АНГЛИЙСКИЕ

МОНОПОЛИИ
Перевод с английского

в. м. КОЛЛОНТАЙ
Под ' редакцией

и с вступительной статьей
И. А. СОКОЛОВА
и * л
ИЗДАТЕЛЬСТВО

ИНОСТРАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Москва , 195 5

ВСТУПИТЕЛЬНАЯ СТАТЬЯ
На современном, втором этапе общего кризиса капи¬

тализма английский монополистический капитал пред¬

ставляет крупнейшую после американских монополий си¬

лу империалистической реакции. Британские монополисты

являются основными союзниками магнатов финансовой

олигархии США в борьбе против сил демократии и мира,

в гонке вооружений, проводимой Северо-атлантическим

союзом, в политике сколачивания новых агрессивных бло¬

ков. Совместное участие Англии и США в агрессивном

империалистическом блоке не может, однако, устранить

антагонизмы и конфликты, развивающиеся между амери¬

канскими и британскими монополистическими группами

на почве борьбы за монопольно высокие прибыли при

сократившемся объеме территории, подвластной капита¬

лу. Англо-американские противоречия являются ныне

главными противоречиями между капиталистическими

странами.
В свете всего этого становится очевидной важность

проблем, связанных с современным положением англий¬

ских монополий. Известную помощь в ознакомлении с

этими проблемами может оказать предлагаемый внима¬

нию советского читателя сборник статей о монополиях

Англии, опубликованных в газете «Дейли уоркер», в жур¬

нале «Лейбор рисерч» и других прогрессивных органах

печати Англии. Хотя эти статьи не претендуют на всесто¬

роннее и глубокое научное освещение положения англий¬

ских монополий, они представляют большой интерес бла¬

годаря обилию содержащегося в них фактического спра¬

вочного материала.
Статьи сборника разбиты по четырем разделам. Пер¬

вый раздел содержит материалы о монополиях, действую-
3

щих в основном в промышленности метрополии. Во вто¬

ром разделе собраны статьи об английских колониальных

монополиях, третий раздел посвящен вопросу о связях

банковских и промышленных монополий Англии, в чет¬

вертый раздел включены статьи, характеризующие подчи¬

нение английского государственного аппарата моно¬

полиям.
*	* *
Общий кризис капитализма с особой силой сказывает¬

ся на положении английского империализма. Всего лишь

на протяжении нескольких десятилетий Англия — некогда

самая богатая капиталистическая страна с наивысшим в

капиталистическом мире уровнем промышленного произ¬

водства — превратилась в страну глубокого экономиче¬

ского упадка; некогда самая могущественная империали¬

стическая держава скатывается на положение «младшего

партнера» США.
Это объясняется действием закона неравномерности

экономического и политического развития капиталистиче¬

ских стран, особой интенсивностью загнивания английско¬

го капитализма, на развитие которого уже в половине

XIX века оказывали сковывающее, тормозящее воздей¬

ствие некоторые черты империализма, а именно облада¬

ние необъятными колониями и монопольная прибыль,

получавшаяся английскими капиталистами благодаря ис¬

пользованию ими монопольного положения в мировой

промышленности и торговле.
Уже на первом этапе развития общего кризиса капи¬

тализма для английского промышленного производства

характерно состояние застоя; вплоть до самого кануна

второй мировой войны оно не могло превысить уровня

1913 г. Доля Англии в мировом промышленном производ¬

стве значительно снизилась, Англия утратила былое пер¬

венство в области вывоза товаров и вывоза капитала.
В период после второй мировой войны кризис англий¬

ского империализма резко углубился. Это связано в зна¬

чительной степени с отпадением от капиталистической си¬

стемы ряда стран Восточной Европы и Китая, лишившим

английские монополии возможности извлекать макси¬

мальные прибыли за счет эксплуатации этих стран, на ко¬

торые в 1938 г. приходилось около Vio английских загра¬

ничных капиталовложений.
4

Сфера приложения английского капитала к мировым

ресурсам сокращается также ввиду захвата американски¬

ми монополиями ряда источников сырья и рынков сбыта в

английских колониях и зависимых странах.
Особенно тяжелым ударом для английского империа¬

лизма является бурный рост национально-освободительно¬

го движения во всей цепи английских колониальных вла¬

дений и сфер влияния — от Дальнего Востока до Америки.

Начался процесс фактического распада английской

колониальной системы — самой основы существования

паразитической экономики английского империализма.
Одним из проявлений кризиса английского империа¬

лизма является серьезное ослабление позиций английской

буржуазии и в метрополии. В условиях упадка экономи¬

ческой системы английского империализма серьезно ухуд¬

шается положение трудящихся самой Англии. Это не мо¬

жет не вести к росту рабочего движения в стране, к осо¬

знанию все более широкими массами трудящихся Англии

необходимости коренных изменений социального строя.
Английские империалисты пытаются найти выход из

кризиса путем дальнейшего усиления эксплуатации трудя¬

щихся Англии, причем они широко используют в этих

целях своих агентов в рабочем движении — правых лей¬

бористов, которые, обманывая массы демагогической бол¬

товней о «демократическом социализме», ревностно стре¬

мятся укрепить всевластие монополий.
Важнейшую роль в послевоенной политике английско¬

го монополистического капитала играют стремления умно¬

жить максимальные прибыли за счет усиления ограбле¬

ния колоний и зависимых стран и остановить процесс рас¬

пада колониальной системы как путем кровавых расправ

с национально-освободительным движением, например в

Малайе, Кении, так и методами обмана, различных сде¬

лок с силами феодальной реакции и антинациональными

слоями крупной буржуазии в колониях.
Особое значение имеют стремления английских моно¬

полий обеспечить наивысшие прибыли путем милитариза¬

ции народного хозяйства страны, гонки вооружений.

В Англии, как и в других главных капиталистических стра¬

нах, имеются агрессивные силы, жаждущие новой войны.

К этим силам относятся в первую очередь военно-про¬

мышленные концерны Англии и контролирующие их фи¬

нансовые группы.
5

* * *
До первой мировой войны концентрация производства

в английской промышленности отставала по сравнению с

другими странами. Это отставание было связано с отвле¬

чением подавляющей массы капиталов за границу, с тех¬

нической отсталостью важнейших отраслей промышленно¬

сти, наконец, с сохранением до 30-х годов системы свобод¬

ной торговли в интересах банковских и торговых кругов,

ориентировавшихся в первую очередь на заграничные

предприятия. Конечно, отставание это было весьма отно¬

сительным и временным.
Бурное развитие милитаризма, особенно в годы первой

и второй мировых войн резко ускорило процесс концен¬

трации и монополизации производства в промышленности

Англии. По данным промышленных переписей, с 1935 по
1952	г. процент рабочих, занятых на предприятиях обра¬

батывающей промышленности с числом рабочих свыше

500, к общему числу рабочих увеличился с 35,3 до 45,0,

а на предприятиях с числом рабочих свыше 1000 — с 21,4

до 30,9.
Развитие концентрации в различных отраслях отли¬

чается крайней неравномерностью. Уровень концентрации

производства особенно велик в тяжелой промышленности

и в так называемых «новых отраслях» (автомобильная,

авиационная, электротехническая, химическая), которые

быстро развивались за последние годы (при застое в раз¬

витии других отраслей) под воздействием гонки вооруже¬

ний. Эти отрасли после второй мировой войны заняли

преобладающее положение в промышленности Англии как

по числу занятых рабочих, так и по стоимости продукции.

Эти же отрасли заняли преобладающее положение в анг¬

лийском экспорте.
Следует отметить, что приведенные выше данные пре¬

уменьшают размеры концентрации производства на от¬

дельных цредприятиях, поскольку при проведении перепи¬

сей отдельные цехи крупных заводов-комбинатов рассмат¬

ривались как отдельные предприятия. Эти данные также

не дают представления о масштабах монополизации про¬

изводства отдельными компаниями и концернами.
Каждая из ведущих отраслей английской промышлен¬

ности находится под господством нескольких крупнейших

монополий.
6

В угольной, электроэнергетической, газовой промыш¬

ленности и на внутреннем транспорте монопольно хозяй¬

ничают созданные в результате капиталистической нацио¬

нализации государственно-капиталистические корпорации,

контролируемые крупнейшими монополистическими груп¬

пами.
В денационализированной консервативным правитель¬

ством черной металлургии господствуют восемь монопо¬

лий, на долю которых приходится свыше 90% производства

черных металлов: группы «Стьюарт энд Ллойдс», «Ричард

Томас энд Болдуине», «Гест Кин энд Неттлфолдс»,

«Стил компани оф Уэльс», «Юнайтед стил компаниз»,

трест «Дорман, Лонг энд К0», компания «Инглиш стил

корпорейшн», входящая в военно-машиностроительный

концерн «Виккерс», и компания «Колвилз», входящая в

состав монополистической группы, контролирующей ме¬

таллургические, судостроительные и другие предприятия

Шотландии.
В химической промышленности Англии доминирует

одна из крупнейших монополий капиталистических

стран — трест «Импириэл кемикл индастриз» («ИКИ»),

имеющий свыше 90 дочерних компаний и монополизирую¬

щий производство продукции основной химии, в частно¬

сти серной кислоты, соды, синтетических красителей и

азотных химикалий.
В судостроительной промышленности Англии господ¬

ствуют концерн «Виккерс» и связанный с ним трест «Кэ¬

мел Лэрд энд К0», тресты «Джон Боаун энд К0», «Хар¬

ланд энд Волф», «Свон хантер энд Уигхэм Ричардсон».
Свыше 70% производства военных самолетов в Англии

в годы второй мировой войны приходилось на три моно¬

полистические группы — трест «Хокер Сидли». концерн

«Виккерс» и компанию «Бристоль эроплейн». В произ¬

водстве авиационных моторов доминирует трест «Рольс-

Ройс». Значительную роль в самолетостроении играют

также компании «Вестлэнл эркрафт» (дочернее общество

тпеста «Джон Бпаун энд К0»). «Инглиш электрик», «Де

Хэиилэнл эркрафт» и «Хэндли Пейлж».
В автотракторной промышленности Англии свыше

90% производства приходится на «большую пятерку» ком¬

паний* монополистические группы «Руте моторз», «Стан¬

дард моторз», дочернюю компанию американского треста

«Форд» — «Форд мотор», дочернюю компанию американ¬
7

ского треста «Дженерал моторз корпорейшн» — «Вокс¬

холл моторз» и, наконец, «Бритиш мотор корпорейшн» —

одну из крупнейших в капиталистическом мире монополий

автопромышленности, созданную в 1951 г. в результате

слияния трестов «Моррис моторз» и «Остин мотор».

Одним из мотивов, лежавших в основе этого слияния,

была, по сообщениям английской печати, консолидация

сил английского капитала в конкурентной борьбе с «аме¬

риканским сектором» в английской автопромышленности.
Три электротехнических треста — «Ассошиэйтед элек¬

трикл индастриз» (связанный с концерном «Виккерс»),

«Инглиш электрик» и «Дженерал электрик» — дают по-,

давляющую часть продукции самых различных электро¬

технических изделий.
В материалах сборника приводятся основные сведения

о капитале, прибылях и финансовых связях крупнейших

промышленных монополий Англии.
В деле концентрации и централизации капитала в анг¬

лийской промышленности огромную роль играют военно-

промышленные компании. Это объясняется тем, что воен¬

но-промышленные фирмы благодаря наиболее тесной свя¬

зи с банками и государственным аппаратом, благодаря

особо крупным прибылям от военных заказов и щедрым

государственным субсидиям особенно интенсивно накап¬

ливали капитал и расширяли сферу своей деятельности,

захватывая контроль над многочисленными предприятия¬

ми смежных отраслей.
В результате этого ряд крупнейших английских кон¬

цернов, охватывающих самые различные отрасли промыш¬

ленности, сложился на основе военно-промышленных

фирм. Типичным примером такого концерна является

группа «Виккерс», структура которой подробно описана

в одной из статей сборника. Предприятия концерна «Вик¬

керс» производят самую различную продукцию: артилле¬

рийское и стрелковое вооружение, суда и судовые маши¬

ны, тракторы, тягачи, танки, самолеты, авиамоторы, раз¬

личные виды электрооборудования, станки, мукомольное,

полиграфическое и другое оборулование, локомотивы, ва¬

гоны, сталь, взрывчатые вещества и химикалии, резино¬

вые изделия и т. п. В основе деятельности концерна лежит

военное производство.
Об	огромных прибылях, получаемых военно-промыш-

денными монополиями в результате милитаризации эко¬
8

номики, свидетельствуют следующие данные. В 1951 г.,

когда после начала войны в Корее Атлантический блок

стал форсировать гонку вооружений, прибыли 2924 ком¬

паний английской промышленности увеличились в целом

на 24% по сравнению с предшествующим годом; в то же

время прибыли авиационных трестов выросли на 55%,

химических — на 52%. Погоня монополий за максималь¬

ной прибылью на основе милитаризации экономики яв¬

ляется одним из важнейших экономических факторов уча¬

стия Англии в агрессивных блоках, возглавляемых США.
Создание концернов, охватывающих предприятия раз¬

личных отраслей промышленности, переплетается с разви¬

тием картельных связей между монополиями в пределах

каждой отрасли, выражающимся в создании сети так на¬

зываемых торговых ассоциаций, которые представляют

собой орудие господства крупнейших монополий, подчи¬

нения ими своему произволу мелких и средних компаний,

орудие установления мрнопольных цен, обеспечивающих

максимальную прибыль наиболее мощным членам ассо¬

циации, наконец, орудие борьбы крупнейших монополий

с иностранными конкурентами.
Английские промышленные монополии имеют обшир¬

ные международные связи. Они обладают большим чис¬

лом дочерних предприятий как в странах Британской

империи, так и в других странах капиталистического мира.
Участие в международных картелях, как показывает

пример спичечной монополии «Бритиш мэтч корпорейшн»

(«БМК»), которой посвящена одна из статей сборника,

является для монополистов средством повышения цен на

внутреннем рынке, средством торможения технического

прогресса.
Высокий уровень монополизации основных отраслей

промышленности Англии, тесное переплетение интересов

и связей монополистических групп не исключают, а, на¬

против, еще более обостряют и усиливают ожесточенную

конкурентную борьбу этих групп друг с другом.
*	* *
Значительное место в сборнике уделено статьям, ха¬

рактеризующим деятельность английских колониальных

монополий. После второй мировой войны позиции британ¬

ских империалистов в колониях и зависимых странах

серьезно ослабли, однако до сих пор под гнетом англий¬
9

ского капитала находится большая часть населения ко¬

лониальных и зависимых стран.
Колонии и зависимые страны остаются основной сфе¬

рой приложения английского капитала, вывезенного за

границу, основным рынком сбыта английских товаров, ко¬

торый охраняется системой имперских преференций и си¬

стемой валютных ограничений стерлинговой зоны, нако¬

нец важнейшей сырьевой и продовольственной базой анг¬

лийских монополий. Эксплуатация колоний остается осно¬

вой экономики английского империализма. Это определяет

и первостепенное положение, которое занимают в его си¬

стеме колониальные монополии, специализирующиеся на

ограблении народов отсталых стран.
Концентрация и централизация капитала в англий¬

ских колониальных предприятиях достигает исключи¬

тельно высокого уровня. Это объясняется тем, что коло¬

ниальные монополии получают вследствие жестокой

эксплуатации рабочих и мелких производителей в коло¬

ниях особо высокую прибыль.
Подавляющая часть английских инвестиций в горнодо¬

бывающую промышленность, транспорт, плантационное

хозяйство колоний и зависимых стран Англии оказалась

сосредоточенной в руках горстки (нескольких десятков)

крупнейших монополий, предприятия которых разброса¬

ны по всему капиталистическому миру. Эти монополии

отличаются особо крупными размерами финансовых ре¬

сурсов, торгового оборота и массы прибылей. Торговый

оборот лишь двух концернов — «Ройял Датч-Шелл» и

«Юнилевер» — в различных странах составил в 1951 г.

сумму, равную 20% общего товарооборота Англии.
Предприятия колониальных монополий занимаются

главным образом производством и переработкой различ¬

ных видов минерального и сельскохозяйственного сырья,

а также торговлей. Можно выделить следующие основные

группы английских колониально-сырьевых монополий:

нефтяные монополии, горнорудные (по добыче руд цвет¬

ных металлов, золота, алмазов и т. п.), монополии, кон¬

тролирующие производство на плантациях и скупку у

мелких производителей различных тропических культур

(каучук, хлопок, сахарный тростник, какао, чай и т. д.).
Английские инвестиции в добычу и переработку нефти

сосредоточены в руках двух концернов: англо-голландской

группы «Ройял Датч-Шелл», подробная характеристика
ю

которой дана в одной из статей сборника, и полугосудар-

ственной «Бритиш петролеум компани» (ранее называв¬

шейся «Англо-Ираниэн ойл компанії»). Огромная финан¬

совая мощь этих тесно связанных между собой групп, на

долю которых приходится около 60% всех заграничных

доходов Англии, определяет ту исключительно важную

роль, которую они играют в экономике и политике Англии.
Английский капитал и связанные с ним группы кон¬

тролируют большую часть добычи олова в капиталистиче¬

ском мире. Господствующее положение в добыче руды и

выплавке олова занимают две монополистические груп¬

пы — «Ландон тин корпорейшн» и «Бритиш тин инвест¬

мент корпорейшн», — подробно охарактеризованные в

одной из статей сборника.
Добыча золота в Африке сосредоточена в руках
7	крупных английских компаний («Англо-Америкен кор¬

порейшн оф Саут Эфрика», «Юнион корпорейшн» и др),

объединенных в монополистический союз, так называе¬

мый Комитет производителей золота, обладающий факти¬

чески всей властью в Южно-Африканском Союзе и Юж¬

ной Родезии. 95% сбыта алмазов в капиталистических

странах приходится на английскую монополию «Де Бирс

консолидейтед майнз».
Наиболее богатые в капиталистическом мире северо¬

родезийские месторождения меди захвачены двумя груп¬

пами английских монополий, в которых крупные участия

имеет американский капитал: группой «Рокана корпо¬

рейшн», а также группой «Родезиан селекшн траст».
В области плантационного хозяйства действуют: одна

из крупнейших монополий Англии — англо-голландский

концерн «Юнилевер», одновременно господствующий в

мыловаренной промышленности Англии и контролирую¬

щий ряд торговых предприятий; компании, контролиоую-

щие производство натурального каучука в Малайе, Индо¬

незии и на Цейлоне («Харрисонз энд Кросфилд», «Гутри

энд К0», «Раббер эстейт эйдженси», «Томас Барлоу»,

«Данлоп раббер»); компании, контролирующие чайные

плантации и джутовые ппедпоиятия Индии и Цейлона

(«Эндрю Юл энд К0», «Шоу Уоллес энд К0» и др.); ком¬

пании, контролирующие выращивание сахарного тростни¬

ка и производство сахара («Тайт энд Лайл», обладающая

крупными плантациями в Вест-Индии, «Букер бразерс,

Макконел энд К0», действующая в Британской Гвиане);
11

табачные компании «Импириэл тобэко» и «Бритиш-Аме-

рикен тобэко».
С эксплуатацией колоний тесно связаны и судоходные

компании Англии, монополизирующие доставку колони¬

ального сырья в Англию и другие капиталистические стра¬

ны и вывоз английских товаров в колонии. Английские

морские суда сосредоточены в руках нескольких крупных

компаний, из которых выделяются фирма «Пениншулар

энд ориентал стим нэвигейшн», монополизировавшая мор¬

ские перевозки на путях из Англии в страны Юго-Восточ-

ной Азии и обладающая судами тоннажем в 2,5 млн. ре¬

гистровых тонн, а также компании «Кьюнард стимшип

нэвигейшн», «Фэрнес Уити энд К0» и «Эллерман лайнз».
В статьях сборника приведен ряд фактов, ярко харак¬

теризующих методы ограбления народов отсталых стран,

лежащие в основе баснословных прибылей колониальных

монополий. Одним из таких методов является сверх¬

эксплуатация колониальных рабочих. Заработная плата

африканцев на рудниках Северной Родезии в 1952 г. со¬

ставляла 4—5 ф. ст. в месяц, тогда как рабочие-евро¬

пейцы получали 90—100 ф. ст. Условия труда колониаль¬

ных рабочих исключительно тяжелы. Рабочий день про¬

должается 12—14 часов, охрана труда отсутствует.
Крестьянство колоний также подвергается жестокой

эксплуатации. Колонизаторы захватывают лучшие земли,

загоняя местное население в пустынные резервации. Про¬

дукция крестьян скупается монополиями по ценам намно¬

го ниже цен мирового рынка. В то же время колониаль¬

ные компании, монополизирующие внешнюю торговлю

колоний, продают местному населению промышленные

товары по повышенным ценам.
Усиление эксплуатации колониальных стран англий¬

скими монополиями ведет к дальнейшему упадку эконо¬

мики этих стран, особенно сельского хозяйства, к паде¬

нию и без того мизерной заработной платы рабочих и

дальнейшему углублению нищеты крестьянства, к массо¬

вому распространению заболеваний, к гибели от голода

сотен тысяч и миллионов людей. Ухудшение условий жиз¬

ни трудящихся отсталых стран сопровождается дальней¬

шим усилением колониального гнета, расовых преследова¬

ний, расправ с демократическими организациями.
Наступление империалистических поработителей встре¬

чает все более решительный отпор со стороны народов
12

колоний, политическое сознание которых значительно вы¬

росло. Колониальные монополии, усматривающие в росте

национально-освободительного движения смертельную

угрозу своим прибылям, являются вдохновителями позор¬

ных колониальных войн и карательных экспедиций.
Во имя интересов магнатов олова и каучука англий¬

ские войска ведут войну против народа Малайи. Во имя

интересов сахарозаводчиков английские власти отменили

конституцию Британской Гвианы и арестовали членов

правительства народно-прогрессивной партии, получив¬

шей на выборах подавляющее большинство голосов. Во

имя интересов колониальных компаний, обосновавшихся

в Кении, английские власти проводят политику жестоко¬

го террора, бросая в тюрьмы сотни тысяч людей и рас¬

стреливая тысячи патриотов.
В 1952 г. в колониях находилась 250-тысячная англий¬

ская армия, а расходы на колониальные войны обошлись

английскому народу в 354 млн. ф. ст. Однако вопреки

всем усилиям колонизаторов национально-освободитель¬

ное движение в колониях и зависимых странах Англии

растет и ширится.
*	* *
Промышленные и колониальные монополии Англии

тесно срослись с банковским капиталом. До первой ми¬

ровой войны английские банки были связаны в первую

очередь с колониальными предприятиями, с вывозом ка¬

питала. В период между двумя мировыми войнами значи¬

тельно усилился процесс сращивания банковского и про¬

мышленного капитала в тяжелой промышленности Англии.
С 1885 по 1952 г. в результате ряда слияний число

акционерных банков Англии сократилось с 99 до 13. Круп¬

нейшие 5 лондонских депозитных банков — так называе¬

мая «большая пятерка» («Мидлэнд бэнк», «Барклейз

бэнк», «Ллойдс бэнк», «Вестминстер бэнк», «Нейшнел

провиншиал бэнк»)—сосредоточивали в 1900 г. 27%, а

в настоящее время 79% суммы балансов всех депо¬

зитных банков Англии. О соотношении финансовой мощи

банков «большой пятерки» можно судить по их балансам,

суммированным в табл. 3 приложения. Во главе депозит¬

ных банков стоит ставший после второй мировой войны

государственным центральный депозитный и эмиссионный

Английский банк, через который осуществляется связь
13

банков с казначейством — фактически контроль крупней¬

ших банков над финансовой системой Англии. С «большой

пятеркой» связана сеть крупнейших колониальных бан¬

ков, через которые осуществляется контроль над кредит¬

ной системой колоний и зависимых стран Англии.
Крупнейшие банки широко участвуют в промышлен¬

ных компаниях в самых различных формах, в том числе

и путем обладания значительной частью акций. Особенно

важную роль играют в Англии косвенные каналы слияния

банковского и промышленного капитала — через инвести¬

ционные тресты и страховые компании.
Показателем тесного сращивания банковского и про¬

мышленного капитала служат данные о переплетении ди¬

ректоратов банков, страховых и промышленных компаний.

Многочисленные примеры такого переплетения приведены

в статье сборника «Банки и промышленность».
В результате процесса сращивания промышленного и

банковского капитала крупнейшие промышленные и бан¬

ковские компании, действующие в Англии и зависимых от

нее странах, оказались под контролем кучки финансовых

магнатов — 100—200 семей финансовой олигархии.
В условиях крайней раздробленности и распыленности

мелких владельцев акций различных компаний крупные

магнаты, обладая значительными пакетами акций и широ¬

ко используя систему участий, контролируют капитал, во

много раз превосходящий их собственный. Как видно из

данных, приведенных в статье «Кто владеет Британией?»,

30 крупных английских компаний, акции которых принад¬

лежат свыше 800 тыс. владельцев, находятся фактически

под контролем небольшой кучки капиталистов, обладаю¬

щих наиболее крупными пакетами акций. Аналогичные

данные приведены в табл. 2 приложения. Несколько сот

самых крупных и влиятельных финансовых магнатов осу¬

ществляют полное господство над экономикой Англии, ее

колоний и зависимых стран.
Часть основных групп финансовой олигархии Англии

сложилась на основе частных банкирских домов («Мэр-

чант бэнкерс» и «Форин бэикерс»).
Группе Сэмюэлей (баронов Бэрстедов), центром кото¬

рой является банкирская фирма «Сэмюэль энд К0», при¬

надлежит контроль над компанией «Шелл трэнспорт энд

трейдинг» — одной из основных компаний концерна

«Ройял Датч-Шелл». В то же время группа Сэмюэль уча¬
14

ствует в «Ллойдс бэнк», «Нейшнел провиншиал бэнк»,

ряде страховых компаний и инвестиционных трестов.
В сфере контроля английской ветви международной

банковской семьи Ротшильд и близко стоящего к ней

магната Оппенгеймера находятся крупнейшие горнопро¬

мышленные монополии Южной Африки: золотопромыш¬

ленная компания «Англо-Америкен корпорейшн оф Саут

Эфрика», медные компании «Рокана корпорейшн» и

«Нчанга консолидейтед коппер майнз», монополия в обла¬

сти добычи алмазов — «Де Бирс консолидейтед майнз».

Ротшильды играют главную роль в страховой компании

«Эллайэнс эшуранс», через которую они связаны с

«Ллойдс бэнк» и «Барклейз бэнк», они контролируют так¬

же английский монетный двор и обладают значительны¬

ми пакетами акций компаний «Шелл трэнспорт энд трей¬

динг», «ИКИ», «Виккерс».
Другая часть семей финансовой олигархии представ¬

лена владельцами промышленных, судоходных и железно¬

дорожных компаний, которые приобрели крупные интере¬

сы в банках, страховых компаниях, инвестиционных тре¬

стах. Такова группа лорда Мак-Гоуэна, занимающего ру¬

ководящее положение в «ИКИ» и одновременно участвую¬

щего в «Мидлэнд бэнк», группа лорда Аберконвея, кон¬

тролирующего трест «Джон Браун энд К0» и участвую¬

щего в «Нейшнел провиншиал бэнк», и т. п.
Наконец, часть семейств финансовой олигархии пред¬

ставлена выходцами из старинных аристократических ро¬

дов, крупными землевладельцами, ставшими одновремен¬

но крупными промышленными и банковскими магнатами.

Представители семьи герцогов Боклю, например, имеют

крупнейшие земельные владения после королевского до¬

ма. Герцоги Боклю играют главную роль в «Ройял бэнк

оф Скотлэнд», филиалами которого являются банки

«Глин, Миллз энд К0» и «Вильямс Диконе бэнк»; группа

Боклю участвует в «Нейшнел провиншиал бэнк», тресте

«Рольс-Ройс», концерне «Виккерс» и других компаниях.
Английский финансовый капитал переплетен с финан¬

совым капиталом США, Западной Германии, Франции и

других капиталистических стран. Интересы группы Мор¬

гана в Англии представляет банкирский дом «Морган

Гренфел энд К0», связанный в Англии с рядом страховых

компаний, с концерном «Виккерс», трестом «Дженерал

электрик», с действующей в Индии банковской и торговой
15

фирмой «Юль Катто энд К0», а в последнее время и с кон¬

церном «Ройял Датч-Шелл». Дюпон имеет тесные связи с

финансовыми группами, контролирующими «ИКИ», анг¬

лийская финансовая группа Шредер, участвующая в «Ан-

гло-Ираниэн ойл компани» и других монополиях, пред¬

ставляет собой английскую ветвь международного финан¬

сового дома «Шредер», представители которого в Герма¬

нии сыграли крупную роль в установлении фашистской

диктатуры.
Тесные связи и переплетения между финансовой оли¬

гархией Англии и других стран, равно как и между раз¬

личными финансовыми группами самой Англии, отнюдь

не устраняют и не смягчают ожесточенной борьбы этих

групп финансового капитала друг с другом за сферы

влияния и контроля.
*	* *
В сборник включены насыщенные фактами материа¬

лы, показывающие подчинение финансовому капиталу

буржуазного государственного аппарата.
Представители небольшого числа олигархических се¬

мей занимают руководящее положение в буржуазных пар¬

тиях и их парламентских фракциях, заполняют важнейшие

посты в военном, дипломатическом ведомствах и других

органах государственного аппарата, составляют министер¬

ские кабинеты. Личная уния банков с промышленными

компаниями дополняется личной унией с правительством.
В брошюре «Тори — члены парламента», включенной

в сборник, подробно показаны связи ведущих деятелей

консервативной партии и министров нынешнего англий¬

ского правительства с банками, колониальными монопо¬

лиями, военно-промышленными и другими компаниями.
В этой брошюре показывается, что многие лидеры

консервативной партии сами являются крупными капита¬

листическими магнатами.
Руководящие круги либеральной партии также со¬

стоят из представителей мощных финансовых групп.
В послевоенный период с финансовой олигархией стали

тесно связаны многие реакционные лидеры профсоюзов

и лейбористской партии, занявшие высокооплачиваемые

посты в государственно-капиталистических организациях.

В лейбористскую партию вступили некоторые представи¬

тели мощных групп финансовой олигархии, в частности

один из членов семьи Ротшильдов.
16

Тесно связана с монополиями и верхушка английской

военщины. Как показывают факты, приведенные в сбор¬

нике, английские генералы и адмиралы, заканчивая свою

военную карьеру, занимают тепленькие места в правле¬

ниях крупнейших капиталистических компаний.
Монополии Англии широко используют государствен¬

ный аппарат для вмешательства в экономику страны в

целях обеспечения своих максимальных прибылей и

укрепления всевластия финансового капитала. Милита¬

ризация хозяйства ускоряет процесс развития государ¬

ственно-монополистического капитализма в английской

экономике. Все органы пресловутого государственного

«регулирования» в Англии как в годы второй миро¬

вой войны, так и в послевоенный период находились

во власти крупнейших монополий соответствующих от¬

раслей.
Провозглашенные английским правительством после

войны меры по борьбе с монополиями носят чисто дема¬

гогический характер. Как отмечается в одной из статей

сборника, «расследование» деятельности монополий, про¬

водимое Комиссией по монополиям, проводится чере¬

пашьими темпами; меры, предлагаемые этой комиссией,

фактически оставляют незыблемыми гнет крупнейших

монополий и систему картельных соглашений.
Важную роль в английской экономике играет цен¬

тральная организация британских монополистов — Фе¬

дерация британской промышленности (ФБП), структура

и деятельность которой подробно описываются в четвер¬

том разделе сборника. ФБП была создана во время пер¬

вой мировой войны специально для «представительства»

интересов монополий перед государством; она находится

в теснейшей связи с крупными банками и с Ассоциацией

британских банкиров, включающей основные депозитные

и колониальные банки.
Основной функцией ФБП — этого главного штаба

английских монополий — является выработка экономи¬

ческой политики правительства в направлении, угодном

крупнейшим магнатам. ФБП является инициатором зако¬

нов, направленных на стимулирование концентрации и

монополизации производства в ряде отраслей. Рекомен¬

дации ФБП кладутся в основу бюджетной политики.

Антирабочее законодательство непосредственно инспири¬

руется ФБП. Представите.. ФБП определяют таможен-
2	Английские МОНОПОЛИИ
17

иую политику; по их рекомендациям в 30-х годах был

проведен переход к протекционизму.
Важное значение имеет ФБП и в определении внеш¬

ней политики Англии; в частности, она сыграла большую

роль в проведении политики «умиротворения» гитлеров¬

ской Германии накануне второй мировой войны.
Одной из важнейших форм использования государ¬

ственного аппарата монополиями в послевоенной Англии

явилась капиталистическая национализация Английского

банка, угольной, электро-энергетической и газовой про¬

мышленности, а также железнодорожного транспорта.

Характер капиталистической национализации подвергнут

детальному анализу в статье «К вопросу о национализа¬

ции», включенной в сборник. Автор этой статьи, Джеймс

Клагмэн, разоблачает утверждения праволейбористских

лидеров о том, что национализация в Англии была яко¬

бы социалистическим мероприятием; он показывает, что

меры по национализации были проведены в интересах

ведущих монополий Англии и имели одной из своих

главных целей снижение издержек этих монополий на

топливо, электроэнергию и транспортировку товаров, в

основном за счет усиления эксплуатации рабочих нацио¬

нализированных отраслей.
#	*
Американский монополистический капитал использует

участие Англии в агрессивном блоке, возглавляемом

США, в целях ее подчинения своему господству. Моно¬

полии США внедряются в английскую экономику, стре¬

мясь превратить ее в придаток экономики США. За

послевоенный период инвестиции США в экономике

Англии значительно возросли. В 1952 г. они составили

1038 млн. долл., около 50% всех американских инвести¬

ций в Европе. Как показывают данные, приведенные в

статье «Американские капиталовложения в Англии»,

включенной в сборник, основными объектами американ¬

ского проникновения в английскую экономику являются

ведущие отрасли промышленности страны: электротех¬

ника, автомобилестроение и т. п. Важную роль играют

американские компании и в нефтеперерабатывающей

промышленности. К 1953 г. нефтяные тресты США кон¬

тролировали около 30% мощностей английских нефтеочи¬
18

стительных предприятий и около 50% мощностей крекин¬

говых установок. Одной из важнейших целей, которые

преследуют американские капиталисты, создавая свои

предприятия в Англии, является проникновение за тамо-

женные барьеры, ограждающие страны Британской импе¬

рии, и развертывание внешнеторговой экспансии на рын-

ках стерлинговой зоны.
Используя помощь по плану Маршалла и военную

помощь, монополии США широко вторгаются в страны

Британской империи и сферы влияния Англии. Американ¬

ский капитал оттеснил английских капиталистов на вто¬

ростепенные позиции в Канаде. США стремятся добить¬

ся полного преобладания над Англией на Ближнем Во¬

стоке. В настоящее время Англия далеко превосходит

США по вывозу капитала в Африку, Австралию, Паки¬

стан и Индию, но и в этих районах позиции амери¬

канского капитала заметно усилились. В частности,

американские монополии приобрели значительную долю

участия в медной промышленности Северной Родезии, в

золотодобывающей промышленности Южно-Африкан¬

ского Союза, в машиностроительной промышленности

Австралии и т. д.
Захват монополиями США рынков сбыта и источни¬

ков сырья в английских доминионах и колониях вызы¬

вает растущее противодействие со стороны английских

монополий.
Ожесточенная борьба между монополиями Англии и

США развертывается в области внешней торговли.

В послевоенный период монополии США резко увели¬

чили свою долю в экспорте капиталистических стран, но

английские монополии, и особенно монополии новых

отраслей, пользуясь временным отсутствием на капита¬

листических рынках западногерманских и японских

экспортеров, несоответствием в размерах экспорта и

импорта США, приведшим к «долларовому голоду» в

большинстве капиталистических стран, и применяя такие

орудия в борьбе за рынки, как контроль над торговой и

валютной политикой стран стерлинговой зоны, систему

имперских преференций и двусторонних торговых согла¬

шений, также смогли значительно увеличить объем сво¬

его экспорта.
Американские монополии, стремясь подорвать внеш¬

неторговые позиции Англии, навязывают ей ограничение
19

торговых связей со странами демократического лагеря,

поощряют внешнеторговую экспансию Западной Герма¬

нии и Японии в колониях и сферах влияния Англин,

наконец, толкают Англию на всемерное развертывание

производства вооружений в ущерб экспорту.
Английские монополии, в свою очередь, стремятся

укрепить систему имперских преференций; они прила¬

гают все усилия к расширению своего экспорта, в частно¬

сти экспорта автомобилей и самолетов. Военно-промыш¬

ленные фирмы Англии пытаются урвать свою долю в

поставках оружия странам Атлантического блока.
В послевоенный период серьезно обостряется и борь¬

ба между монополиями США и Англии на сырьевых

рынках. После начала войны в Корее английские компа¬

нии, контролирующие производство каучука, олова и

шерсти, взвинтили на них цены в несколько раз, что вы¬

звало серьезное недовольство американских монополий-

потребителей. Последние, используя государственный

аппарат, прибегли к мерам по «сбиванию» цен на сырье,

импортируемое из стерлинговой зоны, путем периодиче¬

ского прекращения закупок, форсирования производства

заменителей и т. п.
Обострение англо-американского соперничества на

рынках ведет к обострению противоречий между США и

Англией по всем основным вопросам международной

политики, оно создает глубокие трещины в здании Атлан¬

тического блока. В 1953—1954 гг. английские правящие

круги оказались перед необходимостью пойти на некото¬

рое расширение торговли со странами демократического

лагеря, что свидетельствует о серьезном провале поли¬

тики ограничений, навязываемой американским империа¬

лизмом другим участникам Атлантического блока.
♦	* *
В период после второй мировой войны английские

монополии, добиваясь максимальных прибылей в усло¬

виях сужения мирового капиталистического рынка и со¬

кращения своих заграничных доходов, резко усилили на¬

ступление на жизненный уровень трудящихся Англии.

Получая крупные прибыли от гонки вооружений и от

эксплуатации колоний, английский монополистический

капитал перекладывает на плечи трудящихся все бремя
20

расходов, связанных с милитаризацией экономики, с по¬

давлением национально-освободительного движения в ко¬

лониях, наконец, с ожесточенной борьбой с империали¬

стическими конкурентами.
В результате положение трудящихся Англии значи¬

тельно ухудшилось, что выражается прежде всего в па¬

дении реальной заработной платы рабочих, которая со¬

кратилась в 1952 г. на 20% по сравнению с 1938 г.
Значительную роль в падении реальной заработной

платы играет рост налогов, за счет которых покрываются

выплаты монополиям по государственным военным зака¬

зам, щедрые государственные субсидии капиталистам.
Для снижения жизненного уровня английских рабо¬

чих монополии широко используют также орудие инфля¬

ции. Факты, приведенные в сборнике, показывают, что в

условиях быстрого повышения цен на предметы потреб¬

ления монополии при поддержке правых лейбористов

стремятся «заморозить» номинальную заработную плату,

увеличивая в то же время накопление капитала и вы¬

плату дивидендов.
Условия труда рабочих систематически ухудшаются.

При помощи распространения различных потогонных

систем заработной платы, примером которых может слу¬

жить рассмотренная в статье о прибылях «ИКИ» систе¬

ма «участия в прибылях», английские монополии

проводят безудержную интенсификацию труда, повышая

норму эксплуатации.
Падение реальной заработной платы имеет своим ре¬

зультатом значительное снижение потребления трудя¬

щимися продовольственных и промышленных товаров.

В сборнике указывается, что потребление сливочного

масла на душу населения в Англии за 1938—1950 гг.

сократилось в Р/г раза, сильно также упало потребление

на душу населения мяса, бекона и других калорийных

продуктов. Данные о потреблении на душу населения,

естественно, преуменьшают действительные размеры по¬

требления трудящихся, так как капиталисты и их челядь,

получая высокие доходы, отнюдь не урезывают свое по¬

требление.
Важными факторами снижения жизненного уровня

английских трудящихся являются ухудшение жилищных

условий, рост квартирной платы, повышающий доходы

крупных домовладельцев.
21

Ухудшение материального положения населения Ан¬

глии ведет к росту возмущения трудящихся масс, к уси¬

лению борьбы против монополистического капитала. Ра¬

бочее движение в Англии крепнет с каждым днем. Бла¬

годаря широкому забастовочному движению английский

пролетариат добился отмены решения о замораживании

заработной платы и вырвал у капиталистов некоторые

прибавки к заработной плате.
Экономическая борьба английских трудящихся все в

большей степени связывается с политической борьбой.

Большой размах приняло в стране движение сторонников

мира: борьба против дальнейшего развертывания гонки

вооружений, против ремилитаризации Западной Герма¬

нии, за ослабление напряженности в международных

отношениях.
В авангарде борьбы английских трудящихся за мир,

против наступления монополистического капитала на их

жизненный уровень идет Коммунистическая партия Ве¬

ликобритании.
Сборник «Английские монополии» содержит ценный

для советского читателя фактический материал, показы¬

вающий господство монополий в важнейших отраслях

экономики Англии и подчинение монополиями государ¬

ственного аппарата страны.
Я. А. Соколов.

1. МОНОПОЛИИ В АНГЛИЙСКОЙ

ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ВОЕННЫЙ КОНЦЕРН «ВИККЕРС»1
Если бы наподобие карты земного шара мож¬

но было создать карту мировой промышленности

с ее океанами и реками, со странами и сто и-

цами, то на этой карте не трудно было бы найти

большую империю, называемую «Виккерс» Эта

империя охватывала бы производство более 1580

различных товаров.
(('Scope», October 1949.)
Прибыли группы «Виккерс» в целом показаны в сле¬

дующей таблице (в млн. ф. ст.):
Год
Валовая
прибыль
Аморти¬
зационные
отчисле¬
ния
Уплата
налогов
Чистые
доходы
Отношение

чистых доходов

к акционер¬

ному капита¬

лу, 0 о
Выплачен¬

ный диви¬

денд, 0 о
1947
5,78
1,22
1,85
2,38
60
12,5
1948
8,65
1,37
3,09
3,35
90
12,5
1949 і
10,84
1,83
4,55
3,27
40
6,25 2
1949 і
8,12
1,12
3,35
2,69
29
1950
8,50
1,17
3,57
2,81
ôô
12,5
1951
8,73
1,30
4,43
2,15
26
12,5
1 Данные за 1949 г., в первом случае включая, а во втором — исключая

«Инглиш стил корпорейшн».
- На удвоенный капитал в связи с премиальным выпуском акций в разме-
Капитал основной компании «Виккерс» состоит из

обыкновенных акций на сумму 12,3 млн. ф. ст., привиле-
1 Сокращенный перевод статей из «Labour Research», June 1952,

uly 1954.
23

тированных акций на 8,36 млн. ф. ст. и облигаций на

0,7 млн. ф. ст. Общие резервы и нераспределенная при¬

быль компаний, входящих в группу «Виккерс», состав¬

ляют 29,5 млн. ф. ст., резерв капитала — 9,7 млн. ф. ст., а

оборотный капитал компании — 46,1 млн. ф. ст.
За последнее время значение «Виккерс» как органа

контроля над рядом других компаний несколько упало.

Отчасти это связано с национализацией компании «Инг¬

лиш стил корпорейшн», крупный пакет акций которой

принадлежал раньше «Виккерс». При этом «Виккерс» по¬

лучил в виде компенсации 15,3 млн. ф. ст. за пакет акций,

который в балансах компании оценивался в 6,3 млн. ф. ст.

Не удовлетворившись этим, «Виккерс» предъявил иск

Корпорации металлургической промышленности, требуя

уплаты дивидендов, которые, согласно его утверждениям,

причитались ему.
«Виккерс» — не самая большая, но во многих отноше¬

ниях самая важная машиностроительная фирма Англии.

«Виккерс» — фирма государственного значения и поль¬

зуется таким же официальным покровительством, как

англиканская церковь. Различные стадии развития «Вик¬

керс» отражают основные события мировой истории.
В целом историю «Виккерс» можно разделить на че¬

тыре периода.
Первый период — это период царствования королевы

Виктории, период быстрого развития машиностроения.

Свой первый крупный заказ компания получила в годы

Крымской войны.
После этого наступил период империалистической экс¬

пансии. Этот период начался содружеством с Нобелями,

лихорадочной гонкой вооружений («мы хотим восемь и

мы не согласны ждать» *), созданием международных мо¬

нополистических объединений в области вооружения.

Этот период хорошо охарактеризован в пьесе Бер¬

нарда Шоу «Майор Барбара», один из героев которо¬

го говорит: «Правительство страны! Я — правительство

страны, я и Лазарус». В этот период «Виккерс» снабжал

турков пушками, которые впоследствии были использова¬

ны против английских солдат. Стараясь оправдаться,

представители «Виккерс» впоследствии утверждали, что
1	Лозунг крайних шовинистов, требовавших в 1908 г. немедлен¬

ного увеличения программы строительства дредноутов с 4 до 8.—

ред.

туркам было послано только 13 пушек, хотя в действи¬

тельности, повидимому, было послано значительно боль¬

ше. В годы первой мировой войны этот концерн получил

огромные прибыли и значительно расширил объем произ¬

водства. В 1924 г. Захаров 1 в возрасте 75 лет порвал с

концерном. После первой мировой войны концерн «Вик¬

керс» вновь резко расширился. В период инфляции им

был скуплен ряд крупных компаний, в том числе фирма

«Метрополитен-Кэмел кэридж энд вэгон».
В дальнейшем, однако, финансовое положение кон¬

церна ухудшилось и была назначена банковская комиссия

по обследованию компании. Эта комиссия, в которую вхо¬

дили представители «Мидлэнд бэнк» Доккер и Реджи¬

нальд Мак-Кенна, нашла, что, «по всей видимости, прав¬

ление концерна не имеет достаточного опыта, для того

чтобы руководить и управлять крупным комплексом

разнообразных промышленных предприятий, особенно в

условиях продолжительного и глубокого упадка».
Так в конце 1925 г. закончился второй период истории

концерна «Виккерс».
В дальнейшем производилась распродажа ряда компа¬

ний, входивших в группу: компания «Волсли моторз» пе¬

решла к тресту «Моррис моторз», были проданы канад¬

ский филиал «Виккерс», а также компания «В. Бирдмор

энд К0». Потом произошло слияние «Виккерс» с компани¬

ей «У. Г Армстронг, Уитворт эркрафт», в результате ко¬

торого сложилась современная структура концерна. К мо¬

менту слияния с «Виккерс» компания «Армстронг» также

находилась в тяжелом положении и ее делами занимался

Английский банк.
Вновь созданная компания «Виккерс-Армстронг» име¬

ла капитал в 21 млн. ф. ст., часть которого некоторое

время находилась в руках Английского банка.
Компания «Сан иншуранс оффис» гарантировала при¬

были «Виккерс» в размере 900 тыс. ф. ст. Один из дирек¬

торов банка «Глин, Миллз энд К0» генерал Лоуренс был

назначен председателем правления «Виккерс». В правле¬

ние концерна вошли генерал сэр Ноэль Бэрч 2, являвшийся
1	Базиль Захаров — известный международный финансовый делец,

авантюрист, долгое время был одним из крупнейших акционеров и

руководителей концерна «Виккерс».— Прим. ред.
2	Слово «сэр» перед именем свидетельствует о том, что

данное лицо обладает дворянским титулом рыцаря (knight) или бэ-
25

начальником Управления артиллерийско-технического

снабжения, а также членом высшего военного совета,

Пикок из банкирского дома «Бэринг бразерс» и один из

директоров Английского банка. Одним из директоров

«Виккерс» стал сэр Д. Юль из компании «Юль Катто

энд К0» (сейчас дочернее общество банка «Морган Грен-

фел энд К0»), занимавший в то время пост директора в

газете «Дейли кроникл». Вскоре в сферу влияния кон¬

церна «Виккерс» попал трест «Кэмел Лэрд энд К0».
В 30-х годах концерну «Виккерс» удалось значитель¬

но сократить свою задолженность.
Все приведенные факты показывают, что в трудное для

концерна «Виккерс» время вся верхушка британского

монополистического капитала приходит ему на помощь.

Что бы ни случилось, интересы «Виккерс» должны быть

превыше всего. Производство вооружения всячески окру¬

жалось ореолом почета.
Далее последовал длительный период реконструкции.

В правление концерна вошли специалисты бухгалтер¬

ского дела, генералы, люди из военных ведомств.
В период особой непопулярности военных приготовле¬

ний Болдуин добился победы на выборах лишь путем об¬

мана избирателей в вопросе о перевооружении. В это вре¬

мя «Виккерс» приступил к производству некоторых пред¬

метов гражданского потребления, для чего необходимо

было использовать ряд американских патентов.
В 1934 г. общий оборот компании «Виккерс-Арм¬

стронг» составлял 6,6 млн. ф. ст.; 84% оборота приходи¬

лось на военную продукцию, причем 46% шло на экспорт

(разумеется, оборот всей группы компаний, входящих в

концерн, был гораздо больше).
Как выяснилось на заседании комиссии по вопросам

вооружения, директора «Виккерс» придерживались не¬

сколько путаных взглядов о святости человеческой жизни.

Директор компании Крейвен заявил:
«Существующее предубеждение против торговли ору¬

жием отражает благородное, достойное уважения, но, тем

не менее, ошибочное представление о святости человече-
ронета. Лица, имеющие титулы барона, виконта, графа, маркиза и

герцога, обладают правом заседать в палате лордов. Перед фамили¬

ей лица, имеющего титул барона, обычно ставится слово «лорд». —

Прим. ред.
26

ской жизни и незаконности войны». Далее он сказал: «Ли¬

га наций, по-моему, является одним из чудеснейших яв¬

лений нашего времени, даже если ее действия иногда и

являются нелепыми. Однако если она или какая-нибудь

другая организация решат запретить подводные лодки,

мы не получим заказы».
Крейвен также признал, что он всеми возможными

средствами помогал сэру Перси Адиссону получить пост

начальника верфей при адмиралтействе.
Выяснилось также, что существовал фонд для покры¬

тия издержек на подкуп чиновников.
«Председатель: Значит, если кто-либо из ваших аген¬

тов занимался подкупом, то он тратил на это часть

средств, получаемых им в виде комиссионного вознаграж¬

дения? Ваша фирма ничего, кроме причитающихся ко¬

миссионных, ему не платила?
Крейвен: Да. Он платил из тех средств, которые вы¬

делялись на эти цели в размере 3,4% средних торговых

издержек заграничных'предприятий компании».
Затем наступил четвертый период: перевооружение и

вторая мировая война, когда деятельность концерна «Вик¬

керс» была несколько прикрыта маской благочестия.
В известной мере современное положение концерна

«Виккерс» соответствует старым традициям. Связи ком¬

пании характеризуются следующими чертами.
Во-первых, «Виккерс» связан общими директорами с

англо-американским банкирским домом «Морган Грен¬

фел энд К0». В США группа Моргана оказывает непо¬

средственное влияние на компании с общей суммой акти¬

вов в 55 »млрд. долл., что по нынешнему курсу составляет

около 20 млрд ф. ст., то есть почти равняется националь¬

ному долгу Англии. Из 250 крупнейших компаний США

51 компания находится под влиянием Моргана. В Англии

Морган представлен банком «Морган Гренфел энд К0»,

который, в свою очередь, связан с такими крупными бан¬

кирскими и торговыми фирмами, имеющими обширные

интересы в Индии, как «Юль Катто энд К0» и «Дейвид

Юль».
Во-вторых, в правление «Виккерс» входят люди, тесно

связанные с военными ведомствами Великобритании и

другими правительственными органами. Председатель

правления компании в конце второй мировой войны зани¬

мал пост заместителя начальника имперского штаба
27

сухопутных войск. Директор компании Джон Андерсон

(ныне лорд Вэверлей) был министром финансов в коали¬

ционном правительстве Черчилля в годы второй мировой

войны.
В-третьих, «Виккерс» связан общими директорами со

многими другими компаниями. Особенно тесные связи су¬

ществуют с компаниями «Ассошиэйтед электрикл индаст¬

риз», «Электрик энд мьюзикл индастриз», а также с «Гест

Кин Болдуине айрон энд стил компани», обладавшей зна¬

чительным пакетом акций «Инглиш стил корпорейшн».

Какие бы формы не приняла политика консерваторов в

области черной металлургии, можно быть уверенным, что

компания «Инглиш стил корпорейшн» будет возвращена

ее прежним владельцам
Важнейшими компаниями, входящими в концерн

«Виккерс», являются:
«Виккерс-Армстронг» (производство военных судов,

танков, стрелкового и артиллерийского вооружения, само¬

летов, взрывчатых веществ; предприятия в Барроу, Черт-

си, Крейфорде, Дартфорде, Элсике, Хай-Уокере, Скотсву-

де, Саус Марстоне, Уэйбридже, Уэймоте и др.);
«Эй Би Си моторз» (точное машиностроение);
«Роберт Боби» (производство оборудования для муко¬

мольной промышленности; предприятия расположены в

Бери-Сент-Эдмундсе) ;
«Кук Трафтон энд Симз» (производство лабораторно¬

го оборудования, предприятия в Йорке);
«Иоко раббер» (производство резиновых изделий;

предприятия в Глазго и Манчестере);
«Джордж Манн энд К0» (производство полиграфиче¬

ского оборудования; предприятия в Лидсе);
«Палмерз энд Хеббёрн» (ремонт судов и т. п.; пред¬

приятия в Хеббёрне на Тайне);
«Г. Дж. Ворсэм энд сан» (производство оборудования

для пивоваренных заводов и т. д.; предприятия в Лондо¬

не и Мельбурне) ;
«Пауэр сеймас экаунтинг мэшинз» (счетные машины) ;
«Бритиш клиринг мэшин» (производство конторского

оборудования; контролируется «Виккерс» совместно с

американской фирмой «Клиринг мэшин»);
1 В соответствии с денационализацией активы «Инглиш стил

корпорейшн» вновь пепешли концерну «Виккерс».—Прим. ред.
28

«Инглиш стил корпорейшн» (производство черных ме¬

таллов; контролировалась «Виккерс» совместно с «Кэмел

Лэрд энд К0»);
«Метрополитен-Кэмел кэридж энд вэгон» (производ¬

ство железнодорожного подвижного состава; предприя¬

тия в Бирмингаме);
«Фэрт-Виккерс стейнлес стилз» (производство качест¬

венной стали; заводы в Шеффилде и Бирмингаме);
«Ассошиэйтед электрикл индастриз» (производство

различного электрооборудования; часть акций находится

в руках группы «Виккерс», компания связана также с

американской компанией «Дженерал электрик» и, кроме

того, имеет общих директоров с банками «Морган Грен¬

фел энд К0» и «Глин, Миллз энд К0»);
«Метрополитен-Кэмел-Вейман мотор бодиз»;
«Скотт-Виккерс ротари пресс сейлз»;
«Дарлингтон фордж»;
«Индастриал стилз» (Шеффилд);
«Келли-Виккерс сейлз»;
«Пейтент шафт энд экселтри» (заводы в Солтли и

Уэнсбери);
«Тейлор бразерс энд К0» (Манчестер);
«Лидс фордж»;
«Индастриал тулз»;
«Кокэту доке энд энджиниринг»;
«Виккерс руволт» (Австралия);
«Онионс энд санз»;
Сбытовые агентства:
«Виккерс» (Истерн);
«Виккерс» (Пакистан) ;
«Виккерс энд метрополитен кэридж (Саут Эфрика)».

Общими директорами «Виккерс» связан со следующими

компаниями:
«Файненс корпорейшн фор индастри»;
«Пилкингтон бразерс»;
«Ремплой»;
«Ройял эксчейндж эшуранс»:
«Бритиш стимшип инвестмент траст»;
«Секонд стимшип инвестмент траст»;
«Фескол»;
«Айрон трейдс эмплойерз иншуранс ассошиэйшн»;
«Айрон трейдс мьючуэл иншуранс»;
«С. Смит энд санз»;
29

«Кэнейдиан пасифик рейлуэй»;
«Эмплойерс лайэбилити эшуранс корпорейшн»;

«Хадсонз бейз компани»;
«Порт оф Ландон Оторити»;
«Амта инвестментс» ;
«Острейлиа энд Нью-Зиланд бэнк»;
«Хоскинс энд сан»;
«Юнион бэнк оф Острейлиа»;
«Клэрджи мыочуэл эшуранс сосайэти»;
«Ландон лайф эшуранс»;
«Метрополитен лайф эшуранс»;
«Гест Кин Болдуине айрон энд стил компани»;
«Ллойдс бэнк»;
«Мидлэнд эмплойерс мыочуэл эшуранс»;
«Морган Гренфел энд К°»;
«Инглиш энд Нью-Йорк траст»;
«Меркантайл бэнк оф Индиа»;
«Шелл трэнспорт энд трейдинг»;
«Юль Кагто энд К0»;
«Англо селтик уотч»;
«Джэк Олдинг»;
«Спэниш парсонс марин тэрбайн»;
«Виккерс-Армстронг эйвиэйшн».
Кроме того, компания «Виккерс-Армстронг» имеет об¬

щих директоров со следующими фирмами и торговыми

ассоциациями:
«Бритиш Ачесон электроудс»;
«Хай спид стил эллойз»;
«Фэрт-Виккерс стейнлес стилз»;
«Оутбридж силика файрбрик»;
«Стил мэнюфэкчурерз никл синдикейт»;
«Ститли компани»;
«Келли-Виккерс сейлз»;
«Скотт-Виккерс ротари пресс сейлз»;
«Митчелл бэрингс»;
«Стил инвестментс»;
Общество британских авиастроителей;
Ассоциация британских производителей печатных ма¬

шин.
Дивиденды. За 1906—1910 гг. выплачены в среднем

годовые дивиденды в 12%. За 1915—1919 гг. активы

«Виккерс» выросли с 18 млн. до 42,5 млн. ф. ст.; резервы
30

увеличились на 4,5 млн. ф. ст., капиталовложения в до¬

черние компании выросли с 5,5 млн. до 17,25 млн. ф. ст.

В виде дивидендов было выплачено 3,97 млн. ф. ст. Затем

последовало похмелье. За 1918—1920 гг. курс акций упал

с 57 шиллингов до 14,5 шиллинга. Средний дивиденд, вы¬

плаченный за десятилетие с 1920 по 1930 г., равнялся

4,2%, а в 1931 — 1939 гг.—7,5% плюс премия акционерам

в форме повышения номинала обыкновенных акций на

50%. В 1940—1945 гг. дивиденд составлял 10%, а в по¬

следующие годы — 12,5%; в 1949 г. капитал в обыкновен¬

ных акциях был удвоен. Выплаченный в 1949 г. дивиденд

в 6,25% равнялся 12,5% от прежнего капитала, а в
1950	г. уже выплачивалось по 12,5% на новый капитал.
Акционерный капитал. Привилегированных акций вы¬

пущено на сумму 8,36 млн. ф. ст., а обыкновенных ак¬

ций— на 12,31 млн. ф. ст. В 1926 г. номинал обыкновен¬

ной акции в 1 ф. ст. был снижен до 6 шиллингов 8 пен¬

сов. В 1936 г. акционеры получили премию в форме повы¬

шения номинала акций на 3 шиллинга 4 пенса, а в

1949 г.— еще на 10 шиллингов.
Одно время ипотечная задолженность составляла
4,5	млн. ф. ст., но сейчас она снижена до 796 тыс. ф. ст.

Гарантом этой задолженности является банк «Глин, Миллз

энд К0».
*	* *
«Виккерс» — это на редкость яркий пример компании,

которая, в конечном счете, всегда выигрывает. Концерн

пережил Захарова и прочих эндершафтов !. Концерн пе¬

режил вытеснение последних представителей семьи Вик¬

керс ставленниками банков и страховых компаний; он пе¬

режил работу комиссии, расследовавшей деятельность

военных концернов, он устоял даже перед кампанией

профсоюзов, протестовавших против «расточительства».

«Виккерс» — это классический образец привилегирован¬

ной компании, положение которой напоминает положение

англиканской церкви. Министр финансов поздравляет ком¬

панию, когда она получает заказ. Она занимает ключе¬
1 Эндершафт — персонаж из пьесы Бернарда Шоу «Майор Бар¬

бара», тип крупного военного промышленника, алчного дельца-аван¬

тюриста . — П рим. ред.
31

вые позиции в области тяжелого машиностроения и воен¬

ной промышленности.
Мощь концерна находит свое отражение в составе

директоров. Председателем совета директоров является

генерал-лейтенант сэр Роналд Морс Уикс, кавалер мно¬

гих британских орденов. Родился он в 1890 г. Образование

получил в Чартерхаусе и Кембридже. Участвовал в пер¬

вой и второй мировых войнах. В 1939 г. был начальником

штаба дивизии территориальной армии; в 1940 г. — на¬

чальником управления в штабе главного командования

вооруженных сил метрополии; в 1941 г. в чине генерал-

майора был начальником интендантского управления; в

1942—1945 гг. в чине генерал-лейтенанта — заместителем

начальника имперского генерального штаба; в июле—ав¬

густе 1945 г. — заместителем командующего и начальни¬

ком штаба войск британской зоны оккупации Германии.

Уикс является членом клубов «Афенеум» и «Нейви энд

милитари», — любопытное сочетание набожности и люб¬

ви к пороху. Между двумя мировыми войнами и в на¬

стоящее время Уикс занимает директорский пост в сте¬

кольной компании «Пилкингтон бразерс». После войны

он вошел в правление «Виккерс» и занял там пост пред¬

седателя. Хотя компания «Виккерс» и продала свой пакет

акций «Ассошиэйтед электрикл индастриз», Уикс все еще

продолжает входить в правление этой фирмы. Одновре¬

менно Уикс является директором таких дзух могущест¬

венных финансовых учреждений, как страховая компания

«Ройял эксчейндж эшуранс» и «Вестминстер бэнк», а так¬

же директором компаний «Ремплой» и «Файненс корпо¬

рейшн фор индастри». Уикс также занимает пост прези¬

дента «Бритиш сайнтифик инструмент рисерч ассоши-

эйшн».
Директор-распорядитель «Виккерс» сэр Джеймс Рид

Янг входит в правление компании «С. Смит энд санз».

Родился в 1888 г. в семье шотландского пастора. Образо¬

вание Янг получил в Шотландии. В настоящее время со¬

стоит членом клуба «Каледониан». Янг является председа¬

телем одной из консультативных комиссий казначейства.
Другой директор «Виккерс» — генерал-майор Дан-

фи — награжден орденами Бани, Британской империи и

орденом «За отличную службу». С 1952 г. Данфи зачис¬

лен в рыцарскую свиту короля. Родился в 1902 г. в семье

генерала. Учился в военно-морских училищах в Осборне
32

и Дартмуте, а также в военно-морской академии в Вули¬

дже. В 1921 г. был направлен в артиллерийские войска.

Во время второй мировой войны был ранен. В 1941 г.

стал командиром бригады бронетанковых войск. В 1942—

1943 гг. командовал 26-й бронетанковой бригадой. Неко¬

торое время был заместителем начальника управления

бронетанковых войск. В 1943—1944 гг. служил в военном

министерстве, потом стал начальником управления броне¬

танковых войск. Выйдя в 1948 г. в отставку, Данфи пере¬

шел на службу в «Виккерс».
Виконт Ноллис родился в 1895 г. Сын первого виконта

Ноллиса и дочери третьего барона Бернера Женился на

дочери одного из членов семьи Коутс (владельцев извест¬

ного ниточного треста). Образование Ноллис получил в

Харроу и Оксфорде. Ноллис был пажем королей Эдуарда

VII и Георга V, участвовал в первой мировой войне, слу¬

жил в южноафриканском филиале банка «Барклейз бэнк»

(1929—1932), занимался вопросами сырья в США в годы

второй мировой войны. С 1943 по 1947 г. Ноллис являл¬

ся председателем Британской корпорации заокеанских

воздушных сообщений и затем губернатором Бермуды.

Ноллис входит в правление «Барклейз бэнк» и должен

быть назначен председателем «Эмплойерс лайэбилити

эшуранс корпорейшн», с которой долгое время поддер¬

живает тесный контакт. Ноллис — член клуба «Уайте».
Полковник А. Т. Максуэл — член правления компа¬

ний «Ричард Томас энд Болдуине», «Стил компани оф

Уэльс», «Острейлиа энд Нью-Зиланд бэнк». Родился в

1905 г. в семье генерала. Женился на дочери Остина

Чемберлена. Получил юридическое образование в Регби.

До 1945 г. Максуэл был директором-распорядителем бан¬

ка «Глин, Миллз энд К0», который ныне контролируется

«Ройял бэнк оф Скотлэнд». «Глин, Миллз энд К0» уже в

течение многих лет является банкиром концерна «Вик¬

керс». Во время второй мировой войны Максуэл препода¬

вал в штабной академии, возглавлял посланную на

Ближний Восток миссию министерства экономической

войны, состоял при главном штабе союзных (англо-

американских) войск и был заместителем председателя

отдела военной администрации при штабе главного ко¬
1	Порядковый номер перед дворянским титулом показывает,

сколько раз данный титул передавался по наследству.— Прим. ред.
3	Английские монополии
23

мандования союзных (англо-американских) экспедицион¬

ных войск. С другими директорами «Виккерс» Максуэл

может встречаться в двух клубах: с Мертоном и Сми¬

том — в клубе «Брукс» и с Нильсоном — в клубе «Карл¬

тон»; если же он хочет избежать встречи с членами прав¬

ления «Виккерс», то может направиться в клуб «Свинли

голф». Максуэл является представителем Англии в коми¬

тете по капиталовложениям Международной организа¬

ции труда (МОТ).
Сэр Томас Р. Мертон входит в правления нескольких

страховых компаний. Он женат на дочери подполковника.

Мертон — человек несколько иного типа, чем другие ди¬

ректора. Родился Мертон в 1888 г.; образование получил

в Итоне, а также в Оксфорде, где работал в области спек¬

троскопии. Мертон занимает пост казначея Королевского

общества и является членом комиссии изящных искусств.
П. X. Мюрхед — главный директор-распорядитель

компании «Виккерс-Армстронг» и член правления

«Мартинс бэнк».
Подполковник Дж. В. Нильсон связан с рядом стра¬

ховых компаний, с «Ллойдс бэнк», с «Кэнейдиан шит

гэлванайзерс» и рядом других компаний. Родился в

1885 г., учился в Харроу, в годы первой мировой войны

был в армии. Его клуб — «Карлтон».
P. X. Вивиан Смит входит в правление банков «Мор¬

ган Гренфел энд К0», «Юль Катто энд К0», «Меркантайл

бэнк оф Индиа» и нефтяной компании «Шелл трэнспорт

энд трейдинг». Эта связь с могущественным американ¬

ским банкирским домом Моргана, интересы которого про¬

тянулись из США через Великобританию в Индию и в

другие страны, сохраняет большое значение для группы

«Виккерс» — «Ассошиэйтед электрикл индастриз», не¬

смотря на то, что моргановская компания «Дженерал

электрик» недавно продала имевшийся у нее пакет акций

«Ассошиэйтед электрик л индастриз». X. В. Смит родился

в 1898 г. Его отец — первый барон Байсестр — является

председателем банка «Морган Гренфел энд К0», управ¬

ляющим страховой компании «Ройял эксчейндж эшу¬

ранс» и директором «Ассошиэйтед электрик л индастриз».

X. В. Смит получил образование в Итоне и Сандхерсте.

Поступив в уланы, он был отчислен в связи с ранением в

1920 г. Его жена—дочь третьего барона Иортбурна.

Смит — член клубов «Брук», «Кэвелри» и «Ориентал».
34

Прибыли «Виккерс», безусловно, слабо отражают

значение и удельный вес этого концерна. Тем не менее

сами по себе они достаточно велики.
Общие прибыли группы «Виккерс» в 1953 г. составили
9,5	млн. ф. ст., то есть равнялись Vsoo всей суммы прибы¬

лей и ренты, полученной в Великобритании. Активы груп¬

пы «Виккерс» достигают 69,8 млн. ф. ст. Таким образом,

полученная прибыль составляет 13% от общего размера

активов. Иначе говоря, при таких прибылях «Виккерс»

мог бы удвоить свои активы за 7*/2 лет. По обыкновенным

акциям был выплачен дивиденд на общую сумму 1 млн.

ф. ст., что равняется 1,4% всех активов.
ПРИБЫЛИ «ИМПИРИЭЛ КЕМИКЛ ИНДАСТРИЗ»1
«Импириэл кемикл индастриз» была создана в 1926 г.

путем слияния компаний «Нобель индастриз», «Браннер

Монд энд К0», «Юнайтед алкали», «Бритиш дайстафс» и

ряда менее крупных фирм, имевших широкие междуна¬

родные связи, в том числе связи с американскими тре¬

стами («Дюпон», «Дженерал моторз корпорейшн»), гер¬

манскими компаниями, впоследствии объединившимися в

трест «ИГ Фарбениндустри», бельгийскими фирмами

(«Сольвей»), а также с компаниями, действовавшими в

Канаде, в странах Британской империи и в Восточной

Европе. В первом году своей деятельности (1927)

«ИКИ» получила 4,5 млн. ф. ст. прибыли и выплатила

дивиденды на сумму 3,95 млн. ф. ст.; в это время капи¬

тал компании равнялся 58,2 млн. ф. ст. Компания

«ИКИ» явилась зачинателем капиталистической рацио¬

нализации в Англии; в сфере же политики она породила

мондизм 2. Через четверть века, в 1953 г., валовая при¬

быль «ИКИ» составила 54,9 млн. ф. ст., а чистая при¬

быль— 17,7 млн. ф. ст. В этом году были выплачены

дивиденды на сумму 7,3 млн. ф. ст. Активы компании

составляют 439 млн. ф. ст.
1	Сокращенный перевод статей, опубликованных «Labour Rese¬

arch» July 1951, October 1952, August 1953, July 1954.
2	Мондизм — политика прямого сотрудничества реакционных

профсоюзов с руководителями монополистических организаций. Наз¬

вана по имени одного из заправил «ИКИ» Альфреда Монда, который

в 1928 г. организовал конференцию по вопросу о совместной борьбе

предпринимателей и профсоюзов за повышение конкурентоспособности

английских товаров на внешних рынках.—Прим. ред.
3*
35

Согласно сводному цензу химического производства,

стоимость валовой продукции всей химической промыш¬

ленности в 1948 г. составила 181 млн. ф. ст., а чистой

продукции этой отрасли — 73 млн. ф. ст. В химической

промышленности Англии было занято 95 220 рабочих,

получающих в общей сложности 36 млн. ф. ст. заработ¬

ной платы в год. Это значит, что в среднем каждый

рабочий получает 380 ф. ст. в год, а дает чистую про¬

дукцию, соответствующую 765 ф. ст. Разница составляет

385 ф. ст. на человека. В 1950 г. на предприятиях

«ИКИ» в Англии было занято 104 тыс. рабочих, а дохо¬

ды, полученные от них, составили в среднем на одного

рабочего 440 ф. ст.
Сводные данные о деятельности «ИКИ» за 1948—
1953	гг. приводятся в табл. А и Б.
Таблица А
1948 г.
1919 г.
1950 г.
1951 г.
1952 г.
1953 г.
Валовая выруч¬

ка . .
167,0
177,5
225,6
267,5
280,3
285,6
Расходы на сы¬

рье ....
96,1
108,0
134,9
159,2
175,5
169,7
Чистая продук¬

ция . .
70,9
69,5
90,7
107,3
104,8
115,9
В том числе

заработная

плата и жа¬

лованье .
40,1
42,8
47,0
55,0
61,2
62,8
пенсии . .
2,5
2,8
4,0
4,3
3,9
4,5
Амортизация
5,3
6,6
8,7
7,9
10,1
11,6
Налоги . . . .
11,1
6,2
12,5
16,6
13,8
17,2
Отчисления в

резерв . .
7,5
6,6
13,4
18,1
9,6
12,5
Дивиденды . .
4,4
4,5
5,1
5,4
6,2
7,3
Число занятых
99 270
100 795
104 638
110 000
Г а б л y

106000
та Б

107 650
Чистая продук

ция на одногс

занятого,

ф. ст. .
310
264
322
475
495
Индекс . . .
100
85
104
153
160
36

Было бы неправильно считать (как это часто делают

предприниматели), что, например, в 1950 г. из общих

поступлений в 225,6 млн. ф. ст. акционеры получили

только 5,1 млн. ф. ст., на самом деле 60% от этих

225,6 млн. ф. ст. пошло на приобретение сырья, и акцио¬

неры тех компаний, которые поставляют это сырье, по¬

лучили свои прибыли. После вычета стоимости сырья, то

есть 134,9 млн. ф. ст., общие поступления составляют
90,7	млн. ф. ст., что представляет собой стоимость чи¬

стой продукции предприятий «ИКИ». В свою очередь,

эта сумма разбивается на следующие составные части:
Млн. ф. ст.
°/о
Заработная плата и жалованье .
. . 47,0
51,8
Пенсии
4,0
4,4
Налоги
12,5
13,8
Амортизация
. . 8,7
9,6 '
Выплата акционерам (после уплаты
Ha-
лога) . ...
5,1
5,6
На пополнение резервов . . . .
lb,4
14,/
Итого .
. . . 90,7
100
Из этих данных видно, что 51,8% пошли на заработ¬

ную плату и жалованье — меньше, чем по стране в це¬

лом. 30% пошло акционерам либо в форме непосред¬

ственной выплаты дивидендов, либо в форме пополнения

резервов для платежей акционерам в будущем, либо в

форме амортизационных отчислений (то есть средств,

используемых для сохранения стоимости имущества,

принадлежащего акционерам).
*	* *
Многие стараются убедить нас в том, что прибыли

недостаточно велики, чтобы обеспечить значительное

увеличение заработной платы. Эти доводы, по существу,

мало чем отличаются от тезиса, что рост заработной

платы приведет к увеличению цен.
Большой интерес к вопросам прибылей и дивидендов

проявляет публицист, выступающий в журнале «Инвесторз

кроникл» под псевдонимом Кандидус. В одном обзоре

он отмечает, что, по всей видимости, наличные прибыли

могли бы позволить увеличить размер дивидендов.
37

«Если считать, что размеры дивидендов соответ¬

ствуют размеру прибылей, тогда изменения в прибылях

за последние месяцы дают основание считать, что диви¬

денды должны были бы быть изменены».
Спохватившись, Кандидус добавляет:
«Поскольку работы о прибылях обычно используются

для показа наживы, я составил специальную таблицу».
Эта таблица, стремящаяся сбить нас с толку, содер¬

жит данные об отношении прибыли к капиталу и резер¬

вам, взятым вместе. Кандидус утверждает, что, с этой

точки зрения, прибыли за последние 3,5 года почти не

выросли. Поскольку прибыли составляют более 30% от

суммы капитала и резервов, данные таблицы вскрывают

многое из того, что хотел бы скрыть Кандидус.
Те, кто получает прибыли, всегда выискивают новые

способы доказать, что эти прибыли незначительны.

Именно эту цель преследует сравнение прибылей и диви¬

дендов с общим оборотом, в результате которого при¬

были и дивиденды представляются смехотворно малыми.

Однако в отдельных случаях люди, пытающиеся пре¬

уменьшить размер прибылей, дают некоторые новые, ра¬

нее неизвестные нам сведения о компаниях. Собрав эти

сведения за несколько лет, можно сделать ряд выводов и

нарисовать картину, которую люди, опубликовавшие эти

сведения, бесспорно хотели бы скрыть.
В отношении «Импириэл кемикл индастриз», напри¬

мер, мы располагаем данными за ряд лет о валовом

доходе и его распределении (см. табл. А на стр. 36).
Последние три статьи, вместе взятые, представляют

собой валовую прибыль «ИКИ». Именно за счет этих

статей можно было бы увеличить заработную плату.
Теперь сравним данные о прибылях с данными о то¬

варообороте (в млн. ф. ст.):
1948 г.
1949 г.
1950 г.
1951 г.
Валовая выручка
167,0
177,5
225,6
267,5
Прибыли (включая налоги, отчисления в
резерв и дивиденды)
23,0
17,3
31,0
40,1
Отношение прибыли к валовой выруч¬
ке, %
13,7
9,7
13,7
15,0
38

Иначе говоря, с каждого фунта стерлингов продукции,

проданной в 1951 г., компания «ИКИ» получала 3 шил¬

линга прибыли.
Если учесть число людей, работающих на ппедприя-

тиях «ИКИ», то на основе приведенных выше цифр

можно подсчитать следующие показатели (в ф. ст.):
1949 г.
1950 г.
1952 г.
Заработная плата в среднем на одного
занятого
427
450
500
Прибыли в среднем на одного занятого
173
300
365
Следует учесть, что в сумму заработной платы вклю¬

чено жалованье директоров, в результате чего средние

данные сильно завышены.
В годовом отчете «ИКИ» сообщается о некотором

увеличении заработной платы, которого удалось до¬

биться рабочим компании в 1949—1951 гг.
Однако, как показывают приведенные выше данные,

прибыли не только не упали, а, наоборот, значительно

выросли.
Куда идут прибыли, не выплачиваемые в виде диви¬

дендов? Приведенные выше данные о деятельности

«ИКИ» дают исчерпывающий ответ на этот вопрос. За

период с 1940 по 1951 г. резервы компании выросли на

125 млн. ф. ст., из которых более 50 млн. ф. ст. прихо¬

дится на долю нераспределенных прибылей.
*	* *
Согласно отчету компании «ИКИ», ее прибыли

за 1952 г. сократились в связи с кризисом, наблюдав¬

шимся в текстильной и некоторых других отраслях про¬

мышленности. Отчет показывает известное падение фи¬

зического объема продаж; однако выручка от продаж

на внутреннем рынке достигла рекордного уровня, а вы¬

ручка от экспорта выросла на 7% (с 58 млн. до

62 млн. ф. ст.).
Любопытно следующее высказывание о торговле на

Дальнем Востоке: «Именно благодаря возобновлению во
39

втором полугодии 1952 г. торговли щелочами и удобре¬

ниями в странах Дальнего Востока компания смогла до¬

стигнуть в этом году наивысшего уровня экспорта».

Экспорт компании в Китай в 1952 г. составил 5,8 млн.

ф. ст. по сравнению с 5,2 млн. ф. ст. в 1951 г.»
В докладе говорится, что, хотя в первом квартале
1952	г. число занятых на предприятиях компании остава¬

лось постоянным, кризис в текстильной, а также в других

отраслях промышленности повлек за собой снижение де¬

ловой активности главным образом в производстве кра¬

сителей и клеенки; в связи с этим возникла необходимость

сократить число рабочих. К концу года число занятых

рабочих было на 5 тыс. человек меньше, чем в конце
1951	г.
Финансовое состояние «ИКИ» в 1952 г. было типич¬

ным для ряда крупных компаний. Несмотря на падение

прибылей, положение с ликвидными средствами значи¬

тельно улучшилось. Если в 1951 г. превышение налич¬

ных оборотных средств над текущей задолженностью со¬

ставляло 57 млн. ф. ст., то в 1952 г. оно достигло почти
69	млн. ф. ст., причем последняя цифра не включает

2 млн. ф. ст., которые пошли на покрытие потерь, свя¬

занных с изменением стоимости товарных запасов.
Давая объяснение этим явлениям, есть все основа¬

ния считать, что компания «ИКИ» благодаря своему

почти монопольному положению смогла в общем прода¬

вать свои товары по более высоким ценам, при сокра¬

щении физического объема продаж. Иначе говоря,

«ИКИ» смогла переложить на покупателей своей про¬

дукции те издержки, которые были связаны с покупкой

сырья по высоким ценам в 1951 г. (за исключением

суммы в 2 млн. ф. ст.).
*	* *
Компания «Импириэл кемикл индастриз» отличилась

тем, что предложила своим рабочим участвовать в при¬

былях компании путем приобретения вновь выпускаемых

для этой цели обыкновенных акций !. Приобрести акции
1 Система участия в прибылях применяется монополиями как

средство обмана рабочих и как средство интенсификации труда. —

Прим. ред.
40

могут все рабочие старше 21 года, имеющие стаж рабо¬

ты на предприятиях компании не менее 2,5 года. Этим

требованиям удовлетворяют 75 тыс. рабочих из общего

числа 107 тыс. рабочих, занятых на предприятиях ком¬

пании. На это выделяется сумма, соответствующая 1 %

ежегодной заработной платы рабочего за каждый про¬

цент дивиденда, выплачиваемого компанией сверх 5%.

Естественно, что зарабатывающие больше смогут при¬

обрести больше акций. Акции будут выдаваться рабочим

пакетами по 25 штук. Выдача акций не будет связана с

особыми обязательствами, и полученные акции могут

быть проданы. Цена акций будет определяться: 1) раз¬

мером дивиденда (нельзя забывать, что недавно капитал

компании был удвоен путем премиального выпуска

акций); 2) курсом акций на фондовой бирже.
Предполагаемые мероприятия ни в коей степени не

дают возможности перехода контроля над компанией в

руки рабочих-акционеров. Намечаемые операции охва¬

тывают акции на общую сумму 0,5 млн. ф. ст., тогда

как после последнего увеличения капитал компании рав¬

няется 400 млн. ф. ст. Но возможно, что если акции бу¬

дут даны рабочим, то последние смогут приходить на

общие собрания, высказываться и задавать вопросы по

поводу действий правления, как это сделал Эльвин на

недавнем собрании акционеров компании «Текникалор».

Однако директора компании сохраняют за собой право

в любой момент прекратить выдачу акций.
На осуществление плана участия в прибылях, по под¬

счетам журнала «Экономист», будет затрачено 1 млн. ф. ст.

(после уплаты налога 400 тыс. ф. ст.). Эти затраты бу¬

дут покрыты за счет держателей обыкновенных акций,

которые видят в этом урезку законно принадлежащих им

доходов. На деле эти средства остаются в распоряжении

компании, прибыли которой исключительно велики; рас¬

ходы же на осуществление намечаемого мероприятия

ничтожны.
В 1953 г. валовая прибыль «ИКИ» за вычетом пен¬

сии составила 50,4 млн. ф. ст., или 17,5% от общей сум¬

мы оборота, а чистая прибыль—11%.
На выплату заработной платы, жалованья и пенсий

пошло 57% чистой продукции «ИКИ», а 43% составили

доходы -капиталистов (после уплаты налогов и выплаты

процентов тто займам — 26%). Для акционеров «ИКИ»
41

1953	г. был «хорошим» годом. На реинвестирование были

отложены значительные средства—более 7s чистой про¬

дукции «ИКИ». Такое распределение средств характерно

для политики компании. Общая сумма реинвестиций за

последние 5 лет (включая амортизационные отчисления)

составила 106 млн. ф. ст., или 8% от валовой выручки

за этот период. За период с 1945 по 1953 г. капитало¬

вложения «ИКИ» составили 210 млн. ф. ст., в том числе

на капитальное строительство было затрачено

146 млн. ф. ст. В 1953 г. оставалось еще не законченным

запроектированное строительство на сумму в 60 млн.

ф. ст., а в ближайшие 3 года намечено затратить
70	млн. ф. ст.; производственные мощности «ИКИ» вы¬

росли приблизительно в 2 раза по сравнению с уровнем

1945 г.
За период с 1949 по 1953 г. число рабочих, занятых

на предприятиях компании, изменилось мало. Но стои¬

мость продукции на одного рабочего выросла весьма

значительно. Этому способствовали, с одной стороны,

увеличение постоянного капитала, а с другой стороны —

расширение рынков сбыта и рост цен. Как видно из табл.

Б на стр. 36, чистая продукция на одного занятого уве¬

личилась с 1948 по 1953 г. на 3/5.
ПРИБЫЛИ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИХ КОМПАНИЙ 1
Второй и последний годовой отчет Корпорации ме¬

таллургической промышленности представляет особенно

большой интерес, так как теперь английские предприя¬

тия черной металлургии переданы в руки Агентства по

реализации активов металлургических компаний; нача¬

лась распродажа акций отдельных компаний и создан

новый наблюдательный орган — Управление металлур¬

гической промышленности.
Корпорация металлургической промышленности не

была похожа на органы, руководящие другими национа¬

лизированными отраслями. Она была лишь холдинг-ком¬

панией, обладавшей всеми акциями или контрольными

пакетами акций компаний, действующих в данной отрас¬

ли, и игравшей главным образом роль акционера, присут¬
1	«Labour Research*, August 1953.
42

ствующего на годовых собраниях, в то время как

отдельные компании металлургической промышленности

продолжали функционировать попрежнему, сохраняя-

свои дочерние общества, сохраняя прежний состав ди¬

ректоров и прежние связи директоратов. Поэтому дея¬

тельность корпорации в основном сводилась к бухгалтер¬

ским операциям: получению дивидендов от компаний,

частичному финансированию их капиталовложений, рас¬

пределению наличных инвестиционных фондов между

отдельными предприятиями и выплате компенсации и

процентов в размере около 11 млн. ф. ст.
Руководство развитием черной металлургии Англии

осуществлялось фактически Британской федерацией чу¬

гуна и стали1. Взаимоотношения между корпорацией и

федерацией никогда не были удовлетворительными, и

федерация как руководящий орган продолжала всегда

играть гораздо большую роль, чем корпорация. Федера¬

ция собирала и обобщала статистические данные по

металлургическому производству, регулировала экспорт

и импорт и осуществляла общее наблюдение за деятель¬

ностью предприятий. В связи с этим те главы отчета

корпорации, которые относятся к вопросам производства,

рабочей силе и общему развитию отрасли, по существу,

лишь повторяют сведения, опубликованные в месячных

бюллетенях и в годовом отчете федерации.
Новые капиталовложения и прибыли. В 1952/53 от¬

четном году был завершен первый послевоенный план

развития металлургической промышленности2. На его

осуществление было затрачено 310 млн. ф. ст. Произ¬

водство стали в 1952 г. достигло 16,5 млн. г, тогда как
1	Британская федерация чугуна и стали — мощная картельная

организация металлургических монополий Англии — оказывает большое

влияние на политику английского правительства в области внешней

торговли и по другим вопросам. — Прим ред.
2	«План» Британской федерации чугуна и стали не имел ничего

общего с подлинными народнохозяйственными планами. Он относился

к числу тех многочисленных «планов догадок», сочиняемых в капи¬

талистических странах, которые ни для кого не обязательны и не

играют никакой роли в развитии хозяйства, происходящем по стихий¬

но действующим законам капиталистической экономики. Значительная

часть капитала, вложенного в черную металлургию в соответствии с

«планом*, была мобилизована за счет щедрых государственных субси¬

дий монополистическим группам, господствующим в федерации. —

Прим. ред.
43

в 1946 г. оно равнялось 12,7 млн. т, а в 1935—1938 гг.

составляло в среднем 11,3 млн. г. Поскольку введение в

строй ряда доменных печей в конце 1952 г. устранило

недостаток чугуна, являвшийся основным препятствием

для роста выплавки стали в Англии, есть основания счи¬

тать, что производство в 1953 г. будет больше, чем

в 1952 г.1 В связи с этим были сняты ограничения на

потребление стали (за исключением потребления сталь¬

ных плит).
В 1952 г. капиталовложения в черную металлургию

осуществлялись за счет внутренних ресурсов этой

отрасли. Прибыли после отчислений на амортизацию до¬

стигли 64 млн. ф. ст. по сравнению с 54 млн. ф. ст.

в 1951 г. (валовые прибыли превышали 93 млн. ф. ст.).

Капиталовложения в предприятия черной металлургии

составили в 1951/52 г. 60 млн. ф. ст., в том числе за

счет прибыли — 16 млн. ф. ст., за счет амортизацион¬

ных отчислений — 27 млн., за счет продажи части акти¬

вов и т. п.— 6 млн. и за счет средств из фонда, «отло¬

женного» на уплату налогов,— 10 млн. ф. ст.
Корпорация проявляет большое беспокойство по по¬

воду размера прибылей в будущем. В прошлом году
12,5	млн. ф. ст. прибыли было получено за счет

«экспортной премии» (то есть за счет превышения

экспортных цен над внутренними), однако в настоящее

время эта премия исчезает. Экспортные цены на некото¬

рые виды металлургической продукции были недавно

снижены в результате острой конкуренции со стороны

других стран на рынках сбыта.
Поскольку сумма, выплаченная по налогам, состави¬

ла 38 млн. ф. ст., а задолженность по налоговым пла¬

тежам достигает 95 млн. ф. ст., корпорация высказывает

опасение, что, «если прибыли начнут падать, возникнет

потребность в ликвидных средствах для уплаты налогов,

размер которых был установлен на основе более высо¬

ких прибылей предыдущих лет; в случае резкого паде¬

ния прибылей платежи по налогам могут составить

сумму, превышающую общий размер прибыли, получен¬

ной в соответствующем году».
В заключение в отчете указывается, что для обеспе¬
1 В 1953 г. выплавка стали в Англии составила 17,6 млн. т по

сравнению с 16,4 млн. т в 1952 г. — Прим, ред.
44

чения дальнейших капиталовложений «особенно важно,

чтобы промышленность в будущем получала не меньшие

прибыли, чем в подотчетный год».
Цены. Эти мрачные предсказания, несомненно, долж¬

ны подготовить распродажу активов металлургических

компаний на убыточных для государства условиях. Хотя

компенсация составила 246 млн. ф. ст., в настоящее вре¬

мя стоимость компенсационных фондов равняется лишь

220 млн. ф. ст. Можно быть уверенным, что покупатели

будут упорно добиваться самых выгодных для себя

условий сделки.
Мрачный тон отчета, кроме того, способствует нача¬

той недавно Британской федерацией чугуна и стали

кампании за повышение цен на сталь. Это требование

мотивируется тем, что в Англии цены на сталь ниже, чем

в других странах. За последний год цены повышались

несколько раз. Одно из таких повышений цен имело ме¬

сто в феврале 1953 г., когда в знак протеста против этой

меры председатель Корпорации металлургической про¬

мышленности Стефен Харди подал в отставку.
Агентство по реализации имеет право по своему

усмотрению реорганизовывать продаваемые компании.

Тем не менее небесполезно рассмотреть ныне существу¬

ющую структуру металлургической промышленности. Как

уже отмечалось, Корпорация металлургической промыш¬

ленности в основном не изменила этой структуры. Един¬

ственными крупными изменениями были: а) переход к

корпорации пакетов акций компании «Стил компани оф

Уэльс», принадлежавших ранее компаниям «Ричард То¬

мас энд Болдуине» и «Гест Кин Болдуине айрон энд

стил компани», и б) переход к корпорации акций ком¬

пании «Гест Кин Болдуине айрон энд стил компани»,

принадлежавших компании «Ричард Томас энд Бол¬

дуине». Кроме того, в прошлом году были отстранены

некоторые директора, связанные с компаниями, действу¬

ющими вне черной металлургии.
*	* *
В целом в черной металлургии Англии действуют ком¬

пании трех видов. Первый вид компаний — это компании,

которые раньше принадлежали крупным машино¬
45

строительным трестам. Наиболее важные из них: «Инглиш

стил корпорейшн», «Гест Кин энд Неттлфолдс (Саут

Уэльс)» и «Т. Фэрт энд Джон Браун». Акции «Инглиш

стил корпорейшн» находились в совместном владении кон¬

церна «Виккерс» и компании «Кэмел Лэрд энд К0». Руко¬

водители «Виккерс» заявили, что по подходящей цене они

готовы снова приобрести акции этой компании; директора

«Кэмел Лэрд» заняли несколько более осторожную

позицию. Компания «Гест Кин энд Неттлфолдс (Саут

Уэльс)» ранее принадлежала группе «Гест Кин энд

Неттлфолдс». Последняя высказывала свою готовность

вновь приобрести эти металлургические предприятия.

Компания «Джон Браун энд К0», видимо, использовала

полученную ею компенсацию для расширения предприя¬

тий в других отраслях; готовность этой фирмы вновь при¬

обрести свои национализированные предприятия вызы¬

вает большие сомнения. Трест «Джон Браун энд К0»

тесно связан с «Шипбридж энджиниринг», которая до

национализации обладала небольшой сталелитейной ком¬

панией «Шипбридж компани». Как сообщает газета

«Таймс», одна компания, являющаяся крупным потре¬

бителем стали в центральных районах Великобритании,

но не имевшая ранее металлургических предприятий,

предполагает приобрести сталелитейный завод.
Ко второму виду компаний в черной металлургии

можно отнести целый ряд мелких фирм, специализирую¬

щихся на производстве особых сортов стали или специ¬

альных изделий из стали. Активы наиболее прибыльных

из них, видимо, будут распроданы, но часть, вероятно,

останется в руках Агентства по реализации.
К третьему виду компаний в черной металлургии отно¬

сятся такие крупные монополистические группы, как

«Стьюарт энд Ллойдс», Южноуэльская группа, Шот¬

ландская группа и группа «Дорман, Лонг энд К0», а

также менее крупные компании: «Консетт айрон»,

«С. Даргэм», «В. Бирдмор энд К0» и «Ланкашир стил

корпорейшн». Эти группы, занимающиеся производством

черных металлов в крупных масштабах, также связаны

между собой. Ниже приводятся некоторые данные о трех

важнейших группах.
Группа <гСтьюарт энд Ллойдс». Из публикуемой ниже

таблицы видно, что компания «Стьюарт энд Ллойдс»

вместе с контролируемыми ею компаниями в 1952/53 г.
46

получила прибыль в 13,4 млн. ф. ст., то есть большую

прибыль, чем все другие металлургические компании. Но

это еще не все. Группа «Стьюарт энд Ллойдс» тесно свя¬

зана общими директорами с компанией «Юнайтед стил

компаниз» и с частично принадлежащей последней компа¬

нией «Джон Саммерс энд санз».
Прибыли этих трех компаний, вместе взятых, достигли

22,3 млн. ф. ст., что составляет 30% прибылей всех

металлургических компаний. «Стьюарт энд Ллойдс»

занимает ведущее положение в производстве труб.

Наряду с обладанием собственными предприятиями и

полным контролем над рядом дочерних компаний

группа участвует в контроле над несколькими фирмами

совместно с другими компаниями. Совместно с ненацио-

нализированной компанией «Тыоб инвестментс» (которая

до национализации обладала значительным, хотя и не

контрольным пакетом акций «Стьюарт энд Ллойдс»)

«Стьюарт энд Ллойдс» участвует в контроле над одной

компанией, действующей в Австралии. Группа «Стьюарт

энд Ллойдс» частично контролирует также -компании

«Ланкашир энд Корби стил мэнюфэкчуринг» и «Ланка¬

шир энд Корби стил селинг» (совместно с «Ланкашир

стил корпорейшн») и компанию «Индиа тьюб» (совместно

с компанией «Тата»). Группа «Стьюарт энд Ллойдс»

имеет соглашения с компанией «Колвилз» (Шотландская

группа).
«Стьюарт энд Ллойдс» занимает также видное место

в добыче железной руды. Она имеет ряд дочерних ком¬

паний по добыче железной руды. Кроме того, один из

ее директоров занимает пост председателя в трех же¬

лезорудных компаниях («Голдендейл айрон», «Кете¬

ринг айрон энд коул» и «Нью Крэнсли айрон энд

стил»). «Стьюарт энд Ллойдс» владеет 20% акций

компании «Крэнфорд айронстоун» (в эту компанию

вложены также капиталы компании «Стейвли айрон

энд кемикл»), а также совместно с компанией «Стейвли ай¬

рон энд кемикл» контролирует компанию «Уолтхэм энд

Истуэл» и совместное «Гест Кин Болдуине айрон энд стил

компани» — компанию «Оксфордшир айронстоун». Как

производитель железной руды группа несет убытки от су¬

ществующей в данной отрасли системы совместного покры¬

тия издержек по приобретению импортной руды, поскольку

эта руда потребляется в основном другими компаниями.
47

Прибыли национализированных компаний за год,

окончившийся в сентябре 1152 г.
Компания
Прибыли

до уплаты

налога,

в тыс.

ф. ст.
«Артур Ли энд санз (хот ролинг миллз)» ....	313,7
«Бэрде энд скотиш стил»		820,3
«Барроу айронуоркс» 		95,3
«Бирчлей ролинг миллз»		89,3
«Бритиш бейсик слаг» 		0,4
«Бритон ферри стил» 		925,4
«Браун Бейли стилз»		725,4
«Бримбо стил уоркс» 		376,2
«Бзрнел энд К0»		194,0
«Байфилд айронстоун»		3,9
«Байни стил уоркс»		368,9
«Коулби айронстоун» 		13,7
« Колвилз»		4 756,1
«Консетт гйрон»		1287,1
«Крэнфорд айронстоун» (убыток)		7,6
«Дарлингтон энд Симпсон ролинг миллз»		208,3
«Дарвен энд Мостин айрон»		75,9
«Дистрикт айрон энд стил»		242,3
«Диксонз айронуоркс» (убыток)		315,6
«Дорман, Лонг энд К0»		5 332,5
«Элба тинплейт» 		655,6
«Инглиш стил корпорейшн»		3 976,8
«Этна айрон энд стил»		62,0
«Фэрт-Виккерс стейнлес стилз»			867,0
«Джерс Миле знд К0» 		48,8
«Гламорган хематайт айрон ор» 		46,5
«Глинхир тинплейт» 		120,7
«Голдендейл айрон» 		29,9
«Горе галванайзинг» 	 .....	45,1
«Гест Кин энд Неттлфолдс (Саут Уэльс)» ....	1 178,5
«Гест Кин Болдуине айрон энд стил компани» . .	2 081,4
«Хэдфилдс» 		655,0
«Халамшир стил энд файл»		254,0
«Ходбарроу майнинг»				10,8
«Дж. Дж. Хэйбершон энд санз»		129,7
«Джон Бэгнэл энд санз» 		57,9
«Джон Бейкер энд Бгссемер»		211,1
«Джон Лайсотс сконтроп уоркс» (убыток) ....	377,5
«Джон Саммерс энд санз» 			 . . .	2 728,2
«Кетеринг айрон энд коул» 		58,0
«Ланкашир энд Корби стил мэнюфэкчуринг» . . .	264,9
«Ланкашир энд Корби стил селинг»		28,9
«Ланкашир стил корпорейшн» 		2 348,3
«Лилсхол айрон знд стил» (убыток) .......	6,9
«Ланелли стил» (1907)			86,3
48

Продолжение
Компания
Прибыли

до уплаты

налога,

в тыс.

ф. ст.
«Лодингтон айронстоун»
19,7
«Милом энд аскам хематайт айрон»
223,0
«Насингтон барроуден майнинг» 	 .
22,6
«Нью Крэнслн айрон энд стил» (убыток) ....
15,4
«Оксфордшир айронстоун»
50,8
«Парк гейт айрон энд стил»
223,4
«Партридж Джоунс энд Джон Пейтон» ....
224,4
«Пейтент шафт энд экселтри»
52,9
«Пиз энд партнере Норманби айрон уоркс» .
43,8
«Рейн энд К0» . .
88,8
«Рениншоу айрон» (убыток)
31,6
«Ричард Хилл» . .
270,3
«Ричард Томас энд Болдуине»
10560,3
«Раунд оук стил уоркс» 		 .
153,1
«Ричард Томас стил компани экспорте»
7,2
«Сэнтон майнинг» (убыток)
49,1
«Сконтроп род миллз» (убыток) ... ...
28,4
«Шипбридж компани» .
172,7
«Шеффилд фордж энд ролинг миллз»
173,3
«Скинингроув айрон»
61,9
«Саут Дархэм стил энд айрон» ...
1081,2
«Стейвли айрон энд кемикл» . . . ...
913,6
«Стил компани оф Уэльс» . . . . ...
3 477,1
«Стьюарт энд Ллойдс»
13394,7
«Темплборо ролинг миллз»
245,6
«Томас Фзрт энд Джон Браун» ....
2447,0
«Юнайтед стил компаниз» ...
6 163,6
«Апер форест энд Уорчестер энд тинплейт уоркс»
361,8
«Уайтхед айрон энд стил»
1 227,3
«Уайтхед Томас бар энд стрип»
24,9
«В. Бирдмор энд К0»
1 041,3
«Вильям Робертсон» .
54,2
«Уолверхэмптон стил энд айрон» (1946)
171,9
«В. Уэссен энд К0»
97,4
Другие
69,7
Итого .. . I 74 077,0
Южноуэльская группа. Как уже отмечалось, до недав¬

него времени компании «Ричард Томас энд Болдуине» и

«Гест Кин Болдуине айрон энд стил компани» обладали

значительными пакетами акций компании «Стил компани

оф Уэльс» (которой принадлежат крупные новые заводы

в Маргэме и в Порт Тальботе). Состав правления ком¬

паний «Ричард Томас энд Болдуине» и «Стил компани
4	Аиглнйские монополии
49

оф Уэльс» почти полностью совпадает; эти компании

имеют общие сбытовые организации («Ричард Томас стил

компани экспорте» и др.)*
Компания «Ричард Томас энд Болдуине» владеет 45%

акций компании «Элба тинплейт», крупным пакетом

акций компании «Раунд оук стил уоркс» и совместно с

«Уайтхед айрон энд стил» контролирует компанию «Уайт¬

хед Томас бар энд стрип».
«Гест Кин Болдуине айрон энд стил компани» контро¬

лирует компании «Бримбо стил уоркс» и «Гламорган

хематайт айрон ор». Компания «Гест Кин энд Неттл¬

фолдс (Саут Уэльс)» имеет общих директоров с «Гест Кин

Болдуине айрон энд стил компани» и совместно с «Темпл-

боро ролинг миллз» контролирует «Сконтроп род миллз».

Эта огромная группа компаний получила в 1951/52 г.

прибыль в размере около 20 млн. ф. ст.
Шотландская группа. Компания «Колвилз» тесно свя¬

зана общими директорами с компанией «Дарвине», а

также с судостроительными компаниями «Харланд энд

Волф» и «Шорт бразерз энд Харланд».
ПРИБЫЛИ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫХ И СУДОХОДНЫХ

КОМПАНИЙ 1
Владельцы судоходных и судостроительных компаний

жалуются на высокие налоги, которые, по их словам,

делают невозможной замену судов по текущим ценам.
«Мы должны заявить, что независимо от того, можно

ли изменить метод налогообложения и амортизационных

отчислений в других отраслях промышленности, он

должен быть изменен в отношении судоходства, иначе

потребности Англии в судах не будут удовлетворены»,—

заявил 15 октября 1953 г. председатель палаты судо¬

ходства Андерсон. В какой степени соответствует это

заявление действительности? Дело не в том, что налоги

слишком высоки, а в том, что слишком велики прибыли.

К тому же с начала 1954 г. будет снят налог на сверх¬

прибыли. В «Файнэншл тайме» приведены следующие

данные о прибылях судостроительных и судоходных

компаний, опубликовавших свои отчеты за первые 10 ме¬

сяцев 1952 и 1953 гг. (в млн. ф. ст.):
1 «Labour Research», December 1953.
50

Судостроительные
компании
Судоходные
компании
1952 г. I 1953 г. 1952 г. 1953 г.
Число компаний
Валовая прибыль
Амортизация . .	. . .
Налоги ...
Доходы на обыкновенные
15,8 14,8

1,5 1,7
7,9	7,1
50
85,6	88,2
21,4	23,1
29,9	30,6
акции .
Дивиденды ...
Капитал в обыкновенных ак
4,9 4,7 21,7 21,7

1,4	1,7 4,1	4,8
циях .

Резервы
19,6	21,0 54,4 63,2
43,9	45,8 233,8 248,6
На уплату налогов у судоходных компаний пошло
34,7	% валовой прибыли и 47,0% прибыли за вычетом

амортизационных отчислений. Разительны данные о соот¬

ношении между капиталом в обыкновенных акциях и

резервами: у судостроительных компаний размер резервов

более чем вдвое превышает капитал в обыкновенных

акциях, а у судоходных компаний — более чем в 4 раза.
Даже беглое знакомство с балансами судостроитель¬

ных компаний говорит об их огромной финансовой мощи,

несмотря на то, что за последнее время производились

крупные списания за счет амортизационных отчислений.

Основной капитал компании «Свои Хантер энд Уигхэм

Ричардсон» составляет 3,2 млн. ф. ст. после списания —

4,67 млн. ф. ст. Хотя официально основной капитал ком¬

пании «Грейсон, Ролло энд Кловер доке» считается рав¬

ным 145 тыс. ф. ст., по некоторым оценкам он соста¬

вляет 1,6 млн. ф. ст.
Ниже приводятся данные о валовой прибыли судо¬

строительных и судоходных компаний, а также об их

капитале в обыкновенных акциях и чистых активах (то

есть об основном капитале после списания амортизации

плюс излишек наличных оборотных средств над текущей

задолженностью). В скобках даны сведения о дивиден¬

дах на обыкновенные акции.
Приведенные в таблице данные не говорят о финансо¬

вом упадке компаний данных отраслей. Компании, пере¬

живающие финансовый упадок, не могут увеличивать
4*
51

Компании
Валовая прибыль (в тыс. ф. ст.)

и дивиденды (в °/0)
Капитал в

обыкновен¬

ных акциях
Чистые
актины
1950 г.
1951 г.
1952 г.
(в тыс.
ф. ст.)
С удост роительные
«Свои Хантер энд Уигхэм Ричардсон»
2173 (16)
3 065 (18)
2 781 (28)
1 711
13279
«Смите док»
949 (10)
816 (12,5)
973 (17,5)
1 000
4 443
«Джон Браун энд К0» 1
2 227 (7,5)
3 275 (7,5)
2 407 (7,5) и
4 308
12 941
«Грейсон Ролло энд Кловер доке»2
319 (15)
293 (15)
367 (15)
505
1 345
«Джон И. Торникрофт энд К0» 3 . •
1 192 (15)
789 (15)
794 (15) 13
1 650
7 964
«Вильям Доксфорд энд санз» 4 ...
729 (17,5)
699 (25)
868 (25) i3
1 500
3 391
«Ричардсоне, Вестгарт энд К0» . • .
683 (12)
877 (12)
898 (15) 13
3 471
1 327
«Кэмел Лэрд энд К0» 5
1 195 (12)
1461 (14)
1 793 (18,6)
3 350
13 884
«Виккерс»6
8 504 (12,5)
8 191 (12,5)
9 272 (15)
12315
65 389
«Каледон шипбилдинг энд энджини-
ринг» ....
251 (10)
264 (10)
'240 (10) i3
190
892
«Г. эндДж. Уэйр» 7
1 273 (45)
1 422 (45)
1 683 (17)
2 018
4 661
«Харланд энд Волф»
1 795 (7)
1 735 (7)
1 190 (7)
4 396
12714
Судоходные
«Ландон энд оверсиз фрейтерз» . . .
342 (5)
533 (5)
943 (5)i»
2 500
4 676
«Клэн лайн стимерз»8
2 541 (30)
3 705 (35)
4 917 (20)
14 508
«Элдер Дэмпстер лайнз»
2 486 (15)
2 826 (15)
4 909 (15)
3436
18 929

«Кьюнард стимшип нэвигейшн» . . .

«Пениншулар энд ориентал стим нэ¬
11 006 (12,5)
9 746 (15)
11 095 (16)
7 798
45 217
вигейшн» .
13 337 (16)
18 850 (16)
23 019 (20)
6 889
117 338
«Франс, Фенвик энд К0»9 ...
464 (15)
803 (15)
668 (10)
1 250
3 442
«Ройял мэйл лайнз» 10
2 685 (7,5)
4 027 (10)
3 393 (10)
4 000
16210
«Ропнер шиппинг» 11
546 (15)
1715 (16)
1 556 (14) 13
1 760
13 137
«Фэрнес Уити энд 1<°»
5 009 (9,0)
8477 (12,5)
5 701 (12)
6 000
30 874
«Эллерман лайнз» ... ...
2 508
5 114
6711
4 070
22 704
«Коуст лайнз»
1 758 (5)
2 140 (6,5)
2 483 (7,5)
2 000
10 293
«Риэрдон Смит лайн» 12
1 277 (12,5)
3 658 (20)
1 513 (15) «
2 043
15215
«Вильям Кори энд сан»
2146 (22,5)
2 558 (22,5)
2 230 (И) із
,
5 700
15215
1 В 1950/51 г. акционерный капитал удвоен путем премиального выпуска акций.
а Путем премиальных выпусков акций акционерный капитал увеличен в 1949 г. на 30%, в 1950 г. на 23% и в 1952 г. на 100%.
• Акционерный капитал удвоен в 1949—1950 гг. путем премиального выпуска акций.
4	В 1953 г. акционерный капитал удвоен путем премиального выпуска акций.
5	В 1949 г. акционерный капитал удвоен путем премиального выпуска акций.
® В 1948 г. акционерный капитал удвоен путем увеличения номинала акций.
I	Снижение дивиденда в 1952 г. объясняется утроением акционерного капитала компании путем премиального выпуска

jkuhA.
8	Дивиденд за 1952 г. выплачен после увеличения капитала вдвое путем премиального выпуска акций.
9	Путем премиального выпуска акций капитал в 1952 г. увеличен на 65%; помимо указанного в 1952 г. выплачен н свободный от

налога дивиденд в 2° 0.	j
10	Кроме того, выплачен свободный от налога дивиденд в размере 2,5°/0 в 1950 г. и 5% в 1952 г.
II	В 1952 г. капитал увеличен втрое путем премиального выпуска акций. Крэме указанного, выплачен свободный от налога
дивиденд в размере 2,5% в 1952 г. и 5% в 1953 г.
13 В 1952 г. выпущены премиальные акции в размере */» капитала.
*• Данные за 1953 г.

размер дивидендов и получать такие огромные прибыли

в сравнении с активами, которые, в свою очередь, намного

превышают акционерный капитал.
Жалобы на высокие издержки по выплате заработной

платы следует рассматривать в свете данных о других

издержках производства. Согласно промышленному цен¬

зу 1948 г. в судостроительной и судоремонтной промыш¬

ленности, заработная плата и жалованье составляют 35%

валовой продукции и 71% чистой продукции.
Млн. ф. ст.
Процент к

валовой про¬

дукции
Процент к

чистой про¬

дукции
Валовая стоимость продукции
235,6
100
Стоимость сырья и другие
материальные издержки
производства
120,3
51
Чистая продукция . . .
115,3
—
100
Заработная плата и жало¬
ванье 1 . .
82,7
35
71
Прибыли
32,6
13
29
1 В том числе заработная плата рабочих — 73,5 млн. ф. ст., 63% чистой про¬

дукции и 31°/0 валовой продукции.
СОВРЕМЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

АНГЛИЙСКОЙ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ 1
Из всех акций, котирующихся на фондовой бирже, за
1952	г. поднялись в цене только акции авиационных ком¬

паний. Их индекс составил 109,8 (курс на 31 декабря

1938 г. = 100), причем повышение за год составило 11,3

пункта. Однако держатели ценных бумаг, по всей види¬

мости, не считают акции авиационных компаний доста¬

точно надежными: курс акций всех промышленных ком¬

паний вырос по сравнению с 1938 г. в среднем на 38%.
Подобная оценка имеет свои основания. Курс акций

авиационных фирм подвержен сильным колебаниям, но

в периоды гонки вооружений эти акции исключительно

выгодны для их владельцев.
1 «Labour Research», February 1953.
51

Авиационные компании в большой степени зависят от

политики вооружения, проводимой английским и другими

правительствами, а также от правительственных заказов

на гражданские самолеты. Авиационным компаниям уже

приходится, повидимому, действовать в условиях острой

конкурентной борьбы, которая в ближайшее время может

еше более усилиться. Однако в настоящее время компа¬

нии получают высокие прибыли, а промышленность в

целом достигла значительных технических успехов. По

мнению Конфедерации профсоюзов судостроителей и

машиностроителей, имеются весьма серьезные основания

для национализации этой отрасли.
За минувший 1952 г. в английской авиационной про¬

мышленности было сделано немало изобретений и разра¬

ботаны новые типовые конструкции. Самолет типа «Коме¬

та», произведенный фирмой «Де Хэвилэнд эркрафт», был

принят для обслуживания пассажирских линий. Быстро

продвинулись вперед разработка новых типов самолетов

и развитие реактивной техники. Однако то превосходство

над другими странами, которое достигнуто с началом

выпуска «Кометы», непрочно. Американская промышлен¬

ность старается ликвидировать свое отставание.
Авиационная промышленность особенно сильно ощу¬

тила на себе результаты роста как военных заказов, так

и заказов на гражданские самолеты. В 1952 г. правитель¬

ство распределило целый ряд заказов. Правда, позднее

в связи с удлинением срока осуществления программы

перевооружения выполнение некоторых уже распределен¬

ных заказов было задержано. Все же английские авиа¬

промышленники извлекают немалые выгоды из так назы¬

ваемой «системы приоритетов» К Эта система охватывает

производство, по меньшей мере, 8 типов самолетов2.

Удлинение сроков выполнения военной программы поста¬

вило под угрозу увольнения 2—3 тыс. рабочих, но есть

основания полагать, что в будущем году число рабочих
1	Предприятия, выпускающие продукцию, подпадающую под

«систему приоритетов», пользуются преимуществами в снабжении

дефицитным сырьем, электроэнергией и т. п.—Прим. ред.
* Типы «Свифт», «Хантер», «Джейвелин», «Вэльянт», «Гэннет»,

«Валкэн», «Эйтч пи 80», «Канберра». «Система приоритетов» рас¬

пространяется также на производство управляемых снарядов, радар¬

ного оборудования и некоторых типов пассажирских самолетов, на¬

пример «Кометы».
55

возрастет примерно на 10 тыс. Всего в авиационной про¬

мышленности занято около 200 тыс. человек, из них

7б часть женщин.
Самолеты, производимые в Великобритании, предна¬

значаются в основном для военных целей (статистические

сведения о производстве этих самолетов не публикуются)

и для экспорта в другие страны. Имеющиеся данные о

количестве построенных и экспортированных самолетов

приводятся ниже:
Год
Построено 1
Экспортиро¬

вано 1
Индекс веса (произведенных

самолетов)
общее производ¬

ство
в том числе

на экспорт
1948
444
311
100
63
1949
452
418
115
97
1950
517
478
118
78
1951
527
520
87
84
1952 8
370
333
80
51
• Исключая военные самолеты для Англии, но включая военные самолеты,

экспортированные и другие страны.
- Включая военные самолеты.
а Данные на оазе первых 10 месяцев.
Экспорт самолетов из Англии в 1952 г. составил в

стоимостном выражении 43 млн. ф. ст. Предполагается,

что в 1953 г. он достигнет 60 млн. ф. ст. 1 и затем воз¬

растет еще больше, «если полностью будут использованы

все возможности, созданные превосходством Англии над

США в области конструирования и производства газовых

турбин» 2. При экспорте самолета типа «Вайкаунт» (ве¬

сом 17 г) на тонну использованного материала прихо¬

дится выручка в 18 тыс. ф. ст., «Кометы» — 30 тыс. ф. ст.,

а при экспорте автомашин и угля — соответственно всего

лишь по 600 и 5 ф. ст. на тонну.
Эти данные показывают, что самолеты являются весь¬

ма ценным экспортным продуктом. Можно сказать, что

превосходство Англии в области авиаконструкций было
1	В 1953 г. стоимость английского экспорта самолетов ^состави¬

ла 65 млн. ф. ст.—Прим. ред.
2	«TimesReview of Industry», January 1953.
56

достигнуто как раз во-время, чтобы поддержать англий¬

ские позиции в острой конкурентной борьбе. Согласно

подсчетам главного конструктора фирмы «Бристоль эро-

плейн», на главных мировых авиалиниях эксплуатируют¬

ся примерно 900 четырехмоторных и почти вдвое больше

двухмоторных самолетов. Почти все эти машины должны

быть заменены новыми в течение ближайших 10 лет.

Общая стоимость их превышает 1000 млн. ф. ст., что

может обеспечить заказы на 100 млн. ф. ст. в год.

К этому следует добавить весьма солидную сумму заказов

на запасные части 1. По подсчетам Британской корпора¬

ции заокеанских воздушных сообщений, средний срок

службы самолета типа «Комета» исчисляется в 8 лет, а

фирма «Де Хэвилэнд эркрафт» предполагает построить

250 самолетов этого типа в течение 6 лет. Фирма «Вик¬

керс» налаживает ежегодное производство 100 самолетов

типа «Вайкаунт».
Проблема экспорта. Если британский экспорт самоле¬

тов превысит 60 млн. ф. ст. в год, то куда же будут

вывозить свою продукцию другие экспортеры? Перед вой¬

ной в Корее выпуск военных самолетов в США снизился

до 50 машин в месяц. Война в Корее принесла спасение

американским авиапромышленникам: выпуск самолетов

стал неуклонно возрастать и за декабрь 1952 г. составил

650 машин. Предполагается, что в июне 1954 г. должно

быть построено 975 машин, после чего выпуск военных

самолетов будет постепенно снижаться и в середине

1956 г. составит 300 машин в месяц. Но куда же пойдут

«излишние» 675 самолетов в месяц? Может быть, их

вообще не будут строить? Тот же вопрос неизбежно воз¬

никает и в отношении продукции Канады, Франции, Ита¬

лии, Англии, Германии и Японии. Конечно, продукция

этой отрасли промышленности очень быстро устаревает.

Пока обсуждаются планы создания «Кометы IV», посту¬

пают сообщения о создании нового турбореактивного

мотора с силой тяги от 6,8 тыс. до 7,3 тыс. кг2.
Компания «Боинг» в США расходует от 20 млн. до
30	млн. долл. на создание типовых конструкций и на под¬

готовку к производству сконструированного ею реактив-
1 «Investors Chronicle», January 3, 1953.

^«Manchester Gardian», January 13, 1953.
67

ного пассажирского самолета, который мог бы служить

одновременно военно-транспортным самолетом. Часть

первоначальных затрат, в той мере, в какой они отвечают

военным потребностям, принимает на себя американское

правительство. Если данное начинание окажется убыточ¬

ным, то примерно 70% затрат могут быть возмещены

из налоговых средств.
Возможность использования самолета для военных

нужд дает гарантию от убытков промышленникам, рас¬

ходующим крупные суммы на расширение производствен¬

ного аппарата, ведущее к перепроизводству. Но когда

возникает перепроизводство самолетов, многое зависит от

тех действий, к которым прибегают компании, ведающие

пассажирским и грузовым авиатранспортом.
Высокая степень централизации авиационной промыш¬

ленности. Английская авиационная промышленность вы¬

соко централизована. Фирмы, играющие ведущую роль в

Обществе авиастроителей, составляют основное ядро,

вокруг .которого группируется большое число фирм суб¬

контракторов. Газета «Таймс», комментируя данные про¬

мышленного ценза, писала: «В 1935 г., когда осуществля¬

лась программа перевооружения 30-х годов, на 22 пред¬

приятиях с числом рабочих 400 и более человек (в сред¬

нем 1,4 тыс. человек на каждом предприятии) было занято

90% от общего числа 35,1 тыс. рабочих, которые по

промышленному цензу относились к авиационной промыш¬

ленности. Около 80% этого числа работало на 15 пред¬

приятиях с 1000 и более рабочих на каждом (в среднем

около 1,8 тыс. человек). В 1948г. в авиационной промыш¬

ленности, согласно данным последнего промышленного

ценза, числилось 134 219 человек (теперь в ней насчиты¬

вается 200 тыс.), которые работали на 192 предприятиях

(в 1935 г. имелось всего 52 предприятия). Готовые само¬

леты или моторы выпускались только 45 предприятиями,

принадлежавшими примерно 20 самостоятельным компа¬

ниям. На таких заводах было занято около 70% рабочих,

числящихся в авиационной промышленности. Остальные

40 тыс. работали на предприятиях компаний, поставляю¬

щих отдельные детали самолетов, как то: пропеллеры и

части для шасси. Однако принятая в переписи класси¬

фикация несколько произвольна, и многие фирмы постав¬

ляющие важное авиационное оборудование, как, напри¬
58

мер, электротехническое оборудование, колеса, шины,

металлические штампы и отливки, детали из листового

материала и т. д., не учитываются статистикой как пред¬

приятия авиационной промышленности, поскольку они

лишь частично работают на авиастроение.
...Численность рабочих, фактически участвующих в

авиационном производстве, но не учтенных в промышлен¬

ном цензе 1948 г., составляла, согласно оценке осведом¬

ленных лиц, около 25 тыс. человек. Теперь, по всей

вероятности, она превысила 30 тыс. В это число не входят

рабочие, занятые на производстве легких сплавов спе¬

циального назначения, специальных сталей, особо проч¬

ных сплавов и подобных им материалов, главным по¬

требителем которых является авиационная промышлен¬

ность» К
Вопрос о важности производства на военные нужды

по сравнению с производством на экспорт является весьма

щекотливым. В 1952 г. председатель правления фирмы

«Рольс-Ройс», играющий цедущую роль в Обществе авиа¬

строителей, жаловался на то, что Англия несет большие

убытки из-за перехода от мирного производства к воен¬

ному, поскольку в результате такого перехода от¬

крываются новые возможности для американских экспор¬

теров, которые могут снова обосноваться на английских

рынках (в странах Северо-атлантического блока и в их

заграничных владениях), а также внедрить там свой тех¬

нический опыт и создать себе рынок для поставки запас¬

ных частей. Положение, однако, в корне изменилось в

результате развития английских конструкций турбореак¬

тивных самолетов. Ослабление темпов выполнения про¬

граммы перевооружения в основном коснулось производ¬

ства самолетов с бензиновыми моторами, но проведение

в жизнь «системы приоритетов» и стремление Англии

удержать свое ведущее положение в экспорте реактив¬

ных самолетов привело к коренной перестройке всей

английской авиапромышленности.
Новые конструкции самолетов и рационализация про¬

изводства. Создание самолетов новых конструкций свя¬

зано с огромными расходами, однако вопрос о том, какие

именно из этих конструкций должны быть пущены в
1 «Revieы of Aviation», September 1952.
59

массовое производство, пока еще остается открытым.

Вряд ли, однако, правительство окажется «слишком

суровым» в отношении тех ведущих фирм, конструкции

которых не будут приняты. Вместе с тем проводятся

большие работы по рационализации производства.
«В прежнее время занятость в авиационной промыш¬

ленности колебалась столь резко и в таких широких

пределах, что многие рабочие перешли в более устойчи¬

вые отрасли. Ввиду этого не всем фирмам удалось сохра¬

нить кадры старых рабочих. Это обстоятельство обост¬

рило общую нехватку рабочей силы, в частности нехватку

квалифицированных рабочих. Недостаток жилищ еще

более ухудшил положение. Авиационные компании в

некоторой степени поправили дело путем переноса суще¬

ствующих и постройки новых предприятий в районах, где

имеется свободная рабочая сила. Некоторые фирмы пере¬

дают значительную часть работы по выполнению своих

заказов другим компаниям, являющимся их субконтрак¬

торами. Чтобы увеличить выпуск продукции, ряд компа¬

ний производит самолеты и авиационные моторы, кон¬

струкции которых разработаны другими компаниями.

Например, фирма «Шорт бразерз энд Харланд» выпу¬

скает самолеты типа «Канберра» и «Комета II», фирмы

«А. В. Роу энд К0» и «Хэндли Пейдж» — самолеты типа

«Канберра». Компании, входящие в группу «Хокер Сид-

ли», сотрудничают друг с другом; так, например, фир¬

ма «У. Г. Армстронг, Уитворт эркрафт» переконструиро¬

вала самолет типа «Глостер метеор», превратив его в

ночной истребитель «НФ-11». Для выпуска мотора

«Сапфир», сконструированного компанией «У. Г. Армст¬

ронг, Уитворт эркрафт», была создана новая фирма под

названием «Брокуорт билдинг», фирмы «Бристоль эроп-

лейн», «Д. Нэпир энд сан» и «Стандард моторз» содей¬

ствуют компании «Рольс-Ройс» в производстве турбореак¬

тивных моторов «Эвон»; фирма «Блэкберн энд дженерал

эркрафт» помогала фирме «Боултон пол эркафт» в

производстве тренировочного самолета «Бэлиол»; фирма

«Сондерс-Роу» поставляет крылья для самолета «Вай-

каунт» фирмы «Виккерс»; компания «Фолланд эркрафт»

изготовляет отдельные части для самолетов типа «Д. X.

Веном», «Си-Веном» и «Хокер»1.
1 «Times Review of Industry», January 1953,
60

Рационализация производства распространена также

на заграничные дочерние предприятия, в частности в

Канаде. Лицензии на производство самолетов и моторов

ведущих английских конструкций переданы фирмам не

только США, но и других стран Северо-атлантического

блока 1.
Часть военных самолетов, экспортируемых из Англии

или производимых по английским лицензиям, будет опла¬

чиваться из американских средств в соответствии с про¬

граммой взаимного обеспечения безопасности. Но это

наталкивается на целый ряд трудностей, не говоря уже
о	том, что правительство США может сократить сумму

ассигнованных средств. Во-первых, все заказы должны

соответствовать американским стандартам. Во-вторых,

происходит задержка, ввиду того что США настаивают

на некоторых технических изменениях (это обстоятель¬

ство очень часто влияет на составление планов военного

производства). В-третьих, Соединенные Штаты требуют,

чтобы некоторые виды английских секретных самолетов

производились на заводах в других странах Западной

Европы и в США. Наконец, возникают трудности в связи

с тем, что авиапромышленники США протестуют против

использования американских средств для субсидирования

английских компаний. Они ставят вопрос, почему бы

США не производить самим все необходимые самолеты,

ссылаясь при этом, разумеется, на «стратегические сооб¬

ражения». Сейчас, однако, еще нельзя определить, на¬

сколько непримиримым окажется могущественное лобби

авиапромышленников США. В настоящее время в аме¬

риканскую авиапромышленность производятся большие

капиталовложения (при содействии как государственных

субсидий, так и завышенной нормы амортизационных от¬

числений). Бесспорно также стремление американских

авиапромышленников расширить экспорт для увеличе¬

ния прибылей, не говоря уже о вопросах престижа.
Прибыли растут. Последствия всех этих событий еще

не нашли полного отражения в балансах предприятий.

Опубликованные группой «Хокер Сидли» отчеты показы¬
1 Например, самолеты типа «Канберра» производятся по англий¬

ской лицензии в США. (Из выступления Сэндиса перед представите¬

лями авиапромышленности. «Financial Times», December 6, 1952.)
61

вают следующий рост прибылей за 5 лет (отчетный год

кончается 31 июля):
1948 г.
1949 г.
1950 г.
1951 г.
1952 г.
Валовая прибыль,

млн. ф. ст.
2,9
5,6
4,8
6,5
7,9
Чистая прибыль,

млн. ф. ст.
0,9
1,7
1,6
1,9
2,6
Полученная при¬

быль в процен¬

тах к акционер¬

ному капиталу
109
181
167
45 1
63
Размер дивиден¬

дов, % . . .
32,5
32,5
32,5
101
10
1 Акционерный капитал был увеличен в 4 раза путем бесплатной раздачи

новых акций акционерам компании. Учитывая нераспределенную прибыль, вся полу¬

ченная прибыль составляла 243 % к прежнему капиталу, а выплачено было 40°/о.
Текущие чистые активы группы «Хокер Сидли» вы¬

росли с 12,9 млн. ф. ст. в 1950 г. до 17,8 млн. ф. ст. в

1952 г., а все чистые активы выросли на 7,2 млн. ф. ст.

и достигли 27,3 млн. ф. ст. (включая банковский кредит

в форме овердрафта 1 на сумму в 1,7 млн. ф. ст.). Резер¬

вы достигают 12,5 млн. ф. ст. при капитале в обыкновен¬

ных акциях в 5,8 млн. ф. ст. Считая, что существующий

высокий курс акций авиакомпаний установился «вполне

заслуженно», журнал «Инвесторе кроникл» (от 20 дека¬

бря 1952 г.) все же задает вопрос: «Какое положение

сложится в сильной разросшейся авиапромышленности,

если программа перевооружения станет осуществляться

с меньшим напряжением?».
Чтобы ответить на этот вопрос, надо посмотреть,

каким было положение авиапромышленников в последнее

время. Обзор прибылей субконтракторов в журнале

«Инвесторе кроникл» (а такая же картина наблюдается

и в отношении основных компаний) показывает, что

«холодная война» позволила авиационным компаниям

продолжать пользоваться «счастливыми дарами», прине¬

сенными второй мировой войной.
1	Овердрафт — краткосрочный кредит по текущим счетам в бан¬

ке, который периодически продлевается и превращается таким обра¬

зом в долгосрочный кредит.—Прим. ред.
62

«Во время войны тысячи компаний были заняты рабо¬

той по субконтрактам. Множество людей устанавливало

в самых неподходящих местах различное оборудование:

лебедки, токарные станки и прессы, чтобы извлечь выгоду

из той массы работы по дублированию уже имеющихся

деталей, для которой не нужна была высокая квалифи¬

кация, но которая требовала больших усилий и постоян¬

ной борьбы за сырье... Были нажиты целые состояния.

Окончание войны, однако, породило целый ряд проблем.

Возвращение компаниям средств, изъятых в качестве

налога на сверхприбыли, дало им некоторую передышку,

в течение которой они могли избрать новые или вернуться

к старым сферам деятельности. Кроме того, производи¬

лись отсроченные ранее платежи по военным заказам. Все

это явилось божьим даром. Однако многие оставались

недовольными вплоть до берлинского кризиса 1 и последо¬

вавших за ним событий, показавших, что военные расхо¬

ды не будут сокращены до уровня начала 30-х годов. Но

к концу 1948/49 г. многие рабочие перешли из военных

отраслей на другую работу, в связи с чем авиапромыш¬

ленность постоянно страдает от недостатка рабочей силы»2.
В том же журнале приводятся данные о прибылях

некоторых ведущих авиакомпаний в 1952 г. (после вып¬

латы всех налогов, отчислений в фонд амортизации

и т. д.) в процентах к капиталу в обыкновенных акциях

и данные о размере их дивидендов:
Компания
Полученная
прибыль
Дивиденды
«Бристоль эроплейн» . .
31,75
13,5
«Де Хэвилэнд эркрафт»
36
7,5
«Инглиш электрик» .

«Фейгри эвиэйшн» . . .
56,75
15
63,5
25
«Хэндли Пейдж» ....
41
13,5
«Хокер Сидли» . . .
62,37
10
«Рольс-Ройс» ....
26
15
«Виккерс»
37
12,5
1	Берлинский кризис — усиление напряженности в международ¬

ных отношениях в 1948 г., связанное с проведением США, Англией

и Францией сепаратной денежной реформы в Западной Германии и

Западном Берлине. Берлинский кризис использовался агрессивными

кругами в целях фэрсирования гонки вооружений. —Прим. ред.
2	«Investors Chronicle», November 1952.
63

Прибыли во всей промышленности растут. За послед¬

ние 5 лет прибыли компаний «Доути экуипмент» и «Фол-

ланд эркрафт» выросли в 4 раза.
Конечно, финансирование нового строительства на¬

талкивается на трудности. Делаются попытки добиться

снижения налогов, чтобы избежать финансирования

строительства путем привлечения в отрасль новых пред¬

принимателей.
Задолженность группы «Хокер Сидли» в связи с на¬

логом на сверхприбыль составляет лишь 25 тыс. ф. ст.

Задолженность других фирм, повидимому, выше, и по¬

этому они выиграют еще больше от снижения налога.
Призыв к национализации. Одним из доводов в пользу

национализации этой отрасли являются высокие при¬

были, которые получают авиакомпании, наряду с тем

обстоятельством, что военные заказы финансируются из

государственных средств. Интересы эффективности также

требуют национализации авиапромышленности. Именно

к таким выводам пришла состоявшаяся недавно конфе¬

ренция Конфедерации профсоюзов судостроителей и

машиностроителей.
Признавая имеющиеся технические достижения в

авиапромышленности, конфедерация указала на то, что

эта отрасль высоко централизована. «Ярко выраженной

отличительной чертой авиационной промышленности яв¬

ляется ее полная зависимость от государства и от госу¬

дарственных организаций в финансовом отношении и во

всей ее деятельности. Отрасль промышленности, которая,

с точки зрения финансов и с точки зрения рынка сбыта

своей продукции, находится в такой зависимости от госу¬

дарства, необходимо передать в общественную собствен¬

ность» *.
МОНОПОЛИИ
В АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ АНГЛИИ 2
Для автомобильной промышленности характерно широ¬

кое использование кузовов и частей, производимых более

или менее специализированными предприятиями. Конеч¬
1	«Confederation of Shipbuilding and Enginiring Unions, Report

of the 16 th Annual Meeting», p. 117.
2	«Labour Research», December, 1949.
64

ный продукт Любой известной автомобильной компании

так или иначе является результатом сборки частей, по¬

ставленных множеством различных предприятий, участ¬

вующих в производстве автомобилей. Обследование,

произведенное в мае 1947 г. Обществом производителей

и торговцев автомобилями, показало, что в производстве

кузовов, а также различных автомобильных частей было

занято около 187 тыс. рабочих из общего числа 300 тыс.

рабочих, занятых во всей автомобильной промышленно¬

сти. В эти данные не включены рабочие, занятые в про¬

изводстве чугуна и стали (за исключением тех случаев,

когда этим занимается сама автомобильная компания),

а также каучука и других видов сырья. Следует далее

отметить, что еще 150 тыс. рабочих занято в области

торговли и ремонта автомобилей; это число составляет

Vis часть всех рабочих, занятых в торговле Англии

(данные относятся к концу 1946 г.).
В опубликованном газетой «Таймс» в октябре 1949 г.

обзоре английской автомобильной промышленности под¬

считано, что вскоре автопромышленность будет произво¬

дить 500 тыс. легковых автомобилей в год. Такой уровень

производства явно предполагает сохранение, по крайней

мере, современных размеров экспорта. Это представляется

крайне сомнительным, если учесть возросшие трудности

на внешнем рынке, хотя до последнего времени развитие

экспорта легковых автомобилей осуществлялось с удиви¬

тельной гибкостью. Если экспортные возможности сокра¬

тятся в результате начинающейся сейчас развертываться

конкуренции США, то промышленникам придется усилить

рационализацию производства. В частности, возможно,

придется перевести часть мощностей по производству лег¬

ковых автомобилей на производство грузовых автомоби¬

лей легких и средних типов.
Прибыли автомобильной промышленности удержи¬

ваются на высоком уровне. Журнал «Экономист» приво¬

дит следующие суммарные данные по отчетам 70 компа¬

ний, производящих автомобили, велосипеды и самолеты,

опубликованным за второе полугодие 1948 г. и первое

полугодие 1949 г. (в млн. ф. ст.) (см. табл. на стр. 66).
Вся автомобильная промышленность обычно делится

на 4 группы:
1)	производство легковых автомобилей и грузовых

автомобилей легких и средних типов;
5	Английские монополии
65

2)	производство грузовых автомобилей тяжелых ти¬

пов, автобусов и т. п.;
3)	производство кузовов;
4)	производство автомобильных деталей, запасных

частей, различного автомобильного оборудования.
1947/48 г.
1948 49 г.
Валовая прибыль
32,9
42,6
Общий доход
34,9
46,Г
Налоги на прибыли
2,7
5,0
Подоходный налог
12,0
13,5
Проценты по займам . .
0,1
0,2
Вознаграждение директорам . .
0,8
1,6
Дивиденды
5,0
5,2
Хотя в Англии в настоящее
время
26 компаниями
выпускаются легковые машины 36 марок, тем не менее

90% производства этих машин приходится на так назы¬

ваемую «большую шестерку» компаний: «Форд мотор»,

«Моррис моторз» (группа Наффилда), «Остин мотор»,

«Стандард моторз», «Воксхолл моторз» и «Руте моторз» К

Эти же шесть компаний захватили в свои руки почти все

производство грузовиков легких типов, которое в настоя¬

щее время составляет почти половину всего производства

грузовиков. Эти же компании, за исключением фирмы

«Стандард моторз», производят подавляющую часть гру¬

зовиков средних типов. Наконец, три из них: «Форд

мотор», «Моррис моторз» и «Стандард моторз» — зани¬

мают, кроме того, ведущее положение в производстве

сельскохозяйственных тракторов.
«Форд мотор» и «гВоксхолл моторз». Руководители

расположенного в Дагенхэме завода компании «Форд

мотор» (контрольный пакет акций — 59% — находится

в руках американской компании «Форд») считают, что

он является наиболее крупным предприятием по произ¬

водству автомобилей за пределами США. Этот завод

отличается от других автомобильных заводов высоким

уровнем комбинирования, в частности у него имеется своя

доменная печь. Общая продукция завода, в 1948 г.

достигшая 153 тыс. машин, состоит примерно из рав-
1 В 1951 г. «большая шестерка» превратилась в «большую пя¬

терку» в результате слияния автомобильного треста «Моррис моторз»

с трестом «Остин мотор» и образования «Бритиш мотор кгрпо-

рейшн» — одной из крупнейших автомобильных монополий в капита¬

листическом мире.—Прим. ред.
66

ного количества легковых машин, грузовиков и тракторов.

Английская компания «Форд мотор» не ограничивается

производством готовых автомобилей на внутренний

рынок Англии и на экспорт: она также поставляет части

для автосборочных заводов в Стокгольме, Амстердаме,

Антверпене, Корке, Копенгагене, Кельне, Хельсинки и

Пуасси (около Парижа). Недавно компания арендовала

еще один завод — в Лэнгли, около Слоу (Англия). В це¬

лом на заводах компании «Форд мотор» в Англии занято

15 тыс. рабочих.
Интересны взаимоотношения между компаниями

«Форд мотор» в Англии и в других странах Европы. По

этому поводу журнал «Инвесторе кроникл» пишет:
«В 1928 г. компания «Форд» (США) продала 40%

акций своих дочерних обществ в континентальной Европе

на рынках соответствующих стран. Оставшиеся 60% ка¬

питаловложений в дочерние компании во Франции, Гер¬

мании, Италии, Бельгии, Испании, Голландии, Дании,

Швеции и Финляндии были переданы компании «Форд

мотор» (Англия). Таким образом, американская компания

«Форд» непосредственно не имела капиталовложений в

эти общества. Правда, обладая 59% капитала англий¬

ской компании, американский трест «Форд» косвенно уча¬

ствовал в обществах на европейском континенте в раз¬

мере 36%. В 1930 г. во избежание двойного налогообло¬

жения все активы предприятий континентальной Европы

были переданы холдинг-компании в Люксембурге. Нака¬

нуне войны директора компании, оценив опасность соз¬

давшегося положения, перевели холдинг-компанию на

остров Гернси и тем самым сделали недоступными для

немцев, ho крайней мере, наиболее ликвидные средства».
В 1948 г. компания «Форд мотор» в Англии получила

валовую прибыль в размере 6,3 млн. ф. ст. Английская

компания «Форд мотор» сейчас контролирует компанию

«Келси Хейс уил» и тесно связана с компанией «Бригс

мотор бодиз».
Американский капитал контролирует еще одну из ком¬

паний «большой шестерки» — фирму «Воксхолл моторз»,

производящую легковые автомобили, а также грузовики

марки «Бедфорд». Фирма «Воксхолл моторз» была по¬

глощена американским трестом «Дженерал моторз корпо¬

рейшн» в 1925 г. после неудачной попытки этого треста

захватить в свои руки компанию «Остин мотор». Перво¬
5*
67

начально компания «Воксхолл моторз» производила

небольшое число высококачественных и дорогостоящих

машин. В середине 20-х годов она столкнулась с финан¬

совыми затруднениями. Трест «Дженерал моторз корпо¬

рейшн» приобрел эту компанию по сравнительно дешевой

цене: для этого он полностью оплатил выпуск новых

обыкновенных акций на сумму 300 тыс. ф. ст., а также

заплатил акционерам по 7 шилл. за акцию, с тем чтобы

обеспечить их согласие на замену 600 тыс. принадлежав¬

ших им обыкновенных акций по 10 шилл. каждая на

300 тыс. привилегированных акций в 1 ф. ст., приносящих

6% годовых.
Хотя «Дженерал моторз корпорейшн» была вынуж¬

дена сделать дополнительные капиталовложения на пере¬

оборудование предприятий, к 1935 г. компания смогла

выплатить дивиденд в размере 100%. В дальнейшем

такие большие дивиденды не выплачивались, но в 1937 г.

капитал компании был увеличен на 50% путем бесплат¬

ной выдачи новых акций акционерам компании.
«Воксхолл моторз» производит примерно равное коли¬

чество легковых машин и грузовиков. В 1948 г. фирмой

было произведено 39 566 легковых машин и 35 010 гру¬

зовиков.
На долю обеих компаний, контролируемых американ¬

ским капиталом, — «Форд мотор» и «Воксхолл моторз» —

приходится около 25% производства легковых автомоби¬

лей в Англии.
В октябре 1948 г. при помощи четырехпроцентного

займа, выпущенного через посредство «Морган Гренфел

энд К0», компания «Воксхолл моторз» мобилизовала
3	млн. ф. ст. Эти средства должны были быть затрачены

в соответствии с трехлетней программой модернизации

предприятий компании, предусматривающей затрату

10 млн. ф. ст. Одновременно было объявлено о капита¬

лизации 3,5 млн. ф. ст. из резервных средств путем допол¬

нительного выпуска обыкновенных акций в пропорции:

7 новых на 3 существующих. Все обыкновенные акции

компании находятся в руках треста «Дженерал моторз кор¬

порейшн». В 1948 г. числящийся в балансе переходящий

остаток нераспределенной прибыли достигал 5,2 млн. ф.

ст. Хотя за последние годы дивиденд составлял лишь 20%,

сумма всех доходов в 1948 г. превышала размер капитала

в обыкновенных акциях. Валовая прибыль компании была
68

больше 3 млн. ф. ст. На предприятиях компании занято

около 12 тыс. рабочих.
«Остин мотор» и группа Наффилда. По размерам те¬

кущей продукции компания «Остин мотор» занимает вто¬

рое место среди компаний «большой шестерки». Эта ком¬

пания в отличие от двух рассмотренных выше не контро¬

лируется американским капиталом, хотя в 20-е годы она

чуть было не попала под такой контроль. От рассматри¬

ваемых ниже трех компаний «Остин мотор» отличается

тем, что ее расширение происходило не за счет слияний

и подчинения других фирм, а за счет внутреннего органи¬

ческого роста.
В 1948 г. производство машин на заводах компании

выро'сло на 48% по сравнению с предыдущим годом и

достигло 126 685. Производственная мощность завода

«Остин» в Лонгбридже оценивается в 3,4 тыс. машин в

неделю.
В начале 1949 г. стало известно, что между «Остин

мотор» и группой Наффилда заключено соглашение, пре¬

дусматривающее обмен информацией и сотрудничество в

рационализации производства. Были основания считать,

что соглашение знаменует коренные изменения в деятель¬

ности компаний, однако через некоторое время соглаше¬

ние было аннулировано по неизвестным причинам К
Наряду с производством легковых машин и грузовиков

грузоподъемностью до 5 т, являющимся основной линией

деятельности «Остин мотор», предприятия компании

занимаются выпуском небольших судовых машин.

Совместно с фирмой «Кромптон Паркинсон» компания

«Остин мотор» создала дочернее общество по производ¬

ству средств транспорта с электродвигателями.
В противоположность компаниям «Форд мотор» и

«Воксхолл моторз», которые могут использовать сбороч¬

ные заводы и сбытовой аппарат американских материн¬

ских компаний «Форд» и «Дженерал моторз корпорейшн»,

«Остин мотор» была вынуждена создавать свои собствен¬

ные предприятия за границей. В Канаде, Новой Зеландии,

Бразилии и Аргентине уже действуют сборочные пред¬

приятия этой компании; подобные же предприятия пред¬

полагается создать в Индии и Южной Африке. «Остин

мотор» поставила под свой контроль компанию «Раскин
1 См. примечание на стр. 66.— Прим. ред.
69

мотор бодиз», которая сейчас производит кузова для

шасси (экспортируемых из Лонгбриджа) под маркой

«Остин мотор (Острейлиа)». В Англии «Остин мотор»

также имеет дочернюю компанию по производству кузо¬

вов— это фирма «Ван-ден-Плас (Ингланд)». На всех

предприятиях группы «Остин мотор» в Англии занято

18 тыс. рабочих.
Чистая прибыль материнской компании группы «Остин

мотор» составила в 1948/49 г. 679,9 тыс. ф. ст. против

572 тыс. ф. ст. в 1947/48 г. Как и в предыдущие годы,

выплачиваемый компанией дивиденд на обыкновенные

акции равняется 40%. В октябре 1948 г. акционерам были

выданы премиальные акции на сумму, равную 50% имею¬

щегося капитала, а в декабре 1948 г. капитал в обыкно¬

венных акциях был увеличен более чем на 1,5 млн. ф. ст.

Эти операции покрывались за счет резервных средств.

В 1947/48 г. прибыли всех компаний, входящих в группу,

составили 1,6 млн. ф. ст. (в 1946/47 г. — 2,26 млн. ф. ст.).
Группа Наффилда захватила ведущее положение в

английской автопромышленности в период между двумя

мировыми войнами отчасти благодаря необыкновенному

успеху автомобилей марки «Моррис» и отчасти благодаря

приобретению ряда компаний, производивших различные

виды автомашин. После войны эта группа была коренным

образом реорганизована. В настоящее время производ¬

ство ведется на следующих предприятиях:
Сборочные заводы
В Коули — легковые машины типа «Моррис» и «Волсли»

и грузовые машины типа «Моррис»
В Абингтоне — легковые машины типа «М. Г.» и «Ряйли»
В Бирмингеме— (завод «Уорд энд»)—тракторы типа «Нас]филд»
В Бирмингеме— (завод «Адерлей парк»)—грузовики и такси

типа «Моррис»
Заводы по производству моторов и частей
В Ковентри — основной завод по производству моторов

В Ковентри — (завод «Райли уоркс»)—моторы

В Ковентри — инструменты и приборы
В Бирмингеме— (завод «Уорд энд Вулсей уоркс») — тракторы

В Бирмингеме— «Эс. 10. карбыорейтор компани»
Литейные заводы

В Ковентри и в Велингбсро
70

Общая мощность всех предприятий компании оцени¬

вается в 150 тыс. машин в год, включая тракторы, то есть

немногим меньше, чем у группы «Остин мотор». Общее

число рабочих 22 тыс.
Группа осуществляет широкую экспансию за границей.

Начинается выпуск продукции дочерней компанией в

Австралии. В Новой Зеландии и в Эйре имеются сбороч¬

ные заводы. В Калькутте компания «Хиндустан моторз»

налаживает сборку автомобилей типа «Моррис» из им¬

портных частей.
Общая выручка группы Наффилда от продаж соста¬

вила в 1948 г. 30 млн. ф. ст. Общие доходы равнялись

в 1948 г. 3,1 млн. ф. ст. против 4,1 млн. ф. ст. в 1947 г.

В течение 3 лет компания выплачивает свободный от

налога дивиденд в размере 24,5%. Согласно утверждениям

самой компании, на капитальные затраты, главным обра¬

зом в предприятия, расположенные в Коули, за после¬

военные годы ушло около 3 млн. ф. ст.
«Стандард моторз» и «Руте моторз». «Стандард мо¬

торз» — это единственная компания из «большой шестер¬

ки», которая не занимается производством грузовиков;

правда, она выпускает полугрузовые машины на основе

шасси автомобиля типа «Вангард». Основанная еще

в 1903 г., эта компания приобрела известность лишь в

30-х годах, когда она резко расширила свое производство.

К 1939 г. только один завод компании в Кэнли близ Ко¬

вентри выпустил около 50 тыс. автомобилей. После войны

компания «Стандард моторз» расширялась erue более

быстрыми темпами благодаря приобретению двух «тене¬

вых заводов» 1 у правительства — одного в Баннерлайне

и другого в Флетчамстеде. Были скуплены также пред¬

приятия компании «Трайомф энджиниринг компани».

Заводы группы «Стандард моторз» были оснащены для

ежегодного производства 100 тыс. легковых автомобилей

и 100 тыс. тракторов типа «Фергюсон», для чего была

проведена значительная рационализация производства.
Моторы и некоторые части производимого компанией

«Стандард моторз» автомобиля типа «Вангяод» исполь¬

зуются в производстве тракторов типа «Фергюсон» и

основного типа автомобиля, выпускаемого на заводах
1 «Теневые ЗЯРОЛЫ» — резервные военные заводы, построенные

на государственный счет накануне второй мировой войны.—Прим,

ред.
71

«Трайомф энджиниринг «омпани». Недавно было достиг¬

нуто соглашение о сборке автомобилей «Вангард» в Бель¬

гии для нужд местного рынка. За год, окончившийся
31	августа 1948 г., предприятиями группы Наффилда

было произведено 97 тыс. машин, в том числе 42 тыс.

автомобилей и 55 тыс. тракторов. В настоящее время на

предприятиях компании занято около 10 тыс. рабочих.
За финансовый год, окончившийся 31 августа 1949 г.,

компания получила 2,6 млн. ф. ст. прибыли при общем

обороте в 31,3 млн. ф. ст. Резервы и суммы нераспреде¬

ленной прибыли компании превышают 5 млн. ф. ст. при

акционерном капитале в 1,4 млн. ф. ст. Недавно директор-

распорядитель компании сэр Джон Блэк получил пакет

акций с номинальной стоимостью в 25 тыс. ф. ст. (рыноч¬

ная же стоимость этого пакета достигала 100 тыс. ф. ст.)

за то, что он обещал в случае ухода из компании не

участвовать в конкурентной борьбе против нее.
Группа «Руте моторз» сложилась к 1932 г. Историю

создания этой группы можно проследить в 20-е годы,

когда подготовлялось слияние компаний «Хилман мотор

кар», «Хамбер» и «Комер карз», создавшее ядро нынеш¬

ней группы. Использовав тяжелое финансовое положение

этих компаний, братья Руте (начавшие свою деятельность

как владельцы гаражей и торговцы автомобилями) при¬

брали их к рукам через посредство специально созданной

держательской компании «Руте секьюритиз». В этих

операциях братья Руте получили финансовую помощь от

страховой компании «Пруденшиал эшуранс». «Руте мо¬

торз» постоянно расширяется за счет поглощения других

компаний. В 1934 г. ею была захвачена компания «Кэрир

моторз», в 1929 г. — «Клемент-Тальбот» и в 1937 г.—

«Бритиш лайт стил прессинге». Последняя сейчас являет¬

ся основным производителем кузовов для автомобилей,

выпускаемых предприятиями группы «Руте». В 1938 г.

группа «Руте моторз» распространила свой контроль на

компанию «Санбим моторз», которая была слита с ком¬

панией «Клемент-Тальбот». Группа также подчиинила себе

другую автомобильную компанию — «Труп энд Мэберли».
Как и компания «Стандард моторз», группа «Руте

моторз» после окончания второй мировой войны при¬

обрела два «теневых завода», на техническое оснащение

которых она затратила 3 млн. ф. ст. В ближайшие годы

компания предполагает удвоить свою продукцию nq
72

сравнению с довоенным уровнем. В мае 1949 г. продук¬

ция группы «Руте моторз» достигла небывало высокого

уровня, составив 7370 машин различных типов. Основ¬

ная часть производства сосредоточена на новом заводе

в Райтон-он-Дансморе, около Ковентри.
Грузовые машины типов «Кэрир» и «Комер» произ¬

водятся в Лютоне, хотя сборка осуществляется на одном

из бывших «теневых заводов» в Ковентри.
Группа имеет свой автосборочный завод в Мельбур¬

не (Австралия), на котором предполагается расширить

производство отдельных автомобильных частей. Автосбо¬

рочные заводы группы имеются также в Аргентине, Эйре

и в Индии. В целом ряде стран действуют сбытовые

организации группы.
Общие прибыли группы «Руте моторз» за финансовый

год, окончившийся 31 июля 1949 г., составили
1	436 906 ф. ст.; они в 4 раза превышали уровень 1938 г.

Активы группы равняются 5,8 млн. ф. ст., на ее пред¬

приятиях работает около 17 тыс. человек. В 1949 г. дер-

жательская компания «Руте моторз» выпустила приви¬

легированные акции на сумму 2 млн. ф. ст. для погаше¬

ния займа в 1,75 млн. ф. ст., полученного от страховой

компании «Пруденшиал эшуранс» и «Мидлэнд бэнк».

При подготовке к этой операции капитал компании в

обыкновенных акциях был увеличен на 1 млн. ф. ст. за

счет резервных средств. Большая часть дополнительного

выпуска акций попала в руки главных акционеров

Вильяма и Эдварда Руте, а также компании «Пруден¬

шиал эшуранс». Компания «Пруденшиал эшуранс» так¬

же согласилась купить привилегированные акции компа¬

нии на сумму 0,5 млн. ф. ст. Общие расходы по прове¬

дению всех этих операций составили не менее
122,9	тыс. ф. ст., из которых 98,5 тыс. ф. ст. достались

банку «Лазар бразерс энд К0».
Независимые компании. 10% продукции английской

автомобильной промышленности приходится на долю

большого числа компаний. Некоторые из них входят в

монополистические группы, основная деятельность кото¬

рых протекает в других отраслях промышленности. На¬

пример, компании «Даймлер» и «Ланкастер» входят в

группу «Бирмингем смол армз», занимающуюся произ¬

водством вооружения; фирма «Эстон-Мартин» была не¬

давно поглощена компанией «Дейвид Браун энд санз»
73

(общее машиностроение). Ряд фирм, производящих

автомобили, находятся в составе авиационных концер¬

нов: например, фирма «Армстронг-Сидли моторз» вхо¬

дит в концерн «Хокер Сидли»; производством автомобилей

занимаются также авиационная компания «Рольс-Ройс»

и ее дочернее общество «Бентли»; производство автомо¬

билей компаниями «Бристоль эроплейн» и «Фрезер —

Нэш» также занимает второстепенное место в деятель¬

ности группы «Бристоль эроплейн». Две компании —

• «Олвис» и «Зингер моторз»—продолжают производить

небольшое количество автомобильных моторов, однако

основная их деятельность сосредоточена на производстве

других товаров: фирма «Олвис» производит главным об¬

разом авиационные моторы и типографские машины, а

фирма «Зингер моторз» — холодильники.
Три независимые фирмы производят автомобили в

сравнительно широких масштабах. Подобно компаниям

«большой шестерки», эти фирмы в послевоенный период

заметно расширяют свою деятельность. Завод компании

«Ровер» в Ковентри был уничтожен в результате бом¬

бардировки. С тех пор основная деятельность компании

была сосредоточена на бывшем «теневом заводе» в Со-

лихиле и на заводе, производящем моторы и оси, в Тис-

ли. Компания специализируется на производстве авто¬

мобилей типа «лэнд ровер», аналогичного американско¬

му автомобилю типа «виллис». В течение многих лет

компания получает большие прибыли, регулярно выпла¬

чивая дивиденды в 20%. В марте 1949 г. компания мо¬

билизовала 640 тыс. ф. ст. для расширения производства

машин «лэнд ровер». В отчете за 1949 г. указывается,

что компания выпустила 13 тыс. машин и получила ва¬

ловую прибыль в 612 тыс. ф. ст.
Другим крупным независимым производителем авто¬

мобилей является компания «Ягуар карз». Эта компания

предполагает удвоить свою продукцию по сравнению с

довоенным периодом, когда ею выпускалось 200 машин

в неделю. Первоначально компания производила спе¬

циальные кузова для машин, шасси для которых выпус¬

кались главным образом компанией «Стандард моторз»,

и длительное время фирма «Ягуар карз» сильно зависела

от поставок с предприятий «Стандард моторз». В насто¬

ящее время, однако, компания «Ягуар карз» одновре¬

менно занимается и производством частей, и сборкой ма¬
71

шин. В 1946 г., в период реконверсии, компания понесла

убытки, однако уже в 1948 г. она получила прибыль в

340,4 тыс. ф. ст. Чистая прибыль (136,3 тыс. ф. ст.) после

выплаты доходов по привилегированным акциям почти

вдвое превышала капитал в обыкновенных акциях. Однако

в виде дивидендов было выплачено лишь 10%, а остав¬

шаяся часть чистой прибыли была перечислена в резерв.
Компания «Джоуит карз» также значительно расши¬

рила свою деятельность в послевоенный период. До вой¬

ны этой компанией выпускалось лишь 25 машин в неде¬

лю. Однако значительный прирост капитала в результа¬

те эмиссии ценных бумаг, а также благодаря военным

заказам обеспечил резкий рост оборота компании (до¬

стигшего в течение 5 лет 5 млн. ф. ст.) и позволил ком¬

пании приступить к выпуску более крупных и более со¬

вершенных видов автомобилей. В июне 1949 г. компания

еженедельно производила 125 автомобилей и предпола¬

гала увеличить выпуск автомобилей до 400 в неделю;

если ей это удастся, она станет одним из крупнейших

независимых производителей автомобилей в Англии.

Деятельность компании обеспечивает немалые доходы.

В 1948 г. ее прибыли удвоились по сравнению с преды¬

дущим годом и достигли 169 282 ф. ст.
Другие 10 фирм, производящие легковые автомобили,

выпускают большое количество специальных спортивных

машин. Следует упомянуть также компанию «Ситроен»,

которая лишь условно может называться предприятием

английской автопромышленности, поскольку этот филиал

крупнейшей французской автомобильной компании занят

почти исключительно сборкой автомобилей.
39% всего производства грузовых машин большой

грузоподъемности и автобусов в 1947 г. приходилось на

две компании: «Ассошиэйтед коммершиал виклз» и «Лей-

лэндс моторз». На долю «большой шестерки» приходи¬

лось производство еще 17,4% этих машин. Таким обра¬

зом, на оставшиеся компании приходится 43,6% произ¬

водства машин данных типов.
«Ассошиэйтед коммершиал виклз» является сейчас

холдинг-компанией; все промышленные предприятия

переданы ею дочерней компании «Ай И Си». В апре¬

ле 1948 г. группа скупила акции компании «Кросли

моторз», а в мае того же года — компании «Модели

мотор». В мае 1949 г. она подчинила своему контролю
75

компанию «Парк ройял виклз», которая производит ку-

зовы автобусов и, в свою очередь, контролирует компа¬

нию «Чарлз Роу» в Лидсе. Это была третья смена вла¬

дельца компании «Парк ройял виклз» за послевоенные

годы. Фирма «Ассошиэйтед коммершиал виклз» тесно свя¬

зана с компанией «Лейлэндс моторз» путем совместного

контроля над дочерним обществом «Бритиш юнайтед

тракшн» (производство троллейбусов). Имея несколько

пэров в правлении, располагая резервами и нераспреде¬

ленной прибылью на сумму в 3,4 млн. ф. ст. (что почти

вдвое превышает размер акционерного капитала) и еже¬

годно получая более 1 млн. ф. ст. в виде дохода от тор¬

говых операций, компания «Ассошиэйтед коммершиал

виклз» занимает весьма прочные позиции в автомобиль¬

ной промышленности Англии.
Не меньшие доходы получает компания «Лейлэндс

моторз». Шестьдесят лет назад эта фирма владела лишь

кузницей. Теперь на ее предприятиях занято 10 тыс. ра¬

бочих, то есть треть всех рабочих, занятых в производ¬

стве тяжелых грузовиков и автобусов. Компания имеет

два завода в Лейлэнде и крупный завод в Фардингтоне.

Запасные части выпускаются ею на заводе «Чорлей», где

производится также ремонт автомобилей. Степень комби¬

нирования на предприятиях «Лейлэндс моторз» выше, чем

на предприятиях других компаний, занимающихся произ¬

водством грузовых машин большой грузоподъемности.

Поскольку мощности компании по производству моторов

больше, чем по производству шасси, часть моторов произ¬

водится для использования в промышленности. Компания

не только обеспечивает свои потребности в чугунных от¬

ливках, но и поставляет отливки для компаний «Рольс-

Ройс», «Остин мотор» и для группы «Руте моторз».
В октябре 1948 г. стало известно, что в результате

совместных усилий компаний «Лейлэндс моторз», «Мет-

рополитен-Кэмел кэридж энд вэгон» (дочернее общество

компаний «Виккерс» и «Кэмел Лэрд энд К0») и «Вей-

ман мотор бодиз» (контролируется компанией «Юнайтед

молэсез») будет налажено производство нового типа

одноэтажного автобуса.
Компания «Лейлэндс моторз» быстро создает сбороч¬

ные и другие заводы за границей. Начато строительство

сборочного завода в Эландсфонтейне, близ Йоганнесбур¬

га, где совместно с одной контролируемой концерном
76

«Виккерс» компанией ею будет производиться сборка

шасси и кузовов. В Испании создана компания по сбор¬

ке машин типа «Лейлэндс моторз». В апреле 1949 г. бы¬

ло достигнуто соглашение с одной голландской компа¬

нией о производстве шасси для автобусов с учетом мест¬

ных требований. В феврале 1949 г. компания «Лейлэндс

моторз» приобрела часть акций одной австралийской

компании, которая осуществляет сборку автомобилей ти¬

па «Лейлэндс моторз» и со временем будет производить

отдельные части.
В Канаде компании «Лейлэндс моторз» и «Хокер

Сидли» создали совместную дочернюю компанию для

сборки машин типа «Лейлэндс моторз»; предприятия

этой компании должны быть построены на территории,

принадлежащей дочернему обществу группы «Хокер

Сидли», — «А. В. Роу энд К0», близ Торонто. Кроме то¬

го, предполагается строительство в Канаде завода для

производства автомобилей грузоподъемностью 25 г, со

скоростью, превышающей 100 км в час.
Компания «Лейлэндс моторз» поставляет дизельные

моторы ведущим американским производителям грузо¬

вых машин. Она изучает также возможности постройки

автосборочного предприятия в Индии.
Компания «Гай моторз» является крупным произво¬

дителем троллейбусов. В годы между двумя мировыми

войнами эта компания переживала большие трудности и

вынуждена была дважды сократить размер своего капи¬

тала. Однако за последнее время положение компании

значительно улучшилось.
Производство автомобильных кузовов, деталей и обо¬

рудования. Компании, производящие кузова, делятся на

три группы. Старые, «кустарные» компании, работающие

по специальным заказам, в основном теперь перешли

под контроль компаний, производящих наиболее дорого¬

стоящие автомобили. Так, компания «Рольс-Ройс» конт¬

ролирует фирму «Парк Уорд энд К0»; фирма «Даймлер»

подчинила себе компании «Баркер энд К0 (коучбилдерз)»

и «Хупер энд К0»; трест «Остин мотор» контролирует

фирму «Ван-ден-Плас (Ингланд)», а группа «Руте мо¬

торз» — фирму «Труп энд Мэберли».
Значительно большее значение имеют компании, вы¬

пускающие стальные кузова для серийно производимых

автомобилей. Эта отрасль сильно монополизирована.
77

Ведущее место занимают следующие компании. «Преет

стил кар» (тесно связана с группой Наффилда), «Бригс

мотор бодиз» (контролируется американским капиталом,

тесно связана с компанией «Форд мотор», но производит

кузова и для других фирм, например для фирмы «Джоуит

карз»), «Бритиш лайт стил прессинге» (целиком принад¬

лежит группе «Руте моторз»), а также «Фишер энд Лад-

лоу». Последняя компания формально не связана ни с

одной группой, однако вместе с компанией «Стандард

моторз» она участвует в производстве автомобилей типа

«Вангард». Компании «Воксхолл моторз», «Остин мо¬

тор» и группа Наффилда сами производят все или почти

все кузова для своих машин. Третья группа компаний за¬

нята производством кузовов для автобусов и тяжелых

грузовиков. В этой отрасли, как и в производстве шасси

для автобусов и грузовиков, действует много фирм: выше

уже упоминалась компания «Парк ройял виклз». В рас¬

сматриваемую группу входят также фирмы «Томас

Хэрингтон» (издавна связанная с Главным почтовым

управлением), «Дапл мотор бодиз» и «Вилоубрук».
Автомобильное оборудование производится множе¬

ством различных компаний. Следует, однако, отметить

две фирмы, каждая из которых занимает почти моно¬

польное положение в соответствующей отрасли — фир¬

му «Джозеф Люкас» (автомобильное электрооборудова¬

ние) и «С. Смит энд санз» (автомобильный инструмент).

Фирма «Джозеф Люкас» контролирует компании «Си Эй

Ви» и «Ротакс», а также компанию «Гэрлинг», являю¬

щуюся одним из двух крупнейших производителей тор¬

мозов в Англии. Компания «С. Смит энд санз» контроли¬

рует фирму «К- Л. Г. спаркинг плагс», занимающую ве¬

дущее положение в производстве запальных свечей.
СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОМПАНИИ1
Из нескольких тысяч английских строительных ком¬

паний подавляющее большинство представляют собой

«частные» (private) акционерные компании, которые не

обязаны публиковать подробные сведения о своем фи¬

нансовом положении.
Ниже приводятся данные о некоторых строительных

фирмах, публикующих свои финансовые отчеты. Из этих
1 «Labour Research», December, 1953.
78

н
с: и
н
* 5

01 в О
Название фирм
Дата окончания

отчетного года
ю сГ-9-
с 5 •
те Ï т
« 2^

Ь .
£ X о
« х о~
5 е* -

= *2
о 5 h
Т = 2
ш Î ^
«Джордж Уимпи* энд К0»
31 декабря 1951 г.
1541
334
7,5
1952 г.
2952
343
7,5і
«Тейлор Вудроу»
31 декабря 1951 г.
302
30
15
1952 г.
490
64
20
«Джон Mo улем энд К0» . .
31 декабря 1951 г.
566
80
12,5а
1952 г.
621
70
12,5а
«Ричард Костейн» . . . .
31 декабря 1951 г.
349
90
10
1952 г.
326
93
10
«Троллоп энд Колс» . . .
31 декабря 1951 г.
689
71
20
1952 г.
833
88
20
«Терсонс»
31 марта 1952 г.
221
66
0
1953 г.
222
39
100
«Юнит констракшн компани»
31 декабря 1951 г.
169
39
25
1952 г.
188
38
37,5
«Бовис холдинге» . . . .
31 декабря 1951 г.
233
20
20
1952 г.
163
19
20
«Джильберт-Эш»
31 декабря 1951 г.
126
—5
0
1952 г.
88
26
20
«Лесли энд К0»
31 декабря 1951 г.
32
5
22,5
1952 г.
47
11
40
«А. Монк энд К0»
29 февраля 1951 г.
297
67
40
1952 г.
329
76
40
«Тэрриф констракшн кор¬
15
порейшн»
30 июня 1952 г.
109
51
1953 г.
105
25
15s
«E. X. Смит (Кройдон)»
30 июня 1951 г.
23
4
1952 г.
36
12
4
«Дж. Джарвис энд санз»
31 марта 1951 г.
82
22
5
1952 г.
79
18
«Холланд энд Хэннен энд
Кьюбитс»
31 декабря 1951 г.
275
91
10
1952 г.
261
68
10
«Ф. Трой энд К0»
31 декабря 1951 г.
7
-63
0
1952 г.
51
— 9
0
«В. Дж. Симс, санз энд Кук»
31 декабря 1951 г.
194
45
8
1952 г.
191
51
8
«Джон Лэнг энд сан»
(холдинге)
31 декабря 1952 г.
1 1279
501
1 2,5«
1 Держатели акций должны получить премию в виде 1 привилегированной

акции на каждые имеющиеся у них 20 обыкновенных акций.
1 Акционерный капитал был увеличен путем премиального выпуска акций,

в 1952 г. акционер получил 1 акцию на каждые 9 акций, а в 1951 г. новая акция

была бесплатно выдана каждому держателю 8 акций.
•	В 1953 г. держатели каждых 5 акций бесплатно получили по 1 акции, и пред¬

полагается, что акционеры получат еще 1 акцию на каждые 6 имеющихся у них акций.
4	В 1951 г. были выплачены свободные от обложения налогом дивиденды в сум¬

ме 4413 ф. ст., а в 1952 г. — 12 455 ф. ст., что приблизительно соответствует 84,5%.
5	От обложения налогом в 1951 и 1952 гг. освобождался дивиденд в 3,5 тыс.

ф. ст., что для 1952 г. составляет примерно 31,8%.
•	Этот дивиденд выплачен только за три последних месяца, что соответствует

10% годовых. Компания реорганизована.
79

данных видно, 4fo в общем за Последние годы строи¬

тельные фирмы получали немалые прибыли.
Строительные фирмы по большей части все еще сохра¬

няют характер «семейных» предприятий, — отдельные

семьи владеют крупными пакетами акций, а их предста¬

вители занимают ведущие директорские посты. Капита¬

лы, необходимые строительным фирмам, даже наиболее

крупным, сравнительно невелики, вследствие чего мощные

финансовые организации, как, например, страховые ком¬

пании и т. п., в строительных фирмах представлены слабо.

Вопреки распространенному мнению, строительные компа¬

нии слабо связаны с поставщиками строительных мате¬

риалов, хотя некоторые строительные фирмы и создают

свои собственные подсобные предприятия для изготовле¬

ния деталей и строительных материалов. Некоторые из

наиболее крупных строительных фирм стремятся к приоб¬

ретению застраиваемых участков. Ниже приводятся дан¬

ные об отдельных строительных фирмах из числа указан¬

ных в списке. Некоторые из них настолько велики, что не

подпадают под приведенную выше характеристику.
Фирма <гДжордж Уимпи энд К°» (капитал 1395 тыс.

ф. ст.) в основном принадлежит семье Митчел. Сэр Год¬

фрей Митчел занял пост директора-распорядителя в

1919 г., а в 1930 г. стал председателем фирмы. Согласно

последнему списку акционеров, он лично владеет

257 435 акциями компании, а шесть других членов семьи

Митчел имеют еще 50 тыс. акций. Компания «Джордж

Уимпи энд К°» совместно с акционерным обществом «Ри¬

чард Костейн холдинге» держит в своих руках все акции

общества «Костейн Уимпи».
Строительная фирма <гРичард Костейн» (капитал
206,3	тыс. ф. ст.) одновременно занимается опера¬

циями с земельной собственностью. Фирма контролирует

целый ряд дочерних компаний, в том числе акционерные

общества «Костейн Конкрит», «Долфин Скуэр», «Дюрус

Каст Стоун» и «Фройл Куоррис». Совместно с судострои¬

тельной компанией «Джон Браун энд К°» она контроли¬

рует акционерное общество «Костейн-Джон Браун».

Глава фирмы, одновременно занимающий пост ее дирек¬

тора-распорядителя, Ричард Р. Костейн, кроме того, со¬

стоит председателем фирмы «Харлоу девелопмент корпо¬

рейшн». Другим директором-распорядителем является

Альберт Р. Костейн. В руках семьи Костейн, а также ак¬
80

ционерного общества «Костейн холдинге» находятся

весьма значительные пакеты акций. Крупными держате¬

лями акций компании «Ричард Костейн» являются так¬

же компания «Пэрл эшуранс» (20 тыс. обыкновенных

акций) и сэр Годфрей Митчел, председатель фирмы

«Джордж Уимпи энд Ки» (14 тыс. акций).
Строительная фирма «Тейлор Вудроу» (капитал

400 тыс. ф. ст.) имеет большое число дочерних компаний

(включая компании, сдающие в аренду заводские здания),

причем некоторые из этих компаний действуют в других

странах — в Африке, на Среднем Востоке и в Австралии.

Совместно с фирмой «Юнайтед Эфрика компани» (дочер¬

няя фирма концерна «Юнилевер») она владеет всем капи¬

талом фирмы «Тейлор Вудроу» (Западная Африка). Пред¬

седатель компании — Фрэнсис Тейлор. Кроме него, в

правление входят сэр Гарольд Белман (председатель ком¬

пании «Эбби нейшнел билдинг сосайэти»), А. И. Олд¬

ридж — директор фирмы «Марли тайл холдинг» и

Е. Дж. Эррол (член парламента от консервативной пар¬

тии и директор 9 компаний, в том числе «Ашанти голд¬

филдс компани», «Энфилд кейблз», «Ричард Джонсон энд

Нэвью», «Миле скэфолд компани»).
«Джон Моулем энд К0» (капитал 510 тыс. ф. ст.)

имеет целый ряд дочерних компаний. Совместно с

«Юнайтед Эфрика компани» она контролирует фирму

«Моулем констракшн», которая выполняет земляные ра¬

боты в Восточной Африке. Председатель компании сэр

Джордж М. Бэрт, а директорами-распорядителями яв¬

ляются К. Р. Бэрт, Е. Б. Бек и Е. С. Бек.
<гТроллоп энд Колс» (капитал 450 тыс. ф. ст.) контро¬

лирует фирмы «Людгейт инвестмент компани», «Сент

Брайдз проперти компани» и «Джон Кроуд». Председате¬

лем правления является Н. С. Макнамара, а в числе ди¬

ректоров находится Л. X. Колс, один из крупнейших ак¬

ционеров предприятия.
«Холланд энд Хэннен энд Кьюбитс» (капитал 449,3

тыс. ф. ст.). Председателем правления является лорд Эш-

комб. Он лично владеет 35,5 тыс. акциями фирмы и со¬

стоит директором 12 других компаний, в том числе «Лан¬

дон эшуранс», «Фоумслэг» и «Кьюбит эстейтс». В правле¬

ние фирмы входят три члена семьи Хэннен и некоторые

другие лица, являющиеся акционерами данного предприя¬

тия. Заместитель председателя сэр Джон Килинг одно-
6	Английские монополии
81

временно является заместителем председателя национали¬

зированной авиационной компании Британская корпо¬

рация европейских воздушных сообщений, а также ди¬

ректором 20 других компаний, в том числе «Ландон

энд Йоркшир траст», «Боуотер пейпер корпорейшн»,

«Уэст ридинг уорстед энд вулен миллз», «Вестон фудс».
«Ф. Трой энд К0» (капитал 350 тыс. ф. ст.). Эта фирма

целиком принадлежит акционерному обществу «Томас

Тиллинг» которое после передачи его транспортных

предприятий Британской транспортной комиссии развило

активную деятельность в целом ряде других отраслей.

Председателем фирмы является сэр Уильям Кристи, он

же директор компании «Корнхил иншуранс».
«Терсонсъ (капитал 50 тыс. ф. ст.). Эта фирма при¬

надлежит неизвестным, которых представляют «дове¬

ренные лица Ломбард-стрит». Эти неизвестные, согласно

списку акционеров, опубликованному в 1952 г., являлись

держателями 49 996 акций. Недавно в правление фирмы

вошел сэр Эндрю Мак Тэггарт, который является

председателем правления компании «Пауэр секьюритиз

корпорейшн», связанной с электротехническими предпри¬

ятиями во многих странах, и председателем электротех¬

нической компании «Бальфур, Битти энд К0». Другой ди¬

ректор обеих перечисленных компаний — X. Р. Бальфур —

также вошел в правление фирмы «Терсонс».
Фирма <гБовис холдинге» (капитал 317,5 тыс. ф. ст.)

в настоящее время представляет собой холдинг-компанию.

Ей принадлежат все акции приведенных в списке компа¬

ний «Джильберт-Эш» и «Лесли энд К0». Фирма «Бовис

холдинге» контролирует также акционерную компанию

«Компакшн», которая производит платяные шкафы.

Председатель правления фирмы «Бовис холдинге» Сидней

Глин является также директором компании «Хидеруолд

проперти». Семья Глин владеет значительным пакетом

акций компании «Бовис холдинге». В состав директората

фирмы входят также адвокат сэр К. С. Джосеф (бывший

член городского муниципалитета Лондона и страховщик

судов, женатый на младшей дочери Сигмара Гуггенгей-

мера из Нью-Йорка). Семья Джозеф также занимает вид¬

ное место в списке акционеров. Директорами компании
1 Крупнейшая монополия Англии в области автотранспортного

дела.—Прим. ред.
82

являются также граф Албермарл и Поль Джильберт. По¬

следний, будучи директором-распорядителем фирмы

«Джильберт-Эш», занимает также пост председателя

компании «Бритиш стил хаузес».
«Л. Монк энд К0» (капитал 450 тыс. ф. ст.). Предсе¬

дателем этой компании является Артур Монк, а в совет

директоров входят В. Д. П. Монк и Фрэнк Р. Кэшмор.

Семьи Монк и Кэшмор владеют крупными пакетами ак¬

ций. Сравнительно небольшая часть акций находится у

страховых компаний «Пруденшиал эшуранс» и «Пэрл

эшуранс». В числе директоров находится также сэр То¬

мас A. Л. Броклбэнк — судовладелец, директор следую¬

щих компаний: «Мидлэнд бэнк», «Ройял иншуранс ком¬

пани», «Ливерпул энд Ландон энд Глоуб иншуранс». Он

же председатель правления общества, ведающего порто¬

вым хозяйством на реке Мерсей.
«Дж. Джарвис энд санз» (капитал 92 тыс. ф. ст.).

Председатель этой фирмы сэр Адриан Джарвис одновре¬

менно является директором еще 7 компаний, в том числе

«Голдфилдс оф Майсор энд Дженерал эксплорейшн ком¬

пани» (последняя владеет 10 тыс. привилегированных ак¬

ций компании «Дж. Джарвис энд санз»), а также акцио¬

нерных обществ «В. Г. Армстронг, Уитворт энд К0» (чугу.

нолитейные заводы), «Тор инвестмент траст» и др. В прав¬

лении фирмы состоят еще два члена семьи Джарвис, ко¬

торые владеют значительной частью капитала.
«Юнит констракшн компани» (капитал 150тыс. ф. ст.).

Это предприятие принадлежит торговой компании «Аль¬

фред Бутс энд К0». Его председатель Дж. В. Бутс одно¬

временно является директором страховой компании «Фе¬

никс эшуранс» и членом правления национализирован¬

ной авиационной компании Британская корпорация за¬

океанских воздушных сообщений. В правление входят

еще несколько представителей семьи Бутсов, а также

один из директоров общества «Ливерпул палладиум».

Фирма «Альфред Бутс энд К0» целиком контролируется

семейством Бутсов.
«Тэрриф констракшн корпорейшн» (капитал 220 тыс.

ф. ст.) через дочернюю компанию «В. Г. Тюрриф» владеет

всеми акциями фирмы «Э. Смит (Кройдон)». Председа¬

тель правления обеих компаний Уильям Тюрриф.
Строительная фирма <rß. Дж. Симс, санз энд Кук»

(капитал 250 тыс. ф. ст.) имеет склады и промышленные
6*
83

Предприятия в Нотингэмпшире, Лондоне и Бирмингеме.

Она владеет всеми акциями фирмы «Стейплфорд бил-

дерс сэплай». Председатель ее В. В. Симс. Кроме него,

в правлении состоит также В. Дж. Симс.
«Джон Лэнг энд сан (холдинге)» (капитал 926 370 тыс.

ф. ст.) — холдинг-компания, обладающая всем капита¬

лом строительной фирмы «Джон Лэнг энд сан» и фир¬

мы «Лэнг проперти». Председатель холдинг-компании

Дж. В. Лэнг. Кроме него, в правление входят еще два

члена семьи Лэнг.
ДОКЛАД О МОНОПОЛИЗАЦИИ

В ОБЛАСТИ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОПРОВОДА

И КАБЕЛЯ 1
10 июня 1952 г. был опубликован доклад Комиссии по

монополиям о положении на рынке изолированного элек¬

тропровода и кабеля. В этой отрасли действуют две ос¬

новные торговые ассоциации. Во-первых, это Ассоциация

производителей кабеля (АПК), которая объединяет 17

компаний, производящих магистральный кабель, телефон¬

ный кабель и кабель с изоляцией из резины и пластмассы.

На долю этих компаний в 1948 г. приходилось (по стои¬

мости) 68,5% всего кабеля, поставляемого на рынок Анг¬

лии. Вторая торговая ассоциация — это Ассоциация про¬

изводителей изолированного электропровода (АПИЭ).

Она объединяет 12 компаний, которые производят тонкий

провод, используемый главным образом в производстве

различного электрооборудования. Из 60 английских ком¬

паний, производящих кабель, 22 компании являются чле¬

нами той или другой (а иногда и обеих) ассоциаций, и

еще 7 тесно связаны с фирмами — членами ассоциаций.

Эти 29 компаний вместе взятые произвели (в стоимост¬

ном выражении) 82,1% всего кабеля, поставленного на

внутренний рынок Великобритании в 1948 г.
Наиболее крупной компанией в этой отрасли является

«Бритиш инсыолейтед кэллендерз кейблз»; кроме нее, в

АПК входят компании «В. Т. Гловер энд К0», «Коннолиз

(Блэкли)», «В. Т. Хенлейз телеграф уоркс», «Джонсон

энд Филипс», «Сименс бразерс энд К0», «Стандард теле-

фоунз энд кейблз», «Сент Хелене кейбл энд раббер»,
1 «Labour Research», August, 1952.
84

«Крейгпарк электрик кейбл», «Грингейт энд Ируэл раб¬

бер», «Ливерпул электрик кейбл», «Пирелли-дженерал

кейбл уоркс», «Энфилд кейблз», «Эдисон Суон электрик»,

«Кромптон Паркинсон», «Метрополитен электрик кейбл

энд констракшн», «Телеграф констракшн энд мейнтенанс».
Члены АПК связаны соглашениями, по которым они

обязываются не продавать продукцию, качество которой

ниже определенного стандарта; соглашения предусматри¬

вают также единые цены и одинаковые условия сбыта;

кроме того, предусматривается предоставление каждому

члену АПК определенной доли или квоты производства,

причем за превышение квоты взимается штраф, а за ее

недоиспользование предоставляется компенсация.
В докладе комиссии указывается: «Согласованные

между членами АПК и АПИЭ цены являются не просто

минимальными ценами — это общие цены, выше или

ниже которых ни один член ассоциации не имеет право

продавать свою продукцию. В результате создается по¬

ложение, при котором Потребители должны покупать то¬

вары по единой цене, более того, при переговорах о за¬

ключении контрактов фирмы-производители выступают

перед заказчиками с согласованными предложениями

цен. Вследствие этого вся система конкуренции при раз¬

мещении заказов со всеми теми преимуществами, кото¬

рые она имеет для заказчиков, устраняется, поскольку

это касается заказов у членов ассоциации» (§ 274).
В докладе, однако, отмечается, что этим невыгодным

последствиям следует противопоставить угрозу того, что

«конкуренция вокруг цен может привести к уменьшению

сотрудничества и к ухудшению качества продукции».
В отношении магистрального кабеля в докладе сказа¬

но: «Издержки производства кабеля одного и того же

стандарта у различных членов АПК сильно колеблются».

При установлении цен за основу принимается себесто¬

имость продукции 5 компаний, имеющих самые низкие

издержки производства; к средним издержкам производ¬

ства этих 5 компаний прибавляется сумма, обеспечиваю¬

щая прибыль в 10% (в отношении основного ассортимен¬

та товаров), но подчас достигающая 26% (в отношении

некоторых типов покупателей и видов кабеля). В резуль¬

тате от продажи магистрального кабеля в 1948 г. все чле¬

ны АПК получили в среднем прибыль в 5,4%, а 5 компа¬

ний, выручивших наибольшие прибыли, получили 12,1 %.
85

В докладе говорится: «Большое различие в издержках

производства одинаковых товаров при продаже этих то¬

варов по общим ценам, даже если в среднем прибыли

остаются на разумном уровне, все же может привести к

тому, что потребители будут платить слишком высокие

цены, так как при определении средних издержек произ¬

водства, которые кладутся в основу цен, учитываются от¬

носительно высокие издержки производства ряда пред¬

приятий».
Авторы доклада все же считают, что позиции крупней¬

шего покупателя магистрального кабеля в Великобрита¬

нии — Британского электроэнергетического управления —

достаточно сильны, чтобы он мог покупать этот кабель по

разумным ценам К Комиссия высказалась за обязатель¬

ное предоставление в распоряжение Британского электро¬

энергетического управления данных об издержках произ¬

водства у членов АПК по тем товарам, на рынках которых

полностью устранена конкуренция, для того чтобы уста¬

новить обоснованность цен, запрашиваемых продавцами.
На рынке кабеля с изоляцией из резины сложилось

другое положение. С одной стороны, здесь имеется мно¬

жество слабо связанных между собой покупателей, с дру¬

гой стороны, позиции членов АПК подкрепляются бла¬

годаря системе носящих исключительный характер согла¬

шений с оптовыми торговцами и системе платежей ассо¬

циациям подрядчиков и оптовых торговцев. Комиссия

считает, что методы установления цен компаниями-произ-

водителями кабеля с изоляцией из резины «нельзя считать

оправданными». При установлении цен за основу прини¬

мается себестоимость продукции пяти компаний, имею¬

щих наиболее низкие издержки производства; к средним

издержкам производства этих компаний прибавляется раз¬

личный процент прибыли (в зависимости от вида товара)

и сверх того, еще 12,5% на покрытие различных расходов.

В 1948 г. члены АПК, действующие в этой области, полу¬

чили в среднем чистую прибыль в размере 17,8% издер¬

жек производства, а у 5 компаний, получивших наиболь¬

шие прибыли, этот процент равнялся 32,1. Авторы

доклада считают, что в данной области существующая
1 В статье неправомерно противопоставляются интересы частных

фирм интересам государственно-капиталистических организаций.

Вся деятельность последних направлена на службу частнокапитали¬

стическим компаниям. —Прим. ред.
86

система установления цен противоречит общественным

интересам и должна быть отменена.
Аналогичные выводы комиссия сделала в отношении

системы установления иен на изолированный провод, про¬

изводимый членами АПИЭ. В данном случае разница в

издержках производства у различных производителей

также очень велика, и комиссия считает, что подобная

разница свидетельствует о возможности снизить цены.

Ныне же действующая система единых цен мешает этому,

так как она не дает производителям с низкими издержка¬

ми производства возможности снизить свои цены.
90% всего телефонного кабеля продается на основе

оптовых заказов Главного почтового управления. Эти за¬

казы распределяются между членами АПК ее специаль¬

ным филиалом — Ассоциацией производителей телефон¬

ного кабеля. Комиссия считает Главное почтовое управ¬

ление «сведущим покупателем, располагающим квалифи¬

цированным и опытным штатом. Главное почтовое управ¬

ление полностью удовлетворено существующей системой

закупок». Тем не менее комиссия отмечает явную угрозу

«неэластичности и недостатка предприимчивости со сто¬

роны промышленников», а также угрозу постоянного не¬

допущения в данную отрасль новых предпринимателей.

Однако соглашение, заключенное с Главным почтовым

управлением в 1948 г., предусматривает право последне¬

го закупать новые виды кабеля у производителей, не вхо¬

дящих в АПК, а также некоторые другие оговорки. Ко¬

миссия рекомендовала Главному почтовому управлению

и в будущем оставлять за собой право размещать часть

своих заказов среди компаний, не входящих в ассоциацию.
Действующая в рассматриваемой отрасли промышлен¬

ности система квот основана на том принципе, что каждый

член ассоциации должен получать определенную долю

производства и сбыта. Эта доля устанавливается на деся¬

тилетний срок и не меняется в соответствии с измене¬

нием в эффективности производства одних компаний по

сравнению с другими. Если какая-либо компания превы¬

сит свою квоту, с нее взимается штраф. В докладе гово¬

рится: «По нашему мнению, в интересах общества важно,

чтобы компании с наиболее низкими издержками произ¬

водства могли расширять выпуск продукции и чтобы это

расширение наталкивалось на возможно меньшие трудно¬

сти. Установление заранее квот отдельных компаний в
87

производстве явно противоречит интересам общества. Мы

поэтому рекомендуем, чтобы все соглашения между члена¬

ми АПК и АПИЭ о подобных квотах были аннулированы».
Относительно методов распределения заказов между

компаниями в докладе говорится:
«До войны существовала следующая система: члены

ассоциации сообщали в ее центральный орган обо всех

полученных ими запросах. Распределение заказов меж¬

ду членами ассоциации в соответствии с их квотами осу¬

ществлялось таким образом: компания, которая в соответ¬

ствии с распределением квот должна была получить дан¬

ный заказ, назначала более низкие цены, чем другие чле¬

ны ассоциации. Во всех этих случаях потребители, види¬

мо, не знали о существовании соглашения». В докладе

подчеркивается, что при этой системе от потребителей

скрывалось то обстоятельство, что предлагаемые им це¬

ны и условия поставки не были установлены в результате

свободной конкуренции. Комиссия считает, что подобному

положению вещей должен быть положен конец.
Комиссия, кроме того, обнаружила, что между произ¬

водителями провода с изоляцией из резины и пластмассы

и оптовыми торговцами существовали соглашения, пред¬

усматривавшие особые скидки и льготы тем оптовым тор¬

говцам, которые согласятся иметь дело только с компани¬

ями, входящими в Ассоциацию производителей кабеля с

изоляцией из резины и термопластического материала

(эта ассоциация теснейшим образом связана с АПК).

В докладе говорится:
«Часто архитекторы или инженеры специально огова¬

ривают необходимость использования кабеля, произведен¬

ного именно членами АПК, так как хорошее качество

продукции этих компаний широко известно, а также пото¬

му, что до последнего времени на рынке не было никаких

других стандартов признанного качества. Таким образом,

оптовый торговец или потребитель был вынужден иметь

определенное количество продукции компаний, входящих

в АПК. Хотя, возможно, такой торговец или потребитель

не имел бы ничего против покупки продукции других

компаний, скидки, предоставляемые торговцам, продаю¬

щим исключительно продукцию членов АПК, часто при¬

водили к тому, что торговцы приобретали только продук¬

цию компаний — членов АПК, а продукция независимых

компаний не находила сбыта на большей части рынка»,.

МОНОПОЛИЗАЦИЯ СПИЧЕЧНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ1
Доклад Комиссии по монополиям о положении в спи¬

чечной промышленности и в производстве оборудования

для спичечной промышленности представляет особый ин¬

терес по целому ряду причин. Спички покупаются почти

всеми, и в то же время производство спичек — это одна из

наиболее монополизированных отраслей английской про¬

мышленности. Материалы доклада показывают также

международные связи монополистического капитала и

вскрывают безразличие крупных монополий ко всему

тому, что не связано с господством и прибылью.
Компания «Бритиш мэтч корпорейшн» («БМК») воз¬

никла в 1927 г., в период усиленных слияний компаний.

(Напомним, что в 1926 г. путем слияния ряда компаний

был образован трест «Импириэл кемикл индастриз».)

«БМК» была создана непосредственно в результате слия¬

ния компаний «Джон Мастерс энд К0» и «Брайант энд

Мэй», однако этому событию предшествовала пятидеся¬

тилетняя история поглощения крупными компаниями

почти 20 различных компаний. В настоящее время «Бри¬

тиш мэтч корпорейшн», имеющая капитал 19,5 млн. ф. ст.,

состоит из 2 холдинг-компаний; 4 компаний, производя¬

щих спички («Брайант энд Мэй», «Джон Мастерс энд К0»,

«Морлэнд энд санз» и «Морган энд К0»); 6 ком¬

паний, занятых торговыми операциями на внутреннем и

внешнем рынках, 2 компаний, производящих сырье и

оборудование для производства спичек.
Кроме того, «БМК» подчиняет себе еще 2 компании по

производству спичек и 2 компании, поставляющие сырье

и оборудование.
За границей «БМК» имеет предприятия в Австралии,

Новой Зеландии, на о-ве Тринидад и в Южной Америке.

Кроме того, «БМК» связана со спичечной компанией в

Южной Африке.
Будучи предприятием международного характера,

«БМК» принадлежит международному капиталу. В руках

шведской компании «Свенска тендстикс» находится пакет

акций «БМК» на сумму 1843,8 тыс. ф. ст., дающий право

на 30% голосов. Доверенные лица крупнейшего производ-

днтеля спичек в США — компании «Даймонд мэтч компа¬

ни оф Нью-Йорк»— обладают пакетом акций в 5%.
1 «Labour Research», July, 1953.
£9

Остальные акции «БМК» находятся (бесспорно, в неоди¬

наковых долях) в руках 10 тыс. индивидуальных акцио¬

неров, в подавляющем большинстве англичан.
Шведы занимают два директорских поста в компании.

Заместитель председателя компании (один из видных

членов банкирской семьи Киндерслей) «был назначен на

этот пост по рекомендации шведской компании «Свенска

тендстикс», в то же время он стал одним из директоров

шведской компании».
Швеция стала проявлять интерес к английскому рынку

спичек еще в середине прошлого века. Поскольку основ¬

ным сырьем для производства спичек является лес, Шве¬

ция с самого начала имела выгодные позиции в этой от¬

расли. В 1854 г. компания «Брайант энд Мэй» стала един¬

ственным представителем шведской спичечной промыш¬

ленности в Англии. Во время первой мировой войны швед¬

ский финансист Ивар Крейгер приступил к созданию

колоссального шведского спичечного треста. В 1920 г. в

руках шведского капитала находилось более 50% всех

акций компании «Джон Мастерс энд К0», являвшейся в то

время одним из двух крупнейших производителей спичек

в Англии. Слияние в 1927 г. компаний «Брайант энд Мей»

и «Джон Мастерс энд К0» завершило процесс объедине¬

ния английских и шведских производителей спичек.

В 1932 г. в Швеции была раскрыта огромная финансо¬

вая афера и Крейгер покончил жизнь самоубийством.

Однако в торговые соглашения «БМК» с «Свенска

тендстикс» были внесены лишь ничтожные изменения.
В докладе комиссии указывается, что в 1950 г. на до¬

лю «БМК» и примыкающих к ней компаний приходилось

94% всех продаж на внутреннем рынке и 92% экспорта

спичек, произведенных в Англии. Кроме того, группа кон¬

тролировала 89% всего импорта спичек в Англию. Таким

образом, группа «БМК» осуществляет почти полный

контроль над производством, экспортом и торговлей спич¬

ками в Англии.
«Свенска тендстикс» и «БМК» контролируют также

предприятия, выпускающие оборудование для производст¬

ва спичек. Почти 3Д всего приобретаемого «БМК» обору¬

дования поступает с предприятий, принадлежащих либо

группе «Свенска тендстикс», либо самой «БМК», либо

связанной с последней компанией «Чамбон». Контроль

над производством оборудования является важным ору-
90

днем, при помощи которого «БМК» удается с 1932 г.

удерживать Кооперативное оптовое общество от развер¬

тывания производства спичек.
Одна из глав доклада комиссии посвящена вопросу о

«вечных спичках». Изобретатели трех основных видов

«вечных спичек» неоднократно пытались получить патен¬

ты в различных странах. В докладе комиссии говорится,

что один изобретатель при получении патента несколько

раз наталкивался на сопротивление со стороны шведской

спичечной компании; в 1929 и 1930 гг. по предложению

этой компании «Брайант энд Мэй» пыталась, хотя и не¬

удачно, оспорить право этого изобретателя на получение

патента в Англии. Эта глава доклада отражает историю

борьбы «БМК» и шведской спичечной компании против

получения патентов независимыми от компании лицами;

если сопротивление было безуспешным, монополии скупа¬

ли патенты.
В 1937 г. «БМК» пыталась добиться увеличения

импортной пошлины на '«вечные спички». Когда это не

удалось, «БМК» снизила цены на свои зажигалки с 2,5

шиллинга до 1 шиллинга.
С самого начала своей деятельности «БМК» заключи¬

ла детальные соглашения со «Свенска тендстикс» об усло¬

виях продажи спичек на рынках Англии и других стран.

Эти соглашения устанавливали квоты и штрафы за про¬

дажи сверх квот. В 1946 г. «БМК» за превышение своей

квоты заплатила шведской компании компенсацию в раз¬

мере ИЗ 170 ф. ст. Жесткий монополистический контроль

позволил «БМК» сохранять цены на спички примерно на

одном и том же уровне независимо от конъюнктуры.

О влиянии англо-шведского объединения в 1927 г. на

движение цен можно судить по следующим данным:
Оптовые цены на спички

(за гросс1, в пенсах)
1927 г.
1935 г.
1937 г.
От
До
От
До
От
До
Английские спички . .
57
62
57
62
57
62
Импорт из Швеции
26
54
32
49
32
49
» » Бельгии . . .
25
47,5
10
48
9
48
» » Финляндии . . .
22,5
32
29
31
22
31
1 1 гросс спичек—12 дюжин коробок.
91

В то время как цены на спички, ввозимые из Бельгии

и Финляндии, были подвержены сильным колебаниям

(цены на бельгийские спички падали), цены на английские

и шведские спички удерживались на неизменном уровне

в течение всего десятилетия с 1927 по 1937 г.
Приведенные цены не включают налоги, составлявшие

в отношении английских спичек 4 шиллинга 2 пенса на

гросс. Пошлина на импортные спички в 1927—1932 гг.

равнялась 4 шиллингам и 4 пенсам на гросс, а в 1933—

1940 гг. — 4 шиллингам 9 пенсам. В 1933 г., когда цены

на английские спички были вдвое выше цен на спички,

импортируехмые из Бельгии, Финляндии и СССР, импорт¬

ная пошлина была увеличена на 7 пенсов на гросс (раз¬

ница между налогом на местную продукцию и пошлина¬

ми на импортируемые товары), с тем чтобы защитить

рынок «БМК» в Англии.
В 1951 г. розничная цена спичек в расчете на гросс

складывалась из следующих элементов:
Шиллинги
Пенсы
Фабричная цена . .
6
6
Налоги
13
9
Оптовая цена . . .
20
3
Розничная цена . .
24
0
Таким образом, фабричная цена коробки спичек со¬

ставляла 0,5 пенса, а продавалась эта коробка в магазине

за 2 пенса.
«БМК» встречает эффективную конкуренцию лишь со

стороны СССР, Чехословакии и Польши, на долю кото¬

рых приходится почти весь независимый импорт (незави¬

симый от «БМК» и шведской спичечной компании). Тогда

как в 1952 г. продукция «БМК» стоила 7 шиллингов
2	пенса (в расчете на гросс), импортные спички можно

было получить по цене от 2 шиллингов 11 пенсов до
4	шиллингов 8 пенсов, причем наиболее дешевые спички

поступали из Восточной Европы. Однако в результате го¬

сподства «БМК» в импортной торговле, конкуренция этих

товаров не могла привести к снижению цен.
До войны «БМК» обыкновенно получала прибыли

в размере 36% от суммы продаж. После введения контро¬

ля над ценами этот процент снизился до 20—25. В связи

с этим комиссия пишет:
92

«Прибыли всех трех рассмотренных производителей,

входящих в группу «Бритиш мэтч корпорейшн», до вве¬

дения контроля над ценами были слишком большими.

Прибыли двух производителей, имеющих наиболее низкие

издержки производства, и в настоящее время слишком

велики».
В декабре 1951 г. регулирование цен на спички было

отменено, что привело к дальнейшему увеличению при¬

былей:
Валовая прибыль группы *БМК*
(в тыс. ф. ст.)
1951	г.	2 243
1952	г.	2 574
В свете подробного разоблачения деятельности между¬

народной монополии рекомендации, которые делает ко¬

миссия, представляются недостаточными. Вкратце они

сводятся к следующему:
1)	Правительство должно осуществлять значительно

более строгий контроль над ценами, чем в 1940—1951 гг.

Цены должны основываться на себестоимости продукции

предприятий, имеющих самые низкие издержки производ¬

ства, независимо от того, входят ли они в группу «БМК»

или нет. Следует также учитывать возможность импорта

спичек по более низким ценам.
2)	Министерство торговли должно получать копии всех

заключаемых картельных соглашений и договоров.
3)	Соглашения о разделе рынка между «БМК» и

«Свенска тендстикс» могут быть оставлены в силе.
Меньшинство комиссии (Аллен, Галли и Джоан Ро¬

бинсон) рекомендовало:
1)	Аннулировать соглашение о разделе рынка между

«БМК» и «Свенска тендстикс».
2)	Всю скупку спичек, проводимых в Англии, а также

импорт спичек сосредоточить в руках государства.
Однако недавнее введение сэра Ральфа Глина в пала¬

ту лордов дает основание предполагать, что правительст¬

во не собирается выступать против монополий в спичеч¬

ной промышленности (член парламента, консерватор,

сэр Ральф Глин является директором «Бритиш мэтч кор¬

порейшн»).
93

МОНОПОЛИСТИЧЕСКИЙ ГРАБЕЖ ОСТАЕТСЯ БЕЗНАКАЗАННЫМ1
Питер Фрайер
Гангстеры в быстрой машине скрываются с награб¬

ленным добром. За ними в разбитом дилижансе, изредка

стреляя из мушкетона, плетутся силы закона. Вот к чему,

по существу, сводится деятельность Комиссии по монопо¬

лиям.
За 4 года ею с трудом изучена монополизация в 7 об¬

ластях: производстве зубоврачебного оборудования, сточ¬

ных труб, электрических ламп, кабеля, инсулина и, нако¬

нец, спичек и оборудования для спичечной промышлен¬

ности. С учетом даже конторских служащих на долю

этих отраслей приходится лишь около 100 тыс. занятых,

то есть менее полпроцента всего самодеятельного населе¬

ния Англии.
Если комиссия будет работать такими же темпами, то

лишь в 1988 г. она представит отчеты по тем 5 отраслям,

которые ей поручило изучить министерство торговли (про¬

изводство полуфабрикатов из меди, набивка ткани, им¬

порт лесоматериалов, производство некоторых видов элек¬

трооборудования и шин), а также по тем отраслям, об¬

следование которых было предложено, но еще не включе¬

но в программу деятельности комиссии. При существую¬

щих темпах потребуется восемь столетий, чтобы полностью

узнать, какое же влияние оказывают монополии на ан¬

глийскую промышленность.
Но может ли английский народ ждать десятилетия,

чтобы получить сведения о тех, кто устанавливает цены

и контролирует поставку повседневно используемых то¬

варов, на покупку которых тратится значительно больше

средств, чем на покупку спичек?
Как комиссия, так и министерство торговли игнориру¬

ют интерес широких масс к выяснению деятельности

этих монополий.
Мы знаем, что богатые и могущественные компании

взвинчивают цены на многие необходимые товары, навя¬

зывая лавочникам те цены, по которым они должны про¬

давать их продукцию (так называемое «поддержание роз¬

ничных цен»), и налагая штрафы и взыскания на ослу¬

шавшихся.
1	«Dayly Worker», May 26, 1953.
94

Мы знаем, что некоторые монополии считают нас про¬

стачками.
Мы хотим получить точные сведения — и притом бы¬

стро. Мы хотели бы, чтобы Комиссия по монополиям раз¬

облачила деятельность такой компании, как «Таит энд

Лайл» (капитал 6394 тыс. ф. ст.), которая сосредоточивает

в своих руках около 60% всего производства сахара-ра¬

финада в Англии. В 1952 г. эта компания получила
3	478 454 ф. ст. прибыли.
Мы также хотим знать, сколько мелких молочных ком¬

паний поглотила за последние годы компания «Юнайтед

дэриз» (капитал 8335,2 тыс. ф. ст.), получившая в

1952 г. прибыль в размере 2 450 158 ф. ст.
За обеденным столом мы вспоминаем о громадной

компании «Рэнкс» с капиталом 7 668 198 ф. ст. На долю

этой компании приходится производство 1/з всего прода¬

ваемого в Англии хлеба. Прибыли компании «Рэнкс» в

1952 г. составили 4 777 819 ф. ст.
Совместно со своей дочерней компанией «Спиллерз

лимитед» (капитал 4 147 845 ф. ст.) «Рэнкс» организовала

Объединенную ассоциацию мукомолов, в которую входят

почти все мукомольные фирмы страны и которая уста¬

навливает квоты производства.
При помощи средств, полученных путем специальных

взносов, компания «Пэрчиз файнэнс» (организованная

7 крупнейшими компаниями данной отрасли) скупи¬

ла и уничтожила все «излишние» мукомольные пред¬

приятия.
Интересно, сколько домохозяек задавало себе вопрос,

почему за катушку хлопчатобумажных ниток приходится

платить такую большую сумму, как 1 шиллинг 3 пенса?

Не может ли это быть вызвано деятельностью 2 крупных

компаний, монополизирующих эту отрасль: «Дж. энд

П. Коутс» (капитал 20 250 тыс. ф. ст.) и «Инглиш суинг

котон» (капитал 3 млн. ф. ст.).
А мыло? Около 75% производства мыла находится в

руках компании «Левер бразерс энд Юнилевер» (капи¬

тал 70 087 759 ф. ст.). С помощью торговой ассоциации,

в которую входят почти все производители мыла, эта ком¬

пания подчинила мыловаренную промышленность своему

диктату.
Производство мыла компания «Левер бразерс энд

Юнилевер» начала в 1894 г. За 12 лет она скупила пред¬
95

приятия своего крупнейшего конкурента. Со временем в

сферу деятельности концерна «Юнилевер» вошли выра¬

щивание масличных культур, их переработка и очистка,

производство маргарина и китового жира; концерн имеет

свою собственную рыболовную флотилию и контролирует

сеть бакалейно-гастрономических и даже рыбных мага¬

зинов. Совместно со своим голландским партнером ком¬

пания «Левер бразерс энд Юнилевер» контролирует

около 600 дочерних компаний. В 1952 г. прибыль концер¬

на составила 50,5 млн. ф. ст.
Что же касается обоев, то эта отрасль фактически це¬

ликом контролируется основанной 53 года назад компа¬

нией «Уоллпейпер мэнюфэкчурерз», капитал которой рав¬

няется 6,6 млн. ф. ст.
Газеты? Более половины тиража всех местных утрен¬

них газет издается компанией «Кемсли ньюспейперз»

(капитал 9,25 млн. ф. ст.), которая полностью контроли¬

рует все газеты, выпускаемые в таких крупных городах,

как Абердин, Блэкберн, Кардифф, Мидлсборо, Ньюкастл,

Шеффилд и Йорк.
Подобные примеры можно умножить. Производство

всех товаров — от курительных трубок до газет, от пу¬

говиц до линолеума, от граммофонных пластинок до

вин — в большей или меньшей степени контролируется

монополиями.
В целом около трети всех покупаемых в магазинах то¬

варов приобретаются по ценам, установленным монополи¬

стическими группами.
Горе тому розничному торговцу, который откажет¬

ся подчиниться монополии. Подобно американским

гангстерам-рэкетирам, монополия сразу же дает

почувствовать свою мощь. Непослушный торговец за¬

носится в черный список. Его перестают снабжать това¬

рами.
Заключаются торговые соглашения, ограничивающие

или устанавливающие менее выгодные условия снабже¬

ния некоторых торговцев.
Торговцы, размещающие свои заказы исключительно у

одной группы поставщиков, получают различные льготы и

скидки.
«Коллективный бойкот», «исключительное право сдел¬

ки» — вот какими названиями прикрывают эту систему

узаконенного грабежа, которая ограничивает выбор по¬
96

требителя и вынуждает его переплачивать при покупке

многих товаров. Все это способствует присвоению моно¬

полистами максимальных прибылей. Они могут продавать

свою продукцию по ценам, превышающим цены произ¬

водства, получая дополнительную прибыль за счет немо-

нополизированных предприятий, за счет мелких торговцев,

за счет рабочих и за счет крестьян — производителен

сырья и продовольствия.
Министерство торговли поручило Комиссии по моно¬

полиям разобраться в этих вопросах. Народ вправе потре¬

бовать, чтобы комиссия активизировала свою деятель¬

ность.
Во время прошлых выборов консерваторы в своем

предвыборном манифесте обещали «значительно усилить

деятельность Комиссии по монополиям». Однако нет

признаков того, что консерваторы выполняют это обе¬

щание.
На долю 2 тыс. компаний приходится более полови¬

ны всех промышленных рабочих Англии. Эти компании

тесно связаны друг с другом в торговых ассоциациях,

которые устанавливают производственные квоты и

цены.
Но тори не заинтересованы в борьбе против моно¬

полий. Те, кто устанавливает монопольные цены, верхо¬

водит в картелях и т. п.,— это их друзья и покровители,

а многие консерваторы связаны с людьми, которые

ведут такую же деятельность в международном ма¬

сштабе.
Капиталистической системе присуща тенденция к кон¬

центрации производства, к монополизации. Эта тенденция

с особой силой проявляется тогда, когда капитализм со¬

зрел для перехода к социализму.
Народное правительство в Англии разобьет мощь мо¬

нополистов миллионеров, проведя подлинно социалистиче¬

скую национализацию крупной промышленности, банков

и крупных торговых предприятий.
Но мы не можем ждать, пока наступит социализм, что¬

бы начать борьбу против торговых ассоциаций, господ¬

ствующих в промышленности.
Мощное движение рабочего класса может ограничить

хозяйничанье монополий и вынудить Комиссию по моно¬

полиям работать такими темпами, которые соответствова¬

ли бы важности и сложности этой проблемы.
7	Английские монополии
97

ТРЕСТЫ ХОТЯТ НАЖИТЬСЯ НА ИСПОЛЬЗОВАНИИ

АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ 1
Электростанция на атомной энергии, строительство

которой намечается в Данрее (Северная Шотландия), бу¬

дет первым в Англии объектом, на котором атомная энер¬

гия применялась бы в мирных целях.
Строительство этой станции могло бы ознаменовать

собой начало великой эры процветания страны. Создание

такой станции стало возможным потому, что за послево¬

енные годы английские ученые и рабочие создали со¬

вершенно новую отрасль промышленности, основываю¬

щуюся на расщеплении атома. До сих пор их работа бы¬

ла направлена исключительно на военные цели, но теперь

настало такое время, когда и мирное применение атомной

энергии может оказаться прибыльным.
Частные предприниматели не могли бы сами создать

атомной промышленности, на которую за послевоенные

годы было затрачено более 200 млн. ф. ст., но которая до

сих пор не дала ни одного шиллинга прибыли. Теперь,

продолжая тратить средства широких масс на развитие

атомной промышленности, на исследовательские работы,

на производство новых разрушительных атомных бомб,

правительство в то же время стремится передать все при¬

быльные сферы деятельности крупным химическим и ма¬

шиностроительным трестам.
Атомные предприятия изымаются из-под контроля

парламента и фактически передаются крупным монопо¬

лиям, как будто они принадлежат дочерним компаниям

«Импириэл кемикл индастриз».
В апреле 1953 г. английское правительство назначило

комиссию из 3 человек для разработки организацион¬

ных вопросов в связи с намечающимся строительством.
Все 3 члена комиссии являются директорами круп¬

нейших английских химических, электротехнических и

военных компаний.
Лорд Вэверлей (сэр Джон Андерсон) — директор

«Импириэл кемикл индастриз» и крупного концерна в об¬

ласти производства вооружения и самолетов «Виккерс».
Сэр Уоллес Акерс — директор «Импириэл кемикл ин¬

дастриз».
1 «Dayly Worker», March 10, 1954.
98

Сэр Джон Вуд в течение многих лет занимал видные

государственные посты, а сейчас является директором

компании «Инглиш электрик» и еще 5 компаний.
Эти 3 члена комиссии предложили, чтобы атомные

заводы и лаборатории Англии были изъяты из ведения

министерства снабжения и переданы вновь созданной

Корпорации атомной энергии. Правительство согласилось

с этим предложением и представило на рассмотрение пар¬

ламента соответствующий законопроект.
На должность председателя корпорации намечается

чиновник государственной службы и в то же время круп¬

ный делец — сэр Эдвин Плауден, который будет получать

жалованье 8,5 тыс. ф. ст. в год. Плауден известен как

«главный плановик» при Криппсе *. В 1947 г. его постави¬

ли во главе Управления экономического планирования

при казначействе 2, и он сыграл большую роль в разра¬

ботке мер по усилению производства вооружения. На этом

посту (с окладом 6,5 тыс. ф. ст.) он находился до 1953 г.,

несмотря на неоднократно высказываемое желание вер¬

нуться в правление «С. Тенант энд санз» (химическая

промышленность и черная металлургия) и «Бритиш алю¬

миниум».
В правление будут также входить 3 ученых — сэр

Джон Кокрофт, сэр Кристофор Хинтон и сэр Вильям

Пенни. Предполагается также, что в правление войдет,

по крайней мере, еще один представитель деловых кругов,

но не намечается включение в состав правления ни одного

представителя от профсоюзов.
Новый орган будет подчинен Лорду-председателю

совета (лорду Солсбери), который никогда не появляется

в палате общин. Все вопросы членов парламента относи¬

тельно английской атомной промышленности будут на¬

правляться министру строительных работ, который, по

выражению лейбористского члена парламента Страуса,

«будет лишь посыльным между вновь созданной корпора¬

цией и палатой общин».
1	Стаффорд Криппс (1889—1952) занимал в лейбористском

правительстве в 1947— 1950 гг. пост министра финансов.—

Прим. ред.
2	Функции Управления экономического планирования ничего об¬

щего с подлинным планированием не имели. Это управление явля¬

лось органом сотрудничества крупнейших монополий с правительст¬

венными ведомствами.—Прим. ред.
7*
99

Корпорация будет иметь свою собственную полицию.

Она будет иметь право увольнять своих работников без

каких-либо объяснений и без права апелляции. Рабочие

корпорации будут засекречены, даже если их работа не

связана с военными целями. Излагая эти положения, сэр

Дейвид Эклз, министр строительных работ, указал, что

«корпорация будет заниматься научно-исследовательской

работой, а также необходимой подготовительной работой,

для того чтобы применение атомной знеріии в мирных

целях стало бы возможным. Но когда это время настанет,

атомные предприятия перейдут промышленным компа¬

ниям независимо от того, будут ли последние находится

в частных руках или в руках государства».
Другой член парламента — Наварро — еще более

четко выразил цели консервативной политики, когда под¬

черкнул, что «Импириэл кемикл индастриз», «Инглиш

электрик», «Бэбкок энд Уилкокс», «Парсонс» и многие

другие машиностроительные, электротехнические и хими¬

ческие компании, обладающие огромными ресурсами,

«должны сотрудничать с государственной организацией

по вопросам атомной энергии».
Иначе говоря, народные массы должны нести на себе

все бремя расходов на научно-исследовательскую работу

и на работу по внедрению атомной энергии, а крупные

монополии присвоят себе прибыли.
Атомная энергия, используемая в мирных целях, мо¬

жет сыграть большую роль в поднятии жизненного уровня

народа Англии. Но она должна находиться под контро¬

лем всего народа, а не отдельных капиталистов, мечтаю¬

щих только о прибыли.
ПРИБЫЛИ КОМПАНИЙ В 1953 г. 1
В обзоре отчетов компаний за 11 месяцев 1953 г.,

опубликованном в газете «Файненшл тайме», содержатся

данные не о текущих прибылях компаний, а о прибылях,

полученных несколькими месяцами раньше. В настоящее

время прибыли, повидимому, растут. Таково, по крайней

мере, мнение журнала «Экономист». Однако общая сумма

прибылей 2763 компаний, действующих главным образом

в промышленности и торговле Англии, согласно данным
1 «Labour Research», January, 1954.
100

обзора, снизилась на 9% по сравнению с соответствую¬

щим периодом прошлого года (сюда не включены метал¬

лургические и транспортные компании). То же самое

можно сказать и о 726 горнорудных, нефтяных и планта¬

ционных компаниях, действующих за границей.
Поворот в сторону снижения прибылей был предсказан

казначейством в «Голубой книге о национальном доходе»

на основе изучения изменений биржевого курса ценных

бумаг. Когда цены повышаются, автоматически увеличи¬

вается общая стоимость имеющихся запасов товаров и

сырья. Если этот фактор имел большое значение в

1951/52 г., то в 1952/53 г. он был уже менее существен¬

ным. С учетом этого обстоятельства можно сказать, что

прибыли непрерывно росли.
Характер движения прибылей компаний и государст¬

венных корпораций показывает следующая таблица из

«Голубой книги о национальном доходе»:
Год
Общая сумма,

млн. ф. ст.
Индекс

(1948 г. = 100)
Общая сумма прибылей с учетом

изменения стоимости товарных

запасов
млн. ф. ст.
индекс

(1948 г. = 100)
1938
1948
1949
1950
1951
1952
Сумма Е
1	036
2	548
2	596
3	057

3 554

3 351
выплат в ф
40,5
100
102
120
139.5
131.5
орме диви;
1	095
2	306

2 307

2 553
2	974
3	337
хендов pocj
50
100
100
111
130
145
та медленнее,
чем сумма прибылей. С 1938 по 1952 г. сумма дивидендов

и процентов выросла на 35%, причем в период с 1948 по
1952	г. она увеличилась на 30% *. В результате колоссаль¬

но выросли резервы и сильно увеличилась стоимость иму¬

щества компаний в современных, обесцененных фунтах

стерлингов.
Представители компаний много говорили о том, что

сумма прибылей завышалась ввиду роста стоимости
1 Индекс прибылей после уплаты налогов с учетом изменения

стоимости товарных запасов (1948 г. = 100) увеличился с 65 в 1938 г.

до 133 в 1952 г.
101

товарных запасов. Однако и с учетом данного фактора мы

видим постоянный рост потока прибылей: в течение 4 лет

они выросли почти наполовину. Часто также нам говори¬

лось о том, что капитальное оборудование вздорожало до

такой степени, что компании якобы не могут обновить

его. Однако индекс цен на капитальное оборудование

вырос значительно меньше, чем прибыли. Он увеличился

со 100 в 1948 г. до 107 в 1950 г., до 121 в 1951 г. и до 132

в 1952 г. Во всяком случае, рост цен на капитальное обо¬

рудование не играл большой роли, так как резервы компа¬

ний, отчеты которых обобщены в упомянутом обзоре

«Файненшл тайме», исключительно велики. Резервы ком¬

паний, действующих в Англии, составляют 3088 млн. ф. ст.,

а резервы компаний, действующих за границей, —

769 млн. ф. ст. Средства для капиталовложений у компа¬

ний имеются. Все дело лишь в нежелании производить ка¬

питаловложения или в недостатке необходимого оборудо¬

вания. Общая сумма резервов компаний почти вдвое

превышает их акционерный капитал, несмотря на широ¬

кие масштабы капитализации резервов путем премиаль¬

ных выпусков акций. Существующие резервы могли бы

обеспечить закупку капитального оборудования в ценах

1948 г. на сумму 2260 млн. ф. ст. Несомненно, что в боль¬

шинстве случаев резервы настолько велики, что за их

счет могут быть покрыты все будущие потребности.
Осторожные директора понимают, что положение сей¬

час изменилось. Акционерный капитал не соответствует

активам компаний. Последние включают стоимость зда¬

ний и оборудования в текущих ценах, которая сильно

выросла за последнее время (что играет большую роль в

ограждении монополий от вторжения новых конкурентов),

стоимость принадлежащей компаниям земли и ликвид¬

ные средства, то есть кассовую наличность и легко до¬

ступные денежные средства. Сумма последних составляет

у охваченных обзором «Файненшл тайме» компаний,

действующих в Англии, 3325 млн. ф. ст. и у компаний,

действующих за границей, 479 млн. ф. ст. Способы исполь¬

зования этих скрытых ценностей многочисленны и разно¬

образны, как всегда многочисленны и разнообразны ма¬

хинации финансовых дельцов.
Эти операции проводятся на следующей основе* ак¬

ционерам делаются предложения, которые, в том случае,

если бы они оказались достаточно привлекательными и
102:

были бы приняты, обеспечили бы заправилам компаний

крупные прибыли либо в виде освобожденной от налогов

прибыли в наличных, либо благодаря общему увеличению

прибылей от более доходного использования имеющихся

средств. Иногда эти операции финансируются страховыми

компаниями, которые при этом требуют солидного обес¬

печения. Подобные операции, бесспорно, будут прово¬

диться и впредь, несмотря на то, что Английский банк

торжественно предостерегает страховые компании от по¬

собничества спекуляции.
В отношении многих акционеров уже применялись раз¬

личные формы «заманивания» и подкупа с целью убедить

их не продавать свои акции, а довериться существующему

правлению. Действующие в Англии компании (фигури¬

рующие в обзоре «Файнэншл тайме»), несмотря на сни¬

жение прибылей, увеличили выплату дивидендов (после

уплаты налогов) на 10,5% (дивиденды компаний, действу¬

ющих за границей, сократились на 2%).
Несомненно, что эти операции с ценными бумагами не

единственная причина увеличения дивидендов. Бизнес

сейчас платит. Капиталисты намерены упрочить свое

финансовое положение и получить дополнительные дохо¬

ды от той огромной собственности, которой они владеют.

В этом им помогает правительство. В 1953 г. налоги от¬

нимали 45% всех прибылей до амортизационных отчисле¬

ний. С 1 января 1954 г. налог на сверхприбыль отменен.

Это обстоятельство имеет огромное значение. Например,

компания «Джозеф Люкас» в 1952/53 финансовом году

выплатила налог на сверхприбыль в размере 585,9 тыс.

ф. ст.
«Выход,— по мнению журнала «Инвесторз кро-

никл», — состоит в том, чтобы директора сами использо¬

вали скрытые ресурсы либо путем изменения характера

использования имеющихся средств, либо путем извлече¬

ния таких доходов, которые соответствовали бы совре¬

менной экономической ценности активов. Директора

должны передавать владельцам подобающую долю по¬

лученного дохода».
Иначе говоря, рост стоимости имущества капиталистов

должен соответствовать росту цен, в то время как реаль¬

ная заработная плата должна снижаться или удержи¬

ваться на низком уровне. (Реальная заработная плата

падает не только из-за инфляции, но и в результате пред¬
103

намеренных действий, направленных на повышение цен

и квартирной платы.) Обе эти группы мероприятий со¬

ставляют две стороны одного и того же процесса — пере¬

качивания денег из одного кармана в другой. Ведь на

деле разговоры о «современной экономической ценности

активов» и призывы «сильно увеличить» прибыли и диви¬

денды, чтобы компенсировать неблагоприятное воздейст¬

вие инфляции (по словам «Инвесторз кроникл»), по суще¬

ству, сводятся к требованию получить большую долю на¬

ционального дохода. Поучительно в этой связи вспомнить

то, что говорят капиталисты, когда речь заходит о повы¬

шении заработной платы или пенсий.
КОМПАНИИ, ПОЛУЧАЮЩИЕ СВЫШЕ

МИЛЛИОНА ФУНТОВ СТЕРЛИНГОВ ПРИБЫЛИ1
Весна — это время, когда рычание хищников финан¬

сового капитала становится особенно громким. В это вре¬

мя года объявляются прибыли большинства компаний,

получающих миллионные доходы. Большинство этих ком¬

паний носит имена своих основателей — фабрикантов эпо¬

хи короля Эдуарда; в настоящее время они возглавляются

крупнейшими финансистами-плутократами.
Приводимые ниже данные в основном относятся к при¬

былям, полученным за 1953 г. Согласно данным предвари¬

тельного обзора национального дохода за 1953 г. и эко¬

номического обзора за 1953 г., общие прибыли компаний в
1953	г. равнялись 3130 млн. ф. ст. Таким образом, прибы¬

ли в 1953 г. были на 10% выше, чем в 1952 г., но на

3% ниже, чем в 1951 г. Однако выплаченные дивиденды

увеличились. Ввиду национализации металлургической и

газовой промышленности к данным о частных компаниях

необходимо прибавить данные о государственных пред¬

приятиях (см табл. на стр. 105).
Уместно вспомнить, что. по приближенным подсчетам

налоговых органов, в 1951/52 финансовом году 300 компа¬

ний получили доходы, превышающие 1 млн. ф. ст. На до¬

лю этих 300 компаний пришлось 32% прибылей всех

компаний; 3,4 тыс. компаний, прибыли каждой из которых

превышали 100 тыс. ф. ст., получили 66% всех прибылей.
} «Labour Research», June, 1954.
104:

Прибыли
Год
Частнокапитали¬

стические компа¬

нии, млн. ф. ст.
Государственные

предприятия,

млн. ф. ст.
Сводный
индекс
Выплаченные

дивиденды,

млн. ф. ст.
1948
2 407
121
100
616
1949
2418
160
102
620
1950
2 901
199
122,5
729
1951
3 268
255
139
844
1952
2919
273
126
919
1953
3 130
302
136
951
Перечисление всех компаний с доходами в 1 мил¬

лион и более фунтов стерлингов, не может быть точным.
Компания «Шелл транспорт энд трейдинг» получила

прибыль в 130 млн. ф. ст., что составляет 4,1% суммы

прибылей всех компаний. Прибыли компании «Бритиш-

Америкен тобэко» достигают 47,8 млн. ф. ст., или

1,5% прибылей всех компаний.
Опубликованные в начале 1951 г. отчеты компаний

рисуют следующую картину.
Более десяти миллионов фунтов стерлингов прибыли

получили: «Юнилевер» — 46,3 (прибыли только англий¬

ской компании; группа в целом получила 78 млн. ф. ст.),

«ИКИ» — 37,0, «Импириэл тобэко» — 26,3, «Ф. В. Вул¬

ворт энд К0»—19,1, «Форд мотор»—18,2, «Пениншу-

лар энд ориентал стим нэвигейшн» — 18,1, «Бритиш мотор

корпорейшн» — 14,8, «Ассошиэйтед электрикл инда¬

стриз»— 13,5, «Воксхолл моторз»—13,0. Перечисленные

9 компаний получили 206 млн. ф. ст., или 6,6% суммы

прибылей всех компаний.
От пяти до десяти миллионов фунтов стерлингов при¬

были получили: «Маркс энд Спенсер» — 9,7, «Виккерс» —

9,4, «Боуотер пейпер корпорейшн» — 9.2, «Хэрродс» — 9,0,

«Кыонард стимшип нэвигейшн» — 8,7, «Би Ай Кэллен-

дерс» — 8,3, «Хокер Сидли» — 7,9, «Бритиш оксиджен» —

6,6, «Инглиш электрик» — 6,5, «Лайнере холдинге» — 5,6,

«Юнайтед молэсез» — 4,5. Прибыли этих 11 компаний рав¬

ны 76 млн. ф. ст., что составляет 2,7% прибылей всех

компаний.
Сталелитейные компании также получают крупные

прибыли: «Юнайтед стил компаниз» получила 10,5 млн.
105

ф. ст., «Дорман, Лонг энд К0» — 7,9, «Колвилз» — 5,8,

«Хэдфилдс»— 1,4. Итого 4 компании получили 25,5 млн.

ф. ст., то есть 0,8% прибылей всех компаний.
Кроме того, целый ряд компаний получил прибыли,

превышающие 1 млн. ф. ст. Из числа компаний по произ¬

водству продовольственных товаров фирма «Рэнкс» полу¬

чила 3,7 млн. ф. ст., «Спиллерз» — 3,9, «Мэнбр энд Гар-

тон»—1,3, «Серебос» — 1,5, «Швепс» — 1,2, «Юнайтед

бискуитс» — 1,1, «Кросс энд Блэкуел (холдинге)»—1,3,

«Кау энд гейт» — 1,8, «Либигс» — 2,4. Из пивоваренных

компаний миллионные прибыли получили следующие

фирмы: «Чарингтон энд К0» (1,4) и «Тейлор Уокер энд К0»
(1,2). Две табачные компании (помимо «Импириэл

тобэко» и «Бритиш-Америкен тобэко») лолучили прибы¬

ли в несколько миллионов фунтов стерлингов: «Га-

лахер» — 2,4 и «Кэрерас» — 3,8. Среди компаний, вла¬

деющих магазинами, «Льюис — Селфридж» получила при¬

быль в 4,6 млн. ф. ст., «Бритиш хоум сторз»— 1,3, «Бутс

пьюрдраг» — 3,2, «Сирс»—1,1, «Тимоти Уайте эцд

Тейлоре» — 1,4. Из текстильных компаний «Амальгамей-

тед котон миллз траст» получила 1,9 млн. ф. ст.,

«Брэдфорд дайерс ассошиэйшн» — 2,5, «Вулкоумерс» —

1,1, «Бондор»—1,2, «Бритиш Энка» — 1,0. Прибыли

строительной компании «Ландон брик» равняются
1,9	млн. ф. ст., а компании «Тармак» — 1,0 млн. ф. ст.

Среди химических компаний (помимо «ИКИ») «Монсанто

кемиклз» получила 2,4 млн. ф. ст., «Олбрайт энд Вил-

сон» — 2,9 и «Боракс консолидейтед»—1,7. Фирма

«Дейли мирор ньюспейперз» получила 1,4 млн. ф. ст.

прибыли, компания «Кемсли ньюспейперз» — 2,0. Бумаж¬

ная компания «Альберт Е. Рид энд К0» получила
4,3	млн. ф. ст., «Инвереск пейпер» — 2,1 и «Дж. Дикин¬

сон энд К0» — 3,4. Более миллиона фунтов стерлингов

прибылей получили также следующие компании:

«Хадсонз бейз компани» (2,8), «Юнайтед глас ботл

мэнюфэкчурерз» (1,2), «Бритиш роупс» (2,0), тор¬

говая компания братьев Рэли (1,4), инвестиционный

трест «Томас Тиллинг» (1,5) и землевладельческая компа¬

ния «Сити оф Ландон риэл проперти» (1,1).
В области легкого и тяжелого машиностроения мил¬

лионные прибыли получили многие компании: «Бэбкок

енд Уилкокс» (4,1), «Рейрол» (3,0), «Браш^ электрикл

энджиниринг» (2,1), «Дейвид Браун корпорейшн» (1,6),
106

«Преет стил кар» (3,2), «Ститли компани» (1*2), «Интер¬

нейшнел комбасчен (холдинге)» (1,8), «Гленфилд энд

Кеннеди» (1,6), «Де Хэвилэнд эркрафт» (2,3), «Бристоль

эроплейн» (2,6), «Хувер» (3,1), «Эвер реди» (1,1), «Хоф¬

ман мэнюфэкчуринг» (1,1), «Эриксон телефоунз» (1,2),

«Айдиэл бойлере энд рейдиэйторз» (1,5), «Декка рекорд»
(1.3),	«Лейлэндс моторз» (3,0), «Ассошиэйтед коммер¬

шиал виклз» (2,0), «Бритиш юнайтед шу мэшинери» (2,7),

«Бритиш тэбьюлейтинг мэшин» (1,7), «Смит, сан энд

невью» (1,2), «Перкинс» (1,1), «Пауэрс сеймас экаунтинг

мэшинз» (1,2), «Бирфилд индастриз» (1,7), а также судо¬

строительные компании «Харланд энд Волф» (2,3), «Свон

Хантер энд Уигхэм Ричардсон» (2,2) и «Г. энд Дж. Уэйр»
(2.4).
Последние 66 перечисленных компаний получили в об¬

щей сложности прибыли в размере 133,5 млн. ф. ст., что

составляет 4,2% прибылей всех английских компаний.
В целом одна пятая общей суммы прибылей всех анг¬

лийских компаний приходится на 93 компании (включая

«Шелл трэнспорт энд трейдинг» и «Бритиш-Америкен

тобэко»).
Приведенные данные, конечно, нельзя считать исчер¬

пывающими, но они все же дают материал для сопостав¬

ления.

И. АНГЛИЙСКИЕ КОЛОНИАЛЬНЫЕ МОНОПОЛИИ
«РОЙЯЛ ДАТЧ-ШЕЛЛ».
ИСТОРИЯ ГИГАНТА НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ 1
Группа «Ройял Датч-Шелл» является колоссальной

международной организацией, капиталы и прибыли кото¬

рой достигают огромных размеров. Она быстро выросла в

единственного серьезного соперника американской груп¬

пы «Стандард ойл».
По своей структуре концерн «Ройял Датч-Шелл» по¬

хож на трехэтажную пирамиду, во главе которой находят¬

ся две холдинг-компании, контролирующие три основные

оперативные компании, каждая из которых, в свою оче¬

редь, имеет множество дочерних компаний во всех частях

света — от Венесуэлы до .Индонезии и Саравака. Обычно

группа «Ройял Датч-Шелл» считается английской моно¬

полией, несмотря на то, что в двух «головных» холдинг-

компаниях большинство акций принадлежит голландцам.

Объясняется это тем, что, по крайней мере, до 1940 г.

Голландия входила в сферу влияния английского империа¬

лизма и экономически была привязана к политике, прово¬

димой Англией. По мере роста концерна оперативный

контроль над ним постепенно перешел в руки английского

капитала; это нашло свое выражение в том, что две основ¬

ные оперативные компании находятся в руках англичан,

а главные конторы этих компаний расположены в Лон¬

доне.
Необходимо вкратце остановиться на истории концер¬

на, подробное изложение которой могло бы занять не¬

сколько томов. Создание концерна было связано с «нефтя¬

ной лихорадкой» в начале нынешнего столетия, возникшей

в связи с теми огромными прибылями, которые сулил

успешный исход борьбы против «Стандард ойл». Первона¬
1 «Labour Research», August, 1953.
108

чально основным районом деятельности концерна была

Суматра, где в 1890 г. компания «Ройял Датч петролеум»

получила концессию.
Семь лет спустя в результате слияния нескольких мел¬

ких компаний, торговавших различными безделушками в

странах Дальнего Востока, образовалась компания «Шелл

транспорт энд трейдинг».
К 1903 г. компания «Ройял Датч петролеум» настоль¬

ко расширила свои разведывательные работы, настолько

увеличила свои мощности по добыче, переработке и пере¬

качке нефти, что смогла вступить в борьбу за европейские

рынки сбыта. Для этого компания «Ройял Датч петро¬

леум» установила связь с «Шелл трэнспорт энд трейдинг»,

и была создана совместная дочерняя компания «Эйши-

этик петролеум». Эту компанию возглавлял небезизвест-

ный Генри Детердинг, который мог противопоставить себя

Джону Рокфеллеру как один из самых могущественных

людей мира. В то же время компания «Шелл трэнспорт

энд трейдинг» захватила несколько нефтяных концессий

на Борнео и продолжала устанавливать связи с произво¬

дителями нефти в других странах, в том числе и в Рос¬

сии. В 1907 г. произошло слияние компаний «Шелл

трэнспорт энд трейдинг» и «Ройял Датч петролеум» и тем

самым была заложена основа современного концерна.
Обе первоначальные компании после слияния отошли

от оперативной деятельности и превратились в холдинг-

компании. Все их имущество было передано двум вновь

созданным оперативным компаниям, из которых одна бы¬

ла голландской («Батаафше петролеум маатшапий»),

а другая — английской («Англо-саксон петролеум»).

60% акций каждой из этих двух компаний принадлежали

«Ройял Датч петролеум», а 40%—компании «Шелл

трэнспорт энд трейдинг». Голландская компания должна

была заниматься добычей и переработкой нефти, а анг¬

лийская компания — главным образом транспортировкой,

хранением, продажей и распределением продукции. По

мере роста концерна это различие в функциях все более

стиралось, несмотря на то, что продажа и распределение

продукции в основном продолжают оставаться в ведении

компании «Шелл трэнспорт энд трейдинг». Показателем

быстрого роста концерна в начале XX в. могут служить

следующие факты: если в 1903 г. капитал «Ройял Датч

петролеум» равнялся 7,5 млн. флоринов, то созданная в
109

1907 г. компания «Батаафше петролеум маатшапий» на¬

чала свою деятельность с капиталом в 300 млн. флоринов,

а компания «Англо-саксон петролеум» с самого начала

имела капитал в 25 млн. ф. ст.
Борьба с группой «Стандард ойл». Подготовившись

таким образом к бою, концерн вступил в борьбу против

«Стандард ойл» не на жизнь, а на смерть. Компания

«Англо-саксон петролеум» взяла под свой контроль

«Эйшиэтик петролеум» и немедленно создала множество

дочерних компаний. Учреждение дочерних компаний кон¬

церна «Ройял Датч-Шелл» в 13 штатах США позволило

концерну перенести военные действия на территорию

противника. Это дало концерну возможность захватить

крупные концессии в Калифорнии, Оклахоме, Луизиане,

Техасе и Вайоминге, построить в США свои нефтеперера¬

батывающие заводы, скупить такие крупные американ¬

ские компании, как «Юнион ойл компани оф Делавер»

(имеющую, в свою очередь, ряд дочерних компаний),

«Калифорния ойлфилдс» и «Роксана петролеум корпо¬

рейшн».
В 1922 г. была создана компания «Шелл юнион ойл

корпорейшн», сосредоточившая в своих руках все имуще¬

ство концерна «Ройял Датч-Шелл» в США. После

«Стандард ойл» эта компания явилась одной из крупней¬

ших сил, действующих на американском рынке нефти.

В то же время голландская компания укрепляла и рас¬

ширяла свои позиции в Индонезии, успешно устраняя всех

своих конкурентов в этом богатом районе. Но, возможно,

наиболее крупной добычей концерна было приобретение в

1919 г. компании «Мексикан игл ойл».
Вторжение в Мексику и Венесуэлу. Политическая

жизнь Мексики в первые 20 лет нашего века напоминала

кипящий котел нефти. Первые же сообщения геологораз¬

ведчиков привели к нашествию целой своры хищных

дельцов, которые в своей борьбе за концессии и за конт¬

роль над правительством обрекли страну на бесконечные

войны, перевороты, мятежи и разорение. В этой борьбе

некоторым английским компаниям удалось захватить кое-

какие позиции в стране. Наибольший успех выпал на до¬

лю компании «С. Пирсон энд сан», которую поддерживал

лорд Коудрей. Эта компания захватила особенно богатое
110

месторождение, для эксплуатации которого в 1908 г.

была создана специальная компания «Мексикан игл ойл»

с капиталом почти в четверть миллиона долларов; акции

этой компании в течение некоторого времени являлись

предметом большого ажиотажа на лондонской фондовой

бирже. «Стандард ойл» получила сильнейший удар за

все время своего существования; но будущее сулило ей

еще большие неудачи. Лорд Коудрей не желал зани¬

маться нефтью и изъявил намерение продать свою ком¬

панию за хорошую цену. В 1919 г. акции компании были

скуплены группой «Ройял Датч-Шелл», которая тремя

годами позже приобрела также компанию «Ойлфилдс оф

Мексико». Группа «Ройял Датч-Шелл» приобрела также

концессию на нефтяное месторождение в Венесуэле, ока¬

завшееся в дальнейшем одним из наиболее богатых источ¬

ников нефти в мире. Некоторое представление об исклю¬

чительно быстром росте нефтедобычи в этом районе мож¬

но получить из следующих данных: в 1922 г. дочерние

компании «Ройял Датч-Шелл» в Венесуэле добыли

350 тыс. т нефти, а в 1951 г. их продукция составила око¬

ло 27 млн. т.
Положение «Ройял Датч-Шелл» накануне и после вто¬

рой мировой войны. К 1930 г. группа «Ройял Датч-Шелл»

имела значительные капиталовложения во всех важней¬

ших нефтяных районах капиталистического мира; против

же Советского Союза Детердинг вел яростную холодную

войну. Установив контроль над компанией «Англо-

Эджипшен ойлфилдс» и захватив часть добычи нефти в

Ираке и Катаре, группа вторглась в страны Ближнего

Востока. Объединение в 1932 г. сбытового аппарата груп¬

пы «Ройял Датч-Шелл» и «Англо-Ираниэн ойл компани»

знаменовало собой значительное сближение интересов

этих двух групп; иранский кризис 1 усилил это сближение.

После второй мировой войны положение группы «Ройял

Датч-Шелл» в Европе было несколько ослаблено как в

результате потери ею позиций в Румынии, так и в связи
1 Речь идет о национализации предприятий «Англо-Ираниэн ойл

компани» в Иране, проведенной в 1951 г. правительством Мосад-

дыка. После государственного переворот? в Иране, организованного

в 1953 г. американской разведкой, нефтепромышленность Ирана

вновь попала под контроль иностранных — на этот раз как англий¬

ских, так и американских — монополий.—Прим. ред.
111

с необходимостью принять американские компании в каче¬

стве партнеров в Голландии и Западной Германии. Тем

не менее на долю концерна приходится около Ve мировой

добычи нефти.
Наряду с крупными работами, проводимыми на Ближ¬

нем Востоке, группа «Ройял Датч-Шелл» вложила

40 млн. ф. ст. на расширение своих предприятий в Вене¬

суэле. Кроме того, концерн построил в самой Англии три

новых нефтеочистительных завода и выделил 45 млн.

ф. ст. на расширение своего танкерного флота, выдвинув

перед собой задачу увеличить к 1955 г. его общее водо¬

измещение почти на 1 млн. т. В последнем отчете предсе¬

датель правления предупреждает о возможности перепро¬

изводства танкеров.
В сферу деятельности группы «Ронял Датч-Шелл»

продолжают входить Аргентина, Колумбия, Канада, стра¬

ны Персидского залива, Борнео, Новая Гвинея, Тринидад,

Индонезия, Тунис, Нигерия и значительные районы Соеди¬

ненных Штатов Америки. Концерн представляет собой

мировую империю, подчиняющую себе более дюжины пра¬

вительств и распоряжающуюся судьбой миллионов людей.
Капиталовложения и доходы. К концу 1952 г. основной

капитал концерна составлял 1173 млн. ф. ст. За 1952 г.

было истрачено 188 млн. ф. сг., из которых 51% пошел

на расширение добычи нефти и разведку новых место¬

рождений, 27% — на строительство нефтеочистительных

и химических заводов, 16% — на увеличение торгового

аппарата и 3% — на морской флот. Затрата 30 млн. ф. ст.

на торговый аппарат была связана с приобретением гара¬

жей и подобных предприятий после отмены ограничений

на потребление бензина в Англии.
В заявлении председателя правления компании гово¬

рится:
«В 1952 г. мировое потребление нефтепродуктов со¬

ставило приблизительно 635 млн. г; с 1947 г. это потре¬

бление выросло на одну треть. За послевоенный период

компания сочла возможным выделить на удовлетворение

этих возросших потребностей, а также потребностей бли¬

жайшего будущего сумму, равную, по меньшей мере,

6500 млн. ф. ст. Что же касается будущего, то при тех

размерах, которых достигло потребление нефтепродуктов,

увеличение этого потребления даже на незначительный
112

процент будет означать дополнительный спрос на многие

миллионы тонн нефти и соответственное увеличение фи¬

нансовых затрат.
Однако развитие производства нельзя оценивать толь¬

ко на основе роста потребления. Острая конкуренция вы¬

нуждает проводить новые исследовательские работы

и вкладывать новые капиталы в целях увеличения произ¬

водительности и снижения издержек производства.

Технические достижения часто приводят к преждевре¬

менному устарению имеющихся предприятий и обору¬

дования» К
В 1952 г. общая выручка концерна от продажи продук¬

ции составила 1617 млн. ф. ст. Эти поступления наряду с

другими доходами были истрачены следующим образом:
Поступления
Поступления от продажи про¬

дукции и другие доходы . .

Полученные дивиденды и про¬

центы . .
Другие поступления
Млн. ф. ст.
і 616,6
9,6
3,0
"/о
Итого . . .
1 629,2
100,0
Расходы
Производственные и управленче¬

ские расходы
943,9
Налоги на продажу
302,6
Итого . . .
1 246,5
76,4
Валовая прибыль
382,7
23,6
Проценты
5,7
0,4
Налоги
99,4
6,1
Доля меньшинства
12,7
0,7
Дивиденды
22,2
1,4
Амортизация
136,3
8,4
Итого . . .
276,3
Отчисления в резерв
106,4
6.5
Валовая прибыль в 1952 г. (383 млн. ф. ст.) составля¬
ла 37% всего акционерного и
резервного
капитала на
1 «Times», June 8, 1953.
8 Английские монополии	113

конец года. После уплаты налогов, процентов и выплаты

доли меньшинства осталась чистая прибыль, равная

16,7% инвестированного капитала (включающего нерас¬

пределенные прибыли, которые, само собой разумеется,

принадлежат акционерам). Эта сумма составляет 60%

акционерного капитала, несмотря на то, что этот капи¬

тал был разводнен премиальными выпусками акций.

Только в 1951 г. акционерный капитал «Ройял Датч-

Шелл» был разводнен таким образом на 25%.
Директора. Компанию «Шелл транспорт энд трейдинг»

возглавляют 12 директоров, которые в основном связаны

только с концерном.
Председатель правления компании сэр Фредерик Год-

бер (род. 1888 г.) был на службе концерна в США в те¬

чение 10 лет (1919—1929).
Сэр Волей-Коэн был в совете директоров «Шелл

трэнспорт энд трейдинг» с 1931 г. до своей смерти, после¬

довавшей в 1952 г.
Сэр Джордж Ли-Джонс (род. 1890 г.) связан главным

образом с группой «Ройял Датч-Шелл», в то же время он

занимает пост директора в «Ллойдс бэнк» (который яв¬

ляется банкиром группы «Ройял Датч-Шелл»), а также

в Федерации судовладельцев. Во время первой мировой

войны Ли-Джонс служил в транспортном отделе адми¬

ралтейства; в 1918—1919 гг. он являлся членом британ¬

ской миссии в Вашингтоне, после чего длительный период

времени был на службе концерна «Ройял Датч-Шелл» в

США.
Сэр Кеннет Харпер (род. 1891 г.) —председатель

«Бирма ойл компани» и директор «Англо-Ираниэн ойл

компани», кроме того, он входит в правление компании

«Ландон тин корпорейшн» [Одна из крупнейших англий¬

ских монополий в области оловянной промышленности. —

Ред.] и банка «Юнайтед бэнк оф Скотлэнд».
П. М. Сэмюэль представляет банкирский дом «Сэ¬

мюэль энд К0» (а также «Найнтин твенти найн инвест¬

мент траст» и другие компании). Через него поддержи¬

вается связь концерна с финансовой группой Берстедов

(Сэмюэлей).
Сэр Эндрю Агнью, Е. Дж. Хоупвуд, Дж. Б. А. Кесслер,

Дж. Б. Платт, Ф. Дж. Стефенс и Харольд Вилкинсон,

повидимому, входят в руководящее ядро группы «Ронял
114

Датч-Шелл». Хоупвуд, Платт и Стефенс являются дирек-

торами-распорядителями концерна.
P. X. В. Смит представляет в правлении «Шелл

транспорт энд трейдинг» банкирский дом «Морган Грен¬

фел энд К0». Связь Моргана с концерном «Ройял Датч-

Шелл» отражает борьбу между Морганом и Рокфеллером,

Смит входит также в правление концерна «Виккерс».

Смит — наследник своего отца, барона Байсестера.
До своей отставки в 1953 г. в правление «Шелл

трэнспорт энд трейдинг» входил виконт Уэйр.
Директором «Шелл трэнспорт энд трейдинг» является

также маршал авиации сэр Джон М. Солмонд (род.

1881 г., сын генерал-майора). Солмонд вступил на воен¬

ную службу в 1901 г. и в 1912 г. перевелся в военно-воз¬

душные силы. Он участвовал в войне против буров и в

первой мировой войне. Между двумя мировыми войнами

Солмонд играл видную роль в военно-воздушных силах.

Во время второй мировой войны занимал в министерстве

авиационного призводства пост директора отдела по про¬

изводству вооружений. В 1924 г. Солмонд женился на до¬

чери барона Дезборо — Монике Гренфел.
Добыча нефти

(в млн. баррелей)
Общее производство
Группа «Ройял

Датч-Шелл*
1951 г.
1952 г.
1951 г.
1952 г.
Северная Америка
2 579
2 654
109
120
Южная Америка
Европа, Ближний Восток и
730
771
217
226
Африка
103
823
34
53
Иран1
126
10
—
—
Ирак
65
141
14
31
Кувейт
205
273
—
—
Саудовская Аравия . .
278
302
—
—
Дальний Восток .....
103
110
69
73
1 «Англо-Ираниэн ойл компани» в Ираке, Катаре и Кувейте получила

в 1951 г. 16,6 млн. Г7І, в 1952 г. — 25,6 млн. и в 1953 г. — 35 млн. т. В 1952 г.

«Англо-Ираннэн ойл компани» продала 32 млн. т сырой и обработанной нефти.
8*	115

«ЮНИЛЕВЕР» i
За последнее время «Юнилевер» стал рассылать своим

новым акционерам приветственные письма с приложением

списка основных продуктов, производимых или продава¬

емых концерном в Англии. Это делается, как отмечает га¬

зета «Таймс», «для того чтобы акционеры могли узнать в

магазинах товары, произведенные концерном». Беглое

ознакомление со списком показывает, что акционер без

большого труда должен найти эту продукцию.
На долю концерна «Юнилевер» приходится большая,

а в ряде случаев подавляющая часть сбыта в Англии

различных сортов мыла, жиров, консервов и других изде¬

лий пищевой промышленности, ряда предметов санитарии

и т. п. В борьбе за рынок сбыта синтетических стиральных

порошков изделия группы «Юнилевер» («Виск» и «Сэрф»)

конкурируют в первую очередь с продукцией «Томас Хад-

лей энд К0» («Дрэфт», «Тайд» и «Даз») —дочернего об¬

щества одного из крупнейших производителей мыла и сти¬

ральных порошков в США — компании «Проктор энд

Гэмбл». Все основные производители синтетических сти¬

ральных порошков, за исключением «Импириэл кемикл

индастриз», являются также крупнейшими производите¬

лями мыла; таким образом, крупные воротилы выигрыва¬

ют независимо от того, на какой продукт больше спрос.
Продовольствие. В сфере контроля концерна «Юниле¬

вер» в Англии находятся такие компании, как «Макфи-

шериз», «Т. Уолл энд санз» (производство мороженого и

колбасных изделий) и «Сметхерстс Гримсби» (свежезамо¬

роженные продукты, изделия из рыбы и дичь). Компания

«Бритиш ойл энд кейк миллз», производящая корма для

скота, целиком принадлежит концерну. Одновременно

группа «Юнилевер» производит глицерин и различные хи¬

мические продукты.
В розничной торговле продовольствием наибольшее

значение для концерна имеют, повидимому, бакалейно-

гастрономические магазины компании «Хоум энд коло-

ниал сторз». Большой пакет акций этой компании, предо¬

ставляющих особые права при голосовании, находится в

руках «Юнилевер». В свою очередь «Хоум энд колониал
1 «Labour Research», August, September, 1953.
116

сторз» контролирует компанию «Липтон». Несмотря на

то, что компания «Липтон» имеет около 450 бакалейно-

гастрономических магазинов, основная ее деятельность

протекает в сфере оптовой торговли чаем во всем мире;

она имеет также свои чайные плантации на Цейлоне.

Кроме того, «Хоум энд колониал сторз» имеет существен¬

ные вложения в компанию «Мейпоул дэри» и контроли¬

рует компанию «Медоу дэриз», которая, в свою очередь,

контролирует компании: «Перке дэриз», «Броуз» и

«Эллайд сторз».
Международные интересы. Любое, даже самое подроб¬

ное описание деятельности «Юнилевер» в Англии не мо¬

жет дать полную картину этого огромного международ¬

ного концерна, выросшего на эксплуатации колоний. На¬

ряду с «Ройял Датч-Шелл» «Юнилевер» является одним

из двух крупных англо-голландских концернов.
Группа «Юнилевер» возникла в результате слияния

находящегося под контролем лорда Леверхольма треста

мыловаренной промышленности с предприятиями маргари¬

новой промышленности, принадлежащими голландской

фирме «Антон Юргенс», которая в 1927 г. приобрела мар¬

гариновые заводы фирмы «Ван-ден-Берг» в Голландии и

Англии. Англо-голландский концерн «Юнилевер» воз¬

главляется сейчас двумя компаниями-близнецами: «Ле-

вер бразерс энд Юнилевер» в Англии и «Юнилевер Н. В.»

в Голландии; при этом соответствующие интересы бри¬

танского и голландского капитала строго охраняются

специальными соглашениями.
Председатель английской компании сэр Джеффри

Хейворт занимает пост вице-председателя правления гол¬

ландской компании. Председатель голландской компании

Поль Рикенс является вице-председателем правления

английской компании. В правления обеих компаний вхо¬

дят в основном одни и те же директора. В целом сферой

деятельности английской компании являются Англия и

страны Британской империи, а голландской компании —

другие страны мира.
Общая сумма капитала этого концерна, предприятия

которого имеются в большинстве стран мира, составляет

377 878 тыс. ф. ст. (в том числе капитал английской ком¬

пании — 227 759 тыс. ф. ст., а голландской компании —

150 119 тыс. ф. ст.). По масштабам своей деятельности
117

концерн «Юнилевер» почти не имеет себе равных. Оборот

концерна в 1952 г. достиг колоссальной суммы в

1 227 151 тыс. ф. ст., что равно 9% общего товарообо¬

рота Англии в этом году.
Концерн имеет более 600 дочерних компаний, которые

действуют в 50 различных странах. В балансовых отчетах

«Юнилевер Н. В.» все еще фигурирует статья «неконсоли¬

дированные капиталовложения», насчитывающая 6326 тыс.

ф. ст., причем поясняется, что это — капиталовложения

концерна в Чехословакии, Румынии, Польше, Венгрии и

Китае. «Вечно живет надежда в сердцах крупных бизнес¬

менов»
В 1951 г. на предприятиях концерна было занято

239,5 тыс. рабочих, которые распределялись по отдельным

географическим районам следующим образом (в тыс.) :
Западная Европа		95,4
Районы Африки, охватываемые деятельностью «Юнайтед
Эфрика компани»		110,0
Северная и Южная Америка		13,5
Дальний Восток		10,9
Австралия, Ближний Восток и те районы Африки, ко¬

торые не охватываются деятельностью «Юнайтед Эфрика

компани»		9,7
Не менее 40% оборота концерна в 1952 г. было свя¬

зано с деятельностью за пределами Европы. В 1952 г. син¬

тетические стиральные порошки производились концер¬

ном в 11 странах и продавались в 25 странах; в тече¬

ние того же года их производство было начато еще в
5	странах. Широко рекламируемая в последнее время

зубная паста «Хлорофилл», по словам председателя

«Юнилевер», завоевала прочные позиции на рынках
13	стран.
В 1952 г. завершено или намечено строительство новых

заводов и расширение старых в таких отдаленных друг от

друга странах, как Англия, Малайя, Швеция, Австралия,

Турция, Индонезия, Западная Германия, Пакистан,

Африка и США. За один только 1952 г. капитальные за¬

траты составили 27 млн. ф. ст.
1	Авторы перефразируют отрывок из стихотворения знаменитого

английского поэта Александра Попа (1688—1744) «Трактат о челове¬

ке».— Прим. ред.
118

Если верить председателю голландского отделения

концерна, директора «Юнилевер» не только осуждают им¬

периализм, но и считают, что он перестал существовать.

Выступая во Франкфурте в январе 1953 г., Поль Рикенс

утверждал: «Увеличение капиталовложений в других ча¬

стях света, основанное на политическом господстве (что

и является по существу империализмом), пресечено. Се¬

годня в мире не может быть больше и речи ни об импери¬

ализме, ни о бесправии, ни о растущем обнищании рабо¬

чих».
Тем не 'Менее, по словам сэра Джеффри Хейворта, не

кто иной, как лорд Леверхольм заложил целый ряд план¬

таций, стремясь обеспечить себя сырьем и закрепить свои

позиции в производстве мыла. С другой стороны, Антон

Юргенс постоянно расширял свои закупочные организа¬

ции. Как производитель мыла, так и производитель

маргарина гнались за одним и тем же сырьем—расти¬

тельными и животными жирами. Эти общие интересы

способствовали основанию «мыльно-маргаринной» импе¬

рии «Юнилевер». Эти интересы также лежат в основе

создания колониальных владений «Юнилевер». Большую

часть необходимого ему сырья (земляные и кокосовые

орехи и другие масличные культуры) концерн получает

с плантаций в Африке и в меньшей степени в Малайе.
Капиталовложения концерна в колониях сосредоточе¬

ны в основном в руках его дочерней компании «Юнайтед

Эфрика компани», с которой в свою очередь тесно связа¬

на деятельность других дочерних компаний «Юнилевер»:

судоходной компании «Палм лайнз», компаний «Эфрикен

тимбер энд плайвуд» и «Нигер», а также компании «Уиле-

ри дю Конго Бельж», которая владеет и управляет план¬

тациями и концессиями концерна в Бельгийском Конго.

«Юнайтед Эфрика компани» и связанные с ней компании

владеют плантациями общей площадью 140,3 тыс. акров,

на которых работает около 110 тыс. человек. Большинство

этих плантаций находится в Бельгийском Конго и в Ниге¬

рии. Основной их продукцией является пальмовое масло,

каучук, какао, бананы и кофе.
Торговля с африканцами. На долю плантаций прихо¬

дится, однако, небольшая доля общего оборота концерна.

Значительно большую роль играет закупка сельскохозяи-
119

ственной продукции мелких производителей Западной

Африки, а также продажа самых различных товаров мест¬

ному населению через разветвленную торговую сеть

«Юнилевер». Так, в Западной Африке, и в особенно¬

сти таких странах, как Нигерия и Золотой Берег, афри¬

канцы не только продают свою продукцию «Юнилевер»,

но и покупают необходимое им продовольствие и

другие товары в магазинах, снабжающихся этим же кон¬

церном.
Покупая продукцию мелких местных производителей

от имени Западноафриканских торговых бюро (Marketing

boards) \ «Юнилевер» платит им цены, установленные

этими управлениями. Авторы одной из статей в журнале

«Экономик джорнэл» за октябрь 1952 г. указывают, что

за послевоенный период эти организации, покупая у мел¬

ких производителей их продукцию по ценам, намного ни¬

же мировых, к 1951 г. накопили 168 млн. ф. ст. В опубли¬

кованном «Юнилевер» обзоре деятельности концерна за

1952 г. говорится:
«Цены, выплачиваемые африканским производителям,

были установлены на таком низком уровне, что, несмотря

на падение мировых цен, торговые бюро в 1952 г. смогли

сохранить прежние закупочные цены на нигерийские зем¬

ляные орехи и хлопок и даже повысить цены на пальмо¬

вые продукты, сохранив при этом в неприкосновенности

ранее накопленные средства».
Масштабы подчинения экономики Британской Запад¬

ной Африки концерну наглядно видны из следующих дан¬

ных:
«По существу, «Юнайтед Эфрика компани» скупает

около половины всей экспортной продукции Нигерии и

Золотого Берега и реализует только (!) около !/з всех им¬

портируемых в эти страны товаров» 2.
Если вспомнить, что в среднем каждый из 1,25 млн.

мелких производителей в Северной Нигерии получает
1	Торговые бюро — английские государственно-капиталистические

организации по монопольной закупке у мелких производителей в ко¬

лониях различных видов продовольствия и сельскохозяйственного

сырья, организованные под демагогическим лозунгом «защиты про¬

изводителей». На деле торговые бюро являются орудиями крупней¬

ших колониальных монополий.— Прим. ред.
2	«Statistical and Economic Review of U. A. C. Ltd», March,

1948.
120

менее 5 ф. ст. в год за свою продукцию, продаваемую

«Юнайтед Эфрика компани» и торговому бюро, а также,

что в 1949 г., по данным ООН, неквалифицирован¬

ный рабочий на Золотом Береге получал от 2,75 до

3,25 шиллинга в день, а в Нигерии от 0,75 до 3,5 шил¬

линга, то заявление Поля Рикенса о «пресечении»

империализма представляется несколько «преждевремен¬

ным».
Акции английской компании «Юнилевер» »принадле¬

жат 192 тыс. акционеров; число акционеров голландской

компании «Юнилевер Н. В.», как говорится в отчетах, не

может быть установлено. Данные о числе акционеров, ко¬

нечно, мало о чем говорят, если не знать распределения

акционерного капитала.
Есть все основания считать, что подавляющее боль¬

шинство из 192 тыс. акционеров английской компании на

деле не оказывают никакого влияния на определение и

проведение политики концерна. Совсем в ином положе¬

нии находятся директора, представляющие владельцев

крупных пакетов акций. Директора «Юнилевер» в значи¬

тельно большей степени, чем директора других крупных

концернов, сосредоточивают свою деятельность в рамках

своего концерна. Тем не менее члены правления «Юни¬

левер» занимают также директорские посты в ряде других

крупных компаний, в частности в Национальном управ¬

лении угольной промышленности, в «Коммонуэлс девелоп¬

мент энд файнэнс компани», «Роттердамше бэнк», «Ройял

Датч эрлайнз», в Англо-израильской торговой палате, в

«Англо-Фрэнч фосфейт компани», «Сьерра Леона деве¬

лопмент компани» и «Тейлор Вудроу». Кроме того, пред¬

седатель правления «Юнайтед Эфрика компани» виконт

Тренчард (маршал авиации) занимает пост директора ан¬

глийского филиала американской резиновой компании

«Гудийр тайр энд раббер». Один из директоров-советни-

ков «Юнилевер» — маркиз Кэрисбрук — является ди¬

ректором «Игл стар иншуранс» [одна из крупнейших

страховых компаний Англии. — Рес3.], «Виктория уайн

компании», а также «Острэйлиэн эстейтс компани» [круп¬

ная английская компания, действующая на рынке шер¬

сти. — Ред.].
«Юнилевер» жиреет. Положение концерна «Юнилевер»

значительно улучшилось в связи с наблюдающимся в те¬
121

чение последних 10 лет недостатком жиров. Нехватка жи¬

ров и высокие цены привели к резкому увеличению сбыта

маргарина в большинстве стран.
Потребление на душу населения

(фунтов в год)
Сливочное масло
Маргарин
1938 г.
1950 г.
1938 г.
1950 г.
Англия
Голландия
США
24,8
12,0
16,4
16,8
5,7
10,9
8,7
16,0
2,9
16,7
37,4
6,1
В США рост цен привел к сокращению потребления

сливочного масла и увеличению продажи маргарина.

В Дании — маленькой стране, производившей до войны

в 4 раза больше сливочного масла, чем Англия, — по¬

требление маргарина на душу населения сейчас вдвое

больше, чем в Англии.
В послевоенные годы концерн «Юнилевер» быстро

растет. С 1945 г. его капитал увеличился более чем на

221 млн. ф. ст., причем 72% этого прироста приходится

на долю реинвестированной прибыли.
Послевоенные прибыли «Юнилевер» составляют вну¬

шительную сумму:
Общие прибыли английского и голландского

отделений ъЮнилеверъ

(в тыс. ф. ст.)
Год
Валопая
прибыль
Чистая прибыль
1945
24 190
7 850
1946
28 489
8 268
1947
39 705
8512
1948
38 607
10 459
1949
43 075
19 580
1950
65 249
19 227
1951
69 089
18 838
1952
56 030
21 056
122

Таким образом, за период с 1945 по 1952 г. чистая

прибыль концерна (то есть прибыль, оставшаяся после

уплаты налогов и отчислений в резерв) почти утроилась.

Несмотря на то, что в 1952 г. падение цен на сырье и

готовую продукцию снизило валовую прибыль по сравне¬

нию с предыдущим годом, огромные богатства концерна

позволили увеличить те средства, которые идут на уплату

дивидендов и на расширение предприятий. В свете дан¬

ных об огромных прибылях, полученных концерном в

40-е и 50-е годы, странно слышать от господина Рикенса,

что «наиболее крупным предрассудком, который необходи¬

мо изжить, является представление о непримиримости

противоречий между трудом и капиталом... Почти ни один

европеец не понимает, что период капитализма и марксиз¬

ма прошел. Этот период закончился в 30-х годах нашего

века...»
Еще более странными эти слова кажутся в свете сле¬

дующего подсчета: в 1951 г. каждый из 239,5 тыс. рабочих

концерна дал компании 225 ф. ст. за год, или 4 фунта
6	шиллингов в неделю; большая же часть рабочих концер¬

на — это колониальные рабочие, получающие лишь не¬

сколько шиллингов в день.
ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ

И ПРИБЫЛИ КАУЧУКОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ 1
Каучук является важнейшим товаром, за счет про¬

дажи которого стерлинговая зона получает долларовую

валюту. За шесть послевоенных лет от продажи каучука

было получено 1550 млн. ам. долл., то есть немногим

более 74 всей долларовой выручки стерлинговой зоны

за этот период. Однако поступления от продажи каучука

постоянно колебались. В 1949 г. они равнялись 143 млн.

долл.; после начала войны в Корее и увеличения закупок

сырья для создания стратегических запасов США эти

поступления выросли до 273 млн. долл. в 1950 г. и

464 млн. долл. в 1951 г. Крупные поступления в 1951 г.

связаны с необычайно высоким уровнем цен в первом

квартале этого года. В 1950 г. среднегодовая цена на

каучук в Лондоне составляла 2 шиллинга 9,25 пенса за
1 «Labour Research», August, 1952.
123

фунт, а в 1951 г. — 4 шиллинга 2,75 пенса. Достигнув

наивысшего уровня в 6 шиллингов, цена стала резко

падать и в мае 1952 г. составила менее 2 шиллингов.

В связи с этим журнал «Экономист» отмечал 24 мая

1952 г., что в 1952 г. долларовые поступления от продажи

каучука вряд ли намного превысят 215 млн. долл.
Важнейшие компании каучуковой промышленности.
Основную часть каучука, производимого в стерлинговой

зоне, дает Малайя. По довоенной оценке, из общей пло¬

щади под каучуконосами в Малайе, равной 3,4 млн.

акров, 2 млн. акров принадлежали плантационным ком¬

паниям, зарегистрированным главным образом в Лондоне.

В 1941 г. общий акционерный капитал 357 таких компа¬

ний достигал 64 млн. ф. ст. Остальная площадь под

каучуконосами возделывалась мелкими производите¬

лями.
Большинство плантационных компаний сравнительно

невелики, однако, как правило, они объединяются тем

или иным управляющим агентством, которое продает

продукцию плантаций, обеспечивает приток нового

капитала, поставляет новое оборудование и осущест¬

вляет общий контроль над деятельностью данных ком¬

паний.
Крупнейшим среди управляющих агентств является

компания «Харрисонс энд Кросфилд»; другими крупными

управляющими агентствами являются фирмы «Фрэнсис

Пик энд К0», «Гутри энд К0», «Раббер эстейт эйдженси»,

«Шоу Дерби энд К0», «Бустед энд К0», а также «Юль

Катто энд К0».
В результате усиленных закупок каучука Соединен¬

ными Штатами по высоким ценам 1950 и 1951 гг. были

периодом небывалого процветания для каучуковых ком¬

паний Малайи. Правда, действия партизан и трудности

с рабочей силой привели к некоторому сокращению про¬

изводства: с 700 тыс. т в 1950 г. до 605 тыс. г в 1951 г.

Тем не менее благодаря росту цен каучуковые компании

получили невиданные ранее прибыли. В приведенной

ниже таблице имеются данные о 60 компаниях, опубли¬

ковавших в течение последних нескольких месяцев свои

годовые отчеты. Общий акционерный капитал этих ком¬

паний равняется 18 млн. ф. ст., а прибыли до вычета

налогов в 1950/51 г. составили 8,5 млн. ф. ст., а в
124

1951/52 г. — 13 млн. ф. ст. Компания «Харрисонс энд

Кросфилд» (управляющее агентство для первых шести

приведенных в таблице фирм) получила в 1950 г. при¬

быль 675 738 ф. ст., а в 1951 г. — 1 461 654 ф. ст. В 1950 г.

эта компания выплатила дивиденд в размере 25%, а в
1951	г. — 30%: «самый большой дивиденд за всю долгую

историю компании» («Сток эксчейндж газетт»). Компа¬

ния «Р. Дж. Шоу энд К0» (владеющая управляющим

агентством «Шоу Дэрби энд К0») рассчитывает, что ее

прибыли за 1951/52 г. превысят рекордные прибыли пре¬

дыдущего года («Сток эксчейндж газетт» от 16 мая
1952	г.).
Влияние США. Падение цен на каучук нанесло силь¬

ный удар по каучуковым компаниям. Плантаторы громко

высказывают свои жалобы, в первую очередь в адрес

США.
Председатель Ассоциации производителей каучука

А. П. Хамильтон 1 апреля 1952 г. заявил: «Правительство

США несет большую ответственность в отношении стран

Юго-Восточной Азии, будущее которых столь сильно за¬

висит от положения на рынке натурального каучука.

По-моему, Соединенные Штаты Америки должны вскоре

понять, что своими недавними действиями, приведшими

к чрезмерному снижению цен на этот товар, они уже

создали такую обстановку, которая наносит большой вред

общему делу союзников. Если эта политика будет про¬

должаться, она может поставить под угрозу наши попытки

задержать распространение коммунизма в Юго-Восточ-

ной Азии».
После начала войны в Корее США стали закупать

огромные количества натурального каучука для создания

стратегических запасов; одновременно продажа каучука

для других целей была ограничена, а производство синте¬

тического каучука расширено под покровительством

правительства. Летом 1951 г. США начали воздержи¬

ваться от закупок каучука, несмотря на то, что ограни¬

чения на его использование оставались в силе. Эти огра¬

ничения были сняты только весной 1952 г., что весьма

приветствовали капиталистические круги, связанные с

производством каучука.
По этому поводу «Сток эксчейндж газетт» от 25 апре¬

ля 1952 г. писала:
125

«Фондовая биржа благоприятно встретила известия
о	фактической отмене в США контроля над каучу¬

ком... курс ценных бумаг каучуковых компаний под¬

нялся».
Однако ослабление ограничений на рынке натураль¬

ного каучука еще не решает основного вопроса, связан¬

ного с продажей синтетического каучука по субсидируе¬

мым ценам. В мае 1952 г. сэр Джон Хей сказал, что,

несмотря на обнадеживающий тон американского заявле¬

ния [о снятии ряда ограничений в использовании нату¬

рального каучука. — Ред.], «оно не успокоило производи¬

телей каучука и заинтересованные правительства».
«Целый ряд мероприятий, проводимых Соединенными

Штатами, по существу, приводит к резкому ограничению

потребления натурального каучука и к снижению цен на

него ниже уровня, обеспечивающего рентабельность про¬

изводства».
По его мнению, (к числу таких мероприятий относятся:
1)	продажа синтетического каучука по ценам ниже

тех, по которым его могло бы сбывать с прибылью част¬

ное предприятие;
2)	требование обязательного потребления определен¬

ного минимума синтетического каучука в производстве

резиновых изделий; выполнение этого требования в слу¬

чае необходимости может быть навязано в законодатель¬

ном порядке;
3)	установление правительством США (являющимся

единственным импортером каучука в страну) произволь¬

ных цен на каучук, которые в настоящее время на 1*/з

шиллинга выше мировых цен *.
Другой причиной недовольства каучуковых компаний

было установление правительством налога на сверхпри¬

были. Этот налог взимался с суммы превышения прибы¬

лей текущего года над прибылями базисного периода.

Поскольку, однако, базисный период был периодом,

когда каучуковые компании восстанавливали свои план¬

тации после войны, эти компании подняли большую

шумиху против того, что они называли несправедливой

дискриминацией. В настоящее время правительство пошло

на уступки, которые лишили подобные жалобы осно¬

ваний.
1	«Financial Times», May 15, 1952.
126

Падение производства. Журнал «Стейтист» от 29 мар¬

та 1952 г. писал:
«Предполагают, что производство каучука в Малайе

сократится с 605 тыс. до 575 тыс. т. Активизация воен¬

ных действий и усиление мер, предпринимаемых против

партизан, могут еще больше увеличить это падение про¬

изводства. Частично сокращение производства вызвано

отсутствием заинтересованности, особенно в нынешней

беспокойной обстановке. Ряд плантаций устаревает и

нуждается в новых посадках; однако в современных тре¬

вожных условиях никто не хочет производить необходи¬

мые крупные капиталовложения».
В связи с дальнейшим падением цен на каучук газета

«Файненшл тайме» от 7 мая 1952 г. писала: «Оно бес¬

спорно приведет к сокращению производства... Некоторые

компании уже сейчас рассматривают вопрос о закрытии

плантаций или тех частей плантаций, которые наиболее

уязвимы для нападений и над которыми труднее всего

осуществлять наблюдение... Многие европейцы, которые

раньше, несмотря на все трудности, продолжали служить

на плантациях в расчете получить большие премии, теперь

могут подать в отставку, так как надежда на крупные

доходы исчезает».
На ежегодном собрании акционеров компании «Лабу

раббер» (ФМС) сэр Джон Хей нарисовал довольно ти¬

пичную для существующего положения картину. Заявив,

что общие издержки производства в 1951 г. были почти

вдвое выше, чем в 1950 г., он продолжал:
«Мы надеялись, что в стране будет создано более спо¬

койное положение, однако в действительности имеем

обратную картину...
Несколько раз наши грузовики сжигались, и многие

каучуковые деревья срублены. Рабочие в районах, грани¬

чащих с джунглями, отказывались работать, а заменить

уходящих рабочих становится все труднее. Все произ¬

водственные помещения и жилища сконцентрированы на

небольшой территории, которая по ночам освещается

прожектором... Своеобразие положения заключается еще

в том, что меры безопасности, которые правительство

считает необходимыми, могут оказывать на производство

не менее отрицательное влияние, чем действия партизан:

жилища рабочих переносятся, за рабочими непрерывно

следят полицейские, стремящиеся оградить их от ком¬
127

мунистов, в условиях военного положения часы работы

h отдыха строго регламентируются; рабочим запрещается

брать с собой еду в поле из опасения, как бы продоволь¬

ствие не попало в руки партизан».
В целом компания собрала в 1951/52 г. урожай на

800 тыс. фунтов меньше, чем в предыдущем году; не¬

смотря на это, а также несмотря на рост издержек произ¬

водства, прибыли компании выросли на 58 тыс. ф. ст.
Сокращение заработной платы. Стремясь сократить

издержки производства, плантаторы пытаются урезать

заработную плату. Однако последствия подобных дейст¬

вий вызывают немало опасений. 6 мая 1952 г. газета

«Файнэншл тайме» указывала, что «заработную плату

можно было бы снизить, для того чтобы сократить

издержки производства в условиях падения цен на кау¬

чук; однако эти действия могут иметь пагубные последст¬

вия в стране, где ведется активная война против комму¬

низма».
1	июля 1952 г. было объявлено о провале переговоров

относительно снижения заработной платы между ассоциа¬

цией малайских плантаторов и профсоюзами. Вопрос пе¬

редан на арбитраж. Совет малайских тред-юнионов по¬

требовал от правительства «рассмотреть вопрос о возмож¬

ности национализировать каучуковую промышленность»,

указывалось, что национализация могла бы помешать

иностранным державам «вести игру вокруг цен на кау¬

чук» К
Курс акций каучуковых компаний колеблется на низ¬

ком уровне. Газета «Сток эксчейндж газетт» от 29 июня

1952 г. поместила статью, озаглавленную «Падение курса

акций в связи с сообщениями о перемирии в Корее».

В этой статье говорится: «Курс акций каучуковых план¬

таций, находившийся и раньше на низком уровне, снизил¬

ся еще больше в связи с возможностью скорого прекра¬

щения военных действий в Корее».
На следующей неделе, как сообщает та же газета в

номере от 4 июля 1952 г., курс акций несколько поднялся,

и на рынке стали преобладать более оптимистические на¬

строения.
1 <« F i її-inc і ?il Timest, Липо ЗО, ИШ
128

1 ь

ce t»

* .

в-е-
3 •
Прибыли ло уплаты

налога
Дивиденд
Компания
*	у
Cl 3

о Н-
ІЗ
*	X

< Е
1930 51,

тыс.

ф. ст.
1951/52,

тыс. ф. ст.
1950 51,

°/о
1951/52,
°/о
Группа «Харрисонс энд

Кросфилдъ

«Паталинг раббер зстейтс»
305,1
473,5
574,8
50
50
«Англо-Малай раббер ксм-

пани» . ....
412,5
118,0
219,4
12
16
«Бикам раббер эстейт» . . .
544,8
374,5
479,7
30
30
«Лумут раббер эстейтс»
487,6
138,5
322,9
15
25
«Ныо крокодайл ривер (Се¬

лангор) раббер» .
281,7
177,5
112,3
15
20
«Ланадрон раббер эстейтс»
607,5
333,3
294,6
20
15
Группа «Гутри энд К°»

«Юнайтед су а бетонг раббер

эстейт»
900,0
1 544,8
1 647,3
50
50
«Рембау Джеле раббер» . .
429,9
291,7
201,4
25
15
«Комбок (ФМС) раббер» . .
'120,0
117,0
108,3
25
21,9
«Лаби (ФМС) раббер» . .
234,6
300,3
358,4
45
40
«Шевиот раббер» ....
290,0
315,3
281,3
45
35
«Лингги плантейшнз» . .
642,6
438,9
733,6
25
30
«Сендайан (ФМС) раббер»
280,2
110,6
240,6
15
25
Группа «Фрэнсис Пик

энд /С°»
«Лабис Бару раббер эстейтс»
120,0
68,2
69,2
20
20
«Берадин раббер эстейтс»
99,0
30,8
76,7
15
25
«Сером раббер эстейтс» . .
100,0
14,2
40,3
10
15
«Раббер эстейтс оф Малайя»
400,0
48,7
181,6
7,5
15
Группа «Шоу, Дэрбиэнд К°»

«Лайинг раббер плантейшнз»
225,0
33,4
135,7
8
25
Группа «.Бустед энд К°»

«Малак оф раббер эстейтс»
250,0
148,3
270,9
20
20
«Тайпинг раббер эстейтс»
291,0
45,7
109,5
5
10
«Бруклэндс Селангор раббер»
200,0
79,2
275,7
17,5
35
Группа «Раббер эстейт

эйдженсиь

«Тамианг раббер эстейтс»
439,4
13,9
29,0
2,5
2,5
«Бату каван раббер энд коко-

нат плантейшнз»
189,0
20,1
54,0
«Танджонг малим раббер»
400,0
30,9
143,0
0
5
«Куала лумпур раббер» .
462,2
129,7
427,8
7,5
15
Г руппа Юриентал эстейтсь

«Баган сере раббер зстейтс»
323,0
76,9
101,3
7,7
И
«Баденок раббер эстейтс»
300,0
152,7
235,0
20
25
9 Английские монополии
129

Продолжение
і н

« о
X .
«с ■0’

3 •
Прибыли до уплаты

налога
Дивиденд
Компания
я У
О. 2

<У н

X „
2 «Г
—	eg
-	н

* 2
< =
1950 51,

тыс.

ф. ст.
1951 52,

тыс. ф. ст.
1950 51,

0 0
1951 52,
и о
Группа «Юль Катто энд К°»

«Менкибол (Сентрал Джохор)
.
70,7
10
10
раббер»
154,2
62,1
«Седенак раббер эстейтс»

Другие компании
315,7
113,0
171,8
25
37,5
«Кирби раббер эстейтс»
225,0
111.3
80,2
20
10
«Бату кейвс раббер»
183,6
79,2
74,9
20
20
«Диндингс раббер эстейтс»
132,0
64,3
87,2
22,5
25
«Кали Глага раббер»
«Сунгей уэй (Селангор) раб¬
234,2
37,9
78,5
10
15
бер»
«Бату тига (Селангор) раб¬
117,3
85,0
88,6
25
30
бер»
242,5
35,8
214,4
7,5
30
«Сентрал Перак раббер»
372,0
8,3
107,4
2,5
15
«Тролак эстейтс»
64,9
38,4
48,9
30
40
«Скотиш малайан эстейтс»
776,5
470,4
404,0
17,5
15
«Гадек раббер эстейтс»
110,0
85,8
111,8
30
35
«Да(]ф девелопмент»
278,0
151,1
335,1
30
50
«Букит панджонг»
180,1
34,7
34,3'
ЮУв
10,5
«Селангор ривер раббер»
300,0
65,9
90,3
16
14
«Пилмур раббер»
«Брадуэл (ФМС) раббер эс¬
111,5
20,6
37,4
12,5
18,7
тейтс» . .
90,0
24,6
50,9
10
10
«Рамбутан раббер эстейтс»
200,0
104,5
99,7
25
20
«Малайан Пара раббер»
189,6
29,0
112,0
12,5
30
«Норт малай раббер эстейтс»
326,0
166,3
360,6
25
50
«Вал д’Ор раббер эстейтс»

«Капала раббер эстейтс сф
88,0
9,7
34,6
0
10
Малайа»
320,0
115,2
226,2
20
40
«Джугра лэнд энд карей»

«Хайлэнде энд лоулэндс Пара
1435,7
259,4
549,2
10
15
раббер»
469,5
332,6
457,3
27,5
25
«Чангкатсалак раббер эндтин»
131,2
72,4
109,8
20
35
«Малай раббер плантерс»
108,8
65,1
147,2
45
60
«Куала Кангсар плантейшнз»
175,0
36,4
125,4
10
22,5
«Джитра раббер плантейшнз»
111,0
34,6
99,8
22,5
40
«Брум раббэр плантейшнз»
343,0
44,6
135,6
15
25
«Сепгат раббер эстейт»

«Букит кананг раббер эс¬

тейтс»
170,0
8,2
75,6
5
17,5
175,0
30,5
112,5
7,5
20
«Букит Мертайам раббер»

«Ист эйшиэтик раббер эс¬
612,0
36,7
417,9
10
10
тейтс»
800,0
131
82,4
3
293,0
6
10

ВЛАДЕЛЬЦЫ МАЛАЙСКОГО ОЛОВА И ИХ ПРИБЫЛИ 1
Уже 70 лет Малайя является ведущим производителем

олова. Хотя разведка новых источников в других странах

привела к тому, что Малайя теперь уже не занимает та¬

кого доминирующего положения, как четверть века назад,

тем не менее она продолжает оставаться крупнейшим по¬

ставщиком олова в мире.
Приводимая ниже таблица показывает доли различ¬

ных стран в мировой добыче олова (в %) 2-
1937 г.
1951 г,
Малайя
42
34
Индонезия
20
19
Боливия1
13
20
Таиланд
8
6
Нигерия
6
5
Бельгийское Конго . .
4
8
1 По Боливии приводятся данные об экспорте олова.
В 80-х годах прошлого века, до внедрения европейско¬

го капитала, добыча и выплавка олова в Малайе находи¬

лись целиком в руках китайцев. С 1912 г. европейские

компании стали здесь широко применять драги, требую¬

щие крупных капиталовложений. Хотя в 1939 г. имелось

еще множество мелких китайских предприятий, на долю

которых приходилось около 30% всей продукции, в ос¬

новном эта отрасль находилась в руках европейских,

главным образом английских, компаний. К началу второй

мировой войны насчитывалось более 70 английских ком¬

паний, занятых добычей олова 3. Выплавка олова находи¬

лась почти целиком в руках двух английских компаний:

«Стрейтс трейдинг компани» и «Консолидейтед тин смел-

терс».
Многие из английских компаний связаны друг с дру¬

гом путем взаимного владения акциями и переплетения

директоратов. Центральное положение занимает «Бритиш

тин инвестмент корпорейшн», основные капиталовложе¬

ния которой приходятся на оловодобывающую промыш-
1	«Labour Resenrchi), October, 1952.
2	«Monthly Bulletin of Statistics».
3	K. Stehl, Metropolitan organisation of British Colonial

Trade.
9*
131

ленность Малайи; в то же время эта компания имеет ка¬

питаловложения в производство меди, свинца, цинка,

марганца и золота в различных частях света. Председа¬

тель компании Е. В. Пирс является также председателем

фирмы «Консолидейтед тин смелтерс», имеющей пред¬

приятия по выплавке олова в Ливерпуле и Пенанге, на

которые поступает руда не только из Малайи, но и из

Таиланда, Боливии и Нигерии. Одновременно он занима¬

ет посты председателя или директора 19 других компаний

(главным образом оловодобывающих и оловоплавильных),

в том числе «Саузерн кинта консолидейтед», «Камунтинг

тин дреджинг», «Саузерн малайан тин дреджинг»,

«Троно майнз», «Саузерн троно тин дреджинг» и др.
В правление «Бритиш тин инвестмент корпорейшн»

входит также Антенор Патиньо из компании «Патиньо

майнз энд энтерпрайсез», представляющей английские

горнорудные интересы в Боливии.
Другой член правления «Бритиш тин инвестмент кор¬

порейшн» — Г. Ф. Бэрджес — связан с компанией «Бри¬

тиш метал корпорейшн».
В правление «Консолидейтед тин смелтерс» входит

виконт Марчвуд, бывший член парламента, почетный

казначей консервативной партии с 1938 по 1946 г. Членом

правления этой компании является также кавалер ордена

Британской империи Вильям Мюр (внук пятнадцатого

графа Эглинтона и Вилтона), занимавший во время вто¬

рой мировой войны должность контролера по цветным

металлам. Мюр является также директором «Амальгамей-

тед метал корпорейшн» — холдинг-компании [в области

цветной металлургии. — Ред.], интересы которой пред¬

ставлены в различных странах.
Капитал компании «Ландон тин корпорейшн» в основ¬

ном также вложен в оловодобывающую промышлен¬

ность Малайи, хотя она имеет капиталовложения и в оло¬

водобывающих компаниях, действующих в Нигерии, Бир¬

ме и Сиаме. Председатель этого треста Дж. Спенс зани¬

мает директорские посты в 21 фирме, в том числе в ме¬

таллургических компаниях «Юнайтед стил компаниз»,

«Джон Саммерс энд санз» и различных инвестиционных

трестах. Одновременно он является председателем олово¬

добывающей компании «Саузерн кинта консолидейтед»

(крупнейшей в Малайе) и «Ампат тин дреджинг».

В 1942—1943 гг. Спенс возглавлял промышленный отдел
132

министерства производства, а в 1943—1945 гг. был совет¬

ником министра производства.
Министром производства в это время был Оливер

Литлтон, занимающий в настоящее время пост министра

колоний. До войны Литлтон являлся председателем трех

упомянутых выше компаний («Ландон тин корпорейшн»,

«Саузерн кинта консолидейтед» и «Ампат тин дреджинг»).

Член парламента В. С. Моррисон до своего назначения на

должность спикера палаты общин входил в правление

«Ландон тин корпорейшн».
В число других лиц, занимающих директорские по¬

сты в «Ландон тин корпорейшн», входят: Ричмонд

Темпл, являющийся в то же время директором компаний

«Амальгамейтед тин майнз оф Найджейриа» и «Дорче¬

стер Хотел»; А. М. Вебер-Браун — председатель правле¬

ния «Бритиш стимшип инвестмент траст», занимавший

посты в военном кабинете 1939—1945 гг.; сэр Кеннет Хар¬

пер — председатель правления «Бирма ойл компани» и

«Шелл трэнспорт энд трейдинг».
В число депутатов парламента, связанных с добычей

малайского олова, входят сэр Арнольд Гридли, член

правления «Малейсайэм тин дреджинг». Председатель

правления этой компании сэр Джозеф Болл был с 1930 по

1939 г. директором исследовательского бюро консерва¬

тивной партии.
Член парламента Губерт Аштон является директором

компании «Сайамиз тин синдикейт», обладающей горно¬

рудными предприятиями как в Малайе,так и в Таиланде.
Председателем компании «Ренонг тин дреджинг» яв¬

ляется сэр Джон Хей, занимающий одновременно пост

председателя многих каучуковых компаний.
Приводимая ниже таблица показывает, что дела ма¬

лайских оловодобывающих компаний идут особенно хоро¬

шо. Общая прибыль рассматриваемых в нижеприведенной

таблице 25 компаний выросла с 8 млн. ф. ст. в 1949 г.

до суммы, превышающей 12 млн. ф. ст. в 1951 г.

Все компании выплачивают высокие дивиденды, и только

три из них в 1951 г. не увеличили свои дивиденды.
Наиболее крупным потребителем олова в мире яв¬

ляются США. В результате усиленных закупок олова по¬

сле начала войны в Корее цена на него колоссально вы¬

росла. В начале 1951 г. США перестали закупать малай¬

ское олово, с тем чтобы сбить на него цену. В 1950 г.
133

Компания
Акционерный

капитал,

тыс. ф. ст.
Прибыли до уплаты налога
Дивиденд
1950 51 г.,

тыс. ф. ст.
1951 '52 г.,

тыс. ф. ст.
1950 51 г.,

°/о
1951/52 г.,

°о
«Бритиш тин инвестмент корпорейшн» ....
2 105,1
421,1
577,8
19,5
27
«Консолидейтед тин смелтерс»
3 257,9
1 237,8
1 407,6
12,5
12,5
«Ландон тин корпорейшн»
3618,2
1 400,0
1415,2
18
20
«Саузерн кинта консолидейтед»
862,0
964,4
1 544,8
30
40
«Камунтинг тин дреджинг»
668,7
340,2
874,7
25
40
«Саузерн малайан тин дреджинг» . . . , . .
432,5
574,0
1 212,0
80
100
«Куала кампар тин филдс»
615,0
988,5
767,9
100
110
«Ларут тин филдс»
300,0
140,7
210,5
40
80
«Раванг тин филдс»
876,0
202,4
204,3
25
25
«Раванг консешнз»
200,0
85,7
105,1
25
75
«Тонгкан харбор тин дреджинг»
191,0
292,0
766,3
20
50
«Ампат тин дреджинг»
250,0
113,3
209,1
15
30
«Джелапанг тин дреджинг»
120,0
35,8
78,2
40
50
«Айер хитам тин дреджинг» ....
180,0
169,6
490,0
60
65
«Малайан тин дреджинг»
200,0
118,2
146,5
25
25
«Рамбутан раббер эстейтс»
«Троно майнз»
100,0
23,5
39,1
12,5
15
300,0
174,2
444,3
80
100
«Саузерн троно тин дреджинг»
200,0
119,9
123,2
90
90
«Паханг консолидейтед компани» ...
475,0
446,8
1 237,6
30
75
«Ренонг тин дреджинг»
200,0
47,3
121,3
25
35
«Сунгей кинта тин дреджинг»
200,0
21,8
60,6
20
40
«Танджонг тин дреджинг»
185,8
68,5
335,9
25
100
«Темо тин дреджинг»
140,0
7,9
13,0
10
12,5
«Кинта тин майнз» .
120,0
65,0
78,6
65
75
«Кинта келас тин дреджинг»
105,0
39,8
50,7
20
25

США закупили в Малайе 44 тыс. т олова, но в 1951 г.

американские закупки в Малайе были ничтожны. В на¬

чале 1952 г. США подписали с Индонезией соглашение,

по которому они обязались в течение 3 лет закупать по

18 тыс. т индонезийского олова в год. Наряду с этим

США договорились о покупке 20 тыс. т олова в Малайе.
ЦЕНТРАЛЬНО-АФРИКАНСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 1
Проект Центрально-Африканской федерации, объеди¬

няющей Северную Родезию, Южную Родезию и Ньяса¬

ленд, наталкивается на сильное противодействие со сторо¬

ны африканского населения упомянутых стран 2. Совет

борьбы против Федерации, созданный в Северной Роде¬

зии, заявил, что в случае осуществления этого проекта он

вынужден будет призвать к всеобщей забастовке.
В пользу создания Федерации приводится два основ¬

ных довода: во-первых, все три страны, а именно само¬

управляющаяся колония — Южная Родезия — и оба про¬

тектората— Северная Родезия и Ньясаленд — в случае

объединения будут сильнее в экономическом отношении

и смогут успешнее привлекать к себе новые капиталы;

во-вторых, они станут сильнее и в стратегическом отно¬

шении.
Говоря о стратегической стороне вопроса, государст¬

венный министр по делам колоний X. Л. Гопкинсон 26 ав¬

густа 1952 г. заявил на митинге в Солсбери (Южная

Родезия), что Федерация создала бы «новый бастион

британской мощи в Центральной и Южной Африке».
На создании Федерации и даже на слиянии давно уже

настаивали переселенцы из Европы, отчасти потому, что

в этом слиянии они видели путь к приобретению прав до¬

минион?, а также средство для дальнейшего нажима на

своих рабочих.
Экономически наиболее отсталая из этих трех стран —

Ньясаленд — поставляет переселенцам Южной Родезии

большое количество рабочих-иммигрантов. В 1950 г. бо¬

лее Vs всех африканцев, работавших по найму в Южной
1	«Labour Research», March, 1953.
2	Федграимя Южной Родезии, Северной Родезии и Ньясаленда

была создана вопреки протест™ африканского населения в июле

1953 г. после принятия соответствующего закона английским парла¬

ментом.— Прим. ред.
135

Родезии, были уроженцами Ньясаленда. Политическое

положение африканцев в Южной Родезии хуже, чем в

двух других странах, и консервативные круги Южной

Родезии грозили голосовать против Федерации, поскольку

проект предусматривал кое-какие незначительные меры

по охране прав африканцев.
К требованиям переселенцев о создании Федерации в

1949 г. присоединились медные компании Северной Роде¬

зии; переселенцы приветствовали перевод главных контор

части этих компаний из Лондона в Люсаку. Лидер пере¬

селенцев в Северной Родезии Беленский сказал летом
1952	г.:
«Министерство колоний управляет нами лишь в той

степени, в какой мы согласны на это управление. Име¬

ются пределы, за которые министерство колоний не может

переходить. Северная Родезия переживает теперь период

бурного роста, и нам бы следовало использовать советы и

опыт этих громадных компаний, могущие помочь нам»
Председатель медной компании «Муфулира коппер

майнз» заявил:
«Успешное осуществление Федерации восстановило бы

условия, при которых инвесторы могли бы быть спокой¬

ны за судьбу своих дальнейших капиталовложений в

Родезии» 2.
Приток капитала в Родезию за последние годы был

очень значителен. Торговый баланс Южной Родезии пас¬

сивен, и дефицит в торговле покрывается притоком в

страну нового капитала. Центрально-Африканским стати¬

стическим управлением опубликованы следующие данные

о капиталовложениях в Родезии (в млн. ф. ст.) 3.
1947 г.
1948 г.
1949 г.
1950 г.
Правительственные
7.0
з.о
4.3
7.5
Частные
6.4
12,8
23,2
12,2
1	«Investor's Chronicle», July 12, 1952.
2	«Financial Times», November 10, 1952.
7 «Records and Statistics», August 8, 1952.
136

Капиталы притекали в Родезию как из США, так и из

Англии. В 1951 г. Администрация экономического сотруд¬

ничества предоставила заем в 24 млн. долл. на улучше¬

ние железнодорожного транспорта Северной и Южной

Родезии и на расширение добычи меди и кобальта в Се¬

верной Родезии. (Этот заем должен быть оплачен «в воз¬

можно большей степени» поставками стратегического

сырья.) В 1952 г. Организация взаимного обеспечения

безопасности предоставила заем на сумму в 103 тыс. долл.

для развития добычи асбеста; Международный банк пре¬

доставил Южной Родезии заем в 28 млн. долл. на энерге¬

тические нужды. Кроме того, Международный банк при¬

нял решение предоставить новый заем железным доро¬

гам Северной и Южной Родезии 1.
В резолюции Северородезийского комитета борьбы

против Федерации от 10 августа 1951 г. указывается, что

о Федерации можно будет говорить «только после того,

как всем трем странам будет предоставлено всеобщее из¬

бирательное -право».
Одним из наиболее серьезных проявлений дискрими¬

нации в законодательстве Южной Родезии является закон

о приобретении земли, согласно которому 76 тыс. кв.

миль выделено в качестве «территории для европейцев» и

лишь 51 тыс. кв. миль в том или ином виде выделяется

для местного населения. В 1950 г. в Южной Родезии про¬

живало всего лишь 138 тыс. европейцев и 1960 тыс. аф¬

риканцев. В двух других странах Центральной Африки не

имеется таких «территорий для европейцев», на которых

местному населению запрещалось бы селиться. Однако во

всех трех странах существуют ограничения для цветного

населения. Например, африканцы не допускаются в клу¬

бы и гостиницы, предназначенные для европейцев, в обе¬

их Родезиях в поездах и автобусах существуют специ¬

альные отделения для африканцев, а в некоторых местно¬

стях на почтах для них устраивают даже отдельные входы

и специальные окошки2.
Профсоюзы для европейцев не допускают африканцев

к большинству работ, требующих специальной квалифи¬

кации, не только в городах Южной Родезии, но и на мед¬

норудных шахтах Северной Родезии. Позиции профсоюзов
1	«Investor’s Chronicle», February 29, 1952.
2	Cmd. 8235, 1951.
137

африканских рабочих, однако, много сильнее в Северной

Родезии, где имеется 8 африканских профсоюзов, объеди¬

ненных общим советом. Профсоюз горняков Северной

Родезии, объединяющий 28 тыс. горняков (из общего чи¬

сла 39 тыс.), провел в октябре и ноябре 1952 г. трехнг-

дельную забастовку, которая обошлась медным компани¬

ям в 4—5 млн. ф ст.; недавно профсоюз добился арбит¬

ражного решения о повышении заработной платы на 35—

50 шиллингов в месяц, в то время как компании предла¬

гали повышение всего лишь на 5 шиллингов. В Южной

Родезии африканские профсоюзы, за исключением проф¬

союза железнодорожников, не узаконены и не признают¬

ся. Несмотря на это, и в Южной Родезии существует не¬

сколько профсоюзов.
Заработная плата. Необходимость в защите местного

населения против белого меньшинства ясно видна из со¬

поставления заработной платы и социального обслужива¬

ния различных групп населения. Самую высокую зара¬

ботную плату получают рабочие горнорудной промышлен¬

ности. Среднемесячная заработная плата на шахтах

Северной Родезии в сентябре 1952 г. составляла: для аф¬

риканцев, работающих на поверхности, 4 фунта 2 шил¬

линга 7 пенсов, а для работающих под землей — 5 фунтов

104 шиллинга 9 пенсов (плюс суточный рацион и поме¬

щение для жилья); европейцы же, работающие на по¬

верхности, получали в среднем 89 ф. ст., а работающие

под землей— 108 ф. ст.
Налоговое обложение европейцев незначительно.

В Южной Родезии в 1949/50 г. женатый, но бездетный

европеец не платил подоходного налога, если его зарабо¬

ток не превышал 800 ф. ст. На заработок в 1000 ф. ст.

бездетный платил 15 ф. ст., а при наличии хотя бы одно¬

го ребенка европеец освобождался от уплаты подоходного

налога.
Расходы на образование, здравоохранение и сельское

хозяйство в 1950 г. составляли в Северной Родезии

18 шиллингов 11 пенсов в год на душу туземного населе¬

ния, в Ньясаленде — 6 шиллингов, а в Южной Родезии —
1	Кроме того, европейцы получают дотацию на дороговизну и

премию за добычу меди. Эта премия теперь достигает 70% от раз¬

мера основной заработной платы.
138

27 шиллингов 3 пенса l. Взрослый африканец мужского

пола платил в Северной Родезии подушный налог в раз¬

мере 6—15 шиллингов в год, в Ньясаленде— 17 шиллин¬

гов 6 пенсов, а в Южной Родезии — 1 ф. ст.2.
В Северной Родезии господствуют меднорудные ком¬

пании. Из общего национального дохода, в 1950 г. состав¬

лявшего 55,2 млн. ф. ст. (в эту сумму не включены дохо¬

ды натурального сельского хозяйства), 31,1 млн. ф. ст.

приходились на прибыли меднорудных компаний (после

отчислений на амортизацию) и выплачиваемую ими

арендную плату. В стране, однако, остается лишь срав¬

нительно небольшая часть этой прибыли. В 1950 г. из

Северной Родезии были переведены дивиденды на сумму

22,8 млн. ф. ст.3.
Увеличение добычи меди и рост цен на нее все же при¬

вели к увеличению доходов государства, и то обстоятель¬

ство, что общий государственный доход Северной

Родезии теперь уже почти сравнялся с доходом Южной

Родезии, является важным фактором, влияющим на от¬

ношение южных переселенцев к плану создания Феде¬

рации.
Меднорудные компании. Кто владеет меднорудными

компаниями? Имеются две финансовые группы: одна из

них контролируется американской компанией, в которой

английская компания имеет значительные интересы, в

другой господствуют английские капиталисты, одновре¬

менно связанные с золотодобывающей промышленно¬

стью в Южно-Африканском Союзе. Компаниями «Роан

антилоп коппер майнз» (пользующейся правом разработ¬

ки недр на площади в 10 803 акра) и «Муфулира коппер

майнз» (с правом разработки недр на территории в

139 573 акра) в основном владеет фирма «Родезиан се-

лекшн траст». Капитал этой фирмы составляет 5,3 млн.

ф. ст., из которых 2,7 млн. ф. ст. принадлежит американ¬

ской компании «Америкен метал компани» (значитель¬

ный пакет акций «Америкен метал компани» принадле¬

жит английской компании «Селекшн траст»4).
1	Cmd. 8235, р. 68.
2	Там же, стр. 37.
3	«Preliminary National Income Estimates, Economic and Statis¬

tical Bulletin of Northern Rhodesia», September, 1952.
< В 1937 г. 24%.
139

Председатель «Родезиан селекшн траст» Р. Л. Прэйн

одновременно входит в правление компании «Интер¬

нейшнел никель компани оф Кэнада» *. Директорские

посты занимают А. Честер Битти (являющийся также ди¬

ректором «Америкен метал компани»), сэр Д. О. Мал¬

кольм (председатель правления компании «Бритиш Саут

Эфрика компани», о которой в дальнейшем будет сказа¬

но подробнее, и директор компании «Де Бирс консолидей¬

тед майнз» 2), а также три американца. В правление ком¬

пании «Муфулира коппер майнз» входит Е. С. Бэринг,

связанный с действующей в Южно-Африканском Союзе

«Англо-Америкен корпорейшн оф Саут Эфрика».
Две другие крупные медедобывающие компании —

«Рокана корпорейшн» (с 23 районами добычи и широ¬

кими правами по разработке недр на территории в

94 кв. мили) и «Нчанга консолидейтед коппер майнз»

(с правом разработки недр на площади в 38 кв. миль).
Эти компании вместе с «Родезиа Брокен хилл деве¬

лопмент», имеющей права на разработку свинца, цинка и

ванадия на территории в 35 кв. миль и обладающей

900 акрами угольных месторождений, контролируются

акционерным обществом «Родезиан Англо-Америкен ком¬

пани». Председателем правления этого общества является

сэр Эрнест Оппенгеймер из Йоганнесбурга. Он состоит

членом правления 33 компаний, в том числе председате¬

лем правления компаний «Де Бирс консолидейтед майнз»,

«Англо-Америкен корпорейшн оф Саут Эфрика», компании

«Эфрикен эксплоузивз энд кемикл индастриз» (дочернего

общества «Де Бирс консолидейтед майнз» и «ИКИ»), а

также является членом правления компании «Бритиш

Саут Эфрика компани». Другой директор акционерного

общества «Родезиан Англо-Америкен компани» — сэр

Т. Эллис Робинс — состоит также директором обществ

«Бритиш Саут Эфрика компани», «Уонки Кольери» (по¬

следняя является южнородезийской компанией, которая

поставляет уголь для рудников Северной Родезии),
1	«Интернейшнел никель компани оф Кэнада» («ИНКО»), нахо¬

дящаяся под совместным контролем крупнейших американских, канад¬

ских и английских финансовых групп, почти полностью монополизи¬

рует производство никеля в капиталистическом мире. —Прим. ред.
2	«Де Бирс консолидейтед майнз» — английская компания, конт¬

ролирующая значительную часть добычи и почти полностью моно¬

полизирующая сбыт алмазов в капиталистических странах.— Прим.

ред.
140

«Танганьика консешнз» (значительные капиталы которой

вложены в добычу урановой руды в Бельгийском Конго).

Робинс входит также в правление местного отделения

банка «Барклейз бэнк» («Доминион колониал энд овер-

сиз»).
Обе группы медных компаний в известной степени

взаимосвязаны. Например, «Родезиан селекшн траст» вла¬

деет 64% акций компании «Муфулира коппер майнз», а

«Рокана корпорейшн» — 26,5%. Распределение акций

компаний в группе Оппенгеймера в точности определить

невозможно, так как часть этих компаний зарегистри¬

рована в Южной Африке. Капитал «Родезиан Англо-

Америкен компани» составляет 5,9 млн. ф. ст., из них

«Бритиш Саут Эфрика компани» владеет акциями на

814 273 ф. ст., «Англо-Америкен корпорейшн оф Саут

Эфрика» — на 825 392 ф. ст. и «Йоганнесбург консоли¬

дейтед инвестмент» (директором которой состоит

X. Д. Джоел, связанный также с «Де Бирс консолидейтед

майнз») —на 316 500 ф. ст.
Частью акций родезийских медных рудников владеют

и некоторые другие меднорудные компании. «Рио Тинто»

(директором которой одно время являлся Иден) обладает

акциями компании «Нчанга консолидейтед коппер майнз»

на сумму в 191 955 ф. ст., компании «Рокана кор¬

порейшн» — на 358 062 ф. ст. и компании «Муфулира коп¬

пер майнз» — на 56 313 ф. ст. Кроме того, значительная

часть акций находится в руках у держателей, имена кото¬

рых неизвестны. Одна из международных компаний, из¬

вестная под названием «СИКОВАМ», созданная уже

после войны и зарегистрированная в Париже, является

держателем акций компании «Родезиан Англо-Америкен

компани» на сумму 275 932 ф. ст., компании «Нчанга кон¬

солидейтед коппер майнз» — на 456 873 ф. ст., компании

«Рокана корпорейшн» — на 163 340 ф. ст., а также

акций «Танганьика консешнз» на 70 677 ф. ст.
Акционерное общество «Бритиш Саут Эфрика компа¬

ни» было создано на основе королевской хартии. Эта ком¬

пания некогда управляла всей Родезией. Ей все еще

принадлежат права на минеральные богатства всей Се¬

верной Родезии, а также части территории Ньясаленда

размером в 9 тыс. кв. миль. На основе этих прав «Бри¬

тиш Саут Эфрика компани» взимает арендную плату с

компаний, которым она разрешает добывать минеральное
141

сырье на этой территории. Права компании на минераль¬

ные богатства Южной Родезии в 1933 г. были проданы

правительству за 2 млн. ф. ст. Компания «Бритиш Саут

Эфрика компани» является крупным держателем акций

горнорудных компаний; в частности, она владеет акциями

компании «Муфулира коппер майнз» на 321 048 ф. ст. и

акциями компании «Родезиа брокен хилл девелопмент

компани» на 62 500 ф. ст. «Бритиш Саут Эфрика компа¬

ни» является владельцем более 82% акций железнодо¬

рожной компании «Родезиа рейлуэйз траст» и имеет

100 тыс. акров цитрусовых плантаций в Южной Родезии.
Капитал компании «Бритиш Саут Эфрика компани»

составляет 6,6 млн. ф. ст.; держатели акций на 2,8 млн.

ф. ст. не известны. В правление, кроме сэра Д. О. Маль¬

кольма, сэра Т. Эллис Робинса и сэра Е. Оппенгеймера,

входят С. Д. Хели-Хатчисон («Вестминстер бэнк»),

JI. Ф. А. д’Эрланджер (из банкирской фирмы «Эрлан-

джер») и М. Ф. Берри (связанный с «Вестминстер бэнк»,

«Стандард бэнк оф Саут Эфрика» и банкирским домом

«Роберт Флеминг энд К0»).
Прибыли меднорудных компаний за последние годы

резко увеличились:
Компания
Год
Валовая

прибыль, ф. ст.
Дивиденд на

обыкновенные

акции, 0 о
«Рокана корпорейшн»
1950
6 687
120
1951
10 484
200
1952
12 116
225
«Нчанга консолидейтед коппер
1950
1 567
20
майнз» . .
1951
5 051
37,5
1952
10 064
50
«М)фулира коппер майнз» . .
1951
8 969
51,5
1952
9 360
41,5і
«Роан антилоп коппер майнз»
1951
7 239
41,66
1952
9 636
45 г
1	В 1951 г. были выданы премиальные акции в размере 6G,6G°/0; фактический

дивиденд одинаков за оба года.
2	В 1951 г. были выданы премиальные акции в размере 80%.
В какой степени предлагаемый проект Федерации

охранйет интересы африканского населения и гарантирует

сохранение статута протектората в двух северных странах,

то есть в Северной Родезии и Ньясаленде?
142

Проектом предусмотрен созыв Федерального законо¬

дательного собрания из 35 членов, но каждая из стран

Федерации сможет иметь право самостоятельно прини¬

мать законы по вопросам о профсоюзах и регулированию

промышленных конфликтов; кроме того, остаются в силе

некоторые из существующих постановлений, относящиеся

к «туземным территориям».
Неравное представительство. В Федеральном законо¬

дательном собрании африканцы будут представлены очень

слабо. Из общего числа 35 членов будет 26 выборных чле¬

нов — несомненно европейцев (14 от Южной Родезии,

8 от Северной Родезии и 4 от Ньясаленда), — 6 особо вы¬

бранных африканских делегатов (по 2 от каждой страны)

и 3 европейца, специальной обязанностью которых долж¬

но быть представительство интересов африканского насе¬

ления (один из этих членов выбирается в Южной Роде¬

зии, а два других назначаются Северной Родезией и

Ньясалендом, по одному от каждой из этих стран). При

первых выборах в Федеральное законодательное собрание

26 выборных членов будут избираться в соответствии с

действующими ныне законами. Хотя в настоящее время в

двух северных странах и существует некоторое местное

самоуправление, африканцы не участвуют в выборах в

Законодательное собрание. (В Законодательном собрании

Северной Родезии имеются два назначенных африканских

представителя.) В Южной Родезии составляется единый

список избирателей, однако там существует имуществен¬

ный ценз, в результате чего общее число африканцев, вклю¬

ченных в список избирателей, не превышает 400 человек,

в Законодательном же собрании нет ни одного африканца.
Если исходить из вполне реального предположения, что

все 26 выборных членов Законодательного собрания

окажутся европейцами, то избиратели будут представлены

в следующем соотношении:
Европейцы
Африканцы
Южная Родезия

Северная Родезия

Ньясаленд . . .
1 на каждые 8 600

1 » » 4 500

1 » * 1 000
1 на каждые 9Р0 000

1 » » 924 000

1 » » 1 165 000
143

При Законодательном собрании будет создан Постоян¬

ный комитет по делам африканцев, которому будет пре¬

доставлено право опротестовывать законопроекты, дис¬

криминирующие африканское население. В случае возра¬

жений со стороны комитета губернатор должен задержать

утверждение законопроекта и передать его на рассмотре¬

ние английского правительства, за исключением тех слу¬

чаев, когда губернатор сочтет, что «в интересах общества

необходимо безотлагательно ввести данный закон в си¬

лу». Английское правительство, однако, может аннулиро¬

вать любой из федеральных законов в течение 12 месяцев

с момента его принятия. Газета «Таймс», комментируя

этот вопрос, 6 февраля 1953 г. писала: «Сомнительно, до¬

статочны ли эти охранительные меры, для предотвращения

расовой дискриминации».
Забастовка горняков меднорудного бассейна, прове¬

денная осенью 1952 г., доказывает, что рабочие Централь¬

ной Африки научились действовать организованно. Жур¬

нал «Инвесторз кроникл» от 1 ноября 1952 г. пишет:
«Каждый, кто имел дело с местным населением Цен¬

тральной Африки, согласится с тем, что совместные дей¬

ствия 40 тыс. африканцев, проживающих в одном районе,

представляют собой совершенно небывалое явление. Та¬

кие организованные выступления, если бы они распро¬

странились на другие территории, могли бы стать могучим

фактором, справиться с которым было бы чрезвычайно

трудно».
КОМУ ПРИНАДЛЕЖИТ КЕНИЯ?1
«Железная дорога положила начало истории Ке¬

нии», — заявил бывший губернатор Кении сэр Эдвард

Григ, считавший, видимо, что «история» и «господство

белого человека» — это одно и то же. 50 лет назад на сред¬

ства английских налогоплательщиков (но при финансиро¬

вании через посредство крупнейших банков) была по¬

строена железная дорога от порта Момбаза на морском

побережье Кении в глубинные районы Восточной Африки.

Создание этой железной дороги, безусловно, положило на¬

чало развитию Кении как английской колонии. Сразу же

после ввода дороги в действие в Кении появились первые
1 «Labour Research», May, 1953.
144

английские поселенцы, возглавляемые лордом Деламэ-

ром, а также вдохновленные «стремлением уничтожить

работорговлю и улучшить положение местного населения»

спекулянты землей, которые сразу же начали сгонять это

население с земли и захватывать огромные участки пло¬

дородной земли в центральных районах страны. Как тогда,

так и теперь распределение земли вызывало немало раз¬

ногласий, поскольку большинство участков было захваче¬

но компаниями, которые получали огромные доходы от

перепродажи земли белым поселенцам. Так, например,

компания «Ист Эфрикен лэндз энд девелопмент» в 1920 г.

приобрела от правительства 310 тыс. акров земли, которые

разбила на мелкие участки для продажи под фермы.

К 1951 г. непроданными остались 623 акра. В течение

1947—1950 гг. компания ежегодно выплачивала дивиденд

в 100%, а в 1951 г. она выплатила дивиденд в 337з%.

В то же время африканское население было согнано на

менее плодородные земли, которые не могли обеспечить

ему существование. Земельный голод является одной из

важнейших причин современных событий в Кении *. Усло¬

вия, в которых произошли эти события, становятся ясны¬

ми лишь после ознакомления с теми торговыми и финан¬

совыми компаниями, которые орудуют в Кении, а так¬

же после рассмотрения стратегического значения этой

страны.
До сих пор в Кении не найдены такие богатые мине¬

ральные ресурсы, какие имеются в соседних странах Вос¬

точной Африки. С другой стороны, сочетание плодородной

земли с необычно здоровым климатом позволило пересе¬

ленцам из Европы остаться в этой стране на постоянное

жительство. Свое хозяйство они специализировали на

производстве мясо-молочных продуктов. По развитию этой

отрасли Кения в настоящее время занимает первое место

среди стран Восточной Африки. Многие из переселенцев

находятся в тесной личной связи с влиятельными кругами

Англии. Например, один из сыновей герцога Аберкорна
1	Усиление колониальной эксплуатации встретило упорное сопро¬

тивление народа Кении. Напуганные ростом национально-освободи¬

тельного движения в стране колониальные власти в конце 1952 г.

объявили «чрезвычайное положение» н прибегли к жестоким репрес¬

сиям против африканцев. Английские войска и полиция осуществляли

массовые убийства деятелей национально-освободительного движе¬

ния. Более 100 тыс. человек было брошено в тюрьму.— Прим. ред.
10 Английские МОНОПОЛИИ	145

имеет в Кении ферму в 30 тыс. акров (герцог Аберкорн

является губернатором Северной Ирландии и директором

компаний «Бритиш Саут Эфрика компани», «Юнион касл

мейл стимшип» и «Родезиа рейлуэйз траст»).
К 1938 г. отчасти переселенцы и отчасти крупные лон¬

донские компании (некоторые из которых будут рассмот¬

рены ниже) развили в широких масштабах выращивание

сизаля, кофе, чая. Над сельскохозяйственным производ¬

ством господствуют крупные торговые и судоходные ком¬

пании, имеющие свои филиалы и склады в Момбазе, Най¬

роби и других городах Кении. Эти компании вывозят

сельскохозяйственную продукцию за границу, предостав¬

ляют займы и поставляют импортные товары. Вся торгов¬

ля Уганды и значительная часть торговли Северной Тан¬

ганьики проходит через порт Момбаза; в связи с этим в

Кении осуществляются и портовые операции со значитель¬

но большим количеством товаров, чем то, которое произ¬

водится в стране.
После второй мировой войны общее положение в стра¬

не быстро меняется вследствие следующих двух обстоя¬

тельств: во-первых, разработаны планы превращения пор¬

та Момбаза в крупную военную и военно-морскую базу

со всеми вытекающими отсюда последствиями; во-вторых,

происходит быстрое развитие ряда новых промышленных

предприятий.
Стратегическое значение Кении. Стратегическое значе¬

ние Кении сразу же бросается в глаза не только потому,

что на ее территории находится крупнейший порт Восточ¬

ной Африки (Момбаза), но и потому, что Кения служит

как бы воротами в Центральную Африку. В 1914—1918 гг.

Кения являлась базой для военных действий против Гер¬

манской Восточной Африки, в 1940—1941 гг. — против

итальянских войск в Сомали, а в 1942 г. — против Мада¬

гаскара. В течение длительного времени пропускная спо¬

собность порта Момбаза сильно отставала от потребно¬

стей развития Кении и Уганды; в связи с этим в настоя¬

щее время разрабатывается огромная программа расши¬

рения порта. Одновременно предполагается строительство

группой «Ройял Датч-Шелл» нефтеперегонного завода

общей стоимостью 70 млн. ф. ст. Строительство этого за¬

вода предпринимается с целью обеспечить снабжение неф¬

тепродуктами, и в частности снабжение топливом, военно¬
146

морских сил в Индийском океане в случае прекращения

поставок из Ближнего и Среднего Востока во время вой¬

ны. Повидимому, считают, что сырая нефть будет ввозить¬

ся из других источников, хотя нельзя не отметить, что

«значительный участок побережья и прилегающего к не¬

му морского района вскоре будет передан «Ройял Датч-

Шелл» и «Англо-Ираниэн ойл компани». Последние будут

производить здесь поиски нефтяных месторождений в не¬

виданных ранее масштабах» 1.
Значение строительства нефтеперегонного завода было

подчеркнуто еженедельным лондонским журналом «Ист

Эфрика энд Родезия», который давно отличается большой

компетентностью по вопросам положения в Восточной

Африке:
«Строительство крупного нефтеперегонного завода к

югу от порта Момбаза в Восточной Африке — это собы¬

тие большой важности не только для Кении и соседних с

ней стран, но и для всей системы имперской обороны. Од¬

но официальное лицо заявило недавно в Найроби, что

этот завод необходим для обеспечения безопасности и бла¬

госостояния Кении. Ему не нужно было говорить о значе¬

нии завода для обороны района Индийского океана и

Ближнего Востока, так как этот вопрос был уже доста¬

точно ясен для слушателей. Однако общественное мнение

Англии должно понять, что действия нефтяных компаний

имеют большое значение для всего Британского содруже¬

ства наций...
Все больше людей сознает, что создание Центрально-

Африканской Федерации значительно увеличит вклад

обеих Родезий и Ньясаленда в оборону Африки 2. В то же

время многие влиятельные лица как в Англии, так и в

Восточной Африке убеждены сейчас еще более, чем когда-

либо раньше, в том, что потенциальные возможности Вос¬

точной Африки для английской армии, авиации и флота

используются далеко недостаточно. Недавние события в

Ираке и Египте должны были бы заставить военные ве¬

домства сосредоточить свое внимание на британских вла¬

дениях в Восточной и Центральной Африке.
1	«Financial Times», November 21, 1952.
2	Лицемерными фразами об «обороне» и «безопасности» Африки

агрессивные круги прикрывают политику превращения Центральной

Африки в один из плацдармов борьбы с национально-освободитель¬

ным движением и подготовки новой мировой войны.—Прим. ред.
10*
147

Африка — это необходимая крепость свободных на¬

ций... и не воспользоваться теми возможностями, которы¬

ми она обладает, значит ослабить организацию Северо¬

атлантического пакта и, само собой разумеется, Британ¬

скую империю» *.
Развитие промышленности. После окончания войны

приток капитала в Кению достиг небывалых масштабов.

Средства шли не только на расширение портов и желез¬

ных дорог с целью увеличить их пропускную способность,

часть ввозимого в страну капитала вкладывалась в новые

отрасли. В целом в транспорт, в предприятия коммуналь¬

ного обслуживания, в сельское хозяйство, в горнорудную

и другие отрасли промышленности было вложено до

200 млн. ф. ст.
Газета «Файнэншл тайме» от 21 ноября 1952 г. писала:
«В настоящее время финансы, торговля и промышлен¬

ность вряд ли дают многим более 30% всех доходов ко¬

лонии. Тем не менее можно констатировать быстрое раз¬

витие экономики, темпы которого, видимо, нарастают.

В то время как в 1938 г. были зарегистрированы только

52 местные компании с номинальным капиталом

763 тыс. ф. ст., в 1950 г. была зарегистрирована 221 ком¬

пания с капиталом 8749 тыс. ф. ст., а в 1951 г.—

248 компаний с капиталом 12 526 тыс. ф. ст.».
В частности, недавно было объявлено о намерении

компании «Ист Эфрикен портлэнд симент» (дочернее об¬

щество английской компании «Таннел портлэнд симент»)

построить новый цементный завод стоимостью 1,5 млн.

ф. ст. и производственной мощностью 100 тыс. т в год2;

компания «Кения алюминиум энд индастриал уоркс» по¬

строила завод по прокату алюминия (первый завод такого

типа в Восточной Африке) ; компания «Эфрикен эксплоу-

зивз энд кемикл индастриз» (Восточная Африка) —эту

компанию совместно контролируют «Импириэл кемикл

индастриз» и «Де Бирс индастриал корпорейшн» — по¬

строила завод по производству самых различных товаров,

в том числе ядохимикатов, дезинфицирующих средств,

мастики и т. п. Километрах в 45 от Найроби уже дей¬

ствуют несколько заводов, в том числе и принадлежащий
1	«East Africa and Rhodesia», September 11, 1952.
2	«Times», March 24, 1953.
148

компании «Метал бокс» завод, производящий консервные

банки для сравнительно развитой консервной промышлен¬

ности страны. Возникают предприятия по производству

отдельных видов хлопчатобумажных тканей и керамиче¬

ских изделий, труб, строительных материалов и сельско¬

хозяйственного инвентаря. Возникают также предприятия

по первичной обработке сельскохозяйственной продукции,

например по производству сахара, консервированию ко¬

фе, переработке чая и помолу пшеницы и кукурузы. Воз¬

можно, что отчасти развитие этих-предприятий преследует

цель достичь самообеспеченности Восточной Африки на

случай войны. Однако очевидно, что они рассчитаны не

только на внутренний рынок Восточной Африки, который

не смог бы поглотить всю их продукцию: в Кении насчи¬

тывается около 30 тыс. европейцев, а в Танганьике и

Уганде живет еще 20 тыс.; азиатское население этих

стран в сумме составляет около 230 тыс. человек; 17 млн.

африканцев, проживающих в этом районе, имеют крайне

низкий жизненный уровень.
Развитие указанных отраслей отчасти преследует цель

ослабить или устранить пассив торгового баланса Кении,

принявший в послевоенный период огромные масштабы.

В 1951 г. импорт Кении составил 53 млн. ф. ст., а экс¬

порт — только 24 млн. ф. ст. «Невидимые» доходы от ту¬

ризма составляли около 5 млн. ф. ст. и не могли покрыть

пассив торгового баланса. Ставка, очевидно, делается на

то, что эти новые отрасли промышленности смогут обеспе¬

чить значительное увеличение экспорта готовых изделий

из страны.
Гораздо труднее ответить на вопрос, откуда эти пред¬

приятия предполагают черпать рабочую силу. Даже до

последних событий в Кении всегда существовал недоста¬

ток рабочей силы. Несмотря на то, что африканцы согна¬

ны с лучших земель и вынуждены жить в крайней нище¬

те, они отказываются работать на фермах переселенцев и

на плантациях; принудить их к этому можно только при

помощи больших налогов или путем насильственной вер¬

бовки.
Компании, действующие в Кении. Ниже перечислены

некоторые лондонские компании, действующие в Кении.
Предприятия коммунального обслуживания. Железные

дороги в Кении принадлежат государству. Снабжение
149

электроэнергией, спрос на которую в настоящее время

очень большой, в основном находится в руках английской

компании «Ист Эфрикен пауэр энд лайтинг» (капитал
5	213 333 ф. ст.), связанной с группой «Пауэр секыоритиз

корпорейшн». Валовая прибыль компании в 1950 г. со¬

ставила 506 946 ф. ст., а в 1951 г.—576 731 ф. ст.; за по¬

следнее время компания ежегодно выплачивала дивиденд,

равный 7%.
Директором этой компании до своего назначения на

должность парламентского секретаря министра просве¬

щения был консерватор К. Пикторн. Одним из директо¬

ров этой компании является сэр Роберт Ренвик, зани¬

мавший пост председателя «Каунти оф Ландон элек¬

трик сэплай компани» н связанных с ней компаний до их

национализации.
Минеральные ресурсы. Наиболее ценное минеральное

богатство Кении — натуральная сода — целиком находит¬

ся в руках филиала «Импириэл кемикл индастриз» —

«Магади сода компани». В 1924 г. эта компания получила

в аренду на 99 лет территорию в 348 кв. миль, включая

30 кв. миль, на которых расположены залежи натураль¬

ной соды, известные под названием «Лейк Магади». Ком¬

пания выплачивает арендную плату в сумме 2 шиллинга

за каждую тонну необработанной соды и 3 шиллинга за

каждую тонну содовых продуктов. Кроме того, компания

арендует железнодорожную ветку протяженностью 93 ми¬

ли, платя за это символическую арендную плату 5 шил¬

лингов в год.
Капитал компании равняется 797 027 ф. ст.; выплачи¬

ваемые на обыкновенные акции дивиденды составляли в

1947/48 г. 220%, 1948/49 г.— 275%, 1949/50 г.—150%,

1950/51 г.—100%.
Добыча золота, значительные запасы которого впер¬

вые были найдены здесь в 1931 г., в последние годы ока¬

зывается малоприбыльным занятием. С 1939 по 1951 г.

число действующих предприятий упало с 53 до 9; целый

ряд компаний перестал существовать.
Из числа продолжающих действовать компаний мож¬

но выделить английскую фирму «Кентан голд эриэз» (ка¬

питал 1250 тыс. ф. ст.). Эта компания участвует в добыче

золота во многих месторождениях Кении и имеет также

права на месторождения в Танганьике и Уганде. Компа¬

ния связана с крупной фирмой «Танганьика консешнз»,
150

которая имеет капиталовложения в добычу меди, золота

и других металлов в Родезии, Бельгийском Конго и дру¬

гих странах. Председателем правления «Кентан голд

эриэз» является граф Грей, консерватор, тесть губернато¬

ра Кении сэра Эвелина Бэринга. Один из директоров этой

компании — сэр Улик Александр — занимает пост пред¬

седателя правления компании «Танганьика консешнз», а

также пост хранителя королевской казны.
Компания «Ростермен голд майнз» (капитал

512 624 ф. ст.) имеет право добычи золота на площади

свыше 530 акров и исключительные права разведки на

площади около 4 кв. миль. Председатель компании капи¬

тан Морэнг в 20-х годах был депутатом парламента от

национально-либеральной партии. Сведя в 1951 г. свой

баланс с убытком, компания переключается на разработ¬

ку графита.
Плантации. Компания «Д.В.А. плантейшнз» обладает

в Кении плантациями сизаля площадью более 20 тыс. ак¬

ров. Капитал компании 99 298 ф. ст. В феврале 1950 г. ак¬

ционерный капитал был увеличен путем бесплатной вы¬

дачи трех новых акций держателям обыкновенных акций.

В последующие годы эти акционеры получали дивиденды

в размере 30%'. Председатель компании Сэмюэль Хогг за¬

нимает одновременно 15 директорских постов; в частно¬

сти, он директор компании «Ассошиэйтед мотор сайклз»

и ряда ее дочерних компаний.
Плантационная компания «Ист Эфрикен эстейтс» об¬

ладает вблизи побережья земельным участком в 22 643 ак¬

ра. Председатель компании Генри Клейтон является ди¬

ректором 28 компаний, в том числе компании «Симен-

тейшн» и ее дочерних обществ. Консерватор член палаты

лордов граф Плимут имеет 37 110 акций компании. Дру¬

гой консерватор член палаты лордов виконт Кобхэм яв¬

ляется директором компании; его дядя Р. Г. Литтлтон

обладает 14 108 акциями компании. Виконт Кобхэм яв¬

ляется двоюродным братом Оливера Литтлтона, нынеш¬

него министра колоний.
Компания «Ист Эфрикен эстейтс» непосредственно

контролирует фирму «Сентрал кофи (Найроби) эстейтс»,

имеющую кофейные плантации недалеко от Найроби, в

местечке Чайния.
Компания «Кения кофи» (капитал 1,5 тыс. ф. ст.) —

небольшая, но прибыльная дочерняя компания известной
131

лондонской фирмы «Джон Гарднер», обладающей рядом

ресторанов.
Компания «Форестол лэнд, тимбер энд рейлуэйз» (ка¬

питал 5 574 689 ф. ст.) имеет капиталовложения в произ¬

водство дубильных экстрактов в Южной Африке и Роде¬

зии; в Аргентине эта компания имеет огромные планта¬

ции. Через свою дочернюю компанию «Ист Эфрикен тэн-

нинг экстрэкт компани» она обладает в Кении земельной

площадью в 50 тыс. акров; 34 тыс. акров освоены под

плантации, и на них работает более 3 тыс. африканцев.

В 1951 г. производство на предприятиях компании «Форе¬

стол лэнд, тимбер энд рейлуэйз» достигло наивысшего

уровня; прибыль в 1951 г. равнялась 1 476 445 ф. ст. по

сравнению с 754 075 ф. ст. в 1950 г.
К числу компаний, имеющих чайные плантации в Ке¬

нии, относятся «Брук, Бонд эид К0» и «Джеймс Финлэй

энд К0». Основные плантации «Брук, Бонд энд К0» нахо¬

дятся в Индии; в 1952 г. эта компания получила валовую

прибыль в 2 190 011 ф. ст. Компания «Джеймс Финлэй

энд К0» (капитал 3,6 млн. ф. ст.) имеет в Индии и на

Цейлоне крупные плантации джута, хлопка и чая; кроме

того, эта компания занимается банковскими, фрахтовыми

и страховыми операциями.
Купцы и судовладельцы. Фирма «Смит, Маккензи

энд К0» является наиболее старой и наиболее важной

торговой компанией в Восточной Африке; в порте Момбаза

находится главная контора компании, а в Найроби —

филиальное отделение. Компания является агентом судо¬

ходной компании «Пениншулар энд ориентал стим нэви-

гейшн», с которой она тесно связана; она обладает

собственными товарными складами и, кроме того, добы¬

вает и продает уголь пароходам, железным дорогам и

промышленным предприятиям. Продавая произведенные

в Восточной Африке продукты, компания завозит туда

текстильные товары из Ланкашира. Один из директоров

этой компании, консерватор, член палаты лордов граф

Ипчкэйп, возглавляет в то же время судоходную компа¬

нию «Пениншулар энд ориентал стим нэвигейшн».
Деятельность другой очень крупной торговой компа¬

нии — «Дейлджети энд К0» — протекает в основном в Ав¬

стралии. В то же время эта компания ведет обширную

торговлю производимыми в Восточной Африке товарами,

в первую очередь кофе и сизалем. В числе директоров
152

компании находятся два консерватора члена палаты лор¬

дов— граф Гоури (вице-председатель крупной электро¬

технической компании «Сименс бразерс энд К0», имеющей

свое отделение в Кении) и лорд Твидсмир (жена которого

является членом парламента от консервативной партии).
Действующая во всем мире торговая и судовладельче¬

ская фирма «Митчелл коттс энд К0» прочно обосновалась

в Кении. Компания занимается внешнеторговыми опера¬

циями, обладает крупным складским хозяйством и имеет

также собственные плантации сизаля. Председатель ком¬

пании Харольд С. Дрэйтон занимает директорские посты

в 48 компаниях, в том числе в «Мидлэнд бэнк», в инве¬

стиционном тресте «Филип Хилл инвестмент траст» и в

компании «Провиншиал ныоспейперз».
В широкий круг товаров, которыми торгует компания

«Эфрикен меркантайл» (с капиталом в 650 тыс. ф. ст.), в

Кении, входят резиновые изделия компании «Данлоп раб¬

бер», железные и стальные изделия, строительные мате¬

риалы, текстильные товары и алюминиевые изделия. При¬

быль компании (до уплаты налога) выросла с 166 302 ф. ст.

в 1950 г. до 246 333 ф. ст. в 1951 г. Среди держателей

привилегированных акций этой компании находятся ком¬

пании «Пруденшиал эшуранс» (25 тыс. акций), «Лигэл

энд дженерал эшуранс сосайэти» (20 тыс. акций), «Эл-

лайэнс эшуранс» (10 тыс. акций).
В 1929 г. в Кении начал действовать концерн «Юниле¬

вер», который через свою дочернюю компанию «Юнайтед

Эфрика компани» приобрел торговую компанию «Буллоуз

энд Рой», а в 1936 г. захватил фирму «Гейли энд Ро¬

бертс», занимающуюся производством сельскохозяйствен¬

ного инвентаря. Совместно с Джоном Моулемом компания

«Юнайтед Эфрика компани» владеет компанией «Моулем

констракшн», которая производит крупные земляные ра¬

боты в Восточной Африке. «Юнайтед Эфрика компани»

разработала злополучный проект выращивания земляного

ореха, осуществление которого в 1948 г. было передано

Заморской продовольственной корпорации К
1 Государственно-капиталистическая Заморская продовольствен¬

ная корпорация была создана в 1948 г. с целью осуществления пред¬

ложенного концерном «Юнилевер» проекта создания огромных план¬

таций земляного ореха в Африке. Все работы в этой области прово¬

дились «Юнайтед Эфрика компани», действовавшей от имени корпо¬

рации. «Проект выращивания земляного ореха» оказался огром¬
153

Экспорт Кении в 1951 г.
тыс. ф. ст.
°/о К ИТС
Сизаль
6 948
29
Кофе
4 096
17
Кожа и шкуры ....
2 156
9
Злаки, включая пшеницу
1 822
8
Чай
1 397
6
Дубильный экстракт . .
1 263
5
Сода
1 183
5
Продовольствие ....
1 127
5
Хлопок
986
4
Лес
849
4
Пиретрум
357
1
Золото
313
1
Семена масличных куль¬
тур
274
1
Другие товары
1 293
5
НИЩЕТА В НЬЯСАЛЕНДЕ1
В августе 1953 г. в газетах появились сообщения о

волнениях в Ньясаленде. Демонстрации африканцев

были встречены полицейскими дубинками и слезоточи¬

вым газом; африканцы создавали преграды на дорогах,

и семьи белых переселенцев перевозились в безопасные

места на бронированных машинах; 3 самолета срочно

перебросили полицейские подкрепления из Родезии.
Каковы бы ни были непосредственные причины этих

событий, в основе волнений лежат недовольство населе¬

ния Ньясаленда созданием против его воли федерации с

Родезией, земельный голод в тех районах, где преобла¬

дают европейские плантации, и в особенности чрезвы¬

чайная нищета африканского населения.
Ньясаленд занимает территорию площадью 36,7 тыс.

кв. миль, то есть немногим больше площади Шотландии.

Население страны составляет примерно 2439 тыс. человек,

из которых 2430 тыс. — африканцы, 4 тыс. — европей¬

цы и 5 тыс. — азиаты. Плотность населения равняется
66,3	человека на квадратную милю, в некоторых районах

ощущается острый земельный голод. Для сравнения
ной аферой — новой Панамой, на которой нажились колониальные дель¬

цы из «Юнилевер». Когда ассигнованные на осуществление проекта

бюджетные средства были истрачены, оказалось, что вместо 1230 тыс.

акров, как это предусматривалось в проекте, под плантации было

очищено всего лишь 49 тыс. акров.— Прим. ред.
1 «Labour Research», October, 1953.
154

можно указать, что в Северной Родезии плотность насе¬

ления равна 5,8, а в Южной Родезии — 12,3 человека на

квадратную милю.
Состояние здоровья африканцев в Ньясаленде мини¬

стерство колоний характеризует следующим образом:
«Особое распространение получили малярия, кожные,

глистные заболевания и болезни, связанные с плохим

питанием. Временами возникают эпидемии оспы, кори,

коклюша. В 1948 г. зарегистрировано 4830 случаев забо¬

левания оспой, причем 606 из них были смертельными.

Наибольшее число больных страдает кожными заболева¬

ниями, особенно тропической язвой. Проведенное Верхов¬

ной комиссией по делам Восточной Африки в марте—

апреле 1950 г. обследование показало, что из 36 737

осмотренных 444 были больны проказой, то есть в сред¬

нем 14 человек из каждой тысячи. Считается также, что

число заболеваний туберкулезом увеличивается, хотя

достоверных данных, дающих полное представление о

положении, нет. На 12% территории страны распростра¬

нены болезни, вызываемые мухой цеце.
Плохое состояние здоровья населения ограничивает

экономическое развитие страны. Пока африканский ре¬

бенок кормится молоком матери, здоровье его остается

удовлетворительным, однако в дальнейшем оно ухуд¬

шается, видимо, в результате отсутствия правильного пи¬

тания. Кроме того, никто не может избежать малярии.

Дети также часто страдают от глистных заболеваний.

Постоянным и очевидным показателем плохого здоровья

является низкое содержание красных кровяных телец в

крови; у значительной части населения содержание крас¬

ных кровяных телец на 25—30% ниже нормального.

Большинство африканцев не может выдержать длитель¬

ного физического напряжения. Во время войны выяви¬

лось, что новобранцев нельзя сразу же заставлять нести

полную нагрузку на службе, так как организм многих

не выдерживал. Только через месяц можно было давать

им тяжелые задания. За этот месяц хорошее и правиль¬

ное армейское питание оказывало свое влияние; однако

некоторые новобранцы не могли усваивать армейское пи¬

тание, поскольку, очевидно, в их организме, скорее всего

в печени, произошли непоправимые изменения»1.
1 «Economic Survey of the Colonial Territories», 1951.
155

Общее число больничных коек (включая койки,

предоставляемые миссионерами) в 1950 г. составляло

2070, то есть одна койка приходилась приблизительно на

каждые 1170 человек (в Англии одна койка приходится

на каждые 85 человек). В 1951 г. все правительственные

расходы на медицинское обслуживание равнялись

228 тыс. ф. ст., или 1 шиллингу 10,5 пенса на душу на¬

селения (в Англии — 8 ф. ст. на душу населения).
В Ньясаленде нет обязательного обучения. Проведен¬

ная в 1945 г. перепись показала, что только 5,9% всего

африканского населения грамотно, хотя по данным,

представленным Организации Объединенных Наций и

опубликованным в книге «Несамоуправляющиеся террито¬

рии», процент грамотности несколько выше. Однако

признано, что половина детей никогда не ходила в шко¬

лу, а из тех, кто в возрасте от 5 до 18 лет какое-либо

время посещает школу, лишь незначительное меньшин¬

ство ее заканчивает *.
В 1951 г. правительственные расходы на образование

равнялись 248 тыс. ф. ст., то есть около 2 шиллингов на

человека (в Англии эти расходы составляют около
6	ф.ст. на человека).
Согласно данным департамента труда, в Ньясаленде

на фермах, на чайных и табачных плантациях широко

применяется детский труд. На фабриках труд детей в

возрасте до 12 лет запрещен, но применяется, хотя с раз¬

личными ограничениями, труд детей в возрасте от 12 до
14	лет.
Общие правительственные расходы в 1951 г. достигли

3866 тыс. ф. ст., в том числе на «поддержание поряд¬

ка»— 256 тыс. ф. ст., на административный аппарат —

289 тыс. ф. ст. и на строительство — 792 тыс. ф. ст.

(строительство домов для европейцев— 160 тыс. ф. ст.,

для африканцев — 97 тыс. ф. ст., аэродромов — 55 тыс.

ф. ст., дорог — 278 тыс. ф. ст. и другое строитель¬

ство— 192 тыс. ф. ст.). Со всех взрослых африканцев

взимается подушный налог в размере 17,5 шиллингов.
Ньясаленд — это почти исключительно аграрная

страна; имеющиеся в стране минеральные ресурсы до

сих пор мало разрабатываются. Права на разработку

минеральных ресурсов страны в основном принадлежат
1 Nyasaland, 1951; Report of the Colonial Office.
156

компании «Бритиш Саут Эфрика компани», которая

была создана на основе королевской хартии и некогда

господствовала во всей Родезии. В настоящее время эта

компания имеет большие капиталовложения в горноруд¬

ных компаниях Родезии. Обладая правами на разработ¬

ку минеральных ресурсов Ньясаленда на территории в

16 тыс. кв. миль, компания взимает арендную плату со

всех компаний, добывающих минеральное сырье. Одним

из директоров компании «Бритиш Саут Эфрика компа¬

ни» является консервативный член парламента Джулиан

Эмери, зять министра жилищного строительства Гароль¬

да Макмиллана.
В отличие от Кении и Родезии в Ньясаленде белых

переселенцев до сих пор почти нет. Европейцам принад¬

лежит лишь около 5% всей земли, правда в самых пло¬

дородных районах. В этих районах имеется много без¬

земельных африканцев, вынужденных арендовать землю

у европейских землевладельцев. Недавнее решение этих

землевладельцев повысить арендную плату более чем

вдвое, вероятно, являлось одной из причин произошед¬

ших волнений.
Некоторые африканцы ведут натуральное хозяйство,

но все большая часть населения переходит на выращи¬

вание экспортных культур, важнейшей из которых являет¬

ся табак, занимающий первое место в экспорте страны.
Основная часть табака выращивается мелкими афри¬

канскими производителями. Однако около 20 тыс. афри¬

канцев работает на плантациях у европейцев, которые

платят неквалифицированному рабочему от 22,5 до

30 шиллингов в месяц. В 1908 г. в Ньясаленде начала

действовать компания «Импириэл тобэко», построившая

в Лимбе свой завод. Впоследствии компания «Юнайтед

тобэко» (связанная с «Бритиш Саут Эфрика компани»)

стала вкладывать капитал в Ньясаленде и построила

свою фабрику в Блантире. В настоящее время на табачных

фабриках работает около 10 тыс. человек; неквалифициро¬

ванный рабочий, работая по 6—10 часов в день, зара¬

батывает от 1 ф. ст. 7 шиллингов до 2 ф. ст. в месяц;

кустари получают в среднем 2—3 ф. ст. в месяц.
Второй по значению культурой является чай. Про¬

изводство чая сосредоточено в руках европейских чайных

компаний, на плантациях которых работает около 44 тыс.

человек, получающих такой же заработок, что и рабо-
157

чиє на табачных плантациях. Многие чайные плантации

расположены в Чоло, где начались недавние волнения.
Среди компаний, владеющих чайными плантациями,

выделяется фирма «Диксон, Андерсен энд К0», которая

является лондонским управляющим агентством, дей¬

ствующим в качестве доверенной организации для ряда

каучуковых компаний Малайи и других стран. Предсе¬

датель фирмы Дж. А. Лорам занимает директорские

посты в 15 чайных и каучуковых компаниях, в том чис¬

ле в компании «Банданга», владеющей 5032 акрами зем¬

ли в районе Чоло, в компании «Мини-мини ти синдикейт»,

имеющей 1676 акров земли, и компании «Руо эстейтс»,

обладающей 4429 акрами. Председатель компании «Руо

эстейтс» Д. Л. Бейтсон является директором компании

«Феникс эшуранс» и президентом Юридического об¬

щества.
В Ньясаленде действует также крупная компания

«Бритиш Сентрал Эфрика компани» с капиталом

260 тыс. ф. ст. Эта компания имеет плантации чая, таба¬

ка, сои, контролирует компанию «Ньясса сизаль эстейтс»

и обладает крупным пакетом акций компании «Ньясаленд

рейлуэйз». Председатель «Бритиш Сентрал Эфрика ком¬

пани» Дональд Брук связан с компанией «Бальфур, Битти

энд К0» и с многими иностранными электроэнергетически¬

ми компаниями. Одним из директоров «Бритиш Сентрал

Эфрика компани» является член парламента консерватор

А. Д. Додс-Паркер. Председатель и директор-распоряди-

тель компании «Ньясаленд рейлуэйз» В. М. Кодрингтон

занимает директорские посты в 16 компаниях, в том

числе в компаниях «Пауэлл Дафрин», «Сокони-Вакуум

ойл» и «Сан лайф эшуранс сосайэти». Пять директоров

«Ньясаленд рейлуэйз» назначаются правительством

Ньясаленда. Один из назначенных директоров — сэр

Джеймс Мили раньше был директором «Грейт Вестерн

рейлуэй»1, а в настоящее время является директором

13 компаний, в том числе «Бритиш энд айриш стим пэкит»,

«Коуст лайнз» и др. В 1921/22 г. Милн был прикреплен

к комиссии Геддеса, а в 1922/23 г.— к комиссии Инчкэй-

па, действовавшей в Индии.
1 «Грейт Вестерн рейлуэй»—одна из четырех компаний, дейст¬

вующих в области железнодорожного транспорта Англии до его на¬

ционализации в 1948 г.—Прим. ред.
158

В 1949 г. неквалифицированные железнодорожники,

работающие в компании, получали 24—26 шиллингов, а

квалифицированные — 30—150 шиллингов в месяц. Кро¬

ме того, рабочим в Блантире и Лимбе ежемесячно выда¬

валась надбавка на дороговизну в размере 5 шиллингов.

Во время недавних волнений местные железнодорожники

принимали участие в забастовках.
Поскольку ставки заработной платы в Ньясаленде

неимоверно низки, африканцы стремятся найти работу в

других местах, и, в частности, в Южной Родезии и

Южной Африке, где заработная плата сравнительно

выше, хотя и не обеспечивает даже минимума средств

существования, обычного для европейцев.
Неоднократно подчеркивалось, что недавние волнения

не связаны с планами создания Федерации. Руководите¬

ли Африканского конгресса Ньясаленда, подготавливаю¬

щие кампанию «ненасильственного несотрудничества» в

деле образования Федерации, неоднократно осуждали

насильственные методы. Тем не менее существующая

сейчас напряженная обстановка тесно связана с тем, что

африканцы опасаются навязываемой им Федерации и

всего того, что с ней связано: усиления расовой дискри¬

минации, захватов земли, роста нищеты. 6 сентября
1953	г. корреспондент газеты «Сандей тайме» писал:
«Всюду, будь то на улицах Блантира, или на табач¬

ных полях Лилонгве, или в пшеничном районе Дезия,

где бы я ни спрашивал у африканцев, «что вы думаете
о	Федерации?»,— я неизменно получал один и тот же

ответ: «Федерация вещь плохая. Люди из Южной Роде¬

зии и Южной Африки приедут сюда и захватят наши

земли. Нас сгонят в резервации, и мы никогда не смо¬

жем управлять сами собой, как нам обещали». И осо¬

бенно удивительно не само содержание ответа, а то

обстоятельство, что каждый, даже самый забитый кре¬

стьянин дает один и тот же ответ».
БРИТАНСКАЯ ГВИАНА 1
Основным продуктом Британской Гвианы продолжает

оставаться сахар. Производство сахара здесь находится

в руках трех британских компаний, а именно: «Букер
1	«Labour Research», November, 1953.
159

бразерс* Макконел энд К0», «Демерара рейлуэй» и

«С. Дейвсон энд К0».
Наиболее крупной из них бесспорно является компа¬

ния «Букер бразерс, Макконел энд К0», которая через

свои дочерние общества контролирует 70% всего произ¬

водства сахара в Британской Гвиане. На предприятиях

этой компании в 1952 г. было занято 38 541 человек.

Этот крупный концерн, капитал которого равен
1	776 059 ф. ст., контролирует 50 дочерних компаний,

объединенных при помощи 5 основных дочерних компа¬

ний. Кроме того, трест имеет капиталовложения в мно¬

гих других компаниях, действующих в Британской

Гвиане. Председатель компании Кэмпбел на последнем

собрании акционеров заметил, что «Британскую Гвиану

иногда легкомысленно называют Букеровской Гвианой».
Компания «Букер бразерс, Макконел энд К0» обла¬

дает 12 сахарными плантациями и 11 (из 16 имеющихся

в стране) предприятиями по переработке сахарного тро¬

стника. Через компанию «Кэмпбел, Букер Картер» осу¬

ществляются крупные торговые, в том числе и внешне¬

торговые, операции. Другая дочерняя компания — «Бу¬

кере Сторз» — имеет огромный универсальный магазин

в столице Британской Гвианы — Джорджтауне, где мож¬

но купить любой товар, начиная от крема для лица и

кончая велосипедами, одеждой и мелким спортинвента¬

рем. В 1952 г. «Букере Сторз» получила «прибыли, кото¬

рые нельзя считать неудовлетворительными».
Другим крупным дочерним предприятием концерна

«Букер бразерс, Макконел энд К0» является компания

«Юнайтед Рам мэрчантс», которая, в свою очередь, кон¬

тролирует две компании, действующие в Британской

Гвиане: «Букере Рам» и «Олбион дистиллер». «Нет со¬

мнения, — утверждает Кэмпбел, — что те марки рома, ко¬

торыми торгует наша компания, занимают первое место

как на рынке нашей страны, так и за границей».
Концерн связан также с судоходством: судоходная

компания «Букере» обслуживает рейсы между Ливерпу¬

лем и Британской Гвианой. Предприятия концерна за¬

нимаются также литографией, производством медикамен¬

тов и торговлей нефтепродуктами. «Букере» — это не

просто бизнес, это предприятие большого общественного

значения»,— заявил директор Кэмпбел на ежегодном

собрании акционеров в 1951 г. И далее он утверждал,
160

что без таких колониальных компаний, как «Букере»,

по сути дела, не было бы Британского содружества

наций.
Высокие прибыли концерна «Букере» видны из дан¬

ных, взятых из отчета председателя правления компании

за 1952 г.:
1948 г.
1949 г.
1950 г.
1951 г.
1952 г.
Валовая прибыль,

тыс. ф. ст.
769
993
1 258
1 917
1 949
Чистая прибыль,

тыс. ф. ст.
207
277
385
661
613
Чистая прибыль на

обыкновенную

акцию, %
33
23
29
47 1
43 1
Выплаченный диви¬

денд, свободный

от налога . .
и V4
9 Va
9Va
101
15 1
1 Кроме того, в 1951 и 1952 гг. каждому обладателю 25 акций бесплатно

выдавалась десятишиллинговая акция.
«Наше финансовое положение настолько поправи¬

лось, — заявил председатель правления компании в

1953 г.,— что в этот исторический год коронации коро¬

левы правление сочло возможным рекомендовать выдачу

премии в размере 6 пенсов на каждую обыкновенную

акцию; эта премия должна быть оплачена за счет при¬

былей на капитал, не подлежащих обложению подоход¬

ным налогом Великобритании. При этом дивиденды бу¬

дут выплачиваться в том же размере, как и в прошлом

году».
В Британской Гвиане разрабатываются месторожде¬

ния бокситов — сырья, из которого производится алюми¬

ний. Местная компания «Демерара боксит» принадлежит

«Алюминиум компани оф Кэнада»; последняя получает

основную часть используемых ею бокситов из Британ¬

ской Гвианы. Известно, что большое влияние в «Алюми¬

ниум компани оф Кэнада» имеет американский капитал

(связи с меллоновской «Алюминиум компани оф Аме¬

рика» являются предметом запутанного судебного раз¬
11 Английские монополии
161

бирательства). Сама «Алюминиум компани оф Кэнада»

является центром обширной группировки; она контро¬

лирует 47 дочерних компаний в 20 странах и участвует

в строительстве плотины на реке Вольта в Западной

Африке. Общий оборот компании в 1952 г. составил

333 млн. долл., валовая прибыль достигла 109 млн. долл.,

а чистая прибыль — 22 млн. долл.1. Запасов боксита в

Британской Гвиане должно хватить, по крайней мере,

на 30 лет.
Ведущей золотодобывающей компанией в Британской

Гвиане является «Бритиш Гвиана консолидейтед голд¬

филдс». Капитал этой компании равен 294 628 ф. ст.;

чистые прибыли до уплаты налогов в 1952 г. достигли

56 574 ф. ст. по сравнению с 37 903 ф. ст. за предше¬

ствующие 17 месяцев. В оба указанных периода выпла¬

чивался дивиденд в 8%.
Председатель правления этой компании — Дж. Р. Ро¬

бинсон, консерватор, депутат парламента от избиратель¬

ного округа Саут Блэкпул. В 1952 г. он был председа¬

телем Вест-Индского подкомитета консервативной пар¬

тии. Один из директоров — майор Чарльз Бруман-Уайт —

отец консерватора, члена парламента от округа Ротер-

глен. Недавно Корпорация по развитию колоний заклю¬

чила с этой компанией соглашение, по которому к ней

переходят 877 238 из 2 946 285 обыкновенных акций ком¬

пании в 2 шиллинга каждая. Кроме того, корпорация

назначает трех директоров в добавление к уже упоми¬

навшимся двум.
Заработная плата в Британской Гвиане крайне низка.
Об	этом свидетельствуют взятые из официального отчета

о положении в Британской Гвиане в 1951 г. данные о

примерных средненедельных заработках (в шилл.) (см.

табл. на стр. 163).
В докладе комиссии, расследовавшей положение в

сахарной промышленности Британской Гвианы в 1949 г.,

приводятся факты, показывающие ужасающие условия

работы. Ходьба от жилища рабочего до полей, где он

работает, обычно занимает час. Рабочие отлучаются из

дома на 12 часов. Ни от дождя, ни от солнца нет укры¬

тий, и рабочие вынуждены пить воду из каналов, так как

снабжение питьевой водой отсутствует. «Мужчины и жен-
1 «Financial Times», July 28, 1953.
162

щины вручную производят прополку, стоя по пояс или

выше в воде, или переносят глину и мусор в маленьких

корзинах» (стр. 9).
Местные жители
Иммигранты
Сахарная промышленность

Рабочие на плантациях
мужчины
37*/.
20 Va
женщины
16Vs
1 8і V 24
Неквалифицирован¬
Квалифицирован¬
ные рабочие
ные рабочие
Рабочие на заводах
мужчины
40 Vi 2
59
женщины
19V4
—
Добыча боксита
56
76
Текстильная промышлен¬

ность
Джорджтаун . . .
4 7 Va
633Л
Другие районы . . .
40
54 V4
Портовые рабочие ....
ЗО
78
Производство риса
471/4
мужчины
—
женщины ....
23Vi2
—
Государственная служба

Джорджтаун
мужчины . .
48і/2
—
женщины
35 V4
—
Другие районы
403/4
мужчины
—
женщины
3OV2
Почему вмешалось правительство? С присущей неко¬

торым проповедям ясностью церковная газета «Черч

тайме» так определила те соображения, которыми руко¬

водствовались правящие круги Англии:
«Одной из причин решительности, с которой действует

в настоящем случае правительство Англии, является его

стремление с самого начала избежать повторения собы¬

тий в Абадане и тех обвинений в медлительности, бес¬

силии и малодушии, которые посыпались на голову лей¬

бористского правительства в связи с этими событиями.

Ведь Британская Гвиана, как и Иран, обладает огром¬
11*
163

ными минеральными богатствами. В ней уже добывают

бокситы. У нее имеются большие запасы железной руды,

которые могли бы соперничать с запасами железной ру¬

ды в соседней Венесуэле. В Венесуэле американская

компания «Бетлехем стил корпорейшн» добывает еже¬

годно 2 млн. т железной руды на своих рудниках в Эль

Фао (запасы в этом районе оцениваются в 1 млрд. г);

со следующего года эта компания начинает добычу же¬

лезной руды из горы Сиерра Боливар (запасы этого

месторождения оцениваются в 500 млн. т). Кроме того,

запасы железной руды найдены на территории в 75 кв.

миль в Венесуэле, невдалеке от границы с Британской

Гвианой...»
В самой Британской Гвиане также найдено место¬

рождение железной руды, которое, возможно, является

продолжением венесуэльских месторождений. Считают,

что это месторождение крупнейшее в мире. Использо¬

вание этих запасов задерживается лишь тем, что в ко¬

лонии недостаточно развиты средства транспорта и

связи.
Если бы власть полностью перешла к прогрессивной

народной партии, которая уже призывала к национали¬

зации сахарных плантаций колонии, то судьба минераль¬

ных богатств Британской Гвианы могла бы быть такой

же, как и судьба иранской нефти К Национализация же

сахарных плантаций нанесла бы серьезный политический

урон британскому правительству, которое только что от¬

менило нормирование сахара. Кроме того, в районе, где

найдены залежи железной руды, граница между Бри¬

танской Гвианой и Венесуэлой спорна. В этом обстоя¬

тельстве кроется одна из причин того интереса, который

проявили США в отношении сентябрьских событий2.
1	Статья была написана до того, как иранская нефтепромыш¬

ленность вновь попала под контроль иностранных монополий.—

Прим. ред.
2	Выборы в Британской Гвиане, проведенные в апреле 1953 г.,

принесли победу народной прогрессивной партии, выдвинувшей про¬

грамму демократических преобразований. В этой программе англий¬

ские монополии, действующие в стране, особенно компании сахарной

промышленности, усмотрели угрозу своим прибылям. В сентябре—

октябре 1953 г. английское правительство отменило конституцию

страны, послало в Британскую Гвиану крупные вооруженные силы и

бросило в тюрьму лидеров народной прогрессивной партии — членов

правительства, образованного после выборов.— Прим. ред.
164

Легко представить себе ту позицию, которую заняло бы

левое правительство в Британской Гвиане к любому по¬

граничному спору, в котором замешана «Бетлехем стил

корпорейшн».
Однако проявленный Соединенными Штатами Амери¬

ки интерес к Британской Гвиане связан не только с тем

влиянием, которое события в Британской Гвиане могут

оказать на Венесуэлу и на ее поставки руды для амери¬

канской военной промышленности. Большое значение для

них имеют также стратегические возможности колонии.

III. ФИНАНСОВЫЙ КАПИТАЛ
КТО ВЛАДЕЕТ БРИТАНИЕЙ? 1
Газета «Файнэншл тайме» (в номерах от 28 февраля,

2 и 3 марта 1949 г.) опубликовала результаты проведен¬

ного ею обследования владельцев промышленности. На

выборку были взяты 30 хорошо известных компаний, спи¬

ски акционеров которых были подробно рассмотрены.
Обследование показало:
1)	Общий капитал 30 компаний, достигающий

300 млн. ф. ст., принадлежит более 800 тыс. акционерам.
2)	Однако более 30% всего капитала находится в ру¬

ках 1757 (2%) акционеров, каждый из которых имеет

более 10 тыс. ф. ст. Более того, на долю 635 акционеров

(0,8% всех акционеров), каждый из которых обладает ак¬

циями на сумму свыше 25 тыс. ф. ст., приходится более

/4 всего капитала 30 компаний.
3)	Почти 3/4 крупных пакетов акций (превышающих

10 тыс. ф. ст.) находится в руках других компаний, бан¬

ков, страховых компаний и доверенных лиц (юридических

представителей крупного капитала). Только крупных

пакетов акций принадлежит частным лицам. Таким обра¬

зом, монополии тесно связаны друг с другом путем взаим¬

ного обладания пакетами акций.
4)	В Великобритании имеется примерно 1,25 млн. ак¬

ционеров. Из этого ясно, что многие держатели обладают

акциями целого ряда компаний, так как акции только

30 компаний, рассмотренных газетой «Файнэншл тайме»,

были распределены между более чем 800 тыс. держателей

(многие из которых фигурировали в списках акционеров

нескольких компаний).
1 «Labour Research», October, 1051.
166

5)	Приблизительный подсчет показывает, что из обще¬

го капитала всех акционерных компаний 16% приходится

на компании с капиталом более 100 млн. ф. ст., 39% — на

компании с капиталом от 10 млн. до 100 млн. ф. ст.,

38% — на компании с капиталом от 1 млн. до 10 млн. ф. ст.

и 9% —на компании с капиталом менее 1 млн. ф. ст.
Таким образом, более половины капитала акционер¬

ных компаний приходится на компании с капиталом свы¬

ше 10 млн. ф. ст.
Сказанное подтверждается данными журнала «Инве-

сторз кроникл», который в номере от 30 июня 1951 г. пи¬

сал:
«На долю лишь V12 компаний, акции которых котиру¬

ются на бирже, приходится почти 3/s всех активов, при¬

надлежащих акционерным компаниям.
Число компаний, получивших годовую валовую при¬

быль в 100 тыс. ф. ст. и более, равняется:
От 100 тыс. до 200 тыс. ф. ст.	1 500
От 200 тыс. до 1 млн. . .* . .	1 000
Свыше 1 млн		200
200 крупнейших компаний получили (24%) всех

прибылей акционерных компаний, 16% всех прибылей

капиталистов и 28% всех прибылей компаний, получаю¬

щих ежегодно более 10 тыс. ф. ст.
«В Англии и Уэльсе 1 % людей в возрасте свыше 25 лет

владели в 1946/47 г. 50% всего капитала по сравнению с

55% в 1936—1938 гг., 60% в 1924—1930 гг. и 70% в

1911 —1913 гг. По сравнению с периодом 1911 —1913 гг.

характер распределения богатства изменился: неравномер¬

ность этого распределения ослабла, но сохранилась К

В 1946/47 г. 10% всех лиц в возрасте свыше 25 лет вла¬

дели 80% всего капитала, тогда как 61% взрослого насе¬

ления владел 5%. В 1936—1938 гг. 10% населения вла¬

дели 85% капитала, а 5% населения — 74% капитала.

С 1911 по 1952 г. сумма капитала в собственности лиц,

владеющих свыше 100 ф. ст., возросла в 4 раза, а число

владельцев капитала — в 5 раз» 2.
1	Приведенные в статье данные свидетельствуют о росте исполь¬

зования монополиями средств различных слоев населения в резуль¬

тате пресловутой «демократизации» владения акциями, которая на

деле является средством многократного увеличения мощи финансовой

олигархии —Прим. ред.
2	«Bulletin of the Oxford Institute of Statistics», February, 1951.
167

БАНКИ И ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1
Тревога и уныние в финансовых кругах, вызванные

опасениями, что вклады в банки сократятся в результате

повышения банковского процента, благополучно развеи¬

ваются. Ввиду той узаконенной тайны, которой окутаны

банковские балансы (как и балансы судоходных компа¬

ний), власти не могут определять, каковы дополнитель¬

ные прибыли банков, однако несомненно, что эти прибыли

с лихвой перекрывают дополнительные расходы на вы¬

плату жалованья.
Журнал «Инвесторз кроникл» в номере от 12 апреля

1952 г. писал: «Предпринятые недавно властями меры по

удорожанию кредита (хотя и не являющиеся подарком

банкирам, как представляют их левые критики) все же

привели к росту доходов банков как в результате повы¬

шения процентной ставки по ссудам, так и в результате

увеличения платы за банковские услуги. Доходы от бан¬

ковских инвестиций также, наверное, увеличатся, этому

способствует, в частности, замена казначейских билетов,

приносивших 0,5% дохода, облигациями с доходом 1,25,

1,5 и 1,75%». Еще до этого журнал «Бэнкер мэгэзин» в

апрельском номере за 1952 г. и журнал «Инвесторз кро¬

никл» в номере от 29 марта 1952 г. оценили прирост прибы¬

лей банкиров в несколько миллионов фунтов стерлингов.
Повышение банковского процента оказывает свое вли¬

яние на все отрасли народного хозяйства. Возрастают

платежи национализированных отраслей по банковским

кредитам. Компании, производящие продажу в рассрочку,

соответствующим образом изменяют свои ставки.
Однако дело не ограничивается ростом той дани, кото¬

рая выплачивается владельцам собственности, выступаю¬

щим в роли заимодавцев. Мы далеки от «безболезненного

умирания» рантье, когда никто не хочет платить ему за

его капитал. Если у нас слишком много ссудного капита¬

ла, то пусть его будет меньше — такова политика банки-

ров-консерваторов. Речь идет не только о том, чтобы наи¬

менее рентабельные предприятия платили больше. Вопрос

о кредите становится вопросом об экономической власти.
Политика тори. Те изменения, которые тори навязы¬

вают стране, сильно отличаются от мероприятий лейбо-
1	«Labour Research», May 1952.
168

ристского правительства. Редактор журнала «Бэнкер мэ-

гэзин», видный специалист по финансовым вопросам

Кинг, говоря об этих изменениях, писал: «Батлер изменил

все это, или, как предпочтут сказать некоторые, позволил

Английскому банку изменить все это». Однако консерва¬

тивное правительство должно нести ответственность за то,

к каким советам оно прислушивается. В этой связи Даль¬

тон утверждал, что Черчилль в свою бытность министром

финансов часто выходил из себя из-за того, что, вопреки

его желанию, директор Английского банка Монтегю Нор¬

ман менял норму процента. Теперь же, когда правитель¬

ство действует в соответствии с желаниями банкиров, оно

делает это потому, что считает, что банкиры правы.
Бойд-Карпентер говорил: «Я всегда считал неправиль¬

ным тот взгляд, что действия правительства сами по себе

могут определять судьбу страны, так как эта задача дол¬

жна ложиться на плечи всего народа». Но если в этом

высказывании имеется какой-либо смысл, то он сводится

к тому, что парламент должен предоставить свободу дей¬

ствия магнатам крупного капитала.
Тресты и банки тесно связаны друг с другом. Состав

правления Английского банка сильно отличается от соста¬

ва былых времен. Теперь оно включает ряд директоров,

которые непосредственно проводят в жизнь политику Си¬

ти. В правление Английского банка входит Эндрю Нэсмит.

Правление включает также ряд представителей крупней¬

ших частных банкирских домов:
Сэр Чарльз Дж. Хамбро (из «Хамброс бэнк»);
X. К. М. Киндерслей (директор банка «Лазар бразерс

энд К0», а также член правления «Бритиш мэтч корпо¬

рейшн», «Свенска тендстикс» и других компаний);
М. Дж. Бэбингтон-Смит (директор банка «Глин,

Миллз энд К0», находящегося ныне под контролем «Ройял

бэнк оф Скотлэнд». Бэбингтон-Смит также член правле¬

ния «Ассошиэйтед электрикл индастриз»; банк «Глин,

Миллз энд К0» давно уже связан с концерном «Виккерс»

и является гарантом по его займам).
В правление Английского банка входит и несколько

промышленников:
Лорд Брэнтри (директор компании «Криталл мэню¬

фэкчуринг» и «Дарлингтон энд Симпсон ролинг миллз»);
Дж. С. Р. Илей (директор компаний «Ричард Криттал
169

энд К0», «Томас Тиллинг», «Бритиш драг хаузес», «Бри¬

тиш бэнк оф Иран энд зе Мидл Ист»);
Л. Дж. Кэдбери (директор «Бритиш кокоу энд чоклад»,

«Ньюс кроникл» и других компаний);
Сэр П. Эшли Купер (директор компаний «Хадсонз

бейз компани», «Дженерал электрик», «СОДЕК»,

«Вильям Холдинге энд К0», «Ландон электрик трэнспорт

файнэнс корпорейшн»);
Базил Сандерсон (директор компаний «Шоу Сэвил

энд Олбион», «Дейлджети энд К0», «Форд мотор»);
Сэр Дж. Хэнбэри Вильямс (директор треста «Кэр-

толд», с которым связан нынешний министр финансов).
Первостепенное значение Английского банка вытекает

из того центрального положения в экономике страны, ко¬

торое он занимает. Сэр Стаффорд Криппс называл банк

в его современной форме «своим творением». Настали

новые времена, и банк стал «творением» других. Огром¬

ную роль как в банке, так и в казначействе играет несме¬

няемый бюрократический аппарат. Производя различные

финансовые манипуляции, Английский банк может прину¬

дить другие банки и промышленные компании действовать

в соответствии со своими желаниями. В этом и прояв¬

ляется центральная роль банка в экономике страны. Те ме¬

тоды, которыми действует банк, были описаны в работах

поклонников существующей в Англии банковской систе¬

мы. Банк, несомненно, осуществляет контроль, но этот кон¬

троль нельзя считать ни демократическим, ни народным.
Акционерные банки. Акционерные банки в известной

степени играют роль агентов Английского банка. Тем не

менее интересно посмотреть, кто занимает директорские

посты в этих банках и несет ответственность за их дея¬

тельность. Ниже мы приводим некоторые данные о связях

банков с промышленными компаниями, исходя из личной

унии директоров; при этом сначала рассмотрены ведущие

акционерные банки, а затем также полуфинансовые уч¬

реждения, примыкающие к Сити, как частные банкирские

дома.
«Барклейз бэнк» имеет общих директоров с двумя ча¬

стными банками — с «Хамброс бэнк» и банком «Роберт

Флеминг энд К0». В правление «Барклейз бэнк» входят

также Дж. Дж. Астор из компании «Таймс паблишинг»;

сэр Дж. Д. Хорсфол, связанный с фирмой «Иллингворт
170

Моррис энд К0» и рядом других текстильных компаний;

сэр Э. Мюррант из компании «Фэрнесс Уити энд К0».

Директорами «Барклейз бэнк» являются также несколько

магнатов пивоваренной промышленности, связанные с

компаниями «Барклей Перкинс энд К0», «Толемач бруэ-

риз», «Фремлинс», «Файндлейтер, Макки энд К0». «Барк¬

лейз бэнк» имеет, кроме того, общих директоров с не¬

сколькими машиностроительными компаниями: «Виккерс»,

«Форд мотор», «В. энд Т. Эвери», «Хэдфилдс», «Дж. энд

Е. Холл». В правление «Барклейз бэнк» входят также

директора компаний «Альберт Е. Рид энд К0» и «Норт

уолшэм стим лондри».
Председателем правления «Ллойдс бэнк» является

лорд Бальфур оф Барлей. На различные посты в консер¬

вативном правительстве перешли недавно такие члены

правления банка, как Гарольд Пик, лорд Делиль и Дад¬

ли, Хиткоут-Эмори и лорд Исмей. «Ллойдс бэнк» связан

общими директорами с частными банками «Лазар бразерс

энд К0», «Роберт Бенсон энд К0» и «Лонсдейл». Один из

членов правления лорд Скарборо является землевладель¬

цем ; другой член правления — фермер из Уилтшира. Ди¬

ректора «Ллойдс бэнк» связаны также с пивоваренными

компаниями «Бенскинс уотфорд бруэри» и «Сити бру-

эри», с продовольственными компаниями «Бритиш кокоу

энд чоклад», «Боврил» (два общих директора), «Кросс

энд Блэкуэл» и «Сэнитас». Члены правления «Ллойдс

бэнк» занимают также директорские посты в нефтяных

компаниях «Ройял Датч-Шелл», «Бирма ойл компани», в

компаниях, действующих в области цветной металлургии

«Зинк корпорейшн», «Бритиш алюминиум», «Брокен Хилл

корпорейшн». В области машиностроения и черной метал¬

лургии банк связан общими директорами с компаниями

«Болдуине», «Виккерс», «Инглиш электрик», «Гест Кин

энд Неттлфолдс», «Бритиш инсьюлейтед кэллендерз

кейблз», «Преет стил кар», «Н. Хингли», «Рольс-Ройс»,

«Бристоль эроплейн» и «Консетт айрон». Директор бан¬

ка — один из членов семьи Ренсимен — связан с судоход¬

ством, другой директор «Ллойдс бэнк» связан с текстиль¬

ной компанией «А. энд С. Хенри», а виконт Ридли связан

с инвестиционными компаниями.
«Мидлэнд бэнк» сейчас возглавляет лорд Харлей, свя¬

занный с золотодобывающей компанией «Юнион корпо¬

рейшн» и с «Саут Эфрикен бэнк». Два директора банка
171

входят в правление судоходной компании «Броклбэнк», а

один из них является, кроме того, директором компании

«Кыонард стимшип нэвигейшн». Директор «Мидлэнд

бэнк» Андерсон связан с компанией «Андерсон Грин энд

К0», другой директор — сэр Гарольд Ярроу — с судо¬

строительными компаниями. Кроме того, в правление

«Мидлэнд бэнк» входят два видных торговца хлопком и

директор ряда текстильных компаний, в том числе ком¬

паний «Виелла», «В. Хеллинс». Один директор банка сэр

Альберт Стерн — торговец, а другой директор — лорд

Вигрэм — связан с энергетическими компаниями «ЧАДЕ»,

«СОДЕК» и «СОФИНА».
Членами правления «Мидлэнд бэнк» являются также:
Дэдли Доккер—директор «Бирмингем смол армз»,

«СОДЕК», «СИДРО»;
Дрейтон — директор «Бритиш электрик тракшн»,

«Юнайтед энд провиншиал ньюспейперз», «Бритиш

лайон филм», «Филип Хилл инвестмент траст»;
Клайв Байе — директор «Брокен Хилл корпорейшн»,

«Тринидад лисхолдз», «Консолидейтед зинк корпо¬

рейшн», «Данлоп раббер»;
лорд Макгоуэн — один из руководителей «ИКИ»;
Аланбрук — директор «Хадсонз бейз компани»,

«Англо-Ираниен ойл компани»;
Дж. X. Джолли — из «Гест Кин энд Неттлфолдс»,

«Пауэлл Дафрин».
«Мидлэнд бэнк» имеет также общих директоров с ма¬

шиностроительными компаниями «Шорт бразерс энд Хар¬

ланд», «Бритиш инсыолейтед кэлендерз кейблз», «Дж.

Стоун энд К0 (холдинге)», «Текстайл мэшинери мейкерз»,

«В. энд Т. Эвери», «Парнелл энд санз», «Виктория тьюбе»

и др. В правление банка входит также директор страхо¬

вой компании «Пруденшиал эшуранс», фермер из Эбер-

диншира и граф Фейвершэм.
Из правления «Вестминстер бэнк» в правительство

ушли лорд Солсбери, лорд Лезерс и Антони Иден. Одна¬

ко в правлении «Вестминстер бэнк» продолжают нахо¬

диться директора целого ряда крупнейших компаний:

«Барклей Перкинс энд К0», «Бритиш мэтч корпорейшн»,

«Карпет мэнюфэкчуринг», «Дж. энд. П. Коутс», «Бритиш

тайр энд раббер», «Юнайтед стил компаниз», «Велман

Смит оуэн», «Дейвид энд юнайтед энджиниринг», «Андер¬

сон Грин энд К0», «Ориентал лайн», «Малтипл шопе фе-
172

дерейшн», «Фаррингдон уоркс», «X. Понтифекс энд санз»,

«Гест Кин энд Неттлфолдс», «Пауэлл Дафрин», «Кори

бразерс энд К°», а также «В. энд Т. Эвери» и других ста¬

лелитейных компаний, контролируемых графом Дадли.

Банк связан также с банкирскими домами «Антони Гиббс

энд санз», «Роберт Флеминг энд К0» и с многими компа¬

ниями, действующими на Дальнем Востоке и в Африке.
Во главе «Нейшнел провиншиал бэнк» стоит лорд

Сельбурн, связанный с компанией «Бутс пыор драг» и с

Федерацией производителей цемента. В правление банка

входит лорд Аберконвей, под контролем которого нахо¬

дится ряд предприятий в металлургической, машинострои¬

тельной промышленности и в промышленности строй¬

материалов. Членами правления банка являются также

лорд Бэргли — директор компаний «А. С. Косор», «Бэр-

мид индастриз», «Файерстоун тайр энд раббер компани»,

«Картье» и др.; Кадогэн — директор Компании Суэцкого

канала; Колгрейн — связанный с компаниями «Форбс

Кэмбл» и «Телеграф констракшн энд мейнтенанс»; Кро¬

мер — директор компаний «Пениншулар энд ориентал

стим нэвигейшн», «Пан-холдинг, инкорпорейтед»; сэр

Вильям Фрейзер — директор «Англо-Ираниен ойл компа¬

ни»; сэр Перси Григ — директор компаний «Импириэл

тобэко», «Дистиллерз», «Вестингауз брейк энд сигнал»,

«Пруденшиал лайф иншуранс».
Директор «Нейшнел провиншиал бэнк» Лейт-Росс до

недавнего времени служил в казначействе. Другой дирек¬

тор — М. Р. Хели-Хатчинсон — связан с компаниями, дей¬

ствующими в Центральной Африке. Кроме того, «Нейш¬

нел провиншиал бэнк» связан общими директорами с

«ИКИ», с группой «Стивенсон-Кларк», занимающейся

торговлей углем, с компаниями «Ньютон, Чемберс энд К0»,

«Боракс консолидейтед», «Б. X. Дж. энджинирс», «Дейл-

джети энд К0». «Бритиш пеппер энд спайз», «Е. С. энд
А.	Робинсон», «Листер энд К0». В правление банка входит

также председатель компании «Тыоб инвестментс».
«Ройял бэнк оф Скотлэнд» -контролирует частные банки

«Глин, Миллз энд К0», «Вильямс Диконе бэнк» и «Драм¬

монде бэнк». В правление банка входят люди, близкие к

королевской семье: герцог Боклю и М. C. X. Бауэс-Лайон.

Банк связан с компаниями «Фейрфилд шипбилдинг энд

энджиниринг», «Оксо», «Бифекс», «Лайбигс экстракт оф

мит», «Рио Тинто», «Дж. энд Р. Дьюхерст», «Артур Гин¬
173

нес, сан энд К0» (через лорда Айви), «Хадсонз бейз ком¬

пани», «Ассошиэйтед электрикл индастриз», «Бритиш тайр

энд раббер», «Пениншулар энд ориентал стим нэвигейшн»,

«P. X. Грин энд Сили Уэйр», «Ассошиэйтед коммершиал

виклз», «Дистиллерз», «Хардмэн энд Холден» (химия),

«Бличерс ассошиэйшн», а также с целым рядом инвести¬

ционных домов.
Переходя к более мелким банкам, следует остановить¬

ся на «Юнион бэнк оф Скотлэнд», который имеет общих

директоров со следующими компаниями: «Гест Кин энд

Неттлфолдс» (два директора), «Ф. Д. Файндли энд сан»,

«Сэксон шу», «Крейг энд Роуз», «Игл стар иншуранс»,

«Каледон шипбилдинг энд энджиниринг». В правление

этого банка входят граф Селкирк, судовладелец сэр

Джемс Кэрд и лорд Билслэнд, связанный с компаниями

«Колвилз» и «Бирма ойл компани».
«Мартинс бэнк» имеет общих директоров с рядом су¬

доходных и текстильных компаний — «Кьюнард стим-

шип нэвигейшн», «Биби лайнз», «Холт лайн», «Элдер

Дэмпстер лайнз», «Глен лайн», «Комбайнд эджипшн

миллз», «Хэрродс» (Буэнос-Айрес), «Прайсез тейлорс», а

также с такими компаниями, как «Хадсонз бейз компани»,

«Уоринг энд Гилоу», «Хэд Райтсон энд К0», «Виккерс-

Армстронг» и др. В правление банка входят Дэйвид

Бауэс-Лайон из фирмы «Эдуард де Стейн энд К0» и лорд

Маргессон, являющийся директором компаний «Дженерал

электрик», «Ассошиэйтед пейпер миллз», «Таннел порт-

лэнд симент», «Интернейшнел комбасчен (холдинге)» и

«Интернейшнел никель компани оф Кэнада».
Частные банки. Нельзя считать, что в правлениях ак¬

ционерных банков представлены все крупные английские

промышленные компании. Можно назвать немало круп¬

ных компаний, которые не связаны общими директорами

с этими банками. В известной мере этот пробел запол¬

няется частными банкирскими домами, которые теснее

связаны с промышленностью и более непосредственно за¬

интересованы в ее финансировании.
В настоящей статье можно привести лишь несколько

примеров. В финансовое окружение концерна «Виккерс»

входит банк «Глин, Миллз энд К0» (контролируемый

«Ройял бэнк оф Скотлэнд»); как раньше, так и теперь,

когда «Виккерс» сильно сократил свою задолженность,
174

этот банк является доверенным лицом держателей обли¬

гаций концерна. Банкирский дом «Бэбингтон — Смит»

(связанный с «Глин, Миллз энд К0» и с Оттоманским

банком) имеет общих директоров с компанией «Ассоши¬

эйтед электрикл индастриз», которая, в свою очередь, так¬

же связана с концерном «Виккерс». Однако наиболее тес¬

но «Виккерс» связан с дочерним обществом американско¬

го финансового дома Дж. П. Морган — банком «Морган

Гренфел энд К0», в свою очередь, контролирующим дей¬

ствующую в Индии банковскую и торговую фирму «Юль

Катто энд К0». Один из директоров банка «Морган Грен¬

фел энд К0» — P. X. В. Смит — входит в правление «Вик¬

керс» и в правление компании «Шелл». Его отец является

председателем банка «Морган Гренфел энд К0» и зани¬

мает директорский пост в компании «Ассошиэйтед элек¬

трикл индастриз». Другой директор банка «Морган Грен¬

фел энд К0» входит в правление компании «Хэрродс».
Один из директоров компании «Юль Катто энд К0» —

сэр Александр Эйкман — является членом правления ком¬

паний «Электрик энд мьюзикл индастриз» и «Данлоп раб¬

бер», а до войны занимал также директорский пост в кон¬

тролируемой концерном «Виккерс» компании «Пауэрс

сеймас экаунтинг мэшинз». Семья Юль имеет крупные ка¬

питаловложения в кинопромышленность, другие директо¬

ра банка «Юль Катто энд К0» связаны с такими компа¬

ниями, как «Гудлес Уолл энд К0», «Лэд индастриз»,

«Ультрамар», а также, разумеется, с рядом финансовых

учреждений. Барон Байсестер возглавляет страховую ком¬

панию «Ройял эксчейндж эшуранс». Директор банка «Юль

Катто энд К0» Миллинг входит в правление «Меркантайл

бэнк оф Индиа», а другой директор — Реннел оф Род —

долгое время служил в полуправительственных финансо¬

вых учреждениях.
Банк «Лазар бразерс энд К0» связан с электротехни¬

ческим трестом «Инглиш электрик», с компанией «С. Пир¬

сон энд сан» и другими фирмами, входящими в сферу

влияния группы лорда Коудрея («Уайтхолл секьюритиз»

и др.)» а также с компаниями «Кэнейдиан энд мексикан

игл ойл», «Монсанто кемиклз», «Свенска тендстикс», «Эк-

тон Болт», с газетами «Таймс» и «Обсервер» и др.
Один из директоров банка «Дж. Генри Шредер»

занимает директорские посты в компаниях «Джозеф Лю-

кас» и «Преет стил кар».
175

Сэр Эдуард де Стейн из фирмы «Эдуард де Стейн

энд К0» входит в правление «Галахер» и «Меркантайл

кредит». Один из его партнеров по банку — Дейвид Ба-

уэс-Лайон — является директором компаний «Кьюнард

стимшип нэвигейшн», «Данлоп раббер», «Робинсон энд

Кливер», газеты «Таймс» и еще 15 компаний.
Банковская компания «Хиггинсон энд К0», которая не¬

когда служила каналом проникновения американского

капитала в британскую сталелитейную промышленность,

теперь слилась с компанией «Филип Хилл инвестмент

траст», которая связана с группой «Бичем». В свою оче¬

редь, компания «Филип Хилл инвестмент траст» связана

со страховой компанией «Игл стар иншуранс» и, распро¬

страняя свое влияние за пределы групп «Бичем» и «Ко-

вент Гарден пропертиз», установила связи с авиационным

концерном «Хокер Сидли» и фирмами «Филипс элек-

трикл», «Эллиот бразерс», «Жилет индастриз», «Петро-

карбон», «Скрибэнс Кэмп», «Стронг энд К0», «Томас

Уэдерд энд санз», «Бритиш медикл файнэнс», «Энджини-

ринг файнэнс», «Олимпия», «Юнайтед доминионз траст»,

«Юнайтед дрейпери сторз», «Ваймэнс», «Вилмот-бриден»,

«Одеон пропертиз», «Дженерал синема файнэнс корпо¬

рейшн», «Тейлоре (кэш кемистс)», «Тимоти Уайте энд

Тейлоре», «Бритиш электрик тракшн» и газетными ком¬

паниями, контролируемыми X. С. Дрейтоном.
Банк «Хельберт Уэгг энд К0» связан в первую очередь

с инвестиционными трестами и с компаниями, действую¬

щими за границей. Общими директорами этот банк связан

с компаниями «Бэбкок энд Уилкокс», «Томас Тиллинг»,

«Доусет холдинге», «Юнайтед премьер ойл энд кейк»,

«Пэн холдинге (Панама)», «Раббер корпорейшн оф Нью-

Йорк», «Бритиш шугар корпорейшн», «Тэнкерс», «Уэст-

Индиз шугар», «Рево электрик» и «Виннер тайм свитчез».
«Хамброс бэнк» также связан главным образом с

компаниями, действующими за пределами Англии. В чис¬

ле директоров этого банка — лорд Гленконнер (директор

«ИКИ» и компании «Тенант энд санз») и Эрнст Оппен-

хеймер (директор алмазодобывающей монополии «Де

Бирс консолидейтед майнз» и ряда других компаний, дей¬

ствующих в Южной Африке). Банк имеет также общих

директоров с компаниями «Ди Эм Эм (мэшинери)»,

«Скефко болл бэринг», «Юнион корпорейшн», «Саут

Йоркшир кемикл», «Модерн трэнспорт компани (Ливер¬
176

пуль)», «Форестол ЛЭНД энд тимбер энд рейлуэйз», а

также с рядом компаний, связанных с графом Фицвильям-

сом (в частности с «Фицвильямс кольерис»).
Настоящая статья не дает полной картины связей

финансовых групп Сити. Это объсняется отчасти тем, что

многие из этих групп действуют в основном в странах

Империи, занимаясь операциями со стерлинговой валютой

и пытаясь приобрести доллары всюду, где это только

возможно. Отчасти это объясняется тем, что выпуск цен¬

ных бумаг, предоставление кредита и подобные операции

отнюдь не всегда сопровождаются установлением личной

унии директоров.
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ЗЕМЛЕВЛАДЕЛЬЦЕВ?1
Землевладение существует с самой глубокой древно¬

сти. Но сами владельцы земли непрерывно меняются.
Было время, когда все хорошо знали собственника

земли. Он всячески стремился напомнить о себе. Он не

только брал деньги, но как барон, помещик или местный

богач требовал еще внимания и уважения. Теперь земле¬

владелец попрежнему берет деньги, но не настаивает на

почестях. Сейчас люди обычно не знают имя того, кому

принадлежит земля; они знают только агента по сбору

арендной платы. А между этим агентом и действительным

собственником земли обычно стоит целая пирамида арен¬

даторов и субарендаторов. Нередко за кулисами скры¬

вается также компания, которая имеет ипотеку на соот¬

ветствующий участок и которой обычно принадлежит

решающая роль.
Землевладельцы ведут себя очень скромно. И они

видят, что по отношению к ним государство также ведет

себя очень скромно. Последнее обследование земельной

собственности в Англии (не охватившее, однако, террито¬

рию Лондона) было произведено в 1875 г. Результаты

этого обследования были опубликованы в том же году.

Результаты проведенного в 1924 г. обследования земель¬

ной собственности в Лондоне никогда не были опубли¬

кованы.
С тех пор никакие подробные данные о земельной

собственности не публиковались. А ведь земельная соб-
1 «Daily Worker», November 12, 1953.
12 Английские монополии	177

ственность является основой всей недвижимой собствен¬

ности.
Однако мы знаем, что в этой области произошли

значительные изменения. Уходящая своими корнями к

герцогам-грабителям времен Тюдоров и окрепшая в

результате обогащения в XVII и XVIII вв. землевладель¬

ческих семей Сесилей, Бедфордов, Норфолков, Девонши-

ров и др., земельная аристократия уже давно делит свое

господство и могущество с финансовыми и промышлен¬

ными магнатами. Землевладельцы стали капиталистами,

а капиталисты стали землевладельцами.
Многие землевладельцы придали своей собственности

форму имущества частных акционерных компаний, надеясь

тем самым уменьшить бремя налогов и пошлин.
С 50-х годов прошлого века основой богатства земле¬

владельцев стала собственность в городах, приносящая

доходы в форме арендной платы за жилые строения,

заводы и рудники.
Принадлежавший покойному герцогу Вестминстер¬

скому участок в 600 акров в Белгрэйвиа до войны оцени¬

вался в 20 млн. ф. ст.
Чтобы заплатить налог на наследство, виконт Портман

недагно продал за 3 млн. ф. ст. 2/3 своего имения, распо¬

ложенного в Мэрилбоне, Уз имения остается собственно¬

стью семьи Портман. Возможно, что по тем же причинам

будет продана часть имений герцогов Вестминстерского

и Бедфордского, однако немалая часть земель наверняка

останется в руках прежних хозяев.
Капиталисты знают цену недвижимому имуществу,

Старые землевладельческие семьи выдавали своих доче¬

рей за представителей Сити или за американцев.
Уже в 1915 г. Сидней Уэбб мог указать на компанию

«Пруденшиал эшуранс» как на крупнейшего владельца

земли в Англии. В настоящее время компания «Пруден¬

шиал эшуранс» владеет землей на 48 млн. ф. ст. Кроме

того, в ее руках сосредоточена ипотечная задолженность

на землю, оцениваемую в 17 млн. ф. ст.
Компания «Пэрл эшуранс», как нам сообщают, «при¬

нимала активное участие в восстановлении сильно постра¬

давших во время войны деловых кварталов некоторых

городов». Капиталовложения компании в недвижимое

имущество составляют 9 млн. ф. ст.
Газета «Файнэншл тайме», приводя данные о 153 фи¬
178

нансовых компаниях, владеющих землей и другим не

движимым имуществом, указывает, что в 1952 г. они

получили 17,7 млн. ф. ст. прибыли; капитал этих компа¬

ний в обыкновенных акциях составлял 52 млн. ф. ст., а

резервы — 207 млн. ф. ст.
Землевладельческие компании, получающие арендную

плату за недвижимое имущество, видимо, сильно выиг¬

рают от политики консервативного правительства в обла¬

сти квартирной платы.
Журнал «Инвесторз кроникл» указывает, что измене¬

ния в законе об ограничении квартирной платы будут

способствовать не только «увеличению доходов компаний,

сдающих в наем жилые помещения, но и увеличению

числа пустующих домов».
К числу этих компаний относится фирма «Ландон

каунти фрихолд энд лисхолд пропертиз», владеющая
9	тыс. квартир. В 1953 г. эта компания выплатила диви¬

денд в 11,25% по сравнению с 10% в 1952 г. Одним из

директоров этой компании является виконт Бакмастер,

занимающий директорские посты еще в 5 компаниях.

В прошлом виконт Бакмастер был председателем Нацио¬

нальной федерации владельцев недвижимой собственно¬

сти. Он же возглавил группу, выдвинувшую в палате

лордов требование об увеличении квартирной платы.
О характере Национальной федерации владельцев

недвижимой собственности можно судить по следующим

данным об ее членах: сэр Джон А. Мак-Таггарт —

директор строительной компании и владелец недвижимой

собственности, хорошо известен в районе между Клай¬

дом и Фортом; лорд Чешэм — племянник покойного

герцога Вестминстерского, директор компаний, действую¬

щих в Танганьике; виконт Херефорд — внук известного

уэльским шахтерам лорда Тредгара; маркиз Эксетер —

старший представитель рода Сесилей, владелец 27 тыс.

акров земли, президент Союза землевладельцев.
Компании, владеющие недвижимой собственностью,

проявляют интерес не только к домам «высокого качест¬

ва»; доходной сферой их деятельности является также

сдача в наем жилищ для рабочих. В этой связи опреде¬

ленный интерес представляют сами названия некоторых

из этих компаний: «Метрополитен ассошиэйшен фор

хаузинг зи индастриаз классез» («Столичная ассоциация

по предоставлению жилищ для трудолюбивых классов»),
12*
179

«Ландон лейборерс двелингс» («Жилища для трудящихся

Лондона»), «Импрувд индастриал двелингс» («Улучшен¬

ные промышленные жилища») и т. д.
Переходу земли из одних рук в другие способствует

не только выплата налога на наследство (которая может

лишить наследника части наследства, но сохраняет саму

систему частной собственности на землю), но и послед¬

ствия инфляции.
В результате инфляции выросли цены на кирпич,

другие строительные материалы и на землю. Недостаток

земель также способствует взвинчиванию цен на них.

В этих условиях сделки с земельной собственностью стали

особенно выгодными. Приобретенная капиталистами зем¬

ля может быть перепродана или заложена страховым

компаниям по ее полной стоимости. Это так называемое

«извлечение скрытых ценностей».
Среди землевладельцев появляются новые люди, при¬

обретающие землю в результате ловких операций, подоб¬

но тому, как это было в конце XVI в. Говорят, что члены

семьи Сэмюэль (Бэзиль и Хорас) приобрели при

помощи таких операций собственность на 7—8 млн. ф. ст.

Портманы могут уйти... их заменят Сэмюэли.
Но ценности еще не будут «извлечены», если не повы¬

сить квартирную плату. Именно это обстоятельство скры¬

вается за поднятой сейчас шумихой по этому вопросу.
КАПИТАЛОВЛОЖЕНИЯ США В АНГЛИИ1
Издаваемый в США журнал «Форчун» задает вопрос:

не явится ли четвертый пункт программы Трумэна2

«самой крупной из всех тех иллюзий, которыми так бога¬

та первая половина XX в.»?
1	«Labour Research», May, 1950.
2	Политика, изложенная в четвертом пункте программы Трумэна,

сводится к уравновешиванию активного сальдо торгового баланса США

путем увеличения американских заграничных инвестиций. Иначе го¬

воря, обеспечивается рынок сбыта для американского капитального

оборудования путем перевода долларов за границу. В настоящее вре

мя разрыв между выручкой LU1A от экспорта и платежами за импорт

покрывается за счет субсидий и займов, предоставленных правитель¬

ством США. К 1949 г. предоставленные таким образа м Англии сред¬

ства достигали 5 млрд. долл (1,8 млрд. ф. ст.). Около трети этой

суммы шло на уплату импорта товаров из других стран, кроме США:
180

Одна из причин сдержанного отношения Уолл-стрита

к четвертому пункту изложена журналом «Форчун» в

следующих словах:
«В 1948 г. американские вкладчики капитала за гра¬

ницей получили 1,56 млрд. долл. на свои инвестиции в
10	млрд. долл.; норма прибыли при этом колебалась в

различных отраслях, составляя в предприятиях общест¬

венного пользования 2,4%, в обрабатывающей промыш¬

ленности — 17,6% и в нефтяной промышленности —

25,6%. Это совсем неплохие результаты. Однако «Нейш¬

нел сити бэнк» считает, что в соответствующих отраслях

внутри США прибыли составили в том же году 13,8%

авансированного капитала. Обе цифры относятся к при¬

былям после выплаты некоторых налогов; однако пере¬

вод заграничных прибылей в размере 15,6% капитала

наталкивается на трудности, связанные с обратимостью

валют. Зачем американскому капиталисту отправляться

в Патагонию, когда он более спокойно может получить

15% у себя в стране?»
Дело, конечно, в том, что американский капиталист

вывозит капитал, когда не может больше получать наи¬

высшие прибыли у себя в стране. Однако до 1949 г.

новые частные американские инвестиции за границей были

незначительными. Ни соглашения о праве американских

вкладчиков репатриировать свои капиталы в долларах,

ни обязательства Англии и других стран выплачивать

доходы по инвестициям в долларовой валюте не дали

существенных результатов. Даже Экспортно-импортный

банк и Международный банк реконструкции и развития

не имеют каких-либо ощутимых достижений !. Возможно,

в какой-то степени это объясняется неопытностью Уолл¬

стрита и тем, что американские вкладчики не доверяют

Уолл-стриту; ведь нельзя забыть те горькие пилюли,
из Канады, Латинской Америки и маршаллизованных стран Квропы.

Спрос Японии, в особенности на хлопок, также поддерживался за

счет американских кредитов. 45% всех товаров, полученных Англией

за 1948—1У50 гг. по плану Маршалла, входили в категорию готовых

изделий.
1 Сумма подлежащих оплате займов, предоставленных Междуна¬

родным банком реконструкции и развития, составляет 660 млн. долл.

Условия предоставляемых этим банком займов оказались слишком

тяжелыми, для того чтобы эти займы использовались правительствами

в целях инвестирования в колониях. Займы Экспортно-импортного

банка до сих пор фактически не приобрели большого значения.
181

которые пришлось им проглотить после 1934 г. В этой

связи можно вспомнить слова председателя «Ллойдс

бэнк» лорда Бальфура, который на недавнем собрании

предложил свои услуги в качестве «честного маклера»:
«Наилучшим путем к осуществлению четвертого пунк¬

та программы президента Трумэна было бы такое реше¬

ние вопроса, при котором американский капитал высту¬

пал бы в сочетании с накопленным поколениями опытом

Сити в вывозе капитала за границу» !. Ту же мысль

проводит журнал «Экономист» <в номере от 11 марта

1950 г.
Как же мыслит себе проведение подобной политики

такая финансовая группа, как группа Моргана (банк

«Дж. П. Морган» в Нью-Йорке, банк «Морган Гренфел

энд К0» в Лондоне, фирма «Юль Катто энд К0» в

в Индии), связанная личной унией с «Ассошиэйтед элек-

трикл индастриз» (в дополнение к своим связям с амери¬

канской компанией «Дженерал электрик», также участ¬

вующей в «Ассошиэйтед электрик л индастриз»), с «Вик¬

керс» (также участвующим в контроле над «Ассошиэйтед

электрикл индастриз») и с многими страховыми компа¬

ниями, банками и инвестиционными корпорациями? Мож¬

но сказать, что группа Моргана, которая, конечно, не

представляет американский капитал в целом, предвосхи¬

тила систему использования капитала американских ком¬

паний через английских посредников.
Американские капиталовложения направлялись в

основном на расширение сбытового аппарата; исключение

составляют капиталовложения в добычу меди и других

руд, а также в нефтяную промышленность, хотя в послед¬

нем случае также имеют место значительные капитало¬

вложения в сбытовой аппарат.
Около 2,5 тыс. американских компаний имеют собст¬

венность за границей, и за послевоенный период они уве¬

личили свои капиталовложения на 4 млрд. долл. Однако
1 Как пишет журнал «Формуй», основное препятствие на пути к

установлению мирового финансового господства США состоит в том,

что американцы уделяют слишком много внимания внутреннему рын¬

ку... «Только тогда, когда в мире не будет ощущаться недостаток

долларов, эта валюта сможет стать идеальным орудием торговли.

Однако долларовый дефицит, видимо, не может быть устранен до

того, пока не будет введена свободная обратимость фунта стерлин¬

гов в доллары. Таким образом, вполне возможно, что Лондон вос¬

становит хотя бы частично свое былое значение».
182

3/4 этих капиталовложений принадлежат 10 компаниям.

Половина всех новых частных инвестиций за границей

приходится на компании «Стандард ойл компани оф

Нью-Джерси», «Тексас ойл компани», «Стандард ойл

компани оф Калифорния», «Сокони-Вакуум ойл компа¬

ни» и «Галф ойл корпорейшн». Но темпы вложения

новых капиталов начинают «спадать», а сбыт продукции

все больше наталкивается на недостаток долларов, то

есть на нищету масс, а также на сопротивление империа¬

листических конкурентов. Любопытно также отметить,

какое большое место среди компаний, осуществляющих

заграничную экспансию, занимали до настоящего времени

компании, производящие предметы потребления.
Как и в первый период экспансии Англии в конце

XVIII в., завоевание рынков американским капиталом

началось с вывоза предметов потребления, например

текстиля; дальнейший рост экспорта наталкивается на

нищету масс, и происходит поворот к вложениям в капи¬

тальное оборудование с целью обеспечить постоянный

приток доходов от инвестиций. Но при этом требуется

свободный ввоз товаров из страны-должника в инвести¬

рующую страну. Однако до сих пор наблюдается обрат¬

ная картина. Помощь по плану Маршалла и другие кре¬

диты были направлены на субсидирование экспорта

потребительских товаров и предоставлялись при условии

покупки этих товаров. Так, например, компания «Кока-

кола» имеет сильные позиции в сенате и может использо¬

вать угрозу помешать предоставлению «помощи», для

того чтобы вломиться на рынки, подорвать производство

вина и минеральных вод во Франции и Италии или произ¬

водство апельсинового сока в Израиле.
В числе ведущих американских корпораций, разверты¬

вающих экспансию за границей, фигурируют «Юнайтед

фрут компани», «Кока-кола», «Паркер пен», «Дже¬

нерал моторз корпорейшн», «Зингер суинг мэшин»,

«X. Дж. Хайнц», «Пан америкен эйруэйз», «Дженерал

электрик», «Интернейшнел бизнес мэшин», «Ридерз

дайджест» и кинокомпании.
Новой чертой является развитие производства в тех

заморских странах, которые имеют квалифицированную

рабочую силу. Многие действующие в Англии американ¬

ские компании создают дочерние компании в странах

стерлинговой зоны, и в частности в Индии.
183

Американские компании в Англии. Взяв список 200

крупнейших американских акционерных компаний, мы

находим, что в Англии действуют следующие из них:
1)	«Стандард ойл компани оф Нью-Джерси». Активы

в США — 3526 млн. долл. Дочерняя компания в Англии

называется «Англо-Америкен ойл компани». Ее оборотные

средства в 1948 г. равнялись 695,1 тыс. ф. ст., а осталь¬

ные активы — 10 770,9 тыс. ф. ст.;
2)	«Дженерал моторз корпорейшн». Активы в США —

1810 млн. долл. Дочерняя компания в Англии «Воксхолл

моторз» с капиталом 1,8 млн. ф. ст. Контролирует также

компании «Фриджидер» и «А. С. Сфинкс спаркинг плаг»;
3)	«Форд мотор». Активы в США достигали в 1937 г.

705 млн. долл. В руках американской компании нахо¬

дится 59% обыкновенных акций английской дочерней

компании. Активы английской компании в 1948 г. состав¬

ляли 9 млн. ф. ст.;
4)	«Дюпон де Немур». Активы в США — 699 млн.

долл. Имеет патентные и другие соглашения с «Импи¬

риэл кемикл индастриз»;
5)	«Интернейшнел харвестер компани». Активы в

США — 672 млн. долл. Акционерный капитал англий¬

ского филиала в 1948 г. составлял 5158 тыс. ф. ст.;
6)	«Дженерал электрик». Активы в США— 1177 млн.

долл. Через компанию «Интернейшнел дженерал элек¬

трик» американская компания в 1935 г. обладала 46%

акций компании «Ассошиэйтед электрикл индастриз» с

капиталом в обыкновенных акциях в сумме 6 млн. ф. ст.

и 34% обыкновенных акций английской компании «Дже¬

нерал электрик» с капиталом в 9,8 млн. ф. ст.;
7)	«Армор энд К0» (мясная промышленность). Акти¬

вы в США — 522 млн. долл. Оборотные средства англий¬

ской дочерней компании 958,1 тыс. ф. ст.;
8)	«Свифт энд К0» (мясная промышленность). Акти¬

вы в США — 448 млн. долл. Оборотные средства англий¬

ской дочерней компании 731,3 тыс. ф. ст.;
9)	«Вестингауз электрик корпорейшн». Активы в

США — 694 млн. долл. Имеет патентные и другие согла¬

шения с компанией «Инглиш электрик», капитал которой

в 1948 г. равнялся 6,2 млн. ф. ст.;
10)	«Ф. В. Вулворт энд К0». Активы в США — 342 млн.

долл. Американская компания имеет контрольный пакет
184

(53%) акций английской дочерней компании с активами

в 41 млн. ф. ст.;
11)	«Нейшнел дэри продактс корпорейшн». Активы

в США — 318 млн. долл. Дочерняя компания в Англии

«Крафт чиз компани» с оборотными средствами на

сумму 401 тыс. ф. ст.;
12)	«Гудийр тайр энд раббер». Активы американских

предприятий в 1937 г. составляли 195 млн. долл. В Анг¬

лии контролирует компанию с тем же названием, акцио¬

нерный капитал которой в 1949 г. достигал 2 млн. ф. ст.;
13)	«Истмэн кодак компани». Активы в США —

412 млн. долл. Оборотные средства дочерней компании в

Англии «Кодак» в 1948 г. составляли 6681 тыс. ф. ст.;
14)	«Уорнер бразерс пикчерс». Активы американских

предприятий в 1937 г. достигали 127 млн. долл. Связана

с английской компанией «Ассошиэйтед бритиш синемаз».

Характер связи невыяснен;
15)	«Файерстоун тайр энд раббер компани». Активы

в США — 344 млн. долл. Дочерняя компания в Англии

носит то же название; ее оборотные средства составляют

2327,9 тыс. ф. ст.;
16)	«Юнайтед игу мэшинери корпорейшн». Активы

в США — 104 млн. долл. Имеет в Англии дочернюю ком¬

панию с тем же названием и, кроме того, контролирует

компанию «Би Би кемикл» с оборотными средствами в
1948	г. в 6,15 млн. ф. ст.;
17)	«Зингер мэнюфэкчуринг». Активы в США в 1937 г.

составляли 164 млн. долл. Дочерняя компания в Англии

носит то же название;
18)	«Парамонт пикчерс». В 1937 г. активы компании

в США составляли 120 млн. долл. Через фирмы «Бритиш

энд доминион» и «Борхэм Вуд» компания «Парамонт

пикчерс» связана с группой Рэнк.
19)	«Вильсон энд К0» (мясная промышленность).

Активы в США — 154 млн. долл. Дочерняя компания в

Англии в 1948 г. имела оборотные средства в размере
144,6	тыс. ф. ст.;
20)	«Кока-кола». Активы в США — 204 млн. долл.

Дочерняя компания в Англии прекратила свою деятель¬

ность в 1947 г.;
21)	«Колгейт полмолив пит компани». Активы в

США—103 млн. долл. Действующая под тем же
185

названием дочерняя компания в Англии имеет оборотные

средства на сумму 957,2 тыс. ф. ст.;
22)	«X. Дж. Хайнц»;
23)	«Америкен телефон энд телеграф». Активы амери¬

канской компании в 1937 г. составляли 3859 млн. долл.

Через «Вестерн электрик» и «Интернейшнел стандард

электрик корпорейшн» контролирует в Англии компанию

«Стандард телефоунз энд кейблз», оборотные средства

которой в 1948 г. составляли 12,2 млн. ф. ст.;
24)	«Континентал кэн компани». Активы в США — 222

млн. долл. Дочерняя компания в Англии «Метал бокс»;
25)	«Нейшнел кэш реджистер компани». Активы в

США—144 млн. долл. Дочерняя компания в Англии

носит то же название; ее оборотные средства равняются

604,8 тыс. ф. ст.;
26)	«Рейдио корпорейшн оф Америка». Активы в

США — 248 млн. долл. Связана с «Би Си Ай фотофоун»;
27)	«Ремингтон рэнд». Активы в США — 128 млн.

долл. Действующая в Англии под тем же названием

компания имеет оборотные средства в размере
686.7	тыс. ф. ст.;
28)	«Ремингтон армз компани». В Англии владеет ДО'

черней компанией «Юнион металик картридж», которая

в 1948 г. свела свой баланс с пассивом;
29)	«Стандард брэндз». Активы в США — 123 млн.

долл. Действующая в Англии под тем же названием

дочерняя компания имеет оборотные средства на сумму

163,4 тыс. ф. ст.;
30)	«Либби, Макнил энд Либби». Активы в США —

107 млн. долл. Дочерняя компания в Англии под тем же

названием обладала в 1948 г. оборотными средствами в
675.8	тыс. ф. ст.
Основная часть американских инвестиций падает на

компании, которые полностью или почти полностью при¬

надлежат соответствующей американской материнской

компании. Крупным исключением являются основные

компании английской электротехнической промышленно¬

сти, в которых английский капитал с трудом удерживает

равное положение в условиях господства американского

капитала в электроламповом картеле.
Ниже приводятся некоторые данные о важнейших ком¬

паниях в электротехнической промышленности Англии.
«Ассошиэйтед электрикл индастриз». Председателем
186

этой компании является Оливер Литтлтон, а одним из

директоров — лорд Байсестер из банка «Морган Гренфел

энд К0». В этой компании объединены фирмы «Томсон

Хаустон», «Эдисон Суон электрик» и «Космос», а также

«Метрополитен Виккерс электрикл». В 1936 г. 46% ка¬

питала в обыкновенных акциях, общая сумма которого

составляла 6 млн. ф. ст., находилось в руках американ¬

ской компании «Интернейшнел дженерал электрик».
«Дженерал электрик». В 1929 г. эта компания успеш¬

но восстала против контроля США, однако еще в 1936 г.

34% капитала в обыкновенных акциях (составлявшего

4,2 млн. ф. ст.) принадлежало «Интернейшнел дженерал

электрик».
«Инглиш электрик» имеет с компанией «Вестингауз

электрик корпорейшн» соглашения об обмене патентов.

Хотя размеры участия американского капитала >в этой

компании не известны, считают, что оно весьма велико и,

возможно, даже преобладающее. Одним из директоров

компании является бригадный генерал американской ар¬

мии Уэйд Хэйес, некогда участвовавший в «Эдмундсонз

электрисити корпорейшн».
«Электрик энд мыозикл индастриз». Из общего капи¬

тала в обыкновенных акциях в 3 млн. ф. ст. до 1935 г.

29% принадлежало американской компании «Рейдио кор¬

порейшн оф Америка». В 1935 г. этот пакет акций был

продан банку «Морган Гренфел энд К0», который яв¬

ляется банкиром рассматриваемой компании. Размер

участия американского капитала в компании в настоящее

время не известен.
Можно лишь догадываться о характере связей между

такими компаниями в области производства химических

изделий и вооружения, как «Импириэл кемикл инда¬

стриз» и «Дюпон де Немур», «Электрик боут компани»

(производство подводных лодок) и «Виккерс», «Реминг¬

тон армз» и английскими оружейными компаниями,

«Э. В. Блисс» и английскими компаниями производите¬

лями торпед и самолетов, «Америкен армамент корпо¬

рейшн» и «Солей армамент компани» и другими амери¬

канскими и английскими компаниями. Следует отметить,

что P. X. В. Смит из банка «Морган Гренфел энд К0» за¬

нимает директорский пост в правлении «Виккерс».
Предполагается, что стандартизация вооружения

Англии и США приведет к еще более тесному сотрудни¬
187

честву английских и американских компаний и, возмож¬

но, к новым вложениям американского капитала в

Англии. В отношении тех видов сырья, производство

которых в основном контролируется английским капита¬

лом, следует отметить значительное проникновение аме¬

риканского капитала в добычу меди. «Америкен метал

компани» владеет большинством акций компаний «Роан

антилоп коппер майнз» и «Родезиан селекшн траст». По

приведенным Анной Рочестер данным, в 1936 г. группа

Моргана обладала значительным, хотя и не контроль¬

ным пакетом акций группы «Рокана корпорейшн»; за

последующее время этот пакет значительно вырос. На¬

сколько американскому капиталу удалось проникнуть в

сферу производства и торговли оловом и каучуком —

основных товаров, за счет продажи которых Англия полу¬

чает долларовую валюту,— до сих пор остается не ясным.
Экспансия США в 1950 г. Немалое влияние на разви¬

тие событий в 1950 г. оказывает девальвация фунта стер¬

лингов. Из Вашингтона сообщают: «В 1950 г. капитало¬

вложения американских компаний в Европе будут намно¬

го больше, чем в 1945 г. В прошлом году девальвация

европейских валют привела к некоторой задержке с ре¬

шением американских промышленников о расширении

своей деятельности за границей. Вывоз капитала за

границу в 1949 г. по сравнению с 1948 г. значительно

сократился». В 1950 г., по мнению журнала «Бизнес уик»,

будут осуществляться крупные программы заграничной

экспансии.
Журнал приводит в качестве примера кливлендскую

компанию «Нейшнел Акме». Президент этой компании

отправляется в Европу для того, чтобы изучить возмож¬

ности расширения производства в Европе, с тем чтобы

компенсировать спад экспорта продукции компании из

США. Английский филиал компании «Нейшнел Акме» не

производит таких крупных станков, которые выпускаются

материнской компанией, хотя в континентальной Европе

существует большой спрос на это оборудование, который

не может быть удовлетворен путем заказа оборудования

в США ввиду недостатка долларов. Поэтому «Нейшнел

Акме» намерена наладить в континентальной Европе

производство новых типов машин, которые в Бирмингеме

не производятся. Возможно, что новый завод будет
188

построен в Западной Германии, или в Бельгии, или в

Швейцарии.
Американские компании, имеющие предприятия за

границей, в настоящее время расширяют их. «Интерней¬

шнел харвестер компани» расширяет свою деятельность

во Франции; в Сен-Дизье она купила завод, который

переоборудуется на производство тракторов средней

мощности. Продукция завода будет сбываться на внут¬

реннем рынке Франции, а также в Северной Африке и,

возможно, в Северной Италии.
Журнал также сообщает, что компания «Джой

мэнюфэкчуринг» объявила о намерении расширить свою

деятельность в Шотландии.
Компания «Гудийр тайр энд раббер» строит в Люк¬

сембурге завод для производства шин стоимостью в

5 млн. долл. Выбор места строительства, видимо, про¬

диктован в значительной мере экономическими связями

Люксембурга с Бельгией.
Два крупнейших производителя автомобилей в

США — компании «Дженерал моторз корпорейшн» и

«Форд» — осуществляют широкую программу модерниза¬

ции на своих предприятиях в Англии. Дочерняя компания

«Дженерал моторз корпорейшн» — фирма «Воксхолл мо¬

торз» — ассигновала 28 млн. долл. на производимое ныне

переоборудование и расширение ее предприятий.
Дочерняя компания Форда в Англии намерена затра¬

тить на переоборудование своих предприятий 11 млн. долл.

По плану Маршалла ей будет предоставлено 4 млн. долл.

для закупки в США станков и другого оборудования.
Компания «Форд» также собирается расширить

свои предприятия в Швеции. Американская компания

«Форд мотор» передала все свои заграничные активы

за пределами Англии не английской, а другой дочерней

компании *.
1 Наряду с этим следующие английские компании контролируются

американским капиталом: «Одеон тиэтрз», «Ай Би пикчерс корпо¬

рейшн», «Пауэрс сеймас экаунтинг мэшинз» (через группу Моргана

она связана также с «Виккерс»), «Бендикс хоум эпплайенсез» (связан¬

ная также с «Фишер энд Ладлоу»), «Блоу нокс», «Монсанто кемиклз»,

«Келлог эмд К0», «Хувер», «Линотайп энд мзшинери», «Бейкер

платинум», «Барбер Грин — Олдинг компани», «Бригс мотор бодиз»,

«Кэбот карбон компани», «Хоииуэл Браун», «Монотайн корпорейшн»,

«Сперри жайроскоуп», «Кайзер бондор», «Жилет рейзор блейд»,

«Вик интернейшнел».
189

По плану Маршалла английским компаниям также

выделялись средства на покупку в США оборудования.

Можно привести два наиболее ярких примера.
Долларовые фонды были предоставлены фирме «Стил

компани оф Уэльс», осуществлявшей в Южном Уэльсе

строительство, которое в общей сложности должно было

обойтись в 60 млн. ф. ст. Средства были выделены для

закупки слябинга и штрипсового стана. Это оборудова¬

ние было поставлено питтсбургской компанией «Юнайтед

энджиниринг энд фаундри». Кроме того, для строитель¬

ства завода в Уэльсе была закуплена американская

сталь, однако она оплачивалась не за счет средств Адми¬

нистрации экономического сотрудничества.
Долларовые фонды в размере 6,5 млн. долл. были

предоставлены на покупку оборудования для компании

«Бритиш петролеум кемиклз», контролируемой совместно

«Англо-Ираниэн ойл компани» и компанией «Дистил-

лерз». Это оборудование предназначается для нефтепере¬

рабатывающего завода стоимостью в 17 млн. долл.,

который строится в Шотландии.
Частные американские инвестиции, гарантируемые

Администрацией экономического сотрудничества, были

произведены в предприятия 8 английских компаний:
1)	«Кэбот карбон компани», зарегистрированная в

декабре 1948 г., получила свой капитал от бостонской

компании «Годфрей А. Кэбот».
2)	«Фрэнк Гюли». В феврале 1949 г. американская

компания «Джэйкобс мэнюфэкчуринг компани» вложила

в эту машиностроительную фирму 400 тыс. долл., гаран¬

тированные Администрацией экономического сотрудниче¬

ства.
3)	«Стандард брэндз». В марте 1948 г. американская

компания «Стандард брэндз» получила от Администрации

экономического сотрудничества гарантию по инвестициям

на сумму 75 тыс. долл. в полностью принадлежащую ей

английскую дочернюю компанию, основанную в 1930 г. с

капиталом в 20 тыс. ф. ст.
4)	«Вестклокс». В марте 1949 г. Администрация эко¬

номического сотрудничества предоставила гарантии по

инвестициям на сумму 1 млн. долл., произведенным ком¬

панией «Дженерал тайм инструменте» в свою английскую

дочернюю компанию, основанную в 1939 г. с капиталом

в 10 тыс. ф. ст.
190.

5)	«Металайзинг энджиниринг компани» в мае 1949 г.

получила гарантии по инвестициям на сумму 45 тыс.

долл., произведенным в английскую компанию, действую¬

щую под тем же названием.
6)	«Хониуэл Браун». В ноябре 1949 г. была предо¬

ставлена гарантия по инвестициям на сумму 300 тыс.

долл., которые компания «Миннеаполис хониуэл регю-

лейтор» предполагала произвести в дочернюю компанию,

основанную в 1936 г. и производящую оборудование для

звукозаписи.
7)	«Томас Эдисон» дважды получила гарантии по

инвестициям в свою английскую дочернюю компанию

«Нейшнел фонограф компани», основанную в 1902 г.

В ноябре 1949 г. ею было вложено 40 тыс. долл. и

в феврале 1950 г.— 60 тыс. долл. В 1948 г. «Нейшнел

фонограф компани» получила 80 тыс. долл.
8)	«Барбер Грин — Олдинг компани» (производство

дорожных машин) основана в 1945 г. с первоначальным

капиталом в 1 тыс. ф. ст. 21 октября 1949 г. капитал был

увеличен до 19 тыс. ф. ст. Капитал фирмы принадлежит

американской компании «Барбер Грин» и английской

компании «Джэк Олдинг» в пропорции 51 : 49. В декабре
1949	г. были даны гарантии по новым инвестициям

американского капитала на сумму 27 180 долл.
Сумма инвестиций в Англии, гарантированных Адми¬

нистрацией экономического сотрудничества, пока состав¬

ляет 0,7 млн. долл.; в настоящее время ведутся пере¬

говоры о вложении еще 26 млн. долл.
Будущее покажет, в какой степени благоприятные

возможности для американских инвесторов, связанные с

девальвацией, смогут перевесить опасения за сохранность

своих капиталовложений и привлекательность 15% при¬

были, получаемых у себя в стране.
Резкое сокращение английских инвестиций в США в

период применения принципа «кэш энд кэрри» (уплата

наличными и вывоз товаров на своих судах) во время

войны резко сузило базу для компенсации утечки долла¬

ров в связи с выплатой доходов от рассмотренных выше

американских капиталовложений. Концерн «Юнилевер»

недавно сменил председателя своей дочерней американ¬

ской компании. В США непрерывно производятся напа¬

дения на «ИКИ» и другие английские компании на основе

антитрестовского закона. До 1953 г. Англия получала из
191

США в виде дохода от своих инвестиций около 15 млн.

долл. После погашения займа, предоставленного Рекон¬

структивной финансовой корпорацией Англии в 1941 г.,

будет обеспечен приток еще 38 млн. долл. в год К До

войны Англия получала из США около 80 млн. долл.

в год.
1	Этот займ был погашен в октябре 1951 г.—Прим. ред.

V. ПОДЧИНЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО АППАРАТА

МОНОПОЛИЯМ *
ТОРИ—ЧЛЕНЫ ПАРЛАМЕНТА 1
В статье «Вопросы внешней политики» газета «Таймс»

от 22 октября 1951 г. указывала, что избиратели должны

смотреть дальше партийных программ, что они должны

смотреть «глубже и ознакомиться с привычным образом

мысли, с эмоциональной основой подхода к отдельным

вопросам, а также с традиционными связями различных

партий и их ведущих деятелей. Когда дело дойдет до дей¬

ствия, то эти сравнительно неосязаемые черты могут сыг¬

рать решающую роль».
Вопрос о том, из какой среды вышли и каковы связи

тех людей, среди которых Черчилль распределил мини¬

стерские посты, не может вызывать никаких разногла¬

сий. Подобно тому, как наименее видные и наименее со¬

стоятельные кандидаты-консерваторы остаются неизбран¬

ными во время выборов, точно так же наименее видные

и наименее богатые депутаты-консерваторы в парламенте

остаются на задних скамьях. Результатом явилось созда¬

ние правительства, представляющего собой скопление

крупных дельцов и представителей земельной аристокра¬

тии, правительство, которое, с этой точки зрения, может

сравниться с любым из прежних правительств консерва¬

торов.
Ниже будут рассмотрены данные о 33 министрах

Англии. 16 из них имеют более одного дома, а 1 —лорд

Солсбери — имеет три дома. 14 министров — выпускники

Итона, 3 — окончили Харроу и 4 — Винчестер, в общей

сложности 25 министров получили образование в так на¬

зываемых «паблик скулз» 2. 1 министр учился за границей,
1	«Тогу М. Р. », London, 1951.
2	«Паблик скулз» — привилегированные учебные заведения для

детей крупных дельцов и аристократов.— Прим. ред.
13 Английские монополии
193

2	окончили «грэммер скул» *, а один (лорд Лезерс, чело¬

век скромного происхождения, «выбившийся в люди»)

отказался дать сведения о своем образовании. Осталь¬

ные члены правительства получили образование в част¬

ных школах.
Ежегодные взносы министров в фешенебельные клубы

Вест-энда («Карлтон», «Брукс», «Бакс», «Тэрф», «Будлс»,

«Бифстейк» и др.) вряд ли намного меньше 1 тыс. ф. ст.
До своего назначения в правительство 19 из 33 мини¬

стров занимали директорские посты в 75 компаниях.

14 министров либо сами происходят из знатных семей, ли¬

бо породнились с этими семьями путем браков. В это

число не включены лица, которые получили свои титулы

не по наследству (лорды Вултон, Лезерс, Саймондс, Ис-

мэй, Черуэлл и Свинтон). 5 министров являются адвока¬

тами, 3 служили раньше в вооруженных силах. Несколько

министров являются землевладельцами, а 1 — фермером.
Министры, входящие в кабинет2. Премьер-министр

первый лорд казначейства и министр обороны Уинстон

Черчилль. Закончил учебные заведения в Харроу и Сэнд-

херсте. Внук седьмого герцога Мальборо, женат на внуч¬

ке девятого графа Эрлай.
Министр иностранных дел Антони Иден. Закончил

Итон и Оксфорд. Сын баронета. Директор страховой ком¬

пании «Феникс эшуранс» и «Вестминстер бэнк».
Лорд председатель совета лорд Вултон. Закончил

«грэммер скул» в Манчестере и Манчестерский универси¬

тет. Директор 19 компаний, в том числе торговой компании

«Лыоис», оружейного треста «Бирмингем смол армз» 3.
Лорд хранитель печати маркиз Солсбери. Окончил

Итон и Оксфорд. Директор страховой компании «Нейш¬

нел провидент инститьюшн фор мьючуэл лайф эшуранс»,

а также «Вестминстер бэнк», крупный землевладелец4.
1	«Грэммер скул»—привилегированное учебное заведение, где

преподаются древние языки. — Прим. ред.
2	Всюду, гае говорится, что данное лицо занимает пост в пра¬

влении той или другой компании, имеется в виду, что он занимал

этот пост до своего назначения на правительственную должность.
3	С ноября 1952 г. по сентябрь 1953 г. Вултон занимал пост

канцлера герцогства Ланкастерского, а с сентября 1953 г. — одно¬

временно пост министра материалов. Вултон является председателем

Центрального совета консервативной партии.—Прим. ред.
4	В сентябре 1952 г. маркиз Солсбери занял пост лорда предсе¬

дателя совета.— Прим. ред.
194

Лорд-канцлер лорд Саймондс. Окончил Винчестер и

Оксфорд. Адвокат1.
Министр внутренних дел и министр по делам Уэльса

сэр Дейвид Максуэл Файф. Окончил колледж «Джордж

Ватсон» и университеты в Эдинбурге и Оксфорде2.
Министр финансов Р. А. Батлер. Учился в Мальборо

и Кембридже. Директор вискозного треста «Кэртолд».
Министр по делам содружества наций генерал лорд

Исмэй3. Закончил Чартерхаус и Сэндхерст. Военный.

Занимает 3 директорских поста, в частности в «Ллойдс

бэнк».
Министр колоний Оливер Литтлтон. Окончил Итон и

Кэмбридж. Женат на дочери десятого герцога Лидса.

Директор страховой компании «Эллайэнс эшуранс» и

треста «Ассошиэйтед электрикл индастриз» 4.
Министр по делам Шотландии Джеймс Грей Стюарт.

Окончил Итон. Сын семнадцатого графа Морэй; женат

на дочери девятого герцога Девонширского.
Министр координации транспорта, топливной и элек¬

троэнергетической промышленности лорд Лезерс5. Ди¬

ректор 15 компаний, в том числе судоходной компании

«Пениншулар энд ориентал стим нэвигейшн», «Вестмин¬

стер бэнк», крупнейшей компании по производству цемен¬

та «Таннел портлэнд симент» и «Вильям Кори энд

сан» — компании по торговле углем.
Министр здравоохранения Крукшэнк6. Обучался в

Итоне и Оксфорде. Профессиональный политический дея¬

тель.
Министр труда — сэр Уолтер Монктон. Окончил Хар¬

роу и Оксфорд. Адвокат. Женат на наследнице шотланд¬

ского пэра, девятого барона Ратвена. Директор страховой

компании «Бедфорд дженерал иншуранс».
Министр жилищного строительства и местного само¬

управления Гарольд Макмиллан. Окончил Итон и Окс¬
1	В очтябре 1954 г. лорд Саймондс вышел в отставку.—Прим.ред.
2	В октябре 1954 г. Максуэл Файф занял пост лорд-канцлера.—

Прим. ред.
3	В марте 1952 г. лорд Исмэй занял пост генерального секретаря

Организации Северо-атлантического договора (НАТО). — Прим. ред.
4	Литтлтон вышел в отставку в июле 1954 г.— Прим. ред.
6 Лорд Лезерс вышел в отставку в сентябре 1953 г.— Прим.
ред.
6 Крукшэнк занял пост лорда хранителя печати в сентябре

1952 г.
13*
195

форд. Женат на сестре герцога Девонширского. Директор

трех компаний, в том числе «Макмиллан энд К0» и «Мо-

нотайп корпорейшн» К
Председатель торговой палаты (министр торговли)

Питер Торникрофт. Окончил Итон и королевский

военный колледж в Вулвнче. Адвокат.
Главный казначей лорд Черуэлл 2. Образование полу¬

чил за границей. Ученый.
Министры, не вошедшие в кабинет. Первый лорд ад¬

миралтейства— Дж. Р. Томас. Образование получил

в Рэгби и Оксфорде. Вице-председатель консервативной

партии.
Военный министр — бригадный генерал Антони Хэд.

Окончил Итон и Сэндхерст. Бывший военнослужащий.

Женат на дочери девятого графа Шафтсбери.
Министр авиации лорд Делиль и Дадли. Окончил

Итон и Кэмбридж. Директор 6 компаний, в том числе

«Ллойдс бэнк», страховой компании «Феникс эшуранс» и

акционерной компании «Швепс».
Министр просвещения мисс Флоренс Хорсбру. Обуча¬

лась в Фолькстоне, в учебном заведении Сент Хильда 3.
Министр сельского хозяйства и рыболовства майор сэр

Томас Дагдейл 4. Окончил Итон и Сэндхерст. Женат на

дочери бывшего председателя консервативной партии

Чарльза Теннанта. Бывший военнослужащий. Фермер.
Министр топлива и энергетики Джеффри В. Ллойд.

Образование получил в Харроу и Кэмбридже. Директор

одного из местных отделений страховой компании «Игл

стар иншуранс» и компании «Премьер инвестмент траст».
Министр транспорта и гражданской авиации Джон

С. Маклэй 5. Окончил Винчестер и Кэмбридж. Сын барона

Маклэй. Судовладелец.
Министр пенсий Дерик Хиткот Эмори 6. Окончил Итон
1	В октябре 1954 г. Гарольд Макмиллан был назначен министром

обороны.—Прим. ред.
2	Лорд Черуэлл вышел в отставку в октябре 1953 г.— Прим. ред.
3	В октябре 1954 г. Флоренс Хорсбру вышла в отставку.—

Прим. ред.
4	Дагдейл вышел в отставку в июле 1954 г.— Прим. ред.
h Маклзй вышел в отставку в мае 1952 г.— Прим. ред.
6 Хитког Эмори в сентябре 1953 г. занял пост государственного

министра при торговой палате; в июле 1954 г. был назначен мини¬

стром сельского хозяйства и рыболовства, а в октябре 1954 г. занял

также пост министра продовольствия.— Прим. ред.
196

и Оксфорд. Директор «Ллойдс бэнк», «Джон Хиткот энд

К0», а также «Ассошиэйтед компаниз». Сын баронета.
Министр снабжения Данкэн Сэндис *. Образование

получил в Итоне и Оксфорде. Зять Уинстона Черчилля.

Директор компаний «Ашанти голдфилдс», «Бибани

майнз», «Така майнз» и «Абассо майнз».
Министр национального страхования Осберт Пик.

Окончил Итон, Сэндхерст и Оксфорд. Адвокат. Женат на

дочери седьмого графа Эссекса. Бывший шахтовладелец

и директор электроэнергетических компаний.
Министр продовольствия майор Гвилим Ллойд

Джордж 2. Окончил колледж Истборо и университет в

Оксфорде. Директор компании «Суперхитер».
Министр почт граф Делавар. Окончил Итон и Окс¬

форд. Директор компаний «Эфрикен инвестмент траст»,

«Браш электрикл энджиниринг», «Ландон энд родезиан

майнинг энд лэнд компани», «Вилоубиз консолидейтед».
Министр строительных работ Дейвид М. Эклс 3. Обра¬

зование получил в Винчестере и Оксфорде. Женат на до¬

чери лорда Доусон-Пенна.- Специалист по экономиче¬

ским вопросам и пропаганде.
Государственный министр по экономическим вопросам

сэр Дж. Артур Солтер 4. Образование получил в Оксфор¬

де. Член целого ряда правительственных комитетов.
Государственный министр по иностранным делам Сел-

вин Ллойд 5. Обучался в Феттесе и Кембридже. Адвокат.

Директор страховой компании «Эллайнс эшуранс».
Государственный министр по делам колоний А. Т. Лен¬

нокс Бойд6. Окончил Шерборн и Оксфорд. Женат на до¬

чери графа Айви (семья Гиннес). Директор компании

«Артур Гиннес, сан энд К0».
Канцлер герцогства Ланкастерского виконт Свинтон.
1	В октябре 1954 г. Данкэн Сэндис занял пост министра жилищ¬

ного строительства и местного самоуправления вместо Макмилла¬

на.— Прим. ред.
2	В октябре 1954 г. Гвилим Ллойд Джордж был назначен мини¬

стром внутренних дел и министром по делам Уэльса. —Прим. ред.
3	В октябре 1954 г. Дейвид М. Эчлс занял пост министра про¬

свещения.—Прим. ред.
4	С ноября 1952 г. по сентябрь 1953 г. Солтер был министром

материалов, в сентябре 1953 г. вышел в отставку.— Прим. ред.
•’ В октябре 1954 г Сел вин Ллойд был назначен министром снаб¬

жения —Прим ред.
0	В июле 1951 г. Леннокс Бойд занял пост министра колоний

вместо Литтлтона.— Прим. jrd.
197

Обучался в Винчестере и Оксфорде. Родился в 1884 г. и

первоначально носил фамилию Ллойд-Грем. Чтобы

получить наследство по завещанию, изменил в 1924 г. свою

фамилию на Кэнлиф-Листер. В 1935 г. получил титул

виконта. Директор 5 компаний, в том числе международ¬

ного электроэнергетического треста «СОФИНА».
Компании, представленные в палате общин. Из обще¬

го числа 321 депутата парламента от консервативной пар¬

тии (включая депутатов, примыкающих к консерватив¬

ной партии) не менее 158, то есть почти половина, яв¬

ляются директорами компаний и занимают 618 директор¬

ских постов. Из 13 пэров, включенных в правительство,

9 являлись директорами компаний, занимая 57 директор¬

ских постов. В правления нескольких компаний входит

более одного члена парламента. Однако общее число ком¬

паний, имеющих члена парламента в составе правления,

достигает, по крайней мере, 640.
Многие из этих компаний, конечно, невелики; однако

совокупный капитал лишь 258 из этих компаний дости¬

гает 629 млн. ф. ст. — сумма внушительная, если учесть,

что в нее не включены капиталы дочерних компаний. Эти

629 млн. ф. ст. представляют собой 13% всего номиналь¬

ного капитала «публичных» акционерных компаний, цен¬

ные бумаги которых котируются на Лондонской фондовой

бирже (эти данные относятся к 2 апреля 1951 г.) *. В это

время рыночная стоимость ценных бумаг акционерных

компаний была в среднем в 2,4 раза выше номинальной;

поэтому можно считать, что рыночная стоимость всего

капитала, представленного упомянутыми членами парла¬

мента, была также в 2,4 раза больше чем 629 млн. ф. ст.

Кроме того, акционерный капитал часто не может слу¬

жить истинным показателем тех средств, которыми рас¬

полагают компании; особенно это относится к страховым

компаниям. Общие активы одной только компании

«Пруденшиал эшуранс» достигают почти 600 млн. ф. ст.
Ниже приводятся список 40 крупнейших компаний и

имена тех депутатов парламента или членов правительст¬

ва, которые являются (либо к моменту занятия правитель¬

ственного поста являлись) директорами соответствующей

компании. (Следует учитывать, что лицо, назначаемое
1 «Records and Statistics», August 4, 1951.
198

на правительственный пост, должно отказаться от зани¬

маемых им директорских постов, но сохраняет имеющий¬

ся у него пакет акций.) Этот список говорит сам за себя.
Как можно примирить эти факты с постоянными за¬

явлениями консерваторов, что они представляют все слои

общества? И можно ли поверить тому, что консерватив¬

ная партия больше не является представителем крупней¬

ших капиталистов и землевладельцев?
Можно, правда, с некоторым основанием сказать, что

размер представленного в парламенте капитала меньше,

чем до войны. Но в этой связи необходимо подчеркнуть

следующие обстоятельства. Во-первых, крупный промыш¬

ленник, несомненно, понимает, что обязанности члена

парламента сейчас значительно усложнились, и поэтому

он стремится возложить эти обязанности на своего млад¬

шего сына, на служащего своего предприятия или на ка¬

кого-либо другого верного ему и честолюбивого человека,

играющего роль подставного лица.
Однако основной причиной сокращения общей суммы

капитала, непосредственно представленного в парламен¬

те, по сравнению, скажем, с 20-ми годами является наци¬

онализация железных дорог, угольной и электроэнергети¬

ческой промышленности. В этой связи следует отметить,

что в парламенте имеется много лиц, которые поддержи¬

вают политику консерваторов, направленную на предо¬

ставление частным предпринимателям большей сферы

деятельности в национализированных отраслях.
По крайней мере девять членов парламента раньше

были владельцами угольных шахт: Альберт Брейтуэйт,

Дж. Саммерс, Артур Коулгейт, Е. Килинг (продолжаю¬

щий занимать директорский пост в компании «Уолсенд

шиппинг»), подполковник С. Дж. Ланкастер (продол¬

жающий занимать пост председателя холдинг-ком¬

пании «Вествуд»), X. Г. Стадхольм (из акционерной ком¬

пании «Кент Коул консешнз»), Осберт Пик (министр

национального страхования), В. Робсон-Браун (из ком¬

пании «Нью Шарлстон кольериз») и Дейвид Левелин.
Из бывших директоров четырех крупнейших железно¬

дорожных компаний членами парламента являются Генри

Брук, Ральф Глин, Джордж Харви-Уотт, Гарольд Мак¬

миллан (министр жилищного строительства), Ральф

Аштон, Патрик Спенс и лорд Вултон (лорд председатель

совета).
199

Банки и промышленные

компании
Капитал,

млн. ф. ст.
Член парламента или

правительства
Занимаемая им должность
«Ллойдс бэнк»
73,3
Лорд Исмэй
Лорд Дел иль и Дадли

Д. Хиткот Эмори

Сэр Питер Беннет
Министр по делам содружества

Министр авиации

Министр пенсий
Парламентский секретарь министра

труда
«Вестминстер бэнк»
30,5
Антони Иден

Маркиз Солсбери

Лорд Лезерс
Министр иностранных дел

Лорд хранитель печати

Министр координации транспорта,

топливной и энергетической про¬

мышленности
«Мартинс бэнк» ....
20,6
С. Дж. Холланд Мартин
«Ройял бэнк оф Скотлэнд» . . .
4,2
Вильям Дарлинг
«Гриндлейз бэнк»
0,5
А. Р. Лоу
Парламентский секретарь министра

снабжения 1
«Импириэл кемикл индастриз»
84,6
Сэр Питер Беннет
Парламентский секретарь министра

труда
«Джозеф Люкас»
6,8
» » »
«Кэртолд» . ...
32,0
Р. А. Батлер
Министр финансов
«Дж. энд П. Коутс» .
20,2
Малькольм С. Маккорко¬

дейл
« Артур Гиннес, сан энд К0» .
9,5
Генри Чаннон

А. Т. Леннокс-Бойд
Государственный министр по делам

колоний

«Джон Саммерс энд санз»
9.4
«Консолидейтед голдфилдс оф Саут

Эфрика»
7,2
«Бритиш мэтч корпорейшн»
6,7
«Куп эндОлсоп»
5,2
«Бич эм»
5.0
«Эно пропрайеторз»
4.3
«Маклинс» . . .
2,1
«Филип Хилл инвестмент траст»
2,3
«Юнайтед стил компаниз»
15,3
«Ландон тин корпорейшн» . . .
3,6
«Тейлор Уокер энд К0»
2,6
«Кэнон бруэри» . ...
3,0
«Ассошиэйтед электрикл индастриз»
8,7
«Эллайэнс эшуранс»
5,4
«Бутс пыордраг» .
3,3
«Боврил»
3.7
«Хувер»
2,5
«Ассошиэйтед ньюспейперз» ....
3,9
«Сити оф Ландон риэл проперти» . .
8,9
Дж. Спенсер Саммерс
Сэр Джордж Харви-Уотт

Сэр Ральф Г С. Глин

П. Ф. Ремнант

Сэр Стенли Холмз

» »	ь
» » »
» » »
В.	С. Моррисон
»
Оливер Литтлтон

» »
Селвин Б. Ллойд
Сэр Айзак Питман

» » i

Сэр Харольд Уэбб

Макнейл Купер-Кей

Сэр Джон Меллор
Спикер палаты общин

Министр колоний
Государственный министр по инос¬

транным делам

Продолжение
Банки и промышленные

компании
Капитал,

млн. ф. ст.
Член парламента или

правительства
Занимаемая им должность
«Пруденшиал эшуранс»
2,2
Сэр Джон Меллор

Сэр Вильям Патрик Спенс
«В. X. Смит энд сан»
6,0
Дж. Д>к. Моррисон
«Пропрайеторз оф Хейз уорф» .

«Пениншулар энд ориентал стим нэ-
2,5
Р. Делабер
вигейшн»
7,6
Лорд Лезерс
Министр по координации транспорта,

топливной и энергетический про¬

мышленности
«Таннел портлэнд симент» . ...
3,6
» »
То же
«Вильям Кори энд сан»
3,8
» »
» »
«Бирмингем смол армз»
3,4
Лорд Вултон
Лорд председатель совета
«Льюнсиз инвестмент траст» . .
3,3
» »
» » »
«Ройял иншуранс компани» ....
5,6
» »
» » »
«Браш электрикл энджиниринг» . .
3,4
Лорд Делавар
Министр почт
«Феникс эшуранс»
3,8
Лорд Делиль и Дадли

Антони Иден
Министр авиации

Министр иностранных дел
«Уайтхолл электрик инвестментс»
4,6
Джон X. Гер
1 В июне 1954 г. Л. Р. Лоу назначен государственным министром при торговой палате. — Прии. ред.

Сэр Арнольд Гридли раньше был директором одиннад¬

цати электроэнергетических компаний, в том числе огром¬

ной компании «Ланкашир электрик лайт энд пауэр».
В.	Р. Перкинс был директором компании «Саутгемптон

гэс лайт энд коук».
Перейдем к более подробному рассмотрению современ¬

ных связей членов парламента.
Финансы. Банки, страховые компании и инвестицион¬

ные тресты имеют многих представителей в парламенте.

Не говоря уже о лицах, перечисленных в основной табли¬

це, многие члены парламента входят в правления отделе¬

ний и филиалов различных банков; среди них В. Спенс и

Малькольм Маккоркодейл («Юнион бэнк оф Скотлэнд»),

Кристофор Холланд-Мартин («Бэнк оф Нью-Зилэнд») и

Джон Барлоу («Барклейз бэнк).
Двадцать шесть членов парламента входят в правле¬

ния 1 страховых компаний. Генри Брук связан с «Юнай-

тед кингдом темперанс» и «Дженерал провидент инсти-

тьюшн». Джефри Ллойд и Сирил В. Блэк входят в

местное правление «Игл стар иншуранс». Со страховыми

компаниями связаны также следующие депутаты парла¬

мента: сэр Альберт Н. Брайтвейт (страховая компания

«Гардиан истерн иншуранс»), Ричард К. Ло («Ландон

энд Скотиш эшуранс»), Дуглас Маршалл («Сенчури ин¬

шуранс траст»), виконт Хинчингбрук («Скотиш метро¬

политен эшуранс корпорейшн»), сэр Вильям Дарлинг

(«Скотиш юнион энд нейшнел иншуранс компани»).
Более 20 инвестиционных трестов имеют своих пред¬

ставителей в парламенте. К числу таких представителей

относятся Джефри Ллойд (из «Премьер инвестмент

траст»), Ральф Аштон («Меркантайл инвестмент энд дже¬

нерал траст» и другие компании), Дж. Гэрни Брайтвейт

(«Доместик энд дженерал инвестмент траст»), сэр Хью¬

берт Вильямс («Бирмингем энд дистрикт инвестмент

траст»), Дж. Туш («Сфир инвестмент траст»), Л. Д. Гам-

манс («Адамант инвестмент корпорейшн»).
Недвижимая собственность. Наряду с упомянутым в

таблице директором двух видных лондонских компаний

Миллером в парламенте заседает ряд представителей

интересов землевладельцев и домовладельцев. В числе
1 Включая правления отделений и филиалов.
203

7	компаний, директором которых является Ральф Аштон,

находится компания «Таун инвестментс». Хоуард

С. Джонсон занимает директорские посты в 14 землевла¬

дельческих компаниях. Сирил В. Блэк — землемер; он

связан с 37 компаниями, в том числе с «Бомонт проперти

траст», «Метрополитен граунд ренте», «Риэл проперти

энд файнэнс корпорейшн» и «Уэст Ландон лизхолдс».

Два депутата парламента — Дж. Дж. Фостер и В. Т. Айт-

кин — входят в правление «Уэстерн граунд ренте».

Р. Модлинг представляет компанию «Лэнде импрувмент»,

а Д. Уокер-Смит — компанию «Ассошиэйтед Ландон про-

пертиз». А. Е. Болдуин и X. В. Батчер — агенты по зе¬

мельным вопросам. Совершенно очевидно, что в парла¬

менте найдется немало поборников изменения закона об

ограничении арендной и квартирной платы, даже если не

считать 2 вице-председателей Национальной федерации

владельцев недвижимой собственности — сэра Уэйвела

Уэйкфилда и сэра Герберта Вильямса.
Строительные компании. Интересы строительных ком¬

паний представлены в парламенте сэром Альбертом

Н. Брайтвейтом, который занимает директорские посты в

18 компаниях, в том числе в компании «Линдсей Пар¬

кинсон» и в ряде ее дочерних обществ. Другим предста¬

вителем интересов строительных компаний в парламенте

является Эрнст Марплз — эксперт консервативной партии

по жилищному вопросу, занимавший (до своего назначе¬

ния на должность парламентского секретаря министра

жилищного строительства и местного управления) пост

председателя строительной компании.
Компании по производству строительных материалов

представлены Дейвидом Гаммансом из компании «Рэгби

портлэнд симент», Дугласом Маршаллом — директором

компании «Эллайд брик энд тайл уоркс» и еще пяти

компаний. Лоуренс Тэрнер связан с пятью компаниями,

в том числе с компанией по производству красителей, а

X. Оукіиотт входит в правление одной из ливерпульских

компаний, поставляющих лесоматериалы. Нельзя, конеч¬

но, забывать и того, что лорд Лезерс входил в правление

«Таннел портлэнд симент».
Черная металлургия и машиностроение. Важнейшие

компании английской черной металлургии имеют своих
204

представителей в парламенте. Компания «Джон Саммерс

энд санз» представлена Дж. Спенсером Саммерсом, ком¬

пания «Юнайтед стил компаниз» — В. С. Моррисоном,

компания «Дарвине» — Дж. В. Одейем, «Раунд оук стил

уоркс» — Дж. Р. Уордом, «Ньютон, Чемберс энд К0» —

П. Ф. Робертом и «Барроу-Хэматайт стил»— Дж. К. Во-

ган-Морганом.
Машиностроительные компании в парламенте пред¬

ставляют Оливер Литтлтон («Ассошиэйтед электрикл

индастриз»), сэр Питер Беннет («Джозеф Люкас»), сэр

Харольд Уэбб («Хувер»), Эрнест Партридж («Джошуа

бигвуд энд сан»), Сэр Уэйвел Уэйкфилд (директор де¬

вяти компаний, в том числе «Парк ройял виклз» и «Брод-

каст рилэй сэрвис»), Ф. П. Бишоп («Бродкаст рилэй сэр-

вис»), Ф. Дж. Эррол (директор восьми компаний, в том

числе «Энфилд кейблз» и «Ричард Джонсон энд Нэвью»

П. Дж. Робертс («Велман Смит Оуэн»), сэр Ральф Глин

(«Скефко болл бэринг»), Ф. Маркхэм («Ай Ви Пи инда¬

стриз»), А. В. Харвей («Малэрдс»), П. X. Смидерс («Ген¬

ри Бери энд К0»), Джон Гримстон («Энфилд роллинг

миллз» и др.)> X. А. Уоткинсон («Таррет грайндинг уил»),

Дж. Е. Воган-Морган («Морган крусибл»), А. Маннинг-

хэм-Буллер (член правления компании «Браун бразерс»,

производящей части для самолетов).
Приведенный список станет еще более внушительным,

если прибавить сюда 2 членов правительства: лорда Вул-

тона (связанного с «Бирмингем смол армз») и лорда

Делавара (связанного с «Браш электрикл энджиниринг»).
Судоходство и другие виды транспорта. Наряду с лор¬

дом Лезерсом, входившим в правление компании «Пенин-

шулар энд ориентал стим нэвигейшн», интересы судовла¬

дельцев представляет полковник Л. Ропнер, являющийся

членом Британской ассоциации судовладельцев.
Другие транспортные компании представляют Р. Де-

лабер («Пропрайеторз оф Хейс Уорфс»), лорд Джон

Хоуп (входящий в правление компании «Бритиш элек¬

трик тракшн омнибус сэрвисез») и В. С. Шеперд.
Продовольствие, напитки и лекарства. Наряду с пере¬

численными выше депутатами, связанными с 4 крупней¬

шими компаниями, владеющими пивоваренными предпри¬
205

ятиями, а также с компаниями «Боврил», «Бутс пыор-

драг» и «Бичэм», следующие депутаты связаны с компа¬

ниями, действующими в области производства и торговли

продовольствием, напитками и лекарствами 1:
В. А. Стюарде — директор «Рестрон компаниз».
С.	С. Тейлор входит также в правление «Гросвинор хауз».

В число 9 компаний, директором которых состоит П. Р.

Ремнант, входят «Борнемут импириэл» и «Гранд хотелз».
Печать. Газеты и издательства представлены в пар¬

ламенте многочисленной группой депутатов. Наряду с

«Ассошиэйтед ньюспейперз», рассмотренной ранее в об¬

щей таблице, к этой группе относятся лица, указанные в

табл. на стр. 207.
Роберт Аллен является главным директором-распоря-

дителем журналов «Инвесторз кроникл» и «Бэнкер».
Член парламента В. Т. Айткен — племянник лорда

Бивербрука и занимает пост управляющего «Ландон экс¬

пресс ньюс энд фичур сэрвисез».
«Бремя белого человека». Немалое число депутатов-

консерваторов связано с компаниями, действующими в

колониях. Сэр Джон Барлоу, впервые ставший членом

парламента, занимает пост председателя 3 каучуковых

компаний в Малайе, 2 каучуковых компаний на Борнео
1 В скобках после фамилии члена парламента указывается общее

число компаний, в правления которых он входит.
Член парламента
Компании, с которыми он связан
Сэр Герберт Вильямс

Ричард К. Ло

Сидней Маршалл

Ф. В. Харрис

Сэр Стэнли Холмс

Харри Меиксон

Сэр Б. Дж. Ян Фрейзер
С.	С. Тейлор

Р. Райнер
(12)	«Челси фуд продактс»
(8)	«Хорликс»
(5)	«Маршаллз фуд продактс*
(5)	» »	»
(21)	«Фосферин, айрон джеллойдс»
(1)	«Мейксон энд К0»
(6)	«Аспро»
(5)	«Кау энд гейт»
(1)	«Мидмейкерз»
206

и 2 чайных компаний в Индии. Д. С. Эрбаснот является

директором компании «Криан раббер плантейшнз» (дей¬

ствующей в Малайе), а также чайных и каучуковых

компаний на Цейлоне. Сэр Арнольд Гридли—директор
Член парламента
Компании, с которыми он связан
Айзэк Питмэн
(4)
«Айзэк Питмэн энд санз»
Бренден Брэкен
(5)
«Эйре энд Спотисвуд»
О. Е. Кростуэйт Эйре
(4)
«Файньншл ньюс»
Сэр Остин Хадсон
О)
«Морган бразерс (паблишерз)»
Гарольд Макмиллан
(3)
«Макмиллан энд К0»
«Монотайп корпорейшн»
P. X. М. Томпсон
(2)
«Мейфлауэр паблишинг компани»
С. Стори
(о
«Портсмут энд сандерлэнд ньюс-
пейперз»
Сэр Ян Фрейзер
(6)
«Иллюстрейтед Ландон ньюс энд
скэтч»
П. А. Д. Бейкер
(5)
«Фолкон пресс»
Сэр Томас Мор
(9)
«Хэчардс», «Уорлд пресс ньюс
пабликейшнз»
Р. Ф. Вуд
(2)
«Йоркшир консерватив ньюспей-
перз»
М. С. Маккоркодейл
(8)
«Маккоркодейл энд К0»
Сэр. X. Уэбб
(7)
«Винтерботом бук клот»
компании «Малейсайэм тин дреджинг». Хьюберт Аштон

входит в правления компаний «Сайамиз тин синдикейт»

и «Бангрин тин дреджинг». Руперт Делабер занимает

директорские посты в 26 компаниях, в том числе в 8 кау¬

чуковых компаниях (действующая в Малайе компания

«Аберфойл плантейшнз», действующая на Яве компания

«Битинг раббер эстейтс» и еще шесть компаний в Бирме

и на Цейлоне), а также в ряде чайных компаний в Индии

и на Цейлоне.
Спикер палаты общин В. С. Моррисон до своего назна¬

чения на этот пост был директором компании «Ландон

тин корпорейшн», имеющей множество дочерних обществ

в Малайе, Сиаме и других странах. Председателем

«Ландон тин корпорейшн» до войны был нынешний ми¬

нистр колоний Оливер Литтлтон. Уолтер Флетчер — пред¬

седатель компании по торговле каучуком «Хект, Левис

энд Кан». Сэр Уолтер Д. Смайлз и П. Ф. Ремнант за ни-
207

мают директорские посты в двух чайных компаниях

Индии.
Целый ряд депутатов парламента связан с компани¬

ями, действующими в Африке. До своего назначения на

пост министра снабжения Данкэн Сэндис входил в прав¬

ления 3 крупных золотодобывающих компаний, действую¬

щих в Западной Африке (компании «Ашанти голдфилдс»,

«Бибани майнз», «Така майнз» и «Абассо майнз»).

Дж. Р. Робинсон является председателем «Бритиш Гви¬

ана консолидейтед голдфилдс». Сэр Джордж Харви-Уотт

входит в правление «Консолидейтед голдфилдс оф Саут

Эфрика», а также в правления 2 золотодобывающих ком¬

паний Южной Родезии. А. Д. Додс-Паркер — член прав¬

ления компании «Бритиш Сентрал Эфрика компани»

и «Ньясса сизаль эстейтс». Кеннет В. М. Пикторн входит

в правление компании «Ист Эфрикен пауэр энд лай-

тинг», Холланд Мартин — в правление компании «Уган¬

да». Лорд Джон Хоуп — в правление «Юнайтед домини-

онз корпорейшн (Саут Эфрика)», Брендан Брэкен

является членом правления «Юнион корпорейшн», имею¬

щей горнорудные предприятия в Трансваале и в Южной

Африке. Сэр Хью О’Нэйл — член правления золотодо¬

бывающей компании «Вилоубиз консолидейтед», дей¬

ствующей в Южной Родезии.
Что касается пэров, то лорд Делавар до своего назна¬

чения на пост министра почт входил в правление «Эфри¬

кен инвестмент траст», а также «Ландон энд родезиан

майнинг энд лэнд компани». Министр авиации лорд Де-

лиль и Дадли был членом правления «Кейптаун энд

дистрикт гэс, лайт энд коук».
Ассоциации предпринимателей. Большое число депута¬

тов парламента могут выступать от имени различных

ассоциаций предпринимателей, торговых ассоциаций и

подобных организаций: В. А. Стюард (член Совета

Ассоциации торговцев продовольствием в Великобрита¬

нии), сэр Питер Беннет (председатель Общества про¬

изводителей автомобилей и бывший председатель Феде¬

рации британской промышленности), сэр Герберт Виль¬

ямс (председатель Ассоциации поставщиков балласта,

песка и подобных товаров), Р. Ридер Харрис (секре¬

тарь Национальной ассоциации торговцев шинами),
В.	Р. А. Хадсон (председатель Национальной ассоциации
208

торговцев колониальными товарами), В. Шофилд (сек¬

ретарь Ассоциации предпринимателей хлопчатобумажной

промышленности, а также член комитета Объединения

ассоциаций хлопкопрядильщиков), С. С. Тейлор (вице-

председатель совета Ассоциации владельцев английских

гостиниц и ресторанов, а также вице-председатель Ассо¬

циации строительных компаний), Дж. В. Одей (предсе¬

датель Федерации дубильщиков), полковник JI. Ропнер

(член* Ассоциации британских судовладельцев), Д.Т. Ле-

велин (член Национальной федерации владельцев типо¬

графий), Джон С. Маклэй (член совета Палаты

судоходства и председатель британского комитета Меж¬

дународной торговой палаты), полковник Дж. P. X. Хат¬

чисон (вице-президент Британской торговой’ палаты),

Джефри Хэрст был раньше членом Большого совета

федерации британской промышленности, а в настоящее

время является членом ее исполнительного комитета в

Восточном и Западном Ридинге, а также членом цен¬

трального совета Экономической лиги *. Одним из дирек¬

торов Экономической лиги является также депутат пар¬

ламента Джон Баркер Уайт.
Другие члены парламента. Как мы уже видели, поло¬

вина депутатов парламента от консервативной партии

является директорами компаний. Что же касается осталь¬

ных депутатов-тори, то 12 из них занимают администра¬

тивные посты в различных предприятиях. Не менее 58 из

них являются адвокатами, в том числе 17 человек зани¬

мают также директорские посты в компаниях и поэтому

были перечислены выше, а остальные 41 являются только

адвокатами. В консервативную фракцию парламента вхо¬

дят 15 журналистов и писателей. Три депутата-тори свя¬

заны с медициной. 28 депутатов парламента от консерва¬

тивной партии являются землевладельцами и фермерами,

а еще 22 — бывшими офицерами армии и флота. Остается

еще десяток лиц свободных профессий и около 20 человек,

служивших в колониях или на дипломатическом поприще.

Вопреки всем разговорам о «рабочем-тори», ни один член

парламента от консервативной партии не занимался физи¬
1	Экономическая лига — пропагандистская организация англий¬

ского монополистического капитала, тесно связанная с Федерацией

британской промышленности.— Прим. ред.
14 Английские монополии	209

ческим трудом, если не относить к физическому труду та¬

кое занятие, как собаководство.
Женщины не отстают от мужчин. Шесть женщин де-

путатов-тори принадлежат к тем же кругам. Виконтесса

Дэйвидсон — жена директора нескольких компаний, вклю¬

чая «Дорман, Лонг энд К0». Леди Твидсмюир — жена ди¬

ректора 8 компаний, сама является директором «фирмы,

дающей советы по вопросам взаимоотношений с публи¬

кой» (или, проще говоря, рекламного бюро). Эвелин Хилл

указывает, что она — «директор компании»; она, види¬

мо, руководит предприятием по торговле продовольст¬

вием. Флоренс Хорсбру и Айрен Уорд, видимо, в течение

уже более 20 лет полностью посвящают себя политике.

Хорнсби-Смит до войны «занималась торговлей».
Образование. Для характеристики консерваторов-де-

путатов парламента показательны данные о тех учебных

заведениях, которые они закончили. Мы располагаем дан¬

ными об образовании 286 из 321 депутатов-тори:
Среднее учебное заведение
Число

окончивших

его депута¬

тов-тори
Итон
75
Харроу
23
Винчестер
9
Марлборо . . . ...
10
7
Чартерхаус
6
Другие «паблик скулз» . .
73
Всего окончило «паблик скулз»
203
Частные школы
28
Обучались частным образом
6
Обучались за границей
11
Окончили «грэммер скул»
35
Окончили только начальную школу
3
Итого . .
286
168 депутатов-тори обучались в Оксфордском или

Кэмбриджском университете и 24 окончили военное учи¬

лище в Сэндхерсте.
210

ГЕНЕРАЛЫ И АДМИРАЛЫ

В ПРАВЛЕНИЯХ КАПИТАЛИСТИЧЕСКИХ ФИРМ1
Часто отстаика из армии знаменует собой на-

ча.ю интересной и важной карьеры на другом

поприще, отрадно виден., что за последние го¬

лы огсгавпые офицеры . . успешно справля¬

лись с обязанностями, которые сильно отличаются

от военной службы.
(«Times», January 4, 1954.)
Автор приведенных выше строк, видимо, имел в виду

семидесятилетнего фельдмаршала лорда Аланбрука (он

же генерал Брук), занимавшего в 1941 —1946 гг. пост на¬

чальника имперского генерального штаба. Генерал Брук

был одним из тех, кто в июне 1941 г. считал, что немцы

быстро победят русских. В своих военных мемуарах Чер¬

чилль пишет: «Даже в августе 1942 г., после моего пре¬

бывания в Москве и после состоявшейся там конференции,

сопровождавший меня генерал Брук продолжал считать,

что вскоре немецкие войска пересекут кавказские горы и

захватят базы в районе Каспийского моря» 2.
Отсутствие правильного предвидения в данном случае

не помешало лорду Аланбруку занять целый ряд дирек¬

торских постов после своего ухода с военной службы.

В настоящее время он является директором «Мидлэнд

бэнк», а также «Мидлэнд бэнк экзекыотор энд трасти»,

председателем «Белфаст бэнкинг», а также «Белфаст бэн-

кинг экзекыотор энд трасти», директором «Нейшнел

дискаунт компани», «Триплекс сейфти глас» и «Хадсонз

бейз компани». Кроме того, лорд Аланбрук назначен пра¬

вительством на пост директора «Англо-Ираниэн ойл

компани» и ее 5 дочерних обществ.
Деловой мир открывает немалые возможности перед

генералами.
Так, генерал сэр Фредрик Пайл, занимавший в 1939—

1945 гг. пост командующего округом ПВО, а в 1945—

1952 гг. пост инспектора артиллерии, в настоящее время

является директором компаний: «Симентейшн», «Аргози

энд сэндиал лайбрериз», «Симентейшн контракте» и «Фо-

терджил энд Харвей».
1	«Labour Research», Fibruarv, 1954.
2	W. Churchill, Second World War, v. III.
14*	211

Фельдмаршал сэр Клод Окинлек, занимавший в 1941 —

1942 гг., в период поражений английских войск в Север¬

ной Африке, пост главнокомандующего на Ближнем Во¬

стоке, сейчас стал директором «Гриндлейз бэнк».
Бывший командующий английскими войсками в Во¬

сточной Африке (в 1941 —1945 гг.) генерал сэр Вильям

Платт сейчас является директором компании «Матер энд

Платт».
Генерал сэр Аллан Кэннингхэм, который в 1941 г. был

командующим восьмой имперской армией на Ближнем

Востоке, а в 1945—1948 гг.— верховным комиссаром

и главнокомандующим английскими войсками в Палести¬

не, в настоящее время занимает директорские посты б

«Кар энд дженерал иншуранс корпорейшн» и «Мотор

юнион иншуранс». Генерал-лейтенант сэр Генри Паунэл,

занимавший пост главнокомандующего на Дальнем Восто¬

ке с декабря 1941 г. по январь 1942 г. и снятый с этой

должности незадолго до падения Сингапура, в настоящее

время состоит членом правления фирм «Моке бруэри»,

«Мелерш энд Нил», «Пайонир кейтеринг». Генерал сэр

Майлс Дэмпси, командовавший в 1945 г. четырнадцатой

армией и занимавший в 1946—1947 гг. пост главноко¬

мандующего английскими войсками на Ближнем Восто¬

ке, после отставки из армии стал председателем Управ¬

ления по контролю над тотализаторами (1947—1951 гг.),

а в настоящее время он директор компании «X. энд

Дж. Саймондс». Генерал-лейтенант сэр Роналд Скоби,

возглавлявший в 1944—1946 гг. сухопутные войска в

Греции и ответственный за выполнение приказа Черчилля

о разгроме движения сопротивления в Греции, сейчас

является директором компаний «Бритиш инсъюлейтед

кэллендерз кейблз», «Крейгпарк электрик кейбл» и «Мет¬

рополитен электрик кейбл энд констракшн». Недавно

компания «Тьюб инвестментс» объявила о том, что гене¬

рал-майор Р. Ф. Белчэм (бывший начальник штаба при

ставке Западноевропейского союза в Париже, возглавляв¬

шейся Монтгомери) назначен «членом специальной груп¬

пы при председателе компании».
Отставные генералы могут занять не только директор¬

ские посты в компаниях. Фельдмаршал граф Александер

Тунисский (ранее генерал Александер) занимал посты

главнокомандующего на Ближнем Востоке, в Италии и

других местах; с 1946 по 1952 г. он был генерал-губерна-
212

тором Канады; в настоящее время занимает пост минист¬

ра обороны в консервативном правительстве с окладом

4 тыс. ф. ст. в год 1.
Генерал лорд Исмэй с 1940 по 1946 г. занимал долж¬

ность начальника штаба при министре обороны; впослед¬

ствии он стал директором «Ллойдс бэнк», «Порталз» и

«Коммершиал нрнион эшуранс». В 1951 г. он отказался

от своих директорских постов, чтобы стать министром по

делам содружества в консервативном правительстве.

С 1952 г. является генеральным секретарем Совета орга¬

низации стран Северо-атлантического пакта.
Генерал сэр Брайэн Робертсон участвовал в первой

мировой войне. Выйдя в 1933 г. в отставку, он в 1935 г. за¬

нял пост директора-распорядителя компании «Данлоп

Саут Эфрика». В 1941 —1943 гг. служил на Ближнем Во¬

стоке и позднее стал начальником административно-

хозяйственной службы при генерале Александере в Ита¬

лии. В 1949—1950 гг. был английским верховным комис¬

саром в Германии, а в .1950 г. стал главнокомандующим

английскими сухопутными силами на Ближнем Востоке.

Недавно назначен председателем Британской транспорт¬

ной комиссии с окладом 8,5 тыс. ф. ст. в год.
Многостороннюю деятельность развил генерал-лейте-

нант сэр Гиффард Ле Keen Мартел, командовавший ранее

бронетанковыми войсками, а в 1943 г. возглавлявший

английскую военную миссию в Москве. Во время выборов
1945	г. он выставил свою кандидатуру от консервативной

партии, но не был избран. Мартел — директор компании

«Гринвуд энд Батли». С 1950 г. он является директором

созданной в 1945 г. организации «Фонд борьбы за свобо¬

ду», которая объявила своей целью «защиту прав каждо¬

го человека на личную свободу». В годовом отчете этой

организации за 1952 г. говорится: «Организация по¬

стоянно указывала на коммунистическую опасность.

Мы опубликовали несколько докладов о собраниях

коммунистов учителей и коммунистов священников. Эти

слои общества отчасти повинны в том, что коммунизм

все больше распространяется среди молодежи нашей

страны».
Еще более претенциозным является следующее место

из годового отчета за 1951 г.:
1	Александер вышел в отставку в октябре 1954 г.— Прим. ред,
213

«Комитет организации изучал доклады о неофициаль¬

ных забастовках и данные о деятельности коммунистиче¬

ских агитаторов. Были разработаны планы борьбы с этой

угрозой, и в этом направлении достигнуты немалые

успехи».
Несколько позже, 13 сентября 1953 г., в газете «Сан-

дей диспэтч» появилась статья генерала Мартела, оза¬

главленная «Очистить церковь от коммунистов». В этой

статье автор утверждал, что большинство священников со¬

боров св. Павла и Вестминстерского аббатства придержи¬

вается «крайне розовых» взглядов. Настоятели Вестмин¬

стерского аббатства и собора св. Павла возбудили дело

о клевете, и газета «Сандей диспэтч» была вынуждена

принести безоговорочные извинения
Военно-морские силы. Адмиралы, видимо, принимают

такое же активное участие в гражданской жизни, как и

генералы.
Адмирал флота виконт Кэннингхэм оф Хиндхоп был

с 1943 по 1946 г. начальником морского штаба и до

этого командующим военно-морскими силами при бри¬

танских экспедиционных войсках, высадившихся во

Французской Северной Африке. В этой должности он по¬

мог Эйзенхауэру назначить на пост генерал-губернатора

Французской Северной Африки коллаборациониста адми¬

рала Дарлана; это назначение вызвало всеобщее возму¬

щение.
В своей пухлой автобиографии «Одиссея моряка»

(издано в 1951 г.) виконт Кэннингхэм всячески стремит¬

ся оправдать действия Эйзенхауэра: «Я никогда не сомне¬

вался в правильности нашего соглашения с Дарланом»

(стр. 501). Он также высказывает сожаление по поводу

судьбы двух других французских адмиралов, которые

после войны были приговорены к длительному тюремно¬

му заключению за сотрудничество с немцами: «Судьба

адмиралов Эстева и де ла Борд всегда вызывала у меня

скорбь... Их ошибки были вызваны неправильным мышле¬

нием в трудные и напряженные времена, а также их сле¬

пой верой в Петэна и контролируемое немцами прави¬

тельство Виши. Они пострадали из-за того, что их пре¬

данность была ошибочна». В настоящее время виконт
1 «Times», December 19, 1953.
214

Кэннингхэм является директором компании «Норт бри-

тиш энд меркантайл иншуранс». Виконта не следует

путать с сэром Джоном X. Д. Кэннингхэмом, командо¬

вавшим в 1943—1946 гг. военно-морскими силами союз¬

ников на Средиземном море; сейчас он председатель

«Ирак петролеум компани» и 12 ее дочерних компаний.
Среди других адмиралов, занимающих видное место

в деловых кругах, следует отметить адмирала флота лор¬

да Фрейзера оф зи Норт кэйп, который в 1944 г. был

командующим восточным флотом, а в 1945—1946 гг. —

английским тихоокеанским флотом; в настоящее время

лорд Фрейзер занимает директорские посты в «Ландон

энд Ланкашир иншуранс компани» и в «Стандард марин

иншуранс компани». Адмирал флота сэр Филип Вайэн,

который в 1950 г. был командующим флотом метрополии,

вместе с лордом Аланбруком входит в правление «Мид-

лэнд бэнк». Адмирал сэр Перси Нобл, занимавший в

1941 —1942 гг. пост командующего военно-морскими си¬

лами в районе западных подступов к Англии и возглав¬

лявший британскую военно-морскую делегацию в Ва¬

шингтоне в 1942—1944 гг., сейчас вместе с контр-адмира¬

лом сэром Лайонелом Старди входит в правление ком¬

пании «Брикстон эстейт», обладающей в Брикстоне

7 акрами земли и увеличившей свой дивиденд с 8% в

1941 г. до 25% в 1952 г. Контр-адмирал сэр Чарльз Сай-

мион в 1936—1939 гг. занимал должность начальника

Морского артиллерийского управления, а в 1941 —
1946	гг. — заместителя контролера при адмиралтействе;

с 1946 г. Саймион стал директором компании «Виккерс-

Армстронг».
Военно-воздушные силы. После первой мировой воины

карьера многих бывших командующих военно-воздушны¬

ми силами также была «интересной и важной». Маршал

английских военно-воздушных сил лорд Тренчард, зани¬

мавший в 1918—1929 гг. пост начальника штаба военно-

воздушных сил, впоследствии, во время голодных походов

[имеются в виду выступления безработных в период эконо¬

мического кризиса 1929—1933 гг. — Ред.], был назначен

комиссаром столичной полиции. В возрасте 81 года ог

продолжает занимать директорские посты в «Юнайтед

Эфрика компани» (дочернее общество гигантского кон¬

церна «Юнилевер») и «Гудийр тайр энд раббер».
215

К слову сказать, его преемником на посту комиссара сто¬

личной полиции (1935—1945 гг.) был вице-маршал авиа¬

ции сэр Филип Гейм.
Из числа видных деятелей английских военно-воздуш¬

ных сил в годы второй мировой войны и в послевоенный

период нельзя не отметить маршала авиации виконта

Портала оф Хангерфорд, занимавшего в 1940—1945 гг.

пост начальника штаба военно-воздушных сил; в настоя¬

щее время он является директором «Барклейз бэнк» и

компаний «Форд мотор», «Бритиш алюминиум», «Норт

бритиш алюминиум», «Коммершиал юнион эшуранс»,

«Лочейбер па.уэр». Маршал английских военно-воздушных

сил лорд Теддер в 1943—1945 гг. был заместителем

верховного главнокомандующего при Эйзенхауэре, а в

1946—1950 гг. — начальником штаба военно-воздушных

сил; впоследствии он стал заместителем председателя

Британской радиовещательной корпорации (Би-би-си) и

директором компании «Дистиллерз» с капиталом 24 млн.

ф. ст. Маршал английской авиации сэр Артур Хэррис от¬

правился в Южную Африку, где стал директором-распо-

рядителем «Саут Эфрикен марин корпорейшн».
По крайней мере два маршала авиации занялись опе¬

рациями с недвижимым имуществом. Главный маршал

авиации сэр Кристофор Куртней, который в 1940—1945 гг.

был членом высшего совета по делам авиации, занимает

сейчас директорские посты в 8 фирмах, в том числе в ком¬

паниях «Метрополитен граунд ренте», «Риэл проперта энд

файнэнс корпорейшн» и «Уэст Ландон лизхолдс». Глав¬

ный маршал авиации сэр Гай Гэррод (главнокомандую¬

щий английскими военно-воздушными силами на Среди¬

земном море и Ближнем Востоке в 1945 г.) является сей¬

час директором компании «Регис проперта».
Заместитель командующего военно-воздушными сила¬

ми в Индии в 1942—1943 гг. маршал авиации сэр Джон

Болдуин — директор четырех компаний, в том числе

«Галифакс билдинг сосайэти». Наконец можно указать

на маршала английских военно-воздушных сил лорда

Дугласа оф Кэртлсайд, командовавшего английской

истребительной авиацией во время «битвы за Британию»;

сейчас лорд Дуглас является председателем Британской

корпорации европейских воздушных сообщений и получает

оклад в 5 тыс. ф. ст. в год, не считая 750 ф. ст. на различ¬

ные служебные расходы.
216

ФЕДЕРАЦИЯ БРИТАНСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ 1
Федерация британской промышленности (ФБП) яв¬

ляется рупором промышленных капиталистов. Это феде¬

рация крупных компаний и промышленных ассоциаций,

объединившихся с целью оказания давления на прави¬

тельство и парламент в защиту интересов «свободного

предпринимательства». Федерация сама себя называет

«главным штабом английской промышленности» (по¬

добное определение вряд ли льстит банкам). Федерация

охватывает своей деятельностью большую часть про¬

мышленности Великобритании. В выпущенном за

1947/48 г. обзоре ФБП указывается, что она «действует в

интересах промышленности и тем самым в интересах всей

страны». Одной из ее целей провозглашается расширение

экспорта. Кроме того, указывается, что федерация служит

орудием, при помощи которого «промышленность может

довести свое мнение до сведения правительства и обще¬

ственности». Федерация «поддерживала тесный контакт

со всеми правительствами страны независимо от их поли¬

тической ориентации, она завязала близкие и дружеские

отношения с постоянными чиновниками министерств». Фе¬

дерация британской промышленности расположена в

одном здании с Конфедерацией британских нанимателей,

которая занимается вопросами заработной платы и с ко¬

торой ФБП «постоянно консультируется». В 1946 г. было

принято решение об объединении этих двух организаций,

однако до сих пор они существуют раздельно.
Истинные цели ФБП не вызывают сомнений. Ее

основная задача — это охрана прибылей; наиболее часто

используемый ею лозунг для прикрытия этой задачи —

«интересы нации».
ФБП была основана в 1916 г., а в 1920 г. в нее входи¬

ли уже 1401 компания и торговая ассоциация. Уже в то

время федерация утверждала, что она «занимает теперь

исключительное положение как организованный предста¬

витель английской промышленности».
В настоящее время в федерацию входит 280 торговых

ассоциаций и 6 тыс. компаний. На предприятиях 227 ком¬

паний, входящих в федерацию, занято по 2 тыс. и более
1 Отрывок из брошюры «Federation of British Industries», Labour

Research Department, London.
217

рабочих; а на предприятиях еще 350 компаний занято от

700 до 2 тыс. рабочих на каждом.
Руководители ФБП на каждом этапе исторического

развития являются представителями наиболее быстро ра¬

стущих и важных отраслей английской промышленности.

В 1918 г., в период своего создания, ФБП возглавлялась

руководителями угольной, хлопчатобумажной и металлур¬

гической промышленности. Компании ведущих отраслей

XIX века служили тогда костяком федерации, и это лишь

отражало то обстоятельство, что в то время эти отрасли

еще служили костяком всей английской промышленности.
Развитие таких новых отраслей промышленности, как

химическая, привело к изменению соотношения сил внутри

английской промышленности, что нашло свое отражение

в изменении состава Большого совета федерации.
В 1949 г. вместо Фредрика Бейна из «Импириэл ке-

микл индастриз» пост председателя ФБП занял сэр Ро¬

берт Синклер из «Импириэл тобэко». Синклер — ревност¬

ный защитник интересов крупного капитала, хотя табач¬

ная промышленность имеет меньшее значение, чем хими¬

ческая.
Большой совет федерации состоит из 300 человек.

121 из них назначается 47 промышленными и торговыми

секциями. 23 группы компаний черной металлургии и ма¬

шиностроения выбирают 61 делегата. Текстильная и швей¬

ная промышленность выбирает 16 делегатов. Несмотря

на то, что многие видные деятели ФБП связаны с химиче¬

ской промышленностью, эта отрасль выбирает только

4 представителей. Компании, занятые в производстве

строительных материалов и деревообрабатывающей про¬

мышленности, выбирают лишь 7 делегатов; компании по

производству различных масел и красок — 5 делегатов.

Бумажная и полиграфическая промышленность выбирают

3 представителей. От банковских и страховых компаний

избирается только 3 делегата.
Остальные члены Большого совета назначаются раз¬

личными торговыми ассоциациями Великобритании, дей¬

ствующими во всех отраслях английской промышленности:

черной и цветной металлургии, цементной, станкострои¬

тельной, электротехнической, обувной, керамической, по¬

лиграфической, резиновой промышленности и т. п. Руково¬

дителям ФБП хорошо знакомы методы деятельности тор¬

говых ассоциаций. В числе этих руководителей можно
318

назвать ряд лиц, известных всей стране: Вердон Смит (от

Общества британских авиастроителей), сэр Александр

Стефен (от конференции судостроителей), сэр Вернон

Норман (от Объединенной ассоциации мукомолов),

К. С. Пикок (от Британской федерации чугуна и стали),

сэр Вильям Руте (от секции производителей легковых и

грузовых автомобилей), Р. Дж. Литтлтон (от секции

производителей металлоизделий), сэр Линдон Макасей

(от Ассоциации британских производителей двигателей

внутреннего сгорания), В. А. Ли (от Ассоциации шахто¬

владельцев), В. 3. Де Ферранти (от секции производите¬

лей электрооборудования) и В. С. Гаймер (от Нацио¬

нальной ассоциации производителей сидра).
К числу бывших президентов ФБП, имеющих право

участвовать в Большом совете, относятся австралийский

магнат Клив Байе, возглавляющий крупную монополисти¬

ческую группу в цветной металлургии, а также входящий

в правление компании «Данлоп раббер» и «Мидлэнд

бэнк»; крупный магнат шерстяной и текстильной про¬

мышленности лорд Барнби, являющийся также членом

правления банкирского дома «Дауней, Дей энд К0» и

некогда входивший в правление Центрального управления

по электричеству; сэр Джордж Бихэрелл из компании

«Данлоп раббер»; сэр Питер Беннет из компаний «Джо¬

зеф Люкас» и «ИКИ», а также «Ллойдс бэнк»; лорд

Эбишэм из полиграфической компании «Блейдс, Ист энд

Блейд»; лорд Дадлей Гордон из промышленно-торговой

корпорации «Дж. энд Е. Холл энд Хэдфилдс», а также

«Барклейз бэнк»; сэр Франсиз Джозеф из «Бирмингем

смол армз», «Блоу нокс», «Рио Тинто», «Сэтл Спикмэн

энд К0», «Мидлэнд бэнк», «Ллойдс бэнк» и других ком¬

паний; Ленокс Б. Ли из «Калико принтере ассошиэйшн»

и др.; сэр Джеймс Литгоу 1 — представитель металлурги¬

ческой и судостроительной промышленности (в Большой

совет ФБП он вошел как представитель Британской феде¬

рации чугуна и стали); сэр Джордж Нельсон из «Ин¬

глиш электрик».
Нетрудно заметить, что перечисленные 10 человек за¬

нимают немного директорских постов в банках: два ди¬

ректорских поста в «Мидлэнд бэнк», один — в «Ллойдс
1 Его брат, Генри Литгоу, оставил после своей смерти 1972 тыс.

фунтов стерлингов.
219

бэнк» и один в «Барклейз бэнк»; кроме того, представлен

банкирский дом «Дауней, Дей энд К0», а сэр Джеймс

Литгоу является почетным директором «Ройял бэнк оф

Скотлэнд». Это обстоятельство скорее отражает разделе¬

ние труда между крупнейшими капиталистами в сфере

промышленности и в сфере финансов, нежели раскол в

самой финансовой олигархии. ФБП представляет в основ¬

ном промышленников, а не тех руководителей, которые

из различных страховых компаний и банков проникли в

промышленные компании в послекризисные годы. Пред¬

ставленные в ФБП промышленники (даже те из них, ко¬

му минуло 50 и 60 лет) являются, по существу, либо

людьми, которые получают жалованье и служат крупным

акционерам (часто финансовым организациям), либо

сходящими со сцены дельцами, которые все еще владеют

большинством акций своих компаний, но которые знают,

что, если они не будут вести упорной борьбы, их компа¬

нии со временем также будут захвачены банковскими

или страховыми компаниями.
♦	* *
При Большом совете ФБП существуют консультатив¬

ный комитет президента, финансовый комитет и комитет

по общим вопросам. Комитет по общим вопросам возглав¬

ляет работу отделов:
1)	отдел генерального секретаря, который ведает во¬

просами организации и отвечает за работу ведущих коми¬

тетов;
2)	экономический отдел, который ведает соглашениями

между промышленниками, статистикой и наряду с этим

занимается вопросами, связанными с осуществлением пла¬

на Маршалла, вопросами поддержания цен, торговой

практики и т. п.;
3)	отдел связи с заграницей, занимающийся устройст¬

вом выставок и рекламой за границей; этот отдел разбит

на секции Латинской Америки, Индии, Германии и Япо¬

нии;
4)	технический отдел изучает политику компаний, по¬

требляющих топливо и электроэнергию и пользующихся

услугами транспорта; этот отдел занимается также вопро¬

сами размещения промышленности, налогообложения

(налог на продажу и т. п.), вопросами Законодательства
220

об акционерных компаниях, вопросами научно-исследова¬

тельской работы, образования и т. п.;
5)	отдел членства, при котором существуют 10 мест¬

ных советов, представленных на Большом совете н в коми¬

тетах;
6)	недавно созданный отдел рекламы.
Краткое описание структуры федерации уже дает не¬

которое представление о конкретном содержании проде¬

лываемой ею работы. Характеру функций, выполняемых

отделами федерации, соответствует и состав ее аппарата.
Главным директором федерации сейчас является сэр

Норман Кипинг, а советником — сэр Гай Локок.
Локок был предшественником Кипинга и руководил

деятельностью ФБП в период между двумя мировыми

войнами, а также в годы второй мировой войны. Это

человек, окончивший «паблик скул» и получивший уни¬

верситетское образование; он состоит членом нескольких

клубов.
Кипинг — представитель более современного типа

капиталистической бюрократии; раньше он был инжене-

ром-исследователем, в годы кризиса перешел на адми¬

нистративную работу, в годы второй мировой войны

работал в одном из местных отделении, теперь живет в

Амершеме.
В аппарат ФБП входят генеральный секретарь, заме¬

ститель главного директора, начальник отдела связи с

заграницей, начальник экономического отдела, начальник

технического отдела и ряд помощников; в общей слож¬

ности около 40 начальников отделов, помощников и се¬

кретарей, а также 90 представителей за границей и

24 представителя в различных районах Англии.
Предполагается, что в 1949 г. ФБП затратит

142 тыс. ф. ст. на выплату заработной платы и жало¬

ванья своих сотрудников, 8,4 тыс. ф. ст. — на почтовые

расходы и 12 тыс. ф. ст.— на оплату поездок и на пред¬

ставительство. Средства на покрытие этих расходов фе¬

дерация получает в основном за счет членских взносов

(эти взносы не облагаются подоходным налогом и нало¬

гом на прибыли).
ФБП привыкла проводить свою политику в непосред¬

ственном контакте с правительством. Налаживание этих

связей было более легким делом, и сами связи носили

более скрытый характер, когда у власти находились кон¬
221

сервативные или коалиционные правительства. Эти связи

стали носить несколько более открытый характер при

лейбористском правительстве, использовавшем ФБП как

орган, при помощи которого оно поддерживало связь с

ненационализированными отраслями.
*	* *
Прежние магнаты хлопчатобумажной, угольной и ме¬

таллургической промышленности никогда серьезно не

относились к политике. Они могли направить своих

младших сыновей на государственную службу, чтобы они

не попали в беду, но в целом их отношение к политике

отражено в словах героя одного из произведений Бер¬

нарда Шоу: «Правительство страны! Иди, мой сын, за¬

бавляйся своими политическими передовицами, жгучими

вопросами и другими игрушками. Я пойду к себе в кон¬

тору, для того чтобы заплатить музыкантам и заказать

музыку».
После первой мировой войны все изменилось. После¬

военный кризис, упадок ранее ведущих отраслей, трех¬

миллионная безработица и районы упадка, рост новых

отраслей промышленности, рост профсоюзного движе¬

ния — все это способствовало изменению тактики капи¬

талистических кругов. Именно в результате этого воз¬

никла и выросла ФБП, которая с самого начала

стремилась оказать организованное воздействие на поли¬

тику правительства.
В период между двумя мировыми войнами политика

правительства в значительной мере была политикой Фе¬

дерации британской промышленности. Политика ограни¬

чения производства, тарифная политика, политика Чем¬

берлена в вопросах налогообложения и банковских ста¬

вок — все это лишь отражало стремления членов ФБП.
Лейтмотивом всей деятельности ФБП был пессимизм.

Ее представители обычно говорили о том, что издержки

производства слишком высоки и что заработную плату

нужно сократить; в их высказываниях сквозит страх

перед каким бы то ни было расширением производства.

Неудивительно поэтому, что ФБП ничего не делала для

расширения производства. (Даже банкиры больше пред¬

принимали в этом направлении, особенно когда нача¬

лось перевооружение.) Подобная деятельность полностью
222

совпадала с образом мысли руководителей федерации,

стремящихся к монополизации, к установлению фиксиро¬

ванных цен и картельным соглашениям.
Субсидии и монопольные цены обескровливали эконо¬

мику Англии. С приходом консерваторов к власти можно

ожидать, что создастся такая же обстановка, как в

период особой близости ФБП и правительства, когда в

стране было более полутора миллионов безработных.

Еще в годы второй мировой войны ФБП опубликовала

план картелизации, который она впоследствии выдвинула

под лозунгом «самоуправления» промышленности.

В 1947 г. ФБП представила правительству меморандум,

в котором предложила сократить капиталовложения

в промышленность, то есть сократить средства, обеспечи¬

вающие экономию труда.
Подобная же линия проводилась и в области внеш¬

ней политики. Чемберленскую политику умиротворения

дополняла проводимая ФБП политика экономического

умиротворения. Цель была одна и та же — натравить

опасного соперника на Восток. Вскоре после мюнхенского

сговора, осенью 1938 г., ФБП начала торговые перегово¬

ры с Германией. В марте 1939 г. в Германию для пе¬

реговоров отправилась делегация ФБП, возглавляемая

сэром Вильямом Ларком (из Британской федерации чу¬

гуна и стали), включавшая Питера Беннета (в то время

президент ФБП, директор компаний «Джозеф Люкас» и

«Импириэл кемикл индастриз»), А. С. Макдермида (из

компаний «Стьюарт энд Ллойдс» и «Тьюб инвестментс»)

и Дж. Л. Фергюсона (из «Юнилевер»). Во время пере¬

говоров Гитлер напал на Чехословакию, но переговоры

продолжались, и «в принципе» было достигнуто согла¬

шение об экономическом сотрудничестве и о совместном

увеличении экспорта с целью «обеспечить обеим странам

необходимое им количество иностранной валюты», то

есть с целью предоставить Германии валюту для импор¬

та военных материалов. Протесты общественности при¬

вели к тому, что соглашение не было сразу же ратифи¬

цировано, но оно и не было аннулировано. Попытки

возобновить переговоры неоднократно предпринимались

на протяжении всего лета 1939 г., вплоть до того мо¬

мента, когда гитлеровские армии воспользовались пло¬

дами политики умиротворения, проводившейся Чембер¬

леном и ФБП, и развязали войну в Европе. В те дни ФБП
223

способствовала экспансии Германии в Юго-Восточную

Европу и в Латинскую Америку, в ущерб интересам

СССР и США. Так обстояло дело накануне второй миро¬

вой войны. Есть все основания считать, что и в настоя¬

щее время ФБП придерживается прежних взглядов. Уже

через два-три года после окончания войны ФБП высту¬

пила в защиту возрождения германской промышленно¬

сти. В то же время британские промышленники приобре¬

тали германские патенты и под видом репараций

присваивали себе нужное им оборудование. Подобно

Бурбонам, они ничему не научились и ничего не забыли.
К ВОПРОСУ 0 НАЦИОНАЛИЗАЦИИ 1
Джеймс Клагмэн
Что такое национализация? Что имеется в виду,

когда говорится о национализации какой-нибудь отрасли

промышленности? Это очень важный вопрос для англий¬

ского рабочего движения, и в этот вопрос, как и во мно¬

гие другие, правые лейбористы усиленно вносят пута¬

ницу. Национализация, говорят они, — это социализм.

Каждое новое мероприятие по национализации — это

социалистическое мероприятие. Чепуха! Сама по себе

национализация не есть социализм.
Национализация какой-нибудь отрасли промышлен¬

ности означает, что эта отрасль стала собственностью

государства и контролируется государством. Это значит,

что в данной отрасли больше нет частных предпринима¬

телей, а собственность и контроль над отраслью целиком

сосредоточены в руках государства. Но из самого этого

обстоятельства еще не явствует ответ на основной во¬

прос: какова природа того государства, которое владеет

данной отраслью и контролирует ее. Является ли оно

капиталистическим государством? Находится ли полити¬

ческая власть в руках класса капиталистов? Или поли¬

тическая власть находится в руках рабочего класса и

всех трудящихся?
Если политическая власть находится в руках капита¬

листов, то никакие меры по национализации не могут

привести к социализму. Если политическая власть нахо¬

дится в руках рабочего класса, то любое мероприятие
1 «World News», January 23, 1954; January ЗО, 1954.
224

по национализации является шагом к социализму. Ос¬

новной вопрос — это вопрос о том, в чьих руках поли¬

тическая власть.
Монополистический капитализм и государство. По
мере развития монополистического капитализма, капита¬

листы укрепляют свой государственный аппарат. Усили¬

вается весь аппарат подавления народных масс: воору¬

женные силы, полиция, чиновничество. Кроме того, воз¬

растает роль государства в экономической жизни страны.
Еще при жизни Энгельса в Пруссии и в Бельгии

имелись железные дороги, принадлежащие государству.

В Великобритании уже давно существуют государствен¬

ные арсеналы и верфи. Почти в каждой капиталистиче¬

ской стране почтовая связь находится в ведении госу¬

дарства. Разве все это — социалистические мероприя¬

тия? Если так, то остается только признать, что капита¬

листы старых времен испытывали такие симпатии к со¬

циализму и проявляли такую любовь к народу, что даже

покрасили почтовые ящики в красный цвет.
Разве не ясно, что все указанные выше меры были

приняты не потому, что капиталисты вдруг воспылали

верой в социализм, а потому что такой вид государ¬

ственной собственности и контроля служил интересам

капиталистов. На деле это государственный капитализм.
Энгельс зло высмеивал тех, кто пытался представить

эти государственно-капиталистические мероприятия как

социалистические. Он писал:
«...B последнее время, с тех пор как Бисмарк начал

гоняться за государственными монополиями, появился

особого рода фальшивый социализм, проявляющийся то

там, то тут в виде особого рода добровольного лакейства,

объявляющего без всяких затруднений социализмом вся¬

кое, даже бисмарковское обращение средств производ¬

ства в государственную собственность. Если табачная

монополия есть социализм, то Наполеон и Меттерних, не¬

сомненно, должны быть занесены в число основателей

социализма. Когда бельгийское правительство, из самых

обыденных политических и финансовых соображений,

взялось за постройку главных железных дорог; когда

Бисмарк без малейшей экономической необходимости

превратил в государственную собственность главнейшие

прусские линии ради удобства эксплуатации и пользова¬
15 Английские монополии
2?5

ния ими в случае войны... то все это ни в коем случае

не было социализмом, ни прямым, ни косвенным, ни

сознательным, ни бессознательным. Иначе прусское коро¬

левское общество морской торговли, королевская фарфо¬

ровая мануфактура и даже ротные швальни в армии

должны быть признаны социалистическими учрежде¬

ниями [или даже всерьез предложенное при Фридрихе

Вильгельме III в тридцатых годах каким-то умником

огосударствление... домов терпимости!]» К
Государственный капитализм. Вполне возможно такое

положение, когда при капитализме ряд отраслей про¬

мышленности переходит в собственность государства, но

при этом ни в малейшей степени не меняется основа

взаимоотношений между классом капиталистов и рабо¬

чим классом, не уничтожается и даже не ослабляется

господство капиталистов, не ограничиваются их прибыли

и не уменьшается эксплуатация рабочих.
В действительности при определенных условиях раз¬

витие государственно-капиталистического (национализи¬

рованного) сектора в экономике капиталистической стра¬

ны может привести к укреплению капитализма.
Каковы же эти условия? Какого рода национализация

может укрепить капитализм? Какой вид национализации

приветствуют капиталисты?
Национализация укрепляет капитализм:

если отдельные компании переходят в государствен¬

ную собственность для того, чтобы обеспечить более де¬

шевыми .товарами и услугами весь класс капиталистов;
если эти национализированные, огосударствленные

компании управляются и контролируются капиталистами

или лицами с капиталистическим мировоззрением;
если прежние владельцы и акционеры продолжают

получать крупный доход от национализированной отрасли

в форме компенсаций и процентов;
если государство, которому принадлежит национализи¬

рованная отрасль и которое контролирует ее, является

капиталистическим государством.
Неужели не ясно, что осуществленная лейбористским

правительством в 1945—1951 гг. национализация, по су¬

ществу, была национализацией именно такого типа? Это
1 К Маркс, Ф Энгельс, Соч., т XIV, стр. 281.
226

государственный капитализм, ничего общего с социализ¬

мом не имеющий. Ознакомимся с мероприятиями правых

лейбористов поподробнее.
Национализация в Англии в 1945—1951 гг. Для нача¬

ла рассмотрим состав правлений национализированных

отраслей английской промышленности.
Можно ли сказать, что лейбористское правительство

передало руководство национализированными отраслями

представителям рабочего класса?
Нет. Праволейбористские руководители даже хваста¬

ются тем, что представители лейбористского движения

были в меньшинстве в правлениях национализированных

отраслей:
«В справочнике для пропагандистов, выпущенном

консерваторами перед выборами 1951 г., приводится

список социалистов, занимающих официальные посты.

На руководящие должности в национализированных от¬

раслях правительством было назначено 37 лейбористов.

Но в правлениях национализированных отраслей состоит

около 300 человек» *.
Лейбористские руководители гордо хвастаются тем,

что представители лейбористской партии занимали лишь

*/8 руководящих постов в управлениях национализиро¬

ванных отраслей! Интересно, что можно сказать о гене¬

рале, который, вступая в бой, набирает своих офицеров

на 7/з из лагеря противника?
Отвечая на запрос в парламенте, Эттли 8 декабря

1949 г. назвал имена 131 члена правлений различных

национализированных отраслей. Из этих 131 человек

61 фигурирует в справочнике директоров частных компа¬

ний. Из других 70 человек 23 имели рыцарское звание,

9 были лордами и 3 — генералами.
Можно ли было предполагать, что эта разношерстная

группа директоров компаний, генералов и лордов будет

действовать в интересах народа? Разве здравый смысл не

подсказывал, что следовало бы включить в состав правле¬

ния наиболее активных профсоюзных деятелей, наиболее

опытных борцов за рабочее дело, которые не питают осо¬

бой любви к лордам и не испытывают раболепного стра¬

ха перед директорами компаний.
1 «Labour Party Handbook», 1951
15*
227

Компенсация капиталистам. Консерваторы и право-

лгйбористские руководители постоянно указывают, что

низкая заработная плата и низкий жизненный уровень

рабочих в национализированных отраслях объясняются

тем фактом, что эти отрасли «убыточны».
Но что скрывается за этой убыточностью? Кто терпит

убытки и в чем? «Убытки» вызваны двумя обстоятель¬

ствами — крупной компенсацией и низкими ценами за то¬

вары и услуги, предоставляемые национализированными

отраслями. Государство, капиталистическое государство,

взяло в свою собственность устаревшее и изношенное

оборудование и платит за него капиталистам непомерно

высокие цены, оно также выплачивает огромные еже¬

годные компенсации бывшим владельцам и, кроме того,

проценты на новый капитал, который был мобилизован

в форме займов у капиталистов, для того чтобы обеспе¬

чить деятельность национализированных отраслей. В од¬

ном 1952 г. капиталистам были выплачены компенсации

и проценты по займам национализированным отраслям

на сумму более 100 млн. ф. ст.
В докладе Конгресса тред-юнионов по вопросу о госу¬

дарственной собственности, изданном в 1953 г., говорится:
«В первые 5 лет после национализации государственные

предприятия имели доход в 221 млн. ф. ст. Только после

уплаты процентов и компенсаций... Транспортная комис¬

сия показала в своих балансах дефицит в 31,5 млн. ф. ст.».
Таким образом, когда речь заходит об «убытках», то

необходимо выяснить, почему возникают эти «убытки», а

они в основном возникают вследствие тех огромных пла¬

тежей, которые все еще делаются капиталистам. Заработ¬

ная плата рабочих низка потому, что велика компенсация

капиталистам.
Выплачиваемая бывшим акционерам компенсация

гарантирует им твердый доход в размере, значительно

превышающем тот доход, который они получали бы, если

бы данная отрасль оставалась в руках частных предпри¬

нимателей. Компенсация установлена исходя из прибылей

в периоды подъема, как будто в периоды кризисов при¬

были не снижалась. Моррисон без тени стыда хвастает:

«По закону о национализации транспорта акционеры по¬

лучили гарантированный доход в 3%, о чем они не могли

и мечтать во времена частного предпринимательства».

(Речь в Левишэме 3 декабря 1949 г.)
228

Таким образом, проведенная после 1945 г. национали¬

зация, вместо того чтобы уничтожить прибыль капитали¬

стов, как это предполагалось пионерами движения за

национализацию, принесла капиталистам еще большие

прибыли, чем раньше.
Дешевые товары капиталистам. Класс капиталистов

двояко использует национализированные отрасли. С од¬

ной стороны, как уже указывалось, бывшие владельцы

находятся в очень выгодном положении, занимаясь

стрижкой купонов. С другой стороны, промышленники

получают необходимые для производства товары по бо¬

лее низким ценам, чем те, которые существовали бы,

если бы национализированные отрасли оставались в ру¬

ках частных капиталистов.
Низкие цены на уголь для промышленного потребле¬

ния (но отнюдь не для личного потребления) означают,

например, увеличение прибылей денационализированных

металлургических компаний. Поддержание низких цен на

уголь служит интересам класса капиталистов в целом.

Класс капиталистов в целом выгадывает, если национа¬

лизированные отрасли, снабжающие другие отрасли не¬

обходимым им углем, энергией и транспортными услуга¬

ми, относятся к числу «отраслей с низкой прибылью».

Они выгадывают также, если рабочие в этих отраслях

являются низкооплачиваемыми.
Отчет Управления угольной промышленности за

1952 г. показывает, что половина всего добытого в Англии

угля была продана по убыточным ценам. Уголь для ин¬

дивидуального потребления был очень дорог, а для част¬

ных предприятий — очень дешев.
Национализация электроэнергетической промышлен¬

ности привела к вздорожанию электроэнергии, потреб¬

ляемой широкими массами, и к удешевлению за их счет

электроэнергии, потребляемой капиталистической про¬

мышленностью. В 1951/52 г. на бытовое потребление по¬

шло 23!Л млн. единиц электроэнергии общей стоимостью

в 143 млн. ф. ст.; промышленность же потребила 25!Д млн.

единиц, заплатив за них 105,5 млн. ф. ст.
Капиталисты заинтересованы в национализации тех

отраслей промышленности и транспорта, которые обслу¬

живают все другие отрасли, остающиеся в руках частных

предпринимателей. Если цена на газ, уголь, электроэнер¬
229

гию низка (для промышленного, а не для личного потреб¬

ления), частный капиталист извлекает большую прибыль.
Позиция консерваторов по вопросам национализации.
Таким образом, национализация сама по себе не имеет

ничего общего с социализмом; при некоторых условиях

национализация в рамках капитализма может даже при¬

вести к усилению капитализма. Именно такой в основном

была национализация, проведенная в Англии.
Но сказанное не исчерпывает всей проблемы. Если

проведенная лейбористским правительством национали¬

зация в основном сводилась к выгодным для капиталистов

государственно-монополистическим мероприятиям, то воз¬

никает вопрос, почему консерваторы поднимают теперь

такую шумиху в пользу денационализации и почему они

выступают против дальнейшей национализации?
Во-первых, часто бывает, что сами частные предпри¬

ниматели не стремятся к национализации своей отрасли —

если они окончательно не обанкротились. Они обычно на¬

деются получить помощь от государства в других формах,

например в форме займов и субсидий. В прежние годы

консервативные правительства оказывали подобную по¬

мощь владельцам железных дорог, судов и рудников. Та¬

ким образом, часто существует противоречие между не¬

посредственными интересами части класса капиталистов

и интересами класса капиталистов в целом.
Во-вторых, что бы там ни было, капиталисты никогда

не хотят полной национализации всех отраслей народно¬

го хозяйства, даже если такая национализация была бы

осуществлена капиталистическим путем и капиталистиче¬

ским государством. Они заинтересованы в национализа¬

ции ограниченного круга отраслей хозяйства страны, а

именно тех, которые обслуживают основные отрасли;

последние же должны оставаться в руках отдельных ка¬

питалистов. Национализируется добыча угля, но в области

черной металлургии проводится денационализация.
В-третьих, консерваторы и капиталисты боятся расту¬

щего стремления рабочих использовать национализацию

как оружие в борьбе против капитализма. При национа¬

лизации любой отрасли рабочие лишний раз убеждаются

в том, что капиталист-собственник не нужен, что он игра¬

ет паразитическую роль, что крупные капиталисты зани¬

маются лишь стрижкой купонов и получением дивидендов.
230

На заре капитализма, когда существовали лишь не¬

большие предприятия, рабочие время от времени видели

своего нанимателя, который, засучив рукава, усердно тру¬

дился, помогал и указывал. Казалось, что он работал, за¬

рабатывал свой доход. Но в крупных монополиях и тем

более в национализированных отраслях подобное явление

так же редко, как затмение луны. Если бы шахтеры мог¬

ли увидеть, как прежние владельцы спускаются в шахту,

чтобы «заработать свою компенсацию», то это было бы

редкостное зрелище, куда более интересное, чем футбол.

Рабочим не может не прийти в голову «крамольная»

мысль: если мы не видим хозяев, если они ничего не дела¬

ют, то за что же им платят? Почему бы не заставить их

зарабатывать себе на жизнь? А это для капиталиста, по

меньшей мере, невеселая перспектива.
Наконец, следует указать на избитый прием консер¬

ваторов, применяя который они пользуются помощью и

поддержкой правого руководства лейбористской партии.
Осуществленная лейбористским правительством наци¬

онализация, так же как и развитие в прошлом таких го¬

сударственных учреждений, как почтовое управление,

выгодна для капиталистов. Она привела к созданию огра¬

ниченного государственно-капиталистического сектора,

обремененного крупными компенсационными платежами,

выплачивающего рабочим низкую заработную плату и

обеспечивающего поставку частно-капиталистическим

предприятиям товаров и услуг по низкой цене.
Естественно, что рабочие были сильно разочарованы

в национализации, которая, как они думали, должна была

привести к социализму, но на деле не имела ничего об¬

щего с социализмом. И именно это глубокое разочарова¬

ние консерваторы пытаются использовать, придав ему

антисоциалистическую направленность. Зорко следя за

тем, чтобы национализация не носила никаких социали¬

стических черт, консерваторы в то же время говорят

рабочим: «Видите, что получилось. Вы этого хотели! Види¬

те, что социализм принес железнодорожникам! Посмотри¬

те на убытки на транспорте!» Так «честные консервато¬

ры» пытаются использовать результаты своей собственной

политики в целях борьбы против социализма.
Позиция праволейбористских лидеров. По сути дела,

если не считать массы демагогических заявлений, между
231

политикой консерваторов и политикой правого руковод¬

ства лейбористов в вопросе о национализации нет ника¬

кой разницы. Об этом свидетельствуют лейбористская

программа «Вызов Британии», доклад о национализации,

изданный в 1953 г. Конгрессом тред-юнионов, и выступ¬

ления праволейбористских деятелей на Конгрессе тред-

юнионов в Дугласе и на конференции лейбористской

партии в Маргете. Это фактически признал один из

представителей правого крыла лейбористов на Конгрессе

тред-юнионов, заявивший, что доклад «приветствуют все,

кто выступает против и будет выступать против государ¬

ственной собственности в любой ее форме»1.
Такую же мысль достаточно отчетливо высказал член

Национального союза служащих Робертс, так отозвав¬

шийся о докладе Конгресса тред-юнионов: «Этот документ

должен стать настольной книгой каждого кандидата-кон-

серватора в стране».
Для правого руководства лейбористской партии кри¬

терием полезности мер по национализации является «про¬

изводительность». Слово «производительность» имеет два

значения — одно для предпринимателя и другое для ра¬

бочего. Для капиталиста «производительным» является не

такое предприятие, которое выпускает большое количество

прочной и дешевой продукции, а предприятие, которое

обеспечивает жирные барыши, то есть такое предприятие,

которое «производительно» эксплуатирует рабочих. То,

что «производительно» с точки зрения предпринимателя,

как правило, сводится к самой жестокой эксплуатации

рабочих. Ведь было же время, когда капиталисты застав¬

ляли пятилетних детей работать в шахтах по шестна¬

дцать часов в сутки во имя «производительности».
Правое руководство лейбористов заявляет также, что

в тех отраслях, где частно-капиталистические предприя¬

тия «производительны», национализация не нужна. А там,

где вводится национализация, она должна обеспечить

рост «производительности», то есть облегчить деятель¬

ность капиталистов и обеспечить увеличение прибылей.
На конференции лейбористской партии в Маргете Ар¬

тур Дикин заявил, говоря о критериях, на основе которых

можно решать вопрос о целесообразности национализа¬

ции машиностроительной и судостроительной промышлен-
1 T. U. C. Verbal um Report, 1953, p. 386.
232

нссти: «Необходимо выяснить, достаточно ли эти отрасли

производительны, чтобы справиться с теми задачами, ко¬

торые выдвигает страна. Машиностроительная промыш¬

ленность многое сделала. Она оказалась на высоте поло¬

жения и сумела также заполнить экспортные рынки».

Дикин мог бы добавить, что заполненными оказались

также карманы предпринимателей, которые получают по

4—5 ф. ст. прибыли в неделю с каждого рабочего, — это

подлинная производительность с точки зрения капитали¬

ста. Совсем иначе обстоит дело с повышением заработной

платы. рабочих-машиностроителей.
Как и консерваторы, праволейбористские лидеры про¬

тивятся какой бы то ни было национализации важнейших

отраслей. Вместо этого они выдвигают смелые и вдохнов¬

ляющие предложения национализировать водоснабжение

и, возможно, сахарную промышленность. Их лозунг —

«пусть водоснабжение принадлежит народу, а сталелитей¬

ные заводы остаются у предпринимателей. Дайте народу

кусок сахара, но оставьте суда у предпринимателей».

И даже в этом случае нельзя забывать, что при тех фор¬

мах и методах национализации, какие применяло лейбо¬

ристское правительство, за предприятия по водоснабже¬

нию рабочие вынуждены будут платить компенсацию быв¬

шим владельцам. Для директоров компаний, адмиралов

и лордов будет создано множество должностей с ежегод¬

ным окладом в 3 тыс. ф. ст. за счет народа. А прежние

владельцы сахарной промышленности также получат не¬

малые прибыли.
Какова должна быть наша позиция? В свете сказан¬

ного выше можно понять, почему консерваторы и пра¬

вые лейбористские лидеры выступают против дальнейшей

национализации. Но если национализация при капита¬

лизме не носит социалистического характера, если все,

что было сделано до сих пор в Англии, по существу,

сводится к государственно-капиталистическим мероприя¬

тиям, выгодным для капиталистов, почему же коммуни¬

сты, социалисты, активные деятели профсоюзного и

кооперативного движения поддерживают дальнейшую

национализацию даже в рамках капитализма?
Основатели лейбористского движения, даже если они

не имели четких установок по всем политическим вопро¬

сам, рассматривали национализацию как меру, направ¬
16 Английские монополии
233

ленную против капитализма, как меру, направленную на

ослабление капитализма, на укрепление позиций рабочего

класса, на поднятие его жизненного уровня. Миллионы

рабочих боролись и продолжают бороться за национали¬

зацию не как за средство увеличить производительность

капитала, а как за шаг к социализму.
Именно такую цель преследует сейчас огромная

масса рабочих Англии. Именно в этом плане и с этой

целью на конференции лейбористской партии (в Моркам-

бе) и на конгрессе тред-юнионов (в Маргете) в 1952 г.

были выдвинуты требования продолжать национализацию

и составлены многочисленные критические резолюции к

конференции лейбористской партии и конгрессу тред-

юнионов в 1953 г. Вопрос о том, какого мнения о нацио¬

нализации придерживаются широкие массы трудящихся,

не может вызвать никаких сомнений.
Теория социализма никогда не учила тому, что в рам¬

ках капитализма нельзя ничего сделать для улучшения по¬

ложения рабочих. В этом вопросе нужно иметь полную

ясность. Для того чтобы добиться социализма, социали¬

стической демократии и подлинной социалистической на¬

ционализации, нужно покончить с капитализмом, а трудя¬

щиеся под руководством рабочего класса должны взять

политическую власть в свои руки. Но это не означает, что

рабочие и сейчас, в условиях капитализма, не должны

вести борьбу за лучшие условия жизни и труда, за демо¬

кратию, за более благоприятные для рабочего класса

формы национализации. Между обеими этими формами и

стадиями борьбы существует тесная связь.
Можно сто лет проповедовать с кафедры Социализм

с большой буквы, но если не помогать рабочим в их борь¬

бе за лучшие условия в рамках капитализма, их никогда

нельзя будет повести на свержение капитализма. Те, кто

пробовал ограничиться одними разговорами о социализ¬

ме, вроде членов Социалистической партии Великобрита¬

нии, все еще читают старые проповеди, которые никто не

слушает. Но, с другой стороны, неправильно бороться

только за выполнение непосредственных требований ра¬

бочих при капитализме, не связывая эту форму борьбы

с более высокой формой—с борьбой за свержение капи¬

тализма. Борьба за непосредственные требования без

социалистической перспективы неизбежно будет слабой

и слепой.
234

Какое отношение имеет сказанное к разбираемому на¬

ми вопросу о национализации? Во-первых, мы должны

тесно связывать борьбу за выполнение непосредственных

требований (в рамках капитализма за изменение харак¬

тера национализации в более благоприятном для трудя¬

щихся направлении) с перспективой подлинной социали¬

стической национализации, которая будет проведена после

того, как власть перейдет в руки трудящихся.
В настоящее время мы должны бороться за изменение

характера национализации. Это предполагает коренное

сокращение компенсационных платежей. Это предполага¬

ет демократизацию правлений национализированных от¬

раслей, устранение бывших собственников и их ставлен¬

ников и замену их активными профсоюзными деятелями и

специалистами, сочувствующими рабочему движению. Это

предполагает борьбу за резкое увеличение заработной

платы и улучшение условий жизни рабочих, занятых

в национализированных отраслях. Это предполагает воз¬

вращение в государственную собственность «денационали¬

зированных» отраслей без выплаты компенсации и, нако¬

нец, национализацию всех основных отраслей народного

хозяйства: машиностроения, судостроения, химической,

строительной промышленности, а также банков, страховых

компаний и земель крупных землевладельцев.
Такая борьба значительно ослабила бы позиции капи¬

тализма и укрепила бы положение рабочего класса.

В ходе этой борьбы выросло бы сознание рабочих, была

бы подготовлена почва для борьбы трудящихся за полити¬

ческую власть, за то, чтобы в условиях подлинной народ¬

ной демократии провести настоящую, социалистическую

национализацию.
При народной демократии власть будет находиться в

руках трудящихся, возглавляемых рабочим классом. На¬

родное правительство, представляющее и отражающее во:

лю трудящихся, одновременно ударит и по экономическим

и по политическим позициям капитализма. Наряду с ме¬

рами по национализации оно будет осуществлять меры по

превращению государства в орудие трудящихся. Нацио¬

нализированный сектор народного хозяйства страны, то

есть сектор, принадлежащий государству и контролируе¬

мый государством, тогда действительно будет контро¬

лироваться и развиваться в интересах народа. Имен¬

но тогда будет осуществлена та национализация,
16*
235

которую имели в виду основоположники рабочего дви¬

жения.	L
Социалистическая национализация быстро распростра¬

нится на все крупные промышленные и транспортные

предприятия, банки, на контролируемые монополиями

предприятия оптовой и розничной торговли, а также на

крупную земельную собственность.
Таким образом будет создан крупный социалистиче¬

ский сектор народного хозяйства и начнется настоящий

переход к социализму. Шаг за шагом частный сектор в

экономике Англии будет ограничиваться и сужаться, пока,

наконец, не будет создана единая социалистическая эко¬

номика. Тогда будет осуществлено конечное требование

основоположников социализма и установлена полная со¬

циалистическая собственность на средства производства,

распределения и обмена.
С изгнанием капиталистов из национализированных

отраслей и с ликвидацией эксплуатации рабочие и проф¬

союзы направят свои усилия на развитие производства,

зная, что любое увеличение продукции улучшит положение

их самих и их товарищей по работе, а не будет обогащать

капиталистов.
Возникнет возможность резко увеличить объем произ¬

водства. Будет заложена основа для полной модернизации

и переоборудования промышленности. Откроются пре¬

красные широкие перспективы непрерывного роста социа¬

листической экономики, не знающей кризисов и все более

полно удовлетворяющей материальные и культурные по¬

требности английского народа.
Документы о концернах «ИКИ» и «Юнилевер» будут

помещены в музеи рядом с ископаемыми ледниковой

эпохи. Дух Рамсея Макдональда 1 будет с беспокойством

зитать над шахтами и заводами, созерцая тот мир, постро¬

ению которого он всячески старался помешать. Но рабо¬

чие будут счастливы, и мечты основоположников рабо¬

чего движения сбудутся.
1 Макдональд Джемс Рамсей (1866—1937) — английский реакци¬

онный политический деятель, один из лидеров лейбористской партии.

Создание Макдональдом в 1931 г. «национального правительства»,

руководящую роль в котором заняли консерваторы, вызвало всеобщее

возмущение английских рабочих и сделало его имя нарицательным

для характеристики предательства интересов рабочего класса.—

Прим. ред.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Таблица 1
Изменения в концентрации производства в обрабатывающей

промышленности Англии с 1935 по 1952 г. 1
1935 г.	1952 г.
Общее число предприятий		48 944	56 638
Предприятия с числом рабочих свыше
500 человек		1 580	2 451
В % к общему числу предприятий	3,1	4,3

В том числе предприятия с числом

рабочих свыше 1000 человек . . .	533	980

В % к общему числу предприятий	1,1	1,7

Общее число рабочих (тыс. человек)	5 158	7 180

Число рабочих на предприятиях с

500 рабочими и выше (тыс. чело¬

век) 		1 825	3 235
В % к общему числу рабочих ...	35,3	45,0

В том числе на предприятиях с
1000 рабочих и более		1 106	2 224
В % к общему числу рабочих ...	21,4	30,9
1 .Annual Abstract of Statistics 1936- 1946“, London, 1948, p. 123; Ministry

of Labour Gazette", December, 1952.

Таблица 2
Концентрация производства в обрабатывающей промышленности Англии в мае 1952 г.
(число занятых в тыс. человек)
Отрасли
Всего
Предприятия с числом занятых
Предприятия с числом

занятых, •/»
11-99
100-499
500-999
1000 и

выше
11-99
100-499
500-999
1000 В

выше
Производство стройматериалов
Число предприятий
2 599
1902
610
57
30
73,2
23,5
2,2
1,1
Число занятых
296
75
128
38
55
25,3
43,2
12,9
18,6
Химическая промышленность
Число предприятий
2 287
1 550
579
100
58
67,8
25,3
4,4
2,5
Число занятых
389
59
123
69
138
15,2
31,6
17,7
35,5
Металлургическая промышленность
Число предприятий
1 939
1 099
581
144
115
56,7
30,0
7,4
5,9
Число занятых
528
45
133
100
250
8,5
25,2
19,0
47,3
Машиностроение1
Число предприятий
8 563
5 882
1 942
391
348
68,7
22,7
4,5
4,1
Число занятых
1 692
219
421
271
781
12,9
24,9
16,0
46,2

Отрасли
Производство средств транспорта2
Число предприятий 	 .
Число занятых
Точное машиностроение3
Число предприятий
Число занятых
Текстильная промышленность
Число предприятий
Число занятых
Кожевенно-обувная промышленность
Число предприятий
Число занятых
Продолжение
Всего
Предприятия с числом занятых
Предприятия с числом

занятых, •/#
11-99
100-499
500-999
1000 и

выше
11-99
100-499
500-999
1000 н

выше
5 559
4 601
672
118
168
82,8
12,1
2,1
з.о
870
143
140
83
504
16,4
16,1
9,6
57,9
5 893
4 649
1065
135
44
78,9
18,1
2,3
0,7
546
167
217
92
70
30,6
39,7
16,9
12,8
6 290
3 947
2 136
156
51
62,7
34,0
2,5
0,8
818
171
450
102
95
20,9
55,0
12,5
11,6
977
838
135
4
85,8
13,8
0,4
54
30
22
2
55,5
40,8
3,7

Швейная промышленность
Число предприятий
Число занятых
Пищевкусовая промышленность
Число предприятий
Число занятых
Бумажно-полиграфическая промышленность
Число предприятий 	 ,
Число занятых
Деревообрабатывающая и др. отрасли

промышленности
Число предприятий 	 ,
Число занятых
его4
Число предприятий
Число занятых
6 160
4 981
1 074
86
19
80,9
17,4
M
0,3
485
182
211
60
32
37,5
43,5
12,4
6,6
6 504
5191
1 128
115
70
79,8
17,3
1,8
1,1
623
174
230
80
139
27,9
37,0
12,8
22,3
4 307
3 345
818
99
45
77,7
19,0
2,3
1,0
435
117
168
69
81
26,9
38,7
15,8
18,6
5 560
4 659
803
66
32
83,8
14,4
1.2
0,6
444
165
155
45
79
37,1
35,0
10,1
17,8
56 638
42 644
11 543
1 471
980
75,3
20,4
2,6
1,7
7 180
1 547
2 398
1 011
2 224
21,5
33,4
14,1
31,0
1	Включая судостроение, судоремонт, электромашиностроение.
3	Включая автотракторную, авиационную промышленность, производство локомотивов, вагонов и железнодорожного оборудования.
я Включая производство научной аппаратуры.
4	Данные охватывают лишь предприятия с числом занятых свыше 10.
И сточник: «Ministry of Labour Gazette*, December, 1952, «Records and ^atistics*, January 10, 1953.

lYZ
«Импириэл тобэко»

«Импириэл кемикл ин-
дастриз»
«Ф.В. Вулворт энд К*»

«Дистиллерз» ....

«Кэртолд»
«Дж. эид П. Коутс»

«Дженерал электрик»

«Данлоп раббер» . .

«Тернер энд Ньюолл»

«Тайт энд Лайл» . . .
«Виккерс»
«Моррис моторз» . .

«Гест Кин энд Неттл-

фолдс»
Компании
*— ю
— Ю Ю tOtOtOtOtO СП 00 — о>

4 ОО OOMW0 4 4w CDj^ CD
ОЮ Oo"cDto"ocD VT-~tOtO "о
Рыночжая стоимость ак¬

ций, мл. ф. ст.
— — — ю со-vj сл

СО СЛ 4ь. j» 05 tO 4 О tO 4 Ю 4w О
О 4 СЛ — 00 Vj 00 to О Ю СП ю 4*
Номинальный капитал,

млн. ф. ст.
ю —
СО Ю 05 — Ю05С005 00 СТ5 — сл

to — to СО ю О —-g to — 4w to —
00 CD~tO to 0 4 to СО СЛ~4ь. CO 4
Число акционеров, тыс.

человек
СО to to o> со to to со со — со CO

CD СЛ СО О О 0 00 —* CD сл CO

СЛ 00 СО СЛ 4b. CO 05 <—• CD 4b. 4b. 0 Ю
Средний размер акционер¬

ного вклада, ф. ст.
—	— to— to— coco
—	COO CD О О СО СЛ CO 4^. CD СЛ 00

4b. 05 05 О CD СЛ 4b. 4b. 4 4b. О 00 4
Общее число вкладов на

сумму в 10 тыс. ф. ст. и

более
— — — — Ю ro

СЛ —05 4 4^05100 05 CO 05 СЛ 4

4b. 00 СЛ О tO 00 05 СЛ 00 0 4 00 4b.
Число вкладов в обыкно¬

венные акции на сумму

10 тыс. ф. ст. и более
05 —4b. tO tO CO 4b. 05 — ÏO О —

О 4 — О 4 4 00 CD CD 4b. СО О CO
Число вкладов в привиле¬

гированные акции на сум¬

му 10 тыс. ф. ст. и более
JO OO OOOOO ООО О О
со — — 05 со со — to "to'со*—'— То
СЛ 05 -vl -vj — 4b. — со CD СЛ 4^ 4 05
все акционер¬

ные вклады
Процент акционеров с

вкладами в 10 тыс.

ф. ст. и более к обще¬

му числу акционеров
О ОО О 05 ООО ОООО О
to — — 05 to со"— to ТоЪ-- to

CD СЛ 05 t004c00 05 05 4^ 00 —
вклады в обы¬

кновенные ак¬

ции
а> ^ojo — — 000 оооо о
4b. — to OmVoM VtO-- 4b.

to 40 O 4b. СЛ 05 СЛ CD 4 СО СП 00
вклады в при¬

вилегирован¬

ные акции
— 4b. 4b. tO tO tO CO tO СЛ — CO

00 05jD jDjСЛ tO CD 4b. CD — 4 4
00 4 00 4b. CO 05 CD CD — 0 СЛ CO —
ко всему ка¬

питалу
Процент акционерных

вкладов на сумму в

10 тыс. ф. ст. и более

к общему капиталу
to 4— СЛ — to— ÎO со CO 4 to CO

— 4— — CD 4b. 05 СЛ 05 — 05 0 05
СО СЛ 4b. 05 MO) — CD 4^'oo'co 4b. 00

to
к капиталу в
обыкновенных
акциях
— — „ , CO 4b. — to to — — — CO

05 CD СО СЛ СЛ CO to — ЧОСЛО oo
CO 4b. 05 4 СЛ CD "4 CO 4~CO tO CO Ъ>
к капиталу в

привилегиро¬

ванных акциях
н
Q>
О
Sa
s
rs
0)
Распределение акций ряда английских компаний

«Ассошиэйтед Пор¬

тлэнд симент» . .
13,3
6,5
25,5
254
40
29
11
0,16
0,15
0,16
11,9
15,1
6,9
€ Вильям Кори энд сан»
12,4
3,8
14,4
264
18
15
3
0,13
0,12
0,15
13,8
16,4
4,6
«Уатни коумб Рейд»
12,3
8,1
12,4
651
90
36
54
0,73
0,48
1,09
29,9
33,1
29,2
«Юнайтед стил ком-

паниз»
10,6
9,6
23,0
420
92
92
0,40
0,40
22,5
22,5
«Спиллерз» ....
9,5
4,1
13,7
303
43
29
14
0,31
0,26
0,53
21,9
19,0
29,4
«Пениншулар энд ори-

ентал стим нэви-

гейшн»
8,9
7,6
13,1
581
70
46
24
6,53
6,53
0,55
22,2
28,2
13,2
«Хэрродс»
8,2
6,2
35,7
174
18
9
9
0.05
0,05
0,05
5,1
6,1
4,6
«Хокер Сидли» . . .
7,2
4,9
26,5
186
65
37
28
0.S5
0,24
6,25
24,7
33,8
20,9
ю «Пейтоне энд Болду-

6 инс»
6,7
з.з
8,4
392
35
12
23
0,42
0,21
0,85
29,5
24,7
36,9
«Ландон брик» . . .
5,5
2,4
6,8
354
42
32
10
0,62
0,52
1,51
29,1
27,2
28,4
«Пинчин Джонсон»
4,8
2,6
16,2
162
42
32
10
0,26
0,27
0,24
17,6
17,8
17,3
«Рольс-Ройс» ....
4,7
1,1
6,1
186
3
3
—
0,05
0,05
—
9,7
9,7
—
«Ланкашир коттон» .
4,4
3,0
13,1
231
44
17
27
0,33
0,15
1,62
38,9
24,0
92,9
«Мюрекс»
4,3
1,0
3,5
298
8
7
1
0,23
0,23
0,56
18,7
18,6
20,2
«Лейлэндс моторз» .
4,1
1,9
8,2
226
9
2
7
o,n
0,64
0,20
9,1
6,5
11,3
«Свон Хантер энд Уиг-

хэм Ричардсон» . .
3,7
2,5
4,6
548
31
21
10
0,68
0,65
0,75
32,3
36,4
23,4
«Электрик энд мью-

зикл индастриз» . .
3,7
3,4
18,2
185
53
51
2
0,29
0,30
0,16
23,2
26,2
5,4
Итого ...
875,8
347,26
1,113
312
2 726
1915
811
0,25
0,23
0,28
26,0
33,5
19,1
1 Источник: Hargreaves Pari
(inson, С
)wnershi
р of Ind
ustry, L
ondon IS
151, pp. 1
2, 15, 17
, 19, 38-
-39, 124-
-128.

Таблиц а За
Распределение пакетов акций ряда английских компаний на сумму в 10 тыс. ф. ст. и более1
Размеры пакетов

акций
Число пакетов акций
Процент крупных па¬

кетов акций по всем

пакетам акций
Количество акций у владель¬

цев крупных пакетов акций
Процент всех акций у

владельцев крупных

пакетов акций
прнвилегиро-

ванные акции
обыкновен¬

ные акции
все акции
привилегиро¬

ванные акции
обыкновенные
акции
все акции
привилегиро¬

ванные акции
обыкновенные
акции
все акции
привилегиро¬

ванные акции
обыкновенные
акции
все акции
10—15 ТЫС . ф. СТ.
405
817
1 222
0,141
0,099
0,110
4 646
9 855
14 500
4,15
3,30
3,54
15—20 » »
135
281
416
0,047
0,034
0,037
2 460
4 476
7 436
2,21
1,67
1,81
20—5:5 » »
82
180
262
0,029
0,022
0,024
1 902
4 080
5 982
1,71
1,37
1,46
25—50 » »
122
330
452
0,043
0,040
0,041
4 448
11 448
15 856
4,0
3,83
3,88
50 —100 » »
37
176
213
0,013
0,021
0,119
2 706
12 484
15 190
2,44
4,18
3,70
100—500 » »
30
ИЗ
143
0,010
0,014
0,013
5 120
21 252
26 372
4,60
7,12
6,45
500—1000» »
—
13
13
—
0,002
1,001
—
10032
10 032
—
3,36
2,45
1000 и более »
—
5
5
—
0,001
0,001
—
25 571
25 571
—
8,57
6,25
Все крупные паке¬
ты акций . . .
811
1915
2 726
0,283
0,233
0,246
21 282
99 696
120 9782
19,11
33,405
29,51*
Все акции . . .
286 330
826 640
1 112 976
—
—
—
111 136
298 4943
409 6304
100
100
100
1	Hargreaves Parkinson, Ownership of Industry, London, 1951, p. 46—49.
2	Соответствует капиталу в 91,0 млн. ф. ст.
•	Соответстйует капиталу в 236,1 млн. ф. ст.
4	Соответствует капиталу в 347,3 млн. ф. ст.
в Соответствует 33,5% всего капитала в обыкновенных акциях.
•	Соответствует 26,2% всего капитала.

Таблица 4
Важнейшие статьи баланса расчетных (депозитных) банков в Англии

на 24 апреля 1954 г. 1
Кассовая на¬

личность и те¬

кущие счета в

Английском
Счета до вос¬

требования
Казначейские
векселя
Другие
векселя
Инвестиции
Ссуды
Депозиты,

млн. ф. ст.
банке
Банки
н
и
н
н
о
н
и
н
и
н
и
-в-
X
2
°/о
fr
X
е;
2
°/о
fr
X
і.
°/о
•fr
X
Z
°/о
fr
X
Я
°/о
fr
X
і
•и
«Мидлэнд бэнк»

«Барклейз бэнк»

«Ллойдс бэнк» . .

«Вестминстер бэнк»

«Нейшнел провин-

шиал бэнк» . .

«Мартинс бэнк»

«Дистрикт бэнк»

«В. Диконе бэнк»

«Нейшнел бэнк» .

«Глин,Миллз энд К°

«Коутс»
1 355,2

1 344,2

1 161,3

823,3
811,1
314.5

239,2
129.5

81,8

65,2

51,9
116,1
114.3
95.3

68,0
68.3
25.4
20.3
10.4

6,9

5,5

4,3
8,6
8,4
8,2
8.3
8.4

8,1
8.5

8,0
8.4
8.4

8,2
87,4
88,0
87.2
63.2
68.7

28,1
17.1
12.8
16.3
14.2
6.3
6.5
6.5
7.5

7,7
8.5
8.9

7,2
9.9

19,9

21,8

12,1
224,2
204.0
193.0
141.0
125,5
43.2
42.2
15.0

2,5

2,7
6.0
16,6
15.2

16,6
17.2
15.5

13,7
17.6
11.6
3.1
4.1

11,6
28,3
32,5
14.8

3,0
3.8

2,6

0,9

0,5

0,9

0,4

0,5
2,1
2,4
1,3
3.6
4.7

0,8

0,4

0,4

1,1

0,6

1,0
489.3
501.7
418.7
290.3
253,1
117.4
93.8
48.6
27.9
20.4
18.7
36.1
37.3
36.0
35.3
31.2
37.3
39.2

37,5
34.1
31.3
36.1
364.2

356,6
307.0
226.3
274.0
86.4

55,9
37.5
29.0

19,8
15.0
26,9
26,5
26.4
27.5
33.8
27.5
23.4
28.9

35,7
30.4
28.9
Итого 11 банков
6 377,5
534,6
8,4
489,2
7,7
999,8
15,7
88,3
1,4
2 279,9
35,8
1 772,1
27,8
1 Financial Times, may 3, 1954

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ФИРМ,

УПОМИНАЕМЫХ В СБОРНИКЕ
А
А.	Монк энд К0 79, 83
А.	В. Роу энд К0 60, 77
А.	С. Косор 173
А.	С. Сфинкс спаркинг плаг 184
А.	энд С. Хенри 171

Абассо майнз 197, 208

Аберфойл плантейшнз 207

Адамант инвестмент корпорейшн

203
Ай Би пикчерс корпорейшн 189,
203
Ай Ви Пи индастриз 205

Айдиэл бойлере энд рендиэйторз

107
Айер хитам тин дреджинг 134

Айзэк Питмэн энд санз 207

Ай И Си 75
Айрон тренде мьючуэл иншу¬

ранс 29
Айрон трейдс эмплойерз иншу¬

ранс ассошиэйшн 29

Альберт Е. Рид энд К0 106, 171

Альфред Бутс энд К0 83

Алюминиум компани оф Америка

161
Алюминиум компани оф Кэнада

161, 162
Амальгамейтед котон миллз траст
106
Амальгамейтед метал корпорейшн

132
Амальгамейтед тин майнз оф

Найджейриа 133

Америкен армамент корпорейшн
187
Америкен метал компани 139,140,
188
Америкен телефон энд телеграф
186
Амлат тин дреджинг 132—134

Амта инвестментс 30

Англо-Америкен корпорейшн оф

Саут Эфрика И, 15, 140, 141

Англо-Америкен ойл компани 184

Англо-Ираниэн ойл компани 11,

16, 111, 114, 115, 147, 172,
173,	190, 211

Англо-Малай раббер компани 129

Англо-саксон петролеум 109, 110

Англо селтик уотч 30

Англо-Фрэнч фосфейт компани

121
Англо-Эджипшен ойлфилдс 111

Андерсон Грин энд К0 172

Аптон Болт 175

Антони Гиббс энд санз 173

Антон Юргенс 117

Апер форест энд Уорчестер энд

тинплейт уоркс 49

Аргози энд сэндиал лайбрериз
211
Армор энд К0 184

Армстронг 25
Армстронг-Сидли моторз 74

Артур Гиннес, сан энд К0 173,

197, 200
Артур Ли энд санз (хот ролинг

миллз) 48

Аспро 206
Ассошиэйтед бритиш синемаз 185

Ассошиэйтед коммершиал виклз
75,	76, 107, 174

Ассошиэйтед компаниз 197

Ассошиэйтед Ландон пропертиз
204
246

Ассошиэйтед мотор сайклз 151

Ассошиэйтед ньюспейперз 201,
206
Ассошиэйтед пейпер миллз 174

Ассошиэйтед Портлэнд симент

243
Ассошиэйтед электрикл индаст-

риз 8, 28, 29, 32, 34, 105, 169,
174,	175, 182, 184, 186, 195,201

Ашанти голдфилдс 81, 197, 208
Б
Б. X. Дж. энджинирс 173

Баган сере раббер эстейтс 129

Баденок раббер эстейтс 82, 129,

158
Байни стил уоркс 48

Байфилд айронстоун 48

Бальфур, Битти энд К0 158

Бангрин тин дреджинг 207

Банданга 158

Барбер Грин 191
Барбер Грин—Олдинг компани

189, 191
Баркер энд К0 (коучбилдерз) 77

Барклейз бэнк 13, 15, 33, 141,
170,	171, 203, 216, 219, 220,

245
Барклей Перкинс энд К0 171, 172

Барроу айронуоркс 48

Барроу-Хэматайт стил 205

Батаафше петролеум маатшапий

109, 110
Бату каван раббер энд коконат

плантейшнз 129

Бату кейвс раббер 130

Бату тига (Селангор) раббер 130

Бедфорд дженерал иншуранс 196

Бейкер платинум 189

Белфаст бэнкинг 211

Белфаст бэнкинг экзекьютор энд

трасти 211

Бендикс хоум эпплайенсез 189

Бенскинс уотфорд бруэри 171

Бентли 74
Берадин раббер эстейтс 129

Бетлехем стил корпорейшн 164

Би Ай кэллендерз 105

Би Би кемикл 185

Би Си Ай фотофоун 186

Бибани майнз 197, 208

Биби лайнз 174

Бикам раббер эстейт 129
Бирма ойл компани 114, 133,
171,	174
Бирмингем смол армз 73, 133,
172,	194, 202. 205, 219

Бирмингем энд дистрикт инвест-
мент траст 203

Бирфилд индастриз 107

Бирчлей ролинг миллз 48

Битинг раббер эстейтс 207

Бифекс 173

Бич эм 176, 201

Блейдс, Ист энд Блейд 219

Бличерс ассошиэйшн 174

Блоу нокс 189, 219

Блэкберн энд дженерал эркрафт

60
Бовис холдинге 79, 82

Боврил 171, 201, 206

Боинг 57

Болдуине 171
Бомонт проперти траст 204

Бондор 106
Боракс консолидейтед 106, 173

Борнемут импириэл 206

Борхэм Вуд 185

Боултон пол эркрафт 60

Боуотер (ФМС) раббер эстейтс

130
Бра^отер пейпер корпорейшн 82,
Брадуэл (ФМС) раббер эстейтс

130
Брайант энд Мэй 89, 90, 91

Браннер Монд энд К0 35

Браун Бейли стилз 48

Браун бразерс 205

Браш электрикл энджиниринг 106,

197, 202, 205

Бригс мотор бодиз 67, 78, 189

Брикстон эстейт 215

Бримбо стил уоркс 48, 50

Бристоль эроплейн 7, 57, 60, 63,

74, 107, 171

Бритиш алюминиум 99, 171, 216

Бритиш-Америкен тобэко 12,

105—107

Бритиш Ачесон электроудс 30

Бритиш бейсик слаг 48

Бритиш бэнк оф Иран энд зе

Мидл Ист 170

Бритиш Г виана консолидейтед

голдфилдс 162, 208

Бритиш дайстафс 35

Бритиш драг хаузес 170

Бритиш инсъюлейтед кэллендерз

кейблз 84, 171. 172, 212

Бритиш клиринг мэшии 28

Бритиш кокоу энд чоклад 170, 171

Бритиш лайон филм 172

Бритиш лайт стил прессинге 72

Бритиш медикл файнэнс 176

Бритиш метал корпорейшн 8, 66,
105,	132
Бритиш мотор корпорейшн 8, 105

Бритиш мэтч корпорейшн (БМК)

9, 89—93, 169, 172, 200

Бритиш ойл энд кейк миллз 116

Бритиш оксиджен 105

Бритиш пеппер энд спайз 173

Бритиш петролеум кемиклз 190

Бритиш петролеум компани 11

Бритиш роупс 106

Бритиш сайнтифик инструмент

рисерч ассошиэйшн 32

Бритиш Саут Эфрика компани

140-142, 146, 156, 157

Бритиш Сентрал Эфрика компани

158, 208

Бритиш стил хаузес 83

Бритиш стимшип инвестмент

траст 29, 133

Бритиш тайр энд раббер 172 173

Бритиш тин инвестмент корпо¬

рейшн 11, 131, 132, 134

Бритиш тэбьюлейтинг мэшин 107

Бритиш хоум сторз 106

Бритиш шугар корпорейшн 176

Бритиш электрик тракшн 172,

176
Бритиш электрик тракшн омни¬

бус сэрвисез 205

Бритиш энд анриш стим пэкит

158
Бритиш энд доминион 185

Бритиш Энка 106

Бритиш Юьайтед тракшн 76

Бритиш юнайтед шу мэшинери
107
Бритон ферри стил 48

Бродкаст рилэй сэрвис 205

Брокен Хилл корпорейшн 171,
172
Броклбэнк 172

Брокуорт билдинг 60

Броуз 117
Брук, Бонд энд К0 152

Бруклэндс Селангор раббер 129

Брум раббер плантейшнз 130
Брэдфорд дайерс ассошиэйшн

106
Букер бразерс, Макконел »нд К0

11, 159, 160

Букере Рам 160

Букере сторз 160

Букит кайанг раббер эстейтс 130

Букит Мертайам раббер 130

Букит панджонг 130

Буллоуз энд Рой 153

Бустед энд К0 124, 129

Бутс пьюр драг 106, 173, 201,206

Бэбингтон-Смит 175

Бэбкок энд Уилкокс 100, 106,

176
Бэнк оф Нью Зилэнд 203

Бэрде энд скотиш стил 48

Бэрмид инчастриз 173

Бэрнел энд К0 48
В
В. Бирдмор энд К0 25, 46, 49

В. Уэлсен энд К0 49

В. Хеллинс 172
В. Г. Армстронг, Уитворт энд

К0 83

В. Г. Тюрриф 83
В.	Дж. Симс, санз энд Кук 79,
83
В.	Т. Гловер энд К0 84
В.	Т. Хенлейз телеграф уоркс
84
В.	X. Смит ^нд сан 202
В.	энд Т. Эвери 171—173

Ваймэнс 176
Вал д‘Ор раббер эстейтс 130

Ван-ден-Берг 117

Ван-ден-Плас (Ингланд) 70, 77

Вейман мотор бодиз 76

Велман Смит Оуэн 172, 205

Вествуд 199

Вестерн электрик 186

Вестингауз брейк энд сигнал
173
Вестингауз электрик корпорейшн
184,	187

Вестклокс 190

Вестлэнд эркрафт 7

Вестминстер бэнк 13, 32, 142,
172,	194, 195, 200, 245

Вестон фудс 82

Виелла 172
248

Вик интернейшнел 189

Виккерс 7, 8, 15, 23—35, 46,52,

57,60,63,76,77, 98, 105, 115,

169, 171, 174, 175, 182, 187,

189, 242
Виккерс-Армстронг 25, 26, 28,
34,	174, 215

Виккерс-Армстронг эвиэйшн 30

Виккерс (Истерн) 29

Виккерс (Пакистан) 29

Виккерс руволт (Австралия) 29

Виккерс энд метрополитен кэридж

(Саут Эфрика) 29

Виктория тьюбс 172

Виктория уайн компани 121

Вилмот-бриден 176

Вилоубиз консолидейтед 197, 208

Вилоубрук 78

Вильсон энд К0 185

Вильям Доксфорд энд санз 52

Вильям Кори энд сан 53, 195,

202, 243

Вильям Робертсон 49

Вильям Холлингс энд К0 170

Вильямс Диконе бэнк 15, 173,

245
Виннер тайм свитчез 176

Винтерботом бук клот 207

Воксхолл моторз 7, 66—68, 78
105,	184, 189

Волсли моторз 25

Вулкоумерс 106
Г
Г. Дж. Ворсэм энд сан 28

Г. энд Дж. Уэйр 52, 107

Гадек раббер эстейтс 130

Гай моторз 77

Галахер 106, 176

Галифакс билдинг сосайэти 216

Галф ойл корпорейшн 183

Гардиан истерн иншуранс 203

Гейли энд Робертс 153

Генри Бери энд К0 205

Гест Кин Болдуине айрон энд

стил компани 28, 30, 45, 47—

50
Гест Кин энд Неттлфолдс7, 46,

171—174, 242

Гест Кин энд Неттлфолдс (Саут

Уэльс) 46, 48, 50

Гламорган хематайт айрон ор 48,

50
17 Английские монополии
Глен лайн 174

Гленфилд энд Кеннеди 107

Глин, Миллз энд К° 15, 25, 29,
31,	33, 169, 173—175, 245

Глинхир тинплейт 48

Годфрей А. Кэбот 190

Голдендейл айрон 47, 48

Голдфилдс оф Майсор энд дже¬

нерал эксплорейшн 83

Горе галванайзинг 48

Гранд хотеллз 206

Грейсон, Ролло энд Кловер доке
51,	52
Грейт Вестерн рейлуэй 158

Гринвуд энд Багли 213

Грингейт энд Ируэл раббер 84

Гриндлейз бэнк 200, 212

Гросвинор хауз 206

Гудийр тайр энд раббер 121,
185,	189, 215

Гудлес Уолл энд К0 175

Гутри энд К0 11, 124, 129

Гэрлинг 78
Д
Д. Нэпир энд сан 60

Д. В. А. плантейшнз 151

Даймлер 73, 77
Даймонд мэтч компани оф Нью-

Йорк 89
Данлоп раббер 11, 153, 172, 175,

176, 219, 242

Данлоп Саут Эфрика 213

Дапл мотор бодиз 78

Дарвине 50, 205

Дарвен энд Мостин анрон 48

Дарлингтон фордж 29

Дарлингтон энд Симпсон ролинг

миллз 48, 169

Дауней, Дей энд К° 219, 220

Дафф девелопмент 130

Де Бирс индастриал корпорейшн

148
Де Бирс консолидейтед майнз 11,

15, 140, 141, 176

Дейвид Браун корпорейшн 106

Дейвид Браун энд санз 73

Дейвид энд юнайтед энджиниринг

172
Дейвид Юль 27
Дейлджети энд К0 152, 170, 173

Дейли мирор ньюспейперз 106

Декка рекорд 107

Демерара боксит 161

Демерара рейлуэй 160

Де Хэвилэнд эркрафт 7, 55, 57,

63, 107

Дж. Дикинсон энд К0 106

Дж. Дж. Хэйбершон энд санз 48

Дж. Джарвис энд санз 79, 83

Дж. П. Морган 182

Дж. Стоун энд К0 (холдинге)

172
Дж. энд Е. Холл 171

Дж. энд Е. Холл энд Хэдфилдс

219
Дж. энд П. Коутс 95, 172,200,

242
Дж. энд Р. Дьюхерст 173

Джейкобс мэнюфэкчуринг ком¬

пани 190

Джеймс Финлей энд К0 152

Джелапанг тин дреджинг 134

Дженерал моторз корпорейшн 7,
35,	67—69, 183, 184, 189

Дженерал провидент инститьюшн

203
Дженерал синема файнэнс кор¬

порейшн 176

Дженерал тайм инструменте 190

Дженерал электрик (Англия) 8,

15, 170, 174, 184, 187, 242

Джерс Миле энд К0 48

Дженерал электрик (США) 29,

34, 182—184

Джильберт-Эш 79, 82, 83

Джитра раббер плантейшнз 130

Джозеф Люкас 78, 103, 175,

200, 205, 219, 223

Джой мэнюфэкчуринг 189

Джошуа бигвуд энд сан 205

Джон Бэгнэл энд санз 48

Джон Бейкер энд Бессемер 48

Джон Браун энд К0 7, 15, 46,
52,	80

Джон Гарднер 152

Джон Кроуд 81
Джон Лайсотс скоитроп уоркс
48
Джон Лэнг энд сан (холдинге)

79, 84
Джон Мастерс энд К0 89, 90

Джон Моулем энд К0 79, 81

Джон Саммерс энд санз 47, 48,

132, 200, 205

Джон И. Торникрофт энд К0 52

Джонсон энд Филипс 84
Джон Хиткот энд К0 197

Джордж Манн энд К0 28

Джордж Уимпи энд К0 79—81

Джоуит карз 75, 78

Джугра лэнд энд карей 130

Джэк Олдинг 30, 191

Ди Эм Эм (мэшинери) 176

Диксон, Андерсен энд К0 158

Диксонз айронуоркс 48

Циндингс раббер эстейтс 130

Дистиллерз 173, 174, 190, 216,

242
Дистрикт айрон энд стил 48

Дистрикт бэнк 245

Долфин Скуэр 80

Доместик энд дженерал инвест¬

мент траст 203

Дорман, Лонг энд К0 7, 46, 48,
106,	210

Дорчестер Хотел 133

Доусет холдинге 176

Доути экуипмент 64

Драммонде бэнк 173

Дюпон де Немур 184,187

Дюрус Каст Стоун 80
Е
Е. С. энд А. Робинсон 173

E. X. Смит (Кройдон) 79
Ж
Жилет индастриз 176

Жилет рейзор блейд 189
3
Зингер моторз 74

Зингер мэнюфэкчуринг 185

Зингер суинг мэшин 183

Зинк корпорейшн 171
И
Игл стар иншуранс 121, 174, 176,

196, 203
Иллингворт Моррис энд К0 170

Иллюстрейтед Ландон ньюс энд

скэтч 207

Импириэл ксмикл индастриз

(ИКИ) 7, 15, 16, 21, 35—42,

89, 98, 100, 105, 106, 116,

140, 148, 150, 172, 173, 176,

184, 187, 191, 200, 218, 219,

223, 236, 242

Импириэл тобэко 12, 105, 106,

157, 173, 218, 242

Импрувд индастриал двелингс

180
Инвереск пейпер 106

Инглиш стил корпорейшн 7, 23,

24, 28, 29, 46, 48

Инглиш суинг котон 95

Инглиш электрик 7, 8, 63, 99,

100, 105, 171, 175, 184, 187,

219
Инглиш энд Нью-Йорк траст 30

Индастриал тулз 29

Индастриал стилз (Шеффилд) 29

Индиа тьюб 47
Йоганнесбург консолидейтед ин-

вестмент 141

Иоко раббер 28
Интернейшнел бизнес мэшин 183

Интернейшнел дженерал электрик

184, 187
Интернейшнел комбасчен (хол¬

динге) 107, 174

Интернейшнел никель компани

оф Кэнада (ИНКО) 140, 174

Интернейшнел стандард электрик

корпорейшн 186

Интернейшнел харвестер компа¬

ни 184, 189

Ирак петролеум компани 215

Ист эйшиэтяк раббер эстейтс 130

Ист Эфрика энд Родезия 147

Ист Эфрикен лэндз энд девелоп¬

мент 145

Ист Эфрикен пауэр энд лайтинг

150, 208
Ист Эфрикен портлэнд симент

148
Ист Эфрикен тэннинг экстракт

компани 152

Ист Эфрикен эстейтс 151

Истмэн кодак компани 185
Й
Йоркшир консерватив ньюспей-

перз 207
К
К. Л. Г. спаркинг плагс 78

Кайзер бондор 189

Каледон шипбилдинг энд энджи-

ниринг 52, 174

Кали Глага раббер 130

Калико принтере ассошиэйшн 219

Калифорния ойлфилдс 110

Камунтинг тин дреджинг 132, 134

Капала раббер эстейтс оф Малайа

130
Кар энд дженерал иншуранс кор¬

порейшн 212

Карпет мэнюфэкчуринг 172

Картье 173
Каунти оф Ландон электрик сэп-

лай компани 150

Кау знд гейт 106, 206

Кейптаун энд дистрикт гэс, лаїіт

энд коук 208

Келли-Виккерс сейлз 29, 30

Келси Хейс уил 67

Кембок (ФМС) раббер 129

Кемсли ньюспейперз 96, 106

Кения алюминиум энд индастри;и

уоркс 148

Кения кофи 151

Кентан голд эриэз 150, 151

Кент Коул консешнз 199

Кетеринг айрон энд коул 47, 48

Кинта келас тин дреджинг 134

Кинта тин майнз 134

Кирби раббер эстейтс 130

Клемент-Тальбот 72

Клэн лайн стимерз 52

Клэрджи мьючуэл эшуранс сосай-

эти 30
Ковент Гарден пропертиз 176

Кодак 185

Кока-кола 183, 185

Кокэту доке энд эьджиниринг 29

Колвилз 7, 47, 48, 50, 106, 174

Колгейт полмолив пит компани
185
Комбайнд эджипшн миллз 174

Комбок (ФМС) раббер 129

Комер карз 72
Коммершиал юнион эшуранс 213,

216
Коммонуэлс девелопмент энд

файнэнс компани 121

Компакшн 82
Консетт айрон 46, 48, 171
17*
251

Консолидейтед голдфилдс оф Са¬

ут Эфрика 200, 208

Консолндейтед тин смелтерс 131,

132, 134
Консолидейтед зинк корпорейшн
172
Континентал кэн компани 186

Кори бразерс энд К0 173

Корнхил иншуранс 82

Космос 187
Костейн-Джон Браун 80

Костейн Конкрит 80

Костейн Уимпи 80

Костейн холдинге 81

Коулби айронстоун 48

Коутс 245
Коуст лайнз 53, 158

Крафт чиз компани 185

Крейг энд Роуз 174

Крейгпарк электрик кейбл 84,
212
Криан раббер плантейшнз 207

Криттал мэнюфэкчуринг 169

Кромптон Паркинсон 69, 85

Кросли моторз 75

Кросс энд Блэкуэл холдинге 106,

171
Крэнфорд айронстоун 47, 48

Куала кампар тин филдс 134

Куала Кангсар плантейшнз 130

Куала лумпур раббер 129

Кук Трафтон энд Симз 28

Куп эндОлсоп 200

Кьюнард стимшип нэвигейшн 12,
53,	105, 172, 174, 176

Кьюбит эстейтс 81

Кэбот карбон компани 189, 190

Келлог энд К0 189

Кэмел Лэрд энд К0 7, 26, 29,
46,	52, 76

Кэмпбел, Букер Картер 160

Кэнейдиан пасифик рейлуэй 30

Кэнейдиан шит гэлванайзерс 34

Кэнейдиан энд мексикан игл ойл
175
Кэнон бруэри 201

Кэрерас 106

Кэрир моторз 72

Кэртолд 170, 195, 200, 242
Л
Лабис Бару раббер эстейтс 129

Лабу раббер 127, 129
252
Лайбигс экстракт оф мит 173

Лайинг раббер плантейшнз 129

Лайнере холдинге 105

Лазар бразерс энд К0 73, 169,

171, 175

Ланадрон раббер эстейтс 129

Ландон брик 106, 243

Ландон каунти фрихолд энд лис-

холд пропертиз 179

Ландон лайф эшуранс 30

Ландон лейборерс двелингс 180

Ландон тин корпорейшн 11, 114,

132—134, 201, 207

Ландон экспресс ньюс энд фи-

чур сэрвисез 206

Ландон электрик трэнспорт фай-

нэнс корпорейшн 170

Ландон энд Йоркшир траст 82

Ландон энд Ланкашир иншуранс

компани 215

Ландон энд оверсиз фрейтерз 52

Ландон энд родезиан майнинг энд

лэнд компани 197, 208

Ландон энд Скотиш эшуранс 203

Ландон эшуранс 81

Ланелли стил 48

Ланкастер 73

Лаикашир коттон 243

Ланкашир энд Корби стил мэню¬

фэкчуринг 47, 48

Ланкашир энд Корби стил се-

линг 47, 48

Ланкашир стил корпорейшн 46,
47,	48
Ланкашир электрик лайт энд

пауэр 203

Ларут тин филдс 134

Левер бразерс энд Юнилевер

95, 96, 117

Лейлэндс моторз 75—77,107, 243

Лесли энд К0 79, 82

Либби, Макнил энд Либби 186

Либигс 106
Ливерпул палладиум 83

Ливерпул электрик кейбл 85

Ливерпул энд Ландон энд Глоуб

иншуранс 83

Лигэл энд джеиерал эшуранс со-

сайэти 153

Лидс форд ж 29

Лилсхол айрон энд стил 48

Лингги плантейшнз 129

Линдсей Паркинсон 204

Линотайп энд мэшинери W9

Липтон 117

Листер энд К0 173

Ллойдс бэнк 13—15, 30,34, 114,

171, 182, 195—197, 200, 213,

219, 245

Лодингтон айронстоун 49

Лонсдейл 171

Лочейбер пауэр 216

Лумут раббер эстейтс 129

Льюис 194
Льюис-Селфридж 106

Льюисиз инвестмент траст 202

Лэд индастриз 175

Лэнг проперти 84

Лэнде импрувмент 204

Людгейт инвестмент компани 81
М
М. В. Келлог 189

Магади сода компани 150

Маклинс 201
Маккоркодейл энд К0 207

Макмиллан энд К0 196, 207

Макфишериз 116

Малай раббер плантерс 130

Малайан Пара раббер 130

Малайан тин дреджинг 134

Малак оф раббер эстейтс 129

Малейсайэм тин дреджинг 133

207
Малтипл шопе федерейшн 172

Малэрдс 205

Маркс энд Спенсер 105

Марли тайл холдинге 81

Мартинс бэнк 34, 174, 200, 245

Маршаллз фуд продактс 206

Матер энд Платт 212

Медоу дэриз 117

Мейксон энд К0 206

Мейпоул дэри 117

Мейфлауэр паблншинг компани

207
Мексикан игл ойл 110, 111

Мелерш энд Нил 212

Менкибол (Сентрал Джохор) раб¬

бер 130
Меркантайл бэнк офИндиа 30, 34,
175
Меркантайл инвестмент энд дже¬

нерал траст 203

Меркантайл кредит 176

Металайзинг энджиниринг ком¬

пани 191
Метал бокс 149, 186

Метрополитен ассошиэйшн фор

хяузинг зи индастриаз классез

179
Метрополитен Виккерс электрикл
187
Метрополитен граунд ренте 204,

216
Метрополитен-Кэмел-Вейман мо¬

тор бодиз 29

Метрополитен-Кэмел кэридж энд

вэгон 25, 29, 76

Метрополитен лайф эшуранс 30

Метрополитен электрик кейбл

энд констракшн 85, 212

Мидлэнд бэнк 13, 15, 25, 73, 83,

153, 171, 172, 211, 215, 218,

245
Мидлэнд бэнк экзекьютор энд

трасти 211

Мидлэнд эмплойерс мьючуэл

эшуранс 30

Мидмейкерз 206
Милом энд аскам хематайт айрон

49
Миле скэфолд компани 81

Мини-мини ти синдикейт 158

Миннеаполис хониуэлл регюлей-

тор 191

Митчелл бэрингс 30

Митчелл коттс <жд К0 153

Модерн трэнспорт компани (Ли¬

верпуль) 176

Модели мотор 75

Моке бруэри 212

Монотайп корпорейшн 189, 196,

207
Монсанто кемиклз 106, 175, 189

Морган Гренфел энд К0 15, 26,
27,	29, 30, 34, 68, 115, 175,

182, 187
Морган бразерс (паблишерз) 207

Морган крусибл 205

Морган энд К0 89

Морлэнд энд санз 89

Моррис моторз 8, 25, 66, 242

Мотор юнион иншуранс 212

Моулем констракшн 81, 153

Муфулира коппер майнз 136, 139,

140—142

Мэнбр энд Гартон 106

Мэрчант бэнкерс 14

Мюрекс 243
253

H
H.	Хингли 171
Найнтин твенти найн инвестмент

траст 114

Насингтон барроуден майнинг 49

Нейшнел Акме 188

Нейшнел бэнк 245

Нейшнел дискаунт компани 211

Нейшнел дэри продактс корпо¬

рейшн 185

Нейшнел кэш реджистер компани
186
Нейшнел провидент инститьюши

фор мьючуэл лайф эшуранс

194
Нейшнел провиншиал бэнк 13,
14,	15, 173, 245

Нейшнел сити бэнк 181

Нейшнел фонограф компани 191

Нигер 119
Нобель индастриз 35

Норт бритиш алюминиум 216

Норт бритиш энд меркантайл ин¬

шуранс 213

Норт малай раббер эстейтс 130

Норт уолшэм стим лондри 171

Нчанга консолидейтед коппер

майнз 15, 140—142

Нью крокодайл ривер (Селангор)

раббер 129

Нью Крэнсли айрон энд стил 47,

49
Нью Шарлстон кольериз 199

Ньюс кроникл 170

Ньютон, Чемберс энд К0 173, 205

Ньясаленд рейлуэйз 158

Ньясса сизаль эстейтс 158, 208
О
Одеон пропертиз 176

Одеон тиэтрз 189

Ойлфилдс оф Мексико 111

Оксо 173
Оксфордшир айронстоун 47, 49

Олбион дистиллер 160

Олбрайт энд Вилсон 106

Олвис 74

Олимпия 176

Оннонс энд санз 29

Ориентал лайн 172

Ориентал эстейтс 129
Остин мотор 8, 66, 67, 69—71,

76—78
Остин мотор (Острейлиа) 70

Острейлиа энд Ныо-Зиланд бэнк

30, 33
Острейлиэн эстейтс компани 121

Оутбридж силика файрбрик 30
П
Пайонир кейтеринг 212
Палм лайнз 119
Палмерз энд Хеббёрн 28
Пан америкеи эйруэйз 183
Пан-холдинг, инкорпорейтед 173
Парамонт пикчерс 185
Парк гейт айрон энд стил 49
Паркер пен 183
Парк ройял виклз 76, 78, 205
Парк Уорд энд К0 77
Парнелл энд санз 172
Парсонс 100
Партридж Джоунс энд Джон

Пейтон 49

Паталинг раббер эстейтс 129

Патиньо майнз энд энтьрпрайсез

132
Пауэлл Дафрин 158, 172, 173

Пауэр секьюритиз корпорейшн

82, 150
Пауэрс сеймас экаунтинг мэшинз
28,	107, 175, 189

Паханг консолидейтед компани

134
Пейтент шафт энд экселтри 29,
49
Пейтоне энд Болдуине 243

Пениншулар энд ориентал стим

нэв*1гейшн 12, 53, 105, 152,
173,	174, 195, 202, 205, 243

Перкинс 107

Перке дэриз 117

Петрокарбон 176

Пилкингтон бразерс 29, 32

Пилмур раббер 130

Пинчин Джонсон 243

Пирелли-дженерал кейбл уоркс
85
Пиз энд партнере Норманби ай-

рон уоркс 49

Порт оф Ландон Оторити 30

Порталз 213
Портсмут энд сандерлэнд ньюс-

пеиперз 207
254

Прайсез тейлорс 174

Премьер инвестмент траст 196,

203
Преет стил кар 78, 107, 171,
175
Провиншиал ньюспейперз 153

Проктор энд Гэмбл 116

Пропрайеторз оф Хейз уорф

205
Пруденшиал лайф иншуранс 173

Пруденшиал эшуранс 72, 73, 83,

153, 172, 178, 198, 202

Пэн холдинге (Панама) 176

Пэрл эшуранс 81, 83, 178

Пэрчиз файнэнс 95
Р
Р. Дж. Шоу энд К0 125

P. X. Грин энд Смит Уэйр 174

Раббер корпорейшн оф Нью-Йорк
176
Раббер эстейт эйдженси И, 124,
129
Раббер эстейтс оф Малайя 129

Раванг консешнз 134

Раванг тин филдс 134

Рамбутан раббер эстейтс 130, 134

Раскин мотор бодиз 69

Раунд оук стил уоркс 49, 50,

205
Рево электрик 176

Регис проперти 216

Рейдио корпорейшн оф Америка
186,	187

Рейн энд К0 49

Рейрол 106
Рембау Джеле раббер 129

Ремингтон армз 186, 187

Ремингтон рэнд 186

Ремплой 29, 32

Рениншоу айрон 49

Ренонг тин дреджинг 133, 134

Рестрон компаниз 206

Ридерз дайджест 183

Рио Тинто 141, 173, 219

Ричард Джонсон энд Нэвыо 81,
205
Ричард Костейн 79—81

Ричард Криттал энд К0 169

Ричард Томас стил компани эк¬

спорте 49, 50

Ричард Томас энд Болдуине 7,

33, 45, 49, 50
Ричард Хилл 49
Ричардсонс, Вестгарт энд К0 52

Риэл проперти энд файнэнс кор-

порей ши 204, 216

Риэрдон Смит лайн 53

Роан антилоп коппер майнз 139,

142, 188

Робет Бенсон эчд К0 171

Роберт Боби 28
Роберт Флеминг энд К0 142, 170,
173
Робинсон энд Кливер 176

Ровер 74
Родезиа Брокен хилл девелопмент

140, 142
Родезиа рейлуэйз траст 11, 142,

146
Родезиан Англо-Америкен ком¬

пани 140, 141

Родезиан селекшн траст 11, 139,

140, 141, 188

Ройншоу айрон 49

Ройял бэнк оф Скотлэнд 15, 33,
169,	173, 174, 200, 220

Ройял Датч петролеум 109

Ройял Датч-Шелл 10, 11, 14, 15,

108, 110—112, 114, 115, 117,

146, 147, 171

Ройял Датч эрлайнз 121

Ройял иншуранс компани 83, 202

Ройял мэйл лайнз 53

Ройял эксчейндж эшуранс 29,
32,	34, 175

Рокана корпорейшн 11, 15, 110,

140—142, 188

Роксана петролеум корпорейшн

110
Рольс-Ройс 7, 15, 59, 60,63, 74,
76,	77, 171, 243

Ропнер шнппинг 53

Ростермен голд майнз 151

Ротакс 78
Роттердамше бэнк 121

Руо эстейтс 158
Руте моторз 7, 66,71—73, 76—78

Руте секьюритиз 72

Рэгби портлэнд симент 204

Рэнкс 95, 105, 185
С
С.	Даргэм 46
С.	Дей вс он энд К0 160
С.	Пирсон энд сан 110, 175
С.	Смит энд санз 29, 32, 78
255

С.	Тенант энд санз 99

Сайамиз тин синдикейт 133, 207

Санбим моторз 72

Сан иншуранс оффис 25

Сан лайф эшуранс сосайэти 158

Саузерн кинта консолидейтед

132—134
Саузерн малайан тин дреджинг

132, 134
Саузерн троно тин дреджинг

132, 134
Саут Дархэм стил энд айрон 49

Саут Йоркшир кемикл 176

Саутгемптон гэс лайт энд коук

203
Саут Эфрикен бэнк 171, 172

Саут Эфрикен марин корпорейшн

216
Свенска тендстикс 89—91, 93,
169,	175

Свифт энд К0 184

Свон Хантер энд Уигхэм Ричард¬

сон 7, 51, 52, 107, 243

Седенак раббер эстейтс 130

Секонд стимшип инвестмент траст

29
Селангор ривер раббер 130

Селекшн траст 139

Сенгат раббер эстейт 130

Сендайан (ФМС) оаббер 129

Сент Брайдз проперти компа¬

ни 81
Сент Хелене кейбл энд раббер 84

Сентрал кофи (Найроби) эстейтс

151
Сентрал перак раббер 130

Сенчури иншуранс траст 203

Серебос 106
Сером раббер эстейтс 129

Си Эи Ви 78

СИДРО 172

Сиковам 141
Сименс бразерс энд К0 84, 153

Симентейшн контракте 211

Симентейшн 151, 211

Сирс 106

Сити бруэрн 171
Сити оф Ландон риэл пропертн
106,	201

Ситроен 75
Скефко болл бэринг 176, 205

Скинингроув айрон 49

Сконтроп род миллз 49, 50

Скотиш малайан эстейтс 130
Скотиш метрополитен эшуранс

корпорейшн 203

Скотиш юнион энд нейшнел ип-

шуранс компани 203

Скотт-Виккерс ротари пресс сейлз
29,	30

Скрибэнс Кэмп 176

Сметхерстс Гримсби 116

Смит, Маккензи энд К0 152

Смит, сан энд не вью 107

Смите док 52

СОДЕК 170, 172

Сокони-Вакуум ойл компани 158,

183
Солей армамент компани 187

Сондерс-Роу 60

СОФИИ А 172, 198

Сперри жайроскоуп 189

Спиллерз 95, 106, 243

Спэниш парсонс марин тэрбайн 30

Стандарт брэндз 186, 190

Стандард бэнк оф Саут Эфрика

142
Стандард марин иншуранс компа¬

ни 215
Стандард моторз 7,60, 71,72,74,78

Стандард ойл 108, 110, 111

Стандард ойл компани оф Кали¬

форния 183

Стандард ойл компани оф Нью-

Джерси 183, 184

Стандард телефоунз энд кейблз

84, 186
Стейвли айрон энд кемикл 47,49

Стейплфорд билдерс сэплай 83

Стивенсон-Кларк 173

Стил инвестментс 30

Стил компани оф Уэльс 7, 33,

45, 49, 190

Стил мэнюфэкчурерз никл • син¬

дикейт 30

Ститли компани 30, 107

Стрейтс трейдинг компани 131

Стронг энд К0 176

Стьюарт энд Ллойдс 7, 46, 47,

49, 223
Сунгей кинта тин дреджинг 134

Сунгей уэй (Селангор) раббер
130
Суперхитер 197

Сфир инвестмент траст 203

Сьерра Леона девелопмент ком¬

пани 121

Сэксон шу 174
25G

Сэмюэль энд К° 14, 114

Сэнитас 171

Сэнтон майиинг 49

Сэтл Спикмэн энд К0 2Id
Т
Т. Уолл энд санз 116

Т. Фэрт энд Джон Браун 46

Таймс паблишинг 170

Тайпинг раббер эстейтс 129

Тайт энд Лайл 11, 95, 242

Така майнз 197, 2u8

Тамианг раббгр эстейтс 129

Танганьика консешнз 141, 150,

151
Танджонг малим раббер 129

Танджонг тин дреджинг 134

Таннел портлэнд симент 148, 174,
195,	202, 204

Тармак 106
Таррет грайндинг уил 205

Таун инвестментс 204

Тейлор бразерс энд К0 29

Тейлор Вудроу 79, 81, 121

Тейлоре (кэш кемистс) 176

Тейлор Уокер энд К0 106, 201

Текникалор 41

Тексас ойл компани 183

Текстайл мэшинери мейкерз 172

Телеграф констракшн энд мейн-

тенанс 85, 173

Темо тин дреджинг 134

Темплборо ролинг миллз 49, 50

Тенант энд санз 176

Тернер энд Ньюолл 242

Терсонс 79, 82
Тимоти Уайте энд Тейлоре 106,
176
Толемач бруэриз 171

Томас Барлоу 11

Томас Тиллинг 82, 106, 170, 176

Томас Уэдерд энд санз 176

Томас Фэрт энд Джон Браун 49

Томас Хадлей энд К0 116

Томас Хэрингтон 78

Томас Эдисон 191

Томсон Хаустон 187

Тонгкан харбор тин дреджинг 134

Тор инвестмент траст 83

Трайомф энджиниринг компани

71, 72

Тролак эстейтс 130

Тринидад лисхолдз 172
Триплекс сейфти глас 211

Троллоп энд Колс 79, 81

Троно майнз 132, 134

Труп энд Мэберли 72, 77

Тьюб инвестментс 47, 173, 212,

223

Тэнкерс 176
Тэрриф констракшн корпорейшн

79, 83
У
У. Г. Армстронг, Уитворт эр¬

крафт 25, 60, 83

Уайтхед айрон энд стил 49, 50

Уайтхед Томас бар энд стрип 49,
50
Уайтхолл секьюритиз 175

Уайтхолл электрик инвестментс

202
Уолсенд шиппинг 199

Уатни коумб Рейд 243

Уганда 208
Уилери дю Конго Бельж 119

Уолверхэмптон стил энд айрон 49

Ультрамар 175
Уоллпейпер мэнюфэкчурерз 96

Уолтхэм энд Истуэл 47

Уонки Кольери НО

Уоринг энд Гилоу 174

Уорлд пресс ньюс пабликейшнз
207
Уорнер бразерс пикчорс 185

Уэст индиз шугар 176

Уэст Ландон лизхолдс 204, 216,

Уэст ридинг уорстед энд вулен

миллз 82

Уэстерн граунд ренте 204
Ф
Ф. Трой энд К0 79, 82
Ф. В. Вулворт энд К0 105, 184,
242
Ф. Д. Файндли знд сан 174

Файерстоун тайр энд раббер ком¬

пани 173, 185

Файндлейтер, Макки энд К0 171

Файненс корпорейшн фор инда-

стри 29, 32

Файнешл ньюс 207

Фарриигдон уоркс 172

Фейерфилд шипбилдинг энд энд-

жиниринг 173
257

Фейери эвиэйшн 63

Феникс эшуранс 83, 158, 194,
196,	202

Фескол 29
Филип Хилл инвестмент траст

153, 172, 176, 201

Филипс электрикл 176

Фицвильямс кольерис 177

Фишер энд Ладлоу 78, 189

Фолкон пресс 207

Фолланд эркрафт 60, 64

Форбс Кэмбл 173

Форд (США) 7, 66, 67, 189

Форд мотор 7, 66—С9, 78, 105,
170,	171, 184, 216

Форин бэнкерс 14

Форестол лэнд, тимбер энд рей-

луэйз 152, 177

Фосферин айрон джеллойдс 206

Фотерджнл энд Харвей 211

Фоумслэг 81
Франс, Фенвик энд К0 52

Фремлинс 171

Фриджидер 184

Фройл Куоррис 80

Фрэнк Гюли 190

Фрэнсис Пик энд К0 124, 129

Ф. Трой энд К0 12, 79, 82

Фэрнес Уити энд К0 12, 53, 171

Фэрт-Виккерс стейнлес стилз 29,

30, 48
X
X. Понтифекс энд санз 173

X. Дж. Хайнц 183, 186

X. энд Дж. Саймондс 212

Хадсонз бейз компани 30, 106,
170,	172, 174, 211

Хайлэнде энд лоулэндс Пара раб¬

бер 130

Хай спид стил эллойз 30

Халамшир стил энд файл 48

Хамбер 72
Хамброс бэнк 169, 170, 176

Хардмэн энд Холден 174

Харланд энд Волф 7, 50, 52, 107

Харлоу девелопмент корпорейшн
80
Харрисоне энд КросфилдП, 124,

125, 129

Хект, Левис энд Кан 208

Хельберт Уэгг энд К0 176

Хиггинсон энд К0 176
Хидеруолд проперти 82

Хилман мотор кар 72

Хиндустан моторз 71

Ходбарроу майнинг 48

Хокер Сидли 7, 60—64, 74, 77,

105, 176, 243

Холланд энд Хэннен эндКьюбитс

79, 81

Холт лайн 174

Хониуэл Браун 189, 191

Хорликс 206

Хоскинс энд сан 30

Хоум энд колониал сторз 116, 117

Хофман мэнюфэкчуринг 107

Хувер 107, 189, 201, 205

Хупер энд К0 77

Хэд Райтсон энд К0 174

Хэдфилдс 48, 106, 171, 219

Хэндли Пейдж 7, 60, 63

Хэрродс 105, 174, 175, 243
Ч
Чамбон 90
Чангкат салак раббрр энд тин 130

Чарингтон энд К0 106

Чарлз Роу 76

Чейд 172
Челси фуд продактс 206

Ш
Швепс 106, 196

Шевиот раббер 129

Шелл трэнспорт энд трейдинг 14,
15,	30, 34, 105, 1 )7, 109, 114,

115, 133
Шелл юнион ойл корпорейшн 110

Шеффилд фордж энд ролинг миллз
49
Шипбридж компани 46, 49

Шипбридж энджиниринг 46

Шорт бразерз энд Харланд 50,

60, 172
Шоу Дерби энд К0 124, 125, 129

Шоу Сэвил энд Олбион 170

Шоу Уоллес энд К0 И
Э
Э. В. Блисс 187

Э. Смит (Кройдон) 83

Эбби нейшнел билдинг сосайэти
81
258

Эвер реди 107
Эдисон Суон электрик 85, 187

Эдмундсонз электрисити корпо¬

рейшн 187

Эдуард де Стейн энд К0 174, 176

Эй Би Си моторз 28

Эй энд Эс Хенри энд К0

Эйре энд Спотисвуд 207

Эйшиэтик петролеум 109, 110

Эктон Болт 175

Элба тинплейт 48, 50

Элдер Дэмпстер лайнз 52, 174

Электрик боут компани 187

Электрик энд мьюзикл индастриз

28, 175, 187, 243

Эллайд брик энд тайл уоркс 204

Элллйд сторз 117

Эллайэнс эшуранс 15, 153, 195,
197,	201

Эллерман лайнз 12, 53

Эллиот бразерс 176

Эмплойерс лайэбилити эшуранс

корпорейшн 30, 33

Энджиниринг файнэнс 176

Эндрю Юл энд К0 11

Эно пропрайеторз 201

Энфилд кейблз 81, 85, 205

Энфилд роллинг миллз 205

Эриксон телефоунз 107

Эрланджер 142
Эс. Ю. Карбьюрейтор компани

70
Эстон-Мартин 73

Этна айрон энд стил 48

Эфрикен инвестмент траст 197, 208

Эфрикен меркантайл 153

Эфрикен тнмбер энд плайвуд 119

Эфрикен эксплоузивс энд кемикл

индастриз 140, 148
Ю
Юль Кагто энд К0 15, 26, 27,
30,	34, 124, 130, 175, 182

Юнайтед алкали 35

Юнайтед бискуитс 106

Юнлйтед бэнк оф Скотлэнд 114
Юнайтед глас ботл мэнюфэкчу-

рерз 106

Юнайтед доминионз корпорейшн

(Саут Эфрика) 208

Юнайтед доминионз траст 176

Юнайтед дрейпери сторз 176

Юнайтед дэриз 95

Юнайтед кингдом темперанс 203

Юнайтед молэсез 76, 105

Юнайтед премьер ойл энд кейк
176
Юнайтед Рам мэрчантс 160

Юнайтед стил компаниз 7, 47,

49, 105, 132, 172, 201, 205,
243
Юнайтед суа бетонг раббер эстейт

129
Юнайтед тобэко 157

Юнайтед фрут компани 183

Юнайтед шу мэшинери корпо¬

рейшн 185

Юнайтед энд провиншиал ныос-

пейперз 172

Юнайтед энджиниринг энд фаун-

дри 190
Юнайтед Эфрика компани 81,

118-121, 153, 215

Юнилевер 10, И, 81, 96, 100,

105, 116—122, 153, 154, 191,

215, 223, 236

Юнилевер Н. В. 117, 118, 121

Юнион бэнк оф Остреилиа 30

Юнион бэнк оф Скотлэнд 174, 203

Юнион касл мейл стимшип 146

Юнион корпорейшн И, 171, 176,
208
Юнион металик картридж 186

Юнион ойл компани оф Дела вер

110
Юнит констракшн компани 79,

83
Я
Ягуар карз 74

СОДЕРЖАНИЕ
Вступительная статья 	 3
I.	Монополии в английской промышленности
Военный концерн «Виккерс» 		23
Прибыли «Импириэл кемикл индастриз»		35
Прибыли металлургических компаний		42
Прибыли судостроительных и судоходных компаний		50
Современное положение английской авиационной промышлен¬

ности 		54
Монополии в автомобильной промышленности Англии ....	64
Строительные компании 		78
Доклад о монополизации в области производства электропрово¬

да и кабеля		84
Монополизация спичечной промышленности		89
Монополистический грабеж остается безнаказанным		94
Тресты хотят нажиться на использовании атомной энергии . .	98
Прибыли компаний в 1953 г		100
Компании, получающие свыше миллиона фунтов стерлингов
прибыли 		104
II.	Английские колониальные монополии
«Ройял Датч-Шелл». История гиганта нефтяной промышленно¬

сти 		108
«Юнилевер»		116
Перспективы развития и прибыли каучуковой промышленности	123
Владельцы малайского олова и их прибыли		 * .	131
Центрально-Африканская федерация		135
Кому принадлежит Кения?		144
Нищета в Ньясаленде		154
Британская Гвиана		159
260

III.	Финансовый капитал
Кто владеет Британией?		166
Банки и промышленность		168
Знаете ли вы землевладельцев?		177
Капиталовложения США в Англии		180
IV. Подчинение государственного аппарата монополиям
Тори — члены парламента		193
Генералы и адмиралы в правлениях капиталистических фирм	211
Федерация британской промышленности		217
К вопросу о национализации		224
Приложение 		237
Алфавитный указатель фирм, упоминаемых в сборнике . . .	246

Сборник

АНГЛИЙСКИЕ МОНОПОЛИИ
Технический редактор А. Н. Никифорова

Корректор Н. С. Ценин
Сдано в производство 22/XI 1954 г.

Подписано к печати 21/III 1955 г.

А-00288 Бумага 84Х 108,;и = 4,1 бум. л.

13,5 печ. л. Уч.-издат. л. 14,4.
Изд. >6 8/2451. Цена 10 р. 15 к.
Зак. 960
Издательство иностранной литературы

Москва, Ново-Алексеевская, 52
20-я типография Главполиграфпрома

Министерства культуры СССР

Москва, Ново-Алексеевская, 52

ИЗДАТЕЛЬСТВОМ

ИНОСТРАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
выпущены в свет и продаются

в магазинах Книготорга но вые книги

по вопросам экономики:
Народ Гватемалы и «Юнайтед фрут компани», ц. 95 к
Г, Сгейн, Мир, построенный на долларе, ц. 8 р. 55 к.
Ю. Куч и не кий, Условия труда в капиталистических

странах, ц. 11 р.
Г. Бауман, Хозяева западногерманских монополий,

ц. 11 р. 35 к.
В.	Перло, Негры в сельском хозяйстве юга США,

ц. 5 р. 60 к.
Международный нефтяной картель, ц. 29 р. 45 к.
Второй пятилетний план развития Народной республики

Болгарии, ц. 6 р. 45 к.
Корпорации-миллиардеры, ц. 1 р. 45 к.
Развитие народного хозяйства Чехословацкой Республи¬

ки в 1949—1953 гг., ц. 5 р. 90 к.
Готовятся к изданию:
Кризис сельского хозяйства и положение фермеров США
(сборник материалов)
Польская деревня в цифрах (положение крестьянства в

буржуазно-помещичьей и Народной Польше)
Р. Гр ие ко, Аграрный вопрос и борьба за землю в

Италии
X. Люмер, Военная экономика и кризис
С.	Дж. Патель, Сельскохозяйственные рабочие в со¬

временной Индии и Пакистане

Абд-ур-Разик Мухаммед Хасан, Кризис эконо¬

мики Египта.

Восстановление и развитие народного хозяйста Корей¬

ской Народно-Демократической Респ>блики (сборник

материалов)
Итоги выполнения хозяйственных планов 1954 г. в стра¬

нах народной демократии (сборник материалов)
Франция и тресты
Международные картели в черной металлургии.
Предварительные заказы на книги

следует посылать

в местные магазины Книготорга
Замечания и пожелания просим направлять по адресу:

Москва, И-164, Ново-Алексеевская, 52,

Издательство иностранной литературы.
Редакция литературы по экономическим наукам.

ОПЕЧАТКИ
Стр.
Строка
Напечатано
Следует читать
23
1 СИ.
uly
July
25
18 СН.
«У. Г. Армстронг, Уит¬
«У. Г. Армстронг,
ворт эркрафт»
Уитворт»
36
15 св.
приводятся в табл. А и Б
приводятся в табл.
А (в млн. ф. ст.) и Б
Зак. 960