43131.0.
УСТАНОВКА
ТИПА „ВИККЕРСЪ-СКОТТЪ“
ДЛЯ ПУЛЕМЕТА, НА БОНОВОЙ
ПРИЦЪПНОЙ ТЕЛЪЖНЪ НЪ
МОТОЦИНЛЕТНЪ СИСТЕМЫ
„СКОТТ"Ь“.
1 915.
ѴІСКЕК8 ЬІМІТЕО,
"ЕХРРЕ83" Еп^ІізИ апб Еогві^п Ргіпіегз,
89, СоттегсіаІ Зігееі, копсіоп, Е.
ОГЛАВЛЕНІЕ.
СТР.
Установка типа “Виккерсъ-Скоттъ"...................5
Вертлюгъ...........................................6
Рычагъ вертлюга....................................6
Подъемный механизмъ................................6
Механизмъ горизонтальнаго наведенія................6
Щиты...............................................7
Подача патроновъ къ пулемету.......................7
Лотки для патроновъ................................8
Патронные ящики....................................8
Рама для патронныхъ ящиковъ........................8
Списокъ инструментовъ, находящихся въ сумкѣ при
каждой мотоциклеткѣ............................9
Списокъ запасныхъ частей, находящихся въ ящикѣ
при каждой мотоциклеткѣ.......................10
Списокъ запасныхъ частей, находящихся въ ящикѣ
на боковой прицѣпной телѣжкѣ для патронныхъ
ящиковъ.......................................12
Списокъ принадлежностей и проч., находящихся на
каждой мотоциклеткѣ для пулемета..............15
Списокъ принадлежностей и проч., находящихся на
каждой мотоциклеткѣ для аммуниціопной тё-
лѣжки ........................................16

Установка типа „Виккерсъ-Скоттъ“.
Установка пулемета спроэктирована на треугольной конструкціи
трубъ на прицѣпной телѣжкѣ, при чемъ использованъ обычный
принципъ треноги Виккерса. Штыръ для вертлюга, равно какъ и
дуга привода горизонтальнаго наведенія, закрѣплены неподвижно
къ рамѣ прицѣпной телѣжки.
Установка достаточнымъ образомъ защищена двумя щитами:—
верхнимъ и нижнимъ. Верхній щитъ прикрѣпленъ къ вертлюгу
пулемета и передвигается вмѣстѣ съ послѣднимъ при горизонталь-
номъ наведеніи пулемета. Нижній щитъ закрѣпленъ неподвижно
на рамѣ прицѣпной телѣжки; онъ сдѣланъ складнымъ по серединѣ
и на петляхъ, чѣмъ достигается возможность поворота пулемета въ
горизонтальной плоскости на 180°, каковой поворотъ необходимъ
при стрѣльбѣ по дирижаблямъ и аэропланамъ съ возвышеніемъ
въ 75г
Наведеніе пулемета въ вертикальной плоскости до угла вь 16°
производится обычнымъ двойнымъ винтомъ съ правой и лѣвой на-
рѣзками. Для полученія большихъ угловъ вертикальнаго наведе-
нія необходимо, во-первыхъ, вынуть чеку, соединяющую подъемный
винтъ съ дномъ коробки пулемета и, во-вторыхъ, повернуть пуле-
метъ вмѣстѣ съ вертлюгомъ на 180° въ горизонтальной плоскости.
Вышеупомянутый поворотъ пулемета въ горизонтальной плоскости
можетъ быть сдѣланъ только послѣ съемки съ вертлЕога верхняго
шита. Съемка щита легко производится отдачей двухъ барашковъ,
такъ чтобы они вышли изъ гнѣздъ въ проушинахъ верілюга, послѣ
чего щитъ снимается простымъ поднятіемъ его вверхъ. При та-
комъ положеніи пулемету можетъ быть данъ уголъ возвышенія до
75°; принимая же во вниманіе, что управленіе пулеметомъ произ-
водится ручками затыльника, пулеметъ можетъ быть очень легко
наводимъ на любой быстро движущійся предметъ, какъ напримѣръ,
дирижабль или аэропланъ.
5
Вертлюгъ.
Вертлюгъ пушечнаго металла установленъ на штырѣ, закрѣп-
ленномъ на рамѣ боковой прицѣпной телѣжки. Вертлюгъ крѣпится
на мѣстѣ при помощи болта и гайки, проходящихъ черезъ ось
штыра. Пулеметъ устанавливается на вертлюгѣ при помощи вин-
товой чеки, которая послѣ постановки на мѣсто прочно завин-
чивается.
Вертлюгъ поворачивается независимо отъ выступающаго на-
задъ рычага его, послѣ вывинчиванія винтовой чеки подъемнаго
привода.
Рычагъ вертлюга.
Рычагъ вертлюга представляетъ изъ себя отливку пушечнаго
металла; онъ вращается вокругъ штыра вертлюга; рычагъ верт-
люга можетъ быть неподвижно зажатъ на дугѣ привода горизон-
тальнаго наведенія, каковая дуга, въ свою очередь, неподвижно
закрѣплена на рамѣ боковой прицѣпной телѣжки. Задній конецъ
этого рычага снабженъ гайкой для присоединенія подъемнаго
механизма.
Подъемный механизмъ.
Подъемный механизмъ, какъ было уже сказано, состоитъ изъ
двухъ винтовъ, причемъ одинъ помѣщается внутри другого. Вну-
тренній винтъ снабженъ лѣвой нарѣзкой, а наружный правой; на-
ружный, плп нижній, винтъ просоединенъ къ гайкѣ, находящейся
на концѣ рычага вертлюга. Внутренній, или верхній, винтъ при-
соединенъ къ пулемету при помощи винтовой чеки. Возвышеніе
пулемета достигается поворотомъ маховичка, установленнаго на
нижнемъ винтѣ.
Механизмъ горизонтальнаго наведенія.
На рамѣ боковой прицѣпной телѣжки закрѣплена дуга, служа-
щая направляющей рычага вертлюга при поворотѣ пулемета въ
6
горизонтальной плоскости въ предѣлахъ угловъ, приблизительно,
въ 45°. Рычагъ вертлюга скользитъ по дугѣ, причемъ оиъ можетъ
быть зажатъ на ней при помощи зажима, установленнаго на рычагѣ.
Для ограниченія угловъ горизонтальнаго наведенія дуга снаб-
жена двумя упорами, положеніе которыхъ можетъ быть регулируемо
при помощи насѣчекъ, нарѣзанныхъ на нижней поверхности дуги.
Пружинные стопоры упоровъ заскакиваютъ въ эти насѣчки и, та-
кимъ образомъ, ограничиваютъ уголъ поворота пулемета. Во время
переѣздовъ эти упоры могутъ быть использованы для закрѣпленія
пулемета. Достигается это постановкой ихъ вплотную къ рычагу съ
обѣихъ сторонъ послѣдняго. Съемка этихъ стопоровъ съ дуги про-
изводится очень легко послѣ отвинчиванія небольшого винтика на
концѣ дуги.
Щиты.
Верхній щитъ крѣпится къ вертлюгу при помощи двухъ захва-
товъ, находящихся въ сцѣпленіи со шпильками, установленными
снизу вертлюга; щитъ этотъ прочно крѣпится на мѣстѣ при помо-
щи барашковъ, входящихъ въ прорѣзи на проушинахъ, устроен-
ныхъ для этой цѣли сверху вертлюга.
Щитъ снабженъ щелью достаточной длины для приданія пуле-
мету угловъ возвышенія до 16°. Для облегченія пользованія при-
цѣломъ при такой наводкѣ вырѣзана другая спеціальная щель.
Нижній щитъ состоитъ изъ двухъ частей, одна изъ которыхъ
неподвижно закрѣплена на рамѣ боковой прицѣпной телѣжки. Вто-
рая часть прикрѣплена къ первой на петляхъ и крѣпігі ся на мѣстѣ
при помощи двухъ откидныхъ болтовъ съ барашками, закрѣпляю-
щими эту часть щита къ кронштейнамъ боковой прицѣпной те-
лѣжки. Барашки эти отдаются легко и быстро, послѣ чего щитъ
можетъ быть откинутъ на его петляхъ и пулеметомъ можно поль-
зоваться для стрѣльбы противъ дирижаблей и аэроплановъ.
Подача патроновъ къ пулемету.
Подача патроновъ въ пулеметъ производится изъ ящика, въ
которомъ помѣщается лента на 250 патроновъ; ящикъ этотъ уста-
7
навливается на кронштейнѣ, расположенномъ подъ пріемникомъ
такимъ образомъ, чтобы обезпечить безостановочную подачу пат-
роновъ въ пулеметъ при любомъ положеніи послѣдняго, то есть,
при любомъ углѣ поворота и при возвышеніи до 16°. Ящики съ
патронами могутъ быть легко замѣняемы на этомъ кронштейнѣ во
время движенія мотоциклетки.
Лотки для патроновъ.
Въ дополненіе къ пяти ящикамъ съ патронами, каковые ящи-
ки установлены въ рамѣ боковой прицѣпной телѣжки, еще даются
два небольшихъ лотка на 50 патроновъ каждый. Лотки эти упот-
ребляются при стрѣльбѣ противъ дирижаблей и аэроплановъ. Они
подвѣшиваются на пріемникъ съ правой стороны пулемета, вслѣд-
ствіе чего они передвигаются вмѣстѣ съ пулеметомъ.
Патронные ящики.
Для обыкновенной стрѣльбы пользуются патронными ящиками
на 250 патроновъ каждый. Для того чтобы имѣть возможность
стрѣлять во время движенія мотоциклетки, крышки патронныхъ
ящиковъ сдѣланы двойными и па петляхъ. Для предупрежденія
задѣванія руля при стрѣльбѣ откидываютъ только небольшую часть
крышки; вся же крышка откидывается только при наполненіи пат-
роннаго ящика новой лептой. Одинъ изъ патронныхъ ящиковъ,
отмѣченный желтой полосой, содержитъ, вмѣсто одной ленты на
250 патроновъ, пять лентъ на 50 патроновъ каждая; ленты эти слу-
жатъ для пополненія лотковъ, употребляемыхъ для стрѣльбы про-
тивъ дирижаблей и аэроплановъ.
Рама для патронныхъ ящиковъ.
Сзади боковой прицѣпной телѣжки устроена рама для патрон-
ныхъ ящиковъ. Рама эта устроена на параллельныхъ рессорахъ
и въ ней помѣщаются 6 ящиковъ:—4 патронныхъ ящика, 1 ящикъ
для инструментовъ и 1 ящикъ для воды ; задняя поперечина этой
рамы сдѣлана на петляхъ, вслѣдствіе чего ящики могутъ быть
вынимаемы и устанавливаемы на мѣсто.
8
ОПИСОКЪ „А“.
Списокъ инструментовъ, находящихся въ
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
сумкѣ при каждой мотоциклеткѣ.
Скатка для инструментовъ.
Двойной ключъ для нажимныхъ колецъ.
Ключъ для фонаря.
Двойной ключъ В8А съ прямыми зѣвами.
Гаечный ключъ для гаекъ въ дм.
Ключъ для магнето.
Отвертка.
Плоскогубцы.
Ключъ для сопла.
Шарошка для сопла.
Рычагъ для надѣванія шинъ.
Шприцъ для бензина.
Масленка.
Коробка съ наборомъ для починки шинъ.
Насосъ для накачиванія шинъ.
Щетка для фонаря (помѣщается въ фонарѣ).
9
ОПИСОКЪ „В“
Списокъ запасныхъ частей, находящихся въ
ящикѣ при каждой мотоциклеткѣ.
ЦЪПИ
1 Приборъ для починки цѣпей.
1 Часть задней цѣпи въ три звена.
1 Часть цѣпи большой скорости въ три звена.
1 Часть цѣпи малой 'скорости въ три звена.
1 Звено цѣпи магнето.
1 Задняя цѣпь, полностью.
ЦИЛИНДРЫ
4 Сѣтки, полностью.
4 Набивки изъ акреита.
4 Кольцевыя резиновыя прокладки въ основаніи цилиндра.
4 Кольцевыя парусинныя прокладки въ основаніи цилиндра.
РАДІАТОРЪ:—
1 Трубка длиною въ 18 дм.
1 Длинный болтъ для пятаго соединенія прицѣпной телѣжки.
1 Комплектъ накладокъ для починки радіатора съ болтомъ.
1 Болтъ нормальнаго типа для крѣпленія радіатора.
ГАЙКИ, БОЛТЫ, ШАЙБЫ и ВИНТЫ: —
12 Гаекъ въ | дм.
6 Толстыхъ гаекъ въ | дм.
6 Гаекъ 2ВА.
10
ГАЙКИ, БОЛТЫ, ШАЙБЫ и ВИНТЫ (продолженіе):
6	Винтовъ №	2ВА въ	& Дм.
6	Винтовъ №	2ВА въ	А дм.
6	Винтовъ №	2ВА въ	1 дм.
8	Винтовъ 1 X	: 5 дм.	
4 Винта } X 1 дм.
2 Винта {X дм.
4 Винта въ | дм. со срѣзанными головками.
6 Комплектовъ пружинныхъ шайбъ.
6 Комплектовъ обыкновенныхъ шайбъ.
2 Болта для присоединенія боковой прицѣпной телѣжки съ гай-
ками и пружинными шайбами.
ПРУЖИНЫ : —
2 Пружины поперечины рамы для патронныхъ ящиковъ.
РАЗНОЕ:—
2 Свѣчи типа „Кеііапсе*.
1 Качающійся колѣнчатый рычагъ прерывателя магнето.
1	Мотокъ изолирующей ленты.
1	Мотокъ мѣдной изолированной проволоки.
2	Ремня.
1 Камера.
1 Футляръ съ двумя брошюрами: — 1) Описаніе и номенклатура
мотоциклетки сист. „Скотчъ" и 2) Описаніе установки
сист. „Виккерсъ-Скоттъ* для пулемета на боковой при-
цѣпной телѣжкѣ къ мотоциклеткѣ сист. „Скоттъ*.
1 Горѣлка для фонаря (хранится въ фонарѣ),
1 Масленка „Ьисав".
1 Шарошка для сопла.
1 Списокъ частей.
11
СПИСОКЪ „О“.
Списокъ запасныхъ частей, находящихся на
боковой прицѣпной телѣжкѣ для патрон-
ныхъ ящиковъ.
ПРУЖИНЫ: —
1 Аммуниціонной телѣжки (двойная).
1 Аммуниціонной телѣжки (двойная).
1 Сѣдла мотоциклетки.
1 Сѣдла боковой прицѣпной телѣжки.
4 Пускового компрессіоннаго крана.
1 Педальнаго пускового рычага, спиральная.
1 Педальнаго пускового рычага, обратная.
1 Вилки, работающая на сжатіе.
1 Вилки, работающая на растяженіе.
1 Подножки, плоская „С“.
1 Подножки, задняя „А".
1 Подножки, задняя „В“.
6 Пружинныхъ шпилекъ.
2 Прерывателя магнето, спиральныхъ.
ЦЪПИ
1 Ведущая, № 121.
1 Большой скорости, № 67.
1 Малой скорости, № 78.
1 Магнето.
12
ПРОВОЛОЧНЫЕ ТРОСЫ: —
1 Прикрывающей заслонки.,
I Впуска воздуха.
1 Магнето.
ПЕДАЛЬНЫЙ ПУСКОВОЙ РЫЧАГЪ :-
1 Рючагъ и мотыль.
1 Тяга.
1 Звено.
1 Болтъ.
1 Храповое колесо съ пружиной, полностью.
КОЛЬЦА ДЛЯ ШАРИКОВЫХЪ ПОДШИПНИКОВЪ:
1 Боковой прицѣпной телѣжки, внутреннее.
1 Боковой прицѣпной телѣжки, наружное.
1 Головки вилки.
1 Нижняго конца вилки.
2 Передней оси.
2 Задней оси.
2 Дюжины шариковъ въ А» 1 и дм. діам., каждаго размѣра.
ТОРМАЗНЫЕ БАШМАКИ:
2 Передняго тормаза.
2 Задняго тормаза.
БОЛТЫ и ГАЙКИ.
1	Комплектъ для крѣпленія цилиндра, полностью.
2	Передняго грязевого щита.
4	Боковой прицѣпной телѣжки (съ шайбами).
2	Для крѣпленія двигателя къ рамѣ.
КАРБУРАТОРЪ.
2	Шпильки.
1 Поплавокъ.
РЕЗИНОВЫЯ ТРУБКИ:—
1 Радіатора.
1 Фонаря.
13
МЪДНАЯ ПРОВОЛОКА и ИЗОЛИРУЮЩАЯ ЛЕНТА: -
I Мотокъ мѣдной проволоки.
1 Мотокъ изолирующей ленты.
ШИНЫ : -
1 Наборъ для починки шинъ.
3 Гетры.
2 Камеры.
2 Наружныхъ шины.
1 Чехолъ для шинъ (непромокаемый).
МАТЕРІАЛЪ ДЛЯ ЧИСТКИ и ПРОЧ.: —
3 Тряпки.
1 Кожа замшевая для мытья.
1 . Указательная стеклянная трубка для масла.
1 Фибровая шайба съ гайкой для выключателя.
2 Свѣчи типа „Кеііапсе".
2 Захвата.
14
Списокъ принадлежностей и лроч., находя-
щихся на каждой мотоциклеткѣ
для пулемета.
МОТОЦИКЛЕТКА:—
1 Фонаръ съ газогенераторомъ.
1 Рожокъ.
1 Рама содержащая:—
1 галлонъ бензина.
1 квортъ масла для смазки.
1 фнт. кальція карбита.
1 Ящикъ, содержащій комплектъ запасныхъ частей по списку „В“.
1 Сумка для инструментовъ со скаткой и комплектомъ инстру-
ментовъ по списку „А“.
БОНОВАЯ ПРИЦЪПНАЯ ТЕЛЪЖНА
1 Верхній щитъ, полностью.
1 Кронштейнъ для верхняго щита, полностью.
1 Винтовая чека для крѣпленія пулемета къ вертлюгу.
1 Верлюгъ, полностью.
1 Подъемный механизмъ, полностью.
1	Винтовая чека подъемнаго механизма, полностью.
2	Упора для ограниченія угловъ горизонтальнаго наведенія, пол-
ностью.
1	Стопорный винтъ вертлюга.
1	Нижній щитъ, полностью.
2	Подкладки для перевозки треноги, полностью.
1 Шомполъ для пулемета.
5 Патронныхъ ящиковъ на 250 патроновъ каждый.
2 Лотка для патроновъ на 50 патроновъ каждый.
4 Ленты на 250 патроновъ каждая.
7 Лентъ на 50 патроновъ каждая.
1 Ящикъ для инструментовъ.
1 Ящикъ для воды.
15
Списокъ принадлежностей и проч., находя-
щихся на каждой мотоциклеткѣ для
аммуниціонной телѣжки.
МОТОЦИКЛЕТКА
1 Фонарь съ газогенераторомъ.
1 Рожокъ.
1 Рама, содержащая:—
1 галлонъ бензина.
1 квортъ масла для смазки.
1 фнт. кальція карбита.
1 Ящикъ, содержащій комплектъ запасныхъ частей по списку „В“.
1 Сумка для инструментовъ со скаткой и комплектомъ инстру-
ментовъ по списку „А“.
БОНОВАЯ ПРИЦЪПНАЯ ТЕЛЪЖКА
11 Патронныхъ ящиковъ на 250 патроновъ каждый.
11 Лентъ на 250 патроновъ каждая.
1 Ящикъ, содержащій запасныя части по списку „С“.
16

18
УСТАНОВКА ТИПА „ВИККЕРСЪ-СКОТТЪ" ДЛЯ ПУЛЕМЕТА, НА БОКОВОЙ ПРИЦѢПНОЙ ТЕЛЪЖКЪ КЪ МОТОЦИКЛЕТКѢ СИСТ. „СКОТТЪ".
Видъ сбоку съ пулеметомъ, изготовленнымъ для стрѣльбы противъ дирижаблей и аэроплановъ.

УСТАНОВКА ТИПА „ВИККЕРСЪ-СКОТТЪ" ДЛЯ ПУЛЕМЕТА НА БОКОВОЙ ПРИЦѢПНОЙ
ТЕЛѢЖКѢ КЪ МОТОЦИКЛЕТКѢ СИСТ. „СКОТТЪ".
Видъ сверху.
21

МОТОЦИКЛЕТКА СИСТ. „СКОТТЪ" СЪ БОКОВОЙ ПРИЦѢПНОЙ ТЕЛѢЖКОЙ, СПЕЦІАЛЬНО ОБОРУДОВАННОЙ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАТРОННЫХЪ ЯЩИКОВЪ.