/
Текст
РУКОВОДСТВО
ПО ВОЙСКОВОМУ РЕМОНТУ
МОТОЦИКЛА М-72
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
ВОЕННОГО МИНИСТЕРСТВА СОЮЗА ССР
МОСКВА -1950
Created by lerkom for rutracker org 25/12/201
ВОЕННОЕ МИНИСТЕРСТВО СОЮЗА ССР
* А ★
РУКОВОДСТВО
войсковому ремонту
МОТОЦИКЛА м-72
поенное издательство
HOI HIOIO МИНИСТЕРСТВА СОЮЗА ССР
МОСКВА — i960
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
СОДЕРЖАНИЕ
Введение . ; ; . , , .... ..........
Раздел I. Замена агрегатов, узлов и деталей
Общие требования...................................................
Замена коляски мотоцикла ................ ............................
Замена колес............................................. .
......................................................sa-g*®- *• •
имена прокладки или головки цилиндра . ................
Проверка зазора между клапаном и толкателем .'.
-имена втулки и педали ножного переключения
Замена рычага пускового механизма . . . . ......................
Замена руля в сборе ....
Замена троса сцепления . . ; ? ..............................
Замена ручки управления дросселем ....................................
Замена рычага переднего тормоза или рычага сцепления..................
Замена комбинированной манетки опережения зажигания...................
Замена гибкого вала спидометра . . ... . .
Замена карбюратора....................................................
Замена дросселя ......................................................
Замена иглы дросселя....................г.............................
Отмена поплавка.......................................................
14 гулировка люфта подшипников рулевой колонки........................
Замена бензинового бака ..............................................
Замена бензокраника ..................................................
(мена генератора Г-11...............................................
Замена реле-регулятора РР-1...........................................
Замена аккумуляторной батареи З-МТ-7 или З-МТ-14......................
Замена электросигнала СМ-02...........................................
Замена индукционной катушки КМ-01....................... .............
Замена прерывателя-распределителя ПМ-05...............................
Замена проводов высокого напряжения...................................
|мена запальной свечи А-11-11 . . ; ................................
Стр.
7
9
10
12
23
27
29'
32
33
44
47
50
51
55
58
62
63
65
67
69
74
75
77
81
84
86
88
91
94
Замена фары ............................................................ 96
лена заднего фонапя................................................... 100
мена двигателя.....................................-.................. 101
3
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
СОДЕРЖАНИЕ
Сто.
ОПЕЧАТКИ
Стра- ница № перехода Строка Напечатано Следует читать
56 9 2 сверху фанеры фары
89 5, графа „Инструмент и приспособления" — — Отвертка 5-A.w, ключ гаечный 1 1-.1/.Л/
113 9 4 сверху и установить установив
115 18 4 сверху на шпильку на шпильки
117 9 1 сверху Повторить переходы 3—7 Повторить переходы 3—8
228 Рисунок 83 перевернут на 180 градусов
Изд. М 8/3643. Зак. 15US
гиена электросигнала .................................................
Замена индукционной катушки КМ-01........................ .............
Замена прерывателя-распределителя ПМ-05................................
Замена проводов высокого напряжения ...................................
.Омена запальной свечи А-11-11 . . ....................................
''"мена фары..........................................................
Замена заднего фонаря..................................................
Замена двигателя ......................................................
оч
86
88
91
94
9&
lOOi
101
3
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Стр.
Замена поршневых колец ........................... ПО
Притирка клапанов .... ................................ Н’
Очистка поршней н головок цилиндров от нагара......................... 119
Замена коробки передач .............................................. 120
Замена сцепления .................................................... 128
Замена собачки пускового механизма ................................ 133
Замена задней передачи .............................................. 140
Замена крышки картера задней передачи................................ 144
Замена муфты упругого кардана........................................ 118
Замена крестовины жесткого кардана.................................... 150
Замена передней вилки ............................................... 154
Замена рамы мотоцикла......................................... . • 1J8
Замена шарикоподшипников переднего колеса............................. 164
Замена шины колеса.................................................... 167
Технические условия на окраску машин после ремонта................... 171
Технические условия на испытание отремонтированного мотоцикла ... —
Раздел II Разборка и сборка агрегатов и узлов
Общие требования на разборку, ремонт и сборку агрегатов и узлов . . 175
Отсоединение коробки передач от двигателя ............................ 176
Снятие головок цилиндров с цилиндров ................................. 178
Снятие цилиндров с клапанными механизмами с картера двигателя . . . 180
Снятие поршней с шатунов.............................................. 182
Снятие поддона, фильтра, масляного насоса, шестерни и соединительной
штанги масляного насоса с картера двигателя .................... 184
Снятие сапунной трубки, передней крышки картера и крышки распреде-
лительной коробки с картера двигателя........................... 185
Снятие направляющих толкателей с толкателями в сборе и распредели-
тельного вала с картера двигателя............................... 187
Снятие маховика и" ведущей шестерни с кривошипного механизма . . . 189
С нятие крышки корпуса переднего подшипника и выемка кривошипного
механизма из картера двигателя ................................. 191
Притирка клапанов и сборка цилиндров с клапанами 199
Сборка поршня с кольцами и комплектовка его с пальцами.................201
Установка масляного насоса, фильтра, поддона и пробок в картер двигателя 202
Установка передней крышки корпуса подшипника, кривошипного меха-
низма и запрессовка корпуса заднего подшипника в картер . . 204
Установка маховика на кривошипный механизм............................ 207
Установка распределительного вала и толкателей в картер .............. 208
Установка ведущей шестерни на кривошипный механизм.................... 209
Установка привода масляного насоса в картер .................. . . 211
Установка крышки распределения на картер ........ . 212
Установка поршней на шатуны........................................... 213
Установка цилиндров па картер.......................... . . . . 216
Регулировка зазоров между клапаном и толкателем .... ... 217
Установка карбюраторов и крышек клапанных коробок на цилиндр . . . 218
4
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Стр.
Установка передней крышки картера на картер и головок цилиндров
на цилиндры ..................................................... 220
(’..(борка и сборка сцепления..................... . . . .... 222
11рн< оединоние коробки передач к двигателю............................ 227
Общая разборка коробки передач..........................................228
Разборка и сборка первичного вала ................................... 236
Разборка и сборка вторичного вала................................... 242
Ра (борка и сборка пускового механизма................................ 251
Разборка и сборка левой крышки картера с механизмом ножного пере-
ключения передач.................................................. 255
Ра (борка и сборка правой крышки картера с механизмом ручного пере-
ключения передач ................................................ 259
Общая сборка коробки передач................................... • 262
Разборка и сборка передней вилки .................................... . 271
Разборка и сборка генератора Г-Н . ......................278
Разборка и сборка аккумуляторной батареи З-МТ-7.........................282
Разборка и сборка прерывателя-распределителя МП-05 .................... 285
азборка и сборка запальной свечи А-11-11 . . .... .... 287
Разборка и сборка электросигнала СМ-02 ................................ 289
Разборка и сборка фары М-72 ........................................... 291
Раздел III. Приложения
1 Указания, по регулировке карбюраторов.............................. 293
2. Указания по регулировке .зазора между контактами прерывателя . . 295
3. Указания по установке зажигания....................................296
4. Указания по регулировке тормозов.................................. 297
5. Указания по регулировке установки коляски........................... —
6. Указания по регулировке сцепления..................................298
7. Указания по регулировке коробки передач............................299
8. Таблица смазки мотоцикла М-72 ..................................... 300
9. Сводная таблица регулировочных и монтажных зазоров механизмов
и агрегатов мотоцикла...................................................301
10. Сводная таблица норм времени на выполнение отдельных работ при
войсковом ремонте ..................................................... 303
Раздел IV. Чертежи демонтажно-монтажных приспособлений и специаль-
ного инструмента, применяемых при войсковом ремонте
мотоцикла М-72
Универсальный съемник для двигателя мотоцикла М-72 48034-1-046П . ; 307
Приспособление для запрессовки кривошипного механизма 48034-1-047П . 319
Приспособление для запрессовки ведущей шестерни распределения
48034-1-047П......................................................320
Приспособление для запрессовки корпуса подшипника заднего
48034-1-048П......................................................331
Оправка для запрессовки пальца в поршень 48034-1-049П..................33G
Оправка для сборки сцепления мотоцикла М-72 48034-1-050П.........337
5
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Стр.
Оправка для проворачивания втулки вала пускового механизма
48034-1-051П................................................... 340
Приспособление для сборки и разборки валов коробки передач мото-
цикла М-72 48034-1-052П..........................................343
Приспособление для фиксации шпоночных пазов шестерни и вала при
сборке валов коробки передач приспособлением 48034-1-052П ... 371
Оправка для запрессовки обоймы игольчатого подшипника в кардан-
ный вал 48034-1-05311 .......................................... 381
Приспособление для запрессовки шарикоподшипников в ступицы ко-
лес 48034-1-054П................................................ 382
Отвертка для пробки шестерйи привода масляного насоса 48034-1-011МД 385
Ключ для гайки вторичного валика 48034-1-012МД . . ............387
Ключ для ганки сальника ступицы колеса 48034-1 -01ЗМД..................388
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ВВЕДЕНИЕ
Руководство по войсковому ремонту (среднему и текущему) мо-
тоцикла М-72 разработано на основе опыта работы воинских
частей.
Разделы расположены с учетом наиболее удобного пользования
Руководством.
Первый раздел включает операционные карты и технические
условия на замену, снятие и установку агрегатов, узлов и деталей,
а также технические условия на испытание отремонтированного мо-
тоцикла.
Во втором разделе приведены операционные карты на разборку
и регулировку агрегатов и узлов, технические условия на дефекта-
цию и ремонт деталей и технические условия на сборку агрегатов и
узлов.
В третьем разделе помещены указания по регулировочным рабо-
там и справочные таблицы.
В четвертом разделе даны чертежи приспособлений и специаль-
ного инструмента, применяемых при войсковом ремонте мотоцикла.
При войсковом ремонте заменяются неисправные агрегаты, узлы
и детали, проверяется техническое состояние незаменяемых агрега-
тов, узлов, устраняется выявленные дефекты, а также проводятся
крепежные и регулировочные работы.
Под заменой агрегатов, узлов и Деталей понимается снятие
с машины дефектного агрегата, узла или детали и установка но-
вого или заранее отремонтированного агрегата, узла или детали.
Неисправности мотоцикла, вызывающие необходимость замены
или ремонта агрегатов и узлов, определяются в основном по внеш-
ним признакам путем наружного осмотра, запуска двигателя и
опробования мотоцикла на ходу
Операционные карты в технологической последовательности
включают все работы, которые необходимо произвести при замене
агрегата, узла или детали, а также при разборке и сборке агрегатов
и узлов.
Операционные карты расположены в порядке возрастания слож-
ности работы, т. е. вначале раздела помещены операционные карты
на выполнение более простых работ, а в конце — на выполнение
более сложных.
7
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Если для выполнения предусмотренных данной операционной
картой работ ребуевся выполнить работы, предусмотренные пре-
дыдущщ'и операционными картами, то в данной операционной
карте даются ссылки R8 предыдущие. В ссылке указывается время,
потребное для выполнения соответствующей работы, а содержание
перехода, который должен быть выполнен, указано в той опера-
ционной карте, на которую делается ссылка.
Инструмент и приспособления, необходимые для выполнения ра-
бот, перечисленных в операционной карте, даны в начале каждой
операционной карты, а также в соответствующих графах операции.
Узлы и агрегаты, которые не подлежат ремонту в процессе вы-
полнения работ по войсковому ремонту других агрегатов и узлов,
должны пройти крепежные и регулировочные работы в объеме тех-
нического осмотра № 2.
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗДЕЛ I
ЗАМЕНА АГРЕГАТОВ, УЗЛОВ и ДЕТАЛЕЙ
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
I. При войсковом ремонте заменяют те агрегаты и узлы, повре-
ждения которых не могут быть устранены при частичной их раз-
борке на машине, а также те агрегаты и узлы, которые подлежат
полной разборке.
Агрегаты и узлы, которые могут быть исправлены без снятия
с машины, ремонтируются непосредственно на машине.
2. Основания к замене неисправных агрегатов, узлов или дета-
лей или к их оставлению на машине для дальнейшей работы без
ремонта приведены перед каждой операционной картой.
3. При одновременной замене двух и более агрегатов, узлов или
деталей очередность демонтажа и монтажа устанавливает техник,
руководящий ремонтом. Порядок выполнения работ должен исклю-
чать повторение операций.
Операции, не предусмотренные операционными картами, выпол-
няются по личному указанию техника.
4. При снятии агрегатов, узлов или детален с машины, а также
при разборке агрегатов или узлов годные к дальнейшему примене-
нию крепежные детали должны быть поставлены на место.
5. Отсоединенные концы проводов, находящихся под током,
должны быть изолированы.
6. Снятые с машины агрегаты должны быть поставлены на под-
сивки или деревянные стеллажи.
7. Снятые комплекты регулировочных прокладок должны сохра-
няться до сборки.
8, Все агрегаты, узлы и детали, снятые с машины, должны быть
тщательно очищены от грязи и масла и промыты
9. Место установки заменяемого агрегата, узла или детали
должно быть очищено от грязи, ржавчины и масла и промыто.
10. Все установленные агрегаты, узлы и детали должны быть
смазаны согласно прилагаемой таблице смазки,
9
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗЛМ1 нл коляски МОТОЦИКЛА
(рие. 1)
Коляску заменять при следующих дефектах:
1) смятие передней или задней части корпуса коляски, неустра-
нимое на месте (без отсоединения коляски от мотоцикла);
2) трещина на поверхности корпуса коляски длиною более
100 мм;
3) перелом трубы рамы коляски в любом месте;
4) трещина в трубах рамы коляски длиною более 25 мм; '
5) перелом кронштейна крепления двухопорной оси
Рис. 1. Крепление коляски к мотоциклу:
/— передний шаровой зажим; 2— крайняя стойка рамы ко-
ляски; 3 — задний шаровой зажим; 4 — средняя стоика рамы
коляски; 5 — провод к фонарям коляски; 6 — регулировочная
вилка; 7 — болты крепления вилок к раме мотоцикла
10
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 1
Инструмент и приспособления
1 Ключ гаечный 19-льм— 2 3. Отвертка — 1
2 Плоскогубцы комбинирован- 4. Байка для солидола — 1
ные — 1
Время на замену 37 чел.-мин.
I Аз перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
ОТСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ ОТ МОТОЦИКЛА
Отсоединить провод 5, идущий
к фонарям коляски
Расшплпнтовать две ганки бол-
тов 7 регулировочных вилок 6
крепления коляски, отвернуть
две гайки и вынуть два болта 7
Отсоединить ремни крепления
винтов губок шаровых зажимов 1
и <3 и вывернуть винты, разведя
шаровые зажимы 1 и 3, отсоеди-
нить коляску от мотоцикла
Поставить мотоцикл на под-
ставку
Плоскогубцы
комбинирован-
ные, отвертка
Плоскогубцы
комбинирован-
ные, ключ га-
ечный 19-.ог—2
1
1
1
1
1
2
5
1
ПРИСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ К МОТОЦИКЛУ
Проверить наружным осмотром
техническое состояние коляски
1 5
Технические условия. Не допускается постановка
колясок, имеющих смятия передней и задней частей кор-
пуса, пробоины, трещины и перелом труб рамы.
Смазать солидолом и соединить Банка с со- 1
губки шаровых зажимов после- лидолом
довательно вначале передний 7,
затем задний 3 с шаровыми крон-
штейнами тяг прицепа, затянуть
воротками шаровые зажимы, за-
стегнуть ремнями воротки
10
11
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
7 Поставить на место две регу-
лировочные вилки 6 крайней и
средней стоек 2 и 4, соединить
регулировочные вилки и крон-
штейны рамы двумя болтами 7
и зашплинтовать их
8 Присоединить провот 5, соеди-
няющий фонари коляски
9 Снять мотоцикл с подставки
10 Проверить присоединение ко-
ляски к мотоциклу
Ключ гаеч-
ный 19-лтдг—2,
плоскогубцы
комбинирован-
ные
Плоскогубцы
комбинирован-
ные, отвертка
1
1
1
1
4
2
1
2
Технические условия. Для наиболее часто встречаю-
щихся дорожных условий необходимо установить вели-
чину «схождения» плоскостей колес (10—12 мм от плос-
кости колеса коляски до оси переднего колеса мотоцикла)
и угол развала колес мотоцикла (2°) (см. указание по
регулировке установки коляски).
Итого . — 33
Вспомогательное время — 4
Всего — 37
ЗАМЕНА КОЛЕС
(рис. 2, 3, 4, 5, 6 и 7)
Колесо заменять при следующих дефектах:
1) трещина в ободе колеса;
2) эллиптичность более 5 мм обода колеса;
3) износ тормозного барабана по внутреннему диаметру до раз-
мера более 202,5 мм;
4) износ отверстия для подшипника в ступице колеса до размера
более 47 мм;
5) биение обода колеса в осевом и радиальном направлениях
более 3 мм (при исправном подшипнике);
6) обрьнТ более 5 спиц;
7) вмятины обода глубиною более 10 мм.
12
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 2
Инструмент н приспособления
I Ключ гаечный 14-л«лт—1 3. Вороток—1
2. Плоскогубцы комбинирован-
ные — 1
Время па замену 25 чел.-мпн.
№ перехода! Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
4)
Ключ гаеч-
ный 14-мм
1
3 и
две
12
по-
1
1
2
3
1
С,
(рис. 2,
Отвернуть на два оборота
гайки крепления подставки
переднего колеса к шитку и
ставить мотоцикл на подставку
Ввернуть регулировочный винт 4
оболочки троса переднего тор-
моза, совместив его прорезь с
прорезью в головке кронштейна 5
регулировочного винта
Вывести наконечник оболочки
троса из зенковки регулировоч-
ного винта 4 и вынуть трос 3 пе-
реднего тормоза через прорези
винта 4 и головки кронштейна 5
регулировочного винта
Вывести наконечники троса 3
переднего тормоза из отверстия
пальца 10 тормозного рычага 6 и
вынуть палец из рычага
Отвернуть на два оборота гай-
ку стяжного болта 11 левого на-
конечника пера вилки
Вывернуть ось 1 переднего ко-
леса, вращая ее по часовой
стрелке, вынуть колесо с крыш-
кой тормозного барабана 8 и
снять крышку с тормозного ба-
рабана
Плоскогубцы
комбинирован-
ные
Плоскогубцы
комбинирован-
ные
Ключ гаеч-
ный И-.изг
Вороток
1
1
1
1
1
1
1
0,5
0,5
4
13
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 2. Переднее колесо (вид справа):
3 — трос переднего тормоза; 4 — регулировочный винт; 5 — кронштейн
регулировочного винта; 6 — тормозной рычаг; 10 — палец тормозного
рычага; 12 — подставка переднего колеса
Рис. 3. Переднее колесо (вид слева):
1 — ось переднего колеса; И — стяжной болт
14
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 4. Снятое переднее колесо:
"еРедн-‘Го колеса; 2— гаечный кчюч; J — трос переднего тор-
моза, 4 — регулировочныи в iht; S — кронштейн регулировочного впита;'
° — тормозной рычаг; , — держателе троса; И — крышка тормозного
барабана; Ь — реактивный штифт
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
nj
Pl
О
И
(D
<D
С
('одержание операции
Инструмент
и приспособления
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
(рис. 2, 3, 4)
11роизвссти
наружный
осмотр
колеса
1 1
Технические условия. Обод колеса не должен иметь
трещин, эллиптичности, износа отверстия для подшип-
ника, биения обода колеса в осевом и радиальном на-
правлениях более 3 мм. Колесо должно быть правильно
собрано.
8
9
10
11
12
Ввести тормозные колодки,
установленные на крышке 8, в
тормозной барабан переднего
колеса
Поставить переднее колесо с
крышкой 8 тормозного барабана
на место. Следить за тем, чтобы
реактивный штифт 9 вошел в
свое гнездо на правом наконеч-
нике пера вилки
Пропустить ось 1 переднего
колеса через левый наконечник
пера вилки, втулку колеса и
крышку 8 тормозного барабана и
ввернуть ось / против часовой
стрелки в правый наконечник
пера вилки
Завернуть гайку стяжного бол-
та 11 левого наконечника пера
вилки
Ввести трос 3 переднего тор-
моза через прорези головки
кронштейна 5 регулировочного
впита / и установить наконечник
оболочки троса 3 переднего тор-
моза в зенковку регулировочного
винта 4
1 2
1 1
Вороток 1 2
Ключ гаеч- ный 14-л/л/ 1 1
Плоскогубцы комбинирован- ные 1 1
16
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
А’перехода Солержание оперши)и Инструмент и приспособления Количество работаю щих Время в чел.-мин.
'13 Вставить палец 10 тормозного рычага в вилку тормозного ры- чага 6, одновременно заведя на- конечник троса 3 переднего тор- моза в прорезь пальца 10 тор- мозного рычага Плоскогубцы комбинирован- ные 1 1
il Отрегулировать регулировоч- ным винтом 4 трос 3 переднего тормоза 1 2
Т(хнические условия. Свободный ход конца рычага переднего тормоза (на руле) должен быть равен одной трети его полного хода.
15 Снять мотоцикл с подставки 12 переднего колеса, поднять эту подставку и прикрепить ее к щитку двумя Гайками Ключ гаеч- ный 14 -мм 1 1
Итого . . . 20
Вспомогательное время . 5
В сего 25
17
2-1505
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Oil i: I’ Л II 11 О 11 11 А Ч К Л РТА № 3
11 и с т р у м е н 1
1 Ключ гаечный 1 I мм — 2
2. Ключ гаечный 17-л/.м— 1
п р и с и о с о б л е н п я
. 3. Ключ гаечнын 22 мм — 1
4. Вороток — 1
Время на замен*' 25 чел.-мин.
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
СНЯТИЕ ЗАДНЕЮ КОЛЕСА
(рис. 5, 6 и 7)
4
мотоцикл на под-
две гайки, крепя-
откидноп части
стойкам багаж-
откидпую часть
Поставить
ставку
Отвернуть
щие растяжки 8
заднего щитка к
ника, и поднять
щитка вверх
Отвернуть и
задней оси, снять шайбу 4, осла-
бить гайку 9 стяжного болта 10
разрезной части кронштейна под
вески заднего колеса и вынуто
ось 11 заднего колеса
Снять тормозной барабан 1 с
тормозных
тормоза и
из рамы
снять ганку 5
колодок 3 задне! о
вынуть заднее колесо
Ключ гаеч-
ный 14-лог—2
Ключ гаеч-
ный 17-леи,
ключ гаечный
22-лглг, вороток
1
1
1
1
1
3
2
5
УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
(рис. 5, 6, 7)
Произвести наружный осмотр
колеса
Технические условия. Обод колеса не должен
трсшпн, эллиптичности, износа отверстия для
1
3
1
6
и мето
трсшпн, эллиптичности, износа отверстия для подшип-
ника, биения в осевом и радиальном направлениях более
3 .илг Колесо должно быть правильно собрано.
Поставить заднее колесо в ра-
му, надев тормозной барабан /
на тормозные колодки 3 заднего
тормоза |
18
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
1‘ис. 5. Заднее колесо (вид справа):
5 — гайка задней оси
Рис. 6. Заднее колесо (вид слева):
7 — болт крепления растяжки откидной части заднего щитка; 8— расгяжка
шкидиой части заднего щитка; 9 — гайка стяжного болта; /0 — стяжной болт;
// — ось заднего колеса
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 7. Снятое заднее колесо:
] — тормозной барабан; 2 — ступицы заднего колеса; г — тормозные колодки
заднего тормоза; 4 — шайба; 5 — ганка задней оси; b — вороток; 11 — ось зад-
него колеса
20
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
7 Вставить ось заднего колеса 11, пропустив ее через левый крон- штейн задней подвески, втулку колеса и заднюю передачу. Ыа- деть шайбу 4 и завернуть гайку 5 задней оси Вороток, ключ гаечный 22-мм 1 2
H Завернуть гайку 9 стяжного болта 10 разрезной части крон- штейна задней подвески Ключ гаеч- ный 17-.И.И 1 1
<i Опустить откидную часть зад- него щитка и закрепить две гайки, крепящие растяжки 8 от- кидной части заднего щитка Ключ гаеч- ный 14-мм—2 1 о
ID Отрегулировать тягу заднего тормоза 1 2
Технические условия- Тяга заднего тормоза должна быть отрегулирована с расчетом свободного хода конца педали заднего тормоза, равного одной четверти полного хода.
I! Снять мотоцикл с подставки 1 1
Г2 Несколько раз поднять и резко опустить мотоцикл, после чего подтянуть гайку 9 стяжного болта 10 Ключ гаеч- ный 17-.И.И 1 Z 2
И того . . . — 21
Вспомогательное время . 4
Всего . 25
21
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
o.ll I РАЦИОННАЯ КАРТА № 4
11нс i p у м « н i и ii [> и с и о с о б л e и и я
1 К mo'i гаечный 11 ilw—1 2, Вороток—I
Время на замену Ю чел. мни.
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих В ремя в чел.-мин.
I
2
3
4
7
8
СНЯГИ КОЛЕСА КОЛЯСКИ
(рис. 8)
раму коляски на
Поставить
подставку 1
Отвернуть
гайку 2 стяжного болта 3 раз-
резной части кронштейна оси и
вывернуть ось 4 колеса коляски
Вынуть колесо из рамы
на два оборота
Ключ гаеч-
ный 14-лглг, во-
роток
коляски
0,5
УСТАНОВКА КОЛЕСА
Произвести наружный осмотр
колеса'
Технические условия. Обод
трещин, эллиптичности, износа отверстия для подшип-
ника, биения в осевом и радиальном направлениях
3 мм. Колесо должно быть правильно собрано.
колеса не должен
иметь
более
Установить колесо коляски в
раме
Вставить ось 4 колеса коляски,
пропустив ее через кронштейн и
втулку колеса. Завернуть ось 4
колеса коляски доотказа
Затянуть гайку 2 стяжного
болта 3 разрезной части крон-
штейна оси
Проверить легкость вращения
колеса
Вороток
Ключ гаеч-
ный 14-лглг
0,5
0,5
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
9
Технические условия. Колесо коляски должно легко,
без заеданий, вращаться на оси. Боковое биение накачан-
ной шипы не должно превышать 5 мм.
Спять раму коляски с под- .
ставки
1
0,5
Итого.
Вспомогательное время
Всего. .
8
2
I 10
22
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 8. Колесо коляски:
1 _ пол ставка; 2 — гайка стяжного болта; 3 — стяжной болт; 4 — ось колеса коляски
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ИЛИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
(рис. 9)
Прокладку головки цилиндра заменять при следующих дефек-
тах
I) пробивание газов в стыке между цилиндром и головкой ци-
индра, не устранимое подтяжкой;
2) пробоины, прогары длиною более половины ширины про-
К.т.|Дки;
3) механические повреждения, происшедшие во время разборки,
длиною более половины ширины прокладки.
Головку цилиндра заменять при следующих дефектах:
I) прогорание (любого размера) головки цилиндра по плоскости
)»,; гьема;
2) трещина на стенках камеры сжатия;
3) пропуск газов через зазор между футоркой свечи и телом го-
монки, не устранимый чеканкой;
41 поломка более двух ребер охлаждения,
23
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 9. Снятая головка цилиндра:
1 — болты крепления головки цилиндра; 2 — ключ торцовый с во-
ротком; 3—шайбы болтов крепления головки: 4—левая головка ци-
линдра; 5 — прокладка головки цилиндра; 6 — запальная свеча; 7 — мод-
но-асбестовая прокладка; 8 — ключ торцовый свечной; 9 — цилиндр
24
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №5
Инструмент п приспособления
I Ключ торцовый 11 -мм—1
2 Ключ торцовый 22-мм—1
Шабер—I
•I. Ранка с керосином — 1
5. Нож — 1
(>. Ключ гаечный 19 мм— 2
7. Отвертка — 1
8. Плоскогубцы комбиниро-
ванные — 1
9. Волосяная щетка — 1
10. Латунная щетка — 1
1 I. Вороток — 1
12. Банка с солидолом — 1
Время на замену 90 чел.-мин.
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
ОТСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ ОТ МОТОЦИКЛА
1 (Операционная карта № 1, пе-
реходы 1—4)
П р и м е ч а н и е. Производить
при снятии правой головки ци-
линдра.
1 9
СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
(рис. 9)
2 Отсоединить от свечи провод высокого напряжения 1 0,5
3 Вывернуть запальную свечу 6 из отверстия левой головки ци- линдра 4 Ключ торцо- вый 22 мм 1 1
4 Вывернуть восемь болтов 1 крепления левой головки цилин- дра 4 к цилиндру. Снять восемь шайб 3 Ключ торцо- вый \\-мм, во- роток 1 6
5 Снять левую головку цилин- дра 4 1 1
6 Снять прокладку 5 головки цилиндра. Если прокладка про- горела, то снимать ее необхо- димо тонким ножом Нож 1 1
7 Проверить состояние проклад- ки 5 головки цилиндра 1 1
цилиндра
Технические условия Прокладки 5 головки
че должны иметь механических повреждений, пробоин
и прогаров длиною более половины своей шипины.
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
№ перехода C.o;n P’h.iune операции 11нс грумсц г И ЦрИСНОиОблСНИЯ Количестве’ работаю- щих Время в чел.-мин.
8 Очистить поверхности поршня, Волосяная 1 20
головки и цилиндра от нагара или латунная щетка, шабер 5
9 Промыть головку цилиндра к Банка с ке- 1
поршень керосином и протереть ветошью росином
УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
10 Наложить па фланец цилин- Вороток, 1 15
дра 9 прокладку 5 и головку ци- ключ торцовый
линдра 4. Завернуть восемь бол- тов 1 крепления головки цилин- дров, подложив под болты шай бы 3. Затяжку болтов произво- дить равномерно крест-накрест 11 -мм
11 11адеть на корпус свечи медно- Ключ торцо- 1 1
асбестовую прокладку 7 и ввер- нуть запальную свечу 6 в отвер- стие левой головки цилиндра 4 выи 22-мм
12 Присоединить к свече провод высокого напряжения 1 0,5
ПРИСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ К МОТОЦИКЛУ
13 (Операционная карта № 1, пе- реходы 5—10) 1 21
Примечание. Производить при снятии правой головки ци линдра.
Итого. . . — 85
Вспомогательное время . — 5
В сего — 90
26
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ КЛАПАНОМ И ТОЛКАТЕЛЕМ
(рис. 10)
Зазор между клапаном и толкателем проверять при наличии
тука клапана.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №6
Инструмент и п р и с п о с о б, л е н и я
1 Ключ гаечный 14-мм — 2 3. Щуп 0,1-лит—1
2 . Отвертка — 1 ,
Время на регулировку 10 чел.-мин.
Xs перехода
Содержание операции
Отвернуть винт 1 крепления
крышки, снять крышку 2 клапан-
ной коробки с прокладкой 5
Повернуть кривошипный меха-
низм двигателя рычагом пуско-
вого механизма так, чтобы пор-
шень в цилиндре был в BMJ
при такте сжатия (оба клапана
закрыты)
Ослабить контргайку 4, ввер-
нуть регулировочный болт 3 тол-
кателя так, чтобы увеличить за-
зор между клапаном и толкате-
лем. Вставить между регулиро-
вочным болтом и клапаном щуп
0,1-л«Л£ и вывертывать болт до
того момента, при котором щуп
окажется зажатым между регу-
лировочным болтом и клапаном
Инструмент
и приспособлении
Отвертка 1 1
1 1
Ключ гаеч- ный 14-.и.и—2, щуп 0, \-мм 1 2
Технические условия. При правильно отрегулирован-
ном зазоре щуп плотно зажат во время подъема клапана
и освобождается с небольшим усилием, когда клапан пол-
ностью закрыт.
Зазор между клапаном и толкателем должен быть на
холодном двигателе при такте сжатия 0,1 мм.
7
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
.Vs перехода
(.o.iepw.iiiiic <>п< । .ищи
И цитру мен г
И ||р|1СПОСОб.ТС11ИЯ
1
5
6
Затянуть контргайку 4, удер-
живая гаечным к ионом рогули
ровочный болт 3 толкателя
Проверить щупом величину за
зора между клапаном и толк.тю
лем
Поставить на место прокладку 5,
крышку 2 клапанной коробки
и закрепить их винтом 1 крепле-
ния крышки
Ключ гаеч-
ный 1 l-.wi:—2
Щуп 0,1-.ил<
Отвертка
1
1
1
Итого... — 7
Вспомогательное время . — 3
Всего........1 — | Ю
Рис. 10 Проверка зазора клапана:
1 — винт крепления крышки; 2 — крышка клапанной коробки; 5 ~ регулировочный
болт толкателя; 4 — контргайка; 5 — прокладка
28
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ВТУЛКИ И ПЕДАЛИ НОЖНОГО
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
(рис. 11)
Втулку педали ножного переключения заменять при следующих
дефектах:
I) свободный ход конца педали больше 18 мм;
2) тугое включение передач педалью ножного переключения.
Педаль ножного переключения заменять при следующих де-
(Ьсктах;
1) трещины, изломы педали ножного переключения;
2) невключение первой передачи педалью ножного переключе-
нии. "
Рас. И. Снятие педали ножного переключения н рычага пуско-
вого механизма:
1 — ловля крышка коробки передач; 2 — педаль ножного переключения; 3 —
болты крепления левой кр ..пики; 4 — ганка крепления конусной части рычага
кривошипа; 5 — гайка клинка; б — рычаг пускового механизма
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 7
И ветру м е и т п и р и с и о с о б л с п и я
1 Ключ гаечный 17-леи— 1 4. Молоток 0,5-кг — 1
2. Ключ торцовый 10-лш—1 5. Молоток медный 0,5 кг — 1
3. Плоскогубцы комбинирован- 6 Выколотка — I
иые— 1 7. Развертка 18 мм— 1
Время на замену 28 чел.-мин
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА НОЖНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
(рис. 11)
3
1
5
6
7
Расшплпнтовать ось, спять
шайбу, вывести ось педали нож-
ного переключения из отверстия
левой крышки картера коробки
перемены передач, а палец — из
прорези рычага кривошипа со-
бачек. Снять педаль ножного пе-
реключения 2
Отвернуть четыре болта 3 кре-
пления левой крышки и снять
левую крышку коробки передач в
сборе 1 с прокладкой
Вынуть из картера храповик
механизма переключения
Отвернуть гайку 4 и снять с
конуса и шпонки рычаг криво-
шипа собачек механизма пере-
ключения
Вынуть шпонку из посадочного
гнезда
Вынуть ось кривошипа собачек
из левой крышки картера
Выпрессовать втулку из левой
крышки картера
Плоскогубцы
комбинирован-
ные
Ключ торцо-
вый Ю-.илт
Ключ гаеч-
ный 17-леи
Выколотка,
молоток 0,5-кг
1
1
1
1
1
1
2
1
1
2
30
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
за я
УСТАНОВКА ВТУЛКИ И ПЕДАЛИ
НОЖНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
(рис. И)
8
о
,,
II
Запрессовать новую втулку
Развернуть втулку
Вставить ось кривошипа в от-
верстие левой крышки картера
Установить и канавку криво-
шипа шпонку, посадить на нее
рычаг кривошипа собачек поста-
вить шайбу и завернуть гайку 4
д(> упора
Поставить прокладку левой
крышки картера, закрыть картер
левой крышкой 1 коробки пере-
дач, совместив отверстия в кар-
и'ре, крышке и прокладке, и за-
вернуть четыре болта 3 до упора
Вставить ось педали ножного
переключения в отверстие левой
крышки картера, одновременно
палец педали ввести в прорезь
рычага кривошипа собачек, на-
деть на выступающий из крышки
конец оси шайбу, вставить в от-
верстие шплинт и развести его
концы
Проверить возврат педали
ножного переключения в ней-
тральное положение
Молоток мед- ный 0,5-кг 1 1
Развертка 1 2
18-ш.ц 1 2
Ключ гаеч- ный 17-мм 1 1 3
Ключ торцо- вый 10-мм 1 2
Плоскогубцы комбинирован- 1 2
ные
1 1
Технические условия. Педаль ножного переключения
под действием пружины должна возвращаться в перво-
начальное положение. •
Итого. . . — 23
Вспомогательное время . — 5
Всего 28
31
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА РЫЧАГА ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА
Рычаг пускового механизма заменять при следующих дефектах:
1) трещины, изломы рычага пускового механизма;
2) свободный ход конца рычага относительно вала пускового
механизма больше 8 мм.
ОПЕРАЦИОННАЯ К А Р Г А № 8
Инструмент
1. Ключ гаечный 14-лыг — 1
2. Молоток 0,5-ка — 1
3. Выколотка — 1
и приспособления
4. Отвертка 7-ш« — I
5. Ключ гаечный 9-мм — 1
6. Ключ гаечный II -мм—1
Время на замену 47 чел.-мин.
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
•1 СНЯТИЕ АККУМУЛЯТОРЕ (Операционная карта № 24, пе- реходы 1—3) ОИ БАТАРЕИ 1 5
СНЯТИЕ РЫЧАГА ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА
(рис. 11)
Отвернуть гайку 5 клинка ры-
чага пускового механизма, снять
шайбу, выбить клинок и снять
рычаг пускового механизма 6 с
вала пускового механизма
1
7
Ключ гаеч-
ный 14-.К.И, мо-
лоток 0,5-/сг,
выколотка
3
УСТАНОВКА РЫЧАГА ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА
(рис. 11)
Проверить наружным осмот-
ром рычаг пускового механизма 6
1
1
Технические условия. В рычаге пускового механизма б
не должно быть трещин, погнутости. Диаметр отверстия
рычага для вала пускового механизма должен быть не
более 20,12 мм.
32
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
'u c и * Содержание операции Инструмент и приспособления Ко тчество работаю- щих Время в чел.-мин.
4 Установить на задний конец вала пускового механизма рычаг пускового механизма 6. Совме- стить отверстие в головке рычага с лыской на конце вала пуско- вого механизма, вставить в от- верстие клинок, поставить шайбу и закрепить гайкой 5 Ключ гаеч- ный 14-ям 1 7
УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
(Операционная карта № 24, пе-
реходы 4—7)
1
24
Итого. .
44
Вспомогательное время
3
В с е 1 о . .
47
ЗАМЕНА РУЛЯ В СБОРЕ
(рис. 12, 13, 14, 15, 16 и 17)
Руль в сборе заменять прн следующих дефектах:
I) изломы трубы руля;
I) погнутость трубы руля.
I-1505
33
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 9
Инструмент и приспособления
1 Ключ гаечный 1О-лш — 1
2. Ключ гаечный 14-лыт — 1
3. Ключ торцовый 10-лтлт — 1
4. Ключ торцовый 14 мм—1
5. Плоскогубцы комбинирован-
ные — 1
6. Отвертка — I
Время на замену 107 чел.-мин.
Содержание операции
Инструмент
н приспособления
34
ОТСОЕДИНЕНИЕ
(рис. 12,
ВСЕХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
13, 14, 15, 16 и 17)
Отсоединить трос сцепления
(рис 12), для чего:
а) нажать на рычаг 1 выклю-
чения сцепления, вынуть упор
оболочки троса из зенковки в
планке 3 упора оболочки троса
сцепления, вывести трос сцепле-
ния 4 через прорезь в планке 3
упора оболочки троса;
б) вывернуть регулировочный
впит 2 троса сцепления 4 из
рычага 1 выключения сцепления;
вывести через прорезь в головке
рычага трос сцепления 4 и вы-
нуть из отверстия головки ры-
чага 1 выключения сцепления
стопорный шарик и пружину
Отсоединить тросы подъема
дросселей карбюраторов (рис. 13),
для чего:
а) отвернуть гайку крышки
корпуса, снять крышку 3 кор-
пуса карбюратора и соединенный
с ней тросом 1 дроссель 2;
б) сблизить крышку 3 корпуса
карбюратора с дросселем 2,
сжав пружину 4, вывести нако-
нечник троса из зенковки в дрос-
селе и через прорезь в дросселе
вывести трос;
I I.TOCKO1 \ иц11
комбинирован-
ные
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 12. Отсоединение троса сцепления:
7 — рычаг выключения сцепления; 2 — регулировочный винт; 3 — планка упора обо-
лочки троса; 4 - грос сцепления
Рас. 13. Отсоединение троса подъема дросселя:
трос; 2 — дроссель; 3— крышка корпуса карбюратора; 4 — пружина; 5 —
гайка крепления цилиндра; 6 — выхлопная труба
35
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
в) вынуть трос / с оболочкой нз крышки 3 корпуса карбюра- тора, вставить дроссель 2 обратно в корпус, поставить крышку 3 корпуса карбюратора и завернуть гайку крышки
3 4 Повторить переход 2 для вто- рого карбюратора Отсоединить трос опережения зажигания п провод первичной обмотки, для чего: Плоско, убцы комбинирован- ные 1 4
а) отвернуть гайку 2 (рис. 14) крепления передней крышки кар- тера двигателя, снять шайбу и пе- реднюю крышку /; Ключ торцо- вый 1-1-ЛГ.И 1 1
б) повернуть пружинную пла- стинку 5 крышки и снять крышку прерывателя-распределителя за- жигания 4 (рис. 15), установить стопорный вцпг ротора 2 против прорези в корпусе прерывателя- распределителя 1 (рис. 16) и от- вернуть стопорный винт па 2—3 оборота; снять ротор 2 преры- вателя-распределителя (рис. 16), ослабить контргайку, завернуть штупер, вынуть конец троса опе- режения зажигания из прорези, вывернуть штуцер оболочки троса опережения зажигания и вынуть трос опережения зажигания из корпуса прерывателя-распредели- теля; Отвертка, плоского бцы комбинирован- ные, ключ га- ечный lO-.w.w 1 7
в) отвернуть гайку клеммы низкого напряжения и отсоеди- нить провод 7 низкого напряже- ния (рис. 15) от первичной об- мотки индукционной катушки; Ключ торцо- вый 1 1
36
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 14. Передняя крышка картера двигателя:
1 — передняя крышка картера; 2 — гайка
Рис. 15. Приборы зажигания двигателя:
1 — передняя крышка картера; 2 — гайка; 3 — ключ гаечный 4 — крышка пре*
рывателя-распределнтеля; 5 — пружинная пластинка крышки; 6 — болт крепления ка
тушки; 7— провод низкого напряжения; 8 — провод высокого напряжения; 9— шайба
10—винт крепления прерывателя-распределителя; 11 — шпилька крепления прерывэ
теля-распределителя
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество! работаю- щих Время в чел.-мин.
5 6 7 г) вставить ротор 2 распреде- лителя (рис. 16) и укрепить его стопорным впитом, установить крышку прерывателя-распредели- теля 4, закрепив ее пружинной пластинкой 5 (рис. 15), и перед- нюю крышку 1 картера и завер- нуть гайку 2 с шайбой 9 Отсоединить трос переднего тормоза (рис. 2), для чего: а) ввернуть регулировочный винт 4 оболочки троса переднего тормоза, совместив его прорезь с прорезью в головке крон- штейна 5; б) вывести наконечник обо- лочки троса из зенковки регули- ровочного винта 4 и вынуть трос 3 через прорези винта 4 и головки кронштейна 5; в) вывести наконечник троса 3 переднего тормоза из отверстия пальца 10 тормозного рычага 6 и вынуть палец 10 из рычага 6 Отсоединить провод от кнопки сигнала, для чего: а) отвернуть корпус кнопки сигнала; б) снять кнопку и пружину; в) отвернуть на 2—3 оборота винт 1 крепления провода (рис. 17) и вынуть провод 2; установить на место пружину, кнопку и завер- нуть корпус Отсоединить трос от переклю- чателя света, для чего (рнс. 17): отвернуть винт крепления крыш- ки переключателя света, снять крышку 3 переключателя, отвер- нуть па 2—3 оборота зажимной винт наконечника троса, вынуть трос 4 из наконечника и корпуса комбинированной манетки. Ключ торцо- вый 14-мм, от- вертка Плоскогубцы комбинирован- ные Плоскогубцы комбинирован- ные Отвертка От вертка 1 1 1 1 1 1 3 1 1 0,5 3 2
38
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 16. Снятие и установка ротора прерывателя-распре-
делителя:
/ — корпус прерывателя-распределителя;^ — ротор прерывателя-распре*
делителя; 3 — отвертка
Рис. 17. Отсоединение провода от кнопки сигнала и троса
переключателя света:
/--винт крепления провода; 2 — провод; 3 — крышка переключателя
света; 4 — трос переключателя света
39
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I № перехода Содержание операции Инструмент п приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
Установить крышку 3 на место и завернуть винт
СНЯТИЕ РУЛЯ
Отвернуть две гайки крепления
руля и снять руль в сборе с тра-
верса ьилки
К ион гаеч-
ныН 14-.Ч.М
УСТАНОВКА РУЛЯ
Проверить наружным осмотром
руль в сборе
1 I 2
Технические условия. Руль в сборе не должен иметь
трещин, погнутости и обрывов тросов. Допускаются вмя-
тины на поверхности трубы руля глубиною не более 4 мм,
общей площадью не более 8 см2 с каждой стороны.
10
Установить на траверсу вилки
руль в сборе и закрепить его
двумя гайками
Ключ гаеч-
ный 14-мм
1
Технические условия. Руль должен быть установлен
симметрично продольной оси рамы и прочно закреплен
в кронштейнах. Кронштейн должен быть прочно закреп-
лен в траверсе вилки. При крайних положениях поворота
вилки руль не должен задевать за бак.
ПРИСОЕДИНЕНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
(рис. 12, 13, 14, 15, 16 и 17),
11 Присоединить трос к переклю-
чателю света, для чего (рис. 17):
а) отвернуть винт крепления
крышки переключателя света,
снять крышку 3 переключателя,
вставить трос 4 переключателя
света в корпус переключателя,
введя копен оболочки в упор кор-
пуса; пропустить конец троса в
наконечник и закрепить его за-
жимным винтом;
Отвертка
1 7
40
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
б) ввести наконечник троса
в вилку рычажка переключателя,
поместив трос в прорезь вилки;
наложить крышку переключателя
на корпус и завернуть винт
Присоединить провод к кнопке
сигнала, для чего:
а) отвернуть корпус кнопки
сигнала, снять кнопку с пружи-
ной, пропустить превод 3(рис.17)
через отверстие в корпусе комби-
нированной манетки в сердечник
кнопки сигнала и закрепить его
винтом 1 (рис. 17);
б) поставить на место пру-
жину, кнопку и завернуть корпус
кнопки
Присоединить трос опережения
зажигания и провод к первичной
обмотке, для чы о:
а) отвернуть гайку 2 (рис. 14)
крепления передней крышки,
снять шайбу и крышку 7, при-
соединить провод 7 (рис. 15)
к клемме первичной обмотки ин-
дукционной катушки и завернуть
гайку;
б) повернуть пружинную пла-
стинку 5, снять крышку преры-
вателя-распределителя зажига-
ния 4 (рис. 15), установить сто
норный винт ротора против про-
рези корпуса прерывателя-рас-
пределителя и отвернуть стопор-
ный винт на 2—3 оборота, снять
ротор 2 (рис. 16), завернуть шту-
цер, вставить конец тооса в про-
резь обоймы, вывернуть штуцер
оболочки троса опережения за-
жигания и затянуть контргайкой;
Отвертка 1
Ключ торцо- 1
вый 14-.и.ц,
ключ торцовый
10-лсм
Отвертка, 1
плоскогубцы
комбинирован-
ные, ключ га-
ечный 10-лм/
2
41
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Содержание операции
О я X
Инструмент 5 2 <D eg S
а* н Е
и приспособления Ч \О - о я
CQ я
в) вставить обратно ротор 2 Отвертка, 1 3
(рис. 16) и укрепить его стопор- ключ торцовый
ным винтом, установить крышку прерывателя-распределителя 4, за- крепив ее пружинной пластин- кой 5 (рис. 15), установить пе- реднюю крышку 1 картера и на вернуть гайку 2 с шайбой 9 14-мм
Технические условия. Трос опережения зажигания
должен быть отрегулирован с небольшим люфтом ры-
чажка. Ход рычажка должен обеспечивать поворот по-
движного диска прерывателя. Рычажок должен вращаться
без заеданий и фиксироваться в любом положении.
14 Присоединить трос подъема
дросселя (рис. 13), для чего.
а) отвернуть гайку крышки
корпуса, снять крышку 3 корпуса
карбюратора и соединенный с ней
тросом 1 дроссель 2; пропустить
трос 1 через направляющую троса
и трубку крышки 3 корпуса кар-
бюратора;
б) пропустить трос 1 через
пружину 4 дросселя, ввести
трос 1 в прорезь дросселя 2,
а концы пружины — в гнезда
крышки 3 корпуса и дросселя 2,
сжать пружину и ввести наконеч-
ник троса 1 в зенковку дрос
селя 2;
в) поставить на место дрос-
сель 2 с крышкой 3 корпуса и за-
вернуть гайку крышки корпуса
15 Повторить пункт 14 для вто-
рого карбюратора
Плоскогу бцы
комбинирован-
ные
2
1
4
1
1
Технические условия. Тросы управления дросселями
должны быть отрегулированы с незначительным люфтом
ручки управления дросселями и должны обеспечивать
синхронное открытие дросселей.
42
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
— о ,.
Чхо £
о то ~
И Q.H
17
18
Поставить трос сцепления
(рис. 12), для чего:
а) вложить в отверстие го-
ловки рычага выключения сцепле-
ния 1 пружину и шарик, ввести
трос 4 сцепления через прорези
регулировочного винта 2 и го-
ловки рычага, завернуть регули-
ровочный винт 2 в головку ры-
чага выключения сцепления /;
б) нажать на рычаг выключе-
ния сцепления 7, ввести трос 4
в прорезь планки, а упор обо-
лочки — в зенковку планки 3 упо-
ра оболочки троса сцепления
Отрегулировать сцепление (см.
указания по регулировке сцепле-
ния, стр. 298—299)
Поставить трос переднего тор-
моза (рис. 2), для чего:
а) ввести трос 3 через прорези
головки кронштейна 5 и регули-
ровочного винта 4 и установить
наконечник оболочки троса 3 в
зенковку регулировочного винта 4;
б) вставить палец 10 в вилку
тормозного рычага б, одновре-
менно заведя наконечник троса 3
в прорезь пальца 10;
в) отрегулировать регулиро-
вочным винтом 4 трос 3 перед-
него тормоза
Технические условия. Свободный ход конца
Плоскогубцы
комбинирован-
ные
1
1
1
1
1
1
И
S
И я
4
4
11
1
1
2
рычага
переднего тормоза на руле, должен быть равен одной
трети его полного хода.
Итого. .
Вспомогательное время .
97,5
9,5
Всего. .
107
43
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ
' (рис. 18)
Трос сцепления заменять при следующих дефектах:
1) вытягивание троса (если регулировочный винт вывернут пол-
ностью, сцепление не выключается);
2) обрыв троса;
3) заедание троса сцепления в оболочке вследствие помятости
оболочки или обрыва отдельных проволок троса.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №10
Инструмент п приспособления
1. Ключ гаечный 8-лтлт— 1 3. Банка с солидолом — 1
2 Отвертка — 1 4. Плоскогубцы комбинирован-
ные — 1
Время на замену 35 чел.-мин.
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
СНЯТИЕ ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ
1
2
Отсоединить верхний конец
троса (рис. 18), для чего:
а) отвернуть гайку оси рычага,
вывернуть ось, вывести наконеч-
ник троса из прорези рычага
и снять рычаг 2 выключения
сцепления;
б) отвернуть винт клиновидного
сухаря 12 на 3—4 оборота, вста-
вить в прорезь отвертку и ударом
сдвинуть клиновидный сухарь 11
по срезу кронштейна рычага, вы-
нуть кронштейн / из конца трубы
руля, освободить трос 5;
в) вывести гибкую оболочку 4
с тросом 3 из трубы руля
Нажать на рычаг выключения
сцепления 1 (рис. 12), вынуть
упор оболочки троса из зенковки
в планке 3 упора оболочки троса
сцепления и вывести трос 4
сцепления через поорезь в план-
ке 3 упора оболочки троса
Ключ гаеч-
ный 8-мм, от-
вертка
Отвертка
1
1
1
1
1
2
0,5
3
44
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
Вывернуть регулировочный
винт 2 троса сцепления 4 (рис. /2)
из рыча1а 1 выключения сцепле-
ния, вывести через прорезь в го-
ловке рычага трос 4 сцепления
и вынуть из отверстия головки
рычага 1 стопорный шарик и пру-
жину
Рис. 18. Рукоятка с рычагом выключения сцепления:
7 — кронштейн рычага руля; 2 — рычаг выключения сцепления; 3 — трос;
4 — гибкая оболочка; 5 — левая рукоятка; 6 — комбинированная манетка;
7 — кнопка сигнала; 8 — рычаг опережения зажигания; 9 — переключа-
тель света; 1Q— провод к сигналу: 11 — клиновидный сухарь; 12 — вант
клиновидного сухаря
УСТАНОВКА ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ
(рис. 12)
Проверить трос сцепления | | 1 | 1
Технические условия. Не допускаются к постановке
тросы, имеющие помятость оболочки, обрыв отдельных
проволок.
Вложить в отверстие головки
рычага выключения сцепления 1
пружину и шарик. Ввести трос
сцепления через прорези регули-
ровочного винта 2 (рис. 12) и го-
1
4
Плоскогубпы
комбинирован-
ные
45
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
03 о О CQ £ § X
X Содержание операции Инструмент л
§ ч
c п приспособления | Кол1 рабе щих S £ 5Л
CQ CQ
ловки рычага, завернуть регули- ровочный винт 2 в головку ры- чага выключения сцепления 1
6 Нажать на рычаг выключения сцепления 1 (рис. 12). Ввести трос 4 сцепления в прорезь плаики, а упор оболочки — в зен- ковку в планке <3 упора оболочки 1 4
троса сцепления
7 Присоединить верхний конец троса сцепления (рис. 18), для
чего:
а.) ввести гибкую оболочку 4 Плоскогубцы 1 1
с тросом 3 через отверстие в тру- комоиппропан-
бу руля и вынуть конец троса на- ружу; in,ie
б) пропустить трос через паз в кронштейне 1. и ввести нако- нечник оболочки в зенковку кронштейна, вставить кронштейн 1 в трубу руля так, чтобы ось кронштейна совпала с осью кор- пуса ручки, и затянуть винт кли- новидного сухаря 12; Отвертка ) 1 1
в) смазать проушину крон- Банка с со- 1 1
штейна солидолом, ввести конец лидолом, ключ
троса 3 через прорезь вилки ры- гаечный 8-мм,
чага 2 выключения сцепления, отвертка
установить рычаг 2 в проушину кронштейна 1 рычага руля, ввер-
путь ось рычага и завернуть контргайку
8 Отрегулировать сцепление (см. 1 11
указания по регулировке сцепле- ния, стр. 298—299)
Итого. • . — 32,5
Вспомогательное время . — 2,5
В сего -—• 35
46
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА РУЧКИ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЕМ
(рис. 18 и 19)
Р; псу управления дросселем заменять при следующих дефектах:
I) износ направляющих ползуна ручки;
2) грещипы па ручке.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 11
Инструмент и приспособления
I Ключ гаечный 8-л£и — 1 3. Отвертка — 1
2 I (лоскогубцы комбинирован- 4. Банка с солидолом — 1
ные — 1
Время на замену 14 чел.-мин.
I Vs переход;- Содержание операции Инструмент и приспособления О CQ £ 2 у 03 == О х О са □ Время в чел.-мин.
СНЯТИЕ РУЧКИ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЕМ (рис. 18, 19)
1 Отвернуть гайку оси рычага, вывернуть ось 1 рычага, вывести наконечник троса из прорези ры- чага и вынуть рычаг 2 выключе- ния переднего тормоза (рис. 19) Ключ гаеч- ный И-мм, от- вертка 1 1
2 Вывернуть винт клиновидного сухаря 12 на 3—4 оборота. Вста- вить в прорезь отвертку и ударом сдвинуть клиновидный сухарь 11 по срезу кронштейна рычага. Вы- нуть кронштейн 1 из конца трубы руля, освободить трос 3 (рис. 18) Отвертка 1 2
3 Вывести гибкую оболочку 4 с тросом 3 из трубы руля (рис. 18) 1 0,5
4 Отвернуть винт крепления кор- пуса и два стопорных винта Отвертка 1 1,5
5 Снять с трубы руля ручку упра- вления дросселем и корпус ручки 1 05
47
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
5 перехода
Количество!
работаю- '
щих
Снять крышю корпуса, вынуть
ползун, отсоединить два наконеч-
ника тросов дросселей от пол-
зуна и вынуть тросы 3 с оболоч-
ками из гнезд крышки корпуса
(рис. 19)
1 0,5
Рис. Iff. Рычаг переднего тормоза:
7 — ось рычага; 2 — рычаг переднего тормоза; 3 — трос дросселя;
4 — трос переднего тормоза
УСТАНОВКА РУЧКИ РУЛЯ
(рис. 18, 19)
7
8
Пропустить концы двух тро-
сов 3 дросселей в отверстия
крышки корпуса и ввести нако-
нечники тросов в зенковки пол-
зуна (рис. 19)
Смазать ползун .и внутреннюю
поверхность корпуса солидолом,
вставить ползун в кольцевой паз
ручки, вставить крышку корпуса
в корпус и завернуть два стопор-
ных винта и винт крепления кор-
пуса
1
Банка с
лидолом,
вертка
со-
от-
48
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
№ оереходл
о
га
s
га о
=: \о
о. га га
X
га
9
10
12
13
Надеть ручку управления дрос-
селем на правый конец руля,
одновременно вставить пружину
ручки руля между трубой руля
и трубкой ручки
Совместить конец винта крепле-
ния корпуса с отверстием в руле,
закрепить корпус винтами и за-
контрить контргайку
Пропустить трос 7 (рис. 19)
переднего тормоза через отвер-
стие в правой части трубы руля
и вынуть конец -троса наружу
Пропустить трос через паз
в кронштейне и ввести наконеч-
ник оболочки в зенковку крон-
штейна, вставить кронштейн в
трубу руля так, чтобы ось крон-
штейна совпала с осью корпуса
ручки, и затянуть винт крепления
клиновидного сухаря 12 (рис. 18)
Смазать проушину кронштейна
солидолом, ввести конец троса
через прорезь вилки’рычага, уста-
новить рычаг 2 в проушину крон-
штейна, ввернуть ось / рычага
и завернуть контргайку (рис. 19)
1
0,5
4—1505
Отвертка
Плоскогубцы
комбинирован-
ные
Отвертка
Банка
лидолом.
гаечный
отвертка
с со-
ключ
8-.</,и,
1
1
1
1
0,5
1
1
1
Технические условия. Корпус ручки управления дрос-
селем с крышкой должен быть прочно прикреплен к трубе
руля. Ручка управления дросселем должна вращаться
плавно, без заеданий. При вращении ручки дросселя пол-
зун должен свободно скользить по спирали и по напра-
вляющей корпуса, при этом ход дросселя должен быть не
менее 22 мм.
Итого. . .
Вспомогательное время .
Всего. .
12
2
49
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА РЫЧАГА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
ИЛИ РЫЧАГА СЦЕПЛЕНИЯ
(рис. 19)
Рычаг заменять при следующих дефектах:
1) излом рычага руля;
2) излом кронштейна рычага;
3) Hjiioc отверстия для оси до диаметра более 10 мм.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №12
Инструмент и приспособлен
1. Ключ гаечный 8-мм — 1 2. Отвертка — I
Время на замену 5 чел.-мин.
О
с
2
1
2
3
4
и я
X
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
СНЯТИЕ РЫЧАГА
Отвернуть гайку оси рычага,
вывернуть ось рычага /
Вывести наконечник троса из
прорези рычага и вынуть рычаг
переднего тормоза или сцепления,
для чего ослабить натяжение тро-
са путем нажатия на тормозной
рычаг 6 (рис. 2) или рычаг вы-
ключения сцепления 1 (рис. 12)
Ключ гаеч-
ный 8-мм, от-
вертка
УСТАНОВКА РЫЧАГА
Ввести наконечник троса в
прорезь рычага переднего тормо-
за или выключения, для чего про-
делать то же, что и при выводе
наконечника троса
Совместить отверстия рычага
и кронштейна, ввернуть ось ры
чага 1 и завернуть гайку
Ключ гаеч-
ный 8-мм., от-
вертка
0,5
0,5
на
Технические условия. Рычаг должен вращаться
своей оси в прорези кронштейна свободно, без заеданий.
Итого. . . Вспомогательное время • — 4 1
Всего — 5
1
1
1
1
1
г
1
50
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
A ME НА КОМБИНИРОВАННОЙ Л1Л1П ТКИ ОПЕРЕЖЕНИЯ
ЗАЖИГАНИЯ
(рис. 17 и 18)
Ь омбинированпую манетку опережения зажигания заменять при
'к дующих дефектах:
1) срыв резьбы стопорных винтов;
2) трещины на корпусе манетки опережения зажигания;
3) срыв резьбы винта манетки опережения зажигания;
4) поломка рычага манетки опережения зажигания.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 13
Инструмент и приспособления
1. Отвертка 5-ллм — 1 3 Ключ гаечный 8-льи — 1
01 вертка 7-мм—1
Время на замену 49 чел.' мин.
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время чел.-м ин.
СНЯТИЕ КОМБИНИРОВАННОЙ МАНЕТКИ
2
.3
Отвернуть гайку осн рычага,
вывернуть ось, вывести наконеч-
ник троса из прорези рычага
и снять рычаг 2 (рис. 18)
Вывернуть винт клиновидного
сухаря 12 на 3—4 оборота. Вста-
вить в прорезь отвертку и ударом
сдвинуть клиновидный сухарь 11
по срезу кронштейна 1 рычага
руля. Вынуть кронштейн 1 из
конца трубы руля, освободить
трос 3 и снять левую рукоятку 5
Вывернуть винт манетки опере-
жения зажигания, вынуть пру
жинные шайбы и шайбу с зубом.
Повернув рычаг 8 опережения
зажигания в положение «позднее»,
вынуть рычаг 8 из корпуса и на-
конечник троса из отверстия диска
рычага. Вывести наконечник троса
Ключ гаеч-
ный 8-ллщ от-
вертка 7-мм
Отвертка
5-мм
Отвертка
5-.W.W
1
1
1
5
3
1
I»
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
га
П
о
X
ч>
<1>
к
А
4
5
6
7
8
52
Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
из зенковки хвостовика корпуса манетки и вынуть трос из кор- пуса. Поставить на место рычаг 8, шайбу и завернуть винт манетки
Отвернуть корпус кнопки сиг- нала, снять корпус, кнопку и пру- жину. Отвернуть на 2—3 оборота винт / крепления провода и вы- нуть провод 2. Установить на место пружину, кнопку и завер- нуть корпус (рис. 17) Отвертка 5--W.H 1 3
Вывернуть впит крепления крышки переключателя света, снять крышку 3, отвернуть на 2—3 оборота зажимной винт на- конечника троса и вынуть трос 4 (рис. 17) из наконечника и кор- пуса комбинированной манетки. Установить крышку 3 на место и завернуть винт Отвертка 5-.ИЛ4 1 1 2 1
Вывернуть два стопорных вин- та и снять комбинированную Ma- ri етку УСТАНОВКА КОМбИНИРОВ^ Л НОИ МАНЕГКИ
Установить на руль комбини- рованную манетку и закрепить ее двумя стопорными винтами Отверт ка 5-мм 1 1
Отвернуть корпус кнопки сиг- нала, снять кнопку с пружиной. Пропустить провод 2 через отвер- стие в корпусе комбинированной манетки в сердечник кнопки сигнала и закрепить его винтом 1 (рис- 17) Поставить па место пружину, кнопку и завернуть корпус Отвертка 5-мм 1 3
Технические условия. Присоединение наконечника
к контакту кнопки сигнала должно обеспечивать надеж- ный электроконтакт.
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
S
М п
Вывернуть винт рычага опере- Отвертка
женин зажигания, вынуть пру- -7-ш.и
жинные шайбы и шайбу с зубом.
Повернув рычаг 8 манетки в по-
ложение «позднее», вынуть ры-
чаг 8 из корпуса. Вставить трос
опережения в корпус комбиниро-
ванной манетки, поместив нако-
нечник оболочки в зенковку хво-
стовика корпуса. Вытянуть трос
опережения, заправить наконеч-
ник троса в отверстие диска ры-
чага и ввести диск рычага в кор-
пус манетки, насадив его на ось
корпуса. Вставить в зенковку ры-
чага шайбы пружинные, шайбу
с зубом, поместив зуб в прорезь
оси корпуса, и завернуть винт ры-
чага до упора
1 6
Технические условия Рычаг должен перемещаться
легко, без заеданий. Перемещение рычага должно вы-
зывать перемещение подвижного диска прерывателя
зажигания.
Отвернуть винт крепления крыш-
ки переключателя света, снять
крышку <3 (рис. 17) переключа-
теля света, вставить трос 4 пере-
ключателя света в корпус пере-
ключателя, заведя конец обо-
лочки в упор корпуса. Про-
пустить конец троса в наконеч-
ник и закрепить его зажимным
винтом. Завести наконечник троса
на вилку рычажка переключа-
теля, поместив трос в прорезь
вилки, наложить крышку пере-
ключателя на корпус и закрепить
ее винтом
1 7
Отвертка
5-лт.и
Технические условия. I !атяжение троса переключа-
теля света должно обеспечивать перемещение подвиж-
ного контакта без заедании. Резкие перегибы троса не
гея.
53
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
s
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
X
s
2
и
12
13
Надеть на руль резиновую ру-
коятку 5 до упора в корпус ком-
бинированной манетки (рис. 18)
Установить клиновидный су-
харь 11 в выточку кронштейна /
рычага. Ввернуть в сухарь сто-
порный винт 12 и установить
кронштейн рычага в трубу руля,
поедварительно уложив в паз
кронштейна трос сцепления
Ввести конец троса 3 через
прорезь вилки рычага 2, устано-
вить рычаг 2 в проушину крон-
штейна 1, ввернуть ось рычага
и завернуть контргайку
Отвертка
5-м.и
Ключ гаеч-
ный 8-мм, от-
вертка 7-мм
Итого. . .
Вспомогательное время .
Всего. .
1
1
2
1
1
36
13
49
54
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ГИБКОГО ВАЛА СПИДОМЕТРА
(рис. 20)
Гибкий пал спидометра заменять при следующих дефектах:
I) обрыв гибкого вала;
2) помятость наконечника гибкого вала;
>ас1яже.иия и вмятины на защитной оболочке;
1) поломка наконечников гибкого вала.
Рис. 20. Гибкий спидометра'.
/ — стопорный болт крепления наконечника гибкого вала спидометра: 2 — защитная
резиновая трубка; 3 — наконечник оболочки гибкого вала; 4 — бензопроводная трубка;
3 — гибкий вал спидометра.
55
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Пнструмент и приспособления
гаечный 9-мм — 1
торцовый 12-жж — 1
торцовый 14-жж—1
комбинирован-
1. Ключ
2. Ключ
3. Ключ
4. Плоскогубцы
ные 150-жж—1
Время на замену 69 чел.-мин.
5.
6.
7.
8.
9
Отвертка 5-мм — 1
Отвертка 7 мм—1
Ключ торцовый 9-жж — 1
Ключ торцовый 10-жж — 1
Бак под бензин — 1
№ перехода1
Содержание операции Инструмент и ирпспособлеНИЯ Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1
2
3
4
5
6
56
СНЯТИЕ БЕНЗИНОВОГО БАКА
(Операционная карта № 20, пе-
реходы 1—6)
СНЯТИЕ ГИБКОГО ВАЛЛ СПИДОМЕТРА
Вывернуть болт 3 крепления
ободка фанеры, снять втулку, шай-
бу пружинную и ободок 4 фары
с рефлектором (рис. 27}
Отвернуть накидную гайку, от-
соединить гибкий вал от спидо-
метра и вытащить его из фары
Вывернуть стопорный болт 1
крепления наконечника 3 обо-
лочки гибкого вала спидометра
к коробке передач и отсоединить
гибкий вал 5 спидометра от ко-
робки передач
Вывернуть винты и снять два
хомутика крепления оболочки
гибкого вала, снять гибкий вал
Отвертка
7-мм
Плоског) бцы
комбинирован-
ные 150-жж
Ключ 'веч-
ный 9-жж
Отвертка
Ъ-мм
УСТАНОВКА ГИБКОГО ВАЛА СПИДОМЕТРА
(рис. 20)
Проверить наружным осмотром
состояние гибкого
метра
Технические
жен вращаться
щитпой оболочке его не должно быть растяжений и вмя-
тин.
вала спидо-
1
1
1
1
1
1
19
1
3
2.
3
1
дол-
условия. Гибкий вал 5 спидометра
во втулках легко, без заеданий На за-
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
7
8
9
10
И
12
13
Отвернуть две гайки крепления
спидометра, снять хомутики кре-
.пления спидометра к фаре и снять
спидометр
Ввести гибкий вал спидометра
в отверстие фары для спидометра
и подсоединить гибкий вал
к спидометру, завернув накидную
гайку
Установить спидометр в фаре
Установить хомутики на болты
спидометра и привернуть их
двумя гайками
Ввести в зацепление гибкий
вал 5 спидометра с шестерней
привода спидометра и ввернуть
стопорный болт 1 крепленья на-
конечника 3 оболочки гибкого
вала
Укрепить гибкий вал 5 спидо-
метра двумя хомутиками с пуч-
ком проводов
Установить ободок фары 7
(рис. 27) с рефлектором, втулку,
шайбу пружинную и ввернуть
болт 3 крепления ободка фары
Ключ торцо-
вый 9-мм
Плоскогубцы
комбинирован-
ные 150-мм
Ключ торцо-
вый 9-мм
Ключ гаеч-
ный 9-.«.«
Отвертка
5-мм
Отвертка
1-мм
1 2
1 7
1 2
1 3
1 10
1 2
1 2
14
УСТАНОВКА БЕНЗИНОВОГО БАКА
(Операционная карта № 20, пе- реходы 11 —16) 1 10
Итого. . . Вспомогательное время . — 67 2
Всего .
69
57
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА КАРБЮРАТОРА
(рис. 21)
Карбюратор заменять при следующих дефектах:
1) трещины, излом в карбюраторе;
2) стук дросселя в карбюраторе, не устранимый заменой дрос-
селя.
Рис. 21. Снятие и установка карбюратора:
1 — бензопроводная трубка; 2 — гайка крышки корпуса; 3 — крышка корпуса; 1— уплот-
нительная муфта; 5 — уплотнительное кольцо воздухопровода; 6 — воздухопровод:
7 — гайка крепления карбюратора; 8 — карбюратор
58
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 15
Инструмент и приспособления
I. Ключ гаечный 14-лы;—1
2. Плоскогубцы комбинирован-
ные — 1
3, Насос для шин — 1
4. Банка с бензином — 1
5. Ключ гаечный 8-лш—1
6. Ключ гаечный 17-мм — 1
Время на замену 37 чел.-мин.
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
И а
I
2
3
4
5
6
7
8
СНЯТИЕ карбюратора
Перекрыть бензокраник Отсоединить бензопроводную 1 1 0,5 0,5
трубку 1 от штуцера крышки по- плавковой камеры Отвернуть гайку 2 крышки кор- 1 1
пуса, снять крышку 3 корпуса карбюратора в сборе с тросом и дросселем Сжать пружину 4 дросселя Плоскогубцы 1 2
(рис. 13), вывести наконечник троса 1 из зенковки дросселя 2 и через прорезь в дросселе вы- вести трос / Вынуть трос 1 (рис. 13) дрос- комбинирован- ные 1 1
селя с оболочкой из крышки 3 корпуса. Вставить дроссель 2 обратно в корпус, поставить крышку 3 корпуса и завернуть гайку крышки Сдвинуть уплотнительную муф- 1 1
ту 4 (рис. 21) воздухопровода в сторону коробки передач, снять уплотнительную муфту 4 воздухо- провода и воздухопровод 6 с уплотнительным кольцом 5 возду- хопровода Отвернуть две гайки 7, крепя- Ключ гаеч- 1 2
щие карбюратор 8 к цилиндру Снять карбюратор в сборе 8 ный 14-лси 1 1
с прокладкой и двумя шайбами
59
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
сз
О
X
О
Он
о
с
к
S
S
УСТАНОВКА КАРБЮРАТОРА
(рис. 21)
9
Произвести наружный осмотр 1 1
карбюратора 8
Технические условия. Карбюратор не должен иметь
трещин на корпусе и обломов фланца крепления карбюра-
тора к цилиндру.
10
Проверить карбюратор на гер- Банка с бен-, 1
метичность зином
5
Технические условия. Все соединения карбюратора
должны быть плотна затянуты. Подтекание бензина не
допускается.
11 Проверить фильтр карбюратора Ключ гаеч- 1
и продуть жиклеры ный 17-жм, на-
сос для шин
5
Технические условия. Фильтр и жиклеры должны
быть чистыми и не иметь царапин, забоин и других по-
вреждений. s
12 Надеть на шпильки цилиндра 1
прокладку карбюратора и карбю-
ратор 8
13 Надеть на шпильки две шайбы Ключ гаеч- 1
и завернуть до упора две гайки 7 ный 14-лои
"крепления карбюратора
Технические условия. Фтанец' карбюратора должен
быть плотно прижат к фланцу цилиндра. Подсос воздуха
не допускается.
14 Надеть на воздухопровод 6 1 11
уплотнительное кольцо 5 и уплот-
нительную муфту 4
15 Вставить- воздухопровод 6с 11
уплотнительным кольцом 5 в от-
верстие воздухофильтра, второй
конец воздухопровода 6 соеди-
нить муфтой 4 с карбюратором
60
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
' аз
S
СО и
16
17
18
19
20
Отвернуть гайку 2 крышки кор-
пуса, снять крышку <3 корпуса
и соединенный с ней тросом дрос-
сель
Отконтрить и ввернуть доотказа
направляющую троса в трубку
крышки 3 корпуса, пропустить
трос через направляющую троса
и трубку крышки 3 корпуса кар-
бюратора. Пропустить трос через
пружину дросселя, ввести трос
в прорезь дросселя, а концы пру-
жины в гнезда в крышке 3 кор-
пуса и дросселе, сжать пружину
и ввести наконечник троса в зен-
ковку дросселя
Поставить дроссель в корпус,
установить крышку 3 на корпус
и закрепить ее гайкой 2
Установить бензопроводную
трубку 1 в штуцер крышки по-
плавковой камеры
Проверить легкость скольжения
дросселя в корпусе карбюратора
1 1
Ключ гаеч- 1
ный 8-.w if, плос-
когубцы ком-
бинированные
2
1 1
1 1
1 1
Технические условия. Дроссель должен легко сколь-
зить в корпусе и под действием пружины возвращаться
в свое исходное, положение.
Итого . . .
Вспомогательное время .
Всего ........
33
4
37
61
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
-* ЗАМЕНА ДРОССЕЛЯ
(рис. 13)
Дроссель заменять при следующих дефектах:
1) трещины дросселя;
2) забоины, заусенцы на дросселе;
3) стук дросселя в карбюраторе.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 16
Инструмент и приспособления
1. Плоскогубцы комбинированные—1; 2. Отвертка—1
Время на замену 10 чел.-мин.
I № перехода! Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1 СНЯТИЕ ДРОСС Отвернуть гайку крышки кор- пуса, снять крышку <3 корпуса карбюратора в сборе с тросом / и дросселем 2 ЕЛЯ 1 1
2 Сжать пружину 4 дросселя, вы- вести наконечник троса 1 из зен- ковки дросселя 2 и через прорезь в дросселе вывести трос 1 Плоскогубцы комбинирован- ные 1 2 /
3 4 Расшплинтовать иглу и вынуть ее из дросселя УСТАНОВКА ДРО Произвести наружный осмотр дросселя и проверить скольжение дросселя в корпусе карбюратора Отвертка ССЕЛЯ 1 1 1 1
Технические условия. Дроссель должен быть чистым,
не иметь заооин и заусенцев и карбюратора. легко скользить в корпусе
5 Вставить иглу дросселя в дрос- сель 2 и зашплинтовать ее Отвертка 1 1
62
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I № перехода! Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
6 7 Сжать пружину 4 дросселя 2, ввести в прорезь дросселя трос 1, установить наконечник троса 1 в зенковку дросселя 2 Поставить дроссель 2 в корпус, установить крышку 3 в корпус и закрепить ее гайкой Плоскогубцы комбинирован- ные 1 1 1 1
Итого. . . Вспомогательное время . — 8 2
В сего — 10
ЗАМЕНА ИГЛЫ ДРОССЕЛЯ
(рис. 22)
Иглу дросселя заменять при следующих дефектах:
1) царапины, забоины на игле;
2) отсоединение наконечника от иглы.
Рис. 22. Снятие и установка иглы дросселя
/ — дроссель: 2 — игла; 3 — шплинт; 4 — отвертка
63
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 17
Инструмент и приспособления
1. Отвертка — 1
Время на за иену 7 чел.-мин.
та сЦ о и Инструмент о. Содержание операции с и приспособления £ Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
СНЯТИЕ ИГЛЫ ДРОССЕЛЯ
1 Отвернуть гайку крышки кор- пуса, снять крышку корпуса кар- бюратора в сборе с тросом и дрос- селем 2 Расшплинтовать иглу 2 и вы- Отвертка путь ее из дросселя 1 1 1 1 1
УСТАНОВКА ИГЛЫ ДРОССЕЛЯ
3 Проверить иглу 2 дросселя 1 1
Технические условия. Игла дросселя не должна иметь прогиба, царапин, забоин и других повреждений
4 Вставить иглу 2 в дроссель / Отвертка и зашплинтовать ее 5 Поставить дроссель / в корпус, установить крышку в корпус и за- крепить ее гайкой 1 1 1 1
Итого. . . Вспомогательное время i — 5 2 • 1
Всего. . . — 7
64
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ПОПЛАВКА
(рис. 23)
Поплавок заменять при следующих дефектах:
1) вмятины в поплавке;
2) просачивание бензина внутрь поплавка.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 18
Инструмент п приспособления
1 Ключ гаечный 17-лш — I 2. Отвертка — 1
Время на замену 15 чел-мин.
№ перехода
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
СНЯТИЕ ПОПЛАВКА
1
2
3
4
5
Перекрыть бензокраник
Отсоединить бензопроводпую
трубку от штуцера крышки по-
плавковой камеры
Отвернуть крышку 2 поплавко-
вой камеры
Примечание. В модерни-
зированных карбюраторах отвер-
нуть два винта 3 крепления
крышки 2 поплавковой камеры.
Вынуть поплавок с запорной
иглой
Отсоединить запорную иглу от
поплавка
Ключ гаеч-
ный 17-лыг, или
отвертка
1
1
1
1
1
0,5
0,5
1
0,5
0,5
УСТАНОВКА ПОПЛАВКА
6
Произвести наружный осмотр
поплавка с запорной иглой и про-
верить поплавок на герметичность
1
Технические условия. Поплавок не должен иметь вмя-
тин. Просачивание бензина внутрь поплавка не допу-
скается. Запорная игла поплавка и гнездо для нее
должны быть чистыми и не иметь царапин, забоин и дру-
гих повреждений.
Вставить запорную шлу корот-
ким концом в поплавок
5- 1505
1 0,5
65
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I № перехода Содержание операции Инстр}мент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
8 9 Вставить поплавок в поплавко- вую камеру так, чтобы короткий конец иглы поместился в гнезде стопора в донышке поплавковой камеры Навернуть крышку поплавковой камеры так, чтобы толстый ко- нец запорной иглы поместился в направляюшем отверстии крышки Ключ гаеч- ный 17-лгдг, отвертка 1 1 0,5. 1
10 Примечание. В модерни- зированных карбюраторах завер- нуть два винта 3 крепления крышки 2 поплавковой камеры Надеть бензопроводпую трубку на штуцер крышки поплавковой камеры 1 1
/ ! ; '/ / Вспомога Итого. . . — И
тельное время 4
/ Всего... — 15
Рис. 23. Снятие и установка
крышки поплавковой камеры
(карбюратора нового образца):
1 — корпус карбюратора; 2 — крышка
поплавковой камеры; 3 — винт крепле-
ния крышки поплавковой камеры;
4 — отвертка
65
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РЕГУЛИРОВКА ЛЮФ ГА ПОДШИПНИКОВ
РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
(рис. 24 и 25)
Подшипники рулевой колонки регулировать при следующих де-
фектах:
1) заедание передней вилки в упорных подшипниках рулевой
колонки;
2) ненормальные стуки в передней вилке.
Рис. 25. Регулировка люфта в подшипниках рулевой колонки:
1 — ключ гаечный 41-л.к; 2 — гайка подшипников; 3 — руль с траверсой
67
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕР АЦИО-НП А Я КАРГА № 19
Инструмент и приспособления
1 Ключ гаечный 14-л/л/ — 1
2. Ключ гаечный 36-лы1 — 1
3. Ключ гаечный 41-лм;— 1
Время на регулировку 10 чел.-мин.
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления О Время в чел.-мин.
03 ? 2
J 'О -
а -3
1 Отвернуть на два оборота две гайки крепления передней под- ставки к щитку и установить мо- тоцикл на подставку Ключ гаеч- ный 14-мм 1 1
2 Вывернуть затяжной болт / аморшзатора руля (рис. 21) 1 2 ‘
3 Сиять пружинную и опорную шайбы 1 0,5
4 Отвернуть гайку стержня руле- вой колонки Ключ гаеч- ный 36-л/лг 1 0,5
5 Отвернуть две затяжные ган- ки 2 (рис. 24) крепления труб перьев вилки к траверсе, снять две шайбы и поднять траверсу с рулем 3 (рис. 25) вверх на 10—15 мм Ключ гаеч- ный 36 мм 1 1
6 Подтянуть гайку подшипни- ков 2 (рис. 25) до устранения люфта . в подшипниках рулевой колонки Ключ гаеч- ный 41-Л/Л4 1 1
Технические условия. Передняя вилка при проверты-
вании за руль не должна иметь люфта в шарикоподшип-
никах и должна свободно, вагься в головке рамы. без заедании, проворачи-
7 Установить па трубы перьев вилки траверсу 3 (рис. 24), под- ложив две шайбы, завернуть две затяжные гайки 2, гайку стержня, надеть опорную и пружинную шайбы и завернуть затяжной болт 1 амортизатора руля Ключ гаеч- ный 36-лых 1 2
68
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
№ переходя! Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
8 Снять мотоцикл с передней подставки, поднять подставку и прикрепить ее к щитку двумя гайками Ключ гаеч- ный 14-лгл^ 1 1
Итого. . . Вспомогательное время — 9 1
Всего. . . • 10
ЗАМЕНА БЕНЗИНОВОГО БАКА
(рис. 26 и 27)
Бензиновый бак заменять при следующих дефектах:
1) течь бензина в швах бензинового бака;
2) трещины, пробоины в стенках бензинового бака;
3) излом ушек крепления бензинового бака к раме;
4) наличие ржавчины внутри бензинового бака.
69
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис, 26. Точки крепления бензинового бака и переднего
седла:
I — бензопроводные трубки к карбюраторам; 2 — соединительная трубка;
3 — болт заднего крепления бака к раме; 4 — шайба; 5 — болт заднего
крепления пружины; 6 — основание каркаса седла; 7 — болт крепления
переднего основания каркаса к кронштейну седла
Рис 27. Крепление фары и передней опоры бензинового бака:
/ — болт крепления фары; 2 —болт крепления бензинового бака; 3— болт крепдепия
ободка фары; 4 — ободок фары
70
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 20
Инструмент и
1. Ключ торцовый 14-мм—1
2. Ключ торцовый 10-лои—1
3. Ключ торцовый 12-лш— 1
4. Пробки специальные — 4
5 Шланг — 2
приспособления
6. Манометр — 1
7. Насос — 1
8. Ванна с водой — 1
9. Ьак под бензин — 1
Время на замену 49 челТмин.
I Xs перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
СНЯТИЕ БЕНЗИНОВОГО БАКА
1 Слить бензин из бака Бак под бен- 1 5
зин
2 Снять две бензопроводные труб- ки 1 (рис. 26) от бензокраника к поплавковым камерам карбю- 1 1
раторов и одну соединительную трубку 2 бака
3 Вынуть проволоку, контрящую Ключ торцо- 1 4
головки двух болтов заднего крепления бака к раме, вывер- нуть два болта 3 заднего крепле- ния бака к раме, снять шайбы 4 вы . \2-мм
и резиновые прокладки
4 Вывернуть два болта 2 (рис. 27), Ключ торцо- 1 3
крепящие передние ушки бака к раме, п снять две пружинные шайбы вый 12-лглг
5 Отвернуть гайку болта среднего Ключ торцо- 1 3
крепления бака к раме, вынуть болт и распорную скобу вый 10-лш
6 Вывернуть гайку болта 7 Ключ торцо- 1 3
(рис. 26) крепления переднего ос- нования каркаса к кронштейну седла, вынуть болт, приподнять седло и снять бензиновый бак с рамы вый 14-мм
УСТАНОВКА БЕНЗИНОВОГО БАКА
7 Произвести наружный осмотр бака 1 3
71
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
й
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
№ перехода]
И и
Технические условия. Бензиновый бак должен быть
чистым и не иметь внутри ржавчины. Не допускаются
к установке баки, имеющие трещины, пробоины и за-
боины на резьбе штуцера.
Проверить бензиновый бак на
герметичность. Закрыть пробками
два соединительных отверстия
и отверстие под краник,вставить
в горловину бака пробку с двумя
шлангами (для манометра и на-
соса). Опустить бак в воду и на-
качать в него воздух
Пробки спе-
циальные — 4,
шланг — 2, ма-
нометр, насос,
ванна с водой
1 10
Технические условия. Бензиновый бак должен быть
испытан на герметичность воздухом в водяной ванне
давлением в 0,75 ат. При испытании баков выделение
пузырьков воздуха на поверхность воды в ванне не до-
пускается.
Проверить установку бензокра-
ника в бензиновый бак
1
1
Технические условия. Бензокраник должен иметь чи-
стый фильтр и должен быть плотно завернут в штуцер
бензинового бака.
10
Проверить комплектность бен-
зинового бака
1
Технические условия. Бензиновый бак должен иметь
два нпгрипса и пробку. Нигрипсы должны прочно сидеть
на своих пластинах. Пробка с прокладкой должна плотно
прилегать к опорной поверхности горловины бака.
11
Приподнять переднее седло,
установить бензиновый бак на
раму и укрепить к головке рамы
двумя болтами 2 (рис. 27) с про-
кладкой шайб. Установить болт 7
(рис. 26) крепления переднего
седла и завернуть гайку
Проложить резиновые проклад-
ки, укрепить заднюю часть бака
двумя болтами 3 с прокладкой
шайб 4, законтрить болты прово-
локой (рис. 26)
Ключ торцо-
вый \2-мм
Ключ торцо-
вый ]2-мм
1
4
2
72
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I № перехода! Содержание операции Инструмент и приспособтения Количество работаю- щих । Время в чел.-мин.
13 Поставить между нижними Ключ торцо- 1 1
ушками бака распорную скобу. Стянуть правую и левую половины бака стяжным болтом и ганкой вый 10-лн«
14 Надеть на два штуцера бака соединительную трубку 2 (рис. 26) 1 1
15 Присоединить две бензопровод ные трубки 1 (рис. 26) к поплав- ковым камерам карбюраторов и бензокранику 1 1
16 Проверить установку бензино- вого бака на раме 1 1
Технические условия. Бензиновый бак должен прочно
крепиться к раме. Болты заднего крепления должны быть
законтрены проволокой. Бензопроводные трубки должны
плотно надеваться на штуцеры и не давать подтекания
бензина.
Итого. .
44
Вспомогательное время .
5
Всего. .
49
73
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА БЕНЗОКРАНИКА
Краник заменять при следующих дефектах:
1) трещины и изломы деталей краника;
2) срыв более двух ниток резьбы.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №21
Инструмент и приспособления
1. Ключ гаечный 19-Л(Л1 — 1
Время па замену 10 чел.-мин.
№ перехода
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
S
2
1
2
3
4
5
СНЯТИЕ бензокраника
Отсоединить бензопроводные
трубки от бензокраника
Отсоединить
бензобака и
нительную
бензокрапик от
снять шайбу уплот-
Ключ гаеч-
ный 19-жщ
УСТАНОВКА БЕНЗОКРАНИКА
состояние бензокра-
Проверить
ника
Присоединить бензокраник к
бензобаку, проложив между ними
уплотнительную шайбу
Соединить краник бензопровод-
ными трубками с карбюраторами
Ктюч гаеч-
ный 19-лгщ
Итого. .
Вспомогательное время .
Всего. .
1
I
1
1
1
1
2
1
2
1
7
3
10
74
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА Г-Н
(рис. 28)
Генератор заменять при следующих дефектах:
1) внутренние повреждения обмоток якоря и катушки возбужде-
ния, вследствие которых генератор не возбуждается;
2) образование раковин и нагара на коллекторе, сопровождаю-
щееся искрением щеток при работе генератора;
3) посторонние шумы при работе генератора, происходящие в ре-
зультате износа подшипников.
Рис. 28. Крепление генератора Г-11:
/ —контргайка я гайка крепления провода к клемме ,Ш ; 2 — провода к клемме Я"
5 — гайка крепления упора; -I — винт крепления хомутов генератора; 5 — генератор'
б провод к клемме ,Ш“; 7 — хомут генератора; S — упор генератора '
75
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
1 Ключ гаечный
2. Ключ гаечный
к
%
1
2
3
4
5
ОПЕРЛИИОННАЯ КАРГА № 22
Инструмент и приспособления }
9-мм — 1 3. Ключ торцовый 14-лш — 1
14-льи— 1 4. Отвертка 5-мм — 1
Время на замену 30 чел.-мин.
Содержание операции
СНЯТИЕ ГЕНЕРАТОРА
Отвернут^ две контргайки /
и две гайки, отсоединить один
провод 6 от клеммы «Ш» и два
провода 2 от клеммы «Я»
Отвернуть гайку 3 крепления
упора 8 генератора и снять упор
Ослабить винт 4 хомутов 7 ге-
нератора
Снять генератор 5
УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА
Проверить легкость вращения
якоря от руки, наличие смазки
в подшипниках и работу генера-
тора как мотора на холостом
ходу
Инструмент
и приспособления
Ключ гаеч-
ный \4-мм
Ключ торцо-
вый 14-.ч.и,
отвертка Ъ-мм
Ключ гаеч-
ный 9-мм
Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1 2
1 1
1 2
1 1
1 8
как
Технические условия. При работе генератора
тора на холостом ходу генератор должен потреблять
силою не более двух ампер.
мо-
ток-
G
7
8
9
Установить генератор 5 на кар-
тер и ввести в зацепление ше-
стерню генератора
Установить упор 8 генератора
и привернуть его гайкой 3
Завернуть винт 4 хомутов 7 ге-
нератора
1
3
Подсоединить
щпй от клеммы
тора к клемме
и два провода
провод 6, иду-
«Ш> реле-регуля-
«Ш» генератора,
2 к клемме «Я»
Ключ гаеч-
ный 14-зси
Ключ торцо-
вый 14-лыг, от-
вертка 5-лыг
Ключ гаеч-
ный 9-мм
1
1
1
2
3
4
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
(один, идущий от клеммы «Я»
реле-регулятора, и второй, иду-
щий от выключателя зажигания).
Завернуть две гайки и две
контргайки 1
Технические условия. Гайки, крепящие провода, под-
ключенные к клеммам «Ш» и «Я» генератора, должны
быть предохранены от самоотвиичивания контргайками.
10
Проверить вольтметром работу
генератора при работающем дви-
гателе
Технические условия. С изменением числа оборотов
кривошипно-шатунного механизма напряжение на клем-
мах генератора должно изменяться впределах 6.5 -4-7,2 в.
Итого. . . — 27
Вспомогательное время . — 3
Всего — 30
ЗАМЕНА РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРА РР-1
(рис. 29, 30)
Реле-регулятор заменять при следующих дефектах:’
1) отсутствие зарядного тока при исправном генераторе;
2) замыкание контактов реле обратного тока при работе дви-
гателя на малых оборотах или полной его остановке (красная лам-
почка не горит при исправной аккумуляторной батарее и включен-
ном зажигании).
77
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 29. Крепление реле-регулятора РР-1:
1 — винты крепления реле-регулятора; 2—гайки крепления крышки реле-регулятора
Рис. 30. Крепление проводов к реле-регулятору:
/ _ винт крепления провода к клемме „Б "; 2 — винт крепления
провода к клемме „Ш”; 3 — винт крепления провода к клейме „Я ;
4 — нижняя крышка реле
78
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №23
Инструмент и приспособления
1. Отвертка 5-лш — 1 2. Ключ гаечный 10-лыг—1
Время на замену 35 чел.-мнн.
I № перехода! Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
СНЯТИЕ РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРА
1 Отвернуть два винта/ (рис. 29) крепления реле-регулятора краме, снять две гайки 2 и две пружин ные шайбы. Снять реле-регулятор Отвертка Ь-мм, ключ гаечный 10-дси 1 3
2 Вывернуть четыре винта крепле- ния нижней крышки 4 реле-регу- лятора и сдвинуть крышку (рис. 30) Отвертка 5-мм 1 2
3 Отвернуть два винта крепления клеммной колодки, отсоединить клеммную колодку и сдвинуть ее на провода Отвертка Ъ-мм 1 1
4 Отсоединить провода от клем- мы «Б», «Ш» и «Я» (рис. 30) Отвертка 5-.И-И 1 2
5 Поставить нижнюю крышку 4 на место, ввернув четыре винта Отвертка Ъ-мм 1 2
6 Установить клеммную колодку на место, ввернув два винта УСТАНОВКА РЕЛЕ РЕ Отвертка Ь-мм ГУЛЯТОРА 1 1
7 Проверить наружным осмотром 1 реле-регулятор | 11 2
Технические условия. Реле- поврежденпп крышки, корпуса эегулятор не должен иметь и клеммной колодки.
8 Вывернуть два винта крепления клеммной колодки, снять колодку и продеть в ее отверстия три провода Отвертка 5-мм 1 1
9 Вывернуть четыре винта креп- ления нижней крышки 4 и снять крышку ] Отвертка 5-мм 1 2
79
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
я
Ж
СО и
10
Присоединить провода к клем-
мам «Б», «Ш> и «Я» (рис. 30)
Отвертка
5-.ищ
1
6
Технические условия. Крепление проводов к клеммам
должно производиться прочно, с установкой пружинных
шайб, предохраняющих винты ог самоотвинчивания.
И
12
13
14
Поставить на место клеммную
колодку, завернув два винта
Поставить на место нижнюю
крышку 4, завернув четыре винта
Установить реле-регулятор на
место.
Установить винты 1 (рис. 29)
крепления реле-регулятора; на-
деть на винты шайбы пружинные
п затянуть гайки
Проверить работу реле-регуля-
тора после установки его па ма-
шину
Отвертка
5-мм
Отвертка
5-.ИДГ
Отвертка
5-.ИЛГ, ключ
гаечный 10-лг.и
1 1
1 . 2
1 3
1 5
Технические условия. При работающем двигателе
с увеличением числа оборотов яркость свечения красной
лампочки должна уменьшаться, а при достижении на
клеммах генератора 6,5 в — лампочка должна гаснуть.
Итого. . . — 33
Вспомогательное время . — 2
. — 35
80
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 3 МТ-7
ИЛИ З-МТ-14
(рис. 31)
Аккумуляторную батарею заменять при следующих дефектах:
I) трещины в боковых стенках и дне моноблока, трещины в ма-
стике и вытекание электролита из-под крышек элементов;
2) поломка выводных клемм аккумуляторной батареи;
3) резкое снижение напряжения в системе при включении всех
потребителей электрической энергии.
Рис. 31. Крепление аккумуляторной батареи З-МТ-7:
/ - випт стяжных лент; 2 - стяжная лента; 3 ~ аккумуляторная батарея;
4 — провод на „массу"; 5 — крышка аккумулятора
6—
81
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №"24 '
Инструмент п приспособления
1. Отвертка 7-мм— 1 3. Ключ гаечный 9-лглг — I
2. Ключ гаечный 11 мм—1
Время па замену 32 чел.-мин.
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления О со о £ £ и = О \О £ О То s сд а Время в чел.-мин.
I
СНЯТИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
1
2
Вывернуть винт 1 стяжных
лент крепления аккумуляторной
батареи, снять стяжные лепты 2
и крышку 5 аккумуляторной ба-
тареи
Отвернуть гайки клеммных
болтов и снять два провода
От вертка
7-мм'
Ключ
ный
ключ
§-мм
гаеч-
11 -мм,
гаечный
1
1
2
2
1
3
Снять аккумуляторную бата-
рею 3
4
5
УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ
БАТАРЕИ
Пооверить наружным осмотром
состояние аккумуляторной бата-
реи 3
Технические условия. До установки на
аккумуляторная батарея должна быть заряжена. Поверх-
ности мастики и моноблока должны быть
ной тряпкой, смоченной 10%
ной соды, и вытерты насухо.
раствором
мотоцикл
протерты влаж-
кальцинирован-
Установить аккумуляторную ба-
тарею 3 на площадку и подсоеди-
нить
болтам-(короткий
ме
ме
гаеч-
два провода к клеммным
провод к клем-
«+», длинный провод к клем-
«—»)
Ключ
ный \\-мм,
ключ таечный
9-.и.и
1
1
2
' 8
Технические условия. Подключение проводов к клемм-
ным болтам должно обеспечивать надежный электриче-
ский контакт.
32
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
G 7 Надеть крышку 5, стяжные ленты 2 и завернуть винт 1 стяж- ных лент крепления аккумулятор- ной батареи Проверить включением потре- бителей правильность установки аккумуляторной батареи на мото- цикле Отвертка 7-мм 1 1 12 2
Технические условия. Между наконечниками прово-
дов и клеммами акгумуляторпой батареи не должно
наблюдаться искрение.
Итого. . . — 29
Вспомогательное время . — 3
32
Всего. .
6*
83
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗА ML НА ЭЛЕКТРОСИГНАЛА СМ-02
Электросигнал заменять при следующих дефектах:
г
1) отсутствие звука при подсоединении проводов от аккумуля-
торной батареи к клеммам электросигнала;
2) искажение звука, не устранимое регулировкой. '
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 25
И н с г р у м е и т и приспособления
1 Отвертка 5-мм — 1
2. Ключ гаечный 14-мм — 2
Врем1я па замену 12 чел.-мин.
I № перехода! Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
СНЯТИЕ СИГНАЛА
1
2
3
Г
Отвернуть контргайку и гайку
болта крепления электросигнала
к кронштейну и снять электро-
сигнал
Ослабить стопорные винты
клеммной колодки электросигнала
и отсоединить два провода
Ключ гаеч-
ный 14-.И.Ч—2
Отвертка
Ь-мм
УСТАНОВКА ЭЛЕКГРОСИГНАЛА
Проверить наружным осмотром
состояние корпуса и клемм
1
1
1
Технические условия. Электроспгнал не должен
повреждений корпуса и клеммной колодки.
Проверить работу' электросигна-
ла, подсоединив два провода от
аккумуляторной батареи
1
1
1
1
иметь
2
Технические условия. Электросигнал должен издавать
чистый ио тону и ровный звук.
£4
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I № переход al Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
5
6
7
Подсоединить провода к клем-
мной колодке и завернуть сто-
порные винты
Установить электросигнал и
привернуть его болтом, гайкой
и контргайкой к кронштейну
Проверить правильность уста-
новки и работу электросигнала
на мотоцикле
Отвертка
Ъ-мм
Ключ гаеч-
ный 14-лиг—2
1
2
1
2
1
1
быть
I на
Технические условия. Элсктросигнал должен (
прочно прикреплен к кронштейну. При нажатии
кнопку электросигнал должен издавать чистый по тону
и ровный звук.
Итого. .
10
Вспомогательное время .
2
Всего. .
12
85
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ИНДУКЦИОННОЙ КАТУШКИ, КМ-01
(рис. 15) Д
Индукционную катушку заменять при следующих дефектах.
1) внутренние повреждения в обмотке, в результате которых от-
сутствует ток‘высокого напряжения;
2) изломы и трещины крЪипки;
3) изломы клемм индукционной катушки.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 26
Инструмент и приспособления
1 Ключ торцовый 10-Л(Л4 — 1 2. Ключ торцовый 14-льи—1
Время па замену 26 чел.-мин.
I № переход.1! Содержание операции Инструмент п приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1 СНЯТИЕ ИНДУКЦИОНН Повернуть руль мотоцикла до- ЭЙ КАТУШКИ Ключ торцо- 1 1
2 отказа влево, отвернуть гайку 2 крепления передней крышки / картера и снять крышку и шай- бу 9 Отвернуть два болта 6 крепле- вый 14-леи Ключ торцо- 1 4
3 ния индукционной катушки к крон- штейну, снять подставку с ин- дукционной катушкой Снять наконечники проводов, вый 1и-мм Ключ торцо- 1 3
4 отвернуть две контактные гайки, отсоединить два провода низкого напряжения 7 и провод высокого напряжения 8 УСТАНОВКА ИНДУКЦИОН Установить в индукционную вый 10-лси НОЙ КАТУШКИ Ключ торцо- 1 8
катушку провод_ высокого напря- жения 8, подключить два про- вода низкого напряжения 7 и, завернув гайки контактных бол- тов, надеть наконечники прово- дов вый" 10-лси
86
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Содержание операции
№ перехода
Инструмент
приспособления
5
6
Установить подставку и индук- Ключ торцо- 1
ционную катушку на кронштейн вый 10-л«л<
и привернуть катушку двумя
Сюлтами 6 к кронштейну
Поставить на дГесто переднюю Ключ торцо- 1
крышку 1 картера, поставить шай- вый 14-лмг
бу 9 и завернуть гайку 2
2
Технические условия. Провода индукционной катушки
с тросом опережения зажигания должны быть уложены
в вырезе крышки.
П того. . .
Вспомогательное время .
22
Всего. . .
26
। t
87-
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ПРЕРЫВАТЕЛЯ-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ПМ-05
(рис. 15, 16 и 17) ।
Прерыватель-распределитель заменять при следующих де-
фектах
1) излом и трещцны любого размера и расположения в корпусе
прерывателя-распределителя;
2) срыв резьбы в корпусе прерывателя-распределителя;
3) пробои конденсатора.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 27
Инструмент и приспособления
1. Ключ торцовый 14-ЛМ! —1
2 Ключ гаечный 11-мм—1
3. Отвертка 5-мм — 1
^•чЦлюч торцовый 10-лиг—I
5. Плоскогубцы комбинирован- •
ные — 1
Время на замену 42 чел.-мин.
Содержание операции
Инструмент
приспособления
СНЯТИЕ ПРЕРЫВАТЕЛЯ-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
2
3
Повернуть руль мотоцикла до-
отказа влево, вывернуть гайку 2
крепления передней крышки 1
картера, снять крышку и шай-
бу 9 (рис. 15)
Отсоединить три провода 8 вы-
сокого напряжения от прерыва-
теля-распределителя, повернуть
пружинную пластинку 5 и снять
крышку распределителя 4
Установить стопорный винт ро-
тора 2 (рис. 16) против прорези
в корпусе прерывателя 1 и от-
вернуть стопорный винт на 2—
3 оборота, снять ротор 2, осла-
бить контргайку, завернуть шту-
цер, вынуть конец троса опере-
жения зажигания из прорези и
вывернуть штуцер оболочки тро-
са опережения зажигания из кор-
пуса прерывателя
Ключ торцо-
вый 14-лг.и
Ключ гаеч-
ный 10-мм, пло-
скогубцы ком-
бинированные,
отвертка 5-мм
3
6
88
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Содержание операции
№ перехода
Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин. —
4 Отвернуть гайку с клеммы низ- Ключ торцо- 1 1
кого напряжения и отсоединить провод 7 низкого напряжения (рис. 15) от первичной обмотки катушки зажигания вый 10-мя
5 Вывернуть два винта 10 (рис. 15) и шпильку 11 крепления пре- рывателя, снять прерыватель и прокладку 1 4
УСТАНОВКА ПРЕРЫВАТЕЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
6
Проверить наружным осмот-
ром прерыватель-распределитель,
крышку распределителя, ротор и
пружину контактных угольков
Технические условия. Не допускаются трещины и из-
ломы в деталях прерывателя-распределителя и загрязне-
ние контактных поверхностей.
7 Завернуть штуцер с тросом в Ключ гаеч- 1
корпус прерывателя, вставить ко- нец троса в прорезь обоймы, вы- вернуть штуцер оболочки троса опережения зажигания и затя- нуть его контргайкой ный 10-м. «
8 Присоединить провод 7 низкого напряжения (рис. 15), соеди- няющий прерыватель с индук- ционной катушкой, и завернуть гайку. Ключ торцо- вый 10-лг.и 1
9 Поставить прокладку, а на нее прерыватель - распределитель и укрепить его двумя винтами 10 и шпилькой 11 Отвертка 5-мм, ключ га- ечный 11-л/и 1
8
89
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
10 Поставить ротор 2 (рис. 16) на место и укрепить стопорным вин- том Отвертка 1 2
Технические условия. При установке прерывателя-рас-
пределителя рычаг прерывателя должен быть огжат во
избежание поломки текстолитовой подушки о выступы
кулачка прерывателя. Зазор между полностью разомкну-
тыми контактами прерывателя должен быть в преде-
лах 0,4—0,5 мм.
1I
12
13
Установить крышку прерыва-
теля распределителя 4 (рис. 15),
закрепив ее пружинной пластин-
кой 5.
Присоединить три провода S
высокого напряжения к крышке
прерывателя-распределителя 4
Установить на место переднюю
крышку 1 картера, поставить
шайбу 9 и закрепить гайкой 2
1 1
1 3
1 2
Ключ торцо-
вый 14-м и
Итого... — 37
Вспомогательное время .
5
Всего. . .
42
90
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ПРОВОДОВ ВЫСОКОГО НЛПРЯЖ1 НИЯ
(рис. 32)
Провода высокого напряжения заменять при следующих де-
фектах:
1) разрушение или пересыхание изоляции;
2) замыкание проводов на массу (при прохождении тока высо-
кого напряжения).
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №28
Инструмент и приспособления
1, Ключ торцовый 14-лсм — 1 3 Плоскогубцы комбинирован-
2. Отвертка б-.ч.ч — I ные 150-лтлг— 1
Время на замену 28 чел.-мин.
cv О И У Й 2 Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-миц.
СНЯТИЕ ПРОВОДОВ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
1
2
3
4
Отвернуть гайку крепления пе-
редней крышки картера и снять
крышку и шайбу
Отвернуть накидную гайку и
вынуть провод 24 высокого на-
пряжения из гнезда индукцион-
ной катушки
Отвернуть три накидные гайки
и отсоединить три провода 24 вы-
сокого напряжения от прерыва-
теля-распределителя. Снять про-
вод высокого напряжения, иду-
щий к индукционной катушке
Снять резиновую втулку и на-
кидную гайку с провода 25, иду-
щего к левому цилиндру. Вынуть
провод и снять наконечник про-
вода со свечи
Повторить переход 4 для про-
вода 25 высокого напряжения,
идущего к правому цилиндру
Ключ торцо-
вый 14-мм
Плоскогубцы
комбинирован-
ные 150-лмг
Плоскогубцы
комбинирован-
ные 150-лси
Отвертка
5-мм
Отвертка
5-мм
1
1
1
1
1
1
1
2
3
3
5
91
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
31-^1
Рис. 32. Приборы зажигания:
индукция.™» катушка КМ-01; 2—корпус пр: рывателя-распределителя; 3— конденсатор;
4___подвижной диск прерывателя-распределителя; 5 — прижимной винт; 6 — эксцентрике-
вый штифт; 7 — подвижной кронштейн прерывателя-распределителя; 8 — стопорный винт;
д _ регулировочный винт; 10 — молоточек прерывателя-распределителя; 11 — изолирован-
ный кронштейн; 12 — пружина молоточка прерывателя-распределителя; 13 — кулачок;
14 _ сальник; 15 — пружина подвижного диска; 16 — трос к рычагу опережения; 17 — ры-
чаг опережения зажигания; 18 — ручка руля; 19 — руль; 20 — корпус крышки распреде-
лителя; 21 — токоприемный уголёк; 22—ротор распределителя; 23 — контактный сегмент
ротора; 21—25— провода высокого напряжения; 26— корпус наконечника провода;
27___свеча; 29— основание замка зажигания; — контакты замка; Ы — ключ замка за-
жигания; 32 — провод от замка зажигания к индукционной катушке; 33 — болт натяжений
троса опережения зажигания; 34 — провод от аккумуляторной батареи к замку; -14 — кон-
тактный штифт ротора; 45 — пружина контактного уголька; 48 — изолятор центрального
электррда; 49— гайка изолятора; 60— уплотнительные прокладки; 51 — корпус запальной
свечи; 52 — центральный электрод; 53 — боковой электрод
92
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
и та
УСТАНОВКА ПРОВОДОВ ВЫСОКОЮ НАПРЯЖЕНИЯ
7
8
9
10
11
Протянуть провод 25 высокого
напряжения правого цилиндра
через отверстие в картере перед-
ней крышки двигателя. Надеть
на провод со стороны прерыва-
теля-распределителя накидную
гайку и резиновую втулку. На
деть наконечник провода на
свечу
Повторить переход 6 для про-
вода 25 высокого напряжения
левого цилиндра
Вставить два провода 25 высо-
кого напряжения гнезда пре-
рывателя-распределителя и при
вернуть их накидными гайками
Вставить провод 24 высокого
напряжения одним концом в
гнездо катушки, другим — в гнез-
до прерывателя-распределителя и
завернуть их накидными гайками
Установить на место переднюю
крышку картера, поставить шайбу
и закрепить ее гайкой
Проверить установку проводов
высокого напряжения
Отвертка
5-мм
Отвертка
5-мм
Плоскогубцы
комбинирован-
ные 150-лси
Плоскогубцы
комбинирован-
ные 150-мм
Ключ торцо-
вый 1 \-мм
1
1
1
1
2
3
2
2
5
Итого
26
Вспомогательное время . — 2
Всего — 28
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ЗАПХЛЬНОЙ СВЕЧИ А-11-11
(рис. 32)
Запальную свечу заменять чтри следующих дефектах:
1) перебои в работе двигателя, зависящие oi запальной свечи;
2) трещины на изоляторе нейтрального электрода;
3) сильный нагар на фарфоровом изоляторе;
4) качка центрального и бокового электродов-
ОПЕРЛИ И О 1111 Л Я КАРТА № 29
Инструмент и приспособления
1. Ключ торцовый 22-мм — 1
Время на замену 8 чел.-мип.
I № перехода! Содержание операции о X Инструмен г ' j-> * и приспособлении,чо * 1 О я = а о-Я Время в чел.-мин.
СНЯТИЕ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ
1
2
3
4
1
Отсоединить от запальной све-
чи правого цилиндра провод 25
высокого напряжения
Вывернуть запальную свечу 27
из головки цилиндра
Отсоединить от запальной свечи
левого цилиндра провод 25 высо-
кого напряжения
Вывернуть запальную свечу 27
из головки цилиндра
Ключ торцо-
вый 22-зт.и
Ключ торцо-
вый 22-.И.И
0,5
1'
0,5
1
1
УСТАНОВКА ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ
5
Проверить наружным осмотром
состояние запальной свечи
1
1
элзк-
часть
Технические условия. Изолятор центрального
трода не должен иметь трещин и сколов. Нижняя
изолятора и сердечник должны быть чистыми, без нагара
и масла Искровой! зазор между электродам!! запальной
свечи должен быть не более 0,7 мм. Качка бокового
и центрального электродов не допускается. На ввернутой
части запальной свечи должно быть медно-асбестовое
j плотнигельиое кольцо.
94
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
TO о
о 6 Содержание операции Ипсгру гепт О S
S *3
G и приспособления Кол1 раб< щих р, у
02 ш
6 Ввернуть запальную свечу 27 Ключ горцо- 1 1
в правый цилиндр вый 22-мм 0,5
7 Присоединить к запальной свече провод 25 высокого напряжения 1
8 Ввернуть запальную свечу 27 Ключ торцо- 1 1
в левый цилиндр вый 22-мм 0,5
9 11рисоединить к запальной свече провод 25 высокого напряжения 1
Итого. . . — 7
Вспомогательное время . .—— 1
Ч
В сего 8
•
95
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ФАРЫ
(рис. 27)
Фару заменять при следующих дефектах: ।
I) пробоины и глубокие вмятпйы любого расположения на кор-
пусе или рефлекторе;
2) риски, царапины, потемнение и коррозия на зеркале рефлек-
тора;
3) поломка замка зажигания или отдельных деталей централь-
ного переключателя; поломка переключателя света;
4) потеря упругости пружины патрона, поломка изоляции и па-
трона.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №30
11 н с т р у м е и г
1. Ключ гаечный 14-лглг — 1
2. Отвертка 5-мм — I
3. Отвертка 7-мм — 1
4. Карандаш—I
5. Лист бумаги — I
и приспособления
6. Нить хлопчатобумажная
7. Нож — 1
8. Плоскогубцы комбинирован
ные 150-мм—1
9. Ключ торцовый 9-мм — 1
Время на замену 70 чел.-мин.
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1 СНЯТИЕ ФАТ Вывернуть винт 3 крепления Ы Отвертка 1 1
2 ободка фары, снять втулку, шай- бу пружинную и ободок 4 с реф лектором Отвернуть накидную гайку. От- 7 -мм Плоскогубцы 1 3
3 соединить гибкий вал от спидо- метра п вытащить его из фары Вывернуть винт крепления про- комбинирован- ные 150-лси Отвертка 1 9
4 волов па клемме «Б», вытащить провода и пометить их Вывернуть винт крепления про- 5-мм, каран- даш, лист бу- маги, нитки Отвертка 1 2
вода к клемме «М», вытащить провод и пометить £го 5-мм, каран- даш, лист бу- маги, нитки
96
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления О Ш ? £ и СЗ Т Н = о ю S о га 5 ьг о. а Время в чел.-мин.
2
5
1
Вывернуть винт крепления про-
вода к клемме «Я», вытащить
провод и пометить его
6
Вывернуть винт крепления двух
проводоь к клемме «Ф», выта-
щить провода и пометить их
7
8
9
10
11
Вывернуть винт крепления про-
водов к клемме «3», вытащить
провода, размотать изоляционную
ленту, рассоединить провода и
пометить их
Вытянуть правый пучок прово-
дов из фары вместе с резиновой
втулкой
Вытащить левый пучок прово-
дов из фары вместе с резиновой
втулкой
Вывернуть винт крепления
крышки переключателя света,
снять крышку, отвернуть на 2—
3 оборота зажимной винт нако-
нечника троса и вынуть трос из
наконечника и корпуса комбини-
рованной манетки, установить
крышку на место и завернуть
винт
Вывернуть два болта 1 кре-
пления фары и вытянуть их вме-
сте с шайбами пружинными,
металлическими и резиновыми и с
резиновой втулкой. Снять фару
Отвертка
5-мм, каран-
даш, лист бу-
маги, нитки
Отвертка
5-мм, каран-
даш. лист бу-
маги, нитки
Отвертка
5-мм, каран-
даш, лист бу-
маги, нож, нит-
ки
Otbi ртка
5 -мм
Отвертка
5-мм
Отвертка
5-мм
Ключ гаеч-
ный 14--W-IZ
УСТАНОВКА ФАРЫ
1
1
1
1
1
1
2
3
1
1
2
2
12
Надеть на каждый из двух бол-
тов / крепления фары резиновую
втулку, резиновую шайбу, метал-
лические шайбы и шайбу пру-
жинную. Установить фару и при-
вернуть ео двумя болтами 1
Технические условия. Фара
симметрично по отношению к передней вилке.
Ключ гаеч-
ный 14-зсм
1
3
должна быть установлена
7-1505
97
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I № перехода Содержание операции ч Инструмент и приспособления эличество зботаю- их Время в чел.-мин. **
й аЗ
13 Отвернуть винт крепления крышки переключателя света (на руле), снять крышку переклю- чателя. Вставить трос переключа- теля света в корпус персключа теля, заведя конец оболочки в упор под оболочку. Пропустить конец троса в наконечник и за- крепить его зажимным винтом. Завести наконечник троса на вилку рычажка переключателя, поместив трос в прорезь вилки. Установить крышку переключа- теля на место и привернуть ее винтом Отвертка 5-мм 1 7
14 Вставить правый пучок прово дов в фару вместе с резиновой втулкой 1 2
15 Вставить левый пучок проводов в фару вместе с резиновой втул- кой 1 2
16 Соединить и обмотать изоля- ционной лентой провода, идущие к клемме «3», и присоединить их к клемме «3» Отвертка 5-мм 1 3
17 Присоединить провода к клем- ме «Ф» и завернуть винт крепле- ния проводов к клемме Отвертка Ь-мм 1 2
18 Присоединить провод к клемме «Я» и завернуть винт крепления провода к клемме Отвертка 3-мм 1 2
И Подсоединить провод к клемме «М» и завернуть винт крепления проводов к клемме Отвертка Ъ-мм 1 2
20 Подсоединить провода к клем- ме «Б» и завернуть винт крепле- ния проводов к клемме Отвертка Ь-мм 1 2
98
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
SJ
О
ex
<x
c
£
21
22
23
24
25
7*
Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
Отвернуть две гайки крепления спидометра, снять хомутики кре- пления спидометра к фаре и спи- дометр Ключ торцо- вый Э-.и.и 1 2
Технические условия Провода, подключенные к фаре
и закрепленные своими концами к контактам централь-
ного переключателя, должны иметь прочный электриче-
ский контакт.
Ввести гибкий вал спидометра в отверстие фары для спидометра и подсоединить гибкий вал к спи- — 1 7
дометру; завернуть накидную
гайку
Установить спидометр в фаре 1 2
Установить хомутики на болты Ключ торцо- 1 3
спидометра и привернуть их дву- мя гайками вый 9-лг.и
Установить ободок фары 4 Отвертка 1 о
с рефлектором, втулку, шайбу пружинную и ввернуть болт 3 крепления ободка фары 7-лглх
* Итого. . — 62
Вспомогательное время . — 8
Всего .
99
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ФОНАРЯ
Задний фонарь заменять при следующих дефектах:
1) поломка выступа корпуса заднего фонаря;
2) поломка контактной пружины, .изоляционной пластины
и патрона.
ОПЕРАЦИОННАЯ КА Р.Т Л № 31
Инструмент и приспособления
1 Отвертка 5-мм
Время па замену 27 чел.-мин.
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
СНЯТИЕ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ
1 Вывернуть винт крепления крышки и спять крышку Отвертка 5-мм 1 2
2 Вывернуть зажлмной винт кре- пления провода и снять провод Отвертка 5-мм 1 2
3 Вывернуть три винта крепления панели и снять панель УСТАНОВКА ЗАДНЕГ Отвертка 5-мм О ФОНАРЯ 1 б
4 Установить панель и привер- нуть ее тремя винтами Отвертка 5-мм 1 G
5 Установить провод и закрепить его зажимным винтом Отвертка 5-мм 1 2
Технические условия. Присоединение наконечника поо-
вода к контакту должно обеспечивать прочный электри- ческий контакт. «
G Установить крышку и привер- нуть ее винтом Отвертка 5- нм 5
Технические условия. Крышка не должна и тин. Л меть вмя-
Итого. . . — 23
Вспомогательное время . — 4
Всего — 27
100
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ
(рис. 33, 34, 35, 36, 37 и 38)
Двигатель заменять при следующих дефектах:
1) повреждения, при которых двигатель не развивает полной
мощности и которые не могут быть устранены заменой карбюрато-
ров, а также регулировкой клапанов и системы зажигания (мото-
цикл с коляской не развивает скорости 70—75 км!час при движении
по ровному и твердому грунту на четвертой передаче);
2) компрессия двигателя менее 3,5 кг'см1 (определяется компрес-
сометром);
3) сильное дымление через трубку сапуна при нормальном уровне
масла в картере двигателя;
4) стуки поршней, коренных и шатунных подшипников;
5) трещины и пробоины в картере двигателя;
6) повышенный расход масла (более 0,2 кг на 100 км), не устра-
нимый заменой поршневых колец и сальников кривошипного меха-
низма;
7) механические повреждения деталей двигателя, влекущие за
собой ненормальную работу его или аварию.
Рис. 33. Снятые глушитель и выхлопная труба:
/ — стяжной болт; 2 — шайба пружинная; 3 — гайка стяжного болта; 4 — глушитель; 5— пру-
жинная шайба; 6 — гайка задней шпильки крепления двигателя; 7 — выхлопная труба;
8 — подножка водителя; 9 — задняя шпилька крепления двигателя; 10 — гайка передней
шпильки крепления двигателя; 11 — передняя шпилька крепления двигателя
101
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 32
приспособления
8. Выколотка — 1
9. Молоток 0,5-кг — 1
10. Ключ торцовый 14-мл(—*1
11. Ключ гаечный 9-мм—1
12. Ключ гаечный 11 -мм— 1
13. Банка с солидолом — 1
14. Ключ торцовый L2-MM — 1
Инструмент и
1. Ключ торцовый 10-.и.ч — 1
2, Ключ гаечный 10-лглг—1
3. Ключ гаечный 14-лглг — 1
4. Ключ гаечный 19-лгл/ — 2
5. Ключ гаечный 22-мм — 1
6. Отвертка — 1
7. Плоскогубцы комбинирован-
ные — 1
Время на замену 206 чел.-мин.
Содержание операции
Инструмент
приспособления
ОТСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ ОТ МОТОЦИКЛА
1 (Операционная карта № 1, пе-
реходы I—4)
ОТСОЕДИНЕНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ ОТ ДВИГАТЕЛЯ
3
4
Отсоединить трос сцепления
(рис. 12), для чего:
а) нажать на рычаг 1 выклю-
чения сцепления, вынуть упор
оболочки троса из зенковки в
планке 3 упора оболочки троса
сцепления, вывести трос 4 через
прорезь в планке <3;
б) вывернуть регулировочный
винт 2 троса сцепления 4 из ры-
чага 1 выключения сцепления,
вывести через прорезь в головке
рычага трос 4 и вынут^ из отвер-
стия головки рычага 1 выключе-
ния сцепления стопорный шарик
и пружину
Отсоединить две бензопровод-
ные трубки от штуцеров крышек
поплавковых камер карбюраторов
Отсоединить тросы подьема
(рис. 13) дросселей карбюрато-
ров, для чего:
Плоскогубцы
комбинирован-
ные
1
1
1
1
3
3
1
4
102
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
№ переход;
Количестве!
работаю-
щих
а) отвернуть гайку крышки
корпуса, снять крышку 3 корпуса
карбюратора и соединенный г
ней тросом / дроссель 2;
б) сблизить крышку 3 корпуса
с дросселем, сжав пружину 4,
вывести наконечник троса из зен-
ковки в дросселе и через прорезь
в дросселе вывести трос;
в) вынуть трос 1 с оболочкой
из крышки 3 корпуса карбюра-
тора, вставить дроссель 2 обратно
в корпус, поставить крышку 3
корпуса и завернуть гайку
крышки
5 11овторить переход 4 для вто-
рого карбюратора
6 Отсоединить трос опережения
зажигания и провод первичной
обмотки индукционной катушки,
для чего:
а) отвернуть гайку 2 (рис. 14)
крепления передней крышки 1
картера двигателя, снять шайбу
и переднюю крышку /;
б) повернуть пружинную пла-
стинку 5 и снять крышку преры-
вателя-распределителя 4 (рис. 15),
установить стопорный винт ро-
тора 2 против прорези в корпусе
прерывателя - распределителя 1
(рис. 16) и вывернуть стопорный
винт на 2—3 оборота. Снять ро-
тор 2, ослабить контргайку, за-
вернуть штуцер, вынуть конец
троса опережения зажигания из
прорези, вывернуть штуцер обо-
лочки троса опережения зажига-
ния и вынуть трос опережения
зажигания из корпуса прерыва-
теля-распределителя;
1
4
Ключ торцо- 1
вый
Отвертка, 1
плоскогубцы
комбинирован-
ные, ключ гаеч-
ный 10-.И.Ч
7
103
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
Is перехода
в) отвернуть гайку с клеммы
низкого напряжения и отсоеди-
нить провод 7 (рис. 15) от пер-
вичной обмотки индукционной ка-
тушки;
г) установить обратно ротор 2
(рис. 16) и укрепить его стопор
ным винтом, установить крышку 4
прерывателя-распределителя, за-
крепив ее пружинной пластин-
кой 5 (рис. 15), поставить перед-
нюю крышку / и навернуть гай-
ку 2 с шайбой 9
7 Отвернуть две контргайки 1
(рис. 28) и две гайки, отсоеди
нить один провод 6 от клеммы
«Ш» и два провода 2 от клеммы
«Я» генератора
8 'Вывернуть стопорный болт 1
крепления (рис. 20) наконеч-
ника 3 оболочки гибкого вала
спидометра к коробке передач и
отсоединить гибкий вал 5 спидо-
метра от коробки передач
Ключ торцо-
вый 10-лги
Отвертка,
ключ торцо-
вый 14-мм
Ключ гаеч-
ный 9-мм
Ключ гаеч-
ный 9 мм
СНЯТИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
(Операционная
переходы 1—3)
карта № 24,
СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
10
11
Отвернуть гайку 3 стяжного
болта 1 (рис. 33) задней под-
вески, снять шайбу 2 и глуши-
тель 4, отвернуть гайку 6 задней
шпильки крепления двигателя,
снять шайбу 5, «ыхлопную тру-
бу 7 и подножку водителя 8
Повторить переход 9 для вто-
рой выхлопной трубы и спять
выхлопную тр\ бу с соединитель-
ной трубой
Ключ гаеч-
ный 19-/ИЛ/,
ключ гаечный
14-мм, ключ
торцовый
\2-мм
104
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Ft H й/ CD c Содержание операции IIlICTpj'Ml-HT и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
12
1
4
13
14
Отвернуть со шпилек две гай-
ки 1 крепления пластины к крыш-
ке распределительной коробки и
одну гайку 3 крепления пластины
к раме (рис. 34). Снять шайбу,
болт и пластину 4 крепления
двигателя
Отвернуть гайку 10 (рис. 33)
передней шпильки крепления дви-
гателя, снять шайбу, выбить две
шпильки из гнезд, снять распор-
ные втулки
Снять двигатель с коробкой пе-
редач с рамы мотоцикла (рис. 35)
Ключ гаечный
14-лли
Выколотка,
молоток 0,5-кг
1
1
4
3
15
16
17
18
УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДVI
(рис. 35)
Произвести наружный осмотр
двигателя
1
2
Технические условия. Двигатель должен удовлетво-
рять техническим условиям на ремонт и сборку.
Отвернуть пробку наливного
отверстия, проверить наличие
масла в картере двигателя и за-
вернуть пробку
Установить двигатель на раму
(рис. 35), совместив отверстия
картера с отверстиями в бобыш-
ках рамы. Пропустить через от-
верстия переднюю 11 (рис. 33) и
заднюю 9 шпильки, надеть на
них распорные втулки и закре-
пить переднюю шпильку 11 гай-
кой 10, подложив под нее шайбу
Установить пластину 4 (рис. 34)
на шпильки и болт крепления
двигателя и укрепить ее гремя
гайками с прокладкой шайб
Ключ гаеч-
ный 22 мм,
щуп
Ключ гаеч-
ный 19-лси
Ключ гаеч-
ный 14-.ЮИ
1
1
1
4
3
2
105
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
i
Рис, 34. Крепление пластиной верхней части двигателя:
7 _ гайка крепления пластины к крышке распределительной коробки; 2 — шпилька
крепления пластины; 3 — гайка крепления пластины к раме; i — пластина крепления
двигателя
Рис. 35. Снятие и установка двигателя
106
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
S
Н
19
Установить две подножки во-
дителя 8 (рис. 33) на выступ аю-
шие концы задней шпильки 9
крепления двигателя. Ввести гор-
ловины выхлопных труб 7 в от-
верстия цилиндров, соединив их
между собой соединительной тру-
бой, укрепить их на шпильках,
поставив шайбы 5, и закрепить
гайками 6
Соединить глушители 4 с вы-
хлопными трубами 7 и укрепить
глушители к раме стяжными бол-
тами 1, подложив шайбы 2 и за-
вернув две гайки 3
Ключ гаеч- 1
ный 14-дси,
ключ торцо-
вый 12-ми
8
Технические условия. Глушители должны плотно на-
ходить на выхлопные трубы и прочно, без качки, кре-
питься к нижним задним наконечникам рамы. Разре-
шается развальцовка патрубков глушителей.
УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
21
(Операционная карта № 24, пе-
реходы 4—7)
ПРИСОЕДИНЕНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
К ДВИГАТЕЛЮ
22
23
Ввести в зацепление гибкий
вал 5 (рис. 20) с шестерней при-
вода спидометра и ввернуть сто-
порный болт 1 крепления нако-
нечника 3 оболочки гибкого вала
Присоединить провод 6 (рис.
28), идущий от клеммы «Ш»
реле-регулятора к клемме «Ш»
генератора, и два провода 2
к клемме «Я» (один, идущий от
клеммы «Я» реле-регулятора, и
второй, идущий от выключателя
зажигания). Завернуть две гайки
и две контргайки 1
Ключ гаеч-
ный 9-мм
Ключ гаеч-
ный 9-л/л
1 24
1 10
1 4
107
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
6
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
24 Отвернуть гайку 2 (рис. 14) крепления передней крышки, снять шайбу и переднюю крыш- ку 1 картера Ключ торцо- вый 14-мм 1 1
25 Присоединить провод 7 (рис. 15) к клемме первичной обмотки индукционной катушки и завер путь гайку Ключ торцо- вый 1U-m.ii 1 1
26 Повернуть прижимную пла- стинку 5, снять крышку преры- вателя-распределителя 4 (рис. 15), установить стопорный винт ро- тора против прорези в корпусе прерывателя - распределителя / (рис. 16) и отвернуть стопорный винт на 2—3 оборота, спять ро- тор 2; отвернуть контргайку шту- цера, завернуть штуцер, вставит ь конец троса в прорезь обоймы, вывернуть штуцер оболочки троса опережения зажигания и закон- трить контргайкой. Отвертка, плоскогубцы комбинирован- ные, ключ гаеч- ный 10-.и.и 1 7
27 28 Установить на место ротор 2 (рис. 16), укрепить его стопор- ным винтом, установить крышку прерывателя - распределителя 4 (рис. 15), закрепив ее пружин- ной пластинкой 5, поставить пе- реднюю крышку 1 картера (рис 15), навернуть гайку 2 с шайбой 9 Присоединить трос подъема дросселя, для чего: а) отвернуть гайку (рис. 13) крышки корпуса, снять крышку 3 корпуса карбюратора и соединен- ный с ней тросом / дроссель 2, пропустить трос / через напра- вляющую троса и трубку крыш- ки 3 корпуса карбюратора; Отвертка, ключ торцо- вый 1А-мм 1 1 о 1
108
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
п приспособления
Содержание операции
га
о
X
Ф
ф
С
б) пропустить трос 1 через
пружину 4 дросселя, ввести трос 1
в прорезь дросселя 2, а концы
пружины — в гнезда в крышке 3
корпуса карбюратора и дрос-
селе 2; сжав пружину, ввести на-
конечник троса в зенковку дрос-
селя 2;
_ в) поставить на место дрос-
сели 2 с крышкой 3 корпуса и
завернуть гайку крышки корпуса
Повторить переход 28 для вто-
рого карбюратора
1
Плоскогубцы
комбинирован-
ные
1
4
1
1
Технические условия. Тросы управления дросселями
должны быть отрегулированы с незначительным люфтом
ручки управления дросселями и должны обеспечивать
одновременное поднятие дросселей
30 Поставить трос сцепления
(рис. 12), для чего.
а) вложить пружину и шарик
в отверстие головки рычага 1 вы
ключения сцепления, ввести трос 4
сцепления через прорези регули-
ровочного винта 2 и головки ры-
чага, завернуть регулировочный
винт 2 в головку рычага 1 вы-
ключения сцепления;
б) нажать на рычаг 1 выклю-
чения сцепления, ввести трос 4
в прорезь планки, а упор обо-
лочки — в зенковку планки 3
упора оболочки троса сцепления
31 Отрегулировать сцепление (см.
указания по регулировке сцепле-
ния, стр. 298—299)
Плоскогубцы
комбинирован-
ные
И
109
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I № перехода Содеря ainie операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин. 1 1
32 33 Установить две бензопровод- ные трубки па штуцеры крышек поплавковых камер карбюрато- ров ПРИСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСК Л к МОТОЦИКЛУ 1 1 1 24
(Операционная карта реходы 5—10) № 1, пе-
11 того. . . Вспомогательное время — 186 20
Всего . . . 206
(
ЗАМЕНА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
Поршневые кольца заменять при следующих дефектах:
1) снижение компрессии двигателя до величины менее 3,5 кг/см2
(определяется компрессометром), не зависящее от герметичности за-
крытия клапанов;
2) дымный выхлоп;
3) интенсивное нагарообразование на головке цилиндра и
поршня, не зависящее от регулировки карбюраторов.
110
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ К А РТА № 33
Инструмент и приспособления
1. Ключ гаечный 14-лш—1
2. Ключ гаечный 17-л/л/ — 1
3. КЛЮЧ ТОрЦСВЫЙ 11-ЛМ( —1
4. Ключ торцовый 22-мм — 1
5. Отвертка 5-лш.— 1
6. Шабер — 1
7. Латунные или жестяные пла-
стины — 3
8. Ленточный зажим — 1
9. Плоскогубцы комбиниро
ванные — 1
10. Ключ гаечный 19-л<ш— 2
11. Ключ гаечный Я-мм — 1
12. Напильник личной
150-льи — 1
13. Бархатный напильник
100-Л1Л1 — 1
14. Банка с автолом — 1
15. Вороток — 1
перехода
Время на замену 174 чел.-мин.
Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
ОТСОЕДИНЕНИЕ коляски (Операционная карта № 1, пе- реходы 1—4) Примечание. Производится при снятии поршневых колец с правого поршня. СНЯТИЕ КАРБЮР (Операционная карта № 15, пе- реходы 1—8) ОТ МОТОЦИКЛА ATOP А 1 1 9 9
ОТСОЕДИНЕНИЕ ЦИЛИНДРА ОТ Отсоединить от свечи левого цилиндра провод высокого на- пряжения КАРТЕРА ДВИГА1 ЕЛЯ 1 0,5
Вывернуть свечу 6 из головки цилиндра 4 (рис. 9) Ключ торцо- вый 22-мм 1 2
Вывернуть восемь болтов 1 и снять восемь шайб 3 крепления головки цилиндра к цилиндру. Снять головку цилиндра 4 и про- кладку 5 (рис. 9) Ключ торцо- вый И-мм, во- роток 1 8
111
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
i
№ перехода Содержание операций Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мнн.
6 Повернуть кривошипный меха- низм двигателя рычагом пуско- вого механизма так, чтобы пор- шень в цилиндре был в В.М.Т, при такте сжатия (оба клапана закрыты) 1 1
7 Отвернуть винт, снять крышку Отвертка 1 1
клапанной коробки с прокладкой 5-мм
8 Отсоединить цилиндр, для чего: а) вывести выхлопную трубу 6 Ключ гаеч- 1 5
из патрубка цилиндра, отвернуть шесть гаек 5 (рис, 13), крепящих цилиндр к картеру двигателя; б) снять цилиндр и прокладку цилиндра со шпилек (при выходе поршня из цилиндра придержи- вать его рукой) (рис. 36) ный 17-мм 1 1
Рис ><'. Снятие цилиндра с двигателя
112
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
приспособления
Содержание операции
№ перехода!
ПРОВЕРКА II ПОДГОНКА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
К ЦИЛИНДРУ
10
Снять два поршнёвых компрес-
сионных кольца 1, поршневое
маслосъемное кольцо 2, разведя
их за концы, и установить между
кольцами и поршнем пластины 4
(рис. 37)
Очистить верхнюю часть зер-
кала цилиндра и канавки поршне-
вых колец от нагара
Латунные
или жестяные
пластины
Шабер
15
И
12
Рис. 37. Снятие и установка поршневых колец (для
наглядности под шатун поставлена подставка):
1 — компрессионные кольца; 2 — поршневое маслосъемное кольцо;
3 — поршень: 4 — пластины
Вставить поршневое кольцо в 11
цилиндр и проверить величину
зазора в замке
Технические условия. Зазор в замке при установке
кольца в цилиндр должен быть в пределах 0,15—0,5 мм.
Подогнать зазор в замке и тол-
щину кольца по канавке
Напильник
личной 150-лмг,
бархатный на-
пильник 100-.илг
1
15
113
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
приспособления
Содержание операции
Технические условия. Посадка поршневых колец
в канавках поршня должна быть с зазором в преде-
лах 0,025—0,1 мм
УСТАНОВКА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ НА ПОРШЕНЬ
13
Надеть два поршневых ком
преесионных кольца 1 н поршне-
вое маслосъемное кольцо 2
(рис. 37) на поршень, разведя
их за концы и установив между
кольцами и поршнем пластины 4.
Вынуть пластины 4 и вставить
поршневые кольца в канавки
поршня
Поставить кольца так, чтобы
замки расположились под углом
120° относительно один другого
Лату вныу
или жестяные
пластины
ПРИСОЕДИНЕНИЕ ЦИЛИНДРА К КАРТЕРУ ДВИГАТЕЛЯ
15' Установить кривошипный ме- 1
ханизм в такое положение, чтобы
поршень был в В.М.Т., а оба тол-
кателя были утоплены
16 Смазать поршень и кольца Банка с ав 1
| маслом (автол № 6 или 10) толом
1
Рис 18. Постановка поршня с кольцами в цилиндр:
— лент >чпый зажим; 2 — поошень: 3 — цил шан; 4 — шпилька
114
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ПЭ
о
S’
к
17
18
19
20
21
22
23i
24
('одержание операции
A
Инструмент О а и 2 ¥ я ’НИН ‘Е 1Л
и приспособления S О х Ч \о -г * £
а: а.3 СО ш
Наложить прокладку цилиндра Примечание. При уста- 1 1 1
новке левого цилиндра три мас- ляных отверстия в прокладке должны совпадать с отверстиями левого цилиндра и картера. Ленточный 25
Сжать поршневые кольца лен- 1
точным зажимом / (рис. 38), вве- зажим, iaen-
сти поршень 2 в цилиндр, надеть вый ключ
цилиндр 3 на шпильку картера 4 п завернуть шесть гаек до упора 17-лси
Наложить на фланец цилиндра Торцовый 1 15
прокладку 5 (рис. 9), поставить головку цилиндра 4, завернуть восемь болтов 1 крепления го- ловки цилиндра, подложив под головки болтов шайбы 3. Затяжку болтов производить равномерно ключ 11-мм
крест-накрест Надеть на корпус свечи медно- асбестовую прокладку 7 (рис. 9) и ввернуть свечу 6 в отверстие Присоединить к свече провод высокого напряжения Торцовый 1 1 1
ключ 22-мм Отвертка 1 0,5
Установить на место прокладку 1 1
крышки клапанной коробки и за- крепить винтом 5-мм 1
УСТАНОВКА карбюратора
(Операционная карта № 15, пе- реходы 9—20) 1 24
ПРИСОЕДИНЕНИЕ коляски К МОТОЦИКЛУ
(Операционная карта № 1, пе- реходы 5—10) Примечание. Производится при снятии поршневых колец с правого поршня 1. - ; 1 24
Итого. . . — 164
Вспомогательное время — 10
Всего. . . — 171
115
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I
ПРИТИРКА КЛАПАНОВ
Клапаны притирать, если двигатель не заводится при исправных
и правильно отрегулированных приборах зажигания и системы пита
ния и при отсутствии замасливания свечей.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 34
Инструмент и приспособления
1. Ключ гаечный 14-лш—1 9. 2. Ключ гаечный 17-дьи — 1 3. Ключ торцовый 11-лтлг — 1 10. 4. Ключ торцовый 22-л«л( — 1 11. 5. Отвертка 5-лтлг—1 12. 6. Ленточный зажим— 1 13. 7. Пружина для притирки кла- 14. панов — 1 15. 8. Дрель 16. Плоскогубцы комбиниро ванные Ключ гаечный 19-л/л« — 2 Съемник — 1 Шабер — 1 Банка для солидола —- 1 Насос для шин — 1 Банка с бензином — 1 Ключ гаечный 8-лти — 1
Время на притирку 196 чел. мин.
| № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
ОТСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ ОТ МОТОЦИКЛА
1 (Операционная карта № 1, пе- реходы 1—4) 1 9
СНЯТИЕ КАРБЮРАТОРА
2 (Операционная карта № 15,пе- реходы 1—8) 1 9
ОТСОЕДИНЕНИЕ ЦИЛИНДРОВ ОТ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
3 (Операционная карта № 33, переходы 3—8) 1 18,5
ПРОИЗВЕСТИ ПРИТИРКУ КЛАПАНОВ
4 Вынуть клапан, для чего: сжать пружину клапана, снять два су- харя клапанной пружины, снять нижнюю тарелку клапанной пру- жины, пружину и вынуть кла- пан Съемпик 1 6
116
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
co
о
d
ct
QJ
G
tOt
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
Нанести на клапан метку, очи- Шабер 1 3
стать клапан от нагара и промыть керосином Произвести наружный осмотр 1 1
клапана
Технические условия. He допускаются к постановке
и ремонту клапаны, имеющие трещины, износ тарелки,
погнутость стержня. Клапаны подлежат ремонту, если
они имеют нагар, раковины, риски и забоины.
Покрыть тонким слоем прити
рочной пасты рабочую поверх-
ность клапана, надеть на стер-
жень клапана слабую стальную
пружину и установить клапан
в гнездо
Произвести притирку клапана
Повторить переходы 3—7 для
второго клапана
После притирки промыть кла-
паны и цилиндр керосином
Проверить притирку рабочих
поверхностей седел клапанов
и рабочих кромок клапана
Пружина для
притирки кла-
панов
Дрель для
притирки кла-
панов
1
1
1
1
1
2
15
27
2
1
Технические условия. Клапаны должны быть тща-
тельно притерты к своим гнездам. Притертая поверхность
должна быть матовой, без царапин и пятен. Высота ци-
линдрической поверхности у тарелки клапана должна
быть не менее 0,5 мм.
Поставить клапан на место,
установить пружину и нижнюю
тарелку, сжать пружину и уста-
новить в выточку клапана два су-
харя
Проверить посадку клапанов на
герметичность, для этого залить
керосин в камеру под клапан
и выдержать в течение 3 минут
Съемник 1 5
1 5
117
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
4
ca й • Инструмент r> Содержание операции g и приспособления £ Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
Технические условия. Между седлом и тарелкой кла- пана в течение 3 минут не должно быть следов просачи- вающегося керосина. ПРИСОЕДИНЕНИЕ ЦИЛИНДРА К КАРГЕРУ ДВИГАТЕЛЯ
14 (Операционная карта № 33, пе- реходы 15—22) 1 45,5
УСТАНОВКА КАРБЮРАТОРА
15| (Операционная карта № 15, I переходы 12—20) 1 13
ПРИСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ К МОТОЦИКЛУ
16 (Операционная карта № 1, пе- реходы 5—10) 1 24
Итого. . Вспомогательное время 1 1 186 10
Всего. . . 196
1 18
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОЧИСТКА ПОРШНЕЙ И ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ
ОТ НАГАРА
Поршни и головки цилиндров очищать от нагара при следующих
дефектах:
1) перегрев двигателя (двигатель продолжает работать при вы-
ключенном зажигании, при нормальных условиях эксплоатации
и правильно отрегулированных приборах зажигания и питания
и тормозах);
2) большой нагар на головке цилиндра и дне поршня.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 35
и п р
Инструмент
1. Ключ торцовый 11-Л/Л1— 1
2. Латунная щетка — 1
3. Волосяная щетка.— I
4. Плоскогубцы комбинирован-
ные — 1
5. Ключ гаечный 19-л/л/ — 2
испособления
6. Ключ торцовый 22-.ч.и — 1
7. Отвеотка 5-лл« — 1
8. Нож — I
9. Шабер — 1
10. Ванна с керосином — 1
11. Банка с солидолом — 1
Время на очистку 90 чел.-мин.
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления С со Й 2 QJ гз = 6 " АО ~ о П - X а-3 Время | в чел.-мин.
ОТСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ ОТ МОТОЦИКЛА
1 (Операционная карта № 1, пе- реходы 1—4) 1 9
При м е ч а н не. Производится при снятии правой головки ци-
лпндра.
СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
2 (Операционная карта № 5, пе- реходы 2—7) 1 9,5
ОЧИСТКА ДЕТАЛЕЙ ОТ НАГАРА
3 Снять нагар с поршня цилиндра Шабер, же- 1 20
и головки цилиндра сткая волося- ная щетка или латунная щет- ка
119
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
o' X fe. Содержание операции c £ Инструмент и приспособления ичеств( отаю- Е S S к S =5
\о 2 ± о стз q Q- ~ CL 3 И»
4 Промыть керосином и проте- реть ветошью головку цилиндра и поршень Ванна с ке- росином 1 5
УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДР,X
5 (Операционная карта № 5, пе- реходы Ю—12) 1 16,5
ПРИСОЕДИНИТЬ КОЛЯСКУ К МОТОЦИКЛУ
6 (Операционная карта № 1, пе- реходы 5—10) Примечание. Производится при снятии правой головки ци- линдра. 1 24
Итого . . . Вспомогательное время — 84 6 .
В сего — 90
ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
(рис. 39, 40, 41 и 42)
Коробку передач заменять при следующих дефектах:
1) трещины п пробоины в картере';
2) изломы деталей;
3) местный нагрев картера,
4) ненормальные шумы и стуки при работе;
5) заедания и вепланиос передвижение муфт по шлицам вала;
6) трудное включение или самопроизвольное выключение передач.
120
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
О П Е Р А Ц II ОН Н А Я КАРТА № 36
Инструмент и приспособления
1 Отвертка — 1
2. Плоскогубцы комбинирован-
ные — 1
3. Ключ гаечный 9-л<лг — 1
4. Ключ гаечный 17-мм— 1
5. Ключ гаечный 14-лии — 2
6. Ключ гаечный 19-льи — 2
7. Ключ гаечный 22-мм — 1
8. Масштабная линейка — I
9. Банка для солидола — 1
10 Ключ торцовый 1 4-лтлт — 1
II. Ключ гаечный И-мм — 1
12. Вороток — I
13. Ключ кольцевой — 1
Время на замену 149 чел.-мин.
I № перехода! Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
ОТСОЕДИНЕНИЕ
КОЛЯСКИ ОТ МОТОЦИКЛА
1
I (Операционная карта
| реходы 1—4)
№ 1, пе-
9
СНЯТИЕ
ЗАДНЕГО КОЛЕСА
2
(Операционная карта № 3, п
реходы 2—4)
6
ОТСОЕДИНЕНИЕ УПРУГОГО КАРДАНА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
3
4
Отвернуть колпак кардана /
(рис. 39), вращая его по часовой
стрелке, и сдвинуть его на сере-
дину карданного вала
Вставить в отверстие задней
передачи 3 вороток 2 и при помо-
щи воротка 2 повернуть заднюю
передачу 3, снять муфту 4 упру-
гого кардана с пальцев ведущего
диска 5
Ключ коль-
цевой
Вороток
СНЯТИЕ
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
5 !
(Операционная
переходы 1—3)
карта № 24,
1
5
121
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
5
Рис. 39. Отсоединение и установка упругого кардана задней передачи:
1 — колпак кардана; 2 — вороток; о — задняя передача; 4 — муфта упругого кардана; 5 — ве-
дущий диск
Рис 40. Отсоединение коробки передач от твигатедя:
гайка крепления коробки передач; 2 — карданный вал; 3 — муфта упругого кардана
122
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
н приспособления
Содержание операции
2
&
СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
6 Нажать на рычаг выключения сцепления, вынуть упор оболочки 1 3
7 троса из зенковки в планке упора оболочки троса сцепления и вы- вести трос через прорезь в планке Вывернуть регулировочный винт 1 3
8 троса сцепления из рычага вы- ключения сцепления, вывести че- рез прорезь в -головке рычага трос и вынуть из отверстия го- ловки рычага стопорный шарик и пружину Вывернуть стопорный болт кре- Ключ гаеч- 1 2
9 пления * наконечника оболочки гибкого вала спидометра к ко- робке передач и отсоединить гиб- кий вал от коробки передач Сдвинуть уплотнительную муф- ный Ч)-мм 1 1
10 ту воздухопровода в сторону ко- робки передач, снять уплотнитель ную муфту воздухопровода и воз- духопровод с уплотнительным кольцом Повторить переход 9 для вто- 1 1
11 рого воздухопровода Отвернуть три гайки 1 (рис 40) Ключ iaeu- 1 4
12 и один болт крепления картера коробки передач к картеру двига- теля, снять три шайбы и планку упора оболочки троса сцепления Снять коробку передач с мото ный 14-.»«.« 1 1
цикла (рис. 41)
УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
13
Проверить в коробке передач
перед установкой ее на мото-
цикл:
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 42. Установка коробки передач:
1 — шток пиключеипя сцепления; 2 — коробка передач; 3 — шпилька крепления коробки
передач
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
а) надежность крепления ры-
чага пускового механизма и ры-
чага ручного переключения пере-
дач;
Технические условия. Качка рычага после затяжки
клинком не допускается.
б) легкость провертывания вала
пускового механизма рычагом
пускового механизма;
Технические условия. Вал пускового механизма дол-
жен легко, без заедании, провертываться рычагом. Рычаг
должен возвращаться в крайнее верхнее положение под
действием пружины.
в) посадку клинков, крепящих Масштабная 1 1
рычаг пускового механизма на линейка
валу пускового механизма, и ры-
чага ручного переключения на
оси сектора;
Технические условия. Конец клинка после затяжки
гайкой должен выступать над плоскостью рычага не ме-
нее чем на 1.5 мм.
г) легкость вращения первпч- 1 1
иого и вторичного валов коробки
передач на всех передачах
Технические условия. После затяжки болтов передней
крышки картера вал и шестерни должны легко, без за-
еданий, провертываться от руки.
Вынуть шток 1 выключения
сцепления (рис. 42) из первпч
ного вала коробки передач и вста-
вить квадратом в нажимной диск
сцепления
1 1
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Содержание операции
Инструмент
К
п приспособления
3
%
а и
15
Надеть коробку передач 2
(рис. 42) на шток и шпильки, по-
ворачивая за рычаг пускового ме-
ханизма так, чтобы шлицы пер-
вичного вала коробки передач
совпали со шлицами
домых диска
I
9
ступиц ве
16
17
18
Надеть на две
(рис. 42) крепления
редач шайбы, навернуть гайки,
затягивая их крест-накрест
Под гайку третьей шпильки .?
(рис. 42) крепления коробки пе-
редач подложить планку упора
оболочки троса сцепления и за-
вернуть гайку
Надеть на болт крепления ко-
робки передач шайбу и ввернуть
болт доотказа
ШПИЛЬКИ О
коробки пе
Торцовый
ключ 14-лглг
Ключ торцо-
вый 14-мм
I Ключ торцо-
вый 14-МЛ1
1
1
2
2
1
19
Ввести в зацепление гибкий вал
с шестерней привода спидометра
и ввернуть стопорный болт кре-
пления наконечника оболочки
гибкого вала
Ключ гаеч-
ный 9-лглг
1
10
20
Вложить в отверстие головки
рычага выключения сцепления
пружину и шарик. Ввести трос
сцепления через прорези регули-
ровочного винта и головку ры-
чага, завернуть регулировочный
впит в головку рычага выключе-
ния сцепления
Плоскогубцы
комбинирован-
ные
1
4
21
Нажать на рычаг выключения
сцепления ввести трос в прорезь
планки, а упор оболочки — в зен-
ковку планки )пора оболочки
троса сцепления
4
126
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
№ перехода
22
к
Надеть на воздухопровод уплот-
нительное кольцо и уплотнитель-
ную муфту. Вставить воздухопро-
вод с уплотнительным кольцом
в отверстие воздухофильтра, вто-
рой конец воздухопровода соеди-
нить муфтой с. карбюратором
УСТАНОВКА упругого кардана задней передачи /roc 39)
23 Установить муфту упругого Вороток кардана на ведущем диске, вста- вить в отверстие задней передачи вороток и с помощью воротка установить карданный вал п зад- нюю передачу в нормальное поло- жение 24 Навернуть колпак кардана на Ключ коль- резьбовую часть картера задней цевой передачи 1 1 1 1
УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
251 (Операционная карта Кт 24, I переходы 4—7) ,| 24
УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
26 (Операционная карта № 3, пе- реходы 5—12) ПРИСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ К МОТОЦИКЛУ 27 (Операционная карта № 1, не реходы 5—10) 1 * 1 13 24
Итого . . . Вспомсн атеаьиое время . — 139 10
Всего. . . . — 149
127
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ
(рис. 13)
Спепленпе заменять при следующих дефектах:
1) пробуксовывание сцепления, не устранимое регулировкой;
2) неполное выключение сцепления, неустранимое регулировкой;
3) поломка деталей сцепления.
Рис. 43. Снятие и установка сцепления-
1 — винт; 2 — упорный диск; 4 — ведомый ди и а.
128
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
О П Е Р А Ц И О 11 Н Л Я К Л Р Т Л № 37
Инструмент и приспособления
1. Специальные болты
№ 046П-08
2. Крейцмессель — 1
3. Молоток 0,5-гсг — 1
4. Отвертка — 1
5. Плоскогубцы
ные— 1
6. Ключ гаечный
7. Ключ гаечный
8. Ключ гаечный
комбинирован-
11-ям — 1
14-мм — 2
19-лш — 2
9. Ключ гаечный 22-мм — 1
10. Ключ • торцовый 14-лж 1
11. Ключ гаечный 9-мм—1
12. Вороток
13. Ключ кольцевой
14. Оправка для сборки сце-
пления № 48034-1-050П
15. Ключ гаечный П-л/.w—1
16. Банка для солидола — 1
Время па замену 192 чел.-мин.
I № переход; Содержание операции Инструмент п приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1 ОТСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ (Операционная карта № 1, пе ОТ МОТОЦИКЛА 1 9
2 реходы 1—4) СНЯТИЕ ЗАДНЕГО (Операционная карта № 3, пе- реходы 2—4) ОТСОЕДИНЕНИЕ УПРУГОГО КАРДА КОЛЕСА НА ЗАДНЕЙ ПЕРГ 1 1ДАЧР 6
3 (Операционная карта № 36, . 1 2
4 переходы 3—4) СНЯТИЕ АККУМУЛЯТОРН (Операционная карта № 24, ОЙ БАТАРЕИ 1 5
5 переходы 1—3) СНЯТИЕ КОРОБКИ Г (Операционная карга № 36, переходы 6—12) 1ЕРЕДАЧ 1 15
9-1505
129
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
п:
rt
о
X
ZJ
Z>
с
G
7
8
9
10
11
12
13
130
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
СНЯТИЕ СЦЕПЛЕНИЯ
(рис. 43)
Вырубить керновку упорного
ведущего диска в шлицах винтив
Вывернуть два противополож-
ных винта / и вместо них ввер-
нуть два специальных болта
Вывернуть четыре винта /
Вывернуть два болта, заверну-
тые вместо винтов, наблюдая за
тем, чтобы нажимной диск сцепле-
ния не перекашивался и не за
клинивался на пальцах махо-
вика
Снять диски: ведущий упор-
ный, ведомый в сборе с масло-
отражателем, ведущий промежу-
точный, ведомый, ведущий на-
жимной и пружины сцепления
Крепцмес-
сель, молоток
0,5-к-г
Отвертка, спе-
циальные бол-
ты № 046П-08—
2, ключ гаеч-
ный 17-мм
Отвертка
Ключ гаеч-
ный 17-лг.м
1 1
1 5
1 Ю
1 5
УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ
(рис. 43)
Проверить детали сцепления I
Технические условия. Не допускается к постановке на
мотоцикл сцепление, если ведомые и ведущие диски
имеют покороблеиие, или если износ рабочих поверх-
ностей нажимного и упорных дисков более допустимого.
Г ставить в гнезда маховика
шесть пружин сцепления
Совместить метки на маховике
и нажимном диске, наружные
концы пружин ввести в выточки
нажимного диска
1 2
1 2
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
я
С
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
О)
14
Наложить последовательно на
нажимной диск ведомый диск 3
промежуточный диск, второй ве-
домый диск 3 и диск ведущий
упорный 2
Предварительно закрепить упор-
ный диск 2 двумя специальными
болтами, завертывая их в два
противоположных отверстия
I
4
16
Отцентровать ведомые диски
17
18
Затянуть два специальных бол
та так, чтобы пальцы маховика
вошли в нажимной ведущий диск
Предварительно закрепитьупор-
ный диск 2 двумя специальными
болтами, завертывая их в два
противоположных отверстия
Специаль-
ные болты
№ 016П-08—2,
ключ гаечный
\7-мм
Оправка
для сборки
сцепления
№ 48034-1-050П
Ключ гаеч-
ный 17-лги
2
1
19
Отцентровать ведомые диски
20
22
23
Затянуть два специальных бол-
та так, чтобы пальцы маховика
вошли в нажимной ведущий диск
Завернуть четыре винта 1
Вывернуть два специальных
болта, завернув на их место два
винта 1
Раскернить металл наружного
ведущего диска в шлицы винтов
Специаль-
ные болты
№ 046П-08—2,
ключ гаечный
17-лыт
Оправка
для сборки
сцепления
№ 48034-1-050П
Ключ гаеч-
ный \7-мм
1
1
УСТАНОВКА КОРОБКИ
2
24
(Операционная карта № 36,
переходы 14—22)
Отвертка
Ключ гаеч-
ный 17-лглг, от-
вертка
Крейцмес-
сель, молоток
0,5-/сг
ПЕРЕДАЧ
1
1
1
1
1
2
35
131
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I № перехода Содержание операции Инструмент н приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
•1 (Операционная карта
I переходы 4—7)
1
24,
24
УСТАНОВКА УПРУГОГО
КАРДАНА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
26
(Операционная карта
переходы 23—24)
№ 36,
УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
27
(Операционная карта № 3, пе-
реходы 5—12)
ПРИСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ К МОТОЦИКЛУ
13
28
(Операционная карта № 1, пе-
реходы 5—10)
24
11 того
Вспомогательное время .
Всего. .
— 181 11
192
1
2
132
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА СОБАЧКИ ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА
Собачку пускового механизма заменять в случае свободного
провертывания пускового механизма без провертывания кривошип-
но-шатунного механизма.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №38
Инструмент-!; приспособления
1 Ключ гаечный 9-мм — 1 2. Ключ гаечный 14-мм — 2 11. Плоскогубцы комбиниро- ванные — 1
3. Ключ гаечный 19-лл — 2 12. Выколотка — 1
4. Ключ гаечный 22-мм — 1 13. Керн — 1
5. Ключ торцовый 14-.W.W —1 14. Оправка № 48034-1 -051П—1
6. Ключ торцовый 19-.щц — 1 15. Ключ гаечный 17-л«лг—1
7. Молоток медный 0,5-ка — 1 16. Вороток — 1
8. Молоток слесарный 0,5-кг.— I 17 Вайка для солидола — 1
9. Отвертка — 1 18 Ключ гаечный 10-л«.и—1
10. Ключ кольцевой — 1 19. Ключ гаечный 11-мм—1
Время на замену 233 чел.-мин.
№ перехода! Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
ОТСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ ОТ МОТОЦИКЛА
1 (Операционная карта № 1, пе- реходы 1—4) 1 9
СНЯТИЕ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
2 (Операционная карта № 3, пе- реходы 2—4) 1 6
ОТСОЕДИНЕНИЕ УПРУГОГО КАРЦАНА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
3 (Операционная карга № 36, переходы 3—4) 1 2
СНЯТИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
4 (Операционная карта № 24, переходы 1—3) 1 5
дзЗ
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
5 СНЯТИЕ КОРОБКИ (Операционная карта № 36, переходы 6—12) РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧ 1 15
6 Поставить рычаг 1 (рис. 84) руч- ного переключения передач в поло- жение, соответствующее третьей передаче, вывернуть шесть вин- тов 2, крепящих правую крышку 3 к картеру. Снять крышку 3 с ры- чагом / ручного переключения пе- редач н сектором переключения передач с валиком 4 сектора пе- реключения передач Отвертка 1 5
7 8 Вывернуть стопорный винт ва- лика вилок переключения пере- дач и легкими ударами по выко- чотке выбить валик 1 (рис. 119) через отверстие со стороны сто- порного винта Вынуть валик / (рис. 119) из отверстий картера коробки пере- дач и вилки переключения третьей и четвертой передач из кольце- вых канавок подвижных муфт переключения Отвертка, выколотка, мо- лоток 0,5-к г 1 1 о 1
9 Отвернуть гайку 3 (цис. 120) вторичного вала и снять ведущий диск 2 с вторичного вала / Ключ торцо- вый 19-лт.и 1 о
IQ Вывернуть два винта, крепя- щих переднюю втулку 5 (рис. 117) нала пускового механизма, снять переднюю втулку 5 с прокладкой. При вывинчивании второго винта удерживать втулку 5 от враще- ния Отвертка, оправка №48034 1-051П 1 4
134
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Сотсржание операции
2
И
12
13
14
15
16
17
18
Отвернуть гайку 5 клинка ры-
чага пускового механизма, снять
шайбу, выбить клинок и снять ры-
чаг 6 пускового механизма с вала
пускового механизма (рис. 11)
Отвернуть четыре винта /
(рис. 86), снять шайбу 2 саль-
ника, сальник 3 и заднюю втул-
ку 4 вала пускового механизма 5
Отвернуть семь болтов 3
(рис. 85), крепящих переднюю
крышку 6 к картеру
Легкими ударами медного мо-
лотка выпрессовать первичный 2
и вторичный валы из задней
стенки картера и вынуть из кар-
тера переднюю крышку 5 в сборе
с валами и подшипниками
(рис. 116)
Вынуть из задней стенки кар-
тера вал 6 пускового механизма
в сборе с пусковой шестерней
и пружиной 4 (рис. 115)
Снять пружину 4 пускового ме
ханизма с вала 6 пускового меха-
низма (рис. 107)
Выпрессовать штифт 5, удер-
живающий упорную втулку 9
(рис. 107) на валу пускового ме-
ханизма, снять втулку 9 и ше-
стерню 10 вала пускового меха-
низма
Выпрессовать ось 11 собачки
и вынуть собачку 12 пускового
механизма, штифт 13 пружины
собачки и пружину собачки 14
(рис. 107)
Ключ гаеч-
ный 14-мм, вы-
колотка, моло-
ток слесарный
0,5-/сг
Отвертка
Ключ гаеч-
ный 10-лглг
Медный мо-
лоток 0,5-кг
Выколотка,
молоток 0,5-/сг
Выколотка,
молоток 0,5-д'?
СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
19
Вставить в гнездо вала пуско-
вого механизма пружину 14,
штифт 13, вставить в проушину
Молоток
0,5-/сг, керн
1 7
1 2
1 4
1 2
1 1
1 1
1 3
1 2
135
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
головки вала пускового меха- низма собачку 12, совместить от верстия в них, запрессовать ось // собачки и раскерпить ее (рис. 107)
Технические условия. Собачка пускового механизма
должна под действием пружины вращаться вокруг без заеданий. оси
20 21 22 23 Утопить собачку 12, надеть шестерню 10 пускового механизма на вал пускового механизма. На деть упорную втулку 9 па вал, совместив отверстия во втулке и вале, и запрессовать штифт (рис. 107) Надеть пружину 4 пускового механизма на вал 6, заведя ее конец за штифт 5 (рис. 107) Вставить в картер 7 вал 6 (рис. 115) пускового механизма в сборе с шестерней Вставить в картер первичный 2 и вторичный валы в сборе с пе- редней крышкой 5, направив их подшипники в соответствующие посадочные гнезда в задней стен- ке картера (рис. 116) Молоток 0,5-дг 1 1 1 1 4 1 1 2
24 Запрессовать легкими ударами по передней крышке 1 картера первичный и вторичный валы в задние подшипники так, чтобы болты 4, крепящие переднюю крышку к картеру, могли быть завернуты на 2—3 нитки (рис. 117) Медный мо- лоток 0,5-дг 1 4 *
25 3 вернуть семь болтов 4 (рис. 117) крепления передней крышки картера Ключ гаеч- ный 10-мм 1 5
26 Надеть на задний конец вала пускового механизма заднюю втулку 7 (рис. 86) и запрессовать ее в картер Молоток медный 0,5-дг 1 1
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
CJ
o'
o'
27
28
29
30
31
32
33
Содержание операции Инструмент н приспособления Количество работаю- щих 1 Время в чел.-мин.
Ввести в зацепление пусковую шестерню с шестерней вторичного вала 1 1
Надеть на задний конец вала .5 пускового механизма сальник 3, ввести сальник в выточку задней втулки 4, надеть шайбу 2 и за- вернуть четыре винта / до упора (рис. 86) Отвертка 1 3
Надеть на задний конец вала пускового механизма рычаг 6 пускового, механизма, вставить в отверстие рычага клинок, под- ложить шайбу и закрепить его гайкой 5 (рис. 11) Ключ гасч пый 14-JTU 1 7
Наложить прокладку на перед- нюю втулку 5 (рис. 117) вала пускового механизма, установить втулку на передний конец вала, заправив конец пружины в спе- циальное гнездо в передней втулке 1 2
Повернуть переднюю втулку 5 (рис. 117) против часовой стрелки на 225°, совместив отверстия в передней втулке и прокладке с отверстием в передней крышке картера, и завернуть два винта ()пр.1вка №48034-1-05111 1 2
Технические условия. Рычаг пускового механизма
после нажатия должен свободно возвращаться в перво-
начальное положение.
Установить па шлицевой конец
вторичного вала 1 (рис. 120) ве-
дущий диск 2 карданного вала
и закрепить его гайкой .3
Вставить в отверстие задней
стенки картера (тонким концом
вперед) валик 1 (рис. 119) вилок
переключения, ввести концы двух
вилок 2 и 3 в канавки двух по-
о
Ключ торцо-
вый 19-щ.ч
Молоток
медный 0,5-кг
1
2
137
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
%
Содержание операции Инструмент и приспособления Количество рабо таю- щих Время в чел.-мин.
34
35
36
движных муфт, пропустить ва-
лик 1 через отверстия вилок 2
и 3 и запрессовать его в перед-
нюю крышку картера
Ввернуть стопор валика перс
ключения передач в отверстие
задней стенки картера
Наложить прокладку 1 правой
крышки картера на плоскость
разъема, вставить валик сектора
пе.реключеиия передач квадрат-
ным концом в отверстие в левой
сгепке картера
Ввести пальцы 2 (рис. 121) ви
лок переключения в пазы секто-
ра 3 переключения передач, уста-
новить рычаг 4 в положение, со-
ответствующее третьей передаче,
совместить отверстия в крышке 5
и прокладке 1 с отверстием в кар-
тере, и завернуть шесть винтов
до упора
Проверить зацепление собачки
храповиком
Отвертка
Отвертка
Технические условия. При провертывании шестерни
валу собачка должна досылаться пружиной в зуб храпо-
вика без заеданий и перекосов. Проскакивание собачки
или неполный выход ее из зацепления не допускается.
УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
на
37
(Операционная карта № 36, пе I
реходы 14—22)
УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
38
(Операционная карта № 24,пе-
реходы 4—7)
УСТАНОВКА УПРУГОГО КАРДАНА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
39
(Операционная карта № 36,
переходы 23—24)
35
24
с
1
1
1
1
6
2
133
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
п приспособления
Содержание операции
УСТАНОВКА ЗЧДНЕГО КОЛЕСА
10! (Операционная карта № 3, пе-
реходы 5—12)
ПРИСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ К МОТОЦИКЛУ
11
(Операционная карта № 1 пе-
реходы 5—10)
1 | 13
24
Итого
218
Вспомогательное время .
Всего......... — 233
139
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
(рис. 44, 45 и 46)
Заднюю передачу заменять поп следующих дефектах:
1) трещины и пробоины в картере задней передачи;
2) ненормальные шумы и стуки при работе задней передачи;
3) местный нагрев картера;
4) заедание в задней передаче.
1 — нижний наконечник задней вилки; 2 — нижний стяж-
ной бол г; 3 — резиновый буфер; 4 — направляющая втул-
ка: <5 — шток; 6 — масленка; 7 — кожух; 8 — верхний
с гяжной болт; 9 — заглушка; 10 — верхний наконечник
задней вилки; // — верхний наконечник пружины; 12 —
пружина; 13 — кожух; 14 — правый кронштейн; 15— кожух
140
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 30
п р
1. Ключ
2. Ключ
3. Ключ
4. Ключ
5. Плоскогубцы
ные — I
Инструмент и
торцовый 12-льч—1
гаечный
гаечный
гаечный
14-мм — 2
19-льи — 2
22-льи — 1
комбинирован-
испособления
6.
7
8.
9.
10.
Отвертка — 1
Ключ гаечный 17-лси— 1
Вороток — 1
Медная выколотка — 1
Молоток 0,5-кг — 1
Время на замену
80
чел.-мин.
Содержание операции
Инструмент
и приспособлении
ОТСОЕДИНЕНИЕ
КОЛЯСКИ от лгогоциклд
>о
S
2
3
4
5
6
7
(Операционная карта
реходы 1—4)
№ 1, пе-
9
СНЯТИЕ
ЗАДНЕГО КОЛЕСА
(Операционная карта
реходы 2—4)
№ 3, пе-
СНЯТИЕ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
Отсоединить тягу заднего тормо-
за, отвернуть гайку нижнего стяж-
ного болтй 2, снять шайбу, глу-
шитель и вынуть стяжной болт,
стягивающий нижний наконеч-
ник 1 задней вилкн (рис. 44)
Ослабить гайку верхнего стяж-
ного болта 8, стягивающего верх-
ний наконечник 10 задней вилки
(рис. 44)
Выбить вверх шток 5 задней
подвески (рис. 44 и 45) с заглуш-
кой 9
Отсоединить тягу заднего тор-
моза от рычага тормозных коло-
док
Сдвинуть дно кожуха буфера
с нижнего кронштейна и вынуть
хвостовик наконечника пружины
из верхнего кронштейна
Ключ гаеч-
ный 14-л/лг,
ключ торцо-
вый 12-мм
Ключ гаеч-
ный 14-лмг,
ключ торцо-
вый 12-мм
Медная вы-
колотка, моло-
ток 0,5-кг
Плоскогубцы
комбинирован-
ные
Отвертка
0,5
0,5
6
1
1
1
1
141
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 46. Снятие и установка задней передачи'
1 — колпак кардана; 2 — карданный вал; 3 — муфта упругого кардана
142
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I _ I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособлении О 23 о 2 то | 5 х г: \о □ 2 173 *2 сиЭ Время в чел.-мин.
8 Сдвинуть муфту упругого кар- дана 3 (рис. 46) с пальцев веду- щего диска и снять заднюю пере- дачу с рамы Отвертка 1 3
УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ НА РАМЕ
9
Надеть муфту упругого кар
дана 3 (рис. 46) на пальцы веду
щего диска
10
12
Вставить хвостовик наконечни
ка пружины в верхний хомуг
рамы и установить дно нижнего
кожуха буфера на нижний хомут
Вставить шток 5 (рис. 44) зад-
ней подвески так, чтобы лыска на
хвостовике штока совпала с от-
верстием под стяжной болт ниж-
него наконечника задней вилки.
Вставить стяжной болт, устано-
вить глушитель, поставить шайбу
и затянуть гайку
Затянуть гайки стяжного болта
верхнего хомута
Ключ торцо-
вый 12-лглг,
ключ гаечный
14-лш
Ключ гаеч-
ный 14-лглг,
ключ торцовый
12-льи
1
1
1
1
8
4
13
Соединить вилку тяги заднего
тормоза с рычагом тормозных ко-
лодок
Плоскогубцы
комбинирован-
ные
вертикальном перемещении
Технические условия. При
направляющих штоков задней подвески задняя передача
не должна иметь заеданий. Биение карданного вала
у собранной задней передачи допускается не более 1 .w.w
на расстоянии 10 мм от уплотнительного кольца кардан-
ного вала.
’43
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
(Операционная карта № 3, пе-
реходы 5—12)
ПРИСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ К МОТОЦИКЛУ
(Операционная карта № 1, пе-
реходы 5—10j
1 13
Итого ... —
Вспомогательное время . —
Всего.......... —
ЗАМЕНА КРЫШКИ КАРТЕРА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
(рис. 47, 48 и 49)
Крышку картера задней передачи заменять при следующих до-
фе кт ах:
1) трещины и пробоины в крышке картера задней передачи;
2) излом кронштейна задней подвески.
Рис. 47. Задняя передача:
7— гайка крепления крышки картера; 2— крышка картера
144
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №40
Инструмент и приспособления
1. Ключ гаечный 12 мм — 1
2. Ключ гаечный 14-лсм— 2
3 Ключ гаечный 19-лЛ— 2
4. Плоскогубцы комбинирован-
ные — 1
5. Отвертка — 1
6. Ключ торцовый 12-,и.ч— 1
7. Ключ гаечный 22-мм — 1
8. Ключ гаечный 17-Д« — 1
9. Вороток — 1
10. Медная выколотка — 1
11. Молоток 0,5-ка — 1
Время на замену 100 чел.-мин.
№ nepexoia Содержание операции Инструмент и приспособлении Количество работаю- щих Время в чел.-мпн.
ОТСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ ОТ МОТОЦИКЛА
1 (Операционная карта № 1, пе- реходы 1—4) 1 9
СНЯТИЕ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
2 (Операционная карта № 3, пе- реходы 2—4) 1 6
СНЯТИЕ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
3 (Операционная карта № 39, переходы 3—8) 1 7
СНЯТИЕ КРЫШКИ КАРТЕРА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
4 5 6 Отвернуть шесть гаек 1 (рис.47), снять шесть шайб, крышку 2 кар- тера со ступицей и ведомой ше- стерней и прокладку 5 (рис. 49). Вынуть из кольцевой канавки два вкладыша ступицы и снять рас- порное кольцо Снять ступицу с ведомой ше- стерней 2 (рис. 49) с крышки / картеру УСТАНОВКА КРЫШКИ КАРГЕРА Надеть па буртик ступицы рас- порное кольцо, вложить два вкла- дыша 3 и 4 (рис. 49) в кольце- вую канавку ступицы Ключ гаеч- ный 12-л*Л4 а„ '> ... ' <л ЗАДНЕЙ ПЕРЕДА 1 1 ЧИ 1 5 3 1
145
10-1505
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 48. Разрез задней передачи:
1 — муфта упругого кардана; 2 — обойма упругого кардана; 3 — замковое кольцо упру-
гого кардана; 4 — диск упругого кардана; 5 — сферическое уплотнительное кольцо кардан-
ного вала; 6 — колпак кардана; 7 — уплотнительное кольцо кардана; 8 — подшипник иголь-
чатый; 9 — крестовина кардана; 10 — замковое кольцо; 11 — вилка кардана; 12 — болт
клиновой; 18 — ведущая шестерня; 14 — подшипник упорный; 15—подшипник игольчатый;
16 — сальник; 17 — прокладка гайки подшипника; 18— регулировочная шайба; 19 — зажим-
ная шайба; 20 — венец ведомой шестерни; 21 — регулировочная шайба; 22 — ступица
ведомой шестерни; 23 — шарикоподшипник; 24—распорное кольцо; 25— крышка картера;
1 6 — втулка картег а; 27 — вкладыш ступицы ведомой шестерни; 28 — пружина сальника
картера; 29 — воротник сальника; 80 — втулка распорная; 31 — маслоотводпое отверстие;
32 — гайка подшипника; 33 — карданный вал; 34 — крышка сальника картера; 35 — пробка
наливного отверстия; 36 — пробка спускания;37 — масляный карман; .УУ — прокладка крышки
картера; 39 — картер задней передачи
гис. 41л детали задней передачи:
1 — крышка картера; 2 — ведомая шестерня задней передачи со ступицей,' .3 — вкла-
дыш ступицы ведомой зубчатк ; 4 — вкладыш ступицы; 5 — прокладка; 6 — картер зад-
ней передачи; 7 — жесткий шарнир; 8 -г- колпак кардана; У —- уплотнительное кольцо;
10 — карданный вал; 11 — муфта упругого кардана
146
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособлении
Содержание операции
№ перехода
7 Надеть на шпильки картера Ключ гаеч- 1
прокладку 5 (рис. 49), вставить пып 12-.п.«
ступицу с вкладышами во втулку
картера. Надеть крышку 1 кар-
тера на шпильки, наложить на
шпильки шесть шайб н навернуть
шесть гаек 1 (рис. 47) до упора.
Затяжку гаек производить равно-
мерно крест-накрест
8 Проверить сборку задней пере- 1
дачи
8
Технические условия. После затяжки гаек крышки
шестерни должны легко, без заеданий, проворачиваться
от руки.
УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ НА РАМУ
(Операционная карта № 39,
переходы 9—13)
УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
(Ош-рацпониая карта № 3, пе-
реходы 5—12)
ПРИСОЕДИНЕНИЕ коляски К МОТОЦИКЛУ
11 (Операционная карта № 1, пе
реходы 5—10)
И того . . .
Вспомогательное время .
1 15
1 13
1 24
92
8
- 100
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА МУФТЫ УПРУГОГО КАРДАНА
ч
Муфту упругого кардана заменять при следующих дефектах:
1) трещины в муфте;
2) расслоение муфты;
3) трещины в обойме муфты.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 41
Инструмент
1. Ключ гаечный fT-aot—1
2. Ключ гаечный 14-лои— 2
3. Ключ гаечный 19-л/лт — 2
4. Ключ гаечный 22-мм—1
5. Плоскогубцы к< >мбини-
рованпые — 1
и приспособления
6. Отвертка — 1
7. Ключ кольцевой — 1
8. Банка с солидолом — 1
9. Вороток — 1
Время на замену 73 чел.-мин.
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
ОТСОЕДИНЕНИЕ коляски ОТ МОТОЦИКЛА
1 (Операционная карта реходы 1—4) № 1, пе- 1 9
СНЯТИЕ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
2 (Операционная карта реходы 2—4) № 3, пе- 1 6
ОТСОЕДИНЕНИЕ УПРУГОГО КАРДАНА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
3 4 (Операционная карта № 36, переходы 3—4) Проверить наружным осмотром муфту упругого кардана 1 1 2 1
кар-
f
Технические условия. Обойма муфты упругого
дана должна плотно охватывать муфту и прочно удержи-
ваться на ней замком. Не допускаются к установке
муфты, имеющие износ отверстия для пальцев и трещины
в обойме.
148
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
о
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
5 УСТАНОВКА УПРУГОГО КАРДАНУ (Операционная карта № 36, переходы 23—24) к ЗАДНЕЙ ПЕРЕД АЧИ 1 2
УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
6 (Операционная карта № 3, пе- реходы 5—12) 1 13
ПРИСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ К МОТОЦИКЛУ
7 (Операционная карта № 1, пе- 1 24
реходы 5—10)
Итого . . . — 57
Вспомогательное время — 16
В сего 73
119
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
А
ЗАМЕНА КРЕСТОВИНЫ ЖЕСТКОГО КАРДАНА
Крестовину кардана заменять при следующих дефектах:
1) биение карданного вала;
2) излом крестовины,
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 42
Инструмент и приспособления
I. Ключ торцовый 12-.W.M— 1 8. Выколотка — 1
2. Ключ гаечный 14-лтлт — 2 9. Молоток 0,5-кг—.1
3. Ключ гаечный 19-лтлт — 2 10. Оправка № 48034-1 05311— 1
4 Ключ гаечный 22-лтлт — 1 11. Кольцевой ключ — 1
5. Плоскогубцы комбинирован- 12. Банка с солидолом — 1
ные — 1 13. Ключ гаечный 17-лтлт — 1
6. Отвертка — 1 14. Медная выколотка — 1
7. Круглогубцы — 1 15. Вороток — 1
Время на замену 122 чел.-мин.
сч и. О са х
о. Содержание операции Инструмент “2 >.
и приспособления К \о Й J? о га = Си
£ 1С 0.3 со в
ОТСОЕДИНЕНИГ КОЛЯСКИ ОТ МОТОЦИКЛА
1 (Операционная карта № 1, пе- 1 9
реходы 1—4)
СНЯТИЕ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
2 (Операционная карта № 3, пе- 1 О
реходы 2—4) Ч
СНЯТИЕ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
3 (Операционная карта № 39, 1 7
переходы 3—8) 1 /
РАЗБОРКА ЖЕСТКОГО КАРДАНА
4 Отвернуть колпак кардана. Кольцевой 1 1
Спять четыре замковых кольца ключ, кругло-
и вынуть их из канавок шлицевой губ цы
вилки кардана и вилки кардан-
ного вала
150
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ТЗ
Инстоумент
Содержание операции
s
и приспособления
3
5
6
7
8
Выпрессовать два подшипника
из посадочных гнезд шлицевой
вилки кардана
Вынуть крестовину из подшип-
ников шлицевой вилки кардана,
вынуть иглы подшипников и снять
с осей крестовины два уплотни-
тельных кольца и две обоймы
колец
Выпрессовать два подшипника
из посадочных гнезд вилки кар-
данного вала
Вынуть крестовину из подшип-
ников вилки карданного вала, вы-
нуть иглы подшипников и снять
с осей крестовины два уплотни-
тельных кольца и две обоймы ко-
лец
Молоток
0,5-кг, выко-
лотка
1
1
4
1
Выколотка,
молоток 0,5-кг
1
1
4
1
СБОРКА ЖЕСТКОГО
КАРДАНА
9
10
И
12
Запрессовать в одно из перьев
шлицевой вилки кардана обойму
игольчатого подшипника, смазать
внутреннюю поверхность подшип-
ника солидолом и уложить иглы
Надеть па две оси крестовины
кардана два уплотнительных коль-
ца и две обоймы колец и ввести
одну ось внутрь подшипника так,
чтобы иглы поместились между
осью и обоймой подшипника
Вставить замковое кольцо в
кольцевую канавку йера шлице-
вой вилки
Смазать солидолом вторую
обойму игольчатого подшипника,
уложи гь иглы и запрессовать
обойму во второе перо шлицевой
вилки кардана так, чтобы иглы
поместились между осью кресто-
вины и обоймой подшипника
Оправка №
48034-1-053П,
молоток 0,5-кг,
банка с соли-
долом
Круглогубцы
Оправка №
48031-1-053 П,
молоток 0,5-кг,
банка с соли-
долом
1
1
1
1
4
2
1
4
151
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
И
н
13
14
15
16
17
18
19
20
Вставить замковое кольцо в
кольцевую канавку второго пера
шлицевой вилки кардана
Проверить сборку крестовины
со шлицевой вилкой кардана
Кру ГЛОП бцы
1
1
1
1
Технические условия. Вращение шлицевой вилки кар-
дана на крестовине при отсутствии люфта в осевом на-
правлении должно быть свободным, без заеданий и пере-
косов.
Запрессовать в перо вилки кар-
данного вала обойму игольчатого
подшипника, смазать внутреннюю
поверхность солидолом и уложить
иглы
Надеть на две оси крестовины
кардана два уплотнительных коль-
ца и две обоймы колец, ввести
одну ось внутрь подшипника так.
чтобы иглы поместились между
осью и обоймой подшипника
Вставить замковое кольцо в
кольцевую канавку вилки кардан-
ного вала
Смазать солидолом вторую
обойму игольчатого подшипника,
уложить иглы и запрессовать
обойму во второе перо вилки
карданного вала так, чтобы иглы
поместились между осью кресто-
вины и обоймы подшипника
Вставить замковое кольцо в
кольцевую канавку второго пера
вилки карданного вала
Проверить сборку жесткого
кардана
Оправка
№ 48034-1-
053П, молоток
0,5-л'г, банка с
солидолом
1
1
Круглогубцы 1
Оправка 1
№ 48034-1-'
О53П. молоток
0,5 кг, банка с
солидолом
Кру рлогу бцы 1
4
2
1
4
1
1
Технические условия. 1. Замковые кольца кардана
должны плотно сидеть в выточках вилок и надежно удер-
живать обоймы игольчатых подшипников от выпадания.
152
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Содержание операции
s
с
21
22
23
24
Инструмент
и приспособления
S
3
s
СВ
2. Вращение вилки карданного вала и шлицевой вилки
на крестовине кардана- при отсутствии люфта
направлении должно быть свободным, без
и перекосов.
Завернуть на резьбовой конец
картера задней передачи колпак цевой
кардана
Ключ коль-
УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ НА РАМУ
(Операционная карта № 39,
переходы 9—13)
УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
(Операционная карта № 3, пе-
реходы 5—12)
ПРИСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ К МОТОЦИКЛУ
(Операционная карта Ks 1, пе-
реходы 5—10)
14 т о г о . . .
Вспомогательное время .
Всего. .
в осевом
заеданий
1
1
1
1
15
13
24
11'2
10
122
153
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ
(рис. 50, 51 и 52)
Переднюю вилку заменять при следующих дефектах:
1) трещины в трубе пера вилки или в мостике рулевой колонки
траверсы вилки;
2) вытекание масла через сальники;
3) качка наконечников перьев в-илки относительно оси трубы
вилки на величину более чем на 8 мм;
4) поломка пружины вилки;
5) срыв резьбы штока амортизатора.
154
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
«
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №43
Инструмент и приспособления l. Ключ гаечный 14-лиг — 1 5. Вороток—1 2. Ключ гаечный 36-л/л! — 1 6. Мерный стаканчик — ] 3. Ключ гаечный 41 мм — 1 7. Ключ гаечный 12-лм; - 4. Плоскогубцы комбини рованные — 1 Время на замену 87 чел.-мин. - 1
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособлении Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
1
2
3
4
5
6
7
I
I
(Операционная карта № 2, пе-
реходы 1—6)
I
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ
Вывернуть два болта, крепя-
щие фару к кронштейнам верх-
них кожухов вилки, и вынуть
болты с шайбами пружинными,
металлическими, резиновыми и
с резиновыми втулками. Снять
фару, не снимая проводов
Отвернуть гайки, крепящие
концы подставки, и вынуть оси
подставки. Отвернуть гайки, вы-
нуть болты крепления переднего
щитка к перьям вилки и снять
щиток
Вывернуть затяжной болт 1
амортизатора руля (рис. 50), снять
пружинную и опорную шайбы
Отвернуть гайку стержня ру-
левой колонки
Отвернуть две затяжные гай-
ки 2 (рис 50), расконтрить две
гайки штоков амортизаторов и вы
вернуть два штока из затяжных
гаек
Снять траверсу 3 с рулем с кон-
цов труб вилки и снять два верх
них кожуха
1
Ключ гаеч-
ный 14-лш
Ключ гаеч-
ный 12-лы/,
ключ гаечный
14-мм
Ключ гаеч-
ный 36 -мм
Ключ гаеч-
ный 36-лглг,
ключ гаечный
14-л«л«
1
1
1
1
8
2
5
2,5
0,5
3
4
155
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
| № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
8 Отвернуть гайку 1 подшипника (рис. 51), снять защитную шайбу. Вынуть шарики верхнего подшип- ника, вынуть стержень 2 вилки из головки 3 рамы и спять ша- рики нижнего подшипника (рис. 52) Ключ гаеч- ный 4\-мм 1 и
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ
9
10
11
12
13
14
Пповерить наружным осмотром
сборку передней вилки
1 1
Технические условия. Собранная передняя вилка при
нажатии на наконечники перьев должна работать без за-
еданий.
Смазать солидолом обойму
нижнего подшипника и уложить
шарики. Вставить стержень Хру-
левой колонки с мостиком в го-
ловку 3 рамы, смазать обойму
головки солидолом, наложить на
шарики верхнюю обойму с защит-
ной шайбой и завернуть на стер-
жень гайку подшипника гак, что-
бы вилка легко, без заеданий,по
ворачивалась на подшипниках
(рис. 52)
Надеть па трубы два верхних
кожуха, два резиновых уплотни-
тельных кольца и установить
траверсу 3 (рис. 50) на трубы
перьев вилки
Вынуть концы штоков аморти-
заторов, ’ пропустить их через
шайбы, ввернуть в затяжные гай-
ки и затянуть контргайки
Отвернуть па 2—3 оборота две
гайки стяжных болтов, крепящие
трубы к мостику
Завернуть до упора гайку
стержня рулевой колонки
Ключ гаеч-
ный 41 -мм
1
6
- 1 5
Ключ гаеч- ный 14-мм 1 2
Ключ гаеч- ный 14-мм 1 1
Ключ гаеч- ный 36-льи I 1
156
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
Содержание операции
•t
и приспособления
5 ?
а
И и
15
16
17
18
19
20
21
22
Залить в трубы по 80—100 ом3
автола
Завернуть две гайки стяжных
болтов до упора
Завернуть до упора две затяж-
ные гайки 2 (рис. 50)
Надеть на конец стержня ру-
левой колонки опорную и пру-
жинную шайбы, подвести снизу
под головку рамы неподвижную
шайбу амортизатора руля и шай
бу амортизатора со втулкой, на-
садив ее отверстием на палец
мостика, и ввернуть болт аморти-
затора руля
Проверить установку вилки
Мерный ста-
канчик
Ключ гаеч-
ный 14-.и.и
Ключ гаеч-
ный 36-лш
1
1
1
0,5
1
1
1,5
Технические условия. Установленная на раму перед-
няя вилка при покачивании за перья не должна иметь
люфта в упорных шарикоподшипниках и должна сво-
бодно, без заеданий, проворачиваться в головке рамы.
Зазор между перьями вилки (при крайних ее положениях)
и стенками
3 —7 мм.
Установить
между перьями
его болтами и
кладкой шайб,
ставку переднего колеса и закре-
пить ее
Установить фару между крон-
штейнами вилки и укрепить ее
двумя болтами, проложив рези-
новые втулки и шайбы
бака должен быть
передний щиток
вилки и укрепить
гайками с про-
установить под-
равномерным, в
Ключ гаеч-
ный 12-д/,и,
ключ гаечный
14-мм
Ключ гаеч-
ный 14-мм
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
(Операционная карта № 2, пе-
реходы 7—15)
ll т о г о . . .
Вспомогательное время .
Всего. .
пределах
1
1
5
2
12
76
11
157
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА РАМЫ МОТОЦИКЛА
(с подставкой, багажником и задним щитком)
(рйс. 53 п 54)
Раму заменять при следующих дефектах:
1) трещины в раме около накладки крепления двщ ателя;
2) деформация рамы;
3) диаметр отверстия для стержня рулевой колонки больше
51,5 мм.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 44
Инструмент и приспособления
1. Ключ гаечный 8-лл — 1 13. Ключ торцовый 14 мм — 1
2. Ключ гаечный 10-лгм—1 14. Ключ гаечный И-л/лг — 1
3. Ключ гаечный 12-льи—1 15. Ключ гаечный 9-мм—1
4 Ключ гаечный 14-мм— 2 16. Плоскогубцы комбиниро-
5. Ключ гаечный 19-лш — 2 ванные — 1
6. Ключ гаечный 22-лиг — 1 17. Отвертка — 1
7. Ключ гаечный 36-лгл; — 1 18. Молоток слесарный 0,5-ка—1
8. Ключ гаечный 41-лгл! — 1 19. Выколотка — 1
9. Банка с солидолом — 1 20. Вороток — 1
10. Ключ гаечный 17-млг — 1 21. Бак под бензин—1
11 Ключ торцовый 10-л/.и — 1 22 Медная выколотка — 1
12 Ключ торцовый 12-мм—1 23. Мерный стаканчик—1 Время на замену 443 чел.-мин.
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
ОТСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ ОТ МОТОЦИКЛА
1 1 (Операционная карта № 1, пе реходы 1—4) 1 9
СНЯТИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
2 (Операционная карта № 24, переходы 1—3) 1 5
СНЯТИЕ РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР,А ♦
3 (Операционная карта № 23, пе- реходы 1—6) 1 11
158
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
r, | № перехода] Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
4 СНЯТИЕ ЭЛЕКТРОС (Операционная карта № 25,пе- реходы 1—2) ИГНАЛА 1 2
5 СНЯТИЕ ЗАДНЕГО (Операционная карта № 3, пе- реходы 2—4) КОЛЕСА 1 6
6 СНЯ1ИЕ ЗАДНЕЙ П. (Операционная карта № 39, пе- реходы 3—8) РЕДАЧИ 1 7
7 8 СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЕ Поднять заднюю часть седла, отвернуть гайку, вынуть болт 5 (рис. 26) и отсоединить задний шарнир седла Отвернуть ганку, вынуть бодт 7 (рис. 26) и снять седло с крон- штейна рамы О СЕДЛА Ключ |аеч- ный 14-.iz.iz Ключ । 1еч- ц ый И-мм 1 1 3 4
9 СНЯТИЕ ЬЕНЗИНОВС (Операционная карта № 20,пе- реходы 1—6) )ГО БАКА 1 19
10 ОТСОЕДИНЕНИЕ ОРГАНОВ УПРАВ (Операционная карта № 32, переходы 2—8) ЛЕНИЯ ОТ ДВИГ/ \ТЕЛЯ 1 31
11 j I СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (Операционная карта № 32, пе- реходы 10—14) 2 19
12 СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО (Операционная карта № 2, пе- реходы 1—6) КОЛЕСА 1 8
13 СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ И ПЕРЕДНИМ ЩТ (Операционная карта № 43,пе- реходы 2—8) С РУЛЕМ, ФАРОЙ 'ТКОМ 1 s 1
159
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 53. Передняя часть рамы мотоцикла:
1 — пружина седла; 2 — седло переднее; 3 — кронштейн седла; 4 - нижняя труба;
5 — верхняя труба; 6 — кронштейн замка руля; 7 — головка рамы; 8 — передние трубы;
9 — кронштейн передней тяги прицепа; 10 — шпилька крепления двигателя задняя-
11 — передние подножки; 12 — упор рычага; 13 — площадка для аккумулятора
Рис. 54. Крепление заднего седла:
7 — заднее седло; 1 - б >лты крепленая каркаса
заднего седла
160
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
| № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
СНЯТИЕ ЗАДНЕГО СЕДЛА
14
Отвернуть три гайки, вынуть
три болта 2 (рис. 54) крепления
каркаса седла к багажнику и
снять седло с багажника
Ключ гаеч-
ный 12-.и.ч
1
8
ДЕФЕКТАЦИЯ РАМЫ
15
Произвести наружный осмотр
рамы мотоцикла
1
2
Технические условия. Рама мотоцикла не
иметь трещин, деформации, перекосов кожухов и
Задний щиток должен быть расположен симметрично
относительно рамы и прочно закреплен болтами.
должна
щитков.
16
Проверить крепление багажни-
ка к заднему щитку
1
1
Технические условия. Багажник в сборе должен быть
установлен симметрично по отношению к заднему щитку,
жестко укреплен на щитке и на наконечниках задней
подвески рамы.
17
Проверить вращение подставки
мотоцикла
1
2
Технические условия. Подставка мотоцикла при вра-
щении на своей оси не должна задевать за глушители
и раму. Опорные концы подставки должны быть располо-
жены симметрично относительно рамы и плотно прижаты
пружиной к буферу.
УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СЕДЛА
18
Установить заднее седло на ба-
гажник
1
4
1P-15OJ
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
пз
rt
О
И
0J
о>
й
19
20
21
22
23
24
25
26
27
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
Совместить отверстия опоры Ключ гаеч- 1 4
седла с отверстиями багажника, вставить три болта 2 (рис. 54), поставить пружинные шайбы и за- вернуть три гайки до упора Проверить установку седла ный 12-.ЧМ 1 1
Технические условия. Седло должно быть располо-
жено симметрично багажнику и прочно закреплено на
багажнике болтами. Допустимо качание седла в боковом
направлении не более 4°.
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ С РУЛЕМ, ФАРОЙ
И ПЕРЕДНИ^ ЩИ ГКОМ
(Операционная карта № 43, 1
переходы 10—21)
27
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
(Операционная карта № 2, пе- реходы 7—15) 1 12
УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
(Операционная карта № 32, пе- реходы 15--20) 1 21
ПРИСОЕДИНЕНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ К ДВИГАТЕЛЮ
(Операционная карта № 32, пе- реходы 22—32) 1 53
УСТАНОВКА БЕНЗИНОВОГО БАКА
(Операционная карга № 20, пе- реходы 11 — 16) 1 10
УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ •
(Операционная карта № 39,пе- реходы 9—13) 1 15
УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
(Операционная карта № 3, пе- реходы 5—12) 1 13
162
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
с
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
ЭЛЕКТРОСИГНАЛА
УСТАНОВКА
28
(Операционная карта
переходы 3—7)
№ 25,
1
8
УСТАНОВКА
РЕЛЕ РЕГУЛЯТОРА
29
(Операционная карта
переходы 7—14)
№ 23,
22
1
УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
30
(Операционная карта № 24,
переходы 4—7)
1
24
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СЕДЛА
31
32
Совместить переднюю проуши-
ну седла с отверстием втулки
кронштейна рамы, вставить болт 7
(рис. 26),
шайбу и
упора
Вставить
пружины в
на на рамс. пропустить в отвер-
стие болт 5 (рис. 26), поставить
шайбу и завернуть гайку до
упора
Проверить установку седла
Ключ гаеч-
ный 14-лиг
поставить
завернуть
пружинную
гайку до
наконечник
задний
проушину кронштей-
Ключ гаеч-
ный \\-мм
1
4
4
33
1
2
ДЭЛ-
Технические условия. Наконечник пружины седла
жен легко, без заеданий и перекосов, вращаться на
пальце. Седло должно быть расположено симметрично
раме. Допустимо качание седла в боковом направлении
не более 6°
ПРИСОЕДИНЕНИЕ КОЛЯСКИ К МОТОЦИКЛУ
34 (Операционная карта № 1 пе- реходы 5—10) Г 24
Итого . . . Вспомогательное время . — 413 30
Всего — 443
163
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014 X.
ЗАМЕНА ШАРИКОПОДШИПНИКОВ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
(рис. 55)
Шарикоподшипник переднего колеса заменять, если люфт колеса
вдоль оси больше 3 мм в результате износа подшипников.
I 3 4 3 2 ю
Рис. 55. Ступица колеса.
] — тормозной барабан; 2 — упорная шайба:
3 — распорная втулка правая; 4 — шарикоподшип-
ник № 201; 3 — втулка промежуточная; 9 — рас-
порная втулка левая: 10 — ступица; 11 — гайка
сальника
164
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №45
Инструмент и пр
и способл е н и я
1. Ключ гаечный 14-лш—1
2. Плоскогубцы комбинирован-
ные — 1
3. Вороток — 1
4. Ключ специальный № 48034-1-
013МД — 1
5. Молоток 0,5 кг — 1
6.
7.
8.
9
10.
11.
Выколотка бронзовая — 1
Приспособление
№ 48034-1-054П — 1
Керн — 1
Банка с солидолом — 1
Банка с керосином — 1
Крейцмессель — 1
%
Время на замену 51
чел.-мин.
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
з
3
я
S
Е
1
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
(Операционная карта № 2, пе-
реходы 1—6)
1
8
2
ВЫПРЕССОВКА ШАРИКОПОДШИПНИКОВ ИЗ СТУПИЦЫ
КОЛЕСА
Вырубить керновку гайки и от-
вернуть гайку сальника 11
1
3
3
4
Выпрессовать два шарикопод-
шипника 4 с тремя распорными
втулками из ступицы /Я колеса
Промыть ступицу 10 колеса
керосином и осмотреть ее
Молоток
0,5-кг, крейц-
мессель, ключ
специальный
№ 48034-1-013
мд
Выколотка
бронзовая, мо-
лоток 0,5-кг
Банка с ке-
росином
1
1
Технические условия. Ступица колеса не
иметь забоин и повреждений резьбы.
5
3
должна
ЗАПРЕССОВКА ШАРИКОПОДШИПНИКОВ
В СТУПИЦУ КОЛЕСА
Положить колесо тормозным
барабаном 1 вниз, вложить упор-
ную шайбу 2 и
ку 3, поместив
выточку шайбы
1
распорную втул-
буртик втулки в
165
Created by lerkom for rutracker org 25/T2/2014
)
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
10
Запрессовать первый шарико-
подшипник 4 до упора в шайбу,
предварительно смазав его соли-
долом
Вложить внутрь ступицы втул-
ку промежуточную 8 и заполнить
внутреннюю полость ступицы со-
лидолом
Запрессовать второй шарико-
подшипник 4 до упора во втулку
промежуточную 8
Вставить распорную втулку 9
в отверстие гайки сальника, за-
вернуть гайку //до упора и рас-
кернить ее в трех точках
Приспособ'
лепие № 48034-
1-054П, банка
с солидолом
Банка с со-
лидолом
Приспособ-
ление № 48034-
1-054П
Ключ специ-
альный
№ 48034-1-
013МД,. моло-
ток 0,5-кг,
керн
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
(Операционная карта № 2, пе-
реходы 7—15)
12
Итого. .
44
£
6
7
8
9
и та _(•
*4 схЗ
I
1
1
1
1
3
1
3
5
Вспомогательное время .
7
13 с е 1 о .г . .
51
166
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ЗАМЕНА ШИНЫ КОЛЕСА
Шину (покрышку, камеру и флиппер) колеса заменять при сле-
дующих дефектах:
1) пропуск воздуха, не устранимый подкачкой;
2) разрыв или пробой покрышки величиной более 15 мм\
3) разрыв проволок борта покрышки.
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 46
Инструмент и приспособления
1. Плоскогубцы комбинирован-
ные — 1
2. Ключ гаечный 17-лы; — 1
3. Лопатки шинные автомоб. — 2
4. Ванна — 1
5. Насос шинный — 1
6. Щетка металлическая — 1
7. Манометр — 1
8. Банка с керосином — 1
9 Ключ гаечный 14-леи — I
10. Вороток — 1
Время на замену 50 чел.-мин.
| № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1 СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ (Операционная карта № 2, пе- реходы 1—6) РАЗБОРКА ШИНЫ Э КОЛЕСА КОЛЕСА 1 8
2 Отвернуть колпачок вентиля, вывернуть разрезным концом колпачка золотник вентиля на 3—4 оборота, нажать на золот ник и выпустить воздух из ка- меры Плоскогубцы комбинирован- ные 1 1
3 4 Отвернуть гайку, крепящую вентиль, на 3—4 нитки и утопить вентиль внутрь покрышки Обжать покрышку на ободе так, чтобы борт покрышки, нахо- дящийся против вентиля, поме- стился в средней впадине обида Ключ гаеч- ный \7-мм 1 1 1 1
5 Заправить конец лопатки ме- жду бортом покрышки и бортом обода возле вентиля и вытянуть Лопатки шинные авто- мобильные—2 1 2
1Ь7
Created by lerkom for rutracker org 26/12/2014
2
3
Содержание операции
Инструмент
£
и приспособлёиия
М То
Щ ad
s
6
борт покрышки наружу, оставив
лопатку для удержания борта
покрышки в вытянутом состоя-
нии. Вторую лопатку заправить
под борт покрышки на расстоя-
нии 8—10 см от первой и также
вытянуть борт наружу.
Освободить первую лопатку и
вновь ее заправить под борт на
расстоянии 8—10 с'м от второй и
так до тех пор, пока борт по-
крышки полностью не освобо-
дится от борта обода
Отвернуть полностью
крепящую вентиль,
внутрь покрышки вентиль и вы
нуть камеру
Заправить один край второго
борта покрышки в выдавку, про-
ходящую вдоль обода, двумя ло-
патками снять покрышку с обода
Спять флиппер с обода
Проверить наружным осмотром
состояние камеры
ганку,
вправить
Ключ гаеч-
ный 17-мм
1
1
7
8
9
Лопатки
шинные авто-
мобильные—2
1
1
1
1
1
1
Технические условия. Не допускаются к постановке
камеры, имеющие:
— повреждение резьбы вентиля более 3 ниток,
— пробоины и проколы любого размера.
10
Проверить камеру на герметич-
ность, накачав в нее воздух и
опустив ее в воду
Ванна, насос
1
2
11
Технические условия. Камера, накачанная
и погруженная в воду, не должна пропускать воздух.
Проверить наружным осмотром I 1 I
состояние покрышки | |
воздухом
2
Технические условия. Не допускаются к
покрышки, имеющие-
— пробоины протектора величиной более
— разрыв борта величиной*более 15 мм.
постановке
15 мм.
168
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
05
Kt
О
(D
c
Л
12
13
14
15
16
17
18
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
— разрыв проволоки, находящейся внутри борта
(в месте разрыва проволоки борт будет легко пере-
гибаться в руках),
— посторонние предметы в протекторе покрышки:
гвозди, проволока, стружки.
Проверить наружным осмотром 1 I
состояние флиппера
Технические условия. Пе допускается к постановке
флиппер, имеющий надрыв величиной более 15 мм.
СБОРКА ШИНЫ КОЛЕСА
Очистить внутреннюю поверх-
ность обода от грязи и ржавчины,
промыть ее керосином и проте-
реть насухо ветошью
Надеть на обод флиппер, со-
вместить отверстие в нем с от-
верстием в ободе
Поместить часть одного борта
покрышки в выдавку обода, при
помощи лопаток заправить весь
этот борт на обод и сдвинуть его
к борту обода
Вставить вентиль камеры в от
верстие обода, навернуть гайку
на 2—3 нитки и заправить камеру
внутрь покрышки так, чтобы она
не имела складок
Слегка накачать камеру воз-
духом
Ввести, начиная от вентиля,
2/з длины другого борта покрыт
ки при помощи лопаток; обмять
покрышку так. чтобы заправлен
ная часть второго борта помести
лась в его выдавку, после чего
продолжать при помощи лопаток
заправлять борт до конца
Щетка ме-
таллическая,
банка с керо-
сином
Лопатки
шинные авто-
мобильные
Ключ гаеч-
ный 17-лыг
Насос шин-
ный
Лопатки
шинные авто-
мобильные—2
1
1
1
1
1
1
3
1
1
1
1
2
16»
Created by lerkom for rutracker org 25Я 2/2014 >
I № перехода Содержание операции * Инструмент и приспособления О CQ о 2 ед = ° х О та = ^3 Время в чел.-мин.
19 Заправить второй борт, прове- Лопатки 1 1
рить отсутствие защемления ка- шинные авто-
меры между бортом и ободом мобильные — 2
20 Завернуть гайку вентиля до Ключ гаеч- 1 1
упора ный \7-мм
21 Накачать камеру воздухом и Насос шин- 1 1
завернуть золотник ный
22 Проверить давление воздуха в Манометр, 1 1
покрышке и навернуть колпачок плоскогубцы
комбинирован-
ные
Технические условия. Давление в шинах колес должно
быть:
— переднее колесо — 1,6 ат,
— заднее колесо — 2,6 ат,
— колесо коляски 1,9 ат.
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
23
(Операционная карта № 2, пе-
реходы 7—15)
Примечание. Для замены
шины заднего колеса и колеса
коляски смотри операционные
карты № 3 (переходы 1—4 и
6—12) и № 4 (переходы 1—3 и
5—9), а далее — операционную
карту № 46 (переходы 2—22).
Итого. . .
Вспомогательное время .
Всего. .
1 12
— 47
— 50
170
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОКРАСКУ МАШИНЫ
ПОСЛЕ РЕМОНТА
1. Поврежденные окрашенные поверхности детален, узлов, агре^
гатов и рамы должны быть вновь окрашены в тот же цвет. Кра-
ска по цвету и качеству должна соответствовать основной краске.
2. Поверхности перед окраской должны быть очищены от грязи,
окалины, ржавчины н обезжирены.
3. Окрашенные поверхности должны быть хорошо просушены.
Краска должна лежать ровным слоем, без подтеков, набуханий, пу-
зырей и не должна трескаться и осыпаться при сотрясении.
4. Детали с невысохшей окрашенной поверхностью устанавли-
вать на машину не разрешается.
5. Поверхности^ не подлежащие окрашиванию (резьбы, посадоч
ные поверхности и т. п.), предохранять от попадания на них
краски.
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЕ
ОТРЕМОНТИРОВАННОГО МОТОЦИКЛА
Для приработки и регулировки всех механизмов мотоцикла,
а также для проверки качества сборки каждый отремонтированный
мотоцикл подвергается обкаточно-сдаточному испытанию: при сред-
нем ремонте — на 10 км, при текущем ремонте только сдаточному
испытанию — на 3 км.
Порядок обкаточно-сдаточных испытаний при среднем ремонте
следующий:
— обкатка для приработки сопряженных деталей и регулировки
мотоцикла — 7 км;
— сдаточное испытание — 3 км.
ОБКАТКА И РЕГУЛИРОВКА МОТОЦИКЛА
1, Обкатка и регулировка мотоцикла производятся механиком-
регулировщиком ремонтного подразделения.
2 Перед обкаткой мотоцикл должен быть заправлен:
— бензиновый бак — бензином II сорта (10 л);
— двигатель — летом автолом 10, зимой автолом 6 до уровня
верхней метки щупа;
— коробка передач — летом автолом 10, зимой автолом 6 до
уровня нижних ниток резьбы пробки;
— задняя передача—вискозином, до уровня нижних ниток
резьбы пробки;
— амортизаторы передней вилки — летом автолом 10, зимой
автолом 6, по 80-г- 100 смя в каждый.
3. При обкатке мотоцикла должны быть соблюдены следующие
максимально допустимые скорости:
— на I передаче — не более 10 км/час;
— на II передаче — не более 20 км/час;
171
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
— па 111 передаче — не более 30 км/час,
— па IV передаче — не более 45 км/час.
4. Проверить на ходу легкость переключения и фиксацию вклю-
ченных передач (проверку производить на расстоянии 350—300 м
на каждой передаче).
5. Проверить работу двигателя и всех механизмов, проверить
герметичность соединений и сальников.
6. Проверить па ходу работу тормозов и механизма выключения
сцепления.
7 По окончании обкатки все замеченные повреждения должны
бып, устранены, после чего мотоцикл передается для приемки пред-
ставителю отдела технического контроля или, если Такого отдела
нет, — представителю технической части.
8. Все характерные повреждения, замеченные при осмотре и ре-
гулировке, заносятся в протокол испытания.
9. Если во время испытания выявилась необходимость замены
одного из агрегатов, то испытание приостанавливается, агрегат за-
меняется и производится повторное испытание.
СДАТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ
Сдаточное испытание и проверку качества сборки производит
представитель отдела технического контроля или технической части.
ОСМОТР МОТОЦИКЛА ПЕРЕД ИСПЫТАНИЕМ
Перед сдаточным испытанием проверить:
— правильность и надежность крепления двигателя, отдельных
деталей и узлов, затяжку и шплинтовку гаек;
— регулировку тормозов и механизма выключения сцепления;
— уровень масла в двигателе, коробке передач и задней пере-
даче;
— крепление коляски к мотоциклу;
— наличие заполненного формуляра или паспорта.
СДАТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ
1. Завести двигатель и прогреть его.
2. Проверить на ходу легкость переключения передач и фикса-
цию включенных передач.
3. При испытании мотоцикла проверить;
— правильность регулировки тормозов и механизма выключения
сцепления;
— правильность регулировки карбюраторов;
— пет ли течи масла в соединениях и через сальники;
— нет ли увода мотоцикла с коляской в сторону при движении.
4 При сдаточном испытании мотоцикл должен удовлетворять
следмоши и । ребовапиям:
прогрет пТ двигатель должен легко заводиться при несколь-
ких нажим IX па рычаг пускового механизма;
— двигатель должен работать без перебоев на всех режимах
и при минимальном открытии дросселя не должен глохнуть,
ч
172
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
— стуков в двигателе, коробке передач и задней передаче при
нормальном режиме работы мотоцикла не должно быть;
— перегрева двигателя, коробки передач, задней передачи и тор-
мозных барабанов пе должно быть;
— соединения пе должны пропускать газов, бензина и масла;
— переключение передач должно происходить легко и четко; не
допускается самопроизвольное переключение передач или проскаки-
вание через очередную передачу при переключении;
— рычаг пускового механизма после нажима должен свободно
возвращаться в первоначальное положение и не должен задевать за
детали; проскакивание собачки или неполный выход ее из зацепле-
ния не допускается:
— тормозы должны обеспечивать надежное торможение мото-
цикла на ходу;
— при повороте вилки в крайнее положение должен быть обес-
печен зазор не менее 3 мм между перьями вилки и стенками бензи-
нового бака; качка наконечников перьев вилки и люфт в подшипни-
ках рулевой колонки не допускаются;
— руль не должен провертываться в кронштейнах; тросы, про-
вода и гибкий вал спидометра не должны быть защемлены баком;
— задняя подвеска должна работать плавно, без заеданий;
— сцепление при включенном положении не должно пробуксо-
вывать, а при выключенном положении не должно вести; при трога-
нии мотоцикла с места сцепление должно включаться плавно;
— ручка дросселя и манетка опережения зажигания не должны
менять приданных им положений от тряски; наконечник провода вы-
сокого напряжения не должен соскакивать со свечи;
— центральный переключатель должен переключаться без зае-
даний и четко фиксировать включенное положение;
— рычажок переключения света на руле должен передвигаться
плавно и четко фиксировать положения;
— контрольная лампочка при работающем двигателе должна
гаснуть (допускается слабый накал лампочки при малых оборотах
двигателя);
— электросигнал должен иметь ровный тон звука и не менять
его как при заглушенном, так и при работающем двигателе;
— аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена
и иметь напряжение на каждой банке не менее 1,9 s; уровень элек-
тролита должен быть выше пластин на 12 -4- 15 мм;
— все электропровода, проходящие через отверстия и такие
места, где возможно повреждение изоляции, должны быть пр >ло-
жены в резиновых трубках и закреплены хомутиками.
Повреждения, обнаруженные во время приемки и испытания мото-
цикла, должны быть устранены, и мотоцикл снова предъявляется
представителю отдела технического контроля для окончательной
приемки.
Если нет новых повреждений, мотоцикл считается окончательно
принятым и подлежит сдаче в эксплоагацию.
173
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ПОВТОРНЫЕ ИСПЫТАНИЯ МОТОЦИКЛА
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ ПОВРЕЖДЕНИЙ
1. Если во время испытания будут обнаружены повреждения,
при которых требуется заменить двигатель, коробку передач, сцеп-
ление или заднюю передачу, предыдущее обкаточно-сдаточное ис-
пытание аннулируется, а мотоцикл после замены неисправных
агрегатов испытывается вновь на 10 км.
2. В случае замены колес, передней вилки, карданного вала,
карбюраторов, приборов зажигания или тормозных колодок после
устранения повреждении мотоцикл испытывается пробегом на рас-
стояние до 3 км.
3. В случае замены одной или нескольких деталей в установлен-
ных агрегатах, не требующей их приработки, мотоцикл должен быть
подвергнут контрольному испытанию по усмотрению приемщика,
но не более чем на 3 км.
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗДЕЛ II
РАЗБОРКА И СБОРКА АГРЕГАТОВ И УЗЛОВ
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ НА РАЗБОРКУ, РЕМОНТ
И СБОРКУ АГР1 ТАГОВ И УЗЛОВ
1. Снятые агрегаты и узлы разбирать до пределов, обеспечиваю-
щих проверку их состояния и производство ремонта.
2. Разбирать агрегаты и узлы в закрытых помещениях на дере-
вянных стеллажах.
3. Снятые комплекты регулировочных прокладок сохранять до
сборки.
4. Посадочные места детален перед сборкой очищать от грязи
и старой смазки, промывать и протирать насухо чистой ветошью или
обдувать сжатым воздухом. Детали не должны иметь заусенцев
и забоин.
5. Особо тщательно осматривать, промывать, протирать или про-
дувать сжатым воздухом трущиеся поверхности соединений, ма-
сляные каналы, смазочные отверстия и резьбу.
6. Все трущиеся поверхности деталей перед сборкой смазывать
чистым профильтрованным маслом (кроме особо оговоренных слу-
чаев, при которых применяется специальная смазка).
7. Сопрягаемые детали подвижной посадки должны собираться
легко, без больших усилий.
8. Сопрягаемые детали неподвижной посадки должны запрессо-
вываться прессом или ударами молотка по оправкам. Соединения
от руки в данном случае не допускаются.
17&
Created by lerkom for rutracker org
ОТСОЕДИНЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
ОТ ДВИГАТЕЛЯ
(рис. 56)
Рис. 56. Двигатель с коробкой передач (вил сверху):
1 — шестерня распределительного вала; 2 — распределительный вал; 3 — толкатель; 4 — на-
правляющая толкателя; 5 — болт регулировки толкателя; 6 — контргайка; 7 — тарелка кла-
панной пружины нижняя: 8—сухарь клапанной пружины; 9—пружина клапана; 10 — та-
релка клапанной пружины верхняя; 11 — всасывающий клапан; 12 — выхлопной клапан;
13 — крышка клапанной коробки; 14 — болт головки цилиндра; 15 — выхлопная труба;
16 — выхлопная труба; 17 — головка цилиндра; 18 — гайка крепления цилиндра к картеру;
/9 — гайка крепления карбюратора; 20 — картер двигателя; 21 картер коробки передач;
22 — воздухофильтр; 23 — воздухопроводы; 24 — уплотнительное резиновое кольцо;
25— уплотнительная муфта; 26 — карбюратор; 27 — гайка корпуса карбюратора; 28— про-
кладка карбюратора; 29 ~ винт крепления крышки; 39 — прокладка; 31 ~ ганка крепления
цилиндра к картеру; 32 — цилиндр правый
X
176
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕР Л ЦП ОПП А Я 'КАРТА № 1
Инструмент и приспособления
1. Ключ торцовый 14-л/лт—1 3. Молоток медный 0,5-кг — 1
2. Отвертка — 1
Время на отсоединение 8 чел.-мин.
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1 Отвернуть три гайки крепления коробки передач к двигателю, снять две шайбы и планку троса сцепления Ключ торцо- вый 14-лглг 1 3
2 Отвернуть болт крепления ко- робки передач и снять шайбу Ключ торцо- вый 14-мм 1 1
3 Сдвинуть две уплотнительные муфты 25 с двух воздухопрово- дов 23 и снять коробку передач со шпилек двигателя Отвертка, молоток мед- ный 0,5-кг 1 2
11 Т О 1 о . . . — 6
Вспомогательное время . — 2
В сего « 8
12—1505
177
Created by lerkom for rutracker org 25/12/20^4
СНЯТИЕ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ С ЦИЛИНДРОВ
(рис. 57)
Рис. 57. Двигатель:
1 — распределительный вал; 2 — кулачок; Л— толкатель; 4— направляющая* толкателя;
<5— пружина; 6 — клапан; 7 — цапфа кривошипа передняя; 8 — кривошипный механизм;
9 — ролик; /Ц — пазец кривошипа; II — шатун; // — поршень; 13 — поршневой палец;
14 — кольцо поршневое маслосъемное; 15 — поршневое кольцо компрессионное; 16 — масло-
уловитель; 17 —шоферня привода масляного нас >са; 18— штанга соединительная^ведущей
шестерни; 19— масляный насос; 2»— фильтр масляного насоса; 21 — передний фильтр
масляного стока; 22—поддон; 23 — головки цилиндров; 24— болт крепления головки ци-
линдра: 25 — цилиндры; 23 — картер; 27 — запальная свеча; 28 — какой «чинк провода;
19 —провод высокого напряжения к свече; 3<> — генератор; 31— карбюратор левый;
3'2 — передняя шпилька крепления двигателя; 33 — пере (няя труба рамы; 34 — кронштейн;
3’8 — прокладка головки цилиндра; 36— прокладка крышки клапанной коробки; 37 — про-
кладка цилиндра; 38 — прокладка поддона; 39 — винт крепления крышки; 40—крышка
клапанной коробки; 4’ — гайка крепления цилиндра; 4’2 — гайка крепления цилиндра;
43 — тарелка клапана; 44 — болт крепления пэддона; 4о — болт крепления масля-
ного насоса; 46 — пробка
178
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №2
Инструмент и приспособления
I, Ключ торцовый 22X22 мм — 1 3. Вороток — 1
2. Ключ торцовый 11-лш квадрат-
ный — 1
Время на снятие 20 чел.-мин.
I № перехода Содержание операции Инстрз'мент п приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1 2 3 4 5 Вывернуть две запальные све- чи 27 из головок цилиндров 23 Отвернуть восемь болтов кре- пления левой головки цилиндра и снять восемь шайб Снять с левого цилиндра го- ловку с прокладкой Отвернуть восемь болтов 24 крепления правой головки цилин- дра и снять восемь шайб Снять с правого цилиндра 25 головку 23 с прокладкой 35 Ключ торцо- вый 22 X 22 мм Ключ торцо- вый 11-мм квадратный, вороток Ключ торцо- вый 11-мм квадратный, вороток 1 1 1 1 1 о 7 1 7 1
Итого. . . Вспомогательное время . — 18 2
В сего 20
12*
-г
179
‘ /
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
СНЯТИЕ ЦИЛИПДРОЗ С КЛАПАННЫМИ МЕХАНИЗМАМИ
С КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
(рис. 56 и 57)
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 3
Инструмент н приспособления
1. Ключ гаечный 14-льи— 1 3. Отвертка—1
2. Ключ гаечный 17-ж.м—1 4. Съемник клапана—I
Время па снятие 59 чел.-мин.
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1 Повернуть кривошипный меха- низм 8 в такое положение, чтобы поршень 12 в левом цилиндре был в В.М.Т. п оба клапана 6 были закрыты (рис. 57) 1 1
2 Отвернуть две ганки, крепящие Ключ гаеч- 1 4
карбюратор, спять карбюратор 31 и прокладку ный 14-мм
3 Отвернуть винт 39 крепления крышки левой клапанной коробки и снять крышку 40 с проклад- кой 36 Отвертка 1 1
4 Отвернуть две гайки 41 и че- Ключ гаеч- 1 6
тыре гайки 42, крепящие левый- ный 17-мм
цилиндр к картеру, снять левый цилиндр 25 со шпилек (при вы-
ходе поршня из цнлпйдра при- держать его рукой)
5 Снять выхлопной клапан 12 От вертка, 1 6
(рис. 56), для чего, поставить съемник кла-
цилиндр на стол пружинами кла- панов вверх; подложить под го- ловку клапана какой-либо пред мет так, чтобы клапан не мог папа
опускаться вниз.
Нажимая на нижнюю тарелку 7
клапанной пружины, сжать пру- жину 9, вынуть отверткой два су-
харя о и после этого снять та- релку 7, пружину клапана 9 и. повернув цилиндр, вынуть вы- хлопной клапан 12
170
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
№ перехода Содержание операции Пнстр) мент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
6 Так же снять' всасывающий клапан 11 Отвертка, съемник кла- пана 1 6
7 Отвернуть две ганки 19, крепя щие карбюратор, снять карбюра- тор 26 и прокладку 28 Ключ гаеч- ный 1 1-ЛГ-И 1 2
8 Отвернуть винт 29 крепления крышки правой клапанной короб- ки, спять крышку 13 с проклад кой 30 Отвертка 1 1
9 Отвернуть две гайки 18 и че- тыре гайки 31, крепящие правый цилиндр к картеру, спять правый цилиндр 32 со шпилек (пни вы- ходе поршня из цилиндра при- держать его рукой) Ключ гаеч- ный 1/-ММ 1 6
10 Снять выхлопной клапан 12, для чего: поставить цилиндр на стол пружинами клапанов вверх; подложить под головку клапана какой-либо предмет так, чтобы клапан не мог опускаться вин нажимая на нижнюю тарелку 7 клапана, сжать пружину 9, вы- нуть отверткой два сухаря 8 и после этого снять тарелку 7, пру- жину клапана 9 и, повернув ци- линдр, вынуть клапан правого цилиндра Отвертка, съемник кла- пана 1 6
11 Так же снять всасывающий клапан 11 правого цилиндра Отвертка, съемник кла- пана 1 6
- - Итого. . . — 45
Вспомогательное время . — 14
В сего — 59
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
СНЯТИЕ ПОРШНЕЙ С ШАТУНОВ
(рис.'37 п 58)
Рис. 58. Снятие поошней и поддона:
j — гайка крепления трубки сапуна; 2 — труб; а сапуна; 3 —
поршневой палец; 4 — стопорное кольш поршневого пальца;
5 — поршень: 6 — кольцо поршневое компрессионное; 7— кольцо
поршневое маслосъемное; 8— спускная пробка; 9- болт крепле-
ния поддона; 10 — поддон; ZZ — прокладка поддона
182
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 4
Инструмент и приспособления
1. Круглогубцы — 1 3. Оправка № 48034- 1-049-П
2. Латунные пластинки — 1
Время на снятие 39 чел.-мин.
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1 Вынуть два стопорных кольца 4 поршневого пальца 3 из канавок правого поршня 5 (рис. 58) Круглогубцы 1 1
2 Вынуть поршневой палец 3 и Оправка 1 15
снять правый поршень 5 № 48034-1- 049-П
3 Снять два поршневых компрес- Латунные 1 1
сионных кольца / (рис. 37) и пластинки
поршневое маслосъемное коль- цо 2, разведя их за концы паль- цами; во избежание поломок ко-
лец снимать кольца при помощи 1
трех-четырех латунных пласти- нок 4, заведенных между коль- цами и поршнем 3
4 Вынуть два стопорных коль- ца 4 (рис. 58) из канавок левого поршня Круглогубцы 1 1
5 Вынуть поршневой палец 3 и Оправка 1 15
снять левый поршень № 48034-1- 049-П
6 Снять два поршневых компрес- Латунные 1 1
сионных кольца 1 (рис. 37) и поршневое маслосъемное коль- цо 2 из канавок левого поршня пластинки
Итого. . . 34
Вспомогательное время . 5
Всего . . 39
183
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
СНЯТИЕ ПОДДОНА, ФИЛЬТРА, МАСЛЯНОГО НАСОСА,
ШЕСТЕРНИ И СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ШТАНГИ
МАСЛЯНОГО НАСОСА С КАРТЕРА
ДВИГАТЕЛЯ
(рис. 57 и 58)
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №5
•Инструмент и приспособления
1 Ключ гаечный 19-мм — 1 4. Плоскогубцы комбинирован-
2. Банка для масла — 1 ные— 1
3. Ключ торцовый 10-лш — 1 5. Отвертка специальная
№ 48034-1-011МД — 1
Время на снятие 30 чел.-мин.
cd - rt О О 02 и
X Содержание операции Инструмент V О 3
¥ <2 £ Д.
c £ fr и приспособления Ко.и 1 рабо шпх р В ре> в че
1 Отвернуть спусковую пробку 8 и Ключ гаеч- 1 5
выпустить масло из картера дви- ный 19-.if.ir, бан-
гателя (рис. 58) ка для масла
2 Отвернуть двенадцать болтов’9 Ключ торцо- 1 10
крепления поддона 10 и спять шайбы вый 10-лаг
3 Снять поддон 10 и прокладку поддона 11 1 1
' 4 Раскоптрить проволоку, соеди- Плоскогубцы 1 2
няющую головки двух болтов комбинирован-
крепления нужней крышки ма- ные
сляного насоса, и снять фильтр 20 (рис 57)
5 Отвернуть два болта '15, снять Ключ торцо- 1 3
две шайбы и масляный насос 19 вый 10-л<лг
6 Отвернуть пробку 46, снять Отвертка 1 4
шестерню 1/ привода масляного специальная
насоса и вынуть штангу соедини- №48034-1- • /
тельную 18 ведущей шестерни ОН МД
Итого. . — 25
Вспомогательное время . — 5
Всего — 30
181
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
СНЯТИЕ САПУННОЙ ТРУБКИ, ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ
КАРТЕРА И КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ
КОРОБКИ С КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
(рис. 15, 58 и 59)
Рис. 59. Снятие и установка распределительного механизма:
1 — винт крепления крышки; 2 — винт крепления крышки; 3 — крышка
распределительной коробки; 4 — замочная шайба; 5 — болт крепления
ведущей шестерил; 6 — ведущая шестерня; 7 — шайба; 3 — шестерня
распределительного вала; 9 — прокладка; 10 — сапун; 11 — трубка сапуна;
12 — прокладка цилиндра; 13 — поршень; 7 ' — шпилька картера; 15 — ци-
линдр; /6 —гайка крепления цилиндра; 17— гайка крепления цилиндра;
13 — болт крепления крышки корпуса переднего подшипника; 79 — крышка
корпуса переднего подшипника
185
I,
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №'6
Инструмент и приспособления
1. Ключ торцовый 14-льм — 1 *3. Отвеотка — 1
2. Ключ гаечный. 22-мм— 1
Время па снятие 18 чел.-мин.
№ перехода
Содержание операции
1
2
3
Инструмент
и приспособления
Отвернуть гайку / и снять трубку сапуна 2 (рис. 58) Ключ гаеч-’ ный 22-мм 1 2
Отвернуть гайку 2 (рис. 15*) крепления передней крышки кар- тера, снять шайбу 9 и переднюю крышку картера / Ключ торцо- вый 14-лмг 1 1
Отвернуть четыре винта 1 (рис. 59) и шесть винтов 2. кре- пления крышки распределитель- ной коробки, снять крышку 3 с прокладкой 9 и сапуном 10 Отвертка 1 10
- / ’ Итого. . . — 13
Вспомогательное время . — 5
В сего — 18 ♦
186
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
СНЯТИЕ НАПРАВЛЯЮЩИХ ТОЛКАТЕЛЕЙ
С ТОЛКАТЕЛЯМИ В СБОРЕ И РАСПРЕ-
ДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С КАРТЕРА
ДВИГАТЕЛЯ
(рис. 60)
Рис. 60. Снятие и установка распределительного вала п клапанного
механизма:
1 — шестерня распределительного вала; 2 — распределительный вал; 3 — толкатель; 4 —
направляющая толкателя; 5 — болт регулировки толкателя; ь — контргайка толкателя;
7—нижняя тарелка клапана; 8 — сухарь клапанной пружины: 9—пружина клапана; 10 —
верхняя тарелка клапанной пружины; // — всасывающий клапан; 12— выхлопной клапан;
13 — головка цилиндра; 14 — болт крепления головки: 75 — подшипник распределительного
вала; 16 — гайка крепления планок направляющих толкателей; 17 — планка направляющих
толкателей
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №7
Инструмент и приспособления
1. Ключ гаечный 10-ллт— 1 2. Отвертка — 1
w-
Время на снятие 20 чел.-мин.
№ перехода! Содержание операции Инет румеит и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1 Отвернуть две ганки 16 кре- пления направляющих планок толкателей, снять две шайбы и снять две планки /7 направляю- щих толкателей Ключ гаеч- ный 10-дсп 1 2
2 ‘Снять четыре направляющие толкателей 4 с толкателями 3 в . сборе 1 8
3 Отвернуть два винта и спять вал 2 распределительный в сборе Отвертка 1 6
Итого. . . — 16
Вспомогательное время . — 4
Всего. .
20
183
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
СНЯТИЕ МАХОВИКА И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
С КРИВОШИПНОГО МЕХАНИЗМА
(рис. 59, 61, 62 и 63)
Рис. 61. Снятие п установка маховика:
I — замочная шайба; 2 — болт крепления маховика; S - маховик
Рис. 62. Универсальный “Съемник для
двигателя (снятие маховика):
1 — задняя цапфа кривошипа; 2 — шарикоподшип-
ник' — маховик; 4 — задний корпус иодш.пшика;
б — в.шт t сборе: б — травер-а: ' — болты для
ДНЯТ.1Я махов ша ‘И6Г1-07
Рис. 63. Универсальный съемник
для двигателя (снятие ведущей
шестерни распределения):
7— передняя цапфа кривошипа: 2 — шари-
коподшипник: J — картер двигателя; 4 - ве-
дущая шестерня распределения: а — винт в
сборе; 6 — траверса; 7 — захвате1 для снятия
ш хтерии О46П OJ; 8 — шайба; D — гайка
189
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 8
и приспособления
5. Болты № 046П-07 — I
6. Захват № 046П-09 — 1
7. Зубило — 1
11 н с т р у м е нд
1. Ключ торцовый 12-лл« — 1
2. Ключ торцовый 36-.и.и — 1
3. Молоток 0,5-кг — 1
4. Съемник № 48034-1-046П — I
Время на снятие 36 чел.-мин.
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1 Отогнуть замочную шайбу 1, отвернуть болт 2 крепления ма- ховика и снять замочную шайбу / (рис. 61) Молоток 0,5-кг зубило, ключ торцовый Зб-.юи 1 3
2 Спрессовать маховик 3 с зад- ней цапфы кривошипа 1 и 'вы- нуть шпонку маховика (рис 62) Съемник № 48034-1-046П с болтами № 046П-07 1 10
3 Отогнуть замочную шайбу 4, отвернуть болт 5 крепления веду- щей шестерни и спять замочную Молоток 0,5-кг, зубило, ключ торцовый 1 3
шайбу 4 и шайбу 7 (рис. 59) 12-.1Ш
4 Спрессовать ведущую шестер- ню распределения 4 с передней цапфы кривошипа 1 и вынуть шпонку (рис. 63) ' Съемник № 48034-1-046П с захватом №04611-09 1.. 10
Итого. . . — 26
Вспомогательное время . — 10
Всего — 36 Л
190
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
СНЯТИЕ КРЫШКИ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА
И ВЫЕМКА КРИВОШИПНОГО МЕХАНИЗМА ИЗ
КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
(рис. 57, 59, 64 и 65)
Рис. 64. Универсальный съемник для двигателя (снятие заднего корпуса под-
шипника):
7 — передняя цапфа кривошипа; 2 — шарикоподшипник: 3 — корпус заднего подшипника; 4 — картер
двигателя; 5 — винт в сборе; 6 — траверса; 7 — болты для снятия заднего корпуса подшипника 016-0 J
Рис. 65. Универсальный съемник для двигателя (выпрессовка кривошипного
механизма):
1 — кривошипный механизм; 2 — шарикоподшипник; 3 — корпус переднего подтип шка; 4 — картер
двигателя; 5 — винт в сборе; 6 — траверса; 7 — болты для выпрессовки кривошипного механизма
016П-12
191
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ ЦАРГА № У
Инструмент и приспособления
1. Ключ торцовый 10-лг.и—1
2. Плоскогубцы комбинирован-
ные — 1
3. Шплинтовыдергпватель—1
4. Съемник № 48034-1-046П — 1
5. Болты 046П-08 — 1
6. Болты 046П-12— 1
Время па снятие 50 чел.-мин.
co rt • о CQ я
X Содержание операции ^.Инструмент си 2 S
tr та Е ч
G и приспособления G о И а £
о го ЬС о. 5 СО и
1 Отвернуть четыре болта 18 Ключ торцо- 1 6
крепления крышки, снять четыре шайбы и крышку корпуса перед- него подшипника 19 (рис. 59) вый 10 мм
2 Расшплпнтовать и отвернуть Плоскогубцы 1 18
девять болтов крепления корпуса комбинирован-
заднего подшипника, снять шай ные, шплинто-
бы и корпус заднего подшпп- выдергиватель,
ника 3 (рис. 64) ключ торцовый 10-лмг, съемник № 48034-1-О46П с болтами 046П-08
3 Выпрессовать кривошипный ме- Съемник 1 10
ханизм 1 из переднего подшип- ника 3 (рис. 65) №48034-1-046П с болтами 046П-12
4 Повернуть левой рукой криво- шипный механизм 8 в картере 26 1 6
двигателя доотказа, приподнимая его кверху, а правой рукой дви- гать шатун И в направлении ле
вого окна картера и вынуть из картера кривошипный механизм 8 (рис. 57)
Итого . . . — 40
Вспомогательное время . — 10
Z В сего — 50
•
192
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИИ ИА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ ДЕТАЛЕН
ДВИГА ТЕЛЯ
I. Двигатели должны разбираться на стеллажах с применением
инструмента и съемников, предусмотренных технологическим про-
цессом.
2. Есе детали и узлы разобранных двигателей должны быть про-
мыты в 'керосине и просушены.
3 Ггри разборке двигателей шестерни не обезличиваются.
КАРГЕР ДВИГАТЕЛЯ СО ВТУЛКАМИ
(рис. 66)
Неисправност и картеров определять тщательным наружным
осмотром и простукиванием медным молотком.
Рас. 66. Картер двигателя со втулками
Картеры с трещинами длиною более 25 мм или с трещинами
любого размера, расположенными на ребрах жесткости, а также
с трещинами, идущими от отверстия для шпилек крепления ци-
линдров к картеру, ремонту не подлежат.
Подлежат ремонту картеры с трещинами количеством не более
пяти на фланцах 1 и других местах, кроме оговоренных выше, дли-
ною не более 25 мм — заваркой с предварительной засверловкой
концов трещин.
Допускается:
— коробление плоскости 2 разъема картера на длине 100 лт.и
не более 0,10 мм;
— диаметр отверстия 4 для корпуса заднего подшипника не
более 150,08 мн;
la-.oos ч 193
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
— диаметр отверг чш для направляющих толкателей Пе более
21,12 .и .и;
— заправка резьбы 3 под пробку шестерни привода масляного
насоса и маслоналивного отверстия при смятии или срыве не более
двух ее ниток.
КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ
СО ШПИЛЬКАМИ
Крышки с трещинами у отверстий крепления крышки к картеру
двигателя ремонту не подлежат.
Подлежат ремонту крышки с трещинами длиною пе более 10 леи
количеством не более грех — заваркой.
Допускается:
ремонт крышки в том случае, если опа имеет не более трех
трещин;
— диаметр отверстия для сапуна не более 42,350 .м.и;
— ремонт крышки в том случае, если она имеет не более трех
ее ниток.
поддон
(рис. 67)
Поддоны подлежат ремонту при следующих дефектах:
— вмятины и прогибы 2 — рихтовкой;
— трещины и пробоины / — заваркой.
Допускается коробление плоское in 3 разъема поддона не бо-
лее 0,2 мм. . j
Рис. 67. Поддон
КОРПУС ПОДШИПНИКА ЗАДНИЙ
(рис. 681
Допускается:
— диаметр отверстия 1 для подшипника не более 72,017 мм;
— диаметр наружного корпуса подшипника, 2 для гнезда кар-
тера не менее 149,92 мм.
|---------/ ----------Н
Рис. 6S. Корпус подшипника задний
194
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
КРЫШКА КАРТЕРА III РЕДНЯЯ
Кфыщки с трещинами и пробоинами па площади более 10 елг2
и с обломами приливов, захватывающими крышку картера, ремонту
не подлежат.
Крышки подлежат ремонту при следующих дефектах:
— трещины и проронит на площади крышки не более 10 см2 —
заваркой;
- — обломы прптивов для направляющих шпилек, не переходя-
щие на крышку картера, — заваркой.
КРИВОШИПНЫЙ МЕХАНИЗМ
Д0П5 скается:
— люфт в большой головке шатуна не более 0,06 мм;
— биение опорных шеек кривошипного механизма не более
0,10 мм.
ПОРШЕНЬ, КОЛЬЦА, ПАЛЬЦЫ
(рис. 69, 70)
Допускается:
— диаметр юбки 1 поршня не менее 77,88 мм;
— диаметр отверстия 2 для поршневого пальца не более 18 мм;
— ширина канавок 3 (рис. 69) для поршневых компрессионных
колец не более 3,075 мм.
Рис. 6У. Поршень
Рис. 7(>. Поршневое ком-
прессионное кольцо
— ширина канавок 4 (рис. 69) для поршневого маслосъемного
кольца не более 5,075 м и;
— зазор 1 (рис. 70) в замке поршневого компрессионного к"ольца
не более 0,5 мм;
— зазор в замке поршневого маслосъемного кольца не более
0,5 мм,
13* - 195
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
— тожннна 2 (рис 70) поршневого компрессионного кольпа пр
высоте пе менее 2,96 л/ш;
— толщина поршневого маслосъемного кольца по высоте не
менее 4,96 м.и-
— • диаметр пальца не менее 17,980 мм.
ЦИЛИНДРЫ
(рис. 71)
Допускается:
— • диаметр 2 отверстия цилиндра для поршня не более 78,09 мм;
— облом ребер 3 не более 15% от общей площади оребрения;
— диаметр 4 отверстия для направляющей стержня клапана не
более 9,20 мм;
Рис. 71. Цилиндр
— заправка резьбы 1 в резьбовых отверстиях крепления головки
при срыве не более двух ее ниток.
НАПРАВЛЯЮЩАЯ ТОЛКАТЕЛЯ, ТОЛКАТЕЛЬ, КЛАПАН
Направляющая толкателя, толкатель и клапан подлежат ре-
монту при наличии заусенцев на поверхности направляющей тол-
кателя — зачисткой.
Допу скается:
— наружный диаметр направляющей толкателя не менее
23,940 мм,
— внутренний диаметр направляющей толкателя не более
14,10 мм;
— диаметр стержня толкателя не менее 13,89 мм;
196
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
— заправка резчбы при срыве в резьбовом отверстии толкателя
не более двух ее ниток;
— диаметр штока клапана не менее 8,84 мм;
— высота грибка клапана не менее 0,5 мм.
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
Допускается:
— облом ребер не более 15% общей поверхности оребрения;
— заправка резьбы в резьбовом отверстии для свечи при срыве
не более двух е.е ниток.
ПОДШИПНИКИ
Подшипники не должны иметь рисок и забоин на беговых до-
рожках обойм, шариках или роликах, а также цветов побежалости
на обоймах, шариках или роликах.
MWOBHK С ПАЛЬЦАМИ СЦЕПЛЕНИЯ
(рис. 72)
Маховик подлежит ремонту при наличии задиров и наволакива-
ния металла на конусной поверхности 1 маховика — зачисткой.
Допускается
— ширина шпоночного паза 2 не более 6,07 мм;
— диаметр 3 цилиндрической части пальца сцепления не менее
11,48 мм. /
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
(рис. 73)
Распределительный вал подлежит ремонту при наличии задиров
и наклепа на кулачках вала — зачисткой.
197
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Допускается:
— диаметр шейки 1 распределительного вала для подшипника
распределительного вала не менее 33,86 мм,
— диаметр шейки распределительного вала для втулки 2 рас-
пределительного вала не менее 21,92 мм\
— диаметр шейки 5 распределительного вала для распредели-
тельной шестерни не менее 21,986 мм;
— высота кулачков 3, 4, 6, 7 не менее 15,88 мм.
ШЕСТЕРНИ
Шестерни подлежат ремонту при наличии забоин и заусенцев
па зубьям шестерен — зачисткой-
Допускается износ зубьев каждой шестерни до толщины, ука-
занной в таблице.
Таблица для проверки шестерен двигателя
Наименование шестерен и количество зубьев в них Высота зуба по зубомеру, мм Толщина зуба, мм
номиналь- ная допустима^
оез ремонта
Шестерня распределения ведущая z = 24 2,56 3,92 3,78
Шестерня распределительного вала z = 48 2,53 3,92 3,78
Шестерня привода масляного на- соса z = 24 1,53 2,35 2,00
Шестерни генератора z = 16 ... 2,59 3,92 3,70
198
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ПРИТИРКА КЛАПАНОВ И СБОРКА 11 ИЛ И НДРОВ
С КЛАПАНАМИ
(рис. 60)
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 10
Инструмент и приспособления
1. Дрель для притирки клапа- 3. Кружка с керосином — 1
нов — 1 4. Салфетка — 1
2. Отвертка— 1 5. Съемник клапана — 1
Время на прц^ирку 128 чел.-мни.
I Vs перехода Содержание операции . Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мни.
I Смазать фас ки клапанов при- тирочной пастой, надеть на стер- жни клапанов // и 12 пружи- ны 9. Вставить клапаны в ци- линдры и произвести притирку, поворачивая клапан по гнезду попеременно вправо и влево Дрель для притирки кла- панов 1 68
о Промыть клапаны и цилипдпы после притирки керосином и про- тереть салфеткой Салфетка 1 6
3 Проверить притирку рабочих поверхностен седла клапана и рабочей кромщ! клапана 1 о
Технические условия. Клапаны должны быть тща- тельно притерты к своим гнездам. Притирочная поверх- ность должна иметь матовую поверхность, без царапин и пятен. Высота цилиндрической части у тарелки клапана должна быть не менее 0 5 мм. в
4 Вставить выхлопной 12 и вса- сывающий 11 клапаны в напра- вляющие правого цилиндра. По- ставить цилиндр на стол и подло- жить под головки клапанов ка- кой-либо предмет 1 2
199
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
о
1
5
6
7
8
9
10
200
> Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
Надеть пружину 5 на стержень клапана 12, поставить нижнюю тарелку клапана, сжать пружи- ну 9 так, чтобы стержень клапана вышел наружу, вставить в вы точку стержня клапана два су- харя 8 и отпустить нижнюю та- релку 7 клапана Отвертка, съемник кла- пана 1 .3
Технические условия. Сухари клапанных пружин
должны быть уетановлены так, чтобы они ровно утопали
в тарелке клапана.
Собрать так же всасывающий клапан // Отвертка, сьемнпк кла- 1 3
Проверить клапаны на герме- тичность керосином с выдержкой в 3 минуты пана Кружка с ке- росином 0,5-.# 1 5
Проверить правильность уста- новки всех детален 1 1
Собрать так же левый цилиндр с клапанами Отвертка, съемник кла- 1 14
пана
Проверить клапаны на герме- тичность, залив керосин в камеру под клапан, с выдержкой в 3 ми- нуты Кружка с ке- росином 0,5-л 1 5
Технические условия. Между седлом и тарелкой кла-
пана не должен просачиваться керосин.
И того... - - 109
Вспомогательное время . - 19
Всего - - 1128
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
1
3
4
СБОРКА ПОРШНЯ С КОЛЬЦАМИ И КОМПЛЕКТОВКА
ЕЮ С ПАЛЬЦАМИ
(рис. 37)
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 11
Инструмент и приспособления
№ перехода
1. Круглогубцы — 1 2. Латунные пластины — 1
Время на сборку 12 чел.-мин.
Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
3
1
Вставить поршневые кольца в
канавки поршня: одно масло-
съемное 2, два компрессионных /,
разведя их за концы при помощи
латунных пластинок 4. Вставить
одно стопорное кольцо в канавку
отверстия под поршневой палец
Проверить утопанпе колец в
канавках поршня
Собрать так же второй пор-
шень
Скомплектовать поршни с паль-
цами по совпадению цветовых
индексов поршня и пальца
Технические условия. При
с пальцами должны совпасть
пальце и на бобышке поршня,
стерся, комплектовку производить
к отверстию бобышки в соответствии
таблицей:
Латунные
пластинки,
круглогубцы
1
1
1
1
3
2
поршня
комплектовке
цветовые индексы на
Если цветовой индекс
подбором пальца
со следующей
Цветовой индекс Диаметр отверстия под палец в мм
Красный
Белый .
Зеленый
17,996 — 17,992
17,992 4- 17,988
17,988 -4 17,984
И того . . .
Вспомогательное время
9
3
Всего. .
201
Created by lerkom for rutracktr org 25/12/2014
УСТАНОВКА МАСЛЯНОЮ НАСОСА, ФИЛЬТРА, ПОДДОНА
И ПРОБОК В КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ
(рис. 74)
Рас 74 Установка масляного насоса н поддона:
/ — масляный насос; 2 — фильтр масляного насоса; 3 — болт крепления
яасоса; 4 — прокладка поддона; 5 — поддон: 6 —болт крепления поддона;
? — прокладка пробки; Н — спускная пробка; 9 — болт крепления нижней
крышки насоса
•202
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I. Ключ
2. Ключ
3. Ключ
ОПЕРАЦИОННАЯ
И нструмепт
торцовый 10-мм — 1
гаечный 10-лтлт—1
гаечный 19-мм—1
и
п р и
4.
5.
Время на установку
КАРТА №
с п о с о б л е и
Плоскогубцы
ные — 1
Вороток — 1
30 чел.-мин.
12
и я
комбинпрован-
I № перехода! Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1
6
1
2
3
4
5
Наложить прокладку на кор
пус масляного насоса, совместить
все отверстия, установить масля-
ный насос / в посадочное гнездо
картера, пропустить через два от-
верстия масляного насоса два
болта 3, предварительно надев
на них шайбы, и завернуть их
доотказа
Надеть фильтр 2 на корпус ма-
сляного насоса и законтрить про-
волокой фильтр и болты
пления нижней
ного насоса
Проверить надежность
ния масляного насоса / и филь-
тра 2
Ключ гаеч-
ный 10-лгл/
крышки
9 кре-
масля-
крепле-
Плоскогубцы
комбинирован-
ные
Ключ гаеч-
ный 10-Л4Л1
1
3
1
быть
Технические условия. Масляный насос должен
правильно установлен, плотно привернут и зашплинтован.
Масляный фильтр перед установкой должен быть чистым
и иметь исправную сетку.
Наложить прокладку поддо-
на 4 на картер, установить под-
дон 5.-надеть на бол гы 6 пру-
жинные шайбы и закрепить
дон двенадцатью болтами
Вороток,
ключ торцо-
вый 10-лмг
1
12
под-
Технические условия. Плоскости поддона и картера
должны быть чистыми в не должны иметь забоин и за-
усенцев.
Завернуть в штуцер поддона
спускную пробку S, проложив
прокладку 7 _______
Ключ iaen-
иый 19-м.и
1
1
Итого . . .
Вспомогательное время .
Всего. .
23
7
р6~'
203
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
УСТАНОВКА ПЬЪДНЕИ КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА,
КРИВОШИПНОГО МЕХАНИЗМА И ЗАПРЕССОВКА КОРПУСА
ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА В КАРТЕР
(рис. 57, 59, 75, 76)
Рис. 75. Приспособление для
запрессовки кривошипного ме-
ханизма:
1 — передняя' цапфа кривошипа: 2 —
шарикоподшипник; 3 — корпус перед-
него подшипника; 4 — винт; 5 — гайка
в сборе; 6 — упор 48034Ч7П
Рис. 76. Приспособление для запрессовки корпуса подшипника:
/ — траверса; 2 — шайба; 3 — стакан; 4 — болт; 5 — корпус заднего подшипника;
6 — картер двигателя
204
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 13
Инструмент и приспособления
I. Ключ торцовый 10-лти—1 3.
2. Плоскогубцы комбинирован-
ные — 1 4.
Приспособление № 48031-1-
047П — 1
Приспособление № 48034-1-
04811 — 1
Время на установку 50 чел.-мин
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работа на- ших Время в чел.-мин.
1 Установить крышку 19 (рис. 59) корпуса переднего подшипника, надеть на болты шайбы и завер- нуть четыре болта 18 доотказа ключ торцо- вый 10-мм 1 7
крышкой переднего
кор-
Технические условия Наружная обойма шарикопод-
шипника должна быть зажата
пуса подшипника.
2
Ввести кривошипный механизм 8
(рис. 57) обоими шатунами 11 в
картер двигателя (передней цап-
фой кривошипа 7 книзу); пово-
рачивая кривошипный механизм,
ввести шатуны в отверстия кар-
тера для цилиндров, а переднюю
цапфу 7 — в передний подшипник
1
8
3
4
Запрессовать переднюю цапфу
кривошипа 1 в шарикоподшип-
ник 2 (рис. 75)
Наложить прокладку на пло-
скость картера 6, установить кор-
пус заднего подшипника 5, ввер-
нуть болт 4 для направления и
запрессовать корпус заднего под-
шипника 5 в картер 6 (рис. 76)
Приспособ-
ление № 48034 -
1-047П с упо-
ром № 48034-
47П
Приспособ-
ление № 48034-
1-048П
10
12
* 1
t
205
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Содержание операции
Инс грумепт
и приспособления
Надеть на болты шайбы, завер-
нуть девять болтов крепления
корпуса доотказа и зашплинто-
вать их проволокой
Ключ торцо-
вый 10-лглг, пло-
скогубцы ком-
бинированные
1 10
Технические условия. Кривошипный шатунный меха-
низм, смонтированный в картере, должен легко, без за-
еданий, вращаться от руки.
I
Итого. . . — 47
Вспомогательное время . — 3
Всего.......
205
Created by lerkom.for rdtracker org 25/12/2014
УСТАНОВКА МАХОВИКА НА КРИВОШИННЫЙ МЕХАНИЗМ
(рис. 61)
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 14
Инструмент и
1. Ключ торцовый 36-лни — 1
2. Молоток 0,5-кг — 1
3. Молоток медный 0,2-кг — 1
приспособления
4. Зубило — 1
5. Отвертка — 1
Время на установку 10 чел.-мин.
№ перехода Содержаще операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мип.
1 Вставить в паз задней цапфы кривошипа шпонку, надеть рас- порную шайбу н посадить на ко- нус цапфы маховик 3 Молоток мед- ный 0,2-кг, от- вертка 5-мм 1 5
2 Надеть на болт 2 крепления маховика замочную шайбу /, за- вернуть болт 2 в отверстие кри- вошипа Ключ торцо- вый 36-лки 1 2
3 Затянуть болт маховика доот- каза и отогнуть край шайбы 1 иа грань болта 2 Ключ торцо- вый 36-л/лл мо- лоток 0,5-/ог, зубило 1 1
па
Технические условия. Маховик должен сидеть
конусе задней цапфы плотно, без качки
Итого. . .
Вспомо!ательное время .
8
9
Всего. .
10
207
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ТОЛКАТЕЛЕЙ
В КАРТЕР
(рис. 60)
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 15
Инструмент и приспособления
1. Ключ торцовый 10-.ИЛ1—I 3. Отвертка — 1
2. Молоток медный 0,5-кг — Г 4. Банка с автолом — 1
Время на установку 23 чел.-мин.
| № перехода Содержание операции Инструмент п приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1
1
4
Смазать автолом подшипник и
заднюю цапфу Подсобранного рас-
пределительного вала 2 и вста-
вить вал в каотер. Установить
подшипник 15 распределительного
вала фрезерованным углублением
для смазки к гнезду генератора
Запрессовать подшипник рас-
пределительного вала в картер
Проверить легкость врашения
вала и закрепить подшипник и
фланец распределительного вала
двумя винтами
Установить в гнезда четыре на-
правляющие толкателя 4 с тол-
кателями 3 в сборе надеть на
шпильки картера две планки 17
направляющих толкателей, две
пружинные шайбы и завернуть
две гайки 16
Банка с ав-
толом
Молоток мед-
ный 0,5-кг
Отвертка
10-.1ли
К 1ЮЧ торцо-
вый 10 мм
10
Технические условия. Толкатели должны
в своих направляющих легко, без перекоса и
и не должны выходить из направляющих пазов втулки.
Зазор между направляющей и толкателем должен быть
0,22- -0,016 мм.
скользить
заедании,
Итого. . .
Вспомогательное время .
19
4
Всего. .
23
2
3
4
1
1
1
2
208
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
УСТАНОВКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
НА КРИВОШИПНЫЙ МЕХАНИЗМ
(рис. 59 и 77)
Рис. 77. Приспособление для папрессовки ведущей ше-
стерни распределения на цапфу кривошипного механизма:
I — винт; 2 — гайка в сборе: 3 — втулка упорная для папрессовки
шестерни 047П-Э7; 4 — ведущая шестерня распределения; 5 — криво-
шипный механизм; о — шпонка
14-1506
209
Created by lerkom for rutracker org 2^/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №16
Инструмент и приспособления
I Ключ торцовый 12-Л1Л1 — 1 4. Зубило— 1
2. Молоток 0,5-кг—1 5 Приспособление № 48034-1-
3. Молоток медный 0,5-кг — 1 047П — 1
6. Щуп — 1
Время на установку 18 чел.-мин.
I № Перехода! Содержание операции Инструмент и приспособлении Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1 Посадить шпонку 6 (рис. 77) в паз кривошипного механизма 5, совместить метки на шестернях распределения и запрессовать ве- дущую шестерню 4 на переднюю цапфу кривошипа Молоток мед- ный 0,5-кг, при способление № 48034-1- 047П с втул- кой упорной № 047П-07 1 10
2 Установить шайбу шестерни и замочную шайбу 4 (рис. 59) и затянуть их доотказа болтом 5 Ключ торцо- вый 12-мм 1 3
3 Застопорить болт отгибом за- мочной шайбы 4 (рис. 59) на грань головки болта 5 Молоток 0,5-кг, зубило 1 1
4 Проверить боковой зазор в зубьях шестерен распределе- ния 6 и 8 (рис. 59) Щуп 1 1
Технические условия. Боковой зазор в зубьях реп распределения должен быть в пределах 0,04 — шесте- 0,25 мм.
Итого. . . 15
Вспомогательное время . 3
В сего 18
21Э
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
УСТАНОВКА ПРИВОДА МАСЛЯНОГО
НАСОСА В КАРТЕР
(рис. 57)
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 17
Инструмент и приспособления
Ц Отвертка специальная № 48034- 2. Банка с автолом — 1
1-011МД - 1;
Время па установку 5 чел.-мни.
№ переходг.1
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
1 Вставить в картер штангу 18 соединительной ведущей шестер- ни, введя ее в соединение с ма- сляным насосом (шплинтом вверх) 1 1
2 Вставить во втулку картера ше- стерню привода масляного на- соса /7, смазав шейку шестерни автолом % Банка с ав- толом 1 1
3 Завернуть в отверстие картера пробку 46 привода масляного на coca доотказа Отвертка специальная № 48031-1- 011 МД 1 1
4 Проверить правильность уста- новки деталей привода масляного насоса 1 ' 1
Итого. . .
Вспомогательное время .
Всего.........
211
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
УСТАНОВКА КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ НА КАРТЕР
(рис. 59)
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 18
Инструмент и приспособления
1. Ключ гаечный 22-лыг—1 3. Масленка с автолом—1
2. Отвертка Т-образная 10-.ил — 1 4, Масленка с солидолом — I
Время на установку 18 чел.-мин.
№ пепехода.
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
1 Смазать прокладку 9 солидолом и приклеить ее к картеру Масленка с солидолом 1 1
2 Смазать сапун 10 автолом, проверить легкость его вращения в крышке и надеть на распреде- лительный вал отверстием на штифт Масленка с автолом 1 1
3 Навернуть на трубку 11 сапуна контргайку доотказа и ввернуть трубку сапуна в крышку Ключ гаеч- ный 22-мм 1 2
4 Наложить крышку 3 на фланец картера и закрепить шестью вин- тами 2 и четырьмя винтами / (затягивать крест-накрест) Отвертка Т образная 10-л.и 1 12
-
Итого . • Вспомогательное время . — 16 2
В сего — 18
212
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
УСТАНОВКА ПОРШНЕЙ НА ШАТУНЫ
(рис. 78)
Рис. 78. Установка поршней и цилиндров:
; _ поршень; 2 — цилиндр; 3 — шатун; 4 — поршневой палец; 5 — сто-
порное кольцо пальца; 6 — толкатель; 7“ шпилька; — прокладка
цилиндра; 9— гайка крепления цилиндра; 10— гайка крепления цилиндра
4
213
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
о .1.1 L РАЦИОННАЯ КАРТА № 19
Инструмент и приспособления
1. Круглогубцы—1
2, Отвертка — 1
3. Молоток медный 0,2-кг 1
4. Оправка № 48034-1-049П—1
5. Щуп —1
6. Рукавицы брезентовые — 1
Время па установку 48 чел.-мин.
|№ перехода I Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работа- ющих Время в чел.-мин.
1 Подобрать поршни 1 по-цилин- драм 2 Щуп 1 2
Технические условия. Зазор между поршнем ром должен быть в пределах 0,06-г 0,20 мм ПОрШНЯ. и цилинд- по юбке
2 Проверить посадку пальца 4 в шатуне на ощупь так, чтобы па- лец, смазанный солидолом, плав но двигался в отверстии верхней головки шатуна 3 от усилий боль- шого пальца руки 1 1
3 Нагреть поршень до 120-Н 150°, вставить поршневой палец 4 (оку- нув его предварительно в масло) внутрь поршня до выхода его из бобышки на 1,5—2 мм Рукавицы бре- зентовые 1 15
4 Надеть поршень 1 на шатун 3, вставив выступающий конец поршневого пальца 4 в верхнюю головку шатуна, и легкими уда- рами молотка посадить палец за- подлицо с поршнем Молоток мед- ный 0,2 кг 1 2
5 Наставить оправку в палец и ударами молотка посадить его до упора в стопорное кольцо пальца Оправка № 48034-1- 049П, молоток медный 0,2-кг 1 1
214,
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
6 Вставить в выточку бобышки поршня второе стопорное кольцо 5 пальца 4 Отвертка, круглогубцы 1 1
7 Установить так же второй пор- шень 1 20
8 Проверить легкость вращения поршней с пальцами в верхних головках шатунов 1 1
Технические условия. В собранном виде поршень дол-
жен легко качаться в месте соединения с головкой ша-
туна.
Итого . . . 43
Вспомогательное время . 5
В с е 1 о 48
215
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
УСТАНОВКА ЦИЛИНДРОВ НА КАРТЕР
(рис. 78)
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №20
Инструмент и приспособления
1. Ключ гаечный 17-лш— 1 3. Ленточный зажим — 1
2. Масленка с автолом — 1
Время на установку 62 чел.-мин.
I № перехода Содержание операции Инструмент • и приспособления Количе- ство рабо- та ющих Время в чел.-мин.
1
1
2
Установить кривошипный меха
низм в такое положение, чтобы
правый поршень был в В.М.Т.,
а оба толкателя 6 были в уто-
пленном состоянии. Развернуть
стыки поршневых колец под уг-
лом 120° и
автолом
2
Масленка с ав-
толом
смазать поршень 1
Надеть на
ку цилиндра
шпильки 7 проклад-
8
1
1
с отвер-
должна
надрывов.
Ключ гаечный
17-ми, ленточ-
ный зажим
1
3
25
4
Технические условия. Масляные отверстия во фланце
картера для левого цилиндра должны совпадать
стияли в прокладке. Прокладка цилиндра не
иметь повреждении, забоин и
Вставить головку поршня в ци-
линдр, сжать поршневые кольца
ленточным зажимом, завести их
в цилиндр. Надеть цилиндр 2 на
шпильки 7 картера и завернуть
шесть гаек 9 и 10 доотказа
Установить так же левый ци-
линдр
28
1
Итого. .
56
Вспомогательное время
6
Всего. .
62
216
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА МЕЖДУ КЛАПАНОМ И ТОЛКАТЕЛЕМ
(рис. 10)
ОПЕРАЦИОННАЯ К Л Р Т /X № 21
Инструмент и приспособления
1. Ключ гаечный 14-лш— 2 2. Щуп — 1
Время на регулировку 12 чел.-мин.
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работа- ющих Время в чел.-мин.
1
1
1
Установить кривошипный меха-
низм в такое положение, чтобы
левый поршень был в В.М.Т. при
такте сжатия (оба клапана за-
крыты )
2
Вывернуть регулировочный болт
3, установить зазор 0,1 мм между
стержнем выхлопного клапана и
головкой регулировочного болта <3,
н законтрить регулировочный болт
контргайкой 4
1
2
Ключ гаеч-
ный 14-щ.и— 2,
п
3
Отрегулировать так же всасы-
вающий клапан
1
2
4
Отрегулировать так же два
клапана правого цилиндра
1
5
клапана
Технические условия. Зазор между стержнем
> и регулировочным болтом толкателя должен быть в хо-
лодном состоянии двигателя 0,1 мм; регулировочные
болты не должны иметь забитых граней и должны быть
законтрены.
И того . .
10
Вспомогательное время .
2
В с е 1 о . .
12
217
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
УСТАНОВКА КАРБЮРАТОРОВ И КРЫШЕК КЛАПАННЫХ
КОРОБОК НА ЦИЛИНДР
(рис. 79)
Рис. 79. Установка карбюраторов:
7 — карбюратор; 2— гайка крепления карбюратора;
J — п. окладка клапанной коробки; 4 — крышка кла-
панной коробки; 5 — винт
218
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРГА №22
Инструмент и приспособления
1 Ключ гаечный 14-мм—1 2. Отвертка — 1
Время на установку 12 чел.-мин.
№ перехода! Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работа- ющих Время в чел.-мин.
1 Надеть на прокладку (рис. 79) шпильки цилиндра и карбюратор / 1 1
2 Надеть на шпильки шайбы и завернуть две гайки 2 крепления карбюратора Ключ гаеч- ный 14-лш 1 3
3 Установить бюратор так же второй кар- 1 4
4 Наложить ной коробки вить крышку том 5 на фланец клапан- прокладку 3, и оста- 4 и укрепить ее вин Отвертка 1 1
5 Поставить крышку клапанной коробки на второй цилиндр Отвертка 1 1
Технические условия. Прокладки крышек коробок не должны иметь надрывов и изломог клапанных
Итого . . . — 10
Вспомогательное время . — 2
— В сего — 12
JL
• 219
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ КАРТЕРА НА КАРТЕР
И ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ НА ЦИЛИНДРЫ
(рис. 15 и 80)
hue. 80, Установка головок цилиндров:
1 — болт крепления головки цилиндра; 2 — головка цилиндра;
3 — прокладка головки цилиндра; 4 — цилиндр
220
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №23
Инструмент и приспособления
1. Ключ торцовый квадратный 3. Ключ торцовый 22-д.и— 1
11-мм — 1 а 4. Вороток — 1
2. Ключ торцовый 14-мм—1
Время на установку 40 чел-мин.
03 О со *2
X Инструмент
Содержание операции и приспособления Е. н х сс
a ю а CU у
% а о.2 X CQ
1 Надеть на переднюю шпильку Ключ торцо- 1 1
крышку 1, шайбу 9 и укрепить гайкой 2 (рис. 15) вый 14-мм
2 Вставить в головку цилиндра 2 восемь болтов У, подложив под них шайбы, и надеть на болты прокладку 3 головки цилиндра (рис. 80) 1 3
Технические условия. Прокладки головок цилиндров
не должны иметь помятостей, забоин, изломое
3 Привернуть головку 2 к ци- линдру, затягивая болты У крест- накрест доотказа Установить так же головку ци- Ключ торцо- вый квадрат- ный 11-мм, во- роток 1 12
4 1 15
линдра на второй цилиндр
5 Надеть на свечи медно-асбесто- Ключ торцо- 1 2
вые прокладки и ввернуть две свечи в свечные отверстия вый 22-мм
Итого. . . — 33
Вспомогательное время . — 7
В с е 1 о — 40
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗБОРКА и (БОРКА СЦЕПЛЕНИЯ
ОПЕРАЦИОННАЯ К А Р Т А № 24
Инструмент
1. Ключ гаечный 17-Я#—1
2 Молоток 0,5-/€з — 1
3. Крейцмессель—1
4. Отвертка — I
и приспособления
5. Специальные болты № 046П-
08 — 2
6. Оправка № 48034 1-050П—1
Время па разборку и сборку 49 чел.-мин.
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
РАЗЬОРКА СЦЕПЛЕНИЯ (рис. 81)
1 Вырубить керновку упорного ведущего диска в шлицах винтов Мо.тотокО,5-л:г, крейцмессель 1 1
2 Вывернуть два противополож- ных винта 2 и вместо них ввер- нуть два специальных болта /; затяжкой этих болтов освободить четыре оставшихся винта Отвертка, специальные болты № 046 П-08—2, ключ гаечный 17 мм 1 5
3 Вывернуть четыре винта 2 Отвертка 1 10
4 Вывернуть два специальных болта /, завернутые вместо вин- тов, наблюдая за тем, чтобы на- жимной диск сцепления не пере- кашивался и не заклинивался на пальцах маховика Ключ гаеч- ный 17-мм 1 5
5 Снять последовательно диски: ведущий упорный 3, ведомый 4 в сборе с маслоотражателем, веду- щий промежуточный 5, ведо- мый 6, ведущий пажимной 7 Снять пружины сцепления 3 • 1 1
ОО
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 81. Сцепление:
1 — специальный болт; 2 — винт; <?— диск ведущий упорный;
4 — диск ведомый в сборе с маслоотражателей; 5 — диск
ведущий промежуточный; 6 —диск ведомый в сборе; 7—
диск ведущий нажимной; 8 — пружина сцепления
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ
ДЕТАЛЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ
Все детали сцепления должны быть промыты в керосине и про-
сушены.
ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДОМЫЙ
Допускается:
— боковое биение ведомого диска не более 0,6 мм;
— ширина шлицевых пазов ступицы ведомого диска не более
4,15 мм.
ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДУЩИЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ
Диски сцепления ведущие промежуточные подлежат ремонту
при наличии забоин на них — зачисткой.
Допускается:
— коробление ведущего промежуточного диска не более 0,10 мм;
— толщина диска не менее 2,48 мм;
— местные цвета побежалости на рабочих поверхнос i ях.
223
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДУЩИЙ НАЖИМНОЙ
Диски сцепления ведущие нажимные подлежат ремонту при
наличии забоин на них — зачисткой.
Допускается:
— коробление ведущего нажимного диска не более 0,10 мм;
— толщина диска не менее 3,38 леи;
— местные цвета побежалости на рабочих поверхностях.
ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДУЩИЙ УПОРНЫЙ
Диски сцепления ведущие упорные подлежат ремонту при на-
личии забоин на них — зачисткой.
Допускается:
— коробление ведущего упорного диска не более 0,10 мм;
— толщина диска не менее 3,18 mi;
— местные цвета побежалости на рабочих поверхностях.
КРОНШТЕЙН ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
И ОСЬ РЫЧАГА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Допускается:
— диаметр отверстия под ось рычага нс более 6,35 мм;
— зачистка резьбы при срыце ее в резьбовом отверстии не
более 1,5 нитки;
— диаметр оси рычага не менее 5,70 мм
РЫЧАГ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Допускается'
— диаметр отверстия в рычаге не более 6,35 мм;
— заправка резьбы при помятости или срыве ее в резьбовом
отверстии не более двух ниток.
ПОЛЗУН
Ползуны подлежат* ремонту при наличии забоин на плоскости
под шарик — зачисткой.
Допускается канавка от шариков глубиною не более 0,45 мм.
НАКОНЕЧНИКИ ШТОКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Допускается:
— диаметр штока не менее 10,75 мм;
— канавка от шариков глубиною не более 0,45 мм.
। •
ШТОК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Допускается:
— коробление штока по длине штока не более 0,5 мм;
— развальцовывание торца штока на величину не более 0,6 леи.
224
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
СБОРКА СЦЕПЛЕНИЯ
(рис. 82)
Вставить в гнезда маховика 1
шесть фружин S; наложить па
пружины последовательно диски:
ведущий нажимной 7, ведомый в
сборе 6, ведущий промежуточ-
ный 5, ведомый 4 в сборе с ма-
слоотражателем и ведущий упор-
ный 3
Технические, условия. При установке нажимного диска
совместить метки на ободе маховика и нажимном диске.
Рис. 82. Установка сцепления:
1 — маховик; 2 — винт; 3 — диск ведущий упорный; 4 — диск ведомый
в сборе с маслоотражателем; 5 — диск ведущий промежуточный; 6 —4
диск ведомый в сборе; 7 — диск ведущий нажимной; 8 — пружина; 9 —
палец маховика
1 8
15—1505
225
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
га
О
CU
с
А
7
8
9
10
11
12
226
Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
Закрепить упорный диск двумя специальными болтами на 3— 4 нитки, завертывая болты в два противоположные отверстия Специальные болты № 046П-08—2, ключ гаечный 17-м ч 1 2
Отцентровать ведомые диски Оправка для сборки сцепле- ния № 48034- 1-050П 1 2
Затянуть два специальных бол-, та так, чтобы пальцы 9 маховика вошли в диск 7 ведущий нажим ной Ключ гаеч- ный 17-мм 1 1
Завернуть четыре винта 2 Отвертка 1 1
Вывернуть два специальных болта, завернув на их место два винта 2 Ключ гаеч-' ный 17-мм, от- вертка 1 1
Раскерпить металл ведущего упорного диска 3 в шлиц винтов Крейцмес- сель, молоток 0,5 -кг 1 2
Технические условия. Расстояние от торнов пальцев сцепления до накладки ведомого диска должно быть не менее 24-2,5 мм.
л Итого. . . — 39
Вспомогательное время . — 10
В сего — 49
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ПРИСОЕДИНЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ К ДВИГАН ЛЮ
(рис. 42)
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 25
Инструмент и приспособления
Глюч торцовый 14-льи—1
Время на присоединение 23 чел.-мин.
— jVs перехода Содержание операции Инструмент и приспособления о па о 2 04 eg = ° X! - о та - ы: о-З Время в чел.-мин.
1 Вставить шток / выключения 1 10
сцепления квадратным концом в нажимной диск, надеть коробку передач 2 на шток / и шпильки 3,
при этом, провертывая рычагом пускового механизма валы ко- робки передач, попасть шлицами первичного вала в шлицевые пазы ступиц ведомых дисков
2 Надеть на две шпильки шайбы Ключ торцо- 1 4
и навернуть ганки, затягивая их крест накрест. Под третью гайку вый 14-лглг
подложить планку троса сцепле- ния и завернуть гайку
3 Надеть на болт крепления ко- Ключ торцо- 1 1
робки передач шайбу и завернуть болт доотказа вый 14-лш
4 . Проверить крепление коробки 1 1
передач, ее комплектность и вы- жим сцепления
5 Соединить карбюраторы 26 с 1 4
воздухофильтром, для чего на- двинуть на стык карбюраторов 26
и воздухопроводов 23 уплотни- тельные муфты 25 (рис. 56)
6 Внешний осмотр правильности сборки 1 1
Итого . . . 21
Вспомогательное время . 2
В сего t — 23
15* 227
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОБЩАЯ РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
(рис. 83, 84, 85 и 86)
Рис. 6’3. Коробка передач:
1 — пробка спускная; 2 — болт крепления кронштейна; 3 — кронштейн; 4 — рычаг вы-
ключения сцепления; 5 — ползун; 6 — сепаратор упорного подшипника с шариками;
7 — наконечник штока; 8— шток выключения сцепления; 9— муфга; 10— педаль ножного
переключения с пальцем; /2 — болт крепления левой крышки; 12 — крышка картера левая;
13— ведущий диск; 14 — гайка крепления клинка; 15— рычаг пускового механизма;
Ю — прокладка левой крышки картера; 17 — рычаг кривошипа собачек
228
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 26
Инструмент и приспособления
1. Ключ гаечный 9-мм — 1
2-Ключ гаечный 10-лш—1
3. Ключ гаечный 19-лглт — 1
4. Ключ торцовый 10-льи—1
5. Ключ торцовый 14-лш— 1
6, Шплинтовыдергиватель — 1
7. Отвертка — 1
8. Молоток медный 0,5-кг — I
9. Выколотка — 1
10. Молоток слесарный 0,5-кг—1
11. Оправка №48034-1-051П—1
12. Банка под масло—1
13. Ключ торцовый— 1
Йремя на общую разборку 65 чел.-мин.
I № перехода) Содержание операции Инструмент п приспособления Количество работаю- щих Время в 'чел.-мин.
1 Отвернуть спускную пробку ./ Ключ гаеч- 1 5
и слить масло (рис. 83) ный 19-лш, бан- ка под масло
2 Вывернуть болт 2 крепления Ключ торцо- 1 2
кронштейна и снять кронштейн 3 с рычагом 4 выключения сцепле- вый 10-мм
НИЯ
3 Нажать на квадратный конец штока 8 выключения сцепления, вытолкнуть из корпуса заднего подшипника ползун 5 с резино- вым кольцом, сепаратор 6 упор- * 1 5
ного подшипника с шариками, наконечник 7 штока и вынуть шток 8 выключения сцепления с фетровым сальником
4 Снять муфту 9 с ведущего диска 13 1 1
5 Расшплинтовать, снять шайбу Шплинтовы- 1 1
и вынуть педаль 10 ножного пе- реключения с пальцем из левой крышки 12 картера дергиватель
6 Отвернуть четыре болта И с Ключ гаеч- 1 2
шайбами и снять левую крышку 12 картера ный 10-МЛ1
7 Вынуть из картера храповик механизма переключения 1 1
8 Установить рычаг / ручного Отвертка 1 5
переключения в положение, со- ответствующее третьей переда- че, вывернуть шесть винтов 2,
w 229
Created by lerkom for rutracker org 25/42/2014
г*-
Рис, 84. Снятие механизма переключения передач:
]__рычаг ручного переключения передач; ? — винт крепления крышки; 3 — крышка
картера правая; 4 — валик сектора переключения передач; 6 — валик вилок переключения;
7 — вилка переключения первой и второй передач; 3 — вилка переключения третьей и
четвертой передач; 9 — болт крепления втулки привода спидометра; 10— прокладка правой
крышки; 11 — пальцы вилок; 12 — гайка; 13 — клинок; 14 — упорная втулка привода
к спидометру
230
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
•
I ”
о
и
о
Си
<и
с
л-
9
10
и
12
13
14
15
16
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
крепящих правую крышку 3 кар-
тера- к картеру, снять крышку 3 с
рычагом 1 и сектором переклю-
чения передач с валиком 4
(рис. 84р
Вывернуть стопорный винт ва-
лика вилок переключения пере-
дач и легкими ударами по выко-
лотке выпить валик 6 через от-
верстие со стороны стопорного
винта
Снять с валика две вилки пе-
реключения (I и II передач 7 и
III и IV передач S) и вынуть их
из кольцевых канавок подвиж-
ных муфт переключения
Отвернуть гайку вторичного
вала и снять ведущий диск 13
гибкой муфты 9 (рис. 83) со шли-
цевого конца вторичного вала
Вывернуть два винта 1 (рис.
85), снять переднюю втулку 2
вала пускового механизма с про-
кладкой и вынуть из гнезда втул-
ки конец пружины пускового ме-
ханизма
Отвернуть ганку 14 клинка ры-
чага пускового механизма, снять
шайбу, выбить клинок и снять
рычаг 15 пускового механизма с
вала пускового механизма
(рис. 83).
Отвернуть четыре винта 1 и
снять шайбу 2 сальника, саль
ник 3 и заднюю втулку 4 вала 5
пускового механизма (рис. 86)
Отвернуть семь болтов 3, кре-
пящих переднюю крышку б к
картеру (рис. 85)
Выпрессовать первичный 5 и
вторичный 4 валы из задней
стенки картера и вынуть переднюю
Отвертка, мо- 1
лоток 0,5-/сг,
выколотка
Ключ торцо-
вый 19-л/лг
Отвертка,
оправка
№ 48034-1-
051П
Ключ торцо-
вый 14-лтлт, вы-
колотка, моло-
ток 0,5-кг
Отвертка
Ключ гаеч-
ный 10-мм
Молоток мед-
ный 0,5-кг, вы-
колотка
1
1
1
2
1
2
4
7
2
4
2
231
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
232
3
Рис. 85. Снятие передней крышки картера с первичным
и вторичным валами:
7 — винт крапления передцей втулки; 2 — передняя втулка вала пускового
механизма; 3 — болт крепления передней крышки картера; 4 — вторичный вал;
5 — первичный вал; б — передняя крышка картера; 7 — вал пускового меха-
низма; 3 — шестерня пускового механизма; 9 — пружина
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
«V перехода1
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
17
18
крышку 6 в сборе с валами,
шестернями постоянного зацепле-
ния и подшипниками.
Выпре^совагь из крышки кар-
тера первичный 5 и вторич-
ный 4 валы (рис. 85)
Вынуть вал 7 пускового меха-
низма в сборе с шестерней 8
пускового механизма п пружи
ной 9 из задней стенки картера
Отвернуть болт 9, крепящий
втулку привода спидометра, вы-
нуть втулку 14 и ведомую ше-
стерню привода к спидометру
(рис. 84)
Ключ гаеч-
ный 9-лш, от-
вертка
1 1
1 10
Итого. . .
Вспомогательное время .
— 57
— 8
— | 65
Всего ......
Рис. 86. Картер коробки передач с пусковым
механизмом:
1 — винт крепления задней в гулки; 2 — шайба сальника
вала пускового механизма; 3 — сальник вала пускового
механизма; 4 — втулка вала пускового механизма задняя;
5 — вал пускового механизма
233
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
// ХНИЧ1 СКИЕ УСЛОВИИ НА ДЕФЕКТА ЧИЮ И РЕМОНТ
ДЕТАЛЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
1. Коробки передач должны разбираться на стеллажах с цриЛе-
пснпем инструментов й съемников, предусмотренных технологиче-
ским процессом.
2. Все детали и узлы от разобранных коробок передач должны
быть промыты в керосине л просушены.
КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
(рис. 87)
Картеры с трещинами длиной более 20 мм или с трещинами,
рыходящимч на плоскости разъема и на края отверстий, ремонту
не подлежат.
Рас. 87. Картер коробки передач
Картеры подлежат ремонту при наличии трещин на них длиной
до 20 мм — заваркой с предварительной засверловФэп концов тре-
щин.
Допускается:
— облом направляющих буртиков 1 на фланце картера до по-
ловины длины буртиков;
— заварка трещин бобышек на фланцах под болты и шпильки;
— диаметр отверстий 2 для корпуса заднего подшипника пер-
вичного в 1ла не более 50,028 мм;
— ди 1метр отверстий 3 для шейки храповика не более 18,20 мм'.
— заправка резьбы в резьбовых отверстиях для пробки бу-
фера ,4 вала пускового механизма и для сливной пробки при смя-
тии или срыве не более трех ее ниток.
234
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
КРЫШКА КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДНЯЯ
(рис. 88)
Крышки, имеющие трещины длиною более 15 мм или выходя-
щие на плоскости разъема, а также расположенные на расстоянии
менее 15 мм от краев и отверстий, ремонту нс подлежат.
Рис. SS. Крышка картера коробки передач передняя
Крышки подлежат ремонту при наличии трещин на них длиною
до 15 мм— заваркой или постановкой заглушек.
Допускается:
— коробление плоскости 1 разъема крышки не более 0,1 ми;
— диаметры отверстий 2 под шарикоподшипники не более
52,01 мм.
В ГУЛКА ПРИВОДА К СПИДОМЕТРУ УПОРНАЯ
Допускается диаметр отверстия втулки под ведомую шестерню
не более 16,20 мм.
ПОДШИПНИКИ
Подшипники не должны иметь рисок и забоин на беговых до-
рожках обойм, шариках или роликах, а также цветов побежалости
на обоймах или роликах.
ШЕСТЕРНИ
Шестерйи подлежат ремонту при наличии забоин и заусенцев
на зубьях — зачисткой.
Допускается-
— износ краев отверстия для кулачков на глубину не более
1,5 мм;
— износ кулачков по торцам не более 0,4 мм;
— износ кулачков по краям не более 1,5 мм;
— диаметр шейки ведомой шестерни привода спидометра под
упорную втулку не менее 15,890 мм;
— износ зубьев каждой шестерни до толщины, указанной в таб-
лице.
235
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Таблица для проверки ш< стереи коробки передач
Наименование шестерен Высота по зуб омеру, мм Толщина зуба, мм
номиналь- ная допустимая без ремонта
и количество зубьев В ПИХ
Шестерня I передачи вала z — 36 вторичного 2/18 3,93 3,630
Шестерня 11 передачи вала z = 32 вторичного 2,49 3,93 3,630
Шестерня 111 передачи вала z = 29 вторичного 2,93 4,23 3.936
Шестерня IV передачи вала 2, = 26 вторичного 2,35 3,76 3,460
Шестерня IV передачи вала'/ = 20 первичного 2,76 4,09 3,790
Диск гибкой муфты карданного ва- ла ведущей z = 5 1,5 1,57 1,23
Шестерня привода к ведомая z = 12 . . . спидометру 1,051 1,566 1,23
Шестерня пускового z = 12 механизма ♦ 2,51 3.93 3,53
РАЗБОРКА И СБОРКА-ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Рис. 89. Вал первичный:
7—пал коробки передач перничный; 2 — муфта маслосгонная; 2 — шайба маслоотбойная
большая; 3 — шестерня четвертой передачи: 5 — шпонка сегментная: 6— шайба маслоот-
бойиая малая; 7 — роликоподшипник; а — шарикоподшипник
236
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
OU I-РАЦИОННАЯ KA РТА № 27
Инструмент и приспособления
1. Приспособление 2. Щуп—1
№ 48034-1-052П — 1 3. Молоток медный 0,2-кг— 1
Время па разборку и сборку 40 чел.-мин.
s Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих
РАЗБОРКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛЛ
(рис. 89, 90, 91)
1 Спрессовать с первичного ва-
ла 1 маслосгонную муфту 2 и ша-
рикоподшипник 8, снять большую
маслоотбойную шайбу 3 (рис. 89)
(установка приспособления — см.
рис. 90)
2 Спрессовать с первичного ва-
ла 1 шестерню 4 четвертой пере-
дачи и снять шпонку 5 (рис. 89)
(установка приспособления — см.
рис. 90)
3 . Спрессовать с первичного ва-
ла 1 роликоподшипник 7 и снять
малую маслоотбойную шайбу 6
‘(рис. 89) (установка приспособле-
ния— см. рис. 91)
1
6
Приспособле-
ние № 48034-
1-052П с опор-
ной шайбой
052П-11 и оп-
равкой 052П-16
Приспособле-
ние № 48034-
1-052П с опор-
ной шайбой
052П-11 и оп-
равкой 052П-16
Приспособле-
ние № 48034-
1-052П с опор-
ной шайбой
052П-13 и оп-
равкой 052П-16
5
1
5
237
Created by lerkom for rutracker org.25/12/2014
Рис. 90. Приспособления для сборки
и разборки валов коробки передач
(вь.прессовка шестерни четвертой
передачи, шарикоподшипника № 205
и маслосгопной муфты первичногд
вала):
7 — первичный вал; 2 — маслосгонная иуфта;
3 — большая маслоотбойная шайба; 4 — ше-
стерня четвертой передачи; 17— винт в сборе;
— рама; 19— оправка 052П-16; 20 — опор-
ная шайба 052П-11; 21 — опорная
планка 052П-10
Рис. 91. Приспособление для раз-
борки и сборки валов коробки пе-
редач (выпрессовка роликоподшип-
ника № 12204 с первичного вала):
1 —^первичный вал; 6 — малая маслоотбой-
ная шайба: 7 — роликоподшипник; 17 — винт
в сборе; 7<3 — рама; 19 — оправка 052П-16:
20 — опорная шайба 052-13; 21 — опорная
планка 052П-10
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ
ДЕТАЛЕЙ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
ВАЛ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПЕРВИЧНЫЙ
(рис. 92)
Допускается:
— диаметр шейки 1 для шарикоподшипника не менее 25,000 мм\
— диаметр шейки 6 для роликоподшипника не менее 20,000 мм>
— ширина шлицевых выступов 5 не менее 3,70 мм;
— диаметр отверстия 8 вала не более 11,38 мм;
— выкрашивание краев шпоночной канавки 7 не более 0,75 мм,
— износ зубьев шестерен постоянного зацепления первичного
вала по толщине, замеренной зубомерим по одному зубу, следую-
щий:
238
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Высот» зуба но зубомеру мм Толщина зуба, мм
номинальная допустимый раз мер без ремонта
I передачи (2) 3,688 4,54 4,24
II передачи (3) 3,625 4,66 4,35
Ill передачи (4) 3,157 . 4,36 4,05
Рис. 92. Первичный вал коробки передач
МУФТА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА МАСЛОСГОННАЯ
Допускается диаметр отверстия для вала не более 24,98 мм.
Содержание операции
Инструмент
п приспособления
СБОРКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Установить на вал 1 масло-
отбойную шайбу 6 прогибом
к шестерне и запрессовать роли-
коподшипник 7 (рис. 89) (уста-
новка приспособления—см. рис. 93)
1
5
Приспособле-
ние № 48034-
1-052П с оп-
равкой 052П-16
Технические условия. Внутреннее кольцо роликопод-
шипника № 12204 должно быть напрессовано на вал без
перекосов до упора. Щуп 0,05-лси не должен проходить
между шайбой и кольцом. Малая маслоотбойная шайба
не должна проворачиваться.
239
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
№ перехода
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
Время
в чел.-мип.
5
6
Вставить в шпоночную канавку
первичного вала 1 шпонку 5
(рис. 89)
Запрессовать па первичный
вал 1 шестерню 4 четвертой пере-
дачи, совместив шпоночный паз
шестерни со шпонкой вала, и про-
верить запрессовку (рис. 89)
(установка приспособления — см.
рис. 94)
Молоток мед- 1
ный 0,2-к'З
И Туп, при- 1
способление
№ 48034-1-
052П с оправ-
кой 052П-15
1
5
Технические условия Щуп 0,05-дьи не должен прохо-
дить между торцом шестерни и буртом вала.
Рис. 93. Приспособление для сборки
и разборки валов коробки передач
(напрессовка роликоподшипника на
первичный вал):
] — первичный вал; 6 — малая маслоотбоиная /
шайба; / — роликоподшипник; 17 — винт в
сборе; /в — рама; /Р — оправка 052П-16
2 Ю
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
№ перехода
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
Установить на вал большую
маслоотбойную шайбу 3 прогибом
к шестерне,. запрессовать на вал
шарикоподшипник 8 и маслосгон-
ную муфту 2 (рис. 89) (установка
приспособления — см. рис. 94)
Приспособле-
ние № 48034-
1-052П с оп-
равкой 052П-15
1
6
Рис. 94. Приспособление для сборки
и разборки валов коробки передач
(папрессовка шестерни четвертой
передачи, шарикоподшипника № 205
и маслосгонпой муфты на первич-
ный вал):
1 — первичный вал; 2 — маслосгоиная муфта;
3 — большая маслоотбойная шайба; 4 — ше-
стерня четвертой передачи; в — шарикопод-
шипник; 12 — винт в сборе; 18 -- рама; /у—
оправка 052П-15
Итого. . .
Вспомогательное время .
— 33
— 7
— | 40
Всего. . . . ,
I б—1506
241
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗБОРКА И СБОРКА ВТОРИЧНОГО ВАЛЛ
ОПЕРАЦИОННАЯ К А Р Т А № 28
Инструмент и
1. Приспособление
№ 48034-1 052П — 1
2. Молоток медный 0,5-кг — 1
Время на разборку
приспособления
3. Молоток медный 0,2-кг — 1
4 Отвертка — I
5. Щуп — 1
и сборку 70 чел.-мин.
№ перехода
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
РАЗБОРКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
(рис. 95, 96, 97 и 98)
Спрессовать с вторичного вала 9
задний шарикоподшипник 8, снять
заднюю маслоотбойную шайбу 7,
шестерню 16 первой передачи
и муфту выключения 14 первой
и второй передач (установка при-
способления — см. рис. 96)
Спрессовать с вала шлицевую
муфту 13 п втулку 15 шестерни
первой передачи, снять шестер-
ню // второй передачи и шестер-
ню 5 третьей передачи, вынуть
две шпонки 12 из шпоночных ка-
навок Срис. 95) (установка при-
способления — см. рис. 97)
Спрессовать втулку 10 шестер-
ни второй п третьей передач,
снять упорное кольцо 6 и муфту 4
включения третьей и четвертой
передач
Спрессовать передний шарико-
подшипник 8, снять переднюю
маслоотбойную шайбу 1 и ше-
стерню 2 четвертой передачи
(установка приспособления — см.
рис 98)
Спрессовать втулку 3 шестер-
ни четвертой передачи и снять
упорное кольцо 6
Приспособле-
ние № 48034-
1-052П с оп-
равкой 052П-14
Приспособле-
ние № 48034-
1-052П с опор-
ной шайбой
052П-12 и оп-
равкой 052П-14
Молоток мед-
ный 0,5-кг, от-
вертка
Приспособле-
нке № 48034-
1-052П с оп-
равкой 052П-16
и опорной шай-
бой 052П-12
Молоток мед-
ный й,5-кг, от-
вертка
7
5
V
5
5
1
1
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 95. Вторичный вал:
1 — шайба чпглоотбойная передняя; 2 — шестерня четвертой передачи: 3 — втулка
шестерни че» пергой передачи; 4—муфта включения третьей и четвертой передач;
5 — шестерня цютьей передачи; 6 — кольцо упорное; 7 — шайба маслоотбоиная
'задняя; 8— 'нарикоподгнипннк; 9— нал коробки передач вторичный; 10— втулка
шестерен второй и третьей передач; 11— шестерня второй передачи; 12 — шпонка
сегментная; 13— муфг> шлицевая; /-/ — муфта включения первой и второй пере-
дач; м’ — втулка шестерни первой передачи; 10 — шестерня первой передачи
Рис. ! 6. Приспособление для сборки
и разборки валов коробки передач
(пы прессовка шарикоподшипника
№ 304 с вторичного вал i):
7— за дняя маслоотбоиная шайба; 5— шарнко-
нодшипник; 9 — вторичный вал; 14 — муфта
выключения первой и второй передач; '16 —
Шестерня первой передачи; 77— винт в сборе;
— рама; 19 — оправка О52П-11; 21 — опор-
ная планка 053П-10
Рис. 97. Приспособление для сборки
и разборки валов коробки передач
(выпрессовка шлицевой муфты с вто-
ричного вала):
4 — муфта включения третьей и четвертой
передач; 5 — шестерня третьей передачи;
9 — вторичный вал; 11 — шестерня второй
передачи; 13 — шлицевая муфта; 17 — винт
в сборе; 18 — рама; 19 — оправка 05211-11;
20 — опорная шлнба 052П-12; 21 — опорная
планка 052И-10
164'
213
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 98. Приспособление для сборки
и разборки валов коробки передач
(выпрессовка шарикоподшипника
№ 301 с вторичного вала):
1 — передняя маслоотбойная шайба; 2 —
шестерня четвертой передачи; 8 — шарико-
подшипник; 9 — вторичный вал; 17— винт
в сборе; 18 — рама; 1У — оправка 052П-16;
20— опорная шайба 0&2П-12; .27 — опорная
планка 052П-10
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ
ДЕТАЛЕЙ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
ВАЛ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВТОРИЧНЫЙ
(рис. 99)
Допускается:
— диаметр шейки 1 для шарикоподшипника не менее 19,98 мм;
— ширина VI1 лицевых выступов 2 для муфты выключения не
менее 6,6 мм;
Рис. 99. Вал коробки передач вторичный
244
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
— заправка резьбы .? для гайки вторичного вала при смятии
или срыве нс более двух се ниток;
I —диаметр шарового конца I вала нс менее 11,20 мм;
— выкр.шшва! ie краев шпоночных к.шавок 6 не более 0,75 мм;
— ширина шлицевых выступов 7 нс менее 3,830 мм;
* — диаметр шеек .5 вала для втулки шестерни четвертой пере-
дачи и шлицевую муфту не менее 22,020 мм.
ВТУЛКА ШЕСТЕРНИ ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ
ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Втулки подлежат ремонту при смятии их краев — зачисткой.
Допускается:
— диаметр втулки для шестерни первой передачи не менее
25,80 мм;
— ширина втулки нс менее 14,84 мм
ВТУЛКА НИ СТЕРНИ ВТОРОЙ И ТРЕТЬЕЙ ПЕРЕДАЧ
ВТОРИЧНОГО ВАЛА
(рис, 100)
Допускается:
— диаметр 1 втулок для шестерен второй и третьей передач на
менее 25,80 мм;
— ширина 2 втулок не менее 25,33 мм,
Рис. 100. Втулка
шестерни второй
и третьей передач
вторичного вала
ВТУЛКА ШЕСТЕРНИ ЧЕТВЕРТОЙ ПЕРЕДАЧИ
ВТОРИЧНОЮ ВАЛА
Допускается:
— диаметр втулки для шестерни четвертой передачи 25.80 мм;
— ширина втулки не менее 18,830 мм;
— диаметр посадочного отверстия для вала не более 22,023 мм.
245
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
МУФТА ВТОРИЧНОГО ВАЛА ШЛИЦЪВАЯ
(рис. 101)
Допускается:
— ширина шлицевых выступов 1 не менее 7,68 мм;
— ширина муфты 2 не менее 19,745 мм;
— диаметр посадочного отверстия 5 для вала не более 22,023 мм;
— ширина шпоночного паза не более 5,25 мм.
Рис. 101. Муфта вторичного вала
шлицевая
МУФТА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПЕРВОЙ И ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧ
(рис. 102)
Допускается:
— ширина шлицевого паза 1 не более 8,35 мм; ,
— износ кулачков по краям не более 1,5 мм;
— износ кулачков по торцам не более 0,6 мм;
— ширина паза 2 для вилки переключения первсч°1 и второй пе-
редач не более 6,5 мм.
Рис. 102. М^та выключения первой и второй
передач
246
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
'МУФТА пык 11041 ПИЯ ГРЕТЬЕЙ И ЧЕТВЕРТОЙ ПЕРЕДАЧ
(рис. 103)
Допускается:
— ширина шлицевого паза / нс более 7,27 .члг;
- - износ краев отверстии 2 для кулачка на глубину не более
1,5 мм;
— ширина паза 3 для вилки переключения третьей и четвертой
ш редач не более 6,5 мм.
Рис. 103. Муфта выключения третьей
и четвертой передач
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
СБОРКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
(рис. 95)
Установить на вторичный вал 9 Молоток мед- 1
упорное кольцо 6 фаской к шли- ный 0,5-кг
цам и запрессовать втулку 10 ше-
стерни второй и третьей передач
Установить на втулку тестер- ]
ню 11 второй передачи и шестер-
ню 5 третьей передачи
5
1
Технические условия. Шестерни должны легко впа-
щаться на втулке. Перед посадкой на втулку шестерни
должны быть смазаны.
Вставить две шпонки 12 в шпо-
ночные канавки вала
I Молоток мед-
рый 0,2-кг
1
247
Created by lerkom for rutracker org 25/J2/2014
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособлении Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
9 Запрессовать на вал шлицевую муфту 13 (установка приспособле- ния— см. рис. 104) Приспособле- ние № 48034- 1-052П с опор- ной шайбой 052П-13 и оп- равкой 052П-16 1 4
Технические условия. Муфта шлицевая должна быть
запрессована на вал со шпонками до упора в торец
втулки шестерни второй и третьей передач.
10
Установить на шлицы вала
муфту 4 выключения третьей и
четвертой передач
Рис. 104. I (рпспособление дли сборки
и разборки налов коробки передач
(и .iipi ссовка шлицевой муфты па
вторичный вал):
б — шестерни третьей передачи^^ — вторич-
ный пял; // —ш»<: терпи второй передачи;
13 — птнпп’пая муфта; 17 — пинт в сборе;
18— рама; 14 — онр.тка О.У2П-П»; 20— опор-
ная шайба 03211 13;^/—упорная планка 052П-10
Рис. 105. Приспособленце дли сборки
и разборки валов коробки передач
(иапрессовка шарикоподшипника
№ 304 на вторичный вал)’
2— шестерня четвертой передачи; 4 — муфта
включения третьей и четвертой передач; 5 —
шестерня третьей передачи; 8 — шарико-
подшипник; 9— вторичный вал; 11— шестерня
второй передачи; 13— шлиц?вая муфга; 77—
винт в сборе; 18— рама; 1У— оправка 052П-14
243
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Содержание операции
Инструмент
и приспособлении
Технические условия. Муфта выключения должна
легко, без заеданий, передвш аться по шлицам вала.
11 Установить на вал упорное Молоток мед- 1
кольцо 6 фаской к шлицам и за- ный О,5-/сг, от-
прерсовать втулку 3 шестерни вертка, щуп
четвертой передачи
5
Технические условия Втулка должна быть посажена
на вал до упора в шлицевой бурт.
Щуп 0,05-лш не должен проходить между боковыми
плоскостями упорного кольца и буртом вала.
12
Установить на вал шестерню 2
четвертой передачи и переднюю
маслоотбойную шайбу 1 проги-
бом к шестерне и запрессовать на
передний конец вала шарикопод-
шипник 8 (рис. 105) (установка
приспособления — см. рис. 105)
Приспособле-
ние № 48034-
1-052П с оп-
равкой 052П-14
1
6
Технические условия. Все шестерни вала должны
легко, без заеданий, вращаться на втулках. Радиальный
зазор должен быть в пределах 0,20—0,04 мм.
13
14
Запрессовать на вал втулку 15
шестерни первой передачи
Установить на шлицы вала
муфту 14 выключения первой и
второй передач
Молоток мед-
ный 0,5-кг, от-
вертка
Технические условия. Муфта выключения должна
легко, без заеданий, передвигаться по шлицам вала.
249
I
Created by lerkom for rutracker org 25/1^/2014
( одержание операции
15
Установить на вал 9 шестер-
ню 16 первой передачи и заднюю
маслоотбойную шайбу 7 проги-
бом к шестерне и запрессовать на
задний конец вала шарикопод-
шипник 8 (установка приспособ-
ления— см. рис 106).
— • Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
Приспособле- ние № 48034- 1-052П с оп- равкой 052П-15 II кольцом 1 6
Рис. 1С6. Приспособление для сборки
п разборки валов коробки передач
(папрессовка шарикоподшипника
№ 304 на вторичный вал):
2— шестерня четвертой передачи; 4 — муфта
включения третьей и четвертой передач; 5—
шестерня третьей передачи; 8 — шарикопод-
шипник; 9 — вторичный вал; 11 — шестерня
второй передачи; 14 — муфта включения пер-
вой и второй передач; /6 — шестерня первой
передачи; 17 — винт в сборе; 18 — рама; 1J—
оправка 052П-15; 22— кольцо
Итого... — 61
Вспомогательное время . — 9
250
Всего . .
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗБОРКА И СБОРКА ПУСКОВОЮ МЕХАНИЗМА
ОПЕРЛО И О ПИ А Я КАРТ Л № 29
И н с т р у м е 11 т и приспособления
I Молоток 0,5-кг — 1 3. Кери — 1
! Выколотка—1
Время на разборку и сборку 16 чел.-мин.
rf О CQ к
И Содержание операции Инструмент S 2 S
CL S
С и приспособления О Л» абс [ИХ сх
V] сх а 22 са
РАЗБОРКА ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА
(рис. 107)
1 Снять пружину 7 с вала пуско' вого механизма 6 1 1
2 Выпрессовать штифт 5, удер- Молоток 1 3
живающий втулку4 9 на валу 0,5-/гг, выко-
пускового механизма, снять втул- ку 9 и шестерню 10 пускового ме- ханизма с втулкой лотка
3 Выпрессовать ось 11 собачки, Молоток 1 2
вынуть собачку 12 пускового ме- 0,5-кг, выко-
ханизма, штифт 13 пружины со- бачки и пружину 14 собачки пускового механизма лотка i
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ
ДЕТАЛЕЙ ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА
ВАЛ ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА
Допускается:
— диаметр вала под переднюю втулку и втулку пускового ме-
ханизма не менее 17,847 мм\
— диаметр вала под шестерню пускового механизма не менее
17,890 мм',
— диаметр вала под заднюю втулку вала и рычаг пускового
механизма не менее 19,890 мм;
— ширина лыски под клинок рычага пускового механизма не
более 16,5 мм.
ВГУЛКА ВАЛА ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЯЯ
Допускается диаметр отверстия втулки под вал пускового ме-
ханизма пе более 20,120 мм.
251
Created by lerkom for rutracker org’25/32/2014
ВТУЛКА НАЛЛ ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЯЯ
Допускается диаметр отверстия в гулки под вал пускового ме-
ханизма не более 18,08 мм.
ВТУЛКА ВАЛА ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА
Допускается:
— диаметр отверстия втулки под вал не более 18,15 лги;
— износ торца втулки не более 1 лги.
РЫЧАГ ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА
Допускается диаметр отверстия под вал пускового механизма
не более 20,12 мм.
№ перехота Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мип.
СБОРКА ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА
(рис. 107)
вала пру-
установить
Вставить в гнездо
жину 14, штифт 13,
собачку 12 так, чтобы штифт упи-
рался в длинный конец собачки,
и запрессовать ось 11 собачки,
раскернить ось собачки в трех
точках с обоих торцов
Молоток
0,5-кг, керн
Рис. 107а.
25?
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
253
Created by lerkom for rutracker*org 25/12/2014
Содержание операции
Инструмент
приспособления
Технические условия, Собачка пускового механизма
должна под действием пружины вращаться вокруг оси
без заеданий. При нажатии на рабочий конец собачка
должна упираться в дно проушины пускового механизма.
Щуп 0,08-л;л! не должен проходить между заплечиками
5
и щеками.
Утопить собачку 12, установить
на вал шестерню 10 пускового ме-
ханизма, втулку 9 поставить бур-
том к шестерне, совместить ее от-
верстие под штифт и запрессовать
штифт 5
Молоток
0,5-/сг
Технические условия. Шестерня пускового механизма
с втулкой должна вращаться на валу легко, без заеданий.
Надеть пружину 4 пускового 1 1
механизма на вал 6, заведя конец
ее на шгнфт 5
Итого . . .
Вспомогательное время .
Всего . . .
Рис. 108. Левая крышка картера с механизмом ножного
переключения передач:
7 — левая крышка картера; 2 — гайка крепления рычага кривошипа собачек;
3—рычаг кривошипа с >бачек; 4— кривошип собачек механизма переключе-
ния; 5 — ось собачки; 6 — собачка механизма переключения; 7 — пружина
собачек
254
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗБОРКА И СБОРКА ЛЕВОЙ КРЫШКИ КАРТЕРА
С МЕХАНИЗМАМ НОЖНОГО ПЕР1 КЛЮЧ! НИЯ ПЕРЕДАЧ
ОПЕРАЦИОННАЯ К А Р Т А № 30
Инструмент и приспособления
1. Ключ гаечный 17-льи — 1
2 Выколотка — 1
3. Молоток медный 0,2-кг — 1
4 Молоток медный 0,5 кг — 1
5. Молоток 0,5-ка — 1
Время па разборку и сборку 33 чел.-мин.
I As перехода Содержание операции Инструмент и приспособлении Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1
1
Ключ гаеч-
ный 17-мм
2
1
Молоток
медный 0,2-/сг
3
4
разборка ЛЬВОМ КРЫШКИ картера
С МЕХАНИЗМОМ НОЖНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
(рис. 108)
Отвернуть на левой крышке//
гайку 2- крепления рычага криво-
шипа собачек. Снять с конуса и со
шпонки рычаг <3 кривошипа соба-
чек механизма переключения
Вынуть шпонку из шпоночной
канавки
Вынуть кривошип 4 собачек
механизма переключения в сборе
и шайбу пз левой крышки кар-
тера /
Вынуть пружину"7 собачек ме-
ханизма переключения. Выпрес-
совать две оси 5 собачек и вынуть
две собачки 6 механизма пере-
ключения
9
1
1
1
1
5
Молоток
медный 0,5-/сг,
выколотка
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ’ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ
ДЕТАЛЕЙ ЛЕВОЙ КРЫШКИ КАРТЕРА С МЕХАНИЗМОМ
НОЖНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
КРЫШКА КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ЛЕВАЯ
(рис. 109)
Допускает ся:
— коробление.плоскости 4 разъема крышки не более 0,2 мм;
— диаметр отверстия / под кривошип собачек механизма пе-
реключения не бо'лее 15,25 мм;
255
Created by lerkom for rutracker ojg 25/12/2014
— диаметр отверстия 3 под корпус сальчпка не более 25,20 мм;
— заправка резьбы 2 при смятии или срыве в резьбовом отвер-
стии под масленку не более 1,5 ее ниток.
Рис. 1С9. Крышка картера коробки передач
леван
I КРИВОШИП СОБАЧЕК МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
(рис. НО;
Допускается:
— диаметр оси / кривошипа под левую крышку картера не ме-
нее 14,90 мм;
— ширина шпоночной канавки 2 не более 2,585 мм.
Рис. НО. Кривошип собачек механизма
переключения
ХРХПОВИК МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
(рис 111)
Допускается:
— размер квадратного отверстия / под валик сектора не бо-
лее 10,20 мм;
— диаметр хвостовика 2 храповика не менее 17,83 мм.
256
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 111. Храповик механизма переключения
РЫЧАГ КРИВОШИПА СОБАЧЕК, МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Допускается;
— ширина паза под педаль ножного переключений не более
8.6 мм;
— ширила шпоночного паза под шпонку кривошипа собачек ме-
ханизма переключения не более 2,63 мм.
ПЕДАЛЬ НОЖНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С ПАЛЬЦЕМ
Допускается:
— диаметр пальца под втулку педали не менее 17,78 мм'.
— диаметр пальца под рычаг кривошипа собачек механизма
переключения не менее 7,58 мм.
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
СБОРКА ЛЕВОЙ КРЫШКИ С МЕХАНИЗМОМ
НОЖНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
(рис. 108)
Надеть на две оси 5 две собач-
ки 6 механизма переключения
и запрессовать оси собачек в кри-
вошип 4. Расклепать оси собачек
8
Молоток мед-
ный 0,5-кг,
молоток 0,5-кг
Технические условия. Собачки механизма переключе-
ния должны свободно провертываться вокруг осей; осе-
вой люфт должен быть в пределах 0,075 - 0,350 мм.
17-1505
257
Created by lerkom for rutracker org*25/12/2014
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих ' Время в чел.-мин.
6 Установить шайбу на ось кри- вошипа и вставить кривошип 4 осью в крышку 1 1 2
7 Установи гь шпонку в шпоноч- ную канавку оси кривошипа Молоток медный 0,2-кг 1 1
8 Установить рычаг <5 кривошипа собачек на ось кривошипа и шпон- ку. Поставить шайбу и завернуть гайку 2 доотказа Молоток мед- ный 0,5-кг, ключ гаечный \7-мм 1 2
9 Раздвинуть собачки и вставить в их гнезда пружину 7 собачек механизма переключения 1 ' 1
Технические условия. Рычаг кривошипа со£ жен плотно, без качки, сидеть на конусе. Г -ачек тол-
* Итого. . . — 23
Вспомогательное время . — 10
Всего . . . 33
к,58
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗБОРКА И < БОРКА ПРАВОЙ КРЫШКИ КАРТ! РА
С МЕХАНИЗМОМ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА№31
Инструмент и приспособлен и я
1. Ключ гаечный 8-мм — 1
2. Молоток медный 0,2-кг — 1
3. Выколотка — 1
Время на разборку и сборку 24 чел.-мин.
с
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
2
1
1
Ключ гаеч-
ный 8-л/лг,
молоток мед-
ный 0,2-/сг, ।
выколотка
РАЗБОРКА ПР ХВОИ КРЫШКИ КАРТЕРА
С МЕХАНИЗМОМ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
(рис. 84)
Отвернуть гайку /2 крепления
клинка рычага ручного переклю-
чения передач, снять шайбу, вы-
бить клинок 13 и снять рычаг 1
ручного переключения передач
с осн сектора переключения
7
2
Снять суконца валика 4 сектора
правую крышку 5 картера с саль-
ником, шайбу и пружину
1
1
Молоток мед-
ный 0,2-к-г,
выколотка
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ // РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ
ПРАВОЙ КРЫШКИ КАРТЕРА С МЕХАНИЗМОМ РУЧНОГО
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
КРЫШКА КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПРАВАЯ
(рис. 112)
Крышки с трещинами 2 длиною более 15 мм или с трещинами,
выходящими на плоскость разьема пли расположенными на рас-
стоянии менее 15 мм от краев и отверстий, ремонту не подлежат.
Крышки подлежат ремонту при наличии трещин 2 па них дли-
ною до 15 мм — заваркой.
17*
259
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Допускается:
— коробление плоскости 3 разъема крышки не более 0,2 мм;
— диаметр отверстия 1 под валик сектора не более 12,346 мм.
Рис 112. Крышка картера коробки передач
правая
СЕКЮР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С ВАЛИКОМ
(рис.' 113)
Секторы переключения передач с валиком подлежат ремонту
при наличии заусенцев и забоин на коротком конце 4 валика —
зачисткой.
Допускается:
— ширина пазов 1 в секторе под вилки переключения не более
8,35 мм;
— диаметр валика 2 сектора под рычаг ручного переключения
передач не менее 11,930 мм;
Гис. 113. Сектор переключения передач с валиком
Рис. 114. Вилки
переключения пе-
редач
ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
. (рис. 114)
Допускается:
— диаметр пальцев 1 вилок под пазы сектора не менее 7,60 мм
— толщина плоскостей 2 вилок пе менее 5,62 леи;
— диаметр отверстий 3 под валик вилок не более 10.25U мм.
260
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ВАЛИК ВИЛОК П1.1-ЕКЛЮЧ1 НИЯ ПГ.РГДАЧ
Допускается:
— диаметр налика под отверстия вилок пе менее 9,910 лыц
— коробление валика ио всей длине более 0,10 мм.
РЫЧАГ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ
И КЛИНОК РЫЧАГА
Допускается:
— диаметр отверстия под валик сектора не более 12,350 мм;
— смятие плоскости клинка не более 0,1 мм;
— заправка резьбы клинка при смятии или срыве не более двух
ее ниток.
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
3
в вы-
СБОРКА ПРАВОЙ КРЫШКИ КАРТЕРА
С МЕХАНИЗМОМ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
(рис. 84)
Надеть на валик сектора пру-
жину, шайбу, правую крышку 3
и сальник, поместив его
точку крышки
1
2
4
1
конец
ручно-
Усгановить на короткий
валика 4 сектора рычаг 1
го переключения передач. Совме-
стить отверстия, вставить кли-
нок 13, поставить шайбу и завер-
нуть гайку 12 доотказа
Молоток мед-
ный 0,2-/сг,
ключ гаечный
8-лш
10
Вспомогательное время .
— 20 4
1 24
1 ’ т о г о . .
Всего . .
261
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ОБЩАЯ СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
(рис. 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122 и 123)
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРГА № 32
И н с т р у м е н т и
1. Ключ гаечный 9-лш—1
2. Ключ гаечный 10-лш— 1
3. Ключ гаечный 14-лш—1
4. Ключ гаечный 19-л/лг— 1
5. Ключ торцовый 10 мм—I
6. Ключ торцовый 19-.млг—1
7, Отвертка — 1
приспособления
.8. Молоток медный 0,Ъ-кг —1
9. Молоток слесарный 0,5-кг—1
10. Оправка № 48034-1-051П—1
11. Банка с солидолом—1
12. Плоскогубцы комбиниро-
ванные — 1
Время на сборку 93 чел.-мин.
| Ve перехода Содержание операции Инструмент и приспособления О О 9 £ 2 а о ч ю ~ О ГО Время в чел.-мин.
5
1
1
Запрессовать в переднюю крыш-
ку 5 картера первичный 2 и вто-
ричный <? валы в сборе с подшип-
никами. Проследить за вхожде-
нием в зацепление зубьев шесте-
рен первичного и вторичного ва-
лов (рис. 116;
Молоток мед-
ный 0,5-/сг
Технические условия. Торец
ступать над плоскостью крышки
подшипника должен вы-
в пределах 5,9 -г 5,65 мм.
2
3
262
Поставить пружину 4 (рис. 115)
пускового механизма* на вал, за-
вести ее загнутый конец за штифт
и вставить вал 6 пускового меха-
низма в сборе в картер 7
Установить картер 1 (рис. 116)
плоскостью разъема вверх, поста-
вить прокладку 4 передней крыш-
ки, вставить в картер первич-
ный 2 и вторичный 3 валы в сборе
с крышкой 5, направить их под-
шипники в соответствующие поса-
дочные гнезда в задней стенке
картера 1
Технические условия. Оба
шестернями должны вставляться в картер одновременно.
1
1
3
2
вала с зацепленными
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
6
Рис. 115. Установка вала пускового механизма в картер:
4 — пружина пускового механизма; 6 — вал пускового механизма; 7 — картер
‘J коробки передач
Рис. 116. Установка передней крышки картера с валами
в картер:
1 — картер коробки передач; 2— первичный вал; 3 — шестерни цторичпого
зала; -/—прокладка; 5 —крышка картера
263
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
Запрессовать лшкими ударами
по передней крышке 1 картера
первичный 2 и вторичный валы
в задние подшипники так, чтобы
болты 4, крепящие переднюю
крышку к картеру, могли быть
завернуты на 2—3 нитки (рис. 117)
Завернуть доотказа семь бол-
тов 4, крепящих переднюю крыш-
ку картера
Молоток мед-
ный О,5-/сг
Ключ гаеч- 1
ный 10- мм
Технические условия. После затяжки болтов передней
крышки картера валы и шестерни должны легко про-
вертываться от руки, без заеданий.
Установить на задний конец Молоток мед- 1 1
вала пускового механизма зад- ный 0,5-/гг
нюю втулку 4 и запрессовать ее
в картер (рис. 118)
Ввести в зацепление пусковую 1 1
шестерню с шестерней вторично-
го вала
Технические условия. .При провертывании шестерни
пускового механизма на валу не должно быть задевания
за приливы картера. В случае необходимости разрешается
производить подрубку картера.
8 Установить на заднйй конец
вала пускового механизма саль-
ник 3 (рис. 86), ввести сальник
в выточку задней втулки 4, на-
деть шайбу 2 и завернуть четыре
винта 1 доотказа
9 Установить на задний конец
вала пускового механизма рычаг
пускового механизма, вставить
в отверстие рычага клинок, под-
ложить шайбу и закрепить его
гайкой.
10 Наложить прокладку на перед-
нюю втулку вала пускового ме-
ханизма, установить втулку 5 на
Отвертка
Ключ гаеч-
ный 14-лш
264
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 117. Установка передней втулки пускового механизма:
* 1 — передняя крышка картера: 2 — первичный вал; 4 — болт крепления передней
крышки; 5 — втулка вала пускового механизма передняя
12
Рис. 118. Установка задней втулки пускового механизма:
4 — задняя втулка пускового механизма; 9 — шестерня спидометра; 10 —
втулка гибкого вала спидометра; 11 — стопорный болт; 12 — пробка
255
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
И
передний конец вала, заправив
конец пружины в специальное
гнездо в передней втулке (рис. 117)
Повернуть переднюю втулку
против часовой стрелки па 225°,
совместить отверстия в передне!'
втулке и прокладке с отверстием
в передней крышке картера и
завернуть два винта
Оправка
№ 48034-1-
051П, от-
вертка
1 2
Технические условия. Вал пускового механизма должен
легко, без заеданий, провертываться рычагом. Рычаг дол-
жен возвращаться в крайнее верхнее положение под дей-
ствием пружины, при этом торец головки рычага пе дол-
жен задевать за головки винтов, крепящих заднюю
втулку вала пускового механизма.
Вставить в отверстие задней
стенки картера (тонким концом
вперед) валик 1 (рис. 119) ви-
лок переключения передач, вве-
сти концы двух вилок 2 и 3 в
канавки двух подвижных муфт,
пропустить валик через отвер-
стие вилок и запрессовать его в
переднюю крышку картера
Молоток мед- 1
ный 0,5-/сг
Технические условия. Вилки переключения передач
должны легко, без заеданий и перекосов, передвигаться
по валику вилок переключения .передач.
13
Ввернуть винт в отверстие зад-
ней стенки картера и застопорить
валик
Отвертка
1 1
Технические условия Валик вилок переключения пере-
дач должен плотно входить в соответствующие отверстия
картера и крышки и стопориться винтом так, чтобы конец
впита входил в отверстие на валике.
Установить на шлицевой конец
вторичного вала / (рис. 120) ве-
дущий диск 2 карданного вала,
завернуть гайку 3 и установить
муфту на диск
Ключ торцо-
вый 19-лш
2
260
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
- Рис. НО. Установка вилок переключения передач:
1 — валик вилок переключения передач: Р—вилка переключения первой
и второй* передач; 3 — вилка переключения третьей и четвертой передач
Рис. 120. Установка ведущего диска?
1 — вторичный вал; 2 — ведущий диск; 5 — гайка
2С7
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I № перехода Содержание операции IIncipyMeiiT и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
15
Отвертка
1
6
16
17
18
Наложить прокладку 1 (рис.
121) правой крышкиГ’картера па
плоскость разъема,. вставить ва-
лик сектора переключения пере-
дач квадратным концом в отвер-
стие в левой стенке картера.
Ввести пальцы 2 вилок в пазы
сектора 3 переключения передач,
установить рычаг 4 в положение,-
соответствующее третьей переда
че, совместить отверстия в крыш-
ке 5 и прокладке 1 с отверстием
в картере и завернуть шесть вин-
тов до упора
Надеть на квадратный конец
валика 1 (рис. 122) сектора пе-
реключения передач храповик 2
механизма переключения пере-
дач
Наполнить картер 3 механизма
переключения передач (рис. 122)
солидолом, поставить проклад-
ку 4 и установить на картер ле-
вую крышку 5 картера в сборе
с механизмом переключения так,
чтобы собачки 6 обхватили вы-
ключатель 7, завернуть четыре
болта, «подложив под них шайбы
Установить педаль 8 (рис. 122)
ножного переключения передач
во втулку левой _крышки 5, введя
палец педали в прорезь рычага
кривошипа собачек, поставить
шайбу 9 и укрепить ее шплин-
том 10
Байка с соли-
долом, ключ
гаечный 10-лг.и
Плоскогубцы
комбинирован-
ные
1
1
1
1
8
3
Технические условия. Педаль ножного переключения
должна
легко, без заеданий, вращаться во втулке.
19
Вложить
подшипника
доватслыю;
в корпус заднего
1 (рис. 123) после-
наконечник 2 штока,
1
5
268
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Рис. 121. Установка механизма ручного переключения передач:
1 — прокладка праной крышки картера; 2 — палец вилки; .? — сектор переключения
передач; 4 — рычаг ручного персктючепия передач; 5 — правая крышка картера
Рис 122. Установка механизма ножного переключения передач:
1 —валик сектора переключения передач; 2—храповик; 3 — картер механизма
переключения передач; 4—прокладка; д' — левая крышка картера; и—собачка;
7 — выключатель; 8 — педаль ножного переключения передач; 9 — шайба;
10 — шплинт
269
Created by lerkgm for rutracker org 25/12/2014
Содержание операции
Й
2
20
21
22
23
сепаратор 3, ползун 4 и вставить
шток 5 выключения |Сцеплепия в
первичный вал
Установить па ползун 4 крон-
штейн 6 с рычагом 7 выключения
сцепления и стянуть кронштейн
стяжным болтом 8
Установить ведомую шестер-
ню 9 привода спидометра (рис.
118), поставить упорную втул--
ку 10, совместив выточку под
болт, и ввернуть болт 11
Ввернуть в спускное отверстие
спускную пробку 12
Вывернуть пробку из наливно-
го отверстия картера, залить
0,85 л масла (летом — автол 10,
зимой — автол 6), завернуть
пробку
Итого. .
Всего
Вспомогатель-
ное время .
Рис. 123. Установка механизма выключения сцепления:
1 — корпус заднего подшппнвиа; 2 — наконечник штока; 3 — сепаратор упорного
подшипника с шариками; 4 — по.иун; 5— шток выключения сцепления; 6 — крон-
штейн; 7 — рычаг выключения сцепления; 8 — стяжной болт
Инструмент
и приспособления
Ключ торцо-
вый 10-лглг
Ключ гаеч-
ный 9-лт.и, мо-
лоток 0,5-кг
Ключ гаеч-
ный 19-лг.и
Ключ гаеч-
ный 19-лш
Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
I 2
1 12
1 1
1 7
— 81
— 12
- 93
270
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ
ОПЕРАЦИОННАЯ К А Р Т А № 33
Инструмент
гаечный 14 -м м— 1
торцовый lO-.w.w — 1
торцовый 12-мм—1
и
1. Ключ
2. Ключ
3. Ключ
4. Ключ кольцевой — 1
5. Отвертка — 1
6. Молоток 0,5-кг — 1
приспособления
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Плоскогубцы комбинирован-
ные — 1
Угольник — 1
Масленка — 1
Кружка
К ружка
Банка с
с керосином — 1
с автолом — 1
автолом — 1
Время на разборку
сборку 136
чел.-мин.
и
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
разборка вилки
(рис. 124)
1
2
3
4
5
Снять два уплотнительных
кольца и кожухи — верхний пра-
вый 1 и верхний левый 2
Повернусь правый и левый ко-
жухи 3 и 4 перьев вилки так,
чтобы выдавка на них совмести-
лась со срезом канавки накид-
ных гаек 5, поднять две накид-
ные гайки вверх
Отвернуть две накидные гай-
ки 5 нижних наконечников пру-
жин и опустить правый 6 и ле-
вый 7 наконечники перьев ви тки
вниз .
Отвернуть два винта в двух
наконечниках перьев вилки и
слить автол из правого 6 и лево-
го 7 наконечников перьев вилки
Вынуть две трубы 8 перьев
вилки в сборе с мостиком 9, дву
мя пружинами 10
ками и четырьмя
правого 6 и левого
ков перьев вилки
Ключ коль-
цевой
ОЛертка,
банка под автол
1
1
1
1
1
1
2
4
8
1
с наконечни-
кожухами из
7 наконечни-
271
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
g
о
X
<D
<V
u
%
G Разжать два пружинных коль-
ца 11, вынуть их из канавок двух
труб 8 вилки и снять с двух
труб по одной нижней втулке 12
7 Снять проволоку, контрящую
четыре болта, и отвернуть болты,
крепящие средние кожухи 13 и
14 и верхние наконечники 15 с
пружинами 10 к мостику У ру-
левой колонки.
Отвертка,
молоток 0,5-/сг
Плоскогубцы
комбинирован-
ные, ключ тор-
цовый- 10-лш,
ключ гаечный
14-щлх
6
10
Рис. 124. Передняя вилка:
/ — кожух верхний правый; 2 — 1Л»кух верхний левый; 3 — кожух пера вилки
правый; 4 — кожух пера вилки левый; 5 — накидная гайка; 6 наконечник пера
вилки правый 7 — наконечник пера вилки левый; 8 — труба пера вилки; У —
мостик рулевой колонки; 10 — пружина: 11 — пружинное кольцо; Г> - нижняя
втулка; /3 - средний ктжух правый; 14 — средний кожух левый; 1S — верхний
накоиечн к пружины; 10 — стержень рулевой колонки с мостиком; 11 — пижпи-'
наконечник пружины; 18 — корпус амортизатора; 19 — шток; 20 - гайка стя н то
болта; 21 — гайка амортизатора; 22 — стяжной болт
272
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособлении
Содержание операции
8
9
10
11
Отвернуть две гайки стяжных
болтов, снять две шайбы, вы-
нуть два стяжных болта и снять
стержень 16 рулевой колонки с
мостиком 9
Снять два верхних наконечни-
ка 15 с пружинами 10, двумя
нижними наконечниками 17, дву-
мя кожухами — средним пра-
вым 13 и средним левым 14
Вынуть из двух накидных гаек
5 две верхние втулки и два саль-
ника
Вынуть две пружинные защел-
ки из двух корпусов 18 аморти-
заторов и два штока в сборе 19
Отвернуть две гайки 20 двух
стяжных болтов 22 наконечников
перьев вилки, снять две шайбы,
вынуть два болта, отвернуть две
гайки 21 амортизаторов, снять
две шайбы й вынуть два корпу-
са 18 амортизаторов иУ"двух на-
конечников перьев вилки
Молоток
0,5-кг
Отвертка
Ключ гаеч
ный 14-лтлг,
ключ торцовый
12-мм
1
1
1
1
4
4
5
8
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ
ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ
Все детали передней вилки должны быть промыты в керосине
и просушены: >
ТРУБА ПЕРЛ ВИЛКИ
Трубы подлежат ремонту при наличии забоин на их конусной
поверхности — зачисткой.
Допускается диаметр тоубы под верхнюю втулку не менее
33,725 мм.
НАКОНЕЧНИК ПЕРА ВИЛКИ ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ
(рис. 125)
Допускается:
— заправка резьбы / при смятии или срыве не более двух ее
ниток;
— диаметр отверстий 2 наконечников под нижние втулки не
более 37,25 мм.
18-1503 273
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ВТУЛКА ТРУБЫ ПЬРА ВИЛКИ ВЕРХНЯЯ
Допускается диаметр отверстия втулки под трубу пера вилки
пе более 34,20 мм.
ВТУЛКА ТРУБЫ ПЕРА ВИЛКИ НИЖНЯЯ
Втулки подлежат ремонту при наличии забоин и заусенцев па
торце — зачисткой.
Допускается диаметр втулок под наконечники перьев вилки не
менее 36,800 мм.
Рис. 125. Наконечник пера вилки
КОЖУХ ПЕРЬЕВ ВИЛКИ
Допускается заварка и рихтовка кожухов при порванностп и по-
мятости их.
СТЕРЖЕНЬ рулевой колонки с мостиком
Допускается:
зачистка резьбы стержня при смятии или срыве не более трех
ее ниток;
— диаметр шейки мостика под шарикоподшипник без сепара-
тора не менее 33,96 мм.
КОРПУС АМОРТИЗАТОРА
Допускается:
— зачистка резьбы на наконечнике корпуса при смятии или
срыве не более двух ее литок;
—- диаметр отверстия под поршень амортизатора не более
16,25 леи.
ШГОК АМОРТИЗАТОРА
Допускается зачистка резьбы на концах штока при смятии или
срыве не более двух ее ниток;
— диаметр штока под верхнюю направляющую амортизатора
не менее 7,8 мм.
274
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
НАП1» МЕНЯЮЩАЯ АМОРТИЗАТОРА ВЕ РХНЯЯ
Допускается диаметр отверстия направляющей под шток амор-
тн; агора не более 9,3 л.и
ПОРШЁНЬ АМОРТИЗАТОРА
Допускается диаметр поршня под корпус амортизатора не ме-
нее 15,68 мм.
НАКОНЕЧНИКИ ПРУЖИНЫ ВЕРХНИЙ И НИЖНИЙ
Допускается незначительное выкрошивание резьбы — на 46
витка.
। V? перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих
СБОРКА ВИЛКИ
(рис. 124)
12
Смазатй маслом два поршня
амортизаторов и четыре напра-
вляющие 'и вставить два што-
ка 19 в сборе в корпуса 18 двух
амортизаторов
Совместить прорези на двух
корпусах 18 амортизаторов с
двумя выточками на штоках 19
и поставить две защелки
Масленка
Отвертка
1
1
с
поршнем и
направляю-
14
15
Технические условия. Шток
щеп должен свободно скользить в корпусе амортизатора.
Пружинная защелка амортизатора должна
схватывать направляющую амортизатора.
плотно
Надеть на концы двух корпу-
сов амортизаторов две шайбы и
правый 6 и левый 7 наконечники
перьев вилки
Надеть . на резьбовые концы
двух корпусов амортизаторов две
пружинные шайбы и завернуть
две гайки 21 до упора
Технические условия. Корпуса амортизаторов
быть расположены симметрично отверстиям наконечни-
ков вилки. Допускается смещение корпуса не более чем
на 0,5 мм.
Ключ торцо-
вый 12-.W.1Z
18-1
1
1
2
4
должны
275
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
16 Завернуть два винта с шайба Отвертка 1 2
17 ми в спускные отверстия двух наконечников перьев вилки Проверить наконечники на гер- Кружка с ке- 1 7
метичность заливкой керосина с выдержкой в 5 минут росином
Технические условия Просачивание керосина через
наконечники не допускается
18
19
20
21
22
Пропустить в ушки левого 7 и
правого 6 наконечников два
стяжных болта 22 и завернуть
две гайки 20 (предварительно)
Установить стержень 16 руле-
вой колонки с мостиком на две
трубы 8 перьев вилки
Подвести под мостик рулевой
колонки две пружины 10 в сборе
с четырьмя кожухами и четырь-
мя йаконечниками. Совместить
отверстия для бол гав мостика,
верхних наконечников пружин и
средних кожухов и завернуть че-
тыре болта в отверстия средних
кожухив
Смазать два сальника техни-
ческим вазелином и надеть на
две трубки перьев вилки. Поста-
вить две прокладки на сальники
Смазать две верхние и две
нижние втулки техническим ва-
зелином и поставить на две тру-
бы перьев вилки
Ключ гаеч- 1 3
ный 14-лглг 1 1
Ключ торцо- 1 12
вый 10-мм К
1 1
1 1
Технические условия. Продольный люфт нижней
втулки трубы пера вилки должен быть не более 0,30 мм.
23
Поставить два пружинных
кольца // на две трубы 8 перьев
вилки
1 । 2
276
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
8.
1>
С.одери липе oik рппии
Инструмент
и приспособления
X
Вставить в отверстие мостика
рулевой колонки два стяжных
болта, на болты надеть две шай-
бы и затянуть две гайки
Ключ гаеч-
ный 14-ми
1
5
Технические условия. Сгяжные бол гы мостика
должны провертываться в своих гнездах.
не
25
25
Надеть правый 6 и
наконечники перьев вилки на
бы 8 перьев вилки
Завернуть две накидные
кн 5, смазанные суриком, на
наконечника
Проверить сборку вилки,z со-
осность отверстий под ось коле-
са и затянуть две гайки стяжных
болтов наконечников
левый 7
тру-
гай-
два
Ключ коль-
цевой
1
1
1
1
6
Угольник,
ключ гаечный
14-лыг
Технические условия. Отверстия под ось колеса в
ранных перьях вилки должны быть на одной осп.
колеса должна легко вставляться и завертываться.
сосГ-
Ось
1
28
29
30
Пропустить проволоку в отвер-
стия четырех болтов, крепящих
кожухи с наконечниками, и скру-
тить концы проволоки
Установить на концы труб 8
перьев вилки кожухи — верхний
правый 1 и верхний левый 2, по-
ставить два* уплотнительных
кольца на трубы
Залить в два
вилки по 80-4-100
Плоскогубцы
комбинирован-
ные
амортизатора
см3 автола
Кру&ка с ав-
толом
Итого. .
116
Вспомогательно? время .
20
1
1
1
2
2
5
Всего. .
136 |
277
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗБОРКА И СБОРКА ГЕНЕРАТОРА Г-11
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №34
Инструмент
1. Ключ гаечный 8-мм — 1
2. Ключ терновый 14-лглг— 1
3. Плоскогубцы комбинирован-
ные 150-лглг—1
4. Зубило слесарное 10-лглг—1
и приспособления
5. Молоток 0,2-кг — 1
6. Отвертка 5-мм — 1
7. Пресс в 1 т — 1
8 Съемник — 1
9. Тиски слесарные—1
Время на разборку и сборку 73 чел.-мин.
Содержание операции
Инструмент О м I -мин.
CD 2 03
и приспособления 0 ° и \о С рем* чел.
СО CQ
РАЗБОРКА ГЕНЕРАТОРА
(рис. 126)
1 Отстегнуть защелку 12 защит-
ной ленты 9 и снять ленту с дву-
мя бумажными прокладками
2 Вывернуть два винта крепле-
ния проводов двух щеток 1, от
тянуть пружину щеткодержате-
лей и вынуть две щетки в сборе.
Отвернуть два винта крепления
выводов к клеммам «Ш» и «Я»
3 Расшплиптовать и отвернуть
гайку крепления шестерни при-
вода и снять шестерню. Выбить
шпонку
Отвертка
5-лог
4 Отогнуть усики у замковых
шайб стяжных болтов генерато-
ра, вывернуть два стяжных бол-
та, снять замковые шайбы
5 Вывернуть со стороны коллек-
тора три винта 1-1 крепления
П тоскогубцы
комбинирован-
ные 150-лог,
ключ торцовый
14-лог, зубило
слесарное
10-мм, молоток
0,2-кг, съемник
Ключ гаеч-
ный 8-лог
Отвертка
5-лог
1 1
1 3
1 10
1 3
1 2
278
Created by leAcom for rutracker org 25/12/2014
Инструмент
приспособлении
( одержание операции
и
6
7
8
9
сальника генератора Снять три
пружинные шайбы, крышку саль-
ника и прокладку
Спрессовать крышку 2 со сто-
роны коллектора
Вытащить со стороны привода
вал якоря 4 в сборе с крыш-
кой 8
Спрессовать крышку 8 со сто-
роны привода с вала якоря 4
Вывернуть со стороны привода
три впита крепления крышки
салышка генератора. Снять три
пружинные шайбы, наружную
крышку сальника и сальник.
Снять внутреннюю крышку саль-
ника
Съемник
Съемник
Отвертка
5-мм
1 3
1 1
1 3
1 3
Рис. 126. Генератор Г-11:
7__щетка; 2 — крышка со стороны коллектора; 3 — коллектор; 4 — якорь; 5— корпус
генератора; 6 — полюс генератора; 7 — обмотка возбуждения; 8 — крышка со стороны
поивода; 9 — защитная лента; 10 — прокладка; 11 — выводы катушки возбужденна; 12 —
защелка защитной ленты; 13 — винты крепления сальника
279
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЕФЕКТАНИЮ И РЕ МО HI
ДЕТАЛЕЙ ГЕНЕРАТОРА
ЯКОРЬ В СБОРЕ
Допускается:
— наружный диаметр коллектора пе менее. 25 мм\
— глубина изоляции между пластинами коллектора не менее
0,4 -г- 0,5 мм.
Подлежат ремонту:
— выводы катушки возбуждения — зачисткой мест обрывов,
с припайкой новых выводов;
— наконечники выводов — зачисткой концов выводов с при-
пайкой новых наконечников.
КОРПУС ГЕНЕРАТОРА
Допускается:
— заправка резьбы выводных болтов при смятии или срыве не
более двух ее ниток;
— зачистка пятен коррозии по величине менее % поверхности
корпуса.
КРЫШКА СО СТОРОНЫ КОЛЛЕКТОРА И КРЫШКА
СО СТОРОНЫ ПРИВОДА
Допускаются обломы установочного буртика крышки на длине,
не более % окружности.
ЩЕТКА
Допускается высота тетки не менее 12 мм.
Щетки подлежат ремонту, если высота их не менее 12 мм —
притиркой рабочей поверхности щеток стеклянной бумагой «ООО»
по радиусу коллектора.
Содержание операции
О m X
Инструмент о 2 “ 2 KI
приспособления Коли рабо щих n. Э" 02 ffl
СБОРКА ГЕНЕРАТОРА
Установить внутреннюю крыш
ку сальника, сальник и наруж-
ную крышку сальника, крышки
генератора со стороны привода
н привернуть их к корпусу крыш-
ки генератора тремя винтами 13
с поужшшыми шайбами
Отвертка
5-мм
1 2
280
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
и
к
0J
с
л:
11
12
13
14
15
1G
17
18
Инструмент
приспособления
< '.одержание от рации
и
а
Напрессовать крышку <5 со сто-
роны привода па вал якоря 4
Поставить в корпус вал яко-
ря 4 в сборе с крышкой со сто-
роны привода
Напрессовать крышку 2 со сто-
роны коллектора на вал якоря 4
Установить прокладку и наруж-
ную крышку сальника, крышки
генератора со стороны коллекто-
ра и привернуть их тремя вин-
тами 13 с пружинными шайбами
Надеть на два стяжных болта
генератора замковые шайбы,
ввернуть болты и загнуть усики
замковых шайб
Поставить в шпоночную канав-
ку шпонку, напрессовать шестер
ню, завернуть гайку и зашплин-
товать ее
Привернуть двумя винтами вы-
воды к клеммам «Я» и «Ш», от-
тянуть пружины щеткодержате-
лей и поставить на место две
щетки 1 в сборе.
Привернуть двумя винтами
провода щеток
Поставить три бумажные про-
кладки, защитило ленту и за-
стегнуть защелку 12 защитной
тенты
Пресс в 1 т
Пресс в 1 г
Отвертка
,5-щ.н
Ключ гаеч-
ный 8-ш.«
Пресс в 1 г,
ключ торцовый
14-лш, плоско-
губцы комби-
нированные
150-лгл/, тиски
слесарные
Отвертка
5-мм
1
1
1
1
1
1
1
Итого
Вспомогательное время
Всего
5
1
4
2
5
11
6
1
66
7
73
281
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗБОРКА И СБОРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
З-МТ-7
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №35
Инструмент и приспособления
1. Сосуд для отработанного элек- 8. Экстрактор— 1
тролита — 1
2. Трубчатый фрезер — 1
3. Коловорот — 1
4. Ключ гаечный 9-льм— 1
5. Отвертка 7-мм.— 1
6. Электронагревательная ло-
патка — 1
7. Нож — 1
9. Ножной захват—1
10. Ванна с водой—1
II. Вольтметр 3—0—3 в—1
12. Угольный паяльник для элек-
троконтактпой сварки — I
13. Ковш для заливки масти-
ки — 1
Время на разборку и сборку 90 чел мин.
та
=1
о
X
и
о
и
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
РАЗБОРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Вытереть поверхность аккумуля-
торной батареи и вывернуть три
пробки (на разборку аккумуля-
торная батарея должна поступить
разряженная)
Слить электролит из эбонито-
вых банок
3
4
5
6
7
Высверлить отверстия над шты-
рями и снять междуэлементные
соединения
Отвернуть две гайки крепле-
ния выводных клемм и снять их
Удалить заливочную мастику
с поверхности батареи и снять
резиновые уплотнительные коль-
ца
Вынуть неисправный блок пла-
стин из бака
Промыть эбонитовый бак во-
дой
Сосуд для
отработанного
электролита
Трубчатый
фрезер, коло-
ворот
Ключ 9-льи,
отвертка 7-мм
Электрона-
гревательная
лопатка
Экстрактор,
ножной захват
Ванна с во-
дой
1
1
1
1
1
1
1
4
о
2
8
2
4
282
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
7/ \ННЧЕ< к/fE УСЛОВИЯ НА ДЕФ ЕкТА ЦП 10 И РЕМОНТ
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
I При ремонте аккумуляторной батареи допускается замена не
бо.н-е одного неисправного элемента, заливка мастикой, замена вы-
водных клемм, крышек и пробок.
2. Аккумуляторная батарея, имеющая более одного неисправ-
ч > элемента и трещины на моноблоке, не ремонтируется, а заме-
няется повой.
Неисправная аккумуляторная батарея направляется в капиталь-
ный ремонт.
П р н ремонте:
1. Заменяется полублок пластин.
2. Заменяются сепараторы. Сепараторы перед установкой дол-
жны в течение грех суток выщелачиваться в 14% растворе каусти-
ческой соды (145 г каустической соды па 1 л воды), подогретом
до температуры 30- 35’С. После выщелачивания сепараторы дол-
жны в течение суток промываться в проточной воде и подвергаться
окислению в электролите (удельный вес 1,06) в течение 10—12 ча-
сов. Выщелоченные сепараторы должны иметь ровный, без светлых
пятен коричневый цвет с красным оттенком. Допускаются к уста-
новке бывшие в употреблении сепараторы, не имеющие поломок,
трещин и разрушения дерева.
3. Нейтрализуются стенки, дно моноблока и поверхность ма-
стики 10% раствором кальцинированной соды или нашатырного
спирта с последующей протиркой насухо.
4. Заливается мастика Мастика должна лежать ровным слоем,
без наплывов п трещин и не должна отставать от стенок моно-
блока.
5. Заменяются выводные зажимы.
6. После окончания ремонта аккумуляторная батарея должна
быть немедленно поставлена на зарядку.
| № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- ; щих Время в чел.-мин.*
8 СБОРКА АККУМУЛЯТОР Опустить в бак собранный блок НОЙ БАТАРЕИ Вольтметр 1 9
9 пластин, укрепить блоки. Прове- рить вольтметром правильность расположения полюсов элементов Установить резиновые уплот- нительные кольца 3—0—3 в 1 ’3 283
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
№ перехода)
10
11
12
Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
Установить на место мсжду- элсментные соединения. Соеди- нения зачистить, обрезать и при паять свинцом Угольный электрод элек- троконтактной сварки или во- дородная 10- релка 1 20
Залить поверхность батареи мастикой Ковш для за- ливки 1 4
Выровнять поверхность масти- ки и обозна !ить полярность зна ками «+» и «—» Нож 1 7
Итого. . . — 80
Вспомогательное время . — 10
Всего .
90
284
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗБОРКА И СБОРКА ПРЕРЫВАТБЛЯ-
РАСПРЕДЕЛ ИЗ ЕЛЯ ПМ-05
ОПЕРАЦИОННАЯ К А Р Т А № 36
Инструмент и приспособления
1. Ключ гаечный 6-мм — 1 3. Отвертка 5-мм — 1
2. Ключ гаечный 8-мм — 1
Время на разборку и сборку 35 чел.-мин.
№ перехода Содержание операции Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
РАЗБОРКА ПРЕРЫВАТЕЛЯ РАСПРЕДЕЛИ ГЕЛЯ
1 Отвернуть гайку и контргайку клеммного болта прерывателя- распределителя. Снять провод, пружинную, металлическую и три изоляционные шайбы Ключ гаеч- ный 8-мм 1 2
2 Ослабить винт крепления стяжки конденсатора, вывести стяжку из паза и снять конден- сатор. Отсоединить от конденса- тора клеммный болт и провод Отвертка 5-мм 1 2
3 Вывернуть болт крепления пру- жины подвижного контакта, снять прокладку и снять с оси подвижной контакт Ключ гаеч- ный 6-.мл*, от- вертка 5-мм 1 о
4 Вывернуть винт неподвижного контакта и снять неподвижный контакт Отвертка 5-мм 1 1
5 Вывернуть два винта крепле- ния подвижного основания, снять два винта, две шайбы, две втул- ки, две пружины и подвижное основание Отвертка 5-мм 1 2
285
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ
НРЕРЫВА ТЕЛ Я-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
Ремонту не подлежат:
— корпус и крышка прерывателя распределителя, имеющие тре-
щины любого размера и расположения;
— ротор прерывателя-распределителя, имеющий изломы или тре-
щины любого размера и расположения;
— конденсатор с пробоем изоляции
Ремонту подлежат контакты прерывателя-распределителя — за-
чисткой их от нагара наждачной бумагой.
Допускается высота контактов прерывателя-распределителя
в пределах 1,0—1,75 мм.
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
СБОРКА ПРЕРЫВАТЕЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
7
8
Установить подвижное основа
ние, надеть на два винта крепле-
ния подвижного основания две
пружины, две втулки и две шай-
бы. Ввернуть винты и закрепить
основание
Установить неподвижный кон-
такт. Ввернуть винт крепления
неподвижного контакта
Надеть на болт крепления пру-
жины подвижного контакта про-
кладку и ввернуть болт. Надеть
на ось подвижный контакт. Пру-
жина подвижного контакта дол-
жна своим. вырезом зайти за
болт между прокладкой и крон-
штейном. Завернуть болт крепле-
ния пружины подвижного контак-
та и затянуть болт
Совместить контактные по-
верхности подвижного и непо-
движного контактов. Завернуть
доотказа винт крепления непо-
движного контакта
Отвертка 1
5 -мм
Отвертка 1
5-мм
Кл1рч гаеч- 1
ный 'б-мм, от-
вертка 5-мм
Отвертка 1
5-мм
286
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
| ^перехода! Co тержание операции Hire грх мен г и приспособления Количество работаю- щих Время ! в чел.-мин.
IO Присоединить к конденсатору Отвертка 1 6
клеммный болт и провод. Уста- новить конденсатор, ввести стяж- ку крепления конденсатора в паз и затянуть винт крепления стяж- ки 5-мм
ll Установить на клеммный болт Ключ гаеч- 1 4
провод, три изоляционные, одну металлическую и одну пружин- ную шайбы и завернуть гайку и контргайку клеммного болта ный 8-м.и
Итого. . . 32
Вспомогательное время . — 3
В сего — 35
РАЗБОРКА и СБОРКА ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ А-11-11
(рис. 32)
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №37
Инструмент и приспособления
I. Тиски с медными губками—1 2. Ключ гаечный 19-лш—1
Время на разборку и сборку 10 чел.-мин.
j № перехода Содержание операции Инструмент и приспособления = 0 2 D го ст н = О X \о ~ О ГО “ _С L Н Время в чел.-мин.
1 РАЗБОРКА ЗАПАЛЬН* Установить запальную свечу в &Й СВЕЧИ IncKii с мед- 1 2
2 тисках, зажав ее между медны- ми губками Отвернуть гайку изолятора 49 пыми губками Ключ гаеч- 1 1
3 Снять гайку изолятора, две про- кладки 50 и изолятор центрально- го электрода 48 ный 19-лг.и 1 . 1
287
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОН'1
ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ
Ремонту не подлежит запальная свеча, имеющая трещины на
изоляторе центрального электрода, качку центрального электрода,
срыв или помятость нарезной части корпуса
Ремонту подлежит запальная свеча, имеющая нагар и замасли-
вание изолятора центрального электрода — погружением изолятора
в бензин на 1—2 часа с последующей очисткой нагара деревянной
палочкой.
Допускается зазор между электродами запальной свечи не бо-
лее 0,7 мм.
Содержание операции
Инструмент
приспособления
СБОРКА ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ
4 Установить корпус запальной свечи 51 в тиски медными губка ми Тиски с мед- ными губками 1 2
5 Установить в корпус запальной свечи прокладку 50, изолятор цен трального электрода 48, вторую прокладку и надеть гайку изоля- тора 49 Ключ гаеч- ный 19-лгл 1 1
6 Завернуть гайку изолятора 1 1
И тог^) . . . — 8
Вспомогательное время . — 2
Всего......... — 10
288
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗБОРКА 11 СБОРКА ЭЛ1 КТРОСИГНАЛА СМ-02
(рис. 127)
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №38
Инструмент и приспособления
I. Отвертка 5-лш — 1
Время на разборку и сборку 12 чел.-мин.
Содержание операции
Инструмент
и приспособления
1
2
РАЗБОРКА ЭЛЕКТРОСИГНАЛА
Вывернуть .шесть виптов кре-
пления крышки электросигнала и
снять пружинные шайбы
Снять крышку, три прокладки
и мембрану в сборе с якорем
Отвертка
5-лглг
1 3
1 1
Рис. 127. Электроспгнал СМ-02:
7—крышка; 2—мембрана низкого тона; 3— мембрана высокого топа: контакты
прерывателя; 5 — регулировочный винт; 6 — корпус; 7 — пружина; Я — якорь
19—1505
289
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ
И РЕМОНТ ЭЛЕКТРОСИГНАЛА
Ремонту не подлежат:
— электросигналы с трещинами и повреждениями на корпусе,
сердечнике или мембране’
— конденсатор с пробоем изоляции.
Ремонту подлежат контакты прерывателя — зачисткой их от на-
гара наждачной бумагой
Допускается высота контактов прерывателя не менее 0,7 мм.
rd О M cl, Содержание операции сз 2 Инструмент и приспособления Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
сборка электросигнллл
3 Установить мембрану в сборе с якорем, три бумажные проклад- ки и крышку 4 Надеть на шесть винтов пру- жинные шайбы, завернуть шесть винтов и закрепить крышку Отвертка 5-лш 1 1 1 5
Итого . . . Вспомогательное время . — 10 2
В * * 290 сего 12
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗБОРКА И СБОРКА ФАРЫ М-72
ОПЕРАЦИОННАЯ КЛРТЛ№39
Инструмент и приспособления
! Паяльник—1
2. Отвертка 5-лш — 1
Время на разборку и сборку 34 чел.-мин.
I № перехода Содержание операции Инструмент и приспособлении Количество работаю- щих Время в чел.-мин.
1 РАЗБОРКА ФА Отогнуть четыре усика крепле- РЫ Отвертка 1 4
2 ния панели центрального пере- ключателя Отпаять два провода, подсо- 5-лглг Паяльник 1 6
3 единенные к панели Снять панель в сборе с цен- тральным переключателем 1 1
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ
И РЕМОНТ ФАРЫ
Ремонту не подлежит
— фара, имеющая пробоины, глубокие вмятины любого размера
и расположения на корпусе, ободке или рефлекторе;
— зеркало рефлектора, имеющее царапины, потемнения или не-
значительную коррозию,
— центральный переключатель, имеющий поломку сегментной
контактной пластинки, медного скользящего контакта или пружины
замка зажигания.
Ремонту подлежат контакты центрального переключателя — за-
чисткой их от нагара наждачной бумагой.
19* 291
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
№ перехода
Инструмент
и приспособления
Содержание операции
4
5
6
СБОРКА ФАРЫ
Установить в корпусе фары панель в сборе с центральным переключателем 1 2
Припаять два провода к кон- Паяльник 1 10
тактам
Загнуть четыре усика крепле- Отвертка 1 8
ния панели центрального пере- ключателя 5-мм
Итого . . . — 31
Вспомогательное время . — 3
В сего — 34
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗДЕЛ HI
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ I
УКАЗАНИЯ ПО РЕГУЛИРОВКЕ КАРБЮРАТОРОВ
(рис. 128)
РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРОВ НА СИНХРОННОСТЬ
ПРИ НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
Регулировка карбюраторов при
неработающем двига геле должна
обеспечить синхронность(одновре-
менность) поднятия и опускания
дросселей обоих карбюраторов
при повороте рукоятки газа.
Регулировку производить в сле-
дующем порядке:
1) сдвинуть уплотнительные
муфты и отвести в сторону концы
воздухопроводов;
2) сдвинуть защитный резино-
вый колпачок с направляющей /
троса управления дросселей;
3) отконтрить направляющую 1
троса управления дросселем,
4) отконтрить и отвернуть
установочный винт 4 так, чтобы
он не упирался в опущенный дрос-
сель;
5) вращением направляющей /
троса установить синхронность
поднятия дросселей обоих карбю-
раторов. Синхронность проверять
на ощупь;
Рис 128. Точки регулировки карбю-
ратора:
/ — направляющая троса; 2 — контргайка на-
правляющей троса: 3 — контргайка; 4— уста-
новочный винт: 6 — контргайка; 6 — винт
малых оборотов"
293
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
6) затянуть контргайки 2 направляющих, надеть защитные кол-
пачки, поставить на место воздухопроводы и надвинуть уплотни-
тельные муфты.
регулировка малых оборотов двигателя
Порядок регулировки малых оборотов двигателя следующий:
1) установить иглы дросселей обоих карбюраторов в одинако-
вое положение;
2) завести двигатель, дать ему хорошо прогреться;
3) поставить рычаг на позднее зажигание;
4) отвернуть на 3—4 оборота контргайки 3 установочных вин-
тов 4\
5) ввернуть установочные винты 4 карбюратора так, чтобы дрос-
сели были несколько приподняты;
6) отрегулировать каждый карбюратор в отдельности на малые
обороты двигателя, для чего:
— снять колпачок со свечи одного цилиндра;
— отпустить контргайку 5 винта 6 малых оборотов карбюра-
тора другого цилиндра,
— отвернуть на 3— 4 оборота контргайку 5 винта 6 малых обо-
ротов;
— ввернуть винт 6 малых оборотов карбюратора доотказа;
— медленно отвертывать винт 6 малых оборотов карбюратора,
на слух определить работу двигателя; двигатель должен работать'
равномерно и развивать наибольшее число оборотов;
— закрепить винт 6 контргайкой 5;
— отвинчивая установочный винт 4, убавить обороты до мини-
мально устойчивых;
— закрепить установочный винт 4 контргайкой <?;
7) повторить операции п. 6 для другого карбюратора,
регулировка карбюраторов на синхрднность
ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
Регулировка карбюраторов при работающем двигателе должна
обеспечить синхронность (одинаковость) работы двигателя на одном
цилиндре при положении рукоятки газа на минимальных оборотах.
Порядок регулировки:
1) регулировку производить на прогретом двигателе после того,
как двигатель отрегулирован на минимальные обороты;
2) поочередно снимая колпачки со свечей цилиндров, на слух
определи гь синхронность оборотов двигателя при работе каждого
цилиндра в отдельности;
3) установс/шым винтом 4 отрегулировать работу двигателя на
каждом цилиндре в отдельности.
294
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РГГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРОВ НА СРЕДНИК
И БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
Регулировку карбюраторов на средние и большие обороты дви-
гателя производить перестановкой иглы в дросселе с последующей
проверкой регулировки на ходу мотоцикла. Иглу перемещать не
более чем на одну ппоточку на игле
Порядок регулировки:
1) при работе двигателя на бедной смеси
поднять иглу в дроссе те на одну проточку
п проверить регулировку на ходу мото-
цикла;
2) при работе двигателя на богатой
смеси опустить иглу в дросселе на одну про-
точку и проверить регулировку на ходу мо-
тоцикла.
РЕГУЛИРОВКА СОСТАВА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
ЗАПОРНОЙ ИГЛОЙ ПОПЛАВКА
(рис. 129)
Состав рабочей смеси можно регулиро-
вать изменением уровня бензина в поплав-
ковой камере, которое достигается переста-
новкой поплавка 2 относительно запорной
иглы 1.
Регулировка производится в следующем
порядке:
1) при установке поплавка на верхней
проточке стержня запорной иглы двигатель
получает богатую рабочую смесь;
Рис. 129. Регулировка
уровня бензина в по-
плавковой камере запор-
ной иглой поплавка:
/ — запорная игла; 2 — по-
плавок
2) при установке поплавка на нижней проточке стержня запор-
ной иглы двигатель получает бедную рабочую смесь.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
УКАЗАНИЯ ПО РЕГУЛИРОВКЕ ЗАЗОРА МЕЖДУ
КОНТАКТАМИ ПРЕРЫВАТЕЛЯ
(рис. 130)
Зазор между полностью разомкнутыми контактами прерывателя
должен быть в пределах 0.4—0,5 мм.
Регулировку производить в следующем порядке:
1) отвернуть гайку и снять переднюю крышку картера;
2) сдвинуть защелку, снять крышку прерывателя-распределителя
и ротор распределителя;
3) провернуть кривошипно-шатунный механизм рычагом пуско-
вого механизма до максимального размыкания контактов / пре-
рывателя;
295,
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Для регулировки угла схождения колес (рис. 132) следует:
1) расшнлиптовать и отвернуть гайки болтов крепления тяг
к раме мотоцикла, вынуть болты;
2) отпустить болты, зажимающие задний кронштейн крепления
рамы коляски к мотоциклу;
3) выдвигать или вдвигать задний кронштейн крепления рамы
коляски к мотоциклу в поперечную трубу коляски до получения
необходимого угла схождения колес.
Рис. 132. Регулировка установки коляски
Угол схождения проверять следующим образом: положить ров-
ную планку так, чтобы она касалась обода колеса коляски в двух
точках, а конец ее выступал за переднее колесо. Затем замерить
расстояние между планкой и наружной стороной обода переднего
колеса (по центру колеса); это расстояние должно быть на 10—
12 мм меньше расстояния между наружными сторонами заднего
колеса и колеса коляски;
4) затянуть болты заднего кронштейна крепления рамы коляски
к мотоциклу.
Для регулировки угла развала колес мотоцикла отвернуть контр-
гайку наклонной тяги и вращением вилок тяг крепления коляски
к раме установить угол развала от вертикальной плоскости в 2°.
После регулировки угла развала колес проверить угол схожде-
ния, затем поставить на место болты крепления тяг к раме мото-
цикла, затянуть ганки и вставить шплинты
Результат регулировки проверить на ходу мотоцикла.
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
УКАЗАНИЯ ПО РЕГУЛИРОВКЕ СЦЕПЛЕНИЯ
(рис. 12)
Регулировка сцепления осуществляется путем изменения длины
троса, соединяккцего рычаг выключения сцепления на руле с кон-
цом рычага выклщценпя сцепления на коробке передач. Длина
298
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
троса изменяется при помощи регулировочного винта 2. Рели спь
бодный ход рычага выключения сцепления велик, то сцепление не
6уде| полностью выключаться (сцепление ведет). При этом при не
рсключении передач будет слышен шум шестерен в коробке пере-
дач. В таких случаях нужно уменьшить свободный ход рычага,
вывинчивая регулировочный винт.
1 [ри малом свободном ходе рычага или при отсутствии его
сцепление будет пробуксовывать. При увеличении оборотов двига-
теля мотоцикл будет медленно развивать скорость. В этом случае
нужно увеличить свободный ход, ввинчивая регулировочный винт.
Свободный ход на конце рычага выключения сцепления должен
быть в пределах 10—15 мм.
Если свободный ход рычага нормальный, но сцепление буксует,
то неисправность нужно искать внутпи сцепления (замаслились
диски, ослабли пружины, износились диски).
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
УКАЗАНИЯ ПО РЕГУЛИРОВКЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
(рис. 133)
Регулировка коробки передач заключается в достижении син-
хронности в работе ножного и ручного механизмов переключения
передач.
Если отсутствует синхронность, то:
1) при переключении с высшей передачи на низшую (с четвер-
той на третью, с третьей на вторую и со второй на первую), т. е.
при нажатии на качающуюся педаль ножного переключения носком
в нижнее крайнее положение, фиксирующая лунка на окружности
сектора переключения не доходит до шарика стопора; это можно
Рис. 133. Регулировка коробки передач:
1 — контргайка верхнего регулировочного винта; 2 — контргайка нижнего регули-
ровочного винта; 3 — верхний регулировочный винт; 4— нижний регулировочный
винт; 5 — выключатель собачек механизма переключения; 6 — храповик механизма
переключения; 7 — собачки механизма переключения
299-
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Обнаружить в то время, когда нажмем на педаль ножного переклю-
чения до упора, держа рычаг ручного переключения; при этом руч-
ной рычаг легко переместится несколько назад или вперед, и после
этого зафиксируется положение нужной передачи; в этом случае
необходимо отпустить контргайку 1 и вывернуть верхний регули-
ровочный винт 3 кривошипа собачек механизма переключения так,
чтобы ход педали обеспечил нужное перемещение сектора переклю-
чения; затем контргайку вновь-законтрить;
2) при переключении с вышней передачи на низшую фиксирую-
щая лупка проходит шарик стопора; в этом случае, отпустив контр-
гайку /, нужно ввернуть верхний регулировочный винт 3 криво-
шипа собачек так, чтобы фиксирующая лунка сектора доходила
точно до шарика стопора;
3) при переключении с низшей передачи на высшую, т. е при
нажатии каблуком на качающуюся педаль ножного переключения
до упора (или при поднятии педали носком ноги при старой кон-
струкции педали), фиксирующая лунка сектора не доходит до ша-
рика стопора; в этом случае, отпустив контргайку 2, вывернуть
нижний регулировочный винт 4 кривошипа собачек так, чтобы
фиксирующая лунка стопора доходила точно до шарика сектора;
4) при переключении с низшей передачи на высшую фиксирую-
щая лунка проходит шарик стопора; в этом случае, отпустив контр-
гайку 2, нужно ввернуть нижний регулировочный винт 4 криво
шипа собачек так, чтобы фиксирующая лунка сектора доходила
точно до шарика стопора.
ПРИЛОЖЕНИЕ 8
ТАБЛИЦА СМАЗКИ МОТОЦИКЛА М-72
Место смазки Перио- дичность смазки (через км) Сорт масла
Смена смазки в двигателе:
летом 21)00 Автол 10
зимой 2000 Автол 6
Воздухоочиститель (смена масла) . 500 Автол 6 или 10
Прерыватель: кулачок, валик и ось
молотка 1000 Консталин
Подшипники генератора . . 2000 Копсталин
Амортизаторы передней вилки . . 1000 Автол 6 или 10
Подшипники рулевой колонки . . 4000 Солидол
Рукоятки управления газом и one-
режепием . . . . , 500 Автол
Тросы управления 1000 Солидол
Шарниры рычага переднего тор-
моза 500 (Ълидол
Шарниры рычага сцепления . . 500 Солидол
300
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Место смазки Перио- дичность смазки (через км) Сорт масла
Смена смазки в коробке передач:
летом 4000 Автол 10
зимой 4000 Автол 6
Кардан жесткий . . о 2000 Солидол
Шарниры седла 500 Автол
Привод спидометра 1000 Солидол
Ось рычага ножного переключения 1000 Солидол
Шарниры тормозных тяг 500 Солидол
Ось педали заднего тормоза . . . 1000 Солидол
Подвеска заднего колеса 1000 Солидол
Редуктор задней передачи .... 1000 Вискозин 3
Оси колес 1000 Солидол
Осн кулачков тормозов 1000 Солидол
Подшипники колес . . . ЮОо ( олидол
Коляска:
рессоры . 4000 Солидол
башмаки рессор 1000 Солидол
цанговые соединения 1000 Солидол
ПРИЛОЖЕНИЕ 9
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ И МОНТАЖНЫХ
ЗАЗОРОВ МЕХАНИЗМОВ И АГРЕГАТОВ МОТОЦИКЛА (в мм)
ДВИГАТЕЛЬ
Радиальный зазор (натяг) между подшипником распредели-
тельного вала и шейкой распределительного вала со сто-
роны шестерни......................................—0,01 —1-0,15
Радиальный зазор между шейкой распределительного вала
и втулкой со стороны сцепления.....................+0.08 —1-0,17
Радиальный зазор у посадочного гнезда между сапуном и
крышкой распределительной коробки......................+0,075 - + 0,545
Осевой зазор между фланцем сапуна и крышкой распредели-
тельной коробки .......................................-I 0,450—+ 1,5
Радиальный зазор (натяг) между подшипником и валом задней
цапфы кривошипа........................................—0015—; 0,02
Радиальный зазор (натяг) между шарикоподшипником и кор-
пусом заднего подшипника...............................—0,030—|- 0,015
Радиальный зазор (натяг) между посадочным гнездом заднего
корпуса подшипника и картером двигателя ...........—0,015—1 0,165
Радиальный зазор (натяг) между шестерней и валом передней
цапфы кривошипа................................... . . .—0,023—+0,015
Радиальный зазор (натяг) между передней цапфой кривошипа
и шарикоподшипником . ......................—0,015—+0,02
301'
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Радиальный зазор между поршнем и цилиндром двигателя. . + 0,06 —ЬО, 10
Радиальный зазор (натяг) между пальцем и бобышкой поршня —0,016—f-0020
Боковой зазор между поршневыми пальцами и канавкой
в поршне...............................................+0,025—(-0,1
Радиальный 5азор между толкателем и направляющей толка-
теля .................................................+0,016—Ь 0,22
Зазор между стержнем клапана и регулировочным болтом
толкателя в холодном состоянии ....................... 0,1
Свободный ход конца рычага пускового механизма.........Не более 8
Боковой зазор в зубьях шестерен распределения..........+0,04 —[-0,25
СЦЕПЛЕНИЕ
Боковое биение ведомого диска..........................Не более 0,6
Расстояние от торцов пальцев сцепления до накладки ведо-
мого диска............................................+2 . 2,5
Свободный ход рычага выключения сцепления..............+10—+15
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Радиальный зазор у посадочного гнезда между вилкой пере-
ключения передач и валиком вилки......................-Г-0,03—[-0,25
радиальный зазор между вилкой переключения передач и
пазом муфты переключения..............................+0,40__[-0,78
Осевой зазор между сектором переключения передач и вил-
ками переключения передач.............................+0 2---[-0 7
Осевой зазор между торцом шестерни четвертой передачи
и буртом первичного вала..............................+Не более 0,05
Осевой зазор между боковыми плоскостями упорного кольца
вторичного вала и буртом вторичного вала..............Не более 0,05
Радиальный зазор между шестернями вторичного вала и
втулками вторичного вала..............................+0,04—[-0,20
Осевой зазор между шестерней четвертой передачи вторич-
ного вала и передней Маслоотбойной шайбой.............+0,205—+0,434
Осевой зазор между шестерней второй и шестерней третьей
передач вторичного вала...............................+0,256—[-0,590
Осевой зазор между шестерней первой передачи вторичного
вала и задней маслоотбойной шайбой....................+0,215—1-0,470
Радиальный натяг между шарикоподшипником и вторичным
валом................................................. ......0,027
Радиальный зазор между валом пускового механизма и рыча-
гом пускового механизма...............................Не более 0,2
Радиальный натяг между роликоподшипником и первичным
валом............................................Т . . —0,027
Радиальный натяг между шарикоподшипником и первичным
валом................................................. —0,027
Радиальный зазор между собачкой пускового механизма
и осью собачки................. ......................+0,21—+0,(5
• ЗАДНЯЯ ПЕРЕДАЧА
Радиальный зазор между игольчатым подшипником'и шейкой
крестовины ...........................................+0,015—[-0,045
Радиальный зазор между осью заднего колеса и распорной у
втулкой...............................................+0,02—+0,15
302
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Ill РЕДНЕЕ КОЛЕСО
Радиальный зазор между шарикоподшипником и осью перед-
него колеса............................................ 4-0 020—рОДОЗ
Г |диальпый натяг между шарикоподшипником и ступицей
колеса................................................. —0,045
Радиальный зазор между осью переднего колеса и втулкой
крышки тормозного барабана.............................4-0,02—1-0,15
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
Радиальный зазор между шарикоподшипником и осью заднего
колеса.................................................4-0,02—1-0,103
Боковой зазор между картером задней передачи и тормозным
барабаном.......................................• . . . . 4-0,88—1-2,42
ВИЛКА ПЕРЕДНЯЯ
Радиальный зазор между трубой пера вилки и верхней втул-
кой ...................................................-1-0,015—1-0,5
Радиальный зазор между наконечником пера вилки и нижней
втулкой................................................+0,032—1-0,350
Радиальный зазор между нижней направляющей амортизатора
и корпусом амортизатора................................+0,120—1-0,5
Радиальный зазор между корпусом амортизатора и поршнем
амортизатора........................................... 4 0,060—(-0,520
Радиальный зазор между наконечником пера вилки и осью
переднего колеса.......................................+ 0,110—+0,5
Зазор между перьями вилки (при крайних ее положениях)
и стенками бензиновою бака............................. 4 3—(-7
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
Зазор между полностью разомкнутыми контактами прерыва-
теля ..................................................4-0,4—1-0,5
Искровой зазор между электродами свечи................Не более 0,7
ПРИЛОЖЕНИЕ 10
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА НОРМ ВРЕМЕНИ НА ВЫПОЛНЕНИЕ
ОТДЕЛЬНЫХ РАБОТ ПРИ ВОЙСКОВОМ РЕМОНТЕ
Наименование узла или агрегата Время на замену в чел.-мин. Время на разбор- ку и сборку в чел.-мин.
снятие уста- новка суммар- ное разбор- ка сборка суммар- ное
Коляска мотоцикла 11 26 37
Переднее колесо И 14 25 — — —
Заднее колесо 9 16 25 — —.
Колесо коляски 4 6 10 —
Прокладка и головка цилиндра . . Втулки и педали ножного пере- 4G 44 90 — — —
ключения 13 15 28 — — —
2ГОЗ
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Наименование узла или агрегата Время на замену в чел.-мин. Время на разбор- ку и сборку
В чел.-мин.
снятие уста- новка суммар- ное разбор- ка сборка суммар- ное
Рычаг пускового механизма . . 13 34 47
Рулевое управление 41 66 107 — — —
Трос сцепления . 11 24 35 — — —
Ручка управления дросселем . . . 7 7 14 — — —
Рычаг переднего тормоза или сцеп ления 2 3 5 . —
Комбинированная манетка опере- жения зажигания 18 ' 31 49
Гибкий вал спидометра 29 40 69 — — —
Карбюратор 13 24 37 — — —
Дроссель карбюратора . . 5 5 10 — — —
Игла дросселя 3 4 7 W — — —•
Поплавок карбюратора 5 1С 15 — — —
Бензиновый бак 21 28 49 — — —
Бензокраник 5 5 10 — — —
Генератор Г-П 7 23 30 31 42 73
Реле-регулятор РР-1 11 24 35 — — —
Аккумуляторная батарея 6 26 32 40 50 90
Электросигнал 3 9 12 5 7 12
Индукционная катушка 10 16 26 — — —-
Прерыватель-распределитель . . . 18 24 42 10 25 35
Провода высокого напряжения . . 12 16 28 -— — —
Запальные свечи 4 4 * 5 5 10
Фара .♦ 24 46 70 12 . 22 34
Задний фонарь 11 16 27 .— — —
Двигатель 73 193 206 154 491 635
Поршневые кольца 48 126 174 — —. —.
Коробка передач 42 107 149 156 185 341
Сцепление 65 127 192 22 27 49
Собачка пускового механизма . . . 44 189 233 — — —
Задняя передача 26 54 80 — — —
Крышка картера задней передачи . 36 64 100 — — —
Муфта упругого кардана 28 45 73 — — —
Крестовина жесткого кардана . . 25 55 80 -— — •—
Передняя вилка 38 49 87 63 73 136
Рама мотоцикла 169 274 443 — —
Шарикоподшипники переднего ко- леса 23 28 51 1
Шина 23 27 50 — — —
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
РАЗДЕЛ IV
ЧЕРТЕЖИ ДЕМОНТАЖНО - МОНТАЖНЫХ
ПРИСПОСОБЛЕНИЙ И СПЕЦИАЛЬНОГО
ИНСТРУМЕНТА,
ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ ВОЙСКОВОМ РЕМОНТЕ
МОТОЦИКЛА М-72
20-130*
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
< ИЯ I Hi МАХОВИКА (лет. 7201230)
Чертеж 1
7 Болт | 2 | Ст. 45 ГОСТ В 1050—41
1 сб. Винт в сборе | 1 |
№ детали Наименование | Количество! Матерная Примечание
Наименование № чертежа
Универсальный съемник для двигателя мотоцикла М-72 Сб. 1
№ сб. чертежа
Материал Сортамент Индекс изделия
48034-1-104(511
Вес (Количество
1
20*
50/
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ВЫПРЕС1 ОВКА КРИВОШИПНОГО МЕХАНИЗМА (дет. 7201212)
Чертеж 2
12 | Болт | 2 | Ст. 45 I гост в 1050-41
1 сб. | Винт в сборе | 1 | |
№ детали I Наименование ТКоличество I Материал | Примечание
Наименование L № чертежа
Универсальный съемник для двигателя мотоцикла М-72 Сб. 2 № сб. чертежа
Материал Сортамент Индекс изделия
* 48034-1-046П Вес | Количество
ЗОВ
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
• 11Я1И1 11П С ГГРНИ Р \ГПРГ ТГЛГ11ИЯ ВГ1У1ПГЯ (дет. 720ГЯ29)
Чертеж 3
11 | Гайка 1М10Х1 | 2 | Ст. 35 | ГОСТ В 1050—41
10 | Шайба 10 | 2 | Ст. 3 | ГОСТ .380—41
“ 9 |”3ахват | 2 | Ст. 45 [ ГОСТ В 1050—41
1 сб. | Винт в сборе | 1 | |
№ детали i Наименование | Количество] Материал | Примечание
Наименован ие № чертежа
Универсальный съемник / для двигателя мотоцикла М-72 Сб. 3
№ сб. чертежа
Масштаб | Материал I Сортамент | Индекс изделия
48031-1-046II Вес | Количество
209
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
СНЯТИЕ КОРПУСА ПОДШИПНИК* ЗАДНЕГО (дет. 7201141)
Чертеж 4
8 | Болт 2 | Ст. 45 | гост в 1050—41
1 сб. | Винт в сборе 1 | |
№ детали | Наименование Количество] Материал | Примечание
Наименование № чертежа
Универсальный съемник для двигателя мотоцикла М-72 Сб. 4 № сб. '^ртежа
Материал Сортамент Индекс изделия
48034- Вес 1 046II Количество
ЗЮ
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I I Mill'll.СК.И1 y< ЛИВИЯ
1. После установки дета hi Хе 4 выступающие концы расклепать.
2. Воронить.
6 Шайба рукоятки 2 Ст. 3 ГОСТ 380-41
5 Рукоятка 1 Ст. 35 ГОСТ В 1050-41
4 Штифт •1 Ст. 35 ГОСТ В 1050—41
3 'Упор 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050-41
2 Винт 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050-41
1 Траверса 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050-41
№ детали Наименование Количество Материал Примечание
Наименование № чертежа
Винт в сборе 1 сб. № сб. чертежа
Сб. сб. 2; сб. 3; сб. 4.
Материал Сортамент Индекс изделия
48034-1-046П
Вес Количество
1
311
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Чертеж 6
Наименование № детали Количество
Траверса 1 1
№ сб. чертежа
1 сб.
Индекс изделия Материал Сортамент Вес
48034-1-046П Ст. 45 ГОСТ В 1050-41 ГОСТ 4041-41
312
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V(VV)
1xP5
20-
10 I-
—20
80
130 -
Конец налить ,r
Ннс 4-0~k5надлине'имя
23
Л
(I
6.5to,10
Острые
к ром ни
притупить
Чертеж 7
Наименование № детали Количество
Винт 2 1
№ сб. чертежа
1 Сб.
Индекс изделия Материал Сортамент Вес
48034-1-04БП 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050-41 ОСТ/НКТП 7128
313
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V (VV)
Чертеж 8
314
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
/54
Чертеж 10
VI-)
l [аимепонание № детали [Количество
ft Рукоятка 5 I 1
№ сб. чертежа
1 сб,
Сортамент
Вес
Материал
Индекс изделия __________ ________________________________
48034-1-Од6П I Ст. 35. ГОСТ В 1050-41 | ОСТ/НКТП 7128 "
V
Чертеж 11
Наименование № детали Количество
Шайба рукоятки 6 2
№ сб. чертежа
1 сб.
Индекс изделия Материал Сортамент Вес
48034-1-046П Ст. 3 ГОСТ 380—41 ОСТ/НКТП 7128
315
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
VO)
Чертеж 12
Наименование № детали | Количество
Болт 7 | 2
№ сб чертежа
Сб. 1
Индекс изделия | Материал Сортамент | Вес
48O34-1-047II |Ст.45 ГОСТ В 1050—41 ОСТ/НКТП 7130 |
jqq----------------J ичоП-иУ
Острые промни притупить
Воронить
Чертеж 13
Наименование
Болт
| № детали | Количество
8 I 2
№ сб. чертежа
Сб. 4
Индекс изделия Материал | Сортамент Вес
48034-1-041)11 1 Ст. 45 ГОСТ В Н'50—41 I ОСТ/НКТП 7130 |
316
Created by lerkom for rutrafcker org 25/12/2014
317
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Чертеж 15
Наименование № детали | Количество
Болт 12 | 2
№ сб. чертежа
Сб. 2
Индекс изделия | Материал Сортамент Вес
43034-1-046П СТ. 45 ГОСТ В1050—41 ОСТ/НКТП 7130
318
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
т
Чертеж 16
8 Наконечник 1М8 1 Ст. 40Х ГОСТ 7124
2 сб. Упор 1
1 сб. Гайка в сборе 1
1 Винт 1 Ст. 40Х ГОСТ 7124
№ детали Наименование Количество Материал Примечание
Наименование № чертежа
Приспособление для запрессовки кривошипного механизма Сб. 1
№ сб. чертежа
Материал Сортамент Индекс изделия
48О34-1-Ы7П
Вес | Количество
i 1
319
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
8 | Наконечник 1M8 1 | Ст. 40Х ГОСТ 7124
7 | Втулка упорная 1 | Сг. 45 ГОСТ В 1050—41
1 сб. | Гайка в сборе 1 1
1 | Винт 1 | Ст. 40Х ГОСТ 7124
№ детали | Наименование Количество! Материал Примечание
Наименование № чертежа
Приспособление для запрессовки ведущей шестерни Сб. 2
№ сб. чертежа
Материал Сортамент Индекс изделия
48034-1-047П
Вес | Количество
1 i
320
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Чертеж 18
3 Рукоятка 2 Ст. 35 ГОСТ В Ю'0—41
2 Гайка 1 Ст. 40Х ГОСТ 7124
№ детали Наименование Количество Материал Примечание
Наименование № чертежа
Гайка в сборе Сб. 1
№ сб. чертежа
Сб. 1, сб. 2
Материал Сортамент Индекс изделия
48034-1-047П
Вес Количество
21 — 1505 321
Created-by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Воронить
Чертеж 19
6 Втулка I 1 | Ст. 45 ГОСТ В 1050-41
5 Щека . 1 1 | Ct. 3 ГОСТ 380—41
4 Палец | 1 | Ст. 20 ГОСТВЮ50-4!
№ детали | Наименование |Количество | Материал | Примечание
Наименование № чертежа
Упор 2 сб.
Лг сб. чертежа
Сб. 1
Материал | Сортамент Индекс изделия
• 418034-1 -04711
Вес | Количество
1 1
322
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
*------------------------------
V (W.VVV)
Клеймить Накатать
Калить Hrc35-$0
Острые промни ’тритцпить
Воронить
Чертеж 20
Наименование № чертежа
Винт x 1
№ сб. чертежа
Сб. 1, сб. 2
Материал | Сортамент Индекс изделия
Ст. 40Х ГОСТ 7124 ОСТ/НКТП 7128 48034-1-047П
Вес | Количество
1 1
32?
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V (VV)
истрыи кринки притупить
Чертеж 21
Наименование № детали | Количество
Гайка 2 1 1
№ сб. чертежа
1 сб.
Индекс изделия Материал Сортамент Вес
48034-1-04 7II Ст. 40Х ГОСТ 7124 ССТ/НКТП 7128
324
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
I Наименование № детали | Количество
Рукоятка 3 | 2
№ сб. чертежа
1 сб.
Индекс изделия. | Материал Сортамент Вес
48034-01-04711 j Ст. 35 ГОСТ В 1050—41 ОСТ/НКТП 7128
Наименование
Палец
№ детали ] Количество
4 I 1
№ сб. чертежа
2 сб.
Индекс изделия | Материал | Сортамент | Вес
48034-1-047П | Ст. 20 ГОСТ В 1050—41 | ОСТ/НКТП 7128 I
325
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V (VV)
Острые иронии
притупить
Чертеж 23
Наименование № детали Количество
Щека 5 I 1
№ сб. чертежа
2 сб.
Индекс изделии Материал Сортамент Вес
Ci. 3 ГОСТ 380—ll ГОСТ 4041—48
326
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V (VV)
25-0,05
...— —------------i)5 ----—
Острые промни притупить
Чертеж 24а
Наименование № детали Количество
Втулка ч 6 | 1
№ сб. чертежа
2 сб.
Индекс изделии । Материал Сортамент Вес
48034-1-04711 |Ст.45 ГОСТ В 1050-41 ОСТ/НКТП 7128
327
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Чертеж ~4о
Наименование № детали | Количество
Втулка упорная 7 I 1 № сб. чертежа Сб. 2
Индекс изделия | Материал Сортамент | Вес
48034-1-047II |Ст. 45 ГОСТ В 1056 411 ОСТ/НКТП 7128
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V
Напито НР.-Ъ5~00
Острые промни притупить
Воронить
Чертеж 25
Наименование № чертежа
Наконечник 1М8 8
№ сб. чертежа
Сб. 1; сб. 2
Материал Сортамент Индекс изделия
48034-1-047 П
Ст. 40X ГОСТ 7121 -41 ОСТ/НКТП 7128 Вес | Количество 1
329
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Налить Hf>c 35-40
Острые кремни притупить
воронить
Чертеж 26
11аименование № чертежа
Наконечник M14 9 № сб. чертежа Сб. 1; сб 2
Материал Сортамент Индекс изделия
Ст. 40Х ГОСТ 7124 ОСТ/НКТП 7128 48034-1-047II Вес |Количество 1 1
330
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Чертеж 21
4 Боит 1М18 XI13 1 | Ст. 35 ГОСТ В1050-41
3 - Ста ка н 1 Ст. 45 ГОСТ В1050-41
2 Шайба 1 Ст. 45 ГОСТ В 105)—41
1 Траверса 1 | Ст. 35 ГОСТ В 1050-41
№ детали Наименование Количество | Материал Примечание
Наименование № чертежа
Приспособление для запрессовки Сб. 1
корпуса подшипника № сб. чертежа
Материал Сортамент Индекс изделия
48034-1-048 П
Вес | Количество
331
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V (VV)
ЮЗ -----------4 Острые «ромни притупить
воронить
Чертеж 28
«
Наименование № де га ли Количество
Траверса 1 1
№ сб. чертежа
Сб. 1
Индекс изделия | Материал Сор гамент Вес
48034-1-048П |Ст. 35 ГОСТ В 1050—41 ГОСТ 4041—48
332
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
л----------------------
V
, Наименование № детали Количество
\ Шайба 2 1
№ сб. чертежа
Сб. 1
Индекс изделия Материал Сортамент Вес
48034-1-48II Ст. 45 ГОСТИ 1050—41 ОСТ/НКТП 7128
833
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Зо4
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V (VV)
Ф20-
3^5'
3 g
Is
2x45
Накатать
Илей мить
№-1 0Н9П
'Ф10,73-ои5
Отрыв
кромки
притупить
Воронить
Чертеж 32
Наименование № чертежа
Оправка для запрессовки пальца в поршень 1
№ сб. чертежа
Материал Сортамент Индекс изделия
Ст. 45 ГОСТ В 1050- 41 ОСТ/НКТП 7128 48034-1-049 П
Вес | Количество
1 1
33S
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Чертеж 33
2 Рукой гка 1 Ст. 35 ГОСТ В 1050-11
1 Втулка 1 Изготовить из первичного вала коробки передач • мотоцикл» М-72
№ детали Наименование Количество Материал П рпмечанпе
Наименование № чертежа
Оправка для сборки сцепления мотоцикла М-72 Сб. 1
М? сб чертежа
Материал Сортамент Индекс изделии
48034-1-05011
Вес | Количество
1 1
22-1505
337
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Изготовляется из первичного вала коробки передач мотоцикла М 72
(дет. 7204201).
Чертеж 34
Наименование
Втулка
№ детали | Количество
1 I 1
№ сб. чертежа
Сб. 1
Индекс изделия
48034-1-05011
| Материал |
| 12X113 ГОСТ 712-11
Сортамент
ОСТ/НКТП 7128 |
338
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V (VV)
40
fi am резца
^анатазпь
2*45°
f’2,5:0^
R от резца ~
_Ф^5
-20
6'2-0,20
Острые
кромки
притупить
Чертеж 35
Наименование № детали Количество
Рукоятка 2 1
№ сб. чертежа
Сб. 1
Индекс изделия Материал Сортамент Вес
48034-1-05011 | Ст. 35 Г ОСТ В 1050—41 OCT НКТП 7128
22*
339
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
3 | Рукоятка | 1 Ст. 20 ГОСТ В 1050-41
2 | Стержень | 1 Ст. 20 ГОСТ В 1050—41
1 | Оправка | 1 Ст. 35 ГОСТ В 1030-41
№ детали | Наименование | Количество Материал Примечание
Наименование № чертежа
Оправка для проворачивания втулки вала пускового механизма Сб. 1
№ сб. чертежа
Индекс изделия) Материал ) Сортамент Вес | Количество
[ 4S034-1-051II | 1 1
340
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V (VV)
Чертеж 37
575
:± — 65.5 —
^6,5
Острые промни
притупить
Наименование № детали | Количество
1 1
Оправка N. сб. чертежа Сб. 1
Индекс изделия Материал Сортамент 1 Вес
48034-1-05111 |Ст.35ГОСТ В1050—41 ГОСТ 4041 — 48 |
341
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
342
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ВЫГИЧССОВКА РОЛИЮПОДШИПНИЕЛ III I’HIPIIIOHI ВАЛА
ZCO.
Чертеж 39
16 | Оправка | 1 | Ст. 45 | гост в 1050-41
13 | Опорная шайба | 1 | Ст. 45 | гост в 1050-41
10 | Опорная планка | 1 | Ст. 45 | гост в Ю50—41
2 сб. | Рама___________|____ 1 ] |____________
1 сб. I Винт в сборе |1 I *I
№ детали | Наименование | Количество | Материал | Примечание
Наименование № чертежа
Приспособление для сборки и разборки валов коробки передач мотоцикла М-72 Сб. 1
№ сб. чертежа
Материал | Сортамент Индекс изделия
48034-1-05211
Вес | Количество
343
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ВЫПРЕССОВКА ШЕСТЕРНИ ЧЕТВЕРТОЙ ПЕРЕДАЧИ (дет. 72004202),
ШАРИКОПОДШИПНИКА (№ 205) И МУФТЫ МЛСЛОСГОННОЙ
(7204203) ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Чертеж 40
1(5
11
10
| Ст. 45
| Ст. 15
| Ст. 45
ГОСТ В 1050—41
ГОСТ В 1050-41
ГОСТ В 1050 -41
1
1
Примечание
| Оправка
| Опорная шайба |
| Опорная планка]
2 сб. | Рама___________[
1 сб. | Впит в сборе
№ детали | Наименование I Количество | Материал-
Наименование № чертежа
Приспособление для сборки и разборки валов коробки передач мотоцикла AV72 Сб. 2
№ сб: чертежа
Материал Сортамент Индекс изделия
48034-1-052II
Вес | Количество
1
344
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
НАПР1С( ОВКЛ РОЛИКОПОДШИПНИКА 111 РВИЧПОГО ВАЛА
Чертеж 41
Ст. 45 | ГОСТ В 1050—41
1
1
1
16 | Оправка
2 сб. | Рама |
1 сб. । Винт в сборе |
№ детали | Наименование I Количество | Материал | Примечание
Наименование № чертежа
Приспособление для сборки и разборки валов коробки передач мотоцикла М-72 Сб. 3
№ сб. чертежа
Материал Сортамен г Индекс изделия
48О34-1-052П
Вес | Количество
345
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ВЫПРГССОВКА ШАРИКОПОДШИПНИКА (№ 304) ВТОРИЧНОГО ВАЛА
16 Оправка 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050—41
12 Опорная шайба 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050—41
io Опорная планка 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050—41
2 сб. Рама 1
1 сб. Винт в сборе 1
№ детали Наименование Количество Материал ( Примечание
Наименование № чертежа
Приспособление для сборки и разборки валов коробки передач мотоцикла М-72 Сб. 4
№ сб. чертежа
Материал Сортамент Индекс изделия
48034-1-052П
Вес Количество
1
346
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
НАПРЕССОВКА МУФ1Ы В ГОРИ Ч IIOI О ВАЛЛ III Л И Ц1ВО11 (дет. 720 Г. |Ч)
Чертеж 43
16 | Оправка | 1 Ст. 45 гост В 1050—41
13 । Опорная шайба | 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050-41
10 | Опорная планка | 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050-41
2 сб. | Рама 1 1
1 сб. | Впит в сборе | 1
№ детали | Наименование | Количество | Материал Примечание
Наименование № чертежа
Приспособление для сборки и разборки валов коробки передач мотоцикла М-72 Сб. 5 № сб. чертежа
Материал | Сортамент Индекс изделия
48034-1-05211 Вес 1 Количество
347
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
ВЫПРЕССОВКА МУФТЫ ВТОРИЧНОГО ВАЛЛ ШЛИЦЕВОЙ (дет. 72042019)
14 | Оправка 1 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050-41
12 | Опорная пайба 1 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050—41
10 | Опорная планка 1 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050—41
2 сб. | Рама 1 |
1 j.6. | Винт в сборе 1 1
№ детали | Наименование | Количество | Материал | Примечание
Наименование № чертежа
Сб. 6
и разборки валов коробки № сб. чертежа
Материал Сортамент Индекс изделия
48034-1-052П
Вес | Количество
1
34 8
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
НЫПРЕС(,ОНК A ШАРИКОПОДШИПНИКУ (.\'и „)П III ОРИЧНОГО 11 VIА
14 | Оправка 1 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050—41
10 | Опорная планка 1 1 Ст. 45 ГОСТ В 1030—41
2 сб. | Рама 1 1
1 сб. । Впит в сборе 1 1 .
№ детали ' Наименование | Количество Материал Примечание
Наименование 1 № чертежа
Приспособление для сборки и разборки валов коробки передач мотоцикла М-72> Сб. 7 № сб. чертежа
Материал; | Сортамент Индекс изделия
48034 1-0521I Вес 1 Количество 1
349
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014 e
НАПРЕССОВКА ШАРИКОПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА (№ 304)
7204236
72042&~
72042)3
^3Q4~
Чертеж 46
1-1 Оправка 1 1 Ст. 45 I ГОСТ В 1050-41
2 сб Рама 1 1 1
1 сб. Винт в сборе 1 1 1
j Количество | Материал Примечание
№ детали j Наименование
Наименование № чертежа
Приспособление для сборки и разборки валов коробки передач мотоцикла М-72 сб. 8 № сб. чертежа
Материал Сортамент Индекс изделия
48034-1-052П Вес | Количество 1
350
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
>tO2/St/9S 6-JO Jajpejyu joj шо>рэ| Xq pays&JO
ice
;
oaioabiivojj ээя .
LESO-I-tEOS»
HUiratfEii omsVi'ji
jiiniMi?.i.(lo3 | ireniHit:^
вжэхйэь ’дэ до
6 ‘99
CZ UI ri-XHlioiow bBtfadau
ичдойом aoirua aadogiBd и
Hxdoga BirV эинэвдоэоиэ^ц
С.'КЭ1с1э1> ДО ЭПИВПОПЭИПРЦ
aiinrbwiidn 1 iri:nda.i.cj\ | ояхээишгоя | эипваопэшп?].] | nifBlstf до
J- i | adogs a inii'j | ’дэ j
| I | _ [ -93 g
if—0501 a J.3OJ J g$- -19 | 1 | caaBdiio ' £i
Ytrvil <» lOllhfllld 111 (rik'tonz ’J3V)
ионно 1 .or >uv i u<i>\iv и (90г w) v HiiiiiiiiiiiVoiioMH.ivm
'(tfd’.llk’.Z llh\I'l.l III UOblni l lh Hlid 11 J.IIII VMflOOOHdUVH
НАПРЕССОВКА ШАРИКОПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОЮ ВАЛА (№ 301)
17 Кольцо 1 Ст. 35 ГОСТ В 1050—41
15 Оправка 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050-41
2 сб. Рама 1
1 сб. Винт в сборе 1
№ детали Наименование Количество Материал Примечание
Наименование № чертежа
Приспособление для сборки и разборки валов коробки передач мотоцикла М-72 Сб. 10
№ сб. чертежа
Материал Сортамент Индекс изделия
48034-1-05211
Вес i Количество
Г352
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
пл
Деталь входит в сборки'сб. 1 — сб. 10
Чертеж 49
4 | Шарик 0 12 1 | ] Из шарикоподшипника
3 | Штифт 1 | Ст. 20 ГОСТ В 1050- И
2 Рукоятка 1 | Ст. 35 ГОСТ В 1050—11
1 | Винт | 1 | Ст. 35 * ГОСТ В 1050—11
№ детали | Наименование , Коли честно | Материал Примечание
Наименование № чертежа
Винт в сборе 1 сб. № сб. чертежа
Материал Сортамент Индекс изделия
. 48034-1-05211 Вес Количество 1
23- 1о0о
353
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Деталь входит в сборки сб. 1—сб. 10
Чертеж 50
9 Винт стопорный | 1 Ст. 20 ГОСТ В 1050—41
8 Гайка | 1 Бр. ОЦС 6-6-3 ГОСТ 613—41
7 Стойка 2 Ст. 35 ГОСТ В 1050-41
G Планка 1 Ст. 3 ГОСТ 380—41
5 Основание 1 Ст. 3 ГОСТ 380—41
№ детали Наименование Количе- ство Материал Примечание
Наименование № чертежа
Рама 2 сб.
№ сб. чертежа
Материал Сортамент Индекс изделии
48034-1-05211
Вес [Количество 1 >
351
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Наименование № детали | Количество
1 1 1
Винт № сб. чертежа 1 сб.
Индекс изделия Материал СортТМент Вес
48034-1-05211 Ск-35 ГОСТ В 10.10 И ОСТ/НКТП 7128
23*
335
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V(VV)
пить в сборе
с дет. /
Чертеж 52
Наименование № детали | Количество
Рукоятка 2 1
№ сб. чертежа
1 сб.
Индекс изделия Материал Сортамент Вес
48034-1-052П Ст. 35 ГОС! В 1050-41 ОСТ/НКТП 7128
- 356
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Чертеж 53
, Наименование № детали Количество
Штифт з 1
№ сб. чертежа
1 сб.
Индекс изделия | Материал Сортамент Вес
48034-1-052II (Ст. 20 ГОСТ В 1050-41 1 ГОСТ 1982—43
357
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V(VV)
Чертеж 54
Наименование | № детали Количество
Основание 5 1 1 .
№ сб. чертежа
2 сб.
Индекс изделия Материал Сортамент Вес
48034-1-052П Ст. 3 ГОСТ 380—41 ГОСТ 4041—48
•35$
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
359
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
<рч5
Чертеж 57
V(VV)
Резьба лен-
точная
ф25*21*4
Острые промни
притупить
Наименование № детали | Количество
Гайка 3 1 1
№ сб. чертежа
2 сб.
Материал Сортамент Вес
Бр. ОЦС 6-6-3 ГОСТ 613—41 ГОСТ 1945—46
360
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Чертеж 59
Наименование
Опорная планка
№ детали | Количество
10________J_______1
№ сб. чертежа
Индекс изделия | Материал
4803-1-1-052П |Ст. 45 I ОСТ В 1050-41
Сортамент
ГОСТ 4041—48
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Наименование № детали I Количество
Опорная шайба 11 1
№ сб. чертежа
Сб. 2
Индекс изделия Материал Сортамент Вес
4'8034-1-05211 Ст.45 ГОСТ В 1050—4) ГОСТ 4041—48
збз
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Чертеж 61
Наименование № детали Количество
12 1
Опорная шайба № сб. чертежа
Сб. 4; сб . 6
Индекс изделия | Материал Сортамент Вес
48034-1-052П |ст.45ГОСТ В 1050—41 1 ГОСТ 4041—48
364
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V (VV)
вткити
Чертеж 62
Наименование № детали Количество
Опорная шайба 13 1
№ сб. чертежа
Сб. 1: сб. 5
Индекс н । ic.ihh 1 Магерца i Со ртамент Вес
‘ 48034-1 -05211 |Ст.15 ГОСТ 15 1050—41 ГОСТ-1041 -48
355
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V(W)
Острые ноомн и
притупить
Налить Няс30-Ь0
Воронить
Чертеж 63
Наименование № детали Количество . И 1 № сб. чертежа
Оправка Сб. 6; сб. 7; сб. 8
Индекс изделия Материал Сортамент Вес
38031 1-052II Ст. 45 ГОСТ В 1050-41 ОСТ/НКТП 7128
366
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V (VV)
Острые кромки
притупить
Калить Нкс 30-^0
Воронить
Чертеж 64
Наименование № летали Количество
Оправка 15 1
№ сб. чертежа
Сб. 9; сб. 10
Ma гериал Сортамент Вес
'Ст. 45 ГОСТ В 1050-41 ОСТ/НКТП 71*8
367
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V(VV)
Острые кромки притупить
Налить Нпс30~^0
Вооонить
Деталь вхбдит в сборки: сб. 1; сб. 2; сб. 3; сб. 4; сб. 5.
Чертеж 65
Наименование
Оправка
1
№ детали | Количество
16
№ сб. чертежа
Материал
Сортамент
Вес
Ст. 45 ГОСТ В 1050—41 ОСТ/НКТП 7128
ЗбЙ
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
<t>ZU 1-Q06
притупить
Воронить
Чертеж 66
Наименование № летали | Количество
Кольцо 17 1
№ сб. чертежа
Сб. 10
Индекс изделии Материал Сортамент Нес
48034-1-05211 Ст. 35 ГОСТ В 10-50 41 ОСТ/НКТП 7128
24-1506
369
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Технические условия
4 0,0э0 । q «
1. Соосность 0 25 ! 0,025 дет. 6 и 025,Г ' дет. 4 должны иметь отклоне-
ние не более 0,03.
-о.сюэ
2. Выступ (размер -0’015 ) дет. 4 должен совпадать с канавкой (размер
+0,037
6 40,010) дет. g отклонения не более 0,03. ..-г,,.
Применить при работе приспособлением сб. 9 48034-1-052П.
Чертеж 67
370
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
24-
371
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Чертеж 68
Технические условия
Ось отверстии 0 42+0,027 должна быть перпендикулярна основанию пло-
скости Р.
Отклонение на удалении 100 мм не более 0,03.
• *
Наименование № чертежа
Основание 1
№ сб. чертежа
Сб 1
Материал | Сортамент Индекс изделия
Ст. 35 ГОСТ В 1050-41 ГОСТ 4041—48 4 8034-1-052А
Вес Количество
1 1
372
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Налить Rc
Воронить
Чертеж 69
Число рабочих витков | З^0,5
Число строит, витков | 5,5~1,0
Навивка | Любая
Длина проволоки | — 540
№ чертежа
11аимеиование
373
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V(VV)
1 г л С °
Чертеж 70
I
11аименование № чертежа
Опорная втулка 3
№ сб. чертежа
Сб. 1
Матерн ал Сортамент Индекс изделия
Ст. У8Л ОСТ/НКТП 7128 48034-1-052А
Вес | Количество
1 1
37 1
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V(VV)
Острые кромки притдпито
Калить Rc=7iO-^5
воронить
Чертеж 71
1 laiiMeiiouaiiue
В гулка
Материал I Сортамент
Ст. У8А OCT IIKT1I 7128
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Налить Rcb0-b5
Острые промни притупить
Воронить
Черте нс 72
Технические условия
Ось отверстия 0 25 должна быть перпендикулярна плоскости Г и откло-
нена на длине 100 .им не более 0,03 и параллельна плоскостям А, В.
Отклонение по всей поверхности не более 0,02.
Наименование № чертежа
Фиксатор 6
№ сб. чертежа
Сб. 1
Масштаб Материал Сортамент Индекс изделия
Ст. У7А ГОСТ В 1435-12 ГОСТ 4041—48 48034-1-052А
Вес |Количестно
Всего листов 1 1 1
376
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Наименование № чертежа
Гайка Ml2 8
№ сб. чертежа
Сб. 1
М.перпа.т Сортамен r Индекс изделия
Ст. 3 ГОСТ 380—11 OCJT/IJKTU 7128 4 8034-1-052А
Вес | Количество
1 2
ъп
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V(VV)
ф105
йоте.
ф16
A
ф8п/шт
2отв.
; /?2
для всех
граней
13, 5
—'В
у\л/
— 11
54
Чертеж 74
475
95
Разрез по,, А В”
и Залить Rc=4O-45
q Воронить
=%г\
Наименование № чертежа
К ронштейн 9
№ сб. чертежа
Сб. 1
Масштаб Материал Сортамент Индекс изделия
Ст. 45 IOC1 В1050—41 ГОСТ 103—41 48034-1-052А
Вес | Количество
1 1
378
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
879
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Число рабочих витков | 90,5
Число строит, витков | 11,5~1,0
Навивка | Любая
Длина прог~>л~-:и
— 320
Чертеж 76
Наименование
№ чертежа
12
Пружина 0 10X60
К. сб чертежа
Сб. ।
Материал
Сортамент
Индекс изделия
1Ь034 I 052А
Вес
0 0045
Ст. ПК. II
ф8
п/шт.
1*65°
1*65
753
Количество
V(W)
Острые промни притупить
Воронить
Чертеж 77
Наименование № чертежа
Опора 13
№ сб чертежа
Сб. 1
M первая Сортамент Индекс изделия
Ст. 35 ГОСТ В1050—41 1 ОСТ/НКТП 7128 46034-1-0о2А
Вес I Количество
1 *
380
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
притупить
В пропить
Налить Rc 30-35
Чертеж 78
Наименование № чертежа
Оправка для запрессовки обоймы игольчатою подшип- ника в карданный пал 1
№ сб. чертежа
Материал Сортамент Индекс изделия
Ст. 35 ГОСТ В1Г50 11 OCT1IKTII 7128 48034-1-053П
Вес 1 Количество
1 1
381
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
3 Оправка 1 1 Ст. 45 1 ГОСТ В 10-50—41
2 Направляющая 1 1 Ст. 45 ГОСТ В 1050—41
1 1 [отставка 1 1 Ст. 45 | ГОСТ В 1050-41
№ детали Наименование Количество Материал *• Примечание
Наименование № чертежа
Приспособление для запрессовки шарикоподшипников в ступицы колес Сб. 1
№ сб. чертежа
Материал Сортамент Индекс изделия
) 48034-1-054П
Вес ' Количество
382
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V(VV)
и... Л-30
Воронить
Чертеж НО
Наименование Ks детали Количество
Подставка I 1
Ле сб. чертежа
Сб. 1
Индекс из гелия Материал Сортамент Вес
48034-1-054П Сг.45Г(.)( ГВ 105(1-41
383
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V(W)
Остры e промни притупить ф
Напить Hr*26 50 •©•
Воронить
Чертеж 81а
Наименование Хе детали | Количество
2 I 1 ~
Направляющая № <-б. щртежа
____ _ _________________________ ~
Индекс изделия i Материал | Сортамент i Вес
48004-1-05411 ;Ст.45ГОСГВ 1050 41| ОСТ/НКТП 7128 |
V (W)
Наименование
№ детали Количество
Оправка 3 । 1
Др сб. чертежа
Сб. 1
Материал Сортамент Вес
Ст.45ГОСТ В 1050-41 ОСТ/НКТП 7128 А
384
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Чертеж 82
2 Вороток 1 Ст. 20 ГОСТ В1050 11
1 Отвертка 1 С г. 1.5 ГОСТ 81050— 41
№ детали Наименование Количество Материал Примечание
Наименование № чертежа
Сб. 1
№ сб. чертежа
Отвертка для пробки шестерни
привода масляного насоса
Матерна т
Срртаменг
Пи гекс изделия
48034-1-011 МД
Нес
| Количество
25-1505
385
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Налить
на длине 30'мм
Чертеж 83а
1 ^именование
№ детали I Количест
Отвертка
Индекс изделии
1» .4 1 НМД
Материал Сортамент
Ст. 15 ГОСТ В
1050--11
О' Г 11111 1 125
А I________1_____
№ сб. чертежа
Сб. 1
Нес
!20
Чертеж 836
Наименование
№ детали Количество
Вороток
ИнДекс изделии |
Материал
48034-1-011 МД
Ст. 20 ГОСТ В 1050- 41
I________I_____2
№ сб. чертежа
Сортамент
Сб. 1
Вес
ОСТ/НКТП 7128
З&о
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
V (VV)
2.5
5- W—-Аг
Четыре зубца на равном расстоянии по
окружности Отклонение осей зубцов от
их номинального положения 0.3 мм
в любую сторону
200t>
(<мз
нмймить
4803Р I-012M
82,5
±45Г|
' J
Ц5^5
Воронить
Чертеж 84
I [аименоваиие № чертежа
Ключ для гайки вторичного валика 1
№ сб. чертежа
Материал Сорт амеит Индекс изделия
Ст.45 ГОСТ И 1050 11 ~ * ОСТ/НКТП 7128 48034-1-012МД
Вес | Количество
1
337
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
3 I Штифт I 4 1 Ст. 45 | ГОСТ В 1050—41
2 | Вороток I 1 1 Ст. 20 | ГОСТ В 1050—41
I | Ключ 1 1 Ст. 35 ‘ 1 ГОСТ В 1050—41
№ детали l Наименование Количество' Материал | Примечание
Наименование № чертежа
Ключ для гайки сальника ступицы Сб. 1
№ сб. чертежа
колеса
Материал Сортамент Индекс изделия
48034-1-01ЗМД
Вес
Количество
388
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
389
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Наименование № детали Количество
Вороток 2 1
№ сб. чертежа
Сб. 1
Индекс изделия Материал Сортамент Вес
48034-1-013МД Ст. 20 ГОСТ В 1050 41 ОСТ/НКТП 7128
0,5*45
Налить Rc=40-45
Чертеж 476
Наименование
Количество
Штифт
3_________I________4
№ сб. чертежа
СбП
Индекс изделия
Материал
4803-1-1-013 МД |Ст.45 ГОСТ В 1050-41
Сортамент |
ОСТ/НКТП 7128 |
Вес
390
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
Под наблюдением редактора
майора Конкина II. И.
Технический редактор Никитин Г. Н.
Корректор Клюкина О. И.
Г32317.
Подписано к печати 9.5. 1950 г.
Изд. № 8'3643.
Формат 60Х921/п 12а.< бум. л.»24’/1 п. л.
уч.-изд. 18,8
2-я типография Управления
Военного Издательства
Военного Министерства СССР
имени К. Ворошилова
Зак. 1505.
Created by lerkom for rutracker org 25/12/2014
бесплатно
Created by lerkom for rutracker org 25/12/201