/
Теги: схема железнодорожное движение сигнализация
Год: 1987
Похожие
Текст
мп
2
пи
С 20
1S8T J28
ПИ’,
Ъ2
14
Пи1
С 20
ПИ
Р.Ш ПЕРЕЕЗДА
MS
|- паст ЭЦ
А01
ПО
2»
по
31
ПБ
П И1
кмк
АСИ
ПБ
Б 02
604
Аое
< —~ -А ду
М1
41
ВО 2
KPS
460
11
&
кмк
«=«—J 34
___Аоа
;-J5) 11 bawl’7
НМШ2- 900
ЬБ Б
//3£}
М2
21
58
Б НРБ
71
_КРБ ПБ
54 i
ВББ
-2—-ЛГ
501
В2
НРБ
ВТ
Светофор А
158Т,«
15Ы, 12В
Si
12
iMbO
|Асшг1кр/045
_ВБА МС
8 fl-_£~
А01
21 <"\85
ВБА
ДСН1
471—~£
L
ДСП
чг'—чг
А0Ш2 1во/с45
АО0
11И1
ДОН
АОШ2-4В0/Ц45
его пи1
51
S£
Н 73
ПИ1
®Ш/иб
1------у
Б
1,2 1
-Ц ДСН1 ВББ
—1з1 ~1—ГёТ
____I
-п
ден пш
Включаются при заградительных
сьетофорйх
501
КМ1
ПИ1 ££0
АСН
А1
км к
ПБ
А<
БОЕ
МБ
кмк
4 Кг Б
БС4
—J 51
КД205А
1 МБ»
(2 3)
НМШ1
4 од
R-100
-jx
CS-3SB
ВЬА
ме 1
НМШ2 900
ПИ1
41 L—
61
с*
мьо
<71
Саепффор Б
45Й7ДО8
840
60S
11
бТ
AQUIZ 180/^45
«втиае I
15ВТ.ПБ
КП
КП
А01
акп
АО 2
Пр
ББО
6/ ПО <?/
«60 МБ
(4 3>
Условн jе обознячение
Ооа
на
провода
данном
«05
БС2
БС I
ПБ
мо нт и ?оват<.
контакте
31
копире &aft liueci-
Я1 КРЬ
7<1—.£ 7Т
3/Z>
HEDX РАмЯ СМ^1Й ПЕРЕЕЗД
НА СТАНЦИИ
И-ШО-87 ЭД
выпаси Зд 1
I.
Формат *
Пост ЭЦ
км
С 20
* Дополняемый
т
Ш
пх
ПБ
п мп
ППП
СОБС 2Д
КМ
КМК
ПН
ПБ
II
О
СОбС-2Д
ОХ
ШР2
МТ 2
пив
4}
М I
2,5 ММг
МБ
R-M
МС
ПК
Jruj 0,03
<4
СХ
ГЮБС- 2Л
I
пзв-з
16И!Т
схему
Д сн
НМПШ2 400
МТ
Ц|
И4-МН
Г1 оследовлгпе льио с
ко нт англам и МАме&РО-
яых сигнальных реле
31
НМ НН- 400
К М 1
4
и изменяемый монтдж
^Здкрытие переездл^
Vrnonui,aHHbie
линии :
4сЦ____П
ПИ г—с^.
ОБ
Х’-Р, -
1<- '1«1- ’54,
Й2- фа
Н М П UJ 2 ч QO
МБ
(2 3)
Н^1ШТ- 1440
В суш,ест схему
ем МРЦ-Gj D,rtP53**
ок 20
-----
Км I ПБ
М2
МБО
ГОО
~—>—
rJ з
ТШ 65 Р
АНШ2 37
пх 20
ПИ
2 к п И 4 КПП
НМ1
4 0Q
МС
МБ
ПК
ПБ
ПБ
0,5
0,3
0.5
МБ
(41-6«)
fe.
X ~
ЯГ
(43 €3)
Асшг-12 йг
I (2 -3)
2 ОХ
S’- fflf, 5?. фг
4*3-VI? £
мб ।
(г-з)
НШН
3 60
47
j ' - -
OS- 35 25ВТ
БИМ
- cs 3S 25 ВТ МБ0 зг' з« ЧмбО ZOO 12Ч|.. 1000 Д -li- U 32 ” 31 12 5|*j° U
62 6( взТ КБМЩ- 5
* 1
Kt опи |
пи НМШ| I44C
П И
п и
3
(2-4)
ОС Н
С И
8ОЦ-22
ДСН1
2!_Г~\8
(41 сф—/
4 КПИ
Е
РВНШ-250
Мб
2 4
HMUIT- 14 40
дсн
в(
(4f б|)
ПБ
2 КПП
М2
м
МБ
Ml
к мк
ЗП
БШ1
МТ
г
СБ<
2 СП
ем
мг
115.
HS
скм
>г в г з
4 1
М2 ВС
ИЗ
РТ А -
(I 3
Г
L
ГЛ 2 ВС
И
реле ВС
1/ \ 3
1 4 е’-’Ш.м;’
з ••-
, -ЩМЩ1
(г-з) <440
bi ’ г~<
«2
ег
см
» кпГ----а
пи КП *
й > К о н m а к гп
реле Выдер-
зки времени
НА За «рыт ио
персе зда для
с ВРгпоф м 2
а м а л с Г И ч н с
ДЛЯ М4.ме, М8
12.
219
И-160 67^
ъыгпск зд 2
I
!
______ _ Ф___
jj’/UJVWdОф .Г tj И P
Ю9
aov
LB04HUO)*
ИИПН-уи V4
VL'aSdSU HHWq isi -Л)ХГ!ЭИ
HihioiKSnnMaV q mi4hhf.v cr/ag ии^ниелиуу
ew ИНЮ ojOHavac ^имаьочммаай!]
T r—F >? r~”l
9dM
20V
»QV
9U
ин
209
VU
_uoj»
21Г WH
»MU
a it’’em по» w*mmpV cm
П1и₽ча4и;.и> ,? « eVoeoau poq
mahBHtopo aioMfiQvoR
aog
Ю9
Hj--
9dM
Ht—J
20*3
юд
30V
»ov
vu
gu
9dM yu
099
H
»9f—
ии
MWX
WMU
09V
gw
00»
fmwH
it Js ?.)
006
zniwt»
I7
OU
I
_ 00b
ггтчн
(H)
►
993
Ю9
HU
309
H
9U
WMU
ии
MWM
is |--r w
MU MWM
—| »t
»ov
гоу
»
W99
* gw
3
‘I...fig у p8
023 »MU WMU
*
*
□
aw
3W
Hi---
ии
sVb/o?»-?motf
I* ч?9
»г
VMMU
| 9?^18S»I I Fl
д<юФощэ9Э
l-WMU
3
gw
aw
9U
»s
Иг
^39
tz
»hu oao
। r, |S^y65i-3niov
E®
' 999
огэ »ии
ого
i?
WMU
3W
VF
гч
93»-199»
VS9
H3V
HOV
V99
2 4
у docbomavd
09W
09W
UH h
Uw I
2.8
309
Ю9
WMU
огз
023
»WMU
VHU
24
IHOV
sv'o/o9»-?mov
39 »>•
39 iZ
j гоу
Vfi
921-195»
aw
г >
IH3V
Up—
9S9
aw
ow
9W I©1O
$ swit^Xo) *
S*‘0/09»-3fflOV
39 »*
г 9
lOtf
о
ПА
П6
MS
ПБ
мт
С 20
С
глс
ii2
ПБ
ПА
0,5
ns
12
гт ИЬ49
4 }
01
MS
КРБ
gf
ПБ
МБ
Д’
ПКМ1
АНШМ2
КБМШ5
72
7’
1
if
-г
пх
я
' I а -1
НМПШ2
- W
ПБ
пзв 5
1ft 4J т
ох___f—
51
31
мт 2
мт
ПК
НМШ2
400
пкм
МБ 1-2 г¥ Ч
ИЯ
и?
МБ
СОБС
К,- ЯЦ
2 А
МБ
ЛНШ2
А
нмшм1
36П
ПБ
81
W W
кмк
«5 47,
ГххТ)7--
С5- 358-47
пост ЗЦ
мс
65
K70-S ЙГ14
МБО
55 ’
21,31
МБО
«3
6?
ПА
МБ
I
75
j
31
21'-' Ы
6UJ
7ПНК
CS 358
' 1ОО '
32
ЬКРБ
>н₽г
М2
52
32
по
МБ
51
ПБ
я
ПБ
МБ
КМ К
МБ
МБ
21
Е
НМ0£М1
360
ПА
ПО
кмк
ПБ
МБО
3
ТШ 65 В
М2
(2 3) «1
М2
М1
НМПЩ2
400
ПБ
ИП©
ПБ
КП
ОНП
< XXV >
С5 35В 4
ОТ
Kt
Н 4 и»
кмш
>50'
КП
4 НИИ
w 2
3
4СП п
Г==—
05
”1 нмшт
* tBoiT
0 СЭЩ С«му
см МРЦ, -15-Kemp 53
2 КП И
м4п?
н м шт
1800
г3
2СП П
КМК
МБ
кэ
пи
пи
(2 3)
НМШ1
14 40
пн
пи
-ппл
го
НМЩ£
-то
Ден
$1__21
(41 fel) bt]
*йшг
37
8<
ОПИ
ПМА
t ОМ
Зп
мс
01
КП
мс
АСИ
олсн
пп
МС
WA<HO!0 огня НИ
денете j triFоистэе»X
Mi—J
СМ I
КП
15
(НЕОХРАНЯЕМЫЙ ПЕРЕЕЗД
М-4.4 «г г
И 1L0 87
В«лтс* ЛА 4
у.НМЯ J I
ь к
Переезд >м
Л Б
С|
ЗПО
лен
мс
ВК
£
&
|д
1Ж
Hi j
U
IA
Ing
«А
(top
отдельном
КАБеяе.
Включить
ПоследоБАгг.ельно —
в цепи реле 8БА,
ВББ, КП. НА листе!
Сопротивление проводов К (рк^ок
не волее 0,7 сш
Провод ок прокладьшагпь
АНАЛОГИЧНО
ВКлючАегпер, светсхроР
ЗГ2
КП ,
ЗГ10
€7>
<> Bi
43-63
Асшгчг
А О Ш 2
46O/O,4S
Зд с
4с
СОБС - 2А
! Щ-шз; iy3'Va
Л2<г'
’ ________ПХ
<С20 а4
,—34
€f Г-Д С
1£—X
А ОШ 2
<8О/ц45
ЗГ1Р0 . л
4» 2 legp
2
М
век
вк
в^л
ПИ
пи
см
ап
пи
с
КП
см
(КРЕ
~’£SL
©It
«ЛБ
f3 JO
ПОЙС-ЙД
ВЫПУСК 5
640
Л £
c J«
CJ
re
НП
4
ВВК
I
Б^П
Насгпроикд НА
ЕЫДСРЖКУ, РАВНЯЮ
РАсмегпиому времени
мхвецени я.
зно
I—.
c£-sse
НеохрдЕяемый переезд
НА' СГПДНЦИИ Д11
».г.а-дпд S ЖКШ=В^К1С£*1СаЕЗХ»азсш»га1кгг*л. - - -_- __—
НМШ2
4000
МСБ
БВМШ
(2-3)
НА.Ш2
4000
6В^П
нмшз
460/^00
ПК
Роз»
I м
(2-3)
HMtUSfei
3000
ив
i
нлад.'
00
B-JOO
fxxvl
АЬК
icfc
Hi
i
I IM
БЩ
ЛЕ
42 В 2 3 4 i 1
1 РТА-I
ox
ПереездЯ2
I 250 М
переезд
н 2
Контдкт поездных П
сигнальных или
их повторителей,
1-3 Ис
i&g
JriPO
^Г2РО
4
ЛЛк!М2
640
6 схему
СИГНАЛЬ-
НЫХ реле
Kg
W
пив
12
S!
62
3£
72
«
73
ЗЕ I'
пи
8ВК
3
м?п
4446
2
ЕВК ПЛЛ
HMUJ2
S00 I
как» оааямв 0С^
вк
«
33
—s 13
в к
72
52
«I
К fl
e>
« 32
1вв- 73
33 -37с
<3
32
72-
££ЕЙР63ЛЕ_К&£.
ф6₽МД67?ДЗ
^ичи mW— I ЧМ1«.и.1иЛГ А
640
f
,- 1 tKPe ins
Г
Ci
I !
4П&
С5-353
йза
о
СВЕТОФОРА ЗГ
згю
ЗГ2О
ЗГ2РО
Р. Ш. ПЕРЕЕЗДА
N2
47 5QQ
К
козг
4
HM8IJ2
900
^Г1Р0
№
i
кдг
£ПО
<ns
?Г2РО
§Г2О
я-
А50
па
эЗ.—
|Г1РО 1КР5
НМШ2
900
§1
кмк
КВЗГ
МБ
СБ
HMUJg
900
гкш
дво
М
нмша
4ЭСО
d
з
л
во
О
из
«й»
I
X
Ж
и
Q
ОС5
СГ>
» I
СЕ
ИП
КМШ
750
ИИ
нои
или
или
is
P'i
О
11
гзп
зк
&
ii
СЧ
Для оеасеадо® участки
приближения х которым
расположены в пределах
станции
1
3
ГМ
оп
мс
см
4$
14
° е-ле сброса выдержки времени рис .станции лист 1Z
для гер^еадов на первом и втором уч ках ърибшжеямя
асз
з
Н1МП
1
НМ Ш М2
ими
igco
23П
6-
извещение к
не свяа&но со стйнцией.
ГРИ1
___ППА
ТГ1
НМЛ
ЙИП
1
4 Г /УХ
ГУЗ/
МРЦ-13
T.V ст₽. 44
УВЯЗКА С ПЕРЕЕЗДАМИ PAG’ И-150-87
ПОЛОЖЕННЫМИ НА ПЕРЕГОНАХ. Выпуск ЗА
Лм€Т
копировал
фо яла а m АЗ
6
С/па м,ив Л . Hfe&a
♦ Канэяакя; реле gn дамомгпмроьать
t *.зщестеун>1Ц‘зю схем* вмдючения геле
*
реверсного » правления
ti ЕОХРАН ЯЕМЫЙ ПЕРЕЕЗД ТиЧШTi?
Ii А ГЛ A i f 11 и И Д Ц I Выпуск За
КОПИРОААЙ И«- * с 1
ЛлПолл ;.з