Текст
                    ФЕДЕРАЛЬНОЕ КОСМИЧЕСКОЕ АГЕНТСТВО
ПЕРВЫЙ
ПИЛОТИРУЕМЫЙ ПОЛЁТ
РОССИЙСКАЯ КОСМОНАВТИКА В АРХИВНЫХ ДОКУМЕНТАХ
РОССИЙСКАЯ КОСМОНАВТИКА В АРХИВНЫХ ДОКУМЕНТАХ

50-летию полёта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ КОСМИЧЕСКОЕ АГЕНТСТВО ФЕДЕРАЛЬНОЕ АРХИВНОЕ АГЕНТСТВО РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК АРХИВ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПЕРВЫЙ
ПИЛОТИРУЕМЫЙ ПОЛЁТ
Сборник документов в двух книгах
Книга первая
«Родина МЕДИА» Москва
2011
УДК 629.78(47+57)(093.2)
ББК 39.6r
П 26
ПЕРВЫЙ ПИЛ ОТИРУЕМЫЙ ПОЛЕТ. Российская космонавтика в архивных документах. В 2-х книгах. Под редакцией В. А. Давыдова. Книга 1. Федеральное космическое агентство. — М.: Издательство «Родина МЕДИА», 2011. — 560 с.
Сборник включает рассекреченные архивные документы, связанные с подготовкой и осуществлением первого в мире пилотируемого полета в космос, выполненного Ю. А. Гагариным.
В первой книге представлены документы 1946-1961 г.г., отражающие ключевые организационно-управленческие и научно-технические решения, обеспечившие создание ракетно-космической промышленности, запуск первого ИСЗ и осуществление первого полета человека в космос. Эти документы дают представление о деятельности Правительства СССР, ЦК КПСС, Военно-промышленной комиссии при СМ СССР, АН СССР, основных министерств и ведомств, роли научных, промышленных и военных организаций в создании ракеты-носителя, пилотируемого корабля-спутника, наземной космической инфраструктуры, а также организация подготовки первого отряда космонавтов. Особое место занимают документы из личного дела Ю. А. Гагарина.
Во вторую книгу включены документы, посвященные итогам первого полета человека в космосе, материалы, позволяющие оценить масштабность реакции советской и мировой общественности на это событие. Впервые публикуются документы о награждении за подготовку и осуществление полета Ю. А. Гагарина предприятий и организаций, ученых, конструкторов, инженеров, техников и рабочих. Отдельный раздел посвящен первому суточному космическому полету, выполненному Г. С. Титовым. Вторая книга охватывает период до 9 апреля 1962 года — даты установления Дня космонавтики.
Для всех интересующихся историей космонавтики.
УДК 629.78(47+57)(093.2)
ББК 39.6г
П26
° Давыдов В. А. Составление, предисловие
ISBN 978-5-905350-01-6	° Федеральное космическое агентство, 2011
ISBN 978-5-905350-02-3	° Редакционно-издательское оформление. Издательство «Родина МЕДИА», 2011
МЕЖВЕДОМСТВЕННЫЙ РЕДАКЦИОННЫЙ СОВЕТ
А.	Н. ПЕРМИНОВ (председатель),
В. А. ДАВЫДОВ (заместитель председателя), А. Ф. АНДРЕЕВ (заместитель председателя), А. Н. АРТИЗОВ, В. В. ДЕРГАЧЕВ, В. В. КОВАЛЕНОК, А. С. КОРОТЕЕВ, А. А. ЛЕОНОВ, В. А. ПОПОВКИН, К. К. ПРОВАЛОВ, А. С. СТЕПАНОВ, В. В. ТЕРЕШКОВА, В. С. ХРИСТОФОРОВ, Б. Е. ЧЕРТОК.
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ
В.	А. ДАВЫДОВ (председатель), А. Б. КРАСНОВ (заместитель председателя), В. П. ЛЕГОСТАЕВ (заместитель председателя), Ю. Н. МАКАРОВ (заместитель председателя), |Э. Л. АКИМ~|, В. В. АЛАВЕРДОВ, А. В. АЛФЁРОВ, В. Ю. АФИАНИ, Ю. М. БАТУРИН, В. В. БОРИСОВ, Б. В. ВОЛЫНОВ, А. М. ГУБЕРТОВ, А. А. ДЕСЯТОВ, О. Г ИВАНОВСКИЙ,
В. И. ИВКИН, В. П. КОЗЛОВ,
С.	К. КРИКАЛЕВ, В. А. ЛОПОТА, С. А. МЕЛЬЧИН, С. В. МИРОНЕНКО, Г Г РАЙКУНОВ, А. А. РУССКОВ,
В. В. РЮМИН, А. С. ФАДЕЕВ, А. С. ШАПОШНИКОВ.
ЧИТАТЕЛЯМ СБОРНИКА РАССЕКРЕЧЕННЫХ АРХИВНЫХ МАТЕРИАЛОВ «ПЕРВЫЙ ПИЛОТИРУЕМЫЙ ПОЛЕТ»
Полет Юрия Алексеевича Гагарина на корабле-спутнике «Восток»— одно из величайших событий в истории человечества.
Для нашей страны 12 апреля 1961 года стало днем настоящего национального триумфа. За короткий период, в тяжелейших условиях восстановления после кровопролитной и разрушительной войны, советский народ смог осуществить столь выдающийся проект.
Благодаря таланту и труду ученых, конструкторов, инженеров, рабочих, военнослужащих, именно наш соотечественник стал первым человеком, покорившим космическое пространство и открывшим всем живущим на Земле дорогу к неизведанным тайнам Вселенной.
Это был беспримерный подвиг! Это был великий прорыв!
Однако, к сожалению, имена многих его творцов оставались безвестными, а их свершения были сокрыты от широкой общественности.
С тех пор прошло полвека, и сейчас в Ваших руках находится уникальное издание, подготовленное Федеральным космическим агентством. В двухтомнике «Первый пилотируемый полет» представлены рассекреченные документы, проливающие свет на первые шаги отечественной космонавтики.
В частности, из них можно узнать, кто и когда принимал важнейшие решения, связанные с развитием космической деятельности.
Также здесь впервые опубликованы сотни имен тех, кто совершенно секретными указами Президиума Верховного Совета СССР были награждены орденами и медалями «... за особые заслуги в развитии ракетной техники, в создании и успешном запуске первого в мире космического корабля «Восток» с человеком на борту» и «... за выполнение специального задания Правительства».
Особый интерес, как мне кажется, вызовут материалы о подготовке «Гагаринского полета» и возникновении совершенно новой тогда специальности — космонавт.
В целом же считаю: введение в открытый оборот данных архивных документов, с одной стороны, открывает качественно новые перспективы развертывания исторических исследований. А с другой — делает наши успехи в освоении космоса еще более значимым компонентом патриотического воспитания молодежи, позволяет воздать дань заслуженной признательности всем ветеранам ракетно-космической отрасли.
Заместитель Председателя
Правительства Российской Федерации
С. ИВАНОВ
7
Неумолимое время все дальше в прошлое отодвигает события апреля 1961 года: в космосе — Юрий Гагарин, бурлящая восторженная Москва, встречающая кортеж героя.
12 апреля 1961 года молодой военный летчик, наш соотечественник, пилот-космонавт Ю. А. Гагарин на корабле-спутнике «Восток» за 108 минут облетел Землю, открыв эру пилотируемой космонавтики.
Весть об этом мгновенно разнеслась по всему миру и вызвала небывалую волну восхищения — впервые человек покинул пределы планеты! В адрес советского правительства и Ю. А. Гагарина поступали тысячи приветствий и поздравлений.
Через неполных четыре месяца стартовал Герман Титов. В мчащемся с первой космической скоростью корабле-спутнике «Вос-ток-2» Г. С. Титов в течение 25 часов 18 минут уже не только работал (проводил сеансы связи с Землей, осуществлял ориентацию корабля с помощью ручного управления, вел киносъемку и наблюдения с помощью оптических устройств, делал записи), но и отдыхал, принимал пищу, спал.
Перед вами сборник, в котором сухим языком рассекреченных архивных документов воссоздана объективная картина подготовки и осуществления первого полёта человека в космос, полная драматизма, напряженного творческого труда и устремленности к осуществлению извечной мечты человечества.
Документы освещают деятельность правительства, ЦК КПСС, Военно-промышленной комиссии при Совете Министров СССР, Академии наук СССР, основных министерств и ведомств, роль научных, промышленных и военных организаций в создании ракеты-носителя, пилотируемого корабля-спутника, наземной космической инфраструктуры, а также организацию подготовки первых космонавтов. Выделены ключевые решения, реализация которых обеспечила создание ракетно-космической промышленности, запуск первого искусственного спутника Земли и формирование платформы для принятия исторического решения о подготовке полёта человека в космос.
Особое место занимают документы, датируемые 12 апреля 1961 года, а также документы из личного дела Ю. А. Гагарина. Для сборника отобраны наиболее важные научно-технические документы, отражающие анализ первого практического опыта полёта человека в космос, материалы, позволяющие оценить мас-
8
штабность реакции советской и мировой общественности на это событие. Большой массив впервые публикуемых документов о награждении за подготовку и осуществление полёта Ю. А. Гагарина делает достоянием общественности тысячи новых имен. Отдельный блок документов посвящен первому суточному космическому полёту, выполненному Г. С. Титовым 6-7 августа 1961 года.
Полеты Юрия Гагарина и Германа Титова были первыми шагами на пути экспансии человечества в космическое пространство. Прошло по историческим меркам немного времени, а нам уже в деталях ясно, как готовить космонавтов, как организовать их жизнь и эффективную работу на околоземной орбите. Созданы высоконадежные ракеты-носители и пилотируемые космические корабли. Получен обширный опыт разработки обитаемых космических комплексов. Мы сумели наладить международное сотрудничество в космосе, обеспечили возможность проведения на орбите экспериментов и научных исследований. Отработанные технологии транспортных операций по маршруту Земля — Космос — Земля гарантируют высочайший уровень безопасности операций доставки на орбиту и возвращения на Землю. Уже реально обсуждаются проекты лунных поселений и марсианских экспедиций.
Имена первопроходцев космоса навечно останутся в памяти людей. Их подвиг стал историческим триумфом нашего народа, ключевым этапом отечественной и мировой космической деятельности.
Руководитель Федерального космического агентства
Москва, 2011 г.
9
ПРЕДИСЛОВИЕ
В ознаменование 50-летия первого полета человека в космическое пространство в нашей стране объявлен Год российской космонавтики. К юбилею новыми книгами и статьями пополнится обширная библиография об отечественной космонавтике. Воспоминания участников становления ракетно-космической промышленности и создателей космической техники, жизнеописания выдающихся конструкторов и организаторов космической деятельности, многочисленные статьи и очерки, посвященные достижениям и интересным страницам космонавтики, художественные книги, в основу сюжетов которых положены реальные «космические» события — все это хороший материал для реконструкции не такого уж далекого от нас по историческим меркам периода начала космической эпохи. Однако в подобных изданиях обычно представлен небольшой объем подлинных документов, отражающих ключевые организационные и технические решения, заложившие основу для развития отечественной космонавтики.
Основная причина — высочайший гриф секретности проводившихся в нашей стране работ по космической тематике. Десятилетиями закрытой считалась информация о предприятиях и организациях, участвовавших в этих работах, о создателях и испытателях ракетно-космической техники. Никто, даже Юрий Гагарин, в частных беседах не имел тогда права называть имена людей в связи космонавтикой. В книге «Дорога в космос» он пишет о своих встречах с С. П. Королевым, М. В. Келдышем, называя их Главным Конструктором, Теоретиком Космонавтики, а Г. С. Титова — своим Космонавтом — Два. Никогда ранее не были официально обнародованы имена людей, награжденных за заслуги в создании образцов ракетно-космической техники и обеспечении успешного пилотируемого полета в космос.
В сложившейся ситуации Федеральным космическим агентством совместно с Федеральным архивным агентством было решено провести работу по рассекречиванию документов, касающихся организации и развития отечественной космической деятельности, и начать издание серии «Российская космонавтика в архивных документах», в которой будут выпускаться тематические сборники рассекреченных архивных документов, посвященные, например, запуску первого искусственного спутника Земли, первому полету человека в космос, развитию ракетно-космической техники, международному сотрудничеству, формированию ракетно-космической промышленности, созданию межконтинентальных боевых ракет и ракет-носителей, наземной космической инфраструктуры, пилотируемым полетам и др.
10
Подготовка к празднованию 50-летия полета в космос Ю. А. Гагарина выдвинула на первое место издание книги, связанной с осуществлением первого полета человека в космос.
В сборник «Первый пилотируемый полет» отобраны документы, отражающие основные официальные решения, принимавшиеся в период с 1946 года по 1961 год, и касающиеся как непосредственно подготовки полета первого космонавта, так и оказавшие наибольшее влияние на формирование научно-технической и промышленной базы, обеспечившей возможность его осуществления.
Сборник издается в двух книгах.
В книгу 1 включен 141 документ. Документы тематически объединены в четыре раздела. В раздел «Накануне космической эры», охватывающий временной интервал с 1946 года по 1958 год, отобраны документы, посвященные в основном созданию средств выведения в космос и первых искусственных спутников Земли. В раздел «Создание пилотируемого корабля-спутника» помещены документы о работах по космическому кораблю «Восток» и подготовке первых космонавтов. Раздел «Космический полет Ю. А. Гагарина» включает 38 документов, датируемых периодом 3-14 апреля 1961 года: от постановления «О запуске космического корабля-спутника» до официальных поздравлений и первых наград Ю. А. Гагарину. Публикуются документы, непосредственно связанные с подготовкой и осуществлением полета в космос, а также с официальной реакцией на его проведение. В четвертом разделе, озаглавленном «Документы из личного дела Ю. А. Гагарина», помещены автобиография и некоторые другие документы первого космонавта.
Два раздела книги 2 содержат 54 документа. Раздел «После первого полета в космос» содержит рассекреченные указы о награждениях, отчеты о результатах полета Ю. А. Гагарина, решения об увековечивании этого события. Раздел «Г. С. Титов: сутки в космосе» — это документы, связанные с полетом в космос второго в мире космонавта. Во второй книге впервые публикуются также рекордные дела Ю. А. Гагарина и Г. С. Титова. Кроме того, в приложениях книги 2 приведены перечень архивных источников, именной комментарий, аннотированный перечень организаций и предприятий.
В создании и применении ракетно-космической техники принимает участие большая кооперация научно-исследовательских организаций, конструкторских бюро и предприятий промышленности, подведомственных различным министерствам и ведомствам. Результативность их совместной деятельности во многом определяется эффективностью организации управления этими работами.
По мере развития ракетно-космической техники совершенствовалась структура управления работами по ее созданию. Укрупненные схемы организации работ по созданию ракетной и ракетно-космической техники в 1946 и 1961 годах, составленные с учетом публикуемых документов, дают представление о том, как осуществлялись руководство этими работами и контроль за
11
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО РАКЕТНОЙ ТЕХНИКЕ В 1946 г.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ ВКП(б)
СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР
ГОСПЛАН СССР
(Н.А. Вознесенский)
Отдел по реактивной технике (Г.Н. Пашков)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ ПО РЕАКТИВНОЙ ТЕХНИКЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ СОЮЗА ССР (Постановление СМ СССР №1017-419 от 13.06.1946)
Председатель Г.М. Маленков
Министерство Вооруженных Сил СССР (Н.А. Булганин) 
ГЛАВНОЕ	ВОЕННО-МОРСКИЕ
АРТИЛЛ ЕРИ ЙСКОЕ У П РАВЛ ЕН ИЕ	СИЛ Ы
Управление реактивного вооружения Управление реактивного вооружения
(А.И. Соколов)	(А.Г. Брезинский)
Головные министерства по разработке и производству реактивного вооружения
Министерство вооружения
(Д.Ф. Устинов)
Министерство авиационной промышленности СССР
(М.В. Хруничев)
Министерство сельскохозяйственного машиностроения
Головное по реактивным снарядам с жидкостными ракетными двигателями
7 Главное управление по реактивной технике (С.И. Ветошкин)
Головное по самолетам-снарядам
14 Специальное главное управление по реактивной технике
(А.И. Еремеев)
(П.Н. Горемыкин) Головное по реактивным снарядам на твердом топливе
б Главное управление по реактивной технике (А.В. Саханицкий)
_________________________I______________________
Основные министерства СССР, участвовавшие в работах по заказам головных министерств
Минэлектро-пром (И.Г. Кабанов)		Минсуд-пром (А.А. Горегляд)		Минхим-пром (М.Г. Первухин)		Минмаш-прибор (П.И. Паршин)
10 Главное управление по реактивной технике		1 Управление по реактивной технике		2 Специальное управление по реактивной технике		Управление специального машиностроения
(А.А. Захаров)		(В.Н. Третьяков)		(В.В. Офицеров)		(К.К. Глухарев)
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКЕ В 1961 г.
КОМИССИЯ ПРЕЗИДИУМА СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ПО ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫМ ВОПРОСАМ
(Постановление ЦК КПСС и СМ СССР №1350-639 от 6.12.1957)
Председатель ВПК — заместитель председателя СМ СССР Д.Ф. Устинов
Отделы по видам техники
I . ............... -	  .....;	-----
Ракетно-космическая техника (А.В. Иллювиев. Б.А. Киясов)
Основные комитеты, министерства и ведомства СССР — исполнители работ по созданию корабля-спутника «Восток»		
1	Госкомитет	| по оборонной технике L _ (К.Н. Руднев)		Министерство	| обороны (Р.Я. Малиновский)	| Академия 1 наук (А.Н. Несмеянов) , Академия медицинских наук  (Н.Н. Блохин) Гидрометеослужба при СМ СССР (А.А. Золотухин) LV-  1 		-г—-		гг*
Госкомитет по авиационной технике (П. В. Дементьев)	[	Министерство васшего и среднего специального образования (В.П. Елютин)	
Госкомитет по судостроению (Б.Е. Бутома)	Министерство внутренних дел (Н.П. Дудоров)	. Министерство культуры (Е.А. Фурцева)	
Госкомитет по радиоэлектронике 1	(В.Д. Калмыков)	.		
	Министерство геологии и охраны недр (П.Я. Антропов)	
Госкомитет по автоматизации и машиностроению (Л.И. Костоусов)		
	Советы народного хозяйства республик, краев, областей	
Госкомитет по химии (С.М. Тихомиров)		
их выполнением, а также облегчают понимание роли соответствующих органов государственного управления в решении задач, связанных с развитием отечественной космонавтики.
Значительная часть документов сборника публикуется впервые. Ряд наиболее интересных документов проиллюстрирован.
При отборе документов предпочтение отдавалось их значимости с точки зрения основной темы сборника, а также новизне. Вместе с тем, чтобы отразить целостность и масштабность работ, обеспечивших возможность проведения первого полета человека в космос, в сборник включены некоторые ранее публиковавшиеся документы.
Особое внимание уделено документам, раскрывающим имена участников подготовки и проведения полета Ю. А. Гагарина в космос. С этим связано включение в книгу приложения с указом о награждении конструкторов, научных, инженерно-технических работников, военных специалистов и рабочих за выполнение «специального задания Правительства», а также расширение именного комментария.
По мнению редакционной коллегии, введение в оборот публикуемых в сборнике документов поможет исследователям в изучении истории отечественной космонавтики, в анализе закономерностей развития космической деятельности и оценке ее значения для современного общества.
В сборник «Первый пилотируемый полет» вошли документы из фондов Архива Президента Российской Федерации, Государственного архива Российской Федерации, Российского государственного архива научно-технической документации, Российского государственного архива новейшей истории, Российского государственного архива экономики, Архива Российской академии наук, Центрального архива Министерства обороны, Центрального архива Ракетных и Космических войск, архива Федерального космического агентства, архивов предприятий и организаций ракетно-космической промышленности, музейных и личной коллекций.
Всего в книгу включено 195 документов. Их отбор и археографическая обработка проведены в соответствии с правилами научно-популярного издания исторических документов.
В сборнике принята тематико-хронологическая систематизация документов. Из общего массива хронологически расположенных документов в книге 1 тематически выделены документы из личного дела Ю. А. Гагарина, в книге 2 — документы, связанные с полетом Г. С. Титова. Кроме того, в отдельное приложение вынесен Указ «О награждении ...», содержащий имена 6924 человек, участвовавших в подготовке и обеспечении полета Ю. А. Гагарина. Объем этого Указа в подлиннике составляет 499 листов. Для сокращенной передачи его содержания применен метод регестирования.
Включенные в сборник документы рассекречены в установленном порядке. При публикации имеющаяся на документе помета — гриф секретности
14
воспроизводится в правом углу перед текстом документа. Если при рассекречивании гриф секретности был полностью затушеван и не поддается прочтению, введена редакционная помета — слова гриф секретности в круглых скобках без указания конкретной степени секретности.
Каждый документ имеет порядковый номер, редакционный заголовок, собственный номер (при наличии) и дату. Если редакционный заголовок включает собственный заголовок документа, то он дается в кавычках. Слева под заголовком указывается собственный номер документа и в отдельных случаях место его выпуска. Дата выхода документа приводится справа под заголовком.
В редакционных заголовках в основном не указываются должности и общественное положение авторов и адресатов. Эти сведения приведены в аннотированном именном указателе.
Некоторые документы публикуются в извлечении. Опущены части текста и приложения, не относящиеся к теме издания, а также несущественные карты, схемы, графики. Неполная публикация отмечается предлогом «из» в заголовках документов и отточием в квадратных скобках в их текстах.
Пропущенные в текстах документов и восстановленные по смыслу слова и предлоги приведены в квадратных скобках. Смысловые акценты, выделенные в документах подчеркиванием или шрифтом, а также авторские подчеркивания частей текста сохранены. В примечаниях оговариваются только авторские подчеркивания текста. Текст, слова и числа, вписанные в документы от руки, даны курсивом.
В силу особенностей делопроизводства периода, к которому относятся публикуемые документы, постановления ЦК КПСС не имеют подписей (подписями заверялись протоколы заседаний Президиума (Политбюро) ЦК КПСС, в который они включались).
Тексты всех документов сопровождаются легендой, в которой указаны поисковые данные (архив, номер фонда, номер описи, номер дела и листов), подлинность документа, наличие автографа в подписи.
В текстах документов сохранены стилистические особенности языка того времени. Написание имен, фамилий, географических названий также сохранено в соответствии с текстом документов, в которых они упоминаются.
Научно-справочный аппарат сборника составляет предисловие, список основных сокращений и условных обозначений, примечания по тексту и содержанию документов, краткий и аннотированный именные указатели, перечень публикуемых документов, аннотированный перечень организаций и предприятий, перечень архивных источников, документы из которых включены в сборник.
Примечания к документам состоят из примечаний по тексту и по содержанию. Примечания по содержанию дополняют и уточняют содержание публикуемых документов. В них даются сведения о фактах, событиях, лицах и др., упоминаемых в документах, перекрестные ссылки и др. В текстуальных
15
примечаниях разъясняются неисправности текста (пропуски, смысловые искажения, непрочитанные места и др.), оговариваются подчеркивания, пометы, раскрывается содержание опущенных частей текста, при необходимости обосновывается датировка и авторство документов.
Краткие биографические справки о лицах, упоминаемых в сборнике, приведенные в аннотированном именном указателе, составлены на основе материалов, полученных от предприятий и организаций и проверенных их архивными и кадровыми службами. Сведения, заимствованные из опубликованных биографических справочников, проверялись и уточнялись по личным делам и другим доступным документам. По многим лицам такие данные публикуются впервые.
Редакционная коллегия выражает благодарность за помощь и постоянную готовность к сотрудничеству руководства и сотрудников Архива Президента Российской Федерации, государственных архивов, подведомственных Федеральному архивному агентству, архивов Министерства обороны Российской Федерации и Российской академии наук, архивов многих предприятий и организаций, связанных с космической деятельностью. Особая благодарность сотрудникам Роскосмоса, ФГУП ЦНИИмаш, ФГУП «ЦЭНКИ», ОАО «РКК «Энергия» им. С. П. Королева, ФГБУ НИИ ЦПК им. Ю. А. Гагарина, а также сотрудникам редакции журнала «Родина», выполнившим большую работу по подготовке сборника к изданию.
В. А. ДАВЫДОВ,
Статс-секретарь — заместитель руководителя Федерального космического агентства
16
НАКАНУНЕ КОСМИЧЕСКОЙ ЭРЫ
№1 Постановление Совета Министров СССР «Вопросы реактивного вооружения»*
№ 1017-419сс	13 мая 1946 г., Москва, Кремль
Сов. Секретно (особая папка)'
Вопросы реактивного вооружения
Считая важнейшей задачей создание реактивного вооружения и организацию научно-исследовательских и экспериментальных работ в этой области, Совет Министров Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1.
1. Создать Специальный Комитет по Реактивной Технике при Совете Министров Союза ССР в составе:
т. Маленков Г. М.* 1 2 — председатель.
т. Устинов Д. Ф. — заместитель председателя.
т. Зубович И. Г. — заместитель председателя, освободив его от работы в Министерстве электропромышленности.
т. Яковлев Н. Д. — член Комитета,
т. Кирпичников П. И. — член Комитета.
т. Берг А. И. — член Комитета.
т. Горемыкин П. Н. — член Комитета.
т. Серов И. А. — член Комитета.
т. Носовский Н. Э. — член Комитета.
2.	Возложить на Специальный Комитет по Реактивной Технике:
а)	наблюдение за развитием научно-исследовательских, конструкторских и практических работ по реактивному вооружению, рассмотрение и представление непосредственно на утверждение Председателя Совета Министров СССР планов и программ развития научно-исследовательских и практичес
* Постановление разослано полностью — Л. П. Берии, Г. М. Маленкову, Н. А. Вознесенскому, А. Н. Поскребышеву, Д. Ф. Устинову, Н. А. Булганину, Н. Д. Яковлеву, А. И. Бергу, И. Г. Зубовичу, П. И. Кирпичникову, А. А. Горегляду (Совет Министров), Специальному комитету по реактивной технике (начальник сектора спецотдела Россихин), выписки — двадцати адресатам. (ГА РФ. Ф. Р-5446. Оп. Зас. Д. 21 Л. 225-225 об.). Машинопись на бланке, отпечатанном типографским способом: Вверху в центре черно-белый герб СССР. Ниже «Совет Министров СССР». Во второй строчке «постановление», в третьей «от 194 г. Москва, Кремль».
На первой странице в верхнем левом углу синим карандашом подпись И.В.Сталина, в правом верхнем углу зелеными чернилами резолюция: «Оформить решение. Л. Берия 13/V 46».
1 Число «13» в дате, «1017-419сс» в номере и слова «Сов. секретно (особая папка)» вписаны фиолетовыми чернилами.
2 Фамилия и инициалы вписаны синим карандашом, вероятно, рукой И. В. Сталина.
18
ких работ в указанной области, а также определение и утверждение ежеквартальной потребности в денежных ассигнованиях и материально-технических ресурсах для работ по реактивному вооружению;
б)	контроль за выполнением Министерствами и ведомствами заданий Совета Министров СССР о проведении научно-исследовательских, проектных, конструкторских и практических работ по реактивному вооружению;
в)	принятие совместно с соответствующими Министрами и руководителями ведомств оперативных мер по обеспечению своевременного выполнения указанных заданий;
3.	Специальный Комитет имеет свой аппарат1.
4.	Установить, что работы, выполняемые министерствами и ведомствами по реактивному вооружению, контролируются Специальным комитетом по реактивной технике. Никакие учреждения, организации и лица, без особого разрешения Совета Министров, не имеют права вмешиваться или требовать справки о работах по реактивному вооружению.
5.	Обязать Специальный Комитет по Реактивной Технике представить на утверждение Председателю Совета Министров СССР план научно-исследовательских и опытных работ на 1946-1948 гг., определить как первоочередную задачу — воспроизведение с применением отечественных материалов, ракет типа ФАУ-2 (дальнобойной управляемой ракеты) и Вассерфаль (зенитной управляемой ракеты).
II.
6.	Определить головными министерствами по разработке и производству реактивного вооружения:
а)	Министерство вооружения — по реактивным снарядам с жидкостными двигателями;
б)	Министерство сельскохозяйственного машиностроения — по реактивным снарядам с пороховыми двигателями;
в)	Министерство авиационной промышленности — по реактивным самолетам-снарядам.
7.	Установить, что основными министерствами по смежным производствам, на которые возлагается выполнение научно-исследовательских, конструкторских и опытных работ, а также производство по заказам головных министерств, утверждаемых Комитетом, являются:
а)	Министерство электропромышленности—по наземной и бортовой радиоаппаратуре управления, селекторной аппаратуре и телевизионным механизмам, радиолокационным станциям обнаружения и определения координат цели;
б)	Министерство судостроительной промышленности — по аппаратуре гироскопической стабилизации, решающим приборам, корабельным радио-
1 Далее простым карандашом вычеркнуты слова «структуру и штаты».
19
локационным станциям обнаружения и определения координат цели и расстояния до снаряда, системам стабилизации корабельных стартовых установок, головкам самонаведения реактивных снарядов для стрельбы по подводным целям и приборов;
в)	Министерство химической промышленности — по жидким топливам, окислителям и катализаторам;
г)	Министерство авиационной промышленности — по жидкостным реактивным двигателям для дальнобойных ракет и производству аэродинамических исследований и испытаний ракет;
д)	Министерство машиностроения и приборостроения — по установкам, пусковой аппаратуре, различным компрессорам, насосам и аппаратуре к ним, а также другой комплектующей аппаратуре;
е)	Министерство сельскохозяйственного машиностроения—по неконтактным взрывателям, снаряжению и порохам.
III.
8.	В целях выполнения возложенных на Министерства задач, создать:
в Министерствах: Вооружения, Сельхозмашиностроения и Электропромышленности — Главные Управления по реактивной технике;
в Министерстве Вооруженных Сил СССР — Управление реактивного вооружения в составе ГАУ и Управление реактивного вооружения в составе военно-морских сил;
в Министерствах: Химической Промышленности, Судостроительной промышленности, Машиностроения и Приборостроения — Управления по реактивной технике;
в Госплане Совета Министров СССР — отдел по реактивной технике во главе с заместителем председателя Госплана.
9.	Создать в министерствах следующие научно-исследовательские институты, Конструкторские Бюро и полигоны по реактивной технике:
а)	в Министерстве вооружения — Научно-исследовательский институт реактивного вооружения и Конструкторское Бюро на базе завода № 88, сняв с него все другие задания, с размещением этих заданий по другим заводам Министерства вооружения;
б)	в Министерстве сельхозмашиностроения — Научно-исследовательский институт пороховых реактивных снарядов на базе ГЦКБ-1, Конструкторское Бюро на базе филиала №2 НИИ-1 Министерства авиационной промышленности и Научно-исследовательский полигон реактивных снарядов на базе Софринского полигона;
в)	в Министерстве химической промышленности — Научно-исследовательский институт химикатов и топлив для реактивных двигателей;
г)	в Министерстве электропромышленности — Научно-исследовательский институт с проектно-конструкторским бюро по радио и электроприборам 20
управления дальнобойными и зенитными реактивными снарядами на базе лаборатории телемеханики НИИ-20 и завода № 1. Поручить т. Булганину рассмотреть и решить вопрос о передаче Министерству электропромышленности завода № 1 Министерства вооруженных сил, с тем, чтобы выполнение программы этого завода было возложено на Министерство электропромышленности;
д)	в Министерстве вооруженных сил СССР — Научно-исследовательский реактивный институт ГАУ' и Государственный Центральный полигон реактивной техники для всех министерств, занимающихся реактивным вооружением.
10.	Обязать министерства: Вооружения (т. Устинова), Сельхозмашиностроения (т. Ванникова), Электропромышленности (т. Кабанова), Судостроительной промышленности (т. Горегляд), Машиностроения и приборостроения (т. Паршина), Авиапромышленности (т. Хруничева), Химпромышленности (т. Первухина), Вооруженных сил (т. Булганина) утвердить структуры и1 2 штаты3 управлений, НИИ и Конструкторских Бюро соответствующих министерств.
IV.
11.	Считать первоочередными задачами следующие работы по реактивной технике в Германии:
а)	полное восстановление технической документации и образцов дальнобойной управляемой ракеты ФАУ-2 и зенитных управляемых ракет — Вас-серфаль, Рейнтохтер, Шметтерлинг;
б)	восстановление лабораторий и стендов со всем оборудованием и приборами, необходимыми для проведения исследований и опытов по ракетам ФАУ-2, Вассерфаль, Рейнтохтер, Шметтерлинг и другим ракетам;
в)	подготовку кадров советских специалистов, которые овладели бы конструкцией ракет ФАУ-2, зенитных управляемых и других ракет, методами испытаний, технологией производства деталей и узлов и сборки ракет.
12.	Назначить руководителем работ по реактивной технике в Германии тов. Носовского с пребыванием его в Германии. Освободить тов. Носовского от других работ, не связанных с реактивным вооружением. Помощниками Носовского назначить т.т. Кузнецова (ГАУ) и Гайдукова.
13.	Обязать Комитет по реактивной технике отобрать из соответствующих министерств и послать в Германию для изучения и работы по реактивному вооружению необходимое количество специалистов различного профиля, имея в виду, что с целью получения опыта к каждому немецкому специалисту должны быть прикреплены советские специалисты.
14.	Запретить министерствам и ведомствам отзывать, без ведома Специального Комитета, своих работников, находящихся в Германии, работающих в комиссиях по изучению немецкого реактивного вооружения.
1 Далее синим карандашом вычеркнуты слова «Сухопутных войск».
2 Союз «и» вписан фиолетовыми чернилами.
3 Далее фиолетовыми чернилами зачеркнуты слова «и должностные оклады».
21
15.	Министерствам: Вооружения, Сельхозмашиностроения, Авиационной промышленности, Электропромышленности, Химпромышленности, Машиностроения и приборостроения и Вооруженных Сил СССР в месячный срок подготовить и представить на утверждение Специального Комитета по реактивной технике конкретные планы конструкторских, научно-исследовательских и опытных работ в Германии по реактивному вооружению, с установлением задания и сроков для каждого Конструкторского Бюро.
Для ознакомления с проводимыми работами по реактивному вооружению в Германии, в целях подготовки плана предстоящих работ, командировать в Германию т.т. Устинова, Яковлева и Кабанова с группой специалистов, сроком на 15 дней.
16.	Поручить Министерству Вооруженных Сил СССР (т. Булганину) сформировать в Германии специальную артиллерийскую часть для освоения, подготовки и пуска ракет типа ФАУ-2.
17.	Предрешить вопрос о переводе Конструкторских Бюро и немецких специалистов из Германии в СССР к концу 1946 года.
Обязать министерства: Вооружения, Сельхозмашиностроения, Электропромышленности, Авиационной промышленности, Химпромышленности, Машиностроения и приборостроения подготовить базы для размещения немецких Конструкторских Бюро и специалистов. Специальному Комитету по реактивной технике в месячный срок внести в Совет Министров СССР предложения по этому вопросу.
18.	Разрешить Специальному Комитету по реактивной технике устанавливать немецким специалистам, привлекаемым к работам по реактивной технике, повышенную оплату.
19.	Обязать Министерство Вооруженных Сил СССР (т. Хрулева) выделить для обеспечения всех советских и немецких специалистов, занятых на рабо
тах по реактивному вооружению в Германии:
— бесплатных пайков по норме № 11	— 1000 шт.
— по норме № 2 с дополнительным пайком — 3000 шт.
— автомашин: легковых	— 100 шт.,
грузовых	— 100 шт.
и снабдить горючим и водительским составом.
20.	Обязать Министерство финансов СССР и Советскую Военную Администрацию в Германии выделить для финансирования всех работ, проводящихся Специальным комитетом по реактивной технике в Германии, 70 миллионов марок1.
21.	Разрешить Специальному Комитету по реактивной технике и министерствам заказывать в Германии различное специальное оборудование и аппаратуру для лабораторий Научно-исследовательских институтов и
1 Далее фиолетовыми чернилами вычеркнуты слова «в счет репарации». Это изменение оформлено поправкой к постановлению (см.: ГА РФ. Ф. Р-5446. Оп. Зас. Д. 21. Л. 215).
22
Государственного Центрального полигона реактивного вооружения, в счет репараций1. Поручить Специальному Комитету совместно с Госпланом и Министерством внешней торговли определить перечень заказов и сроки их поставки1 2.
22.	Поручить Специальному Комитету представить Совету Министров СССР предложения о командировании в США Комиссии для размещения заказов и закупки оборудования и приборов для лабораторий Научно-исследовательских институтов по реактивной технике, предусмотрев в этих предложениях предоставление Комиссии права закупки по открытой лицензии на сумму 2 миллиона долларов.
23.	Обязать заместителя Министра внутренних дел т. Серова создать необходимые условия для нормальной работы конструкторских бюро, институтов, лабораторий и заводов по реактивной технике в Германии (продовольственное снабжение, жилье, автотранспорт и др.).
Министерству Вооруженных Сил СССР (т. Хрулеву) и Главноначальствующему СВА т. Соколовскому оказать т. Серову необходимое содействие.
V.
24.	Обязать Специальный Комитет по реактивной технике учесть все вывезенное различными министерствами и ведомствами оборудование, приборы, аппаратуру, а также материалы и образцы по реактивной технике и перераспределить их между соответствующими министерствами и ведомствами в соответствии с возложенными на них задачами.
25.	Поручить Министерству Вооруженных Сил СССР (т. Булганину) внести в Совет Министров предложения о месте и строительстве Государственного Центрального полигона для реактивного вооружения3.
26.	Обязать Специальный Комитет по реактивной технике представить Председателю Совета Министров СССР на утверждение положение о премировании за разработку и создание реактивного вооружения, а также предложения о повышенных окладах для особо квалифицированных работников по реактивной технике.
27.	Разрешить Специальному Комитету по реактивной технике приравнять вновь создаваемые Министерствами: вооружения, сельхозмашиностроения, авиационной промышленности, электропромышленности, машиностроения и приборостроения, химической промышленности и вооруженных сил СССР
1 Далее фиолетовыми чернилами вычеркнуты слова «на общую сумму 360 миллионов рублей в репарационных марках».
2 Предложение вписано фиолетовыми чернилами.
3 Согласно приказу министра вооруженных сил СССР № 0019 от 2 сентября 1946 г. был сформирован Государственный центральный полигон МВС (см.: РГВА. Ф. 4. On. 11. Д. 83. Л. 289-294). В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 26 июля 1947 г. № 2642-817сс «О строительстве Государственного центрального полигона Министерства вооруженных сил СССР» было установлено место расположения полигона — у села Капустин Яр Астраханской области.
23
Научно-исследовательские институты и Конструкторские бюро по реактивному вооружению, в отношении заработной платы и снабжения промышленными и продовольственными товарами, к научным учреждениям Академии наук СССР в соответствии с Постановлением СНК СССР № 514 от 6 марта 1946 года1.
28.	Обязать Министерство авиационной промышленности (т. Хруничева) передать Министерству вооружения специалистов по двигателям, аэродинамиков, самолетостроителей и др. в количестве 20 человек.
29.	Обязать Министра высшего образования т. Кафтанова организовать в высших учебных заведениях и университетах подготовку инженеров и научных работников по реактивной технике, а также переподготовку студентов старших курсов других специальностей на специальность по реактивному вооружению, обеспечив первый выпуск специалистов по реактивному вооружению по высшим техническим учебным заведениям не менее 200 человек и по университетам не менее 100 человек к концу 1946 года.
30.	Поручить Специальному Комитету по реактивной технике, совместно с Министерством высшего образования, отобрать из научно-исследовательских организаций Министерства высшего образования и других Министерств 500 специалистов, переподготовить их и направить для работы в министерства, занимающиеся реактивным вооружением.
31.	В целях обеспечения жильем переводимых в СССР немецких специалистов по реактивной технике, поручить тов. Вознесенскому предусмотреть в планах распределения выделение до 15 октября 1946 г. 150 разборных финских домов и 40 рубленых восьмиквартирных домов по разнарядке Специального Комитета по реактивной технике.
32.	Считать работы по развитию реактивной техники важнейшей государственной задачей и обязать все министерства и организации выполнять задания по реактивной технике как первоочередные.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОВЕТА МИНИСТРОВ
СОЮЗА ССР	И. СТАЛИН
УПРАВЛЯЮЩИЙ ДЕЛАМИ
СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР	Я. ЧАДАЕВ
ГА РФ. Ф. Р-5446. Оп. Зас. Д. 23. Л. 216-224. Подлинник. Подписи — автографы.
1 Постановление СНК СССР№ 514 от 6 марта 1946 г. «О повышении окладов работникам науки и об улучшении их материально-бытовых условий» устанавливало с 1 апреля 1946 г. новые повышенные оклады работникам науки, имеющим ученую степень и звание. Существенно изменялась система снабжения промышленными и продовольственными товарами. Взамен существовавших дополнительных видов снабжения (литерные обеды, продлимит, сухие пайки) было введено специальное снабжение ученых научных учреждений Академии наук СССР и отраслевых академий наук. Постановление определяло задачи по жилищному строительству, выделению легковых автомобилей для ученых (см.: ГАРФ. Ф. 5446. On. 1. Д. 273. Л. 304—312).
24
№2
Доклад С. П. Королева о результатах комплексных исследований перспектив развития баллистических ракет дальнего действия на заседании президиума НТС и ученого совета НИИ-88*
27 января 1951 г.
1.	Введение
1.	Задачи научно-исследовательской работы:
а)	комплексные исследования возможностей увеличения дальностей полета управляемых РДД различных схем и типов (баллистических и крылатых, одноступенчатых и многоступенчатых, с различными двигательными установками — ЖРД, СПВРД) с целью выявления наиболее перспективных схем, обеспечивающих заданную дальность полета;
б)	исследование наиболее перспективных схем управляемых РДД, обеспечивающих дальность полета 5000-10000 км, с целью определения их основных конструктивных и летно-технических характеристик в зависимости от дальности полета и веса полезного груза;
в)	определение возможностей достижения необходимых конструктивных характеристик РДД выбранных схем, обеспечивающих заданную дальность полета;
г)	выявление основных принципиальных требований к двигательным установкам и системам управления для этих ракет;
д)	выбор схем двигательных установок, исследование, определение и обоснование их основных конструктивных и энергетических характеристик;
е)	разработка основных методов управления и стабилизации в полете; исследование возможностей создания наиболее сложных элементов систем управления;
ж)	исследование динамики полета РДД.
2.	Решение комплекса сложных задач данной НИР потребовало участия в работе ряда научно-исследовательских институтов Советского Союза.
К работам по теме были привлечены, кроме головного исполнителя, организации, ведущие исследования по двигателям — ЖРД и СПВРД, по аэродинамике и устойчивости движения крылатых ракет, по теории выбора проектных параметров и динамики полета, по системам управления и по общим исследованиям составной схемы «пакет».
3.	Цель данного совещания: на основании уже имеющихся в настоящее время некоторых итоговых материалов обсудить первые выводы по комплексным исследованиям РДД различных схем.
* Публикуется с сокращениями. Доклад представляет итоги НИР по теме «Комплексные исследования и определение основных летно-технических характеристик БРДД».
25
На сегодняшнем совещании хотелось бы обменяться предварительными соображениями, касающимися работ по исследованиям перспектив создания баллистических ракет с большой дальностью полета. Работы, касающиеся ракет дальнего действия крылатой схемы, мы намечаем обсудить на отдельном заседании президиума НТС в первой половине января 1952 г.
В своем сообщении мы затронем вопросы двигательной установки и системы управления в такой степени, в какой это необходимо с точки зрения комплексных исследований баллистических РДД. Более подробно эти вопросы будут освещены в специальных сообщениях, которые сегодня сделают главные конструкторы двигателей и систем управления.
2.	Пути достижения больших дальностей полета баллистических РДД
Существующие и разрабатываемые сейчас РДД относятся к семейству баллистических ракет одноступенчатой схемы. В НИР проведены комплексные исследования одноступенчатых и двухступенчатых баллистических ракет.
В качестве одноступенчатой ракеты рассматривалась ракета с отделяющейся головной частью, с несущим топливным отсеком, без стабилизаторов.
Двухступенчатые ракеты рассматривались четырех основных типов:
1)	двухступенчатая ракета с поперечным делением (схема тандем);
2)	двухступенчатая ракета с продольным делением (пакет) несущей схемы с одновременным включением всех двигателей;
3)	двухступенчатая ракета с запаздывающим включением двигателя средней ракеты (несущий пакет с запаздыванием);
4)	двухступенчатая ракета с продольным делением «питающей» схемы.
Кроме того, мы рассматриваем еще более совершенные схемы баллистических ракет, в которых применены блоки баков и многокамерные двигательные установки. Основное преимущество подобных ракет — возможность их более быстрого осуществления при хороших летно-тактических качествах.
Основными параметрами, определяющими дальность полета баллистической ракеты, являются: удельная тяга Руд, относительный конечный вес h=Gk/G0.
Поэтому исследования перспектив получения больших дальностей полета баллистических РДД велись по линии анализа энергетических характеристик ЖРД и весовых характеристик РДД в целом, в том числе и двигательной установки.
[...]'
Рассмотрение зависимости1 2 L=f(Gj позволяет сделать следующие выводы:
1 Не публикуются разделы доклада, посвященные техническому анализу энергетических и весовых характеристик двигателей, весовому анализу баллистических ракет дальнего действия, сравнительному анализу летно-тактических характеристик одноступенчатых и составных ракет.
2 L — дальность полета ракеты, Go — начальный вес ракеты.
26
1.	Одноступенчатая ракета на кислородном топливе при весе 325 т и <р=0,88 обладает дальностью полета не более 5500 км; при <р=0,96 дальность возрастает до ~7000 км.
Двигатель подобной ракеты должен иметь тягу ~ 500 т.
2.	В случае применения в качестве топлива моноокиси фтора с дибора-нимином дальность одноступенчатой ракеты может достигать 7000 км при стартовом весе порядка 70 т.
3.	Составная ракета с поперечным делением с дальностью ~ 7000 км при (р=0,96 имеет стартовый вес порядка 110 т. Тяга двигателя первой ступени при этом составит около 170 т, а вес второй ступени порядка 18 т.
4.	Составная ракета с продольным делением, имеющая ту же дальность (7000 км), имеет стартовый вес ~ 120 т и должна состоять из одной средней ракеты весом около 22,5 т и двух крайних ракет по 49 т, имеющих двигатели с тягой ~ 93 т.
5.	Ракета типа двухступенчатого пакета несущей схемы при тех же условиях имеет общий стартовый вес порядка 130 т при весе средней ракеты ~34 т и крайних ракет по 48 т. Тяга двигателей крайних ракет составит по 115 т.
6.	Вес ракеты типа двухступенчатого пакета питающей схемы на ту же дальность составит 117т при весе средней ракеты ~30 т и двух крайних ракет по 43,5 т, имеющих двигатели тягой по 70 т.
Следует отметить, что проведенное исследование по баллистическим РДЦ может лишь послужить нам основой для определения тех главных направлений, по которым в дальнейшем надо проводить глубокую проработку конкретных проектов и предложений.
Опубл.: [5, с. 319-327].
27
№3
Постановление Совета Министров СССР «О плане научно-исследовательских работ по ракетам дальнего действия на 1953-1955 гг.»*
№ 443-213сс
13 февраля 1953 г.
Совершенно секретно (особая папка) Совет Министров Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить план научно-исследовательских работ по ракетам дальнего действия на 1953-1955 гг. согласно Приложению* 1.
2. Установить, что особо важными задачами научно-исследовательских работ по ракетам дальнего действия являются:
а)	теоретические и экспериментальные исследования, обеспечивающие разработку управляемой двухступенчатой баллистической ракеты со следу-
ющими основными характеристиками: Наибольшая прицельная дальность
полета:	8000 км
Максимальное отклонение от цели
на наибольшей прицельной дальности полета: по дальности
в боковом направлении Вес боевой части
Тяга двигателя для первой ступени Тяга двигателя для второй ступени Система управления
± 15 км (1 Вд не более 3,75 км)
± 15 км (1 Вб не более 3,75 км) не менее 3000 кг 180-200т
45-50т
радиотехническая, помехозащищенная
Старт ракеты со стационарной пусковой установки.
Работа завершается изготовлением экспериментальных ракет в количестве 7 штук в I квартале 1955 г. и проведением стендовых и летных испытаний в 1955 году.
Головной исполнитель темы — НИИ-88 Министерства вооружения, главный конструктор т. Королев С. П., заместитель главного конструктора т. Мишин В. П., директор НИИ-88 т. Янгель М. К.;
б)	теоретические и экспериментальные исследования путей создания 2-ступенчатой крылатой ракеты со следующими основными характеристиками:
Наибольшая прицельная дальность полета не менее 8000 км
Максимальное отклонение от цели на наибольшей прицельной дальности полета: по дальности	± 15 км (1 Вд не более 3,75 км)
* На первой странице вверху слева штамп «Подлежит возврату в течение 24 часов в Особый сектор Управления Делами Совета Министров СССР».
1 Приложение не публикуется.
28
в боковом направлении Вес боевой части Система управления
± 15 км (1 Вб не более 3,75 км) не менее 3000 кг
На принципах астронавигации или
радиотехническая
Работа завершается изготовлением 8 экспериментальных составных крылатых ракет с уменьшенными характеристиками (дальность полета 700 км при стартовом весе 6-7 тонн) — в I квартале 1954 г. и проведением летных испытаний их во II квартале 1954 г.
Головной исполнитель темы — НИИ-88 Министерства вооружения, руководитель темы т. Королев С. П., заместители руководителя темы тт. Мишин В. П. и Бушуев К. Д., директор НИИ-88 т. Янгель М. К.
3.	Учитывая, что выполнение научно-исследовательских работ по ракетам дальнего действия является задачей большой государственной важности, обязать министра вооружения т. Устинова, министра промышленности средств связи т. Алексенко, министра судостроительной промышленности т. Носенко, Военного министра СССР т. Василевского, министра электропромышленности т. Ефремова, министра сельскохозяйственного машиностроения т. Степанова, министра машиностроения и приборостроения т. Паршина, министра авиационной промышленности т. Хруничева, министра цветной металлургии т. Ломако, министра химической промышленности т. Тихомирова, министра строительного и дорожного машиностроения т. Фомина, министра тяжелого машиностроения т. Казакова, министра транспортного машиностроения т. Максарева, министра автомобильной и тракторной промышленности т. Хламова, министра высшего образования СССР т. Столетова, министра нефтяной промышленности т. Байбакова, министра черной металлургии т. Тевосяна, министра электростанций т. Жимерина, министра промышленности строительных материалов СССР т. Юдина и Президента Академии наук СССР т. Несмеянова:
а)	обратить особое внимание на своевременное и качественное выполнение всех заданий, утвержденных настоящим Постановлением;
б)	утвердить в двухнедельный срок руководителей отдельных тем и разделов плана научно-исследовательских работ, по которым руководители настоящим Постановлением не утверждены;
в)	представить в 10-дневный срок в Госплан СССР предложения о необходимых организационных и материально-технических мероприятиях по обеспечению плана научно-исследовательских работ, утвержденного настоящим Постановлением;
г)	представлять в Совет Министров СССР два раза в год (к 15 июля и 15 января) отчеты о ходе выполнения плана научно-исследовательских работ, утвержденного настоящим Постановлением.
4.	Поручить Госплану СССР (т. Сабурову) рассмотреть с участием Госснаба СССР (в части фондируемых материалов и оборудования) предложения министерств в соответствии с пунктом 3 «в» настоящего Постановления
29
и представить в 3-недельный срок в Совет Министров СССР необходимые организационные и материально-технические мероприятия по обеспечению плана научно-исследовательских работ.
5.	Обязать Военное министерство СССР и Министерство вооружения согласовать в 2-недельный срок с министерствами и ведомствами, указанными в пункте 3 настоящего Постановления, тактико-технические требования на научно-исследовательские работы, утвержденные настоящим Постановлением.
6.	Обязать Министерство вооружения (т. Устинова), Министерство промышленности средств связи (т. Алексенко), Министерство авиационной промышленности (т. Хруничева), Военное министерство СССР (т. Василевского) и Академию наук СССР (т. Несмеянова) представить в Совет Министров СССР в 2-месячный срок предложения о проведении научно-исследовательских и экспериментальных работ по созданию в течение 2-3 лет радиосистемы управления для крылатых ракет с дальностью полета не менее 8000 км.
Председатель
Совета Министров Союза ССР	И. Сталин
Управляющий Делами
Совета Министров СССР	М. Помазнев
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 199. Л. 63-65. Копия на бланке. Заверено печатью «Управление Делами Совета Министров СССР. Протокольная часть».
30
№4
Докладная записка о технической возможности создания простейшего ИСЗ и перспективах осуществления полета человека в космос, подготовленная М. К. Тихонравовым по результатам НИР, выполненных в НИИ-4 по заказу ОКБ-1 НИИ-88
26 мая 1954 г.
(Гриф секретности)
Экз. № 2
ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА Об искусственном спутнике Земли
В настоящее время имеются реальные технические возможности достижения с помощью изделий Р1 скорости, достаточной для создания искусственного спутника Земли. Наиболее реальным и осуществимым в кратчайший срок является создание искусственного спутника Земли в виде автоматического прибора, который был бы снабжен научной аппаратурой, имел бы радиосвязь с Землей и обращался вокруг Земли на расстоянии порядка 170-1100 км от ее поверхности. Такой прибор будем называть простейшим спутником.
Простейший спутник мыслится как аппарат без людей, движущийся по эллиптической орбите и предназначенный для научных целей. Вес такого спутника мог бы быть порядка 2000-3000 кг, считая и научную аппаратуру. Как будет видно из дальнейшего, пути реализации простейшего спутника в настоящее время принципиально ясны. Без сомнения, некоторые вопросы потребуют дальнейших исследований, но, во всяком случае, можно говорить о создании технического проекта простейшего спутника. Срок осуществления его зависит исключительно от сроков осуществления изделия Р, с помощью которой возможно получение нужной скорости. Проектирование спутника может идти параллельно с созданием такого изделия Р. В случае, если в этом направлении работа будет начата немедленно, создание простейшего спутника может быть осуществлено в ближайшее время.
Однако на базе тех же изделий Р возможно, как показали расчеты, осуществление целой программы работ, постепенно приближающих нас к созданию искусственного спутника Земли, значительно более совершенного, чем простейший спутник, такого, на котором могли бы существовать люди.
Кратко эта программа работ могла бы заключаться в следующем.
Начальным этапом работ должен быть указанный выше простейший спутник. Наряду с простейшим спутником, в этот же этап работ должны быть включены освоение человеком техники полета на изделиях Р и разработка методов безопасного спуска со спутника на Землю. Заметим, что практичес-
1 Изделие Р - условное обозначение ракеты дальнего действия.
31
кая разработка этих методов возможна, как будет видно из дальнейшего, и до осуществления спутников с людьми.
Таким образом, включением в начальный этап работ полетов человека на изделиях Р, а также изучения и разработки методов безопасного спуска, достигается естественный переход от простейшего спутника к небольшому экспериментальному спутнику с людьми, рассчитанному на длительное пребывание 1-2 человек на круговой орбите.
Наряду с научными задачами, на этом спутнике должны быть изучены условия длительного существования людей в условиях невесомости и экспериментально решен вопрос о создании спутника — станции, являющегося дальнейшим этапом работ в этом направлении.
Спутник-станция должен быть достаточно больших размеров, иметь собственные энергетические установки и различное оборудование, и в нем должны быть созданы условия, необходимые для существования людей, т.е. решены вопросы воздухоснабжения, пищевого режима и т.д., и, возможно, создана необходимая минимальная сила тяжести. Такой спутник должен иметь более или менее регулярное сообщение с земной поверхностью.
Значение такого спутника трудно переоценить. Он может быть лабораторией для целого ряда научных исследований, он может иметь огромное народно-хозяйственное значение, т.к., например, позволит длительное время наблюдать процессы, происходящие на Земле и т.д. Наконец, он может быть отправной станцией для исследования, например, Луны и других планет.
Далее изложенные выше этапы работ рассматриваются более подробно, причем, основное внимание уделяется ближайшему этапу работ — простейшему спутнику и полетам человека на изделиях Р.
ПРОСТЕЙШИЙ СПУТНИК
Простейший автоматический спутник может рассматриваться как первый этап создания более совершенных и сложных спутников. Действительно, простейший спутник мыслится как аппарат без людей, в связи с чем отпадает ряд проблем, связанных с необходимостью подъема человека на орбиту. Кроме того, простейший спутник может двигаться по эллиптической орбите, получение которой проще, чем круговой, наиболее целесообразной для спутника-станции. Можно показать, что для получения движения по круговым орбитам целесообразно разделить активный участок полета на две части; при этом наиболее экономным в смысле затрат энергии является следующий путь. Активный участок выбирается так, чтобы вектор скорости изделия Р относительно центра Земли в конце первой части активного участка был перпендикулярен радиусу Земли. Величина скорости, после окончания работы двигателя, должна обеспечивать движение спутника по эллипсу с апогеем, высота которого равна высоте круговой орбиты. Перигей этого эллипса будет совпадать с точкой, в которой заканчивается работа двигателя.
32
В апогее этого эллипса производится добавочное дожигание топлива, после чего спутник выходит на круговую орбиту или на орбиту, близкую к ней.
Если для простейшего спутника мы откажемся от дожигания топлива в апогее эллипса, которое сопряжено с необходимостью достаточно точно определять точку апогея и ориентировать в этой точке спутник, то получим движение по эллипсу, который для спутника с круговой орбитой являлся бы переходным.
Произведенные расчеты дают следующие характеристики орбиты такого спутника (рис. I)1. Эти характеристики получены при весе спутника в 3000 кг, не считая веса конечной ступени изделия Р, которая может отделяться от спутника, но может и не отделяться.
Высота перигея над поверхностью Земли 170 км. Высота апогея соответственно 1100 км. Вследствие довольно низкой высоты перигея, где, хотя и незначительно, существует сопротивление атмосферы, спутник в конце концов упадет на Землю, но до этого он совершит более 300 оборотов, т.е. будет обращаться вокруг Земли в течение более чем 20 суток.
Период обращения вокруг Земли 1 час 37 мин. За 24 часа спутник делает 15 оборотов, каждый раз смещаясь по долготе на 24,4° к западу. Путем уменьшения веса спутника можно увеличить высоту перигея и тем самым увеличить продолжительность времени обращения спутника вокруг Земли. На этом вопросе мы остановимся, когда будем говорить о весе спутника.
Место старта и направление пуска изделия Р (азимут) выбраны таким образом, чтобы к скорости изделия Р добавилась возможно большая составляющая окружной скорости Земли (~ 200 м/сек) и в то же время, чтобы полет спутника возможно большее время проходил над нашей территорией. Последнее является главным. За каждые сутки спутник в течение 16 час десять раз проходит над нашей территорией1 2. В это время осуществляется радиоприем различных данных со спутника. В момент выхода на орбиту широта перигея ~ 50°, долгота ~ 45°, азимут орбиты в перигее 35°. При этом наклонение орбиты 68°. При этих условиях пуска спутник будет подниматься приблизительно до полярного круга и будет непрерывно находиться над нашей территорией максимум в течение 15 минут за время одного оборота.
При надлежащем выборе момента времени пуска орбита может быть осуществлена так, чтобы ее плоскость была перпендикулярной к направлению на Солнце. В этом случае первые восемь суток обращения Солнце будет непрерывно освещать спутник, т.е. последний будет обращаться, не погружаясь в земную тень.
Скорость относительно центра Земли в перигее V=8,07 км/сек. Скорость в апогее 7,050 км/сек. Эксцентриситет орбиты 0,067.
Смещение перигея за один оборот вследствие эллиптичности Земли 4,35' (на юго-запад), т.е. примерно за сутки — 1°. Максимальное изменение наклонения орбиты от начального значения меньше ± 2,55'.
1 Рис. 1 с изображением орбиты простейшего спутника с перигеем 170 км и апогеем 1100 км не публикуется.
2 К этому предложению имеется сноска: «См. прилагаемую карту». В деле карты нет.
33
Ночью спутник будет виден, если он находится в лучах Солнца, как звезда от -1,75 до 9 величины в зависимости от зенитного расстояния, места наблюдения и положения его (альбедо 0,6-0,2).
Максимальная перегрузка на активном участке около 11.
Простейший спутник предназначается для получения систематических научных данных, для изучения условий радиосвязи, для изучения поведения животных в условиях его полета и для получения ряда данных, необходимых для последующего проектирования спутника с людьми.
Спуск простейшего спутника на Землю вряд ли может быть осуществлен без разрушения его материальной части. Поэтому считалось, что он на Землю не спускается и ликвидируется в нужный момент времени.
Однако, для сохранения ряда полученных научных данных, которые можно передать по радио на Землю, необходимо в конструкции спутника предусмотреть специальную кассету, которая могла бы быть спасена, и в которой сохранилась бы первичная научная документация. Могут быть ориентировочно указаны следующие возможные способы выброса и последующего обнаружения такой кассеты:
1). В случае, если спутник ориентирован относительно Земли таким образом, что его ось совпадает с касательной к орбите, кассета может быть доставлена на Землю по принципу бомбометания со спутника в определенную точку, причем кассета тормозится с помощью реактивной силы. В случае ориентации спутника относительно звезд момент времени, в который производится выброс, должен быть предварительно рассчитан.
2). Выброс кассеты на одном из последних его оборотов перед падением на Землю. Предварительно необходимо отделить кассету от спутника и стабилизировать ее за счет аэродинамических сил. Затем при помощи реактивного импульса, даваемого в нужный момент с целью спуска в удобном месте, кассета должна быть переведена на более крутую траекторию и должна упасть на Землю.
Обнаружение кассеты может быть выполнено различными способами. Например, путем приема сигналов от радиопередатчика, выбрасываемого вместе с кассетой или, возможно, путем использования для обнаружения кассеты радиоактивного вещества, применяя специальные индикаторы. Место падения можно будет засечь, ориентируясь по интенсивности радиоизлучения от кассеты.
На спутнике возможно поместить телевизионную установку для передачи показаний приборов и других изображений на Землю. Вес такой установки мог бы быть порядка 300 кг.
Простейший спутник, если не будет принято никаких мер, будет телом неориентированным в пространстве. Такой неориентированный спутник дает возможность осуществить радиосвязь с Землей и передачу ряда научных данных. Для решения, однако, некоторых научных проблем желательна определенная ориентация спутника. Эта задача достаточно сложна, и в случае 34
невозможности быстрого ее решения, первый спутник должен быть сделан неориентированным, тем более что, помимо научного, пуск первого спутника в нашей стране будет иметь также огромное политическое значение.
Из ряда возможных решений вопроса ориентации могут быть указаны следующие:
1.	В случае ориентации относительно неподвижных звезд на спутнике необходимо иметь трубы, в поле зрения которых находились бы заранее выбранные звезды. Количество труб должно быть 4-6. Число 6 соответствует самому невыгодному случаю. При удачном выборе звезд, например, две звезды у горизонта впереди спутника на угловом расстоянии 60-120° и, соответственно, две звезды сзади него, возможно, удастся обойтись четырьмя трубами. Необходимо, чтобы, незадолго до отделения спутника от изделия Р, звезды уже находились в поле зрения труб. Это может быть достигнуто заранее рассчитанной установкой труб. При этом важно, чтобы спутник был выпущен в определенный момент времени с точностью хотя бы до 1-2 минут, т.к. за это время небесный свод повернется всего на 15-30'. Поле зрения труб должно быть порядка нескольких градусов, что при достаточно ярких выбранных звездах, обеспечивает попадание их в поле зрения и исключает возможность попадания других ярких звезд, которые могли бы нарушить ориентировку. Движение современных изделий Р на активном участке, с точки зрения угловых отклонений, позволяет осуществить такую систему.
Сигналы от фотоэлементов, установленных в трубах, передаются на управляющие органы, которыми могут быть или парогазовая система сопел в трех плоскостях, или система маховиков (рис. 2)1. Последняя система исключает расход парогаза, кроме, возможно, начального участка орбиты, где возмущения наибольшие. На этом участке, по всей вероятности, необходимо будет применение парогазовой системы.
Принцип действия системы с маховиком заключается в следующем. При воздействии внешнего возмущающего момента на корпус спутника настройка на звезду трубы, жестко связанной с корпусом, нарушается. В обмотке ротора электромотора, жестко связанного с маховиком, возникает ток, пропорциональный углу отклонения корпуса и его производным по времени. Так как ротор находится в магнитном поле статора, установленного неподвижно на корпусе спутника, то вращение ротора вызывает обратное вращение корпуса спутника, которое компенсирует возмущающее действие внешнего момента. Расчеты показывают, что при средней угловой скорости, не превышающей одного оборота в минуту, практическое создание такой системы возможно, т.е. возможно погасить действие возмущений раньше, чем звезда выйдет из поля зрения трубы. Заметим, что при движении спутника по орбите нет основания ожидать появления возмущений даже указанного порядка1 2.
1 Рис. 2. Схема стабилизации заданного направления при помощи маховика — не публикуется.
2 К этому предложению имеется сноска: «Ограничение в величине средней угловой скорости связано с трудностью получения источников большой мощности на спутнике».
35
2.	В случае ориентации относительно Солнца труба, жестко связанная со спутником, направляется на Солнце. При попадании спутника в тень Земли ориентация нарушается. Поэтому на спутнике необходима установка специальной аппаратуры, снова наводящей трубу на Солнце, после того как он выйдет из тени Земли. Эта аппаратура может быть разработана на принципе использования гироскопов, которые стабилизировали бы спутник во время прохождения тени Земли или использования тока от термоэлементов. В последнем случае максимум тока совпадает с направлением на Солнце. Управляющие органы могут быть устроены так же, как в предыдущем случае. Заметим, что при такой ориентации не устраняется вращение относительно оси, направленной на Солнце.
3.	В случае ориентации относительно Земли может быть предложен метод, основанный на использовании какой-либо искусственной вертикали. Вертикаль может быть создана
а)	при помощи фотоэлементов, направленных на линию горизонта. Фотоэлементы должны быть направлены под определенными углами и настроены на горизонт до отделения спутника от изделия Р. В связи с изменением высоты спутника, при его движении по эллиптической орбите, углы между осью спутника, направленной по вертикали, и осями фотоэлементов, должны автоматически меняться для того, чтобы линия горизонта не уходила из поля зрения последних. Изменение углов может производиться по сигналам от самих фотоэлементов.
б)	При помощи радиоволн (радиовертикаль). Радиовертикаль, в виду большого удаления спутника от Земли и, следовательно, малого влияния неровностей рельефа, будет достаточно точной. Создание радиовертикали возможно в случае, если удастся получить на спутнике необходимые мощности электроэнергии. Управляющие органы могут быть устроены такими же, как и в предыдущих случаях.
в)	При помощи специальных приспособлений использующих свойства гравитационного поля Земли. Не останавливаясь подробно на этом случае, укажем лишь, что, как показывают предварительные исследования, при достаточно малых возмущениях в конце активного участка изделия, возможно достаточно просто ориентировать спутник относительно Земли, используя неоднородность поля земного тяготения.
Кроме изложенных способов ориентации возможны другие, более совершенные, но и более сложные, например, астронавигация. Но для решения ряда научных задач перечисленные способы, по-видимому, будут достаточными.
Наконец, необходимо остановиться на вопросе радиосвязи со спутником. Так как непосредственная связь будет возможна только в пределах прямой видимости, то, при условии расположения принимающих радиостанций на нашей территории в числе 3—4 станций, в состав радиоаппаратуры спутника должно входить специальное запоминающее устройство, работающее, пока спутник будет находиться под горизонтом. Тогда полу
36
ченные данные могли бы быть переданы во время прохождения спутника над нашей территорией.
Что касается источников питания для радиостанции на спутнике, то в случае, если ими являются аккумуляторы, их вес может быть оценен в 280 кг на 6 часов непрерывной работы. Если удастся решить вопрос о создании специального источника электроэнергии на самом спутнике, хотя бы за счет использования энергии Солнца, можно будет говорить о круглосуточной работе радиостанции спутника.
На основании всего сказанного можно составить следующую ориентировочную весовую сводку для простейшего спутника весом 3000 кг:
Конструкция с устройствами для ориентации спутника	1300 кг
Источники питания:	
в случае применения аккумуляторов на 6 ч. непрерывной работы	280 кг
в случае использования энергии Солнца (напр., термоэлементы)	100 кг
Средства связи с Землей:	
радиостанция с запоминающим устройством	170 кг
телеустановка	300 кг
кассета с устройствами для ее спуска на Землю	180 кг
Научно-исследовательская аппаратура:	
научная аппаратура	510-1250 кг
киноаппарат, пленка, животные	160 кг
Эти грузы не все сразу должны помещаться на спутнике. Например, батарея аккумуляторов может быть заменена термоэлектрической установкой и т.д., киноаппарат и животные могут браться не в каждый полет. Для научной аппаратуры поэтому может быть использован различный вес. Если радиостанцию мы берем в каждый полет, то научная аппаратура может весить 510-1070 кг при условии, что источником питания являются аккумуляторы и 870-1250 кг при условии, что будет создан источник питания с использованием энергии Солнца.
В случае, если будет желательно увеличить высоту перигея, то это, как уже указывалось, возможно, но за счет уменьшения веса спутника. Так, при весе спутника в 2000 кг по расчету получается максимально возможная, при принятом изделии Р, высота перигея 370 км и высота апогея 700 км (V = 7,78 км/сек) при условии эквивалентной замены снятого полезного груза топливом, т.е. при увеличении баков последней ступени изделия Р. Путем только уменьшения веса спутника без переделки баков высота перигея может быть повышена только до 310 км; при этом высота апогея будет ~ 400 км.
При весе спутника в 2000 кг с учетом того, что силовая конструкция может быть сделана легче, вес научной аппаратуры будет ~ 320 кг при условии, что источником питания будут аккумуляторы и ~ 500 кг при источнике питания, использующем энергию Солнца.
37
Спутники с такими орбитами будут обращаться вокруг Земли не менее 10 лет, после чего они все же упадут на Землю, так как сопротивление атмосферы на высоте 300 км, хотя и ничтожное, но существует.
ПОЛЕТ ЧЕЛОВЕКА НА СУЩЕСТВУЮЩИХ ИЗДЕЛИЯХ Р
Работы по освоению человеком полета на изделиях Р могут идти параллельно с работами по подготовке пуска простейшего спутника. Целью этих работ является ознакомление человека с условиями полета на изделиях Р в верхних слоях атмосферы и вне атмосферы, особенно в условиях невесомости.
Эти работы должны проводиться по специальной программе с постепенным усложнением задач каждого полета.
Программа всех этих опытов должна, по нашему мнению, войти составной частью в программу работ Академии наук СССР по пуску изделий Р. Сначала, возможно, должны следовать вертикальные подъемы человека с целью предварительного знакомства с условиями полета на изделиях Р, потом полеты с выводом изделия на горизонтальный участок с последующим наклонным движением к поверхности Земли и планированием. В этих последних полетах величина скорости на горизонтальном участке должна постепенно повышаться.
При подъеме человека на изделиях Р наиболее существенным является снижение перегрузок до допустимой величины. Это может быть достигнуто путем соответствующего дросселирования двигателя.
При проектировании кабины для человека должен быть использован богатый опыт авиации.
ИЗУЧЕНИЕ МЕТОДОВ СПУСКА ПРИ СКОРОСТИ ВХОДА
В АТМОСФЕРУ ПОРЯДКА 8000 м/сек
Эти работы также могут идти параллельно с созданием простейшего спутника. Целью этих работ является разработка необходимых средств спуска на Землю при скорости входа в атмосферу до 8000 м/сек. Без сомнения, разработка этих средств может быть начата с изучения спуска при меньших скоростях с последующим постепенным повышением их.
Проблема спуска при скорости входа в атмосферу порядка 8000 м/сек, собственно говоря, является проблемой или спуска со спутника или спуска самого спутника на Землю.
Заметим, что проблема такого спуска может быть решена еще до того, как будет создан спутник, коль скоро возможно получить изделие Р со скоростью порядка 7 км/сек. В этом случае программа активного участка должна быть выбрана таким образом, чтобы после окончания работы двигателя высота и угол наклона траектории давали возможность начать сразу спуск, не выходя на эллиптическую орбиту. При спуске на Землю рационально использовать 38
торможение в атмосфере для того, чтобы подойти к Земле с безопасно малой скоростью.
Угол входа в атмосферу, из условий безопасного спуска, считая высоту 80 км практической границей атмосферы, желательно иметь в пределах от 0 до 4°, что, как показывают расчеты, вполне осуществимо.
Для спуска с использованием торможения в атмосфере можно наметить два способа:
а)	баллистический спуск, т.е. спуск без участия подъемных аэродинамических сил;
б)	спуск при помощи крыльев.
При баллистическом спуске аппарат целесообразно выполнять в виде конуса с углом раствора ~ 90° статически устойчивого. Такой конус, при наличии дополнительных тормозных устройств, будет значительно тормозиться в верхних слоях атмосферы. Как показывают ориентировочные расчеты, равновесная температура поверхности конуса может иметь порядок 1000-2000°С. Такая температура делает возможным применение защитных тугоплавких покрытий. Также возможно применение наружного охлаждения путем вспрыска жидкого охладителя через поры в материале.
После того, как скорость движения станет дозвуковой, спуск производится с помощью парашютов. При баллистическом спуске в значительной степени упрощается управление полетом, что является преимуществом этого метода по сравнению со спуском на крыльях. Однако при баллистическом спуске трудно обеспечить достаточно малые, допустимые для человеческого организма, перегрузки. Приближенные расчеты показывают, что в течение одной минуты на пилота могут действовать перегрузки свыше 5. Максимальные перегрузки могут доходить до 8-10. Путем применения регулируемых тормозных устройств, вероятно, можно будет снизить максимальные перегрузки до 5-6.
Исследование второго способа, т.е. спуска на крыльях, показало, что при нагрузке на крыло 150-200 кг/м2, при коэффициенте подъемной силы С = 0,05-0,07 и, при полном лобовом сопротивлении аппарата примерно в 5 раз большем, чем сопротивление самолета-истребителя, можно путем целесообразного выбора режима спуска (по С), обеспечить осевые перегрузки меньше 3. При этом нормальные перегрузки не превышают 1,5. Ввиду нагрева, при движении с большими скоростями в атмосфере, придется применять специальные меры защиты, хотя, как показывают расчеты, температура поверхности спускающегося аппарата, получается ниже (800-1500°С), чем при спуске без крыльев, т.к. полет совершается по более пологой кривой. Здесь могут быть намечены те же, что и для баллистического спуска, методы защиты, т.е. или применение тугоплавких материалов или наружного охлаждения путем вспрыска охладителя через поры в материале и испарения его на поверхности аппарата. Расчеты, проведенные по специально разработанному методу, показали, что необходимые запасы охладителя (воды), составляют всего
39
0,3 кг на 1 м2 на 1 минуту полета. По расчету продолжительность действия высоких температур на аппарат порядка 8 мин.
Такие сравнительные легкие условия спуска получились благодаря малым углам входа в атмосферу и, следовательно продолжительному торможению в верхних слоях атмосферы. Если бы угол входа составлял, например, 20°, температуры поверхности аппарата получились бы значительно больше.
Выше было отмечено, что разработка методов спуска может быть начата уже при использовании аппаратов, имеющих скорости значительно меньше 8000 м/сек. На начальном этапе работ могут быть использованы, например, изделия Р, имеющие скорости порядка 3000-3500 м/сек.
Таким образом, без сомнения, имеются технические возможности для успешного решения одной из самых трудных проблем создания спутника, т.е. проблемы спуска человека с орбиты на Землю.
ВОЗМОЖНЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ ДАЛЬНЕЙШИХ РАБОТ
1.	Экспериментальный спутник с людьми. В результате выполнения первого этапа, о котором мы говорили выше, станет возможным приступить к осуществлению экспериментального спутника с людьми. В настоящее время мы рассматриваем такой спутник как перспективу, и поэтому программа первого этапа, в известной мере, должна строиться с учетом этой работы.
Под экспериментальным спутником понимается спутник, рассчитанный на пребывание 1-2 человек на круговой орбите в продолжение нескольких месяцев. Выход на круговую орбиту должен производиться по методу, указанному выше, т.е. с дожиганием топлива в апогее переходного эллипса. Экспериментальный спутник должен быть снабжен устройствами для безопасного возвращения людей на Землю. Задачами этого спутника являются изучение условий длительного существования людей на нем, экспериментальное решение ряда проблем спутника-станции, научные исследования и т.д.
Не останавливаясь на проблемах, решение которых необходимо для реализации экспериментального спутника, заметим, что значительная часть их будет решена в первом этапе, т.е. при осуществлении простейшего спутника и освоении человеком полетов на изделиях Р, а остальные, как показали предварительные исследования, могут быть решены на базе современной техники. Таким образом создание экспериментального спутника с людьми возможно на базе изделий Р.
2.	Спутник-станция. Задача создания спутника-станции может быть поставлена реально только после осуществления экспериментального спутника с людьми и освоения полетов и жизни на нем, включая подъем, спуск и управление спутником.
40
Так как в настоящее время не может быть указан рациональный способ подъема изготовленного на Земле спутника-станции на какую-либо орбиту, то остается только метод построения такой станции непосредственно на выбранной орбите. Поэтому важнейшей проблемой становится осуществление встречи малых спутников, типа экспериментального, о котором шла речь выше, между собой в пространстве вне Земли на орбите, выбранной для спутника-станции. Коль скоро эта проблема будет решена, постройка станции становится чисто инженерной проблемой, которую мы в настоящем докладе развивать не будем.
3.	Проблема достижения Луны. Кратко остановимся на проблеме достижения Луны в ближайшем будущем. Задачу поставим так: каким должно быть изделие Р, чтобы в конце активного участка была получена скорость 11,2 км/сек, достаточная для достижения орбиты Луны, с условием или падения на нее или облета вокруг нее с возможным возвращением на Землю. В последнем случае посадка на Землю совершается исключительно за счет торможения в атмосфере. Полезный груз примем в 1,5 тн.
Проделанные расчеты показывают, что если подъем такого изделия Р будет совершаться с поверхности Земли, то оно должно быть составным типа «пакет», состоять из трех ступеней и, в случае применения двигателей с удельной тягой в пустоте 310, будет весить ~ 650 тн. Если удельная тяга будет повышена до 400, то вес уменьшается до 250 тн. и изделие может быть двухступенчатым.
Если же подъем изделия Р будет совершаться со спутника-станции, о которой говорилось выше, и на которой изделие Р должно быть собрано и обеспечено топливом, то его вес, при удельной тяге двигателя в 310, будет всего ~ 5 тн.
При взлете со спутника-станции изделие Р, предназначенное для посадки на Луну и возвращения на Землю, будет иметь вес порядка 100 тн. (при удельной тяге 310 и том же весе полезного груза). Межпланетные полеты становятся реальными и возможность их осуществления может значительно приблизиться.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Как уже указывалось, пути реализации первого этапа работ, включающего в себя проблему простейшего спутника, в настоящее время принципиально ясны. Таким образом можно говорить о создании технического проекта простейшего спутника. В случае, если работа в этом направлении будет начата немедленно, создание простейшего спутника может быть осуществлено в ближайшее время.
Что же касается проблемы освоения человеком техники полетов на изделиях Р, которая также должна быть включена в первый этап, то она может проводиться на существующих образцах изделий Р. Проектные работы могут
41
быть начаты и проведены приблизительно параллельно с работой по осуществлению спутника.
Научное значение простейшего спутника Земли неоспоримо. Целый ряд отраслей науки будет заинтересован в проблеме создания такого спутника.
Физика получит возможность более глубокого изучения природы космического излучения, например, возможность продолжительного экспонирования пластинок с целью изучения наиболее сильных компонент космических лучей, возможность изучения космического излучения в отсутствии атмосферы в зависимости от радиации Солнца; возможность изучения космических лучей за длительное (порядка недель) время, как в тени Земли, так и в лучах Солнца.
Кроме того, станет более доступной для исследования коротковолновая радиация Солнца.
Станет возможной постановка ряда опытов по проверке теории относительности.
Физика атмосферы получит большие возможности для изучения строения атмосферы и, особенно, ее верхней части — ионосферы.
Следует, отметить, что изучение ионосферы с помощью спутника будет иметь большое значение для радиотехники, например, с точки зрения изучения распространения радиоволн в атмосфере.
Изучение атмосферных явлений с помощью спутника откроет новые возможности перед метеорологией, например, возможность единовременного получения различных данных с больших пространств Земли.
Геофизика сможет более полно изучить энергетический баланс Земли, а также ее гравитационное и магнитное поля.
Большие перспективы откроются перед астрономией благодаря отсутствию атмосферы и связанных с нею помех. Например, станет возможным наблюдение и более полное изучение радиации Солнца, спектров звезд, в особенности их ультрафиолетовых концов, атмосфер планет, излучений мирового пространства и т.д.
Без сомнения, и в других областях науки могут быть указаны проблемы, решение которых будет успешно продвинуто в результате создания спутника.
Необходимо отметить, что в настоящее время невозможно дать сколько-нибудь полный перечень проблем, которые могут быть решены с помощью спутника, так как его создание вводит нас в совершенно новую, неисследованную область. Несомненно, однако, что создание спутника откроет большие перспективы для различных отраслей науки, и уже первые полеты могут привести к ряду новых открытий.
Научные задачи спутника должны быть конкретизированы Академией наук СССР в самом ближайшем будущем. Академией наук должны быть также намечены те приборы, которыми следует оборудовать спутник.
42
Укажем, что искусственный спутник Земли может иметь и оборонное значение, причем последнее будет повышаться с постепенным прогрессом техники построения таких машин и реализацией перспектив, о которых кратко говорилось выше.
Инженер-полковник: п/п
(М. К. Тихонравов)
В подготовке материала для данной записки принимали участие сотрудники НИИ-4 МО — И. М. Яцунский, Г. Ю. Максимов, И. К. Бажинов и сотрудники Отделения прикладной математики Математического института АН Д. Е. Охоцимский и Т. М. Энеев.
Верно: 26.V. 1954 г.1
Мемориальный музей-кабинет академика М. В. Келдыша. Инв. № 5891.
Л. 1-24. Заверенная копия.
Подпись неразборчива.
43
№5
Предложение об организации поисковых работ по созданию ИСЗ, представленное С. П. Королевым в Миноборонпром СССР с приложением материалов о работах в этом направлении в СССР и США
26 мая 1954 г.
(Гриф секретности)
По Вашему указанию представляю докладную записку тов. Тихонравова М. К. «Об искусственном спутнике Земли»1, а также переводной материал о работах в этой области, ведущихся в США1 2. Проводящаяся в настоящее время разработка нового изделия позволяет говорить о возможности создания в ближайшие годы искусственного спутника Земли.
Путем некоторого уменьшения веса полезного груза можно будет достичь необходимой для спутника конечной скорости 8000 м/сек. Изделие-спутник может быть разработано на базе создающегося сейчас нового изделия, упомянутого выше, однако при серьезной переработке последнего.
Мне кажется, что в настоящее время была бы своевременной и целесообразной организация научно-исследовательского отдела для проведения первых поисковых работ по спутнику и более детальной разработки комплекса вопросов, связанных с этой проблемой.
Прошу Вашего решения.
[С. Королев]
Опубл.: [16, с. 234].
1 См. документ № 4.
2 Не публикуется.
44
№6
Докладная записка о создании в 1955-1958 гг. научно-исследовательского и испытательного полигона Министерства обороны СССР для летной отработки изделий Р-7, «Буря» и «Буран», представленная в ЦК КПСС В. А. Малышевым, А. М. Василевским, Г. К. Жуковым, П. В. Дементьевым, А. В. Домрачевым,
В. Д. Калмыковым
№ 37803ов	4 февраля 1955 г.
Сов. секретно особой важности экз. № 1
ЦЕНТРАЛЬНОМУ КОМИТЕТУ КПСС
Докладываем:
Для отработки баллистической ракеты Р-7 с дальностью полета 8000 км и крылатых ракет Буря и Буран с дальностью полета 7500-8000 км Министерства обороны, среднего машиностроения, оборонной промышленности, авиационной промышленности и радиотехнической промышленности Постановлением Совета Министров СССР от 17 марта 1954 года1 обязывались произвести к 1 января 1955 года выбор полигона и к 1 марта 1955 года доложить Правительству свои предложения. Этим же Постановлением предусматривалось проведение первых этапов летных испытаний указанных ракет с Государственного центрального полигона Министерства обороны, из районов Капустин Яр — Владимировка, Астраханской области.
Во исполнение этого Постановления междуведомственная комиссия из представителей указанных министерств, в период с апреля по декабрь 1954 года, изучила возможность размещения:
—	старта ракет на Государственном центральном полигоне, в Ставропольском крае (Степное, Дивное), в районах Красноводска, Казалинска, Вологды;
—	района падения первых ступеней ракеты Р-7, который должен быть удален от старта на расстояние 680 км, применительно к каждому из указанных районов старта.
Для изучения районов падения боевых частей специальные экспедиции обследовали районы Чукотки, Сахалина, Камчатки, побережье Охотского моря и Курильские острова.
В результате проведенной работы комиссия пришла к выводу, что выбрать полигон, обеспечивающий пуск ракет на требуемую дальность 8000 км, при размещении района падения боевых частей на суше, с соблюдением должной
1 Имеется в виду постановление Совета Министров СССР от 17 марта 1954 г. № 447-202 «О мероприятиях по обеспечению летных испытаний изделий Р на большую дальность».
45
безопасности пусков ракет для населения и скрытности работ, — не представляется возможным. Поэтому после совещания с главным конструктором ракет Р-7, Буря и Буран было решено ограничиться дальностями полета на период отработки 6200 км, а контрольные стрельбы на полную дальность 8000 км провести в воды Тихого океана.
Изучив все возможные варианты размещения полигона для летной отработки ракет Р-7, Буря и Буран, комиссия установила, что наиболее приемлемым вариантом является район вблизи р. Сыр-Дарья, примыкающий к ж.д. магистрали Чкалов — Ташкент, на участке между Казалинском и Джусалы, с местом падения боевых частей на незаселенной территории полуострова Камчатка, у мыса Озерной.
При таком расположении полигона отделяющиеся ступени ракет Р-7 будут падать в малозаселенном районе Акмолинской области, у озера Тенгиз, а место падения отделяющихся ступеней ракет Буря и Буран будет примыкать к району старта.
В процессе разработки эскизного проекта ракеты Р-7 главными конструкторами тт. КОРОЛЕВЫМ и РЯЗАНСКИМ было установлено, что пуски этой ракеты на первых этапах испытаний на сокращенную дальность с существующего Государственного центрального полигона (Капустин Яр) в район озера Балхаш нецелесообразны. Поэтому главными конструкторами было выдвинуто предложение отработку ракеты Р-7, начиная с первых пусков, производить с нового полигона из района Казалинск на дальность 6200 км.
В связи с особенностями крылатых ракет Буря и Буран главные конструкторы тт. ЛАВОЧКИН и МЯСИЩЕВ считают, что пуски разрабатываемых ими ракет на сокращенную дальность с Государственного центрального полигона, из района Владимировка, в район озера Балхаш на первых этапах испытаний являются необходимыми, поскольку они позволяют в более простых и удобных условиях отработать большую часть задач, от решения которых зависит создание этих ракет.
Рассмотрев предложение комиссии, мы согласились с ее выводами о целесообразности строительства нового полигона для отработки и испытания ракет Р-7, Буря и Буран в районе Казалинск[а].
Этот вариант размещения полигона является наиболее целесообразным с точки зрения безопасности пусков ракет для населения и наименьшего экономического ущерба народному хозяйству страны. К тому же он обеспечивает сравнительно большую дальность стрельбы на суше — 6200 км, полную дальность стрельбы — 8000 км в воды Тихого океана и позволяет удовлетворительно разместить наземные средства радиоуправления полетом.
Район старта будет размещаться в малонаселенной пустынной местности, и требуемое отчуждение территории размером 1100 тыс. га существенно не затронет интересов народного хозяйства. Трассы будут проходить над малонаселенными местностями.
46
Расположение района падения боевых частей в северо-восточной части Камчатки также не будет представлять опасности и не потребует производить никакого отселения на требуемой территории 1000 тыс. га. Район падения первых ступеней ракеты Р-7 у озера Тенгиз потребует временного освобождения территории только на период испытаний.
Кроме того, создание нового полигона для отработки баллистических и крылатых ракет дальнего действия позволит иметь вторую экспериментальную ракетную базу, что очень важно для обеспечения бесперебойности работы, особенно в военное время.
Организация и строительство полного комплекса нового полигона займет около 3-4 лет, будет стоить ориентировочно 400-500 млн рублей и потребует формирования соответствующих частей.
Учитывая соображения главных конструкторов о порядке отработки указанных ракет, а также большую сложность создания в малоосвоенном районе в течение одного — полутора лет трех больших стартовых комплексов, считаем целесообразным:
— отработку и пуски ракет Р-7 в 1956 году начать на новом Казалинском полигоне, экспедиционным порядком, осуществив в 1955 г. строительство минимально необходимых сооружений на стартовой и технической позициях, подъездных железных и шоссейных дорог и прочее, общей стоимостью до 100 млн. рублей. Потребность в электроэнергии будет обеспечена энергопоездами, а жилье — вагонами и палатками;
— первый этап отработки ракет Буря и Буран проводить в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 17.3.54 г. с территории Государственного Центрального полигона, из района Владимировка, в район озера Балхаш, выполнив необходимое строительство в объеме до 50 млн рублей.
Представляем проект Постановления. Просим его рассмотреть и утвердить.
МАЛЫШЕВ ВАСИЛЕВСКИЙ ЖУКОВ
ДЕМЕНТЬЕВ ДОМРАЧЕВ КАЛМЫКОВ
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 204. Л. 137-140. Подлинник. Подписи — автографы.
47
№7 Постановление Совета Министров СССР «О новом полигоне для Министерства обороны СССР»*
№ 292-181 сс	12 февраля 1955 г.
СОВ. СЕКРЕТНО
(ОСОБАЯ ПАПКА)
Совет Министров Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЕТ1:
1.	Принять предложение тт. Малышева, Жукова, Василевского, Дементьева, Домрачева и Калмыкова* 1 2:
а)	о создании в 1955-1958 гг. научно-исследовательского и испытательного полигона Министерства обороны СССР для летной отработки изделий Р-7, «Буря» и «Буран» с расположением:
—	головной части полигона в Кзыл-Ординской и Карагандинской областях Казахской ССР, в районе между Н. Казалинском и Джусалы;
—	района падения головных частей изделий в Камчатской области РСФСР, у мыса Озерной;
—	района падения первых ступеней изделий Р-7 на территории Акмолинской области Казахской ССР, в районе озера Тенгиз;
б)	о проведении первого этапа отработки изделий «Буря» и «Буран» на сокращенную дальность с территории научно-испытательного полигона № 4 Министерства обороны СССР, из района Владимировка Астраханской области РСФСР в направлении на озеро Балхаш.
2.	Обязать тт. Малышева, Сабурова и Жукова в трехнедельный срок представить в Совет Министров СССР мероприятия по обеспечению организации и строительства указанного полигона3.
Председатель Совета Министров Союза ССР	Н. Булганин
Управляющий Делами Совета Министров СССР	А. Коробов
АП РФ. Ф. 93. Коллекция постановлений и распоряжений СМ СССР за 1955 г. Заверенная копия на бланке. Заверена печатью «Управление Делами Совета Министров СССР. Протокольная часть».
* На первой странице вверху слева штамп «Подлежит возврату в течение 24 часов в Отдел среднего машиностроения Совета Министров СССР»
1 Президиум ЦК КПСС утвердил соответствующее постановление о создании специального полигона Министерства обороны 12 февраля 1955 г. (протокол № 107, п. V), идентичное приведенному здесь постановлению Совета Министров СССР (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 204. Л. 135-136).
2 См. документ № 6.
3 См. постановление Совета Министров СССР № 827-497сс от 29 апреля 1955 г. «О мероприятиях по обеспечению строительства специального полигона Министерства обороны СССР».
48
№8
Докладная записка о технической возможности создания и запуска простейшего спутника Земли в 1957-1958 гг., представленная
М. В. Хруничевым, В. М. Рябиковым и С. П. Королевым
Н. С. Хрущеву и Н. А. Булганину
№ К-3/0194	5 августа 1955 г.
Сов. секретно (особая папка) экз. № 2 Товарищу ХРУЩЕВУ Н. С.
Товарищу БУЛГАНИНУ Н. А.
В связи с появившимися в американской печати сообщениями о том, что в 1957-58 гг. будет осуществлено создание искусственного спутника Земли небольших размеров, докладываем:
Современное состояние ракетной техники и ее смежных областей позволяет в ближайшие годы создать искусственный спутник Земли.
Спутник Земли представляет из себя снаряд, имеющий горизонтальную скорость полета не менее 7,9 км/сек. При такой скорости снаряд будет обращаться вокруг Земли по замкнутой траектории — орбите, т.е. превратится в искусственный спутник Земли.
При помощи спутника, оборудованного соответствующей аппаратурой, можно получить важные данные, необходимые для дальнейшего развития науки и военной техники об ионосфере, о космическом излучении, об очень высоких слоях атмосферы, по геофизике, механике, радиофизике, можно производить фоторазведку территории для получения точных карт, увязанных в единой системе координат.
Проблеме создания искусственного спутника особое внимание уделяется в США.
Имеется несколько проектов спутника Земли, из которых заслуживают внимания проект межпланетной станции Брауна (немецкий конструктор ракеты ФАУ-2) и проект спутника с весом около 45 кг.
Проект Брауна предусматривает создание ракеты весом 7000 тонн (в 25 раз больше веса ракеты Р-7). Для создания межпланетной станции на орбите потребуется запустить 12-14 таких ракет.
Второй проект предлагает на базе существующих ракет создать спутник весом 45 кг, предназначенный для научных целей. Срок осуществления этого проекта называется 2-3 года.
По последним сообщениям печати Правительство США приняло решение о создании такого спутника и осуществлении пусков в период проведения международного геофизического года (июль 1957 г. —декабрь 1958 г.).
49
В Советском Союзе группой ученых и конструкторов проведены предварительные исследования по этой проблеме и установлена техническая возможность создания простейшего спутника Земли на базе ракеты Р-7, с весом 1,5-2 тонны. Общий стартовый вес заправленной топливом ракеты с искусственным спутником будет составлять около 270 тонн. Спутник будет обращаться вокруг Земли за 1 час 40 минут.
Высота полета спутника над поверхностью Земли будет лежать в пределах от 200 до 700 км. Так как по современным данным на таких высотах все же существует атмосфера, хотя и очень разреженная, то спутник будет постепенно терять скорость и время его пребывания на этих высотах составит 10-50 суток. При вхождении в плотные слои атмосферы спутник сгорает. Решение этой проблемы потребует напряженной работы многих привлекаемых вновь научных и конструкторских организаций страны.
Потребуется создать новую конструкцию головной части (спутник), а в самой ракете Р-7 должны быть произведены сравнительно незначительные изменения. Серьезная же трудность в создании спутника будет заключаться в разработке научной аппаратуры для различных исследований и передачи полученных данных со спутника на Землю.
Запуск спутника будет возможен после отработки ракеты Р-7 и головной части спутника, т.е. ориентировочно в 1957-1958 гг.
Приблизительная стоимость всех работ, связанных с созданием искусственного спутника (без учета стоимости ракеты Р-7), будет составлять до 250 млн. рублей.
Одновременно следует отметить, что совмещение разработки ракеты Р-7 и спутника позволит, в случае необходимости, рассматривать разработку ракеты Р-7 как подготовительный этап к осуществлению искусственного спутника Земли.
Учитывая, что создание искусственного спутника Земли открывает новые перспективы в развитии науки и военной техники, считали бы целесообразным в ближайшее время приступить к работам по его созданию.
В случае одобрения нашего предложения необходимые мероприятия будут в течение 1,5-2 месяцев подготовлены и представлены на Ваше рассмотрение1.
М. ХРУНИЧЕВ
В. РЯБИКОВ
С. КОРОЛЕВ
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 272. Л. 41-43. Подлинник. Подписи — автографы.
1 Предложение М. В. Хруничева, В. М. Рябикова и С. П. Королева одобрено на заседании Президиума ЦК КПСС 8 августа 1955 г. (см.: документ № 9).
50
№9
Постановление Президиума ЦК КПСС о создании искусственного спутника Земли*
№ П 139/XXXVI
8 августа 1955 г. СТРОГО СЕКРЕТНО
Одобрить идею о создании искусственного спутника Земли.
Поручить тт. Хруничеву и Рябикову приступить к работам по созданию искусственного спутника Земли и в полуторамесячный срок представить ЦК КПСС проект необходимых мероприятий по этому вопросу1, а также представить в ЦК КПСС текст сообщения для печати о проводимых работах по созданию искусственного спутника Земли* 1 2.
СЕКРЕТАРЬ ЦК
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 272. Л. 40. Выписка из протокола на бланке.
* Выписка из протокола разослана М. В. Хруничеву, В. М. Рябикову.
1 14 сентября 1955 г. М. В. Хруничевым, В. М. Рябиковым, Д. Ф. Устиновым, В. Д. Калмыковым, А. В. Топчиевым, М. И. Неделиным, С. П. Королевым, М. С. Рязанским, Н. А. Пилюгиным, М. В. Келдышем и В. П. Глушко в Президиум ЦК КПСС был представлен проект постановления СМ СССР «О создании в 1957-1958 гг. на базе разрабатываемой ракеты Р-7 искусственного спутника Земли (объект СП)». Однако эти предложения были оставлены без рассмотрения и 11 января 1956 г. М. В. Хруничевым, А. Н. Несмеяновым, Д. Ф. Устиновым, Г. К. Жуковым, В. М. Рябиковым, В. Д. Калмыковым, П. В. Дементьевым, П. И. Паршиным, С. Н. Королевым и М. В. Келдышем в Президиум ЦК КПСС был представлен согласованный с заинтересованными министерствами и ведомствами проект постановления СМ СССР, который был утвержден Президиумом ЦК КПСС 30 января 1956 г. Постановление СМ СССР № 149-88сс «О создании объекта «Д» выпущено также 30 января 1956 г.
210 августа 1955 г. М. Хруничев, В. Рябиков и С. Королев представили проект сообщения ТАСС, который был рассмотрен на заседании Президиума ЦК КПСС 18 августа 1955 г. (протокол № 141 пункт VI) и признан непри-емлимым (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 272. Л. 44, 50-51). После доработки 23 августа 1955 г. был представлен новый вариант сообщения ТАСС.
51
№ 10 Предложения по организационно-техническим мероприятиям в обеспечение создания ИСЗ на базе ракеты Р-7, представленные в Президиум ЦК КПСС М. В. Хруничевым, В. М. Рябиковым, Д. Ф. Устиновым, В. Д. Калмыковым, А. В. Топчиевым, М. И. Неделиным, С. П. Королевым, М. С. Рязанским, Н. А. Пилюгиным, М. В. Келдышем и В. П. Глушко*
3 сентября 1955 г. Сов.секретно (особая папка) экз. № 1 В ПРЕЗИДИУМ ЦК КПСС
Решением* 1 Президиума ЦК КПСС от 8 августа 1955 г. было принципиально одобрено предложение о создании на базе ракеты Р-7 искусственного спутника Земли. Одновременно было поручено подготовить и представить необходимые организационно-технические мероприятия по этому вопросу.
В соответствии с этим поручением представляем предложения, предусматривающие:
—	разработку искусственного спутника Земли на базе ракеты Р-7 со сроком окончания работ в 1957-1958 гг. и осуществлением первого пробного пуска в первом полугодии 1957 г.;
—	сосредоточение в Академии наук СССР общего научного руководства по искусственному спутнику Земли, а также разработку научной аппаратуры для него;
—	задания Министерству оборонной промышленности, Министерству радиотехнической промышленности и другим заинтересованным министерствам по разработке искусственного спутника Земли, как транспортного специального носителя научной аппаратуры, создаваемой Академией наук СССР;
—	представление Академией наук СССР, Министерством оборонной промышленности, Министерством радиотехнической промышленности и Специальным комитетом перечня научных проблем, подлежащих исследованию при помощи спутника, а также необходимой аппаратуры для этого.
Учитывая, что искусственный спутник Земли и научная аппаратура к нему должны быть готовы к запуску в период проведения Международного геофизического года (июль 1957 г. — 1958 г.) Академия наук СССР, Министерство оборонной промышленности, Министерство радиотехнической промышленности, а также их смежники должны провести большую организационную,
* В левом верхнем углу рукописная помета: «П 139/XXXVI». В правом верхнем углу штамп «подлежит возврату в группу особой важности общего отдела ЦК КПСС». Внизу листа от руки написано: «В архив Президиума ЦК. Представлены новые предложения. 26.01.56. В. Чернуха».
1 См. документ № 9.
52
научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую работу в весьма короткие сроки, в предложениях предусмотрен ряд мероприятий, направленных на обеспечение материально-технического снабжения разработок, а также стимулирования труда конструкторов, ученых и производственников.
Имея в виду, что искусственный спутник намечается создать на базе ракеты Р-7, а опубликование в печати о его создании привлечет к нему большое внимание, в проекте предусматривается поручение Комитету государственной безопасности и другим заинтересованным министерствам о разработке мероприятий по секретности работ по ракете Р-7.
Эти мероприятия намечаются в двух направлениях:
—	усиление секретности работ по спутнику на базе ракеты Р-7;
—	параллельная организация работ по созданию малого спутника Земли, который может быть использован для демонстрации и для систематических исследований научных проблем.
М.ХРУНИЧЕВ В.РЯБИКОВ Д.УСТИНОВ В.КАЛМЫКОВ
А.ТОПЧИЕВ М.НЕДЕЛИН С.КОРОЛЕВ
М.РЯЗАНСКИЙ
Н.ПИЛЮГИН М.КЕЛДЫШ В.ГЛУШКО
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 272. Л. 59-63. Заверенная копия.
53
№ И
Письмо С. П. Королева заместителю министра обороны СССР
М. И. Неделину с просьбой о переводе из НИИ-4 МО в НИИ-88 МОП группы сотрудников под руководством М. К. Тихонравова для ускорения работ по созданию первого ИСЗ
Входящий № 1/К-185 сс	28 декабря 1955 г.
Сов. секретно экз. № 3
ЗАМЕСТИТЕЛЮ МИНИСТРА ОБОРОНЫ СССР
Маршалу артиллерии
товарищу М. И. НЕДЕЛИНУ
Копия: ЗАМЕСТИТЕЛЮ МИНИСТРА
ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
товарищу С. И. Ветошкину
В настоящее время НИИ-88 МОП вместе со смежными организациями приступил к разработке на базе 8К71 искусственного спутника Земли, первые пуски которого намечены на 1957 г. и приурочиваются к Международному геофизическому году.
В эти же сроки, как это следует из ряда официальных заявлений, предполагаются пуски искусственных спутников в США.
Помимо выдающегося научного значения названной проблемы, несомненно, нельзя не учитывать значения приоритета в вопросе создания первого искусственного спутника Земли.
Для создания искусственного спутника в столь короткие сроки необходимо немедленное и широкое развертывание соответствующих работ, что требует концентрации в НИИ-88 МОП научных и инженерных сил, ранее занимавшихся этой тематикой и имеющих опыт, использование которого необходимо при разработке спутника.
В связи с этим прошу Вашего согласия на перевод из НИИ-4 МО в НИИ-88 МОП нижеперечисленной группы сотрудников во главе с М. К. Тихонравовым, проводившей в течение последних 2 лет комплексные исследования по искусственному спутнику Земли:
1.	Тихонравов М. К. — инженер-полковник,
2.	Максимов Г. Ю.,
3.	Галковский В. Н.,
4.	Брыков А. В.,
5.	Феоктистов К. П.
•Одновременно прошу Вас рассмотреть вопрос о возможности перевода в НИИ-88 МОП (либо прикомандирования на длительный срок) военнослужащего, инженера-майора Яцунского И. М., являющегося ближайшим 54
помощником т. Тихонравова М. К. и участником этих работ с самого их начала.
Тов. Тихонравов М. К. является одним из старейших ракетчиков в Советском Союзе, продолжающим разработку идей К.Э. Циолковского, и его участие в работах нашего ОКБ по созданию спутника решающим образом поможет этому делу.
От лица всех наших конструкторов просим Вас удовлетворить нашу просьбу.
С. Королев
26.12.55 г.
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 1307. Л. 80-81. Подлинник. Подпись — автограф.
55
№ 12
Докладная записка о разработке и согласовании мероприятий по созданию ИСЗ на базе ракеты Р-7, представленная в Президиум ЦК КПСС с проектом соответствующего постановления СМ СССР М. В. Хруничевым, В. М. Рябиковым, Д. Ф. Устиновым, В. Д. Калмыковым, А. Н. Несмеяновым, Г. К. Жуковым, П. В. Дементьевым, П. И. Паршиным, С. П. Королевым, М. В. Келдышем*
11 января 1956 г. Сов, секретно Особая папка Экз. № 1 В ПРЕЗИДИУМ ЦК КПСС
Решением Президиума ЦК КПСС* 1 принципиально одобрено предложение о создании на базе ракеты Р-7 искусственного спутника Земли.
В соответствии с этим решением нами подготовлены мероприятия, предусматривающие:
— утверждение плана проведения работ по созданию в 1957-1958 гг. искусственного спутника Земли (объект Д) и разработке аппаратуры для научных исследований;
—	перечень научных проблем, подлежащих решению с помощью искусственного спутника Земли;
—	утверждение головных исполнителей работ;
—	осуществление первого пробного пуска искусственного спутника Земли в 1957 году;
—	установление порядка финансирования и материально-технического обеспечения заданий по объекту Д.
Указанные мероприятия согласованы с заинтересованными министерствами и ведомствами.
Представляя проект Постановления Совета Министров СССР по данному вопросу, просим его рассмотреть и одобрить.
М. ХРУНИЧЕВ	В.	КАЛМЫКОВ
А.	НЕСМЕЯНОВ	П.	ДЕМЕНТЬЕВ
Д. УСТИНОВ	П. ПАРШИН
Г. ЖУКОВ	С. КОРОЛЕВ
В.	РЯБИКОВ	М. КЕЛДЫШ
АП РФ. Ф. 3. Оп. 9. Д. 236. Л. 47. Подписи — автографы.
* В левом верхнем углу машинописная помета: «Прот. П.Б. №184 п. VII». В правом верхнем углу штамп «Подлежит возврату в группу особой важности общего отдела ЦК КПСС. 11.01.1956 г.».
1 См. документ № 9.
56
№ 13 Постановление Совета Министров СССР «О создании объекта «Д»*
№ 149-88сс	30 января 1956 г.
СОВ.СЕКРЕТНО (особая папка)
Придавая большое научное и оборонное значение созданию искусственного спутника Земли, Совет Министров Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1.	Принять предложение Академии наук СССР (тт. Несмеянова, Топчиева, Келдыша), Министерства оборонной промышленности (тт. Устинова, Ветошкина), Министерства радиотехнической промышленности (тт. Калмыкова, Владимирского), Министерства машиностроения (тт. Смелякова, Паршина), Министерства авиационной промышленности (т. Дементьева), Министерства обороны СССР (т. Жукова), Специального комитета Совета Министров СССР (т. Рябикова) и главных конструкторов тт. Королева, Глушко, Рязанского, Пилюгина, Кузнецова, Бармина о создании в 1957-1958 гг. на базе разрабатываемого изделия Р-7 искусственного спутника Земли (объект «Д») весом 1000-1400 кг с аппаратурой для научных исследований весом 200-300 кг.
Срок первого пробного пуска объекта «Д» установить — 1957 год.
2.	Считать основной задачей Академии наук СССР разработку с помощью объекта «Д» следующих важнейших научных проблем:
а)	по геофизике — исследование гравитационного и магнитного полей и формы Земли, изучение ионосферы и ее влияния на прохождение радиоволн и изучение структуры верхних слоев атмосферы;
б)	по физическим проблемам — изучение космического излучения и наблюдение эффектов теории относительности;
в)	по биологии — выяснение возможности длительного пребывания живых организмов на искусственных спутниках Земли;
г)	по астрономии — изучение Солнца, метеоритной опасности и фотографирование земной поверхности.
Поручить Президиуму Академии наук СССР с участием заинтересованных министерств и ведомств разработать и утвердить перспективный план научных проблем, подлежащих изучению с помощью искусственных спутников Земли.
3.	Установить, что головными организациями по объекту «Д» являются: — по общему научному руководству и обеспечению аппаратурой для научных исследований, размещаемой на объекте «Д», — Академия наук СССР;
* На первой странице вверху слева штамп «Подлежит возврату в течение 24 часов в Отдел среднего машиностроения Совета Министров СССР». Ниже помета от руки «№П 184/VII». Вверху в центре машинописная помета «Тов. Хрущеву Н. С. — ЦК КПСС». Внизу документ заверен печатью «Управление делами Совета Министров СССР. Протокольная часть».Данное постановление СМ СССР утверждено постановлением Президиума ЦК КПСС № П 184/VII от 30 января 1956 г. «О проведении работ по созданию ИСЗ» (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 272. Л. 58).
57
—	по созданию объекта «Д» как специального носителя аппаратуры для научных исследований — Министерство оборонной промышленности;
—	по созданию комплекса системы управления объекта «Д», радиотехнической аппаратуры и телеметрических систем — Министерство радиотехнической промышленности;
—	по гироскопической стабилизации — Министерство судостроительной пром ы ш ленности;
—	по созданию комплекса наземного пускового, заправочного, подъемнотранспортного и вспомогательного оборудования — Министерство машиностроения;
—	по проведению пуска объекта «Д» — Министерство обороны СССР.
Контроль и координацию работ по объекту «Д» возложить на Специальный комитет Совета Министров СССР.
4.	Обязать Академию наук СССР (тт. Несмеянова, Келдыша), Министерство оборонной промышленности (тт. Устинова, Руднева), Министерство обороны СССР (тт. Жукова, Неделина), Министерство строительного и дорожного машиностроения (т. Новоселова), Министерство внутренних дел СССР (т. Дудорова), Министерство радиотехнической промышленности (тт. Калмыкова, Владимирского), Министерство судостроительной промышленности (тт. Носенко, Терентьева), Министерство электротехнической промышленности (тт. Скиданенко, Мещерякова), Министерство авиационной промышленности (тт. Дементьева, Лещенко), Министерство общего машиностроения (тт. Горемыкина, Дятлова), Министерство химической промышленности (тт. Тихомирова, Новикова), Министерство высшего образования СССР (т. Елютина), Министерство машиностроения (тт. Смелякова, Паршина), Министерство приборостроения и средств автоматизации (т. Лесеч-ко), Министерство среднего машиностроения (т. Ванникова), Министерство геологии и охраны недр СССР (т. Антропова), Министерство черной металлургии СССР (т. Шереметьева), Министерство цветной металлургии СССР (т. Ломако), Главное управление гидрометеорологической службы при Совете Министров СССР (т. Золотухина), Министерство нефтяной промышленности СССР (т. Евсеенко) и Министерство легкой промышленности СССР (т. Миротворцева):
а)	провести научно-исследовательские работы, разработать и изготовить аппаратуру и лабораторное оборудование для научных исследований на объекте «Д» по техническим заданиям Академии наук СССР, согласованным с Министерством оборонной промышленности, в количествах и сроки согласно Приложениям № 1 и 3';
б)	разработать и изготовить объект «Д», провести научно-исследовательские работы и эскизную проработку объекта «ОД» (ориентированный объект «Д») по техническим заданиям Министерства оборонной промышленности,
1 Печатается без приложений № 1 и 3.
58
Министерства обороны СССР и Академии наук СССР в объеме и сроки согласно Приложению № 2'.
Принять меры к форсированию работ по изделию Р-7 для обеспечения первого пробного пуска объекта «Д».
5.	Поручить Министерству обороны СССР и Академии наук СССР совместно с Министерством оборонной промышленности, Министерством радиотехнической промышленности, Министерством авиационной промышленности и Специальным комитетом Совета Министров СССР рассмотреть вопрос об обеспечении измерительными средствами работ по наблюдению за полетом объекта «Д», по приему сигналов с него, а также по обеспечению средствами наземной связи, с учетом максимального использования измерительных средств, создаваемых для изделий Р-7, «Буря» и «Буран», части радиолокационных средств ПВО, сети наблюдательных пунктов других министерств и ведомств (астрономических, метеорологических, ионосферных станций и др.) и представить до 1 апреля 1956 г. в Совет Министров СССР предложения об организации службы измерений, разработке и изготовлении недостающих средств и проведении других необходимых мероприятий.
6.	В целях обеспечения в дальнейшем пусков с наименьшими затратами искусственных спутников Земли для научных исследований, поручить Академии наук СССР совместно с Министерством оборонной промышленности и Министерством обороны СССР рассмотреть возможность создания в период 1956-1958 гг. искусственного спутника Земли малых размеров (объект «МПС») для систематических научных исследований и в двухмесячный срок представить в Совет Министров СССР предложения по этому вопросу.
7.	Считая необходимым сохранить строгую секретность работ, проводимых по изделию Р-7, и в целях предотвращения возможности их разглашения в связи с работами по объекту «Д», поручить Комитету государственной безопасности при Совете Министров СССР совместно со Специальным комитетом Совета Министров СССР, Министерством оборонной промышленности, Министерством обороны СССР и Академией наук СССР рассмотреть этот вопрос и принять необходимые меры.
8.	В целях наиболее полного использования возможностей объекта «Д» обязать Академию наук СССР (тт. Несмеянова, Топчиева) организовать при Президиуме Академии наук СССР Комиссию по осуществлению научного руководства при создании объекта «Д» во главе с академиком Келдышем и с участием ведущих ученых.
9.	Предоставить право главным конструкторам объекта «Д» тт. Королеву, Глушко, Рязанскому, Пилюгину, Кузнецову, Бармину, заместителю Министра обороны СССР по специальному вооружению и реактивной технике т. Неде
1 Приложение № 2 (см. документ № 14).
59
лину и руководителю Комиссии Академии наук СССР по объекту «Д» академику Келдышу по согласованию со Специальным комитетом Совета Министров СССР использовать для объекта «Д», в целях экономии времени и средств, агрегаты, изделия и элементы, создаваемые для других изделий, без ущерба для их отработки.
10.	Распространить на работы, связанные с созданием объекта «Д», Положение о премировании за выполнение опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по изделиям «Р», утвержденное Постановлением Совета Министров СССР от 14 февраля 1955 г. № 208-123.
Поручить Специальному комитету Совета Министров СССР, Министерству оборонной промышленности и Академии наук СССР разработать и в I квартале 1956 г. представить в Совет Министров СССР предложения по применению указанного Положения для работ, предусмотренных настоящим Постановлением.
11.	Установить, что финансирование работ по объекту «Д», включая расходы, связанные с организацией измерений, производится за счет госбюджетных ассигнований по разделу «Б» специальных расходов.
12.	Учитывая сжатые сроки создания объекта «Д», предоставить право Министерству оборонной промышленности, Министерству радиотехнической промышленности, Министерству судостроительной промышленности, Министерству машиностроения, Министерству приборостроения и средств автоматизации, Академии наук СССР и другим министерствам и ведомствам по согласованию со Специальным комитетом Совета Министров СССР применять при разработке объектов «Д»:
— премирование работников головных организаций за выполнение оперативных графиков работ по объекту «Д» и изделию Р-7 за счет средств, предусматриваемых в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 13 февраля 1949 г. № 647-254 для премирования за выполнение месячных планов по реактивному вооружению;
— поощрение, действующее по изделию Р-7 для смежных организаций в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 12 августа 1955 г. № 1503-841.
13.	Поручить тт. Келдышу, Королеву, Рязанскому и Котельникову определить и в 2-месячный срок представить Министерству радиотехнической промышленности номенклатуру потребных полупроводников для малогабаритной аппаратуры, предназначенной для установки на объект «Д».
Министерству радиотехнической промышленности с участием Министерства оборонной промышленности и Академии наук СССР в месячный срок рассмотреть указанные предложения по номенклатуре, имея в виду полное удовлетворение потребности в полупроводниках с учетом использования имеющихся образцов и разработки новых.
1 АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 187. Л. 4-12.
2 АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 207. Л. 38^40.
60
14.	Обязать Министерство радиотехнической промышленности, Министерство электротехнической промышленности и Министерство оборонной промышленности в месячный срок рассмотреть и решить вопрос о разработке и изготовлении аппаратуры для проведения научных исследований на объекте «Д» по предложениям Академии наук СССР.
15.	Обязать Академию наук СССР и Министерство оборонной промышленности в месячный срок согласовать и выдать смежным министерствам и ведомствам технические задания на работы, предусмотренные настоящим Постановлением.
16.	Учитывая, что создание объекта «Д» является задачей особой государственной важности, обязать Президента Академии наук СССР т. Несмеянова, Министра оборонной промышленности т. Устинова, Министра обороны СССР т. Жукова, Министра радиотехнической промышленности т. Калмыкова, Министра судостроительной промышленности т. Носенко, Министра электротехнической промышленности т. Скиданенко, Министра авиационной промышленности т. Дементьева, Министра общего машиностроения т. Горемыкина, Министра химической промышленности т. Тихомирова, Министра машиностроения т. Смелякова, Министра приборостроения и средств автоматизации т. Лесечко, Министра высшего образования СССР т. Елютина, начальника Главного управления гидрометеорологической службы при Совете Министров СССР т. Золотухина:
а)	обратить особое внимание на своевременное и качественное выполнение работ по объекту «Д», взяв под личный контроль все задания, утвержденные настоящим Постановлением;
б)	представлять один раз в квартал в Совет Министров СССР отчет о ходе выполнения работ, утвержденных настоящим Постановлением.
Председатель Совета Министров Союза ССР	Н. Булганин
Управляющий делами Совета Министров СССР	А. Коробов
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 272. Л. 59-63. Подписи — автографы. Заверенная копия.
61
№ 14
План разработки и изготовления объекта «Д»*
30 января 1956 г.
Сов, секретно (Особая папка) Приложение № 2
к Постановлению Совета Министров № 149-88сс
ПЛАН разработки и изготовления объекта «Д», проведения научно-исследовательских работ и эскизной проработки по объекту «ОД»
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения и количество	Заказчик	Исполнители
1.	Разработка эскизных проектов: а) объекта «Д» на базе изделия Р-7 б) системы управления на базе аппаратуры изделия Р-7 для выведения объекта «Д» на орбиту в) системы АПР для объекта «Д» на базе изделия Р-7 г) командной радиолинии для объекта «Д»	Июнь 1956 г. Май 1956 г. Май 1956 г. Апрель 1956 г.	Академия наук СССР НИИ-88 Министерства оборонной промышленности 46 	 66 		Головной исполнитель по теме в целом — НИИ-88 Министерства оборонной промышленности. По двигательной установке (форсированный вариант) — ОКБ-456 Министерства оборонной промышленности. По системе управления в целом — НИИ-885 Министерства радиотехнической промышленности. По электрооборудованию и источникам питания — ОКБ-686, НИИ-627, СКБ-699, НИЭЭИ и завод № 223 Министерства электротехнической промышленности. По гироприборам высокой точности — Министерство судостроительной промышленности. По рулевым двигателям и рулевым приводам — НИИ-88 Министерства оборонной промышленности. По системе регулирования двигательной установки — НИИ-88 Министерства оборонной промышленности с участием: ОКБ-12, ОКБ-133 Министерства авиационной промышленности и Института автоматики и телемеханики Академии наук СССР. По системе АПР — НИИ-88 Министерства оборонной промышленности с участием: НИИ-137, НИИ-6 Министерства общего
* Заверено печатью «Управление Делами Совета Министров СССР. Протокольная часть».
62
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения и количество	Заказчик	Исполнители
	д) по доработке комплекса наземного оборудовании от изделия Р-7 для запуска объекта «Д»	август 1956 г.	НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	машиностроения, НИИ-885 Министерства радиотехнической промышленности и Министерство судостроительной промышленности. По уплотнительным элементам, резиновым и резинометаллическим изделиям, пластмассовым деталям, покрытиям и смазкам — предприятия и НИИ Министерства химической промышленности. По гибким трубопроводам — Министерство строительного и дорожного машиностроения. По командной радиолинии «Д» — Министерство оборонной промышленности, Министерство радиотехнической промышленности и Министерство высшего образования СССР определяют направление и исполнителей работ исходя из требований наименьшего веса бортовой аппаратуры. ГСКБ Министерства машиностроения совместно со смежниками по сложившейся кооперации по изделию Р-7
Примечания: 1. Состав, габаритно-установочные чертежи, принципиальные схемы и требования к установке аппаратуры для научных исследований выдаются организациями Академии наук СССР и согласовываются с НИИ-88 Министерства оборонной промышленности в период февраль-март 1956 г. 2. При разработке объекта «Д» на базе изделия Р-7 учесть возможность транспортировки спе-цизделия Министерства среднего машиностроения, имея в виду обеспечить при наименьшем весе наибольшую его мощность.				
2.	Разработка проекта системы измерений на борту объекта «Д»: а) доработка ра-диотелеметриче-ских систем для условий работы на объекте «Д»	Июнь 1956 г.	НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	Головной исполнитель СКБ-567 Министерства радиотехнической промышленности, МЭИ Министерства высшего образования СССР — в части системы «Трал» до стадии эскизного проекта и макета (работает параллельно).
63
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения и количество	Заказчик	Исполнители
	б) разработка запоминающего устройства для РТС с макетирован ием в) разработка программы и состава комплекса измерений	III квартал 1956 г. Июнь 1956 г.	СКБ-567 Министерства радиотехнической промышленности, НИИ-88 Министерства оборонной промышленности, МЭИ Министерства высшего образования СССР Академия наук СССР, Министерство оборонной промышленности	НИИ-88 передает МЭИ Министерства высшего образования СССР безвозмездно две первые (макетные) станции «Трал» и 2 комплекта бортовой аппаратуры «Трал» после проведения испытаний изделий М5РД и стендовых испытаний изделия Р-7 СКБ-245 Министерства приборостроения и средств автоматизации НИИ-88 Министерства оборонной промышленности, Академия наук СССР
3.	Разработка комплексной системы измерения параметров траектории объекта «Д» с учетом максимального использования измерительных средств, создаваемых для изделий Р-7, «Буря» и «Буран»: а) доработка радиотехнической системы контроля траектории «Факел» для условий работы объекта «д»	Проект — март 1956 г. Проект — март 1956 г.	НИИ-88 Министерства оборонной промышленности, Академия наук СССР	НИИ-4 Министерства обороны СССР — головной исполнитель по комплексу системы измерения параметров орбиты объекта «Д» с участием: МЭИ Министерства высшего образования СССР, ИРЭ Академии наук СССР, НИИ-33 Министерства радиотехнической промышленности, НИИ-20, ГОИ, НИИ-88 Министерства оборонной промышленности МЭИ Министерства высшего образования СССР. Министерство обороны СССР передает безвозмездно МЭИ Министерства высшего образования СССР макет наземной аппаратуры системы «Факел» по оконча-1 нии испытаний изделий Р-5РД
64
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения и количество	Заказчик	Исполнители
	б) эскизный проект наземных линий связи для системы определения параметров орбиты объекта «д»	Март 1956 г.		ЦНИИС СА Министерства обороны СССР
	в) эскизный проект счетно-решающих устройств для определения параметров орбиты на базе существующих счетных машин	II квартал 1956 г.		СКБ-245 Министерства приборостроения и средств автоматизации
4.	Изготовление объекта «Д» в целом и комплектующих его элементов:			
	а) изготовление 6 изделий с объектом «Д» и комплектующими их элементами	2 компл. — I полугодие 1957 г. 2 компл. — III квартал 1957 г. 2 компл. — I квартал 1958 г.	Министерство оборонной промышленности, Академия наук СССР	НИИ-88 Министерства оборонной промышленности и его смежники по сложившейся кооперации по изделию Р-7
	б) изготовление и поставка двигательных установок (форсированного варианта) и аппаратуры системы регулирования	2 компл. — I квартал 1957 г. 2 компл. — II квартал 1957 г. 2 компл. — IV квартал 1957 г.	НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	ОКБ-456 Министерства оборонной промышленности
	в) изготовление и поставка бортовой аппаратуры системы управления	1	компл. — январь 1957 г. 2	компл. — март 1957 г. 3	компл. — II квартал 1957 г. 3	компл. — IV квартал 1957 г.		 <л 		НИИ-885 Министерства радиотехнической промышленности, Министерство судостроительной промышленности
	г) изготовление аппаратуры радио-телеметрической системы с запоминающим устройством, в том числе:		44	Завод № 567 Министерства радиотехнической промышленности, СКБ-245 Министерства приборостроения и средств автоматизации — в части запоминающего устройства. Техническую документацию разрабатывают исполнители
65
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения и количество	Заказчик	Исполнители
	— бортового оборудования	1	компл. — январь 1957 г. 2	компл. — март 1957 г. 3	компл. — II квартал 1957 г. 3	компл. — IV квартал 1957 г.		
	— наземного оборудования	8 компл. — I квартал 1957 г.	Министерство обороны СССР	Завод № 567 Министерства радиотехнической промышленности
	д) изготовление бортовой аппаратуры и агрегатов системы определения параметров орбиты	3 компл. — I квартал 1957 г. 3 компл. — II квартал 1957 г. 3 компл. — IV квартал 1957 г.	НИИ-88 Министерства оборонной промышленности		 66 	
	е) разработка и изготовление источников питания се-ребряно-цинковых аккумуляторов, выдерживающих перегрузки до 12 g и работающих в условиях невесомости (по согласованным техническим условиям)	6 компл. — ноябрь 1956 г. 8 компл. — I квартал 1957 г. 8 компл. — IV квартал 1957 г.	НИИ-885,СКБ-567 Министерства радиотехнической промышленности, НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	НИЭЭИ и НИАИ Министерства электротехнической промышленности
	ж) разработка и поставка смазки для подшипников, работающих при окружающей температуре +200°С	По согласованию	Министерство электротехнической промышленности	Министерство нефтяной промышленности СССР
Примечания: 1. Все остальные комплектующие изделия, агрегаты, узлы и детали поставляются по сложившейся кооперации по изделию Р-7. 2.	Состав комплекта наземной аппаратуры уточняется при разработке программы и состава комплекса измерений. 3.	Комплект датчиков уточняется при разработке программы и состава комплекса измерений. 4.	Поставка датчиков осуществляется: —	для специальных научных измерений — институтами Академии наук СССР; —	для контроля изделий и динамики — по номенклатуре организациями, определенными распоряжением Совета Министров СССР от 3 февраля 1955 г. № 645.				
5.	Изготовление и поставка электронной счетной машины М-20	III квартал 1957 г.	НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	СКБ-245 Министерства приборостроения и средств автоматизации и ИТМиВТ Академии наук СССР
66
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения и количество	Заказчик	Исполнители
6.	Проведение пробного пуска объекта «Д»	1957 г.	По специальной программе, разработанной Академией наук СССР, Министерством обороны СССР, Министерством оборонной промышленности, Министерством радиотехнической промышленности	
7.	Исследования параметров, летных характеристик и проектные разработки объекта «ОД»	Эскизный проект — IV квартал 1958 г.	Академия наук СССР	Головной исполнитель по объекту «ОД» — НИИ-88 Министерства оборонной промышленности. ЦАГИ Министерства авиационной промышленности — в части исследований в аэродинамических трубах
8.	Исследование динамики движения при выводе объекта «ОД» на орбиту и при движении на орбите	Предварительный отчет — III квартал 1956 г. Окончательный отчет — IV квартал 1957 г.	НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	ОПМ МИ Академии наук СССР и Институт теоретической астрономии Академии наук СССР
9.	Исследование и проектные разработки по двигательным установкам для дополнительных ступеней объекта «ОД»	Предварительный отчет — I квартал 1957 г. Эскизный проект — III квартал 1958 г.	НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	ОКБ-456 и НИИ-88 Министерства оборонной промышленности
10.	Исследование и разработки по системам управления, обеспечивающим выход объекта «ОД» на орбиту	Предварительный отчет — III квартал 1957 г. Эскизный проект — IV квартал 1958 г.	НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	Головной исполнитель в целом по системе управления изделием с объектом «ОД» (на активном участке) — НИИ-885 Министерства радиотехнической промышленности
11.	Исследование и разработка по стабилизации и ориентации объекта «ОД»		НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	НИИ-944 Министерства судостроительной промышленности, НИИ-1 Министерства авиационной промышленности работают параллельно, в части научных исследований — МИАН СССР
	а)теоретическое исследование вопросов ориентации и стабилизации объекта «ОД» и выдаче рекомендаций	1956 г.	46	ГОИ Министерства оборонной промышленности — в части разработки оптических систем
	б) экспериментальные исследования и разработки по системе ориентации объекта «ОД»	Предварительный отчет — I квартал 1957 г. Действующие макеты — II	66	НИИ-88 Министерства оборонной промышленности
67
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения и количество	Заказчик	Исполнители
	(гироскопические системы и системы астроориентации по звездам, Солнцу и Земле)	квартал 1958 г. Эскизный проект — III квартал 1958 г.		
12.	Исследования и разработки по рулевым органам управления объекта «ОД»	Предварительный отчет — I квартал 1957 г. Эскизный проект — III квартал 1958 г.	Министерство оборонной промышленности	Министерство судостроительной промышленности — в части рулевых органов с вращающимися массами
13.	Исследования и разработки по системам и средствам спуска с орбиты результатов научных наблюдений	Предварительные отчеты — I квартал 1957 г. Окончательные отчеты по исследованиям — IV квартал 1957 г. Эскизные проекты — III квартал 1958 г.	Академия наук СССР, НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	МИАН СССР — в части теоретических исследований. НИИ-88 Министерства оборонной промышленности — в части разработки конструкции. НИИ-1 Министерства авиационной промышленности, ЦАГИ Министерства авиационной промышленности — в части разработки методики расчета, аэродинамических коэффициентов и продувки моделей. ЭНИН Академии наук СССР — в части разработки методики расчетов тепловых потоков от газа к стенке при движении в атмосфере. ОПМ МИАН СССР — в части изучения различных режимов спуска исследования устойчивости движения при спуске и изучения вопросов точности приземления. ЛФТИ Академии наук СССР — в части исследования и разработки средств тепловой защиты. НИИ-88 Министерства оборонной промышленности, Министерство судостроительной промышленности, НИИ-885 Министерства радиотехнической промышленности — в части исследования и разработки по системам управления спуском. НИЭИ ПДС Министерства легкой промышленности СССР — в части проектирования и отработки парашютных систем. ЛИИ Министерства авиационной промышленности и НИИ-88
68
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения и количество	Заказчик	Исполнители
				Министерства оборонной промышленности — в части натурных испытаний парашютных систем. НИИ-1 Министерства общего машиностроения — в части исследования и разработки по пороховым реактивным двигателям
14.	Изыскания конструкционных материалов, обладающих высокими механическими характеристиками при температурах до 1000ч2000°С	I этап — I квартал 1957 г. II этап — I квартал 1958 г.	НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	ВИАМ Министерства авиационной промышленности и ЛФТИ Академии наук СССР, Министерство цветной металлургии СССР, Министерство черной металлургии СССР
15.	Исследование теплового режима объекта «Д» и «ОД»:		Академия наук СССР, НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	Головной исполнитель темы — НИИ-1 Министерства авиационной промышленности
	а) разработка методики расчета теплового режима. Расчет температуры различных элементов конструкций и приборов с учетом внутренних и внешних источников энергии;	Предварительный отчет — I квартал 1956 г. Окончательный отчет — II квартал 1957 г.		НИИ-1 Министерства авиационной промышленности, ЭНИН и Институт полупроводников Академии наук СССР
	б) методика расчета теплового режима с учетом устройств для стабилизации температуры;		 66 		66	НИИ-1 Министерства авиационной промышленности
	в) проведение расчетов и выдача рекомендации по созданию регулирующих установок, по компоновке и конструкции, обеспечивающих оптимальный тепловой режим;		66 			66 	
	г) разработка и изготовление датчиков	3 компл. — октябрь 1956 г. 3 компл.- апрель 1957 г. 2 компл. — январь 1958 г.		 66 		НИИ-88 Министерства оборонной промышленности. НИИ-1 Министерства авиационной промышленности — в части разработки системы размещения датчиков
69
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения и количество	Заказчик	Исполнители
16.	Использование полупроводников на объекте «ОД»		Академия наук СССР, НИИ-88 Министерства оборонной промышленности, НИИ-885 Министерства радиотехнической промышленности	Головной исполнитель темы — Институт полупроводников Академии наук СССР
	а) исследования и разработки по источникам питания для аппаратуры объекта «ОД» на основе полупроводников	Предварительный отчет — 1956 г. Окончательный отчет — IV квартал 1957 г.		ФИАН и ЛФТИ Академии наук СССР
	б) исследования и разработки по применению полупроводниковых приборов в бортовой аппаратуре объекта «ОД»	Предварительный отчет — 1956 г. Окончательный отчет — IV квартал 1957 г.	Академия наук СССР, НИИ-88 Министерства оборонной промышленности, НИИ-885 Министерства радиотехнической промышленности, МЭИ Министерства высшего образования СССР, НИИ-1 Министерства авиационной промышленности, НИИ-944 Министерства судостроительной промышленности	НИИ-5 Министерства среднего машиностроения — в части поставки полупроводниковых материалов (монокристаллов кремния)
17.	Разработка и изготовление аккумуляторных батарей облегченного типа (по согласованным техническим условиям)	Предварительный отчет и изготовление — IV квартал 1956 г. Окончательный отчет — II квартал 1957 г.	Академия наук СССР, НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	НИЭЭИ Министерства электротехнической промышленности
18.	Исследования и разработка комплекса системы измерений на борту «ОД»:			
70
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения и количество	Заказчик	Исполнители
	а) выбор методов и средств проведения измерений на борту «ОД»	II квартал 1956 г.	Академия наук СССР, Министерство оборонной промышленности	ИРЭ и Институты Академии наук СССР, НИИ-88 Министерства оборонной промышленности, МЭИ Министерства высшего образования СССР
	б) разработка малогабаритной, многоканальной, экономичной по питанию радио-телеметрической системы для больших высот полета с транспортабельным наземным регистратором, с увеличенным ресурсом работы и изготовлением опытных образцов	Эскизный проект — II квартал 1957 г. Техдокументация и образцы — II квартал 1958 г.	Академия наук СССР, НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	СКБ-567 Министерства радиотехнической промышленности, МЭИ Министерства высшего образования СССР (работают параллельно). Заводы Министерства радиотехнической промышленности поставляют МЭИ Министерства высшего образования СССР необходимые узлы и детали, изготавливаемые на заводах
	в) разработка запоминающего устройства, рассчитанного на работу в условиях объекта «ОД» с изготовлением опытных образцов	Предварительный отчет — IV квартал 1956 г. Техдокументация и опытные образцы — II квартал 1958 г.	НИИ-88 Министерства оборонной промышленности, МЭИ Министерства высшего образования СССР	СКБ-245 Министерства приборостроения и средств автоматизации.
19.	Исследования возможных схем и способов применения автономных средств регистрации на борту объекта «ОД» для последующего спасения записей	Предварительный отчет — I квартал 1957 г. Окончательный отчет — I квартал 1958 г.	Академия наук СССР, Министерство оборонной промышленности	ЛИИ Министерства авиационной промышленности — в части измерительной аппаратуры и автоматики спасения. НИИ-88 Министерства оборонной промышленности — в части измерительной аппаратуры
20.	Исследования методов регистрации быстроменяющих-ся процессов с частотами до 1,5-2 КГЦ с помощью РТС малой разрешающей способности в условиях объекта «ОД»	Предварительный отчет — I квартал 1957 г. Окончательный отчет — IV квартал 1957 г.	Академия наук СССР, НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	ЛИИ Министерства авиационной промышленности — в части разработки методики. МЭИ Министерства высшего образования СССР
71
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения и количество	Заказчик	Исполнители
21.	Исследования и разработки по телевизионному оборудованию для объектов «ОД»	Предварительный отчет — I квартал 1957 г. Окончательный отчет — II квартал 1958 г.	НИИ-88 Министерства оборонной промышленности	Министерство радиотехнической промышленности, Министерство оборонной промышленности и Академия наук СССР определяют возможность и исполнителей разработки этого направления
22.	Исследование перспектив использования объектов «Д» и «ОД» для оборонных целей	Предварительный отчет — IV квартал 1956 г. Окончательный отчет — IV квартал 1957 г.	Министерство обороны СССР	НИИ-4 и ЦНИИ-108 Министерства обороны СССР
Управляющий Делами
Совета Министров СССР
А. Коробов
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 272. Л. 78-87. Заверенная копия.
72
№ 15
Из научно-технического отчета Математического института им. В. А. Стеклова АН СССР «Спуск с орбиты искусственного спутника Земли с торможением в атмосфере»*
8 марта 1956 г.
Экз. № 1
Одной из самых трудных задач, возникающих в проблеме создания искусственного спутника Земли, является задача обеспечения безопасного спуска спутника или его части с орбиты на Землю. Действительно, при спуске с орбиты на Землю должна быть полностью погашена космическая скорость спутника, которая как минимум, будет иметь порядок восьми километров в секунду.
Принципиально можно наметить два пути для решения указанной задачи. Первый путь заключается в том, что для гашения космической скорости используется энергия топлива находящегося на спутнике. Возвращающийся с орбиты на Землю спутник движется с работающим двигателем, сопло которого направлено навстречу движению. Двигатель работает до тех пор, пока полностью или в основном не будет погашена первоначальная космическая скорость спутника.
Однако, подобный путь решения проблемы малоперспективен для спутника снабженного двигателем, работающим на известных химических топливах, ввиду непомерно большого расхода топлива, потребного для осуществления подобного спуска. Более перспективным является другой путь, заключающийся в том, что при возвращении спутника с орбиты на Землю используется возможность торможения спутника об атмосферу Земли. Прежде, чем подробно разбирать этот способ спуска укажем на некоторые возможные его схемы.
Для спуска с использованием торможения в атмосфере в настоящее время, по-видимому, целесообразно рассматривать следующие два основных варианта.
1. Баллистический вариант спуска. Под этим вариантом понимается движение спутника под действием силы тяготения Земли и аэродинамической силы лобового сопротивления воздуха. Подъемная сила отсутствует. Спутник входит в атмосферу Земли под малым углом к местному горизонту и далее движется подобно снаряду по некоторой баллистической кривой, постепенно теряя скорость и высоту. За время такого движения первоначальная космическая скорость спутника почти полностью гасится и в тропосфере имеет порядок нескольких сотен метров в секунду (100-300 м/сек). В конце траектории становится возможным использование парашюта для безопасного спуска наиболее ценной части спутника. Назовем такой спуск баллистическим спуском.
* На обложке отчета указаны реквизиты: «Академия Наук СССР. Математический институт имени В. А. Стеклова. Отделение прикладной математики, г. Москва, 1955 г. Зав. отделом № 5 Д. Е. Охоцимский. Исполнители: Т. М. Энеев, Ю. С. Усердова», название работы и гриф утверждения. Документ датирован в день утверждения НТО директором ОПМ МИАН М. В. Келдышем.
73
2. Вариант спуска с планированием. Под этим вариантом понимается такой спуск, при котором используется аэродинамическая подъемная сила. Спутник входит в атмосферу Земли под малым углом к местному горизонту и планирует, используя подъемную силу своих крыльев. За время такого движения, благодаря аэродинамическому лобовому сопротивлению, первоначальная космическая скорость спутника почти полностью гасится. Назовем подобный спуск планирующим спуском.
В обоих вариантах спуска использование торможения в атмосфере позволяет подойти к Земле с безопасно малой скоростью.
Кроме рассмотренных двух основных вариантов спуска с торможением в атмосфере, возможны также другие, смешанные варианты, заключающиеся в комбинации двух основных.
Следует, однако, сразу указать на две серьезные опасности, которым будет подвергаться тормозящийся об атмосферу Земли спутник.
1. Опасность больших перегрузок, появляющихся благодаря большим аэродинамическим силам лобового сопротивления воздуха.
2. Опасность перегрева корпуса спутника, возникающая из-за высокой температуры воздуха, обтекающего его внешнюю поверхность. Высокая температура воздуха обусловлена, с одной стороны, сжатием за ударной волной, идущей перед спутником, с другой стороны, выделением большого количества тепла в пограничном слое, за счет работы сил внутреннего трения воздуха.
Степень опасности больших перегрузок и перегрева корпуса спутника будет зависеть от выбранного способа спуска — баллистического или планирующего. Можно заранее ожидать, что при баллистическом спуске опасность перегрева и перегрузок будет больше, чем при планирующем спуске. Действительно, как показывают расчеты, баллистический спуск является более напряженным, чем спуск планирующий (в основном с точки зрения перегрузок). При баллистическом спуске трудно обеспечить достаточно малые, допустимые для человеческого организма, перегрузки. Расчеты показывают, что в течение одной минуты на пилота могут действовать перегрузки свыше 5. Максимальные перегрузки могут доходить до 8-10. Снижение максимальных перегрузок до заведомо безопасных для человеческого организма (т.е. до 4-5), при баллистическом спуске возможно лишь путем применения специальных регулируемых тормозных устройств.
Однако баллистический спуск обладает рядом серьезных преимуществ по сравнению со спуском планирующим. Одним из таких преимуществ является его простота. Действительно, при баллистическом спуске в значительной степени упрощается управление полетом, отпадает необходимость решения ряда проблем высокоскоростного полета, которые неизбежно возникнут при осуществлении планирующего спуска, например, проблем связанных с работой крыльев при высоких температурах. Есть 74
основания полагать, что весовой баланс при баллистическом спуске будет лучше, чем при спуске планирующем, т.е. доля полезного груза в общем весе спутника в случае баллистического спуска будет больше, чем в случае спуска планирующего.
Следует отметить далее, что, хотя температура поверхности спутника при планирующем спуске будет ниже, чем при спуске баллистическом, однако это снижение в ряде случаев незначительно. Возможно даже, что при некоторых условиях баллистический спуск может иметь менее напряженный температурный режим, чем спуск планирующий.
С другой стороны, время действия высоких температур при планирующем спуске в большинстве случаев, по-видимому, будет значительно большим, чем при баллистическом спуске. Может оказаться поэтому, что общее количество тепла, которое воспримет оболочка спутника при планирующем спуске будет большим, чем при спуске баллистическом.
Сказанное дает основание полагать, что на первом этапе создания искусственного спутника Земли, баллистический спуск может оказаться более надежным средством связи с Землей, чем спуск планирующий. Поэтому, исследование возможностей баллистического спуска в настоящее время представляет значительный интерес.
Настоящая работа посвящена в основном исследованию баллистического спуска. Цель работы — выяснение принципиальных возможностей баллистического спуска с точки зрения обеспечения допустимых перегрузок и температур. Работа имеет предварительный характер. Проведенное исследование позволяет установить, главным образом, порядок максимальных перегрузок и температур. Результаты, приведенные в настоящей работе могут оказаться полезными при проведении дальнейшего более глубокого исследования.
Прежде, чем переходить к изложению методики исследования и полученных результатов, сделаем замечание относительно принятой в работе терминологии. Возвращение с орбиты спутника на Землю может осуществляться либо спуском самого спутника с орбиты, либо спуском специального устройства, расположенного первоначально на спутнике. Последний способ будет, по-видимому, иметь место в случае, если спутник будет достаточно больших размеров (спутник-станция). Однако, в дальнейшем, для простоты, аппарат, используемый для спуска мы будем называть просто спутником, имея в виду, что таким аппаратом может быть не только спутник, но и специальное устройство, расположенное на спутнике.
[...]'
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Как было указано вначале, настоящее исследование имеет предварительный характер. Исследование имеет целью установить в основном порядок максимальной температуры корпуса спутника и перегрузок внутри него, при
1 Не публикуются описание методики исследований и анализ полученных результатов на 42 страницах.
75
возвращении на Землю без использования подъемной силы. При проведении исследования был сделан ряд упрощающих предположений, однако все эти предположения были направлены в сторону завышения температур и перегрузок. Полученная в результате исследования оценка температур и перегрузок, а также оценка времени их действия позволяет сделать вывод о том, что задача о разработке защиты корпуса спутника от перегрева и человеческого организма от чрезмерных перегрузок при баллистическом спуске, несмотря на всю ее трудность, является вполне реальной. Учитывая простоту баллистического спуска и в первую очередь то обстоятельство, что при его разработке отпадает ряд проблем спуска планирующего, можно ожидать, что использование баллистического спуска явится целесообразным на первом этапе создания искусственного спутника Земли.
В связи с этим представляется интересным продолжить исследование баллистического способа спуска как с точки зрения углубления наших представлений о температурах и перегрузках, так и с точки зрения других проблем, в первую очередь проблемы обеспечения точности спуска на Землю в заданном районе.
Зав. отделом № 5	Д. Е. Охоцимский
Исполнитель	Т. М. Энеев
Мемориальный музей-кабинет академика М. В. Келдыша. Инв. № 5898.
Л. 1-54. Подписи — автографы. Публикуется с сокращениями.
76
№ 16
Докладная записка об обеспечении измерительными средствами работ по запуску космических аппаратов, представленная в ЦК КПСС И. С. Коневым, И. П. Бардиным, С. И. Ветошкиным, А. И. Шокиным,
В. М. Рябиковым, М. В. Келдышем, М. И. Неделиным*
27 августа 1956 г.
Сов, секретно Особая папка
Экз. № 1 ЦК КПСС
По поручению Правительства* 1 нами проработан вопрос об обеспечении измерительными средствами работ по наблюдению за полетом искусственного Спутника Земли (объекта «Д») с учетом максимального использования измерительных средств, создаваемых для изделий Р-7, «Буря», «Буран» и радиолокационных средств ПВО.
Проработка этого вопроса показала, что для пусков объекта «Д» могут быть использованы радиотехнические и оптические средства измерения изделия Р-7, размещаемые на измерительных пунктах НИИП-5 Министерства обороны СССР, которые позволят производить измерение траектории объекта «Д» на начальном участке. Для дальнейшего наблюдения за полетом объекта «Д» намечается использовать дополнительные измерительные средства — существующие радиолокационные станции, телеметрические системы и командные радиолинии с необходимой их доработкой.
Указанные измерительные средства могут обеспечить решение задач по наблюдению за полетом объекта «Д», контроль за выходом его на орбиту, определение его местоположения над территорией СССР и получение данных научных наблюдений с точностью привязки к определенным географическим районам, не полностью обеспечивающей задание Академии наук СССР.
Для более точной привязки данных наблюдений для ориентированных спутников Земли (объекты «ОД»), а также для сокращения потребления электроэнергии на борту объекта, потребуется создание малогабаритной легкой и высокоэкономичной бортовой аппаратуры и соответствующей наземной аппаратуры, специально предназначенных для таких объектов.
Создание такой аппаратуры является весьма сложной задачей и потребует для своего осуществления длительного времени — порядка трех лет.
* В правом верхнем углу штамп: «Прот[окол] Пр. ЦК № 38 п. VIII». Цифры и числа, вписанные в штамп от руки, набраны курсивом. На нижнем поле рукописная помета: «Разослать членам Президиума ЦК КПСС, кандидатам в члены президиума ЦК КПСС и секретарям ЦК КПСС 29.VIII.56 г. В. Малин». В левом верхнем углу штамп: «Разослано 29. VIII. 1956 г. № П2255оп». Датируется по штампу регистрации документа в группе «Особой папки» Общего отдела ЦК КПСС.
1 См. п. 5 постановления Совета Министров СССР № 149-88сс от 30 января 1956 г. (см. документ № 13).
77
Учитывая крайне сжатые сроки, установленные для проведения первого пуска объекта «Д», а также сложность создания новой комплексной системы измерений, нами подготовлены предложения, предусматривающие решение этой задачи в два этапа.
На первом этапе в систему измерений будут включены измерительные средства изделия Р-7, макетные образцы доработанной радиотехнической системы контроля траектории изделия Р-7, радиотелеметрические системы, радиолокационные станции СОН-2 и П-30, командные радиолинии, счетнорешающая аппаратура и другие средства обеспечения.
Для второго этапа предусматривается разработка в 1957 году эскизного проекта новой комплексной системы измерений, специально предназначенной для объектов типа «Д». В связи с трудностью решения этой задачи, в 1956 году намечается провести глубокую проработку технических направлений, по которым целесообразно вести работы по указанной системе и разработать техническое задание. После рассмотрения технического задания Специальным комитетом Совета Министров СССР совместно с Академией наук СССР и заинтересованными министерствами будет решен вопрос о конкретном плане и исполнителях работ по этой системе.
Проект Постановления по данному вопросу представляем1.
И. КОНЕВ
И. БАРДИН
С. ВЕТОШКИН
А. ШОКИН
В. РЯБИКОВ
М. КЕЛДЫШ
М. НЕДЕЛИН
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 272. Л. 125-126. Подписи — автографы.
1 Проект не публикуется. Президиум ЦК КПСС рассмотрел проект постановления Совета Министров СССР «Об обеспечении измерительными средствами работ по наблюдению за полетом искусственного спутника Земли» 31 августа 1956 г. (протокол № 38, п. VIII) и поручил М. Г. Первухину окончательную редакцию текста постановления Совета Министров СССР (См.: АП РФ. Ф. 3. Оп.47. Д. 272. Л. 124). Повторно вопрос рассмотрен 3 сентября 1956 г. (протокол № 39, п. 15). Утвержденное постановление СМ СССР (см. документ № 17).
78
№ 17
Постановление Совета Министров СССР «Об обеспечении измерительными средствами работ по наблюдению за полетом объектов «Д»*
№ 1241-632сс	3 сентября 1956 г.
СОВ. СЕКРЕТНО (ОСОБАЯ ПАПКА)
В развитие Постановления Совета Министров СССР от 30 января 1956 года № 149-88' и в целях обеспечения пусков объектов «Д» измерительными средствами, Совет Министров СССР ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Принять предложение Министерства обороны СССР, Академии наук СССР, Министерства оборонной промышленности, Министерства радиотехнической промышленности и Специального комитета Совета Министров СССР об использовании для наблюдений за полетом объектов «Д» при первых пусках:
а)	комплекса измерительных средств НИИП-5 Министерства обороны СССР, разработанного для изделия Р-7, и части измерительных средств, подготовленных для испытаний изделий «Буря» и «Буран»;
б)	комплекса дополнительных измерительных средств, размещаемого на территории СССР в составе радиотелеметрической аппаратуры, радиолокационных станций СОН-2 и П-30, командных радиолиний, действующих макетных образцов усовершенствованной системы измерительных средств для изделия Р-7 и других средств обеспечения.
2.	Обязать Министерство радиотехнической промышленности, Министерство оборонной промышленности, Министерство высшего образования СССР, Министерство общего машиностроения, Министерство приборостроения и средств автоматизации, Министерство обороны СССР, Министерство электротехнической промышленности, Министерство автомобильной промышленности и Министерство бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР изготовить и поставить измерительные средства для объекта «Д» и комплектующие изделия в сроки, согласно приложению2.
3.	Обязать Министерство оборонной промышленности (НИИ-88) совместно с Академией наук СССР и Министерством обороны СССР (НИИ-4) в месячный срок уточнить состав бортового оборудования объектов «Д» на первых пусках.
4.	Обязать Министерство обороны СССР:
* На первой странице вверху слева штамп «Подлежит возврату в течение 24 часов в Отдел среднего машиностроения Совета Министров СССР». Заверено печатью «Управление Делами Совета Министров СССР. Протокольная часть».
1 См. документ № 13.
2 Не публикуется.
79
а)	разработать силами ЦИПСС, НИИ-4 и ПТУ войск связи в ноябре 1956 г. проектное задание и в феврале 1957 г. технический проект строительства измерительных пунктов для пусков объектов «Д»;
б)	разработать силами ЦНИИС и ПТУ войск связи в IV квартале 1956 г. технический проект специальной и оперативной связи для системы измерений объекта «Д»;
в)	выполнить строительство и инженерное оборудование измерительных пунктов для первых пусков объектов «Д» в июле 1957 г.;
г)	передать НИИП-5 в 1957 г. на время пусков объектов «Д» 12 комплектов радиостанций типа МРВ-2М, изготовляемых в 1956-1957 гг. Министерством радиотехнической промышленности по заказу ВВС для самолетов-мишеней, и обеспечить обслуживание этих станций в период пусков силами ВВС.
5.	В целях создания нового комплекса измерительных средств с применением малогабаритной и легкой бортовой аппаратуры с малым потреблением электроэнергии для обеспечения длительных наблюдений за полетом объектов типа «Д», измерения их орбит, передачи данных телеизмерений и командных сигналов, считать необходимым приступить к разработке этого комплекса в 1957 году.
Поручить Комиссии при Президиуме Академии наук СССР (т. Келдышу) совместно с НИИ-4 Министерства обороны СССР, НИИ-88 Министерства оборонной промышленности, МЭИ им. Молотова Министерства высшего образования СССР и с привлечением специалистов тт. Котельникова, Леонова, Губенко, Кузовкина, Слиозберга и Гуськова в трехмесячный срок рассмотреть технические направления и разработать техническое задание на комплекс измерительных средств для объектов типа «Д».
Тт. Рябикову, Несмеянову, Устинову, Калмыкову, Редькину и Неделину рассмотреть указанное техническое задание, в месячный срок решить вопрос о разработке в 1957 году эскизного проекта указанного комплекса и исполнителях этих работ, и, в случае необходимости, представить в Совет Министров СССР соответствующие предложения.
6.	Поручить Академии наук СССР (ИРЭ) совместно с Министерством оборонной промышленности (НИИ-88) разработать до 1 октября 1956 г. уголковый отражатель для обеспечения пеленгации его радиолокационной станцией П-30 на высоте 200-500 км при дальности до 1000 км, увязанный с объектом «Д», и провести до 1 ноября 1956 г. стендовые испытания макетов уголковых отражателей.
Министерству обороны СССР (ГЦП) совместно с Академией наук СССР (ИРЭ) и Министерством оборонной промышленности (НИИ-88) провести в первом полугодии 1957 г. экспериментальную проверку уголковых отражателей при высотных пусках изделий Р-2А и Р-5А.
7.	Обязать Академию наук СССР:
а)	выделить с сентября 1956 г. по сентябрь 1957 г. НИИ-4 Министерства обороны СССР 400-500 часов машинного времени для расчетов по объекту «Д» на быстродействующих электронных счетных машинах;
80
б)	обеспечивать обработку данных, поступающих с измерительных пунктов при пусках объектов «Д», на быстродействующих электронных счетных машинах.
8.	Поручить Министерству радиотехнической промышленности, Министерству оборонной промышленности, Министерству судостроительной промышленности, Министерству авиационной промышленности и Министерству электротехнической промышленности рассмотреть и решить вопрос о поставках в IV квартале 1956 г. и I квартале 1957 г. измерительных приборов и других комплектующих изделий для обеспечения работ, предусмотренных настоящим Постановлением, по заявкам министерств-исполнителей, согласованным со Специальным комитетом Совета Министров СССР1.
Председатель Совета Министров Союза ССР	Н. Булганин
Управляющий Делами Совета Министров СССР	А. Коробов
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 272. Л. 137-139. Заверенная копия на бланке.
В проекте постановления был п. 9 следующего содержания: «Министерству обороны в месячный срок представить в Совет Министров СССР мероприятия по обеспечению строительства, оборудования и эксплуатации измерительных пунктов для объектов «Д», а также по финансированию этих работ» (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 272. Л. 130).
81
№18
План ОКБ-1 «Ближайшие задачи по изучению космоса»*
3 октября 1956 г.
I. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ПОЛЕТЫ НА РАКЕТЕ Р-5А С ЦЕЛЬЮ ОТРАБОТКИ АППАРАТА ДЛЯ БАЛЛИСТИЧЕСКОГО СПУСКА ЧЕЛОВЕКА
1.	Разработка эскизного проекта экспериментальной ракеты на базе Р-5А для отработки баллистического спуска.
2.	Разработка эскизных проектов:
а)	кабины с устройствами для обеспечения жизненных условий;
б)	системы стабилизации кабины;
в)	парашютной системы для спуска кабины;
г)	системы аварийного спасения;
д)	системы управления на активном участке;
е)	двигательной установки с дросселированием тяги в полете;
ж)	радиосистемы для двухсторонней связи в полете;
з)	радиосистемы для обнаружения кабины после спуска;
и)	доработки комплекса наземного оборудования.
3.	Изготовление ракеты и ее комплектующих элементов:
а)	изготовление ракет с головкой для баллистического спуска;
б)	изготовление и поставка кабин с аппаратурой и парашютной системой;
в)	изготовление и поставка бортовой аппаратуры управления;
г)	изготовление и поставка измерительной аппаратуры и источников питания.
4.	Проведение экспериментальных полетов человека с баллистическим спуском:
а)	с малой скоростью;
б)	с предельной скоростью.
II. РАЗРАБОТКА ЭСКИЗНОГО ПРОЕКТА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ РАКЕТЫ НА БАЗЕ Р-5А ДЛЯ ОТРАБОТКИ ПЛАНИРУЮЩЕГО СПУСКА ЧЕЛОВЕКА
1.	Разработка эскизного проекта ракеты.
2.	Разработка эскизных проектов:
а)	аппарата для планирующего спуска;
б)	кабины с устройствами для обеспечения жизненных условий;
в)	системы стабилизации и управления стабилизирующим спуском;
г)	аварийной системы спасения;
* Публикуется с сокращениями. Документ является внутренним планом ОКБ-1, составленным примерно за год до пуска первого ИСЗ.
82
д)	системы управления на активном участке;
е)	двигательной установки;
ж)	радиосистемы контроля траектории и обнаружения аппарата после спуска;
з)	доработки комплекса наземного оборудования.
III.	ЗАДАЧИ ПО СОЗДАНИЮ СПУТНИКА С ЧЕЛОВЕКОМ
И СПУТНИКА-СТАНЦИИ
1.	Разработка предэскизного проекта экспериментальной ракеты на базе ракеты-носителя для отработки спуска человека с орбиты.
2.	Разработка предэскизного проекта экспериментального аппарата для спуска человека с орбиты.
3.	Исследование нагрева аппарата при скорости входа в атмосферу 7000-
8000 м/с при баллистическом и планирующем спуске.
4.	Исследование и разработка различных мер защиты от нагрева при баллистическом и планирующем спуске.
5.	Исследование траекторий спуска.
6.	Изыскание аэродинамических форм планирующего и баллистического аппарата при скорости входа в атмосферу 7000-8000 м/с.
7.	Исследования и разработки по системам стабилизации и управления планирующим аппаратом при спуске.
8.	Изучение условий жизни на орбите и спуска с орбиты животных на спутнике ОД-1.
9.	Разработка средств обеспечения жизни человека в условиях орбиты и при спуске.
10.	Анализ различных вариантов создания спутника-станции и исследование характеристик транспортных ракет.
11.	Исследования и разработки по системам управления, обеспечивающим сближение двух спутников.
12.	Исследование динамики движения при сближении спутников.
13.	Исследования и разработки по двигателям, необходимым для сближения.
14.	Разработка предэскизного проекта экспериментального спутника с людьми.
IV.	ИССЛЕДОВАНИЕ ПЕРСПЕКТИВ ПОЛЕТА К ЛУНЕ
1.	Разработка эскизного проекта в варианте прилунения.
2.	Изучение траекторий полета к Луне и программы управления ракетой на активном участке траектории.
3.	Разработка эскизного проекта ракеты для полета к Луне.
4.	Разработка эскизного проекта двигательной установки для III ступени ракеты.
83
5.	Разработка эскизного проекта системы управления ракетой на активном участке.
6.	Разработка методики и средств изучения Луны путем наблюдения эффекта попадания.
V. ЗАДАЧИ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ПЕРСПЕКТИВ СОЗДАНИЯ РАКЕТ ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ ЛУНЫ
1.	Изучение траекторий облета Луны. Определение оптимальной программы коррекции траектории и потребных точностей управления.
2.	Исследование наивыгоднейшего метода управления облетом Луны. Исследование возможности создания необходимой аппаратуры.
3.	Исследование характеристик ДУ.
4.	Исследование основных характеристик и возможности создания ракет для облета Луны.
5.	Исследование возможности создания аппаратуры для наблюдения за поверхностью Луны с помощью оптических и локационных средств.
6.	Исследование возможности и путей спасения или передачи научной документации.
7.	Изучение траекторий полета к Марсу и Венере. Определение необходимых скоростей и точности для попадания, облета планет.
8.	Исследование возможных путей спасения научной документации.
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 1299. Л. 7.
84
№ 19 Докладная записка о готовности к запуску упрощенного искусственного спутника Земли, представленная в президиум ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, С. П. Королевым, В. М. Рябиковым, И. П. Бардиным, И. С. Коневым, В. Д. Калмыковым, М. В. Келдышем, Н. Н. Смеляковым*
28 января 1957 г. Сов, секретно (особой важности) Экз. № 1
В ПРЕЗИДИУМ ЦК КПСС
В январе 1956 года ЦК КПСС поручил Академии наук СССР, Министерству оборонной промышленности, Министерству обороны СССР и другим министерствам разработать на базе изделия Р-7 и в 1957 году запустить искусственный спутник Земли (объект «Д») — контейнер с научной аппаратурой, весом около 1200 кг* 1.
По состоянию отработки сложного комплекса научной аппаратуры, измерительных средств и средств связи для объекта «Д», которая еще далека от окончания, запуск спутника в намеченном объеме возможен не ранее конца 1957 года.
Учитывая это, ученые и конструкторы, работающие над созданием объекта «Д», в целях опробования намеченной схемы спутника и получения предварительных данных о торможении ракет в верхних слоях атмосферы и о влиянии ионосферы на распространение радиоволн, внесли предложение, не ожидая пусков объекта «Д», провести два пробных пуска изделий Р-7, приспособленных для несения упрощенных (с уменьшенным весом головной части) малых спутников Земли.
Эти пуски будет возможно осуществить после получения положительных результатов пусков одного-двух изделий Р-7, т.е. в начале Международного геофизического года, который начинается в июле 1957 года.
Такое предложение считаем целесообразным. Пуски упрощенных спутников, помимо получения сведений о движении их по орбите на высоте ориентировочно 225-500 км, будут способствовать также решению ряда вопросов, предусмотренных программой летных испытаний изделий Р-7 (старт, работа двигательной установки, разделение ступеней и др.).
Изделия Р-7 для запуска упрощенных спутников предлагается использовать из числа изготовляемых в 1957 году, но не в ущерб утвержденной программе их летной отработки.
* Датируется по реквизитам машинописного бюро. Записка рассмотрена на заседании Президиума ЦК КПСС 15 февраля 1957 г. (протокол № 76 п. III).
1 В п. 1 постановления Совета Министров СССР от 30 января 1956 г. № 149-88сс вес спутника был определен в 1000-1400 кг (см. документ № 13).
85
Упрощенный спутник намечается подготовить путем переделки головной части и других элементов изделия Р-7. Собственно спутником, забрасываемым в межпланетное пространство, в этом случае будет шар диаметром порядка 500 мм и весом около 50 кг с радиопередатчиком, без научной аппаратуры. На орбите кроме спутника будет вращаться также центральная часть изделия Р-7 весом 7700 кг.
При снижении с орбиты и входе в плотные слои атмосферы центральная часть изделия Р-7, несмотря на высокую температуру ее поверхности (свыше 1000°С), может полностью не сгореть и отдельные элементы могут достигнуть поверхности земли. Районы их падения определить не представляется возможным.
В целях получения данных о движении упрощенного спутника по орбите имеется в виду использовать для приема радиосигналов со спутника радио-пеленгаторные и связные средства Министерства обороны СССР, Комитета государственной безопасности при Совете Министров СССР и Министерства связи, а также привлечь радиолюбителей, добровольные общества и учебные заведения.
Одновременно для наблюдения за полетом спутника предполагается использовать также оптические средства, путем привлечения обсерваторий Академии наук СССР и астрономов-любителей.
В целях организации массовых наблюдений за полетом спутника считаем возможным разрешить Академии наук СССР опубликовать в открытой печати серию статей, посвященных этому вопросу.
Проект Постановления о запуске двух упрощенных искусственных спутников Земли в начале Международного геофизического года представляем на рассмотрение.
Д. УСТИНОВ1 С. КОРОЛЕВ В. РЯБИКОВ И. БАРДИН
И. КОНЕВ2
В. КАЛМЫКОВ
М. КЕЛДЫШ
Н. СМЕЛЯКОВ
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 273. Л. 3—4. Подлинник. Подписи — автографы. 1 2
1 За Д. Ф. Устинова документ подписал С. И. Ветошкин.
2 Слева от подписи Н. С. Конева им проставлена дата «9.2.57».
86
№20
Постановление Президиума ЦК КПСС о запуске ИСЗ с помощью ракеты Р-7 в начале Международного геофизического года»*
№ П76/Ш	15 февраля 1957 г.
СТРОГО СЕКРЕТНО (ОСОБАЯ ПАПКА) Тов. Коробову.
Выписка из протокола № 76 заседания Президиума ЦК от 15 февраля 1957 г. О мероприятиях, связанных с проведением
Международного геофизического года.
1.	Принять предложение т.т. Устинова, Королева, Рябикова, Бардина, Конева, Калмыкова, Келдыша о проведении двух пробных пусков упрощенных искусственных спутников Земли с использованием для этих целей двух изделий Р-7 с минимальной их переделкой* 1.
Запуск упрощенных спутников провести после получения положительных результатов пусков одного-двух изделий Р-7 в начале Международного геофизического года.
2.	Обязать Министерство оборонной промышленности (т.т. Устинова, Королева, Глушко), Министерство радиотехнической промышленности (т.т. Калмыкова, Рязанского, Пилюгина), Министерство судостроительной промышленности (т.т. Редькина, Кузнецова), Министерство машиностроения (т.т. Смелякова, Бармина) совместно с министерствами и ведомствами, разрабатывающими изделие Р-7, подготовить два изделия Р-7 с упрощенным искусственным спутником Земли и наземное оборудование для их запуска в мае-июне 1957 года.
3.	Поручить Министерству обороны СССР, Министерству оборонной промышленности и другим министерствам под руководством Комиссии по испытаниям изделий Р-7 произвести запуск двух упрощенных искусственных спутников Земли в начале Международного геофизического года, но не ранее получения положительных результатов пусков одного-двух изделий Р-7.
4.	Поручить Министерству обороны СССР и Комитету государственной безопасности при Совете Министров СССР провести в период пусков упрощенных искусственных спутников Земли наблюдение за радиопередачами с них, используя для этой цели средства, имеющиеся в их распоряжении.
Специальному комитету Совета Министров СССР и Комиссии при Президиуме Академии наук СССР по объекту «Д» заблаговременно выдать необходимые данные и сообщить сроки проведения пусков для организации указанных наблюдений.
* На бланке ЦК КПСС. На верхнем поле указание: «Подлежит возврату в течение 24 часов в 1-й сектор Общего отдела ЦК КПСС». Датируется по реквизитам машинописного бюро.
1 См. документ № 19.
87
5.	Разрешить Академии наук СССР провести в открытом порядке подготовительную работу по привлечению радиолюбителей, астрономов, добровольных обществ, обсерваторий Академии наук СССР и учебных заведений для наблюдения за полетом упрощенного искусственного спутника Земли и опубликовать в открытой печати серию статей по научным исследованиям и наблюдению за спутником.
Опубликование информации проводить в установленном порядке, после предварительного рассмотрения ее Комиссией при Президиуме Академии наук СССР по объекту «Д». Разглашение каких-либо данных о ракете-носителе спутника при этом не должно быть допущено.
Возложить на Астрономический совет и Институт радиотехники и электроники Академии наук СССР с участием Научно-технического общества радиотехники и электросвязи им.Попова и Добровольного общества содействия армии, авиации и флоту организацию наблюдения за полетом упрощенного спутника Земли путем привлечения указанных учреждений, радиолюбителей и астрономов.
СЕКРЕТАРЬ ЦК'
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 273. Л. 1-2. Выписка из протокола на бланке.
1 Это решение оформлено постановлением Совета Министров СССР № 171-93 от 15 февраля 1957 г., которое идентично постановлению Президиума ЦК КПСС (см.: АП РФ Ф. 93. Коллекция постановлений Совета Министров СССР).
88
№21
Тезисы доклада С. П. Королева «О ходе подготовки ракеты Р-7 к летным испытаниям» на расширенном заседании Государственной комиссии по испытаниям ракеты Р-7
10 апреля 1957 г.
I.	ВВЕДЕНИЕ
Принципиальные вопросы, подлежащие обсуждению:
отличия изделия от состояния на момент защиты эскизного проекта и реализация замечаний экспертной комиссии;
краткие итоги и результаты экспериментальной отработки изделия по состоянию к моменту выезда на испытания (кроме наземного оборудования, измерительных систем, двигательной установки и системы управления).
Не будут рассматриваться замечания на будущее, так как наша основная цель — подготовка к выезду на полигон. Будут рассматриваться наши трудности, нерешенные вопросы, вызывающие сомнения.
Основные изменения по сравнению с эскизным проектом.
1.	Переход на четырехкамерную двигательную установку.
2.	Применение схемы старта с использованием верхних силовых узлов в качестве опорных точек.
3.	Введение управляющих двигателей на боковых блоках вместо газоструйных рулей.
4.	Увеличение рабочего запаса топлива примерно на Ют.
5.	Увеличение тяги ДУ за счет форсирования TH А на 38 т.
6.	Введение дублирующего комплекта гироприборов.
7.	Введение системы АПР.
8.	Доработка элементов ПГСХ (в части изменений в системе подпитки окислителем, усиления теплоизоляции емкостей низкокипящих жидкостей, усиления магистралей окислителя в связи с гидроударами и т.п.).
9.	Усиление теплозащиты хвостового отсека.
10.	Доработка заборных устройств.
11.	Введение в топливных баках центрального блока устройств для датчиков системы опорожнения баков (СОБ).
Проводилась также текущая доработка конструкции в процессе ее изготовления, прочностных, гидравлических, электрических и огневых испытаний. Эти доработки неизбежны при создании такого нового типа ракеты, как Р-7.
II.	ИЗМЕНЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ РАКЕТЫ
В процессе технического проектирования большинство основных параметров ракеты изменилось по сравнению с эскизным проектом незначительно.
Возросли: начальный вес примерно на 5%, конечный — на 10%.
89
III.	ИЗМЕНЕНИЕ ВЕСОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК И ДАЛЬНОСТИ ПОЛЕТА
Значительное увеличение конечного веса в результате текущих доработок, а также уменьшение удельной тяги ДУ привели бы к существенному снижению максимальной дальности — около 900 км по сравнению с данными ЭП.
Дополнительные меры для сохранения дальности: увеличение запаса топлива на Юти увеличение тяги ДУ на 38 т, что полностью компенсировало потерю в дальности.
IV.	ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ВАРИАНТ
Имеет увеличенный на 1880 кг вес центрального блока и на 250 кг — каждого бокового блока. Потеря в дальности составляет 1600 км.
V.	ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАКЕТЫ Р-7
№ п/п	Характеристика	Эскизный проект	Технический проект	Измерительный вариант
1	Дальность без учета вращения Земли, км	8240	8040	6315
2	Скорость в конце активного участка, м/с	2255	2167	2076
3	Скорость в конце активного участка II ступени, м/с	6455	6384	5758
4	Время полета на активном участке, с			
	I ступени	127	114	115
	II ступени	292	297	299
5	Стартовый вес ракеты, т	260,0	273,5	274,2
6	Суммарный запас компонентов топлива, т	228,0	238	236,2
7	Сухой вес ракеты, т	25,0	26,5	29,4
8	Относительный конечный вес			
	I ступени	0,3037	0,3272	0,3284
	II ступени	0,1973	0,1914	0,2163
9	Отношение начального веса к тяге			
	I ступени	0,713	0,678	0,691
	II ступени	0,665	0,718	0,731
10	Суммарная тяга двигателей, т			
	у земли	364,8	403,4	396,9
	в пустоте	433,5	500,1	490,8
11	Удельная тяга ИДУ			
	у земли	243,0	240,0	239,1
	в пустоте	309,4	307,5	303,1
12	Удельная тяга БДУ			
	у земли	259,4	250,2	247,6
	в пустоте	303,1	308,0	304,3
90
№ п/п	Характеристика	Эскизный проект	Технический проект	Измерительный вариант
13	Длина ракеты, м	33,66	33,6	33,6
14	Наибольший размах, м	9,4	10,3	10,3
15	Максимальный диаметр, м	2,92	2,95	2,95
16	Длина бокового блока, м	20,92	19,61	19,61
17	Максимальный диаметр бокового блока, м	2,68	2,68	2,68
VI. АЭРОДИНАМИКА
Проведены продувки в ЦАГИ и НИИ-88. Несмотря на довольно сложную аэродинамическую форму, в результате экспериментальных и теоретических работ получены надежные аэродинамические и температурные характеристики, использованные в расчетах баллистики, устойчивости и прочности ракеты. Они также могут быть использованы при обработке экспериментальнолетных характеристик ракеты.
Проведенные теоретические и экспериментальные исследования по испарению кислорода позволили определить количество испаряющегося кислорода, его температуру по времени полета на активном участке и уточнить параметры системы наддува.
VII.	БАЛЛИСТИКА
Исследования вылились в большую научно-исследовательскую работу, охватывающую все вопросы баллистики, начиная с вывода новых уравнений движения и кончая освоением методов программирования на ЭВМ. Следует отметить, что без использования ЭВМ АН СССР выполнить все баллистические исследования и расчеты достаточно полно, с необходимой точностью и, главное, надежностью было бы невозможно.
VIII.	ВНЕШНИЕ НАГРУЗКИ
Экспериментально выявлены возможные режимы силы тяги двигателей центрального и особенно боковых блоков при запуске (на старте) и при выключении (в процессе разделения ступеней), проведены дренажные продувки модели ракеты, а также исследован характер нагружения конструкции при автоколебаниях, вызванных нелинейностью системы управления.
Кроме того, были выполнены расчеты и натурные испытания (в трубе ЦАГИ) на флаттер воздушного руля с приводом и реальной аппаратурной системы управления.
91
В связи с резким снижением частот собственных изгибных колебаний ракеты Р-7 по сравнению с имеющимися одноступенчатыми ракетами (с 5 Гц для ракеты Р-5 до 1,9 Гц при t = 0 у ракеты Р-7) и приближением их к собственной частоте системы управления большое внимание при определении нагрузок было уделено динамическим расчетам конструкции. Впервые были составлены уравнения возмущенного движения ракеты, учитывающие упругие свойства корпусов центрального и боковых блоков и жесткости связей, определены частоты и формы (поперечные и продольные) колебаний системы на I и II ступенях «пакета» и в стартовой установке, а также установлены допустимые прогибы корпусов блоков при эксплуатации исходя из существующей несущей способности конструкции ракеты.
На основании полученных данных в НИИ систем управления проведены исследования влияния упругих колебаний на устойчивость движения ракеты и на условия работы системы управления. В результате этого пришли к выводу о необходимости переноса гироприборов из приборного отсека в радиоотсек и изменения некоторых параметров автомата стабилизации. При этом настройка последнего произведена таким образом, чтобы фактические прогибы корпуса ракеты (а следовательно, напряжения в его элементах) с учетом возмущающих сил от ветра, влияния системы управления и возможных отклонений параметров автомата стабилизации от номинала не превосходили допускаемых.
Детально исследованы и случайные нагружения конструкции в процессе разделения ступеней. Установлено, что эти случаи полета (при существующем характере спада силы тяги боковых блоков с максимальным значением от 5 до Ют) при наличии рассогласования в начале спада тяги противоположно расположенных боковых блоков более 0,06 с (0,1 с по ТЗ) будут опасными для прочности центрального блока. При стендовых испытаниях «пакета» это рассогласование было даже ниже допустимого (0,04 с). Одного этого испытания, конечно, недостаточно для заключения о полной надежности конструкции. На этот момент должно быть обращено особое внимание при летных испытаниях ракеты.
В связи с появлением очень резкого выхода двигателей боковых блоков (за 0,05 с) на I промежуточную ступень серьезным вопросом было и обеспечение безопасности старта ракеты с упругого основания, каковым является стартовое устройство.
Расчеты показывают, что, к сожалению, нельзя избежать некоторого подпрыгивания ракеты на стартовом устройстве, а также возникновения небольших зазоров (до 1 см) между центральным и некоторыми боковыми блоками в момент запуска двигателей при наличии столь большого (до 1 с) разброса в начале выхода БДУ на режим I промежуточной ступени.
В настоящее время проведены экспериментальные работы по определению фактической жесткости стартовой установки, на основании чего выяснено, что это подпрыгивание не будет превосходить 12 мм (при допустимом 56 мм).
92
С точки зрения прочности некоторых элементов конструкции, в частности силовых связей, вызывает опасение случай нагружения ракеты на высотах 10-12 км так называемыми циклическими порывами ветра (болтанка) с резонансной частотой, равной частоте собственных изгибных колебаний конструкции, и амплитудой скорости ветра до 16 м/с.
До получения надежного результата по этому вопросу целесообразно первые пуски ракет проводить в сравнительно хорошую погоду, исключающую появление случайных нагрузок.
IX.	ОТРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ
В настоящее время доводку конструкции основных узлов и агрегатов можно считать в основном законченной.
X.	ПРОЧНОСТЬ
В результате расчетов установлено, что все узлы имеют запасы прочности не ниже 1,5. Исключение составляет бак окислителя центрального блока, который для случая разделения и предельно возможных случайных нагрузок имеет запас 1,25.
Проведенные статические испытания подтвердили правильность принятой методики расчетов на прочность и полученных расчетным путем коэффициентов запаса прочности.
XI.	СИСТЕМА РАЗДЕЛЕНИЯ
Одно из замечаний экспертной комиссии сводилось к необходимости более глубокого теоретического и особенно экспериментального анализа процесса разделения ступеней. Проведен большой объем расчетов на ЭВМ с вариацией многочисленных параметров ракеты и их отклонений, полученных при экспериментах на установке, стендовых испытаниях и из расчетов.
При разработке технического проекта принципиальная схема системы разделения сохранена неизменной.
Произведена доработка баков окислителя центрального блока путем установки в них специальных перегородок для увеличения момента инерции центрального блока при разделении ступеней.
Принципы, заложенные в конструкцию элементов системы разделения, как-то: реактивное сопло, замки нижних силовых связей и контакта разделения, были подвергнуты экспериментальной проверке и отработке.
XII.	ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА
На стадии эскизного проекта не сделан выбор горючего. Замечание экспертной комиссии: вопросу обеспечения устойчивости работы двигателя как
93
основного и наиболее трудного агрегата ракеты необходимо уделить особое внимание. Эта задача (главным образом при выходе двигателя на режим) решена путем принятия в качестве основного четырехкамерного варианта двигателя, а не однокамерного, как предлагалось в эскизном проекте, и введением болта в кислородном клапане.
Выбрана конструкция системы опорожнения баков (СОБ) (в эскизном проекте не было). В целом система прошла предварительную проверку при пусках экспериментальной ракеты М5РД с положительным результатом. На основании этого была разработана схема СОБ ракеты Р-7, которая прошла экспериментальную отработку на специальной установке.
Разработаны и экспериментально проверены на специальных установках и на М5РД успокоительные устройства и датчики уровня для исключения влияния колебаний зеркала жидкости на работу СОБ.
Изменения по двигателю: вес БДУ меньше на 85 кг, ЦДУ — на 130 кг, удельная тяга меньше на 3,5 ед.
Вес одного рулевого агрегата больше на 5 кг, удельная тяга меньше на 12 ед.
Экспериментальная отработка аппаратуры СОБ ракеты М5РД была проведена на специально созданной установке. Результаты летных испытаний этой системы подтвердили правильность выбора ее параметров и аппаратурных решений, возможность получения проектных характеристик по точности и качеству регулирования.
Аппаратура и органы управления СОБ ракеты Р-7 разработаны и отработаны с учетом опыта разработки СОБ ракеты М5РД.
Комплексная отработка СОБ велась на установке и на стендовых блоках ЩС, 2ЦС, 2С и 4С ракеты Р-7. Эти испытания показали надежность в основном работы аппаратуры и агрегатов СОБ и возможность получения заданных характеристик по точности и качеству регулирования опорожнения баков при предстоящих летных испытаниях.
XIII.	ХОД СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ
Было осуществлено на боковых блоках пять пусков: 15.08.1956 г., 1.09.1956 г., 24.09.1956 г., 11.10.1956 г., 3.12.1956 г., на центральных блоках три пуска: 24.12.1956 г., 10.01.1957 г., 26.01.1957 г. «Пакет» был испытан дважды: 20.02.1957 г., 30.03.1957 г.
По результатам, полученным при огневых стендовых испытаниях боковых и центрального блоков, определена возможность их допуска на проведение огневых стендовых испытаний в составе «пакета».
Во время огневых стендовых испытаний автомат стабилизации функционировал нормально, и после огневых запусков его характеристики практически не менялись.
При стендовых испытаниях производились измерения вибраций.
94
XIV.	ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА РАКЕТЕ М5РД
Экспериментальная ракета М5РД была разработана и создана на базе ракеты Р-5 и предназначалась для проверки в летных условиях ряда новых принципов и систем, разрабатываемых для ракеты Р-7.
Летные испытания были проведены в два этапа по пять ракет в каждом. Летные испытания показали: все 10 ракет М5РД с использованием аппаратуры системы управления, предназначенной для ракеты Р-7, в полете функционировали нормально.
Проверены системы РКС и СОБ.
Новая телеметрическая система совместно с датчиковой аппаратурой обеспечила измерение параметров ракеты в полете на активном и пассивном участках траектории.
При летных испытаниях телеметрическая система виброизмерений показала себя работоспособной для измерения вибраций в диапазоне 0-1500 Гц.
XV.	РАКЕТА Р-5Р
Эта экспериментальная ракета была разработана согласно Постановлению от 20.05.1954 г. на базе ракеты 8А62III этапа. Цель испытаний этой ракеты — проверка в летных условиях принципа радиоизмерения скоростей ракет дальнего действия при импульсной работе радиосистемы в сантиметровом диапазоне.
Дополнительные задачи: определение влияния газовой струи двигателя на работу запросной и ответной линий сантиметрового диапазона, определение эффективности действия антиионизационных элементов, вводимых в газовую струю двигателя для уменьшения затухания радиоволн в струе двигателя, проверка в условиях летных испытаний правильности принципа построения радиопеленгатора, разрабатываемого для ракеты Р-7.
Подготовлены четыре ракеты, испытаны три в связи с завершением программы.
XVI.	ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОТРАБОТКА СИСТЕМЫ ИЗМЕРЕНИЙ
Примерно 90% всей измерительной аппаратуры, используемой в системе бортовых измерений, является новой, разрабатываемой специально для ракеты Р-7 различными министерствами. Чтобы созданная аппаратура могла быть допущена к летным испытаниям, ОКБ-1 и смежным организациям потребовалось провести большой объем лабораторных, стендовых и натурных испытаний этой аппаратуры, в ходе которых она дорабатывалась и конструировалась применительно к ракете.
Всего на борту устанавливается семь комплектов регистрирующих измерительных систем. Кроме того, для контроля процесса запуска и работы стартового устройства используется один комплект наземного регистратора МНР-1.
95
В полете измеряются 600 параметров, вес бортовой аппаратуры 2800 кг. В состав бортовой аппаратуры входит до 100 различных типов приборов.
Экспериментальная отработка проходила в лабораториях, при стендовых испытаниях и пусках ракеты М5РД.
Были проведены комплексные горизонтальные испытания на ракетах, проведена корректировка схемной и установочной документации, и также отработана вся эксплуатационная документация по системе измерения в целом.
При огневых стендовых испытаниях блока 4С, на котором система была выполнена по летному варианту, подтверждена ее работоспособность, но требуется повысить виброустойчивость, а также провести ряд доработок в установочной документации с целью введения теплозащиты отдельных приборов и обеспечения удобства при эксплуатации. Изменения в схемной документации направлены на повышение надежности работы системы.
Разработка специальной аппаратуры для автоматизации процесса дешифровки, порученная двум организациям, не выполнена, поэтому придется при первых пусках проводить дешифровку вручную.
По датчиковой аппаратуре МАП пришлось идти на приемку с отступлениями от ТТТ, чтобы не срывать комплектацию.
XVII.	НАЗЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
В комплект наземного оборудования входит более 30 отдельных сложных агрегатов и систем.
С целью проверки стыкуемости агрегатов наземного оборудования с ракетой Р-7, а также между собой подготовка к летным испытаниям проходила по этапам.
В апреле-мае проходили испытания в НИИ-229 и НИИ-88.
В августе-сентябре 1956 г. прошли отладочные испытания кабин обслуживания систем заправки на специальном сооружении с макетом хвостового отсека.
В июне-сентябре 1956 г. прошли отладочные испытания стартовой системы с ракетой на Ленинградском металлическом заводе.
В ноябре-декабре 1956 г., январе-марте 1957 г. на космодроме проведены конструкторские испытания всего комплекса агрегатов наземного оборудования с ракетой Р-7СН. Произведена установка ракеты в стартовую систему и заправка рабочими компонентами (кроме перекиси и азота).
Проведены по требованию ОКБ-1 испытания для замера величины осадки стрел.
В ходе испытаний по наземному оборудованию выявлены отдельные недоработки.
Опубл.: [2].
96
№22 Сообщение ТАСС о запуске первого искусственного спутника Земли
5 октября 1957 г.
В течение ряда лет в Советском Союзе ведутся научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию искусственных спутников Земли.
Как уже сообщалось в печати, первые пуски спутников в СССР были намечены к осуществлению в соответствии с программой научных исследований Международного геофизического года.
В результате большой напряженной работы научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро создан первый в мире искусственный спутник Земли. 4 октября 1957 года в СССР произведен успешный запуск первого спутника. По предварительным данным, ракета-носитель сообщила спутнику необходимую орбитальную скорость около 8.000 метров в секунду. В настоящее время спутник описывает эллиптические траектории вокруг Земли и его полет можно наблюдать в лучах восходящего и заходящего Солнца при помощи простейших оптических инструментов (биноклей, подзорных труб и т.п.).
Согласно расчетам, которые сейчас уточняются прямыми наблюдениями, спутник будет двигаться на высотах до 900 километров над поверхностью Земли; время одного полного оборота спутника будет 1 час 35 минут, угол наклона орбиты к плоскости экватора равен 65°. Над районом города Москвы 5 октября 1957 года спутник пройдет дважды — в 1 час 46 мин. ночи и в 6 час. 42 мин. утра по московскому времени. Сообщения о последующем движении первого искусственного спутника, запущенного в СССР 4 октября, будут передаваться регулярно широковещательными радиостанциями.
Спутник имеет форму шара диаметром 58 см и весом 83,6 кг. На нем установлены два радиопередатчика, непрерывно излучающие радиосигналы с частотой 20,005 и 40,002 мегагерц (длина волны около 15 и 7,5 метра соответственно). Мощности передатчиков обеспечивают уверенный прием радиосигналов широким кругом радиолюбителей. Сигналы имеют вид телеграфных посылок длительностью около 0,3 сек., с паузой такой же длительности. Посылка сигнала одной частоты производится во время паузы сигнала другой частоты.
Научные станции, расположенные в различных точках Советского Союза, ведут наблюдение за спутником и определяют элементы его траектории. Так как плотность разреженных верхних слоев атмосферы достоверно неизвестна, в настоящее время нет данных для точного определения времени существования спутника и места его вхождения в плотные слои атмосферы. Расчеты
97
показали, что вследствие огромной скорости спутника в конце своего существования он сгорит при достижении плотных слоев атмосферы на высоте нескольких десятков километров.
В России еще в конце XIX века трудами выдающегося ученого К.Э. Циолковского была впервые научно обоснована возможность осуществления космических полетов при помощи ракет.
Успешным запуском первого созданного человеком спутника Земли вносится крупнейший вклад в сокровищницу мировой науки и культуры. Научный эксперимент, осуществляемый на такой большой высоте, имеет громадное значение для познания свойств космического пространства и изучения Земли как планеты нашей солнечной системы.
В течение Международного геофизического года Советский Союз предполагает осуществить пуски еще нескольких искусственных спутников Земли. Эти последующие спутники будут иметь увеличенные габариты и вес и на них будет проведена широкая программа научных исследований.
Искусственные спутники Земли проложат дорогу к межпланетным путешествиям и, по-видимому, нашим современникам суждено быть свидетелями того, как освобожденный и сознательный труд людей нового, социалистического общества делает реальностью самые дерзновенные мечты человечества.
«Правда». 1957 — 5 октября. № 278 (14307). С. 1.
Отдел газет РГБ.
98
№23
Предложение о создании специализированного научного учреждения по медико-биологическим проблемам космических полетов, представленное А. Н. Бакулевым, В. В. Лариным,
В. Н. Черниговским и В. И. Яздовским в ЦК КПСС Н. С. Хрущеву*
№ 0291сс	28 июня 1958 г.
Копия
Сов. секретно
ПЕРВОМУ СЕКРЕТАРЮ ЦЕНТРАЛЬНОГО КОМИТЕТА КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
товарищу ХРУЩЕВУ Н. С.
Бурное развитие науки и техники уже в настоящее время создало возможность вплотную подойти к вопросу обеспечения полета человека на ракетах в космическое пространство.
Конечно, для того, чтобы послать человека в полет на ракете в верхние слои атмосферы и обеспечить безопасность в таком полете, необходимо решить целый ряд специальных медико-биологических проблем, имеющих теоретическое и практическое значение.
Учитывая сложность решения вопросов обеспечения безопасности подобных полетов, ученые как в нашей стране, так и США начали свои исследования проводить на животных.
Живой организм при полете на ракете встретится с воздействием следующих факторов внешней среды: практическим отсутствием атмосферного давления; отсутствием молекулярного кислорода, необходимого для дыхания живому организму; длительно действующими ускорениями, достигающими иногда больших величин; динамической невесомости; космическими лучами; корпускулярным и ультрафиолетовым излучением; метеоритами и др. факторами внешней среды.
По всем этим вопросам необходимы длительные и глубокие научные исследования. Решать их можно только в комплексе с целым рядом научных учреждений различного профиля. В Советском Союзе с 1949 г. проводятся медико-биологические исследования на животных при подъемах их на ракетах до 100-200 км и спутнике Земли. Получены научные материалы, имеющие огромную научную ценность, открывающие перспективы для проникновения в космическое пространство.
* По этой записке 2 августа 1958 г. было принято постановление Секретариата ЦК КПСС (протокол № 74 § 17) следующего содержания: «Поручить комиссии в составе т.т. Хруничева (созыв), Руднева, Неделина, Несмеянова, Бакулева, Смирнова рассмотреть вопрос об усилении научно-исследовательских работ в области медико-биологического обеспечения космических полетов и свои предложения в месячный срок доложить ЦК КПСС», (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 78. Д. 1051. Л. 14). Доклад комиссии М.В. Хруничева (см. документ № 27).
99
Первая оценка полученных результатов со всей очевидностью показывает, что полет на спутнике Земли переносится животным вполне удовлетворительно. Положительный итог эксперимента позволяет с еще большей настойчивостью продолжать и расширять исследования, целью которых является обеспечение безопасности здоровья и жизни человека в космическом полете.
Нет необходимости доказывать, что для решения проблемы космических полетов объем исследований на ракетах и спутниках Земли надо срочно увеличивать и расширять, вовлекая в исследования ряд смежных организаций и научные учреждения Академии наук СССР и Академии медицинских наук СССР. В медико-биологических исследованиях с животными на ракетах и спутнике Земли Советский Союз занимает бесспорно первое место в мире.
В настоящее время медико-биологическими исследованиями на ракетах и спутниках занимается малочисленный коллектив (25 человек) отдела по исследованию и медицинскому обеспечению полетов в верхние слои атмосферы (8 отдел), существующий при Научно-исследовательском испытательном институте авиационной медицины (НИИИАМ) ВВС.
В то же время в США исследования на людях применительно к условиям космического полета уже начаты в широком масштабе. Эти исследования в США проводит ряд военно-научных учреждений с привлечением целого ряда смежных научных учреждений. 16 февраля 1958 года закончен эксперимент на военном летчике Дональд Фарреле в Сан-Антонио, который пробыл в специальной кабине 7 суток, полностью выключенный из обычной обстановки. Затем там же, но уже на пяти летчиках поставлен эксперимент продолжительностью в пять суток. В экспериментах создавалась обстановка, приближенная к обстановке космического полета. Эксперименты, проводимые в США и дающие, безусловно, ряд ценных научных данных, преподносятся иногда в виде сенсаций.
Этими экспериментами американцы стараются поднять свой авторитет в научном мире и каким-либо образом компенсировать свои неудачи по запуску спутников и ракет.
Все это должно нас насторожить и обязывает принять меры к развертыванию исследований на человеке в условиях, подобных полету на ракете. Советский Союз и в этом вопросе должен иметь приоритет и возможности к этому реальны.
В настоящее время разработан скафандр для пребывания человека на высотах свыше 30 км в течение 1 час. Разработаны соответствующие катапультные кресла для обеспечения покидания летательных аппаратов в аварийной обстановке. Но необходимо помнить, что для целей полета в космос потребуется переоборудование и разработка нового оборудования с последующими испытаниями и исследованиями.
Накопленный научный материал показывает, что в настоящее время уже создана реальная возможность начать подготовку человека и техники к полету на ракете в космическое пространство. Но для этого необходимо немедлен-100
но приступить к проведению широких медико-биологических исследований на животных и человеке.
Все исследования при подготовке животных к запускам, особенно на спутнике Земли, крайне трудоемки, ибо они многосуточны и требуют применения многих новейших научных методических приемов. Поэтому уже сейчас, только для расширения объема работ на животных, при подъемах на ракетах и спутниках Земли, необходимо увеличить количество научных сотрудников, работающих по этим проблемам.
Кроме того, чтобы не отстать в исследованиях по подготовке человека к полету в космос и иметь в этом вопросе приоритет, также необходимо расширение количества научных сотрудников при условии создания специализированного научного учреждения.
Космический полет человека выдвигает перед медицинской наукой совершенно новые задачи, которые ранее ни одной областью знаний не решались.
Таким образом, возникает новый раздел медицины, имеющий определенный объект изучения, свои методы исследования и строго очерченные задачи.
Следовательно, для обеспечения безопасности полетов в космическое пространство и обеспечения необходимой работоспособности человека в таких полетах настоятельно требуется проведение исследований по медико-биологическим проблемам космических полетов в широком плане с привлечением целого ряда научных учреждений с четкой координацией этих работ.
Научной разработкой основных медико-биологических проблем космических полетов в состоянии заниматься только специализированный институт медицинских проблем космических полетов, который срочно необходимо развернуть на базе 8 отдела по исследованию и медицинскому обеспечению полетов в верхние слои атмосферы, существующего при НИИИАМ ВВС.
Перечень основных медико-биологических проблем космического полета, подлежащих разрешению.
I. Изучение воздействия всего комплекса факторов космического полета на организм животных и человека и разработка защитных мероприятий:
1.	Изучение воздействия космической радиации на живые организмы.
2.	Влияние динамической невесомости на вегетативные функции, координацию движений и пространственную ориентировку животных и человека.
3.	Влияние на организм животных и человека длительных ускорений, действующих в различных направлениях относительно оси тела.
Воздействие ускорений переменного направления и меняющейся величины.
4.	Исследование влияния на организм человека и животных резкого перехода от ускорений к длительной динамической невесомости и наоборот.
101
5.	Изучение воздействия на человека длительной иммобилизации, изоляции от коллектива и сокращения внешних раздражителей.
6.	Изучение воздействия на организм человека длительного пребывания в условиях пониженного барометрического давления при повышенной концентрации кислорода.
7.	Исследование терморегуляции организма человека и животных в условиях нормального и пониженного барометрического давления при высоких и низких температурах воздуха и окружающих предметов.
8.	Воздействие на организм человека шума и вибраций, соответствующих условиям полета на ракете, спутнике Земли.
П. Разработка средств обеспечения космических полетов:
1.	Разработка гигиенических требований к микроклимату кабины для человека и животных.
2.	Разработка и испытание средств регенерации и кондиционирование воздуха.
3.	Разработка методов биологической регенерации воздуха методом фотосинтеза растений.
4.	Разработка скафандров, одежды и снаряжения для членов экипажа.
5.	Разработка аварийно-спасательных средств и аварийных укладок.
6.	Разработка рационального питания для человека и животных, а также приборов, необходимых для приема, приготовления и хранения пищи и воды.
7.	Разработка рационального кресла, рабочего места для членов экипажа и катапультных устройств.
8.	Разработка методов дезодорации и ассенизации.
На создаваемый институт медицинских проблем космических полетов, помимо научной разработки перечисленных медико-биологических проблем, должна быть возложена координация всех работ, проводимых другими научными учреждениями в этом направлении.
Такой институт необходимо создать при начальнике реактивного вооружения МО СССР в количестве 229 человек или при Академии наук СССР. Основное ядро такого института должны составить сотрудники 8 отдела при НИИИАМ ВВС, имеющие большой опыт работы в этом направлении.
Координация работ должна возлагаться на специальную комиссию при президиуме Академии наук СССР.
Научная апробация результатов работ, методических приемов и программ исследований должна проходить через президиум Академии наук СССР и президиум Академии медицинских наук СССР.
В состав Института медицинских проблем космических полетов должны входить три отдела и два самостоятельных отделения.
Первый отдел в составе 4-х лабораторий общей численностью 46 человек. Задачи отдела: проведение медицинских исследований и разработка средств, необходимых для обеспечения полетов; испытание макетных и опытных об
102
разцов оборудования (герметические кабины с системами регенерации, скафандры, средства спасения и др.).
Второй отдел в составе 3 лабораторий общей численностью 38 человек. Задачи отдела: проведение исследований по изучению влияния различных факторов космического полета на организм животных и человека; изыскание средств, повышающих устойчивость человека к воздействию неблагоприятных факторов полета, а также повышающих работоспособность членов экипажа; исследование эффективности средств защиты; разработка методов исследования физиологических функций в полете.
Третий отдел — технический — общей численностью 80 человек. Назначение отдела — научная, инженерно-техническая разработка оборудования и аппаратуры для экспериментальной работы научных отделов. Испытание опытных образцов снаряжения аппаратуры и оборудования. Проведение регламентных работ и ремонт оборудования. Контроль за правильной его эксплуатацией. Организация и проведение научной фотокиносъемки. Обслуживание лабораторных стендов (термобарокамеры, центрифуги и др.).
Клиническое отделение в составе 20 человек, из них 10 человек отобранных испытателей, на которых будут проводиться эксперименты.
Клиническое отделение имеет задачу проводить отбор, освидетельствование и текущее медицинское наблюдение за испытателями, включая необходимые лабораторные исследования.
Отделение материально-технического обеспечения (бухгалтерия, гараж и виварий для животных) общей численностью 26 человек. Отделение имеет задачу осуществлять текущее материально-техническое обеспечение научно-исследовательской работы института.
Управление института (реферативное бюро, библиотека, секретный отдел, кадры и т.д.) — 19 человек.
Общая численность института составит 229 человек.
Академия медицинских наук СССР и Академия наук СССР помогут в подборе научных кадров будущего института.
Территориально будущий институт медицинских проблем космических полетов целесообразно разместить там же, где размещается 8 отдел при НИИИАМ, здание которого сейчас реконструируется для размещения лабораторий и термобарокамеры. Причем разработка и изготовление термобарокамеры финансируется Академией наук СССР специально для 8 отдела.
Убедительно просим Вас рассмотреть изложенные соображения и принять решение о создании Института медицинских проблем космических полетов.
Только при этих условиях Советский Союз будет иметь возможность идти впереди в этих исследованиях.
Президент Академии медицинских наук СССР
академик	А. Бакулев
103
Академик-секретарь Академии медицинских наук СССР действительный член Академии медицинских наук СССР профессор	В. Парин
Действительный член Академии медицинских наук СССР и член-корреспондент Академии наук СССР профессор	В. Черниговский
Руководитель работ по медико-биологическим исследованиям на ракетах и спутниках кандидат медицинских наук В. Яздовский 28 июня 1958 года
Верно:1
АП РФ. Ф. 3. Оп. 78. Д. 1051. Л. 15-21. Заверенная копия.
1 Подпись К. Чупряковой, делопроизводителя Общего отдела ЦК КПСС.
104
№24
Предварительные соображения С. П. Королева и М. К. Тихонравова о перспективных работах по освоению космического пространства
5 июля 1958 г.
Околосолнечное пространство должно быть освоено и в необходимой мере заселено Человечеством. Первый этап освоения космического пространства должен заключаться в исследовании его автоматическими аппаратами с целью детального изучения как условий полета в нем, так и способов возвращения на Землю.
Параллельно с этим должны проводиться широкие исследования и разработки по обеспечению нормальных условий существования человека на всех этапах космического полета, включая его спуск и подъем с поверхности Земли и планет. Для осуществления перечисленных задач необходимо наряду с наиболее полным использованием существующей техники создавать новые типы ракетных аппаратов, с помощью которых станет возможным решать в полном объеме указанные задачи.
Поэтому целесообразно программу исследований изложить в четырех разделах.
I.	Проведение исследований на базе межконтинентальной ракеты Р-7 и ее трехступенчатых модификаций.
II.	Создание новых, специальных ракет-носителей для обеспечения дальнейших достижений по освоению космического пространства и двигателей к ним.
III.	Проведение исследований в космическом пространстве на базе новых перспективных ракет-носителей.
IV.	Проведение научно-исследовательских работ по развитию межпланетной техники и отысканию новых, более совершенных путей освоения космического пространства.
I. ИССЛЕДОВАНИЯ НА БАЗЕ МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНОЙ РАКЕТЫ Р-7 С ТРЕТЬЕЙ СТУПЕНЬЮ
1.	Создание искусственных спутников для исследования космического пространства в окрестностях Земли:
а)	создание ориентированных спутников Земли, выводимых с помощью ракет-носителей, имеющих непрерывный активный участок. Эти спутники снабжаются специальной кассетой, в которой должны возвращаться на Землю полученная информация и фотопленки.
Выполнение работ 1958-1960 гг.;
б)	создание спутников Земли с практически неограниченным временем существования и функционирования.
Выполнение работ 1961-1965 гг.;
105
в)	создание спутников Земли на «высоких» орбитах, выводимых ракетами-носителями с включением третьей ступени в вершине переходного эллипса (выведение с «дожогом»).
Выполнение работ 1961-1965 гг.
2.	Создание аппаратов для исследования Луны:
а)	создание исследовательской станции (10-20 кг), снабженной солнечными батареями и радиоаппаратурой и спускаемой на поверхность Луны. Для обеспечения посадки станции на Луну последняя ступень ракеты-носителя должна быть снабжена системами ориентации и управления посадкой.
Выполнение работ 1958-1961 гг.;
б)	создание искусственного спутника Луны с целью фотографирования ее поверхность (составление карты).
Выполнение работ 1959-1961 гг.;
в)	создание спутника Земли, облетающего Луну, с обеспечением спуска на поверхность Земли кассеты с информацией, фотопленкой и т.п.
Все намеченные исследования Луны осуществляются на базе ракеты Р-7 с третьей ступенью и дополнительной специальной четвертой ступенью, особой для каждой задачи.
Выполнение работ 1960-1964 гг.
3.	Создание первых спутников с человеком на основе использования баллистической схемы возвращения. Работа осуществляется по следующим этапам:
а)	отработка системы тепловой защиты аппарата возвращения на моделях, устанавливаемых в головной части ракеты Р-7. Пуск осуществляется по пологой траектории;
б)	создание и отработка аппарата возвращения и пуск его с помощью ракеты Р-7 по пологой траектории (без выведения на орбиту);
в)	создание спутника и его пуск с помощью трехступенчатых ракет-носителей на базе ракеты Р-7 с выведением его на орбиту, с временем функционирования 10 сут.
Выполнение работ 1958-1960 гг.
4.	Создание спутника с человеком на основе использования планирующей схемы возвращения.
Выполнение работ 1959-1965 гг.
5.	Исследование возможностей создания на базе ракеты Р-7 автоматических аппаратов для осуществления полетов к Марсу и Венере с последующим возвращением в район Земли с целью фотографирования Марса и Венеры с относительно небольших расстояний и исследования условий радиосвязи на очень больших расстояниях. Передача информации осуществляется радиотелевизионным способом.
Выполнение работ 1959-1961 гг.
6.	Отработка процесса сближения между собой двух аппаратов, движущихся по близким орбитам. Это потребует предварительных научно-исследовательских работ (см. разд. IV).
Выполнение работ 1962-1966 гг.
106
II. СОЗДАНИЕ НОВЫХ РАКЕТ-НОСИТЕЛЕЙ КАК БАЗЫ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО РАЗВИТИЯ КОСМИЧЕСКИХ ПОЛЕТОВ И ИССЛЕДОВАНИЙ
1. Создание новой космической ракеты-носителя, обеспечивающей доставку на орбиту полезного груза весом 15-20 т. Эта ракета должна обеспечить возможность дальнейшего освоения космического пространства, создания внеземной станции и открыть путь к осуществлению межпланетных перелетов.
Конец работы 1963-1964 гг.
2. Создание ионной (или другой) двигательной установки для обеспечения межпланетных полетов и полета человека к Луне и ближайшим планетам.
III. ИССЛЕДОВАНИЯ НА БАЗЕ НОВЫХ КОСМИЧЕСКИХ РАКЕТ-НОСИТЕЛЕЙ
1.	Создание спутника с экипажем 2-3 человека с целью отработки условий длительного пребывания человека в космическом пространстве и исследование основных проблем создания спутника-станции.
Выполнение работ 1961-1965 гг.
2.	Создание космического корабля с ионным двигателем для обеспечения облета Луны человеком и возвращения его на Землю или орбиту временной внеземной станции.
Выполнение работ 1961-1965 гг.
3.	Создание космического автоматического аппарата для осуществления полета к Марсу и Венере с последующим возвращением в район Земли и передачей информации по радио и телевидению с целью исследования поверхностей этих планет.
Выполнение работ 1963-1966 гг.
4.	Сооружение искусственных поселений в космическом пространстве (межпланетных станций):
а)	сооружение внеземной станции для проведения научных исследований с целью:
— изучения длительного влияния условий невесомости или искусственной тяжести на развитие растений, животных и человека;
— исследования длительного воздействия различных типов радиации на развитие растительных и животных организмов.
Начало работ 1962 г.;
б)	создание внеземной станции как пункта приема и отправления космических ракет с целью:
—	монтажа межорбитальных аппаратов;
—	создания пункта связи с Землей посредством транспортных ракет;
—	приема возвращающихся межорбитальных аппаратов.
Начало работ 1962 г.
После осуществления намеченных работ в дальнейшем могут быть поставлены следующие задачи:
107
—	полет человека к Марсу и Венере;
—	полет человека к Луне с посадкой и возвращением на Землю;
—	сооружение постоянно действующей станции-колонии на Луне (начало исследовательских работ с 1960 г.).
IV. ОСНОВНЫЕ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ РАБОТЫ
1.	Исследование перспектив использования ракет на химическом топливе и атомных ракет с большим весом полезного груза для сообщений с искусственными спутниками и внеземными станциями.
Выполнение работ 1959-1960 гг.
2.	Исследование перспектив использования межорбитальных аппаратов с малой тягой и большим запасом энергии (с ионными, плазменными и другими двигателями).
Выполнение работ 1959-1960 гг.
3.	Решение задачи по сближению аппаратов между собой в космическом пространстве. После теоретических изысканий необходима экспериментальная проверка (см. разд. I).
Выполнение работ 1958-1961 гг.
4.	Разработка технологии сборки и сооружения внеземных станций и специальных ракет-носителей, допускающих использование их корпусов в качестве готовых отсеков станции.
Выполнение работ 1959-1963 гг.
5.	Исследование возможностей обеспечения замкнутого цикла жизнедеятельности в ограниченном пространстве. Исследования по созданию космических скафандров.
Выполнение работ 1960-1965 гг.
6.	Разработка энергетических систем для обеспечения нужд внеземных станций и межорбитальных аппаратов.
Выполнение работ 1958-1962 гг.
7.	Исследование перспектив использования радиосвязи на очень больших расстояниях и изыскание новых методов связи.
Выполнение работ 1959-1965 гг.
Примечания: 1. В настоящем разделе указаны только некоторые из научно-исследовательских работ; без сомнения, все темы по разд. I-III будут сопровождаться целым рядом соответствующих научно-исследовательских работ.
2.	Все сроки названы только как совершенно предварительные.
3.	Настоящий материал не обсуждался и не согласовывался с основными разработчиками, что необходимо и провести в дальнейшем.
С. Королев, М. Тихонравов
Опубл. [11, с. 405^108].
108
№25 Предложения о разработке спутника-разведчика с человеком на борту, представленные в ГКОТ С. П. Королевым
Исх. № с/693сс/ов
16 сентября 1958 г.
Сов. секретно Особой важности Экз. № 2
ТОВАРИЩУ РУДНЕВУ К. Н.
Представляем на Ваше рассмотрение предложения по разработке спутника-разведчика в двух вариантах: полностью автоматического ориентированного искусственного спутника-разведчика (объект ОД-1) и ориентированного спутника-разведчика с человеком на борту (объект ОД-2).
В случае Вашего согласия на проведение работ по двум вариантам спутника-разведчика, было бы целесообразно внести соответствующие предложения на рассмотрение в Комиссию Совета Министров по военно-промышленным вопросам для подготовки проекта Постановления по этим работам.
Так как в настоящее время у товарища ПАШКОВА Г. Н. уже прорабатывается проект Постановления Правительства по первому автоматическому варианту спутника-разведчика (ОД-1), мы направили товарищу ПАШКОВУ Г. Н. во временное пользование наши предложения о разработке спутника-разведчика в двух вариантах для предварительного ознакомления.
Одновременно эти материалы направлены для предварительного ознакомления товарищам КЕЛДЫШУ М. В. и НЕДЕЛИНУ М. И.
ПРИЛОЖЕНИЕ: Г....]'
ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР
(КОРОЛЕВ)
16.09.58
ПРЕДЛОЖЕНИЯ О РАЗРАБОТКЕ ДВУХ ВАРИАНТОВ СПУТНИКА-РАЗВЕДЧИКА
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Работы, проведенные в ОКБ-1, ОПМ МИАН, НИИ-1 ГКАТ и в других организациях показали, что в настоящее время имеются технические предпосылки, позволяющие приступить к конкретной разработке спутника Земли, несущего на борту человека. Проведенные в ОКБ-1 разработки
1 Из приложения 1 на 18 л. публикуется только пояснительная записка. Приложение 2 «Отчет «Материалы предварительной проработки вопроса о создании спутника Земли с человеком на борту (объект ОД-2)» в двух книгах, в том числе 1 кн. на 150 л. и 1 кн. на 90 л. не публикуется.
по
показывают, что с помощью трехступенчатой ракеты типа 8К73 можно вывести на орбиту спутника Земли аппарат весом 4500-5000 кг. Это значит, что на таком спутнике можно будет разместить не только оборудование для обеспечения условий существования человека при выведении его на орбиту, при полете на орбите и для возвращения его на Землю, но и аппаратуру для фотосъемки земной поверхности и радиоразведки (См. схему № 1 и № 2). Обоснование возможности создания спутника с человеком приводится в отчете: «Материалы предварительной проработки вопроса о создании спутника Земли с человеком на борту (объект ОД-2)».
Ранее мы внесли предложения о разработке ориентированного спутника ОД-1, предназначенного для фотографирования земной поверхности, который по существу должен был явиться автоматическим спутником-разведчиком.
Мы считаем, что в настоящее время, наряду с созданием автоматического спутника-разведчика, целесообразно поставить вопрос о создании спутника-разведчика, несущего на борту человека. Этот вариант спутника-разведчика послужит также и для исследования возможностей длительных полетов человека в космическом пространстве с последующим его возвращением на Землю.
Для создания спутника с человеком потребуется проведение дополнительных работ, кроме тех, которые связаны с автоматическим спутником-разведчиком.
К таким дополнительным работам в первую очередь относятся:
—	разработка средств обеспечения условий существования человека в космическом пространстве;
—	разработка средств безопасного возвращения человека на Землю.
Следует отметить, что создание спутника с человеком не снимает вопроса о создании полностью автоматического разведчика, так как автоматический спутник может быть снабжен большим количеством аппаратуры фото и радиоразведки, при большем времени его существования.
Поэтому по нашему мнению, целесообразно выступить с предложением об организации параллельных работ по созданию спутников-разведчиков двух типов:
—	вариант полностью автоматического искусственного спутника-разведчика (объект ОД-1);
—	вариант спутника-разведчика с человеком на борту (объект ОД-2).
Следует отметить, что для обоих вариантов можно будет использовать одну и ту же ракету-носитель (типа 8К73), и многие элементы оборудования (радиосистему, систему ориентации, фотоаппаратуры, комплекс наземных средств наблюдения и связи и т. п.).
Первый этап работ целесообразно закончить выполнением эскизных проектов в III квартале 1959 г. и проведением экспериментальной проверки наиболее ответственных элементов конструкции. Наряду с этим в I кв. 1959 г.
111
целесообразно наметить план мероприятий, обеспечивающих изготовление и подготовку к пускам в 1960 г. первых образцов объектов ОД-1 и ОД-2.
В связи с приведенными соображениями нами подготовлены предварительные предложения к проекту Постановления Правительства по разработке указанных двух вариантов спутников-разведчиков (ОД-1 и ОД-2).
ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР
(КОРОЛЕВ)
16.09.58 г.
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 1546. Л. 25-29.
Подпись — автограф.
112
№26 Предложение о создании Института космической биологии и медицины АН СССР, представленное в ЦК КПСС и АН СССР О. Г. Газенко, А. М. Гениным, А. А. Гюрджианом*
№ 0635	24 сентября 1958 г.
(Гриф секретности)
СЕКРЕТАРЮ ЦК КПСС Тов. КИРИЧЕНКО А. И.
ПРЕДСЕДАТЕЛЮ КОМИССИИ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ПРЕЗИДЕНТУ АКАДЕМИИ НАУК СССР
Тов, НЕСМЕЯНОВУ А. Н, ПРЕДСЕДАТЕЛЮ КОМИССИИ ЦК КПСС1 Тов. ХРУНИЧЕВУ М. В.
Некоторое время тому назад президент Академии Медицинских Наук СССР академик А. Н. Бакулев, вице-президент Академии Медицинских Наук СССР академик-секретарь В. В. Парин, член президиума отделения биологических наук АН СССР В. Н. Черниговский и начальник отдела по исследованию и медицинскому обеспечению полетов в верхние слои атмосферы (8-й отдел) при НИИИАМ ВВС полковник медицинской службы В. И. Яздовский обратились в ЦК КПСС с письмом по поводу необходимости расширения медико-биологических исследований в области проблем космических полетов* 1 2.
Учитывая большое государственное значение поднятого вопроса и важность его всестороннего рассмотрения, мы — непосредственные участники этих работ считаем своим долгом высказать ряд соображений по этому поводу.
1.	В настоящее время в мировой науке происходит быстрое развитие и формирование новой отрасли знания — космической биологии. В развитие этой науки советскими конструкторами и исследователями внесен определенный вклад, обеспечивший приоритет нашей страны в решении ряда вопросов. Полученные материалы позволяют теперь непосредственно подойти к разработке проблемы полета человека в космическое пространство.
2.	Решение большого числа теоретических и практических вопросов космической биологии, связанных в частности с обеспечением полета человека за пределы атмосферы Земли, не может быть полноценно выполнено малочисленным (10 научных сотрудников) коллективом 8-го отдела НИИИАМ ВВС.
* На первом листе справа вверху мастичный угловой штамп Научно-исследовательского испытательного института авиационной медицины, в который от руки вписаны дата и исходящий номер.
1 Комиссия создана в соответствии с постановлением Секретариата ЦК КПСС от 02.08.1958 № С-т 74/17-с (см. АП РФ. Ф. 3. Оп. 78. Д. 1051. Л. 14).
2 См. документ № 23.
113
Поэтому возникает настоятельная необходимость в существенном увеличении научного коллектива, создании соответствующей конструкторско-производственной базы и улучшении организации работы в этом направлении.
Лучшей организационной формой, отвечающей содержанию и задачам работы является специализированный научно-исследовательский институт.
3.	Поскольку научная разработка проблемы астронавтики в целом сосредоточена в Академии Наук СССР, а также учитывая перспективный характер проблем, стоящих перед космической биологией и медициной и необходимость их разработки в комплексе с другими учреждениями Академии Наук СССР, представляется целесообразным организовать Институт в системе Биологического отделения АН СССР.
4.	Предложение о создании специального института в системе Академии Наук СССР встречает возражения со стороны руководства медицинской службы ВВС и Института авиационной медицины ВВС.
Насколько мы могли себе уяснить в качестве возражения выдвигаются следующие доводы:
а — Космическая медицина развилась на основе авиационной медицины и является ее составной частью. Разделение этих областей знания может быть только искусственным, и поэтому создание самостоятельного института космической медицины нецелесообразно.
б — Авиационная медицина заинтересована в практических результатах биологических исследований на ракетах, достигающих высоты 80-100 км, вследствие чего такие эксперименты должны проводиться также с учетом задач авиационной медицины.
в — Выделение 8-го отдела из состава НИМИ AM ВВС повлечет за собой ослабление Института Авиационной Медицины, раздробление технической базы, кадров, производственной площади. В результате вместо одного полноценного учреждения будут созданы два нежизнеспособных.
г — Создание нового института сопряжено с непроизводительными затратами на содержание аппарата управления.
5.	Логическим следствием этих возражений является отрицание целесообразности создания отдельного института космической биологии и медицины в системе АН СССР и предложение разделить Институт авиационной медицины на два управления (авиационной и космической медицины), увеличить штат института на 100 сотрудников, расширить техническую базу и привлечь квалифицированные кадры.
6.	Несмотря на внешнюю убедительность приведенных доводов их вряд ли можно признать достаточно обоснованными. Так, например:
а — Утверждение о том, что космическая медицина является неотъемлемой частью авиационной медицины — неправильно. Основные проблемы космической медицины, являющиеся лишь частью проблем космической биологии, такие, как длительная жизнь в условиях пониженной гравитации, искусственного климата герметических кабин, воздействия первичного кос-114
мического излучения и многие другие, не являлись предметом изучения авиационной медицины и едва ли представят для нее практический интерес в будущем.
Признавая тот факт, что космическая медицина использует достижения авиационной медицины, впрочем, как и многих других наук, нельзя на основании этого согласиться с тем, что космическая медицина (тем более биология) не имеет права на самостоятельное существование.
Выделение самой авиационной медицины из других медицинских наук, создание специальных научных учреждений (институтов, лабораторий) служит тому подтверждением и опровергает приведенный довод.
б — Заинтересованность авиационной медицины в решении ряда вопросов, которые исследуются при помощи ракет, не может служить основанием против создания самостоятельного учреждения, работающего в области космической биологии и медицины.
Едва ли могут возникнуть трудности в использовании материалов одного из советских институтов другим. Вместе с тем практика работы отдела показывает, что все заказы на научно-исследовательские работы выдаются Академией Наук СССР или ОКБ-1 ГКОТ и ни одна тема до сих пор не была заказана каким-либо управлением ВВС. Нам не известны случаи использования данных биологических экспериментов на ракетах для решения вопросов медицинского обеспечения ВВС.
в — Нельзя согласиться также с тем, что выделение 8-го отдела ослабит Институт Авиационной Медицины, так как речь идет о выделении сотрудников, которые в разработке вопросов авиационной медицины участия не принимают. Не может быть также речи о раздроблении «технической базы» Института Авиационной Медицины, так как 8 отдел в основном использует в своей работе оборудование и аппаратуру, полученные в пользование от АН СССР и ГКОТ. Проект создания Института Космической Биологии и Медицины не предусматривает передачи какого-либо оборудования из НИИИАМ ВВС, кроме термобарокамеры, которая строится Академией Наук СССР специально для проведения работ 8-го отдела. Можно думать, что построенная термобарокамера сможет обеспечить потреблением обоих учреждений. Что же касается раздробления производственной площади, то и эта часть довода несостоятельна, так как проект создания Института Космической Медицины не предусматривает использование площади НИИИАМ за исключением той части, которая выделена для 8-го отдела по ходатайству АН СССР.
Таким образом, само по себе выделение 8-го отдела, специально созданного при НИИИАМ по ходатайству АН СССР для разработки вопросов космической биологии и медицины, ни в какой мере не может привести к ослаблению НИИИАМ и затруднить тем самым решение вопросов медицинского обеспечения Военно-Воздушных Сил.
г — Естественно, что создание нового научного учреждения потребует до
115
полнительных затрат, в том числе и на содержание административного аппарата. Однако, некоторые дополнительные расходы будут оправданы коренным улучшением организации работы.
Подобно тому, как НИИИАМ ВВС, занимающийся разрешением вопросов боевой подготовки и медицинского обеспечения авиационных частей, работает по заданию и подчинен ВВС, совершенно также естественным и логичным является создание Института Космической биологии и медицины в системе АН СССР, по заданиям и под руководством которой осуществляются работы по всем проблемам астронавтики.
Приведение организационной структуры в соответствие с научной проблематикой и приближение к учреждениям, непосредственно занимающимся этими вопросами, будет способствовать коренному улучшению работы по медико-биологическим проблемам космических полетов, облегчит их организацию, проведение и координацию.
7.	Предложение о создании двух управлений при НИИИАМ (авиационной и космической медицины) при общем увеличении штата на 100 человек не может способствовать коренному улучшению и необходимому расширению работ как по космической, так и авиационной медицине.
Во-первых, потому, что увеличение штата на 100 человек не сможет удовлетворить все возрастающие требования и задачи, стоящие перед авиационной и космической медициной.
Во-вторых, искусственное объединение в одном институте двух вполне самостоятельных направлений, каждое из которых охватывает большое число непосредственно не связанных друг с другом проблем, имеющих самостоятельные перспективы развития, оставит в силе имеющие место организационные трудности и не будет отвечать задачам оперативного решения вопросов, не будет способствовать усилению научного руководства со стороны АН СССР.
8.	Нам представляется, что создание у нас в стране Института космической биологии и медицины может иметь и большое политическое значение, так как продемонстрирует мирные устремления Советского Союза в развитии ракетной техники.
Мы убеждены, что для полноценного и своевременного решения ближайших и перспективных проблем, связанных с полетом человека в мировое пространство и исследованием жизни в экстремальных условиях космоса, необходимо создание Института космической биологии и медицины в системе Академии Наук СССР. Институт должен иметь квалифицированный состав научных работников, достаточно мощную конструкторско-производственную базу и стендовое оборудование. Он должен работать в комплексе с другими научно-исследовательскими учреждениями АН СССР, занимающимися исследованиями верхних слоев атмосферы и космического пространства, а также с конструкторскими бюро, занимающимися разработкой ракетной техники и специального оборудования.
116
Мы надеемся, что при рассмотрении вопроса об организационных формах дальнейшего развития космической биологии и медицины, приведенные соображения будут приняты во внимание.
ГАЗЕНКО О. Г., чл. КПСС с 1956 г. парт/билет № 03498945, старший научный сотрудник.
ГЕНИН А. М., чл. КПСС, 1947 г. парт/билет № 03510920, старший научный сотрудник.
ГЮРДЖИАН А. А., мл. научный сотрудник, кандидат медицинских наук
АП РФ. Ф. 3. Оп. 78. Д. 1051. Л. 6-13. Подписи — автографы.
117
№27
Предложения об усилении научно-исследовательских работ в области медико-биологического обеспечения полета человека в космос, представленные в ЦК КПСС М. В. Хруничевым, К. Н. Рудневым, М. И. Неделиным, А. Н. Несмеяновым, А. Н. Бакулевым и Е. И. Смирновым*
№ ОС-2129сс	2 декабря 1958 г.
Сов.секретно ЦК КПСС
По поручению ЦК КПСС были рассмотрены предложения тт. Бакулева, Ларина, Черниговского и Яздовского об усилении научно-исследовательских работ в области медико-биологического обеспечения космических полетов.
Развитие современной авиационной и ракетной техники требует широкого развертывания научно-исследовательские работ в области медико-биологического обеспечения полетов в верхние слои атмосферы и в космическое пространство.
Указанные предложения о необходимости усиления этих работ имеют большое практическое значение.
В настоящее время вопросами авиационной медицины занимается в стране только один Научно-исследовательский испытательный институт авиационной медицины Министерства обороны СССР, в составе которого имеется Отдел № 8, занимающийся вопросами медицинского обеспечения космических полетов.
Тематика института включает в себя разработку проблем обеспечения жизненных условий для организма человека, применительно к современным и будущим средствам авиационной и ракетной техники, обладающей большими скоростями, ускорениями и высотой полета, а также изучение других факторов, влияющих на организм (длительное пребывание в замкнутой небольшой кабине, космические и ультрафиолетовые излучения, невесомость, высокая температура и т.п.).
Институтом впервые экспериментально доказана возможность полета животных в верхние слои атмосферы и на искусственном спутнике Земли. Путем имитации в барокамерах, изучены условия пребывания человека на высотах до 40 км и разработаны методы обеспечения жизни в этих условиях. В настоящее время работы направлены на обеспечение полетов на большей высоте, в том числе и в космическом пространстве.
Однако недостаточность научных кадров и материальной базы института затрудняет широкое развертывание научно-исследовательской работы в этом направлении. Несмотря на разносторонность и многочисленность вопросов, разрабатываемых институтом, в штате его имеется только 120 научных сотрудников. Институт недостаточно обеспечен научной аппаратурой и оборудованием.
* На верхнем поле первого листа стоит мастичный штамп «Прот. През. ЦК № 200 п. 14». В левой части машинописная помета «СТ-1074».
118
Предложение об организации самостоятельного института медицинских проблем космических полетов на базе института авиационной медицины в настоящее время следует считать преждевременным, так как это повлекло бы за собой дробление научных кадров и материально-технических средств, снижение уровня научной работы в обоих институтах, создало бы излишний параллелизм и потребовало бы дополнительных материальных затрат.
Кроме того, следует отметить, что проблемы медико-биологического обеспечения полетов как в верхние слои атмосферы, так и в космическое пространство, неразрывно связаны между собой и представляют единое целое. Космическая медицина является продолжением авиационной медицины и развивается на базе последней. Это органически единая область науки, единство шторой определяется не только общностью проблемы, но также единством научного коллектива, обязательной преемственностью в его работе и общей технической базой.
В связи с этим представляется более правильным не распылять научные и материальные ресурсы по нескольким организациям, а укрепить существующий Институт Авиационной медицины Министерства обороны СССР, преобразовав его в Научно-исследовательский испытательный институт авиационной и космической медицины с тем, чтобы он мог совместно с Академией наук СССР и Академией медицинских наук СССР решить в ближайшее время вопросы медико-биологического обеспечения космических полетов.
Проект постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР по данному вопросу прилагается.
М. Хруничев
К. Руднев
М. Неделин А. Несмеянов А. Бакулев (болен)1
Е. Смирнов
АП РФ. Ф. 3. Оп. 78. Д. 1051. Л. 4-5. Подписи автографы.
1 Подпись А. Н. Бакулева отсутствует.
119
№28
Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об усилении научно-исследовательских работ в области медико-биологического обеспечения космических полетов»*
№ 22-10	5 января 1959 г.
Сов. секретно
В целях усиления научно-исследовательских работ в области медико-биологического обеспечения космических полетов Центральный Комитет КПСС и Совет Министров Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЮТ:
1.	Считать важнейшей задачей Министерства обороны СССР, Академии наук СССР и Академии медицинских наук СССР решение в ближайшие годы всех вопросов, связанных с медико-биологическим обеспечением космических полетов человека.
2.	Обязать Министерство обороны СССР совместно с Академией наук СССР, Академией медицинских наук СССР, Государственным комитетом Совета Министров СССР по авиационной технике и Государственным комитетом Совета Министров СССР по оборонной технике в двухмесячный срок разработать и утвердить комплексный план проведения научно-исследовательских и опытных работ в институтах и конструкторских бюро указанных организаций по медико-биологическому обеспечению космических полетов человека, предусмотрев в нем:
—	изучение действия на человека основных факторов космического полета: невесомости, длительных ускорений переменной величины, температуры, космической и другой радиации;
—	проектирование и изготовление оборудования и аппаратуры для обеспечения полета человека в космическом пространстве;
— разработку системы отбора и тренировки в земных условиях членов экипажа к полету в космическое пространство.
3.	Преобразовать Научно-исследовательский испытательный институт авиационной медицины Министерства обороны СССР в Государственный научно-исследовательский испытательный институт авиационной и космической медицины первой категории.
Увеличить штатную численность указанного института на 100 человек, в том числе офицеров на 60 человек (за счет уменьшения численности, подлежащей сокращению по постановлению Совета Министров СССР от 6 января 1958 г. №41)‘.
* Постановление утверждено Президиумом ЦК КПСС 5 января 1960 г. — протокол № 200 п. 14 «Об усилении научно-исследовательских работ в области медико-биологического обеспечения космических полетов», (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 274. Л. 93). Подписей нет. Стоит мастичная печать «Управление Делами Совета Министров СССР. Общая канцелярия».
1 Имеется в виду постановление Совета Министров СССР от 6 января 1958 г. № 41 «О сокращении численности вооруженных сил» (см. ГАРФ. Ф. Р-5446. On. 1. Д. 672. Л. 98).
120
4.	Рекомендовать Академии наук СССР и Академии медицинских наук СССР прикрепить к соответствующим отделам Государственного научно-исследовательского испытательного института авиационной и космической медицины Министерства обороны СССР крупных ученых в качестве научных руководителей или консультантов с целью ускорения решения вопросов, связанных с обеспечением космических полетов.
5.	Поручить Госплану СССР совместно с Министерством обороны СССР рассмотреть и решить вопрос о создании соответствующей материально-технической базы в Научно-исследовательском испытательном институте авиационной и космической медицины, исходя из необходимости обеспечения выполнения указанным институтом возлагаемых на него задач.
6.	Обязать Министерство обороны СССР ежегодно докладывать в ЦК КПСС и Совет Министров СССР о ходе работ по медико-биологическому обеспечению космических полетов.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТ МИНИСТРОВ КПСС	СССР
АП РФ. Ф. 93. Коллекция постановлений за 1960 год. Завер. копия.
121
№29
Предложения о проведении работ по созданию спутника-разведчика (шифр «Восток»), представленные в ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, Р. Я. Малиновским, К. Н. Рудневым, В. Д. Калмыковым, Б. Е. Бутомой, П. В. Дементьевым, В. М. Рябиковым, А. Н. Несмеяновым, М. И. Неделиным, С. П. Королевым, М. В. Келдышем*
27 апреля 1959 г.
Копия Сов. секретно
ЦК КПСС
В соответствии с поручением ЦК КПСС нами подготовлены предложения о проведении работ по созданию ориентированного искусственного спутника-разведчика.
Предварительная проработка этого вопроса показала, что такой спутник может решать следующие основные задачи:
—	осуществление разведки территории возможного противника с помощью фотографических и телевизионных устройств;
—	осуществление радиоразведки средств возможного противника;
—	осуществление разведки военных и промышленных объектов по их инфракрасному излучению;
—	осуществление целеуказания по объектам возможного противника.
Спутник-разведчик, решающий указанные задачи может быть подготовлен в течение 1959-1961 годов.
Для решения этих задач должны быть использованы тяжелые ориентированные искусственные спутники Земли, оснащенные необходимой фотоаппаратурой, комплексом радиосредств, телевизионными системами. Такие спутники должны также обеспечивать спуск с орбиты на Землю специального контейнера с разведывательной информацией.
Реализация основных технических решений, связанных с созданием ориентированного автоматического спутника-разведчика, позволит в дальнейшем приступить к разработке искусственного спутника-разведчика с человеком.
С целью экспериментальной проверки принципов, закладываемых в конструкцию боевого спутника-разведчика (шифр «Восток») потребуется проведение ряда экспериментальных пусков в течение 1959-1960 г.г. с использованием в качестве носителя первой советской космической ракеты.
При осуществлении этих пусков будет отработана конструкция ориентированного спутника и отдельные его системы: система ориентации, тормозная
* Заверенная копия
122
двигательная установка, система управления, теплозащита спускаемого аппарата, фотоаппаратура, телевизионная система.
На экспериментальном объекте намечается также установка научно-исследовательской аппаратуры Академии наук СССР для изучения космических лучей, исследования рентгеновского и ультрафиолетового излучения Солнца и другая аппаратура.
Пуск первого экспериментального ориентированного спутника-«Восток» предусматривается в соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 14 марта с.г. в 1959 году, для чего предлагается использовать две ракеты Р-7, изготавливаемые по плану серийных работ 1959 года, с последующим возмещением в I квартале 1960 года.
Чтобы создать боевой образец спутника-разведчика потребуется осуществить еще 3-4 запуска ориентированных спутников. Предложения о порядке пусков объектов «Восток» в 1960 году будут представлены Государственным комитетом Совета Министров СССР по оборонной технике, Министерством обороны СССР и Академией наук СССР в конце 1959 года.
Для создания спутника-разведчика требуется такая организация работ, какая была предусмотрена при разработке предыдущих искусственных спутников Земли.
Просим одобрить согласованный план работ и утвердить представляемый проект постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР1.
Д. Устинов
Р. Малиновский К. Руднев В. Калмыков Б. Бутома П.Дементьев В. Рябиков А. Несмеянов М. Неделин С. Королев М. Келдыш 22/27.IV. 1959г.
Исх. ВП-3/664
Верно:1 2
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 275. Л. 37-38. Заверенная копия.
1 Проект постановления не публикуется (см. документ № 31).
2 Подпись неразборчива.
123
№30
Записка И. Д. Сербина в ЦК КПСС о проведении работ по созданию спутника-разведчика (шифр «Восток»)*
12 мая 1959 г.
Копия Особая папка ЦК КПСС
Т.т. Устинов, Руднев, Калмыков, Бутома, Дементьев, Малиновский, Неделин, Рябиков, Несмеянов, Келдыш, Королев внесли проект постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР о разработке и создании в течение 1959-1961 гг. ориентированного искусственного спутника-разведчика («Восток») для разведки территории противника с помощью фотографических и телевизионных устройств* 1.
В проекте постановления предусматривается:
— головными исполнителями разработки:
ОКБ-1 (т. Королев) — по ракете и объекту «Восток» в целом;
Академия наук СССР (т. Келдыш) — по решению научных проблем и разработке аппаратуры;
ОКБ-456 (т. Глушко) — по двигателям ракет;
НИИ-885 (т.т. Рязанский, Пилюгин) — по системе управления;
НИИ-944 (т. Кузнецов) — по гироскопическим приборам;
ГСКБ Спецмаша (т. Бармин) — по комплексу наземного оборудования и другие;
—	пуск первого экспериментального спутника-разведчика осуществить в конце 1959 года, для чего использовать две ракеты Р-7;
—	предложения о порядке пусков ракет в 1960 году будут представлены позднее;
— на предприятия, участвующие в работе по созданию спутника-разведчика распространить порядок финансирования и премиальные положения, действующие по объектам «Е» и Р-7. Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам предоставляется право использовать в 1959 году из разрешенных 7 млн. рублей на поощрения за успешное выполнение задания в сжатые сроки по объектам «Е» и «Восток» средства в сумме 4175 тыс. руб., оставшиеся от работ по искусственным спутникам.
Заводу № 393 Московского (областного) совнархоза поручается разработка и изготовление фотоаппаратуры для фотографирования с борта и аппаратуры для регистрации изображения на наземных приемных пунктах.
* Заверенная копия
1 См. документ № 29.
124
В связи с этим срок разработки 4 фотоаппаратов для ВВС переносится с 1959 г. на 1960 г. С ВВС этот вопрос согласован.
Проект постановления поддерживаем.
Заведующий Отделом оборонной
промышленности ЦК КПСС
И. СЕРБИН
Верно:1
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 275. Л. 35-36. Заверенная копия.
1 Подпись неразборчива.
125
№31 Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об объекте «Восток»*
№ 569-264
22 мая 1959 г.
Сов. секретно особой важности хранить наравне с шифром
Придавая важное значение делу использования ориентированных спутников Земли для разведывательных целей и в развитие постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 14 марта 1959 г. № 277-125 Центральный Комитет КПСС и Совет Министров Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЮТ:
1. Считать создание искусственных спутников Земли для военных разведывательных целей и навигации кораблей неотложной оборонной задачей.
2. Принять предложение Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике (тт. Руднева, Королева, Глушко), Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике (тт. Калмыкова, Рязанского, Пилюгина), Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению (тт. Бутома, Кузнецова), Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике (т. Дементьева), Министерства обороны СССР (тт. Малиновского, Неделина), Совета Министров РСФСР (тт. Ряби-кова, Бармина), Академии наук СССР (тт. Несмеянова, Келдыша) о разработке и создании в течение 1959-1961 гг. ориентированного искусственного спутника-разведчика (объект «Восток») для решения следующих основных задач:
—	осуществления разведки территории возможного противника с помощью фотографических и телевизионных устройств;
—	осуществления радиоразведки средств возможного противника;
—	осуществления разведки военных и промышленных объектов по их инфракрасному излучению;
—	осуществления целеуказания объектов возможного противника.
3.	С целью экспериментальной проверки принципов, закладываемых в конструкцию спутника-разведчика (системы ориентации, двигательной тормозной установки, конструкции спускаемого аппарата со спутника на землю, фотографических и телевизионных устройств), обязать Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике, Государственный комитет Совета
* Постановление утверждено Президиумом ЦК КПСС 22 мая 1959 г. — протокол № 219 п. 8 «Вопрос Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам» (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 275. Л. 1).
В левом верхнем углу штамп: «Подлежит возврату в течение 24 часов в группу № 1 особой части Управления Делами Совета Министров СССР». В верхнем поле первого листа машинописная помета: «Тов. Хрущеву Н. С. — ЦК КПСС». Внизу документ заверен мастичной печатью «Управление Делами Совета Министров СССР. Общая канцелярия».
126
Министров СССР по авиационной технике, Государственный комитет Совета Министров СССР по радиоэлектронике, Министерство обороны СССР, Академию наук СССР, Государственный комитет Совета Министров СССР по судостроению, Министерство высшего образования СССР, Министерство культуры СССР, Главниипроект при Госплане СССР, Совет Министров РСФСР, Совет Министров Украинской ССР, Министерство внутренних дел СССР, Комитет государственной безопасности при Совете Министров СССР, Государственный комитет Совета Министров СССР по химии, Министерство здравоохранения СССР, Государственный комитет по радиовещанию и телевидению при Совете Министров СССР, Академию наук Украинской ССР обеспечить проведение проектных, опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по созданию объекта «Восток» и подготовить к пуску первый экспериментальный объект в 1959 году согласно приложению1.
4.	Установить, что головными организациями по созданию объекта «Восток» являются:
—	по созданию ракеты и объектов — ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике (т. Королев);
—	по созданию двигателей ракет — ОКБ-456 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике (т. Глушко);
—	по созданию системы управления ракеты-носителя — НИИ-885 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике (тт. Рязанский, Пилюгин);
—	по гироскопическим приборам для ракет и системы ориентации объекта — НИИ-944 Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению (т. Кузнецов);
—	по системе ориентации — НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике;
—	по системе траекторных, телеметрических измерений и радиолинии передачи телевизионных сигналов с объекта — ОКБ МЭИ Министерства высшего образования СССР (т. Богомолов);
—	по телевизионным системам — ВНИИ-380 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике;
—	по созданию тормозной двигательной установки объекта — ОКБ-2 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике (т. Исаев);
—	по бортовому электрооборудованию — НИИ-627 Главниипроекта при Госплане СССР (т. Иосифьян);
—	по решению научных проблем, связанных с космическими полетами и расчетами траекторий, по разработке аппаратуры для научных исследований и проведению астрономических наблюдений — специальная комиссия при Президиуме Академии наук СССР по объекту «Д» (т. Келдыш);
1 см. документ № 32.
127
—	по наземному стартовому, подъемно-транспортному и заправочному оборудованию для запуска объектов — ГСКБ Спецмаш Московского (городского) совнархоза (т. Бармин);
—	по разработке проекта комплекса наблюдения, измерений, связи и единого времени, проведению наблюдений, обработке результатов и прогнозированию движения объекта — НИИ-4 Министерства обороны СССР (т. Соколов);
—	по проведению пусков объекта «Восток» — Министерство обороны СССР.
Контроль и оперативно-техническую координацию работ по разведывательным ориентированным искусственным спутникам Земли возложить на Комиссию Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам.
Руководство проведением пусков объектов возложить на Комиссию по проведению летных испытаний изделия Р-7А1.
5.	В целях экономии времени и средств предоставить право Государственному комитету Совета Министров СССР по оборонной технике, Государственному комитету Совета Министров СССР по радиоэлектронике, Государственному комитету Совета Министров СССР по судостроению, Государственному комитету Совета Министров СССР по авиационной технике, Министерству обороны СССР, Специальной комиссии при Президиуме Академии наук СССР по объекту «Д» и ГСКБ Спецмаш Московского (городского) совнархоза по согласованию с Комиссией Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам использовать для создания экспериментального объекта «Восток» агрегаты, изделия и элементы, созданные и создаваемые для других изделий. Разрешить использовать для этих целей две ракеты Р-7, изготавливаемые по плану серийных работ 1959 года, с последующим возмещением в 1 квартале 1960 г.
6.	Поручить Государственному комитету Совета Министров СССР по оборонной технике, Академии наук СССР и Министерству обороны СССР разработать и представить в конце 1959 года предложения об изготовлении и пусках последующих объектов «Восток» в 1960 году.
7.	Обязать Госплан СССР, Совет Министров РСФСР, Совет Министров Украинской ССР и Министерство внешней торговли удовлетворять потребность в фондируемых и планируемых материалах и оборудовании для выполнения заданий по объекту «Восток», подтвержденную Комиссией Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам, вне всякой очереди за счет любых источников, при необходимости отодвигая сроки поставки другим потребителям.
1 Комиссия по проведению летных испытаний изделия Р-7 была образована постановлением СМ СССР от 31 августа 1956 г. № 1239-630 «Об утверждении Комиссии по руководству испытаниями изделия Р-7» и частично изменена согласно распоряжению СМ СССР № 2708рс от 23 сентября 1959 г. Решением ЦК КПСС на эту же комиссию было возложено руководство испытаниями ракеты Р-7А. Председателем комиссии был назначен В. М. Рябиков, заместителями М. И. Неделин, К. Н. Руднев, Л. А. Гришин (см. 8. — С. 517-518, 845).
128
8.	Предоставить право Министерству обороны СССР израсходовать в 1959 году 60 млн. рублей из средств, ассигнованных Министерству обороны СССР по разделу «Б» специальных работ, на оплату изготовления антенных устройств, строительство для них фундаментов и необходимых сооружений, в связи с чем увеличить Министерству обороны СССР объем капитальных работ на 1959 год на 20 млн. рублей, в том числе строительно-монтажных работ на 15 млн.рублей.
9.	Разрешить Московскому (областному) совнархозу перенести сроки выполнения опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по созданию аэрофотоаппаратов (АЩАФА-5М, АФА-СП и перспективно-пано-рамные аэрофотоаппараты), предусмотренные постановлениями Совета Министров СССР от 11 июня 1956 г. № 788-437, от 6 июня 1958 г. № 609-294 и распоряжением Совета Министров СССР от 27 июня 1958 г. № 2054.
Работы выполнить в следующие сроки:
—	по аэрофотоаппарату АЩАФА-5М во II квартале 1960 г.;
—	по аэрофотоаппарату АФА-СП в III квартале 1960 г.;
—	по перспективно-панорамным аэрофотоаппаратам с фокусным расстоянием 40 см — во II квартале 1960 г. и с фокусным расстоянием 100 см — в IV квартале 1961 г.
10.	Разрешить Министерству обороны СССР (НИИ-4) строительство измерительного пункта на отведенном земельном участке в районе г. Щелково Московской области с целью обеспечения орбитальных измерений и приема информации со специальных ориентированных искусственных спутников Земли.
11.	Поручить Государственному комитету Совета Министров СССР по радиоэлектронике (т. Калмыкову) в месячный срок выделить организацию для комплексной разработки системы ориентации и управления ориентированных спутников «Восток» и свои предложения по этому вопросу внести в Совет Министров СССР.
12.	Предоставить Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам право использовать в 1959 году для работ по объектам «Е» и «Восток» оставшиеся средства, выделенные постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 20 марта 1958 г. № 343-166, на поощрения за успешное выполнение заданий в сжатые сроки.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС
СОВЕТ МИНИСТРОВ
СССР
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 275. Л. 2-5. Заверенная копия.
129
№32
План проектных, опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по созданию объекта «Восток»*.
22 мая 1959 г.
Сов. секретно особой важности
Приложение
к постановлению ЦК КПСС и Совета
Министров СССР от 22 мая 1959 г.
№ 569-264
ПЛАН проектных, опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по созданию объекта «Восток»
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
1.	Разработка объектов и их носителей	Изготовление изделий 8К71 и головных блоков: 1 компл. — сентябрь 1959 г. 1 компл. — октябрь 1959 г. Изготовление объектов: 1 компл. — ноябрь 1959 г. 1 компл. — декабрь 1959 г. 1 компл. — январь 1960 г. Рабочий проект боевого варианта — III квартал 1960 г.	Мин и стерство обороны СССР, Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике, Академия наук СССР	Головной исполнитель по объекту и изделию в целом — ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике Завод № 1 Куйбышевского совнархоза — в части изготовления изделий 8К71. ОКБ-154 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике — в части изготовления двигателей головных блоков типа 8К72
2.	Отработка двигателей типа 8Д711 для головного блока носителя	IV квартал 1959 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	ОКБ-456 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике
* Документ заверен мастичной печатью «Управление Делами Совета Министров СССР. Общая канцелярия». 130
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
3.	Разработка и изготовление системы управления носителя	Поставка летных комплектов аппаратуры: 1 компл. — август 1959 г. 2 компл. — сентябрь 1959 г. Рабочий проект боевого варианта — III квартал 1960 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	Головной	испол- нитель по теме в целом — НИИ-885 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике НИИ-944 Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению — в части разработки и изготовления гироскопических устройств с поставкой 1 комплекта в октябре и 2 комплектов в ноябре 1959 г.
4.	Доработка комплекса наземного оборудования	Изготовление и поставка новых элементов комплекса, обеспечивающих запуск экспериментального объекта — октябрь 1959 г.	99	ГСКБ Спецмаш Московского (городского) совнархоза — головной исполнитель с участием смежных предприятий по сложившейся кооперации
5.	Система ориентации объекта и система управления на участке спуска	Эскизный проект системы для экспериментального объекта — июнь 1959 г. Поставка технологического комплекта аппаратуры — сентябрь 1959 г. Поставка летных комплектов: 1	компл. — октябрь 1959 г. 2	компл. — ноябрь 1959 г. Эскизный проект системы для боевого варианта объекта — I квартал 1960 г.	99	Головной	испол- нитель по системе ориентации — НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике НИИ-627 Главнии-проекта при Госплане СССР — в части поставки летных комплектов усилительнопреобразовательного, следящего и счетнорешающего блоков, в том числе одного комплекта — в сентябре и двух комплектов — в октябре 1959 г. Головной исполнитель в части системы управления ТДУ, БКС и органов управления на участке торможения и спуска — ОКБ-1 Государственного комитета Совета
131
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
	а) разработка и изготовление приборов «Гироорбит», «Гирогоризонт» и интеграторов для управления тормозным двигательным устройством (ТДУ) б) разработка и изготовление приборов построителя инфракрасной вертикали2	Материалы к эскизному проекту экспериментального объекта — июнь 1959 г. Поставка приборов: 1 компл. — август 1959 г. (макет для моделирования) 1	компл. — сентябрь 1959 г. 1	компл. — октябрь 1959 г. 2	компл. — ноябрь 1959 г.' Эскизный проект для боевого варианта объекта — IV квартал 1959 г. Эскизный проект для экспериментального объекта — июнь 1959 г.	НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике	Министров СССР по оборонной технике Завод № 782 Московского (городского) совнархоза — в части конструкторской разработки и изготовления блоков и стендов для системы ориентации по техническим заданиям НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике НИИ-944 и опытный завод № 706 Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению ЦКБ-589 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — головной исполнитель ГОИ Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части разработки физических основ построителя
1 К этому пункту в документе сноска: «Один из указанных комплектов предусматривается для ЗИПа».
2 К этому пункту в документе сноска: «Испытания элементов построителя вертикали проводятся при очередных пусках геофизических ракет».
132
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
	в) разработка и изготовление датчиков угловых скоростей г) разработка и изготовление арматуры воздушной системы д) разработка и изготовление специальных электродвигателей с приспособлениями для пуска и торможения и преобразователей постоянного тока в переменный	Поставка приборов: 1 компл. — июль 1959 г. (технологический) 1 компл. — сентябрь 1959 г. 2 компл. — октябрь 1959 г. 1 компл. — ноябрь 1959 г. Эскизный проект для боевого варианта объекта — IV квартал 1959 г. Модернизация датчиков типа ДУС-П и поставка для экспериментального объекта: 3 штуки — июнь 1959 г. 3 штуки — июль 1959 г. 6 штук — август 1959 г. 3 штуки — сентябрь 1959 г. Рабочий проект для боевого варианта объекта — I квартал 1960 г. 1 компл. (технологический) — июль 1959 г. 1 компл. летный — август 1959 г. 2 компл. летных — сентябрь 1959 г. Рабочий проект и экспериментальные образцы — I квартал 1960 г.	НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике ЦКБ-589 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике ЦКБ-393 Московского (областного) совнархоза	НИИ-34 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике — в части разработки болометров и поставки их, начиная с июня 1959 г. по согласованным техническим заданиям НИИ-627 Главнии-проекта при Госплане СССР — в части приспособления существующих электродвигателей Завод № 923 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике ОКБ-124 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике НИИ-627 Главнии-проекта при Госплане СССР
133
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
	е) исследование возможности применения электроискрового и электромагнитно-гид рога-зодинамического реактивных двигателей для стабилизации объекта	Отчет — III квартал 1959 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, Академия наук СССР	НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике, ЦНИИЭЛЕКТРОМ Академии	наук СССР НИИ-627 Главнии-проекта при Госплане СССР — в части работ по электро-магнитно-гидрога-зодинамическому двигателю
6.	Разработка и изготовление тормозной двигательной установки (ТДУ) с баками, системой подачи и органами управления	Эскизный проект ТДУ на базе ЖРД — июнь 1959 г. Стендовая отработка — июль 1959 г. Поставка летных комплектов для экспериментального объекта: 1	компл. — август 1959 г. 2	компл. — сентябрь 1959 г. Рабочий проект ТДУ порохового варианта и экспериментальные образцы — I квартал 1960 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	ОКБ-2 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части ТДУ на базе ЖРД НИИ-125 и НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части порохового варианта ТДУ
7.	Разработка, изготовление и поставка аппаратуры комплекса средств измерений и управления для экспериментального объекта: а) система телеизмерений с запоминающими устройствами для системы «Куст-12» и для объектовой телеметрии	Эскизный проект комплекса для экспериментального объекта — июль 1959 г. Эскизный проект — июнь 1959 г. Поставка технологического комплекта — июль 1959 г. Поставка летных комплектов: 1 компл. — август 1959 г.	Министерство обороны СССР, ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части бортовой аппаратуры НИИ-4 Министерства обороны СССР ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части бортовой аппаратуры	Головной исполнитель по теме в целом — НИИ-4 Министерства обороны СССР Головной исполнитель по теме в целом — ОКБ МЭИ Министерства высшего образования СССР Завод № 797 Львовского совнархоза — в части изготовления бортовой радиоаппаратуры
134
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
		2 компл. — сентябрь 1959 г. 3 компл. — (без блоков запоминающих устройств) — октябрь 1959 г.		(6 комплектов «Трал II» и дополнительно 6 штук передатчиков МБП-2) Завод № 589 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части изготовления запоминающих устройств по чертежам ОКБ МЭИ Министерства высшего образования СССР
	б) телевизионная система для передачи и приема изображения с борта объекта:	Эскизный проект — июнь 1959 г.		Головной исполнитель по теме в целом — ОКБ МЭИ Министерства высшего образования СССР ВНИИ-380 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике — в части оконечных телевизионных устройств
	— бортовая аппаратура	Технологический комплект — август 1959 г. Поставка летной аппаратуры: 1 компл. — сентябрь 1959 г. 1 компл. — октябрь 1959 г. 1 компл. — ноябрь 1959 г.	Академия наук СССР и ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части бортовой аппаратуры	Завод № 371 Татарского совнархоза — в части изготовления 5 комплектов передающих устройств ТП-Е в июне 1959 г. Завод № 21 Горьковского совнархоза — в части изготовления одного зеркала ТНА-200 в октябре 1959 г. Куйбышевский механический завод Министерства строительства РСФСР — в части поставки одного крана КП-10 в июле 1959 г.
	— наземные станции	3 компл. — сентябрь 1959 г. 3 компл. — ноябрь 1959 г.	НИИ-4 Министерства обороны СССР — в части наземной аппаратуры	ЦКБ-34 Государственного комитета Совета Министров
135
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
				СССР по оборонной технике — в части разработки эскизных чертежей и ЦКБ управления механизации специальных и монтажных работ Министерства строительства РСФСР — в части рабочих чертежей для доработки крана. Завод № 528 Московского (городского) совнархоза — в части поставки 10 стоек ТРИ-Б с высокочастотными головками для сопряжения станций «Трал» с аппаратурой ВНИИ-380 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике в июле 1959 г. по совместно с ОКБ МЭИ Министерства высшего образования СССР выполненной документации.
	в) система радиоконтроля орбиты	Эскизный проект — июль 1959 г.	НИИ-4 Министерства обороны СССР, ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части бортовой аппаратуры	Головной исполнитель по теме в целом — ОКБ МЭИ Министерства высшего образования СССР
	— бортовая аппаратура	Технологический комплект — июль 1959 г. 2 компл. — август 1959 г.		Завод № 371 Татарского совнархоза — в части изготовления аппаратуры «Рубин».
136
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
	— наземные станции г) бортовая аппаратура системы обнаружения спускаемого аппарата и катапультируемой части д) система автономной регистрации е) доработка командной радиолинии и разработка устройств для автоматической передачи команд на борт	4 компл. — сентябрь 1959 г. 4 компл. — для самолетных испытаний — октябрь 1959 г Поставка станций 2 компл. — август 1959 г. 3 компл. — октябрь 1959 г. Эскизный проект — июнь 1959 г. Технологический комплект системы — июль 1959 г. Поставка летных комплектов системы: 1	компл. — август 1959 г. 2	компл. — сентябрь 1959 г. Эскизный проект — июнь 1959 г. Технологический комплект системы — июль 1959 г. Поставка летных комплектов системы: 1	компл. — август 1959 г. 2	компл. — сентябрь 1959 г. Поставка технологического комплекта—июль 1959 г. Поставка летных комплектов: 1 компл. — август 1959 г. 1 компл. — сентябрь 1959 г. 1 компл. — октябрь 1959 г. Изготовление устройств для автоматической передачи команд — 7 компл. — сентябрь-октябрь 1959 г.	НИИ-4 Министерства обороны СССР, ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части бортовой аппаратуры ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике НИИ-4 Министерства обороны СССР, ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части бортовой аппаратуры	Завод № 304 Московского (областного) совнархоза — в части изготовления и поставки станций «Кама Е» НИИ-695 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике НИИ-648 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике
137
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
	ж) система телеметрии для научной аппаратуры с основным и автономным запоминающим устройством (РТС-ПЭ)	Поставка технологического комплекта — июль 1959 г. Поставка летных комплектов: 1 компл. — август 1959 г. 2 компл. — сентябрь 1959 г.	Академия наук СССР, ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части бортовой аппаратуры	СКБ-567 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике
	з) система бортовых программных и временных устройств	Эскизный проект — июль 1959 г. Поставка летных комплектов системы: 1 компл. — август 1959 г. 2 компл. — сентябрь 1959 г.	НИИ-4 Министерства обороны ССР	Головной исполнитель по теме в целом — ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике Завод № 589 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части изготовления бортовых программных устройств
	и) коротковолновый передатчик типа «Маяк»	Технологический комплект системы — июль 1959 г. Поставка летных комплектов системы: 1 компл. — август 1959 г. 2 компл. — сентябрь 1959 г.	НИИ-4 Министерства обороны СССР, ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части бортовой аппаратуры, Академия наук СССР	НИИ-695 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части разработки антеннофидерных устройств
	к) обнаружение и розыск спускаемого аппарата и катапультируемой части	Готовность средств — октябрь 1959 г.	Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике	Министерство обороны СССР с участием Комитета государственной безопасности при Совете Министров СССР — в части использования существующих средств
138
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
8.	Разработка рабочего проекта комплекса средств телеметрических и траекторных измерений, управления фототелевизионной системой, системы единого времени и связи, управления и обнаружения спускаемых аппаратов для боевого варианта объекта	Рабочий проект комплекса — III квартал 1960 г. Рабочие проекты отдельных систем с макетированием необходимых элементов — II квартал 1960 г.	Министерство обороны СССР ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части бортовой аппаратуры	Головной исполнитель по теме в целом — НИИ-4 Министерства обороны СССР ОКБ МЭИ Министерства высшего образования СССР — в части радиовысотомера, систем телеметрических и траекто рных	измерений, совместно с ЦКБ-34 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике и СКБ-92 Горьковского совнархоза — в части разработки антенных устройств ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части бортового программного устройства, бортовой системы единого времени и антенно-фидерных устройств НИИ-627 Главнии-проекта при Госплане СССР — в части разработки и изготовления запоминающих устройств на магнитном барабане НИИ-695 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике — в части командной радиолинии, переговорного устройства и систем пеленгации спускаемых объектов НИИ-10 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике — в части радиолокационной системы наблюдения
139
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
				объекта с автоматическим сопровождением и точным определением координат д ля контроля орбиты объекта ЛПИ им. Калинина Министерства высшего образования СССР — в части счетно-решающего прибора высотомера, информационных счетных машин и преобразующих устройств, обеспечивающих автоматическую передачу данных измерений в вычислительный центр и команд с машин на командные радиостанции ЦНИИИС Министерства	обороны СССР — в части линий синхронизации. Институт точной механики и вычислительной техники Академии наук СССР — в части устройств автоматического ввода данных в машину НИИ-195 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике — в части комплекса наземной и бортовой аппаратуры системы единого времени
9.	Организация системы измерений и наблюдений за полетом экспериментального объекта и координация работы всех средств наблюдений, телеизмерений,	Готовность средств — октябрь 1959 г.	Министерство обороны СССР ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике Академия наук СССР	НИИ-4 Министерства обороны СССР
140
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
	измерений траектории, связи, службы единого времени и управления бортовой аппаратуры:			
	а) разработка методов обработки результатов траекторных измерений и выдачи команд для фотографирования и спуска объекта	октябрь 1959 г.		НИИ-4 Министерства обороны СССР с участием вычислительных центров Министерства обороны СССР, Академия наук СССР и МГУ Министерства высшего образования СССР — в части вычислительных работ
	б) проведение измерений и управление работой бортовой аппаратуры, выдача команд на фотографирование, спуск и поиск объекта и обработка результатов траекторных измерений			НИИ-4 Министерства обороны СССР с участием вычислительного центра № 1 Министерства обороны СССР, ОПММИ и вычислительного центра Академии наук СССР в части вычислительных работ с обработкой материалов траекторных измерений
10.	Разработка телевизионного оборудования с промежуточным фотографированием для экспериментального варианта	Поставка технологического комплекта — январь 1960 г. Поставка летных комплектов 1	компл. — февраль 1960 г. 1	компл. — март 1960 г. Поставка наземных станций — 4 компл. — апрель 1960 г. Рабочий проект для боевого варианта — II	квартал 1960 г.	ГШ и НИИ-4 Министерства обороны СССР ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части бортовой аппаратуры	Головной исполнитель по теме в целом — ВНИИ-380 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике ОКБ ЭВП Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике — в части разработки просвечивающих трубок высокой четкости, сопряженных с фотоэлектронным умножителем и исследования возможности
141
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
				создания телевизионных передающих трубок сверхвысокой четкости с памятью. НИКФИ Министерства культуры СССР — в части аэрофотопленки, процесса ее обработки и участия совместно с ВНИИ-380 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике в разработке малогабаритного устройства по радиоэлектронике, в разработке малогабаритного устройства для автоматической пленки на борту и на земле. ГОИ Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике и ЦКБ-393 Московского (областного) совнархоза — в части разработки и изготовления фотоаппаратуры для фотографирования с борта (с фокусным расстоянием 100 и 1000 мм) и аппаратуры для регистрации изображения на наземных приемных пунктах. ЦКБ-589 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части разработки и изготовления бортового и наземного оптико-механического устройства системы передачи изображения фотонегатива, разрабатываемых совместно с ВНИИ-380 Государственного комитета Совета
142
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
				Министров СССР по радиоэлектронике. НИИ-695 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике и ОКБ-МЭИ Министерства высшего образования СССР — в части разработки аппаратуры радиолинии
11.	Разработка и изготовление фотоаппаратуры и специальных иллюминаторов	Поставка технологического комплекта для экспериментального объекта — июль 1959 г. Поставка летных комплектов для экспериментального объекта: 1	компл. — август 1959 г. 2	компл. — сентябрь 1959 г. Рабочий проект для боевого варианта объекта — I квартал 1960 г. Экспериментальные образцы для боевого варианта — II квартал 1960 г.	Министерство обороны СССР, ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	ЦКБ-393 Московского (областного) совнархоза и ГОИ Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике. Завод № 780 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части разработки и поставки кварцевых стекол для иллюминаторов ГСПКБ по стеклу Госплана РСФСР — в части испытаний стекол и разработки методов их крепления. Завод № 233 Московского (областного) совнархоза — в части поставки оптического стекла
12.	Разработка приборов для автоматического управления фотоаппаратом по степени освещенности объекта съемки	Эскизный проект — июнь 1959 г. Поставка летных комплектов: 1	компл. — август 1959 г. 2	компл. — сентябрь 1959 г.	ЦКБ-393 Московского (областного) совнархоза	ЦКБ-589 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике
143
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
13.	Разработка фотопленки с улучшенной чувствительностью, разрешающей способностью, уменьшенным весом и пленки для фотографирования в инфракрасных лучах. Изготовление лабораторных образцов пленок по согласованным техническим заданиям.	I квартал 1960 г.	Министерство обороны СССР, ЦКБ-393 Московского (областного) совнархоза	НИКФИ Министерства культуры СССР совместно с Академией наук СССР
14.	Разработка методов обработки снимков и определения координат сфотографированных объектов на местности	Отчет — IV квартал 1959 г.	ГШ и НИИ-4 М и н истерства обороны СССР	Головной исполнитель — НИИ ВТС Министерства обороны СССР совместно с ЦНИИГА и К ГУГК Министерства внутренних дел СССР. НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике — в части исследования возможности использования метода астроориентации для определения осей стабилизации
15.	Разработка экспериментальной аппаратуры для радиоразведки	Поставка технологического комплекта для экспериментального объекта — июль 1959 г. Поставка летных комплектов: 1	компл. — август 1959 г. 2	компл. — сентябрь 1959 г. Обработка материалов по экспериментальному объекту и подготовка предложения для боевого варианта — II квартал 1960 г.	ГШ Министерства обороны СССР, ОКБ-1	Государс- твенного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	ЦНИИ-108 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике — головной исполнитель по теме в целом. ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части компоновки и разработки антенн. ОКБ МЭИ Министерства высшего образования СССР — в части разработки и
144
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
				изготовления приборов для запоминания результатов разведки (для боевого варианта)
16.	Исследование возможности создания аппаратуры для осуществления разведки со спутника наземных объектов по их инфракрасному излучению	Отчет — I квартал 1960 г.	Министерство обороны СССР, ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	ГОИ Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, ВВИА им. Можайского Министерства обороны СССР
17.	Разработка и поставка системы энергопитания с использованием солнечных батарей и химических источников тока	Поставка технологического комплекта — июль 1959 г. Поставка летных комплектов: 1	компл. — август 1959 г. 2	компл. — сентябрь 1959 г. Рабочий проект для боевого	варианта объекта — I квартал 1960 г.	Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике, Академия наук СССР	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части разработки схемы энергопита-ния.ВНИИТ Глав-ниипроекта при Госплане СССР — в части разработки и поставки солнечных и химических источников тока. НИИ-627 Главнии-проекта при Госплане СССР и завод № 699 Московского (городского) совнархоза — в части разработки и изготовления аппаратуры защиты, преобразования и стабилизации
18.	Разработка и изготовление специальных гермвводов	Разработка и поставка опытной партии — IV квартал 1959 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	ОКБ-794 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике, завод № 794 Ленинградского совнархоза
145
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
19.	Разработка элементов запоминающих устройств: а) разработка и изготовление высокоэффективных магнитных головок для высоких скоростей носителя и предельно возможной длительной работы б) разработка трех-и четырехканальных блоков магнитных головок с рабочими зазорами менее 5 микрон для магнитной ленты в) разработка методики испытания проволочных носителей записи диаметром 50 и 90 микрон	Рабочий проект и действующие макеты — I квартал 1960 г.	ОКБ МЭИ Министерства высшего образования СССР	ВНИИ звукозаписи Государственного комитета Совета Министров СССР по радиовещанию и телевидению при Совете Министров СССР
20.	Разработка высокоэффективных металлических носителей (микронная проволока и лента) для магнитной записи импульсных сигналов, телеметрии, а также разработка магнитомягких материалов повышенной	Рабочий проект и опытные образцы — I квартал 1960 г.	ОКБ МЭИ Министерства высшего образования СССР	Институт прецизионных сплавов ЦНИИчермета Главниипроекта при Госплане СССР
146
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
	механической прочности для магнитных головок			
21.	Изготовление и поставка специализированных вычислительных машин ЦВМ	1 машина — III квартал 1959 г. 1 машина — IV квартал 1959 г.	НИИ-4 Министерства обороны СССР	Завод № 569 Московского (областного) совнархоза
22.	Поставка одного комплекта ПУВД	I квартал 1960 г.	НИИ-4 Министерства обороны СССР	Завод САМ Московского (городского) совнархоза
23.	Разработка и изготовление системы терморегулирования и специальных приводов	Изготовление для экспериментального объекта: 1	компл. — сентябрь 1959 г. 2	компл. — октябрь 1959 г. Разработка для боевого варианта — I квартал 1960 г.	Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, НИИ-627 Главниипроекта при Госплане СССР — в части разработки и изготовления электродвигателей для приводов
24.	Разработка и изготовление аппаратуры кондиционирования и регулирования давления воздуха в кабине для экспериментального объекта	Эскизный проект — июнь 1959 г. Поставка технологического комплекта и отработка в стендовых испытаниях — август 1959 г. Поставка летных комплектов: 1	компл. — сентябрь 1959 г. 2	компл. — октябрь 1959 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, Академия наук СССР	Головной исполнитель по теме в целом — ОКБ-124 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике. НИИ-404 Государственного комитета Совета Министров СССР по химии — в части разработки, изготовления и поставки регенерационных веществ. ГНИИИ АКМ Министерства обороны СССР — в части медицинского контроля и отработки экспериментальных образцов. ОКБ автоматики Государственного комитета
147
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
				Совета Министров СССР по химии — в части разработки и поставки датчиков газового состава кабины в сроки и количестве, согласованные с ОКБ-124 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике
25.	Разработка и изготовление катапультируемого контейнера	Эскизный проект — июнь 1959 г. Поставка опытных образцов (5 штук) — август 1959 г. Поставка летных комплектов: 1 комплект — сентябрь 1959 г. 2 комплекта — октябрь 1959 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, Академия наук СССР	Головные исполнители — завод № 918 и ЛИИ Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике. ЛИИ Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике — в части разработки экспериментальных образцов и летной отработки. Завод № 918 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике — в части проектирования, изготовления и поставки экспериментальных и летных образцов. ПИЭИ ПДС Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике — в части разработки и поставки парашютной системы. ГНИИИ АКМ Министерства обороны СССР — в части выдачи технических заданий на медицинскую исследовательскую аппаратуру тренировки животных и отработки систем
148
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
				жизнедеятельности животных. СКТБ БФП Министерства здравоохранения СССР — в части разработки и поставки автомата питания и медицинской исследовательской аппаратуры. Завод № 81 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике — в части разработки и поставки пиромеханизмов для люков, кресла и парашютной системы
26.	Разработка и поставка парашютной системы приземления спускаемого аппарата	Эскизный проект — июнь 1959 г. Опытные образцы и отработка в самолетных испытаниях — август 1959 г. Поставка летных комплектов: 1	компл. — сентябрь 1959 г. 2	компл. — октябрь 1959 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	НИЭИ ПДС Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике. ЛИИ	Государс- твенного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике — в части самолетной отработки
27.	Разработка, изготовление и поставка телеметрических датчиков	Поставка серийных датчиков — июль 1959 г. Разработка новых датчиков в сроки, согласованные с ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	ОКБ-1	Государс- твенного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, Академия наук СССР	НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике ОКБ-133, ОКБ-213, завод № 224 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике
28.	Экспериментальная отработка системы приземления спускаемого аппарата, катапультируемого контейнера и кресла пилота в	Проведение испытаний систем приземления спускаемого аппарата и катапультируемого контейнера — август-сентябрь 1959 г. Испытания кресла — I квартал 1960 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, Академия наук СССР	Головной исполнитель по теме в целом — ЛИИ Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике совместно с НИЭИ ПДС Государственного
149
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
	самолетных испытаниях			комитета Совета Министров СССР по авиационной технике и заводом № 918 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике. ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части разработок и поставки макетов объектов и системы приземления в целом. ГНИИИ АКМ Министерства обороны СССР — в части биологического обеспечения экспериментов. Министерство обороны СССР — в части выделения самолета в июне 1959 г. Государственный комитет	Совета Министров СССР по авиационной технике — в части разработки и изготовления системы сброса и переоборудования самолета в июле 1959 г.
29.	Разработка скафандра, системы питания, системы ассенизации для первых полетов человека и медицинской исследовательской аппаратуры	Эскизный проект — октябрь 1959 г. Поставка опытных образцов — (3 шт.) январь-февраль 1960 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, Академия наук СССР	Головной исполнитель по теме в целом — завод № 918 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике. СКБ КДА Московского (областного) совнархоза—в части создания автономной системы дыхания скафандра
150
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
				ГНИИИ АКМ Министерства обороны СССР — в части выдачи технических заданий на медицинскую исследовательскую аппаратуру и экспериментальной отработки скафандра в стендовых испытаниях. НИИ-404 Государственного комитета Совета Министров СССР по химии — в части разработки, изготовления и поставки регенерационных веществ для автономной системы регенерации скафандра. ОКБ-124 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике—в части разработки системы кондиционирования скафандра. СКТБ БФП Министерства здравоохранения СССР — в части разработки медицинской исследовательской аппаратуры
30.	Разработка эскизного проекта катапультируемого кресла пилота с автоматикой. Изготовление экспериментальных образцов	Эскизный проект — IV квартал 1959 г. Поставка экспериментальных образцов — (3 шт.) I квартал 1960 г.	ОКБ-1	Государс- твенного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, Академия наук СССР	НИЭИ ПДС Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике — в части разработки парашютных систем. НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике — в части разработки и изготовления реактивной системы стабилизации кресла. Завод № 81 Государственного комитета Совета Министров СССР по
151
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
				авиационной технике — в части разработки пиромеханизмов, кресла, люков и парашюта объекта. ГНИИИ АКМ Министерства обороны СССР — в части выдачи технических требований и отработки. Завод № 918 Государственного комитета Совета Министров СССР по	авиационной технике — в части разработки и изготовления катапультируемого кресла и в части разработки комплекта индивидуальных аварийных спасательных средств после его приземления. ЛИИ Государственного комитета Совета Министров СССР по	авиационной технике — в части разработки и компоновки кресла и его летной отработки
31.	Разработка оптико-механических устройств для визуального наблюдения за поверхностью земли	Эскизный проект — I квартал 1960 г.	Министерство обороны СССР ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	ГОИ Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике совместно с заводом № 349 Ленинградского совнархоза
32.	Создание жа-ропрочных материалов и теплозащитных покрытий	Пред варител ьн ы й отчет — IV квартал 1959 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	НИИПМ и НИИСВ Государственного комитета Совета Министров СССР по химии, ИМСС Украинской Академии наук, ЛИО Главниипро-екта при Госплане СССР, ВИАМ Государственного комитета
152
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
				Совета Министров СССР по авиационной технике, ИГИ Академии наук СССР — в части разработки рецептур, технологии изготовления, пригодной для натурных объектов и Получения характеристик теплозащитных материалов и покрытий. ВИ AM Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике, НИИ СВ и НИ-ИПМ Государственного комитета Совета Министров СССР по химии — в части разработки и создания теплоизоляционных материалов малого объемного веса
33.	Разработка и уточнение методов аэродинамических и тепловых расчетов и разработка способов тепловой защиты для тел, входящих в атмосферу земли с космическими скоростями	Предварительный отчет — IV квартал 1959 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	ЦАГИ и НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике, НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части теоретических и экспериментальных исследований по аэродинамике и динамике тел, входящих в атмосферу Земли с космическими скоростями. ЭНИН Академии наук СССР, МГУ Министерства высшего образования СССР, НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по
153
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
				оборонной технике, ЛФТИ Академии наук СССР — в части исследований по термодинамическим и газодинамическим параметрам газа за ударной волной с учетом неравновес-ности процессов. ЦАГИ Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике, ЛФТИ Академии	наук СССР — в части исследований по магнитоаэродинамике. ЦАГИ и НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике, НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, ЭНИН Академии наук СССР — в части исследований по теплообмену на телах различных форм при наличии сублимации, пористого и пленочного охлаждения и внутреннего охлаждения. НИИ-1 и ЦАГИ Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике, НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части теоретических и экспериментальных исследований различных схем тепловой защиты
154
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
34.	Изготовление аппаратуры для обнаружения легких ядер (литий, бериллий, бор) в первичном космическом излучении	1	компл. — сентябрь 1959 г. 2	компл. — октябрь 1959 г.	Академия наук СССР	Физический институт Академии наук СССР СКБ-567 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике — в части создания стыкующих устройств.
35.	Разработка системы гравитационной стабилизации. Проведение те-оретических исследований, макетирование и отработка в стендовых условиях системы предварительного успокоения и основных узлов системы стабилизации	Изготовление гироприборов и макетов — Ш квартал 1959 г. Стендовые испытания и технические отчеты по разделам — IV квартал 1959 г. Сводный отчет по всей системе — I квартал 1960 г.	Академия наук СССР и ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике — головной исполнитель по теме в целом. ОПМ МИ Академии наук СССР — в части теоретических исследований и выбора основных параметров системы стабилизации. Институт автоматики и телемеханики Академии наук СССР — в части теоретических и экспериментальных исследований и выбора параметров системы предварительного успокоения. Институт физики Земли Академии наук СССР — в части разработки и изготовления макетов подвеса и арретира. Завод № 923 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике — в части разработки и изготовления гироприборов системы предварительного успокоения.
155
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
				НИИ-944 Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению — в части разработки гироблока — эскизный проект — I квартал 1960 г.
36.	Разработка и изготовление макетов гироприборов для исследования их работы в условиях невесомости	2 компл. — I квартал 1960 г.	Академия наук СССР	НИИ-944 Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению
37.	Изготовление аппаратуры для исследования рентгеновского и ультрафиолетового излучения Солнца	1	компл. — сентябрь 1959 г. 2	компл. — октябрь 1959 г.	Академия наук СССР	Физический институт Академии наук СССР ГОИ Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части изготовления аппаратуры Завод № 632 Московского (городского) совнархоза в части поставки счетчиков фотонов
38.	Разработка и изготовление дозиметрической аппаратуры	1	компл. — сентябрь 1959 г. 2	компл. — октябрь 1959 г.	Академия наук СССР, ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	НИИЯФ, Министерства высшего образования СССР
39.	Изготовление специальных фотоэмульсий для установки внутри объекта с целью изучения космических лучей	1	компл. — сентябрь 1959 г. 2	компл. — октябрь 1959 г.	Академия наук СССР	Физический институт Академии наук СССР, НИИЯФ Министерства высшего образования СССР
156
№№ п/п	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнители
40.	Поставка монокристаллического кремния марок «КСД» и «КСЭ»	300 кг II—IV кварталы 1959 г. (равномерно по кварталам)	ВНИИТ Главнии-проекта при Госплане СССР	Подольский химико-металлургический завод Московского (областного) совнархоза
41.	Изготовление и поставка кварцевых труб и изделий из кварца по согласованной спецификации на общую сумму	100,0 тыс. рублей	II-IV кв. 1959 г. (равномерно по кварталам)	ВНИИТ Главнии-проекта при Госплане СССР	Завод им. Ломоносова Ленинградского совнархоза
42.	Изготовление и поставка одной установки для бестигельной зонной плавки марки «УБЗП-З»	I квартал 1960 г.	ВНИИТ Главнии-проекта при Госплане СССР	Завод «Платиноп-рибор» Московского (городского) совнархоза
Примечания: 1. В связи с новизной проблемы предоставляется право Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам вносить уточнения в настоящий план, не нарушающие конечных сроков запуска объекта.
2.	Остальные смежные организации привлекаются для выполнения работ по настоящему приложению по установившейся кооперации изделия Р-7 и объектов «Д» и «Е» в соответствии с постановлениями Совета Министров СССР от 20 мая 1954 г. № 956-408, от 30 января 1956 г. № 149-88 и постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 20 марта 1958 г. № 343-166.
3.	Технические задания на разработку аппаратуры выдаются заказчиком и согласовываются с исполнителями в двухнедельный срок.
4.	В связи с новым направлением в разработке специального варианта ориентированного спутника Земли научно-исследовательские работы, предусмотренные постановлением Совета Министров СССР от 30 января 1956 г. № 149-88, приложение № 2, пункты 7-21 включительно считать закрытыми.
5.	Исходные данные для проектирования экспериментального объекта, необходимые головным исполнителям (габаритно-установочные чертежи, весовые данные, электрические схемы), передаются в рабочем порядке не позднее мая 1959 г.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 275. Л. 6-34. Заверенная копия.
157
№33
Из отчета ЛИИ ГКАТ «Исследования переносимости человеком перегрузок в направлении «голова-ноги» применительно к условиям катапультирования в кресле-контейнере объекта «Восток»*
Отчет № 59-266
15 июля 1959 г.
КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ
В отчете изложены результаты исследований переносимости перегрузок катапультирования в кресле-контейнере объекта «Восток». Исследования проведены при перегрузах в направлении «голова-ноги» на горизонтальном стенде ЛИИ.
При проведении опытов изучались основные физиологические функции и работоспособность испытателей. Перегрузки при катапультировании измерялись акселерографами типа 1А-8, установленными на тележке.
Проведенные исследования показали, что перегрузки в направлении «голова-ноги» величиной до 19-20 в кресле-контейнере с углом наклона плоскости сидения 120° к направлению действия перегрузки являются допустимыми. Изменения физиологических функций и некоторых двигательных реакций испытателей находились примерно в таких же пределах, как при катапультировании в обычных креслах, и свидетельствовали о сохранении работоспособности человека после воздействия исследованных перегрузок.
Для полной оценки условий катапультирования рекомендуется проведение контрольных испытаний с испытателями на натурном кресле-контейнере с применением высотного и другого специального снаряжения.
II. ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЙ
Целью настоящей работы являлось определение возможности катапультирования при измененной позе испытателя в кресле-контейнере с углом наклона плоскости сидения 120° к направлению действия перегрузки.
Исследования проводились в соответствии с планом работ по созданию кресла-контейнера для объекта «Восток», утвержденным зам. Председателя ГКАТ тов. Кобзаревым А.А. 6.V-59r.
III. ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ
Исследования проводились на специально доработанном катапультном кресле конструкции завода 155.
* Титульный лист отчета выполнен на бланке ЛИИ ГКАТ. Отчет № 59-266 утвержден начальником ЛИИ Н. С. Строевым (15 июля 1959 г.) и полковником м/с Комендантовым за начальника ГНИИА и КМ А. Г. Кузнецова (23 июля 1959 г.). Указаны исполнители отчета: ведущий инженер ЛИИ Б. М. Юров, ведущий врач-физиолог ГНИИА и КМ полковник м/с И. А. Цветков, врач-физиолог ГНИИА и КМ И. И. Антуфьев.
158
Доработки кресла заключались в следующем:
1.	В чашке кресла была установлена плита, позволяющая укладывать парашют под углом 120° к линии катапультирования.
2.	Опора для ног находилась от поверхности парашюта на расстоянии 490 мм и располагалась под углом 130° по отношению к направлению катапультирования.
3.	В районе коленных суставов и стоп человека устанавливались экраны, имитирующие переднюю панель контейнера.
Углы наклона плоскостей сидения и опоры ног к направлению катапультирования и схема расположения точек крепления привязной системы к креслу показаны на фиг. I.

Фиг. I. Схема расположения точек крепления привязной системы и углы наклона плоскости сидения и опоры ног.
ВЫВОДЫ
1.	На наземном стенде исследована переносимость перегрузок в направлении голова-ноги величиной до п= 19-20 в макетном кресле-контейнере с углом наклона плоскости сидения 120° к направлению действия перегрузки.
2.	Перегрузки катапультирования до п= 19-20 переносятся удовлетворительно при фиксации человека объединенной привязной системой с обеспечением плотного подтяга нижней части туловища и опорой ног под сводом стопы.
3.	Величина смещения головы человека в направлении действия перегрузки при катапультировании с максимально возможной плотностью фиксации достигала 140-150 мм при величине п=19-20. В обычных катапультных креслах эта величина не превышает 120-130 мм.
159
4.	Действие на человека перегрузок величиной до п= 19-20 при катапультировании с измененной позой оценивалось испытателями примерно так же, как и при катапультировании в обычных креслах. Наличие экранов, имитирующее переднюю панель контейнера, по отзывам испытателей, не ухудшает условия катапультирования.
5.	Изменение физиологических функций и исследованных двигательных реакций свидетельствовало об отсутствии нарушения работоспособности испытателей.
Зам. начальника лаб. 24
9.7.59 г.
Ведущий инженер ЛИИ 9/VII 59 г.
Ведущий физиолог ГНИИИАиКМ
Врач-физиолог ГНИИИАиКМ
9.07.59.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
(Смирнов Б. В)
(Юров Б. И.)
(Цветков И. А.)
(Антуфьев И. И.)
1.	Катапультирование с перегрузками в направлении «голова-таз» величиной до «=19-20 при измененной позе в кресле-контейнере с углом наклона плоскости сидения до 120° является допустимым.
2.	Считать необходимым проведение контрольных испытаний с испытателями по оценке условий катапультирования в натурном кресле-контейнере с применением высотного и другого специального снаряжения.
Зам. начальника комплекса № 2
Начальник отдела № 6 ГНИИИАиКМ
Начальник лаборатории № 24
(Бестужев К. И.)
(Исаков П. К.)
(Северин Г. И.)
Отдел НТИ и печати ЛИИ им. М. М. Громова. № 1190. Л. 1,3-5,35-36.
Подписи-автографы.
160
№34
Предложения об усилении работ в области освоения космического пространства, представленные в ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, К. Н. Рудневым, В. Д. Калмыковым, П. В. Дементьевым,
Б. Е. Бутомой, М. В. Хруничевым, В. Н. Новиковым, М. И. Неделиным, А. Н. Несмеяновым, М. В. Келдышем, С. П. Королевым*
14 августа 1959 г.
Сов, секретно (особой важности) экз. № 1
ЦК КПСС
В соответствии с поручением Секретариата ЦК КПСС от 9 июля 1959 года нами подготовлены предложения по усилению научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области освоения космического пространства.
Современный уровень ракетной техники в СССР, опыт по созданию баллистических ракет дальнего действия, успешные запуски искусственных спутников Земли и первой космической ракеты, осуществление первого полета на Луну позволяют перейти в настоящее время к планомерному освоению космического пространства с помощью ракет и спутников. Это позволит решить ряд практических вопросов естествознания и обороны, приблизит нас к осуществлению межпланетных перелетов и уже в ближайшее время даст возможность подойти к решению следующих проблем:
—	создание в течение 1960-1961 гг. космических ракет для полета к планетам Марс и Венера;
—	осуществление автоматической научной станции на Луне или в ее районе;
—	разработка искусственных спутников Земли для решения задач фото и радиоразведки, навигации, радиотелеретрансляции, противоракетной обороны и для научных исследований;
—	осуществление первых полетов человека в космическом пространстве;
—	разработка перспективных проектов межпланетных станций и станций на других планетах;
—	разработка новых мощных ракет-носителей на химическом и атомном горючем и космических кораблей, использующих ионные и плазменные ракетные двигатели с солнечными и ядерными источниками питания, для полета к планетам и возвращения на Землю.
* На верхнем поле первого листа имеется помета: «Прот. ПБ № 252 п. XXVIII».
161
По имеющимся сведениям ТАСС, Соединенными Штатами Америки в настоящее время проводятся крупные организационные мероприятия, направленные на обеспечение передовой роли США в области освоения межпланетных сообщений. Эти мероприятия возведены в важнейшую общенациональную задачу и в связи с этим создано новое Национальное управление по аэронавтике и исследованиям космического пространства. Это управление сосредоточило свое внимание на выполнении исследований космического пространства и разработке космических аппаратов.
С целью сохранения ведущей роли Советского Союза в области освоения космического пространства основным мероприятием является сосредоточение научных, инженерных и конструкторских сил под единое научно-техническое руководство, широкое привлечение ряда организаций вне зависимости от ведомственной подчиненности для поисковой разработки научных и инженерных вопросов и в дальнейшем организация ряда специальных научно-исследовательских институтов, а также применение поощрения для стимулирования труда коллективов.
Координацию всех работ по освоению космического пространства и наблюдение за этими работами предлагается поручить Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам.
Для осуществления запуска космической ракеты к Марсу (осенью 1960 г.) и к Венере (январь 1961 г.) необходимо провести проработку ряда принципиально новых проблем:
—	осуществление радиосвязи на расстояниях до 250 млн. км и точных траекторных измерений;
—	разработку специальной системы коррекции траектории движения космической ракеты;
—	разработку четвертой ступени ракеты и ее системы управления.
Предлагаемым на рассмотрение проектом постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР предусматривается:
—	разработка и изготовление в течение 1960-1961 гг. космических ракет для полета к планетам Марс и Венера (объекты «М» и «В») на базе космической ракеты — объекта «Е»;
—	разработка и изготовление в 1961 году автоматической научной станции на Луне (объект Е-6);
—	разработка и изготовление аппаратуры для научных исследований на искусственных спутниках и космических ракетах;
—	проведение научно-исследовательских работ, связанных с разработкой искусственных спутников специального назначения и космических ракет;
— создание постоянно действующего междуведомственного научно-технического совета по космическим исследованиям при Академии наук СССР для разработки тематических планов, рассмотрению и экспертизе проектов космических аппаратов.
162
Просим одобрить разработанный план действия и утвердить представляемый проект постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР.
Д. УСТИНОВ К.РУДНЕВ В. КАЛМЫКОВ П. ДЕМЕНТЬЕВ Б. БУТОМА
М. ХРУНИЧЕВ
В. НОВИКОВ
М. НЕДЕЛИН
А. НЕСМЕЯНОВ
М. КЕЛДЫШ
С. КОРОЛЕВ
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 275. Л. 110-112. Подписи-автографы1
1 За Д. Ф. Устинова документ подписал С. И. Ветошкин, за К. Н. Руднева — Л. А. Гришин, за П. В. Дементьева — С. М. Лещенко. Возле подписи М. И. Неделина им проставлена дата «16.9.1959». Делопроизводственный номер и дата вписаны от руки.
163
№35
Из приказа начальника ОКБ-2 о мерах по улучшению отработки изделия для объекта «Восток» в части тормозной двигательной установки С5.4*
№ 126	28 октября 1959 г.
Отработка изделия С5.4 отстает от графиков на 1,5-2 месяца1. Обсуждение этого вопроса на заседании парткома 27.Х выявило, что отработке этого изделия не уделяется должного внимания, а ряд сотрудников проявляет формальное, бюрократическое отношение к делу. Между тем, только своевременная и качественная отработка именно этого изделия открывает дальнейшую перспективу ОКБ и простои здесь совершенно недопустимы.
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Считать изделие С5.4 изделием наибольшей важности среди всех изделий, отрабатываемых ОКБ-2. [...]
4. Ведущему конструктору СКОРОБОГАТОВУ Н.Г. еженедельно по четвергам с 11 часов утра проводить оперативное совещание у меня или т. Богомолова составом, им указанным через секретаря нач. ОКБ. Решения оперативного совещания являются обязательными для выполнения.
5. Ввести обязательное визирование ответственными лицами чертежей сложной оснастки, запроектированной для изделия С5.4, включая уже изготовленную оснастку. Применение оснастки без визы ответственного лица — запрещается.
Предупреждаю всех работников ОКБ, что за проявление формализма, за неоперативное решение вопросов, за попытки укрыться за всякого рода «положения», «инструкции» и «правила», виновные будут мной строго наказываться.
НАЧАЛЬНИК ОКБ-2	(ИСАЕВ)
Архив КБ Химмаш им. А.М. Исаева. On. 1. Д. 5. Л. 259-260.
* Публикуется с сокращениями. Опущены пункты с излишней детализацией узлов разработки.
1 Изделие С5.4 — тормозная двигательная установка для изделия «Восток».
164
№36
Из Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О развитии исследований по космическому пространству»*
№1388-618	10 декабря 1959 г.1
Сов. секретно особой важности
Придавая важное значение делу дальнейшего освоения космического пространства и обеспечению ведущей роли нашей страны в этой области, Центральный Комитет КПСС и Совет Министров Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЮТ:
1. Принять предложение тт. Устинова, Руднева, Калмыкова, Дементьева, Бутома, Хруничева, Новикова, Неделина, Несмеянова, Келдыша и Королева* 1 2 о проведении дальнейших работ по изучению космического пространства в направлении решения следующих основных проблем:
—	создания автоматической научной станции на Луне или в ее районе для проведения исследований на Луне и передачи данных наблюдений на Землю;
—	создания космических ракет для полета в район других планет, в первую очередь к Марсу и Венере с целью изучения их физических свойств и наличия на них жизни с передачей результатов исследований на Землю. В дальнейшем ставится задача достижения этих планет ракетными аппаратами;
—	разработки искусственных спутников Земли для решения задач фото-и радиоразведки, навигации, радио- и телеретрансляции, отработки средств противоракетной обороны, а также для геофизических, метеорологических, ионосферных и астрономических исследований;
—	осуществления первых полетов человека в космическом пространстве;
—	разработки новых мощных ракет-носителей на химическом и атомном горючем и космических кораблей, использующих ионные и плазменные ракетные двигатели с солнечными и ядерными источниками питания, для полета к планетам и возвращения на Землю;
—	разработки автоматических и обитаемых (с обеспечением допустимых условий для человека) межпланетных станций и станций на других планетах;
* На первой странице вверху слева штамп «Подлежит возврату в течение 24 часов в группу № 1 Особой части Управления Делами Министров СССР». Вверху в центре машинописная помета «ЦК КПСС — общий отдел (т. Малину В. Н.)». Заверено круглой красной мастичной печатью «Управление Делами Совета Министров СССР. Общая канцелярия».
1 Постановление утверждено постановлением Президиума ЦК КПСС № П252/от 10 декабря 1959 г. «О развитии исследований по космическому пространству, (см. АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 275. Л. 69)
2 См. документ № 34.
165
— изучения структуры и свойств верхней атмосферы, радиации и магнитного поля в окрестности Земли и других планет, космического излучения, излучения Солнца, изучения межпланетного вещества и уточнения законов движения планет;
— изучения структуры и свойств ионосферы, распространения радиоволн и эффектов, связанных с движением летательных аппаратов в ионосфере, а также разработки методов дальней радиосвязи с космическими объектами.
2. Установить, что головными организациями по освоению космического пространства являются:
—	по решению научных проблем физики, геофизики, астрономии, распространения радиоволн, биологии, обеспечению аппаратурой для научных экспериментов, а также по исследованию траекторий и динамики движения космических ракет и спутников — институты Академии наук СССР, Академия наук Украинской ССР, Академия наук Армянской ССР, НИИ ядерной физики Министерства высшего и среднего специального образования РСФСР, НИВИ Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике, ГОИ и НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике;
—	по созданию ракетного комплекса, объединяющего носитель, космический летательный аппарат или искусственный спутник Земли, включая проведение исследований по изысканию наиболее рационального решения задачи осуществления межпланетных полетов, разработку ракет-носителей и космических объектов с установкой и отработкой комплекса бортовых систем, разработку систем ориентации и коррекции космических траекторий — ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике;
—	по созданию двигательных установок ракет-носителей, космических объектов и искусственных спутников Земли — ОКБ-456, ОКБ-2, НИИ-125 Государственного комитета Совета Министров СССР но оборонной технике, ОКБ-154 и опытный завод № 276 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике;
—	по созданию комплекса системы управления ракет-носителей, комплекса радиотехнических средств по осуществлению посадки объектов, комплекса радиотехнических средств дальней связи с объектами для наблюдения, измерения параметров и контроля траектории космических объектов, командных радиолиний, передачи телеметрических данных и научной информации — НИИ-885 и СКБ-567 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике;
— по гироскопическим приборам — НИИ-944 Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению;
— по решению научных проблем, связанных с вопросами газодинамики высоких скоростей, теплообмену, прочности и созданию специальных двигателей искусственных спутников Земли и космических ракет — НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, 166
НИИ-1, ВИАМ и ЦАГИ Государственного комитета Совета Министров СССР но авиационной технике;
—	по разработке систем радиоконтроля траектории полета, телеметрических систем и конструкторской разработки научной аппаратуры для искусственных спутников Земли — ОКБ МЭИ Министерства высшего и среднего специального образования РСФСР;
—	по координации и разработке радиотехнических приборов научной аппаратуры для проведения исследований с помощью космических ракет — головная организация, определяемая в недельный срок Государственным комитетом Совета Министров СССР по радиоэлектронике совместно с Академией наук СССР;
—	по разработке систем энергопитания -— ВНИИЭМ и ВНИИТ Государственного комитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению;
—	по комплексу наземного пускового, заправочного, подъемно-транспортного и вспомогательного оборудования — ГСКБ Спецмаш Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике;
—	по проведению медико-биологических исследований и решению задач, обеспечивающих жизнедеятельность человека на космических ракетах — ГНИИИАКМ Министерства обороны СССР;
—	по разработке основных технических средств обеспечения жизненных условий в полете, систем спасения и проведения летных испытаний этих средств — завод № 918 и ЛИИ Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике;
—	по разработке и организации комплексов измерительных средств, связи и службы единого времени, по производству измерений и наблюдений за искусственными спутниками Земли и космическими объектами, оперативной выдаче прогнозов о выходе объектов в заданный район космического пространства, расчету и выдаче команд на борт объекта и целеуказаний службам наблюдения, а также по проведению теоретических исследований по динамике движения объекта, необходимых для подготовки исходных данных для пуска и обработки наблюдений — НИИ-4 Министерства обороны СССР;
—	по организации и проведению пусков космических ракет и искусственных спутников Земли — НИИП-5 и ГЦП Министерства обороны СССР.
Установить, что общий контроль и координация работ по космическим объектам осуществляется Комиссией Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам.
3.	Обязать Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике, Государственный комитет Совета Министров СССР по авиационной технике, Государственный комитет Совета Министров СССР по радиоэлектронике, Министерство обороны СССР, Академию наук СССР, Государственный комитет Совета Министров СССР по судостроению, Министерство
167
высшего и среднего специального образования РСФСР, Министерство культуры СССР, Государственный комитет Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению, Совет Министров РСФСР, Совет Министров Украинской ССР, Академию медицинских наук СССР, Министерство внутренних дел СССР, Министерство геологии и охраны недр СССР, Государственный комитет Совета Министров СССР по химии, Академию наук Армянской ССР, Министерство культуры РСФСР, Главное управление гидрометеорологической службы при Совете Министров СССР, Главниипроект при Госплане СССР провести разработку и выполнить работы по согласованным техническим заданиям в объеме и сроки согласно приложениям №1,2,3 (соответственно)1, имея в виду обеспечить пуск космической ракеты (объект «М») — в сентябре 1960 г., космической ракеты (объект «В») — в январе 1961 г. и объекта «Е-6» — в 1961 году.
Предоставить право Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам вносить уточнения в план опытно-конструкторских работ по созданию космических объектов «М», «В» и «Е-6» (приложение № 1), не меняющие конечных сроков готовности объектов, и привлекать, в случае надобности, к выполнению указанных работ другие организации.
4.	Для научно-технического руководства работами по исследованию космического пространства организовать при Академии наук СССР постоянно действующий Междуведомственный научно-технический совет по космическим исследованиям.
Утвердить Президиум Междуведомственного научно-технического совета в составе тт. Келдыша М. В. (председатель), Королева С. П. (заместитель председателя), Благонравова А. А (заместитель председателя), Бушуева К. Д. (заместитель председателя); членов совета тт. Седова Л. И., Глушко В. П., Рязанского М. С., Янгеля М. К., Тюлина Г. А., Соколова А. И., Федорова Е. К., Амбарцумяна В. А., Агальцова Ф. А., Лейпунского А. И., Пашкова Г. Н., Гришина Л. А., Шокина А. И.
Поручить т. Келдышу подготовить состав и положение о Междуведомственном научно-техническом совете и предложение по этому вопросу в 2-ме-сячный срок внести в Совет Министров СССР.
5.	Возложить на Междуведомственный научно-технический совет:
а)	разработку тематических планов по созданию специальных объектов, выдачу основных технических заданий на их разработку, оценку проведенных исследований;
б)	рассмотрение проектов космических объектов;
в)	научно-техническую координацию работ по освоению верхней атмосферы и космического пространства во всех организациях, привлеченных к выполнению этих работ;
1 Не публикуются приложения № I и № 3. Приложение № 2 — см. документ № 37.
168
г)	изыскание путей решения поставленных задач в минимальное время и экономно по затратам;
д)	подготовку вопросов, касающихся участия советских научных учреждений в международных организациях, занимающихся исследованием космического пространства и верхних слоев атмосферы;
е)	подготовку с участием органов Главного управления по охране военных и государственных тайн в печати при Совете Министров СССР и Главного военного цензора Генерального штаба материалов по исследованию космического пространства и верхних слоев атмосферы для открытой публикации в печати.
6.	В связи с созданием Междуведомственного научно-технического совета по космическим исследованиям ликвидировать Специальную комиссию при Президиуме Академий наук СССР по объекту «Д», постоянную Междуведомственную комиссию по координации и контролю научно-теоретических работ в области организации и осуществления межпланетных исследований при Астрономическом совете Академии наук СССР, Междуведомственную комиссию для координации работ по исследованию верхних слоев атмосферы при Президенте Академии наук СССР, утвержденных постановлениями Совета Министров СССР от 30 января 1956 г. № 149-88, от 10 августа 1954 г. № 1662-752, от 6 февраля 1953г. № 345-167, передав тематику этих комиссий Междуведомственному научно-техническому совету.
7.	Поручить Междуведомственному научно-техническому совету при Академии наук СССР совместно с Государственным комитетом Совета Министров СССР по оборонной технике, Государственным комитетом Совета Министров СССР по радиоэлектронике и Министерством обороны СССР подготовить согласованный с исполнителями план работ по созданию малого искусственного спутника Земли и представить его в месячный срок на утверждение Совета Министров СССР.
8.	Поручить Государственному комитету Совета Министров СССР по радиоэлектронике с участием Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, Министерства обороны СССР и Академии наук СССР в двухмесячный срок подготовить и представить согласованный с исполнителями проект постановления Совета Министров СССР по созданию радиотехнического центра для дальней связи с космическими объектами и командных радиолиний, включая вопросы проектирования и строительства антенных систем с необходимой эффективной площадью, а также разработку и изготовление мощных передающих устройств, обеспечивающих связь до расстояний 400 млн. км.
9.	Перевести до 1 января 1960 г. по согласованному списку из НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике в ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике группу специалистов, работающих по системам ори
169
ентации, и передать необходимое лабораторное оборудование по согласованному перечню.
В связи с переводом группы специалистов из НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике, с 1 января 1960 г. возложить на ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике дальнейшие работы по системам ориентации для объектов «Е» и «Восток», утвержденные постановлениями ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 20 марта 1958 г. № 343-166 и от 22 мая 1959 г. № 569-264', с продолжением работ в смежных организациях по сложившейся кооперации.
Обязать Государственный комитет Совета Министров СССР до оборонной технике обеспечить в первом полугодии 1960 г. специалистов, переводимых из НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике, жилой площадью за счет жилого фонда ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике.
10.	Обязать Министерство обороны СССР провести необходимые мероприятия по обеспечению запуска космических ракет и искусственных спутников Земли, а также обеспечить наблюдение за их полетом.
11.	Поручить Госплану СССР, Совету Министров РСФСР, Совету Министров Украинской ССР, Министерству финансов СССР и Министерству внешней торговли предусматривать в годовых планах потребность в материалах, оборудовании, капиталовложениях, лимитах по труду и финансировании государственных комитетов, советов народного хозяйства, министерств и академий наук, привлеченных к выполнению работ, предусмотренных настоящим постановлением.
12.	Разрешить Государственному комитету Совета Министров СССР по оборонной технике построить в 1959-1960 гг. 5000 кв. метров лабораторных помещений за счет надстройки конструкторского корпуса и пристройки к лабораторному корпусу на территории ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике.
13.	В целях обеспечения развития работ по динамике движения космических аппаратов, разрешить Отделению прикладной математики Математического института Академии наук СССР построить на своей территорий четырехэтажный производственный корпус площадью 1500-2000 кв. метров.
14.	В целях стимулирования коллективов за успешное выполнение заданий, предусмотренных настоящим постановлением, разрешить Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам израсходовать 4 млн рублей, с отнесением этой суммы на стоимость работ.
15.	Установить, что финансирование работ по космическим объектам и научной аппаратуре Академии наук СССР производится за счет бюджетных
1 См. документ №31.
170
ассигнований, выделенных на проведение опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по ракетной технике.
16.	Обязать Междуведомственный научно-технический совет при Академии наук СССР (созыв) совместно с Государственным комитетом Совета Министров СССР по оборонной технике и Государственным комитетом Совета Министров СССР по радиоэлектронике разработать согласованный с исполнителями отдельных тем проект плана работ на 5-7 лет, обеспечивающий решение основных направлений космических исследований, перечисленных в пункте 1 настоящего постановления.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТ МИНИСТРОВ
КПСС
СССР
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 275. Л. 70-77, 91-96. Заверенная копия.
171
№37
План проведения научно-исследовательских работ, связанных с разработкой искусственных спутников Земли и космических ракет*
10 декабря 1959 г. Сов. секретно
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнитель
1.	Разработка методов выявления аномалий гравитационного поля Земли, определения формы и основных констант земного сфероида с помощью искусственных спутников Земли	Отчет — ежегодно в IV квартале	Академия наук СССР, Министерство обороны СССР	ЦНИИГАиК ГУГК Министерства внутренних дел СССР — головной исполнитель. НИИ-4 Министерства обороны СССР — в части анализа точностей определения элементов орбиты. Институт теоретической астрономии Академии наук СССР.
2.	Исследование возможности использования астроориентации для искусственных спутников Земли и космических ракет	Отчет — III квартал 1960 г.	ОКБ-1 Государственного комитета СССР по оборонной технике	НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике.
3.	Выбор компоновки аппаратов возвращения (по планирующей схеме)	Предварительные отчеты — I квартал 1960 г. Итоговый отчет и разработка рабочего проекта — III квартал 1960 г.	Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — головной исполнитель Государственный комитет Совета Министров СССР по авиационной технике — в части разработки конструктивных схем аппарата возвращения планирующей схемы. ЦАГИ Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике и НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части исследований по выбору аэродинамической компоновки аппаратуры возвращения планирующей схемы
* Приложение № 2 к постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 10 декабря 1959 г. № 1388-618
172
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнитель
4.	Создание космического скафандра	Предварительный отчет — I квартал 1960 г. Опытный образец — III квартал 1960 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, Академия наук СССР	Завод № 918 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике совместно с ГНИИИ А КМ Министерства обороны СССР
5.	Проведение биологических исследований, связанных с полетами человека в космическом пространстве	Предварительный отчет — I квартал 1960 г. Итоговый отчет— III квартал 1961 г.	Академия наук СССР и ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	Головной	исполни- тель — ГНИИИ АКМ Министерства обороны СССР. ЛИИ Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике — в части изучения влияния перегрузок на организм человека. Институт биофизики Академии наук СССР — в части изучения влияния космической радиации на живые организмы. НИИЯФ Министерства высшего и среднего специального образования РСФСР — в части проведения радиационных измерений. НИАГ Министерства обороны СССР — в части клинического обеспечения, отбора и наземных экспериментов по пребыванию человека в условиях, приближающихся к условиям полета. Институт питания Академии наук СССР — в части разработки рациона и режима питания для условий полета. Институт физиологии растений Академии наук СССР — в части исследования возможности использования биологических методов регенерации воздуха. НИИ-404	Государственного	комитета Совета	Министров СССР по химии и ОКБ-124 Государственного комитета Совета
173
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнитель
				Министров СССР по авиационной технике — в части разработки методов химической регенерации воздуха.
6.	Разработка ракетных электрических, ионных и плазменных двигательных установок с солнечным и ядерным источниками питания для межпланетных управляемых полетов: — с питанием от солнечного источника электроэнергии — с питанием от ядерного источника энергии	Предэскизный проект — IV квартал 1960 г. Предэскизный проект — II квартал 1960 г.	Академия наук СССР, Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике	Исполнители по комплексу двигательных установок — ОКБ-456 иОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике. Лаборатория двигателей Академии наук СССР — в части ядер-ных источников электроэнергии. ВНИИТ Государственного комитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению — в части солнечных источников электроэнергии. Гиредмет Главнии-проекта при Госплане СССР — в части полупроводниковых материалов и рабочих тел. ГИПХ Государственного комитета Совета Министров СССР по химии — в части рабочих тел, НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части физики газа, газодинамики и выбора материалов. Лаборатория № 1 ИГИ Академии наук СССР — в части систематического составления таблиц термодинамических функций и отработки защитных покрытий тепловыделяющих элементов
174
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнитель
7.	Исследование траекторий сближения космического аппарата с планетами, возможности создания искусственных спутников планет солнечной системы и траекторий сближения спутников	Предварительный отчет — I—IV кварталы 1960 г. (ежеквартально). Итоговый отчет — I квартал 1961 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, Академия наук СССР	ОПМ Математического института Академии наук СССР. Институт теоретической астрономии Академии наук СССР. НИИ-4 Министерства обороны СССР НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике
8.	Исследования по созданию ретрансляционной радиосистемы на спутнике для связи с космическими аппаратами	Отчет — IV квартал 1960 г.	ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	Государственный комитет Совета Министров СССР по радиоэлектронике — в части ретрансляционных систем космических объектов. ОКБ МЭИ Министерства высшего и среднего специального образования РСФСР — в части ретрансляционных систем для искусственных спутников Земли
9.	Изучение	физи- ческих условий на планетах солнечной системы и разработка новых методов исследования планет и их спутников	Предварительный отчет — III квартал 1960 г. Итоговый отчет — I квартал 1961 г.	Академия наук СССР, ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	Пулковская обсерватория Академии наук СССР
10.	Разработка методов аэросъемки с искусственных спутников Земли, принципиальных схем аэрофотоаппаратов и методов дешифрования и привязки снимков	Отчет — II квартал 1960 г.	Министерство обороны СССР	МИИГАиК Министерства высшего и среднего специального образования РСФСР
11.	Исследование возможности обнаружения искусственных спутников Земли по их инфракрасной радиации	Отчет — II квартал 1960 г.	НИИ-4 Министерства обороны СССР	НИИ-10 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике
175
№№ пп	Содержание работ	Срок выполнения	Заказчик	Исполнитель
12.	Разработка перспективных вариантов телевизионных систем для получения изображения земной поверхности	Предварительный отчет — II квартал 1960 г. Итоговый отчет и макетные образцы — IV квартал 1960 г.	Министерство обороны СССР, ОКБ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике	Головной	исполни- тель — ВНИИ-380 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике. НИИ-778 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике — в части разработки бортовых и наземных широкополосных устройств магнитной записи телевизионных сигналов. ГОИ Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — в части разработки объективов с повышенной в 1,5-2 раза разрешающей способностью по полю для съемочных фотоаппаратов и для устройств передачи изображения с пленки. НИКФИ Министерства культуры СССР — в части разработки «сухих» процессов обработки пленки в бортовых условиях (с проявляющим веществом в слое пленки и др.).
Примечание: Технические задания согласовываются заказчиками с исполнителями в месячный срок.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 275. Л. 91-96. Заверенная копия1.
1 Заверена печатью «Управление Делами Совета Министров СССР. Общая канцелярия».
176
№38
Директивные указания Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению, касающиеся изготовления аппаратуры
для объекта «Восток-1»*
№ 3/1095сс	8 февраля 1960 г.
Сов, секретно
Экз. № 1
ДИРЕКТОРУ НИИ-944 И ОПЫТНОГО ЗАВОДА № 706 тов. МИХАЙЛОВУ К. И.
Примите к неуклонному руководству и исполнению, что, заслушав сообщение тт. Гришина, Бушуева и Соколова, Комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам решением от 15 января 1960 г. №6 отметила, что постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 22 мая 1959 г. № 569-264 о подготовке объекта «Восток» к пуску в 1959 г. не выполнено.
Отставание в подготовке объекта «Восток» не только не сокращается, а продолжает увеличиваться. Принимаемые со стороны руководства госкомитетов и ведомств меры явно недостаточны, но, несмотря на неоднократные напоминания Комиссии, дополнительных мер не принимается.
Основная часть летных комплектов бортовой аппаратуры изготовлена без учета замечаний по отработке технологических комплектов и не прошла военной приемки. Первый этап электрических стыковочных испытаний технологических образцов бортовой аппаратуры показал плохое качество поставляемой ОКБ-1 аппаратуры.
Указанным решением Комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам:
1.	Отметила, что постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 22 мая 1959 г. № 569-264 Госкомитетами по оборонной технике, радиоэлектронике, автоматизации и машиностроению, Министерством высшего и среднего специального образования РСФСР и другими смежниками не выполнено.
2.	Обязала Госкомитет по оборонной технике (тт. Руднева, Королева) обеспечить с участием смежных организаций подготовку двух летных комплектов объекта «Восток» к пуску до 1 апреля 1960 г. и провести пуск объекта «Восток» в апреле 1960 г.
3.	Обязала госкомитеты по оборонной технике, радиоэлектронике, авиационной технике, по автоматизации и машиностроению, Министерство высшего и среднего специального образования РСФСР, Академию наук СССР, Мос
* На типографском бланке Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению.
177
ковский областной совнархоз и других исполнителей бортовой аппаратуры по объекту «Восток» обеспечить:
—	поставку ОКБ-1 Госкомитета по оборонной технике двух летных комплектов бортовой аппаратуры, принятых военной приемкой, не позднее 1 февраля 1960 г. и одного комплекта до 25 февраля 1960 г.;
—	подготовить для ОКБ-1 необходимое испытательное оборудование и техническую документацию для проведения комплексных электрических испытаний бортовой аппаратуры не позднее 20 января 1960 г.
4.	Решила доложить ЦК КПСС о состоянии работ по подготовке объекта «Восток» к пуску.
Во исполнение указанного решения Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам примите необходимые меры к срочному окончанию конструкторских и производственных работ по гироскопическим приборам для изделия-носителя экспериментального объекта «Восток», имея ввиду поставку этих приборов, в сроки, обеспечивающие подготовку двух летных комплектов объекта «Восток» к пуску до 1 апреля 1960 года.
НАЧАЛЬНИК 3 УПРАВЛЕНИЯ
А. РОЗАНОВ
Отраслевой архив ФГУП ЦНИИмаш. Ф. 007. Оп. 10.1. Д. 38. Л. 57-58.
Подпись — автограф.
178
№39 Постановление Президиума ЦК КПСС о пуске первого экспериментального объекта «Восток»*
№П267/11
27 февраля 1960 г.
СТРОГО СЕКРЕТНО
ОСОБАЯ ПАПКА
Выписка из протокола № 267 заседания Президиума ЦК КПСС от 27 февраля 1960 г.
Вопрос Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам
Принять предложение т.т. Устинова, Руднева, Калмыкова, Неделина, Королева, Келдыша о пуске первого экспериментального объекта «Восток», разрабатываемого в соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 22 мая 1959 г. № 569-264, в апреле-мае 1960 года.
СЕКРЕТАРЬ ЦК
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 275. Л. 148. Выписка из протокола на бланке.
* На бланке ЦК КПСС. В левой части верхнего поля типографское указание: «Подлежит возврату в течение 24 часов в 1-й сектор Общего отдела ЦК КПСС». Под реквизитами бланка — машинописные адреса рассылки выписки: «Тт. Устинову, Рудневу, Неделину». Подпись отсутствует.
179
№40
Приказ министра обороны СССР о временном Положении о космонавтах*
3 марта 1960 г. Сов, секретно
Экз. №
ПРИКАЗ МИНИСТРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР № 0031
3 марта 1960 г.
г. Москва
Впредь до утверждения Советом Министров Союза ССР полного Положения о космонавтах, ввести в действие временное сокращенное Положение о космонавтах.
МИНИСТР ОБОРОНЫ СССР Маршал Советского Союза
Р. МАЛИНОВСКИЙ
ЦА МО. Ф. 2. Оп. 179434сс. Д. 58. Л. 159. Подлинник. Подпись-автограф.
* После утверждения правительством 3 августа 1960 г. Положения о космонавтах (см. документ № 63) приказом министра обороны СССР № 00112 от 30 августа 1960 г. приказ министра обороны № 0031 был отменен.
180
№41
Временное Положение о космонавтах, введенное в действие приказом министра обороны СССР № 0031*
3 марта 1960 г. Сов, секретно Экз. №
ВРЕМЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ О КОСМОНАВТАХ
1.	Космонавтами являются офицеры Советской Армии, зачисленные на соответствующие должности в Центр подготовки космонавтов ВВС.
2.	Космонавты отбираются из числа летчиков-истребителей авиации Вооруженных Сил, изъявивших добровольное желание участвовать в космических полетах и признанных по состоянию здоровья годными к выполнению таких полетов.
3.	Назначение на должность «космонавт» производится приказом Главнокомандующего ВВС.
4.	Космонавты зачисляются на все виды довольствия по нормам, предусмотренным для летного состава реактивной авиации.
5.	Подготовка космонавтов к космическим полетам проводится по программам, утверждаемым Главнокомандующим Военно-воздушными силами.
6.	Космонавты в течение всего периода обучения и тренировки размещаются в Центре подготовки и находятся на специальном режиме.
В случае невыполнения программы специальной подготовки, неправдивого информирования о своем самочувствии или несоблюдении установленного режима — космонавт отстраняется от дальнейшей подготовки.
7.	До решения Совета Министров СССР оклады космонавтам не устанавливать, продолжать выплачивать им денежное довольствие в размерах, получаемых ими в войсках, а с выходом постановления произвести перерасчет.
8.	Космонавтам выплачивается дополнительное денежное вознаграждение за участие в испытаниях и тренировках на специальных стендах и установках в соответствии с дифференцированными нормами оплаты, утвержденными заместителем Министра обороны Союза ССР 20 июня 1953 года. В дополнение к дифференцированным нормам космонавтам выплачивается денежное вознаграждение за участие в следующих испытаниях и тренировках:
а)	длительное пребывание (более одного часа) в макетных и опытных установках:
в обычной одежде — 12 рублей за каждый час; в спецснаряжении — 15 рублей за каждый час;
* Проект отпечатан 25 февраля I960 г. На первом листе есть виза согласования 2 марта 1960 г. К. А. Вершинина. На обороте первого листа расчет рассылки приказа с указанием «В типографии не печатать». Приказ отправлен в 18 адресов.
181
б)	пребывание в кабинах с регенерацией при разреженной атмосфере соответственно высотам 3000-6000 м в течение не менее суток:
в обычной одежде — до 250 рублей за каждые сутки; в спецснаряжении — до 350 рублей за каждые сутки;
в)	пребывание в условиях невесомости при полетах на самолетах 200 рублей за каждый полет.
9.	Космонавтам-слушателям предоставляются отпуска:
а)	очередные — на 45 суток ежегодно;
б)	по болезни — на срок, определяемый решением врачебной комиссии.
10.	За успешное освоение программы подготовки Главнокомандующим ВВС космонавт может быть представлен Министру обороны СССР к внеочередному воинскому званию и к денежной премии.
11.	Космонавты при отчислении из Центра подготовки возвращаются на прежнюю должность или на аналогичную должность в другой части.
12.	В случае утраты космонавтом трудоспособности в связи с выполнением служебных обязанностей Министром обороны СССР возбуждается ходатайство перед Правительством СССР об установлении данному космонавту персональной пенсии независимо от продолжительности его службы в Советской Армии.
ГЛАВНОКОМАНДУЮЩИЙ
ВОЕННО-ВОЗДУШНЫМИ СИЛАМИ
Главный маршал авиации	К. ВЕРШИНИН
ЦА МО. Ф. 2. Оп. 179434. Д. 58. Л. 160-161. Подлинник. Подпись-автограф.
182
№42
Протокол согласования технического задания на катапультируемое кресло объекта «Восток-3» в части неприкосновенного аварийного запаса
«УТВЕРЖДАЮ» Зам. Главного конструктора ОКБ-1 (БУШУЕВ)
/7///. 1960 г.
14 марта 1960 г.*
«УТВЕРЖДАЮ» Начальник ГНИИИАиКМ
(КУЗНЕЦОВ)
77.777.1960 г.
«УТВЕРЖДАЮ»
Главный конструктор завода № 918 ГКАТ _______________________(АЛЕКСЕЕВ) 77.777.1960 г.
«СОГЛАСОВАНО»	«СОГЛАСОВАНО»
с особ, мнением
Главный инженер НИИ-695 ГКРЭ ___________(КНЯЗЕВ) 26.///. 1960 г.
Начальник НИЭИ НДС
____________(ТКАЧЕВ)
//.///.1960 г.
ПРОТОКОЛ
уточнения технического задания на катапультируемое кресло в части неприкосновенного аварийного запаса для полета объекта «Восток-3»
Считать согласованным следующее:
I. НАЗНАЧЕНИЕ
Неприкосновенный аварийный запас (НАЗ) предназначен для поддержания жизни пилота и поиска его после приземления или приводнения в течение 3-х суток независимо от климатических и природных условий района приземления, находящегося на территории СССР, от 35 до 65° северной широты.
* Публикуется по заверенной копии. Этот экземпляр был изготовлен в ОКБ-I в ноябре 1960 г. и отправлен Л. А. Воскресенскому на НИИП-5 МО СССР для использования на заседании Государственной комиссии по проверке готовности к запуску первого человека в космическое пространство. Датируется по последней утверждающей подписи.
183
II. СОСТАВ
1.	Запас пищи и воды.
2.	Средства пеленгации и подачи сигналов.
3.	Надувная резиновая лодка.
4.	Лагерное снаряжение и одежда.
5.	Аптечка.
6.	Антенно-фидерная система УКВ передатчика.
III. РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ
НАЗ размещается в кресле пилота. Геометрическая форма, упаковка и крепление НАЗа согласовываются заводом № 918 с НИЭИ ПДС.
НАЗ соединяется с подвесной системой пилота с помощью фалы.
При приводнении, должна сохраняться связь НАЗа с пилотом с помощью шнура.
Допускается разделение НАЗа на несколько частей.
IV. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.	Общий вес НАЗа не превышает 43кг.
2.	Запас плавучести НАЗа не менее 5 кг.
3.	НАЗ укладывается во влагонепроницаемый мягкий контейнер, легко распаковываемый пилотом как при приземлении, так и при приводнении.
4.	НАЗ и его содержимое должны сохраняться после пребывания в следующих эксплуатационных условиях:
—	воздействии линейных перегрузок на участке выведения в течение 15 мин. по 3-м взаимно-перпендикулярным направлениям до 7 ед.;
—	воздействия виброперегрузок в течение 15-ти минут:
до 3 ед. при частотах от 10 гц до 30 гц,
до 7 ед. при частотах от 30 гц до 80 гц,
до 10 ед. при частотах от 80 гц до 1500 гц;
—	воздействия ударных перегрузок при приземлении с вертикальной скоростью 10 м/сек и горизонтальной — 15 м/сек;
—	давления от 850 мм рт. ст. до 600 мм рт. ст. в атмосфере, содержащей до 35% кислорода в течение 10-ти суток;
—	влажности до 95% при температуре +20°С в течение 10-ти суток;
—	температурах от -10°С до +50°С в предстартовых условиях.
5.	НАЗ и его содержимое должны сохраняться после воздействия на него линейных перегрузок при катапультировании до 20 ед, при этом должна учитываться нагрузка на НАЗ 20 Gn, где Gn — вес пилота, условно принимаемый 100 кг.
6.	После приземления или приводнения НАЗ и его содержимое должны сохраняться в течение 3-х суток при температурах от -40°С до +50°С.
А. Пища и вода
1.	Запас пищи должен быть во влагонепроницаемой упаковке.
2.	Общая калорийность пищи не менее 4500 ккал.
3.	Вес запаса пищи с упаковкой не более 1,83 кг, в том числе 0,13 кг вес упаковки.
184
4.	Вода кипяченая, питьевая, в количестве 12 кг с упаковкой, в том числе 2 кг вес упаковки, размещается в нескольких контейнерах.
5.	Конструкция контейнера и его размещение в НАЗе должны обеспечить прием пилотом воды непосредственно из контейнера.
6.	Внутренняя полость контейнера с водой должна обеспечить сохранение пригодности воды для питья в течение 10-ти суток с момента установки НАЗа на объекте.
7.	При отрицательных температурах должна быть предусмотрена возможность превращения льда в воду с помощью подогрева на сухом горючем.
Б. Средства пеленгации и подачи сигналов
1.	Средства пеленгации состоят из:
—	передатчика КВ,
—	передатчика УКВ,
—	приемника КВ,
—	датчика ориентации и временного механизма,
—	пеленгационной антенны КВ приемника,
—	антенны КВ приемника и передатчика,
—	источников питания.
2.	Вес средств пеленгации в приведенном составе 9 кг, габариты — в объеме 9 л. Габариты аппаратуры средств пеленгации и ее компоновка в НАЗе должны быть согласованы заводом № 918 с НИИ-695 дополнительно.
3.	Все электрические и высокочастотные разъемы, выходящие из влагонепроницаемой упаковки, должны быть защищены от попадания в них влаги.
4.	Средства подачи сигналов состоят из:
—	аварийных дымовых и световых шашек типа ПСД-30 2 шт. и ПСН-30 2 шт.,
—	ракет сигнальных типа PC 2 шт. красного цвета,
—	зеркала сигнального типа ЗРК 451,
—	комплекта по окраске воды типа «флюоресцин»,
—	свистка разработки з-да № 918.
Вес средств подачи сигналов 1,5 кг.
В. Надувная лодка
Вес лодки с автоматикой и средствами наддува — 2,9 кг.
В состав лодки входят:
—	лодка резиновая,
—	средства и автоматика наддува.
Наддув лодки производится автоматически.
Г. Антенно-фидерная система УКВ передатчика
Антенны для УКВ передатчика раскрываются после приземления или приводнения, причем раскрывается одна из антенн по команде от временного механизма в зависимости от положения (раскрывается та антенна, которая после приземления или приводнения направлена ближе к перпендикуляру, идущему от центра Земли).
185
Антенны должны раскрываться вверх под углом не менее 45° к поверхности Земли.
Все электрические и высокочастотные разъемы, выходящие из влагонепроницаемой упаковки, должны быть защищены от попадания в них влаги.
Антенно-фидерные устройства передатчика УКВ могут быть аналогичны АФУ, установленным в капсуле объекта «Восток-1». Антенно-фидерная система разрабатывается заводом № 918 и согласовывается с НИИ-695.
Вес антенно-фидерной системы не превышает 3,5 кг.
Д. Лагерное снаряжение
Лагерное снаряжение состоит из:
—	ножа-пилы,
—	фонаря электродинамического,
—	спичек ветростойких и водоустойчивых,
—	сухого горючего с печкой,
—	компаса Андрианова,
—	плащ-накидки,
—	фляги мягкой 0,5л
—	сетки противомоскитной,
—	коробки с нитками и иголками,
—	рыболовных принадлежностей в коробке,
—	палатки,
—	пистолета с патронами 50 штук,
—	шлема мехового,
—	легкого спортивного костюма,
—	унтят,
—	нижнего белья.
Вес лагерного снаряжения 7,65 кг.
Е. Аптечка
Вес аптечки — 0,5 кг. Состав аптечки определяется ГНИИИАиКМ и сообщается з-ду № 918 дополнительно.
Ж. Упаковка
Вес упаковки НАЗа с узлами крепления его к подвесной системе 4,0 кг.
Одновременно с ВАЗом весом 4-3 кг должен быть проработан вариант НАЗа, состоящий из 2-х частей: носимого запаса весом 22 кг, размещаемого в кресле и закрепленного к подвесной системе пилота, и бортового запаса весом 26 кг, размещаемого в спускаемом аппарате объекта.
Носимый запас обеспечивает поддержание жизни пилота в течение одних суток.
В состав носимого запаса входят:
1.	запас пищи 0,6 кг,
2.	вода питьевая, кипяченая 3 кг,
3.	средства пеленгации, содержащие:
—	передатчик КВ,
186
— передатчик УКВ,
— приемник КВ,
— пеленгационная антенна КВ приемника,
— антенну для КВ приемника, передатчика,
— датчик ориентации и временный механизм,
—	источники питания.
Вес средств пеленгации в приведенном составе — 6 кг.
4.	Средства подачи сигналов, содержащие:
—	аварийные дымовые и световые шашки типа ПСД-30 и ПСН-30,
—	ракеты сигнальные типа PC красного цвета,
—	зеркало сигнальное типа ЗРК-451,
—	комплекта по окраске воды типа «Флюоресцин»,
—	свистка разработки завода — 918.
Вес средств подачи сигналов в приведенном составе — 1,3 кг.
5.	Надувная резиновая лодка содержащая
— лодку резиновую,
— средства и автоматику наддува.
Вес лодки с автоматикой и средствами наддува — 2,9 кг.
6.	Антенно-фидерная система для УКВ передатчика весом 3,5 кг.
7.	Лагерное снаряжение, содержащее:
— нож-пилу,
—	фонарь электрический (электродинамический),
—	спички ветростойкие и водоустойчивые,
—	сетку противомоскитную,
—	рыболовные принадлежности в коробке, — пистолет.
Вес лагерного снаряжения в приведенном составе — 1,6 кг.
8.	Аптечка весом 0,1кг.
9.	Упаковка носимого запаса с узлами крепления к подвесной системе — 3,0 кг.
Общий вес носимого запаса — 22 кг.
Бортовой запас обеспечивает поддержание жизни пилота в течение 2 суток.
В состав бортового запаса входят:
1.	запас пищи весом 1,2 кг.
2.	вода кипяченая 10 кг.
3.	средства пеленгации, содержащие:
— источники питания.
Вес средств пеленгации в приведенном составе — 4 кг.
4.	Средства подачи сигналов, содержащие:
—	аварийные дымовые шашки типа ПСД-30 и ПСН-30,
—	ракеты сигнального типа PC красного цвета.
Вес средств подачи сигналов — 1,5 кг.
187
5.	Лагерное снаряжение, содержащее:
—	сухое горючее с печкой,
—	компас Андрианова,
—	палатку,
—	плащ-накидку,
—	флягу — мягкую 0,5 л,
—	коробку с нитками и иголками,
—	патроны в количестве 50 шт. к пистолету,
—	шлем меховой,
—	легкий спортивный костюм,
—	унтята,
—	нижнее белье.
Вес лагерного снаряжения — 4,9 кг.
6.	Аптечка весом 0,5 кг.
7.	Упаковка бортового запаса — 2,5 кг.
Общий вес бортового запаса — 26 кг.
Носимый и бортовой запасы и их содержимое должны отвечать всем требованиям, предъявляемым к НАЗу весом 43 кг.
ПРИМЕЧАНИЕ 1. К НАЗу (без варианта) должна быть приложена инструкция по его пользованию НАЗом.
2. Содержимое НАЗов, кроме средств пеленгации и сигнализации, может уточняться в зависимости от сезона запуска по согласованию между з-дом 918 и ГНИИИАиКМ и ОКБ-1 в пределах указанных весов.
п/п
от ОКБ-1	(ТИХОНРАВОВ) 11.3.60 г. (ШУСТОВ) 11.3.60 г.
от ГНИИИАиКМ	(Фамилия не раскрыта) 11.3.60 г.
от з-да 918	(Фамилия не раскрыта) 11.3.60 г.
от НИИ-695 с особым мнением	(Фамилия не раскрыта) 26.3.60 г.
от НИЭИ ПДС	(Фамилия не раскрыта) 11.3.60 г.
от НИИ-4 МО	(КУДЕЛЯ)
Особое мнение НИИ-695: Кроме средств пеленгации, находящихся в НАЗе, на пилоте целесообразно разместить радиосредства весом до 2,5 кг.
Копия верна: 29.11.60.'
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2200. Л. 89-99. Копия. Завери-
тельная подпись — автограф.
1 Подпись не расшифрована. Подпись заверена мастичной печатью «Для пакетов ОКБ-1».
188
№43
Протокол согласования исходных технических данных для разработки системы питания и водообеспечения пилота объекта «Восток-3»*
23 марта 1960 г.
Сов. секретно
Экз. №
«УТВЕРЖДАЮ»
Зам.Главного конструктора п/п	(БУШУЕВ)
23.III. 1960 г.
«СОГЛАСОВАНО» Начальник ГНИИИАиКМ п/п	(КУЗНЕЦОВ)
28.III. 1960 г.
«СОГЛАСОВАНО»
Директор института питания АМН СССР п/п	(МОЛЧАНОВА)
« » 1960 г.
ПРОТОКОЛ согласования исходных технических данных для разработки системы питания и водообеспечения пилота объекта «Восток-3»
Считать согласованным следующее:
I. НАЗНАЧЕНИЕ
Система питания и водообеспечения пилота, находящегося на объекте «Восток-3», предназначена для обеспечения его пищевыми веществами, необходимыми д ля восстановления веществ, расходуемых пилотом в процессе жизнедеятельности.
II. СОСТАВ
В состав системы входят:
1.	Продукты питания (пища и вода).
2.	Упаковка продуктов питания со средствами приема пищи, воды.
3.	Средства подогрева продуктов питания.
III.	ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.	Система питания и водообеспечения должна обеспечивать пилота всеми необходимыми пищевыми веществами и водой при нахождении его на орбите в течение 5 суток.
* Датируется по заверенной копии.
189
2.	Общий вес системы питания и водообеспечения не должен превышать 20 кг (без источников электроэнергии для подогрева пищи).
3.	Объем системы должен быть не более 25 л, в том числе объем подогревателя 2,5 л.
4.	Потребление электроэнергии при нахождении на орбите до 5 суток для подогрева продуктов питания не должно превышать 500 вт. час.
5.	Пользование подогревателем (подогрев необходимых продуктов, включение и выключение подогревателя) производится пилотом.
6.	Система не должна выделять вредных для жизнедеятельности пилота газов.
7.	При пользовании системой не допускается попадание частиц продуктов питания в атмосферу кабины.
8.	Продукты питания должны находиться в упаковках, позволяющих пилоту принимать пищу непосредственно из них.
9.	Продукты питания размещаются на объекте в нескольких контейнерах. Количество контейнеров, их объем, форма и размещение на объекте ОКБ-1 согласуется с ГНИИИАиКМ и институтом питания дополнительно.
10.	Система должна сохраняться после воздействия на участке выведения в течение 15 минут перегрузок по всем 3-м взаимно-перпендикулярным направлениям до 7 ед. при одновременном воздействии виброперегрузок:
до 2 ед. при частотах от 10 до 30 гц;
до 6 ед. при частотах от 30 до 80 гц;
до 10 ед. при частотах от 80 до 1500 гц.
11.	Система должна сохраняться и обеспечивать нормальную жизнедеятельность пилота:
—	при нахождении в условиях невесомости;
—	при давлении от 600 мм рт.ст. до 860 мм рт.ст.;
—	при температуре окружающего воздуха от + 50°С до + 30°С;
—	при относительной влажности до 95% при температуре + 20°С;
—	в среде, содержащей до 40% кислорода.
от ОКБ-1	п/п от ГНИИИАиКМ	п/п п/п от Института питания АМН СССР	п/п	(ТИХОНРАВОВ) (ГЕНИН) (ТЕР-АРУТЮНОВ) (МОЛЧАНОВА) Копия верна:1
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2237. Л. 81-84. Копия. Завери-тельная подпись — автограф.
1 Подпись не расшифрована. Вероятно, «Н. М. Терешенкова» 9.II.61.
190
№44 Техническое задание на антропометрический манекен человека для объекта «Восток-3»*
23 марта 1960 г.
Сов. секретно Экз. №
«УТВЕРЖДАЮ» Главный конструктор
завода 918 ГКАТ
п/п (С. АЛЕКСЕЕВ) 23.111.1960 г.
«УТВЕРЖДАЮ» Зам. Главного конструктора
ОКБ-1
____(К. БУШУЕВ) «___» 1960 г.
«СОГЛАСОВАНО» Директор института Протезирования _____________(Б. ПОПОВ) « » 1960 г.
«СОГЛАСОВАНО» Начальник ЛИИ ГКАТ
____________(Н. СТРОЕВ) « » 1960 г.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА АНТРОПОМЕТРИЧЕСКИЙ МАНЕКЕН ЧЕЛОВЕКА ДЛЯ ОБЪЕКТА «ВОСТОК-3»
I. НАЗНАЧЕНИЕ
Антропометрический манекен человека (АМЧ) предназначается для замены человека при проведении испытаний катапультируемых кресел, высотного снаряжения и парашютных систем.
II. КОМПЛЕКТНОСТЬ
АМЧ состоит из:
1. Собственно манекена.
2. Комплекта аппаратуры для измерений радиации, для регистрации нагрузок, действующих на манекен и его отдельные части, для замера акустических параметров с выдачей сигналов на телеметрию.
* Датируется по заверенной копии. Предположительно, данный экземпляр изготовлен в ОКБ-1 в феврале 1961 г. для заседания Государственной комиссии по проверке готовности к запуску первого человека в космическое пространство.
191
III.	ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1. Размеры манекена должны соответствовать человеку следующих размеров:
роста	- 1700 мм
обхват груди (антропометрический)	- 950 мм
обхват бедра (срединный)	- 525 мм
обхват ладони (через головку 5-ти пястной кости)	- 277 мм
размер головы (обхват)	- 567 мм
обхват шеи	- 387 мм
наибольшая ширина головы (между теменными точками)	- 154 мм
расстояние между ушными раковинами	- 188 мм
рост сидя	- 878 мм
длина ноги (по внутренней поверхности до пола)	- 805 мм
длина руки (от плечевой точки до лучезапястного сустава)	- 592 мм
длина стопы	- 263 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: 1. Голова и лицо манекена должны соответствовать (по своемувиду) голове и лицу человека.
2. Рабочее положение манекена (полулежачее) выдает з-д 918.
2.	Вес манекена. Номинальный вес манекена вместе с контрольно-измерительными приборами должен составлять 70 кг.
Должна быть предусмотрена возможность изменения веса в пределах ± 10 кг с помощью съемных грузов, расположенных в соответствующих местах пропорционально распределению веса между основными частями человеческого тела. Распределение веса между частями тела должно соответствовать распределению соответствующих весов у человека.
ПРИМЕЧАНИЕ: Вес контрольных приборов, размещаемых на манекене (для первого этапа работы):
а)	в области груди и живота 14 кг;
объем приборов 10 дм3;
б)	в области головы 1,5 кг; объем 1,5 дм3.
3.	Положение центра тяжести манекена и отдельных его частей должно соответствовать положению соответствующих центров тяжести человека.
4.	Внутри корпуса и головы манекена должны быть предусмотрены кронштейны для крепления контрольных приборов и легкосъемные крышки для закрытия контейнеров приборов.
5.	Манекен должен быть снабжен шарнирами рук, ног, шеи и тазобедренной части, по степеням свободы, соответствующими суставам человека. Должна быть предусмотрена возможность закрепления шарниров в различных положениях.
6.	Сопротивляемость (усилие) шарниров движению должно примерно соответствовать усилиям, развиваемым мускулами живого человека. Величина
192
этого усилия должна регулироваться с тем, чтобы можно было без особых затруднений одеть на манекен комбинезон, а затем привести шарниры в нормальное рабочее положение.
7.	Снаружи манекен должен быть облицован упругой резиной или другим материалом, на котором должны оставаться следы от ударов и силового воздействия.
8.	Желательно предусмотреть в конструкции манекена установку самопишущих приборов, регистрирующих величину усилий, прикладываемых к конечностям и к голове.
(Имеется ввиду равномерно-распределенная нагрузка от скоростного напора величиной от 500 до 8000 кг/м2 и от перегрузок до 35 единиц).
9.	Прочность сочленений и отдельных элементов манекена должна быть рассчитана на ударную перегрузку 35 единиц.
10.	Манекен не должен изменять своих качеств при окружающих температурах от +50°С до -50°С и при относительной влажности воздуха до 95% (при температуре + 20°С).
11.	Манекен не должен разрушаться и не должен изменять своих качеств после пребывания в условиях вибрации по 3-м взаимно-перпендикулярным осям в следующем диапазоне частот и перегрузок:
—	перегрузка 3 ед. частота 10-30 герц.
—	перегрузка 7 ед. частота 30 - 80 герц.
—	перегрузка 10 ед. частота 80 - 1500 герц,
а также при действии перегрузки 6 ед., действующей под углом 65° к спине полулежащего в кресле манекена в течение 15 минут.
ПРИМЕЧАНИЕ: Требования параграфов 8,9 и 10 относятся также к измерительной и регистрирующей аппаратуре, устанавливаемой на манекен.
IV.	СРОК СЛУЖБЫ
Манекен должен выдерживать не менее 20 нормальных (штатных) катапультирований с последующим спуском на парашюте на протяжении 3-х лет эксплуатации.
У,	ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ
1.	Работа выполняется в 2 этапа:
а)	первый этап — 5 штук образцов без шарниров в виде литого манекена (положение манекена выдает завод 918) с установкой в области груди и живота трех блоков:
№ 1 весом 6 кг,	объемом	6	дм3;
№ 2 весом 3,5 - 4 кг,	объемом	2 дм3;
№ 3 весом 4 кг,	объемом	2	дм3;
и в области головы — блоков акустической аппаратуры общим весом до 1,5 кг и объемом 1,5 дм3.
193
ПРИМЕЧАНИЕ: литой манекен должен иметь возможность изгибаться в местах сочленений частей тела для облегчения одевания специальной одежды.
б)	второй этап — летные образцы в количестве 10 штук. Изготовляются с шарнирами и системой измерения нагрузок (система для замера радиации и акустических параметров и система телеметрии устанавливаются при их поставке исполнителю).
2.	Компоновочные чертежи на оба этапа работ и ВТУ на летные образцы должны быть согласованы с заводом № 918.
3.	Данное ТЗ может быть уточнено и дополнено по согласованию с институтом протезирования, ЛИИ, ОКБ-1 и заводом № 918.
4.	Вместе с летными образцами должна быть предъявлена следующая документация:
1)	краткое техническое описание и инструкция по эксплуатации;
2)	чертежи общего вида и узлов — шарниров;
3)	ВТУ.
VI. ИСПОЛНИТЕЛИ
1.	Разработку и изготовление манекена и монтаж макетной аппаратуры в нем производит институт протезирования.
2.	Самопишущую аппаратуру (с выдачей основных данных на телеметрию) разрабатывает и поставляет ЛИИ ГКАТ.
3.	Расположение манекена, его размеры и макеты блоков №№ 1, 2 и 3 выдает завод № 918.
4.	Лабораторные испытания проводятся заводом № 918 совместно с институтом протезирования.
5.	Летные испытания проводятся ЛИИ ГКАТ совместно с заводом № 918 иОКБ-1.
От завода № 918	п/п	(ГЕРШКОВИЧ)
От института протезирования1	(	)
От ОКБ-11	(	)
От ЛИИ1	(	)
Копия верна:1 2
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2237. Л. 93-99. Копия. Завери-тельная подпись — автограф.
1 фамилия исполнителя отсутствует.
2 Подпись не расшифрована. Вероятно, «Терешенкова». Подпись заверена мастичной печатью «Для пакетов ОКБ-1».
194
№45
Протокол уточнения технического задания на создание катапультируемого кресла объекта «Восток-3»
26 марта 1960 г.
«УТВЕРЖДАЮ»	«УТВЕРЖДАЮ»
Главный конструктор	Главный конструктор
ОКБ-1 ГКОТ	з-да 918 ГКАТ
	(КОРОЛЕВ)		(АЛЕКСЕЕВ)
26.III. 1960 г.	26.11.1960 г.
«УТВЕРЖДАЮ»	«СОГЛАСОВАНО»
Начальник ЛИИ ГКАТ	Начальник ГНИИИАиКМ ВВС
	(СТРОЕВ)		(КУЗНЕЦОВ)
22.III. 1960 г.	11.III. 1960 г.
«СОГЛАСОВАНО»	«СОГЛАСОВАНО»
Начальник НИЭИ ИДС ГКАТ	Главный конструктор завода № 81 ГКАТ
	(ТКАЧЕВ)		(КАРТУКОВ)
26.III. 1960 г.	21.III. 1960 г.
ПРОТОКОЛ уточнения технического задания на создание катапультируемого кресла объекта «Восток-3»
В результате проведенных проработок, по созданию катапультируемого кресла и системы аварийного спасения пилота, появилась возможность существенно упростить требования к креслу пилота.
В связи с этим, а также с целью конкретизации отдельных требований, вводятся следующие изменения в текст ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ на создание катапультируемого кресла, согласованного и утвержденного в апреле 1959 г. (мб. № 3/137сс к исх. 3/295сс от 15/1У-59 г.).
§ 1. В разделе I «Назначение» изменяется два последних абзаца.
Раздел I принимается в следующей редакции:
I. Назначение
Катапультируемое кресло является рабочим местом пилота и средством покидания кабины.
Кресло и его системы предназначены:
—	для размещения пилота в кабине,
—	для создания условий работы и отдыха,
195
—	для катапультирования пилота из кабины после спуска с орбиты или в случае аварийной ситуации на участке выведения,
—	для размещения парашютной системы, обеспечивающей приземление пилота на парашюте,
—	для обеспечения наиболее благоприятной позы при перенесении пилотом больших ускорений,
—	для размещения НАЗа, обеспечивающего поддержание жизни пилота на земле или воде, весом 40 кг, прикрепленного к объединенной привязной системе1.
§ 2. В разделе II «Состав, вес и габариты кресла» снимаются пункты: 4 и 5; уточняются пункты: 1, 2, 3, 6 и 7; вес и габариты переносятся в раздел IV пункты 10 и 11.
Раздел II принимается в следующей редакции:
1.	Корпус кресла,
2.	Привязная система:
а)	система крепления и притяга плечевых ремней;
б)	система крепления и притяга поясных ремней;
в)	замки, автоматика и ручное управление для отделения пилота от кресла;
г)	ложементы, ограничивающие подвижность рук, ног и головы пилота;
д)	привод и автоматика аварийного отделения пилота от кресла и основного парашюта.
3.	Катапультное устройство:
а)	стреляющий механизм;
б)	устройство снижения перегрузок катапультирования;
в)	пирозаряд;
г)	верхний узел крепления стреляющего механизма.
4.	(Снят).
5.	(Снят).
6.	Парашютная система:
а)	основная парашютная система;
б)	запасной парашют пилота;
в)	автоматика и устройство ручного введения запасного парашюта;
г)	механизм введения, замки крепления и автоматика введения основной парашютной системы;
д)	объединенная подвесная система;
е)	крепление НАЗа.
7.	Носимый аварийный запас (НАЗ)
§ 3.	В разделе III «Условия и режим работы» уточняются пункты 1, 4, 5, 7. Раздел III принимается в следующей редакции:
В документе примечание: «В случае неудовлетворительных результатов испытаний вес НАЗа может быть уменьшен до 20 кг без изменений общего катапультируемого веса и центровки кресла».
196
III. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
1.	На стартовой позиции
Кресло в полном составе установлено в спускаемом аппарате (СА) и подготовлено к катапультированию. Перед полетом пилот должен сесть в выдвинутое кресло, прочно закрепиться на объединенной подвесной системе без посторонней помощи за время не более 10 минут.
Время с момента закрытия люка до взлета изделия может составлять 1-3 часа.
2.	На участке выведения на орбиту
На всем участке выведения кресло должно быть готово к катапультированию пилота в случае возникновения аварийной ситуации.
Перегрузки от осевого ускорения не превышают 6.
Вибрации характеризуются следующими данными:
п6 = ±3 при частотах от 10 до 30 гц
п6 = ±7	от 30 до 80 гц
п6 = ±10	от 80 до 1500 гц
3.	На орбите
После выхода на орбиту пилот должен иметь возможность отклонять спину от спинки кресла, ослабить натяжение привязной системы.
В течение полета по орбите до 10 суток, пилот в кресле должен производить определенную работу, связанную с управлением объекта, иметь возможность отдыхать и спать.
При желании пилот может вручную притягиваться к сидению.
При желании пилот должен иметь возможность отсоединиться и встать из кресла с последующим закреплением себя в кресле, путем открытия и закрытия замка объединенной подвесной системы.
4.	На участке спуска с орбиты
За ~ 1 час до начала спуска с орбиты пилоту подается сигнал на подготовку к спуску.
В случае если пилот находится вне кресла, он должен сесть в кресло и закрепиться за время не более 10 минут.
Должен выдаваться сигнал о нахождении пилота в кресле. При этом у пилота должна быть возможность отклонять спину от спинки кресла на расстояние ~ 0,5 м.
В случае если пилот не находится в кресле или не закрыт замок объединенной подвесной системы, автоматика системы приземления не выдает команды катапультирования и пилот приземляется в СА.
197
Через ~ 10 минут после начала спуска пилоту подается сигнал на его при-тяг к креслу.
При этом пилот вручную производит подтяг плечевых и поясных ремней и принимает позу для катапультирования за время не более 5 минут. Должен выдаваться сигнал о готовности пилота к катапультированию.
От начала спуска с орбиты до наступления перегрузки n = I проходит время ~ 20 минут.
На участке спуска перегрузки могут достигать значений порядка 8-12, перегрузка больше 5 длится не более 70 сек, температура внутренней поверхности стенок СА может достигать величины 50° С при времени ее действия не более 5 минут.
На высоте 7±1 км от блока барометрических реле через автоматику системы приземления подаются предупредительный сигнал пилоту, команды на устройство снижения перегрузок, на автоматический подтяг плечевых ремней и на отстрел крышки люка
После отстрела крышки люка с задержкой ~ 2 сек от автоматики системы приземления подается электрическая команда на пиропатроны стреляющего механизма кресла (электрическая команда на катапультирование подается так же, как и на объекте «Восток-1»).
По этой команде должен происходить отстрел кресла с пилотом через отверстие люка СА диаметром 1000 мм.
5.	На участке приземления
Окружающие атмосферные условия соответствуют всепогодным условиям на широтах от 35° до 60°, на высотах от 8 км до земли.
Катапультирование происходит способом вверх-спиной пилота к потолку на высоте 6,5±1 км.
После катапультирования происходит ввод в работу тормозного парашюта. На высоте 3,5—4 км вводится в действие основной парашют, и пилот с НАЗом и запасным парашютом отделяется на парашюте от кресла. Кресло падает на землю без парашюта.
Включение пеленгационного передатчика, размещенного в НАЗе, производится при катапультировании от концевого контакта, расположенного на кресле. Пеленгационные передатчики работают на антенны, расположенные в стренге основного и запасного парашютов.
После отделения от кресла запасной парашют вводится автоматически на высоте 2 км.
В случае невведения начальных элементов основной парашютной системы должен сработать дублер введения основного парашюта.
В случае неотделения пилота от кресла при введении основного парашюта привод и автоматика аварийного отделения пилота от кресла производит принудительное отделение пилота от кресла.
198
Пилот должен иметь возможность вручную отделиться от кресла и ввести запасной парашют.
6.	На земле или воде
Условия окружающей среды соответствуют всепогодным условиям широт от 35 до 60° на земле и на воде.
После посадки пилот должен иметь возможность воспользоваться НАЗом.
7.	В случае аварийной ситуации на участке выведения
В случае возникновения аварийной ситуации на участке выведения в интервале высот 0,1 - 5км автоматика системы аварийного спасения выдает команду на немедленный отстрел крышки люка и с задержкой ~ 2 сек подается электрическая команда на катапультирование кресла с пилотом.
Препятствие, относительно которого кресло проходит с гарантированными зазорами, имеет следующий вид:
Параметры движения в момент катапультирования кресла могут иметь следующие значения
1	Высота	км	0,027	0,07	0,1	0,2	0,5	1	2	3	4	5	6
2	Скорость	м/сек	0	1,3	4	14	40	73	120	160	198	235	268
3	Направление		90°	90	90	90	90	89	82,5	77,5	73,5	70	2,33
4	Ск. напор	т/м2	0	0	0,01	0,02	0,12	0,29	0,73	1,2	1,64	2,03	2,38
5	Перегрузка		0	0	0	0	0	0,01	0,03	0,05	0,07	0,09	0,12
Окружающие атмосферные условия соответствуют всепогодным условиям на средних широтах и высотах до 8 км.
199
Дальнейший спуск кресла с пилотом производится по той же схеме, что и на участке приземления.
В случае возникновения аварийной ситуации на участке выведения на высоте более 5 км система аварийного спасения производит отделение СА от носителя.
На участке спуска по аварийной траектории на СА могут действовать одноразовые осевые перегрузки:
25 в течение 6 сек ;
20 в течение 14 сек;
15 в течение 18 сек;
10 в течение 30 сек;
5 в течение 70 сек;
-1,5 в течение 10 сек.
Отстрел крышки люка и катапультирвание кресла с пилотом происходит по той же схеме, что и на участке спуска с орбиты.
§ 4. В разделе IV «Общие технические требования» снимаются пункт 7 и разделы Г, Д и Ж; уточняются пункты 2,3,9 и подразделы А, Б, В и Е; вводятся вновь пункты 10,11,12 и 13. Раздел IV принимается в следующей редакции:
IV ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.	Кресло должно обеспечить возможность быстрой установки в СА; возможность подходов к управлению, замкам, автоматике и катапультному устройству д ля регулировки и проверки функционирования на старте в выдвинутом положении кресла.
2.	Удобство посадки пилота в кресло и его самостоятельное закрепление должно обеспечиваться конструктивной компоновкой кресла, одним замком подвесной системы и простотой подсоединения объединенного разъема коммуникаций.
3.	На кресле должны быть установлены датчики для телеметрического контроля работы следующих элементов:
1)	Открытие и закрытие замка подвесной системы.
2)	Срабатывание подтяга ремней.
3)	Срабатывание устройства снижения перегрузок.
4)	Отделение пилота от кресла.
Вышеприведенный перечень является предварительным и согласовывается с ОКБ-1 дополнительно.
Перечень параметров, измеряемых с помощью автономного регистратора, размещенного в кресле, согласуется дополнительно.
Все измеряемые параметры и типы датчиков должны быть отражены в схеме сопряжения измеряемой системы с системой измерений.
4.	Кресло должно обеспечить безопасность катапультирования через отверстие люка диаметром 1000 мм.
5.	Кресло должно обеспечить перенесение пилотом перегрузок, заданных в условиях эксплуатации. Для этого необходимо телу пилота придать лежачее положение.
с углом между спинкой и сиденьем кресла 112-115° и с углом между спин-200
кой кресла и направлением осевых перегрузок 65°. Окончательное значение этих углов уточняется при согласовании компоновочного чертежа кресла. Угол установки направляющих с вертикалью 66°.
Кресло должно обеспечивать длительное пребывание в нем пилота в условиях полета по орбите.
8.	Механизмы и агрегаты кресла должны надежно сработать в условиях низких и высоких температур воздуха - 40° и +50°С и в условиях пониженного давления.
9.	При оценке прочности кресла необходимо иметь в виду, что при катапультировании кресла ось СА может иметь пространственный угол к направлению скоростного потока не более 40°, максимальную угловую скорость 1,27‘/сек и максимальное угловое ускорение 2,7'/сек1 2 при скоростном напоре 1400-1700кг/м.
Конструкция кресла, его системы и узлы подвески не должны разрушаться и сохраняют работоспособность после аварийной перегрузки 25 в течение 5 сек под углом 66° к направляющим кресла и при перегрузке 15-18, возникающей при введении парашютной системы СА, в случае некатапультирования кресла.
Направление этой перегрузки проходит через узел крепления парашюта СА и Ц.Т. СА с возможными отклонениями по углу ±40°.
Испытания кресла в сборе на прочность и работоспособность допускается производить при воздействии перегрузок 27,5 в течение 0,2-0,3 сек.
При приземлении СА в этом же случае со скоростью 10 м/сек и наличии ветра со скоростью до 15 м/сек допускаются остаточные деформации и разрушение отдельных элементов конструкции кресла, не представляющие опасности для жизни пилота.
Для расчета на прочность кресла и его испытаний на этот случай принимается перегрузка 50 в течение 0,1 сек. На вибрации проверяются отдельные узлы кресла, характер испытаний согласуется при утверждении ТУ на кресло.
10.	Общий вес кресла в приведенном выше составе без пилота не должен превышать 180 кг при весе НАЗа — 40 кг, парашютной и объединенной подвесной системы — 35, стреляющего механизма 16 кг.
II.	Длина кресла не должна превышать 1800 мм.
12.	Аэродинамическая и конструктивная компоновка кресла с пилотом должна обеспечить аварийное катапультирование лицом пилота к потоку до индикаторных скоростей 750 км/час (скоростной напор — 2700 кг/м2).
Угловые скорости вращения и перегрузки не должны при этом выходить за допустимые пределы.
13.	На кресле должны быть установлены узлы для транспортировки и подъема на технической и стартовой позиции, а также предусмотрены подставки для установки кресла вне СА.
А. Корпус кресла
1. (Снят)
2. Корпус кресла и его конструктивная компоновка должны обеспечить размещение:
201
а)	пилота ростом от 167 до 175 см;
б)	парашютной системы;
в)	привязной системы;
г)	катапультной установки;
д)	носимого аварийного запаса.
3.	Корпус кресла должен иметь:
а)	глубокий мягкий подголовник, обеспечивающий ограничение боковых смещений головы при катапультировании;
б)	сидение с постоянным углом установки по отношению к спинке 112-115°;
в)	спинку, обладающую достаточной мягкостью и не стесняющую движения рук пилота;
г)	ложементы, обеспечивающие ограничение подвижности ног после подготовки к катапультированию;
д)	ложементы, обеспечивающие удобство работы и ограничивающие подвижность рук после подготовки к катапультированию;
е)	контейнеры в спинке и сидении для размещения вышеперечисленного оборудования.
4.	Корпус кресла не должен мешать приводам отделения и самостоятельному отделению пилота от кресла.
5.	Способы регулирования для различного роста пилотов должны быть определены в процессе проектирования и макетирования. Желательно производить индивидуальную подгонку спинок и фиксаторов.
6.	Размещение агрегатов следует выполнять таким образом, чтобы ц.т. кресла с пилотом располагался по возможности ближе к спинке и днищу кресла.
Б. Привязная система
I.	Привязная система должна обеспечить прочное закрепление туловища пилота в кресле с равным распределением усилий от перегрузок на ремни, которые не должны вызывать болевых ощущений.
При полете по орбите привязная система не должна оказывать местных постоянных давлений на тело пилота.
2.	Привязная система должна крепиться к подвесной системе парашютов, желательно разработать конструкцию с тремя точками крепления привязной системы к подвесной.
3.	Привязная система должна иметь:
а)	механизмы рабочего притяга плеч с ходом 500±50 мм, фиксацией не более чем через 40-50 мм, усилием не более 5-10 кг и одной ручкой управления;
б)	механизм рабочего притяга к сидению с ходом не менее 150 мм, усилием притяга до 200 кг и одной ручкой управления; усилием на ручке до 15 кг.
в)	механизм автоматического притяга плечевых ремней с усилием не более 100 кг и одной ручкой управления;
202
д)	управление нормального и аварийного автоматического открытия замков, соединяющих пилота с креслом и одной ручкой или кнопкой управления;
е)	систему принудительного аварийного отделения пилота с НАЗом и запасным парашютом от кресла и основного парашюта,
4.	Рукоятки управления и замки должны стоять в легко доступных и удобных местах.
В. Катапультное устройство
1.	Стреляющий механизм должен обеспечить надежное аварийное катапультирование кресла с пилотом, для полета их относительно изделия по безопасным траекториям, в случае возникновения аварийной ситуации на участке выведения. При этом перегрузка от катапультирования должна быть не более 20. Катапультируемый вес 280 ± 5 кг. Температура 20°С.
2.	Стреляющий механизм должен обеспечить безотказное штатное катапультирование кресла с пилотом из СА. При этом перегрузка от катапультирования должна быть в интервале 8-12.
3.	Компоновка стреляющего механизма в совокупности с компоновкой направляющих рельсов и роликов с учетом аэродинамических сил, должна исключить возникновение угловой скорости кресла относительно направляющих в момент отделения стреляющего механизма свыше coz = I V ; cox=coY= 0,1 V .
4.	Пирозатвор и пиропатроны должны безотказно сработать от подачи напряжения не менее 20в и при этом сила тока должна быть не более 2а. Электрические цепи пиропатронов, срабатывающих от системы аварийного спасения и системы приземления, должны быть автономными и иметь отдельные штепсельные разъемы.
Целесообразность дублирования стреляющего механизма и его пиросредств для повышения надежности штатного катапультирования должна быть установлена в процессе проектирования
5.	Устройство снижения перегрузок штатного катапультирования должно сработать на уменьшение за время не более 1 сек от подачи напряжения не менее 20в и при этом сила тока должна быть не более 2а.
Г. (Снят).
Д. (Снят).
Е.	Парашютная система
1.	Парашютная система должна обеспечить безотказную автоматическую работу всех ее последовательно работающих элементов, безопасное отделение пилота с НАЗом и запасным парашютом от кресла и нормальное приземление (приводнение) пилота с вертикальной скоростью не более 6 м/сек на уровне моря по М.С.А. Спускаемый вес — 175 ± (5-10) кг.
2.	Ввод в действие основного парашюта пилота должно осуществиться автоматически на высоте 3,5-4 км.
203
3.	Ввод в действие запасного парашюта должен осуществляться автоматически на высоте порядка 2 км при отказе основного парашюта пилота. Желательно, чтобы система блокировки исключила возможность автоматического ввода запасного парашюта в случае нормальной работы основной парашютной системы.
4.	Должна быть предусмотрена возможность ввода запасного парашюта пилота вручную.
5.	Конструктивная компоновка основного и запасного парашютов и их крепление к пилоту не должна ухудшать условий работы пилота, желательно производить индивидуальную подгонку подвесной системы.
6.	Объединенная подвесная система должна обеспечить снятие и закрепление ее без посторонней помощи при выходе из кресла и посадка в него. В замке должен быть установлен датчик открытого и закрытого положения замка.
7.	Объединенная подвесная система парашюта должна иметь ответные узлы крепления пилота к креслу, позволяющие использовать ее в качестве привязной системы.
8.	Объединенная подвесная система должна иметь узлы крепления НАЗа, обеспечивающие безопасность пилота при раскрытии основного парашюта и при приземлении.
9.	Автоматика введения запасного парашюта должна в случае ненормальной работы основной парашютной системы подавать команду на введение запасного парашюта.
Ж. (Снят).
§	5. Раздел V «Порядок предъявления» уточняется и принимается в следующей редакции:
У. ПОРЯДОК СОГЛАСОВАНИЯ И ДОКУМЕНТАЦИЯ
1.	Габаритно-установочный чертеж, макет, принципиальные электрические схемы, отрывной разъем коммуникаций и технические условия катапультируемого кресла согласовываются заводом № 918 и ЛИИ с ОКБ-1, ГНИИИАиКМ и НИЭИ ПДС.
2.	Изготовление направляющих рельсов, устанавливаемых в СА, производит ОКБ-1 по чертежам объекта «Восток-1», согласованным с заводом № 918, ЛИИ и заводом № 81.
3.	Неприкосновенный запас уточняется дополнительным протоколом и согласовывается между ГНИИИАиКМ, заводом № 918, НИЭИ ПДС, НИИ-695 и ОКБ-1.
4.	Эскизный проект парашютной системы для катапультируемого кресла, выполненный НИЭИ ПДС, согласуется с заводом № 918, ЛИИ и ОКБ-1.
5.	Эскизный проект катапультируемого кресла согласуется с ОКБ-1, ГНИИИАиКМ и НИЭИ ПДС.
6.	Вся техническая и эксплуатационная документация катапультируемого 204
кресла и его оборудования (полный комплект чертежей и электросхемы, паспорта, формуляры, технические условия и инструкции по эксплуатации) представляются в ОКБ-1 при постановке первого технологического комплекта.
7.	Для проведения совместных комплексных испытаний объекта завод № 918 поставляет в ОКБ-1 технологический комплект в составе летного комплекта.
8.	Летные образцы катапультируемого кресла поставляются заводом № 918 вОКБ-1.
9.	Для проведения тренировок пилотов и длительных медицинских исследований в медицинском макете объекта катапультируемые кресла поставляются заводом № 918 в ГНИИИАиКМ. Состав этих кресел согласуется между ГНИИИАиКМ и заводом № 918.
Программа испытания, составленная ГНИИИАиКМ, согласуется с ОКБ-1, заводом № 918, ЛИИ и НИЭИ ПДС.
10.	Для проведения автономных испытаний катапультируемых кресел согласуется между ЛИИ и заводом № 918.
Программа испытаний, составленная ЛИИ и заводом № 918, согласуется с ОКБ-1, ГНИИИАиКМ и НИЭИ ПДС.
11.	Отдельные пункты технического задания могут уточняться и дополняться в процессе разработки и изготовления.
Изменения в проектной документации должны быть согласованы.
п.п.
От ОКБ-1
(ТИХОНРАВОВ)
(ФЕОКТИСТОВ)
От завода № 918 __________(ПОВИЦКИЙ) (УМАНСКИЙ) __________(ВОСТОКОВ)
От ЛИИ
От ГНИИИАиКМ
22.3.60г. (подпись не расшифрована)
22.3.60 г. (подпись не расшифрована)
От НИЭИ ПДС
26.2.60 г.
26.2.60 г.
26.2.60 г. (подпись не расшифрована)
26.2.60 г. (подпись не расшифрована)
11.3.60 г. (подпись не расшифрована)
От завода № 81
21.3.60 г.
21.3.60 г.
ЗАМЕЧАНИЯ ЗАВОДА № 918: Настоящий протокол считается согласованным окончательно после согласования протоколов на АСУ, костюм и НАЗ
Копия верна
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2200. Л. 100-121. Заверенная копия.
205
№46
Из протокола заседания научно-технического совета НИИ-648 о состоянии и ходе работ по системе «Восток-1»*
30 марта 1960 г.
(Гриф секретности)
«УТВЕРЖДАЮ»
Директор — научный руководитель
Института:
(Белов Н. И.)* 1
«»1960 г.
ПРОТОКОЛ №
заседания научно-технического Совета от 30 марта 60 г.
Председатель — Белов Н. И.
Ученый секретарь — Ржевский Б. И.
ПОРЯДОК РАБОТ:
1. Состояние и ход работ по системе «Восток-1».
Докладчик — т. Риман В. С. — нач. комплексной лаб. № 173
2. Рассмотрение проекта мероприятий по повышению надежности работы радиоэлектронной аппаратуры, разрабатываемой НИИ-648.
Докладчик — т. Панкратов А. Я.
На заседании из 30 членов НТС присутствовали: Белов Н. И., Мнацаканян А. С., Ржевский Б. И., Иванов А. А., Пиксотов С. П., Романов Д. С., Нейман С. А., Андреев А. С., Шпунтов А. И., Риман В. С, Кандауров Е. В., Апу-невич С. Г., Калинин В. М., Петропавловский Г. Б, Гольдберг И. С., Белянкин Ю. А., Рабинович А. М., Штейнер М. И., Локшин А. И., Саркисян Б. Г., Алексеев В. В.
Отсутствовали по уважительным причинам: — Соловьев М. Н., Саввин Б. С., Богословский Б. В., Викторов Н. А., Самойлович И. И., Левин Г. А., Вольперт А. R, Никифоров Н. Т, Васильева И. К.
На заседание НТС были приглашены следующие сотрудники Института: — Тамаркин М. М., Калинин А. Ф., Бредишев С. Д., Панкратов А. Я., Менделевич М. А., Шишигин В. А., Сулькин И. 3., Казанский Е. В., Май-хин Э. О., Тимофеев А. А., Рудерман Л. И.
Заслушивается доклад т. РИМАНА В. С. — «Состояние и ход работ по системе «Восток-1».
* Датируется по машинописному подлиннику.
1 Подпись автограф. Дата не проставлена. Номер протокола не проставлен.
206
Тов. Риман В.С. докладывает о работе «Электрон». Председатель т. Белов Н. И. уточняет, что НТС сейчас рассматривает работу только по теме «Восток-1».
Краткое содержание доклада т. РИМАНА В. С.
В 1957-1958 г.г. была разработана малогабаритная, экономичная бортовая аппаратура. Во время работы аппаратура полностью выполнила предъявленные к ней требования и обеспечила управление агрегатами и измерительной аппаратурой.
Летом текущего года1 нас обязали вновь дать аппаратуру для новых объектов.
Требования к командной радиолинии существенным образом отличались от той линии, которая была разработана.
В основном отличие сводилось к следующему — увеличилось число команд вдвое и были предъявлены особо жесткие требования по надежности к некоторым из команд.
Чрезвычайно сжатые сроки по существу определили пути решения задачи. Ничего не оставалось делать, как предложить решить задачу увеличения числа команд до 40, установкой двух комплектов аппаратуры, работающих на разных волнах.
Кроме того, потребовалось заново разработать антенно-фидерное устройство и специальную суммирующую коробку.
Одновременно были внесены изменения в схему, связанные с изменением параметров, контролируемых телеметрией. Это было сделано с целью получения наиболее полного и объективного контроля за прохождением команд.
Как уже отмечалось, антенно-фидерные устройства были разработаны заново. Была проделана большая работа по переоборудованию наземных устройств, которая продолжается и сейчас.
Переоборудование наземных устройств, в частности, связано с тем, что во время предыдущих пусков было обнаружено, что иногда отдельные команды проходили неустойчиво, неуверенно. Это могло иметь место в связи с взаимными помехами измерительных пунктов друг другу. Необходимо было внести изменения в наземную аппаратуру, которые исключали бы такой недостаток.
В связи с трудностями, возникшими при обеспечении измерительных пунктов необходимым количеством станций, было найдено техническое решение, обеспечивающее с помощью одной станции передачу всех 40 команд. С этой целью в третьем отделе был разработан специальный прибор (двухволновой задающий генератор) со специальным коммутирующим устройством, который обеспечивал возможность поочередной передачи команд на двух волнах с одной станции.
Была проделана также большая работа по тестерной аппаратуре, аппаратуре, обеспечивающей контроль за работой измерительных пунктов, наземной и бортовой аппаратуры в цеху и на технической позиции.
1 Так в документе. Правильно «предыдущего» года, т. е. 1959 г.
207
Наша бригада по переоборудованию измерительных пунктов в Азии работу закончила. Вторая бригада, в европейской части, работу не закончила, так как позже приступила к работе из-за отсутствия станций.
На объекте проводилась большая работа по стыковке аппаратуры и проверке ее функционирования. Вся аппаратура проверена и работает неплохо.
В прошлом было потрачено много усилий, чтобы исключить влияние помех от измерительных устройств на нашу аппаратуру. К сожалению, эта работа не завершена и дальше продолжается.
Доклад т. Римана В. С. дополняет т. Майхин Э. О. сообщением о работе, проделанной отделом № 5.
Краткое содержание выступления т. Майхина Э. О.
Майхин Э. О.
Жесткие требования, по весовым характеристикам, по объему, надежности и также длительности выходных импульсов, обязательный контактный выход исполнительных цепей, оговоренные в ТТЗ на заказ, заставили проанализировать ряд конкретных исполнений схем блока селекции.
Были просмотрены варианты выполненных схем на феррит-транзисторных элементах и матрицах и чисто релейные варианты. Оказалось, что релейный вариант схемы превосходит остальные по весу, габаритам и по надежности. Отсутствие коэффициентов по надежности реле и полупроводников последней конструкции, которые следовало заложить в заказ, не позволило сравнить в полной мере соотношение надежности этих вариантов схемы. Необходимо в этой части продолжить работу.
В аппаратуре «Восток-1» производится дублирование комплектов только по выходным параметрам. Такая система, при выходе разноименных каскадов в дублируемых приборах вызывает выход из строя всей аппаратуры.
Рациональнее дублирование перекрестное по каскадам. Причем, с увеличением числа каскадов, включенных в систему дублирования, резко повышается надежность всей аппаратуры. В этом случае, число вышедших из строя каскадов в разных приборах может в сумме составить целый прибор.
Ведущая лаборатория должна проанализировать вопрос запараллеливания выходов приемника.
Перед 5-м отделом стоят серьезные задачи по обеспечению надежности и требуемых сроков службы наземной аппаратуры.
Тов. Белов Н. И. просит задавать вопросы и обсуждать только работу по системе «Восток-1».
Вопросы и ответы:
Мнацаканян А. С.: Какие сроки службы были заданы по объекту «Восток-1». Риман: 500 часов.
Гольдберг И. С.: Как Вы думаете выйти из положения с покупными изде
208
лиями, все они без исключения имеют срок службы около 10 тысяч часов и вряд ли есть возможность увеличить его.
Риман: Необходимо, чтобы разработчики получили указание дать свои рекомендации по применению этих изделий в разных режимах.
Гольдберг: Мы ждем таких рекомендаций. Если Вы будете использовать в облегченных на 10-30% режимах, это нужно приветствовать. Сейчас нет возможности обеспечить разработчиков покупными изделиями с параметрами, удовлетворяющими их требования.
Риман: Из всех разговоров следует, что технический отдел будет формально относиться к этому делу, ссылаясь на приказ Армена Сергеевича, категорически запрещающий применение изделий, которые формально не удовлетворяют нашим режимам работы аппаратуры.
Белов: Вы не сказали сколько пунктов оборудовано?1
Риман: Я сказал, что восточные готовы полностью, а на Западе готовы три и три не готовы.
Белов: Из какого количества пунктов?
Риман: Из 11.
Мнацаканян: Дальние точки не готовы?
Риман: Нет, наоборот, дальние точки готовы.
Алексеев: О каких помехах идет речь? О помехах от своих станций или от помех организованных?
Риман: Для «Востока-1» от собственных помех — помехи радиосредств, помехи от агрегатов, расположенных на объекте. Нужно обеспечить, чтобы наличие этих помех не снижало чувствительность приемника. В объектах «Восток-2» ставятся еще более жесткие требования, необходимо создать надежную защиту и от организованных помех.
Белов: Что для этого сделано?
Риман: В схему ввели фильтры для защиты от радиопомех.
Белов Н. И.: Куда фильтры ввели?
Риман: В антенно-фидерное устройство и другие агрегаты, где это было целесообразно.
Белов: Испытали?
Риман: Нет, нужно чтобы все объекты были собраны.
Белов: Когда все будет собрано?
Риман: В ближайшую неделю — полторы.
Петропавловский: Владимир Самуилович говорил, что сбои связаны с одновременной работой нескольких наземных станций. Сейчас предусмотрена синхронизация?
Риман: Да.
Петропавловский: Как это сделано?
1 Имеются в виду отдельные научно-измерительные пункты Центра по руководству и эксплуатации измерительных комплексов искусственных спутников Земли и космических объектов.
209
Риман: Раньше по инструкции включали передатчик за два часа, сейчас излучение делается только тогда, когда передается команда. Передача команд строго контролируется.
Апуневич: Как осуществлена синхронизация?
Риман: Имеется жесткое расписание передачи команд.
Апуневич: Все из одного командного пункта?
Риман: Нет.
Апуневич: Применена связь или время?
Риман: Связь и время.
Рабинович: Какие помехи наиболее опасны.
Риман: Мы защищаемся от неорганизованных помех.
Далее тов. БЕЛОВ Н. И. предлагает перейти к прениям,
Штейнер М. И.:
Если Вы намерены использовать детали в облегченном режиме, то испытания деталей на долговечность нужно начинать немедленно. Наш институт должен выделить группу людей с круглосуточным дежурством. Это нужно сделать потому, что изготовители не гарантируют работу деталей при таком использовании.
Калинин А. Ф.
Я согласен с т. Майхиным, с его первым предложением, это позволит увеличить срок службы и устранить дефекты в наземной аппаратуре.
БЕЛОВ Н, И,
В своем выступлении тов. БЕЛОВ Н. И. обращает внимание всех начальников на особую режимность работ по темам «Восток», «Электрон» и др. и требует чтобы, даже на закрытых совещаниях, не употреблялось наименование объекта в расшифрованном виде.
Далее указывает, что состояние работ не совсем хорошее и внушает опасение за своевременное их выполнение. Особенно вызывает беспокойство вопрос надежности разрабатываемой аппаратуры, если еще учесть последние требования заказчиков относительно повышения сроков службы и надежности работы аппаратуры на объекте.
В настоящее время действительно нет изделий, на 100% удовлетворяющих требованиям нормали «Мороз». Это не значит, что мы должны приостановить разработки. Надо умело и правильно использовать имеющиеся изделия для работ в наших условиях.
Ведь 20 лет назад покупные изделия и типовые изделия были намного хуже, однако, разрабатываемая нами тогда аппаратура надежно работала и не выходила из строя только потому, что технически грамотно применяли изделия в аппаратуре.
Вот, например, американцы не применяют реле с контактами и их запрещается ставить в военную аппаратуру, заменяют их бесконтактными элементами — полупроводниками и т.п., и, это несмотря на то, что фирма гарантирует надежность работы реле до 200 миллионов срабатываний, а 210
мы ставим реле, выпускаемые нашей промышленностью, которая гарантирует только 800 тысяч срабатываний.
Реле нужно применять осторожно и только в тех случаях, где нет другого выхода. Для повышения надежности работы покупных и типовых изделий нужно идти по пути снижения величин нагрузок. По данным ленинградских организаций они таким путем получили увеличение надежности в 200 раз. Нужно учиться у них и у других, если свой опыт недостаточен, а также и самим необходимо заниматься.
Нельзя огульно вводить и дублирование, это не разумно. Правильно говорит т. Майхин, что нужно разумно строить схему. В ряде случаев, вероятно, целесообразно применять перекрестное дублирование. Надо использовать каждую возможность для повышения надежности выпускаемой нами аппаратуры. В этом направлении должны работать все подразделения института. А выступление начальника технического отдела т. Гольдберга нехорошее, он видите ли, занял позицию стороннего наблюдателя и задает вопрос, как т. Риман будет выходить из положения, когда сейчас нет покупных и типовых изделий, удовлетворяющих нашим режимам работы. НТО и самому т. Гольдбергу надо включаться в эту работу. Надо активно помогать нашим разработчикам, а не быть наблюдателем.
Далее тов. Белов Н. И. от себя и всех членов НТС выражает уверенность, что подразделение т. Римана В.С. в установленные сроки с успехом справится с поставленными перед ним задачами.
Тов. БЕЛОВ Н. И. предлагает зачитать проект решения.
Ржевский Б. И.: зачитывает проект решения.
Белов Н. И.: Какие есть предложения по проекту решения?
Мнацаканян А. С.: Предлагает добавить в решение — «обратить внимание генерального заказчика на слишком медленную работу по стыковке».
Сулькин И. 3. присоединяется к т. Мнацаканяну А. С. и указывает, что задержка, которая имеется со стороны заказчика, до сих пор не позволяет решить вопроса о предстартовом контроле.
Белов Н. И. напоминает о предложении т. Майхина Э. О. — о необходимости вести работу по надежности бортовой и наземной аппаратуры.
Окончательная формулировка решения НТС с дополнениями и изменениями:
1.	НИИ-648 проделана большая работа в короткие сроки по разработке и поставке необходимых приборов для обеспечения работы бортовой аппаратуры и наземных измерительных пунктов;
2.	Начальникам подразделений обратить особое внимание на надежность работы аппаратуры. При дальнейших разработках аппаратуры стремиться устранить реле и внедрять бесконтактные элементы, применять дублирование;
211
3.	Обратить внимание генерального заказчика на недопустимость дальнейшей задержки в проведении стыковочных работ.
Это решение принимается единогласно.
[...]>
Ученый секретарь НТС	(Б. РЖЕВСКИЙ)
Объединенный архив НИИ ТП. Д. 15. Л.83-115. Копия. Заверительная подпись — автограф.
1 Не публикуется часть протокола по второму вопросу повестки дня.
212
№47
Справка Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам о состоянии работ по космическим объектам*
23 апреля 1960 г.
Сов, секретно Экз. № 1 ОСОБАЯ ПАПКА
СПРАВКА о состоянии работ по космическим объектам
По объекту «Восток».
Работы по искусственному спутнику-разведчику объекту «Восток» ведутся в соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 22 мая 1959 г. № 569-264.
Срок пуска первого экспериментального объекта «Восток» дополнительным решением установлен апрель-май с.г.
В настоящее время в ОКБ-1 ГКОТ заканчиваются комплексные испытания экспериментального объекта без теплозащитного покрытия и неполной комплектацией бортовой аппаратурой (без аппаратуры фото и радиоразведки, катапультируемой капсулы с подопытным животным, системы спасения спускаемого аппарата, системы автономной регистрации и телевизионной передачи изображения).
Отгрузка такого объекта намечена на конец апреля с.г.
Второй комплект этого же варианта (запасной) находится на сборке.
Целью запуска такого объекта является проверка вывода его на орбиту, отработка системы ориентации и функционирования системы торможения.
Полученные результаты будут использованы для запуска объекта «Восток» с теплозащитным покрытием и полной комплектацией бортовой аппаратуры.
Первый комплект такого объекта проходит сборку в ОКБ-1 и может быть отгружен на полигон не раньше конца мая с.г.
Вся комплектующая аппаратура поставлена для этого объекта.
Для последующих пусков объектов ведется разработка в ВНИИ-380 ГКРЭ телевизионного оборудования с промежуточным фотографированием и передачей изображения поверхности Земли с борта объекта (срок — апрель 1960 г.).
* Датируется по автографу Г. Н. Пашкова. Документ зарегистрирован в общем отделе ЦК КПСС 25 апреля 1960 г. На нижнем поле рукописная помета: «В архив. И. Сербин».
213
Разработка и изготовление ее может быть закончена в мае-июне.
Вопрос об изготовлении антенн для приема телевизионного сигнала в настоящее время прорабатывается Министерством обороны СССР совместно с Госкомитетом по радиоэлектронике.
Состояние о дополнительных опытно-конструкторских и научно-исследовательских работах по объекту «Восток» изложено в отдельной справке (см. приложение № I)1.
Предложения об изготовлении и пусках последующих объектов в 1960 году (срок декабрь 1959 г.) Госкомитетом по оборонной технике, Академией наук СССР и Министерством обороны не представлены.
По объектам «М». «В», и «Е-6»
Проведение работ по этим объектам предусмотрено постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 10 декабря 1959 г. № 1388-618.
Срок пуска объекта «М» по постановлению установлен в сентябре с.г. Однако для подготовки этого пуска в августе-сентябре намечается осуществить запуск ракеты (радиозонда) в космическое пространство с целью отработки самой ракеты и проверки радиолинии на большом расстоянии.
Развернутый план-график по этим пускам подготовлен.
В настоящее время ведутся проектные работы, согласование технических заданий и разработка документации.
Работы по подготовке объекта «М» в организациях развертываются недопустимо медленно (см. приложение № 2)1 2.
Разработка эскизных проектов по объекту «М» в ОКБ-1 ГКОТ (срок — февраль с.г.) и НИИ-885 ГКРЭ (срок — январь с.г.) не закончена.
Рабочие чертежи по доработке изделия 8К71 под носитель объекта «М» на третью и четвертую ступень разработаны и переданы в производство на заводе ОКБ-1 Госкомитета по оборонной технике. Завод ведет подготовку производства к работам по изготовлению изделия 8К78 (выпуск чертежей на оснастку и изготовление оснастки).
По объекту «М» разработаны и переданы заводу рабочие чертежи на корпус объекта, механизмы и часть приборов всего от общего количества 70-75%. Проводится подготовка к экспериментальным работам по отделению объекта от последней ступени, отделению корректирующей двигательной установки от объекта и испытанию иллюминаторов на прочность. Начата конструкторская разработка кабельной схемы объекта.
Технические задания на разработку и изготовление объектов «В» (срок пуска январь 1961 г.) и Е-6 (срок пуска в I квартале 1961 г.) до настоящего времени ОКБ-1 ГКОТ не выдал смежным организациям.
1 См. документ № 48.
2 Приложение № 2 не публикуется.
214
План работ по созданию малого искусственного спутника Земли Междуведомственным научно-техническим советом при Академии наук СССР совместно с Госкомитетом по оборонной технике, Госкомитетом по радиоэлектронике и Министерством обороны СССР не представлен на утверждение Совета Министров СССР (срок — 10 января 1960 г.).
Междуведомственный научно-технический совет при Академии наук СССР совместно с Госкомитетом по оборонной технике, Госкомитетом по радиоэлектронике и Министерством обороны СССР ведут проработку с исполнителями отдельных тем проекта плана работ на 5-7 лет по исследованию космического пространства.
23. IV Г. Пашков
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 276. Л. 17-19. Подпись — автограф.
215
№48
Справка «О ходе выполнения дополнительных работ по объекту «Восток»*
23 апреля 1960 г.
Сов, секретно
Экз. № 2
№№ пунктов по постановлению	Содержание работ	Срок выполнения	Состояние работ
5.	Система ориентации объекта и система управления на участке спуска д) разработка и изготовление специальных электродвигателей с приспособлениями для пуска и торможения и преобразователей постоянного тока в переменный (ВНИИЭМ ГКАиМ, заказчики: НИИ-1 ГКАТ, ЦКБ-589 ГКОТ и ЦКБ-393 МОСНХ)	Рабочий проект и экспериментальные образцы — I кв. 1960 г.	По предложению ЦКБ-393 МОСНХ, было проведено исследование работы двигателей МН-145А, Д-12ТС, ЭМ-8-12, Д-25Т, Д-50А и преобразователя ПО-250 в части удовлетворения ими технических требований на объект. Испытания подтвердили возможность применения двигателей на объекте. Преобразователь ПО-250 потребовал доработки, что и было проведено. Новых разработок двигателей для ЦКБ-393 МОСНХ ВНИИЭМ не проводил. Разработан статический преобразователь на 100 вагг и 400 герц по согласованным техническим заданиям ЦКБ-393 МОСНХ и ВНИИЭМ и изготовлен экспериментальный образец, с которым проводятся доводочные работы. С ЦКБ-589 ГКОТ только 9 марта 1960 г. согласовано техническое задание на разработку трех типов электродвигателей переменного тока со стабильной скоростью вращения мощностью 1, 2 и 4 ватта на валу в комплексе со статическими преобразователями и длительно работающими в вакууме, со сроком службы до 3000 часов. Поставку образцов предполагается начать с мая с.г. Для ОКБ-1 ГКОТ разработан и исследован макетный образец статического преобразователя ПТС-100/500 по уточненным в конце февраля техническим заданиям. Опытные образцы изготовлены и поставлены в ОКБ-1 ГКОТ.
* Приложение № 1 к справке ВПК от 23 апреля 1960 г. о состоянии работ по космическим объектам.
216
№№ пунктов по постановлению	Содержание работ	Срок выполнения	Состояние работ
	е) Исследование возможности применения электроискрового и электромагнитно-гидрогазодинами-ческого реактивных двигателей для стабилизации объекта (НИИ-1 ГКАТ, ЦНИ-ИЭлектром АН СССР, ВНИИЭМ ГКАиМ, заказчики: ОКБ-1 ГКОТ и АН СССР)	Отчет — III кв. 1959 г.	Отчет по электроискровому реактивному двигателю от ЦНИИэлектром получен в НИИ-1 ГКАТ. В НИИ-1 ГКАТ составлен отчет и разослан заказчикам. В ОКБ-1 ГКОТ проводится анализ полученных результатов с точки зрения практического использования на ближайших объектах. Технический отчет по элекгромагнит-но-гидрогазодинамическим двигателям выпущен. Проводится конструктивная проработка этих двигателей для использования на объектах. Отчет заказчикам не разослан
6.	Разработка и изготовление тормозной двигательной установки (ТДУ) с баками, системой подачи и органами управления (НИИ-125 и НИИ-1 ГКОТ в части порохового варианта ТДУ, заказчик ОКБ-1 ГКОТ)	Рабочий проект ТДУ порохового варианта и экспериментальные образцы — I кв. 1960 г.	НИИ-125 ГКОТ разработал совместно с ОКБ-1 ГКОТ изделия для ТДУ и подготовил опытные образцы этих изделий для стендовой отработки
8.	Разработка рабочего проекта комплекса средств телеметрических и траекторных измерений, управления фототелевизионной системой, системы единого времени и связи, управления и обнаружения спускаемых аппаратов для боевого варианта объекта (НИИ-4 МО СССР, ОКБ МЭИ МВиССО РСФСР,	ЦКБ-34 ГКОТ, СКБ-92 Горьк. СНХ, ОКБ-1 ГКОТ, ВНИИЭМ ГКАиМ, НИИ-695 ГКРЭ, НИИ-10 ГКРЭ, ЛПИ им. Калинина МВиССО РСФСР, ЦНИИИС МО СССР, ИТМ и ВТ АН СССР, НИИ-195 ГКРЭ)	Рабочий проект комплекса — III кв. 1960 г. Рабочие проекты отдельных систем с макетированием необходимых элементов — II кв. 1960 г.	В организациях-исполнителях ведется рабочее проектирование с макетированием основных узлов аппаратуры для боевого варианта объекта. Головной исполнитель по объекту ОКБ-1 ГКОТ не выдал технического задания НИИ-4 МО СССР на проектирование средств измерительного комплекса для боевого варианта, считая необходимым в настоящее время вести проработку промежуточных экспериментальных вариантов объектов, после проведения пусков которых предполагают перейти к работам по боевому варианту. В НИИ-10 ГКРЭ проводится техническое проектирование радиотехнической системы радиоконтроля параметров орбиты объекта, командной радиолинии и высотомера. Проводится макетирование отдельных узлов системы радиоконтроля параметров орбиты объекта, совмещая с ней командную радиолинию. Разработан макет радиовысотомера. Проведены самолетные испытания по определению отражающих свойств морской
217
№№ пунктов по постановлению	Содержание работ	Срок выполнения	Состояние работ
			поверхности. Готовятся самолетные испытания макета радиовысотомера. В ОКБ МЭИ прорабатываются вопросы в части телеметрии и радиовысотомера. Однако макетирование узлов систем не ведется. НИИ-695 ГКРЭ решением зам. председателя ГКРЭ т. Шокина от разработки командной радиолинии освобожден в связи с передачей работ в НИИ-10 ГКРЭ. В ВНИИЭМ изготовлен и исследован лабораторно-макетный образец магнитного барабана для запоминающих устройств. Изготовлены и испытываются варианты статического преобразователя для питания приводного двигателя магнитного барабана
10.	Разработка телевизионного оборудования с промежуточным фотографированием для экспериментального варианта (ВНИИ-380 ГКРЭ, ОКБ ЭВИ ГКРЭ, НИКФИ МК СССР, ГОИ ГКОТ, ЦКБ-393 МОСНХ, ЦКБ-589 ГКОТ, НИИ-695 ГКРЭ, ОКБ МЭИ МВиССО РСФСР, заказчики ГШ и НИИ-4 МО СССР)	Поставка технологического комплекта — январь 1960 г. Поставка летных комплектов: 1 компл. — февраль 1960 г. 1 компл. — март 1960 г. Поставка наземных станций 4 компл. — апрель 1960 г. Рабочий проект для боевого варианта — II кв. 1960 г.	ВНИИ-380 ГКРЭ технологические комплекты бортовой и наземной аппаратуры не поставлены. Отдельные блоки бортовой аппаратуры разработаны и изготовлены. Проводится настройка отдельных блоков, их стыковка и подготовка к комплексным испытаниям технологических комплектов аппаратуры в апреле с.г. Идет изготовление отдельных блоков наземной и летных комплектов бортовой аппаратуры. Наземная аппаратура может быть поставлена не ранее июня с.г. В ЦКБ-393 МОСНХ изготовлен технологический комплект фотоаппаратуры и проходит лабораторные испытания. Первый летный комплект может быть поставлен в мае с.г.
11.	Разработка и изготовление фотоаппаратуры и специальных иллюминаторов (ЦКБ-393 МОСНХ, завод № 780 ГКОТ, ГСПКБ по стеклу Госплана РСФСР, завод № 233 МОСНХ)	Рабочий проект для боевого варианта объекта — I кв. 1960 г. Экспериментальные образцы для боевого варианта II кв. 1960 г.	Рабочий проект разработан и одобрен заказчиком 29.111.60. Ведется разработка рабочих чертежей
218
№№ пунктов по постановлению	Содержание работ	Срок выполнения	Состояние работ
13.	Разработка фотопленки с улучшенной чувствительностью, разрешающей способностью, уменьшенным весом и пленки для фотографирования в инфракрасных лучах. Изготовление лабораторных образцов пленок по согласованным техническим заданиям (НИКФИ МК СССР совместно с АН СССР, заказчики МО СССР и ЦКБ-393 МОСНХ)	I кв. 1960 г.	Разработана фотопленка с улучшенной чувствительностью, разрешающей способностью и уменьшенным весом. Изготовлены лабораторные образцы
14.	Разработка методов обработки снимков и определения координат сфотографированных объектов на местности (НИИ ВТС МО СССР совместно с ЦНИИГАиК ГУГК МВД СССР, НИИ-1 ГКАТ, заказчики ГШ и НИИ-4)	Отчет — IV кв. 1959 г.	НИИ ВТС выпустило в IV квартале 1959 г. отчет по разработке методов обработки снимков и определения координат сфотографированных объектов на местности. Отчет находится в НИИ-4 МО СССР.
16.	Исследование возможности создания аппаратуры для осуществления разведки со спутника наземных объектов по их инфракрасному излучению (ГОИ ГКОТ, ВВИА им. Можайского МО СССР, заказчики МО СССР и ОКБ-1 ГКОТ)	Отчет — I кв. 1960 г.	ГОИ ГКОТ совместно с ВВИА им. Можайского заканчивают подготовку отчета
19.	Разработка элементов запоминающих устройств: а) разработка и изготовление высокоэффективных магнитных головок для высоких скоростей носителя и предельно возможной длительной работы;		
219
№№ пунктов по постановле- нию	Содержание работ	Срок выполнения	Состояние работ
	б) разработка трех и четырехканальных блоков магнитных головок с рабочими зазорами менее 5 микрон д ля магнитной ленты; в) разработка методики испытания проволочных носителей записи диаметром 50 и 90 микрон (ВНИИ звукозаписи ГК по РиТ при СМ СССР; заказчики — ОКБ МЭИ МВиССО РСФСР)	Рабочий проект и действующие макеты — I кв. 1960 г.	ВНИИ звукозаписи разработал и изготовил действующие образцы высокоэффективных магнитных головок для высоких скоростей носителя и трехчетырехканальных блоков магнитных головок с рабочими зазорами менее 5 микрон для магнитной ленты. Прорабатывается методика испытаний проволочных носителей записи диаметром 50 и 90 микрон
20.	Разработка высокоэффективных металлических носителей (микронная проволока и лента) д ля магнитной записи импульсных сигналов телеметрии, а также разработка магнитомягких материалов повышенной механической прочности д ля магнитных головок (Институт прецизионных сплавов ЦНИИчермета Главни-ипроекта при Госплане СССР; заказчики — ОКБ МЭИ МВиССО РСФСР)	Рабочий проект и опытные образцы — I кв. 1960 г.	Институт прецизионных сплавов ЦНИИчермета разработал металлические носители (микронная проволока и лента) и изготовил образцы. Ведется проработка технологии для изготовления металлических носителей в заводских условиях
29.	Разработка скафандра, системы питания, системы ассенизации для первых полетов человека и медицинской исследовательской аппаратуры (завод №918 ГКАТ; СКБ КДА МОСНХ; ГНИ-ИИАКМ МО СССР; НИИ-404 ГКХ; ОКБ-124 ГКАТ; СКБ КДА Минздрава СССР; заказчики — ОКБ-1 и АН СССР)	Эскизный	про- ект — октябрь 1959 г. Поставка опытных образцов — 3 шт. — январь-февраль 1960 г.	Эскизный проект подготовлен. Первые три опытных образца скафандра изготовлены и проходят испытания в ГНИИИАКМ
220
№№ пунктов по постановлению	Содержание работ	Срок выполнения	Состояние работ
30.	Разработка эскизного проекта катапультируемого кресла пилота с автоматикой. Изготовление экспериментальных образцов (завод № 918 ГКАТ; ЛИИ ГКАТ; НИЭИ ПДС ГКАТ; НИИ-1 ГКАТ; завод № 81 ГКАТ; ГНИ-ИИ АКМ МО СССР; заказчики — ОКБ-1 ГКОТ и АН СССР)	Эскизный проект— IV кв. 1959 г. Поставка экспериментальных образцов — 3 шт. — I кв. 1960 г.	В ЛИИ ГКАТ изготовлен экспериментальный образец катапультируемого кресла, который прошел первые самолетные испытания. Эскизный проект не подготовлен
31.	Разработка оптико-механических устройств для визуального наблюдения за поверхностью Земли (ГОИ ГКОТ совместно с заводом № 349 Ленинградского СНХ; заказчики — МО СССР и ОКБ-1 ГКОТ)	Эскизный проект— I кв. 1960 г.	Завод № 349 Ленинградского СНХ проводит разработку оптико-механических устройств в соответствии с техническими заданиями. Заканчивается разработка эскизного проекта
33.	Разработка и уточнение методов аэродинамических и тепловых расчетов и разработка способов тепловой защиты для тел, входящих в атмосферу Земли с космическими скоростями (ЦАГИ ГКАТ, НИИ-1 ГКАТ, НИИ-88 ГКОТ, ЭНИН АН СССР, МГУ МВиССО РСФСР, ЛФТИ АН СССР)	Предварительный отчет — IV кв. 1959 г.	Предварительные отчеты от организаций получены в ОКБ-1 ГКОТ
35.	Разработка системы гравитационной стабилизации. Проведение теоретических исследований, макетирование и отработка в стендовых условиях системы	Изготовление гироприборов и макетов — III кв. 1959 г. Стендовые испытания и технические отчеты по разделам — IV кв. 1959 г.	Проведена проработка исполнителями, которая показала, что работа для ближайших объектов не перспективна и в настоящее время работы по практическому макетированию прекращены
221
№№ пунктов по постановлению	Содержание работ	Срок выполнения	Состояние работ
	предварительного успокоения и основных узлов системы стабилизации (НИИ-1 ГКАТ, ОПММИ АН СССР, ИАиТМ АН СССР, ИФЗ АН СССР, завод № 923 ГКАТ, НИИ-944 ГКС; заказчики — АН СССР и ОКБ-1 ГКОТ)	Сводный отчет по всей системе — I кв. 1960 г.	
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 276. Л. 30-38.
222
№49
Предложения о плане работ по космической тематике на 1960 г., представленные ы ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, Р. Я. Малиновским, К. Н Рудневым, В. Д. Калмыковым, М. И. Неделиным,
М. В. Келдышем, С. П. Королевым*
№ ВП-3/795	6 мая 1960 г.
Сов, секретно экз. № 1
ЦК КПСС
Конструкторские и научно-исследовательские организации Государственных комитетов Совета Министров СССР по оборонной технике и радиоэлектронике, Министерства обороны СССР и ряд других организаций в 1960 году выполняют большие работы по созданию и отработке боевых баллистических ракет.
Наряду с выполнением этих важнейших заданий развернуты также работы, связанные с освоением космического пространства и использованием результатов исследований как в военных, так и в народнохозяйственных целях.
В связи с большими трудностями по реализации всех этих задач, считаем целесообразным наряду с утвержденными планами по боевым объектам установить строгий порядок в очередности выполнения работ по космической тематике.
Исходя из этого, предлагается следующий план работ по космической тематике на 1960 год:
1.	Начиная с мая с.г. начать систематическую отработку в полете ориентированных, спускаемых на землю спутников — тема «Восток».
Спутники «Восток» предназначены для решения задач фото и радиоразведки, полета человека и для ряда научных исследований. В текущем году предполагается провести 7 экспериментальных пусков спутников типа «Восток», в том числе:
В мае месяце намечается осуществить запуск двух простейших спутников «Восток» с целью проверки вывода на орбиту, проверки системы ориентации и функционирования системы торможения. При этих пусках спутники будут выводиться на орбиту без защитного покрытия с тем, чтобы при возможных ошибках системы выведения на траекторию спуска, спутники сгорели бы в плотных слоях атмосферы и не упали на территории иностранных государств.
* Датируется по исходящему номеру Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам. Документ зарегистрирован в общем отделе ЦК КПСС 8 мая 1960 г. На верхнем поле проставлен штамп «Прот. ПБ № 285 п. 4», в котором цифры вписаны от руки.
223
До августа с.г. предполагается провести пуски двух-трех спутников «Восток- 1» для отработки аппаратуры фото и радиоразведки, что даст возможность создать боевой вариант спутника-разведчика «Восток-2».
В течение сентября-декабря с.г. запустить два спутника «Восток-3» для отработки аппаратуры, обеспечивающей жизнедеятельность человека в полете и отработки автоматической системы спасения человека в случае аварийного пуска ракеты-носителя на участке вывода на орбиту.
Разработка спутников «Восток», имеющих вес около 4,5 тонн (с учетом веса последней ступени, выводящей спутник на орбиту, общий вес составляет 6 тонн), является фундаментальной задачей и укрепит за наукой и техникой Советского Союза в вопросах освоения космоса ведущее положение.
2.	Создание на базе ракеты Р-7 четырехступенчатого носителя, который позволит осуществить полеты автоматических станций к ближайшим планетам (Марс и Венера) и на более высоком уровне решать задачи освоения космического пространства. В августе-сентябре осуществить запуск такой ракеты в космическое пространство с целью освоения этой новой ракетной системы и проверки дальней космической радиосвязи. Этот космический запуск явится подготовкой для полета ракеты к Марсу. Для выполнения этой задачи необходимо подготовить 2 ракеты.
3.	В сентябре или первой половине октября осуществить запуск объекта «М» с целью достижения района Марса, фотографирования его поверхности, передачи изображения на землю, проведения ряда научных исследований. Сложность этой задачи заключается еще и в том, что по астрономическим условиям этот срок не может быть перенесен, так как следующая возможность полета ракеты к Марсу наступит только через два года.
4.	К концу этого года подготовить ракету для высадки автоматической научной станции на поверхность Луны (объект Е-6), обеспечивающей непосредственное изучение лунной поверхности и проведение ряда научных исследований.
5.	В ноябре-декабре закончить подготовку к запуску спутников Земли с высоким апогеем — объект «Электрон» для изучения радиационных поясов Земли на различных орбитах, исследования космических лучей, коротковолнового излучения Солнца, радиоизлучения галактики и др. Эти исследования имеют практическое значение для создания некоторых спутников-разведчиков, а также для изыскания путей осуществления межпланетных полетов человека. При этом представляется возможным обеспечить длительный полет этого спутника продолжительностью до 10 лет в пределах оптической видимости и с радиопередачами на землю в течение длительного времени.
6.	В 1960 году будут также проводиться работы по подготовке ракеты для полета к Венере (объекта «В») в январе 1961 г.
7.	В течение 1960 года и первой половине 1961 года намечается создание и осуществление запуска искусственного спутника Луны, с передачей изображения поверхности Луны по телевизионной линии (объект Е-7).
224
В целях повышения качественного изготовления материальной части и подготовки космических объектов к запуску Комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам наметила мероприятия, повышающие ответственность НИИ и КБ Госкомитетов по оборонным отраслям техники.
Предлагаемый план даст возможность решить такие задачи, которые обеспечат значительное продвижение нашего уровня в работах по исследованию и освоению космического пространства и которые США не могут пока решить в силу отсутствия у них мощных ракет-носителей.
Просим:
1.	Одобрить изложенный план работ на 1960 год и первую половину 1961 года по дальнейшему освоению космического пространства1.
2.	Разрешить, дополнительно к ранее выделенным ракетам Р-7, использовать из запасов Министерства обороны СССР 8 ракет Р-7 для создания на их базе носителей объектов «Восток» и четырехступенчатых космических ракет.
3.	Обязать промышленные организации и Министерство обороны СССР переоборудовать в III квартале 1960 г. вторую стартовую установку объекта «317»1 2 для запуска ракет Р-7 А, имея в виду возросшую потребность в ракетах Р-7 для запусков спутников и космических ракет.
4.	В целях закрепления приоритета Советского Союза в освоении космического пространства установить, что высококачественное выполнение всех работ по этой проблеме является важнейшей государственной задачей. Обязать государственные комитеты, Госплан СССР, Советы Министров РСФСР и УССР, а также советы народного хозяйства экономических районов принимать неотложные меры по первоочередному исполнению работ по плану космических исследований.
Д. УСТИНОВ
Р. МАЛИНОВСКИЙ3
К. РУДНЕВ
В. КАЛМЫКОВ
М. НЕДЕЛИН4
М. КЕЛДЫШ
С. КОРОЛЕВ
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 276. Л. 75-78. Подписи — автографы.
1 см. документ № 54.
2 Объект «317» — это строительный шифр 3-го учебного артиллерийского полигона (Плесецк).
3 Р. Я. Малиновский поставил дату «5.5.60».
4 М. И. Неделин поставил дату «4.5.60».
225
№50
Сообщение ТАСС о запуске первого советского космического корабля-спутника*
16 мая 1960 г.
В течение последних лет в Советском Союзе проводятся научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по подготовке полета человека в космическое пространство.
Достижения Советского Союза в создании искусственных спутников Земли больших весов и размеров, успешное проведение испытаний мощной ракеты-носителя, способной вывести на заданную орбиту спутник весом в несколько тонн, позволили приступить к созданию и началу испытаний космического корабля для длительных полетов человека в космическом пространстве.
15 мая 1960 года в Советском Союзе осуществлен запуск космического корабля на орбиту спутника Земли. По полученным данным, корабль-спутник в соответствии с расчетом был выведен на орбиту, близкую к круговой, с высотой около 320 километров от поверхности Земли, после чего отделился от последней ступени ракеты-носителя. Начальный период обращения корабля — спутника Земли составляет 91 минуту. Наклонение его орбиты к плоскости экватора равно 65 градусам. Вес корабля-спутника без последней ступени ракеты-носителя составляет 4 тонны 540 килограммов. На борту корабля-спутника установлена герметическая кабина с грузом, имитирующим вес человека, и со всем необходимым оборудованием для будущего полета человека и, кроме того, различная аппаратура, вес которой с источниками питания составляет 1477 килограммов.
Запуск предназначен для отработки и проверки систем корабля-спутника, обеспечивающих его безопасный полет и управление полетом, возвращение на Землю и необходимые условия для человека в полете. Этим пуском положено начало сложной работы по созданию надежных космических кораблей, обеспечивающих безопасный полет человека в космосе.
По получении с корабля-спутника необходимых данных будет осуществлено отделение от него герметической кабины весом около 2,5 тонны. В данном запуске возвращение на Землю герметической кабины не предусматривается, и кабина после проверки надежности ее функционирования и отделения от корабля-спутника, как и сам корабль-спутник, по команде с Земли начнут спуск и прекратят свое существование при вхождении в плотные слои атмосферы.
На корабле-спутнике установлен радиопередатчик «Сигнал», работающий на частоте 19,995 мегагерца, как в телеграфном, так и в телефонном режиме передачи.
* Датируется по первой публикации. Текст сообщения утвержден постановлением Президиума ЦК КПСС № П280/61 от 12 мая 1960 г. («Вопрос Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам, принятым по докладным запискам И. Д. Сербина, Д. Ф. Устинова и др. (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 276. Л.54-58.).
226
Помимо передатчика «Сигнал», на корабле-спутнике размещены специальные радиоустройства для передачи на Землю данных о работе установленных приборов и для точного измерения элементов орбиты. Питание научной и измерительной аппаратуры спутника осуществляется с помощью химических источников тока и солнечных батарей.
Обработка первых данных, полученных с корабля-спутника, показала, что установленная на нем аппаратура работает нормально. Наземные станции ведут регулярные наблюдения за кораблем-спутником.
В 6 часов 11 минут корабль-спутник прошел над Москвой.
В 7 часов 38 минут по московскому времени советский корабль-спутник прошел над Парижем. Над Ленинградом корабль-спутник прошел в 7 часов 43 минуты. В 10 часов 36 минут по московскому времени корабль-спутник пролетел над Нью-Йорком.
Визуально корабль-спутник можно будет наблюдать в районе города Владивостока 15 мая в 21 час 12 минут в направлении на юго-восток.
«Правда». 1960.16 мая. № 137 (15261). С. 1.
Отдел газет РГБ. Микрофильм.
227
№51
Приказ Председателя Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике «О ходе работ по исследованию космического пространства»*
№ 213сс	18 мая 1960 г.
Сов. секретно
Экз. №
I.
Комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам, рассмотрев ход работ по выполнению заданий ЦК КПСС и Совета Министров СССР в части подготовки к запуску космических объектов по темам «М», «В» и спутника Земли тема «Восток», решением № 54 от 28 апреля 1960 г.* 1 отметила неудовлетворительный ход этих работ и особенно отставание работ по созданию искусственных спутников Земли («Восток») для решения задач оборонного значения.
Комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам отметила, что создавшееся положение является следствием недостаточной организации этих работ на предприятиях, в КБ и НИИ, привлеченных к решению задач освоения космического пространства, и отсутствия повседневного руководства со стороны Государственных комитетов по оборонной технике и радиоэлектронике.
Это подтверждается примерами некачественной подготовки материальной части для запуска космических объектов «Е-3» и имевшейся практикой отгрузки недоработанной на предприятиях материальной части таких объектов на НИИП-5 Министерства обороны СССР.
Комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам отметила, что Междуведомственный научно-технический совет по исследованию космического пространства медленно развертывает свою работу. Предложения по составу Совета и положение о Совете не представлены.
Поручение ЦК КПСС и Совета Министров СССР по малому спутнику не выполнено (срок январь с.г.)
II.
Комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам решением № 54 от 28 апреля 1960 г.:
1.	Обязала Госкомитет по оборонной технике повысить требовательность к качеству подготовки материальной части как на предприятиях Государственного комитета, так и на предприятиях-смежниках.
* Первый лист на типографском бланке, в котором от руки вписаны номер и дата приказа.
1 Решение № 54 от 28 апреля 1960 г. принято по результатам рассмотрения справки от 23 апреля 1960 г. (см. документы № 47 и 48).
228
Поручила Госкомитетам по оборонной технике, радиоэлектронике и авиационной технике тщательно рассмотреть выводы технических комиссий по выявлению причин аварийных пусков объектов «Е-3» и разработать мероприятия, направленные на повышение качества подготовки космических объектов.
2.	Обязала Госкомитет по радиоэлектронике разработать перспективный план по созданию малогабаритной, легкой и высоконадежной аппаратуры с большим ресурсом работы, имея в виду обеспечение в ближайшее время такой аппаратурой малых искусственных спутников и космических ракет.
3.	Обязала Академию наук СССР (т.т. Несмеянова, Келдыша) принять меры к разработке более перспективной и качественной научной аппаратуры, имея в виду решение задач научно-технического превосходства над зарубежными странами в исследованиях космического пространства, а также обеспечить создание бортовой аппаратуры с минимальными весами и габаритами для научных исследований.
4.	Установила следующий порядок подготовки экспедиций к запуску космических объектов:
— Государственному комитету Совета Министров СССР по оборонной технике совместно с междуведомственным научно-техническим советом по исследованию космического пространства и комиссией по пускам за месяц до дня запуска космического объекта докладывать комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам:
а)	о готовности материальной части, научной аппаратуры, средств запуска и наблюдения за космическими объектами.
б)	проекты материалов для публикации о результатах проведения пусков космических объектов.
5.	Утвердила план-график разработки, изготовления и поставки комплектующих элементов, агрегатов и аппаратуры для объекта «М» согласно приложению № Г.
Предложила т.т. Рудневу, Калмыкову, Дементьеву, Бутома и Костоусову учесть, что невыполнение в установленные планом-графиком сроки поставок комплектующих изделий приведет к невыполнению важнейших заданий ЦК КПСС и Совета Министров СССР по этому объекту.
6.	Поручила т.т. Королеву и Келдышу с участием главных конструкторов смежных организаций разработать в недельный срок предложения о порядке работ по тщательной подготовке материальной части к проведению запуска космических объектов, имея в виду обеспечить ее надежную работу.
Тов. Рудневу рассмотреть указанные предложения и представить на утверждение председателя комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам.
7.	Поручила Госплану СССР (т. Хруничеву) в двухнедельный срок рассмотреть заявки Государственных комитетов Совета Министров СССР по
1 Приложение № 1 не публикуется.
229
оборонной технике, радиоэлектронике, судостроению, авиационной технике, Академии наук СССР, Госплана РСФСР и Госплана УССР и обеспечить выделение фондов на материалы, аппаратуру, оборудование, кабельную продукцию и комплектующие изделия, необходимые для выполнения работ по созданию объектов «М» и «В», на которые указанные организации не имеют на 1960 год достаточных фондов.
8.	Поручила руководителям Госкомитетов и организаций, участвующих в создании объектов, предусмотренных постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 10 декабря 1959 года № 1388-618, постановлением Совета Министров СССР от 26 марта 1960 г. № 336-138 и настоящим решением лично рассмотреть в мае с.г. состояние работ по объекту «М» и доложить комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам.
9.	Учитывая чрезвычайно сжатые сроки по подготовке объектов «М» и «В» к пуску, разрешила руководителям Министерств и ведомств израсходовать средства, в соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 10 декабря 1959 г. № 1388-618 для премирования непосредственных участников работ за успешное выполнение заданий по объектам «М» и «В» и средствам, обеспечивающих их запуск, в размере 600 тыс. рублей с отнесением выплаченных сумм на стоимость работ.
Во исполнение настоящего решения комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам — ПРИКАЗЫВАЮ:
1.	И.о. начальника 7 управления т. Рабиновичу, начальнику 1 управления т. Волкову, начальнику 2 управления т. Безсонову, начальнику 3 управления т. Раевскому, начальнику 9 управления т. Ударову, начальнику управления снабжения, комплектации и оборудования т. Коврижкину, главному конструктору ОКБ-1 т. Королеву, главному конструктору ОКБ-456 т. Глушко, главному конструктору ОКБ-2 т. Исаеву, главному конструктору ГСКБ Спецмаш т. Бармину, директору НИИ-88 т. Тюлину, директору ГОИ т. Никитину, директору НИИ-125 т. Жукову, директору НИИ-6 т. Сухих, директору ЦНИИ-173 т. Погожеву, директору НИИ-801 т. Нырыкову, директору ЦКБ-589 т. Виноградову принять к руководству и исполнению указанное решение комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам и обеспечить выполнение работ в объеме и сроки согласно приложению № 1.
Обратить внимание всех руководителей организаций, участвующих в соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 10 декабря 1959 г. № 1388-618 (приказ № 11сс/ов от 6/1-1960 г.)1 и постановлением Совета Министров СССР от 26 марта 1960 г. № 336-138 (приказ № 148сс/ов от 13 апреля 1960 г.)1 2 и настоящим решением в создании объектов «М», что невыполнение в установленные планом-графиком сроки поставок комплектующих изделий и аппаратуры приведет к невыполнению важнейшего задания
1 Приказ ГКОТ, объявляющий постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 10 декабря 1959 г. № 1388-618.
2 Приказ ГКОТ, объявляющий постановление Совета Министров СССР от 26 марта 1960 г. № 336-138.
230
ЦК КПСС и Совета Министров СССР и предлагаю установить за работами по объекту «М» личный, повседневный контроль, с представлением в 7 управление ежемесячно докладов о ходе и состоянии работ по этому объекту.
2.	Начальнику управления снабжения, комплектации и оборудования т. Коврижкину рассмотреть дополнительные заявки организаций на материалы, аппаратуру, оборудование, кабельную продукцию и комплектующие изделия, необходимые для выполнения работ по объектам «М» и «В»; обеспечить в двухнедельный срок представление и защиту их в Госплане СССР.
3.	И.о.начальника 7 управления т. Рабиновичу, главному конструктору ОКБ-1 т. Королеву совместно с соответствующими управлениями Госкомитетов по радиоэлектронике и авиационной технике в недельный срок рассмотреть выводы технических комиссий по выявлению причин аварийных пусков объектов «Е-3», разработать и представить мне мероприятия, направленные на повышение качества подготовки материальной части и аппаратуры для космических объектов, изготовляемой на предприятиях Госкомитета по оборонной технике, а также на предприятиях-смежниках.
4.	Начальнику и главному конструктору ОКБ-1 т. Королеву за 40 дней до дня запуска космического объекта докладывать комитету:
а)	о готовности материальной части, научной аппаратуры, средств запуска и наблюдения за космическими объектами;
б)	представлять проекты материалов для публикации о результатах проведения пусков космических объектов.
5.	И.о.начальника 7 управления т. Рабиновичу, начальнику финансово-бухгалтерского отдела т. Ананьину принять к сведению и руководству, что комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам решением от 28 апреля 1960 г. № 54 выделила Госкомитету по оборонной технике для премирования непосредственных участников работ по объектам «М» и «В», а также средств, обеспечивающих их запуск, за успешное их выполнение, в размере 600 тысяч рублей с отнесением выплаченных сумм на стоимость работ по объектам.
Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя председателя комитета т. Гришина.
Председатель Государственного комитета
Совета Министров СССР
по оборонной технике	К. РУДНЕВ
РГАЭ. Ф. 298. On. 1. Д. 1414. Л. 31-35. Подлинник. Подпись — автограф.
231
№52
Сообщение ТАСС о завершении программы исследований и движении первого советского космического корабля-спутника*
21 мая 1960 г.
Намеченная программа исследований полета корабля-спутника закончена 19 мая 1960 года.
В соответствии с программой 19 мая в 2 ч. 52 м. для осуществления спуска корабля-спутника с орбиты была передана команда на включение тормозной двигательной установки и отделение герметической кабины.
Тормозная двигательная установка сработала, при этом осуществлялась предусмотренная стабилизация корабля во время работы двигательной установки. Однако, в результате появившейся к этому времени неисправности в одном из приборов системы ориентации корабля-спутника, направление тормозного импульса отклонилось от расчетного. В результате вместо уменьшения скорости корабля произошло некоторое ее увеличение и корабль-спутник перешел на новую эллиптическую орбиту, лежащую почти в прежней плоскости, но имеющую значительно больший апогей.
Отделение герметической кабины от корабля-спутника произошло, и при этом зарегистрирована нормальная работа системы стабилизации кабины.
В результате первого запуска корабля-спутника решен ряд важнейших научных и технических задач.
Проверены надежные старт и полет по заданной программе мощной ракеты-носителя, обеспечившие вывод с высокой точностью космического корабля на орбиту, близкую к круговой.
В процессе полета осуществлялось надежное управление кораблем-спутником и его ориентация в течение нескольких суток.
Полученные данные телеметрических измерений показывают, что в течение всего полета система кондиционирования и система терморегулирования корабля работали нормально и обеспечивали условия, необходимые для будущего полета человека.
Связь с кораблем-спутником в телеграфном режиме протекала нормально. В телефонном режиме при осуществлении ретрансляции через аппаратуру корабля-спутника передач наземных радиостанций работа проходила в шумах с большими искажениями.
Специальные радиосредства, предназначенные для передачи команд на борт корабля, контроля орбиты его полета и передачи с борта телеметрической информации о работе различных бортовых систем, успешно выполнили свою задачу.
* Датируется по первой публикации. Основные тезисы сообщения были утверждены постановлением Президиума ЦК КПСС № П280/61 от 12 мая 1960 г. с предоставлением Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам права утверждения окончательной редакции по представлению председателя государственной комиссии по испытаниям (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 276. Л. 54-58.).
232
Функционирование самоориентирующихся солнечных батарей протекало нормально.
Вся основная аппаратура, предназначенная для осуществления спуска, спроектирована правильно и может обеспечить выполнение этой задачи.
Полученные данные по первому полету корабля-спутника дали большой материал для осуществления будущего управляемого полета человека в космосе и показали правильность основных положений, принятых при создании космического корабля. Результаты проведенной работы позволяют перейти к дальнейшим этапам испытаний.
В настоящее время корабль-спутник и находящаяся вблизи него герметизированная кабина движутся по орбите с периодом обращения, равным 94,25 минуты. Перигей орбиты равен 307 км, а апогей — 690 км. Угол наклона орбиты к плоскости экватора — 65°.
Последняя ступень ракеты-носителя продолжает движение по прежней орбите.
Радиопередатчик «Сигнал», установленный на корабле-спутнике, продолжает нормально функционировать, передавая на Землю сведения о работе систем и приборов.
«Правда». 1960. 21 мая. № 142 (15266). С. 1.
Отдел газет РГБ. Микрофильм.
233
№53
Докладная записка И. Д. Сербина в ЦК КПСС о плане освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 года*
Не позднее 4 июня 1960 г.
к№ОП-1682
ЦК КПСС
Т.т. Устинов, Малиновский, Руднев, Калмыков, Неделин, Келдыш и Королев внесли проект постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР о плане освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 года* 1.
Проектом постановления предусматривается:
— одобрить план освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 года, намечающий:
провести в текущем году 7 экспериментальных пусков спутников типа «Восток» для отработки аппаратуры фото и радиоразведки, а также аппаратуры, обеспечивающей жизнедеятельность человека в полете;
создание на базе ракеты Р-7 четырехступенчатого носителя, который позволит осуществить полеты автоматических станций к ближайшим планетам (Марс и Венера). Осуществить в августе-сентябре с.г. запуск такой ракеты в космическое пространство с целью освоения этой новой системы и проверки дальней космической радиосвязи;
осуществить в сентябре или первой половине, октября с.г. запуск объекта «М» с целью достижения района Марса, фотографирования его поверхности, передачи изображения на Землю, проведения ряда научных исследований;
подготовить к концу этого года ракету для высадки автоматической научной станции на поверхность Луны (объект Е-6);
закончить в ноябре-декабре с.г. подготовку к запуску спутников Земли с высоким апогеем — объект «Электрон» для изучения радиационных поясов Земли, исследования космических лучей и др.;
провести в 1960 году работы по подготовке ракеты для полета к Венере (объект «В») в январе 1961 г.’,
в течение 1960 г. и первой половины 1961 г. создать и осуществить запуск искусственного спутника Луны, с передачей изображения Луны по телевизионной линии (объект Е-7);
— Министерству обороны СССР выделить Государственному комитету Совета Министров СССР по оборонной технике для создания в 1960 г. космических объектов дополнительно восемь ракет Р-7;
* На верхнем поле проставлен штамп «Прот. ПБ № 285 п. 4», в котором цифры вписаны от руки.
1 См. документ № 49.
234
— переоборудовать в III квартале 1960 г. вторую стартовую установку объекта «3/7» для запуска ракет Р-7 А.
Представленный проект постановления поддерживаем.
Заведующий Отделом оборонной промышленности ЦК КПСС —
(И. СЕРБИН)
АП РФ. Ф. 3. Оп. 13. Д. 287. Л. 13. Подпись-автограф.
№54
Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О плане освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 года»*
№587-238	4 июня 1960 г.
Сов. секретно особой важности (хранить наравне с шифром)
Центральный Комитет КПСС и Совет Министров Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЮТ:1
1.	Одобрить план освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 рода, представленный Комиссией Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам, Министерством обороны СССР, Государственным комитетом Совета Министров СССР по оборонной технике, Государственным комитетом Совета Министров СССР по радиоэлектронике и Академией наук СССР (прилагается)* 1 2.
2.	Установить, что работы по освоению космического пространства, наряду с созданием боевых ракет, являются государственными заданиями.
Обязать Совет Министров РСФСР, Совет Министров Украинской ССР, Госплан СССР, Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике, Государственный комитет Совета Министров СССР по авиационной технике, Государственный комитет Совета Министров СССР по радиоэлектронике, Государственный комитет Совета Министров СССР по судостроению, Государственный комитет Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению обеспечить первоочередное и высококачественное исполнение всех работ по освоению космического пространства.
Разрешить Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам утверждать и корректировать сроки выполнения отдельных заданий по освоению космического пространства (объекты «Восток», «М», «В», «Е-6», «Е-7» и «Электрон»), обеспечивая успешное выполнение всего плана работ, намеченного на 1960 год и первую половину 1961 года.
Министерству обороны СССР выделить Государственному комитету Совета Министров СССР по оборонной технике для создания в 1960 году космических объектов дополнительно восемь ракет Р-7.
* В левом верхнем углу стоит штамп: «Подлежит возврату в течение 24 часов в группу № 1 особой части Управления Делами Совета Министров СССР». В верхнем поле первого листа машинописная помета: «ЦК КПСС — общий отдел (т. Малину В. Н.)». Заверено круглой мастичной печатью «Управление делами Совета Министров СССР. Общая канцелярия».
1 Постановление утверждено Президиумом ЦК КПСС 4 июня 1960 г. — протокол № 285 п. 4 «О плане освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 года» (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 276. Л. 69).
2 См. документ № 55.
236
3.	Обязать Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике, Министерство обороны СССР, Совет Министров РСФСР, Министерство среднего машиностроения, Государственный комитет Совета Министров СССР по радиоэлектронике и другие организации и ведомства переоборудовать по сложившейся кооперации в III квартале 1960 г. вторую стартовую установку объекта «317» для запуска ракет Р-7А.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС
СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 276. Л. 70-71. Заверенная копия.
237
№55
«План освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 года»*
4 июня 1960 г.
Сов. секретно Особой важности (хранить наравне с шифром)
ПЛАН
освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 г.
1.	Начать с мая 1960 г. систематическую отработку в полете ориентированных, спускаемых на Землю, спутников — тема «Восток».
Спутники «Восток» предназначены для решения задач фото- и радиоразведки, полета человека и для ряда научных исследований. В текущем году предполагается провести 7 экспериментальных пусков спутников типа «Восток», в том числе:
в мае намечается осуществить запуск двух простейших спутников «Восток» с целью проверки вывода на орбиту, проверки системы ориентации и функционирования системы торможения. При этих пусках спутники будут выводиться на орбиту без защитного покрытия с тем, чтобы при возможных ошибках системы выведения на траекторию спуска спутники сгорели бы в плотных слоях атмосферы и не упали на территорию иностранных государств;
до августа 1960 г. предполагается провести пуски двух-трех спутников «Восток-1» для отработки аппаратуры фото- и радиоразведки, что даст возможность создать боевой вариант спутника-разведчика «Восток-2»;
в течение сентября-декабря 1960 г. запустить два спутника «Восток-3» для отработки аппаратуры, обеспечивающей жизнедеятельность человека в полете и отработки автоматической системы спасения человека в случае аварийного пуска ракеты-носителя на участке вывода на орбиту.
Разработка спутников «Восток», имеющих вес около 4,5 тонны (с учетом веса последней ступени, выводящей спутник на орбиту, общий вес составляет 6 тонн), является фундаментальной задачей и укрепит за наукой и техникой Советского Союза в вопросах освоения космоса ведущее положение.
2.	Создание на базе ракеты Р-7 четырехступенчатого носителя, который позволит осуществить полеты автоматических станций к ближайшим планетам (Марс и Венера) и на более высоком уровне решать задачи освоения космического пространства. В августе-сентябре 1960 г. осуществить запуск такой ракеты в космическое пространство с целью освоения этой новой ра
* Утвержден Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 4 июня 1960 г. № 587-238. Документ заверен мастичной печатью «Управление Делами Совета Министров СССР. Общая канцелярия».
238
кетной системы и проверки дальней космической радиосвязи. Этот космический запуск явится подготовкой для полета ракеты к Марсу. Для выполнения этой задачи необходимо подготовить 2 ракеты.
3.	В сентябре или первой половине октября 1960 г. осуществить запуск объекта «М» с целью достижения района Марса, фотографирования его поверхности, передачи изображения на Землю, проведения ряда научных исследований. Сложность этой задачи заключается еще и в том, что по астрономическим условиям этот срок не может быть перенесен, так как следующая возможность полета ракеты к Марсу наступит только через два года.
4.	К концу 1960 года подготовить ракету для высадки автоматической научной станции на поверхность Луны (объект Е-6), обеспечивающей непосредственное изучение лунной поверхности и проведение ряда научных исследований.
5.	В ноябре-декабре 1960 г. закончить подготовку к запуску спутников Земли с высоким апогеем — объект «Электрон» — для изучения радиационных поясов Земли на различных орбитах, исследования космических лучей, коротковолнового излучения Солнца, радиоизлучения галактики и др. Эти исследования имеют практическое значение для создания некоторых спутников-разведчиков, а также для изыскания путей осуществления межпланетных полетов человека. При этом представляется возможным обеспечить длительный полет этого спутника продолжительностью до 10 лет в пределах оптической видимости и с радиопередачами на Землю в течение длительного времени.
6.	В 1960 году будут также проводиться работы по подготовке ракеты для полета к Венере (объект «В») в январе 1961 г.
7.	В течение 1960 года и первой половины 1961 г. намечается создание и осуществление запуска искусственного спутника Луны с передачей изображения поверхности Луны по телевизионной линии (объект Е-7).
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 276. Л. 72-73. Заверенная копия.
239
№56
Рабочие материалы к докладу В. И. Яздовского о подготовке и обеспечении полета человека на объекте «Восток-3» на заседании Совета главных конструкторов
10 июня 1960 г.1
Сов. секретно
Экз. № 5
Для решения медико-биологических проблем при подготовке и обеспечении полета человека в космическое пространство необходимо:
1.	Изучить биологическое действие факторов космического полета, определить степень их вредного влияния на организм человека, а также исследовать возможные формы и способы защиты.
2.	Разработать эффективные методы обеспечения нормальных условий жизнедеятельности человека в кабине космического корабля во время полета и при возвращении на Землю, а также возможность безопасного покидания и приземления в случае возникновения аварийных ситуаций.
3.	Разработать методы медицинского отбора и тренировки членов экипажа ракетных летательных аппаратов.
Значительная часть необходимых исследований осуществляется в наземных лабораторных условиях.
Некоторым приближением к изучению условий космического полета являются биологические эксперименты на ракетах, в которых воспроизводится малый комплекс факторов. Такие эксперименты проводятся Институтом начиная с 1951 г. Однако, в силу кратковременности полета ракет, не удалось исследовать биологическое действие продолжительной невесомости, космической радиации и др.
В силу этого использование искусственных спутников Земли для биологических целей является пока единственным способом воспроизведения условий, близких к космическому полету.
Программа дальнейших биологических экспериментов на объектах «Восток-1» предусматривает получение информации, необходимой для обеспечения безопасности полета человека на объекте «Восток-3», эта программа обсуждалась Советом.
Однако уже сейчас вопрос о возможности кратковременного орбитального полета человека не имеет принципиальных затруднений, если его рассматривать с медицинской точки зрения.
При проведении таких полетов по предусмотренной программе безопасность экипажа может быть гарантирована с разумной величиной риска. Эти
1 Дата регистрации в журнале размножения документов машинописного бюро.
240
гарантии основаны, во-первых, на применении ракетной системы, которая по данным ОКБ-1 ГКОТ, обеспечивает приемлемые физиолого-гигиенические условия на участке выведения; во-вторых, на использовании систем обеспечения жизнедеятельности апробированных в предварительных экспериментах, и наконец, в-третьих, на всех имеющихся в нашем распоряжении сведениях о физиологическом влиянии невесомости и интенсивности ионизирующего излучения на предполагаемой орбите.
Неопределенными являются данные об условиях, которые будут возникать на участке спуска и приземления. Теоретические расчеты не определяют эти условия однозначно и поэтому необходима тщательная экспериментальная отработка спуска и приземления. Не может быть признана также достаточно высокой надежность средств, предназначенных для применения при аварийных ситуациях. Два последних вопроса должны привлечь к себе особое внимание.
Изложенные соображения не только не умаляют, а напротив подчеркивают необходимость проведения орбитальных полетов с животными, поскольку такие вопросы как физиологическое действие длительного состояния невесомости, реакции организма при переходе от невесомости к перегрузкам и биологическое воздействие космической радиации, эффективность работы различных систем обеспечения полета изучено недостаточно и можно ожидать выявления непредвиденных осложнений. По предварительной оценке количество таких полетов с животными, являющихся этапом к подготовке эксперимента «Восток-3», должно быть не менее 5-ти.
Далее разрешите кратко изложить конкретные медицинские задачи, которые были решены и продолжают решаться при подготовке кратковременного полета человека на объекте «Восток-3». Предлагается следующий порядок изложения этих вопросов:
1.	Условия полета и требования к системам обеспечения жизнедеятельности. Их медицинская оценка и состояние разработки в настоящее время.
2.	Вопросы приземления и поиска объекта «Восток-3».
3.	Возможные аварийные ситуации, меры и средства спасения.
4.	Вопросы отбора и тренировки космонавтов.
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УСЛОВИЙ ЭКСПЕРИМЕНТА
Выделяются три основных этапа полета объекта. Первый — выведение объекта на орбиту, продолжительность этого периода составит порядка 13,4 мин. При этом будет иметь место воздействие на пилота перегрузок, вибраций и шума работающих двигательных установок.
После выведения объекта на орбиту наступит состояние невесомости, продолжительностью равной времени движения по орбите. Предполагается, что орбита будет приближаться к круговой с максимальным удалением от поверхности Земли на 300-400 км. Время обращения порядка 90 минут.
241
После выдачи команды на спуск аппарата, пилот в течение 8 минут будет находиться под воздействием перегрузок. Возможно некоторое повышение температуры воздуха в СА. По достижении высоты 7-8 км предусматривается катапультирование пилота из СА, его дальнейшее парашютирование с приземлением на ноги.
Ускорения. На участке выведения объекта «Восток-3» предполагаются следующие ускорения: кривая имеет три максимума — 6,5, 5 и 2g, продолжительность действия ускорений составит — 800 сек.
На участке спуска продолжительность ускорений составит порядка 500 сек при максимальной их величине — 9,5 g.
В объекте «Восток-3» пилот будет располагаться в полулежачем положении с наклоном спинки кресла на 65° по отношению к вертикальной оси ракеты с нижними конечностями, согнутыми под углом 90°, что отвечает условиям наилучшей переносимости ускорений. Возможное воздействие на человека ускорений, применительно к участкам выведения и спуска объекта «Восток-3» оценено на основании достаточного числа экспериментальных данных, полученных в опытах на животных и с участием испытуемых-людей.
В 28 опытах на собаках, проведенных в нашем институте показано, что животные удовлетворительно переносят ускорения, соответствующие указанным участкам полета. Более того, имеющиеся экспериментальные данные указывают на то, что животные без серьезных расстройств основных функций в состоянии перенести ускорения существенно большей величины, чем это предполагается для объекта «Восток-3» (см. табл.)1.
Исследования устойчивости людей к поперечным ускорениям показали, что испытуемые удовлетворительно переносят ускорения 8-9 g в течение 1-2 минут, 6 g — 6 минут, 5 g — 10 мин., 3 g — 30 мин., а 2 g по единичным наблюдениям — несколько часов.
На основании этих данных можно считать, что предполагаемые в полете ускорения будут вполне переносимы для пилота.
В работах института и зарубежных авторов имитировались ускорения, возникающие при выведении и спуске многоступенчатых ракетных систем (см. табл.). Величина ускорений была большей, чем это предусматривается для «Восток-3». Эксперименты показывают, что испытуемые удовлетворительно переносят ступенеобразные ускорения (Бабушкин, Маруханян, Престон-Томас, Леверет, Кларк и др.).
Следует отметить, что ускорения такого характера переносятся значительно легче, чем постоянно действующие.
В наших работах (135 опытов) показано, что в условиях воздействия ускорений (до 8 g) при практическом сохранении человеком работоспособности все же отмечаются некоторые изменения со стороны органов дыхания и кровообращения компенсаторного характера. Отмеченные сдвиги исчезали
1 Таблица в деле отсутствует.
242
спустя 5-10 минут после прекращения действия ускорений. Следовательно, на основании достаточного количества экспериментальных работ можно считать, что ускорения, предполагаемые на участках выведения и спуска объекта «Восток-3» могут быть оценены как переносимые.
Шум. Результаты исследований отечественных и зарубежных авторов свидетельствуют о том, что переносимыми человеком являются шумы интенсивностью 96-100 дб с продолжительностью действия 4-5 часов. Шум интенсивностью около 120-130 дб вызывают болевое ощущение и его действие может быть допустимым не более 3-5 минут.
Физическими характеристиками шума в спасаемом аппарате объекта «Восток-3» мы будем располагать только по выполнении полетов объекта «Восток-1». Для этой цели Институтом разработаны ТТЗ на специальные шумомеры, изготовленные СКТБ «Биофизприбор». Результаты этих исследований помогут без особого труда определить интенсивность шума в кабине объекта «Восток-3», потребность специальной звукоизоляции кабины или применение противошумов для космонавтов. Общие принципы и техника борьбы с шумом в достаточной степени разработана.
Вибрации
Величина ожидаемых виброперегрузок в спасаемом аппарате объекта «Восток-3» на участке его выведения вероятно будет колебаться от 2 до 12, а частота вибраций от 10 до 1500 герц. Данные в отношении переносимости общих поперечных вибраций получены в работах института, а также рядом других отечественных и зарубежных учреждений. На основании этих данных можно считать переносимыми вибрации с частотой 10-70 герц при виброперегрузке до 20 и частотой 100 герц при виброперегрузке до 60 ед.
Биологическое влияние общих вибраций частотой 10-70 гц с продолжительностью действия их на организм человека до 8 часов изучено достаточно хорошо в 150 опытах, проведенных ГНИИИАиКМ. Исследованиями определено, что общие вибрации указанных характеристик, практически не изменяют работоспособность человека и существенным образом не сказываются на состоянии его здоровья. В настоящее время имеется необходимость в продолжении исследований с целью изучения физиологических эффектов, возникающих при действии общих вибраций с частотой от 100 до 1500 герц, что может быть осуществлено лишь на достаточно мощных стендах, заказанных в настоящее время промышленным организациям.
Невесомость
Экспериментальные данные по поводу влияния невесомости на организм животных: собак, мышей и крыс получены институтом при вертикальных пусках ракет с продолжительностью действия невесомости 6-10 мин; в эксперименте на 2-м искусственном спутнике Земли длительность пребывания животного в невесомости составляла несколько часов.
Данные о влиянии десятисекундной невесомости на организм человека получены ЛИИ ГКАТ в пяти полетах на самолетах Ту-104 и при длительности 35-40 сек в 30 полетах, проведенных ГНИИИАиКМ на самолете УТИ МИГ-15.
243
Результаты проведенных экспериментов, в том числе американских авторов, отражают лишь физиологические эффекты кратковременного воздействия невесомости и показывают, что в этих условиях не происходит существенных изменений функций сердечно-сосудистой и дыхательной систем. Они свидетельствуют, вместе с тем, о возможности нарушения координации рабочих движений человека и дезориентации в пространстве. Важно однако подчеркнуть, что одновременно выявлена способность к адаптации и возможность ориентировки' человека при повторном воздействии невесомости. Какие-либо опытные данные в отношении влияния невесомости продолжительностью много часов и суток отсутствуют.
Теоретические соображения позволяют однако предполагать, что невесомость не представит опасности для жизни человека, а гравитационное поле не являются непременным условием для существования живых организмов. Некоторые данные, касающиеся этого положения, могут быть получены по выполнении летных экспериментов с животными на объекте «Восток-1». Однако окончательное суждение о влиянии длительной невесомости на состояние человека и его работоспособность может быть основано лишь на результатах летного эксперимента с человеком на объекте «Восток-3». Учитывая то обстоятельство, что длительная невесомость может вызвать неожиданные сенсорные и двигательные реакции и изменить работоспособность человека, следует признать целесообразным продолжительность 1-го полета человека на объекте «Восток-3» ограничить сроком около 3 часов. Возможность увеличения времени полета следует решать на основании полученных результатов и, может быть, в ходе самого эксперимента представится возможным, в зависимости от состояния космонавта, продлить время полета.
Переход от невесомости к перегрузкам
Достаточное число экспериментальных данных, полученных Институтом в опытах на животных при вертикальных полетах ракет, показывает, что наиболее выраженные сдвиги со стороны поведения и изменений основных физиологических функций отмечаются при переходе от невесомости к перегрузкам, возникающим при торможении спускающейся кабины в плотных слоях атмосферы. Эти данные говорят о том, что переход от невесомости к повышенной гравитации является, пожалуй, наиболее существенным испытанием для организма животных и человека применительно к космическим полетам. Указанное обстоятельство может получить еще большее значение после длительного предварительного нахождения человека в состоянии невесомости, если предположить, что последнее способно в какой-то мере ослабить функциональные способности организма.
1 Слово вписано от руки вместо напечатанного «тренировки».
244
Результаты американских исследований (Бек, Гератеволь) показывают, что переносимость человеком перегрузок после пребывания его в невесомости продолжительностью до 50 сек. понижается на одну — две единицы. Естественно, что основным путем экспериментального решения этого вопроса являются прямые биологические опыты на искусственных спутниках Земли и, в частности, по программе «Восток-1».
УДАРНЫЕ ПЕРЕГРУЗКИ ПРИ КАТАПУЛЬТИРОВАНИИ
Предполагается, что перегрузки при катапультировании пилота будут не более 20 g. Переносимость таких перегрузок человеком хорошо изучена применительно к практике авиации.
Изменение углов катапультируемого кресла пилота по сравнению с креслами современных самолетов заставило провести серию экспериментальных работ по определению условий катапультирования в этом кресле.
В результате испытаний установлена возможность катапультирования человека в кресле с углом между спиной и сиденьем до 120° с перегрузками до 19-20 единиц. Однако при этом наблюдается некоторое сползание испытателя с сидения, уменьшить которое можно за счет плотной фиксации нижней части туловища объединенной привязной системой. Наряду с этим была проведена проверка удобства выбранной для пилота позы применительно к длительному пребыванию в кресле на стартовой позиции. Опытами установлено, что такая поза не вызывает существенных неудобств при нахождении человека в кресле в течение 6-ти часов.
КОСМИЧЕСКАЯ РАДИАЦИЯ
Оценка возможного биологического действия космического излучения может быть проведена лишь ориентировочно по следующим обстоятельствам:
во-первых, в настоящее время трудно с необходимой точностью определить реальную дозу облучения, т.к. невозможно точно учесть колебания уровня радиации, особенно в периоды повышения солнечной активности;
во-вторых, трудно сделать прогноз возможного местного и общего действия радиации на организм, так как отсутствуют определенные данные, характеризующие относительную биологическую эффективность (ОБЭ) различных компонент космического излучения.
Рассматриваемая задача несколько упрощается тем, что высота и, очевидно, продолжительность первых полетов будут ограничены.
Если исходить из известных нам данных об орбите полета объекта, то можно принять суточную дозу облучения человека в кабине порядка 0,01-0,02 рентгена в сутки.
Допуская ОБЭ равной 10 мы будем иметь дозу 0,1-0,2 БЭР в сутки, что, в общем, не превышает дозу, принятую медицинской радиологией, как допустимую для хронического облучения человека.
245
Следует однако подчеркнуть, что в современной радиобиологии отчетливо заметна тенденция к снижению предельно допустимых доз ионизирующей радиации.
Однократно максимально-допустимую дозу сейчас определяют в 25-50 р., а максимальную поражающую дозу в 100-200 р.
Поскольку в период повышенной солнечной активности уровень радиации может возрастать в тысячи и даже десятки тысяч раз, мы должны считаться с опасностью облучения человека дозой 100-1000 р. в сутки (5-50 р/час).
Исходя из указанных предпосылок, а также принимая во внимание невозможность в настоящее время точно прогнозировать периоды повышения солнечной активности, очевидно будет правильно по соображениям радиационной безопасности ограничить время пребывания человека на орбите (для первых полетов сроком около 3-х часов).
Кроме того, представляется совершенно необходимым разработать дозиметрическую аппаратуру, которая могла бы сигнализировать опасное повышение интенсивности излучения, что само по себе является аварийной ситуацией и может служить показанием для прекращения полета человека.
Сказанное показывает, что сведения, как о физических свойствах, так и биологическом действии космического излучения ограничены. Лабораторные исследования, в настоящее время имеют лишь вспомогательное значение, и основным путем решения вопроса является интенсификация физических и биологических исследований на ИСЗ.
В соответствии с решением Совета был составлен и согласован план работы по изучению биологического действия космической радиации. Планом предусмотрено проведение лабораторных исследований в Дубне, на что получено согласие руководства объединенного Института1.
В реализации этого плана помимо физических Институтов АН принимают участие институты биофизики АН, биофизики АМН, Ин-т экспериментальной биологии АМН и ГНИИИАиКМ.
Усилиями указанных учреждений проведены подготовительные и экспериментальные лабораторные работы применительно к решению радиобиологических и дозиметрических задач на объекте «Восток-1» (контрольные опыты и подготовки биоэлементов).
Можно думать, что результаты серии летных экспериментов на объекте «Восток-1» позволят выяснить вероятность повреждающего действия радиации и дадут материал, необходимый для более полного решения вопросов о радиационной безопасности полета человека.
1 Имеется в виду Объединенный институт ядерных исследований (ОИЯИ) — международная межправительственная научно-исследовательская организация, созданная на основе соглашения, подписанного одиннадцатью странами-учредителями 26 марта 1956 г., и зарегистрированная ООН 1 февраля 1957 г. Расположен в Дубне (125 км от Москвы) Московской области.
246
МИКРОКЛИМАТ ГЕРМЕТИЧЕСКОЙ КАБИНЫ ОБЪЕКТА «ВОСТОК-3»
Создание оптимального микроклимата в кабине искусственного спутника Земли во многом определяет жизнь, здоровье и работоспособность космонавта в условиях воздействия на него целого ряда неблагоприятных факторов полета.
Наиболее простым способом решения вопроса явилось бы создание в кабине спутника искусственной атмосферы, полностью воспроизводящей условия наземного существования человека. Однако это является технически сложной задачей. Для определения границ допустимых отклонений от нормальных условий в ГНИИИАиКМ были проведены специальные экспериментальные исследования. В них так же, как и в работах других авторов, было показано, что пределом допустимого снижения барометрического давления является 200 мм рт. ст. (высота 10 000 м). Однако, при нахождении человека в условиях разреженной атмосферы возможно появление декомпрессионных расстройств (аэроэмболизм) на высотах, превышающих 6-7 км. Во избежание возможного кислородного голодания и появления декомпрессионных расстройств мы определили минимально допустимую величину барометрического давления в 405 мм рт. ст. (высота 5000 м) при концентрации кислорода во вдыхаемом воздухе в 42%.
В результате проведенных нами экспериментов длительностью до 13 суток было установлено, что снижение барометрического давления до указанной величины при повышенной концентрации кислорода не оказывает существенного воздействия на работоспособность и вегетативные функции человека.
Мы сочли возможным рекомендовать ОКБ-1 поддержание наземного давления в кабине искусственного спутника Земли по следующим соображениям:
а)	уменьшение избыточного давления в кабине уменьшает возможность ее разгерметизации при механических повреждениях обшивки и снижает величину возможных утечек газа;
б)	в случае повышения процента кислорода в результате ненормальной работы регенерационной установки, при давлении в 405 мм рт. ст. исключалась возможность токсического воздействия кислорода, что имело место в многочисленных экспериментах, проведенных в ГНИИИАиКМ на животных при барометрическом давлении в 760 мм рт. ст.;
в)	при разгерметизации кабины (открытие люков на меньших высотах) величина перепада давления будет существенно меньше при исходном давлении в 405 мм рт.ст., чем при более высоком.
Наши предложения были приняты для объекта «Восток-5». Кроме того, как ОКБ-1 был предложен новый вариант «Восток-3», программа полета которого не предусматривала открытия люков на высоте, превышающей 8000 м, ОКБ-1 поставило перед Институтом вопрос о возможности изменения давления в кабине до земного, что по мнению ОКБ упрощает предстартовую подготовку объекта, проведение наземных испытаний и повышает надежность системы герметизации.
247
В связи с тем, что по новому проекту предусматривалось постепенное снижение давления в кабине перед открытием люка и были получены экспериментальные данные, подтверждающие надежность регенерационной системы, исключающей возможность значительного повышения процента кислорода в воздухе кабины, ГНИИИАиКМ согласился с предложением ОКБ-1.
С целью предотвращения кислородной недостаточности и кислородного отравления были установлены допустимые пределы изменения парциального давления кислорода во вдыхаемом воздухе от 140 до 240 мм рт. ст. Предельно допустимая концентрация углекислого газа во вдыхаемом воздухе была установлена в 8 мм рт. ст., что соответствует гигиеническим нормам.
Существенные трудности возникали при определении оптимальных температурных условий для человека, находящегося в герметическом костюме в условиях частичной иммобилизации и невесомости. В связи с тем что в наземных экспериментах невозможно воспроизвести всех условий полета, в кабине объекта «Восток-3» предусмотрена возможность регулирования температуры в пределах от +13° до +23°С.
Для обеспечения поддержания заданного газового состава в герметической кабине спутника Институтом было предложено применение надперекисных соединений щелочных металлов, поглощающих влагу и углекислый газ и выделяющих при этом кислород. В экспериментах на животных в лабораторных условиях, при вертикальных запусках ракет и на 2-м искусственном спутнике Земли метод регенерации воздуха был достаточно полно апробирован.
Институтом совместно с ОКБ-124 ГКАТ было предложено и испытано несколько систем регулирования газового состава воздуха кабины, на основании которых ОКБ-124 разработало и изготовило регенерационную установку для объекта «Восток-1».
Наземные испытания, проведенные совместно с ОКБ-124, показали высокую надежность установки и возможность использования основных ее элементов для обеспечения полета человека. Задача регулирования газового состава в кабине объекта «Восток-3» была существенно облегчена тем обстоятельством, что ОКБ-124 разработало для этого объекта специальный радиатор, обеспечивающий конденсацию и удаление влаги из воздуха кабины.
С целью отработки отдельных элементов систем регенерации воздуха для объекта «Восток-3» ГНИИА и КМ было поставлено четыре длительных опыта (два опыта продолжительностью до 10 суток, один опыт 13 суток и один опыт до 30 суток) и несколько более коротких опытов, продолжительностью до суток.
В результате проведенных опытов выявлено ряд конструктивных недоработок, которые были устранены.
Наряду с отработкой системы регенерации в этих опытах определялась степень загрязнения атмосферы камеры продуктами жизнедеятельности человека.
Результаты анализов свидетельствуют, что за 10 суток пребывания человека в камере со свободным объемом, примерно 5 м2, в ее атмосфере не накапливается опасных для человека концентраций продуктов его жизнедеятель-248
ности. Однако, в полученном конденсате концентрация вредных веществ во много раз превышает таковую, обнаруженную в воздухе. Из этого следует, что в случае применения на объекте осушки воздуха методом конденсации, необходимо исключить возможность испарения конденсата в атмосферу кабины.
Проектируемое для пилота объекта «Восток-3» защитное снаряжение, имеющее герметичную оболочку, потребует непрерывной вентиляции пододежного пространства как вследствие нарушения естественной вентиляции из-за введения герметичной оболочки, так и значительного уменьшения конвенции в условиях невесомости. Для определения наиболее оптимальных параметров вентиляции с испытателями, одетыми в макетный образец скафандра, было проведено 15 опытов. На основании результатов этих опытов и использования материалов ранее проведенных в институте работ с высотными скафандрами, можно считать, что для обеспечения условий нормального теплообмена человека, одетого в скафандр, находящегося в спокойном состоянии при окружающей температуре около +18°, необходимо подавать 100 литр/мин воздуха температурой около +18°. Естественно, что при увеличении физической активности человека или повышения окружающей температуры, необходимо увеличить объем вентиляции пододежного пространства. В настоящее время можно рекомендовать вести разработку системы вентиляции снаряжения из расчета максимальной вентиляции 150 литр/мин с возможностью ее ручной регулировки в зависимости от теплоощущения пилота. Опыты в этом направлении продолжаются с учетом изменившихся условий в кабине теплоизоляционных свойств снаряжения.
МЕДИЦИНСКАЯ ОЦЕНКА СИСТЕМЫ ПРИЗЕМЛЕНИЯ ОБЪЕКТА «ВОСТОК-3»
Система снижения и приземления пилота из объекта Восток-3» значительно изменена и упрощена по сравнению с проектировавшейся для объектов «Восток-5».
В процессе проработки проекта отпала необходимость катапультирования пилота из кабины на больших высотах в случае аварии на участке выведения, и появилась возможность его спуска в кабине до безопасной высоты с последующим катапультированием на этой высоте.
Катапультирование пилота из спасаемого аппарата происходит на высоте 6,5± 1 км с перегрузкой 8-12 g. Основной парашют вводится на высоте 3,5-4,0 км после отделения от кресла. Приземление производится в подвесной системе на ноги.
В случае аварийного катапультирования на участке выведения перегрузки при катапультировании могут достигать 20 единиц.
Разрабатываемая система приземления пилота не дает достаточной гарантии в благополучном исходе. Большое количество последовательно следующих друг за другом операций, вводимых в действие соответствующей автоматикой, увеличивает возможность отказа в каком-либо звене этой сложной
249
цепи. Но даже при идеальном срабатывании всех элементов системы не исключена опасность травмирования космонавта в момент приземления.
Неопределенность условий приземления (характер местности, метеоусловия и др.) не создает уверенности в безопасности человека.
Все это заставляет серьезно пересмотреть всю схему приземления космонавтов в направлении значительного повышения ее надежности.
Не вызывает сомнения, что наиболее рациональной схемой является приземление непосредственно в спасаемом аппарате. При такой схеме значительно повышается надежность за счет исключения целого ряда операций (отстрел люка, катапультирование, отделения от кресла, ввод парашюта). При такой схеме, катапультирование пилота должно остаться лишь как запасной, аварийный вариант спасения в случае отказа парашюта спасаемого аппарата.
Отметим, что аналогичная схема спуска космонавта принята в американском проекте «Меркурий».
Если в настоящее время нет практических возможностей создания такой системы приземления на объекте «Восток-3», то необходимо срочно исследовать схему приземления пилота в кресле с устройством на нем соответствующей системы амортизации и защитных приспособлений. Применение такой системы наряду с повышением безопасности, значительно упростит вопрос размещения НАЗа и радиопеленгационных средств. В настоящее время НИЭИ ПДС совместно с ГНИИИАиКМ проводят экспериментальную работу по определению условий приземления пилота в кресле.
Для обеспечения необходимых пилоту условий после приземления в малонаселенной местности или приводнения до момента его обнаружения поисковыми группами предусматривается носимый аварийный запас (НАЗ), общим весом 43 кг. Комплект НАЗа совместно со снаряжением пилота должен ему обеспечить сохранение жизни в течение 3-х суток на географических широтах от 65 до 35° северной широты в любое время года.
Защитное снаряжение пилота (будь то скафандр или герметичный костюм) должно обладать определенными теплозащитными свойствами, достаточными для защиты от переохлаждения при отрицательной температуре окружающей среды, особенно в случае его попадания в холодную воду, температура которой близка к 0°. Согласно технического задания спец, снаряжение космонавта должно защитить его от переохлаждения при нахождении его в таких условиях не менее 12 часов.
Для определения необходимых толщин и количества теплозащитных слоев снаряжения были проведены специальные эксперименты в бассейне при температуре воды +1° и температуре воздуха +3-7° с испытателями, одетыми в образцы герметичных костюмов. В опытах исследовалось три варианта отепления. При испытании с последним вариантом отепления была установлена возможность 24 часового свободного плавания и 9-10-часового пребывания испытателей в неподвижном состоянии в бассейне без выраженных явлений общего переохлаждения организма. Результаты этих опытов дают основание 250
считать, что спец, снаряжение с отеплением, испытанном в опытах, защитит пилота от переохлаждения в случае его приводнения в холодную воду.
В комплекте НАЗа пилота предусмотрено лагерное оборудование, которое совместно с его снаряжением должно обеспечить возможность 3-суточного пребывания в любых климатических условиях Советского Союза. Все эксперименты проведены с применением макетов. В дальнейшем необходимо провести испытания опытных образцов в условиях, приближенных к реальным. Такие испытания могут быть проведены только после изготовления промышленностью соответствующих образцов.
МЕДИЦИНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СПАСЕНИЯ ЧЕЛОВЕКА ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ
Специального рассмотрения требует вопрос обеспечения жизни человека при возникновении аварийных ситуаций на всех участках полета.
Мы не можем дать оценки вероятности возникновения всех аварийных ситуаций. Этот вопрос является, главным образом, компетенцией ОКБ-1 и должен быть предметом особого обсуждения. Остановлюсь на медицинской оценке тех аварийно-спасательных мероприятий, которые предлагаются для проекта «Восток-3».
При возникновении аварии на участке выведения предполагается следующая схема спасения: если авария произошла на высоте 3-2 км, производится аварийный отстрел люка кабины, катапультирование пилота с креслом и его приземление с парашютной системой. Возможность безопасного катапультирования в этом случае прорабатывается в настоящее время заводом 918, о чем очевидно доложит С.М. Алексеев. При авариях, возникающих на больших высотах, производится отделение кабины от носителя, и после достижения кабиной высоты 6,5±1 км открывается люк, и осуществляется катапультирование космонавта.
Данная схема спасения, с нашей точки зрения, является приемлемой лишь в том случае, если будут приняты меры защиты космонавта от действия взрывной декомпрессии при отстреле люка на большой высоте. Расчеты свидетельствуют о том, что в этом случае можно ожидать падения давления от 760 до 267 мм рт. ст. за 0,02-0,03 секунды. Вследствие этого величина и скорость декомпрессии не могут быть оценены как безопасные. Применение космонавтом высотного спасательного скафандра полностью снимает вопрос о возможном повреждающем действии взрывной декомпрессии.
На участке полета по орбите могут быть рассмотрены следующие аварийные ситуации, представляющие опасность для жизни человека:
а)	разгерметизация кабины;
б)	выделение в воздух кабины вредных примесей (в результате перегрева изоляции, электропроводов, тления или пожара);
в)	пожар в кабине;
г)	отказы системы кондиционирования воздуха.
251
Первые три рассматриваемые аварийные ситуации могут повлечь немедленную гибель космонавта прежде, чем будет осуществлен его спуск с орбиты.
Надежным средством защиты человека в случае возникновения этих аварийных ситуаций является применение высотного спасательного скафандра с замкнутой системой кондиционирования воздуха. Следует отметить, что американский проект «Меркурий» предусматривает применение скафандра.
По мнению проектной группы ОКБ-1 возникновение аварийных ситуаций, требующих применения скафандра является маловероятным. В связи с возникшими по этому поводу разногласиями мы считаем, что окончательная оценка должна быть дана научно-техническим советом.
Мы считаем, однако, что первые полеты человека в космическое пространство должны быть обеспечены спасательными скафандрами даже в том случае, если вероятность разгерметизации будет предварительно оценена как маловероятная.
Поэтому должна вестись работа по созданию спасательного скафандра, как основного вида снаряжения космонавта в объекте «Восток-3». В настоящее время трудно предвидеть все аварийные ситуации, которые могут возникнуть при вхождении спускаемого аппарата в плотные слои атмосферы.
С нашей точки зрения наибольшую опасность в этом отношении представляют ускорения, величина которых по расчетам ОКБ-1 может достигать 25 g. В том случае, если направление перегрузки останется прежним (составит угол в 65-70° к спинке кресла), есть основания полагать, что жизнь космонавта будет сохранена. В случае существенного отклонения направления перегрузки от расчетного угла и при вращении аппарата с большой угловой скоростью неизбежны серьезные последствия.
К сожалению, из-за отсутствия в Советском Союзе соответствующего оборудования, мы до сих пор не имели возможности поставить эксперименты по определению границ предельно переносимых человеком ускорений. Эти опыты, очевидно, могут начаться лишь тогда, когда вступит в строй мощная центрифуга, монтаж которой заканчивается на заводе 918.
ВОПРОСЫ ПИТАНИЯ В ПОЛЕТЕ
Физиолого-гигиенические требования к питанию и практическое осуществление его может иметь различное решение в зависимости от продолжительности и некоторых других условий полета.
В настоящее время разработка питания космонавтов проводится в условиях возможно более приближенных к полету. Основные направления работы следующие:
1.	Разрабатывается пищевая ценность и состав суточного рациона. С этой целью проводится изучение обмена веществ у испытателей на фоне определенного рациона питания и в условиях пребывания их в кабине малого объема. Изготовленные заводским способом по разработанной рецептуре образцы этих продуктов проходят испытания на их пригодность для питания в течение длительного времени.
252
2.	Определяется норма суточной потребности воды в опытах по изучению обмена веществ у испытателей на фоне определенного рациона питания и питья во время пребывания их в барокамере.
3.	Разрабатывается способ приема пищи и воды применительно к условиям космического полета.
4.	Изучается способ хранения и размещения продуктов и воды на корабле.
Представленные ОКБ-1 размеры контейнера для хранения продуктов питания позволяют в нем разместить только двухсуточный запас пищи и воды, вместо заданного пятисуточного запаса. Этот вопрос требует своего дальнейшего решения.
ОТБОР И ПОДГОТОВКА КОСМОНАВТОВ
Мы располагаем большим опытом по медицинскому отбору летчиков. Однако, этот опыт не может быть механически перенесен на совершенно новое дело — отбор кандидатов в космонавты, поэтому, используя опыт работы отечественной врачебно-летной экспертизы, а также некоторые данные США по отбору космонавтов, нами была разработана единая система целенаправленных мероприятий по отбору и тренировке космонавтов, слагающаяся из трех этапов:
1.	Предварительный отбор.
2.	Отбор при углубленном клинико-физиологическом обследовании.
3.	Отбор в процессе специальных тренировок.
Было решено отбор лиц к первому космическому полету произвести из числа летчиков-истребителей. Выбор этого контингента основывался на следующем: летчики-истребители в процессе своей профессиональной деятельности постоянно встречаются с факторами быстрого перемещения в пространстве, с действиями на организм перегрузок, вибраций, высотных факторов; у них выработаны навыки быстрых двигательных реакций, развита способность ориентировки в пространстве, умение быстро оценить внезапно изменившуюся обстановку, принять обоснованное решение и немедленно реализовать его. Очевидно, категория лиц к последующим полетам должна быть расширена, что будет ясно после первых полетов.
Для предварительного отбора в летные части ВВС, Истребительной] А[виации] ПВО и ВВС ВМФ были направлены врачебные комиссии, которые в своей работе руководствовались специальной инструкцией, разработанной ГНИИИАиКМ и утвержденной командованием ВВС.
Путем тщательного изучения личных дел летчиков, их летных и медицинских книжек, отзывов лиц, хорошо знающих летчиков, были рассмотрены кандидатуры 3456 летчиков-истребителей. Из этого числа было отобрано 352 человека, с которыми проведены углубленные беседы. Эти беседы преследовали цель выяснения личной заинтересованности каждого из кандидатов участвовать в подготовке к космическому полету.
Отказались от участия в подготовке 53 человека, были исключены по медицинским показаниям 74 человека. В результате предварительного отбора
253
225 человек были признаны годными для прохождения второго этапа отбора, то есть для углубленного клинико-физиологического обследования в госпитальных условиях.
Госпитальное обследование состояло из 2-х частей — первая включала в себя методы, применяемые при освидетельствовании летного состава ВВС в несколько расширенном объеме, вторая — оценку функциональных реакций организма при действии специфических факторов (гипоксия, высокие степени разрежения атмосферы, радиальные ускорения, вибрации, шум, перепады барометрического давления и т.д.). Ко второй части этапа отбора допускались только лица, успешно закончившие первую часть. Задача выявления функциональных реакций организма потребовала разработки ряда новых методов исследования. Производились «подъемы» (барокамера на 5, 6, 14 и 15 тысяч метров), испытания на центрифуге, на вибростенде, исследования в клинико-физиологической лаборатории.
Психологическое обследование кандидатов проводилось в обычных условиях и при воздействии дозированных помех. Проводилось также испытание на устойчивость вестибулярного анализатора к воздействию комплексного раздражителя.
Из 225 кандидатов — 74 человека отказались от дальнейшей подготовки и обследования, 40 человек по разным причинам не было стационировано, 85 человек были признаны негодными для предстоящей подготовки по медицинским показаниям.
Полностью закончили обследование и допущены к третьему этапу отбора — к специальным тренировкам — 26 человек.
Решение о допуске кандидатов к 3-му этапу подготовки — специальному обучению и тренировкам выносилось специально созданной врачебной комиссией с участием главных специалистов Вооруженных Сил.
Одновременно с проведением предварительного отбора и госпитального обследования шла подготовительная работа по организации специального обучения и тренировки отобранных лиц.
В ГНИИИАиКМ были разработаны план и программа специального обучения и тренировок слушателей космонавтов.
Создан Центр подготовки космонавтов, задачей которого является организация и обеспечение специальной подготовки космонавтов.
К настоящему времени разработано и утверждено Министром Обороны СССР временное Положение о космонавтах1, подготовлен проект Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР, в который вошло положение о космонавтах СССР и строительстве Центра.
Разработаны и уточнены задания к строительству городка Центра подготовки космонавтов на 41 км Северной жел. дороги. В настоящее время ведут
1 см. документы № 40,41.
254
ся строительные работы со сроком окончания 1-й очереди строительства к концу 1960 г.
Уточнены, согласованы и выданы специальным организациям технические задания на тренировочные стенды и аппаратуру.
Программой обучения и тренировками космонавтов предусматривается ознакомление их с основными факторами космического полета; изучение конструкции ракетных летательных аппаратов и, в частности, объекта «Восток-3»; обучение пользованию средствами спасения, системами жизненного обеспечения объекта «Восток-3», НАЗом. Специальные тренировки и испытания включают полеты на самолетах, приспособленных к созданию условий невесомости, парашютные прыжки, тренировки на центрифуге при создании перегрузок, близких к ожидаемым в полете, испытания в специально-оборудованных камерах (одиночество, регенерация воздуха, питание и т.п.); испытания на вибростенде, тренировка в макете кабины «Восток-3», общефизическая подготовка и др.
С 16 марта с.г. космонавты приступили к 3-му этапу подготовки — специальному обучению и тренировкам. Проведены занятия по вопросам космической медицины в плане ознакомления слушателей с факторами космического полета.
В период с 14 апреля по 18 мая проведена парашютная подготовка космонавтов. При этом 14 человек совершили от 25 до 33 прыжков каждый, с последовательным увеличением времени задержки раскрытия парашюта от 5 до 50 сек.
В процессе парашютной подготовки космонавты приобрели стойкие навыки пользования парашютом, расчета места приземления при ветре, приобрели навыки владения телом во время свободного падения, а также значительную эмоционально-волевую тренировку.
К настоящему времени закончена вся подготовительная методическая работа, и начаты исследования (испытания) на специальных установках:
—	тепловая камера — закончены испытания 4-х космонавтов. Установлено, что они хорошо перенесли температурное воздействие +70°С в течение 1 ч. 30 м., при этом нарушений физиологических функций не отмечалось, самочувствие оставалось хорошим.
Работами ГНИИИАиКМ установлена возможность перенесения человеком температуры окружающего воздуха +120°С в течение 40 мин. без использования специальных средств теплозащиты. В случае применения таких средств это время возрастает до 4-х часов при температуре +70°С и 2-х часов при температуре +110°С. В результате специальной тренировки оно может быть еще увеличено;
—	вибростенд — закончены испытания 7 космонавтов. Установлено, что все они хорошо перенесли воздействие вибрации частотой 50 герц и амплитудой 0,6 мм в течение 1 часа;
—	переоборудован самолет УТИ-МИГ-15 для создания условий невесо-
255
мости. Проведено 18 полетов с врачами-летчиками, при этом невесомость продолжалась 36-40 сек. Закончены аналогичные полеты 8 космонавтов, с которыми проведено 32 полета (по 4 полета с каждым). Во время полетов изучались реакции сердечно-сосудистой системы и дыхания, а также координация движений в состоянии невесомости.
Все летчики и космонавты отмечают хорошее самочувствие, «приятны ощущения» при невесомости, основные физиологические функции практически не менялись. Значительных нарушений координации движений при применении предложенной методики обнаружено не было, однако этот вопрос требует дальнейшего изучения с использованием самолетов типа ТУ-104 и применением различных методов исследования;
— проведены исследования с длительным пребыванием человека в условиях изоляции от внешней среды сроком от одних до 10 суток. Два космонавта закончили исследования (испытание) при 10 суточном пребывании в специально оборудованной барокамере. Они были практически полностью лишены внешней информации, сообщения о своем самочувствии, показании приборов и работе оборудования производили по заранее разработанной программе без запросов извне. В ходе исследования регистрировались физиологические функции с применением внезапных и программированных раздражителей (звук, свет). Наблюдение осуществлялось по телевидению, сообщения космонавта записывались на магнитофоне. Одновременно проверялась работа регенерационной установки, исследовались гигиенические условия в камере и оценивался выбранный рацион питания.
В результате исследования установлено, что оба космонавта перенесли испытание хорошо, расстройств физиологических функций не отмечалось, физиологические отправления совершались нормально, была сохранена способность к целенаправленной деятельности;
—	проведены 2 десятисуточных и в настоящее время проводится 30-суточный опыт с одновременным пребыванием в барокамере 2-х человек. Целью этих опытов является выбор различных режимов давления в камере.
Для подготовки космонавта к полету необходимо:
—	закончить программу испытаний;
—	закончить обучение космонавтов по курсу ракетной техники и объекту «Восток-3»;
—	обучить работе с аппаратурой и оборудованием кабины объекта «Восток-3»;
—	обучить пользованию НАЗом, радио и киноаппаратурой;
Составленный ориентировочный расчет времени показывает возможность успешной отработки всех вопросов и подготовку космонавта к полету в октябре с.г.
Наибольшие трудности вызовет, очевидно, создание специального тренажера объекта «Восток-3», занятия на котором являются обязательными в системе подготовки космонавтов.
256
-r|( -
....1946 г. Москва, Кремль.
опросы реактивного вооружения.
т. ___________
т.Устинов т.лубович *1.1
____м.„а..я
считая важнейшей задачей создание реактивного вооружения и организацию научно-исследовательских и экспериментальных работ в это? области, Совет министров Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1.
1. Создать Специальный комитет по Реактивной Технике при Совете Ьнистров Союза ССР в составе:
-	заместитель председателя.
-	заместитель председателя,освободив его от боты в министерстве электропро .тленности.
- член - член - член - член - член - член
комитета. комитета, комитета. комитета. комитета. ..омитета.
т.Яковлев н.д.
т.кирпичников и.Д.
т.1>ерг А.И.
т.^оремыкин х-.А.
т.Серов к.к.
т.Носовски.: К.Э.
эозло лить на Специальный комитет по Реактивной Технике:
а)	наблюдение за развитием научно-исследовательских, конструкторских и практических работ по реактивному вооружению, рассмотрение и редставление непосредственно н.м утверждение Ередседателя Совете ,.ини-
ртров CCJi планом и программ, развития научно-исследовательских и практических работ в указанной области, а так .-а определение и утверждение ^квартальной потребности в денежных ассигнованиях и материально-тех-ческих ресурсах работ по реактивному вооружению;
б)	контроль за выполнением {министерствами и ведомствам/ заданий Совета -^нистов СССР о проведении- научно-исследовательских, проектных, онструкторски и п актических работ по реактивному вооружению;
в)принятие совместно с соответствующими министрами и руководите-эедомст оперативных ме. по обеспечению своевременного выполне-я указанных за да ни ;
о. специальный домитет имеет сво? аппарат, tfrpyifypa и
Из Постановления Совета Министров СССР «Вопросы реактивного вооружения» № 1017-419сс.
13 мая 1946 года. Подлинник.
ГА РФ. Ф. Р-5446. Оп. Зас. Д. 23. Л. 216. (См. док. № 1)
-МЧ-
9 -
из научно-исследовательских организаций Министерства высшего образования и других министерств 500 специалистов, переподготовить их и направить для работы в министерства» занимающиеся реактивным вооружением.
31. В целях обеспечения жильем переводимых в СССР немецких специалистов по реактивной технике, поручить тов.Вознесенскому предусмотреть в планах распределения выделение до 15 октября 1946 г. 150 разборных финских домов и 40 рубленых восьмиквартирных домов по разнарядке Специального Комитета по реактивной технике.
3z« Считать работы по развитие реактивной технике важнейшей государственной задачей и обязать все министерства и организации выполнять задания по реактивной технике как
Бос лано: тт.Верм я,Маленкову,Вози есенс кому,Поскре 5ышеву,Ус тинову, Булганину, Яковлеву, Бергу 5 3^ rfwy,
Из Постановления Совета Министров СССР «Вопросы реактивного вооружения» № 1017-419сс.
13 мая 1946 года. Подлинник.
ГА РФ. Ф. Р-5446. Оп. Зас. Д. 23. Л. 224. (См. док. № 1).
«Щи»
(Особая пвпка) акз."’ I
д<А’Овлен
ено предло-утнпка
под™ smw (Н40
' |:ЯН6Ж>
frurtu„песней п*тхм‘ оьщего отдел а ЦК КПСС
ло- с
отгоня-
ию в 1957-и разработке
iix решению с поиощью
Решением Прези зеине о создании на Земли.
В соответствии с ре тия, пре /усматривающие:
-	утверждение плана провсДЛшя 1958 гг. искусственного сп тника 3ft:nnv(o6be$ аппаратуры для научных исследовании!
-	перечень научных проблем, подлез искусственного спутника Земли,
-	утверждение головных исполнителей работ;
-	осуществление первого пробного пуска искусственного спутника Земли в 1957 году,
-	установление порядка финансирования и материально-технического обеспечения заданий по объекту Д.
Указанные мероприятия согласованы с заинтересованными министерствами и ведомствами.
Представляя проект Постановления Совета Министров СССР по данному вопросу, просим его рассмотреть и одобрить.
Докладная записка в Президиум ЦК КПСС о проекте Постановления СМ СССР по созданию искусственного
спутника Земли на базе ракеты Р-7.11 января 1956 года. Подлинник.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 9. Д. 236. Л. 47. (См. док. № 12).
ГрллБ.З ХКп.
ЦК КПСС
к J? ОП-1682
Т.т.Устинов, Малиновский, Руднев, Калмыков, Неделин, Келдыш и Королев внесли проект постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР о плане освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 года.
Проектом постановления предусматривается:
- одобрить план освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 года, намечающий:
провести в текущем году 7 экспериментальных пусков сгут-ников типа "Восток” для отработки аппаратуры фото и радиоразведки а также аппаратуры,- обеспечивающей жизнедеятельность человека в
полете;
создание на базе ракеты Р-7 че.тчрыступенчатого носителя, который позволит осуществить полеты автоматических станций к ближай шим планетам (Марс иВенера). Осуществить в аку&те-сдитябре с.г. запуск такой ракеты в космическое пространство с целью освоения этой новой системы и проверки дальней космической радиосвязи;
осуществить в сентябре ц/щ ncplou имо(ине октября с.г. запуск объекта "М" с целью достижения района Марса, фотографирования его поверхности, передачи изображения на землю, проведения ряда научных исследований;
подготовить к концу этого года ракету для высадки автоматической научной станции на поверхность Луны (объект Е-6);
закончить Ь Hoxfye-gekafye с.г. подготовку к запуску спутников Земли с высоким апогеем - объект "Злектрон" для изучения радиационных поясов Земли, исследования космических лучей и др.;
провести в I960 году работы по подготовке ракеты для полета к Венере (объект "В") в январе 13С1г. ;
в течение i360r. и первой половины Ж-fr. создать и осуществить запуск искусственного спутника Луны, с передачей изображения Луны по телевизионной линии (объект Е-7);
-	Министерству обороны СССР выделить Государственному комитету Совета Министров СССР по оборонной технике для создания в 1960г. космических объектов дополнительно восемЬ ракет Р~1 ;
-	переоборудовать в И квартале 1960г. бторую стартовую установку объекта "31} " для запуска ракет Р-}£ .
Представленный проел фост анов ления • поддерживаем.
Заведующий Отделом оборонной промышленности ЦК 1ЖС 1 <•
(И.Сербин)
Докладная записка заведующего Отделом оборонной промышленности ЦК КПСС И. Д. Сербина в ЦК КПСС
о плане освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 года.
Не позднее 4 июня 1960 г. Подлинник.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 13. Д. 287. Л. 13. (См. док. № 53).
- УТВЕРЖДАЮ "
Ж - 7/. /• И 
><ШМ< шт* ЫЛ1
СОВ.СЕКРЕТНО
ГЛАВНОЮ МАНДУЮЩИЙ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫМИ СИЛАМИ
ГЛАВНЫЙ МАРШ АЕИАЦШ
экз. 1?
"^гГянваря 1961 г
О РЕЗУЛЬТАТАХ ЭКЗАМЕНОВ,
ПРОВЕДЕННЫХ СО СЛУШАТЕЛЯМИ-ЮСЮНАВТАМИ ’
нтра полото ыст космонавтов ввс

1
Экзаменационная комиссия-, командующего Военно-Воздушными в составе:
назначенная приказом Главно-
Силами № 003 от 6.01.1961 .г.
председателя	т.КАМАНИНА Н.П.
заместителя председателя	т.БАБИйЧУК А.Н.
членов	' т.СИСАКЯНА Н.М.
т.ФЕОКТИСТОВА К.П.
>	т.АЛЕКСЕЕВА С.М.
т. ГАЛЛАЯ М.Л.
т.ВОЛЫНКИНА Ю.М.
т.КЛОКОВА В.Я. • • т.ЯЗДОВСКОГО в.и.
т.КАРПОВА Е.А.
в период 17-18 января 1961 г. провела работу по приему экзаменов от шести слушателей-космонавтов специальной группы Центра подготовки космонавтов ВВС.
Экзамены проводились:
а) 17 января 1961 г. - по устройству, эксплуатации и отработанности практических навыков управления об"ектом "Восток-ЗА" - на действующем макете в ЛИИ ГКАТ (г.Жуковский)
Из акта о результатах экзаменов, проведенных со слушателями-космонавтами
Центра подготовки космонавтов ВВС. 25 января 1961 года. Подлинник.
Фонд СОГУК «ОММ Ю. А. Гагарина». Инв. № ММГ.П-ОФ-13/22. Л. 1. (См. док. № 84).
4
Рассмотренные комиссией материалы
(личные дела, учебные карточки, служебные характеристики, клини ко-физиологические характеристики, характеристики общефизического состояния, медицин-сяае книжки, летныэ книжки, данные, полученные при различных испытаниях, исследованиях и тренировках)
позволяют судить о том, что слушатели-космонавты успешно закончили программу подготовки и по состоянию своего здоровья, а также по достигнутому уровню физическо- тренированности соответствуют требованиям, которые пред"явля-ются к космонавтам.
Комиссия также отмечает, что за период обучения слушатели-космонавты проявляли инициативу в изучении техники, принимали участие в разработке и совершенствовании различного специального оснащения и оборудования, повысили личную дисциплину, организованность, активно участвовали в общественно?! жизни части.
На основании проведенных экзаменов, изучения материалов и документов экзаменационная комиссия пришла к выводу о готовности экзаменовавшихся слушателей к выполнению обязанностей космонавта. При этом комиссия оценивает знания: капитана БЫКОВСКОГО В.Ф. - отлично капитана НИКОЛАЕВА А.Г. - отлично капитана ПОИ) БИЧА. П.Р. - отлично ст .лептенанта ГАГАРИНА Ю.А. - отлично ст .лейте нанта НЕЛЮБОВА Г.Г. -отлично ст .лейтенанта ТИТОВА Г ..С,	- отлично
Комиссией ориентировочно рекомендуется следующая очередность экзаменовавшихся слушателей к первому космическому полету:
1.	Саилейтенанг ГАГАРИН Ю.А.
2.	Ст.лейтенант ТИТОВ Г.С.
3.	Ст.лейтенант НЕЛЮБОВ Г.Г.
4.	Капитан НИКОЛАЕВ А.Г.
5.	Капитан БЫКОВСКИ’’ В.Ф.
б.	Капитан ПОПОВИЧ П.Р.
Из акта о результатах экзаменов, проведенных со слушателями-космонавтами
Центра подготовки космонавтов ВВС. 25 января 1961 года. Подлинник.
Фонд СОГУК «ОММ Ю. А. Гагарина». Инв. № ММГ.П-ОФ-13/22. Л. 4. (См. док. № 84).
5. выводы
Учебный процесс в Центре подготовки космонавтов ВВС организован и проводится правильно.
Шесть слушателей-космонавтов получили твердые теоретические знания и практические навыки, которые смогут использовать как в период подготовки к космическому полезу, так и в самом полете.
Всем комплексом медицинских испытаний, специальных тренировок, служебно-партийного воспитания слушатели-космонавты:
ст .лейтенант ГАГАРИН Ю.А.
ст.лейгенант ТИТОВ Г.С.
ст.лейтенант НЕЛЮБОВ^Г.Г.
капитан НИКОЛАЕВ А.Г.
капитан БЫКОВСКИЙ В.Ф.
капитан ПОПОВИЧ П.Р1 подготовлены к выполнению обязанностей космэнавта.
Кошссия предлагает непрерывно продолжать освоение космонавтами всех новых средств и снаряжения, поступающих от промышленности, а также поддерживать высокий уровень физической тренированности.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ЭКЗАМЕНАЦИОННОЙ. ВО МИССИИ
ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГЛАВНОГО ШТАБА ВВС
ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА .. ./ ГЕНЕРАЛ ЛЕЙТЕНАНТ АЕИАЩИ U
I (КАМАНИН)'
ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННОЙ КОМИССИИ
НАЧАЛЬНИК СЛУЖБЫ АВИАЦИОННОЙ МЕДИШНЫ ВВС.
дацинской службы
(БАБИЙЧУК)
ЧИЕНЫ КОМИССИИ
АКАДЕМИК-СЕКРЕТАРЬ ОТДЕЛЕНИЯ БИОЛОГИЧЕСКИХ НАУК АКАДЕМИИ НАУК СССР,АКАДЕМИК
(СИСАКЯН)
Из акта о результатах экзаменов, проведенных со слушателями-космонавтами
Центра подготовки космонавтов ВВС. 25 января 1961 года. Подлинник.
Фонд СОГУК «ОММ Ю. А. Гагарина». Инв. № ММГ.П-ОФ-13/22. Л. 5. (См. док. № 84).
6
НАЧАЛЬНИК СЕКТОРА 9 ОТДЕЛА ОКБ-1 ГКОТ КАНДИДАТ ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК
(СЕЕОКТИСГОВ)
ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР ОКБ ВД
РД
№. 9Я8 г:
(АЛЕКСЕЕВ)
ЗАСЛУЖЕННЫЙ ЛЕТШ-ИСПЫТАТЕЛЬ СССР 1, ГТ . . Г~ КАНДИДАТ ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК	CVMT "
(ГАЛЛАЙ)
НАЧАЛЬНИК ГОСУДАРСТВЕННОГО НАУШО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ИНСТИТУТА АВИАЦИОННОЙ И КОСМИЧЕСКОЙ адИИНП 1ЕНЕР.1Л-ЛЕЙТЕНАНТ МЕДИЖСКОЙ СЛУЖБЫ
(ВОЛЫНКИН)
ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГОСУДАРСТВЕННОГО НАУШО- Tw ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ИНСТИТУТА АВИАЦИОННОЙ И КОСМИЧЕСКОЙ МЕДИЦИНЫ ПО ПОЛИТИЧЕСКОЙ ЧАСТИ
(КЛОКОВ)
ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГОСУДАРСТВЕННОГО НАУЧНО- „ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ИНСТИТУТА АВИАЦИОННОЙ И КОСМИЧЕСКОЙ МЕДИЩНЫ ПО КОСМИЧЕСКОЙ МЕДИЦИНЕ
ДОКТОР МЕДИЦИНСКИХ НАУК.ПРОЖССОР Л fi
ПОЛКОВНИК МЕДИЦИНСКОЙ СЛУЖБЫ в Ь
(ЯЗДОВСКИЙ)
10 В)
Из акта о результатах экзаменов, проведенных со слушателями-космонавтами
Центра подготовки космонавтов ВВС. 25 января 1961 года. Подлинник.
Фонд СОГУК «ОММ Ю. А. Гагарина». Инв. № ММГ.П-ОФ-13/22. Л. 6. (См. док. № 84).

"УГВЕРХДАО"
ЗАМ. НАЧАЛ L-iiMKA HttWTb ШТ Al. А
"УТВЕРЖДАЮ"
ГЛАВНЕЙ КОНСТРУКТОР
генерал-лейтенант авиации ^^222	( КАМАНИН)
" •?• "	IV6I г.
Г Р
А 3 И К
РАБОТ! О КОСМОНАВТАМИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ К СТАРТУ. (Условное время старта 12.00 по местному времени)
»» пп	Время работы		Про-долж. операции в мин.	Содержание операции	Примечание
	начало	конец			
I	г	3	4		5		6
I	6.50	7.05	15	Подъем, туалет, физзарядка	
2	7.05	7.35	30	Завтрак	
3	7. 5	7.45	10	Переезд в МИК	
4	7.45	8.35	50	Медицинским осмотр,проверка датчиков и электродов, объективная регистрация физиологических функций.	
5	\8.35	10.05	90	Одевание скафандра; проверка скафандра в комплексе с технологическим креслом и физиологической аппаратурой .	
6	10.05	ю. а)	15	Переезд из НИКа на старт и подъем на лифте.	
ыб < 5/367»
График работы с космонавтами при подготовке к старту первого полёта в космос.
7 марта 1961 г. Центральный архив РКК «Энергия». Подлинник.
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2239. Л. 1. (См. док. № 86).
12	3	4	5	б
10.20
II .00
11.35
II.00	40
11.35	35
12.00	25
Посадка кос онавта в СА; проверка скафандра, кресла и системы связи.
Закрытие люка I, проверка его герметичности.
Проверка аппаратуры кабины и регистрация физиологических функции.
Отвод установщика.
ПРИМЕЧАНИЕ: Резерв времени в данном графике не п едусыат-ривался.
ВЕЛУ ПИЛ КОНСТРУКТОР ОБЪЕКТА
ЗА' ЮТ ’ Т ЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА
График работы с космонавтами при подготовке к старту первого полёта в космос.
7 марта 1961 г. Центральный архив РКК «Энергия». Подлинник.
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2239. Л. 2. (См. док. № 86).

ULH’ ”	.
Сов.секретно экз .№ I iOf
BOSS ^ТУ
ЦК КПСС
31.ЩР л;С1
1 сектор
Докладываем:
X В соответствии с постановлением Центрального Комитета КПСС и Сбвета Министров Союза ССР от II октября I960 года о подготовке и запуске космического корабля с человеком к настоящему времени закончены все необходимые работы по обеспечению полета человека в космическое пространство.
С этой целью был проведен большой объем научно-исследовательских, опытно-конструкторских и испытательных работ как в наземных, так и в летных условиях.
Результатом работ является создание космического корабля-спутника "Восток-ЗА", предназначенного для полета человека.
Корабль, его системы, аппаратура и агрегаты прошли все стадии наземной и летной отработки как автономно, так и в комплексе с ракетой-носителем.
В летных условиях были проверены система вывода на орбиту, системы, обеспечивающие жизнедеятельность человека в герметической кабине корабля, системы ориентации и торможения, спуска с орбиты и возвращения на Земли спускаемого аппарата и космонавта и отработка поисково-спасательных средств.
Всего было проведено семь пусков кораблей-спутников "Восток"; пять пусков объектов "Восток-1" и два пуска объектов "Восток-ЗА".
Из пяти пусков кораблей-спутников "Д5осток-1" три были удовлетворительными и дали большой материал для обеспечения в дальнейшем нормальных полетов космических кораблей.
Два последующих пуска кораблей-спутников "Восток-ЗА", конструкция которых полностью соответствует конструкции кораблей, предназначенных для полета человека, прошли успешно. Отработано взаимодействие технических средств Ракетных войск,Военно-Воздушных Сил, Военно-Морского и Морского флотов, Комитета государственной безопасности при Совете Министров СССР и Противовоздушной обороны страны для обеспечения системы обнаружения и поиска космонавта.
Из докладной записки в ЦК КПСС с просьбой разрешить запуск корабля-спутника с человеком.
14 марта 1961 г. Подлинник.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 101. (См. док. № 94).
n.
Просим разрешить пуск первого советского корабля-спутника с человеком и одобрить прилагаемые проекты сообщения ТАСС.
IL ДЕМЕНТЬЕВ
Из докладной записки в ЦК КПСС с просьбой разрешить запуск корабля-спутника с человеком.
14 марта 1961 г. Подлинник.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 104. (См. док. № 94).
г^УдАРетывнСи к. :лсл;
JK3.it I
К.Р>.
•• ТпЕРЩ^х"
ДиЛЕТНОЕ 3. ,, С ;ля ..„лета испы..хеля-кос < навта
•т «ршего л: лтен? нт Апарина Юрия Длекссебича . изделии 81.72 . E1O3I6 с объектом "ЗКА" .. 3 12 апреля 1961 г.
аидготовку космического пометь и пуск изделия произвести в сосТьегсгвии со следующими ис одними д иными:
I.	ВРЕыД СТАРТА (московское)
ч .со 07 мччут с допускомi 7 мин.
... ikJnluE ВРЕм.-t ПОЛЕТА I час.чб мин.
С. ДАЛЬНОСТЬ НОЛЕТд
1,03 оборота вокруг емли
*' • ББ1 ДЕЗИЧЕСх^хй ,..1>-<Нид
. ) Азимут линии пр1 цел..вания	34°37’59",2
б)	аоордин- ты расчетной т чки приземления:
-	_.ирота 52,5° с.ш.
-	долгота 47,7“ в.д.
У•	...... IP оР- В-lJ' :
. Время заряда интегрирующих элементов команды ’’газделен ie"	'08, -9 сек.
г. .:ре:я заряд» интегрир j щи л элементов команды ьНа,^ув"	VL ,88 сек.
- I.aUTP0<. a ПРИБОРОВ >. 2 - - и ’ -
1. Успловочное значение кажущейся скорости в омент |дачи главно, команды нп выключение двигателя Ш сту-еы. ...................................... 2,-Ь.	,5.- м/сек.
Из полётного задания Ю. А. Гагарина. 12 апреля 1961 г. Подлинник.
ЦА РКВ. Ф. 19. Оп. 114сс. Д. 15. Л. 126. (См. док. № 108).
м
- 3 -
X. Настройку баланса усилителей СОБИС и РСК произвести на час готы,обеспечивающие следующие номинальные объемные соотношения расходов компонентов топлива через ТНА:
Kvx = 1,80
К<, = 1,86
Kv = 1,568
XI, Уставка программного токораспределителя
В-256КА
159,5 сек,
И.КЕЛДЫШ
А.МРЫКИН
С.ЗВЕРЕВ
*"*ЛГАЛЬЦОВ СОКОЛОВ ЗАХАРОВ
к.кЕрадов .
Х И.ВИНОГРАДОВ
М/^В:Я8ДОВСКИЙ
В.™ в. рязанс,::»
ПИЛЮГИН
В ЕЦОВ БАРНИН
_ А.ИШЛИНСШ
7 Т. с. косберг йЛМ
К.БУШУЕВ
А.БОГОМОЛОВ ИСАЕВ
С.АБРАМОВ
|Л СЕВ С.АЛЕКСЕЕВ
/г*.*/*
Задание
составили:
(КУРАВЛЕВ) (КАЛИНИН) (ТОСТОВ)

Из полётного задания Ю. А. Гагарина. 12 апреля 1961 г. Подлинник.
ЦА РКВ. Ф. 19. Оп. 114сс. Д. 15. Л. 128. (См. док. № 108).
111,01 СОЬЫТИЕ В ИСТОРИИ 41 1ОВ1Ч1 ( IBA!
-и ‘ I (,'h'ttl. < к
гсыз^чястическаа партий Сов--ск-яо^^д^ I Д|>1 I
К1РЯВДЯ
Орган Центрального Комитета , Но»«,имс «мг ноА партии Советского Союза *• * •*
•ift^py. .	I,
/ЛI • мщ нму».. и
П, р ни •<. » м ipa.w.f)quii‘ < о* а
Pi. ftyTLlUK Р >pUU

I \l Illi
ЭКСТРЕННЫЙ ВЫПУСК
Г коммунистической партии
И НАРОДАМ СОВЕТСКОГО СОЮЗА' К НАРОДАМ И ПРАВИТЕЛЬСТВАМ ВСЕХ СТРАН! КО ВСЕМУ ПРОГРЕССИВНОМУ ЧЕЛОВЕЧЕСТВУ!
Обращение Центрачьного Комитете КПСС. Президиума Верховного Совета СССР и правительства Советского Союза Спер м такое события. Впервые в мтавр»" ’«• «тв^чый спутник Зем«ж .ервым направил яоемв —--------- —	е«^ -ллМ.ь ил J1VH, мнМ« «еЯВЫЯ CKVCCTBr»В
е 1»-Ъ--МСММЧККЯ>
мутная «Восток»
1>яблв • имржвлеини к ракете Bewepa. Одни эя а₽У __.	г -.ВЫЫМ PVMtfFll
Пер»-, человек Яш»ии-м* в космос,— советский
.як Республик
Это—беспримерная повела человека вад силами
Там ч -паека в ко мим.-кое простраыгео,
В втом подвиге, которые войдет а века, аоплоа еяы гений советского народ», могучая сил» соаяаллама.
f чувством 6ольм> радости я да—.ной гордоста Централ ьаы» Комитет Коммунистической нарта». Президиум Верховного Совета СССР в Советское яра-
Be.пом и»чих вабед в освоения кос- а явился триум Iалмый шлет советского чечоеем на космическом кзр&бле вокруг Земля
Честь в слава рабочему классу, сотатскому крестьянству. соаетсяой интвзеигеявяи. всему советском, «а роду!
Честь я слава советским учены». ви»ехерам и тех ямкам —создать там космическом корабля*
Честь в ел.»» первому космонавту — товар-«у
хосмсх>(
стое к победившего социализм»
В Пе —том отсталая нарекая Россия не метла а мечтать о свершении таких подвигов в борьбе за про Гресс, о сорса-ованиа с более развиты»» в техидко-...-омлчес эм отиошеаин странами
Волею рабо-.его масса. волею ивродв, вдохновляе
стране превратилась в могушествевиую соияалктиче кую державу, застигла а виданных высот в развитей вау>< в техивки	в
когда рабочий a -act в Октябре 1917 года взят
сохранять тютя бы лоствгнутый уровень i поникл. наука я техника
ветскм колхозное крестьянство, советская ните таге» имя. весь советски* народ демонстрируют мебывалую
*1утят государства мара в первой пр, лпжкла гута В Советска* Сок» первым завустпл межкетпинечтвяь-
службу миру в бсчолвсиостя народов
Радвита» наука в тедвикв открывает безграничные возможности т.е овладения салака природы в вс-
кожм. и веронсвмсданая в смналыюй пряиахлежпо-ста. пряложвт все сивы, чтобы обеспечит . прочный мир
шеста-м всеобщее в потное разоружение вод строгим международным ковтрслем' Это будет решающий вяли в с мшенное дало защиты мира
Сяамая победа вашей Радивы вдохновляет всея со-
ЦЕНТРАЛЬНЫИ КОМИТЕТ КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИН СОВЕТСКОГО СОЮЗА ПРЕЗИДИУМ ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР
СОВЕТ МИНИСТРОВ СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК
Мосча» К -ь 12 впи-  1961 года
Советскому косм <.*мпу, впервые в маре совершившему космическим волет,
майору ГАГАРИНУ
Д-т- Ю Алексеева!
Мне доставляет большую радость горячо поздравить В- с аы«акшшмса гер—чвекнм подвигом— первым «*-м<ческны подстои на кораблечпутаиие «Востока
Весь советски* народ восаииии Вашим славный п двигав .оторыА будут помнить а вена» кая пример мужества от», тн в геройстав во вив служения чалов» честя
С шермпиод В»ив  ыы» открывает новую страницу
Юраю Алексеевичу
в истории мл-мчеств» в покорении космоса и яапат-няет сердив советская людей велико* радостью и гор-мастью за свою сони» диетическую Родину
От всего сердца поздравляв Вас со счастливым возвращен, ем из космического и —-»«оя на родную емлю. Обнимаю Вас
До скорой встречи а Москве.
Из биографии
героя

Сообщенн* О ПЕРВОМ В МИРЕ ПОЛЕТЕ ЧЕЛОВЕКА
ТАСС
F КОСМИЧЕСКОЕ ПРОСТРАНСТВО
12 апреля 1961 года в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первым »иро космзтееский корабль-спу-, к. «В-> сток» с человеком на борту.
Пилотом-космонавтом космического корабля-спутника «Востоке является гражданин Союза Советских Социалистических
Республик летчик «юр ГАГАРИН ЮрЛ
Алексмвкч
Старт космической многоступенчатой ракеты прошел усшшио, и после набор* первой космической скорости ы отделения от последней ступени ракетзыноситеиш ко-рабль-спутшск качал слово й палет по орбите вокруг Земли
* По предзаритальиым данным, период об рдщамнд к .рзбля-сиу ммкг вокруг 3< ы ih состааллет 89.1 мКлуты: мимжмалъяое уда лени* от помрхноотм Земли (в перигее} разно 176 километрам, а макс, шяьмое расстол-
угол наклона плоскости орбиты к >«в«тору 65 градусов 4 минуты.
Вес космического корабля спутника с пилотом -космоиавтом составляет <725 килограммов беа учета веса конечной ступени ракеты-яосхтеля.
С космонавтом товарищем ГАГАРИНЫМ
усталовлоиа и поддерлииастся двухсторонняя радиосвязь. Частоты бортовых коротхо-золиозых передатчиков составляхп 9,019 мегагерца и 20,006 мегагерца, а в диапазоне ультракоротких воли 113.625 мегагерца. С помощью радиотелеметричесьой и »* знойной систем производится наблюдение м состоял.*м космолет в полете.
Период выведения • орабляч;пупгака «Восток» на орбиту космопажт топарищ ГАГАРИН перенес удовлетворительно и в настоящее время чувствует себя хорошо. Системы, обеспечивающие необходимы. .. ,««ише
СЛАВА СОВЕТСКИМ УЧЕНЫМ, КОНСТРУКТОРАМ. ИНЖЕНЕРАМ. циокмруют нормально.
ТЕХНИКАМ И РАБОЧ ИМ — ПОКОРИТЕЛЯМ КОСМОСА!
В(*м увиыж, ымжакяраж, п-г **". ра**чнж, «сеж кылгкти»4м и организациям, участао«ааши.и в ^лпш«мм
о у»,. . «*лгыш л реом» • миря касмиижкоро яамта и.и>им на кораблл-спуцшиии яВо mptt"
Первому еовстскому но. •онаояу яюварищу ГАГАРИНУ Юрию А.1ексмииу
I СССР и Сове г Министров СССР ох нтаен вашей слав-' им Клиыуижхичеоой lupine. Советского ярвамзель пая осах народов Советского «ч горячо поздравляют с агли» . побед— раауид а труда всех уче-ых. шмструьтороа. уеанлаов. равмх. все -•- - ма»ы в органнзаеи». у частном — - в у... швом осушаете**-—« первого в инре космического валета ««ломка.
Сердечно -раветггвч-н НМЛ -»эч-м Вкс. дорого* то*.рнш Юрмй Алексееь-ч Гагарах с величай
-ы ааго'а - . г - . а полетэм » космос
Наш ембо ый тал»из.1ивы* и трудмюбшый на роз, поднятый П« ртпей коамуннстм во главе с ве.,в-киы • ждем а ужхелем трудящихся всего ыара В,  емнарои Ильичем Леичкыг в Октябр* 1917 года к со-1 знахельпоиу асторвческом. творчеству,	-азыв»,г
ныне всему миру оешчайш.е -еенмушества нового, а» ист- ого строя во » ед « >м Я
Чанее четырех let где яют давус в первого в мире ч - гского искусственно! спутшиа Земан т ус »шного полета человека о —вое
Советские учеиыг, ры. техники, р» - не евв ан ул«ным н самоохвер.ениим трудом открыла путь человеческому гению о г убквы мирового простран став. И ван с • алн зхо во нм» мира ив Земле, во вин счастья всех народов
Первый полет . , в в » а  ста*ат источником нового вдохи - нв н рэаа хе х .тшетенв людей во выв жирате в«ш^..« а мира в» асе»
<?лвм советским еиыы  ^трукторам аммеи. рам. тиккам а рабочим — Паьо₽»хедяч .-ч.«1
Слава нашему народу — --роду • --роду победив, ею, проаагвюшам* под тук - твои Комм анствчес* партии путь к сеттл >м . ш— всего ос качества — коммун. эму!
Да ..равстауах славная К .... н**ая мгтк» Г —гского Союха — велмввй взохновнхель а ярежа мтор всея побед с «.ichoTO -та-'Д'
’1в ддмяктвует коммун ан!
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ ХПС< пр, ЗНДНУМ 91 РХОВНОГО • ОВЕТА СССР < 0В« Т МИНИСТРОВ GMI ЗА «Е
Полот корабля-спутника «Восток» с шихь-том-космомАлтом товарищем ГАГАРИНЫМ и* орбите продолякается,
ОБ УСПЕШНОМ ВОЗВРАЩЕНИИ ЧЕ МЕКА
ИЗ ПЕРВОГО КОСМИЧЕСКОГО ПОЛЕТА
Поел* успешного проведения намач.мкых нее адовлмий ы выполнения прог, .ымы полете 12 апреля 1961 год* а 10 часов в - минут моокоаского в>*..* сомггскый корабль «Вс-сток» совершил благополучию .., в тадаилом района Соватского Созыв
Лвмва-аяяе»»ммм майор Гагарин mft щи л- .ПРОШУ ДОЛОЖИТЬ ПАР1ИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВУ И ЛИЧНО НИКИТЕ СЕРГЕЕВИЧУ ХРУЩЕВУ, ЧТО ПРИЗ- 4 ЛЕНИЕ ПРОШЛО НОРМАЛЬНО, ЧУВСТ ВУЮ СЕБЯ ХОРОШО, ТРАВМ И УШИВО» НЕ ИМЕЮ»
парспвкгтвы ПОЯОвмма ...
Экстренный выпуск газеты «Правда». 12 апреля 1961 г. С. 1.
Отдел газет РГБ.
J* 351/13,
1113 ПРЕЗИДН BEPIOBHOT РАДИ CPCP 1113 ПРЭЭ1ДЫУМ* ВЙРЮУНАГА CABETA СССР «СР ОАКЙ СОВЕТА ПРЕЗИДИУМИНИНГ «АРМОНИ СССР MOfAPfbl COBETI ПРЕЗИДИУМЫНЫЦ УКАЗЫ WSfflTOb ЬИ Ж1Ж W5SMI ШПЕ
ПРИ 111 СОВЕТ! P3JAC3T ЕЕЗ’ОТВНИН «ЭРИАНЫ ISIS AUK$ClAUSIOSIOS TIMOS prezidiumo isaias
ЛИЗИ ОЕГЗВДЮШМ СОВЕТИИ СТОРЕИ 111 УНИУНИЙ РСС PSRS AUBSTlIIS РА00ЫЕ5 PREZIDUA OEKRfTS СССР ЖОГОРКУ СОВЕТИНИН ПРЕЗИДИУМУНУН УКАЗЫ УКАЗ! ЛРЕЭИДИУМИ COBETI О1ИИ СССР urn ипчьзт данном»» wumiwe СССР ЁКАРЫ СОВЕТИНИН ПРЕЭИДИУМЫНЫЦ УКАЗЫ ИСУ LIIDU OLEMHQUKDBU PRESIIDIUMI SEADLUS
УКАЗ
ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР
О присвоении звания "Летчик-космонавт СССР" летчику майору Гагарину D.A.
За осуществление первого в мире космического полета на корабле-спутнике "Восток"присвоить звание "ЛЕТЧИК-КОСМОНАВТ СССР" гражданину Советского Союза летчику майору ГАГАРИНУ Юрию Алексеевичу.
Секретарь Президиума Верховного Совета СССР -
(М.Георгадзе)
Москва, Кремль /4 апреля 1961 г.
Указ Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания «Летчик-космонавт СССР»
летчику майору Гагарину Ю. А.». 14 апреля 1961 г. Подлинник.
ГА РФ. Ф. Р-7523. Оп. 77. Д. 147. Л. 78. (См. док. № 131).
ПРОГРАММА ИССЛЕДОВАНИЙ И ФИЗИОЛОГИЧЕСКАЯ РАДИОТЕЛЕМЕТРИЯ НА ОБЪЕКТЕ «ВОСТОК-3»
Основные задачи медико-биологического эксперимента на объекте «Вос-ток-3» состоят в следующем:
1)	определение параметров работоспособности человека на основных участках подъема и спуска летательного аппарата;
2)	изучение физиологической устойчивости человека к действию основных факторов космического полета. Получение данных для создания эффективных систем автоматического врачебного контроля;
3)	накопление данных об особенностях жизнедеятельности человека в условиях космического полета, необходимых для практической оценки мероприятий по отбору и тренировке космонавтов;
4)	исследование эффективности и перспективности применяемых систем обеспечения.
Для выполнения указанных задач на борту объекта «Восток-3» будет установлена аппаратура для регистрации физических, гигиенических и физиологических параметров.
Проблема обеспечения безопасности полета и возвращения на землю диктует необходимость иметь на борту объекта также специальную радиотеле-метрическую аппаратуру для непрерывного контроля за важнейшими жизненными функциями космонавта. Физиологическая информация в ряде случаев может служить одним из основных сигналов об аварийной ситуации.
Медицинская аппаратура «Астра-3» предназначена для регистрации:
а)	биотоков сердца в двух или трех отведениях,
б)	дыхания,
в)	артериального давления,
г)	температуры тела и пододежного пространства.
Указанные параметры будут регистрироваться периодически во время пролета ИСЗ над территорией СССР. Для непрерывной регистрации частоты пульса и дыхания в аппаратуре «Астра-3» предусмотрен блок «ВК» (врачебного контроля), который работает совместно с радиопередатчиком «Сигнал».
Кроме того в комплекте «Астра-3» имеется автономный регистратор — прибор, автоматически включающийся в момент катапультирования и в течение 30 мин. регистрирующий на фотопленке частоту пульса, дыхания и величину перегрузок, действующих на человека во время спуска и приземления.
Для визуального контроля за поведением и состоянием космонавта в полете будет использована телевизионная установка типа «Селигер» и радио-телеметрическая система «ТРАЛ-Т». В настоящее время в ГНИИИАиКМ испытан лабораторный макет аппаратуры «Астра-3», который показал, что основные принципиальные вопросы, связанные с выбором измерительных схем и конструированием отдельных блоков решены удовлетворительно. В ближайшее время предстоит большая работа по отработке методических
257
вопросов, связанных с эксплуатацией этой аппаратуры в лабораторных и летных условиях.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Подытоживая изложенный материал, можно придти к следующему заключению:
1.	Основные условия и факторы применительно к нормальному полету «Восток-3» оцениваются с физиолого-гигиенической точки зрения как переносимые.
2.	Кратковременный (до 3-х часов) полет человека на объекте «Восток-3» может быть осуществлен после того, как будут получены достоверные данные об отсутствии повреждающего действия космической радиации и о надежности работы всех систем обеспечения и спасения на объектах «Восток-1».
3.	Увеличение продолжительности полета до 1-5 суток должно производиться последовательно после получения материалов по кратковременным полетам человека.
4.	Первые полеты человека на объекте «Восток-3» должны быть обеспечены средствами спасения на случай возникновения всех предполагаемых аварийных ситуаций.
Исключение из комплектации объекта «Восток-3» некоторых аварийно-спасательных средств допустимо лишь после получения достоверного экспериментального материала, подтверждающего малую вероятность возникновения соответствующих аварийных ситуаций.
5.	Для более полного решения вопроса безопасности полета на объекте представляется необходимым проведение следующих работ:
а — определение вероятных характеристик ускорений, возникающих при аварийных ситуациях на участках выведения и спуска, а также исследования переносимости их человеком;
б	— исследование и сравнительная оценка различных методов приземления;
в — проведение медицинских испытаний всех систем обеспечения в лабораторных условиях и летных экспериментах по программе «Восток-1»;
г — окончание программы подготовки космонавтов.
В. И. Яздовский
РГАНТД, Ф. 14, Оп, 1н, Д. 14, Л, 1-37, Авторизованная машинопись.
Подпись — автограф.
258
№57 Предложения о подготовке полета человека в космическое пространство, представленные в ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, К. А. Вершининым, М. В. Келдышем
ВП-3/1042
15 июня 1960 г.
ЦК КПСС
Постановлениями ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 5 января 1959 г.', от 22 мая 1959 г.1 2 и от 10 декабря 1959 г.3 на Министерство обороны СССР возложена задача подготовки и обеспечения полета человека в космическое пространство.
В настоящее время Министерством обороны СССР отобраны из числа военных летчиков-истребителей 20 человек кандидатов в космонавты, которые проходят специальную подготовку и тренировку к космическим полетам.
В программу подготовки включены теоретический курс, стендовые тренировки, специальные полеты в условиях невесомости, исследования и тренировки при воздействии факторов космического полета, имитируемых в лабораторных условиях, а также общефизическая подготовка кандидатов в космонавты.
В целях обеспечения подготовки космонавтов подготовлен проект постановления Совета Министров СССР, предусматривающий:
—	утверждение «Положения о космонавтах Союза ССР»;
—	денежное вознаграждение лиц за участие в испытаниях систем обеспечения безопасности космических полетов в лабораторных условиях и при полетах на самолетах;
—	создание Центра подготовки космонавтов с необходимой лабораторной и материально-технической базой и строительством в течение 1960-1961 г.г. комплекса сооружений для этого Центра (в Московской области), а также реконструкцией существующих зданий Научно-исследовательского авиационного госпиталя в г. Москве.
Предлагаемым «Положением о космонавтах» определяется порядок комплектования, прохождения службы и подготовка кандидатов в космонавты, права и обязанности космонавтов, а также материально-бытовое и пенсионное обеспечение космонавтов и их семей.
Просим одобрить предлагаемый проект постановления Совета Министров СССР4.
Д. Устинов
К. Вершинин
М. Келдыш
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 277. Л. 38. Подлинник. Подписи — автографы.
1 см. документ № 28.
2 см. документ №31.
3 см. документ № 36.
4 Постановление утверждено 3 августа I960 г. (см. документ № 62).
259
№58
Записка И. Д. Сербина в ЦК КПСС о подготовке полета человека в космическое пространство*
26 июня 1960 г.
ЦК КПСС
Т.т. Устинов, Вершинин, Келдыш1 представили проект постановления Совета Министров СССР о подготовке полета человека в космическое пространство.
Проектом постановления предусматривается:
—	утверждение «Положения о космонавтах Союза ССР» которым определяется порядок зачисления в отряды космонавтов, порядок подготовки космонавтов к космическим полетам, порядок присвоения очередных воинских званий и материальное обеспечение космонавтов;
—	поручение Министерству обороны СССР создать в III кв[артале] 1960 г. Центр подготовки космонавтов в Московской области в районе «Платформа 41 км» со строительством там в 1960-1961 гг. необходимых сооружений* 1 2;
—	передача из Главного управления гражданского воздушного флота Министерству обороны СССР самолета Ту-104Д для переоборудования его в летающую лабораторию для испытаний приборов и тренировки космонавтов.
Проект постановления согласован с тт. Дементьевым, Посконовым, Счет-чиковым (ГВФ).
Замечаний по проекту постановления Совета Министров СССР, представленному тт. Устиновым, Вершининым и Келдышем, нет.
Зав. Отделом оборонной промышленности ЦК КПСС (И. СЕРБИН)
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 277. Л. 37. Подлинник. Подпись — автограф.
* Датируется по делопроизводственным пометам на обороте документа.
1 См. документ № 57.
2 Центр подготовки космонавтов Военно-Воздушных Сил был образован согласно директиве главнокомандующего Военно-Воздушными Силами № 321141 от 11 января 1960 г. во исполнение постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 22-10 от 5 января 1959 г. «Об усилении научно-исследовательских работ в области медико-биологического обеспечения космических полетов».
260
№59
Проект письма Ф. А. Агальцова К. Н. Рудневу о допуске слушателей ЦПК к изучению объекта «Восток-3» в ОКБ-1 ГКОТ*
15 июля 1960 г.
СОВ. СЕКРЕТНО
Экз. 2
ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА ПО ОБОРОННОЙ ТЕХНИКЕ
Тов. РУДНЕВУ
В соответствии с программой подготовки человека к космическому полету слушатели центра подготовки космонавтов ВВС в конце июля с.г. должны приступить к изучению объекта «Восток-3».
Прошу Вашего разрешения о допуске к изучению совершенно секретной особой важности техники, а также допуске на территорию и в цеха ОКБ-1, где будет проводиться часть практических занятий, следующих товарищей ЦПК ВВС:
1.	Полковник м/с	КАРПОВ Е. А.	- начальник центра
2.	Подполковник	ЦЕЛИКИН Е. Е.	- начальник отдела космонавтов
3.	Майор	БЕЛЯЕВ П. И.	- слушатель-космонавт
4.	Ст. лейтенант	АНИКЕЕВ И. Н.			99
5.	Капитан	БЫКОВСКИЙ В. Ф.	99
6.	Капитан	ВОЛЫНОВ В. В.	99
7.	Ст. лейтенант	ГАГАРИН Ю. А.	99
8.	Ст. лейтенант	ГОРБАТКО В. В.	99
9.	Ст. лейтенант	ВАРЛАМОВ В. С.	99
10.	Капитан	ЗАИКИН Д. А.	99
11.	Ст. лейтенант	ЛЕОНОВ А. А.				99	
12.	Капитан	НИКОЛАЕВ А. Г.	99
13.	Ст. лейтенант	НЕЛЮБОВ Г. Г.	99
14.	Капитан	ПОПОВИЧ П. Р.	99
15.	Ст. лейтенант	РАФИКОВ М. 3.			99
16.	Ст. лейтенант	ТИТОВ Г. С.	99
* Проект письма подготовлен в ЦПК ВВС и направлен полковником медицинской службы Е. А. Карповым начальнику Службы авиационной медицины ВВС генерал-майору медицинской службы А. Н. Бабийчуку 15 июля I960 г. за исх. № 0078. Подписанного экземпляра письма в документах ГКОТ и ВВС выявить не удалось. Все перечисленные в списке офицеры первого набора в отряд космонавтов проходили обучение в ОКБ-1.
261
17.	Капитан	ФИЛАТЬЕВ В. И.	99
18.	Ст. лейтенант	ХРУНОВ Е. В.	99
19.	Ст. лейтенант	ШОНИН Г. С.	99
20.	Ст. лейтенант	БОНДАРЕНКО В. В. -	
21.	Капитан	КОМАРОВ В. М.	
22.	Ст. лейтенант	КАРТАШОВ А. Я. -	
ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО ВВС
ГЕНЕРАЛ-ПОЛКОВНИК АВИАЦИИ	(АГАЛЬЦОВ)
ЦА МО. Ф. 83140. Оп. 4. Д. 1. Л. 9-10.
262
№60
Приказ по Центру подготовки космонавтов «Об итогах выполнения специальных полетов слушателями 1 отдела»
№ 03	22 июля 1960 г.
пл.41-й км Моск. ж. д.
СЕКРЕТНО
Экз. единствен.
В соответствии с программой подготовки слушателей и приказом Главнокомандующего ВВС № 0085 от 19 мая 1960 года в период с 25 мая по 15 июля 1960 г. на базе ГК НИИ ВВС были проведены специальные полеты1 слушателей ЦПК.
Программой данного раздела подготовки ставились следующие задачи:
—	ознакомить слушателей с особенностями состояния невесомости в полете;
—	провести выработку целенаправленных координированных движений (пробы приема воды, пищи, письма, заданного мышечного усилия, оценка пространственной ориентировки и др.);
—	изучить субъективные ощущения тренируемых в условиях невесомости;
—	исследовать отдельные физиологические функции организма (дыхание, кровяное давление, ЭКГ и др.).
В ходе работы выполнено 86 полетов с общим налетом 30 часов 25 минут. Каждый слушатель участвовал в 4-5 полетах, с налетом от 80 до 90 минут, в том числе в состоянии невесомости — 7 минут 10 секунд.
В процессе проведения полетов отмечен ряд недостатков. Среди них: слабое знание функциональных обязанностей техническим персоналом, обеспечивающим работу регистрирующей аппаратуры, простои материальной части из-за ее неисправностей, несвоевременное составление заданий на очередные полеты, в которых вводились новые элементы исследования, частое изменение заданий в сторону их усложнения. В начальном периоде работы отмечался недостаточный предполетный медицинский контроль за состоянием здоровья тренируемых.
Несмотря на отмеченные недостатки, исполнители работы добросовестно относились к своим обязанностям и достигли хороших показателей. Задачи, поставленные перед слушателями и сотрудниками специалистами, обеспечивавшими проведение данного раздела подготовки — выполнены.
В ходе летной подготовки отличных показателей добились слушатели: майор БЕЛЯЕВ П. И., инженер-капитан КОМАРОВ В. М., капитаны ВОЛЫНОВ Б. В., ПОПОВИЧ П. Р., ВАРЛАМОВ В. С„ НИКОЛАЕВ А. Г, РАФИКОВ М. 3., старшие лейтенанты АНИКЕЕВ И. Н., КАРТАШЕВ А. Я. Указанные офицеры добросовестно готовились к полетам, проявили разумную инициативу в изучении задания, использовали время для тренировки в самолете, правильно анализировали каждый полет.
1 Имеются в виду тренировочные полеты на невесомость.
263
Значительную работу по изучению индивидуальных особенностей состояния здоровья и исследованию психологических реакций каждого слушателя проделали ведущие врачи-специалисты 2 отдела подполковники м/с ЯКУБОВ Б. А. и КОНОВАЛОВ А. И. Добросовестно, не считаясь со временем, обеспечивали работу капитан т. СОЛДАТОВ И. Ф. и служащий Советской Армии т. ТЮРИН В. Д.
Четко проводил организационную и летно-методическую работу начальник 1 отдела подполковник т. ЦЕЛИКИН Е. Е. Заслуживает быть отмеченной работа старшего летной группы инженер-подполковника т. КЛОКОВА А. С. и летчика-испытателя капитана т. МЕДВЕДЕВА С. С., которые вдумчиво относились к выполнению программы и помогли слушателям в высококачественном освоении специальных полетов.
Программу специальных полетов слушатели закончили со следующими результатами:
Капитан	попович	5 пол., налет 1час.45мин,	оценка — отлично
Ст. лейтенант	ГАГАРИН	4 пол., налет 1ч.30 мин.,	оценка — хорошо
Ст. лейтенант	ТИТОВ	4 пол., налет 1ч.30 мин.,	оценка — хорошо
Ст. лейтенант	ЛЕОНОВ	4 пол., налет 1ч.25 мин.,	оценка — хорошо
Ст. лейтенант	ГОРБАТКО	5 пол., налет 1ч.50 мин.,	оценка — хорошо
Майор	БЕЛЯЕВ	5 пол., налет 1ч.45 мин.,	оценка — отлично
Ст. лейтенант	АНИКЕЕВ	5 пол., налет 1ч.50 мин.,	оценка — отлично
Капитан	ВАРЛАМОВ	4 пол., налет 1ч.25 мин.,	оценка — отлично
Капитан	ВОЛЫНОВ	4 пол., налет 1ч.30 мин.,	оценка — отлично
Капитан	БЫКОВСКИЙ	4 пол., налет 1ч.20 мин,	оценка — хорошо
Капитан	ЗАИКИН	4 пол., налет 1ч.25 мин.,	оценка — хорошо
Инж. капитан	КОМАРОВ	4 пол., налет 1ч.25 мин.,	оценка — отлично
Капитан	РАФИКОВ	4 пол., налет 1ч.30 мин.,	оценка — отлично
Ст. лейтенант	ШОНИН	5 пол., налет 1ч.4О мин.,	оценка — хорошо
Капитан	ФИЛАТЬЕВ	4 пол., налет 1ч.30 мин.,	оценка — хорошо
Ст. лейтенант	ХРУНОВ	5 пол., налет 1ч.4О мин.,	оценка — хорошо
Капитан	НИКОЛАЕВ	4 пол., налет 1ч.25 мин.,	оценка — отлично
Ст. лейтенант	НЕЛЮБОВ	4 пол., налет 1ч.25 мин.,	оценка — хорошо
Ст. лейтенант	БОНДАРЕНКО	4 пол., налет 1ч.20 мин.,	оценка — хорошо
Ст. лейтенант	КАРТАШОВ	4 пол, налет 1ч.20 мин.,	оценка — отлично.
ПРИКАЗЫВАЮ:
1.	Ведущим врачам-специалистам подполковникам м/с КОНОВАЛОВУ А. И. и ЯКУБОВУ Б. А. закончить обработку полученного материала, отчет о работе представить на утверждение 23.07.60 года.
2.	За добросовестное выполнение VII раздела программы подготовки и отличные показатели, достигнутые в ходе выполнения специальных полетов, объявить БЛАГОДАРНОСТЬ слушателям 1-го отдела:
264
— майору БЕЛЯЕВУ П. И.,
— инженер-капитану КОМАРОВУ В. М.,
— капитану ВОЛЫНОВУ Б. В.,
— капитану ПОПОВИЧ П. Р.,
— капитану ВАРЛАМОВУ В. С.,
— капитану НИКОЛАЕВУ А. Г,
— капитану РАФИКОВУ М. С.,
— ст. лейтенанту АНИКЕЕВУ И. Н.,
— ст. лейтенанту КАРТАШОВУ А. Я.
3.	За добросовестное обеспечение специальных полетов объявить БЛАГОДАРНОСТЬ:
—	Начальнику 1 отдела подполковнику ЦЕЛИКИНУ Е. Е.,
—	Ведущему врачу 2 отдела подполковнику м/с ЯКУБОВУ Б. А.,
—	Ведущему врачу 2 отдела подполковнику м/с КОНОВАЛОВУ А. И.,
—	Пом. ведущего инженера 2 отдела капитану т/с СОЛДАТОВУ И. Ф.,
—	Служащему 3 отдела шоферу ТЮРИНУ В. Д.
4.	За добросовестное отношение к организации и проведению специальных полетов, методическую и практическую помощь слушателям в освоении программы ходатайствовать о поощрении Командованием ГК НИИ ВВС
— руководителя бригады, ведущего инженера ГК НИИ ВВС инженер-под-полковника тов. КЛОКОВА А. С.,
— летчика-испытателя ГК НИИ ВВС капитана МЕДВЕДЕВА С. С.
5.	Начальнику финансового довольствия Центра на основании приказа МО № 0031 от 3.3.60 года, приказа Главнокомандующего ВВС № 0085 от 19.5.60 года произвести выплату денежного вознаграждения слушателям 1 отдела в соответствии с количеством выполненных полетов.
6.	Приказ объявить офицерскому составу Центра подготовки космонавтов.
НАЧАЛЬНИК ЦЕНТРА ПОДГОТОВКИ КОСМОНАВТОВ ВВС
ГВАРДИИ ПОЛКОВНИК МЕДИЦИНСКОЙ СЛУЖБЫ (КАРПОВ)
22 июля 1960 года
ЦА МО. Ф. 83140. Оп. 907755. Д. 2. Л. 4-7. Подлинник. Подпись-автограф.
265
№61 Телефонограмма М. И. Неделина в ЦК КПСС о неудачном запуске космического корабля «Восток-1»*
28 июля 1960 г.
Телефонограмма по ВЧ Передал маршал Неделин время 13ч. 10м., 28.VI1.60 г.
В ЦК КПСС тов. КОЗЛОВУ Ф. Р.
Сегодня работали Восток-1 двенадцать часов двадцать семь минут по московскому времени тчк
Пуск неудачный на пятнадцатой секунде полета произошел взрыв, остатки изделия упали на территории полигона вне населенной местности тчк
Стартовая система и прочие сооружения в порядке тчк
Начали изучение аварии тчк О результатах доложим тчк
Неделин
Текст записал Емельянов
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 277. Л. 15.
* На борту космического корабля «Восток-1 К» находились две подопытные собаки (клички Лисичка и Чайка). Вследствие аварии ракеты-носителя (взрыв камеры сгорания двигателя блока Г на 28,5 секунде) вывод корабля на орбиту не состоялся (см. доклад госкомиссии: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 277. Л. 16).
266
№62
Постановление Совета Министров СССР «О подготовке полета человека в космическое пространство»*
№ 866-361	3 августа 1960 г.
Сов.секретно
В развитие постановлений ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 22 мая 1959 г. № 569-264' и от 10 декабря 1959 г. № 13 88-6 1 82 Совет Министров Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1.	Утвердить прилагаемое Положение о космонавтах Союза ССР.
2.	Обязать Министерство обороны СССР:
а)	создать в III квартале 1960 г. Центр подготовки космонавтов СССР3;
б)	выделить в 1960-1961 годах жилую площадь для сотрудников Государственного научно-исследовательского испытательного института авиационной и космической медицины;
в)	увеличить штатную численность Государственного научно-исследовательского испытательного института авиационной и космической медицины до размеров, необходимых для проведения научно-исследовательских работ, связанных с разработкой и обеспечением необходимых жизненных условий на обитаемых межпланетных станциях и космических кораблях;
г)	построить и сдать в эксплуатацию в течение 1960-1961 годов комплект сооружений для Центра подготовки космонавтов на выделенном для Министерства обороны СССР участке в районе платформы 41-й км Северной ж.д.;
д)	произвести реконструкцию существующих зданий Научно-исследовательского авиационного госпиталя в г. Москве в районе парка Сокольники.
3.	Обязать Главное управление гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР передать Министерству обороны СССР самолет Ту-104Д за счет средств Министерства обороны СССР.
Государственному комитету Совета Министров СССР по авиационной технике по согласованию с Министерством обороны СССР в двухмесячный срок разработать техническую документацию на переоборудование самолета Ту-104Д в летающую лабораторию для проведения исследований, специальной тренировки космонавтов и испытаний систем обеспечения полета человека в
* На верхнем поле первой страницы слева машинописная помета « ЦК КПСС — общий отдел», под которой рукописная помета «П294/94». Подписей нет. Стоит мастичная печать «Управление Делами Совета Министров СССР. Общая канцелярия». Проект постановления Совета Министров утвержден постановлением Президиума ЦК КПСС («Вопрос Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам»), принятым 3 августа 1960 г. за № П294/94 (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 277. Л. 28).
1 См. документ №31.
2 См. документ № 36.
3 См. прим. 2 к документу № 58.
267
условиях невесомости, с участием ЛИИ Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике.
4.	Поручить Министерству обороны СССР разработать и по согласованию с Министерством финансов СССР в месячный срок утвердить Положение о денежном вознаграждении лиц, участвующих в испытаниях и исследованиях с воздействием на организм человека различных авиационных и космических факторов, действующих в лабораторных условиях и в полете на летательных аппаратах (самолетах, вертолетах, аэростатах, стратостатах и др.).
5.	Обязать Мособлисполком (т. Конотопа) в течение 1960-1962 годов переселить с территории авиагарнизона Чкаловская проживающих гражданских лиц с их семьями, не имеющих трудовых отношений с ГК НИИ ВВС, а также военнослужащих с их семьями, находящихся в запасе и отставке (прослуживших в Советской Армии менее 25 календарных лет), общим количеством 388 семей.
Поручить Совету Министров РСФСР предусмотреть в планах на 1961-1962 годы выделение необходимых капиталовложений для строительства 10 тыс. кв. метров жилой площади для размещения переселяемых.
6.	Обязать Государственный комитет Совета Министров СССР по авиационной технике (т. Дементьева) совместно с Государственным комитетом Совета Министров СССР по радиоэлектронике (т. Калмыковым) и Государственным комитетом Совета Министров СССР по оборонной технике (т. Рудневым) спроектировать и построить в 1962 году по согласованным с Министерством обороны СССР тактико-техническим требованиям центрифугу диаметром 30-35 метров, создающую перегрузки до 40 единиц со скоростью нарастания 7-8 единиц в секунду, с системой автоматического управления для имитации условий полета летательных аппаратов.
Госплану СССР предусмотреть выделение фондов на материалы и комплектующие изделия для изготовления центрифуги по представлению Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике, Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике и Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике.
Председатель Совета Министров Союза ССР	Н. Хрущев
Зам. Управляющего Делами Совета Министров СССР М. Смиртюков
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 277. Л. 29-31. Копия на бланке. Опубл.
268
№63
Положение о космонавтах Союза ССР*
3 августа 1960 г.
Сов. секретно
1.	Отряд космонавтов формируется из числа граждан Советского Союза, изъявивших добровольное желание участвовать в космических полетах.
2.	В отряд космонавтов могут быть зачислены только лица, обладающие высокими морально-политическими качествами, имеющие достаточный уровень образования и технической подготовки, всесторонне физически развитые и признанные по состоянию здоровья годными для выполнения космических полетов.
3.	Зачисление в состав отряда космонавтов и назначение на штатные должности производится приказом Главнокомандующего Военно-Воздушными Силами Министерства обороны СССР.
4.	Граждане СССР, не состоящие на военной службе, при зачислении в отряд космонавтов призываются на действительную военную службу в кадры Советской Армии.
5.	Подготовка космонавтов к космическим полетам проводится в Центре подготовки космонавтов Военно-Воздушных Сил Министерства обороны СССР, а специальная летная подготовка на летной базе, определяемой Главнокомандующим Военно-Воздушными Силами. Подготовка космонавтов осуществляется по программам, утвержденным Главнокомандующим Военно-Воздушными Силами, по согласованию с Междуведомственным научно-техническим советом по космическим исследованиям при Академии наук СССР.
6.	Космонавты со дня приказа Главнокомандующего Военно-Воздушными Силами Министерства обороны СССР о зачислении в отряд проходят военную службу в Центре на следующих штатных должностях:
слушатель-космонавт
космонавт
инструктор-космонавт
старший инструктор-космонавт
По окончании курса обучения в Центре, сдачи установленных экзаменов и испытаний слушатели-космонавты назначаются на штатные должности «космонавт».
Космонавтам, совершившим первый космический полет, присваивается звание «Космонавт 3 класса», совершившим второй полет — «Космонавт 2 класса», совершившим третий полет — «Космонавт 1 класса».
На должность «инструктор-космонавт» и «старший инструктор-космонавт» могут назначаться только космонавты, имеющие класс.
7.	Космонавты в течение всего периода обучения размещаются в Центре подготовки космонавтов и находятся на специальном режиме.
* Утвержденно постановлением Совета Министров СССР от 3 августа 1960 г. № 866-361
269
8.	Слушатели-космонавты и космонавты обязаны:
—	строго соблюдать установленный режим и выполнять программу специальной подготовки;
—	своевременно и правдиво информировать о своем самочувствии.
В случаях преднамеренного нарушения установленного режима, невыполнения программы обучения или неправдивой информации о своем самочувствии слушатели-космонавты и космонавты отстраняются от выполнения служебных обязанностей и отчисляются от занимаемой должности.
9.	К полетам на реактивных летательных аппаратах допускаются космонавты, успешно закончившие специальную программу обучения и тренировок и признанные годными по состоянию здоровья для выполнения космического полета.
Участие космонавта в космическом полете, а также комплектование экипажей космических летательных аппаратов определяется решением Междуведомственного научно-технического совета по космическим исследованиям при Академии наук СССР и Министерством обороны СССР.
10.	Слушатели-космонавты и космонавты, назначенные на штатные должности, зачисляются на все виды довольствия по нормам летного состава реактивной авиации.
В зависимости от условий и физиолого-гигиенических особенностей подготовки, а также характера предстоящего космического полета космонавты получают дополнительные виды довольствия по специальным нормам, утвержденным Министром обороны СССР.
11.	Очередные воинские звания космонавтам и инструкторам-космонавтам присваиваются в следующие сроки выслуг:
Офицерские звания	Для инструкторов-космонавтов всех категорий	Для космонавтов
Младший лейтенант и ему соответствующие	6 месяцев	1 ГОД
Лейтенант и ему соответствующие	6 месяцев	1 год
Старший лейтенант и ему соответствующие	9 месяцев	1 год 6 месяцев
Капитан и ему соответствующие	1 год 3 месяца	2 года 6 месяцев
Майор и ему соответствующие	1 год 3 месяца	2 года 6 месяцев
Подполковник и ему соответствующие	1 год 3 месяца	2 года 6 месяцев
Лицам, не имеющим офицерских воинских званий, по истечении четырехмесячного испытательного срока в должности слушатель-космонавт присваивается воинское звание «Младший лейтенант». В дальнейшем присвоение воинских званий слушателям-космонавтам производится как офицерам состава Военно-Воздушных Сил.
270
12.	Должностные оклады выплачиваются космонавтам в следующем размере (в месяц):
—	слушатель-космонавт	— 3000	рублей
—	космонавт	— 3500	рублей
—	инструктор-космонавт	— 4000	рублей
—	старший инструктор-космонавт — 4500 рублей
Кроме того космонавтам, имеющим класс, ежемесячно выплачивается дополнительно:
космонавтам 3 класса — 10%
космонавтам 2 класса — 15%
космонавтам 1 класса — 20% к окладу по должности.
Оклады по воинским званиям слушателям и космонавтам выплачиваются на общих основаниях с летным составом Военно-Воздушных Сил.
13.	Отпуска слушателям-космонавтам и космонавтам предоставляются в следующем порядке:
—	очередные на 45 суток ежегодно;
—	внеочередные на 45 суток для отдыха после выполнения космического полета.
14.	За каждый выполненный полет в космическое пространство на ракетном летательном аппарате космонавтам выплачивается единовременное денежное вознаграждение в размере от 50 до 150 тысяч рублей. Конкретная сумма вознаграждения за каждый совершенный полет устанавливается решением Совета Министров СССР по представлению Междуведомственного научно-технического совета по космическим исследованиям при Академии наук СССР и Министерства обороны СССР.
В случае гибели космонавта при выполнении космического полета указанное вознаграждение выплачивается его законным наследникам.
15.	Космонавты за каждый выполненный космический полет представляются к награждению орденами Союза ССР.
Космонавты, впервые выполнившие космический полет на данном типе летательного космического аппарата, а также за образцовое выполнение космического полета, в результате которого достигнуты значительные успехи в освоении космического пространства, представляются к присвоению звания Героя Советского Союза.
16.	При исчислении выслуги лет на пенсию один месяц службы в переменном составе слушателей-космонавтов засчитывается за два месяца, а один месяц службы на остальных должностях космонавтов — за 3 месяца.
Назначение пенсии за выслугу лет космонавтам и космонавтам-инструкторам производится независимо от возраста увольняемых.
17.	Назначение пенсии, выплата единовременного пособия космонавтам и космонавтам-инструкторам, а также их семьям производится в соответствии
271
с постановлением Совета Министров СССР от 27 июля 1959 г. № 876 (о пенсиях военнослужащим Советской Армии)1.
При этом размер пенсии и единовременного пособия космонавтам и космонавтам-инструкторам определяется с увеличением на 20 процентов от размера, предусмотренного для генералов и адмиралов Советской Армии и Военно-Морского Флота.
Космонавты, потерявшие трудоспособность и ставшие инвалидами в связи с выполнением служебных полетов, пользуются правом получения пенсии (50 %) независимо от срока выслуги лет на военной службе.
Размер пенсии семьям космонавтов и космонавтов-инструкторов определяется на общих основаниях в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 27 июля 1959 г. № 876.
18.	Космонавтам всех категорий по месту службы предоставляются отдельные квартиры.
19.	Семья погибшего космонавта сохраняет право на жилплощадь, если она не находится в закрытом гарнизоне. В последнем случае, по ходатайству Министра обороны СССР, семье космонавта по ее выбору республиканскими органами предоставляется в 6-месячный срок равноценная жилая площадь в других городах1 2.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 277. Л. 32-36. Копия на бланке. Опубл.
1 Имеется в виду постановление Совета Министров СССР от 27 июля 1959 г. № 876 «О пенсиях генералам, адмиралам, офицерам, военнослужащим рядового, сержантского и старшинского состава сверхурочной службы Советской Армии и Военно-Морского Флота, Комитета государственной безопасности при Совете Министров СССР и войск Министерства внутренних дел СССР, а также их семьям» (см. ГАРФ. Ф. Р-5446. On. 1. Д. 691).
2 Заверено мастичной печатью «Управление Делами Совета Министров СССР. Общая канцелярия».
272
№64
Приказ Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике о ходе выполнения плана освоения космического пространства на 1960 г. и первую половину 1961 г.*
№ 370сс	8 августа 1960 г.
Сов. секретно
1
Комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам своим решением от 6 августа 1960 г. № 114 «О состоянии с выполнением плана освоения космического пространства на 1960 г. и первую половину 1961г.» отметила, что выполнение плана освоения космического пространства, утвержденного постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 4 июня 1960 г. № 587-238, идет со значительным отставанием от установленных сроков:
—	по объекту «М» на 45 дней;
—	по объектам «Восток» и «Электрон» на тридцать дней;
—	по объектам «В», «Е-6» и «Е-7» до настоящего времени Госкомитет Совета Министров СССР по оборонной технике не подготовил уточненного графика работ, не определил исполнителей по дополнительным комплектам аппаратуры для этих объектов и их носителей.
Неоднократные указания о представлении таких графиков Госкомитетом по оборонной технике не выполнены. Проекты планов работ не рассмотрены со смежными организациями и не представлены в Комиссию.
II
Комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам решила:
1.	Отметить, что Госкомитеты Совета Министров СССР по оборонной технике, радиоэлектронике, авиационной технике, судостроению, автоматизации и машиностроению, Совет Министров РСФСР, Министерство высшего и среднего специального образования РСФСР и Академия наук СССР не обеспечивают своевременное выполнение работ по освоению космического пространства, утвержденного постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 4 июня с.г. № 587-238. Особенно отстают работы по объектам «М» и «Восток».
2.	Учитывая особую важность выполнения заданий по освоению космического пространства обязать тт. Зверева, Гришина, Калмыкова, Егорова, Кобзарева, Раковского, Рябикова, Келдыша и Столетова под личную ответе-
* Первый лист на типографском бланке, в который от руки вписаны номер и дата приказа. Печатной машинкой забито слово «Председателя» перед словом «государственного». Названия приказа нет.
273
твенность обеспечить изготовление для отгрузки на полигон трех комплектов объекта «М» и их носителей в сроки: первый комплект до 25 августа, второй комплект до 5 сентября и третий комплект до 10 сентября 1960 года и двух комплектов объекта «Восток-1» (№№ 3 и 4) с носителями в сроки: первый комплект 15 сентября и второй комплект 25 сентября 1960 года.
Обязать ОКБ-1 Госкомитета по оборонной технике выдать программу для гироприборов носителя объекта «М» НИИ-944 Госкомитета по судостроению не позднее 11 августа с.г.
Обязать НИИ-944 и опытный завод № 706 Госкомитета по судостроению обеспечить изготовление этих приборов не позднее 11 сентября 1960 г.
3.	Обязать Министерство обороны СССР (т. Неделина) и Государственный комитет Совета Министров СССР по радиоэлектронике (т. Калмыкова) закончить монтажные работы на центральном пункте дальней связи и измерительных пунктах приземного участка до 20 августа с.г., а также ввести в эксплуатацию указанные пункты, обеспечивающие готовность измерений к пуску объекта «М», до 10 сентября 1960 года.
4.	Обязать тт. Зверева и Виноградова обеспечить поставку для ОКБ-1 ГКОТ летных комплектов:
—	чувствительных элементов системы ориентации объекта «М»: двух комплектов до 15 августа, одного комплекта до 20 августа и одного комплекта до 30 августа с.г.;
—	инфракрасных спектрорефлексометров: одного комплекта до 12 августа, одного комплекта до 15 августа, одного комплекта до 20 августа с.г. и одного комплекта до 30 августа с.г.;
—	аппаратуры системы «ДРОБ»: одного комплекта до 5 августа, одного комплекта до 10 августа, одного комплекта до 20 августа и одного комплекта до 30 августа с.г.
5.	Обязать тт. Калмыкова, Рязанского и Белоусова обеспечить поставку для ОКБ-1 ГКОТ:
—	летных комплектов аппаратуры системы автономного и радиоуправления всех блоков носителя: одного комплекта до 7 августа, одного комплекта до 10 августа и одного комплекта до 15 августа с.г.;
—	наземной испытательной пусковой аппаратуры системы управления для заводских испытаний до 10 августа, а для технической и стартовых позиций до 20 августа с.г.;
—	летных комплектов антенно-фидерных устройств бортового радиокомплекса: одного комплекта до 13 августа, одного комплекта до 15 августа и двух комплектов до 20 августа с.г.;
—	летных комплектов бортовой аппаратуры объекта «М» измерительного радиокомлекса: одного комплекта до 12 августа, одного комплекта до 15 августа, одного комплекта до 20 августа и одного комплекта до 30 августа с.г.
6.	Обязать тт. Кобзарева и Косберга обеспечить поставку для ОКБ-1 ГКОТ двух двигателей 8Д715К до 7 августа и трех двигателей до 10-15 августа с.г.
274
7.	Обязать тт. Столетова и Богомолова обеспечить поставку для ОКБ-1 ГКОТ второго комплекта радиотелеметрической аппаратуры «Трал-И» объекта «М» до 15 августа, третьего до 20 августа и четвертого до 10 сентября с.г.
8.	Обязать тт. Раковского, Лидоренко, Федорова и Шереметьевского обеспечить поставку ОКБ-1 ГКОТ:
—	летных комплектов блоков контроля источников питания: одного комплекта до 7 августа, одного комплекта до 10 августа, одного комплекта до 20 августа и одного комплекта до 25 августа с.г.;
—	солнечных батарей: двух комплектов до 15 августа, одного комплекта до 20 августа и одного комплекта до 30 августа с.г.;
—	кадмиево-никелевых аккумуляторов: одного комплекта (технологического) до 10 августа, двух летных комплектов до 15 августа, одного летного комплекта до 20 августа, одного технологического и одного летного комплектов до 30 августа с.г.;
—	преобразователей тока со стабилизаторами частоты ПТ-200^ с СЧ-18 и ПТ-200 с ПРЧ-50-5 по 3 комплекта до 15 августа с.г.
9.	Обязать тт. Егорова, Кузнецова и Михайлова обеспечить поставку ОКБ-1 ГКОТ технологических комплектов гироприборов КИ-16-1 и КИ-22-20 до 8 августа, двух летных комплектов этих приборов до 12-15 августа и одного комплекта 17 августа с.г.
10.	Обязать тт. Гришина и Королева обеспечить поставку ВНИИТ Госкомитета по автоматизации и машиностроению каркасов для солнечных батарей: 1-го комплекта до 7 августа, одного комплекта до 8 августа и двух комплектов до 10 августа с.г.
11.	Обязать тт. Зверева, Калмыкова, Егорова, Кобзарева, Раковского, Шкур-ко, Столетова, Келдыша:
а)	закончить поставки ОКБ-1 ГКОТ комплектующей аппаратуры и агрегатов, предусмотренных решением Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам № 75 от 8 июня с. г.; для объектов «Восток-1» (№ 3) до 15 августа, «Восток-1» (№ 4) до 20 августа с. г. и запасного комплекта к ним до 30 августа с.г.;
б)	ликвидировать в августе отставание с поставкой ОКБ-1 ГКОТ комплектующей аппаратуры объекта «Восток-3» для обеспечения установленных сроков пуска этих объектов.
12.	Поручить тт. Калмыкову (созыв), Шкурко, Звереву в трехдневный срок доложить о выделении организации для разработки и изготовления блоков управления систем ориентации.
13.	Отметить, что Госкомитет Совета Министров СССР по оборонной технике не выполнил поручения Комиссии о подготовке и представлении согласованных со смежными организациями планов работ по объектам «В», «Е-6» и «Е-7».
Поручить тт. Звереву (созыв) совместно с тт. Калмыковым и Егоровым в двухнедельный срок представить согласованный со смежными организациями план-график работ по этим объектам.
275
14.	Считать целесообразным в 1960 году изготовить дополнительно 10 комплектов аппаратуры для объекта «М» и 15 комплектов аппаратуры объекта «Восток».
Поручить тт. Рудневу (созыв), Калмыкову, Бутома, Дементьеву, Костоусову, Рябикову, Столетову, Розенко в двухнедельный срок подготовить согласованные предложения по этому вопросу и представить их в Совет Министров СССР.
15.	Обязать Министерство высшего и среднего специального образования РСФСР (тт. Столетова, Чиликина и Богомолова), Московский городской совнархоз (т. Мики-тюка) совместно со смежными организациями, предусмотренными решением Комиссии по военно-промышленным вопросам № 75 от 8 июня 1960 г. изготовить и поставить аппаратуру «Трал-И», «Трал-Ъ> для объектов «Восток», в том числе:
«Трал-И»
1 комплект к 5 сентября
1 комплект к 15 сентября
1 комплект к 25 сентября
1 комплект к 30 сентября
«Трал-Т»
1 комплект к 5 сентября
1 комплект к 15 сентября
1 комплект к 30 сентября
16.	Поручить тт. Гришину, Королеву и Келдышу в недельный срок доложить Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам предложения о порядке работ по подготовке материальной части космических объектов для их пусков.
17.	Поручить тт. Рудневу, Калмыкову, Бутома, Дементьеву, Костоусову, Рябикову, Столетову, Келдышу, обеспечить оперативную помощь подведомственным организациям, усилить контроль за ходом выполнения установленных настоящим решением сроков и ежемесячно докладывать Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам о состоянии работ, утвержденных постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 587-238 от 4 июня 1960 г.
18.	Считать необходимым доложить в конце августа с.г. ЦК КПСС о ходе выполнения постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 4 июня 1960 г.
Во исполнение указанного решения ПРИКАЗЫВАЮ:
1. И.о. началъника 7 управления т. Рабиновичу, начальнику 2 управления т. Безсонову, начальнику Планово-производственного отдела т. Любимову и начальнику Управления снабжения, комплектации и оборудования т. Ковриж-кину, главному конструктору ОКБ-1 т. Королеву, начальнику ЦКБ-589 т. Виноградову принять указанное решение к руководству и исполнению.
2. И.о. начальника 7 управления т. Рабиновичу и главному конструктору ОКБ-1 т. Королеву:
а)	обеспечить изготовление и отгрузку на полигон трех комплектов объектов «М» и их носителей в сроки: первый комплект до 25 августа, второй комплект до 5 сентября и третий комплект до 10 сентября 1960 года и двух 276
комплектов объектов «Восток-1» (№№ 3 и 4) с носителями в сроки: первый комплект 15 сентября и второй комплект до 25 сентября 1960 года;
б)	выдать НИИ-944 Госкомитета по судостроению до 11 августа программу для гироприборов носителя объекта «М»;
в)	обеспечить поставку ВНИИТ Госкомитета по автоматизации и машиностроению каркасов для солнечных батарей: двух комплектов немедленно и двух комплектов до 10 августа с.г.
3.	Начальнику 2 управления т. Безсонову и начальнику ЦКБ-589 т. Виноградову обеспечить поставку для ОКБ-1 летных комплектов:
—	чувствительных элементов системы ориентации объекта «М»: двух комплектов до 15 августа, одного комплекта до 20 августа и одного комплекта до 30 августа с.г.;
—	инфракрасных спектрорефлексометров: одного комплекта до 12 августа, одного комплекта до 15 августа, одного комплекта до 20 августа с.г. и одного комплекта до 30 августа с.г.;
—	аппаратуры системы «Дроб»: одного комплекта немедленно, одного комплекта до 10 августа, одного комплекта до 20 августа и одного комплекта до 30 августа с.г.
4.	И.о. начальника 7 управления т. Рабиновичу форсировать согласование проектов планов работ по объектам «Е-6», «Е-7» и «В» и обеспечить их подготовку для представления на утверждение Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам не позднее 20 августа.
5.	И.о. начальника 7 управления т. Рабиновичу, начальнику 2 управления т. Безсонову, начальнику Планово-производственного отдела т. Любимову и Начальнику Управления снабжения, комплектации и оборудования т. Ков-рижкину подготовить до 20 августа с.г. согласованные с заинтересованными ведомствами предложения о дополнительном изготовлении в 1960 году 10 комплектов аппаратуры для объекта «М» и 15 комплектов аппаратуры «Восток» для представления этих предложений в Совет Министров СССР.
6.	В соответствии с протоколом заседания Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам от 6 августа с.г. № 36, и.о. начальника 7 управления т. Рабиновичу подготовить к 15 августа с.г. доклад о состоянии выполнения решения Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам от 6 августа с.г. № 114.
Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на заместителя Председателя Госкомитета т. Гришина, а оперативный контроль за поставками для объекта «М» на зам. нач. канцелярии т. Шестакова.
Заместитель Председателя Государственного
комитета Совета Министров СССР по оборонной технике С. ЗВЕРЕВ
РГАЭ. Ф. 298. On. 1. Д. 1419. Л. 183-189. Подлинник. Подпись — автограф.
277
№65 Шифртелеграмма в ЦК КПСС о запуске второго космического корабля «Восток 1» на орбиту ИСЗ, подписанная Л. А. Гришиным, С. П. Королевым, М. В. Келдышем и А. И. Семеновым*
№1740/ш
19 августа 1960 г.
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО Снятие копий воспрещается Экз. № 1
ЦК КПСС
Докладываем:
19 августа 60 года в И часов 44,6 минуты московского времени с НИИП-5 Министерства Обороны осуществлен успешный запуск второго советского космического корабля на орбиту спутника Земли — «Восток 1».
Основной задачей запуска является отработка возвращаемого на Землю спутника, предназначенного для целей разведки и полета человека. В кабине, оборудованной всем необходимым для будущего полета человека, находятся подопытные животные, в том числе две собаки с кличками Стрела' и Белка. При полете корабля-спутника предусматривается проведение ряда медико-биологических экспериментов и осуществление программы научных исследований космического пространства.
Второй советский корабль-спутник выведен на орбиту, близкую к круговой, с высотой 320 км. Начальный период обращения корабля составляет 90,6 минуты. Наклонение его орбиты к плоскости экватора равно 65 градусам.
Вес корабля-спутника без последней ступени ракеты-носителя составляет 4600 кг.
На корабле-спутнике установлены: радиопередатчик «Сигнал», работающий на частоте 19,995 мегагерц, радиотелеметрическая аппаратура для передачи на Землю данных о состоянии подопытных животных и работе всех систем, установленных на борту спутника, а также установлены радиоустройства для точного измерения элементов орбиты.
Для наблюдения за поведением животных на борту корабля-спутника установлена радиотелевизионная система.
Предварительные данные показали, что установленные на корабле-
* Принята 19 августа 1960 г. в 17 ч 40 мин (вх. № 109021/III). Поступила в 8-е Управление Генерального штаба Советской Армии 19 августа 1960 г. в 18 ч 05 мин.
1 Так в тексте, правильно Стрелка.
278
спутнике системы работают нормально. Намечено в течение ближайших двух-трех дней осуществление посадки кабины корабля-спутника на Землю.
ГРИШИН КОРОЛЕВ КЕЛДЫШ СЕМЕНОВ
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 277. Л. 40-41. Расшифрованный текст на бланке, экз.
Н. Хрущева. Опубл.
279
№66
Сообщение ТАСС о запуске второго советского космического корабля-спутника*
20 августа 1960 г.
В соответствии с планами по изучению космического пространства 19 августа 1960 года в Советском Союзе осуществлен запуск второго космического корабля на орбиту спутника Земли. Основной задачей запуска является дальнейшая отработка систем, обеспечивающих жизнедеятельность человека, а также безопасность его полета и возвращения на Землю.
В кабине, оборудованной всем необходимым для будущего полета человека, находятся подопытные животные, в том числе две собаки с кличками «Стрелка» и «Белка».
При полете корабля-спутника предусматривается проведение ряда медикобиологических экспериментов и осуществление программы научных исследований космического пространства.
Второй советский корабль-спутник выведен на орбиту, близкую к круговой, с высотой около 320 километров.
Начальный период обращения корабля составляет 90,6 минуты, наклонение его орбиты к плоскости экватора равно 65 градусам. Вес корабля-спутника без последней ступени ракеты-носителя составляет 4600 килограммов.
На корабле-спутнике установлены радиопередатчик «Сигнал», работающий на частоте 19,995 мегагерц, радиотелеметрическая аппаратура для передачи на Землю данных о состоянии подопытных животных и работе всех систем, установленных на борту спутника.
Для наблюдения за поведением животных на борту корабля-спутника установлена радиотелевизионная система.
Предварительные данные показали, что установленные на корабле-спутнике системы работают нормально.
«Правда». 1960. 20 августа. № 233 (15357). С. 1
Отдел газет РГБ.
* Датируется по первой публикации.
280
№67
Приказ министра обороны Союза ССР об объявлении Положения о космонавтах Союза ССР*
№ 00112	30 августа 1960 г.
Сов. секретно
Экз. № 1
Во исполнение постановления Совета Министров СССР от 3 августа 1960 года № 866-361 о подготовке полета человека в космическое пространство, ПРИКАЗЫВАЮ:
1.	Главнокомандующему Военно-воздушными силами:
а)	увеличить штатную численность Государственного научно-исследовательского испытательного института авиационной и космической медицины до размеров, необходимых для проведения научно-исследовательских работ, связанных с разработкой и обеспечением необходимых жизненных условий на обитаемых межпланетных станциях и космических кораблях;
б)	закончить организацию и укомплектование Центра подготовки космонавтов СССР к «20» сентября 1960 года;
в)	произвести дополнительный отбор кандидатов в слушатели-космонавты из числа наиболее подготовленного контингента военнослужащих и гражданской молодежи;
г)	принять от Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Министров Союза ССР самолет Ту-1 ОДД с оплатой его стоимости за счет ассигнований ВВС по плану заказов вооружения и боевой техники.
Переоборудование самолета Ту-1 ОДД в летающую лабораторию для проведения исследований, специальной тренировки космонавтов и испытаний систем обеспечения полета человека в условиях невесомости произвести в ГК НИИ ВВС по разработанной Государственным Комитетом Совета Министров СССР по авиационной технике и согласованной с Военно-воздушными силами технической документации;
д)	обеспечить своевременное согласование тактико-технических требований на центрифугу, разрабатываемую Государственным Комитетом Совета Министров СССР по авиационной технике совместно с Государственным Комитетом Совета Министров СССР по радиоэлектронике и Государственным комитетом Совета Министров СССР по оборонной технике и установить контроль за ее изготовлением в сроки, установленные постановлением Совета Министров СССР от 3 августа 1960 года;
е)	обеспечить Государственный научно-исследовательский испытательный институт авиационной и космической медицины необходимым оборудовани
* Название приказа отсутствует. Проект приказа был отпечатан 17 августа 1960 г. Даты вписаны рукой А. А. Гречко.
281
ем для проведения научно-исследовательских и испытательных работ, связанных с подготовкой к полету человека в космическое пространство.
Источники финансирования в 1960 г. на приобретение указанного оборудования и аппаратуры в месячный срок определить совместно с Начальником Центрального финансового управления Министерства обороны.
ж)	представить в месячный срок в Госплан СССР через Генеральный штаб и Управление материальных фондов Министерства обороны соответствующие дополнительные заявки на оборудование и аппаратуру для Государственного Научно-исследовательского испытательного института авиационной и космической медицины на 1961 год.
2.	Заместителю Министра обороны по строительству и расквартированию войск:
а)	обеспечить строительство и ввод в эксплуатацию в течение 1960-1961 гг. комплекта сооружений в соответствии с генпланом для центра подготовки космонавтов в Чкаловской и зданий института в Москве — в 1960-1962 г.г., для чего:
— усилить строительные организации, осуществляющие строительство для института, и обеспечить полное выполнение установленного на 1960 г. плана работ и ввода объектов в эксплуатацию, а также задел под план 1961 г. в сумме до 2-х млн. рублей1;
б)	обеспечить в 1960-1961 г.г. жилой площадью космонавтов и сотрудников института по установленным нормам, за счет нового строительства;
в)	обеспечить завершение в 1961 году реконструкции существующих зданий Научно-исследовательского авиационного госпиталя в районе парка Сокольники.
3.	Начальнику Квартирно-эксплуатационного управления Министерства обороны согласовать с Мособлисполкомом порядок и, по представлению Начальника ГК НИИ ВВС, сроки переселения в течение 1960-1962 г. г. с территории авиагарнизона Чкаловская 388 семей гражданских лиц, не имеющих трудовых отношений с ГК НИИ ВВС, и военнослужащих, находящихся в запасе, прослуживших в Советской Армии менее 25 календарных лет.
4.	Начальнику Центрального финансового управления Министерства обороны разработать, согласовать с Министерством финансов СССР и к «10» сентября 1960 года представить Министру обороны на утверждение Положение о денежном вознаграждении лиц, участвующих в испытаниях и исследованиях с воздействием на организм человека различных авиационных и космических факторов, действующих в лабораторных условиях и в полете на летательных аппаратах (самолетах, вертолетах, аэростатах, стратостатах и пр.).
1 Далее рукой А. А. Гречко вычеркнут абзац следующего содержания: «— предусмотреть в плане на 1961 год целевым назначением ассигнования на строительство сооружений для института в сумме сорока миллионов рублей».
282
5.	Объявляю для руководства «Положение о космонавтах Союза ССР», утвержденное постановлением Совета Министров СССР от 3 августа 1960 г. № 866-361.
6.	Приказ Министра обороны СССР № 0031 от 3 марта 1960 г. считать утратившим силу.
ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ОБОРОНЫ СССР
МАРШАЛ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
А. ГРЕЧКО
ЦА МО. Ф. 2. Оп. 179434сс. Д. 59. Л. 114-117.
Подлинник. Подпись-автограф.
283
№68 Протокол совещания Межведомственного научно-технического совета по космическим исследованиям при Академии наук СССР, посвященного рассмотрению проекта технического задания на разработку объекта «Восток-3А»*
10 сентября 1960 г. (Гриф секретности)
ПРИСУТСТВОВАЛИ:	Келдыш М. В., Бушуев К. Д., Пономарев А. Н.* 1,
Алексеев С. М., Воронин Г. И., Котовская А. Р., Кузнецов А. Г., Липатов Г. С., Соколов А. И., Сисакян Н. М., Смирнов В. А., Скуридин Г. А., Ткачев Ф. Д., Яздовский В. И., Агальцов Ф. А.
Рассмотрев проект технического задания, основных положений на разработку и подготовку объекта «Восток-ЗА», совещание решило:
I. Одобрить представленные ОКБ-1 ГКОТ технические задания на разработку объекта «Восток-ЗА» и основные положения на разработку объекта «Восток-ЗА» со следующими замечаниями:
1.	Дополнить § 4 раздела II тех. заданий: переносимость человеком кратковременных перегрузок величиной 20-22 должна быть проверена ГНИИИАиКМ МО СССР при испытаниях на центрифуге завода № 918 ГКАТ после ввода ее в строй в ноябре с.г.
2.	Изложить § 4 раздела III технического задания в следующей редакции: должны быть предусмотрены следующие меры по спасению пилота:
— при аварии ракеты-носителя на старте и на участке выведения, — при аварии на старте катапультирование пилота по команде с Земли, и далее в старой редакции.
II.	Совещание считает необходимым:
1.	Для повышения безопасности приземления при наличии ветра более 8 м/сек, скорости спуска более 5-6 м/сек заводу № 918 необходимо ускорить разработку закрытой спасательной капсулы с амортизационным и плавательным приспособлением со сроком окончания II кв. 1961 г.
2.	Проработать заводу № 918 совместно с ГНИИИАиКМ вопрос снижения веса НАЗ космонавта.
3.	ГНИИИАиКМ совместно с ОКБ-1 ГКОТ и ОКБ-124 ГКАТ определить требования к микроклимату кабины (температура, давление и состав воздуха).
* Публикуется по заверенной копии. Видимо, данный экземпляр был изготовлен в ОКБ-1 в ноябре 1960 г. для заседания Государственной комиссии по проверке готовности к запуску первого человека в космическое пространство.
1 В документе ошибочно указана фамилия «Понамарев».
284
4.	Проработать ОКБ-1 ГКОТ совместно с ОКБ-124 ГКАТ и ГНИИИАиКМ вопрос о проверке герметичности спускаемого аппарата после посадки в него космонавта на стартовой позиции.
5.	Приемка этапов сборки и испытаний узлов и агрегатов, обеспечивающих жизнедеятельность и средства спасения для объектов «Восток-ЗА», силами военного представительства МО СССР должны производиться по технической документации главных конструкторов, согласованной с ВВС.
Просить главных конструкторов в 5-дневный срок представить ВВС перечень комплектующих изделий по средствам обеспечения жизнедеятельности человека, подлежащих военной приемке.
6.	Просить ВВС МО СССР привлечь ГК НИИ ВВС к участию для проведения совместных заводских и летных испытаний средств спасения и обеспечения жизнедеятельности космонавтов.
7.	Ускорить изготовление в ОКБ-1 ГКОТ макета кабины объекта «Восток-ЗА» с тем, чтобы можно было начать тренировку космонавтов в ГНИИИАиКМ МО СССР с 15 ноября с.г.
п.п.	(КЕЛДЫШ М. В.)
(БУШУЕВ К. Д.)
(с замечанием) (ПОНОМАРЕВ А. Н.)
(АЛЕКСЕЕВ С. М.) (ЯЗДОВСКИЙ В. И.)
(АГАЛЬЦОВ Ф. А.)
Замечание: Решение о запуске с человеком с принятой спасательной системой принять, с участием ВВС, по результатам запусков с манекеном.
(Пономарев А. Н.)
Копия верна1
21.11.60
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2237. Л. 363-365.
Копия. Заверительная подпись — автограф.
Подпись не расшифрована. Дата проставлена ручкой. Подпись заверена мастичной печатью «Для пакетов ОКБ-1».
285
№69
Приказ председателя Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике о состоянии работ по объектам «М», «Восток-1» и «В»*
№ 429сс	10 сентября 1960 г.
Сов. секретно
Экз. №
Комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам решением от 2 сентября 1960 г. № 130 о состоянии с выполнением плана работ по объектам «М», «Восток-1» и «В» решила:
1.	Принять к сведению сообщение тт. Гришина Л. А. и Королева С. П. об итогах третьего пуска объекта «Восток»1.
Отметить, что коллективами конструкторских бюро, научно-исследовательских институтов, заводов и воинских подразделений была успешно проведена работа по созданию, запуску и возвращению на Землю искусственного спутника типа «Восток».
Одновременно комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам обращает внимание руководителей организаций и комитетов, что при подготовке к пуску ракеты-носителя и объекта «Восток» был выявлен ряд неисправностей и замены отдельных приборов и агрегатов, а также в процессе полета объекта имел место отказ основной системы ориентации с инфракрасным датчиком (исполнитель ЦКБ-589 ГКОТ).
Поручить тт. Звереву, Шокину, Раковскому, Лещенко, Гришину, Столетову, Шкурко рассмотреть недостатки и дефекты, вскрытые при подготовке и пуске объекта «Восток» и принять необходимые меры, имея в виду обеспечить повышение качества подготовки материальной части при последующих пусках.
2.	Поручить Междуведомственному научно-техническому совету по космическим исследованиям при Академии наук СССР — т. Келдышу (созыв) с участием заинтересованных организаций в месячный срок подготовить отчет о проведенных научных исследованиях при пуске объектов «Восток» и выслать его комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам и заинтересованным организациям для практического использования.
3.	Отметить, что работы по подготовке объекта «М» и объектам «Восток-1» идут с отставанием от намеченных сроков.
а)	В течение оставшегося времени до первого пуска объекта «М» должен быть проведен значительный объем работ по экспериментальной отработке
* Первый лист на типографском бланке, в который от руки вписаны номер и дата приказа. Названия приказа нет.
1 Третий пуск объекта «Восток» состоялся 19.08.1960 г.
286
аппаратуры объекта, стендовым испытаниям блока «Л» ракеты, а также должен быть введен в эксплуатацию комплекс средств дальней связи:
б)	Поставка комплектующей аппаратуры по объектам «М» и «Восток-1», намеченная на август с.г., не выполнена следующими организациями:
в)	ВНИИТ Госкомитета по автоматизации и машиностроению — в части поставки 2-х комплектов блоков контроля источников питания и 1-го комплекта солнечных батарей для объекта «М» (срок 25-30 августа) и 3-х комплектов солнечных батарей для объекта «Восток-1» (срок 15-30 августа);
г)	СКБ-567 Госкомитета по радиоэлектронике — в части поставки 3-х комплектов бортовой аппаратуры радиоконтроля и антенных устройств для объекта «М» (срок 15-30 августа), а также 2-х комплектов радиотелеметрической аппаратуры РТС-11К для объекта «Восток-1» (срок 20-30 августа);
д)	ЦКБ-589 Госкомитета по оборонной технике — в части поставки 3-х комплектов чувствительных элементов системы ориентации, 2-х комплектов системы «Дроб» и одного комплекта спектрорефлексометров (срок 20-30 августа);
ж)1 ОКБ-154 Госкомитета по авиационной технике — в части поставки 2-х комплектов двигателей РО-7 для объекта «Восток-1»;
з)	заводом № 918 Госкомитета по авиационной технике — в части поставки 3-х комплектов катапультируемых капсул для объекта «Восток-1»;
и)	ОКБ-124 Госкомитета по авиационной технике — в части поставки 2-х комплектов систем регулирования (1482) для объектов «Восток-1»;
к)	заводом № 782 Московского городского совнархоза — в части поставки 2-х комплектов блоков управления БУ-1 объекта «Восток-1»;
л)	Воронежским электромеханическим заводом — в части поставки 45 штук электродвигателей ДПМ-25С1-01;
м) Обязать тт. Зверева, Раковского, Шокина, Лещенко и Шкурко под личную ответственность обеспечить поставку аппаратуры для 3-го комплекта объекта «М» до 7 сентября и ЗИПа до 10 сентября с.г., а также обеспечить поставку аппаратуры для первого комплекта объекта «Восток-1» до 8 сентября, второго комплекта до 12 сентября и ЗИПа до 15 сентября с.г.
Об исполнении доложить комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам.
4.	Отметить, что работы по подготовке объекта «В» (срок готовности — ноябрь с.г.) организациями Госкомитетов Совета Министров СССР по оборонной технике, радиоэлектронике, судостроению, авиационной технике, автоматизации и машиностроению, Министерством высшего и среднего специального образования РСФСР выполняются с отставанием более чем на месяц. Поставка комплектующей аппаратуры (срок август) не обеспечена.
1 Буква «е» в буквенной нумерации, проставленной от руки, пропущена.
287
Обязать тт. Руднева, Шокина, Лещенко, Раковского, Егорова, Столетова и Шкурко лично рассмотреть этот вопрос и о принятых мерах по ликвидации отставания доложить до 15 сентября с.г.
5.	Отметить, что подготовка объекта «В» к пуску может быть не обеспечена из-за отсутствия плана смежных поставок для ракеты-носителя объекта.
Поручить т. Рудневу подготовить график, согласованный со смежными организациями, по изготовлению ракеты-носителя для объекта «В» и в недельный срок представить его на утверждение комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам.
6.	Принять предложение Госкомитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике, Госкомитета Совета Министров СССР по оборонной технике и Харьковского совнархоза о привлечении завода № 897 Харьковского совнархоза к совместной разработке с ОКБ-1 ГКОТ и изготовлению блоков управления системы ориентации для объектов «Восток-2,3 и 4», для чего:
а)	ОКБ-1 Госкомитета по оборонной технике направить на завод № 897 группу разработчиков для участия в разработке рабочей документации на блоки управления систем ориентации;
б)	возложить ответственность за комплексную регулировку и доукомплектование аппаратуры блоков управления гироскопами и датчиками на ОКБ-1 Госкомитета по оборонной технике.
ОКБ-1 направить на завод №897 шефрегулировщиков и необходимую нестандартную аппаратуру для производства регулировочных работ в объеме, установленном для завода № 897.
7.	Поручить заводу № 897 Харьковского совнархоза изготовить блоки управления системы ориентации для объекта «Восток-2», «Восток-3» и «Восток-4» и поставить их ОКБ-1 Госкомитета по оборонной технике в сроки и количествах по согласованию, исходя из установленных сроков пуска этих объектов.
8.	Поручить тт. Раковскому, Звереву в трехдневный срок рассмотреть претензии ЦКБ-589 ГКОТ к качеству электродвигателей для систем ориентации и принять необходимое решение.
Во исполнение решения комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам от 2 сентября 1960 г. № 130, ПРИКАЗЫВАЮ:
1.	Начальнику 2 управления т. Безсонову, и.о. начальника 7 управления т. Рабиновичу, главному конструктору ОКБ-1 т. Королеву, начальнику ЦКБ-589 т. Виноградову принять к руководству и исполнению решение комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам от 2 сентября с.г.
2.	Главному конструктору ОКБ-1 т. Королеву, начальнику ЦКБ-589 т. Виноградову, и.о. директора завода № 88 т. Ключареву, начальникам ОТК завода № 88 и ЦКБ-589 т.т. Беляеву и Киселеву принять необходимые меры по повышению качества изготовления материальной части изделий «М», «В-1» и «В».
288
3.	Главному конструктору ОКБ-1 т. Королеву, директору НИИ-229 т. Табакову до 15 сентября с.г. закончить доводочные и стендовые работы по блоку «Л» изделия «М».
4.	Начальнику 2 управления т. Безсонову, начальнику ЦКБ-589 т. Виноградову немедленно обеспечить поставку ОКБ-1 недостающую аппаратуру для 3-го комплекта объекта «М» с ЗИПом и первого комплекта «Восток-1». Для второго комплекта «Восток-1» до 12 сентября с.г. и ЗИП до 15 сентября с.г.
5.	Главному конструктору ОКБ-1 т. Королеву в трехдневный срок представить доклад о ходе разработки и изготовления объекта «В» и комплектующей аппаратуры к нему.
6.	И.о. начальника 7 управления т. Рабиновичу подготовить график, согласованный со смежными организациями, по изготовлению ракеты-носителя для объекта «В» и в недельный срок представить его на утверждение Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам.
7.	Главному конструктору ОКБ-1 т. Королеву:
а)	немедленно направить на завод № 897 Харьковского совнархоза группу разработчиков для участия в разработке документации на блоки управления систем ориентации для объектов «Восток-2, 3 и 4».
б)	обеспечить' комплексную регулировку и доукомплектование аппаратуры блоков управления гироскопами и датчиками1 2.
в)	направить на завод № 897 шефрегулировщиков и необходимую нестандартную аппаратуру для производства регулировочных работ в объеме, установленном для завода № 897.
г)	согласовать с заводом № 897 количества и сроки поставок ОКБ-1 блоков управления системы ориентации для объектов «Восток-2, 3 и 4».
8.	Контроль за исполнением приказа возложить на заместителя председателя Госкомитета по оборонной технике т. Гришина.
Председатель Государственного
комитета Совета Министров СССР
по оборонной технике	(К. Руднев)
РГАЭ. Ф. 298. On. 1. Д. 1421. Л. 90-94. Подлинник. Подпись — автограф.
1 Вписано сверху от руки вместо зачеркнутого «Возложить ответственность за».
2 Далее вычеркнуты слова «на ОКБ-1».
289
№70 Предложения по осуществлению первого полета человека в космическое пространство, представленные в ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, Р. Я. Малиновским, К. Н. Рудневым, В. Д. Калмыковым, П. В. Дементьевым, Б. Е. Бутомой, М. И. Неделиным, С. И. Руденко, В. М. Рябиковым, М. В. Келдышем, С. П. Королевым, В. П. Глушко, М. С. Рязанским, Н. А. Пилюгиным, В. П. Барминым, В. И. Кузнецовым
№ ВП-3/1647	10 сентября 1960 г.
Сов, секретно (особой важности) Экз. № 1 ЦК КПСС
Успешный запуск, полет в космическом пространстве и приземление космического корабля (объекта «Восток-1»)1 по новому ставят вопрос о сроках осуществления полета человека в космическом пространстве.
Анализ данных телеметрических измерений, полученных в процессе полета «Восток-1», показывает возможность создания нормальных жизненных условий для существования человека при космическом полете.
Применение, наряду с автоматическим управлением полета космического корабля, отдельных элементов пилотирования находящимся на космическом корабле астронавтом повышает надежность полета и посадки корабля.
Проработка намеченных технических решений дает возможность создать космический корабль (объект «Восток-ЗА») и решить вопрос о полете человека в космическом пространстве на этом объекте в 1960 году.
Первый полет человека в космическом пространстве явится одним из самых важных этапов в освоении космического пространства.
Как уже докладывалось ЦК КПСС, в настоящее время подготовлена ракетная система — ракета-носитель 8К78, способная вывести на орбиту спутника Земли объект весом 7-9 тонн. Первое испытание этой ракеты будет произведено при намечаемом пуске межпланетной станции в район Марса в сентябре — октябре с.г.
Наличие такого спутника дает новые возможности по созданию спутников военного назначения с человеком на борту.
1 Имеется в виду запуск 19 августа 1960 г. космического корабля «Восток-1» (см. документ № 66).
290
Осуществление первого полета человека в космическом пространстве является сложнейшей задачей и потребует огромных усилий всех организаций-разработчиков и промышленных предприятий ракетной техники.
Для обеспечения первого полета человека на корабле-спутнике в короткие сроки и с высокой степенью надежности необходимо эту задачу поставить как основную в плане космических работ, отодвинув сроки решения других задач в этой области.
Исходя из этого нами вносятся следующие предложения по плану работ в области освоения космического пространства на ближайший период:
1.	С 20 сентября по 8 октября 1960 г. осуществить запуск межпланетной станции в район Марса (по этому вопросу в ЦК КПСС представлен отдельный доклад)1.
2.	После пуска одного-двух объектов «Восток-1» в октябре — ноябре месяцах и двух объектов «Восток-ЗА» в ноябре — декабре месяцах осуществить полет человека в космическом пространстве на объекте «Восток-ЗА» в декабре 1960 г.
Работы по подготовке ракеты-носителя и объекта «Восток-ЗА» для полета человека начать немедленно.
Подготовку пилотов-астронавтов завершить к 1 декабря 1960 г., включая тренировку на объекте «Восток-ЗА» в наземных условиях.
3.	Подготовку к запуску спутников «Электрон» для изучения поясов радиации перенести с ноября-декабря 1960 г. на март-апрель 1961 г.
4.	Создание и осуществление запуска спутника Луны (объект Е-7) для передачи изображения Луны перенести с первой половины 1961 года на конец 1961 года.
5.	Перенести сроки создания объектов «Восток-2» (установленные сроки: 1 комплект — январь 1961 г. и 1 комплект — февраль 1961 г.) и автоматической научной станции на поверхности Луны — объект Е-6 (установленный срок — конец 1960 г.) на один квартал.
6.	Запуск межпланетной станции в район Венеры произвести в ранее установленные сроки (январь 1961 г.).
Просим одобрить наши предложения по осуществлению первого полета человека в космическое пространство на корабле-спутнике как задачу особого значения1 2.
1 Речь идет о записке Д. Ф. Устинова, К. Н. Руднева, В. Д. Калмыкова и др. от 3 сентября 1960 г., в которой докладывалось о ходе работ по запуску ракеты в сторону Марса и испрашивалось разрешение на запуск (см. АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 277. Л. 77-80). Записка была рассмотрена на заседании Президиума ЦК КПСС 14 сентября 1960 г. Принято постановление № ПЗОО/П «О запуске межпланетной автоматической станции «Марс-1» (см. АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 277. Л. 73-76).
2 Записка была рассмотрена на заседании Президиума ЦК КПСС 11 октября 1960 г., по итогам рассмотрения было принято постановление № ПЗО5/Х «Вопрос Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам», утвердившее постановление ЦК КПСС и СМ СССР «Об объекте «Восток-ЗА» (см. документ № 77).
291
Просим также разрешить внести указанные изменения в ранее намеченный план работ по освоению космического пространства1.
Д. Устинов Р. Малиновский
К. Руднев В. Калмыков П. Дементьев Б. Бутома М. Неделин С. Руденко В. Рябиков М. Келдыш С. Королев В. Глушко М. Рязанский Н. Пилюгин
В. Бармин В. Кузнецов
АП РФ. Ф. 3. Оп. 13. Д. 307. Л. 5-7. Подлинник. Подписи — автографы. Опубл, с изъятиями: Известия ЦК КПСС. 1991. № 5. С. 101-102.
1 Имеется в виду постановление ЦК КПСС и СМ СССР от 4 июня 1960 г. № 587-238 «О плане освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 года».
292
№71 Техническое задание на разработку высотного спасательного скафандра с аварийной системой вентиляции для объекта «Восток-ЗА»*
14 сентября 1960 г. (гриф секретности)
«УТВЕРЖДАЮ» Главный конструктор
ОКБ-1 ГКОТ ______________(КОРОЛЕВ) 14.1ХЛ960 г.
«СОГЛАСОВАНО»
Главный конструктор завода 919 ГКАТ
______________(АЛЕКСЕЕВ) 14.IX. 1960 г.
«УТВЕРЖДАЮ» Начальник ГНИИИАиКМ ВВС ______________________(КУЗНЕЦОВ) 14.IX. 1960 г.
Высотный спасательный скафандр с аварийной системой вентиляции предназначен:
—	для обеспечения безопасного пребывания пилота в разгерметизированной кабине объекта;
—	для обеспечения защиты пилота при катапультировании его из гермокабины на высотах до 10 км;
—	для обеспечения безопасного пребывания пилота в воде (вне лодки) в течение не менее 12 часов при приводнении и в течение 3-х суток при приземлении или нахождении в лодке в условиях низких температур.
Скафандр должен позволять пилоту осуществлять управляемый спуск на парашюте после катапультирования (после отделения от кресла).
II.	КОМПЛЕКТАЦИЯ
В поставляемый летный комплект скафандра входит:
1.	Собственно скафандр.
2.	Парашютный кислородный прибор.
3.	Система вентиляции скафандра в течение нормального полета.
4.	Все агрегаты аварийной системы вентиляции, размещаемые на объекте (за исключением трубопроводов, отрывных разъемов, источников пи
* Публикуется по заверенной копии. Этот экземпляр был изготовлен в ОКБ-1 в ноябре 1960 г. и отправлен Л. А. Воскресенскому на НИИП-5 МО СССР для использования на заседании Государственной комиссии по проверке готовности к запуску первого человека в космическое пространство. Датируется по последней утверждающей подписи. Заверительная подпись не расшифрована. Подпись заверена мастичной печатью «Для пакетов ОКБ-1».
293
тания и баллонов для сжатого газа, которые изготавливает ОКБ-1 по схеме завода № 918, согласованной с ОКБ-1).
5.	Кислородная система вентиляции скафандра на участке нормального спуска объекта (поставляется вместе с катапультируемым креслом).
6.	Автоматика систем скафандра.
7.	Датчики медицинской аппаратуры, размещаемые в скафандре.
8.	Средства радиосвязи пилота, размещаемые в скафандре.
9.	Полный комплекс одежды пилота.
Завод № 918 поставляет также установку для вентиляции скафандра до «посадки» пилота в гермокабину, аппаратуру и испытательное оборудование д ля проверки и испытаний всех систем скафандра на заводе, на технической и стартовой позициях.
III.	ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СПАСАТЕЛЬНОМУ СКАФАНДРУ И ЕГО СИСТЕМАМ
1.	Скафандр и его системы должны быть максимально надежными и безотказными в течение полета объекта, не должны вызывать аварийных ситуаций; в скафандре и его системах должна быть полностью исключена возможность случайных срабатываний и выдачи ложных команд.
2.	Скафандр совместно с системой вентиляции скафандра при нормальном полете объекта должен обеспечить:
—	пребывание в нем пилота в течение не менее 12 суток,
— возможность пилоту производить в течение полета необходимую работу, — принимать пищу, воду, пользоваться системой ассенизации.
В течение нормального полета объекта в гермокабине объекта автоматики поддерживаются следующие условия:
—	температура воздуха — +18 ±7°С
—	давление воздуха — 760zfoo мм Рт- ст-
—	парциальное давление кислорода — 160^20 мм рт. ст.
—	парциальное давление углекислого газа — не выше 10 мм рт. ст.
—	относительная влажность воздуха — 30-70%.
3.	Совместно с парашютным кислородным прибором скафандр должен обеспечить безопасность пилота после катапультирования пилота (на участке выведения) на высотах до 10 км при индикаторной скорости полета не более 700 км/час и первоначальном давлении воздуха в гермокабине ~760 мм рт. ст.
На участке спуска давление воздуха в гермокабине может составлять 0-500 мм рт. ст.; катапультирование пилота производится на высотах 7 ± 1км.
Парашютный кислородный прибор должен надежно работать в течение не менее 18 минут с момента его включения.
Герметизация скафандра и включение парашютного кислородного прибора должны производиться за время не более 1 сек.:
294
—	по команде, выдаваемой от автоматики объекта перед катапультированием пилота;
—	автоматически при катапультировании пилота.
4.	Система вентиляции скафандра должна обеспечить благоприятные теплоощущения пилота, удаление влаги и углекислого газа из скафандра.
В течение нормального полета вентиляция скафандра производится воздухом гермокабины объекта от вентилятора, входящего в состав системы вентиляции скафандра, и должна плавно регулироваться пилотом вручную (диапазон регулирования вентиляции уточняется дополнительно).
Вентилятор скафандра должен обеспечить непрерывную надежную работу в течение не менее 12 суток при объемном содержании кислорода в атмосфере гермокабины до 40%. Интенсивность шума, работающего вентилятора, не должна превышать 50 дб на расстоянии 1 м от вентилятора.
5.	Совместно с аварийной системой вентиляции скафандр должен обеспечить безопасное пребывание пилота в разгерметизированной кабине (давление в кабине соответствует практическому полному вакууму) в течение 5-10 часов, при этом пилоту должна быть обеспечена возможность:
— выполнять необходимую работу, связанную с управлением объектом (управлять рукоятками, кнопками; осуществлять визуальные наблюдения за приборами),
— принимать воду,
— принимать положение «сидя» в кресле путем подтяга.
После разгерметизации температура стенок кабины находится в пределах (-10) - (+40)°С.
6.	Включение в работу аварийной системы вентиляции и герметизации скафандра должны производиться автоматически при давлении воздуха в гермокабине 405 ±20 мм рт. ст. (уточняется дополнительно).
В аварийной системе вентиляции должно быть предусмотрено:
— ручное включение и выключение системы пилотом.
При работе аварийной системы вентиляции в подаваемом в скафандр воздухе должно быть полностью исключено появление вредных для человека примесей.
Величина утечки воздуха из гермокабины через пневмосистему аварийной системы вентиляции не должна, превышать:
0,01 мкНцл/сек — при невключенной системе;
0,1 мкНцл/сек — после отделения внешних баллонов системы от кабины.
ПРИМЕЧАНИЕ:	При разработке систем вентиляции скафандра необходимо учитывать
следующие данные организма человека:
1.	Потребление кислорода — 28 л/час
2.	Выделение углекислого газа — 25 л/час
3.	Выделение влаги — 50 /80 гр/час
295
В отдельных случаях выделение влаги может повышаться до 250 г/час в течение времени до 10 часов (уточняется заводом 918 и ГНИИИАиКМ дополнительно при испытаниях).
4.	Выделение тепла 120 кк/час.
7.	Расход газа при работе аварийной системы вентиляции не должен превышать 50 мл/мин. Концентрация кислорода в газе, выходящем из скафандра, не должна превышать 40%.
8.	В составе систем скафандра должна быть предусмотрена кислородная система вентиляции скафандра, которая должна обеспечить поддержание парциального давления кислорода в скафандре не ниже 130 мм рт. ст. (при снижении давления воздуха в гермокабине с 750ммрт. ст. до 400-500 мм. рт. ст., которое производится при спуске объекта с орбиты), а также безопасное пребывание пилота в разгерметизированной кабине в течение не менее 25 минут (в случае спуска объекта с разгерметизированной кабиной).
Система должна размещаться на катапультируемом кресле пилота, команда на включение системы выдается от автоматики объекта.
9.	В разгерметизированной кабине при работе аварийной системы вентиляции в скафандре поддерживается давление, соответствующее высоте не более 10 км.
10.	Иллюминатор шлема должен автоматически закрываться (один раз):
—	при давлении воздуха в гермокабине 405 ±20 мм рт. ст. (Производится одновременно с включением аварийной системы вентиляции);
—	по команде, выдаваемой от автоматики объекта перед катапультированием пилота;
—	автоматически при катапультировании пилота.
Иллюминатор шлема должен легко закрываться и открываться пилотом.
11.	Скафандр должен иметь приспособления для отправления естественных надобностей пилота до «посадки» его в гермокабину (малые надобности), в течение полета (в загерметизированной кабине), при нахождении на земле после приземления.
12.	При приземлении пилота скафандр с НАЗом должен обеспечить необходимые жизненные условия в течение не менее 3-х суток при температуре от -40 °C до +50°С.
13.	Скафандр с парашютным кислородным прибором должен обеспечить защиту промежности пилота при снижении его на парашюте в лес (обеспечивается конструкцией без испытаний).
14.	При приводнении пилота скафандр должен:
а)	обеспечить безопасное приводнение пилота с парашютом и надежное поддержание пилота на плаву в положении лицом вверх без тенденций к самопроизвольному переворачиванию;
б)	обеспечить защиту от холода и необходимые жизненные условия пребывания пилота на плаву в течение не менее 12 часов при температуре воды от 0 до -10°С и температуре воздуха у поверхности воды от 0° до -15°С;
296
в)	обеспечить пилоту возможность пользоваться средствами спасения и снаряжения НАЗа;
г)	при отсоединении пилотом объединенной подвесной системы парашютов, обеспечить отделение от пилота закрепленных на ней парашютного кислородного прибора и автономного регистратора, при этом НАЗ должен быть связан с подвесной системой.
15.	Скафандр должен сниматься пилотом без посторонней помощи.
16.	Все коммуникации скафандра с креслом должны быть объединены в объединенный разъем, позволяющий пилоту полностью отсоединяться от кресла.
17.	Скафандр должен предусматривать применение его совместно с НАЗом, катапультируемым креслом, парашютными системами и системой ассенизации объекта.
18.	Скафандр должен предусматривать размещение в нем датчиков медицинской исследовательской аппаратуры (состав датчиков и их размещение уточняется дополнительно с ГНИИИАиКМ), средств радиосвязи пилота (состав размещаемых в скафандре средств радиосвязи пилота уточняется дополнительно с ОКБ-1, с НИИ-695 и ГНИИИАиКМ).
19.	В скафандре и его системах должен быть предусмотрен телеметрический контроль его работы в течение полета.
Состав датчиков телеметрического контроля, их характеристики, размещение на скафандре и в его системах, электрическое питание и стыковка их с телеметрической системой согласуются с ОКБ-1 дополнительно.
20.	Электрическая мощность, потребляемая системой вентиляции скафандра (при давлении воздуха в гермокабине 760 ммз^до рт. ст. и величине вентиляции 150 нл/мин) не должна превышать 40 вт (уточняется дополнительно).
Напряжение источников электрического тока составляет 27,5^4 в.
21.	Вес скафандра и его систем (за исключением веса источников электрического тока и веса баллонов со сжатым газом на приборном отсеке) не должен превышать 50 кг.
22.	Скафандр и его системы должны надежно работать в условиях вакуума, при давлении воздуха в гермокабине до 960 мм рт. ст. при повышенном (до 60% по объему) содержания кислорода, при относительной влажности воздуха 0-95% (при температуре +20°С) и температуре (-10) — (+40)°С.
23.	Скафандр и его системы должны надежно работать при совместном действии в течение 15 минут линейных перегрузок до 7 ед. и вибраций (в любом направлении), характеризующихся следующими данными.
перегрузка	п = 2 ед. при частотах от	10 до 30 гц
п =6 ед.-”-	30до 80гц
и' = 10 ед.	-”-	80 до 1500 гц.
ПРИМЕЧАНИЕ: Методика и программа испытаний согласовывается дополнительно.
Скафандр и его системы (кроме вентилятора) должны надежно работать после воздействия следующих линейных перегрузок:
п < 25 ед. п < 20 ед п < 15 ед.
в течение в течение в течение
6 сек
14 сек
16 сек
297
п <10 ед,	в течение	ЗОсек
п < 5 ед.	в течение	70 сек
24.	Конструкция и элементы крепления отдельных систем скафандра не должны разрушаться при действии ударных перегрузок до 50 ед. Работоспособность приборов после этого не проверяется.
25.	Окончательная компоновка скафандра и его систем в кресле и на объекте, стыковка его с бортовой аппаратурой объекта должна быть согласована с ОКБ-1 и ГНИИИАиКМ.
26.	Скафандры должны изготавливаться двух размеров и индивидуально подгоняться по росту.
27.	Гарантийный срок службы скафандра и его систем должен быть не менее 6 месяцев после хранения в складских условиях в течение не менее 1,5 года и транспортировки в условиях температуры окружающего воздуха от -40°С до +50°С в течение 1-го месяца.
IV.	ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ
1.	Макетные образцы скафандра и его систем должны быть согласованы с ОКБ-1 и ГНИИИАиКМ МО.
2.	Опытные образцы скафандра и его систем должны быть подвергнуты высотным, термоиспытаниям и водным испытаниям, а также испытаниям в полевых условиях. Допускается сдача скафандра без проведения натурных полевых и морских испытаний при наличии материалов таких испытаний аналогичных изделий.
3.	Опытные образцы скафандра и его систем должны быть подвергнуты длительным испытаниям на медицинском макете объекта «Восток» при их совместной работе с основной системой кондиционирования воздуха.
Программы длительных испытаний составляются совместно заводом №918 и ГНИИИАиКМ.
4.	Опытные образцы скафандра и его систем должны быть подвергнуты летным испытаниям.
Программа летных испытаний должна быть согласована ЛИИ с заводом №918, НИЭИ, ПДС и ГНИИИАиКМ.
5.	Летные образцы скафандра и его систем при приемке подвергаются приемо-сдаточным испытаниям, отдельные образцы скафандра и его систем после приемки подвергаются типовым испытаниям.
Приемо-сдаточные и типовые испытания скафандра и его систем производятся по временным техническим условиям на скафандр и его системы, согласованным с ОКБ-1 и ГНИИИАиКМ.
У.	ИСПОЛНИТЕЛИ
1.	Головной исполнитель по скафандру и его системам в целом — завод №918 ГКАТ.
298
2. Длительные испытания скафандра и его систем проводят совместно завод № 918 и ГНИИИАиКМ МО.
3. Летные испытания скафандра и его систем совместно с катапультируемым креслом проводит ЛИИ ГКАТ.
ПРИМЕЧАНИЕ:	Настоящее техническое задание может уточняться и дополняться по взаимному согласованию в процессе разработки скафандра и его систем.
От ОКБ-1 От з-да 918	(ТИХОНРАВОВ) 14.9.60 г. (ПОКРОВСКИЙ) (ПОВИЦКИЙ) 14.1Х.60г.
От ГНИИИАиКМ	(ГЕНИН) 14.9.60 г. (ГОЛОВКИН) 14.9.60 г.
Копия верна: 29.11.60.
Центральный архив РКК «Энергия». Д. 2200. Л. 122-125.
Копия. Заверительная подпись — автограф.
299
№72
Техническое задание на разработку объекта «Восток-ЗА»
Не позднее 25 сентября 1960 г.
(гриф секретности)
«УТВЕРЖДАЮ»	«УТВЕРЖДАЮ»
Академик	Маршал авиации
(М. В. КЕЛДЫШ)	(С. И. РУДЕНКО)
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
на разработку объекта «Восток-ЗА»
I. НАЗНАЧЕНИЕ ОБЪЕКТА
Объект «Восток-ЗА» предназначен для осуществления первых полетов человека в космическом пространстве с последующим возвращением его на Землю.
II. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОБЪЕКТУ
1.	Комплекс носителя и объекта должен обеспечить осуществление полетов человека в космическом пространстве продолжительностью до 1 суток с приземлением его на территорию СССР.
2.	Орбита полета объекта должна быть выбрана таким образом, чтобы максимальное время его существования на орбите не превышало 10 суток.
3.	Перегрузки на участке спуска с орбиты не должны превышать:
—	продольные перегрузки — 12, при действии перегрузок в перпендикулярном направлении к продольной оси человека при времени воздействия перегрузок свыше 5 не более 80 сек;
—	знакопеременные нормальные перегрузки — 5 при частоте колебаний объекта до 1 гц.
4.	В случае аварии на участке выведения при входе спускаемого аппарата в атмосферу кратковременные перегрузки не должны превышать 20-22 при действии их в перпендикулярном направлении к продольной оси человека. Переносимость человеком кратковременных перегрузок 20-22 проверяется ГНИИИАиКМ на центрифуге завода 918 ГКАТ после ввода ее в строй в ноябре с.г.
5.	Номинальный спуск пилота должен осуществляться путем его катапультирования в кресле с последующим отделением от кресла и приземлением на индивидуальном парашюте со скоростью не более 5-6 м/сек.
В качестве запасного варианта приземления, в случаев отказа системы ка-300
тапультирования, должна быть предусмотрена возможность приземления пилота в спускаемом аппарате со скоростью не более 10-12 м/сек,
III.	ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМАМ ОБЪЕКТА
1.	Бортовая аппаратура должна обеспечивать:
—	контроль орбиты, передачу телеметрической информации, управление полетом объекта по орбите, спуском и приземлением объекта;
—	жизненные условия, необходимые для пребывания пилота в полете в течение 10 суток;
—	автоматическую ориентацию объекта перед спуском, а также возможности ручного управления ориентацией объекта и включения тормозной двигательной установки;
—	наблюдение за состоянием пилота путем контроля его пульса, дыхания и кардиограммы, и передачи на Землю его изображения по телевизионной линии;
—	двухстороннюю радиотелефонную связь пилота с Землей;
—	пеленгацию объекта при полете на орбите и после спуска.
2.	С целью обеспечения надежности полета человека и возвращения его на Землю должно быть предусмотрено дублирование элементов основных систем объекта:
—	системы ориентации;
—	программно-временного устройства;
—	командной радиолинии;
—	системы радиоконтроля орбиты;
—	телеметрической системы;
—	системы пеленгации объекта;
—	радиотелефонной связи;
—	системы терморегулирования;
—	автоматики приземления.
3.	Пилот должен быть снабжен скафандром, обеспечивающим возможность пребывания его в течение 4-5 часов в разгерметизированном объекте.
4.	Должны быть предусмотрены следующие меры по спасению пилота при аварии ракеты-носителя на старте и на участке выведения:
—	при аварии на старте катапультирование пилота по команде с Земли;
—	при аварии на высотах до 4 км катапультирование пилота по команде с Земли;
—	при аварии на высотах от 4 км до момента сброса головного обтекателя — выключение двигательной ракеты и катапультирование пилота после снижения ракеты с объектом до высоты — 7 км;
—	при аварии после сброса головного обтекателя — выключение двигательной ракеты и отделение спускаемого аппарата; после спуска его до высоты 7 км производится катапультирование пилота.
301
5.	Пилот должен быть снабжен радиосредствами для связи и пеленгации после его приземления, а также средствами приводнения и запасом пищи и воды на 3—4 суток.
СОГЛАСОВАНО:
п.п.
Главный конструктор
ОКБ-1 ГКОТ академик
Главный конструктор завода 918 ГКАТ
11.11.601
(КОРОЛЕВ С. П.)
(АЛЕКСЕЕВ С. М.)
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2200. Л. 122-135.
Копия. Заверительная подпись — автограф.
1 Подпись не расшифрована. Подпись заверена мастичной печатью «Для пакетов ОКБ-1».
302
№73
Протокол совещания главных конструкторов, посвященного рассмотрению основных положений разработки объекта «Восток-ЗА», обеспечения безопасности полета и выработки мер по спасению человека в аварийных ситуациях*
25 сентября 1960 г.
Сов. секретно Экз. № 4
ПРОТОКОЛ
совещания главных конструкторов от 25/IX-60 г. по объекту «Восток-ЗА»1
На совещании были рассмотрены основные положения для разработки и подготовки объекта «Восток-ЗА», вопросы обеспечения безопасности полета и меры по спасению человека в аварийных ситуациях.
Главный конструктор ОКБ-1 тов. КОРОЛЕВ С. П. в своем докладе изложил основные положения для разработки и подготовки объекта «Восток-ЗА», содержащиеся: в «Техническом задании на разработку объекта «Восток-ЗА» (МП Д-957сс)* 1 2, «Основных положениях для разработки и подготовки объекта «Восток-ЗА» (мб 4000сс)3 и «Исходных данных на разработку системы аварийного спасения пилота объекта «Восток-ЗА» (мб 5/843сс).
Т.	ЯЗДОВСКИИ В. И. в своем выступлении остановился на условиях полета человека на корабле-спутнике в нормальном полете и в аварийных случаях, отметив, что в нормальном полете обеспечение жизнедеятельности человека не вызывает сомнений.
В некоторых аварийных случаях (спуск с 4-го участка траектории при перегрузках до 22 и колебаниях спускаемого аппарата, а также при повышении температуры в кабине до 40°—45°) условия приближаются к пределу переносимости и гарантировать безопасность полета человека нельзя.
* Публикуется по хранящемуся в делах НИИ-944 Госкомитета по судостроению экземпляру, направленному для В. И. Кузнецова. 8 октября 1960 г. из ОКБ-1 ГКОТ за № 0/4476сс в адрес директора НИИ-885 ГКРЭ (М. С. Рязанский), главных конструкторов ОКБ-456 ГКОТ (В. П. Глушко), ГСКБ спецмаш МГСНХ (В. П. Бармин), НИИ-944 ГКС (В. И. Кузнецов), ОКБ-2 ГКОТ (А. М. Исаев), ОКБ-154 ГКАТ (С. А. Косберг), завода № 918 ГКАТ (С. М. Алексеев) направлены материалы совещания главных конструкторов по объекту «Восток-ЗА». С этого момента начинается этап непосредственных работ по пилотируемому варианту корабля, в ходе которого главной проблемой становится обеспечение безопасности полета космонавта при штатном развитии событий или его спасения в аварийных ситуациях.
1 Список участников совещания в деле отсутствует. В препроводительной записке С. П. Королев указывает «Список присутствующих не прилагается». Выявить список не удалось.
2 Документ «Техническое задание на разработку объекта «Восток-ЗА» рассылался членам Совета главных конструкторов 6 сентября 1960 г. и, по-видимому, изменений не претерпел. Поэтому основные исходные данные по системам объекта «Восток-ЗА» решили считать согласованными.
3 «Основные положения...» были разосланы членам Совета главных конструкторов с письмом 6 сентября и теперь были представлены с рядом редакционных уточнений, которые не вызывали вопросов.
303
Эти условия полета подлежат дополнительным исследованиям в ГНИИИАиКМ.
Т. ЯЗДОВСКИЙ подробно остановился на вопросах отбора и подготовки кандидатов в космонавты и ответил на вопросы.
Т. АЛЕКСЕЕВ С. М. в своем выступлении отметил, что вопросы аварийного спасения на объекте «Восток-ЗА» проработаны достаточно тщательно и надежность спасения в аварийных случаях выше, чем это принято в авиационной практике, так как почти все элементы аварийного спасения дублированы.
Однако, следует отдавать себе отчет в том, что не во всех аварийных случаях можно гарантировать спасение космонавта.
Далее т. АЛЕКСЕЕВ остановился на средствах аварийного спасения и их надежности.
Т. РИМАН В. С. в своем выступлении остановился на вопросе о нецелесообразности введения на объекте «Восток-ЗА» дешифратора сложных команд и предложил принять предложение НИИ-648 о снятии данного прибора с объекта «Восток-ЗА». Кроме того, т. РИМАН отметил, что для исключения взаимовлияния систем на объекте «Восток-ЗА» должны быть проведены соответствующие работы.
Т. РАУШЕНБАХ Б. В. в своем выступлении остановился на работе системы ориентации и вопросах ее надежности.
Т. ГУСЕВ Л. И. в своем выступлении остановился на работе систем «Заря», «Пеленг» и «Радуга».
Т. АГАЛЬЦОВ Ф. А. поднял вопрос о целесообразности проработки приземления космонавта в капсуле.
В ответ на это т. АЛЕКСЕЕВ С. М. сказал, что завод № 918 прорабатывает вопрос о приземлении человека в капсуле, но, что эта работа поисковая и в данное время нецелесообразно связывать этот вопрос с пусками объектов «Восток-ЗА».
В заключение выступил т. КОРОЛЕВ С. П., который ответил на заданные ему вопросы (в частности на вопрос будет ли на «Восток-ЗА» установлена киноаппаратура, тов. КОРОЛЕВ ответил отрицательно).
Далее т. КОРОЛЕВ С. П. высказал свои соображения о необходимости в дальнейшем осуществлять приземление космонавта на парашюте только в аварийных случаях, а для основной посадки искать другие более надежные и удобные средства.
После обсуждения доклада Главного конструктора т. КОРОЛЕВА С. П. об основных положениях для разработки объекта «Восток-ЗА», предназначенного для осуществления первых полетов человека в космическом пространстве, совещание приняло следующие решения:
1.	Одобрить «Основные положения для разработки и подготовки объекта «Восток-ЗА»1.
1 См. документ № 74.
304
2.	Считать согласованными основные исходные данные по системам объекта «Восток-ЗА». Дополнительные вопросы должны быть согласованы разработчиками в рабочем порядке в кратчайшие сроки.
3.	Поручить Главному конструктору КОРОЛЕВУ С. П. утвердить «Исходные данные на разработку системы аварийного спасения пилота объекта «Восток-ЗА», в соответствии со схемой, изложенной в докладе.
4.	Поручить ОКБ-1, НИИ-4 и ОПИ проработать вопрос о длительности нормального полета объекта «Восток-ЗА» (в пределах одних суток) и возможности максимального сокращения времени прогнозирования движения объекта, необходимого для выработки команд на спуск его в заданном районе.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОВЕЩАНИЯ
ПРОТОКОЛ ВЕЛИ:
п.п. М. РЯЗАНСКИЙ
п.п.	РЯЗАНОВ
п.п. ФЕОКТИСТОВ п.п.	БЕЛОУСОВ
Отраслевой архив РКТ ФГУП ЦНИИмаш. Ф. 007. Оп. 10.1. Д. 38.
Лл. 239-256. Копия.
305
№74 Основные положения для разработки и подготовки объекта «Восток-ЗА»*
25 ноября 1960 г.
Сов. секретно
I. НАЗНАЧЕНИЕ ОБЪЕКТА
Объект «ЗКА» предназначен для осуществления первых полетов человека продолжительностью до 1-х суток.
II. СОСТАВ ОБЪЕКТА И ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМ
1.	Система ориентации создается на базе солнечной системы ориентации объекта «1К» с использованием трех комплектов чувствительных элементов и электронных блоков управления системы. Дополнительно вводится ручное управление. Исполнительные органы на спускаемом аппарате и приборном отсеке (повышенной эффективности) дублируют друг друга.
Система стабилизации спускаемого аппарата не устанавливается.
2.	Тормозная двигательная установка, система терморегулирования, система «Трал-Т» с двумя телевизионными камерами «Селигер», телеметрическая система «Трал-П», система контроля орбиты «Рубин», пеленгаторы спускаемого аппарата, автономный регистратор «Мир», система аварийного подрыва объекта, командная радиолиния с дешифратором сложных команд, система «Сигнал» — создаются на основе систем объекта «1 К» с проведением дополнительных испытаний и необходимых доработок в части повышения надежности систем.
4.	Система управления на участке ТДУ, программно-временное устройство «Гранит-5В», оптический ориентатор «Взор», радиотелефонные линии системы «Заря», катапультируемое кресло пилота, скафандр, неприкосновенный аварийный запас пилота с радиосредствами пеленгации пилота и радиосвязи после его приземления — используются в том виде, в котором они разработаны для объекта «ЗК».
5.	Автоматика приземления объекта «1К» дорабатывается в связи с введением аварийного спасения пилота при авариях на участке выведения.
6.	Разрабатывается упрощенный пульт пилота на базе пульта объекта ЗК.
7.	Система регенерации должна обеспечить регенерацию воздуха в кабине в течение 10 суток. Пилот снабжается скафандром, обеспечивающим возможность его пребывания в течение 4—5 часов в разгерметизированном объекте. (Прорабатывается вопрос о возможности увеличения этого промежутка времени).
* Документ подготовлен ОКБ-1 в августе 1960 г. по инициативе С. П. Королева и под его непосредственным руководством. Датируется по протоколу совещания главных конструкторов (см. документ № 73).
306
8.	Система питания, водоснабжения и ассенизации разрабатываются в упрощенном варианте, исходя из обеспечения пилота в течение 10 суток.
9.	В спускаемом аппарате СА устанавливается комплект «Сигнал» для передачи оперативной телеметрической информации и радиотелеграфной передачи.
Антенна этого комплекта системы «Сигнал» устанавливается на корпусе СА и раскрывается после разделения.
10.	Медицинская исследовательская аппаратура устанавливается в упрощенном варианте, обеспечивающем контроль пульса, дыхания и кардиограмму.
11.	Должна быть обеспечена возможность включения и выключения системы «Заря» по КРЛ.
12.	Должна быть обеспечена блокировка включения ТДУ при неориентированном положении объекта (отсутствие сигнала с датчика ориентации).
III.	СХЕМА И ПРОГРАММА ПОЛЕТА.
1.	В соответствии с программой полета объект выводится на орбиту с минимальным временем существования около 2-3-х суток и максимальным — не более 8-10 суток (с учетом разброса параметров активного участка).
Выбор такой системы обеспечивает в случае отказа тормозной двигательной установки возможность аварийного возвращения пилота на Землю за счет торможения объекта в атмосфере.
Источники питания должны обеспечивать работу аппаратуры объекта в течение 10 суток при работе ее по аварийной программе.
2.	Проводятся мероприятия по снижению температуры в спускаемом аппарате при аварийном спуске до 35^40°С в течение суток. Допустимость более высоких температур определяется после проведения экспериментальных исследований ГНИИИАиКМ.
3.	Перегрузки на участке спуска с орбиты составляют:
—	предельные перегрузки — 12;
—	знакопеременные нормальные перегрузки — 5, при частоте колебаний объекта до 1 гц.
В случае аварии на участке выведения при входе спускаемого аппарата в атмосферу кратковременные продольные перегрузки могут составлять до 20-22, знакопеременные поперечные перегрузки — до 10.
Переносимость человеком таких перегрузок проверяется ГНИИИАиКМ на центрифуге завода № 918.
4.	Аварийное спасение пилота производится по следующей схеме:
—	при аварии ракеты-носителя на начальном участке полета (до ~ 40-й сек) производится аварийное катапультирование пилота из спускаемого аппарата по команде, подаваемой по КРЛ, с последующим спасением его на парашюте;
—	при аварии ракеты-носителя с 40-й по 150-ю сек полета (момент отделения головного обтекателя) по команде от концевых контактов гироприборов производится разделение боковых блоков по штатной схеме, выключение дви
307
гательной установки ракеты, вскрытие замков головного обтекателя, раскрытие замков и связей между спускаемым аппаратом и приборным отсеком объекта.
При дальнейшем снижении объекта до высоты Н=7 км производится катапультирование пилота и спуск его на парашюте.
Система приземления спускаемого аппарата взводится от автономного временного устройства на 70-й сек полета ракеты:
—	при аварии ракеты-носителя с 150-й сек до ~ 700 сек полета производится аварийное выключение двигательной установки ракеты от концевых контактов гироприборов и отделение спускаемого аппарата. При снижении спускаемого аппарата система приземления срабатывает в штатном режиме;
—	при аварии ракеты-носителя в конце участка выведения (с ~ 700 сек до ~ 730 сек) от концевых контактов гироприборов производится аварийное выключение двигательной установки ракеты и отделение всего объекта от ракеты. При дальнейшем снижении объекта производится разделение спускаемого аппарата и приборного отсека. Система приземления срабатывает в штатном режиме.
ПРИМЕЧАНИЕ: Моменты времени, соответствующие границам участков, подлежат уточнению.
При штатном спуске с орбиты пилот катапультируется в кресле из СА, с последующим отделением от кресла и приземлением на индивидуальном парашюте со скоростью не более 5-6 м/сек.
В случае отказа системы катапультирования пилот приземляется в спускаемом аппарате, со скоростью не более 12 м/сек.
IV.	МЕРЫ ПО ПОВЫШЕНИЮ НАДЕЖНОСТИ СИСТЕМ ОБЪЕКТА
1.	Предусматриваются следующие меры повышения надежности основных систем объекта:
а)	по системе ориентации:
—	устанавливаются две системы ориентации: автоматическая система ориентации на Солнце (с тремя комплектами датчиков и электронных блоков) и система ручной ориентации;
—	предусматриваются две независимые пневмосистемы для ориентации.
б)	по системе управления на участке работы ТДУ и схеме разделения:
—	дублируются отдельные элементы схемы, в том числе источники тока;
—	дублируются пиротехнические узлы системы разделения.
в)	по двигательной установке 3 ступени ракеты-носителя и тормозной двигательной установке объекта проводятся отборочные испытания в следующем порядке:
— изготавливается 8 комплектов сборок и узлов двигателей. На двух комплектах проводятся их чистовые испытания. Из числа собираемых шести комплектов двигательных установок два комплекта подвергаются чистовым доводочным испытаниям. При положительном результате этих испытаний четыре остальных комплекта идут на сборку.
308
г)	по программно-временным устройствам:
— устанавливаются два комплекта программно-временного устройства;
д)	по системе терморегулирования:
—	применяются независимые приводы створок жалюзи;
—	дублируются гидроприводы.
е)	по системе «Трал-Т»:
— дублируются телевизионные камеры и радиопередатчики.
ж)	по системе радиоконтроля орбиты:
—	устанавливаются два комплекта системы «Рубин»;
—	система «Сигнал» может быть использована для грубого определения параметров орбиты.
з)	по командной радиолинии:
—	устанавливаются два комплекта КРЛ;
—	основные команды (на включение цикла спуска) проходят по обоим комплектам;
—	передача команд на спуск производится с двух наземных пунктов.
з)	по автоматике приземления:
—	дублируются элементы схемы и пиропатроны;
—	вводится пироприставка для дублирования замка открытия катапультного люка;
и)	по радиотелефонной радиолинии «Заря»:
— устанавливаются 3 независимые двухсторонние линии связи (2 канала КВ и 1 канал УКВ).
к)	по катапультируемому креслу:
—	дублируются элементы автоматики кресла;
—	на кресле размещаются основной и запасной парашюты пилота.
2.	По двигательным установкам 1 и 2 ступеней вводятся следующие конструктивно-профилактические мероприятия:
—	устанавливаются камеры сгорания, изготовленные с учетом всего комплекса мероприятий, обеспечивающих повышенную устойчивость рабочего процесса;
—	перед жиклерами воздушной системы, управляющей ступенями тяги устанавливаются фильтры;
—	ЭПК устанавливаются с увеличенным диаметральным зазором по основному клапану в пределах ТУ;
—	редукторы точной настройки устанавливаются отобранные с наибольшим травлением воздуха в пределах ТУ;
—	устанавливаются реле давления КП-4, настроенные на номинал 37 кг/см2 (вместо 25 кг/см2);
—	допускается установка датчиков давления системы РКС ДД2-10Д и ДД2-11Д (с дублированной электросхемой);
—	двигатели собираются в соответствии с разделом V настоящего положения и подвергаются типовым испытаниям.
309
3.	По двигательной установке 3 ступени ракеты-носителя проводятся отборочные испытания в следующем порядке:
— подготавливается 8 комплектов сборок и узлов двигателей. На двух комплектах проводятся их чистовые испытания. Из числа собираемых шести комплектов двигательных установок два комплекта подвергаются доводочным испытаниям. При положительном результате этих испытаний четыре остальных комплекта идут на сборку.
4.	По тормозной двигательной установке объекта проводятся отборочные испытания в следующем порядке:
— подготавливаются 8 двигательных установок и 4 из них проходят контрольные испытания. При положительном результате этих испытаний 4 двигательных установки подаются для монтажа на объект.
У. ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ МЕРЫ ПО ПОВЫШЕНИЮ НАДЕЖНОСТИ ИЗДЕЛИЙ — НОСИТЕЛЕЙ И ОБЪЕКТОВ «ВОСТОК-ЗА».
1.	Устанавливается личная ответственность главных конструкторов, директоров заводов и руководителей служб за качественность технической документации, правильность конструктивных решений, отработанность и надежность элементов конструкций, за качественность изготовления, сборки и испытаний.
2.	Главными конструкторами или руководителями предприятий в развитие этого положения выпускаются специальные положения, предусматривающие усиление контроля за технологией сборки, испытаний агрегатов и личной ответственности исполнителей за качественность технической документации, правильность конструктивных решений, отработанность и надежность элементов конструкций, за качественность изготовления, сборки, испытания узлов и агрегатов для ракет-носителей и объекта «Восток-ЗА».
3.	Вводится приемка этапов сборки и испытаний узлов и агрегатов для ракет-носителей и объектов «Восток-ЗА» силами военного представительства МО СССР.
4.	Вводится следующий порядок оформления работ по ракетам-носителям и объектам «Восток-ЗА» на заводах-изготовителях:
а)	агрегаты и сборки, устанавливаемые с серийных изделий и изготавливаемые для этих изделий должны иметь заключение главных конструкторов о годности на ракету-носитель или объект «Восток-ЗА»;
б)	разрабатываются ведомости контроля операции сборки и испытаний изделия с указанием конкретных исполнителей, отвечающих за качественность сборки и испытания в соответствии с документацией на ракету-носитель и объект «Восток-ЗА»;
в)	вводятся ведомости отступлений от технической документации главного конструктора ракеты-носителя и объекта «Восток-ЗА», утверждаемые лично Главным конструктором с приложением их к формуляру ракеты-носителя и объекта «Восток-ЗА»;
310
г)	заключение о допуске ракеты-носителя и объекта «Восток-ЗА» к испытаниям в в/ч 11284 дается совместным решением главных конструкторов по результатам сборки и комплексных испытаний ракеты-носителя или объекта «Восток-ЗА».
(Королев)
(ГЛУШКО) (РЯЗАНСКИЙ) (ПИЛЮГИН) (БАРМИН) (КУЗНЕЦОВ) (БОГОМОЛОВ) (ИСАЕВ) (КОСБЕРГ) (АЛЕКСЕЕВ) (ЯЗДОВСКИЙ) (РИМАН) (ГУСЕВ)
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 1913. Л. 371-380.
311
№75
Краткие служебно-политические характеристики слушателей Центра подготовки космонавтов, рекомендованных для ускоренной подготовки к первому полету в космос*
27 сентября 1960 г.
СОВ. СЕКРЕТНО
Экз. № 3
Капитан БЫКОВСКИЙ Валерий Федорович, 1934 г. рождения, уроженец Павловский Посад Московской обл., русский, из служащих, член ВЛКСМ с 1952 г. Окончил 10 классов в г. Москве в 1952 г., Качинское Военное Авиационное училище в 1955 г., в СА с 1952 г., холост.
Физически развит хорошо. Рост 170 см, вес 64 кг. Сильный, выносливый с хорошей координацией движений. К занятиям по физической подготовке относится добросовестно. Хороший спортсмен. Состояние здоровья хорошее. В 1960 г. не болел. Специальные виды тренировок (полеты, парашютная подготовка, стендовые упражнения) переносит легко, с нормальной физиологической реакцией организма. Интеллектуальное развитие хорошее. Эмоциональные реакции соответствуют характеру воздействующих раздражителей. Волевые процессы устойчивы. Дисциплинированный. Строевая выправка и внешний вид хорошие. В обращении с товарищами и старшими тактичен. Как летчик-истребитель характеризуется положительно, является военным летчиком 2 класса. Имеет налет 337 часов. Теоретический уровень хороший. Преподносимый материал усваивает хорошо, но может учиться лучше. Имеет 42 прыжка с парашютом, качество хорошее. Смелый, решительный. В усложненной обстановке не теряется. Общителен. По характеру спокойный. На замечания реагирует правильно. Является членом комсомольского бюро части. В политике нашей партии разбирается правильно. Идеологически выдержан. Морально устойчив. Умеет хранить военную тайну. Предан делу партии и социалистической Родине. За время пребывания в Центре повысил личную дисциплину, гораздо добросовестнее стал относиться к теоретической подготовке, к специальным тренировкам и испытаниям, что позволило войти в число наиболее подготовленных слушателей.
* 27 сентября 1960 г. командование ЦПК провело специальное обсуждение слушателей-космонавтов и определило шестерых наиболее подготовленных, которых рекомендовало для ускоренной подготовки к полету в космос. Служебно-политические характеристики этих слушателей 29 сентября 1960 г. были направлены начальником ЦПК Е. А. Карповым начальнику службы авиационной медицины ВВС А. Н. Бабийчуку для доклада главнокомандующему ВВС. Характеристика на каждого слушателя напечатана на отдельном листе. Подписей под характеристиками нет. Приказом главнокомандующего ВВС № 00176 от 11 октября 1960 г. определены меры по ускорению подготовки космонавтов к первому полету. В первую шестерку вместо капитана А. Я. Карташова был включен старший лейтенант Г. Г. Нелюбов.
312
Капитан КАРТАШОВ Анатолий Яковлевич, 1932 г. рождения, уроженец Воронежской обл. Садовский район, село Первое Садовое, русский, из служащих, член ВЛКСМ с 1952 г. Окончил авиационный техникум в 1952 г., Чугуевское Военное Авиационное училище в 1954 г. В СА с 1952 г. Женат, имеет дочь.
Физически развит хорошо. Рост 171 см, вес 69 кг. Выносливый, сильный. Хороший бегун на длинные дистанции. Добросовестно относится к занятиям по физической подготовке. В 1960 г. не болел. Состояние здоровья хорошее. Специальные виды тренировок (полеты, парашютная подготовка, стендовые упражнения) переносит легко, с нормальной физиологической реакцией. Интеллектуальное развитие высокое. Эмоциональные и вегетативные реакции отличаются умеренно выраженной возбудимостью. Волевые процессы устойчивы. Дисциплинированный, трудолюбивый офицер. Внешний вид аккуратный, строевая выправка хорошая. Уставы СА знает. Имеет поощрение от Командования за добросовестное отношение к полетам на невесомость. Трудности воинской жизни переносит легко. В обращении с товарищами вежлив, пользуется заслуженным авторитетом. Является военным летчиком 2-го класса. Общий налет 428 часов. Подготовлен до уровня военного летчика 1-го класса. Имеет звание «инструктора парашютно-десантной службы ВВС». Теоретическая подготовка хорошая. Прибыл в Центр в июле с.г., т.е. через 3 месяца после начала занятий группы. Благодаря настойчивости и трудолюбию сумел догнать своих товарищей в теоретической подготовке. Зачеты сдает с оценкой хорошо.
Смелый, решительный. Критику воспринимает правильно. По характеру спокойный, жизнерадостный. Коллектив уважает. Политически развит. Идеологически выдержан. Морально устойчив. Предан делу партии и социалистической Родине. Умеет хранить военную тайну. Является одним из перспективных слушателей.
Капитан НИКОЛАЕВ Андриян1 Григорьевич, 1929 г. рождения, уроженец Чувашской АССР, Мар-Посадского района, дер. Шоршелы, чуваш, из служащих, член КПСС с 1957 г. Окончил лесотехнический техникум в 1947 г., Фрунзенское Военное Авиационное училище в 1954 г. В СА с 1950 г., холост.
Физическое развитие хорошее. Рост 168 см, вес 69 кг. Имеет стремление к совершенствованию. Нагрузки переносит легко. Состояние здоровья хорошее. В 1960 году не болел. Специальные вида тренировок (полеты, парашютная подготовка, упражнения на центрифуге и на других стендах)
1 В имени «Андриян» предпоследняя буква «а» зачеркнута, вверху подписано от руки буква «я».
313
переносит легко, с нормальной физиологической реакцией организма. Интеллектуальное развитие хорошее. Эмоционально-волевая сфера устойчива. Дисциплинированный, старательный офицер. Строевая выправка и внешний вид хорошие. С товарищами и старшими тактичен. Является «военным летчиком 2 класса». Общий налет 370 часов. Как летчик характеризуется положительно. Имеет 43 прыжка с парашютом, качество хорошее. К теоретическим занятиям относится добросовестно. Отличается усидчивостью. Зачеты сдает с общим баллом 4,4.
По характеру спокойный. На замечания старших реагирует правильно. Коллектив уважает. Политически развит хорошо. Идеологически выдержан. Предан делу партии и социалистической Родине. Умеет хранить военную тайну. Имеет желание быть космонавтом. Среди товарищей выделяется исполнительностью, усидчивостью и трудолюбием, за счет чего может быть причислен к лучшим слушателям.
Капитан ПОПОВИЧ Павел Романович, 1930 г. рождения, уроженец Киевской обл., Узинского района, с. Узин, украинец, из рабочих, член КПСС с 1957 г. Окончил индустриальный техникум в 1957 г., Высшую Офицерскую Инструкторскую школу в 1954 г. В СА с 1951 г. Женат, имеет дочь.
Физическое развитие хорошее. Рост 170 см, вес 73 кг. Проявляет старание на занятиях по физической подготовке. Спортсмен-разрядник по штанге и лыжам. Нагрузку переносит легко. Состояние здоровья хорошее. В 1960 г. не болел. Специальные виды тренировок (полеты, парашютная подготовка, упражнения на различных стендах) переносит легко, с нормальной физиологической реакцией организма. Интеллектуальное развитие хорошее. Эмоциональные реакции и волевые процессы отличаются высокой устойчивостью. Дисциплинированный, инициативный офицер. Уставы СА знает. Строевая выправка и внешний вид хорошие. В обращении вежлив. Как летчик-истребитель характеризуется положительно. Является военным летчиком 3 класса. Общий налет 310 часов. Имеет 40 прыжков с парашютом, качество хорошее.
Общая теоретическая подготовка хорошая. Экзамены и зачеты сдает с общим баллом «5». По характеру спокойный, настойчивый. Реагирует на критику правильно. Коллектив уважает. Проявляет много энергии в деле защиты материально-бытовых интересов слушателей. Является секретарем партийной организации отдела. Политически развит, идеологически выдержан. Предан делу партии и социалистической Родине. Военную тайну хранить умеет. За время пребывания в Центре проявил себя инициативным, трудолюбивым офицером. Имеет стремление быть во всем первым.
314
Старший лейтенант ГАГАРИН Юрий Алексеевич, 1934 г. рождения, уроженец Смоленской обл. Гжатского района дер. Клушино, русский, из крестьян, член КПСС с 1960 г. Окончил индустриальный техникум в 1955 г., Чкаловское Военное Авиационное училище в 1957 г. В СА с 1955 г. Женат, имеет дочь.
Физическое развитие хорошее. Рост 165 см, вес 68 кг. Спортсмен-разрядник по баскетболу. Обладает хорошей координацией движений. Состояние здоровья хорошее. В 1960 г. не болел. Специальные виды тренировок (полеты, парашютная подготовка, упражнения на центрифуге и на других стендах) переносит легко, с нормальной физиологической реакцией организма. Интеллектуальное развитие высокое. Эмоциональные реакции соответствуют характеру воздействующих раздражителей. Волевые процессы устойчивы. В структуре личности преобладают общительность, оптимизм, здоровый юмор. Дисциплинированный, грамотный офицер. К вопросам службы относится добросовестно. Строевая выправка и внешний вид хорошие. С товарищами общителен, в обращении вежлив. Как летчик-истребитель характеризуется положительно. Является военным летчиком 3 класса. Общий налет 257 часов. Имеет 41 прыжок с парашютом, качество хорошее. Общая теоретическая подготовка хорошая. Материал усваивает легко. Зачеты сдает с общим баллом 4,8.
По характеру спокойный, жизнерадостный. Критику воспринимает правильно. К коллективу относится с уважением. Активно участвует в общественной жизни подразделения. Политически развит, идеологически устойчив. Умеет хранить военную тайну. Предан делу партии и социалистической Родине. За время пребывания в Центре зарекомендовал себя одним из наиболее подготовленных слушателей.
Старший лейтенант ТИТОВ Герман Степанович, 1935 г. рождения, уроженец Алтайского края, Касихинского района с. В. Жилино, русский, из служащих, член ВЛКСМ с 1949 г. Окончил 10 классов в 1953 г., Сталинградское Военное Авиационное училище в 1957 г., в СА с 1953 г. Женат, имеет сына.
Физическое развитие хорошее. Рост 166 см, вес 60 кг. Увлекается гимнастикой и акробатикой. Обладает хорошей координацией движений. Состояние здоровья хорошее. В 1960 г. не болел. Специальные виды тренировок (полеты, парашютная подготовка, упражнения на центрифуге и на других стендах) переносит легко, с нормальной физиологической реакцией организма. Интеллектуальное развитие высокое. Эмоциональные реакции соответствуют характеру воздействующих раздражителей. Волевые процессы устойчивые. Отличается логичностью, точностью и последовательностью мышления, «исследовательским умом». Дисциплинированный, грамотный офицер. Уставы СА знает. В обращении с товарищами и старшими тактичен.
315
Как летчик-истребитель обладает хорошими качествами. Является военным летчиком 3 класса. Общий налет 284 часа. Имеет 42 прыжка с парашютом, качество хорошее.
Общий теоретический уровень высокий. Теоретический материал усваивает легко. Зачеты сдает с общим баллом «5». По характеру спокойный. Упорный в достижении намеченной цели. Самокритичен. Скромный. Коллектив уважает. Является группкомсоргом отдела. Политически развит, идеологически выдержан. Морально устойчив. Предан делу партии и социалистической Родине. Умеет хранить военную тайну. Зарекомендовал себя растущим офицером. Является наиболее подготовленным во всех вопросах слушателем.
ЦА МО. Ф. 83140. Оп. 4. Д. 1. Л. 31-37. Подлинник.
316
№76
Докладная записка А. И. Соколова М. И. Неделину об организации службы поиска и спасения космонавта и спускаемого аппарата объекта «Восток-ЗА»*
№ 1719с	1 октября 1960 г.
Секретно
Экз. № 1
ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕМУ РАКЕТНЫМИ ВОЙСКАМИ СОВЕТСКОЙ АРМИИ
Главному Маршалу артиллерии товарищу НЕДЕЛИНУ М. И.
Докладываю:
В соответствии с Вашим указанием 30 сентября с.г. было проведено совещание представителей главных штабов ракетных войск, Военно-Воздушных сил и Военно-Морского флота с участием представителей Начальника Войск связи Генерального Штаба и Главного Управления ракетного вооружения.
На совещании были рассмотрены основные исходные тактико-технические данные для организации службы поиска и спасения космонавта и спускаемого аппарата объекта «Восток-ЗА», план мероприятий по Министерству обороны по обеспечению пуска этого объекта и проект письма Главному конструктору ОКБ-1 ГКОТ тов. Королеву С.П. Вышеперечисленные документы, разработанные НИИ-4 МО, были одобрены всеми участниками совещания.
В план мероприятий и проект письма тов. КОРОЛЕВУ С.П. было предложено внести небольшие дополнения, которые нами учтены.
Разработанные документы с внесенными в них изменениями представляю на Ваше рассмотрение.
Предложенная НИИ-4 МО схема осуществления посадки объекта и космонавта, организация поиска, спасения и эвакуации также одобрены. Нами определены районы приземления как для случаев нормального, расчетного приземления объекта на первом или семнадцатом витках, так и для запасных пятого, шестого и седьмого витков.
Районы посадки выбраны с таким расчетом, чтобы приземление космонавта в максимально-возможной степени производилось в малопересеченной степной местности. Посадка космонавта на других витках нецелесообразна, так как его приземление с большой вероятностью может произойти на лесные и болотистые районы или труднодоступные районы севера и тайги, что связано с риском травмирования или гибели космонавта.
* На типографском бланке с угловым штампом «Министерство обороны Союза ССР. Начальник Научно-исследовательского артиллерийского ордена Трудового Красного Знамени института № 4». На первой странице рукописная резолюция: «Ген. Морозову В. П. 3.10.60. М. Неделин».
317
Для решения задачи поиска и эвакуации предлагаются следующие организационные мероприятия:
создание специальной поисково-спасательной службы во главе со штабом поиска;
создание поисковых баз в районах расчетного приземления, имеющих надежную связь с центром, дополнительными аэродромами, поисковыми отрядами и самолетами;
укомплектование службы различными самолетами и вертолетами, поисковой аппаратурой, средствами связи, транспортными приспособлениями для эвакуации шара.
В случаях аварийного спуска объекта из-за недобора скорости приземление космонавта может произойти на первом полувитке, а при отказе тормозной установки в любом районе территории Советского Союза и земного шара между 65° северной и 65° южной широтами. Площади возможного приземления получаются столь значительными, что надежный и быстрый поиск космонавта обеспечить практически не представляется возможным. В связи с этим можно будет предусмотреть только отдельные меры спасения космонавта как то:
—	облет поисковыми самолетами начального участка трассы и всей территории Советского Союза;
—	расположение имеющихся судов поисково-спасательной службы вдоль трассы начала орбиты и создание системы оповещения кораблей Военно-Морского флота и Министерства Морского флота, которые окажутся в районе аварийного приводнения, о розыске космонавта.
Представляю на Ваше рассмотрение схемы расчетных и возможных аварийных районов приземления космонавта.
ПРИЛОЖЕНИЕ: 1. Схема № 003992 к/60 на 1 листе.
2. Схема № 003999 к/60 на 1 листе.
Оба приложения только в адрес1.
ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТ
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ
(А. СОКОЛОВ)
ЦА РКВ. Ф. 20. Оп. 14122сс. Д. 38. Л. 44-46.
Подлинник. Подпись — автограф.
1 Приложения в деле отсутствуют.
318
№77 Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об объекте «Восток-ЗА»*
11 октября 1960 г.
№ 1110-462
Сов. секретно
Особой важности
Центральный Комитет КПСС и Совет Министров Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЮТ:
1.	Принять предложение Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике, Министерства обороны СССР, Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению, Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике и Академии наук СССР1, рассмотренное и одобренное Комиссией Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам, о подготовке и запуске космического корабля (объекта «Восток-ЗА») с человеком в декабре 1960 г., считая его задачей особого значения.
2.	Во изменение постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 4 июня 1960 г. № 587-2383 перенести срок:
а)	подготовки к запуску спутника «Электрон» на март-апрель 1961 г.
б)	создания и осуществления запуска спутника Луны (объекта Е-7) на конец 1961 года;
в)	создания автоматической научной станции на поверхности Луны (объект Е-6) на один квартал.
3.	Обязать Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике подготовить согласованный со смежными ведомствами план-график изготовления объектов «Восток-ЗА» на 1960 год, а Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам утвердить этот план-график.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС
СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 277. Л. 105. Заверенная копия на бланке. Опубл, с изъятиями: «Известия ЦК КПСС», 1991, № 5, С. 103.
* Проект постановления был утвержден на заседании Президиума ЦК КПСС 11 октября 1960 г. (№ П305/Х).
1 См. документ № 70.
319
№78
Докладная записка Д. Ф. Устинова, К. Н. Руднева, К. С. Москаленко, М. В. Келдыша, С. П. Королева в ЦК КПСС о запуске корабля-спутника «Восток-А»*
10 ноября 1960 г.
(гриф секретности)
Докладываем, что в настоящее время подготовлены к запуску два корабля-спутника типа «Восток-А».
Запуски этих космических кораблей должны создать предпосылки для осуществления пусков космических кораблей типа «Восток-ЗА», предназначенных для осуществления полета человека в космическое пространство.
В намечаемых пусках кораблей-спутников «Восток-А» должен быть проверен ряд основных схемных и конструктивных данных, закладываемых в конструкцию корабля-спутника «Восток-ЗА». К ним относятся:
выведение космического корабля на эллиптическую орбиту с высотой перигея около 180 км. Такая орбита обеспечит при будущих полетах человека в аварийном случае (отказе тормозной двигательной установки) спуск корабля за счет торможения в атмосфере;
ориентация корабля по Солнцу перед его спуском;
осуществление спуска в заданный район по баллистической траектории, на которую корабль переводится тормозной двигательной установкой по командам, подаваемым с Земли;
обеспечение с помощью системы химической регенерации воздуха и системы терморегулирования в герметической кабине корабля условий, необходимых для существования живых организмов.
На борту корабля будут находиться подопытные животные — две собаки, лабораторные мыши, крысы, морская свинка, а также ряд биологических объектов, предназначенных для изучения вопросов радиационной опасности при полетах в космическом пространстве.
Научная аппаратура, установленная на корабле, предназначена для изучения космических лучей и коротковолнового излучения Солнца.
Передача научной измерительной информации с корабля-спутника на Землю будет осуществлена при помощи телевизионной и телеметрических систем. Радиопередающее устройство «Сигнал», работающее на частоте 19,995 МГц, обеспечит возможность приема радиосигналов корабля-спутника широкой сетью наземных станций всего мира.
Питание бортовой аппаратуры электроэнергией будет производиться от химических источников тока и солнечных батарей.
* Кораблем «Восток-А» в открытой печати назывался корабль «Восток-1 К».
320
Управление работой бортовой аппаратуры корабля будет осуществляться с Земли по командной радиолинии.
Программа полета корабля-спутника рассчитана на одни сутки. В случае отказа системы спуска предусмотрена автоматическая система подрыва корабля-спутника через 60 ч после его старта.
Просим разрешения на проведение пусков кораблей-спутников «Восток-А»1.
Д. Устинов, М. Келдыш, С. Королев, К. Руднев, К. Москаленко
Опубл.: [7, с. 355-356].
1 Разрешение получено постановлением Президиума ЦК КПСС от 24 ноября 1960 г. № П310/142 «Вопрос Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам» (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 277. Л. 112-114).
321
№79 Протокол совещания по обеспечению тренировок космонавтов на макетах объекта «Восток-ЗА»*
14 ноября 1960 г. (гриф секретности)
«УТВЕРЖДАЮ»
Главный конструктор ОКБ-1 ГКОТ
_______________(КОРОЛЕВ)
«УТВЕРЖДАЮ»
С примечанием ГНИИИАиКМ НАЧАЛЬНИК ГНИИИАиКМ МО
_______________(КУЗНЕЦОВ)
«УТВЕРЖДАЮ» НАЧАЛЬНИК ЛИИ ГКАТ С замечанием: Работы по 2 этапу должны проводиться в ЛИИ (СТРОЕВ)
Совещание считает необходимым:
I.	Поручить ГНИИИАиКМ МО совместно с в/ч 26266 и ЛИИ ГКАТ разработать методику и программу тренировок космонавтов к 19 ноября 1960г.
II.	Тренировку космонавтов проводить в 3 этапа (на макетах):
1-й ЭТАП проводится на макете № 1 на территории п/я 651 с 15 ноября 1960 года.
Тренировки проводятся с целью:
—	ознакомления с общей компоновкой кабины,
—	отработки навыков посадки и выхода из кабины,
—	изучения элементов пульта, приборной доски и других органов управления,
—	ознакомления с режимами освещения в кабине,
—	выработки навыков использования приборов при различных условиях освещенности в кабине.
2-й ЭТАП проводится на макете № 2 с 22 ноября 1960 года.
Тренировки проводятся с целью:
—	отработки навыков в работе с системами индикации и сигнализации и органами управления,
—	приобретения навыков к длительному пребыванию пилота в кабине объекта, навыков пользования системами скафандра, АСУ1, питания и водоснабжения.
* Публикуется по заверенной копии. Этот экземпляр был изготовлен в ОКБ-1 в ноябре 1960 г. и отправлен Л. А. Воскресенскому на НИИП-5 МО СССР для использования на заседании государственной комиссии по проверке готовности к запуску первого человека в космическое пространство. Дата указана в документе. Заверительная подпись не расшифрована. Подпись заверена мастичной печатью «Для пакетов ОКБ-1».
322
Изготовляемый в ОКБ-1 макет № 2 дорабатывается в соответствии с указанными задачами и поставляется для подготовки к тренировкам 20 ноября 1960 г. Кресло, скафандр, АСУ, элементы системы питания и водообеспече-ния поставляются заводом № 918 ГКАТ и ГНИИИАиКМ МО на место проведения тренировок к 20 ноября 1960 г. Монтаж указанного оборудования в макете производится с участием ОКБ-1.
3-й ЭТАП проводится на тепловом макете объекта на территории ГНИИИАиКМ с 10 декабря 1960 г., одновременно с проведением тепловых испытаний.
Тренировки проводятся с целью приобретения навыков к длительному пребыванию пилота в кабине объекта с действующей системой регенерации и терморегулирования.
Для проведения этих испытаний используются технологический комплект кресла, система регенерации и элементы системы терморегулирования из числа комплектов, поставляемых ОКБ-124 в ГНИИИАиКМ.
От ГНИИИАиКМ МО с замечанием:	П.П.	(ЯЗДОВСКИЙ)
	п.п.	(ГЕНИН)
От ОКБ-1 ГКОТ	п.п.	(БУШУЕВ)
	п.п.	(ТИХОНРАВОВ)
Замечание: 2-й этап указанной программы должен проводиться в ГНИИИАиКМ
Копия верна
21.11.60
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2237. Л. 366-368.
Копия. Заверительная подпись — автограф.
АСУ — ассенизационное устройство.
323
№80 Сообщение ТАСС о запуске третьего советского космического корабля-спутника
В соответствии с планом научно-исследовательских работ 1 декабря 1960 года в Советском Союзе осуществлен запуск третьего космического корабля на орбиту спутника Земли.
Для выполнения медико-биологических исследований в условиях космического полета в кабине корабля-спутника находятся подопытные животные — собаки с кличками «Пчелка» и «Мушка». В кабине также находятся другие животные, насекомые и растения.
Наблюдение за подопытными животными производится при помощи радиотелевизионной аппаратуры и телеметрических систем, передающих на землю объективные физиологические показатели, характеризующие состояние животных.
С помощью научно-измерительной аппаратуры, находящейся на корабле-спутнике, предусмотрено проведение ряда научных исследований по физике космического пространства.
Вес третьего советского корабля-спутника без последней ступени ракеты-носителя составляет 4,563 килограмма. Его движение происходит по эллиптической орбите. По полученным предварительным данным, начальный период обращения корабля-спутника по орбите равен 88,6 минуты, высоты перигея и апогея орбиты составляют примерно 187,3 и 265 километров соответственно. Наклонение орбиты к плоскости экватора 65 градусов.
На корабле-спутнике установлен радиопередатчик «Сигнал», работающий на частоте 19,995 мегагерца в режиме телеграфных посылок переменной длительности.
Питание бортовой аппаратуры электроэнергией производится от химических и солнечных источников тока.
Согласно имеющимся предварительным данным, вся находящаяся на корабле-спутнике аппаратура работает нормально.
Наземные радиотехнические станции ведут регулярные наблюдения за третьим советским кораблем-спутником.
«Правда». 1960. 2 декабря. № 335 (15459). С. 1.
Отдел газет РГБ.
324
№81
Замечания слушателей-космонавтов по кабине спускаемого аппарата объекта «Восток-ЗА»
№ 00186	8 декабря 1960 г.1
СОВ. СЕКРЕТНО
Экз. № 2
ЗАМЕСТИТЕЛЮ НАЧАЛЬНИКА ГНИИИАИКМ ВВС ПОЛКОВНИКУ М/С т. ЯЗДОВСКОМУ в. и.
Доношу о замечаниях слушателей-космонавтов, возникших при их работе на макете № 1 в ОКБ-1 (в период с 15 по 24 ноября с.г.)1 2.
Прошу рассмотреть изложенные замечания и поставить в известность соответствующих исполнителей ГНИИИАиКМ и ОКБ-1.
1.	Жесткая спинка кресла, с которого катапультируется пилот из объекта, имеет большой вес (8 кг) и не позволит принять необходимую изготовочную позу перед приземлением, что может привести к травме позвоночника.
2.	При нормальном раскрытии основного купола необходимо исключить введение запасного парашюта, т.к. последний может войти в основной парашют, что вызовет аварийную обстановку.
Раскрытие запасного парашюта должно быть ручным. Желательно иметь специальное приспособление, исключающее раскрытие запасного парашюта при нормальной работа основного.
3.	Желательно сделать объект плавучим, для чего необходимо загерметизировать люк № 2 и усилить его (на воде безопаснее находиться в шаре, чем в «МЛАСе»).
4.	Необходимо установить светофильтры на все иллюминаторы, т.к. попадание солнечных лучей в кабину может вызвать временное ослепление пилота.
Желательно иметь съемные светофильтры, что позволит при определенном положении объекта видеть естественное небо.
5.	Ларингофоны (ЛА-5) очень неудобны и громоздки. При перегрузке они значительно давят на горле и затрудняют дыхание.
6.	Желательно телеграфный ключ поставить на кресло (под правую руку пилота).
Схему работы ключа необходимо изменить на обычную (в объекте сигнал прослушивается при отжатом ключе, при нажатии на ключ сигнал исчезает).
1 Датируется по делопроизводственному штампу.
2 Проводились в соответствии с протоколом совещания по обеспечению тренировок космонавтов на макетах объекта «Восток-ЗА» от 14 ноября 1960 г. (см. документ № 79).
325
7.	Приборную доску необходимо окрасить в серый цвет, чтобы лучше выделялись на ней приборы.
Щиток управления должен быть черным, т.к. при такой окраске лучше выделяются тумблеры и надписи.
8.	Желательно, чтобы при автоматической ориентация объекта по солнцу пилот мог контролировать истинное положение объекта визуально.
9.	Желательно, чтобы аварийную систему терморегулирования можно было включать пилоту самому (по самочувствию).
10.	Необходимо иметь запасные демши1 с тем, чтобы в полете пилот мог при необходимости заменить вышедшие из строя новыми.
11.	Перчатки пилота (скафандра) необходимо выполнить из материала, который бы обладал хорошим сцеплением при работе с кнопками, тумблерами, рычагами и различными предметами, входящими в состав основного объекта «В-ЗА».
НАЧАЛЬНИК ЦЕНТРА ПОДГОТОВКИ
КОСМОНАВТОВ ВВС
ГВАРДИИ ПОЛКОВНИК М/С	(КАРПОВ)
ЦА МО. Ф. 83140. Оп. 4. Д. 1. Л. 67-68. Подлинник. Подпись — автограф.
1 Имеется в виду ДЭМШ — динамический электромагнитный микрофон шлема.
326
№82
Тезисы выступления начальника в/ч 26266 гвардии полковника медицинской службы Е. А. Карпова на торжественном собрании офицерского состава, посвященном первой годовщине ЦПК ВВС
И января 1961 г.
Секретно Экз. единствен.
В развитие ряда Постановлений ЦК КПСС и Совета Министров Союза ССР, Главнокомандующий Военно-Воздушными Силами 11.01.1960 г. (в целях всесторонней подготовки космонавтов к полетам на реактивных летательных аппаратах) сформировал Центр подготовки космонавтов Военно-Воздушных Сил (войсковая часть 26266).
В основу работы Центра, зародившегося и выросшего из космического направления ГНИИИАиКМ были положены руководящие документы, которые в основном регламентировали:
1)	Медицинский отбор кандидатов в космонавты;
2)	Принципы обучения и тренировки космонавтов;
3)	Программу подготовки космонавтов;
4)	Предназначение, задачи, обязанности и права Центра подготовки космонавтов ВВС;
5)	Задание на проектирование и строительство комплекса сооружений ЦПК на 41 км и др.
16 марта 1960 года в Центре началась регулярная плановая подготовка слушателей-космонавтов.
В начале она проводилась в гор. Москве, на Центральном аэродроме, где начал свою организацию Центр, а затем (с 1.07.1960 г.) на месте постоянной дислокации — на 41 км.
За истекший год сотрудники Центра совместно с работниками ГНИИИАиКМ, НИАГ ВВС, ОКБ-1, ЛИИ, заводом № 918, ГК НИИ ВВС и многими другими организациями провели большую и полезную работу, выполняя задание Партии и правительства по подготовке первых космонавтов, готовя тех советских патриотов, которым предстоит прославить Советский Союз, нашу науку и технику в деле завоевания человеком недосягаемого «космического вчера» и в проложении надежной научно-обоснованной дороги в «космическое завтра».
За десять месяцев работы и учебы в Центре успешно выполнили основные разделы программы (специальных испытаний, тренировок, теоретических и практически занятий, общефизической, летной и парашютной подготовки) — 20 слушателей-космонавтов.
Только два человека из этой группы отстранены от дальнейшей подготовки по состоянию здоровья.
327
Приказом Главнокомандующего ВВС в целях ускорения подготовки космонавтов к первому космическому полету образована специальная группа из 6 человек, которые к юбилею нашей части, в основном, закончила программу подготовки и приказом по Центру допущена к выпускным знаменам.
Эти экзамены состоятся 17 и 18 января с/г.
Проведенная работа дает основания надеяться, что наша первая шестерка успешно выполнит не только учебный экзамен, но и все предстоящие за ним космические полеты.
У нас имеются все основания надеяться, что вскоре после 6-ки сдадут успешно экзамены и перейдут в постоянный состав все остальные слушатели.
При выполнении большой и сложной работы по формированию коллектива сотрудников, выполнению программы подготовки, созданию лабораторной и материально-технической базы у нас выявились и хорошо зарекомендовали себя такие передовики в учебе и производственной деятельности Центра, как:
а) слушатели:
— ст. лейтенант — ст. лейтенант — капитан — капитан — ст. лейтенант — майор — инженер-капитан — ст. лейтенант — капитан	ГАГАРИН Ю. А. ТИТОВ Г. С. НИКОЛАЕВ А. Г. БЫКОВСКИЙ В. Ф. НЕЛЮБОВ Г. Г. БЕЛЯЕВ П. И. КОМАРОВ В. М. ШОНИН Г. С. ВОЛЫНОВ В. Б. и другие.
б) офицеры постоянного состава:
— подполковник — подполковник — майор — майор — инженер-подполковник — капитан — капитан в) рабочие и служащие:	ХЛЕБНИКОВ Г. Ф. ЯКУБОВ Б. А. ЕШАНОВ Н. X. ВЛАСЮК А. Т. ЯКОВЛЕВ Б. В. ГОЛИУСОВ М. А. КОМАРОВ А. П. и другие.
— тов. ФОМИН В. С.
— тов. ШАБАЕВ В. М.
— тов. ТЮРИН В. Д.
— тов. ИОНОВА А. М.
— тов. МАЗУРИНА И. А.
— тов. ПОМЕРАНЦЕВ Н. Г.
— тов. НИКИФОРОВА. Н. М. и другие.
328
г) сержанты и солдаты:
— ст. сержант
— мл. сержант
— ефрейтор
— рядовой
— рядовой
ДЕМЧУК Ф. Я.
ХИЖНЯК А. Г. ВЕРШИНИН МЕРЗЛЯКОВ В. В. ШЕВЧЕНКО и другие.
Не обошлось у нас за это время и без недостатков. Были ошибки в работе, были случаи недостаточно творческого, безынициативного отношения к работе. Но не сегодня говорить об этом.
Скажу лишь, что негативных случаев и фактов у нас не так-то много и, что весь наш коллектив активно борется с этими явлениями.
Коллектив Центра, состоящий из военнослужащих, рабочих и служащих Советской Армии — это здоровый коллектив патриотов нашей Родины, нашей Коммунистической партии.
Это коллектив энтузиастов, которые глубоко понимают свое предназначение, свои задачи, перспективу нашего дела.
Позвольте закончить заверением, которое мы, работники Центра, даем командованию Военно-воздушных Сил (в день первой годовщины Центра) МЫ С ЧЕСТЬЮ, В СРОК и НА ВЫСОКОМ УРОВНЕ ОБЯЗУЕМСЯ ВЫПОЛНИТЬ ВСЕ ВАШИ ЗАДАНИЯ.
НАЧАЛЬНИК ВОЙСКОВОЙ ЧАСТИ 26266
ГВАРДИИ ПОЛКОВНИК М/С	(КАРПОВ)
ЦА МО. Ф. 83140. Оп. 907755. Д. 3. Л. 1-5.
Подлинник. Подпись — автограф.
329
№83 Комплектация носимого аварийного запаса объекта «Восток-ЗА»*
14 января 1961 г. (гриф секретности)
«УТВЕРЖДАЮ» Зам. Главного конструктора завода № 918 ГКАТ п/п	(ПОВИЦКИЙ) 4 января 1961 г.		«УТВЕРЖДАЮ» Зам. Главного конструктора ОКБ-1 ГКОТ п/п	(БУШУЕВ) 14 января 1961 г.			
«УТВЕРЖДАЮ» Начальник ГНИИИАиКМ п/п	(ВОЛЫНКИН) 4 января 1961 г.		«СОГЛАСОВАНО» Зам. начальника НИИ-4 МО п/п	(МОЗЖОРИН) 12 января 1961г.			
№№ пп	Наименование		К-во в шт.	Вес 1 шт. (кг)	Общий вес (кг)
1	I. ПРОДУКТОВЫЙ ЗАПАС Консервы «Говядина» отварная в металлических банках по 100 г		3	0,156	0,468
2	Сыр консервированный		1	0,156	0,156
3	Галеты поход.		4	0,060	0,240
4	Сахар «Дорожный»		18	0,020	0,360
5	Шоколад		6	0,050	0,30
6	Нож консервный		1	0,040	0,040
7	Коробка с солью и чаем		1	0,070	0,070
8	Спички водоветроустойчивые		1	0,070	0,070
9	Продуктовая сумка.		1	0,050	0,050
10	Гермомешок		1	0,040	0,040
	Вес продуктового запаса				1,8 кг
* Публикуется по заверенной копии. Копия документа изготовлена в ОКБ-1 в феврале 1961 г. для заседания Государственной комиссии по проверке готовности к запуску первого человека в космическое пространство. Датируется по последней утверждающей подписи. Заверительная подпись не расшифрована. Подпись заверена мастичной печатью «Для пакетов ОКБ-1».
330
№№ пп	Наименование	К-во в шт.	Вес 1 шт. (кг)	Общий вес (кг)
	II. ВЕЩЕВОЙ ЗАПАС			
1	Компас «Андрианова»	1	0,080	0,080
2	Фонарь электродинамический	1	0,230	0,230
3	ПСН-30 светосигнал ночной	2	0,150	0,300
4	РСП-светосигнал стреляющий	1	0,165	0,165
5	Туристическая печка с сухим горючим	1	0,15	0,15
6	Сухое горючее типа «Гекса»	3	0,1	о,з
7	Вещевая сумка	1	0,05	0,05
8	Гермомешок	1	0,04	0,04
	Вес вещевого запаса:			1,35 кг
	III. БЛОК —А			
1	Пластмассовые фляги с водой (объем воды 7,2 л.)	11		8,04
2	Каркас сварной	1	0,66	0,66
3	Блок питания системы «Радуга»	1	3,6	3,6
4	Нижнее белье	1	0,4	0,4
	Вес блока А			13,2 кг
	IV. АПТЕЧКА			
1	Коробка с крышкой	1	0,11	о,п
2	Ухват	1	0,025	0,025
3	Бинт 100 х 50	2	0,015	0,03
4	Перевязочный пакет	1	0,03	0,03
5	Булавки английские	2	0,005	0,01
6	Медикаменты: пирамидон, фенацетин, кофеин, фенатин, изопромедол, этазол, аэрон, пантоцид.	Количество укладывается в соответствии с письмом ГНИИИАиКМ		
331
№№ пп	Наименование	К-во в шт.	Вес 1 шт. (кг)	Общий вес (кг)
7	Йод в ампулах	2	0,015	0,03
	Вес аптечки			0, 3 кг.
	V. ЗАПАСНАЯ ОДЕЖДА			
1	Шлем меховой	1		
2	Носки шерстяные	1		
3	Брюки шерстяные	1		
	Вес запасной одежды			0,3 кг
	VI. РАДИООБОРУДОВАНИЕ			
1	Блок Р-126	1	1,3	1,3
2	Блок Р-3	1	2,3	2,3
3	Антенны УКВ (2 штуки), жгуты, переключатели, разъемы.			1,5
	Вес радиооборудования			5,1 кг
1	VII. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА И УПАКОВКА Лодка «МЛАС-1П» с химопреснителем и флюоресцином	1	5	5
2	Ранец	1	2,55	2,55
3	Гермомешок	1	0,45	0,45
4	Поролоновый заполнитель	1		0,2
	Вес технических средств			8,5 кг
	Вес отделяемой части «НАЗ — ВЗА»			30,2 кг
	VIII. КИСЛОРОДНЫЙ ПРИБОР			
1	Конверт	1	1,05	1,05
2	Каркас	1	1,06	1,06
332
№№ пп	Наименование	К-во в шт.	Вес 1 шт. (кг)	Общий вес (кг)
3	КП-39	1	3,6	3,6
4	АР (автономный регистратор с датчиками перегрузок)	1	2,0	2,0
5	КАП-ЗМ	1	0,75	0,75
	Вес кислородного прибора			8,5 кг
	IX. НАВИГАЦИОННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РАДИООБОРУДОВАНИЕ			
1	Секстант авиационный	1	Гот. изд.	1,5
2	Карта штурманская	1	Гот. изд.	0,3
3	Телескопическая антенна	1		0,6
4	Телеграфный ключ	1		0,2
	Вес навигационного и радиооборудования			3 кг
примечания:	] сроки поставки секстанта уточняются дополнительно,
до поставки его в изделие укладывается габаритный установитель.
2.	Карта штурманская поставляется организацией ОКБ-1 и НИИ-4.
3.	Часы размещаются на скафандре пилота.
4.	Завод № 918 размещает 8,4 л. воды в «НАЗ-ВЗА» ЗКА с человеком.
Вес «НАЗ-ВЗА» с навигационным оборудованием 42^3 кг.
ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР	п/п	(ЛЕБЕДЕВ)
«СОГЛАСОВАНО»
От ОКБ-1	п/п п/п	(ТИХОНРАВОВ) (ШУСТОВ)
От ГНИИИАиКМ	п/п	(ШМЕЛЕВ)
От НИИ-4	п/п	(КУДЕЛЯ)
От ГШ ВВС	п/п	(ГУЗЕНКО)
От НИИ-695	п/п	(ГАЛЬПЕРИН)
От ГШ ВМФ	п/п	(КАЛЬНЕНКО)
От в/ч 44250	п/п	(ПОКРОВСКИЙ)
Копия верна: 9.11.61 г.
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2237. Л. 100-105. Копия. Заве-рительная подпись — автограф.
333
№84
Акт о результатах экзаменов, проведенных со слушателями-космонавтами Центра подготовки космонавтов ВВС
25 января 1961 г.
«УТВЕРЖДАЮ»	СОВ. СЕКРЕТНО
ГЛАВНОКОМАНДУЮЩИЙ	экз. № 1
ВОЕННО-ВОЗДУШНЫМИ СИЛАМИ
ГЛАВНЫЙ МАРШАЛ АВИАЦИИ
(ВЕРШИНИН)
«25» января 1961 г.
АКТ
О РЕЗУЛЬТАТАХ ЭКЗАМЕНОВ, ПРОВЕДЕННЫХ СО СЛУШАТЕЛЯМИ-КОСМОНАВТАМИ ЦЕНТРА ПОДГОТОВКИ КОСМОНАВТОВ ВВС
Экзаменационная комиссия, назначенная приказом Главнокомандующего
Военно-Воздушными Силами № 003 от 6.01.1961г., в составе: председателя	т.	КАМАНИНА Н. П.
заместителя председателя	т.	БАБИЙЧУК А. Н.
членов	т.	СИСАКЯНА Н. М.
т. ФЕОКТИСТОВА К. П.
т. АЛЕКСЕЕВА С. М.
т. ГАЛЛАЯ М. Л.
т. ВОЛЫНКИНА Ю. М.
т. КЛОКОВА В. Я.
т. ЯЗДОВСКОГО В. И.
т. КАРПОВА Е. А.
в период 17-18 января 1961 г. провела работу по приему экзаменов от шести слушателей-космонавтов специальной группы Центра подготовки космонавтов ВВС.
Экзамены проводились:
а)	17 января 1961 г. — по устройству, эксплуатации и отработанности практических навыков управления объектом «Восток-ЗА» — на действующем макете в ЛИИ ГКАТ (г.Жуковский);
б)	18 января 1961 г. — по специальным теоретическим курсам — в Центре подготовки космонавтов ВВС (платформа «41-й клм»).
Экзамену подверглись слушатели-космонавты:
капитан	БЫКОВСКИЙ В. Ф.
капитан	НИКОЛАЕВ А. Г.
капитан	ПОПОВИЧ П.Р.
ст.лейтенант	ГАГАРИН Ю. А.
ст.лейтенант	НЕЛЮБОВ Г. Г.
ст.лейтенант	ТИТОВ Г. С.
334
ВЫПОЛНЕНИЕ УЧЕБНОГО ПЛАНА
Слушатели-космонавты обучались с марта 1960 г. по январь 1961 г. Учебный процесс был организован по учебным планам и программе подготовки космонавтов, утвержденным Межведомственным научно-техническим советом по космическим исследованиям при Президиуме Академии Наук СССР и Главнокомандующим Военно-Воздушными Силами. Одновременно с учебной подготовкой каждый слушатель-космонавт прошел углубленные клинико-физиологические обследования, был подвергнут пяти видам специальных испытаний и тренировок, в том числе:
— испытаниям в барокамере (4 раза на «высотах» 5000-16 000 м);
—	испытаниям и тренировкам в термокамере (9-10 раз при температуре +70°С и влажности 10%);
—	испытанию на вибростенде (50 гц при амплитуде 0,5 мм в течение одного часа);
—	испытаниям и тренировкам на центрифуге (9 раз при 7-12 кратных перегрузках);
—	испытанию в условиях одиночества и длительной изоляции от внешних раздражителей (до 10-15 суток).
Учебная подготовка слушателей складывалась из восьми специальных теоретических курсов и пяти разделов различных практических занятий, тренировок и т.п.
Теоретические курсы:
марксистско-ленинская подготовка	—	46 часов
ракетная и космическая техника	—	96 часов
устройство и эксплуатация объекта «Восток-ЗА»	-	89 часов
авиационная и космическая медицина	—	122 часа
астрономия	—	33 часа
геофизика	-	22 часа
астро-навигация	—	28 часов
киносъемка	—	65 часов
Практические занятия:
—	регулярные занятия различными видами общефизической подготовки (ежедневные 40-50 минутные утренние занятия и 245 часов плановых учебных занятий);
—	практические занятия и тренировки при работе на макете «Восток-ЗА» (объект № 1 в ОКБ-1 — 34 часа, объект № 2 в ЛИИ ГКАТ — 42 часа);
—	специальные полеты на самолете УТИ-МиГ-15, в которых создавались кратковременные (до 40-42 сек.) условия невесомости (4-5 полетов);
335
— парашютная подготовка (35-37 прыжков с парашютом при задержке раскрытия до 50 секунд; один прыжок был совершен на воду);
—обучение и тренировки по ведению телеграфной связи (40-50 знаков в минуту).
Учебный план и программа подготовки космонавтов указанной группой выполнены полностью.
ИТОГИ ЭКЗАМЕНА
Слушатели-космонавты, подвергшиеся экзамену, показали отличные знания устройства и правил эксплуатации объекта «Восток-ЗА», а также твердые практические навыки в управлении объектом (на макете), применительно к различным этапам полета, включая особые случаи.
Слушатели показали твердые знания специальных теоретических курсов.
Рассмотренные комиссией материалы (личные дела, учебные карточки, служебные характеристики, клинико-физиологические характеристики, характеристики общефизического состояния, медицинские книжки, летные книжки, данные, полученные при различных испытаниях, исследованиях и тренировках) позволяют судить
о том, что слушатели-космонавты успешно закончили программу подготовки и по состоянию своего здоровья, а также по достигнутому уровню физической тренированности соответствуют требованиям, которые предъявляются к космонавтам.
Комиссия также отмечает, что за период обучения слушатели-космонавты проявляли инициативу в изучении техники, принимали участие в разработке и совершенствовании различного специального оснащения и оборудования, повысили личную дисциплину, организованность, активно участвовали в общественной жизни части.
На основании проведенных экзаменов, изучения материалов и документов экза
менационная комиссия пришла к выводу о готовности экзаменовавшихся слушателей к выполнению обязанностей космонавта. При этом комиссия оценивает знания:
капитана БЫКОВСКОГО В. Ф.
капитана НИКОЛАЕВА А. Г.
капитана ПОПОВИЧА П. Р.
ст. лейтенанта ГАГАРИНА Ю. А. ст. лейтенанта НЕЛЮБОВА Г. Г.
ст. лейтенанта ТИТОВА Г. С.
- отлично - отлично - отлично - отлично - отлично - отлично
Комиссией ориентировочно рекомендуется следующая очередность экзаменовавшихся слушателей к первому космическому полету:
1.	Ст.лейтенант
2.	Ст.лейтенант
3.	Ст.лейтенант
4.	Капитан
5.	Капитан
6.	Капитан
ГАГАРИН Ю. А.
ТИТОВ Г. С.
НЕЛЮБОВ Г. Г. НИКОЛАЕВ А. Г. БЫКОВСКИЙ В. Ф. ПОПОВИЧ П. Р.
336
выводы
Учебный процесс в Центре подготовки космонавтов ВВС организован и проводится правильно.
Шесть слушателей-космонавтов получили твердые теоретические знания и практические навыки, которые смогут использовать как в период подготовки к космическому полету, так и в самом полете.
Всем комплексом медицинских испытаний, специальных тренировок, служебно-партийного воспитания слушатели-космонавты:
ст. лейтенант ст. лейтенант ст. лейтенант капитан капитан капитан	ГАГАРИН Ю. А. ТИТОВ Г. С. НЕЛЮБОВ Г. Г. НИКОЛАЕВ А. Г. БЫКОВСКИЙ В. Ф. ПОПОВИЧ П. Р.
подготовлены к выполнению обязанностей космонавта.
Комиссия предлагает непрерывно продолжать освоение космонавтами всех новых средств и снаряжения, поступающих от промышленности, а также поддерживать высокий уровень физической тренированности.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ЭКЗАМЕНАЦИОННОЙ КОМИССИИ
ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГЛАВНОГО ШТАБА ВВС
ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТ АВИАЦИИ	(КАМАНИН)
ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННОЙ
КОМИССИИ
НАЧАЛЬНИК СЛУЖБЫ АВИАЦИОННОЙ МЕДИЦИНЫ ВВС,
ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ВМУ МО ПО АВИАЦИИ
КАНДИДАТ МЕДИЦИНСКИХ НАУК
ГЕНЕРАЛ-МАЙОР МЕДИЦИНСКОЙ СЛУЖБЫ	(БАБИЙЧУК)
ЧЛЕНЫ КОМИССИИ:
АКАДЕМИК-СЕКРЕТАРЬ ОТДЕЛЕНИЯ
БИОЛОГИЧЕСКИХ НАУК
АКАДЕМИИ НАУК СССР, АКАДЕМИК	(СИСАКЯН)
НАЧАЛЬНИК СЕКТОРА 9 ОТДЕЛА ОКБ-1 ГКОТ КАНДИДАТ ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК	(ФЕОКТИСТОВ)
ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР ОКБ ЗАВОДА № 918 ГКАТ	(АЛЕКСЕЕВ) 337
СТАРШИЙ НАУЧНЫЙ СОТРУДНИК ЛИИ ГКАТ
ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
ЗАСЛУЖЕННЫЙ ЛЕТЧИК-ИСПЫТАТЕЛЬ СССР
КАНДИДАТ ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК	(ГАЛЛАЙ)
НАЧАЛЬНИК ГОСУДАРСТВЕННОГО
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИСПЫТАТЕЛЬНОГО
ИНСТИТУТА АВИАЦИОННОЙ И КОСМИЧЕСКОЙ
МЕДИЦИНЫ, ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТ
МЕДИЦИНСКОЙ СЛУЖБЫ	(ВОЛЫНКИН)
ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГОСУДАРСТВЕННОГО
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ИНСТИТУТА АВИАЦИОННОЙ И КОСМИЧЕСКОЙ МЕДИЦИНЫ ПО ПОЛИТИЧЕСКОЙ ЧАСТИ, ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТ	(КЛОКОВ)
ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГОСУДАРСТВЕННОГО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ИНСТИТУТА АВИАЦИОННОЙ И КОСМИЧЕСКОЙ МЕДИЦИНЫ ПО КОСМИЧЕСКОЙ МЕДИЦИНЕ ДОКТОР МЕДИЦИНСКИХ НАУК, ПРОФЕССОР ПОЛКОВНИК МЕДИЦИНСКОЙ СЛУЖБЫ	(ЯЗДОВСКИЙ)
НАЧАЛЬНИК ЦЕНТРА ПОДГОТОВКИ
КОСМОНАВТОВ ВВС
ГВАРДИИ ПОЛКОВНИК МЕДИЦИНСКОЙ СЛУЖБЫ (КАРПОВ)
18.01.1961
СОГУК «ОММ Ю. А. Гагарина». Подлинник. Подписи — автографы.
338
№85
Справка-доклад о готовности НИИП-5 МО к пуску изделия 8К72 с объектом «Восток-ЗКА»*
6 марта 1961 г.
Сов. секретно
Экз. № 2
Готовность полигона к пуску изделия 8К72 с объектом «Восток-ЗКА» характеризуется:
I.	ПО СЛУЖБЕ НАУЧНЫХ И ОПЫТНО-ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ РАБОТ
Для обеспечения пуска изделия 8К72 с стартовой позиции № 1 проведены мероприятия:
—	произведена подготовка НКС на СП;
—	закончен монтаж подъемника на установщике;
—	проведены грузовые испытания кабины обслуживания;
—	проверено и подготовлено к работе наземное оборудование;
—	произведены доделки по монорельсу кабины обслуживания и по воздухоподогревателям 8Г36С;
—	проводятся доделки по сетке и бункеру для спасения космонавта;
—	проведены автономные и комплексные испытания аппаратуры пунктов радиоуправления.
Полетное задание на пункты радиоуправления доставлено, произведена настройка аппаратуры.
Боевые расчеты изделия, комплекса наземного стартового, заправочного и вспомогательного оборудования и пунктов радиоуправления укомплектованы, проверено знание личным составом инструкций по технике безопасности.
Произведена проверка личного состава на допуск к работе на высоте.
Служба научных и опытно-испытательных работ к испытаниям и пуску изделия 8К72 с объектом «Восток-ЗКА» готова.
II.	ПО СЛУЖБЕ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ РАБОТ И ИЗМЕРЕНИЙ
Для внешнетраекторных и телеметрических измерений по изделию 8К72 с объектом «Восток-ЗКА» привлекаются средства:
* Справка-доклад для заседания государственной комиссии по запуску четвертого корабля-спутника 9 марта 1961 г. Экземпляр, сохранившийся в делах НИИП-5 МО СССР. Публикуется в связи с тем, что в последующих пусках использовались указанные в докладе схемы связи и управления.
339
а) При выводе на орбиту:
Наименование станций	Измерительный комплекс	
	«Тундра»	«Кура»
«Трал»	— 11	(МИК-2пл. — 3, ИП-1 — 4, ИП-1Б— 1,ИП-6 — 3);	—
«Кама-Е»	— 7	(ИП-1, 1Б, 4,5,6, 7, 8);	—
«Бинокль»	— 2	(ИП-8, 9);	—
ПОЗУ «Темп»	— 1	(ИП — 1);	—
«Сигнал»	— 1	(ИП — 1);	—
МРВ-2м	— 2	(ИП — 1);	—
РТС-8	— 2	(ИП — 1);	—
КТ-50	— 7	(ИП-1, 4, 5, 6, 7, 8, 9);	—
КСТ-80	— 2	(ИП-2, 3);	—
КТН-41	— 3	(ИП-1, 2, 3);	—
«Заря»	— 2	(ИП-1,7).	— б) При орбитальных измерениях	
«Трал»	— 3	(ИП-1 —2, ИП-1Б— 1);	4(ИП-15 — 2, ИП-17 — 2);
«Сигнал»	— 1	(ИП-1);	—
МРВ-2м	— 2	(ИП-1);	2	(база)
«Заря» «Кама-Е»	— 2	(ИП-1,7);	2	(ИП-16)
Все средства внешнетраекторных и телеметрических измерений проверены и подготовлены к работе.
Режимы работы измерительного комплекса разработаны и выданы измерительным пунктам.
Баллистическое, астрономо-геодезическое обеспечение и обработки результатов измерений — к работе готово.
Киносъемочная аппаратура проверена и подготовлена к работе.
Аппаратура радиоконтроля проверена и настроена.
Служба научно-исследовательских работ и измерений к пуску изделия 8К72 с объектом «Восток-ЗКА» готова.
III.	ОПЕРАТИВНАЯ СВЯЗЬ
Средства проводной и радиосвязи, шлемофонная и громкоговорящая связь проверены и функционируют нормально.
6 и 16 февраля с.г. проведены комплексные тренировки средств связи и СЕВ районов «Тундра» и «Кура».
На комплексных тренировках связь работала нормально.
Оперативная связь к работе готова.
340
IV.	ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ КОМПОНЕНТАМИ
На день пуска создан неснижаемый запас компонентов топлива:
—	кислорода	— 500 тонн;
—	азота	— 50 тонн;
—	топлива	— одна заправка с резервным агрегатом 8Г0119;
—	перекиси водорода	— одна заправка;
—	АК-20Ф и ТГ-02	—одна заправка.
Компоненты топлив размещены в заправочных агрегатах и соответствуют техническим условиям.
У.	ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ
Электроснабжение испытаний будет осуществляться от ТЭЦ и энергопоездов № 76 и 79.
На передающем радиоцентре создается резерв источников питания — три подвижных электроподстанции ЭСД-50.
Оборудование электрических станций, подстанций и линий передач проверено и находится в рабочем состоянии.
Пуск изделия электроэнергией обеспечивается.
VI.	ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ
Для обеспечения пуска изделия привлекается:
—	тепловозов ТЭ-2	— 4
—	вагонов цельнометаллических	—	12
—	вагонов теплушек	— 10.
Железнодорожный транспорт и оборудование в исправном состоянии и к работе готово.
VII.	ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ВОДОЙ. ПРОТИВОПОЖАРНЫМИ СРЕДСТВАМИ И ИНЖЕНЕРНОЙ ТЕХНИКОЙ
Насосные станции и линии водовода, питающие площадки 1, 2 и 2а в исправном состоянии. В пожарных резервуарах создан запас воды 4000 м3. Пожарный резерв — хозяйственно-питьевые резервуары 1870 м3. Испытания водой обеспечиваются полностью. Аварийные команды укомплектованы и готовы к проведению аварийно-спасательных работ.
Для обеспечения противопожарной безопасности привлекается 10 пожарных машин и 5 нейтрализационно-обмывочных машин.
341
VIII.	ДОСТАВКА ПЛЕНОК
Доставка пленок со всех измерительных пунктов и пунктов радиоуправления района «Тундра» планируется самолетами согласно плану организации сбора пленки и поиска частей изделия.
IX.	ОРГАНИЗАЦИЯ ПОИСКА СТУПЕНЕЙ ИЗДЕЛИЯ
а)	Квадрат падения первой ступени изделия 8К72 размером 50x50 км с дальностью 520 км и азимутом падения 34°37’59,2 от населения освобожден и подготовлен к работе.
Район падения створок защитного конуса объекта размером 60x60 км с дальностью 720 км, расположенный на освоенных целинных землях Акмолинской области, не освобожден. В районе квадрата находится 8 центральных усадеб совхозов.
Поисковые группы и боевая техника базы первой ступени к работе готовы.
Для поиска частей изделия вне квадрата падения первой ступени подготовлены наземные и воздушные поисковые группы.
б)	Район падения второй ступени размером 100x280 км с дальностью 2659,9 км расположен на территории Эвенкийского национального округа Красноярского края.
Район падения второй ступени изделия не обследован.
в)	Поиск спускаемого с орбиты аппарата и катапультируемой части организуется НИИ-4 МО.
Для поиска спускаемого аппарата вдоль трассы от СП до Джезказгана и транспортировки из района приземления к месту назначения полигон выде
ляет эвакуационную группу в составе:
—	офицеров	- 3;
—	сержантов и солдат	-	20;
—	автомобилей ГАЗ-63	- 4;
—	автомобилей МАЗ-200	- 1;
—	АТТ	-2;
—	бензозаправщиков	- 1;
—	автокранов 3-х т	- 1;
—	радиостанций Р-104 на автомобиле ГАЗ-69	- 1.
Эвакуационная группа укомплектована и к проведению работ готова.
X. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕЖИМА И ОХРАНЫ
Войсковые части, подразделения и представители промышленности, не участвующие в обеспечении пуска изделия, эвакуируются железнодорожным транспортом:
342
— по трехчасовой готовности — личный состав строительного управления на пл.37;
— по двухчасовой готовности — личный состав войсковых частей, подразделений и представители промышленности в район № 6 (пл.З).
Личный состав, участвующий в проведении пуска изделия, эвакуируется в оборудованные районы согласно плану и схемы эвакуации.
В целях усиления режима и обеспечения мер безопасности, с вывозом изделия на стартовую позицию, допуск на пл. 1 производится по жетонам согласно боевого расчета.
Контрольный облет территории полигона произведен.
XI. МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
Метеорологическое обеспечение — согласно программе испытаний.
ВЫВОД: Все службы и части полигона к проведению испытаний и пуску изделия 8К72 с объектом «Восток-ЗКА» готовы.
ВРИО НАЧАЛЬНИКА НИИП-5 МО
гвардии полковник
п/п	(ЗАХАРОВ)
6 марта 1961 года.
Верно: старший офицер 1-го отд.
подп. (Сташевский)
ЦА МО. Ф. 83189. Оп. 869622. Д. 38. Л. 163-169.
Копия. Заверительная подпись — автограф.
343
№86
График работы с космонавтами при подготовке к старту
7 марта 1961 г. (гриф секретности)
«УТВЕРЖДАЮ» ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР
ОКБ-1 ГКОТ
(КОРОЛЕВ)
«7» марта 1961 г.
«УТВЕРЖДАЮ»
Зам. начальника Главного штаба ВВС генерал-лейтенант авиации (КАМАНИН) «7» марта 1961 г.
ГРАФИК
РАБОТЫ С КОСМОНАВТАМИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ К СТАРТУ.
(Условное время старта 12.00 по местному времени)
№№ п/п	Время работы		Продолж. операции в мин.	Содержание операции	Примечание
	начало	конец			
1	6.50	7.05	15	Подъем, туалет, физзарядка	
2	7.05	7.35	30	Завтрак	
3	7.35	7.45	10	Переезд в МИК	
4	7.45	8.35	50	Медицинский осмотр, проверка датчиков и электродов, объективная регистрация физиологических функций.	
5	8.35	10.05	90	Одевание скафандра; проверка скафандра в комплексе с технологическим креслом и физиологической аппаратурой.	
6	10.05	10.20	15	Переезд из МИКа на старт и подъем на лифте.	
7	10.20	11.00	40	Посадка космонавта в СА; проверка скафандра, кресла и системы связи.	
8	11.00	11.35	35	Закрытие люка № 1, проверка его герметичности. Проверка аппаратуры кабины и регистрация физиологических функций.	
9	11.35	12.00	25	Отвод установщика.	
ПРИМЕЧАНИЕ: Резерв времени в данном графике не предусматривался.
ВЕДУЩИЙ КОНСТРУКТОР ОБЪЕКТА
(ИВАНОВСКИЙ)
ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГНИИИАиКМ полковник м/с
(ЯЗДОВСКИЙ)
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2239. Л.1-2. Копия. 344
№87
Шифртелеграмма в ЦК КПСС о запуске четвертого корабля-спутника за подписями М. В. Келдыша, С. П. Королева, С. А. Зверева, А. И. Соколова и А. Г. Захарова*
№ 799/ш
9 марта 1961 г.
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО Снятие копий воспрещается Экз. № 1
Москва — ЦК КПСС Докладываем:
В соответствии с планом работ по подготовке полета человека в космическое пространство, 9 марта сего года в 9 часов 29 минут (время московское) произведен успешный пуск трехступенчатой ракеты с выводом на орбиту вокруг земли космического корабля-спутника и последующим спуском его на землю в начале второго витка.
Вес корабля — 4700 кг.
На борту корабля находились манекен космонавта в полном летном обмундировании и скафандре, а также системы обеспечения жизнедеятельности космонавта'.
Кроме того в спускаемом аппарате были установлены клетки с подопытными животными — собакой «Чернушкой», мышами, морскими свинками, лягушками и другие биологические объекты.
В полете проверялась работа двухсторонней радиотелефонной линии связи путем трансляции и ретрансляции музыкальных программ в коротковолновом и ультракоротковолновом диапазонах.
Проводились исследования физики космического пространства и проверка оптической аппаратуры.
Параметры движения корабля и работа всех его систем контролировались телеметрической и телевизионной радиосистемами.
Старт и полет ракеты-носителя прошли нормально, космический корабль-спутник был выведен на орбиту, близкую к расчетной.
В процессе полета бортовая аппаратура функционировала в соответствии с программой и обеспечила получение необходимой информации о работе систем корабля, а также выполнение программы научных исследований.
* Принята 9 марта 1961 г. в 19 ч 56 мин (вх. № 202118/Ш). Поступила в 8-е Управление Генерального штаба Советской Армии 9 марта 1961 г. в 20 ч 20 мин. На левом поле первого листа рукописная помета: «Тов. Хрущев читал. «Согласен» 11.III.61». Подпись неразборчива.
1 С левой стороны этого абзаца проведена вертикальная черта красным карандашом.
345
В заданное время на корабле был включен тормозной двигатель, обеспечивший спуск корабля в выбранный район.
Спускаемая часть корабля и манекен приземлились в районе села Старый Токмак Заинского района ТатАССР1.
Собака и другие подопытные животные находятся в нормальном состоянии.
Поисковыми группами приняты меры по эвакуации корабля и манекена из указанного района приземления.
Согласно намеченному плану ведется подготовка второй космической ракеты с аналогичными задачами пуска и программой исследований.
Просим Вашего разрешения произвести пуск этой ракеты во второй половине марта месяца сего года.
КЕЛДЫШ, КОРОЛЕВ, ЗВЕРЕВ, СОКОЛОВ, ЗАХАРОВ
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 29-31. Расшифрованный текст на бланке, экз. Н. Хрущева.
1 Подчеркнуто красным карандашом.
346
№88
Докладная записка о запуске второго космического корабля-спутника «Восток-ЗА» представленная в ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, К. Н. Рудневым, В. Д. Калмыковым, П. В. Дементьевым, К. С. Москаленко, М. В. Келдышем, С. П. Королевым*
14 марта 1961 г.
Сов.секретно ОСОБАЯ ПАПКА
Экз. № 1
ЦК КПСС
Докладываем, что в соответствии с постановлением Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР от 11 октября 1960 г. № 1110-462' в настоящее время подготовлен к пуску второй корабль-спутник типа «Восток-ЗА», предназначенный для отработки всех средств, обеспечивающих полет человека в космическое пространство.
Запуск намечается осуществить во второй половине марта 1961 года.
В герметической кабине корабля-спутника будет находиться приемо-передающая радиоаппаратура, а также аппаратура радиотелефонной связи для передачи с корабля-спутника на Землю магнитофонной записи музыки и пения с музыкальным сопровождением.
В этой же кабине кроме того будут находиться подопытные животные (собака, мыши, морские свинки), а также дрозофилы, микробы и другие, с целью получения дополнительных научных данных о влиянии на живые организмы космической радиации, невесомости и переходных состояний от ускорений к невесомости и обратно.
В намечаемом втором пуске корабля-спутника должен быть проверен ряд тех же основных схемных и конструктивных данных, которые проверялись при первом запуске корабля-спутника «Восток-ЗА»2.
Так же как и при первом запуске будут проверяться средства двухсторонней радиосвязи корабля-спутника с Земли:
а)	на ультракоротковолновом диапазоне (139,0-143,7 мегагерц), предназначенном для обеспечения связи в пределах прямой видимости спутника с наземных пунктов, расположенных на территории СССР;
б)	на коротковолновом диапазоне (9-10 и 20-22 мегагерц), предназначенном для обеспечения связи в пределах всего времени нахождения спутника на орбите.
* Дата регистрации в 1-м секторе Общего отдела ЦК КПСС. На верхнем поле первого листа имеется помета: «Прот. През. ЦК № 319 n.XXIV».
1 См. документ № 77.
2 Имеется в виду запуск 9 марта 1961 г.
347
По этому каналу может приниматься передача со спутника магнитофонной записи музыки и пения с музыкальным сопровождением не только на территории СССР, но и зарубежными станциями.
Передачу научной и измерительной информации с корабля-спутника на Землю намечено осуществить с помощью телевизионной и телеметрической систем.
Будет также продолжен опыт по фотографированию поверхности Земли с помощью аэрофотоаппарата АФА-39.
Программа полета и спуска корабля устанавливается по временному устройству на старте из расчета посадки на втором витке. При этом район приземления намечается на линии Туапсе—Куйбышев1.
При аварийных ситуациях спускаемый аппарат может приземляться в любой точке между северной и южной широтами 65°. При полетах без человека устанавливается аварийно-подрывное устройство, ликвидирующее аппарат при вхождении его в плотные слои атмосферы.
В наиболее вероятных районах аварийной посадки сосредотачиваются наземные, воздушные и морские средства.
Программа запуска последующих кораблей-спутников «Восток-ЗА» будет составлена и доложена с учетом результатов этого запуска.
Просим разрешить проведение запуска второго корабля-спутника «Восток-ЗА» и одобрить проект сообщения ТАСС1 2.
Д. УСТИНОВ3
К. РУДНЕВ
В. КАЛМЫКОВ
П. ДЕМЕНТЬЕВ
К. МОСКАЛЕНКО
М. КЕЛДЫШ
С. КОРОЛЕВ
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 88-89. Подлинник. Подписи автографы.
1 Ныне Самара.
2 По этой записке Президиум ЦК КПСС 16 марта 1961 г. принял постановление № ПЗ 19/XXIV «О запуске космического корабля-с путника» следующего содержания:
«1. Одобрить предложение т.т. Устинова, Руднева, Калмыкова, Дементьева, Москаленко, Келдыша, Королева о запуске второго космического корабля-спутника «Восток-ЗА».
2. Одобрить текст сообщения ТАСС о запуске космического корабля на орбиту спутника Земли и предоставить право комиссии по запуску, в случае необходимости, внести уточнения по результатам запуска, а Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам опубликовать его» (см.: АП РФ. Ф. З.Оп. 47. Д. 278. Л. 84).
3 За Д. Ф. Устинова документ подписал С. И. Ветошкин.
348
№89 Порядок устранения замечаний, выявленных при тренировке космонавтов, проведенной 21 марта 1961 г. на объекте № 2
22 марта 1961 г.
Сов. секретно экз. №____
«УТВЕРЖДАЮ»
ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР
(С. КОРОЛЕВ)
22 марта 1961 г.
ПЕРЕЧЕНЬ замечаний, выявленных при тренировке космонавтов на объекте № 2 21.03-61 г.
№№ п.п.	Содержание замечания	Предложения по устранению
1	Трудность перехода от рабочей позы в кресле к позе, необходимой для работы с приборной доской — привязка «Глобуса», установка цифрового кода и т.д. (замечание Ю. А. Гагарина и Г. С. Титова).	т.т. Ивановскому О. Г, Белоусову Н. П. установить в кабине объекта две ручки, расположив их в местах, удобных для захвата соответственно левой и правой рукой космонавта.
2	Невозможность дотянуться рукой до ручки шторки иллюминатора люка № 1 (замечание всех тренировавшихся).	т.т. Ивановскому О. Г., Белоусову Н. П. установить на ручке иллюминатора люка № 1 удлинитель или иное устройство, обеспечивающее возможность открытия и закрытия люка космонавтом. Возможность пользования иллюминатором после проведенной доработки проверить при подготовке к пуску объекта № 3.
3	Незащищенность от повреждений во время посадки космонавта в кабину элементов конструкции, расположенных за спинкой кресла и в плоскости крепления люка (замечание боевого расчета).	т.т. Ивановскому О. Г, Востокову Ф. А. — разработать технологический защитный щит, закрывающий пространство за спиной кресла. Контакты подъема сместить от продольной оси люка на 60°-90°, либо разработать съемные технологические защитные колпачки на них. т.т. Долинину А.П., Ивановскому О.Г. предусмотреть в стартовом плане установку и уборку указанных защитных приспособлений, а также последующий контроль за положением защищаемых элементов.
349
№№ п.п.	Содержание замечания	Предложения по устранению
4	Отсутствие организованного контроля за снимаемыми с космонавта и агрегатов объекта заглушками, чехлами и т.п. предметами, а также инструментом (замечание боевого расчета).	т.т. Ивановскому О.Г., Востокову Ф.А. составить перечень снимаемого оборудования, инструмента и приспособлений, используемых при посадке космонавта в кабину. Разработать доску или сумку для размещения указанных предметов с поштучным учетом.
5	Отсутствие в кабине объекта часов, работающих в течение всего полета, включая предстартовую подготовку, активный участок, спуск (замечание всех тренировавшихся).	т.т. Ивановскому О.Г., Белоусову Н.П. установить в удобном для обозрения месте кабины часы АЧХО.
(М.ГАЛЛАЙ)	22.03.61
(©.ИВАНОВСКИЙ)
(Ф.ВОСТОКОВ)	22.03.61
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2237. Л. 284-285. Подлинник.
Подписи — автографы.
350
№90 Тексты бортовых контрольных таблиц работы космонавта в космическом полете
22 марта 1961 г.
Сов. секретно Экз. №
«УТВЕРЖДАЮ»
ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР
С. П. КОРОЛЕВ
22.	марта 1961 г.
ТЕКСТЫ ЪОРГОДЬ/Х КОНТРОЛЬНЫХ ТАБЛИЦ
РАБОТЫ КОСМОНАВТА НА ОСНОВНЫХ ЭТАПАХ ПОЛЕТА ОБЪЕКТА «ВОСТОК-ЗА»
Контрольные таблицы содержат схему последовательных действий космонавта в объекте «Восток-ЗА» как в условиях запланированного нормального одно-виткового полета, так и при возможных отклонениях от него (ручной спуск, суточный полет, многосуточный пассивный полет с естественным торможением).
Таблицы в виде 4-х пластин, с написанным на них текстом, укрепляются в кабине объекта ниже ручки управления в пределах достигаемости правой руки космонавта на специальном держателе типа «перекидного календаря». Четвертая (нижняя) таблица укрепляется на стенке кабины наглухо.
Текст контрольных таблиц нижеследующий:
ТАБЛИЦА № 1 (ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ПЕРВОЙ ПЛАСТИНЫ) ПРЕДСТАРТОВЫЕ РАБОТЫ
1.	ОРК-ЮМ. Вентиляция скафандра.
2.	Фалы крепления НАЗа, разъем РА-12, подвесная система, ЛА-5.
3.	УКВ: «ЗАРЯ, Я — КЕДР...»
4.	Проверка скафандра.
5.	Связь: ларинг-микрофон — ДЭМШ, динамик — ТЕЛЕФОН, АВТОМАТИЧЕСКАЯ — ручная, перемотка магнитофона. КВ — передача.
6.	Стартовое положение пульта и доски (по меткам). А
7.	Иллюминатор люка № 1, светофильтр «Взора». ( При закрытом люке № 1 „ г,	/по командам с земли
о. Перчатки.	।
9. Шлем.	)
10. По минутной готовности — поза катапультирования.
351
ТАБЛИЦА № 2 (ОБРАТНАЯ СТОРОНА ПЕРВОЙ ПЛАСТИНЫ)
ПОЛЕТ ПО ОРБИТЕ.
1.	Немедленно — доклад о выходе на орбиту по УКВ: «ЗАРЯ, Я — КЕДР...»
2.	Через 30» — тоже по КВ: «ВЕСНА, Я — КЕДР...»
3.	Самочувствие при невесомости.
4.	Открыть шлем, ослабить ремни.
5.	Пульт, доска, иллюминаторы.
Доложить по УКВ и КВ одновременно.
6.	Направление движения и вращения объекта. |
7.	Видимость наземных объектов, горизонта, 2 Днем и ночью небесной сферы.	)
8.	Через 10' (ч. м.) — приемник ШВРС.
9.	Через 15' (ч. м.) — очередной доклад по КВ (самочувствие, показ, приборов)
10.	Через 20' (ч. м.) — прием пищи и воды.
11.	Через 30' (ч. м. — очередной доклад.
12.	Через 32' (ч. м.) — сигнал «Ориентация на солнце» (давление в АСО).
13.	Через 45' (ч. м.) — Очередной доклад.
14.	Через 56' (ч. м.) — I команда ПКРС (давление в АСО и ТДУ).
15.	Через 59' (ч. м.) — II команда ПКРС: фильтр «Взора», иллюминатор, рабочее освещение, ремни, шлем.
16.	Через 66' (ч. м.) — III команда ПКРС; через 2"—ТДУ (записать время).
Все замеченное — докладывать по КВ «ВЕСНЕ» с автоматической записью на магнитофон.
Вести бортжурнал.
ТАБЛИЦА № 3 (ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ВТОРОЙ ПЛАСТИНЫ)
СПУСК I-II
1.	Немедленно доложить по КВ «ВЕСНЕ» время выключения и давление в баллоне ТДУ.
2.	Через 10'' после разделения — записать на магнитофон время работы ТДУ и момент разделения.
3.	Бортжурнал спрятать в карман.
4.	Ремни, все иллюминаторы, шлем
5.	Телеграфом (периодически) — ВН
6.	Принять позу.
7.	Диктовать наблюдения на магнитофон.
352
Л 251/14
1113 ПРЕ31Д11 BEPXOBHOl РАДВ СРСР IU3 0РЭ31ДЫНА ВВРЮУНАГ* СПЕТА СССР «СР вами СОВЕТ! ОРЕЗАДАЗКАНАОГ «АРВОНВ СССР ВОТ APT Ы СОВЕТ) ПРЕЗАДКЗГМЫНЫН ПАЗЫ мадам ш шашь доясы uuiu изм«пш КН А1И СОВЕТА POJACOT АЕГОТАНАН «ЭРИАНЫ 01$ AUtSClAUSIOSIOS TAATBOS PBEIIDIUIO (SAIAS
MA3IU ОРЕЗАДАШиД СОВЕПАТ! CIDPEI AI ЛАМЙ ГСО PSBS АООЗТШЗ PADDIES PAEIIOUA DEIRETS СССР ЖОГОРКУ СОВЕТНИКИ 0РЕЗАДА11ШИ ПАЗЫ УКАЗА ВРЕЗАДАУНа СОВЕТА ОААА СССР uuntr нгаюмг BIH.ASP mmwwbihi тгвтв«ре СССР ЕКАРЫ СОВЕТаНАК АРЕЭАДШЫИЫН УКАЗЫ AST LIIDU OLEMAQUIOSU PBESIIBIUKI SEADIUS
УКАЗ
ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР
О присвоении звания Героя Советского Союза первому в мире советскому летчику-космонавту майору _________________Гагарину Ю,А.__________________
За героический подвиг - первый полет в космос, прославивший нашу социалистическую Родину, за проявленные мужество, отвагу, бесстрашие и беззаветное служение советскому народу, делу коммунизма, делу прогресса всего человечества присвоить звание ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА с вручением ордена ЛЕНИНА и медали "ЗОЛОТАЯ ЗВЕЗДА" первому в мире летчику-космонавту майору ГАГАРИНУ Юрию Алексеевичу и установить бронзовый бюст Героя в городе Москве.
Москва, Кремль апреля 1961 г.
Указ Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания Героя Советского Союза первому в мире советскому летчику-космонавту майору Гагарину Ю. А.». 14 апреля 1961 г. Подлинник.
ГА РФ. Ф. Р-7523. Оп. 77. Д. 147. Л. 79. (См. док. № 132).
МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ СССР
ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ
ТЕЛЕГРАММА
ДЛЯ ЗАМЕТОК АДРЕСАТА:
I РЙЕ V.;
-ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ МОСКВА KPEI Л ^АЧА ПРЕДСЕДАТЕЛЮ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР НИКИТЕ СЕРГЕЕВИЧУ ХРУЦЕВ*
-ГО—— Ъ,--
,м 350
’ICK34/88 МОСКВЫ 34/001 102 14 1700
>8 ДЕНЬ ВЕЛИЧАЙШЕГО ТОРЖЕСТВА ОТЕЧЕСТВЕННО НАУКИ РУССКАЯ ПРАВОСЛАВНАЯ ЦЕРКОВЬ ШЛЕТ ВАГ ГЛУБОКОЧТИгЫЙ НИКИТА
СЕРГЕЕВИЧ СВОИ СЕРДЕЧНЫЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ С БЕСПРИМЕРНЫ!' В------
ИСТОРИИ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА СОБЫТИЕМ КОГДА ПЕРВЫЙ ЧЕЛОВЕК НАШ СООТЕЧЕСТВЕННИК ДОСТИГНУВ КОСМОСА ПОКАЗАЛ ВСЕМУ МИРУ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ НАШЕЙ ВЕЛИКОЙ СТРАНЫ ТЧК ПУТИ» БЕЗГРАНИЧНОГО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ И ПОЗНАНИЯ ТАЙН МИРА ДАНЫ ЧЕЛОВЕКУ И МЫ РАДУЕМСЯ НЫНЕ ЧТО ИМЕННО НАША СТРАНА
НАШИ ЛЮДИ СОВЕРШИЛИ ВЕЛИКИЙ БЕССМЕРТНЫЙ ПОДВИГ ТЧК МЫ ОТ
Н свя:
________»*
-----------
,--------«•
Передал.
Принял:—'	—  ~~
Бланк N &51
ДУШИ «ЕМЕ« Д,'‘’ЬНЕЙИ6’;ЕДЫ ДЕЯТЕЛЯМ «ИМ И ПЕРВО"» вдохновителя этой победы предепы HWEa ЗЕИПИ
ЧЕЛОВЕК» ГЕРО» "С «ПИВВЕ"»----------------------------
„ДТРИАРХ МОСКОВСКИЙ И ВСЕЯ
Поздравление Русской Православной Церкви, направленное Председателю Совета Министров СССР
в связи с полетом Ю. А. Гагарина. 14 апреля 1961 г. Подлинник. Телеграмма.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 307. Л. 20-21. (См. док. № 135).

Выписка
из экзаменационных ведомостей к диплому	Q
ХУ1ЛЯ $	' LtTLX	за время пребывания в 1-ом Чкаловском
ГI	имя и отчество)	.	*
военно-авиационном училище летчиков им. К. Е. Ворошилова с 195-3 г. по 195/^ г
показал следующие знания:
1.	Стрелковая подготовка
*2. Противохимическая и специальная подготовка.
бГ?Т7*7СгСо
Военная топография
*4 Партийно-политическая работа п основы воинского воспитания.......	Чллл)
В. История военного искусства.............. ..........................................
к Бомбометание
г. Авиационная метеорология.............................
>. Парашютная подготовка........
Сдал выпускной экзамен по предметам:
1. По летной практике ..........


к. Истории КПСС.......
к Теории полета...............
U Тактике общей п ВВС................
В. Материальное части самолета и двигателя
й. Воздушно-стрелковой подготовке
<2^77 V
1 Самолетовождению п радиотехническим средствам сомолетовожденпя

Строевой и физической подготовка и уставам Советской Армии

Начальник отдела
А < р, г. Чкалов Peril’- рационный .¥« ty.Lt
CTT'YIJm.
(ХХг}ллл
(tv
ЫЛ4И Г
.195/ г.
.Заказ № 97.
Выписка к диплому Ю. А. Гагарина об окончании 1 Чкаловского военно-авиационного училища
летчиков им. К. Е. Ворошилова. 1 ноября 1957 г. Подлинник.
Архив ФГБУ НИИ ЦПК им. Ю. А. Гагарина. Инв. Ж-12/8. л. 30. (См. док. № 138).
Автобиография летчика-истребителя в/ч 74479 ВВС СФ. Ю. А. Гагарина.
6 марта i960 года. Подлинник. Рукопись.
Архив ФГБУ НИИ ЦПК им. Ю. А. Гагарина. Инв. Ж-12/8. Л. 12. (См. док. № 139).
6 195въ
19S9 гчо
kvCvuCACxtS?
3jT
M а,лм4>
X<Wup .. diuj ruV
С, КЛХАлллу!
6- £>3.


/JU
6мЛ- 6.	3 f
^oXw; 'ZJo^Su'fJL, i *t(6oMs 'баллоЯллГс LQJiZ--------	-
nxv ^jo^vic^p CM
ez^vuyo<x' '• OcjO6^00 к
рО^оиииО^и
Автобиография летчика-истребителя в/ч 74479 ВВС СФ. Ю. А. Гагарина.
6 марта I960 года. Подлинник. Рукопись.
Архив ФГБУ НИИ ЦПК им. Ю. А. Гагарина. Инв. Ж-12/8. Л. 12. (См. док. № 139).
За период с .(Р^М^Л»	19^\г. по /4М'5*£_________________19^ г.
Hi	ГгпЬл^А	yfJK >Ж.
(•^~~~'	• (ут^аыуется должность, наименование Йкковтй части
J€f004	/<Р<оЗА_ _____________
o>-	7 ул	-ггмеиия, ВУЗ« или учреждения,
71w	юр*% &
(воинское звание, фамилия, имя я/отчес*во, личный номер) * v "
Год рождения /у*^^7- Партийность и стаж-У/* Л /	х______________
Национальность Р% С С&ш*____________Стаж службы в СА и ВМФ £ ! 5®.
Стаж в дол ж ности	‘----------Дата присвоения звания /2-^	7
'4**** &fw /•j 4_
/ . -Л . Z	л	л/)
I.	ТЕКСТ АТТЕСТАЦИИ
ГУ>0а4^с Ъсал<п444с показал ел!^ и nO*U/rf>U44tKu~ Zrf^tUC
л4^ /^с^с
4 ? \ ,4 /





J

Из аттестации командира отряда космонавтов ЦПК ВВС подполковника Ю. А. Гагарина.
11 декабря 1962 года. Подлинник.
Архив ФГБУ НИИ ЦПК им. Ю. А. Гагарина. Инв. Ж-12/8. Л. 22. (См. док. № 140).
II.	ЗАКЛЮЧЕНИЯ СТАРШИХ НАЧАЛЬНИКОВ
АТТЕСТАЦИОННОЙ КОМИССИИ
Занимаемой должности вполне соответствует.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ
-	Начальник 2 отдела - Заместитель Начальника Центра полковник м/с КОВАЛЕВ В.В.
ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ КОМИССИИ
-	Заместитель Начальника Центра по политической части майор НИКЕРЯСОВ Н.Ф.
ЧЛЕНЫ КОМИССИИ:
-	Помощник начальника Учебно-планового отдела по кадрам подполковник АЙТИПИЧ В.Е.
-	секретарь партбюро первичной парторганизации Центра полковник м/с АНТОЩЕНКО А.С.
Протокол аттестационной комиссии Центра подготовки космонавтов ВВС № 3 от 30.11.62 г.
Верно: СЕКРЕТАРЬ АТТЕСТАЦИОННОЙ КОМИССИИ
Из аттестации командира отряда космонавтов ЦПК ВВС подполковника Ю. А. Гагарина.
11 декабря 1962 года. Подлинник.
Архив ФГБУ НИИ ЦПК им. Ю. А. Гагарина. Инв. Ж-12/8. Л. 23. (См. док. № 140).
III.	РЕШЕНИЕ УТВЕРЖДАЮЩЕГО АТТЕСТАЦИЮ

0ъм. ВИС4?
!^<>2ла
Из аттестации командира отряда космонавтов ЦПК ВВС подполковника Ю. А. Гагарина.
11 декабря 1962 года. Подлинник.
Архив ФГБУ НИИ ЦПК им. Ю. А. Гагарина. Инв. Ж-12/8. Л. 24. (См. док. № 140).
ТАБЛИЦА № 4 (ОБРАТНАЯ СТОРОНА ВТОРОЙ ПЛАСТИНЫ)
СПУСК III
1.	По команде с земли — записать заданное время включения цикла III и запуска ТДУ, сверить часы и «Глобус», получить шифр замка.
2.	При отсутствии приема — действовать самостоятельно по временной таблице и «Глобусу».
3.	«Глобус» — на «место посадки».
4.	Логический замок.
5.	Записать время выхода из тени.
6.	Ремни, перчатки.
1. За 5' до «Спуска III» включить «ручную ориентацию». Через 2-3 мин. — грубая ориентация.
8.	Включить «Спуск III» (по заданному с земли времени, временной таблице или «Глобусу»).
9.	Уточнить ориентацию.
10.	В заданное время или по «Глобусу» — включить ТДУ.
11.	Действовать по таблице «Спуск 1-П».
ВСЕ ДЕЙСТВИЯ И НАБЛЮДЕНИЯ ДОКЛАДЫВАТЬ «ВЕСНЕ» ПО КВ С ЗАПИСЬЮ НА МАГНИТОФОН.
ТАБЛИЦА № 5 (ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ТРЕТЬЕЙ ПЛАСТИНЫ)
ВРЕМЕННАЯ ТАБЛИЦА СПУСКА III (на «	»	1961 г.)			
№ витка	Время включения		Ориентиры (предельные)
	после выхода из тени	московское	
3	ц. III через м.	ц. III в ч. м.	—
	ТДУ	ТДУ в ч. м.	Юж. бер-сев.бер. Африки
4	ц. III -”-	ц. III в ч. м.	
	ТДУ -”-	ТДУ в ч. м.	2 Г после мыса Горн— Испания
5	ц. III -”-	ц. III в ч. м.	
	ТДУ -”-	ТДУ в ч. м.	7,5-9' после сев. берега Южн. Америки
6	ц. III -”-	ц. III в ч. м.	
	ТДУ-”-	ТДУ в ч. м.	7-9' после сев. берега Южн. Америки
7	ц. III -”-	ц. III в ч. м.	
	ТДУ	ТДУ в ч, м.	8-9' после Панамского перешейка
353
ВРЕМЕННАЯ ТАБЛИЦА СПУСКА III (на «	»				1961 г.)	
№ витка	Время включения		Ориентиры (предельные)
	после выхода из тени	московское	
	ц. III	ц. III в ч. м.	
17	ТДУ	ТДУ в ч. м.	8—10' после южн. берега Африки
	ц. III	ц. III в ч. м.	
18	ТДУ	ТДУ в ч. м.	0-4' после южн. берега Африки
ПРИМЕЧАНИЕ: Включение «ручной ориентации» — за 5' до «Цикла III»
ТАБЛИЦА № 6 (ОБОРОТНАЯ СТОРОНА ТРЕТЬЕЙ ПЛАСТИНЫ)
СУТОЧНЫЙ ПОЛЕТ
1.	Каждые 30' — самочувствие и показания приборов.
2.	Через 3 ч. 30' (на 3 витке) и 9 ч. 30' (на 12 витке) — принять пищу. Пользование АСУ.
3.	Включить звуковой сигнал.
4.	С 9 ч. 30' до 16 ч. — отдых, сон.
5.	Через 22 ч. 30' (начало 17 витка) принять стимуляторы, приготовиться к спуску, готовность доложить «ВЕСНЕ».
6.	Действовать по таблице «спуск I-П» или «спуск III» (без проверки оборудования).
СВЯЗЬ ПО КВ И УКВ — ПО УКАЗАНИЯМ ЗЕМЛИ.
ПРИ ОТСУТСТВИИ ПРИЕМА — ВЕСТИ КВ-ПЕРЕДАЧУ С ЗАПИСЬЮ
НА МАГНИТОФОН.
ВЕСТИ БОРТЖУРНАЛ.
ТАБЛИЦА № 7 (ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ЖЕСТКО ЗАКРЕПЛЕННОЙ ЧЕТВЕРТОЙ ПЛАСТИНЫ)
МНОГОСУТОЧНЫЙ ПОЛЕТ
С ЕСТЕСТВЕННЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ
1.	КВ и УКВ-передачи — по указаниям с земли.
2.	При отсутствии приема — KB-передача (с записью на магнитофон) не более 75 мин. в сутки, над СССР.
3.	Вести запись наблюдений в бортжурнал и на магнитофон.
4.	3 раза в день прием пищи. Пользование АСУ.
354
5.	После разделения: приготовиться к спуску, прием — по КВ, передача — телеграфным ключом по указаниям «Весны», диктовать наблюдения на магнитофон.
Галлай 21.03.1961
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2237. Л. 272-279.
Подлинник. Подписи — автографы.
355
№91 Шифртелеграмма с докладом о запуске пятого корабля-спутника, представленная в ЦК КПСС за подписями М. В. Келдыша, С. П. Королева, Н. Н. Юрышева и А. Г. Захарова*
№951/ш
25 марта 1961 г.
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО Снятие копий воспрещается Экз. № 1
ЦК КПСС
Докладываем:
В соответствии с планом научных исследований и подготовки полета человека на космическом корабле-спутнике, 25 марта с/г в 8 часов 54 минуты (время московское) произведен успешный пуск трехступенчатой ракеты с выведением 5-го корабля-спутника на орбиту вокруг земли.
Общий вес корабля составляет 4695 килограммов. Параметры орбиты близки к расчетным и составляют: период обращения — 88,4 минуты, высота апогея — 246,9 километров, высота перигея — 178,3 километра, наклонение орбиты к плоскости экватора — 64 градуса 54 минуты.
На борту 5-го корабля-спутника находились подопытные животные', аппаратура для проведения исследований космического пространства, радиосистемы дистанциометрии и телеконтроля, телевизионная система, аппаратура радиотелефонной связи с бортом спутника.
В спускаемом аппарате корабля-спутника находились также2: манекен космонавта, аппаратура обеспечения жизнедеятельности человека и система приземления.
Аппаратура корабля-спутника в полете работала нормально.
В расчетное время, в соответствии с программой полета, был обеспечен спуск корабля-спутника с орбиты спутника после завершения первого оборота вокруг земли. Приземление корабля-спутника осуществлено в заданном районе.
Спускаемый аппарат и манекен обнаружены поисковыми группами в 60 километрах северо-восточнее города Сарапул3. Животные живы, приняты меры по эвакуации спускаемого аппарата и манекена из района приземления.
* Принята 25 марта 1961 г. в 17 ч 52 мин (вх. № 202631/Ш). Поступила в 8-е Управление Генерального штаба Советской Армии 25 марта 1961 г. в 18 ч 00 мин.
1 В том числе собака по кличке «Звездочка».
2 Подчеркнуто в документе красным карандашом.
3 Согласно акту внешнего осмотра приземлившегося объекта ЗКА № 2 спускаемый аппарат приземлился в районе, расположенном в 80 км восточнее г. Ижевска, на южной окраине деревни Корша, примерно на расстоянии 1000 м от нее. Приземление осуществлено на поле, спускаемый аппарат тащило парашютом по снегу примерно 700 м с юга на север. Часы на приборной доске пилота выключились в 10 ч 25 мин 14 с. Манекен с парашютом и НАЗом лежал на северной окраине деревни Малая Соснова (находится в 6 км на северо-восток от дер. Корша), примерно на расстоянии 150 м от нее. Кресло пилота обнаружено на южной окраине деревни Чумна (находится в 3 км на юго-запад от дер. Корша) на расстоянии примерно 100 м (см.: Центральный архив РКК «Энергия». Инв. № 2238. Л. 56-61).
356
26 марта с/г на полигоне начинаются работы по подготовке к пуску очередной космической ракеты с кораблем-спутником. Пуск этой ракеты может быть осуществлен в период с 6 по 15 апреля с/г.1
М.КЕЛДЫШ, С.КОРОЛЕВ, Н.ЮРЫШЕВ, А. ЗАХАРОВ
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 29-31. Расшифрованный текст на бланке, экз. Н. Хрущева.
1 Подчеркнуто красным карандашом.
357
№92 Справка-доклад о готовности НИИП-5 МО к пуску изделия 8К72 Е 10315 с объектом «Восток-ЗКА»*
27 марта 1961 г.
Сов. секретно Экз. №______
ДОКЛАД — СПРАВКА
О ГОТОВНОСТИ НИИП-5 МО К ПУСКУ ИЗДЕЛИЯ 8К72Е10315 С ОБЪЕКТОМ «ВОСТОК-ЗКА»
1.	Комплекс наземного стартового, заправочного и вспомогательного оборудования проверен и к работе готов.
Пункты радиоуправления к работе готовы. Боевые расчеты изделия, объекта, комплекса наземного стартового, заправочного и вспомогательного оборудования и пунктов радиоуправления укомплектованы и подготовлены.
Служба научных и опытно-испытательных работ к испытаниям и пуску изделия 8К72 с объектом «Восток-ЗКА» готова.
2.	Измерительный комплекс районов «Тундра» и «Кура» привлекается к работе по ранее принятой схеме.
Все привлекаемые средства внешнетраекторных и телеметрических измерений проверены и подготовлены к работе.
Отделы и лаборатории службы научно-исследовательских работ к пуску изделия 8К72 с объектом «Восток-ЗКА» готовы.
3.	Оперативная связь к работе готова.
4.	Для пуска изделия компоненты топлив в установленных количествах подготовлены. Качество компонентов соответствует техническим условиям.
5.	Электроэнергией и железнодорожным транспортом пуск изделия обеспечивается полностью.
6.	Для обеспечения испытаний создан запас воды в пожарных резервуарах 4000 м3, в хозяйственно-питьевых резервуарах 1850 м3.
Испытания водой обеспечиваются полностью.
7.	Противопожарные средства и инженерная техника привлекаются по ранее принятой схеме.
8.	Квадрат падения первой ступени изделия 8К72 размером 50 х 50 км с дальностью 520 км и азимутом падения 34°37'59,2" от населения освобожден.
Пункты СН и боевая техника базы первой ступени к работе готовы.
Район падения створок защитного конуса размером 60 х 60 км с дальностью 720 км, расположенный на освоенных целинных землях Акмолинской области, не освобожден.
* Справка-доклад для заседания Государственной комиссии по запуску первого космонавта. Публикуется по экземпляру, сохранившемуся в делах НИИП-5 МО СССР.
358
Район падения второй ступени размером 100 х 280 км с дальностью 2659,9 км расположен на территории Эвенкийского национального округа Красноярского края. Район не обследован.
Поиск организуется по ранее принятой схеме. Поисковые группы укомплектованы и готовы к работе.
9.	Сбор пленок со всех измерительных пунктов и пунктов радиоуправления производится самолетами согласно плану сбора пленки.
10.	Режим и охрана организованы по ранее принятой схеме.
11.	Метеорологическое обеспечение — согласно программы испытаний.
ВЫВОД: Все службы и части полигона к проведению испытаний и пуску изделия 8К72 Е10315 с объектом «Восток-ЗКА» готовы.
ВРИО НАЧАЛЬНИКА НИИП — 5 МО
Гвардии полковник
п/п
(ЗАХАРОВ)
27 марта 1961 года.
Верно: Нач. 8 отдела подполковник'.
ЦА МО. Ф. 83189. Оп. 869622. Д. 38. Л. 173-175. Копия. Заверительная подпись — автограф.
Подпись не расшифрована.
359
№93 Материалы к докладу С. П. Королева к заседанию Госкомиссии по запуску корабля-спутника с человеком на борту
29 марта 1961 г.
I.	СВОДКА ПОЛЕТОВ КОРАБЛЕЙ «ВОСТОК»
№ п/п	Дата пуска	Особенности полета	Примечание
1	15/V 1960 г.	Корабль выведен на орбиту. Аппаратура работала нормально, за исключением построителя вертикали. Приземление аппарата не планировалось	Из-за отказа построителя вертикали корабль вышел на нерасчетную орбиту
2	23/VII 1960 г.	Авария носителя в самом начале участка выведения. Спускаемый аппарат аварийно отделился от носителя и разрушился при падении	На последующих кораблях введена система аварийного спасения
3	19/VIII 1960 г.	Корабль выведен на расчетную орбиту. Аппаратура работала нормально, за исключением построителя вертикали. Спуск прошел нормально	Принято решение на последующих кораблях ориентироваться по Солнцу
4	1/ХП 1960 г.	Корабль выведен на расчетную орбиту. Аппаратура работала нормально, за исключением тормозной двигательной установки. Спуск произошел в нерасчетном районе	Приняты меры по обеспечению нормальной работы тормозной двигательной установки
5	22/XII 1960 г.	Авария носителя в начале полета последней ступени. Спускаемый аппарат аварийно отделился и нормально приземлился	
6	9/Ш 1961 г.	Корабль выведен на расчетную орбиту. Аппаратура работала нормально. Спуск прошел нормально	
7	25/Ш 1961 г.	То же	
II.	ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОТРАБОТКА ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КОРАБЛЯ
№ п/п	Содержание работ	Число испытаний
1	Испытания по отстрелу крышек люков	50
2	Испытания сброса носового конуса	5
3	Испытания отделения корабля от носителя	15
360
№ п/п	Содержание работ	Число испытаний
4	Испытания разделения приборного отсека и спускаемого аппарата	5
5	Испытания системы раскрытия антенн	10
6	Проверка теплового режима корабля на тепловом макете в условиях, близких к натурным	2
7	Отработка системы приземления путем катапультирования капсулы с вышки и вертолета	30
8	Отработка системы приземления при катапультировании с самолета Ил-28	30
9	Морские испытания на приводнение космонавта и спасение на воде	15
10	Испытания скафандра на воздействие вибраций, высоких и низких температур	30
11	Комплексная проверка всей системы приземления при испытаниях со сбросом спускаемого аппарата с самолета Ан-12 с высоты 10500 м	5
12	Испытания по отработке герметичности конструкции	
	проверка герметичности люка № 1	50
	отработка герметичности узлов системы терморегулирования	3
	проверка герметичности иллюминаторов спускаемого аппарата	2
	проверка срабатывания пиропатронов после выдержки в вакууме	12
	проверка срабатывания реле в вакууме	5
	проверка скафандра в вакууме	1
	тренировка по установке люка № 1 и проверка его герметичности на старте	10
III.	ТОРМОЗНАЯ ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА
В период отработки двигателей для первого экспериментального пуска корабля «Восток» было проведено 18 огневых испытаний двигателя и 16 огневых испытаний двигательной установки в целом. Кроме того, проведены испытания отдельных агрегатов ТДУ.
Из 18 испытаний двигателя 17 испытаний прошли нормально, одно испытание (третье по счету) было неудачным вследствие технологического дефекта.
Из 16 испытаний двигательной установки 13 испытаний прошли нормально, три испытания были неудачными (одно по причине технологического дефекта и два из-за конструктивного дефекта клапана входа горючего). После принятия соответствующих мер случаи ненормальной работы не наблюдались.
361
В целях увеличения надежности ТДУ для пилотируемого корабля «Восток» были приняты следующие меры:
установлен дополнительный аккумулятор давления;
упрощена система датчиков телеметрии.
Были также дополнительно проведены два огневых испытания двигателя и семь огневых испытаний двигательной установки в целом.
На третьем испытании имел место отрыв мембраны пускового клапана, что привело к уменьшению тяги двигателя на 10%.
Дефект был устранен путем установки спрямляющих решеток.
IV.	ОПЫТЫ С ЖИВОТНЫМИ
Для обоснования возможности полета человека в космос были проведены вертикальные пуски ракет с животными на высоту от ПО до 450 км. Всего проведен 31 эксперимент.
В период с 1960 по 1961 г. было проведено семь биологических экспериментов с животными, находящимися на борту космических кораблей.
В результате биологических экспериментов на кораблях-спутниках доказано, что животные удовлетворительно переносят условия полета, спуска и приземления.
V.	КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОРАБЛЯ «ВОСТОК»
Космический корабль «Восток» состоит из спускаемого аппарата и приборного отсека, в котором располагается тормозная двигательная установка. Спускаемый аппарат крепится к приборному отсеку с помощью стяжных лент, на которых располагаются антенны радиосистем. После полета корабля по орбите спускаемый аппарат вместе с находящимся в нем оборудованием и человеком возвращается на Землю.
Пилот находится в специальном скафандре, обеспечивающем возможность пребывания его в разгерметизированной кабине корабля в течение 4 ч и защиту пилота при катапультировании его из гермокабины на высотах до 10 км. Объем гермокабины 5 м3. В гермокабине поддерживается:
давление не выше 850 мм рт. ст. (на орбите); на участке спуска давление сбрасывается до 440-460 мм рт. ст.;
температура 18 ± 3°С.
Максимальная температура на участке спуска при естественном торможении в атмосфере до 35°С (в течение 2 ч).
Регулирование температуры в кабине и управление работой газоанализатора могут производиться пилотом.
Корабль выводится на эллиптическую орбиту с номинальной высотой перигея 180 км и высотой апогея 235 км. Время полета на один виток 1 ч 40 мин.
362
Орбита корабля выбрана таким образом, чтобы в случае отказа тормозной двигательной установки спуск корабля можно было осуществить за счет его естественного торможения в плотных слоях атмосферы, время полета при этом может составлять порядка 5 ± 2,5 сут.
В целях предохранения пилота и оборудования кабины от влияния внешних тепловых потоков на участке естественного торможения наружная поверхность спускаемого аппарата покрыта теплоизоляционным материалом, имеющим большое тепловое сопротивление.
Контроль работы основных бортовых систем, обеспечение спуска с использованием ручного управления, управление радиотелефонной линией, регулирование температуры в кабине и управление работой газоанализатора осуществляются пилотом с пульта.
Пульт пилота состоит из:
пульта управления;
приборной доски с индикаторами, сигнализаторами и прибором «Глобус»; рукоятки управления;
блока датчиков давления и температуры.
Продолжительность полета корабля в номинальном случае — 1 виток. В случае необходимости продолжительность полета может быть увеличена до 1 сут. Конструкция и оборудование корабля рассчитаны на полеты продолжительностью до 10 сут.
Для целей жизнеобеспечения запас продуктов питания, воды и кислорода выбран на 10 сут.
Для спуска корабля производится включение системы ориентации от бортового программного устройства. Затем в заданной точке орбиты включается тормозная двигательная установка, с помощью которой осуществляется снижение скорости корабля на 140 м/с для перехода его на траекторию спуска. В случае если ориентация корабля не выполнена с достаточной точностью, включение тормозной двигательной установки не производится.
При выходе из строя системы ориентации по Солнцу ориентация космического корабля перед спуском может быть осуществлена пилотом с помощью оптического ориентира и системы ручного управления.
Через 52 с (от начала работы тормозной двигательной установки) производится разделение спускаемого аппарата и приборного отсека с относительной скоростью 0,7 м/с.
Отделившийся спускаемый аппарат тормозится в плотных слоях атмосферы, на нормальной траектории спуска максимальная перегрузка составляет 9 ед. На высоте 7 км при скорости около 200 м/с производится сброс крышки основного люка и катапультирование аппарата. После катапультирования вводится в действие тормозной парашют, с помощью которого пилот в кресле снижается до высоты 4 км. На высоте 4 км вводится основной парашют, и пилот с НАЗом отделяется от кресла. Пилот приземляется на основном парашюте. Скорость приземления 5-6 м/с.
363
После приземления пилот может пользоваться НАЗом и осуществлять радиотелефонную связь с помощью находящейся в нем системы.
При снижении спускаемого аппарата до высоты 4 км производится сброс крышки парашютного люка и введение парашютной системы спускаемого аппарата, на которой он снижается со скоростью 10 м/с.
В случае если катапультирование кресла с пилотом не произошло, пилот приземляется в спускаемом аппарате.
После раскрытия парашютов спускаемого аппарата и кресла включаются пеленгационные передатчики, предназначенные для пеленгации аппарата и кресла с пилотом.
В случае аварии ракеты-носителя на участке выведения спасение пилота осуществляется с помощью системы аварийного спасения.
При аварии ракеты-носителя с 0-й по 40-ю секунду полета производится аварийное отделение спускаемого аппарата от ракеты-носителя. При последующем снижении система приземления спускаемого аппарата и пилота срабатывает в штатном режиме. При аварии ракеты-носителя в конце участка выведения (когда достигается скорость, при которой корабль-спутник может выйти на орбиту Земли) производится аварийное отделение корабля-спутника от ракеты-носителя. При вхождении в атмосферу срабатывают температурные датчики системы аварийного разделения и спускаемый аппарат отделяется от приборного отсека. Далее система приземления спускаемого аппарата и пилота срабатывает в штатном режиме.
Максимальная перегрузка при аварийной ситуации может достигать 21 ед.
VI.	УСЛОВИЯ ПОЛЕТА СПУСКАЕМОГО АППАРАТА
В АТМОСФЕРЕ
При движении в плотных слоях атмосферы с космической скоростью спускаемый аппарат подвергается интенсивному динамическому и тепловому воздействию воздушного потока. Время прохождения атмосферы составляет 350-400 с.
Динамическое воздействие характеризуется следующими условиями: наибольшее значение перегрузки не превышает 9 ед.; при этом продолжительность действия перегрузки более 5 ед. составляет 60 с и более 8 ед. — 30 с; движение аппарата в атмосфере стабилизированное и направленное; пилот испытывает перегрузку в направлении грудь-спина.
Тепловое воздействие характеризуется следующими условиями: температура нагретого воздуха перед аппаратом достигает величины около 6500°С, при этом теплозащитное покрытие нагревается до температуры 2100°С, при которой происходит его разрушение.
Для защиты спускаемого аппарата от интенсивного теплового воздействия используется теплозащитный материал, который обладает большой термостойкостью и имеет малое значение коэффициента теплопроводности. Мак-364
симальная толщина теплозащитного покрытия на лобовой полусфере составляет НО мм.
В данной области вводится подслой из более легкого теплоизоляционного материала. Минимальная толщина покрытия в данной области составляет 33 мм.
Толщина теплозащитного покрытия выбиралась из условия обеспечения уноса материала, его прогрева и температуры силовой металлической оболочки не выше +50°С, т.е. покрытие работает как термостойкий и теплоизоляционный материал.
Результаты летных испытаний экспериментальных образцов корабля «Восток» показали, что теплозащитное покрытие практически не разрушается (разрушение составляет 2-4 мм). Максимальная толщина рыхлого прококсо-ванного слоя покрытия на лобовой полусфере не превышает 12-14 мм.
Температура конструкции на всем участке спуска не превышала 15-20°С.
При толщине покрытия в наиболее теплонапряженном месте 110 мм, толщине разрушаемого слоя 3 мм, толщине прококсованного слоя 14 мм и прогретого до температуры 50°С слоя 33 мм в качестве запаса остается 60 мм покрытия.
Таким образом, результаты расчета и летных испытаний показали, что значения перегрузки и принятых толщин теплоизоляционного покрытия обеспечивают безопасный полет человека на всем участке спуска.
В случае аварии носителя на активном участке динамическое и тепловое воздействие на аппарат отличается от расчетных условий спуска. В частности, время спуска аппарата уменьшается до 160-200 с, а величина перегрузки и теплового потока увеличивается: максимальная перегрузка в самом тяжелом случае не будет превышать 22 ед., толщина разрушенного слоя теплозащитного покрытия возрастает до 7-8 мм. Однако вследствие малого времени полета покрытие значительно меньше прогревается, благодаря чему принятые толщины обеспечивают нормальный температурный режим внутри аппарата. Это было подтверждено результатами летных испытаний спускаемого аппарата № 4.
В случае аварии, связанной с отказом ТДУ, осуществляется спуск за счет естественного торможения в атмосфере. В этом случае время спуска значительно увеличивается по сравнению с номинальным — до 1060 с.
При естественном торможении вследствие более значительного теплового воздействия теплозащитное покрытие прогревается на несколько большую толщину, однако температура конструкции на всем участке не превышает +50°С.
VII.	МЕРЫ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ НАДЕЖНОСТИ КОРАБЛЯ-СПУТНИКА
В корабле-спутнике предусмотрены следующие меры, повышающие надежность основных его систем:
а)	по системе ориентации:
установлены две системы ориентации — автоматическая система ориен
365
тации на Солнце (с тремя комплектами солнечных датчиков и электронных блоков) и система ручной ориентации (выход из строя одной из систем не влияет на работу другой);
предусмотрены две независимые пневмосистемы для ориентации;
б)	по системе управления на участке работы ТДУ и системе разделения: дублированы отдельные элементы схемы, в том числе источники тока; дублированы пиротехнические узлы системы разделения;
в)	по программно-временным устройствам:
установлены два комплекта программно-временного устройства;
г)	по системе терморегулирования:
применены независимые приводы створок жалюзи;
дублированы гидроприводы;
установлена испарительная система терморегулирования для обеспечения теплового режима при спуске с естественным торможением в атмосфере;
д)	по радиосистемам:
дублированы телевизионные камеры и передатчики;
е)	по системе радиоконтроля орбиты:
установлены два комплекта системы;
предусмотрена дополнительная система для грубого определения параметров орбиты;
ж)	по командной радиолинии (КРЛ):
установлены два комплекта КРЛ;
основные команды (на включение цикла спуска) проходят по обоим комплектам;
передача команд на спуск производится с двух наземных пунктов;
з)	по автоматике приземления:
дублированы элементы схемы и пиропатроны;
введена пироприставка для дублирования замка открытия катапультного люка;
и)	по радиотелефонной линии:
установлены три независимые двухсторонние линии связи;
к)	по катапультируемому креслу:
дублированы элементы автоматики кресла;
на кресле размещены основной и запасной парашюты пилота.
VIII. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ПУСКОВ КОРАБЛЕЙ-СПУТНИКОВ
19 августа 1960 г. был осуществлен запуск корабля-спутника № 2 с полным составом бортовой аппаратуры и подопытными животными.
Корабль был выведен на орбиту, близкую к круговой. Высота перигея составляла 306 км, высота апогея — 339 км, начальный период обращения корабля равнялся 90,7 мин, наклон орбиты к плоскости экватора — 64°57'.
За время полета корабля осуществлялось управление работой его бортовой аппаратуры по заданной программе.
366
Были проведены 11 сеансов передачи с корабля телеметрической информации и измерения параметров его орбиты — на 1-7-м, 13-16-м витках, а также передача телевизионного изображения животных.
Наблюдения за полетом корабля и прием телеметрической и телевизионной информации производились наземными станциями, расположенными на территории СССР. Данные измерений параметров движения корабля автоматически передавались по линиям связи в вычислительные центры.
В результате обработки данных измерений на электронных вычислительных машинах оперативно определялись значения параметров орбиты, необходимые для прогноза дальнейшего движения корабля. Эти данные использовались также для расчета момента включения тормозной двигательной установки, обеспечивающего спуск корабля в заданном районе.
В соответствии с программой полета в 10 ч 32 мин московского времени 20 августа 1960 г. на борт корабля была подана команда на включение цикла спуска. Ориентация корабля перед спуском осуществлялась с помощью системы солнечной ориентации.
Тормозная двигательная установка была включена бортовым программным устройством в 11 ч 38 мин московского времени. При движении корабля по траектории спуска осуществлялся прием информации, передаваемой с борта. Прием информации закончился в 1 ч 58 мин в связи с вхождением корабля в плотные слои атмосферы. Через несколько минут были получены сигналы пеленгационных передатчиков спускаемого аппарата и катапультируемого контейнера, свидетельствующие о нормальной работе системы приземления.
По сигналам пеленгационных передатчиков было уточнено место приземления корабля. В район приземления были высланы вертолеты и самолеты с техническим и медицинским персоналом.
Приземление корабля произошло в заданном районе с отклонением от расчетной точки около 10 км.
При обследовании спускаемого аппарата и катапультируемого контейнера после приземления повреждений их конструкции и аппаратуры обнаружено не было. Все подопытные животные после приземления чувствовали себя нормально.
Температура воздуха в спускаемом аппарате составляла 17-23°С, температура газа в приборном отсеке — 12-25°С.
Давление в спускаемом аппарате стабильно поддерживалось на уровне 760 мм рт. ст., давление в приборном отсеке — 905 мм рт. ст.
На участке спуска температура воздуха в спускаемом аппарате не повышалась. Перегрузки были близкими к расчетным.
Бортовая аппаратура в течение полета по орбите и на участке спуска функционировала нормально.
Изучение состояния теплозащитного покрытия спускаемого аппарата после его возвращения дало ряд принципиально новых данных о характере нагрева аппарата, движущегося с космической скоростью в атмосфере, вели
367
чинах и распределении тепловых потоков по его поверхности, особенностях процессов, происходящих в защитном покрытии под воздействием потока раскаленного газа.
В результате пуска были проверены конструкция космического корабля и весь комплекс систем, обеспечивающих его выведение и полет по орбите, а также возвращение из космического пространства с прохождением плотных слоев атмосферы и посадкой на поверхность Земли.
1 декабря 1960 г. был осуществлен пуск корабля «Восток» № 3 с экспериментальными целями. Состав аппаратуры такой же, как на корабле № 2, за исключением инфракрасного построителя вертикали системы ориентации на Землю (на всех кораблях, начиная с «Востока» № 2, используется только система ориентации на Солнце, как наиболее надежная).
Корабль был выведен на орбиту, близкую к расчетной, предусмотренной для пилотируемого варианта «Востока». Высота перигея — 180 км, высота апогея — 249 км, начальный период обращения — 88,47 мин, наклон орбиты к экватору — 64°58'.
Во время полета были проведены 12 сеансов передач телеметрической информации с корабля и измерения параметров его орбиты.
Команда на спуск была подана на 7-м витке. Включение тормозной двигательной установки произошло нормально, однако расчетный импульс не был набран и корабль совершил еще 1,5 витка.
Отделение спускаемого аппарата от корабля произошло нормально. После разделения был проведен еще один сеанс приема телеметрической информации с борта приборного отсека корабля перед входом его в плотные слои атмосферы.
Пуск следующего корабля был проведен 9 марта 1961 г., в 9 ч 40 мин корабль был выведен на орбиту. Тормозная двигательная установка была включена в 10 ч 45 мин 40,6 с и выключена в 10 ч 46 мин 22,8 с. В 10 ч 46 мин 32,3 с произошло разделение спускаемого аппарата и приборного отсека.
В 10 ч 58 мин корабль вошел в плотные слои атмосферы.
В 11 ч 3 мин получены первые сигналы пеленгационной аппаратуры, позволившие установить район приземления спускаемого аппарата и манекена.
Запуск последнего из экспериментальной серии корабля «Восток» был произведен 25 марта 1961 г. в 8 ч 54 мин. Корабль выведен на орбиту в 9 ч 5 мин 31 с, ТДУ включена в 10 ч 10 мин 49 с, разделение спускаемого аппарата и приборного отсека — в 10 ч 11 мин 36 с, регистрация первых сигналов пеленгационной аппаратуры — в 10 ч 40 мин.
Все системы и агрегаты корабля работали нормально.
IX. ПОДГОТОВКА КОСМОНАВТОВ
С 16 марта 1960 г. 20 летчиков ВВС после тщательного отбора приступили к выполнению специальной программы и тренировок. Занятия проведены:
368
По основам космической и ракетной техники По конструкции корабля «Восток» По специальному курсу астрономии По основам геофизики По основам космической и авиационной медицины По курсу киносъемок	96 ч 90 ч 33 ч 24 ч 92 ч 65 ч
По каждому предмету приняты зачеты и у шести человек приняты государственные экзамены. Этим шести пилотам присвоено звание космонавта.
С космонавтами были проведены следующие специальные тренировки и испытания:
1.	Тренировка на самолете, специально переоборудованном для создания условий невесомости. Космонавтами выполнено по 4-5 полетов, в течение каждого полета невесомость создавалась 3 раза по 35-40 с.
2.	Проведено 95 испытаний на центрифуге с участием 19 человек, при этом имитировались те ускорения, которые будут иметь место в нормальном космическом полете.
3.	С каждым космонавтом проведено по 8-9 тренировок при температуре +70°С, с влажностью до 30%, со временем пребывания от 30 мин до 2 ч.
4.	Проведено 17 испытаний в условиях изолированного пространства ограниченного объема в одиночестве при отсутствии внешней информации продолжительностью 10-15 сут.
5.	Все космонавты прошли испытания на вибростенде при виброперегрузках 10 ед. в течение 1 ч.
6.	15 слушателей совершили по 38-45 парашютных прыжков с высоты 800 -4 тыс. м с задержкой раскрытия до 50 с на твердый грунт и с приводнением.
13 слушателям присвоено звание инструктора парашютно-десантной службы ВВС.
В результате этих тренировок отобрана группа из шести космонавтов, которые прошли непосредственную подготовку к полету на корабле «Восток»:
а)	суточный эксперимент в корабле при пользовании штатными средствами жизнеобеспечения;
б)	5 ч пребывания в скафандре с целью его подгонки;
в)	специальные тренировки на тренажере корабля «Восток» при имитации системы пилотирования и ориентации;
г)	изучение полетных заданий, карт района приземления, ведения связи и т.д.;
д)	изучение НАЗ, пользование радиосвязью и пеленгацией, определение положения на местности;
е)	непосредственно на стартовой позиции космонавты проходили тренировку посадки в объект;
ж)	тренировки в одевании и подгонке скафандра и подвесной системы;
з)	с целью испытания систем жизнеобеспечения корабля проведено 12 дли
369
тельных (до 14 сут.) экспериментов по отработке систем регенерации и кондиционирования воздуха.
Проведено 47 экспериментов по испытаниям и отработке скафандра; 25 экспериментов по испытаниям и отработке системы катапультирования.
Проведено 12 комплексных экспериментов с человеком.
Проводились испытания по парашютным системам и ПАЗ.
ВЫВОДЫ
Экспериментальные полеты кораблей-спутников «Восток», проведенные в период с 28 июля 1960 г. по 25 марта 1961 г., позволили надежно отработать конструкцию и бортовую аппаратуру корабля. Вместе с этим отработан также комплекс средств, обеспечивающих выполнение одновитковой программы полета и осуществление посадки в заданном районе Советского Союза.
Таким образом, этап подготовки корабля-спутника «Восток» для полета человека в космическое пространство завершен.
Полученные результаты позволяют осуществить первый полет человека в космическое пространство по отработанной программе.
Главный конструктор	С. Королев
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 28012. Л. 4-11,15,25-43,78-80. Подлинник. Подпись — автограф.
370
№94 Докладная записка о готовности к пуску космического корабля с космонавтом на борту, представленная в ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, К. Н. Рудневым, В. Д. Калмыковым, П. В. Дементьевым, Б. Е. Бутомой, М. В. Келдышем, К. С. Москаленко, К. А. Вершининым, Н. П. Каманиным, П. И. Ивашутиным, С. П. Королевым*
№ВП-13/534
30 марта 1961 г.
Сов. секретно ОСОБАЯ ПАПКА Экз. № 1
ЦК КПСС
Докладываем:
В соответствии с постановлением Центрального Комитета КПСС и Совета Министров Союза ССР от 11 октября 1960 года1 о подготовке и запуске космического корабля с человеком к настоящему времени закончены все необходимые работы по обеспечению полета человека в космическое пространство.
С этой целью был проведен большой объем научно-исследовательских, опытно-конструкторских и испытательных работ как в наземных, так и в летных условиях.
Результатом работ является создание космического корабля-спутника «Восток-ЗА», предназначенного для полета человека.
Корабль, его системы, аппаратура и агрегаты прошли все стадии наземной и летной отработки как автономно, так и в комплексе с ракетой-носителем.
В летных условиях были проверены система вывода на орбиту, системы, обеспечивающие жизнедеятельность человека в герметической кабине корабля, системы ориентации и торможения, спуска с орбиты и возвращения на Землю спускаемого аппарата и космонавта и отработка поисково-спасательных средств.
Всего было проведено семь пусков кораблей-спутников «Восток»: пять пусков объектов «Восток-1» и два пуска объектов «Восток-ЗА»* 1 2.
Из пяти пусков кораблей-спутников «Восток-1» три были удовлетворительными и дали большой материал для обеспечения в дальнейшем нормальных полетов космических кораблей.
Два последующих пуска кораблей-спутников «Восток-ЗА», конструкция которых полностью соответствует конструкции кораблей, предназначенных для полета человека, прошли успешно. Отработано взаимодействие техни
* Записка была разослана членам и кандидатам в члены ЦК КПСС 31 марта 1961 г. за № П464.
1 См. документ № 77.
2 См. документы № 93.
371
ческих средств Ракетных войск, Военно-Воздушных Сил, Военно-Морского и Морского флотов, Комитета государственной безопасности при Совете Министров СССР и Противоздушной обороны страны для обеспечения системы обнаружения и поиска космонавта.
Одновременно велась подготовка космонавтов. Для этого по специальной программе в условиях, максимально имитирующих условия полета, проводились всесторонние тренировки космонавтов.
Результаты проведенных работ по отработке конструкции корабля-спутника, средств спуска на Землю, тренировки космонавтов позволяют в настоящее время осуществить первый полет человека в космическое пространство.
Для этого подготовлены два корабля-спутника «Восток-ЗА». Первый корабль находится на полигоне, а второй подготавливается к отправке.
К полету подготовлены шесть космонавтов.
Запуск корабля-спутника с человеком будет произведен на один оборот вокруг Земли с посадкой на территории Советского Союза на линии Ростов — Куйбышев—Пермь.
В герметической кабине корабля-спутника будут находиться средства обеспечения жизнедеятельности космонавта (система регенерации воздуха, десятидневный запас пищи и воды и др.), пульт пилота, средства ручного управления посадкой корабля, регистрирующая и другая аппаратура, а также средства двухсторонней радиотелефонной связи космонавта с Землей в ультракоротковолновом и коротковолновом диапазонах. Кроме того, в кабине корабля-спутника установлена телевизионная аппаратура для наблюдения за космонавтом в пределах прямой видимости корабля с территории Советского Союза.
При выбранной орбите корабля-спутника, в случае отказа системы посадки корабля на Землю, обеспечивается спуск корабля за счет естественного торможения в атмосфере в течение 2-7 суток, с приземлением между северной и южной широтами 65°.
В случае вынужденной посадки на иностранной территории или спасения космонавта иностранным судном космонавт имеет соответствующие инструкции.
Кроме десятисуточного запаса пищи и воды в кабине космонавт снабжен носимым аварийным запасом пищи и воды, рассчитанным на 3 суток, а также средствами радиосвязи и передатчиком системы «Пеленг», по сигналам которого будет определяться место приземления космонавта. На корабле-спутнике не предусматривается установка системы аварийного подрыва спускаемого аппарата.
Запуск первого советского корабля-спутника с человеком намечается осуществить между 10 и 20 апреля сего года.
Первое сообщение ТАСС о запуске корабля-спутника с человеком считали бы целесообразным опубликовать немедленно после получения данных о выходе корабля-спутника на орбиту. Второе сообщение ТАСС опубликовать после возвращения космонавта на Землю.
372
Проекты сообщений ТАСС прилагаются1.
Считаем целесообразным публикацию первого сообщения ТАСС сразу после выхода корабля-спутника на орбиту по следующим соображениям:
а)	в случае необходимости это облегчит быструю организацию спасения;
б)	это исключит объявление каким-либо иностранным государством космонавта разведчиком в военных целях.
В случае невыхода корабля-спутника на орбиту в связи с недобором скорости он может опуститься в океан. В этом случае также считаем целесообразным опубликовать сообщение ТАСС для облегчения спасения космонавта. Проект сообщения ТАСС для этого случая также прилагается.
В сообщениях ТАСС кораблю-спутнику предлагается присвоить название «Восток».
Просим разрешить пуск первого советского корабля-спутника с человеком и одобрить прилагаемые проекты сообщения ТАСС.
Д. Устинов
К. Руднев
В. Калмыков
П. Дементьев
Б. Бутома
М. Келдыш
К. Москаленко
К. Вершинин
Н. Каманин
П. Ивашутин
С. Королев
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 101-104. Подлинник. Подписи — автографы.
1 См. документ № 98.
373
№95 Организация работы наземного командно-измерительного комплекса при пуске объектов «Восток-ЗА» с пилотом на борту
«УТВЕРЖДАЮ»
Главный конструктор __________(КОРОЛЕВ)
1961 г
«УТВЕРЖДАЮ» Начальник НИИ-4 МО генерал-лейтенант
(СОКОЛОВ) 1961 г
Не позднее 30 марта 1961 г.
(гриф секретности)
«СОГЛАСОВАНО»
Заместитель начальника
Боевой подготовки ВВС генерал-лейтенант авиации.
(КАМАНИН)
« »	1961 г
ОСОБЕННОСТИ работы наземного командно-измерительного комплекса при пуске объектов «Восток-ЗА» с пилотами на борту
1.	После выхода объекта на орбиту с пунктов ИП-4 и ИП-12 осуществляется надежная трансляция сообщений космонавта, принимаемых с борта в оперативную группу, размещенную на ИП-6 (ИП-7).
2.	В случае получения с ИП-4 или ИП-12 сведений о плохом самочувствии пилота, оперативная группа принимает решение о спуске корабля на первом витке', в соответствии с чем ИП-6 (ИП-7) в момент, заранее рассчитанный КВЦ, выдает команду включения цикла № 5 с необходимой подстройкой.
3.	Через 25 мин после старта или по запросу космонавта производится сверка времени по следующей форме:
«... Даю сверку времени».
Московское время 10 часов, 17 мин, 17 мин, один семь минут, 17 минут, внимание отсчет».
ПРИМЕЧАНИЕ:
Момент произнесения слова «отсчет» соответствует времени 10 час 17 мин 00 сек.
Космонавт выдает квитанцию о сверке по форме:
«Сверку времени произвел 10 час 17 мин». В случае неполучения квитанции, сверка времени производится повторно через 5 мин.
В дальнейшем сверку времени производят на 7 и 13 витках или по запросу космонавта.
374
4.	Сверка глобуса.
а)	Сверка на первом витке производится путем сообщения космонавтом координат объекта и соответствующего момента времени по форме:
«Даю показания глобуса. Время 10 час 25 мин, широта северная 35°, долгота восточная 180°»
Передача повторяется до получения квитанции с Земли, но не более 5 мин.
Данные о сверке немедленно передаются в КВЦ, который производит анализ правильности работы глобуса.
б)	В случае необходимости в начале 2 витка при пролете над территорией СССР космонавту выдается информация для коррекции «глобуса» в соответствии с фактически определенной орбитой по следующей форме:
«Коррекция 956, время 11 час 17 мин 15 сек. Долгота восточная 60°, виток восходящий (нисходящий)».
Данные повторяются до получения квитанции от космонавта о получении информации,
в)	После проведения коррекции космонавт дает сверку положения глобуса по форме:
«Коррекцию произвел в 11 час 17 мин 15 сек. Даю сверку времени 11 час
20 мин. широта северная 40°. Долгота восточная 110»
Кодовое число 956, девять, пять, шесть.
Повторение коррекции производится в случае необходимости по решению КВЦ при существенном уточнении параметров орбиты или в случае, если повторная сверка глобуса указывает на неправильность его установки.
г)	Сверка глобуса производится при каждом пролете над территорией СССР.
По решению КВЦ очередные сверки могут быть пропущены, что должно быть сообщено космонавту по следующей форме:
«Следующую сверку произвести в 19 час 25 мин».
5.	В процессе полета по данным наземного измерительного комплекса КВЦ производит непрерывное уточнение элементов орбиты, ожидаемого времени существования и времени включения ТДУ для ручного спуска на территорию Советского Союза.
Результаты расчета выдаются в следующем порядке:
а)	Предварительный прогноз о выходе на орбиту через 4-5 мин после старта.
б)	Через 60 мин после старта выдается прогноз движения на ближайшие 1,5 суток полета.
в)	Через 90 минут после старта времена включения ТДУ при ручном спуске на 3-ем, 4-ом и 5-ом витках.
г)	1 -ый уточненный прогноз и расчетная величина времени существования с возможным разбросом сообщается через 3 часа после старта.
375
д)	Через 4 часа после старта выдаются времена включения ТДУ при ручном спуске для первых 22-х витков.
6.	В случае ненормального изменения орбиты после включения ТДУ предварительный прогноз о параметрах орбиты выдается через 1 час после включения ТДУ
Окончательный прогноз и ожидаемое время существования выдается через 3 часа.
7.	Передача информации о необходимости ручного спуска выдается по указанию технического руководителя пуска по следующей форме:
«...Произвести ручной спуск, включить «спуск Ш» в 21 час 11 мин, включить ТДУ в 21 час 22 мин».
8.	В случае спуска за счет естественного торможения КВЦ производит непрерывное уточнение элементов орбиты, времени существования, прогнозирование времени входа в плотные слои атмосферы и витка, на котором происходит приземление объекта с возможным уточнением района приземления.
От ОКБ-1
От НИИ-4
(ТИХОНРАВОВ) (ФЕОКТИСТОВ)
(МОЗЖОРИН) (ЭЛЬЯСБЕРГ)
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2238. Л. 150-154.
376
№96
Справка о составе и особенностях оборудования на спускаемом аппарате объекта «Восток-ЗА», направленная заместителю Председателя КГБ П. И. Ивашутину С. П. Королевым
31 марта 1961 г.
(гриф секретности)
ЗАМЕСТИТЕЛЮ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ КОМИТЕТА ГОСУДАРСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СОВЕТЕ МИНИСТРОВ СССР
тов. ИВАШУТИНУ П, И.
В соответствии с договоренностью направляю Вам справку о составе и особенностях оборудования, размещаемого в спускаемом аппарате объекта «Восток-ЗА».
Одновременно считаю необходимым сообщить наше мнение по вопросу о вероятности приземления спускаемого аппарата на территории других государств и целесообразности ликвидации части оборудования в этом случае.
1.	Трасса полета объекта выбрана таким образом, что в случае аварии на активном участке приземление спускаемого аппарата на территории иностранных государств (Африка, Турция) может иметь место только в случае, если выключение двигателя будет иметь место между 672-й и 673-й сек. полета. Вероятность такого события практически равна нулю.
При нормальном полете объекта спуск его происходит на территории СССР за счет работы в заданной точке траектории тормозной двигательной установки.
При отказе тормозной двигательной установки, что само по себе является маловероятным, спуск объекта осуществляется за счет его естественного торможения в атмосфере.
В этом случае возможно приземление его в различных районах земного шара.
В этом случае существует большая вероятность, что спуск произойдет на поверхность океанов и морей, и спускаемый аппарат, после катапультирования из него пилота, затонет.
2.	Наиболее важные элементы оборудования объекта «Восток-ЗА» (основное радиооборудование, система ориентации, система управления, тормозная двигательная установка и т.д.) размещены в приборном отсеке, который во всех случаях при спуске отделяется от спускаемого аппарата, разрушается и сгорает при вхождении в плотные слои атмосферы.
В спускаемом аппарате, как это видно из прилагаемой справки, размещены: система приземления (парашюты, катапультируемое кресло и др. элементы), пульт ручного управления, система обеспечения жизнедеятельности, медицинская исследовательская аппаратура, радиосистемы для связи пилота
377
с Землей, системы автономной регистрации параметров на участке спуска и вспомогательное оборудование.
При расшифровке магнитных лент систем регистрации могут быть получены зарегистрированные параметры в безразмерных величинах, по которым не представляется возможным установить основные данные систем, расположенных в приборном отсеке.
Изучение конструкции спускаемого аппарата и его аппаратуры даст, в основном, общие сведения о направлении работ и отдельных технических решениях, а также данные по перечисленным системам.
3.	В случае приземления спускаемого аппарата на территории иностранного государства мы считаем нецелесообразным уничтожение его конструкции, оборудования или его части, поскольку:
а)	уничтожение даже части оборудования или пленок с записанной информацией позволит правительствам иностранных государств обвинить СССР в наличии на объекте разведывательного оборудования и организовать соответствующую кампанию, направленную против нашей страны, при этом могут быть выдвинуты любые версии, опровергнуть которые будет чрезвычайно затруднительно.
Одновременно, в весьма затруднительном положении окажется и приземлившийся космонавт.
б)	наличие на объекте систем, предназначенных для ликвидации (подрыва) его конструкции или оборудования приведет к снижению надежности работы объекта в целом, в то время как обеспечение максимальной надежности полета являлось главной задачей при создании объекта для первых полетов человека.
ПРИЛОЖЕНИЕ:1
ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР	(С. КОРОЛЕВ)
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 9478. Л. 171-174.
Подлинник. Подпись — автограф.
1 Не публикуется. В качестве приложения выступает Справка о составе и особенностях оборудования, размещаемого в спускаемом аппарате (на 5 листах), подписанная С. П. Королевым.
378
КОСМИЧЕСКИМ ПОЛЁТ Ю.А. ГАГАРИНА
№97
Постановление Президиума ЦК КПСС «О запуске космического корабля-спутника»*
№ П322/1
3 апреля 1961 г.
СТРОГО СЕКРЕТНО
ОСОБАЯ ПАПКА
Выписка из протокола № 322 заседания Президиума ЦК от 3 апреля 1961 г.
О запуске космического корабля-спутника,
1. Одобрить предложение т.т. Устинова, Руднева, Калмыкова, Дементьева, Бутомы, Москаленко, Вершинина, Келдыша, Ивашутина, Королева о запуске космического корабля-спутника «Восток-ЗА» с космонавтом на борту1.
2. Одобрить проекты сообщения ТАСС о запуске космического корабля с космонавтом на борту спутника Земли и предоставить право Комиссии по запуску* 1 2, в случае необходимости, вносить уточнения по результатам запуска, а Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам опубликовать его.
СЕКРЕТАРЬ ЦК
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 96.
* На бланке ЦК КПСС. В левой части верхнего поля типографское указание: «Подлежит возврату в течение 24 часов в 1-й сектор Общего отдела ЦК КПСС». Под реквизитами бланка машинописная рассылка выписки: «Тт. Хрущеву, Козлову, Устинову, Рудневу, Калмыкову, Дементьеву, Бутоме, Малиновскому, Москаленко, Вершинину, Келдышу, Ивашутину, Королеву».
1 См. документ № 94.
2 Комиссия по запускам космической ракеты объекта «М» утверждена постановлением Совета Министров СССР от 9 сентября 1960 года № 999-414 в составе К. Н. Руднев — председатель, заместители председателя М. В. Келдыш, С. П. Королев, А. Г. Мрыкин, члены комиссии: Ф. А. Агальцов, В. А. Амбарцумян, А. В. Белоусов, К. Д. Бушуев, И. Т. Булычев, А. Г. Головко, К. В. Герчик, А. Ю. Имлинский, Г. Н. Пашков, Л. А. Гришин, А. И. Соколов, К. А. Керимов, А. И. Шокин (см.: АП РФ. Ф. 93). Постановлением Президиума ЦК КПСС от 24.11.1960 г. № ПЗ10/142 на эту комиссию было возложено руководство запусками спутников «Восток» (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 277. Л. 112-114).
380
№98
Проекты сообщения ТАСС, одобренных в постановлении Президиума ЦК КПСС «О запуске космического корабля-спутника»
от 3 апреля 1961 г. № П322/1
3 апреля 1961 г.
К пункту 1 прот. № 322
Сов, секретно
ОСОБАЯ ПАПКА СООБЩЕНИЕ ТАСС
о первом в мире полете человека в космическое пространство (первое сообщение)
____апреля 1961 г. в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире космический корабль-спутник «Восток» с человеком на борту.
Пилотом-космонавтом космического корабля-спутника «Восток» является гражданин Союза Советских Социалистических Республик т..
Старт космической многоступенчатой ракеты прошел успешно и после набора первой космической скорости и отделения корабля-спутника от последней ступени ракеты-носителя корабль-спутник начал свободный полет по орбите вокруг Земли.
По предварительным данным, период обращения корабля-спутника вокруг Земли составляет минут; минимальное удаление от поверхности Земли (в
перигее) равно километрам, а максимальное расстояние (в апогее) составляет километров; угол наклона плоскости орбиты к экватору —____°.
С космонавтом т.установлена и поддерживается двухсторонняя радиосвязь, а с помощью радиотелеметрической и телевизионной систем производится наблюдение за состоянием космонавта в полете.
Период выведения корабля-спутника «Восток» на орбиту космонавт т._
____перенес удовлетворительно и в настоящее время чувствует себя хорошо. Системы, обеспечивающие необходимые жизненные условия в кабине корабля-спутника, функционируют нормально.
Полет корабля-спутника «Восток» на орбите продолжается.
К пункту 1 прот. № 322
Сов, секретно
ОСОБАЯ ПАПКА СООБЩЕНИЕ ТАСС
об успешном возвращении человека из первого космического полета (второе сообщение)1
После успешного проведения намеченных исследований и выполнения программы полета, в начале второго оборота вокруг Земли в_часов_минут Московского
времени советский корабль-спутник «Восток» был возвращен с орбиты на Землю.
1 Текст официально опубликованного сообщения ТАСС от 12 апреля 1961 г. отличается от проекта.
381
Корабль и пилот-космонавт т.благополучно приземлились в заданном районе Советского Союза, где находится технический и медицинский персонал, а также спортивные комиссары ФАИ.
Космонавт т.перенес полет хорошо.
Завершен первый в мире полет человека в космос.
Осуществление полета человека в космическое пространство открывает грандиозные перспективы покорения космоса человечеством.
К пункту 1 прот. № 322
Сов, секретно
ОСОБАЯ ПАПКА СООБЩЕНИЕ ТАСС
1961 года в Советском Союзе осуществлен запуск космического корабля-спутника с пилотом-космонавтом т.на борту.
Запуск корабля-спутника с космонавтом произведен с целью непосредственной проверки влияния на человеческий организм условий, возникающих при запуске космического корабля в полете и при снижении и посадке на Землю.
Полет ракеты и корабля-спутника с космонавтом на начальном участке выведения его на орбиту происходил нормально. Далее вследствие недобора ракетой величины первой космической скорости корабль с космонавтом не вышел на орбиту спутника Земли, а, пролетев__км, приземлился (приводнился) в районе с координатами широты и долготы.
На начальном участке полета с космонавтом поддерживалась радиосвязь на частотах мегагерц.
В период спуска перед посадкой космонавт должен катапультироваться с корабля-спутника и опуститься с парашютом.
После приземления (приводнения) корабля-спутника и космонавта, начнут работать радиопередатчики на корабле-спутнике на частотах и непос-
редственно у космонавта на частоте.
Космонавт обеспечен необходимыми средствами для обеспечения жизнедеятельности и передачи радиосигналов после своего приземления, либо спуска на воду.
Для поддержания радиосвязи и пеленгации космонавта после его спуска привлечено большое количество радиостанций и пеленгаторов, размещенных по территории Советского Союза, а также и самолеты.
Академия наук СССР обращается с просьбой к радиоприемным центрам, судам и пеленгаторным службам всех стран следить за сигналами радиопередатчиков космонавта и сообщать о результатах радионаблюдений или обнаружении места посадки космонавта по адресу «Москва-Космос», а также оказать помощь по спасению космонавта.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 97-99.
382
№99
Состав групп анализа и выдачи экспресс-информации по объекту «Восток-ЗА»
7 апреля 1961 г.
(гриф секретности)
«УТВЕРЖДАЮ»	«УТВЕРЖДАЮ»
ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР	НАЧАЛЬНИК НИИ-4 МО
(КОРОЛЕВ)	(СОКОЛОВ)
7 апреля 1961 г.	7 апреля 1961 г.
СОСТАВ
ГРУПП АНАЛИЗА И ВЫДАЧИ ЭКСПРЕСС-ИНФОРМАЦИИ ПО ОБЪЕКТУ «ВОСТОК-ЗА» (изделие № 3)
№№ пп	Фамилии и инициалы		Наименование организации	Направление работы
	1 -я группа (в/ч 11284)	2-я группа (в/ч 25840)		
1	Феоктистов К. И.	Рязанов Е. Ф.	ОКБ-1	Комплекс объекта
2	Балаклейцев В. В. Костенко Ф. Ф.	Голунский Н. П.	99	Система измерений
3	Чинаев М. Г.	Башкин Г. А.		99		Система ориентации
	Азаров А. В.	Гольдшмидт Г М.	ЦКБ-589	Система «Гриф»
4		Сургучев О. В.		99		Тепловой режим
5	Брусков М. В.	Кузьмин В. П.	99	Системы терморегулирования и аварийного разделения.
6	Шустина Н. И.	Погосянц Б. Г.	99	Управление экспериментальными системами.
7	Сычев В. И.	Погосянц Б. Г		99	Система аварийного спасения
8	Кириллов В. Ф.	Сосновик И. А.	99	Система «Гранит-5В».
9	Кирсанов	Аппазов Р. Ф. Эльясберг П. Е.		99	 НИИ-4	Баллистика.
10	Юрасов И. Е	Меликова А. Г.	ОКБ-1	СУ ТДУ, система приземления
11	Скоробогатов Н. Г.	Цетлин Ф. В.	ОКБ-2	ТДУ
12	Никитин Б. В.	Шустов А. А.	ОКБ-1	Радиосистемы
13	Попов С. М.	Терлецкий Н. А.		”		Системы «Трал-П 1», «Трал-Т»
14	Победоносцев К. А.	Терлецкий Н. А.	ОКБ МЭИ	Система «Рубин»
15	Устименко О. Д.		ВНИИ-380	Система «Селигер»
16	Быков Ю. С.	Князев А. Д.	НИИ-695	Система «Заря»
17	Гайков А. В.	Соморов А. Б.		„		Система «Сигнал»
18	Калинин А. Ф.	Риман В. С.	НИИ-648	КРЛ
19	Скоморовский И. И.	Зельвинский А. Л.	З-д 918	Скафандр, кресло
383
№№ пп	Фамилии и инициалы		Наименование организации	Направление работы
	1-я группа (в/ч 11284)	2-я группа (в/ч 25840)		
20	Слотин В. И.		ОКБ-124	Системы кондиционирования и регулирования давления.
21	Фрейдель В. Р.	Сазонов Н. П.	СКТБ БФП	Аппаратура «Вега»
	Головкин Л. Г.	Генин А. М.	ГНИИИАиКМ	
22	Федюшин А. А.	Некипелов Н. С.	ОКБ-1	Источники тока
23	Сулимов О. А.	Коваленков Л. Л.	НИИ-88	Системы «Мир-Bl» и «Микрон»
24		Добровольский Е. Е.	МС СССР	Связь
		Зайцев И. А.	НВС РВ	Связь
25		Кальненко И. И.	ВМФ	Поиск
		Гаврилов М. Ф.	ВВС	Поиск
26		Громов В. И.	КГБ	
27		Горбатко В. В.	ВВС	Космонавт
ПРИМЕЧАНИЕ: Организацию проявки, разметки и дешифровки пленок в соответствии с «Порядком оперативной обработки и выдачи результатов телеизмерений на объекте «Восток-ЗА» (изделие № 3)» на ИП-1 обеспечивает в/ч 11284 и на ИП-14 — в/ч 25840 с участием представителей ОКБ-1 и смежных организаций.
ОТ ОКБ — 1
ОТ НИИ —4
ОТ В/Ч 11284
(БУШУЕВ) (ЛЕВИН) (ЖУРАВЛЕВ)
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2238. Л. 34-37. Копия. Подписи — автографы.
384
№100
Программа полета корабля «Восток-ЗА» с пилотом на борту*
7 апреля 1961 г.
(гриф секретности)
«УТВЕРЖДАЮ»
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ
ПО ПУСКАМ ОБЪЕКТОВ
«ВОСТОК»
(К. РУДНЕВ)
7.IV. 1961
ПРОГРАММА
ПОЛЕТА КОРАБЛЯ «ВОСТОК-ЗА» С ПИЛОТОМ НА БОРТУ (изделие № 3)
ЗАДАЧИ ПУСКА
Задачей пуска является осуществление первого полета человека в космическом пространстве по орбите спутника Земли.
Во время полета производится:
—	исследование воздействий на человека условий выведения, полета по орбите и условий спуска;
—	осуществление непосредственной связи пилота с наземными пунктами по радиотелефонным линиям системы «Заря»;
—	проведение наблюдений за работой бортовых систем и приборов;
—	проведение пилотом наблюдений в иллюминаторы.
ОСНОВНАЯ ПРОГРАММА предусматривает осуществление полета в течение одного витка с посадкой в начале второго витка.
Во время полета по основной программе связь с пилотом и выдачу оперативных указаний осуществляет технический руководитель полетом.
СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОГРАММА № 1 предусматривает полет в течение времени около суток, если не произойдет спуска в начале второго витка. За это время должен быть произведен спуск объекта с орбиты с помощью ручного управления по решению пилота на одном из следующих витков: 3,4, 5, 6.
Если по каким-либо причинам посадка на указанных витках не произведена, пилот может повторить попытку осуществить спуск на 17, 18, 19, 20, 21 и 22 витках.
♦ Программа полета была направлена заместителем главного конструктора К.Д. Бушуевым председателю Межведомственного научно-технического совета по космическим исследованиям при АН СССР академику М. В. Келдышу, начальнику НИИ-4 МО СССР генерал-лейтенанту инженерно-технической службы А. И. Соколову и начальнику отдела № 9 ОКБ-1 ГКОТ М.К. Тихонравову.
385
При наличии хорошей радиосвязи по системе «Заря» пилот консультируется с оперативной группой по вопросу о времени спуска.
На основании анализа телеметрической информации о состоянии пилота и о работе бортовых систем оперативной группой может быть принято решение о повторении попытки спуска с использованием АСО на 18 витке.
СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОГРАММА № 2 вступает в силу при невозможности произвести спуск с помощью ТДУ (из-за неисправностей в системах ориентации, ТДУ и др.). В этом случае объект спускается за счет естественного торможения в атмосфере Земли. При этом объект может находиться на орбите 4 суток (с возможными отклонениями (-2) - (+3,5) суток).
Основными задачами наземного комплекса измерений, наблюдения и управления являются:
—	обеспечение надежной и оперативной связи технического руководителя полетом с пилотом объекта, выдача целеуказаний наземным КВ и УКВ средствам, участвующим в работе системы «Заря», передача пилоту на борт объекта указаний технического руководителя и передача техническому руководителю всех сообщений пилота;
—	передача на борт объекта (по КРЛ) команд управления работой бортовой аппаратуры в полете в соответствии с настоящей программой;
—	получение оперативной информации о самочувствии пилота, работе бортовых систем и о тепловом режиме объекта;
—	выдача пилоту во время полета указаний по привязке и коррекции периода орбиты прибора «Глобус» и по коррекции хода часов (при полете по специальным программам);
—	при наличии связи с пилотом по системе «Заря» и принятии пилотом согласованного с оперативной группой решения о ручном спуске — расчет и выдача пилоту уточненных в соответствии с фактической орбитой данных по временам начала ориентации, включения цикла ручного спуска и включения ТДУ;
—	в случае принятия оперативной группой решения о спуске с применением АСО — расчет и выдача соответствующих команд;
—	контроль орбиты и прогнозирование входа в плотные слои атмосферы, времени и района возможного приземления при спуске за счет естественного торможения;
—	на основании данных пеленгации выдача целеуказаний наземной службе поиска и эвакуации пилота и спускаемого аппарата после приземления.
ОСНОВНАЯ ПРОГРАММА
Во время полета над территорией СССР и районом расположения специального морского комплекса наблюдения, с борта объекта производится передача телеметрической информации о работе бортовой аппаратуры с помощью двух комплектов системы «Трал-Ш». Информация о работе бортовых систем на участке спуска осуществляется с помощью систем «Трал-П» и «Мир-В1».
386
Система «Сигнал» работает непрерывно с передачей частоты пульса пилота.
Система «Заря» включается на стартовой позиции.
Участок выведения
На участке выведения работают:
—	УКВ канал системы «Заря»;
—	1 комплект системы «Трал-Ш» («Трал-П1-1»);
—	система «Трал-Т» с телекамерой № 2;
—	система «Рубин»;
—	КРЛ.
Первый виток
По отделении от носителя автоматически включается цикл № 4 системы «Гранит-5В» с необходимой подстройкой, раскрываются антенны и устанавливается связь по КВ каналам системы «Заря».
По УКВ и КВ каналам системы «Заря» производится прием информации от пилота и выдача ему указаний.
По КРЛ команды не подаются.
Второй виток
По КВ и УКВ каналам системы «Заря» производится прием информации от пилота и выдача ему указаний.
По КРЛ подаются команды:
—	включение второго комплекта системы «Гранит»;
—	выключение АСО;
—	включение цикла № 1;
—	подстройка цикла;
—	включение передающей аппаратуры системы «Трал-Т» с телекамерой №2;
—	выключение передающей аппаратуры системы «Трал-Т» и телекамер;
—	включение УКВ передатчика и магнитофона в режим воспроизведения;
—	выключение УКВ передатчика и перевод магнитофона в режим записи.
Указанные команды подаются на 2 витке на случай, если не произойдет спуска объекта в начале 2-го витка.
СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОГРАММА № 1
При полете до 23 витка специальная программа № 1 предусматривает:
—	включение радиотелеметрической аппаратуры «Трал-Ш» на 7 витках по 20 мин и на 9 витках по 10 мин;
—	включение аппаратуры радиоконтроля орбиты «Рубин» на 7 витках по 20 мин;
—	включение телевизионной аппаратуры «Трал-Т» на 16 витках по 5^15 мин;
—	непрерывную работу системы «Сигнал» с передачей частоты пульса пилота;
—	ведение переговоров по КВ и УКВ каналам системы «Заря».
387
Третий виток
По КВ и УКВ каналам системы «Заря» производится:
—	прием информации от пилота и выдача ему указаний;
—	передача данных пилоту по привязке и коррекции периода орбиты прибора «Глобус» и по проверке часов.
По КРЛ подаются команды:
—	включение цикла № 1;
—	подстройка цикла;
—	включение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры1;
—	выключение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	включение УКВ передатчика и магнитофона в режим воспроизведения;
—	выключение УКВ передатчика и перевод магнитофона в режим записи. Четвертый виток
По КВ и УКВ каналам системы «Заря» производятся:
—	прием информации от пилота и выдача ему указаний;
—	проверка привязки и периода на приборе «Глобус» и часов пульта.
По КРЛ подаются команды:
—	включение цикла № 1;
—	подстройка цикла;
—	включение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамер № 1 или № 2;
—	выключение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамер;
—	включение УКВ передатчика и магнитофона в режим воспроизведения;
—	выключение УКВ передатчика и перевод магнитофона в режим записи. Пятый, шестой витки
По КВ и УКВ каналам системы «Заря» производится прием информации от пилота и выдача ему указаний.
По КРЛ подаются команды:
—	включение цикла № 2;
—	подстройка цикла;
—	включение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	выключение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	включение УКВ передатчика и магнитофона в режим воспроизведения;
—	выключение УКВ передатчика и перевод магнитофона в режим записи. Седьмой виток
По КВ и УКВ каналам системы «Заря» производится прием информации от пилота и выдача ему указаний.
По КРЛ подаются команды:
—	включение цикла № 3;
—	подстройка цикла;
—	включение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
1 В документе сноска: «Здесь и ниже номер включаемой в данном витке телекамеры определяется КВЦ по согласованию с представителями ОКБ МЭИ, ВНИИ-380 и ГНИИИАиКМ. При нормальной работе камеры должны включаться поочередно».
388
—	выключение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	включение УКВ передатчика и магнитофона в режим воспроизведения;
—	выключение УКВ передатчика и перевод магнитофона в режим записи.
Восьмой виток
В случае приема телеметрических сигналов, по КРЛ подается команда «включение цикла № 3».
На 9, 10, 11 и 12 витках команды по КРЛ не подаются.
В течение 8-12 витков связь с пилотом ведется по КВ каналам.
13-й. 14-й и 15-й витки
По КВ и УКВ каналам системы «Заря» производится прием информации от пилота и выдача ему указаний.
По КРЛ подаются команды:
—	включение цикла № 2;
—	подстройка цикла;
—	включение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	выключение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	включение УКВ передатчика и магнитофона в режим воспроизведения;
—	выключение УКВ передатчика и перевод магнитофона в режим записи.
Шестнадцатый виток
По КВ и УКВ каналам системы «Заря» производится прием информации от пилота и выдача ему указаний.
По КРЛ подаются команды:
—	включение цикла № 1;
—	подстройка цикла;
—	включение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	выключение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	включение УКВ передатчика и магнитофона в режим воспроизведения;
—	выключение УКВ передатчика и перевод магнитофона в режим записи.
Семнадцатый виток (первый виток вторых суток)
По КВ и УКВ каналам системы «Заря» производится прием информации от пилота и выдача ему указаний.
По КРЛ подаются команды:
—	включение циклов № 4 и № 5';
—	подстройка цикла;
—	включение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	выключение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	включение УКВ передатчика и магнитофона в режим воспроизведения;
—	выключение УКВ передатчика и перевод магнитофона в режим записи.
Восемнадцатый виток
По КВ и УКВ каналам системы «Заря» производится прием информации от пилота и выдача ему указаний.
' В документе сноска: «При принятии решения о спуске с использованием АСО».
389
По КРЛ подаются команды:
—	включение цикла № 1;
—	подстройка цикла;
—	включение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	выключение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	включение УКВ передатчика и магнитофона в режим воспроизведения;
—	выключение УКВ передатчика и перевод магнитофона в режим записи.
19, 20, 21,22, 23, 24 витки повторяют 3,4, 5, 6, 7 и 8 витки соответственно.
СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОГРАММА № 2
При спуске за счет естественного торможения — особая задача наземного комплекса — прогнозирование входа в плотные слои атмосферы, времени и района возможного приземления.
Специальная программа № 2 предусматривает:
—	включение радиотелеметрической аппаратуры системы «Трал-Ш» на 2-х витках по 20 мин. и на 3-х витках по 10 мин;
—	включение аппаратуры радиоконтроля орбиты «Рубин» на 2-х витках по 20 мин;
—	включение телевизионной аппаратуры «Трал-Т» на 5-ти витках по 5-10 мин;
—	непрерывную работу системы «Сигнал» с передачей частоты пульса пилота;
—	ведение переговоров по КВ и УКВ каналам системы «Заря».
Порядок работы бортовой аппаратуры в течение каждых суток следующий:
Первый виток
За первый виток каждых суток принимается виток, проходящий на 45°с.ш. между 53° и 75° в.д.
По КВ и УКВ каналам системы «Заря» производится:
—	прием информации от пилота и выдача ему указаний;
—	передача уточненных данных пилоту по привязке и коррекции периода орбиты прибора «Глобус» и по проверке часов;
По КРЛ подаются команды:
—	включение цикла № 1;
—	подстройка цикла;
—	включение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	выключение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	включение УКВ передатчика и магнитофона в режим воспроизведения;
—	выключение УКВ передатчика и перевод магнитофона в режим записи.
ПРИМЕЧАНИЕ: При длительном полете КВЦ разрешается в отдельные сутки заменять цикл № 1 циклом № 2 с целью увеличения сеансов работы на цикл № 1 в предспусковой период, ориентируясь по запасу источников питания систем «Трал-Ш» и «Рубин».
390
Второй виток
По КВ и УКВ каналам системы «Заря» производится:
—	прием информации от пилота и выдача ему указаний;
—	проверка привязки и коррекции прибора «Глобус» и часов.
По КРЛ подаются команды:
—	включение цикла № 1;
—	включение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	выключение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	включение УКВ передатчика и магнитофона в режим воспроизведения;
—	выключение УКВ передатчика и перевод магнитофона в режим записи.
Третий виток
По КВ и УКВ каналам системы «Заря» производится прием информации от пилота и выдача ему указаний.
По КРЛ подаются команды:
—	включение цикла № 3;
—	включение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамер;
—	выключение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамер;
—	включение УКВ передатчика и магнитофона в режим воспроизведения;
—	выключение УКВ передатчика и перевод магнитофона в режим записи.
Четвертый виток
В случае приема телеметрических сигналов по КРЛ подается команда на включение цикла № 3. На 4, 5, 6 витках команды по КРЛ не подаются.
В течение 4-го, 5-го и 6-го витков связь с пилотом ведется по КВ каналам.
Седьмой виток
По КВ и УКВ каналам системы «Заря» производится прием информации от пилота и выдача ему указаний.
По КРЛ подаются команды:
—	включение цикла № 3;
—	подстройка цикла -*-7%;
—	включение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	выключение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	включение УКВ передатчика и магнитофона в режим воспроизведения:
—	выключение УКВ передатчика и перевод магнитофона в режим записи.
Восьмой виток
В случае приема телеметрических сигналов по КРЛ подается команда на включение цикла № 3. На 9, 10, 11, 12 витках команды по КРЛ не подаются.
В течение 8, 9, 10, 11 и 12 витков связь с пилотом ведется по КВ каналам.
13-й виток
По КВ и УКВ каналам системы «Заря» производится прием информации от пилота и выдача ему указаний.
По КРЛ подаются команды:
—	включение цикла № 3;
—	включение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
391
—	выключение передающей аппаратуры «Трал-Т» и телекамеры;
—	включение УКВ передатчика и магнитофона в режим воспроизведения;
—	выключение УКВ передатчика и перевод магнитофона в режим записи. 14-ый виток
В случае приема телеметрических сигналов по КРЛ подается команда на включение цикла № 3. На 15 и 16 витках команды по КРЛ не подаются.
В течение 14,15 и 16 витков связь с пилотом ведется по КВ каналам.
17-ый виток
17 виток есть первый виток следующих суток (см. начало программы).
ПРИМЕЧАНИЯ:
1.	Номера ИП и времена выдачи команд определяются КВЦ на основании данных по изменениям орбиты.
2.	При полете по специальной программе № 2 по решению оперативной группы, в зависимости от прогнозируемого времени существования объекта на орбите, число сеансов включения аппаратуры «Рубин» может быть увеличено с целью увеличения точности прогнозирования момента входа объекта в плотные слои атмосферы. Аналогично может быть увеличено число сеансов включения аппаратуры «Трал-П 1», «Трал-Т» и УКВ «Заря».
3.	В зависимости от качества принимаемой с борта объекта информации, номера циклов, подлежащих включению на тех или иных витках полета могут быть изменены, но при этом должен быть выдержан определенный суточный расход электроэнергии.
С. КОРОЛЕВ 7.4.1961
М. КЕЛДЫШ
А. СОКОЛОВ
И. КАМАНИН
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2238. Л. 4-21. Подлинник. Подписи — автографы.
392
№ 101
Программа медицинского наблюдения и контроля за здоровьем космонавтов в период подготовки к старту объекта ЭКА
8 апреля 1961 г.
(гриф секретности)
«УТВЕРЖДАЮ»	«УТВЕРЖДАЮ»
ЗАМ.НАЧАЛЬНИКА ГНИИА и КМ	ЧЛЕН ПРЕЗИДИУМА АМН СССР
полковник м/с профессор	действительный член АМН СССР
профессор
(ЯЗДОВСКИЙ)	(ЛАРИН)
«8» апреля 1961 г.	«8» апреля 1961 г.
ПРОГРАММА
МЕДИЦИНСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЗА ЗДОРОВЬЕМ
КОСМОНАВТОВ В ПРЕДСТАРТОВЫЙ ПЕРИОД ПО ОБЪЕКТУ ЗКА № 3
В предстартовый период за космонавтами проводится ежедневное медицинское наблюдение.
Результаты исследований и наблюдения регистрируются в специальный журнал и заносятся в медицинские книжки космонавтов.
Медицинское обследование осуществляется по следующему расписанию:
Наименование	Место	Исполнители
1.	Медицинский осмотр: а)	самочувствие б)	пульс в)	артериально-кровяное давление г)	температура тела д)	физикальное обследование	2 и 10 площадки	Никитин А. В. Горбов Ф. Д. Котовская А. Р.
2.	Медицинское обследование а)	электрокардиограмма б)	электроэнцефолограмма в)	векторокардиограмма г)	клинические анализы крови и мочи д)	освидетельствование терапевта и психоневролога	2 и 10 площадки	Акулиничев И. Т. Горбов Ф. Д. Котовская А. Р. Никитин А. В. Горбов Ф. Д.
КАРПОВ Е. А.
ГОРБОВ Ф. Д.
КОТОВСКАЯ А. Р.
АКУЛИНИЧЕВ И. Т.
Центральный РКК «Энергия». Арх. 2239. Л. 6-7. Подлинник. Подписи — автографы.
393
№ 102 Программа послеполетного медицинского обследования космонавта
8 апреля 1961 г. (гриф секретности)
«УТВЕРЖДАЮ» Председатель Государственной комиссии
(РУДНЕВ К. Н.) «__» апреля 1961 г.
«УТВЕРЖДАЮ» Заместитель Главнокомандующего ВВС
(АГАЛЬЦОВ Ф. А.) «__» апреля 1961 г.
ПРОГРАММА
послеполетного медицинского обследования космонавта
1.	Медицинское обследование и наблюдение за космонавтом после полета включает в себя:
1.	Медицинский осмотр и освидетельствование на месте с целью:
а)	исключения скрытых повреждений;
б)	исключения аффективных нарушений реактивного состояния.
МЕДИЦИНСКИЙ ОСМОТР — НЕПОСРЕДСТВЕННО ПОСЛЕ ПРИЗЕМЛЕНИЯ
Исполнители ЯЗДОВСКИЙ В. И. КАРПОВ Е. А. ГОРБОВ Ф. Д. ЯЗДОВСКИЙ В. И. КАРПОВ Е. А. ГОРБОВ Ф. Д.
Самочувствие
Пульс
Артериальное давление
Температура тела
Физикальное обследование
Психоневрологическое обследование Забор крови для анализа из пальцев Сбор мочи.
2.	Опрос космонавта о самочувствии в полете соответственно главным этапам полета — непосредственно после приземления:
Исполнители
-	состояние непосредственно перед взлетом (до и после закрытия люка)	ЯЗДОВСКИЙ В. И.
-	состояние в период полета на активном участке КАРПОВ Е. А.
-	ощущения при переходе из режима полета на актив- ГОРБОВ Ф. Д. ном участке в режим полета по орбите
-	состояние в период полета по орбите
-	ощущения на участке спуска
394
- состояние и описание действий при катапультировании и приземлении (оценка космонавтом системы спасения) - Состояние и отчет о действиях после приземления до встречи с поисковой группой
3.	Медицинское наблюдение и психогигиенические мероприятия для контроля за физическим состоянием космонавта и для профилактики отставленных (протекающих в периоде последействия) реактивных нервопсихических нарушений:
а)	общеврачебное и психоневрологическое обследование, непрерывное наблюдение в течение первых 24 часов после приземления;
б)	дополнительные исследования по медицинским показателям.
4.	Составление космонавтом подробного письменного отчета о самочувствии и ощущениях в полете с оценкой работы систем жизнеобеспечения.
НАЧАЛЬНИК СЛУЖБЫ
АВИАЦИОННОЙ МЕДИЦИНЫ ВВС генерал-майор мед. сл.
ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА ГНИИИА и КМ полковник м/с, профессор
ЧЛЕН ПРЕЗИДИУМА АМН СССР профессор
(БАБИЙЧУК А. Н.)
(ЯЗДОВСКИЙ В. И.)
(ЛАРИН В. В.)
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2239. Л. 11-13. Копия. Подписи — автографы.
395
№ 103 Программа организации связи с космонавтом при пуске КК «Восток» с человеком на борту*
8 апреля 1961 г. Сов. секретно
«УТВЕРЖДАЮ»
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМИССИИ (К. РУДНЕВ) 8 апреля 1961 г.
«СОГЛАСОВАНО» ТЕХНИЧЕСКИЙ РУКОВОДИТЕЛЬ ИСПЫТАНИЙ (С. КОРОЛЕВ) 8 апреля 1961 г.
ПРОГРАММА
ОРГАНИЗАЦИИ СВЯЗИ С КОСМОНАВТОМ ПО СИСТЕМЕ «ЗАРЯ» И РАБОТЫ НАЗЕМНЫХ УКВ ПУНКТОВ И КВ РАДИОЦЕНТРОВ ПРИ ПУСКЕ ОБЪЕКТА «ВОСТОК-ЗА» № 3
А, РАБОТА УКВ СВЯЗИ
Радиосвязь с космонавтом на старте и активном участке осуществляет технический руководитель испытаний по «Графику радиопереговоров с космонавтом» с ИП-1 и через ИП-12 по УКВ.
Передача ведется открытым текстом.
1.	ИП-1 ведет прием до 10’ после старта; передача ведется до 7'30" в симплексном режиме по указанию технического руководителя испытаний.
2.	ИП-12 ведет прием с 0 мин до 15 мин.; передача ведется с 7'30" до 14' в симплексном режиме по указанию технического руководителя испытаний.
3.	ИП-6 ведет прием с 10 мин до 23 мин; передача ведется с 15 мин до 23 мин в симплексном режиме по указанию технического руководителя.
4.	Частота наземного передатчика 139,208 мгц, частота бортового передатчика — 143,625 ± 8 кгц.
5.	Прием ведется одновременно на двух приемниках с плавной и фиксированной настройкой. При наличии на пунктах дискоконусной антенны РАС УКВ приемник с плавной настройкой включается на эту антенну.
6.	Выходной сигнал каждого приемника записывается на магнитофон МАГ-8; запись должна производиться непрерывно в течение всего времени приема, независимо от наличия и качества приема.
Передаваемые на борт сообщения записываются на магнитофон МАГ-8.
* Программа полета была направлена заместителем главного конструктора К. Д. Бушуевым для использования в работе министру связи СССР Н. Д. Псурцеву, помощнику начальника Генерального штаба по связи генерал-полковнику войск связи И. Т. Булычеву, начальнику НИИ-4 МО СССР генерал-лейтенанту ИТС А. И. Соколову и в копиях начальнику в/ч 32103 генерал-майору артиллерии А. Г. Карасю и главному инженеру НИИ-695 ГКРЭ А. Д. Князеву.
В конце данного документа приведена расшифровка условных телеграфных сигналов, использовавшихся для связи во время полета Ю. А. Гагарина.
396
Б. РАБОТА КВ ЦЕНТРОВ МИНИСТЕРСТВА СВЯЗИ
1.	Бортовые КВ передатчики системы «Заря» работают одновременно на частотах 9019±1 кгц и 20006±2 кгц, передается речь в телефонном режиме и тональный телеграф с передачей двухбуквенных сочетаний.
Передача ведется открытым текстом.
Включение передатчиков производится космонавтом с И минуты после старта.
Программа КВ радиосвязи дана в разделе Д.
2.	Наземные передающие КВ центры (Москва, Новосибирск, Хабаровск, Алма-Ата) ведут передачу в соответствии с графиком (см. раздел Д) на частотах 10012 кгц и 22205 кгц одновременно.
Передается музыкальная программа с магнитофона; при передаче команд производится переключение модуляции на микрофон или тональную передачу ключом. Время переключения с микрофона на ключ не более 30 сек, скорость передачи телеграфом не более 30 знаков в минуту. Каждая команда (речь или телеграфная работа) записывается на магнитофон.
3.	Команды на передачу сообщений космонавту с передающих КВ центров поступают на центры с КВЦ по указанию технического руководителя испытаний. Передачу микрофоном осуществляет представитель ВВС, телеграфную работу проводит оператор МС1 по команде представителя ВВС.
4.	Приемные КВ центры (Бутово, Львовская, Новосибирск, Иркутск, Якутск, Хабаровск, Петропавловск-на-Камчатке, Тбилиси и Алма-Ата) ведут запись выходного сигнала на магнитофон типа МАГ-8 независимо от наличия и качества приема в течение всего времени приема и полученные результаты немедленно сообщают в КВЦ для передачи техническому руководителю испытаний.
При приеме иметь в виду, что частоты бортовых передатчиков будут плавно меняться в пределах ±500 гц вследствие эффекта Допплера.
В. ПО КОРАБЛЯМ ТЕЛЕМЕТРИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА
1.	Начальнику НИИ-4 дать указание кораблям ПТК организовать прием и запись сигналов на частотах бортпередатчиков «Зари».
Г, ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.	Все передающие УКВ пункты и КВ центры должны производить запись в аппаратном журнале времени начала и конца каждой передачи команд и телеграфных посылок с точностью до 10 сек.
Записывается также содержание переданного сообщения.
2.	Все приемные УКВ пункты и КВ центры должны производить запись в аппаратном журнале времени начала и конца сообщений, принимаемых от пилота с точностью до 10 сек, и их содержание.
3.	На приемных КВ центрах должны быть выделены приемники на частоты 9,019 мгц и 20,006 мгц для резервного приема с подбором оптимальных
1 МС — Министерство связи.
397
антенн помимо основного приема, который производится по целеуказаниям КВЦ. С этих приемников также должна вестись запись на магнитофон и запись номеров антенн.
4.	Передающие и приемные КВ центры должны работать на направленные антенны.
5.	КВЦ НИИ-4 МО выдает: целеуказания и программу работы с привязкой к относительному времени, а также номера передатчиков, номера антенн и время их включения.
На все приемные центры сообщается временной порядок работы космонавта, согласно разделу Д, и целеуказания по антеннам.
6.	Министерство обороны и Министерство связи СССР представляют Гос-комиссии справку о готовности подведомственных им пунктов к обеспечению связи с космонавтом.
7.	Экспресс-информация с УКВ пунктов и КВ центров должна быть представлена в КВЦ с последующей передачей в адрес Госкомиссии не позднее 4-х часов после окончания работы, в соответствии с инструкцией.
Д. ПРОГРАММА РАДИОСВЯЗИ С КОСМОНАВТОМ ПРИ ПОЛЕТЕ ПО ОРБИТЕ
1.	На 1-й минуте после отделения третьей ступени (двенадцатая минута после старта), космонавт устанавливает связь по КВ каналу и передает на Землю сообщение о прохождении команд на разделение с носителем по КВ и УКВ каналам.
В последующем космонавт докладывает о проверке оборудования и самочувствии по КВ и УКВ каналам с дублированием по телеграфу сигналом «ОН» — «Оборудование нормально».
Доклады о самочувствии и показаниях приборов передаются с борта периодически через 15 минут.
2.	На 43-й минуте с борта космонавт сообщает о включении системы ориентации по КВ каналу с дублированием телеграфом «СО» — «солнечная ориентация включилась».
3.	На 67-й минуте с борта космонавт сообщает о прохождении первой команды по КВ каналу с дублированием по телеграфу «ПК» — «первая команда прошла».
4.	На 70-й минуте с борта космонавт сообщает о прохождении второй команды по КВ каналу с дублированием по телеграфу «ВК» — «вторая команда прошла».
5.	С 70-й по 77-ю мин возможно сообщение по КВ каналу о показаниях приборов, свободное изложение впечатлений космонавта, дублирование по телеграфу «ОН» — «оборудование нормально».
6.	На 77-й минуте космонавт сообщает по КВ каналам о прохождении третьей команды с дублированием по телеграфу «ТК» — «третья команда прошла».
7.	Сообщение о включении ТДУ по КВ каналу производится по форме: «Объект сориентировался, ТДУ включилась».
398
После срабатывания ТДУ следует сообщение:
«(40) секунд давление (такое-то)».
8.	При снижении после разделения по телеграфу на частоте 19995 кгц в течение 2-3 минут передается сигнал «ВН» — «все нормально».
9.	В случае, если Земля не слышит, то по телеграфу с Земли передаются сигналы: «СС» — «сообщите самочувствие» и «КК» — «контроль команд» (сообщите о работе оборудования и прохождении команд).
Ответ с борта дается телефоном с дублированием телеграфом.
10.	Если космонавт не слышит Землю, то он передает сигнал «НС» — «Вас
не слышу».
11.	Порядок работы на передачу КВ радиоцентров МС устанавливается следующий:
—	Новосибирск	—	с	10 мин до 35	мин.
—	Хабаровск	—	с	35 мин до 45	мин.
—	Алма-Ата	—	с	45 мин до 55	мин.
—	Москва	—	с	55 мин до 90	мин.
На каждом передающем центре на все время передачи производится запись на магнитофоне следующих музыкальных произведений с тональной передачей телеграфного позывного «ВСН» через 30 секунд со скоростью передачи 30 знаков в минуту:
—	в Новосибирске — эстрадная музыка 4-5 вещей с последующим повто
рением;
—	в Хабаровске — Амурские волны, на Сопках Манчжурии;
—	в Москве — песни о Москве, 5 песен с повторением;
—	в Алма-Ате — концерт Р. Баглановой, 4 песни с повторением.
При передаче команд, запросов космонавту и телеграфного позывного ВСН музыка снимается.
ПРИМЕЧАНИЕ: 1. При передаче докладов с борта и указаний на борт передаются позывные объекта и Земли.
Е. МНОГОВИТКОВЫЙ ВАРИАНТ
1.	Работа по обеспечению радиосвязи с космонавтом определяется КВЦ по указанию технического руководителя испытаний, согласно программе полета.
2.	Телеграмма на коррекцию «Глобуса» выдается из КВЦ НИИ-4 МО по следующей форме:
а)	привязка по времени:
«Даю время: 11 часов, тридцать шесть минут, тридцать шесть, тридцать шесть — внимание — отсчет» («Отсчет» производится в момент прохождения секундной стрелки хронометра через нуль).
б)	коррекция «Глобуса»:
«Даю коррекцию: Коррекция 786 виток восходящий (нисходящий). Западная долгота 150 градусов (восточная долгота 9 градусов) время включения 16'45"».
399
в)	время включения цикла три (ручной спуск): «Включение спуск три 11-37, включение ТДУ 11-48 11-50». Космонавт с получением телеграммы выдает квитанцию Телеграммы передаются по КВ и УКВ каналам.
Ж. ОРГАНИЗАЦИЯ СВЯЗИ и ПОЗЫВНЫЕ
1.	УКВ пунктам присвоить следующие позывные: ИП-1	—	«Заря-1»,
ИП-12	—	«Заря-2»,
ИП-6	—	«Заря-З»,
ИП-10	—	«Заря-4»,
ИП-14	—	«Заря-5»,
ИП-13	—	«Заря-6».
2.	КВ радиоцентрам МС присвоить позывные: микрофонный «Весна», телеграфный — «ВСН».
3.	Позывные космонавта: микрофонный — «Кедр», телеграфный — «КДР».
4.	В целях упорядочения и сокращения времени ведения переговоров техническим руководителем с космонавтом через ответственных представителей наземных УКВ и КВ пунктов радиосвязи присвоить корреспондентам следующие номера:
1.	Технический руководитель испытаний	— 20.
2.	Ответственный представитель «Заря-1»	—	21.
3.	Ответственный представитель «Заря-2»	—	22.
4.	Ответственный представитель «Заря-З»	—	23.
5.	Ответственный представитель «Заря-4»	—	24.
6.	Ответственный представитель «Заря-5»	—	25.
7.	Ответственный представитель «Заря-6»	—	26.
8.	Ответственный дежурный Новосибирского радиоцентра —	27.
9.	Ответственный дежурный Иркутского р/ц	— 28.
10.	Ответственный дежурный Хабаровского р/ц	—	29.
11.	Ответственный дежурный Бутовского р/ц	—	30.
12.	Ответственный дежурный Львовского р/ц	—	31.
13.	Ответственный дежурный Алма-Атинского р/ц	—	32.
14.	Оперативный дежурный ЦПУП (Москва)	—	33.
15.	Оперативный дежурный ЦУС в/ч 32103	—	34.
16.	Руководитель подготовки космонавтов	— 35
17.	Ответственный за наземную связь технического руководителя испытаний	— 36.
Передача указаний космонавту производится техническим руководителем по существующим телефонным каналам через ответственных представителей, находящихся на наземных пунктах, по следующей форме. Пример: «21» я «20» передать, «Как идет полет?»
400
Ответственный представитель включает передатчик и немедленно дублирует указанное сообщение космонавту. Полученный ответ от космонавта немедленно передается техническому руководителю.
На КВ радиоцентрах МС должна быть предусмотрена немедленная коммутация выводов приемников на телефонную линию для непосредственного прослушивания ответов космонавта.
От НИИ-4 МО
От ВВС
От ОКБ-1
От НИИ-695
(СОКОЛОВ) (КАМАНИН) (БУШУЕВ) (ГУСЕВ)
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2238. Л. 42-53. Подлинник. Подписи — автографы.
УСЛОВНЫЕ ТЕЛЕГРАФНЫЕ СИГНАЛЫ
вн	— все нормально
сс	— сообщите самочувствие
тк	— третья команда прошла
он	— оборудование работает нормально
ПК	— первая команда прошла
вк	— вторая команда прошла
кк	— контроль команд
НС	— вас не слышу
вен	— позывной радиоцентра Министерства связи
КДР	— позывной космонавта
401
№ 104
Боевой расчет инженерно-испытательной бригады ракеты-носителя 8К82 и корабля-спутника «Восток»*
10 апреля 1961 г.
СОВ. СЕКРЕТНО
«УТВЕРЖДАЮ» ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМИССИИ ПО ИСПЫТАНИЯМ ИЗДЕЛИЯ 8К72 (РУДНЕВ К. Н.) «» апреля 1961 г.
«УТВЕРЖДАЮ»
ТЕХНИЧЕСКИЙ РУКОВОДИТЕЛЬ ИСПЫТАНИЙ
академик
(КОРОЛЕВ С. П.)
«» апреля 1961 г.
«Представляю на утверждение» ВРИО НАЧАЛЬНИКА ВОЙСКОВОЙ ЧАСТИ 11284 гвардии полковник (ЗАХАРОВ) «10» апреля 1961 г.
БОЕВОЙ РАСЧЕТ
инженерно-испытательной бригады по пуску изделия 8К72 № Е10316 на СП № 1
КОМАНДОВАНИЕ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ БРИГАДЫ
Должность
В/звание, фамилия и инициалы Часть Готовность
Начальник инженерно-испытательной и/подп-к КИРИЛЛОВ А. С. 11284	15 м. — Б.
бригады
Зам. начальника инженерно-	полковник ЮРИН В. Н.	25741	15 м. — Б.
испытательной бригады
* Документ«Боевой расчет инженерно-испытательной бригады по пуску изделия 8К72 № Е1031 на СП № 1» выслан начальнику в/ч 11284 (пл. 10), начальнику в/ч 13955 (пл. 10), начальнику 1 управления в/ч 11284 (пл. 2) за подписью начальника штаба в/ч 25741 подполковника Н. О. Демидкина. Состав боевого расчета инженерно-испытательной бригады по пуску PH 8К72 и корабля-спутника «Восток» включает в себя только тех, кто находился на стартовой площадке № 1. Документы об участниках подготовки и запуска носителя, находившихся на технической позиции, на наземных, воздушных, морских измерительных пунктах, в координационно-вычислительном центре НИИ-4, в НИИ-88 и других организациях промышленности, не выявлены. Боевой расчет занимал боевые посты согласно штатному расписанию для выполнения функциональных обязанностей во время технологических операций, в том числе эвакуации после их завершения на безопасное расстояние.
Фамилии, инициалы, воинские звания уточнены по книгам алфавитного учета, штатно-должностным книгам, книгам учета личных дел, послужным картам и личным делам офицеров, указам Президиума Верховного Совета СССР.
Сокращения, пропуски и ошибки восстановлены и исправлены без оговорок.
Специфические сокращения расшифрованы в конце данного документа.
402
Должность	В/звание, фамилия и инициалы	Часть	Готовность	
Зам. начальника инженерноиспытательной бригады по комплексу изделия	и/подп-к БОБЫЛЕВ Б. А.	11284	15 м.	— Б.
Зам. начальника инженерноиспытательной бригады по комплексу наземного оборудования	и/майор КАТАЕВ П. М.	11284	15 м.	— Б.
Зам. начальника инженерноиспытательной бригады по системе радиоуправления	и/подп-к ШВЫДКОЙ Н. К.	11284	15 м.	— Б.
Зам. начальника инженерноиспытательной бригады по автономным испытаниям	и/майор УДАЛЬЦОВ А. И.	11284	15 м.	— Б.
Зам. начальника инженерноиспытательной бригады по испытаниям системы измерений	и/пол-к НИКОЛАЕНОК В. А.	11284	15 м.	— Б.
Пом. начальника инженерноиспытательной бригады по комплексу изделия	и/подп-к САМОНОВ В. И.	11284	15 м.	— Б.
Зам. нач-ка по объекту	и/подп-к ДОЛИНИН А. П	11284	15 м.	— Б.
СТАРТОВАЯ ПОЗИЦИЯ
Должность	В/звание, фамилия и инициалы Часть Готовность
ГРУППА комплексных испытаний ракеты
Начальник группы	м-р ГУСЕНИЦА А. Г.	25741	15 м. — Б.	
Начальник штаба группы	к-н ЗАОЗЕРОВ Д. В.	99	15 м.	— Б.
Зам. по полит, части	м-р ОТЧЕНАШЕВ Д. Е. Зам. нач-ка группы по испытаниям ст.и/л-т ИВАНОВ В. 3. Контролер	и/к-н ДАВЫДОВ В. Н.		11284	3.20- Б. Б.	20 км
Офицер по техдокументации	ст.т/л-т СОЛДАТЕНКО С. Р.	25741	15 м.	— Б.
	99		т/л-т ГЕНЕРАЛОВ О. А.		99		15 м.	— Б.
Диспетчер шлемоф. связи	ст.т/л-т КОЛОСОВ В. И. Расчет сборки и монтажа ракеты		99		15 м.	— Б.
Начальник расчета	т/л-т АНТОНОВ В. Н.	25741	30 м.	— 20 км
Ст. монтажник	ряд. КОЗУБОВ В. А.	99	30 м.	— 20 км
Монтажник	ряд. АЛЕКСИЕНОК Б. Г.	99	30 м.	— 20 км
Ст. монтажник	ряд. МИНОСЯН В. А. Электроогневая команда		30 м.	— 20 км
Начальник команды Контролер	ст.и/л-т ШУМИЛИН А. А. т/л-т СОКОЛОВ Р. П.	25741 11284	15 м. Б.	— Б.
Кладовщик ЗИПа	ефр. ЯНВАРЕВ В. В. Отделение обслуживания борта ракеты	25741	15 м.	— Б.
Начальник отделения	ст.т/л-т АЛИЕВ В. X.	25741	30 м.	— Б.
Контролер	и/к-н СМИРНОВ Е. П.	11284	30 м.	— Б.
403
Должность	В/звание, фамилия и инициалы Расчет блока «А»	Часть	Готовность
Начальник расчета	т/л-т ЛУНИН Н. Ф.	25741	15 м. —Б.
Контролер	и/м-р ТАРАЧЕНКОВ Н. П.	11284	10 м. — Б.
Техник ХО	ст.т/л-т КУДРЯШОВ А. И.	25741	1ч. — 20 км
Ст. эл. механик ПО	с-т ШОЛУХОВ Н. К.		99		3.20 — каз.
Электромеханик ПО	ряд. ЖУКОВ Н. Ф.	99	3.20 — каз.
Электромеханик ХО	ряд. ИВЧЕНКО М. И. Расчет боковых блоков	99	3.20 — каз.
Начальник расчета	ст.т/л-т АНТОНОВ В. П.	25741	3.20 — каз.
Нач-к расчета блока Б	т/л-т УСЕНКО А. В.		1ч. — 20 км
Ст. эл. механик бл. Б	ефр. ВЕРГАЗОВ В. И.	99	3.20 — каз.
Нач. расчета блока В	т/л-т ХАКИМОВ М. Ш.	99	1ч. — 20 км.
Ст.эл. механик бл. В	ефр. ЯНВАРЕВ В. В.		99		15 м. —Б.
Нач. расчета блока Г	т/л-т ГАЛДИН Н. Г.		99		5 м. — Б.
Ст. эл. механик блока Г	мл. с-т КАЗЕЙ А. И.	99	5 м. — Б.
Нач-к расчета бл. Д	л-т ХАКИМОВ М. Ш.	99	1ч. — 20 км.
Ст. эл. механик бл. Д	ряд. ДЕРЕЗЕНКО В. Л. Расчет блока «Е»	99	1ч. — 20 км
Начальник расчета	т/л-т ВОЛКОВ В. Ю	25741	30 м. — 20 км
Контролер	к-н СМИРНОВ Е. П.	11284	30 м. — 20 км
Ст. эл. механик	ефр. АЛЕШИН В. П.	25741	30 м. — 20 км
Электромеханик	ефр. НИКИТИН Г. Н.	99	3.20 — каз.
	ряд. ШУРАНОВ М. Е. Отделение наземно-пускового эл. оборудования		3.20 — каз.
Начальник отделения	ст.т/л-т НИКИФОРОВ Г. И.	25741	Б.
Контролер	и/к-н ПРОКОПОВ В. Д. Расчет операторов	11284	Б.
Нач-к расчета, ст.оператор В334М т/л-т ВАШКЕВИЧ М. Т.		25741	Б.
Оператор пульта В348М	ст.л/т НИКИФОРОВ Г. И.	99	Б.
99	99	ст.т/л-т СИДОРОВ В. С.	99	Б.
	т/л-т НЕПОЧАТОВ А. Н. Расчет наземной кабельной сети	99	Б.
Начальник расчета	т/л-т ДРЕМЛЮГА В. С.	25741	30 м. — 20 км
Контролер	ст.и/л-т КРЕЗУБ В. Г.	11284	15 м. —Б.
Ст. эл. механик	мл. с-т ДУРОВ В. В.	25741	3.20 — каз.
Электромеханик	ряд. ЧЕРНОМЫРДИН Г. И.	99	3.20 — каз.
99	ряд. ДЕНИСОВ А. С.	99	3.20 — каз.
99	ряд. МОРДВИНОВ М. Е.	99	30 м. — 20 км
Эл. механик агрегата 601	ряд. ГОРОХОВ Р. Н.		99		3.20 — каз.
99	ефр. КОЛБАС М. И.		15 м. —Б.
	99		ряд. РЫЖОВ А. Р. Отделение дизельных станций	99	15 м. —Б.
Начальник отделения	л-т КАЛИТИН С. Я.	25741	5 м. — Б.
Тех-к отделения	л-т ШАХМАРОВ Ш. Ш.		99	5 м. — Б.
404
Должность	В/звание, фамилия и инициалы	Часть	Готовность	
Нач-к расчета 542	с-т БЕРЕСТНЕВ В. Е.	25741	3.20 —	каз.
Механик-дизелист	ефр. ГОЛОЛОБОВ Г. Б.		99		5 м. —	Б.
99	ряд. БАБИНЕЦКИЙ А. С.	99	3.20 —	каз.
99	ряд. ИВЛЕВ Р. А.	99	3.20 —	каз.
	ряд. БАРАК А. Д.	99	3.20 —	каз.
Нач-к расчета 542	ряд. НИКИТИН В. Д.	25741	5 м. —	Б.
Механик-дизелист	ряд. СУЧКОВ Ю. Ф.	99	5 м. —	Б.
	ряд. ДМИТРИЕВ В. С.	99	5 м. —	Б.
	99		ряд. СОСНИН Ю. И.		99		5 м. —	Б.
99	ряд. СОЛОВЬЕВ В. Б.	99	5 м. —	Б.
	Команда двигательных установок			
Начальник команды	ст.и/л-т КРЮЧКОВ В. Г.	25741	15 м. —	-Б.
Контролер	и/к-н КЛИМОВ Б. Н.	11284	15 м.—	-Б.
	и/к-н ГАЛЯЕВ В. И.		15 м. —	-Б.
	и/к-н ПЕТРОВ В. С.	99	15 м. —	-Б.
Техник по ЗИП	л-т ГУЛИД А. И.	25741	3.20 —	каз.
Механик по ЗИП	ефр. БЕККЕР Л. X.		15 м. —	-Б.
Шофер ГАЗ-63 №34-55-23	ряд. ГЛЕБОВ В. Д.		30 м. —	- 20 км
	Отделение подготовки ДУ			
Начальник отделения	ст.т/л-т ПАХОМОВ А. А.	25741	3.20 —	каз.
	Расчет обслуживания КС ПЗУ			
Начальник расчета	т/л-т МОСКОВСКИЙ В. Т.	25741	3.20 —	каз.
Ст. механик КС ПЗУ	ефр. ТКАЧЕНКО А. Ф.	99	3.20 —	каз.
Механик КС ПЗУ	ряд. ПОТАПОВ А. В.	99	3.20 —	каз.
	99		ряд. МИХАЙЛОВ А. А.	99	3.20 —	каз.
99	ефр. МИХАЙЛЮЧЕНКО Г. В.		99		3.20 —	каз.
99	ефр. ПАВЛУСЕНКО Н. Ф.		3.20 —	каз.
	Расчет центрального блока			
Начальник расчета	ст.т/л-т ПАХОМОВ А. А.	25741	3.20 —	каз.
Ст. техник	т/л-т МОСКОВСКИЙ Е. Т.		3.20 —	каз.
Механик ПЩЗ	с-т МАЛУХИН А. М.	99	3.20 —	каз.
Ст. механик ДУ	ефр. ТКАЧЕНКО А. Ф.		99		3.20 —	каз.
Механик ДУ	ряд. ПЕРШИН Л. Ф.		99		30 м.-	- 20 км
99	ряд. ПРУДНИКОВ П. А.	99	3.20 —	каз.
99	ряд. ПОНОМАРЕВ К. И.		3.20 —	каз.
99	ряд. ПОТАПОВ В. В.		99		3.20 —	каз.
99	ряд. СОЛДАТЕНКО А. Л.		3.20 —	каз.
	Расчет блока «Б»			
Нач-к расчета	ст.т/л-т МОРОЗОВ А. А.	25741	15 м. -	-Б.
Механик ПЩС	ефр. БЫЧКОВ В. Г.	99	30 м. —	- 20 км
Ст. механик ДУ	мл.с-т АГИБАЛОВ А. Г.	99	3.20 —	каз.
405
Должность	В/звание, фамилия и инициалы	Часть	Готовность
Механик КС ПЗУ	ефр. МИХАЙЛЮЧЕНКО Г. В.	25741	3.20 — каз.
Механик ДУ	ряд. МАТЮШКИН Б. В. Расчет блока «В»		3.20 — каз.
Начальник расчета	т/л-т ЛИПИНСКИЙ Э. А.	25741	3.20 — каз.
Техник расчета	т/л-т МАГИЛЬНИЦКИЙ Э. С.	55	3.20 — каз.
Механик ПЩС	мл.с-т БОБЫЛЕВ С. Ф.		30 м. — 20 км
Ст. механик КС ПЗУ	ефр. ЗАБУГА В. П.		3.20 — каз..
Механик ДУ	ряд. МИХАЙЛОВ А. А. Расчет блока «Г»		3.20 — каз.
Начальник расчета	л-т ИЛЬНИЦКИЙ А. А.	25741	3.20 — каз.
Механик ПЩС	ефр. АРТАМОНОВ Н. И.	55	3.20 — каз.
Ст. механик ДУ	мл. с-т ВОДКИН В. В.		3.20 — каз.
Механик КС ПЗУ	ряд. КЛЯКИН А. П.		30 м. — 20 км
Механик ДУ	ряд. ГУСЕВ А. А. Расчет блока «Д»		3.20 — каз.
Начальник расчета	т/л-т ТРОФИМОВ М. П.	25741	3.20 — каз.
Механик ПЩС	ряд. КУДРЯВЦЕВ Г. А.	99	3.20 — каз.
Ст. механик ДУ	ряд. ЕВЛАНОВ Б. Н.		30 м. — 20 км
Механик ДУ	ряд. ПАВЛУСЕНКО П. Ф.	99	3.20 — каз.
Механик КС ПЗУ	ефр. РАССКАЗОВ В. Д. Расчет блока «Е»	99	3.20 — 20 км
Начальник расчета	ст.и/л-т СТАРОСТИН Н. И.	11284	30 м. — 20 км
Контролер	и/к-н ГАЛЯЕВ В. И.		15 м. —Б.
Техник расчета	т/л-т СОБЯНИН А. С.	25741	3.20 — каз.
Ст. механик ДУ	ряд. ПОМЕТОЙ А. И.		30 м. — 20 км
Механик ДУ	ряд. ВИГОНТ А. И.	99	30 м. — 20 км
Отделение снабжения сжатым воздухом и азотом
Начальник отделения	т/л-т ТЮТЮНИК И. А.	25741	Б.
Контролер	и/м-р ЕРШОВ В. И.	11284	Б.
	Расчет воздухоснабжения 8Г126		
Начальник расчета	т/л-т ГУЛИД А. И.	25741	3.20 — каз.
Ст. механик РЩ	с-т БЕСКОВ В. С.		55_	15 м. —Б.
Механик РЩ	ряд. ТЮТЮНЧЕНКО С. В.	55_	15 м. —Б.
Механик коллекторов	ряд. КУЛИКОВ Н. В.	55	3.20 — каз..
	Расчет системы 8Т323		
Начальник расчета	л-т ТЮТЮНИК И. А.	25741	Б.
Ст. механик	мл. с-т ЗАНОЧКИН В. П.	99	15 м. —Б.
Механик ПЩУ	ряд. КОМАРЕНКО А. А.	99	3.20 — каз.
Мех-к технолог, батарей	ряд. ПАРШУКОВ В. Е.	99	3.20 — каз.
	Отделение системы радиоуправления		
Начальник отделения	и/к-н ШАЙФУДИНОВ В. А.	25741	Б.
Контролер	и/к-н КРУТОВ Р. Т.	11284	Б.
406
Должность
В/звание, фамилия и инициалы Часть
Готовность
Расчет обслуживания системы ретрансляторов
Начальник расчета Электромеханик	мл. с-т БУРДИЛОВ Э. И. ряд. ЧУРИН Г. И. Расчет обслуживания борта	25741 99	3.20 — каз. 1ч. — 20 км
Начальник расчета	т/л-т ИВАНЧЕНКО В. И.	25741	1ч. — 20 км
Номер расчета	ефр. ФЕДИН В. Ф.		1ч. — 20 км
	ряд. ЖИБУРТ А. П.		3.20 — каз.
99	ряд. МОРДВИНОВ М. Е.		„		3.20 — каз.
	Расчет операторов		
Нач. расчета, он же оператор стойки			
С-328	ст.т/л-т КУПЦОВ Г. В.	25741	Б.
Контролер	и/к-н КОРЕШКОВ А. А.	11284	Б.
Оператор пульта С-610	ст.т/л-т ЛУНИН В. Ф.	25741	Б.
Оператор стойки 326	и/л-т ГРИГОРЬЕВ Е. П.	25741	Б.
	Расчет интеграторов		
Начальник расчета	ст.т/л-т ЩЕПКИН В. А.	25741	Б.
Контролер	и/к-н БРЮШИНИН В. М.	11284	Б.
	Расчет СОБИС		
Начальник расчета	ст.т/л-т БОЛХОВЕЦКИЙ А. К.	25741	Б.
Ст. оператор ПИ-5	ст.т/л-т БОЛХОВЕЦКИЙ А. К.		Б.
	Оператор ПИ-6		
Электромеханик	ряд. БЕКЕТОВ Б. И.	25741	3.20-каз.
99	ряд. МАКАРОВ В. П.	99	
	Команда испытаний системы измерений		
Начальник команды	и/п/пк ЛУЧКО И. Ю.	11284	15м.- Б.
Контролер	ст. и/л-т ШАЛ ДАЕВ Е. С.		15м.- Б.
	Отделение «ТРАЛ»		
Начальник отделения	и/к-н НЕДОБЕЖКИН В. А.	25741	ИП-1
Контролер	ст.и/л-т ШАЛДАЕВ Е. С.	11284	15м.- Б.
	Расчет борта «ТРАЛ-Ц»		
Начальник расчета	и/к-н НЕДОБЕЖКИН В. А.	25741	ИП-1
Контролер	ст.и/л-т ФЕДОРОВ Ю. И.	11284	
Ст. электромеханик	мл. с-т ГУЛЕВСКИЙ Р. В.	25741	3.20-каз
Электромеханик	ряд. КУРБАТОВ Г. В.		
я		ряд. ЗЕНЗИН Л. П.		99
	Расчет борта «ТРАЛ-В»		
Начальник расчета	и/к-н АНДРЕЕВ С. М.	11284	МИК
Контролер	ст.и/л-т ФЕДОРОВ Ю. И.		
Техник-испытатель	т/л-т ЦУПРИК М. А.	25741	3.20-каз
Номер расчета	ряд. СТЕПАНОВ В. И.			99	
Электромеханик	ряд. СНИКЕР Н. А.			99	
99	ряд. МАМОШИН В. А.		
407
Должность	В/звание, фамилия и инициалы Расчет силового электрооборудования	Часть	Готовность
Начальник расчета	ст.л-т ГРИГОРЬЕВ В. И.	25741	Б.
Контролер	и/к-н ЗАТОНА А. П.	11284	Б.
Контролер	ст.и/л-т ХАПАНКОВ Н. П.	99	Б.
Ст. техник	т/л-т МУНЫКИН В. А.	25741	Б.
Ст. эл. механик	мл. с-т АНТИПЕНКО А. В.		3.20-каз.
Электромеханик	ряд. ПОДШИВАЛОВ А. И.		
	ряд. ЛЕОНТЬЕВ С. В.	55	99
99	ряд. ИСАКОВ В. Е.	55	99
	ряд. ГОРДИЕНКО Н. Д.		55_	99
	ряд. ПИЛЮСОВ С. С.	55	99_
99	ряд. СТРЕЛЬНИКОВ Н. П.		99
	ряд. МИРОНОВ В. А. Расчет блока «Е» РТС		99
Начальник расчета	т/л-т КОЗИЦКИЙ П. П.	25741	3.20-каз.
Ст. эл. механик	с-т РОГОВОЙ И. Р.		
Электромеханик	ряд. ПОПОВ В. С.	99	99
	ряд. РЫБАС П. П.		99
99	ряд. РОГОЖИН А. П.	99	
99	ряд. КОНОВАЛЕНКО А. П. Расчет стартового измерительного комплекса		99
Начальник расчета	ст.т/л-т ЛАГУТКИН В. А.	25741	Б.
Контролер	ст.и/л-т НИКОЛАЕВ Ю. С.	11284	Б.
Оператор станции МНР	т/л-т ГОРИН Г. И.	25741	Б.
Командир расчета	мл. с-т СТРЕМИН Т. П.		99		Б.
Электромеханик	ряд. АВЕРЬЯНОВ В. В.	99	3.20-каз.
	ряд. ШАПОВАЛОВ А. А.	99	
	ряд. МАЗАЕВ В. И.	99	99
	ряд. КУРОЧКИН А. И.	99	99
	ряд. ГРУЗДЕВ Н. А.		99
	55		ряд. ГЛАЗУНОВ Б. М. Расчет «ФАКЕЛ»	99	
Начальник расчета	ст.т/л-т ДЕРБЕНИН Л. А.	25741	Б.
Контролер	ст.т/л-т КУЗНЕЦОВ В. Н.	11284	Б.
Командир расчета	мл. с-т БОНДАРЕНКО В. И.	25741	3.20-каз.
Электромеханик	ряд. ЛОПАТИН В. Н.	99	99
	ряд. ШИЧКО А. С. ГРУППА комплекса наземного оборудования		
Начальник группы	п/п-к КОЗЛОВ В. Г.	25741	5м.-КПП-1
Контролер	и/м-р МОГИЛА А. Л.	11284	15 м.- Б.
Нач-к штаба группы	к-н ЗЕРНОВ Д. М. СТАРТОВАЯ КОМАНДА	25741	30 м. - 20 км.
Начальник команды	к-н ХОЛИН В. А.	25741	Юм.-КПП-1
Зам. нач-ка команды	и/к-н ИЗВЕСТНОВ В. И.		5 м.-КПП-1
Контролер	и/к-н РОМАНЕНКО В. А.	11284	10 м. - Б.
408
Должность	В/звание, фамилия и инициалы Отделение верхнего силового пояса и ФО	Часть	Готовность
Начальник отделения	ст.л-т АНДРЕИЧЕВ В. С.	25741	30 м. - Б.
Контролер	и/к-н ХАПСИРОКОВ К. У. Расчет верхнего силового пояса	11284	
Командир расчета	мл. с-т РАЗУМНЫЙ В. 3.	25741	30 м. - Б.
Механик верхнего СП	ряд. НИЧКОВ В. П.		1 ч. - 20км
	ряд. БАРАНКИН А. Ф.		99
	ряд. ЛЕОНОВ В. К. Расчет ферм обслуживания № 1		
Командир расчета	мл. с-т БАРАННИКОВ Ю. Г.	25741	30 м. - Б.
Оператор ФО № 1	мл. с-т БАРАННИКОВ Ю. Г.		
Механик ФО № 1	ряд. ПОПОВ Л. С.	99	
99		ряд. РУБАНОВИЧ Е. Ф.		
Отделение оснований и поворотного круга
Начальник отделения	к-н ЗУЕВ А. П.	25741	30 м. — Б.
Контролер	и/к-н РОМАНЕНКО В. А.	11284	99
	Расчет оснований		
Командир расчета	мл. с-т ПОНОМАРЕНКО Д. Е.	25741	30 м. - Б.
Ст. оператор РЩ-1	ряд. КОЛЕКО М. Ф.	_99_	
Оператор РЩ-2	ряд. ТОКАРЕВ П. Ф.	99	1 ч. - 20 км
Оператор РЩ-3	ряд. ВАФИН А. С.	99	30 м. - Б.
Оператор РЩ-4	ряд. БОНДАРЕНКО Н. М		1 ч. - 20 км
	Расчет ферм обслуживания № 2		
Командир расчета	ефр. КУНАХОВ В. Н.	25741	30 м. - Б.
Оператор ФО № 2	ефр. КУНАХОВ В. Н.		
Механик ФО № 2	ряд. АБЗАЛОВ 3. Ф.	99	
	ряд. ГУСЕВ Б. Ф.	99	55
	Расчет поворотного круга		
Командир расчета	мл. с-т КУЛАКОВ А. А.	25741	30 м. — Б.
Ст. оператор ПК	мл. с-т КУЛАКОВ А. А.	99	
Механик-домкратов	ряд. ЖУКОВСКИЙ П. В.	99	1 ч. - 20 км
99	ряд. АЙЗАТУЛИН С. Ф.	99	55
99	ряд. БАКИНОВСКИЙ И. К.	99		
	ряд. КУЗИН В. В.	99		55_
	99	ряд. ВОВК И. К.	99	
99	ряд. САФОНОВ В. А.	99	
99	ряд. ХАЖЕЕВ Ж. Ш.	99	55
Отделение нижнего силового пояса и кабины обслуживания
Начальник отделения	к-н КАЗЬМИН Н. С.	25741	30 м. - Б.
Контролер	и/к-н ХАПСИРОКОВ К. У.	11284	99	
Командир расчета	мл. с-т КОНДРАТЕНКО Н. И.	25741	99
409
Должность	В/звание, фамилия и инициалы	Часть	Готовность
Ст. механик НСП	ряд. ШИКАЛОВ А. А.	99		,5	
Механик	ряд. КОНТЛОКОВ Б. Т.		1 ч. - 20 км
	99		ряд. ЛЕБЕДЕВ М. С.		30 м. - Б.
99	ряд. ГИЛЕВСКИЙ А. С.	99		1 ч. - 20 км
	Расчет кабины обслуживания		
Командир расчета	ефр. СУЛЬШЕНКО И. А.	25741	1 ч. - 20 км
Оператор пульта	ряд. БАХТЕВ X. X		30 м. - Б
Механик	ряд. ВАРЫХАЛОВ В. В.		1 ч. - 20 км
	ряд. ЕРШ А. А.		30 м. - Б
	Отделение наведения и установки		
Начальник отделения	ст.л-т РУЧКИН В. В.	25741	30 м. -п.д.
Контролер	ст.л-т ПЕТРОВ Ю. Д.	11284	30 м. - 20 км
Техник отделения	л-т ЯКИМЕНКО Б. Г.	25741	99
	Расчет установки		
Ком. расчетами же оператор	мл. с-т ЩЕДРОВ Е. В.	25741	30 м.-п.д.
Ст. механик установщика	ряд. ЖИЖЕНКОВ Н. Н.	99	
	ряд. КУРБАТОВ А. С.	99	
Механик	ряд. ЗАЙЦЕВ		99
	ряд. ЕРКИН Н. К.	99	99
	Расчет наведения		
Командир расчета	мл. с-т ЧАРУШНИКОВ А. Н	25741	30м.-20км
Наводчики-измерители	ефр. ТЮРИН В. И.	99	
99	ряд. ИОФФЕ Б. Л.		
	ряд. ВИШНЯКОВ А. К.	99	
Наводчик	ряд. НИЧКОВ М. П.		
	ряд. АЛЕКСАНДРОВ В. М.	99	
	Заправочная команда		
Начальник команды	к-н МОСОЛОВ В. М.	25741	Б
Контролер	к-н ВЕСЕЛОВ В. Г.	11284	Б
	Отделение управления заправкой		
Начальник отделения	ст.т/л-т БОБРЕНКО А. П.	25741	Б
Контролер	и/к-н КОНСТАНТИНОВ В. М.	11284	Б
Техник отделения — оператор ПУЗ т/л-т ОРЕШКИН В. М		25741	Б
Расчет дистанционного управления заправкой
Ком. расчета, он же ст. механик ПЩЗ	мл. с-т ЮДИН А. Е.	25741	1 ч. - 20 км
Механик ПЩЗ	ефр. БОГАЧЕВ Н. Т.	99	15 м.-Б
	ряд. КИРЕЕВ Н. М.	99		99	
	Расчет СКЗ		
Ком. расчета, он же ст. эл. механик по НКС	ряд. КАНЕКОВСКИЙ	25741	1 ч. - 20 км
Эл. механик по НКС	ряд. РОГОВИЧ Л. Ф.	99	
Эл. механик по радиоприборам	ряд. ГАЧЕГОВ В. И.		
410
Должность	В/звание, фамилия и инициалы Часть Готовность
Отделение заправки окислителем и азотом
Начальник отделения	ст.л-т РАКИТИН В. Н.	25741	30 м. - пов. д
Контролер	и/к-н ШАХОВ И. Г.	11284	15м.-Б
Техник по заправке окислителем	т/л-т МАРТЬЯНОВ Ю. Ф.	25741	99
Техник по азоту	ст.л-т РАКИТИН В. Н.		30 м. - п.д.
	Расчет заправки окислителем		
Ком-p расчета, ст. механик	мл. с-т ЗОТОВ Н. И.	25741	1 ч. - 20 км
Ст. механик-заправщик № 1	ряд. ДОРОЖКИН С. П.		
Механик-заправщик № 1	ряд. БАШЛЫКОВ В. Н.		99
Ст. механик-заправщик № 2	ефр. БЕРЕГОВОЙ В. Н.		55		30 м. - п.д.
Механик-заправщик № 2	ряд. ДУБРОВСКИЙ В. Я.		
Ст. механик-заправщик № 3	ряд. ОВЧАРЕНКО О. П.		55		1 ч. - 20 км
Механик-заправщик № 3	ряд. БОБРЕШОВ В. М.	55	99
Ст. механик-заправщик № 4	ряд. БУТОВ А. Н.			99
Механик-заправщик № 4	ряд. ЧАЛЕЕВ Я. А.		55		1 ч. - 20 км
Расчет подпитки окислителем и азотом
Ком. расчета, он же ст. механик	ряд. ЮСУПОВ А. Р.	25741	15м.-Б
Ст. механик-заправщик	ряд. ШАБУКОВ		55		99
Ст. механик-подпитчика	ряд. КАМЫШАН А. В.	55	
Механик подпитчика	ряд. ГОРЯЧЕВ В. В.		99
Отделение заправки горючим и продуктом «030»
Начальник отделения	ст. л-т АНОХИН В. А.	25741	1 ч. - 20 км
Техник отделения	т/л-т ОДИНЦОВ Г. А.	_55		
Контролер по запр. «Г»	к-н УСТИНОВ А. И	11284	
	Расчет заправки горючим		
Ком. расчета, он же ст. мех-к	с-т ТИЩЕНКО И. Ф.	25741	1 ч. - 20 км
Механик-заправщик	ряд. РАЕМБАКИЕВ В. В.		99
Механик по эл. оборудованию	ряд. ГРЕБЕННИКОВ М. И.	99	_99_
	Расчет заправки продуктом «030»		
Ком-p расчета, ст. механик	мл. с-т СПИЦИН В. Н.	25741	1 ч. - 20 км
Механик-заправщик	ряд. КУЛИКОВ Ю. Н.		
99		ряд. МОРГУН		99			99	
Ст. мех-к по радиоприборам	ряд. МИРОШНИЧЕНКО В. А.	99		99	
Отделение заправочных коммуникаций
Начальник отделения	ст. л-т ЛОГОВСКИЙ В. Г.	25741	30 м. — Б
Техник отделения	т/л-т ЗОЗУЛЯ В. Я.	99	1 ч. - 20 км
Контролер	т/л-т АЮПОВ И. И.	11284	15м.-Б
Расчет	коммуникаций окислителя и азота		
Ком. расчета, он же ст. механик по арм. ниши № 1	мл. с-т САФОНОВ Ю. М.	25741	30 м. - Б
Ст. механик по арм. ниши № 2	ряд. БЫКОВ В. Ф.		55		
Ст. мех. по арм. ниши № 3	ряд. ВАРШАВСКИЙ В. Л.		1 ч. - 20 км.
411
Должность	В/звание, фамилия и инициалы	Часть	Готовность
Ст. мех. по арм. ниши № 4	ефр. ИВАНОВ А. Р.	25741	30 м. - Б
ниши № 5	ефр. ЩЕБЕТЕНКО В. Е.	99	1 ч. - 20 км.
ниши № 6	ряд. ФОМИН В. В.	99	30 м. - Б
Механик по обслуживанию магистр, канала	ряд. СЕМЕНКОВ Л. Ф.		1 ч. - 20 км
Ст. механик насосной установки	ряд. КЛИМЕНКО Ю. Ф.	99	99
Мех-к по принадлежностям			
заправки и подпитки	ряд. БАННЫЙ С. М.	99	99
	ряд. ДРОЗД В. М.	99	99
	ряд. ХАНДРЫКИН В. И.		99
Расчет коммуникаций горючего и продукта «СЗО»			
Командир расчета	мл. с-т ГУСАК В. Н.	25741	1 ч. - 20 км
Ст. механик ниши № 1	ряд. ИВАНОВ В. П.		30 м. - Б
ниши № 2	ряд. БЫКОВ В. Ф.	99	99
ниши № 3	ряд. ВАРШАВСКИЙ В. Л.	99	1 ч. - 20 км
ниши № 4	ряд. АМЕЛИН А. М.	99	
ниши № 5	ефр. ЩЕБЕТЕНКО В. Е.		
ниши № 6	ряд. ФОМИН В. В.		30 м.-Б
Ст. м-к сливных емкостей продукта			
«030»	ряд. МАЛЬКОВ	99	
Ст. механик сливной емкости	ряд. АМЕЛИН А. М.	99	1ц 	ЭЛ vm
горючего			1 Ч. Z»V КМ
Механик	ряд. ЧЕРНЫШОВ А. М.	99	99
РАСЧЕТЫ ПО ЗАПРАВКЕ ОБЪЕКТА «Е»			
	Расчет управления заправкой		
Нач-к расчета, он же оператор ПУЗ-Е	т/л-т УТКИН А. 3.	25741	Б
Механик ПЩЗ Е-1	ряд. МАЛЕКО А. И.		15м.-Б
Контролер	т/л-т АНДРИЕНКО А. Н.	11284	Б
	Расчет наземных коммуникаций		
Начальник расчета	л-т АЮПОВ А. И.	11284	15м.-Б
Ст. механик	ряд. ФОМИН В. В.	25741	30 м.-Б
Механик	ряд. СКУПОЙ Н. К.		1 ч. - 20 км
	Расчет заправки горючим		
Начальник расчета	к-н МАМЫШЕВ Е. Г.	25741	15 м. - Б
Контролер	к-н УСТИНОВ А. И.	11284	99
Ст. механик	мл. с-т СВИТКИН Л. А.	25741	1 ч. - 20 км
Механик	ряд. БАЛЬОН В. И.		
Шофер СМ 326-6 № 1	ряд. ЛУКАШЕВИЧУС А. С.	99	
Механик СМ 326-6 № 2	ряд. РУДЕНКО А. П.		
Команда компрессорных установок и системы пожаротушения			
Начальник команды	к-н ФИЛИППОВ Н. С.	25741	10 м. - Б
Контролер	и/к-н КОНОВАЛОВ П. И.	11284	99
412
Должность
В/звание, фамилия и инициалы Часть Готовность
	Отделение компрессорных станций		
Начальник отделения	ст. л-т КОМАРОВ Г. А.	25741	15 м.-Б
Механик отделения	ст. л-т ЗДЕБСКИЙ А. Д.		55		10м.-Б
	Расчет компрессорной станции 8Г38		
Командир расчета	мл. с-т ГАРТ В. А.	25741	15м.-Б
Механик	ефр. ЦЕПА В. С.	99	
Механик	ряд. ЧУДИНОВ А. Н.	99	99
99	ряд. КИРКОРО М. Д.		99	99
	Расчет компрессорной станции 8ГЗЗ		
Командир расчета	мл. с-т БАБАНИН М. Т.	25741	1 ч. - 20 км
Механик компрессорной станции ряд. ДЕРБЫШЕВ В. П.		99	
99		ряд. ШУРУХО К. И.		
Шофер	ряд. ТАЦЕНКО В. Н.	99	
	ряд. БАРАНОВ Р. В.	99	
Расчет станции оборотного водоснабжения			
Ком. расчета, ст. мех-к станции № 1 ефр. САВУШКИН В. И.		25741	1 ч. - 20 км
Ст. механик ст. № 2	ряд. СТЕПАНОВ А. Д.	99	
Механик станции № 1	ряд. ЧУДИНОВ А. Н.		99
	Отделение пожаротушения		
Начальник отделения	ст. т/л-т ГОДУНОВ Б. Н.	25741	15м.-Б
Контролер	и/к-н ГРИШИН Г. Я.	11284	
	Расчет насосной станции		
Начальник расчета, он же ст.	ефр. МИЛЯКОВ Э. И.	25741	15м.-Б
механик			
Механик насосной станции	ряд. КРИВОШЕЯ Н. Г.		1 ч. - 20 км
	ряд. ГУТРОВ Г. И.		15м.-Б
	Расчет станции откачки		
Командир расчета	ряд. ЮРЧЕНКО А. С.	25741	1 ч. - 20км
Мех-к станции откачки № 1	ряд. КРОМСКОЙ А. Н.	99	99
№ 2	ряд. КУБРАКОВ И. И.	99	15м.-Б
	Расчет ПМЗ и БМП		
Начальник расчета	ефр. ОСТАПЕНКО А. Л.	25741	15м.-Б
Ст. механик ПМЗ № 1	ряд. УВАРОВ В. М.		
Ст. механик ПМЗ № 2	ряд. БЕЛОВ В. И.	55		99	
Механик ПМЗ № 1	ряд. ГОЛУБЕВ К. П.		_99_
Механик БМП	ряд. СЕРКОВ Е. Д.			99	
Механик ПМЗ № 2	ряд. КОСТИН Е. Г.		99
Механик ПМЗ № 1	ряд. БАЛОХОНОВ П. Г.		55			99
	Расчет водообмывочных машин		
Командир расчета	мл. с-т МИРОШИН А. И.	25741	5 м.-КПП
Механик водообмывщика № 1	ряд. ХОДУНОВ Г. Н.	99	
Шофер	ряд. ВОЛКОВ А. Н.	99	99
413
Должность	В/звание, фамилия и инициалы	Часть	Готовность
Ст. механик водообмывщика № 2	ряд. КУРСЕЕВ А. А.	25741	99
Шофер водообмывщика № 2	ефр. СИЛКИН А. И. Расчет газификатора азота	99	
Ком. расчета, ст. механик газификатора № 1	мл. с-т СПАСЕННИКОВ В. А.	25741	1 ч. - 20 км
Мех-к газификатора № 2	ряд. КУФТИН В. Д.		99
Механик-электрик	ряд. СЕРГЕЕВ Н. А.		
Мех-к по арматуре и коммуник. ряд. АБЛИГАТОВ Б. М. Команда обслуживания стационарных сооружений СП			99
Начальник команды	л-т ШАЛАПАЕВ Э. В Расчет электриков	25741	15м.- пов. д.
Командир расчета	мл. с-т ЕРЕМЕЕВ В. С.	25741	Б
Ст. эл. механик	ефр. ЛИТМАНОВИЧ А. Н.	99	Б
Ст. электромеханик	ряд. ЗАХАРОВ Д. А.	99	15м.-Б
	»»		ряд. НИКИШКИН В. Д.	99	99
Электрик	ряд. АНДРЕВКИН С. С.	_99__	99
Электромонтер	ряд. ЖУКОВСКИЙ П. В.	99	99
99	 Деж. электрик по	ряд. КОЛПАКОВ В. А.	99	30 м. - 20 км
распределительным устройствам мл. с-т ГОЖЕВ А. А. Расчет вентиляционных систем			99	— —
Ком. расчета, он же ст. механик	ефр. ПОЛЯКОВ Н. Г.	25741	30 м. - пов. д.
Мех-к вентиляционной установки сооружен. 1003 Мех-к вентиляционной установки	ряд. АВЕРИН Г. Е.		30 м. - 20 км
сооружен. 1001	ряд. МАЛЯВСКИЙ Отделение пожаротушения	99	99
Начальник отделения	л-т КОВАННИКОВ П. Н.	25741	15м. - Б
Командир расчета	мл. с-т СУХИН А. П.		99
Мех-к по насосным установкам	ряд. АВВАКУМОВ А. М.	99	
Пожарник	ряд. ЧУМАКОВ Б. Н.	99	15м.- пов. д.
	ряд. БАЧУРИН В. А. Расчет системы эжекции	_99_	30 м. - 20 км
Начальник расчета	ст.т/л-т ЗДЕБСКИЙ А. Д.	25741	15м.-Б
Ст. механик системы эжекции	ряд. ХАРЧЕНКО Н. П.	99	99
Механик системы эжекции	ряд. СЫСОЕВ П. В.	99	
Контролер	и/к-н КОНОВАЛОВ П. И. Расчет 8Г119	11284	99
Начальник расчета	ст.л-т КРИВУШКО А. А.	25741	1 ч. - 20 км
Ком. расчета, он же ст. механик	ряд. БРАЙНИН		99
Механик	ряд. ЖУКОВ Н. Ф.	99	99
414
Должность	В/звание, фамилия и инициалы Расчет 8Г36-С	Часть	Готовность
Начальник расчета	л-т ГЛУШКОВ А. Я.	25741	10 м. - Б
Контролер	и/к-н ИВАШКЕВИЧ В. В.	11284	99
Ком. расчета, он же ст. механик
СМ 326	мл. с-т КУЗИН Ю. В.	25471	55
Механик	ряд. КЛЕШИН И. К.	99	
	ряд. ЧЕРНЫШЕВ В. А.	99	55
99	ряд. ПОПУГА А. М.	99	
99	ряд. ФИЛИППОВ	99	55
99	ряд. МИНДИЯРОВ Р. Б.		
99 Дежурный по пл. № 1 Пом.	ряд. АЛЕКСЕЕВ В. И. Расчет суточного наряда		99_	—
дежурного	мл. с-т МАЛЫХИН А. И.	25741	15м.- пов. д.
Дневальный	ряд. ИСЛАМОВ Ш. С.	99	99
99	ряд. ОДИНЦОВ В. Г.	99	99
	ряд. МОТИН Ю. Л.	99		99
	ряд. ГАВРИЛЕНКО А. П.	99	
	ряд. САФИУЛИН И. Г.	99	99
Контролер сооружений 1001	и 1003 ряд. ГУРСКИЙ Н. Н.		
99	ряд. КАМИНСКИЙ В. А.		
Комендант СР-2	ряд. ПЛЮСНИН В. Д..	25741	30 м. - п.д.
Комендант 15 отд.	ряд. ИНОЗЕМЦЕВ В. И. Отделение техн, документации			99	
Начальник отделения	к-н т/с АКИМОВ В. Ф.	11284	3.30-Б
Техн, по веден, журналов	т/л-т ГОРЕГЛЯД В. В. Боевой расчет СП ЗКА		99			99	
Начальник группы	и/к-н ХИЛЬЧЕНКО В. Я.	11284	3.40-Б
Пом. нач-ка группы	м-р БЕЛЯЕВ В. С.	25741	99
Бортжурналист	т/л-т ДУРНЕВ А. И. Команда электрических испытаний		99			99_
Начальник команды	ст.и/л-т ЯРОПОЛОВ В. И.	11284	3.40-Б
Зам. нач-ка команды	и/м-р МАРКОВ И. Ф. Отделение комплексных испытаний	25741	1 ч. 5 р-н
Начальник отделения	ст.и/л-т АНУФРИЕНКО Е. А. Бортовой расчет	11284	3.40-Б
Начальник расчета	ст.и/л-т АНДРИАНОВ В. И.	11284	3.40-Б
Ст. техник-оператор приборного
отсека	ст.т/л-т ГОЛУБЕВ А. Л.	25741	3.40 ИП-1
Техник-оператор приборного отсека	ст.и/л-т СТАДНЮК В. Е.	11284	3.40 - Б
Ст. тех.-оператор спускаемого аппарата	и/л-т ТЕРТЫШНИКОВ В. П.	25741	1 ч. 5 р-н
Ком-p бортового расчета	ефр. ДАНИЛОВ Б. Я.		3.40-Б
415
Должность
В/звание, фамилия и инициалы Часть Готовность
Ст. оператор приборного отсека	ряд. БИРУКОВ А. И.	25741	99
Оператор приборного отсека	ЧЕРНОВ	99	1 ч. 5 р-н
Оператор приборного отсека	ВОСКРЕСЕНСКИЙ Л. А.	99	99
Расчет наземного электрооборудования
Начальник расчета	ст.и/л-т НЕКРЯЧ Б. Е.	25741	1 ч. 5 р-н
Пом. нач-ка расчета	ст.л-т ТУМАНОВ А. Ф.	99		99	
Ст. тех-оператор гл. пульта	ст.и/л-т СОЛОДУХИН А. Н.		11284	3.40-Б
Тех-оператор гл.пульта	т/л-т ТРУХАН А. С.		1 ч. 5 р-н
Командир расчета	ряд. КРАВЦОВ В. Н.	25741	99
Эл. механик НКС	ряд. ПОСТОЕВ А. С.		99		99
	ряд. ОРЛОВ	99	99
	ряд. КОЧЕТКОВ		99
	Отделение автономных испытаний		
Начальник отделения	и/к-н КАРАВАЕВ В. И.	11284	3.40-Б
Пом. нач-ка команды	ст.т/л-т МИРОШНИК В. В.	25741	1 ч. 5 р-н
Расчет системы «Чайка», систем индикации и сигнализации			
Начальник расчета	и/к-н ЗЕНЬКОВ Е. 3.	11284	1 ч. 5 р-н
Оператор автономной системы			
ориентации	и/к-н КАМЕНЕВ А. В.			
	Расчет системы управления ДУ		
Начальник расчета	ст.и/л-т БАРЦЕВ Г. Д.	11284	1 ч. 5 р-н
Электромеханик	ряд. ШИЛИМОВ Е. М.	25741	99
99	ряд. КОРОТКЕВИЧ Э. А.	99	99	
	Расчет системы приземления и раскрытия антенн		
Начальник расчета	и/к-н ДОРОГУШИН Ю. Д.	11284	1 ч. 5 р-н
Оператор пульта	т/л-т ФЕСЕНКО В. М.	25741	3.40-Б
	Расчет системы СТР и «ГРАНИТ»		
Начальник расчета	ст.и/л-т ГЛАДЧЕНКО В. Т.	11284	1 ч. 5 р-н
	Расчет системы САС и САР		
Начальник расчета	ст.т/л-т УХАНОВ Б. Ф.	25741	1 ч. 5 р-н
	Расчет источников питания		
Начальник расчета	т/л-т МУРЗИН М. Н.	25741	1 ч. 5 р-н
	Расчет системы АПО		
Начальник расчета	и/к-н СТЕПАНЕНКО Ю. А.	11284	1 ч. 5 р-н
	Отделение радио и Фототелевизионных систем		
Начальник отделения	и/м-р РАКИТИН Г. Д.	11284	3.40-МИК
	Расчет КРЛ		
Начальник расчета	и/к-н ЯХОНТОВ В. И.	11284	1 ч. 5 р-н
Оператор центрального	пульта	тех/л-т МУРЗИН М. Н.	25741	1 ч. 5 р-н
Оператор АФУ	ряд. ЮДАЕВ	25741		99	
Ст. радиомеханик	ряд. ТЕЛЕПЕНЬКО	99	99
416
Должность	В/звание, фамилия и инициалы Расчет системы «ЗАРЯ»	Часть	Готовность
Начальник расчета	ст.и/л-т РЕЗНИКОВ Ю. Д.	11284	МИК
Оператор КВ линии	т/л-т КУЗЬМЕНКО Л. К.	25741	1 ч. 5 р-н
	Расчет систем «ТРАЛ-1» и «СЕЛИГЕР»		
Начальник расчета	и/к-н ЖУРАВЛЕВ В. П.	11284	1 ч. 5 р-н
Команда монтажно-такелажных работ пневмоиспытаний и		испытаний ТДУ	
Начальник команды	и/м-р АГАПОВ М. П.	11284	1 ч. 5 р-н
Пом. нач-ка команды	к-н ЧУГУНОВ М. И.	25741	99
	Отделение монтажно-такелажных работ		
Начальник отделения	ст.и/л-т ШАПОВАЛОВ В. И.	11284	15м.-Б
	Расчет общей сборки объекта		
Начальник расчета	т/л-т АРТЕМОВ С. К.	25741	1 ч. 5 р-н
Пом. нач-ка расчета	л-т САВВОН Е. К.		99		99
	Расчет СОТР		
Начальник расчета	ст.л-т АНШАКОВ Г. А.	25741	1 ч. 5 р-н
Ст. механик	ряд. ЕЛЬМАНОВ Г. Н.	99	
Механик	ряд. ВОЛОШИН В. В.	99	99
99	ряд. ПЛАСТУНОВ В. И.	99		99
99	ряд. САУШКИН В. А.	99	99
99	ряд. ПЛУЖНИКОВ В. И.	99		99	
Ст. механик	ряд. ВОЛЕГОВ В. А.	99		99
	ряд. ЗЮЗИН В. И.	99	99
	Расчет испытаний ТДУ		
Начальник расчета	ст.т/л-т ГАЛКИН В. В.	11284	1 ч. 5 р-н
Представители ГУРВО			
генерал-л-т СЕМЕНОВ А. И.		30 м. ИП-1	
генерал-л-т МРЫКИН А. Г.		99	
генерал-л-т СОКОЛОВ А. И.		99	
генерал-м-р ЮРЫШЕВ Н. Н.			99	
полковник КЕРИМОВ К. А.		99	
полковник ГЛАДКОВ Ф. А.		30 м.	-Б
полковник КУЗНЕЦОВ М. Ф.		30 м. —	ИП-1
полковник МАКСИМОВ А. А.			99	
полковник ЛИПКИН И. А.			
капитан ЯЧЕИСТОВ И. А.		1 ч. -	НП
капитан БЕЛЯЕВ В. В.			99	
инж/п-к ЛЕВИН Г. И.		4 ч. пл. 2 в/ч	
майор ШИВРИНСКИЙ А. Д.
подп-к ВОРОНОВ Б. А.
капитан МАНУХИН Б. С.
4 ч. ИП-1
1 ч.-Б
4 ч. ИП-1
417
капитан ЖУРИН Б. Л.	4 ч. пл. 2 в/ч
капитан МИРОШНИЧЕНКО В. Г.	4 ч. ИП-1
подп-к ГАДРЕВСКИЙ О. В.	1 ч. - НП
капитан КАЗАКОВ С. Г.	4 ч. ИП-1
капитан КЛИМОВ С. А.	4 ч. домик «Заря»
майор ЛЫСЫЙ И. 3.	4 ч. НП
подп-к ЧЕРНОВ С. Ф.	4 ч. - НП
майор ВОВЧЕНКО В. В.	4 ч. - НП
капитан СОВЕТИН В. Г.	
ст.л-т ВЕСЕЛОВ Б. С.	
капитан КАЛИНОВ	4 ч. — ИП-1
капитан ВИНОГРАДОВ С. Ф.	99
майор СУСЛОВ И. Ф.	99
подп-к ЗАГРЕБСКИЙ О. В.	4 ч. - НП
к-н САФРОНОВ С. И.	99
к-н СТЕПАНОВ А. С.	99
к-н МАТЮШИН	99
л-т МЕЛЬНИКОВ В. Г.	99
Группа ВВС	
генерал-л-т КАМАНИН Н. П.	15м.-Б
генерал-м-р ГОРЕГЛЯД Л. И.	30 м. - «Заря»
полковник ХОЛОДКОВ В. Н.	2 ч. - НП
полковник СМИРНОВ В. А.	99
полковник КАРПОВ Е. А.	30 м.-ИП
полковник АЗБИЕВИЧ И. А.	99
майор НИКЕРЯСОВ Н. Ф.	99
капитан ПОПОВИЧ П. Р.	15 м.-Б
капитан НИКОЛАЕВ А. Г	30 м.-ИП
ст. л-т ГАГАРИН Ю. А.	99
ст. л-т ТИТОВ Г. С.	99
капитан БЫКОВСКИЙ В. Ф.	99
капитан НЕЛЮБОВ Г. Г.	99
полковник ЯЗДОВСКИЙ В. И.	15 м.-Б
подп-к АКУЛИНИЧЕВ И. Г.	1 ч. - ИП
подп-к ГОРБОВ Ф. Д.	1 ч.-НП
подп-к ГОЛОВКИН Л. Г.	30 м. - Б
ст. л-т КАЛМЫКОВ Ю. С.	2 ч.-НП
тов. КОТОВСКАЯ А. Р.	
ст. л-т ОКУНЕВ В. В.	6 ч.-НП
тов. ПАРИН В. В.	4 ч. - НП
тов. ПАРФЕНОВ Г. П.	
подп-к СЕРЯПИН А. Д.	2 ч. - ИП
майор УШАКОВ А. С.	4 ч.-НП
тов. ФРЕЙДЕЛЬ В. Р.	2 ч.-Б
418
подп-к ТИТОВ М. С. майор ПОВАРОВ В. М. майор КОРДЮКОВ Р. Б. капитан ЩАДРОНОВ Б. В. капитан ПОПОВ И. Я. подп-к КИЛОСАНИДЗЕ Ю. Д. капитан БАЛАНДИКОВ И. Б. капитан ВАСКЕВИЧ Э. А.		ИП 1	ч. - ИП 99 99 99 1	ч.-НП 2	ч.-НП 1 ч.-НП
Командование и штаб полигона		
Начальник полигона	п-к ЗАХАРОВ А. Г	15 м.-Б
Начальник штаба полигона	п-к ВОЙТЕНКО А. М.	99
Нач-к политотдела полигона	п-к ПАВЕЛЬЕВ Н. В.	99
Зам. нач-ка полигона по НиОИР	и/п-к БОКОВ В. А.	99
Зам. нач-ка полигона по режиму	п-к ИВАЩЕНКО А. Е.	99
Оперативная группа в/ч 11284
Начальник оперативного отдела	п/п-к СТЕПАНЕНКО И. Л.	30 м. - стад.
Ст. офицер оперативного отдела	п/п-к СТАШЕВСКИЙ Н. И.	99
Офицер оперативного отдела	майор БОБЫЛЕВ Б. В.	1 ч. стад.
Начальник ж.д. отдела	п/п-к БУДНИК П. П.	30 м. - стад.
Ст. офицер ж.д. отдела	п/п-к НИКОЛАЕВ А. А.	99
Пропагандист политотдела	п/п-к СУРКОВ М. Т.	2 ч. - стад.
Инструктор политотдела	ст.л-т УШАКОВ О. 3.	99
Ст. офицер отдела связи	п/п-к ВОРОНИН В. И.	30 м.стад.
Инспектор по тех.безопасности	п/п-к БЕРЕЗОВЫЙ А. А.	15 м.-Б
Нач-к метеослужбы	п-к ОВЧИННИКОВ В. А.	1 ч. 4 р-н
Метеонаблюдатель	ряд. ОРЛОВ В. Г.	99
Работники ж.д.трансп.	6 человек	30 м. 4 р-н
Начальник ОСГ	п/п-к ХАРЬКОВСКИЙ Д. Г.	30 м. - каз.
Ст. опер.уполном. КГБ	м-р САЛЕЕВ М. В.	30 м. 4 р-н
99	к-н ДОРОШ Н. А.	
Командование в/части 25741
Зам. командира части	п/п-к ХАЛЮЧЕНКО Г. Е.	30 м. - 20 км
Зам. командира части по политчасти	п/п-к ГУРЬЕВ Н. И.	99	
Начальник штаба части	п/п-к ДЕМИДКИН И. И.	30 м. - каз.
Зам. командира части по инженерной службе и/к-н КРУЧИНИН В. И.		15 м. пов. д
Ст. пом. начальника службы СВ	к-н ПЕКИН М. П.	30 м. - 20 км
Секретарь парткомитета Пом. начальника штаба по связи Зам. начальника штаба Командир взвода Зам. командира взвода Дежурный диспетчер Дежурный телефонист КП	м-р ЛЕОНТЬЕВ П. П.	30 м.-20 км. к-н АСТАНКОВ Н. С. м-р КУРМАНАЕВ А. Я.	30 м. - 20 км Взвод связи в/части 25741 на СП л-т ВОЛЫНКИН А. П.	15 м. - Б ст. с-т ФОЧЕНКОВ И. С. ряд. ДАНИЛОВ В. А. ефр. ГОМОЗОВ В. А.
419
Деж. механик кросса	ряд. УСТИНОВ А. М.	
Деж. телефонист «Терек»	ряд. ЖДАНОВ И. В.	99
Мех. шлемофонной связи	ряд. ПРОКУДИН В. Т.	99
99	ряд. РЫЖАКИН В. М. Мед, персонал	99
Начальник мед. пункта	к-н м/с САТЫР М. И.	25741	30 м. - Б
Фельдшер	ст.л-т м/с КОНОВАЛОВ И. М.	30 м. пов. д.
Водитель санмашины	ряд. ЕВСЕЕВ Расчет э/подстанции на пл. №1	99
	и/к-н ЧЕЛЫШЕВ Е. Е.	11284	10 м. - Б
	и/л-т НАЗАРОВ Г. В.	
	ряд. МОХОТКИН Е. В. Секретная часть №3 в/части 11284	
	ст.л-т АНАНЬЕВ Р. М.	30 м. 20 км
	ряд. ЛАПТЕВ	30 м. - Б
	с-т ЛЫСИКОВ	30 м. - 20 км
	к-н КАЗАКОВ С. Г.	30 м. - Б
	п/п-к БАЛАГУРОВ Ф. М. Шофера в/части 25741	3.20 - 20 км
Водитель автомобиля	ефр. ГРЕБЕНЮК И. Т.	30 м. - п/дор
99	ряд. ШТОДА В. В.	15 м. - Б
99	ефр. ЕМЕЛЬЯНОВ Л. Ф.	30 м. - 20 км
99	ряд. КМИТ	99
99	ряд. БЕРЕСТОВОЙ	30 м. - 20 км
99	ряд. КОЛЕСНИКОВ В. А.	99
99	ряд. ГУСЕВ	99
Буфетчик	ряд. ЛИТМАНОВИЧ А. Н.	99
99	ряд. ПЕТРОВ Расчетная группа в/части 11284	
	и/п/пк КАЛИНИН С. А.	1 ч. ИП-1
	и/м-р НИКУЛИН В. А.	99
	и/к-н МОСОЛОВ А. П.	99
	к-н ТУРКИН Химлаборатория в/части 11284	
Начальник 21 отдела	п-к СТОЛБОВОЙ Б. Н.	1 ч. - 20 км
Офицер 21 отдела	ст.и/л-т МАЙОРОВ Ю. П.	30 м. - 20 км
	ст. л-т АВРАМЧИК А. М.	1 ч. - 20 км
Ст. лаборант	ряд. ЧЕРТАКОВ	2 ч. - 20 км
Лаборант	ряд. ХАВКИН М. И.	
Шофер спец, машины	ряд. ЗАВЕДИЙ В. Г Киногруппа в/части 11284	1 ч. - 20 км
Зам. нач-ка 28 отдела	и/п/п-к БОНЧКОВСКИЙ Ю. В.	1 ч. блиндаж
Ст. кинооператор	ст. л-т АНОХИН В. Т.	
Оператор пульта	т/л-т ЕЛАГИН Н. Б.	Б
420
Кинооператор	мл. с-т КУЧВАЛЬСКИЙ В. В.	1 ч. блиндаж
Кинооператор	мл. с-т ЗАРУБСКИЙ В. Н.	99
99	ряд. БАЛАГАНИН Б. А.		99	
99	ряд. ГУЩИН Б. Н.	99
Шофер спец, машины	ряд. ЗДОРОВ А. А.	99
	Киногруппа в/части 25840	
и/к-н МАКОВЕЦ В. Т. Режиссер	тов. КОСЕНКО Г. М. Оператор	тов. СУВОРОВ В. А. тов. ФИЛИППОВ А. М. тов. ПОНКРАТОВ Ю. И. Водитель автомобиля С-85038	ряд. ФИЛИПЕНКО Ф. Ф Ассистент оператора	тов. ИОНОВ Н. Н. тов. ТУЛУШЕВ О. С. тов. ЛАРЧЕНКО А. С. тов. ПЕЧАЛИН Ю. В. тов. СУРИКОВ М. Я. тов. НИКИТИН В. Е. Представители промышленности Технический руководитель Зам. технического руководителя по испытаниям Пом. главного конструктора по испытаниям Ведущий конструктор по изделию Руководитель расчета Ведущий конструктор по испытаниям СУ изделия Инженер 99 99 Механик Монтажник Руководитель расчета Ведущий инженер Инженер Руководитель расчета Ведущий инженер Руководитель расчета Ответственный представитель ГК Ведущий инженер по 8Д74 и 8Д75 Инженер Расчетчик Ответственный представитель завода Ведущий инженер по ДУ Р07 Инженер Слесарь-сборщик	30 м. - блинд. 99 99 99 99 	99	 2 ч. - бугор. 30 м.блиндаж 99 Юм.-Б 2 ч. бугор КОРОЛЕВ С. П. ВОСКРЕСЕНСКИЙ Л. А. ДОРОФЕЕВ Б. А. АНТОНОВ Ю. П. КРОТОВ В. К. РАСТОКИНА И. А. МИРОНЧИНКОВ В. П. ФОМИН Б. И. ШКУЛЕНКО О. Г. ЗАВАЛИШИН С. И. МАРЧУК В. Ф. ВАРГИН Б. А. ТРЯПКИН Г. С. КРАЙНЕВ В. В. ГЛАЗАЧЕВ Ю. И. БЕРОВ Ю. 3. ФИЛИН В. Ф. ОМЕЛЬНИЦКИЙ Н. А. ИЮДИН А. П. ГУЩЕНКО Ю. С. БОРИСОВ И. Н. ТКАЧЕНКО А. А. ВАСИЛЬЕВ Б. К. КОШЕЛЬНИКОВ В. П. БОРОДИН В. М. КОРЕНЮГИН В. Я.
421
Руководитель расчета Ведущий инженер Вед. инженер по схемам измерений Инженер 99	КАЗЬМИН Б. В. ВИКУЛИН А. А. СУЛИМОВ Н. П. ЛЕБЕДЕВ А. И. МУРАШКО А. А.
99	БОЛЬШАКОВ В. П.
	99		ДЕНИСОВ С. В.
99	МОКРОУСОВ Е. В.
Ведущий инженер	ДЕГТЯРЕНКО Г. Н. БОДРИКОВ В. И.
Руководитель расчета Ведущий инженер Инженер	ХЛЕБНИКОВ Б. И. ЖАДЕЙКО В. Г. КОНОВАЛОВ П. В. ТРОФИМОВ В. Н.
Зам. техн, руков. Ведущ. конструктор Руков. отдел, компл. эл. испыт. Операт. пульта сист. Упр. объектом расчета № 2 Операт. пульта сист. Упр. объектом расчета № 2 Операт. пульта СТР Операт. пульта СУ ТДУ и сист. РА Опер, пульта «РУБИН» Опер, пульта сист. измерений Опер, пульта КП Опер, пульта сист. призем. Опер, пульта СОТР Опер, пульта «Вега-А» Руков. отдел, автоном. системы объекта Инж. расчета СУ ТДУ Руков. расч. сис. РА Руков. расч. СТР и САР Руков. сис. .АПО Инж. расч. сис. АПО	БУШУЕВ К. Д. ИВАНОВСКИЙ О. Г. КАРПОВ Ю. С. ФИЛИН Б. Н. МОРОЗОВ В. н. ПАНОВ С. Н. ЛЕБЕДЯНСКИЙ Л. С. ПОПОВ В. А. СУЛИМОВ Н. П. ПЕТРУШИН Г. И. ГРАДУСОВ В. С. ИВАНОВ М. М. ФРЕЙДЕЛЬ В. Р. ЮРАСОВ И. Е. ЩУКИН А. А. ГРАДУСОВ В. С. БРУСКОВ М. В. САЛИН О. А. БЫКОВ К. К. КОМАРОВ А. В.
Рук. отдел, радиот. фотосис. Рук. расч. сис. «Заря» Инженер сис. «Заря»	НИКИТИН Б. В. КИСЛЮК Л. Д. МАСИН В. И. ЗАХАРУШКИН В. В
	КУЛЬКОВ В. ю.
Рук. расч. «Трал-Т» «Селигер» Рук. расч. подгот. сис. кондиоц. Инж. расч. подгот. сис. кондиоц. Рук. отд. подг. кресла и снаряж. космоса Рук. расч. эл.обор. КО и СК Инженер Рук. расч. СК и оборуд. Инженер	РОЗОВ с. п. слотин в. и. ФОМИН А. Г ВОСТОКОВ Ф. А. СКОМОРОВСКИЙ и. м. ЛАВРОВ Д. Н. АБРАМОВ И. П. СВЕРЩЕК В. И.
422
Итого в боевом расчете на СП.
подразделения, службы	Боевой расчет				Контро-леры	Итого
	Офиц.	С-ты	Солд.	Всего		
В/часть 25741	93	39	249	381	-	381
В/часть 11284	40	-	-	40	37	77
Всего	133	39	249	421	37	458
Представители ГУРВО	33	—	-	33		
Группа ВВС	29	-	-	33		
Командование полигона	5	-	-	5		
Командование в/ч 25741	8	-	-	8		
Оперативная группа	13	-	1	14		
Работники ж. дороги	-	-	6	6		
Взвод связи	1	1	6	8		
Мед. персонал	2	-	1	3		
Расчет э/подстанции	2	—	1	3		
Секретная часть в/ч 11284	3	1	1	5		
Шофера, буфетчики в/ч 25741	-	-	9	9		
Расчетная группа	4	-	-	4		
Химлаборатория в/ч 11284	3	-	3	6		
Киногруппа в/ч 11284	3	2	3	8		
Промышленники	-	-	-	73		
Киногруппа в/ч 25840	1	-	1	12		
						
Всего	107	4	32	230	-	230
Итого	240	43	281	651	37	688
ЦА МО. Ф. 83189. Оп. 869622. Д. 40. Л. 11-41.
Сокращения, используемые в документе:
АПО — аварийный подрыв объекта
Б. — бункер, блинд. — блиндаж ГК — главный конструктор ИП — измерительный пункт каз. — каземат
КПП — контрольно-пропускной пункт
КС ПЗУ — камера сгорания и пирозажигающее устройство
МИК — монтажно-испытательный корпус
МНР — многоканальный наземный регистратор
НП — наблюдательный пункт п/дор, пов. д, п.д. — поворот дороги по арм. — по арматуре
ПУЗ — пункт управления заправкой
ПМЗ и БМП р-н — район САС — система аварийного спасения САР — система аварийного разделения СКЗ — система контроля заправкой
СОБИС — система опорожнения баков и синхронизации СОТР — система обеспечения температурного режима стад. — стадион ФО — ферма обслуживания
Используемые сокращения воинских званий: ефр. — ефрейтор и, инж — инженер к-н — капитан л-т — лейтенант м/с — медицинской службы мл. — младший м-р — майор п/п-к, подп-к — подполковник п-к — полковник ряд. — рядовой с-т — сержант ст. — старший т — техник т/с — технической службы
423
№105
Протокол согласования веса пищи на объекте ЗКА № 3
И апреля 1961 г.
Секретно
«УТВЕРЖДАЮ» ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР ОКБ-1 академик
______________(КОРОЛЕВ) «И» апреля 1961 г.
«УТВЕРЖДАЮ»
НАЧАЛЬНИК ГНИИИА и КМ генерал-лейтенант м/с
______________(ВОЛЫНКИН)
«10» апреля 1961 г.
ПРОТОКОЛ согласования веса пищи на объекте ЗКА № 3
В связи с уточнением времени пребывания на орбите объекта «Восток-ЗА» № 3 установить вес запаса пищи для пилота равным 12 кг из расчета на 10 суток.
Запасы пищи размещаются в контейнере питания и в подогревателе пищи (3 тубы).
От ОКБ-1	(БУШУЕВ)
От ГНИИИА и КМ
майор м/с	(УШАКОВ)
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 2236. Л. 71. Подлинник. Подписи — автографы.
424
№106
Запись предложений Н. С. Хрущева в связи с полетом Ю. А. Гагарина на космическом корабле-спутнике «Восток»
И апреля 1961 г. (Пицунда) Продиктовано Н. С. ХРУЩЕВЫМ
Завтра, как говорится, если все будет благополучно, то в 9 часов 07 минут будет запущен космический корабль с человеком. Полет его вокруг Земли займет полтора часа, и он должен приземлиться. Мы хотели бы, чтобы все было благополучно. Послезавтра его доставят в Москву.
Когда я уезжал, мы обменивались мнениями. Я, например, высказал и товарищи согласились с тем, что надо как-то продумать и торжественную встречу в правительстве. Сейчас мне звонил Устинов, часа два-три назад. Намечалось на тринадцатое, но, видимо, поддались суеверию и говорят, что завтра будут пускать. Они думали, как мне сказали, что привезут его сюда. Я это поломал. Это не годится, просто плохо объясняется и плохо понимается, почему сюда, — потому что отдыхаем мы здесь. Поэтому я считаю, что я поеду и Анастаса Ивановича1 уговорю, и там будет встреча на Внуковском аэродроме со всей парадностью, какая возможна, — радио, телевидение, короткий митинг, потом следование в Москву, в Кремль. В Кремле нужно устроить прием. Я не говорил, но думаю, что может быть устроить демонстрацию в Москве на Красной площади. Это эпохальное событие.
У меня возникла такая мысль, что надо было бы подготовить Обращение от Центрального Комитета и правительства к народу и партии и ко всему прогрессивному человечеству.
Отметить, что вот совершен такой подвиг человечеством, когда развитие науки позволило человеку уже проникнуть в космос и вернуться. Следовательно, уже положено начало освоению космического пространства человеком, проникновению человека в космос и его благополучное возвращение.
Надо отметить, что мы с удовлетворением сообщаем об этом нашему народу, нашей партии, что это человек Советского Союза, социалистической Родины, что это демонстрация марксистско-ленинского учения, его прогрессивности, потому что бывшая царская Россия, которая не мечтала соревноваться с другими странами, более развитыми в технико-экономическом отношении, а вот за короткое время рабочий класс под руководством великой партии Ленина, во главе с Лениным взял власть в свои руки, и когда люди, не понимавшие прогрессивного явления, которое было проявлено в акте свершения Октябрьской революции и взятия власти рабочим классом, что многие честные люди, которые понимали прогрессивность в революци
1 Речь идет о А. И. Микояне.
425
онном рабочем движении, но и те проявляли некоторое недоверие, что как это рабочий класс может взять власть в руки и сохранить положение, — не говорилось о развитии науки и искусства, а о сохранении. И вот мы сейчас перед всем миром демонстрируем, что, взяв власть в свои руки, рабочий, который овладел грамотой, знаниями, наукой, и не только овладел, чтобы поддержать на том уровне, который был, но он развил, двинул эту науку и достиг таких вершин, когда наша страна опередила все страны мира и первой вырвалась в космос и человек вернулся.
Мы первыми запустили межконтинентальную баллистическую ракету, мы первыми послали спутник на Луну, мы первыми послали спутник в направлении Венеры (перечислить). И теперь мы послали уже спутник с животными и благополучно вернули их1. А теперь венцом этого прогрессивного завоевания космоса, опираясь на науку, на технику, мы вот достигли ... (найти слова).
(Вот примерно в таком духе).
Теперь обратиться так:
Мы обращаемся к прогрессивному человечеству, к народам и правительствам всех стран, что вот каких вершин сейчас достиг человек, его разум, и если мы сейчас сосредоточим свои усилия с тем, чтобы в этом направлении приложить наши материальные и духовные усилия, теперь уже к освоению, а не завоеванию космоса, и к раскрытию других тайн природы с тем, чтобы поставить их на службу человечеству и прежде всего для успешного продвижения вперед человечества в завоевании науки для удовлетворения материальных и духовных нужд человечества, надо обеспечить мир. Поэтому мы еще раз протягиваем руку всем странам мира, всем правительствам мира, независимо от социального и политического устройства этих стран, независимо от цвета кожи, верования и прочее, мы должны все свои знания, материальные и духовные средства поставить на службу человечеству, а для этого надо обеспечить мир во всем мире. И прежде всего для того, чтобы этот мир обеспечить, надо придти к пониманию необходимости, что, чтобы обеспечить мир, надо покончить с гонкой вооружений и, опираясь на разум, найти силы и мужество достигнуть соглашения о всеобщем разоружении под самым строгим международным контролем.
(Повторить то, что я говорил в Америке).
Нам, советским людям, людям, строящим социализм и коммунизм, выпала честь первыми проникнуть в космос. И эти достижения и открытия мы ставим не на службу войне, а на службу блага для всех людей, для человечества. Мы считаем, что эти достижения являются не только достижениями нашего народа, но и достижением всего человечества.
1 Имеется в виду запуск 19 августа 1960 г. космического корабля «Восток-1», на борту которого находились собаки (клички — Белка и Стрелка). Посадка космического корабля состоялась 20 августа. Сообщение ТАСС «Выдающийся успех советской науки и техники» было опубликовано 21 августа 1960 г. (см. документ № 66).
426
Я считаю, что это обращение можно было бы дать, как только мы получим известия, что корабль приземлился и человек в благополучном состоянии находится, — сообщение будет раньше, как только будет запущен.
Видимо, будет митинг, мне придется кратко выступить, поэтому и речь в этом духе.
Лететь мы будем не завтра, а послезавтра. Завтра он приведет себя в порядок, подготовится на месте спуска корабля, а послезавтра он прилетит на Внуковский аэродром и на аэродроме будет организована встреча.
На Красной площади надо устроить демонстрацию, речи не надо1. (Демонстрация еще не предвидена, это я сейчас выдвигаю.) Демонстрацию надо организовать, надо выделить какое-то количество людей от каждого завода, фабрики, от учреждения.
Записала Н. Гаврилова.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 52. Д. 441. Л. 1-6. Подлинник.
1 13 апреля 1961 г. Н. С. Хрущев направил членам и кандидатам в члены Президиума ЦК КПСС проект своей речи на митинге, посвященном успешному осуществлению полета Ю. А. Гагарина. Опубликована в газете «Правда» 15 апреля 1961 г. под названием «Великий подвиг будет жить в веках!».
427
№ 107 Акт медицинского освидетельствования летчика-космонавта Ю. А. Гагарина перед полетом в космос*
АКТ
12 апреля 1961 г. секретно
медицинского освидетельствования космонавта ГАГАРИНА Юрия Алексеевича на предмет годности к полету на объекте «Восток-ЗА».
Воинская часть 11284, площадка 2
12.IV-1961
Медицинская комиссия в составе: начальника службы авиационной медицины ВВС генерал-майора м/с БАБИЙЧУКА А. И., профессора полковника м/с ЯЗДОВСКОГО В. И., члена Президиума АМН СССР профессора ПАРИ-НА В. В., полковника м/с КАРПОВА Е. А., подполковника м/с НИКИТИНА А. В., подполковника м/с ГОРБОВА Ф. Д., произвела медицинское освидетельствование космонавта ГАГАРИНА Юрия Алексеевича 1934 года рождения на предмет допуска его к полету на объекте Восток-ЗА и на основании проведенных общемедицинских обследований, лабораторных анализов крови и мочи, клинико-физиологических и инструментальных исследований (электрокардиографических, электроэнцефалографических, сфигнографических, пневнографических и измерения артериального давления) установила отсутствие патологических отклонений и полное соответствие всех функциональных показателей физиологическим нормам.
Исходя из изложенного и учитывая результаты длительного врачебного наблюдения, показавшего хорошее состояние соматических и нервно-психических функций, а также хорошую переносимость всех испытательных проб-нагрузок, комиссия считает возможным допустить космонавта ГАГАРИНА Юрия Алексеевича к полету на объекте Восток-ЗА.
Генерал-майор м/с	(БАБИЙЧУК)1
(ЯЗДОВСКИИ) (ПАРИИ) (КАРПОВ) (НИКИТИН) (ГОРБОВ)
Полковник м/с Академик Полковник м/с Подполковник м/с Подполковник м/с
Центральный архив РКК «Энергия». Арх. 9472. Л. 158-159. Подлинник.
Подписи — автографы.
* Публикуется по экземпляру, направленному 13 апреля 1961 г. помощником главного конструктора Б. А. Дорофеевым главному конструктору С. П. Королеву.
1 Подпись отсутствует.
428
№ 108 Полетное задание для Ю. А. Гагарина
12 апреля 1961 г. (Гриф секретности) Экз. № 1.
УТВЕРЖДАЮ
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМИССИИ К. РУДНЕВ
ПОЛЕТНОЕ ЗАДАНИЕ
для полета испытателя-космонавта старшего лейтенанта Гагарина Юрия Алексеевича на изделии 8К72 № Е10316 с объектом «ЗКА» № 3 12 апреля 1961 г.
Подготовку космического полета и пуск изделия произвести в соответствии со следующими исходными данными:
I.	ВРЕМЯ СТАРТА (московское)
9 часов 07 минут с допуском ± 7 мин.
II.	ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ПОЛЕТА
1 час.46 мин.
III.	ДАЛЬНОСТЬ ПОЛЕТА
1,03 оборота вокруг Земли IV. ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
а)	Азимут линии прицеливания 34° 37'59",2
б)	Координаты расчетной точки приземления:
—	широта 52,5° с.ш.
—	долгота 47,7° в.д.
V.	НАСТРОЙКА ПРИБОРА В-137М
1.	Время заряда интегрирующих элементов команды «Разделение»	308,29 сек.
2.	Время заряда интегрирующих элементов
команды «Наддув»	399,88 сек.
VI.	НАСТРОЙКА ПРИБОРОВ КИ22-8В-2 и И-22-8
1. Установочное значение кажущейся скорости в моментвыдачи главной команды на выключение двигателя III ступени	2283,52 м/сек.
2. Установочное значение кажущейся скорости
для команды выключения ТДУ	136 м/сек
УП. ДАННЫЕ ОБ УСТАНОВКЕ ПРОГРАММ
1. Установить программу угла тангажа № 20
2. Установить программу ДРС для I, II и III ступеней № 2.
VIII.	НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ РАДИОУПРАВЛЕНИЯ.
Настройку системы радиоуправления произвести в соответствии с «Полетным заданием на настройку приборов системы радиоуправления изделия 8К72 «Восток ЗКА № Е10316».
429
IX.	ЗАПРАВКА ИЗДЕЛИЯ. НАСТРОЙКА ДРОССЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ И РЕГУЛИРОВКА РКС
1.	Заправку блоков и настройку дроссельных устройств I и П ступеней произвести в соответствии с инструкцией «8К71 ИН-4М1» и дополнением № 1 к «8К71 ИН-4М1».
Заправку головного блока горючим произвести до перелива при t =10±5°С (в изделии).
Заправку головного блока окислителем произвести до риски указателя наполнения.
Заправку ТДУ объекта ЗКА компонентами топлива и сжатым азотом произвести в соответствии с инструкцией «С5.4.ИН-1».
2.	Дроссель РСК Р07-08 должен быть настроен на 38 делений лимба.
3.	Регулятор РКС Р07-09 должен быть настроен на суммарный расход компонентов топлива через ТНА в пустоте, равный 17,36 кг/сек (29,7 делений лимба или 297 градусов по углу.)
X.	Настройку баланса усилителей СОБИС и РСК произвести на частоты, обеспечивающие следующие номинальные объемные соотношения расходов компонентов топлива через ТНА:
Kv2= 1,80
Kv, = 1,86
Kv= 1,568
XI.	Уставка программного токораспределителя
В-256КА	159,5 сек.
12.IV.61 г.	С. КОРОЛЕВ В. ГЛУШКО		М. КЕЛДЫШ А. МРЫКИН
12.IV	М. РЯЗАНСКИЙ		С. ЗВЕРЕВ
12.IV.61	Н. ПИЛЮГИН		Ф. АГАЛЬЦОВ1
12.IV.61	В. КУЗНЕЦОВ		А. СОКОЛОВ1 2
	В. БАРМИН		А. ЗАХАРОВ
	А. ИШЛИНСКИЙ		К. КЕРИМОВ
	С. КОСБЕРГ	12.4.61	И. ВИНОГРАДОВ
	К. БУШУЕВ	12.04.61	В. ЯЗДОВСКИЙ
	А. БОГОМОЛОВ А. ИСАЕВ С. АБРАМОВ Л. ГУСЕВ С. АЛЕКСЕЕВ	12.04.61 г. Задание составили:	(подпись не расшифрована)
	(БЕЗВЕРБЫЙ)		(ЖУРАВЛЕВ)
11.4.61 г.	(КИРСАНОВ)	12.04.1961 г.	(КАЛИНИН) (ЯЧЕИСТОВ)
ЦА РКВ. Ф. 19. Оп. 114сс. Д. 15. Л. 126-128. Подлинник. Подписи — автографы.
1 За Ф. Агальцова расписался Н. Каманин.
2 За А. Соколова расписался Г. Левин.
430
№ 109 Основные данные по изделию PH «Восток» и кораблю-спутнику «Восток»*
11 апреля 1961 г. (гриф секретности) ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
по изделию 8К72 № Е10316
I.	Геодезические данные
1.	Дальность полета боковых блоков	520	км
2.	Дальность полета створок обтекателя	720	км
3.	Дальность полета центрального блока	2674	км
II. Расчетные времена основных команд
1. Время выдачи команды «Разделение»	119,45 сек.
2. Время выдачи команды «Наддув»	304,74 сек.
3. Время выдачи предварительной команды	305,74 сек.
4. Время выдачи команды «Запуск ГДУ»	311,74 сек.
5. Время выдачи команды «Главная» для ЦДУ	312,74 сек.
6. Время выдачи главной команды на выключение ГДУ	674,68 сек.
7. Время отделения объекта ЗКА от III ступени	684,68 сек.
8. Время включения АСО	2624 сек. (0й 43“ 44-)
9. Время выдачи команды на включение ТДУ	4685 сек. (Р 18“ 059
10. Время выключения ТДУ	4727 сек. (Р 18“ 47-)
11. Время выдачи команды на разделение спускаемого аппарата с приборным отсеком	4737 сек. Р 18“ 579
12. Прекращение приема «Сигнала»	5355 сек. Р29“ 159
13. Катапультирование	5801 сек. (Р 36“ 4Р)
14. Включение пеленга Р-126 (частота 19,995мгц)	5839 сек. (Р37“ 199
15. Включение КВ пеленга спускаемого аппарата (частота 10,003мгц)	5839 сек.
	(Р37“ 199
16. Приземление спускаемого аппарата	6120 сек.
	(Р42“)
17. Приземление космонавта	бЗбОсек. (Р46“)
* Документ является приложением к полетному заданию.
431
III. Весовые данные изделия
1. Сухой вес изделия в том числе:
— вес окончательного собранного блока «Е» — вес заправленного объекта «ЗКА» — вес головного обтекателя
28431 кг
1210 кг
4725 кг
582 кг
2. Заправка изделия						
№№ п/п	Наименование компонентов	Разм.	Центр, блок	Каждый боковой блок	Блок «Е»	ТДУ объекта «ЗКА»
1.	Окислитель	КГ	64400	28015	4482	207
2.	Горючее	кг	26440	11230	2088	72
3.	Перекись водорода	кг	2430	1187	-	-
4.	Жидкий азот	кг	469	260	-	-
5.	Сжатый воздух, сжатый гелий и азот наддува	кг	25	20	6	1,7
Веса горючего даны при уг = 0,826 кг/дм3 — для центральных и боковых блоков и уг = 0,828 кг/дм3 — для головного блока.
3. Вес заправленного изделия	291619 кг.
IV. Объемное соотношение рабочих запасов
	1. Для ЦДУ	Kv2= 1,77	
	2. Для БДУ	Kv; = 1,83	
	3. Для ГДУ	Kv= 1,568	
	(БЕЗВЕРБЫЙ)		(КАЛИНИН)
11.4.61 г.	(КИРСАНОВ)		(ЯЧЕИСТОВ)
ЦА РКВ. Ф. 19. Оп. 114сс. Д. 15. Л. 129-131. Подлинник. Подписи — автографы.
432
№ 110
Заявление Ю. А. Гагарина перед стартом
12 апреля 1961 г.
Перед полетом в космическое пространство на корабле-спутнике «Восток» Ю. А. Гагарин сделал для печати и радио следующее заявление.
Дорогие друзья, близкие и незнакомые, соотечественники, люди всех стран и континентов!
Через несколько минут могучий космический корабль унесет меня в далекие просторы Вселенной, что можно сказать вам в эти последние минуты перед стартом? Вся моя жизнь кажется мне сейчас одним прекрасным мгновением. Все, что прожито, что сделано прежде, было прожито и сделано ради этой минуты. Сами понимаете, трудно разобраться в чувствах сейчас, когда очень близко подошел час испытания, к которому мы готовились долго и страстно. Вряд ли стоит говорить о тех чувствах, которые я испытал, когда мне предложили совершить этот первый в истории полет. Радость? Нет, это была не только радость. Гордость? Нет, это была не только гордость. Я испытал большое счастье. Быть первым в космосе, вступить один на один в небывалый поединок с природой — можно ли мечтать о большем?
Но вслед за этим я подумал о той колоссальной ответственности, которая легла на меня. Первым совершить то, о чем мечтали поколения людей, первым проложить дорогу человечеству в космос... Назовите мне большую по сложности задачу, чем та, что выпала мне. Это ответственность не перед одним, не перед десятками людей, не перед коллективом. Это ответственность перед всем советским народом, перед всем человечеством, перед его настоящим и будущим. И если тем не менее я решаюсь на этот полет, то только потому, что я коммунист, что имею за спиной образцы беспримерного героизма моих соотечественников — советских людей. Я знаю, что соберу всю свою волю для наилучшего выполнения задания. Понимая ответственность задачи, я сделаю все, что в моих силах, для выполнения задания Коммунистической партии и советского народа.
Счастлив ли я, отправляясь в космический полет? Конечно, счастлив. Ведь во все времена и эпохи для людей было высшим счастьем участвовать в новых открытиях.
Мне хочется посвятить этот первый космический полет людям коммунизма — общества, в которое уже вступает наш советский народ и в которое, я уверен, вступят все люди на Земле.
Сейчас до старта остаются считанные минуты. Я говорю вам, дорогие друзья, до свидания, как всегда говорят люди друг другу, отправляясь в далекий путь. Как бы хотелось вас всех обнять, знакомых и незнакомых, далеких и близких!
«Правда». 1961.13 апреля. № 108 (15598). С. 1.
433
№ 111
Приказ министра обороны СССР о присвоении Ю. А. Гагарину внеочередного воинского звания майор
ПРИКАЗ Министра обороны СССР № 77	12 апреля 1961 г.
Космонавт Военно-Воздушных Сил старший лейтенант ГАГАРИН Юрий Алексеевич 12 апреля 1961 года отправляется на корабле-спутнике в космическое пространство с тем, чтобы первым проложить путь человека в космос, совершить беспримерный героический подвиг и прославить на веки нашу Советскую Родину.
ПРИКАЗЫВАЮ:
В соответствии с Положением о прохождении воинской службы офицерами, генералами и адмиралами Советской Армии и Военно-Морского Флота старшему лейтенанту ГАГАРИНУ Юрию Алексеевичу присвоить внеочередное воинское звание МАЙОР.
Приказ объявить всему личному составу Вооруженных Сил СССР.
МИНИСТР ОБОРОНЫ СССР1
Маршал Советского Союза
Р. МАЛИНОВСКИЙ
ЦА МО. Ф. 2. Оп. 949869. Д. 43. Л. 375. Подлинник. Подпись — автограф. Заверен мастичной красной гербовой печатью «Министр обороны Союза ССР».
1 Зачеркнуто слово «СОЮЗА» и чернилами вписано «С».
434
№ 112
Доклад об организации и работе средств связи во время полета объекта «Восток»*
12 апреля 1961 г.
Сов. секретно
Экз. № 2
Для обеспечения связи объекта «Восток» с землей применяли следующие средства связи:
а)	Бортовая аппаратура
—	УКВ приемник и передатчик, работающие на волнах 139,208 и 143,625 кгц соответственно;
—	два КВ приемника и передатчика, работающие на дневной и ночной волне. Ночная волна приемника и передатчика 10,012 и 9,019 кгц соответственно (канал КВ-1), а дневная — 22,205 и 20,006 кгц (канал КВ-П).
б)	Наземная аппаратура
—	УКВ станции, расположенные в районах старта, Колпашево, Елизово, Симферополь, Москва и Улан-Удэ. На связь работали станции старта, Елизово и Колпашево;
—	КВ центры Министерства связи, расположенные в районах Москвы, Новосибирска, Иркутска, Хабаровска, Алма-Аты и Львова. На связь работали станции Москвы, Новосибирска, Алма-Аты и Хабаровска.
Общее руководство по ведению связи с объектом осуществлялось оперативной группой, находящейся на центральном пункте управления полетами (ЦПУП) при Научно-исследовательском институте № 4 Министерства Обороны (НИИ-4 МО).
Связь радиоцентров с объектом осуществлялась по заранее установленным программам представителями ВВС, по указаниям командования и технического руководителя полетом со старта.
Техническое обеспечение работы наземных станций УКВ осуществлялось персоналом Центра по руководству и эксплуатации измерительных комплексов искусственных спутников земли и космических объектов (в/ч 32103), а станций КВ — персоналом Министерства связи.
Связь командования и технического руководителя полетом со старта с представителями ВВС, находящимися на УКВ станциях и радиоцентрах Министерства связи, проходила по телефонным и телеграфным линиям через командный пункт Центра по руководству и эксплуатации измерительных комплексов искусственных спутников земли и космических объектов (объект 32 в/ч 32103).
* Доклад о работе средств связи был представлен в ЦК КПСС К. А. Вершининым 25 апреля 1961 г. Доклад отпечатан в 6 экземплярах 24 апреля 1961 г. Адресов рассылки экземпляров нет. В ЦК КПСС был представлен чистовой экземпляр № 2. 25 апреля 1961 г. было отпечатано еще 4 экземпляра. Адресов рассылки экземпляров также нет.
435
Программой предусматривалось:
а)	по УКВ связи
—	ведение двухсторонней связи между командованием ВВС и техническим руководителем полета с космонавтом, начиная от посадки его в кабину и до выведения ракеты на орбиту (конца активного участка) через станции старта и Колпашево;
—	ведение двухсторонней связи через станцию Елизово по указанию со старта.
б)	По КВ центрам
—	передача на борт песен и на их фоне через каждые 30 секунд телеграфом позывного земли «ВСН», а также команд, поступающих со старта;
—	прием сообщений от космонавта, начиная со старта и до конца полета.
Время работы на передачу КВ станций:
Новосибирска
Хабаровска
Алма-Аты
Москвы
— с 10 до 30 минуты полета, — с 35 до 45 минуты полета, — с 45 до 55 минуты полета, — с 55 до 90 минуты полета.
Результаты ведения связи с космонавтом
По данным донесений и записям на пленку установлено:
УКВ связь
1.	Станция старта (позывной «Заря-1») начала работы за 1 час 57 мин. до старта и вела уверенную связь с космонавтом до начала старта и после старта до 9 мин. полета. Связь с космонавтом велась командованием ВВС и техни
ческим руководителем полета.
2.	Станция Колпашево1 (позывной «Заря-2») держала связь с космонавтом с 4 до 10 мин. полета. Команды на борт передавались представителем ВВС по указанию технического руководителя.
3.	Станция Елизово1 2 (позывной «Заря-З») держала связь с космонавтом, начиная с 18 до 24 мин. полета. Прием сообщений с борта был уверенный. Ответы на борт давались только на вызов космонавта.
КВ связь
1.	Станция Новосибирска работала по программе с 15 по 33 мин. полета. Сигналов с борта не слышала.
2.	Станция Хабаровска работала по программе с 35 по 45 мин. полета. Прием сигналов с борта имеет, начиная с 14 минуты и, кончая 64 минутой полета с перерывами.
На передачу по указанию со старта работала с 46 по 50 мин. полета. В этот период была установлена двухсторонняя радиосвязь на дневной волне (канал КВ-11), приняты сообщения с борта и передано на борт сообщение, что полет
1 Город в Томской области.
2 Поселок в Камчатской области.
436
идет нормально, орбита расчетная. На 64 минуте принят сигнал борта телеграфом «ОН», что означает «оборудование работает нормально». На ночной волне (канал КВ-I) связи не было.
3.	Станция Алма-Ата работала по программе. Сигналов с борта не слышала.
4.	Станция Москвы работала по программе. Передачу с борта приняла только на дневной волне с 66 по 69 мин. полета и установила кратковременную связь с космонавтом.
5.	Связи по каналу КВ-I (ночная волна) с космонавтом ни одной станцией не установлено. Сигналов с борта не принято. На волне зафиксированы только помехи.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 178-203.
437
№ 113
Запись переговоров Ю. А. Гагарина с пунктами управления от момента посадки в кабину корабля-спутника «Восток» до приземления*
12 апреля 1961 г.
Сов. секретно
ДОКУМЕНТАЛЬНАЯ ЗАПИСЬ переговоров между космонавтом и пунктами управления полетом по УКВ и КВ радиоканалам, начиная от момента посадки космонавта в корабль и до приземления
Позывные:	1. Космонавта майора ГАГАРИНА Ю. А. — «Кедр»
телеграфом «КДР»
2. УКВ пунктов — старта «Заря-1» — Колпашево «Заря-2» — Елизово «Заря-З»
3. Всех КВ центров — «Весна», телеграфом «ВСН».
Переговоры с космонавтом вели:
1.	На старте через УКВ радиостанцию позывным «Заря-1»:
—	Председатель Государственного Комитета Совета Министров по оборонной технике РУДНЕВ К. Н.
—	Главный конструктор ОКБ-1 КОРОЛЕВ С. П.
—	Заместитель начальника Боевой подготовки ВВС генерал-лейтенант авиации КАМАНИН Н. П.
—	Главный конструктор НИИ-695 БЫКОВ Ю. С.
—	Космонавт капитан ПОПОВИЧ П. Р.
—	Представитель ЛИИ ГКАТ ГАЛЛАЙ М. Л.* 1
2.	В Колпашево через УКВ радиостанцию позывным «Заря-2»:
—	представитель ВВС подполковник ТИТАРЕВ Г. И.
—	представитель в/ч 32103 старший лейтенант СЕЛЕЗНЕВ Б. В.
3.	В Елизово через УКВ радиостанцию позывным «Заря-З»:
— представитель ВВС полковник КАРПЕНКО М. Ф.
4.	В Хабаровске через КВ радиостанцию Министерства связи позывным «Весна»
— представитель ВВС полковник КАДУШКИН М. П.
* Запись переговоров включена в «Доклад об организации и работе средств связи во время полета объекта «Восток» (см. документ № 112).
1 В тексте ошибочно написано «Галай М. Л.».
438
5.	В Москве через КВ радиостанцию Министерства связи позывным «Весна»
— представитель НИИ-4 МО капитан ХОРОШИЛОВ В. И.
I. РАБОТА ПО УКВ КАНАЛУ
7.10 КЕДР: Как слышите меня?
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Слышу хорошо.
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Как слышите меня?
КЕДР: Вас слышу хорошо.
7.12 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Приступайте к проверке скафандра. Как поняли меня?
КЕДР: Вас понял: приступать к проверке скафандра. Через 3 минуты. Сейчас занят.
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вас понял.
7.18 КЕДР: Проверку скафандра закончил (передал дважды).
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вас понял. Проверить УКВ-связь (передано трижды).
7.20 ЗАРЯ 1 (БЫКОВ): Как слышите меня? (вызов — 5 раз).
7.21 КЕДР: Как меня слышите? (передано на фоне музыки)
7.22 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Слышу Вас отлично, как меня слышите?
КЕДР: Вас слышу очень слабо, у меня горит светозвуковая передача на доске.
Очевидно происходит списывание с магнитофона. Как меня поняли?
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вас понял, слышу Вас отлично.
7.23 КЕДР: Вас не понял. Выключите, пожалуйста, музыку, если можно.
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вас понял, сейчас. Слышу Вас отлично.
7.24 ЗАРЯ 1 (БЫКОВ): Как меня слышите? Передача музыки идет через 2-й КВ канал.
КЕДР: Все сделано. Слышу Вас хорошо.
Заря 1 (Быков): Я понял Вас. По каналу КВ-2 прием хороший, слышу Вас хорошо.
7.25 КЕДР: Работаю на ДЭМШ (ДЭМШ — динамический электромагнитный микрофон шлема). Даю счет: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9,10.
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вас понял отлично, продолжайте работать.
КЕДР: Вас понял,
7.26 КЕДР: Проверка связи. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9,10. Как слышите?
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Понял Вас отлично. Слышу хорошо. Как меня слышите?
КЕДР: Работаю на магнитофоне 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9,10.
7.27 КЕДР: Вас слышу хорошо. Работаю на ДЭМШ. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10. Как поняли?
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вас слышу отлично. Вас понял. Продолжайте проверку,
439
КЕДР: Работаю по микрофону. 1, 2, 3, 4, 5. Как поняли?
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Слышу отлично. Вас понял.
КЕДР: Прием на телефон.
7.28 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Как чувствуете себя, Юрий Алексеевич?
КЕДР: Чувствую себя превосходно. Проверка телефонов и динамиков нормально, перехожу на телефон.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Понял Вас. Дела у нас идут нормально, машина готовится нормально, все хорошо.
КЕДР: Понял. Я так и знал.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Понял Вас. Хорошо, все нормально.
7.29 КЕДР: Проверку связи закончил. Как поняли? Исходное положение тумблеров на пульте управления заданное. Глобус на месте разделения, широта северная 63°, долгота восточная 97°, коррекция цифра 710, время разделения 9 часов 18 мин. 07 сек.; подвижный индекс ПКРС (ПКРС — прибор контроля режима спуска) находится в исходном положении первые сутки 7. Давление в кабине единица, влажность 65%, температура 19°, давление в отсеке 1,2, давление в системе ручной ориентации 175, первой автоматической ориентации 155, второй автоматической ориентации 157, давление в баллоне ТДУ (ТДУ — тормозная двигательная установка) 320 атмосфер. Самочувствие хорошее, к старту готов. Как поняли?
7.30 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Понял Вас отлично. Данные Ваши все принял, подтверждаю. Готовность к старту принял. У нас все идет нормально.
7.32 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Как слышите меня? Мне нужно Вам передать. КЕДР: Вас слышу хорошо.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Юрий Алексеевич, я хочу Вам просто напомнить, что после минутной готовности пройдет минуток шесть, прежде чем начнется полет. Так что Вы не волнуйтесь.
КЕДР: Понял Вас. Совершенно спокоен.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Ну отлично, прекрасно. После минутной готовности шесть минуток будет, так сказать, всяких дел. Передаю трубку председателю.
7.33 ЗАРЯ 1 (РУДНЕВ): Говорит с Вами Руднев. Юрий Алексеевич, как у Вас самочувствие, что нового кругом у Вас, что Вы видите через иллюминаторы?
КЕДР: (не слышал, вел встречную передачу) ...все в порядке. Говорите, как поняли?
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Поняли Вас хорошо. Председатель Вас слышал. У нас все нормально идет.
7.34 ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Юра, как дела?
КЕДР: Как учили (смех).
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Ну, добро, добро, давай. Ты понял, кто с тобой говорит?
440
КЕДР: Понял — «Ландыш» (смех. «Ландышем» назван космонавт Попович П.Р.).
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Сейчас с тобой будут говорить: (Быков) Я прошу, если у Вас есть время, подключить передатчики КВ и поговорить, дать отсчет примерно до 20. Если у Вас есть время, если Вы не заняты, сообщите. Как поняли? Юра, только начинай через минуту примерно. Понял?
7.35 КЕДР: Вас понял. Сейчас Ваше задание выполню.
7.36 ЗАРЯ 1 (БЫКОВ): При разделении тумблер возьмите на себя.
КЕДР: Понял Вас. Стартовое положение и при работе на орбите тумблер на телеграфе и на «Заре». При разделении, тумблер на сигнал.
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Поняли тебя. Правильно Юра.
7.37 ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Как слышите?
КЕДР: Слышу Вас хорошо. Как меня?
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Слышу тебя отлично. Юра, ты сейчас занят?
КЕДР: Конечно, я работой не очень занят.
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Нашел продолжение «Ландышей». Понял?
КЕДР: Понял, понял — продолжай.
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Споем сегодня вечером.
7.44 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): У нас все идет отлично. Как чувствуете?
КЕДР: Вас понял. У меня тоже идет все хорошо, самочувствие хорошее, сейчас будут закрывать люк № 1.
7.47 ЗАРЯ 1 (БЫКОВ): Как слышите? Проверяю связь из бункера.
КЕДР: Вас слышу хорошо. Немножко потише говорите. Как поняли?
ЗАРЯ 1 (БЫКОВ): Вас поняли.
7.50 ЗАРЯ 1 (БЫКОВ): Передайте, Вы работали по КВ по одной или по обеим кнопкам?
КЕДР: Сейчас работал кнопкой на пульте. Сейчас работаю кнопкой на ручке управления. Работал с обеих кнопок. Вы слышите хорошо? Как поняли?
ЗАРЯ 1 (БЫКОВ): Понял тебя. Хорошо слышу тебя обеими.
7.52 ЗАРЯ 1 (ГАЛЛАЙ): Проверьте удобства пользования памяткой и видимость кодовой таблицы на гастрономе. Как поняли?
КЕДР: Понял Вас правильно, проверяю.
КЕДР: Пользование памяткой и возможность считывания сигналов проверил, все нормально.
ЗАРЯ 1 (ГАЛЛАЙ): Понял Вас. Ну, отлично молодец.
7.54 ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Юра, тебе привет коллективный от всех ребят. Сейчас был у них. Как понял?
КЕДР: Понял Вас. Большое спасибо. Передайте им самый горячий от меня. ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Добро.
7.55 ЗАРЯ 1 (РУДНЕВ): Как меня слышите?
441
КЕДР: Слышу Вас хорошо. Как меня?
ЗАРЯ 1 (РУДНЕВ): Слышу Вас хорошо. Подготовка изделия идет нормально. Все отлично, Юра.
КЕДР: Понял. Подготовка изделия нормально. У меня тоже. Самочувствие и настроение нормально, к старту готов.
ЗАРЯ 1 (РУДНЕВ): Понял.
7.56 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Юрий Алексеевич, как слышите меня?
КЕДР: Слышу Вас хорошо, знаю с кем разговариваю.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Юрий Алексеевич, я хочу Вам напомнить, что я не буду давать слово секунды, а просто давать цифры примерно каждые полсотни, примерно 50, 100, 150 и дальше. Понятно?
КЕДР: Понял, так я и думал.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Хорошо.
7.57 КЕДР: Прошу двадцатого на связь (двадцатый — Королев).
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Двадцатый на связи.
КЕДР: Прошу при надежной связи на активном участке сообщить время позже или раньше до секунды старта, если таковое будет.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Понял Вас, понял. Ваша просьба будет выполнена, Юрий Алексеевич.
7.58 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Юрий Алексеевич, у нас так получилось: после закрытия люка вроде один контактик не показал, что он прижался, поэтому мы наверное сейчас будем снимать люк и потом его поставим снова. Как поняли меня?
КЕДР: Понял Вас правильно. Люк открыт, проверяют сигнализаторы.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Ну отлично, хорошо.
8.05 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Объявлена готовность часовая. Продолжайте осмотр оборудования. Как поняли?
КЕДР: Вас понял. Объявлена часовая готовность. Все нормально, самочувствие хорошее, настроение бодрое, к старту готов.
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Понял отлично тебя Юра.
8.06 ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Ты сейчас работаешь на ларинге или ДЭМШе? (ДЭМШ — динамический электромагнитный микрофон шлема).
КЕДР: Работаю на ДЭМШ.
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Понял тебя.
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Проверяю связь. Как слышите?
КЕДР: Вас слышу хорошо. Как меня?
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вас слышу отлично.
8.07 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Пакет смотрел? До него можно дотянуться? Посмотри пакет и доложи.
КЕДР: Пакет проверил. Дотянуться легко, свободно. Как поняли?
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вас понял, хорошо.
8.08 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вот сейчас уходят железнодорожные вагоны. Интересно: Вы слышите или нет?
442
КЕДР: Ухода этих вагонов не слышу: больно шум большой, слышу Вас только.
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Ясно, Вас понял.
8.10 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Объявлена 50-минутная готовность.
КЕДР: Вас понял: объявлена 50-минутная готовность.
8.13 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Как слышите меня? Крышку уже начали ставить, наверно?
КЕДР: Вас слышу хорошо. Крышку уже, очевидно, кончают заворачивать.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Понял Вас, у нас все хорошо.
КЕДР: У меня тоже все хорошо. Самочувствие хорошее, настроение бодрое.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Ну, очень хорошо. Только что справлялись из Москвы о Вашем самочувствии. Мы туда передали, что все нормально.
КЕДР: Понял Вас.
8.14 ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Юра, ну, не скучаешь там?
КЕДР: Если есть музычка, можно немножко пустить.
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Одну минутку.
8.15 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Вы, наверно, сейчас слышите шум. Это опускают площадки обслуживания. На фермах работы все окончены. Как поняли? КЕДР: Вас понял: опускают площадки обслуживания, но я шума не слышу. Некоторые колебания ощущаю.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Понятно, понятно. Все нормально.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Станция «Заря» («Заря» — наземная УКВ-станция), я «Заря-1». Выполните просьбу «Кедра». Дайте ему музычку, дайте ему музычку.
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Вы слышали? Отвечает «Заря» постараюсь выполнить Вашу просьбу. Вот давайте музычку, а то скучно.
8.17 ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Ну, как? — Музыка есть?
КЕДР: Пока музыки нет, но надеюсь сейчас будет.
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Ну ты слышал, как пообещали?
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Ну как музыку дали Вам, нет?
КЕДР: Пока не дали.
8.19 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Понятно, это же музыканты: пока туда, пока сюда, не так-то быстро дело делается, как сказка сказывается, Юрий Алексеевич. КЕДР: Дали про любовь.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Дали музычку про любовь? Это толково, Юрий Алексеевич, я считаю.
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Юра, ну что дали музыку, да?
КЕДР: Музыку дали, все хорошо.
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Ну добро, значит тебе будет не так скучно.
8.20 ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Юра, ребята все довольны очень тем, что у тебя все хорошо и все нормально. Понял?
443
КЕДР: Понял. Сердечный привет им. Слушаю Утесова. От души — «Ландыши».
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Ну, давай, давай слушай.
8.25 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Герметичность проверена — все в норме, в полном порядке. Как поняли?
КЕДР: Вас понял: герметичность в порядке. Слышу и наблюдаю: герметичность проверили. Они что-то там постукивают немножко.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Ну вот и отлично, все хорошо.
8.27 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Смотрели сейчас Вас по телевидению — все нормально, вид у Вас порадовал нас: бодрый. Как слышите меня?
КЕДР: Вас слышу хорошо. Самочувствие хорошее, настроение бодрое, к старту готов.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Ну отлично, хорошо. У нас идет все нормально.
8.30 ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Юра, ну сейчас не скучно?
КЕДР: Хорошо. Про любовь поют там.
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Ну как дела, Юра? У нас все нормально, идет подготовка. Здесь хорошо идет, без всяких запинок, без всего. Ребята сейчас едут на «Зарю» («Заря» — наземная УКВ радиостанция).
КЕДР: Вас понял. У меня тоже все хорошо: спокоен, самочувствие хорошее. Привет ребятам. Все время чувствую их хорошую дружескую поддержку. Они вместе со мной.
ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Ну добро, добро Юра.
8.32 ЗАРЯ 1 (ПОПОВИЧ): Юра, тебе тоже тут все желают, все подходят и говорят, чтобы передать тебе всего, счастливого пути и все, все, все понял? Всего хорошего. Все желают тебе только добра.
КЕДР: Понял. Большое спасибо, сердечное спасибо.
ЗАРЯ 1 (РУДНЕВ): Говорит Руднев. Вашим здоровьем и самочувствием интересовались товарищи из Москвы. Передали, что Вы себя хорошо чувствуете и значит, готовы к дальнейшим делам.
КЕДР: Доложили правильно. Самочувствие хорошее, настроение бодрое, к дальнейшей работе готов.
ЗАРЯ 1 (РУДНЕВ): Поняли тебя.
8.33 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Займите исходное положение для регистрации физиологических функций.
КЕДР: Исходное положение для регистрации физиологических функций занял.
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вас понял.
8.35 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Сейчас будут отводить установщик. Как понял? КЕДР: Вас понял: будут отводить установщик.
8.37 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Стрела установщика отошла нормально. Как поняли? КЕДР: Понял Вас: стрела установщика отошла нормально.
8.40 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Юрий Алексеевич, мы сейчас вот эту переговорную точку переносим отсюда, со старта, в бункер. Так что у Вас
444
будет пятиминутная пауза, а в бункер переходят Николай Петрович (генерал КАМАНИН Н. П.) и Павел Романович (космонавт капитан ПОПОВИЧ П. Р.). Я остаюсь пока здесь до пятиминутной готовности. Но они будут транслировать, что я им буду говорить. Поняли меня?
КЕДР: Понял Вас: сейчас со старта переходят в бункер, минутный перерыв, затем передачу будете осуществлять через них.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Ну вот, все нормально: сейчас отводим фермы, все идет по графику, на машине все идет хорошо.
КЕДР: Тоже все превосходно.
КЕДР: Как по данным медицины — сердце бьется? — (ответа не последовало).
8.41 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Как меня слышите?
КЕДР: Вас слышу хорошо, как меня?
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вас слышу отлично. Пульс у Вас 64, дыхание 24. Все идет нормально.
КЕДР: Понял. Значит сердце бьется.
8.45 КЕДР: Какая сейчас готовность?
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): 15-минутная готовность. Напоминаю: оденьте перчатки. Как поняли?
КЕДР: Вас понял: 15-минутная готовность, одеть перчатки. Выполняю. КЕДР: Перчатки одел, все нормально.
8.46 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вас понял.
8.48 КЕДР: Магнитофон на автоматическую и ручную запись не работает: очевидно кончилась пленка. Прошу перемотать.
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Я Вас понял: передам команду. Идет перемотка ленты. Горит ли у Вас лампочка?
8.50 КЕДР: Понял Вас: идет перемотка. Пусть перемотают всю пленку.
Заря 1 (Каманин); Понял, все в порядке.
8.55 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Объявлена 10-минутная готовность. Каку Вас гермошлем, закрыт? Закройте гермошлем, доложите.
КЕДР: Вас понял: объявлена 10-минутная готовность. Гермошлем закрыл. Все нормально, самочувствие хорошее, к старту готов.
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вас понял.
8.56 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Готовность 5 мин. Поставьте громкость на полную, громкость на полную.
КЕДР: Вас понял: объявлена 5-минутная готовность, поставить громкость на полную. Полную громкость ввел.
8.58 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Все идет нормально. Займите исходное положение для регистрации физиологических функций.
КЕДР: Вас понял. Все идет нормально, занять исходное положение для регистрации физиологических функций. Положение занял.
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вас понял.
445
9.00 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): У нас все нормально. До начала наших операций — до минутной готовности — еще пара минут. Как слышите меня?
КЕДР: Я слышу Вас хорошо. Вас понял: до начала операции осталось еще парочка минут. Самочувствие хорошее, настроение бодрое, к старту готов, все нормально.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Понял Вас, понял хорошо.
9.02 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Минутная готовность. Как Вы слышите?
КЕДР: Вас понял: минутная готовность. Занимал исходное положение, занял, поэтому несколько задержался с ответом.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Понял Вас.
9.03 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Во время запуска можете мне не отвечать. Ответьте как у Вас появится возможность, потому что я буду транслировать подробности.
КЕДР: Вас понял.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Ключ на старт! Дается продувка.
КЕДР: Понял Вас.
9.04 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Ключ поставлен на дренаж.
КЕДР: Понял Вас.
9.05 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Все нормально: дренажные клапана закрылись.
КЕДР: Понял Вас. Настроение бодрое, самочувствие хорошее, к старту готов.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Отлично.
9.06 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Идут наддувы, отошла кабель-мачта, все нормально.
КЕДР: Понял Вас, почувствовал. Слышу работу клапанов.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Понял Вас, хорошо.
9.07 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Дается зажигание...
КЕДР: Понял: дается зажигание.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Предварительная ступень...
Промежуточная...
Главная...
Подъем!
КЕДР: Поехали!.. Шум в кабине слабо слышно. Все проходит нормально, самочувствие хорошее, настроение бодрое, все нормально.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Мы все желаем Вам доброго полета, все нормально.
КЕДР: До свидания, до скорой встречи дорогие друзья!
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): До свидания, до скорой встречи!
КЕДР: Вибрация учащается, шум несколько нарастает...
9.08 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Время 70. (70 секунд от начала старта).
КЕДР: Понял Вас, 70. Самочувствие отличное, продолжаю полет, растут перегрузки, все хорошо.
9.09 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Сто. Как чувствуете? (Сто — 100 секунд от начала старта).
КЕДР: Самочувствие хорошее, как у Вас?..
446
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): По скорости и времени все нормально. Как чувствуете себя?
КЕДР: Чувствую себя хорошо...
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Все в порядке, машина идет хорошо.
КЕДР: ...(не разборчиво).
9.10 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Сброшен конус, все нормально. Как самочувствие? КЕДР: ...Сброс головного обтекателя... Вижу Землю... Несколько растут перегрузки, самочувствие отличное, настроение бодрое.
9.11 ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Молодец, отлично! Все идет хорошо.
КЕДР: Наблюдаю облака... Место посадки... Красиво, красота-то какая! Как слышите?
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Слышим Вас отлично, продолжайте полет.
КЕДР: Полет продолжается хорошо, перегрузки растут, медленное вращение, все переносится хорошо, перегрузки небольшие, самочувствие отличное. В иллюминаторе взора наблюдаю Землю: все больше закрывается облаками.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Все идет нормально. Вас поняли, слышим отлично.
9.12 КЕДР: Произошло выключение второй ступени.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Работает то, что нужно. Последний этап. Все нормально.
КЕДР: Понял Вас; слышал включение. Самочувствие отличное. Наблюдаю землю: видимость хорошая, ... настроение бодрое, перегрузки растут, чувствую отлично.
ЗАРЯ 1 (КОРОЛЕВ): Понял Вас.
9.13 ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Все идет хорошо. Как слышите? Как самочувствие?
КЕДР: Слышу Вас отлично. Самочувствие отличное, полет продолжается хорошо. Наблюдаю землю, видимость хорошая, различить, видеть можно все, некоторое пространство покрыто кучевой облачностью, полет продолжается, все нормально.
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Вас понял, молодец! Связь отлично держите, продолжайте в том же духе.
КЕДР: Все работает отлично, идем дальше.
ЗАРЯ 1 (КАМАНИН): Как самочувствие?
КЕДР: Слышу Вас очень слабо, настроение бодрое, самочувствие хорошее, продолжаю полет, все идет хорошо, машина работает нормально.
ЗАРЯ 2 (СЕЛЕЗНЕВ): Вас понял, я 22-й (индекс представителя на УКВ-радиостанции в Колпашево).
ЗАРЯ 2 (СЕЛЕЗНЕВ): Как самочувствие?
КЕДР: Вас слышу хорошо, самочувствие отличное, машина работает нормально. В иллюминатор взора наблюдаю землю. Все нормально. Привет. Как поняли меня?
ЗАРЯ 2 (СЕЛЕЗНЕВ): Вас поняли.
КЕДР: Понял. Знаю с кем связь имею. Привет.
447
9.21 ЗАРЯ 2 (ТИТАРЕВ): Как Ваше самочувствие? Я 22-й.
КЕДР: Самочувствие отличное, продолжаю полет. Машина работает отлично. В иллюминаторы наблюдаю землю, небо, горизонт. Полет проходит нормально. Как поняли меня?
ЗАРЯ 2 (СЕЛЕЗНЕВ): Поняли Вас.
КЕДР: Произошло...
9.25 КЕДР: «Заря-З» на связь как меня слышите?
КЕДР: «Заря-З», как меня слышите, как меня слышите? «Весну» не слышу, не слышу «Весну»...
ЗАРЯ 3 (КАРПЕНКО): Вас понял, слышу удовлетворительно.
КЕДР: Полет проходит хорошо, все идет хорошо. Что можете мне сообщить?
9.26 КЕДР: Полет проходит успешно. Чувство невесомости нормальное. Самочувствие хорошее. Все приборы, вся система работают хорошо. Что можете мне сообщить?
ЗАРЯ 3 (КАРПЕНКО): Слышу Вас хорошо, приборы работают нормально, самочувствие нормальное.
КЕДР: Вас слышу отлично. Что можете сообщить о полете? Что сообщить мне можете?
ЗАРЯ 3 (КАРПЕНКО): Указаний от 20-го (Королева) не поступает, полет проходит нормально.
9.27 КЕДР: Понял Вас, от 20-го указаний не поступает. Сообщите ваши данные о полете! Привет Блондину! (Блондином назван космонавт ст. л-нт ЛЕОНОВ, находившийся на УКВ-радиостанции «Заря-З» в Ели-зово).
ЗАРЯ 3 (КАРПЕНКО): Как слышите меня?
КЕДР: Вас слышу хорошо. Как меня?
9.29 ЗАРЯ 3 (КАРПЕНКО): Как Ваше самочувствие?
КЕДР: Мое самочувствие превосходное, отличное, отличное, отличное. Сообщите мне результаты о полете!
ЗАРЯ 3 (КАРПЕНКО): Повторите, плохо слышу.
КЕДР: Чувствую себя очень хорошо, очень хорошо, хорошо.
КЕДР: Сообщите мне ваши данные о полете!
ЗАРЯ 3 (КАРПЕНКО): Как меня слышно?
Связь по УКВ каналу прекратилась.
И. РАБОТА ПО КВ КАНАЛАМ
1.	Новосибирск
Станция работала на передачу с 9.22 до 9.39. Передавалась на борт эстрадная музыка и на фоне музыки телеграфом позывной «ВСН» через 30 секунд. Сообщений с борта не приняли.
448
2.	Алма-Ата
Станция работала с 9.52 до 10.02 на передачу. Передавались песни Батла-новой и на фоне песен телеграфом позывной «ВСН» через 30 секунд. С борта сигналов не приняли.
3.	Хабаровск
Станция работала с 9.42 до 9.52 на передачу по программе. Передавались «Амурские волны» и на фоне песни телеграфом позывной «ВСН» через 30 секунд. Сигналы с борта принимались, начиная с 9.21 до 10.11 с перерывами. Двухсторонняя связь была установлена в период с 9.53 до 10.57:
9.21 КЕДР: огни ПКРС (ПКРС — прибор контроля режима спуска) горят, самочувствие хорошее, настроение бодрое. Параметры кабины: давление 1, влажность 65, температура 20, давление в отсеке 1, первая автоматическая 155, вторая автоматическая 155, давление в баллоне ТДУ (ТДУ — тормозная двигательная установка) 320 атмосфер ... Весна (Кадушкин): (не отвечал, работал по программе).
9.43 КЕДР: ...как слышно? Прием...
ВЕСНА (КАДУШКИН): (не отвечал, работал по программе).
9.46 ВЕСНА (КАДУШКИН): По команде Каманина на борт передан телеграфом сигнал «КК» — что означает «сообщите контроль команд».
КЕДР: (ответа не последовало).
КЕДР: Как слышите? Передаю очередное отчетное сообщение: 9 часов 48 минут, полет проходит успешно. Спуск-1 работает нормально. Подвижный индекс ПКРС (ПКРС — прибор контроля режима спуска) движется. Давление в кабине единица, влажность 65, температура 20°, давление в отсеке 1,2... Ручной 150, первая автоматическая 155, вторая автоматическая 155, баллоны ТДУ (ТДУ — тормозная двигательная установка) 320 атмосфер. Самочувствие хорошее, настроение бодрое.
КЕДР: Землю не слышу. Нахожусь в тени.
ВЕСНА (КАДУШКИН): Вас понял.
КЕДР: Включилась солнечная ориентация.
ВЕСНА (КАДУШКИН): Вас понял.
9.53 ВЕСНА (КАДУШКИН): По команде Каманина (33-го) были включены передатчики и передано на борт: полет проходит нормально, орбита расчетная.
9.54 ВЕСНА (КАДУШКИН): Полет проходит нормально, орбита расчетная.
9.55 КЕДР: Вас понял: полет проходит нормально.
9.57 КЕДР: Настроение бодрое, продолжаю полет, нахожусь над Америкой.
ВЕСНА (КАДУШКИН): Вас понял.
449
10.11 КЕДР: Передал телеграфом сигнала «ОН» — что означает «оборудование работает нормально».
Больше сигналов станция Хабаровска не принимала.
4.	Москва
Станция работала на передачу с 10.03 до 10.37 передавались песни о Москве и на их фоне позывной «ВСН» через 30 сек. Связь с «Кедром» была установлена кратковременная в 10.13.
10.13 ВЕСНА (ХОРОШИЛОВ): как слышите?
КЕДР: Вас слышу хорошо. Полет протекает .. .льно...
10.16 нет текста
10.18 ВЕСНА (ХОРОШИЛОВ): Майор ГАГАРИН, ваш полет идет нормально. Ответа не последовало.
Запись произведена на основании прослушивания пленок и личных докладов представителей, находившихся на пунктах управления полетом. Время московское.
ЗАПИСЬ, ПРОИЗВЕДЕННАЯ КОСМОНАВТОМ НА БОРТОВОМ МАГНИТОФОНЕ ЗБ-24 № 008 В ПОЛЕТЕ КОРАБЛЯ «ВОСТОК» 12 АПРЕЛЯ 1961 г.
Запись произведена с момента старта. Все разговоры не привязаны ко времени, так как большинство из них записаны на наземных радиостанциях с указанием времени и изложены выше.
— Поехали!
— «Заря-1», я «Кедр». Все проходит нормально.
— Шум в кабине слабый. Самочувствие хорошее. Чувствую перегрузку, некоторую вибрацию. Все нормально.
— Спасибо. До свидания. До скорой встречи, дорогие друзья. До свидания, до скорой встречи.
— Вибрация учащается. Шум несколько растет. Самочувствие хорошее. Перегрузка растет дальше.
— Понял вас, семьдесят. Самочувствие отличное. Продолжаю полет. Растут перегрузки. Все хорошо.
— «Заря-1», я «Кедр». Чувствую себя хорошо. Вибрация, перегрузки нормальные. Продолжаю полет. Все отлично. Прием.
— «Заря-1», я «Кедр». Кончила работу первая ступень. Спали перегрузки, вибрация. Полет продолжается нормально. Прием.
— Слышу Вас хорошо. Разделение почувствовал. Работает вторая ступень. Все нормально. Прием.
— «Заря-1», я «Кедр». Произошло, произошел сброс головного обтекателя. Во «взор» вижу Землю. Хорошо различима Земля.
450
— Понял Вас. Вижу реки, складки местности различимы хорошо. Видимость хорошая. Отлично все во «Взор» видно. Прием.
— Понял Вас. Докладываю. Вижу Землю. Видимость отличная. Хорошая видимость. Прием.
— «Заря-1», я «Кедр». Самочувствие отличное. Продолжаю полет. Несколько растет перегрузка, вибрация. Все переношу нормально. Самочувствие отличное, настроение бодрое. В иллюминатор «Взор» наблюдаю Землю. Различаю складки местности, снег, лес. Самочувствие отличное. Как у Вас дела? Прием.
— «Заря», я «Кедр». Наблюдаю облака над Землей, мелкие кучевые, и тени от них. Красиво, красота. Как слышите? Прием.
— Полет продолжается хорошо. Перегрузки растут медленно, незначительно. Все переносится хорошо. Вибрации небольшие, самочувствие отличное. В иллюминатор «взор» наблюдаю Землю, все больше закрывается облаками. Прием.
— «Заря», я «Кедр». Произошло выключение второй ступени. Прием.
— Вас понял. Слышу включение, чувствую работу. Самочувствие отличное. Наблюдаю Землю. Видимость хорошая. Прием.
— Полет продолжается хорошо. Работает третья ступень. Работает свет телевидения. Самочувствие отличное, настроение бодрое. Все проходит хорошо. Вижу Землю. Вижу горизонт во «Взоре». Горизонт несколько сдвинут к ногам.
— «Заря», я «Кедр». Слышу Вас отлично. Самочувствие отличное. Полет продолжается хорошо. Во «Взор» наблюдаю Землю. Видимость хорошая. Различить, видеть можно все. Некоторое пространство покрыто кучевой облачностью. Полет продолжаю. Все нормально. Прием.
— Понял Вас. Все работает отлично. Все отлично работает. Идем дальше.
— Вот сейчас Земля покрывается все больше облачностью. Кучевая облачность покрывается слоисто-дождевой облачностью. Такая пленка над Землей. Уже земной поверхности практически становится не видно. Интересно. Да, вот сейчас открыло складки гор, леса.
— «Заря-1», «Заря-1». Вас слышу очень слабо. Самочувствие хорошее. Настроение бодрое. Продолжаю полет. Все идет хорошо. Машина работает нормально. Прием.
— Вот уже здесь «Зарю-1» слышно плохо. (Дальнейшая запись на бортовом магнитофоне частично стерта космонавтом после перемотки и повторной записи.)
— ... в баллонах ТДУ (ТДУ — тормозная двигательная установка) 320 атмосфер. Самочувствие хорошее. Настроение бодрое. Продолжаю полет. Чувствую, не чувствую — наблюдаю некоторое вращение корабля вокруг осей. Сейчас Земля ушла из иллюминатора «Взор». Самочувствие отличное. Чувство невесомости благоприятно влияет. Никаких таких не вызывает явлений. Как поняли меня? Прием.
451
— Вот сейчас через иллюминатор «взор» проходит Солнце, немножко резковат его свет. Вот Солнце уходит из зеркал. Небо, небо черное, черное небо, но звезд на небе не видно. Может мешает освещение. Переключаю освещение на рабочее. Мешает свет телевидения. Через него не видно ничего.
— «Заря», я «Кедр». «Заря», я «Кедр». «Весна», я «Кедр». «Весна», я «Кедр». На связь. Как слышите? Прием. Произошло разделение с носителем в 9 час. 18 мин. 0,7 сек. согласно заданию. Самочувствие хорошее. Включился «Спуск-1». Подвижный индекс ПКРС (ПКРС — прибор контроля режима спуска) движется ко второму положению. Все окошки ПКРС горят. Самочувствие хорошее. Настроение бодрое. Параметры кабины: давление единица, влажность 65. Температура 20°. Давление в отсеке единица, ручной системе 155. В первой автоматической 155. Вторая автоматическая 157. В баллоне ТДУ 320 атмосфер. Чувство невесомости переносится хорошо, приятно. Продолжаю полет по орбите. Как поняли? Прием.
— Вот объект продолжает вращаться, вращение объекта можно определить по земной поверхности. Земная поверхность все уходит влево. Объект несколько вращается вправо. Хорошо. Красота! Самочувствие хорошее. Продолжаю полет. Все отлично проходит. Все проходит отлично. Что-то по «Заре» связи нет, по «Весне», по «Весне». С «Весной» связи нет.
— «Весна», я «Кедр». Как слышите меня? Прием. «Весна», я «Кедр». Вас не слышу. Как меня слышите? Прием. Чувство невесомости интересно. Все плавает. Плавает все. Красота! Интересно.
— «Заря-З», «Заря-З». На связь. Как меня слышите? Прием.
— «Заря-З», я «Кедр». Как меня слышите? Прием. «Весну» не слышу, не слышу «Весну». Самочувствие хорошее, настроение бодрое. Все нормально. Полет продолжаю. Невесомость проходит хорошо. В общем весь полет идет хорошо. Что можете мне сообщить? Прием.
— «Заря-З», я «Кедр». Полет проходит чудесно. Чувство невесомости нормально. Самочувствие хорошее. Все приборы, все системы работают хорошо. Что можете сообщить мне? Все слышу отлично. Прием.
— Что можете мне сообщить по полету? Что сообщить мне можете? Прием.
— Понял Вас. От двадцатого указаний не поступает. Сообщите ваши данные о полете. Привет Блондину (Блондином назван космонавт старший лейтенант ЛЕОНОВ, находившийся на УКВ-радиостанции в Елизово).
— Открылся иллюминатор «взора». Вижу горизонт Земли. Выплывает. Но звезд на небе не видно. Видна земная поверхность. Земная поверхность видна в иллюминаторе. Небо черное. И по краю Земли, по краю горизонта такой красивый голубой ореол, который темнеет по удалению от Земли.
— «Заря-З», я «Кедр». Вас слышу хорошо. Как меня? Прием.
— Объект вращается.
(Магнитофон дошел до концевика. Дальнейшая запись производилась после ручной перемотки космонавтом звуконосителя).
452
— Внимание. Нахожусь в тени Земли.
— «Весна», я «Кедр». 10 час. 04 мин. Передаю очередное отчетное сообщение. Нахожусь в апогее. Работает спуск один. Работает солнечная ориентация. Давление в кабине единица. Влажность 65%. Температура 20°. Давление в отсеке 1,2. В ручной ориентации 155. Первая автоматическая 150. Вторая автоматическая 155. В баллоне ТДУ 320 атмосфер. Самочувствие хорошее, настроение бодрое. Полет проходит успешно. Как поняли меня? Прием.
— Внимание. Вижу горизонт Земли. Очень такой красивый ореол. Сначала радуга от самой поверхности Земли и вниз. Такая радуга переходит. Очень красиво! Все шло через правый иллюминатор. Вижу звезды через «взор», как проходят звезды. Очень красивое зрелище. Продолжается полет в тени Земли. В правый иллюминатор сейчас наблюдаю звезды. Она так проходит слева направо по иллюминатору. Ушла звездочка. Уходит, уходит.
— Внимание, внимание. 10 час 09 мин. 15 сек. Вышел из тени Земли. Через правый иллюминатор «взор» видно, как появилось солнце, объект вращается. Очевидно, работает солнечная система ориентации.
Вот сейчас во «Взоре» наблюдаю Землю. Наблюдаю Землю. Пролетаю над морем. Направление движения над морем определить вполне можно. Сейчас я, примерно, движусь правым боком. Некоторой облачностью закрыто. Направление над морем определить можно. Сориентировать объект вполне можно.
— «Весна», я «Кедр». «Весна», я «Кедр». 10 час. 18 мин. Прошла 2-я команда. Давление в системе ориентации — 120 атмосфер. Давление в баллоне ТДУ (ТДУ — тормозная двигательная установка) 320 атмосфер. Самочувствие хорошее, полет проходит успешно. Как поняли? Прием. Все системы работают хорошо.
— «Весна», я «Кедр». Полет проходит успешно. Самочувствие отличное. Все системы работают хорошо. В 10 час. 23 мин. давление в корабле единица. Влажность 65. Температура 20°. Давление в отсеке 1,2. В ручной системе 150. В первой автоматической 110. Во второй автоматической 115. В баллоне ТДУ (ТДУ — тормозная двигательная установка) 320 атмосфер. Самочувствие хорошее. Продолжаю полет. Как поняли? Прием.
Все переговоры записаны с пленок и обработаны представителями Центра подготовки космонавтов ВВС полковником ГАВРИЛОВЫМ М. Ф. и инженер-подполковником ВАЩЕНКО И. П.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 178-203.
453
№ 114
Сообщение ТАСС о ходе полета космического корабля «Восток» и об успешном возвращении человека из первого космического полета*
12 апреля 1961 г.
9 ч. 52 м. По полученным данным с борта космического корабля «Восток» в 9 часов 52 минуты по московскому времени пилот-космонавт майор Гагарин, находясь над Южной Америкой, передал: «Полет проходит нормально, чувствую себя хорошо».
10 ч, 15 м, В 10 часов 15 минут по московскому времени пилот-космонавт майор Гагарин, пролетая над Африкой передал с борта космического корабля «Восток»: «Полет протекает нормально, состояние невесомости переношу хорошо».
10 ч, 25 м, В 10 часов 25 минут московского времени, после облета земного шара в соответствии с заданной программой, была включена тормозная двигательная установка и космический корабль-спутник с пилотом-космонавтом майором Гагариным начал снижаться с орбиты для приземления в заданном районе Советского Союза.
После успешного проведения намеченных исследований и выполнения программы полета 12 апреля 1961 года в 10 часов 55 минут московского времени советский корабль «Восток» совершил благополучную посадку в заданном районе Советского Союза.
Летчик-космонавт майор Гагарин сообщил: «Прошу доложить партии и правительству и лично Никите Сергеевичу Хрущеву, что приземление прошло нормально, чувствую себя хорошо, травм и ушибов не имею».
Осуществление полета человека в космическое пространство открывает грандиозные перспективы покорения космоса человечеством.
«Правда». 1961.12 апреля. Экстренный выпуск.
Отдел газет РГБ.
* Первое сообщение ТАСС о старте передано в 10 часов 02 минуты всеми радиостанциями Советского Союза. В 10 часов 13 минут телетайпы закончили передачу первого сообщения ТАСС. В 12 часов экстренный выпуск «Телевизионных новостей» открылся показом портрета Ю. А. Гагарина. В 12.22 по радио было объявлено о благополучной посадке корабля-спутника «Восток» после выполнения программы полета в космос.
454
№115 Постановление ЦК КПСС и СМ СССР «Об успешном осуществлении в Советском Союзе первого в мире космического полета человека на корабле-спутнике «Восток»*
№320-138
12 апреля 1961 г. СОВ. СЕКРЕТНО
В связи с успешным осуществлением первого в мире космического полета советского человека на корабле-спутнике «Восток» Центральный Комитет КПСС и Совет Министров Союза ССР
ПОСТАНОВЛЯЮТ:
1.	Принять текст Обращения Центрального Комитета КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Советского Правительства к Коммунистической партии и народам Советского Союза, к народам и правительствам всех стран, ко всему прогрессивному человечеству1.
2.	Утвердить текст приветственной телеграммы летчику-космонавту Гагарину Ю. А. от имени Никиты Сергеевича Хрущева* 1 2.
3.	Утвердить текст приветствия Центрального Комитета КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР ученым, инженерам, техникам, рабочим, всем коллективам и организациям, участвовавшим в успешном осуществлении первого в мире космического полета человека на корабле-спутнике «Восток», и первому советскому космонавту товарищу Гагарину Ю. А.3
4.	Опубликовать тексты Обращения, телеграммы и приветствия в печати, передать по радио и телевидению.
5.	Организовать 14 апреля 1961 года торжественную встречу космонавта на Внуковском аэродроме города Москвы. Для встречи на аэродром прибывают члены и кандидаты в члены Президиума ЦК КПСС (находящиеся в Москве), члены Правительства, члены ЦК КПСС, депутаты Верховных Советов СССР и РСФСР и представители трудящихся города Москвы, в количестве до 3000 человек.
6.	Провести 14 апреля 1961 года на Красной площади митинг, посвященный великой победе советского народа в освоении космоса и встрече с первым советским космонавтом.
Поручить товарищу Хрущеву Н. С. выступить на митинге от имени ЦК КПСС и Советского Правительства и сообщить в выступлении о присвоении
* 11 апреля 1961 г. Д. Ф. Устинов, А. Н. Шелепин, К. А. Вершинин, П. Н. Демичев, И. Д. Сербин представили в ЦК КПСС проект постановления ЦК КПСС и СМ СССР. В тот же день он был разослан членам и кандидатам в члены Президиума ЦК КПСС за № П553оп. На следующий день было принято постановление Президиума ЦК КПСС за № П324/21, утвердившее проект постановления ЦК КПСС и СМ СССР.
1 См. документ № 116.
2 См. документ № 117.
3 См. документ № 132.
455
тов. Гагарину Ю.А. звания Героя Советского Союза и о сооружении его бюста в городе Москве, а также о присвоении ему звания «Летчика-космонавта СССР».
Провести после окончания митинга на Красной площади демонстрацию представителей трудящихся города Москвы.
Утвердить порядок проведения встречи космонавта на аэродроме, порядок митинга и демонстрации (прилагается).
7.	В честь выдающегося подвига ученых, инженеров, техников и рабочих, обеспечивших успешное осуществление первого в мире полета советского космонавта, и в честь тов. Гагарина Ю. А. устроить от имени ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Правительства СССР 14 апреля 1961 года прием в Большом Кремлевском Дворце. На прием пригласить до 1500 человек.
8.	Утвердить проекты Указов Президиума Верховного Совета СССР:
а)	о присвоении звания Героя Советского Союза летчику-космонавту Гагарину Ю. А. и о сооружении его бюста в городе Москве1;
б)	об учреждении звания «Летчика-космонавта СССР»;
в)	о присвоении майору Гагарину Ю. А. звания «Летчика-космонавта СССР»1 2.
9.	Учредить памятную медаль, посвященную первому полету советского человека в космос3.
На лицевой стороне медали изобразить барельеф первого советского человека-героя, совершившего полет в космос, и дату полета.
На оборотной стороне по окружности медали надпись:
«Союз Советских Социалистических Республик» и в центре — «В честь первого в мире полета в космос советского человека».
10.	В связи с осуществлением первого в мире космического полета советского человека на корабле-спутнике «Восток» провести митинги на всех предприятиях, в учреждениях, учебных заведениях, колхозах, совхозах и воинских частях.
11.	Поручить Академии наук СССР (тт. Несмеянову и Келдышу) и МИД СССР (тов. Громыко) провести 15 апреля с. г. пресс-конференцию для советских и иностранных журналистов, дипломатического корпуса, посвященную успешному полету первого человека в космическое пространство.
12.	Поручить Академии наук СССР (т. Несмеянову) рассмотреть вопрос о присуждении медали имени Циолковского летчику-космонавту Гагарину Ю. А.4
13.	Обязать Отдел пропаганды и агитации ЦК КПСС (т. Ильичева), редакции газет «Правда» (т. Сатюкова), «Известия» (т. Аджубея), Академию наук
1 См. документ № 130.
2 См. документ № 131.
3 Первые награждения памятной медалью «В честь первого в мире полета Советского человека в космос» были осуществлены Президиумом АН СССР в 1962 г.
4 См. документ № 142.
456
СССР (тт. Несмеянова, Келдыша), Министерство культуры СССР (т. Фурцеву), ТАСС (т. Горюнова), Госкомитет по радиовещанию и телевидению при Совете Министров СССР (т. Кафтанова) обеспечить широкое освещение в печати, радио, кино и телевидении первого в мире космического полета человека на корабле-спутнике «Восток»1.
14.	Поручить Министерству культуры (т. Фурцевой) и Министерству обороны (т. Малиновскому) создать полнометражный цветной открытый фильм о первом полете человека в космос.
15.	Поручить Секретариату ЦК КПСС разработать предложения о дальнейшем ознаменовании и популяризации полета первого советского человека в космос1 2.
16.	Поручить Министерству обороны (т. Малиновскому) и Комитету государственной безопасности (т. Шелепину) произвести 14 апреля 1961 года в 21 час салют в гор. Москве, столицах союзных республик и городах-героях по случаю выдающейся победы советского народа в освоении космоса.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС	СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 110-112. Подлинник.
1 25 апреля 1961 г. в газете «Правда» была опубликована статья «Первый полет человека в космическое пространство», в которой освещены значение полета Ю.А. Гагарина, устройство космического корабля «Восток», медико-биологические вопросы полета человека в космическое пространство, порядок подготовки космонавтов, описан первый космический полет. В статье приводились схема полета корабля-спутника «Восток» и фотография внутреннего вида кабины космонавта. Статья ТАСС (авторы не указаны).
2 См. постановление ЦК КПСС № П325/ЬУ1 от 26 апреля 1961 г. (документ № 149).
457
№116
Обращение ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Советского Правительства в связи с полетом Ю. А. Гагарина*
12 апреля 1961 г. К КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ И НАРОДАМ СОВЕТСКОГО СОЮЗА! К НАРОДАМ И ПРАВИТЕЛЬСТВАМ ВСЕХ СТРАН!
КО ВСЕМУ ПРОГРЕССИВНОМУ ЧЕЛОВЕЧЕСТВУ!
ОБРАЩЕНИЕ
Центрального Комитета КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Правительства Советского Союза
Свершилось великое событие. Впервые в истории человек осуществил полет в космос.
12 апреля 1961 года в 9 часов 7 минут по московскому времени космический корабль-спутник «Восток» с человеком на борту поднялся в космос и, совершив полет вокруг земного шара, благополучно вернулся на священную землю нашей Родины — страны Советов.
Первый человек, проникший в космос, — советский человек, гражданин Союза Советских Социалистических Республик!
Это — беспримерная победа человека над силами природы, величайшее завоевание науки и техники, торжество человеческого разума. Положено начало полетам человека в космическое пространство.
В этом подвиге, который войдет в века, воплощены гений советского народа, могучая сила социализма.
С чувством большой радости и законной гордости Центральный Комитет Коммунистической партии, Президиум Верховного Совета СССР и Советское Правительство отмечают, что эту новую эру в прогрессивном развитии человечества открыла наша страна — страна победившего социализма.
В прошлом отсталая царская Россия не могла и мечтать о свершении таких подвигов в борьбе за прогресс, о соревновании с более развитыми в техникоэкономическом отношении странами.
Волею рабочего класса, волею народа, вдохновляемых партией коммунистов во главе с Лениным, наша страна превратилась в могущественную социалистическую державу, достигла невиданных высот в развитии науки и техники.
Когда рабочий класс в Октябре 1917 года взял власть в свои руки, многие, даже честные люди, сомневались в том, сможет ли он управлять страной, сохранить хотя бы достигнутый уровень развития экономики, науки и техники.
И вот теперь перед всем миром рабочий класс, советское колхозное крестьянство, советская интеллигенция, весь советский народ демонстрируют не
* Документ является приложением № 1 к постановлению ЦК КПСС и СМ СССР № 320-138 от 12 апреля 1961 г. При публикации внесены незначительные редакционные поправки: слово «страны» написано с заглавной буквы, слова «Правительство» и «Октябре» — со строчной, слово «тов.» заменено на «товарищу», как в газетной публикации.
458
бывалую победу науки и техники. Наша страна опередила все другие государства мира и первой проложила путь в космос.
Советский Союз первым запустил межконтинентальную баллистическую ракету, первым послал искусственный спутник Земли, первым направил космический корабль на Луну, создал первый искусственный спутник Солнца, осуществил полет космического корабля в направлении к планете Венера. Один за другим советские корабли-спутники с живыми существами на борту совершали полеты в космос и возвращались на Землю.
Венцом наших побед в освоении космоса явился триумфальный полет советского человека на космическом корабле вокруг Земли.
Честь и слава рабочему классу, советскому крестьянству, советской интеллигенции, всему советскому народу!
Честь и слава советским ученым, инженерам и техникам — создателям космического корабля!
Честь и слава первому космонавту — тов. Гагарину Юрию Алексеевичу — пионеру освоения космоса!
Нам, советским людям, строящим коммунизм, выпала честь первыми проникнуть в космос. Победы в освоении космоса мы считаем не только достижением нашего народа, но и всего человечества. Мы с радостью ставим их на службу всем народам, во имя прогресса, счастья и блага всех людей на Земле. Наши достижения и открытия мы ставим не на службу войне, а на службу миру и безопасности народов.
Развитие науки и техники открывает безграничные возможности для овладения силами природы и использования их на благо человека, для этого прежде всего надо обеспечить мир.
В этот торжественный день мы вновь обращаемся к народам и правительствам всех стран с призывным словом о мире.
Пусть все люди, независимо от рас и наций, цвета кожи, от вероисповедания и социальной принадлежности приложат все силы, чтобы обеспечить прочный мир во всем мире. Положим конец гонке вооружений! Осуществим всеобщее и полное разоружение под строгим международным контролем! Это будет решающий вклад в священное дело защиты мира.
Славная победа нашей Родины вдохновляет всех советских людей на новые подвиги в строительстве коммунизма!
Вперед, к новым победам во имя мира, прогресса и счастья человечества!
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
ПРЕЗИДИУМ ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР
Москва, Кремль.
12 апреля 1961 г.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 113-115. Подлинник. Опубл.: «Известия». 1961. 12 апреля. № 88 (13634). С. 1.
459
№117 Приветствие Н. С. Хрущева летчику-космонавту Ю. А. Гагарину*
12 апреля 1961 г.
Советскому космонавту, впервые в мире совершившему космический полет, майору ГАГАРИНУ Юрию Алексеевичу
Дорогой Юрий Алексеевич!
Мне доставляет большую радость горячо поздравить Вас с выдающимся героическим подвигом — первым космическим полетом на корабле-спутнике «Восток».
Весь советский народ восхищен Вашим славным подвигом, который будут помнить в веках как пример мужества, отваги и геройства во имя служения человечеству.
Совершенный Вами полет открывает новую страницу в истории человечества в покорении космоса и наполняет сердца советских людей великой радостью и гордостью за свою социалистическую Родину.
От всего сердца поздравляю Вас со счастливым возвращением из космического путешествия на родную землю. Обнимаю Вас. До скорой встречи в Москве* 1.
Н. Хрущев
12 апреля 1961 года
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 286. Л. 17-18. Подлинник.
* Документ является приложением № 2 к постановлению ЦК КПСС и СМ СССР № 320-138 от 12 апреля 1961 г. Опубликован 12 апреля 1961 в экстренном выпуске газеты «Правда» и московском вечернем выпуске газеты «Известия» №88(13634). Текст приветствия отправлен 12 апреля 1961 г. высшей правительственной телеграммой за подписью Л. И. Брежнева первому секретарю Куйбышевского обкома КПСС А. С. Мурысеву с поручением вручить текст приветствия Ю. А. Гагарину. На телеграмме имеются рукописные пометы об отправке и штамп 73-го Московского городского телеграфного отделения.
1 В проекте текст абзаца был следующим: «От всего сердца обнимаю Вас и жду скорой встречи в Москве». Исправления внесены рукой Л. И. Брежнева.
460
№ 118
Приветствие ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР в связи с полетом Ю. А. Гагарина*
12 апреля 1961 г.
Всем ученым, инженерам, техникам, рабочим, всем коллективам и организациям, участвовавшим в успешном осуществлении первого в мире космического полета человека на корабле-спутнике «Восток»
Первому советскому космонавту товарищу ГАГАРИНУ Юрию Алексеевичу
Дорогие товарищи!
Друзья-соотечественники!
Радостное, волнующее событие переживают народы нашей страны. 12 апреля 1961 года впервые в истории человечества наша Родина — Союз Советских Социалистических Республик — успешно осуществила полет человека на корабле-спутнике «Восток» в космическое пространство.
Полет советского человека в космос — величайшее достижение творческого гения нашего народа, результат свободного и вдохновенного труда советских людей — строителей коммунизма. То, о чем в прошлом мечтали выдающиеся представители русской и мировой науки и техники, чему посвятил свою жизнь гениальный сын нашего народа Константин Эдуардович Циолковский, превратилось сегодня в живую действительность, стало явью наших героических дней. Это великий выдающийся вклад советского народа в сокровищницу мировой науки и культуры. Эта неоценимая заслуга Советского Союза будет с благодарностью воспринята человечеством. Героическим полетом советского человека в космос открыта новая эра в истории Земли. Вековая мечта человечества сбылась.
Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза, Президиум Верховного Совета СССР и Совет Министров СССР от имени нашей славной Коммунистической партии, Советского правительства, всех народов Советского Союза горячо поздравляют с великой победой разума и труда всех ученых, конструкторов, техников, рабочих, все коллективы и организации, участвовавшие в успешном осуществлении первого в мире космического полета человека.
Сердечно приветствуем и поздравляем Вас, дорогой наш товарищ Юрий Алексеевич Гагарин, с величайшим подвигом — первым полетом в космос.
Наш свободный, талантливый и трудолюбивый народ, поднятый Партией коммунистов во главе с великим вождем и учителем трудящихся всего мира Владимиром Ильичем Лениным в Октябре 1917 года к сознательному истори
♦Документ является приложением к постановлению ЦК КПСС и СМ СССР № 320-138 от 12 апреля 1961 г. При публикации в текст внесены незначительные редакционные поправки: слово «Эта» заменено словом «Это», слова «Партия» и «Октябре» написаны со строчной буквы, как в газетной публикации.
461
ческому творчеству, показывает ныне всему миру величайшие преимущества нового, социалистического строя во всех областях жизни общества.
Космический полет человека — это результат успешного осуществления грандиозной программы развернутого коммунистического строительства, неустанной заботы Коммунистической партии и ее ленинского Центрального Комитета и Советского Правительства во главе с Никитой Сергеевичем Хрущевым о непрерывном развитии науки, техники, культуры, о благе советского народа.
Менее четырех лет отделяют запуск первого в мире советского искусственного спутника Земли от успешного полета человека в космос.
Советские ученые, инженеры, техники, рабочие своим упорным и самоотверженным трудом открыли путь человеческому гению в глубины мирового пространства. И они сделали это во имя мира на Земле, во имя счастья всех народов.
Первый полет человека в космос станет источником нового вдохновения и дерзаний для всех советских людей во имя дальнейшего прогресса и мира во всем мире.
Слава советским ученым, конструкторам, инженерам, техникам и рабочим — покорителям космоса!
Слава нашему народу — народу-творцу, народу-победителю, пролагающему под руководством Коммунистической партии путь к светлому будущему всего человечества — коммунизму!
Да здравствует славная Коммунистическая партия Советского Союза — великий вдохновитель и организатор всех побед советского народа!
Да здравствует коммунизм!
Да здравствует коммунизм!
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ
КОМИТЕТ КПСС
ПРЕЗИДИУМ ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР
СОВЕТ МИНИСТРОВ
СССР
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 117-118. Подлинник.
Опубл.: «Известия». 1961. 12 апреля. № 88 (13634). С. 1.
Отдел газет РГБ. Микрофильм.
462
№ 119 Порядок торжественной встречи Ю. А. Гагарина на аэродроме, проведения митинга и демонстрации*
12 апреля 1961 г. ПЛАН
организации встречи космонавта в городе Москве
1.	Торжественная встреча космонавта организуется на Внуковском аэродроме. На аэродром к 12 час. 30 минутам прибывают члены и кандидаты в члены Президиума ЦК КПСС (находящиеся в Москве), члены Правительства, депутаты Верховных Советов СССР и РСФСР и представители трудящихся города Москвы в количестве до 3-х тысяч человек.
Прибытие товарища Н. С. Хрущева на Внуковский аэродром в 12 часов 30 минут. (Вылет из Адлера в 10 часов утра).
На аэродром приглашаются дипломатический корпус и иностранные корреспонденты.
Самолет с летчиком-космонавтом товарищем Гагариным прибывает во Внуково в 13 часов.
2.	Порядок дальнейшей встречи следующий:
Тов. Гагарин при выходе из самолета направляется на трибуну, на которой находятся члены Президиума ЦК КПСС, и отдает Первому секретарю ЦК КПСС и Председателю Совета Министров Союза ССР товарищу Н. С. Хрущеву в устной форме короткий рапорт о выполнении им специального задания партии и правительства о полете в космос.
Никита Сергеевич Хрущев поздравляет космонавта с совершенным им подвигом.
Дети преподносят космонавту и членам Президиума ЦК КПСС цветы.
После этого товарищ Н. С. Хрущев и товарищ Ю. А. Гагарин обходят ряды трудящихся, прибывших для встречи.
Затем товарищ Н. С. Хрущев, товарищ Ю. А. Гагарин и его жена направляются в открытой машине ЗИЛ-111, эскортируемой мотоциклистами на Красную площадь.
По пути на Красную площадь население города Москвы на улицах и площадях приветствует руководителей Коммунистической партии, Советского правительства и космонавта. С вертолетов разбрасываются по трассе движения космонавта и над городом листовки (за 20-30 минут до начала движения с аэродрома).
3.	По прибытии на Красную площадь в 14 часов 30 минут начинается митинг.
Порядок митинга:
Открывает митинг Секретарь ЦК КПСС товарищ Козлов Ф. Р.
* Документ является приложением № 4 к постановлению ЦК КПСС и СМ СССР № 320-138 от 12 апреля 1961 г.
463
Выступление космонавта товарища Гагарина Ю. А.
Выступление Первого секретаря ЦК КПСС, Председателя Совета Министров СССР товарища Н. С. Хрущева.
После окончания выступления товарища Н. С. Хрущева исполняется гимн Советского Союза.
4.	После гимна, примерно в 15 часов 30 минут, начинается на Красной площади демонстрация представителей трудящихся города Москвы. В демонстрации принимает участие 200 тысяч человек. Демонстрация продолжается 2 часа (до 17 часов 30 минут).
5.	После демонстрации в Большом Кремлевском Дворце в 18 часов организуется прием.
На приеме предусматривается вручение товарищем Н. С. Хрущевым наград товарищу Гагарину Ю. А.
На Красную площадь и на прием приглашается весь дипломатический корпус и корреспонденты иностранной прессы.
6.	В 21 час по приказу Министра обороны СССР в ознаменование великой победы советского народа и в честь космонавта в городе Москве, в столицах союзных республик и городах-героях производится салют 20 артиллерийскими залпами, сопровождающийся фейерверками.
Вечером на площадях и улицах города Москвы проводятся массовые народные гуляния.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 119-120. Подлинник.
464
№120 Запись телефонного разговора Н. С. Хрущева с Ю. А. Гагариным после его приземления
12 апреля 1961 г.
Н. С. ХРУЩЕВ БЕСЕДУЕТ С Ю. А. ГАГАРИНЫМ
Находящийся в районе Сочи Н.С. Хрущев с неослабным вниманием следил за подготовкой корабля-спутника «Восток», за полетом Ю. А. Гагарина.
Вскоре после сообщения о благополучном завершении первого космического полета и приземления Ю. А. Гагарина в заданном районе состоялся разговор по телефону между товарищем Н. С. Хрущевым и первым космонавтом Ю. А. Гагариным. Это произошло в 13 часов по московскому времени. Н. С. Хрущеву сообщили, что с ним хочет поговорить Ю.А. Гагарин.
Взяв телефонную трубку, Никита Сергеевич говорит: — Я рад слышать Вас, дорогой Юрий Алексеевич.
Ю. А. ГАГАРИН: — Я только что получил Вашу приветственную телеграмму, в которой Вы поздравляете меня с успешным завершением первого в мире космического рейса. Сердечно благодарю Вас, Никита Сергеевич, за это поздравление. Счастлив доложить Вам, что первый космический полет успешно завершен.
Н. С. ХРУЩЕВ: — Сердечно приветствую и поздравляю Вас, дорогой Юрий Алексеевич! Вы первым в мире совершили космический полет. Своим подвигом Вы прославили нашу Родину, проявили мужество и героизм в выполнении такого ответственного задания, своим подвигом Вы сделали себя бессмертным человеком, потому что Вы первым из людей проникли в космос.
Скажите, Юрий Алексеевич, как Вы себя чувствовали в полете? Как протекал этот первый космический полет?
Ю. А. ГАГАРИН: — Я чувствовал себя хорошо. Полет проходил очень успешно, вся аппаратура космического корабля работала четко. Во время полета я видел Землю с большой высоты. Были видны моря, горы, большие города, реки, леса.
Н. С. ХРУЩЕВ: — Можно сказать, что Вы чувствовали себя хорошо?
Ю. А. ГАГАРИН: — Вы правильно сказали. Никита Сергеевич. Я чувствовал себя в космическом корабле хорошо, как дома. Я еще раз благодарю Вас за сердечное поздравление и приветствие с успешным завершением полета.
Н. С. ХРУЩЕВ: — Я рад слышать Ваш голос и приветствовать Вас. Буду рад встретиться с Вами в Москве. Мы вместе с Вами, вместе со всем нашим народом торжественно отпразднуем этот великий подвиг в освоении космоса. Пусть весь мир смотрит и видит, на что способна наша страна, что может сделать наш великий народ, наша советская наука.
465
Ю. А. ГАГАРИН: — Пусть теперь все страны догоняют нас!
Н. С. ХРУЩЕВ: — Правильно! Очень рад, что Ваш голос звучит бодро и уверенно, что у Вас такое замечательное настроение! Вы правильно говорите, — пусть капиталистические страны догоняют нашу страну, проложившую путь в космос, пославшую первого в мире космонавта. Все мы гордимся этой великой победой.
Здесь присутствует Анастас Иванович Микоян, он передает Вам сердечное поздравление и приветствие.
Ю. А. ГАГАРИН: — Передайте мою благодарность Анастасу Ивановичу и лучшие пожелания ему!
Н. С. ХРУЩЕВ: — Скажите, Юрий Алексеевич, у Вас есть жена, дети?
Ю. А. ГАГАРИН: — Есть и жена Валентина Ивановна и две дочери — Лена и Галя.
Н. С. ХРУЩЕВ: — А жена знала, что Вы полетите в космос?
Ю. А. ГАГАРИН: — Да, знала, Никита Сергеевич.
Н. С. ХРУЩЕВ: — Передайте мой сердечный привет Вашей жене и Вашим детям. Пусть Ваши дочери растут и гордятся своим отцом, который совершил такой великий подвиг во имя нашей Советской Родины.
Ю. А. ГАГАРИН: — Спасибо, Никита Сергеевич. Я передам этот Ваш привет и навсегда запомню Ваши сердечные слова.
Н. С. ХРУЩЕВ: — А Ваши родители, мать и отец, живы, где они находятся сейчас, чем занимаются?
Ю. А. ГАГАРИН: — Отец и мать живы, они живут в Смоленской области.
Н. С. ХРУЩЕВ: — Передайте Вашему отцу и Вашей матери мои сердечные поздравления. Они вправе гордиться своим сыном, который совершил такой великий подвиг.
Ю. А. ГАГАРИН: — Большое спасибо, Никита Сергеевич. Я передам Ваши слова отцу и матери. Они будут рады и глубоко признательны Вам, нашей партии и Советскому правительству.
Н. С. ХРУЩЕВ: — Не только Ваши родители, но вся наша Советская Родина гордится Вашим великим подвигом, Юрий Алексеевич. Вы совершили подвиг, который будет жить в веках.
Еще раз от души приветствую Вас с успешным завершением первого космического полета. До скорой встречи в Москве. Желаю Вам всего наилучшего.
Ю. А. ГАГАРИН: — Спасибо, Никита Сергеевич. Еще раз благодарю Вас, родную Коммунистическую партию, Советское правительство за большое доверие, оказанное мне, и заверяю, что и впредь готов выполнить любое задание Советской Родины. До свидания, дорогой Никита Сергеевич!
«Известия». 1961.13 апреля 1961. № 89 (13635). С. 1-2.
Отдел газет РГБ.
466
№ 121
Приказ Министра обороны СССР о салюте 14 апреля 1961 г.*
№ 78
12 апреля 1961 г. г. Москва
В ознаменование величайшей победы советского народа, выдающегося подвига ученых, инженеров, техников и рабочих, обеспечивших 12 апреля 1961 года успешное осуществление первого в мире полета советского человека майора Гагарина Ю.А. на корабле-спутнике «Восток» в космическое пространство,
ПРИКАЗЫВАЮ:
14 апреля с.г. произвести салют 20-ю артиллерийскими залпами в столице нашей Родины — Москве, столицах союзных республик и городах-героях: Ленинграде, Сталинграде, Севастополе и Одессе.
МИНИСТР ОБОРОНЫ СССР
МАРШАЛ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
Р. МАЛИНОВСКИЙ
ЦА МО. Ф. 2. Оп. 949869. Д. 43. Л. 376. Подлинник. Подпись — автограф. Опубл.: «Правда», № 104(15594). 14 апреля 1961 г. С. 1.
Приказ подготовлен во исполнение п. 16 постановления ЦК КПСС и СМ № 320-138 от 12 апреля 1961 г. (см. документ № 115). Дата приказа проставлена рукой Р. Малиновского теми же чернилами, что и подпись, графа «№____» осталась незаполненной. Внизу листа помета простым карандашом: «Опубликовано 14.IV.61 г.
(см.: АП РФ. Ф.З. Оп. 47. Д. 286. Л. 19. Подлинник.)
В качестве приложения к постановлению ЦК КПСС и СМ СССР № 320-138 от 12 апреля 1961 г. на типографском бланке имеется приказ министра обороны СССР от 12 апреля 1961 г. следующего содержания: «В ознаменование величайшей победы советского народа — первого полета в космос верного сына народа и Коммунистической партии майора ГАГАРИНА Юрия Алексеевича, совершившего 12 апреля 1961 года полет на космическом корабле вокруг земли и благополучно приземлившегося в заданном районе, — ПРИКАЗЫВАЮ: 14 апреля с.г. ПРОИЗВЕСТИ САЛЮТ двадцатью артиллерийскими залпами в столице нашей Родины — Москве и столицах союзных республик. Министр обороны СССР Маршал Советского Союза Р. Малиновский»
467
№ 122 Коллективное письмо членов и кандидатов в члены Президиума ЦК КПСС Н. С. Хрущеву в связи с полетом Ю. А. Гагарина*
12 апреля 1961 г.
Никите Сергеевичу ХРУЩЕВУ
Дорогой Никита Сергеевич!
В этот волнующий радостный день, высоко поднявший славу нашей любимой Родины, мы горячо, от всей души поздравляем Вас с осуществлением Советским Союзом первого в мире полета человека в космос, вдохновителем и организатором которого явилась наша славная ленинская партия и ее Центральный Комитет, возглавляемый Вами.
Мы считаем, что этот беспримерный подвиг нашего народа есть результат правильной ленинской политики Коммунистической партии, осуществлению которой Вы отдаете все свои силы, свой огромный талант руководителя партии и правительства, организатора и воспитателя масс. Мы горды тем, что советский человек, воспитанный нашей партией, первым в мире проник в глубины Космоса, открыв тем самым новую эру в истории покорения человеком природы.
Это величайшее достижение поднимет еще выше авторитет партии и правительства в глазах советских людей, в глазах трудящихся всех стран. Оно делает еще более прочным и нерушимым великое единение партии и народа, помогает воспитанию наших людей в духе жизнеутверждающего марксистско-ленинского учения, беззаветной преданности социалистической Родине и глубочайшей уверенности в конечном торжестве коммунизма.
Дорогой наш Никита Сергеевич!
Мы гордимся тем, что нам выпало счастье работать вместе с Вами под Вашим руководством и желаем Вам доброго здоровья и новых великих свершений на благо и счастье нашего замечательного народа, который глубоко уважает, ценит и любит Вас, выдающегося большевика-ленинца.
Крепко обнимаем Вас.
Брежнев Игнатов Козлов Косыгин Куусинен
Микоян Мухитдинов Подгорный Полянский Суслов
Фурцева Шверник Поспелов Коротченко Кириленко
Мазуров Мжаванадзе Воронов Гришин
12 апреля 1961 г.
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 307. Л. 3-4. Копия.
* На левом поле первого листа две пометы чернильными ручками: «Тов. Хрущев читал. 12/VI-61». Ниже вторая: «В архив». Подписи в конце документа отсутствуют.
468
№ 123
Коллективное письмо членов правительства РСФСР Н. С. Хрущеву в связи с полетом Ю. А. Гагарина*
12 апреля 1961 г.
Никите Сергеевичу ХРУЩЕВУ
Дорогой Никита Сергеевич!
Трудно выразить словами нашу огромную радость в связи с успешным осуществлением первого в мире космического полета советского человека на корабле-спутнике «Восток».
Только в стране победившего социализма, открывшего безграничные просторы для творческих дерзаний и героических дел, стало возможным превращение сказочных мечтаний в быль. Золотыми буквами будет вписано в историю человечества это событие. Немеркнущей славой будет овеян этот подвиг в веках.
Сотни миллионов простых людей и прогрессивных деятелей всех континентов земного шара рукоплещут сегодня нашей могучей Родине, нашему замечательному народу — герою.
Мы гордимся тем, что живем в эту великую эпоху и участвуем в строительстве коммунизма, что нам выпало счастье вести это строительство под руководством ленинского Центрального Комитета партии, под Вашим непосредственным руководством.
Сегодня, в этот знаменательный день мы снова обращаемся к Вам со словами самого искреннего сердечного привета и благодарности за то, что сделал и делает Центральный Комитет КПСС, Вы лично для процветания и возвеличивания нашей Родины.
Желаем Вам, дорогой Никита Сергеевич, долгих и долгих лет жизни на благо нашей Отчизны и всего прогрессивного человечества.
Д. Полянский,
М. Ясное
А. Бухаров К. Герасимов В. Московский В. Рябиков
А. Струев
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 307. Л. 7. Копия.
На левом поле две пометы чернильными ручками: «Тов. Хрущев читал. 12/VI-61». Ниже вторая: «В архив». Подписи в конце документа отсутствуют.
469
№ 124 Предложение о порядке публикации в печати писем и телеграмм в связи с первым в мире полетом человека в космическое пространство, представленное в ЦК КПСС Ю. В. Андроповым, В. И. Снастимым, В. Терешкиным
13 апреля 1961 г. ЦК КПСС
Вносим предложение установить следующий порядок публикации в печати приветственных писем и телеграмм в связи с первым в мире полетом человека в космическое пространство.
1.	Тексты приветственных писем и телеграмм от коммунистических и рабочих партий зарубежных стран, а также от правительств социалистических государств опубликовать в газетах «Правда» и «Известия» и передать по радио.
2.	Тексты приветствий от глав правительств капиталистических государств опубликовать в газетах «Правда» и «Известия» и передать по радио.
3.	Тексты приветствий от международных прогрессивных и наиболее крупных национальных организаций, видных общественных деятелей, а также представителей науки и культуры зарубежных стран опубликовать в газетах «Правда», «Известия», «Труд», «Советская культура».
4.	Приветствия от зарубежных общественных и других организаций, а также от отдельных иностранных граждан опубликовать в виде списков в «Правде» и «Известиях» с редакционными комментариями.
Что касается приветствий от советских партийных и общественных организаций и учреждений, а также от видных советских деятелей науки, литературы и культуры, то опубликовать в центральных газетах только отдельные из этих приветствий. Остальные приветствия публиковать в виде обзоров.
Подготовку к печати приветствий возложить на ТАСС с привлечением к этой работе представителей газет «Правда», «Известия», а также отдела печати МИД СССР.
Поручить центральным организациям и ведомствам направлять получаемые ими приветствия в ТАСС.
Ю. Андропов В. Снастин В. Терешкин
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 290. Л. 1. Подписи — автографы.
470
№ 125
Письмо И. Д. Сербина и В. А. Кирилина в ЦК КПСС о необходимости утверждения на международном уровне приоритета СССР в осуществлении первого в мире полета человека в космическом пространстве*
13 апреля 1961 г.
ЦК КПСС
В связи с успешным завершением первого полета человека в космическом пространстве считаем целесообразным, чтобы международные организации, ведающие сотрудничеством в области исследований космического пространства, официально зафиксировали это достижение Советского Союза.
В настоящее время в Италии происходит научное совещание Международного Комитета по исследованию космического пространства (КОСПАР), в котором участвует группа советских ученых, возглавляемых академиком Благонравовым.
Можно было бы дать указание т. Благонравову выступить на этом совещании с заявлением о первом полете человека на космическом корабле-спутнике с тем, чтобы КОСПАР официально зафиксировал это достижение Советского Союза.
Просим согласия.
В. Кириллин
И. Сербин
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 147. Копия. Подписи — автографы.
* Разослано членам Президиума ЦК КПСС на голосование 14 апреля 1961 г.
471
№126
Замечания Н. С. Хрущева по проекту его речи на встрече Ю. А. Гагарина в Москве*
13 апреля 1961 г.
ЗАМЕЧАНИЯ тов. Н. С. ХРУЩЕВА к речи на встрече первого советского космонавта 14.IV-61
(продиктовано 13.IV-61 г., Пицунда)
Начать выступление с трех обращений:
Дорогие товарищи!
Дорогие друзья!
Граждане всего мира!
1	стр., пятый абзац, вместо слова: «обогнул», написать: «опоясал».
1	стр., 6 абзац, после слова: «оглядел» добавить: «всю нашу планету» и дальше по тексту.
2	стр., конец первого абзаца, вместо слов: «имя его будет жить в истории человечества.», сказать «имя его будет бессмертным в истории человечества».
На этой же странице, в конце последнего абзаца, сказать: «... в создании и полете этого корабля».
На 4 стр. уточнить относительно смерти ученого-революционера Кибальчича — был ли он казнен или умер в каземате.
На 5 стр., вместо слова «почетный», сказать: «славное звание...».
Где-то надо сказать: «Мы, советский народ — рабочие, колхозное крестьянство, трудовая интеллигенция, служащие, горды тем, что нам, трудящимся бывшей царской России, выпала честь под руководством великого вождя рабочего класса Владимира Ильича Ленина совершить Октябрьскую революцию. Это тоже подвиг, равного которому нет, потому что надо было проявить мужество, смелость, понимание для того, чтобы свершить революцию, взять власть в руки рабочего класса, учитывая состояние в то время России, которая была разорена после первой мировой войны, была экономически отсталой, почти сплошь неграмотной, народ которой был задавлен царским режимом и капитализмом. И вот, в этих условиях, условиях, когда, казалось бы, надо было мечтать не о высоких делах сегодняшнего дня и будущего, а думать о том, как покончить с войной и залечить раны, которые кровоточили во всем организме бывшей России, в это время гениальный Ленин принимал меры к прекращению войны — через революцию, через победу рабочего класса, установление диктатуры пролетариата и освобождение всех народов Совет
* Проект речи Н. С. Хрущева на митинге на Красной площади был подготовлен 12 апреля 1961 г. (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 286. Л. 43-55). Речь Н. С. Хрущева опубликована в газете «Правда» 15 апреля 1961 г. под заголовком «Великий подвиг будет жить в веках!»
472
ского Союза. Он понимал, что только лишь при раскрепощении, когда народ действительно станет свободным, только тогда все материальные и духовные возможности и силы смогут быть направлены на пользу этого народа и на возвеличивание подвига, совершенного этим народом во время Октябрьской Социалистической революции.
Это одна веха, которая поставлена народами Советского Союза в Октябрьские дни 1917 года.
И вот вторая веха, которую мы сейчас водружаем, — это завоевание Космоса. В этом уже отражается как в зеркале верность ленинских идей, правильность марксистско-ленинского учения. Здесь уже происходит использование тех условий, которые создала для нашего народа Октябрьская социалистическая революция. Вот, так сказать, взлет. И вот за 43 года нищая Россия, какой она была, неграмотная, лапотная Россия, о которой говорили с неуважением, с неуважением смотрели на наш народ и на нашу страну, считая ее варварской страной, теперь наша страна вырвалась в Космос, первая создала корабль, который опоясал земной шар и приземлился в том месте, где ему было указано советским человеком. Разве это не есть демонстрация свободы самого свободного из свободных в мире народа — советского народа, который в результате этого его раскрепощения, создал все условия для взлета и посадки корабля. Мы показали, на что способен народ, если он действительно становится свободным, раскрепощенным в политическом и экономическом отношении, каким и является наш советский народ.
Так что свободная страна не та страна, где богатые эксплуатируют тех, кто не имеют куска хлеба, а свобода там, где все народы имеют возможность пользоваться всеми материальными и духовными благами.
И третья веха, которую мы начинаем. Мы заявляем перед всем миром с гордостью, что начатое в 1917 году социалистической революцией строительство социализма мы завершаем и теперь мы уверенно и смело идем путем, указанным нам великим Лениным к завершению строительства социализма — к построению коммунизма. Мы говорим, что нет сейчас силы, которая могла бы свернуть нас с этого пути. И поэтому победа будет за нами, потому что эта победа самая благородная, потому что эта самая светлая победа, победа не одной группы людей над другой с тем, чтобы самой господствовать над ними, а от победы в этой борьбе получат блага все люди мира. Это благородное стремление кем-то не может быть умалено или приостановлено, потому что это движение приобрело огромную силу, необоримую силу, и нет силы, которая могла бы поставить рамки для достижения этой цели силами советского народа, народам социалистических стран, всего мира и народам, которые еще не добились победы, но борются вместе с нами за победу прогресса над эксплуатацией и угнетением».
Надо было бы отметить: я поздравляю родителей Юрия Алексеевича Гагарина за то, что они родили и все сделали, что в их силах, чтобы воспитать такого замечательного сына, который прославил своим подвигом нашу Родину.
473
Так же я приношу поздравление супруге Юрия Алексеевича, потому что она знала о том, что Юрий Алексеевич отправляется в космическое пространство, и здесь надо войти в положение женщины, жены и матери, когда она благословила и поддержала своего супруга. Конечно, никто не мог дать никаких гарантий, что это проводы не являлись для нее последними проводами. И вот, мужество и понимание этого говорит о величии этой женщины, о понимании этого подвига.
Эта женщина, о которой писали наши писатели — Некрасов и другие, эта русская женщина, она показала свой характер.
Там, где говорится о партии, сказать: «... который прошел советскую школу, обучение в школе и участие в общественной жизни, через комсомол и получил партийный билет, став членом великой партии Ленина, Коммунистической партии...» (переход такой сделать, много не стоит говорить, но отметить комсомол надо).
Народы Советского Союза празднуют свою победу, победу труда, науки и разума. Эта победа далась народам Советского Союза в упорном труде. Они прошли великий путь борьбы за подъем народного хозяйства, за развитие техники, науки и получили величайшее вознаграждение за свои трудовые усилия, завоевали приоритет запуска космического корабля с человеком в Космос. Первыми мы завоевали это право. И этот подвиг, это свершение будут жить в веках как величайшее достижение человечества.
Но этот успех и праздник, который является результатом больших трудовых усилий нашего народа, не должны ослаблять нашу волю, наше упорство, наше стремление к дальнейшему подъему народного хозяйства, науки и техники. Поэтому задачи, поставленные XXI съездом о выполнении семилетнего плана и создании прочной экономической базы для строительства коммунизма, — это величайшие задачи, которые имеют величайшее историческое значение, потому что в этом отрезке времени социалистический мир соревнуется с капиталистическим миром и показывает свои возможности, свои преимущества. Выполнением этого семилетнего плана и достижением в результате этого выполнения уровня развития экономики, техники и науки мы достигнем уровня развития экономики, промышленности Соединенных Штатов, а в других вопросах мы, возможно, сохраним и свое преимущество в развитии техники и науки.
Выполнение этой семилетки подведет нас к тому, когда мы переступим рубеж достижений капиталистического мира и вырвемся тогда первыми, как мы вырвались сейчас в Космос, так мы вырвемся первыми в развитии экономики и удовлетворения запросов народов Советского Союза в таком уровне, когда материальные и духовные потребности будут удовлетворяться выше, чем это могут обеспечить самые развитые страны капиталистического мира, такие как США.
Поэтому, товарищи, успехи наши не должны расслаблять нашу волю, наше стремление к лучшему использованию техники, науки, поставить ее на служ-474
бу выполнения семилетнего плана с тем, чтобы решить задачу, поставленную нашей партией по выполнению семилетнего плана как в промышленности, так и особенно стоит большая задача перед коммунистами, перед колхозниками, перед рабочими совхозов в области развития сельского хозяйства. Мы должны поднять сельское хозяйство, чтобы оно шло в уровень и в ногу в развитии с промышленностью.
Поэтому сейчас весна является решающим временем года, а в третьем году семилетки мы особенно должны показать свои возможности в подъеме сельского хозяйства. Поэтому рабочие, служащие, ученые, не покладая рук, должны направлять свои усилия и в дальнейшем на решение задачи выполнения семилетнего плана. Колхозники, рабочие совхозов, агрономы, зоотехники должны приложить все усилия к тому, чтобы вывести сельское хозяйство на широкий путь его развития с тем, чтобы оно развивалось в ногу со всеми отраслями социалистического хозяйства.
(Вот примерно в таком духе).
АП РФ. Ф. 52. On. 1. Д. 441. Л. 8-14. Подлинник.
475
№127 Доклад Ю. А. Гагарина на заседании Государственной комиссии после космического полета*
13 апреля 1961 г.
СОВ. СЕКРЕТНО
Экз. № 1
Последняя предстартовая подготовка производилась утром. Она началась с проверки состояния моего здоровья и определения надежности датчиков для записи физиологических функций, которые были наклеены накануне вечером. Затем производилась запись физиологических функций на медицинской аппаратуре и медицинское обследование, все это прошло хорошо. По мнению врачей, которые осматривали и записывали данные организма, — состояние мое было хорошим. Сам я чувствовал себя хорошо, так как перед этим хорошо отдохнул и выспался.
После этого штатной командой боевого расчета производилось одевание скафандра. Скафандр одели правильно, подогнали, опрессовали. Затем положили меня в технологическое кресло, пробовали, как на скафандре лежит подвесная система, вентиляцию скафандра, проверили связь. Все действовало хорошо. Затем состоялся выезд на стартовую позицию в автобусе. Мы вместе с моими друзьями-космонавтами (моим заместителем был ТИТОВ Герман Степанович) и начальниками поехали на старт. На старте меня на лифте подняли к кабине корабля. Посадка в кресло осуществлялась штатным расчетом, которым руководил Олег Генрихович ИВАНОВСКИЙ. Все подсоединения и подключения были осуществлены хорошо. Проверка оборудования также прошла хорошо. Связь была двусторонняя, устойчивая. Хорошая связь.
Настроение в это время было хорошее, самочувствие хорошее. Доложил о проверке оборудования, о готовности к старту, о своем самочувствии. Все время была непрерывная связь.
Затем было произведено закрытие люка № 1. Слышал, как его закрывают, как стучат ключами. Потом начинают люк вновь открывать. Смотрю, люк сняли. Понял, что-нибудь не в порядке. Мне Сергей Павлович* 1 говорит: «Вы не волнуйтесь, один контакт почему-то не прижимается. Все будет нормально». Расчетом скоро были переставлены платы, на которых установлены концевые выключатели. Все подправили и закрыли крышку люка. Все было нормально.
* Текст доклада Ю. А. Гагарина на заседании Госкомиссии и ответы на вопросы членов комиссии были представлены в ЦК КПСС 19 апреля 1961 г. К. А. Вершининым с краткой сопроводительной запиской. На документе имеется помета: «Тов. Хрущеву доложено. 21.IV.—61. Шуйский». Заседание Госкомиссии происходило в г. Куйбышеве.
1 Речь идет о С. П. Королеве.
476
Объявили часовую готовность, получасовую, записали физиологические функции. В общем, все проходило нормально. Самочувствие было хорошее. Настроение также хорошее.
Потом объявили 15-минутную готовность. Надел гермоперчатки. Закрыл шлем. Пятиминутная готовность. Минутная готовность и старт. До этого было слышно, как разводили фермы. Получаются какие-то мягкие удары по конструкции ракеты. Ракета как бы немножко покачивалась.
Потом началась продувка. Слышал, как работали клапана. Затем был произведен запуск. Двигатели вышли на предварительную ступень. Появился легкий шум. Затем на промежуточной ступени шум усилился. Когда двигатели вышли на главную, основную ступень, шум усилился, но не был слишком резким, который заглушал и мешал бы работе. Шум приблизительно такой же, как в самолете. Я был готов к гораздо большему шуму. Затем ракета плавно, мягко снялась со своего места. Я даже не заметил, когда она пошла. Потом чувствовал, как по конструкции ракеты пошла мелкая дрожь. Характер вибрации: частота большая, амплитуда небольшая.
Я приготовился к катапультированию. Сижу, наблюдаю процесс подъема. Слышу, докладывает Сергей Павлович о том, что идет 70-я сек. В районе 70-й сек. плавно меняется характер вибрации. Частота вибрации падает, а амплитуда растет. Возникает как бы тряска. Потом постепенно эта тряска затихает, и к концу работы первой ступени вибрация становится такой же, как в начале ее работы. Перегрузка плавно растет, но она вполне переносимая, как на обычных самолетах. Примерно 5ж. При этой перегрузке я вел все время репортаж и связь со стартом. Было несколько трудно разговаривать, так как стягивало все мышцы лица. Несколько поднапрягся. Дальше перегрузка стала расти, достигла своего пика и начала плавно уменьшаться. Затем почувствовал резкий спад перегрузки. Ощущение было таким, как будто что-то сразу отрывается от ракеты. Почувствовал что-то вроде хлопка. При этом резко упал шум. Будто возникло состояние невесомости, хотя в это время перегрузка примерно равна 1. Затем опять появляется и начинает расти перегрузка. Начинает прижимать к креслу, уровень шума значительно меньше. На 150-й сек. отделился головной обтекатель. Процесс очень яркий. Получился толчок, хлопок. Одна половина обтекателя как раз была против «Взора». У меня светофильтр «Взора» был закрыт, а шторка открыта. Обтекатель медленно пошел вниз от «Взора», за ракету.
В это время во «Взоре» очень хорошо была видна Земля. Как раз не было облачности. Видел складки местности, немножко гористый район. Видно было лес, реки, овраги. Я не мог привязать то, что видел, так как во «взоре» оказалось очень мало территории. По-моему Обь там была или Иртыш, но видно было, что это большая река и на ней острова. Можно видеть все. Я вел репортаж об этом.
Когда идет ракета, то по «Взору» можно наблюдать, что она немножко колеблется вокруг продольной оси по крену, но колебания незначительные. Ракета как бы живет.
477
К концу работы первой ступени, когда слетел головной обтекатель, во «взоре» горизонт немного до верхнего края не доходил. Ракета шла с некоторым углом тангажа. Затем к концу работы второй ступени она легла по горизонту и даже несколько ниже горизонта. Здесь был некоторый небольшой просвет по «взору».
На 211-й сек. опять плавно начали нарастать перегрузки. Вторая ступень выключается примерно так же, как и первая. При этом происходит такой же резкий спад перегрузок и падение шума, такое же ощущение невесомости.
Невесомость была примерно секунд 10-15 до включения третьей ступени.
Затем слышал глухой хлопок и включение третьей ступени. Она работала очень плавно. Ракета как бы подошла и нежненько все повела от нуля.
Очень плавно стала появляться перегрузка. Затем по «взору» горизонт занял все его кольцо. Начал увеличиваться угол тангажа, и к концу работы третьей ступени примерно только половина внешнего кольца «Взора» была занята горизонтом. Затем я наблюдал, передавал, вел репортаж, видел облачность, тень облаков на Земле. Землю во «Взор» видно очень хорошо. Предметы на Земле хорошо различимы. Выключение третьей ступени было резким. Перегрузка немножко возросла, почувствовал резкий хлопок. Примерно секунд через 10 произошло разделение. При этом почувствовал толчок. Корабль начал медленно вращаться.
Земля стала уходить влево, вверх, затем вправо, вниз. Вращение было хорошо видно во «Взоре». Видел я горизонт, звезды, небо. Небо совершенно черное-черное. Величина звезд и их яркость немножко четче на этом черном фоне, скорость перемещения их во «Взоре» и в правом иллюминаторе большая. Виден очень красивый горизонт, видна окружность Земли. Горизонт имеет красивый голубой цвет. У самой поверхности Земли нежно-голубой цвет, постепенно темнеющий и переходящий в фиолетовый оттенок, который плавно переходит в черный цвет.
В это время вел устойчивую хорошую связь с Колпашевом — «Зарей 2».
При пролете Елизово связь была нормальной. Я несколько раз повторял свои доклады и донесения. Как только произошло разделение, сразу же включился цикл № 1, пошел ПКРС, подвижный индекс, пошли часы. Вся система спуска заработала. Произвел доклад. Связь с Елизовым прекратилась примерно тогда, когда по глобусу было 30° сев. широты. Сразу после доклада по УКВ произвел доклад по КВ. Но по КВ подтверждение докладов и команд в это время ни от кого не получал. Связи не было. Примерно градусов около 30 сев. широты услышал «Амурские волны», которые передавал Хабаровск. На этом фоне услышал телеграфные позывные «ВСН» — «Весны». В это время я опять начал связь с «Весной», но никто не отвечал. Производил записи наблюдений в бортжурнал.
При пролете над морем поверхность его казалась серой, а не голубой. Поверхность неровная, как бы в виде песочных барханов на фотографии. Мне кажется, что сориентироваться над морем будет вполне возможно. Можно 478
вести ориентировку, привязаться к местности, сориентировать корабль для включения тормозной установки.
Доклады осуществлял в соответствии с заданием в телеграфном и телефонном режимах. Произвел прием воды и пищи. Воду и пищу принял нормально, принимать можно. Никаких физиологических затруднений при этом я не ощущал. Чувство невесомости несколько непривычное по сравнению с земными условиями. Здесь возникает такое ощущение, как будто висишь в горизонтальном положении на ремнях, как бы находишься в подвешенном состоянии. Видимо, подогнанная плотно подвесная система оказывает давление на грудную клетку, и поэтому создается такое впечатление, что висишь. Потом привыкаешь, приспосабливаешься к этому. Никаких плохих ощущений не было.
Производил записи в бортжурнал, доклады, работал телеграфным ключом. Когда принимал пищу, пил воду, пустил планшет, и он с карандашом «плавал» передо мной. Затем надо было мне записать очередной доклад. Взял планшет, карандаша на месте не оказалось. Улетел куда-то. Ушко было привернуто к карандашу шурупчиком, но его, видимо, надо было или на клей поставить или потуже завернуть. Этот шуруп вывернулся, и карандаш улетел. Свернул бортжурнал и вложил в карман. Все равно не пригодится, писать же нечем.
В это время я был в тени Земли, а еще до входа в тень Земли все время производил запись на магнитофон. Перед входом в тень Земли в магнитофоне кончилась вся лента. Магнитофон не работал.
Я принял решение перемотать ленту, чтобы произвести дальнейшие записи. Переключил его на ручное управление и перемотал. По-моему, не до конца перемотал. И затем, когда производил доклады, то запись на магнитофон осуществлял вручную, так как при автоматической работе магнитофона он почти все время работает и, естественно, много расходуется ленты. Это вызывается высоким уровнем шума в кабине.
Перед этим я вошел в тень Земли. Вход в тень Земли очень резкий. До этого временами наблюдал сильное освещение через иллюминаторы. Приходилось отворачиваться от него или прикрываться, чтобы свет не попадал в глаза. Затем посмотрел в один иллюминатор — на горизонте ничего не видно. Темно. В другой («Взор») — тоже темно. Думаю, что же такое? Заметил по времени, что это связано со входом в тень.
В это время корабль вращался, градуса 2-3 в секунду. Горизонта и Земли не было видно. Звезд тоже не видно. Но тут я сообразил, что, очевидно, попал иллюминатор на Землю. Когда «Взор» и иллюминатор выходили на небо, то на черном его фоне видны звезды. Иногда в иллюминатор попадало 2-3 звезды каких-то созвездий. Но созвездия определить было трудно, потому что не все созвездие попадает в иллюминатор. Включилась солнечная система ориентации, о чем я доложил по КВ и по телеграфу.
Начал расходоваться воздух. При работе солнечной ориентации воздух расходовался из обеих систем одновременно. К моменту выхода из тени дав-
479
ление в системах ориентации было примерно 150-152 атм. Я почувствовал, что, когда включилась система ориентации, угловое перемещение корабля изменилось и стало очень медленным, почти незаметным. В это время производил доклад по КВ и через систему «Сигнал» в телеграфном режиме.
При подлете примерно градусов до 40 южн. широты я не слышал Землю. Градусов около 40-45 южн. широты по глобусу слабо стала прослушиваться музыка и позывные. Меня телефоном вызывали: «Кедр, я Весна» и еще что-то говорили, но остальных слов я разобрать не мог. Позывные повторялись три раза. Я сразу включился на передачу, стал передавать: «Как меня слышите? Ответьте на связь». Чем ближе подлетал к апогею, тем больше улучшилась слышимость, примерно, когда проходил мыс Горн (в апогее), получил очередное сообщение. Мне передали, что меня поняли, и я очень хорошо понял это. Мне сообщили, что корабль идет правильно, орбита расчетная, все системы работают хорошо. Я соответственно продолжал доклады.
Перед выходом из тени я внимательно смотрел в иллюминатор «Взора», который был под углом к горизонту. Очень хорошо был виден горизонт. По самому горизонту наблюдал радужную оранжевую полосу, напоминавшую по своей окраске цвет скафандра. Далее окраска немного темнеет и цветами радуги переходит в голубой цвет, а голубой переходит в черный цвет. Совсем черный. В это время стало плавно падать давление в системах ориентации. Почувствовал более упорядоченное движение объекта, по тангажу. Затем корабль стал рыскать. Я понял, что системой солнечной ориентации Солнце «загоняется» в центральный датчик. Вскоре корабль приобрел устойчивое исходное положение для спуска. ТДУ было направлено на Солнце и довольно устойчиво. В это время была очень хорошая ориентация по «Взору». Во внешнем кольце весь горизонт был вписан совершенно равномерно. Видимые мною предметы двигались строго по стрелкам «Взора», т. е. так, как нужно при осуществлении ориентации вручную, затем Земля плавно начала уходить в левый угол, вперед (от ног).
В это время производил доклады. В системе ориентации давление постепенно падало, и к моменту запуска ТДУ было примерно НО атм. Производил записи на магнитофон, доклады по телеграфу и телефону, по КВ. В это время KB-связь была хорошая. Очевидно, со мной работали радиостанции Москвы.
На 56-й минуте прошла первая команда. Я сразу доложил об этом. Ориентация была хорошей, корабль некоторое время имел вращение по крену, но очень малое. За время, как корабль вышел из тени и до включения ТДУ, он развернулся примерно градусов на 30. Может быть, даже несколько меньше. Затем прошла вторая команда. При этом я опять сделал доклад в телефонном и телеграфном режимах. Заметил давление в баллоне ТДУ, давление в системе ориентации, показания всех приборов, время прохождения команды и все записал на магнитофон. Приготовился к спуску. Закрыл правый иллюминатор. Притянулся ремнями, закрыл гермошлем и переключил освещение на рабо-480
чее. Затем в точно заданное время прошла третья команда. Как только погасло окошко при прохождении третьей команды, я стал наблюдать за давлением в ТДУ и в системе ориентации. Оно стало резко падать с 320 атм. Стрелка прибора четко шла на уменьшение давления. Я почувствовал, как заработало ТДУ. Через конструкцию ощущался небольшой зуд и шум. Я засек время включения ТДУ. Перед этим секундомер поставил на нуль. ТДУ работал хорошо. Его включение произошло резко. Перегрузка наросла немного, и потом резко опять появилась невесомость. Стрелки в этот момент в системе автоматической ориентации и в баллоне ТДУ сразу прыгнули на нуль. Время работы ТДУ составило точно 40 сек. В этот период произошло следующее. Как только выключилась ТДУ, произошел резкий толчок и корабль начал вращаться вокруг своих осей с очень большой скоростью. Земля у меня проходила во «взоре» сверху справа вниз и влево. Скорость вращения была градусов около 30 в секунду, не меньше. Получился «кордебалет»: голова-ноги, голова-ноги с очень большой скоростью вращения. Все кружилось. То вижу Африку (над Африкой произошло это), то горизонт, то небо. Только успевал закрываться от Солнца, чтобы свет не падал в глаза. Я поставил ноги к иллюминатору, но не закрывал шторки. Мне было интересно самому, что происходит. Я ждал разделения. Разделения нет. Я знал, что по расчету это должно было произойти через 10-12 сек. после выключения ТДУ. При выключении ТДУ все окошки на ПКРС погасли. По моим ощущениям больше прошло времени, но разделения нет. На приборе «Спуск» не гаснет, «приготовиться к катапультированию» — не загорается. Разделения не происходит. Затем вновь начинают загораться окошки на ПКРС: сначала окошко третьей команды, затем — второй и затем — первой команды. Подвижный индекс стоит на нуле. Разделения никакого нет. «Кардибалет» продолжается. Я решил, что тут не все в порядке. Засек по часам время. Прошло минуты две, а разделения нет. Доложил по КВ-каналу, что ТДУ сработало нормально. Прикинул, что все-таки сяду нормально, так как тысяч 6 есть до Советского Союза, да Советский Союз тысяч 8 км, значит, до Дальнего Востока где-нибудь сяду. «Шум» не стал поднимать. По телефону доложил, что разделения не произошло.
Я рассудил, что обстановка не аварийная. Ключом я передал «ВН» — все нормально. Через «Взор» заметил северный берег Африки, Средиземное море. Все было четко видно. Корабль продолжал вращаться. Разделение произошло в 10 часов 35 минут, а не в 10 часов 25 минут, как я ожидал, т. е. приблизительно через 10 минут после конца работы тормозной установки.
Разделение резко почувствовал. Произошел хлопок, затем толчок, вращение продолжалось. Погасли все окошки на ПКРС. Включилась только одна надпись: «приготовиться к катапультированию». Я заметил, что высота полета все-таки стала ниже, чем, скажем, в апогее. Здесь предметы на Земле различались резче. Я закрыл шторку «Взора». Вращение шара продолжалось по всем осям с прежней скоростью (30° в секунду). Затем начал чувствовать торможение и какой-то слабый зуд, идущий по конструкции корабля. Еле ощути-
481
мый зуд, который ощущается через ноги, стоящие на кресле. Я занял позу для катапультирования. Сижу, жду.
Начинается замедление вращения корабля; причем по всем трем осям. Корабль начал колебаться примерно на 90° вправо и влево. Полного оборота не совершалось. По другой оси такие же колебательные движения с замедлением. В это время иллюминатор «взора» был закрыт шторкой. Вдруг по краям шторки появился ярко-багровый свет. Такой же багровый свет наблюдался и в маленькое отверстие в правом иллюминаторе. Ощущал колебания корабля и горение обмазки. Я не знаю, откуда потрескивание шло: или конструкция подтрескивала, расширялась ли тепловая оболочка при нагреве, но слышно было потрескивание. Происходило одно потрескивание примерно в минуту. В общем, чувствовалось, что температура была высокая. Потом несколько слабее стал свет во «Взоре». Перегрузки были маленькие, примерно 1-1,5 единицы. Затем начался плавный рост перегрузок. Колебания шара все время продолжались по всем осям. К моменту достижения максимальных перегрузок я наблюдал все время Солнце. Оно попадало в кабину в отверстие иллюминатора люка № 1 или в правый иллюминатор. По «зайчикам» я мог определить примерно, как вращается корабль. К моменту максимальных перегрузок колебание корабля уменьшилось до ±15 градусов. К этому времени я чувствовал, что корабль идет с некоторым подрагиванием. В плотных слоях атмосферы он заметно тормозился. По моим ощущениям перегрузка была за 10g. Был такой момент, примерно секунды 2-3, когда у меня начали «расплываться» показания на приборах. В глазах стало немного сереть. Снова поднатужился, поднапрягся. Это помогло, все как бы стало на свое место. Этот пик перегрузки был непродолжительным. Затем начался спад перегрузок. Они падали плавно, но более быстро, чем нарастали. С этого момента внимание свое переключил на то, что скоро должно произойти катапультирование. Когда перегрузки начали «жать», Солнце мне било прямо в задний иллюминатор. Когда я начал готовиться к катапультированию, корабль развернуло к Солнцу примерно на 90°.
Когда перегрузки полностью спали, что, очевидно, совпало с переходом звукового барьера, стал слышен свист воздуха. В шаре отчетливо можно было слышать, как он идет в плотных слоях атмосферы. Шум или свист был слышен так же, как обычно можно было слышать в самолетах, когда задроссели-руют двигатели или когда самолет пикирует.
Вновь подумал о том, что сейчас будет катапультирование. Настроение было хорошее. Стало ясно, что сажусь не на Дальнем Востоке, а где-то здесь, вблизи расчетного района.
Момент разделения хорошо заметил. Глобус остановился приблизительно на середине Средиземного моря. Значит, все нормально. Жду катапультирования. В это время приблизительно на высоте 7 тысяч метров происходит отстрел крышки люка № 1. Хлопок, и крышка люка ушла. Я сижу и думаю, не я ли это катапультировался? Так, тихонько голову кверху повернул. В этот момент произошел выстрел, и я катапультировался. Произошло это быстро, 482
хорошо, мягко. Ничем я не стукнулся, ничего не ушиб, все нормально. Вылетел я с креслом. Дальше стрельнула пушка, и ввелся в действие стабилизирующий парашют.
На кресле я сидел очень удобно, как на стуле. Почувствовал, что меня вращает в правую сторону. Я сразу увидел большую реку. И подумал, что это Волга. Больше других таких рек нет в этом районе. Потом смотрю — что-то вроде города. На одном берегу большой город, и на другом — значительный. Думаю, что-то знакомое.
Катапультирование произошло, по моим расчетам, над берегом. Ну, думаю, очевидно, ветерок сейчас меня потащит, и придется приводняться на воду. Потом отцепляется стабилизирующий парашют, и вводится в действие основной парашют. Проходило все это очень мягко, так, что я ничего почти не заметил. Кресло также незаметно ушло от меня вниз.
Я стал спускаться на основном парашюте. Опять меня развернуло к Волге. Проходя парашютную подготовку, мы прыгали много как раз вот над этим местом. Много летали там. Я узнал железную дорогу, железнодорожный мост через реку и длинную косу, которая далеко в Волгу вдается. Я подумал о том, что, наверное, Саратов. Приземляюсь в Саратове.
Затем раскрылся запасной парашют, раскрылся и повис. Так он и не открылся. Произошло только открытие ранца.
Я уселся поплотнее и стал ждать отделения НАЗа. Слышал, как дернул прибор шпильки. Открылся НАЗ и полетел вниз. Через подвесную систему я ощутил сильный рывок и все. Я понял, НАЗ пошел вниз самостоятельно.
Вниз я посмотреть не мог, куда он падает, так как в скафандре это сделать нельзя — жестко к спинке привязан.
Тут слой облачков был. В облачке подуло немножко, и раскрылся второй парашют. Дальше я спускался на двух парашютах.
Наблюдал за местностью, видел, где приземлился шар. Белый парашют, и возле него лежит черный, обгорелый шар. Это видел я недалеко от берега Волги, примерно в километрах 4 от моего места приземления1.
Опускаясь, заметил, как справа от меня по сносу виден полевой стан. На нем много народу- машины. Рядом дорога проходит. Шоссе идет на Энгельс. Дальше вижу, идет речушка-овраг. Слева за оврагом домик. Вижу, какая-то женщина теленка пасет, думаю, сейчас я, наверное, угожу в тот самый овраг, но ничего не сделаешь. Чувствую, все смотрят на мои оранжевые красивые купола. Дальше смотрю, как раз я приземляюсь на пашню. Думаю, ну сейчас приземлюсь. Как раз спиной меня несет. Пробовал развернуться: в этой системе трудно развернуться, вернее, не развернешься. Перед землей, примерно метров за 30, меня плавно повернуло прямо лицом по сносу. Ветерок, как определил, был метров 5-7. Только успел я это подумать, смотрю земля. Ногами
1 Приземление Ю. Гагарина произошло возле дер. Смеловка Терновского района (27 км к югу от Энгельса) Саратовской области. На этом месте располагается архитектурный комплекс «Гагаринское поле» и установлен обелиск.
483
«тук». Приземление было очень мягкое. Пашня оказалась хорошо вспахана, очень мягкая, она еще не высохла. Я даже не почувствовал приземления. Сам не понял, как уже стою на ногах. Задний парашют упал на меня, передний парашют пошел вперед. Погасил его, снял подвесную систему. Посмотрел — все цело. Значит, жив, здоров.
Да, в воздухе я отсоединил колодку ОРКа, открыл шлем уже на земле. Приземлился с закрытой шторкой. Трудно было с открытием клапана дыхания в воздухе. Получилось так, что шарик клапана, когда одевали, попал под демаскирующую оболочку. Подвесной системой было все так притянуто, что я минут 6 никак не мог его достать. Потом расстегнул демаскирующую оболочку и с помощью зеркала вытащил тросик и открыл клапан нормально.
Дальше принимал меры к тому, чтобы сообщить, что приземление прошло нормально. Вышел на пригорок, смотрю женщина с девочкой идет ко мне. Примерно метров 800 она была от меня. Я пошел навстречу, собираясь спросить, где телефон. Я к ней иду, смотрю, женщина шаги замедляет, девочка от нее отделяется и направляется назад. Я тут начал махать руками и кричать: «Свой, свой, советский, не бойтесь, не пугайтесь, идите сюда». В скафандре идти неудобно, но все-таки я иду. Смотрю, она так это неуверенно, тихонько ступает, ко мне подходит. Я подошел, сказал, что я советский человек, прилетел из космоса. Познакомились с ней, и она рассказала мне, что по телефону можно говорить с полевого стана. Я попросил женщину, чтобы она никому не разрешала трогать парашюты, пока я схожу до полевого стана. Только подходим к парашютам, здесь идут человек 6 мужчин: трактористы, механики с этого полевого стана. Познакомился с ними. Я им сказал, кто я. Они передали, что вот сейчас передают сообщение о космическом полете по радио. Через минуты 3 подошла автомашина ЗИЛ-151. На ней прибыл майор артиллерист тов. ГАЛИМОВ1 из дивизиона. Мы представились друг другу. Я попросил как можно побыстрее сообщить в Москву. Выставили часового у парашютов и поехал вместе с ним в часть. Приехали в часть. Он вызвал командный пункт дивизии. Потом вызвали командующего округом. Через командующего округа доложили в Москву обо всем. Поступила команда задержаться на месте приземления. Я там на радостях сфотографировался пару раз. К этому времени я уже снял оболочку скафандра. На мне была только голубая тепловая одежда, а в оранжевой и серой оболочке и в гермошлеме я не фотографировался. Скафандр мы положили в машину. Когда уезжали, я видел вертолет, который шел от г. Энгельса. К этому времени я уже спросил и твердо знал, что г. Энгельс рядом. Мы поехали на место приземления. Я знал, что это поисковая группа прибыла на вертолете. Едем по шоссе и видим, что вертолет поднялся и идет к военному гарнизону. Мы выскочили из машины, начали махать ему. Вертолет
1 Так в документе. Правильно майор Гасиев Ахмед Николаевич, командир ракетного дивизиона (в/ч 40218), расположенного у деревни Подгорье.
484
приземлился. Находившиеся на нем генерал-лейтенант1 и полковник взяли меня на борт вертолета. Я сказал, что сейчас сюда должен прилететь генерал КАМАНИН и генерал АГАЛЬЦОВ и что мне надо быть возле места приземления. Садимся около места, где лежат мои парашюты. Мне передали команду, чтобы лететь в г. Энгельс. Мы сразу поднялись и полетели туда. Как только вышел из вертолета, генерал ЕВГРАФОВ сразу же вручил мне телеграмму от Н. С. ХРУЩЕВА. Поздравительная телеграмма. Я тут прослезился. Наплыв чувств. Затем сразу по телефону связались с Главнокомандующим ВВС. Я доложил Главному Маршалу авиации тов. ВЕРШИНИНУ о выполнении задания. Он меня поздравил с выполнением задания, поблагодарил, поздравил с присвоением воинского звания «майор». Я ответил как положено. Пожелал мне всего хорошего. Главнокомандующий сказал, что сейчас соединят меня по телефону с Н. С. ХРУЩЕВЫМ и Л. И. БРЕЖНЕВЫМ. Соединили с тов. БРЕЖНЕВЫМ. Я доложил о выполнении задания, о том, что все системы работали хорошо, что приземление произошло в заданном районе, что чувствую себя хорошо. Он поздравил меня, пожелал всего хорошего. Я поблагодарил. Он сказал, что скоро нам будет звонить Н. С. ХРУЩЕВ. Мы поехали с генералом АГАЛЬЦОВЫМ на «ВЧ». Вскоре нам позвонил Н. С. ХРУЩЕВ. Я доложил о выполнении задания. О хорошей работе всех систем, о своем самочувствии. Он поблагодарил за выполнение задания, поздравил с окончанием полета, поинтересовался моей семьей, родителями. Я сердечно поблагодарил Н.С. ХРУЩЕВА за его внимание, за отеческую заботу. Он сказал мне: «До скорой встречи в Москве»1 2. Затем было поздравление корреспондента «Правды»3, корреспондента «Известий»4, и главного агитатора-пропагандиста тов. ИЛЬИЧЕВА. Я поблагодарил их за дружеские, теплые слова, которые они высказали в мой адрес. Они просили меня сказать несколько слов читателям «Правды». На их поздравления с подвигом я ответил, что собственно подвиг не столько мой, сколько всего советского народа, всех инженеров, техников, представителей советской науки. После этого генерал-полковником АГАЛЬЦОВЫМ было принято решение лететь в Куйбышев.
Сели на самолет. С трудом пробились через толпу, которая там образовалась. Всем хочется посмотреть. Добрались к машине. Прилетели. Ну, вот и все.
МАЙОР ГАГАРИН
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 152-164. Подлинник. Подписи — автографы.
1 Речь идет о генерал-лейтенанте И. К. Бровко — начальнике управления испытаний авиационного вооружения — заместителе начальника ГНИИ ВВС по вооружению.
2 См. документ № 120.
3 Имеется в виду редактор военного отдела газеты «Правда» Н. Н. Денисов.
4 Имеется в виду корреспондент «Известий» Г. Н. Остроумов.
485
№ 128 Ответы Ю. А. Гагарина на вопросы на заседании Государственной комиссии после космического полета*
13 апреля 1961 г.
СОВ. СЕКРЕТНО экз. № 1 ВОПРОСЫ к тов. Ю. А. ГАГАРИНУ ОТВЕТЫ тов. Ю. А. ГАГАРИНА
(на Государственной комиссии 13.4.61 г.)
Вопрос:	Когда корабль был в тени Земли и была включена система ори-
ентации, было ли видно движение звезд от прибора к ногам? Это можно было заметить?
Ответ:	Это именно так и было.
Вопрос:	Слышна ли была работа клапанов системы ориентации?
Ответ:	Не было слышно: ни работы клапанов, ни работы сопел ориента-
ции.
Вопрос:	Хорошо ли можно было понимать, ощущать нормальную работу
ориентации при падении давления, если не было слышно работы клапанов и сопел ориентации?
Ответ:	Так как работали обе системы, то такой критерий, как падение
давления, не могло характеризовать правильную работу ориентации. И у меня возникло сомнение, правильно ли она работает.
Вопрос:	Легко ли ориентироваться по «Взору»?
Ответ:	Я считаю, что по «Взору» легко ориентироваться, вполне можно
сориентироваться и над водой, и над сушей.
Вопрос:	С теневой стороны Земли есть ли возможность наблюдать поверх-
ность через «Взор» или она сливается и различить невозможно?
Ответ:	Над теневой поверхностью Земли я Землю не видел: ни горизон-
та, ни Земли, потому что такого критерия, к чему бы привязаться, не было. Горизонт виден в искаженном виде. К тому же, резкого перехода от черноты Земли к черному небу не видно. Только звезды, и то трудно определить какие.
Вопрос:	Как работали обычные часы с часовым механизмом, как борто-
вые, так и наручные?
Ответ:	Часы работали отлично, нормально, как поставил, так и до сих
пор идут. Есть еще одни часы у ПОПОВИЧА Павла Романовича.
Вопрос:	Пользовались ли Вы бортовой таблицей или памяткой и считаете
ли Вы ее полезной?
* Документ является приложением к докладу Ю. А. Гагарина на заседании Государственной комиссии после космического полета.
486
Ответ:	Считаю, что она нужна. Не стоит думать и вспоминать, так как там приходится производить и запись на магнитофон, и доклады.
Вопрос:	Было разработано нами значительное количество инструкций по связи, инструкции космонавту. В результате Вашего доклада у меня складывается впечатление, что в основном эти инструкции разработаны правильно. Так я понял?
Ответ:	Да, я считаю, что инструкции, которые мы разработали, очень правильны. Могут быть очень малые изменения, которые надо будет внести. И те положения, которые мы высказывали, все они оправдались. Я считаю, что инструкции правильно написаны, все положения этих инструкций отвечают тому, что я наблюдал в работе, отвечают работе системы этого корабля.
Вопрос:	Не попадало ли Солнце в кольцо «Взора» на активном участке?
Ответ:	На активном участке в кольцо «Взора» не попадало. По «взору» была видна Земля, Солнце было спереди, справа, выше. И затем оно перемещалось вдоль иллюминатора, налево, назад.
Вопрос:	Я хотел бы, чтобы Вы несколько подробно передали нам ощущения невесомости, в чем была разница?
Ответ:	Разница была в том, что когда человек находится в таком взвешенном состоянии, что он не сидит в кресле, не лежишь на спине, а получается такое чувство, ощущение, что как будто ты лежишь на груди. Координация движения полностью сохранилась. Я кушал, пил воду, писал, вел доклад, работал телеграфным ключом. Так что, по-моему, на координацию движения, на работоспособность та продолжительность невесомости, которую я испытал, не оказывает влияния, не затрудняет.
Вопрос:	Скажите, пожалуйста, в отношении изменения климатических условий, что Вам удалось заметить?
Ответ:	Я хотел об этом сообщить специально и поэтому в своем докладе выпустил. В корабле за время пребывания к концу отработки тормозной двигательной установки повысилась влажность воздуха с 65% до 71%, по прибору стрелки пошли к красной черте, и несколько был виден кончик этой черты. Температура с 19 градусов, как я сел в корабль, повысилась до 21-22 градусов по прибору. Давление в приборном отсеке, как я сел, было 1,1 атм. и к моменту запуска ТДУ давление в отсеке стало 1,25 атм.
Вопрос:	Пробовали ли Вы открыть иллюминатор первого люка?
Ответ:	Иллюминатор я пробовал открыть, когда был еще на старте, но я его не достал, он был закрыт все время.
Вопрос:	Мне хотелось бы знать следующее: переход от повышенной гравитации (в состоянии, когда действовали перегрузки) к состоянию невесомости. Вы ощутили его?
487
Ответ:	Ощутил. Перегрузка при работе третьей ступени была 0,3-0,4,
всего-навсего в наших земных условиях, полвеса. И переход этот к невесомости был очень плавный. Разделение корабля и конец воздействия этого ускорения я почувствовал, но никакого затруднения не было.
Вопрос:	А переход от невесомости к повышенной весомости Вы ощутили?
Ответ:	Переход от невесомости к повышению гравитации я ощутил,
очень плавный. Очень плавно, очень медленно нарастают перегрузки. Особенно до перегрузки единица, где она нарастает приблизительно в течение 2-х минут. И примерно в первой стадии спуска идет несколько быстрее рост перегрузки, а затем возникает быстро пик примерно с перегрузкой 6-7, а дальше до 10 и несколько больше. Она довольно-таки медленно повышалась, а потом быстрый спад ее.
Вопрос:	В условиях невесомости Вы пробовали делать резкие движения
головой, когда работали там?
Ответ:	Резкие движения головой делать в этом скафандре просто невоз-
можно, так как голова находится внутри шлема. А так пробовал резко изгибаться. Иллюзий не было. Все крутится, вращается.
Вопрос:	Достаточно ли обзора во всей системе иллюминаторов и всего,
что есть, для того чтобы сознательно наблюдать местные предметы, и вполне определено, или этого не хватает?
Ответ:	На этот вопрос можно ответить, что та система, через которую
осуществляется обзор, она, конечно, для таких целей не достаточна, так как угол зрения «взора» 7 градусов. А через правый иллюминатор небольшой угол зрения, так как он находится далеко, и если «взор» или этот иллюминатор направлен строго на какой-то участок Земли перпендикулярно к нему, то «привязать» местность очень трудно, так как перемещение этой Земли большое, и достаточно сказать, что от одного конца «взора» до второго происходит за 5 сек. Если же наблюдение осуществляется под углом, т.е. когда корабль как бы на боку лежит, то видна большая, обширная площадь, и тут можно «привязаться».
Вопрос:	Скажите, пожалуйста, какой участок активного полета Вы счита-
ете наиболее спокойным с точки зрения вибрационных нагрузок на организм?
Ответ:	С точки зрения вибрационных нагрузок на организм это пример-
но так: до 70 сек. частота больше, амплитуда меньше, а после 70 сек., примерно до половины работы второй ступени, наоборот, частота меньше, амплитуда больше.
Вопрос:	Какой участок выведения Вы считаете наиболее трудным для че-
ловеческого организма?
488
Ответ:	Наиболее трудным для человеческого организма я считаю участок в конце, во второй половине работы первой ступени и во второй половине работы второй ступени, когда значительная перегрузка. И эта вибрация низкой частоты и со значительной амплитудой.
Вопрос:	Вот включались и выключались по программе телевизионные камеры и менялось освещение. Вы наблюдали это явление?
Ответ:	Я наблюдал это явление. Но я наблюдал, когда включили свет телевидения. И так и не выключили, пока я не ушел в тень, там я выключил сам, когда вошел в тень. Мне просто мешал этот свет. Я выключил его, а потом выключил свет во всем корабле.
Вопрос:	У вас были некоторые перерывы по связи. Какая связь лучше — по УКВ или КВ?
Ответ:	Ну, трудно мне судить о системах работы связи УКВ и КВ. Я только могу сказать, что УКВ-связь была очень надежная и очень хорошая от старта, при проходе над Колпашевым и над Елизово. И очень плохая связь была на коротких волнах до тех пор, пока я не пришел к апогею. Трудно судить какая связь лучше, но УКВ-связь работала хорошо: и я слышал хорошо и меня слышали хорошо.
Вопрос:	После выключения ТДУ какое время прохождения звезд через «взор» и через другие иллюминаторы?
Ответ:	После выключения ТДУ через «Взор» звезды буквально мелькали в виде полосочек. Очень быстрое перемещение.
Вопрос:	Какой, примерно, период появления Земли во «взоре»?
Ответ:	Период примерно секунд около 15.
Вопрос:	Было ли ослабление притяга после выхода на орбиту?
Ответ:	После выхода на орбиту притяг был ослаблен.
Вопрос:	Пытались садиться?
Ответ:	Я садился. Брался за одну, за другую ручку и садился. Я пытался браться за приемник, но настроить не мог, потому что большой шум в кабине и динамик не слышно. Потом после прохождения второй команды я притянул притяг и подтяг. И после отделения меня резко притянуло ремнями. В шлеме произошел выстрел на закрытие иллюминатора шлема.
Вопрос:	Вот Вы сказали о том, что угловые колебания чувствовали, а сравните Ваши ощущения, допустим, с полетом на самолете в различных условиях?
Ответ:	Критерий оценки колебаний такой: несмотря на то, что во «взоре» горизонт полностью не виден и он искажен, боковые колебания можно было определить. Во «Взоре» Земля идет строго по рискам, и боковые отклонения очень заметны. По тангажу отклонения очень трудно определить.
489
Вопрос:	Есть ли смысл детально, пока у Вас еще все свежо в памяти, рассмотреть осциллограммы, сличить собственные ощущения с ними?
Ответ:	Я не знаю, что я могу взять из этих осциллограмм, я могу только судить о собственных ощущениях. Мне помнится все то, что я доложил, и оно, наверное, надолго запомнится. Может быть, и есть смысл посмотреть, я не знаю.
Вопрос:	Какие ощущения при глотании пищи и воды в состоянии невесомости, отличаются ли они от земных?
Ответ:	При глотании воды и пищи особых ощущений я никаких не чувствовал, получается то же самое. Затруднений я никаких при глотании не ощущал. Что на Земле, то и там происходит: пища проходит через гортань в желудок и так далее.
Вопрос:	Во время спуска, когда Вы видели багровый свет, были ли какие изменения воздуха с точки зрении запаха, изменялось ли качество воздуха?
Ответ:	Я на этот вопрос сразу не ответил, потому что боялся быть необъективным. Мне кажется, что во время этих максимальных тепловых потоков появляется какой-то запах, воздух какой-то необычный, как гарь. И гарью нельзя назвать. Но запах, привкус какой-то был. Потом, когда прошли эти тепловые потоки, запах немного изменился. Кислород тот же самый. Концентрация кислорода та же самая. Может быть, это и необъективно, я не утверждаю.
Вопрос:	Падение давления чувствовалось после разделения?
Ответ:	Я не чувствовал падения давления, тут и так организм напряжен. То смотришь максимально тепловые потоки, то идет горизонт, потом перегрузки действуют, падение давления происходит совершенно незаметно.
Вопрос:	Вот в свете приобретенного Вами опыта по влиянию длительной невесомости на организм, считаете ли Вы возможным более длительное пребывание в состоянии невесомости для космонавта, ни разу еще не летавшего по орбите, т.е. неориентированного?
Ответ:	Мне кажется, по моим собственным ощущениям, полет в условиях невесомости может быть и более длительным по времени, но чтобы человек в этом полете был занят, вел какую-то активную работу и чтобы подвесная система была в более свободном положении, чтобы у человека не было ощущения, что он все время висит на лямках. И человек, по моему мнению, может находиться длительное время. Мне кажется, сутки выдержит.
Вопрос:	Вы заметили повышение температуры в процессе полета?
Ответ:	Повышение температуры с 19 град, до 21-22 град, по стрелке прибора, а так, физически, я не почувствовал, вентиляция хорошая.
490
Вопрос:	А вентилятор не очень гудит?
Ответ:	Вентилятор очень гудит, мешает.
Вопрос:	Нужен ли вам скафандр?
Ответ:	Скафандр в этом полете прошел хорошо. Я бы мог обойтись и без скафандра. А если что произойдет? С ним чувствуешь себя хуже, но при аварийном случае он, конечно, необходим. Но его нужно доработать. За все время на всех кораблях не было ни одного случая разгерметизации.
Вопрос:	Вопрос в отношении ручного управления. Как Вы считаете, как пилот-космонавт оцениваете: была бы у вас возможность вручную справиться, я имею в виду не моральный фактор, а приборы?
Ответ:	Я считаю, что справлюсь в ручную с управлением и вполне мог бы произвести спуск. Исходя из чего? Самочувствие мое было очень хорошее, реакция хорошая, работоспособность организма в это время была также хорошей, органы управления кораблем действовали хорошо, схемы отработаны хорошо и при управлении работали хорошо, ориентация по «Взору» осуществляется, я считаю, что можно очень надежно осуществить эту ориентацию. Я говорил в докладе, что осуществить эту ориентацию можно и над морем, и над сушей. Даже в моем поле зрения, когда вписывается искаженный горизонт во внешнее кольцо «Взора», видно хорошо. Ориентировать корабль можно хорошо по направлению движения земных ориентиров в системе «Взор».
Вопрос:	При торможении на участке работы ТДУ бежит Земля от ног к приборам, или Вы не обратили на это внимание?
Ответ:	Земля несколько двигалась не от ног к приборам, а от ног налево, в угол.
Вопрос:	Под каким углом?
Ответ:	Она двигалась под углом градусов около 30. Вначале ориентации, когда осуществлялось управление автоматически, Солнце было низко над горизонтом, то ориентация была точна, как при ручном управлении. Самое главное, что Земля двигалась точно по рискам в самом начале, когда только сориентировался.
Вопрос:	Все предметы двигались по рискам?
Ответ:	Все предметы двигались строго по рискам.
Вопрос:	Направление Вы сможете выбрать, а насколько хорошо Вы по этому «Взору» можете ориентироваться, правильно место выбрать?
Ответ:	Правильность места можно выбрать по глобусу, исходя из разрешающих способностей глобуса. Примерно километров 300 можно попасть.
Вопрос:	А если бы у вас был фотоаппарат, вы бы смогли сфотографировать?
491
Ответ:	Вполне мог бы заснять, если бы цветная пленка была, вот этот голубой ореол вокруг Земли можно было заснять, потом при выходе из тени оранжевый цвет, очень красивый, поворот Земли, когда работала 3-я ступень и дальше, очень наглядные фотографии были бы. На Земле таких цветов не удавалось наблюдать.
Вопрос:	А в отношении яркой окраски?
Ответ:	Мне показалась только серой водная поверхность, а поверхность Земли обычная, лес видно зеленым, как тайга.
Вопрос:	Как Вы прикидываете, какие минимальные размеры предметов Вы надежно можете различить своим глазом без прибора, без фотографий — смотришь и видишь: вот дорога идет, видно ее, а тропинку не видно, идет поезд, видно, а автомобиль, например, не видно?
Ответ:	Ну, поездов я не видел, автомобилей тоже. Но вот, реки и притоки рек видно. Обычные пашни, они видны как квадраты, вспаханные или невспаханные. Это видно было с высоты, когда работала третья ступень и конец третьей ступени.
Вопрос:	Вот Вы летите над городом, можно нарисовать схему улиц?
Ответ:	Над городами я не пролетал, и таких, наверное, городов не было. Мне кажется, что предметы размером метров в сто можно наблюдать. Вот острова, потом притоки этих рек больших, они, по-моему, не такие большие, эти притоки, а их видно хорошо.
Вопрос:	Скажите, во время работы ТДУ как сохранялась ориентация?
Ответ:	Во время работы ТДУ ориентация сохранялась хорошо, вращение прекратилось, все замерло до конца работы.
Вопрос:	Вы рассказывали о том, что Вы чувствовали, как колеблется ракета до старта. Вас качнуло два или три раза?
Ответ:	Мне, конечно, трудно судить, так как я не видел, что отходит. До старта так раза два-три качнуло, незначительно, так чуть-чуть, но слышно, когда фермы уходят.
Вопрос:	Скажите Ваше мнение о характере работы двигателя третьей ступени, о вибрации корабля: были колебания или нет?
Ответ:	Третья ступень работала хорошо, вибрации были. Частота вибрации высокая. Амплитуда вибрации небольшая. Характер вибрации я заметил, именно характер вибрации третьей ступени.
Вопросы и ответы записаны со стенографического отчета и обработаны.
Генерал-майор авиации	ГОРЕГЛЯД
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 165-174. Подлинник. Подпись — автограф.
492
№129
Постановление Совета Министров СССР «О денежном вознаграждении Гагарину Ю. А. за образцовое выполнение специального задания»*
№323-140
13 апреля 1961 г.
СЕКРЕТНО
Совет Министров Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЕТ:
За образцовое выполнение специального задания по осуществлению первого в истории человечества полета в космос 12 апреля 1961 г. на корабле-спутнике «Восток» и проявленный при этом беспримерный героический подвиг майору Гагарину Юрию Алексеевичу выдать денежное вознаграждение в сумме пятнадцати тысяч рублей из резервного фонда Совета Министров Союза ССР.
Председатель
Совета Министров Союза ССР	Н. Хрущев
Управляющий Делами
Совета Министров СССР	Г. Степанов
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 286. Л. 29. Заверенная копия на бланке.
* Утверждено постановлением ЦК КПСС №П324/31 от 13 апреля 1961 г. (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 286.
Л. 28).
493
№130
Указ Президиума Верховного Совета СССР «Об учреждении звания «Летчик-космонавт СССР»*
14 апреля 1961 г.
В ознаменование первого в мире космического полета человека на корабле-спутнике учредить звание «Летчик-космонавт СССР».
Председатель Президиума
Верховного Совета СССР
(Л. Брежнев)
Секретарь Президиума
Верховного Совета СССР
(М. Георгадзе)
Москва, Кремль. 14 апреля 1961 г.
ГА РФ. Ф. Р-7523. Оп. 77. Д. 147. Л. 77. Подлинник. Подписи автографы.
Опубл.: «Правда». 1961. 15 апреля. № 105 (15595). С. 1.
* Указ выполнен на бланке стандартной формы с гербом Советского Союза, слева и справа от которого на языках 14 союзных республик продублировано: «Указ Президиума Верховного Совета СССР». В правом верхнем углу машинописная помета «№ 251/13». Указ утвержден постановлением ЦК КПСС №П324/21 (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 286. Л. 14).
494
№ 131
Указ Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания «Летчик-космонавт СССР» летчику майору Гагарину Ю. А.»*
14 апреля 1961 г.
За осуществление первого в мире космического полета на корабле-спутнике «Восток» присвоить звание «Летчика-космонавта СССР» гражданину Советского Союза летчику майору Гагарину Юрию Алексеевичу.
Председатель Президиума
Верховного Совета СССР
(Л. Брежнев)
Секретарь Президиума
Верховного Совета СССР
(М. Георгадзе)
Москва, Кремль. 14 апреля 1961 г.
ГА РФ. Ф. Р-7523. Оп. 77. Д. 147. Л. 78 Подлинник. Подписи — автографы.
Опубл.: «Правда». 1961. 15 апреля. № 105 (15595). С. 1.
* Указ выполнен на бланке стандартной формы с гербом Советского Союза, слева и справа от которого на языках 14 Союзных Республик продублировано: «Указ Президиума Верховного Совета СССР». В правом верхнем углу машинописная помета «№ 251/14». Указ утвержден постановлением ЦК КПСС №П324/21 от 12 апреля 1961 г. (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 123).
495
№ 132
Указ Президиума Верховного Совета СССР
«О присвоении звания Героя Советского Союза первому в мире советскому летчику-космонавту майору Гагарину Ю. А.»*
14 апреля 1961 г.
За героический подвиг — первый полет в космос, прославивший нашу социалистическую Родину, за проявленные мужество, отвагу, бесстрашие и беззаветное служение советскому народу, делу коммунизма, делу прогресса всего человечества присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая звезда» первому в мире летчику-космонавту майору Гагарину Юрию Алексеевичу и установить бронзовый бюст Героя в городе Москве.
Председатель Президиума
Верховного Совета СССР
(Л. Брежнев)
Секретарь Президиума
Верховного Совета СССР
(М. Георгадзе)
Москва, Кремль. 14 апреля 1961 г.
ГА РФ. Ф. Р-7523. Оп. 77. Д. 147. Л. 79. Подлинник. Подписи — автографы.
Опубл.: «Правда». 1961. 15 апреля. № 105 (15595). С. 1.
* Указ выполнен на бланке стандартной формы с гербом Советского Союза, слева и справа от которого на языках 14 союзных республик продублировано: «Указ Президиума Верховного Совета СССР». В правом верхнем углу машинописная помета «№ 251/22». Указ утвержден постановлением ЦК КПСС №П324/21 от 12 апреля 1961 г. (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 278. Л. 121).
496
№133
Стенограмма выступления Н. С. Хрущева на приеме в Большом Кремлевском дворце в честь первого в мире полета человека в космическое пространство
14 апреля 1961 г.
ХРУЩЕВ
Товарищи, господа. Мы все взволнованы виновником торжества. Но мы тоже в какой-то степени, видимо, причастны к этому преступлению1, совершенному им, если можно назвать это преступлением. Действительно нельзя без волнения думать и тем более говорить. Мы, советские люди, особенно горды потому, что весь мир гордится этим, потому, что это завоевание человечеством нового положения; для человека, когда он покорил космос. Это торжество всех людей мира. Но вы можете представить себе, каждый, представляющий здесь какую-либо нацию или государство, какое наше чувство, советских людей, что это удалось нам, нашему Юрию Гагарину. (Аплодисменты.)
Он является крестьянским сыном, но теперь говорят за границей князья, осколки князей Гагариных, говорят, что наш родственник Гагарин совершил полет в космос (Смех. Аплодисменты.) Да, были когда-то у нас сословия, но были да сплыли, и водой вымыло их. У нас теперь есть одно сословие, сословие труда. Те, кто трудится, кто работает — тому честь, кто не работает, тот да не ест. Вот наш девиз. (Аплодисменты.)
Мы горды потому, что это подвиг, но я, видимо, слов не подберу, и поэты, видимо, мастера слова, они тоже трудности имеют. Я считаю, что наиболее ловко вышел из положения Шолохов, который просто написал: «Вот это да!»2. И вот это каждый из нас повторял уже сотни раз, когда он сам с собой думал «Вот это да!» «Вот это Юрка!»
Но я одно только могу сказать или, вернее, повторить от нашей партии, правительства. Я не скрою, что это показывает величие, расцвет нашей науки, техники и инженерной мысли. Это дает многое с точки зрения обороны нашей страны. Мы получили, конечно, колоссальное преимущество. Но не это главное для нас. Главное для нас: пусть тот, кто точит ножи против нас,
* Полной стенограммы приема составителям выявить не удалось. Стенограмма выступлений Н. С. Хрущева публикуется по экземпляру, направленному 17 апреля 1961 г. Д. П. Горюновым в Секретариат Председателя Совмина СССР на имя О. А. Трояновского. Согласно сообщению ТАСС «Прием в Большом Кремлевском дворце», опубликованному 15 апреля 1961 г. во всех центральных газетах, 14 апреля 1961 г. ЦК КПСС, Президиум Верховного Совета СССР и Совет Министров СССР устроили прием в честь выдающегося подвига ученых, инженеров, техников и рабочих, обеспечивших успешное осуществление первого в мире полета человека в космическое пространство, в честь первого в мире космонавта Ю. А. Гагарина. Во время приема были оглашены Указы Президиума Верховного Совета СССР о присвоении Ю. А. Гагарину звания Героя Советского Союза и звания летчика-космонавта СССР, а также Ю. А. Гагарину были вручены орден Ленина и золотая медаль Героя Советского Союза.
1 Слово «преступление» здесь использовано иносказательно, с юмором, характерным для Н. С. Хрущева.
2 См. Газета «Правда» от 12 апреля 1961 г.
497
знает, что Юрка был в космосе, все видел теперь, все знает. (Аплодисменты.) А если надо — еще полетит, а если ему надо подкрепление — может другого товарища взять, может полететь и лучше рассмотреть.
Какой вывод из этого? Вывод тот, что это не должно давать господства какой-либо стране. Это должно привести к большему убеждению всех людей в мире с тем, чтобы больше усилий направить на обеспечение мира, чтобы прийти к разоружению: только при всеобщем разоружении, при всеобщем контроле можно обеспечить мир во всем мире. Только при этом. (Аплодисменты.)
Мы об этом громогласно сказали, не только сказали, но и предложения внесли свои. Мы ждем, когда другие страны ответят нам на наши предложения, и мы будем рады в любое время подписать такое соглашение и покончить с гонкой вооружения, разоружиться с тем, чтобы обеспечить мир. Но покаместь не будет соглашения, то, конечно, как говорится, надо думать об обороне страны. Но не это сегодня тема нашего торжества. Я предлагаю поднять бокалы и выпить за торжество человека, разума, гения человека, когда он в результате науки, своего гения оторвался от Земли, поднялся в космос. И недалеко то время, когда будет уже обеспечено межпланетное сообщение не для одного человека. За первого человека советской страны, который поднялся в космос, описал круг вокруг Земли и опустился там, где ему приказано. За Юру, за которого мы уже пили.
Я хотел бы присоединить к этому тосту ученых, инженеров, этих анонимных людей, которых еще никто не знает, но они среди нас, они творцы. Они создали эту замечательную машину, которая поднялась, которая была послушна командиру корабля и более послушна была тем, которые запустили этот корабль в космос. За инженеров, за ученых, техников, за наших славных рабочих, за наших колхозников! Скажут, а причем колхозники? Без колхозного труда, без труда крестьян никакой науки нет, жизни нет. Потому что они, эти труженики земли, дают средства к жизни. Поэтому они всегда при любых торжествах тут же присутствуют своим трудом, своими усилиями. Я поднимаю бокал и приглашаю вас товарищи выпить до дна за Гагарина Юру, за всех ученых, инженеров, рабочих, колхозников, за весь наш народ и за вас, дорогие гости, послы стран, которые аккредитованы при нашем правительстве, за ваше здоровье! (Аплодисменты)1.
ХРУЩЕВ
Товарищи, господа. Мы поздравили Юрия Гагарина с полетом и наградами, присвоением звания № 1. И этот первый номер перед вторым, третьим, он всегда будет первым в веках потому, что это первый наш человек. И это
1 Согласно сообщению ТАСС «Прием в Большом Кремлевском дворце» после Н. С. Хрущева выступили дуайен дипломатического корпуса шведский посол Ральф Сульман, писатель Леонид Соболев, главный маршал авиации К. А. Вершинин, представители рабочих, колхозников, молодежи. Затем с тостом выступил Н. С. Хрущев (см.: «Правда». 1961. 15 апреля. № 105 (15595). С. 2-3).
498
не только вы, а с вами все человечество поднялось в космос, потому что это достояние всего человечества — оторваться от Земли. Я бы предложил тост за тех, которые создали этот корабль и дали возможность подняться Юрию Гагарину в космическую высь, — за ученых, инженеров, рабочих. Мы посовещались в Центральном Комитете и правительстве и на днях представляем всех товарищей, участвующих и отличившихся в создании этого корабля, к высшим правительственным наградам1. (Аплодисменты.) Поэтому я предлагаю выпить за этих героев, которые здесь среди вас присутствуют, часть только, но главные вдохновители и строители, они здесь, узнайте по носу или по цвету волос, кто они такие. Сейчас по соображениям нашей безопасности мы не называем их имена, поэтому они не получат полного удовлетворения, которое получил Юрий Гагарин. Он в кино заснят, а им мы пожмем руки, они возьмут ордена, положат их в несгораемый шкаф. Но пройдет время, и они оденут эти ордена, пройдет время, и мы воздвигнем в честь их монумент и напишем эти славные имена, имена тех, которые своим гением создали эту замечательную космическую машину. А сейчас поверьте мне, что они здесь присутствуют, и я предлагаю вам выпить за награждение, выпить за их здоровье. (Аплодисменты.)
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 286. Л. 60-63. Неправленая стенограмма.
1 См. документы №№ 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172 и приложение 1.
499
№134 Протокол вручения наград летчику-космонавту майору Гагарину Ю. А.
Большой Кремлевский дворец	14 апреля 1961 г.
Председатель Президиума Верховного Совета СССР Л. И. Брежнев на приеме, устроенном ЦК КПСС, Президиумом Верховного Совета СССР и Советом Министров СССР, в честь выдающегося подвига ученых, инженеров, техников и рабочих, обеспечивших успешное осуществление первого в мире полета человека в космическое пространство, в честь первого в мире космонавта, вручил майору ГАГАРИНУ Юрию Алексеевичу орден ЛЕНИНА, медаль «ЗОЛОТАЯ ЗВЕЗДА», ГРАМОТЫ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР о присвоении ему звания ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА и о присвоении звания «ЛЕТЧИК-КОСМОНАВТ СССР».
Звание Героя Советского Союза Ю. А. Гагарину присвоено за героический подвиг — первый полет в космос, прославивший нашу социалистическую Родину, за проявленные мужество, отвагу, бесстрашие и беззаветное служение советскому народу, делу коммунизма, делу прогресса всего человечества.
Звание «Летчик-космонавт СССР» Ю. А. Гагарину присвоено за осуществление первого в мире космического полета на корабле-спутнике «Восток» (Указы Президиума Верховного Совета СССР от 14 апреля 1961 года).
Секретарь Президиума Верховного Совета СССР (М. Георгадзе)
ГА РФ. Ф. Р-7523. Оп. 78. Д. 1906. Л. 27. Подлинник. Подпись — автограф.
500
№135 Поздравление от Русской Православной Церкви в связи с полетом Ю. А. Гагарина, направленное телеграммой в адрес Н. С. Хрущева Патриархом Московским и всея Руси Алексием I*
14 апреля 1961 г. 1904
Из МОСКВЫ — 14/IV 1961 г.
Председателю Совета Министров СССР товарищу ХРУЩЕВУ Н. С.
В день величайшего торжества отечественной науки русская православная церковь шлет Вам, глубокочтимый Никита Сергеевич, свои сердечные поздравления с беспримерным в истории человечества событием, когда первый человек наш соотечественник, достигнув космоса, показал всему миру замечательные достижения нашей великой страны.
Пути безграничного совершенствования и познания тайн мира даны человеку и мы радуемся ныне, что именно наша страна, наши люди совершили великий бессмертный подвиг.
Мы от души желаем дальнейших успехов нашей стране, лично Вам вдохновителю этой победы, деятелям науки и первому человеку-герою, вступившему за пределы нашей земли.
Патриарх Московский и всея Руси* 1
АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 307. Л. 20-21. Подлинник.
* На бланке правительственной телеграммы. На машинописной копии рукописная помета «Доложено. В архив. 18/V.61» Подпись неразборчива (см.: АП РФ. Ф. 3. Оп. 47. Д. 307. Л. 19).
1 Алексий I (Симанский Сергей Владимирович).
501
ДОКУМЕНТЫ ИЗ ЛИЧНОГО ДЕЛА Ю.А. ГАГАРИНА
^10bJo%o^^aUi*att0r0i*M* ят«м«^^кЛк°^^<|Я*“
/
iC’4^


о*

У
и


K4?v^z-^C*
>^«А^Ки<Ьа
с/
7
к. VUU
/
№136
Выпускная аттестация Ю. А. Гагарина после окончания 1-го Чкаловского военного авиационного училища летчиков имени К. Е. Ворошилова
31 октября 1957 г.
ВЫПУСКНАЯ АТТЕСТАЦИЯ за период с ноября 1955 года по октябрь 1957 года
На курсанта 1 Чкаловского военного авиационного училища летчиков имени К. Е. Ворошилова
ГАГАРИНА Юрия Алексеевича
1934 г.р., ур. с. Клушино, Гжатский р-н, Смоленская обл., русский, член ВЛКСМ с 1949г. Образование: общее — Саратовский Индустриальный техникум трудовых резервов в 1955г., военное — I Чкаловское военное авиационное училище летчиков в 1957 году. В Советской Армии с ноября 1955 года.
Училище окончил по I разряду.
За период обучения в училище показал себя дисциплинированным, идеологически выдержанным, морально устойчивым и политически грамотным курсантом. Уставы Советской Армии знает хорошо и практически их выполняет. Военную и государственную тайну хранить умеет. Строевая выправка и физическая подготовка хорошая. Командными навыками владеет хорошо. Будучи младшим командиром со своими обязанностями справлялся хорошо. Волевые качества развиты хорошо. В общественной жизни подразделения принимает активное участие, является членом полкового бюро ВЛКСМ. В обращении вежлив. Среди товарищей и старших пользуется деловым авторитетом. К социалистическому имуществу относится бережно. В быту опрятен. Является отличником учебно-боевой подготовки. Теоретически подготовлен отлично.
Государственные экзамены по теоретическим дисциплинам сдал со средним баллом — 5.
Летную программу усваивал средне и приобретенные навыки закреплял прочно. Летать любит, летает уверенно. В полетах спокоен, инициативен, усталости в полетах не наблюдалось. Перерывы в полетах до 5 дней на качество техники пилотирования не влияют. Имеет практику в полетах с бо
503
ковым ветром до 10 метров в секунду. В усложненной обстановке действия принимает правильно. Двухсторонней радиосвязью и средствами ЗОС в воздухе пользуется грамотно. Материальную часть самолета МИГ-15бис с двигателем ВК-1, спецоборудование и авиавооружение знает хорошо и эксплуатирует грамотно.
Летает на самолетах: ЯК-18 и МИГ-15бис. Имеет общий налет — 586 пос. 166 час. 41 мин. По типам:
ЯК-18 — 352 пос. 103 час. 05 мин.
УТИ МИГ-15 и МИГ-15бис — 234 пос. 63 час. 36 мин., из них имеет вывозной налет на учебно-боевом самолете — 51 пос. 6 час. 24 мин, контрольный — 83 пос. 26 час. 22 мин., самостоятельный на учебно-боевом и боевом самолете — 100 пос. 30 час. 50 мин. На боевое применение имеет налет — 47 полетов 24 час. 11 мин., из них 10 полетов на отыскание воздушной цели в районе аэродрома.
Государственные экзамены по технике пилотирования и боевому применению сдал с оценкой ОТЛИЧНО.
Делу Коммунистической партии Советского Союза и Социалистической Родине предан.
ВЫВОД: Достоин выпуска из училища летчиком истребительной авиации с присвоением офицерского ЗВАНИЯ ЛЕЙТЕНАНТ.
ЛЕТЧИК-ИНСТРУКТОР
КАПИТАН	(АКБУЛАТОВ)
22 октября 1957 г.
С аттестацией и выводом согласен.
КОМАНДИР ЗВЕНА
КАПИТАН	(ПЕНКИН)
22 октября 1957г.
С аттестацией и выводом согласен.
КОМАНДИР АЭ
МАЙОР	(БЕЛИКОВ)
22 октября 1957 г.
С аттестацией и выводом согласен.
504
КОМАНДИР 817 УАП
ПОДПОЛКОВНИК	(ПОЛШКОВ)
30 октября 1957 г. ЗАКЛЮЧЕНИЕ НАЧАЛЬНИКА УЧИЛИЩА
Достоин выпуска из училища летчиком истребительной авиации с присвоением офицерского звания ЛЕЙТЕНАНТ.
НАЧАЛЬНИК УЧИЛИЩА ГЕНЕРАЛ-МАЙОР АВИАЦИИ
31 октября 1957 г.
(МАКАРОВ)
Архив ФГБУ НИИ ЦПК им. Ю. А. Гагарина. Инв. Ж-12/8. С. 30.
Подлинник. Поодписи — автографы.
505
№137 Автобиография Ю. А. Гагарина, написанная им после окончания 1 ЧВАУЛ им. К. Е. Ворошилова
28 октября 1957 г.
АВТОБИОГРАФИЯ
НА КУРСАНТА 1 ЧКАЛОВСКОГО ВОЕННОГО АВИАЦИОННОГО УЧИЛИЩА ИМЕНИ К.Е.ВОРОШИЛОВА
Гагарина Юрия Алексеевича
Я, Гагарин Юрий Алексеевич, родился 9 марта 1934 года в семье колхозника, в селе Клушино Гжатского района Смоленской области. В 1942 году поступил учиться в Клушинскую НСШ. Но учеба была прервана нашествием немецких фашистов. В 1943 г. возобновил учебу в указанной школе. В 1945 г. наша семья переехала в г. Гжатск. Я стал учиться в Гжатской базовой, а затем средней школе. В 1949 г. окончил 6 классов данной школы и поступил учиться в РУ № 10 г. Люберцы Московской области. В декабре 1949 года вступил в ряды ВЛКСМ. В 1951 году окончил данное училище по специальности формовщик-литейщик. В этом же году окончил седьмой класс люберецкой школы рабочей молодежи № 1 г. Люберцы и был направлен Московским областным управлением Трудовых резервов на учебу в Саратовский Индустриальный техникум. Данный техникум окончил в 1955 г. по специальности «литейное производство», получив диплом с отличием. Учась на 4 курсе техникума, занимался в Саратовском областном аэроклубе, который окончил в 1955 г. В этом же году был направлен и поступил учиться в 1-е ЧВАУЛ. В армию призван в 1955 г. В 1957 г. окончил вышеуказанное училище по истребительному профилю по первому разряду.
Мой отец, Гагарин Алексей Иванович родился в 1902 году. До революции занимался сельским хозяйством, затем стал колхозником. Инвалид. После изгнания немецко-фашистских захватчиков находился в рядах Советской Армии. В настоящее время работает плотником.
Мать, Гагарина Анна Тимофеевна 1903 года рождения. До революции занималась сельским хозяйством, после революции — колхозница. В настоящее время нетрудоспособна — домохозяйка.
Брат, Гагарин Валентин Алексеевич 1924 года рождения. До войны учащийся. В войну был захвачен отступавшими немцами в плен, из плена бежал и находился солдатом в рядах Советской Армии. Сейчас работает плотником,
Сестра, Бруевич Зоя Алексеевна 1927 года рождения. До войны учащаяся. В войну была захвачена отступавшими немцами в плен. Из плена 506
бежала и до конца Великой Отечественной войны находилась в рядах Советской Армии.
В настоящее время работает сестрой в Гжатской больнице.
Брат, Гагарин Борис Алексеевич 1936 года рождения. В настоящее время находится в рядах Советской Армии.
Я и мои родственники к судебной ответственности не подвергались, гражданских и избирательных прав не лишались. Из родных и знакомых за границей никого нет. В настоящее время мой домашний адрес: Смоленская область, город Гжатск, Ленинградская улица, дом №47.
(Глгарин) 28.10.57 г.
Архив ФГБУ НИИ ЦПК им. Ю. А. Гагарина. Инв. Ж-12/8. С. 44^15. Подлинник.
507
№138 Выписка к диплому Ю. А. Гагарина об окончании 1 ЧВАУЛ им. К. Е. Ворошилова*
1 ноября 1957 г.
Выписка
Из экзаменационных ведомостей к диплому № 206199 Гагарина Юрия Алексеевича за время пребывания в 1-ом Чкаловском военно-авиационном училище летчиков им. К. Е. Ворошилова с 1955 г. по 1957 г.
показал следующие знания:
Стрелковая подготовка	отлично
Противохимическая и специальная подготовка	отлично
Военная топография	отлично
Партийно-политическая работа и основы воинского воспитания	отлично
История военного искусства	зачет
Бомбометание	отлично
Авиационная метеорология	отлично
Парашютная подготовка	отлично
Сдал выпускной экзамен по предметам:	
Летной практике	отлично
Истории КПСС	отлично
Теории полета	отлично
Тактике общей и ВВС	отлично
Материальной части самолета и двигателя	отлично
Воздушно-стрелковой подготовке	отлично
Самолетовождению и радиотехническим средствам	отлично
самолетовождения	
Строевой и физической подготовке и уставам Советской Армии	отлично
Начальник отдела УЛП училища Полковник	(Масленников)	
г. Чкалов. Регистрационный № 417.	1 ноября 1957 г.
Архив ФГБУ НИИ ЦПК им. Ю. А. Гагарина. Инв. Ж-12/8. С. 13.
Подлинник. Подпись — автограф.
* Выписка на бланке.
508
№139 Автобиография летчика-истребителя в/ч 74479 ВВС Ю. А. Гагарина
6 марта 1960 г.
АВТОБИОГРАФИЯ
Я, Гагарин Юрий Алексеевич, родился 9 марта 1934 года в семье колхозника в селе Клушино Гжатского района Смоленской области. В 1941 году поступил учиться в первый класс Клушинской НСШ. Но ввиду нашествия немецких фашистов учебу пришлось бросить. В период с октября 1941 года по март 1943 года вся наша семья находилась на территории, временно оккупированной фашистами. Брат Валентин и сестра Зоя были временно интернированы немцами с февраля до лета 1943 г. Летом они бежали от немцев и служили в рядах Советской Армии. В 1945 году наша семья переехала в г. Гжатск. Я продолжил учебу в гжатской средней школе. В 1949 году окончил 6 классов данной школы, но ввиду недостаточного материального состояния родителей, учебу в школе продолжать не смог и поступил учиться в РУ № 10 г. Люберцы Московской области на специальность формовщика-литейщика. В 1951 году закончил на отлично данное училище и седьмой класс школы рабочей молодежи № 1 г. Люберцы и был направлен Московским областным управлением Трудовых Резервов на учебу в саратовский индустриальный техникум в г. Саратов. В 1955 году кончил данный техникум и получил диплом с отличием.
Учась на четвертом курсе техникума, занимался в Саратовском аэроклубе, который окончил в 1955 году. В этом же году Октябрьским райвоенкоматом гор. Саратова был направлен на учебу в г. Чкалов в 1-е ЧВАУ им. К. Е. Ворошилова. Данное училище окончил в 1957 году по первому разряду и был направлен на службу в ВВС СФ. С 1957 года по настоящее время служу летчиком-истребителем в в/ч 74479 ВВС СФ.
После окончания училища в 1957 г. женился. Жена Гагарина (Горяче-ва) Валентина Ивановна 1935 г. рождения. В 1958 г. окончила Оренбургское медицинское училище. В настоящее время не работает. В апреле 1959 года родилась дочь Елена.
Отец: Гагарин Алексей Иванович 1902 года рождения. Инвалид, работает столяром по найму.
Мать: Гагарина Анна Тимофеевна 1903 года рождения. Домохозяйка.
Брат: Гагарин Валентин Алексеевич 1924 года рождения. Инвалид случая. Работает плотником по найму.
Сестра: Бруевич Зоя Алексеевна 1927 года рождения, работает медсестрой в гжатской детской больнице.
Брат: Гагарин Борис Алексеевич 1936 года рождения. Работает на гжатском радиодинамическом заводе.
509
Ни я, ни мои родные к судебной ответственности не привлекались, избирательных прав не лишались.
Взысканий никаких не имею.
6.03.60 г. Гагарин Родственники жены
Отец: Горячев Иван Степанович 1894 года рождения, пенсионер. Проживает г. Оренбург ул. Чичерина д. 35 кв. 2.
Мать: Горячева Варвара Семеновна 1895 года рождения, домохозяйка.
Проживает г. Оренбург ул. Чичерина д. 35 кв. 2.
Сестра: Калашникова Мария Ивановна 1916 года рождения. Домохозяйка. Проживаете. Оренбург ул. Чичерина д. 37.
Брат: Горячев Иван Иванович 1924 года рождения, работает на Оренбургском машиностроительном заводе имени С. М. Кирова. Проживает г. Оренбург ул. Чичерина д. 35 кв. 2.
Сестра: Бардюркина Таисья Ивановна 1932 года рождения, работает на Оренбургском шелкокомбинате, проживает г. Оренбург ул. Чичерина д. 5.
30 марта 1960 год. Гагарин
Архив ФГБУ НИИ ЦПК им. Ю. А. Гагарина. Инв. Ж-12/8. С. 22-23.
Подлинник. Подпись — автограф.
510
№140
Аттестация командира отряда космонавтов ЦПК ВВС подполковника Ю. А. Гагарина
11 декабря 1962 г.
АТТЕСТАЦИЯ
За период с октября 1959 г. по ноябрь 1962 г.
на Командира отряда космонавтов ст. инструктора-космонавта ЦПК ВВС Героя Советского Союза
подполковника Гагарина Юрия Алексеевича В-879760
Год рождения: 1934. Партийность и стаж: чл. КПСС с 1960 г.
Национальность: русский. Стаж службы в СА и ВМФ: с октября 1955 г.
Стаж в должности: с 25.5.61 г. Дата присвоения звания: 12.7.62 г.
Общее образование: 7 классов школы рабочей молодежи в 1951 г.
Специальное: Саратовский индустриальный техникум в 1955 г.
Военное образование: 1-е Чкаловское Военно-Авиационное училище летчиков ВВС Юж. Ур.В.О. в 1957 г.
I.	ТЕКСТ АТТЕСТАЦИИ
За время службы в Советской Армии характеризуется только положительно. За период службы в ЦПК ВВС показал себя дисциплинированным, идеологически выдержанным и политически грамотным офицером. Физически развит хорошо. Любит спорт и активно участвует в спортивно-массовой работе части. Всегда жизнерадостный и общительный.
Умеет хорошо организовать коллектив. Заслуженно пользуется деловым авторитетом среди всего личного состава части. К овладению специальностью космонавта относился любовно и весьма добросовестно. Государственные экзамены, при назначении на должность «космонавт», сдал на отлично. Во время учебы и прохождения специальных тренировок проявил незаурядные способности, трудолюбие, выдержку, смелость и находчивость.
В работе волевой, инициативный и решительный.
По своим личным и деловым качествам был назначен для выполнения первого в мире космического полета.
Задание на полет выполнил успешно и мужественно.
В настоящее время является первым летчиком-космонавтом СССР. Имеет квалификацию «летчика-космонавта 3-го класса « и «Военного летчика 1 класса». За успешное выполнение первого в мире полета в космос награжден 13-ю Правительственными наградами Советского Союза и иностранных государств. В общественной и партийной жизни части принимает активное участи. Является членом партийного бюро первичной парторганизации части. Ведет весьма активно общественно-политическую деятельность по заданиям Главнокомандующего ВВС, Правительства СССР и ЦК КПСС.
511
Является депутатом Верховного Совета СССР и членом ЦК ВЛКСМ. Активно участвует в советской прессе.
Систематически стремится к совершенствованию своих военных, технических и политических знаний. С сентября месяца 1961 г. слушатель Военно-Воздушной инженерной академии им. Жуковского Н.Е. Учиться может успешно, но наличие значительного числа заграничных командировок и работы вне части не позволяют ему заниматься учебой ритмично.
К себе и подчиненным требователен. Свои служебные обязанности, как командир отряда космонавтов понимает правильно, но не имеет возможности выполнить их в полном объеме из-за большой загрузки по работе вне части. Во всей служебной деятельности служит примером для личного состава отдела. Обладает такими качествами как честность и скромность. По характеру спокоен. Внешний вид всегда опрятен, подтянут. Морально устойчив. Отношения в семье здоровые.
ВЫВОД: Занимаемой должности вполне соответствует.
НАЧАЛЬНИК 1 ОТДЕЛА, ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА
ЦПК ВВС ПО ЛЕТНОЙ ПОДГОТОВКЕ
ИНЖЕНЕР-ПОЛКОВНИК	(АЗБИЕВИЧ)
10.11.62 г.
II.	ЗАКЛЮЧЕНИЯ СТАРШИХ НАЧАЛЬНИКОВ АТТЕСТАЦИОННОЙ КОМИССИИ
Занимаемой должности вполне соответствует.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ:
— Начальник 2 отдела — Заместитель Начальника Центра
полковник м/с	КОВАЛЕВ В. В.
ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ КОМИССИИ
— Заместитель Начальника Центра по политической части
майор	НИКЕРЯСОВ Н. Ф.
ЧЛЕНЫ КОМИССИИ:
— Помощник начальника Учебно-планового отдела по кадрам подполковник	АНТИПИН В. Е.
— Секретарь партбюро первичной парторганизации Центра полковник м/с	АНТОЩЕНКО А. С
Протокол аттестационной комиссии Центра подготовки космонавтов ВВС №3 от 30.11.62 г.
Верно: СЕКРЕТАРЬ АТТЕСТАЦИОННОЙ КОМИССИИ
майор (КУТИЛИН)
512
Должности — командир отряда космонавтов вполне соответствует.
НАЧАЛЬНИК ЦЕНТРА ПОДГОТОВКИ КОСМОНАВТОВ ВВС ГВ. ПОЛКОВНИК м/с (КАРПОВ)
7.XII.1962 г.
III.	РЕШЕНИЕ УТВЕРЖДАЮЩЕГО АТТЕСТАЦИЮ
Занимаемой должности вполне соответствует.
За 1961-1962 гг. т. Гагарин побывал в 22-х странах и выполнил при этом колоссальную работу по популяризации СССР, идей коммунизма и освоению космоса.
Зам. начальника боевой подготовки
ВВС по космосу
генерал-лейтенант авиации
м. п.	(КАМАНИН)
11 декабря 1962 г.
С аттестацией ознакомлен (Гагарин) 15.02.63 г.
Архив ФГБУ НИИ ЦПК им. Ю. А. Гагарина. Инв. Ж-12/8. С. 26-27.
Подлинник. Подписи — автографы.
513
№141 Аттестация заместителя начальника Центра подготовки космонавтов ВВС полковника Ю. А. Гагарина
11 февраля 1966 г.
АТТЕСТАЦИЯ
За период с ноября 1962 г. по ноябрь 1965 г.
на начальника 3 отдела, старшего инструктора-космонавта, заместителя начальника Центра подготовки космонавтов ВВС полковника
Гагарина Юрия Алексеевича, В-879760.
Год рождения 1934 г. Партийность и стаж чл. КПСС с 1960 г. Национальность русский. Стаж службы в СА и ВМФ с октября 1955 г. Стаж в должности с 20.1.64 г. Дата присвоения звания 5.11.1963 Общее образование 7 кл. в 1951 г.
Специальность Саратовский индустриальный техникум в 1955 г.
Военное образование 1-е Чкаловское военное авиационное училище летчиков в 1957 г.
I.	ТЕКСТ АТТЕСТАЦИИ
За период службы зарекомендовал себя грамотным, трудолюбивым, дисциплинированным и общительным офицером. По специальности имеет хорошую подготовку и практический опыт. С поставленными задачами справляется успешно. Обладает хорошими организаторскими способностями. Взаимоотношения со смежными предприятиями, учреждениями и конструкторскими бюро хорошие. Космические корабли, ракеты-носители и их системы знает отлично. Свой опыт работы умело передает, обучая подчиненных. Систематически работает над повышением своих политических, технических и военных знаний. Учебную программу третьего курса Военно-Воздушной инженерной академии им. Проф. Жуковского усваивает успешно. Экзамены сдал на отлично. Принимал непосредственное и активное участие в подготовке экипажей и руководстве полетами семи последних космических кораблей. За что имеет ряд поощрения от Главнокомандующего ВВС. К порученному участку работы относится добросовестно. Проявляет разумную инициативу и творчество. Принимает активное участие в общественно-политической работе внутри страны и за ее пределами. После полета в космос посетил около 40 стран мира. Являясь прекрасным агитатором и пропагандистом, встречался с сотнями тысяч различных людей, рассказывая правду о нашей Великой Родине, о достижениях советского народа пор освоению космоса. Обладая высокими морально-политическими и волевыми качествами, способен своим рассказом
514
заинтересовать огромные аудитории. Одновременно с этим очень спокойно и точно реагируя на провокационные вопросы и высказывания. Пользуется большим авторитетом и уважением среди окружающих и подчиненных. Хороший спортсмен. Состояние здоровья отличное, физически вынослив. Летает на истребителях смело и уверенно, перегрузки переносит хорошо. Участвует в периодической печати и научных лекциях МО. Присвоено звание Героя Советского Союза, летчик-космонавт СССР и военный летчик первого класса.
Является депутатом Верховного Совета СССР и членом ЦК ВЛКСМ. Внешне всегда подтянут и опрятен. Требователен к себе и подчиненным. Взаимоотношения с начальниками и подчиненными хорошие. По характеру уравновешенный и выдержанный офицер. На замечания старших реагирует правильно. Хороший семьянин. Отношение к семье здоровое, семья хорошая.
Вывод:	занимаемой должности соответствует.
Начальник Центра подготовки космонавтов ВВС
Генерал-майор авиации	(Кузнецов)
20 октября 1965 г.
II.	ЗАКЛЮЧЕНИЯ СТАРШИХ НАЧАЛЬНИКОВ АТТЕСТАЦИОННОЙ КОМИССИИ
Занимаемой должности соответствует.
ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА БП ВВС ПО КОСМОСУ
генерал-лейтенант авиации	Н. Каманин
28 января 1966 г.
Протокол № 6 от 8 февраля 1966 г. заседания аттестационной комиссии при Заместителе Главнокомандующего ВВС по боевой подготовке.
ВЫВОД: занимаемой должности соответствует.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ АТТЕСТАЦИОННОЙ КОМИССИИ
ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА БОЕВОЙ ПОДГОТОВКИ ВВС	Г. ЯЦЕНКО
Члены аттестационной комиссии:
НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА ПЛАНИРОВАНИЯ И КОНТРОЛЯ БОЕВОЙ ПОДГОТОВКИ ВВС
генерал-майор авиации —	Н. ЩЕПАНКОВ
515
НАЧАЛЬНИК БОЕВОЙ ПОДГОТОВКИ
БОМБАРДИРОВОЧНОЙ АВИАЦИИ ВВС генерал-майор авиации	Б. ГЛАДКОВ
НАЧАЛЬНИК БОЕВОЙ ПОДГОТОВКИ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОЙ
И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ ВВС генерал-майор авиации	В. СИЗОВ
НАЧАЛЬНИК СЛУЖБЫ АВИАЦИОННОЙ МЕДИЦИНЫ ВВС генерал-майор медслужбы	А. БАБИЙЧУК
ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА БОЕВОЙ ПОДГОТОВКИ
ИСТРЕБИТЕЛЬНО-БОМБАРДИРОВОЧНОЙ АВИАЦИИ полковник	Д. СМИРНОВ
СЕКРЕТАРЬ ПАРТИЙНОГО БЮРО ПАРТОРГАНИЗАЦИИ
БОЕВОЙ ПОДГОТОВКИ ВВС полковник	В. СОКОЛОВ
СЕКРЕТАРЬ АТТЕСТАЦИОННОЙ КОМИССИИ
ЗАМ. ОТВЕТСТВЕННОГО РЕДАКТОРА БЮЛЛЕТЕНЯ
БОЕВОЙ ПОДГОТОВКИ ВВС инженер-полковник	В. МАРКАШАНСКИЙ
«11» февраля 1966 г.
III.	РЕШЕНИЕ УТВЕРЖДАЮЩЕГО АТТЕСТАЦИЮ
Занимаемой должности соответствует.
ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО ВВС
ПО БОЕВОЙ ПОДГОТОВКЕ генерал-лейтенант авиации А. КАТРИЧ
11 февраля 1966 г.
С аттестацией ознакомлен полк. Гагарин 1.3.66 г.
Архив ФГБУ НИИ ЦПК им. Ю. А. Гагарина. Инв. Ж-12/8.
Подлинник. Подписи — автографы.
516
	ОСНОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ
АМН СССР АМЧ АН СССР АПО АПР АССР АСО АСУ АТТ АФУ АЧХО БДУ БКС БРДЦ БЭР ВВИА ВВС ВЛКСМ ВНИИ вниикоп	—	Академия медицинских наук СССР —	антропометрический манекен человека —	Академия наук СССР —	аварийный подрыв объекта —	аварийный подрыв ракеты —	Автономная Советская Социалистическая Республика —	автоматическая система ориентации —	ассенизационные устройства —	артиллерийский тягач тяжелый —	антенно-фидерное устройство —	авиационный хронометр — часы с обогревом —	боковая двигательная установка —	бортовая кабельная сеть —	баллистическая ракета дальнего действия —	биологический эквивалент рентгена —	Военно-воздушная инженерная академия —	Военно-воздушные силы —	Всесоюзный ленинский коммунистический союз молодежи —	Всесоюзный научно-исследовательский институт —	Всесоюзный научно-исследовательский институт консервной и овощесушильной промышленности
вниисв	— Всесоюзный научно-исследовательский институт синтетического волокна
ВНИИТ	— Всесоюзный научно-исследовательский проектноконструкторский и технологический институт источников тока
внииэм	— Всесоюзный научно-исследовательский институт электромеханики
ВИАМ ВПК	— Всесоюзный институт авиационных материалов — Комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам
ВТУ ГАУ ГДУ гипх Гиредмет ГКАиМ	—	временные технические условия —	Главное артиллерийское управление —	главная двигательная установка —	Государственный институт прикладной химии —	Государственный институт редких металлов —	Государственного комитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению
ГКАТ	— Государственный комитет Совета Министров СССР по авиационной технике
ГК НИИ ВВС	— Государственный Краснознамённый научно-испытательный институт ВВС
ГКОТ	— Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике
ГК по РиТ	— Государственный комитет по радиовещанию и телевидению при Совете Министров СССР
517
ГКРЭ	— Государственный комитет Совета Министров СССР по радиоэлектронике
гкс	— Государственный комитет Совета Министров СССР по судостроению
ГНИИИАМ	— Государственный научно-исследовательский испытательный институт авиационной медицины
ГНИИИАиКМ	— Государственный научно-исследовательский испытательный институт авиационной и космической медицины
ГОИ Госплан СССР Госснаб СССР	— Государственный оптический институт — Государственный плановый комитет СССР — Государственный комитет по материально-техническому снабжению народного хозяйства СССР
ГСКБ ГСПКБ ГУГК ГУРВО ГЦКБ ГЦП ГШ ДРС ДУ дэмш ЖРД ЗИП иги имсс ИРЭ ИП исз ИТМиВТ ИФЗ КБ кв КВЦ КОСПАР	—	Государственное специальное конструкторское бюро —	Государственное специальное проектно-конструкторское бюро —	Главное управление геодезии и картографии —	Главное управление ракетного вооружения —	Государственное центральное конструкторское бюро —	Государственный центральный полигон —	Генеральный Штаб —	датчик регулирования скорости —	двигательная установка —	динамический электромагнитный микрофон шлема —	жидкостной реактивный (ракетный) двигатель —	запасной инструмент и принадлежности —	Институт горючих ископаемых —	Институт металлокерамики и спецсплавов —	Институт радиоэлектроники —	измерительный пункт —	искусственный спутник Земли —	Институт точной механики и вычислительной техники —	Институт физики Земли —	конструкторское бюро —	короткие волны —	координационно-вычислительный центр —	Международный комитет по исследованию космического пространства
КПП КПСС КРЛ ЛИИ ЛИО лпи ЛФТИ МАП МВ и ССО РСФСР МБР	—	контрольно-пропускной пункт —	Коммунистическая партия Советского Союза —	командная радиолиния —	Лётный испытательный институт —	Лаборатория исследований огнеупоров —	Ленинградский политехнический институт —	Ленинградский физико-технический институт —	Министерство авиационной промышленности —	Министерство высшего и среднего специального образования —	межконтинентальная баллистическая ракета
518
МГУ	— Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова
МИИГАиК	— Московский институт инженеров геодезии, аэрофотосъёмки и картографии
МИ АН СССР МИК МНР МО МОСНХ МПС мс МЭИ НАЗ НИАГ НИАИ НИВИ НИИ НИИ ВТС	—	Математический институт АН СССР —	монтажно-испытательный корпус —	многоканальный наземный регистратор —	Министерство обороны —	Московский областной совнархоз —	малоразмерный простейший спутник —	Министерство связи —	Московский энергетический институт —	неприкосновенный (носимый) аварийный запас —	Научно-исследовательский авиационный госпиталь —	Научно-исследовательский аккумуляторный институт —	Научно-исследовательский вакуумный институт —	научно-исследовательский институт —	Научно-исследовательский институт военно-топографической службы
ниизм НИИИАМ	— Научно-исследовательский институт земного магнетизма — Научно-исследовательский испытательный институт авиационной медицины
ниип	— Научно-исследовательский испытательный полигон
ниипм НИИ св НИИ тп НИИЯФ НИКФИ нити НИЭИ ПДС	— Научно-исследовательский институт полимерных материалов —	Научно-исследовательский институт стеклянного колокна —	Научно-исследовательский институт точных приборов —	Научно-исследовательский институт ядерной физики —	Научно-исследовательский кинофотоинститут —	Научно-исследовательский технологический институт —	Научно-исследовательский экспериментальный институт парашютно-десантной службы
ниээи НИР нкс нп НТО НТС ОБЭ огм ОКБ ОКБ ЭВП опт опи опм	— Научно-исследовательский институт электругольных изделий —	научно-исследовательская работа —	наземная кабельная сеть —	наблюдательный пункт —	научно-технический отчет —	научно-технический совет —	относительная биологическая активность —	отдел главного механика —	опытное (особое) конструкторское бюро —	Особое конструкторское бюро электровакуумных приборов —	отделение прикладной геофизики —	отделение прикладных исследований —	отделение прикладной математики
519
ОРК отк ПВО пгсх ПЗУ ПКРС пл ПС птк ПТУ пхмз пщс ПЩУ п/я РГБ РДД РСФСР	—	объединенный разъем кислородный —	отдел технического контроля —	противовоздушная оборона —	пневмогидравлическая схема —	пирозажигающее устройство —	прибор контроля режима спуска —	подводная лодка —	простейший спутник —	подвижной телеметрический комплекс —	пункт технического управления —	Подольский химико-металлургический завод —	пневматический щит связи —	пневматический щит управления —	почтовый ящик —	Российская государственная библиотека —	ракеты дальнего действия —	Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика
РТС РЩ СА САР САС СВА СЕВ СКБ СКБ КДА	—	радиотехническая система —	распределительный щит —	спускаемый аппарат, советская армия —	система аварийного разделения —	система аварийного спасения —	советская военная администрация —	служба единого времени —	специальное конструкторское бюро —	Специальное конструкторское бюро кислородно-дыхательной аппаратуры
СКТБ БФП	— Самостоятельное конструкторское технологическое бюро «Биофизприбор»
СМ СССР СНК СССР СНХ СОБ СОГУК «ОММ Ю. А. ГАГАРИНА» СОБИС СОН СОТР СП СПВРД СССР СТР	—	Совет Министров СССР —	Совет народных комиссаров СССР —	Совет народного хозяйства —	система опорожнения баков —	Смоленское областное государственное учреждение культуры «объединенный мемориальный музей Ю. А. Гагарина» —	система опорожнения баков и синхронизации —	станция орудийной наводки —	система обеспечения температурного режима —	стартовая позиция —	сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель —	Союз Советских Социалистических Республик —	система терморегулирования
520
США ТАСС ТДУ ТЗ ТНА ТТЗ ТТТ ТУ ТЭЦ ФАИ ФИАН ФО ЦАГИ ЦАО ОДУ ципсс	—	Соединённые Штаты Америки —	Телеграфное агентство советского Союза —	тормозная двигательная установка —	техническое задание —	турбонасосный агрегат —	тактико-техническое задание —	тактико-техническое требование —	техническое условие —	теплоэлектроцентраль —	Международная авиационная федерация —	Физический институт АН СССР —	форма обслуживания —	Центральный аэрогидродинамический институт —	Центральная аэрологическая обсерватория —	центральная двигательная установка —	Центральный институт проектирования специального строительства
ЦКБ ЦК КПСС ЦНИИ ЦНИИГАиК	— Центральное конструкторское бюро — Центральный Комитет КПСС — центральный научно-исследовательский институт — Центральный научно-исследовательский институт геодезии, аэрофотосъёмки и картографии
цнииис	— Центральный научно-исследовательский испытательный институт связи
ЦНИИчермет ЦНИИэлектром ЦПК ВВС ЦПУП ЦТ ЦУС ШВРС УКВ УС УТИ ЭВМ ЭНИН эп эпк	—	ЦНИИ черной металлургии —	ЦНИИ электропромышленности —	Центр подготовки космонавтов ВВС —	Центральный пункт управления пуском —	центр тяжести —	Центральный узел связи —	широкополосная вещательная радиостанция —	ультракороткие волны —	узел связи —	учебно-тренировочный истребитель —	электронная вычислительная машина —	Энергетический институт —	эскизный проект —	электропневмоклапан
521
ИМЕННОИ УКАЗАТЕЛЬ
А
Абзалов 3. Ф. — 104; Аблигатов Б. М. — 104; Абрамов А. С. — 108; Абрамов И. П. — 104; Аввакумов А. М. — 104; Аверин Г. Е. — 104; Аверьянов В. В. — 104; Аврамчик— 104; Агальцов Ф. А. — 36,59, 68,73,102,108,127; Агапов М. П. — 104; Агибалов А. Г. — 104; Аджубей А. И. — 115; Азаров А. В.—99; Азбиевич И. А. — 104, 140; Айзатулин С. Ф. — 104; Акбулатов — 138; Акимов В. Ф. — 104; Акулиничев И. Т —101; Александров В. М. — 104; Алексеев — 104; Алексеев В. В.—46; Алексеев С. М.—42,43, 45,68,71,72,73,84; Алексеенко Г. В.—3; Алексиенок Б. Г. — 104; Алешин В. П. — 104; Алиев В. X. — 104; Амбарцумян В. А. — 36; Амелин А. М. — 104; Ананьев — 104; Ананьин — 51; Андревкин С. С. — 104; Андреев А. С. — 46; Андреев С. М. — 104; Андреичев В. С. — 104; Андрианов В. И. — 104; Андриенко А. Н. — 104; Андропов Ю. В. — 124; Аникеев И. Н. — 59, 60; Анохин — 104; Анохин В. А. — 104; Антипенко А. В. — 104; Антипин В. Е. — 140; Антонов В. Н. — 104; Антонов В. П. — 104; Антонов Ю. П. — 104; Антощенко А. С. — 140; Антропов П. Я. — 13,124; Антуфьев И. И. — 33; Ануфриенко Е. А. — 104; Аншаков — 104; Аппазов Р. Ф. — 99; Апуневич И. Г. — 46; Артамонов Н. И. — 104; Артемов С. К. — 104; Астанков Н. С. — 104; Аюпов А. И. — 104.
Б
Бабанин М. Т — 104'; Бабийчук А. Н. — 59, 84, 102, 107, 141; Бабинецкий А. С. — 104; Бабушкин — 71; Бакланова Р. Т. — 103, 113; Байбаков Н. К. — 3; Бакиновский И. К. — 104; Бакулев А. Н. — 23, 26, 27; Балаганин Б. А. — 104; Балагуров — 104; Балаклейцев В. В. — 99; Баландиков И. Б. — 104; Балохо-нов П. Г. — 104; Бальон В. И. — 104; Банный С. М. — 104; Баранкин А. Ф. — 104; Баранников Ю. Г. — 104; Баранов Р. В. — 104; Бардин И. П. — 16,19,20; Бармин В. П. — 13,20,30,31,51,70,108; Барцев Г. Д. — 104; Бахтеев X. X. — 104; Бачурин В. А. — 104; Башкин Г. А. — 99; Башлыков В. Н. — 104; Безвербый В. К. — 108; Безсонов — 51, 64, 69; Бек — 71; Бекетов Б. И. — 104; Беккер Л. X. — 104; Беликов — 138; Белов А. И. — 104; Белов Н. И. — 46; Белоусов А. В. — 8, 64, 73; Белоусов Н. П. — 89; Беляев — 69; Беляев В. В. — 104; Беляев В. С. — 104; Беляев П. И. — 59,60,82; Белянкин Ю. А. — 46; Берг А. И. — 1; Береговой В. Н. — 104; Берестнев В. Е. — 104; Берестовой — 104; Берия Л. П. — 1; Беров Ю. 3. — 104; Бесков В. С. — 104; Бестужев К. И. — 33; Бируков А. И. — 104; Благонравов А. А. — 36; Бобрен-ко А. И. — 104; Бобрешов В. М. — 104; Бобылев Б. А. — 104; Бобылев Б. В. — 104; Бобылев С. Ф. — 104; Богачев Н. Т — 104; Богомолов А. Ф. — 31,64,74,108; Богомолов В. Н. — 35; Богословский Б. В. — 46; Бодриков В. И. — 104; Боков В. А. — 104; Болховецкий А. К. — 104; Большаков В. П. — 104; Бондаренко В. В. — 59, 60; Бондаренко В. И. — 104; Бондаренко Н. М — 104; Бончаковский Ю. В. — 104; Борисов И. Н. — 104; Бородин В. М. — 104; Браинин — 104; Браун Вернер фон — 8; Бредышев С. Д. — 46; Брежнев Л. И. — 117,122,127,131,132,134; Брусков М. В. — 104; Брусков М. Ф.—99; Брюшинин В. А. — 104; Будник П. П. — 104; Булганин Н. А. — 1,6,7,8,13,17; Булычев И. Т. — 103; Бунатян Р. 3. — 35; Бур-дилов Э. И. — 104; Бутов А. Н. — 104; Бутома Б. Е. — 29,30,31,34,36,51,64,70,94,97; Бушуев К. Д. — 3, 36,38,43,43,42,68,99,103,105,104,108; Быков В. Ф. — 104; Быков К. К. — 104; Быков Ю. С. — 99,113; Быковский В. Ф. — 59,60,75, 82, 84; Бычков В. Г. — 104.
В
Ванников Б. Л. — 1, 13; Варгин Б. А. — 104; Варенников В. С. — 35; Варламов В. С. — 59,60; Варшавский В. Л. — 104; Варыхалов В. В. — 104; Василевский А. М. — 3, 6, 7; Васильев Б. К. — 104; Васильева И. К. — 46; Васкевич — 104; Васютин Ю. И. — 35; Вафин А. С. — 104; Вашкевич М. Т. — 104; Ващенко И. П. — 113; Вергазов В. И. — 104; Вершинин (ефрейтор) — 82; Вершинин К. А. — 44, 57, 58, 84, 94, 97, 112, 115, 127; Веселов Б. С. — 104; Веселов В. Г. — 104; Ветошкин С. И. — 13, 16, 19, 34; Вигонт А. И. — 104; Викторов Н. А. — 46; Викулин А. А. — 104; Виноградов И. И. — 51, 64, 69, 108; Виноградов С. Ф. — 104; Вишняков А. К. — 104; Владимирский С. М. — 13; Власюк А. Т. — 82, 137; Вовк И. К. — 104; Вовченко В. В. — 104; Водкин В. В. — 104; Вознесенский Н. А. — 1; Войтен-ко А. М. — 104; Волегов В. А. — 104; Волков А. Н. — 104; Волков В. Ю. — 104; Волошин В. В. — 104; Волынкин А. П. — 104; Волынкин Ю. М. — 84,105; Волынов Б. В. — 59,60,82,104; Вольперт А. Р.—46; Воронин В. И. — 104; Воронин Г. И. — 68; Воронов Б. А. — 104; Воскресенский А. Л. — 104; Воскресенский Л. А. — 104; Востоков Ф. А. — 45, 89, 104.
522
г
Гавриленко А. П. — 104; Гаврилов М. Ф. — 99, 113; Гаврилова Н. П. — 106; Гагарин А. И. — 137; Гагарин Б. А. —137; Гагарин В. А. — 137; Гагарин ГО. А. —59,60, 75, 82, 84, 89,106,107,108, НО, 111,112, 113,114,115,116,117,118,119,120,121,126,127,128,129,131,132,133,134,137,138,139,140,141;Гагари-на А. Т. — 137; Гагарина Г Ю. — 120; Гагарина Е. Ю. —120; Гадревский О. В. —104; Газенко О. Г. — 26; Гайдуков Л. М. — 1; Гайков А. В. — 99; Галдин Н. Г — 104; Галкин В. Д. — 104; Галлай М. Л. — 84, 89, 90, 113; Галяев В. И. — 104; Гарт В. А. — 104; Гасиев А. Н. (Галимов) — 127; Гачегов В. И. — 104; Генералов О. А. — 104; Генин А. М. — 26,43, 71,99; Георгадзе М. П. — 131,132,134; Гератеволь — 71; Гершкович—43; Гилевский А. С. — 104; Гладков Б. — 141; Гладков Ф. А. — 104; Гладченко В. П. — 104; Глазачев Ю. И. — 104; Глазунов Б. М. — 104; Глебов В. Д. — 104; Глушко В. П. — 10, 13, 20, 30, 31, 36, 51, 70, 74, 108; Глушков А. И. — 104; Годунов Б. Н. — 104; Гожев А. А. — 104; Голиусов М. А. — 82; Головкин Л. Г. — 71, 99; Гололобов Г. Б. — 104; Голубев А. Л. — 104; Голубев К. П. — 104; Голунс-кий Н. П. — 99; Гольдберг И. С. — 46; Гольдшмидт Г. М. — 99; Гомозов В. А. — 104; Горбатко В. В. — 59, 60,99; Горбов Ф. Д. — 101,102,107; Гордиенко Н. Д. — 104; Горегляд А. А. —1,128; Горегляд В. В. — 104; Горетляд Л. Н. — 104; Горемыкин П. Н. — 1,13; Горин Г. И. — 104; Горохов Р. И. — 104; Горюнов Д. П. — 115; Горячев В. В. — 104; Градусов В. С. — 104; Гребенников М. И. — 104; Гребенюк И. Т. — 104; Григорьев В. И. — 104; Григорьев Е. Н. — 104; Гришин Е. Я. — 104; Гришин Л. А. — 36,38,51,64,65,69,122; Громов В. И. — 99; Громыко А. А. —115; Груздев Н. А. —104; Губенко Е. С. — 17; Гулевский Г. 3. —104; Гулид А. И. — 104; Гурский Н. Н. — 104; Гурьев Н. И. — 104; Гусак В. Н. — 104; Гусев А. А. — 104; Гусев Б. Ф. — 104; Гусев Л. И.—73,74,103,108; Гусеница А. Г — 104; Гуськов Г. Я. —17; Гутров Г. И. — 104; Гущен ко Ю. С. — 104; Гущин Б. Н. — 104; Гюрджиан А. А. — 26.
д
Давыдов В. И. — 104; Данилов Б. Я. — 104; Данилов В. А. — 104; Дегтяренко Г. Н. — 104; Дементьев П. В. — 6, 7, 12, 13, 29, 30, 31, 34, 36, 51, 58, 62, 64, 70, 88, 94, 97; Демидкин И. И. — 104; Демичев П. Н. — 115; Демчук Ф. Я. — 82; Денисов А. С. — 104; Денисов С. В. — 104; Дербенин Л. А. — 104; Дербышев В. П. — 104; Дерезенко В. Л. — 104; Дмитриев В. С. — 104; Добровольский Е. Е. — 99; Долинин А. П. — 89; Домрачев А. В. — 6, 7; Дорогушин Ю. Д. — 104; Дорожкин С. П. — 104; Дорофеев Б. А. — 104; Дорош Н. А. — 104; Дремлюга В. С. — 104; Дрозд В. М. — 104; Дубровский В. Я. — 104; Дуцоров Н. П. — 13; Дурнев — 104; Дуров В. В. — 104; Дятлов Д. Г. — 13.
Е
Евграфов А. В. — 127; Евланов Б. А. — 104; Евсеев — 104; Евсеенко — 13; Егоров В. А. — 64, 69; Елагин Н. Б. — 104; Ельманов Г. И. — 104; Елютина— 13; Емельянов — 61, 104; Еремеев В. С. — 104; Еркин Н. К. — 104; Ерш А. А. — 104; Ершов В. И. — 104; Ефремов — 3; Ешанов Н. X. — 82.
Ж
Жадейко В. Г. — 104; Жданов И. В. — 104; Жибурт А. П. — 104; Жиженков Н. Н. — 104; Жимерин — 3; Жуков — 51; Жуков Г. К. — 6,7,12,13; Жуков Н. Ф. — 104; Жуковский П. В. — 104; Журавлев В. П. — 99, 108;Журин Б. Л.—104.
3
Забуга В. П. — 104; Завалишин С. И. — 104; Заведий В. Г. — 104; Загревский О. В. — 104; Заикин Д. А.—59, 60; Зайцев — 104; Зайцев И. А. — 99; Заночкин В. П —104; Заозеров Д. В. — 104; Зарубский В. Н. — 104; Затона А. П. — 104; Захаров А. Г. — 85,87,91,92,104,108; Захаров Д. А. — 104; Захарушкин В. В — 104; Зверев С. А. — 64, 69, 87, 108; Здебский В. А. — 104; Здоров А. А. — 104; Зельвинский А. А. — 99; Зензин Л. П. — 104; Зеньков Е. М. — 104; Зернов Д. М. — 104; Зозуля В. Я. — 104; Золотухин — 13; Зотов Н. И. — 104; Зубович И. Г. — 1; Зуев А. П. — 104; Зюзин В. И. — 104.
И
Иванов А. А. — 46; Иванов А. И. — 104; Иванов В. В. — 104; Иванов В. И. — 104; Иванов М. М. — 104; Ивановский О. Г. — 86, 89, 104, 127; Иванченко В. А. — 104; Ивашкевич — 104; Ивашутин П. И. — 92, 94, 96, 97; Иващенко А. Е. — 104; Ивлев Р. А. — 104; Ивченков М. И. — 104; Известное В. И. — 104; Ильичев Л. Ф. — 115, 127; Ильницкий В. Н. — 104; Иноземцев В. И. — 104; Ионов Н. Н. — 104; Ионо
523
ва В. М. — 82; Иосифьян А. Г. — 31; Иоффе Б. Л. — 104; Исаев А. М. — 31,35,51,74,108; Исаков В. Е. — 104; Исаков П. К. — 33; Исламов Ш. С. — 104; Ишлинский А. Ю. — 108; Июдин А. И. — 104.
К
Кабанов И. Г. — 1; Кадушкин М. П. — 113; Казаков — 3; Казаков — 104; Казаков В. И. — 104; Казанский Е. В.—46; Казей А. И —104; Казьмин Б. В. —104; Казьмин Н. С. — 104; Калинин А. Ф.—46,99,108, 109; Калинин В. М.—46; Калинин С. А. — 104; Калинов — 104; Калягин В. А. — 104; Калмыков В. Д.—6, 7,10,12,13,17,19,20,29,30,31,34,36,49,51,53,62,64,70,88,94,97; Калмыков Ю. С. — 104; Кальнен-коИ. И.—83,99; Каманин Н.П.—84,86,94,95,100,103,104,113,127,140,141;КамаровА. В.—104; Каменев А. В. —104; Каминский В. А. —104; Камышан А. В. —104; Кандауров Е. В.—46; Канековский — 104; Караваев В. И. — 104; Карась А. Г. — 103; Карпенко М. Ф. — 113; Карпов Е. А. — 59,60,81,82,84,107, 140; Карпов Ю. С. — 101,102,104; Карташов А. Я. — 59,60,75; Картуков И. И. — 45; Катрич А. — 141; Кафтанов С. В.—1,115; Келдыш М. В.—10,12,13,16,17,19,20,29,30,31,34,36,49,51,53,57,58,64, 65, 68,69, 70, 72, 78, 87, 88, 91, 94, 97, 100, 108, 115; Керимов К. А. — 104, 108; Кибальчич Н. И. — 126; Килосанидзе Ю. Д. — 104; Киреев Н. М. — 104; Кириллин В. А. — 125; Кириллов А. С. — 104; Кириллов В. Ф. — 99; Кириченко А. И. — 26; Киркоро М. Д. — 104; Кирпичников П. И. — 1; Кирсанов — 99, 108; Киселев — 69; Кислюк Л. Д. — 104; Кларк — 71; Клещин — 104; Клименко Ю. Ф. — 104; Климов Б. Н. — 104; Климов С. А. — 104; Клоков А. С. — 60; Клоков В. Я. — 84; Ключарев В. М. — 69; Кля-кин А. П. — 104; Кмит— 104; Князев А. Д. — 42,99,103; Кобзарев А. А. — 33,64; Ковалев В. В. — 140; Коваленков Л. Л.—99; Кованников — 104; Коврижкин—51,64; Козицкий П. И. — 104; Козлов В. Г. — 104; Козлов Ф. Р. — 61, 119, 122; Козубов В. М. — 104; Колбас М. И. — 104; Колеко М. Ф. — 104; Колосов В. И. — 104; Колпаков В. А. —104; Комаренко А. А. — 104; Комаров А. П. — 82; Комаров В. М. — 59, 60,82; Комаров Г. А. —104; Кондратенко Н. И. —104; Конев И. С. — 16,19,20; Коноваленко А. П. —104; Коновалов А. И. — 60; Коновалов И. М. — 104; Коновалов Н. В. — 104; Коновалов П. И. — 104; Ко-нотоп В. И. — 62; Константинов С. М. — 104; Контлоков Б. Т. — 104; Кордюков Р. Б. — 104; Кореню-гин В. — 104; Корешков А. А. — 104; Коробов А. В. — 7, 13, 13,17,20; Королёв С. П. — 2,3,6,8,10,11, 12,13,19,20,21,24,25,29,30,31,34,36,38,45,49,51,53,64,65,69,70,71,72,73,74,76,78,79,87,86,88, 89,90,91,93,94,95,96,97,99,100, 103,104,105, 108, 113; Корогкевич Э. А. — 104; Косберг С. А. — 64, 74, 108; Косенко Г. М. — 104; Костенко Ф. Ф — 99; Костин Е. Г. — 104; Костоусов А. И. — 51, 64; Котельников В. А. — 13, 17; Котовская А. Р. — 68, 101; Кочетков — 104; Кошельников В. П. — 104; Кравцов В. Н. — 104; Крайнев В. В. — 104; Крезуб И. С. — 104; Кривошея Н. Г. — 104; Кривушко — 104; Кромской А. Н. — 104; Кротов В. К. — 104; Кругов Р. Т. — 104; Кручинин В. И. — 104; Крючков В. Г. — 104; Кубраков И. И. — 104; Куделя—42,83; Кудрявцев Г. А — 104; Кудряшов В. И. — 104; Кузин В. В. —104; Кузин Ю. В. — 104; Кузнецов — 141; Кузнецов А. Г. — 33,42,43,45,68,71,79; Кузнецов В. И. — 13,20, 30, 31, 64, 70, 108; Кузнецов В. Н. — 104; Кузнецов М. Ф. — 104; Кузнецов Н. Н. — 1; Кузовкин — 17; Кузьменко — 104; Кузьмин Б. П. — 99; Кулаков А. А. — 104; Куликов Н. В. — 104; Куликов Ю. Н. — 104; Кульков В. Ю. — 104; Кунахов В. Н. — 104; Купцов Г. В. — 104; Курбатов А. С. — 104; Курбатов Г. В. — 104; Курманаев А. — 104; Курочкин А. И. — 104; Курсеев А. А. — 104; Кутилин — 140; Куфтин В. Д. — 104; Кучвальский В. В. — 104.
Л
Лавочкин С. А. — 6; Лавренов В. П. — 35; Лавров Д. Н. — 104; Лагуткин В. А. — 104; Лаптев — 104; Ларченко А. С. — 104; Лебедев А. И. — 104; Лебедев М. С. — 104; Лебедянский — 104; Леверет — 71; Левин Г. А. — 46, 99; Лейпунский А. И. — 36; Ленин В. И. — 126; Леонов А. А. — 59, 60, 113; Леонов Б. А. — 17; Леонов В. К. — 104; Леонтьев П. П. — 104; Леонтьев С. В. — 104; Лесечко М. А — 13; Лещенко С. М. — 13, 34, 69; Лидоренко Н. С. — 64; Липатов Г. С. — 68; Липинский Э. А. — 104; Лип-кин И. А. — 104; Литманович А. Н. — 104; Логовский В. Г. —104; Локшин А. И.—46; Ломако П. Ф. — 3, 13; Лопатин В. Н. — 104; Лукашевичус А. С. — 104; Лунин В. Ф. — 104; Лунин Н. Ф. — 104; Лучко И. Ю. — 104; Лысиков — 104; Лысый И. 3. — 104; Любимов — 64.
М
Магильницкий Э. С. — 104; Мазаев В. И. — 104; Мазурина И. А. — 82; Майоров Д. Н. — 35; Майоров Ю. П. — 104; Майхин Э. О. — 46; Макаревский А. И. — 34; Макаров В. Н. — 104,138; Мако-
524
вец В. Т. — 104; Максарёв Ю. Е. — 3; Максимов А. А. — 104; Малеко А. И. — 104; Маленков Г. М. — 1; Малин В. Н. — 36; Малиновский Р. Я. — 29, 30, 31, 44,49, 53, 70, 111, 115, 121; Малыхин А. И. — 104; Малышев В. А. — 6,7; Мальков — 104; Малявский — 104; Мамошин Е. А. — 104; Мамышев Е. Г. — 104; Манухин Б. С. — 104; Маркашанский В. — 141; Марков И. Ф. — 104; Мартьянов Ю. Ф. — 104; Марчук В. Ф. — 104; Масин В. И. — 104; Масленников — 139; Матюшин — 104; Матюшкин Б. В. — 104; Медведев С. С. — 60; Меликова А. Г. — 99; Мельников В. Г. — 104; Менделевии М. А. — 46; Мерзляков В. В. — 82; Мещеряков К. Н. — 13; Микитюк — 64; Микоян А. И. — 106,120,122; Миляков Э. И. — 104; Миндияров Р. Б. — 104; Миносян П. В. — 104; Миронов В. А. — 104; Мирончинков В. П. — 104; Миротворцев Н. Н. — 13; Мирошин А. И. — 104; Мирошник В. В. — 104; Мирошниченко В. А. — 104; Мирошниченко В. Г. — 104; Михайлов А. А. — 104; Михайлов К. И. — 38,64; Михайлюченко ЕВ. — 104; Мишин В. П. — 3; Мнацаканян А. С. — 46; Могила А. И. — 104; Мозжорин Ю. А. — 95; Мокроусов Е. В. — 104; Молчанова — 43; Моргун — 104; Мордвинов В. П. — 104; Мордвинов М. И. — 104; Морозов А. А. — 104; Морозов В. Н. — 104; Морозов В. П. — 76; Москаленко К. С. — 78, 88, 94, 97; Московский В. Т — 104; Мосолов В. М. — 104; Мосолов А. П. — 104; Мотин Ю. Л. — 104; Мохот-кин Е. В. — 104; Мрыкин А. Г. — 108; Муныкин П. К. — 104; Мурашко А. А. — 104; Мурзин — 104; Мурзин М. Н. — 104; Мурысев А. С. — 117; Муханян — 71; Мясищев В. М. — 6.
Н
Назаров Г. В. — 104; Неделин М. И. — 10,11,13,16,17,27,29,30,31,34,36,49,53,61,64,70,76; Недобеж-кин В. А. — 104; Нейман С. А. — 46; Некипелов Н. С. — 99; Некрасов Н. А. — 126; Некряч Б. Е. — 104; Нелюбов Г. Г. — 59, 60, 82, 84; Непочатов А. К. — 104; Несмеянов А. Н. — 3, 12, 13, 17, 26, 27, 29, 30, 31, 34,36, 51, 115; Никерясов Н. Ф. — 104, 140; Никитин А. В. — 101, 107; Никитин Б. В. — 51,99, 101, 104,; Никитин В. Д. — 104; Никитин В. Е. — 104; Никитин В. К. — 104; Никитин Г. И. — 104; Никифоров Г. И. — 104; Никифоров Н. Т. — 46; Никифорова Н. М. — 82; Николаев А. Г. — 59, 60, 75, 82, 84; Николаев Ю. С. — 104; Николаёнок В. А. — 104; Никулин В. А. — 104; Ничков В. П. — 104; Нич-ков М. П. —104; Новиков В. Н —13,34,36; Новоселов —13; Носенко И. И. — 3,13; Носовский Н. Э. — 1; Нырыков — 51.
О
Овчаренко О. П. — 104; Овчинников В. А. — 104; Одинцов В. Г. — 104; Одинцов Г. А. — 104; Окунев В. В. — 104; Омельницкий Н. А. — 104; Орешкин В. М. — 104; Орлов — 104; Остапенко А. Л. — 104; Остроумов Г. Н. — 127; Отченашев Д. Е. — 104; Охоцимский Д. Е. — 15.
П
Павельев Н. В. — 104; Павлусенко Н. Ф. — 104; Павлусенко П. Ф. — 104; Панкратов А. Я. — 46; Панов С. Н. — 104; Папуга — 104; Парин В. В. — 23, 26, 27, 101, 102, 107; Парфенов Г. П. — 104; Паршин П. И. — 1,3,12,13; Паршуков 3. Е. — 104; Пахомов А. А. — 104; Пашков Г. Н.—36,47; Пекин М. П. — 104; Пенкин — 138; Первухин М. Г. — 1; Першин Л. Ф. — 104; Петров — 104; Петров В. С. — 104; Петров Ю. Д. — 104; Петропавловский Г. Б. — 46; Петрушин Г. С. — 104; Печалин Ю. В. — 104; Пиксо-тов С. П. — 46; Пилюгин Н. А. — 10,13,20,30,31,70,74,108; Пилюсов С. С. — 104; Пластунов В. И. — 104; Плужников В. И. — 104; Плюснин В. Д. — 104; Победоносцев К. А. — 99; Поваров В. М. — 104; Повицкий — 45, 71; Погожев — 51; Погосянц Б. Г. — 99; Подшивалов А. И. — 104; Покровский — 71; Полшков — 138; Поляков Н. Г. — 104; Помазнев М. — 3; Померанцев Н. Г. — 82; Пометий А. И. — 104; Понамарев А. Н. — 68; Понкратов Ю. И. — 104; Пономарев К. И. — 104; Поно — 104; Попов Б. — 43; Попов В. А.—104; Попов В. С. —104; Попов И. Я—104; Попов С. М.—99; Попович П. Р.—59,60,75,84, 113,128; Посконов—58; Постоев А. С. — 104; Потапов А. В. — 104; Потапов В. В. — 104; Престон — 71; Прокопов В. Д. — 104; Прокудин В. Т. — 104; Прудников П. А. — 104; Псурцев Н. Д. — 103.
Р
Рабинович А. М. — 46,51,64,69; Раевский — 51; Раембакиев В. В. — 104; Разумный В. 3. — 104; Ракитин В. Н. — 104; Ракитин Г. Д. — 104; Раковский — 64,69; Рассказов В. Д. — 104; Растокина И. А. — 104; Раушенбах Б. В. — 73; Рафиков М. 3. — 59, 60; Редькин А. М. — 17, 20; Резников Ю. Д. — 104; Ржевский Б. И.—46; Риман В. С—46,73,99; Рогович Л. Ф. — 104; Роговой И. Р. —104; Рогожин А. П. — 104; Розанов А. А. — 38; Розенко — 64; Розов — 104; Романенко В. А. — 104; Романов Д. С. — 46; Рубако-
525
вич Е. Ф. — 104; Руденко А. П. — 104; Руденко С. И. — 70,72; Рудерман Л. И. — 46; Руднев К. Н. — 13, 27, 29, 30, 31, 34, 36, 38, 49, 51, 53, 59, 62, 64, 69, 70, 74, 78, 88, 94, 97, 100, 102, 103, 104, 108, 113; Руч-кин В. В. — 104; Рыбас П. П. — 104; Рыжакин В. М. — 104; Рыжов А. Р. — 104; Рябиков В. М. — 8, 9, 10,12, 13,16, 17, 19,20,29,30,31,64, 70; Рязанов Е. Ф. — 73,99; Рязанский М. С. —6,10,13,20,30,31, 36,64,70,73,108.
С
Сабуров М. 3. — 3,6,7; Саввин Б. С. — 46; Саввои(н) Е. — 104; Савушкин В. И. — 104; Сазонов Н. П. — 99; Салеев М. В. — 104; Салин О. А. — 104; Самойлович И. И. — 46; Самонов В. И. — 104; Саркисян Б. Г. — 46; Сатыр М. И. — 104; Сатюков П. А. — 115; Саушкин В. А. — 104; Сафиулин И. Г. — 104; Сафонов В. А. — 104; Сафонов Ю. М. — 104; Сафронов С. И. — 104; Сверщек В. И. — 104; Свит-кин Л. А. — 104; Северин Г. И. — 33; Седов Л. И. — 36; Селезнев Б. В. — 113; Семенков Л. Ф. — 104; Семенов А. И. — 65; Сербин И. Д.—30,53,58; Сергеев Н. А. —104; Серков Е. Д. — 104; Серов И. А. — 1; Серяпин А. Д. — 104; Сидоров В. С. — 104; Сизов В. — 141; Силкин А. И. — 104; Сисакян Н. М. — 68, 84; Ситнер М. А. — 35; Скиданенко — 13; Скоморовский И. И. — 99; Скоморовский И. М. — 104; Скоробогатов Н. Г. — 35,99; Скупой Н. К. — 104; Скуридин Г. А. — 68; Слиозберг — 17; Слотин В. И — 99, 104; Смеляков Н. Н. — 13, 19,20; Смирнов Б. В. — 33; Смирнов В. А. — 68; Смирнов Д. — 141; Смирнов Е. И. — 27; Смирнов Е. П. — 104; Смиртюков Р. — 62; Снастин В. И. — 124; Сникер Н. А. — 104; Соболев Л. С. — 133; Собянин — 104; Советин В. Г. — 104; Соколов А. И. — 31, 36, 38, 68, 70, 76, 87, 95, 99, 100, 103, 108; Соколов В. Г. — 104,141; Соколовский В. Д. — 1; Солдатенко А. Л. — 104; Солдатов И. Ф. — 60; Солобухин А. Н. — 104; Соловьев В. Б. — 104; Соловьев М. Н.—46; Соморов А. Б. — 99; Соснин Ю. И. — 104; Сосновик И. А. — 99; Спасенников В. А. — 104; Спицин В. Н. — 104; Стад-нюк В. Е. — 104; Сталин И. В. — 1,3; Старостин Н. А. — 104; Сташевский Н. И. — 104; Степаненко И. А. — 104; Степанов А. Д. — 104; Степанов А. С. — 104; Степанов В. И. — 104; Степанов Г. С. — 3, 129; Столбовой Б. Н. — 104; Столетов Н. И. — 3,64,69; Стрельников Н. Н. — 104; Стремин Т П. — 104; Строев Н. С. — 33, 43, 45, 79; Суворов В. А. — 104; Сулимов Н. П. — 104; Сулимов О. А. — 99; Суль-кин И. 3. — 46; Сульман Р Р. — 133; Сульшенко И. А. — 104; Сургучев О. В. — 99; Суриков М. Я. — 104; Сурков М. И. — 104; Суслов А. М. — 122; Суслов И. Ф. — 104; Сухин А. П. — 104; Сухих — 51; Сучков Ю. Ф. — 104; Счетчиков — 58; Сысоев П. В. — 104; Сычев В. И. — 99.
Т
Табаков Г. М.—69; Тамаркин М. М.—46; Тараченков Н. П. —104; Таценко В. Н. —104; Тевосян И. Ф.—3; Телепенько — 104; Тер-Арутюнов — 43; Терентьев В. П. — 13; Терешенкова Н. М. — 43; Терешкин В. — 124; Терлецкий Н. А — 99; Тертышников В. В. — 104; Тимофеев А. А. — 46; Титарев Г. И. — 113; Титов Г. С. — 59, 60, 75, 82, 84, 89, 127; Титов М. С. — 104; Тихомиров С. М. — 3, 13; Тихонравов М. К. — 4, 11,24,42,43,45,71,95; Тищенко И. Ф. — 104; Ткачев Ф. Д. — 42,45,68; Ткаченко А. А. — 104; Ткаченко А. Ф. — 104; Токарев П. Ф. — 104; Томас — 71; Топчиев А. В. — 10,13; Трофимов В. Н. — 104; Трофимов М. П. — 104; Трухан А. И. — 104; Тряпкин Г. С. — 104; Тулушев О. С. — 104; Туманов А. Д. — 104; Туркин — 104; Тюлин Г. А — 36, 51; Тюрин В. Д. — 60, 82; Тюрин В. И. — 104; Тютюник И. А. — 104; Тютюнченко С. В. — 104.
У
Уваров В. М. — 104; Удальцов А. П. — 104; Ударов Г. Р. — 51; Уманский С. П. — 45; Усенко А. В. — 104; Устименко О. Д.—99; Устинов А. И —104; Устинов А. М. — 104; Устинов Д. Ф. — 1,3,10,12,13,17,19,20, 29,30,34,36,49,53,57,58,70,78,88,94,115; Утесов Л. О. — 113; Уткин А. 3. — 104; Уханов Б. Ф. — 104; Ушаков — 104; Ушаков А. С. — 105.
Ф
Фарреле Д.—23; Федин В. Ф. — 104; Федоров Е. К.—36,64; Федоров Ю. И. — 104; Федюшин А. А.—99; Феоктистов К. П. — 45,73, 84,95,99; Фесенко — 104; Филатьев В. И — 59,60; Филин Б. Н. — 104; Филин В. Ф. — 104; Филипенко Ф. Ф. — 104; Филиппов — 104; Филиппов А. М. — 104; Филиппов Н. С. — 104; Фомин А. Г. — 104; Фомин Б. И. — 3,104; Фомин В. В. — 104; Фомин В. С. — 82; Фоченков И. С. —104; Фрейдель В. Р. — 99, 104; Фурцева Е. А. — 115,122.
526
X
Хавкин М. И. — 104; Хажеев Ж. Ш. — 104; Хакимов М. Ш. — 104; Халюченко Г. Е. — 104; Хандры-кин В. И. — 104; Хапанков Н. П. — 104; Хапсироков К. У. — 104; Харченко Н. П. — 104; Харьковский Д. Е — 104; Хижняк А. Г. — 82; Хильченко В. Я. — 104; Хламов Г. С. — 3; Хлебников Б. И. — 104; Хлебников Г. Ф. — 82; Ходунов Г. Н. —104; Холин В. А —104; Холодков В. Н. — 104; Хорошилов В. И. — 113; Хрулев А. В. — 1; Хруничев М. В. — 1,3, 8,9, 10, 12,26,27,34, 36,51; Хрунов Е. В. — 59,60; Хрущев Н. С. —8,23,62, 106, 115, 117, 119, 120, 126,127,129, 133, 135.
ц
Цветков И. А.—33; Целикин Е. Е.—59,60; Цепа В. С. —104; Цетлин Ф. В.—99; Циолковский К. Э. —11; Цуприк И. А. — 104.
Ч
Чадаев Я. Е. — 1; Чалеев Я. А. — 104; Чарушников А. Н — 104; Челышев Е. Е. — 104; Черкашин А. Н. — 60; Черниговский В. Н. — 23, 26, 27, 60; Чернов (рядовой) — 104; Чернов С. Ф. — 104; Черномырдин Г. И. — 104; Чернуха В. Н. — 10; Чернышев В. А. — 104; Чернышов А. М. — 104; Чертаков — 104; Чиликин Б. Г. — 64; Чинаев М. Г. — 99; Чирков Ф. П. — 35; Чугунов М. И — 104; Чудинов А. Н. — 104; Чумаков Б. Н. — 104; Чупряков К. — 23; Чурин Г. И. — 104.
Ш
Шабаев В. М. — 82; Шабуков — 104; Шайфудинов В. А. — 104; Шалапаев Э. В. — 104; Шалдаев Е. С. — 104; Шаповалов А. А. — 104; Шаповалов В. И — 104; Шахмаров Ш. Ш. — 104; Шахов И. Г. — 104; Шевченко — 82; Шелепин А. Н — 115; Шереметьев А. Г — 13; Шереметьевский Н. Н. — 64; Шестаков — 64; Шивринский А. Д. — 104; Шикалов А. А. — 104; Шилимов Е. М. — 104; Шичко А. С. — 104; Шишигин В. А. — 46; Шкуленко О. Г. — 104; Шкурко — 64, 69; Шокин А. И. — 16, 36, 47, 69; Шолохов М. А. —133; Шолухов Н. К. —104; Шонин Г. С.—59,60,82; Шпунтов А. И.—46; Штейнер М. И.—46; Штода — 104; Шуйский — 127; Шумилин А. А. — 104; Шуранов М. Е. — 104; Шурухо К. И. — 104; Шустина Н. И. — 99; Шустов А. А. — 42,99; Шутин В. М. — 35.
щ
Щадронов Б. В. — 104; Щебетенко В. Е. —104; Щедров Е. В. — 104; Щепанов Н. —141; Щепкин В. А. — 104; Щукин А. А. — 104.
Э
Эльясберг П. Е. — 95,99; Энеев Т. М. — 15.
Ю
Юдаев — 104; Юдин П. А. — 3; Юрасов И. Е. — 99, 104; Юрин В. Н. — 104; Юркина Е. И — 35; Юров Б. М. — 33; Юрченко А. С. — 104; Юрышев Н. Н. — 91; Юсупов А. Р. — 104.
Я
Яздовский В. И — 13, 23, 26, 27, 56, 68, 73, 81, 84, 86, 101, 102, 107, 108; Якименко Б. Г. — 104; Яковлев Б. В. — 82; Яковлев Н. Д. — 1; Якубов Б. А. — 60, 82; Январев В. В — 104; Янгель М. К. — 3, 36; Ярополов В. И. — 104; Яхонтов В. И. — 104; Яценко Г. — 141; Ячеистое И. А. — 108, 109.
527
ПЕРЕЧЕНЬ публикуемых документов
	стр.
1. Постановление Совета Министров СССР «Вопросы реактивного вооружения» № 1017-419сс. 13 мая 1946 г.	18
2. Доклад С. П. Королева о результатах комплексных исследований перспектив развития баллистических ракет дальнего действия на заседании президиума НТС и ученого совета НИИ-88 . 27 января 1951 г.	25
3. Постановление Совета Министров СССР «О плане научно-исследовательских работ по ракетам дальнего действия на 1953-1955 гг.»№ 443-213сс. 13 февраля 1953 г	28
4. Докладная записка о технической возможности создания простейшего ИСЗ и перспективах осуществления полета человека в космос, подготовленная М. К. Тихонравовым по результатам НИР, выполненных в НИИ-4 по заказу ОКБ-1 НИИ-88. Не позднее 26 мая 1954 г.	31
5. Предложение об организации поисковых работ по созданию ИСЗ, представленное С. П. Королевым в Миноборонпром СССР с приложением материалов о работах в этом направлении в СССР и США. 26 мая 1954 г.	44
6. Докладная записка о создании в 1955-1958 гг. научно-исследовательского и испытательного полигона Министерства обороны СССР для летной отработки изделий Р-7, «Буря» и «Буран», представленная в ЦК КПСС В. А. Малышевым, А. М. Василевским, Г. К. Жуковым, П. В. Дементьевым, А. В. Домрачевым, В. Д. Калмыковым № 378031-ов. 4 февраля 1955 г.	45
7. Постановление Совета Министров СССР «О новом полигоне для Министерства обороны СССР» № 292-181 сс. 12 февраля 1955 г.	48
8. Докладная записка о технической возможности создания и запуска простейшего спутника Земли в 1957-1958 гг., представленная М. В. Хруничевым, В. М. Рябиковым и С. П. Королевым Н. С. Хрущеву и Н. А. Булганину. 5 августа 1955 г.	49
9. Постановление Президиума ЦК КПСС «О создании искусственного спутника Земли» № П 139/XXXVI. 8 августа 1955 г.	51
10. Предложения по организационно-техническим мероприятиям в обеспечение создания ИСЗ на базе ракеты Р-7, представленные в Президиум ЦК КПСС М. В. Хруничевым, В. М. Рябиковым, Д. Ф. Устиновым, В. Д. Калмыковым, А. В. Топчиевым, М. И. Неделиным, С. П. Королевым, М. С. Рязанским, Н. А. Пилюгиным, М. В. Келдышем и В. П. Глушко. 3 сентября 1955 г.	52
11. Письмо С. П. Королева заместителю министра обороны СССР М. И. Неделину с просьбой о переводе из НИИ-4 МО в НИИ-88 МОП группы сотрудников под руководством М. К. Тихонравова для ускорения работ по созданию первого ИСЗ. 28 декабря 1955 г.	54
12. Докладная записка о разработке и согласовании мероприятий по созданию ИСЗ на базе ракеты Р-7, представленная в Президиум ЦК КПСС с проектом соответствующего постановления СМ СССР М. В. Хруничевым, В. М. Рябиковым, Д. Ф. Устиновым, В. Д. Калмыковым, А. Н. Несмеяновым, Г. К. Жуковым, П. В. Дементьевым, П. И. Паршиным, С. П. Королевым, М. В. Келдышем. 11 января 1956 г.	56
13. Постановление Совета Министров СССР «О создании объекта «Д» № 149-88сс. 30 января 1956 г.	57
14. План разработки и изготовления объекта «Д». 30 января 1956 г.	62
15. Из научно-технического отчета Математического института им. В. А. Стеклова АН СССР «Спуск с орбиты искусственного спутника Земли с торможением в атмосфере». 8 марта 1956 г.	73
528
16. Докладная записка об обеспечении измерительными средствами работ по запуску космических аппаратов, представленная в ЦК КПСС И. С. Коневым, И. П. Бардиным, С. И. Ветошкиным, А. И. Шокиным, В. М. Рябиковым, М. В. Келдышем, М. И. Неделиным. 27 августа 1956 г.	77
17. Постановление Совета Министров СССР «Об обеспечении измерительными средствами работ по наблюдению за полетом объектов «Д» № 1241-632сс. 3 сентября 1956 г.	79
18. План ОКБ-1 «Ближайшие задачи по изучению космоса». 3 октября 1956 г.	82
19. Докладная записка о готовности к запуску упрощенного искусственного спутника Земли, представленная в президиум ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, С. П. Королевым, В. М. Рябиковым, И. П. Бардиным, И. С. Коневым, В. Д. Калмыковым, М. В. Келдышем, Н. Н. Смеляковым. 28 января 1957 г.	85
20. Постановление Президиума ЦК КПСС о запуске ИСЗ с помощью ракеты Р-7 в начале Международного геофизического года» № П76/1П. 15 февраля 1957 г.	87
21. Тезисы доклада С. П. Королева «О ходе подготовки ракеты Р-7 к летным испытаниям» на расширенном заседании Государственной комиссии по испытаниям ракеты Р-7. 10 апреля 1957 г.	89
22. Сообщение ТАСС о запуске первого ИСЗ. 5 октября 1957 г.	97
23. Предложение о создании специализированного научного учреждения по медикобиологическим проблемам космических полетов, представленное А. Н. Бакулевым, В. В. Париным, В. Н. Черниговским и В. И. Яздовским в ЦК КПСС Н. С. Хрущеву. 8 июня 1958 г.	99
24. Предварительные соображения С. П. Королева и М. К. Тихонравова о перспективных работах по освоению космического пространства. 5 июля 1958 г.	105
25. Предложения о разработке спутника-разведчика с человеком на борту, представленные в ГКОТ С. П. Королевым. 16 сентября 1958 г.	ПО
26. Предложение о создании Института космической биологии и медицины АН СССР, представленное в ЦК КПСС и АН СССР О. Г. Газенко, А. М. Гениным, А. А. Гюрджианом. 24 сентября 1958 г.	113
27. Предложения об усилении научно-исследовательских работ в области медико-биологического обеспечения полета человека в космос, представленные в ЦК КПСС М. В. Хруничевым, К. Н. Рудневым, М. И. Неделиным, А. Н. Несмеяновым, А. Н. Бакулевым и Е. И. Смирновым. 2 декабря 1958 г.	118
28. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об усилении научно-исследовательских работ в области медико-биологического обеспечения космических полетов» № 22-10. 5 января 1959 г.	120
29. Предложения о проведении работ по созданию спутника-разведчика (шифр «Восток»), представленные в ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, Р. Я. Малиновским, К. Н. Рудневым, В. Д. Калмыковым, Б. Е. Бутомой, П. В. Дементьевым, В. М. Рябиковым, А. Н. Несмеяновым, М. И. Неделиным, С. П. Королевым, М. В. Келдышем. 27 апреля 1959 г.	122
30. Записка И. Д. Сербина в ЦК КПСС о проведении работ по созданию спутника-разведчика (шифр «Восток»). 12 мая 1959 г.	124
31. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об объекте «Восток» №569-264. 22 мая 1959 г.	126
32. План проектных, опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по созданию объекта «Восток». 22 мая 1959 г.	130
33. Из отчета ЛИИ ГКАТ «Исследования переносимости человеком перегрузок в направлении «голова-ноги» применительно к условиям катапультирования в кресле-контейнере объекта «Восток». 15 июля 1959 г.	158
529
34. Предложения об усилении работ в области освоения космического пространства, представленные в ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, К. Н. Рудневым, В. Д. Калмыковым, П. В. Дементьевым, Б. Е. Бутомой, М. В. Хруничевым, В. Н. Новиковым, М. И. Неделиным, А. Н. Несмеяновым, М. В. Келдышем, С. П. Королевым. 14 августа 1959 г.	161
35. Из приказа начальника ОКБ-2 о мерах по улучшению отработки изделия для объекта «Восток» в части тормозной двигательной установки С5.4.28 октября 1959 г.	164
36. Из Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О развитии исследований по космическому пространству» №1388-618. 10 декабря 1959 г.	165
37. План проведения научно-исследовательских работ, связанных с разработкой искусственных спутников Земли и космических ракет. 10 декабря 1959 г.	172
38. Директивные указания Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению, касающиеся изготовления аппаратуры для объекта «Восток-1». 8 февраля 1960 г.	177
39. Постановление Президиума ЦК КПСС «О пуске первого экспериментального объекта «Восток» № П267/11.27 февраля 1960 г.	179
40. Приказ министра обороны СССР «О временном Положении о космонавтах № 0031. 3 марта 1960 г.	180
41. Временное Положение о космонавтах, введенное в действие приказом министра обороны СССР № 0031.3 марта 1960 г.	181
42. Протокол согласования технического задания на катапультируемое кресло объекта «Восток-3» в части неприкосновенного аварийного запаса. 14 марта 1960 г.	183
43. Протокол согласования исходных технических данных для разработки системы питания и водообеспечения пилота объекта «Восток-3». 23 марта 1960 г.	189
44. Техническое задание на антропометрический манекен человека для объекта «Восток-3». 23 марта 1960 г.	191
45. Протокол уточнения технического задания на создание катапультируемого кресла объекта «Восток-3». 26 марта 1960 г.	195
46. Из протокола заседания научно-технического совета НИИ-648 о состоянии и ходе работ по системе «Восток-1». 30 марта 1960 г.	206
47. Справка Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам о состоянии работ по космическим объектам. 23 апреля 1960 г.	213
48. Справка «О ходе выполнения дополнительных работ по объекту «Восток». 23 апреля 1960 г.	216
49. Предложения о плане работ по космической тематике на 1960 г., представленные в ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, Р. Я. Малиновским, К. Н Рудневым, В. Д. Калмыковым, М. И. Неделиным, М. В. Келдышем, С. П. Королевым. 6 мая 1960 г.	223
50. Сообщение ТАСС о запуске первого советского космического корабля-спутника. 16 мая 1960 г.	226
51. Приказ Председателя Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике «О ходе работ по исследованию космического пространства» № 213сс. 18 мая 1960 г.	228
52. Сообщение ТАСС о завершении программы исследований и движении первого советского космического корабля-спутника. 21 мая 1960 г.	232
53. Докладная записка И. Д. Сербина в ЦК КПСС о плане освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 года. Не позднее 4 июня 1960 г.	234
54. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О плане освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 года» № 587-238. 4 июня 1960 г.	236
55. «План освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 года» . 4 июня 1960 г.	238
530
56. Рабочие материалы к докладу В. И. Яздовского о подготовке и обеспечении полета человека на объекте «Восток-3» на заседании Совета главных конструкторов. 10 июня 1960 г.	240
57. Предложения о подготовке полета человека в космическое пространство, представленные в ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, К. А. Вершининым, М. В. Келдышем. 15 июня 1960 г.	259
58. Записка И. Д. Сербина в ЦК КПСС о подготовке полета человека в космическое пространство. 26 июня 1960 г.	260
59. Проект письма Ф. А. Агальцова К. Н. Рудневу о допуске слушателей ЦПК к изучению объекта «Восток-3» в ОКБ-1 ГКОТ. 15 июля 1960 г.	261
60. Приказ по Центру подготовки космонавтов «Об итогах выполнения специальных полетов слушателями 1 отдела» № 03. 22 июля 1960 г.	263
61. Телефонограмма М. И. Неделина в ЦК КПСС о неудачном запуске космического корабля «Восток-1». 28 июля 1960 г.	266
62. Постановление Совета Министров СССР «О подготовке полета человека в космическое пространство» № 866-361. 3 августа 1960 г.	267
63. Положение о космонавтах Союза ССР. 3 августа 1960 г.	269
64. Приказ Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике о ходе выполнения плана освоения космического пространства на 1960 г. и первую половину 1961 г. 8 августа 1960 г.	273
65. Шифртелеграмма в ЦК КПСС о запуске второго космического корабля «Восток 1» на орбиту ИСЗ, подписанная Л. А. Гришиным, С. П. Королевым, М. В. Келдышем и А. И. Семеновым. 19 августа 1960 г.	278
66. Сообщение ТАСС о запуске второго советского космического корабля-спутника. 20 августа 1960 г.	280
67. Приказ министра обороны Союза ССР об объявлении Положения о космонавтах Союза ССР № 00112. 30 августа 1960 г.	281
68. Протокол совещания Межведомственного научно-технического совета по космическим исследованиям при Академии наук СССР, посвященного рассмотрению проекта технического задания на разработку объекта «Восток-ЗА». 10 сентября 1960 г.	284
69. Приказ председателя Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике о состоянии работ по объектам «М», «Восток-1» и «В» № 429сс. 10 сентября 1960 г.	286
70. Предложения по осуществлению первого полета человека в космическое пространство, представленные в ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, Р. Я. Малиновским, К. Н. Рудневым, В. Д. Калмыковым, П. В. Дементьевым, Б. Е. Бутомой, М. И. Неделиным, С. И. Руденко, В. М. Рябиковым, М. В. Келдышем, С. П. Королевым, В. П. Глушко, М. С. Рязанским, Н. А. Пилюгиным, В. П. Барминым, В. И. Кузнецовым. 10 сентября 1960 г.	290
71. Техническое задание на разработку высотного спасательного скафандра с аварийной системой вентиляции для объекта «Восток-ЗА». 14 сентября 1960 г.	293
72. Техническое задание на разработку объекта «Восток-ЗА». Не позднее 25 сентября 1960 г.	300
73. Протокол совещания главных конструкторов, посвященного рассмотрению основных положений разработки объекта «Восток-ЗА», обеспечения безопасности полета и выработки мер по спасению человека в аварийных ситуациях. 25 сентября 1960 г.	303
74. Основные положения для разработки и подготовки объекта «Восток-ЗА». 25 ноября 1960 г.	306
75. Краткие служебно-политические характеристики слушателей Центра подготовки космонавтов, рекомендованных для ускоренной подготовки к первому полету в космос. 27 сентября 1960 г.	312
76. Докладная записка А. И. Соколова М. И. Неделину об организации службы поиска и спасения космонавта и спускаемого аппарата объекта «Восток-ЗА». 1 октября 1960 г.	317
531
77. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об объекте «Восток-ЗА» № 1110-462. 11 октября 1960 г.	319
78. Докладная записка Д. Ф. Устинова, К. Н. Руднева, К. С. Москаленко, М. В. Келдыша, С. П. Королева в ЦК КПСС о запуске корабля-спутника «Восток-А». 10 ноября 1960 г.	320
79. Протокол совещания по обеспечению тренировок космонавтов на макетах объекта «Восток-ЗА». 14 ноября 1960 г.	322
80. Сообщение ТАСС о запуске третьего советского космического корабля-спутника. 2 декабря 1960 г.	324
81. Замечания слушателей-космонавтов по кабине спускаемого аппарата объекта «Восток-ЗА». 8 декабря 1960 г.	325
82. Тезисы выступления начальника в/ч 26266 гвардии полковника медицинской службы Е. А. Карпова на торжественном собрании офицерского состава, посвященном первой годовщине ЦПК ВВС. 11 января 1961 г.	327
83. Комплектация носимого аварийного запаса объекта «Восток-ЗА». 14 января 1961 г.	330
84. Акт о результатах экзаменов, проведенных со слушателями-космонавтами Центра подготовки космонавтов ВВС. 25 января 1961 г.	334
85. Справка-доклад о готовности НИИП-5 МО к пуску изделия 8К72 с объектом «Восток-ЗКА». 6 марта 1961 г.	339
86. График работы с космонавтами при подготовке к старту. 7 марта 1961 г.	344
87. Шифртелеграмма в ЦК КПСС о запуске четвертого корабля-спутника за подписями М. В. Келдыша, С. П. Королева, С. А. Зверева, А. И. Соколова и А. Г. Захарова. 9 марта 1961 г.	345
88. Докладная записка о запуске второго космического корабля-спутника «Восток-ЗА» представленная в ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, К. Н. Рудневым, В. Д. Калмыковым, П. В. Дементьевым, К. С. Москаленко, М. В. Келдышем, С. П. Королевым. 14 марта 1961 г.	347
89. Порядок устранения замечаний, выявленных при тренировке космонавтов, проведенной 21 марта 1961 г. на объекте № 2. 22 марта 1961 г.	349
90. Тексты бортовых контрольных таблиц работы космонавта в космическом полете. 22 марта 1961 г.	351
91. Шифртелеграмма с докладом о запуске пятого корабля-спутника, представленная в ЦК КПСС за подписями М. В. Келдыша, С. П. Королева, Н. Н. Юрышева и А. Г. Захарова. 25 марта 1961 г.	356
92. Справка-доклад о готовности НИИП-5 МО к пуску изделия 8К72 Е 10315 с объектом «Восток-ЗКА». 27 марта 1961 г.	358
93. Материалы к докладу С. П. Королева к заседанию Госкомиссии по запуску корабля-спутника с человеком на борту. 29 марта 1961 г.	360
94. Докладная записка о готовности к пуску космического корабля с космонавтом на борту, представленная в ЦК КПСС Д. Ф. Устиновым, К. Н. Рудневым, В. Д. Калмыковым, П. В. Дементьевым, Б. Е. Бутомой, М. В. Келдышем, К. С. Москаленко, К. А. Вершининым, Н. П. Каманиным, П. И. Ивашутиным, С. П. Королевым. 30 марта 1961 г.	371
95. Организация работы наземного командно-измерительного комплекса при пуске объектов «Восток-ЗА» с пилотом на борту. Не позднее 30 марта 1961 г.	374
96. Справка о составе и особенностях оборудования на спускаемом аппарате объекта «Восток-ЗА», направленная заместителю Председателя КГБ П. И. Ивашутину С. П. Королевым. 31 марта 1961 г.	377
97. Постановление Президиума ЦК КПСС «О запуске космического корабля-спутника» № П322/1. 3 апреля 1961 г.	380
532
98. Проекты сообщения ТАСС, одобренных в постановлении Президиума ЦК КПСС «О запуске космического корабля-спутника» № П322/1. 3 апреля 1961 г.	381
99. Состав групп анализа и выдачи экспресс-информации по объекту «Восток-ЗА». 7 апреля 1961 г.	383
100. Программа полета корабля «Восток-ЗА» с пилотом на борту. 7 апреля 1961 г.	385
101. Программа медицинского наблюдения и контроля за здоровьем космонавтов в период подготовки к старту объекта ЗКА. 8 апреля 1961 г.	393
102. Программа послеполетного медицинского обследования космонавта. 8 апреля 1961 г.	394
103. Программа организации связи с космонавтом при пуске КК «Восток» с человеком на борту. 8 апреля 1961 г.	396
104. Боевой расчет инженерно-испытательной бригады ракеты носителя 8К82 и корабля-спутника «Восток». 10 апреля 1961 г.	402
105. Протокол согласования веса пищи на объекте ЗКА № 3.11 апреля 1961 г.	424
106. Запись предложений Н. С. Хрущева в связи с полетом Ю. А. Гагарина на космическом корабле-спутнике «Восток». 11 апреля 1961 г.	425
107. Акт медицинского освидетельствования летчика-космонавта Ю. А. Гагарина перед полетом в космос. 12 апреля 1961 г.	428
108. Полетное задание для Ю. А. Гагарина. 12 апреля 1961 г.	430
109. Основные данные по изделию PH «Восток» и кораблю-спутнику «Восток». 11 апреля 1961 г.	431
110. Заявление ГО. А. Гагарина перед стартом. 12 апреля 1961 г.	433
111. Приказ министра обороны СССР о присвоении Ю. А. Гагарину внеочередного воинского звания майор № 77. 12 апреля 1961 г.	434
112. Доклад об организации и работе средств связи во время полета объекта «Восток». 12 апреля 1961 г.	435
113. Запись переговоров Ю. А. Гагарина с пунктами управления от момента посадки в кабину корабля-спутника «Восток» до приземления. 12 апреля 1961 г.	438
114. Сообщение ТАСС о ходе полета космического корабля «Восток» и об успешном возвращении человека из первого космического полета. 12 апреля 1961 г.	454
115. Постановление ЦК КПСС и СМ СССР «Об успешном осуществлении в Советском Союзе первого в мире космического полета человека на корабле-спутнике «Восток» № 320-138. 12 апреля 1961 г.	455
116. Обращение ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Советского правительства в связи с полетом Ю. А. Гагарина. 12 апреля 1961 г.	458
117. Приветствие Н. С. Хрущева летчику-космонавту Ю. А. Гагарину. 12 апреля 1961 г.	460
118. Приветствие ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР в связи с полетом ГО. А. Гагарина. 12 апреля 1961 г.	461
119. Порядок торжественной встречи Ю. А. Гагарина на аэродроме, проведения митинга и демонстрации. 12 апреля 1961 г.	463
120. Запись телефонного разговора Н. С. Хрущева с Ю. А. Гагариным после его приземления. 12 апреля 1961 г.	465
121. Приказ Министра обороны СССР о салюте 14 апреля 1961 г. № 78. 12 апреля 1961 г.	467
122. Коллективное письмо членов и кандидатов в члены Президиума ЦК КПСС Н. С. Хрущеву в связи с полетом Ю. А. Гагарина. 12 апреля 1961 г.	468
533
123. Коллективное письмо членов правительства РСФСР Н. С. Хрущеву в связи с полетом Ю. А. Гагарина. 12 апреля 1961 г.	469
124. Предложение о порядке публикации в печати писем и телеграмм в связи с первым в мире полетом человека в космическое пространство, представленное в ЦК КПСС Ю. В. Андроповым, В. И. Снастиным, В. Терешкиным. 13 апреля 1961 г.	470
125. Письмо И. Д. Сербина и В. А. Кирилина в ЦК КПСС о необходимости утверждения на международном уровне приоритета СССР в осуществлении первого в мире полета человека в космическом пространстве. 13 апреля 1961 г.	471
126. Замечания Н. С. Хрущева по проекту его речи на встрече Ю. А. Гагарина в Москве. 13 апреля 1961 г.	472
127. Доклад ГО. А. Гагарина на заседании Государственной комиссии после космического полета. 13 апреля 1961 г.	476
128. Ответы Ю. А. Гагарина на вопросы на заседании Государственной комиссии после космического полета. 13 апреля 1961 г.	486
129. Постановление Совета Министров СССР «О денежном вознаграждении Гагарину Ю. А. за образцовое выполнение специального задания» №323-140. 13 апреля 1961 г.	493
130. Указ Президиума Верховного Совета СССР «Об учреждении звания «Летчик-космонавт СССР». 14 апреля 1961 г.	494
131. Указ Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания «Летчик-космонавт СССР» летчику майору Гагарину Ю. А.». 14 апреля 1961 г.	495
132. Указ Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания Героя Советского Союза первому в мире советскому летчику-космонавту майору Гагарину Ю. А.». 14 апреля 1961 г.	496
133. Стенограмма выступления Н. С. Хрущева на приеме в Большом Кремлевском дворце в честь первого в мире полета человека в космическое пространство. 14 апреля 1961 г.	497
134. Протокол вручения наград летчику-космонавту майору Гагарину Ю. А. 14 апреля 1961 г.	500
135. Поздравление от Русской Православной Церкви в связи с полетом Ю. А. Гагарина, направленное телеграммой в адрес Н. С. Хрущева Патриархом Московским и всея Руси Алексием I. 14 апреля 1961 г.	501
136. Выпускная аттестация Ю. А. Гагарина после окончания 1-го Чкаловского военного авиационного училища летчиков имени К. Е. Ворошилова. 31 октября 1957 г.	503
137. Автобиография Ю. А. Гагарина, написанная им после окончания 1 ЧВАУЛ им. К. Е. Ворошилова. 28 октября 1957 г.	506
138. Выписка к диплому Ю. А. Гагарина об окончании 1 Чкаловского военно-авиационного училища летчиков им. К. Е. Ворошилова. 1 ноября 1957 г.	508
139. Автобиография летчика-истребителя в/ч 74479 ВВС Ю. А. Гагарина. 6 марта 1960 г.	509
140. Аттестация командира отряда космонавтов ЦПК ВВС подполковника Ю. А. Гагарина. 11 декабря 1962 г.	511
141. Аттестация заместителя начальника Центра подготовки космонавтов ВВС полковника Ю. А. Гагарина. 11 февраля 1966 г.	514
534
СОДЕРЖАНИЕ
ОБРАЩЕНИЯ К ЧИТАТЕЛЯМ:
Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации С. Б. Иванова.............................7
Руководителя Федерального космического агентства А. Н. Перминова.........................8
ПРЕДИСЛОВИЕ...................................................10
НАКАНУНЕ КОСМИЧЕСКОЙ ЭРЫ......................................17
СОЗДАНИЕ ПИЛОТИРУЕМОГО КОРАБЛЯ-СПУТНИКА......................109
КОСМИЧЕСКИЙ ПОЛЁТ Ю. А. ГАГАРИНА.............................379
ДОКУМЕНТЫ ИЗ ЛИЧНОГО ДЕЛА Ю. А. ГАГАРИНА.....................502
Основные сокращения..........................................517
Именной указатель............................................522
Перечень публикуемых документов..............................528
535
ПЕРВЫЙ ПИЛОТИРУЕМЫЙ ПОЛЁТ
РОССИЙСКАЯ КОСМОНАВТИКА В АРХИВНЫХ ДОКУМЕНТАХ
Научный редактор Ю. Н. Макаров Редакторы В. И. Ивкин, С. В. Колчин, Е. Б. Матвеева
Консультанты:
А. Н. Астахов, В. П. Ведерников, А. Ф. Евич, А. А. Еременко, Б. И. Крючков, Н. Г. Филоненко
Координатор издательского проекта С. А. Рыбин
Художник серии А. И. Ольденбургер
Корректоры: Л. А. Венедиктова, С. В. Гафурова, О. В. Герасименко, Л. С. Макарова
Компьютерная вёрстка: Е. С. Яценко, М. Е. Кузнецова
Технический редактор В. В. Немчинова
Подписано в печать 14.03.2011. Формат 70x100/16 Усл. печ. л. 45,2. Тираж 2000 экз. Заказ № 5133.
Издательство «Родина МЕДИА» 127025, Москва, Новый Арбат, 19. E-mail: istrodina@mail.ru
Отпечатано в ОАО «Можайский полиграфический комбинат» 143200, г. Можайск, ул. Мира, 93 www oaompk.ru, wwwoaoMnK^ тел: (495) 745-84-28, (49638) 20-685