Текст
hFB M Д аккумуляторной Samapea Я и f J 585 R 582^ _Р-Вкя. 5g3^ K/p_ sss ___ | ВыКЛ. 5g4S/^K3 I К В VM 50/350 --^——1 Г~^р^~~~^дн го Г и иду 5О- О КЗ ИШ 588 т^ЛЕ! 4 55 КЗ А} <пп 8В « 16DA БА 581 I „ '-’jICZ SK-mOpOOA-ypB-EOB ОДОД *•,!,- I- 950 >Е.й 903 PHI ' 501 30Q рр JO’ АЭ^’ЗА14'1' з ’k’24B j „ К телефону, Инстанции, термометрам; пожарной сигнализации Х~~Ке гуля imp напрмтнйяВУмТо/ззо Л2 903 Датчик частоты впаще-яп, тяПтлёнч^лН^ш^кРёгот /МВ 913 4502- m 500 I---- PHZ 'qun8VH4g]fs_ ПЗБ !-------М I ВД8-307 CL_^£ (210) /410) (370) (270) (170) (510) ЧП 169 530 518 391 991 991 Датчик cHopociTis- 95$ мери Скоростемер ЯП KR10 ~501 БА К' П АЧ чБА 505 в цепь освещения ННШ1111Ш11 Пуск Визелей \sso^ _S03 8Б SOO 506 S04- ^/Тежбпгпнные соединения(Мвв) [~~~t S5B ТП1 s? 550 506 АО-fl 8А 8il PfS^ sag AS^A ш(у2'. 331 "Вл 506 so м 03 81 39 OOM 958 ЛЕЗ W/A Г~>ЭЮ/А zz 22 5(h 25S^tU1ff/Az : MKZ 156 _ДЙ’0!А №0 П 159 ^970I A tZ>.168 /б< р МкЗ 966 ?w \змн7 503 35A Bg MKZ В 6 ' Мкп I 11V-—J ! рдм 3IS Е1 Чщикс si R’O 84 ST SA 390 Пм^ zgg 951 ww -БА 83 А9 +ЗаряSrого генератора 5П1, 1А _ •’S” f ~ „, % гч ~ ^2 505 87 ^86 8s „2/rmi,_________ ggff R’O зв о R1 10Ы5С Пусковой контактор ПОТ \sHlSEW1jl r-| R ,ЦПК ~1 R l пк M5 _______ Стартер/____________ [т/ерш б. п TBIR15/S0 vibpS~\ \ВКЛ№4, 'L" 47 Мк1 500-8 Пуска_вой_ контактор №7 ^SHlsEWiB^ RMdk Rina' КЧ^КЛ 155 \ j-j RH пк Rtnn 1Ж 3 вт-7 КЗ пк w 901 РВ 90S Стартер 2 \’JOh 507 1— 14Я 148 ЗуВеряцО. p| TRiRKlbdl/BPS I \вклпч. 50%31&48\ 1лА- 508 ---- 249 Z48 306 50 068031 J ' ЗЕВ RO 906 Заказ 517. Лебедев. Дизель поезда. 1982 Пожарная сигнализация SA КВПЕ ТД/ ТД1 /ДВ РДЧ ТД5 ТД6 VI зоб вив 4 чиа • чоза ! чтв^ -, низе ; '. т ; чпк SEA л;4'/;4Г-^'ТжЬ4~“14' 7ffl^~~3if~~W mF5”-] п“ ,М7 М ЧОЗ'З Г 7037 у. Ч.03Р J что ! J_ '.TO 'JH !” ” 119 L№ зоо Ry зт RIO ___m ._______________1<л _4_z__ pl>K j цёт включения 'llJ k~~ клала на S „., 4 rjli {__ж П/О/В гго Л.К9Д zit Fz 1 ^9/0/В 121^Д"куГ 121 Я 111 121 АП m л) pus W 08 105 Т'< f—P пЦгн) Защита дизеля MK1 Гр/ ! (и ’} “~1-Пшй1 —-2бГпЛ--1______ Tosi) U л.мкз —-^Г-пТГ4—3——Q--- [381) иГЛ№,__.т^МКГ™ —TfKF- 125 123 3300 м 103 MK1 ЛС7 с^ЛСВ ял.Л610 lira BSD щч: мкг Jl! ' 124 ^TJL__rapw ы к пуску 916 390 Ом т 114 ( РДвВ ПЧ wc 02 лт 174 L Твд RZff S3': ^313 106 i 129 ^’б 101 W7 Реберсирбание 8А и "А 5 Pull 1Z6 f27 ЛЦу 131^ЛС15 ’28 136 М 390 ЕМ „М11 131 Г~1 Л 9S0 130 и n S 954 917 (’7) н BS 11 S 1 ^(.11) 12 F’ " нз КВА г?-*) ЛС13 A13 937 934 354 337 361 955 38 37 38 ;_______В У рг5 15 63 510/A v.!o /63 1~з c 164 Ю2 0/3 373, SO 16^М^ 163 ~°АУ> э» р-— < 3’9 183 ПБ TL. Б г 5 (3t7 Л, 7 с) при замыкании 3’2 го |—г 9’7 7______ц— — 954 л 354 А15 | МА -5 63 Упривлени компрес- 60 сором УстройстШитель-- Ш нт W^116 ™ Песок 1^.НЗ 217 50 Ы& 677 R510M * 55 in] ^(33 ""Ч .7ОД РПС Z? Н- Ш11-0 Релейные t коробки Д Йн? Н- 6А 6SB 477 ^9-4 551 W"1-S 651 > о——------- чм 650 65Q 013 6122 951 HfZl-i 44 Звонок ’!КЛ. ГЛ ЗЛ ; РДВ1 31В ~~~ 61 SI- 53 S3 390 ПМ^__ г5'1^ЛСЮ — ззоом ЪРгВ* пэтг 1,2я1с~прй L1 размыкании SS3 '• включение и переключение скоростей , . Р7Д1 265 ос (М5)^-Т->™„Р Г—’ КМ 1-5 45^'Jf П6 i КМ А-В *J _ \ННР А19 47 ^че -вд' \жПНДГ2 RMA-B 952 П73 115 Реле блокировки 75 дверей ПШР 35/ 571 172-sl 753 771 П5 355 | 'выдержка при ОД замыкании 'ыюи’с 115 372 171 'Jтравление вд ряп" \77И мве 601 ПСк ДР16 328 КаЪина машиниста Левые вбери sit °^-vs 77 ГЧ ТП.БК 2с при отпускании 46 Н Fn 551 7/ П бдк а Ди 263 j~1 373 ,g:2£____L1_______3”) !?ЗА 35А ЗА ы1<ИА -5 23 5А /?з АВ 54 52/ ру 63 о 171 R FM2 Перечень электрооборудования прицепного вагона гпчлып цп- pUQ-nSHUH ^1Йакр 13 'R-5WM g2. ’J2B R4 Обозначение на схеме Наименование и тип 1ZL____‘ Прабые ддери 324 511 1 П ЛД- акр 988 1 Tt°C)j п Д53-огш? | <ихккЗ£ГК2К1»*«сшЙ№чг»^»?с-к4 кдвдхлли. >^4.>a-aswc^'=g^.T ^11^3=46 seiз24 I. .ж/ 328 555 f /ст?” SM ’25 лДп^ 325 7?4 ”*4 ст Л 7 ~ ^,Л2В ^-[328 603 Р-’ ' 1 I 270м /Л ПА АВ АК. БД1-БД8 БП V ВА ВВП, ВВХ ВД/—ВД8 вж вжо взл ВК1 ВК2 г/ им 270 м В10 _х 6’0 I ' gw Llg> 1 6ZQ~3 ОД. ем__Ч-аткр. I ff?7 n^Z-gwAy.j ^~Д82-закр. ; Д!4 -закр КМ 1-5 29 Регулировка мош,кости дизеля 47 77 373 JSS 110 ---, in т '190 ом !13 ^WoiT 1!Ч 351 . st 371 MK1-T №1-T , мкз-т /т-р 94 П ЗвБ 95 П 337 3/6 „1“ JO 7В5 I 38 л 97 П 3Z J3 [ 8U5 <г^ чз Х31В U . ’73 ® ° £ 41 Л 7о7 j 'faFrl 1с 37 37 П При размыкати 41 6ББ j U F7 л 3SS 33 3S --.Т/ Г1га7о лт/сча. * чо’А подачи r-J3 , П №7» ggggyg ”L«7«z. ” mi 0ач и ^РЗРЗО Fl об/мин F4 1040 од/мин F5 ’250 oh/мин Переходы с I по К скорости /положе ние КМ-Зв,бкп 2 —1’—,•—»— 35,В » у — ч/'У „ ’( —к—•» — УД311 5 —"—п—"—SS,1!’! Переход соИ/поШ скорость при 17 = 83,5 км/ч на всех положениях q рукоятки км (1W)' Работа (ентилятора холодильника R5 ________’‘65 бЧЧЫЛс 461 | j Пакетный лерекпючатель ~ V» 5( ~ f МО 951 25А 505 А16 Электраnневматический тормоз PW/3 зоч 31!!.!!Д1 ms 105 P3/Z . 7.07 702 Трансформатор 530 'оВ/миц Ж Р20/Ч 706 А 28 25А 916 ....... ко-— А27 ЕА„ '722, 7< in О"'."— ' — f\ Р17 7Z8 г-. 7 ” /К 7ZJ °\ I—| KJ4 710 у- LP А31 ^/1 713 R • ВЧО оО/мип 740 од/мин 1 п т 9й\ 31 R OP +50 TP К TP m J LA- OP\OPyTP rf—U-^£Z3-x;-A РКП № 73(7 L e."""P" & ПР —ЛкоТДД. gp |^ZhW~7» * 7М ПР ТР UP TP DP rm (701) и И^.Ш _А"5 ’ЛС11 -Л 131 ЗА AW ВЗД7 ЧП 59J I Ч6Ч 978 Риз W ГТР 957 иод W 9S1 Н1 -----1 БА ' ЧЧ5 мм ООО SCO 830 ОМ ст - А21 | -1 455 FT Зимний режим 451 Летний^-чл,, 4 ЧЦ5~ 0,10s qq-J ~~3~p4^7w woo дм J-j A2Z 449 AQB6"1',s2SОм yss цщ WOвШ;8?-0Ом у _ yy- J- К 5 л ifV 442 as 801 on 803 ЧЧ7 г чв JKZ3 800 R5 ни 806 д 922 автоматическое управление воздушным отоплением \Л-2'23 К’ 323 / ззч з г^гт ......“ OTg ?? ттодг 1 я гп О-A us-Выключена l-Aut-А в томат .Вкл 2-Аи/-0ткрытие клапана полное З-Zu- Закрытие клапана полное TCKZ 1 322 П1.Г от ТСН2 660п 130 М Р5 935 6А аЧ1 |1 -ЧЧ ( ВА r,)L ', 6>/Д0м ‘ *~?угД ail ^03 „ АЗ? Отопление t пен тиляция too '’ВОА зчд Д1 sea ом зи5 дау А-зз В А । Па теле тон, л-я г Дистанцион! ь,ц тепмомегпр А~35 /ггтт!№чсты j 4? ' W pT/ww KCpoBKip см растёр_____3 | Деде- j Д^маглс ииислп 7;у _Л / ° । Вода на <7ыхоое ы ( КВ! ............. s »»« газ КПЗ (гяч',^_ оо гаг Рис. 95. Схема электрических соединений дизель-поезда ДР-LA _ PjW - 4'4 . го Z£J В КЗ ВК4 ВКБ1 ВкГ ВО ВОД вп ВП1, ВП2 ВПЗ, ВП4 ВРД1—ВРД4 вер вег век/, ВСД2 ВТ1 ВТ2 ВЭД Д’, Д6, Д11, ДЮ, „ Д14—Д22 ДЗ—Д5, Д13, Д7—Д16, 25, 26 ёгТТ ДБ ДД1 ДД2 ДДЗ ДЗБ до/ ДП1-ДП19 ДПУ1, ДПЗ ДТ1 ДТ2 ДТЗ ДТ4, ДТ5 ДТ6 (80°, 100’, 40°, 105“ С) ДТЗ (100° С) ДТЗ (45° С) ДТ40 (1S° С) ДУВ ЗПП1—ЗПП6 КБР КПВ КВД КЗВ кг кд ккм кнм КИТ, КО кок км нэм ПА ПБ1, ПБ2 ПВУ КН «Стопа КН «Пуска ПО пел ПЭ ПКРС ПЭТ Р2 РАГ РВ/, РВ2 РВГ РВД РВТ РД РДМ1 РДМ2 РДП1 РДП2 РЗБ РЗТ РНГ РОГ РОВ РПБ РПВ РТ РПП РПТ РУВ РРГ РОД РИД РЭД СЗБ СО спв епд СП СПС СНТ/, СНТ2 стг с/ тзл ТОД ТТЛ ТФ УД/ УД2 УДЗ УО1 УО2 УТ/ УТЗ УТ4 УТ5 Ш/ Ш2 ЭВ/ ЗВ2, ЭВЗ ЭКФ/ ЭКФ2 ЭНМ ЭНТ ЭПД Амперметр аккумуляторной батареи » в цепи СТГ 7.0—500 А Аккумуляторная батарея 85 В Автомат компрессора Концевые выключатели дверей Блокировка питания Вольтметр аккумуляторной батареи 0.—150 В Выключатель АЛСИ 220 В, 5 А Вентиль включения компрессора ПО В » » холодильника ПО В Вентили дверей ПО В Вентиль жалюзи 110 В » «Жалюзи открыты» ПО В » закрытия люка 110 В Выключатель контроля изоляции 220 В, 5 А » вентиляции прицепного вагона 220 В, 5 А Выключатель движения » формирования состава 220 В, 5 А Рубильник аккумуляторной батареи 400 А Выключатель гидропередачи Вентиль отпуска 50 В » остановки дизеля ПО В » перекрыши 50 В Вентили песочниц «Назад» 110 В » песочниц «Вперед» 110 В » работы дизеля ПО В Выпрямитель селеновый Вентили сбрасывающего клапана Вентиль экстренного торможения ПО В » торможения 50 В Выключатель экстренной остановки дизеля 220 В, 5 А Диоды 400 В, 10 А » 400 В, 0,4 А Г ромкоговоритель Диод батареи 200 А, 600 В Датчик давления масла первого дизеля (0 4-15)105 Па Датчик давления масла второго дизеля (0 4-15110s Па Датчик давления топлива <0-4- 6)10® Па Диод заряда аккумуляторной батареи 200 А, G00 В Датчик частоты вращения первого дизеля Датчики пожара » противогазного устройства Датчик температуры масла гидростатического привода 0—120° С Датчик температуры масла дизеля 0—120° С Датчики температуры воды дизелей 0—120° С Датчик температуры масла ГП 0—120° С Реле температуры воды и масла дизеля 40— 105° С Реле температуры масла ГП 105° С » температуры воды калорифера 45° С » температуры салона 19° С Датчик уровня воды Запал патрона Кнопка блокировки реверса Контакторы вентилятора и промежуточных венти- ляторов Контактор включения калорифера подогрева » заряда батареи ПО В » генератора 110 В » пуска дизеля 110 В Контроллер крана машиниста Контактор насоса масляного ПО В Контакторы насоса топливного и освещения ПО В Контактор отопления кабины 110 В Контроллер машиниста Нагревательный элемент маслоотделителя Переключатель автоматик!! ГП Педали безопасности Пневматический выключатель управления Кнопки пуска и остановки дизеля Переключатель оповещения » сигнальных ламп Печь электрического прогрева салона 110 В, 8,0 кВт Переключатель радиостанции » электрического тормоза Реле безопасности 48 В » аварийного генератора 48 В » времени вентиляции прицепных вагонов » включения гидропередачи 48 В » времени пуска дизеля » времени торможения Регулятор напряжения стартер-генератора 110 В Реле промежуточное защиты движения поезда 48 В Реле давления масла дизеля (0,6 4-1)10® Па » давления масла дизеля (14- 4)10= Па » датчиков пожара чердак/шкаф 48 В » датчиков пожара дизельного помещения 48 В Реле заряда батареи 48 В » замещения тормоза 48 В » напряжения генератора 48 В » отключения ГП 48 В » отключения вентиляции 48 В » перегрева букс » промежуточное включения вентиляции 48 В » промежуточное времени торможения 48 В » промежуточное тушения пожара 110 В » электротормоза 48 В » промежуточное уровня воды 48 В » реверса ГП 48 В » остановки дизеля 48 В » пуска дизеля 110 В » экстренной остановки дизеля 48 В Резистор заряда батареи Сигнал оповестительный 48 В Резистор в цепи ЭВ1 (0.308±5%) Ом Сигнал пуска дизеля 48 В » пожара 48 В » предельной скорости 48 В Сигналы неотпуска тормозов Стартер-генератор НО В Конденсатор в цепи вентиляции 200 мФ Тумблер закрытия люка 220 В » остановки дизеля 220 В » тушения пожара 220 В Микротелефоиная трубка Указатель давления масла первого дизеля (27± ±10%) В Указатель давления масла второго дизеля (27± ±10%) В Указатель давления топлива (27±10%) В » частоты вращения первого дизеля » » вращения второго дизеля » температуры масла гидростатического привода (27±10%) В Указатель температуры масла ГП (27±10%) В Указатель температуры воды первого дизеля ..(27±. ±10%) В Указатель температуры воды второго дизеля (27± ±10%) В Шунт амперметра » » Двигатель вентилятора 110 В, 6 кВт Двигатели вентиляторов кабины Двигатель калорифера кабины 110 В. 0,7 кВт » калорифера салона 110 В, 0,45 кВт * насоса масляного ПО В, 1,5 кВт » насоса топливного ПО В, 0,7 кВт Электронагревательный клапан
115Е 115СП WA РГД ЛС1 54 г7пГ1л0ез9Е~7тГ5!Т Р1 ПВА 15 I Злектроо^врцИо- 15 кнм S3 ^-Прокрутка иг дани? котплод ПЖД-СШ кг 7Г^ th-1 L—_____________________ Том насос KUr 1-го Виз. «мД 757? <s*-_ - !|___ Z-zo оиз. 115АК Т7 1 ри ’ ДВМч5г\9^_Д __ .X Г зов Д1 М >3 Wa7 15 В А 160А 115 LViU.’U ПЗВ В :1.5 Я Я10 Поокткп А16 РОГ ООН А18 Be. L ^L'l г № ! >к Топливо 1-го дизеля юля удои* IJI15 Дежурю? освещение 69 d 80А 15БА зон 'дерегпед Суке | ‘ 38 зз_ 90 30(35) 30(35) 40(57) 35(30) 35(33) 31(40) ЗОЛЗ, м I5HP ~Т jyW- ^перегрев вбке дД,___________ f ПБ ,,,,, UmUi АЖМ ша вг j 115 ВГ РЯГ( ’JK -2с А 5 ТН-2 Пу СК 1Д I i Jwl lJA '’Mwett. l ДЛтоштЯ ! . зд- 1 1 — Дтд(К№ * о ПЗВ15 410 X' пзвт “ 1.5 k -Дзёмлё*’ контроль к.Земля t’tn паи нк ’ OKI агу ‘Д- , пзвю K3S мвш.пи/ мо аагоному.с —<> ,.лк„ ОсВ. переднего . шкаша РАГ ЗОВ 65(00) 66(55) пзвю sat (5 к %? \стгне работает «I IZ.- ттт ВРДЧ 15ЛВ Гидраспятического _______Д Т1 НАД дизеля oil го Hi- " 1 ~~~ 15м<. гйПопёреда-ш /те prc(wr) к 311 , 15ПЗ е а от t-га дизеля г-го чизеля »n.,x# W(44) — лгнЖ? f 90 ТР тнкюупо 2 РОГ IЛГ' ЛДфо!. --„X-Lq । о- КУ Ц —- ISA 51Ж впдз 15Е 'Ь'ЦП) 57 Г 57 -ч 1'J ' 1ел. юл 3051 Р\ ССС ___________55(55) гВтВТГ ~ 00 л к взл 1Д ДП1 ZTArZlM ДП10 ?7 Г" . . Pi 7- В е 15ЛХ Нет боны i ” итка^ оз ко г- го о 1-го дизеля от Го-. 15 Н Л061 ISHr-KHA 6PBS кнм КнРВ КНП ПЗВ10,1,5к ГНИД | ЗБР BA~ 15ЕН _\3llK U 1S№ [-,/И ,SK ПМ_ PT 15ЕД РД ,5 ЕЕ LJ F? PU КЕГ TW1 М' Ш U 3UE 7Д мокпн-грот. Р ।—|Д/,7'"^' Ill'll LL £_ЬО1'7' тч -Г —J BBf нет ачдиастачдии j - > -ь.-О д ^15у A1S,;. за 1орма)келие( put Шд— дишерныи (рочапи ледыи_________ М/и кмв ордерный шекпрь праЬыи .-^рётУ(-' _____ ~5мд верхние сигналы__________ 1 isмс пижнии сигнал ___Z_ ——115VA fi^Ji/скло Првжекгар г^М т ? 1Д СП -V - Я пип 1ЧШ!Т1 ~JKZ7,a.J1ehiu. '—ггйт^шпине _а_ машиниста рт————о о..............—~— ______I В к ад ине д-д-0 машин иста ~Д№ . ~Твййзелыюм^- помещении __________________________15НА 70 МО 71А Щ 77Г~nW да7 л модйльник\1 _ggx EF к псп Р чпиля- юса_____J а сне г о шкафа №С5 Заднего шкагра ~ses Дизельного тмешеиия iscr Дизельного помещения зли 15сп Надины I— мошикистй 15сЕ Ппдкузодиое 15СЖ Чердака зодниго is с В переднем шкафу _______15С В заднем шка/ли Д11 _ 33 В BQC_. I 6П13 7Л15 s 2Л1Ч zy Пульт! | бч Д11 ill! X Контрам t-га диз. 2Т^_ а Тушение пожара l-го Виз. нс РУП inn/ 81 It § s= звпз '16(16) икс ДОгри nepuie or крь1 г; Е'Б5 Питание леОш 'Д1 ч й№ пма-1=1*1 ЗРПВ _Ел Дизеррьнргя помещения юта гт Тушение пожарг l-гв Визеля Питспие i г В В ер ей. wE7d,KKiuA РДП1 Питание усилителя па Закрьнпы 77(26) 26(27) 67 XL рдт вен кмтрш tint рдП1 чёрВшйдоам9щкДаа " ЗЕ 15Т6 Маошрутг'Ыи икста-пе-о --"“раЁсйДГнЩГ 7jZ”"”lZZz4: т г~С> —з ‘ Л71Л6 г™—-— 1-;тг -~4y—^f/eiieiiHeBa чердака 1ЛТ ~У переднего "черИака _ цт 15ТЕ Служедного тандури® Ш 15ТЖ Пульта US ^.(Зеленыйсдётр^ПГ 64 Валона Y КВ ~ УпраВлени правыми дверями привык г- да Ыд-5в£Д№мя(~^ВДп1 ПдВШ контроль Z-годоз 7Пп мс г——е—2^ УчриЗлт иг левыми дверями ДДери закрыты 50 л КВН 1(Ш) t ДПБ! дчьв 'шилятсо •pita 'Лпгпор грз на КиК ' к 715 С А' ^г— W Ж 1С Салон ТагДир 89 99 59 В9 . / < '7 -п^бю cmipoim I 8 \вдвт ? зскуыты ™ ~з >" L® К .... го ат OtyuyjK мп 36 Перечень электрооборудования моторного вагона Трдпг 2вв1Г~ ^^пси зон______ 3001 _ зтг>\ 0^1 --ГГ HL д_ пульт! 19 Л 109 119 ST Обозначение на схеме ,А1—А 44 /U 1В/2, ЗВ/З, ЗВ/4 7— ВБ ВОП ВПО BIT, НЗ Г Гвх Г HI) Наименование и тип Обогргд маслоотделителя ss G1 G2 ГПО ЗВ1 ^„ЗкЮ—, 115 КБ 3KV1 ДГ Д2 ДЗ Дв1, ДвЗ Дв23 Дв4 D Же (Zs) И ч- 173 ск W 1 Мари лпаВые открыты Lz_ Л бор и правые QJ отрыты 77 Накрыты 1 АЛ 1/п № 1J5M 115 Н зт за 1ЛП НС Д4, К5 КВР КА В КВГ КВЗ КВД км ккм КМР код КПД (Sz) П пиицепнои Нагон fir —I „ _________________________ А^б 2 С Салак Там1ур кппс КУ1, КУН ООсп ______90 ЛС1-ЛС29 МК1—МК4 МК2, МКЗ МК-1Т-МК-4Т Мн Н1—НЗ п!—п4 ' 7 вт г*? 1 15 7 П — — 'по дпвг ПАВД ПБ Пвп. Янз ПЗВ ПК!, ПКИ Калириакр салона Ойогпеб салона пп ПШР РВД1-РВДЗ РДВ1, РДВН Р ДМ РН1 РН2 . 6 '—’'TLi7 пи '? пеосВч зз АЧ ton S: 15 85 Рур Тамбур / е^е т riiMdtj!) 79 60 Дежурное осВешенис пт Дш ЗА . I 7СП 7.011 к 30 tue тамбураВ силона ПпОуп ’.36 салон » 61 ИДУ ДП ДПЗ Д05 Д:6 дт доз рдп св сел т бвг сед see sen РДП сок KwmpemJEEE uiKuipafoepd,) ск AI3 чог 316 Рис. 96. Схема электрических соединенй дизель-поезда Д1 РНЗ РПД1-РПДЗ РУВ R1-K24 Ст S С'ЗВ ТВД ТД1-ТД13 ТМГп ТН1 ТН2 Т1—Т4 ТЭ, ОЭ РВ F3-F5 Prl—Fr6 ША1—ШАЗ ЭВН ЭГК (ЕН) ЭД-с-р ЭВО Автоматические выключатели Амперметр контроля тока постороннего источника пи- тания Амперметр контроля тока аккумуляторной батареи Амперметр контроля тока зарядного генератора Батарея аккумуляторная SK-400, 48—60 В; 400 А-ч Блокировка дверей Вентиль электроппевматический устройства бдитель- ности Контакты пакетных выключателей устройств бдитель- ности Вольтметры Выключатель аккумуляторной батареи » освещения подножек » предельной частоты вращения коленчатого вала дизеля Вентили электроппевматпческие реверса вперед и на- зад типа SM11/II Генератор зарядный типа EDZ69IR4; 65 В; 307 А, 20 кВт, 2650 об/мин Генератор вентилятора холодильника ЕН261- 225 В, 111 А; 25 кВт, 2300 об/мин Генератор преобразователя электропневматического тормоза 2АЕТ 105/2, 52 В, 14,5 А, 0.75 кВт, ~ ток 220 В, 2,72 А, 600 ВА Датчик частоты вращения коленчатого вала дизеля » типа «Smith» М4 электрического скоростеме- ра движения поезда Диоды заряда аккумуляторной батареи Диод пуска дизеля Вентили правых дверей » левых дверей Вентиль звукового сигнала, аварийной остановки » жалюзи вентилятора холодильника Реле управления «Integra—Domino» Вентиль управления воздушным компрессором SM.il/II Контакторы системы отопления и вентиляции EGmllS Контактор заряда батареи от постороннего источника питания EGmll3 Контакторы системы охлаждения воды дизеля EGmll3 Концевой выключатель реверса Кнопка аварийного выключения нагрузки и остановки поезда Кнопка включения гудка » включения звонка Кнопка включения дверей Контроллер машиниста » крапа машиниста Кнопка маневрового режима » остановки дизеля Клапан полного давления (воздуха системы управле- ния) Кнопка проверки пожарной сигнализации Кнопки управления силовым оборудованием первого и второго моторных вагонов Сигнальные лампы » » неисправностей с первого по чет- вертый моторных вагонов Контакторы включения маслопрокачивающего насоса и стартеров Сигнальные лампы тяги 1 : 4 моторных вагонов Электродвигатель маслопрокачивающего насоса EMS19G4; 55 В, 21 А, 0,8 кВт, 2800. об/мин Термостаты управления работой вентилятора холо- дильника Указатели (тахометры) частоты вращения коленча- тых валов дизелей моторных вагонов Пакетник аварийного выключения дизеля Педаль бдительности Вентили «Песок — вперед» и «Песок — назад» SM11/II Панель заряда батареи BDS-307 Пусковые кнопки пуска дизелей первого и второго мо- торных вагонов Педаль песочницы Кнопка проворота зубчатых колес реверса Реле высокого давления воздуха с первой по третью скорость WD-71332 Реле давления воздуха Z-970 в цепи управления ком- прессором и в цепи селективного клапана Реле давления масла Регулятор напряжения зарядного генератора BVM.50/350 Регулятор напряжения регулятора освещения BVM48/55L Регулятор напряжения генератора вентилятора холо- дильника BS06/220M Реле низкого давления воздуха WD-71331 » уровня воды системы охлаждения дизеля » управления типа М.К Стартер пусковой AL/FTB18/50R13 Указатель скорости движения дизель-поезда Селективный клапан электронневматический Резистор заряда батареи Вентили скоростей SM.il/II Термостат воды дизеля TC-225S хермодатчики пожарной сигнализации Термостат масла гидропередачи TC-225S Электродвигатель топливозакачивающего насоса EMT 19G4, 50 В, 5,5 А, 0,2 кВт, 1900 об/мин Электродвигатель топливонрокачилающего насоса EMH 19G4, 55 В, 7,8 А, 0,3 кВт, 1500 об/мин Вентили регулирования подачи топлива SM.il/II Вентили тормозной и отпускной электроппевматича- ского тормоза Колодка зажимов в камере электрооборудования Электропневматические вентили регулятора частоты вращения SM.il/II Реле времени FiR3 Шунты амперметров Al, А2, АЗ Электродвигатель водоциркуляциониого насоса отоп- ления EMH 24С4, 55 В, 19,4 А, 0,75 кВт, 1500 об/м . £ Электрогидравлический клапан дизеля Электродвигатель преобразователя Электродвигатель вентилятора отопления и вентиля- ции EMPP41N4, 48—60 В, 46 А, 2,1 кВт, 1000 об/мчн