т
.^^
р'
{*«+"
\ +т
ж!.
1*
МОЛОЛСЖИ
А«# * •. -* щ * 4 ,
.,„...**"*-

■■■■ %:-'-';1\00^^^^^^
КОМ11ШЗИ"?Тр ЕСТЬ
вниь»*
в <*Р°"
,Л*3^
л958го^
кв*-
*
ЬКочУ
и0СТЬ
**•"*?
псЧани^
у
• И
>1
По .семилетнему плану брь)
построены ал©Фр^стдацм«
щай* мощнрстьдр ' 58-^60
^-^ _____
3
в ■ ■ ■!■ 1
*■-; " "г ■ I
*' - II II
« - ,^ I I <
ч**х
;«^Г^^-,^>
<^вйЛтвуетЧу>^Й1^^
Гк й(р|^р^ннь1Г и введенных # АейСГШ^|Л,'
^!1^Г5^Ж Англией, Францией, Запад^
"^ Ч ;••" ш *>пой ГфрЦаниьй, вместе взяты*, за все
время существования в*и* стран.
&3*^
;Г*»*те$/лт^
^4
*■•»'>
?>■•:;,. -'.-л
*.\'л! /
"-.Л"*-^
ШМ
*\}
.•<***г % ^у#^;
Прот*>**н
страныг

Сегодня в номере:
ЭНЕРГЕТИКА СЕМИЛЕТКИ
ЧТО ТАКОЕ УСП?
б МЛН. АТМОСФЕР
В ЛАБОРАТОРИИ
ПЕЧЬ РАБОТАЕТ БЕЗ ТОПЛИВА
АГРЕГАТ ДЛИНОЮ
В КИЛОМЕТР
СОПЕРНИЦА
ЭКСКАВАТОРА
НАРЕЗАННЫЙ, СПРЕССОВАННЫЙ,
УЛОЖЕННЫЙ РЯДНАМК.. ЗВУК
ЖЮЛЬ БЕРН
О НАШИХ ДНЯХ
Р
А. МАРКИН, инженер
Рис. И. КАЛЕДИНА
|азмышляя о семилетнем плане,
мы видим ближайшее будущее
энергетики страны. Перед нашим
мысленным взором встают
неоглядные просторы Родины, озаренной
созвездиями мощных электроцентралей.
Сейчас мы вступили т решающий этап
осуществления идеи Ленина о
сплошной электрификации страны.
Еще в дооктябрьские годы Ленин по*
стиг величайшую созидательную роль
электрификации в развитии
производительных сил и подготовке их для
нового, коммунистического общества.
Бернард Шоу с восхищением писал
о Ленине: «Первый государственный
деятель, увидевший в нем
(электричестве) больше необыкновеннейшего
чуда, был русский — Ленин. Он видел, что
для того, чтобы революционизировать
Россию, ее надо электрифицировать; и
с той быстротой, какая только была
возможна, электрификация превратила
русские степи и азиатские пустыни
в цветущие цивилизованные города без
трущоб, а дикие кочевники стали
квалифицированными рабочими».
Политическое значение семилетнего
плана электрификации страны часто
сравнивают со знаменитым планом
Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
1913 год
1940
ТЕШКА6
молодежи
27-й год издания
Ежемесячный
популярный
производственно-технический и
научный журнал ЦК
ВЛКСМ
ГОЭЛРО. Но как изменились масштабы
и темпы!
План ГОЭЛРО ставил своей задачей
через 10—15 лет достигнуть огромной
по тем временам выработки
электроэнергии — 8,8 млрд. квт-ч в год.
Именно эта цифра так потрясла
воображение экономистов всего мира.
И вот теперь мы решаем проблему,
чтобы в нашей стране производилось
500—520 млрд. квт-ч электроэнергии
в год. Это почти 60 планов ГОЭЛРО!
В минувшем 1958 году
советские электростанции
выработала 233 млрд. кет-ч
электроэнергии — на 23,3
млрд. квт-ч больше, чем
в 1957 году. В США при-
1958 1965 1972
В царской России в 1913 году было
произведено всего 1,9 млрд. квт-ч элект-
роэнергии. Напомним, что сейчас только
одна Волжская ГЭС имени В. И. Ленина
дает 11 млрд. квт-ч в год. Вверху
на фотографии: график роста вы-*
работки электроэнергии в нашей стране
(в млрд. квт-ч).
рост за это же время составил лишь
5 млрд. квт-ч.
В текущем первом году семилетия
советские электростанции выработают
более 258 мпрл. квт-ч.
© начале
осуществления плана ГОЭЛРО наша гц
страна по производству ЩММД1

электроэнергии находилась на одном
из последних мест. В нынешнем году
мы произведем электроэнергии больше,
чем дали ее в 1958 году Англия,
Франция, Италия, Швеция и Швейцария,
взятые вместе. Один только прирост
выработки в текущем году почти равен
электробалансу Бельгии и
Голландии.
Сорок лет тому назад мощность
всех электростанций Москвы
составляла не более 100 тыс. квт. О станциях
мощностью в 100 тыс. квт тогда и не
могли мечтать. И вот в семилетии
входит в строй целая серия огромных
электроцентралей. Уже вступила в
действие первая очередь Томь-Усинской
ГРЭС в Сибири, мощность которой
достигнет 2 млн. квт. Войдут в строй На-
заровская ГРЭС, Змиевская, Троицкая,
Старобешевская, Новочеркасская . и
Приднепровская теплоэлектростанции.
Будет развернуто строительство Ирша-
бородинской, Итатской и других
крупных тепловых электростанций, а также
начинается строительство Амвросиев-
ской, Новой ГРЭС.
Новые гиганты теплоэнергетики
получат самую прогрессивную технику. Они
будут работать по блочному принципу:
«котел — турбина», используя пар
высоких и сверхвысоких давлений и
температуры. Некоторые станции будут
применять пар при давлении 300
атмосфер и температуре перегрева до
650° С. Переход от давления 90
атмосфер и температуры в 535° С к
указанным новым параметрам пара дает
экономию топлива до 19%. Эта
экономия равноценна 25 тыс.
железнодорожных составов с топливом. В 1965 году
на производство 1 квт-ч
электроэнергии будет тратиться в среднем 382 г
топлива. В 1913 году электростанции
расходовали его в три раза больше.
Другим направлением развития тепло-
Аркадий Борисович МАРКИН
является научным сотрудником
Энергетического института Академии наук
СССР. В течение нескольких лет он
работал под непосредственным
руководством академиков Г. М.
Кржижановского и А. В. Винтера над
проблемами развития энергетики
Советского Союза. Читатели знают
А. Б. Маркина как автора ряда
популярных книг и статей по
вопросам энергетики, которые издавались
во многих странах. Особенно
широкий отклик у нас и за рубежом
получили его выступления по проектам
создания единой энергетической и
воднохозяйственной системы
Евразии, сооружения железнодорожной
сверхмагистрали Восток — Запад и
железнодорожной трассы СССР —
США через Берингов пролив.
энергетики, сберегающим время и
средства, является сооружение
открытых и полуоткрытых электростанций.
В семилетии будет построено 9
станций открытого типа и 11 станций
полуоткрытых. Новым также является и
сооружение нескольких газотурбинных
электростанций.
За семь лет мощность тепловых
электростанций увеличится в 2,4 раза.
В строительстве будет находиться
400 районных тепловых электростанций.
Из новой общей мощности в 59—60 млн.
квт тепловые электростанции составят
47—50 млн. квт.
Но достаточно ли у нас для этого
топливных ресурсов?
В недрах нашей земли геологи нашли
уже почти 9 000 млрд. т угля. На этих
запасах все тепловые электростанции
мира могли бы работать 15 тыс. лет.
По запасам нефти и газа наша страна
занимает первое место в мире.
Поиски геологов все время
увеличивают топливные богатства нашей
Родины.
Особое положение занимают атомные
электростанции (АЭС). В семилетии
будет построено несколько АЭС с
различными типами реакторов.
Однако всемерный подъем
теплоэнергетики вовсе не означает, что мы
прекращаем строительство экономичных
гидроэлектростанций. В ближайшие
годы у нас будет построена серия
гигантских гидроэлектростанций. Уже
сооружена и работает на полную мощность
(2,3 млн. квт) Волжская ГЭС имени
В. И. Ленина. Она имеет большую
мощность, чем известная американская
станция Грэнд-Кули, и является самой
крупной в мире. Страна уже получила
от этой станции 22 млрд. квт-ч дешевой
электроэнергии.
И все-таки Волжской станции скоро
придется это первенство уступить. В ны-
По выработке электроэнергии СССР занимает сейчас второе место в мире.
Диаграмма показывает выработку электроэнергии в ряде стран (в млрд, квт-ч).
ЗАП.ГЕРМЛНИЯ-95
НИДЕРЛАНАЫ-14
БЕЛЬГШЗ
ция-62# ^ \ \^
м
1950г
1958 г.
1965г.
В нашей стране прирост выработки
электроэнергии все время увеличивается, а в США —
уменьшается. По приросту производства элек-
троэнергии ни одна страна не может угнаться
за нами, В первом году семилетки прирост
выработки электроэнергии в СССР почти будет
равен электробалансу двух стран: Бельгии и
Голландии. На диаграмме изображены
кривые, характеризующие прирост выработки
электроэнергии в СССР и США (в млрд.
квт-ч).
нешнем году будут работать 12
гидроагрегатов более мощной
Сталинградской ГЭС (2 563 тыс. квт.). Но не долго
удержится мировое первенство и этой
ГЭС. Из Падунского каньона на Ангаре
поднимается новый сибирский колосс—
Братская ГЭС мощностью 3,6* млн. квт.
Кроме того, будут введены в строй

Кременчугская, Бухта рмин-
екая, Боткинская и другие
гидроэлектростанции.
В области
гидроэнергетики перед нами стоят
огромные перспективы
освоения
гидроэнергоресурсов страны. Чтобы
представить себе возможности
советской гидроэнергетики,
достаточно взглянуть на
карту СССР. Более ста
тысяч рек несут свои воды
по огромным просторам
страны в моря и океаны.
Общая длина речных
артерий Советского Союза
превышает 2 млн. км. Это
расстояние в пять с лишним
раз больше, чем путь от
Земли до Луны. Более
2 000 млрд. квт-ч
электроэнергии в год могут дать
эти реки. В будущем перед
советскими
гидроэнергетиками встанут грандиозные
задачи. Вместе с
сооружением каскадов
гидроэлектростанций на реках
необходимо создать единую
воднохозяистввнную
систему страны, соединить
между собой все р&ки, 14
морей и три океана — Тихий,
Северный Ледовитый и Атлантический.
О масштабах строительных работ
энергетиков в семилетии можно
судить по тому, что одних только
земляных работ предстоит произвести в 20 раз
больше, чем на Панамском канале —
самом крупном сооружении
капитализма. А ведь Панамский канал строился
34 года!
Интересно, что потребление
электроэнергии на душу населения повысится
у нас в 1965 году до 2 300 квт-ч.
Вспомним, что в 1913 году этот показатель не
превышал 14, а в начале первой
пятилетки, в 1928 году, — 33 квт-ч.
Основная цель электрификации
состоит в том, чтобы во всех отраслях
народного хозяйства поднять
производительность труда, обеспечить изобилие
и создать лучшие условия жизни
советского народа. И недаром в 1920
году в план ГОЭЛРО, с одобрения
В. И. Ленина, был вложен листок.
В центре этого листка было
изображено большое сердце с надписью'
«Электрификация». От этого сердца шли
линии к пяти клеткам, каждая из них
означала самую насущную, самую
жизненную потребность народа: жилище,
пища, одежда, транспорт, культура. Так
выразительно объяснялась цель
электрификации.
Электрификация охватывает сейчас
около 300 самых различных отраслей
народного хозяйства. Почти 70
процентов всей производимой в стране
электроэнергии потребляется
промышленностью и строительством. Чтобы
выпустить автомобиль, нужно затратить
2 тыс. квт-ч, на сооружение
большого 120-квартирного дома нужен
почти 1 млн. квт-ч. Словом, вся продукция,
начиная от булки и кончая
искусственными спутниками Земли и космической
ракетой, не может быть создана без
использования электроэнергии.
Парк электромашин велик и
разнообразен. У нас имеются машины
мощностью в одну стотысячную долю ватта
и гиганты в 300 тыс. квт. Электрифика-
Огромное количество энергии несут воды мощных рек,
просторы нашей Родины.
ция является необходимым условием
для осуществления широкой
автоматизации производства.
Каждый киловатт электроэнергии
заменяет в течение длительного времени
работы труд 20 человек, а в
автоматах—40 человек. Любопытно, что
современный непрерывный
автоматический листопрокатный стан имеет около
2 тыс. электродвигателей общей
мощностью 80 тыс. квт. Этим станом
управляют два оператора. Иначе говоря,
в их подчинении находится более
1,5 млн. (механических (помощников.
Счетные электронные машины
заменяют тысячи людей со средним и высшим
образованием. Таким образом,
электрификация и автоматизация освобождают
советских людей от наиболее тяжелых,
вредных для здоровья и шаблонных
операций как в физическом, так и в
умственном труде.
За семилетие мы введем в действие
около 1 300 автоматических линий. Мы
будем смело переходить от отдельных
автоматических агрегатов и установок
к комплексной автоматизации
технологических процессов, к созданию
полностью автоматизированных цехов и
предприятий.
К концу семилетия мы завершим в
основном электрификацию всего
сельского хозяйства. Труженики полей
получат в свое распоряжение около
30 млрд. квт-ч электроэнергии и почти
миллион километров электросетей всех
напряжений.
Преодоление огромных пространств
является извечной проблемой в нашей
обширной стране. В 1965 году
электровозы и тепловозы будут перевозить
по железным дорогам 85—87% всех
грузов. В течение семилетия мы
электрифицируем 20 тыс., а через 15 лет
у нас будет 45 тыс. км
электрифицированных железных дорог. По ним будет
транспортироваться примерно 55% всех
грузов страны.
Почему сейчас так широко
обсуждаются вопросы электрификации быта.
Дело в том, что домашнее хозяйство
отнимает у людей половину их труда
и времени. Значит, в домашнем
хозяйстве скрыты огромные резервы труда.
Кроме того, электрификация быта
несет с собой культуру и улучшение
санитарных условий жизни.
Как будет развиваться советская
энергетика в более отдаленном будущем?
По очень осторожному прогнозу,
в 1972 году мы должны получить 800—-
900 млрд. квт-ч электроэнергии.
Вероятно, эта цифра будет большей — не
менее 1 000 млрд. квт-ч. Это почти
114 планов ГОЭЛРО!
Новая лавина электроэнергии — это
результат созидательного труда
советского народа, осуществляющего
великие зедачи семилетнего плана. И эта
энергетическая лавина, вызванная
творческими усилиями наших людей,
еще более облегчит наш труд, сделает
жизнь более радостной, творческой и
счастливой!
Так распределяется общая выработка
электроэнергии по отдельным отраслям
народного хозяйства (в процентах).

В семилетнем плане развития
народного хозяйства СССР названа одна
весьма внушительная цифра:
500 тыс. вольт напряжения в линиях
передачи электроэнергии на большие
расстояния.
Использование сверхвысоких
электрических напряжений незримо, но тесно
связано с осуществлением и других
предначертаний семилетнего плана в
области электрификации. Применение
таких напряжений позволяет решить две
важнейшие задачи современной
электроэнергетики. А именно:
осуществлять экономичную передачу больших
мощностей или больших количеств
электроэнергии по проводам линий
электропередачи и преодолевать
весьма большие, порядка 1 000 км,
расстояния. В народном хозяйстве
иногда приходится решать обе эти задачи
одновременно.
До недавнего времени в линиях
передачи энергии максимальное
напряжение было 220 тыс. в (220 кв). Если
бы мы хотели передать на этом
напряжении в не слишком удаленные
районы потребления мощность тепловой
станции в 1,5 млн. квт, то
потребовалось бы минимум восемь таких
линий. Повысив напряжение вдвое, мы
в четыре раза увеличиваем нагрузку,
приходящуюся на одну линию.
Уже сейчас в СССР линии
переменного тока работают на наибольшем
в мире напряжении, равном 420 кв, при
длине линии передача около 1 000 км.
При дальнейшем увеличении
расстояния и мощности выгоднее будет
осуществлять передачу электроэнергии
постоянным током. Но одновременно
с этим будет возрастать напряжение и
в линиях передач переменного тока.
Можно предвидеть, что около 1970
года напряжение в таких линиях
достигнет 600—700 .кв. А для постоянного
тока напряжение 800 кв станет
реальностью в ближайшие три года.
Следующей же ступенью будет
напряжение в 1 200 кв.
Однако это не значит, что мы будем
строить только сверхвысоковольтные и
сверхмощные линии вместо линий
220 кв, 110 кв и еще более низких,
давно «освоенных» напряжений.
Наоборот, протяженность их, по
семилетнему плану, возрастет больше, чем в
3 раза, то есть будет построено более
200 тыс. км новых таких линий.
Существующие, строящиеся и
планируемые линии мощных и дальних
электропередач являются основой Единой
энергетической системы СССР. Они свяжут
киловольты
уже не отдельные станции между
собой или с потребителями, а целые
объединения электростанций и
потребителей (объединенные энергосистемы),
например Центральную, Южную и
Уральскую энергосистемы в
Европейской части Союза или Уральскую
энергосистему с энергосистемой Восточной
Сибири — в Азиатской части. Эти
связи как бы перекидывают мост между
Европейской частью Союза, где сейчас
потребляется около 80% всей
вырабатываемой в стране электроэнергии, и
между Азиатской частью, где
находится более 80% топливных (уголь) и
гидроэнергоресурсов страны.
Протяженность линий, связывающих
объединенные энергосистемы, в наших
условиях огромна. Уже работающие
две цепи линии передачи Куйбышев —
Москва, передающие мощность в
1 200 тыс. квт при напряжении 420 кв,
а также строящиеся две цепи линии
Сталинград — Москва, которые будут
передавать мощность в 1 500 тыс. квт,
и Куйбышев—Урал—1 050 тыс. квт при
напряжении 500 кв, перекрывают
расстояния в 800—1 000 км каждая. Не
меньшей длины будут построены и
новые линии электропередач в Восточной
Сибири и в ряде других мест.
Еще более грандиозные задачи
предстоит решить уже за пределами 1965
года, при объединении энергосистемы
Восточной Сибири с ЕЭС Европейской
части. Протяженность будущих
транссибирских передач достигнет 2 000 км,
а мощность их — 3—5 млн. квт, что
приведет, вероятно, к новому
повышению напряжения. В СССР уже
проводятся научные, технические и
проектные разработки передач с
напряжением 600—700 кв переменного тока и
1 200 кв — постоянного тока.
Народнохозяйственное значение всей
системы мощных и дальних передач
весьма велико. Они служат не только
целям транспортирования энергии, но
решают целый комплекс задач. В
частности, эта система позволяет
обеспечить при неизменной мощности всех
электростанций значительно большее
число потребителей энергии, чем могши
бы обслужить те же электростанции,
объединенные между собой только для
литания отдельных районов. Это
объясняется выравниванием графика
потребления энергии, лучшей загрузкой
электростанций и •сокращением числа
генераторов, которые приходится держать
в резерве. Именно в такой системе
эффективно используются все выгоды
сверхмощных тепловых и
гидроэлектростанций. Все это и
, окупает затраты на
дорогие линии
сверхвысоких напряжений, один
километр которых стоит
несколько сотен тысяч
рублей.
На диаграмме вы
видите, как за последние
десятилетия повышалось
напряжение в линиях
электропередач. С рос*
том расстояний и
передаваемых мощностей,
оказывается, выгоднее
передавать электроэнергию
не переменным, а
постоянным током.
В. ПОПКОВ, член-корреспондент АН
СССР, заместитель директора
Энергетического института имени Г. М.
Кржижановского АН СССР
Рис. С. НАУМОВА
Применение высоких напряжений
позволяет при значительных расстояниях
передать большое количество энергии
без существенного увеличения потерь
ее в проводах. Одновременно
решается и еще одна серьезная техническая
проблема, связанная с передачей
энергии переменным током.
Дело в том, что с увеличением
дальности таких передач начинает
сказываться волновой характер
распространения энергии по проводам. Эта
особенность несущественна, пока
длина линии значительно меньше одной
четвертой длины волны переменного
тока (переменный ток с частотой 50
периодов в секунду имеет длину волны
6 тыс. км). Но при линиях передачи
длиной в 1 000 и более км, когда
соизмеримость длины линии с длиной
волн переменного тока меняется,
возникают многообразные технические
осложнения. В частности, для каждой
линии образуется определенный
технический предел мощности, которую
можно по ней передать. К счастью, эта
предельная мощность возрастает с
квадратом напряжения линии, поэтому
и применение весьма высоких
напряжений наряду с другими
мероприятиями является эффективным средством
повышения передаваемой мощности.
Применение высоких напряжений, со
своей стороны, требует решения
многих технических и научных проблем.
ОПАСНЫЕ СВЕРХНАПРЯЖЕНИЯ
Наиболее специфичными для
высоких электрических напряжений
являются проблемы перенапряжений,
изоляции и «короны». Провода линии, ее
изоляция и изоляция аппаратов должны
выдерживать не только высокое
напряжение, при котором они нормально
работают. Приходится считаться еще и со
«сверхнапряжениями», которые иногда
возникают, хотя и кратковременно, при
поражении проводов линии молнией,
при разного рода включениях и
выключениях длинной линии, а также при
некоторых видах повреждений.
Изоляция современных
высоковольтных линий и аппаратов
рассчитывается так, чтобы они могли без
повреждений выдерживать «атмосферные)»
перенапряжения с всплеском в 1,5—
2 млн. в и •постепенным спадом этого
напряжения в течение приблизительно
100 миллионных долей секунды.
Конечно, от удара молнии могут
возникать и значительно более высокие
напряжения, но тогда вступают в
действие защитные аппараты — разрядники,
1900 1910 1920 1930 1940 1930 1960 1970 1960 годы

автоматически отводящие в
землю заряды, принесенные
молнией.
Провода линии экранируются
от поражения молнией с
помощью специальных
«громоотводов» — троссов, натянутых «ад
рабочими 'Проводами по всей
длине линии и хорошо
заземленных у -каждой опоры — мачты.
До недавнего времени считалось,
что проблема защиты от молнии
надежно решена. Но практика
эксплуатации линий
сверхвысокого напряжения в разных странах
обнаружила случаи повреждений
изоляции линий молнией,
которых, по всем расчетам, не
должно произойти.
Такого рода проблемы, как и
поведение изоляции, работа
разрядников, изучаются в
лабораториях, оснащенных «генераторами
молнии». Это аппараты,
создающие кратковременные,
измеряемые миллионными долями
секунды, импульсы напряжения.
Наибольший такой аппарат,
построенный во Всесоюзном
электротехническом институте имени
В. И. Ленина, создает импульсы
напряжения до 7 млн. в.
Перенапряжения внутреннего
происхождения, возникающие
в самих передачах, не так велики
по вольтажу, но зато более
продолжительны по времени. Именно
они в большей мере, чем даже
молния, определяют уровень
изолированности
сверхвысоковольтных передач: длину и
конструкцию изоляторов,
поддерживающих провода линии и другие
детали на воздухе, толщину,
качество и конструкцию твердой
(фарфор, бумага) или жидкой
(масло) (изоляции, охраняющей
внутренние детали аппаратов,
например обмоток
трансформаторов. В длинных электропередачах
могут возникать перенапряжения,
в два с половиной раза
превышающие нормальное рабочее
напряжение. Это значит, например,
что в передаче
Сталинград—Москва с рабочим напряжением
500 кв могут возникнуть
напряжения (относительно земли) до
миллиона вольт и продолжаться
несколько сотых долей секунды.
Это уже настолько длительное
время, что под влиянием
перенапряжений могут развиться
опасные процессы повреждения
изоляции.
6 чем же сущность этих
процессов и какова их опасность?
(Проводник — провод линии
или деталь аппарата, -г-
находящийся под высоким
напряжением, окружен силовыми линиями
электрического поля. Силовое
?.*
то:
действие этого поля многие видели
при изучении курса физики, когда им
демонстрировали, например, опыты
притяжения бумажек к электродам
«электростатической машины» и
электрические * искры, проскакивающие
между электродами. Многие,
несомненно, видели также вольтову дугу,
используемую при электросварке
металлов. С теми же, но еще более
мощными явлениями мы сталкиваемся и
в современных установках.
При сверхвысоких напряжениях
проводники окружены электрическим
полем весьма большой интенсивности.
В таких полях в воздухе происходят
следующие явления.
Электроны, всегда имеющиеся в
небольшом количестве в воздухе, в
силу ионизирующего действия
космических излучений и других причин
начнут двигаться под действием сил поля
к проводнику или от него с такой
скоростью, что при столкновении их с
молекулами воздуха, например азота,
последние разрушаются: от атомов
отрываются электроны, а сами атомы
приобретут положительный заряд, то есть
станут ионами. Новые электроны
вместе со старыми продолжат движение,
«набрав скорость», произведут новые
разрушения и т. д. Таким образом,
возникнет лавинообразное нарастание
ионизации воздуха, то есть нарастание
числа ионов и электронов. При
определенной степени ионизации может
начаться образование «отшнурованно-
го» электропроводящего канала —
электрической искры. Происходит так
называемый «пробой» воздуха. В канал
искры, перекрывшей, например,
воздушный промежуток между
проводами линии или гирлянду фарфоровых
изоляторов, устремляется вся
энергия генераторов, питающих линию.
Таким образом возникает
лавинообразное нарастание ионизации воздуха. При
определенной степени ионизации насту»
пает момент, когда происходит «пробой»
воздуха, то есть в воздушном
промежутке между проводами образуется
вольтова дуга. Внизу — фотография
«короны» на опытном участке линии
сверхвысокого напряжения.

Происходит бурный, носящий характер
взрыва, разогрев металлических частей
и воздуха, в результате чего
образуется вольтова дуга длиною в
несколько метров. Она может повредить
изоляторы, пережечь провода, вызвать
взрыв аппарата.
Несколько иначе протекает процесс
пробоя твердой изоляции в аппаратах.
Там начальные электроны вырываются
из молекул самого материала
изоляции и происходят другие явления. Но
конечный результат тот же — искра,
дуга, а последствия еще более
тяжелые, так как исправить такое
повреждение значительно труднее/ чем у
изоляции на открытом воздухе.
В научных институтах Советского
Союза изучается все многообразие
процессов и явлений, возникающих в
сильных электрических полях. Наибольшее
напряжение, применяемое для этой
цели в лабораториях СССР, равно
2 250 кв, а расстояние в воздухе,
которое удается пробить искрой,
достигает 8 м.
РАСТОЧИТЕЛЬНАЯ «КОРОНА»
Не все явления, происходящие при
сверхвысоких напряжениях, протекают
так бурно, как искра или дуга. Есть
явления и более тихие, но
доставляющие не менее заботы. К числу их
относится «корона» — коронный разряд.
Он возникает у поверхности проводов
линии передачи при нормальной
работе— при нормальном «рабочем»
напряжении. Это промежуточная стадия
между ионизацией воздуха, лавинами
электронов и электрической искрой;
происходит как бы неполный пробой
воздуха, возникающий лишь в узкой
зоне у поверхности провода, где элек-
В ероятно, некоторые
наши читатели слыхали о
чрезвычайно удобном для
путешествий двухместном
велосипеде-тандеме.
Именно слыхали, так как
увидеть эту машину на наших дорогах
практически невозможно.
Велосипедная промышленность
нашей страны — одна из крупнейших
в мире. Велотуризм у нас
становится массовым. И велосипед-тандем
был бы для путешествий очень
удобен, но найти его можно только
в музее.
Интересно, что обычный тандем
может двигаться с большей
скоростью, чем гоночные велосипеды.
Удивительного здесь ничего нет,
сопротивление воздуха, дороги и
подшипников увеличивается при езде на
тандеме по сравнению с обычным
трическое поле наиболее сильно.
Внешне «корона» выражается в появлении
ореола свечения воздуха у провода и
сопровождается шелестящим шумом,
который многие, вероятно, слышали,
проходя в ненастную погоду под
проводами линий электропередачи.
«Корона» не вызывает каких-либо
повреждений. Однако длительная
ионизация воздуха вблизи проводов
сопровождается появлением большого
числа ионов, движение которых в
электрическом поле провода равносильно как
бы постоянной утечке тока с него.
Возникают потери энергии «на корону»,
которые при длинной линии могут
составлять заметную величину, доходящую до
десятков киловатт на 1 км линий, в
особенности в ненастную погоду. Также
из-за прерывности процессов
ионизации возникают электрические
колебания высокой частоты, излучаемые в
пространство, 'что создает радиопомехи.
Коронный разряд усиливается
приблизительно пропорционально квадрату
напряжения на проводах линии. Один
из основных способов борьбы с этим
явлением состоит в ослаблении
напряженности электрического поля у
проводов. В частности, это достигается
заменой одиночного провода пучком,
например, из трех проводов,
находящихся друг от друга на расстоянии 40—
50 см. На наших электропередачах
400—500 кв такая система проводов
уже осуществлена.
Стоимость проводов длинной линии
весьма велика. Чтобы правильно
соразмерить тип проводов и возможные
потери энергии, требуется точный расчет,
основанный на знании всех тонкостей
явления «короны», и надежные данные
опытов. Вот почему с развитием линий
электропередач все более высоких
напряжений явление «короны» интенсивно
изучается сейчас почти во всех странах
мира и в особенности в СССР.
Исследования показывают, что «корона» не
может служить препятствием для
дальнейшего роста напряжений передач,
как это иногда предполагалось, в
особенности при применении линий
передач постоянного тока.
Мы могли коснуться здесь только
некоторых из научных и технических
проблем, связанных с применением
высоких напряжений при генерировании и
распределении электрической энергии.
Существует и еще много других
вопросов, которые предстоит изучать и
решать советским ученым и инженерам
в связи с величественными задачами
семилетнего плана в области
энергетики нашей страны. Дело совсем не
сводится к простому увеличению количества
всяких сооружений: электростанций,
линий передачи энергии и т. п.
Требуется новое качество, непрерывное
усовершенствование процессов и
аппаратов, изыскание и внедрение в практику
наиболее прогрессивных методов.
Мы хотели подчеркнуть и
иллюстрировать ту мысль, что научные
исследования, имеющие в семилетнем плане
большие задачи и ясную перспективу,
ищут не только пути технического
решения, но и пути осуществления этих
задач, наиболее выгодные для всего
народного хозяйства.
Советские ученые-энергетики, как и
ученые всех других отраслей науки и
техники, работают над решением
конкретных задач, поставленных перед
ними XXI съездом КПСС. Наряду с этим
они прокладывают новые пути,
которые дадут возможность поставить на
службу нашему народу последние
достижения советской и мировой науки!
велосипедом незначительно, а
мощность «двигателя» удваивается.
Удивляться следует другому:
почему велопромышленность не
выпускает двухместных велосипедов?
Впрочем, не все любители
велосипеда избрали такую пассивную
форму реакции на пассивность
велозаводов. Доцент кафедры технологии
Московского автодорожного
института В. Бугачев сам сделал из
обычного велосипеда оригинальный
тандем. Он значительно меньше
двухместных велосипедов и имеет
особую втулку, обеспечивающую
работу второй пары педалей.
На своей легкой машине
изобретатель наездил без «осложнений»
уже много тысяч километров.
К сожалению, втулка сложна для
ее массового изготовления
любителями. Но для завода выпуск таких
втулок, седел и остальных деталей
не представляет сложности.
Система разработана В. Бугачевым так,
что переделка обычного велосипеда
5* * о ° «
. 5 ЙЫ 8
СЧ1 »
о « а? х> 5
о д С
8 о *>§ *
; о «с 3
ж 5
\о
©О 5
, и и .о
Б и п-Б и п: Если директор велозавода не
согласен выпускать двухместный тандем, может
быть, ему понравится более солидный вариант—
междугородный тандем на 150 человек...
в тандем займет не больше
получаса.
Эта система очень понравится
любителям путешествовать. Автор ее
много раз выдерживал настоящую
осаду восторженных прохожих.
Ы^ы будем рады, если и
велозаводы проявят хотя бы самый
умеренный восторг, но в сочетании
с активными действиями. Лишь бы
они Не оказались равнодушными
прохожими. Система заслуживает
внимания.
А подробные чертежи автор
представит по первому требованию.
Сообщаем и адрес автора тандема:
Москва, Д-57, Головановский пер.,
18/7, кв. 4. В. БУГАЧЕВУ.

КАК СОЗДАТЬ ВЕЩЕСТВА ТВЕРЖЕ АЛМАЗА?
БЕСЕДА С ДИРЕКТОРОМ ИНСТИТУТА ФИЗИКИ ВЫСОКИХ
ДАВЛЕНИЙ ПРОФЕССОРОМ Л. Ф. ВЕРЕЩАГИНЫМ
Можно было подумать, что профессору Леониду
Федоровичу Верещагину гораздо больше нравится беседовать
об ^искусстве, о загадочных случаях из древней истории!
чем о своей науке — физике высоких давлений.
— Вы никогда не задумывались, — спросил он нас, —
почему так легко были утрачены многие секреты древних
мастеров? Например, в живописи. Почему не удается нам
получить такие же великолепные долговечные краски,
какими написаны гениальные полотна лучших художников
этюхи Возрождения?
Или еще одна загадка: дамасская сталь. Как удалось
людям средневековья без нынешней техники и без
легирующих добавок получать эту изумительную, нержавеющую и
необыкновенно прочную сталь?
Профессор секунду помедлил и сам ответил на свой
вопрос:
— То, что случайно найдено путем эксперимента и еще
не осмыслено, не понято учеными, принадлежит нам только
наполовину...
Сейчас много говорят об искусственных алмазах. Но мало
кто знает, что первые искусственные алмазы были получены
еще в прошлом веке, в 1880 году. Английский ученый Генней
проделал около 80 опытов, и только три из них принесли
ему удачу. Он получил мелкие желтоватые кристаллики,
которые и сейчас можно увидеть в Британском музее под
этикеткой «Искусственные алмазы Геннея».
Спустя 63 года, во время второй (мировой войны,
англичане Баннистер и Лонсдейл решили проверить, не ошибся ли
Генней. Рентгенографические исследования подтвердили, что
11 из 12 алмазов, хранящихся в музее, действительно алмазы.
Сокровища сами шли в руки людям. Стоило взять
описание опытов Геннея и повторить их, и вы можете стать
обладателем несметных богатств. Тем более что технология этих
опытов была весьма и весьма примитивна. Смесь, в которую
входило 90% легких углеводов, около 10% костяного масла
и немного лития, герметически закупоривалась в железную
трубу, сделанную наподобие орудийного ствола. Труба,
доведенная до темно-красного каления, должна была пробыть
в печи 14 час. подряд. Вот и весь секрет.
Но не тут-то было. Сколько ни пытались ученые в разных
странах повторить опыты Геннея, это никому не удавалось.
Способ получения этих алмазов оставался тайной. И все же
выход был найден. Тайна перестала существовать', когда
в дело решительно вмешалась наука о высоких и
сверхвысоких давлениях и современная техника.
— А хеперь, — сказал профессор, — простите меня за
несколько экзотическое вступление и позвольте приступить
непосредственно к главному нашему делу.
Понадобились сотни лет, чтобы к таким понятиям, как
объем и температура, прибавилось новое понятие — третье
измерение состояния вещества — давление. Широко
входить в технику и промышленность давление начало только
в прошлом веке. В 1885 году французский физик Шарль
Терьер отмечал, что синтез аммиака идет «при чудовищном
давлении». Так было названо давление всего в 10 атмосфер.
А в 1900-е годы уже были получены давления до 3 тыс.
атмосфер. Дальше цифры росли еще стремительней:
к 1914 году — 12 тыс. атмосфер,
к 1935 году — 80 тыс. атмосфер,
к 1940 году — 100 тыс. атмосфер.
А сейчас мы можем получать и использовать давления до
500 тыс. атмосфер! Я уже не говорю о рекорде — 5 млн.
атмосфер, которые получены при выстреле, «три встречном
ударе двух металлических пластинок. Не ради самих
рекордных цифр стремятся физики получать высокие давления.
Повышение давлений оказалось ключом к преобразованию
одних веществ в другие и особенно пригодилось в
химической промышленности.
Кажется, ничто не меняется в веществе, на которое
действуют давлением. Однако это не так. Соотношения между
объемом, давлением и температурой вещества были
понятны и казались простыми лишь до тех пор, пока давления
оставались небольшими. По мере того как физики получали
все более высокие давления, открывались новые, часто
совершенно неожиданные явления. При высоких давлениях,
например, наступал момент, когда Вопреки "всем~ожидан~йям
сУбъём^веПщвства сам со6<оЙ_вдруг уменьшалсяГ^Резким скач-~~"
1ю^*озрас1^ Д^лё^рнкм
начинали вести_себя_ как^еталлы. Теллуре при атмосферном
'давлении имеет одну проводимость, а при давлении в 30 тыс.
^атмосфер проводимость его возрастает в 600 раз. Сняв вы-
сокое давление, можно было вернуть веществу все его
прежние свойства. Но, оказывается, не всегда.
Академик П. Л. Капица однажды сказал, что для физика
интересны не столько сами законы, сколько отклонения от
Общий вид одноступенчатого газового компрессора для
получения давлений до 5 тыс. атмосфер.
них, И это правильно, потому что, исследуя отклонения,
физики обычно вскрывают новые закономерности.
Если говорить о физике высоких давлений, нас интересуют
здесь прежде всего таинственные скачки, происходящие
в веществах под давлением. В первую очередь в твердых
веществах, кристаллах.
По формуле так называемого уравнения состояния
вещества можно легко и быстро подсчитать, какой объем будет
занимать металл церий, скажем, при 8 тыс. атмосфер и
обычной температуре. Но вот мы начинаем сжатие. 5 тыс., 6 тыс.,
7 тыс. атмосфер... Все идет по формуле. И вдруг при 8 тыс.
атмосфер объем металла резким скачком уменьшается на
7% по сравнению с объемом, предсказанным формулой.
Что случилось?
Рентгенографический метод измерения сжимаемости
монокристаллов, разработанный советскими учеными,
подсказывает, что дело здесь вовсе не в изменении
кристаллической решетки церия. Она сохранилась. Но что-то
произошло с электронными оболочками атомов церия. Что именно?
Начав сжатие, мы заставили уплотниться молекулы.
Промежутки между ййми уменьшились. Затем дошла очередь
и до атомов. Давление заставило их сблизиться.
Электронные слои, оболочки соседних атомов стали переплетаться,
теснить друг друга. Наружный электрон каждого атома,
встречая на пути столь сильное
сопротивление, скачком переходит с ^""^
наружной орбиты на внутреннюю, 1 /
незаполненную. Равновесие элек- ЛнММДКГ #
тронной структуры атомов восстано- Т ЯАШИШ
7

вилось, но зато объем их при этом
стал меньше. Вот в чем,
оказывается, заключается причина
удивительного «скачка».
Как же ведут себя электроны при
дальнейшем сжатии?
Мы уже заметили, что внешний
электрон (так называемый
•валентный) сошел со своей орбиты вглубь.
Различие между валентными и
другими электронами в атомах исчезло.
Электронные оболочки под
давлением извне сливаются воедино,
происходит их «коллективизация». Как
показал в своей работе советский
ученый Ю. Н. Рябинин, электроны
сплетаются так, что почти перестают
«чувствовать» своего хозяина. Но
в то же время они стремятся
оттолкнуться друг от друга, потому
что заряд у них одноименный. Так,
с повышением давления создаются
условия для появления все
большего количества свободных
электронов. Этим объясняется тот факт, что
электрическая проводимость
появляется даже у тех веществ, которые
в обычных условиях тока не
проводят.
Ну, а если бы удалось поднять
давление до десятков и сотен
миллионов атмосфер?.. Тогда
электронные оболочки всех атомов были бы
полностью «раздавлены» и ядра
атомов погружены в общую
электронную плазму. При таких
исключительно высоких давлениях температура
вещества поднимается на многие
тысячи градусов.
Кстати, о температуре. Сблизить
ядра атомов можно не только
давлением, но и глубоким холодом.
Снижая температуру вещества, мы
уменьшаем амплитуду собственных колебаний атомов и
даем им возможность сблизиться, уплотниться. Объем
вещества уменьшается. Но ведь у температур есть предел,
поставленный природой. Это температура абсолютного нуля
(—273,16° С). К тому же техника получения глубокого
холода так сложна, что для сближения атомов в веществе
давлением пользуются чаще, 'чем температурой.
Металл, о котором мы уже говорили, — церий —
поддается сжатию лучше всех других металлов. Стоит
подвергнуть его давлению в 12 тыс. атмосфер (технически это задача
несложная), и расстояние между его атомами будет таким же,
как при температуре —273° С.
Нынешним материалам приходится работать и в
огнедышащих двигателях космических ракет и на 80-*градусном
морозе Антарктики. Значит, и исследовать их надо по
усложненной программе. Мало, оказывается, положить под пор-
При сверхвысоких давлениях происходит изменение
распределения электронов по оболочкам атомов (справа) и
освобождение электронов, увеличивающее электропроводность вещества
(с лев а).
ЛЮБОПЫТНЫЕ ЦИФРЫ
рели сжимать газ, то он сначала пе-
к~рейдет в жидкость, затем в
различные разновидности твердого
вещества, а ногда атомы «упакуются*
до предела, начнется переустройство
их электронных оболочек, пока,
наконец, под давлением в миллионы
атмосфер атомы не сблизятся до
расстояния 10~~13 см. Тогда и начнется
слияние ядер.
Давление и температура
взаимосвязаны и часто —
взаимозаменяемы. Например, действуя на
жидкости и твердые вещества
давлением в 100—200 тыс. атмосфер или
же температурами в 1000—1500°,
можно вызвать одинаковые изменения.
ГГоразон' получают при давлениях,
■-'близких к 65 тыс. атмосфер, и
температурах около 1500°. Он спорит
с алмазом по твердости и
превосходит его по стойкости к окислению и
термической устойчивости.
□зависимости от давления неко-
1-рторые вещества существуют либо
в металлической, либо в
неметаллической форме. Неметаллическое серое
олово (плотность его — 5,75) под
давлением переходит в белую
металлическую форму с плотностью 7,28.
Известны две разновидности мышьяка
!с плотностью 2,0 и 5,73) и фосфора
желтый — 1,82 и черный — 2,7).
1ри очень высоких давлениях часто
возникают новые, неожиданные «ва*
Кианты» одного и того же вещества,
апример, висмут, существующий
обычно в одном варианте, дает (если
поднимать давление до 130 тыс.
атмосфер и температуру — до 500° С) во-
семь разновидностей. Это ли не
резервы для металлургии будущего!
шень вещество и создать давление
в 100 тыс. атмосфер. Физики хотят
знать, как материал ведет себя во
время сдвига, как при кручении, при
ломке. Возьмем графит, мягкое
вещество, которое часто используется
в качестве смазки, и под давлением
в 60 тыс. атмосфер попробуем
повернуть его. Прибор показывает
напряжение сдвига — 330 кг/см2.
Мягкая смазка вдруг обрела твердость
алмаза. Точно такую же твердость
показывает при 50 тыс. атмосфер
и осмий. Откуда взялись эти новые
качества у мягких материалов? Ответ
один: их сделало такими давление.
Чем короче расстояние между
атомами, тем сильнее, крепче их связь.
Этим и объясняется твердость
мягкого графита.
Физикам удалось прийти к
интересному выводу: выяснилось, что и
прочность и твердость, то есть то,
что мы называем пластичностью
вещества, зависят вовсе не от его
кристаллической решетки^ как думали
раньше, а от числа внешних
электронов атомов.
Чтобы нагляднее представить себе
давления, которыми мы действуем,
например, на металл, предположим,
что наша лаборатория находится на
дне океана. Над нами
10-километровая толща воды. Давление
чудовищное —100 атмосфер.
Бели это услышит физик, он
рассмеется: «Ну, что же здесь
чудовищного? Нам нужно 25 тыс.
атмосфер...»
В океане нет глубины с таким
давлением. И придется нам поместить
нашу лабораторию на дне
фантастического, условного океана. Но
такого, чтобы глубина у него была
250 км! Только тогда мы получим давление, которое физики
сегодня легко создают на своих приборах.
Какой же опыт мы проделаем в нашей лаборатории на
дне океана?
Мы возьмем с собой латунный стержень, такой,
который в обычных условиях, если его растягивать, лопается
поперек, словно его перерубили. Посмотрим, как он себя
поведет под давлением 25 тыс. атмосфер. Вот стержень
начали растягивать. Он не лопнул, как там, на суше. Но атомы
металла, уступая давлению воды, подались внутрь, к центру
стержня, и в этом месте он стал на глазах суживаться,
словно его перетянули невидимой, но могучей ниткой. Наконец
стерженек вконец истончился и разорвался на две
половинки. Обе они в месте разрыва заточены остро, как
карандаши.
Возьмем другой стержень, из серого чугуна, и повторим
опыт. У чугуна тоже образуется узкая перетяжка —
«шейка». Запишем показание прибора: 78% пластичности...
А теперь достанем последний стерженек — из мрамора,
хрупкого белого камня. Уже на глубине 100 км, то есть при
давлении 10 тыс. атмосфер, на мраморе намечается «шейка»,
обнаруживается, что мрамор становится пластичным, может,
как говорят, течь...
— А нельзя ли, Леонид Федорович, — спросили мы
профессора, — найти какое-нибудь практическое применение
этому явлению? Конечно, не на дне, а здесь, на суше.
— Разумеется, можно, и оно уже найдено. Уже сейчас
кое-где холодный металл продавливают через узкое
отверстие огромным давлением жидкости и получают отличную
проволоку. Если отверстию придать форму шестеренки или
трубы, то готовое изделие вылетит из отверстия пулей,
буквально со скоростью снаряда — 500 м/сек! Причем металл
изделия будет сжат, упрочнен, перестает быть хрупким,
а на его ^отполироюанной поверхности вы не найдете ни
одной выщерблины или зазубрины.
А разве не пригодится для производства особенность,
замеченная физиками: у одного и того же вещества при
разном давлении может быть разная валентность? Практически
это означает, что химики скоро, видимо, смогут получать
на базе какого-нибудь вещества любые его простые и слож-

Вследствие растяжения при
обычном давлении образец
рвется, как показано
слева. При сверхвысоких дав-
лениях материал «течет» и
концы в разрыве имеют за"
остренную форму
(справа). ;
>у ^ ные соединения с другими
ГХ|| Г Г|| веществами. Высоким дав-
▼I I ▼*] лением без всяких реакти-
*»■ ■' ! ^ вов и при комнатной
температуре удается разлагать любые окислы. Но это еще
не все.
Вы уже знаете, по-в'идимому, что физикам, сочетая
технику глубокого охлаждения с давлением, удалось при
температуре —272,2°С и давлении 26 'атмосфер превратить
в твердое вещество гелий — исключительно важный для
науки и промышленности газ.
Расчеты, сделанные американцами и подтверждающиеся
экспериментами, показывают, что с уменьшением расстояния
между атомами теллура в кристаллах облегчается
возникновение свободных электронов и при давлении около 45 тыс.
атмосфер теллур переходит в металлическую фазу. Наши
специалисты П. Т. Козырев и Д. Н. Наследов обнаружили,
что такое же превращение происходит и у селена.
Высокое давление в сочетании с предельно низкими
температурами может буквально творить чудеса. Известный
английский физик Джон Бернал сказал однажды, что можно
перевести в металлическое состояние даже самый легкий
элемент природы — водород. Недалеко время, когда физики,
воспользовавшись давлением около 80 тыс. атмосфер,
получат металлический водород, металлический аммоний.
Высокие давления позволяют получать сплавы в новых состояниях
и с новыми свойствами.
Мы говорили уже о том, что пластичность металлов
зависит не от того, как построена кристаллическая решетка
вещества, а от числа внешних, валентных, электронов. Это,
конечно, не значит, что кристаллическую решетку можно
вообще не учитывать, исследуя влияние высоких давлений.
Ведь при полиморфных превращениях под давлением
возникают иногда и совершенно новые кристаллические, формы.
А от формы кристаллической решетки зависят многие
важные качества металла: температура его плавления и другие.
И в этой области есть свои парадоксы и нерешенные
загадки.
Возьмем, например, йодистый рубидий. При атмосферном
давлении он кристаллизуется так, что атомы йода и
рубидия (вернее, ионы) образуют кубическую решетку с
центрированными гранями. Но вот вы сжали это вещество высоким
давлением. Происходит перестройка атомной структуры. В
новой решетке уже нет атомов в центре каждой из граней,
но зато появляется один атом в центре куба. Под высоким
давлением атомы стремятся «упаковаться» в кристаллической
решетке как можно плотнее. Есть два типа решеток с
самыми плотными упаковками. Это решетка в форме куба
с центрированными гранями, а также гексагональная
структура (шестигранник). Но
каково же было удивление
физиков, когда при очень высоком
давлении атомы йодистого ру-
Б и п-Б и п: Что это за домна?
Любознайкин: Вовсе не
домна. Это последняя модель
моей машины для точки
карандашей.
Б и п-Б и п: А если графит не
выдержит такого давления?
Любознайкин: Что ж,
тогда придется писать алмазами...
бидия избрали для себя не одну из этих двух форм
решетки, а другую — кубическую объемно-центрированную, то есть
не с самой плотной «упаковкой». Почему это произошло?
Этот вопрос пока остается загадкой для ученых.
Видите, как далеко в глубь серьезной науки увел нас
разговор, начатый с экзотических секретов древних-
мастеров. Ну, а алмазы? Удалось ли повторить опыт Геннея и, как
80 лет назад, получить искусственные алмазы? Да,
искусственные алмазы получены. Это сделали американские
ученые Бэнди, Холл, Стронг и Вентрон. Четыре года они
потратили на создание аппаратуры, которая могла бы создавать
давления около 100 тыс. атмосфер. В течение многих часов
температура внутри камеры превышала 2300°. Да, у Геннея
все было проще и дешевле... Благодаря огромным затратам
энергии и большой продолжительности опыта удалось
получить искусственные алмазы размером около 1
миллиметра. Они обошлись вдвое дороже натуральных и были далеко
не так красивы: обыкновенные кристаллики желтого цвета.
Поэтому их можно было применять только для технических
целей. Но и это уже хорошо. Ведь США ежегодно
приходилось закупать у Англии алмазы на 35 млн. долларов!
Недавно общий вес искусственных алмазов, изготовленных
в Америке, достиг 200 кг.
У искусственных алмазов очень высокая твердость. Они
царапают даже самые твердые грани естественных алмазов.
А это означает, что люди перешагнули через порог
твердости, поставленный самой природой, создали материал тверже
алмаза и могут в принципе получить еще более твердые
вещества с огромной стойкостью к высоким температурам.
Нетрудно сообразить, какие сказочные перспективы
открывают работы ученых в области высоких давлений. Чтобы
вы сказали, если бы токарю вдруг предложили поставить
на станок не стальные, а алмазные, практически вечные
резцы?
Наука давно доказала, что создать вечный двигатель
невозможно. Но еще никто не доказал, что двигатель вашего
автомобиля нельзя сделать вечным. Поставьте на него
нестираемые «алмазные» подшипники, сделайте трущиеся
части из твердейшего вещества, заново созданного человеком,
и вам не надо будет заботиться об их ремонте.
Без давлений нельзя получить сверхжаростойкие
вещества. Бели химики и физики не смогут создать их, значит
земные ракеты никогда не достигнут дальних планет нашей
солнечной системы — Юпитера, Сатурна, Урана и Плутона.
Вот как важна для будущего физика высоких давлений!
Стоит подумать о некоторых нерешенных проблемах,
«белых пятнах» этой науки.
Термодинамика на основе точных расчетов предсказывает,
что алмаз должен переходить в графит самопроизвольно
при комнатной температуре и небольших давлениях. Ведь
удалось же Геннею в прошлом веке получить искусственные
алмазы, не прибегая к давлениям и температурам, которыми
пользовались американцы, получая свои алмазы! А раз это
так, значит проблема дешевого и простого получения
алмазов еще не решена. Значит, все впереди.
Загадка алмаза не исключение. Так же непонятно, «не по
правилам» ведут себя и вещества более твердые, чем
алмаз, — боразон (соединение бора с азотом) и черный
фосфор, который получают из желтого фосфора при
температуре +200° С и давлении 12 тыс. атмосфер. Думается, что
ученым и в будущем еще придется поломать голову над
странным поведением этих нужных нашей промышленности
материалов.
Можно ли что-нибудь сказать о сроках, когда
приоткроется завеса над этими «белыми пятнами»? Тут можно сказать
твердо: во всяком случае, не в самые ближайшие годы.
А впрочем... Даже очень опытные люди совершали ошибки,
когда пытались предсказать сроки реализации своих идей и
открытий. В 1937 году, например, Резерфорду, первому
человеку, расщепившему атомное ядро, задали вопрос:
«Какое практическое применение в наше время будет иметь
ваше открытие?» — «Никакого», — ответил ученый. Но жизнь
ответила на этот вопрос по-другому.
«Первая атомная электростанция будет построена не
раньше, чем к 2000 году», — заявили в 1945 году английские
физики. А в 1954 году весь мир отмечал историческое
событие — пуск первой в истории советской атомной
электростанции.
Так что самое лучшее, — закончил свою беседу
профессор Л. Ф. Верещагин, — не гадать о сроках, а работать,
развивать нашу науку, строить жизнь, которая опережает
самые смелые предсказания.
С ГУЩЕВ
9

НА НИЖНЕ-ТАГИЛЬСКОМ
ВОДОВОРОТ
огня и стал и
И. СВИРИН
г. Нижний Тагил
Видя патефонную или швейную
иглу, движущийся автомобиль или
комбайн, убирающий хлеб, следя
за полетом аэроплана или
искусственного спутника Земли, мы не всегда
помним о том, что создать иголку и
машину, открыть путь в космос и
достичь солнечной системы помог
человеку металл. Действительно,
какую бы область нашей жизни мы ни
взяли, ее рост и развитие
немыслимы без металла. На Украине о нем
бытует весьма выразительная
пословица: «Без металла не будет ни
хлеба, ни сала».
Ведущее место среди металлов,
как известно, занимает сталь. Вот
почему уже в 1965 году намечено
выплавить 86—91 млн. т стали. Это
на 57—66% больше, чем было
выплавлено в прошлом году. А ведь
в прошлом году ее было выплавлено
гораздо больше, чем когда-либо
прежде.
Какие же задачи решают сейчас
металлурги нашей страны?
Таких задач много. Но,
пожалуй, наиважнейшей
из них является задача
по отысканию новых
путей для увеличения
выплавки стали.
В чем варят сталь?
В наши дни этот
вопрос удивит, пожалуй,
каждого. «Ну, ясно же,
в мартеновских,
конверторных и электрических
печах», — поспешит
ответить тот, перед кем будет
поставлен такой вопрос.
Но сегодня такой ответ
уже нельзя считать
точным. Недавно
сталеплавильная техника пополнилась
замечательным новшеством: на
Нижнетагильском металлургическом
комбинате построена и успешно прошла
испытания первая в стране
роторная, то есть вращающаяся, печь.
Что же представляет собой эта
печь?
Если бы через горловину не
виднелось бушующее внутри пламя, то
по внешнему виду эту печь можно
было бы принять за
бетономешалку — так незначительны ее
размеры, так проста и схожа с
бетономешалкой ее конструкция.
Печь имеет три отверстия: одно —
загрузочное, другое — для отвода
продуктов горения и третье — для
выпуска металла.
По сравнению с мартеновской
роторная печь кажется малюткой.
Поэтому для нее нашлось место
даже в действующем мартеновском
цехе.
Проект сталеплавильного агрегата
сделан группой конструкторов Урал-
гипромеза и Нижне-Тагильского
металлургического комбината во главе
с С. А. Красовским.
Роторная печь работает без
топлива. Топливо необходимо для
разогревания печи после ремонта и
в случае длительной остановки
агрегата, чтобы предохранить от
остывания рабочее пространство. Главную
роль в процессе варки стали играет
кислород.
В мартеновском производстве
кислород сначала применялся лишь для
интенсификации горения топлива.
А затем его начали применять для
ускорения реакций в жидкой ванне
мартеновской печи. В этом случае
кислородная струя значительно
повышает температуру металла и
вызывает большую концентрацию
закиси железа. Благодаря применению
кислорода намного сократилась
продолжительность плавок стали и
повысилась производительность печей.
ДЕШЕВЛЕ, БЫСТРЕЕ, БОЛЬШЕ
На первых порах создатели
роторной печи ставили перед собой
задачу: изучить и отработать новую
оригинальную технологию стале-
плавления, накопить опыт для
возможного проектирования таких
печей большей емкости и, значит,
мощности.
Но вот первая печь пущена в
действие. Проведены сотни опытных
плавок, которые подтвердили
правильность технической мысли,
открывающей большие перспективы
в наращивании мощностей
сталеплавильной промышленности.
Роторная печь очень экономична.
Она не требует огромного
помещения и длительных сроков
строительства. А стоимость даже первой
экспериментальной установки раз
в восемь меньше стоимости
мартеновской печи такой же
производительности. При организации
серийного производства новых печей
стоимость их будет значительно
ниже.
Роторная печь позволяет
выплавлять сталь с широкими пределами
содержания углерода — от 0,05 до
0,8%. Таким образом, по
качественным показателям такая сталь может
быть выше, чем конверторная.
И в этом нетрудно убедиться: стоит
лишь посмотреть данные
механических испытаний по пределам
текучести и сопротивляемости разрыву.
Да и сами слитки, а также прокат
из них красноречиво говорят о
преимуществах нового способа
выплавки. Из сотен прокатанных слитков ни
один не забракован: весь прокат
принят с хорошей оценкой!
Преимущества роторной печи
состоят еще и в том, что для варки
На фото в заголовке: роторная
сталеплавильная печь, сконструированная
и установленная на Нижне-Тагильском
металлургическом комбинате.
10

МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОМ «^
стали можно применять не только
передельные чугуны, но и руду,
агломерат, металлолом. Если при
конверторном производстве стали выход
годного металла составляет 84%, то
при роторном — 87%, на 3%
больше! А кислорода при этом
расходуется гораздо меньше.
Обслуживают роторную печь всего
три человека.
КАЖДЫЙ ЧАС — ПЛАВКА!
Роторная печь вращается весьма
медленно: она совершает всего лишь
от 0,2 до одного оборота в минуту.
Устройство роторной печи
зультате чего в расплавленной ванне
образуется окись углерода. Вот эту
окись углерода и дожигают
кислородом, направляемым из второй
фурмы поверх жидкого металла.
Благодаря, этому в печи создается
высокая температура, достигающая
2 тыс. градусов. Понятно, что при
такой температуре медная фурма не
только расплавится, но и сгорит.
Оберегает же ее от этого
происходящее внутри фурмы интенсивное
движение воды.
Когда обе фурмы будут вставлены
в горловину печи и по ним пойдет
поток кислорода, оператор с пульта
более 20 мин. Но перед выпуском
готовой стали с нее сцеживают
шлак. Для более удобного и
полного сливания шлака агрегату
придают наклон под углом до 40°. На
других печах, возможно, этот угол
будет изменен. Дело в том, что
первая роторная печь рассчитана на
переработку чугуна из руды Качканар-
ского месторождения, в которой
МЕХАНИЗМ
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ —
ФУРМ
Рис. С. ВЕЦРУМБА
Из подвесного бункера по
лотку в разогретую печь загружают
руду или агломерат и известь. Затем
подают ковш с расплавленным
чугуном. В горловину вставляют
переносный желоб, по которому и
устремляется в печь огненный ручей
чугуна. После этого подъезжает
электрифицированная тележка с
установленными двумя фурмами —
медными трубками, предназначенными
для подачи кислорода.
Первая фурма вводится в жидкую
массу металла. Поток кислорода под
давлением в пять атмосфер
поступает из нее прямо в металл, в ре-
управления включает механизм
вращения агрегата. Первичный,
поданный в жидкий металл кислород,
а также вращение барабана, глубоко
и постоянно перемешивая ванну,
значительно убыстряют процесс
выплавки стали. При этом интенсивно
выгорают вредные примеси — сера
и фосфор.
Высокая температура в печи
должна была бы перегревать свод. Но
цилиндрическая форма и вращение
печи предохраняют его от быстрого
износа.
Чтобы Сварить сталь, для
продувки металла Кислородом требуется не
Один из вариантов роторной
(солнечной) печи.
и

В Ш РАЗА БЫСТРЕЕ
И. МОРОЗОВ, И. ПЕТРОВ
г. Нижний Тагил
содержится ценнейший металл
ванадий. И нижнетагильская печь
разработана с расчетом на технологию
получения стали с переводом
ванадия в шлак.
Очистив ванну от шлака, сливают
сталь. Но для этой цели наклон
агрегату придают гораздо меньший —
всего 15°.
Итак, плавка произведена. От
загрузки печи агломератом и чугуном
до выдачи готовой стали проходит
50—60 мин. Значит, роторная печь
позволяет производить не менее
24 плавок в сутки — в среднем по
одной в час. Это колоссальная
скорость выплавки стали!
Ну, а каковы же возможности
дальнейшего ускорения процесса
варки стали по новой технологии?
На этот вопрос ответ дал главный
конструктор печи.
НОВЫЙ ПУТЬ ОТКРЫТ!
Сергея Аркадьевича Красовского,
главного конструктора роторной
печи, мы застали за чертежной доской:
он занят был разработкой
автоматики для своего детища.
— Идея создания нового
технологического процесса получения стали
возникла несколько лет назад, —
сказал Сергей Аркадьевич. —
А в 1957 году в Свердловске на
совещании сталеплавильщиков было
принято решение о создании
роторной печи на заводе «Азовсталь» и
Нижне-Тагильском
металлургическом комбинате. Но опередили та-
гильчане...
Да, первая роторная печь
построена не на «Азовстали», а на Нижне-
Тагильском. И это неудивительно.
Ведь бригада- «Уралгипромеза» вот
уже много лет работает не где-то
вдалеке, а в здании управления
Нижне-Тагильского
металлургического комбината. Постоянный контакт
проектировщиков-конструкторов с
металлургами, эксплуатационниками
комбината, наблюдения за работой
домен, мартенов, прокатных
станов — все это и позволило им
успешно решить поставленную задачу
по созданию новой печи. И сейчас
они уже думают над тем, как и за
счет чего еще более сократить срок
цикла плавки.
Но тут, как говорится, дело ясное:
только полнейшая механизация и
автоматика, только они помогут
решить эту проблему. Ведь на процесс
варки стали или на продувку
металла кислородом нужно не больше
20 мин. Остальные же 40 мин.
уходят на загрузку, удаление шлака,
сливание готового металла. Эти
операции должны выполнять
механизмы и приборы за более короткий
срок.
Поэтому конструкторы и заняты
сейчас разработкой таких приборов.
Освоение нового процесса ляжет
в основу создания более мощного
роторного агрегата.
Широкое промышленное
применение роторных печей потребует
гораздо меньше времени и средств на
создание . новых сталеплавильных
мощностей. Это большая удача та-
гильчан. Она открывает в
семилетке новые пути для советских
металлургов.
12
КОГДА В ДЕЛО ВКЛЮЧАЕТСЯ
МОЛОДЕЖЬ
Несколько лет подряд домны — эти
первые и ключевые агрегаты
черной металлургии — строились
скоростными методами. Если прежде на
сооружение крупной доменной печи
уходило несколько лет, то уже
накануне 1958 года — триумфального в до-
мпостроении — такая же печь строилась
за восемь-девять месяцев. Успешно
сооружались и сталеплавильные агрегаты.
Отставали лишь мощности по прокату,
так как «прокатные станы строились в три
раза медленней, чем доменные печи.
Черная металлургия стала похожа на
разомкнутые ножницы: при наличии
большого количества стали стройки и
машиностроительные заводы
испытывали нехватку проката.
Разомкнутые ножницы нужно было
сомкнуть. А это значит, что темпы
строительства прокатных станов нужно было
поднять до уровня темпов, набранных
в домн ©строении. Такое задание и
получили тегилстроевцы. Им предстояло
построить крупносортный прокатный
стан «650» за один год — вдвое
быстрее, чем предусмотрено нормами.
Всезнающая и вездесущая наша
молодежь прослышала о предстоящих
делах нижнетагильских строителей. На
областной комсомольской конференции
стан «650» был объявлен ударной
комсомольской стройкой. Больше тысячи
юношей и девушек съехались в
Нижний Тагил по комсомольским путевкам.
Из Асбеста и Серова целыми классами
прибыли выпускники-десятиклассники.
Сложившиеся условия оказались не
в пользу строителей: половину всех
работ предстояло выполнить в суровое
зимнее время. К тому же здание для
стана нужно было разместить на
территории действующего комбината,
имеющей огромную сеть подземных
коммуникаций, интенсивное движение
железнодорожного транспорта. И ни на
минуту не должна нарушаться
ритмичная работа всего комбината — таков
был приказ!
Не пугали ребят ни трудности, ни
зимняя стужа. Многие юноши и
девушки не имели специальности. Но
кадровые рабочие охотно пришли им
на помощь.
В комплексную бригаду,
возглавляемую опытным каменщиком Ф. Савось-
киным, направили 13 комсомольцев.
Но перед тем как выдать
соответствующие документы, их спросили:
— Согласны идти к самому строгому
бригадиру?
Теперь уже не помнят, кто —
Анатолий Шумков, Александр Устюжанин
или Виктор Зверев — ответил:
— Если быстро научит работать, то
пойдем.
Не напрасно пришли юноши и
девушки в бригады Ф. Савоськина,
В. Бремова, Н. Вахрушева, П. Лукьян-
ченко и других кадровых рабочих.
Днем они работали, а вечерами ходи-
На фото в заголовке: отделочная
линия прокатного стана 4(650».

ли на курсы. К комсомольскому
задору и непреклонному мужеству
молодежи прибавилось высокое и
разностороннее мастерство.
Но прежде чем были организованы
96 комсомольско-молодежных бригад,
ребята немало спорили о выборе
специальности. Уж очень горячие
разговоры происходили между
сторонниками бетонщиков и каменщиков. Те,
кто стоял за каменщиков, утверждали:
бетонные работы — не видные.
Уложили бетон в фундамент, закрыли
землей, кто их там видит? То ли дело
кирпичная кладка — у всех на виду!
Однако на этот резонный довод будущие
бетонщики дали не менее резонный
ответ: фундамент, словно у дерева
корень, держит на себе все строение,
все оборудование.
Словом, ребята выбирали себе
специальность по душе. И, несмотря на
споры, появились на стройке новые
бетонщики, каменщики, механизаторы,
монтажники...
ТАК БЫЛА ЗАВОЕВАНА НОВАЯ
СТУПЕНЬ
Как горные ручейки сбегаются
вместе и образуют бурную реку, так и
молодые люди под руководством
опытнейших строителей собрались
в огромную силу.
Коллективы двадцати строительно-
монтажных управлений организовали
свою работу по совмещенному
графику. Уже в январе 1958 года бригады
каждого управления знали, что им
предстоит делать в феврале, марте и
даже в ноябре.
Строжайшее соблюдение графика
производства работ стало законом для
всех строителей. Неуклонно выполняя
его, все без какого-либо исключения
невиданно сократили время. Особенно
сократили его монтажники и электрики.
Они заранее собрали в крупные узлы
технологическое оборудование,
электродвигатели, трубопроводы и
смонтировали их в сжатые сроки — втрое
быстрее, чем делалось это прежде.
Так была завоевана новая ступень
в строительстве прокатных станов.
На ударной стройке работало более
3 тыс. комсомольцев и молодежи —
большая силища! Для руководства
всеми молодежными делами был создан
комсомольский штаб. В него вошли
передовые рабочие, инженеры и техники.
Основная деятельность штаба
направлялась на решение внутренних задач
стройки. Тридцать рейдов провели
бригады этого штаба. Были устранены
недостатки в организации строительно-
монтажных работ, упорядочено
снабжение конструкциями и материалами.
В результате организованного похода
за бережливость в «комсомольскую
копилку» легло свыше 4 млн. рублей.
Комсомольцы охотно брались за
самые трудные дела и ревниво следили
за итогами соревнования среди бригад.
Эти итоги предавались широкой
огласке. «Комсомольский штаб поздравляет
бригаду Любы Лобановой» или «Привет
бригаде Николая Вахрушева,
-получившей почетное звание бригады имени
40-летия ВЛКСМ», — слышался
ежедневно голос диктора Любы
Суворовой. Это вела передачи радиогазета
комсомольского штаба «Голос стройки».
Но деятельность комсомольского
штаба вышла далеко за пределы
собственной стройки. На 450 предприятиях
сорока совнархозов изготовлялись
конструкции и оборудование стана.
Малейшее несоблюдение сроков
изготовления и поставок могло нарушить ритм
работы бригад, выбить из колеи
установившуюся взаимосвязь в действиях
специализированных управлений.
Не допустить срыва поставок! А как
это сделать?
И вот из Нижнего Тагила пошли
письма к комсомольцам
заводов-поставщиков. Там откликнулись на просьбу та-
гильчан. Комсомольцы
машиностроительных заводов Минска, Иркутска,
Вильнюса, Риги и других городов
страны не только взяли под свой контроль
выполнение заказов, но и в нерабочее
время изготовили и досрочно
отгрузили много оборудования для стана.
ЯСНАЯ ЦЕЛЬ ПОРОДИЛА ТВОРЧЕСТВО
У строителей Нижне-Тагильского
прокатного стана была ясная цель:
каждый знал, что работы по
строительству стана должны быть завершены в два
раза быстрее, чем делалось это
прежде. Эта цель и породила у людей
сметку, трудовой героизм, творчество. Об
этом теперь тепло и сердечно
рассказывают в Тагилстрое.
Мощные электродвигатели
прокатных клетей ждали еще в ноябре
1958 года. Но отпраздновали Новый
год, а двигатели не пришли. Стан же
решено было пустить в канун XXI
съезда КПСС. Нелегкое создалось
положение. Наконец сообщили, что
электродвигатели отгружены.
Начальник комплекса строительства
стана П. В. Шапиро пришел к
бригадиру электромонтажников В. Ф.
Шапошникову и спросил:
— Соберете последний двигатель
к 20 января?
Показалось тогда, что Шапошников
обескуражен вопросом и -колеблется
сказать утвердительное слово. Ушел
он молча, а часа через два разыскал
начальника комплекса и сказал:
— Будет сделано! Рабочий человек
дал слово. — И пояснил: — Пошел я
к своим хлопцам. Их 43 человека. Тут
и опытные электрики и молодежь.
Посоветовались, решили: пока
оборудование в дороге, подготовим все
«инструменты, приспособления, разработаем
план действий. Бригаду разделили на
звенья: монтаж решили вести в три
смены.
Словом, 18 января двигатель
обжимного стана мощностью 6,2 тыс. л. с. был
опробован. Его собрали за шесть
суток вместо месяца, положенного по
норме.
Бригадир монтажников А. Макоимен-
ко совместно с инженерами разработал
и применил новый раствор для
обмазки стыков и швов трубопроводов,
который не замерзает и при 40° мороза.
Прекратившийся было монтаж
трубопроводов пошел полным ходом.
Старший инженер Уралэнергомонта-
жа В. Лекомцев предложил
специальный передвижной трап, с которого
монтировали магистрали. Не нужно
было устраивать дорогостоящие леса
длиной почти 2 км.
Молодежные бригады Любы
Лобановой и Тамары Шиншаковой явились
инициаторами скоростного
бетонирования газобетонных плит кровли. От
120 до 460 кв. м плит в смену — таков
скачок в соревновании бригад.
Да, ясная цель порождает
творчество. Так было и на строительстве
Нижне-Тагильского прокатного стана,
который соорудили за один год вместо
двух лет, как это было намечено
первоначальным планом.
ЕГО ДЛИНА — КИЛОМЕТР
Даже поднявшись в кабину
мостового крана, окинуть взором такую ма-
хумищу все равно невозможно:
прокатный стан раскинулся в длину почти на
километр.
Вот печи для нагревания стальных
заготовок. Отсюда и начинается
километровый пробег болванок.
Оператор нажимает кнопку пульта
управления. Открываются заслонки
печи, толкатель подает на рольганг
огромную раскаленную добела болванку,
затем другую, третью. И они, источая
жар, одна за другой медленно
движутся к обжимной клети.
Пять раз прошла заготовка между
валками этой гигантской клети.
Вытянувшись в десятиметровую полосу, она
двинулась дальше — к чистовым
клетям. И вот уже семидесятиметровая
полоса достигла пил горячей резки.
Брызнули искры, и куски раскаленного
металла определенной длины
последовали дальше, к холодильнику.
Стан «650» — это своеобразный
«линкор» тяжелой промышленности. Балки,
швеллеры, рельсы узкой колеи,
полосы для рельсовых креплений и
трубных заготовок, уголковая и квадратная
сталь—такова продукция этого
гиганта. Он обеспечит прокатом все
машиностроительные и трубопрокатные
заводы Урала.
* * *
Теперь, когда стан «650» в строю
действующих, опыт тагилстрое в цев
позволяет сделать необходимые выводы.
Взять на вооружение опыт нижнета-
гильцев, значит сделать новый скачок
вперед, строить мощные прокатные
станы минимум в два раза быстрее,
чем делалось это прежде.
В предстоящей семилетке намечено
построить и ввести в действие новые
мощности по производству 23—29 млн. т
проката. Опыт тапилстроевцев
показывает, что это задание не только
посильно строителям, но и может быть
перевыполнено.
13

ПРИРОДНЫЙ ГАЗ
ВМЕСТО
АЦЕТИЛЕНА
КОНВЕРТЫ
ИЗ СОВНАРХОЗОВ-
Воронежский совнархоз
При ацетилено-кислородной резке металла применяется
сравнительно дорогой газ ацетилен, получаемый путем воздействия
воды на карбид кальция. В целях экономии этого
дефицитного вещества на Семилукском огнеупорном заводе освоен
метод резки природным газом, для чего используются те же
установки, что и при ацетиленовой резке, в которые внесены
лишь незначительные изменения.
Скорость резания природным газом такая же, как и при
резке ацетиленом, но несколько больше времени затрачивается
на предварительное подогревание металла, так как
температура метано-кислородного пламени ниже температуры ацети-
лемо-кнслородного. Для этого используется тепло, выделяемое
при сжигании стальной проволоки диаметром 4—8 мм.
Стоимость резки металлов природным газом в 5—6 раз
дешевле, чем при резке ацетиленом.
К ЛИТЕЙЩИКАМ ИДУТ АВТОМАТЫ
Московский городской совнархоз
Литейное производство — одно из трудно поддающихся
механизации. Но и сюда все настойчивее и смелее проникают
автоматы. На московском заводе «Красная Пресня» уже
построены и успешно прошли испытания такие машины.
Первым из них в первом году семилетки был построен
формовочный полуавтомат модели «91271». Конструкция его раз*
работана в центральном бюро Научно-исследовательского
института литейного машиностроения и литейной технологии.
Он предназначен для формования верхних и нижних полуформ.
За час машина формует 120 опок.
Кроме этой машины, на заводе изготовлены еще два новых
автомата моделей «92271» и «92271 А». Это двухпозицион-
ные пескодувно-прессовые машины челночного типа. Первая
из них готовит верхние полуформы, а вторая — нижние.
Каждая из них может изготовлять за час по 300 полуформ.
„ХЛЕБ" ДЛЯ
СТРОИТЕЛЬСТВА
Ташкентский совнархоз
Не случайно цемент называют
«хлебом» строительства. Вез него
сейчас немыслимо осуществить ни одну
сколько-нибудь крупную стройку.
Согласно историческим решениям
XXI съезда КПСС выпуск цемента
к 1965 году возрастет до 75—
81 млн. т. Только один прирост его
производства за семилетку будет
почти равен современному уровню
выпуска цемента в США.
Дальнейшее развитие цементной
промышленности будет идти двумя
путями. Первый из них — это
строительство новых предприятий. Второй
путь заключается в реконструкции
действующих заводов и в
интенсификации производства на них за счет
введения новых технологических
процессов» а также максимальной их
механизации и автоматизации.
Именно по второму пути идет Бе-
говатский цементный комбинат.
Только в текущем году этот
комбинат даст цемента в два с половиной
раза больше, чем в прошлом.
А к концу семилетки его продукция
увеличится в три с половиной раза.
Сейчас заканчивается монтаж
новой гигантской печи для обжига
клинкера.
14
СТАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ
ПРАВЯТСЯ ПЛАМЕНЕМ
Московский городской совнархоз
Коллектив Московского
автозавода имени Лихачева проявляет
большой интерес ко всему новому,
что рождается на заводах нашей
страны и стран народной
демократии. Автозаводцы не только
перенимают и успешно внедряют у себя
передовой опыт других предприятий,
но и передают его, как эстафету,
дальше.
Несколько лет назад на
автозаводе побывал чехословацкий новатор
Отокар Влах. Новый метод правки
больших стальных деталей путем
нагрева пламенем газовой горелки,
который он здесь,
продемонстрировал, нашел широкое применение
в ремонтно-механическом цехе
завода.
На снимке: газорезчик ремонт-
но-механического цеха автозавода
В. С. Горбунов демонстрирует
правку листового металла пламенем
газовой горелки.

о.
X
со
о
о
о.
о
00
^ь^-»
с4^*Чл*Г'
та*,-
т^^З^'
РАДИО НА СТАЛЬНЫХ
МАГИСТРАЛЯХ Брянский
совнархоз
В течение последних лет радио
как средство связи получает все
большее распространение на
железнодорожном транспорте. На станции
Брянск II Московско-Киевской
железной дороги с помощью
радиосвязи производится обработка
поездов в сортировочных парках.
Руководители механизированных
горок и маневровые диспетчеры
связываются по радио с паровозными
и составительскими бригадами и
передают им все необходимые
сведения. Например, по радио
сообщаются номера вагонов прибывших со-
.^а&-
КОКСОВЫЕ БАТАРЕИ ЗАПОРОЖСКОГО
Развитие черной металлургии — основы основ тяжелой индустрии нашей
страны г— тесно связано с количеством производимого кокса. Поэтому добыча
коксующихся углей увеличится за семилетие на 59—65% и составит в 1965 году 150—
156 млн. т. Для увеличения производства кокса, намеченного семилетним кланом,
будут построены новые коксохимические заводы. Одновременно будут значительно
реконструированы и ныне действующие предприятия, в числе которых мощный
Запорожский коксохимический комбинат. На снимке: коксовые батареи этого
комбината.
ставов. Дежурный по станции
пользуется радиосвязью для передачи
оперативных заданий.
На снимке: передовая списчица
вагонов А. Ф. Лебедева передает по
радио номера вагонов прибывшего
на станцию поезда.
ПЕМЗА ИЗ ШЛАКА
Челябинский совнархоз
В нашем тресте шлаковую пемзу
сначала получали при помощи
центробежной машины. Но у нее быстро
изнашивались лопасти и часто ломались
движущиеся детали. Мы нашли другой,
более дешевый и простой способ
получения шлаковой пемзы. Он основан
на перемешивании расплавленного
шлака с
водой—использовали
принцип работы
струйного аппарата.
Струя огненно,
жидкого шлака
попадает на
приемный водоохлаж-
даемый лоток ап-
1*
парата и втягивается в камеру
смешения струей увлажненного сжатого
воздуха или пара.
В камере смешения, которая
представляет собой водоохлаждаемую
трубу, развиваются высокие скорости.
Они-то и способствуют интенсивному
перемешиванию шлака с водой, и
шлак равномерно вспучивается.
Вспученный шлак, вылетая из аппарата,
ударяется о водоохлаждаемый экран и
с него падает на транспортер,
соединенный с вагоном.
Из шлаковой пемзы изготовляют
легкий бетон марки «100».
Производительность струйного
аппарата — 20 т в час шлаковой пемзы.
Если диаметр камеры смешения
148 мм, воздуха расходуется 23 м3/мин
и воды 40—70 л/мин. Если диаметр
камеры увеличить, производительность
аппарата будет больше. На
экспериментальной установке в тресте «Маг-
нитострой» за год с помощью
струйного аппарата выпущено 10 тыс. куб. м
шлаковой пемзы. ЬООА
Т. Карякин, инженер треста Л
ШЛАК «Магнитострой»;
^ЬОДА В. Коломиец, мастер
Т шлакопемзовой установки
ЬОДА';

НОВЫЙ ПАССАЖИРСНИИ
А. БОЛБОТ, А. ВОДЯНОЙ
Представьте себе два
железнодорожных вагона, заполненных
пассажирами, но покрывающих
расстояние, например, от Москвы до
Киева не за 18—20 час, а за 1 час 15 мин.
Сколько дорогого времени сэкономило
бы такое путешествие!
На воздушных «магистралях нашей
Родины уже появился новый
комфортабельный пассажирский самолет
«АН-10» («Украина»), который и
обеспечивает возможность осуществления
такого путешествия «одновременно
больше чем для 100 пассажиров.
Самолет «АН-10» создан коллективом
под руководством главного
конструктора О. К. Антонова в рекордно
короткий срок — за 1 год 2 месяца.
Силовая установка самолета имеет
четыре турбовинтовых двигателя,
развивающих мощность по 4 тыс. л. с.
каждый. Преимуществом самолета «АН-10»
является возможность установки на
него двух типов двигателей,
разработанных коллективами под руководством
главного конструктора А. Г. Ивченко
или под руководством генерального
конструктора Н. Д. Кузнецова.
Компактность турбовинтовых
двигателей, устанавливаемых на самолете,
надежность их работы, применение
в качестве топлива более дешевого и
менее дефицитного керосина вместо
авиационного бензина, простота и
удобство эксплуатации — существенные
преимущества перед другими типами
двигателей современных самолетов.
Кроме того, увеличивается пожарная
безопасность самолета.
Мощные двигатели обеспечивают
самолету «АН-10» возможность полета
на высотах до 8—10 км, на дальности
свыше 3 тыс. км со скоростью больше
650 км/час.
Пассажиры входят в самолет «АН-10»
через две двери, что ускоряет посадку
и делает ее более удобной, и через
вестибюли попадают в три просторных
пассажирских салона.
Пассажирские салоны самолета
окрашены в светлые теплые тона,
украшены В1ИДЭМ1И советских городов,
хорошо освещены естественным светом
через окна или электрическим с
помощью плафонов. Пол кабины закрыт
мягкими коврами. В среднем салоне
во время полета можно посмотреть
кинофильм. Там же оборудован
уютный детский уголок.
На самолете имеются багажники, два
16
гардероба для верхней одежды и два
туалета, расположенных по одному
в переднем и заднем салонах. В
салонах установлены удобные пассажир-
Указатель
количества горючего
Две металлические пластинки,
размещенные рядом, образуют электрический
конденсатор, величина емкости которого
зависит от размеров пластин,
расстояния между ними, а также (и это главное
при измерении количества топлива) от
диэлектрических свойств вещества,
которое помещено между пластинами.
Итак, каждому уровню, а
следовательно, и количеству топлива в баке
соответствует вполне определенная
электрическая емкость. Конденсатор, который
называют датчиком количества топлива,
подключен к особым образбм
соединенным сопротивлениям и еще одному
конденсатору, имеющему неизменную
величину емкости. Такое соединение
называется электрическим мостом и имеет
интересную особенность: при
определенных величинах емкостей и
сопротивлений мост «закрыт» или, как говорят,
уравновешен. Стоит только измениться
емкости датчика, как мост «откроется»
и в результате появившегося
напряжения по проводам потечет ток. Но
величина тока очень мала, и, только
«подкрепившись» в усилителе, он в состоянии
заставить вращаться электромотор, на
ось которого насажена стрелка
показывающего прибора. Одновременно со
стрелкой перемещается и ползунок
сопротивления: поэтому мост вновь
«запирается», электромотор прекращает свое
вращение, но это уже происходит при
определенном положении стрелки,
показывающей количество топлива.
ские кресла, имеющие снаружи
плюшевую обшивку. Пассажир, сидя
в кресле, может по своему желанию
изменять положение спинки кресла
в пределах от 15 до 45°. Благодаря
большому расстоянию между рядами
спинка переднего кресла может быть
максимально отклонена назад даже
при поднятой спинке кресла сидящего
сзади пассажира. На подлокотниках
кресла расположены пепельница и три
кнопки, нажатием которых можно
вызвать бортпроводника, включить
индивидуальное освещение или
радионаушник, вмонтированный в подголовник
каждого кресла.
Все кабины самолета герметичны,
внутри них во время полета на всех
высотах поддерживаются атмосферные
условия, близкие к наземным,
независимо от давления воздуха и
температуры снаружи.
Отопление пассажирских кабин
осуществляется за счет теплого воздуха,
отбираемого от компрессоров
двигателей и подаваемого по
трубопроводам к пустотелым панелям обшивки
фюзеляжа. Температура воздуха в
кабинах регулируется автоматически в
пределах от -±-\6 до +26°.
вентиляция происходит путем 15—
20-кратной смены всего объема
воздуха в кабинах в течение одного часа
полета. Пассажиры все время
получают чистый и свежий воздух.
Циркуляция воздуха в кабинах происходит
только сверху вниз, от отверстий в
окантовках электроплафонов на
потолке к отсасывающим патрубкам
у пола.
Для надежной тепловой и звуковой
изоляции стенки пассажирских кабин
оклеены капроновой ватой,
простеганной с такой же тканью, которые
надежно изолируют кабины как от
тепловых потерь, так и от шума работающих
двигателей. Поэтому в кабинах
самолета тихо, уютно и спокойно.
Экипаж самолета составляет 6
человек: 2 летчика, штурман, радист и
2 бортпроводника.
Очень важная характеристика
пассажи рюкого самолета—-безоп асн ость п о л е-
та. В этом отношении самолет «АН-10»
обладает высокими достоинствами.
Наличие 4 двигателей позволяет
продолжать полет даже в случае
остановки одного или двух из них.
Ил высотах 8—10 км, условия погоды
постоянные и практически исключена
опасность обледенения. Однако
мощные протнвообледен'ительные
устройства обеспечивают возможность
сбрасывания льда даже в случае полета в
условиях интенсивного обледенения.
В самолете «АН-10» пассажирам
предоставляются значительно большие
удобства и комфорт, чем в мягком
вагоне железной дороги, хотя
стоимость билета в самолете ниже.
Самолет «АН-10» дает возможность
долететь из Москвы в Ленинград,
Минск или Харьков за 1 час 5 мин.,
в Казань или Саратов — за 1 час
15 мин., в Пермь или Астрахань — за
2 час. 15 мин., в Ташкент — за 4 час.
50 мин.
«АН-10» — удобное и надежное
средство сообщения между различными
районами Советского Союза.
УКАЗАТЕЛЬ
^ ДАТЧИК Т0ЛЛИ&А
ТОПЛИВНЫЙ БАК
♦

/// г,
У
4Н-10
тулои .^а=
туч 14~=;
Ш*»* ^
» '
>1".
'«^•^^««йгЖ- ь"';
ч>>-/т*г^Й!^
хя*Аё)и««
ш!0чеио&л: м-шчмапбо гикс^^иикр^.
35к+а\ч+*.с
Склфс-сть
'(2 к.я/'ч/и
чей.
ЧАС
■Л2&
геи.
на Очы.
65^0 ^л^1 •
'7^^
300^1
нас
900ых\час

31ШШ иишт

НИКРШЫ1
БОРНЫЕ
РИСПОСОШНИЯ
Н. НЕСКОРОДЬЕВ, инженер
что это
Т А И О ЕТ
УСП — это начальные буквы
слое, которыми обозначается
наиболее совершенная
системе технологической оснастки производств*, позволяющая
решить крупнейшие проблемы современного м*шиностроем<ия.
Это сокращенное название целой системы, применение
которой позволяет значительно уменьшить сроки освоения
производства новых машин, станков, приборов, оборудования.
Это средство, дающее возможность всем
машиностроительным заводам намного снижать стоимость изготовляемой
ими продукции; экономить большое количество металла;
сокращать до минимума непроизводительные затраты труда
конструкторов, технологов, высококвалифицированных
рабочих-инструментальщиков, занятых проектированием и
изготовлением «специальной технологической оснастки».
Наконец это общедоступный путь, идя по которому
каждый машиностроительный завод может ежегодно
экономить многие сотни тысяч и даже миллионы рублей
государственных средств!
КАК ВОЗНИКЛА Вряд ли нужно говорить
ПР0БЛЕКА1 о значении машин в
современной жизни человека.
Достаточно сказать, что они окружают
его везде: на улице и на заводе, в быту и на отдыхе. Они
позволили ему в сотни и тысячи раз быстрее преодолевать
расстояния. С их помощью он в сотни и даже в тысячи раз
увеличил свою силу и во столько же раз стал работать
производительнее. Больше того, создав множество
совершенных машин, человек сам стал более совершенным.
Но процесс размножения и дальнейшего
усовершенствования машин продолжается со все большими и бурно
нарастающими темпами. Наглядным примером этого
непрерывно совершающегося процесса может служить
автомобилестроение.
Первые автомобили, как известно, появились сравнительно
недавно. Сначала их было мало -и они были далеко не
совершенными. Но на глазах буквально каждого из нас росло
их количество и видоизменялись конструкции. Теперь на
улицах больших городов можно увидеть тысячи
всевозможных автомашин самых различных марок. А ведь прежде чем
приступить к серийному изготовлению машины любой новой
марки, нужно изготовить несколько ее образцов. С этого
и начинаются первые трудности при создании каждой новой
конструкции.
Для того чтобы обработать любую
деталь на станке, ее нужно
закрепить специальным приспособлением.
И чем выше требования,
предъявляемые к точности обработки, тем
сложнее и, следовательно, дороже
будут приспособления. При
изготовлении же такой сложной машины,
какой является любой современный
автомобиль, таких приспособлений
нужно изготовить несколько тысяч штук, на что уходит много
средств и времени.
О масштабах этих затрат можно судить по тому, например,
что для изготовления автомобиля «Москвич» нужно было
изготовить около 5 500 специальных, весьма сложных
приспособлений и контрольных приборов. А на проектирование и
изготовление одного такого приспособления средней
сложности требуется 10—12 нормо-часов труда конструкторов и
50—60 нормо-часов труда квалифицированных
инструментальщиков. Причем средняя стоимость каждого
приспособления составляет 500—600 рублей.
Не трудно подсчитать, что перед тем, как приступить
к производству автомобиля «Москвич», нужно было
израсходовать около трех миллионов рублей на изготовление
специальной оснастки. На выполнение таких работ уходят
месяцы, а иногда и годы. Это нередко приводит к тому, что
конструкция машины, еще не увидевшей света, стареет и уже
не является последним словом в этой отрасли техники. .
Но автомобили —машины серийного производстве.
Поэтому колоссальные расходы, связанные с изготовлен'ием
технологической оснастки, ложатся сравнительно небольшим
бременем на каждый выпущенный экземпляр автомобиля.
А ведь в практике машиностроения нередки и такие случаи,
когда отдельные виды машин изготовляются в небольших
количествах или единицами. Тогда расходы на изготовление
оснастки во много раз превышают стоимость изготовления
самих машин. Причем эта оснастка после изготовления
необходимого количества машин используется в дальнейшем
как металлический лом.
Как же уменьшить эти непроизводительные затраты? Как
сократить время на подготовку производства от появления
проекта машины до ее серийного изготовления? Как.
избежать излишнего расхода металла, траты людских сил и
средств?
Комплекс этих вопросов и превратился в проблему,
которую успешно решили инженеры-москвичи В. С. Кузнецов и
В. А. Пономарев, разработавшие новую систему оснастки
производства.
ИЗ ЧЕГО Каждый, наверное, видел
СКЛАДЫВАЮТСЯ Дискую игрушку, которая на-
уаП* эывается «мвханик-конструк-
ш ** ' тор». Комплект этой игрушки
состоит из нескольких десятков нормализованных узлов и
деталей. Из набора таких элементов можно «конструировать»,
то есть собирать самые различные по форме и назначению
«механизмы». Причем, пользуясь этими элементами, можно
собирать из них бесчисленное количество всевозможных
фигур. Примерно такой же принцип положен и в основу
универсально-сборных приспособлений.
На цветной вкладке показаны некоторые элементы,
из которых состоят УСП. Приведенные рисунки дают нагляд-
В заголовке: приспособленце, собранное им деталей УСП
для сверлильной обработки.
17

ной представление и о том, как можно практически
пользоваться ими при обработке различных деталей.
Главной составной частью УСЛ являются базовые детали.
Они состоят из прямоугольных, квадратных и круглых плит,
базовых угольников и колец. Все они имеют Т-образные и
шпоночные пазы для точной установки элементов,
закрепляемых Т-образными болтами <и шпонками. Нашчи* в
ассортименте базовых деталей различной конфигурации и разных
размеров позволяет монтировать универсально-сборные
приспособления, предназначенные для выполнения самых
различных станочных работ: фрезерования, сверления,
токарной обработки и т. п.
Кроме базовых, в состав УСП входят корпусные,
установочные, направляющие, прижимные, крепежные и другие
детали, имеющие назначение, определяемое их названием.
В состав элементов УСП входят также и нормализованные
поворотные головки, кронштейны, домкратики и другие
приспособления.
Сущность системы универсально-сборных приспособлений
состоит в том, - что фрезерные, шлифовальные, токарные,
сверлильные и другие станочные приспособления, на
изготовление которых прежде уходило много средств и времени,
могут собираться из стандартных, то есть нормализованных,
деталей в течение нескольких часов. Причем после
выполнения одних операций эти приспособления разбираются на
элементы и тут же могут быть снова •использованы для сборки
новых приспособлений, что может (повторяться множество раз.
Основой материальной части УСП является эаеодской
комплект элементов, состоящий из нескольких тысяч различных
по конструкции универсальных узлов и деталей. Одни и те
же детали и узлы участвуют в работе много тысяч раз. Срок
службы комплекта составляет несколько десятилетий.
Сборка компоновок
универсально-сборных
приспособлений на Московской
центральной прокатной базе
УСП. Слева и справа
расположены стеллажи, в которых
хранятся детали УСП.
бранных из них
приспособлений, если бы их
изготовить по старому методу,
показал, что использование
системы УСП позволило за
этот короткий промежуток
времени —- «сего лишь за
два годе — сэкономить
свыше 500 тыс. руб. Таким
образом, стоимость
приобретенного комплекта УСП
была окуплена менее чем
за 2 года. Детали же
этого комплекта могут
работать в течение 20 лет.
Следовательно, во асе
последующие годы завод почти
ничего не будет тратить на
изготовление технологической оснастки. А на сколько будут
сокращены сроки освоения производства, затраты рабочей
силы и всего остального, что расходуется при изготовлении
технологической оснастки старыми методами!
Точно такой же результат получен от применения УСП и
на московском заводе «Компрессор». На изготовление
комплекта, состоящего из 9117 элементов, здесь было
израсходовано 378 тыс. руб. Подсчеты показали, что эти средства
окупились меньше чем за два года применения
универсально-сборных приспособлений.
По решению Московского городского совета народного
хозяйства в Москве был создан опытный завод УСП с кон-
структорско-технологическим бюро и центральной базой по
прокату приспособлений. С центральной прокатной базы
готовые сборно-универсальные приспособления поступают на
многие машиностроительные заводы столицы. И это уже
принесло большую пользу многим предприятиям столичного
совнархоза.
Московский автомобильный завод имени И. А. Лихачева
имеет большой и хорошо оснащенный инструментальный
цех, располагающий высококвалифицированными кадрами
инструментальщиков. И несмотря на это, в конце 1958 года
он воспользовался услугами прокатной базы; заказал ей
собрать для своего экспериментального цеха 55
универсально-сборных приспособлений. А когда эти приспособления
были получены и с большим успехом использованы
практически, планово-экономический отдел завода подсчитал, во
сколько обошлось бы изготовление их в заводском
инструментальном цехе. Сравнив полученные данные, евтозавод-
В нашей стране
ЧТО ЭТО ДАЕТ? сколько десятков 1
имеется
нетысяч
машиностроительных и других
металлообрабатывающих заводов. Большинство из них имеет
мелкосерийный и даже «индивидуальный характер
производства. А на крупносерийных заводах поточного
производства имеются мощные экспериментальные цехи, в которых
непрерывно создаются новые образцы машин и
совершенствуются старые. Все это говорит о грандиозности
масштабов применения специальной технологической оснастки.
Подсчёты показывают, что в период освоения новых
изделий стоимость технологической оснастки составляет в
среднем 12 процентов себестоимости выпускаемой продукции.
На всех машиностроительных заводах страны эти расходы,
по самым скромным подсчетам, составляют несколько
миллиардов рублей в год.
Более чем десятилетний опыт применения системы УСП
доказал, что она позволяет намного сократить расход
средств, которые требовались при изготовлении специальной
оснастки.
На Московском насосном заводе имени Калинина начали
изготовлять детали для универсально-сборных
приспособлений в 1955 году. В настоящее время комплект УСП этого
завода состоит из 9 тыс. деталей, на изготовление которых
израсходовано 300 тыс. руб. Подсчет, стоимости уже со-
18
Николай Тимофеевич НЕ-
СКОРОДЬЕВ начал
трудовую деятельность с
двенадцатилетнего возраста.
Учился в Московском
автомеханическом институте
имени Ломоносова и
Военной Академии механизации
и моторизации Советской
Армии имени И. В. Сталина.
После получения
специальности
инженера-механика Н. Т. Нескородьев
работал в различных отраслях
промышленности. Затем
был старшим инженером и
заместителем заведующего
автомобильной
лаборатории Института
машиноведения Академии наук
СССР.
За время своей
инженерной деятельности написал
ряд газетных и журнальных
статей по вопросам науки
и техники.
&>

Земляные работы, выполняемые
в нашей стране, исчисляются
поистине астрономическими
цифрами. Достаточно сказать, что
только на различных стройках ежегодно
вынимают и перемещают на
большие расстояния многие сотни
миллионов кубических метров грунта.
Для механизации этого вида работ
созданы самые различные машины:
одноковшовые и многоковшовые
экскаваторы, скреперы, грейдеры. А
недавно появилась новая — землерой-
но-фрезерная машина, совершенно не
похожая на экскаватор.
В чем же преимущества новой
машины в сравнении ее с другими?
Наша рука выполняет сложные и
разнообразные работы. Она
универсальна по своим возможностям, и
в этом ее неоценимые качества.
Все экскаваторы имеют ковш,
рукоять и стрелу, которые в работе
как бы воспроизводят движения
нашей руки. Когда от экскаватора
требуется универсальность, то есть
способность выполнять различные
работы, он так же хорош, как и рука
человека. Но это приводит к тому,
что мощные экскаваторы весят
несколько тысяч тонн, а
электроэнергии каждый из них потребляет почти
столько же, сколько потребляет
такой, например, большой областной
город, как Полтава. Вот почему
перед конструкторами встала новая
задача: создать такие машины,
которые были бы не только
высокопроизводительными, но одновременно
небольшими по весу и
экономичными по расходу электроэнергии.
Новая землеройно-фрезерная машина
«ЗФМ-3000», конструкция которой
показана на центральном развороте
журнала, наиболее полно отвечает
указанным требованиям.
Эта машина не универсальная,
она предназначена только для
выполнения земляных работ в непере-
увлажненных и нескальных грунтах.
Производительность ее достигает
3 тыс. куб. м в час, тогда как весит
она менее 100 т, а мощность
силовой дизель-электрической установки
составляет всего 600 л. с.
Ковш экскаватора не только
копает грунт, но и перемещает его
в сторону. Поэтому при работе
экскаватора нельзя использовать на
копание более 25—30% времени
цикла. В- отличие от одноковшовых
экскаваторов «ЗФМ-3000»
разрабатывает грунт непрерывно
фрезерным рабочим органом, а перемещает
его в сторону ленточными
транспортерами. Поэтому и
производительность новой машины значительно
поспорим
С ЭКСКАЦТОЮМ
НЕ КОВШ, А ФРЕЗА РОЕТ ЗЕМЛЮ!
М. КРИВСКИЙ, инженер
выше. И, несмотря на очень
высокую производительность, она имеет,
сравнительно с экскаваторами,
малые габариты и вес.
Основной рабочий орган новой
машины состоит из шести фрез,
закрепленных на горизонтальном
валу. При движении машины вперед
фрезы, вращаясь вместе с валом,
скалывают своими ножами в забое
грунт сверху вниз, а транспортными
лопатками надвигают его на совок и
приемные транспортеры. Такой
процесс разработки грунта совмещается
с естественным его обрушением
в забое и поэтому не требует тех
больших усилий, которые
приходится затрачивать экскаватору при
копании снизу вверх и заполнении
ковша грунтом. Вот основные
показатели работы новой машины в
сравнении с работой одноковшовых
экскаваторов Уралмашзавода «СЭ-3»
и «ЭКВ-4».
Стоимость разработки грунта
«ЗФМ-ЗОООэ в 3—4 раза меньше,
а выработка на одного рабочего
в 5—6 раз больше, чем при работе
экскаваторами. Металлоемкость
оборудования новой машины в 12—
13 раз меньше, чем у экскаватора,
к тому же и расходует она энергии
в 3—4 раза меньше.
Землеройно-фрезерная машина
была предложена группой инженеров
Гидропроекта Министерства
строительства электростанций на основе
проведенных исследований и
экспериментальных работ на
действующих моделях в лабораторных
условиях. Затем с участием
конструкторов этой машины
научно-исследовательский институт ВНИИСтрой-
дормаш проверил результаты этих
работ с помощью специальнб
созданной большой модели, но уже в
полевых условиях, после чего разра-
Рнс. С. НАУМОВА
ботал проект машины в
натуральную величину.
Опытный образец «ЗФМ-ЗОООэ
был изготовлен в 1959 году
экскаваторным заводом имени
Коминтерна Воронежского совнархоза. После
испытаний на территории этого
завода он отправлен на строительство
канала Днепр — Кривой Рог для
продолжения испытаний в
эксплуатационных условиях и выполнения
полезной работы при прокладывании
канала.
Разработка выемки канала новой
машиной ведется путем
параллельных проходок: сначала в верхнем
ярусе, а затем и в нижних. Каждый
забой, разрабатываемый машиной за
один проход, имеет ширину до 3,4 м
и глубину до 2 м. Отвал грунта
ведется с помощью, поворотного
транспортера машины
непосредственно в приканальные дамбы, где
он разравнивается и уплотняется
другими машинами.
В текущем году будут изготовлены
еще две машины «ЗФМ-3000»,
а с 1961 года намечено приступить
к их серийному производству. Новые
землеройно-фрезерные машины
могут быть использованы на
строительстве многих каналов промышленного
водоснабжения и оросительных
сетей в засушливых районах страны.
Применение таких машин
значительно ускорит и удешевит выполнение
земляных работ, и не только на
строительстве каналов, но и на
других крупных стройках семилетки.
Есть основания думать, что
применение землеройно-фрезерных
машин совместно с новыми
высокопроизводительными специальными
транспортными средствами позволит
добывать полезные ископаемые гораздо
дешевле и в еще больших
количествах!
цы установили, что только на 55 приспособлениях,
полученных с прокатной базы, они сэкономили 36 тыс. руб. и свыше
2 т металла. Так стала очевидной выгода от услуг (прокатной
базы УСП не только для небольших машиностроительных
предприятий, но и для таких гигантов, как Московский
автозавод.
Только за вторую половину прошлого года Московская
центральная прокатная база УСП, возглавляемая большим
энтузиастом нового дела инженером А. И. Калмыковым,
поставила в порядке проката шестидесяти столичным заводам
различных отраслей промышленности около 1800 сборок
универсальных приспособлений. В результате этого база
помогла предприятиям Москвы сэкономить около 1,5 млн. руб.
и свыше 100 т металла.
Следует сказать, что в текущем году услугами прокатной
базы пользуются уже свыше 100 предприятий. Причем база
должна в течение только этого года собрать и'передать
заводам 16 тыс. компоновок УСП, что позволит сэкономить
около 5 млн. руб. государственных средств.
Но такая прокатная база существует пока в единственном
городе — Москве. Ее нет даже в Ленинграде. А интересы
дела требуют, чтобы такие базы имелись в распоряжении
каждого совнархоза.
Высокопрогрессивная новая система технологической
оснастки производства должна в ближайшее время получить
самое широкое распространение. Эта система поможет
машиностроителям нашей страны успешнее выполнить задачи,
поставленные перед ними семилетним планом!
19

ПРИВОД
ФРЕЗЕРА
.ФРЕЗЕР-
РАБОЧИЙ ОРГАН
ДИЗЕЛЬ-ЭЛ ЕКТРИЧ ЕСКАЙ ДВИ ГАТЕЛ Ь ПЕРЕГРУЗОМ НАЙ
УСТАНОВКА ПРИЕМНЫХ ТРАНСПОРТЕРОВ ВОРОНКА
ПОДГРЕБАЮЩИЕ
ПЛУЖКИ
ДВИГАТЕЛЬ
ПРИЕМНЫЕ ХОДОВОЙ В Ы ДАЮШ.ЕГО
ТРАНСПОРТЕРЫ ДВИГАТЕЛЬ ТРАНСПОРТЕРА
ШМШ!1 /

НЮАЗВОАМШШСП
Г~ЯГ ЗЕМЛЕКОП
1 Ук С ЛОПАТОЙ
^^,, КОННЫЙ
*гаЗс!ь скрепер
пц ТРАКТОРНЫЙ
1 ДИгС^. СКРЕПЕР
Дн^ БУЛЬАОЗЕР
.^Л ЭКСКАВАТОР
| 4^ЯЬЪ- многоковшовый
^, ^ди, ГРЕЙАЕР-
1 ^Д&Ь ЭЛЕВАТОР
Л?*?Т ЭКСКАВАТОР
1 ^1 | ОДНОКОВШОВЫЙ на4м5
1 *5^|3^ ЭКСКАВАТОР 1
| *+■ 2К. ОАНОКОВШОВЫЙна!»*?!
^^^ .^-ФРЕЗА
1 ^^И«1 ЗФМ-3000
1 М3/ ЧАС
2м8/чАС
40м*/чАС
А0-50а^/час
к 5 м3/час
400м3/чАС
500М4/ЧАС
1000м*/час
З000м3/ЧАС
1X1
|\г
*П0*Йг

Когда в техническом обиходе
впервые появился термин
«консервированный звук», то угадать, что
это такое, почти ни для кого не
составило большой хитрости. Все знают,
что такое консервы, и новое слове
просто обозначало процесс записи и
длительного сохранения звука —
граммофонную, магнитную или
кинематографическую звукозапись. Термин
«прессованный звуки появился совсем
недавно. Он, безусловно, не знаком
большинству наших читателей. Тем не
менее такие звуки существуют, их
ждет интересное и большое будущее,
и само существование их стало
возможным только в век электроники.
По смыслу самих слов
«спрессованный звук», очевидно, должен
обозначать сжатый, уплотненный,
уменьшенный в какое-то число раз звук:
видимо, для того, чтобы его можно было
бы во что-то уместить, втиснуть,
вогнать, в то время как в нормальном
состоянии он туда не вмещается.
Нечто вроде уминания охапки сена в
небольшой мешок.
Частично это именно так, но не
совсем. Скорее, прессование звука
можно назвать сверхуплотнением.
Обращаясь к нашему примеру с охапкой
сена, можно сказать, что в данном
случае, помимо того, что сено
уплотняется, от каждого стебелька еще
отрезается и выбрасывается самая грубая
и наименее ценная его часть, а
остающиеся стебли укладывают рядком,
сохраняя в самом экономном объеме
одну только питательную часть
растения.
ПОЧЕМУ РАДИОВОЛНЫ ЮРКНУЛИ
В ПРОВОДА
В технике связи легче всего
передать по проводу или по какой-либо
иной электрической цепи сигналы
телеграфной азбуки Морзе — точки и
тире. Телеграф удобен тем, что его
сигнал-«голос» передается на какой-
либо одной самой удобной частоте:
допустим, 400 колебаний (герц) в
секунду. Это те самые назойливые
прерывистые высокие или низкие писки,
которые мы часто слышим, настраивая
радиоприемник.
Однако этот способ передачи
сигналов является очень * медленным.
Используя так называемую «несущую
частоту» сигнала, равную 400 герц,
очевидно, теоретически больше
400 знаков в секунду передать и не
удастся. Практически же можно
передать значительно меньше — 50—
100 знаков, так как тире должно
звучать хотя бы в 4—5 раз дольше, чем
точка, между знаками и между
словами должны быть разрывы и т. д.
Поэтому, чтобы передавать много
телеграмм, приходится строить и
большее количество телеграфных линий.
Вспомните, сколько проводов
подвешено на столбах, бегущих мимо окон
вагона, когда вы едете в поезде. Но
это еще не беда. Телеграфная связь
даже очень большого города в
каком-либо одном направлении,
правда, с трудом, но все-таки
обеспечивается десятком-другим прямых
проводов. Мы ведь посылаем сравнительно
мало телеграмм: 10—15 в год, а
порой и того меньше.
Намного хуже обстоит дело с
телефоном. Если в среднем на каждого
22
К. ГЛАДКОВ, инженер
Рис. В. КАЩЕНКО и А. ЛЕБЕДЕВА
жителя страны в год приходится,
допустим, 10 разных телеграмм, то, живя
в городе, мы звоним по телефону
в год в среднем несколько сот раз.
А строительство телефонных линий
дело дорогостоящее.
Кроме того, каждый разговор
требует отдельной пары проводов.
Посмотрите на разрез обычного
телефонного кабеля. В нем может быть
20, 100 и даже несколько сот пар
тоненьких проводничков. К городской
телефонной станции сходятся десятки
и сотни таких кабелей. Сама
телефонная станция — это буквально мир
сотен тысяч проводов, проводничков
с миллионами соединений, контактов.
И все-таки вызвать к телефону кого-
либо в пределах города сравнительно
легко. Сложнее поговорить с
пригородом. Приходится порой ждать
несколько минут: заняты несколько
десятков проводов пригородных линий.
Чтобы связаться с другим городом,
нужно уже делать предварительный
заказ, иногда долго ждать, платить
повышенную плату и терпеть прочие
неудобства. Это и понятно. Протянуть
кабель из нескольких сот пар
проводов даже в близко расположенный
город — дело сложное, трудное и
дорогое А ведь телефонная связь
нужна не с одним городом, а со
многими, часто расположенными за
десятки тысяч километров. Прикиньте,
хотя бы приблизительно, сколько
нужно денежных средств, меди, свинца и
других дефицитных материалов, если
метр такого кабеля весит 10—20 кг
и стоит сотни рублей!
Поэтому чем больше расстояние
между городами, тем тоньше и
тоньше становится соединяющая их линия
связи. К счастью, разговоров через
междугородные станции мы ведем
в сотни раз меньше, чем по
городской сети.
Но утешаться этим нам очень долго
все же не удастся.
Подъем экономики и культуры
нашей страны сопровождается резким
увеличением числа контактов между
людьми, в том числе и количеством
телефонных разговоров. Люди не
хотят, да этого и не нужно, ждать
часами очереди для разговора даже
с Владивостоком. Они требуют, чтобы,
сняв трубку и набрав какой-то
условный номер этого города, можно было
бы в пределах минуты-двух получить
сигнал готовности и набрать номер
того, кого нужно, по телефонной сети
Владивостока.
Какой же выход? Прокладывать,
невзирая ни на что, толстенный кабель
или даже несколько кабелей? Нет,
Таким образом получают уплотненные
звуки речи (сверху вниз на
рисунках в заголовке): 1. Полная запись
слова «$оиг». 2. Из передаваемой фразы
вырезают одинаковые и повторяющиеся
участки звучания слова, 3. Оставшийся
костяк слова уплотняется в более
низкий участок спектра частот. 4 и 5. На
приемном конце недостающие участки
звучания слова <с[оиг» восстанавливаются
с помощью сигналов местного генератора.

этого не требуется. Наука и техника
сегодняшнего дня позволяют решить
эту задачу иначе.
В привычные нам телеграфную, а за»
тем и телефонную связь мощно
ворвалось радио — более молодая
техника электромагнитных колебаний
высоких, очень высоких и
сверхвысоких частот, зиждящаяся целиком на
электронике. Основой ее является то,
о чем мы уже неоднократно писали
на страницах журнала, — передача
одних частот (низких) при помощи
других (высоких).
Звуковые частоты сигналов,
подлежащих передаче, мы как бы усаживаем
верхом на радиочастоты, которые
передаем средствами радиотехники на
огромные расстояния. Затем мы
разделяем их — ссаживаем звуковые
частоты сигналов («частот
модуляции») с их «резвого коня», а
сделавшие свое дело радиоволны —
сигналы более высокой частоты («несущую
частоту») — переносчики, отбрасываем
за ненадобностью.
Чаще всего телефонную связь на
далекие и очень далекие расстояния
осуществляют при помощи коротких
радиоволн, используя остро
направленные передающие и приемные
антенны.
Но можно поступить и иначе: те же
электрические колебания высокой
частоты, несущие на себе сигналы
модуляции, направить не через эфир, а по
проводам. Это по ряду причин бывает
более целесообразно и выгодно.
Каждый из вас на собственном опыте знает,
что радиопередачи по проводам —
«трансляция» — менее подвержены
помехам со стороны атмосферного
электричества, волн других радиостанций,
гроз и т. д., чем передачи, которые
принимает радиоприемник.
Допустим, что для такой
высококачественной линии связи мы в качестве
основной, несущей частоты избрали
радиоволны длиной 30 м, что
соответствует частоте 10 млн. (107)
колебаний (герц) в секунду или 10 мегагерц.
Даже самый громкий звук
распространяется на расстояние нескольких кило»
метров. Однако колебания нивкой
частоты, наложенные на колебания высокой
частоты (радиоволны), можно передать
на сотни и тысячи километров.
1т^\л/-
колебаний
При помощи этих еолн
мы можем передать
полосу сигналов более низкой
частоты — частоту
модуляции, рапную обычно 10—
15% от несущей частоты,
или 1 млн. (10е) герц.
Однако столь широкой
полосы частот модуляции
для передачи всех звуков
человеческой речи нам и
не требуется. Мы знаем,
что практически
достаточно высокое качество
радиовещания—речи и
музыки — обеспечивается
полосой частот, равной 10 000
герц. В предела» этой
полосы заключаются все
слышимые звуки, лежащие
в пределах от 16 до 5 тыс.
в секунду.
А чтобы четко и внятно передать
только одну человеческую речь (от
200—100 до 2 500 колебаний в секунду),
достаточно отвести полосу частот,
допустим, в 5 тыс. герц. Следовательно,
нам для передачи одного
телефонного разговора и не нужно брать
короткие радиоволны. Можно
использовать станцию, работающую на самых
длинных радиоволнах. Когда-то так и
делалось. С этого и началось развитие
радиотелефонии.
УПЛОТНЕНИЕ ОБЫЧНОЕ
Мы уже говорили, что для
междугородной линии связи одного
телефонного разговора совершенно
недостаточно. Нужно иметь возможность вести
одновременно десятки, сотни, а скоро,
видимо, и тысячи телефонных
разговоров.
Поэтому нашу полезную полосу
модуляции, равную 10' герц, можно
нарезать уже не 209 полосок или
«каналов» по 5 тыс. герц каждый. После
того как научились отделять их
соответствующим образом друг от друга
в проводе, по которому прежними
обычными методами проходил только
один телефонный разговор, стало
возможно свободно передавать
одновременно 200 телефонных
разговоров. Линия связи уплотнилась в 200 раз!
Хотя такое уплотнение линий дается
не дешево, однако игра стоит свеч.
Линии связи на 12, 24 и большее
число одновременных разговоров
интенсивно строятся в нашей стране и во
всем мире.
Ученые пытаются пойти и еще
дальше. Применение специальных
высококачественных, так называемых
концентрических, кабелей и еще более
сложных, так называемых «волноводиых»,
или радиорелейных, линий позволило
передавать одновременно уже по
нескольку тысяч разговоров и ло
нескольку телевизионных (программ.
Ограничения в подобные системы,
естественно, вносятся лишь сложностью
и дороговизной их устройства.
Произошло то же, что происходит при
простом механическом уплотнении
травинок в нашем примере с сеном.
Но, как вы л омните, мы говорили
также о дальнейшем уплотнении
нашего пакета сена за счет отделения
полезной его части от балласта.
Чтобы этот пример с прессованием
сена объяснить применительно к си-
Если бы все провода телефонной связи большого
города соединить в один кабель...
стеме связи, нам придется сделать
небольшое отступление.
ГОВОРЯЩИЕ МАШИНЫ
В XVIII веке венгерский умелец
Вольфганг фон Кемпелен
сконструировал машину «говорящий человек»,
которая могла воспроизводить звуки,
похожие на те, которые издает
человек. С этого времени ученые во всех
странах непрерывно и упорно
пытаются создать машину, которая
воспроизводила бы звуки человеческой речи.
Особенно усилилась эта работа после
изобретения телефона. Конечно, легко
воспроизвести речь, пользуясь
граммофоном или магнитофоном, но
задача ученых была несравненно сложнее:
построить аппарат, в котором звуки
возникали бы непосредственно — так,
кек это происходит в голосовом
аппарате человека.
Используя технику электронных
приборов, ученые, неконец, сумели
построить автомат «Вокодер», который
впервые демонстрировался в 1939
году на Всемирной выставке в Нью-
Йорке. Опытный оператор, управляя
различными электронными приборами:
генераторами, фильтрами,
резонаторами, мог заставить машину условно
«человеческим» голосом давать
несложные ответы на вопросы
многочисленных посетителей павильона фирмы.
Создание машины, которая
имитировала бы человеческую речь, не было
блажью ученых или только рекламным
трюком.
На таких машинах можно научно и
точно изучать процессы, при которых
складывается человеческая речь,
следить, как эта речь изменяется в
зависимости от изменения отдельных
составляющих ее элементов. Машина
позволяет выяснить, что происходит, если в
речи добавлять или отнимать те или иные
частоты или группы частот, изменять
силу воспроизведения отдельных частот
и многое другое. И что самое
главное—«говорящая машина» дает
возможность измерять все результаты опытов
в точных физических величинах, что
невозможно было сделать, когда такие
измерения производились на живом
человеческом голосе.
Создание и работа «говорящих
машин» в короткий срок позволили
ученым добиться больших успехов. Как и
водится в науке, по мере накопления
опыта возникали новые смелые идеи,
которые раньше никому и в голову не
приходили. Разве, например, не
привлекательно сконструировать "прибор,
23

к или ж
Обычная линия телефонной связи способна пропустить- только узенькую ленточку,
вырезанную из широкой полосы низких частот речи и музыки.
который прямо читал бы слепым
печатный текст книг, пускай даже
монотонным искусственным человеческим
голосом? Или пишущая машина,
печатающая на бумаге диктуемый ей
текст письма или рукописи и даже
переводящая его на другой язык?
Если «глянуть на кривые линии
записи слышимых ухом сложных звуков
(такая запись получается, например, на
граммофонной пластинке или на
кинопленке в звуковом кино), то мы
увидим, что их можно разделить на две
группы. В одном случае кривые будут
очень простыми — это записи чистых
звуков, являющихся колебаниями
одной строго определенной частоты.
Звуки здесь отличаются друг от друга
только числом колебаний в секунду и
силой (амплитудой).
На слух это отличие будет
сказываться только е высоте слышимого звука.
В других случаях кривые имеют очень
сложную форму. Иногда в них с
первого взгляда даже трудно обнаружить
какие-либо закономерности. Можно
предположить, что в таком сложном
звуке одновременно присутствует
сразу очень много простых колебаний,
которые смешались все вместе.
И вот здесь-то и кроется основа
решения задачи прессования звуков.
В любом очень сложном звуке,
каким, например, является человеческая
речь или музыка, мы всегда можем
разложить суммарную кривую на
составляющие ее основные колебания,
найти в ней очень много чистых тонов
самой различной частоты, начиная от
самой низкой основной частоты до
самой высокой. Колебания звуков
человеческой речи лежат в пределах от
16 (самый низкий бас) до 3—4 тысяч
колебаний в секунду (колоратурное
сопрано) и даже выше, включая все
тонкие дополнительные колебания.
Эти высокие колебания, иногда трудно
улавливаемые даже специальными
приборами, придают человеческому
голосу ту окраску, благодаря которой мы
отличаем одни голоса от других,
узнаем голоса родных и знакомых.
Поэтому, передавая звуки музыки
при помощи электромагнитных
колебаний высокой частоты (радиоволн), мы
на несущую частоту накладываем
колебания модуляции, начиная от самых
низких и простых звуков (обычно
50 колебаний в секунду), кончая
большим числом разнообразных колебаний,
происходящих от смешения вместе
всех этих звуков. Иными словами, мы
вынуждены обеспечивать место для
сплошной полосы колебаний от 50
до 5 тыс. через секунду.
Отсюда мы можем сделать один
очень важный вывод: чем больше
различных частот содержит в себе
передаваемый сигнал, тем шире должна
быть отводимая для их модуляции
полоса частот.
УПЛОТНЕНИЕ НЕОБЫЧНОЕ
Звуки человеческой речи в отличие
от любых иных звуков носят столь
определенный и сложный характер, что
мы в состоянии разбирать речь даже
тогда, когда она очень искажена или
сопровождается большими помехами.
Эта способность речи как бы
сопротивляться искажениям и помехам
сильно препятствует попыткам как-то
сжать ее, намеренно исказить,
вырезать из нее какие-то участки, чтобы
ее от искажений и помех, в этих как
бы идеальных условиях оказывается
уже не нужной. Поэтому отпадает
необходимость отводить речи более
широкую полосу частот, передавать и те
частоты, без которых речь в условиях
отсутствия помех все равно будет
вполне понятна.
Идеалом было бы очистить речь от
ненужных усложнений и передавать
только ее основной костяк, ее
смысловое существо. Очень простое по
звуковому содержанию угрожающее
рычание собаки с полной ясностью для
нас передает суть ее намерений, или,
как ученые любят выражаться,
«информацию». Для того чтобы понять
эту информацию, не всегда нужно,
чтобы она выражалась очень сложным
музыкальным рисунком и звуковыми
переливами. Нужно лишь свести эту
«информацию» к простым
сокращенным сигналам — вот к чему сводилась
задача ученых.
Сделать это, однако, трудно. Звуки
речи приходится воспринимать так, как
они звучат. Но зато изменить кое-что
в их звучаним — устранить или
добавить—мы можем электрическим путем
в аппаратуре нашей линии связи.
Дальше можно было бы придумать
такие устройства, чтобы, передав один
только упрощенный сигнал, все
остальное восстановить в месте приема.
Заранее предупреждая читателей,
что приводимые нами сравнения
далеко не точно передают суть явления,
а служат только для уяснения общих
принципов подобной системы,
разберем такой пример.
Очистив угрожающее рычание
собаки от всех посторонних звуков и шу-
Чтобы передать какую-либо информацию,
«основной смысл»,
облегчить задачу передачи возможно
большего числа каналов речи по
проводам.
По этой причине только недавно
удалось осуществить передачу речи по
телефонному кабелю чзр%л океан в то
время, как телеграфные
трансатлантические кабели успешно работают почти
целое столетие, а телефонный
разговор по радио осуществлен
впервые около 40 лет тому назад.
Техника современной проводной
телефонной связи позволяет полностью
устранить из цепи всякого рода
электрические помехи. Следовательно,
часть сложного узора человеческой
речи, столь хорошо предохраняющая
достаточно передать только ее костяк*
мов, не передающих основного вполне
понятного смысла рычания, мы
получили, допустим, чистые звуки: «Грррр!
Грррр! Грррри и т. д.
Во-первых, нам нет необходимости
основной лейтмотив — «Грррр!», —
всю эту недвусмысленную и вполне
понятную «фразу» передавать 3,10 или
100 раз подряд. Вполне достаточно
передать этот звук всего один раз плюс
какой-то сигнал, означающий
повторение «слова» определенное число раз,
допустим, 10. Получим: «10(Грррр)».
В приемном же устройстве в этом
случае нужно и можно создать схему, ко-
(Конец статьи см. на стр. 26)
24

МЕСТНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ
ЗВУКОВЫХ КОЛЕБАНИЙ

У раскладной кровати
износилось натянутое полотнище, и
вы собираетесь ее выбросить.
Но не торопитесь с этим.
Дюралевые трубчатые детали — отличные
конструктивные элементы. Из них
можно сделать множество
полезных вещей.
ПАЛАТКА НА АВТОМОБИЛЕ
Легковой автомобиль с
багажником на крыше остановился
невдалеке от золотистого берега
реки. Путешественники решили
устроить здесь привал. Прямые
лучи солнца сильно пригревают, и
тень небольшого деревца не
спасает от жары. Но ведь можно
соорудить самим навес, а заодно
приготовить и палатку для
ночлега...
Один из путешественников извлек из багажника
складную лесенку, приставил ее к кузову машины и
поднялся по ступенькам. Ему понадобилось всего
несколько минут, чтобы развернуть палатку прямо на
крыше автомобиля и устроить навес. Такая палатка
с навесом показана на цветной вкладке (рис. 1).
Конструкция палатки необыкновенно проста. Она
быстро раскладывается и собирается так же, как
раскладная кровать. Собственно, основанием ее и служит
расширенная рама раскладушки. Остальные детали также
сделаны из трубчатых элементов старых раскладушек.
Они укреплены шарнирно и компактно складываются
вместе с кроватью.
Расширенная рама кровати сделана из двух старых
раскладушек. Их разрезают вдоль на две неравные по
ширине части. Более узкие, шириной 150—200 мм,
выбрасывают, а широкие скрепляют с помощью втулок.
Затем натягивают прочное полотно. Получается
раскладушка большей площади. Посередине кровати, снизу
вдоль, закрепляют полотняный ремень.
Чтобы кровать складывалась вместе с палаткой,
центральные шарниры ее переделывают. В наружных
пластинах просверливают по одному отверстию диаметром 6—
8 мм, в которые пропускают болты, служащие
шарнирами двух трубок. На них закрепляется дуга —
согнутая деталь кровати (половина рамы раскладушки).
К основанию трубок этой дуги с помощью хомута из
двух пластинок шарнирно закрепляются еще две такие
же дуги, образуется каркас палатки. Палаточную или
любую другую ткань с влагоотталкивающими свойствами
прикрепляют к поперечным трубкам с помощью
тесемок, пришитых к краям ткани. Получается палатка,
представляющая собой одно целое с кроватью. Одна
половина кровати прикреплена съемными болтами с
барашками к багажнику машины.
Чтобы сложить или раскрыть
такую палатку, надо сложить или
откинуть, подвижную половину
кровати. Тогда остальные детали каркаса
автоматически займут свое
положение.
Основанием палатки на
автомобиле может быть и обычная
раскладная кровать без переделки, но
тогда будет только одно спальное
место.
К одной из боковин палатки пришивают или
пристегивают полотнище и горизонтально укрепляют на двух
стойках с растяжками. Получается отличный
тент-веранда. Ее можно сделать закрытой. Для этого по бокам
навеса подвешивают шторы из легкой ткани.
Легкую походную палатку могут захватить с собой и
пешие туристы. Она делается так же, как и
автомобильная, на базе обычной раскладушки. Две такие палатки,
поставленные на земле на расстоянии около метра друг
от друга и соединенные сверху приподнятыми боковыми
полотнищами, образуют «двухкомнатный» палаточный
домик, в который можно входить не сгибаясь (см.
цветную вкладку, рис. 2). Вес такого палаточного домика,
в зависимости от плотности ткани, равен 15—20 кг.
Вариантов палаток из раскладушки можно придумать
сколько угодно.
КОЧШДЯ
ли ль
Творчество «на базе» старой
раскладушки — это, конечно, не предел
мечтаний молодежи, желающей
своими руками делать многие полезные
вещи, не выпускаемые нашей
промышленностью. Поэтому публикуемая
статья указывает только один из
возможных путей, которым может
воспользоваться весьма ограниченное
число людей.
Было бы гораздо целесообразнее,
если бы заводы, выпускающие
раскладные кровати, организовали из
отходов, идущих на переплавку,
производство отдельных элементов, из
которых можно было бы изготовлять
указанные в статье и многие другие
полезные вещи. Нам думается, что
торгующие организации с охотой
взяли бы для продажи комплекты таких
деталей.
Совнархозы, имеющие возможность
организовать производство таких
деталей, сделали бы полезное, поистине
доброе дело для нашей молодежи!
Б. ГАРТЕНБЕРГ
Походную облегченную палатку можно сделать на
базе уменьшенной раскладушки. Для этого обычную
раскладушку разрезают вдоль, удаляют куски поперечных
труб длиной 225 мм и обе половинки кровати
соединяют втулками. Ширина ее вместо 750 мм будет равна
500 мм. Подголовник укорачивается вдвое и
закрепляется ближе к краю. Перемычка центральной ножки
удаляется. Вес такой палатки получается меньше восьми
килограммов.
КОЧУЮЩАЯ
КРОВАТЬ
В походе в
хорошую погоду
можно обойтись
и без палатки, а
вот постель
всегда необходима.
Для этой цели
очень удобна
складная кровать
весом не более
двух
килограммов. Ее в
сложенном виде
удобно носить через
плечо, как ружье.
У обычной раскладной кровати укорачиваются
ножки — опоры. Высота их от края рамы должна быть
около 200 мм. Затем от рамы на расстоянии 100—
150 мм от краев отрезают поперечные трубки у
изголовья и ног. Потом половинки соединяют с помощью
втулок, как показано на рисунке. В отверстия
продольных трубок рамы также запрессовываются втулки, а на
них закрепляют поперечины. К раме прикрепляется
полотно с вырезами у ножек и в местах соединения
поперечин. При разборке и упаковке кровати поперечины
вынимают, ножки подгибают, половинки рамы
складывают и помещают в чехол.
Можно сделать кровать более широкой. Ее разрезают
вдоль, вставляют поперечины, а чтобы ткань не
провисала, посередине кровати снизу полотнища вдоль
пропускают полотняный ремень. К тому же как в первом,
так и во втором варианте середина кровати усиливается
съемной поперечной ножкой высотой 200 мм. Вес
расширенной кровати не превышает 3—-4 кг.
♦
25

г*--
К ому придет идея брать
с собой в поход стол и
стулья?
А вот небольшой чемодан при случае можно и
захватить. Но это не просто чемодан, а сложенный стол
и четыре стула (см. цветную вкладку, рис. 3 и 4).
Сделаны они из шарнирно скрепленных половинок рам
раскладушек. Крышка стола вырезана из
3—4-миллиметровой фанеры, а сиденья стульев можно сделать из
такой же фанеры или из плотной ткани.
БАГАЖНИК НА КРЫШЕ АВТОМОБИЛЯ
Из деталей раскладушки получится легкий и
красивый багажник на крыше автомобиля. Для этого раму
кровати разрезают вдоль. Получаются
четыре детали. Их соединяют между собой
в новой комбинации, в результате чего
образуется квадратная рама. К ней
прикрепляют 4—6 стоек с растяжками и
монтируют на верху кузова машины.
ДВА КРЕСЛА ИЗ ОДНОЙ КРОВАТИ
Н обычной раскладушке шарнирно прикрепляется
второй подголовничек. Посередине кровать разъединяет-
—1"Г
ся, и к обеим половинкам приделывают шарнирные
ножки. Получаются два удобных складных кресла (см.
цветную вкладку, рис. 5).
Из них всегда можно собрать кровать. Для этого кресла
составляют и скрепляют, а один из подголовников
опускается горизонтально.
Множество и других разнообразных предметов можно
сделать из металлических деталей кровати-раскладушки:
складной походный гардероб, прицеп к мотоциклу,
одноколесный прицеп к велосипеду, ручные тележки,
различные подставки.
Окончание статьи «Прессованный звук»
торая, получив основную
информацию — управляющий сигнал, могла бы
его, как граммофонная пластинка или
пленка магнитофона, повторить один
за другим 10 раз, в соответствии с
переданной командой.
Что это дает? Пока что сокращение
загрузки линии в 10 раз, то есть в
такое число раз мы сжали нашу
информацию, не потеряв при этом ни
капельки из того, что хотели передать.
Но это не все. Если рассмотреть
само слово «Грррр!», то костяком его
следует признать лишь звук «Гр».
Остальные три «р» повторяют
предыдущее одно «р». Поэтому есть смысл и
прямая выгода передать только
сигнал-звук «Гр», а затем еще
дополнительный сигнал, обозначающий, что
звук «р» надо повторять в каждом
слове по четыре раза — Ю[Г{4р)].
Соответствующее устройство е
приемнике восстановит и воспроизведет
этот звук уже на месте нужное число
раз. Таким путем мы как бы
посылаем на места телеграфное
распоряжение— воспроизведите в таком-то
порядке ло стольку-то определенных
звуков, и на месте произведут их
в точно указанном порядке.
Таким образом, центр тяжести
работы по передаче звуков речи
снимается с пннш4 связи и
перекладывается на передающую и приемную
аппаратуру. Просто и хитро, не
правда ли?
Естественно, что передача подобных
спрессованных сигналов требует
значительно меньшего времени и меньшей
полосы частот, так как там, где раньше
в секунду сигнал повторялся, допустим,
10 тыс. раз, теперь он повторяется
только 1 тыс. или меньшее число раз.
Такой простой и сжатый сигнал для
слуха человека неразборчив и
непонятен. Он может лишь привести в
действие говорящую машину —
электрическое устройство, которое на месте
может восстановить все вырезанное и
сжатое в сигнале до его
первоначальной формы, а затем уже воспроизвести
его звуками речи или привести в
действие автоматическую пишущую
машину и даже машину-переводчика. Это
похоже на то, если бы мы по почте
переслали граммофонную пластинку.
На цветной вкладке наш
художник попытался изобразить идею
работы радиотелефонной линии связи,
основанной на принципах говорящей
машины «Вокодер», у которой сигналы речи,
содержащие в себе частоты примерно
от 200 до 2 тыс. герц, разделялись при
помощи фильтров на 10 полос частот,
то есть на порции л о 200 герц. Дальше
каждый такой фильтр пропускал
только одну строго определенную
«среднюю» частоту. Количество энергии,
развиваемой этой усредненной
частотой, непрерывно передавалось по
линии связи к (приемному устройству.
Эти управляющие сигналы —
поступающая информация — определяли и
регулировали величину энергии,
создаваемую отдельными генераторами,
установленными в месте приема.
Каждый сигнал регулировал энергию звука
своего генератора, что позволяло
в какой-то мере снова восстанавливать
смысл передаваемой речи, пользуясь
только 10 основными усредненными
колебаниями из относительно
широкого спектра от 200 до 2 тыс. герц.
Несмотря на примитивность первого
такого аппарата и его несовершенство,
к удивлению слушателей, он позволял
довольно разборчиво воспроизводить
сигналы передаваемой речи, хотя в ней
и недоставало присущей живой речи
естественности и более тонких
оттенков и признаков. Современные
говорящие машины, состоящие не из 10,
а из 100 и больше фильтров,
позволяют значительно точнее и натуральнее
воспроизводить речь, управляемую
сигналами, которые за счет
сокращения повторяющихся элементов
звучания спрессованы в 5 и даже в 10 раз.
Конечно, создать машину, которая
бы сжимала сигналы живой речи до
максимально возможной плотности,
а затем расширяла бы ее обратно
с полным сохранением всех интонаций
и других тонкостей, дело пока еще
весьма трудное. Однако самая важная
часть уже сделана: доказана
возможность воспроизведения человеческой
речи при помощи упрощенных как бы
телеграфных сигналов, на передачу
которых можно отводить значительно
суженную, спрессованную полосу
частот. А ведь уплотнять речь можно еще
за счет обычно не заполненных или
мало заполненных сигналами пауз
между разговорами, фразами, словами и
даже отдельными звуками.
26

„ЧЕЛОВЕК ПОД ВОДОЙ11
В Советском Союзе подводный спорт
начал развиваться всего несколько лет
назад и сразу же приобрел горячих
сторонников среди молодежи. Книги,
посвященные подводному спорту,—а это
были сплошь переводные издания, — не
могли удовлетворить запросы наших
читателей, так как их авторы, подогревая
интерес любителей рассказами о чудесном
мире, открывающемся взорам отважных
покорителей глубин, не взяли на себя
труд описать снаряжение, которым они
пользовались.
Этот существенный пробел был
заполнен благодаря выходу в свет книги
«Человек под водой», написанной
коллективом авторов в составе В. Г.
Фадеева, А. А. Печатана и В. Д. Сурови-
кина. Издательство ДОСААФа
выпустило полезную и очень нужную книгу,
которую с нетерпением ожидали все
любители подводного спорта.
Читатель найдет в книге «Человек под
водой» вполне достаточно сведений об
истории развития водолазного дела от
древнейших времен и до наших дней,
позволяющих проследить все стадии борьбы
человека за освоение подводного мира.
Большой интерес для любителей
подводного спорта представляет вторая
глава книги, посвященная описанию
аппарата «Подводник-1», правилам и оснащению
для зарядки аппаратов сжатым
воздухом, правилам пользования и
требованиям по уходу и
сбережению аппаратов. В ней читатель найдет
также описание возможных
.неисправностей аппарата «Подводник-1» и способов
их устранения.
Авторы обратили особое внимание на
все особенности, связанные с
пребыванием человека под водой, профилактику
возможных заболеваний и правила
первой помощи при несчастных случаях.
Ясные и исчерпывающие ответы на все
эти вопросы значительно повысили
ценность книги для массового читателя
и делают ее ценным пособием не
только для начинающих, но и для тех, кто
уже овладел мастерством подводного
плавания.
Краткие сведения по морскому делу и
приемам спасания вплавь, приведенные
в пятой и шестой главах, даны в объеме,
необходимом и достаточном для усвоения
и практического применения.
Глава, посвященная собственно
подводному спорту, содержит некоторые
данные по истории его возникновения и
развития в Советском Союзе и полезные
для любителей сведения и советы по
подводной охоте и подводному
фотографированию, без которых нельзя сделать
успешным занятие этими
интереснейшими видами практического применения
подводного плавания.
Последняя глава книги рассказывает
об элементах и методике обучения
спортсменов-подводников и представляет
несомненный интерес для всех
занимающихся подготовкой нового пополнения
быстро растущего «племени ластоногих».
В приложениях к книге приведены
правила, выполнение которых
обеспечивает безопасность спусков под воду в
аппаратах, работающих на сжатом воздухе,
перечислены медицинские требования
к состоянию здоровья желающих
заниматься подводным спортом и инструкция
по лечебной рекомпрессии с таблицами
режимов ее проведения.
Вся книга в целом дает полное
представление о том, как сделать подводный
спорт увлекательным и полезным, и,
несомненно, станет добрым помощником
и учителем нашей молодежи,
стремящейся овладеть спортом сильных и смелых,
послужит делу еще большего развития
его в нашей стране.
В связи с этим нельзя не отметить, что
тираж, которым она издана, досадно
мал — всего 15 тысяч экземпляров! —
и книга в скором времени после выхода
в свет стала библиографической
редкостью. Будем надеяться, что
издательство ДОСААФа исправит свою ошибку
и эта нужная и полезная книга
появится на прилавках магазинов в
достаточном количестве.
Ю. ВОЖАНСКИЙ, инженер-инструктор
подводного спорта Центрального
морского клуба ДОСААФа
УЧЕБНИК НАБЛЮДАТЕЛЬНОСТИ
Окружающий нас мир до сих пор
полон тайн и загадок, и только
нелюбознательному человеку, обладающему
недостаточными знаниями, все вокруг
кажется известным, изученным. Такой
нелюбознательный человек бездумно
скользит взглядом по своей квартире,
знакомым улицам, темным предвечерним
окнам зданий, огням ночных фонарей.
Оттенки цвета зеленой травы и листвы
кажутся ему обыденными, а
придорожная канава или пятно масла на асфальте
не вызывают в нем никакого другого
чувства, кроме боязни упасть.
Но вот такой читатель раскрывает
книгу М. Миннарта * и после первых же
страниц обнаруживает вокруг себя
волшебный мир света и красок.
Таинственные превращения, загадочные явления
повседневно происходят в этом
волшебном мире, и заметить их может каждый
желающий наблюдать.
Знаете ли вы, например, что при
желании можете без каких-либо приборов
и даже без зеркала увидеть внутреннюю
часть вашего собственного глаза? Что
в сумерки и ночью вы обязательно
близоруки, и полного объяснения этому до
сих пор нет? Что в сумерки голубой
цвет может казаться ярко светящимся?
Автор находит необычное буквально
повсюду: в оконных стеклах и
придорожных лужах, в просветах частокола и
движении велосипедных колес, на клумбе
с цветами и на каменной городской
стене, на крышах зданий и на лугах, в
клубах дыма и струе брандспойта — словом,
на суше, в воде и в воздухе.
1 М. Миннарт, Свет и цвет в
природе. Перевод под редакцией Г. А. Лей-
кина. Гос. изд-во физ.-мат. лит-ры, М.,
1958. Тираж 25 000.
Круг явлений, рассмотренных автором,
настолько широк, что даже перечислить
их все в короткой рецензии невозможно.
Здесь и физика, и метеорология, и
астрономия; много примеров из областей,
граничащих с такими науками, как
ботаника и география; целая глава
посвящена особенностям нашего зрения —
явлениям, вызванным несовершенством
глаза. Рассмотрено взаимодействие
света и тени, отражение и преломление
света в различных средах, взаимосвязь
силы и яркости света. Приведены
примеры богатейшей игры красок и ее
зависимости от освещения. Рассказано, как
происходят многие загадочные
атмосферные явления: миражи — настоящие
миражи, наблюдаемые не в далекой
пустыне, а в городе, на улицах, покрытых
камнем, или на каменных стенах; как
возникает знаменитый «зеленый луч»
а также еще более редкий красный луч
заходящего Солнца; в каких условиях
и почему иногда появляются на небе
светящиеся дуги и кольца «гало»,
серебристые «кресты», венцы и нимбы
вокруг Солнца и Луны.
Познавательное значение книги
неоспоримо. Материал ее во многом выходит
за пределы общего курса физики. В то
же время автор не излагает давно
известных истин, а поэтично объясняет
такие секреты природы, в которые
может проникнуть любой читатель.
Усвоив методы М. Миннарта, читатель
научится наблюдать мир,
подмечать необычное в обычном, сопоставлять
явления, кажущиеся вначале
разрозненными. А без развитой (скорее, даже без
изощренной) наблюдательности
невозможно стать ни крупным ученым, ни
гениальным художником, ни новатором
производства, человеком-творцом.
Методы автора кажутся предельно
простыми. Он сам предупреждает, что
читатель не должен пользоваться
приборами при описанных наблюдениях.
Впрочем, некоторые приспособления и
приборы автор все же описывает и
рекомендует, но эти приборы простейшие.
Все эти вещи легко сделать
самому. Даже в таких условиях автор
умеет обратить внимание читателя на
предельно широкий круг наблюдений.
Однако он нигде не пишет, что почти все
данные, полученные без каких бы то ни
было точных приборов, с помощью
одних только человеческих чувств,
неизбежно несут «в себе субъективные
оценки. Эти субъективные оценки
встречаются и в книге М. Миннарта.
Местами по вине переводчиков н
редакторов русского перевода в книге
встречаются также опечатки. Есть среди
них и курьезные. Так, издатели русского
перевода под фотографией IX
ссылаются, как на источник, на книгу, которая,
если верить подписи, должна будет
появиться на свет только в 19333 году.
Разумеется также, что обнаруженную
издателями молекулу 04 (стр. 99)
следует читать Оз (озон).
Но ни некоторые субъективные
оценки явлений природы, ни
встречающиеся опечатки не могут поколебать
общей оценки книги М. Миннарта.
Несмотря на многовековые научные
наблюдения, вокруг нас еще очень много
неизвестного Раскрыть эти тайны,
познать еще не познанное может лишь
знающий, вдумчивый и, главное,
наблюдательный человек.
А. ЮРЬЕВ
27

НЕ ПРИЗВАТЬ
ЛИ ТЕХНИКУ?
(Заметки инженера-болельщика)
Л. ИОАННИСИАН, инженер
Рис. А. АВОТИНА и Е. ГУРОВА
«...Каждый мнит себя стратегом,
Видя бой со стороны...»
Ш. Руставели, Витязь
в тигровой шкуре.
Различают два вида обмена
ценностями. Например:
— У меня рубль и у тебя
рубль, давай обменяемся.
Обменялись. У обоих опять по
рублю. Или:
— У меня техническая мысль и
у тебя техническая мысль. Если
обменяться, то... в этом случае каждый из
нас будет обладателем двух
технических мыслей!
Последняя постановка вопроса,
конечно, более прогрессивна. На обмене
техническими мыслями строят свою
работу научные организации, проектные
институты, фабрики, заводы.
Во время последнего розыгрыша
первенства мира по футболу в
Стокгольме на зеленых полях стадионов
состоялся всесторонний обмен
футбольными идеями. Теперь для
советского футбола важно реализовать
ценность приобретенных мыслей,
пополнить арсенал средств спортивной
борьбы, чтобы в неотразимых вспышках
завершающих ударов воплотить то, что
в достаточной степени уже освоено
теоретически.
Из опыта ожесточенных футбольных
сражений можно сделать вывод:
побеждает спортивное творчество на
основе виртуозной техники физически
неутомимых игроков, самоотверженно
разыгрывающих единый атакующий
замысел. В правильности боевого,
атакующего стиля игры советских
футболистов нас никто не переубедит!
А что мы подразумеваем под «единым
атакующим замыслом»? Вспомним
наши переживания на стадионах. Ни
слабая техника футболистов, ни
физическая слабость спортсменов не
вызывают такого чувства горечи и
разочарования, как разрозненные, не
объединенные мыслью действия
игроков на поле.
Подобно режиссеру, который для
осуществления постановочного замысла
в кропотливой работе с актерами
применяет психологические методы вроде
магического «если бы», разыгрывает
этюды, учит немому общению
партнеров по спектаклю, тренер должен
искать и находить
морально-психологическую основу для установления
игрового контакта между футболистами. Да
простят мне служители Мельпомены
эту аналогию, но футбольная игра
в творческом отношении куда сложнее
спектакля — в футболе приходится
играть только премьеры все новых и
новых пьес, без повторений. Поэтому их
«школа тренинга» должна быть не
менее глубокой и более жесткой. В
результате такой работы футбол
вступает в новое качество. Действительно,
игровой контакт футболистов куда
сложнее всех элементов техники и
физподготовки. Ведь известно, если
одиннадцать футбольных «звезд»,
никогда не видевших друг друга, свести
в одну команду, то такая сборная
окажется слабее хорошо сыгранного
коллектива среднего класса.
Так на первый план выдвигается
вопрос о творческой работе футбольного
тренера — режиссера и конструктора
игры, а также о средствах воплощения
единого атакующего замысла.
При ознакомлении с
современными средствами, которыми
располагает тренер для установки игрового
общения футболистов, бросается
в глаза несовременность этих
средств, полное игнорирование
новейших достижений техники.
Во время тренировки тренер обычно
наблюдает за действиями игроков с
какой-либо высокой точки, с последних
рядов трибун. Сверху легче оценить
правильность исходной позиции и
маневренность футбольных сил на
зеленом поле стадиона. Но чтобы успешно
руководить «боем», у тренера
попросту не хватает средств. Тренер
надрывает голос, и ему мало помогает даже
техническая новинка конца XIII века —
рупор. Не имея связи с командой,
тренер сходит с трибуны к
футболистам в зону слышимости «писка»,
который издают его голосовые связки.
Здесь замыкается порочный круг
игнорирования вопросов техники. Ведь по
элементарным законам оптики на поле
он теряет преимущество обозрения
широкой панорамы игрового
пространства, а следовательно, верной оценки
и координирования действий игроков.
В таких условиях тренировка
продолжается с еще меньшими
достижениями в области установления
коллективных действий. Тренер измучился, а
игроки не получили нужного руководства
и навыка в игровом общении.
А почему бы не оснастить
футболистов современными средствами
радиотелефонной связи тренера с любым
из игроков на поле?
Применяя аппаратуру, оснащенную
полупроводниковыми диодами и
триодами, выполненную на легких и
эластичных полимерах, несложно создать
конструкцию радиофицированных
шлемов-шапочек (вроде ватерпольных или
конькобежных). Натянув на голову шлем
с едва заметным утолщением и
уплотнением в наушниках и застегнув
пряжку под подбородком, игрок не ощущает
никаких неудобств. При этом
повышается уровень техники
безопасности (кстати, аппаратура не боится ни
лобовых ударов мяча, ни нагрузки атле-
ИЗ ПРОЕКТА ЛЮБОЗНАЙКИНА I/
Самонаводящаяся бутса Любознай-
кина пушечным ударом послала мяч
в верхний левый угол ворот... но
электронная установка МИМО (машина
изумительной моментальной обороны)
мгновенно произвела расчет и с помощью
катапульты нинула вратаря на мяч.
тического единоборстве), выйдя на
поле в таком шлеме, игрок обретает
«верхнее зрение» в виде умелого
руководства со стороны «всевидящего»
тренера. Только представьте, какие
творческие возможности открываются
с такими средствами!
Вариант первый. Тренер на
удобной точке трибун, у
радиофицированной установки. Идет игра в одни
ворота. Нападающие в
шлемах-шалочках. Защитники, полузащитники и
вратарь не имеют связи с тренером.
Тренер по радио направляет атаку,
объединяет действия игроков, говоря
вполголоса перед микрофоном.
Защитникам приходится туго.
Нападающие действуют целеустремленно,
выполняя единый атакующий замысел по
указаниям тренера. От тренировки
„СЕКРЕТ"
НЕОТРАЗИМОГО
МЯЧА
Иногда любители футбола с
изумлением наблюдают невероятный
полет мяча при угловом ударе: от ноги
игрока мяч» вдруг описав в воздухе
плавную кривую, оказывается в
воротах противника без посторонней
помощи...
Многие футболисты и даже
некоторые «особенно квалифицированные»
болельщики со знанием дела говорят:
такой полет мяча возможен, когда
его подают крученым, то есть когда
он быстро вращается в воздухе.
Для выяснения особенностей кру-^
ченого мяча необходимо
обратиться к гироскопическим свойствам
быстро вращающегося вокруг
неподвижной точки твердого тела, а
говоря проще, обратиться к широко
применяемым в технике свойствам
волчка, общеизвестного как
занимательная детская игрушка. Волчок
замечательно устойчив при быстром
вращении. Попытка свалить его,
толкнув, например, пальцем, обычно
оканчивается неудачей. Волчок не
упадет. Он лишь отскочит в сторону,
продолжая безостановочно вращаться,
еле заметно покачиваясь.
Волчок, вращающийся вправо (по
ходу часовой стрелки, если смот-
28

к тренировке развивается навык
общения нападающих.
Вариант второй. Радиосвязью
обладают защитники, полузащитники и
вратарь. Нападающие действуют без
средств связи. Тренер направляет
атакующую оборону, объединяет действия
защищающих игроков по радио.
Трудно нападающим. Защитники непроби-
ваемы, действуют целеустремленно.
И таких вариантов можно привести
десятки. На стадионах, не
оборудованных трибунами, для командного
пункта тренера можно использовать
автомобиль «ГАЗ-51», оснащенный вышкой
для ремонта линий связи. Наконец
повсеместно и без промедления можно
осуществить программунминимум —
использовать во время тренировки
имеющуюся радиофикационную сеть
стадиона, подключив к ней микрофон,
установленный в будке комментатора.
Вся теоретическая сторона
подготовки игровых замыслов в нестоящее
время также оторвана от средств
техники. Бессмысленность усилий
тренера, показывающего игрокам
пространственное решение замысла на макете
с «оловянными футболистами»,
очевидна. Ведь в игре футболист видит
поле совсем в другом ракурсе, и ему
представляется совершенно не та
картина, какую он видел на макете.
При наличии радиосвязи макеты и
фигурки станут ненужными игрокам —
любую комбинацию будет легче и
правильнее продемонстрировать на поле
на самих футболистах.
При вынашивании творческих
замыслов тренер нуждается в технической
помощи и в пособиях. Здесь
неоценимую службу могут сослужить счетно-
решающие электронные устройства.
Оперируя всеми факторами или
элементами игры, можно составить
примерное программирование для
решения любой футбольной тактической
задачи. Такая исследовательская
работа, проводимая в каком-либо одном
центре, может дать очень большую
отдачу — у тренеров появится
громадный выбор готовых, рациональнейших
вариантов атаки и взятия ворот.
Разучивание этих вариантов на
тренировках обогатит творчество футболиста во
время игры.
Известно, какая большая доля
игрового времени и сил затрачивается на
введение мяча в игру (ауты, штрафные
удары, свободные, угловые и пр.). Что
мешает разучить десяток вариантов
ввода мяча в игру и по условному
сигналу немого общения использовать
преимущество внезапности и
согласованности владения мячом? Робкие
попытки применить замысел при вводе
мяча в игру уже встречаются в
клубных и матчевых встречах. Жаль только,
не хватает вариантов, в них много
шаблона и трафарета. Здесь также нужно
использовать средства электроники.
Среди наших советских болельщиков
есть и рядовые и видные математики.
Применение кибернетики в спорте как
реть на него сверху), всегда
отскакивает вправо, а волчок,
вращающийся влево, отскакивает влево. Это
перемещение происходит под
влиянием так называемой прецессионной
силы, которая всегда
перпендикулярна к направлению действующей на
волчок валящей силы. Причина
возникновения прецессионной силы —
результат взаимодействия силы
вращения волчка и посторонней,
стремящейся свалить его — валящей силы.
Теперь нетрудно понять причины
удивительного поведения мяча,
влетающего в ворота из угла площадки
от умелого удара лишь одного
игрока.
Добиться вращения мяча, пустив
его в полет волчком, не особенно
сложно. Для этого необходимо лишь
умело нанести удар в направлении
полета, несколько в стороне от центра
мяча. Посланный таким образом,
он подобен быстро вращающемуся
волчку и находится под действием
двух сил: силы удара и силы
прецессии, стремящейся увлечь мяч
в сторону вращения.
Правильное использование
прецессионной силы всегда приносит успех
в игре. Неумелое же, что бывает
значительно чаще, лишь доставляет
огорчение игрокам и защитникам.
Отбивая, например, в сторону быстро
вращающийся мяч, направленный
противником в ворота, защитник
обнаруживает, что он забил гол в
собственные ворота. Причем вратарь не
смог удержать мяча, влетевшего в
ворота с огромной силой. Нетрудно
понять, что после того, как защитник
«приложил ногу» к мячу,
прецессионная сила, возникшая от его
удара, сложилась с силой полета. Нечто
подобное происходит и при подаче
одиннадцатиметрового удара, если
мяч летит волчком, быстро вращаясь.
В этом случае он описывает кривую,
неожиданно ускользая от вратаря,
пытающегося парировать этот удар.
Гироскопические свойства,
возникающие в быстро вращающемся
летящем мяче, имеют большое
тактическое значение при игре не только
в футбол, но и в пинг-понг, волейбол,
баскетбол, хоккей. Внимательное
изучение и умелое использование
некоторых законов механики позволит
игрокам значительно повысить
технику футбола и ряда других
спортивных игр с мячом.
А. КРАСНОВ, инженер
Рис. Н. РУШЕВА
средства развития творческой деятель*
ности наших футбольных стратегов
заслуживает серьезного внимания.
Инженеры и математики, помогите
футболистам! Пусть вам будет принадлежать
заслуга перевода любимого всеми
вида спорта из средневековья в XX век!
А пока позвольте чуть-чуть пофанта*
эировать.
...196... год. В Братске, на Большой
крытой арене, проводится тренировка
команды «Падун».
Зал залит ровным солнечным
светом, в ионизированном воздухе пахнет
фиалками и хвоей лесов. По зеленому
* полю из синтетических материалов
прыгают футболисты. Они в ярких
прозрачных футболках из синтетических
тканей — через них так красиво
просвечивает «сочинский» загар на
мускулистых плечах ребят. Бегая по
искусственной траве, игроки не ощущают
никакой разницы в отскоке мяча или
упругих свойствах грунта по сравнению
с летним стадионом.
А за окном, на улице, 40° ниже
нуля. Удивленно глядит сквозь стекла
сибирский Дед Мороз — он, конечно,
не знает, что в Бразилии сейчас лето
и футболисты там тренируются на
траве круглый год...
ЧТО ЧИТАТЬ ПО СТАТЬЯМ
ЭТОГО НОМЕРА
Лавина анергии
Сборник «Энергетическое
строительство за 40 лет». Госэнергоиздат, 1958.
А. Б. Маркин. Будущее
электрификации СССР. Госполитиздат, 1956.
Универсально-сборные приспособления
Универсально-сборные приспособления
(УСП). Сборник статей. Издание ЦБТИ
Совета народного хозяйства г. Москвы.
1959.
Прессованный звук
П. И. Евдокимов, Методы и
системы многоканальной радиосвязи.
Массовая радиобиблиотека. Госэнергоиздат,
1952.
Твой рабочий костюм
Н. Окуне в а. И. О к у н е в.
Искусство красивой одежды
книжное издательство.
Калининское
1958.
29

«ОКНО» ВО ВСЕЛЕН-
] НУЮ. В Институте имени
Генриха Герце
немецкой Академии наук сдан
в эксплуатацию второй
в Европе по величине
радиотелескоп.
Параболическое зеркало
диаметром в 36 м служит
для исследования
радиоизлучений е
космосе (ГДР).
НЕ КУРИТЕ! Шведские
врачи, исследуя
причины аварий, установили,
что курение в
автомашине с закрытыми
стеклами так же опасно для шофера, как и алкоголь. В
закрытой автомашине три выкуренные сигареты уже вызывают
сильное отравление организма окисью углерода, а острота
зрения, равно как и восприятие других органов чувств,
значительно снижается (Швеция).
«МИНОР-322». Четырех- и шестицилиндровые двигатели
типа «Минор» хорошо известны по учебным, спортивным
и транспортным самолетам в 45 странах мира, куда они
экспортируются Чехословакией. В этом году к типовой серии
этих двигателей прибавился усовершенствованный
четырехцилиндровый двигатель «Минор-322» мощностью 140 л. с.
Двигатель оснащен компрессором, карбюратор заменен
насосом, подающим горючее под низким давлением, который
является чехословацким патентом. Тем самым не только
увеличилась мощность двигателя, но и уменьшился расход
горючего на 20 г в час на 1 л. с. (Чехословакия).
ВМЕСТО РУК. Американской фирмой «Сахлин»
выпускается «механическая рука», представляющая собой машину для
автоматического перемещения металлических прессованных
изделий. Машина имеет индивидуальный (привод и
электронную систему дистанционного управления.
При использовании «механической руки» в прессовочных
цехах при снятии прессованных изделий со штампа
отпадает надобность в
применении ручного труда. Например,
снятие со штампа
облицовочных панелей для автомобилей
раньше выполнялось
четырьмя рабочими.
Благодаря применению
«механической руки»
производительность прессов
удваивается, устраняются такие
факторы, как утомляемость
рабочего, риск несчастного случая.
«Механическая рука»
установлена на прессах в крупных
штамповочных цехах.
Выпускаются «руки» четырех
стандартных размеров; Их можно
быстро и легко настраивать на
снятие со штампа деталей
любого размера и формы.
Время настройки не превышает
10 мин. Скорость работы —
20—40 ходов в минуту (С Ш А).
ЧШй^^0) 7 СЕТКА... БЕЗ ПЛЕТЕНИЯ. Сети и сетки сейчас
}ПшшЛъ// не ллетут, а выдавливают из резины и пласт-
щЗ/у^У / масс — (Нейлона, полиэтилена, полихлорвинила и
9вЫ*Г / других на специальных машинах-экструдерах, на
[ которых изготовляют пластмассовые или резино-
» вые пленки, пластины, трубы или прутки. Так же
I как у обычных мясорубок, у этих машин имеет-
■ ся бесконечный винт или шнек, который
проталкивает под большим давлением
расплавленные частицы пластмассы через сопло (круглое
отверстие, кольцевое, узкая полоса и т. п.).
Попадая на воздух, изделие отверждается само или
охлаждается водой. Если головка экструдера будет иметь ряд
небольших отверстий, расположенных по кругу на одинаковом
удалении друг от друга, то при работе экструдера будут
получаться пластмассовые нити, но если, например, четные
отверстия при работе экструдера будут подвижными и через
строго определенное время, выдавив нити определенной дли.
ны (по величине ячейки сети), будут соединяться на
короткое время с соседними правыми нечетными отверстиями, а
затем через такой же промежуток времени с соседними
левыми нечетными отверстиями, то можно получить уже сетку
в *виде шланга
неограниченной длины с ячейками сетки
самой различной величины и
рисунков. Пластмассовые и
резиновые сети и сетки
(применяют для упаковки фруктов, яиц, в сельском хозяйстве,
в быту, в качестве спортивного инвентаря и в декоративных
целях («Бритиш лластикс» № 1, 1958 г., Англия).
АВТОМАТИЧЕСКИЙ СИГНАЛИЗАТОР ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ
В АВТОШИНАХ. При работе автомобилей с прицепами,
особенно на больших расстояниях, водители автомобилей
во время движения не в состоянии обнаружить утечку
воздуха из автошин, установленных на прицепах, что
приводит к частичному или полному выводу их из строя.
В ГДР большое число автомобилей, главным образом
прицепов, работающих на дальних перевозках, оборудуются
специальными приспособлениями (сигнализаторами),
которые дают возможность водителю следить за состоянием
давления в автошинах как на автомобиле, так и на
автоприцепах.
Автоматические сигнализаторы двух типов: для
односкатных и двухскатных колес — состоят из контактных
механизмов, связанных кабелем с сигнальной лампочкой красного
цвета, установленной на щитке приборов в кабине
водителя. Действие их понятно из приводимых схем. В первом
случае, при проколе автошины или потере давления в ней,
наконечник или шток контактного механизма будет касаться
покрытия дороги, а во втором случае кольцо контактного
механизма будет соприкасаться с боковиной автошины.
В обоих случаях резиновая оболочка контактного
механизма будет изгибаться и замыкать контакт. В случае
движения по неровной дороге контактный механизм будет
периодически соприкасаться с ней, и контрольная лампочка
будет загораться с перерывами или мигать (Г Д Р).

СОЛНЦЕ И ЗДОРОВЬЕ. Первая медицинская установка,
непосредственно использующая . олнечные лучи, создана на
электромашиностроительном заводе в Шанхае. Она состоит
из рефлектора (слева) и помещения (справа), в
котором пациент облучается отраженным солнечным светом
(Кита й).
ЕЩЕ ОДИН УСКОРИТЕЛЬ. Недавно в Китайской Народной
Республике для испытательных целей построен ускоритель,
с помощью которого китайские ученые в состоянии
разгонять альфа-частицы, сообщив им энергию в 25 млн. электро-
новольт (Кита й).
ПЕНОАЛЮМИНИЯ. Созданный после многолетних опытов
пенообразный алюминий представляет собой жесткий,
чрезвычайно легкий, плавающий в воде материал. Он почти так
же легок, как знаменитые бальзовые деревья (из которых
был построен плот «Кон-Тики»).
Изготовляется пеноалюминий следующим образом: в
расплавленном алюминии растворяются гидриды некоторых
металлов (циркония, бария, лития и литиеалюминиевый
гидрид), после чего смесь несколько минут выдерживается при
температуре 657° С. В этих условиях молекулы гидридов
распадаются, выделяя водород, который и создает в толще
алюминия поры диаметром от 0,4 до 6,3 мм. Так как выделение
водорода проходит весьма интенсивно, то приходится
принимать меры к тому, чтобы алюминиевая пена не «опала».
Для этого ее охлаждают струей холодной воды, благодаря
чему пена сразу затвердевает. Эти добавки играют ту же
роль, что дрожжи в тесте. Да и сам пеноалюминий похож на
кусок хлеба из грубой муки. В зависимости от размера пор
вес пеноалюминия составляет от 190 до 640 кг/м3 (удельный
вес от 0,19 до 0,64). Прочность на
сжатие и на разрыв соответствует весу,
сопротивление удару незначительное.
Пеноалюминий легко поддается
обработке на обычных деревообделочных
машинах, кроме того, его можно
прибивать, приклеивать и паять («Умшау»
№7, 1958 г., США).
УЛЬТРАЗВУКОВЫЕ ВАННЫ. Впервые
ультразвуковые ванны для лечения
некоторых болезней применены двумя
венгерскими специалистами, доктором
П. Прегуссом и И. Аиснером,
работающими в исследовательской
лаборатории по вопросу применения
ультразвука (в одной «из будапештских больниц.
Ультразвуковые (колебания,
непосредственно воздействуя на ткани,
способствуют расширению капиллярных
сосудов (Венгры я).
«ВЕЗДЕСУЩИЙ, ГЛАЗ». При помощи
телевизионной камеры, смонтированной
на 1 ^метровой мачте, установленной на
одной из улиц г. Мюнхена, полиция
сможет уличить нарушителя уличного
движения, хотя последний не
подозревает, что за ним наблюдают (Ф Р Г).
СЕРДЦЕ ИЗНУТРИ. Так выглядит живое человеческое
сердце изнутри, со стороны закрытого митрального клапана.
Лепестки клапана открываются и закрываются при помощи
сокращающихся «тяг», напоминающих шнуры парашюта.
Этот удивительный снимок взят из английского
научно-популярного фильма «Красная река жизни» («Дисковери»,
март 1959 г., А н г л и я).
НЕ САДИСЬ ЗА РУЛЬ ПЬЯНЫМ! Интересное и полезное
изобретение создал один датский инженер. Это электронный
аппарат, смонтированный на штурвале автомобиля и
приводимый в действие особым химическим веществом,
изменяющимся при соприкосновении с самыми малыми
количествами алкоголя. Как только «электронный нос» ощутил в
дыхании водителя малейшие следы алкоголя, второй прибор,
установленный на двигателе, тотчас же выключает
зажигание. Чтобы опять запустить мотор, водитель должен открыть
очень сложный «шифрованный» затвор, а это возможно
только в трезвом состоянии (Дани я).
НОВЫЙ ТИП ЛЕГКОГО БЕТОНА. При пропускании мощной
струи воздуха сквозь смесь цемента, дерева, асбеста и
некоторых кремниевых материалов с водой получается жидкая
масса, которая сначала поднимается
наподобие теста, а потом твердеет.
После этого бетон можно подвергать
любой механической обработке. По
своим структурным свойствам,
особенно по прочности, он не уступает лучшим
видам бетона, но втрое легче их; он
не трескается и не «рошится.
Специалисты полагают, что новый бетон,
получивший, название «Кальсикрет»,
поможет ускорить сооружение дома на
40% и снизить расходы на 20% («Сов-
ремена техника» № 11, 1958 г.,
Югославия).
МАШИНА РАССЧИТЫВАЕТ ПРОЕКТ
ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ. Недавно в
Великобритании впервые была
использована электронная вычислительная
машина при расчете проекта
строительства электростанции. Обычно эта
работа проводится инженерами в течение
нескольких недель. Вычислительная
машина произвела все расчеты за 2 часа
(«Инф. бюллет. ЮНЕСКО» № 42, 15—
31 января 1959 г.).
31

Рис. Б. БОССАРТА
и А. ПОБЕДИНСКОГО
(ОДИН ДЕНЬ АМЕРИКАНСКОГО
ЖУРНАЛИСТА В 2889 ГОДУ)
ВЕЛИКИЙ ФАНТАСТ СМОТРИТ В БУДУЩЕЕ ГЛАЗАМИ
ПРОШЛОГО ВЕКА
В дни удивительных достижений
современной науки и техники
особый интерес представляет
печатаемое ниже в несколько
сокращенном виде произведение
замечательнейшего мастера научной
фантастики Жюля Верна —
«XXIX век», впервые появившееся
в феврале 1889 года в журналах
«Вокруг света» (Россия) и «Форум»
(США). Воспользовавшись просьбой
владельца одной из крупнейших
газет США написать рассказ о том,
как будет выглядеть мир через
тысячу лет, писатель языком
острого памфлета и разящей
сатиры нарисовал картину
капиталистического строя.
Меткость его язвительных
характеристик особенно убийственно звучит
сегодня. Ко времени написания
памфлета не существовало и даже не
было конкретных путей решения
целого ряда научных идей,
высказываемых Жюлем Верном. Тем не
менее многие из них оказались
поистине пророческими. Единственное,
в чем ошибся талантливый
провидец, — это сроки. Большинство
того, что он отнес к осуществлению
на 500—1 000 лет вперед, оказалось
осуществленным уже через 25—50
лет. Ряд правильных идей и теорий
(о единой теории поля, о природе
элементарных частиц и т. д.) все еще
ждет своего разрешения.
Великий фантаст писал о будущем
70 лет назад. Он не предвидел
неминуемого заката капитализма и
того, что только в условиях нового
общества наступит подлинный
расцвет науки и техники.
Люди мынешнего, XXIX века живут
как в волшебной сказке, даже и
не подозревая этого. Пресыщенные
чудесами, они остаются
равнодушными перед теми диковинами, которые
им ежедневно преподносит прогресс.
Все кажется им естественным. Если б
им пришло на ум сравнить
современную цивилизацию с прошлыми
временами, они отдали бы себе более ясный
отчет, как велик пройденный путь.
Насколько прекраснее показались бы
им наши современные города с
улицами шириной в сто метров, домами
вышиной в триста метров', с
постоянно ровной температурой2 и небом,
которое непрерывно бороздят тысячи
аэроэкипажей и аэроомнибусов!
Что представляют собой рядом с
такими городами, население которых
нередко доходит до десяти
миллионов 3, все эти деревушки, эти поселки,
существовавшие тысячу лет назад,
какие-то там Париж, Лондон, Берлин
или Нью-Йорк, — плохо
проветриваемые грязные городишки, по которым
передвигались какие-то тряские
коробки, запряженные лошадьми. Да,
лошадьми!— трудно поверить этому!
Если бы люди нашего века могли
вообразить себе несовершенное
устройство пакетботов и железных
дорог, с частыми катастрофами, а также
их медлительность, то как высоко
стали бы они ценить аэропоезда,
а в особенности эти замечательные
пневматические подводные тоннели,
пересекающие океаны, — тоннели, по
которым пассажиров перевозят со
скоростью полторы тысячи километров в час!
И, наконец, разве мы не полнее
наслаждались бы фонотелефотом4,
вспомнив, что предки наши
вынуждены были пользоваться допотопными
аппаратами, которые они называли
«телеграфом»?
Странная вещь! Столь изумительные
усовершенствования основаны на
принципах, хорошо знакомых нашим
предкам, которые не умели, однако,
извлечь из них пользу. Да и в самом
деле — теплота, пар, электричество
так же стары, как род людской. Не
утверждали разве ученые уже в конц*
XIX века, что единственная разнице
между силами физическими и
химическими заключается лишь в
свойственных каждой из этих сил
особенностях колебаний частиц эфира?5
Раз уже был сделан такой огромный
шаг, как признание родственны)
свойств всех этих сил, то кажется
просто невероятным, как могло
понадобиться столько времени, чтобы
точно установить особенности разных
видов вибраций (колебаний). И совсем
удивительно, что способ
непосредственного перехода от одной вибрации
к другой и получения их отдельно
друг от друга открыт лишь совсем
недавно 6.
А между тем именно так ' и
произошло, и. только в 2790 году, сто ле1
тому назад, это впервые удалось
знаменитому Освальду Найнеру.
Этот великий ученый — подлинны?
благодетель человечества!
Его гениальное открытие породило
все остальные. Последователями егс
оказалась целая плеяда
изобретателей, последним из которых являете?
наш изумительный Джеймс Джексон
Именно ему мы обязаны новыми
аккумуляторами, конденсирующими одни —
энергию, содержащуюся в солнечны)
лучах, другие — электричество,
сосредоточенное в недрах земного
шара, и третьи, наконец, — энергию
исходящую из любого источника:
водопада, ветра, речного потока и тому
подобного7. Это он — все тот же
Джеймс Джексон — создатель
трансформатора, который, подчиняясь
движению простого рычага, извлекав!
энергию из аккумуляторов и
возвращает ее « пространство в форме
тепла, света, электричества, механической
силы, предварительно добившись 01
нее желаемой работы.
Да! Прогресс начался только с тоге
времени, когда были изобретены эти
два прибора. Они одарили человеке
почт* безграничные могуществом
Нельзя даже и перечесть случаи и*
применения! Смягчая зимние холода
возвращением избытка летней жары
они произвели настоящий переворот
82

в земледелии. Снабжая авиационные
аппараты двигательной силой, они
вызывали невиданный подъем торговли.
Этим двум приборам мы обязаны
также производством электрической
энергии без помощи- батарей и машин,
света — без огня и сгорания8 и,
наконец, неиссякаемым источником
энергии, который значительно расширил
промышленное производство.
Так вот! Весь комплекс этих чудес
мы увидим сейчас воочию в
необыкновенном доме-особняке—в доме
«Ирт Геральд», недавно
воздвигнутом на 16823-й * авеню.
Что бы сказал основатель газеты
«Нью-Йорк Геральд», Гордон Беннет,
если он в наши дни мог бы встать
из гроба и увидеть роскошный дворец
из золота и мрамора, принадлежащий
его славному потомку Фрэнсису Бенне-
ту? Тридцать поколений сменили друг
друга, а «Нью-Йорк Геральд» остался
во владении семьи Беннетов9.
Двести лет тому назад, когда
правительство Соединенных Штатов
переехало из Вашингтона в Центропо-
лис, газета последовала за
правительством... а может быть, правительство
последовало за газетой. И вот тогда
газета стала называться «Ирт Геральд».
Не думайте, что дела газеты пошли
хуже под руководством Фрэнсиса Бен-
нета. Нет! Новый директор влил
в свою газету ни с чем не сравнимую
жизненную силу, явившись создателем
нового типа журналистики —
«газеты по телефону».
Система эта хорошо известна. Она
стала практически осуществимой
благодаря неслыханному распространению
телефонии. Каждое утро, вместо того
чтобы выйти в печатном виде, как
в древности, «Ирт Геральд»
передается «с голоса».
Это нововведение Фрэнсиса Беннета
оживило старую газету. За несколько
месяцев его клиентура возросла до
восьмидесяти пяти миллионов
абонентов, и состояние владельца постепенно
увеличилось до тридцати
миллиардов — цифра, уже значительно
превзойденная сегодня. Обладая таким
капиталом, Фрэнсис Беннет получил
возможность построить новое здание
для газеты — колоссальное
сооружение, каждый из четырех фасадов
которого имеет в длину три
километра. На крыше дома развевается флаг,
украшенный ' семьюдесятью пятью
звездами Конфедерации 10.
Ныне Фрэнсис Беннет — газетный
король и мог бы, вероятно, стать
королем обеих Америк, если бы
американцы пожелали избрать себе короля.
«Каждое утро, вместо того чтобы выйти
в печатном, виде, как в древности, «Ирт
Геральд» передается «с голоса».
Вы сомневаетесь? Но полномочные
представители всех стран и даже
собственные наши министры толпятся
у его дв&рей, вымаливая совета,
одобрения, стремясь добиться поддержки
его всесильной газеты. Попробуйте
сосчитать ученых, «которых он
поощряет, артистов, которых он содержит,
изобретателей, работу которых он
финансирует... Изнуряющее величие
у этого короля: труд — без минуты
отдыха. Человек прежних времен не
выдержал бы такого ежедневного и
ежечасного напряжения. Современные
люди, к счастью, более выносливы.
Этой выносливостью они обязаны
развитию гигиены и гимнастики,
которые среднюю продолжительность
человеческой жизни с тридцати семи
лет увеличили до шестидесяти
восьми П, а также и приготовлению
асептических блюд, в ожидании ближайшего
открытия — открытия питательного
воздуха, который даст возможность
человеку питаться... просто свежим
воздухом.
А теперь, если вам угодно узнать,
чем заполнен день директора «Ирт
Геральд», потрудитесь проследить за
всеми его занятиями сегодня, 25 июля
текущего 2889 года.
;]|МШ1
Боги и молния
Здесь не ласкали еще взгляд
изящные палаццо» никто не знал
воздушного храма Весты, величественный
Пантеон и исполинская чаша Колизея
не появились еще даже в чертежах*
Это было в VII — VI вв. до н. э.
Суровую и строгую архитектуру древнего
Рима оживляли лишь высокие медные
статуи. Но практичные римляне не
только поклонялись этим идолам. Они
заставили своих богов трудиться.
Статуи отводили в землю удары
молнии во время грозы.
Проходит Тысячелетие. Люди
прозревают учатся познавать законы
природы. Они не забыли о
способности острых предметов притягивать
электричество. У крестьян Германии
вошло в обычай ставить рядом с
домами высокие колья для отвода
молнии. Но король франков Карл
Великий запретил этот обычай, так как
считал его грешной попыткой
бороться с божьей волей.
Когда появились
ветродвигатели
В 1105 году одному иэ французских
монастырей было выдано разрешение
на постройку ветряной мельницы.
Этот документ — первое из
известных достоверных указаний о
ветряном колесе, хотя к концу XII в. такие
мельницы стали уже широко
известны в различных местах Европы и
Ближнего Востока.
Фрэнсис Беннет сегодня утром
проснулся в дурном настроении. Вот
уже неделя, Как его жена пребывает
во Франции, и его начинает тяготить
одиночество. Поверите ли? За десять
лет их супружеской жизни миссис
Эдит Беннет впервые отлучилась на
столь долгий срок!
Проснувшись, Фрэнсис Беннет
поэтому прежде всего включил свой
фонотелефот, провода которого
связывали его с принадлежащим ему особ»
няком на Елисейских полях.
«Насколько прекраснее показались бы
им наши современные города с... домами
вышиной в триста метров...»
Телефон, дополненный телефотом,--
вот еще одно завоевание нашего
века! Если передача голоса
посредством электрического тока существует
уже давно, то передача
изображения — открытие последнего времени.
Ценное открытие, за которое Фрэнсис
Беннет благословлял сейчас
изобретателя, увидев свою жену отраженной
в зеркале фонотелефота, хотя их и
разделяло огромное расстояние.
Сладостное видение! Несколько
утомленная после бала или театра,
где она побывала вчера, миссис
Беннет еще лежит в постели. Не желая
будить молодую женщину, он быстро
соскакивает с постели и проходит
в свою механизированную туалетную
комнату. Две минуты спустя, хотя он
и не прибегал к помощи
камердинера, машина уже перенесла его,
умытого, причесанного, обутого, одетого и
застегнутого на все пуговицы, к
дверям его кабинета. Сейчас начнется
ежедневный обход.
Прежде всего Фрэнсис Беннет
направляется в зал, где трудятся авторы
романов-фельетонов.
Огромный зал увенчан широким
просвечивающим куполом. В одном углу
расположены различные телефонные
аппараты, по которым сто литераторов,
состоящих на службе в «Ирт Геральд»,
читают взбудораженной от нетерпения
публике сто глав из ста романов.
Продолжая осмотр, Фрэнсис Беннет
входит в зал репортажа. Все его
полторы тысячи репортеров, сидя перед
полутора тысячами телефонных
аппаратов, сообщают подписчикам новости,
полученные за ночь со всех концов
света. Организация этого бесподобно-
33

«Перед каждым репортером — несколько коммутаторов, дающих возможность
устанавливать связь с той или иной телефонной линией» (Жюль Берн имел в виду
«телевизионные каналы», но семьдесят лет назад такой терминологии не существовало.—Р е д.).
го бюро репортажа описана уже не
раз. Перед каждым репортером —
несколько коммутаторов, дающих
возможность устанавливать связь с той
или иной телефонной линией.
Абоненты не только слышат репортаж, но
одновременно и видят то, о чем
идет речь. Когда говорится о
«происшествиях», которые уже закончились
к тому времени, когда о них
рассказывают, главнейшие эпизоды
иллюстрируются выразительными фотографиями.
Фрэнсис Беннет окликнул одного из
десяти репортеров по астрономии,—
отдел, которому предстоит
значительно расшириться в связи с последними
открытиями, сделанными в звездном
мире.
— Ну как, Кэтч? Что вы получили?
— Мы получили, сэр,
фототелеграммы с Меркурия, Венеры и Марса.
— В телеграмме с Марса есть что-
нибудь интересное?
— Как же! Революция в
Центральной Империи — победа реакционных
либералов над республиканскими
консерваторами.
— То же, что и у «ас... Ну, а с
Юпитера?
— Пока еще ничего. Нам непонятна
их сигнализация. Быть может, наша до
них не доходит?
— Это ваше дело, и всю
ответственность я возлагаю на вас, мистер
Кэтч, — ответил Фрэнсис Беннет и,
очень недовольный, направился в бюро
научного репортажа.
Тридцать ученых склонились над
своими счетными машинами. Одни
были поглощены уравнениями девяносто
пятой степени; другие, словно
забавляясь формулами алгебраической
бесконечности и пространства в двадцати
четырех измерениях, напоминали
учеников начальной школы, решающих
примеры на правила арифметики.
Появление Беннета произвело
впечатление разорвавшейся бомбы.
— В чем дело, господа? —
воскликнул он. — Неужели до сих пор еще
не получено ответа с Юпитера?., все,
значит, по-старому?.. Послушайте, Кор-
лей! Вот уже двадцать лет как вы
возитесь с этой планетой...
Казалось бы...
— Что поделаешь, — ответил
ученый, к которому обратился Беннет.—
Наша оптика оставляет еще желать
многого, и даже с нашими
трехкилометровыми телескопами...
— Вы слышите, Пир! — перебил его
Фрэнсис Беннет, обращаясь к
соседу Корлея. — Но если уже не с
Юпитера, то есть ли по крайней мере
вести с Луны?
— Нет, также нет ничего, мистер
Беннет!
— Тут вы уже не станете ссылаться
на оптику: Луна в шестьсот раз ближе
к нам, чем Марс, с которым мы ведь
поддерживаем регулярную связь. Не
в телескопах дело...
— Нет, в жителях! — ответил Кор-
лей с многозначительной улыбкой
ученого, знающего цену «иксам».
— Вы смеете утверждать, что Луна
необитаема?
— Во всяком случае, мистер Беннет,
жителей нет на той стороне, которая
обращена к нам. Кто знает, быть
может, противоположная сторона...
— Что же, Корлей, в этом проще
простого удостовериться.
— А каким образам?..
— Нужно повернуть Луну...
И с этого дня ученые на заводе
Беннета погрузились в изучение
механических приемов, с помощью которых
можно будет добиться поворота
нашего спутника12.
Соседнее помещение представляло
собой обширную галерею длиною
в полкилометра, — она была
отведена для отдела рекламы, а какую роль
реклама играет в такой газете, как
«Ирт Геральд», вообразить нетрудно.
Объявления приносят в среднем три
миллиона долларов в день. Они,
кстати сказать, распространяются
совершенно новым способом. Патент на
применение этого весьма хитроумного
способа куплен за три доллара у
бедняка-изобретателя, который вскоре
затем умер с голоду. Это не что иное,
как огромные плакаты, отраженные
в облаках, — плакаты такого
колоссального размера, что они могут быть
видны в целой обширной области. Из
этой самой галереи тысяча
прожекторов беспрерывно направлена в небеса,
на которых отражаются в красках
небывалой величины объявления.
Но сегодня, войдя в отдел
рекламы, Фрэнсис Беннет видит, что меха*
ники стоят сложа руки возле своих
бездействующих прожекторов. Он
спешит узнать, в чем дело. Вместо
ответа ему указывают на безоблачную
небесную лазурь.
—- Так вот! Вам, мистер Семюэль
Марк, нужно обратиться в научную
редакцию, в отдел метеорологической
службы. Передайте им от моего имени,
чтобы они как следует занялись
вопросом искусственных облаков.
Нельзя же, в самом деле, вечно зависеть
от погоды!,3
Окончив обход всех разнообразных
отделов газеты, Фрэнсис Беннет
направился в приемную, где его
ожидали послы и полномочные министры
государств, аккредитованные при
американском правительстве. Господа эти
явились за советом к всемогущему
директору.
— Чем (могу быть вам полезен,
сэр? — обратился директор «Ирт
Геральд» к английскому консулу.
— Вы можете оказать нам
неоценимую услугу, — ответил англичанин. —
Не поднимет ли ваша газета
кампанию в нашу защиту?
1 Уже сейчас здание Импайр-стейт
билдинг в Нью-Йорке даже без
телевизионной башни имеет в высоту
380 метров.
2 Установками искусственного климата
в настоящее время обеспечиваются
крупные сооружения общественного
пользования и научные учреждения.
эДля Ж юл я Верна, как и для многих
его современников, типично
представление о будущем как об эпохе, в которой
прежде всего все возрастет
количественно, например население городов, или
количественно усложнится. Качественные
изменения прогресса представлять,
естественно, труднее.
4 Фонотелефот, то есть сочетание
телефона и телевизора, уже существует и
называется «видеофон». В ближайшем
будущем надо ожидать широкого
распространения этого аппарата.
5 Во времена Ж юл я Верна и не
подозревали о существовании таких
источников энергии, как атомный или
термоядерный, но именно на эти источники
энергии (а может быть, и другие, новые)
намекает автор.
6 Любопытна форма, в которой Жюль
Верн предвосхищает открытие
эквивалентности между разными формами
материи, то есть то, что в наше время
называется единой теорией поля.
7 И аккумуляторы (накопители
энергии) и трансформаторы (преобразователи
одних видов энергии в другие) —
обычные приборы для нашего времени, хотя
пока мы и не умеем применять их для
всех видов энергии, как предсказывает
автор, и с достаточно высокой
эффективностью (напр., при аккумулировании
механической энергии при помощи пружин).
8 Мы уже умеем «производить
электрическую энергию без помощи батарей н
машин (например, термоэлектричество)
и «свет — без огня и сгорания» (обьк.
новенные лампы накаливания, дневного
света и т. д.).
9 Жюль Верн оказался оптимистом.
34

шадкдаят '
— По какому поводу?
— Вы могли бы просто выразить
протест против аннексии
Великобритании, которую произвели Соединенные
Штаты...
— «Просто!» — воскликнул Фрэнсис
Беннет, пожимая плечами. —
Аннексия, произведенная сто пятьдесят лет
назад! Неужели же господа англичане
никогда не примирятся с тем, что
ввиду справедливого круговорота
вещей на земном шаре их страна стала
американской колонией? Да ведь это
было бы чистейшим безумием! Как
могло ваше правительство даже
предположить, что я затею такую
антипатриотическую кампанию?..
— Мистер Беннет! Согласно доктри-
«П о целовав миссис Беннет в щеку,
отраженную в рефлекторе...»
не Монро «Америка — американцам».
Зам это известно. Но только Америка.
— Но Англия — всего-навсего наша
колония, сударь, одна из
прекраснейших наших колоний! Не надейтесь, что
мы когда-либо согласимся отдать ее.
— Вы отказываетесь?
— Отказываюсь! А если вы будете
продолжать настаивать, мы можем
создать повод к объявлению войны на
основании простого интервью одного
из наших репортеров.
— Итак, 'конец! — прошептал в
отчаянии консул. — Соединенное коро-
1евство, Канада и Новая Британия
1ринадлежат американцам, Австралия
л Новая Зеландия независимы... Что
же нам осталось из всего, что некогда
эыло Англией?.. Ничего!..
— Ничего?! — с возмущением
воскликнул Беннет. — Вот еще новости!
* Гибралтар? н
В эту минуту пробило двенадцать
4асов. Директор «Ирт Геральд» сде-
чал жест, означавший конец
аудиенции, вышел из зала и, усевшись в ка-
сНью-Йорк Геральд» просуществовал не
тридцать поколений, а немногим больше
>дного поколения. В 1942 году ата газе-
'а прекратила свое существование. Лю-
юпытно. что именно по заказу «газет-
юго короля» Америки своего времени —
ордона Беннета Жюлем Верном и был
гаписан «XXIX век».
10 Количество звезд на флаге США
овпадает с количеством штатов. Сейчас,
[осле объявления штатом Аляски на
мериканском флаге имеется 49 звезд.
Июль Верн намекает на захватническую
голитику США.
11 Это значение средней продолжителъ-
юсти жизни человека почти уже достиг-
тящееся кресло, через
несколько минут оказался
уже в столовой,
расположенной на расстоянии
километра, а
противоположном конце здания.
Стол накрыт; Фрэнсис
Беннет занимает свое
место. Под рукой у него
несколько кранов, а
прямо перед ним —
зеркало фонотелефота, которое
сейчас отражает столовую
в его парижском
особняке. Несмотря на разницу
во времени, мистер и
миссис Беннет
сговорились завтракать в один и
тот же час.
Но парижская столовая
пуста.
— Эдит, наверно,
запоздала, — говорит себе
Фрэнсис Беннет. — О женская
пунктуальность! Все прогрессирует, за
исключением этого!
Высказав эту, увы, правильную мысль,
он поворачивает один из кранов.
Как и все состоятельные люди
нашего времени, Фрэнсис Беннет,
отказавшись от домашней кухни, стал
абонентом большого общества
«Питание на дому». Это общество по
сложной сети пневматических труб
доставляет своим клиентам множество самых
разнообразных блюд. Система эта
обходится, разумеется, недешево, но
зато кушанья вкусные, а главное — это
дает возможность избавиться от
невыносимой породы домашних поваров и
поварих.
Итак, Фрэнсису Беннету пришлось
завтракать в одиночестве, что его
несколько огорчило. Он уже допивал
кофе, когда миссис Беннет,
вернувшись домой, показалась в зеркале
фонотелефота. Поцеловав миссис Беннет
в щеку, отраженную в рефлекторе,
Фрэнсис Беннет направился к окну,
где его ожидал аэрокар.
— Куда прикажете, сэр? — спросил
аэроводитель.
— Дайте подумать... Я, пожалуй,
успею... — ответил Фрэнсис Беннет.—
Доставьте меня на мою фабрику
аккумуляторов на Ниагаре.
Аэрокар, чудесная машина,
основанная на принципе «тяжелее воздуха»,
ринулся а пространство со скоростью
шестисот километров в час1б. Под ним
мелькали города с их движущимися
тротуарами, везущими прохожих вдоль
улиц, и поля, прикрытые паутиной
переплетающихся электрических проводов.
За полчаса Фрэнсис Беннет долетел
до своей ниагарской фабрики, в
которой, использовав силу водопада для
производства энергии, он продает ее
или отдает за плату во временное
пользование потребителю. Закончив
осмотр, он через Филадельфию,
Бостон и Нью-Йорк вернулся в Цент-
рополис, где аэрокар высадил его
около пяти часов.
В приемной «Ирт Геральд»
теснились люди. Здесь ждали возвращения
Фрэнсиса Беннета в обычный час,
отведенный для приема посетителей. Тут
были 'изобретатели, жаждавшие
получить необходимые им субсидии,
маклеры, предлагавшие комбинации —
необычайно выгодные, по их словам.
Нужно уметь сделать выбор среди
этой массы предложений — отбросить
негодные, рассмотреть сомнительные.,
принять выгодные и удачные.
Фрэнсис Беннет быстро выпроводил
тех, чьи замыслы были неосуществимы
или вовсе бесполезны. Один,
например, предлагал не более и не менее
как возродить живопись — это
искусство, дошедшее до такого упадка, что
«Ангелюс» Милле был недавно продан
за пятнадцать франков!16 И все это
благодаря успехам цветной
фотографии, изобретенной в конце XX века
японцем Арциова-Риочи-Никомэ-Санью-
комац-Кио-Каски-Ку, имя которого
приобрело такую широкую
известность 17. Другой гордился открытием
биогенной бациллы, которая должна
сделать человека бессмертным, если
будет введена в его организм. Третий,
химик по специальности, хвастал тем,
что открыл новое вещество, нигилиум,
грамм которого будет стоить всего-
нуто в СССР. По сравнению с
дореволюционным временем эта величина
увеличилась как раз примерно на те самые
три десятка лет, которые, по Жюлю
Верну, удалось прибавить человеку в
результате... тысячи лет прогресса.
12 Нет никакого сомнения в том, что
обратную сторону Луны человечество
увидит еще до окончания текущего
столетия. Для этого не придется
механически поворачивать Луну. Ее другую
сторону на Земле увидят прежде всего
при помощи электронных приборов
с искусственных спутников.
13 Опыты по созданию искусственных
облаков проводятся в наше время в
разных странах.
14 Тонкий юмор Жюля Верна:
территория города н крепости Гибралтар едва
равна... пяти квадратным километрам.
16 Наш «ТУ-104» летает со скоростью
без малого вдвое большей, чем по
Жюлю Верну аэрокары в 2889 году.
18 Картина «Ангелюс» («Вечерняя
молитва») французского
художника-реалиста Ж. Ф. Милле (1814—1875) —
одно из лучших его произведений.
17 Цветная фотография была
изобретена не в конце XX века, а в конце
XIX века. Цветные фотографии
лаборанта Физического института Москов-
35

.«Один, например,
предлагал не более и
не менее как
возродить живопись — это
искусство, дошедшее
до такого упадка, что
«Ангелюс» Милле был
недавно продан за
пятнадцать франков!»
навсего три миллиона долларов18,
Какой-то врач утверждал — поверите
ли? — что обладает средством
излечивать насморк.
От всех этих фантазеров Фрэнсис
Беннет отделался, не теряя времени.
Некоторые другие встретили более
дружелюбный прием... особенно
молодой человек, высокий лоб которого
свидетельствовал о выдающихся
умственных способностях.
— Сэр, — сказал он, обращаясь к
Фрэнсису, — если некогда считала,
что существует семьдесят пять простых
тел19, то в наше время число этих
тел доведено до трех. Вам это
известно?
— Разумеется, — ответил Фрэнсис
Беннет.
— Так вот, сударь, я в состоянии
свести все эти три н одному. Если
толыко у меня не будет недостатка
в деньгах, я уже через несколько
недель добьюсь успеха.
— И тогда?..
— И тогда я просто-напросто найду
абсолют 20.
— А практические выводы из этого
открытия?..
— Можно будет с легкостью создать
любое вещество — камень, дерево,
металл.
— Не считаете ли вы себя
способным создать и человеческое существо?
— Безусловно!.. В нем не будет
только души.
— Только и всего? — с иронией
переспросил Фрэнсис Беннет, но все же
прикомандировал молодого химика
к научной редакции газеты.
Другой изобретатель носился
с мыслью передвинуть целый город.
Речь шла в первую очередь о
городе Саафе, расположенном милях
в пятнадцати от моря. Предполагалось
превратить этот город в приморский
курорт, после того как он по рельсам
будет подвезен к морскому берегу.
Фрэнсис Беннет, которого эта
перспектива соблазнила, согласился
участвовать в деле на равных началах
с изобретателем.
— Вам, разумеется, известно, сэр,—
начал третий кандидат, — что
благодаря нашим аккумуляторам и
солнечным и земным трансформаторам нам
удалось уравнять времена года. Я
намереваюсь достичь большего.
Превратим часть энергии, которой мы
располагаем, в тепло и направим это тепло
в полярные страны, с тем чтобы
расплавить там льды...21
— Оставьте мне ваш проект, —
ответил Фрэнсис Беннет, — и зайдите
через неделю.
Наконец четвертый ученый сообщил,
что один из вопросов, волновавших
весь мир, будет окончательно
разрешен именно сегодня вечером.
Известно, что сто лет тому назад
смелый опыт, произведенный доктором
Натаниэлем Фэтберном, привлек к
нему внимание самых широких кругов.
Горячо убежденный в возможности
«зимней спячки человека» — другими
словами, в возможности приостановить
все жизненные функции организма,
а затем через известный промежуток
времени снова восстановить их,
доктор Натаниэль Фэтберн решился
проверить предлагаемые им методы и
произвести опыт на самом себе22.
Составив собственноручное
завещание, содержавшее точный перечень
мер, которые должны быть применены
для возвращения его >к жизни ровно
через сто лет, он подвергся
замораживанию при температуре в минус
172 градуса. Превращенный в подобие
мумии, доктор Фэтберн был опущен
в могилу на определенный им самим
срок.
И вот 'именно сегодня, 25 июля
2889 года, истекал назначенный
доктором срок, и последний посетитель
явился к Фрэнсису Беннету с
предложением произвести так долго
ожидавшееся оживление умершего в одном
из помещений «Ирт Геральд».
Публику можно было таким образом
держать в курсе всего происходящего.
Предложение было принято. Но так
как оживление должно было
состояться не раньше десяти часов вечера,
Фрэнсис Беннет улегся на шезлонге
в гостиной. Протянув руку, он нажал
кнопку и соединился с Центральным
концертным залом.
Какое наслаждение он испытывал
после такого утомительного дня,
прислушиваясь к произведениям лучших
композиторов, основанным, как
известно, на чередовании восхитительных
гармонико-алгебраических формул!
Стемнело. Погруженный в
полуэкстатическую дрему, Фрэнсис Беннет
не заметил, как распахнулась дверь.
— Кто тут? — воскликнул он,
очнувшись, и нажал на кнопку выключателя,
расположенного под самой его рукой.
И мгновенно воздух под влиянием
электрических колебаний в эфире
засветился 23.
— Ах, это вы, доктор? — произнес
Фрэнсис Беннет.
— Я, собственной персоной! —
ответил доктор Сэм. — Ну, как вы себя
чувствуете?
— Хорошо.
— Тем лучше... Язык...
И он осмотрел язык при помощи
микроскопа.
— Чистый... Ну, а пульс? — Доктор
приставил к руке
пульсограф—аппарат, схожий с тем, который отмечает
колебания почвы24.
— Великолепный... Аппетит?
— Так себе.
— Да... желудок... Что-то с ним не
совсем ладно... Стареет ' ваш
желудок... Придется вставить вам новый2б.
— Посмотрим! — ответил Фрэнсис
Беннет. — А пока что пообедаем со
мной, доктор.
Во время обеда была установлена
фонотелефотическая связь с Парижем.
На этот раз миссис Беннет сидела
у себя за столом, <и обед, которому
шутки доктора Сэма придавали
большое оживление, прошел приятно.
— Когда ты предполагаешь
вернуться в Центрополис, дорогая Эдит? —
спросил по окончании обеда Фрэнсис.
ского университета И. Ф. Усагина
демонстрировались на Международном
конгрессе в Париже уже в 1900 году.
Первые же попытки получения цветных
фотографий относились и к еще более
раннему периоду (английский физик
Дж. Максвелл, 1861 г.). Но Жюль Верн
о них. по-видимому, не знал.
18 Грамм самого дорогого на земле
металла — радия — ныие стоит значительно
меньше: по ценам 1959 года «всего»
64—84 тысячи рублей (16—21 тысяча
долларов).
19 Из периодического закона
Менделеева вытекает, что в природе в
естественном состоянии может быть 92
элемента. Всего же (вместе с
искусственными «трансурановыми», то есть более
тяжелыми, чем уран, по-видимому, может
существовать 118 элементов.
20 То есть первовещество, прамате-
рию — «элементон». См. наш журнал
№ 11 за 1958 год.
21 В наше время, да и в будущем вряд
ли будут заниматься этим, памятуя, что
в одной Антарктике льдов столько, что
если б их все растопили, уровень
океанов на земле поднялся бы на десятки
метров.
1.
22 Опыты по непродолжительному
охлаждению в медицинских целях
производятся в наши дни, и, по-видимому,
этот метод будет находить себе
постепенно широкое применение. Полное
замораживание на много лет пока —
область фантазии.
23 Современная лампа холодного света.
24 У врачей нашего времени есть
электронные фонендоскопы, позволяющие
выслушивать больного.
25 В наше время делаются пересадки
различных органов. А на животных
производятся опыты даже по пересадке
таких важнейших органов, как голова,
легкие, сердце, почки н т. д.
26 Вот кем и когда впервые была
предсказана электронно-счетная машина!
36

— Я как раз собираюсь в дорогу.
— Подводным тоннелем или
аэропоездом?
— Конечно, подводным тоннелем.
— Значит, ты будешь здесь?..
— В одиннадцать часов пятьдесят
девять минут вечера.
— До скорой встречи. Смотри
только не опоздай к отходу!
После ухода доктора, который
обещал вернуться, с тем чтобы
присутствовать при восстании из гроба своего
коллеги Натаниэля Фэтберна, Фрэнсис
Беннет, намереваясь проверить счета
за сегодняшний день, направился к
себе в кабинет. Неимоверный труд,
когда речь идет о предприятии,
ежедневные расходы которого составляют
восемьсот тысяч долларов! К счастью,
успехи современной техники до
чрезвычайности упрости пи такие подсчеты.
С помощью электросчетного пианино
Фрэнсис Беннет очень быстро
справился со своей задачей26.
Да и пора уже было. Не успел он
в последний раз ударить по клавишам
счетного аппарата, как его вызвали
в зал, где производился опыт.
Тело Натаниэля Фэтберна находится
тут же, в гробу, установленном на
помосте посреди зала.
Включен фонотелефот. Весь мир
будет иметь возможность следить за
всеми фазами операции.
Открыт проб... Вынимают <из него
Натаниэля Фэтберна... Он все еще
походит на мумию — желтый, твердый,
сухой... При (постукивании тело его
звучит глухо, как деревяшка... Его
подвергают действию тепла...
Электричества... Безрезультатно... Ничто не
может вывести его из этого
сверхкаталептического состояния.
— Ну как, доктор Сэм? —
спрашивает Фрэнсис Беннет.
Доктор склоняется над телом
коллеги, вглядывается в него с
величайшим вниманием..» вводит ему под ко*
жу несколько капель броун-секаров-
ской жидкости, которая до сих пор
еще в моде.
[Б р о у н-с е к аров екая
жидкость — медицинское средство для
повышения жизненного тонуса
организма, предложенное в 1889 году
известным французским физиологом
Броун-Секаром. — Прим. ред.]
...Мумия остается все такой же
мумифицированной.
— Мне кажется, — произносит
доктор Сэм, — что зимняя спячка
чересчур затянулась и что Натаниэль Фэт-
берн... мертв.
— Мертв?
— Мертв, как только можно быть
мертвым!
— Когда же он умер?
— Когда?.. — говорит доктор Сэм. —
Да сто лет назад. Тогда, когда он
осуществил свою злополучную идею и
дал себя заморозить из любви
к науке...
— Что поделаешь, — заключает
Фрэнсис Беннет. — Этот метод еще
нуждается в совершенствовании.
— «Совершенствование» — самое
подходящее слово, — отвечает
доктор Сэм, в то время как научная
комиссия по изучению зимнего сна
удаляется со своей печальной ношей.
Фрэнсис в сопровождении доктора
Сэма вернулся к себе в комнату. Так
как мистер Беннет после тяжелого
делового дня казался несколько
утомленным, доктор посоветовал ему перед
сном принять ванну.
— Вы правы, ванна меня освежит...
— Безусловно, мистер Беннет.
Хотите, я, выходя, отдам распоряжение...
— Незачем, доктор! В доме всегда
наготове ванна, и мне даже не
приходится, чтобы принять ее, выйти из
комнаты... Поглядите.., достаточно
коснуться вот этой кнопки, и ванна
«С помощью электросчетного пианино
Фрэнсис Беннет очень быстро справился
со своей задачей».
тронется с места. Вы увидите — сейчас
она появится, наполненная водой,
нагретой до тридцати семи градусов.
Фрэнсис Беннет нажал кнопку.
Послышался глухой шум, постепенно
нарастающий, усиливающийся... Затем
распахнулась одна из дверей, и
появилась скользящая по рельсам ванна...
Но, боже... Доктор Сэм поспешно
закрывает лицо руками, из ванны
доносятся восклицания, выражающие
стыдливый испуг.
В ванне находилась миссис Беннет,
прибывшая с полчаса назад по
пневматической подводной трубе.
На следующий день, 26 июля
2889 года, директор «Ирт Геральд»
снова пустился в двадцатикилометровый
рейс сквозь все отделы своей газеты.
А впрочем, когда тотализатор
закончил подсчет., прибыль за истекший
день возросла на пятьдесят тысяч по
сравнению со вчерашней.
До чего же выгодное ремесло —•
ремесло журналиста в конце двадцать
девятого века!
Однажды ученики греческого
философа Зенона обратились к нему
с просьбой:
— Учитель, ты, обладающий
знаниями во много раз большими, чем
мы, всегда сомневаешься в
правильности ответов на вопросы, которые
всем нам кажутся очевидными и
ясными. Объясни нам причину твоих
сомнений.
Начертив посохом на песке 2
круга, большой и малый, старец молвил:
— Площадь большого круга — это
познанное мной, а площадь малого
круга — это познанное вами. Как
видите, знаний у меня действительно
больше, чем у вас. Но все, что вне
этих кругов, — это не познанное ни
мною, ни вами. Согласитесь, что
длина большой окружности больше
длины малой, а следовательно, и граница
моих знаний с непознанным
больше, чем у вас. Вот почему у меня
и больше сомнений!
ЦИФРЫ И ФАКТЫ
• Каждая рубиновая звезда на баш.
нях Московского Кремля весит около
тонны. Расстояние между концами
ее лучей — три метра.
# Одна французская
фирма освоила выпуск
светящихся перчаток,
предназначенных для велосипедистов
и мотоциклистов. С их
помощью ночью легко
сигнализировать, в какую
сторону вы собираетесь повернуть.
# Стекло, которое можно
сворачивать в рулон,
изобрел норвежский стекольный
мастер, живущий в Осло.
Рецептура изготовления
этого удивительного стекла,
как сообщают газеты, со«*
ставляет его
профессиональную тайну.
ф Из больницы при
Токийском университете
выписался необычный пациент,
который в течение двух лет
лечился от... непрерывного
роста. Двадцатитрех летний
Иосимицу Мацудзака
поступил в больницу, обладая
ростом 2 м 16 см. После
длительных наблюдений за больным и
воздействия на гипофиз группе врачей
удалось остановить рост молодого
японца на высоте 2 м 31 см.

ТВОЙ РАБОЧИЙ КОСТЮМ-
Есть в Москве Всесоюзный институт ассортимента
изделий легкой промышленности Госплана СССР. Он
занимается и вопросами создания современных моделей
рабочей одежды, проводит конкурсы. В результате создаются
очень неплохие, даже красивые рабочие костюмы, но все
это остается на бумаге, в альбомах» а в магазины такой
одежды не поступает.
Мы побывали в двух, и единственных пока, столичных
специализированных магазинах (№ 57 и 58), в которых
продают рабочую одежду* Но, к сожалению, там не увидели ни
одной модели, утвержденной этим институтом. В одном из
этих магазинов нам предложили померить импортный
женский костюм. Широкая юбка с топорщившимися складками
и куртка на подкладке делали фигуру смешной, неуклюжей.
Поэтому у покупателей они успехом не пользуются.
Старший товаровед торга «Мосодежда» П. Ф. Михеев
сказал нам, что швейная промышленность мало заботится
о рабочей одежде.
— Вот, например, — говорит он, — недавно сняли с про-
дажи «страшные» ватные телогрейки, а взамен ничего не
дали. В Российской конторе Министерства торговли
РСФСР нам показали несколько красивых моделей теплых
курток, но когда они появятся в продаже, мы не знаем.
Цены на них пока нет, но нам кажется, что они будут
намного дороже телогреек. А мы хотим продавать рабочим
красивую и дешевую одежду, — заключил свой рассказ
П. Ф. Михеев.
Мы присоединяемся к этому мнению и надеемся, что
швейная промышленность начнет выпускать разнообразную
красивую рабочую одежду из добротной ткани и к тому
же дешевую. Молодежь швейной и текстильной промышлен*
ности, слово за вами!
Работать
красивыми
Собираясь в гости, в театр, в парк
или просто на улицу, мы, как
правило, стараемся одеться так, чтобы
платье подходило для данного случая.
Когда чувствуешь, что на тебе одежда
сидит хорошо, что она удобна и
красиво подчеркивает твою фигуру» то и
настроение становится лучше. Думаю,
что каждый испытывал это на себе.
Так почему же, идя на работу, где
каждый из нас проводит почти треть
своей жизни, мы одеваемся иногда
в то, что, как говорится, попадается
под руку? Даже некоторые девушки,
которые особенно тщательно
одеваются, идя, например, на танцы,
отправляясь на работу, надевают шаровары,
а поверх них — юбку или платье и
ничуть не задумываются над тем, что
такая одежда не толыко им не к лицу,
но и уродует их фигуру. Да, кроме
того, она и весьма неудобна в работе.
Бывает и наоборот: девушки
приходят в цех в пестрых легких платьях.
На фоне станков этот наряд выглядит
смешным: ведь легкое яркое платье
предназначено для лета, солнца,
цветущего сада, а не для цеха. Нелепо
приходить на работу в домашнем
байковом халате. Совсем плохо, когда
мужчины работают в майках-безрукавках.
Это и некрасиво и негигиенично.
Одежда всегда должна отвечать ее
назначению. Рабочий костюм можно
сделать изящным, с модными
линиями, подчеркивающими фигуру, и в то
же время удобным, не стесняющим
движений.
— Модные линии на рабочем
костюме? Зачем они нужны, ведь работа
не гулянье! — восклицают скептики.
Модные линии в рабочей одежде
строго подчинены целевому
назначению. Прежде всего такой костюм не
должен стеснять рабочих движений,
в то же время делает человека более
красивым и привлекательным.
Производственная одежда не
нуждается в сложном фасоне и
замысловатом крое. Каждая женщина может
сшить одежду для работы сама. Это
может быть комбинезон,
полукомбинезон или платье-халат.
Для женщин, работающих во многих
отраслях народного хозяйства,
удобна рабочая форма—полукомбинезон.
На рисунке 1 показана одна из
моделей полукомбинезона для женщин.
Размер его — 46, II! рост. Выкройка
полукомбинезона дана без учета швов.
Для некоторых видов работы
наиболее удобен комбинезон. На
рисунке 2 показан мужской комбинезон,
а рядом дана его выкройка на 50-й
/& & па г
1 <°
\м\
Г°
•н
ТО
гг
Г00
•Н *
Г*
11 ^
1 <»
11 о
3
*
У
Э
С
о
-рчН
7Ку
\°.*\
[вА
1,
41
N
4
а
41
*^
«?
С)
ч
\ 5 7.32.
*г\
\ \
\ 1
ЛЛ '
с*
1?
*8
Ч
<**?
1 *Ъ*
1 *>
1 ^
1 о
\ *
Г си
1 <*
1 О
1 *
1 *
1 0
1 ^
/сип
/о.з /
5
Л* л
<0
**
■ '<?л
*
/0.5
|я*
\в.5
]7
+ГеЗ
ъ
ч
«
*
в
2
<\1
^
*
*>
чг
размер, IV рост (все размеры на
чертеже указаны с учетом швов). Их
можно сшить из диагонали,
хлопчатобумажного кашемира, репса.
Брюки должны быть неширокими.
Чтобы они плотно прилегали к ноге, внизу
можно сделать хлястики. Это особенно
важно там, где возможно
проникновение под одежду пыли, раздражающих
и вредных веществ, как, например, на,
хлопкоочистительных и химических
предприятиях. Большое значение
имеют в производственной одежде такие
детали, как манжеты, застежки,
ремешку бретели, карманы. От их
формы и расположения зависит удобство
костюма. Карманы можно сделать на-
КАК СДЕЛАТЬ ТКАНЬ
ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОЙ
В литре воды растворяют 60 г
уксуснокислого свинца, а затем в таком же
количестве воды, но в другой посуде,
растворяют 60 г сернокислого алюминия.
Оба раствора смешивают и дают смеси
отстояться. Потом ее фильтруют и
выливают в широкую эмалированную,
стеклянную или оцинкованную посуду.
В вту жидкость погружают ткань и
оставляют ее там на несколько часов.
Затем, не отжимая, ткань вешают
сушить. Во время просушки ткани гидрат
окиси алюминия будет разлагаться,
вода и остатки уксусной кислоты
улетучатся, а на ткани образуется
нерастворимая окись алюминия.
Вместо уксуснокислого свинца можно
взять уксуснокислый кальций. В этом
случае на 34 весовые части
сернокислого алюминия берут 48 частей
уксуснокислого кальция.
Пропитку ткани можно сделать и
другим способом. В двух литрах воды
растворяется 300 г буры, 120 г глауберовой
соли и 80 г декстрина. Смесь
подогревают и погружают в нее на несколько
часов ткань. Затем, не отжимая, сушат
ее и гладят.
Выкройки даны в уменьшенном масштабе. Чтобы
сделать выкройку в натуральную величину, на бумаге
на каждую деталь чертят прямоугольник и на нем
откладывают размеры в сантиметрах. Длина и
ширина прямоугольника складывается из отрезков,
указанных на чертеже.

ТВОИМИ РУКАМИ
Н. ОКУНЕВАг искусствовед
Общесоюзного дома моделей
кладные или прорезные. Расположение
их зависит от рода работы.
Повседневный рабочий костюм,
лишенный простоты и удобства, быстро
надоедает. Изящная производственная
одежда, наоборот, улучшает
настроение рабочего и облагораживает его
внешность.
Большое значение имеет и цвет
ткани. Она не должна быть очень
яркой. Лучше отдать предпочтение
коричневому, синему, темно-зеленому,
голубому цветам. Костюм из такой
ткани можно оживить светлой
отделкой — воротничком, манжетами.
Хочется сказать несколько слов и
о так называемой «спецодежде»,
которую выдают на производстве. Это
комбинезоны, полукомбинезоны, куртки,
ватники, брюки, халаты, фартуки.
В большинстве случаев они некрасивы
и очень плохо сшиты. Иногда
«спецовка» так искажает фигуру человека, что
в ней даже трудно отличить женщину
от мужчины.
Нашей промышленности пора бы
подумать об изменении фасонов этой
одежды. Расходы останутся те же,
настроение у людей станет лучше, а
поэтому и работа у них будет спориться.
Удобно, легко,
нарядно
Стоит подумать и об одежде для
походов и спортивных занятий. Мы
помещаем рисунок (3) туристского
костюма для женщин. Он также удобен
и для яхтсменок и велосипедисток.
Этот костюм демонстрировался в
нашем павильоне на Всемирной выставке
в Брюсселе и привлекал внимание
многих женщин.
Костюм прост и изящен. Его не так
Рис. Л. БУХТ И НОЙ
Е. ВИНОГРАДОВОЙ и / >у >
С. ТАБУНОВОЙ /- -А!
175 1
5515 1 14
трудно сшить самим. Он состоит из
трех частей. Коротких брюк, чуть ниже
колен, сшитых из светло-синего
хлопчатобумажного репса, — такие брюки
гораздо удобнее, чем длинные и
подвернутые до колен, прямой блузы
I
1
Цн.
"И \ЙД 1
44 44
ЗАДНЯЯ
ПОЛОВИНА
БРЮК
I
1&5
20
\ 17
/б.
11.05
Ш 13
Рис. 2.
с большим вырезом и без рукавов,
которую носят навыпуск. Спереди блуза
отделана аппликацией из серого репса.
Поверх нее надевается двусторонняя
куртка с капюшоном из репса того же
цвета, что и брюки, а подкладка ее —
серая.
Выкройка спортивного костюма
сделана на 46-й размер, III рост. Середина
Рабочий костюм можно сделать и
таким.
спинки куртки, середина переда и
спинки блузы — целые.
Ткань куртки желательно пропитать
водоотталкивающим составом. Ее
надевают в дождь и прохладную ветреную
погоду. Когда капюшон не нужен, из
него можно сделать большой
воротник, для этого надо только расстегнуть
разъемную «молнию».
Искусство красивой одежды
неразрывно связано с общей культурой
человека. Рабочий, одетый опрятно и со
вкусом, содержит в чистоте свой
станок, рабочее место, стремится сделать
красивым и свой труд, внося в него
элементы творчества.
39

КРОССВОРД
„ТРАКТОР
По вертикали:
2. Вращающаяся часть генератора.
3. Деталь рулевого управления. 4. Часть
кабины. 5. Прибор для измерения силы
тока. 7. Инструмент для измерения
зазоров. 9. Основная деталь двигателя.
11. Приведение двигателя в действие.
12. Калиброванное отверстие,
дозирующее расход топлива. 13. Теплообменник.
14> Крепежное изделие. 15. Инструмент
для 'нарезания резьбы на винтах.
16. Подкладка под гайку или головку
винта. 20. Непременная деталь муфты
сцепления. 21. Система механизмов,
передающая усилие от двигателя к
ходовой части. 25. Деталь крепления
радиатора. 27. Механизм для воздушного
охлаждения двигателя. 29. Деталь,
обеспечивающая воспламенение горючей
смеси. 30. Вид топлива. 31. Группа деталей
трактора, выполняющая определенную
функцию. 33. Деталь механизма
распределения. 36. Затвор, регулирующий
поступление жидкостей или газов. 38.
Рычаг для запуска двигателя. 39. Деталь
механизма распределения. 41. Деталь
механизма распределения. 44. Заводское
обозначение типа трактора. 45. Деталь,
поддерживающая часть двигателя.
46. Крепежное изделие. 51. Опорная
часть подвески трактора. 52. Элемент
соединения шатуна с поршнем. 53.
Деталь насоса. 54. Буквенное обозначение
одного советского гусеничного трактора.
По горизонтали:
1. Деталь шарнирного соединения.
6. Промежуточная деталь сборочного
узла, в которую запрессовываются
подшипники. 8. Ограничитель. 10. Деталь
регулятора. 14. Сменный подшипник ша-
тунно-кривошипного механизма. 17.
Движение электронов. 18. Нормаль
крепления, применяемая для соединения слабо
загруженных частей. 19. Осветительный
прибор. 22. Деталь, соединяющая
поршень с коленчатым валом. 23. Крепежное
изделие. 24. Заслонка для
регулирования количества горючей смеси,
подаваемой в цилиндры двигателя. 26. Часть
цикла работы двигателя. 28. Название
одного из ходов поршня. 30. Часть рамы.
32. Прибор для измерения
температуры. 34. Крышка или кольцо для
крепления на задней трубе рамы. 35.
Соединение разомкнутой электроцепи. 37.
Приспособление для автоматического
поддержания числа оборотов коленчатого
вала двигателя. 40. Устройство для
определения уровня масла. 42. Ход поршня,
в продолжение которого увеличивается
давление горючей смеси. 43. Несущая
часть трактора, на которой крепятся
все механизмы и агрегаты. 47.
Вращающаяся часть генератора. 48. Устройство,
позволяющее поворачивать коленчатый
вал только в одном направлении.
49. Основной экономический показатель
работы трактора. 50. Прибор для
автоматического регулирования температуры
воды. 54. Приспособление для смазки.
56. Нижняя часть блока двигателя.
57. Смазочное масло. 58. Устройство для
управления трактором без участия
человека. 59. Система механизмов и
деталей, связывающая катки трактора с
рамой.
Ответ на задачу „Взлетающая модель",
помещенную в № 6
Для того чтобы разрешить вопрос,
поставленный в задаче, необходимо
выяснить, насколько существенную роль
играет взлетная дорожка в движении
самолета. Если для наземных экипажей
(автомобиль, велосипед, паровоз) трение
о поверхность земли исключительно
важно, так как только благодаря ему
они движутся, то для взлетающего
самолета трение является только
препятствием, ибо его движение подчиняется
другому принципу. Например, для
автомобиля трение является внешней силой,
обеспечивающей его движение (на
гладком льду, очевидно, автомобиль не
тронется с места: его колеса будут
буксовать). Самолет же движется за счет сил
системы «ссамолет+воздух».
Действительно, вращаясь, пропеллер отталкивает
воздух назад с некоторой силой. По
третьему закону механики («действие
равно противодействию») он сам должен
двигаться в противоположную сторону
с ускорением, определяемым из
равенства -Лс 'Дс = Шъ • #в, где й*в —
масса воздуха, пришедшего в движение, я*с—
масса самолета, Дс и **в
—соответственно ускорение воздуха и самолета. Знак
«минус» показывает, что силы ускорения
направлены в противоположные стороны.
Итак, трение о поверхность земли не
играет никакой положительной роли при
движении самолета. Для самолета
важна только его скорость относительно
неподвижного воздуха. Как при этом
будет двигаться взлетная дорожка (лента
транспортера), совершенно безразлично,
лишь бы трение о нее было достаточно
малым.
СОДЕРЖАНИЕ
А. Маркин, инж. — Лавина
энергии 1
В. Попнов, чл.-кор. —
Сверхвысокие напряжения 4
Стол заказов . в
С. Гущев — Как создать
вещества тверже алмаза? 7
Любопытные цифры 8
И. Свирин — Водоворот огня и
стали 10
И. Морозов, И. Петров — В два
раза быстрее 12
Конверты из совнархозов ... 14
А. Болбот, А. Водяной — Новый
пассажирский 16
Н. Нескородьев, инж. —
Универсально-сборные
приспособления 17
М. Кривский, инж. — Поспорим
с экскаватором 19
К. Гладков, инж. — Прессованный
звук 22
Б. Гартенберг — Кочующая
мебель 25
В мире книг и журналов ... 27
Л. Иоаннисиан, инж. — Не
призвать ли технику? .... 28
А. Краснов, инж. — «Секрет»
неотразимого мяча 28
Вокруг земного шара .... 30
Жюль Берн — XXIX век .... 32
Впервые 33
Однажды. Цифры и факты.
Невероятно, но факт 37
Н. Окунева — Твой рабочий
костюм — твоими руками ... 38
Как сделать ткань
водонепроницаемой 38
Кроссворд «Трактор» 40
ОБЛОЖКА художников: 1^я стр. —
Р. АВОТИНА, 2-я стр. — А. ПЕТРОВА,
4-я стр. — Л. ТЕПЛОВА
ВКЛАДКИ художников: 1-я стр. —-
К. АРЦЕУЛОВАг 2-я стр. — Е.
БОРИСОВА, 3-я стр. — А. ЛЕБЕДЕВА, 4-я стр. —
Ю. СЛУЧЕВСКОГО
Рис. Бип-Бипа и Любознайкина художн.
Е. ГУРОВА
Главный редактор В. Д. ЗАХАРЧЕНКО
Редколлегия: К. К. АРЦЕУЛОВ. И. П. БАРДИН. А. Ф. БУЯНОВ (зам. главного редактора), К. А. ГЛАДКОВ, В. В. ГЛУХОВ,
Ф. Л. КОВАЛЕВ, Н. М. КОЛЬЧИЦКИИ. Н. А. ЛЕДНЕВ, В. И. ОРЛОВ. Г. Н. ОСТРОУМОВ. А. Н. ПОБЕДИНСКИИ.
Г. И. ПОКРОВСКИЙ. Ф. В. РАВИЗА (отв. секретарь), В. А. ФЛОРОВ.
Адрес редакции: Москва. А-55. Сущевская, 21. Тел. Д 1-15-00, доб. 1-85; Д 1-08-01. Рукописи не возвращаются
Художественный редактор Н. Перова Технический редактор Л. Лянгуэова
Издательство ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия»
Т04853
Подписано к печати 16/У 1959 г. Бумага 61,5у921/я=2.75 бум. л. = 5,5 печ. л. Уч.-изд. л. 9,3. Заказ 698.
Тираж 580 000 экз. Цена 2 руб.
С набора типографии «Красное знамя» отпечатано в Первой Образцовой типографии имени А. А. Жданова Московского городского
совнархоза. Москва, Ж-54, Валовая, 28. Заказ 2981. Обложка отпечатана в типографии «Красное знамя». Москва. А-55. Сущевская, 21.
Зсап: Егспоу V. С, 2007

По фигуре

400 ТЫСЯЧ
АТЛ/1 О ССР ЕР
/ НАШЕИКЕ
? ОСИ ВАГОНА
СТРУЯ
ПРОБИВАЕТ СТАЛЬ
» ПАР0В01
КОТЕЛ
КОТЕЛ ПАРОВОЗ
ШИНЫ АВТОМОБИЛЯ
1Ь Н1Н111Ш1
ФУНДАМЕНТ ВЫСОТНОГО ЗДАНИЯ
МАСЛЯНЫЙ
ВАКУУМ-
' НАСОС
ПУСТОТНАЯ ЛАМПА
КАМЕРА УСКОРИТЕЛЯ
М ЕЖ ПЛАНЕТНОЕ ПРОСТРАНСТВО