/
Текст
Эl'оl' номер - мanенькая xpeCJ'o
томаl'ИЯ еамодепок, пу6пинова...
шихея в разные roAbl на аран....
цах ..Юнorо l'ехника». То, Чl'о ко..
rдa-I'O мааерипи ваши авршие
браl'Ь" попроБУЙl'е l'еперь СД"
паl'Ь вы.
на зe.,.и.,te, 6' неоесах u на ."иоjte
rопочпый
АВТОМОБИЛЬ
Эта l'1Одель одинаково хорошо бе-
raeT н по асфальту, и в комнате по
полу.
Подrотовьте для работы плотную
бумаrу (ватI\'ШИ), к';"Iей. краскн, нож-
ницы, линейку и карандаш. Начинай.
те с корпуса.
Корпус 1 иашerо автомобвдя-
9ТО
-сечеНIIЫЙ (обрезанный с ДВУХ
сторон) конус. Сl\леllDзется сн нз
листа ватмана размером 210 Х
.о!.....
:{ .
:
..
",k'
:i
" ,
,
. "'\.
..,#JJ."-...
." -
'.'
'\
t:'..
{.
'\
-;-...
..
-..
..
,
.'
.};
\
< ;
(.: .
ot' >......
;
; .
.
",
."
;"
-
.
\.
',\'.
,
..,
,.
.\
"",
...
,
"1
,",-
,.,
.
.
. <'
"" ,; .:;:
1.-:""
@ «ют.. р.ля умелых рук.., 1976 '.
х 150 мм. Ватман леrко сворачн.
вается в конус, еслн протянуть ero
между СТОЛОl'1 и ребром лииейки
(см. рнс). rотовый конус слеrка сда.
вите и обрежьте с ДВУХ сторон. Те-
перь вырежьте из бумаrн остальные
деталн автомобиля: заrлушки 2
(подrоняются по месту), ветровое
стекло 3, кабину 4. заrОТОВRИ для
колес 5.
Прнклейте к корпусу модели ве.
тровое стекло, кабину, заrлушкн н
принимайтесь за ходсвую часть.
Колесо удобнее собнрать в такой
пос.'1едовательностн. Вначале на один
из днсков прнклейте обод. Убедив-
-
':"'''' .-.
.
.
..
;:
;.
..::--
:18
,:
. -.jo"'-:
"
,)
;:" ..
I
/
/
.
"
Икдеке 71123.
Цена 18 ноп.
ДЛЯ
VМЕЛЬIХ'
RYK
ПРИЛОЖЕние к ЖУРНАЛУ
8 ..юный ТЕХНИК"
1978
I
СОДЕРЖАНИи.
На земле, 8 небесах и на маре .. 1
Твнн Т-34 . . 5
ШВrRЮЩВR мвшина . . 6
Минроцинлет 8
РаАИО3JIентронинв... со «стансом» 10
Энцинлопедия
13
.
Малвя механизация
14
.
Иrры стврой
Руси
16
.
rлавныlt редактор С. В. ЧУМАКОВ
J>eAaKTop прнложення
М. С. тимофеева
Художественный редактор
С. М. Пивоваров
Техннческнй редактор
r. л. Прохорова
Адрес редакцнн: 103104. Моснва,
Н-I04, Спирндоньевсннй пер., 5.
Издательство ЦН ВЛНСМ «Молодая
rвардня».
Рупопнси не возвращаются,
Сдано в набор 8/VП 1976 r. Подп, к
печ. 6NIII 1976 r, Т15417, Формат
60X90'/.. ПеЧ. л. 2 (2), УЧ.-нзд. л. 2,5.
Тираж 227 200 экз. Цена 18 коп.
Запаз 1312,
Тнпоrрафия ордена TpYAoBoro Нрас-
lIoro Знамени издательства цК ВЛНСМ
..Молодая rвардия», 103030, Москва,
Н-30, Сущевекая, 21.
150
НЗёото8леНl1е ffОРЛ!l..СО
Шаt1tfа
цз картона
РUЗf1ещеНlLе iJвтuлеt1
, WH
110
O ; ;..
Тянуть на ceo/J .. ..r'" .."....
0 6 302::;::: :1--- -
;...-:. /
л "'-'.,-< "';: \&зыреl{
ejHI:f
А =;;:
() '"" fj() c1Jf
диск /(олпак
1 5 J fJr
- 1
,...0
шись. что детали прочн соедини-
лнсь, приклеите к ApyroH стороне
обода еще однн днск. Точно так же
склейте н трн друrпх колеса. Теперь
дело за осяll'lН. Их проще Bcero сде-
лать нз круrлых карандашей. Раз-
меры осей: пере няя - 80 II'IM,
задняя - 90 II'IМ.
ПО днаметру осей-карандашей про-
режьте отверстия в корпусе н коле-
сах. Вставьте в отверстия корпуса
осн н наденьте на них козеса. ЕСЛlI
колеса леrко вращаются на осях, за-
крепнте их шайбамн (см. рнс.). В по-
следнюю очередь приклейте на ко-
леса КОЛЩIIШ.
rотовую lI'юдель покрасr,те нлн об-
клейте цветной rлянцеаой бумаrой.
КАТАМАРАН
По водной rладн уверенно сколь-
зит катамаран «Ракетз». Два поплав-
ка делают ero устойчивым на воде.
2
х ХХ-l'1есто лрштеЦВШIllR iJе;одеil
а резииомотор н пропеллер обеспе-
чнвают быстрое двнженне.
Для постройкн «рш,етыI)> потре-
буютСя ватlI'ШН. тоикий картон. авиа-
lI'юдельная резнна, дерево для про-
пеллера н I,усочек ПРОВОЛОШI для
крюка.
Поплавок 3 склеивается нз листа
плотной бумаш размером 200 Х
Х 143 II'IM. Проще Bcero сделать это
на цилнндрнческой оправ!.е f2i 24 мм.
Скленвая цилнндр, следнте, чтобы
внтки выкройки поплаВIШ плотно
прнлеrалн дру!' к Apyry. Неправнль-
но склеенные поплавIШ MoryT по-
влиять на ходовые качества катама-
рана. Однн конец rотовой трубки за-
кройте ДОНЫШКОII'I, а к Apyroi\'IY -
прнклейте конусообразный колпа-
чок.
Палуба катамарана вырезается нз
TOHKoro картона раЗI\'Iером 143 Х
х 70 II'IM, а салон 1 - нз ватмана.
Половиикн выкроек этих деталей да-
ны в масштабе 1 : 1 (см. рнс.), поэто-
му смело переводнте нх на бумаrу н
вырезайте. rотовый салон покрасьте
н приклейте к палубе. Сннзу палубы
прнкреIПt:те поплавкн так, чтобы
расстоянне II'lежду нимн было не бо-
лее 40 MII'I. Чтобы поплавкн не рас-
ходнлнсь, зафнкснруйте нх дополни-
тельным аРОЧНЫlI'1 крепленнеll'l (см.
рнс.). И ню,онец, прнклейте к палубе
волнорез 2 (он подrоняется по II'le-
сту) и руль.
Корпус 4 реЗННОlI'ютора конусооб-
разный. Изrотовляется он из листа
плотной БУll'шrн размеРОll'1 210 Х
Х 150 мм. С двух сторон на конус
наклейте ободки - полоскн бумаrII
шнриной 7-8 II'IM. В ободках (тол-
щнна их должна быть не менее 211'IМ)
прорежьте пазы для крепления дета-
лей реЗННОlI'ютора. Пропеллер 5 и
бобышкн вырежьте нз мяrкоrо дере-
ва. а крюк соrните из проволоки
f2i 1-1,5 II'IM. Собернте резнномотор.
Прнклейте корпус реЗННОlI'ютора к са-
лону н прослнфьте поплавки, чтобы
онн не ПРОIl'IOкалн. Модель I,aTaMapa-
на rOTOBa.
А теперь несколько слов о том,
как заводнть резнномотор. Растяннте
слеrка резину н выньте нз пазов
большую бобышку. Придерживая
вставку левой рукой, закрутнте винт
на 140-150 оборотов. Затем устано-
вите вставку на прежнее место. спу-
стнте катамаран на воду н освободн-
те пропеллер. Катамаран пропльmет
5-6 м.
Поз ОХ.!
1 1'
_ Нитки 1\
в 'Резина 8 4/IUTlI
зо=- о. 5
, 11
j i-l!езаТ 6_ _ _ ___, Ф25,
' ."' .
L ;=
............. ."'- ... tr8tf""1
2
4-
-",,";,;,'" " J,,li
, -
5
3
. <.> . . .1
,.,..:...I,.,. .,..:... :'::' " .,....;. ,..... ': .... .1!.lf/ ..,:,::' .
е
I
У!РLJнлеuть
O!JI1a2u.100X70
I
t::1
170-180
со
-
...
"
c\j
3
5 I
Ь6 Ер с=!
4 о
1
C02H.IjTb
a % ле реа,::слеffС: ::ЙКЦ ,_ i1
хроl'lНЦ
(СJ(леЦТtJ) ""'- ,
," j..,.,
b ------ ---'J
/
,.,.к
":-OJ
210
1...
J
4::
КОРПУС (1)
I
1"<)' Киль
<:::> (3)
.....
Шасси
<::>
"" ('I-J
<::>
C\I
Лере{Jняя J(POf1}({/
")
......
O ....-1
1 Ц) 7; _,---;1'
C"'J, ",..,." / .:
о" . I
<::> / .
Ij ///
)i o 25
. РQзрез
ЛдuклеllТЬ
J(JfОРПУСУ
60
восемь полосок нз красной папн,
росной бумаrн размеРОI\'I 3 Х ] 50 MI\'I,
СВЯ Rнте нх с oAHoro конца ниткой,
пропустите ее внутрн корпуса I!СТре-
бнтеля н закреШIТе в носовой частн.
Истребнтель rOToB к бою. ПРIlВЯ-
жнте к передней Kpor,IKe ero крыла
на расстоянни I!РНl\'Iерно 45 I\'IМ от
фюзеляжа суровую ннтку длиной
1,5-3 м. Теперь раСIфутнте СaJ\'Ю-
лет :13 нитку, н он полетнт по Kpyry
Хорошо. еслн кто-то нз ребят сделает
еще одну такую модель. С двумя
нстребителямн I\!ОЖНО устроить инте-
ресное соревпопание по ВОЗДУШНОI\'IУ
бою.
Отвязав интку и превратнв стол
в посадочную ПЛGщаДItу, вы можете
с расстояния 5-6 м запустить мо-
дель с рукн с таким расчетом, что-
бы она прнземлнлась точно в на:",е-
чеННОI\'I месте.
Правильно отреrулированиая мо-
дель нстребнтеля плавно планирует
н .хорошо держнт заданный ей курс.
на нашем рнсунке, проставьте ка.
рандашом номера деталей, чтобы по-
TOI\'I не забыть, rAe какая выкройка,
и разрежьте ватман на заrотопкн.
Конусообразный фюзсляж 1 сде-
ла1:Ь будет нетрудно, ведь он нзrо-
тавлнвается точно так же, как кор-
пус уже знакомоrо вам rоночноrо
автомобиля. Из нвадрата 150 Х
Х 150 MI\'I сделайте крылья 2: раз-
режьте зarотовку по ДIlаrоналн на
две частн, каждый из полученных
треуrольников переrннте пополам по
высоте, OTorHHTe у них лепесткн для
Rрепления к фюзеляжу, склейте
кромкн н заrните кверху вершнны
(см. дет. 2, операцин а. б, в). К ro-
товым крыльям приклейте элероны 5.
Из оставшихся заrотовок сделайте
киль 3, шасси 4 н IIjJнступайте к
сборке сшполета.
Разбейте основанне конуса-фюзе-
ляжа на четыре равные частн, сде-
лайте засечки н соеднните их ПРЯI\'ThI-
мн ЛИJПIямн С вершнной конуса.
Теперь по разметке приклейте
RрЫJIЬЯ, киль и шассн. Носовую часть
истребнтеля укрепнте KOHYCOI\'I из
цветной бумаrн.
Чтобы имнтнровать пламя реак-
тивноrо двиrателя, нарежьте шесть.
(;ВЕРХЗВУGОВОЙ
U(;ТРЕБИТЕ.1JЬ
Изящный н стреМ'lтельный, он
молнней проноснтся по воздуху Н
плавно ндет на посадку. На ксну-
сообразном фюзеляже .:\ва крыла со
стабнлизатораl\'IН н Э.'Iеронамн, кндь
и шассн. Истребнтезь хорошо летает
н может выполнять даже некоторые
фиrуры высшеrо ШIзотажа.
Прост СИ н В нзrотовлеинп. EC.Jm
вы уже успелн разобраться в черте-
жах, то, наверное, понялн. что все
ВЫКРОЙIl:Н деталей самолета своБОд-
но размещаются на одном прямо-
уrольном лнсте ваТI\'I3па. В этом, по-
жалуй, rлавная особениость техноло-
rии нзrотовления нашеrо нстребн-
теля.
Итак, приrотовьте лист ватмана
размером 300 Х 210 MI\'I н вооружай-
тесь карандашом н лннейкой. Раз-
метьте ватман так, как это сделано
О.3АМОТИН
Рнс. А. СУХОВЕцкоrо
..
Ровно десять лет назад тройка друж-
ных ребят - Юра Белов, Слава Филип-
пов и Витя Просвирников - принесли
к нам в редакцию эту модель - ле-
rендарный танк Т -34. Тут же, в редак-
ционном коридоре, они продемонстри-
ровали ходовые качества модели, и мы
убедились, что она не только прекрасно
выrлядит, но и отлично передвиrается.
Были здесь и развороты на месте, и поч-
ти настоящие tal-fКОВbIе атаки.
Бывшие школьниltи сейчас стали
взрослыми людьми и, возможно, строят
уже не модели, а кастоящие машины.
Но об ориrикальноii самоделне помним и
мы, и наши читатели «со стажем».
В редакцию- приходит MHGrO писем
с просьбой еще раз рассказать о моде-
ли МОСIIСВСКИХ ребят. Итак,
ТАНК Т.34
Корпус модели вырезается из жести
или латуни толщинои 0,3 мм. Башню
можно сделать из жести либо выточить
из дерева. Ведущие колеса лучше все-
ro изrотовить из меди, латуни или ста-
ли, а катки из эБОlIИта или орrстекла,
в крайнем случае из дерева, Траки
вырезаются из жести. Шпильки, со-
единяющие их, - из стальнои прово-
локи 525 0,5 мм.
Ходовая часть. Редуктор состоит из
червяка и трех шестерен (на схеме по-
казаны две). Червяк можно сделать из
колка (натяжноrо устроиства) rитары,
8ИЛКИ кардана - Из жести, вал - из
2-миллиметровои спицы, а крестови-
ву - из стальнои проволOl;И 525 1 мм.
Пупы управления представляет со-
бои иебольшую коробку из орrстекла,
RНУТРИ которой размещены четыре ба-
тареи от KapMaHHoro фонаря, а на верх-
неи панели - две КНОПБИ ВБлючения
моторов и ручка подвижноrо сектора,
\зменяющеrо полярность ПОДlшючения
батареи к моторам.
На крышке коробки устанавливают-
ся три контакта, по которым скользит
подвижной сектор. Батарея подклю-
чается к среднему контакту и к одно-
му из крайних. Таким образом, можно
менять направление вращения мото-
ров каждая кнопка управляет
включением cBoero мотора. Моторы со-
единены последовательно. Их валы
должны вращаться в одну сторону.
РНС. В. екумпэ
liij;::::ШII 1111 I 11/1 1,1'
;1В 1.
ЯUlИI< ЛоМ!
ИНСТРУМЕНТОВ
.1
НАПРАВЛ9ЮЦlЕЕ
КОЛЕСО
;lИr
2 Ш Т, ( орrСТЕКЛО)
41
.
.
.
11
11
r::i
Q
.
-=t.!iiiфw
XO.ll.OBA<;l чдеТt{;:-
3-
!
"
НдТS1ЖКА
rVCE н и 1.,1
. .::;::;'-
[ \-'\'li,l,r
\: \ .,
. \
, ,
" '...._...::=.:.
РЕАVКТОР(ЛFВЫИ)
1 ШЕСТЕРН'iI 32 Щ;4 '"
1 ШЕСТЕРН 10 3VБЬЕ&
f шrСТЕРНCjlI5 3Y bEO
1 ЧЕРВЯК
11
ТРАКИ rVСЕНИЦ
7 4
: : .
\
-f'
"
,
, ,
"illlllllllllllllllllll"II !ЩIIIII[
'"
'"
v.
6
2шт. (СТАЛЬ)
-
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
-а.'f,I,.
БАК
g
.
1
...
+
- -'
Рис,/,
Рис.Е.
А
=
Е
Рис. 3.
8
.....-
-- м
)
-
/4
,f
/'.--
..' '1" / --, ..
=;: .. .. '. {/ _ . - . _ J .,,.,v
.....:.,::. ''1 ,, ; / // ""п.
J'Jrj!:::j:;::. ;. .. ч;.. 1/. ."
!....::::::::-, ..... -
", , ::::;: ;:/: ' "' '; f,'-J и III.. I
$,;;-: ','/ Щ ,, '-Щ t .,t,.iI - " _
"./:-<' i f r.,.:,,4 .,. '.<:J
_ 'X- , . .Jh;f{ '. (-
. ' 6.' /' ,,:/-1 Plf.t f ' / ,;:'..
( ,,-У ; / ' '"
I r ' ':- . ,<
..... - .., '\ .
н
I
)
" "'.
.
' ,
, ,
.. . "
T
ШАrАЮЩАЯ
МАШИНА
Уже MHoro лет ученых и конструк-
торов разных стран интересует пробле'
ма шаrающих машин и механизмов.
Но... как технически осуществить
принцип движения, заимствованный
у при роды? И не рано ли прощаться
. скопесом. стольно венов верно сп у-
:- ЖИВШИМ человеку?
Оказывается, нет. Нолеса остаются
колесами. Они незаменимы при боль.
wих скоростях на шоссейных и просе-
,иliJJ \
. ;8IJ
.
'{/
I .i//,/f
j ,
&?
'i;"
----- .
'i
/
,
лочных Aoporax. Но в труднопроходи-
мых местах в сыпучих песках и
rлубоких CHerax - колеса бессильны.
Ват здесь-то на помощь человеку и мо-
ryT прийти шаrающие машины. Да и
не TOlibKO здесь, на Земле. Представые
себе, что на друrую планету отправ-
ляется научная экспедиция. Ей не
обойтись без вездехода, машины, кото-
рая сможет постепенко, шar за шаrом
двиrаться по бескрайним районам не-
известной планеты и передавать исчер.
пывающую информацию на станцию.
Построив модель шаrающей машины,
вы тоже сможете присоединиться к ин-
женерам-испытателям, работающим над
этой проблемой. Попробуйте и вы отве-
тить на вопрос: что лучше и практич-
нее в трудкых условиях неисслеДDван-
ной планеты шаrающап машина
или колесный вездеход?
Рис. 1. Вот так преодолевают преПятствие колесо и шаrающий мехакизм. Пер,.
i ' мещение центра тяжестк шаrаlOщеrо механизма Ch) HaMHoro меньше. чем у KOIl8-
са СН). А это значит, что шаrающая машина может двиrаться плавнее.
2
.' 5
" Рис. 2. Принципиальная схема передвижения шаrающеrо механизма с rидрав-
:.. пичеекими .HoraMH».
Поршень Са) поднимает «HOry» над зеМлей, а поршеиь Сб) передвиrает ее вперед-
назад. Двнжение «ноrи» обозначено пунктиром.
;.......
r-'it .'.: ' :
Рнс, 4-
3
w-oi1P"-4 Ji"",
.
,
Рис. 4. ИОНСТРУНЦИJ'l моста MoAeIlH.
Рис. 3. ИинематичеснаJ'l схема передвиженкя одной из «Hor» нашей модеllИ.
""'-""» .-a..
'" ;.....' ..
...,-.,.......«
н а р и с у к н е с л е в а вы виднте экспериментальиую машину на четырех
«Korax". Учекые уЖе нспытали ее в сложиых полевых условиях и очень довольны
результатами. Высота вездехода 3 м. rрузоподъемность 3.5 тыс. Kr.
По сравнеиию с этим rиrантом модель. построеккая ка Рижсиой СЮТ. выrпядит
совсем крошечной.
Шаrающие механизмы строят давно.
Еще в прошлом веке известный рус-
ский математик П. А. Чебышев разра-
ботал и постр,ОИЛ ориrинальный меха-
низм, который можно смело назвать
шаrающим. Идея Чебышева исполь-
зована в нашей модели (см. рис.
вверху на переднем плане).
I ривошип механизма ОА (см. рис. 3)
равномерно вращается BOKpyr точки О.
С кривошипом через шарнир связана
«Hora» АС, к средней части IШТОРОЙ
тоже на шарнире подсоединена плаj:ТИ-
на ЕВ. Второй {,онец этой пластины
может вращаться BOI;pyr ТОЧБИ Е. При
вращении кривошипа «HOra» переме-
щается по эллипсоидной траектории
(показана пунrtтирной линией) и де-
лает шаrающее движение. В точке К
«Hora» опирается на землю, приподни-
мает корпус модели и переносит ero
вперед на расстояние БitI. Затем она
отрывается от земли и перемещается
в точку М.
Размеры деталей шаrающеrо меха-
низма (см. рис. 3): ОА - 8 мм,
ЕВ = АВ = ВС - 20 fM, ЕО - 16 мм.
Для Toro чтобы модель хорошо со-
храняла устойчивость, она должна опи-
раться как минИ'\!}"!\! На три ТОЧI;И. Поэ-
ТШНУ в ШН!Н'И модс:rи применены три
моста, каждый с двумя «ноrами»
.260
567 8 9 10 11 /2 13 /4
'---
-:01
А
А -А О
[L
30 90 90050
;Е' ..... .,< "-
==
"'7
(рис. 4). Три «ноrи», опираясь на зем-
лю, переносят корпус модели вперед,
а остальные «ноrи» в это время пере-
мещаются по ,воздуху. Кривошипы
каждоrо моста смещены на 1800 отно-
сительно друr дрyrа. Поэтому при дви-
жении одной «ноrи» вперед вторая
идет назад.
Все мосты приводятся в движение
ведущей осью 11 через червячную пе-
редачу 18. Сама же ось 11 связана
тоже ч-ервячной передачей с приводом
от электродвиrателя. Общее передаточ-
ное отношение рассчитывается так,
чтобы коленчатый вал 6 Mor вращать-
ся со скоростью 60 об/мин.
Ведущая ось с червячными переда-
ча 1И вращается в бронзовых втул-
ках 16, запрессованных в стойках 14.
СТОЙI;И крепятся винтами к раме 2
В ра 1C вращается ось 7, на концах ко-
торой крепятся пластины 4. Рама
с двух сторон фиксируется распорка-
ми 15. Изrотавливается она из дюралю-
миниевоrо уrолка 25 Х 25 мм, распорки
также дюралюминиевые. Коленчатый
вал BыrнyT из проволоки 0 3 мм.
Прежде чем сrибать кривошипы, на-
деньте на коленчатый вал червячное
колесо 20. Припаивать ero будете пос-
ле Toro, как соберете модель и отре-
rулируете кривошипы. Рабочее положе-
ние кривоmипов пun:азано на рисунке
(см. стр. 7). Только при таIШМ распо-
ложении моётов модель всеrда будет
опираться на три точки.
Теперь прикрепите «Hory» 5 к ко-
ленчатому валу 6, а пластину 4 к
оси 7. Крепление шарнирное .:..- болта-
ми 13, rанками и шайбами. Чтобы мо-
дель моrла плавно двиrаться, снабди-
те ее «обувью» - шарю.ами 3 из rуб-
чатой резины.
Шаrающая машина приводится в
движение электродвиrателем МУ-30.
Двиrатель 9 крепится к раме уrол-
IШМ 8 и четырьмя винтами 12. Веду-
щий червяк 19 жестко посажен на ва-
лу электродвиrателя, а ведомая шестер-
ня 1 О крепится на ведущей оси 11.
Подобрать rотовую ось 11 с тремя чер..
вяками 18 вам вряд ли удастся, поэто"
му ее придется выточить на TOKapHo t
станке.
Корпус модели спаяйте из жести,
а фонарь выrните из орrстекла.
r. пИ&ЕРТ
Рис. А. МАТРОСОВА
1,
il> I)5)8)5) ..
МИRРО-
ЦИRЛЕТ
.. . ..I>..
ПостроИ'l'Ъ ero совсем нв трудно -
запаситесь лишь терпением. Для Hero
нужны: детский самокат (в нашей кон-
струкции использован самокат чехосло
вацкоrо прощшодства), велосипедный
моторчик Д-4 или Д-5, седло, звездоч-
на заднеrо колеса, две откидные педали
от мотоцикла, велосипедное динамо
с фарой и задним фонарем, рама от
cTaporo взрослоrо велосипеда, звонок,
сумка для инструментов и, наконец,
обрезки листовой стали толщиной
3-4 мм. Для крепления деталей мик-
роциклета потребуются болты 0 10 мм
и длиной 100 мм с шайбами и rаИI\а-
ми, стальная ПРОВОЛОRа eJ 3 и 4 мм,
а также ВИНТЫ М5,
РЕНОНСТРУНЦИЯ РАМЫ САМОНАТА
Прежде Bcero снимите у самоката
металлическую подножку и деревянное
сиденье на баrажнике. Освободите са-
мокат от заднеrо колеса и 5-миллимет-
ровыми ВИнтами прикрепите к втулке
звездочку. fаИRИ винтов затяните до O'f-
наза и закерните ИJ.И расклепайте, что-
бы они не смоrли отвинтиться в пути.
Вырежьте из 3-МИЛ;.IИметровой листо-
вой стали щеки и приварите их снизу
и сверху к трубкам рамы самоката.
Б центре щек просвеР;IИте отверстие
010,5 мм. Просверзенное отверстие
должно находиться на расстоянии
270 мм от оси колеса. Перед щеками,
к поперечине, на которой держалась
подножка самоката, приварите скобу
из 4-миллиметровой листовой стали и
просверлите в верхней полке ее от-
верстие eJ 6,5 мм для тяrи, предназна-
ченной для соединения рамы мотора
С рамой самоката. Между изоrнутымп
РУбками баrажника приварите внутри
планку из 3-миллиметровой стали и по
Rраям ее просверлите два отверстия
f25 6,5 мм; соедините планку и баrаж-
IIИК двумя тяrаlllИ - рама lIIИкроцикле-
8
Та станет жесткой. С внешней сторо-
ны на расстоянии 440 мм от оси зад-
Hero Колеса к трубкам рамы приварите
скобы с отверстиями для откидных пе-
далей и вертикальные ушки (405 мм
от оси) с прорезями для rлушителл.
Б передней части, на расстоянии
540 мм от той же оси, на трубках ра-
мы приварите два ушка с отверстия-
ми 0 5 мм для крепления педали
тормоза. Рычаrи тормоза тоже устанав-
ливаются в ушках С отверстиями
(раССТОЯIше 230 мм),
УСТАНОВНА МОТОРА
Из старой рамы взрослоrо велосипе-
да вырежьте педальную каретку с дву-
мя трубками. Размер корпуса карет-
ни - 50 мм. В торцы норпуса вставьте
донышки из 3-миллиметровой стали и
прочно приварите их. Затем просверли-
те cTporo по центру оба донышка под
бо.'IТ eJ 10 мм. Переднюю трубу об-
режьте на расстоянии 165 мм от оси
каретки и вставьте в образовавшееся
отверстие донышко с ушком для креп-
: . , .:" ". ::..'..... ......
','
;.
.
'{
..- .
,- -
... ,
... ,
.... . /'
..- ',<', .
,,' ... ..
i
"',,,!. , ,,} j
"I .. ".....
'..'Л,". .
.- -.
.
: . ",.. }.:.
'.' . :1'7..,
) ." ,,;;
.' .-"
, '. .
..; ..."
.-. i
.. _... .
-. ....
. {
"' ..
.....,
. .... ..
... .
. . I
4' tt J
I \\".1.'111' ),
',. [
i' .; 1 i '\', 'l.
;'::., J. 1I / ' )}) (
:,." '
1 , ". .ОО!
! .:.,.:' . . . ...;
'.' . 'i - :.:> .;' ;i " ;: 1
,'-----. ). ,'., ,.; 'i"';"
. " [1' .'. . ":' '!", " "l '
- .. . , . ..' ,'.' t ,.....
(..1 ',., " У/ ...., " _
:::::-:3::.--- .р ' ' . \ . ;,,: ) . , '""-':...
,...rb ...... .,+V ..' -
........- . J,...:...., . ':. , " '"
.c. '...1 ..-' '. " "'-A
--..--" . , .,
'.I),.
-- - c::
, .
--- ..
; - 4'1/
: :..:. : .
".
А
,-
\',' .
}(p<z ПI\t2ниа
сАКА и HACDC
целк
t 8
/т:f.
". ,
.. 8" ,-
.,<',' ... i
-f8-
: .
. ,
ЛС24АIlЬ
ления тяrи, свflзыающейй раму мотора
с рамой самоката. Длина задней тру6ы
должна быть 240 мм. УстаНОЕите ра-
му мотора на самокате и соеДИIште
60ЛТОМ eJ 10 мм щеIШ и отверстия
в донышках каретки. Болт с шайбой
и rайкой крепко стяните. Правда, од-
ной тяrи, связывающей переднюю тру-
бу рамы мотора с рамой самоката, не-
достаточно. Поэтому заднюю трубу ра-
мы мотора соедините двумя тяrами
с трубками баrаЖIIика - теперь, по-
жалуй, можно считать, что она 01'08-
' )( y:,
. . .:... ...... :
'.;:.
.'/
.:
'., и f
';, ; ,
',.," ! #'
. # '" р l -., : 411
-1 "J'il.. .,... . '.. . .<,
. "0 f : itilf11 '"'' ;-" 'L) -:"
...... .'I !';t> '
". " "" о I о . /;. ..
-". -, о :""I : it.' (
..; . 1. I '.
l- .....,..
:.;.... t'.
. !..
" .
.... .; .:
- ,.
..
.' .
,
'
.,1-., .,.- l
1" 1. .?'"
\"0- : '::<' \ . '
... f
..' i( .
чи. -:"'bo,- ...Y \ :- \ ,:' .
LP", !
";J 't ..
чательно закреплена на раме самока-
та. И наконец, вставьте в развилку ра-
мы мотор и хорошенько 3ElТЯIште бол-
тами хомуты. Не забудьте под хомуты
подложить резиновые или бумажные
прокладки.
Теперь установите на руле самоката
ручку rаза и сцепление. Резиновую
ручку самоката замените ручкой для
реrулирОЕI\И rаза (она продается вме-
сте с мотором).
'
,.,..
.(,
-fНl.ТААJI САМокАУА
O-.АаТАlltI MOTOBf2/10CJ(-
пеАА
/':)
, ;......
'-
ал tZЯТРООБОРv,АОВА ни,z.
1)...... ...I).
rабариты микроцикпеТ8 - 1110 Х
Х 810 Х 310 мм: вес - 17 Kr; rрузо-
подъемиоеть - до 70 иr; маисимаПЬИilJl
скорость - 40 им/ч; запас хода fиа
одиой заправке беизнна} - 110 им:
преодопеваемый подъем до 200; ем-
ность бака - f,8 п; мощиость ABHra-
тепя - 1 п. с.: тип двиrатепя - одно-
ципиидровый, двухтактиый: топпнво _
автобеизии А-56, А-66, А-10, А-74 с
8ВТОПОМ 1: 10; система З8Жнrаиня - от
м.rиеТОJ расход топпнва на 180 км-
f,5 п: тормоз - резиновая иоподка:
давпеиие в шинах - 0,5 атм.
. . .... ..
МОНТАЖ ОСТАЛЬНЫХ УЗЛОВ И
ДЕТАЛЕЙ
6ачон. Он крепится на средней труб-
ке рамы самоката хомутами и rайками.
По диаметру вта трубка меньше, чем
rнездо бачка, поэтому, чтобы бачок
плотно сидел на ней, оберните трубку
тонким картоном или плотной бума-
rой. Поскольку бачок на нашем микро-
циклете устанавливается не так, I'aK
на велосипеде или мопеде, ero придет-
ся слеrка реконструировать, fорючее
будет свободно вытекать из бачка,
если вы приварите патрубок и краник
с отстойником так, как это сделано
в нашей КОНСТРУКЦIIИ (см. рис.). Рядом
с бачком устанавливается насоо,
Сиденье. Вста:вьте обычное велоси-
педuШ! с FРШFРМ внутрь трубы
рамы мотора. Для надежности Н3 по-
лосовой ста:IИ вырежьте хомут и креп-
ко стяните им крюк, сидящий в тру-
бе рамы, На этот же крюк подвесьте
на хомуте инструментальную сумку.
ЭлентроОборудование. Велосипедная
дина'\IO-машина приводится во враще-
ние от заднеrо колеса. Устанавливает.
ся она на стальной планке, которая
крепится болтом, соединяющим раму
мо-тора с рамой caMOI,aTa. Фару устано-
вите на стойке руля, а красный зад-
ний фонарь - на заднем щитке.
Тормоз, rлуwитель, цепь. Педаль
механическоrо тормоза устанавливается
под левой ноrой и соединяется тя-
rами с тормозной обоймой, Для уве-
.lичения эффективности торможения
приклейте к обойме резиновую колодку.
Чтобы уменьшить шум от мотора,
установите rлушитель. Если у вас
не найдется roToBoro rлушителя от мо.
педа, сд лайте ero сами из cTaporo мо.
тоциклетноrо rлушителя.
11 последняя операция - установи-
те приводную цепь. Она должна быть
всеrда хорошо натянута, и поэтому ра-
ма мотора крепится подвижно, на оси
(болт МI0). Реrулируется натяжение
цепи тяrами,
Н. СИНЕЛЬНИКОВ
2
РАДИОЭЛЕКТРОНИКА...
СО «СТАЖЕМ»
Прowпо почтм десяl'Ь пет с l'ех пор,
как на Сl'ранмцах журнапа появмпмсь
опмсанмя 3ТМХ opMrMHanbHWX зпектрои-
ИЫХ самодепок. За 31'0 время MHoroe
мзмеимпосы зпектрониые ВЫЧИСПМl'епь.
ные маwмиы научмпмсь не топько 'Ino-
иммать,' язык чеповека, ио и омм
свободио "разrовармваI'Ь" с нмм, иовые
I'мпы rромкоrовормтепей ПОЗ80ПМПМ со-
здать высококачеСl'венные аКУСl'мческме
смстемы, а бпокм прмемнмков м усмпм-
тепей теперь nerKo собрать иа ммнм-
атюрных ммкромодупях.
Однако дпя l'ех, Кl'О топько иачмнаеl'
занммаl'ЬСЯ радмозпектроимкой, зиаком-
ство с самодепкамм со "Сl'ажем",
6езусповно, окажеl'СЯ попезиым.
...Н музыка станет объемной
Оркестр обычно исполняет музыкаль-
ные произведения в больших помеЩе-
ниях - театрах и концертных залах.
Там звуковые колебаиия MHoroKpaTHo
отражаются от стен помещеиия. Это яв-
ление называется реверберацией. Слу-
шатели восприиимают не только звуки.
поступающие непосредствеиио от испол-
нителей, но и отраженные звуки, кото-
рые приходят с некоторой задержкой.
Так возникает эффект «объемности». ко-
торый отсутствует при воспроизведении
rраммофонных пластинок или маrнито-
фильмов. а также прн прослушивании
радиопередач.
Эффект реверберации звука (эхо)
можно получить искусствеиио, поДсое-
динив к приемнику И.1И маrиитофону
несложное устройство - механическую
линию задержки звука. Схема установ-
ки иа рисунке 1.
Напряжение источника сиrнала (вы-
сокочастотиый блок приемника, звуко-
снимательная или маrнитная rоловка.
микрофон) усиливается rлавиым усили-
телем ry и воспроизводится rpoMKoro-
ворителем rr. Напряжеиие с усилите-
Лем ry подводится к механической ли-
нни задержки звука F. Задержанный по
времени на 20-40 миллисекунд сиrнал
усиливается вспомоrательным усилите-
1
fJ[."lОЧIII11(
1'1. .'нпло r!/
лем ВУ и воспроизводится rpOMKorOBo-
рителем Br. В пространстве 'прямой
звук смешивается с задержанным. и
возникает реверберация. Ее реrулируют,
измеияя усиление прямоrо звука и за-
держанноro.
Линня задержки F - обыкиовенная
дверная пружниа длиной 60-70 см из
стальиоro провода (рис. 2). которая
растяrивается под действием cBoero
собствеииоrо веса. Ее можно изrотовить
самостоятельно. ВОЗЬ\lИте ста.'!ЬИУЮ ро-
ильную проволоку $2i 0.25 м м и длиной
16-18 м. ИЗ стержня $2i 3-3,5 мм сде-
лайте несложное приспособ.1еиие напо-
добие рукоятки для заводки мотора
автомобиля. Намотайте на стержень ак-
куратио виток к витку роя.1ЬИ}Ю про-
волоку на длину 40 см. На концах пру-
жииы установите два преобразовате.1Я
Wl и W2. Wl преобразует электриче-
ские колебания в механические, \V2 -
обратно в электрические. В качестве пер-
Boro, передающеrо, используется кап-
сюль ДЭМ-4М, а во втором, приеМНО!d.-
пьезокристалл ПЗК-3 (от звукосиимате-
ля УЗ-2). Третий элемент лииин -
демпфер служит для Toro, чтобы в
пружине не возннкали паразитные ко.1е-
бания,
Пружииу, капсюль, пьезоэлемент "
демпфер из rубчатой резины укрепите
на деревянной доске размером 650Х
ХI00Х 10 мм на амортизаторах Из rуб-
чатой резины. Торцевые стойки. к кото-
рым крепятся пружина и капсю.'!Ь
ДЭМ-4,"v1 размерами 150ХI00ХI0 M\I.
соедините с основаннем.
Капсюль переделайте так: удалите
мембраиу, крышку мембраны и заднюю
крышку, Потом выньте якорь - Д.1Я
этоrо надо отвернуть винты, стяrнваю-
щие маrнитную систему, Чтобы присое-
динить конец пружины, соrните в коль-
цо иrлу якоря. Поставьте якорь иа ме-
сто и соберите маrнитопровод, Заменив
винты иа бо.1ее Д.lIIнные. YCTaHOBI'Te кап-
СЮ.1Ь с задней крышкоil на торцев)'ю
стойку .1ИИИИ задержки.
Схему устаиовки можно упростить.
ес.1И ИсПО.'!ьзовать rлавный усилитель и
rромкоrоворитель для усиления и вос-
произведеиия прямоrо и задержанноrо
сиrиалов, Этим rлавНым усилителем и
rромкоrоворителем и будет являться
усилитель маrиитофоиа или низкоча-
стотиая часть любоrо радиовещатель-
Horo приемника не ниже BToporo клас-
са (рис. 3).
Экранироваииым проводом через ре-
зистор R50 снимают сиrнал. поступаю-
щий на управляющую сетку первоrо.
2
з
---.f" ---.
J! /')хопу .I. li'50 tJ
lIрuстибtщ 2 {1
f-. I-< \
...... 1-'
I
триода лампы Л 1 с детектора или Mar-
нитной rоловки. и подводят ero к rиез-
ду или штепсельному разъему «На
вход приставки».
Управляющую сетку BToporo триода
лампы Лl соединяют с rнездом или
штепсельиым разъемом СС выхода при-
ставки» экранированным проводом че-
рез резистор R51.
Схема самой приставки (рис. 4) со.
держит две лампы и выпрямитель и со-
едиияется с приемником или маrнито-
фоном двумя кабелями.
Лампа Л 1 приставкiI типа 6ФЗП уси-
ливает сиrнал до передающеrо преобра-
зовате.1Я Тф (ДЭМ-4М) и линии за-
держки. лампа Л2 типа 6Н2П усили-
вает снrиа.'! после приемноrо преобразо-
вате.1Я Зс (кристалл ПЗК-3). На входе
.'!ампы Лl стоит потенциометр Rl. ко-
торый с.1уЖИТ Д.'!я подбора уровня сиr-
на.1а при реrулировке приставки. пода-
Bae\lOrO на преобразователь Тф. На
Bы oдe приставки имеется потенцио-
метр R16, реrулирующий задержку зву-
ка по же.'!анию слушателя,
При работе установки на управляю-
щей сетке BToporo триода Лl rлавноrо
УСИ.lIIте.'lЯ действуют два напряжения:
прямоrо сиrиала с первоrо триода и на.
пряжение задержанноro сиrнала с при-
ставки. Потенцнометрами Rl. R16 и R17
вы можете добиться желаемой окраски
звука.
В выпрямителе при ставки установлен
СИ.10ВОЙ трансформатор от приемника
сРекорд-53». Вот ero даниые: сердеч-
ник Ш20Х38; сетевая обмотка 762 вит-
ка + 660 витков провода ПЭЛО,25; по-
вышающая - 1250 витков провода
ПЭЛО,l5; накальная - 42 витка про-
вода ПЭЛО.8.
Все резисторы типа ВС или МЛТ.
Налаживайте при ставку так, В усили-
теле приемника И.1Н маrнитофоиа 01'-
К.1ючите разде.1ите.1ЬНЫЙ конденсатор
между aHOДO 1 первоrо триода и уп-
рав.1яющей сеткой BToporo триода (С54).
чтобы не проходил прямой ('.иrнал.
Общий реrулятор rромкости R17 уста-
иовите в положеиие максимальной rpoM-
кости и. слеrка касаясь пружины, убе-
днтесь, что каскады на лампе Л2 при-
ставки работают. Настройте приемник
на станцию с музыкальной проrраммой
и установите движки потеИЦV.'Jметров
Rl и R16 в среднее положение. Вра-
щайте реrулировочный винт ДЭМ-4М до
максимальной rромкости звучания за-
держанноrо сиrна.1а. ЕС.1Н будет С.1ЫШ-
но дребезжание. то устраинте задевание
якоря капсюля за ero полюсНые нако-
+220/J
1'I;r-1
· VVV\/VVVI/VV I
1_ шj,ш
со
---
100
....:::
<:>
Е
.
Е,
о;;:::
::.: I
I
Оощuu РСiшлятО/l
CPU/1liOCтu
1\32 22D,
I ся о.о:)
f( бы :О iJноti
ЛШ1Пf1
.-ф 1(20 + 1;-'
Ш I I У7DIi I заох 12 в
иjr. I Л21 1,51(
I I _, <
L_--{S]--+....--
I({f! 6801(:t -<
r- '"
..&. ""
10
БО
J
б'iD
==
;z
;=
л1 БrpJП
13хоо
.I.
lfБ "Н
С5 D,lкБООВ 1(8
9,111
Линия зоОСРЖf(и
---_.--,
Пру иffU .
R2
JJO/( +1-1
4 1--1 ю 1011 СВ Н
.... 'Io,Ox '150 D
+
&2 С'!
1, О х '1iir7B 1lJ,01l'l508 I
--------------------- -_.- ------ - --- --- --,---- - -
неЧНJIJ(И реrулировкой потеlщиомет-
'":. ра RI.
Теперь в приемнике ИJlИ маrиитофоне
ПОJ\ключите к аноду лампы раздеJlитеJlЬ-
вый конденсатор (С54) и потенциомет-
ром R16 установите же.'1аемую за.
держку.
В. ЛЕОНТЬЕВ
Машина, умеющая читать
Э",еКТРОННО-ВЫЧИСШlтельная машина
работает очень быстро - МИ.'1.'1ионы
операций в секунду. но речь идет .'1ишь
о скорости, С которой она решает уже
заданные задачи. А ДО.'1rо .'1И приходит-
ся ей «расто.'1ковывать» УС.'10ВИЯ задач?
Да, оказывается, очень долrо. Де.'10 в
том, что машина не понимает че.'10вече-
cKoro языка. Д.'1Я «обшения» человека
с машиной создан специальный машин-
ный язык - аJlrоритм. ПОС.'1е cocTaB.'Ie-
ния проrраммы оператор-проrраммист
переносит все данные на перфокарту.
Перфокарта - это и есть язык. на ко-
тором разrоваривают с ВЫЧИС.'1ите.'1ЬНОЙ
машиной.
Времени на перенос данных на пер-
фокарту тратится во MHoro раз боль-
ше, чем требуется машине Д.'1Я решения
задачи. Вот ес.'1И бы машина Mor.'1a
сразу понимать язык че:ювека!
И ЭJlектронно-вычис.'ште.lьные маши-
ны научились читать - инженеры со-
зда.'1И для вычислите.1ьных машин
ЭJlектронный opraH зреиия. умеющий рас-
познавать цифры н буквы. Такой ав-
томат, в ПОJlе зрения KOToporo попада-
ют б.'1анки с написанными рукой че:lO-
века командами и ЧИС.'1ами. читает их
н моментаJlЬНО передает вычислнтельной
машяне ПОJlученную информацию, Это
н есть перцептрон.
Но он может быть ИСПО.'1ьзован не
только как посредник между машиной
и человеком. Перед перцептронами от-
крываются самые различные области
применеиия - например. они окажутся
полезными помощниками диспетчеров в
аэропортах и на вокза.'1ах, в десятки
раз облеrчат сортировку писем на поч-
те. приrодятся и в типоrрафиях...
Попробуем собрать простейший пер.
цептрон сами, Он может «узнавать»
цифры от 1 до 3.
Перцептрон состоит из двух уз.'10В.
Входное устройсmо - узе.'1 чтения -
«rлаза» электронноro автомата. Чув-
ствительные ЭJlементы, которыми «ви-
Jl.ит» перцептрон, - фоторезисторы.
Втором б.'10К - «мозr» перцептро-
на - дешифратор. Здесь происходит
сравнение преДЪяв.'1енных для опознава-
ния цифр с проrраммой, за.'10женной в
автомате. Каждой цифре соответствует
опредеJlенное ПО.'10жение контактов ре.'1е
дешифратора.
Пос.'1едовательно с каждым фоторези-
стором ВК.'1ючено ре.'1е. Ес.'1И осветить
фоторезистор. ero сопротив.'1ение умень-
шится и через обмотку потечет ток. до-
статочный д.'1Я Toro. чтобы реле срабо-
та.'10,
Теперь на.'10жите на матрицу цифру 1.
Фоторезистор Rl будет открыт, а R2 за-
крыт. Сопротивление первоrо уменьшит-
ся, сработает ре.'1е Рl. замкнутся нор-
ма.'1ЬНО разомкнутые контакты Pl/I. и
разомкнутся нормаJlЬНО замкнутые кон-
такты PI/ 2 . На табло заrоритея лампоч-
ка Лl, соответствующая цифре 1. Цифра
прочитана!
Самая оmетственная часть установ-
ки - матрица с раСПО.'10Женными на
ней фоторезисторами типа ФСД-О.
Можно применить фоторезисторы и дру-
rих типов. же.'1ате.'1ЬНО с высокой свето-
чувствите.'1ЬНОСТЬЮ.
Экран матрицы из орrаническоrо стек.
.'1а матирован наждачной бумаrой. На
обратной стороне экрана укреП.'1ены фо-
торезисторы,
Размер матрицы может быть увеJlИ.
чен, но надо всеrда соблюдать отноше-
ние сторон экрана равным 3: 5. Цифры
нужно вырезать из П.'10тноrо картона
или жести. Их размеры и форма указа-
ны на рисунке.
60
в
---"""'"
<::о
'"
'"
";::-
'"
....
с:,
пр
... Е3
,
'.
.-11
_ -=--,!}
н
, lOОО :
.ЮВ BbДOд
:1,., .L , Прl
I R1ВIJJОII C:J
fС8у}шробf(U :;} О, 5 А
3UОCjJЖf(U 1
з611110
Л/5 !б/(
Д1-д'l
Д7Ж
-
220В
В качестве Рl и Р2 применены ре.'1е
типа РКН. Д.'1Я устойчнвой работы реле
шунтируют конденсаторами Сl и С2
емкостью 0,25 мкФ иа напряжение не
менее 200 В. Дl - ПОJlУПРОВОДНИКОВЫЙ
диод типа Д7Ж.
Питание схемы от сети nepeMeHHoro
тока через понижающий трансформатор
Тр, Ero данные: сердечник из транс-
форматорной стали Ш 20Х38, сетевая
обмотка содержят 760+660 витков про-
вода ПЭВО,25, вторичная - 450 витков
провода ПЭВО.15. а обмотка д.'1Я пита-
ния индикаторных лампочек - 45 вит-
ков провода ПЭВО,8.
Трансформатор. . ре.'1е, конденсаторы
монтируются на ПJlате из rетинакса ИJlИ
орrстек.'1а в корпусе размером 60Х60Х
Х 100 мм. Передней стенкой этоrо ящи-
ка с.'1ужит матрица с фоторезисторами,
Индикаторное устройство состоит из
лампочек ло-лз на 6,3 В, В каждой из
четырех ячеек находится по одной Jlам-
почке. Ha- полу.црозраYJЩ Й экр.ан. закры-
вающий ячейки. наносят краской цифры
1. 2. 3 и надпись: «rOТOB К работе».
Д.'1Я чецой работы перцептрона мат-
рицу с наложенной на нее ц фрой сле:
дует освещать Э.'lектрическои. .'IаМПОII
мощностью 40 Вт, распо.'10женнои от нее
на расстоянии в 50 см.
Как видите. все не так уж сложно.
Можно даже попробовать самим усо-
вершенствовать перцептрон. Ну, напри-
мер. научить ero узнавать бо.'1ьше цифр
или читать буквы. Можно научить ав-
томат СК.'1адывать. вычитать. де.'1ИТЬ н
умножать.
И. ЕФИМОВ
--=
.. Тото6 /( роОоте ,1, 2, 'J"
- .-..--- -
11
,fI,,:;r:;'
'I; ;;
i ( (f.
'\,,\. ' ---.-.'"
Приемник-меrафон
Меrафон есть не в каждой школе.
А он бывает так нужен на спортивных
соревнованиях и туристских СJlетах! Как
же быть?
Пред.'1аrаем вам самим собрать Mera-
фон иа базе... обычноrо радиоприем-
ника.
Познакомимся с принципиа.'1ЬНОЙ схе-
мой приемника-меrафона (рис. вверху).
Ее можно разбить на три ярко выра-
женные отде.'1ьные схемы: усилитель вы-
сокой частоты - приемная часть, уси-
лите.'Ib низкой частоты и пу.'1ЬТ управ-
ления.
Ко.'1ебате.'1ЬНЫЙ контур уси.'1ите.'1Я вы-
сокой частоты рассчитан для работы в
диапазоне 400+1500 м, Собран он на
двух транзисторах П401. коллекторными
наrрузками которых ЯВ.'1яются рези-
сторы.
Детекторный каскад ВЫПО.'1нен по схе-
ме удвоения напряжения на полупро-
водниковых диодах. Такое построение
схемы позволяет получить с детектора
бо.'1ьшее напряжение. чем с onHoro дио-
да. Продетектированный (низкочастот-
НЫЙ) сиrнал поступает на пульт управ-
ления. Перек.'1ючением тумблера осуще-
ствляется подача сиrна.'1а на УСИJlитель
НЧ с детектора - ВК.'1ючен приемннк.
с микрофона - работает меrафон.
у СИJlитель низкой частоты собран на
четырех транзисторах. Два первых кас.
када выполнены 110 схеме с общим
!/праБЛСIfИЯ
....
ЮЗ 2ОО Шб2D1i
+
58
Усилитель IfUЗf(OU
=-==
КАК ПОД микроскопом
эмиттером и непосредственной СВЯЗЬЮ
npyr с npyroM на транзисторах П13. ЭТИ
транзисторы можно заменить на друrие
типы - МП40. МП41, МП42, Оконеч-
ный каскад уСИ.'lllТе.'1Я НЧ выполнен по
двухтактной схеме на транзисторах
П201, Такое вкточение позволяет ПОJlУ-
чить бо.'1ЬШУЮ rpoMKocTb и лучшее ка-
чество звучания. Д.'1Я сннжения искаже-
ния уси.'1ите.'1Я в схему введена отри-
цате.'1ьная обратная связь с каскадами.
Все детали. применеиные в этой кон-
струкции. покупные, кроме катушки
маrнитной антенны и трансформаторов
Тl и Т2. Катушки маrнитной антенны
наматываются на бумажную rИJlЬЗУ и
ферритовый стержень. Катушка Ll
имеет 250 витков провода пэлшо 0.12.
Катушка связи' L2 - 15 витков Toro же
провода. Данные соr.'1асующеrо транс-
форматора Трl: 1 обмотка - 1500 вит-
ков провода ПЭЛО.09 мм; II обмотка-
250х2 витков провода ПЭЛО.18 мм.
Выходной трансформатор ТР2: 1 обмот-
ка - 90Х2 ВИТI{ОВ провода ПЭВО.31;
11 обмотка - 60 витков провода
ПЭВО.51.
Сердечники д.'1Я трансформаторов -
перма.'1ЛОЙ ИJlИ трансформаторное же.'1е-
зо сечением 2-3 см 2 . Ес.'1И не удастся
достать сердечники илн провод, можно
взять rOToBbIe трансформаторы от .'1ю-
боrо транзисторноrо приемника, В на-
шей конструкции устаиов.'1ен динамик
IrД-28, но можно ИСПО.'lbзовать и .'1ю-
бой друrой rромкоrоворите.'1Ь.
Конструктивно приемник выполнен в
виде двух отде.'1ЬНЫХ ФУТJlЯРОВ - при-
,.'17. --'
(.' I,.f--
...\..,.. .)
:...."/ r'"
!.. . j , I...
i.... 1'....:/",,1
.
фильмовоrо какала ккнопроектора и на
ее место поставьте пластнику с двумя
("руппамк зажимов (см. рис.). Одни за-
жнмы будут удержнвать предметное
стекло микропрепарата. а ApyrKe заФК4<-
сируют само приспособnение на блоке
rрейферноrо мехакизма. rотовя кнна-
проектор к демонстрацин. не забудьте
полиостью открыть обтюратор и снять
пассик со шкнва - TorAa при враще-
нкн мотора все механнзмы. кроме векти-
лятора, останутся неподвижными.
емника и пу.'1ьта управ.'1ения, соединен-
ных между собой жrутом из четырех
проводов,
В пульте управления размещеиы:
микрофон-капсю.'1Ь ДЭМШ-IА или ма-
.'10rабаритный телефон типа ТА-2А. по-
тенцнометр реrУJlятора rромкости.
тумблер на три положения (в среднем
положении схема ВЫК.'IIочена) и rнезда
звукоснимате.'1Я.
Монтажную ПJlату размером 145Х
Х 130 мм вырезают из rетинакса или
теКСТО.'lllТа ТОJlЩИНОН 1,5-2 мм. Д.'1Я
монтажных соединений и креl1.'1ения вы-
водов детаJlей на l1.'1ате же.'1ательно
установить ПРОВО.'10чные СТОЙКИ ИJlИ пи-
стоны из тонкой жести. меди ИJlИ Jlату'
ни. Пистоны так же можно изrотовитъ
из штырьков старых ненужных радио'
Jlамп. Монтаж двусторонний. На одной
стороне собирается приемная часть. на
друrой - УСИJlите.'Ib НЧ.
Футляр для приемника можно купить
в маrазине, а вот корпус пу.'1ьта управ.
.'1ения придется сделать, Размер корпу,
са 123Х37Х26 мм, материаJl - пластик
Можно 'ИСПО.'1ьзовать и старые llO.'1ro.
иrрающне П.'1астинки. они .'1erKO обраба.
тываются и хорошо склеиваются.
Пнтается приемник от четырех зле.
ментов типа «Сатурн» или «Марс».
В. КАЗАНЦЕВ
Материалы по электронике подrото,
вили для публикации инженеры
И. ЕФИМОВ. А. САДИКОВ 14
художник В. КЛОЧКОВ.
I 3
i
::1
'"
Увидеть сразу всем классом увеличен-
ное изображение живой бактерин или
клеткк на экране - разве это не здо-
ровоl Но для этоrо придется сделать к
вашему школьному кннопроектору ке-
большую приставку (см. рнс.). Усовер-
шенствовав такнм образом нинопроек-
тор, можно получнть в условнях класс-
ной комнаты линейное увелнченне пре-
парата на экране почти в 500 крат. то
есть как в настоящем микроскопеl
IITaK. сккмнте прижнмную рамку
!
.,.
=
=
)
"
re:;
11'41
'
=:
'1'.
жА. ;':!:а:
",o. Uo.o
>"':;;:;;'" о.
",11I:1:"'>'"
0.0. ",и
.аф "
"':Е l1I о :s:
Ж" ...
' III U 1
c'-=t "'):5:
"'.. ж2-
IIIO..:.:O.a
C. "III III
IЖ io:S:
":l:I::s:
:IЁ :e :.:
01ll001ll
;>"",:1:0.:1:
...1,):5: dai&Ъ
:s:1:>o.lIIlII"OU
2 2.ж:I: o.::i
>a :I: g,o.i
..31:... OI:Xu
c. o u -
I:.g ra :a фа.ж::
::Е :.::e:D;'
.a .o o.u
1D с'" ф
I!Iи> 0:1:
ЖО O::W:: ):5:Ж Ж'"
O::-& .a
u с.u:r-:r:tШJ
11Iз:: :: :H
b",l- d:!:D1r:rЪ ",
Ut ж Е:сЕ:
11:1:1:'" i"lII o
S. & ... "ж »3: 1; ri,s.
-><..."' )Scul1l иЖ
О:!: .a ig з:е ... 3'
"'3:1:),:I:,,:s:1II Ж II:
:r a.! 5f11
0 '0.а .0..l:u:S:III"><
'" ,,':S:.I:I: 1II:e 1: 1:1:
Ж 11:0:1: ""'о o
tiIl:1II301!' ..." .0.1:
1II 1: :s: os. :1:
1D..:s:o"ulII 1::S:.a:l:
"':1: '" :s::I::': :1:...:1:
::S::Ж''3: 5 7 :t .Dp;.a
I:tФ P;''''I1ICU :s: I; r.
cu "и:.:"'......, ,,11:0 11:
::s: QФОМ I .lI е
...:S::l:CU Ill ..."
:1: U:I::e o.:l:w:I:
o:;: g
ID :s::,:o.>;..1:
:1::1: >:
0::>: lIIn'53
:l:3:1: 0 :s:gз"
5 :;jJ; 5 .а.ж
... O>o.
О. :s: . "':1:
><l:I:i.a.a 11:
:aO:K:::Ul-о. ID
:I::I: III:e "'g,
o.:I::I: CUIII:l:..
с :1:0 ",,,,,,,Ж 1:1:
К:;Q.ОмuD.
-=tc:r:s:rar::.v
. Cl,)1..
>...CUO:l: 1II
",:s::r"III...
.a i'8ai'
"'>Ш ...",
I1Ir::....'s.a
Ож:;;:е
0.0.0.:1:"
",с'" :1: 0.11: .
11I 11:" I:I::S:
o.",.::s: IC;:S: Ф:S:
= ЖШ
11I11I .. 3':1: :1:
!::8."и o
... :s:rar::.ж
:s:o.u....a
t ",:I:
11I0..0>1:1:
:E:z:o.:'::l:1II
ж.1l
:1:'"
:S:'J
:I:.a:S:
...0.
р;Ж.
1,) :.:
...
11I11I
:I::':
IDО
-ЖIII
.а;ео.
(>'"
:;::.:0
0-:':
.аж
:r:l:
. . :r:l: .
OOCUIII O
C"'''':I:''
), :s: cu :1:
o..a
"'''' .....
:1:0 11I
1: 11I
''''0
IS: ):S::
:1: 0.":;;
311:IIIg:l:
1:[:I::l:u:I:
IIIЖО:S:"
11I'" 11I
30:: o
:011I :1::1:
IDI.L!'" :1::;; ..;
0.]0\00>
1II:':Оо.
'.а' .
11:..."'>
o.:s:lII:I:
0",0.11I
L. ra .. fI1
MJ::S: о
:I:
I:I: ", ai
.. :Е 8. " :s:
Ol:l:t
10 :t,:s: :
III:;; О:
.а Cf:l:..O
:т III::; >...
11I cu:l::I:
.", 0.>< О.
.. cu >0
:r1:l:"'1:
;. ! ri U f da !'8:!:
шоra.а :rО:S:::ЕЖ::Е.tI 10
J:;;фraCl):rulC[ ф:J:CI)'i
;::Е :r O'ii'7:U D1..
uo._cu :1: Ж>< o.l:I:":s:
__:.: :l:i!::.::.: >0.11I -1:1:>"'0
.а",! III О:l::':I::.:зCU:1! ::iо'"
11I:1: :1:-:1:"0-11I:1: >
1II.a:S:0::;''''3'1;)0'''.a "''''
.0:1:..." :I:-8 cu o" а..:.:
1,) III:S: :s: :':1:"cu",UжlII
00":; U:I::e ..
0:::1:", .>:.:", > 011I .o'g
IIIIII:'::.: :;;... :I::I::.::l: u
'" 11I 0.:;; О ! "и cu 11I :.: .а ... О .
o. :1::1: ""O.O.O"O:l::.:.a
:1: :.:... ...>:e"1II"'0" 0'"
:S:OIllO..o.II:1:1:I: :1:00...11I
,,:1: o.\C):I::I:... 11I >Ж и:':\О '" О.
:ii 2
'go.:s:...:r...3':S:
"' g. uII::Eo 11I
00 o.UIllI:l:>>: О
ж-......r::lU:Е ufо
)::S: фCl,) IC[ 1; :tL.
1II":E:I::I:.aO о> ..
o etl:>"':I:
5 :':g :;:III >:
lII";III",:l:S;"1II :1:...
.t: >::.: :.: >: :Е cu
:т :1:..0:1:"11I ф>:I:
2ш 11I :l:Ж " >: '" ... 0.>: rU
... u I:tniCU IC; I:t
) u )
f 5 g ; f
I lD.ara' I .
:rll: 1-:1:">"
:Е ra ra:S: ан.. ra
ОЖ 10 fI1lU
хо. .Ш11: o.cu
I: 11180
:s: 7'0 ra L.:r ф
:,:>:0":1!: :e:E--:.
: I:I:
l:I:o.:r U rJ о.
О.. ,Ж':I:
>:III5 i
) :!: ..o
:1:ш:1: >:...1:11I
0::.. >0 ФIIIЖ
I,).а.аж о:rо>:
IIJ lC;"'I1I.- L D.tu
CUIjj...o.CUO",..
'О мu::w::::tж1C;c'
е
.!:ЬЖCl)о.аD. Жu:Е
\!I: :; ::; ;
CI,) м IU
:E:s:oo.o :':"'''
:1: 0.:1: 11I 11I О .
:;'; t rU I!' o.
:I::':l:o.:rCU :s:IIIO
жж 211I11I "о.
1II" :s: " :EIII 1:
:s: 11I:1:>11I1:1:
.а :.:жо '" 11I
:е'Ж :.:" о :1:
lIJou ff ):i:S: CUФ
o. > .. ",
CU>:cu:l::r"III:I:>:II::E
О i :аФ &
1;1C;!:tQ)L,.ID!:tL.L.UC
-_.-
I . . . . . I .. ... , I I '::W::' .
0:.:» "':z:0 _ ":S:01ll0>
g.oo.o. :eI:l: a g.I:I:"' 5
::W::'жra ::W::r::.0o 'Ж"а.
р: ..CI,):E'::l." ra:ro CI,):S::
" cu .а 1:I::s: 1:1: ':1: 0.8..", ... ... 3 о ><
l:I: tО >зl: :1! "'
о.",,::ЕОж о"'Ж 0...>
.a ::; . fr U 2 J'i
@; g s Ф ID !
:rtl:...g o. :I:..o. :E
O\! 05il:l:l!'ti I::I: :S:
o.lII l:o., g....a:e '" "Oll:
11I0>< Ф':!: >:Ш0 о ,,:1:
1:[1:1: *1:I:1I::.: :':.a 1:I:3>:"'
g 3' :s: 5
-1
t=-,ъж:ооь ф
1I:"',,:s:1:1: :.:
0::Ш"" 11I
.а\!IIIЖ о
l,)...cu"':S:"':I::r
...."' U"':r:S:
....:Е жО...о...
"'о >
11I" 11: >::I::r o.:r
Ж g u'g о'"
>< 2 о. . ><
:I::S: :': .а:!:
:I:Ж ::;3
1:; ,,2 2 "':1: 01: .
о ..aUo.CUo.'" "
v:: Q.cu C!I ... Q.i с'",
u%:т::w::ura ...
I > I . CI,) ra I
:' з g
i :; .
:1: и:,: ::; Ж
11I o '" 11I"11I
% .aL.1:t l;:Е ж
",Фж:Е 1: :s:
:s: "ot 1:
::Е ".... "1:1:0 11:11I
IIJЖ'" u t- o.
J::S:: 11110 7111 ra
:s: . :.: 1II:r
1:[":l:Ж:S: ' II:
lII:s: ож "-11 "'.."
О. .11I"'0.30....
IIJ.oUM Фжr-
1:t- I1Ii:tr::.rau&
5 g 3 :I:
:!: ф) U Q.u:!:
I::r.a:s:cu>0.
u:S:lDt-шD.ф
11I,,0 ...",,,,
Q.к:;UID
:'!:;!ОН:.:
O i>-:;;I!'>.
ж U 11I Ж 11I:1:
:е 11I" 1:1: Ж '" 11I
),. :;:е
Ж:I: :':>Ф>О
:I::s::e :1:
:l:° CUI:l:IIIIII
1:; ... :.: .'"
u ,a,s': ЖЖ.а
III"':S:U>< :':U
:S:>::S:III.aIllCU
"" ,,:1: 1:1::1:...
) o4.;O
Ж" Ж- 11I0 <I:::;:e"
":e ..00Ш
1D::f ", :ii-itr::.g
:1: 0.:.: o:l:i0:.:I::I:
:I::s:;I::s: :S:01ll":S:
I,):S:" :е :E:e:l::I:...ai:e
'g.", ; ..
_IC[U o r::f.) r::>.
.а о... WQlIII;:' 1:1:
ID 51110 ..> о. "20
Ж 5 1:1: ф" .0>Ш
>:o.:S:I!I :Е ...tI1 111 ...
1I:01:... cu ,,,,,,жЖжо..2
:J 2t; f-
Жcu"cu Ж 11I >и o.cu 11I 11:
%rr::.1Oc' к:;r::.Ф%r:::Ес'
со
iЬ rЪ i :i: o
0IllЖu2:r:r"'U ож.ао.
1,)1:1: o.cu g-:;!
О'" >:l:03'III:I::':lIIlIIo.u
5:s: 0g,"' "'0:1! g,:I:
:1: --:-:1::1: . 1: cu 2
a,.uut:s:::I: :ira.. ..r:::J:
с:!: >11I О. .ж:,: :r>.a ..
o.,g.:rc 01l: 5:;1>
:IЁ :s: :;f:l: 0.1:1: :s: 1:1:
III ><.Б i :1! g о :E.: о
OIll o>:fi:",..I:I:U 3'.
:I::I:...0:r"'311:" ><&o
Ж 8.:; :I: :E 3 i!i.
11I0:1:011:>:11I"'1:1:>:;;..1:>
1:;:I::':I:I:UOI:I::':O%OI...u:I:
--=-
%')
а::ii о :i- :v.r1I
"'фl:>:III":l:о.
:I: ф
5:1: >< 8. 1: :i.i
Ж ] :s:::s::c ):s:r::o
11I 11I 00 >:
- ф:l:.а:l::II:е с
... 5 3:'!"
жж .аО>о. 'j ....
:'g 5):t
о:: 21:-&0
:1: o:l:CUO :I:,,
Ж:::>::; i
g& ;a.a 2
:S::i:,ъ';'ШЬ:i
:1: ","'o.8.I:U
Ж\О ><11I -
<[°2°I:l:'j
ID"III:>Ж:S:
:1: 1:1:0. ..:1:
O::III:EI:......'"
:I: .._o.a8.
coo..a :1:1:
:o '8.a::i'
ID 1: 1:; ..
о ... 11I
- ... >'Ф .1:1:
:1: :;!>: I:I:'
0.3:710.0:1:0....;
с:Е ...:.: и
11I 11I О:!: 11I оЖ
.,:EL.:Ec'I;D.
) :!: >':I:Ж ;, f ж ji ж:i:
.а :11: t 0)з: L. Ф :7' ... ra :r
o o'" ;!; .:
.. I!'",:l:3''''1II0:':\O '2
с. оJ з: ж.а CI,) о а.:: I'JJ::S::"
Ш:l: .2 ,g.
8.III"" '" O:;:E
I:",Ож:I: ...:S:o:l: t:o.
... fIIl1I IC;" i. ra
8.-=3 >:iu:s::r ci"'''' '"
1: :s: :iti IU
:S::Ф C!J.a0ral'JfII :r
'8 :E):i ...cl:[ f11
Uu::l оr::ф:!!ra.а IC[
1II0:E:l:I:I:UIII:>;"U:S: "
5 8 :i .
. . . 071 :s: I
)( ra :s: :J: u:.f! 0.:0
Ж i:':- "
ID О" ... Ж:s: .
O I: ..ш0ш
CI:I:IllCU:S: . ><II: U
t; >u
Ж .>ol:l: ><
1II:l:IIII:IIISo.o.
Ж О III"'
:Е ... .а' 2 3 о
fp:t- a:ul:
_ 0:'::s::r:s: 1II
:I::l:III:l:lI:жо....
O:: .a 11I 0.11I :s:
1,)1,) ".а 0.0 11I 11I 11I
I&JO tL&
жu,,;>.III..:':1:
rЪrЪUФ оi "'
:I:""'Ж "'CUI:[">:"'о I:О"':l:ОI:
:.: ...",... :r.alll :.:и.a :!:
<[ :s: >< ->.аlll..>: "'''0.0.
2:s: i : :,!:;;I:
.alll :': :.:o. lII:I: ":е Ulllо ф
.а u:s: п 2 ж lI:o. :l: x
> '" 11I U '" :r 1- '" :r:.: 0..,,- cu '" U :е о
::; I О з Oq .a
:eo ", 11I ОЖ 1I:1II.a-& О... 11I
D.l:tu О. :II::S:Our::lC; l:ra:S:: о
11I00 О'" ж:.:... о u ,,>::;;>0.
I:[ :.:i ж:': "'3' g:s: g 1:
:1:> 0001ll1ll 12ж'" о.ЖUО......:I:
0.0. 7 r::77.a .a'" r:: шuu
c... 8.. :I:: :IЁ 08.
1II"'>:IIIЖu:l:U"I:I:"'3"' >: СI:С
;'.i:iiU:i:i:
IIIU:I: :.:>
:':ЖЖ IIIU
:i J:s:Ё
:е,:;;. .. 11:
:s: 0.'" :;f" 11I
.. 03 Ж
1:1:0'"
U Ж..
1:1:
.... 11I
3 111 0Ж'"
:O:r :.:
11I> ЖО
0" 31:
JS:':.a
::т ФUIC;%.
"'10 Ф О ra tu
:1: Ш:1:",:1: Х
Ь2жж,ъ"ь и
% ОФ:Е:S:МL.
'8.ж
"'; g, '81:1:
ОIllО ...ж
2,,00 ,,2>:
...11I :l:COOIII'"
"t-I:t к:;aJ.шS
3 ф > 1:0:s:1II
lD:':о. 0.11I
). t.ol:l:
Ж2 Ж ::; " .
1,) >->11I ф'" ",..:.:
III%XIll:l:2 "'о
0."",0 1II:S:3,-
....:I.I;)о\с. шl:fra
.J 8.) tg
- K ':ii % fII% 1:[1:[1
о:s:о..gж>< ожо
><ccu>,a,o..o.o.:I:
; = Cl:o
o.-&.... :I::;;CU'"
11I Ж"'О:S:lllж:r
ID ... U":r
ООи ЖФ", >;ri..
I,)Ж:S: " >III"'U'"
.... " IIII!' -8
ОЖJ:s:J жи ",
00::":': 0.11I>:
(о) '" 3 cu "':е . 1: 11I
I:t I:[r::.raJЖ.а IU 0(1)
.. ,,1,)0'" t1/o.!:
-8 Ж
I f '-:s::s:ra::w::.aoa:
i :. r:; 1: g.L. U
:t>,l::u:S: cu
UQr::. trJ "'Ф ra
:1: :;!:r X :е
trJ:':c'-к:;r::.>.ш rag.
:I::S: -:;;0>:)( :l:Ч
:l:CU:l:1: О
::E.a o
l&J rag,,):s: :S: 10"; ...
1:3 0:s: 1II...1I::1!:
IllCU Ж:': ...ЖIII>
I:[Ж:':" п cu '"
I&J u):s::I:t:r::...u .. а)
... -:;;:e o.:ElII:r
III.aQ:l:1II1II:r......III:I:1:
с:....сжжф оuu:rФ
. U !! i
о >.
a. o
"I-
а,О
2 oi
",!:
:!: .
.а :s:
"о:':
11I:1:11I
"':Е>:
u,,:r
2:.::3
), >
:1: >:
::t:
Оо.а
"...
ож
OI.,
; cUс.ж.:,
.i ж.. 11I
o...",:r :.:
:l: U .
:s: 8,.,
2" ii
), ::;::; "
3' 1II 1II3=:
2ж 0"11I11I
:.. :.:'"
Ж III':E:.::.:Ф:!:
::;:e jj
O :E
ж.аI:l:I:"III:':
to "':':0
шr::.raЖul;
13
МАЛАЯ
МЕХАНИЗАЦИЯ
ВЕРТИКАЛЬНblЙ РЕЙСМУС. нанести
ровную линию на фюзеляже модели са-
молета нлн ватерлннию на модели ко-
рабля без специальных приспособленнй
келеrко. Удобнее Bcero это делать рейс-
мусом (см. рнс. 1). Ero основание. вер-
тнкальную стойку и roркзоитальную на-
правляющую делают кз буна. дуба. ясе-
ия а хомуты-обоймы выrибают нз ме-
та лнчесной полосы толщнной 171.5 и
ширнной 10+ 15 мм. К хомутам припа-
ивают rайкк для фиксирующих вннтов.
К rоризонтальиой' направляющей хомуты
прнворачнваются шурупами. Рейсмусом
пользуются так: вставляют в обойму
.остро отточенный карандаш или чертнn-
КУ. Модель выставляют на ровном сто-
ле нлн листе толстой фанеры н. уста-
новив нужный размер. плавным движе-
кнем наносят линню. Чтобы каждый раз
не УСтанавливать размер по лкнейке,
укрепите ее на вертикалькой стойне
рейсмуса.
УДОБНО. БblСТРО, ХОРОШО. Авиа- и
судомоделнсты больше чем кто-либо
друrой знают, как трудно бывает вы-
струrивать небольшие нруrлые н ионус-
иые рейкн. А их в моделнрованин иуж-
но очень MHoro. Посмотрнте на рнсунон
2. Это приспособленне значнтельно облеr-
чнт н ускорит ваш труд.
В деревянном бруске 2 размером
400х100х50 мм под уrлом 450 пробейте
отверстие для иожа 5 и клииа-зажима 4.
Чтобы 'работать было удобнее, прннрепи-
те к брусу rвоздямк илн клеем два упо-
ра 3 (50х100Х50 мм). Однк нокец бруса
срежьте. нак показаио на рксунке. Те-
перь вставьте нож. зажмнте ero нлнно'!',
а затем иа фиксирующих вннтах с шаи-
бамн закрепите и lIаправляющие план-
кн 1. Итак. все rOToBo. к вы можете прк-
ступать к изrотовлекию р'еек.
Прямоуrольные .. квадратные рейки
делаются так. В noA8МJКН.bIa направляю-
щие планкн 1 вставьте обрабатываемую
заrотовку. Планкн тщательио noArOHHTe
по размеру и плотно зажмнте винтами.
Такнм образом. протяrнвая заrотовку по
образованному между планками пазу, вы
сможете обработать ее поверхность. Ес-
лн вам нужиа более ровная поверх-
ность. зажмнте заrотовку в толкателе
(дет. 6 и 7) к обрабатывайте ее одновре-
менно с двух сторон. Вместо толкателя
можно использовать обычный рубанок
(см. рнс.).
При изrотовnенкк круrлых и конусных
реек толкатель не нужен. Направляю-
щие планкн подrоняются по размеру
заrотовКН и по мере ее обработки сдви-
rаются до требуемоrо размера. протяrи-
вая заrотовку между планками, постоян,
iI
.
,
--r .
'4
но вращаАте ее. Toroдa поверхность полу-
чится ровной и rладкой.
СТАНОК для ПРАВКИ КОЛЕС. кому из
велосипедистов после неудачной фиrуры
или иаезда ие приходилось с оrорченн-
ем смотреть на перекос колеса - «ВОСЬ-
мерку..1 Особекно страдают иачинающие
спортсмены.
ПеЬед вами (см. рис. З) станон-стойка
для правки велоснпедных K01lec.
Устройство. Основная деталь стан-
ка - металлнческая П-образная стойка,
соrиутая из 50-6О-мнллиметровоrо по-
лосовоrо железа толщиной 5-10 мм. Вы-
сота вертикальной частн стойкн должна
быть иесколько больше половнны дка-
Метра велоснпедкоrо колеса _ пример-
ко 500-600 мм. а расстоянне между
вертнкальнымн планкамк равно ши-
рине втулки колеса. На верхних нон цах
плаиок выпнлнваются два паза для осн
колеса.
В нижней части стойки укрепляется
планка 1 из 50-миллиметровоrо уrолка.
причем по бокам уrолои подрезается и
выrибается ПО ширине стойки. В rори-
зонтальной части подвижиой планки вы-
резаются три отверстия: одно круrлое -
для подъемноrо винта 4 и два оваль-
ных - для винтов 7 с барашками 2. за-
крепляющнх щечкн 8. Ннже ПОДВ,ижиой
планнн находнтся задерживающая план-
ка 6. сделанная кз полосовоro железа.
Под планной 6 располаrается фиrурная
rайка 5, выточенная на токарном стакке
в виде усеченноrо диска С внутренней
резьбой под подъемиый внит 4. rолов-
ка винта 4 закреплена на планке 1 rай-
кой З.
ДЛЯ дополинтельноrо ирепления П-об-
разиой стойни на столе или доске из по-
лосовоrо железа сrибается скоба 9 с от-
верстиями для винтов.
Правка колеса. Ось колеса закреп-
ляется барашкам н в пазах П-образной
стойкн. Вращеннем фнrурной rайки 5
подвижная планка 1 ПОДВОДНТСя н коле-
су. Колесо прокручивается. подrоняется
и настраивается «овальность.. обода ко-
леса. К ободу подводятся к закрепляют-
ся барашковымк rайнами установочные
щечкн 8. Выравиивается перекос (<<вось-
мерка..) колеса. По мере исправлення пе-
рекоса установочные щечкк сдвиrаются
все ближе и бnиже. пока дефект не бу-
дет устранен полностью.
РАСКРОЙ ПЕНОПЛАСТА. Обычно прн
раскрое пеиопласта пользуются цир-
кульной пилой или ручной иожовкой по
дереву. Поверхкость среза получается
шероховатой. и ев приходится еЩе дол-
ro обрабатывать, чтобы она стала rлад-
кой.
Предлаrаем вам сделать приспособле-
иие для rорячеrо раснроя пенопласта
(рис. 4). Приицкп работы этой установки
основан иа свойстве пенопласта оплав-
ляться прн определенной температуре.
На рисунке вы виднте два варканта
установни. Однн используется для рас-
кроя пенопласта на листы и бруски. а
друrой - для вырезання из заrотовКИ
или лнста деталей различной конфиrу-
рации.
ОсновноА элемент установки - сталь-
кая проволока (21 0.3-0.4 мм. Один ее
конец закреплен неподвнжно, а ВТОРОй
перебрасывается через свободно враща-
,Ющнйся фарфоровый ролик и натяrи-
вается резнновой лентой. Лента компен-
скрует увели'Н!ние длнны проволоки при
наrреваник и таким образом автомати-
чески реrулирует катяженне. Уснлие на-
тяження подбирается практическн.
Проволоку иакаляют до видн....оrо крае-
иоrо цвета от сетк переменноro тока
через трансформатор. Вел НЧl1на' подана-
eMoro напряження 25-40 В. расстояние
(1) от фарфоровоrо ролнка до электро-
провода 50+80 мм.
Установка монтируется на обычном
столе, размер' KOToporo должен быть не-
сколько больше обрабатываемой 'заrо-
товки. Два ролика и резиновая леита
закрепляются на столе, а про волока -
над ним, на высоте, равной толщине
листа.
Провол.оку обычно устанавливают иа
металлическнх подставках нужной тол-
щины или на пластннках нз неметаллн-
ческих _ матерналов, не обrорающих при
высонои температуре.
Скорость раскроя заrОТОВI'И на листы
обычно составляет 11) +30 см/мкн. Что-
бы ускорнть дело, нужно увеличить на-
пряженне в цепк на 5-10 В. Но учти-
те. при этом страдает качество 06ра-
баТЫВdСМОЙ поверхиостн лнста.
Изrотовленне деталей из пенопласта
аналоrично раскрою мехаии',есиим лоб-
ЗИНам - по рнсунку нли по шаблонам
нз фанеры или жести.
Помннте, что работать с пеl10пластом
можио только в хорошо Проветрнвае-
мых помещеииях.
ЛАМПОВАЯ ЭЛЕКТРОПЕЧЬ И НА-
rРIEВАТЕЛЬ. MHoro временк оБЫЧно
уходнт на сушку авкамоделей и моделеи
ранет. долrо сохнут н оклеенные эмалк-
ТОм детали.
А нельзя ли сократкть это вреМя1 ПО-
смотрите на рнсунок 5 - это электри-
че.ская печь. Электркчеснке лампы: три
одной стороны н две с друrой - иа-
rревают воздух внутрн цклнкдра. сде-
ланиоrо из оцинкованиоrо железа, и .0-
дель. поставленная на Мj!талличеСКУЮ
решетку. быстро сохнет.
ПодстаВКI1. иа которых стокт цилиндр,
изrотовnены кз дюрал юм И+t ия. С одной
стороны к ним прикреплен тепловой Р.
rулятор - две металлнческие Пllастины
с ПЯ1'ью выключателямн.
На этом же рисунке вы видите спи-
ральный злектронаrреватель. На ием
удобно rKYTb рейнн для каркаса мод.
лей. Чтобы сделать ero, нужно иМет"
фарфоровый цнлкндр. жесть для I'.:ож)'ха
и Н!1ХРОМОВУЮ спнt)аль (21 0.5 мм.
ПОВОРОТНblй ВИНТ. Этот rребноА
винт (см. ркс. 6) иеобычный: ои со-
едннен с валом не Har,tepTBo, а переда-
чей ryKa. и поэтому f,1Qжет езакмодеА-
ствовать с рулем модели.
Модель с таннм внитом отпичко ма-
неврнрует: для резкоro кзменеиия нурса
достаточно переложить руль с винтом
на 5-10. (уrловых).
,:..... ., ." мdIWd:;дrwuIE&R2S;C«И" .
О f) . пg 4-(10
1! 2 ;j
. 1 0 1 01
е j
1
250 .'\
. . I
Е)
Q d 1 0 п . щ
б
.
Ф о 7 ..
g 250
.. 'I'o.$...... ""'? ........
...
O ...,,-.:."" ! '
': .' 1& -v
е
- -
1t
..-.
h
. .". . . .
.
.
.
.
t
с.
;.:.
., -..;". "'",
rR 1 I t --
I/j и/' [' .i.,i"t"
\ ".- 'fi"
I "'_I ' \\'...... "{}
\". :. :; .
н
8
.
..
.
.
СПИРАЛЬНЫИ
ЭЛЕКТРОНАrРЕВАТЕЛЬ
. bJ,' .(
! ., .
, "' "II
J .'1'
-, 'II/"t;/
-', " .
.- ' '\\\ "
,.,i11)41t/'f
'-...' - ,11, 9
,.
'='\ ;::;
/;. . .
..
,
-t
::z,
t[:o:
:. ,
/8
7
..
1
<:::>1
.,
L-J5D
ЛАМПОВАЯ ЭЛЕКТРОПЕЧЬ
. . . . .
. . .
'.
.
.
..--- ' -, .' .
-_.....
( ,. , ', -: .' - '";i,'
\ \,> . \) /_ -«r'" """
-.;:v /_. в .
I '({ , ' J.P:' -
\",,"' .,
.JI.
.
[. :,
.. .-,. '4 ,:; :;;.i(
КОРПУС "j' ;;"
r' ;. ;..' v'- ';'--:.;. . _:-1:.. ',1{ -. l;:.
РУЛЯ
800
ТАВРОВЫЙ КРОНШТЕЙН Р'IIJlЯ
' :l-P
. ШАР СО ШПОНКОVJ
'
s:
::fs:
(I;:C
(1\ С
.D
<:;3
oq
o
UC
ПЕРО РVЛЯ
:!'
С:с
bffi
'&.
----о---- - е----е-------е - -Q---&- -о-------е-
--, ,... -", '0-:\ ,"
l.' ',Q, С) ,,11 ,-}
15
"
/ "
'
,
fJ1lJLf11,fJj)q;:
// 1'"
....
"
"
,
.
- -
------
.... :т L .,
-.,.,'В
. .
'/- 4
- -'. _. '.
.
,С;
. .:.
r .. . .
< i&'
'\
, ..
, ,
I ,
,
у ..., ..
)'.
-А
----
---
_-:......- - -----
".. ........-; J' -'
-... "/ , I
: \ - ' ,
'. ' 'н)
.. ,-":0\
." \.
. . I "
. " .
, . .
, .,
I -"\
· ':v
,"
"
,
"
,
" -=::::::-
N ,
ы::
"'1
".
л ь «
та 110
.
oi
Не удивляйтесь. если ваша бабушка или дедушка.
"рочитав эту странкчку, скажут. что они в свое вре-
мя иrралн В колобок н лапту по-Аруrому. Все объ-
ясняется просто: русскне HrpbI имели миожество
варнантов.
БАБКИ. Бабкн - это кадкопыткые кости домашких
жквотных: коз. овец. свнней, коров. Обычно старают-
ся выбрать самые тяжелые ности, особеино для биты.
Для тяжести бнты даже эаливают свкнцом.
Площадка делнтся на два ropoAKa. в которых бабки
расставляют фиrурамн: забором. rycbKoM. парамк.
Иrрать KKTIII ecHee командамн. Каждая команда вы-
ставляет по 20 бабок. Иrрокн бьют по очередн стоя.
с колена. боком. стараясь разрушнть построення про-
тнвнкка. Каждый имеет право на два удара. О после-
довательности выбивания фиrур доrоварнваются за-
ранее.
Побеждает команда. которая ракьше «вывела нз
строя.. фllrуры протнвннка.
КОЛОБОК. Сделайте из фанеры ящик в форме рус-
ской печк. На лнцевой стенке выпнлнте полукруrлое
отверстие. Внутрн ящика, на высоте ннжней лннкк вы-
реза. укрепнте дно. Теперь попробуйте лопаткой вы-
нуть из печн мяч-колобок. Это непросто! Разрешается
сделать трн попытки. потом лопатка переходит к сле-
дующему иrроку. Побеждает команда, первой набравшая
десять очков.
.
u
, '
11
.
1: I ';
. .,
.'( ..
. ,.
t
'*I&'
.
""
.1.
МЫШОНОК. Сделайте из двух палочек и сетни ра-
кетку. На коицах каждой палочкн укрепите проволоч-
иые кольца к затяните их сеткой.
Положите мяч на середкну сетки. Теперь. подбросив
ето иа ракетке. постарайтесь попасть мячом В одну из
.корзннок. Кто затратит на это меньше попыток, тот
и выиrрывает.
.
.
ЛАПТА-МЕТАЛ КА. Подrотовьте заранее П-образную
подставку и дощечку такой формы. как ка рнсунке.
Разметьте поле: от вала до кона - 20 шаrов. В двена-
дцатк шаrах от вала установкте подставку. положите
на нее дощечку-металку и выройте лунку для мяча.
Первая команда располаrается за линией вала.
По сиrналу судьи метальщнк - иrрок первой команды -
палочкой-лаптой бьет по металке. Мяч летит ка лннию
нона. туда. rAe выстронлась вторая команда. Ударив,
метальщик бросает лапту в сторону вала. н нто-то нз
ero товарищей бежит за ней. Иrрон первой комаиды
должен- успеть схватнть за чертой лапту. вериутьсJ'l к
металке и установить ее ка место раньше. чем кто-то
из иrроков второй команды поймает мяч и положкт ero
в лунку.
Иrрок второй команды, успевший раньше сопернкка
положнть мяч в лунку. сам становнтся метальщиком,
ero команда получает очно. и команды меняются места-
ми. Еслн же иrрон первой команды опередкт соперни.
ка, очко получает первая команда. Счет до десяти.
.
.
.
11
.
.
.
.
.
.'
"
<:.:
.;r