мачты с косыми парусами.
э
Эволюция — маневр, произведенный находящимися в строю кораблями, для
перестроения в различные строи, перемены направления движения и пр.
Экзерциция — учение.
ю
Ют — кормовая часть верхней палубы, позади бизань-мачты.
Юферс — круглый деревянный блок без шкива, с тремя сквозными дырами.
Я
Ял — небольшая короткая и широкая шлюпка, 2—8-весельная.
Яхта — небольшое парусное военное судно, используемое в качестве
посыльного, а также прогулочное и спортивное судно.

^Я11111111111111111111111111Д^
УКАЗАТЕЛЬ ИМЕН
А
Абрютин, Сергей Николаевич (ум.
в 1841 г.)—в 1838 г. капитан
2 ранга, командир фрегата
«Штандарт» — 428.
Авинов, Александр Павлович (1786—
1854)—адмирал, видный деятель
русского флота и известный
мореплаватель, сподвижник М. П.
Лазарева; в 1832—1833 гг.
контрадмирал, командир 3-й бригады
4-й флотской дивизии; в 1834—
1837 гг. начальник штаба
Черноморского флота и портов; в 1837—
1849 гг. вице-адмирал, командир
Севастопольского порта — 5, 7, 33,
42, 122, 123, 177, 183, 260, 311,
329, 330, 342, 352, 353, 361, 402,
407, 411, 492, 517, 530, 541.
Авинова, Елизавета Михайловна —
жена адмирала А. П. Авикова —7,
42.
Айвазовский, Иван Константинович
( 181 7—1 900 ) — выдающийся
русский живописец-маринист — 430.
Акройд, А, — в 1833—1849 гг.
инженер, главный архитектор
Черноморского флота—146.
Алексеев, Семен Григорьевич — вице-
адмирал, в 1834 г.
капитан-лейтенант, командир шхуны «Курьер» —
313.
Али-паша — см. Мухаммед-Али.
Альбрандт, Лев Львович (1804—
1849) — генерал-майор, в 1837 г.
капитан Нижегородского
драгунского полка; в 1847 г. генерал-майор,
начальник второго отделения
Черноморской береговой линии — 392,
616.
Амеджи — турецкий чиновник — 93.
Анадольский. Николай Григорьевич —
в 1838 г. капитан, командир
Кавказского саперного батальона — 452.
Андерсон — англичанин, владелец
шхуны «Виксен» — 259, 267.
Анреп, Иосиф Романович (1798—
1860) — генерал от кавалерии, в
1841—1842 гг. генерал-майор,
исполняющий должность начальника
Черноморской береговой линии —
326, 332, 333, 357, 600, 602—604,
629.
Антипа, Семен Андреевич (ум. в
1845 г.) — генерал-майор, в 1832—
1833 гг. капитан 1 ранга, командир
корабля «Пармен» — 17, 109, .141.
Антонович, Платон Александрович
(1812—1883) — генерал-лейтенант,
участник революционного кружка
Сунгурова, подготовлявшего
вооруженное выступление в 1831 г.;
разжалован в рядовые, в 1833 г.
солдат Апшеронского пехотного полка;
в 1839 г. прапорщик, правитель
канцелярии начальника Черноморской
береговой линии; в 80-е годы
попечитель Киевского учебного округа —
493.
Арбузов, Александр Павлович (ум.
в 1878 г.) — в 1841 г. лейтенант,
командир тендера «Спешный»—333.
Арищенко, Григорий Григорьевич — в
1833 г. лейтенант, командир
транспорта «Редут-кале» — 110.
Арищенко, Иван Григорьевич (ум. в
1855 г.) — в 1838 г.
капитан-лейтенант, командир транспорта «Ахиол-
ло» _ 440.
Аркас (Арказ), Иван Андреевич (ум.
в 1838 г.) — в 1833 г. капитан-лей-
654

тенант, командир брига «Пегас» —
109, 141.
Аркулов, Андрей Федорович — в
1833 г. лейтенант, командир
транспорта «Александр» — 110.
Артюков, Федор Герасимович (ум. в
1851 г.) — вице-адмирал, в 1837 г.
контр-адмирал, командир
отряда судов Абхазской экспедиции,
исполняющий должность командира
Севастопольского порта; в 1838 г.
командир Сухумского отряда судов
Абхазской экспедиции,
командующий отрядом судов, назначенных
для перевозки десантных войск —
400, 407, 408, 411, 415, 416, 418,
427, 434.
Астафьев, Алексей Николаевич
(1807—1853) — генерал-майор, в
1838 г. полковник Семеновского
полка — 331.
Ахмет-паша — турецкий генерал; в
1833 г. начальник укреплений
Босфора—54, 60, 61, 102, 103, 116,
117.
Б
Балкашин, Павел Дмитриевич (ум. в
1842 г.) — в 1833 г.
капитан-лейтенант, старший адъютант Главного
морского штаба — 37.
Баль, Петр Максимович — в 1833 г.
лейтенант, командир транспорта
«Персей» — 79.
Баль, Яков Максимович — в 1840 г.
капитан-лейтенант, командир
парохода «Северная звезда» —187.
Банковский—в 1846 г. полковник,
комендант Головинского укрепления —
626.
Барахович, Яков Никифорович — в
1846—1847 гг. подполковник,
начальник отряда азовских казаков в
Геленджикском укреплении — 616.
Барковский, Иван Петрович — в
1830 г. лейтенант, командир люге-
ра «Широкий»—1%.
Барладян, Михаил Тимофеевич — в
1839 г. лейтенант, командир
парохода «Могучий» — 526.
Бартенев, Алексей Дмитриевич—в
1840 г. мичман на фрегате «Тене-
дос» — 321.
Бартнюк, Якуб — в 1846 г. матрос
1-й статьи 37-го флотского
экипажа — 345.
Батьянов, Иван Васильевич — в
1833 г. переводчик канцелярии
штаба главного командира
Черноморского флота и портов—111,
Баумгартен, Александр Карлович
(1815—1883)—генерал, в1839г.ин-
женер-поручик, адъютант А. С. Мен»
шикова — 501, 506.
Бедин, Елисей Иванович (ум. в
1838 г.)—в 1838 г. прапорщик
корпуса штурманов на бриге «Фе-
мистокл» — 302.
Бездворный, Илья — в 1839 г. матрос
на фрегате «Штандарт» — 31 5.
Безуар, Александр Карлович — в
1833 г. лейтенант, командир брига
«Успех» —109, 141.
Белль, Джемс-Станислав —
английский агент на Кавказе — 259, 262—
267, 277—286, 290, 291, 295, 296,
317, 319, 326, 367, 442, 493, 494,
514, 516.
Белоселъский, Александр Михайлович,
князь — в 1840 г. полковник,
принимавший участие в высадке
десанта в устье реки Туапсе — 550.
Белоусов, Александр Григорьевич — в
1840 г. лекарь на корабле «Три
иерарха» — 583.
Бенкгаузен, Егор Карлович (1 787—
1844) — в 1838 г. русский
генеральный консул в Лондоне — 470.
Бернар-де-Г раве, Иван Христофоро-
вич — генерал-майор, в 1841 г.
лейтенант, командир транспорта
«Мамай» — 329.
Берхман, Константин Астафьевич — в
1831 г. генерал-майор, командир 2-й
бригады 20-й пехотной дивизии —
382, 384, 385, 616.
Бефани, Егор Иванович (ум. в
1844 г.) — в 1833 г. полковник,
начальник артиллерии
Севастопольского порта; в 1838 г. генерал-
майор, начальник артиллерии
Черноморского флота — 34, 574.
Бефани, Павел Егорович — в 1839 г.
лейтенант на бриге «Ахиллес» —
524, 526.
Бефани, Петр Егорович (ум. в
1838 г.) — в 1838 г. лейтенант на
пароходе «Язон» — 302, 622.
Бешир II Шахаб (1767—1851) —
эмир Ливана (1789—1840); после
оккупации Ливана англичанами в
1840 г. был низложен и сослан на
Мальту — 1 85.
Блейдс, Карл — командир английской
шхуны «Ариель» — 322, 323.
Богданов, Егор Михайлович — в
1833 г. лейтенант, флаг-офицер
М. П. Лазарева — 141.
Богданович, Иван Федорович — гене-
655

рал-лейтенант, в 1830 г. генерал-
майор — 40, 374.
Богданович, Константин Петрович — в
1833 г. капитан 2 ранга, командир
фрегата «Архипелаг» — 109, 141.
Бороздина, Анна Михайловна — жена
Н. Н. Раевского — 433, 441.
Бракер, Август Богданович (род. в
1781 г.) — генерал-лейтенант, в
1833 г. генерал-майор, в 1840 г.
генерал-лейтенант, начальник
артиллерийских гарнизонов Южного
округа — 85, 532.
Бралиан (Бриллиан, Бральянт),
Константин Емельянович —
генерал-лейтенант, в 1833 г. капитан-лейтенант
на корабле «Анапа» — 81.
.Бринк, Егор Егорович — в 1838 г.
полковник, командир батальона Тен-
гинского полка — 436.
Броцн — командир английской шхуны
«Портланд» — 293.
Бцдберг, Александр Иванович
(1796—1876), барон — генерал от
кавалерии; в 1843—1846 гг.
генерал-майор, начальник Черноморской
береговой линии — 343, 344, 346,
347, 607.
Бцрхановский, Федор Васильевич — в
1838 г. полковник, начальник
Керченского адмиралтейства — 413.
Бцтенев, Аполлинарий Петрович
( 1787—1 866) — русский дипломат,
посланник в Константинополе
(1830—1842) — 11, 26. 36, 47—50,
53, 57, 58, 64, 66, 71, 73, 77, 79,
84, 86, 92, 93, 95, 103—105, 131,
153, 154, 168, 202, 240, 248, 249,
252, 256, 268, 276, 278—281,'283—
286, 288, 289, 316—318,320,336—
338. 1
Бцткевич, Виктор Иванович — в
1840 г. капитан-лейтенант,
командир тендера «Спешный» — 564 566,
627.
Былим-Колосовский, Константин
Иванович (ум. в 1835 г.)—в 1833 г.
лейтенант, командир бомбардирского
судна «Подобный»—109, 141.
Бюрно, Карл Иванович (род. в
1796 г.) —инженер-генерал-майор; в
1833 г. инженер-подполковник,
состоял при штабе десантного
корпуса, высаженного в Босфоре; в 1834 г.
инженер-полковник,
командированный в Севастополь для составления
плана укреплений — 91, 92, 147.
В
Вавилов, Павел Иванович — в 1832—
1833 гг. капитан 2 ранга в отставке,
бывший адъютант А. С. Грейга —
40.
Вакцльский, Петр Павлович — в
1832 г. генерал-майор, управляющий
Имеретией —212, 214, 221.
Варен — в 1833 г. французский
поверенный в делах в
Константинополе — 93.
Варницкий, Николай Демьянович —
контр-адмирал, в 1836—1839 гг.
капитан-лейтенант, командир брига
«Нарцисс», в 1839 г. командир Ге-
ленджикского отряда судов — 258,
259, 315, 465.
Варшавский, князь — см. Паскевич-
Эриванский.
Васильев, Николай Александрович
(1807—1877)—генерал-лейтенант, в
1840 г. капитан 2 ранга, адъютант
А. С. Меншикова, командированный
в Севастополь—170, 177.
Велизарий, Сарандо Афанасьевич (ум.
в 1833 г.)—в 1831 г. генерал-
майор, член общего присутствия
Черноморского интендантства — 381.
Величко, Николай Кириллович (ум. в
1851 г.)—в 1840 г. лейтенант на
фрегате «Бургас» — 322.
Вельяминов, Алексей Александрович
(1785—1838) —в 1836—1838 гг.
генерал-лейтенант, командующий
войсками Кавказской линии — 252,
254, 260', 270, 273, 275, 282, 290,
295, 296, 389, 395, 397—404, 407,
409, 410, 451, 456, 614, 617.
Вергопцло, Эммануил Иванович (ум. в
1857 г.) — вице-адмирал, в 1833 г.
капитан 2 ранга, командир корабля
«Иоанн Златоуст» — 1 08.
Веревкин, Алексей Иванович — в
1839—1840 гг. отставной капитан-
лейтенант— 182, 517.
Витворт — в 1847 г. майор, комендант
форта Лазарева — 625.
Вольховский, Владимир Дмитриевич —
в 1837 г. генерал-майор, начальник
штаба Отдельного кавказского
корпуса — 390, 392, 393.
Воронов, Николай Иванович (ум. в
1853 г.) — в 1844 г. подполковник,
начальник Керченского
адмиралтейства — 61 0.
Воронцов, Михаил Семенович (\ 782—
1856), князь —
генерал-фельдмаршал, видный военный и
государственный деятель; в 1833—1844 гг.
656

тенерал от инфантерии,
новороссийский и бессарабский
генерал-губернатор, наместник и
главнокомандующий на Кавказе (с 1844 г.)—27,
54, 57, 58, 62, 64, 66, 73—76, 78,
82, 83, 85, 86, 88. 94, 104, 150,
173, 250, 254, 262, 266, 267, 270,
272, 275, 433, 441, 446.
Врангель, Александр Евстафьевич
(1804—1880), барон — генерал от
инфантерии; в 1835 г. капитан,
адъютант генерала Г. В. Розена —
243.
Врангель, Карл Карлович (1800—
1882), барон — генерал от
инфантерии; в 1844 г. генерал-майор,
командир Кавказской резервной
гренадерской бригады; начальник третьего
отделения Черноморской береговой
линии — 612, 613.
Нукотич, Николай Михайлович (ум. в
1855 г.) — в 1833 г.
капитан-лейтенант, начальник штаба эскадры
М. П. Лазарева; в 1840 г. капитан
2 ранга, дежурный штаб-офицер
штаба Черноморского флота и
портов—71, 141, 571, 573, 598.
Вукотич, Петр Маркович (ум. в
1862 г.)—вице-адмирал; в 1833 г.
капитан-лейтенант, командир корвета
«Сизополь»; в 1838 г. капитан
2 ранга, командир фрегата «Энос»;
в 1840 г. капитан 1 ранга,
командир корабля «Три иерарха» — 109,
141, 472, 570.
ЛВулъф, Николай Павлович (ум. в
1858 г.)—вице-адмирал; в 1836 г.
капитан-лейтенант, командир брига
«Аякс»; в 1839 г. командир брига
«Меркурий» (с 15 июня — капитан
2 ранга) —260, 261, 265, 266, 520,
523, 525.
Вылазков, Петр Васильевич — в
1839 г. подполковник Тенгинского
пехотного полка — 500, 501, 523,
525.
Вышеславцев, Александр
Васильевич— в 1831 г. генерал-майор,
комендант Анапского укрепления —
382.
■Г ази-Мухаммед (Кази-Мулла)(1785—
1 832) — мусульманский религиозно-
политический деятель, турецкий
агент на Кавказе, первый имам
Чечни и Дагестана, предшественник и
учитель Шамиля — 606.
Ган, Александр Федорович (1809—
1895), барон — генерал от
инфантерии, в 1838 г. подполковник,
адъютант генерал-майора Н. Н.
Раевского—437.
Ган — в 1839 г. капитан
артиллерии—500.
Гасфорд. Густав Христианович
(1790—1874)—генерал от
инфантерии, в 1840 г. генерал-майор,
командир 1 5-й пехотной дивизии —
549, 595, 596.
Гейден, Логин Петрович (1772 —
1850), граф — адмирал; в 1827—
1830 гг. контр-адмирал,
вице-адмирал, командующий русской эскадрой
в Средиземном море — 105.
Гергарт — в 1 840 г. фельдъегерь —
545.
Герси — с 1834 по 1838 г. русский
консул в Трапезунде—216, 223,
244, 248, 252, 253, 293, 322, 323.
Герштенцвейг, Даниил Александрович
(1760—1848)—генерал от
артиллерии; в 1840 г. генерал-лейтенант,
командир Сводного кавказского
корпуса — 1 73.
Гессе, Карл Федорович — в 1830—
1831 гг. генерал-майор, правитель
Имеретии —198, 376, 386, 629.
Гладкий, Осип Михайлович (1789—
1866)—генерал-майор, в 1837 г.
полковник, наказной атаман
Азовского казачьего войска — 271.
Глазенап, Богдан Александрович
(1811—1892) —адмирал; в 1839—
1840 гг. капитан-лейтенант,
адъютант начальника Главного морского
штаба, участник высадки десантов
при Субаши, Шахе и Туапсе — 497,
502, 506, 507, 510, 512, 574, 585.
Гогенлоэ-Вальдбург, принц — в 1 835 г.
флигель-адъютант Николая I — 452.
Головин, Евгений Александрович
(1782—1858)—генерал от
инфантерии, в 1838—1840 гг. генерал-
лейтенант, генерал от инфантерии,
командир Отдельного кавказского
корпуса —294, 317, 320, 439, 453,
455, 460, 462, 463, 484, 527, 528;
530, 572, 574, 583, 585.
Горбаненко, Федор Иванович (ум. в
1838 г.) — в 1838 г. мичман на
пароходе. «Язон» — 302, 622.
Горголли (Горголи), Иван Саввич
(1770—1862) — действительный
тайный советник, сенатор — 41.
Граббе, Павел Христофорович
(1789—1875) — генерал от
кавалерии, в 1838—1840 гг.
генерал-лейтенант, командующий войсками Кав-
42—3009
657

казской линии — 316, 532, 533, 549,
557-559, 563—567.
Грейг, Алексей Самуилович (1775—
1845)—адмирал, главный командир
Черноморского флота и портов
(1816—1833) —3, 5—10, 12, 13,
15, 17. 18, 21, 25—27. 34, 36, 37,
47—49. 53, 56—58, 60, 62—64, 66,
69. 73, 76. 82, 88. 92. 105, 111,
130—132, 135,136, 142,165, 192—
195, 201, 202, 208, 212—215, 220,
221. 374—376, 379, 380, 382.
Грейг, Юлия Михайловна — жена
А. С. Грейга —7. 40.
Григорьев, Алексей Николаевич (ум.
в 1855 г.)—генерал-майор; в 1833 г.
капитан 2 ранга, командир фрегата
«Эривань»: в 1838—1840 гг.
капитан 1 ранга, командир корабля
«Иоанн Златоуст» — 141, 427, 520,
523, 525, 570.
Г риневич, Кирилл Степанович — в
1839 г. штабс-капитан Тенгинского
пехотного полка — 524.
Гудсон, Джемс — личный секретарь
английской королевы (жены
Вильгельма IV) — 250, 251.
Гюгон—французский контр-адмирал—
103, 112.
Данзас, Константин Карлович
(1800—1 870 ) — генерал-майор;
лицейский товарищ и друг А. С.
Пушкина и его секундант на дуэли; в
1839 г. подполковник Тенгинского
пехотного полка — 523, 525.
Данков, Григорий Иванович (ум. в
1838 г.)—в 1838 г. лейтенант на
пароходе «Язон» — 302, 622. .
Данненберг, Петр Андреевич (1792—
1872)—генерал от инфантерии; в
1840 г. генерал-лейтенант,
начальник штаба 5-го пехотного корпуса —
173.
Деантуани. Степан Афанасьевич —
генерал-лейтенант; в 1834 г. капитан-
лейтенант, командир транспорта
«Соперник» — 220.
Деливрон, Андрей Францевич — в
1833 г. капитан-лейтенант,
командир транспорта «Кит» — 110.
Денега (ум. в 1838 г.)—в 1838 г.
унтер-офицер на бриге «Феми-
стокл» — 302.
Десятое, Владимир Николаевич (ум.
в 1855 г.)—в 1839 г. мичман,
командир тендер-бота «Часовой» —
522.
Джонс, Вильям — английский
шкипер — 65.
Джонсон — шкипер английской
шхуны «Эмма» — 286.
Дзюбенко, Иван Петрович — в 1830 г.
капитан-лейтенант, командир брига
«Нарцисс» — 1 97, 1 98.
Дмитриев, Иван Прокофьевич — вице-
адмирал; в 1830 г. капитан 1 ранга,
дежурный штаб-офицер штаба
главного командира Черноморского
флота и портов — 381.
Дмитриев, Иван Сергеевич (ум. в
1881 г.)—инженер-генерал,
корабельный инженер, выдающийся
судостроитель русского военного
флота; в 1833 г. подпоручик корпуса
корабельных инженеров — 80.
Дринкватер — капитан английского
парохода «Плутония» — 247.
Дукворт, Джон Томас (1748—
1817)—английский адмирал; в
1807—1809 гг. командовал
английской эскадрой, действовавшей
против турок у Дарданелл—154.
Дургем (Дюргем, Дюрем), Джон
Джордж (1792—1840), лорд — &
1836 г. английский посол в
Петербурге — 246, 247.
Дюгамель, Александр Осипович
(1801—1880)—генерал от
инфантерии; в 1833 г. полковник, русский
генеральный консул в Египте — 83,
91, 92, 115, 116.
Дьяченко — в 1 839 г. войсковой
старшина азовских казаков — 501, 506,.
522.
Дюргэм — см. Дургем.
Ендогуров, Иван Андреевич (ум. в
1871 г.)—вице-адмирал; в 1838 г.
лейтенант, командир шхуны
«Гонец» — 468.
Ергомышев, Лев Андреевич (ум. в
1859 г.)—в 1840 г. лейтенант на
корабле «Силистрия» — 568, 569.
Заводовский, Николай Степанович
(1783—1853)—генерал от
кавалерии, в 1840 г. генерал-майор,
наказной атаман Черноморского
казачьего войска — 560.
Залесский, Василий Анисимович
(1781 —1833 ) — генерал-майор,
талантливый русский артиллерист,
автор трудов по морской
артиллерии; в 1833 г. начальник артилле-
658

рии Черноморского флота и
Черноморского артиллерийского училища,
находился на эскадре М. П.
Лазарева— 59.
Захарьин, Иван Яковлевич (ум. в
1857 г.)—вице-адмирал; в 1837—
1840 гг. контр-адмирал, командир
1-й бригады 4-й флотской дивизии;
в 1838—1839 гг. командир
отряда судов Абхазской
экспедиции; в 1840 г. командующий
эскадрой Черноморского флота; в
1841 г. командир отряда судов
Абхазской экспедиции — 1 78, 294,
310. 311, 317, 323, 324, 327, 329,
330. 332, 336, 338, 440. 457, 465,
517, 542, 547. 565. 570, 595. 598,
599. ^
Зеленой, Иван Ильич (1811 —
1877)—генерал-майор; в 1838 г.
лейтенант, состоявший при Л. М.
Серебрякове, участвовал в высадке
десантов при Сочи, Туапсе и Шапсу-
хо; впоследствии редактор
«Морского сборника» (1855—1861) —
412. 619.
Змиев (ум. в 1838 г.)—офицер
корпуса морской артиллерии, героически
погиб при высадке десанта у Сочи
в 1838 г. —627.
И
Ибрагим-паша ( 1748— 1848) —
египетский полководец, приемный сын
Мухаммеда-Али; в 1832—1833 гг.
командующий египетской армией,
разгромившей турок; с 1844 г. вице-
король Египта, соправитель
Мухаммеда-Али—12, 26, 42, 48, 57, 60,
61. 65. 70, 71, 77, 78. 86, 92, 97,
100—102, 104—107. 111, 185, 187.
188, 197.
Иванов, Андрей Борисович — генерал-
майор; в 1 838—1 839 гг. капитан-
лейтенант, командовал кораблем
«Силистрия» — 428, 496, 501, 505,
508, 510.
Иванов, Давид — в 1833 г. правитель
канцелярии главного командира
Черноморского флота и портов — 40,
136.
Иддо — лейтенант, английский агент
на Кавказе — 291, 296.
Ильин — в 1839 г. лекарь на корабле
«Силистрия» — 499.
Ионг, де — в 1833—1834 гг. датский
консул в Смирне — 97, 107, 112,
114, 116, 118, 147, 148.
Истомин, Владимир Иванович (1809—
1855)—контр-адмирал; герой
Севастопольской обороны; в 1838—
1840 гг. командир шхуны
«Ласточка»; в 1848 г. капитан 2 ранга,
прикомандирован к наместнику
Кавказа — 360, 570, 573.
Истомин, Константин Иванович (ум.
в 1876 г.)—адмирал; в 1833 г.
лейтенант, адъютант (флаг-офицер)
М. П. Лазарева; в 1837 г.
лейтенант, капитан-лейтенант, командир
шхуны «Гонец»; в 1839—1840 гг.
адъютант адмирала М. П.
Лазарева; в 1840 г. командир фрегата
«Флора» —119, 141, 282, 390,571,
574, 594, 598.
К
Казарский. Александр Иванович
(1798—1833)—герой
русско-турецкой войны 1828—1829 г.; в 1833 г.
капитан 1 ранга, флигель-адъютант
Николая I, командирован в
Николаев и Одессу —59. 74. 75, 90.
Кази-Мулла — см. Гази-Мухаммед.
Каменский, Александр Васильевич
( 1804—1868)—тайный советник; в
1839 г. инженер-подполковник —
502.
Камораш (Камараш), Николай
Иванович— в 1841 г. лейтенант,
командир транспорта «Субаши» — 331.
Канкрин, Егор Францевич (1774—■
1845), граф — генерал от
инфантерии, министр финансов (1823—
1844) —207, 216, 217, 219, 254.
Капустин — в 1839 г. генерал-майор,
командир 1 -й бригады 20-й
пехотной дивизии — 500.
Качапин — в 1838 г. артиллерийский
унтер-офицер на пароходе «Язон» —
622.
Качони (Качьони), Александр Ликур-
гович — в 1838 г. мичман на
корабле «Иоанн Златоуст» — 451.
Каищтин, Василий Алексеевич — в
1839 г. генерал-майор, командовал
отрядом при высадке у Псезуапе —
514, 523.
Киселев, Павел Дмитриевич (1788—
1872), граф — генерал от
инфантерии, видный военный и
государственный деятель; в 1833 г.
генерал-лейтенант, главнокомандующий
русскими войсками в Молдавии и
Валахии; с 1837 г. министр
государственных имуществ, сторонник
постепенной ликвидации
крепостного права —78. 86. 87. 97, 102.
42*
659

Ключников (Клюшников), Федор
Андреевич (ум. в'1 846 г.) — в 1838 г.
лейтенант на фрегате «Энос»; в
1844 г. капитан-лейтенант,
командир транспорта «Доби» — 416, 615.
Кодрингтон, Эдвард (1770—1851) —
английский адмирал, командующий
английской эскадрой в Наваринском
бою (1827)—461, 463, 468, 469.
Козловский, Викентий Михайлович
(1797—1873)—генерал от
инфантерии; в 1839—1840 гг.
подполковник Кабардинского полка — 525,
596.
Козлянинов, Григорий Федорович
(1793—1848) — генерал-лейтенант;
в 1837 г. генерал-майор, начальник
артиллерии Кавказского корпуса —
392.
Кокараки, Андрей Христофорович — в
1839—1840 гг. капитан-лейтенант
на корабле «Султан Махмуд» — 497,
520, 598.
Колзаков, Павел Андреевич (1779—
1864) — адмирал; в 1833 г. вице-
адмирал, командированный для
осмотра черноморских портов; в
1837—1838 гг. дежурный генерал
Главного морского штаба —131,
290, 305.
Колтовской, Егор Иванович (1792—
1870) —адмирал; в 1843 и 1848 гг.
контр-адмирал, командир отряда
судов Абхазской экспедиции — 361,
607.
Колчин, Павел Петрович (ум. в
1848 г.)—в 1847 г. лейтенант,
командир шхуны «Смелая» — 352,
353.
Конотопцев, Аристарх Григорьевич
(ум. в 1851 г.) — вице-адмирал; в
1833 г. капитан 1 ранга, командир
корабля «Память Евстафия»; в
1838 — 1848 гг. контр-адмирал,
командир отряда судов Абхазской
экспедиции — 1 08, 141, 320, 344,
407, 408, 427, 508, 510, 514, 525,
551, 612, 614.
Корнилов, Владимир Алексеевич
(1806—1854)—вице-адмирал,
выдающийся деятель русского флота,
герой Севастопольской обороны; в
1833 г. лейтенант на корабле
«Память Евстафия», производил опись
Босфора и Дарданелл; в 1838—
1839 гг. капитан 2 ранга, начальник
штаба эскадры М. П. Лазарева;
в 1840 г. капитан 1 ранга,
командир корабля «Двенадцать
апостолов»; в 1849 г. контр-адмирал,
исполняющий должность начальника
штаба Черноморского флота — 69,
70, 83, 91, 92, 107, 112, 114, 115,
419, 429, 430, 433, 436, 455, 456,
461, 496, 501, 505, 506, 510, 543,
568—571, 573, 578, 581, 584—587,
591, 593, 598.
Корнилович, Петр Петрович (1800—
1876)—генерал-лейтенант; в 1839 г.
капитан лейб-гвардии Литовского
полка — 524, 525.
Корсаков — см. Римский-Корсаков.
Корсунский— в 1840 г. штаб-лекарь
на корабле «Чесма» — 583.
Корчевский — в 1 847 г. казачий
сотник, начальник Головинского
укрепления — 353.
Костенич. Александр Михайлович — в
1833 г. капитан 1 ранга, командир
корабля «Адрианополь» — 108, 141.
Коцебу, Павел Евстафьевич (1801—
1884), граф — генерал от
инфантерии; в 1839 г. генерал-майор,
начальник штаба Отдельного
кавказского корпуса — 520, 522—525.
Краббе, Николай Карлович (1814—
1876)—адмирал; в 1839 г.
лейтенант, адъютант А. С. Меншикова,
был прикомандирован к Н. Н.
Раевскому; впоследствии управляющий
Морским министерством (1860—
1876)— 501, 506.
Краевский, Иван Иванович — в 1841 г.
капитан-лейтенант, командир
парохода «Молодец» — 328.
Краевский, Михаил Иванович — в
1840 г. Лейтенант, командир
парохода «Боец» — 563.
Креп, Джон — английский шкипер —
65.
Критский, Николай Дмитриевич — в
1832—1833 гг. контр-адмирал, обер-
интендант Черноморского флота —
23, 37, 40, 41, 68, 111, 122, 123,
136, 137.
Крузенштерн, Иван Федорович
(1770—1846) — адмирал, известный
русский мореплаватель; в 1832 г.
вице-адмирал, директор Морского
кадетского корпуса — 4.
Крузенштерн, Филипп Федорович (ум.
в 1864 г.) — генерал-майор; в
1840 г. полковник,
командированный в Севастополь для наблюдения
за перевозкой десантных войск на
Кавказ — 550.
Крылов, Федор Дмитриевич — в
1847 г. майор, комендант Вельями-
новского укрепления — 623.
660

Кубаркин, Михаил Александрович
(ум. в 1853 г.)—в 1836 г.
лейтенант на шлюпе «Диана» — 261,
262.
Кцмани, Михаил Николаевич (1779—
1865) — адмирал; в 1833 г.
контрадмирал, командующий вторым
отрядом судов Черноморского флота,
прибывшим в Босфор; в 1834—
1835 гг. вице-адмирал,
исполняющий должность командира
Севастопольского порта — 33, 57—59, 63,
73—77, 82, 91. 108, 120, 121. 238,
248.
Кутров, Константин Синадинович —
вице-адмирал; в 1837 г. капитан-
лейтенант на фрегате «Штандарт»,
в 1838 г. — на корабле «Память
Евстафия» — 395, 424.
Лазарев, Андрей Петрович (1787—
1849) — брат М. П. Лазарева, вице-
адмирал; в 1832 г. контр-адмирал,
командир 2-й бригады 2-й
флотской дивизии—3.
Лайонс, Эдмунд (1790—1858) —
адмирал английского флота; в
1829 г. капитан, командир фрегата
«Блонд»; в 1835 г. командир бриг-
шхуны «Мискиеф» — 192, 193, 225,
240—245, 247, 266.
Ласкарис (1774—1815)
французский дипломат — 275.
Лебединский, Федор Дмитриевич — в
1838 г. майор, командир 1-го
батальона Тенгинского полка; в
1839 г. подполковник того же
полка — 452, 507.
Левкович, Александр Иванович — в
1838 г. подполковник Тенгинского
полка —316, 479.
Леонтьев, Константин Михайлович —
в 1840 г. капитан-лейтенант,
помощник командира сводного
морского батальона при высадке
десанта на реке Псезуапе — 594.
Ливен, Вильгельм Карлович (1800—
1880), барон — генерал от
инфантерии; в 1833 г. капитан
Генерального штаба, находился с миссией
А. Ф. Орлова в
Константинополе—117, 118.
Лидере, Александр Николаевич
(1790—1874), граф —в 1839—
1840 гг. генерал-лейтенант,
командир 5-го- пехотного корпуса—174,
180, 183—185, 487, 531, 533, 534,
543—547, 549, 557-559, 561, 564.
Лико, Николай Константинович
(1800—1840)—штабс-капитан 5-го
Черноморского линейного батальона,
комендант Михайловского
укрепления, героически погиб в 1 840 г. при
обороне Михайловского укрепления;
во Владикавказе (Орджоникидзе)
ему и солдату Тенгинского полка
Архипу Осипову были воздвигнуты
памятники — 561.
Линген, Александр Иванович — в
1838 г. генерал-майор, командир 1-й
бригады 20-й пехотной дивизии —■
437.
Ловягин, Николай Васильевич (ум. в
1855 г.)—в 1840 г. лейтенант,
командир тендера «Нырок» — 322.
Лонгворт — английский агент и
корреспондент газеты «Могпте; СЬго-
тс1е» — 280, 281, 283, 286, 290,
291, 295, 296, 317.
Лукко, Иоанн (Иоанес) — переводчик
на английской шхуне «Виксен» —
493, 494.
Лутковский, Феопемпт Степанович
(1804—1852) — контр-адмирал; в
1829 г. лейтенант, командир шхуны
«Гонец» — 1 92.
Львов, Александр Алексеевич (ум. в
1848 г.)—в 1840 г. мичман на
корабле «Силистрия» — 172, 177.
М
Малиновский, Сильвестр Сигизмундо-
вич (род. в 1788 г.) — в 1836 г.
командир 20-й пехотной дивизии —
249, 250.
Манзей, Константин Николаевич — в
1839 г. полковник, командир
отряда десантных войск при Суба-
ши — 502.
Манганари, Михаил Павлович
(1804—1887) — адмирал;
автор-составитель «Атласа Черного и
Азовского морей»; в 1841 г. капитан-
лейтенант, командир шхуны
«Забияка» — 324.
Маррин — капитан английской
службы—291, 296.
Мартыно (Мартин), Леонид Эммануи-
лович — в 1838 г. юнкер
Черноморского флота, участник десанта при
Сочи —416.
Маскин, Иван Александрович — в
1834 г. статский советник, член
Анапского временного правления за-
кубанских поселян — 225.
Матюшкин, Федор Федорович
(1779—1872) — адмирал, русский
661

мореплаватель и исследователь; в
1838 г. капитан-лейтенант,
командир фрегата «Браилов» — 428,
449.
Машнин — в 1846 г. прапорщик,
комиссионер Черноморского флота —
347.
Мегмет-Али — см. Мухаммед-Али.
Медовников, Антон Андреевич (ум.
в 1847 г.) — в 1840 г. лейтенант
на корабле «Три иерарха» — 568,
569.
Мельников, Василий Андреевич (ум.
в 1841 г.) —в 1838—1839 гг.
контр-адмирал, командир отряда
судов Абхазской экспедиции — 31 О,
317, 318.
Менд, Александр Иванович —
генерал-лейтенант; в 1833 г.
подполковник, начальник штаба отряда
десантных войск на Босфоре — 82.
Меншиков, Александр Сергеевич
(1787—1869), князь — адмирал,
начальник Морского, затем Главного
морского штаба (1828—1855) — 3,
4, 6—8, 10, 24, 26, 27, 37, 40, 47,
53, 59. 62—64, 66. 68, 70, 74, 76,
77, 82—84, 87. 90, 91. 93, 94, 96,
100, 103, 104, 106, 112, 113, 115,
116, 118, 120, 128, 132, 136, 139,
140, 145. 147. 152. 153, 156,158-
163, 165, 166, 168—174, 179, 184,
186, 193—195, 197—199,202,206—
209, 213, 215, 216, 219,220,224—
228, 239—242, 246, 248, 254, 257,
258, 261, 264, 266, 272—274, 283,
291, 301, 303, 304, 319, 321, 322,
328, 343, 344, 350, 358—360, 374—
378, 380, 386—389, 394, 398—401,
405, 408, 442, 456, 458, 459, 466,
476, 486, 489, 491, 501, 506, 516,
517, 533, 534, 544, 546—548, 550,
555, 557, 565, 566, 583, 585—587,
594, 597, 599—601, 609—611.
Мессер, Петр Фомич (ум. в
1864 г.)—вице-адмирал; в 1833 г.
капитан-лейтенант на корабле «Чес-
ма»; в 1838 г. капитан 2 ранга,
командир корабля «Память Евста-
фия» — 82, 427.
Метакса, Христофор Анастасьевич
(ум. в 1852
г.)—генерал-лейтенант; в 1833 г. капитан 1 ранга,
управляющий Кораблестроительной
экспедицией индендантства
Черноморского флота — 40.
Метлин, Николай Федорович (1804—
1884) —адмирал; в 1836—1838 гг.
капитан-лейтенант, а затем капитан
2 ранга, командир брига «Феми-
стокл»; в 1839—1840 гг. командир
фрегата «Браилов»: в 1841 г.
капитан 1 ранга, командир корабля
«Гавриил»; в 1849 г. контр-адмирал,
командир отряда судов Абхазской
экспедиции — 302, 304, 364, 366,
420, 428, 451, 452, 455, 460, 461,
469, 492, 497, 502, 507, 510, 523—
525, 574, 594.
Микрюков, Михаил Матвеевич — в
1839 г. лейтенант, командир
тендера «Быстрый» — 313.
Мильвард. Вильям — шкипер
английской шхуны «Спенсер»—246.
Моле, Матье-Луи (1781—1855)^
граф — французский
государственный деятель, в 1836 г. министр
иностранных дел Франции — 263, 275.
Моллер, Антон Васильевич (1764—
1848) — адмирал; в 1833 г. вице-
адмирал, морской министр (1828—
1836) —124, 126, 136, 217.
Моллер, Павел Антонович — вице-
адмирал; в 1844 г. капитан 1
ранга, заведовал переправой через
Керченский пролив — 610, 611.
Монро — в 1833 г. флигель-адъютант
Николая I — 88.
Мордвинов, Дмитрий Сергеевич — в
1840 г. подполковник 2-го
батальона Люблинского полка — 596.
Мочульский, Константин Васильевич
(ум. 1848 г.)—в 1840 г. лейтенант
на фрегате «Тенедос» — 555.
Моцениго (Мацениго), Дмитрий
Анастасьевич—контр-адмирал; в 1838 г.
лейтенант, командир транспорта
«Ланжерон»; в 1847 г. капитан-
лейтенант, командир корвета
«Орест» —350, 351, 620.
Муравьев, Валериан Николаевич
(1811 —1869) —в 1838 г.
подпоручик, адъютант командира
Отдельного кавказского корпуса — 463.
Муравьев-Амурский, Николай
Николаевич (1809—1881),
граф—генерал от инфантерии, видный
государственный деятель; в 1838 г.
майор, офицер по особым
поручениям при командире Отдельного
кавказского корпуса; в 1840 г.
полковник, начальник второго
отделения Черноморской береговой линии;
в 1841 —1843 гг. полковник,
генерал-майор, начальник третьего
отделения Черноморской береговой
линии — 453, 599, 607—609.
Муравьев (Карсский), Николай
Николаевич (1794—1866)—генерал от
662

инфантерии, видный военный и
государственный деятель; в 1832 г.
генерал-лейтенант, отправлен со
специальной миссией в Турцию и
Египет; в 1833 г. командир русского
корпуса на берегах Босфора; в
1835 г. командир 5-го пехотного
корпуса—26, 49. 50, 54. 61 66, 67.
71, 73, 74. 77. 83, 84. 88, 91, 92.
96—98, 100, 103, 113. 121. 148,
149. 152.
Мухаммед-Али (Мегмет-Али), Али-
паша (1769— 1849) — египетский
паша, наместник, а затем
вице-король Египта — 50, 54. 60, 61, 65,
67, 70, 71, 77, 84, 92, 93, 101,
103, 104. 111—113. 160, 162, 170,
172, 180, 183, 185. 188.
254, 373, 378, 397, 415, 426, 432.
510, 541.
Никонов, Андрей Иванович (ум. в
1891 г.) — адмирал; в 1838 г.
лейтенант, адъютант начальника штаба
Черноморского флота и портов —
451.
Новосильцев, Николай Николаевич
(1761—1836), граф--в 1836 г.
председатель Государственного
совета и Комитета министров — 302.
Норденстам, Иван Иванович (1802—
1881)—генерал от инфантерии; в
1837 г. подполковник Генерального
штаба — 390.
Норчу-Иналииппе — капитан,
грузинский помещик — 301.
Н
Наде — в 1834 г. лейтенант, флаг-
офицер командира английской
эскадры вице-адмирала Роулей—14в.
Назимов, Владимир Николаевич
(1805—1887) — генерал-майор; в
1840 г. штабс-капитан, комендант
Головинского форта — 556.
Найт (Нейт) — капитан английского
флота — 320.
Наполеон I Бонапарт (1769—1821)—
французский император, знаменитый
полководец и выдающийся
государственный деятель — 275.
Нахимов, Павел Степанович (1802—
1855) — адмирал, герой
Севастопольской обороны; в 1840—1844 гг.
капитан 1 ранга, командир корабля
«Силистрия», в 1846—1848 гг.
контр-адмирал, командир 1-й
бригады 4-й флотской дивизии — 343—■
345, 350, 361, 570, 573, 587, 598.
Немтинов, Григорий Иванович (ум. в
1836 г.)—в 1831 г. капитан 2
ранга, командир фрегата «Тенедос»,
командир отряда судов Абхазской
экспедиции; в 1833 г. капитан
1 ранга, командир корабля
«Анапа»—108, 141, 203, 382, 385,
386.
Нессельроде, Карл Васильевич
(1780—1862), граф — министр
иностранных дел (1815—1856) —153,
193, 194, 202, 206, 207, 217—219,
243, 246, 252, 267, 268, 280, 319.
Николай I ( 1796—1 855)—русский
император (1825—1 855) — 49, 94,
96. 132, 133. 140. 152, 153, 159,
160, 166, 168. 192, 201, 225, 241,
Оболенский, Андрей Сергеевич,
князь — в 1838 г. мичман на
фрегате «Штандарт» — 451.
Оливье — в 1833 г. адъютант
французского посла в
Константинополе — 77.
Озанчевский — в 1839 г. поручик
19-й артиллерийской бригады — 524.
Ольшевский, Марцсллин Матвеевич
(1796—1866) — генерал-лейтенант;
в 1836—1838 гг. полковник,
офицер для особых поручений при
генералах А. А. Вельяминове и
Н. Н. Раевском; в 1839—1840 гг.
генерал-майор, начальник первого
отделения Черноморской береговой
линии —430, 437, 438, 464, 476,
479, 485. 486, 500, 507, 514, 523,
524, 552, 555, 556.
Опперман, Александр Карлович,
граф — в 1844 г. генерал-майор,
начальник второго отделения
Черноморской береговой линии — 61 3,
616.
Орлов, Алексей Федорович (1786—
1861), князь — генерал от
кавалерии; в 1833 г. генерал-лейтенант,
чрезвычайный и полномочный посол
в Турции и главнокомандующий
русскими морскими и сухопутными
силами в Константинополе — 96,
106. 111, 114—118. 120, 122, 123,
128, 130. 135. 139. 148, 165, 173,
174, 217.
Орлов — в 1837 г. майор,
председатель Гурийского временного
правления — 284.
Осипов, Архип Осипович (ум. в
1840 г.)—солдат Тенгинского пол-
663

ка, герой обороны Михайловского
укрепления — 618, 619.
Осипов, Василий Григорьевич — в
1840 г. генерал-майор крепостной
артиллерии — 596.
Осман'паша — трапезундский паша —
196, 243, 288.
Отрощенко, Яков Осипович (1779—
1862) — генерал от инфантерии, в
1 833 г. генерал-лейтенант, командир
26-й пехотной дивизии — 57—59.
П
Павлов, Петр Никитич — в 1847 г.
капитан, комендант Тенгинского
укрепления — 619.
Павловский, Василий Иванович — в
1838 г. лекарь на корабле «Сили-
стрия»—424, 451.
Пальмерстон, Генри Джон Темпль
(1764— 1863 ) — английский
государственный деятель и дипломат,
министр иностранных дел (1830—
1841 и 1846—1851) —268.
Панкратьев, Никита Петрович (1788—
1836) — в 1831 г.
генерал-лейтенант, начальник штаба Отдельного
кавказского корпуса — 205, 379.
Панфилов, Александр Иванович
(1808—1874) —адмирал: в 1838г.
лейтенант, командир тендера «Луч»;
в 1839 г. капитан-лейтенант,
дежурный штаб-офицер при
начальнике Черноморской береговой линии—
302, 304, 428, 455, 460, 461, 472,
485, 496, 501, 504—506, 510, 512,
519, 520, 523, 525.
Панютин, Мефодий Петрович (ум. в
1847 г.) —в 1830—1831 гг.
капитан-лейтенант, командир брига
«Меркурий»—195, 385.
Папаегоров, Егор Дмитриевич (1776—
1852) — вице-адмирал; в 1834 г.
контр-адмирал, командир отряда
судов Абхазской экспедиции —
239.
Папахристо, Григорий Аргирович
(1780—1848) — вице-адмирал; в
1833 г. капитан 1 ранга, командир
корабля «Императрица Мария» —
33, 107, 141.
Парри — английский механик — 289,
292.
Паскевич-Эриванский, Иван Федоро*
вич (1782—1856), князь
Варшавский — генерал-фельдмаршал, в
1830—1831 гг. командующий
Отдельным кавказским корпусом,
наместник на Кавказе — 51, 199,
201—203, 205, 373—375, 377—
382.
Патаниоти, Константин Юрьевич;
(1766—1840) — вице-адмирал; в
1830—1833 гг. командир
Севастопольского порта — 48, 49, 53, 94,.
123, 195, 197—200, 203, 209, 214,.
380, 382, 386, 387.
Патаниоти, Николай Юрьевич (ум.
1838 г.)—контр-адмирал; в 1836 г..
командир отряда судов Абхазской
экспедиции — 250, 253, 258.
Пацовский, Андрей Григорьевич
(1788—1839) —в 1830—1831 гг.
полковник, командир 44-го
егерского полка; в 1838 г. генерал-майор,
командующий войсками на
Кавказской линии — 203, 301, 377.
Перовский, Николай Иванович (1785—
1 858) — действительный статский
советник; в 1832 г. таврический
губернатор и феодосийский
градоначальник — 21 4.
Петр I (1672—1725) — русский
император (1682—1725) —5.
Плащевский — в 1 839 г. старший
доктор десантного отряда при Суба-
ши —501.
Полтинин, Михаил Петрович — в.
1838—1839 гг. полковник,
командир Навагинского полка — 437—439,
452, 479, 500, 514.
Поляков, Дмитрий Николаевич — в
1830 г. майор, командир Гагринско-
го отряда 44-го егерского полка —
197. '
Польской, Григорий Афанасьевич (ум.
в 1860 г.)—генерал-лейтенант; в.
1833 г. капитан 1 ранга, командир*
корабля «Париж» — 109, 141.
Полянский, Владимир Иванович — в%
1834 г. капитан-лейтенант,
командир брига «Пегас»; в 1838—
1840 гг. командир фрегата «Тене-
дос» —228, 428, 554.
Понсонби, Джон (1771 — 1855),.
лорд — в 1835—1839 гг.
английский посол в Турции—148, 244,
264, 267, 554.
Постельс, Карл Филиппович — в
1840 г. подполковник; в 1845 г.
председатель Грузинского
инженерного управления и начальник
инженеров Отдельного кавказского
корпуса — 596.
Поццо-ди-Борго, Карл-Андрей (М64—
1842), граф — русский посол в Ан*»
глии (1835—1839) —267.
Пратт — шкипер английского судна*
«Роберт» — 31 8.
664

Лрокеш-Остен, Антон (1795—1876),
граф — австрийский дипломат,
историк и писатель, автор ряда трудов
по истории стран Балканского
полуострова и Ближнего Востока; в
1838 г. полковник, австрийский
представитель в Александрии—104.
Пулакис, Антон Анастасьевич (ум. в
1837 г.) — в 1833 г.
капитан-лейтенант, командир транспорта «Лан-
жерон» — 110.
Путятин, Ефим Васильевич (1803—
1883), граф — адмирал; в 1833 г.
лейтенант, офицер для особых
поручений при М. П. Лазареве; в
1837—1839 гг. капитан-лейтенант,
капитан 2 ранга, командир фрегата
«Агатополь»; в 1839 г. — капитан
1 ранга, командир корабля «Сили-
стрия» —70. 83, 91, 92, 107, 112,
114, 115, 306, 392, 394, 419—422,
424, 428, 433, 434, 438, 439, 441,
450—452, 455, 456, 461, 497, 498,
502. 507, 510, 512, 518.
Пушкин, Александр Сергеевич
(1799—1837)—великий русский
поэт —493.
Пушкин, Лев Сергеевич (1805—
1852)—в 1839 г. капитан,
адъютант Н. Н. Раевского — 493.
Р
Радионов (Родионов), Сергей
Акимович— в 1839 г. поручик корпуса
флотских штурманов — 492—497.
Раевский, Николай Николаевич
(1801—1843) —в 1837—1839 гг.
генерал-майор, генерал-лейтенант,
начальник первого отделения
Черноморской береговой линии; в 1839—
1841 гг. начальник Черноморской
береговой линии—169, 170, 175,
178, 180, 290, 294, 303, 304, 312,
318—320, 410—413, 418, 419, 421,
422, 425, 426, 430—433, 439—442,
444—447, 450, 451, 455, 457,459—
466, 468—470, 476, 477, 481, 484,
483, 490—493, 495, 497, 499, 503,
504, 507, 508, 510, 512, 514, 516,
517, 519, 525, 526, 529—535, 542—
549, 551, 557—559, 561, 565—567,
572, 574, 575, 583, 585, 594, 595,
597, 614, 618—620, 622—625.
Ратч, Федор Иванович —
генерал-лейтенант; в 1838 г. капитан 1 ранга,
командир корабля «Адрианополь»—
427.' я
Рафалович — в 1 833 г. николаевский
купец—40, 137.
Решид-бей — в 1833 г. турецкий
чиновник — 1 05, 106.
Рикман, Петр Иванович — в 1837 г.
действительный статский советник»
поверенный в делах в Турции —
291, 293.
Рикорд, Петр Иванович (1776—
1855) — адмирал; в 1833 г. вице-
адмирал, командующий русской
эскадрой в# Архипелаге—105, 106.
Римский"Корсаков, Николай Петрович-
(1795—1848) — вице-адмирал; в
1829 г. капитан 2 ранга; в 1838 г.
контр-адмирал, офицер по особым
поручениям при Николае I; в
1840 г. командирован в
черноморские порты—173, 192, 413, 440.
Рогуля, Григорий Иванович (ум. в
1871 г.) — адмирал; в 1832—
1833 гг. капитан 2 ранга, и. д.
капитана над Севастопольским
портом—23, 25, 34. 68.
Родофиникин, Константин
Константинович (1760—1838) — сенатор,,
управляющий Азиатским
департаментом министерства иностранных
дел; в 1837—183в гг. в отсутствие
министра управлял министерством —
205, 242, 243.
Розен, Григорий Владимирович
(1781 —1841)—генерал от инфанте*
рии; в 1831 —1838 гг. командир
Отдельного кавказского корпуса и
главноуправляющий гражданской
частью на Кавказе — 50, 52, 205,
209, 212, 214, 216, 218, 219,221—
224, 226, 227, 238, 239, 242, 243,.
245, 252, 253, 258, 261, 270, 271,
274, 276, 279, 280, 282, 291—294,
387—390, 394—397, 400, 456.
Розенберг, Карл Оттонович (1807—
1 866) — флота генерал-штаб-доктор
(1860—1866); в 1833 г. старший
врач Николаевского морского
госпиталя, прикомандированный к
эскадре М. П. Лазарева—141.
Росетти — в 1833 г. тосканский
консул в Александрии — 77.
Рот, Федор Филиппович (1793—
1880)—генерал-лейтенант; в 1842 г.
полковник, и. д. коменданта
Анапского укрепления — 606.
Роулей — в 1 833 г. английский вице-
адмирал, командующий эскадрой в
Средиземном море—147, 148.
Руссен —■ французский адмирал и
дипломат; в 1833 г. посол в
Константинополе—101, 103, 114, 115.
665

Рыкачев, Владимир Петрович ( 1804—
1875)—генерал-майор; в 1839 г.
капитан-лейтенант на корабле
«Иоанн Златоуст» — 524.
Рындин, Дмитрий Степанович — в
1839 г. лейтенант, адъютант
А. С. Меншикова — 501, 506.
Рюмин, Василий Гаврилович —
генерал-майор; в 1840—1844 гг.
капитан-лейтенант, командир брига
«Аргонавт» — 343, 554.
Саблин, Владимир Александрович (ум.
в 1845 г.); в 1838 г.
унтер-офицер морской артиллерии на фрегате
«Анна» — 416.
Салъстет, Эдуард Андреевич — в
1839 г. подпоручик Навагинского
пехотного полка — 524, 525.
Сахновский, Павел Яковлевич (ум. в
1842 г.)—в 1833 г. капитан 2
ранга, управляющий хозяйственной
частью эскадры М. П. Лазарева —
141.
Свирский, Михаил Васильевич (ум.
в 1837 г.) — в 1833 г. капитан-
лейтенант, командовал шлюпом
«Диана» и корветом «Пендераклия»,
крейсировавшими у берегов
Кавказа—217.
Селезнев, Александр — в 1839 г.
матрос 41 -го флотского экипажа —
516.
Семенов, Ульян Михайлович — в
1840 г. прапорщик корпуса
штурманов на корабле «Императрица
Екатерина II» — 582.
Серебряков, Лазарь Маркович (1796—
1862)—адмирал; в 1832 г.
капитан-лейтенант, офицер по особым
поручениям при Н. Н. Муравьеве;
в 1837—1838 гг. капитан 2 ранга,
офицер по особым поручениям при
начальнике Главного морского
штаба, капитан 1 ранга, дежурный
штаб-офицер по морской части при
командующем войсками на Кавказе;
в 1838—1850 гг. контр-адмирал,
начальник Новороссийского порта и
первого отделения Черноморской
береговой линии; в 1851 г. вице-
адмирал, начальник Черноморской
береговой линии — 8, 9, 273, 274,
323, 324, 343, 410, 411, 419, 422,
435, 436, 449, 479, 485, 548, 553,
554, 604.
Серебряный — в 1833 г. одесский
купец — 40, 41, 74.
Середин — в 1838 г. майор, командир
4-го Черноморского линейного
батальона — 437.
Сефер-бей — шапсугский князь,
англотурецкий агент на Кавказе — 235,
243, 244, 249, 251—253, 256, 268,
276—278, 287, 294—296, 317, 493,
494.
Симборский, Андрей Михайлович
(1792—1866) — генерал-лейтенант;
в 1837—1838 гг. генерал-майор,
командир Кавказской резервной
гренадерской бригады — 306, 392,
393, 415, 416, 441, 442, 445, 463,
464, 627, 628.
Синицын, Петр Акимович — адмирал;
в 1 833 г. капитан-лейтенант,
командир Сухумского отряда судов; в
1834 г. капитан 2 ранга, командир
фрегата «Бургас»; в 1838 г.
капитан 1 ранга, командир корабля
«Чесма»; в 1849 г. контр-адмирал,
командир отряда судов
Черноморского флота, крейсировавшим у
кавказского побережья — 214, 215, 223,
224, 362, 364, 427.
Скаловский, Иван Семенович (ум. в
1836 г.)—в 1836 г.
контр-адмирал, командир отряда судов,
крейсирующего у берегов Кавказа —
249.
Скоробогатов, Антон Никитич (ум. в
1854 г.) — в 1838 г. лейтенант на
корабле «Память Евстафия»; в
1841 г; — на транспорте «Бере-
заиь» — 331, 627.
Скрягин, Александр Павлович (ум. в
1848 г.)—в 1833 г. лейтенант,
командир парохода «Громоносец» —
109.
Смит — капитан английского флота —
284.
Соколов, Елисей , Андреевич — в
1838 г. лейтенант на корабле
«Память Евстафия» — 450.
Соколовский, Петр Владимирович (ум.
в 1853 г.) — в 1838 г. лейтенант,
командир парохода «Громоносец» —
455.
Спенсер, Эдмунд — английский агент
на Кавказе — 275.
Спицын, Александр Петрович (1810—
1888)—адмирал; в 1830 г.
мичман на бриге «Орфей» — 198.
Станюкович, Михаил Николаевич (ум.
в 1869 г.)—адмирал; в 1818—
1826 гг. капитан-лейтенант, коман-
666

дир брига «Мингрелия», затем
шлюпа «Диана»; в 1838 г.
контрадмирал, командир отряда судов
Абхазской экспедиции; в 1839—
1841 гг. командир 2-й бригады
5-й флотской дивизии, командовал
отрядами судов, крейсировавшими у
берегов Кавказа — 7, 293, 332, 356,
357, 409, 414, 415, 464, 485, 542,
547, 565, 570, 595, 597, 601—603,
629.
Станюкович, Николай Михайлович
(ум. в 1857 г.) — в 1846 г.
лейтенант на корабле «Силистрия» —
348, 349.
Стерлингов, Степан Алексеевич (ум.
в 1851 г.)—контр-адмирал; в
1830—1831 гг. капитан-лейтенант,
командир отряда судов,
крейсирующих у берегов Кавказа; в 1838—
1844 гг. командир корабля
«Императрица Екатерина II», с 1839 г.
капитан 1 ранга — 376, 377, 386,
Зв7, 427, 570, 610, 611.
Стишинский, Семен Григорьевич (род.
в 1804 г.) —в 1839 г. капитан
Генерального штаба — 524, 525.
Стожевский, Иосиф Иванович (ум. в
1837 г.)—вице-адмирал; в 1833 г.
контр-адмирал, командир отряда
судов, направленных в Босфор;
в 1835 г. командир
Севастопольского порта —33, 76, 90, 94, 99,
109, 111, 120, 244, 253, 261, 262,
265, 267, 275.
Столбил. Авксентий Ефимович — в
1839 г. капитан корпуса морской
артиллерии — 497.
Стюарт — английский агент на
Кавказе — 275.
Сулима, Иосиф Иванович — вице-
адмирал; в 1832 г. контр-адмирал,
командир 3-й бригады 2-й флотской
дивизии — 5.
Сунди (Сундий), Анастасий Спиридо-
нович — в 1833 г. капитан 2 ранга,
командир фрегата «Варна»—109,
141.
Сутковой, Флегонт Емельянович (ум.
в 1846 г.) — в 1846 г. лейтенант
на корвете «Пилад» — 345, 349.
Сущов (Сущее), Иван Николаевич
(ум. в 1851 г.) — в 1840 г.
лейтенант на корабле «Силистрия»; в
1841 г. — на корвете «Пилад»; в
1843—1845 гг.— на бриге
«Аргонавт», корвете «Андромаха»,
фрегате «Месемврия», бриге
«Меркурий» — 353, 358, 614, 629.
Тахир-паша (Тагир-паша) — в 1 833 г.
турецкий адмирал, командующий
турецким флотом—123.
Титов, Владимир Павлович (1805—
1891) — русский дипломат; в 1840 г.
поверенный в делах; в 1843 г.
посланник в Константинополе—186—
188, 332, 333, 336—338, 349, 350.
Траверсе, де, Александр Иванович,
маркиз — в 1829—1830 гг.
капитан-лейтенант, был командирован в
Одессу в распоряжение М. С.
Воронцова — 374, 375.
Траскин, Александр Семенович
(1804—1849)—генерал-майор; в
1838—1840 гг. полковник, и. д.
начальника штаба войск на
Кавказской линии —409, 413, 414, 439,
^585.
Тугаринов, Андреян Иванович (ум. в
1844 г.) — в 1831 г. капитан
2 ранга, командир отряда судов
Абхазской экспедиции; в 1833 г.
командир фрегата «Тенедос»—109,
141, 382, 385.
Тулубьев, Всеволод Степанович — в
1837—1840 гг. генерал-лейтенант;
член общего присутствия
Черноморского интендантства — 1 82, 289.
Турку л, Игнатий Петрович—в 1839 г.
капитан-лейтенант на корабле
«Императрица Екатерина II» — 499.
Уманец, Матвей Алексеевич (ум. в
1839 г.)—вице-адмирал; в 1833 г.
контр-адмирал, младший флагман
Черноморского флота; в 1838 г.
вице-адмирал, начальник 5-й
флотской дивизии — 33, 141, 407, 408,
427.
Унгенбауер — в 1833 г. генерал-
майор, командир пехотной
бригады — 57.
Уркарт, Давид (Дауд-бей) (1805—
1877) — английский агент на
Кавказе; в 1835—1836 гг. секретарь
английского посольства в
Константинополе — 250, 251, 259, 269, 276,
277, 279, 287.
Ушаков, Александр Степанович (ум.
в 1856 г.) — вице-адмирал; в 1 833 г.
капитан 2 ранга, командир фрегата
«Эривань»; в 1838—1840 гг.
капитан 1 ранга, командир корабля
«Султан Махмуд»; в 1846 г. контр-
667

адмирал, командир отряда судов
Абхазской экспедиции — 83, 347,
350, 352, 427, 570.
Ф
Федоров, Павел Иванович (1791 —
1855)—генерал от инфантерии,
сенатор, в 1840 г. бессарабский
губернатор— 173.
Филипсон, Григорий Иванович (1 809—
1883)—генерал от инфантерии; в
1838—1840 гг. подполковник,
полковник, обер-квартирмейстер и
начальник штаба начальника первого
отделения Черноморской береговой
линии —429, 493, 514, 529, 530,
557, 558, 561, 564,^ 565.
Фридерикс, Дмитрий Петрович — в
1839 г. мичман на бриге «Феми-
стокл» — 506, 512, 518.
Фролов, Александр Николаевич (ум.
в 1842 г.) — в 1838 г. юнкер
Черноморского флота, участник десанта
при Сочи — 416.
X
Хай, Андрей — англо-турецкий
шпион — 250, 494.
Хитрово, Федор Никанорович — в
1839 г. прапорщик Навагинского
пехотного полка — 312.
Хлюпин, Семен Ильич — в 1 839 г.
подполковник; в 1840 г. полковник
Тенгинского полка—525, 595.
Хомутов, Яков Филиппович — в
1838 г. капитан-лейтенант,
командир парохода «Язон» — 304, 416,
628. в
Храповицкий, Василий Егорович — в
1839 г. лейтенант, командир лю-
гера «Широкий» — 314.
Хрущев (Хрущов), Степан Петрович
(1791 —1865)—адмирал; в 1838—
1849 гг. контр-адмирал,
вице-адмирал, начальник штаба
Черноморского флота и портов — 175, 182, 306,
309, 315, 336, 359—361, 442, 444,
445, 447, 452, 454—458,461,517—
520, 522, 525, 611.
ц
Цакни — в 1840 г. майор, комендант
Тенгинского укрепления — 563.
Церетели, князь — в 1837 г.
подполковник, начальник Имеретинской
дружины — 392. •
Ч
Чайковский, Петр Петрович — в .
1834 г. подполковник, комендант
Геленджикской крепости — 222.
Чайлдс — шкипер английской шхуны
«Виксен» — 261— 263, 265, 266.
Черников, Лаврентий Иванович (ум.
в 1856 г.)—генерал-лейтенант; в^
1833 г. капитан 1 ранга, командир
корабля «Императрица
Екатерина II» —108. 141.
Чернышев, Александр Иванович
(1786—1857), князь — генерал от
кавалерии, военный министр (1828—
1852) —24, 50, 54, 57, 84, 88,.
100, 159, 206, 216, 227, 245, 270—
273, 373, 375, 376, 389, 390, 399,
400, 409, 461, 469, 484, 528—530,
534, 548, 550, 566, 603.
Чистяков, Петр Егорович (ум. в
1862 г.) — адмирал; в 1840 г.
контр-адмирал, командующий
практической эскадрой Черноморского
флота — 177.
Ш
Шаллэ — в 1 836 г. французский
консул в Одессе — 263, 275.
Шамиль (1798— 1871 ) —
руководитель реакционного движения
мюридизма на Кавказе — 606, 623.
Швенднер, Александр Игнатьевич (ум.
в 1859 г.)—в 1839 г. капитан-
лейтенант, командир парохода
«Колхида» — 313, 524.
Шервашидзе, Дмитрий — абхазский
князь —330, 331, 599, 608.
Шервашидзе, Михаил Георгиевич
(1808—1866), князь —
генерал-лейтенант, правитель Абхазии; в
1836—1839 гг. полковник —257,
523, 525.
Шестаков. Алексей Антипьевич —
отставной капитан-лейтенант, друг
М. П. Лазарева —4, 5, 7, 11, 12,
121, 131, 185, 466.
Шестаков, Василий Алексеевич — сын
А. А. Шестакова— 12.
Шестаков, Иван Алексеевич (1820—
1888)—сын А. А. Шестакова,
адмирал, управляющий Морским
министерством (1882 — 1888) — 41,
366.
Шестаков, Николай Алексеевич — сын
А. А. Шестакова —»7.
Шипунов, Гавриил Захарович — в
1833 г. полковник, начальник
артиллерии на эскадре М. П.
Лазарева— 141.

.Шишкин, Андрей Алексеевич — в
1833 г. капитан корпуса штурманов,
старший штурман на эскадре
М. П. Лазарева— 141.
Шостенко, Яков Яковлевич (ум. в
1836 г.)—в 1833 г. капитан 2
ранга, командир корабля «Пимен» —
108, 141.
Шпаковский, Александр
Михайлович — в 1837 г. лейтенант,
командир люгера «Глубокий» — 301.
щ
Щербачев, Петр Иванович —
контрадмирал, в 1833 г.
капитан-лейтенант, командир фрегата
«Штандарт», в 1840 г. капитан 1 ранга,
командир корабля «Анапа» — 109,
141, 570.
Щербина, Арсений Семенович — в
1839 г. штабс-капитан,
командующий артиллерией десантного отряда
при Субаши — 502.
Э
Эмс — в 1836 г. английский консул
в Одессе — 262.
-Зсмонт (Эсмант), Самуил Андреевич
(ум. в 1847 г.) — в 1833 г.
капитан 1 ранга, командир корабля
«Пантелеймон»; в 1836—1838 гг.
контр-адмирал, командир отряда
судов Абхазской экспедиции—141,
260, 261, 278—280, 284, 301, 390,
392—395.
Эспехо, Еким Михайлович (1792—
1847)—генерал-майор; в 1837 г.
управляющий Имеретией — 283, 285,
392, 393.
Ю
Юрьев, Павел Николаевич — вице-
адмирал; в 1840 г. контр-адмирал,
командир отряда судов Абхазской
экспедиции; в 1841 г. командир
отряда судов, перевозивших десантные
войска —320, 321, 333-335, 600.
Юрьев, Федор Афанасьевич (ум. в
1856 г.) — вице-адмирал; в 1833 г.
капитан 1 ранга, командир корабля
«Чесма»; в 1837—1842 гг. и в
1848 г. капитан 1 ранга,
контр-адмирал, командир отряда судов
Абхазской экспедиции — 98, 99,
108, 141, 280, 284, 285, 292, 306,
310, 321, 322, 359, 445, 456, 551,
555, 556.
Юхарин, Павел Матвеевич (ум. в
1876 г.)—адмирал; в 1838—
1840 гг. капитан-лейтенант, капитан
2 ранга, командир корвета «Ифиге-
ния» —449, 570.
Я
Явер-паша (Валькер-бей) — в 1841 г.
турецкий вице-адмирал—188.
Ягунов, Жадыхань — в 1838 г. матрос
на пароходе «Язон»—622.
Янчин, Василий Дмитриевич — в
1844 г. майор, комендант
Головинского укрепления — 625, 626.

УКАЗАТЕЛЬ ГЕОГРАФИЧЕСКИХ НАИМЕНОВАНИЙ
А
Абадзех-Искелеси, пристань — 290.
Абин, ущелье — 605.
Абин, Абинская, долина — 297, 491.
Абинское, Абинск, Абин,
укрепление— 387, 481, 533, 537, 548, 563.
Абхазия — 51, 52. 193. 194. 196.197,
203. 204. 212, 214. 218. 222—
224. 228. 229. 233, 236, 237. 247—
249, 257. 267. 277—279. 295, 301.
317, 326, 327, 338—342. 346, 373—
377. 386—388, 390, 393. 396. 399.
404, 409. 445, 459, 490, 491. 607.
629.
Австрия — 67, 169, 170.
Агур, река — 602.
Адагум (Атакум, Бакан), ущелье,
долина, река —295, 493, 533.
Адана, город —78. 104, 107, 113,
116. 117.
Аданский пашалык — 93, 97, 101,
104, 111, 169.
Аджария — 51.
Адлер, Ареда (Константиновский)
мыс — 197, 258, 282, 301, 348,
390—396, 405, 415. 426. 456, 484.
548, 556. 602. 619. 627. 628.
Адлер, укрепление, населенный
пункт — 357, 613, 628.
Адрианополь (Эдирне), город — 78,
493.
Азебс, ущелье — 605.
Азиатская Турция — 287, 289.
Азия — 51, 191, 244, 252. 253.
Азовское море — 271, 611.
Аккерман, город и крепость—192.
Акшехер, Акшехир, населенный
пункт — 48.
Албания — 1 54.
Александрия, форт, укрепление — см.
Сочи.
Александрийское, укрепление — 461 —
464, 480, 481, 484.
Александрия (в Египте), город и
порт —49, 61, 70, 77, 97, 101. 102.
104, 113, 114, 126. 130, 168. 183,
187. 188.
Алеппо — см. Халеб.
Алжир — 1 60.
Алупка, населенный пункт — 41 1, 441,
Анадолукавак (Анатоли-Кавак), мыс,
укрепление — 85, 100.
Анакале, пристань — 287.
Анакрия, мыс—329, 332.
Анапа, населенный пункт—198—202,
205, 209, 212, 213. 216. 221. 223,
225. 226. 229. 230, 232. 234. 237.
243, 245. 275. 2&3, 286. 287. 290.
294, 295. 297. 299, 307, 315, 328.
333, 335. 353. 366. 373. 374, 377—
379. 381. 382. 384, 388. 399. 406.
412. 413, 439. 440,480—484,488—
490. 493, 494. 503. 504, 529. 530.
533. 535. 537—539. 553, 560, 567.
568, 595. 597. 604—606. 616, 617.
Анапский рейд — 245, 382, 384, 440.
Анатоли-Кавак — см. Анадолукавак.
Анатолия —11, 93, 97, 1 01. 111. 117,
193—195, 197. 223, 225. 226. 229,
230. 232. 233. 248. 254. 283. 288.
296, 320. 353. 355. 494.
Англия— 10, 67, 147, 158, 169. 170,
244, 247, 250—252. 256, 262, 269,
277, 289. 291. 320. 326. 327. 411,
460, 467, 487, 514.
Андреевский пост — 529.
Антверпен, город и порт — 266.
Аонемок, река — 493.
Ардаган, город и крепость — 51.

Арзрум (Эрзерум), город и
крепость—51, 192, 243.
Армения, Армянская область — 51.
Артиллерийская бухта (в
Севастополе)—158.
Артокуадж (Мдзымта, Мзымта),
река, долина — 392, 481.
Архипелаг — см. Эгейское море.
Атакум, река — см. Адагум.
Ахалкалак, Ахалкалаки, крепость —
191.
Ахалцых, крепость—194.
Ахалцыхская область (Ахалцыхский
пашалык)—51, 191, 192.
Б
Баба, мыс — 11.
Базарджик, населенный пункт — 256,
295.
Бакан — см. Адагум.
Баканская долина — 481.
Баканское ущелье — 563.
Балтак, пристань — 287.
Батум, город —51, 252, 253,289,295,
325, 329.
Бафра, город — 287.
Баязит, Баязет, город—192.
Бегерепсита, река — 301.
Бейрут, город и порт—169, 185, 187.
Бельбек, река — 363.
Бермешт, пристань — 287.
Бжедух-Скелеси, пристань —'287.
Биде, аул — 270.
Ближний Восток — 168, 185, 186.
Бомборы, населенный пункт — 5, 203,
204, 209, 254, 292, 346, Зв7, 393.
Бородино, населенный пункт—168.
Босфор (Константинопольский),
пролив — 8, 9, 11, 23, 26. 37, 40—42,
47, 49, 53, 54, 57—61, 63—67, 69,
71, 73—78, 80, 83, 84, 87, 88,91,
93—96, 100, 103, 106, 108, 111,
113—115. 120—122, 126, 130—
132. 134, 135. 149, 150, 152, 156—
159. 161 — 163, 165, 170—175,
177—185, 193, 207, 224, 288, 289,
292, 326, 337, 342.
Брест, город и порт — 88, 367.
Б русса, Бруса, Бурса, город — 71, 78,
92.
Буг (Южный Буг), река—194, 461.
Бугаз, Бугазский пролив, гирло реки
Кубань—211, 245.
Бургасский залив—192.
Бухарест, город — 266.
Буюк-Дере, Буюкдере, город,
предместье Константинополя — 50, 53,
54, 59, 61, 64—66. 68, 70—72, 76,
77, 79, 80. 83, 90. 91, 93, 94, 96,
98—100, 104—106. 111—121, 123,
135, 156, 281, 288, 289.
Буюкдерский рейд — 91. 96, 107, 117,.
120.
Буюк-Аиман, укрепление— 120.
Буюк-Лиман, пристань — 287.
Буюк-Мемон, укрепление — 85.
В
Вадана — см. Вадона-Скелеси.
Вадона-Скелеси (Вадана), пристань —
ЗЗв. 340.
Валахия — 267.
Варада (Маркотах, Маркхот), горный
хребет —481, 616.
Вардан, мыс —197, 332, 352.
Вардан, Вардане, населенный пункт —
294, 341, 345, 349, 352.
Вардан, Вардане, ущелье — 351.
Варданский залив — 352.
Великанов, Гигантов, гора — 101.
Велико лагерный, населенный пункт —
481.
Вельяминовская, гора — 481.
Велъяминовский форт, Вельяминовское,
укрепление — см. Туапсе.
Владикавказ (Орджоникидзе),
город—287, 491.
Волътепе, пристань — 287.
Воно, залив, бухта — 324.
Воно (Вона, Вонос), мыс — 310, 321,.
324, 325, 330, 332, 348, 365, 613.
Воно — см. Вулан.
Восемнадцатигорие, Осьмнадцатиго-
рие, горный хребет — 461, 481,614.
Вулан (Воно), населенный пункт,
пристань—315, 320, 324, 338, 340,
341.
Вулан, река — 484, 563.
Г
Гагра, река — 313.
Гагринская бухта — 377.
Гагры, Гагра, мыс — 301.
Гагры, Гагра, населенный пункт,,
укрепление —5, 6, 203, 204, 209,.
212—215, 221, 224, 227, 230, 234,
237, 254, 257, 258, 270, 271, 292,
295, 301, 335, 353, 366, 376, 379—
381, 386, 387, 490, 491, 554, 600,
605, 629.
Газа, город и порт—188.
Галата, город, предместье
Константинополя— 338, 340.
Галац, город — 267.
Галлиполи — см. Гелиболу.
Геленджик, населенный пункт, Геленд-
жикское, укрепление — 5,1 96, 202,
205, 209, 211, 221, 223, 224, 227,
671

230—232, 234—236, 238, 245, 247,
253, 258', 260, 261, 264, 270, 271,
282, 290, 292, 295, 296, 309, 313—
316, 319, 328, 330, 332—335, 344,
346, 358, 362, 364, 377—382, 384,
385, 388. 396, 398, 399, 406, 412—
414. 439, 440, 459—461, 463—465,
477, 480—482, 485—487, 490, 503,
529, 530, 537, 548, 551, 559, 560,
564. 567, 568, 600, 613, 614, 616,
617.
Геленджикская бухта, залив — 201,
229, 234, 377—379, 382—384, 386,
401, 402, 404, 481.
Геленджикское укрепление — см.
Геленджик.
Геленджикский мыс — 399.
Геленджикский порт — 551.
Геленджикский рейд — 247, 260, 315,
616.
Гелиболу (Галлиполи), населенный
пункт, порт —83. 91, 92, 107, 110,
114, 116.
Германия — 266.
Гетай, гора — 623.
Гибралтар, крепость — 1 46.
Головинский форт, Головинское (Суба-
ши), укрепление — 234, 236, 331,
343, 344, 346, 347, 351, 353, 363,
364, 488, 495, 497, 499, 504, 508,
510, 512, 517, 526, 52в, 530, 536,
541, 552—554, 556, 567, 612, 613,
625, 626.
Гольях, Годлих, Голиех, мыс, ущелье,
населенный пункт — 331, 332.
Гостогай, населенный пункт,
урочище — 493.
Гостогай, река — 529, 531, 532, 539,
545.
Грузия — 51, 191, 192, 198, 214,
216—219, 254, 317, 490, 516.
Гурия — 51, 52, 191, 192.
Гхун-кар-Искелесси — см. Ункяр-Иске-
леси.
Гюмюш-ханэ, населенный пункт — 243.
Дагестан— 51, 287, 503, 535, 605.
^Дальний Восток — 367.
Дамаск, город — 92, 111.
Дамасский пашалык —169.
Данциг (Гданьск), город и порт —
220.
Дарданеллы, пролив—11, 49, 60,61,
67, 71, 78, 83, 84, 86—88, 91, 92,
95. 100. 103, 107, 112, 114—116,
120, 147, 153. 154, 156—160,162,
168, 169, 173, 185, 193.
Деком, река — 537.
Дерзук, ущелье — 323.
Дефир, пристань — 2в7.
Джега, населенный пункт — 493.
Дживга, Дживка, населенный пункт —
196.
Дживка, г.уба — 295, 296.
Джуб, Джуба, Джубга, населенный
пункт —235, 236, 326, 332, 342,
396.
Джуб (Джуба, Джубга), река,
долина — 230, 234, 249, 395, 452, 563.
Диарбекир, Диярбекир, город — 1 72.
Днепровский уезд— 186.
Доба, Дооб, Дооба, река — 484.
Доби, Дооб, мыс — 614.
Дон, река — 342.
Дробже, населенный пункт — 315.
Дунай, река — 86, 266, 271.
Евпатория (Козлов), город и порт —
494.
Европа — 206, 535.
Евфрат, Ефрат, река—114.
Египет —101, 113, 169, 188.
Екатерининская балка, долина — 430,
432, 435, 437, 596.
Екатеринодар (Краснодар), город —
235, 480—482, 558, 560, 614, 616.
Еникале, поселок — 609.
Ж
Жообже, У ч-Дере, мыс — 258.
Загона-Гинекелис, пристань — 287.
Закавказский край — 292, 300, 550.
Закубанский край — 559.
Зеныа, Хухун, Охун, мыс—197.
И
Идокопас, мыс — 247, 328, 332.
Иерос, мыс — 324.
Имеретия — 51, 52, 191, 192, 198,
200, 212, 214, 215, 221, 376, 386,
387, 490.
Ир'мак, река — 614.
Исусуп, Иссусуп, Утриш, мыс — 315.
К
Кабарда — 287, 605.
Кабардинское укрепление — 552, 563,
614.
Каваки, крепость — 337.
672

Кавказ -51, 191, 193—195, 198.
199. 202, 203, 207—209. 212—219.
221. 225. 226, 228,238—240,248—
250, 253, 254. 257. 259. 260. 263.
264, 267. 268. 270. 272. 274, 275.
277, 278, 280, 282. 283, 286. 288,
289, 293, 294, 296. 297. 301, 303,
305, 306, 308, 316. 320—323, 326,
327, 329, 330, 333, 336—340, 342,
351, 358. 361, 362. 364. 366, 368,
373—375, 377. 378. 380, 387. 388,
392, 395, 397, 398, 400, 412, 413,
439, 458. 462, 480, 484, 490, 493.
528, 535, 536, 545, 555, 556. 558.
559. 563—565. 599—601, 607.
609—611.
Кавказский хребет — 378, 480.
Кади-Киой, населенный пункт — 287.
Каир, город—113.
Калиман, пристань — 287.
Калифорния — 131.
Каменный мост, Ташкейрю,
населенный пункт — 286, 287.
Кандия — см. Крит.
Карабурун, Кара-Бурну, пристань —
287.
Карамания, область — 77, 104.
Карантинная бухта (в Севастополе)—
192. ^
Карачай, река — 287.
Каре, город и крепость — 51, 192.
Карсский пашалык— 191.
Каспийское море — 277, 366.
Келасуры, населенный пункт — 254,
331, 599, 608.
Кемдус, пристань — 287.
Кересунди, Кересунда, город — 321.
Керченский пролив — 397—399, 402—
404, 406, 407, 409, 410—412, 415,
416, 418, 420, 422, 426, 427, 464,
489, 495, 497, 499, 503, 504. 507,
510, 546, 555. 567. 568, 609—611.
Керченский рейд — 455.
Керчь, город и порт — 245, 247, 316,
336, 348, 358, 410, 413, 439, 460,
462, 477, 486, 487, 493, 494, 528,
533, 535, 543, 546, 547, 600, 610,
613.
Киаштук, Киаштух, река — 537.
Киев, город —5, 148, 149, 549.
Кизляр, город — 287.
Киотурджин, деревня — 317.
Киотурджин, пристань — 348.
Кодор, мыс — 214, 234.
Кодос, Кодош (Чардак), мыс—196,
234, 619.
Коздат, река — 287.
Козлов — см. Евпатория.
Копия, город—12, 26, 42, 48, 100,
113, 116. 187.
Константиновский, мыс — см. Адлер.
Константинополь (Царьград), город —
11, 12, 24, 26, 38, 42, 48, 49. 52—
54. 57—61, 64. 65. 67. 71. 73. 74,
77. 78, 83—88, 100, 101, 104—
106, 113, 114, 120, 126. 128. 129,
134. 139, 148, 154, 156. 160, 162,
168—170, 172, 177, 180. 182. 183,
193, 195, 198, 199. 202, 206—209,
217, 218, 233, 240, 242—244, 250,
252, 253, 256, 259, 260, 262, 264—
266, 268, 269, 276—281, 283, 287,
289—291, 293—296, 316. 317, 319,
323, 326, 329, 336—339, 341, 342,
351, 493. 494, 528. 539, 540.
Константинопольский пролив — см.
Босфор.
Копыльская, станица — 482.
Корабельная бухта (в Севастополе) —
146.
Корказы, Корказах, ущелье — 617.
Корфу, остров—160.
Красное (Чермное) море—113.
Кременчуг, город — 75.
Крит (Кандия), остров — 17, 114.
Кронштадт, город — 4, 41.
Крым, полуостров —124, 137, 148,
156, 158, 159, 170, 263, 354, 550,
608, 614.
Кубань, река—191, 192, 194, 238,
'373, 374, 377, 379, 399, 482, 484,
490, 491, 529, 536, 537, 539, 541,
563.
Култепе, населенный пункт — 286.
Кумджигаз, Кумджугаз, населенный
пункт — 287.
Курчанская, станица — 482, 529.
Кутай, населенный пункт — 61.
Кутайя—см. Кютахья.
Кутлези, населенный пункт — 616.
Кютахья (Кутайя), город—105, 113,
116, 329.
Лазарева, форт, Лазаревское (Псезуа-
пе), укрепление — 322, 349, 488,
526, 528—535, 541, 542, 549, 550,
552, 559, 564, 585, 593, 595—598,
600, 612, 613, 623—625.
Левант — 88, 103, 106, 186, 328.
Лиман-Кей, пристань — 287.
Лондон, город —153, 169, 250, 265—
267, 328.
М
Магнезия — см. Маниса.
Макужа, река — 294.
Малая Азия — 50—52, 172, 198.—
200, 207, 601.
43—3009
673

Малая Кабарда — 374.
Мальта, остров—112. 146—148, 160,
320, 323.
Мамай, мыс—196, 197, 204, 205,
258.
Маниса (Магнезия), город— 116.
Марамбинское, Марамбу,
укрепление — 608, 609.
Мариуполь, город — 609.
Маркотах (Маркхот) — см. Варада.
Мармарийский, Мармариский рейд —
188.
Мдзымта, Мзымта — см. Артокуадж.
Мезюмта, Мезумта, Музымта, река —
628.
Мекка, город — 287.
Мерзефун, населенный пункт — 287.
Мескага, гора—493.
Мескага, населенный пункт — 537.
Мескага, река —481, 528, 536, 537,
539.
Метелин — см. Митилини (Лесбос).
Мингрелия — 52, 191, 275, 373—376,
484, 491.
Митилини (Лесбос, Метелин), остров—
60. ^
Михайловское, укрепление—410, 412—
414, 439, 440, 484, 541, 552, 561,
563, 618, 619.
Мокопсе, река, долина—395, 396.
Молдавия — 267.
Москва, город—168.
Мостовое, укрепление — 529.
Мраморное море —11, 88, 95, 154,
169, 175.
Н
Набадей, пристань — 287.
Навагинский форт, Навагинское
укрепление, Навагинск — 331, 344; 348,
357, 536, 541, 549, 552—554, 556,
600, 602, 603, 626, 627, 629.
Наварин, Наваринская гавань — 186,
278.
Нако, Накко, гора — 481, 614.
Нахичеванское ханство—191.
Нечапсухо, Нечепсухо, долина,
населенный пункт — 316.
Нечепсухо, река — 395.
Николаев, город — 5, 6, 8, 11, 15,
16, 19, 22, 34, 40, 42, 49. 75. 136.
138. 140. 142, 145, 156, 158, 164-
166, 168, 169. 177, 182, 185, 186,
192, 213, 242, 273, 274, 304, 360,
380, 412, 454, 455, 459—461, 466,
468, 487, 517, 526, 544, 547, 595,
597, 598.
Николаевский порт — 8, 140, 141,
177, 178, 250. .
Николаевское укрепление — см. Св.
Николая, укрепление.
Никольское укрепление — 548.
Новороссийск, город,
Новороссийское, укрепление—177, 180, 324,
328—330, 332—336, 343, 344,
346—349, 351, 352, 358, 359, 361,
362, 365, 484—490, 494, 503, 528,
536, 537, 548, 560, 566, 595, 597,
600, 601, 612—616.
Новороссийская бухта—354, 360.
616.
Новороссийский порт — 323, 350.
Новороссийский рейд — 358, 359, 363,
607.
Новотроицкое (Пшад, Пшада),
укрепление—282, 286, 287, 290,
296, 312. 319, 320, 328, 332, 395,
412, 439, 484, 563, 612, 613, 617,
618.
Нуази, Псеушхо, гора — 623.
Одесса, город —24, 27, 38, 41, 56—
59. 62—67. 69, 73—78, 85, 88,
90—92. 104. 105, 110, 116, 122,
136, 149, 150, 155, 166, 178, 192,
241, 242, 244, 247, 262, 263, 271,
273, 277, 288, 294, 311, 312, 323,
336, 363, 365, 397, 398, 405—407,
409, 411, 459, 485, 488, 489, 493,
526, 555.
Одесский порт — 63, 73.
Одесский рейд— 27, 59, 64, 74, 75,
82, 83, 88, 90, 94, 166.
Озерейк, река — 493.
Ольгинский, форт, Ольгинское,
укрепление — 399.
Орду, город — 321.
Орзерехи, населенный пункт—332.
Оронт, река — 114.
Орту, населенный пункт — 348.
Орфа — см. Урфа.
Оттоманская Порта — см. Турция.
Очаков, город и порт — 406, 407.
П
Павловский, мыс — 568.
Пендераклия, город и крепость — 61.
Пера, предместье Константинополя —
188, 248, 327.
Персия — 51, 191.
Пестыш, река — 436.
Петербург, город —3, 10, 17, 19, 42,
68, '111, 139, 148. 152, 162, 168,
368, 484, 530, 536, 548; 560, 564,
585.
Петергоф, город—38, 169.
Пииунда, залив — 347.
674

Пицунда, Пицундский, мыс— 236,
314.
Пицунда, населенный пункт,
укрепление — 5, 203, 204, 209, 254, 292,
314, 347, 364, 365, 387, 608, 609,
612.
Платан, населенный пункт — 329.
Подкумк, река — 287.
Поерос, Пойраз, укрепление, мыс —
85.
Порта Оттоманская — см. Турция.
Португалия — 266.
Поти, населенный пункт — 5, 6, 52,
193, 237, 301, 329, 379, 413, 440,
490.
Потийский рейд — 330.
Принцевы, острова—154.
Пруссия —169.
Псебебе, река — 538.
Псезуапе, долина — 520, 524,558,564,
565, 623, 624.
Псезуапе, рейд — 587.
Псезуапе, река —395, 485, 483, 489,
491, 514, 517, 519—523, 525,528^-
531, 541, 542, 544, 546, 552, 559,
567, 586—588, 591, 594-598, 623.
Псезуапе — см. Лазарева, Лазаревское
укрепление.
Псешиш, река — 423.
Пшад, Пшада, река—484, 605, 617.
Пшад, Пшада — см. Новотроицкое.
Пшадский рейд — 249.
Раевского, форт — 528, 537, 539.
Редут-кале, Редут, Кулеви, город,
укрепление —
5, 195, 198—202,204,
209, 212—214, 221, 224, 225, 232,
234, 236, 237, 275, 288, 297, 307,
323, 329, 332, 348, 350, 362, 363,
378, 381, 490, 552, 553, 555.
Редут-кальский, рейд— 195,330,373—
375.
Ризе, город и порт — 329.
Россия — 5, 48, 50, 54, 57, 60, 61,
65, 67, 69, 73, 107. 111, 113, 116—
119, 126. 128, 129, 135, 148, 152,
169, 170, 182, 191, 198, 206, 233,
242—244, 249, 253—256, 259, 266,
268—270, 277, 278, 294—296, 355,
490, 494, 536, 614, 617.
Ростов (на Дону), город—406, 410,
483, 597, 609.
Румели-Кавак, Румеликавак,
укрепление— 85, 100.
Румелия —276, 540.
Саджа, пристань — 340.
Сайда (Сидон), город и порт— 185,
616.
Самсун, город — 244, 266, 277, 286,
287, 316, 317, 340, 341.
Саше, река — 395.
Св. Духа, укрепление — 313, 314,330,
357, 484, 552—556, 600, 601, 603,
628, 629.
Св. Николая (Николаевское),
укрепление, порт — 191, 192, 377, 387,
563.
Севастополь, город — 6, 10, 12—14,
16—21, 23, 24, 27—29, 37, 40, 41,
43, 48, 53, 63, 64, 68—71, 76, 85,
94, 110, 114, 122. 124, 125, 130-
133, 136—138, 140, 145—148, 152,
156—160, 164, 166, 170, 171, 174,
175, 177—181, 183, 186, 192, 193,
195, 197, 205, 208, 211, 213—215,
221, 230, 240—242, 244, 261, 262,
282, 300, 303, 306, 307, 311—315,
323, 324, 329, 331, 332, 342, 344,
345, 348, 350, 363, 364, 368, 382,
384, 397, 398, 401, 405—407, 409—
413, 439, 440, 442, 444, 456—458,
460, 463, 465, 466, 468, 477, 478,
480, 487—489, 495, 512, 514, 517,
527, 530—532, 534,543—551,553—
555, 558, 559, 563—565, 567, 568,
586, 594, 595, 601, 603, 610, 613,
622.
Севастопольская бухта—152.
Севастопольский порт — 8, 15, 37,
134, 135, 142, 145—147, 158, 181,
186, 240, 242, 388, 445.
Севастопольский рейд — 45, 47, 49,
94, 126, 129. 134, 135, 139, 141,
142, 192, 193, 228, 250, 345, 361,
405, 411, 414, 415, 445, 468, 495,
519, 545, 568, 569, 600.
Секенух, река — 537.
Сепсе, река — см. Сюепсе.
Сидон, см. Сайда.
Сигнаг, Сигнах, крепость — 373.
Сизих, пристань — 287.
Сизополь, Созополь, город и порт —
54, 59, 66, 67, 73, 77, 87, 93.
Сизополъский рейд — 66.
Симферополь, город — 433, 441.
Синоп, город и порт — 61, 197, 198,
286—288, 290, 291, 295, 296, 323,
340, 341, 493.
Сираза, пристань — 287.
Сирия — 70, 74. 92, 93, 101, 107,
111, 113, 114, 169, 185—187.
Скандерунские (Искандерунские)
болота — 114.
43*
675

Скутари, Ускюдар, город — 65.
Смирна, Измир-, город — 60, 61, 97,
101, 103, 107. 112. 114, 118, 147,
320.
Смирнская гавань — 279.
Смирнский залив, бухта— 147.
Соединенные Штаты Америки—138.
Созак, пристань — 287.
Соук-су, Саук-су, мыс — 331.
Соук-су, населенный пункт — 218.
Соча-Бытх, мыс, .гора — 348, 627.
Соча-Пота, Соча, Сочи (Сучали),
река—258, 305, 310, 330, 335. 415,
417, 445, 466, 467, 484, 514, 553.
600, 602, 626—628.
Сочи, Соча, Сучали, населенный
пункт, укрепление (Александрия) —
197, 234—236, 305, 306, 308, 313,
314, 321, 335, 348, 351, 356, 357,
426, 441, 445, 455, 463, 464, 466,
467, 484, 490, 516, 548, 602—604,
612, 613, 626, 628.
Сочинский рейд — 417, 603.
Специя, Спеце, остров — 341.
Средиземное море — 24, 86, 105, 107,
112, 147, 148, 159, 175, 188, 213.
Ставрополь, город — 377, 491, 585,
609.
Стокгольм, город — 442.
Суаз, Суэц, Суэцкий перешеек—113.
Субаши (Субеших), река, долина —
485, 488, 495. 497. 502—506, 509,
510, 514—517, 519, 528, 530, 625.
626.
Субаши, рейд — 492.
Субаши, укрепление, населенный
пункт — см. Головинское.
Субаши-Скелеси, пристань — 338, 339.
Субеж, река — 395, 396.
Суда, бухта, порт— 114.
Судженский округ—196.
Суджук, Суджук-кале (Цемес),
населенный пункт, укрепление — 5, 194,
196—198, 202, 225—227, 233, 235.
236, 238, 260, 262—266, 279, 338,
378, 379, 380, 382, 384, 460, 461,
463—465, 469, 476, 478—483, 486,
491, 493, 537, 547, 551, 614, 616.
Суджукская (Цемесская) бухта—178,
180, 205, 225, 226. 229, 234, 249,
260, 261, 270, 271, 295, 315, 382,
387, 388, 455, 461—465, 468, 470,
476—482, 484, 486, 487, 566.
Суджукский мыс — 315.
Суджукский риф — 465.
Сулинское гирло — 267.
Сухум, Сухум-кале, город и
крепость—5, 198—200, 203—205.209.
215. 221. 223, 224, 232, 236,
254, 258, 307, 309, 313, 315, 321,
322, 325, 330—335, 346—348, 354,
363, 365, 366, 379—382, 386—
387, 393, 394. 399, 400, 405—409,
411, 415, 463, 481, 485, 490, 491,
508, 551—554, 556, 596, 599, 600,
603, 607—609, 614.
Сухумская бухта — 218, 607.
Сухумский порт—551.
Сухумский, Сухум-кальский, рейд —
314, 324, 325, 329, 363, 393, 394,
599, 609.
Сучали, река— см. Соча-Пета.
Сюепсе (Сепсе, Вардан, Фагнца),
река, долина—395, 396, 514, 530.
Тавр (Таурус), Киликийский Тавр,
горный хребет—111, 116—118,
120, 187.
Таганрог, город и порт — 289, 406,
459, 460, 597.
Таманская пристань — 404.
Таманский полуостров — 403, 409.
Тамань, Таманская, станица—193,
399, 404. 410. 411, 421, 460, 477,
482, 485, 488, 489, 492, 499, 504,
526, 529, 531, 533, 534, 543, 544,
546, 549, 558—561, 564—566,
609.
Тамыш, Дгамиш, река — 234, 236.
Тарапия — см. Терапия.
Тарсус, город —104, 107, 111.
Таурус — см. Тавр.
Ташкейрю—см. Каменный мост.
Тебердейская, пристань — 287.
Тенгинская гора — 423, 595, 596.
Тенгинское, Тенгинский форт (Шапсу-
хо), населенный пункт, укрепление —
306, 315, 329, 364, 445, 447,455—
461, 463—466, 469, 477, 481, 484,
499, 536, 563, 582, 613, 618, 619.
Терапия (Тарапия), часть
Константинополя — 90, 91, 115, 267.
Тенедос, остров — 1 53, 1 68.
Терек, река — 373, 374.
Тешепс, река — 430, 432.
Тир, город — 616.
Тифлис (Тбилиси), город — 50, 290,
490, 491.
Тогайси, населенный пункт — 342.
Трапезунд, Т ребизонд, город — 1 94,
196, 214, 216, 223, 225, 243, 244,
247, 248, 253, 254,280—282,286—
288, 291, 293—297, 313, 317, 320,
322, 323, 325, 341. 342, 358, 494.
Трапезундский пашалык—191.
Тремби-Скелеси, пристань — 338.
Т римсе-Скелеси, Тримсе, пристань —
340.
676

Ту, мыс — 395.
Туапсе (Вельяминовское, Вельяминов-
ский форт), населенный пункт,
укрепление — 235, 236, 303, 305, 308,
309, 312, 314, 315, 322, 335, 352,
418, 422, 425, 430, 432, 442, 446,
447, 451, 455, 463—467, 481, 484,
490, 499, 529, 530, 544, 547—550,
552, 556—559, 561, 566, 567, 572,
573, 582, 585, 586, 594—596, 598,
612, 613, 619, 622, 623, 627.
Туапсе, Тугапсе, река — 234, 302,
306, 309, 311, 395, 3%, 398, 401,
402, 404, 406, 407, 418—420, 422,
423, 426, 429—435, 437—439, 441,
442, 444—446, 451, 454, 457, 461,
466, 467, 484, 529, 552, 559, 567,
575, 578, 583, 586, 587, 594—598,
619, 620.
Туапсе, Туапсинский рейд — 303, 304,
596.
Тузла, коса, мыс — 330, 403, 404,
410, 421, 422, 426, 498, 529, 543,
555, 559, 564, 567, 600.
Тулон, порт — 88, 159.
Турция, Турецкая империя
(Оттоманская Порта, Порта Оттоманская) —
8, 11, 24, 26, 36, 48. 50, 51, 54,
57, 59—61, 65. 67, 69—71, 73,77,
78, 84, 85, 92, 96, 97, 101, 103,
104, 112—114, 119, 120, 134,
147—149, 152, 155, 156, 162, 168—
170, 174, 178, 183, 186—188, 191,
192, 196, 202, 206, 240, 243, 244,
252, 254, 256, 257, 26'8—270, 287,
288, 291, 293, 295, 320, 322, 324,
326, 327, 333, 338, 339, 341, 342,
366, 374, 494, 535, 536, 540, 606,
607.
Туркменчай, Туркманчай, город— 191.
Уния, Уние, населенный пункт--321,
337.
Ункяр-Искелеси, Ункиар - Искелес
(Гхун-кар-Искелесси), предместье
Константинополя — 91.
Урфа (Орфа), город—172.
Усть~Лаба, населенный пункт — 373.
Ф
Фазы, населенный пункт — 296.
Фанагория, крепость — 316, 38$, 404,
409—412.
Фатса, Фаца, город — 287.
Феодосия, город—120—124, 130,
132, 134, 155, 178, 245, 263, 316,
362, 363, 365, 405, 459, 494, 530,
531, 534, 543, 545—547, 549, 550,
558, 559, 565—569, 600, 614,
Феодосийский порт — 543, 559.
Феодосийский рейд—120, 121, 124,
559, 571, 572, 582—584, 586, 594.
Филбурн, Филъ-Бурну, мыс,
укрепление — 85.
Филиппополь, Филиппополи, город —
256, 295.
Франция — 57, 61. 67, 84, 88, 158,
185, 186, 252.
Фрикала-Платана, пристань — 287.
Хабль (Хапль), долина, ущелье,
река—297, 605.
Хаджи-Башилъ, пристань — 287.
Хаджи-Скелеси, пристань — 3381.
Халеб (Алеппо), город — 92, 111.
Хапацай, Хопицай, урочище — 316.
Хапль— см. Хабль.
Херипджи, Тарипчи, замок,
укрепление — 85.
Херсон, город — 411, 486.
Хизе, населенный пункт — 329, 351,
604.
Хио, Хиос, Скио, остров — 60.
Хокош, река — 537.
Хошупсе, долина — 530.
н
Царьград — см. Константинополь.
Цебелъда, Цебельдинское, укрепление,
населенный пункт — 393, 608, 609.
Цемес, река —315, 455, 460—462,
464, 466, 468—470, 474, 476, 477,
479, 480, 482, 484, 531, 532, 539,
545, 615.
Цемес, крепость — см. Суджук.
Цемесская бухта, порт — см. Суджук-
ская бухта.
Цемесская, Цемес, долина — 295, 481,
531.
Цемесское, Цемес, ущелье — 539.
Чардак—см. Кодос.
Чембары, Чембар, город — 388.
Ченак-Кални, Чанак-кале, город,
укрепление — 103.
Черкесия — 251, 259, 263, 264, 268,
269, 286—291, 317, 336—339, 341,
342.
Чермное море, см. Красное море.
Черное море —6, 11, 65, 69, 78, 84,
85, 91, 100, 111, 112, 115, 120,
124, 149, 152, 153, 155, 156, 160,
174, 175, 180, 181, 191—193, 198,
44—3009
677

200, 202—204, 206, 207, 210, 211,
216—219, 222-^-225, 227,233,237—
244, 246. 247. 250, 253, 256, 262,
264, 268, 273—275. 279. 281, 286,
289, 290. 292, 293, 295—297, 300,
307. 308, 311, 312, 315, 318, 322,
326. 328, 333, 334. 337. 338. 340.
342—348. 350, 352, 355, 358—362.
364—367, 377, 388, 389, 395, 398,
399, 401, 403, 410, 413, 439, 440,
444", 453—455, 462, 477, 482, 484,
487, 488, 516, 548, 549. 555, 560,
569. 572. 598. 604. 609. 612.
Чечня — 374, 503. 535.
Чопси, населенный пункт — 342.
Чорук-су, населенный пункт — 341.
Чуговкопас, мыс — 61 7.
Чуруксу, Чорук-су, река — 340.
ш
Шадойское ущелье — 481.
Шапсухо — см. Тенгинское
укрепление.
Шапсухо, Тенгинка, река — 306, 315,
332, 395, 396. 399. 401. 402. 404.
406, 435, 442—444, 446,447,451—
454, 456—458, 461. 462, 469, 470,
476, 477, 484, 618.
Шапсухо, рейд —435, 447, 452, 458,
478.
Шапших, округ—196.
Шахе, река—346. 501—503. 505,
506. 509—511, 513.
Штеттин, Шецин, город и порт—162.
а
Эгейское море (Архипелаг) — 11, 87,
88, 105, 114, 153. 154. 175. 177.
Эльбрус, гора — 287.
Эрзерум — см. Арзрум.
Эриванское ханство—191.
Ю
Южная бцхта (в Севастополе) — 146.,
155.
Я
Ялта, город и порт—125, 130.

УКАЗАТЕЛЬ КОРАБЛЕЙ
«Агамемнон», 7-пушечный иол — 280.
«Агатополъ», 60-пушечный фрегат —
151, 175, 177, 180, 306, 391, 394,
405, 415, 418—420, 424, 426, 428,
432, 435, 443, 450, 457, 469, 470,
473, 475, 476, 485,. 496, 498, 499,
504, 508--510, 515, 525, 547, 569,
602.
«Адрианополь», 84-пушечный
корабль — 39, 57, 68, 74, 75, 80, 81,
91. 109. 121. 124, 130, 135, 141,
150, 175—177, 180, 405, 408, 415,
419, 420, 426, 427, 432, 435, 443,
445, 447, 449, 450, 457, 485, 495,
498, 504, 508—510, 517, 519, 525,
542, 546, 547, 565, 569, 575, 577,
579, 582, 583, 588, 591, 592, 594,
595, 600.
«Азов», 74-пушечный корабль—123.
«Актеон», английский корабль— 112.
«Аламана», турецкая бомбарда — 340,
341.
«Александр», 18-пушечный
транспорт—63, 74, 75, 91, 110, 135,
151, 383, З84.и
«Алфред», английский фрегат—112.
«Анапа», 84-пушечный корабль — 23,
28, 37, 39, 42, 49, 53, 80, 81, 109,
121, 124, 130, 135, 141, 150, 175,
178, 180, 405, 406, 408, 485, 542,
546, 547, 565, 568—570, 575, 577,
579, 581—583, 588, 591, 593—595.
«Андромаха», 1 8-пушечный корвет —
613.
«Анна», 60-пушечный фрегат—151,
260, 274, 279, 391, 394,^ 395.
«Аргонавт», 12-пушечный бриг —
175—177, 180, 320, 331, 332, 343,
358, 362, 551—554, 556.
«Аргонавт», военный пароход — см.
«Могучий».
«Ариель», английская шхуна — 322.
«Архипелаг», 60-пушечный фрегат —
13, 23, 28, 37, 42, 49, 53, 79—81,
109, 121, 124, 130, 135, 138, 141,
150, 274, 367, 380, 391, 394, 395.
«Ахиллес», 1 6-пушечный бриг — 222,
311.
«Ахиолло», транспорт—175, 180,
305, 313, 394, 405, 407, 408, 413,
417, 439, 440, 464, 465, 485, 517,
542, 546, 547, 565, 569, 583.
«Аякс», 20-пушечный бриг—151,
260—263, 265, 266, 355, 391, 394.
Б
«Бальведера», английский фрегат —
112.
«Баргом», английский фрегат—112.
«Барсук», канонерская лодка — 38»2,
383.
«Беспокойная», канонерская лодка —
382, 383.
«Березанъ», транспорт — 175—177,
180, 485, 554.
«Блонд», английский фрегат — 1 45,
192, 193, 242.
«Боец», 7-пушечный пароход—175,
176, 331, 359, 360, 530, 563, 602,
603.
«Браилов», 44-пушечный фрегат —
175—177, 180, 344, 405, 408, 415,
418—420, 426, 428, 432, 435, 443,
445, 449, 450, 457, 469, 470, 473,
476, 485, 492,496—498,504,508—
510, 515, 517, 519, 525, 542, 548,
569, 573, 574, 578, 581, 582.
«Британия», 120-пушечный
английский корабль— 148.
44*
679

«Буг», 10-пушечный транспорт — 151,
274, 280, 376; 386.^
«Бургас», 60-пушечный фрегат — 68,
130, 151, 415—417, 469, 470, 472,
473, 475, 476, 485, 498, 547, 555,
603.
«Быстрый», 12-пушечный тендер
(катер) — 311, 313.
В
«Варна», 60-пушечный фрегат — 15,
23, 28, 37, 42, 49, 53, 79, 80—82,
109, 121, 124. 130, 135, 138, 141,
150, 305, 306, 310, 313, 314, 405,
407, 408, 459, 467, 627, 628.
«Варшава», 120-пушечный корабль —
130, 132, 148, 150, 175—177, 180,
250, 406.
«Велесби», 74-пушечный английский
корабль — 1 48.
«Вестовой», 14-пушечная шхуна —
151, 258, 279, 331, 332, 391, 394,
458, 551, 552, 556, 599.^
«Визард» («\Лзагс1»), английская
шхуна— 278.
«Виксен» («\Лхеп»), английская
шхуна—259—268, 276—283, 286, 288,
290, 295, 326, 355, 367, 493.
Г
«Гавриил», 84-пушечный корабль —
178, 181.
«Гагра», транспорт — 350.
«Галатея», французский фрегат — 70,
112.
«Гангут», 84-пушечный корабль —
123.
«Ганимед», 20-пушечный бриг — 382—
385, 387.
«Геленджик», 12-пушечный люгер —
313, 457, 551, 615.
«Геркулес», 22-пушечный военный
пароход, с 1843 г. пароходо-фрегат —
162.
«Глубокий», 10-пушечный люгер —
222, 279, 301, 311, 313, 314.
«Гонец», 16-пушечная шхуна — 175—
177 180 282, 344—346, 348, 350,
390, 391, 394, 410, 440, 445, 457,
465, 612, 613.
«Громоносец», 6-пушечный пароход —
106, 109, 303, 428, 432, 455, 466,
476, 525, 528.
«Гостогай», транспорт — 359.
д
«Диана», 1 8-пушечный шлюп—151,
215, 274, 279, 376, 380, 382—384,
386.
«Дионисий», тендер — 508.
«Днепр», транспорт—175—177, 180,
361, 485, 542, 546, 569, 583.
«Доби» («Доб»), транспорт — 615.
Ж
«Жаворонок», 1 2-пушечный катер —
382, 383.
3
«Забияка», 1 6-пушечная шхуна — 324,
330, 364, 365.
И
«Императрица Екатерина II»,
84-пушечный корабль—15, 23, 28, 37,
42, 49, 53, 68, 80, 81, 108, 121,
124, 130, 135, 141, 150, 175—177,
180, 405, 408, 411, 415—420, 426,
427, 432, 434, 435, 443, 445, 449,
450, 457, 469, 470, 472—474, 476,
485, 495, 498, 499, 503, 508—510,
515, 517, 519, 525, 542, 546, 547,
565, 568—570, 574, 576, 578, 579,
582, 583, 588, 589, 592, 594, 595.
«Императрица Мария», 84-пушечный
корабль —33, 35, 39, 57, 74, 75,
80, 81, 91, 99, 108, 121, 124, 130,
135, 136, 138, 141, 148, 150, 175,
178, 180, 406, 485, 600.
«Ингул», транспорт — 527, 610.
«Ингулец», транспорт—135, 222.
«Инкерман», железный военный
пароход — 336.
«Иоанн Златоуст», 74-пушечный
корабль—15, 34, 58, 63, 76, 90, 94,
96, 99, 108, 121,124,129,130,135,
137, 140, 141, 148, 150, 175, 178,
180, 306, 405, 406, 408, 416—420,
424, 426, 427, 432, 435, 443, 445,
450, 451, 456, 517, 519, 525, 555,
565, 568—570, 574, 576, 577, 580,
582, 583, 589, 592, 594, 595.
«Ифигения» («Инфигения»),
22-пушечный корвет —151, 175—177,
180, 258, 311, 312, 391, 394, 435,
443, 445,, 449, 450, 457, 569 570,
577, 578, 581—583, 590, 593—595.
«Кагул», 44-пушечный фрегат — 345,
347, 350, 362.
«Каледония», 120-пушечный
английский корабль—148.
«Калипсо», 18-пушечный корвет —
364, 365.
«Канопус», 84-пу'шечный английский
корабль — 148.
680

«Кастор», 18-пушечный бриг — 151,
215, 246, 247, 274, 280, 311, 312,
382—384.
«Керчь», 8-пушечный бриг—151.
«Кит», военный транспорт — 63, 74,
75, 91. 110, 128, 129, 135, 151.
«Коварна», 52-пушечный фрегат —
361.
«Кодос», транспорт — 556, 615.
«Колхида», военный пароход—305,
312—314, 404, 405, 407, 408, 415,
417, 451, 454—456, 460, 476, 510,
512, 520, 525, 527, 568, 595.
«Кубань», транспорт — 460, 461, 465,
469, 485, 508, 517.
«Курьер», 1 2-пушечная шхуна — 31 1—
313. 316, 457.
«Кутук», турецкая бомбарда — 339.
Л
«Лаба», транспорт—344, 603, 617.
«Ланжерон», транспорт — 63, 74, 75,
80, 91, 110, 128, 135, 151, 302—
305, 312, 314, 413, 421, 439, 467,
619, 620.
«Ласточка», 16-пушечная шхуна —
127, 175, 177, 180, 345, 350, 458,
542, 546, 547, 565, 569, 570, 573,
578, 581—583, 591, 593—595, 612,
613, 625.
«Легкий», 12-пушечный тендер — 250,
280, 331, 504, 509, 510, 512, 551,
552, 556.
«Ликург», транспорт — 508.
«Луч», 12-пушечный тендер — 175—
177, 180, 250, 302—305, 313, 314,
315, 326, 328,, 432, 442, 454, 456,
467, 468, 517, 551, 602, 603, 619,
620.
М
«Мадагаскар», английский фрегат —
112.
«Мамай», транспорт — 329, 330, 332.
«Мария», 44-пушечный фрегат — 4.
«Махмут», турецкий корабль —123.
«Меркурий», 20-пушечный бриг —
195, 331, 332, 335, 382-384,
415—417, 432, 436, 458, 465, 498,
504, 509, 510, 517, 519, 525, 542,
546, 547, 565, 602, 603.
«Месанж» («Ьа Мезап§е»),
французская шхуна — 77, 114.
«Месемврия», 24-пушечный корвет —
130, 151, 280, 305, 310, 313, 314,
405, 408, 416, 417, 440, 467, 516,
627, 629.
«Метеор», 14-пушечный военный
пароход — 93, 1 10.
«Метеор», 2-пушечный военный
пароход — 610.
«Мидия», 60-пушечный фрегат — 358,
359, 364, 365.
«Мискиеф», английская шхуна-бриг —
241.
«Могучий» (б. «Аргонавт»), военный
пароход —526, 530, 551, 553, 554,
594, 597, 600, 602, 603, 609.
«Молния», военный пароход (спущен
в 1830 г.) —380, 383—384. в
«Молния», 4-пушечный военный
пароход — 610.
«Молодец», военный пароход — 546,
547, 573, 582, 603.
Н
«Нариисс», 10-пушечный бриг
(бригантина) — 151, 197, 258, 280, 311,
465.
«Неарк», 12-пушечный бриг — 335,
362—365.
«Нева», пароход — 69.
«Николай», военный транспорт — 413,
439, 440.
«Николай», купеческое судно — 628.
«Нырок», 10-пушечный тендер—322,
335, 361, 602, 603, 613.
О
«Опыт», военный транспорт—151.
«Орест», 18-пушечный корвет—175—
177, 180, 335, 350, 352, 361, 509,
510, 615.
«Орианда», 10-пушечная яхта — 504,
509, 510.
«Орфей», 20-пушечный бриг — 376,
377, 386.
П
«Паламед», 18-пушечный бриг—175—
177, 180, 344—347, 349, 350, 359,
360.
«Память Евстафия», 84-пушечный
корабль — 1 4, 15, 18, 19, 20, 23, 28,
37, 41, 42, 45, 47, 49, 52, 53, 59,
61, 64, 66, 71, 72, 76, 77, 79, 80,
81, 90, 91, 93, 94. 96, 98—100,
104, 108, 113. 116—121, 124, 125,
129,1 30,134, 135, 139, 141, 142, 150,
175, 177, 180, 405, 408, 415, 419,
420, 426, 427, 432, 435, 443, 445,
450, 457, 485, 495, 498, 499, 503,
508, 509, 510, 515, 517, 519, 525,
555, 565, 569, 577, 578, 581—583,
590, 592—595.
«Пантелеймон», 84-пушечный
корабль—15, 124, 130, 132, 135,
137, 141, 150.
681

«Париж», 110-пушечный корабль —
15, 23, 25, 34, 40, 58, 63, 90, 94,
96, 106, 108, 115, 124, 130, 132,
135, 137, 138, 140,^ 141.
«Парис», 20-пушечный бриг—151.
«Пармен», 74-пушечный корабль — 17,
57, 74--76, 80, 81, 91, 108, 124,
130, 132, 135, 137, 140, 141, 151,
«Пегас», 20-пушечный бриг — 23, 28,
37, 42, 49, 53, 91. 93, 107, 108,
124, 135, 141; 228, 376, 377,
382—387.
«Пендераклия», 24-пушечный корвет—
110, 114, 151, 331, 405, 408, 458,
530, 548, 551—553,556.
«Персей», 16-пушечный бриг—362.
«Персей», 8-пушечный транспорт — 79.
«Пилад», 20-пушечный корвет — 344—
350, 359, 360, 362, 363.
«Пимен», 74-пушечный корабль—15,
34, 58, 63, 76, 90, 94, 96, 99, 108,
124, 130, 132, 134, 135, 137, 140,
141, 150, 406.
«Плутония», английский пароход —
517.
«Подобный», бомбардирское судно —
94, 96, 135, 141.
«Полукс» 18-пушечный бриг—151,
279, 311, 312, 391, 394.
«Портланд», английская шхуна — 293,
294.
«Поспешный», 1 2-пушечный тендер —
364.
«Пример», 6-пушечный транспорт —
151.
Р
«Ревнитель», транспорт — 151.
«Редут-кале», транспорт — 63, 94,96,
97, 110, 116, 135, 151, 221.
«Резвая», 10-пушечная яхта—5, 212.
«Роберт», английское судно — 318.
С
«Св. Иоанн Креститель», купеческое
судно — 301.
«Св. Николай», транспорт — 311, 313.
«Северная Звезда», военный пароход —
183, 187, 310, 316, 414, 418, 428,
432, 434, 445, 451, 457, 476, 478,
495, 497, 505, 510, 528.
«Сизополь», 24-пушечный корвет —
23, 28, 38, 42, 49, 53, 78, 88, 109,
121, 124, 130, 135, 141, 222, 293,
458.
«Сизополь», 54-пушечный фрегат —
167, 607.
«Силач», военный пароход — 175—
177, 180, 328, 336.
«Силистрия», 84-пушечный корабль —
175—178, 180, 344, 348, 405, 408,
414, 415, 418—422, 424, 426—429,
432, 434, 435, 442—445, 447—451,
457, 468—472, 474, 476, 478, 485,
495—499, 503, 504, 507—510, 515,
517, 519, 522, 525, 542, 546, 547,
565, 568—573, 575, 577, 579, 582—
588, 591, 594, 598, 612, 626.
«Скорый», 6-пушечный тендер
(катер) — 280, 302—305, 311, 314,
467, 619, 620.
«Скорый», 12-пушечный тендер — 364.
«Слон», транспорт—151, 311—313,
316, 412, 413, 439, 464, 465, 485,
508, 542.
«Смелая», 1 6-пушечная шхуна — 335,
352, 359, 362, 363, 602, 603.
«Сокол», 12-пушечный катер — 385.
«Соловей», 12-пушечный катер
(тендер) — 222, 457.
«Соперник», транспорт—151, 220,
280.
«Сочи» («Соча»), транспорт—175—
177, 180, 610.
«Спенсер» («ТЬе Ьогс! СЬаг1ез 5реп-
сег»), английская шхуна — 246,
247.
«Спешный», 10-пушечный тендер —
250, 274, 280, 323, 332, 414, 440,
458, 525, 551—554,556.
«Струя», 12-пушечный тендер — 250,
262, 280, 312, 345, 350, 358—360,
367, 613.
«Суджук-кале», транспорт (б. англ.
шхуна «Виксен»)—616.
«Султан Махмуд», 84-пушечный
корабль — 175—177, 180, 405, 408,
415, 418—420, 426, 427, 432, 435,
443, 445, 447, 449, 450, 457, 469,
470, 472—474, 476, 478. 485, 495,
496, 498, 499, 504, 508—510, 515,
517, 519, 525, 542, 546, 547, 565,
568—570, 576, 579, 580, 582, 583,
589. 590—592, 594.
«Сухум-кале», транспорт (спушен в
1827 г.) —382, 383.
«Сухум-кале», транспорт (спущен в
1842 г.) —613.
Т
«Талавера», 74-пушечный английский
корабль — 1 48.
«Телемак», 20-пушечный бриг — 602,
603.
«Тенедос», 60-пушечный фрегат — 57,
74, 75, 79—81, 91, 109, 121, 124,
130; 135, 138, 141, 150, 175, 178,
180, 239, 306, 321, 380, 382, 383,
682

405, 408, 415, 419, 420, 426, 428,
432, 459, 469, 470, 472, 473, 475,
476, 478,, 485, 498, 504, 508—510,
517, 519, 525, 526, 547, 551, 552,
554, 556, 602, 603.
«Три иерарха» («Трех иерархов»),
84-пушечный корабль—175—177,
180, 357, 542, 546, 547, 565, 568—
570, 577, 580—582, 583, 589, 590,
593, 594, 600, 602, 603.
«Три святителя», 1 20-пушечный
корабль — 1 75, 176. 180.в
«Тундерер», 84-пушечный английский
корабль — 148.
«Тюркуаз», английская яхта — 225.
У
«Улисс», 7-пушечный иол — 280.
«Улисс», 20-пушечный бриг—121.
«Успех», бомбардирское судно — 90,
94, 96, 109, 135, 141.
«Успех», транспорт—151, 376, 386.
Ф
«Фемистокл», 18-пушечный бриг —
151, 302—305, 313, 314,415, 418—
420, 426, 428, 438, 467, 619, 620.
«Фемистокл», 16-пушечный бриг —
175—177, 180, 361, 508, 602, 603.
«Флора», 44-пушечный фрегат — 55,
175—177, 180, 330.
ц
«Цемес», транспорт — 603.
Ч
«Чапман», военный транспорт — 151,
279, 312, 394, 405, 408, 412, 413,
436, 439, 457, 464, 465, 485, 508,
512, 610.
«Часовой», 2-пушечный тендер-бот —
522.
«Чесма», 84-пушечный корабль
(спущен в 1829 г.)—23. 28, 37, 42,
49, 53, 80, 108. 122, 124, 130,135,
138, 141, 148, 150, 178, 405, 408,
411, 416—418, 420, 426, 427, 432,
435, 443, 445, 449,, 450, 457, 485,
542, 546, 565, 569,576—578,580—
583, 589, 592, 594, 595.
Ш
«Широкий», 10-пушечный люгер —
48, 53, 105, 135, 196, 197, 311,
314.
«Штандарт», 44-пушечный фрегат —
49, 105, 109. 121. 124, 130, 132,
135, 137, 140, 141, 148, 151, 175,
180, 274, 280, 311—315, 380, 391,
394, 405, 408, 415, 418, 420, 426,
428, 432, 435, 443, 450, 451, 457,
465, 469, 485, 495, 498, 504, 508—
510.
Э
«Эдинбург», 74-пушечный английский
корабль — 148.
«Эмма», английский бриг — 288.
«Эндимион», 12-пушечный бриг —
335. 342, 364, 365. 613.
«Эней», 12-пушечный бриг—345,347,
350, 362.
«Энос», 60-пушечный фрегат — 60,
130, 151, 175, 178, 180, 306, 330,
331, 405, 408, 416, 417, 469, 470,
472, 473. 475, 476, 478, 547, 599.
«Эриванъ», 60-пушечный фрегат — 23,
28, 37, 42, 49, 53. 79, 80—83, 91,
92, 107, 110, 114, 116, 121, 124,
130, 135, 138, 141, 380, 382, 383.
Ю
«Юпитер», английский транспорт —
147, 148.
Я
«Язон», военный пароход — 274, 280,
302—305, 312, 314, 404—408, 410,
411, 421, 426, 430, 451, 454, 456,
459, 467, 468, 527, 619—622.
«]агтои1п», английская шхуна—289.

ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ, ОПУБЛИКОВАННЫХ В СБОРНИКЕ
Стр.
Раздел I
М. П. ЛАЗАРЕВ — НАЧАЛЬНИК ШТАБА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА.
ПОХОД ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА ПОД КОМАНДОВАНИЕМ
М. П. ЛАЗАРЕВА НА БОСФОР
1. 17 февраля 1832 г. — Из приказа начальника Главного морского
штаба вице-адмирала А. С. Меншикова о назначении М. П.
Лазарева начальником штаба Черноморского флота и портов ... 3
2. 26 февраля 1832 г. — Рапорт начальника штаба Черноморского флота
и портов контр-адмирала М. П. Лазарева главному командиру
Черноморского флота и портов адмиралу А. С. Грейгу о
невозможности приступить к исполнению своих обязанностей до
окончания порученных ему дел —
3. 28 февраля 1832 г. — Из письма М. П. Лазарева А. А. Шестакову
о своем назначении начальником штаба Черноморского флота
и портов и о практическом обучении гардемарин 4
4. 11 сентября 1832 г. — Письмо М. П. Лазарева А. А. Шестакову
о состоянии Черноморского флота и Севастопольского порта . . 5
5. 15 ноября 1832 г. — Предписание А. С. Меншикова А. С. Грейгу
о приведении Черноморского флота в боевую готовность .... 7
6. 15 ноября 1832 г. — Письмо А. С. Меншикова А. С. Грейгу о
целесообразности назначения М. П. Лазарева командующим эскадрой,
предназначенной для похода в Босфор для оказания помощи
Турции 8
7. 19 ноября 1832 г. — Из письма капитан-лейтенанта Л. М.
Серебрякова А. С. Меншикову о первых мероприятиях М. П. Лазарева
по улучшению кораблестроения на Черном море и об отношении
офицеров к назначению его начальником штаба Черноморского
флота —
8. 22 ноября 1832 г. — Предписание А. С. Грейга М. П. Лазареву
о назначении командующим эскадрой, предназначенной для
похода в Босфор 9
9. 23 ноября 1832 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Грейгу о нуждах
эскадры, приготовляемой к походу в Босфор —
10. 24 ноября 1832 г. — Инструкция А. С. Меншикова А. С. Грейгу
о задачах эскадры М. П. Лазарева 10
11. 26 ноября 1832 г. — Письмо М. П. Лазарева А. А. Шестакову о
полученном им предписании подготовить Черноморский флот к
походу в Босфор 11
684

Стр»
12. 30 ноября 1832 г. — Приказ М. П. Лазарева о представлении ему
сведений о материалах и вещах, необходимых для приведения
эскадры в полную готовность 13
13. 1 декабря 1832 г. — Предписание А. С. Грейга М. П. Лазареву
о подготовке к выходу в море в первую очередь эскадры из
пяти кораблей и четырех фрегатов —
14. 2 декабря 1832 г. — Приказы М. П. Лазарева о введении
некоторых улучшений в устройстве рангоута и такелажа на судах
эскадры 14
15. 3 декабря 1832 г. — Приказ М. П. Лазарева о назначении корабля
„Память Евстафия" флагманским кораблем эскадры —
16. 5 декабря 1832 г. — Докладная записка М. П. Лазарева А. С. Грейгу
о ходе подготовки эскадры к выходу в море 15
17. 6 декабря 1832 г. — Приказы М. П. Лазарева о скорейшей
подготовке судов эскадры к выходу в море и об обучении команд 16
18. 13 декабря 1832 г. — Предписание А. С. Грейга М. П. Лазареву
о подготовке к выходу в море четырех кораблей, трех фрегатов
и нескольких мелких судов 17
19. 15 декабря 1832 г. — Приказ М. П. Лазарева о состоянии
артиллерии на судах эскадры
20. 17 декабря 1832 г. — Приказ М. П. Лазарева об исправлениях
стоячего такелажа на судах эскадры 18
21. 18 декабря 1832 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Грейгу о
разрешении произвести на судах некоторые переделки в
такелаже —
22. 20 декабря 1832 г. — Приказ М. П. Лазарева о назначении на суда
эскадры старослужащих матросов и опытных офицеров .... 19
23. 22 декабря 1832 г. — Приказ М. П. Лазарева о введении
некоторых улучшений в такелаже и вооружении судов эскадры .... 20
24. 26 декабря 1832 г. — Приказ М. П. Лазарева о точном исполнении
правил, приведенных в книге „Командные слова" 21
25. 26 декабря 1832 г. — Из рапорта М. П. Лазарева А. С. Грейгу
о недостатках в устройстве такелажа на судах эскадр —
26. 27 декабря 1832 г. — Предписание М. П. Лазарева конторе
Севастопольского порта об изготовлении деревянных пожарных
ведер для судов эскадры 22
27. 29 декабря 1832 г. — Рапорт исполняющего должность капитана
над Севастопольским портом капитана 2 ранга Г. И. Рогули
М. П. Лазареву о полученном им от обер-интенданта
Черноморского флота контр-адмирала Н. Д. Критского запрещений
переделывать что-либо на судах эскадры, готовящейся к походу
в Босфор 23
28. 31 декабря 1832 г. — Приказ М. П. Лазарева о введении в
действие на судах эскадры „Правил о приготовлении корабля к бою" —
29. 31 декабря 1832 г. — Отношение военного министра генерала
А. И. Чернышева А. С. Меншикову о подготовке в Одессе
войск для отправки в Константинополь 24
30. 1 января 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о введении
составленной им „Инструкции вахтенным лейтенантам" —
31. 1 января 1833 г. — Докладная записка М. П. Лазарева А. С. Грейгу
о противодействии обер-интенданта Черноморского флота ремонту
судов эскадры 25
32. 3 января 1833 г. — Предписание А. С. Меншикова А. С. Грейгу
о немедленном отправлении эскадры М. П. Лазарева в Босфор
и о дополнительной инструкции для него 26
33. 3 января 1833 г. — Предписание А. С. Меншикова А. С. Грейгу
о подготовке второй эскадры Черноморского флота к перевозке
десантных войск на берега Босфора 2Т
685

34. 5 января 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о составлении
расписания офицеров и матросов по боевым постам
35. 6 января 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о производстве учений
на судах эскадры
36. 6 января 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева об обращении особого
внимания на состояние и снаряжение гребных судов эскадры
37. 6 января 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о производстве
артиллерийских учений по составленным им новым правилам ....
38. Пушечная экзерциция
39. 6 января 1833 г. — Распоряжение М. П. Лазарева о производстве
испытаний пушечных талей
40. 7 января 1833 г. — Рапорт Г. И. Рогули М. П. Лазареву о нехватке
в порту бакаута для блоков
41. 8 января 1833 г. — Докладная записка М. П. Лазарева А. С. Грейгу
о результатах испытания пушечных талей и о необходимости
замены в них одношкивных блоков двухшкивными
42. 10 января 1833 г. — Предписание А. С. Грейга М. П. Лазареву
о приведении эскадры Черноморского флота в полную боевую
готовность
43. 10 января 1833 г. — Из донесения А. С. Грейга А. С. Меншикову
о полной готовности эскадры М. П. Лазарева к следованию
в Босфор
44. 10 января 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о принятии
командирами судов энергичных мер к скорейшему обмундированию
матросов
45. 12 января 1833 г. — Письмо М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о состоянии вверенной ему эскадры и о противодействии
подготовки судов к выходу в море со стороны А. С. Грейга и Н. Д.
Критского
46. 14 января 1833 г. — Письмо М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о трудности крейсерства около Босфора в зимнее время . . .
47. [14 января 1833 г.] — Письмо М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о злоупотреблениях и казнокрадстве интендантских чиновников
Черноморского флота
48. 14 января 1833 г. — Выписка из флагманского журнала корабля
„Память Евстафия" о подъеме на корабле флага командующего
эскадрой
49. 15 января 1833 г. — Из письма М. П. Лазарева А. А. Шестакову
о трудностях подготовки эскадры к походу в Босфор
50. 16 января 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева с объявлением правил
обучения гардемарин на судах эскадры во время кампании . .
51. 20 января 1833 г. — Приказы М. П. Лазарева о приведении в
порядок наружного вида судов, о наблюдении за сигналами
флагманского корабля и о дежурстве судов по эскадре
52. 20 января 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о подготовке судов
к депутатскому смотру
53. 21 января 1833 г. — Предписание А. С. Меншикова А. С. Грейгу
об изменении срока отправления в Босфор эскадры М. П.
Лазарева
54. 21 января/2 февраля 1833 г. — Из письма русского посла в
Константинополе А. П. Бутенева А. С. Грейгу с требованием о
скорейшей присылке эскадры М. П. Лазарева в Босфор
55. 1 февраля 1833 г. — Письмо М. П. Лазарева А. С. Грейгу о
получении им из Константинополя от А. П. Бутенева требования
о присылке эскадры в Босфор
56. 2 февраля 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева Николаю I об
отправлении эскадры в Босфор
57. Из воспоминаний Н. Н. Муравьева о прибытии эскадры М. П.
Лазарева в Бэсфор
686

Стр.
58. 9 февраля 1833 г. — Из рапорта командира Отдельного
кавказского корпуса генерала Г. В. Розена А. И. Чернышеву об
опасности и нежелательности для России победы египетского паши 50
59. 9 февраля 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о мерах
предосторожности для предотвращения инфекционных заболеваний на
судах эскадры 52
60. 10 февраля 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о прибытии эскадры в Босфор • 53
61. 11 февраля 1833 г. — Из отношения А. И. Чернышева
новороссийскому и бессарабскому генерал-губернатору М. С. Воронцову
о подготовке к высадке десанта в районе Босфора 54
62. 12 февраля 1833 г. — Из отношения А. И. Чернышева М. С.
Воронцову об отправке в район Босфора на судах Черноморского
флота первого эшелона десантных войск 57
63. 12 февраля 1833 г. — Распоряжение А. С. Меншикова А. С. Грейгу
о срочном отправлении в Босфор второй эскадры Черноморского
флота с десантными войсками 58
64. 18 февраля 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о причинах, не позволяющих ему выполнить просьбу турецкого
правительства о переходе русской эскадры из Босфора в Сизо-
поль 59
65. 18 февраля 1833 г.—Из письма М. П. Лазарева А. С. Грейгу
о попытке французов добиться ухода русской эскадры из
Константинополя 60
66. 18 февраля 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о дополнительных
мерах по охране судов эскадры 61
67. 24 февраля 1833 г. — Предписание А. С. Меншикова А. С. Грейгу
об отправке в Одессу третьей эскадры Черноморского флота за
вторым эшелоном десантных войск 62
68. 24 февраля 1833 г. — Распоряжение А. С. Грейга командующему
второй эскадрой Черноморского флота контр-адмиралу М. Н. Ку-
мани об отправлении вверенной ему эскадры из Севастополя
в Одессу для приема десантных войск и доставки их в район
Босфора 63
69. 26 февраля 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о посещении им монетного двора в Константинополе и о
причинах, задерживающих эскадру в Буюкдере 64
70. [Февраля 1833 г.] — Сообщение английских моряков, прибывших
в Одессу, об англо-французском вмешательстве в турецкие дела 65
71. 2 марта 1833 г. — Предписание А. С. Меншикова М. П. Лазареву
в связи с предполагавшимся уходом эскадры из Босфора в Си-
зополь 66
72. 7 марта 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову о ходе
переговоров с рейс-эфенди в Константинополе —
73. 7 марта 1833 г. — Письмо М. П. Лазарева А. С. Меншикову о
злоупотреблениях обер-интенданта Черноморского флота
контр-адмирала Н. Д. Критского и о плохом снабжении офицеров эскадры 68
74. 7 марта 1833 г. — Из письма М. П. Лазарева А. С. Грейгу с
характеристикой лейтенанта В. А. Корнилова и сообщением о
состоянии здоровья личного состава эскадры 69
75. 12 марта 1833 г. — Письмо М. П. Лазарева А. С. Меншикову о ходе
переговоров турецкого правительства с египетским пашой и о
задержке в снабжении эскадры продовольствием 70
76. 12 марта 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о раздаче офицерам
эскадры турецких медалей в честь пребывания русского флота
в Константинополе 71
77. 13 марта 1833 г. — Из приказа М. П. Лазарева о содержании
гребных судов отряда в полной исправности 72
687

Стр.
78. 16 марта 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о покупке свежего мяса
и зелени 72
79. 16 марта 1833 г. — Инструкция М. С. Воронцова о порядке
следования эскадры М. Н. Кумани с десантом из Одессы в район
Босфора 73
80. 16 марта 1833 г. — Рапорт капитана 1 ранга А. И. Казарского
А. С. Меншикову об окончании погрузки десантных войск на
суда второй эскадры Черноморского флота 74
81. 16 марта 1833 г. — Рапорт М. Н. Кумани Николаю I об
отправлении в Босфрр вверенной ему эскадры 75
82. 17 марта 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о запрещении посылки
на берег офицеров и матросов во время артиллерийских учений 76
83. 19 марта 1833 г. — Рапорт А. С. Грейга А. С. Меншикову о
назначении контр-адмирала И. И. Стожевского командующим третьей
эскадрой, отправляющейся в Босфор —•
84» 20 марта 1833 г. — Отношение М. П. Лазарева М. Н. Кумани о
соединении в Босфоре с первой эскадрой 77
85. 20 марта 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову об
обострении турецко-египетских отношений и о дальнейших
переговорах А. П. Бутенева по оказанию вооруженной помощи
турецкому правительству —
86. 22 марта 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о сбережении
принадлежащей матросам теплой одежды 79
87. 26 марта 1833 г. — Из приказа М. П. Лазарева об устройстве
пристани для своза десанта —
88. 26 марта 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о выделении барказов
для высадки десантных войск на азиатский берег Босфора ... 80
89. 27 марта 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о высадке войск на
азиатский берег Босфора 81
90. 29 марта 1833 г. — Предписание А. С. Меншикова М. Н. Кумани
о подчинении его эскадры М. П. Лазареву 82
91. 30 марта 1833 г. — Предписание М. П. Лазарева командиру
фрегата „Эривань" капитану 2 ранга А. С. Ушакову об
отправлении фрегата в Дарданеллы для описания его укреплений и
доставления сведений о передвижении египетских войск 83
92. 31 марта 1833 г. — Предписание А. С. Меншикова М. П. Лазареву
об оказании поддержки русским сухопутным войскам в случае
занятия ими укреплений в Босфоре —
93. 31 марта 1833 г. — Предписание А. И. Чернышева Н. Н.
Муравьеву о занятии русскими войсками укреплений в Босфоре и о
других мерах в случае приближения египетских войск к
Константинополю 84
94. 31 марта 1833 г. — Письмо А. С. Меншикова М. П. Лазареву об
усилении французской эскадры в Архипелаге и о совместных
действиях русских войск и флота в случае вторжения египтян
и французов в район проливов 87
95. 31 марта 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о предотвращений
заболевания чумой на кораблях 90
96. 31 марта 1833 г. — Рапорт А. И. Казарского А. С. Меншикову
о прибытии в Одессу третьей эскадры и о начале погрузки на
суда десанта —
97. 1 апреля 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о прибытии в Босфор второй эскадры и о высадке
доставленного ею десанта на азиатский берег Босфора 91
98. 1 апреля 1833 г. — Из письма М. П. Лазарева А. С. Грейгу о ходе
переговоров между египтянами и турками и о недостатке
провизии на судах эскадры 92
99. 2 апреля 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову о
переговорах А. П. Бутенева и французского посла с рейс-эфенди 93
688

Стр.
100. 2 апреля 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева об улучшении
положения находящихся на судах больных солдат 94
101. 6 апреля 1833 г.—Рапорт И. И. Стожевского Николаю I об
отправлении в Босфор вверенной ему эскадры —
102. 7 апреля 1833 г. — Рапорт вице-адмирала М. П. Лазарева А. С.
Меншикову о недостаточном снабжении эскадры продовольствием —
103. 8 апреля 1833 г. — Указ Николая I о назначении
генерал-лейтенанта А. Ф. Орлова чрезвычайным послом в Константинополе
и главнокомандующим русскими вооруженными силами в Босфоре 96
104. 12 апреля 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о прибытии в Босфор третьей эскадры и о ходе
турецко-египетских переговоров —
105. 14 апреля 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о подготовке эскадры
к султанскому смотру 98
106. 14 апреля 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о приведении судов
эскадры в полную боевую готовность —
107. 16 апреля 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева с объявлением
благодарности участникам султанского смотра 99
108. 23 апреля 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
в связи с предписанием эскадре оказать поддержку сухопутным
войскам при обороне ими Босфора и Дарданелл в случае
наступления на Константинополь египетских войск и флота 100
109. 23 апреля 1833 г. — Письмо М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о возможности воспрепятствовать вторжению франко-египетского
флота в Дарданеллы 103
110. 23 апреля 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о заключении мира между турецким правительством и
египетским пашой 104
111. 23 апреля 1833 г. — Из письма М. П. Лазарева А. С. Грейгу
о потребности эскадры в деньгах, провизии и материалах . . . 105
112. 29 апреля 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о произведенном А. Ф. Орловым смотре эскадры 106
113. 29 апреля 1833 г. — Список судов эскадры М. П. Лазарева,
находившихся в Босфоре, и данные об их личном составе 108
114. 29 апреля 1833 г. — Из письма М. П. Лазарева А. С. Грейгу
о заключении мира между султаном и египетским пашой, о
плохом снабжении эскадры и о предоставлении эскадре возможности
крейсерства в Черном море 111
115. 30 апреля 1833 г. — Письмо М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о составе французской и английской эскадр в Средиземном
море и о количестве больных на русских кораблях 112
116. 10 мая 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову об
отходе египетских войск и об инциденте с французской шхуной
„Месанж" ИЗ
117. 11 мая 1833 г. — Письмо А. Ф. Орлова А. С. Меншикову о
состоянии эскадры М. П. Лазарева 115
118. 16 мая 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову о
продолжающемся отступлении египетских войск 116
119. 24 мая 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову о смотре
турецким султаном вверенной ему эскадры —
120. 10 июня 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову о
начавшейся погрузке на суда эскадры грузов десантных войск . . 118
121. 14 июня 1833 г. — Из приказа М. П. Лазарева о выдаче солдатам
десантного отряда провизии хорошего качества —
122. 15 июня 1833 г. — Из приказа М. П. Лазарева о переделке
парусов, на гребных судах 119
123. 26 июня 1833 г. — Из Ункиар-Искелесского договора о союзе
между Россией и Турцией —
689

Стр.
124. 28 июня 1833 г. — Выписка из флагманского журнала линейного
корабля „Память Евстафия" об окончании посадки десанта и о
выходе эскадры М. П. Лазарева из Босфора 120
125. 3 июля 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову о
переходе вверенной ему эскадры из Буюкдере на Феодосийский
рейд —
126. 4 июля 1833 г. — Из приказа М. П. Лазарева о выдаче матросам
свежего мяса и зелени 121
127. 7 июля 1833 г. — Письмо М. П. Лазарева А. А. Шестакову о своем
возвращения в Феодосию из Босфора и о предстоящем
практическом плавании эскадры —
128. 9 июля 1833 г. — Из письма М. П. Лазарева А. Ф. Орлову о
необходимости постройки специальной яхты для начальника штаба
Черноморского флота и устройстве водопровода в Феодосии . . 123
129. 11 июля 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева морскому министру
вице-адмиралу А. В. Моллеру о выходе эскадры для крейсерства
в море 124
130. 17 июля 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева об обучении
гардемарин и о некоторых улучшениях в устройстве судов 125
131. 24 июля 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. В. Моллеру о
неудовлетворительном снабжении эскадры во время пребывания ее
в Босфоре 126
132. 26 июля 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о мероприятиях по
борьбе с цынгой 129
133. 29 июля 1833 г. — Письмо М. П. Лазарева А. Ф. Орлову о
состоянии судов эскадры, возвратившихся из Босфора 130
134. 31 июля 1833 г. — Из письма М. П. Лазарева А. А. Шестакову
о плохом состоянии судов Черноморского флота 131
135. 2 августа 1833 г. — Указ Николая I сенату о назначении М. П.
Лазарева временно исполняющим обязанности главного командира
Черноморского флота и портов 132
136. 3 августа 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о правилах приема
стеньговых лонга-салингов и краспиц из порта 133
137. 8 августа 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о необходимости
командирам судов своевременно доносить о 'требуемом ремонте
вверенных им судов —
138. 19 августа 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о представлении
командирами судов эскадры списков личного состава на
получение медали, учрежденной султаном 134
139. 19 сентября 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Грейгу об
окончании крейсерства эскадры и о состоянии судов 135
140. 29 сентября 1833 г. — Письмо М. П. Лазарева А. С. Меншикову
в связи с назначением его временно исполняющим должность
главного командира Черноморского флота, о состоянии судов
эскадры и злоупотреблениях в деле снабжения флота 136
141. 30 сентября 1833 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о состоянии судов эскадры по возвращении из крейсерства
и о плохом снабжении ее интендантством Черноморского флота
продовольствием и необходимыми для ремонта материалами . . 139
142. 2 октября 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева с объявлением
благодарности личному составу эскадры, находившейся в
крейсерстве 141
143. 2 октября 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о наблюдении
за ходом ремонтных работ на судах при Севастопольском
порте 142
144. 8 октября 1833 г. — Приказ М. П. Лазарева о вступлении его
в должность главного командира Черноморского флота —
690

Стр»
Раздел II
РАЗРАБОТКА М. П. ЛАЗАРЕВЫМ ПЛАНА И СПОСОБОВ
БОРЬБЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА С ИНОСТРАННОЙ
АГРЕССИЕЙ В БАССЕЙНЕ ЧЕРНОГО МОРЯ
145. 6 февраля 1834 г. — Письмо М. П. Лазарева адмиралу
А. С. Меншикову о средствах и способах обороны Севастополя
в случае нападения английского флота и о необходимости
укрепления Севастопольского порта 145
146. 8 июня 1834 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о необходимости укрепления Севастополя в связи с
сосредоточением английского флота в Средиземном море 147
147. 23 июня 1834 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о необходимости приведения Черноморского флота в боевую
готовность в связи с появлением английской эскадры у берегов
Турции —
148. Сентябрь 1835 г. — Отношение командира 5-го пехотного корпуса
генерал-лейтенанта Н. Н. Муравьева М. П. Лазареву с просьбой
прислать сведения, сколько судов и каких рангов может
выделить Черноморский флот для высадки десанта в Турции .... 148
149. 10 сентября 1835 г. — Отношение М. П. Лазарева Н. Н.
Муравьеву о количестве судов Черноморского флота, которые
могут быть выделены для высадки десанта на берега Босфора . . 149
150. [10 сентября 1835 г.] — Список военных и транспортных судов
Черноморского флота, которые могут быть выделены для
высадки десанта на берега Босфора, с указанием, сколько войск
на каждое из них может быть принято 150
151. 13 января 1836 г. — Письмо А. С. Меншикова М. П. Лазареву
с просьбой прислать переписку с Н. Н. Муравьевым о
подготовке и высадке десанта на берегах Босфора и сообщить свои
предположения о способах обороны Черноморского побережья
России 152
152. 13 января 1836 г. — Сопроводительная А. С. Меншикова к его
записке, представленной Николаю I, об угрозе вторжения
английского флота в Черное море —
153. 13 января 1836 г. — Записка А. С. Меншикова Николаю I об
угрозе вторжения английского флота в Черное море 153
154. 31 января 1836 г. — Из письма М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о действиях флота и об обороне Севастополя в случае
вторжения неприятеля в Черное море 156
155. 26 марта 1836 г. — Из письма М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о способе использования флота для отражения возможного
нападения англо-французского флота на Севастополь 158
156. 13 июля 1838 г. — Докладная записка А. С. Меншикова
Николаю I о подготовке Черноморского флота к высадке десанта
в районе Босфора для предупреждения захвата его англичанами
и французами 159
157. 7 августа 1838 г. — Предписание А. С. Меншикова М. П.
Лазареву о приведении Черноморского флота в боевую готовность . 160
158. 7 августа 1838 г.—Письмо А. С. Меншикова М. П. Лазареву
о содержании Черноморского флота в боевой готовности в связи
с обострением турецко-египетского конфликта 162
159. 9 августа 1838 г. — Из письма М. П. Лазарева А. С. Меньшикову
о подготовке Черноморского флота к высадке десанта в районе
Босфора —
160. 29 августа 1838 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о мероприятиях по подготовке флота к высадке десанта в районе
Босфора 163
691

Стр.
161. 29 августа 1838 г. — Из письма М. П. Лазарева А. С.
Меншикову о содержании флота в постоянной готовности к высадке
десанта в районе Босфора для предупреждения занятия его
англичанами и французами 165
162. 7 декабря 1838 г. — Представление А. С. Меншиковым Нико- '
лаю I о предложении М. П. Лазарева временно разоружить
эскадру, подготовленную к высадке десанта в районе Босфора 166
163. 1 августа 1839 г. — Письмо А. С. Меншикова М. П. Лазареву
об обострении политического положения на Ближнем Востоке 168
164. 6 сентября 1839 г.—Из письма М. П. Лазарева А. С.
Меншикову о сосредоточении англо-французского флота у входа в
Дарданеллы —
165. 12 сентября 1839 г. — Из письма М. П. Лазарева Н. Н. Раевскому
по поводу турецко-египетского конфликта и сосредоточении
англо-французского флота у входа в Дарданеллы 169
166. 23 июля 1840 г. — Из письма А. С. Меншикова М. П. Лазареву
о необходимости содержать Черноморский флот в полной боевой
готовности в связи с подписанием Лондонской конвенции ... —
167. 28 июля 1840 г. — Предписание А. С. Меншикова М. П.
Лазареву о подготовке Черноморского флота к высадке десанта
в районе Босфора в связи с обострением турецко-египетского
конфликта 170
168. 29 июля 1840 г. — Предписание А. С. Меншикова М. П. Лазареву
о присылке дополнительных сведений о подготовке к высадке
десанта в районе Босфора 171
169. 29 июля 1840 г. — Записка А. С. Меншикова М. П. Лазареву
о цели предполагаемого десанта в район Босфора 172
170. 6 августа 1840 г. — Предписание А. С. Меншикова М. П. Лазареву
об увеличении десантных войск, предназначенных для высадки
в районе Босфора, об организации командования десантной
экспедицией и о цели десанта 173
171. 12 августа 1840 г. — Распоряжения М. П. Лазарева начальнику
штаба Черноморского флота контр-адмиралу С. П. Хрущеву
о мероприятиях по подготовке к высадке десанта в район
Босфора * 175
172. [12 августа 1840 г.] — Список судам эскадры, которую
предположено снарядить для особой экспедиции 176
173. 14 августа 1840 г. — Распоряжение М. П. Лазарева командиру
Севастопольского порта вице-адмиралу А. П. Авинову о
проведении необходимых мероприятий по подготовке судов
Черноморского флота к высадке десанта в районе Босфора 177
174. 15 августа 1840 г. — Письмо М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о подготовке Черноморского флота к возможной высадке десанта
в районе Босфора —
175. 17 августа 1840 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о мерах по подготовке и высадке десанта в районе Босфора . . 179
176. 21 августа 1840 г. — Из письма М. П. Лазарева А. И. Веревкину
о подготовке Черноморского флота к походу в Босфор в связи
с обострениями турецко-египетского конфликта 182
177. 24 августа 1840 г. — Отношение М. П. Лазарева А. Н. Лидерсу
о количестве десантных войск, которые могут быть доставлены
в Босфор в один рейс 183
178. 23 сентября 1840 г. — Распоряжение М. П. Лазарева А. П.
Авинову о необходимости содержать флот в готовности к выходу
в море для высадки десанта в районе Босфора —
179. 27 сентября 1840 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о необходимости доставить в район Босфора десантные войска
в один рейс 184
692

Стр.
180. 10 октября 1840 г. — Из письма М. П. Лазарева А. А. Шестакову
о военно-политической обстановке на Ближнем Востоке и о
готовности Черноморского флота к походу в Босфор 185
181. 16 октября 1840 г. — Из письма М. П. Лазарева А. С. Менши-
кову о военно-политической обстановке на Ближнем Востоке . . 186
182. 28 октября 1840 г. — Письмо русского поверенного в делах
в Турции В. П. Титова М. П. Лазареву об отступлении
египетских войск в северную часть Сирии 187
183. 3 января 1841 г. — Предписание А. С. Меншикова М. П.
Лазареву о разоружении Черноморского флота —
184. 21 января 1841 г. — Письмо В. П. Титова М. П. Лазареву о
следовании турецкого флота из Средиземного моря в
Константинополь 188
Разде[л III
КРЕЙСЕРСТВО СУДОВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
У БЕРЕГОВ КАВКАЗА ДЛЯ БОРЬБЫ С АНГЛО-ТУРЕЦКОЙ
ВОЕННОЙ КОНТРАБАНДОЙ
185. 2 сентября 1829 г. — Из Адрианопольского мирного договора,
заключенного между Россией и Турцией, о подтверждении прав
России на черноморское побережье Кавказа от устья реки
Кубани до пристани Св. Николая 191
186. 6 ноября 1829 г. — Из донесения капитана 2 ранга Н. П. Рим-
ского-Корсакова Николаю I о присутствии на английском
фрегате „Блонд", прибывшем в Севастополь, переодетого
английского агента 192
187. 7 ноября 1829 г. — Рапорт А. С. Грейга Николаю I о прибытии
английского фрегата „Блонд" на Севастопольский рейд с
разведывательными целями —
188. 8 апреля 1830 г. — Письмо министра иностранных дел гр. К. В.
Нессельроде начальнику морского штаба адмиралу А. С. Менши-
кову о необходимости учреждения крейсерства у берегов
Кавказа для борьбы против иностранной военной контрабанды 193
189. 16 апреля 1830 г. — Письмо К. В. Нессельроде А. С. Меншикову
о прибытии в Суджук-кале турецкого судна с военными
припасами 194
190. 30 апреля 1830 г. — Предписание А. С. Меншикова А. С. Грейгу
о посылке крейсеров для охраны побережья Кавказа от
иностранной контрабанды —
191. 10 мая 1830 г. — Рапорт А. С. Грейга А. С. Меншикову о
посылке к берегам Кавказа крейсеров для борьбы против
иностранной военной контрабанды 195
192. 30 июля 1830 г. — Из рапорта командира брига „Меркурий"
капитан-лейтенанта М. П. Панютина флотскому начальнику в
Севастополе вице-адмиралу К. Ю. Патаниоти об обнаружении им
у берегов Кавказа турецких контрабандистских судов —
193. 12 ноября 1830 г. — Рапорт К. Ю. Патаниоти А. С. Меншикову
о взятии бригантиной „Нарцисс" турецкого судна с
контрабандными товарами 196
194. 17 декабря 1830 г. — Предписание А. С. Меншикова А. С. Грейгу
о мерах пресечения контрабанды у берегов Кавказа 198
195. 24 января 1831 г. — Рапорт К. Ю. Патаниоти А. С. Меншикову
о распоряжениях, отданных им командирам судов, крейсирующих
у берегов Кавказа 199
196. 2 февраля 1831 г. — Доклад А. С. Меншикова Николаю I о
принятии мер по борьбе с иностранной контрабандой у кавказских
берегов 201
693

Стр-
197. 6 октября 1831 г.—Донесение А. П. Бугенева К. В. Нессельроде
об извещении иностранных миссий в Константинополе о
запрещении иностранным судам приставать к берегам Кавказа в
местах, не имеющих карантина и таможенных учреждений .... 202
198. 14 октября 1831 г. — Из рапорта командира отряда судов
Абхазской экспедиции капитана 2 ранга Г. И. Немтинова К. Ю. Па-
таниоти об организации крейсерства у берегов Кавказа .... 203*
199. 26 октября 1831 г. — Отношение чиновника министерства
иностранных дел т. с. К. К. Родофиникина Г. В. Розену о мерах борьбы
с иностранной контрабандой 205
200. 5 ноября 1831 г. — Из письма К. В. Нессельроде А. С. Менши-
кову о применении строгих мер к иностранным судам,
нарушающим правила торговли с горцами 206^
201. 24 ноября 1831 г. — Из отношения А. С. Меншикова министру
финансов Е. Ф. Канкрину о конфискации судов с контрабандой
у берегов Кавказа 207
202. 10 марта 1832 г. — Предписание А. С. Меншикова А. С. Грейгу
о правилах для военных судов, крейсирующих у берегов
Кавказа 208
203. 14 апреля 1832 г. — Инструкция К. Ю. Патаниоти командирам
судов, крейсирующих у берегов Кавказа, об охране побережья
от военной контрабанды 209
204. 1 августа 1832 г. — Соглашение, заключенное между А. С. Грейгом
и управляющим Имеретией генерал-майором П. П. Вакульским
об организации крейсерства судов у побережья Кавказа .... 212
205. 18 августа 1832 г. — Рапорт А. С. Грейга А. С. Меншикову
о необходимости увеличения числа мелких военных судов для
усиления крейсерства у берегов Кавказа 213
206. 28 января 1833 г. — Рапорт К. Ю. Патаниоти А. С. Грейгу
о действии Сухумского отряда судов у берегов Кавказа .... 214
207. 11 марта 1833 г. — Отношение А. С. Грейга А. С. Меншикову
о неудобстве использования плоскодонных лодок для крейсерства
у берегов Кавказа 215
208. 28 апреля 1833 г. — Отношение Е. Ф. Канкрина А. С. Меншикову
о приготовлении трапезундским пашой значительного числа
судов к отправке к берегам Кавказа с контрабандным грузом 216
209. 19 августа 1833 г. — Из отношения Е. Ф. Канкрина А. С.
Меншикову о необходимости усиления крейсерства у берегов
Кавказа 217
210. 28 ноября 1833 г. — Отношение Е. Ф. Канкрина А. В. Моллеру
о необходимости усиления крейсерства у берегов Кавказа ... —
211. [Декабря 1833 г.] — Отношение и. д. главного командира
Черноморского флота и портов вице-адмирала М. П. Лазарева
А. С. Меншикову об использовании вооруженных катеров для
крейсерства у берегов Кавказа 219'
212. 25 мая 1834 г. — Из рапорта М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о необходимости подчинить крейсирующие у кавказских берегов
суда флотскому начальнику 220'
213. 14 июня 1834 г. — Справка штаба Черноморского флота об
организации крейсерства у берегов Кавказа 221
214. 16 августа 1834 г. — Отношение Г. В. Розена А. С. Меншикову
о возможности применения кочерм для крейсерства у абхазских
берегов 222
215. 2 октября 1834 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о непригодности кочерм для крейсерства у берегов Кавказа. . . 224
216. 6 октября 1834 г. — Из докладной записки А. С. Меншикова
Николаю I о высадке капитана английской службы Лайонса
в бухте Суджук-кале с разведывательными целями . . . . . . 225
694

Стр.
217. 23 октября 1834 г.— Отношение А. С. Меншикова М. П.
Лазареву о решении Николая I подчинить крейсирующие у берегов
Кавказа отряды судов Черноморского флота флотскому начальнику 226
218. 26 октября 1834 г.— Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
с приложением записки командира брига «Пегас» лейтенанта
В. И. Полянского о трудностях борьбы с контрабандистами и
необходимости построить укрепления на побережье Кавказа . . . 228
219. 20 июля 1 834 г.— Записка В. И. Полянского о трудностях борьбы
с контрабандистами и о необходимости построить укрепление на
побережье Кавказа —
220. 9 ноября 1834 г. — Предписание М. П. Лазарева и. д. командира
Севастопольского порта контр-адмиралу М. Н. Кумани об
организации крейсерства отрядов судов Черноморского флота у
берегов Кавказа 238
221. 24 декабря 1834 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
с просьбой разрешить ему построить 12 шхун и катеров для
крейсерства у берегов Кавказа 239
222. 2 июля 1835 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о намерении капитана английской службы Лайонса проникнуть на
Кавказ с разведывательными целями 240
223. 16 июля 1835 г.—Предписание А. С. Меншикова М. П.
Лазареву о недопущении Лайонса в русские черноморские порты . . —
224. 23 июля 1835 г. — Доклад А. С. Меншикова Николаю I о
прибытии английского брига-шхуны «Мискиеф» в Черное море . . 241
225. 3 августа 1835 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о запрещении капитану английской службы Лайонсу посещать
Севастопольский и кавказские порты —
'226. 7 августа 1835 г. — Из письма М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о посещении Лайонсом Севастопольского порта 242
227. 4 сентября 1835 г.— Отношение Г. В. Розена К. К. Родофиникину
о намерении Лайонса и других англичан проникнуть на Кавказ
для разведки и возбуждения горцев против России —
228. 31 октября 1835 г. — Отношение Г. В. Розена К. В. Нессельроде
о подстрекательстве англичанами горцев к враждебным
выступлениям против России 243
229. 23 ноября 1835 г. — Из распоряжения М. П. Лазарева командиру
Севастопольского порта контр-адмиралу И. И. Стожевскому о
запрещении иностранным судам производить промер глубин в
районе Севастополя 244
230. 12 декабря 1835 г.— Рапорт Г. В. Розена А. И. Чернышеву о
появлении иностранного парохода у восточного берега Черного моря 245
231. 9 января 1836 г.— Предписание А. И. Чернышева Г. В. Розену
о воспрещении военным кораблям иностранных держав входить
в порты восточного побережья Черного моря без особого
разрешения —
232. 10 марта 1836 г.— Письмо А. С. Меншикова К. В. Нессельроде
по поводу английской шхуны, задержанной у кавказских берегов
русским крейсером 246
233. 31 марта 1836 г.— Письмо А. П. Бутенева М. П. Лазареву о
намерении турецких контрабандистов пробраться к берегам Кавказа 248
234. 10 апреля 1836 г.— Отношение командира 20-й пехотной дивизии
генерал-лейтенанта Малиновского командиру Геленджикского
отряда судов контр-адмиралу И. С. Скаловскому о прибытии к
берегам Кавказа турецких контрабандистских судов с военными
припасами 249
235/ 13 июня 1836 г.— Предписание М. П. Лазарева командиру отряда
судов Абхазской экспедиции контр-адмиралу Н. Ю. Патаниоти
об усилении крейсерства у берегов Кавказа в связи с появлением
судов контрабандистов 250
695

Стр.
236. 26 июня -1 836 г.— Письмо секретаря английской королевы Джемса
Гудсона английскому агенту на Кавказе Андрею Хай о содействии
англичан горцам в борьбе против русских 250
237. 26 июня 1836 г.— Из письма Джемса Гудсона английскому агенту
на Кавказе Сефер-бею о содействии англичан горцам в борьбе
против русских 251
238. 14 июля 1836 г. — Отношение Г. В. Розена К. В. Нессельроде
о провокационной деятельности английского агента Сефер-бея
среди горцев и доставке им от англичан пороха 252
239. 16 июля 1836 г. — Сообщение Г. В. Розена Н. Ю. Патаниоти
о происках иностранцев у берегов Кавказа 253
240. 28 июля 1 836 г.— Предписание М. П. Лазарева И. И. Стожевскому
о запрещении иностранным судам приставать к кавказским берегам —
241. 26 августа 1836 г. — Из записки М. С. Воронцова, представленной
Николаю I, о значении торговли с горцами и антирусской
деятельности англичан среди них 254
242. 6 октября 1836 г.— Отношение А. П. Бутенева Г. В. Розену об
антирусской деятельности английского агента Сефер-бея среди
горцев 256
243. 29 октября 1836 г.— Донесение М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о происках английских агентов на Кавказе 257
244. 3 ноября 1836 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о нападении турецких контрабандистов на бриг «Нарцисс»,
крейсирующий у устья реки Сочи 258
245. 11 (23) ноября 1836 г.— Из корреспонденции в газете «Могтп§
СЬготс1е» об отправке шхуны «Виксен» с боеприпасами к
берегам Кавказа 259
246. 20 ноября 1836 г.— Рапорт командира отряда судов Абхазской
экспедиции контр-адмирала С. А. Эсмонта начальнику штаба
Черноморского флота и портов вице-адмиралу А. П. Авинову
о решении призовой комиссии по делу английской шхуны
«Виксен», задержанной у берегов Кавказа 260
247. 11 декабря 1836 г.— Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о необходимости конфискации английской шхуны «Виксен» . . 261
248. 11 декабря 1836 г.— Донесение французского консула в Одессе
Шаллэ французскому министру иностранных дел гр. Моле об
английской шхуне «Виксен», задержанной с военной контрабандой
у берегов Кавказа 263
249. 12 декабря 1836 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
с дополнительными сведениями о причинах задержания у берегов
Кавказа английской шхуны «Виксен» 264
250. 18 декабря 1836 г. — Из рапорта командира брига «Аякс»
капитан-лейтенанта Н. П. Вульфа И. И. Стожевскому со
сведениями об англичанах, находившихся на шхуне «Виксен» . . . 265
251. 22 декабря 1836 г.— Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о расследовании провоза военной контрабанды английской
шхуной «Виксен» 266
252. 4 января 1837 г.— Из письма К. В. Нессельроде русскому послу
в Лондоне гр. К. А. Поццо ди Борго об участии английского
посольства в Константинополе в отправке английской шхуны
«Виксен» с военной контрабандой к берегам Кавказа 267
253. 5 января 1837 г.— Из донесения А. П. Бутенева К. В. Нессельроде
о провокационной деятельности английских дипломатов в Турции
и происках их среди горцев Кавказа 268
254. 12 января 1837 г.— Отношение Г. В. Розена А. И. Чернышеву
о выгрузке в Суджук-кальской бухте английской шхуной
военных припасов 270
255. 22 января .1837 г.— Письмо М. С. Воронцова М. П. Лазареву
696

Стр.
об использовании гребных судов для борьбы с англо-турецкой
контрабандой у берегов Кавказа 270
256. 27 января 1 837 г.— Отношение А. С. Меншикова А. И. Чернышеву
об усилении Геленджикского отряда судов, крейсирующих у
берегов Кавказа, еще одним фрегатом 272
257. 7 февраля 1837 г.— Отношение А. И. Чернышева А. С. Меншикову
о необходимости постройки гребных судов в Одессе и их
вооружении 273
258. 16 февраля 1837 г.— Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
об усилении отряда судов Черноморского флота, действующего
у берегов Кавказа 274
259. 19 февраля 1837 г. — Из донесения французского консула в Одессе
Шаллэ французскому министру иностранных дел гр. Моле о
провокационных действиях английских офицеров среди горцев . . . 275
260. 26 февраля 1837 г.— Предписание М. П. Лазарева И. И. Стожев-
скому об усилении охраны берегов Кавказа —
261. 8 марта 1837 г. — Отношение А. П. Бутенева Г. В. Розену о
деятельности английских агентов среди горцев 276
262. 12 марта 1837 г.— Предписание М. П. Лазарева С. А. Эсмонту
об усилении крейсерства судов Абхазской экспедиции в связи
с намерениями англичан проникнуть к берегам Кавказа с целью
военной контрабанды 278
263. 20 марта 1837 г. — Отношение Г. В. Розена М. П. Лазареву
о распределении судов Абхазской экспедиции между Сухумским
и Геленджикским отрядами 279
264. 22 мая 1837 г.— Предписание М. П. Лазарева командиру отряда
судов Абхазской экспедиции капитану 1 ранга Ф. А. Юрьеву
о принятии строгих мер против попытки англичан проникнуть
к беретам Кавказа 280
265. 5 июня 1837 г. — Из письма А. П. Бутенева М. П. Лазареву
о намерении англичан отправить горцам контрабандные товары 281
266. 21 июня 1837 г.— Из письма командира шхуны «Гонец» капитан-
лейтенанта К. И. Истомина М. П. Лазареву об успешном
крейсерстве у берегов Кавказа 282
267. 21 июня 1837 г.— Из рапорта командующего войсками Кавказской
линии генерал-лейтенанта А. А. Вельяминова Г. В. Розену о
прибытии англичанина Белля к натухайцам и необходимости
постройки укреплений на кавказском побережье —
268. 29 июня 1837 г.—Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о принятых им мерах по пресечению контрабандной торговли у
берегов Кавказа и связи английских агентов с горцами 283
269. 3 июля 1837 г.— Отношение управляющего Имеретией генерал-
майора Е. М. Эспехо Ф. А. Юрьеву о намерении англичанина
Белля доставить горцам военные припасы 284
270. 9 июля 1837 г.— Письмо А. П. Бутенева М. П. Лазареву об
англичанах, находящихся среди горцев, и о контрабандной торговле
на черноморском побережье Кавказа 285
271. 9 июля 1837 г. — Из записки А. П. Бутенева М. П. Лазареву
о враждебных России происках английских агентов среди горцев
и об иностранной контрабандной торговле на восточном
побережье Черного моря 286
272. 30 июля 1837 г. — Из письма А. П. Бутенева М. П. Лазареву
о намерении английского купеческого брига «Эмма» проникнуть
к берегам Кавказа с целью контрабандной торговли с горцами 288
273. 10 сентября 1837 г.— Письмо А. П. Бутенева М. П. Лазареву
о намерении англичан доставить горцам пороховую мельницу . . 289
274. 1 октября 1 837 г.— Из сообщения А. П. Бутенева М. П. Лазареву
о происках англичан на Кавказе и подстрекательстве горцев
на борьбу с русскими —
45—ЗС09 697

Стр.
275. 16 октября 1837 г.— Предписание дежурного генерала Главного
морского штаба вице-адмирала П. А. Колзакова М. П. Лазареву
о подчинении Геленджикского отряда военных судов начальнику
первого отделения Черноморской береговой линии генерал-майору
Н. Н. Раевскому 290
276. 24 ноября 1837 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о происках англичан среди горцев 291
277. 25 ноября. 1837 г. — Решение Государственного совета об
учреждении карантинных застав по северо-восточному побережью
Черного моря 292
278. 5 января 1838 г. — Предписание М. П. Лазарева контр-адмиралу
Ф. А. Юрьеву о бдительной охране крейсерами Черноморского
флота кавказских берегов —
279. 12 марта 1838 г. — Сообщение Г. В. Розена М. П. Лазареву
о намерении английской шхуны «Портланд» проникнуть к берегам
Кавказа с целью снабжения горцев огнестрельным оружием
и боеприпасами 293
280. 20 марта 1838 г.—Предписание М. П. Лазарева командиру
отряда судов Абхазской экспедиции контр-адмиралу И. Я.
Захарьину об усилении бдительности крейсирующих судов в связи
с намерением английской шхуны «Портланд» проникнуть к
берегам Кавказа 294
281. 8 апреля 1838 г. — Из рапорта Н. Н. Раевского командиру
Отдельного кавказского корпуса генерал-лейтенанту Е. А. Головину
о подстрекательстве англичанами горцев к выступлениям против
России —
282. 31 мая 1838 г.— Инструкция М. П. Лазарева командирам военных
судов, крейсирующих у берегов Кавказа, об охране побережья
от иностранной военной контрабанды 297
283. 1 июня 1838 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о действии крейсеров у берегов Кавказа 301
284. 4 июня 1838 г.— Письмо командира брига «Фемистокл» капитан-
лейтенанта Н. Ф. Метлина М. П. Лазареву о кораблекрушении
на рейде Туапсе 302
285. 18 июня 1838 г. — Рапорт М. П. Лазарева. А. С. Меншикову
о судах, потерпевших крушение у берегов Кавказа 303
286. 18 июня 1838 г.— Письмо М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о кораблекрушении на Туапсинском рейде 304
287. 13 июля 1838 г.— Отношение М. П. Лазарева П. А. Колзакову
о сделанных им распоряжениях в связи с крушением судов
Черноморского флота у берегов Кавказа 305
288. 16 июля 1838 г.— Предписание М. П. Лазарева командирам судов,
крейсирующих у берегов Кавказа, о правилах осмотра
иностранных судов 306-
289. 22 июля 1838 г.— Инструкция М. П. Лазарева командирам
военных судов, крейсирующих у берегов Кавказа, о мерах
предосторожности на случай штормовой погоды 308
290. 28 июля 1838 г.—Рапорт начальника штаба Черноморского
флота и портов контр-адмирала С. П. Хрущева М. П. Лазареву
о положении судов, потерпевших крушение при реке Туапсе . 309
291. 21 декабря 1838 г. — Предписание М. П. Лазарева командиру
отряда судов Абхазской экспедиции контр-адмиралу В. А.
Мельникову об усилении крейсерства у мыса Воно 310
292. 22 января 1839 г. — Отчет командира отряда судов Абхазской
экспедиции контр-адмирала И. Я. Захарьина о крейсерстве судов
у кавказских берегов с 17 апреля по 13 декабря 1838 г. . . . 311
293. 7 февраля 1839 г. — Письмо А. П. Бутенева М. П. Лазареву об
отправлении из Константинополя на Кавказ английских агентов 316
294. 23 февраля 1839 г.—Письмо А. П. Бутенева М. П. Лазареву об
698

Стр.
отплытии английского судна «Роберт» с военными припасами
к восточным берегам Черного моря 318
295. 31 мая 1839 г.— Предписание А. С. Меншикова М. П. Лазареву
о разрешении командирам крейсеров разбивать ядрами
контрабандистские суда 319
296. [29 июля 1839 г.] — Из журнала военных действий Н. Н.
Раевского о происках англичан среди горцев —
297. 19 августа 1839 г.— Предписание М. П. Лазарева командиру
отряда судов Абхазской экспедиции контр-адмиралу А. Г. Конотоп-
цеву о принятии строгих мер к недопущению английской
вооруженной яхты пристать к берегам Кавказа 320
298. 4 января 1840 г. — Рапорт командира отряда судов Абхазской
экспедиции контр-адмирала П. Н. Юрьева М. П. Лазареву о
крейсерстве судов в районе мыса Воно
299. 3 июля 1840 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о задержании турецкого контрабандистского судна у берегов
Кавказа 321
300. 20 июля 1840 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о взятии в приз турецкого судна у берегов Кавказа 322
301. 31 августа 1840 г.— Из рапорта М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о намерении английской шхуны «Ариель» отправиться с
английскими офицерами к берегам Кавказа —
302. 9 февраля 1841 г. — Предписание начальника Новороссийского
порта и первого отделения Черноморской береговой линии
контрадмирала М. Л. Серебрякова командиру тендера «Спешный»
лейтенанту А. Н. Арбузову о задержании турецкого судна с
контрабандистами у берегов Кавказа 323
303. 15 февраля 1841 г.— Рапорт командира шхуны «Забияка»
капитан-лейтенанта М. П. Манганари командиру отряда судов
Абхазской экспедиции контр-адмиралу И. Я. Захарьину о крейсерстве
у кавказских берегов 324
304. 14 апреля 1841 г. — Отношение М. П. Лазарева исправляющему
должность начальника Черноморской береговой линии генерал-
майору И. Р. Анрепу об усилении бдительности крейсирующих
судов в связи с подготовкою высадки английского десантного
отряда у берегов Кавказа 326
305. 14 апреля 1841 г.— Предписание М. П. Лазарева И. Я.Захарьину
об усилении крейсерства в связи с подготовкою англичанами
десантного отряда для высадки на побережье 327
306. 29 апреля 1841 г.— Письмо В. П. Титова М. П. Лазареву о
принятых им мерах для предупреждения возможной отправки
английского десантного отряда к берегам Кавказа —
307. 29 апреля 1841 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о захвате двух турецких судов с контрабандными товарами . . 328
308. 20 мая 1841 г.— Рапорт командира Севастопольского порта вице-
адмирала А. П. Авинова М. П. Лазареву о захвате турецких
судов с контрабандистами у берегов Кавказа 329
309. 12 июня 1841 г. — Из рапорта И. Я. Захарьина М. П. Лазареву
4 о крейсерстве отряда судов Абхазской экспедиции у берегов Кавказа 330
310. 8 апреля 1842 г. — Предписание М. П. Лазарева П. Н. Юрьеву
об усилении крейсерства в связи с появлением контрабандистов
у кавказских берегов 333
311. 8 апреля 1842 г. — Отношение М. П. Лазарева И. Р. Анрепу
о выделении судов из отряда, крейсирующего у берегов Кавказа,
в распоряжение начальников отделений Черноморской береговой
линии —
312. 21 мая 1842 г.— Приказ П. Н. Юрьева о разделении отряда
судов Абхазской экспедиции на два отделения 334
45*
699

Стр.
313. 4 апреля 1843 г.— Письмо А. П. Бутенева М. П. Лазареву о
подготовке контрабандистов к отправлению из Константинополя
к берегам Кавказа 336
314. 18 апреля 1843 г.— Из записки, представленной А. П. Бутеневым
М. П. Лазареву, о деятельности контрабандистов по доставке
вооружения к берегам Кавказа 337
315. 14 апреля 1843 г.— Предписание М. П. Лазарева И. Я. Захарьину
о принятии мер к задержанию четырех контрабандистских судов,
готовящихся отправиться из Константинополя к берегам Кавказа 338
316. 25 августа 1843 г. — Записка, представленная В. П. Титовым
М. П. Лазареву, о постройке в Турции специальных судов для
перевозки военной контрабанды к берегам Кавказа 339
317. 7 ноября 1843 г.— Из записки, представленной В. П. Титовым
М. П. Лазареву, о подготовке контрабандистов к отправлению
к берегам Кавказа 340
318. 12 ноября 1843 г.— Предписание М. П. Лазарева А. П. Авинову
о принятии необходимых мер по усилению охраны берегов
Кавказа от проникновения военной контрабанды 342
319. 23 ноября 1843 г.— Предписание М. П. Лазарева А. П. Авинову
о принятии необходимых мер к недопущению контрабандистских
судов к берегам Кавказа —
320. 27 июня 1844 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о взятии в приз бригом «Аргонавт» турецкой кочермы с
контрабандными товарами 343
321. 17 августа 1844 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о содействии П. С. Нахимова в защите форта Головинского . . —
322. 13 июля 1846 г.—Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
об уничтожении контрабандистских судов вблизи кавказского
побережья 344
323. [25 сентября 1846 г.] — Исторический обзор плавания отряда су-.
дов под командованием П. С. Нахимова у восточных берегов ^
Черного моря с 8 марта по 20 августа 1846 г 345
324. 7 января 1847 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о захвате контрабандистского судна у берегов Кавказа .... 350
325. 23 февраля 1 847 г.— Из отчета командира отряда судов Абхазской
экспедиции контр-адмирала А. С. Ушакова о крейсерстве у
берегов Кавказа в 1846 г 351
326. 21 ноября 1847 г. — Рапорт А. П. Авинова М. П. Лазареву об
обстреле шхуной «Смелая» турецкой контрабандистской лодки 352
327. [После 1847 г.] — Из записки лейтенанта Н. И. Сущева о
крейсерстве судов Черноморского флота у кавказских берегов . . . 353
328. 27 января 1848 г.— Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о шторме у берегов Кавказа 358
329. 30 января 1848 г. —Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о кораблекрушении у берегов Кавказа 359
330. 2 февраля 1848 г. — Из письма М. П. Лазарева капитану 2 ранга
В. И. Истомину о крушении кораблей в Новороссийской бухте 360
331. 2 апреля 1848 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о шторме у берегов Кавказа —
332. 10 мая 1848 г. — Рапорт П. С. Нахимова А. П. Авинову об
отправлении с отрядом судов к берегам Кавказа 361
333. 26 февраля 1849 г. — Из отчета командира отряда судов,
крейсировавших у берегов Кавказа, контр-адмирала П. А. Синицына 362
334. 27 июля 1851 г.— Из отчета командира отряда судов,
крейсировавших у берегов Кавказа, контр-адмирала Н. Ф. Метлина . . 364
335. Из воспоминаний адмирала И. А. Шестакова о крейсерстве
кораблей Чернбморского флота в 30—40-х гг. у берегов Кавказа 366
700

Раздел IV
УЧАСТИЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА ПОД КОМАНДОВАНИЕМ
М. П. ЛАЗАРЕВА В СОЗДАНИИ ЧЕРНОМОРСКОЙ УКРЕПЛЕННОЙ
БЕРЕГОВОЙ ЛИНИИ
Стр.
336. 13 февраля 1830 г. — Из доклада А. И. Чернышева Николаю I
о предполагаемых совместных действиях Черноморского флота
с сухопутными войсками на побережье Кавказа 373
337. 20 февраля 1830 г. — Предписание А. С. Меншикова главному
командиру Черноморского флота и портов адмиралу А. С. Грейгу
о подготовке судов для перевозки сухопутных войск на
побережье Кавказа 375
338. 10 июля 1830 г.— Донесение командира отряда судов
Черноморского флота капитан-лейтенанта С. А. Стерлингова А. С. Грейгу
о высадке десанта в местечке Гагры 376
339. 21 ноября 1830 г. — Отношение командующего Отдельным
кавказским корпусом генерал-фельдмаршала И. Ф. Паскевича-Эри-
ванского А. С. Меншикову о необходимости овладения Геленд-
жикской бухтой и создания эскадры плоскодонных судов для
крейсерства у берегов Кавказа 377
340. 18 февраля 1831 г.— Доклад А. С. Меншикова Николаю I о
необходимых мероприятиях по Черноморскому флоту для содействия
сухопутным войскам в военных действиях на побережье Кавказа —
341. 15 марта 1831 г.— Рапорт Временного распорядительного комитета
Черноморского флота и портов А. С. Грейгу о распоряжениях
по флогу в связи с подготовкой высадки десантов на
побережье Кавказа 380
342. 4 апреля 1831 г.— Отношение И. Ф. Паскевича Временному
распорядительному комитету Черноморского флота о количестве и
составе судов, необходимых для содействия сухопутным войскам
у кавказских берегов 381
343. 9 сентября 1831 г.— Донесение флотского начальника в
Севастополе вице-адмирала К. Ю. Патаниоти А. С. Грейгу о высадке
судами Черноморского флота десанта на берега Геленджикской бухты 382
344. 31 декабря 1831 г.— Рапорт К. Ю. Патаниоти А. С. Меншикову
о высадке судами Черноморского флота десанта при Гаграх . . 386
345. 27 января 1836 г. — Рапорт главного командира Черноморского
флота и портов вице-адмирала М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о посылке иола и двух транспортов в Суджукскую бухту для
усиления Геленджикского отряда судов .... 387
346. 18 сентября 1836 г.—Рапорт М. П. Лазарева А. С. Ме ншикову
об усилении фрегатом Сухум-кальского отряда судов,
действующего у берегов Кавказа 388
347. 10 января 1837 г.— Отношение А. И. Чернышева А. С. Меншикову
о необходимости усиления транспортами Сухум-кальского и
Геленджикского отрядов судов и о назначении к командующему
войсками Кавказской линии генерал-лейтенанту А. А. Вельяминову
морского офицера для руководства морскими перевозками . . . 389
348. 10 июня 1837 г. — Донесение командира Отдельного кавказского
корпуса генерала Г. В. Розена А. И. Чернышеву об успешной
высадке десанта на мыс Адлер 390
349. 2 июля 1837 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о высадке десанта на мыс Адлер 394
350. 21 августа 1837 г. — Из рапорта командующего войсками
Кавказской линии генерал-лейтенанта А. А. Вельяминова Г. В. Розену
о выборе места для постройки укреплений на побережье Кавказа 395
•351. 8 октября 1837 г.— Отношение М. П. Лазарева А. А.
Вельяминову о решении Николая I перевезти сухопутные войска морским
\ путем для высадки их на побережье Кавказа 397
701

Стр.
352. 9 ноября 1837 г. — Предписание А. С. Меншикова М. Ц.
Лазареву о подготовке и порядке проведения Черноморским флотом
десантов на побережье Кавказа 398
353. 25 ноября 1837 г. — Отношение А. И. Чернышева А. С.
Меншикову о необходимости назначить эскадру судов с транспортами
для высадки десанта к северу от мыса Константиновского . . . 399
354. 17 декабря 1837 г. — Предписание М. П. Лазарева исполняющему
должность командира Севастопольского порта контр-адмиралу
Ф. Г. Артюкову о подготовке судов Черноморского флота к
выходу в море для действий у берегов Кавказа 400
355. 18 декабря 1837 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о назначении судов Черноморского флота для высадки десанта
в районе к северу от мыса Константиновского
356. 18 декабря 1837 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о подготовке судов Черноморского флота к высадке десантов в
устьях рек Туапсе, Шапсухо и в Геленджикской бухте и о
заготовке морской провизии для десантных войск 401
357. 19 декабря 1837 г. — Предписание М. П. Лазарева командиру
Севастопольского порта вице-адмиралу А. П. Авинову о
приготовлении судов Черноморского флота к высадке десантов в устьях
рек Туапсе, Шапсухо и в Геленджикской бухте 402
358. 22 декабря 1837 г.— Отношение М. П. Лазарева А. А.
Вельяминову об организации посадки десантных войск и погрузки
артиллерии, боезапаса и продовольствия на корабли и транспорты
с косы Тузла на Таманском полуострове 403
359. 29 декабря 1837 г.— Отношение М. П. Лазарева А. А.
Вельяминову о количестве судов, необходимых для высадки десантов
в устьях рек Туапсе, Шапсухо и в Геленджикской бухте . . . 404
360. 10 февраля .1838 г. — Программа плавания судов Черноморского
флота в 1838 г., представленная М. П. Лазаревым А. С.
Меншикову 405
361. 12 февраля 1838 г. — Предписание М. П. Лазарева командиру
Севастопольского порта вице-адмиралу А. П. Авинову о
выделении из состава Черноморского флота Сухумской и Геленджикской
эскадр, предназначенных для высадки десантов на кавказских
берегах 407
362. 12 февраля 1838 г.— Расписание судов Черноморского флота,
назначенных для высадки десантов на кавказских берегах .... 408
363. 28 февраля 1838 г.— Сообщение А. С. Меншикова М.П.Лазареву
об утверждении программы плаваний на 1838 г —
364. 1 марта 1838 г.— Предписание М. П. Лазарева командиру отряда
судов Абхазской экспедиции контр-адмиралу М. Н. Станюковичу
о необходимости исполнения командирами судов требований
сухопутного командования по перевозке различных грузов .... 409
365. 21 марта 1838 г. — Отношение Н. Н. Раевского М. П. Лазареву
с запросом о сроке прибытия эскадры судов Черноморского флота
в Керченский пролив для посадки десантных войск и погрузки
артиллерии, боезапаса и продовольствия 410
366. 27 марта 1838 г. — Рапорт А. П. Авинова М. П. Лазареву о
выходе из Севастополя первой (Сухумской) эскадры
Черноморского флота в Сухум-кале 411
367. 30 марта 1838 г.— Письмо Н. Н. Раевского М. П. Лазареву
о желании состоять под его начальством —
368. 5 апреля 1838 г. — Письмо М. П. Лазарева Н. Н. Раевскому
о своем желании содействовать ему всеми средствами в
предстоящих военных действиях на побережье Кавказа . 412
369. 8 апреля 1838 г. — Отношение М. П. Лазарева Н. Н. Раевскому
об увеличении числа транспортов, выделенных для перевозки ар-
702

Стр.
тиллерии и других грузов в Геленджикское, Михайловское и
Новотроицкое укрепления ; . . . 412
370. 10 апреля 1838 г.— Отношение М. П. Лазарева Н. Н. Раевскому
о содействии Черноморского флота сухопутным войскам в
военных действиях на побережье Кавказа 413
371. 18 апреля 1838 г. — Из приказа М. П. Лазарева о предстоящем
смотре гребных судов, предназначенных для высадки десанта 414
372. 21 апреля 1838 г. — Рапорт М. П. Лазарева Николаю I об
отправлении под его командованием второй (Геленджикской) эскадры
Черноморского флота с Севастопольского рейда в Керченский
пролив для принятия там десантных войск 415
373. 25 апреля 1838 г. — Рапорт командующего первой (Сухумской)
эскадрой контр-адмирала Ф. Г. Артюкова М. П. Лазареву о
высадке десанта в устье реки Сочи и о прибытии эскадры в
Керченский пролив —
374. 27 апреля 1838 г.— Приказ М. П. Лазарева о присоединении
кораблей первой эскадры ко второй эскадре для высадки десанта
в устье реки Туапсе 418
375. 30 апреля 1838 г.— Приказ М. П. Лазарева на высадку десанта
в устье реки Туапсе —
376. 1 мая 1838 г.— Приказ М. П. Лазарева о выделении с кораблей
охотников из числа матросов для участия в десанте при устье
реки Туапсе 420
377. 2 мая 1838 г. — Донесение Н. Н. Раевского М. П. Лазареву
о готовности сухопутных войск к посадке на корабли 421
378. 3 мая 1838 г. — Отношение М. П. Лазарева дежурному штаб-
офицеру по морской части при командующем войсками
Кавказской линии капитану 1 ранга Л. М. Серебрякову, о необходимости
^ изготовления сходней для посадки сухопутных войск на суда 422
379. 6 мая 1838 г.— Приказ М. П. Лазарева с наставлением о
действиях гребных судов и сводного морского батальона при
высадке десанта в устье реки Туапсе —
380. 7 мая 1838 г. — Приказ М. П. Лазарева о действиях
парохода «Язон» и тендера «Луч» при высадке десанта в устье
реки Туапсе 426
381. 8 мая 1838 г.— Рапорт М. П. Лазарева Николаю I об окончании
посадки десантных войск и погрузки артиллерии, боезапаса
и продуктов питания на корабли и транспорты и о выходе эскадры
от мыса Тузла в море для высадки десанта в устье реки Туапсе —
382. 8 мая 1838 г. — Рапорт о состоянии соединенной эскадры
Черноморского флота под начальством генерал-адъютанта вице-
адмирала Лазарева 1 427
383. 12 мая 1838 г.— Приказ М. П. Лазарева, объявленный
начальником штаба эскадры капитан-лейтенантом В. А. Корниловым,
об условных сигналах для судов при высадке десанта в устье
реки Туапсе 429
384. [Мая 1838 г.] — Из воспоминаний дивизионного квартирмейстера
20-й пехотной дивизии подполковника Г. И. Филипсона о высадке
десанта в устье реки Туапсе —
385. 14 мая 1838 г. — Рапорт М. П. Лазарева Николаю I об успешной
высадке десанта в устье реки Туапсе 432
386. 18 мая 1838 г.— Письмо Н. Н. Раевского М. П. Лазареву о
представлении к награде моряков, отличившихся при высадке десанта
в устье реки Туапсе 433
. 387. [12—14 мая 1838 г.] — Из журнала, веденного Н. Н. Раевским,
о военных действиях отряда десантных войск и Черноморской
эскадры под командованием М. П. Лазарева при высадке десанта
в устье реки Туапсе 434
703

Стр..
388. 25 мая 183& г. — Письмо М. П. Лазарева командиру Отдельного
кавказского корпуса генералу Е. А. Головину о содействии
Черноморского флота сухопутным войскам на побережье Кавказа 439
389. 31 мая 1838 г.— Письмо М. П. Лазарева Н. Н. Раевскому о
награждении матросов за успешные боевые действия при высадке
десанта у Туапсе 441
390. 11 июня 1838 г.— Донесение Н. Н. Раевского М. П. Лазареву
о готовности десантных войск к высадке в устье реки
Шапсухо 442
391. 21 июня 1838 г. — Предписание М. П. Лазарева начальнику
штаба Черноморского флота контр-адмиралу С. П. Хрущеву
о высадке десантных войск генерал-майора Н. Н. Раевского
в устье реки Шапсухо 444
392. 29 июня 1838 г.— Предписание М. П. Лазарева С. П. Хрущеву
о перевозке войск генерал-майора А. М. Симборского из Сочи
в Абхазию 445
393. 5 июля 1838 г. — Отношение С. П. Хрущева Н. Н. Раевскому
о прибытии эскадры Черноморского флота к реке Туапсе для
принятия на корабли десантных войск и высадке их в устье
реки Шапсухо —
394. 7 июля 1838 г.— Из приказа Н. Н. Раевского об успешных
действиях при высадке десанта в устье реки Туапсе и о хорошем
состоянии отряда десантных войск 446
395. 7 июля 1838 г. — Приказ С. П. Хрущева на высадку десанта
в устье реки Шапсухо 447
396. [5—10 июля 1838 г.] — Из журнала Н. Н. Раевского о высадке
десанта в устье реки Шапсухо 451
397. 18 июля 1838 г. — Письмо Е. А. Головина М. П. Лазареву об
успешном содействии эскадры Черноморского флота сухопутным
войскам в устье реки Шапсухо 453
398. 19 июля 1838 г. — Письмо Н. Н. Раевского М. П. Лазареву
с приглашением принять участие в высадке десанта в устье
реки Цемес 455
399. 22 июля 1838 г. — Письмо М. П. Лазарева Н. Н. Раевскому
с поздравлением за успешную высадку десанта у Шапсухо . . —
400. 23 июля 1838 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о высадке десанта в устье реки Шапсухо 456
401. 22 июля 1838 г.— Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову о
количестве и составе судов, выделенных Черноморским флотом для
содействия сухопутным войскам в военных действиях на
побережье Кавказа 458
402. 8 августа 1838 г.— Из письма М. П. Лазарева Н. Н. Раевскому
о своих соображениях по покупке судов для Черноморского флота
и по перевозке сухопутных войск из Шапсухо в Геленджик . . 459
403. 17 августа 1838 г.— Письмо Н. Н. Раевского М. П. Лазареву
с просьбой выделить суда для высадки десанта в устье реки
Цемес 460
404. 20 августа 1838 г.— Отношение А. И. Чернышева М. П. Лазареву
о содействии Черноморского флота сухопутным войскам при
занятии устья реки Цемес и об устройстве здесь порта 461
405. 21 августа 1838 г.— Из письма М. П. Лазарева Н. Н. Раевскому
о мероприятиях по Черноморскому флоту в целях оказания
содействия сухопутным войскам в военных действиях на берегах
Кавказа 462
406. 22 августа 1838 г..— Предписание М. П. Лазарева М. Н.
Станюковичу о назначении его командующим эскадрой Черноморского
флота, назначенной для высадки десанта в устье реки Цемес . . 464
407. 29 августа 1838 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
об отбытии из Николаева в Севастополь для принятия в свое
704

Стр..
командование эскадры, назначенной для высадки десанта в устье
реки Цемес 466
408. 1 сентября 1838 г.— Из письма М. П. Лазарева А. А. Шестакову
об успешном содействии Черноморского флота сухопутным войскам
при занятии устьев рек Туапсе, Сочи и Шапсухо и о крушении
судов при Туапсе и Сочи —
409. 1 сентября 1838 г. — Предписание М. П. Лазарева командиру
шхуны «Гонец» лейтенанту И. А. Ендогурову произвести
промеры глубин в месте предполагаемого десанта при реке
Цемес 468
410. 1 сентября 1838 г. — Письмо М. П. Лазарева Н. Н. Раевскому
об отправлении его из Севастополя с эскадрой для высадки
десанта в устье реки Цемес —
411. 9 сентября 1838 г. — Приказ М. П. Лазарева о сформировании
сводного морского батальона для участия в высадке десанта в устье
реки Цемес 469
412. 9 сентября 1838 г. — Приказ М. П. Лазарева на высадку десанта
в устье реки Цемес 47&
413. [9 сентября 1838 г.]—Расписание войск по судам эскадры
Черноморского флота при высадке десанта в устье реки Цемес . . 474
414. 13 сентября 1838 г.— Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
об успешной высадке десанта в устье реки Цемес 476
415. 29 августа—18 сентября 1838 г. — Из журнала Н. Н. Раевского
о военных действиях сухопутных войск и эскадры Черноморского
флота при высадке десанта в устье реки Цемес 477'
416. 19 сентября 1838 г.— Из проекта Н. Н. Раевского о строительстве
в устье реки Цемес порта, адмиралтейства и крепости .... 480
417. 14 января 1839 г. — Приказ А. И. Чернышева о наименовании
укреплений, расположенных по побережью Кавказа 484
418. 15 января 1839 г.— Предписание А. И. Чернышева Е. А.Головину
об организации управления Черноморской береговой линии ... —
419. [Январь 1839 г.] — Ведомость судам, назначенным для высадки
десантов в устьях рек Псезуапе и Субаши 485
420. 20 января 1839 г. — Предписание М. П. Лазарева М. Н.
Станюковичу о перевозке продовольствия для сухопутных войск ... —
421. 4 февраля 1839 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о строительстве адмиралтейства и пристани в Новороссийске . . 486
422. 8 февраля 1839 г.— Отношение М. П. Лазарева Н. Н. Раевскому
о порядке проведения десантов в устьях рек Псезуапе и Субаши
и о выделенных Черноморским флотом силах для проведения этих
десантов 488
423. 6 марта 1839 г. — Отношение Н. Н. Раевского М. П. Лазареву
о необходимости назначения капитана над портом в Сухум-кале
и об организации единого командования отрядами судов,
крейсирующих у берегов Кавказа 490
424. 8 марта 1839 г. — Отношение Н. Н. Раевского М. П. Лазареву
о необходимости иметь достаточное количество гребных судов при
высадке десанта на кавказском побережье 492
425. 14 марта 1839 г.— Предписание М. П. Лазарева А. П. Авинову
об отправлении фрегата «Браилов» для промера глубин рейда
Субаши
426. [Середина апреля 1839 г.] — Из записки Н. Н. Раевского о
происках англичан среди горцев и контрабандной торговле у
берегов Кавказа 493
427. 17 апреля 1839 г.— Сообщение М. П. Лазарева в штаб
Черноморского флота об уходе эскадры Черноморского флота из
Севастополя в Керченский пролив для принятия сухопутных войск на
суда для высадки десанта в устье реки Субаши 495
705

Стр.
428. 25 апреля 1839 г. — Приказ М. П. Лазарева на высадку десанта
в устье реки Субаши 495
429. 25 апреля 1839 г.— Приказ М. П. Лазарева по эскадре
Черноморского флота о выделении в десант в устье реки Субаши унтер-
офицеров и матросов и о порядке следования гребных судов
с десантными войсками к берегу 497
430. 26 апреля 1839 г.— Приказ М. П. Лазарева по эскадре
Черноморского флота о необходимости быть в полной готовности к
принятию десантных войск на корабли 499
431. 26 апреля 1839 г.— Приказ Н. Н. Раевского о порядке высадки
десанта у реки Субаши —
432. 28 апреля 1839 г.— Сообщение М. П. Лазарева в штаб
Черноморского флота о принятии на суда эскадры в Керченском
проливе десантных войск и о выходе эскадры в море для высадки
десанта в устье реки Субаши 503
433. [23 апреля — 3 мая 1 839 г.] — Из журнала Н. Н. Раевского о
высадке десанта в устье реки Субаши 504
434. 4 мая 1839 г. — Приказ М. П. Лазарева по эскадре Черноморского
флота о нарушении офицерами порядка высадки десанта .... 507
435. 5 мая 1839 г.— Рапорт М. П. Лазарева Николаю I об успешной
высадке десанта в устье реки Субаши 510
436. 11 мая 1839 г. — Письмо М. П. Лазарева Н. Н. Раевскому о
незнании некоторыми командирами судов инструкции,
определяющей действия команды кораблей во время непогоды 512
437. 28 мая 1839 г. — Отношение Н. Н. Раевского М. П. Лазареву
об окончании строительства укрепления в устье реки Субаши 514
438. [28 мая — 1 июня 1839 г.] — Из журнала военных действий
Н. Н. Раевского о провокационной деятельности англичанина
Белля среди горцев —
439. 7 июня 1839 г.— Предписание А. С. Меншикова М. П. Лазареву
с объявлением благодарности за успешную высадку десанта
в устье реки Субаши 516
440. 7 июня 1839 г. — Предписание М. П. Лазарева А. П. Авинову
о подготовке эскадры Черноморского флота для высадки десанта
в устье реки Псезуапе 517
441. 16 июня 1839 г.— Из письма М. П. Лазарева капитан-лейтенанту
в отставке А. И. Веревкину о высадке десанта в устье реки
Субаши —'
442. 24 июня 1839 г.— Рапорт С. П. Хрущева М. П. Лазареву об
отправлении эскадры судов Черноморского флота с
Севастопольского рейда для высадки десанта в устье реки Псезуапе .... 519
443. [29 июня — 7 июля 1839 г.] — Из журнала Н. Н. Раевского о
военных действиях отряда сухопутных войск и эскадры Черноморского
флота при высадке десанта в устье реки Псезуапе —
444. 9 июля 1839 г.— Рапорт С. П. Хрущева М. П. Лазареву об
успешной высадке десанта в устье реки Псезуапе 525
445. 2 ноября 1839 г. — Письмо М. П. Лазарева Н. Н. Раевскому
о рациональном использовании парохода и хорошем уходе за ним 526
446. 12 ноября 1839 г.— Отношение А. И. Чернышева Е. А. Головину
о наименовании укреплений, расположенных по побережью Кавказа 528
447. 13 ноября 1839 г. — Письмо А. И. Чернышева М. П. Лазареву
о наименовании укрепления на реке Псезуапе фортом Лазарева —
448. 23 февраля 1840 г. — Рапорт Г. И. Филипсона М. П. Лазареву
о захвате горцами форта Лазарева 529
449. 24 февраля 1840 г. — Предписание А. И. Чернышева Е. А.
Головину о подготовке к обратному взятию форта Лазарева .... 530
450. 28 февраля 1 840 г.— Предписание А. С. Меншикова , М. П.
Лазареву о подготовке Черноморского флота к высадке десанта для
обратного замятия форта Лазарева 534
706

Стр.
451. [Конец февраля 1840 г.] — Из записки Н. Н. Раевского «О
политическом состоянии восточного берега» 535
452. 9 марта 1840 г. — Предписание М. П. Лазарева А. П. Авинову
о подготовке эскадры для высадки десанта в устье реки Псезуапе
с целью обратного взятия форта Лазарева 541
453. 15 марта 1840 г. — Отношение Н. Н. Раевского М. П. Лазареву
о сборе в Феодосии десантного отряда, предназначенного для
высадки в устье реки Псезуапе 542
454. 18 марта 1840 г. —Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о приготовлении эскадры для высадки десанта в устье реки
Псезуапе и о взятии горцами форта Вельяминовского 544
455. 18 марта 1840 г. — Письмо М. П. Лазарева командиру 5-го
пехотного корпуса генерал-лейтенанту А. Н. Лидерсу о готовности
судов Черноморского флота к перевозке войск к берегам
Кавказа 545
456. 21 марта 1840 г. — Отношение М. П. Лазарева А. Н. Лидерсу
о предстоящем совещании с Н. Н. Раевским и принятии
командования эскадрой 546
457. 23 марта 1840 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о сделанных распоряжениях по Черноморскому флоту в связи
с подготовкой к высадке десанта в устье реки Псезуапе .... —
458. 27 марта 1840 г.— Из письма М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о захвате горцами форта Вельяминовского 547
459. 29 марта 1840 г.— Отношение А. И. Чернышева А. С. Меншикову
о назначении второго десанта с целью обратного занятия форта
Вельяминовского 548
460. 29 марта 1840 г. — Предписание А. С. Меншикова М. П.
Лазареву о подготовке Черноморского флота для высадки десанта
с целью обратного занятия форта Вельяминовского 550
461. 2 апреля 1840 г. — Рапорт командующего отрядом судов
Абхазской экспедиции контр-адмирала Ф. А. Юрьева М. П. Лазареву
о содействии отряда судов Абхазской экспедиции сухопутным
войскам у кавказских берегов 551
462. 3 апреля 1840 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
об увеличении отряда сухопутных войск, назначенного для
военных действий на восточном берегу Черного моря . . . . . . 555
463. 3 апреля 1840 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о содействии отряда судов Абхазской экспедиции сухопутным
войскам у берегов Кавказа —
464. 6 апреля 1840 г. — Распоряжения М. П. Лазарева по штабу
Черноморского флота в связи с предстоящими военными
действиями на побережье Кавказа 556
465. 7 апреля 1840 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о готовности Черноморского флота к высадке десанта в районе
форта Вельяминовского 557
466. 7 апреля 1840 г. — Донесение Г. И. Филипсона М. П. Лазареву
об изменении плана военных действий на берегах Кавказа в
кампанию 1840 г 558
467. 8 апреля 1840 г. — Предписание командующего войсками
Кавказской линии генерал-лейтенанта П. X. Граббе Н. Н. Раевскому
о предстоящих военных действиях на побережье Кавказа . . . 559
468. 8 апреля 1840 г. — Донесение Г. И. Филипсона М. П. Лазареву
о захвате горцами Михайловского укрепления 561
469. 9 апреля 1840 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о сделанных им распоряжениях по Черноморскому флоту в связи
с предстоящими военными действиями на побережье Кавказа . . 565
470. 11 апреля 1840 г.— Отношение А. И. Чернышева А. С.
Меншикову о перевозке сухопутных войск из Феодосии в
Новороссийск 566
707

Стр.
471. 20 апреля 1840 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
с планом содействия Черноморского флота сухопутным войскам
в действиях против горцев 566
472. 25 апреля 1840 г.— Распоряжение начальника штаба эскадры
Черноморского флота капитана 2 ранга В. А. Корнилова о плане
посадки сухопутных войск на корабли 568
473. 28 апреля 1840 г.— Сообщение М. П. Лазарева в штаб
Черноморского флота и портов об отбытии эскадры^ в Феодосию для
посадки сухопутных войск • . 569
474. [28 апреля 1840 г.] — Строевой рапорт о состоянии эскадры,
назначенной к перевозке десанта 570
475. 3 мая 1840 г.— Приказ М. П. Лазарева о необходимости спускать
рангоут при следовании судов против ветра 571
476. 3 мая 1840 г.— Приказ М. П. Лазарева о проведении репетиции
высадки десанта —
477. 4 мая 1840 г. — Отношение Е. А. Головина М. П. Лазареву
с просьбой сформировать сводный морской батальон для
содействия сухопутным войскам 572
478. 4 мая 1840 г. — Приказ М. П. Лазарева на высадку десанта
в устье реки Туапсе —
479. [4 мая 1840 г.] — Расписание по гребным судам войск первого
эшелона на высадку десанта в устье реки Туапсе 575
480. [4 мая 1840 г.1 — Расписание по гребным судам войск второго
эшелона на высадку десанта в устье реки Туапсе 579
481. 4 мая 1840 г. — Приказ М. П. Лазарева о сформировании
сводного морского батальона и о его действиях при высадке десанта
у Туапсе 582
482. 6 мая 1840 г.— Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову об
отправлении эскадры с десантом к устью реки Туапсе 583
483. 6 мая 1840 г.— Распоряжение В. А. Корнилова о посадке на
гребные суда десантных войск и движении гребных судов к берегу 584
484. 6 мая 1840 г.— Письмо адъютанта начальника Главного морского
штаба капитан-лейтенанта Б. А. Глазенапа А. С. Меншикову
о состоянии десантных войск и о тренировке их в посадке на
гребные суда и высадке на берег 585
485. 6 мая 1840 г. — Из письма М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о тренировке десантных войск в посадке на гребные суда и
высадке их на берег и о порядке высадки десантов в устьях рек
Туапсе и Псезуапе 586
486. 11 мая 1840 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову об
успешной высадке десанта е устье реки Туапсе 587
487. 18 мая 1840 г.— Распоряжение В. А. Корнилова о порядке
высадки десанта в устье реки Псезуапе —
488. [18 мая 1840 г.] — Расписание по гребным судам войск первого
эшелона на высадку десанта в устье реки Псезуапе 588
489. [18 мая 1840 г.] — Расписание по гребным судам войск второго
эшелона на высадку десанта в устье реки Псезуапе 591
490. 19 мая 1840 г. — Приказ М. П. Лазарева на высадку десанта
в устье реки Псезуапе 594
491. 22 мая 1840 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову об
успешной высадке десанта в устье реки Псезуапе —
492. [10—20 мая 1840 г.] — Журнал Н. Н. Раевского о военных
действиях в устьях рек Туапсе и Псезуапе 595
493. 19 июня 1840 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о награждении офицеров, отличившихся при высадке десантов
в устьях рек Туапсе и Псезуапе 597
494. 18 марта 1841 г.— Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о содействии судов отряда Абхазской экспедиции сухопутным
войскам на побережье Кавказа 599
708

Стр.
495. 6 мая 1841 г.— Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову о
назначении отряда судов под командованием контр-адмирала
П. Н. Юрьева для перевозки сухопутных войск на побережье
Кавказа 600
496. 8 июля 1841 г. — Отношение исправляющего должность
начальника Черноморской береговой линии генерал-майора И. Р. Анрепа
М. П. Лазареву о посылке военных судов в Новороссийск для
перевозки войск в укрепление св. Духа —
497. 29 июля 1841 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о подготовке второй практической эскадры Черноморского флота
к перевозке войск из Севастополя к берегам Кавказа 601
498. 8—10 октября 1841 г. — Из флагманского журнала командира
эскадры Черноморского флота контр-адмирала М. Н. Станюковича
о содействии продвижению сухопутных войск от мыса Адлера
до укрепления Навагинского 602
499. октября 1841 г.— Рапорт И. Р. Анрепа. М. П. Лазареву о
содействии флота сухопутным войскам при походе по побережью
Черного моря из укрепления св. Духа в укрепление Навагинское . . 603
500. 11 октября 1841 г. — Рапорт И. Р. Анрепа А. И. Чернышеву
о содействии флота сухопутным войскам при взятии укрепления
Навагинского —
501. 1842 г. — Из записки Л. М. Серебрякова «О вредном влиянии
исламизма», представленной И. Р. Анрепу 604
502. 6 октября 1843 г. — Рапорт командира отряда судов Абхазской
экспедиции контр-адмирала Е. И. Колтовского М. П. Лазареву
об оказании помощи десантом моряков действиям сухопутных
войск на берегах Кавказа 607
503. 13 ноября 1843 г. — Предписание А. С. Меншикова М. П.
Лазареву о подготовке судов Черноморского флота для перевозки
сухопутных войск из Еникале на восточный берег Черного моря 609
504. 4 января 1844 г. — Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
о распоряжениях, сделанных по Черноморскому флоту, в связи
с перевозкой сухопутных войск через Керченский пролив на
побережье Кавказа 610
505. 6 февраля 1844 г.—Рапорт М. П. Лазарева А. С. Меншикову
об успешной переправе сухопутных войск на восточный берег
Кавказа 611
506. 20 февраля 1844 г.— Предписание А. С. Меншикова М. П.
Лазареву с объявлением благодарности за успешную перевозку
сухопутных войск через Керченский пролив —
507. [15 ноября 1844 г.] — Из отчета командира отряда судов
Абхазской экспедиции контр-адмирала А. Г. Конотопцева о содействии
флота войскам Черноморской береговой линии 612
508. [После 1847 г.] — Из записки лейтенанта Н. Н. Сущева об
укреплениях Черноморской береговой линии 614

список иллюстраций
1. Карта Черного и Азовского морей. 1851 г.
2. 44-пушечный фрегат «Флора».
Фоторепродукция с литографии Подустова из книги «О судах
Черноморского флота, построенных со времени вступления на престол
государя императора Николая Павловича», СПБ, 1844.
3. 12-пушечный тендер «Луч».
Фоторепродукция с литографии Прохорова из той же книги.
4. 16-пушечная шхуна «Ласточка».
Фоторепродукция с литографии Прохорова из той же книги.
5. 54-пушечный фрегат «Сизополь».
Фоторепродукция с литографии Подустова из той же книги.
6. Диспозиция судов в Геленджикской бухте при высадке десанта 25 июля
1831 г.
ЦГАВМФ, ф. 205, д. 665, л. 86 об. Заверенная копия.
7. Диспозиция судов у мыса Адлер при высадке десанта 7 июля 1837 г.
"ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4010, л. 49. Заверенная копия.
8. Диспозиция судов на Сочинском рейде (Сучали) при высадке десанта
13 апреля 1838 г.
ЦГАВМФ, ф. 243, д. 4715, л. 148. Копия.
9. План окрестностей места высадки десанта при Туапсе 12 мая 1838 г.
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4418, л. 13. Копия с копии.
10. Диспозиция судов у Туапсе при высадке десанта 12 мая 1838 г.
ЦГАВМФ^ ф. 283, д. 4959, л. 64. Копия.
11. Десант генерал-майора Н. Н. Раевского в Туапсе 12 мая 1838 г.
Фоторепродукция с картины И. К. Айвазовского.
12. Русское укрепление у реки Туапсе (форт Вельяминовский).
Фото из книги ]. 5. Ве11 «}оигпа1 ог а гё81с!епсе ш Огса881а сЫпп^
Же уеагз 1837, 1838 апс! 1839».
13. Диспозиция судов у Шапсухо при высадке десанта 10 июля 1838 г.
ЦГАВМФ, ф. 19, д. 194, л. 41. Копия.
14. Диспозиция гребных судов у Шапсухо при высадке десанта 10 июля 1838 г.
ЦГАВМФ, ф. 19, д. 194, л. 69. Копия.
15. Диспозиция судов между устьями рек Субаши и Шахе при высадке
десанта 3 мая 1839 г.
ЦГАВМФ, ф. 19, д. 194, л. 59. Копия.
16. Русский лагерь у реки Шахе.
Фото из книги .1. 5. Ве11 «]оигпа1 о{ а ге81с1епсе т Спсаз81а с1ипп§
1Ье уеагз 1837, 1838 апс! 1839».
17. Высадка десанта у реки Шахе 3 мал 1839 г.
Фоторепродукция с картины И. К. Айвазовского.
18. Диспозиция гребных судов у Субаши при высадке десанта 3 мая 1839 г.
ТДГАВМФ, ф. 19, д. 194, л. 40. Фото с подлинника.
19. Диспозиция судов у Псезуапе при высадке десанта 6 июля 1839 г.
ЦГАВМФ, ф. 283, д. 4959. л. 88. Копия.

СПИСОК ФОНДОВ И КОЛЛЕКЦИИ, ДОКУМЕНТЫ ИЗ^КОТОРЫХ
ВКЛЮЧЕНЫ В СБОРНИК
ЦГАВМФ
ф. 8 — фонд А. С. и С. А. Грейгов
ф. 13 — фонд В. А. Корнилова
ф. 19 — фонд А. С. Меншикова
ф. 26 — фонд адмирала И. А. Шестакова
ф. 205 — Канцелярия начальника Главного морского штаба
ф. 227 — „ВЬ1Сочаишие повеления, рескрипты, указы" (коллекция)
ф. 243 — Штаб главного командира Черноморского флота и портов
ф. 283 — Инспекторский департамент Морского министерства
ф. 315 — Сборный фонд (коллекция материалов по истории русского флота)
ф. 410 — Канцелярия Морского министерства
ф. 870 — Вахтенные и шканечные журналы (коллекция)
ф. 1054 — Отряд судов Абхазской экспедиции Черноморского флота
РУКОПИСНЫЙ ОТДЕЛ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПУБЛИЧНОЙ БИБЛИОТЕКИ
им. М. Е. САЛТЫКОВА-ЩЕДРИНА
Архив Н. К. Шильдера, картон 5, № 2
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
ба
в.
в.
в.
в.
в.
в.
в.
г.
гр
д.
д.
е.
е.
е.
е.
и.
Р-
в.
в. б-ие
в-во
в. пр-во
и. в.
с-во
с-ть
с. с.
т. с.
в. пр-во
и. в.
пр-во
с-во
д.
кн.
т.
с.
— барон
— ваше величество
— ваше высокоблагородие
— ваше высочество
— ваше высокопревосходительство
— ваше императорское величество
— ваше сиятельство
— ваша светлость
— господин
— граф
— действительный статский советник
— действительный тайный советник
— его высокопревосходительство
— его императорское величество
— его превосходительство
— его сиятельство
— исполняющий должность
— князь
— тайный советник

СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение -. V
От составителей ХЬ
Раздел I
М. П. Лазарев — начальник штаба Черноморского флота. Поход
Черноморского флота под командованием М. П. Лазарева в Босфор 1
Раздел II
Разработка М. П. Лазаревым плана и способов борьбы Черноморского
флота с иностранной агрессией в бассейне Черного моря . . . 143
Раздел III
Крейсерство судов Черноморского флота у берегов Кавказа для борьбы
с англо-турецкой военной контрабандой 189
Раздел IV
Участие Черноморского флота под командованием М. П. Лазарева
в создании Черноморской укрепленной береговой линии .... 371
Приложения
Комментарии 633
Терминологический словарь 646
Указатель имен 654
Указатель географических наименований ... .:.... ... 670
Указатель кораблей 679
Перечень документов, опубликованных в сборнике . . .... 684
Список иллюстраций 710
Список фондов и коллекций, документы из которых включены в сборник 711
Список сокращений —
Сборник документов „М. П. Лазарев", т. II
Редактор В. С. Лупач
Художник Е. Я. Кривинская
Технический редактор Г. Ф. Соколова
Корректор М. А. Заозерская
Сдано в набор 27.11.54 Подписано к печати 18,7.55
Формат бумаги 60Х921/16 — 471/* печ. л.—47,125 усл. печ. л.+2 вкл.—1,25 печ. л.=1,25 усл. печ. л.
51,853 уч.-изд. л. Г-12150
Военное Издательство Министерства Обороны Союза ССР
Москва, Тверской бульвар, 18. Изд. № 4/333. Зак. № 3009.
2-я типография имени К. Е. Ворошилова Управления Военного Издательства
Министерства Обороны Союза ССР
Цена 27 р. 90 к.

Зак. 3009
Карта Черного и Азовского морей. 1851 г.