Текст
ЗАМЕЧЕННЫЕ ОПЕЧАТКИ
Стра- ница Строка ♦ Напечатано Следует читать По чьей вине
72 5 снизу установл иных установленных типогр.
97 18 сверху расрешения разрешения типогр.
J38 сноска 3 Там же, стр. 100 2 Там же, стр. 99
3 Там же, стр. 100 3 Там же, стр. 100 типогр.
Б. И, Зверев. „Синопская победа-.
I». II. ЗВЕРЕВ
К р ы. м и зд а т
Симферополь
1954
оветский народ, уверенно строящий
коммунизм под руководством родной
Коммунистической партии, по праву
гордится ратной историей Родины и
высоко ценит боевые традиции отече-
ственного флота. Доблестные подвиги
русских моряков и славные вековые традиции русского
флота составляют предмет советской национальной гор-
дости. Одним из выдающихся событий, в котором нацио-
нальные морские традиции проявились с наибольшей
полнотой, является знаменитая Синопская победа. Ее
столетие исполнилось 30 ноября 1953 года.
В летописи героических подвигов русских воинов Си-
нопская победа стоит рядом с Гангутом и Чесмой, Корфу
и Наварином. В сражении при Синопе ярко проявились
прекрасные боёвые и моральные качества моряков-чер-
номорцев. Русские матросы и офицеры под руководством
гениального флотоводца адмирала П. С. Нахимова
продемонстрировали перед всем миром силу русского
оружия, несокрушимую волю к победе, готовность до
конца выполнить свои долг перед Родиной. Синопское
сражение наглядно показало превосходство передового
русского военно-морского искусства.
Синопская победа является символом героизма и му-
жества русских моряков. Образы героев-черноморцев,
сражавшихся под Синопом и Севастополем, воодушев-
ляли советских воинов в дни Великой Отечественной
войны. Советский народ с гордостью чтит память русских
моряков, ратным трудом которых создавались славные
традиции отечественного флота. Эти героические тради-
ции получили глубокое и всестороннее развитие в совет-
ском Военно-Морском Флоте, стоящем на страже мира и
безопасности Советского Союза.
Лакануу?
^Крымской %оины
орское сражение при Синопе произо-
шло в самом начале Крымской войны.
Эта война началась в октябре 1853 года
между Россией и Турцией, но вскоре
переросла в вооруженное столкновение
крепостной России с сильной коалицией
Англии, Франции, Турции, Сардинии.
В России в первой половине XIX ве-
ка из года в год усиливался кризис феодально-крепостни-
ческой системы. В стране происходил рост производитель-
ных сил, который неизбежно и закономерно приводил к
постепенному формированию нового базиса—новых, про-
грессивных для того времени, капиталистических произ-
водственных отношений. Формирование капиталистиче-
ского уклада подрывало и разрушало феодальные устои,
однако на дальнейшем экономическом, политическом и
культурном развитии страны сильно сказывалась реак-
ционная роль самодержавия — политической надстройки
старого, отживавшего феодально-крепостнического базиса.
Накануне Крымской войны Россия обладала более
сильной производственной базой, чем в начале XIX века;
увеличилось число крупных мануфактур и фабрик,
3
расширился внутренний рынок, развились товарно -денеж-
ные отношения. Значительно возрос экспорт хлеба. Однако
господство крепостнического хозяйства предопределяло
отсталость России, и к 50-м годам XIX века страна значи-
тельно отставала от государств Западной Европы, всту-
пивших гораздо раньше на -путь капиталистического
развития.
Самодержавно-крепостнический строй, господствовав-
ший в стране, тормозил развитие промышленности, сель-
ского хозяйства, транспорта, мореплавания. Отставание
России особенно сильно проявлялось в черной металлур-
гии. Если в конце XVIII века Россия выпускала чугуна
больше, чем Англия, то к середине XIX века она произво-
дила его по сравнению с Англией уже в 10 раз меньше.
Применение дарового труда крепостных не стимулировало,
а тормозило внедрение машин, новых процессов и методов
производства в различные отрасли промышленности. В то
же время передовая научно-техническая мысль России
шла впереди зарубежной; в науке и технике не было об-
ласти, не имевшей выдающихся вкладов отечественных
ученых. Однако научные открытия и изобретения не на-
ходили широкого практического применения в крепостни-
ческой России.
Весь ход экономического развития страны толкал к
уничтожению крепостного права. В ответ на усиление экс-
плуатации трудящиеся массы все шире развертывали
борьбу против крепостничества. Только за вторую чет-
верть XIX века в стране произошло свыше 700 вспышек
крестьянских волнений, что является ярким свидетель-
ством обострения классовой борьбы в тот период.
Все чаще вспыхивали волнения в армии и на флоте.
С гневным протестом против крепостничества выступали
лучшие представители русской революционной демокра-
тии — Белинский, Герцен и позднее Чернышевский и
Добролюбов.
Правительство Николая I и во внутренней и во внеш-
ней политике проводило реакционный курс. Одним из
наиболее удобных способов укрепления самодержавия
внутри страны царизм считал успешную завоевательную
войну против Турецкой империи. Стремление царизма
к этой войне всецело определялось интересами господ-
ствующего класса и было вызвано потребностью воен-
но-феодально-купеческой верхушки России в выходах
6
к морям, в морских портах, в расширении внешней тор-
говли и овладении стратегическими пунктами.
Международная обстановка в этот период характери-
зовалась обострением противоречий в «восточном во-
просе» между крупнейшими европейскими государства-
ми. Ближний Восток и Балканы в середине XIX века
были ареной ожесточенной борьбы прежде всего между
Англией, Францией, Россией, Австрией, Пруссией. Акти-
визация политики России в «восточном вопросе» являлась
серьезным препятствием для осуществления агрессивных
планов западноевропейских держав. Англия, Франция,
Австрия, Пруссия, несмотря на наличие противоречий
между собой, объединяли усилия в борьбе против России,
чтобы обеспечить себе путь для дальнейшей коло-
ниальной экспансии в странах Востока.
В этот же период стала проявляться «заинтересован-
ность» США в районе Ближнего Востока. Летом 1853 г.
Энгельс отмечал, что «американское вмешательство в ев-
ропейские дела начинается именно с восточного вопроса»’.
Правящие круги США накануне Крымской войны дого-
варивались с Турцией о предоставлении ей займа в обмен
на одну из военных баз на Средиземноморье; впослед-
ствии американский банкир Ротшильд специально прибыл
в Турцию, задавшись целью ускорить формирование на-
емного корпуса для войны против России.
В сложном комплексе международных противоречий
в «восточном вопросе» преобладали англо-русские про-
тиворечия, обострение которых и явилось основной при-
чиной Крымской войны.
В Англии вместе с быстрым ростом капиталистиче-
ского производства усиливались и стремления англий-
ской буржуазии к новым территориальным захватам.
Если до 40-х годов XIX века на турецком рынке Россия
занимала почти монопольное положение, то накануне
Крымской войны пальма первенства по экспорту товаров
в Турцию перешла к Англии; русский экспорт в турецкие
владения сократился в 2,5 раза. Маркс отмечал в связи
с этим, что «русская торговля, которая раньше доходила
на Востоке до границы английских владений, теперь огра-
ничивается обороной крайних границ своей собственной
таможенной области»* 2.
• К. Маркс, Ф. Энгельс, Соч., т. IX, стр. 440.
2 Там же, стр. 383—384,
7
Правящие круги Британской империи накануне и в
ходе Крымской войны проводили наиболее реакционную
политику. Английская буржуазия являлась организатором
и вдохновителем подавления национально-освободитель-
ного движения балканских народов, находившихся под
жесточайшим турецким игом. Английский капитал прони-
кал во все сферы экономической и политической жизни
Турции, которая неуклонно теряла свою самостоятель-
ность и превращалась в орудие английской политики.
Одновременно с этим английская буржуазия возглавляла
подготовку войны против своего основного соперника и
конкурента — России.
Планы колониальной агрессии у английской буржуа-
зии в тот период шли значительно дальше, нежели у дру-
гих государств. Наряду с грабительскими войнами в Ки-
тае и Индии, правящие круги Англии ставили своей
целью достижение монопольного господства на Балканах,
в Турции, в бассейне Черного моря, стремились захватить
у России Крым и Кавказ, ослабить ее позиции на Балтике
и Дальнем Востоке. Проводя такую захватническую поли-
тику, английская буржуазия пыталась скрыть свои истин-
ные цели, лицемерно объясняя собственные военные при-
готовления и агрессивные дипломатические мероприятия
действиями «оборонительного» характера. Уже в то вре-
мя английские капиталисты «побили рекорд не только по
количеству награбленных колоний, но и по утонченности
своего отвратительного лицемерия» *.
Захват у России Крымского полуострова расценивался
в Англии как первоочередная задача; в случае успешного
решения этой «задачи» английская буржуазия могла бы
занять господствующее положение на Черном море,
ликвидировать результаты исторических побед русского
оружия XVIII—XIX веков, отбросить Россию от Черномор-
ского побережья и нанести этим самым серьезнейший
удар по экономике русского государства.
В годы, предшествовавшие Крымской войне, ярким
и откровенным проявлением захватнических стремлений
английской буржуазии являлась также агрессия Англии
на Кавказе. Правящие круги Англии рассматривали
Кавказ как один из важных объектов своей колониальной
1 В. И. Ленин, Соч.» т. 28, стр. 46.
8
экспансии. Как западное, так и восточное Закавказье
прельщало их не только своими природными богатства-
ми, но и как важный стратегический район для дальней-
шего проникновения в Центральную и Переднюю Азию..
С целью утверждения своего господства английская бур-
жуазия разжигала и поддерживала на Кавказе антина-
родное националистическое движение феодальной вер-
хушки и фанатически религиозной части горских пле-
мен под руководством Шамиля. За много лет до Крым-
ской войны на Кавказ были направлены много-
численные группы английских агентов с заданием расши-
рить борьбу реакционных отрядов горцев против России.
Шамиль являлся ставленником английской буржуазии
и турецких феодалов. Проводимая им политика была
направлена на отторжение Кавказа от России и на зака-
баление Кавказа Англией и Турцией. Эти стремления
были глубоко чужды интересам широчайших масс-
кавказских горцев, активно боровшихся против национа-
листических банд Шамиля и стремившихся к укреплению
связи и дружбы с русским народом, к совместному обес-
печению безопасности родной земли.
Правящие круги Англии в Крымской войне, как и
прежде в других своих многочисленных колониальных и
европейских войнах, рассчитывали воевать чужими ру-
ками и, в первую очередь, использовать для борьбы про-
тив России турецкие вооруженные силы. С этой целью
западноевропейские капиталисты оказывали «помощь»-
Турции, предоставляя ей новейшие образцы вооружения
и техники.
За много лет до войны Турция была наводнена ан-
глийскими, французскими, американскими, австрийскими,
прусскими военными специалистами, которые обучали
турецкие войска, сооружали укрепления, руководили
разработкой планов нападения на Россию.
Военно-морской флот Турции был создан фактически
также под руководством иностранных специалистов..
Почти вся артиллерия турецкого флота была английского
производства. Американские инженеры построили для
Турции несколько боевых кораблей. В механических ма-
стерских, обслуживавших турецкий флот, находились-
исключительно иностранцы. Механиками на турецких
пароходах служили англичане. Один из английских офи-
церов—Адольф Слейд являлся помощником начальника:
9
турецкого Морского штаба. Перед войной военно-мор-
•ские силы Турции непрерывно пополнялись кораблями,
построенными в Марселе, Венеции, Ливорно.
Поскольку первое место в обширных колониальных
планах Британской империи занимали Крым, Кавказ,
Балканы, английская буржуазия предпринимала все ме-
ры, чтобы уничтожить русский Черноморский флот и
устранить тем самым серьезную преграду для осуще-
ствления своих захватнических планов в бассейне Чер-
ного моря.
В середине XIX века на русском Черноморском флоте,
как и на всех вооруженных силах России, сильно сказы-
валась политическая и экономическая отсталость крепо-
стнической страны. Русский флот состоял в основном из
парусных кораблей, в то время как в иностранных флотах
было широко развернуто строительство паровых судов.
Так же, как и в других отраслях науки и техники, в воен-
ном деле успехи выдающихся русских ученых опережали
военно-техническую мысль Европы и Америки; в России,
например, еще в 1817 году было построено первое в мире
военное паровое судно; однако при самодержавно-кре-
постническом строе не было необходимой производствен-
ной базы для строительства парового флота, что отрица-
тельно влияло на боеспособность русских военно-морских
сил. Черноморский флот к началу войны насчитывал свы-
ше 150 боевых и вспомогательных судов, но в числе их
было только 6 пароходо-фрегатов.
Иное положение было с боевой подготовкой личного
состава Черноморского флота. Главная боевая сила
флота — русские матросы, составлявшие экипажи линей-
ных кораблей, фрегатов, бригов и других судов, были
хорошо подготовлены к борьбе с противником на море и
на суше. Вопреки реакционному курсу царизма, насаж-
давшего в армии и на флоте палочную дисциплину . и
плац-парадную муштру, на Черноморском флоте, вдали
от Петербурга, сохранялись лучшие традиции Суворова
и Ушакова — создателей передовой системы воинского
обучения и воспитания. Черноморские моряки круглый
год закалялись в продолжительных плаваниях и по-
ходах; непрерывно совершенствовали свое боевое ма-
стерство под руководством выдающихся русских ад-
миралов М. П. Лазарева, В. А. Корнилова, П. С. Нахи-
мова.
J0
Черноморская эскадра на Севастопольском рейде (1846 г.). С картины художника
И, К. Айвазовского.
Прогрессивные представители русского флота глубоко
сознавали, как велика роль отечественных военно-мор-
ских сил на Черном море в деле защиты интересов Рос-
сии в предстоящей борьбе с иностранными державами,
Они стремились всемерно повысить боеспособность Чер-
номорского флота, способствовали развитию националь-
ных традиций русского военно-морского искусства, дви-
гали вперед военно-морскую науку и технику. Горячая
любовь к Родине, вера в творческие силы русского
народа, желание видеть и стремление сделать свой флот
сильным и могучим, протест против раболепия перед ино-
странщиной, высокая культура, мужество и гуманизм —
таковы основные черты духовного облика этой плеяды
русских моряков.
Замечательные слова выдающегося русского флото-
водца П. С. Нахимова — «матрос есть главный двигатель
па военном корабле» — являлись основным девизом в
боевой подготовке Черноморского флота. Военно-воспи-
тательная деятельность Нахимова, Корнилова, Истомина
и других передовых деятелей флота основывалась на
•неуклонной и постоянной заботе о матросе, чтоб условиях
крепостнического строя шло вразрез с официальным кур-
сом царизма.
Военно-воспитательная деятельность талантливых
флотоводцев явилась большим вкладом в русское военно-
морское искусство. Они унаследовали от Ушакова и Су-
ворова правильный взгляд на огромное значение боевой
подготовки для достижения победы в сражениях. Крае-
угольным камнем их воспитательной системы являлось
отрицательное отношение к крепостническим порядкам,
царившим во флоте. Слова Нахимова: «Пора нам пере-
стать считать себя помещиками, а матросов крепостны-
ми людьми»—ярко отражают внутреннюю сущность про-
грессивной воспитательной системы и позволяют понять,
чем была обусловлена высокая боевая выучка матросов
Черноморского флота, достигших совершенства в исполь-
зовании оружия /и боевых средств флота.
Горячий патриот Родины, Нахимов воспитывал в мо-
ряках чувство патриотизма, великую любовь к русскому
народу, к родной земле. Он внушал морякам веру
в их силы, в непоколебимую стойкость русских воинов,
поднимал достоинство матроса. Черноморские моряки
видели в нем не только начальника и адмирала, но н рус-
12
ского человека, любящего Россию и русский флаг, нена-
видящего раболепие перед иностранщиной, зло высмеи-
вающего тех, которые «от русских отстали, к французам
не пристали, на англичан также не похожи, своим пре-
небрегают, чужому завидуют...»
Задолго до 1853 г. на Черном море выковывались
кадры моряков—будущих синопских героев. В провинци-
альную глушь Черкоморья и Тавриды нс шли аристократы
и карьеристы, которых немало было среди русского мор-
ского офицерства в николаевское время. Лазарев, На-
химов, Корнилов сумели сплотить вокруг себя лучших
офицеров флота, которые прониклись их взглядами, на-
стойчиво трудились над созданием боеспособного флота,
неустанно стремились воплотить в жизнь заветы Суво-
рова и Ушакова в боевой подготовке черноморских моря-
ков. Двадцатилетиий период, предшествовавший Крым-
ской войне, был периодом их энергичной, плодотворной,
многогранной деятельности по подготовке Черноморского
флота к предстоящим сражениям.
По уровню боевой подготовки Черноморский флот
резко отличался от Балтийского флота. Если на Балтике
в середине XIX века под непосредственным влиянием ца-
ря и сановных адмиралов основное внимание было обра-
щено на вахт-парады, а «Инструкция о прохождении су-
дов флота мимо окон государя императора» являлась
чуть ли не основой боевой подготовки, то на берегах Ах-
тиарской бухты, вдали от столицы, процесс воинского
обучения моряков строился на совершенно иных принципах.
Вот один из примеров, показывающий практическое
внедрение важнейшего требования, — обучать моряков
в обстановке, максимально приближенной к боевой:
«Был, например, в 1852 г. командир 28 флотского
экипажа и корабля «Варна» капитан I ранга Семен Гри-
горьевич Алексеев, который во время артиллерийского
учения ввел такие приемы: командует «такой-то комен-
дор у такого-то орудия, или батарейный командир, убит
или ранен» — тогда место выбывшего должно было за-
менить лицо к тому назначенное, а убитого — унести
люди, выделенные к переноске раненых или убитых. Бы-
вало не раз, что когда самого командира несли «убитым»,
он, видя в чем-нибудь непорядок или упущение, выска-
кивал с носилок и разносил виновных. Недальновидные
моряки распустили по этому поводу слух, что Алексеев
13
сошел с ума. чго у него мертвые воскресают и т. д.; в 70-х
же годах у нас в сухопутных и морских войсках были
введены вышеозначенные приемы, а во Франции эти
приемы были введены в 60-х годах — следовательно.
Алексеев видел вперед на 20 лет> 1.
В числе важнейших факторов, определивших высокую
боеспособность Черноморского флота в годы Крымской
войны, находятся также боевые действия флота у кав-
казских берегов в 30—40-х годах XIX века. На Кавказе
в этот период шла упорная борьба русских войск с реак-
ционными отрядами Шамиля. Черноморский флот ока-
зывал постоянное содействие сухопутным войскам. Ко-
рабли флота взаимодействовали с приморским флангом
русской Кавказской армии, доставляли ей подкрепления,
боезапас, снаряжение, подавляли опорные пункты про-
тивника огнем корабельной артиллерии.
В непрерывных крейсерствах у побережья Кавказа
круглый год нести боевую вахту черноморские моряки,
пресекая связь мюридов Шамиля с иностранной агенту-
рой, пытавшейся пробраться на кавказские берега.
В этих продолжительных и тяжелых плаваниях черно-
морские моряки проходили прекрасную школу: постоянная
боевая готовность судов стала для них обычным делом.
Таким образом, накануне Крымской войны на Черном
море под руководством передовых представителей русско-
го флота воспитывались кадры опытных моряков. Ма-
тросы Черноморского флота по своим боевым и мораль-
ным качествам превосходили любой флот мира. Уровень
боевой подготовки черноморских офицеров был также
значительно выше, чем в иностранных флотах, где офи-
церы хваленой европейской и американской «цивили-
зации» откровенно гордились плеткой и палкой как сим-
волами неограниченной власти над матросом.
Синопская победа Черноморского флота в ноябре
1853 года была подготовлена долгим и кропотливым тру-
дом на протяжении многих лет, предшествовавших войне.
Обстановка в бассейне Черного моря значительно
осложнилась с весны 1853 года. 9 мая в результате про-
* Мор. сб.. 1901 г., № 11, неоф. отд., стр. 47—48.
14
вокационных действий английской дипломатии произо-
шел разрыв дипломатических отношений между Россией
и Турцией. В июне к Дарданеллам прибыли английская
и французская эскадры. В восточной части Средиземного
моря появились военные корабли США. Турецкое коман-
дование стало сосредоточивать большие соединения своих
войск на Балканах против русской армии, вступившей
в дунайские княжества. В это же время на Кавказе акти-
визировались отряды Шамиля, заранее предупрежденные
английскими и турецкими агентами о предстоящих боевых
действиях турецких войск против русской Кавказской
армии.
В этих условиях военно-морские силы России на Чер-
ном море с самого начала летней кампании 1853 г. были
приведены в боевую готовность. По инициативе начальни-
ка штаба Черноморского флота вице-адмирала В. А. Кор-
нилова русские корабли вышли в крейсерство, оцепив все
Черное море от Босфора до кавказских берегов.
В инструкции, данной командирам кораблей, Корни-
лов указывал, что основной целью крейсерства является
наблюдение за турецким флотом. Поскольку официаль-
ного объявления войны между Турцией и Россией еще не
было, русским судам запрещалось выходить на види-
мость турецких берегов, а также останавливать турецкие
суда.
Несмотря на то, что русские корабли выходили в крей-
серство до объявления войны, Корниловым была учтена
возможность провокационных действий турок и необхо-
димость повышенной боевой готовности кораблей на слу-
чай отражения неожиданного нападения турецкого флота.
При встрече с турецким флотом, выказавшим наме-
рение напасть на русский крейсер, — писал Корнилов в
инструкции командирам, — «начальство вполне надеется
на Ваше благоразумие в что при подобной встрече Вы
поддержите достоинство русского флага, и вместе с тем
прибегните к крайним средствам в неизбежных только
обстоятельствах...» 1
Основные силы Черноморского флота были разделены
на две практические эскадры. Как и в прежние годы, эти
эскадры должны были поочередно выходить в море для
1 Адмирал В. А. Корнилов, «Материалы по истории русского
флота», стр. 178.
15
практических плаваний, главной целью которых являлось
совершенствование боевой выучки моряков. Однако в лет-
нюю кампанию 1853 года Корнилов поставил перед прак-
тическими эскадрами не только задачи учебного плава-
ния, но и задачи, связанные с общей программой наблю-
дения за турецким флотом. Для этой же цели был выбран
и район плавания эскадр.
1-я практическая эскадра под командованием вице-
адмирала Нахимова в сосгаве шести линейных кораблей
и одного фрегата, приняв провизию на 4 месяца и весь
боезапас по военному положению, вышла на Севасто-
польский рейд 15 мая. По распоряжению Корнилова эс-
кадра должна была выйти в район между Севастополем
и линией крейсеров, наблюдавших за Босфором. При по-
лучении от крейсеров известия о движении неприятель-
ских судов Нахимов должен был действовать сообразно
обстановке и, «стянув к себе крейсеров, поспать известия
в Николаев через Одессу или Севастополь с нарочным
курьером и ожидать дальнейших повелений на высоте
Херсонеса или взойти в Севастополь для соединения с
остальными судами Черноморского флота» 1. 19 мая эс-
кадра Нахимова вышла из Севастополя и направилась
в назначенный район плавания.
2-я практическая эскадра Черноморского флота, со-
стоявшая из шести кораблей, двух фрегатов и одного
корвета, вышла на Севастопольский рейд 28 мая.
Командующему эскадрой Корнилов «приказал «принять
провизию на 4 месяца и иметь все по военному положе-
нию, кроме пороха, дабы по первому требованию со-
стоять в готовности выйти в море» * 2. Эта эскадра, оста-
вавшаяся в Севастополе в полной боевой готовности,
обеспечивала безопасность главной базы Черноморского
флота и была готова выйти навстречу турецкому флоту
в случае начала военных действий.
В первых числах июня в Севастополь стали поступать
известия об активности отрядов Шамиля в связи с надви-
гавшейся войной. Распоряжением Корнилова крейсер-
ство у кавказских берегов Черного моря было усилено
путем образования двух отрядов крейсирующих судов.
* А. Жандр, «Материалы для истории обороны Севастополя и
для биографии Владимира Алексеевича Корнилова», СПБ. 1859,
стр. 44.
2 Там же, стр. 41.
16
Помимо ранее крейсировавших гам с>дов, Корнилов вы-
делил еще несколько бригов и корветов. Южный отряд
судов базировался на Сухум-калс; Северный — на Ново-
российск. Один из корветов специально выделялся для
крейсерства в районе Синопа.
1-я практическая эскадра вице-адмирала Нахимова
продолжала плавание до 29 июня, когда па ее место
вышла 2-я практическая эскадра под флагом контр-адми-
рала Новосильского. 2-я практическая эскадра находи-
лась в море до 29 июля. В июле в Севастополь из Нико-
лаева прибыли новые линейные корабли «Императрица
Мария» и «Великий князь Константин». С 29 июля весь
линейный флот в составе 14 кораблей сосредоточился на
Севастопольском рейде, готовый в любую минуту выйти
в море. Фрегаты, корветы и бриги Черноморского флота,
поочередно сменяясь, продолжали наблюдение за ту-
рецким флотом в западном районе Черного моря, у кав-
казских берегов, у Синопа и вблизи Босфора.
В сентябре 1853 г., за три недели до начала войны.
Черноморским флотом была решена важная задача по
усилению русской Кавказской армии. Командованию
флота было поручено срочно перевезти 13-ю пехотную
дивизию из Крыма па кавказское побережье. Это слож-
ное задание было выполнено под руководством вице-ад-
миралов Корнилова и Нахимова. За один рейс на кораб-
лях было переброшено свыше 16 тыс. войск, большое ко-
личество артиллерии, боезапаса и продовольствия, а
также более 800 лошадей. Успешное выполнение этого
задания ярко показало высокую морскую выучку черно-
морских моряков.
Таким образом, летняя кампания Черноморского
флота в 1853 году началась в сложной обстановке, чго
определило изменение характера деятельности флота по
сравнению с предшествующими кампаниями. Перевозка
войск на Кавказ, отличавшаяся образцовой организован-
ностью, сыграла важную роль в развертывании русской
армии в самые последние дни перед началом войны.
С мая 1853 г., в течение всех летних месяцев.
Черноморский флот активно боролся за создание усло-
вий, стеснявших действия турецкого флота на Черном
море. Широко поставленная разведка и система постоян-
ного и непрерывного наблюдения, максимально выдви-
нутого в сторону вероятного противника, в значительной
2
Синопская победа
17
степени обеспечили успех последующих боевых действии
Черноморского флота.
К осени 1853 года русско-турецкий конфликт, наме-
ренно раздуваемый западноевропейской дипломатией,
еще более обострился. Верные своей политике загребания
жара чужими руками, правящие круги Англии и Фран-
ции рассчитывали, что турецкие вооруженные силы смо-
гут вести боевые -действия против России в начальный
период войны без прямого участия англо-французских
войск, однако стратегическое развертывание сил вклю-
чало не только концентрацию турецкой армии у русских
границ на Дунае и Кавказе, но и сосредоточение соеди-
ненного англо-французского флота у входа в Черное
море. В сентябре 1853 года правительства Англии и
Франции решились на последний шаг, за которым сразу
же последовало объявление Турцией войны России.
В Лондонской конвенции о проливах от 13 июля
1841 года говорилось, что «проход через проливы Дарда-
нелл и Босфора постоянно остается закрытым для воен-
ных иностранных судов, пока Порта находится в мире» ’.
Однако, несмотря на международные обязательства, пра-
вительства Англии и Франции решили не ограничиваться
стоянкой своих эскадр у Дарданелл, и адмиралы Дундас
и Ласюсс получили приказ вступить в Мраморное море.
В середине сентября 1853 года, когда Турция еще не
объявляла войны, авангард англо-французского флота,
пренебрегая международными соглашениями, прошел
Дарданеллы и направился к Босфору. Разорвав таким
образом конвенцию 1841 года, Англия и Франция открыто
продемонстрировали свое неуважение к международным
обязательствам. У турецкого правительства теперь не
было и тени сомнения в том, что англо-французы готовы
совместно с турками выступить против России.
27 сентября, через несколько дней после захода аван-
гарда англо-французского флота в Мраморное море, по-
следовал турецкий ультиматум России. Турецкое прави-
тельство требовало, чтобы в течение 15 суток русские
войска были отведены из дунайских княжеств. Но еще
до истечения срока со дня предъявления ультиматума
турки неожиданно начали военные действия.
11 октября отряд судов русской Дунайской флотилии
1 А. Миллер, «Краткая история Турции», 1948 г., стр. 73.
1S
Карга Черного и Лионского морей 1851 г.
2*
h составе 8 канонерских лодок, буксируемых двумя па-
роходами, двигался вверх по Дунаю. В 8 часов утра,
когда отряд проходил мимо турецкой крепости Исакчи,
расположенной на правом берегу Дуная, с турецких
укреплений раздались выстрелы, и русские суда подверг-
лись жестокому артиллерийскому обстрелу. От огня ту-
рецких батарей на русских судах был убит командир от-
ряда капитан II ранга Верпаховский. На пароходах по-
явились повреждения, однако отряд продолжал итти
вверх по Дунаю, на ходу отстреливаясь от турок. Об-
стрел русских судов продолжался полтора часа; на паро-
ходах и канонерских лодках было свыше 50 убитых и
раненых, ио, несмотря на это, отряд успешно миновал
Исакчу и пришел в порт Галац. Обстрел турками судов
Дунайской флотилии явился началом военных действий
между Турцией и Россией. На дунайском театре нача-
лись бои между турецкими и русскими войсками.
Спустя несколько дней турки открыли боевые дей-
ствия на Кавказе. В ночь с 15 на 16 октября турецкие
войска внезапно атаковали русский гарнизон поста св.
Николая, расположенного на Черноморском побережье
Кавказа севернее Баз ума. Небольшой гарнизон этого
укрепления в течение 9 часов стойко сопротивлялся мно-
готысячному отряду турецких войск, но в исходе крово-
пролитного боя вынужден был оставить укрепление. На
кавказском театре также начались боевые действия меж-
ду турецкими и русскими войсками.
дКйсшСия
Ли Терном мор£
до Си//one.кого сраження
ВЫХОД РУССКОЙ ЭСКАДРЫ В КРЕЙСЕРСТВО
К БЕРЕГАМ ТУРЦИИ
тот день, когда на Дунае прозвучав л
первые выстрелы, возвестившие о на-
чале военных действий со стороны ту-
рок, с Севастопольского рейда выходи-
ла эскадра под флагом вице-адмирала
Нахимова. Несмотря на ранний час.
берега Севастопольской бухты были
полны народа: все пришли проводить
в поход своих родных, близких, товарищей по оружию.
«Жители Севастополя, — писал офицер брига «Язон», —
толпились на всех возвышениях, чтоб напутствовать нас
желанием славы и сказать «прости», которое, может быть,
для некоторых из нас будет последним... Мы же мыслен-
но обещали порадовать их возвращением с триумфом
победы»1.
Приморские батареи и корабль «Три святителя»
1 Адмирал Нахимов. «Материалы для истории русского
флота», М„ J945. стр. 101.
21
торжественно салютовали уходящей экскадре Нахимова
одиннадцатью артиллерийскими залпами. При легком по-
путном ветре русские корабли миновали Графскую
пристань, прошли Николаевскую, Александровскую, Кон-
стантиновскую батареи, обогнули Херсонесскии полу-
остров и взяли курс на юг. Черноморские моряки
надолго покидали берега родной земли, которые им суж-
дено было увидеть только спустя много недель, после
славного Синопского сражения.
В предписании, врученном Нахимову за несколько
дней до выхода эскадры из Севастополя, четко и сжато
говорилось о цели похода, составе эскадры и районе пла-
вания. «Цель посылки эскадры,—значилось в предписа-
нии,—та же, что и прежде бывших крейсеров, дабы
при ожидаемом разрыве (с Турцией) иметь морские
силы у берегов Турции и особенно на сообщении Кон-
стантинополя с Анатолийскими приморскими города-
ми...» 1 Для крейсерства в распоряжение Нахимова вы-
делялось четыре линейных корабля, три фрегата, два
брига и один пароход. Однако до получения новых ин-
струкций русским кораблям попрежнему не разрешалось
первыми начинать боевые действия против турецких су-
дов, т. к. формального объявления войны между Турцией
и Россией еще не было. Даже о вероломном нападении
турок на русские суда Дунайской флотилии в Севасто-
поле еще не знали. Следовательно, по первона-
чальному замыслу крейсерство русской эскадры было
направлено на выполнение тех задач, которые были по-
ставлены перед флотом еще в мае 1853 г. Выход русских
кораблей означал дальнейшее развертывание сил и про-
должение непрерывного наблюдения за турецким флотом.
Согласно первоначальному предписанию от 5 ок-
тября 1853 г. русская эскадра должна была крейсировать
в районе между анатолийским побережьем Турции и
Крымом, «держась по возможности на меридиане Тар-
ханкута и параллели 43°». В этом предписании не указы-
валось, следует ли русским кораблям появляться в
пределах видимости с турецких берегов, однако назна-
ченный район крейсерства почти полностью исключал
1 А. Жандр, «Материалы для истории обороны Севастополя и
для биография Владимира Алексеевича Корнилова», СПБ, 1859 г.,
стр. 68.
22
Адмирал Павел Степанович Нахимов.
Рисунок с натуры художника Василия Тимма.
эту возможность. Крейсируя в указанном районе (на пе-
ресечении меридиана Тарханкуга с параллелью 43°),
эскадра должна была находиться в самой середине Чер-
ного моря; от анатолийских берегов ее отделяло расстоя-
ние не менее 70 миль, от румелийских—свыше 180 миль,
от Босфора — 175 миль.
Такой район крейсерства не обеспечивал надежного
наблюдения за турецким флотом. Вдали от турец-
ких берегов русские корабли не могли контролиро-
вать морские сообщения турок, проходившие у самого
берега, не могли иметь также сколько-нибудь полные све-
дения о местонахождении турецкого флота. Выбор этого
района был решен начальником Главного Морского
штаба А. С. Меншиковым, который опасался, что пла-
вание русских кораблей вблизи турецких берегов может
повлечь за собой различные неожиданности. Начальник
Главного Морского штаба пуще всего боялся активной
деятельности Черноморского флота, и все-таки Корнилову
удалось настоять на изменении первоначального района
крейсерства.
Спустя три дня после отдачи первого предписания На-
химову о выходе в крейсерство, в штабе Черноморского
флота было получено сообщение о том, что из Константи-
нополя вБатум направляются три турецких пароходо-фре-
гата. Одновременно с этим стало известно, что турецкое
правительство дало наставление своим крейсерам атако-
вывать одиночные русские корабли. В связи с этим Корни-
лов сразу же изменил первоначальное предписание На-
химову о плавании в районе меридиана Тарханкута и
дал указание о новом районе крейсерства: «Распростра-
нить свое крейсерство к анатолийскому берегу между
мысом Керемпе и портом Амастро, так, чтобы быть на
пути сообщения между Константинополя и Батума.
Эскадра может подходить на вид берегов, но не должна
без открытия неприязненных действий со стороны турок,
или повелений высшего начальства, начинать военных
с ними действий» ’.Таким образом, распоряжение Кор-
нилова о крейсерстве в районе Амасгро — Керемпе позво-
ляло русским кораблям выйти непосредственно к при-
брежным морским сообщениям противника у анатолий-
ского побережья Турции.
’ А. Жандр» пит. ссч.. стр. СО.
24
Эскадра, вышедшая из Севастополя 11 октября
1853 года, состояла из линейных кораблей: «Императрица
Мария», «Чесма», «Храбрый», «Ягудиил», фрегата «Ка-
гул» и брига «Язон» Еще накануне выхода командую-
щий эскадрон проверил состояние кораблей и команд,,
удостоверившись в их полной готовности к длительному
и тяжелому плаванию. Несмотря на ограниченный срок
подготовки К походу, командиры сумели обеспечить вве-
ренные им суда всем необходимым. На корабли был по-
гружен большой запас продовольствия, воды и дров, по-
рох и боеприпасы получены по нормам военного времени;
трюмы загружались по заранее составленному плану.
Своевременно закончились шлюпочные, мачтовые и таке-
лажные работы, производившиеся в мастерских порта.
Снаряды, запасные орудийные станки, абордажное ору-
жие и артиллерийские принадлежности были осмотрены
к размещены в предназначенных для них местах, причем
основное внимание артиллерийских офицеров было обра-
щено на то, чтобы ядра были уложены в бомбовых:
погребах по калибрам, а бомбы — по длине трубок.
Командиры кораблей были ознакомлены с целями и-
задачами крейсерства, с обстановкой на театре и преду-
преждены о необходимости высокой бдительности. В
приказе от 10 октября Нахимов писал: «При встрече с
турецкими военными судами первый неприязненный вы-
стрел должен быть со стороны турок; те же турецкие су-
да, которые на это отважатся, должны быть немедленно-
уничтожены. Я убежден, что каждый из нас исполнит
свое дело» 1 2
Сразу же по выходе из Севастополя эскадра была из-
готовлена к бою. На всех судах осмотрели орудия, раз-
ложили в ящики около «их картузы с порохом, подгото-
вили ударные трубки, ружейные патроны, абордажное ору-
жие. Выставленные на саллингах часовые были обязаны
немедленно извещать вахтенных начальников о всяком
показавшемся на горизонте судне. В полной боевой
1 Через несколько дней к Нахимову должны были прибыть-
и остальные четыре судна, назначенные в крейсерство: . фрегат
«Коварна» и бриг «Эней», крейсировавшие у Босфора, пароход.
«Бессарабия», ожидавший в Севастополе окончательных инструк-
ций для Нахимова, и фрегат «Кулевчи», оставленный в главной:
базе для поочередного отдыха и связи с портами.
2 Мор. сб.. 1854 г., № 3, стр. 265.
25
готовности русские корабли начали крейсерство в Черном
море. Утром 13 октября эскадра приблизилась к анато-
лийскому берегу Турции в районе порта Амастро.
Порт Амастро расположен на анатолийском побе-
режье Турции в 150 милях к востоку от Босфора. От
Амастро до мыса Керемпе на протяжении 40 миль берег
имеет общее направление на северо-восток, а далее к во-
стоку, от мыса Керемпе до Синопского полуострова, бере-
говая линия идет с запада на восток. Выйдя на траверз
обрывистого мыса Чакрас-Бурну, находящегося у входа
в порт Амастро, корабли Нахимова пошли вдоль анато-
лийского побережья, минуя устье реки Капу-Суи, ущелье
Саль-Дереси, мыс Кара-Агач-Бурну и бухту Китрос.
Вскоре показался и мыс Керемпе, район которого
известен мореплавателям сильными бурями и тума-
нами.
На всем протяжении коммуникационной линии Кон-
стантинополь — Батум район Амастро — Керемпе яв-
лялся лучшим участком для действий русских крейсеров.
Между мысом Керемпе и мысом Сарыч, расположенным
на Южном берегу Крыма, ширина Черного моря самая
наименьшая—142 мили. Находясь в этом районе, рус-
ские корабли были на наиболее близком расстоянии от
своих берегов и в то же время могли контролировать
морские сообщения у анатолийского побережья, имевшие
для противника первостепенное значение.
Дорожная сеть анатолийской Турции к началу Крым-
ской войны (и даже значительно позднее) была развита
очень плохо. Если в центральной Анатолии и в районе
проливов имелись более или менее сносные пути сооб-
щения, то восточные окраины Анатолии были чрезвы-
чайно бедны дорогами. Между Синопом и Трапезундом
и от Ризе до русской границы, например, имелась лишь
трудно проходимая вьючная тропа; через многочислен-
ные реки и речки, впадающие в море, мостов не было,
и переправлялись обычно вброд. Внутри анатолийского
плоскогорья основные дороги из центра Турции в восточ-
ную часть Анатолии оканчивались в Эрзеруме, а далее,
на протяжении 200 км, к русской границе имелись лишь
вьючные тропы. На участке к востоку и северо-востоку от
Трапезунд-Эрзерумского шоссе (в том числе и в при-
брежных районах между Трапезундом и Батумом) фак-
тически не было дорог, кроме вьючных троп, весьма
26
тяжелых в районе Понтийского хребта. На многих до-
рогах и тропах, и, особенно, на перевалах высотою свыше
2000 м, в зимнее время сообщение почти полностью
прекращалось.
В связи с бездорожьем на сухопутье морская комму-
никационная линия вдоль анатолийского побережья яв-
лялась в буквальном смысле жизненной артерией, свя-
зывавшей Константинополь с Восточной Анатолией.
Мимо Амастро—Керемпе должны были проходить все ту-
рецкие суда, направляющиеся из Константинополя в Си-
ноп, Самсун, Трапезунд, Батум. Выход русской эскадры
на эту важную морскую коммуникацию должен был по-
мешать туркам беспрепятственно производить морские
перевозки для подкрепления своей армии и отрядов Ша-
миля. Однако для этого необходимо было немедля пре-
вратить наблюдательную деятельность русских кораблей
в активные действия на морских сообщениях противника
и, в первую очередь, дать разрешение Нахимову любыми
средствами препятствовать движению турецких судов
из Константинополя на восток.
Между тем в штабе Черноморского флота продолжа-
лись разногласия между Меншиковым и Корниловым по
вопросу о целесообразности крейсерства русских кораблей
в Черном море. Руководитель российского флота князь
Меншиков прекрасно знал, что из Константинополя на
восток непрерывно перебрасываются турецкие войска и
оружие. Еще 8 октября 1853 г. он сообщал в Петербург:
«Перевозка войок в Батум производится в усиленном раз-
мере». Но несмотря на это, Меншиков стоял за пассив-
ность Черноморского флота и попрежнему не видел не-
обходимости ни в крейсерстве, ни в иных активных дей-
ствиях. Рассчитывая, что летняя кампания 1853 г. уже
кончается и что турки не смогут в осенние и зимние ме-
сяцы ничего предпринять в Черном море, Меншиков счи-
тал крейсерство «бесполезным н разорительным для су-
дов» Иные взгляды были у начальника штаба Черно-
морского флота вице-адмирала Корнилова.
Еще 1 октября в штабе флота был разработан смелый
план, предусматривающий активные действия Черномор-
1 Письмо кн. Меншикова к генерал-адмиралу Константину
от 16 окт. 1853 г. Цит. по Замончковскому. «Восточная война 1853—
56 гг.», т. II, ч. I, стр. 250.
27
ского флота. Учитывая удаленность прибрежных морских
сообщений турок от главной базы русского флота, Корни-
лов предлагал занять два турецких порта — Синоп и
Снзополь. Занятие Сизополя позволило бы контролиро-
вать важные морские сообщения турок вдоль румелий-
ских берегов. Обладание Синопом, указывалось в плане,
важно по следующим причинам: во-первых, Синоп важен
как значительный коммерческий порт; во-вторых, с заня-
тием Синопа Черноморский флот сможет воспользоваться
синопским адмиралтейством, а также находящимися там
складами для кораблестроения; наконец, занятие Сино-
па явится лучшим средством парализовать важнейшие
морские сообщения турок между Константинополем и
Батумом. Как Синоп, так и Сизополь предполагалось
использовать в качестве маневренных баз русского фло-
та на Черном море. Обладая этими базами, русские
эскадры получали свободу действия в тех районах
Черного моря, которые наиболее важны для неприя-
теля.
План Корнилова свидетельствовал о широких страте-
гических замыслах его автора, однако в начале октября
этот план был отвергнут Меншиковым. Тем не менее, Кор-
нилов настоял на необходимости выслать в море эскадру
Нахимова, надеясь, что со временем удастся превратить
первоначальную разведывательную деятельность рус-
ских кораблей в активные боевые действия, направлен-
ные на нанесение ударов по важнейшим морским сообще-
ниям неприятеля. Первая попытка в этом отношении бы-
ла сделана 17 октября.
После того как в Николаеве и Севастополе стали
известны подробности нападения турок на русские суда
Дунайской флотилии, Корнилову удалось убедить Менши-
кова в необходимости активных действий русских кораб-
лей, крейсирующих под флагом Нахимова у анатолийских
берегов Турции. 17 октября начальник штаба флота сооб-
щил Нахимову, что Меншиков наконец разрешил «при
встрече с турецкими судами: военные разрушать или
брать военнопленными, отсылая в Севастополь; купече-
ские же осматривать и отпускать в том только .случае, -
если на них нет ни служащих турецкого правительства,
ни вещей, ему принадлежащих...» 1
1 А. Жандр. цит. соч., стр. 74.
28
Вице-адмирал В. А. Корнилов.
18 сентября фрегат «Коварна» пошел к Нахимову
с этим письмом, но через несколько часов после ухода
фрегата из Николаева от Меншикова было получено рас-
поряжение царя, запрещающее боевые действия против
турок. Корнилов был вынужден послать к Нахимову
корвет «Калипсо» с отменой ранее отданного приказа.
В своем письме к Нахимову 18 октября он пишет:
«Только что отправил Вам, любезный Павел Степано-
вич, решительную бумагу о ваших отношениях к туркам
с фрегатом «Коварна», как должен послать корвет «Ка-
липсо» остановить Ваше благородное стремление поко-
лотить басурман. Сейчас прибыл курьер от князя Менши-
кова с известием, что он получил высочайшее повеление
быть до времени в оборонительном положении и потому
предлагает мне принять это к исполнению. Нечего де-
лать, будем ждать у моря погоды... С удовольствием
ожидаю с Вами встретиться, и может свалять дело в роде
Наваринского. Опять предостерегаю от англичан: Вам
известно, как они решительны, когда дело вдет об истреб-
лении чужих кораблей по-одиночке; я все опасаюсь, что
они выскочат из Босфора, чтоб на Вас напасть»
Пароход «Одесса», высланный из Севастополя вдо-
гонку за фрегатом «Коварна» и корветом «Калипсо», до-
ставил на эскадру письма Корнилова. Русские моряки
вынуждены были продолжать крейсерство со связанными
руками. По «высочайшим» соображениям царя и безро-
потному согласию его недальновидных сановников,
инициатива в боевых действиях на морс, столь важная
особенно в начале войны, попрежнему добровольно отда-
валась в руки противника.
ВЫХОД ТУРЕЦКОЙ ЭСКАДРЫ К БЕРЕГАМ
КАВКАЗА
Турецкое командование узнало о крейсерстве русских
кораблей в середине октября. Командир турецкого паро-
хода, встретивший эскадру Нахимова днем 13 октября,
доложил главному начальнику турецкого флота Махмуду-
паше о составе и районе плавания русской эскадры. Изве-
стия об этом произвели сильное впечатление в Констан-
’ Л. Жандр. цнт. соч., стр. 76.
30
тинополе. Первой мерой турецкого командования явилось
оповещение всех турецких судов, находящихся в Черном
море, о появлении русских кораблей у анатолийского по-
бережья. Один из турецких фрегатов под флагом А. Слей-
да был специально выслан в море, чтобы предупредить-
свои суда о крейсерстве русских кораблей.
Не сделав ни одного боевого выстрела, русские ко-
рабли с самого начала плавания явились серьезной пре-
градой для противника. Несмотря на то, что они не име-
ли разрешения останавливать, осматривать и уничтожать
неприятельские корабли, их появление у турецких бере-
гов в значительной степени сковывало действия турецкого
флота. Турки в начале крейсерства русской эскадры опаса-
лись открыто показываться у анатолийского побережья.
Тайком, вдоль самого берега и преимущественно ночью,
отдельные турецкие суда проходили мимо эскадры, но
основные силы своего флота Махмуд-паша не рисковал
направить из Босфора в Черное море. Характерно, напри-
мер, что А. Слейд, боявшийся выйти в море с одним лишь
фрегатом, просил у Махмуда-паши направить вместе
с ним два линейных корабля, но командующий турецким
флотом категорически отказал в этом.
Турецкое командование не без основания полагало, что
русская эскадра со дня на день может получить разреше-
ние на открытие военных действий как против турецкого
военного флота, так и против купеческого судоходства,
снабжающего восточно-анатолийскую армию. Однако у
турок был свой расчет: пока русские дождутся разреше-
ния, они будут настолько обессилены в борьбе со стихией,
что им придется итти на отдых и ремонт в главную базу.
Именно в этот момент турки и рассчитывали на успеш-
ные действия своего флота в Черном море.
Шли дни и недели, но русские корабли не уходили
в Севастополь. Это непрерывно продолжающееся крей-
серство русской эскадры спутало все расчеты турецкого
командования. Приближался ноябрь месяц, когда кабо-
тажное плавание у анатолийского побережья почти пол-
ностью прекращалось. Для того чтобы содействовать
своей сухопутной армии, турецкий флот должен был вый-
ти в море до начала зимы.
Западноевропейские советники, находившиеся в турец-
ком флоте, а также английские и французские офицеры,
эскадр, пришедших к Босфору для оказания «помощи*
31
Турции, давно занимались разработкой планов нападении
на русское побережье. Основной их целью являлся, как
и прежде, захват Севастополя — главной базы русского
флота на Черном морс. Вместе с тем пристальное внима-
ние англо-французского командования было приковано
и к Кавказу, где оно рассчитывало на серьезную помощь
Шамиля. По сведениям разведки союзники знали, что
основные русские силы на Кавказе заняты борьбой с от-
рядами Шамиля, а для отпора турецким войскам у рус-
ских нет достаточной армии. Характерно, что главный
советник в турецком флоте — англичанин А. Слейд
считал Кавказ слабым местом в обороне России, где турки
при «надлежащем руководстве» могли якобы достичь
несомненных успехов, которые «привели бы их к Тиф-
лису».
Главари Шамиля были заранее уведомлены о предпо-
лагавшихся турецких десантах. К наибу Шамиля на севе-
ро-западном Кавказе Мухаммед-Эмину прибывали с сек-
ретными поручениями агенты, завербованные англичана-
ми. Мухаммед-Эмин был связан с британским посольством
в Константинополе и, намечая военные действия против
русских войск, предполагал осуществлять тесное взаимо-
действие с турецкими вооруженными силами. Главная
задача, которую должны были выполнить горцы Шамиля
под руководством Мухаммед-Эмииа, заключалась в овла-
дении опорными пунктами черноморской береговой линии
с целью облегчения высадки турецких десантов на кавказ-
ское побережье. «Впоследствии Мухаммед-Эмин сам при-
знавался, что все его военные операции были согласованы
с агрессивными замыслами правящих кругов Турции и
Англии» ’.
Непосредственная подготовка горцев Шамиля к со-
вместным действиям с турецкой армией началась еще ле-
том 1853 г.', а когда турки уже заканчивали сосредоточение
своих войск на кавказской границе, Мухаммед-Эмин
«принял прибывшего из Константинополя турецкого эмис-
сара Хануко, а затем лично отправился в Абхазию (т. е.
к черноморскому побережью Кавказа) для встречи ожи-
даемого турецкого десанта» 2.
1 А. Фадеев, «Мюридизм как орудие агрессивной политики
Турции и Англии», Жури. «Вопроси истории», 1951 г., № 9, стр. 92.
* Там же.
32
Для боевых действий на кавказском побережье подго-
товлялись крупные части турецких войск. Восточно-ана-
толийская армия к середине ноября была дислоцирована
в различных пунктах у русской границы и в том числе —
на приморском фланге в районе Батума. Собранные рус-
ским командованием в ноябре 1853 года сведения пока-
зывали, что против правого фланга русской армии, упи-
равшегося в море, турецкое командование сосредоточило
большие силы.
Начальник штаба Кавказского корпуса в начале но-
ября доносил, что в Батумс собрана «отдельная и очень
большая часть турецких войск» ’. В «Журнале военных
происшествий в действующем корпусе на турецкой гра-
нице» указывалось, что на приморском участке, в районе
Батум — пост св. Николая, сосредоточены турецкие
войска в количестве 21 500 человек. В донесении на имя
М. Д. Горчакова также говорилось, что в районе Батума
«войска турецкие продолжают усиливаться беспрестанно
приходящими новыми подкреплениями, так что теперь
считают там до 30 000 человек при 30 полевых орудиях» *.
По другим источникам было известно, что в этом районе
к его окрестностях находилось не 30, а 65 орудий.
Русских же войск у Поти—Сухума было всего около
7000 человек с восемью орудиями.
Намечая усиление военных действий своих сухопут-
ных войск и реакционных отрядов горцев на Кавказе, ту-
рецкое командование по настоятельным требованиям
английских советников решило направить -к кавказскому
побережью и свои военно-морские силы.
В октябре 1853 г. в Константинополе была сформиро-
вана большая эскадра из лучших быстроходных кораб-
лей. Командующим эскадрой был назначен вице-адмирал
Осман-паша, вторым флагманом контр-адмирал Гуссейн-
паша. Для разведки и оповещения отрядов Шамиля на
Кавказе впереди эскадры должен был следовать отряд
из трех пароходо-фрегатов ’ под флагом вице-адмирала
Мустафы-паши. Главным руководителем для осуществле-
ния всего плана был назначен англичанин А. Слейд,
имевший в турецком флоте также чин контр-адмирала с
титулом Мушавера-паши.
1 Пит. по Зайончковскому, «Вост война», т. П. ч. I, стр. III.
2 ЦГВИЛ, ф. ВУЛ, д. 5429, л. 256.
3 Синопская иобела
33
Перед турецкими адмиралами во главе с А. Слейдом
была поставлена одна основная задача: прорваться мимо
русской эскадры, крейсирующей у мыса Керемпе, и во
что бы то ни стало достичь кавказских берегов.
Командующий турецкой эскадрой вице-адмирал Ос-
ман-паша был старым и опытным моряком. В 1827 г. на
глазах у Османа-паши был разгромлен турецкий флот в
Наваринской битве, и это воспоминание осталось у него
на всю жизнь. С тех пор прошло 26 лет; за это время за-
падноевропейские державы прилагали все усилия, чтобы
заново создать военно-морской флот Турции. Осман-
паша, как и другие турецкие офицеры, слепо верил евро-
пейским советникам и сам энергично готовился к войне
с Россией. Незадолго до Крымской войны он был послан
в Англию, проходил там английскую выучку, доставлял
в Турцию английское оборудование, покорно подчинялся
английским наставникам. В 1853 году Осман-паша также
оказался под опекой — к нему был приставлен англича-
нин А. Слейд.
Слейду давно была знакома роль советника, инструк-
тора, разведчика и шпиона. Еще за 25 лет до Крымской
войны он появился в Турции и начал свою активную дея-
тельность. Во время русско-турецкой войны 1827—
1829 годов он готовил турецкий флот к боевым действиям
против русского Черноморского флота. В начале 30-х го-
дов Слейд осмотрел важнейшие русские порты и военно-
морские базы Черного моря. Вскоре он появился в Сева-
стополе и, благодаря попустительству и халатности пор-
тового начальства, сделал «подробное описание главной
базы русского Черноморского флота.
Шпионская деятельность Слейда и его рьяное стрем-
ление к войне с Россией не были оставлены без внима-
ния. Перед Крымской войной английское министерство
иностранных дел периодически использовало его услуги.
Будучи помощником командующего английским флотом
в Средиземном море, Слейд исполнял самые важные и
секретные дела, касавшиеся Константинополя. Став по-
мощником начальника турецкого морского штаба, Слейд
еще активнее готовил турецкий флот к боевым действиям
на Черном море.
Исполнение турецкого плана началось в конце октяб-
ря 1853 г. Когда эскадра Нахимова крейсировала в рай-
оне Амастро—Керемпе, трем турецким пароходо-фрегатам
34
Мустафы-паши удалось пройти к кавказскому побе-
режью. Мустафа-паша «скинул там до шестидесяти бо-
чонков пороху и много свинца в пластинах, провозгласи
черкесам, что турецкий флот’около 20 ноября высадит
к ним многочисленный десант из Синопа и Николаев-
ского поста»
Оповещенные Мустафой-пашой и Слейдом отряды
Шамиля и турецкое командование восточно-анатолий-
ской армии начали большие приготовления к десанту на
кавказское побережье и с этой целью собрали в Батуме
большую флотилию кочерм — одномачтовых каботажных
судов, очень удобных для перевозки и высадки десант-
ных войск. В ноябре командованию русского гурийского
отряда стало известно, что в Батуме «250 вооруженных
кочерм с тремя фрегатами-пароходами находятся в го-
товности» * 2. Из восточно-анатолийских портов Турции
в Батум прибывали новые подкрепления.
Русское командование сделало попытку помешать
концентрации турецкого флота в Батуме. С этой целью
вице-адмирал Серебряков вышел с отрядом пароходов
и парусных судов из Сухум-кале, бомбардировал пост
св. Николая и пошел к Трапезунду. «...К рассвету
8 ноября на траверзе старого Трапезунда были открыты
вице-адмиралом Серебряковым 5 неприятельских кочерм
под военным флагом, одна из них взята нашим парохо-
дом «Молодец», а прочие были вытащены на берег и
спаслись тем, что волнение не ’позволяло сделать де-
сант» 3. Но выход отряда Серебрякова не помешал про-
тивнику продолжать сосредоточение своих военных ко-
раблей в Батуме. 9 ноября Серебряков доносил, что из
Трапезунда в Батум вышли четыре турецких пароходо-
фрегата.
После оповещения реакционных отрядов горцев и под-
готовки турецких войск к десантам на кавказское побе-
режье пароходный отряд Мустафы-паши и Слейда дол-
жен был присоединиться к эскадре Османа-паши и Гус-
сейна-паши, чтобы совместно прибыть к Кавказу. В начале
ноября Мустафа-паша и Слейд уже рассчитывали выйти
* Адмирал Нахимов, «Материалы для истории русского флота*»,
стр. 130.
2 ЦГВИА, ф. ВУА, д. 5429, л. 278 об.
3 Там же, л. 277.
3
35
навстречу Осману-паше» однако небольшое событие, про-
исшедшее 9 ноября между Гаграми и Бомборами, яви-
лось первым ощутительным ударом по расчетам про-
тивника.
Русский фрегат «Флора», вышедший из Севасто-
поля в Сухум, в ночь с 8 на 9 ноября встретил неизвест-
ные пароходы в 12 милях от мыса Пицунды. В ответ на
опознавательные сигналы «Флоры» пароходы выстрои-
лись в боевую линию и пошли на сближение с русским
фрегатом: это был тот самый отряд адмирала Мустафы-
паши, который должен был направляться от кавказского
побережья к Осману-паше. Отряд состоял из трех боль-
ших двухбатарейных пароходов «Фейзи-Бахри», «Таиф>
и «Саик-Ишаде», вооруженных бомбическими орудиями.
Не поднимая флага, неприятельские пароходы открыли
огонь по русскому фрегату, но «Флора», умело манев-
рируя, ушла от продольных выстрелов неприятеля и мет-
ким огнем заставила турецкие пароходы отойти. После
10-минутного совещания турки возобновили бой; русский
фрегат своим огнем вновь нанес им серьезные поврежде-
ния и вынудил их отойти.
Внимание командира «Флоры» капитан-лейтенанта
Скоробогатова привлек один из неприятельских парохо-
дов, без которого «ни одно совещание не делалось; даже
так, что он подходил к каждому (из других пароходов) по
несколько раз и потом уже начиналась атака; на нем
видно было ясно, что все бывшие наверху люди не в ту-
рецком костюме, как были на остальных двух...» 1 Этот
пароход был «Таиф», на котором находился Слейд, взяв-
ший на себя руководство боем с русским фрегатом
«Флорой».
В течение нескольких часов неприятельские пароходы
продолжали безуспешно атаковывать «Флору», но рус-
ские моряки неизменно отражали натиск неприятеля.
К утру 9 ноября в четырех милях от берега показалась
небольшая русская шхуна «Дротик». Слейд, желая по-
живиться беззащитным русским судном, бросился к нему
с двумя пароходами. Против «Флоры» остался только
один пароход под флагом Мустафы-паши. Капитан-лейте-
нант Скоробогатов, стараясь спасти шхуну, сосредоточил
’ ЦГАВМФ, ф. 283, 1853 г., опись I, ст. 2. д. 195. л. 441.
36
сильным огонь по пароходу Мустафы-паши, рассчи-
тывая, что остальные неприятельские пароходы оставят
шхуну и придут на помощь своему адмиралу. Расчет
Скоробогатова полностью оправдался: Слейд был вы-
нужден отойти от русской шхуны и поспешить на помощь
Мустафе-паше. Но к этому времени адмиральский паро-
ход был уже настолько сильно поврежден метким огнем
русских комендоров, что Слейд приказал взять его на
буксир. Три турецких парохода, вооруженные бомбиче-
скои артиллерией и руководимые своим главным «со-
ветником» по морским делам, оказались бессильными
против одного русского парусного судна. Неравный бой
закончился блистательной победой русского фрегата
«Флоры».
Находившийся в Сухуме контр-адмирал П. М. Вуко-
тич. командир отряда русских судов у кавказского побе-
режья, считал, что геройский подвиг «Флоры» спас Су-
хум от нападения турецких пароходов. Однако значение
небольшого, но блестящего для русских моряков
события не ограничивалось только этим. Бой «Флоры»
нарушил планы турок. Вместо того, чтобы итти на при-
соединение к Осману, адмирал Мустафа-паша с парохо-
дами «Фейзи-Бахри» и «Саик-Ишаде» отправился на ре-
монт в Константинополь. Навстречу эскадре Османа-паши
пошел только один пароход «Таиф», на котором остался
«Мушавер-паша» — Слейд.
Эскадра Османа-паши вышла из Константинополя,
когда передовой пароходный отряд Мустафы-паши на-
ходился еше у кавказского побережья. Командующий
эскадрой сразу же по выходе из Босфора разделил свои
корабли на два отряда: головной отряд вел Гуссейн-
паша. второй — сам Осман-паша. К 6 ноября 1853 г. ко-
рабли Гуссейна-паши прошли от Константинополя около
300 миль и достигли Синопа. Спустя несколько дней в
Синопскую бухту прибыл и отряд Османа-паши, и паро-
ход «Таиф» под флагом Слейда. Таким образом, против-
нику удалось соединить в Синопе эскадру в составе
16 вымпелов.
Синопская бухта издавна считалась лучшим убежи-
щем для флота на всем анатолийском побережье Черного
моря. Расположенная почти на середине пути между
Константинополем и Батумом, она неизменно привлекала
а себе все суда, идущие вдоль анатолийских берегов.
Природа уготовила здесь все условия для удобной и спо-
койной стоянки кораблей: обширные размеры бухты, хо-
роший грунт и глубину. От жестоких северных ветров
бухту надежно закрывали холмы полуострова, прости-
рающегося к востоку от материка и соединенного с ним
узким, невысоким перешейком.
К началу Крымской войны в Синопе было 10—12 ты-
сяч жителей, преимущественно турок и греков. Турецкая
часть города находилась на перешейке, соединяющем
Синопский полуостров с материком, и была обнесена
массивной каменной стеной, над которой возвышалась
крепость. К востоку от города, вне крепостной стены,
располагались греческое предместье и дома европейских
консулов. Непосредственно у берега бухты было по-
строено синопское адмиралтейство с хорошими верфями.
Здесь же помещались портовые сооружения, склады,
казармы.
Перед Крымской войной Синоп был превращен англи-
чанами и турками в одну из своих основных баз для сна-
ряжения судов, доставлявших оружие и боеприпасы от-
рядам Шамиля. Часть кораблей, выходивших из Кон-
стантинополя к берегам Кавказа, использовала Синоп
как один из лучших промежуточных портов. Эти корабли
после кратковременной остановки в Синопе продолжали
путь на восток. Для других же турецких и английских
судов Синоп служил конечным пунктом. Оружие и бое-
припасы, предназначенные для кавказских горцев, пере-
гружались с этих кораблей на одномачтовые каботажные
суда — кочермы. Корабли шли обратно в Константино-
поль, а кочермы — к кавказскому побережью. Строитель-
ство каботажных судов, поддерживающих непрерывную
связь с мюридами Шамиля накануне войны, было осо-
бенно широко развернуто в синопском адмиралтействе.
Синоп вновь гостеприимно принимал корабли, возвра-
щавшиеся с Кавказа. Вместо оружия и боеприпасов они
теперь везли в Турцию черкешенок и русских крестьянок,
чтобы продать их в рабство. Англичане усиленно поощ-
ряли работорговлю на Черном море; при постыдном уча-
стии представителей «европейской цивилизации* с Кав-
каза в Турцию увозились в рабство тысячи человек.
В Синопе производился открытый торг русскими полонян-
ками. Этот город был превращен англичанами в центр
работорговли и в опорный пункт для осуществления
39
агрессивных замыслов Англии на Кавказе. В этом порту
и остановились корабли Османа-паши, Гуссейна-паши и
Слейда.
Синоп» таким образом, снова служил основной базой
для проникновения на кавказские берега, однако теперь
в нем находились не отдельные суда, как это было до
войны, а сильная и большая эскадра турецких военных
кораблей, которая должна была сыграть важную роль в
планах турецкого командования на кавказском театре
военных действий.
Слейд, Осман-паша и Гуссейн-паша не предполагали
долго задерживаться в Синопе, т. к. их прибытия давно
ожидали и турецкие войска» сосредоточенные против при-
морского фланга русской кавказской армии, и реакцион-
ные отряды горцев, уведомленные о предстоящих турец-
ких десантах. Даже русскому командованию на Кавказе
по донесениям разведки стало известно, что, помимо
большой флотилии десантных судов (250 кочерм) и не-
скольких пароходо-фрегатов, сосредоточенных в Батуме,
«ожидается прибытие двух пароходов и двенадцати дру-
гих военных судов для одновременного будто бы вторже-
ния сухопутно в Гурию и со стороны моря в Поти, Редут
и Сухум-Кале»1. Именно эти суда (и несколько транспор-
тов) готовились к переходу от Синопа к кавказскому по-
бережью.
Концентрация турецких войск против приморского
фланга русской армии на Кавказе, подготовка большой
флотилии, десантных средств, активизация реакционных
отрядов горцев, наличие значительного числа турецких
паровых судов у кавказского побережья и, наконец, сле-
дование эскадры Османа-паши к берегам Кавказа,— все
это свидетельствовало о серьезных намерениях против-
ника на кавказском театре осенью 1853 г. Для русских
войск обстановка на Кавказе могла сложиться чрезвы-
чайно неблагоприятно, т. к. широкое наступление турецких
войск, их «движение вперед, на Кавказ — все равно из
Батума или Эрзерума — в случае успеха устанавливает
прямую связь их с их союзниками, горцами, и может од-
ним ударом отрезать, по крайней мере с суши, южно-
кавказскую русскую армию от России. А это может
привести к полному уничтожению этой армии»* 2.
’ ЦГВИА, ф. ВУА. д. 5429, л. 278 об.
2 К. Маркс, Ф. Энгельс, Сочинения, т. IX, стр. 556.
40
ПОИСК и ОБНАРУЖЕНИЕ ПРОТИВНИКА
СИЛАМИ РУССКОГО ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
Русские корабли, крейсировавшие под флагом Нахи-
мова у анатолийского побережья Турции, попрежнему не
имели права начинать боевых действий против турецкого
флота. Продолжая плавание в районе Амастро—Керемпе,
Нахимов мог только наблюдать за действиями против-
ника, но не препятствовать ему. На русских кораблях
с нетерпением ожидали новых известий из главной базы
флота.
Несмотря на большой опыт, приобретенный в предво-
енные годы, русские моряки в крейсерстве у берегов
противника ни на минуту не прекращали совершенство-
вать свое боевое мастерство. Каждые сутки плавания
были использованы для учений и тренировок. О насыщен-
ности боевой подготовки на эскадре практическими заня-
тиями красноречиво говорят записи в шканечных журна-
лах русских кораблей. Вот один из дней плавания рус-
ской эскадры по записям в журнале пароходо-фрегата
«Бессарабия»:
9 час.—«По сигналу поворотили овер-штаг все вдруг».
10 час. — «Сигналом велено обучать пушечной экзер-
циции».
10 час. — «В исходе часа велено лечь в дрейф».
12 час. — «В половине часа велено сняться с дрейфа».
13 час. — «Сигналом велено построиться в две ко-
лонны на правый галс».
13 час. — «Велено обучать пушечной экзерциции».
137а час. — «Сигналом велено поворотить овер-
штаг».
15 час. — «Сигналом велено обучать ружейной экзер-
цнции с пальбой».
15 час. — «Велено поворотить через фордевинд после-
довательно».
16 час. — «Велено окончить учение»1.
Во время крейсерства моряки нахимовской эскадры
закрепили практические навыки, приобретенные ими еще
до войны в многолетних плаваниях по Черному морю.
Тяжелый и трудный поход являлся серьезной проверкой
боевой готовности моряков. Один из офицеров, долгое
1 ЦГАВМФ, ф. 870, он. 2, д. 406. л. 7.
41
время находившийся в крейсерстве с Нахимовым, так ха-
рактеризует результаты боевой подготовки черноморцев:
«Частые тревоги приучили людей к быстроте... Орудие от
прицела до прицела изготовлялось в 15—18 секунд; в три
минуты после тревоги каждое орудие выбрасывало по
5 ядер прицельным выстрелом; комендор целился в на-
значенный предмет от 10 до 15-ти секунд от команды
«трубку». Эго — результат учений, взятый из журнала
действий батареи. Не спорю, что в настоящем деле подоб-
ной скорости быть не может; но прнуча команду к такой
быстроте и правильности, можно вполне надеяться на
успех действия и в самом сражении» !.
К концу октября 1853 г. на эскадре Нахимова заме-
тили, что в море все чаще стали появляться турецкие ко-
рабли. Видя, что русские попрежнему не предпринимают
боевых действий, турки становились все более наглыми.
25 октября с русских кораблей был обнаружен турецкий
пароход, который хотел проскочить мимо эскадры, под
самым берегом, не поднимая флага. Но на корабле На-
химова взвился сигнал: «Опросить идущий пароход и
заставить его поднять национальный флаг». Фрегат «Ка-
гул» и пароход «Бессарабия» пошли на сближение с ту-
рецким пароходом, который стал быстро удаляться. Не
вытерпев, командир «Бессарабии» сделал два холостых
выстрела, но и это не подействовало. Тогда, вопреки ин-
струкциям, с «Бессарабии» пустили по убегавшему судну
пять ядер из бомбической пушки, и только после этого
турецкий пароход выполнил требование Нахимова и под-
нял свой флаг.
Наконец, 26 октября корвет «Калипсо» доставил на
эскадру Нахимова следующее распоряжение из Севасто-
поля: «Турки, переправясь через Дунай, заняли город
Калафат, следовательно войну должно почитать действи-
тельно начавшейся. Вследствие этого вашему превосходи-
тельству разрешается брать и разрушать турецкие воен-
ные суда, где бы вы их ни встретили» * 2.
Спустя четыре дня из Севастополя на эскадру был
доставлен официальный манифест о войне с Турцией.
Кроме этого, Нахимов получил обстоятельную информа-
* «Материалы для истории Крымской войны», СПБ, 1871,
т. 1. стр. 150.
2 ЦГАВМФ. ф. 19, Севастопольский отдел, д. 255, л. 71.
42
цшо о результатах разведки сил противника в районе
Босфора.
Разведка -в районе Босфора, имевшая исключительно
важное значение для последующих событий, была произ-
ведена под руководством и по инициативе вице-адмирала
Корнилова. 23 октября Корнилов с четырьмя пароходо-
фрегатами вышел из Севастополя и повел свой отряд
вдоль румелийского побережья, тщательно осматривая
море и опрашивая встречные суда о местонахождении
турецкого флота. Первые известия о намерении турок
были сообщены одним из пароходов, вышедшим за не-
сколько дней до этого из Константинополя. Удалось вы-
яснить, что английская и французская эскадры подошли
вплотную к выходу в Черное море, и в Босфоре «соби-
рается эскадра для Батума». Узнав эти важные новости,
отряд Корнилова продолжал плавание к югу и 25 октяб-
ря миновал м. Калиакру, Варну, Бургас и Сизополь. На
следующий день пароходы уже приблизились к выходу
в Босфорский пролив.
Отправив пароход «Громоносец» в Одессу, а пароход
«Херсонес» в Севастополь, Корнилов с двумя другими
пароходами подошел на расстояние пушечного выстрела
к проливу и обнаружил неприятельскую эскадру, состояв-
шую из пяти фрегатов, одного корвета и одного парохода.
Кроме этих судов, на выходе из Босфора были замечены
три больших парохода,три фрегата и множество купече-
ских судов. Таким образом, у входа в Черное море' было
обнаружено 13 военных судов, не считая транспортов.
Корнилов хотел сразу же сообщить об этом Нахимову,
но не смог осуществить своего намерения из-за недостат-
ка топлива на кораблях, и в ночь на 27 октября русские
пароходы вынуждены были взять курс на Севастополь.
Сведения об активности турецкого флота на Черном
море принес и пароход «Херсонес». Командир «Херсоне-
са» доложил, что, отделившись от Корнилова, днем
26 октября он обнаружил турецкую эскадру в составе
шести больших судов, а спустя несколько часов — еще
три линейных корабля, один фрегат и один пароход под
турецкими флагами. «Херсонес» сразу же направился на
восток, рассчитывая сообщить эти важные известия вице-
адмиралу Нахимову, однако крепкий норд-остовый вегер
и недостаток угля помешали ему выполнить это наме-
рение.
43
С рассветом 2$) октября с Севастопольского рейда
уже выходила эскадра под флагом Корнилова в составе
’шести линейных кораблей, двух пароходов и одного
брига. Одновременно с этим фрегат «Коварна» напра-
вился к м. Керемпе, чтобы сообщить Нахимову важные
известия о сосредоточении турецкого флота в районе
Босфора и о намерениях неприятеля выслать флотилию
в Батум. Корнилов в своем письме отмечал: «Кажется, тур-
ки не на шутку озлобились; посылаемую ими флотилию
в Батум или Сухум Вы расколотите в пух; жаль, что
не могу прибавить Вам парохода, все починяются. Я сего
дня выступаю с тяжелыми кораблями в Калиакрс, дабы
встретить эскадру (турецких) кораблей. От Бургаса, далее
которого я не пойду, проберусь к Вам на свидание, и то-
гда расскажем друг другу, что произошло. Желаю
победы» ’.
Информация, полученная Нахимовым об официаль-
ном объявлении войны Турции и об активизации турец-
кого флота в Черном море, имела большое значение для
боевой деятельности русской эскадры. С получением
долгожданного разрешения на активные действия против
турецкого флота отпадали все ограничения и запреты,
связывающие доселе боевую деятельность эскадры. Рус-
ские моряки могли теперь широко развертывать поиск
противника и, обнаружив его, уничтожать или захваты-
вать в плен. Действия русской эскадры должны были
быть направлены отныне на нанесение ударов по турец-
кому военному флоту' на важнейших морских сообщениях
противника. Наконец, данные о результатах рекогносци-
ровки лароходо-фрегатов у Босфора позволяли иметь
достаточные сведения об обстановке на театре и в соот-
ветствии с этим лринимать решения.
3 ноября 1853 года Нахимов объявил по эскадре сле-
дующий приказ:
«Имею известие, что турецкий флот вышел в море в
намерении занять принадлежащий нам порт Сухум-кале
(за поисками которого отправлен из Севастополя с 6 ко-
раблями генерал-адъютант Корнилов). Намерение не-
приятеля не может иначе исполниться, как пройдя мимо
нас или дав нам сражение. В первом случае я надеюсь
на бдительный надзор командиров и офицеров, во втором»
1 А. Жандр, цит. соч., стр. 88.
41
с божиею помощью и уверенностью в своих командирах,
офицерах и командах, я надеюсь с честью принять сраже-
ние и не допустить неприятеля исполнить свое дерзкое
намерение. Не распространяясь в наставлениях, я вы-
скажу свою мысль, что, по мнению моему, в морском деле
близкое расстояние от неприятеля и взаимная помощь
друг другу есть лучшая тактика» ’.
После получения разрешения атаковывать неприя-
тельские суда действия эскадры стали подчиняться одной
цели: обнаружить противника и уничтожить его. На той
же неделе были достигнуты первые успехи.
4-го числа с русских кораблей заметили у берега не-
сколько одномачтовых турецких судов и один пароход,
идущий по направлению к Константинополю. Сигналом
с флагманского корабля «Императрица Мария» пароходу
«Бессарабия» было приказано захватить турецкий паро-
ход. «Бессарабия», чтобы скрыть себя, поставила все па-
руса и ими закрыла трубу. Турецкий пароход, нс по-
дозревая встречи с русским паровым судном, продолжал
итти вдоль берега; когда же «Бессарабия» открыла себя
и погналась за ним, противник бросился к берегу; по вто-
рому же выстрелу, сделанному с «Бессарабии», с турец-
кого корабля спустили шлюпки и съехали на берег коман-
дир, помощник его, турецкий подполковник и несколько
солдат. В полночь «Бессарабия» возвратилась к эскадре
Нахимова с захваченным турецким пароходом «Меджа-
ри-Теджарет». Это был первый трофей (приз) Черномор-
ского флота.
На следующий день на русских кораблях неожиданно
услышали выстрелы, раздающиеся с запада. Предпола-
гая, что в районе Амастро—Псндерекли происходит бой
эскадры Корнилова с неприятельским флотом, Нахимов
принял решение итти на запад. Штиль, наступивший с
раннего утра, вызвал негодование всей эскадры. Тогда
на помощь пришли пароходы: «Бессарабия» и «Меджари-
Теджарет» поочередно буксировали русские корабли на
запад. К вечеру эскадра продвинулась на 7 миль. Когда
слало уже темнеть, поднялся легкий ветер, корабли по-
ставили паруса. Через несколько часов в море были
1 Адмирал Нахимов, «Материалы для истории русского флота»,
стр. 95.
45
замечены суда; навстречу Нахимову шла эскадра контр-
адмирала Новосильского.
Утром 6 ноября контр-адмирал Новосильский прибыл
на флагманский корабль «Императрица Мария» и сооб-
щил Нахимову о событиях, случившихся во время крей-
серства эскадры у румелийских берегов.
Оказалось, что эскадра Корнилова, вышедшая из Се-
вастополя 29 октября, в течение недели крейсировала
вдоль западного побережья Черного моря в надежде об-
наружить турецкий флот. С парохода «Владимир» по
приказанию Корнилова осмотрели Бальчик, Варну и Си-
зополь, но неприятельских судов не обнаружили. 4 ноября
при опросе купеческих судов выяснилось, что англо-фран-
цузская эскадра стоит в нескольких милях от выхода в
Черное море, а 31 октября три больших турецких паро-
хода с десантным войском пошли из Константинополя
вдоль анатолийского побережья к Трапезунду. Вице-ад-
мирал Корнилов приказал Новосильскому возможно бы-
стрее итти с эскадрой к Нахимову, чтобы сообщить об
этих турецких пароходах, а сам на пароходе «Владимир»
пошел в Севастополь, чтобы запастись углем и вновь
быть наготове.
5 ноября Корнилов в‘районе Пендерекли заметил эс-
кадру в составе шести больших судов и в отдалении —
один турецкий пароход. Ошибочно приняв шесть судов
за эскадру Нахимова Корнилов решил захватить ту-
рецкий пароход. Выстрелы, слышанные днем 5 ноября
с кораблей Нахимова, знаменовали собой первый в исто-,
рии бой паровых судов. В результате этого боя «Влади-
мир» заставил турецкий пароход «Перваз-Бахри» спу-
стить флаг.
Вместе с призом Корнилов отправился в Севастополь,
не заходя к эскадре Нахимова. Контр-адмиралу Ново-
сильскому он приказал передать Нахимову двухдечные
корабли и тоже возвращаться в Севастополь.
Встреча двух русских эскадр была непродолжительна:
обменявшись некоторыми кораблями с Нахимовым, Но-
восильский со своей эскадрой в составе 5 линейных ко-
раблей и одного брига утром 6 ноября пошел к Севасто-
полю. После крейсерства у румелийских берегов,
в результате которого не удалось обнаружить неприятеля
1 В действительности это были турецкие корабли.
46
Bjjiijic нароходо-фрегатом .Владимир* с боя десятипушечного турецкого парохода „Перваз-Бахри*
(.Морской вьюн*) 5(17) ноября 1853 г. С рисунка художника А. П. Боголюбова.
и дать ему сражение, на эскадре Новосильского «все счи-
тали кампанию оконченной и что до весны ничего не бу-
дет»
Иного мнения был Нахимов. Отсутствие турецкого
флота в западном районе Черного моря лишний раз
убеждало его в том, что турки должны появиться у ана-
толийского побережья с тем, чтобы итти на восток, к Кав-
казу. Выход из Константинополя 31 октября трех паро-
ходов с войсками в Трапезунд еще раз подтверждал
правильность его мнения.
О намерениях противника перебросить часть своего
флота к кавказскому побережью свидетельствовали и
сообщения из главной базы флота. В сообщении из Сева-
стополя от 30 октября говорилось: «По константинополь-
ским слухам в Трапезунде находятся четыре винтовые
фрегата или парохода, предназначенные для экспедиции
в Сухум-кале. По другим сведениям таковая экспедиция
готовится в Босфоре для той же цели, и вытребованы
туда из азиатских портов 18 или 20 шкиперов, хорошо
знающих восточный берег»* 2. Наконец, допрос пленных
с турецкого парохода «Меджари-Теджарет» также гово-
рил о начавшемся передвижении турецких судов в во-
сточную часть Черного моря.
Среди пленных с парохода «Меджари-Теджарет» бы-
ли англичане, итальянцы, арабы, турки. Из допроса
выяснилось, что «Меджари-Теджарет» шел из Синопа в
Константинополь. В Синопе, как показывали пленные,
находятся несколько турецких военных судов. Показания
пленных подтвердились также при опросе купеческих су-
дов: по словам шкиперов, в Синопе находились три фре-
гата, два корвета и один транспорт. Эти сообщения, на-
ряду с информацией, полученной от Корнилова, были
очень важны для командующего русской эскадрой. Отпра-
вив призовой пароход в Севастополь, он решил прекра-
тить крейсерство в районе Амастро — Керемпе и итти
к Синопу.
После полудня 6 ноября эскадра Нахимова, состоя-
щая из линейных кораблей «Императрица Мария», «Че-
сма», «Храбрый», «Ростислав», «Святослав», фрегатов
«Кагул», «Коварна», брига «Эней» и парохода «Бессара-
бия», взяла курс на восток. К вечеру, выйдя на траверз
* «Русский &естник>, 1872 г., август, т. 100, стр. 772.
2 ЦГАВМФ, ф. 19. Сев. отд., д. 255. л. 83.
48
мыса Керемпе, Нахимов приказал фрегату «Кагул» отде-
литься от эскадры и оставаться в крейсерстве у Керемпе.
Григорий Иванович Бутаков; в чине капитан-лейтенанта
командовал пароходо-фрегатом .Владимир*, захватив-
шим пароход .Перваз-Бахри*. Впоследствии на паро-
ходо-фрегате .Одесса* участвовал в Синопском сраже-
нии. В 1854 — 55 гг. вновь командовал пароходо-фре-
гатом .Владимир*, принимая активное участие в боевых
действиях на Севастопольском рейде. Выдающийся
?ченик П. С. Нахимова и В. А. Корнилова, адмирал
. И. Бутаков явился создателем тактики парового флота.
На следующий день, когда эскадра Нахимова прохо-
дила около порта Ниополи, прямо по курсу показалось
трехмачтовое турецкое купеческое судно. Русские ко-
рабли догнали его, и оно было немедленно осмотрено.
4 Синопская победа
49
Оказалось, что это судно, нагруженное английским углем,
направлялось в Синоп. Нахимов решил не захватывать
купеческий корабль, но уголь использовать для «Бесса-
рабии». «Имея при отряде только один пароход и край-
нюю надобность в угле, я приказал командиру парохода
«Бессарабия» взять судно к борту, нагрузиться и потом
отпустить его, вместе с тем дать ему квитанцию в полу-
чении угля» L Впервые в истории русские моряки осуще-
ствили погрузку угля в открытом море.
После полудня 7 ноября эскадра Нахимова уже нахо-
дилась недалеко от Синопского полуострова. «7 ноября
в 4 часа пополудни, — записано в шканечном журнале
корабля «Императрица Мария», — велено сигналом рас-
кликать людей по боевому расписанию и вслед за сим
было велено зарядить орудия ядрами» * 2.
8 ноября русские корабли -прошли мимо бухты Лк-
Лиман, оставили позади себя мысы Инджебурну и Па-
хиос и приблизились к Синопу. В предвечерней мгле На-
химов с севера подошел к перешейку и через него осмот-
рел бухту. С русских кораблей ясно различили мачты
турецких судов—в Синопе действительно стояла неприя-
тельская эскадра. «Так вот же она наконец!»—с востор-
гом восклицали, по свидетельству очевидцев, многие
моряки на русских кораблях при виде турецкой эскадры.
«А уж насчет Кавказа,— смеясь, приговаривали матро-
сы. — так отложи попечение, не видать тебе его как
своих ушей» 3.
На рейде удалось заметить четыре неприятельских
судна, стоявших на якоре вдоль берега. Большое рас-
стояние, отделявшее русские корабли от южной сто-
роны полуострова, не дало возможности точно опреде-
лить состав турецкой эскадры, а наступившая темнота
заставила прервать наблюдение. Русская эскадра по-
вернула обратно в море с тем, чтобы на следующий день
вновь осмотреть Синопскую бухту и установить точный
состав сил противника.
На следующий день не пришлось произвести вторич-
ный осмотр Синопа. В ночь с 8 на 9 ноября погода резко
* Адмирал Нахимов, «Материалы для истории русского флота»,
стр. 97.
2 «Материалы для истории Крымской войны», 1871 г., т. Ь
стр. 221.
2 Е. Богданович. «Синоп», СПБ, 1878 г., стр. 53—54.
•7J
ухудшилась. Барометр упал. Начался жестокий шторм.
Порывами ветра рвало паруса, бушующие потоки воды
перекатывались через палубы. Матросы, героически вы-
держивая жестокую непогоду, стойко несли вахту, исправ-
ляли и чинили повреждения. Но разбушевавшаяся стихия
свирепствовала со всей силой: на корабле «Святослав»
отломилась фок-рея и с грохотом обрушилась в море; на
«Храбром» сломало грот-рею; на фрегате «Коварна» ве-
тром вырвало грот-марсель. Другие корабли также
испытывали на себе удары грозного моря.
Около двух суток не утихал шторм. Корабли держа-
лись вдали от берега. Промокшие, усталые и обесси-
ленные матросы, сменившись с вахты, сразу же спешили
переодеться и отдохнуть. Но отдых был непродолжите-
лен. Раздавался свисток боцманской дудки, и мгновенно
все бросались наверх, чтобы -вновь приняться за исправ-
ление повреждений.
Наконец к вечеру 10 ноября шторм стал утихать. На-
химов приказал судам держаться соединенно; корабли
легли в дрейф; командиры донесли флагману о повреж-
дениях, полученных во время шторма. Оказалось, что на
всех кораблях ветром изорвало паруса, расшатало таке-
лаж, появилась течь, а на «Святославе», «Храбром» и
«Коварно» повреждения были настолько серьезны, что
понадобился срочный ремонт. Нахимов принял решение
отправить эти корабли в Севастополь.
Вечером 10 ноября линейные корабли «Святослав».
«Храбрый» и фрегат «Коварна», обменявшись прощаль-
ными сигналами с эскадрой Нахимова, направились к
Севастополю. Спустя несколько часов вслед за ними по-
шел и пароход «Бессарабия», чтобы пополнить в Сева-
стополе запасы угля. С командиром «Бессарабии» Нахи-
мов отправил донесение, в котором сообщал, что обнару-
жил четыре неприятельских судна в Синопской бухте,
и там же докладывал о повреждениях своих кораблей во
время шторма. Нахимов извещал командира Сева-
стопольского порта о своих дальнейших планах. «На
время я останусь в крейсерстве у Синопа,—писал Нахи-
мов, — и когда погода установится, осмотрюсь, не воз-
можно ли будет уничтожить неприятельские суда, стоя-
щие здесь»’. Одновременно он просил скорее исправить
’Адмирал Нахимов, «Материалы для истории русского флота»,
стр. 98.
V 51
корабли, пострадавшие во время шторма, в вернуть их
после ремонта обратно к эскадре.
Между тем в 70 милях к западу от Синопской бухты
боролся со штормом фрегат «Кагул», оставленный Нахи-
мовым в крейсерстве у мыса Керемпе. После полудня
8 ноября с фрегата заметили невдалеке четыре неизвест-
ных парусных судна, но в густом тумане, сокращавшем
видимость до полукабельтова, невозможно было разо-
брать, эскадра ли это Нахимова или турецкие суда. Ко-
гда туман несколько рассеялся, капитан-лейтенант Спи-
цын, командир «Кагула», неожиданно увидел в несколь-
ких кабельтовых от своего корабля силуэты четырех
турецких фрегатов, полным ходом идущих на сближение
с русским судном. Медлить было нельзя ни секунды, тре-
бовалось сделать все, чтобы уйти от преследования и
сообщить в Севастополь об обнаружении турецких воен-
ных судов. На «Кагуле» тотчас же сыграли боевую тре-
вогу и, несмотря на штормовой ветер, мгновенно поста-
вили все паруса. «Любо было смотреть на молодцов мат-
росов, понимающих всю серьезность положения, быстро
и отчетливо, без суеты и в строгом молчании исполняв-
ших каждый свое дело» ’.
Турецкие фрегаты бросились в погоню; «Кагул», за-
рываясь в волны, уходил от преследования, но вскоре
ход пришлось убавить, так как усиливался шторм. Одна-
ко наступившая темнота скрыла русский фрегат от пре-
следовавшего неприятеля. «Кагул» выдержал шторм в
открытом море, а 10 ноября пошел к Севастополю, чтобы
сообщить о местонахождении неприятельских судов.
В эскадре Нахимова после ухода «Святослава»,
«Храброго», «Коварны» и «Бессарабии» осталось только
три линейных корабля: «Императрица Мария», «Чесма»,
«Ростислав» и один бриг «Эней». 11 ноября, когда утих
шторм и на кораблях исправили повреждения, эскадра
пошла к Синопской бухте, чтобы вновь разведать силы
неприятеля. На этот раз русские корабли направились не
к северной стороне Синопского перешейка, а, пройдя ми-
мо восточной оконечности полуострова, с юго-востока
вступили в Синопскую бухту.
Две мили отделяли русские суда от синопского рейда,
на котором стояла неприятельская эскадра. Несмотря на
• Морской сборник, 1899 г.. № 1, «еоф. отд., стр. 186—187.
52
туман, значительно ухудшавший видимость, с кораблей
удалось рассмотреть турецкую эскадру: недалеко от бе-
рега на рейде стояло более десяти вражеских судов. Не-
сколько береговых батарей, расположенных на берегу
бухты, охраняли спокойствие города и эскадры. Значи-
тельное превосходство сил турок в Синопе над силами
русского отряда стало очевидным.
На турецких судах и береговых батареях заметили
появление кораблей Нахимова. В растерянности турки сиг-
налами запрашивали флагмана, орудия береговых бата-
рей стали медленно разворачиваться в сторону нахимов-
ских судов. Но черноморские моряки продолжали внима-
тельно изучать позицию неприятеля, стараясь возможно
точнее снять расположение турецкой эскадры, количество
береговых батарей, число орудий на судах. Только после
того, как над эскадрой пролетело неприятельское ядро,
адмирал дал сигнал лечь на обратный курс.
«В исходе 3-го часа, — записано в шканечном жур-
нале корабля «Императрица Мария», — по сигналу по-
воротили оверштаг все вдруг, находясь от Синопа на SO
в 3/4 милях. На рейде стояло: фрегатов 7, корветов 3,
пароходов 2 и транспортов 2. Город укреплен батареями
на моле, на мысе Киой-Хисар и несколькими незначи-
тельными на полуострове; когда мы приближались к ме-
сту якорной стоянки, то оба парохода снялись с якоря и
пошли к нам навстречу, а суда, стоящие в боевой пози-
ции, вытягивали заведенные с кормы шпрннги; когда мы
стали отходить от Синопа, то пароходы поворотили
назад...» 1
Успешно разведав силы неприятеля, русские ко-
рабли вышли из бухты. (Впоследствии Нахимов еще бо-
лее точно установил состав турецкой эскадры: она состоя-
ла из 7 фрегатов, 3 корветов, 2 пароходов, 2 транспортов,
2 бригов. Кроме этого, в Синопской бухте стояла одна
купеческая шхуна под ионическим флагом.)
Итак, продолжительное и тяжелое крейсерство у ана-
толийского побережья Турции привело к важному ре-
зультату: турецкая эскадра была обнаружена, ей не уда-
лось незаметно пройти мимо русских кораблей. Правиль-
но подчеркивая настойчивость черноморских моряков в
достижении поставленной цели, И. Шестаков писал: «На
> «Материалы для истории Крымской войны». 1871 г., стр. 222.
53
море, чтоб увидеть и победить, нужно долго ходить, и
никакой адмирал никогда нс мог кстати привести тира-
ды Цезаря (пришел, увидел, победил). Все почти реши-
тельные успехи были плодом долгого бдительного крей-
серства...»
Обнаружение неприятельской эскадры в Синопской
бухте явилось закономерным следствием предыдущих
действий всего Черноморского флота. Черноморский флот
вел непрерывную и одновременную разведку в несколь-
ких направлениях, в различных районах моря; это опре-
деляло напряженный и насыщенный характер деятель-
ности флота, но вместе с тем обусловливало полный конт-
роль за действиями 'противника на всем театре. Нахимов,
находившийся в важнейшем районе Черного моря, полу-
чал обстоятельную информацию об обстановке и поэто*
му мог принимать правильные решения.
Успешное плавание у незнакомых берегов стало воз-
можным только благодаря высокой морской выучке чер-
номорцев. Весь поход русской эскадры протекал в тяже-
лых метеорологических и навигационных условиях, но
русские моряки с честью выдержали это тяжелое испыта-
ние. Дружная и слаженная работа всех моряков — штур-
манов, рулевых, сигнальщиков, боцманов, марсовых —
обеспечила выполнение задач, поставленных перед эскад-
рой.
В продолжение всего плавания русским морякам при-
ходилось постоянно бороться с непогодой и штормами,
но, несмотря на это, не было ни одного случая, чтобы рус-
ские корабли сбивались с курса или теряли друг друга.
В тяжелой навигационной обстановке, в условиях плохой
видимости, при полном отсутствии маяков и знаков на
побережье в районе Амастро—Керемпе, штурманы рус-
ских кораблей умело держались на курсе. Большая за-
слуга в этом принадлежала флагманскому штурману
эскадры Ивану Некрасову, который «исполнял свой
долг с совершенным знанием дела и отличным усер-
дием»
Крейсерство русской эскадры осложнялось не только
тяжелыми метеорологическими и навигационными усло-
виями, но и удаленностью от своих баз. В течение долгого
времени русские моряки были лишены отдыха и возмож-
1 ЦГАВМФ, ф. 283, II отд., 2 стол, д. 603, л. 51.
пости освежить запасы, однако это не отражалось
на боеспособности эскадры.
В западноевропейских флотах продолжительные крей-
серства сопровождались, как правило, массовыми болез-
нями команды, и командиры вынуждены были заходить в
ближайшие порты для отдыха и пополнения запасов. Не-
знание района плавания и неумелое управление кораб-
лями нередко приводили к серьезным навигационным
авариям. У берегов Англии, например, только за один
1853 год произошло 832 кораблекрушения. На русской
же эскадре больных не было; повреждения, причиняемые
сильным норд-остовым ветром, тут же исправлялись уме-
лыми руками матросов; как флагман, так и командиры
судов проявляли неустанную заботу о здоровье моряков,
об их «пище, отдыхе и тепле.
Экипажи русских кораблей, закаленные в многолет-
них плаваниях по Черному морю, мужественно переноси-
ли все трудности похода. Ни на минуту не ослабляя
наблюдения за противником, черноморцы совершенство-
вали свою боевую выучку. На эскадре постоянно шли па-
русные, артиллерийские, шлюпочные учения, производи-
лись эволюции, объявлялись учебные тревоги. Бата-
рейные командиры проверяли готовность канониров;
абордажные партии тренировались в быстроте и сноров-
ке. Старшие офицеры на кораблях постоянно наблюда-
ли, надежно ли укреплены гребные суда, якоря и орудия,
закрыты ли порты и полупортики, туго ли обтянуты сна-
сти. Сам адмирал, — -вспоминал один из моряков нахи-
мовской эскадры, — «был неутомим, не давал нам за-
снуть, беспрестанные ночные тревоги, днем сигнал за
сигналом, то то, то другое делать, ну и действительно
надобно отдать справедливость, его эскадра была
подготовлена замечательно, почему встреча с турецким
флотом было паше страстное желание...» 1
БЛОКАДА ПРОТИВНИКА В СИНОПСКОЙ БУХТЕ
После обнаружения противника перед командующим
русской эскадрой сразу же встал вопрос о дальнейших
действиях. Положение было очень серьезно, ибо резуль-
1 Обсзьянинон, «Синопский бон. Осада Севастополя». Рязань»
а 899 г., стр. £—7.
таты осмотра Синопской бухты 11 ноября были неожи-
данны для русских моряков. Вместо нескольких турецких
судов, была обнаружена большая неприятельская эскад-
ра, вооруженная сотнями орудий и защищенная берего-
выми батареями. Явное превосходство турок было на-
лицо, и «не могло быть и речи о нападении на неприятеля
всего с тремя кораблями. Но уйти от Синопа из-за опасе-
ния неравного боя с противником — значило ликвиди-
ровать результаты всей предыдущей деятельности рус-
ского флота и дать турецкой эскадре возможность даль-
нейшего продвижения к кавказскому побережью. Ясно,
что такое решение не могло быть принято черноморцами,
воспитанными на славных боевых традициях отечествен-
ного флота.
Правильно учитывая двойное превосходство сил про-
тивника и вместе с тем полную необходимость воспрепят-
ствовать ему в дальнейшем продвижении к Кавказу,
командующий русской эскадрой решил: 1) не выпускать
турецкую эскадру из Синопа, установив блокаду бухты
силами трех русских кораблей; 2) добиться изменения
обстановки в свою пользу, обеспечив главную базу Чер-
номорского флота своевременной информацией о блока-
де противника; 3) с прибытием подкреплений из Севасто-
поля добиться основной цели — уничтожения противника
в его собственной базе.
Три русских корабля стали держать в бухте неприя-
тельскую эскадру в составе 16 судов. На это были способ-
ны только русские моряки. История западноевропейских
флотов подобных примеров не знает. Решение Нахимова
свидетельствовало прежде всего о его непоколеби-
мой вере в силы русских моряков. В случае, если турец-
кая эскадра попытается выйти из бухты с целью прорыва
блокады, русские моряки были готовы вступить в бой, не-
взирая на неравенство сил. Еще 3 ноября командующий
эскадрой обращался к морякам: «Получив повеление на-
чать военные действия против военных турецких судов,
я считаю нужным предуведомить командиров судов вве-
ренного мне отряда, что в случае встречи с неприятелем,
превышающим нас в силах, я атакую его, будучи совер-
шенно уверен, что каждый из нас сделает свое дело...»1
1 Адмирал Нахимов. «Материалы для истории русского флота»,
стр. 95.
56
Сразу же были приняты меры для оповещения глав-
ной базы русского флота о блокаде турецкой эскадры в
Синопской бухте. Бриг «Эней» был немедленно отправ-
лен в Севастополь с донесением Нахимова. Сообщая о
силах неприятеля, адмирал писал командиру Севасто-
польского порта: «Я положительно останусь здесь (у Си-
нопа) в крейсерстве и буду их блокировать до прибытия
ко мне двух кораблей, отправленных мною в Севастополь
для исправления повреждений; тогда, несмотря на вновь
устроенные батареи, я не задумываюсь их атаковать»1.
Нахимов остро чувствовал отсутствие в эскадре па-
роходов. Зная, что турки не только защищены береговы-
ми батареями, -но, кроме того, имеют в составе своей эскад-
ры два парохода, которые могут весьма эффективно
действовать в бою против парусных кораблей, он вновь
напомнил командованию о необходимости срочно выслать
пароходы к Синопу. «В настоящее время, — писал он, —
в крейсерстве пароходы необходимы и без них, как без
рук; если есть в Севастополе свободные, то я имею честь
покорнейше просить прислать ко мне в отряд по крайней
мере два»1 2.
Блокируя эскадру противника в Синопской бухте
русские корабли с 11 ноября непрерывно крейсировали
между мысом Герзе, расположенным к юго-востоку от Си-
нопа, и восточной оконечностью Синопского полуострова.
Эскадра проходила у тех мест, которые были давно из-
вестны отважным и предприимчивым русским мореходам.
К желтым скалам возле обширной бухты Ак-Лиман и
живописным долинам к юго-востоку от Синопа еще в
XVII веке подходили казацкие «чайки», на которых
запорожские казаки смело преодолевали все Черное
море и высаживались на анатолийском берегу Турции.
В 1616 г. флотилия казацких «чаек» неожиданно прорва-
лась в Синопскую бухту. Казаки овладели городом и.
уничтожив турецкие суда, на которых изнывали от тя-
желого рабства захваченные турками русские неволь-
ники, освободили своих сородичей.
Спустя много лет, в мае 1790 года, у Синопа опять по-
явились русские корабли. Выдающийся русский флото-
водец Ф. Ф. Ушаков успешно провел крейсерство у
1 Адмирал Нахимов. «Материалы для истории русского флота».
2 Там же.
57
анатолийского побережья Турции, чтобы помешать неприя-
телю сосредоточить свои силы в Синопе и Самсуне для
перевозки десанта в Крым. Корабли непобедимого Ушак-
паши, как называли в Турции адмирала Ф. Ф. Ушакова,
навели на неприятеля «великий страх и беспокойство».
Потомки отважных русских мореходов, преемники
боевой славы адмирала Ушакова надежно блокировали
турецкую эскадру в Синопской бухте и с нетерпением
.ждали того дня, когда на мачте флагманского корабля
появится сигнал, зовущий их в бой. Уже больше месяца
они не ступали на твердую землю. Больше месяца про-
должалось плавание по бурному Черному морю, у непри-
ветливых берегов Турции, без отдыха и с мыслью
о тех днях, когда можно будет отдохнуть на родном се-
вастопольском берегу, где у многих остались матери, же-
ны, дети.
Ноябрь принес жестокие северные ветры, бури, холод
и сырость. Температура, особенно по ночам, заметно сни-
жалась. Уже второй месяц матросы спали, как
обычно, в батарейных палубах, ибо другого помещения
для команды на кораблях не было. Койки, одежда, обувь
пропитывались сыростью, и каждая минута хорошей по-
годы использовалась для просушки вещей. От постоян-
ной качки слабели крепления парусов; все чаще прихо-
дилось работать помпами для выкачки воды из трюмов;
слабел такелаж; требовали починки и замены паруса.
В трудном и тяжелом походе пример Нахимова вооду-
шевлял моряков, придавал им новые силы. Один из моря-
ков эскадры так писал о Нахимове: «В это время, не-
смотря на бурные погоды и на то, что корабли ломались
от постоянной сильной качки, он (Нахимов) упорно
крейсировал 40 дней, выжидая неприятеля, и снял с себя
теплую рубашку, чтобы иметь право требовать исполне-
ния обязанностей от команды своей эскадры, которая
почти не знала под конец, что значит сухая одежда, дро-
жала от холода, но не роптала, видя пример в началь-
нике, который писал в интендантство:
«Я снял с себя теплую рубашку и не надену ее, пока
вы не оденете мою команду»
В истории военно-морского искусства блокада сил
противника всегда считалось одним из сложных видов
> 11ВГИА, ф. 174. on. I. д. 2, л. 13.
53
боевой деятельности флота» Во многих флотах было ши-
роко распространено мнение о том, что эффективный ре-
зультат блокады может быть достигнут только в том
случае, если на стороне блокирующего будет большое ко-
личественное и качественное превосходство в силах.
«Чтобы блокада была действительна, необходимо, чтобы
численный и боевой состав блокирующего превосходил во
всем состав блокируемого» ’. Осуществляя же тесную
блокаду эскадры противника в Синопской бухте, русские
.моряки отвергли широко распространенные мнения о не-
возможности блокады с малыми силами и наглядно пока-
зали, что успех блокадных действий флота нельзя связы-
вать только с наличием превосходства в «численном и
боевом составе» блокирующего.
Блокируя Синоп, черноморские моряки творчески ис-
пользовали богатым боевой опыт выдающихся русских
флотоводцев, неоднократно проводивших блокаду сил
противника в исключительно трудных условиях. Еще за
25 лет до Крымской войны Нахимов был непосредствен-
ным участником блокады Дарданелл, и этот личный опыт
имел большое значение при решении сложных вопросов
ведения блокадных действий против эскадры Османа-па-
ши. В крейсерстве у Синопской бухты было организовано
непрерывное наблюдение за противником; русские кораб-
ли постоянно находились в -полной боевой готовности; на
эскадре не прекращались учения, совершенствовавшие
боевую выучку моряков. Были своевременно приняты все
меры для того, чтобы добиться усиления своей эскадры у
Синопа. С прибытием подкреплений из Севастополя все
было подготовлено для того, чтобы прекратить блокаду
противника и перейти к выполнению основной задачи:
уничтожению сил противника в его собственной базе.
Осуществляя тесную блокаду Синопа, русские кораб-
ли находились непосредственно у входа в бухту, благода-
ря чему обеспечивался полный контроль за действиями
блокируемой эскадры Османа-паши. Вместе с тем такое
решение русского адмирала оказывало сильное воздей-
ствие на противника: решительность русских дсморалнзо-
вывала турок.
Турецкая эскадра и по численности, и по артиллерий-
скому вооружению значительно превосходила русский
1 Боголюбов, «История корабля», СПБ. 1379 г., стр. 352.
59
отряд, блокирующий Синопскую бухту. Против трех
русских кораблей турки могли выставить 16 судов;
против 252 русских корабельных орудий они имели
476 орудий. Казалось бы, что такое соотношение сил
должно было вдохновить турецких адмиралов и их
английского «советника» на бон с русскими кораблями,
однако ни адмиралы, ни советник не решались на прорыв
блокады.
И Слейд, и Осман-паша, и Гуссейн-паша боялись трех
русских кораблей. Они видели, что русские моряки неот-
ступно сторожат вход в бухту, и эта решительность убеж-
дала турок в том, что попытка прорвать блокаду вызовет
героический натиск русских моряков. Однако трусость и
смертельная боязнь боевого столкновения была основной,
но не единственной причиной того, что турецкие адмира-
лы не решились прорвать блокаду. Обдумывая сложив-
шееся положение, они не могли не учитывать, что всего
лишь в двухдневном переходе от Синопа стоит в полной
боевой готовности большая англо-французская эскадра.
Они знали, что англичане и французы не менее турок за-
интересованы в успешном походе синопской эскадры к
Кавказу; именно это обстоятельство хотели использовать
и Осман-паша, и Слейд, и Гуссейн-паша.
Из Синопа в Константинополь полетели курьеры с
известиями о блокаде Синопской бухты. Стыдясь назвать
истинное соотношение сил, турецкие адмиралы в овоих
донесениях вдвое и втрое преувеличивали число русских
кораблей.
Первое известие о блокаде Синопа получил в Кон-
стантинополе британский посол Стрэтфорд-Рэдклиф —
тот человек, который больше всего интересовался успеха-
ми задуманных мероприятий на кавказском театре. Уже
13 ноября ему доставили из Синопа сообщение о том,
что девять (!) русских военных судов крейсируют у Си-
нопской бухты. Спустя два—три дня и турецкое правитель-
ство получило донесение Османа-паши. Командующий
турецкой эскадрой молил о помощи: «Шесть рус-
ских линейных кораблей, корвет и два парохода (!) на-
ходятся постоянно в открытом море, «близ порта; то они
ложатся в дрейф, то лавируют. От шести до восьми фре-
гатов и два парохода, по самым верным сведениям, были
видны на высоте портов Бардин и Лмастро. Во всяком
случае большой военный неприятельский порт (!) нахо-
€0
дится недалеко. Его эскадра может получить подкреп.к*-
ния и атаковать нас при помощи брандеров. Таким обра-
зом, если мы не получим подкреплений и если наше та-
ковое положение продлится еще несколько дней, то... им-
ператорский (турецкий) (|)лот может подвергнуться раз-
грому»
Противник стал ждать, пока блокада Синопской бух-
ты будет прорвана извне, силами англо-французского
флота. Оценивая силы сторон, будучи совершенно увере-
ны в помощи со стороны Босфора, учитывая незначитель-
ность русской эскадры, турки считали более вероятным
уход эскадры Нахимова, утомленной многодневным пре-
быванием в море, и ис верили, что русская эскадра ре-
шится открыто подойти под выстрелы турецкой эскадры
и береговых орудий.
На русской эскадре предполагали, что спустя четыре-
пять суток после ухода в Севастополь парохода «Бесса-
рабия» и брига «Эней» с известиями об обнаружении ту-
рецкой эскадры к Синопской бухте должны уже подойти
корабли «Святослав» и «Храбрый». Правильно оценивая
обстановку на театре, Нахимов стремился как можно
быстрее вступить в бой с неприятелем, т. к. предвидел, что
соединенный англо-французский флот может выйти из
Босфора и направиться на восток. Он учитывал также,
что турецкие суда и особенно пароходы, улучив удобный
момент., ночью или в тумане, могут поодиночке уходить
из Синопской бухты, попрежнему избегая боя с русскими
кораблями. Ожидая подкрепления из Севастополя, рус-
ские моряки рассчитывали возможно быстрее закончить
блокаду и начать решительное сражение с эскадрон Ос-
мана-паши. Однако наступило уже 15 ноября, а кораблей
из Севастополя все не было...
В Севастополе все время ждали последних новостей
от Нахимова. Моряки, оставшиеся в главной базе, пони-
мали, что нахимовская эскадра выполняет наиболее от-
ветственное задание, как ни один из кораблей Черномор-
ского флота, и поэтому с большим вниманием относились
ко всем известиям о нахимовских кораблях. 7 ноября в Се-
вастополе восторженно встретили захваченный турецкий
’Донесение Османа-паши от 12 ноября 1853 г. Цнг. но Зайонч-
ковскому, «Восточная война», т. II. ч. I, стр. 307.
пароход «Меджарп-Теджарет»; в городе узнали, что на
эскадре Нахимова все благополучно.
За несколько часов до прибытия «Меджаря-Теджа-
рета» к Нахимову были посланы пароходы «Одесса» и
«Громоносец» с депешами для флагмана. Пароходы по-
дошли к анатолийскому побережью Турции и, пройдя от
Амастро до мыса Керемпе, не обнаружили русской эскад-
ры, которая в это же время уже вышла по направ-
лению к Синопу. Выдержав у берегов Турции жесто-
кий шторм, пароходы были вынуждены возвратиться
в Севастополь. 10 ноября в Севастополе еще никто не
знал, что в Синопской бухте обнаружены турецкие
суда.
Первым, кто сообщил в Севастополь об обнаружении
турецких судов в Синопской бухте, был командир паро>
хода «Бессарабия» капитан-лейтенант Щеголев. Пароход
прибыл в Севастополь 11 ноября в 4 часа пополудни, и
командование флота узнало об обстановке у анатолий-
ского побережья Турции: о четырех турецких судах в Си-
нопе и о повреждениях кораблей Нахимова, которые вот-
вот должны подойти к главной базе.
За четыре часа перед этим на Севастопольском рейде
встала на якорь эскадра контр-адмирала Новосиль-
ского.
Расставшись с Нахимовым 6 ноября в районе Ама-
стро, Новосильский уже к вечеру 7 ноября был в 30 ми-
лях от Херсонесского маяка, однако встречный ветер до
11 ноября мешал подойти к главной базе. Моряки с ко-
раблей Новосильского рассчитывали на спокойный отдых
в базе, но сообщение, доставленное «Бессарабией», за-
ставило всех с энтузиазмом взяться за приготовление ко-
раблей к новому походу.
В 6 часов пополудни 11 ноября «командир Севасто-
польского порта вице-адмирал Станюкович, — читаем в
шканечном журнале корабля «Три святителя»,—на шлюп-
ке подъехал к нам, передал приказание, чтобы кораб-
ли — «Три святителя», «Париж», «В. к. Константин»,
«Варна», «Гавриил» завтрашний день следовали в море
и присоединились к эскадре • вице-адмирала Нахимова...
на место поврежденных его кораблей, возвращающихся в
Севастополь»
« ЦГАВМФ, ф. 870. д. 424. л. 13.
<2
I
Ф. M. Новосильскнй—второй флагман в эскадре Нахимова
во время Синопского сражения.
Несмотря на то, что команды кораблей не имели от*
дыха в течение многих дней, сразу же все принялись
готовиться к выходу в море. Каждый понимал, что от бы-
строго выхода кораблей из Севастополя на соединение с
Нахимовым во многом зависит успех предстоящих бое-
вых действии. К 12 часам ночи эскадра полностью приго-
товилась к походу. Контр-адмирал Новосильский перенес
свой флаг с корабля «Три святителя» на линейный ко-
рабль «Париж», где командиром был капитан I ранга
В. И. Истомин. 12 ноября в 7 час. 30 мин. утра корабли
снялись с якоря и вышли в морс.
Линейные корабли Новосильского быстро шли на юг,
но на следующий день поднялся шторм; паруса убавили,
ход значительно уменьшился. К вечеру 13 ноября коман-
дир корабля «Варна» доложил Новосильскому о серьез-
ных повреждениях в результате шторма. Корабль «Вар-
на» не мог продолжать плавание; Новосильский был
вынужден отправить его обратно в Севастополь; для
сопровождения «Варны» он выделил еще корабль «Гав-
риил». Таким образом, к Нахимову -шли теперь только
три корабля.
14 ноября к отряду Новосильского присоединился
фрегат «Кагул»; командир фрегата капитан-лейтенант
Спицын доложил адмиралу о погоне за ним четырех ту-
рецких -кораблей. На русских кораблях зарядили орудия,
готовясь к встрече с неприятелем. 15 ноября отряд Ново-
сильского вышел к анатолийскому побережью в районе
мыса Керемпе и направился к востоку, высматривая эс-
кадру Нахимова. Утром 16 ноября русские корабли уже
приближались к Синопскому полуострову., а в 11 часов
того же дня на траверзе мыса Пахиос, «в расстоянии
17 миль от берега, они встретились с эскадрой Нахи-
мова.
На следующий день, 17 ноября, к Нахимову присо-
единился фрегат «Кулевчи». Командир фрегата капитан-
лейтенант Будищев сообщил командующему о славном
бое фрегата «Флора» с тремя турецкими пароходами, и
это сообщение вызвало на эскадре всеобщий восторг и
восхищение. Зато большое недоумение вызвали путаные
и неясные распоряжения Меншикова, доставленные Бу-
дищевым. Разрешая уничтожать неприятельские суда,
начальник Главного штаба опять приказывал «не атако-
вывать приморские турецкие порода». Ни слова благодар-
ил
пости русским морякам за многодневное тяжелое плава-
ние, ни вдохновляющего призыва и пожелания победы в
предстоящем сражении не было в посланиях «руководи-
теля» российского флота.
Однако нужно было готовиться к сражению. С при-
бытием трех линейных кораблей и двух фрегатов силы
русской эскадры значительно увеличились, что позволяло
перейти от блокадных действий к выполнению основной
задачи — уничтожению турецкой эскадры в Синопской
бухте. Приближался час решительного сражения.
5 Сякопсхая победа
СинопскоС сраж£ни£
СИЛЫ СТОРОН
17 ноября 1853 года состав сил рус-
ской и турецкой эскадр полностью
определился. Вместо трех линейных
кораблей, вооруженных 252 орудия-
ми, у русских моряков была эскадра
в восемь боевых судов с 720 ору-
диями. В состав русской эскадры
входили:
флагманский 84-пушечный линейный корабль «Импе-
ратрица Мария», командир — капитан II ранга П. И. Ба-
рановский;
120-пушечный линейный корабль «Париж» под флагом
контр-адмирала Новосильского, командир — капитан
I ранга В. И. Истомин;
120-пушечный линейный корабль «Великий князь
Константин», командир — капитан II ранга Л. А. Ерго-
мышев;
120-пушечный линейный корабль «Три святителя»,
командир — капитан I ранга К. С. Кутров;
84-пушечный линейный корабль «Чесма», командир —
капитан II ранга В. М. Микрюков;
84-пушечный линейный корабль «Ростислав», коман-
дир — капитан I ранга А. Д. Кузнецов;
66
52-пушечный фрегат «Кулевчи», командир — капи-
тан-лейтенант Л. И. Будишсв;
44-пушечный фрегат «Кагул», командир — капитан-
лейтенант А. П. Спицын.
Все корабли и фрегаты были вооружены сильной
артиллерией. Из общего числа орудий (720) на судах бы-
ли установлены: бомбических 68-фунтовых орудий —
76, 36-фунтовых орудий — 412, 24-фунтовых орудий —
228, пудовых единорогов — 4 *. Экипажи кораблей со-
стояли из 6052 человек, в том числе — 120 офицеров.
Турецкая эскадра попрежнему насчитывала 16 судов,
в том числе — 7 фрегатов, 2 парохода, 3 корвета, 2 воен-
ных транспорта, 2 брига, вооруженных 476 орудиями.
В ее состав входили:
44-пушечный фрегат «Ауни-Аллах» под флагом
командующего эскадрой вице-адмирала Османа-паши;
20-пушечный двухбатарейный пароход «Таиф» под
флагом контр-адмирала Мушавера-паши (Слейда);
64-пушечпый двухдечный фрегат «Ннзамис» под фла-
том контр-адмирала Гуссейна-паши;
60-пушечный фрегат «Навек-Бахри*;
60-пушечный фрегат «Несими-Зефер»;
44-пушечный фрегат «Фазли-Аллах»;
56-пушечный фрегат «Дамиад»;
54-пушечный фрегат «Каиди-Зефер»;
24-пушечный корвет «Неджми-Фешан»;
24-пушечный корвет «Фейзи-Меабуд»;
22-пушечный корвет «Гюли-Сефид»;
4-пушечный пароход «Эрекли»;
военный транспорт.«Фауни-Еле»;
военный транспорт «Ада-Феран» и два брига.
Неприятельская эскадра была вооружена сильной ар-
тиллерией: как и на всех судах турецкого флота, на фрега-
1 Названия «36-фунтовые», «24-фунтовые» означали калибр ору-
дий; бомбическими орудиями назывались пушки, из которых можно
было стрелять нс только ядрами и картечью, но и разрывными сна-
рядами (бомбами), разрушительная сила которых была очень ве-
лика по сравнению с ядрами; единорогами назывались укороченные
пушки, из которых также можно было стрелять бомбами, но при
меньшей дальности стрельбы, чем из бомбических орудий. Названия
«84-пушечный», «120-пушечный» означали ранг корабля, причем эта
цифра не всегда соответствовала фактическому числу орудий на
корабле. Так, все 120-пушечные корабли в нахимовской эскадре
имели по 124 орудия.
5*
67
тах, корветах и пароходах синопской эскадры были уста-
новлены орудия преимущественно английского производ-
ства. Калибр орудий на неприятельских судах был очень
разнообразен: здесь были и большие орудия 32-фунтово-
го калибра, и 24-фунтового, и 18-фунтового калибра,
r другие. 160 орудий, установленных на фрегатах и
корветах турецкой эскадры» могли стрелять ядрами ве-
сом 34 фунта и диаметром 6 дюймов; 60 орудий — ядра-
ми весом 29 фунтов, диаметром 5,79 дюйма; 80 орудий —
ядрами весом 20 фунтов, диаметром 4,95 дюйма; 124 ору-
дия—ядрами весом 14 фунтов, диаметром 4,4 дюйма
и т. д. Сильной артиллерией был вооружен пароход
<Таиф>, имевший в числе прочих и бомбические орудия.
Кроме корабельной артиллерии, турки имели 44 ору-
дия на шести батареях, расположенных по берегу Синоп-
ской бухты. Численность экипажей турецкой эскадры’до-
ходила до четырех с половиной тысяч человек.
Таким образом, благодаря инициативным действиям
Нахимова и своевременному прибытию кораблей Ново-
сильского, обусловивших быстрое сосредоточение боль-
шой эскадры Черноморского флота у Синопа, значитель-
но изменилось соотношение сил. Теперь на стороне
русских имелся перевес в артиллерийском вооруже-
нии. Однако, несмотря на это, неприятель, имея меньшее
число судовой артиллерии по сравнению с русскими ко-
раблями, обладал важными преимуществами, которые
могли оказать сильное влияние на исход сражения.
Турецкая эскадра стояла в первоклассной гавани и
имела постоянное сообщение с берегом. Прекрасные ус-
ловия базирования определяли бесперебойное боевое и
материально-техническое обеспечение эскадры: против-
ник мог беспрепятственно пополнять запасы на своих су-
дах, производить необходимый ремонт и перевооружение.
В Синопе находились адмиралтейство и портовые учреж-
дения, услугами которых не могли не воспользоваться ту-
рецкие адмиралы. Экипажи турецких судов, не обреме-
ненные постоянными авралами, как это было на эскадре
Нахимова, имели возможность отдыхать и готовиться к
сражению.
Турецкое командование имело большие возможности
для усиления обороны рейда. Чтобы воспрепятствовать
прорыву русских кораблей на синопский рейд, про-
тивник мог применить широко известный прием:
68
Вид батарейной палубы линейного корабля XIX иска.
создать подвижную пловучую преграду из различных пла-
вающих предметов (плотов, мачт, плашкоутов, барка-
сов), связанных между собой цепями и канатами. Уста-
новленная на расстоянии 200—300 саженей от боевой ли-
нии турецкой эскадры, эта преграда могла задержать
прорыв русских кораблей, нарушить их боевой порядок и
Владимир Иванович Истомин—герой Синопского
сражения и обороны Севастополя.
создать благоприятные условия для прицельного об-
стрела их с береговых батарей.
В составе турецкой эскадры были пароходы, в то вре-
мя как у русских были только парусные корабли. Турец-
кие пароходы, обладая хорошими маневренными каче-
ствами, могли независимо от ветра занимать наиболее
70
удобную позицию и поражать русские парусные корабли
продольными выстрелами из бомбических орудий.
Турки имели также значительно лучшие возможности
в боевом использовании всей своей судовой артиллерии.
Во-первых, при прорыве русских кораблей на синопский
рейд турецкие суда могли первыми открыть меткий при-
цельный огонь; корабли же Нахимова были в состоянии
начать прицельный огонь, только встав на якорь, а
10—15 минут до этого, на ходу, должны были испыты-
вать на себе непрерывные удары турецкой артиллерии.
Во-вторых, даже после постановки на якорь меткость
стрельбы русских кораблей могла быть достигнута при
худших условиях, чем на турецких судах: эскадре Нахи-
мова волей-неволей предстояло расположиться в бухте
ближе к открытому морю, там, где более сильное волнение,
в то время как турецкие суда располагались непосред-
ственно вдоль берега, в самой спокойной части Синопской
бухты. Естественно, что это также значительно усиливало
эффективность действия турецкой судовой артиллерии.
Наконец, важным преимуществом неприятеля по
сравнению с русской эскадрой являлось наличие батарей,
установленных вдоль побережья Синопской бухты.
На мысе Боз-Тепе — самой восточной оконечности
Синопского полуострова — находилась береговая бата-
рея № 1, вооруженная шестью орудиями. Между бата-
реей № 1 и ущельем Ада-Киой стояла двенадцатиору-
дийная батарея № 2. Батарея № 3, вооруженная шестью
орудиями, была расположена к северо-западу от бата-
реи № 2, на расстоянии немногим более полумили. Невда-
леке от восточной стороны греческого предместья города
находилась восьмиорудийная батарея № 4. В самом цент-
ре города, за толстыми массивными стенами крепости,
стояла шестиорудийная батарея № 5. К юго-западу от
Синопа, на мысе Киой-Хисар, была установлена батарея
№ 6, вооруженная также шестью орудиями.
Всего на береговых батареях Синопа значилось 44 ору-
дия. Среди них были большие крепостные пушки 68-фун-
тового калибра, стрелявшие ядрами диаметром 7,8 дюйма
и весом 73,5 фунта. Кроме того, здесь были уста-
новлены орудия 18-фунтового калибра и др. Береговые
батареи были надежно защищены от обстрела со сторо-
ны моря земляными брустверами и, что особенно важно,
оборудованы ядрокалнльными печами для стрельбы
71
по кораблям калеными ядрами. Прислуга, обслу-
живавшая береговые батареи, состояла из 400—500 чело-
век. Всхолмленное побережье Синопского полуострова
являлось удобной позицией для наблюдения за всеми ко-
раблями, приближавшимися к Синопской бухте с любых
направлений.
Капитан II ранга Л. А. Ергомышев — командир
корабля ,В. к. Константин*. Впоследствии — ка-
питан I ранга, один из героических защитников
Севастополя, начальник артиллерии 3-го отделе-
ния оборони!ельной линии.
Помимо 44-х орудий, постоянно установл иных на
береговых батареях, турки имели большие возмож-
ности многократно усилить свою береговую оборону.
Одна из важных особенностей подготовки к Синопскому
сражению заключалась в том, что неприятель имел вре-
72
мя для приготовления к сражению, он мог в течение це-
лых 10 суток (т. е. с 8 ноября, когда русские корабли
впервые появились у Синопа, и до 18 ноября, до начала
сражения) непрерывно укреплять свои позиции. В част-
ности, применение одного лишь способа, несомненно из-
вестного туркам, могло им дать дополнительно значи-
тельное число действующих орудий. «При средствах ар-
сенала и обыкновенной деятельности турецкий адмирал
мог свести с недействующих своих бортов (т. е. обращен-
ных к берегу) орудия и уставить ими городской берег.
Тогда корабли наши, откуда бы они ни подошли, под-
верглись бы страшным продольным выстрелам, и сила
турецкого огня удвоилась бы. От Востока их встретил бы
в нос огонь целой эскадры, от юга—залп береговых ба-
тарей, а по занятии мест для действия против турецких
судов наши суда во все время боя находились бы
между двух огней... Не дозволяя себе презирать про-
тивника, Нахимов, без сомнения, полагал, что турецкий
адмирал поступит так, как он поступил бы на его
месте» ’.
Итак, синопский рейд был достаточно хорошо защи-
щен с моря; турецкую эскадру прикрывали береговые
батареи. Русские корабли, прежде чем прорваться
в бухту и встать на рейде против турецких судов, должны
были подвергнуться обстрелу береговых орудий. Берего-
вые батареи являлись опасностью для атакующих ко-
раблей даже в том случае, если последним удавалось
прорваться в бухту и встать на якорь. Находясь за камен-
ными и земляными прикрытиями, батареи обладают
большой живучестью; действуя на твердой земле, они
ведут огонь более эффективный, чем корабли с непре-
рывно качающейся палубой.
Борьба против береговых батарей во времена па-
русного флота считалась сложным и трудным для кора-
бельной артиллерии делом. Более того, в западноевро-
пейских флотах господствовало мнение о почти полной
неприступности береговых укреплений при атаках со сто-
роны моря. «На протяжении почти полутора столетий
утвердилась традиция, оформленная в доктрину (по-раз-
личному формулированную, но единую по существу), со-
гласно которой атака приморских крепостей с моря пред-
1 Морской сборник, 1885 г.. № 2. огд. уч.-лнт.. стр. 232.
73
ставлялась нецелесообразной из-за технических и такти-
ческих преимуществ «берега» против «флота»1.
Теории западноевропейских специалистов «доказыва-
ли» неприступность берега для флота без многократного
Капитан 11 ранга В. М. Микрюков — командир
корабля .Чесма*. Впоследствии — один из герои-
ческих защитников осажденного Севастополя.
В 1868 г. — вице-адмирал.
численного превосходства в корабельной артиллерии.
Стремясь оправдать- неудачные действия своих адмира-
лов, западноевропейские теоретики подробно и детально
вычисляли преимущества береговых укреплений, и ре-
1 И. С. Исаков, «Приморские крепости», Мор. сб., 1945 г., № 4,
стр. 6.
74
зультатом этих подробных арифметических подсчетов яв-
лялось, например, следующее правило: «четыре орудия,
хорошо снабженные всем необходимым и поставленные
сзади земляного прикрытия, должны стоить стопушечно-
го корабля».
Капитан I ранга К. С. Кутров—командир корабля
.Три святителя*. Впоследствии — один из герои-
ческих учас(ников обороны Севастополя.
Такие высказывания не были единичны, наоборот»
они были господствующими в западноевропейских фло-
тах. Убеждение в неприступности береговых батарей при
атаке с моря было настолько общепризнано на Западе,
что вполне оправдывало нерешительные, пассивные дей-
ствия того адмирала, который боялся выступить против
75
берега, не имея в своем распоряжении рекомендован-
ного многократного перевеса в -корабельной артил-
лерии.
Вполне понятно, что если бы русские моряки при под-
готовке Синопского сражения следовали теории и прак-
тике западноевропейских флотов, то им необходимо было
бы отказаться от атаки турецкой эскадры, стоящей в Си-
нопской бухте под защитой береговых батарей. Действи-
тельно, только против шести береговых батарей неприя-
теля «полагалось» выставить шесть линейных кораблей,
т. е. все линейные корабли русской эскадры! Но ведь
у турок, кроме береговых батарей, было еще 16 боевых
судов, а на них 476 орудий...
Командующий русской эскадрон понимал силу ту-
рецкой эскадры, он знал, что противник обладает важны-
ми преимуществами и большими потенциальными воз-
можностями. Признавая, что борьба с береговыми укреп-
лениями является действительно одной из сложных
задач, которые приходится решать флоту, он вместе с тем
отвергал рецепты западноевропейских теоретиков и дей-
ствовал по исконному правилу выдающихся русских
флотоводцев: трудная задача не есть невыполнимая за-
дача.
Русскому военно-морскому флоту в многочисленных
сражениях на море не раз приходилось вступать в ожесто-
ченные схватки с неприятелем, поддержанным сильной
береговой артиллерией. В этих сражениях русские фло-
товодцы не обладали тем численным превосходством в
корабельной артиллерии, которое, по мнению западноев-
ропейских авторитетов, было необходимо для победы,
однако противник терпел полное поражение. Представи-
тели передового русского военно-морского искусства
Ф. Ушаков, Г. Спиридов, Д. Сенявин, М. Лазарев проти-
вопоставляли техническим и тактическим преимуществам
«берега» высокое флотоводческое мастерство, правиль-
ную оценку обстановки, инициативу, решительность и
напористость. Ведомые своими адмиралами, русские мо-
ряки неизменно показывали блестящие образцы боевой
выучки, и противник был бит и при Чесме, и при Корфу,
и при Наварине. Адмирал Нахимов, воспринявший бое-
вой опыт выдающихся русских флотоводцев, решил ата-
ковать турецкую эскадру в Синопской бухте.
Не в лишнем десятке корабельных орудий заключа-
7G
лось превосходство нахимовской эскадры над турками, а
в прекрасных боевых и моральных качествах русских
моряков. Наступал час, когда подвергались проверке тот
опыт, уменье и боевая выучка, которые создавались в те-
Михаил Францевич Юровский. Матросом на ко-
рабле .Императрица Мария" участвовал в Си-
нопском сражении. Впоследствии находился в
числе героических защитников Севастополя на
3-м бастионе. (Снимок сделан в 1902 г.).
чение многих лет. Рядовые матросы — комендоры, руле-
вые, марсовые, сигнальщики — вот кто должен был обес-
печить победу. А на кораблях русской эскадры находи-
лись моряки, на которых можно было • смело по-
ложиться: это были черноморские ветераны, бога-
тыри, прошедшие прекрасную шкапу мужества и отваги,
это была гвардия — не та, которая поражала блеском
77
мундиров на высочайших смотрах и парадах, а настоя-
щая, истинная русская гвардия, свято поддерживаю-
щая и приумножающая боевые традиции своих 'пред-
ков^
данила Беликов, Дмитрий Семенов, Герасим Мель-
ников, Иван Ильин, Михайло Гончаров, Никита Бондар-
цов, Егор Бажов и сотни и тысячи других русских матро-
сов были готовы на самоотверженные подвиги. Именно
их уменьем, отвагой и геройством должна была быть
обеспечена победа в предстоящем сражении, именно к
ним обращался Нахимов с проникновенными словами:
«Матросы! Я с юных лет был постоянным свидетелем ва-
ших трудов и готовности умереть по первому приказа-
нию; мы сдружились давно; я горжусь вами с детства...»
Командующий эскадрой знал, как прекрасно владеют
оружием черноморские матросы, он знал, что в их
руках прекрасные пушки русских кораблей обретут ту
силу, которая парализует все преимущества против-
ника.
Мичманы и лейтенанты нахимовской эскадры — стар-
шие офицеры кораблей, вахтенные начальники, штурма-
ны, артиллеристы, командиры деков и батарей — в боль-
шинстве своем росли и закалялись на Черноморском
флоте, в постоянных крейсерствах в открытом море, в не-
прерывных стычках с англо-франко-турецкой агентурой,
стремившейся пробраться на кавказское побережье. В
борьбе со стихией, в тяжелых многодневных практиче-
ских плаваниях под командованием лучших русских ад-
миралов — Лазарева, Нахимова, Корнилова — Черномор- I
ские офицеры приобрели большой опыт и знания, умело
руководили личным составом, были хорошо подготовлены
к предстоящим боям и сражениям.
Старые, заслуженные, опытные офицеры командовали
кораблями нахимовской эскадры. П. Барановский,
А. Кузнецов, В. Микрюков, В. Истомин, К. Кутров,
А. Спицын были участниками еще русско-турецкой войны
1827—1829 годов. Они хорошо знали неприятеля, с кото- .
рым предстояло сражаться в Синопской бухте, знали по-
вадки, хитрость и коварство турецких военачальников.
Много лет они командовали боевыми судами Черномор-
ского флота, растили и закаляли личный состав, приучая
его к трудностям боевой жизни.
78
ПЛАН АТАКИ
План предстоящего сражения разрабатывался на рус-
ской эскадре с первых дней блокады Синопской бухты.
Уже 11 ноября, когда эскадра приблизилась к синоп-
скому рейду, штурман Некрасов «для составления пла-
на атаки подробно снял расположение неприятеля» Эти
данные были чрезвычайно необходимы для русского
командования, поскольку они давали возможность тща-
тельно изучить расположение береговых батарей, диспо-
зицию неприятельских кораблей, их состав и воору-
жение.
Сведения о навигационной обстановке были почерп-
нуты из карт Манганарп, имевшихся в распоряжении
командиров русских кораблей. Эти карты давали весьма
полное представление о Синопской бухте, о глубинах,
очертаниях берега, рельефе дна. На картах была точно
обозначена якорная стоянка, рекомендованная для боль-
ших кораблей.
Наконец, с прибытием трех кораблей и двух фрегатов
из Севастополя командующий эскадрой имел полные дан-
ные о своих силах: Новосильский доложил флагману о
состоянии прибывших судов, командиры представили
точные сведения о количестве боезапаса, о числе исправ-
ных орудий, о состоянии здоровья экипажей. За день до
сражения, 17 ноября, план атаки неприятельской эскадры
был окончательно разработан.
Адмирал Нахимов исходил прежде всего из того, что
столкновение с противником должно произойти не в от-
крытом море, а на якоре. Многодневное пребывание ту-
рок в Синопской бухте при отсутствии попыток прорвать
блокаду убедительно свидетельствовало, что противник
рассчитывает на силу своих береговых батарей. Следо-
вательно, русским морякам предстояло решить вопрос о
наилучшем способе атаки неприятельского флота,
стоявшего на защищенном рейде. Распоряжения по эс-
кадре перед сражением, диспозиция русских кораблей и
донесение командующего эскадрой от 29 ноября 1853 г.
показывают, что разработанный план атаки предусматри-
вал все детали предстоящего боевого столкновения с
1 ЦГАВМФ, ф. 283, П отдел, 2 стол» д. 603. л. 51.
79
противником и охватывал широкий круг вопросов. План
состоял в следующем.
Во-первых, для уничтожения сил противника <в его
собственной базе было решено смело прорваться па
неприятельский рейд; преодолеть зону заградительного
огня; ввести в бой сразу все линейные силы; ошеломить
турок быстротой н внезапностью; встать на якорь на
рейде противника; атаковать одновременно и неприятель-
ские суда, и батареи.
Для нанесения непосредственного удара по против-
нику выделялись все 6 линейных кораблей. На линейные
корабли возлагалась задача: подавить сопротивление
неприятельских судов и батарей. Расположение кораблей
в предстоящем сражении было указано в диспозиции, ко-
торая была направлена на корабли в 11 часов утра
17 ноября. «Сего числа, — читаем в шканечном журнале
корабля «Три святителя», — вместе с приказом коман-
дующий эскадрой сообщил и диспозицию якорной
стоянки и расположение турецкого флота на синопском
рейде...» 1
По этой диспозиции русские корабли должны были
занять свои места против боевой липни неприятельской
эскадры на дистанции в 150—200 саженей. Против левого
фланга неприятеля должны встать корабли «Императри-
ца Мария», «Константин», «Чесма», кораблям «Париж»,
«Три святителя» и «Ростислав» надлежало встать на
якорь против правого фланга турок. Место флагманского
корабля «Императрица Мария» устанавливалось против
турецкого адмиральского корабля.
Диспозиция, составленная адмиралом Нахимовым,
показывает новаторство и решительность русского флото-
водца. Западноевропейские флотоводцы, как известно,
не осмеливались подходить на близкие дистанции к
батареям противника и предпочитали вести дальний об-
стрел неприятеля с расстояния не менее 400—500 саже-
ней. Корабли же русской эскадры, заняв предназначен-
ные для них места, запирали неприятельские суда
в бухте, прижимали их к берегу, лишали возможности
маневрировать. Установленная дистанция огня позволяла
ввести в действие все калибры русской артиллерии; рас-
чет строился не на методичном дальнем бомбардировании
1 ЦГЛВМФ, ф. 870, д. 424, кн. 3, л. 21 об.
80
берега и неприятельского флота, а па метком огне
корабельной артиллерии с коротких дистанций. Такая
диспозиция свидетельствовала об исключительной реши-
тельности русских моряков: ставка была вс на частный
успех, а на полное и безусловное уничтожение сил про-
тивника в его собственной базе.
Во-вторых, для прорыва на неприятельский рейд было
точно рассчитано наиболее удобное направление. Следуя
на рейд, эскадра должна итти курсом на северо-запад,
приближаясь к линии неприятельских судов почти парал-
лельно южному берегу полуострова. Такой курс эскадры
был наиболее удобен и целесообразен, ибо при северо-
западном направлении русские корабли встречали мень-
шее сопротивление неприятеля, чем с других направле-
ний.
Русские моряки удачно и правильно учли расположе-
ние неприятельских судов и батарей. Характерно, что курс
эскадры был проложен севернее фарватера и ближе к бе-
регу, поскольку имелись все основания полагать, что
противник ожидает наступления именно по фарватеру
и, следовательно, мог хорошо пристреляться по нему.
В-третьих, заранее был установлен порядок, которым
корабли должны следовать на сближение с противником.
В 8 часов утра 17 ноября по сигналу флагмана эскадра
была построена в две колонны, и Нахимов специальным
сигналом приказал командирам кораблей «заметить по-
рядок ордера похода 2-х колонн» *. Первую колонну со-
ставили корабли «Императрица Мария», «В. к. Констан-
тин», «Чесма», вторую—«Париж», «Три святителя», «Ро-
стислав».
Построение эскадры в строй двух кильватерных ко-
лонн являлось наиболее правильным решением, обеспечи-
вающим успешный прорыв на неприятельский рейд, ибо
это уменьшало время прохождения русских кораблей че-
рез зону заградительного огня неприятельских судов и
батарей, а также облегчало развертывание эскадры в
боевой порядок при постановке на якорь.
Наконец, важнейшей частью плана атаки явился це-
лый комплекс указаний и распоряжений командующего
русской эскадрой о приготовлении к сражению, о поста-
новке кораблей на якорь, о ведении артиллерийского
огня.
1 ЦГЛВМФ, ф. 870, д. 424, кн. 3, л. 20.
G Синопская победа
Эти распоряжения были обсуждены Нахимовым
с командирами кораблей на совещании, состоявшемся на
флагманском корабле в 9 часов 17 ноября, и объявлены
приказом по эскадре в тот же день. Приказ адмирала
Нахимова № 157 от 17 ноября 1853 г. гласил:
«Располагая при первом удобном случае атаковать
неприятеля, стоящего в Синопе, в числе 7 фрегатов»
2 корветов, 1 шлюпа, 2 пароходов и 2 транспортов,
я составил диспозицию для атаки их и -прошу коман-
диров стать по оной на якорь и иметь в виду следующее:
1. При входе на рейд бросать лоты, ибо может слу-
читься, что неприятель перейдет на мелководье, и тогда
стать на возможно близком от него расстоянии, но на
глубине не менее 10 сажен.
2. Иметь шпринг1 на оба якоря; если при нападении
на неприятеля будет ветер N, самый благоприятный,
тогда вытравить цепи 60 саж., иметь столько же и шприн-
гу, предварительно заложенного на битенге; идя же на
фордевинд при ветре О или ONO, во избежание бросания
якоря с кормы, становится также на шпринг, имея его
до 30 саж., и когда цепь, вытравленная до 60 саж., дер-
нет, то вытравить еще 10 саж., в этом случае цепь
ослабнет, а корабли будут стоять кормою на ветер,
на кабельтове; вообще со шпрингами быть крайне
осмотрительными, ибо они часто остаются недействитель-
ными от малейшего невнимания и промедления вре-
мени.
3. Пред входом в Синопский залив, если позволит по-
года, для сбережения гребных судов на рострах, я сделаю
сигнал спустить их у борта, на противоположной стороне
неприятеля, имея на одном из них, на всякий случай, ка-
бельтов и верп.
4. При атаке иметь осторожность, не палить даром
по тем из судов, кои спустят флаги; посылать же для
овладения ими не иначе, как по сигналу адмирала, ста-
раясь лучше употребить время для поражения противя-
щихся судов или батарей, которые, без сомнения, не пе-
рестанут палить, если бы с неприятельскими судами дело
и было бы кончено.
1 Шпринг — способ постановки корабля на якорь, позволяю-
щий удерживать корабль бортом в нужном направлении относи-
тельно берега; шпрингом называется также и канат, посредством к<7
торого удерживают корабль в нужном направлении.
82
5. Ныне же осмотреть заклепки у цепей, на случай
надобности расклепать их.
6. Открыть огонь по неприятелю по второму адми-
ральскому выстрелу, если пред тем со стороны неприяте-
ля не будет никакого сопротивления нашему на него на-
ступлению; в противном случае, палить как кому воз-
можно, соображаясь с расстоянием до неприятельских
судов.
7. Став на якорь и уладив шпринг, первые выстрелы
должны быть прицельные; при этом хорошо заметить
положение пушечного клина на подушке мелом, для того,
что после, в дыму, не будет видно неприятеля, а нужно
поддерживать быстрый батальный огонь. Само собой
разумеется, что он должен быть направлен по тому
же положению орудия, как и при первых выстре-
лах.
8. Атакуя неприятеля на якоре, хорошо иметь, как и
под парусами, одного офицера на грот-марсе или саллин-
ге, для наблюдения при батальном огне, за направлением
своих выстрелов, и буде они не достигают своей цели,
офицер сообщает о том на шканцы лчя направления
шпринга.
9. Фрегатам «Кагул» и «Кулевчи» во время действия
оставаться под парусами, для наблюдения за неприятель-
скими пароходами, которые, без сомнения, всту-
пят под пары и будут вредить нашим судам по выбору
своему.
10. Завязав дело с неприятельскими судами, старать-
ся, по возможности, не вредить консульским домам, на
которых будут подняты национальные их флаги.
В заключение выскажу свою мысль, что все предвари-
тельные наставления, при переменившихся обстоятель-
ствах, могут затруднить командира, знающего свое дело,
и потому я предоставляю каждому совершенно незави-
симо действовать по усмотрению своему, но непременно
исполнить свой долг» *.
Приказ Нахимова — прекрасное свидетельство высо-
кого уровня русского военно-морского искусства парус-
ного флота. В каждом слове приказа четко и сжато фор-
мулировались задачи, стоящие перед моряками в пред-
1 Адмирал Нахимов. «Материалы для истории русского флота»,
стр. 104—106.
6*
83
стоящем сражении. В приказе по было тех указаний, ко-
торые могли бы сковать действия командиров, лишить их
самостоятельности и инициативы. Командующий эскад-
рой не предусматривал жесткой регламентации — наобо-
рот, он поощрял командиров на самостоятельные ини-
циативные действия. Наряду с этим Нахимов обращал
внимание командиров кораблей на наиболее ответ-
ственные и важные факторы, от которых во мно-
гом зависел исход боевого столкновения с неприяте-
лем.
Немалая предусмотрительность была проявлена в ор-
ганизации первого этапа сражения — прорыва на неприя-
тельский рейд. Об этом особенно ярко свидетельствует |
требование об измерении глубин при подходе к неприя-
тельской эскадре. В данном случае совершенно справед-
ливо учитывалось предостережение лоции, в которой ре-
комендовалось производить тщательный промер глубин
г.ри входе в Синопскую бухту.
В приказе Нахимова была учтена возможность изме-
нения диспозиции неприятельских судов. В связи с этим
предусматривалось возможное изменение и диспозиции
русских кораблей: если турки перейдут еще ближе к бе-
регу и встанут на мелководье, тогда русские корабли
должны также встать ближе к берегу, но па глубине не
менее 10 саженей.
Не случайно было обращено большое внимание коман-
диров на правильную и точную постановку кораблей на
шпринг. В незнакомой гавани она представляет трудно-
сти в любых условиях, а тем более при активном проти-
водействии со стороны противника эти трудности неизме-
римо возрастают. От точной постановки корабля на
шпринг зависит прежде всего направление бортового ог-
ня всей корабельной артиллерии. Не встанет корабль
правильно и точно — значит не сможет выполнить основ-
ной задачи: поразить и уничтожить противника огнем
своих орудий.
Не меньшее значение имела и своевременность поста-
новки кораблей на шпринг. Задача заключалась нс толь-
ко в том, чтобы встать на шпринг точно в соответствии
с диспозицией; необходимо было добиться исключитель-
ной быстроты в постановке шпринга, встать на шпринг
с минимальной затратой времени. Не будет выполнено
это условие — комендоры не смогут быстро открыть от-
м
ветный прицельный огонь по неприятелю, а он тем време-
нем будет наносить атакующим кораблям чувствитель-
ные удары. Это будут наиболее тяжелые минуты для рус-
ских кораблей.
Серьезно учитывалось такое преимущество неприяте-
ля, как наличие пароходов. Подчеркивая, что неприятель-
ские пароходы «без сомнения, вступят под пары и будут
вредить нашим судам по выбору своему», командующий
эскадрой специально выделил фрегаты для наблюдения
за пароходами, и в этом заключалось правильное реше-
ние, обеспечивавшее парализацию активных действий
турецких паровых судов.
Очень большое внимание было уделено ведению ар-
тиллерийского огня. Из приказа явствует, что если
неприятель первым откроет огонь, то командиры русских
кораблей должны действовать самостоятельно, «сообра-
жаясь с расстоянием до неприятельских судов». Этим са-
мым Нахимов предоставил инициативу непосредственно
командирам кораблей, которые, не дожидаясь сигнала
своего флагмана, могут открыть ответный огонь по про-
тивнику.
Адмиралом Нахимовым были четко сформулированы
указания о выборе целей при ведении артиллерийского
огня. Он требовал, чтобы после поражения одного неприя-
тельского судна огонь был сразу же перенесен на тот ко-
рабль противника, который продолжает сопротивление.
Нахимов, учитывая трудности борьбы с береговыми ба-
тареями, предупреждал командиров, что береговые бата-
реи не прекратят огня даже в том случае, «если б с
неприятельскими судами дело и было бы кончено». Он
правильно ориентировал командиров, указывая им на
сильные стороны противника.
Таким образом, в боевых документах, разработанных
накануне сражения — в приказе, диспозиции, а также в
распоряжениях по эскадре, — полностью воплотился за-
мысел выдающегося русского флотоводца Нахимова.
План атаки вытекал из трезвого учета обстановки и был
основан на ‘ правильной оценке сил своих и против-
ника. Нахимов вложил в план идею активности, реши-
тельности, инициативы. Всесторонне оценивая тактико-
технические данные своих кораблей, и в первую очередь,
мощь их артиллерийских средств, будучи уверен в непоко-
лебимой стойкости русского матроса ’ и прекрасном
85
использовании оружия в предстоящем сражении, он вме-
сте с тем учитывал все преимущества неприятеля, пред-
видел его сильные и слабые стороны.
План атаки был тщательно продуман во всех деталях.
Недаром на кораблях эскадры сразу же по получении
распоряжений флагмана о приготовлении к бою все зна-
ли, на что необходимо обратить основное внимание. «Ин-
струкция, данная Нахимовым командирам, — писал один
из мичманов нахимовской эскадры, — была признана мо-
ряками образцовой. Все было предвидено, все разъяс-
нено...» 1
Намечая сроки проведения сражения, Нахимов все-
сторонне оценивал обстановку на театре. Сложность стра-
тегической обстановки попрежнему заключалась в том,
что англо-французский флот, находившийся в двухднев-
ном переходе от Синопской бухты, мог в любую минуту
подойти на помощь турецкой эскадре. Кроме того,
каждый лишний час мог использоваться турками для
усиления обороны базы. Поэтому Нахимов не стал откла-
дывать сражения, а назначил атаку неприятеля на следую-
щий же день, т. е. на 18 ноября. О своем решении он по-
ставил в известность командиров кораблей на совещании
утром 17 ноября, и уже в 11 часов по эскадре было объ-
явлено, что «завтра вице-адмирал Нахимов с судами,
с ним плавающими, намерен итти в Синоп для истреб-
ления стоящего там на якоре турецкого флота...»1 2
ПРИГОТОВЛЕНИЯ К СРАЖЕНИЮ
В полдень 17 ноября русская эскадра находилась в не-
скольких милях к северо-востоку от Синопа. По сигналу
адмирала было уменьшено расстояние между кораблями.
Эскадра легла в дрейф. Начались усиленные приготовле-
ния к сражению.
Русские корабли с первых дней блокады были готовы
к встрече с неприятелем, однако непосредственно перед
сражением Нахимов потребовал еще раз проверить бое-
готовность кораблей. Воспитывая в подчиненных убеж-
1 «Русский вестник», 1872 г., август, т. 100, стр. 775.
2 ЦГАВМФ, ф. 870, д. 424, кн. 3. л. 20 об.
Ь6
дение в том, что «мелочей на службе нет», ад-
мирал требовал до последней детали изготовить корабли
к бою.
Еще за две недели до сражения, в приказе от 3 ноября,
были даны исчерпывающие указания о подготовке кора-
бельной артиллерии. В дополнение и развитие инструк-
ций. имевшихся на кораблях, командующий эскадрой
указывал командирам, что при атаке неприятельской
эскадры на близких дистанциях, после первых прицель-
ных выстрелов наиболее целесообразно «палить гори-
зонтально», т. е. при таком положении орудий, когда
угол возвышения равен нулю. Такая стрельба позволяла
поражать неприятельские корабли в самые уязвимые
места, и поэтому комендоры были обязаны «иметь на
пушечных клиньях градусы, посредством которых при кре-
' не корабля орудия можно поставить в это (горизонталь-
ное) положение» 1.
Придавая очень большое значение своевременной под-
готовке корабельной артиллерии, Нахимов подробно
разъяснил порядок установки орудий в горизонтальное
положение. «Поставив прицелы на нуль, — говорилось
в приказе, — все орудия обоих бортов навести на види-
мый горизонт и заметить в то же время крен корабля, по-
том по подушке и клину провести мелом вертикальную
черту, таким образом проведенная черта на подушке бу-
дет указателем, а на клине черта будет соответствовать
числу градусов крена корабля. На повороте на другой
галс навести также все орудия (прицельную их линию)
на горизонт и заметить крен, а затем имеющуюся на по-
душке черту указателя продолжать вверх по клину, этим
обозначится другая черта на нуль, соответствующая гра-
дусу крена на другую сторону. После этого нетрудно
( расчертить клин на градусы...» и «...очертить их
белой краской для употребления их в нужных слу-
чаях» 1 2.
Непосредственными руководителями работ по подго-
Г товке корабельной артиллерии на кораблях нахимовской
эскадры были артиллеристы — капитан П. Лосев-
1 Адмирал Нахимов. «Материалы для истории русского флота»,
стр. 95.
2 Там же, стр. 95—96.
Н. Станиславский, П. Попов, поручик И. Антипенко и др.
Под их наблюдением после полудня 17 ноября были очи-
щены от ненужных вещей батарейные палубы кораблей,
осмотрены крюйт-камеры и бомбовые погреба, приготов-
лены запасные станки, колеса, крюки и тали для замены
поврежденных в бою. Комендоры осмотрели орудия и
заряды в них, еще раз проверили исправность абор-
дажного оружия if орудийных принадлежностей.
В русском флоте всегда уделялось большое внимание
подготовке средств, обеспечивающих живучесть кораблей.
Перед Синопским сражением эта задача приобретала еще
большую важность, поскольку противник имел возмож-
ность поражать русские корабли калеными ядрами.
Командиры кораблей понимали, что в первую очередь
необходимо всеми мерами обезопасить суда от пожаров.
«Больше всего смущали нас береговые батареи, каленые
ядра; пока будем справляться с кораблями, береговые ба-
тареи будут действовать безнаказанно, да еще калеными
ядрами; один удачный, скорей случайный шальной вы-
стрел — и взлетели на воздух»1. Поэтому перед сраже-
нием было подготовлено все, что могло обеспечить
сохранение боеспособности корабля во время жаркого
боя...
Палубные унтер-офицеры приготовляли ведра, помпы,
брандспойты, маты и брезенты для борьбы с пожарами.
В нижних галереях трудились трюмные унтер-офицеры,
плотники, мастеровые. Галереи были очищены от хлама,
чтобы можно было свободно ходить вокруг всего кораб-
ля; сало, листовой свинец, деревянные пробки, свайки и
пенька были приготовлены для заделывания пробоин.
Старшие офицеры кораблей тщательно проверяли об-
ширное корабельное хозяйство. В шкиперских кладовых
приготовили блоки, тросы, лини и кабельтовы для того,
чтобы их можно было подать наверх по первому требо-
ванию. Боцманы особенно внимательно осматривали за-
клепки на якорных цепях, проверяли исправность таке-
лажа, якорей, верпов, гребных судов. Лекари приготовля-
ли помещения для раненых. Словом, на всех кораблях
кипела напряженная работа.
(Обезьяиинов, «Синопский бой. Осада Севастополя», 1899 г.»
стр. 9.
J-8
После обеда на эскадре «раскликали людей по боево-
му расписанию» I Кончались последние учения. Особен-
ное внимание было обращено на быстроту подачи карту-
зов из крюйт-камер к орудиям, чтобы не было никаких
задержек в стрельбе по неприятелю.
Матрос Семен Ануфриевич Корольков-один из
героических участников Синопского сражения.
Впоследствии находился среди героических защит-
ников осажденного Севастополя на 4-м бастионе.
Раненный в ногу и руку, остался на позициях,
затем был контужен, но вновь не покинул ба-
стиона. (Снимок сделай в 1902 г.)
К вечеру 17 ноября боевые учения личного состава и
приготовления материальной части были закончены.
Старший артиллерийский офицер по эскадре капитан
Яков Морозов доложил флагману о состоянии артиллерии.
1 ЦГАВМФ. ф. 870. д. 424. кн. 3. .1. 21.
Нахимов был доволен успешными работами по при-
готовлению к бою. Тщательно проверив флагманский ко-
рабль «Императрица Мария» (только три месяца назад
вступивший в строй), он поблагодарил -капитана II ранга
Барановского «за быстрое приведение нового корабля
в боевой порядок» *.
Такой же похвалы удостоился и командир другого
нового корабля, «В. к. Константин», — капитан II ранга
Ергомышев.
Таким образом, сражению предшествовала тщательная
и всесторонняя подготовка, осуществленная на кораблях
русской эскадры в минимально короткий срок. В кропот-
ливой и незначительной, на первый взгляд, деятель-
ности матросов, боцманов, офицеров по приготовлению
кораблей к предстоящему сражению с неприятелем был
залог победоносного исхода предстоящего сраже-
ния.
Между тем в Константинополе турецкое командова-
ние совместно с адмиралами англо-французской эскадры
обсуждало вопросы о помощи Осману-паше. По сообще-
нию «Триестской газеты», турецкое правительство узна-
ло о «критическом положении эскадры Османа-паши
14 (26) ноября, потому что он потребовал подкреплений.
Большой совет собрался, выкурил множество трубок и,
проведя за этим важным занятием несколько часов, ре-
шил, что так как синопские береговые батареи делают
всякое нападение русских на эскадру Османа-паши невоз-
можным, то Осман-паша может спокойно стоять на си-
нопском рейде до тех пор, пока более благоприятная пого-
да позволит послать к нему подкрепления»* 2. Англо-фран-
цузские адмиралы, проводившие в это время большие
маневры в районе Босфора, боялись встречи с рус-
скими кораблями и готовы были пожертвовать турец-
ким флотом.
В Севастополе же продолжалась деятельная подготов-
ка новых судов для эскадры Нахимова. 15 ноября из Ни-
колаева в Севастополь прибыл вице-адмирал Корнилов.
Узнав о том, что в Синопской бухте обнаружены турецкие
суда, он сразу же позаботился о немедленном приготов-
« ЦГАВМФ, ф. 283, on. II, 2 ст., д. 603, л. 52.
2 Материалы для истории Крымской войны, под ред. Н. Дуб-
ровина, СПБ, 1871 г., стр. 197.
лспии пароходов, так как хорошо понимал, в чем
состоит основной недостаток русской эскадры, находив-
шейся у Синопа. В тот же день, 15 ноября, Корнилов от-
дает командиру Севастопольского порта следующее рас-
поряжение:
Контр-адмирал А. И. Панфилов — командир отряда
пароходо-фрегатов, принявших участие в завершении
разгрома турецкой эскадры в Синопской бухте.
«1) Из пароходо-фрегатов «Крым», «Одесса» и «Хер-
сонес» составить отряд под командою контр-адмирала
Панфилова, которому и поднять флаг свой на пароходе
«Крым». Отряд этот должен быть изготовлен самым пол-
ным образов н без промедлении...
91
2) Пароходо-фрегат «Громоносец» по исправлении
отправить к вице-адмиралу Нахимову для осведомления:
не будет ли каких от него известии...» 1
Одновременно с этим Корнилов распорядился о бы-
стрейшем приведении в готовность ремонтирующихся ко-
раблей «Святослав» и «Храбрый», прибывших в Севасто-
поль от Нахимова 12 ноября.
Распоряжения Корнилова были очень своевременны и
правильны. Около полудня 16 ноября на Севастопольский
рейд вошел бриг «Эней» с донесением Нахимова от 11 но-
ября, и только теперь командование флота узнало, что
нахимовской эскадре противостоят не несколько неприя-
тельских судов, а целая турецкая эскадра, защищенная
сильными береговыми батареями.
Ранним утром 17 ноября заблаговременно подготов-
ленный отряд пароходо-фрегатов контр-адмирала Пан-
филова вышел из Севастополя на присоединение к эскад-
ре Нахимова. На пароходо-фрегате «Одесса» держал свой
флаг вице-адмирал Корнилов. Весь день машины работа-
ли на полную мощность; Корнилов стремился во-время
подойти к эскадре Нахимова. В ночь с 17 на 18 ноября
русские пароходы быстро приближались к анатолийско-
му- побережью Турции.
В это время моряки нахимовской эскадры отдыхали
после напряженного дня — последнего дня перед решаю-
щим сражением. «После ужина... кто писал письма, кто
тихо передавал друг другу свои последние мысли, свои
последние желания. Тишина была торжественная. У
всех было одно слово на уме: «завтра...» 2
ХОД СРАЖЕНИЯ
В бурную и дождливую ночь перед решающим сра-
жением русская эскадра продолжала блокаду Синопской
бухты. Корабли находились в дрейфе. Свободные от вах-
ты матросы отдыхали, готовые по первому сигналу бро-
ситься по своим местам. Зорко всматривались вдаль
вахтенные офицеры, время от времени окликая часовых,
1 А. Жан др, иит. соч., стр. 102.
г «Русский вестник», 1872 г., август, т. 100, стр. 775.
92
стоявших на баке. В каюте флагмана на линейном ко-
рабле «Императрица Мария» за тяжелыми занавесками
долго горел свет: Павел Степанович Нахимов обдумывал
мельчайшие детали предстоящей битвы.
Наступило утро 18 ноября 1853 г. Мрачными серыми
тучами был затянут горизонт, в парусах шумел холодный
осенний ветер, лил дождь. В туманной мгле скрывались
очертания турецких берегов. Но ничто не могло нарушить
особой торжественности, царившей в эти часы на кораб-
лях нахимовской эскадры.
В безмолвной тишине, прерываемой лишь порывами
ветра и равномерным шумом морской волны, стояли на
палубах кораблей тысячи русских матросов, внимая на-
путственным словам своих командиров. Потомки тех, кто
ходил против врагов России с Ушаковым, Спиридовым,
Сенявиным, они знали, что в предстоящем сражении нуж-
но биться насмерть: на русских кораблях, как и прежде,
трубачи будут играть «до последнего».
По кораблям передали последний призыв Нахимова
перед боем: «Россия ожидает ставных подвигов от Чер-
номорского флота; от нас зависит оправдать ожидания».
Эти слова, исключительные по своей силе и простате,
имели глубочайший смысл и огромное моральное воздей-
ствие на экипажи: Нахимов передавал им свою уверен-
ность в победе, он говорил о России — близкой и родной
сердцу каждого русского матроса...
Все ждали сигнала адмирала. Наконец в 9 часов
30 минут на флагманском корабле взвились долгождан-
ные флаги. Адмирал Нахимов лаконично приказывал:
«Приготовиться к бою и итти на синопский рейд». Ко-
рабли снялись с дрейфа, и тотчас же начались оконча-
тельные приготовления к бою.
Канониры раскрепили все пушки, оставив их только
на боковых и задних талях; к орудиям поднесли банники,
ганшпуги, прибойники, пыжи; в ведра налили воды; у
люков сложили запасные колеса и тали, предназначенные
для замены поврежденных в бою. В камбузе затушили
огонь; на палубах приготовили баки с водой для питья;
батарейные палубы полили водой и посыпали песком.
Трюмные унтер-офицеры с плотниками спустились вниз,
чтобы быть в готовности заделывать пробоины. В баркасы
и- полубаркасы, заранее спущенные на воду, сложили
верпы с кабельтовыми.
93
Получив доклады командиров кораблей о готовности
к бою, Нахимов дал сигнал о построении кораблей в ордер
похода двух колонн. Флагманский корабль Нахимова
«Императрица Мария» возглавил правую, наветренную
колонну; в кильватер ему пошли корабли «В. к. Констан-
тин» и «Чесма». Во главе левой колонны встал корабль
«Париж» под флагом Новосильского; за ним последова-
ли корабли «Три святителя» и «Ростислав». Немного по-
одаль от линейных кораблей шли фрегаты «Кагул» и «Ку-
левчи». При свежем восточно-юго-восточном ветре рус-
ская эскадра пошла в Синопскую бухту; на мачтах
кораблей развевались национальные флаги.
В двенадцатом часу дня обе колонны русских кораб-
лей, следуя движениям флагмана, легли на курс NWtW,
направляясь в центр синопского рейда. С корабля «Импе-
ратрица Мария» передали приказ флагмана; учитывая
порывистый ветер, адмирал приказывал командирам при
постановке на шпринг вытравить цепи на 10 саженей
больше, чем было указано накануне.
Не изменяя первоначально поставленной фрегатам за-
дачи, командующий эскадрой стремился поставить их на
возможно близкое расстояние от рейда. «В начале (две-
надцатого) часа фрегат «Кагул» спрашивал у адмирала,
держаться ли ему у адмирала, на что сигналом адмирал
отвечал «да».
С русских кораблей стала ясно видна турецкая эскад-
ра, стоявшая в Синопе. Турецкие суда были поставлены
на самом незначительном расстоянии 1 от берега; берего-
вые батареи прикрывали фланги и центр боевой линии
неприятельской эскадры. Турецкие фрегаты и корветы,
расположенные вогнутой линией параллельно берегу,
растянулись на целую милю, и такая протяженность
1 Некоторые источники показывают, что перед сражением меж-
ду Османом-пашой и Слейдом были разногласия по вопросу о диспо-
зиции эскадры. Слейд предлагал поставить суда на расстоянии
13—2 кабельтовых от берега; Осман-паша считал, что выгоднее
расположить суда в самом минимальном расстоянии от берега
(15 саженей); судя по фактической диспозиции турецкой эскадры
18 ноября, предложение Слейда было или отвергнуто, или не вы-
полнено в связи с появлением русских кораблей. Осуществление же
предложения Слейда привело бы к ослаблению позиции турок, т. к-
создало бы возможность прорыва русских кораблей между берегом
и флотом, а также ослабило бы фланги турецкой эскадры.
Схема Синопского сражения.
боевой липин противника затрудняла сосредоточенное
действие артиллерии больших русских кораблей, которым
необходимо было для направления бортового огня разво-
рачиваться на шприпге.
Почти в центре боевой линии неприятельской эскадры
стоял адмиральский фрегат «Ауни-Аллах» под флагом
Османа-паши. Рядом с ним, немного вправо и ближе к бе-
регу, находился 22-пушечный корвет «Гюли-Сефид». Вле-
во от турецкого флагманского фрегата были располо-
жены 44-пушечпый фрегат «Фазли-Аллах», 24-пушечный
корвет «Неджми-Фешан» и 60-пушечный фрегат «Неси-
ми-Зефер». Один из лучших фрегатов турецкого флота,
60-пушечный «Навек-Бахри» замыкал левый фланг ту-
рецкой эскадры, находясь под прикрытием береговой ба-
тареи № 4.
Батарея № 6 прикрывала правый фланг неприятеля.
Здесь стоял второй флагманский фрегат турок «Низа-
ние» под флагом адмирала Гуссейна-паши, 24-пушечный
корвет «Фейзи-Меабуд», 54-пушечный фрегат «Каиди-
Зефер» и 56-пушечный фрегат «Дамиад». Между фрега-
том «Дамиад» и корветом «Гюли-Сефид» был оставлен
значительный интервал, чтобы открыть сектор артилле-
рийского обстрела для орудий крупного калибра, распо-
ложенных в центральной батарее № 5.
Между первой боевой линией турецкой эскадры и бе-
регом находились пароходы «Таиф», «Эрекли», транспор-
ты «Ада-Феран», «Фауни-Еле» и купеческие бриги. Оба
парохода были поставлены вблизи центрального интер-
вала, разделявшего линию турецких судов на два флан-
га; пароходы были защищены от обстрела русской
артиллерии впереди стоящими турецкими судами и имели
возможность выйти на середину рейда, используя не
только центральный проход, но также -интервалы между
судами.
Все неприятельские суда стояли на якоре, правым бор-
том к приближавшимся русским кораблям. Между бере-
гом и эскадрой по рейду непрерывно сновали шлюпки, на
пароходах разводили пары, на всех судах было заметно
большое движение. Неприятель заметил русскую эскадру.
Турецкая эскадра лихорадочно готовилась к бою, но на
береговых батареях все было тихо.
Русские корабли, стремительно сближаясь с неприя-
96
Синопское сражение. С картины художника А. П. Боголюбова.
телем, уже выходили на траверз турецкой береговой ба-
тареи № 1, расположенной на мысе Боз-Тепе. С минуты
на минуту ожидался приказ флагмана открыть огонь по
противнику. Наконец, ровно в 12 часов дня на гротбрам-
стеньге флагманского корабля взвился сигнал, но когда
его разобрали, то оказалось, что это не долгожданный
красный флаг, означавший сигнал «открыть огонь», а
обычный полуденный флаг: верный морскому обычаю,
Нахимов спокойно показывал полдень... В самый послед-
ний момент перед сражением Нахимов вновь воодуше-
’влял моряков своей выдержкой, спокойствием, непоколе-
бимой уверенностью в победе.
Во время приближения к рейду сигналом было прика-
зано уменьшить ход, т. к. с большого хода русским линей-
ным кораблям при попутном ветре трудно было бы встать
на якорь согласно диспозиции- На кораблях убрали брам-
сели, отдали марса-фалы. Фрегаты «Кагул» и «Кулевчи»
с расрешения флагмана отделились от эскадры и пошли на
назначенные для них места у входа в бухту. На линейных
кораблях раздались дробь барабанов и протяжные звуки
труб — по приказу командующего эскадрой играли
боевую тревогу.
Эскадра уже прошла мимо турецких береговых бата-
рей Ns 1, 2, 3, находившихся на южном побережье Синоп-
ского полуострова, однако с берега не было сделано ни
единого выстрела. Вскоре выяснилось, что стремительный
прорыв русских кораблей в Синопскую бухту оказался
внезапным для неприятеля. Противник не ждал сраже-
ния на второй день после того, как было замечено прибы-
тие подкреплений к Нахимову. В ненастное и дождливое
утро 18 ноября турки меньше всего опасались атаки со сто-
роны русских. Стремительность, напористость, решитель-
ность русских моряков дала свои результаты: расчеты
береговых орудий были застигнуты врасплох. В шканеч-
ном журнале корабля «Три святителя» записано: «Про-
ходя построенные на внутренней стороне полуострова
батареи, означенные номерами 1, 2, 3, 4, на них не было
видно ни малейшего движения, но бежавшие из деревни
Ада-Киой турки спешили, вероятно, занять свои места:
однако же эскадра наша успела пройти мимо батарей...»1
1 Адмирал Нахимов, «Материалы для истории русского флота»,
стр. НО—Ш.
7 Синопская победа
97
Но вот зловещая тишина была нарушена. В 12 час.
28 мин. с турецкого флагманского фрегата «Ауни-Аллах»
раздался первый выстрел: адмирал Осман-паша прика-
зывал своей эскадре открыть огонь по русским кораблям,
быстро приближавшимся к центральной части синоп-
ского рейда. Еще мгновение, и сотни неприятельских
Уничтожение турецкой эскадры в Синопской бухте.
С рисунка художника А. П. Боголюбова.
орудий обрушили свой удар по русской эскадре. Синоп-
ское сражение началось.
Русские корабли попали под сильнейший перекрест-
ный огонь турецких судов; вскоре заговорили и берего-
вые орудия. Стоявшие на левом фланге боевой линии ту-
рок фрегаты «Навек-Бахри», «Несими-Зефер», батареи
№ 3 и 4 били по правому борту русских кораблей; фре-
гаты «Ауни-Аллах», «Дамиад», «Кайди-Зефер», «Низа^
мне» и батарея № 6 поражали русские корабли продоль-
ными залпами. Противник, наблюдая за эскадрой Нахи-
мова, ожидал отступления прорвавшихся кораблей.
Турки были уверены, что русские не выдержат мощного
огня всех турецких судов и береговых батарей, не смогут
прорваться на близкую дистанцию к боевой линии турец-
кой эскадры. Однако их расчеты не оправдались.
Уверенно и спокойно шла на рейд Синопа русская
98
эскадра. Каждый понимал, что наступил одни из ответ-
ственнейших моментов сражения, когда противник имеет
большое превосходство: его огонь был прицельным, в то
время как русские корабли стреляли с хода, и огонь их
орудий был не столь метким. Русские моряки стремились
как можно быстрее прорваться сквозь зону заградитель-
ного огня, стать на якорь и начать прицельный огонь.
Зная приемы турецких адмиралов, командующий
русской эскадрой заранее предвидел, что огонь неприя-
теля при подходе эскадры к рейду будет сосредоточен не
по палубам кораблей, а по рангоуту. Этот прием всегда
использовался турками в расчете на то, чтобы вывести
из строя большинство матросов на русских кораблях
именно в тот момент, когда они будут убирать паруса пе-
ред постановкой на якорь. И действительно, Осман-паша
действовал по старым шаблонам: турецкие ядра летели
вверх, ломали на русских кораблях реи и стеньги, дыря-
вили паруса, рвали фалы и ванты. Но русские матросы
в это время были внизу: Нахимов решил становиться на
якорь, не крепя парусов, он не послал людей по мачтам,
а приказал взять на гитовы и гордени. Благодаря этому
была спасена жизнь многих моряков и сохранена боеспо-
собность русских кораблей в один из ответственнейших
моментов сражения.
Огонь противника усиливался: на русских кораблях
появились первые повреждения, и с каждым залпом ту-
рецких орудий они увеличивались. Вскоре на головном
корабле «Имлераттрица Мария» была «перебита большая
часть рангоута и стоячего такелажа. Фалы беспомощно
повисли на разбитых реях, только одна нетронутая ванта
оставалась у грот-мачты. Русский флагманский корабль,
принявший основной удар противника, почти лишился
возможности передавать сигналы; связь между русским
флагманом и эскадрой была затруднена. Корабль «Кон-
стантин», шедший вслед за флагманом, также подвергся
жестокому обстрелу, приняв правым бортом град ядер,
книпелей и картечи.
Несмотря на серьезные повреждения, флагманский
корабль Нахимова уверенно продолжал итти вперед,
увлекая за собой и другие корабли эскадры. Проходя
мимо фрегата «Навек-Бахри», корабль «Императрица
Мария» открыл огонь правым бортом. Не останавливаясь,
флагман прошел дальше, в глубь бухты, осыпав градом
7*
99
снарядов другой неприятельский фрегат, и стал прибли-
жаться к турецкому адмиральскому фрегату «Луни-
Аллах». Подойдя к нему на расстояние около 200 саже-
ней, Нахимов приказал стать на шпринг. Матросы во
главе с флаг-штурманом И. Некрасовым мастерски вы-
травили якорь-цепь, уладили шпринг, и русский адми-
ральский корабль стал разворачиваться, готовясь открыть
огонь всеми орудиями правого борта против турецкого
флагмана.
Вслед за «Императрицей Марией» становились на
шпринги и другие корабли нахимовской эскадры. Ко-
рабль «В. к. Константин» стал против турецких фрега-
тов «Навек-Бахри» и «Нссими-Зефер»; корабль «Чес-
ма» — против береговой батареи № 4. Корабли левой ко-
лонны, равняясь по флагманскому кораблю и следуя за
кораблем Новосильского, также занимали места по на-
меченному плану.
Капитан I ранга Истомин точно привел свой корабль
на заранее указанную позицию: «Париж» встал против
центра боевой линии турок и начал разворачиваться про-
тив фрегата «Дамиад» и корвета «Гюли-Сефид». Шед-
шие за «Парижем» корабли «Три святителя» и «Рости-
слав», развернувшись веером влево от головного корабля,
заняли места против правого фланга турецкой эскадры.
Корабль «Ростислав» встал против мыса Киой-Хисар, на
котором была расположена береговая батарея №6, а «Три
святителя» — против неприятельского фрегата «Низамие»
и корвета «Фейзи-Меабуд». Учитывая глубину синопского
рейда и ост-зюйд-остовый ветер, почти все корабли нахи-
мовской эскадры встали против боевой линии турецкой
эскадры на расстоянии 150—200 саженей.
Таким образом, под жестоким обстрелом сотен
неприятельских орудий русская эскадра успешно прорва-
лась на рейд Синопа, и все корабли заняли свои места
в точном соответствии с планом атаки. Этим был завер-
шен период тактического развертывания русской эскадры,
в котором русские корабли находились в значительно
худших условиях, чем неприятель. Успешное осуществле-
ние прорыва на синопский рейд блестяще доказало пра-
вильность замысла флагмана, построившего эскадру
в две колонны. С первых же минут сражения проявились
мужество, инициатива и решительность командиров ко-
раблей, смелость, выдержка и прекрасное знание дела
1СО
На палубе флагманского корабля «Императрица Мария" во время Синопского сражения.
всеми офицерами и матросами. Ни ожесточенный огонь
противника, нн ветер, самый неблагоприятный для точной
постановки кораблей на шпринг, не помешали русским
морякам завершить тактическое развертывание эскадры.
* *
*
На синопском рейде между двумя эскадрами разго-
релся ожесточенный артиллерийский поединок, который
должен был решить исход сражения. Грохот шестисот
орудии потряс Синопскую бухту, скрывшуюся в сплош-
ных облаках порохового дыма. «Гром выстрелов, рев
ядер, откат орудий, шум людей, стоны раненых — все
слилось в одни общий .адский гвалт. Бой был в раз-
гаре»1.
На русские корабли обрушивалась огненная лавина
неприятельских снарядов. Теперь турки стали бить не по
рангоуту русских кораблей, а стремились поразить бата-
рейные палубы. После нескольких залпов противник
пристрелялся, и его снаряды стали весьма удачно накры-
вать цели. На кораблях «Императрица Мария», «Па-
риж», «В. к. Константин» н др. повреждения все увеличива-
лись.
Особенно сильный огонь неприятеля был направлен
по флагманскому кораблю Нахимова. С фрегатов «Луни-
Аллах» и «Фазлн-Аллах», корветов «Неджмн-Фешап» и
«Гюли-Сефид» один за другим следовали залпы по «Им-
ператрице Марии». Но русский флагман являл «собой
геройский пример для всей эскадры. Руководя боем и
внимательно наблюдая за действиями своих кораблей,
адмирал Нахимов восхищался и инициативными реше-
ниями командиров, и прекрасными действиями артил-
леристов, посылавших по врагу снаряд за снаря-
дом.
В ответ па непрерывную пальбу с турецких судов и
батарей русские корабли обрушивали на противника до
200 снарядов в минуту. Четкая и слаженная работа
комендоров, самоотверженно действовавших на батарей-
ных палубах кораблей «под непрерывным обстрелом
неприятеля, обеспечивала мощный сокрушительный огонь
русской артиллерии. Возле каждого орудия дружно дей-
1 «Русский вестник», 1872 г., август, т. 100, стр. 776—777.
102
ствовала небольшая матросская семья, объединенная об-
щим долом: одни подносил картузы и ядра, другой заря-
жал орудие» третий метко палил по врагу. Выстрел!
И снова у пушки повторяется четкий, стремительный ма-
невр; эта тщательность п точность, эта привычная хлад-
нокровная п размеренная работа поддерживала в матро-
сах бодрость и уверенность в победе.
Fla русские корабли градом сыпались неприятельские
снаряды, но в батарейных палубах у каждого орудия
попрежному, «в том же строгом порядке двигались люди,
подносили снаряды» производили выстрел, и все они зна-
ли, что с каждой минутой, с каждым снарядом, выпущен-
ным из русских орудий, ослабляется сопротивление про-
тивника.
Прекрасная, невозмутимая смелость артиллеристов
Якова Грибарова и Василия Корчагина, Григория Астафь-
ева и Дмитрия Семенова, Павла Минакова и Алексея
Лескотова, и многих, многих других — сочеталась с тон
незаметной, по ответственной работой, которую делали
те, кто находился в трюмах, па марсах, у люков, в кубри-
ках. Так же, как и у орудий, все матросы с рвением ис-
полняли спои обязанности, заделывали пробоины, исправ-
ляли повреждения, наносимые огнем неприятельской ар-
тиллерии.
Флагманский корабль «Императрица Мария* с са-
мого начала сражения сосредоточил свой огонь по неприя-
тельскому адмиральскому фрегату «Аунп-Аллах». Рус-
ские моряки» следуя заветам Ф. Ф, Ушакова» понимали,
что с поражением флагмана турецкая эскадра лишится
основного руководства и будет сильно дезорганизована.
Поэтому перед комендорами корабля «Императрица Ма-
рия» была поставлена задача: парализовать сопротивле-
ние турецкого адмиральского фрегата, уничтожить или
вывести его из строя.
МатроСы и офицеры русского флагманского корабля
умело действовали иод жестоким огнем неприятельских
орудий. Командиры батарейных палуб лейтенанты Петр
Прокофьев и Дмитрий Бутаков, отмеченные Нахимовым
за «личную храбрость и распорядительность во время боя.
при метком и быстром действии их деков»1, самоотвержен-
но руководили огнем корабельной артиллерии. В бата-
1 ЦГАВМФ. ф. 283, ой. И. ст. 2. д. 603. л. 52.
репных палубах! четко и размеренно действовали расчеты
орудий, и с кажды.хг залпом корабля «Императрица Ма-
рия» адмиральский фрегат Османа-паши получал все но-
вые. и новые повреждения.
Турецкая эскадра, однако, те ослабляла своего огня, и
на «Императрице Марин» число раненых и убитых увели-
чивалось. В разгар сражения сильно контузило команди-
ра корабля капитана II ранга Барановского, стоявшего на
верхней палубе рядом с Нахимовым; прапорщику Павлу
Плонскому, находившемуся у флага, неприятельским
снарядом оторвало руку; многие матросы были ранены.
Однако ничто нс нарушало равномерных действий лич-
ного состава корабля; комендоры метко целили по неприя-
тельскому флагману, и адмирал Нахимов особо от-
метил искусные действия кондукторов корпуса морской
артиллерии Григория Савина, Алексея Самотоева, Ивана
Кондратьева, Петра Верещагина, Василия Стрельникова,
Артемия Попова.
Благодарности адмирала заслужили также матросы
Федор Жсмарпн, Иван Дмитриев и Андрен Кириллов,
которые «находились при доставании ядер из интюма и
носке раненых из деков, что исполняли с особым рвением
и смелостью»
Меткий огонь русского флагмана определил участь
турецкого фрегата «Ауни-Аллах». Снаряды русского ко-
рабля отлично накрывали цель, разрывали палубу, ло-
мали надстройки, выводили из строя английские орудия
турецкого фрегата. Не выдержав обстрела, адмирал Ос-
ман-паша решил выйти из боя. «Ауни-Аллах», несмотря
на поддержку других турецких фрегатов, корветов и мощ-
ной батареи № 5, оказался бессильным против русского
адмиральского корабля и, отклепав якорь-цепь, продрей-
фовал к западной части Синопской бухты, где надеялся
укрыться от метких выстрелов русских кораблей. Но
в тот момент, когда он проходил мимо корабля «Париж»,
капитан I ранга Истомин* вдогонку ему дал прощальный
залп, который довершил разгром, начатый флагманским
кораблем русской эскадры. «Ауни-Аллах», разбитый и
усеянный трупами, был выброшен на берег у мыса Киой-
Хисар/ Команда турецкого флагманского фрегата, огра-
бив своего адмирала, бежала на берег. Раненый Осман-
> ЦГЛВМФ, ф. 283, on. 11, ст. 2, д. 603. л. 64.
104
паша с развалин своего корабля мог только наблюдать
за дальнейшим ходом сражения.
Таким образом, неприятельская эскадра по истечении
получаса сражения потеряла своего флагмана, лишилась
основного руководства и управления. Последний рейс
адмиральского фрегата, на виду у всей турецкой эскадры
Николай Филиппович Лишпевскин. Кондуктором
корпуса морской артиллерии участвовал в Си-
- поиском сражении. За проявленный героизм был
награжден П. С. Нахимовым боевым орденом.
(Снимок сделан в 1902 г.)
относимого ветром к берегу, разрушенного и никем не
управляемого, произвел ошеломляющее впечатление на
турок и способствовал понижению боеспособности неприя-
тельской эскадры не менее, чем сотня удачных выстрелов
С русских кораблей.
• В то время, когда корабль «Императрица Мария»
105
•боролся с флагманским кораблем турецкой эскадры, ко-
рабль «В. к. Константин» под командованием капитана
II ранга Ергомышева открыл сильный батальный огонь
правым бортом по батарее № 4 и по двум 60-пушечным
фрегатам «Навек-Бахри» и «Несими-Зефер». «В. к. Кон-
стантин» осыпал неприятельские фрегаты градом снаря-
дов. Под руководством Николая Гаврилова и Николая
Беклешева комендоры «Константина» метко поражали
турецкие суда, нанеся им вскоре серьезные повреждения.
По приказанию капитана II ранга Ергомышева был уси-
лен огонь из бомбических орудий нижнего дека, и через
10—15 минут после начала сражения левый фланг боевой
линии турецкой эскадры заметно снизил эффективность
своего артиллерийского огня.
Основной удар «Константина» в начале сражения был
направлен против фрегата «Навек-Бахри». Ергомышев
принял правильное решение, стремясь последовательно
уничтожить оба неприятельские фрегата: вначале разде-
латься с «Навек-Бахри», сосредоточив против него боль-
шинство орудий, а уже потом полностью перенести огонь
на «Несими-Зефер». Поддержанный огнем «Чесмы», за-
мыкавшей первую колонну русской эскадры, «Констан-
тин» наносил большие потери фрегату «Навек-Бах-
ри», на котором было уже немало убитых и ране-
ных. С русского корабля сквозь густые облака дыма
удавалось рассмотреть серьезные разрушения на неприя-
тельском фрегате, который вскоре превратился в сплош-
ной костер. Безуспешны были попытки Али-бея — коман-
дира фрегата — остановить свою команду, покидавшую
корабль и спасавшуюся бегством. Спустя 20 минут после
открытия огня огромный столб дыма поднялся над Си-
нопской бухтой и сильный взрыв заглушил артиллерий-
скую канонаду. Один из снарядов «Константина» попал
в пороховой погреб неприятельского фрегата. «Навек-
Бахри» взлетел на воздух. Взрыв этот осыпал обломками
батарею № 4, которая, временно прекратила огонь и хотя
начала потом действовать снова, однако уже слабее.
Дружное русское «ура» пронеслось по синопскому рейду:
моряки нахимовской эскадры радостно приветствовали
славных комендоров «Константина», взорвавших один
из лучших фрегатов турецкого флота.
Развернувшись на шпринге, «Константин» направил
основной огонь по другому 60-пушечному неприятель-
скому фрегату — «Несими-Зефер». В 1 час пополудни
якорная цепь фрегата была перебита, и ветром его по-
несло к берегу. С подбитыми стеньгами и реями, с по-
врежденным рулем и разбитыми орудиями неприятель-
ский фрегат выбросился на остатки мола возле греческо-
го предместья.
Против береговых батарей № 3 и 4, поддерживавших
левый фланг турецкой боевой линии, вел огонь корабль
«Чесма». «Подойдя к своему месту против турецкого фре-
гата и двух береговых батарей сажень на 50, — пишет
мичман А. П. Обезьянинов, — мы бросили якорь и стали на
шпринг, и тотчас же начали действовать: начали залпом
из всех орудий, но в это время турецким ядром перебило
у нас шпринг, и корабль стало поворачивать по ветру
носом к неприятелю под его продольные выстрелы; поло-
жение критическое, но старший л-т Купреянов не зевал,
тотчас распорядился завозом нового верпа, который на
всякий случай был готов на барказе, достаточно было
нескольких минут, чтобы все дело исправить. Новый верп
был заведен, и корабль завернул бортом к неприятелю,
тотчас открыли успешный огонь с другого, уже противо-
положного, борта»
В ответ на выстрелы крепостных пушек комендоры
«Чесмы» мощным огнем сметали береговые укрепления
неприятеля. После взрыва фрегата «Навек-Бахри» поло-
жение левого фланга турок значительно ухудшилось: ко-
рабль «Чесма» сосредоточил весь свой огонь исключи-
тельно на батарее № 4, которая стала терять одно ору-
дие за другим.
Особенно инициативно действовали на «Чесме»
лейтенанты Михаил Белкин и Михаил Шемякин,
командовавшие деками корабля. Ни один выстрел с рус-
ского корабля не пропадал даром, и огонь турецкой ба-
тареи становился все слабее. Разрушенные укрепления,
подбитые и исковерканные пушки, множество убитых и
раненых — такова была картина на берегу, где турки в
замешательстве бежали от сокрушительного огня русской
артиллерии. Корабль «Чесма», подавив сопротивление
батареи № 4, перенес огонь всех орудий на батарею № 3.
Корабли второй колонны нахимовской эскадры про-
тивостояли правому флангу боевой линии турок. Корабль
1 Обезьянинов. «Синопский бон». Рязань. IS99 г., стр. И.
107
«Париж», возглавивший вторую колонну, сразу же после
«Императрицы Марии» открыл огонь 'По неприятелю,
поражая турецкий корвет «Гюли-Сефид», фрегат «Дамиад»
и центральную береговую батарею № 5. Муже-
ственно и смело сражались моряки «Парижа», руководи-
Мнхаил Федорович бел кин — лейтенант на ко-
рабле .Чесма*.
мые капитаном I ранга Истоминым. Пренебрегая опас-
ностью, под градом неприятельских ядер, книпелей и кар-
течи, матросы во главе со шкипером Иваном Яковлевым
быстро исправляли такелаж и заделывали пробоины.
Раненые отказывались уходить с боевых постов. Когда
осколок неприятельского снаряда, разорвавшегося на юте,
108
ранил в лицо штурмана Семена Родионова, охранявшего
кормовой флаг корабля, он не покинул своего поста и
продолжал стоять у флага. Только после вторичного
тяжелого ранения, когда вражеским снарядом Ро-
дионову оторвало (руку, его> унесли с верхней палубы...
Владимир Иванович Истомин проявил «примерную
неустрашимость и твердость духа, благоразумные, искус-
ные и быстрые распоряжения во время боя» *. Орудия
правого борта «Парижа» безостановочно громили неприя-
тельские суда. Через полчаса после начала сражения ту-
рецкий корвет «Гюли-Сефид», стоявший рядом с фрега-
том Османа-паши и оказывавший ему огневую поддержку
против флагманского корабля Нахимова, был уже силь-
но избит русскими снарядами, потерял фок-мачту и не-
сколько орудий. Командир корвета Сали-бей оставил
свой корабль и предпочел спастись бегством. Вскоре на
корвете возник пожар, и огонь ''-тал постепенно добирать-
ся до крюйт-камеры. Наконец, в 1 час 15 мин. пополудни
раздался сильный взрыв и «Гюли-Сефид» взлетел на воз-
дух.
Уничтожив неприятельский корвет, Истомин оказал
непосредственную поддержку своему флагманскому ко-
раблю.
Покончив с неприятельским корветом, «Париж» уси-
лил огонь по фрегату «Дамиад» и береговой батарее
№ 5. Бомбические снаряды русского корабля произво-
дили сильные разрушения на батарее и на неприятель-
ском фрегате. Лейтенант П. Никитин, руководивший ог-
нем бомбических орудий, проявил «отличное мужество и
превосходные распоряжения при действиях бомбпческой
батареи» 1 2. Вскоре фрегат «Дамиад», не выдержав мет-
кой прицельной стрельбы русских комендоров, обрубил
цепь и вышел из боевой линии турецкой эскадры. Тече-
нием и ветром его отбросило к юго-западному берегу
полуострова. Турецкая эскадра лишилась еще' одного
фрегата.
Корабль «Три святителя» обстреливал большие
неприятельские фрегаты «Каиди-Зефер» и «Низамие», во-
оруженные 118 пушками. Расчеты орудия действовали
четко и слаженно, посылая по врагу снаряд за снарядом.
1 ЦГАВМФ, ф. 283. оп. П, ст. 2. д. 603, л. S3 об.
2 Там же. л. 54.
109
«Команда вела себя выше всякой хвалы. Что за моло-
децкая отвага, что за дивная хладнокровная храбрость!—
вспоминает мичман А. Д. Сатин. — Как теперь вижу:
стоит красавец-комендор знаменосец 32-го экипажа,
Иван Дехта, и держит большим пальцем правой руки
запал у только что выстрелившего орудия. Вырвало яд-
ром рядом с ним двух человек, он бровью не пошевель-
нул, только скомандовал, когда орудие было готово:
«к борту!» И этот же самый Дехта, бледный, как полот-
но, через две недели дрожащей рукой вынимал жребий
на георгиевский крест. Достойных было слишком
много!»1
Фрегаты «Каиди-Зефер» и «Низамие» вели интенсив-
ный ответный огонь, но более всего «Трем святителям»
вредил огонь турецкой береговой батареи № 6. Одно из
каленых ядер попало в кубрик, и только благодаря свое-
временным и быстрым действиям трюмных матросов уда-
лось ликвидировать пожар. Так же быстро был ликвиди-
рован пожар на юте, где умело и самоотверженно дей-
ствовал боцман Кузьма Пернов.
Неожиданно в разгаре сражения положение корабля
«Три святителя» резко ухудшилось. Командиру корабля
капитану I ранга К. Кутрову доложили, что одним из
вражеских снарядов перебило шпринг, и корабль стал
разворачиваться по ветру кормой к неприятелю. «Мы
могли отстреливаться только половинным числом ору-
дий... а передние орудия нашего корабля приходятся
против корабля «Париж» * 2. Мгновенно оценив обстанов-
ку', Кутров дал приказание прекратить огонь из несколь-
ких батарей левого борта. Десятки орудий корабля «Три
святителя» замолчали, т. к. из-за разворота корабля
вышли из угла обстрела цели.
Турки заметили, что шпринг русского корабля пере-
бит, и усилили артиллерийский обстрел. Береговая бата-
рея № 6 стала поражать корабль продольными залпами.
Вместе с береговыми орудиями усилили свой огонь фре-
гаты «Низамие» и «Каиди-Зефер». Адмирал Гуссейн-
паша, командовавший правым флангом турецкой эскад-
ры, предвкушал поражение русского корабля, положение
которого действительно становилось критическим.
’ «Русский вестник*. 1872 г., август, т. 100, стр. 779.
2 Тг-.м *е, стр. 777.
110
В этот момент под жестоким неприятельским огнем-
мичман Петр Варницкий бросился к полубаркасу, чтобы
вместе с матросами завести верп и восстановить шпринг.
Однако неприятельское ядро попало прямо в полубар-
кас, разнесло его в щепы и ранило мичмана. Несмотря
на это, Варницкий тотчас же перескочил в другой бар-
кас, стоявший рядом у борта корабля, матросы налегли
на весла, и под непрерывным обстрелом десятков неприя-
тельских орудий смелые русские моряки завезли верп и
вернулись обратно на корабль. Корабль «Три святителя»,
подтянувшись на новом шпринге, развернулся левым
бортом против неприятеля и с новой силой обрушил на
него огонь своих орудий. Вскоре 54-пушечнып турецкий
фрегат «Кандн-Зефер» не выдержал огня русского ко-
рабля. С разбитым рангоутом и множеством бортовых
пробоин он вышел из боевой линии, прошел между бере-
гом и фрегатом «Низамие» и стал на мель невдалеке
от береговой батареи № 6. Команда турецкого фрега-
та во главе с командиром вплавь бросилась на
берег.
Крайние суда левого фланга турецкой боевой линии
находились под непрерывным обстрелом орудий корабля
«Ростислав», стоявшего в нескольких кабельтовых от
мыса Кнон-Хнсар. Первые выстрелы «Ростислава» были
направлены против фрегата «Низамие», корвета «Фейзи-
Меабуд» и береговой батареи № 6, однако вскоре после
начала сражения, когда капитан I ранга Кузнецов за-
метил критическое положение корабля «Три святителя»,
огонь «Ростислава» был сосредоточен исключительно по
корвету и береговой батарее. Памятуя основное правило-
Нахимова «взаимная помощь друг другу есть лучшая
тактика», — Кузнецов сразу же принял решение: пода-
вить береговую батарею, не дать ей продолжать обстрел
корабля Кутрова. Старший офицер «Ростислава» лейте-
нант Н. Гусаков, выказавший «отличную храбрость и му-
жество по всем частям управления кораблем» *, повернул
корабль левым бортом прямо против батареи № 6,
и комендоры «Ростислава» обрушили на нее огонь своих
орудий.
Благодаря своевременной поддержке «Ростислава»
на корабле «Три святителя» в это время успели нспра-
1 ЦГАВМФ, ф. 283. on. 11. 2 отд., д. 603. л. 58.
111
вить шпринг, а батарея № 6, до этого сильно вредив-
шая «Трем святителям», значительно ослабила свой
огонь.
Турки, взбешенные эффективной помощью, оказанной
««Ростиславом» кораблю «Три святителя», сосредоточили
•сильный огонь по «Ростиславу», и один из неприятель-
ских снарядов, разорвавшись в батарейной палубе рус-
ского корабля, разнес на куски одно орудие, сильно раз-
бил палубу, зажег кокора и занавес, навешенный над лю-
ком, через который шла подача картузов нижнего дека.
Около 40 русских моряков было ранено взрывом.
Горящие куски тента, подожженные вражеским
•снарядом, начали попадать в крюйткамерный выход, что
грозило взрывом крюйт-камеры. Кораблю угрожала
страшная опасность. В этот момент мичман Николай Ко-
локольцов бросился в крюйт-камеру и, пренебрегая опас-
ностью, хладнокровно начал тушить пожар. Быстро закрыв
за собой двери, он выбросил. горящие хлопья, накрыл
люки крюйткамерного выхода и ликвидировал опас-
ность. Корабль был спасен. «За особенное присутствие
духа н отважность, оказанные им во время боя»1, адми-
рал Нахимов представил мичмана Колокольцова к боевой
награде.
От сильного огня неприятельских судов и береговой
батареи на «Ростиславе» было много раненых. В кубрик,
где находился штаб-лекарь А. Белоусов, приносили все
новых матросов с батарейных «палуб. Однако огонь
«Ростислава» не ослабевал. «Корабль этот, — писал На-
химов, — при значительном числе раненых продолжал
действовать так же хорошо, как и при начале боя»1 2. В ре-
зультате метких попаданий русских комендоров турецкий
фрегат «Низамие», являвшийся главной опорой неприя-
теля на его правом фланге, заметно снизил эффектив-
ность своего огня. В это время корабль Истомина «Па-
риж» после перестрелки с «Дамиадом» стал разворачи-
ваться на шпринге, чтобы направить огонь всех своих
бортовых орудий против «Низамие». Заметив это, капи-
тан I ранга Кузнецов решил перенести огонь своего ко-
рабля с «Низамие» на турецкий корвет «Фейзи-Меабуд»
и батарею № 6, продолжавшую обстреливать корабль
1 ЦГАВМФ, ф. 283, он. II, ст. 2, д. 603, л. 58 об.
2 Там же, л. 58.
112
«Три святителя». «Ростислав», оставив фрегат кораблю
«Париж», сосредоточил свой огонь на корвете и на ба-
тарее № 6.
♦ *
*
Сражение продолжалось. Гром артиллерийской кано-
нады попрежнему потрясал Синопскую бухту, и громад*
Герой Синопского сражения мичман Николай
Александрович Колокольное.
ные языки пламени тут и там прорывались сквозь сплош-
ную завесу дыма. Ежеминутно сотни снарядов пронизы-
вали воздух; бухта кипела от горящих обломков, от
фонтанов и всплесков. Не умолкали пушки и русских и
8 Синопская победа 11 j
турецких кораблей, однако успех нахимовской эскадры
уже определился.
К исходу первого часа боевая линия турецкой эскадры
была окончательно расстроена. Четыре больших боевых
судна турок (фрегаты «Ауни-Аллах», «Несими-Зефер»,
«Дамиад», «Каиди-Зефер») выбросились на берег. От
фрегата «Навек-Бахри» и 'корвета «Гюли-Сефид», взо-
рванных меткими выстрелами русских кораблей, остались
лишь обломки. «Посредине рейда, как громадные кре-
сты над могилами, торчат мачты потопленного фрегата
с реями поперек» ’. Около 300 неприятельских орудий
было выведено из строя.
На уцелевших турецких судах команды с тру-
дом успевали заделывать пробоины и исправлять повреж-
дения. «Железным штормом» назвал Слейд огонь русской
артиллерии, уничтожавшей в Синопской бухте батареи и
корабли турецкого флота.
Однако турки продолжали оказывать сопротивление,
рассчитывая на помощь из Босфора в самые последние
минуты сражения. Против русских кораблей вели огонь
неприятельские фрегаты «Фазли-Аллах», «Низамие», кор-
веты «Фейзи-Меабуд», «Неджми-Фешан», пароходы «Та-
иф», «Эрекли», береговые батареи № 3, 5, 6.
Несмотря на то, что русские корабли начинали артил-
лерийский поединок с турецкой эскадрой, уже будучи ча-
стично поврежденными обстрелом турецкой артиллерии
при прорыве на рейд, они полностью сохранили свою
боеспособность. Первый же час сражения показал, что
диспозиция, разработанная до боя, отлично обеспечивала
наиболее целесообразное использование артиллерийских
средств русской эскадры. Русские корабли обстреливали
противника и бомбическими 68-фунтовыми орудиями, и
36- и 24-фунтовыми орудиями. Сообразуясь с расстоя-
нием до цели, русские артиллеристы применяли и грана-
• ты, и брандскугели, и картечь. Правильное расположение
русских кораблей способствовало организации взаимо-
действия между ними, удобному выбору целей и не дава-
ло возможности противнику скрыться от меткого огня
русской артиллерии.
На кораблях был точно выполнен приказ флагмана о
’ Адмирал Нахимов, «Материалы для истории русского фло-
та», стр. 128.
114
выделении офицера на саллинг для корректировки артил-
лерийского огня, и первые же выстрелы, произведенные
с русских кораблей, показали, что многолетние трениров-
ки черноморских моряков не прошли даром: комендоры
эскадры вели огонь по противнику так же быстро, слажен-
но и метко, как на практических учениях.
В ходе сражения полностью проявились инициатива,
находчивость и решительность командиров русских ко-
раблей. Наиболее ярким свидетельством их высокого ма-
стерства была организация взаимной поддержки в
бою. Капитан I ранга Истомин, увидев, что флагманский
корабль Нахимова находится под жестоким огнем не-
скольких турецких судов, избрал основной мишенью для
орудий «Парижа» не правый фланг турецкой боевой ли-
нии, против которого он должен был действовать по дис-
позиции, а корвет «Гюли-Сефид», стоявший против «Им-
ператрицы Марии». Только после того, как положение
русского флагманского корабля улучшилось в результате
уничтожения и выхода из строя трех неприятельских су-
дов («Навек-Бахри», «Гюли-Сефид», «Ауни-Аллах»),
Истомин перенес огонь на правый фланг противника.
Так же инициативно действовали и Кузнецов, и Микрю-
ков, и другие командиры русских кораблей, перенося огонь
своих орудий туда, куда подсказывала обстановка. В ус-
ловиях быстротечного боя командиры кораблей момен-
тально улавливали все перипетии сражения, мгновенно
реагировали на них и принимали правильные решения.
Непосредственное руководство действиями русской
эскадры осуществлялось адмиралом Нахимовым в тече-
ние всего сражения. Управление сражением отличалось
полным соответствием обстановке, уверенностью и чет-
костью. После ранения капитана II ранга Барановского
непосредственными исполнителями распоряжений флаг-
мана являлись капитан Иван Некрасов — флаг-штурман
эскадры, лейтенант Феофан Острено—старший адъютант
адмирала и капитан Яков Морозов — старший артилле-
рийский офицер эскадры. Капитан Некрасов, выполняя
приказы адмирала, «во время боя оказал примерную
храбрость и мужество и под сильными неприятельскими
выстрелами завез верп как нельзя было лучше желать» ’.
Феофану Острено был вручен план сражения. «Я передал
‘ ЦГАВМФ, ф. 283. оп. П, ст. 2, д. 603. л. 51.
8*
115
ему, — писал Нахимов, — Мой план сражения, и он бы
довел его до конца, если б меня не стало» !. Вниматель-
ное и непрерывное наблюдение за турецкими и русскими
кораблями/ осуществляемое помощниками Нахимова,
позволяло адмиралу непосредственно руководить сраже-
нием и в то же время направлять огонь флагманского
корабля.
К началу второго часа сражения расположение рус-
ских кораблей не изменилось. Каждый корабль продол-
жал непрерывный обстрел противника, попрежнему ока-
зывавшего ожесточенное сопротивление.
Корабль «Чесма» после уничтожения неприятельской
береговой батареи № 4 меткими прицельными выстре-
лами продолжал обстрел батареи № 3. Хотя эта батарея
находилась на значительном отдалении от центра сраже-
ния, тем не менее каленые ядра ее орудий достигали
русских кораблей первой колонны. Решение Микрюкова
о сосредоточении всего огня именно против этой батареи
было исключительно правильно: своим огнем «Чесма»
надежно прикрывала корабли «Императрица Мария» и
«Константин», которые в это время успешно завершали
разгром левого фланга боевой линии турецкой эскадры.
Комендоры «Чесмы» с большим искусством и мастер-
ством действовали против турецких позиций. От меткого
и непрерывного бомбардирования турецкая батарея те-
ряла одно орудие за другим. С «Чесмы» было видно, как
осыпаются амбразуры, заваливаются траверзы и блин-
дажи на неприятельской батарее. Все реже и реже сле-
дуют ответные выстрелы противника, и наконец, на месте
батареи осталась груда земли и железа.
Разгром береговых укреплений усилил панику и в го-
роде, и на неприятельской эскадре. Губернатор Синопа
Гуссейн-ранзи-паша и комендант береговых батарей по-
стыдно бежали в самом разгаре сражения. Вслед за ними
устремились и турецкие солдаты, обслуживавшие ба-
тареи.
Командующий эскадрой высоко оценил славную дея-
тельность корабля «Чесма» в единоборстве с береговыми
укреплениями неприятеля. Многие моряки «Чесмы» во
главе с капиталом II ранга Микрюковым были представ-
1 ЦГАВМФ, ф. 283, on. II, ст. 2, д. 603, л. 51.
1П)
лены к наградам «за отличную храбрость и мужество во
время боя и срытие двух батарей»1.
После того как фрегат «Навек-Бахри» был взорван
и фрегат «Несими-Зефер» выбросился на мель, левый
фланг турецкой боевой линии замыкался корветом «Нед-
жми-Фешан». Этот корвет не спускал флага и продолжал
непрерывно обстреливать русские корабли, что вынудило
Ергомышева избрать его главной мишенью для орудий
правого борта «Константина». Сразу же после выхода из
строя «Несими-Зефера» корабль «Константин» перенес
весь огонь на «Неджми-Фешан», и с каждым выстре-
лом русского корабля на неприятельском судне увеличи-
вались разрушения. Несколько бомб, пронизав борт ту-
рецкого корвета, разорвались во внутренних помещениях
и вызвали пожар. Еще через несколько минут снаряд, пу-
щенный с «Константина», продырявил наружную обшив-
ку корвета, и через пробоину хлынули потоки воды.
Вскоре корвет «Неджми-Фешан» также был отброшен на
берег к батарее № 5, и на корабле «В. к. Константин»
заиграли отбой.
Флагманский корабль «Императрица Мария» ни на
минуту не прекращал обстрела неприятельских судов.
Фрегат «Фазли-Аллах» подвергся сильнейшему огню
русского флагманского корабля сразу же после того, как
адмиральский фрегат «Ауни-Аллах» прекратил сопро-
тивление и выбросился на берег. От метких выстрелов
русских комендоров фрегат «Фазли-Аллах» загорелся и
последовал примеру своего флагмана: объятый пламе-
нем, он выбросился на берег и стал на мель у стен турец-
кой крепости.
Корабли второй колонны нахимовской эскадры закан-
чивали разгром правого фланга неприятеля. Корабль
«Париж», поворотившись на шпринге, направил свои ору-
дия левого борта против двухдечного фрегата «Низамие»,
имевшего наиболее сильное артиллерийское вооруже-
ние из всех судов неприятельской эскадры.
Моряки «Парижа» посылали последние снаряды по
турецким судам, и командующий эскадрой, наблюдая
за ходом боя, высоко оценивал умелые действия капита-
на I ранга Истомина. «Нельзя было налюбоваться,— до-
носил впоследствии П. С. Нахимов, — прекрасными и
1 ЦГАВМФ, ф. 283, оп. И. 2 отд., д. 603, л. 57.
117
хладнокровно рассчитанными действиями корабля «Па-
риж»; я приказал изъявить ему свою благодарность во
время самого сражения, но не на чем было поднять сиг-
нал: все фалы были перебиты» Адыотант Феофан
Острено, подойдя на шлюпке к борту «Парижа» под
Остатки турецкого корвета .Неджми-Фешан*.
С рисунка художника Василия Тимма.
непрерывным обстрелом противника, передал морякам
Истомина благодарность командующего.
Турки ожесточенно сопротивлялись. Уже второй час
оба дека фрегата «Низамие» безостановочно озарялись
вспышками выстрелов и весь корпус корабля содрогался
от непрерывной стрельбы. Некоторые орудия «Низамие»
были исковерканы еще в результате обстрела «Рости-
славом», но адмирал Гуссейн-паша решил, видимо, сра-
жаться до конца. Русские моряки с корабля Истомина не
замедлили приблизить этот конец: к 2 часам пополудни
несколькими залпами с «Парижа» разрушения на «Ни-
замие» приняли катастрофический характер. С треском
обрушилась и полетела в воду фок-мачта, вслед за^ ней
фрегат лишился бизань-мачты. Снаряды русской ар-
тиллерии разносили в щепы верхнюю палубу и галереи
1 Адмирал Нахимов, «Материалы для истории русского фло-
та». стр. 118.
118
«Низамие», ломали переборки, дырявили наружную об-
шивку. В начале третьего часа пополудни фрегат «Ни-
замие» прекратил сопротивление и бросился к берегу.
Сотни людей кинулись к выходным трапам, чтобы спас-
тись на суше от сокрушительных ударов русской артил-
лерии. Гуссейн-паша, начавший свою карьеру при Нава-
рине, закончил ее в Синопе: он утонул, пытаясь спастись
бегством со своего корабля. Спустя несколько минут
«Низамие» ветром был вынесен на берег и навалился на
фрегат «Дамиад», который также испытал на себе силу
орудий «Парижа».
Рядом с «Низамие», еще до того, как он оказался на
берегу, стоял корвет «Фейзи-Меабуд», орудия которого
были обращены против корабля «Ростислав». Так же, как
и Гуссейн-паша, командир турецкого корвета Ицет-бей не
спускал флага и продолжал артиллерийский обстрел из
орудий правого борта. Согласованно с ним действовала
и береговая батарея № 6, часть орудий которой еще уце-
лела, а прислуга пополнялась из числа матросов, бежав-
ших на берег с разбитых кораблей. Вскоре, однако, и
здесь сопротивление противника было сломлено: комен-
доры кораблей «Три святителя» и «Ростислав» искусно
стреляли по береговой батарее и корвету «Фейзи-Меа-
буд». Под мощным огнем русской корабельной артилле-
рии орудия корвета одно за другим выходили из строя.
Несколько метких попаданий «Ростислава» завершили
дело: «Фейзи-Меабуд», обрубив цепь, бросился к берегу
и стал на мель невдалеке от того места, где уже покоил-
ся флагман турецкой эскадры «Ауни-Аллах». Ицет-бей
возглавил паническое бегство турок с разбитого корвета.
«Фейзи-Меабуд» был одним из последних судов турец-
кой эскадры, прекратившим сопротивление русским ко-
раблям.
Два турецких парохода — «Таиф» и «Эрекли» —во
время сражения находились за боевой линией турецкой
эскадры и, естественно, имели меньше повреждений от
обстрела нахимовских кораблей, чем остальные турец-
кие суда. Однако турки не смогли использовать в бою
преимущества своих паровых судов. Обладая высокими
маневренными качествами (сравнительно с парусными
судами), турецкие пароходы могли подойти на близкую
дистанцию к русской эскадре и, став перед кормой одного
из атакующих кораблей, поражать его продольными
119
залпами. В разгар сражения, когда русские парусные ко-
рабли стояли на шпрингах и сосредоточили весь огонь
против боевой линии турецкой эскадры, неприятельские
пароходы сохраняли свободу маневрирования и имели
возможность занять наиболее удобную позицию для ак-
тивного содействия своей эскадре. Они могли, в частно-
сти, или встать между двумя русскими кораблями и
действовать своей артиллерией одновременно с обоих
бортов, или с ходу обстреливать русские суда, которые
стояли на якоре и были лишены возможности быстро
переносить свой огонь по движущимся целям. Но для
этого нужны были умение, инициатива и решительность
командиров турецких пароходов, а именно этого-то у них
и не нашлось. Вместо активного содействия своей эскад-
ре, командиры пароходов предпочитали обстреливать
корабли «Париж» и «Три святителя» с дальних дистан-
ций, боясь подойти на близкое расстояние к нахимов-
ской эскадре.
Командир парохода «Эрекли» Измаил-бей, не решаясь
на активные действия, держал свой пароход на старой
позиции около мола почти до самого конца сражения.
Совсем иной была «боевая деятельность» другого ту-
рецкого парохода—«Таиф».
В разгар сражения, когда положение турецкой эс-
кадры стало особенно критическим, Адольф Слейд на-
глядно продемонстрировал все ничтожество английской
морской школы и дал яркий урок своим союзникам-тур-
кам, показав, как англичане понимают взаимную выруч-
ку в бою...
В исходе первого часа пароход «Таиф», на котором
находился Слейд, неожиданно снялся с якоря и взял курс
по направлению к русской эскадре. Когда он проходил
мимо турецких фрегатов «Низамие» и «Каиди-Зефер»,
команды турецких судов приветствовали Слейда, на-
деясь, что он, наконец, решился активно действовать про-
тив русских кораблей. Однако вскоре приветственные
возгласы турок сменились криками негодования: они уви-
дели, что их английский «советник» вместо того, чтобы
руководить боем после поражения Османа-паши, позорно
удирает из Синопа. И действительно, Адольф Слейд,
пользуясь хорошим ходом «Таифа», на всех парах мчал-
ся к выходу из Синопской бухты, не думая вступать
в бой с русскими кораблями. Машины «Таифа» работали
120
на полную мощность, и фрегатам «Кагул» и «Кулевчи»-
так и не удалось его догнать...
Между тем в половине второго часа пополудни из-за
мыса Боз-тепе показались три парохода, быстро идущие-
к Синопской бухте. Нахимов не знал о выходе из Севасто-
поля отряда пароходо-фрегатов Корнилова, и поэтому с
русских кораблей внимательно следили за приближающи-
мися паровыми судами. Вскоре, однако, все сомнения1
исчезли: на головном пароходе развевался флаг адмирала
Корнилова. Владимир Алексеевич спешил на помощь-
русской эскадре.
Отряд пароходо-фрегатов Корнилова, как мы уже
знаем, еще вечером 17 ноября был недалеко от берегов-
Турции. На рассвете 18 ноября пароходы уже подходили
к Пахиосу, но именно здесь, всего в 15—20 милях от Си-
нопской бухты, они вынуждены были застопорить маши-
ны, так как «за мрачностью и дождем ничего не было
видно». В 10 час. 30 мин., когда погода несколько прояс-
нилась, Корнилов повел свои пароходы самым тихим
ходом на восток вдоль побережья, высматривая эскадру
Нахимова. В полдень пароходы вышли к Синопскому
полуострову с северной стороны и с того места, где 8 но-
ября Нахимов через перешеек впервые увидел турецкие
суда в Синопской бухте, ясно различили на синопском
рейде русские флаги, гордо -развевавшиеся на мачтах
кораблей. Вскоре1 грянул гром артиллерийской канонады,
и Корнилов понял, что решающее сражение уже началось-
Пароходы полным ходом пошли к бухте, огибая Синоп-
ский полуостров; «Владимир Алексеевич намерен был
поднять свой флаг на корабле «В. к. Константин», вступив-
под команду Нахимова, как старшего вице-адмирала»
Приблизившись к бухте, Корнилов заметил пароход
«Таиф», быстро уходивший в море, и тотчас же пароход
«Одесса», пересекая курс «Таифа», направился вдогонку.
Русский пароход, вооруженный шестью орудиями, смело
бросился вслед за убегающим неприятельским пароходом,,
имевшим на борту д вадцать орудий, в том числе бомбнче-
окие пушки. Но, несмотря на подавляющее превосходство
в артиллерии, Адольф Слейд после непродолжительной пе-
рестрелки продолжал дозорное бегство. Через полчаса
турецкий флаг, прикрывавший трусость и ничтожество
английского офицера, скрылся за горизонтом. Русские
’ А. Жандр, iijiT. соч., стр. 104.
121
пароходы пошли на синопский рейд, где приняли участие
в заключительной фазе сражения.
К 2 час. 30 мин. пополудни воды Синопской бухты
приняли еще несколько турецких судов: транспорты
«Фауни-Еле», «Ада-Феран» н купеческие бриги, гружен-
ные боеприпасами, оружием и снаряжением для восточ-
но-анатолийской армии и горцев, взрывались от русских
снарядов и горящих обломков турецких судов. Пароход
«Эрекли» выбросился на берег, уходя из-под обстрела
русской артиллерии. «Бой в 2 часа 30 мин. почти прекра-
тился,— записано в шканечном журнале корабля «Три
святителя». — Правый фланг, не имея у себя ни одного
противника, умолк, между тем как на левом были слыш-
ны изредка выстрелы с фрегата «Дамиад», который,
лежа на мели под прикрытием навалившегося на него
фрегата «Низамие», снова открыл огонь; мы и «Париж»
по ним действовали, но в 3 часа все смолкло и бой был
окончен совершенно: неприятельской эскадры не сущест-
вовало»1.
Прекратили сопротивление и последние береговые
батареи № 5 и 6, на которых к исходу сражения уце-
лело только несколько орудий. Линейные корабли «Па-
риж», «Ростислав» и фрегаты «Кагул» и «Кулевчи» окон-
чательно разрушили эти батареи несколькими залпами.
Девять турецких боевых судов, представлявших не-
когда красу и гордость военно-морского флота Турции,
лежали вдоль побережья Синопской бухты. Остальные
корабли в ходе сражения были полностью уничтожены
огнем русской артиллерии.
«Неприятельские суда, брошенные на берег, — писал
Нахимов, — были в самом бедственном состоянии. Я ве-
лел прекратить по ним огонь, хотя они и не спускали
флагов, как оказалось, от панического страха, которым
были объяты экипажи...»* 2
Во время сражения русскими кораблями было выпу-
шено по противнику свыше 18 тыс. снарядов, из них:
с корабля «Императрица Мария» — 2180
с корабля «Париж» — 3944
с корабля «В. к. Константин» — 2602
• ЦГАВМФ, ф. 870, д. 424, кн. 3, л. 31.
2 Адмирал Нахимов, «Материалы для истории русского фло-
та», стр. 119.
122
с корабля «Три святителя» — 1923
с корабля «Ростислав» — 4962
с корабля «Чесма» — 1539
с фрегата «Кагул» — 483
с фрегата «Кулевчи» — 260
с пароходо-фрегата «Одесса» — 79
с пароходо-фрегата «Крым» — 83
Шесть линейных кораблей, принявших на себя основ-
ную тяжесть сражения, сделали по противнику 588 вы-
стрелов бомбами, гранатами и брандскугелями, 12 858
выстрелов ядрами и 2514 выстрелов ближней и дальней
картечью.
Наибольшая скорострельность во время сражения
была достигнута на корабле «Ростислав», где старшим
артиллерийским офицером был поручик Антипенко.
На «Ростиславе» из каждого орудия действовавшего
борта было сделано от 76 до 130 выстрелов. На осталь-
ных кораблях из каждого орудия одного борта в среднем
было сделано от 50 до 100 выстрелов.
По калибрам количество выпущенных по противнику
снарядов с линейных кораблей распределялось, следу-
ющим образом: из бомбических орудий было выпущено
12% снарядов, из 36-фунтовых орудий — 64%, из 24-фун-
товых орудий — 24%.
Повреждения русской артиллерии от огня неприятель-
ской эскадры и береговых батарей были весьма незначи-
тельны: на кораблях Нахимова было подбито всего
13 орудий и-(разрушено 10 орудийных станков.
Общие потери личного состава на русских линейных
кораблях, фрегатах и пароходо-фрегатах состояли из
38 убитых и 235 раненых. Более всего поредели команды
кораблей «Императрица Мария» и «Ростислав», потери
которых ранеными и убитыми составили 185 человек.
Таким образом, в итоге Синопского сражения против-
ник потерял 15 судов, и лишь одному пароходу удалось
спастись бегством. Русская эскадра не потеряла ни од-
ного корабля. Над Синопской бухтой гордо развевались
русские флаги.
* *
*
По окончании сражения вся русская эскадра в составе
11 вымпелов собралась в центре синопского рейда: шесть
>23
линейных кораблей, два фрегата, три нароходо-фрсгата.
('разу же после битвы, когда отгремели мощные залпы
русской артиллерии, от борта флагманского корабля «Им-
ператрица Мария» отвалила шлюпка. Один из мичманов
эскадры был направлен адмиралом к городским властям
Синопа в качестве парламентера. Высадившись па турец-
ком берегу с несколькими матросами, мичман направился
в цент]) города.
Там, где еще час тому назад турецкие береговые бата-
реи вели ожесточенный огонь по русским кораблям, цари-
ло полное запустение. Вдоль берега валялись десятки и
сотни убитых турок, раздавались стоны раненых, едва ус-
певших выбраться с погибших кораблей. «Мы видели у
берега остатки и раскиданные обломки взорванных на
воздух судов и среди них массу трупов. По мере нашего
приближения живые турки, занятые разграблением уби-
тых товарищей, локидают свою добычу «и уползают с на-
грабленным имуществом»1. В беспорядочном нагромож-
дении лежали груды ядер; искалеченные и разбитые пуш-
ки, разрушенные укрепления, — такова была картина
Синопа после сражения.
Русский парламентер должен был объявить портовому
начальству, что русские корабли прекратили огонь и нс
будут обстреливать город. По турецкие власти, поражен-
ные небывалым разгромом своей эскадры, бросили на
произвол судьбы раненых и поспешно бежали в горы,
нимало не заботясь об участи Синопа, п котором нача-
лись пожары.
От горящих обломков турецких судов, взрывавшихся
в непосредственной близости от берега, пожары в городе
увеличивались. Восточный ветер приносил из бухты все
новые и новые очаги огня, и яркие языки пламени быстро
пожирали дома, портовые постройки, склады, казармы.
«Взрыв фрегата «Фазли-Аллах» покрыл горящими об-
ломками турецкий город, обнесенный древней зубчатой
стеной; это произвело сильный пожар, который еще уве-
личился от взрыва корвета «Неджми-Фешап»: пожар
продол жался ро все время пребывания нашего в Синопе,
никто не приходил тушить его, и ветер свободно перено-
сил пламя от одного дома к другому» 2.
’ Русский архи», 1905 г., кл. I, стр. 101.
2 Адмирал Нахимов. «Материалм для истории русского фло-
та>, стр. 119.
124
Вил Синопской бухты после Синопского сражения. Рисунок художника Василия Тимма.
В исходе 5-го часа на флагманском корабле взвился
сигнал: адмирал приказывал осмотреть уцелевшие непри-
ятельские суда, перевезти пленных и озаботиться о ране-
ных. Шлюпки с вооруженными матросами 'направились к
турецким фрегатам и корветам, приткнувшимся к берегу.
Матросы с пароходо-фрегата «Одесса» во главе с лей-
тенантом Кузминым-Короваевым подошли на катере к ту-
рецкому фрегату «Несими-Зефер». «Взойдя на фрегат
всего с десятью матросами, лейтенант нашел на судне
около 200 турок, человек 20 раненых и столько же убитых.
Труп капитана лежал у дверей его каюты. Беспорядок и
паника невольно приковывали к себе внимание: турки си-
дели при своем багаже, разбросанном на батарейной палу-
бе, порох был рассыпан по полу, крюйт-камера была отво-
рена, а турки между тем курили...» 1 Короваев тотчас же
приказал прекратить куренье, закрыть крюйт-камеру и
полить водой всю палубу. Одновременно с этим пленных
перевозили на русские корабли, а раненых турок лейте-
нант решил отправить на берег под наблюдением доктора.
«Отправляя людей, Короваев через переводчика объявил
им, что здоровые под начальством доктора должны озабо-
титься помещением своих раненых товарищей ® городской
госпиталь. Восторгу турок не было предела. Все кинулись
целовать руки русского лейтенанта...» 1 2
Около 6 часов вечера к турецкому фрегату «Дамиад»
подошел пароход «Одесса». Командир парохода взял на
неприятельском фрегате более 100 пленных, при допросе
которых выяснилось, что «командир и офицеры оставили
фрегат в начале дела, забрав все гребные суда и стараясь
спастись постыдным бегством на берег»3.
Разбитые и полуразрушенные неприятельские суда,
оставшиеся после сражения у берега Синопской бухты,
продолжали гореть. В предвечерней мгле четко выделя-
лись остовы горящих фрегатов и корветов, и отблески
пламени отражались на гладкой поверхности бухты. Не-
разряженные орудия, раскалившись от страшной жары и
пламени, палили ядрами по рейду, а по мере того, как
огонь достигал крюйт-камер, неприятельские суда взрыва-
лись одно за другим.
1 Богданович, «Синоп». СПБ, 1878 г., стр. 90.
2 Там же.
3 Адмирал Нахимов, «Материалы для истории русского фло-
та», стр. 125.
126
Вечером 18 ноября взлетели на воздух фрегаты «Фаз-
ли-Аллах», «Низамие», «Каиди-Зефер», пароход «Эрек-
ли» и корвет «Неджми-Фешан». Их горящие обломки не
только вызывали пожары на берегу, но и представляли
опасность для русских кораблей, стоявших не далее 150 са-
женей. В случае внезапного изменения ветра, русской
эскадре грозили пожары, а это привело бы к самым
серьезным последствиям.
Кроме того, следовало учитывать опасность, грозив-
шую со стороны берега. Свыше тысячи турок, бежавших
с эскадры во время сражения, могли мочью открыть
огонь с берега по русской эскадре, подготовив пред-
варительно часть уцелевших береговых орудий. Поэтому
в 8 часов вечера пароходам «Крым» и «Херсонес» было
поручено «отбуксировать корабли из-под выстрелов бере-
говых батарей на случай, если бы неприятель вздумал
возобновить ночью стрельбу» !. Пароход «Одесса» отвел
от берега турецкий фрегат «Несими-Зефер» и сжег его
в море, т. к. его горящие обломки грозили и городу и рус-
ским кораблям.
Всю ночь пароходы отводили корабли от берега. По
приказанию командующего была установлена новая по-
зиция эскадры: теперь русские корабли встали на якорь в
полутора милях от берега на глубине 20—25 саженей.
Ночь прошла спокойно. Несмотря на дождь, на берегу
продолжались пожары, и лишь изредка над бухтой раз-
давались выстрелы турецких орудий. К утру 19 ноября на
синопском рейде осталось только три турецких судна:
фрегаты «Ауни-Аллах», «Дамиад» и корвет «Фейзи-Ме-
абуд». Матросы с фрегата «Кагул» утром подошли на
шлюпках к «Ауни-Аллаху» и «Фейзи-Меабуду», стоявшим
рядом у мыса Киой-Хисар, взобрались *на палубы непри-
ятельских судов, и перед ними открылась картина полно-
го развала: турецкий адмиральский корабль был весь из-
решечен русскими снарядами и медленно погружался в
воду, кренясь на правый борт.
Когда последние партии пленных с фрегата «Ауни-
Аллах» были отправлены на «Кагул», русские моряки со-
брались покинуть неприятельские суда. Но в этот момент
внизу, у самой воды, был обнаружен командующий
^Ацмир ал Нахимов, «Материалы для истории русского флота»,.
127
турецкой эскадрой адмирал Осман-паша. Раненный в ногу,
он лежал почти без чувств и не надеялся на спасение.
Но не прошло и 10—15 минут, как его уже доставили на
«Кагул».
Осману-паше сделали перевязку. Оправившись после
•бессонной ночи, он рассказал русским морякам, что
турецкие матросы обокрали его, сняли с него шубу, вы-
тащили ключ от каюты. Спустя некоторое время Осман-
, Синопское сражение.
С картины художника Жуковского.
паша сообщил некоторые подробности сражения и пред-
шествующих событий и в частности очень интересовался
русским фрегатом «Кагул». Он обратился к капитан-лей-
тенанту Спицыну — командиру «Кагула» — с вопросом:
«Какой это русский фрегат был у мыса Керемпе 8 ноября
и едва не попался его эскадре, ускользнув тогда, когда он
считал его уже совсем в своих руках?» Командир отве-
тил, что это именно и есть тот фрегат, на нем Осман-
паша находится в настоящее время в плену...
Вскоре на русскую эскадру доставили пленных с кор-
вета «Фейзи-Меабуд» и других неприятельских судов. На
корабле «Чесма» были размещены пленные турецкие мат-
росы, а на пароходе «Одесса» — турецкие офицеры. Та-
ким образом, после сражения было захвачено в плен
128
несколько сот турок и в их числе—командующий эскадрой
адмирал Осман-паша, а также командиры фрегата
«Фазли-Аллах» и корвета «Фейзи-Меабуд». Общие поте-
ри неприятеля составляли несколько тысяч человек: по
утверждению Османа-паши турки потеряли до 3000 од-
ними убитыми и утонувшими во время сражения.
Русские моряки проявили самое гуманное и велико-
душное отношение к пленным туркам. Турецкие матросы,
в головы которых годами вбивалась ненависть к России,
со страхом следовали на русские корабли, однако здесь
не оказалось ничего похожего на то, чем их запугивали
раньше. Забота о раненых, благородное поведение рус-
ских моряков, —все это было неожиданностью для них.
«Матросы наши отдавали пленным даже куртки свои» 1.
К Нахимову тогда же обратилась греческая делегация
с просьбой о переселении в Россию.
Между тем при осмотре фрегата «Ауни-Аллах» и кор-
вета «Фейзи-Меабуд» выяснилось, что они так сильно по-
вреждены, что не представляется возможным довести их
до Севастополя в качестве трофеев. Поэтому было реше-
но сжечь их. Оба неприятельских судна были отведены
от берега и взорваны фрегатом «Кагул».
56-пушечный турецкий фрегат «Дамиад» казался наи-
менее пострадавшим по сравнению с другими судами
неприятельской эскадры. Сигналом с «Императрицы Ма-
рии» было приказано пароходу «Одесса» отвести фрегат
от берега, осмотреть и принять меры к исправлению по-
вреждений q тем, чтобы доставить его в Севастополь. Од-
нако «при внимательном осмотре оказалось, что фрегат
«Дамиад» имел 17 подводных пробоин, вся подводная
часть, рангоут и снасти до того повреждены, что без зна-
чительных исправлений, потребовавших бы много време-
ни, его невозможно было бы привести до Севастопо-
ля...»1 2 Поэтому пароходу «Одесса» было приказано
сжечь турецкий фрегат — последнее военное судно турец-
кой эскадры в Синопе.
К 9 часам утра 19 ноября на рейде Синопской бухты
не осталось ни одного турецкого корабля. Лишь обломки
кораблей, плавающие по рейду, и высокие мачты, торчав-
шие над водой, напоминали о минувшем сражении.
1 Адмирал Нахимов, «Материалы для истории русского флота»,
стр. (30.
2 Там же, стр. 125.
9 Синопская победа
129
ВОЗВРАЩЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ
С разгромом неприятельского флота не окончилась
страдная пора для моряков русской эскадры. Необходи-
мо было полностью восстановить боеспособность кораб-
лей, получивших немалые повреждения в боевой схватке
с противником. На эскадре ни на минуту не забывали о
том, что англо-французский флот находился у выхода в
Черное море не для увеселительных прогулок западно-
европейских офицеров.
Отдельные англо-французские корабли, под предло-
гом поддержания связи со своими консулами в торговы-
ми представителями в болгарских портах, уже проходили
в Черное море. Из донесений русских крейсеров, стояв-
ших в дозоре невдалеке от Босфора, Корнилову было из-
вестно, что англо-французская эскадра выходит из про-
лива в Черное море и ведет «практические» стрельбы.
Грохот английских и французских орудий уже стоял над
Черным морем...
В такой обстановке русские корабли, находившиеся в
Синопской бухте, должны были быть готовы во всеору-
жии встретить любого противника. Основная же задача
Черноморского флота заключалась в том, чтобы сосредо-
точить все силы в главной базе и не дать возможности
вероятному противнику напасть на разрозненные отряды
и эскадры.
Исправление повреждений на эскадре началось вече-
ром 18 ноября. Фрегаты «Кагул» и «Кулевчи» зорко
наблюдали за входом в бухту, а на остальных кораблях
закипела горячая работа. Не имея даже кратковременно-
го отдыха после сражения, русские моряки принялись го-
товить корабли к переходу в Севастополь.
Победа в сражении досталась нелегко. Ожесточенный
огонь артиллерии неприятеля причинил русским кораб-
лям немало повреждений, сделал пробоины в корпусах и
большие разрушения в рангоуте и такелаже. «Рангоут
и такелаж, — доносил Корнилов, — до такой степени бы-
ли изранены и порваны, что нельзя не удивляться, как
на некоторых (кораблях) устояли мачты» *. Турки не
прекращали обстрела русских кораблей даже тогда,
когда для всех был ясен исход сражения: они ждали
1 А. Жандр, цит. соч., стр- 107.
1?0
англо-французских кораблей с минуты на минуту. «Ожи-
дание турками помощи от их западных доброжелателей...
возбуждало в них желание сделать наши корабли неспо-
собными к движению» Русские моряки должны были
проявить поистине колоссальные усилия, чтобы произ-
вести ремонтные работы своими силами, не надеясь ни па
чью помощь.
Всю ночь при свете горящих турецких судов, освещав-
ших Синопскую бухту красноватыми отблесками пожара,
на русских кораблях шли работы. Не зная ни сна, ни от-
дыха, с короткими посменными перерывами напряженно
трудились русские моряки. Все понимали важность и
неотложность ответственного дела.
Записи в шканечных журналах кратко, буднично гово-
рят о той работе, о тех героических усилиях, которые
были приложены в минимально короткий срок. «До
11 часов спускали побитый рангоут; сплеснивали и
клали стопора на стоячий такелаж, закладывали сейтали
в помощь штагам и вантам; поднимали шкалы на мачты
и клали на них найтовы...»1 2 Утром 19 ноября был сделан
короткий перерыв: под грохот артиллерийских салютов
тела убитых героев Синопской победы были погребены в
водах Черного моря.
И вновь продолжались работы. На кораблях уже
убрали обломки, выбросили за борт разбитые части ран-
гоута, расчистили палубы; уцелевшие и восстановленные
мачты оделись новыми парусами.
Благодаря героическому труду моряков первоочеред-
ные ремонтные работы на кораблях были проведены в
исключительно короткий срок. «Только неутомимая рев-
ность к службе и знание морского дела офицеров и ниж-
них чинов, — писал Нахимов, — могли в полутора суток
поставить эскадру, потерпевшую капитальные поврежде-
ния в корпусе, рангоуте, такелаже и парусах, в состояние
предпринять плавание в глубокую осень через все Черное
море»3.
В 11 часов 19 ноября корабли эскадры посетил началь-
ник штаба флота вице-адмирал Корнилов. Он осмотрел
1 Зайончковскнй, «Восточная война», т. II, ч. I. стр. 324.
2 Адмирал Нахимов, «Материалы для истории русского флота»,
стр. 108.
3 Там же, стр. 119—120.
9*
131
повреждения, справился о ходе ремонтных работ, го-
ворил с командами, поздравлял их с победой. На каждом
корабле Корнилов осмотрел раненых. «После битвы, —
писал он, — я осматривал раненых — и ни одного выра-
жения ропота или уныния...» 1
После полудня с кораблей эскадры стали поступать
доклады о готовности сняться с якоря. В исходе 4-го часа
в Синопскую бухту вошел пароход «Громоносец»,
прибывший из Севастополя. К утру 20 ноября вся
эскадра в составе шести линейных кораблей, четырех
пароходов и двух фрегатов была изготовлена к выходу
в море.
По настоянию Корнилова, Павел Степанович Нахи-
мов перенес свой флаг на корабль «Великий князь Кон-
стантин». «Я уговорил начальника эскадры, — писал Кор-
нилов, — пересесть на корабль «В. к. Константин»,
который хотя и потерпел, но не в такой степени, как
корабль «Императрица Мария»1 2.
С флагманского корабля были сделаны следующие
распоряжения по эскадре:
«Кораблям «В. к. Константин», «Париж», «Три святи-
теля», «Ростислав» и «Чесма», имея при себе пароходы
«Одесса» и «Херсонес», составить передовой отряд; ко-
рабли «Париж» и «Чесма», как совершенно сохранившие-
ся, будут служить конвоем другим, отправляющимся не
под полным вооружением; корабль «Императрица Ма-
рия», требовавший особенных исправлений, поручен контр-
адмиралу Панфилову; он на пароходе «Крым» с фрегата-
ми будет конвоировать корабль».
С 8 часов утра 20 ноября корабли начали сниматься с
якоря и покидать Синопскую бухту. Корабль «Констан-
тин» под флагом Нахимова вышел на буксире парохода
«Одесса», корабль «Три святителя» — с пароходом «Хер-
сонес», «Ростислав»-т-с пароходом «Громоносец». Ко-
рабли «Париж» и «Чесма» вышли из бухты без помощи
пароходов. В 3-м часу пополудни синопский рейд остави-
ли последние корабли русской эскадры: «Императрица
Мария» под флагом контр-адмирала Панфилова вышла
на буксире парохода «Крым» и под конвоем фрегатов
«Кагул» и «Кулевчи».
1 А. Жандр. цит. соч., стр. 108.
2 Там же, стр. 107.
132
Корабль .Императрица Мария* после победы при Синопе. С рисунка художника А. П. Боголюбова.
По выходе из Синопской бухты корабли встретили
крупную зыбь, и пароходы были вынуждены отдать бук-
сиры; ночью ветер стал крепчать, и корабли направились
под парусами в Севастополь. 21 ноября вице-адмирал
Корнилов оставил эскадру и на пароходе «Громо-
носец» пошел в Севастополь, куда и прибыл в тот же
день.
Корабли победоносной эскадры, преодолевая волнение
и сильные порывы штормового ветра, шли к Севастопо-
лю. Для кораблей, нуждающихся в ремонте после сраже-
ния, трудности этого перехода были безграничны: Черное
море в осеннюю и зимнюю пору славилось тяжелыми
условиями мореплавания. Характерно, что иностранные
компании с боязнью отправляли в Черное море в позднюю
осень и зиму даже те суда, которые были специально
предназначены для тяжелых и длительных плаваний.
Английские и французские страховые общества, например,
«считали его (Черное море) за одно из самых опасных
морей земного шара. Никогда бы не допустили возмож-
ности, чтобы парусные суда могли безнаказанно бороз-
дить его в течение зимы...»1
Русские корабли все ближе и ближе подходили к род-
ным берегам. На рассвете 22 ноября с передовых кораб-
лей заметили очертания земли—это был Крым. Утром
22 ноября ветер опять стих, пароходы вновь взяли кораб-
ли на буксир, и после полудня русская эскадра стала
приближаться к Севастополю.
Главная база Черноморского флота торжественно
встречала победителей.
На рейде «в строгом порядке выстроились линейные
корабли «Храбрый», «Святослав», «Гавриил», фрегаты,
корветы, бриги. Все население города вышло навстречу
нахимовской эскадре.
«Утром нас уведомляют, — писал один из севасто-
польцев, — что эскадра наша видна, держащая на Сева-
стополь. Все население 'При этом известии устремляется к
пристани, садится на шлюпки или располагается у бере-
га. Все пароходы высылаются для буксировки, и вскоре
эскадра входит на рейд с Нахимовым во главе. Корабли
носят еще свежие следы выдержанного боя, у некоторых
1 Жюрьен де ла Гравьер, «Флот настоящего времени», СПБ,
1874 г., стр. 28.
134
недостает стенег, у других рей, и на всех виднелись ядер-
пые пробоины, которые не успели заделать. В это время
народ на берегу кричит «ура» и кидает вверх шапки,
команды со всех стоявших на рейде судов взбегают на
ванты и реи и оглашают воздух криками, на которые от-
вечают восторженно команды с победоносной эскадры.
Как только эскадра стала на якорь, она тотчас окружена
массой шлюпок с офицерами и женщинами, торопящими-
ся приветствовать и поздравить отцов, мужей, братьев и
сыновей» 1.
Победоносная русская эскадра после продолжитель-
ного крейсерства и блестящего сражения благополучно
•возвратилась в Севастополь. Подчеркивая исключитель-
ную трудность и сложность перехода из Синопа в Сева-
стополь, Владимир Алексеевич Корнилов указывал, что
героические черноморские моряки одержали «вторую,
труднейшую победу»1 2.
Поздравляя героических моряков Черноморского фло-
та с одержанной ими блестящей победой в Синопском
сражении, адмирал Нахимов писал в своем приказе:
«Истребление турецкого флота в Синопе не может не
оставить славной страницы в истории Черноморского
флота. Изъявляю душевную мою признательность второ-
му флагману (Новосильскому), как главному моему по-
мощнику, ...командирам кораблей и фрегатов за хладно-
кровное и точное постановление своих судов по данной
диспозиции во время сильного неприятельского огня,
равно и за непоколебимую их храбрость в продолжение
самого дела; обращаюсь с признательностью к офице-
рам за неустрашимое и точное выполнение их своего
долга, благодарю команды, которые дрались, как
львы»3.
Утром 24 ноября на кораблях нахимовской эскадры
состоялся торжественный смотр. Накануне Нахимов, уве-
домляя командиров о своем прибытии на корабли, писал:
•«Я хочу лично поздравить командиров, офицеров и
команды с победой, благодарить их за благородное со-
действие моим предположениям и объявить, что с такими
1 «Русский архив», 1905 г., кн. 1, стр. 102—103.
2 Жакдр, цит. соч., стр. 108.
3 Адмирал Нахимов, «Материалы для истории русского флота»,
•стр. 113.
135
подчиненными я с гордостью встречусь с любым неприя-
тельским европейским флотом»1.
Известия о Синопском сражении вскоре облетели всю
Россию и вызвали восторженные отклики в сердцах рус-
ских людей.
Все. кому дороги были боевые успехи Черноморского
флота, радостно приветствовали героев Синопской побе-
ды. В Севастополь шли бесчисленные приветствия и
поздравления.
Передовые представители русского флота высоко оце-
нивали значение Синопской победы. «Битва славная, вы-
ше Чесмы и Наварила... Ура, Нахимов! М. П. Лазарев
радуется своему ученику!» — писал В. А. Корнилов. Ты-
сячи писем рассылались по стране, и в каждом уголке
славили черноморских моряков, вновь показавших всему
миру силу русского оружия.
Совершенно иное отношение к черноморским морякам
проявлялось со стороны верхушки морского ведомства.
Царские сановники и бюрократы прилагали все силы,
чтобы искусственно уменьшить значение Синопского сра-
жения, затушить энтузиазм русских моряков. Меншиков
боялся триумфа Нахимова, и вместо торжеств по случаю
блестящей победы Черноморского флота, моряки эскадры
после возвращения в базу были обречены на четырех-
дневный «карантин», который лишал их какой бы то ни
было связи с Севастополем.
По возвращении в Севастополь Нахимов и Корнилов
возглавили подготовку Черноморского флота к летней
кампании 1854 года. Преодолевая сопротивление недаль-
новидных сановников морского ведомства, выдающиеся
русские флотоводцы по своей инициативе разрабатывали
мероприятия, обеспечивавшие боевую готовность флота.
Это было время, когда на Западе уже собирались
иноземные полчища для вторжения в Россию. «После Си-
нопского дела, возвратясь в Севастополь, — писал Павел
Степанович Нахимов, — каждый из нас постоянно был
занят: готовились достойно встретить врагов драгоценной
нашей отчизны» * 2.
’ Адмирал Нахимов, «Материалы для истории русского флота»,
стр. 114. " • . .
2 Там же, стр. 132.
' 136
Победоносный флот под командованием Г1. С. Нахимова входит на Севастопольский
рейд 22 ноября (4 декабря) 1853 г. С рисунка художника Л. II. Боголюбова.
ЗНАЧЕНИЕ СИНОПСКОЙ ПОБЕДЫ
Блестящая победа русской эскадры в Синопском сра-
жении была достигнута благодаря беспримерному героиз-
му и отличной боевой выучке русских моряков, высокому
флотоводческому мастерству адмирала П. С. Нахимова w
решительным, инициативным действиям командиров рус-
ских кораблей.
Отважная когорта черноморских героев наглядно-
продемонстрировала силу и непреоборимость передового*
русского военно-морского искусства; черноморцы про-
должили и укрепили слабные боевые традиции русского
флота, й Синопская победа заняла одно из первых почет-
ных мест в исторической летописи героических подвигов:
русских моряков.
В Синопском сражении наглядно проявились резуль-
таты боевой подготовки, проводившейся на Черномор-
ском флоте перед Крымской войной. Многолетняя воспи-
тательная деятельность передовых представителей рус-
ского флота с честью выдержала тяжелое испытание и
получила высшую оценку в огне сражения. Беспример-
ный героизм и отличная боевая выучка матросов, достиг-
ших предельной скорострельности и меткости артиллерий-
ской стрельбы и проявивших, по выражению Нахимова,,
«истинно русскую храбрость» в условиях ожесточенного-
противодействия со стороны противника, ярко свидетель-
ствовали о высоких моральных и боевых качествах рус-
ских воинов.
Синопская победа еще раз показала громадное значе-
ние морального фактора в войне. В этом сражении с
исключительной силой подтвердился тот неоспоримый'
факт, что не оружие, а человек, умело владеющий ору-
жием, добывает победу. Непревзойденное искусство рус-
ских флотоводцев одержало победу над искусством англо-
турецких адмиралов, мастерство, воля и сноровка русских.
моряков оказались выше выучки турецких матросов и
офицеров.
Высокий моральный дух русских моряков в Синоп-
ском сражении был обусловлен передовой системой воин-
ского воспитания и чувством' национальной военной гор-
дости.
Подъем морального духа непосредственно перед сра-
жением объяснялся тем, что на эскадре сознавали всю»
137
•ответственность предстоящего сражения, знали о про-
исках турок на Кавказе, понимали, что разгромить турец-
кие корабли в Синопе — значит предотвратить удар по
русским войскам на Кавказе.
Синопское сражение с особенной силой показало вы-
сокий уровень тактики русского флота. Успешным осуще-
ствлением атаки противника, находившегося под защитой
•береговых батарей, русские моряки внесли большой
вклад в военно-морское искусство. Примененные в. Си-
нопском-сражении приемы ярко свидетельствуют о твор-
ческом подходе Нахимова к решению сложнейших про-
блем морской тактики того времени.
Для характеристики действий русского флота в Си-
нопском сражении необходимо прежде всего вспомнить
те тактические способы, которые в то время рекомендова-
лись для нападения на флот противника в его собствен-
ной базе. Руководства середины XIX века предусматри-
вали следующее: «Предполагая, что стоящий на щпринге
флот (противника) находится в совершенной безопасно-
сти со стороны берега и что никакого нападения оттуда
нельзя ожидать, атаковать его корабли можно только
следующими тремя способами: . ..
во-первых, напав на неприятеля под парусами; \
во-вторых, став на якорь на траверсе стоящего на
шпринге флота;
и, в-третьих, абордировать его» L
Первый способ атаки признавался самым медленным
и менее всех решительным. Второй способ считался «ре-
шительнее предыдущего, но зато и опаснее для нападаю-
щего, если только местность благоприятствует неприяте-
лю и все нужные предосторожности им взяты» 1 2. В этом
случае флагману рекомендовалось учитывать следующее
важное обстоятельство: нападающий флот «никогда не
•сможет под неприятельским огнем маневрировать с до-
статочной быстротой и верностью, чтоб, став на якорь,
быть так же хорошо сомкнутым и в таком же порядке,
как линия (противника), выстроенная заранее. Должно
ожидать, что некоторые корабли или не попадут на свои
места, или поздно займут их, подвергаясь при этом силь-
нейшему неприятельскому огню» 3. . .
1 Краткое изложение морской тактики. СПБ, 1842 г., стр. 97 98.
3 Там же, стр. 100.
3 Там же, стр. 100. ' .. .:
438
В тактических руководствах проводилась мысль
о тщательной оценке обстановки перед выбором соот-
ветствующего способа атаки, но вместе с тем явное
предпочтение отдавалось третьему способу, который за-
ключался в том, чтобы -вплотную сблизиться с неприятелем
и абордировать его -корабли. «Соображения атаки необхо-
димо зависят от обстоятельств и местности. Но положи-
тельно можно сказать, что если оконечности стоящего на
шпринге флота хорошо защищены и на него нельзя на-
пасть иначе, как с фронта, который будет доступен, то са-
мый лучший, даже может быть самый легчайший и реши-
тельный образ нападения есть абордаж; ибо, приближа-
ясь к неприятелю с ветром, который мы считаем попутным,
невозможно, чтоб большая часть кораблей не свалилась
ла абордаж с стоящими на якоре кораблями (против-
ника) »•’.
Таким образом, в официальных тактических доку-
ментах вплоть до середины XIX века основным способом
при нападении на неприятеля в его собственной базе
признавался абордаж, а артиллерийский обстрел флота
противника в этом случае считался делом рискованным
и сложным. Синопское же сражение вслед за выдающи-
мися победами Ушакова, Спиридова, Сенявина, Лазаре-
ва еще раз блестяще доказало, что успешный исход
боя на якоре может быть достигнут не абордажем, но
путем умелого использования артиллерийских средств.
• В Синопском сражении выбор способа атаки против-
ника был обусловлен стремлением к полному уничтоже-
нию всей турецкой эскадры, и русские моряки добились
решительной победы над неприятелем, осуществив смелый
прорыв на -рейд противника и -подавив его сопротивление
мощным артиллерийским огнем с’ коротких дистанций.
Командующий русской эскадрой сознательно и пред-
намеренно отказался от абордажа неприятельских ко-
раблей, несмотря на то, что именно этот способ был ре-
комендован как наилучший при атаке флота противника
в его собственной базе.
При подготовке сражения были исключительно пра-
вильно оценены преимущества того или иного способа
атаки противника, исходя из конкретно сложившейся об-
становки к моменту сражения. Абордаж был отвергнут
•' Краткое изложение морской тактики, СПБ, 1842 г., стр. 10Q.
139
прежде всего потому, что при этом способе атаки не обес-
печивалось полное использование артиллерийских средств
русских кораблей, в том числе бомбических орудий. Кро-
ме того, при аборднровании эскадры противника 8 рус-
ских кораблей не могли одновременно парализовать со-
противление всех турецких судов, что позволило бы про-
тивнику использовать численное превосходство своей
эскадры. Наконец, для абордажа русским кораблям не-
обходимо было подходить на минимальное расстояние к
берегу, на мелководье, что являлось бы неоправданным
риском. Поэтому и был избран способ атаки противника
путем артиллерийского обстрела с коротких дистанций.
Хотя этот способ и считался наиболее сложным, однако-
он создавал возможность полного использования всех
артиллерийских средств русской эскадры, сковывал дей-
ствия противника и придавал сражению наиболее актив-
ный и решительный характер. Результаты сражения пол-
ностью подтвердили правильность этого замысла.
Синопское сражение, таким образом, вновь показало
зависимость способов ведения морского боя от развития и
совершенствования боевых средств флота. С увеличением
огневой мощи кораблей, в связи с введением бомбиче-
ских орудий и количественным ростом артиллерийского во-
оружения до 120 корабельных пушек, абордирование про-
тивника окончательно потеряло свое прежнее значение.
Для развития тактики флота в Синопском сражении
характерен правильный учет сил своих и противника,
продуманный выбор времени сражения, тщательная под-
готовка к нему, детальная разработка плана атаки, на-
стойчивость в достижении поставленной цели. Русская
эскадра атаковала противника тогда, когда обстановка у
Синопа сложилась более благоприятно для русских. По-
строение кораблей в две колонны при прорыве на неприя-
тельский рейд, образцовая диспозиция кораблей, распре-
деление целей, занятие наиболее выгодного тактического
положения, учет слабых и сильных сторон противника,,
исчерпывающие указания о ведении артиллерийского
огня, — все это сыграло исключительно важную роль в
достижении победы над противником.
В сражении были умело расположены линейные силы
русской эскадры, что определило наилучшее их использо-
вание. Русские моряки правильно оценили обстановку,,
разгадали замысел противника и обеспечили артиллёрий-
140
ский удар по противнику на такой дистанции, которую
никогда не осмеливались применять западноевропейские
флотоводцы. Они отлично использовали артиллерийские
средства своих кораблей и показали образцы взаимодей-
ствия и взаимной выручки в бою. Важнейшим залогом
победы явилось то, что выдающийся русский флотоводец
П. С. Нахимов предоставил в бою широкую инициативу
командирам кораблей.
Синопское сражение явилось новым, высшим этапом
в истории военно-морского искусства XIX века, ибо рус-
ские моряки практически доказали непригодность догм
западноевропейских теоретиков об атаках крепостей со
стороны моря и добились победы в таких условиях, при
которых ни один из западноевропейских адмиралов даже
не решился бы на атаку.
Боевые столкновения, происходившие в первой поло-
вине XIX века между кораблями и береговыми укрепле-
ниями, особенно ярко свидетельствовали о бессилии «хва-
леных» западноевропейских адмиралов в борьбе против
береговой артиллерии. Даже при значительном превос-
ходстве корабельной артиллерии поединок между кораб-
лями и береговыми укреплениями нередко заканчивался
бесславно для атакующей стороны. Так, в 1805 г. англий-
ский адмирал Сидней Смит, соратник Нельсона, с 80-пу-
шечным линейным кораблем и двумя фрегатами атако-
вал Мартеллову башню, расположенную на побережье
о. Корсика. В течение нескольких часов английская эскад-
ра обстреливала башню, вооруженную всего двумя ору-
диями, однако не смогла причинить ей никакого вреда.
Ответный же огонь двух береговых орудий был, наоборот,
значительно эффективнее, и флагманский английский ко-
рабль получил 40 пробоин и потерял до 35 человек уби-
тыми и ранеными.
В 1849 г., за четыре года до Синопского сражения, во
время Шлезвиг-Голштинской войны произошел поединок
между датским 80-пушечным линейным кораблем и дву-
мя голштинскими береговыми батареями. Линейный ко-
рабль в течение целого дня обстреливал две открытые
земляные батареи, вооруженные восемью орудиями. На
батареях не было сбито ни одной пушки, а убитых и ра-
неных насчитывалось всего 5 человек; линейный же ко-
рабль имел сильные разрушения от огня береговых ору-
дий и к исходу сражения взлетел на воздух.
141
Действия крупных соединений флота против прибреж-
ных крепостей всегда характеризовались тем, что западно-
европейские адмиралы, даже выступая против несравнен-
но более слабого противника, требовали многократного
численного перевеса в корабельной артиллерия, много-
тысячного десанта, огромного запаса снарядов, наличия
‘ Сражение на синопском рейде. С картины И. К. Айвазовского.
бомбард, канонерских лодок, плавбатарей и пр. Они не-
осмеливались выступать против береговых укреплений^
если орудий на кораблях было больше, чем у противника^
лишь в два — три раза; им нужно было восьми-десяти-
кратное превосходство.
Не случайно западноевропейские историки и публици-
сты всемерно затушевывают тот факт, что турки в Синоп-
ском сражении обладали не только корабельной артилле-
рией, но и береговыми батареями. Англо-французские
«ученые» пытаются скрыть это именно потому, что
сами результаты Синопского сражения наглядно свиде-
тельствуют о порочности их теорий по атакам береговых
укреплений со стороны моря.
' Синопская победа показала полное превосходство пе-
редового русского военно-морского искусства над военно-
морским искусством западноевропейских стран и Турции;
В Синопском сражении проявились в той или иной степе-
ни все черты, характеризующие отсталость военно-мор-
142
ского искусства противника: полная неспособность к
использованию новых кораблей (пароходы) и новых ар-
тиллерийских средств (бомбические пушки), нерешитель-
ность и безинициативпость командующих, раболепие пе-
ред устаревшими и неправильными догмами военно-мор-
ских специалистов, применение шаблонных приемов в
использовании артиллерийских средств, неумение пра-
вильно оценивать обстановку, отсутствие взаимодействия,
неспособность к борьбе с активным и решительным про-
тивником.
Необходимо подчеркнуть, что в Синопском сражении
потерпели банкротство не столько турки, сколько англи-
чане.
Именно они строили и вооружали турецкий флот,
руководили им, разрабатывали планы его боевого исполь-
зования, воспитывали и обучали личный состав и, нако-
нец, непосредственно участвовали в борьбе против рус-
ского флота.
Именно английские советники являлись проводниками
отсталых «теорий» о неприступности береговых укреп-
лений при атаках с моря.
Характерно, что перед войной англичане «предсказы-
вали» туркам полный успех в грядущих морских сраже-
ниях, высоко оценивая достоинства английской артилле-
рии турецких кораблей. За несколько лет до войны, на-
пример, офицеры английской эскадры адмирала Паркера
самоуверенно и авторитетно заявляли, что «на якоре тур-
ки дали бы хорошее сражение» ’. Действительность не
оправдала расчетов англичан. Именно в бою «на якоре»,
турецкая эскадра была разгромлена наголову.
Синопское сражение показало крайне низкий уровень,
военно-морского искусства англичан и турок. Ни Слейд.,
ни Осман-паша не сумели организовать обороны своей-
базы, не приняли необходимых мер по защите рейда и по
усилению береговых батарей. Во время боя, как призна-
вал впоследствии Слейд, было парализовано боепитание
на многих турецких судах. Турки не обеспечили борьбы
за живучесть своих кораблей. Большинство командиров
турецких судов показывало пример трусости, позорно*
дезертируя в разгаре сражения. Турецкие матросы сража-
1 Морской сборник. № 3, 1850 г., стр. 126.
143-
лись только из-за страха перед наказанием. Таковы были
результаты многолетней деятельности западноевропей-
ских советников в турецком флоте, где формальные раз-
говоры о значении морального фактора сочетались с плет-
кой и палкой, с превращением матросов в бессознатель-
ный автомат. Поражение противника в Синопском
•сражении является прекрасной иллюстрацией мысли
Энгельса: «Как много болтают о решающем значении во
время войны моральных факторов! А чем же иным зани-
маются в мирное время, какие тем, что их почти систе-
матически уничтожают?»1
Синопская победа русского флота оказала большое
влияние на дальнейшее развитие боевых средств флота и
их тактического использования. Разгром неприятельского
•флота в защищенной гавани доказал, с одной стороны,
возможность успешных активных действий флота против
береговых укреплений, а с другой стороны, вызвал необ-
ходимость дальнейшей разработки вопросов обороны
военно-морских сил со стороны моря. Синопское сраже-
ние наглядно показало, что для обороны базы, наряду с
усилением береговой артиллерии, необходимо применять
н другие оборонительные средства.
Этот урок Синопа был учтен Черноморским флотом
при обороне Севастополя.
В Синопском сражении впервые в истории было
успешно применено новое боевое средство — бомбическая
артиллерия. В руках противника применение бомбических
пушек (имевшихся, как мы уже указывали, и в англий-
ском и в турецком флоте) не приводило ни к каким за-
метным результатам. Использование же бомбической ар-
тиллерии русскими моряками в Синопском сражении яви-
лось одним из поворотных пунктов в развитии флотов
•всех стран. Синопская победа показала, что деревянные ко-
рабли бессильны против новой артиллерии, что требуются
коренные нововведения, обеспечивающие живучесть ко-
раблей. Сразу же после Синопского сражения было нача-
то строительство первых опытных броненосных судов.
Опыт Синопского сражения так же, как и вся сово-
купность действий Черноморского флота в летнюю кам-
панию 1853 года, во весь рост поставил вопрос о необхо-
1 К. Маркс, Ф. Энгельс, Сом., т. XVI, ч. II, стр. 357.
144
10 Синопская победа
димости перехода от флота парусного к флоту паровому.
Синопское сражение явилось последним боем парусных
кораблей. Синопской победой была блестяще завершена
многовековая эпоха парусного флота.
« *
*
Рассматривая тактические особенности того или иного
сражения в истории русского военно-морского искусства,
необходимо помнить о взаимосвязи тактики и стратегии,
ибо «действия тактики, их результаты должны быть расце-
ниваемы не сами по себе, не с точки зрения непосред-
ственного эффекта, а с точки зрения задач и возможно-
стей стратегии» Синопская победа является одним из
примеров крупнейшего боевого столкновения на море, в
котором блестящие тактические успехи принесли важные
стратегические последствия. Значение Синопского сраже-
ния состоит не только в том, что оно показало высокий
уровень тактики русского флота и в сильнейшей степени
повлияло на дальнейшее развитие боевых средств, но так-
же и в том. что оно оказало серьезное влияние на страте-
гическую обстановку в начальный период Крымской
войны.
С разгромом эскадры Османа-паши были значительно
ослаблены военно-морские силы Турции. Крупным уда-
ром для противника явилось уничтожение 15 кораблей,
которые строились и вооружались в течение многих лет
перед войной. Потеряв в сражении 500 орудий, турки ли-
шились почти трети всей артиллерии своего военно-мор-
ского флота. Англо-турецкое командование надолго по-
теряло возможность использовать свою основную обору-
дованную базу на анатолийском побережье.
Наиболее чувствительным уроном для военно-морско-
го флота Турции в Синопском сражении явились потери
личного состава. Турецкий флот всегда испытывал
острую нехватку в обученных кадрах, и некомплект
команд на многих кораблях был обычным явлением. По-
теря трех тысяч моряков являлась катастрофой для Тур-
ции. Резервов не было. Дополнительная мобилизация
дать ничего не могла. Потери были невосполнимы.
• После Синопского сражения военно-морской флот
Турции не мог уже осуществлять самостоятельных дей-
1 И. В. Сталин, Сочинения, т. 5. стр. 166.
.45
ствнй и препятствовать боевой деятельности русского
Черноморского флота. Необходимо отметить, что к концу
ноября 1853 г. военно-морские силы противника были
ослаблены не только уничтожением 15 кораблей. Как из-
вестно, накануне Синопского сражения турки потеряли
два парохода («Меджари-Теджарет» и «Перваз-Бахри»);
еще два парохода («Саик-Ишаде» и «Фейзи-Бахри») бы-
ли серьезно повреждены в результате боя с фрегатом
«Флора». Значительная часть турецкого флота ремонти-
ровалась в Константинополе, а остальная часть флота
была рассредоточена: несколько турецких боевых судов
оставалось у кавказского побережья Черного моря (Ба-
тум, Трапезунд), а около десяти судов — в портах Среди-
земноморского бассейна. На уцелевших турецких кораб-
лях царил полный упадок. Поражение в Синопской бухте
вызвало резкое понижение морального духа противника.
Оставшаяся часть военно-морского флота Турции была
деморализована и небоеспособна.
В результате успешных боевых действий эскадры На-
химова на определенный период было достигнуто господ-
ствующее положение для русского флота на Черном море.
Господство Черноморского флота на театре имело боль-
шое значение для развития военных действий на сухопут-
ных фронтах, так как фланги русской и турецкой армий
на Дунае и Кавказе упирались в Черное море. Русский
флот получал возможность содействовать приморским
флангам своих • сухопутных войск; турецкие же сухо-
путные силы, находившиеся на Дунае и у русско-
турецкой границы на Кавказе, не имели помощи своего
флота.
Известия о поражении турок под Синопом стали бы-
стро распространяться во всех армейских частях. Синоп-
ская победа вызвала огромный нравственный подъем в
русской действующей армии. Моральное воздействие
блестящей победы Черноморского флота было огромно.
Однако русское военное командование на главном, дунай-
ском театре военных действий не смогло использовать
создавшуюся обстановку для активизации действий рус-
ской армии.
Совсем иная обстановка сложилась на кавказском
направлении, для которого Синопская победа имела осо-
бенно важное значение. Уничтожением турецкой эскадры
в Синопской бухте русский флот нанес серьезный удар по
145
агрессивным замыслам Турции и западноевропейских
держав, накапливавших силы для овладения Кавказом.
В Синопском сражении была уничтожена не простая
совокупность неприятельских судов, а значительная часть
турецкого флота, предназначавшаяся противником для
совместных действий с его сухопутными силами и отря-
дами Шамиля на Кавказе. Черноморский флот не допу-
стил сосредоточения значительных сил флота против-
ника в восточном районе театра, в результате — турецкая
восточно-анатолийская армия была лишена поддержки
своего флота. Оставшиеся у кавказского побережья не-
сколько турецких паровых судов и флотилия десантных
средств не могли играть сколько-нибудь значительной
роли после разгрома эскадры Османа-паши. Приготовле-
ния противника к десантам в районе Поти, Сухума и
Редут-кале были полностью сорваны.
Командующий отрядом русских судов у кавказских
берегов контр-адмирал П. М. Вукотич 2 декабря 1853 года
в связи с Синопской победой писал Нахимову:
«С сердечным удовольствием имею честь поздравить
Ваше превосходительство с блистательным истреблением
неприятельской синопской эскадры — великой грозы
всего Кавказа... Быстрое и решительное истребление
турецкой эскадры Вами спасло Кавказ, в особенности
Сухум, Поти и Редут-кале; покорением последнего доста-
лась бы в добычу туркам Гурия, Имеретия и Мингре-
лия»’.
Синопская победа повлияла на ослабление позиций
противника не только на его приморском фланге на
Кавказе, но имела значительно большие последствия.
В результате небывалого разгрома турецкого флота был
подорван престиж Англии и Турции в глазах феодальной
верхушки горцев. Главарям реакционного движения Ша-
миля с каждой победой русского оружия все труднее
становилось активизировать действия своих отрядов.
Большое влияние, которое оказала Синопская победа
на изменение обстановки на кавказском направлении,
объясняется не только силой и своевременностью удара,
нанесенного черноморскими моряками по флоту против-
ника в самом Синопском сражении, но также и тем, что
это сражение было не изолировано, а теснейшим образом
» ЦГАВМФ, ф. 19, оп. 5, д. 69, л. 2.
10*
147
связано с предшествующими действиями Черноморского
флота. Успешной перевозкой 13-й пехотной дивизии Чер-
номорский флот еще в сентябре 1853 года содействовал
усилению русских войск па Кавказе. Отряды русских
судов, крейсировавшие непосредственно у кавказского
побережья, охраняли приморский фланг русской армии
и препятствовали действиям противника. Русская эскадра
Нахимова лишала противника возможности беспрепят-
ственно осуществлять перевозки вооружения, боеприпа-
сов, снаряжения и пополнений из Константинополя на
восток. В комплексе этих действий флота Синопское сра-
жение явилось завершающим ударом по агрессивным
замыслам противника в отношении Кавказа. Таким обра-
зом, действия Черноморского флота в течение всей летней
кампании 1853 года в сильнейшей степени способство-
вали укреплению русских сил и ослаблению сил против-
ника на Кавказе.
Русская кавказская армия, являвшаяся лучшей частью
сухопутных сил России по своей боеспособности и опыту
ведения боевых действий, не только ликвидировала по-
пытки противника к наступлению на кавказском направ-
лении, но также нанесла ему ряд серьезных поражений.
Несмотря на свое численное превосходство, турки не
смогли противостоять русским войскам уже в начальный
период военных действий на Кавказе. 2 ноября 1853 года
противник потерпел поражение при Баяндуре. 14 ноября
сражение при Ахалцихе вновь закончилось паническим
отступлением турецких войск. На следующий день после
Синопской победы, 19 ноября, в 150 верстах от Батума
разыгралось знаменитое Баш-Кадыкларское сражение.
В этом сражении 37-тысячный турецкий корпус не смог
противостоять И-тысячному русскому отряду. Оставив
на поле боя свыше 8 тысяч убитых и раненых, противник
начал беспорядочное отступление по направлению к Кар-
су. Русские войска захватили 24 орудия (все английского
производства), знамена, много лошадей и оружия.
Спустя несколько • дней, в конце ноября 1853 года,
в бескрайних степях Ставрополья встретились два гонца:
один из них, посланец Нахимова, спешил на юг, чтобы
сообщить кавказским войскам радостную весть о Синоп-
ской победе; другой мчался в Севастополь с известиями
о разгроме турецкой армии под Баш-Кадыкларом.
После Синопского сражения стало очевидно, что
Ш •• 7
стремления западноевропейских держав воевать с Рос-
сией только чужими руками, используя султанскую Тур-
цию и реакционное движение Шамиля, завершились
полным провалом. Успешные боевые действия Черномор-
ского флота и русской кавказской армии обусловили крах
пресловутой стратегии «чужих рук» и показали ничто-
жество западноевропейских стратегов и политиков, недо-
оценивавших силы противника и переоценивавших силы
своих союзников. В первые же месяцы Крымской войны
обнаружился авантюризм стратегии Англии, Франции и
Турции.
Боевые успехи русского оружия, способствовавшие
обеспечению безопасности южных границ России, защите
Крыма и Кавказа от (непосредственной угрозы со сто-
роны западноевропейских агрессоров и Турции, имели
прогрессивное значение, независимо от тех целей, кото-
рые преследовало в войне с Турцией царское правитель-
ство. Благодаря победам русской армии и флота народы
Кавказа избавлялись от угрозы порабощения капитали-
стической Англией и султанской Турцией. Нанося удары
по турецкой империи, русская армия оказывала большое
влияние и на балканские народы, ибо по своим объектив-
ным результатам победы русского оружия на суше и на
море способствовали национально-освободительной борь-
бе народов Балканского полуострова против многовеко-
вого турецкого ига.
ОТосле Синопа
Лондоне, Париже и Константино-
поле с самого начала военных дей-
ствий против России ожидали побед’
ных реляций турецких военачальни-
ков об их успехах в борьбе с
русскими сооруженными силами.
Однако вместо ожидаемых новостей
пришла весть о синопском разгроме.
20 ноября в бухте Золотой Рог появился пароход «Та-
иф», принесший в Константинополь первые известия об
уничтожении турецкой эскадры при Синопе. Это сообще-
ние мгновенно облетело столицу Оттоманской империи и
произвело ошеломляющее впечатление. Синопская победа
русского флота вызвала полное смятение среди турок.
Подавленные блестящими успехами русского оружия, они
вспомнили времена грозного Ушак-паши, когда с трепе-
том ожидалось появление победоносного русского флота
у стен Константинополя.
Турецкое правительство растерялось. Главный началь-
ник турецкого флота Махмуд-паша был смещен и предан
военному суду. Уцелевшие офицеры эскадры Османа-
паши подверглись жестокой расправе. С особым возму-
щением и негодованием называли в Константинополе имя
Адольфа Слейда, позорно бежавшего из Синопа. «Турки
обвиняют в синопском поражении Мушавера-пашу (Слей-
да), к эскадре которого принадлежали истребленные ко-
150
рабли... Он оставил турецкий флот в Синопе вопреки дан-
ным ему инструкциям»’.
«Капитан Слейд (англичанин, принявший магометан-
скую веру и служащий адмиралом под именем Мушавера-
паши) играет в английских газетах воинственную роль,
а в Константинополе заслужил славу человека, не знаю-
щего своего дела, и труса... Он трус, ибо в самом начале
дела бежал со своим пароходом и был издали свидетелем
погибели Эскадры.
Ни в одной русской реляции не было сказано, чтоб на
турецких кораблях были взяты в плен с турками фран-
цузские и английские офицеры, но в газете «Дейли
ньюс» в этом признаются, замечая лишь, что эти офи-
церы были на флоте только как любители и не прини-
мали участия в деле. Желательно знать, что сказали
бы английские журналы, если б нашли в Бирманском
полку русских офицеров, любителей военного искус-
ства!» 1 2
Турецкое правительство после синопского разгрома
попрежнему продолжало ориентироваться в своей поли-
тике на Запад. Министр иностранных дел Турции бро-
сился к западноевропейским послам с мольбами и прось-
бами. Он то обвинял их в отсутствии обещанной помощи
со стороны соединенного флота, позволившего разгро-
мить эскадру Османа-паши у себя на глазах, то умолял
немедленно выступить против русских. 24 ноября в Чер-
ное море вошли четыре англо-французских парохода.
Два из них направились к Синопу, два других — к Варне.
Командирам пароходов ставилась задача: разведать
силы, расположение и намерения русского Черноморского
флота. На совещании английских и французских диплома-
тов совместно с адмиралами союзных эскадр было при-
нято решение: если корабли Нахимова еще не сумели
выйти из Синопской бухты — двинуть туда весь союзный
флот...
Синопское сражение вызвало громадный резонанс в
Европе. В Лондоне и Париже весть о поражении турец-
кого флота в Синопской бухте была встречена так же
скорбно и печально, как и в Константинополе. Француз-
1 Материалы для истории Крымской войны, под ред. Дубровина,
стр. 189.
2 Там же, стр. 190.
151
ское правительство, обескураженное и совершенно подав-
ленное блестящей победой черноморских моряков, срочно-
решило послать в Синоп «особую комиссию для исследо-
вания на месте причин небывалого поражения, понесен-
ного турками» ’. Сразу же после Синопского сражения
Англия и Франция предоставили Порте огромный заем в
два миллиона фунтов стерлингов. Правители Англии,
с бешеной злостью встретившие известие о триумфе рус-
ской эскадры, запретили вначале даже упоминать о Си-
нопе в открытой печати. Такая реакция на Синопское
сражение не являлась случайной.
Англо-французские правящие круги были потрясены
прежде всего тем, что Синопская победа расстраивала их
планы по овладению Кавказом, что не оправдались их
надежды, которые они возлагали на турецкие вооружен-
ные силы, созданные ими для борьбы с Россией. Они
были совершенно подавлены тем, что в прах обра-
тились те огромные затраты, которые в течение многих
лет вкладывались в турецкий флот. Они были оше-
ломлены тем, что русские моряки показали непревзой-
денные образцы (военно-морского искусства, а рус-
ский Черноморский флот стал полным хозяином Черного
моря. .
Правящие круги Англии и Франции, издавна готовив-
шие и разжигавшие войну против России, решили, что
наступило время открыто вступить в вооруженную борь-
бу на стороне Турции. Для того, чтобы оправдать свои
агрессивные действия в глазах общественного мнения,
они мобилизовали всю продажную буржуазную западно-
европейскую прессу. Трубадуры капиталистической агрес-
сии рьяно взялись выполнять заказ своих хозяев: на-
строить общественное мнение против России, оклеветать
русский Черноморский флот, опорочить русских моряков
и, главное, изобразить Синопское сражение как основную
причину, вызвавшую якобы вступление Англии и Фран-
ции в войну.
Буржуазная западноевропейская печать еще сильнее,
чем прежде, стала разжигать шовинистические настрое-
ния, с каждым днем усиливая антирусскую пропаганду.
Маскируя истинные цели захватнической политики.
1 Манн, «Отчет по Морскому Министерству за 1855—1881 гг.»ж
ч. Л, стр. 20.
152
западноевропейская буржуазия .фальсифицировала исто:
рические факты и старательно разжигала военную исте-
рию.
Газеты Парижа и Лондона, соревнуясь в беззастенчи-
вой и наглой клевете на героических русских моряков,
распространяли лживые сообщения о Синопском сраже-
нии. Вопреки фактам, они утверждали, что в русской
эскадре было свыше двадцати боевых судов, что турки
потопили русский линейный корабль «Ростислав», что на
русских кораблях развевались... английские флаги! «По-
зорная оргия лжи дошла даже до того, что многие анг-
лийские и французские газеты серьезно уверяли, будто
русский морской офицер, овладев турецким фрегатом,
дорубил оставшегося последнего турка, отрезал и съел
кусок его мяса, за что и получил в награду... орден
св. Георгия!» 1
Одновременно с широкой антирусской кампанией,
проводившейся на страницах газет, продолжалась и дипло-
матическая подготовка к войне. Проповедники англо-
французской буржуазии пытались представить подготов-
ляемую ими войну в виде крестового похода против рус-
ских «варваров» и «еретиков». С новой силой прозвучали
призывы к «защите» Турции. Английские реакционеры
договорились даже до того, что Россия якобы угро-
жает не только Турции, но и безопасности Англии, и что
в целях «самообороны» нужно занять... Крым и Кавказ!
Насквозь лживая дипломатия вновь применяла свой
излюбленный метод затушевывания истинных целей
войны.
Лживую и лицемерную кампанию, направленную на
то, чтобы представить Синоп в виде основной причины
европейской войны, возглавлял английский посол в Кон-
стантинополе Стрэтфорд-Редклиф. Уже через четыре дня
после Синопского сражения он настаивал на немедлен-,
ном вводе союзных эскадр в Черное море. Глава британ-.
ского правительства Пальмерстон потребовал в парла-.
менте немедленных решительных действий английского
флота. Правитель Франции Наполеон III прямо заявилх
что необходимо «вымести с моря прочь русский флаг».
Через две недели после Синопского сражения английский
посол в Париже сообщал в Лондон: «Французское
1 Богданович, «Синоп». СПБ, 1878 г., стр. ill.
153
правительство полагает, что Синопское дело... должно
«быть сигналом к действию флотов» ’.
23 декабри 1853 года английская и французская эс-
кадры в 30 вымпелов (17 парусных и 13 паровых судов)
вошли в Черное море. В тот же день из Константинополя
в Севастополь был направлен английский пароходо-фрс-
гат с официальным извещением о входе союзных эскадр
в Черное морс. Прибыв к главной базе Черноморского
•флота, командир английского парохода воспользовался
парламентёрской неприкосновенностью и тайно сиял рас-
положение севастопольских укреплений.
Союзные эскадры стали крейсировать у Синопа. Пря-
мым следствием их появления у берегов Турции явилось
•оживление работорговли в Черном море. «Цивилизован-
ные» европейцы поощряли турок на работорговлю, и этот
позорный промысел, прекративший свое существование в
го время, когда русские суда контролировали морские
сообщения между Кавказом и Константинополем, теперь
вновь развился в полной мере с благословения англичан
и французов.
Ввод англо-французского флота в Черное морс являл-
ся открытым вызовом России.
Этот агрессивный акт западноевропейских держав
был закономерным продолжением той политики, которую
(.ни проводили задолго до войны. Западноевропейские
государства и до Синопа фактически участвовали в
борьбе против России: из их пушек убивали русских
воинов, их офицеры руководили боевыми действиями
против русского флота. Агрессивные происки англий-
ской агентуры на Кавказе, планы расчленения русского
государства, давние стремления Англии к созданию
европейской антирусской коалиции, громадные сред-
ства, вложенные в вооруженные силы Турции для
борьбы против России, сложная система провокационных
мероприятий, стимулировавших Турцию на объявление
войны России, а также прибытие английских и француз-
ских кораблей к Босфору еще до начала войны — все это
красноречиво свидетельствовало об истинных, агрессив-
ных стремлениях Англин и Франции. Эти факты убедн-
гелыю показывают, что было бы Синопское сражение
1 Е. В. Торле, «Крымская поАпаэ, М., 1950, т. I, стр. 397.
154
или нс было— нее равно рано или поздно Англия и
Франция выступили бы открыто с войной против России
для достижения своих агрессивных целей.
В марте 1854 года Англия и Франция официально
объявили войну России, а спустя пол года англо-француз-
ские войска высадились на Крымском полуострове. Вско-
ре к союзникам присоединилась Сардиния. Вместе с ар-
мией интервентов на русскую землю вступили американ-
ские «советники». На зафрахтованных союзниками
американских транспортах в Крым стали доставляться
войска, оружие, боеприпасы. Угрожающую позицию заня-
ли Австрия, Пруссия, Швеция. Против -крепостнической
России встала коалиция европейских держав и Турции.
Крымская война вступила в новую фазу, и средоточием
ожесточенной борьбы стал героический Севастополь.
Черноморский флот отдал все на защиту своей главной
базы. Герои Синопа перешли на бастионы города.
В продолжение одиппадцатимесячной обороны Сева-
стополя черноморские моряки составляли основное ядро
защитников города. Наиболее ответственные участки обо-
роны были поручены морякам, и средн них геройски сра-
жался многотысячный отряд героев Синопской победы.
Во главе обороны города встали выдающиеся русские
адмиралы В, Л. Корнилов и П. С. Нахимов. Их энергич-
ная деятельность по организации обороны Севастополя,
их вдохновляющие призывы отстоять город от вражеского
нашествия поднимали дух защитников города, и русские
солдаты и матросы с готовностью шли на самоотвержен-
ные подвиги. На защиту города встали все моряки нахи-
мовской эскадры. Оставили свои корабли и перешли на
берег К. С. Кутров, В. М. Микрюков, Л. И. Буди те в и др.
На 3-м бастионе Севастополя сражались синопцы Бек-
лешев и Прокофьев, на 4-м бастионе — Варницкий, Бур-
хановский, Сатин и сотни, тысячи других. Комендоры,
действуя на суше, поражали неприятеля так же метко,
как в свое время с батарейных палуб нахимовских кора-
блей.
Смелые и дерзкие вылазки севастопольцев, проводив-
шиеся многочисленными отрядами охотников-доброволь-
цев, наводили страх на войска интервентов. В этих вы-
лазках особенно прославились матросы Петр Кошка, Фе-
дор Заика, Аксентий Рыбаков. Иван Демченко. В одну из
вылазок отличились матросы 33-го флотского экипажа,
155
составлявшего в Синопском сражении команду корабля
«Чесма». «Двадцать семь человек нижних чинов 33-го
флотского экипажа, быв высланы из Севастополя в ночь
с 8-го на 9 число текущего месяца (октября 1854 г.) в
отряде охотников на неприятельские батареи, бросились
на французские траншеи, заклепали 8 мортир и 11 пушек
Демьян Александрович Литвин. Матросом на
корабле .Чесма* участвовал в Синопском сра-
жении. Впоследствии находился в числе герои-
ческих защитников Севастополя на Малаховой
кургане. (Снимок сделан в 1902 г.)
и лишили таким образом батарею возможности действо-
вать на другой день...» 1
Прославленный командир корабля «Париж» Истомин,
1 «Из боевого прошлого русской армии», М., 1944 г., стр. 130.
156
произведенный за Синопское сражение в контр-адмиралы,
возглавил оборону Малахова кургана. Под его руковод-
ством матросы и солдаты с энтузиазмом возводили новые
укрепления и под непрерывным обстрелом неприятеля
вели обширные оборонительные работы. Раненые и кон-
туженные отказывались уходить с передовых позиций
и оставались в строю. О мужестве и героизме защитни-
ков Севастополя Истомин писал: «Не могу надивиться
на наших матросов, солдат, а также офицеров. Такого
самоотвержения, такой геройской стойкости пусть ищут
в других нациях со свечой! То, что сыпалось на наших
матросов, составлявших прислугу на батареях, этого
не видели люди от века...» 1
Как под Синопом, так и под Севастополем творцами
исторических событий являлись простые русские воины.
В тяжелую годину Крымской войны великий русский на-
род вновь показал всему миру непревзойденные боевые
качества. «Надолго оставит в России следы эта эпопея
Севастопольская, которой героем был народ русский»
(Л. Н. Толстой).
Славные боевые подвиги черноморских моряков были
поддержаны и подхвачены во всех районах России, где
англо-французская коалиция пыталась начать военные
действия. На Балтике и Белом море, на Кавказе и Даль-
нем Востоке русские воины в 1853—1855 годах также
нанесли агрессорам серьезные поражения. Героическое
сопротивление русской армии и флота сорвало обширные
планы англо-французской коалиции по расчленению рус-
ского государства.
Героические подвиги русских моряков, сражавшихся
у Синопа и Севастополя, навсегда остались жить в памя-
ти русского народа. О черноморских богатырях народ сло-
жил песни и сказаяия, их геройские дела воодушевляли
новые поколения русских моряков на новые ратные
подвиги.
Че *
*
100 лет прошло со дня Синопского сражения—выдаю-
щегося события нашей отечественной истории. . За это
столетие в нашей стране произошли гигантские перемены.
• «Русский архив», 1877 г., кн. I. стр. 135.
157
Великая Октябрьская социалистическая революция, раз-
бившая оковы капитализма, сделала трудящихся под-
линными хозяевами своей страны и открыла новую
эру в истории человечества. Отсталая Россия преврати-
лась в могучую социалистическую державу. Под руко-
водством Коммунистической партии наша страна уве-
ренно идет к коммунизму.
С самых первых дней своего существования социали-
стическое государство проводит мирную политику, высту-
пает за укрепление дружественных отношений между
народами всех стран. Оно не имеет территориальных при-
тязаний к другим государствам и стоит па позиции мир-
ного сосуществования различных социальных систем.
Вместе с тем советский народ зорко следит за происками
и провокациями поджигателей новой мировой войны и
всемерно укрепляет оборону своей Родины.
Па страже мирного социалистического труда стояч
Советские Вооруженные Силы, оснащенные современной,
мошной, совершенной техникой и готовые отразить удар
любого агрессора, который захотел бы нарушить мирную
жизнь народов Союза Советских Социалистических Рес-
публик.
Международное положение Советского Союза являет-
ся ныне, как никогда, прочным.
Рука об руку вместе с Советским Союзом отстаивают
дело мира и международной безопасности страны народ-
ной демократии в Европе и Азии.
Агрессивным силам империализма по удастся повер-
нуть вспять ход истории при помощи новой мировой
войны.
«Надо понять, — говорил Г. М. Маленков в речи па
пятой сессии Верховного Совета СССР, — что при ны-
нешнем соотношении сил, при твердой решимости Совет-
ского Союза и стран демократического лагеря отстаивать
свои жизненные интересы на международной арене, про-
ведение политики мирного сосуществования двух систем
является обязанностью не только стран демократического
лагеря, но и обязанностью всех стран. Ибо другой путь —
это путь безнадежных авантюр и неизбежных провалов»
(Г. М. Маленков. Речь на пятой сессии Верховного Со-
вета СССР, стр. 44. Госполитиздат, 1953).
Славные боевые традиции великого русского народа
1Г&
живут и крепнут в Советской Армии и Советском Военно-
Морском Флоте. В боях за свободу и независимость Ро-
дины воинов Советских Вооруженных Сил воодушевляли
|ероичсские подвиги на тих предков. С любовью и гор-
достью вспоминают и поныне защитники социалистиче-
ской отчизны и все советские .поди боевые дела черно-
морских моряков, современников отважного русского фло-
товодца Нахимова, доблестно исполнивших свой воинский
долг в Синопском сражении и в героической Севастополь-
ской обороне.
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение . . . ’........................................3
Накануне Крымской войны.................................5
Боевые действия на Черном море до Синопского сражения 21
Выход русской эскадры в крейсерство к берегам
Турции . . . . . . . . . . ...............21
Выход турецкой эскадры к берегам.-Кавказа .... 30
Поиск и обнаружение противника силами русского
Черноморского флота 41
Блокада противника в Синопской бухте..............55
•Синопское сражение ...................................66
Силы сторон.......................................66
План атаки........................................79
Приготовления к сражению..........................86
Ход сражения . . . •..............................92
Возвращение победителей..........................130
Значение Синопской победы........................137
После Синопа.........................................150
Переплет и оформление художника Б. Аржекаева.
Редактор А. Степанов.
Художественный редактор И. Рыбченко.
‘Техредактор А. Фисенко. Корректор Д. Заславская.
ПФ 00433. Объем 82п лЦ-Эс, «
В печатном листе 40000 знаков л^еЙКИ’ 5’19 уч-‘,1эд- л- 8-03 авт. л-
<0000 экз. Сдано в моизволЛ™^Ж*,ат бумаги 84 X Ю8’/м. Тираж
17/IV-1954 г Тнпо-литпгпТ*0 28/Х,,-,а53 г. Подписано к печати
ул. Кирова, 23. Заказ №Р275,ЯЦКрЫМИЗДата' Г с»мФеР°поль.
.заказ W 275. це|(а в перепяете 6 р. ЭД коп