Автор: Залесский К.А.
Теги: политика политические науки авиация третий рейх вторая мировая война люфтваффе военно-воздушные силы
ISBN: 5-699-13768-8
Год: 2005
Текст
На счету лучшего аса
люфтваффе
Эриха Хартмана ^
было 352 сбитых
самолета противника
ЛЮФТВАФФЕ
Военно-воздушные
силы
Третьего рейха
Константин
Залесский
УНИКАЛЬНАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
• ОРГАНИЗАЦИЯ • СТРУКТУРА •
ЗНАКИ РАЗЛИЧИЯ • БОЕВЫЕ НАГРАДЫ БИОГРАФИИ
cs
Ш
УНИКАЛЬНАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
УНИКАЛЬНАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
МОСКВА
«ЯУЗА»
gKCMC^
2005
ББК 66.1(0)
3 23
Разработка серийного оформления художника Е. Пермякова
Залесский К.
3 23 Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха. — М.:
Яуза, Эксмо, 2005. —- 736 с.
ISBN 5-699-13768-8
Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны -
ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая
инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее,
экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже
лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том
что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды,
люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе
перешло к авиации союзников — после этого военный крах Третьего рейха был
уже неминуем.
Все об истории люфтваффе — о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях,
истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации — в энциклопедии
«Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».
ББК 66.1(0)
ISBN 5-699-13768-8
© К. Залесский, 2005
© ООО «Издательство «Яуза», 2005
© ООО «Издательство «Эксмо», 2005
^CIIX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ОТ АВТОРА
Пятая книга в серии энциклопедий
«Третий рейх» полностью посвящена
люфтваффе - военно-воздушным силам
нацистской Германии. Читатели уже мог¬
ли ознакомиться с томами, в которых шла
речь об СС, нацистской партии и государ¬
стве, вермахте и сухопутных войсках, во¬
енно-морском флоте и теперь пришла
очередь люфтваффе. Этот том готовить
было и легче и одновременно тяжелее. Лег¬
че, потому что уже опубликовано большое
число книг по этой теме, труднее - пото¬
му что не хотелось повторять их. В энцик¬
лопедии основное внимание (как и в пре¬
дыдущих томах) уделяется личностям -
деятелям люфтваффе, экспертам, кава¬
лерам высших военных наград, а также
структуре ВВС. Вооружение люфтваффе
не рассматривается вовсе - вышло уже
несколько довольно полных и подробных
справочников по самолетам. Боевая дея¬
тельность люфтваффе также нашла в кни¬
ге лишь незначительное отражение. Того,
кто интересуется непосредственно ходом
военных действий и участием в них тех
или иных подразделений, я хотел бы ото¬
слать к уже ставшим классическими кни¬
гам Михаила Земфирова - «Асы люф¬
тваффе. Дневные истребители» (в двух
томах), «Асы люфтваффе. Ночные истре¬
бители», «Асы люфтваффе. Бомбардиро¬
вочная авиация», «Штурмовая авиация
люфтваффе». Эти книги содержат огром¬
ный фактический материал и будут безус¬
ловно полезны всем, кто интересуется ис¬
торией военно-воздушных сил периода
Второй мировой войны. По мере возмож¬
ностей я пытался не просто дублировать
сведения о приводимых в этих книгах
биографиях асов люфтваффе, но и допол¬
нить их датами и этапами карьеры (что,
впрочем, было довольно сложно из-за
высокого уровня книг Земфирова). Тем не
менее предлагаемая энциклопедия закры¬
вает определенный пробел, давая инфор¬
мацию не только об асах, но и о команд¬
ном составе, о высших органах управления
ВВС, а также о наземных частях, входив¬
ших в состав люфтваффе, - о зенитных и
парашютных войсках, а также авиаполе-
вых дивизиях.
В конце книги помещено Приложение,
содержащее в себе краткие сведения о
составе, командирах, времени создания,
участии в боевых действиях боевой авиа¬
ции люфтваффе. Там помещены сведе¬
ния о всех истребительных, бомбардиро¬
вочных и штурмовых эскадрах и группах.
История люфтваффе как вида воору¬
женных сил нацистской Германии наибо¬
лее интересна. Если и сухопутные войска,
и военно-морской флот имели долгую и
славную историю, то военная авиация как
таковая возникла уже в XX столетии, во
время Первой мировой войны. Правда,
германские ВВС сделали во время той
войны определенные успехи, а лучший
немецкий ас - барон Манфред фон Рихт¬
гофен - стал абсолютным чемпионом по
числу одержанных им побед. Но Первая
мировая война завершилась поражением
Германии, и страны-победительницы за¬
ставили власти новой Германии подпи¬
сать Версальский мир, который должен
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
был, по мнению его создателей, устано¬
вить мир в Европе и ликвидировать саму
угрозу войны. Это было самообманом -
Версаль, как раз напротив, сыграл огром¬
ную роль в росте реваншистских настрое¬
ний немецкого народа и в конечном счете
стал одной из причин возникновения той
ситуации, когда в Германии к власти при¬
шли нацисты.
Среди условий Версальского мира, ог¬
раничивавших численность и вооружение
немецких вооруженных сил, значилось и
запрещение Германии иметь собственную
военную авиацию. Таким образом, если в
других странах в межвоенный период
ВВС продолжали развиваться, Германия
в этом вопросе находилась в состоянии
стагнации. По крайней мере, официаль¬
но. Но неофициально немецкие генералы
практически сразу же после войны начали
принимать меры к созданию военно-воз¬
душных сил. Пока еще секретных. 16.4.
1922 представители РСФСР и Германии в
Рапалло подписали мирный договор, ко¬
торый в том числе предусматривал и со¬
трудничество в военной области. В 1925
году на территории СССР в Липецке зара¬
ботали секретные курсы для подготовки
немецких пилотов и летчиков-наблюдате-
лей. В самой Германии ВВС начали воз¬
рождаться в рамках различных якобы об¬
щественных организаций, вроде Немец¬
кого авиаспортивного союза.
После прихода нацистов к власти один
из лидеров НСДАП, сам бывший летчик-
ас времен Первой мировой войны и убеж¬
денный энтузиаст военной авиации Гер¬
ман Геринг приступил к созданию, опять-
таки пока тайному, люфтваффе. Уже 1 ап¬
реля 1934 года в Берлине была сформи¬
рована 1-я авиадивизия, а 1 марта 1935
года в Германии было официально объяв¬
лено о создании люфтваффе - это был
день рождения ВВС. Своей жизнью и
своими будущими успехами (как, впро¬
чем, и поражениями) люфтваффе обяза¬
ны прежде всего Герману Герингу - фак¬
тически он и люфтваффе являли собой
единое целое. Его амбициям люфтваффе
обязаны тем, что сразу же возникли как
совершенно самостоятельный вид воору¬
женных сил, с собственным высшим руко¬
водством - в других странах в это время
военная авиация находилась под полным
контролем и управлением либо сухопут¬
ной армии, либо военно-морского флота.
Подобная ситуация, естественно, благо¬
творно сказалась на боеготовности ВВС.
Но тем же амбициям Геринга вермахт был
обязан тем, что он лишился собственной
авиационной поддержки и морской авиа¬
ции, кроме того, Геринг подчинил себе
зенитные и парашютные части, а уже во
время войны - сформированные из лич¬
ного состава ВВС авиаполевые дивизии
(что было нонсенсом с точки зрения воен¬
ной целесообразности). Огромному влия¬
нию Геринга, являвшемуся вторым чело¬
веком в Третьем рейхе, люфтваффе обя¬
заны тем, что на строительство самолетов
были брошены огромные средства - им
не отказывали ни в чем. Но это привело и
к тому, что немецкие самолеты оказались
слишком дорогими по сравнению с само¬
летами таких же классов в других стра¬
нах - и по затратам, и по количеству ма¬
териалов. И это во время войны сыграло
свою роль в поражении люфтваффе.
Перечисление парадоксов можно про¬
должить, но остановимся еще только на
одном. Как бы эго не необычно звучало, но,
по моему мнению, то, что привело люфт¬
ваффе к ее выдающимся победам, обер¬
нулось ее поражением. Речь идет о лет¬
rA’
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ных кадрах. На протяжении предвоенных
лет Герингу удалось подготовить высоко¬
классных пилотов, профессионалов высо¬
чайшего класса. Огромный летный опыт,
развитая инициатива, блестящая подго¬
товка - все это сделало немецких асов
(или, правильнее, экспертов) лучшими
летчиками мировой войны. И количество
сбитых немецкими летчиками-истребите-
лями самолетов не удивляет (особенно по
сравнению с результатами летчиков со¬
юзной авиации) - в этом нет ничего не¬
обычного. Достаточно просто сравнить
качество летной подготовки. Но здесь-то
и таилась опасность - удержать столь вы¬
сокий уровень во время войны люфтваф¬
фе: какой бы высокой квалификацией не
обладали немецкие летчики, сколько бы
самолетов противника они не сбивали, но
и они гибли. А восполнить потери в полной
мере при столь длительной подготовке
летчиков было просто невозможно. А если
готовить хуже - так, как готовили в других
странах, - то преимущество пропадало, а
количественное соотношение боевых ма¬
шин было отнюдь не в пользу Третьего
рейха. Перелом произошел в 1943 году, и
с этого момента люфтваффе покатились
по наклонной. Новые самолеты можно бы¬
ло произвести, но подготовить достойную
замену погибшим экспертам было невоз¬
можно. И уже лучшие из лучших асы не
могли исправить положение. И вот резуль¬
тат: при том, что на счету немецких летчи¬
ков были все мыслимые и немыслимые
рекорды и никто из асов союзников не то
что не превзошел, но даже близко не при¬
близился к их результатам, люфтваффе
потерпело сокрушительное поражение. Гос¬
подство в воздухе перешло к авиации со¬
юзников - после этого военный крах Третье¬
го рейха был уже неминуем.
К.А. Залесский
Москва, 2005
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
А
АВИАПОЛЕВЫЕ ДИВИЗИИ (Luft-
waffen-Feld-Division), авиаполевые части,
наземные соединения люфтваффе, по¬
строенные по подобию пехотных дивизий
вермахта. Летом 1943 А. д. изъяты из под¬
чинения ВВС и переданы в состав сухо¬
путных войск, в связи с чем переименованы
в полевые дивизии (ВВС) - Feld-Division (L).
Всего было сформировано 22 А.д. (см.
0 них отдельные статьи), а также дивизия
ВВС «Мейндль» и бригада «Верхний Рейн».
АВИАПОЛЕВЫЕ ЧАСТИ, наземные
формирования люфтваффе. За первые
два месяца 1942 было создано в общей
сложности семь полевых полков ВВС
(Feldregimenter der Luftwaffe - FR der Lw.) -
1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 14-й и 21-й. Каж¬
дый полк на бумаге состоял из четырех
батальонов, а во всяком батальоне, в
свою очередь, имелось три роты легкой
пехоты и одна рота тяжелой пехоты. По¬
следняя по штатам должна была включать
в себя 12 орудий калибра 20 мм и четыре
орудия двойного (как противотанкового,
так и противовоздушного) назначения ка¬
либра 88 мм.
В конце 1942 Г. Геринг, кроме того, уч¬
редил четыре полевых корпуса ВВС (I, II,
III, IV; см. о них отдельные статьи) в каче¬
стве верховных штабов для наземных ди¬
визий ВВС, воевавших в России. Каждый
корпус подчинялся генеральному штабу
ВВС, согласовывая свои действия с раз¬
личными армейскими командованиями.
1 -й воздушный флот поддерживал группу
армий «Север» силами III полевого корпу¬
са ВВС, тогда как командованию ВВС
«Восток» подчинялся II полевой корпус
ВВС, воевавший в секторе группы армий
«Центр». 4-й воздушный флот, действо¬
вавший в Южной России, располагал дву¬
мя полевыми корпусами -1 и IV, - дейст¬
вовавшими совместно с группами армий
«А» и «Б» соответственно. Каждый корпус
имел свои собственные подразделения
поддержки - например, военную поли¬
цию, инженерно-саперные части (так на¬
зываемых пионеров), войска связи - и
это позволяло корпусам оказывать помощь
полевым дивизиям, находившимся в их
подчинении, а также обеспечивать опре¬
деленную безопасность в тылу.
АВИАЦИОННЫЕ ДИВИЗИИ (единст¬
венное число - R ieger- Division), основ¬
ные тактические соединения люфтваффе.
1-я авиационная дивизия. Штаб
сформирован 1.4.1934 в Берлине в под¬
чинении Имперского министерства авиа¬
ции, ему подчинены все воздушные со¬
единения люфтваффе (за исключением
армейских и морских эскадрилий); рас¬
формирован 31.3.1935. Вновь сформиро¬
ван 1.8.1938 в Берлине из штаба 2-го
высшего авиационного командира. 1.11.
1938 переименована в 11-ю А.д., но 1.2.
1939 вновь получила название 1-й А.д.
11.10.1939 развернута в I авиационный
корпус. Вновь сформирована 12.4.1942 в
Дугино.
Штаб-квартира размещалась: Берлин
(8.1938-8.1939), Кёльн (9-10.1939), Дуги¬
но (4.1942), Орел (7.1943), Бобруйск (1-
3.1944), Пинск (3-4.1944), Бяла Подляска
(4-7.1944), Варшава (7-8.1944), Тополо-
JlCItW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ва (8-12.1944), Штольп (12.1944-3.1945),
Нойбранденбург (3-5.1945).
Входила в состав: с авт. 1938 - 1-го
Командования группы ВВС, с февр. 1939 -
1 -го, в сент.-окт. 1939 - 3-го воздушного
флота, с апр. 1942 - Командования ВВС
«Восток», с мая 1943 - 6-го воздушного
флота, с февр. 1945 -11 авиакорпуса, с
апр. 1945 - Командования ВВС «Северо-
Восток».
Командиры: полковник Гуго Шперле
(1.4.1934—31.3.1935); генерал-лейтенант
Ульрих Грауерт (1.7.1938-24.10.1939);
генерал-лейтенант Мартин Фибиг (12.4—
30.6.1942); генерал-лейтенант Альфред
Шлемм (1.7-30.9.1942); генерал-майор
Герман Плохер (1.10—31.10.1942); гене¬
рал-лейтенант Альфред Бюловиус (1.11.
1942-25.6.1943); генерал-майор Отто Цех
(17.1-25.6.1943, и.о.); генерал-майор
Пауль Дейхман (26.6-7.11.1943); генерал-
майор Роберт Фухс (7.11.1943—8.5.1945);
генерал-лейтенант Курт Клейнрат (1.9-8.12.
1944, и.о.).
2-я авиационная дивизия. Штаб
сформирован 1.8.1938 в Дрездене на ба¬
зе штаба 3-го высшего авиационного ко¬
мандира. 1.11.1938 переименована в 12-ю
А.д., но 1.2.1939 вновь стала 2-й. 11.10.
1939 развернута во II авиационный кор¬
пус. Вторично штаб сформирован 12.4.
1942 в Брянске из штаба 2-го соединения
ближнего боя. 6.9.1944 штаб использован
для формирования штаба Командующего
немецкими ВВС в Италии.
Штаб-квартира размещалась: Дрезден
(8.1938-8.1939), Франкфурт-на-Майне
(9-10.1939), Брянск (4-11.1942), Мон-
тфриз (11.1942—8.1944), Гибелышадт (8-
9.1944).
Входила в состав: с авг. 1938 - 1 -го
Командования группы ВВС, с февр.
1939 - 1-го, с авг. 1939 - 4-го, в сент.-
окт. 1939 - 3-го воздушного флота, с апр.
1942 - Командования ВВС «Восток», с но-
яб. 1942 - 2-го, с янв. 1944 - 3-го, с июля
1944 - 2-го воздушного флота.
Командиры: генерал-лейтенант Виль¬
гельм Виммер (1.7.1938—31.1.1939); ге¬
нерал-лейтенант Бруно Лёрцер (1.2-
24.10.1939); генерал-лейтенант Стефан
Фрёлих (12.4-1.11.1942); генерал-лей¬
тенант Йоханнес Финк (1.11.1942—10.2.
1944); генерал-майор Ганс Корте (22.2,-
10.9.1944); генерал-лейтенант Ульрих Бух-
хольц (1.10.1944-20.2.1945).
3-я авиационная дивизия. Штаб
сформирован 1.4.1938 в Мюнстере на ба¬
зе штаба 4-го высшего авиационного ко¬
мандира. 1.11.1938 переименована в 22-ю
А.д., но 1.2.1939 вновь получила старый
номер. 28.9.1939 штаб переименован в
штаб генерала для особых поручений 2-го
воздушного флота, а сама дивизия раз¬
вернута в III авиационный корпус. Штаб
вновь сформирован в дек. 1943 в Плескау
из штаба 1 -го авиационного командира.
Штаб-квартира размещалась: Мюнстер
(8.1938-9.1939), Плескау (12.1943-1.3.
1944), Петсери (3-7.1944), Якобштадт
(7-8.1944), Веселова (8-9.1944), Рига
(9-11.1944), Бад-Эссен (11.1944-1.1945),
Саган-Кюппер (1 -2.1945).
Входила в состав: с авг. 1938 - 2-го Ко¬
мандования группы ВВС, в февр.-сент.
1939 - 2-го, с сент. 1943 - 1 -го воздуш¬
ного флота, с нояб. 1944 - Командования
ВВС «Запад», с янв. 1945 - 4-го воздуш¬
ного флота.
Командиры: генерал-майор Курт
Штудент (1.4-19.7.1938); генерал-майор
Рихард Путцир (1.2—27.9.1939); генерал-
майор Вернер Цех (26.9.1943-14.2.1944);
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
генерал-лейтенант Вальтер Бёнике (6.1-
30.4.1944); генерал-майор барон Сигиз-
мунд фон Фалькенштейн {12.5.1944—8.5.
1945).
4-я авиационная дивизия. Штаб
сформирован 1.8.1938 в Мюнхене на ба¬
зе штаба 5-го высшего авиационного ко¬
мандира. 1.11.1938 переименована в 21 -ю
А.д., но 1.2.1939 вновь получила старое
название. 11.10.1939 развернута в IV
авиационный корпус. Вновь сформирова¬
на в июне 1943 в Смоленске.
Штаб-квартира размещалась: Мюнхен
(8-11.1938), Брауншвейг (11.1938-10.
1939), Дюссельдорф (10.1939), Смоленск
(6-8.1943), Камари (8-10.1943), Орша
(10.1943-6.1944), Гольдап (8-11.1944),
Ангербург (11.1944—1.1945), Франкфурт-
на-Одере (1-2.1945), Бад-Сааров (2-
4.1945).
Входила в состав: с авг. 1938 - 3-го, с
нояб. 1938 - 2-го Командования группы
ВВС, в февр.-окт. 1939 - 2-го, с июня
1943 - 6-го воздушного флота, с янв.
1945 - Командования ВВС «Восточная
Пруссия», с февр. 1945-11 авиационного
корпуса, с апр. 1945 - Командования ВВС
«Северо-Восток».
Командиры: генерал-майор Курт
Пфлюгбейль (и.о. 4.7.1938—6.8.1939);
генерал-майор Гельмут Бинек (1.8.1938—
31.1.1939); генерал авиации Альфред
Келлер (1.2-2.10.1939); генерал-майор
Йозеф Пунцерт (16—28.6.1943); генерал-
лейтенант Герман Плохер (1.7-26.8.1943);
генерал-майор Франц Ройсс (29.8.1943—
5.4.1945); генерал-майор КлаусУэбе (и.о.
25.12.1944-24.1.1945).
5-я авиационная дивизия. Штаб
сформирован 1.8.1938 в Брауншвейге из
штаба 7-го высшего авиационного коман¬
дира. 1.11.1938 преобразована в 31-ю
А.д., но 1.2.1939 вновь получила старое
название. 11.10.1939 развернута в V
авиационный корпус. Штаб вновь сфор¬
мирован 19.12.1944 в Бардуфосс-Хеггели
на базе штаба авиационного командира 5.
Штаб-квартира размещалась: с авг.
1938 - Брауншвейг, с нояб. 1938 - Мюн¬
хен, в сент.-окт. 1939 - Герштхофен (близ
Аугсбурга), с дек. 1944 - в Бардуфосс-
Хеггели.
Входила в состав: с авг. 1938 - 2-го, с
нояб. 1938 - 3-го Командования группы
ВВС, в февр.-окт. 1939 - 3-го воздушно¬
го флота, с дек. 1944 подчинялась Коман¬
дующему немецкими ВВС в Норвегии.
Командиры: генерал-майор Людвиг
Вольф (1.8.1938-31.1.1939); генерал-лей¬
тенант Роберт Риттер фон Грейм (1.2-
11.10.1939); полковник д-р Эрнст Кюль
(19.12.1944-31.1.1945); генерал-майор
Вальтер Шторп (1.2-8.5.1945).
6-я авиационная дивизия. Штаб
сформирован 1.2.1939 во Франкфурте-
на-Майне. 2.10.1939 развернута во II
авиационный корпус.
Штаб-квартира размещалась во Франк-
фурте-на-Майне. Входила в состав 3-го
воздушного флота.
Командир: генерал-майор Отто
Десслох (1.2-2.10.1939).
7-я авиационная дивизия. Сфор¬
мирована 9.1938 в Берлине на базе 2-го
парашютного полка; под ее контроль пе¬
реданы все парашютные части. 1.5.1943
переформирована в 1 -ю парашютную ди¬
визию.
Командиры: генерал-лейтенант Курт
Штудент (1.9.1938-30.9.1940); генерал-
лейтенант Рихард Путцир (27.5.1940—
21.1.1941); генерал-лейтенант Вильгельм
Зюссман (1.10.1940-20.5.1941); генерал-
майор Альфред Штурм (20-30.5.1941);
10
рейх, энциклопедия
генерал-лейтенант Эрих Петерсен (1.10.
1941 -31.10.1942); генерал-лейтенант Ри¬
хард Хейдрих (и.о. 1.8.1942-1.5.1943).
9-я авиационная дивизия. Сфор¬
мирована 1.2.1940 в Йевере. В нояб.
1940 развернута в IX авиационный кор¬
пус. Вновь сформирована в янв. 1945 в
Праге как 9-я (истребительная) А.д. _
Штаб-квартира размещалась: Йевер
(2-7.1940), Сёстерберг (7-11.1940), Прага
(1-5.1945).
Находилась в подчинении: с февр.
1940 - ОКЛ, в мае-нояб. 1940 - 2-го, с янв.
1945 - 10-го воздушного флота.
Командиры: генерал-лейтенант Иоа¬
хим Кёлер (1.2-15.10.1940); полковник
ХайоХеррман (26.1-8.5.1945).
10-я авиационная дивизия. Штаб
сформирован 5.9.1939 в Гамбурге на базе
штаба генерала для особых поручений II
воздушного флота. 2.10.1939 развернута
в X авиационный корпус. Штаб вновь сфор¬
мирован 1.1.1943 из штаба 77-й высшей
авиационной учебной команды. 1.1.1944
переименована в 1 -ю учебную А.д.
Находилась в подчинении: в 1939 —
2-го воздушного флота, в 1943 - Коман¬
дующего ВВС «Центр».
Командиры: генерал-лейтенант Ганс
Гейслер (5.9-2.10.1939); генерал-лейте¬
нант Вальтер Лакнер (1.1 -15.5.1943); ге¬
нерал-лейтенант Георг Рике (15.5—31.12.
1943).
14-я авиационная дивизия. Штаб
сформирован 26.1.1945 в Берсенбрюке
(где и размещалась штаб-квартира диви¬
зии) из части штаба II истребительного
корпуса. Поддерживала группу армий «X»
в Голландии/ Нижнем Рейне.
Входила в состав: с янв. 1945 - Коман¬
дования ВВС «Запад», с апр. 1945 - воз¬
душного флота «Рейх».
Командир: полковник Лотар фон
Хейнеман (26.1.1945-4.1945).
Командир 4-й авиационной дивизии
Курт Пфлюгбейль
15-я авиационная дивизия. Штаб
сформирован 26.1.1945 в Фламмерс-
фельде (где и размещалась штаб-кварти¬
ра дивизии) из части штаба II авиакорпу¬
са. Поддерживала группу армий «Б» в
районе Среднего Рейна.
Входила в состав: с янв. 1945 - Коман¬
дования ВВС «Запад», с апр. 1945 - воз¬
душного флота «Рейх».
Командиры: генерал-майор Карл
Эдуард Вильке (26.1-27.4.1945); гене¬
рал-майор Вальтер Грабман (30.4-8.5.
1945).
16-я авиационная дивизия. Штаб
сформирован 15.2.1945 в Хехингене (где
и размещалась штаб-квартира дивизии)
на базе штаба 5-й истребительной диви¬
зии. Поддерживала группу армий «Ц» на
Нижнем Рейне. Расформирована 9.4.1945.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха д
Потерпевший аварию самолет Bf.110
Входила в состав Командования ВВС «За¬
пад».
Командир: генерал-майор Карл
Хентшель (15.2-9.4.1945).
17-я авиационная дивизия. Штаб
сформирован 1.2.1945 в Аграме (где и
размещалась штаб-квартира дивизии) на
базе штаба авиационного командира на
Северных Балканах.
Входила в состав: с февр. 1945 - 4-го
воздушного флота, с апр. 1945 - 4-го ко¬
мандования ВВС.
Командир: генерал-майор Вальтер
Хаген (1.2-8.5.1945).
18-я авиационная дивизия. Сфор¬
мирована 4.4.1945 в Вельсе (где и разме¬
щалась штаб-квартира дивизии).
Входила в состав: в апр. 1945 - 4-го
воздушного флота, с апр. 1945 - 4-го ко¬
мандования ВВС.
Командиры: генерал авиации Пауль
Дейхман (4—26.4.1945); генерал-майор
Пауль Вейткус (26.4-8.5.1945).
Авиационная дивизия «Донец»
(Donez). Сформирована 2.1.1943 в Моро-
зовской, после того как из операций был
выведен VIII авиационный корпус.
1.4.1943 расформирована. Штаб-кварти¬
ра размещалась в Морозовской, затем -
в Тазинской. Находилась в подчинении
ОКЛ, с февр. 1943 - IV авиационного кор¬
пуса.
Командир: генерал-майор Альфред
Манке (2.1-31.3.1943).
Авиационная целевая дивизия
(Flieger-Ziel-Division). Сформирована 1.9.
1943 в Венигенлупнице. Находилась в под¬
чинении ОКЛ, с июля 1944 - 10-го воз¬
душного флота.
В состав дивизии в 1943 входили: 1-я,
2-я, 3-я авиационные целевые эскадры; в
июне 1944 -1 -4-я авиационные целевые
группы.
Командир: генерал-майор Оскар
Динорт (1.9.1943-31.8.1944).
АВИАЦИОННЫЕ КОМАНДИРЫ (един¬
ственное число - Fliegerfiihrer), должно¬
стные лица, осуществлявшие руководство
рейх. энциклопедия
авиационными летными частями в опре¬
деленном регионе. Для исполнения своих
функций высшие командиры имели осо¬
бые штабы.
Авиационный командир 1. Штаб
сформирован в авг. 1942 в Плескау, где
сменил штаб I авиакорпуса, который был
переведен на юг. В дек. 1943 переформи¬
рован в штаб 3-й авиационной дивизии.
Вновь сформирован 27.12.1943 в Барано¬
вичах; расформирован в июле 1944. Под¬
чинялся 1 -му, с янв. 1944 - 6-му воздуш¬
ному флоту.
Штаб-квартира размещалась: Плескау
(8.1942-12.1943), Барановичи (12.1943-
3.1944), Брест-Литовск (3—4.1944), Минск
(4-7.1944).
Командиры: полковник Тростен
Христ (8.1942—15.1.1943); генерал-лей¬
тенант Герберт Рикхоф (23.2-1.7.1943);
генерал-майор Йозеф Пунцерт (1.7.1943—
18.1.1944).
Авиационный командир 2. Штаб
сформирован в сент. 1943 в Витербо из
штаба командира авиационными частями
в Тунисе и штаба А.к. «Сардиния». В июле
1944 расформирован и влит в штаб Ко¬
мандующего немецкими ВВС в Централь¬
ной Италии. Подчинялся 2-му воздушно¬
му флоту.
Штаб-квартира размещалась: Витербо
(9.1943-4.1944), Тера-Гайа (4-7.1944).
Командир: полковник Губертус Хит-
шольд (9.1943-11.11.1943).
Авиационный командир 3. Штаб
сформирован в июне 1944 в Киркенесе
(Норвегия) из штаба А.к. «Полярное мо¬
ре». Расформирован в дек. 1944. Подчи¬
нялся 5-му воздушному флоту, с сент.
1944 - Командующему немецкими ВВС в
Финляндии.
Штаб-квартира размещалась: Кирке-
нес (6-8.1944), Бардуфосс (8-12.1944).
Командир: полковник Герман Буш
(6.1944-12.1944).
Авиационный командир 4. Штаб
сформирован в июне 1944 в Кьеллере из
штаба А.к. «Запад». Подчинялся 5-му воз¬
душному флоту, с сент. 1944 - Коман¬
дующему немецкими ВВС в Финляндии, с
дек. 1944 - 5-й авиационной дивизии.
Командир: полковник Герман Буш
(12.1944-5.1945).
Авиационный командир 5. Штаб
сформирован в июне 1944 в Тронхейме из
штаба А.к. «Лофотен». Подчинялся 5-му
воздушному флоту, с сент. 1944 - Коман¬
дующему немецкими ВВС в Финляндии, с
дек. 1944 - 5-й авиационной дивизии.
Командиры: генерал-лейтенант Эрнст
Август Рот (6.1944—11.1944); полковник
Эрнст Юоль (11.1944-12.1944).
Авиационный командир 6. Штаб
сформирован 26.11.1944 в Бад-Альбеке.
Штаб-квартира размещалась: Бад-
Альбек (11.1944-4.1945), Вэрюзе (4-5.
1945).
Подчинялся 6-му воздушному флоту, с
янв. 1945 - Командованию ВВС «Восточ¬
ная Пруссия», с апр. 1945 - Командова¬
нию ВВС «Северо-Восток».
Командиры: генерал-майор Вольф¬
ганг фон Вильд (9-24.12.1944); полковник
Карл Штокман (24.12.1944-1.3.1945);
полковник Ульрих Клинтчш (1.3-8.5.1945).
Авиационный командир 200. Штаб
сформирован 6.3.1945 из части штаба
200-й бомбардировочной эскадры. Под¬
чинялся 6-му воздушному флоту.
Авиационный командир «Албания»
(Albanien). Штаб сформирован в сент. 1943
в Тиране; расформирован 29.8.1944.
Подчинялся Командованию ВВС «Юго-
Восток».
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командиры: генерал-майор Вальтер
Хаген (9.1943-13.6.1944); полковник Па¬
уль Вейткус (14.6-29.8.1944).
Авиационный командир «Атланти¬
ка» (Atlantik). Штаб сформирован в марте
1941 в Лориенте из части штаба IV авиа¬
корпуса. 1.4.1944 влит в штаб X авиакор¬
пуса. Подчинялся 3-му воздушному фло¬
ту. Штаб-квартира размещалась в Лори¬
енте, с июня 1943 в Анжере.
Командиры: генерал-лейтенант Мар¬
тин Харлингхаузен (31.3.1941 -5.1.1942);
генерал-майор Вольфганг фон Вильд
(и.о. 30.10.1941 -5.1.1942); генерал-лей¬
тенант Ульрих Кесслер (5.2.1942-15.3.
1944).
Авиационный командир «Африка»
(Afrika). Штаб сформирован 24.2.1941 на
территории VII авиационной области и
предназначался для руководства авиаци¬
онными частями в Северной Африке.
2.1943 преобразован в штаб А.к. «Тунис».
Подчинялся X авиакорпусу, с дек. 1941 -
2-му воздушному флоту.
Штаб-квартира размещалась: Арко-дей-
Филени (1.1942, 11-12.1942), Аджебайя
(1.1942), Бенгази (2.1942), Дерна (2-
6.1942), Фука (6-11.1942), Мисурата (12.
1942-1.1943), Табес (2.1942-2.1943).
Командиры: генерал Стефан Флёлих
(24.2.1941—10.4.1942); генерал-майор Тео
Остеркамп (и.о. 4.1942); генерал авиации
Отто Хоффман фон Вальдау (12.4-30.8.
1942); генерал-майор Ганс Зейдеман (24.8.
1942-11.2.1943); генерал-майор Вальтер
Хаген (1.2- 30.3.1943).
Авиационный командир «Запад»
(West). Штаб сформирован в дек. 1943 в
Париньи-ле-Полине, в мае 1944 штаб-
квартира переведена в Савиньи; расфор¬
мирована 22.7.1944. Подчинялся II авиа¬
корпусу, с июня 1944 - II истребительному
корпусу.
Командир: подполковник Вальтер
Эннеккерус (1.3-18.7.1944).
Авиационный командир «Крит»
(Kreta). Штаб сформирован в марте 1943
в Геракл ионе; расформирован 1.1.1944, а
подчиненные ему авиачасти переданы I
авиакорпусу. Подчинялся Командованию
ВВС «Юго-Восток».
Командир: генерал-майор Ганс Иоа¬
хим Рат (6.3-30.9.1943).
Авиационный командир «Лофо-
тен» (Lofoten). Штаб сформирован в дек.
1941 в Бардуфоссе из части штаба А.к.
«Север». В июне 1944 преобразован в
штаб А. к. 5. Подчинялся 5-му воздушному
флоту.
Командир: генерал-лейтенант Эрнст
Август Рот (11.2.1943-6.1944).
Авиационный командир «Остзее»
(Ostsee). Штаб сформирован 1.4.1941 в
Свинемюнде. Расформирован 27.10.1941
и использован для пополнения штаба А.к.
«Юг». Штаб-квартира размещалась в
Свинемюнде, с июня 1941 - в Метегете-
не, в авг. 1941 - в Риге. Подчинялся 1-му
воздушному флоту.
Командир: полковник Вольфганг фон
Вильд (1.4-27.10.1941).
Авиационный командир «Поляр¬
ное море» (Qsmeer). Штаб сформиро¬
ван в марте 1944 в Киркенесе (Норвегия)
из штаба А.к. «Север» («Восток»). В июне
1944 преобразован в штаб А.к. 3. Подчи¬
нялся 5-му воздушному флоту.
Командир: полковник Герман Буш
(3.1944-6.1944).
Авиационный командир «Сарди¬
ния» (Sardinien). Штаб сформирован в
дек. 1942 в Болотане. В сент. 1943 преоб¬
рСПХ. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
разован в штаб А.к. 2. Подчинялся 2-му
воздушному флоту.
Командиры: полковник Вольфганг
фон Вильд (9.12.1942-19.6.1943); пол¬
ковник Губертуе Хитшхольд (19.6—6.9.1943).
Военно-морской авиационный ко¬
мандир «Чёрное море» (Seeflieger-
fuhrer Schwarzes Меег). Штаб сформиро¬
ван в дек. 1942 в Керчи из штаба А. к.
«Юг»; расформирован 5.9.1944. Штаб-
квартира размещалась в Керчи, с февр.
1943 - в Симферополе, с марта 1944 - в
Констанце. Подчинялся 4-му воздушному
флоту, с апр. 1944-1 авиакорпусу.
Командиры: полковник Шаллер
(12.1942-6.1943); обер-лейтенант Иоа¬
хим Бауер (22.6.1943—?).
Авиационный командир «Север»
(Nord). Штаб сформирован в марте 1941
в Ставангере из штаба 26-й бомбардиро¬
вочной эскадры. В дек. 1941 расформи¬
рован и преобразован в штабы А.к. «Се¬
вер (Запад)», «Север (Восток)» и «Лофо-
тен». Подчинялся 5-му воздушному флоту.
Командир: полковник Александр
Холле (3.1941-12.1941).
Авиационный командир «Север
(Восток)» [Nord (Ost)]. Штаб сформиро¬
ван в дек. 1941 в Рованиеми из части шта¬
ба А.к. «Север»; в марте 1942 штаб-квар¬
тира переведена в Киркенес. В марте
1944 преобразован в штаб А.к. «Полярное
море». Подчинялся 5-му воздушному
флоту.
Командиры: полковник Герман Буш
(12.1941 -1.3.1943); генерал-майор Алек¬
сандр Холле (1.3—7.6.1943); полковник
д-р Эрнст Кюль (8.1943-2.1944).
Авиационный командир «Север
(Запад)» [Nord (West)]. Штаб сформиро¬
ван в дек. 1941 в Тронхейме из части шта¬
ба А.к. «Север»; в марте-июне 1944 также
Авиационный командир 1
Йозеф Пунцерт
именовался штабом А.к. «Северное море»
(Nordmeer). В июне 1944 преобразован в
штаб А.к. 4. Подчинялся 5-му воздушному
флоту.
Командиры: генерал-майор Алек¬
сандр Холле (12.1941 -1.3.1943); полков¬
ник Герман Буш (1.3.1943-?).
Авиационный командир «Северные
Балканы» (Nordbalkan). Штаб сформи¬
рован 29.8.1944 в Аграме из штаба А.к.
«Хорватия». 1.2.1945 преобразован в
штаб 17-й авиационной дивизии. Подчи¬
нялся Командованию ВВС «Юго-Восток»,
с окт. 1944 - 4-му воздушному флоту.
Командир: генерал-майор Вальтер
Хаген (29.8.1944-31.1.1945).
Авиационный командир «Хорва¬
тия» (Kroatien). Штаб сформирован в апр.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха j
1943 в Аграме; в его подчинении находи¬
лись не только немецкие, но и хорватские
авиачасти. 29.8.1944 преобразован в
штаб А.к. «Северные Балканы». Подчи¬
нялся Командованию ВВС «Юго-Восток».
Командиры: генерал-лейтенант
Вольфганг фон Чамер-Глисчиньски (1.4-
22.8.1943); генерал-лейтенант Вольфганг
Эрдман (26.8.1943-30.4.1944); генерал-
майор Вальтер Хаген (30.4- 29.8.1944).
Авиационный командир «Юг» (Siid).
Штаб сформирован 1.12.1941 в Саки из
штаба А.к. «Остзее». В дек. 1942 преобра¬
зован в штаб военно-морского А.к. «Чер¬
ное море». Штаб-квартира размещалась
в Констанце, с июля 1942 - в Бахчисарае,
с сент. 1942 - в Керчи. Подчинялся 4-му
воздушному флоту.
Командиры: полковник Вольфганг
фон Вильд (1.12.1941-10.9.1942); гене¬
рал авиации Конрад Цандер (10.9.1942-
12.1942).
Командир атаки на Англию (Angriffs-
fiihrer England).
Штаб сформирован в апр. 1943 в Ле-
Кудри; в июле 1943 расформирован и влит
в штаб IX авиакорпуса. Подчинялся глав¬
нокомандующему люфтваффе.
Командиры: полковник Дитрих
Пельтц (24.3.1943-4.1943); обер-лейте-
нант Вилли Баусс (10.4.1943-7.1943).
АВИАЦИОННЫЕ ОБЛАСТИ, Коман¬
дования авиационных областей (Luftgau-
Kommando), военно-административные
единицы, территориальные объединения
люфтваффе, в которые входили соедине¬
ния, части, военно-учебные заведения,
местные военные учреждения. А.о. обес¬
печивали проведение мероприятий по
подготовке войск и штабов, занимались
вопросами комплектования и обучения
войск, обслуживаем аэродромов и авиа¬
баз. По функциям аналогичны военным
округам сухопутных войск. Сформирова¬
ны в 1936—38; первоначально подчиня¬
лись Командованиям групп ВВС.
I авиационная область. Сформиро¬
вана 1.8.1938 в Кёнигсберге; контроли¬
ровала территорию Восточной Пруссии, с
30.9.1939 также Западной Пруссии, пра¬
вительственных районов Белосток и Ци-
хенау. С расформированием II А.о. 15.1.
1943 ее территории переданы I А.о., но в
1944 южная часть региона передана VIII
А.о. 24.1.1945 штаб-квартира А.о. пере¬
ведена в Шлоппе (Западная Пруссия).
Расформирована 2.2.1945, на ее базе
создано Командование ВВС «Восточная
Пруссия».
Находилась в подчинении: с авг. 1938 -
Командования ВВС «Восточная Пруссия»,
с апр. 1939 - 1-го воздушного флота, с
янв. 1943 - Командования ВВС «Центр», с
февр. 1944 - воздушного флота «Рейх», с
авг. 1944 - 6-го воздушного флота.
На 1943 области подчинялись: полк
связи I авиационной области (Luftgau-
Nachrichten-Regiment 1); санитарный ба¬
тальон I авиационной области (Luftgau-
Sanitats-Abteilung 1); аэродромные ко¬
мандования 1./I (Инстербург), 2./I) Эль-
бинг), З./l (Позен), 4./I (на территории
СССР), 7./VI.
Начальники: генерал-лейтенант Йо-
ханнес Ленч (1.8.1938-31.1.1939); гене¬
рал-майор Макс Мор (1.2—1.5.1939); ге¬
нерал-майор Вальтер Муссхоф (1.6.1939—
12.2.1940); генерал-лейтенант Вильгельм
Виммер (12.2-10.5.1940); генерал-май¬
ор Вильгельм Зюссман (20.5-30.9.1940);
генерал авиации Рихард Путцир (21.1.
1941-5.8.1943); генерал авиации Гель¬
мут Бинек (16.8.1943—9.8.1944); генерал
£^2ИИИ
рспх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
авиации Альберт Фирлинг (17.8.1944-
2.2.1945).
Начальники штаба: подполковник
Герберт Шрёдер (1.9.1939-1.1.1941); пол¬
ковник Леопольд Кутцлеб (1.1-1.2.1941);
полковник Ганс Корте (1.2-19.8.1941);
полковник Йозеф Пунцерт (19.8.1941 —
12.1.1945); полковник Ганс Христиан Ко¬
бе (12.1-2.2.1945).
II авиационная область. Сформиро¬
вана 1.10.1937 в Штеттине как 2-я А.о.
(Luftgau-Kommando 2), но 12.10.1937 пере¬
именована во II А.О. (Luftgau-Kommando II).
1.4.1938 расформирована, а ее части пе¬
реданы III А.о. Вновь сформирована 30.9.
1939 в Позене, контролировала террито¬
рию Вартенгау (Позен и Лицманштадт) и
северной части генерал-губернаторства
(с центром в Варшаве). Расформирована
15.1.1943, а ее территория передана I А.о.
Находилась в подчинении: с окт.
1937 - 2-го авиационного округа, в
февр.-апр. 1938 - 1-го Командования
группы ВВС, с сент. 1939 - 1-го, с мая
1941 - 2-го воздушного флота, с дек.
1941 - ОКЛ, с апр. 1942 - Командования
ВВС «Восток».
Области подчинялись: 2-й полк связи II
авиационной области; аэродромные ко¬
мандования 1 ./II, 2./II, З./ll, 4./II.
Начальники: полковник Вольфганг
Вейганд (1.10.1937-30.9.1938); генерал
зенитной артиллерии Камилло Руджера
(30.9.1939-17.2.1941); генерал-лейтенант
Гельмут Бинек (17.2.1941 -15.1.1943).
Начальники штаба: подполковник
Курт Клейнрат (20.9.1939-20.5.1940,17.1-
1.10.1941); полковник Леопольд Кутц¬
леб (20.5.1940-17.1.1941); подполков¬
ник Август Альберт Плох (1.10.1941 -30.11.
1942).
III авиационная область. Сформи¬
рована 1.4.1937 в Гамбурге как 3-я А.о.
(Luftgau-Kommando 3), но 12.10.1937 пе¬
реформирована в X А.о. Вторично сфор¬
мирована из 4-й А.о. 12.10.1937 как III
А.о. и 4.2.1938 переведена в Берлин. Кон¬
тролировала территорию (после реорга¬
низации 1.4.1939) Марк-Бранденбурга,
большую часть Померании и северную
часть Саксонии. 3.10.1939 часть штаба
области была использована для форми¬
рования I авиационного корпуса. 1.12.1941
получила район старой IV А.о., которая
была переведена в Россию. До 1943 была
известна как III./IV авиационная область,
после чего ей возвращено старое на¬
звание. В 1944 переведена западнее и
использована для руководства частями
обороны Берлина. В районе Восточного
Мекленбурга, Пригница и Альтмарка ей
передана территория XI А.о., которая в
Нижней Силезии была переформирована
в VIII А.о.
Находилась в подчинении: с апр. 1937 -
7-го, с окт. 1937 - 2-го авиационного ок¬
руга, с авг. 1938 - 1-го Командования
группы ВВС, с февр. 1939 -1 -го воздуш¬
ного флота, с марта 1941 - Командования
ВВС «Центр», с февр. 1944 - воздушного
флота «Рейх».
На 1943 области подчинялись: полк
связи III авиационной области; санитар¬
ный батальон III авиационной области;
аэродромные командования 1 ./III (Штет¬
тин), 2./III (Амстердам-Шифоль), 3./III
(Магдебург), 4./III (Берлин), 5./III (Эр¬
фурт), 6./III (Гилзе Рийен), 7./III (Гроссен-
хайн, Саксония), 8./III (Сент-Омер), 9./III
(Бреслау).
Начальники: генерал-майор Макс
Мор (1.4-1.6.1937); генерал-лейтенант
Альберт Кессельринг (1.6-12.10.1937);
генерал-майор граф фон Шпонек (12.10.
1937—11.3.1938); генерал-майор Губерт
Вейсе (1.4.1938-2.10.1939); генерал зе¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
нитной артиллерии Герхард Хоффман
(и.о. 3.10.1939-23.6.1940, 1.8.1943-20.2.
1945); генерал авиации Альфред Карл
Хауболд (1.7.1940-18.3.1943); генерал-
лейтенант Вальтер Фриденсберг (18.3-
1.8.1943); генерал-лейтенант Вальтер Бёни-
ке (20.2-25.4.1945).
Начальники штаба: подполковник
Рихтер (1.4.1937-10.1937); подполков¬
ник Вальтер Швабедиссен (12.10.1937-
1.5.1939); подполковник Герберт Ольб-
рихт (1.5—1.9.1939); подполковник Гер¬
хард Бассенге (1.9-1.10.1939); полковник
Ганс Кёппен (1.10.1939-3.10.1942); пол¬
ковник Вальтер Хилл (8.10.1942-4.1945).
IV авиационная область. Сформи¬
рована 1.4.1936 в Берлине как 4-я А.о.
(Luftgau-Kommando 4). 12.10.1937 пере¬
формирована в III А.О. Вновь создана 12.10.
1937 из 7-й А.о. в Дрездене как IV А.о.;
контролировала территорию Тюрингии,
Нижней Силезии и южной части Саксо¬
нии. 1.12.1941 штаб и части переброше¬
ны в Россию, территория передана III А.о.
Находилась в подчинении: с апр.
1936 - 2-го, с окт. 1937 - 3-го авиацион¬
ного округа, с февр. 1938 - 1-го Коман¬
дования группы ВВС, с февр. 1939- 1 -го
воздушного флота, с марта 1941 - Ко¬
мандования ВВС «Центр».
Области подчинялись: полк связи IV
авиационной области, аэродромные ко¬
мандования 1./IV (Россия), 2./1У(Гроссен-
хайн), 3./IV (Коттбус), 4./IV (Эрфурт), 5./IV
(Афины), 6./1V, 7./IV (Лигнитц), 8./IV(Mep-
себург).
Начальники: генерал-майор граф
фон Шпонек (1.4.1936-12.10.1937); гене¬
рал-майор Вильгельм Майер (1.7-1.12.
1938, 1.2.1939-24.10.1941); генерал-май¬
ор Рудольф Богач (1.12.1938—31.1.1939).
Начальники штаба: подполковник
Вальтер фон Хиппель (1.4-1.7.1938);
полковник Рудольф Эйбенилейн (1.7.1938-
1.4.1941); полковник Георг Нойффер (1.4-
30.11.1941).
V авиационная область. Сформиро¬
вана 12.10.1937 в Штутгарте из 15-й А.о.
30.6.1938 расформирована и территория
передана VII А.о. Вторично создана 6.9.
1944 в Штутгарте из штаба авиационной
области «Западная Франция»; контроли¬
ровала территорию: западную часть VII
А.О., вт.ч. Баден-Вюртемберг. 2.4.1945 рас¬
формирована, а части переданы VII А.о.
Находилась в подчинении воздушного
флота «Рейх».
Начальники: генерал-майор Эмиль
Ценетти (12.10.1937-30.6.1938); гене¬
рал-лейтенант Карл Друм (6-21.9.1944);
генерал-лейтенант Герберт Рикхоф (21.9.
1944-2.4.1945).
Начальники штаба: полковник
Пильгер (9.1944-2.1945); полковник Кла¬
ус Йебенс (2.1945-2.4.1945).
VI авиационная область. Сформи¬
рована 1.4.1936 в Бреслау, но 12.10.1937
переформирована в VIII А.о., 12.10.1937
сформирована из 10-й А.о. в Мюнстере;
контролировала территорию Рейна -
Вестфалии, районы Оснабрюка, Минде-
на, Зальцгиттера, Касселя, Бонна и Ахена.
В мае 1940 территория области ограниче¬
на линией Аэршот-Динант. Расформиро¬
вана 2.4.1945, а штаб использован для
формирования штаба зенитного корпуса
особого назначения.
Находилась в подчинении: окт. 1937 -
2-го воздушного флота, с марта 1941 -
Командующего ВВС «Центр», с февр.
1944 - воздушного флота «Рейх», с февр.
1945 - Командования ВВС «Запад».
Области подчинялись: полк связи VI
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
авиационной области; санитарный баталь¬
он VI авиационной области; аэродромные
командования 1 ./VI (Кассель-Ротвестен),
2./VI (Киев, затем Болонья), 3./VI (Мюн¬
стер), 4./VI (Кёльн), 6./VI (Россия), 7./VI
(Россия), 11 ./VI (Лаон).
Начальники: генерал-майор Рудольф
Богач (1.4.1936-12.10.1937); генерал зе¬
нитной артиллерии Август Шмидт (1.11.
1937-1.4.1945); генерал-лейтенант Эрнст
Дёрфер(и.о., 1.1.1944-1944).
Начальники штаба: подполковник
д-р Макс Цирфогель (1.7.1938-20.12.
1939); полковник Феликс Фодепп (20.12.
1939-6.1941); полковник Франц Бёме
(24.8-15.11.1944); полковник Эрих Грёплер
(15.11.1944-2.4.1945).
VII авиационная область. Сформи¬
рована 12.10.1937 в Мюнхене; контроли¬
ровала территорию Южной Баварии, Бад-
Вюртемберга, Тироля и Зальцбурга. 1.4.
1944 XII/XIII А.о. расформирована и боль¬
шая часть ее территории передана VII А.о.
6.9.1944 на части этой территории созда¬
ны новые V и XIV А.о. 1.11.1944 штаб-
квартира переведена в Клостер-Шейерн
(Бавария), 24.4.1945 - в Маркт-Швабен.
Находилась в подчинении: с окт.
1937 - 3-го воздушного флота, с марта
1941 - Командования ВВС «Центр», с
янв. 1944 - воздушного флота «Рейх».
Области летом 1942 подчинялись: полк
связи VII авиационной области; санитар¬
ный батальон VII авиационной области;
аэродромные командования 1 ./VII (Шартр),
2./VII (Бад-Альбинг), 4./VII (Лейпхейм),
6./VII (Страсбург), 7./VII (Италия), 8./VII
(Кан), 9./VII (Рим), 13./VII (Запад). В 1943
области были также приданы аэродром¬
ные командования 11 ./VII (Ландсберг-на-
Лехе), 12./VII (Нойштадт).
Начальники: генерал-лейтенант Франц
Мюллер-Михельс (1.10.1937-31.1.1938);
генерал зенитной артиллерии Эмиль Це-
нетти (1.7.1938-1.9.1944); генерал-лей¬
тенант Вольфганг Форвальд (1.9.1944-
29.4.1945).
Начальники штаба: генерал-майор
Бруно Маасе (1.9.1939-23.6.1941, 1.11.
1942—1.3.1943); подполковник Отто Пет-
цольд (24.6-1.11.1941,2.3.1943-5.1945).
VIII авиационная область. Сформи¬
рована 12.10.1937 в Бреслау; контроли¬
ровала территорию Восточных Судет, с
сент. 1939 - южную часть генерал-губер¬
наторства. В янв. 1943 ей также подчине¬
на северная часть генерал-губернаторст¬
ва (после расформирования II А.о.), а в
апр. 1943 штаб-квартира А.о. переведена
в Краков, но в февр. 1944 вернулась в
Бреслау. В1944 проведена новая реорга¬
низация: ей передана территория в Ниж¬
ней Силезии от III А.о. и Вартенгау от I А.о.
8.2.1945 переведена в Прагу и ей переда¬
на северная часть XVII А.о. (протекторат
Богемия и Моравия).
Находилась в подчинении: с окт.
1937 - 4-го воздушного флота, с марта
1941 - Командования ВВС «Минск», с
янв. 1944 - воздушного флота «Рейх», с
янв. 1945 - 6-го воздушного флота.
Области на 1943 подчинялись: полк
связи VIII авиационной области; санитар¬
ный батальон VIII авиационной области;
аэродромные командования 1 ./VIII (Вос¬
ток), 2./VIII (Восток), 3./VIII (Краков), 4./VIII
(Козель, с 1944 - Шлосс-Нойдек), также с
1944 - 5./VIII (Позен), 6./VIII (Бреслау).
Начальники: генерал-майор Генрих
Данкельман (1.4.1938-31.1.1939); гене¬
рал-лейтенант Бернгард Вабер (1.5.1939—
22.10.1941); генерал авиации Вальтер
Зомме (23.10.1941-31.7.1944); генерал
авиации Фейт Фишер (15.8.1944-8.5.1945).
Начальники штаба: полковник Франк
(1.4.1938-1.10.1939); полковник Бруно
Ни* Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Маасе (1.10.1939-13.10.1940); полков¬
ник ГюнтерЗахс (12.10—16.12.1940; 11.10.
1943-2.1944); полковник Рихард Шимпф
(17.2-1.11.1941); полковник Герберт Гизе
(1.11.1941—31.10.1942); полковник Макс
Хейна (1.11.1942-10.10.1943); полков¬
ник Мейсснер (1944); полковник Виль¬
гельм Фухс (30.9-23.12.1944); полковник
Курт Роде (23.12.1944-5.1945).
X авиационная область. Сформиро¬
вана 4.2.1938 в Гамбурге, путем пере¬
именования III А.о. Штаб - Гамбург, но
уже 30.6.1938 расформирована.
Начальник: генерал-майор Макс
Мор (4.2-30.6.1938).
XI авиационная область. Сформи¬
рована 12.10.1937 в Ганновере, в марте
1940 переведена в Гамбург: в начале
1940 в ее зону также вошла территория
Дании.
Области подчинялись аэродромные
командования Нордхольц, Фехта, Хаге,
Маркс, Брокцелепь, Фарель, Цвишенан, Росс-
Брейте, Витгензее, Колебиссен, Хуштедт,
Биссель.
Начальники: генерал-майор Макс
Мор (1.7.1938-31.1.1939); генерал авиа¬
ции Людвиг Вольф (1.2.1939-3.5.1945).
XII авиационная область. Сформи¬
рована 12.10.1937 в Гиссене, 1.4.1938 ее
штаб-квартира переведена в Висбаден.
1.4.1944 объединена с VII А.о.
Области подчинялись аэродромные ко¬
мандования Кирторф, Брахт, Кирх-Гёнс,
Этингхаузен, Брейтшейд, Айлертхен, Мерц-
хазен, Нидда, Альтенштадт, Целлхаузен,
Гросс-Остхейм, Гейнсхейм, Библис, Хес-
сиш-Лихтенау, Обер-Ульм, Цигенхайн.
Начальники: генерал-майор Кристи¬
ан Фридрих Виллих (1.4.1936-30.6.1938);
генерал зенитной артиллерии Фритц Хей-
лингбруннер (1.3.1938-31.3.1944).
XIII авиационная область. Сформи¬
рована 12.10.1937 в Нюрнберге. 30.1.1941
расформирована и объединена с XII А.о.
Области подчинялись аэродромные ко¬
мандования Фильзек, Герольцхофен, Зе-
лингенштадт, Гельсхейм, Дорнберг, Ётти-
ген, Дейнинген, Виндишенлайбах, Вей¬
ден, Арнберг-Шафхоф, Унтершлауерсбах,
Нам, Обер-Шенкенбах, Пуххоф.
Начальники: генерал-майор Вальтер
Муссхоф (1.10.1937-31.1.1939); гене¬
рал-майор д-р Ойген Вейссман (1.2.
1939-23.6.1940).
XIV авиационная область. Сформи¬
рована 6.9.1944 в Висбадене из штаба
А.о. «Бельгия - Северная Франция». 22.3.
1945 расформирована.
Начальник: генерал-лейтенант Мар¬
тин Харлингхаузен (21.9.1944-22.3.1945).
XV авиационная область. Сформи¬
рована 13.12.1944 в Венгрии; контроли¬
ровала территорию имперского протекто¬
рата Богемия и Моравия. 21.2.1945 рас¬
формирована.
Начальники: генерал авиации Куно
Хериберт Фюперер (13.12.1944-30.4.1945);
генерал авиации Альфред Бюловиус (22.1—
21.2.1945).
XVI авиационная область. Сформи¬
рована 19.12.1944 в Дрездене из южной
части III А.о., штаб А.о. сформирован на
базе штаба командующего немецкими
ВВС в Финляндии. Контролировала тер¬
риторию Саксонии и Тюрингии. 24.1.1945
расформирована.
Начальники: генерал авиации Вилли
Хармъянц (19.12.1944-17.1.1945); гене¬
рал авиации Альфред Бюловиус (17-22.1.
1945).
XVII авиационная область. Сфор¬
мирована 1.4.1938 в Вене, 1.7.1938 полу¬
чила номер XVII. Контролировала терри¬
'■£2ЭИИ
JlCUXV ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
торию Австрии (за исключением Тироля и
Форарльберга), а до дек. 1944 также тер¬
риторию имперского протектората Боге¬
мия и Моравия. 21.4.1945 расформиро¬
вана.
Области подчинялись аэродромные ко¬
мандования Хёршинг, Дрйч-Ваграм, Парн-
дорф, Гётцендорф, Эйзенштедт.
Начальники: генерал-лейтенант Фрид¬
рих Хиршауэр (1.7.1938—31.7.1942); ге¬
нерал авиации Рудольф Богач (1.8.1942—
4.9.1943); генерал авиации Стефан Фрёлих
(4.9.1943—28.2.1944); генерал авиации
Эгон Дёрстлинг (28.2.1944-8.5.1945).
Авиационная область «Бельгия—
Северная Франция» (Belgien-Nord-
frankreich). Сформирована 1.6.1940 в
Брюсселе из штаба 6-й А.о. особого на¬
значения (Luftgaustab z.b.V. 6). Контроли¬
ровала территорию Бельгии и Северной
Франции, ас 1.1.1944также Нидерлан¬
дов. 6.9.1944 переведена в Висбаден и
преобразована в XIV А.о.
Находилась в подчинении 3-го воздуш¬
ного флота.
Начальники: генерал-майор Фриц
Лёб (30.5-22.6.1940); генерал-майор Курт
Пфлюгбейль (24.6—20.8.1940); генерал
авиации Вильгельм Виммер (20.8.1940—
6.9.1944).
Начальники штаба: полковник Ген¬
рих Сигизмунд фон дер Хейде (1.6.1940-
1.10.1941); генерал-майор Ганс Метцнер
(1.10.1941-9.1944).
Авиационная область «Голландия»
(Holland). Сформирована 10.5.1940 в
Амстердаме из 11 -го штаба А.о. особого
назначения (Luftgaustab z.b.V. 11); кон¬
тролировала территорию Нидерландов.
Расформирована 1.1.1944, территория
передана А.о. «Бельгия - Северная Фран¬
ция».
Находилась в подчинении 3-го воздуш¬
ного флота.
Начальники: генерал-лейтенант Альф¬
ред Карл Хаубольд (10.5-30.6.1940); ге¬
нерал авиации Ганс Зибург (1.7.1940-
6.8.1943); генерал авиации Эгон Дёрстлинг
(7.8.1943-1.1.1944).
Начальники штаба: подполковник
Курт Кпейнрат (20.5.1940-16.1.1941); ге¬
нерал-майор Отто Шюбель (17.1.1941-
24.6.1943); генерал-майор Вильгельм фон
Йенни (1.7-1.10.1943); подполковник Фрид¬
рих Мейсснер (1.10.1943-1.1.1944).
Авиационная область «Западная
Франция» (Westfrankreich). Сформиро¬
вана в июне 1940 в Этампе, близ Парижа,
из 12-го штаба А.о. особого назначения
(Luftgaustav z.b.V. 12); контролировала
территорию Западной Франции, с нояб.
1942 также Южной Франции. 6.9.1944 пе¬
реведена в Штутгарт и переформирована
bVA.o.
Находилась в подчинении 3-го воздуш¬
ного флота.
Области подчинялись: полк связи авиа¬
ционной области; аэродромные командо¬
вания 9./V1 (Лилль), 1 ./VII (Шартр), 6./V1I
(Страсбург), 8./VII (Кан), 1 ./XII (Мец), 5./XII
(Бордо), 6./XII (Мелюн), 8./X1I (Лаваль),
9./XII (Париж), 10./XII (Морло), 2./XIII (Ор¬
леан), 3./XIII (Сен-Дизье), 2./XVII.
Начальники: генерал-майор Вальтер
Муссхоф (7.1940-15.8.1940); генерал зе¬
нитной артиллерии д-р Ойген Вейссман
(24.6.1940-30.6.1944); генерал авиации
Карл Друм (1.7-6.9.1944).
Начальники штаба: полковник Альф¬
ред Эрхард (1.12.1940-30.11.1943); пол¬
ковник Генрих Бурхард (и.о. 14.8-1.12.
1940); полковник Пильгер (4.1944-9.1944).
Авиационная область «Киев» (Kiew).
Сформирована в нояб. 1941 в Харькове из
f&i Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха jgSj
Самолет FW. 190
4-го штаба А.о. особого назначения (Luft¬
gaustab z.b.V. 4); контролировала оккупи¬
рованную территорию Юга России. 10.9.
1942 переформирована в А.о. «Харьков».
Находилась в подчинении 4-го воздуш¬
ного флота.
Начальник: генерал авиации Берн¬
гард Вабер (23.10.1941 -9.9.1942).
Начальник штаба: полковник Ри¬
хард Шимпф (1.12.1941 -10.9.1942).
Авиационная область «Москва»
(Moskau). Сформирована в 11.1941 в
Минске из 1 -го и 2-го штабов А.о. особого
назначения (Luftgaustab z.b.V. 1 or 2).
Контролировала оккупированную терри¬
торию Центральной России. 1.4.1943 пе¬
реформирована в XXVII полевую А.о.
Находилась в подчинении: в нояб.
1941 - 2-го воздушного флота, с нояб.
1941 - Командования ВВС «Восток».
Начальники: генерал авиации Фейт
Фишер (23.10.1941 -31.3.1943); гене¬
рал-майор Густав Зисс (24.2-1.4.1943).
Начальники штаба: генерал-майор
Георг Нойффер (1.12.1941 -1.4.1942); пол¬
ковник Йоханнес Хюбнер (1.4.1942-1.4.
1943).
Авиационная область «Норвегия»
(Norwegen). Сформирована 15.4.1940 в
Осло из 300-го штаба А.о. особого назна¬
чения (Luftgaustab z.b.V. 300). Контроли¬
ровала территорию Норвегии. 9.9.1944
преобразована в штаб Командующего не¬
мецкими ВВС в Норвегии.
Области подчинялись: полк связи авиа¬
ционной области; аэродромные командо¬
вания 20./III (Осло), 21 ./III (Кристиан-
занд), 22./III (Берген), 23./III (Ставангер),
24./III (Тронхейм), 25./III (Нарвик), 26./III
(Киркенес).
Находилась в подчинении 5-го воздуш¬
ного флота.
Начальники: генерал авиации Карл
Китцингер (15.4.1940-26.6.1941); гене¬
рал-майор Вильгельм Зюссман (5.1940—
9.1940); генерал авиации Вилли Хармъ-
янц (26.6.1941 -17.1.1944); генерал-лей¬
тенант Эдуард Риттер фон Шлейх (17.1—
9.10.1944).
Начальники штаба:генерал-майор
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Ej
Ганс Зибург (6.5-30.6.1940); подполков¬
ник Герберт Гизе (1.7.1940—31.10.1941);
полковник Ганс Юрген Крамон-Таубадель
(7-21.9.1943); подполковник Курт Хейн
(21.9.1943—1.1944); полковник Ганс фон
Веех (1.1944-16.9.1944).
Авиационная область «Петербург»
(Petersburg), также именовалась авиаци¬
онной областью «Остланд» (Osttand). Сфор¬
мирована в нояб. 1941 в Риге из 10-го
штаба А.о. особого назначения (Luftgau¬
stab z.b.V. 10); контролировала оккупиро¬
ванную территорию Севера России. 1.4.
1943 преобразована в XXVI полевую А.о.
Находилась в подчинении 1 -го воздуш¬
ного флота.
Н а ч ал ь н и к: генерал-майор Ганс Прокль
(1942-1.4.1943).
Авиационная область «Ростов»
(Rostow). Сформирована 17.11.1941 в
Днепропетровске из 40-го штаба А.о. осо¬
бого назначения (Luftgaustab z.b.V. 40);
контролировала территорию Юга России
и Крыма. 1.4,1943 объединена с А.о. «Харь¬
ков» в XXV полевую А.о.
Находилась в подчинении 4-го воздуш¬
ного флота.
Начальник: генерал авиации Аль¬
берт Фирлинг (24.10.1941 -1.4.1943).
Авиационная область «Финляндия»
(Finnland). Сформирована 30.8.1941 в
Рованиеми из областного авиаштаба
«Финляндия» (Luftgaustab Finnland). Кон¬
тролировала территорию Финляндии и
Мурманский участок фронта. 2.11.1943
преобразована в штаб Командующего не¬
мецкими ВВС в Финляндии.
Находилась в подчинении 5-го воздуш¬
ного флота.
Области подчинялись аэродромные ко¬
мандования 27./III (Рованиеми) и 28./III
(Пори).
Начальник: генерал авиации Юлиус
Шульц (30.8.1941-2.11.1943).
Начальник штаба: полковник Ганс
Юрген Крамон-Таубадель (21.9.1943-2.11.
1943).
Авиационная область «Харьков»
(Charkow). Сформирована 10.9.1942 в
Харькове из А.о. «Киев»; в февр. 1942
штаб-квартира переведена в Киев. 1.4.
1943 объединена с А.о. «Ростов» и пере¬
именована в XXV полевую А.о. Контроли¬
ровала оккупированную территорию Юга
России.
Находилась в подчинении 4-го воздуш¬
ного флота.
Начальник: генерал авиации Берн¬
гард Вабер (10.9.1942-15.3.1943).
Начальники штаба: полковник Ри¬
хард Шимпф (10.9.1942-10.11.1942); пол¬
ковник Хорст Паррисиус (10.11.1942-1943);
полковник Мартин Мепиг (1943-13.3.1943).
Авиационные областные штабы
особого назначения (Luftgaustab z.b.V.).
Большинство из них действовало под но¬
мерами: 1-4,6-8,10-14,16,17, 20, 21,
31, 40, 100, 112, 117, 200, 300, а также
под названиями - «Африка» (Afrika), «Крит»
(Kreta), «Тифлис» (Tiflis), «Тунис» (Tunis),
«Юго-Восток/Греция» (Siidost/Griechen-
land).
АВИАЦИОННЫЕ ОКРУГА (Luftkreis-
Kommando), местные территориальные
органы управления ВВС. Создавались в
1934 как районные командования авиа¬
ции (Luftkreiskommando), в 1935 были
преобразованы в авиационные управле¬
ния (Luftamt), а в 1937 - в собственно А.о.
4.2.1938 на базе А.о. сформированы Ко¬
мандования групп ВВС. В подчинении ко¬
мандования А.о. находились высший ко¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Начальник 4-го авиационного округа
генерал Ганс Хальм
мандир зенитной артиллерии (Hohere
Kommandeure der Flakartillerie), высший
авиационный командир (Hohere Flieger-
kommandeure) и военно-техническая груп¬
па ВВС (Lxiftzeuggruppe) под соответствую¬
щим номером.
Г авиационный округ. Сформирован
1.4.1934 в Кёнигсберге как 1 -е районное
командование авиации; с 31.3.1935 име¬
новался 1-м авиационным управлением,
с 12.10.1937 - 1-м авиационным окру¬
гом. 4.2.1938 переформирован в Коман¬
дование ВВС «Восточная Пруссия».
Начальники: генерал авиации Эд¬
мунд Вахенфельд (1-31.3.1935); гене¬
рал-лейтенант Карл Фридрих Швейкхардт
(1.4.1935—1.1.1938); генерал-майор Альф¬
ред Келлер (и.о., 1.11-21.12.1937).
Начальники штаба: подполковник
Гельмут Фёрстер (1.4.1934-31.7.1935);
полковник Вильгельм Зюссман (12.3.1936—
4.2.1938).
II авиационный округ. Сформирован
1.4.1934 в Берлине как 2-е районное ко¬
мандование авиации, с 31.3.1935 имено¬
вался 2-м авиационным управлением, с
12.10.1937 - 2-м авиационным округом.
4.2.1938 вместе с 3-м авиационным окру¬
гом переформирован в 1 -е Командование
группы ВВС.
Начальник: генерал авиации Лео¬
нард Каупиш (1.4.1934-31.3.1938).
Начальники штаба: подполковник
Франц Мюллер-Михель (1.4.1934-1.10.
1937); подполковник Вальтер Швабедис-
сен (1.10.1937-4.2.1938).
III авиационный округ. Сформиро¬
ван 1.4.1934 в Дрездене как 3-е районное
командование авиации, с 31.3.1935 име¬
новался 1-м авиационным управлением,
с 12.10.1937 - 3-м авиационным окру¬
гом. 4.2.1938 вместе с 2-м авиационным
округом переформирован в 1-е Командо¬
вание группы ВВС.
Начальники: генерал-майор Карл
фрцдрих Швейкхардт (1.4.1934-31.3.1935);
генерал авиации Эдмунд Вахенфельд (1.4.
1935-31.5.1937); генерал авиации Аль¬
берт Кессельринг (10.6.1937-4.2.1938).
Начальники штаба: полковникДан-
кельман (1.4.1934-1.4.1936); полковник
Вильгельм Шпейдель (1.4.1936-30.6.1938).
IV авиационный округ. Сформиро¬
ван 1.4.1934 в Мюнстере как 4-е район¬
ное командование авиации, с 31.3.1935
именовался 1-м авиационным управле¬
нием, с 12.10.1937 - 4-м авиационным
округом. 4.2.1938 вместе с 7-м авиацион¬
ным округом переформирован во 2-е Ко¬
мандование группы ВВС.
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Начальники: генерал-лейтенант Ганс
Хальм (1.4.1934-1.7.1935); генерал-лей¬
тенант Карл Альбрехт Меншинг (1.7.1935—
1.4.1936); генерал-майор Губерт Вейсе
(1.4.1936-4.2.1938).
Начальники штаба: полковник
Вальтер Муссхоф (1.4.1934-1.10.1937);
полковник Ульрих Кесслер (1.10.1937—
4.2.1938).
V авиационный округ. Сформирован
1.4.1934 в Мюнхене как 5-е районное ко¬
мандование авиации, с 31.3.1935 имено¬
вался 5-м авиационным управлением, с
12.10.1937 - 5-м авиационным округом.
4.2.1938 переформирован в 3-е Командо¬
вание группы ВВС.
Начальники: генерал авиации Карл
Эберт (1.4.1934-31.8.1935); генерал-
майор Гуго Шперле (1.10.1935-1.11.1936);
генерал-лейтенант Людвиг Вольф (1.11.
1936-4.2.1938).
Начальники штаба: полковник Люд¬
виг Вольф (1.4.1934—30.9.1937); полковник
Максимилиан Риттер фон Поль (1.10.1937—
31.1.1938).
VI авиационный округ. Сформиро¬
ван 1.4.1934 в Киле как 6-е районное ко¬
мандование авиации, причем в нем были
объединены все части морской авиации
люфтваффе. С 31.3.1935 именовался 5-м
авиационным управлением, с 12.10.1937 -
6-м авиационным округом. 4.2.1938 пе¬
реформирован в Командование ВВС «Море».
Начальник: генерал-лейтенант Кон¬
рад Цандер (1.4.1935-31.1.1938).
Начальники штаба: капитан 3-го
ранга Штарк (1.4.1934-1.10.1936); май¬
ор Герман Брух (1.10.1936—4.2.1938).
VII авиационный округ. Сформиро¬
ван 1.10.1937 в Брауншвейге как 7-е
авиационное управление, с 12.10.1937
именовался 7-м авиационным округом.
4.2.1938 вместе с 4-м авиационным окру¬
гом переформирован во 2-е Командова¬
ние группы ВВС.
Начальник: генерал-лейтенант Гель¬
мут Фельми (1.10.1936—31.3.1938).
Начальники штаба: подполковник
Гейнц Герман фон Вюлищ (1.4.1934-4.2.
1938); полковник Ганс Зибург (и.о. 1.9.
1936-28.2.1937).
АВИАЦИОННЫЙ КОРПУС (Flieger-
korps), высшее оперативно-тактическое
соединение люфтваф<фе. Действовал в со¬
ставе объединений (чаще всего воздуш¬
ных флотов) или самостоятельно. В люф¬
тваффе во время 2-й мировой войны су¬
ществовали I, II, IV, V, VIII—XIV номерные
А.к. (см. о них отдельные статьи), А.к. «Ту¬
нис», а также I и II истребительные корпуса.
АДЕМЕЙТ (Ademeit) Хорст (8.2.1912,
Бреслау - 7.8.1944, восточнее Кройцбур-
га, Курляндия), летчик истребительной
авиации, майор. В качестве резервиста
перед войной прошел подготовку летчика
истребительной авиации. В начале 1940
зачислен в 3-ю эскадрилью 54-й истреби¬
тельной хкадры; унтер-офицер. Участ¬
ник «Битвы за Англию». Свой первый са¬
молет сбил 18.9.1940 в воздушном про¬
странстве Великобритании (сам он был
сбит в том же бою). С июня 1941 воевал
на советско-германском фронте. В авг.
1941 переведен в 1 -ю эскадрилью, а 24.9.
1941 сбил 10-й самолет противника. В кон¬
це 1941 произведен в лейтенанты. 7.3.1942
число его побед достигло 40. С 7.3.1942
командир 6-й эскадрильи своей эскадры.
16.4.1943 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. С 16.12.1943 по 27.1.
1944 исполнял обязанности командира
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
разделение Министерства авиации, а за¬
тем Верховного командования люфтваф¬
фе (ОКЛ). Сформировано в ходе реорга¬
низации министерства 1.9.1933 из части
Общего управления. 1.11.1934 прошла
очередная реорганизация министерства
и А.у. получило следующий состав:
Abteilung Besoldungswesen - Отдел
службы денежного довольствия;
Abteilung Verpflegungswesen - Отдел
службы продовольственного снабжения;
Abteilung Bekeidungswesen - Отдел
службы вещевого довольствия;
Abteilung Unterkunftsverwaltungswesen -
Отдел службы квартирного довольствия.
Начальники А.у.: полковник Альберт
Кессельринг (1.10.1933-31.5.1936); пол¬
ковник Гельмут Фолькман (9.6.1936-1.11.
Хорст Адемейт
54-й истребительной эскадры. 15.1.1944
одержал свою 100-ю победу. С 4.2.1944
командир 1-й группы 54-й истребитель¬
ной эскадры. 2.3.1944 получил дубовые
листья к Рыцарскому кресту. Пропал без
вести 8.8.1944 после того, как в районе
Даугавпилса его самолет (FW. 190А-5) был
подбит огнем зенитной артиллерии и со¬
вершил вынужденную посадку на терри¬
тории, занятой советскими войсками (в
этот день он одержал свою последнюю
победу). За время боевых действий со¬
вершил более 600 боевых вылетов и сбил
166 самолетов противника, все - на со¬
ветско-германском фронте.
АДМИНИСТРАТИВНОЕ УПРАВЛЕ¬
НИЕ (Luftwaffenverwaltungsamt; LD, с 1.2.
1939 - LWA), основное структурное под¬
Начальник Административного
управления генерал Рудольф Богач
рейх* энциклопедия
1937); генерал-майор Рудольф Богач (1.11.
1937-30.11.1938); генерал-майор Фриц
Лёб (1.2.1939-29.5.1940); генерал авиа¬
ции Карл Зигфрид Госсрау (24.5.1940-
7.8.1943); генерал авиации Ганс Зибург
(7.8.1943-31.3.1945).
Начальники: генерал авиации Гель¬
мут Фолькман (1.4.1939—22.4.1940); ге¬
нерал-лейтенант Роберт Кнаусс (5.10.1940—
19.1.1944); генерал-лейтенант Герберт
Рикхоф (19.1-20.9.1944); генерал авиа¬
ции Вернер Крейпе (1.11.1944-8.5.1945).
АКАДЕМИЯ ВВС (Luftakademie), выс¬
шее военно-учебное заведение, предна¬
значенное для офицеров с высшим воен¬
ным образованием. Являлась также науч¬
ным центром по исследованию проблем
теории стратегии и тактики авиации (ис¬
следованиями в области авиационной
техники занималось Высшее военно-тех¬
ническое училище). Размещалась в при¬
городе Берлина - Гатове.
Последний начальник Академии ВВС
Вернер Крейпе
АКСТЕЛЬМ (Axthelm) Вальтер Мориц
Генрих Вольфганг фон (23.12.1893, Хер-
сбрук, близ Нюрнберга, Центральная Фран¬
кония - 6.1.1972, Траунштейн, Верхняя
Бавария), один из командиров зенитных
частей, генерал зенитной артиллерии
(1.4.1944). 15.9.1913 вступил в 8-й ба¬
варский полевой артиллерийский полк,
24.9.1914 произведен в лейтенанты. Уча¬
стник 1-й мировой войны, с 21.1.1917
адъютант дивизиона своего полка, с 9.9.
1917 командир батареи. За боевые отли¬
чия награжден Железным крестом 1 -го и
2-го класса, а также Рыцарским крестом
ордена Дома Гогенцоллернов с мечами;
обер-лейтенант (6.8.1918). С 1.2.1919
адъютант своего полка. После демобили¬
зации армии оставлен в рейхсвере, ба¬
тальонный адъютант, командир взвода.
Окончил зенитные курсы в Вильгельмсха-
фене (1925). С мая 1925 командовал ба¬
тареей. 1.10.1931 переведен в Импер¬
ское военное министерство советником
по зенитному вооружению инспекции ар¬
тиллерии, с 1.4.1933 - начальник группы
L3. 1.4.1935 группа А. передана в состав
инспекции зенитной артиллерии Импер¬
ского министерства авиации. С13.8.1936
командир полка «Генерал Геринг». Участ¬
ник Польской и Французской кампаний.
1.6.1940 назначен командиром 1-й зе¬
нитной бригады, а 25.11.1941 - I зенит¬
ного корпуса (ранее с 11.3.1941 исполнял
обязанности командира), который воевал
Вальтер Акстельм
на советско-германском фронте в соста¬
ве 2-го воздушного флота. 4.9.1941 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. 11.1.1942 отозван в Берлин, где
назначен инспектором зенитной артилле¬
рии и генералом зенитных вооружений.
Одновременно 1.4.1943 А. стал инспекто¬
ром 76-го зенитного штаба - так в целях
маскировки назывался штаб зенитных час¬
тей, имевших на вооружении ракеты V-2
1.31.3.1945 снят со всех постов и назна¬
чен генералом военной подготовки зенит¬
ных частей. 8.5.1945 взят в плен амери¬
канскими войсками. 1.7.1947 освобожден.
АНГЕРШТЕЙН (Angerstein) Карл (4.12.
1890, Мюльхаузен - 20.9.1985, Фельд-
кирхен), командующий частями бомбар¬
дировочной авиации, генерал-лейтенант
(1.4.1943). 25.9.1911 поступил фаненюн-
кером в 87-й пехотный полк; 18.2.1913
произведен в лейтенанты. В июне-авг.
1914 прошел летную подготовку в 3-м
авиаотряде. Участник 1 -й мировой войны;
2.11.1914 тяжело ранен, после выздо¬
ровления служил в 52-м и 23-м полевых
авиаотрядах. 10.6.1916 вновь тяжело ра¬
нен. С 3.10.1917 командир 18-й бомбар¬
дировочной эскадрильи. За боевые отли¬
чия награжден Железным крестом 1 -го и
2-го класса, а также Рыцарским крестом
ордена Дома Гогенцоллернов с мечами;
обер-лейтенант (6.6.1916). В марте-
сент. 1919 командир хкадрильи в погра¬
ничной охране «Север». 1.10.1919 посту¬
пил на службу в полицию. С 1.5.1922 ко¬
мандир полиции порядка в Дойч-Эйлау, с
1.12.1922 - в Штуме. С1.5.1924 эксперт
по воздушному транспорту в полицей-
президиуме Магдебурга, с 15.10.1924
директор службы воздушного наблюде¬
ния полиции порядка Магдебурга; майор
полиции (18.12.1929). 1.5.1933 назначен
Г. Герингом инспектором прусской воз¬
душной полиции. С 15.10.1934 директор
авиационной службы в Мюнхене (1.7.
1935 переведен в люфтваффе). С1.4.1937
офицер для особых поручений при глав¬
нокомандующем люфтваффе, с 1.7.1937
командир группы 155-й, затем 158-й
(76-й) бомбардировочной эскадры. Уча¬
стник Польской кампании. С 3.11.1939
командир 2-й группы 77-й бомбардиро¬
вочной эскадры. С 9.1.1940 командир 28-й,
с 17.7.1940 - 1-й бомбардировочной эс¬
кадры «Гинденбург». Участник Француз¬
ской кампании и боев на советско-гер¬
манском фронте. 2.11.1940 награжден
Рыцарским крестом Железного креста. Со
2.3.1942 офицер для особых поручений
при главнокомандующем люфтваффе, с
Ill рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Карл Ангерштейн
9.7.1942 высший начальник училищ бом¬
бардировочной и штурмовой авиации. 27.7.
1942 награжден Золотым Германским
крестом. 15.6.1943 назначен исполняю¬
щим обязанности командира I авиакорпу¬
са, который вел боевые действия в рай¬
оне Симферополя. 8.11.1943 переведен в
резерв ОКЛ, а 4.2.1944 назначен генера¬
лом для особых поручений в штаб ген.
фон Унру (ОКБ). 25.10.1944 откоманди¬
рован в Имперский военный суд, с 20.1.
1945 судья. 8.5.1945 взят в плен амери¬
канскими войсками. 30.6.1947 освобож¬
ден.
АНДЕРСЕН (Andersen) Курт Георг Ген¬
рих (2.10.1898, Хохенраде, округ Кёнигс¬
берг - ?), командир зенитных частей, ге¬
нерал-майор (17.2.1945). Во время 1-й
мировой войны 19.1.1915 поступил доб¬
ровольцем в 3-ю запасную пулеметную
роту 3-го (2-го Восточнопрусского) грена¬
дерского полка короля Фридриха-Виль¬
гельма I. Участник 1-й мировой войны, с
1916 служил в частях связи. За боевые от¬
личия награжден Железным крестом 1-го
и 2-го класса. В марте-сент. 1919 член
Добровольческого корпуса «Грабовски»,
который входил в состав «Железной» ди¬
визии, действовавшей в Прибалтике. 16.9.
1919 перешел в полицию, 15.12.1925
произведен в лейтенанты. Служил в поли¬
ции порядка в Эльбинге-Мариенбурге,
Дортмунде и Дюссельдорфе; капитан по¬
лиции (1.1.1934). 1.8.1935 переведен в
люфтваффе, с 1.4.1936 командир 7-й ба¬
тареи 23-го зенитного полка. С1.10.1937
командир 6-й батареи, с 1.7.1938 - 2-го
дивизиона учебного зенитного полка в Ту-
тове, с 3.6.1940 начальник 2-го училища
зенитной артиллерии в Штольпмюнде.
20.11.1942 назначен командиром 153-го
зенитного полка, с которым участвовал в
боях на советско-германском фронте в
составе 10-й зенитной дивизии. Отличил¬
ся в боях на Дону, где полк под руково¬
дством А. в ходе одной операции уничто¬
жил 43 танка противника. 23.12.1942 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. С 26.6.1943 начальник 6-го авиа¬
училища, с 1.4.1944 инспектор зенитной
артиллерии на Востоке. Пытался органи¬
зовать борьбу против налетов советской
авиации. С 30.1.1945 командир 23-й зе¬
нитной дивизии, руководил ее действия¬
ми в районе Варшавы, а затем на Одере.
В мае 1945 отвел дивизию в Дёберитц,
где 8 мая сдался англо-американским
войскам. В 1946 освобожден. В авг. 1951
поступил в пограничную охрану, бригад¬
ный генерал (1952). С 5.1.1954 начальник
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Курт Андерсен
командования береговой пограничной ох¬
раны в Киле, с 1.7.1956 инспектор погра¬
ничной стражи Министерства внутренних
дел ФРГ. 31.3.1961 вышел в отставку.
АНДРЭ (Andrae) Александр (27.4.1888,
Кёслинг - 3.4.1979, Висбаден), один из
командиров люфтваффе, генерал авиа¬
ции (1.7.1941; в апр. 1945 переименован
в генералы артиллерии). 17.6.1906 всту¬
пил фаненюнкером в 18-й полевой артил¬
лерийский полк, 27.1.1908 произведен в
лейтенанты. С 1.10.1913 батальонный, с
1.3.1914 полковой адъютант в 18-й ар¬
тиллерийской бригаде. Участник 1 -й ми¬
ровой войны, с 28.3.1915 адъютант 56-й
артиллерийской бригады. Прошел подго¬
товку офицера Генштаба и 1.10.1916 на¬
значен 2-м офицером Генштаба в штаб 2-й
армии, с дек. 1916 служил в штабах 25-й
пехотной, 9-й ландверной дивизий, XV)
армейского корпуса. С 18.11.1917 офи¬
цер Генштаба в штабе генерал-губерна¬
тора Антверпена. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 1-го и 2-го
класса; капитан (18.12.1915). Последе-
мобилизации армии 1.2.1920 поступил
капитаном в полицию и был назначен на¬
чальником штаба полиции безопасности
в Шлезвиг-Гольштейне. 1.10.1920 пере¬
веден в полицей-президиум Киля, а 1.10.
1922 стал командиром полиции порядка в
Коттбусе. С 1.8.1925 преподавал в выс¬
шей полицейской школу в Эйхе, а 1.6.
1927 был переведен в Институт полиции в
Берлине, где 1.4.1931 занял пост замес¬
тителя директора, а 1.1.1933 - испол¬
няющего обязанности директора. С 25.3.
1933 начальник высшей полицейской шко¬
лы в Эйхе. 1.4.1934 произведен в полков¬
ники полиции. С1.6.1934 командир поли¬
цейской группы «Штеттин». 1.8.1935 вер¬
нулся на службу в артиллерию, а 1.8.1936
переведен в люфтваффе и зачислен на
курсы наблюдателей в Брауншвейге. С1.11.
1936 начальник авиашколы, одновременно
с 1.2.1938 инспектор военной подготовки
и военно-учебных заведений люфтваффе.
После оккупации Польши направлен сюда
для формирования территориальных шта¬
бов люфтваффе. С1.10.1939 вернулся на
пост инспектора и начальника авиашко¬
лы. С 8.3.1940 начальник 300-го авиаци¬
онного регионального штаба в Дании. 30.4.
1941 назначен начальником авиационно¬
го округа «Балканы» и руководителем
авиаштаба «Крит». С 21.7.1941 А. являлся
комендантом «крепости Крит». С 30.8.1942
офицер для особых поручений при им¬
перском министре авиации. 31.5.1943
вышел в отставку. В начале 1945 поступил
ряде. С 10.5.1918 наблюдатель 212-го
авиаотряда. Участвовал в боях в Шампани
(1915), на Сомме, у Вердена, во Фланд¬
рии. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1-го и 2-го класса, Ры¬
царским крестом 2-го класса ангальтско¬
го ордена Альбрехта с мечами, а также
саксонским Военным орденом Св. Генри¬
ха; лейтенант (5.3.1915). 19.4.1920 демо¬
билизован и 3 мая поступил на службу в
полицию. С 1.10.1922 командир мотори¬
зованного отряда быстрого реагирования
«Циттау», с 1.7.1928 2-й офицер мотори¬
зованных частей в полицей-президиуме
Лейпцига, с 1.2.1930 советник дирекции
моторизованных частей полицей-прези-
диума Дрездена; майор полиции (9.11.
1933). С 10.1.1935 директор полицейской
автошколы. 1.8.1935 перешел в люфтваф-
Александр Андрэ
в фольксштурм и в апр. 1945 был переве¬
ден в штаб 4-й танковой армии. 8.5.1945
сдался британским войскам и затем был
передан греческим властям. В дек. 1947
приговорен греческим военным трибуна¬
лом к пожизненному тюремному заключе¬
нию. 10.1.1952 освобожден.
АНТОН (Anton) Вернер Рудольф (3.4.
1895, Дрезден - 12.9.1948, Вольфсбург),
командир зенитных частей, генерал-лей¬
тенант (1.7.1944). После начала 1-й ми¬
ровой войны 22.8.1914 поступил фане-
нюнкером в 103-й (4-й Саксонский) пе¬
хотный полк. 4.9.1916 тяжело ранен и до
мая 1917 находился в госпитале. В окт.
1917 - янв. 1918 прошел подготовку лет-
чика-наблюдателя в 6-м учебном авиаот¬
Вернер Антон
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
фе и направлен на службу в штаб III авиа¬
ционного округа. С 1.10.1937 командир
4-й батареи 43-го зенитного полка (Вит¬
тенберг), с 1.8.1938 командир 94-го лег¬
кого зенитного дивизиона (Креме), с 1.6.
1939 - 1-го дивизиона 7-го зенитного
полка (Бреслау), с которым участвовал в
Польской кампании. 30.10.1939 назначен
командиром 13-го зенитного полка и зе¬
нитной группы «Ганновер-Брауншвейг».
С 12.4.1941 командир 3-й, с 1.6.1942 -
15-й зенитной бригады. 16.11.1942 на¬
значен командиром 6-й моторизованной
зенитной дивизии, с которой участвовал в
боях на советско-германском фронте в
составе группы армий «Север». 29.5.1943
награжден Золотым Германским крестом,
18.6.1944 - Рыцарским крестом Желез¬
ного креста. 11.5.1945 взят в плен англо-
американскими войсками. Погиб в авто¬
катастрофе.
вочной эскадры. Участник боев на Украи¬
не и Юге России. В ночь на 22.6.1944
летчики эскадры во главе с А. совершили
налет на советские аэродромы в Полтаве
и уничтожили 47 американских В-17, по¬
вредили 29 В-17, 2 С-47 и 1 Р-51 (при
этом 55-я эскадра не потеряла ни одного
самолета). После 500 боевых вылетов
18.11.1944 получил дубовые листья к Ры¬
царскому кресту. 21.11.1944 сдал коман¬
дование эскадрой. В 1956 поступил на
службу в ВВС ФРГ. 31.3.1968 вышел в от¬
ставку в звании бригадного генерала.
АНТРУП (Antrup) Вильгельм (1.2.1910,
Лееден, округ Техтенберг, Вестфалия -
24.11.1984, Нойбибург, близ Мюнхена),
летчик бомбардировочной авиации, под¬
полковник. Окончил Немецкую школу воз¬
душных сообщений (1935). В 1935 посту¬
пил в люфтваффе. В составе легиона
«Кондор» участвовал в военных действиях
в Испании, пилот курьерского самолета.
С сент. 1939 офицер по техническому
обеспечению штаба 55-й бомбардировоч¬
ной эскадры. Участник Польской и Фран¬
цузской кампаний, а также «Битвы за Анг¬
лию». С 27.10.1940 командир 5-й эскад¬
рильи своей хкадры. С июня 1941 воевал
на советско-германском фронте. 13.11.1942
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. С 6.5.1943 командир 3-й груп¬
пы 55-й бомбардировочной хкадры, с
8.8.1943 - командир 55-й бомбардиро¬
Генрих Ашенбреннер
АШЕНБРЕННЕР (Aschenbrenner) Ген¬
рих (8.7.1895, Кранкенхаген, Ринтельн -
11.12.1960, Билефельд), руководящий со¬
трудник люфтваффе, генерал-лейтенант
(1.8.1944). После начала 1-й мировой
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
войны 31.8.1914 призван в армию, слу¬
жил в 164-м пехотном полку; лейтенант
резерва (18.5.1915). После окончания
летных курсов в 1918-19 служил во 2-й
боевой эскадре. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 1-го и 2-го
класса; лейтенант (15.10.1918). После
демобилизации армии оставлен в рейхс¬
вере, командир взвода. С 1.10.1921 слу¬
жил в 1-м батальоне связи. 30.9.1926
официально уволен из армии и команди¬
рован в секретную авиашколу в Липецке
(СССР) инструктором. После возвраще¬
ния на родину 1.10.1929 вновь зачислен
на действительную службу. 1.10.1933 пе¬
решел в люфтваффе инструктором лет¬
ных курсов в Брауншвейге, одновременно
возглавлял группу технического развития
Технического управления Имперского ми¬
нистерства авиации. С 1.10.1935 коман¬
дир инструкторского батальона авиаучи¬
лища связи в Галле-на-Заале, с 1.3.1937 -
инструкторского батальона (с 1.4.1938
полка) связи люфтваффе (Кётен). С 1.9.
1939 начальник службы связи 8-го коман¬
дования ПВО. 1.10.1939 назначен воен¬
но-воздушным атташе в составе немецко¬
го посольства в Москве. С объявлением
Германией войны СССР покинул страну.
С 29.6.1941 командующий частями связи
II авиационной области, с 1.10.1942 по
10.4.1945 высший командир частей связи
при главнокомандующем люфтваффе, од¬
новременно в окг.-дек. 1943 начальник
службы связи 5-го воздушного флота.
21.9.1942 награжден Серебряным Гер¬
манским крестом. 28.6.1944 А. назначен
инспектором восточных добровольческих
формирований; принимал участие в соз¬
дании ВВС Комитета освобождения наро¬
дов России, а затем осуществлял за ними
контроль. 8.5.1945 взят в плен англо-аме¬
риканскими войсками. В марте 1948 ос¬
вобожден.
Б
ВАКСИЛА (Backsila) Эрвин (27.1.1910,
Будапешт, Венгрия - 3.3.1982, Вена),
летчик истребительной авиации, подпол¬
ковник. Сын генерала австро-венгерской
армии. Изучал химию в Высшем техниче¬
ском училище в Вене. В 1931 поступил в
австрийскую армию, служил в зенитной
артиллерии. 1.9.1935 одним из первых
офицеров переведен в ВВС Австрии. По¬
сле аншлюса Австрии в 1938 зачислен в
люфтваффе, командир эскадрильи 131-й
истребительной эскадры. Участник Поль¬
ской кампании, адъютант командира 2-й
группы 1-й штурмовой хкадры (ZG1)
майора Г. Рейхардта. Во время Француз¬
ской кампании командовал 11-й хкад-
рильей 2-й штурмовой хкадры. С 26.6.
1940 командир 7-й хкадрильи 52-й ис¬
требительной хкадры. С 11.7.1941 - на
штабной работе. С сент. 1942 офицер для
хобых поручений при штабе 77-й истре¬
бительной хкадры, действовавшей на
Средиземноморском театре военных дей¬
ствий. В янв. 1943 переведен в штаб 3-го,
с апр. 1943 - 4-го истребительного коман¬
дования в Довиле (побережье Ла-Манша).
На счету Б. в концу 1943 было 33 победы
(еще 8 не было подтверждено). В нояб.
1943 был одним из инициаторов создания
хобой штурмовой авиачасти -1 -й штур¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
мовой эскадрильи, - в состав которой
был затем переведен. В апр. 1944 во вре¬
мя боевого вылета получил ранение в ру¬
ку, после чего врачи запретили ему ле¬
тать. С мая 1944 служил в 16-м испыта¬
тельном командовании в Пенемюнде (где
испытывали ракетные истребители Ме.163),
с авг. 1944 - в 1-й эскадрилье 400-й ис¬
требительной эскадры, с нояб. 1944 - в
301 -й истребительной эскадре. С 5.1.1945
командир 4-й (штурмовой) группы 3-й ис¬
требительной эскадры, а 17.2.1945 пере¬
веден в штаб I авиакорпуса, дислоциро¬
ванного в Венфии. Всего за время боевых
действий сбил 34 самолета противника, в
конце войны представлен к награждению
Золотым Германским крестом.
БАЛЬТАЗАР (Balthasar) Вильгельм
(2.2.1914, Фульд - 3.6.1941, в районе Аз-
брука, близ Эра, Франция), летчик истре¬
бительной авиации, майор (1941, по¬
смертно). Сын капитана, летчика-истре-
бителя, погибшего во Франции в 1914.
В 1935 вступил в люфтваффе. В составе
легиона «Кондор» участвовал в Граждан¬
ской войне в Испании (1937-38); кавалер
Золотого Ипанского креста с бриллиантами.
20.1.1938 сбил первый самолет. В бою
7.2.1938 за 6 минут Б. уничтожил 4 само¬
лета противника. В Испании он получил
новые назначения - командиром эскад¬
рильи всоставе 131-й, азатем 2-й истре¬
бительной эскадры. В 1939 получил ми¬
ровую известность, совершив облет Аф¬
рики. С 1939 командир 7-й эскадрильи
27-й истребительной эскадры; участво¬
вал во Францухкой кампании (1940). 6.6.
1940 в одиночку сбил в составе группы 9
французских самолетов. 14.6.1940 стал
вторым представителем люфтваффе, по¬
лучившим Рыцарский крест. Б. стал самым
Вильгельм Бальтазар
результативным пилотом Французской
кампании, сбив 23 самолета и уничтожив
14 на взлетных площадках. Затем во вре¬
мя «Битвы за Англию» (с 1 сент. по 10 нояб.
1940) командовал 3-й группой той же эс¬
кадры. 4.9.1940 был тяжело ранен. После
того как майор Г. Вик пропал без вести
28.11.1940, Б. был 16.2.1941 назначен
командиром элитной 2-й истребительной
эскадры «Рихтгофен». При переброске
вооруженных сил на советско-германский
фронт полк Б. остался во Франции. 2.7.
1941 получил дубовые листья к Рыцар¬
скому кресту. Испытывая новый посту¬
пивший самолет Bf.109F4s, был атакован
несколькими английскими самолетами.
Начался бой, но, совершая разворот, са¬
молет сорвался в штопор и разбился.
£2ЭИШ
JJCUX* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
52
Всего за время боевых действий Б. сбил
42 самолета противника (не считая 7 «ис¬
панских»).
БАРЗЕВИШ (Barsewisch) Карл Хенниг
фон (2.10.1895, Карлсруэ - 19.11.1981,
Ведель, Гольштейн), военно-воздушный
деятель, генерал-майор. 4.7.1914 посту¬
пил кандидатом в офицеры в 6-й кирасир¬
ский полк; 16.2.1915 произведен в лейте¬
нанты. Участник 1-й мировой войны, в
окт. 1916 - апр. 1918 командир пулемет¬
ной роты 167-го пехотного полка. За бое¬
вые отличия награжден Железным кре¬
стом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант
(18.10.1918). 19.6.1919 уволен в отстав¬
ку. С 1.10.1935 офицер резерва люф¬
тваффе (с 1.8.1938 действующий офи¬
цер). С 24.5.1940 директор формирова¬
ний 32-й разведывательной группы, с
9.8.1940 командир 123-й разведыватель¬
ной группы. С 21.8.1940 начальник опе¬
ративного отдела командующего авиаци¬
ей 18-й,с10.10.1940 - 4-й армии. Участ¬
ник Французской кампании. В окт. 1940
исполнял обязанности командующего авиа¬
цией 4-й армии. С 26.7.1941 командую¬
щий авиацией 2-й танковой группы (затем
армии). Участник боев на советско-гер¬
манском фронте. С 5.6.1942 начальник
оперативного отдела штаба, с 1.8.1942
начальник штаба генерала разведыватель¬
ной авиации. 28.11.1942 назначен гене¬
ралом (инспектором) разведывательной
авиации и генералом ВВС при Верховном
командовании сухопутных войск. Зани¬
мался вопросами обеспечения сухопут¬
ных войск разведывательной информаци¬
ей и координацией действий армии и
ВВС. 10.1.1944 награжден Золотым Гер¬
манским крестом. 8.5.1945 взят в плен
англо-американскими войсками. 7.7.1947
освобожден.
БАРКХОРН (Barkhorn) Герхард (Герд)
Эрих (20.3.1919, Кёнигсберг - 11.1.1983),
летчик истребительной авиации, один из
лучших асов германской армии, майор
(1.5.1944). В 1938 поступил доброволь¬
цем в люфтваффе. Окончил летную школу
(1939). С окт. 1939 служил во 2-й истре¬
бительной эскадре «Рихтгофен». Участник
военных действий в Бельгии и Франции.
В авг. 1941 переведен во 2-ю группу 52-й
истребительной эскадры. В авг. принял
участие в «Битве за Англию». После напа¬
дения на СССР был переведен на совет¬
ско-германский фронт, где 2.7.1941 сбил
свой первый самолет, совершив до этого
120 неудачных вылетов. 1.11.1941 при¬
нял от Й. Штейнхоффа 4-ю эскадрилью.
23.8.1942 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. В бою 20.6.1942 сбил
4 самолета противника - его лучший ре¬
зультат за день; 1.1.1943 сбил свой 100-й,
а 10 янв.-уже 120-й самолет. 11.1.1943
награжден Рыцарским крестом с дубовы¬
ми листьями. С 1.9.1943 командир 2-й
группы 52-й истребительной эскадры,
сражавшейся на Востоке. К 13.2.1944 на
его счету было 250 сбитых самолетов про¬
тивника, за что 2.3.1944 он получил мечи
к Рыцарскому кресту. 5.1.1945 одержал
свою последнюю воздушную победу. 16.1.
1945 назначен командиром 6-й истреби¬
тельной хкадры «Хорст Вессель». 10 апр.
переведен в элитное 44-е соединение,
хнащенное реактивными самолетами
Ме.262. Был сбит 9 раз, дважды ранен и
один раз попал в плен, но бежал. Всего за
время боев совершил 1104 боевых выле¬
та и сбил 301 самолет противника (все на
советско-германском фронте), заняв 2-е
мхто в списке германских асов, пхле
Э. Хартмана, и став одним из двух летчи-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Герхард Варкхорн
ков, сбивших более 300 самолетов. После
окончания войны взят в плен и в сент. 1945
освобожден. В 1956 вступил на службу в
ВВС ФРГ, в 1955-62 командовал 31 -й ис¬
требительной хкадрой «Бельке», а в 1964
возглавил испытательное командование
ВВС; генерал-майор (1973). В 1970-х гг.
занимал пост начальника штаба 4-х такти¬
ческих воздушных сил в составе войск
НАТО в Центральной Европе. В 1975 вы¬
шел в отставку в звании генерал-майора.
Получил тяжелые ранения 6.1.1983 в ав¬
токатастрофе (его жена Кристль в ней по¬
гибла).
БАРЛ EH (Barlen) Карл (17.7.1890, Тра-
бен-Трарбах - 25.3.1956, Родвейль, близ
Узингена), руководящий сотрудник ОКЛ,
генерал авиации (1.4.1944). 12.6.1909
вступил фаненюнкером в 70-й пехотный
полк, 16.11.1910 произведен в лейтенан¬
ты. Прошел летную подготовку. Участник
1-й мировой войны, с 2.8.1914 летчик
8-го полевого авиационного батальона.
13.7.1916 переведен в инспекцию ВВС,
директор группы. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 1-го и 2-го
класса; обер-лейтенант (22.3.1916). С но¬
яб. 1918 советник Имперского управле¬
ния авиации. После демобилизации ар¬
мии оставлен в рейхсвере. С окт. 1920 ко¬
мандовал взводом пехотного полка, с
июля 1923 - ротой 15-го пехотного пол¬
ка. В окт. 1928 - сент. 1929 проходил лет¬
ную подготовку на секретной авиабазе в
СССР в Липецке (в этот период он, для
соблюдения секретности, официально был
Карл Барлен
уволен из армии). С 1.10.1929 офицер
для особых поручений при штабе V воен¬
ного округа, курировал вопросы тайного
возрождения ВВС. 1.11.1933 переведен
в люфтваффе и назначен начальником
группы Управления личного состава Им¬
перского министерства авиации. С 12.3.1936
командир 115-й разведывательной груп¬
пы и начальник авиабазы в Гёппингене.
1.4.1937 вернулся в Управление личного
состава, где возглавил отдел, а 1.2.1939 —
управленческую группу. 1.4.1943 назна¬
чен начальником охранной зоны «Слова¬
кия». В мае 1945 бежал в Австрию. 9.5.
1945 взят в плен советскими войсками во
Фрейштадте (Верхняя Австрия). Содер¬
жался в различных лагерях и в Бутырской
тюрьме. 3.7.1950 Военным трибуналом
войск МВД Московского округа пригово¬
рен к 25 годам лагерей. 7.10.1955 в каче¬
стве неамнистированного преступника пе¬
редан властям ФРГ И освобожден. Герберт Баройтер
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
БАРОЙТЕР (Bareuter) Герберт (29.7.
1914, Аш - 30.4.1945, близ Пасевалка),
летчик истребительной авиации, лейте¬
нант (1944). В 1939 поступил в люфтваф¬
фе. Весной 1941 направлен на службу в
51-ю истребительную эскадру. С июня
1941 участвовал в боях на советско-гер¬
манском фронте и 22.6.1941 сбил свой
первый самолет (бомбардировщик ДБ-3).
В авг. 1944 сбит в воздушном бою над
Варшавой, катапультировался и был за¬
хвачен польскими партизанами, но сумел
бежать. В февр. 1945 переведен в 4-ю
группу 3-й истребительной эскадры, в со¬
ставе которой одержал 11 побед. Погиб
во время боевого вылета, когда его само¬
лет был сбит советской зенитной артил¬
лерией. Всего за время войны сбил 55 со¬
ветских самолетов. 5.5.1945 посмертно
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста.
БАРТЕЛЬС (Bartels) Генрих (13.7.1918,
Линц, Австрия - 23.12.1944, в районе
Бонна), летчик истребительной авиации,
обер-фельдфебель. После окончания лет¬
ной школы летом 1941 зачислен в учеб¬
ную эскадрилью 26-й истребительной эс¬
кадры; унтер-офицер. Свою первую побе¬
ду одержал 19.8.1941, сбив в боях над
Ла-Маншем британский «Спитфайр». 27.1.
1942 переведен в 11-ю эскадрилью 1-й
истребительной эскадры, которая 10.3.1942
была преобразована в 8-ю эскадрилью 5-й
истребительной хкадры. Участник боев в
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Генрих Бартельс
Заполярье. 20.10.1942 награжден Золо¬
тым Германским крестом. После 46 побед
13.11.1942 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. Весной 1943 пе¬
реведен в 11-ю эскадрилью 26-й истре¬
бительной хкадры, которая осенью 1943
была переброшена на Средиземное море.
25.10.1943 сбил 5 самолетов противника
(общий счет побед достиг 61). 15.11.1943
в течение одного боевого вылета в районе
Греции уничтожил 4 самолета. С апр. 1944
воевал на территории Германии. С апр.
по июнь 1944 сбил 22 самолета противни¬
ка. С15.6.1944 служил в 15-й хкадрилье
27-й истребительной хкадры. 23.12.1944
его самолет (Bf.109G-10) был сбит; Б. счи¬
тался пропавшим без вхти (его хтанки
были найдены в 1968). Всего за время
боевых действий совершил около 500 бое¬
вых вылетов и сбил 99 самолетов, в т.ч.
49 - на советско-германском фронте.
БАРТЕЛЬС (Bartels) Герберт Карл Гер¬
ман (15.8.1917, Фулендорф, округ Франц-
бург-Барт, Померания - ?), офицер зе¬
нитной артиллерии, капитан (1945). По¬
сле полугодовой стажировки в рядах Им¬
перской рабочей службы 1.9.1937 при¬
зван в армию и зачислен канониром во 2-ю
(тяжелую) батарею 31-го (с нояб. 1938 -
61 -го) хнитного полка (Висмар). 1.2.1940
произведен в лейтенанты и переведен в
1 -ю батарею 37-го зенитного полка. С 21.6.
1941 офицер по боевой подготовке в шта¬
бе 1 -го дивизиона своего полка. В апр.-
июне 1942 командирован в 6-е авиацион¬
ное училище в Бренау (близ Берлина).
Герберт Бартельс
JJCttX* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
С июня 1942 командир 4-й (легкой) бата¬
реи 37-го зенитного полка. Участник боев
под Сталинградом, был тяжело ранен и в
янв.-февр. 1943 находился на лечении в
госпитале. Награжден Золотым Герман¬
ским крестом. Затем возглавил 3-ю бата¬
рею 293-го резервного зенитного диви¬
зиона (позже 293-го тяжелого зенитного
дивизиона). За отличия в боях в Крыму и
на Кубани 22.11.1943 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. 10.5.1944
во время боев под Севастополем был тя¬
жело ранен и эвакуирован в Германию.
С апр. 1945 командовал 2-й (тяжелой) ба¬
тареей 42-го моторизованного зенитного
полка, который действовал совместно с
17-й моторизованной дивизией СС «Гётц
фон Берлихинген». В мае 1945 сдался аме¬
риканским войскам. 12.9.1956 поступил
на службу в Бундесвер, командовал раз¬
личными зенитными соединениями. 30.9.
1972 вышел в отставку в звании капитана.
Гархард Бассенге
БАССЕНГЕ (Bassenge) Герхард (18.11.
1897, Эттлинген -13.3.1977, Любек), во¬
енно-воздушный деятель, генерал-майор
(1.1.1943). После начала 1 -й мировой вой¬
ны 4.10.1914 поступил фаненюнкером в
29-й пехотный полк. Прошел летную под¬
готовку (1915) и затем воевал в составе
истребительной хкадрильи «Бёльке». За
боевые отличия награжден Железным кре¬
стом 1-го и 2-го класса; лейтенант (27.1.
1915). После демобилизации армии ос¬
тавлен в рейхсвере. Окончил Высшее тех¬
ническое училище в Ганновере (1927) и
прошел подготовку офицера Генштаба.
С апр. 1927 - на штабных должностях.
1.1.1934 переведен в люфтваффе и на¬
значен начальником группы Имперского
министерства авиации. С 1.3.1937 на¬
чальник 1 -го парашютного училища и ко¬
мандир парашютной базы в Стендале. С
1.6.1938 офицер для особых поручений
при главнокомандующем люфтваффе, с
1.10.1938 сотрудник Генштаба люфтваф¬
фе. С1.6.1 939 начальник штаба XVII авиа¬
ционной области (Вена), с 30.1.1940 -
2-го, с 1.8.1940 - 5-го воздушного флота.
Участник Французской кампании. 5.10.1940
назначен начальником штаба германской
военной миссии в Румынии. С 24.6.1941
коменд ант аэродромов в Северной Африке,
с 1.10.1942 командир 19-й авиаполевой
дивизии, дислоцированной во Франции.
27.7.1942 награжден Золотым Герман¬
ским крестом. 1.2.1943 Б. был назначен
комендантом укрепленного района Тунис-
Бизерта, руководил его обороной от бри¬
танских войск, но был разгромлен и 10.5.
1943 капитулировал. В 1947 освобожден.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
БАТЦ (Batz) Вильгельм (21.5.1916,
Бамберг - 11.9.1988, Маушендорф,
Нижняя Франкония), летник истребитель¬
ной авиации, майор. В1935 призван в ар¬
мию и 1.11.1935 зачислен в люфтваффе.
Окончил курсы летчиков-истребителей и
авиационное училище в Бад-Айблинге.
1.11.1940 произведен в лейтенанты и за¬
числен во 2-ю эскадрилью учебной истре¬
бительной группы «Восток». В конце 1942
переведен в 52-ю истребительную хкад-
рилью, действовавшую на советско-гер¬
манском фронте. Первый боевой вылет
совершил в дек. 1942; летал на самолетах
Bf. 109G и Bf. 109К. С 1.2.1943 адъютант
2-й группы своей хкадры, которой ко¬
мандовал Й. Штейнхофф. Первую победу
одержал 11.3.1943, сбив советский само¬
лет ЛаГТ-3. В мае 1943 назначен коман¬
диром 5-й хкадрильи 52-й истребитель¬
ной хкадры. Особенно отличился в боях
на Курской дуге и к 9.9.1943 имел на сво¬
ем счету 20 побед, до конца нояб. 1943
сбил еще 50 самолетов противника, а в
марте 1944сбил свой 101-й самолет. В конце
мая 1944 в течение 7 боевых вылетов Б.
одержал 15 побед. 26.3.1944 награжден
Рыцарским крестом Железного креста. 19.4.
1944 назначен командиром 3-й группы
своей хкадры. 31 мая в ходе 15 боевых
вылетов сбил свой 141-155-й самолеты.
20.7.1944 получил дубовые листья к Ры¬
царскому кресту. 17.8.1944 одержал свою
200-ю победу. 31.1.1945 назначен коман¬
диром 2-й группы своей хкадры и 21.4.
1945 награжден Рыцарским крестом с ду¬
бовыми листьями и мечами. В конце вой¬
ны сражался в Венгрии. Всего за время
боевых действий Б. совершил 445 боевых
вылетов и одержал 237 побед (232 на со¬
ветско-германском фронте, 5 - на Запа¬
де, в т.ч. два 4-моторных бомбардиров-
Вильгельм Батц
щика). В мае 1945 успел через Австрию
вывести свою хкадру в Германию (шта¬
бы остальных групп хкадры были взяты в
плен советскими войсками). Служил в ВВС
ФРГ и вышел в отставку в чине полковника.
БАУЕР (Bauer) Виктор (19.9.1915,
Лёкнитц, округ Рандоф, Померания - 13.12.
1969, Бад-Хомбург, Гессен), летчик ис¬
требительной авиации, полковник (1944).
В 1936 пхтупил фаненюнкером в люф¬
тваффе. Пхле окончания авиационного
училища в 1938 произведен в лейтенанты
и зачислен в 1 -ю группу 2-й учебной эс¬
кадры, а 1.3.1940 переведен во 2-ю эс¬
кадрилью 77-й истребительной эскадры.
Участник Французской кампании и «Битвы
за Англию». Свою первую победу одержал
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
вые листья к Рыцарскому кресту. 9.8.1942
в районе Сталинграда в течение 3 минут
он сбил два Су-2 и два ЛаГГ-3 (его 103—
106-я победы), самолет Б. (Bf. 109F-4) в
этом бою был также сбит. Б. был тяжело
ранен и больше участия в боях не прини¬
мал. После выздоровления возглавил эс¬
кадрилью дислоцированной во Франции
учебной истребительной группы «Восток»,
а 1.7.1943 - всю труппу. 1.12.1944 на¬
значен командиром 1 -й учебной истреби¬
тельной эскадры и занимал этот пост до
конца войны. Всего за время боевых дей¬
ствий совершил ок. 400 боевых вылетов и
сбил 106 самолетов противника, в т.ч. 102 —
на советско-германском фронте. В мае
1945 взят в плен англо-американскими
войсками. В июле 1945 освобожден.
Виктор Бауер
15.5.1940, сбив в районе Брюгге британ¬
ский «Харрикейн». В дек. 1940 переведен
в 9-ю эскадрилью 3-й истребительной эс¬
кадры, в мае 1941 назначен ее команди¬
ром. С июня 1941 участник боев на совет¬
ско-германском фронте, в этом месяце
он сбил 15 советских самолетов (в т.ч. 26
июня - 5 бомбардировщиков). После 34
побед 30.7.1941 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. 23.7.1941 Б. был
тяжело ранен в бою и вернулся на фронт
только в февр. 1942. 18.2.1942 одержал
свою 50-ю победу, а 22 мая в течение од¬
ного дня сбил 4 И-61 (57—60-я победы).
17.7.1942 за один вылет сбил 5 самоле¬
тов. За июль 1942 он сбил 33 самолета
противника и 25.7.1942 одержал свои 99-
102-ю победы. 26.7.1942 получил дубо¬
БАУЕР (Bauer) Герберт (16.4.1919,
Инсбрук, Австрия - 24.3.1997), летчик
штурмовой авиации. Окончил училище
штурмовой авиации. Участник Польской и
Французской кампаний. В 1941 назначен
командиром 3-й эскадрильи 2-й эскадры
пикирующих бомбардировщиков «Иммель¬
ман», с которой участвовал в боях на со¬
ветско-германском фронте; был близким
другом Г. Руделя. Участник налетов на
корабли советского ВМФ в Кронштадте.
В сент. 1941 был тяжело ранен осколком
зенитного снаряда в лицо. После совер¬
шения 700 боевых вылетов Б. 31.12.1943
был награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. 3.5.1944 совершил свой
1000-й боевой вылет. В июне-нояб. 1944
командовал 2-й группой 103-й хкадры
поддержки сухопутных войск. 30.9.1944
награжден дубовыми листьями к Рыцар¬
скому кресту. 7.11.1944 командир 1-й груп¬
пы 2-й хкадры поддержки сухопутных
войск и оставался на этой должности до
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
конца войны. Всего за время боевых дей¬
ствий Б. совершил 1300 боевых вылетов,
в ходе которых уничтожил в т.ч. 51 танк
и сбил 11 самолетов противника. В 1946
вместе с Руделем уехал в Италию, а в
июне 1948 - в Аргентину, где впоследст¬
вии успешно занимался бизнесом.
БАУЕР (Bauer) Оскар (13.3.1900, Ман¬
гейм, Баден - 20.1.1975, Эссен, Рур),
офицер зенитной артиллерии, полковник.
15.12.1917 поступил фаненюнкером в
81-й (1-й Кургессенский) пехотный полк
«ландграф Фридрих I Гессен-Кассельский».
С марта 1918 участвовал в военных дей¬
ствиях. В июле 1918 во время боев во
Франции был тяжело ранен. 26.11.1918
демобилизован. 16.10.1934 поступил на
военную службу, прошел подготовку офи¬
цера зенитной артиллерии на учебных
курсах в Дёберитце. С 1.10.1935 по 1.10.
1937 командовал 4-й батареей 13-го зе¬
нитного полка (Лейпциг). С 22.8.1939 слу¬
жил в зенитных частях 3-й, затем 5-й и
12-й армий. Во время Французской кам¬
пании 23.5.1940 был тяжело ранен. 26.9.
1940 переведен в Генштаб люфтваффе.
В конце марта 1941 назначен команди¬
ром 2-го дивизиона 4-го зенитного полка.
Участник военных действий на советско-
германском фронте, отличился во время
наступления в районе Белостока 23-26.6.
1941. За период с начала войны до 1.7.1941
его дивизион уничтожил 57 советских тан¬
ков и 5 самолетов. 22.10.1941 был награ¬
жден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. В середине 1942 переведен в инспек¬
цию зенитной артиллерии начальником
группы. С конца 1942 представитель ге¬
нерала зенитной артиллерии в штабе воо¬
ружений люфтваффе. С 19.3.1943 коман¬
дир 80-го зенитного полка, вскоре получил
тяжелое ранение и был направлен в гос-
Оскар Бауер
питаль в Бухарест. С 27.9.1944 начальник
6-го авиационного училища в Китцингене.
9.5.1945 взят в плен британскими войска¬
ми. 1.4.1946 освобожден.
БАУМ (Baum) Адольф (28.10.1916,
Фридберг, Моравия - 4.12.1942, Кра¬
ков), офицер зенитной артиллерии, обер-
лейтенант резерва (1942), доктор права.
Получил высшее юридическое образова¬
ние. Служил в зенитных частях. 2.9.1939
переведен в 5-ю батарею 61 -го зенитного
полка в Висмаре, командир расчета. 1.2.
1940 произведен в лейтенанты резерва.
С 15.4.1940 командир взвода 37-го мото¬
ризованного зенитного полка. Участник
боев на советско-германском фронте. Ко¬
мандуя 5-й батареей 37-го полка, Б. отли¬
чился в боях под Сталинградом. В один из
боев его легкая батарея была атакована
Jiciiw ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Адольф Баум
17 советскими танками, успешно руково¬
дя огнем своих орудий, Б. удалось унич¬
тожить большую часть наступавших тан¬
ков и сорвать попытку прорыва на север¬
ном участке обороны 6-й армии. В бою Б.
был тяжело ранен и эвакуирован в Краков,
где умер в госпитале. Посмертно 21.12.
1942 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста.
БАУМБАХ (Baurnbach) Вернер (27.12.
1916, Клоппенбург, Ольденбург - 20.10.
1953, близ Рио-де-ла-Плата, Аргентина),
летник бомбардировочной авиации, полков¬
ник (5.1.1945). В 1936 поступил фанен-
юнкером в люфтваффе. Окончил авиа¬
ционное училище в Берлине-Гатове; 1.1.
1938 произведен в лейтенанты. В качест¬
ве тест-пилота первым испытывал бом¬
бардировщик Ju.88. Участник Польской
кампании. Большую часть службы провел
в составе 30-й «Орлиной» бомбардиро¬
вочной эскадры. Во время Норвежской
кампании участвовал в потоплении фран¬
цузского крейсера «Эмиль Берти». 8.5.
1940 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. Во Французской кампа¬
нии был тяжело ранен. До июля 1941 дей¬
ствуя в районе Ла-Манша и Северного
моря, потопил кораблей противника об¬
щим водоизмещением ок. 240 тыс. т и по¬
лучил знак пилота в золоте с бриллианта¬
ми. 14.7.1941 получил дубовые листья к
Рыцарскому кресту (стал 20-м кавалером
этой награды). С 20.7.1941 командир 1-й
группы 30-й бомбардировочной эскадры.
Весной 1942 командирован в Крым для
организации воздушной борьбы с кораб¬
лями противника. В июле-дек. 1942 ко¬
мандовал 3-й группой своей хкадры. От¬
личился в боях на Средиземном и Север¬
ном морях, а также в Крыму. К авг. 1942
на его счету было 40 потопленных кораб¬
лей (общим водоизмещением ок. 300 000 т).
17.8.1942 Б. первым среди летчиков бом¬
бардировочной авиации был награжден
Рыцарским крестом с дубовыми листьями
и мечами (16-й кавалер этой награды).
В дек. 1942 отозван в Имперское мини¬
стерство авиации. С 15.11.1944 по 6.3.
1945 командовал 200-й бомбардировоч¬
ной эскадрой (штаб-квартира в Берлине-
Гатове) в составе воздушного флота «Рейх».
На базе его хкадры проходило обучение
подразделение пилотов-смертников (хо¬
тя в конце концов они так и не были ис¬
пользованы). 5.3.1945 назначен ответст¬
венным за организацию воздушной обо¬
роны в районе между Одером и Нейссе.
За время войны совершил более 210 бое¬
Ииь Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Вернер Баумбах
вых вылетов, на его счету было потоплен¬
ных кораблей союзников водоизмещени¬
ем 300 тыс. тонн. В мае 1945 взят в плен
британскими войсками. В 1946 освобож¬
ден. В 1948 приглашен на работу в авиа¬
ционную промышленность Аргентины. По¬
гиб во время испытания нового самолета
при перелете из Буэнос-Айреса в Ла-Плату.
БАУР (Baur) Ганс (19.6.1897, Ампфинг,
Бавария - 17.3.1993, Мюнхен, Бавария),
личный пилотА. Гитлера, группенфюрер
СС и генерал-лейтенант полиции (24.2.
1945). Сын почтового чиновника. Участ¬
ник 1 -й мировой войны, с 1915 летчик 1 -й
баварской хкадрильи; в 1918 произве¬
ден в лейтенанты. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 1-го и 2-го
класса. С янв. 1919 пилот авиапочты в
Фюрте. В 1921 демобилизован в чине
обер-лейтенанта и получил работу пилота
в мюнхенском отделении компании «Ба¬
варский воздушный Ллейд». С1926 пилот
Люфтганзы. В1926 вступил в НСДАП (би¬
лет № 48 1 13), в окт. 1933 - в СС (билет
№ 171 865). В 1932 по рекомендации
Г. Гиммлера и Р. Гесса стал личным пило¬
том фюрера. В 1933 назначен шеф-пило-
том фюрера, а в 1934 также возглавил
правительственную эскадрилью, обслу¬
живавшую руководство НСДАП и импер¬
ское правительство. Пользовался распо¬
ложением Гитлера, которого сопровождал
во всех поездках. В 1939 пилотировал са¬
молет, доставивший на переговоры в Мо¬
скву имперского министра иностранных
дел И. фон Риббентропа. Свой последний
полет с Гитлером (на самолете «Кондор»)
совершил в дек. 1944 во время переноса
Ставки из Растенбурга в Берлин (после
этого Гитлер больше не совершал пере¬
летов). В янв.-февр. 1945 проводил ис¬
пытания нового самолета Ju.290. В апр,-
мае 1945 во время боев в Берлине постоян¬
но находился в бункере фюрера при Им¬
перской канцелярии. С начала апр. 1945
его авиаотряд занимался секретными опе¬
рациями по эвакуации из Берлина нацис¬
тов, а также наиболее важных докумен¬
тов. После самоубийства Гитлера в числе
других пытался прорваться на Запад, во
время штурма Рейхстага был ранен в ногу
и 2 мая взят в плен советскими войсками
и вывезен в Москву, где содержался в Бу¬
тырской тюрьме. 31.5.1950 военным три¬
буналом войск МВД Московского округа
приговорен к 25 годам заключения в лаге¬
рях. 8.10.1955 в числе неамнистирован-
ных преступников передан властям ФРГ и
освобожден.
Ill VCH.Y- ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
БЕЕРЕНБРОК (Beerenbrock) Франц
Йозеф (9.4.1920, Даттельн, Вестфалия -
13.12.2004, Морсбах, Зиг), летчик истре¬
бительной авиации, лейтенант (1.9.1942).
Родился в смешанной семье, отец - не¬
мец, мать - русская. 1.10.1938 поступил
на службу в зенитную артиллерию, в начале
1939 переведен в авиацию. После окон¬
чания авиационного училища в Штольпе в
марте 1941 зачислен в 12-ю эскадрилью
51-й истребительной эскадры; унтер-
офицер. Летал в паре с командиром эс¬
кадрильи К. Нордманом. Свои первые две
победы одержал 22.6.1941 на советско-
германском фронте. В июле 1941 сбил 13
советских самолетов. В авг. 1941 переве¬
ден в штабную эскадрилью 4-й группы
своей эскадры. 12 авг. сбил свой 25-й са¬
молет, 30 авг. - сразу 3 самолета (38-40-я
победы). После 50 побед 6.10.1941 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. В июне и июле 1942 одержал 26
воздушных побед. 17.6.1942 награжден
Золотым Германским крестом. 6 и 11 июля
в течение одного дня сбил по 4 самолета,
а 1.8.1942 - 9 самолетов (общее число
его побед достигло 100). После 108 по¬
бед 3.8.1942 получил дубовые листья к
Рыцарскому кресту. В нояб. 1942 назна¬
чен командиром 10-й эскадрильи своей
эскадры. 9.11.1942 в бою севернее Вели-
жа сбил 3 советских истребителя, но и его
самолет (Bf.109F-2) был подбит. Совер¬
шил вынужденную посадку на территории,
контролируемой советской армией, и был
взят в плен. Всего за время боевых дейст¬
вий совершил свыше 400 боевых вылетов
и сбил 117 самолетов противника, все -
на советско-германским фронте, в т.ч. 12
Ил-2. В плену консультировал советских
специалистов по тактике ведения истре¬
бительного боя, а также принимал участие
Франц Йозеф Бееренброк
в создании Союза немецких офицеров (сент.
1943). В середине дек. 1949 освобожден.
Служил в ВВС ФРГ.
БЕЙССВЕНГЕР (Beisswenger) Ганс
(8.11.1916, Миттельфишах, округ Швэбин-
Халл - 6.3.1943, южнее Старой Руссы,
СССР), летчик истребительной авиации,
обер-лейтенант. Служил в зенитной ар¬
тиллерии, но после начала войны в 1939
направлен на учебу в училище истреби¬
тельной авиации. В окт. 1940 произведен
в лейтенанты и зачислен в 6-ю эскадри¬
лью 54-й истребительной эскадры. Свою
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
первую победу одержал 7.4.1941 во время
Балканской кампании. С июня 1941 вое¬
вал на советско-германском фронте. По¬
сле 47 побед 9.5.1942 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. С июня
1942 командир 6-й эскадрильи 54-й ис¬
требительной эскадры. 26.9.1942 одер¬
жал свою 100-ю победу. 3.10.1942 полу¬
чил дубовые листья к Рыцарскому кресту.
В бою 6.3.1943 его самолет (BM09G-2)
был атакован 10 советскими истребителя¬
ми. Б. удалось сбить два ЛаГГ-3, а затем
его самолет был протаранен истребите¬
лем старшего лейтенанта И. Козлова и упал
в озеро Ильмень. За время боевых дейст¬
вий совершил более 500 боевых вылетов
и сбил 152 самолета противника, все - на
советско-германском фронте.
БЕККЕР (Becker) Герман (12.5.1884,
Фалькенбург, округ Кёслин, Померания -
6.2.1945, форт Цинна, Торгау), высокопо¬
ставленный чиновник люфтваффе, гене¬
рал-лейтенант (1.11.1942). 1.4.1912 посту¬
пил кадетом в ВМФ. Прошел подготовку в
военно-морском училище в Мюрвике и на
тяжелом крейсере «Виктория Луиза». Уча¬
стник 1-й мировой войны. Прошел лет¬
ную подготовку и с дек. 1916 служил на
авиабазе ВМФ в Цеебрюгге. В июле 1917
взят в плен англичанами. За боевые отли¬
чия награжден Железным крестом 1-го и
2-го класса; лейтенант (22.3.1915). В июле
1917 поступил в добровольческую часть и
до сент. 1920 находился на территории
России. 9.9.1920 уволен в отставку, обер-
лейтенант (17.11.1919). 1.1.1934 посту¬
пил в люфтваффе и назначен начальником
летной школы в Варнемюнде. С 1.8.1934
начальник окружного парка морской авиа¬
ции в Киле-Хольтенау, с 31.10.1934 ко¬
мандующий авиагруппы «Киль» и комен-
Герман Беккер
дант одноименной авиабазы. С 1.3.1936
начальник школы морской авиации в Пютт-
нитце и комендант базы морской авиа¬
ции. 1.4.1938 назначен начальником об¬
служивающих частей морской авиации, а
18.12.1939 инспектором обслуживающих
частей люфтваффе. 1.10.1943 зачислен в
резерв люфтваффе, а 1.12.1944 обвинен
в подрыве обороноспособности и поражен¬
ческих настроениях, приговорен к лише¬
нию чинов и отличий, а затем - к смерт¬
ной казни. Расстрелян.
БЕККЕР (Becker) Людвиг (22.8.1911,
Дортмунд-Аплербек, Вестфалия - 26.2.
1943, севернее Сирмонникоога, Нидер¬
ланды), летчик ночной истребительной
авиации, капитан резерва. Впервые при¬
£22ИИШ
^CU.W ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
нял участие в воздушном бою в 1939 на
Западе. Летом 1940 переведен во 2-ю
группу 1 -й хкадры ночных истребителей.
В ночь на 16.10.1940 Б., летавший на Do
17Z-10, одержал первую в истории люф¬
тваффе ночную победу. Внес большой
вклад в развитие тактики ночного боя.
Первым из летчиков ночной истребитель¬
ной авиации осуществил перехват цели с
помощью бортового радара (10.8.1941).
В период с 12 авг. по 30 сент. 1941 унич¬
тожил 5 британских бомбардировщиков.
Осенью 1941 назначен командиром 12-й
хкадрильи 2-й хкадры ночных истреби¬
телей. 24.2.1942 награжден Золотым
Рыцарским крхтом, в пхле 25 ночных
побед - Рыцарским крестом Железного
крхта (1.7.1942). Погиб во время днев¬
ного перехвата над Северным морем груп¬
пы американских тяжелых бомбардиров¬
щиков. Посмертно 26.2.1943 награжден
Рыцарским крестом с дубовыми листья¬
ми. Всего за время боевых действий со¬
вершил 300 боевых вылетов и одержал 46
побед.
БЕККЕР (Becker) Мартин, «Тино» (Tino)
(12.4.1916, Висбаден, Гессен - ?), летчик
истребительной авиации, капитан. Пхле
окончания летного училища в 1940 зачис¬
лен в разведывательную авиацию. Летал
на Bf.110C. В начале 1943 переведен в
ночную истребительную авиацию и за¬
числен во 2-ю эскадрилью 4-й эскадры
ночных истребителей. Свою первую побе¬
ду одержал на Западе 23.8.1943 (сбил
«Ланкастер»). В марте 1944 Б. в течение 6
ночей сбил 33 британских бомбардиров¬
щика. В ночь на 23.3.1944 Б. сбил 3 «Лан¬
кастера» и 3 «Галифакса», в ночь на 31.3.
1944 - 3 «Ланкастера» и 4 «Галифакса».
1.4.1944 награжден Рыцарским крхтом
Железного креста, а 30.5.1944 - Золотым
Германским крестом. 26.10.1944 назна¬
чен командиром 4-й группы 6-й хкадры
ночных истребителей. В ночь на 15.3.1945
сбил 9 «Ланкастеров», что стало рекордом
ночных истребителей люфтваффе. 20.3.
1945 награжден Рыцарским крестом с ду¬
бовыми листьями. Всего за время бхвых
действий Б. хвершил 110 бхвых выле¬
тов (как ночной истребитель) и 27 выле¬
тов (как разведчик) и одержал 58 побед.
БЕЛОВ (Below) Николаус фон (20.9.
1907, Яргелин, округ Грейфсвальд - 24.7.
1983, Детмольд), адъютант А. Гитлера,
полковник (1944). До 1929 изучал летнх
дело в Немецкой летной школе. В 1929
пхтупил на службу в 12-й пехотный полк
рейхсвера; в 1933 произведен в лейте¬
нанты. В 1933 переведен в Имперскх
министерство авиации, затем служил в
истребительной эскадре «Рихтгофен» в
Дёберитце. 5.3.1936 переведен в истре¬
бительную эскадру «Хорст Вехель» (поз¬
же 26-я истребительная эскадра). 16.6.1936
назначен адъютантом Гитлера по люф¬
тваффе и хтавался на этом посту до кон¬
ца войны. Постоянно находился при Гит¬
лере во время его пхздок на фронт и в
различные Ставки. Со свхй супругой
входил в ближайшх окружение Гитлера в
«Бергхофе». В начале 1946 интернирован
британскими властями. 14.5.1948 хво-
божден.
БЁНИКЕ (Bxnicke) Вальтер (15.12.
1895, Радислебен, Магдебург - 21.4.
1947, Мюнстерлагер), один из командиров
люфтваффе, генерал авиации (1.3.1945).
После начала 1 -й мировой войны 11.8.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Вальтер Бёнике
1914 поступил фаненюнкером в армию.
Служил в частях снабжения IX армейского
корпуса. Прошел летную подготовку и
20.1.1917 переведен в авиацию. За бое¬
вые отличия награжден Железным крестом
1 -го и 2-го класса; лейтенант (15.1.1915).
После демобилизации армии оставлен в
рейхсвере, с 1.6.1924 командир взвода
5-го транспортного батальона. В нояб.
1928 - апр. 1931 проходил подготовку в
секретной авиационной школе. С1.10.1931
советник по вопросам авиации в штабе 1 -й
дивизии, с 1.10.1933 штаб-офицер для
поручений при командующем сухопутны¬
ми войсками. 1.4.1934 переведен в люф¬
тваффе и назначен советником Управле¬
ния личного состава Имперского мини¬
стерства авиации. 1.4.1935 переведен в
Генштаб люфтваффе, а 1.7.1935 - в Ми¬
нистерство авиации. С 1.4.1938 коман¬
дир 12-й разведывательной группы и
начальник авиабазы в Старгарде. 1.2.
1939 назначен начальником отдела Мини¬
стерства авиации. С 22.6.1940 начальник
штаба I авиакорпуса, с 10.11.1941 - кре¬
пости «Крит», с 18.6.1942 - авиационно¬
го командования «Центр». 1.11.1943 пе¬
реведен в резерв, а 6.1.1944 принял ко¬
мандование 3-й авиационной дивизией.
17.2. 1944 тяжело ранен и 1.5.1944 за¬
числен в резерв ОКЛ. 20.3.1944 награж¬
ден Золотым Германским крестом, а
14.5.1944 - Рыцарским крестом Желез¬
ного креста. 20.2.1945 назначен началь¬
ником III авиационной области (со штаб-
квартирой в Берлине). С 26.4.1945 гене¬
рал для особых поручений при командую¬
щем воздушным флотом «Рейх». В июне
1945 арестован британскими военными
властями. В заключении покончил жизнь
самоубийством.
БЕНКЕНДОРФ (Benkendorf) Рудольф
(5.8.1890, Гамбург -4.8.1973, там же),
высокопоставленный чиновник люфтваффе,
министериалцдиригенг (1.11.1944). Изучал
климатологию в Гейдельбергском, Киль-
ском и Берлинском университетах, док¬
тор (13.8.1914). С началом 1-й мировой
войны поступил добровольцем в 1-й за¬
пасной пулеметный батальон, затем ор¬
донанс-офицер и командир роты 18-го
резервного егерского батальона; лейте¬
нант резерва (22.5.1915). 14.12.1918 де¬
мобилизован и поступил на государствен¬
ную службу. С 21.6.1926 референт службы
погоды и безопасности полетов в отделе
авиации Имперского министерства транс¬
порта, регирунгсрат (1.4.1927). 1.4.1933
переведен в люфтваффе и назначен ди¬
ректором службы погоды Имперской служ¬
Ill рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
бы погоды. С15.10.1934 директор метео¬
рологической службы VI авиационного ок¬
руга, затем Командования ВВС «Море»
(со штаб-квартирой в Киле). С 21.6.1939
главный метеоролог 2-го воздушного фло¬
та. 25.6.1943 Б. был назначен начальником
Имперской службы погоды ОКЛ и возглав¬
лял ее до конца войны. В мае 1945 взят в
плен. Пхле освобождения (1947) вернул¬
ся на службу в метеорологические орга¬
низации Западной Германии. В 1953-60
президент Германской метеорологической
службы (Франкфурт-на-Майне).
БЕННЕМАН (Bennemarm) Гельмут (16.3.
1915, Ванне-Эйкель - ?), летчик истреби¬
тельной авиации, подполковник. После
окончания авиационного училища зачис¬
лен в истребительную авиацию. Во время
Французской кампании состоял адъютан¬
том 1-й группы 52-й истребительной эс¬
кадры. Свою первую победу одержал 26.8.
1940, сбив близ Дувра британский истре¬
битель. С 27.4.1941 командир 3-й эскад¬
рильи своей эскадры. С сент. 1941 участ¬
вовал в боях на советско-германском фрон¬
те. С 14.6.1942 командир 1-й группы 52-й
истребительной эскадры. 27.7.1942 на¬
гражден Золотым Германским крестом.
3.9.1942 сбил 2 советских самолета (50—
51-я победы). Пхле 52 побед 2.10.1942
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. 28.12.1942 в течение одного
дня сбил 6 советских самолетов, общее
число его побед достигло 72. 10.5.1943
тяжело ранен и нхколько месяцев про¬
вел в гхпитале (к этому моменту на его
счету было 88 сбитых самолетов против¬
ника). 9.11.1943 возглавил 53-ю истреби¬
тельную хкадру. 25.4.1944 Б. сбил 4-мо-
торный бомбардировщик В-24, но и сам
получил ранения. Всего за время бхвых
действий совершил свыше 400 боевых
вылетов и сбил 93 самолета противника, в
т.ч. 77 - на советско-германском фронте
(из них 10 Ил-2). После окончания войны
получил медицинскх образование, док¬
тор стоматологии.
БЕРГЕР (Berger) Гейнц Артур (5.5.1917,
Бреслау, Силезия - 19.10.1996), коман¬
дир зенитной артиллерии, капитан (1.9.
1944). 2.11.1937 поступил канониром в
20-й зенитный полк (Бреслау), в янв. 1938
переведен в 23-й зенитный полк (Мерсе-
бург). С нояб. 1938 заместитель команди¬
ра, затем командир расчета 6-й батареи
13-го зенитного полка. С авг. 1939 служил
в 135-м, с янв. 1940 - 134-м резервном
зенитном дивизионе. В боях на советско-
германском фронте командовал 2-й бата-
Гейнц Бергер
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
реей 411 -го моторизованного зенитного
полка. Воевал в составе группы армий
«Север», в т.ч. в Демянском котле. В ходе
боев его батарея уничтожила 20 совет¬
ских танков, причем лично Б. - 10 танков
(в т.ч. 1 - в ночном бою). 3.4.1943 награ¬
жден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. 19.9.1943 переведен в штаб 151-го
моторизованного зенитного полка, с 13.2.
1944 командир 3-й батареи 411 -го мото¬
ризованного зенитного полка. Был тяжело
ранен и в июле 1944 переведен в штаб
Командующего зенитными училищами и
1.10.1944 назначен преподавателем так¬
тики 8-го авиационного (зенитного) учи¬
лища в Гёппингене. С1.2.1945 начальник
оперативного отдела штаба 1-й зенитной
дивизии в Берлине, за отличия в боях в
мае 1945 награжден Золотым Германским
крестом. 8.5.1945 взят в плен советскими
войсками. Содержался в лагерях на Ла¬
дожском и Онежском озерах и под Петро¬
заводском. 21.9.1949 освобожден.
БЕРЕНДТ (Behrendt) Ганс (28.7.1892,
Бреслау, Силезия - 24.7.1959, Шулен-
бург, Лейн), военно-воздушный деятель,
генерал-лейтенант (1.10.1943). 22.3.1912
поступил фенрихом в 73-й полевой артил¬
лерийский полк; 6.6.1913 произведен в
лейтенанты. Участник 1-й мировой вой¬
ны, с 11.7.1915 командир батареи. Про¬
шел летную подготовку в 12-м авиапарке
(авг.-сент. 1915) и в летной школе в Ган¬
новере (сент.-окт. 1915). С 5.10.1915 лет¬
чик-наблюдатель 45-го полевого авиаот¬
ряда, в июне - дек. 1916 - в составе 41 -й
бомбардировочной эскадрильи. С 10.4.1917
начальник школы наблюдателей (Ганно¬
вер), с 4.3.1918 начальник школы истре¬
бительной авиации (Позен), с 5.5.1918 -
инструкторского отдела летной школы в
Ганс Берендт
Аше. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1 -го и 2-го класса; обер-
лейтенант (18.8.1916). Вянв.-сент. 1919
командовал 432-м авиаотрядом в соста¬
ве Добровольческого корпуса «Хюльсен».
С1920 служил в рейхсвере. 30.9.1921 уво¬
лен в отставку. 1.7.1933 поступил на служ¬
бу советником Имперского министерства
авиации. С1.6.1935 инструктор по тактике,
с 23.1.1936 начальник курсов авиагруппы
«Тутов». 1.3.1937 назначен командиром
3-й группы 355-й бомбардировочной эс¬
кадры и комендантом авиабазы Гибель-
штедт. С1.2.1939 командир 27-й бомбар¬
дировочной эскадры «Бельке», с 15.11.
1940 начальник 2-го училища бомбарди¬
ровочной авиации в Хёршинге. В 1942 Б.
был назначен инспектором личного соста¬
ва люфтваффе, одновременно 16.3.1944
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
возглавил Управление воздушной оборо¬
ны ОКЛ. 20.4.1945 переведен в резерв;
27.4.1945 представлен к производству в
генералы авиации. 8.5.1945 взят в плен
американцами. 15.9.1949 освобожден.
БЁРСТ, Боершт (Boerst) Альвин (20.10.
1910, Остероде, Саксония - 30.3.1944,
близ деревни Парлити, северо-восточнее
Ясс, Румыния), летчик-штурмовик, майор
(посмертно, 6.4.1944). Девятый сын вете¬
ринара. Изучал физику, математику и
авиастроение в Гёттингенском универси¬
тете; прошел подготовку пилота планера.
4.4.1934 поступил во 2-ю роту 6-го авто¬
мобильного батальона и 12.10.1935 уво¬
лен в запас в чине унтер-офицера. В1937
поступил унтер-офицером в люфтваффе
и зачислен в 7-ю эскадрилью 157-й бом¬
бардировочной эскадры. 1.9.1938 произ¬
веден в лейтенанты и после окончания
подготовки зачислен в 1-ю группу 2-й
штурмовой хкадры «Иммельман». Во
время Польской кампании совершил 39
боевых вылетов в районе Кракова, Катто-
виц, Радома и Модлина. Во время Фран-
цузской кампании участвовал в боях в
районе Эбен-Эмаэля, Лютгиха, Намюра,
Кале, Амьена (всего 113 боевых вылетов).
Участник Балканской кампании (22 бое¬
вых вылета) и боев за Крит, во время ко¬
торых ему удалхь потопить минонхец
противника. В мае 1941 перед началом
кампании на советско-германском фрон¬
те назначен командиром 3-й хкадрильи
2-й штурмовой хкадры «Иммельман».
Отличился при форсировании Днепра, в
боях в районе Белхтока, Минска и Смо¬
ленска; за первый мхяц боев уничтожил
79 бронемашин и 6 танков, а также боль¬
шое число артиллерийских орудий и гру¬
зовиков. 2.9.1941 совершил свой 300-й
боевой вылет. 5.10.1941 после 330 боевых
вылетов награжден Рыцарским крхтом
Железного креста. Участник боев под Вязь¬
мой, Клином и Мхквой, пхле 400 выле¬
тов награжден Золотым Германским кре¬
стом. После 600 успешных бхвых вылетов
Б. был в сент. 1942 переведен в Герма¬
нию и 28.11.1942 получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту. В марте 1943
Б. вновь вернулся на Восток и принял свою
старую хкадрилью, которой руководил в
боях под Керчью, Харьковом, Сгалино, на
Кубани. С 24.9.1943 получил в командо¬
вание 1 -ю группу 2-й штурмовой хкадры
«Иммельман». В начале окт. 1943 его са¬
молет был сбит огнем зенитных орудий, а
сам Б. тяжело ранен. 29.1.1944 количест¬
во совершенных им бхвых вылетов дх-
тигло 1000. 30.3.1944 Б. (перхевший на
Ju.88) сбил свой первый самолет. Погиб в
бою - его самолет был сбит огнем хвет-
ской хнитной артиллерии. 6.4.1944 по¬
смертно награжден Рыцарским крхтом с
дубовыми листьями и мечами; погибший
вместе с Б. радист Эрнст Филиус 4.5.1944
посмертно награжден Рыцарским крестом.
За время войны Б. хвершил 1060 бхвых
вылетов.
БЕРТРАМ (Bertram) Оскар (4.11.1890,
Гера, Тюрингия - 12.8.1965, Висбаден),
командир хнитных частей, генерал-лей¬
тенант (1.6.1941). 8.3.1911 пхтупил в
59-й полевой артиллерийский полк; 18.8.
1912 произведен в лейтенанты. Участник
1-й мировой войны, адъютант дивизиона,
полка. В янв. 1918 направлен в состав не¬
мецкой военной миссии в Турцию, инструк¬
тор артиллерийского училища в Констан¬
тинополе. За бхвые отличия награжден
Железным крхтом 1-го и 2-го класса;
обер-лейтенант (27.1.1916). После демо-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Оскар Бертрам
билизации армии оставлен в рейхсвере,
служил в артиллерии, в 1923-28 коман¬
дир батареи 6-го артиллерийского полка,
затем служил в различных штабах. С1.10.
1933 командир 4-го транспортного (зе¬
нитного) дивизиона. 1.4.1935 его дивизи¬
он преобразован в 1 -й дивизион 10-го зе¬
нитного полка люфтваффе. С 1.10.1936
командир 4-го зенитного полка, с 1.6.1939
командующий крепостной зенитной ар¬
тиллерией III авиационного округа, с 10.4.
1940 начальник 2-го командования ПВО,
одновременно начальник X авиационной
области особого назначения. С12.1.1942
судья Имперского военного суда. В июне
1943 назначен офицером для особых по¬
ручений при главнокомандующем люфтваф¬
фе, а затем стал командиром транспорт¬
ных и моторизованных частей люфтваф¬
фе. 31.12.1944 уволен в отставку. В 1945
начальник полигона завода «Гуго Шнай¬
дер». 22.4.1945 взят в плен советскими
войсками в Шлёбене (Тюрингия). Содер¬
жался в различных лагерях. 6.6.1950 при¬
говорен военным трибуналом войск МВД
Московского округа к 25 годам лагерей.
7.10.1955 в качестве неамнистированного
преступника передан властям ФРГ и ос¬
вобожден.
БИНЕК (Bieneck) Гельмут (7.11.1887,
Кротошин, Позен - 8.3.1962, Кёльн),
один из создателей люфтваффе, генерал
авиации (1.7.1941). 27.3.1907 вступил
фаненюнкером в 57-й пехотный полк;
18.8.1908 произведен в лейтенанты. Про¬
шел летную подготовку и 1.10.1913 пере¬
веден в авиационные части. Участник 1-й
мировой войны, командовал бомбарди¬
ровочными и истребительными эскад¬
рильями на Западном фронте и в Пале¬
стине. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1-го и 2-го класса, а
также Рыцарским крестом ордена Дрма
Гогенцоллернов с мечами; капитан (18.4.
1916). После демобилизации оставлен в
рейхсвере, с 1.10.1920 командир роты
16-го пехотного полка. С 1.7.1925 спе¬
циалист по авиации в штабе 6-й дивизии.
В мае-окт. 1929 проходил летную подго¬
товку в секретной авиашколе в Липецке
(СССР) - в это время он официально чис¬
лился в отставке. 2.10.1929—30.4.1930 и
4.10.1930-4.4.1932 начальник секретной
программы подготовки летчиков военной
авиации в составе Войскового управле¬
ния Имперского военного министерства;
с 1 мая по 3 окт. 1930 - начальник Липец¬
кой авиашколы. Возглавил подготовку не¬
мецких пилотов, которые затем составили
костяк люфтваффе. С 5.4.1932 начальник
IllycilW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Гельмут Бинек
группы училища гражданской авиации в
Брауншвейге. 1.4.1934 переведен в люф¬
тваффе и назначен руководителем военной
подготовки при инспекторе военно-воз¬
душных учебных заведений. С 1.4.1935
начальник штаба командующего авиаци¬
онными военно-учебными заведениями.
С1.10.1936 высший авиационный коман¬
дир 5, с 1.10.1937 высший авиационный
командир 7 (Мюнхен). 1.8.1938 на базе
командования была сформирована 4-я
авиационная дивизия во главе с Б. С 1.2.
1939 начальник Высшей авиационной
школы в Гатове. Во время Польской кам¬
пании состоял командующим авиацион¬
ными частями группы армий «Ц», разме¬
щавшейся на франко-германской границе.
С 25.10.1939 командующий авиационны¬
ми частями группы армий «Б». 1.1.1940
назначен начальником высших школ люфт¬
ваффе. С 17.2.1941 начальник II авиацион¬
ной области со штаб-квартирой в Позене.
15.1.1943 область была расформирова¬
на, а Б. зачислен в резерв ОКЛ. 26.7.1943
награжден Серебряным Германским кре¬
стом. 16.8.1943 поставлен во главе I
авиационной области со штаб-квартирой
в Кёнигсберге. 9.8.1944 зачислен в ре¬
зерв ОКЛ, а 31.12.1944 уволен в отставку.
БИРКНЕР (Birkner) Ганс Иоахим (22.10.
1921, Шёнвальде, Замланд, Восточная
Пруссия - 14.12.1944, близ Кракова),
летчик истребительной авиации, лейте¬
нант. После окончания летной школы ле¬
том 1943 зачислен в 9-ю эскадрилью 52-й
истребительной эскадры; унтер-офицер.
Участник боев на советско-германском
фронте. Свою первую победу одержал 1.10.
1943, а к концу года имел на своем счету
24 сбитых самолета. Вместе с ним в паре
летали такие известные асы, как Г. и
Э. Хартман. 15.1.1944 в течение одного
дня сбил 5 советских самолетов и довел
свой счет до 32 побед. 20.3.1944 награж¬
ден Золотым Германским крестом. В апр.
1944 одержал 29 побед, в т.ч. 6 в течение
19 апр. В мае 1944 - 17 побед, в т.ч. 4 -
28 мая и 5 - 30 мая (всего 75 побед). По¬
сле 98 побед 27.7.1944 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. С 1.10.
1944 командир 9-й эскадрильи своей
эскадры. 14.12.1944 во время взлета с
аэродрома у его самолета (Bf.109G-14)
заглох двигатель. Машина упала на зем¬
лю и взорвалась; тело Б. найдено не было.
Всего во время боев на советско-герман¬
ском фронте Б. совершил 284 боевых вы¬
лета и сбил 117 советских самолетов, в
т.ч. один истребитель Р-31 «Мустанг» и
15 Ил-2.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
БИТШ (Bitsch) Эмиль (14.6.1916, Бад-
Грисбах, Баден - 15.3.1944, близ Шийн-
деля, Нидерланды), летчик истребительной
авиации, капитан. После окончания авиа¬
ционного училища в июле 1941 произве¬
ден в лейтенанты и зачислен в 8-ю эскад¬
рилью 3-й истребительной эскадры, кото¬
рая сражалась на советско-германском
фронте. 24.6.1942 одержал свою 10-ю, 13
июля - 20-ю, 28 авг. - 40-ю победу. 4.9.
1942 его самолет (Bf. 107F-4) был сбит ог¬
нем зенитной артиллерии северо-запад¬
нее Сталинграда, но Б. удалось дотянуть
до своих. 19.10.1942 награжден Золотым
Германским крестом. 19.3.1943 сбил свой
50-й самолет. С июня 1943 командир 8-й
хкадрильи 3-й истребительной хкадры
«Удет». В июле 1943 одержал 29 побед,
в т.ч. 6 - в течение одного дня (5 июля).
21 июля довел свой личный счет до 100 по¬
бед. Пхле 104 побед 29.8.1943 награж¬
ден Рыцарским крестом Железнхо креста.
В авг. 1943 эскадрилья Б. переведена в Гер¬
манию. 15.3.1944 его самолет (Bf. 109G-6)
был сбит американским истребителем и
Б. погиб. Всего за время бхвых действий
сбил 108 самолетов противника (из них 4
4-моторных бомбардировщика), в т.ч. 104 -
на советско-германском фронте.
«БЛИЖНИЙ НОЧНОЙ ИСТРЕБИ¬
ТЕЛЬ» (Frontflugspange fiir Nah-Nacht-
jager), нагрудный знак, пристежка (шлан¬
га). Учрежден 24.8.1942. Вручался летчи¬
кам ночной истребительной авиации за
совершение определенного числа бхвых
вылетов. Существовало 5 степеней шпанги:
5-я (бронзовая) выдавалась за 20 бхвых
вылетов; 4-я (из похребренной бронзы) -
за 60; 3-я (из позолоченной бронзы) - за
110; 2-я (из позолоченной бронзы с под-
вхкой) - за 200; 1-я (из позолоченной
бронзы с подвхкой) - более 300 (в дан¬
ном случае на подвхке указывалхь ко¬
личество бхвых вылетов - «300», «400»,
«500» и т.д. через каждые 100). Знаков 3-й
степени было выдано ок. 570.
Шпанга имела вид бронзового венка из
черных дубовых листьев, внутри которого
помещалхь изображение крылатой стре¬
лы наконечником вверх. Влево и вправо
от венка шли по три пучка дубовых листь¬
ев (по 3 листа в каждом); внизу венка кре¬
пилась прямая свастика. Подвхка крепи¬
лась снизу к венку и имела вид вхьмико-
нечной звезды с пучками лавровых листьев
по бокам, либо (для 2-й степени) - в виде
прямоугольной пластинки с выбитыми на
ней цифрами. Крепление - булавка.
Эмиль Битш
JlCUW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
БОГАЧ (Bogatsch) Рудольф (14.9.1891,
Бреслау - 5.6.1970, Мюнхен), руководя¬
щий сотрудник люфтваффе, генерал
авиации (1.7.1941). 19.3.1910 вступил
фенрихом в 6-й полевой артиллерийский
полк; 18.8.1911 произведен в лейтенанты.
Участник 1 -й мировой войны, с 18.1.1915
адъютант 1 -го дивизиона своего полка, с
7.3.1915 командир батареи. 20.5.1915 тя¬
жело ранен. После выздоровления вновь
исполнял обязанности адъютанта 1 -го, а
затем 2-го дивизиона своего полка, с 12.10.
1915 полковой адъютант. С15.9.1917 ко¬
мандовал ротой 454-го пехотного полка, с
окт. 1917 занимал в основном штабные
должности. За боевые отличия награжден
Железным крестом 1-го и 2-го класса;
обер-лейтенант (18.8.1915). После демо¬
билизации оставлен в рейхсвере. В 1921
участвовал в боях с поляками в Верхней
Силезии. С 1.10.1926 командир батареи
1-го артиллерийского полка. Окончил зе¬
нитные курсы в Кёнигсберге (1929). С1.2.
1930 начальник группы в Организацион¬
ном отделе Имперского военного мини¬
стерства, а 1.2.1933 возглавил отдел. 31.8.
1933 назначен начальником штаба сек¬
ретной инспекции зенитной артиллерии.
С 30.9.1934 командир транспортного ба¬
тальона «Данквитц». 1.4.1935 переведен
в люфтваффе и назначен командиром зе¬
нитного дивизиона «Данквитц». С1.10.1935
командующий зенитной артиллерией III
авиационного округа (Дрезден). С1.4.1936
начальник VI авиационной области. 11.10.
1937 переведен в Министерство авиации,
где 1.11.1937 возглавил Административ¬
ное управление. 1.12.1938 назначен на¬
чальником IV авиационной области (Дрез¬
ден), а 1.2.1939 занял пост инспектора
разведывательной авиации и генерала
Рудольф Богач
люфтваффе при главнокомандующем су¬
хопутными войсками. 20.3.1942 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
С 16.5.1942 генерал для особых поруче¬
ний при главнокомандующем люфтваф¬
фе. С 1.8.1942 начальник XVII авиацион¬
ной области (со штаб-квартирой в Вене).
4.9.1943 зачислен в резерв ОКЛ, а 29.3.
1944 переведен в штаб воздушного флота
«Рейх». С 6.9.1944 командующий ПВО на
Западе. 12.9.1944 назначен командиром
IV зенитного корпуса, во главе которого
сражался на Западе. 4.5.1945 взят в плен
американскими войсками. 30.5.1946 ос¬
вобожден.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
БОДЕНШАТЦ (Bodenschatz) Карл Ген¬
рих (10.12.1890, Рехау, Верхняя Франко¬
ния - 25.8.1979, Эрланген), один из руко¬
водителей люфтваффе, генерал авиации
(1.7.1941). 27.7.1910 вступил фаненюн-
кером в 8-й баварский пехотный полк,
28.10.1912 произведен в лейтенанты.
Участник 1 -й мировой войны, командовал
взводом, ротой, несколько раз был ранен.
Прошел летную подготовку и 21.8.1916
был переведен в авиацию. С 8.11.1916
летчик-наблюдатель истребительной эс¬
кадрильи «Бельке». Со 2.7.1917 адъютант
1 -й истребительной эскадры, которой ко¬
мандовал герой 1-й мировой войны ба¬
рон М. фон Рихтгофен, а с июня 1918 -
Г. Геринг. За боевые отличия награжден
Железным крестом 1-го и 2-го класса;
обер-лейтенант (16.3.1916). После де¬
мобилизации оставлен в рейхсвере, ко¬
мандир взвода, роты пехотного полка.
Сохранил хорошие отношения с Герингом.
В дальнейшем занимал в основном адъю¬
тантские и административные должности.
В начале 1933 вызван Герингом в Берлин
и 1.4.1933 назначен его военным адъю¬
тантом по должности имперского комис¬
сара авиации (затем министра авиации),
занимал этот пост до 31.3.1938. С 1.8.1935
по 20.4.1936 адъютант люфтваффе при
А. Гитлере. С 1.6.1936 по 31.3.1938 на¬
чальник штабного управления премьер-
министра Пруссии. После создания Ми¬
нистерского управления Имперского ми¬
нистерства авиации 1.4.1938 стал его на¬
чальником. Один из ближайших сотруд¬
ников Геринга, которого сопровождал в
большинстве его поездок. Фактически в
руках Б. было сконцентрировано руково¬
дство всей административной частью ми¬
нистерства. Одновременно являлся пред¬
ставителем Геринга в Ставке Гитлера. 15.6.
Карл Боденшатц
1942 награжден Серебряным Германским
крестом. Тяжело ранен в обе ноги при
взрыве в Ставке Гитлера, организованном
К. фон Штауфенбергом 20.7.1944.8.5.1945
арестован союзниками. В качестве свиде¬
теля защиты привлекался к работе Меж¬
дународного Нюрнбергского трибунала над
главными военными преступниками. В 1947
освобожден.
БОЙСТ (Beust) Ганс Хенниг фон (17.4.
1913, Карлсруэ - 27.3.1991, Мюнхен),
барон, летчик бомбардировочной авиа¬
ции, полковник. 1.4.1931 поступил рядо¬
вым в 17-й пехотный полк; в марте 1934
произведен в лейтенанты. Прошел сек¬
ретную летную подготовку в коммерче¬
ской летной школе и в училище бомбар¬
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
дировочной авиации в Тутове. В сент.
1936 назначен командиром 2-й эскадри¬
льи 88-й бомбардировочной эскадры,
входившей в состав легиона «Кондор».
В ходе Гражданской войны в Испании со¬
вершил ок. 100 боевых вылетов; награж¬
ден Испанским крестом в золоте с меча¬
ми (1939). С 1938 командир эскадрильи
157-й (с 1.5.1939 - 27-й) бомбардиро¬
вочной хкадры «Бельке». Большинство
полетов совершил на Не. 111. Во время
Польской кампании совершил 11 боевых
вылетов, во время Францухкой - 29, в
ходе «Битвы за Англию» - 70. В конце окт.
1940 назначен командиром 3-й группы
своей хкадры. В середине июня 1941 х-
кадра переведена в Румынию и с 22 июня
вела бои на советско-германском фрон¬
те. 11 -18.8.1941 в ходе налетов на Одх-
су пилоты хкадры потопили 8 транспор¬
тов (общим водоизмещением ок. 33 тыс. т)
и повредили 24 корабля. 7.9.1941 Б. был
награжден Рыцарским крхтом Железного
крхта. В сент. 1941 участвовал в бомбар¬
дировках хветских укреплений на Пере¬
копском перешейке, а затем - на побере¬
жье Азовского моря. В янв. 1942 назначен
командиром своей хкадры. Участник бо¬
ев под Сталинградом, у Миллерово и на
Кавказе. 10.5.1943 награжден Золотым
Германским крхтом. 4.6.1943 самолеты
Б. хвершили налет на Горький и вывели
из строя главный сборочный конвейер,
цех шасси, рессорный цех и кузницу ГАЗа,
после чего было проведено еще нхколько
бомбардировок города, всего 5-22.6.1943
на территории завода было разрушено 50
зданий и сооружений, болх 9000 м кон¬
вейеров и транспортеров, уничтожено 5900
единиц технологичхкого оборудования,
28 мхтовых кранов и 8 цеховых электро¬
подстанций (на прежнюю мощность завод
вышел только 28.10.1943). 25.11.1943 Б.
(имевший к этому времени на своем счету
410 боевых вылетов) был награжден ду¬
бовыми листьями к Рыцарскому крхту.
В дек. 1943 отправлен на лечение в гхпи-
таль, а после выздоровления переведен в
Генштаб люфтваффе. В мае 1945 взят в
плен американскими войсками. В конце
1947 хвобожден. В 1957 пхтупил в ВВС
ФРГ в звании полковника, служил в штабе
НАТО в Париже, военным и военно-воз¬
душным атташе в Анкаре, офицером свя¬
зи при штабе ВВС США в Европе. 30.9.
1971 вышел в отставку.
«БОМБАРДИРОВЩИК» (Frontflugs-
pange fur Kampfflieger), нагрудный знак,
пристежка (шпанга). Учрежден 30.1.1941.
Вручался летчикам бомбардировочной
авиации за совершение определенного
числа боевых вылетов. Сущхтвовало 5
степеней шпанги: 5-я (бронзовая) выда¬
валась за 20 боевых вылетов; 4-я (из по¬
серебренной бронзы) - за 60; 3-я (из по-
хлоченной бронзы) - за 110; 2-я (из по¬
золоченной бронзы с подвхкой) - за
200; 1-я (из позолоченной бронзы с под¬
вхкой) - более 300 (в данном случае на
подвхке указывалхь количхтво боевых
вылетов - «300», «400», «500» и т.д. через
каждые 100).
Шпанга имела вид бронзового венка из
дубовых листьев, внутри которого поме-
щалхь изображение крылатой авиацион¬
ной бомбы. Влево и вправо от венка шли
по три пучка дубовых листьев (по 3 листа
в каждом); внизу венка крепилась прямая
свастика. Подвхка крепилась снизу к
венку и имела вид вхьмиконечной звез¬
ды с пучками лавровых листьев по бокам,
либо (для 2-й степени) - в виде прямо¬
угольной пластинки с выбитыми на ней
цифрами. Крепление - булавка.
БОРЕМСКИ (Boremski) Эберхард фон
(24.9.1919, Конов, близ Людвигслюста,
Мекленбург - 16.12.1963, Гамбург), лет¬
чик истребительной авиации, капитан.
После окончания летной школы зачислен
во 2-ю -группу 77-й истребительной эс¬
кадры. Участник Польской кампании. 1.3.
1940 переведен в 7-ю эскадрилью 3-й ис¬
требительной эскадры; унтер-офицер. Свою
первую победу одержал 13.6.1940 во
время Французской кампании. С июня 1941
воевал на советско-германском фронте.
После 43 побед 3.5.1942 награжден Ры¬
царским крестом Железного креста. 21.5.
1942 одержал свою 50-ю победу и вскоре
произведен в лейтенанты. Во 2-й половине
1942 работал инструктором в учебной ис¬
требительной группе «Восток», дислоци¬
рованной во Франции. В конце 1942 вер¬
нулся на фронт командиром 7-й хкадри-
льи 3-й истребительной хкадры. 25.4.1943
одержал свою 88-ю победу. 7.8.1943 от¬
командирован в схтав учебной истреби-
Эберхард фон Боремски (слева)
тельной группы «Юг». 23.8.1943 награж¬
ден Золотым Германским крхтом. Был
командирован в Румынию, где обучал
летчиков румынских ВВС. С11.4.1944 ко¬
мандир 12-й хкадрильи 3-й истреби¬
тельной эскадры, с которой участвовал в
боях над Германией. С марта 1945 коман¬
дир 3-й группы 1 -й учебной истребитель¬
ной эскадры. Всего за время боевых дей¬
ствий совершил 630 боевых вылетов и
сбил 103 самолета противника. 8.5.1945
сдался американским войскам, а в конце
месяца передан советским властям. В1949
передан властям ФРГ и жвобожден. По¬
гиб 16.12.1963 в результате нхчастного
случая.
БОРМАН (Bormann) Эрнст (5.11.1897,
Кирхбрак, близ Хольцминдена, Браун¬
швейг -1.8.1960, Дюссельдорф), командир
авиационных подразделений, генерал-
майор (1 .10.1944). Во время 1 -й мировой
войны пхтупил 17.8.1915 фаненюнкером
в 82-й резервный пехотный полк. В мар-
те-окт. 1917 прошел летную подготовку в
7-м запасном авиаотряде. В апр.-мае
1918 служил в 42-м авиаотряде, в мае
1918 - янв. 1919 - в истребительной х-
кадре «Бельке». За боевые отличия награ¬
жден Железным крхтом 1 -го и 2-го клас¬
са; лейтенант (5.11.1916). 31.3.1920 уво¬
лен в отставку с производством в обер-
лейтенанты. 1.8.1925-30.9.1930 прошел
подготовку в секретных авиашколах в Ли¬
пецке (СССР) и в Германии. 2.9.1934 за¬
числен в люфтваффе. С 1.4.1935 коман¬
дир эскадрильи бомбардировочной х-
кадры «Бёльке», с 1.6.1938 командир 3-й
группы истребительной эскадры «Рихтго¬
фен», с 1.11.1938 - 1 -й группы учебной
бомбардировочной хкадры в Грейфсваль-
де. С1.8.1940 начальник училища коман¬
дам лагерей. 9.10.1955 в качестве ^ам¬
нистированного преступника передан вла¬
стям ФРГ и освобожден.
БОРХЕРС (Borchers) Адольф (10.2.
1913, Вендхаузен, близ Люнебурга -
9.2.1996), летчик истребительной авиа¬
ции, майор. В 1935 поступил в люфтваф¬
фе. После окончания летной школы на¬
правлен в истребительную авиацию; ун¬
тер-офицер. В 1938 в составе легиона
«Кондор» участвовал в военных действиях
в Испании. В составе 2-й эскадрильи 77-й
истребительной хкадры (которая позже
была переформирована в 11 -ю хкадри-
лью 51 -й истребительной эскадры) участ¬
вовал в Польской и Французской кампа¬
ниях, а также в «Битве за Англию». С июня
Эрнст Борман
диров авиации в Геблингене (близ Аугс¬
бурга). С 26.2.1941 командир 76-й бомбар¬
дировочной хкадры. Участник Балканской
кампании и боев на советско-германском
фронте. 5.10.1941 награжден Рыцарским
крхтом Железного крхта, а 3.9.1942 по¬
лучил к нему дубовые листья. 10.1.1943
назначен командиром бомбардировоч¬
ных частей 4-го воздушного флота, а 1.2.
1943 - авиационным командиром в Кры¬
му (в подчинении штаба 4-го воздушного
флота). 1.7.1943 офицер для особых по¬
ручений, с 1.10.1944 начальник аэродром¬
ного командования 5./VIII (Моравия). 10.5.
1945 архтован в Чехии органами совет¬
ской контрразведки СМЕРШ. Содержался
в различных лагерях и тюрьме Иваново.
8.6.1950 военным трибуналом войск МВД
Мхковской области приговорен к 25 го¬
Адольф Борхерс
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
1941 воевал на советско-германском фрон¬
те и к концу 1941 на его счету было 23 по¬
беды. В 1942 произведен в лейтенанты.
С 8.10.1942 командир 11-й эскадрильи
51 -й истребительной хкадры. 2.11.1942
награжден Золотым Германским крхтом.
До конца 1942 одержал 38 побед. 7.5.1943
сбил 6 самолетов и довел количхтво сво¬
их побед до 49. После 78 побед 22.11.
1943 награжден Рыцарским крхтом Же¬
лезного креста. С11.6.1944 командир 1 -й,
а с 1.2.1945 - 3-й группы 52-й истреби¬
тельной хкадры. Всего за время бхвых
действий совершил более 800 бхвых вы¬
летов и сбил 132 самолета противника, в
т.ч. 127 на советско-германском фронте.
В мае 1945 взят в плен американцами и в
конце месяца передан советским властям.
В 1949 передан властям ФРГ и освобож¬
ден.
БРАНД (Brand) Ганс Иоахим (16.5.
1916, Люнебург - 18.4.1945, близ Ни-
дерлаузитца), летчик штурмовой авиа¬
ции, капитан (1.11.1943). 1.4.1936 пхту-
пил в люфтваффе. Окончил авиационнх
училище и зачислен в 4-ю хкадрилью 2-й
хкадры пикирующих бомбардировщи¬
ков. Участник Польской и Французской
кампаний. 20.8.1940 произведен в лейте¬
нанты. С июня 1941 вхвал на советско-
германском фронте, где летал в схтаве
8-й хкадрильи своей эскадры. Участник
бхв в Крыму. В янв. 1942 совершил схй
200-й бхвой вылет. В марте 1942 награ¬
жден Золотым Германским крестом. В апр.
1943 переведен в 6-ю хкадрилью 77-й
эскадры пикирующих бомбардировщиков
и в авг. совершил свой 500-й бхвой вы¬
лет. С 3.8.1943 командир 1-й хкадрильи
77-й хкадры. 17.12.1943 награжден Ры¬
царским крхтом Железного крхта. 16.5.
1944 совершил свой 800-й боевой вылет.
15.11.1944 назначен командиром 1 -й груп¬
пы свхй хкадры. Самолет Б. был сбит
огнем хветской зенитной артиллерии, и
Б. погиб. Вхго за время бхвых действий
Б. совершил 964 бхвых вылета.
БРАНДТ (Brandt) Артур (12.12.1887,
Штольберг, близ Ахена - 13.4.1967, Бир-
кенвердер), вхнно-воэдушный деятель,
генерал-майор (1.1.1943). 22.3.1907 по¬
ступил фаненюнкером в 17-й пехотный
полк; 18.8.1908 произведен в лейтенанты.
В дек. 1913 - июле 1914 прошел летную
подготовку. Участник 1-й мировой войны,
в 1914—18 служил в авиации. За бхвые
отличия награжден Железным крхтом 1 -
го и 2-го класса, а также Рыцарским кре¬
стом ордена Дома Гогенцоллернов с ме¬
чами; капитан резерва (28.11.1917). 31.3.
1919 уволен в отставку. 1.5.1933 пхту-
пил в резерв люфтваффе (с 1.11.1938 на
действительной службе). С 1.1.1936 на¬
чальник авиационно-технической службы
в Шверине-Геррих. В янв.-марте 1938 в
схтаве легиона «Кондор» принимал уча¬
стие в военных действиях в Испании. С1.4.
1938 командир 7-й авиационно-техниче¬
ской фуппы. В 1942 назначен начальни¬
ком аэродромов района 8./XII. 1.9.1943
переведен в 12-й запасной авиабатальон,
а 1.6.1944 прикомандирован в качхтве
генерала для хобых поручений к коман¬
дующему немецкими ВВС в Румынии и
уполномоченным ОКЛ в нефтенхном рай¬
оне Плхшти. 28.8.1944 в районе Брашо-
ва (Румыния) взят в плен советскими вой¬
сками. В плену дал согласие на сотрудни¬
чество с советской контрразведкой и
вступил в Национальный комитет «Сво¬
бодная Германия». 16.9.1948 репатрии¬
рован в ГДР и 25.11.1949 пхтупил на
Jiet'ix. энциклопедия
службу в народную полицию генерал-ин¬
спектором полиции в Главном управле¬
нии боевой подготовки. В конце 1955 уво¬
лен на пенсию.
БРАУН (Braun) Вернер Магнус фон
(23.3.1912, Вирзитц, Позен - 16.6.1977,
Александрия, Виргиния, США), барон, уче¬
ный-физик, создатель германских ракет,
штурмбаннфюрер СС (28.6.1943). Сын ге¬
нерального директора «Райффейсенбанк
АГ». В 1928 познакомился с инженером
Германом Обертом, специализировавшим¬
ся на разработке ракет. Образование по¬
лучил в Цюрихской и Берлинской высших
технических школах, Берлинском универ¬
ситете. Во время учебы в 1930 стал асси¬
стентом Оберта. В 1932 получил государ¬
ственную стипендию, разработанная им
ракета на жидком топливе была протести¬
рована на ракетном полигоне рейхсвера в
Куммерсдорфе. В 1933 после прихода
НСДАП к власти вступил в СС. Занимался
разработкой ракет, в 1934 создал модели
ракет А-1 и А-2, получивших названия
«Макс» и «Мориц» - они преодолели рас¬
стояние в 2200 м. В апр. 1937 произвел
успешный запуск ракеты А-3 и 15.5.1937
был назначен техническим директором-
руководителем Германского военного ис¬
следовательского центра в Пенемюнде (на
Балтийском побережье), где разрабаты¬
валось «оружие возмездия» (занимал этот
пост д о 31.1.1945). В1940 вступил в НСДОП.
В последующие годы на программу Б. ра¬
ботало ок. 20 тыс. чел. 7.6.1943 после
встречи Б. с А. Гитлером в «Вольфшанце»
работа над проектом «оружия возмездия»
(Vergeltungswaffe 2) возобновлена в пол¬
ном объеме, Б. получил дополнительные
ассигнования и ему было поручено нала¬
дить массовое производство V-2. Разра-
Барон Вернер фон Браун
ботал ракету, способную переносить заряд
на расстояние более 300 км. Б. был назна¬
чен главным конструктором реактивного
снаряда А-4 (1943; на базе которого поз¬
же были созданы ракеты V-2). Однако уже
во время испытаний по приказу А. Гитле¬
ра исследования были свернуты, а при¬
оритет был отдан созданию новейших сис¬
тем самолетов. В конце авг. 1943 для вы¬
полнения заказов Б. были организованы
производства в концлагерях Дора и Бу-
хенвальд. За работой Б. был установлен
жесткий контроль со стороны СС; 14.3.
1944 были арестованы два его ассистен¬
та. 8.9.1944 созданными им ракетами бы¬
ла предпринята первая бомбардировка
Великобритании. С территории Нидер¬
ландов было запущено ок. 12 тыс. ракет.
За следующие месяцы запущено более
3600 ракет. Однако из-за небольшого за¬
ряда и недостаточной точности результаты
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
бомбардировок были незначительными
(по сравнению с теми надеждами, кото¬
рые на них возлагал Гитлер). Впоследст¬
вии работал над моделями А-9 и А-10,
предназначенными для бомбардировок
США 28.10.1944 награжден Рыцарским кре¬
стом за военные заслуги с мечами. В мае
1945 вместе со всем личным составом
Центра (ок. 500 чел.) арестован амери¬
канцами. В июне 1945 вместе со 126 со¬
трудниками переведен в США, где был
размещен в Форт-Блиссе (Техас). В 1950
его лаборатория переведена в Редстоун-
ский арсенал в Хантсвилле (Алабама).
В 1953 разработанная им первая амери¬
канская ракета «Редстоун» стартовала с
мыса Канаверал (Флорида). В1955 получил
американское гражданство. После созда¬
ния НАСА (National Aeronautics and Space
Administration) в 1960-70 был директором
Космического центра Джорджа Маршалла
в Хантсвилле. В 1959-72 руководил раз¬
работкой ракет для полетов на Сатурн и
Юпитер. В 1962 вышла его автобиогра¬
фия «Звезды во Вселенной. История
моей жизни». С 1970 заместитель дирек¬
тора НАСА по планированию (Вашингтон).
С1972 вице-президент авиационного кон¬
церна «Фэирхильд Индастри Инк.» (Fair¬
child Industries Inc.) в Германтауне (Мери¬
ленд). В1975 основал Национальный кос¬
мический институт.
БРЕНДЕЛЬ (Brendel) Иоахим (27.4.
1921, Ульрихсхальбен, близ Веймара -
7.7.1974, Кёльн), летчик истребительной
авиации, капитан (1944). В1938 поступил
в люфтваффе. После окончания авиаци¬
онного училища в 1941 зачислен в 51-ю
истребительную хкадру. С июня 1941 и
до конца войны воевал на советско-гер¬
манском фронте. С 1943 командир 1-й
хкадрильи своей хкадры. В конце 1942
на его счету было 162 воздушных боя. По¬
сле 100 побед 22.11.1943 награжден Ры¬
царским крестом Железного крхта. 1.9.
1944 назначен командиром 3-й группы
51-й истребительной хкадры и занимал
этот пхт до конца войны. Пхле 156 по¬
бед 14.1.1945 получил дубовые листья к
Рыцарскому кресту. Всего за время бое¬
вых действий совершил 950 боевых выле¬
тов и сбил 189 самолетов противника, все -
на советско-германском фронте, в т.ч. 25
Як-9 и 88 Ил-2. Погиб в автомобильной
катастрофе.
БРОЙДЕР (Brauder) Бруно (4.2.1893,
Вилльманнодорф, округ Яуер, Силезия -
20.5.1947, Афины, Греция), командир па¬
рашютных частей, генерал парашютных
войск (1.6.1944). Окончил унтер-офицер¬
скую школу (1912). Службу начал 1.4.1912
унтер-офицером 155-го пехотного полка.
Участник 1 -й мировой войны на Западном
и Вхточном фронтах, в т.ч. в схтаве
штурмовых частей. За бхвые отличия на¬
гражден Железным крхтом 1-го и 2-го
класса; зауряд-офицер (1.10.1917). 7.8.
1919 произведен в лейтенанты и назна¬
чен командиром взвода 9-го стрелкового
полка. 1.1.1920 перешел на службу в по¬
лицию, с 1922 - в Берлине. С 25.2.1933
командир роты группы хмельной поли¬
ции «Веке», которая 12.1.1934 получила
название «Генерал Геринг». С 1.4.1935
командир батальона этой группы; майор
полиции (1.6.1935). 1.10.1935 группа пе¬
редана в схтав люфтваффе в качхтх
полка «Генерал Геринг», а Б. хтавлен ко¬
мандиром батальона (с 10.11.1935 -1 -го
егерского батальона). 1.9.1937 возглавил
4-й (парашютный) батальон полка, был
одним из первых немецких парашютных
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Бруно Бройдер
командиров, принимал активное участие
в формировании первых парашютных час¬
тей. С 1.4.1938 командир 1-го батальона
1-го парашютного полка, с 1.1.1939 ко¬
мандир всего полка. Прославился своими
блестящими действиями во время Фран¬
цузской кампании. 24.5.1940 награжден
Рыцарским крестом Железного креста. Во
время проведения операции по захвату
Крита Б. командовал (16.3-1.6.1941) бое¬
вой группой «Запад». 13.4.1942 награжден
Золотым Германским крестом. 6.9.1942
зачислен в резерв и отправлен на Крит,
где 23.2.1943 назначен комендантом кре¬
пости «Крит» и начальником Критской
авиационной области. 1.6.1944 переве¬
ден в резерв ОКЛ, а 2.3.1945 принял ко¬
мандование 9-й парашютной дивизией.
Вскоре, однако, Б. тяжело заболел и 19.4.
1945 был вынужден сдать должность. 10.5.
1945 арестован британскими военными
властями, а затем выдан греческим вла¬
стям. Приговорен военным трибуналом к
смертной казни. Расстрелян.
БРУК (Bruck) Гельмут (16.2.1912, Кит-
литцтребен, округ Бунцлау - 25.8.2001),
летчик штурмовой авиации, полковник
(1.6.1944). Окончил полицейское училище;
лейтенант полиции. В 1935 переведен на
службу в люфтваффе. После окончания
авиационного училища 1.4.1936 зачислен
в 1-ю группу 165-й хкадры пикирующих
бомбардировщиков, а 1.11.1938 назна¬
чен командиром 1-й эскадрильи. 1.5.1939
хкадра была переформирована в 77-ю
хкадру пикирующих бомбардировщиков.
Участник Польской и Французской кампа¬
ний, а также «Битвы за Англию». С 9 по 25
июля 1940 исполнял обязаннхти коман¬
дира 1 -й фуппы хкадры (вместо погиб¬
шего командира капитана барона Ф. фон
Дальвигк цу Лихгенфельса), а 20.8.1940
назначен ее командиром. Участник Бал¬
канской кампании, а с июня 1941 - боев
на советско-германском фронте. С июля
1941 воевал на южном участке фронта,
в т.ч. участвуя в налетах на корабли со¬
ветского Черноморского флота. Пхле 100
боевых вылетов 4.9.1941 награжден Ры¬
царским крхтом Железного креста. 28.2.
1942 совершил свой 200-й боевой вылет.
В 1942 участвовал в боях в Крыму, в рай¬
оне Харькова, Рхтова, Керчи. 19.2.1943
награжден дубовыми листьями к Рыцар¬
скому крхту. С 20.2.1943 командир 77-й
хкадры пикирующих бомбардировщиков.
Отличился во время боев в ходе битвы на
Курской дуге, а затем в боях в районе
Белгорода. 10.1.1944 совершил схй 800-й
бхвой вылет. 7.12.1944 назначен коман¬
Константин Залесский. Люфтзаффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
диром 51-й эскадры поддержки сухопут¬
ных войск, дислоцированной в Пардубит-
це (Австрия), а в апр. 1945 занял пост ге¬
нерала штурмовой авиации «Север», в
обязанности которого входило инспекти¬
рование соединений поддержки сухопут¬
ных войск, действовавших на Севере Гер¬
мании. Всего за время боевых действий
совершил 973 боевых вылета. После окон¬
чания войны работал в лесном ведомстве.
БРУННЕР (Brunner) Йозеф (30.10.
1889, Штадль-Паура, Верхняя Австрия -
15.1.1967, Ламбах, Верхняя Австрия), во¬
енно-воздушный деятель, генерал-лейте¬
нант (1.10.1943). 18.8.1910 поступил в
98-й пехотный полк австро-венгерской ар¬
мии; 1.5.1913 произведен в лейтенанты.
Участник 1-й мировой войны. В февр.-
мае 1917 учился в летной офицерской
школе в Винер-Нойштадте. С 12.5.1917
летчик-наблюдатель, с нояб. 1917 коман¬
дир 36-й авиароты. С нояб. 1918 по авг.
1920 летчик в германо-австрийских лет¬
ных частях. В 1920 принят на службу в ав¬
стрийскую армию, служил в 5-м пехотном
полку и пехотном техническом училище.
1.4.1934 переведен в 1-й авиаполк (рас¬
квартированный в Вене) и 1.7.1935 на¬
значен его командиром; подполковник
(22.6.1937). Приветствовал аншлюс Авст¬
рии и 15.3.1938 был переведен в люф¬
тваффе. С 1.12.1938 командир группы
55-й бомбардировочной хкадры и ко¬
мендант авиабазы Лангенхаген. С 1.7.1939
офицер для хобых поручений при 14-й
разведывательной группе. 17.2.1941 на¬
значен командующим авиацией группы
армий «Север», руководил кхрдинацией
действий авиации по поддержке сухопут¬
ных войск, в т.ч. во время боев на Севере
Рохии и во время блокады Ленинграда.
С февр. 1942 командующий люфтваффе
при главнокомандующем на Западе. С1943
начальник 1-го военного авиаучилища и
комендант авиабазы в Дрездене. 10.6.1944
назначен высшим командующим военны¬
ми авиационными училищами. 22.2.1945
переведен в распоряжение штаба разве¬
дывательной авиадивизии. После оконча¬
ния войны уехал в Австрию.
БРУХ (Bruch) Герман (28.5.1893, Хей-
лигенмошель, Рейнпфальц - 15.6.1976,
Нойштадт), один из командиров морской
авиации, генерал-лейтенант (1.11.1940).
1.4.1912 поступил кадетом в ВМФ; 22.3.
1915 произведен в лейтенанты. Участник
1-й мировой войны, в авг. 1914 - марте
1915 служил на линейном корабле «Бран¬
денбург». Прошел летную подготовку и
затем служил во 2-м морском авиаотряде
и на авианосном крейсере «Святая Елена»,
2-й, затем 1-й адъютант 1-го морского
авиаотряда. С 17.2.1918 начальник бх-
вого пхта на «Святой Елене». За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; обер-лейтенант (25.12.1917).
С1.12.1918 летчик 2-го морского авиаот¬
ряда, с 30.7.1919 командир минного
тральщика, с 1.10.1922 советник по авиа¬
ции при командовании военно-морской
станции «Нордзее». С 1.10.1925 вахтен¬
ный офицер на крейсере «Амазоне», с
27.9.1927 командир роты 2-го морского
артиллерийского дивизиона. 27.9.1929
переведен в Морское руководство совет¬
ником группы ПВО. С 4.4.1932 1-й офи¬
цер крейсера «Кёльн». 1.4.1934 назначен
командиром морской авиации, а 1.5.1934
переведен в люфтваффе. С1.10.1935 на¬
чальник Центрального отдела Имперского
министерства авиации. С 1.10.1936 на-
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
'Ж '
Герман Брух
чальник штаба 6-го авиационного округа
(морская авиация) со штаб-квартирой в
Киле, с 4.2.1938 - начальник Командо¬
вания ВВС «Море» (Киль). 30.6.1939 воз¬
главил соединение морской авиации «Вос¬
ток», а 25.4.1940 - всю морскую авиа¬
цию. В задачи Б. входило осуществление
поддержки ВМФ с воздуха, однако его си¬
лы были крайне ограничены, а затем и
сама его должность была ликвидирована.
21.4.1941 назначен командующим гене¬
ралом ВВС в Северной Норвегии, а 1.8.1942
инспектором вооружений в Париже (за¬
тем в Северо-Западной Франции). С 19.12.
1942 инспектор военной экономики и воо¬
ружений в районе экономического управ¬
ления «Восток». 13.10.1944 зачислен в
распоряжение штаба III авиационной об¬
ласти, а 31.1.1945 уволен в отставку. Имел
Серебряный Германский крест. В июне
1945 интернирован американскими вла¬
стями. В мае 1947 освобожден.
БРЭНДЛЕ (Brandle) Вернер Курт (19.1.
1912, Людвигсбурге, Вюртемберг -3.11.
1943, западнее Амстердама), летчик ис¬
требительной авиации, капитан. После
окончания авиационного училища в 1939
зачислен в 53-ю истребительную хкадру.
Во время Французской кампании и «Бит¬
вы за Англию» одержал 14 побед. С 15.4.
1942 командир 2-й группы 3-й истреби¬
тельной эскадры «Удет». 25.2.1942 награ¬
жден Золотым Германским крестом. По¬
сле 470 боевых вылетов и 49 побед 1 -7.
1942 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста, после 100 побед - 27.8.
1942 - дубовыми листьями. 5.7.1943 в
течение одного дня в боях в районе Орла
и Курска Б. сбил 5 советских самолетов.
Погиб в воздушном бою с британской авиа¬
цией над Ла-Маншем. Всего за время
боевых действий Б. совершил более 700
боевых вылетов и одержал 180 побед, в
т.ч. 155 на советско-германском фронте.
БУРХАРД (Burchard) Генрих (5.10.
1894, Фульда - 11.4.1945, Куассель,
Мекленбург), командир зенитных частей,
генерал зенитной артиллерии (1.9.1944).
23.3.1914 вступил фаненюнкером в 16-й
полевой артиллерийский полк; 18.4.1915
произведен в лейтенанты. Участник 1-й
мировой войны, с 11.2.1919 командир
батареи. За боевые отличия награжден
Железным крестом 1-го и 2-го класса.
После демобилизации армии оставлен в
рейхсвере, служил в артиллерии и транс¬
портных частях. Окончил Технический ин-
С 1.8.1941 начальник 7-го командования
ПВО, с 1.9.1941 командир 7-й зенитной
дивизии. 21.2.1942 Б. был направлен в
Северную Африку, где возглавил особый
штаб авиационной области. С 6.8.1942
командир 19-й зенитной дивизии. 21.12.
1942 зачислен в резерв ОКЛ, но 1.3.1943
поставлен во главе 7-й зенитной дивизии.
15.3.1943 награжден Золотым Герман¬
ским крестом. С10.7.1944 генерал зенит¬
ной артиллерии для особых поручений
при Г. Геринге. Покончил жизнь само¬
убийством.
Генрих Бурхард
ститут в Берлине-Шарлотгенбурге, ди¬
пломированный инженер (30.12.1930).
1.4.1931 переведен в Имперское военное
министерство; с 1.4.1932 командир эс¬
кадрона 3-го, с 1.11.1932 - 6-го, с 1.5.
1933 - вновь 3-го транспортного баталь¬
она. С1.10.1934 командир транспортного
(зенитного) батальона «Вольфенбют-
тель», который 1.10.1935 был передан в
люфтваффе и получил номер 6. Окончил
курсы офицеров Генштаба (1937). С 1.2.
1938 начальник оперативного отдела Ака¬
демии ВВС в Берлине-Гатове. С 30.6.
1938 начальник штаба XII авиационной
области, с 15.8.1940 - авиационной об¬
ласти «Западная Франция». 3.12.1940
возглавил 2-е командование ПВО, а 1.7.
1941 назначен офицером для поручений
при главнокомандующем люфтваффе.
БУФФА (Buffa) Эрнст Иоахим Вален¬
тин Густав (14.2.1893, Оппельн, Верхняя
Силезия - 19.9.1971, Траубен-Трарбах,
Рейнланд-Пфальц), командир зенитных
частей, генерал-лейтенант (1.2.1943).
21.5.1912 поступил фаненюнкером в 5-й
пеший артиллерийский полк; 18.8.1913
произведен в лейтенанты. Участник 1-й
мировой войны, в 1918-19 командир ро¬
ты своего полка. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 1-го и 2-го
класса; обер-лейтенант (5.10.1916). По¬
сле демобилизации армии оставлен в
рейхсвере. Окончил зенитные курсы (1923).
В 1927-33 командовал батареей (эскад¬
роном) 4-го артиллерийского полка. 1.4.
1935 переведен в люфтваффе и назначен
командиром 1-го дивизиона 13-го зенит¬
ного полка, с 1.10.1937 командир 3-го
(Веймар), с 16.6.1939 - 11-го (Кёнигс¬
берг), с 1.11.1939 - 104-го зенитного
полка. Участник Польской и Французской
кампаний. 1.8.1940 назначен инспекто¬
ром зенитной артиллерии на территории
Голландии, а 30.3.1942 в авиационной
области «Норвегия». 1.6.1942 Б. принял
командование над дислоцированной в Фин¬
ляндии 13-й зенитной бригадой. С 21.12.
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Эрнст Буффа
1942 командир 12-й моторизованной зе¬
нитной дивизии, во главе которой участво¬
вал в боях в районе Брянска, Орла, Курска
и Бобруйска. 7.2.1944 награжден Золотым
Германским крестом. 25.4.1944 переве¬
ден в резерв ОКЛ, а 6.6.1944 назначен ко¬
мандиром 21 -й зенитной дивизии в Дарм¬
штадте. 5.9.1944 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. 1.12.1944 вновь
переведен в резерв, а 15.1.1945 прико¬
мандирован к Имперскому военному суду.
7.5.1945 взят в плен американскими вой¬
сками. 5.6.1947 освобожден.
БУХНЕР (Buchner) Герман (30.10.1919,
Зальцбург, Австрия - ?), летчик штурмо¬
вой и истребительной авиации, лейте¬
нант. В 1939 поступил в люфтваффе.
Окончил 1 -е истребительное училище и
7.11.1941 был зачислен в учебную (штур¬
мовую) эскадрилью 2-й учебной эскадры.
26.4.1942 переведен в 8-ю хкадрилью 1 -й
хкадры пикирующих бомбардировщиков,
действовавшую на советско-германском
фронте. Затем воевал в составе 6-й эс¬
кадрильи 2-й хкадры пикирующих бом¬
бардировщиков. Участник боев на Керчен¬
ском и Таманском полуостровах. 27.8.1943
совершил свой 300-й боевой вылет. В окт.
1943 переведен в 6-ю хкадрилью 2-й х-
кадры пикирующих бомбардировщиков.
В марте 1944 совершил свой 500-й бое¬
вой вылет. 20.7.1944 награжден Рыцар¬
ским крхтом Железного крхта - к этому
времени на его счету было 613 бхвых
вылетов, 46 сбитых самолетов и 46 унич¬
тоженных танков. В авг. 1944 назначен
инструктором в 151-ю хкадру поддерж¬
ки сухопутных хйск, а 15.11.1944 - в 3-ю
группу 2-й учебной истребительной х-
кадры, где начал летать на Ме.262.19.11.
1944 зачислен в 9-ю хкадрилью 7-й ис¬
требительной хкадры. 26 нояб. одержал
свою первую победу на Ме.262, сбив аме¬
риканский самолет Р-38. Всего на Ме.262
Б. хвершил 27 бхвых вылетов и сбил 12
самолетов (в т.ч. 10 4-моторных бомбар¬
дировщиков). Всего за время бхвых дей¬
ствий сбил 58 самолетов противника (в
т.ч. 46 на советско-германском фронте),
заняв среди летчиков штурмовой авиации
2-е мхто (пхле А. Ламберта) по числу
воздушных побед. Сам Б. был сбит 5 раз,
дважды катапультировался и дважды был
ранен. После окончания войны пхтупил
на службу в ВВС Австрии. Вышел в от¬
ставку в чине полковника.
БУХХОЛЬЦ (Buchholz) Ульрих (22.12.
1893, Ландсберг, Варта - 20.6.1974,
Мёлльн), вхнно-воздушный деятель, ге-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Ульрих Буххольц
нерал-лейтенант (1.2.1944). 29.9.1914 по¬
ступил кандидатом в офицеры в 150-й пе¬
хотный полк. Участник 1-й мировой вой¬
ны, в янв. - июне 1915 командир роты.
С июня 1915 летчик-наблюдатель 2-й бом¬
бардировочной хкадры, летчик 60-го по¬
левого авиаотряда, 20-й истребительной
эскадрильи. За боевые отличия награж¬
ден Железным крестом 1 -го и 2-го класса;
лейтенант (3.8.1914). В 1918-20 служил
в пограничных частях в Западной Польше,
участвовал в боях с поляками. В сент.
1920-зачислен в рейхсвер, в 1925-27 ко¬
мандир взвода. 31.7.1929 официально уво¬
лен в отставку и направлен на секретные
летные курсы, после окончания которых
вновь зачислен вармию (1.10.1931). С1.10.
1932 командир эскадрона 2-го транспорт¬
ного (зенитного) дивизиона, с 1.3.1934 ко¬
мандир дивизиона. 1.7.1935 переведен в
люфтваффе и назначен адъютантом на¬
чальника отдела личного состава штаба IV
авиаокруга (Мюнхен). С 30.7.1937 началь¬
ник 2-го авиационного училища и комен¬
дант авиабазы Нойруппин. С1.9.1939 выс¬
ший начальник военно-учебных заведений
люфтваффе 6 (со штаб-квартирой в Праге).
В марте 1940 назначен командиром 3-й
транспортной эскадры особого назначе¬
ния. С15.1.1943 командующий транспорт¬
ной авиацией на Средиземноморье, на за¬
вершающем этапе кампании в Северной
Африке неудачно пытался наладить по¬
ставки, а затем эвакуацию войск из Туниса.
После капитуляции немецких войск в Туни¬
се 14.5.1943 его штаб был расформирован.
12.7.1943 награжден Золотым Германским
крестом. 1.10.1944 назначен временно ис¬
полняющим обязанности командира 2-й
авиадивизии, а 1.12.1944 возглавил 2-ю
учебную авиационную дивизию. 20.2.1945
переведен в резерв ОКЛ, а 8.5.1945 взят
в плен англо-американскими войсками.
В июне 1947 освобожден.
БЭР (Ваг) Генрих (Гейнц) Эдгар, про¬
звище «Pritzl» (25.3.1913, Зоммерфельд,
близ Лейпцига, Саксония - 28.4.1957,
Брауншвейг), летчик истребительной авиа¬
ции, подполковник авиации (1944). Сын
крестьянина. В 1928 поступил в планер¬
ный клуб. В1930 получил лицензию част¬
ного пилота, служил в «Люфтганзе». В кон¬
це 1933 поступил добровольцем в авто¬
мобильные части рейхсвера. Образование
получил в школе истребителей (1939).
В 1939 начал службу в 1-м отряде 51-й
истребительной хкадры В. Мёльдерса.
Свой первый самолет - истребитель
Morane-Saulnier 406 - сбил 25.9.1939 во
время Польской кампании. В1940 во вре-
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
мя Французской кампании и «Битвы за
Англию» одержал 18 побед. В июне 1941
переведен на советско-германский фронт
и уже 2 июля награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. С 1.8.1941 ко¬
мандир 1-й эскадрильи. 14.8.1941 награ¬
жден дубовыми листьями к Рыцарскому
кресту. 30 авг. Б. установил свой личный
рекорд, сбив в одном бою 6 самолетов.
16.2.1942 за 90 побед награжден Рыцар¬
ским крестом с дубовыми листьями и ме¬
чами. С мая 1942 командир 1-й группы
77-й истребительной эскадры, воевавшей
в районе Керчи. В июле 1942, имея на
своем счету 114 побед, со своей группой
переведен на Сицилию, во время боев за
Мальту командовал истребительным авиа¬
крылом. Затем группа перебазирована в
Тунис, где Б. тяжело заболел и в дек. 1943
был переведен в 1 -ю истребительную х-
кадру «Оэсау» в Германии. Отрицательно
отнхился к национал-социализму и по¬
сле драки с функционером НСДАП пони¬
жен до должнхти командира отряда, но
затем получил пхт командира 2-й груп¬
пы. 28.4.1944 сбил свой 200-й самолет
(«Либерейтор»), С июня 1944 командир
3-й истребительной эскадры «Удет». Уча¬
ствовал в массированном налете на Бель¬
гию и Голландию 1.1.1945 (операция «Бо-
денплатте»). В этот же день Б. назначен
командиром 3-й группы 2-й хкадры, го¬
товившей летчиков для полетов на реак¬
тивных самолетах. С этого момента летал
на Ме.262. 9 апр. переведен в элитную
44-ю хкадру. Свою пхледнюю победу
одержал 29.4.1945, сбив «Тандерболт».
После ранения А. и гибели
Г. Лютцова возглавил эскадру и командо¬
вал ею до капитуляции. За время боев со¬
вершил более 10ОО боевых вылетов и сбил
221 самолет противника, заняв по числу
Генрих Бэр
побед 8-е мхто среди асов люфтваффе,
а также 1-е мхто по количхтву сбитых
английских и американских самолетов -
124 (в т.ч. 22 4-моторных бомбардиров¬
щика В-17 и В-24) на Западном фронте и
в Африке. Сам Б. был сбит 18 раз. В мае
1945 ранен, взят в плен и помещен в ла¬
герь для военнопленных. С1950 занимал¬
ся спортивными полетами в ФРГ, предсе¬
датель комихии Немецкого аэроклуба.
Погиб при демонстрации легкомоторного
самолета.
БЭТХЕР (Batcher) Гансгеорг (13.1.
1914, Финстервальде, близ Котбуса -
23.4.2003, Юльцен), летчик бомбардиро¬
69
Константин Залесский, Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
вочной авиации, подполковник. Сын ин¬
женера. В юности увлекался конным спор¬
том и планеризмом. 1.4.1934 поступил в
3-й автомобильный батальон. 1.11.1935
переведен в люфтваффе. Окончил учили¬
ще бомбардировочной авиации в Тутове.
1.3.1936 зачислен в авиагруппу «Гота»;
1.4.1936 произведен в лейтенанты. В1939
сначала состоял адъютантом ген. Г. Фель-
ми, а затем - адъютантом 1-й группы
154-й бомбардировочной хкадры. Участ¬
ник Польской и Французской кампаний.
5.6.1940 его самолет был сбит француз¬
скими истребителями, Б. совершил выну¬
жденную посадку и был взят в плен. В ию¬
не 1940 освобожден. С 1941 в схтаве
100-й бомбардировочной группы участ¬
вовал в боях в ходе «Битвы за Англию».
С15.7.1941 командир 1 -й хкадрильи сш¬
ей группы, во главе которой с июля 1941
вхвал на советско-германском фронте.
Участник налетов на Мхкву. Пхле пере¬
формирования 100-й группы 15.12.1941
возглавил 1 -ю хкадрилью 100-й бомбар¬
дировочной хкадры. Участник бхв в Кры¬
му, в т.ч. налетов на корабли советского
Черноморского флота. 6-7.2.1942 пото¬
пил советский танкер (водоизмещением
2000 т). Отличился во время вхнных дей¬
ствий в районе Севастополя и Новороссий¬
ска. 17.7.1942 награжден Золотым Гер¬
манским крхтом. С конца янв. по начало
июля 1942 совершил 206 боевых вылетов,
в т.ч. 122 - в район Севастополя. С авг.
1942 участвовал в боях на Дону и под Ста¬
линградом (где хвершил 132 вылета, в
т.ч. 43 - транспортных). 21.12.1942 на¬
гражден Рыцарским крхтом Железного
креста. С конца дек. 1942 исполняющий
обязаннхти командира 1-й группы 100-й
бомбардировочной эскадры. 30.7.1943
первым из летчиков бомбардировочной
авиации совершил 500 бхвых вылетов.
С 21.10.1943 командир 1-й группы 4-й
бомбардировочной хкадры «Генерал Ве-
фер». Зимой 1943/44 руководил авиана¬
летами фуппы на Керчь и переправы че¬
рез Сиваш. 24.3.1944 переведен в штаб
4-го воздушного флота. 24.3.1944 полу¬
чил дубовые листья к Рыцарскому кресту.
С 6.12.1944 командир 3-й группы 76-й
бомбардировочной хкадры, с 27.2.1945
командир 54-й бомбардировочной (истре¬
бительной) хкадры, на вхружении кото¬
рой схтояли реактивные Ме.262. Вхго
за время бхвых действий совершил 658
бхвых вылетов (в т.ч. 642 на советско-
германском фронте) - больше, чем любой
другой летчик бомбардировочной авиации
люфтваффе. 8.5.1945 взят в плен амери¬
канскими войсками. Пхле хвобождения
работал на различных предприятиях бу¬
мажной промышленнхти. С1954 коммер-
чхкий директор «Griinewalda Registrator
Co. GmbH», с 1955 - «Hermann Herdegen
GmbH». С 1970 предхдатель Союза бер¬
линских производителей бумаги, картона
и пластмассы.
БЭУМКЕР (Baeumker) Адольф (14.7.
1891, Брхлау - 4.3.1976, Бад-Годес-
берг), один из руководителей самолето-
стрхния, министериальдиригент, почет¬
ный сенатор Высшего техничхкого учи¬
лища в Брауншвейге (2.7.1941). 19.9.
1908 поступил фаненюнкером в 132-й пе¬
хотный полк; 22.3.1910 произведен в лей¬
тенанты. Участник 1-й мировой войны;
обер-лейтенант (18.10.1915). В 1920-27
служил в составе комиссии по перемирию,
а затем в Имперском военном министер¬
стве. 1.4.1927 перешел на гражданскую
службу регирунгсратом. 1.2.1933 переве¬
ден в люфтваффе и назначен начальни-
£23ИИ
JICUX* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ком отдела Имперского комиссариата авиа¬
ции. 5.5.1933 Б. возглавил отдел LCI Тех¬
нического управления. Руководимый им
отдел ведал вопросами научных исследо¬
ваний в области авиации, и Б. курировал
все направления новых разработок, про¬
водившихся на крупнейших заводах авиа¬
промышленности Германии. С 18.5.1944
чиновник для особых поручений при глав¬
нокомандующем люфтваффе. В мае 1945
оставил службу.
БЮЛИГЕН (Biihligen) Курт (13.12.1917,
Граншютц, Тюрингия -11.8.1985, Нидда,
Гессен), летчик истребительной авиации,
подполковник (1944). В 1936 поступил в
люфтваффе и в чине ефрейтора зачислен
в 153-ю бомбардировочную эскадру. В
1938-40 прошел летную подготовку. Всю
службу провел в составе 2-й истреби¬
тельной хкадры «Рихтгофен». Свой пер¬
вый бой совершил во время «Битвы за
Англию» в июле 1940. Сражаясь в Европе
(в 1940 и в 1944-45), Б. сбил 72 самолета
союзников (в т.ч. 24 4-моторных бомбар¬
дировщика). 4.9.1941 награжден Рыцар¬
ским крхтом Железного креста и вскоре
произведен в лейтенанты. В апр. 1942 на¬
значен командиром 4-й эскадрильи. Бу¬
дучи переведенным в Северную Африку,
Б. стал здхь одним из самых результа¬
тивных летчиков: на его счету в Африке 40
побед. С 15.6.1943 по 1.5.1944 командо¬
вал 2-й группой своей эскадры. К окт.
1942 на его счету было 85, к марту 1944 -
96 побед. 2.3.1944 получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту, а уже 14 авг.
был награжден Рыцарским крхтом с ду¬
бовыми листьями и мечами. 28.4.1944 Б.
был назначен командиром 2-й истреби¬
тельной хкадры и стал пхледним ко¬
мандиром этой, наверное, самой леген-
Курт Бюлиген
дарной истребительной части германских
ВВС. Командовал ее частями во время
боев с союзниками на Западе. За время
войны Б. совершил более 700 боевых вы¬
летов и сбил 112 самолетов противника,
в т.ч. 24 4-моторных бомбардировщика
В-17 и В-24. В мае 1945 взят в плен со¬
ветскими войсками. В 1950 хвобожден и
вернулся в ФРГ.
БЮЛОВ (Biilow) Хильмер фон (26.7.
1883, Бюкенбург - 7.1.1966, Целле), ба¬
рон, один из руководителей военной раз¬
ведки, генерал-лейтенант (1.4.1941). 27.2.
1904 пхтупил фенрихом в 5-й гвардей¬
ский гренадерский полк; 27.1.1905 про¬
изведен в лейтенанты. В окт. 1912 - авг.
1914 учился в Военной академии. Участ¬
<Цг
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ник 1-й мировой войны, с 3.8.1914 лет¬
чик-наблюдатель 1 -го авиаотряда, с 27.10.
1915 командир 11 -го полевого авиаотря¬
да, с 28.11.1916 - 9-го армейского авиа¬
парка. С 5.3.1917 исполняющий обязан¬
ности командира авиацией 9-й армии, с
сент. 1917 командир 12-го, затем 14-го
авиапарков. С 30.12.1917 командир 223-го
авиаотряда, с 28.9.1918 - 24-й авиагруп¬
пы. За боевые отличия награжден Желез¬
ным крестом 1 -го и 2-го класса, а также
Рыцарским крестом ордена Дома Гоген-
цоллернов с мечами; капитан (28.11.1914).
С1.12.1918 по 26.3.1919 командир 21 -го
авиаотряда. 31.3.1920 уволен в отставку.
1.3.1926 поступил в качестве вольнона¬
емного служащего в армию и назначен
начальником отдела «иностранные ВВС» в
Войсковом управлении Имперского воен¬
ного министерства. Руководил разведы¬
вательной деятельностью по линии ВВС и
сбором информации по состоянию ВВС
иностранных государств. Один из органи¬
заторов и руководителей военной развед¬
ки. 1.6.1934 отдел был передан в состав
Имперского министерства авиации, а сам
Б. 1.10.1937 переведен на действитель¬
ную службу. Руководил разведкой люф¬
тваффе до 1.6.1938, когда был назначен
на один из важнейших военно-диплома¬
тических постов - военно-воздушным ат¬
таше в Риме. 30.6.1941 переведен на ана¬
логичный пост в Мадрид, который во вре¬
мя 2-й мировой войны стал важнейшим
центром работы иностранных разведок.
В марте 1942 отозван в Берлин и 1.4.1942
возглавил военно-научный отдел люфтваф¬
фе. 28.8.1943 переведен в резерв ОКЛ, а
31.10.1943 уволен в отставку.
БЮЛОВ-БОТКАМП (Bulow-Bothkamp)
Гарри фон (19.11.1897, Боткамп, округ
Плон, Гольштейн - 27.2.1976, Кирхбар-
кау, Гольштейн), командир авиационных час¬
тей, полковник, обергруппенфюрер НСФК.
Участник 1-й мировой войны. Прошел лет¬
ную подготовку, служил в 53-м авиаотряде
(с дек. 1916), 36-й истребительной эскад¬
рилье (сент.-дек. 1917, май-авг. 1918) и
истребительной эскадрилье «Бельке» (дек.
1917 - март 1918). Всего сбил в боях 6
самолетов противника. За боевые отли¬
чия награжден Железным крестом 1-го и
2-го класса, а также Рыцарским крестом
ордена Дома Гогенцоллернов с мечами.
После окончания войны демобилизован.
В 1935 поступил в люфтваффе в чине ка¬
питана. С 1939 инспектор НСФК. В нояб.
1939 назначен командиром 2-й группы
77-й истребительной хкадры, а 1.4.1940
командиром 2-й истребительной эскадры
«Рихтгофен». За отличия в ходе Француз¬
ской кампании и «Битве за Англию» 22.8.
1940 награжден Рыцарским крхтом Же¬
лезного креста. С окт. 1942 начальник
училища ночных истребителей (на базе
которого затем была сформирована 101-я
хкадра ночных истребителей). В сент,-
нояб. 1943 исполнял обязанности коман¬
дира 5-й истребительной дивизии, с 1.4.
1944 - командир истребительной авиа¬
ции 4 (Западный фронт). В сент. 1944 пе¬
реведен в резерв ОКЛ.
БЮЛОВИУС (Bulowius) Альфред (14.1.
1892, Кёнигсберг, Вхточная Пруссия -
9.8.1968, Детмольд, Липпе), один из ко¬
мандиров люфтваффе, генерал авиации
(1.12.1944). 23.1.1911 вступил фаненюн-
кером в 41-й пехотный полк; 18.6.1912
произведен в лейтенанты. Участник 1-й
мировой войны, в 1914-15командирроты,
в 1915-16 адъютант своего полка. Про¬
шел летную подготовку и в 1916 зачислен
в бомбардировочную авиацию. За боевые
^шт
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Альфред Бюловиус
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; обер-лейтенант (18.8.
1917). После окончания войны служил в
Восточной Пруссии и 1.1.1920 был демо¬
билизован. 1.2.1920-31.8.1922 служил в
полиции. 1.4.1925 вернулся на военную
службу и был назначен советником по ПВО
в штаб I военного округа (Кёнигсберг).
1.9.1934 переведен в люфтваффе совет¬
ником Имперского министерства авиа¬
ции. В 1936-37 командир бомбардиро¬
вочной эскадры «Генерал Вефер». В 1937
назначен командиром главной школы бом¬
бардировочной авиации Тутов. С 10.4.
1940 командовал 1-й учебной эскадрой
(LG1). Участник Французской кампании.
20.6.1940 был сбит и взят в плен францу¬
зами, после освобождения (21.6.1940) до
окт. 1940 находился на лечении в госпи¬
тале. 4.7.1940 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. С 21.10.1940
начальник 7-го высшего авиационного
учебного командования. С15.1.1942 выс¬
ший командир школ по подготовке летчи¬
ков для бомбардировщиков и пикирующих
бомбардировщиков со штаб-квартирой в
Праге. Со 2.8.1942 командир боевого со¬
единения «Север» в составе командова¬
ния ВВС «Дон» на советско-германском
фронте. С1.11.1942 командир 1 -й авиаци¬
онной дивизии, действовавшей на совет¬
ско-германском фронте. Дивизия Б. под¬
чинялась командованию ВВС «Восток», а
в мае 1943 была передана в 6-й воздуш¬
ный флот. 21.12.1942 награжден Золо¬
тым Германским крестом. 26.6.1943 на¬
значен командиром II авиационного кор¬
пуса, штаб которого находился в Италии в
Сала-Консилина (с сент. 1943 в Мерате, с
окт. - в Вероне). Корпус входил в состав
2-го воздушного флота. В дек. 1943 кор¬
пус Б. был переброшен во Францию и пе¬
редан в состав 3-го воздушного флота, а
штаб размещен в Компьене. С 1.7.1944
командир II истребительного корпуса, вхо¬
дившего в состав 3-го флота. Основу сил
Б. составляли 4-я и 5-я истребительные
дивизии. В сент. 1944 корпус передан в
состав Командования ВВС «Запад». Однако
Б. чем-то не угодил Г. Герингу и 16.10.
1944 он был отозван с фронта и 17.1.1945
назначен начальником XVI авиационной
области. 22 янв. переведен на такую же
должность в XV авиационную область, а
4 февр. зачислен в резерв ОКЛ. Уже 22
февр. Б. вновь вернулся к действитель¬
ной службе и был направлен в III авиаци¬
онную область, где ему поручено возгла¬
вить специальный штаб «Дрезден». В апр.
1945 Б. был назначен командующим воен¬
ной полицией вермахта в Тироле. На этом
посту он и закончил войну. 8.5.1945 взят в
плен союзниками. 4.6.1947 освобожден.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
в
ВАБЕР (Waber) Бернгард (20.5.1884,
Кремзир, Моравия - 6.2.1945, Шпандау),
военно-воздушный деятель, генерал авиа¬
ции (1.3.1942). 18.8.1907 поступил на служ¬
бу в австро-венгерскую армию лейтенан¬
том. Участник 1 -й мировой войны, служил
в различных штабах; капитан (1.7.1915).
После окончания войны поступил в авст¬
рийскую армию. С 1.8.1930 по 3.8.1934
директор военно-административной стан¬
ции «Вена». В дек. 1934 переведен в Ми¬
нистерство обороны, а 30.11.1936 уволен
в отставку, генерал-майор (22.6.1936).
После аншлюса Австрии 17.3.1938 посту¬
пил в люфтваффе и назначен офицером
для особых поручений в австрийском Ми-
Бернгард Вабер
нистерстве обороны, а затем в Имперском
военном министерстве. Один из руководи¬
телей переформирования австрийских ВВС
и интеграции их в люфтваффе. С1.5.1939
начальник VIII авиационной области. По¬
сле начала войны с СССР В. 23.10.1941
переведен на оккупированную террито¬
рию начальником авиационной области
«Киев», которая 10.9.1942 была переиме¬
нована в авиационную область «Харьков».
15.3.1943 переведен в распоряжение Ко¬
мандования ВВС на Юго-Востоке. С 19.7.
1943 начальник XXX полевой авиационной
области со штаб-квартирой в Белграде.
26.7.1943 награжден Серебряным Гер¬
манским крестом. 29.8.1944 путем объе¬
динения его области и II авиакорпуса было
сформировано Командование ВВС на Се¬
верных Балканах и В. назначен его на¬
чальником. 1.11.1944 арестован с санк¬
ции Имперского военного суда. Был обви¬
нен в растрате государственных средств и
13.11.1944 приговорен к смертной казни.
Повешен.
ВАЛЬДМАН (Waldmann) Ганс (24.9.
1922, Брауншвейг -18.3.1944, Шварцен-
бек, Шлезвиг-Гольштейн), летчик истре¬
бительной авиации, обер-лейтенант. В на¬
чале 1940 вступил добровольцем в люф¬
тваффе. После окончания летных курсов
21.8.1942 в звании унтер-офицера зачис¬
лен в 6-ю эскадрилью 52-й истребитель¬
ной эскадры, действовавшую на советско-
германском фронте. Свою первую победу
одержал 7.9.1942. К 3.11.1942 на его сче¬
ту было 10, 22 дек. - 20 сбитых самоле¬
тов. 12.2.1943 в течение одного дня В.
рейх. энциклопедия
Ш Щ Ч
Ганс Вальдман
сбил 4 советских самолета (общий счет
его побед составил 28). 17.4.1943 награ¬
жден Золотым Германским крестом. 6.7.
1943 В. сбил свой 50-й самолет, а 4 авг. -
еще 4 самолета (общее число побед дос¬
тигло 66). 1.9.1943 В., имевший на своем
счету 84 сбитых самолета, переведен ин¬
структором в учебную истребительную
группу «Восток», дислоцированную в Сен-
Жан-д’Анжели, юго-восточнее Ла-Рошели
(Франция). 5.2.1944 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста и произ¬
веден в лейтенанты. В конце февр. 1944
направлен в 4-ю эскадрилью 52-й истре¬
бительной хкадры. 11.4.1944 сбил 3 со¬
ветских самолета (общее число побед уве-
личилхь до 100). С 17.4.1944 командир
4-й эскадрильи (к этому времени он сбил
125 советских самолетов), которая в авг.
1944 была переименована в 8-ю эскадри¬
лью 3-й истребительной хкадры и пере¬
брошена в Ножан-ле-Руа, юго-западнее
Парижа. В боях над Францией В. одержал
семь побед. С 25.11.1944 командир 1-й
группы 7-й истребительной эскадры, стал
летать на Ме.262.18.3.1944 попал в ава¬
рию (его самолет был протаранен другим
Ме.262), не смог открыть парашют и раз¬
бился. Всего за время боевых действий
В. совершил 527 боевых вылетов и сбил
136 самолетов противника, в т.ч. 125 - на
советско-германском фронте (из них 32
Ил-2), а также уничтожил 33 автомобиля.
ВАЛЬТЕР (Wahlter) Эрих (5.8.1903, Гар¬
ден, округ Либенверда, Саксония - 26.12.
1947, Бухенвальд, Тюрингия), командир
парашютных частей, кавалер одной из
высших воинских наград, генерал-майор
(30.1.1945). 1.4.1924 пхтупил в полицию
Берлина; 16.6.1928 произведен в лейте¬
нанты. Служил в полицейской админист¬
рации в Оппельне, а затем в Берлине.
С 25.2.1933 командир взвода полицей¬
ского отряда «Веке», который пхле ряда
переформирований 12.1.1934 превратил¬
ся в группу земельной полиции «Генерал
Геринг». С 1.1.1935 командир роты 1-го
(егерского) батальона, с 1.10.1937 - ро¬
ты 4-го (парашютного) батальона полка
ВВС «Генерал Геринг», с 1.4.1938 - роты
1-го батальона 1-го парашютного полка.
1.4.1939 переведен в инспекцию пара¬
шютных войск, а 10.11.1939 возглавил 1 -й
батальон 1 -го парашютного полка. Участ¬
ник Французской и Балканской кампаний,
а также высадки на Крит. 24.5.1940 награ¬
жден Рыцарским крхтом Железного кре¬
ста, а 13.4.1942 - Золотым Германским
крестом. 22.4.1942 переведен в резерв ОКЛ,
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эрих Вальтер
а 17.9.1942 назначен командиром 4-го
парашютного полка. 1.2.1944 получил ду¬
бовые листья к Рыцарскому кресту. В сент.
1944 одновременно возглавлял сформи¬
рованную на базе полка боевую дивизи¬
онную группу «Вальтер». С 24.9.1944 ко¬
мандир 2-й моторизованной парашютной
дивизии «Герман Геринг». 1.2.1945 на¬
гражден Рыцарским крестом с дубовыми
листьями и мечами. 8.5.1945 взят в плен
советскими войсками. Умер в плену.
В. на погонах солдат
и ефрейторов
Подразделение
Цвет рода войск
Летный состав, парашютно-
десантные части,части
снабжения и обеспечения,
армейский и флотский пер¬
сонал, прикрепленный
к люфтваффе
Желтый
Зенитная артиллерия, на¬
земная артиллерия, служба
вооружений, службы ПВО
Алый
Личный состав Имперского
министерства авиации (до
1939); строительные, инже¬
нерные, саперные части
(с 1939)
Черный
Части связи ВВС
Светло-коричневый
Имперский воздушный над¬
зор
Светло-зеленый
Санитарная служба
Васильково-синий
Чины Верховного командо¬
вания люфтваффе; ветери¬
нарная служба
Малиновый
Технические службы
Темно-розовый
Пехота (до 1943), танкисты
авиаполевых дивизий,
гренадеры (с 1943), части
охраны
Белый
Пехота авиаполевых
дивизий (с 1943)
Зеленый
Полевая жандармерия
(до 1943)
Голубой
Полевая жандармерия
(с 1943)
Оранжевый
ВАФФЕНФАРБЕ (Waffenfarbe), цвет, Военнослужащие авиаполевых дивизий
обозначавший принадлежность военно- (ДО 1943) носили такие же В., как и ос-
служащего люфтваффе к определенному тальные военнослужащие люфтваффе, 4.1.
роду войск. Этот цвет имели кант на во- 1943 они получили ярко-зеленые петлицы
ротнике, погонах, головном уборе, мун- с цветными кантами, а 10.7.1944- белые
дире, а также петлицы. петлицы без кантов.
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Подразделение
Пехота
Артиллерия
Самоходная ар-
тиллерия
Гренадерские и
охранные части
Разведыватель¬
ные части
Части связи
Полевая жан¬
дармерия, ад¬
министратив¬
ные части и час¬
ти обеспечения
Кант
Ярко-зеленый
Алый
Алый
Белый
Розовый
Светло-коричневый
Голубой
Петлицы
Белые
Белые
Алые
Белые
Белые
Белые
Белые
ВАХЕНФЕЛЬД (Wachenfeld) Эдмунд
(24.11.1878, Мюльхаузен, Эльзас - 4.12.
1958, Грэфельфинг), военно-воздушный
деятель, генерал артиллерии (30.11.1932;
1.10.1935—1.4.1940 носил звание гене¬
рала авиации). 1.7.1896 поступил фане-
нюнкером в 10-й пеший артиллерийский
полк; 18.10.1897 произведен в лейтенан¬
ты. Окончил Военную академию (1909), в
1910-13 служил в Большом Генштабе.
В 1912 прошел подготовку летчика-на-
блюдателя. Участник 1 -й мировой войны;
с 27.1.1915 начальник оперативного от¬
дела штаба 9-й, с 1.10.1916 - 221-й пе¬
хотной дивизии. С янв. 1918 служил в
штабе главнокомандующего на Востоке.
За боевые отличия награжден Железным
крестом 1 -го и 2-го класса; майор (18.12.
1916). В1919 - 20 состоял при комиссии
по перемирию. После демобилизации ар¬
мии оставлен в рейхсвере. С 1.10.1920
начальник оперативного отдела штаба ко¬
мандования 1 -й группы сухопутных войск,
с 1.7.1923 командир 1 -го дивизиона 5-го
артиллерийского полка. 1.2.1925 переве¬
ден в штаб 6-й дивизии, 15.11.1927 на¬
значен командиром 1-го артиллерийского
полка, а 1.10.1929 - командующим ар¬
тиллерией I военного округа. С1.10.1930
начальник штаба командования 1 -й груп¬
пы сухопутных войск. 30.11.1932 вышел в
отставку. 1.4.1934 поступил на службу в
люфтваффе и назначен президентом авиа¬
ционной службы в Кёнигсберге. С1.3.1935
начальник I (Кёнигсберг), с 1.4.1935 - III
авиационного округа со штаб-квартирой в
Дрездене. 1.6.1937 назначен генералом
люфтваффе при главнокомандующем су¬
хопутными войсками. В ходе массовой
чистки армии, 4.2.1938 он был переведен
на должность офицера для особых пору¬
чений при главнокомандующем люфтваф¬
фе, а 31.3.1938 уволен в отставку. В авг.
1939 призван в армию и 26.8.1939 по¬
ставлен во главе VII военного округа. 28.2.
1943 уволен в отставку.
ВЕБЕР (Weber) Карл Гейнц (30.1.1922,
Херингсдорф, округ Узедом, Померания -
7.6.1944, южнее Руана, Нормандия, Фран¬
ция), летчик истребительной авиации, ка¬
питан (1.3.1944). В 1939 поступил добро¬
вольцем в люфтваффе. После окончания
авиационного училища 1.10.1940 произ¬
веден в лейтенанты и зачислен в 7-ю эс¬
кадрилью 51 -й истребительной эскадры.
Участник «Битвы за ^глию», с июня 1941 -
боев на советско-германском фронте. Свою
первую победу одержал 24.6.1941; 25 окт.
на его счету было уже 12 сбитых совет¬
ских самолетов. С нояб. 1941 командир
учебной эскадрильи своей эскадры. 6.8.
1942 одержал 20-ю победу. 3.2.1943 В.
сбил 3 самолета противника и количество
его побед возросло до 31, 7.5.1943 -
4 самолета (40-43-я победы). В 1943 ко¬
мандовал 7-й эскадрильей 51 -й истреби¬
тельной эскадры. 13.8.1943 одержал свою
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
100-ю победу. После 110 побед 12.11.
1943 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. 3.6.1944 назначен коман¬
диром 3-й группы 1-й истребительной
эскадры. Погиб в бою с британскими ис¬
требителями. Посмертно 20.7.1944 на¬
гражден дубовыми листьями к Рыцарско¬
му кресту. Всего за время боевых дейст¬
вий совершил 529 боевых вылетов и сбил
136 самолетов противника, все - на со¬
ветско-германском фронте.
ВЕЙК (Weik) Ганс (6.6.1922, Хейльб-
ронн, близ Штутгарта - 5.6.2001, Хейден-
хем-на-Бренце), летчик истребительной
авиации, капитан. После окончания авиа¬
ционного училища В. был произведен в
лейтенанты и 21.2.1943 направлен на
Ганс Вейк
службу в 3-ю истребительную хкадру.
Свою первую победу одержал 9.3.1943,
сбив Як-1. Всего в боях на советско-гер¬
манском фронте сбил 11 самолетов. В мае
1943 переведен инструктором в 4-ю эс¬
кадрилью учебной истребительной груп¬
пы «Восток» (Франция) и 6.9.1943 сбил
первый В-17. В нояб. 1943 направлен в 9-ю
эскадрилью 3-й истребительной хкадры
«Удет», а 10.2.1944 назначен командиром
10-й хкадрильи. 10.5.1944 награжден
Золотым Германским крестом. В февр,-
июле 1944 совершил 85 боевых вылетов,
одержав 23 победы. 18.7.1944 в бою в
районе Инсбрука был сбит и катапульти¬
ровался, получив ранения в плечо и руку.
27.7.1944 награжден Рыцарским крхтом
Железного крхта. В апр. 1945 направлен
в 3-ю группу 2-й истребительной хкадры
для переподготовки на Ме.262. Всего в
ходе боевых действий В. совершил ок.
100 боевых вылетов, сбив 36 самолетов
(вт.ч. 22 бомбардировщика В-17 и В-24).
ВЕЙСЕ (Weise) Губерт (22.12.1884,
Эрфурт -14.2.1950, Бад-Кольгруб, Верх¬
няя Бавария), деятель люфтваффе, гене¬
рал-полковник зенитных войск (19.7.1940).
27.9.1904 вступил фаненюнкером в 75-й
полевой артиллерийский полк, 27.1.1906
произведен в лейтенанты. Окончил Дан¬
цигское военное училище (1905) и Воен¬
но-техническую академию (1914). Участник
1 -й мировой войны, с 1.8.1914 командир
батареи 7-го артиллерийского полка. 13.9.
1914 тяжело ранен. В февр.-дек. 1915
командовал батареей, дивизионом. С 21.12.
1915 адъютант 79-й артиллерийской бри¬
гады, с 24.2.1916 артиллерийский офи¬
цер, в 1917-19 начальник разведыва¬
тельного отделения штаба III резервного
корпуса. За боевые заслуги награжден
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Железным крестом 1-го и 2-го класса,
Рыцарским крестом 1 -го класса саксон¬
ского ордена Альбрехта с мечами; капи¬
тан (27.1.1915). В 1919-20 командовал
батареей Добровольческого корпуса «Мар¬
кер». После демобилизации армии остав¬
лен в рейхсвере, командовал батареей.
С1.2.1927 по 1.10.1929 адъютант инспек¬
тора артиллерии. Специализировался по
зенитной артиллерии. С 1.10.1931 коман¬
дир 3-го транспортного батальона. 1.10.
1934 назначен начальником штаба инспек¬
тора зенитной артиллерии и ПВО, а 1.4.
1935 официально переведен в люфтваф¬
фе. С 1.10.1 935 начальник 3-го командо¬
вания зенитной артиллерии, одновремен¬
но с 1.4.1936 по 4.2.1938 начальник IV, с
1.4.1938 - III авиационного округа (Бер¬
лин). 3.10.1939 назначен командиром I зе¬
нитного корпуса, с которым участвовал во
Французской кампании. 24.6.1940 награ¬
жден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. 21.1.1941 возглавил командование
люфтваффе «Центр», в ведении которого
была вся авиация на территории собствен¬
но Германии. Отвечал за безопасность
воздушного пространства страны. 23.12.
1943 сменил ген. Г. Штумпфа на посту на¬
чальника воздушной обороны Германии,
с подчинением ему Управления вооруже¬
ний авиации. На этом посту В. пробыл
меньше месяца и после того, как не смог
обеспечить противовоздушную оборону
Германии, был 6.1.1944 переведен в ре¬
зерв и назначен генералом для особых по¬
ручений при главнокомандующем люфтваф¬
фе. 14.1.1944 награжден Золотым Герман¬
ским крестом. В марте-авг. 1944 началь¬
ник Управления зенитной техники Импер¬
ского министерства авиации. С авг. 1944
генерал для поручений при главнокоман¬
дующем люфтваффе. 10.1.1945 назначен
Губерт Вейсе
руководителем специального штаба по
обороне страны при помощи оружия даль¬
него радиуса действия, но уже 20 апр.
вновь вернулся на прежнюю должность
генерала для поручений. 16.5.1945 аре¬
стован союзниками. В июле 1947 освобо¬
жден.
ВЕЙСС (Weiss) Отто Альберт Бернград
(25.9.1907, Бреслау - 9.8.1955), летчик
штурмовой авиации, полковник (1.11.1943).
Окончил полицейское училище во Фран¬
кенштейне и в 1931 поступил на службу в
полицию; лейтенант (1933). В 1933-34
прошел летную подготовку в Немецкой
школе воздушных сообщений в Браун¬
швейге и 1.10.1934 зачислен в люфтваф¬
фе офицером технического обеспечения
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
эскадрильи тактической разведки. В окт.
1936 переведен в штаб 134-й истреби¬
тельной эскадры. С 1.8.1938 командир
1 -й эскадрильи 40-й группы пикирующих
бомбардировщиков, с 1.11.1938 - 4-й
(штурмовой) эскадрильи 2-й учебной эс¬
кадры. Отличился во время Польской
кампании. 13.9.1939 назначен команди¬
ром 2-й (штурмовой) группы своей эскад¬
ры. Во время Французской кампании уча¬
ствовал в боях в районе Маастрихта, Лье¬
жа, Намюра, Камбрэ, Дюнкерка, а также в
Нормандии. 18.5.1940 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. Руково¬
дил группой во время «Битвы за Англию».
В окт. 1940 направлен на учебу в команд¬
ное училище в Берлине-Гатове, а в февр.
1941 зачислен в штаб командира истре¬
бительной авиации «Ла-Манш». 21.6.1941
вновь возглавил 2-ю группу 2-й учебной
эскадры, с которой воевал на советско-
германском фронте. Участник боев в рай¬
оне Белостока, Минска, с авг. 1941 - озера
Ильмень, с сент. 1941 - Вязьмы и Брян¬
ска. В боях в районе Калинина в окт. 1941
В. уничтожил 18 советских танков. В дек.
1941 во время Московской битвы В. со¬
вершил свой 450-й боевой вылет, к этому
времени он уничтожил 31 танк, более 200
автомашин, 30 орудий. 31.12.1941 награ¬
жден дубовыми листьями к Рыцарскому
кресту. С 13.1.1942 командир 1 -й хкад-
ры поддержки сухопутных войск, с кото¬
рой с мая 1942 воевал на южном участке
советско-германского фронта. 18.6.1942
отозван в штаб штурмовой авиации, где в
конце года возглавил испытательное ко¬
мандование противотанковой авиации.
С февр. 1943 командир противотанковой
команды «Вейсс». Участник битвы на Кур¬
ской дуге. С июля 1943 инспектор тяже¬
лой истребительной авиации и авиации
поддержки сухопутных войск. С дек. 1943
сотрудник Аэродромной комиссии ОКЛ, с
апр. 1944 осуществлял координацию дей¬
ствий авиации в Прибалтике, затем в Бо¬
гемии и Моравии. В янв. 1945 переведен
в штаб 6-го воздушного флота. Всего за
время боевых действий совершил более
520 боевых вылетов и уничтожил 53 танка
и более 200 автомашин.
ВЕЙСС (Weiss) Роберт «Бацци» (Bazzi)
(21.4.1920, Баден, близ Вены, Австрия -
29.12.1944, в районе Ленгериха, север¬
нее Мюнстера, Нижняя Саксония), летчик
истребительной авиации, капитан. В1939
поступил на службу в зенитную артилле¬
рию, но вскоре был переведен в авиацию.
После окончания авиационного училища в
1940 произведен в лейтенанты и зачис¬
лен в истребительную авиацию. 1.1.1941
направлен в 6-ю эскадрилью 26-й истре¬
бительной эскадры, с которой участвовал
в боях над Ла-Маншем. Свою первую по¬
беду одержал 21.9.1941, сбив британ¬
ский «Спитфайр» в районе Этампа. В сент.
1942 переведен в 1 -ю эскадрилью, в мар¬
те 1943 - в 3-ю 54-й истребительной эс¬
кадры, воевавшей на советско-герман¬
ском фронте. 8.4.1943 одержал свою
30-ю победу. В мае 1943 заболел, а после
выздоровления в июле назначен коман¬
диром 3-й эскадрильи 54-й истребитель¬
ной эскадры. 2.8.1943 награжден Золо¬
тым Германским крестом. С окт. 1943 ко¬
мандир 10-й эскадрильи своей эскадры.
После 98 подтвержденных побед 26.3.1944
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. С 21.7.1944 командир 3-й груп¬
пы своей эскадры. Под командованием В.
группа стала одной из наиболее результа¬
тивных в истребительной авиации люф¬
тваффе, на счету ее летчиков было 100
£2ЭИШ]
pCUW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Роберт Вейсс
сбитых самолетов противника. В конце сент.
1944 группа В. первой в люфтваффе была
перевооружена самолетами FW.190D-9.
Самолет В. (FW. 190D-9) был сбит в бою, и
В. погиб. Посмертно 12.3.1945 награжден
Рыцарским крестом с дубовыми листья¬
ми. Всего за время боевых действий со¬
вершил 471 боевой вылет и сбил 121 са¬
молет противника, в т.н. 90 - на советско-
германском фронте.
ВЕЙССЕНБЕРГЕР (Wfeissenberger) Тео¬
дор (21.12.1914, Мюльгейм - 10.6.1950,
близ Нюрбурга, ФРП, летчик истребитель¬
ной авиации, майор (1.1.1945). В1930-е гг.
работал пилотом планера и инструктором.
В окт. 1936 зачислен во 2-ю роту 14-го
авиационного запасного батальона; про¬
шел переподготовку на истребителях. 1.12.
1940 получил звание фельдфебеля ре¬
зерва. В конце авг. 1941 направлен в 1-ю
тяжелую хкадрилью 77-й истребитель¬
ной эскадры, развернутую в Северной
Норвегии. Летал на «Мессершмитте»
Bf. 110, и его основной задачей было при¬
крытие бомбардировщиков и атака на¬
земных целей. Два своих первых самоле¬
та сбил 24.10.1941. В течение года сбил
23 самолета, уничтожил 15 локомотивов и
2 пункта ПВО, став рекордсменом среди
тяжелых истребителей. 1.7.1942 произ¬
веден в лейтенанты. 10.9.1942 переведен
в 6-ю хкадрилью «Айсмиер» 5-й истре¬
бительной хкадры и перхел на Bf.109.
За первые 64 вылета на новой машине В.
сбил 54 самолета. После 38 побед 13.11.
1942 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного крхта. В марте 1943 сбил 33 со¬
ветских самолета, в т.ч. 10.3.1943 - 6 за
один день. С 15.6.1943 командир 7-й эс¬
кадрильи своей хкадры. В сент. 1943 В.
сбил свой 100-й самолет, а после 112 по¬
бед 2.8.1943 получил дубовые листья к
Рыцарскому крхту. С 14.9.1943 коман¬
дир 6-й хкадрильи, а с 26.3.1944 - 2-й
группы хкадры. В июне 1944, имея на
своем счету 175 сбитых самолетов, В.
был переведен на Запад. С 3.6.1944 ко¬
мандир 1-й группы 5-й истребительной
эскадры в Нормандии. В течение 2 мхя-
цев боев в Нормандии сбил 25 самолетов
противника. 28.7.1944 сбил 2 «Спитфай-
ра» и его личный счет превысил 200 побед.
С окт. 1944 летал на реактивном Ме.262.
С дек. 1944 командир 1-й группы 7-й ис¬
требительной хкадры. 18.3.1945 его груп¬
па уничтожила 8 бомбардировщиков и 5
истребителей противника, причем 3 сбил
В. Свою пхледнюю победу одержал 4
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
апр. За время боевых действий В. совер¬
шил 500 боевых вылетов и сбил 208 само¬
летов противника, в т.ч. 175 на советско-
германском фронте, заняв 10-е место
среди асов люфтваффе. Сам В. был триж¬
ды сбит. По ряду сведений, в конце войны
В. был представлен к Рыцарскому кресту
с дубовыми листьями и мечами, но награ¬
ждение так и не состоялось. В. избежал
плена, жил в ФРГ, занимался автоспортом.
Погиб в результате автомобильной катаст¬
рофы на скоростной трассе Формулы-1.
Его брат - фельдфебель Отто В. - так¬
же был летчиком-истребителем. Он летал
в составе 4-й группы 3-й истребительной
эскадры и погиб 23.3.1944 в районе Хей¬
дена (близ Мюнстера).
ВЕЙССМАН (Weissmann) Ойген (19.11.
1892, Гермерсхейм - 26.11.1951, Мюн¬
хен), командир зенитных частей, генерал
зенитной артиллерии (1.6.1942), доктор
философии. 17.8.1911 поступил фанен-
юнкером в 13-й обозный батальон. 27.1.
1913 произведен в лейтенанты. Участник
1 -й мировой войны, со 2.8.1914 адъютант
26-го резервного обозного батальона,
1.6.1915 переведен в 29-й резервный ар¬
тиллерийский полк. С 5.10.1918 адъю¬
тант начальника 58-го артиллерийского
командования. За боевые отличия награ¬
жден Железным крестом 1 -го и 2-го клас¬
са; обер-лейтенант (18.4.1916). После
демобилизации армии оставлен в рейхс¬
вере, служил в артиллерии. В 1926-30
посещал занятия в Вюрцбургском уни¬
верситете. 1.4.1930 переведен в Импер¬
ское военное министерство. С 1.10.1931
командир эскадрона 3-го транспортного
дивизиона, с 1.10.1932 командир 6-го
транспортного (зенитного) дивизиона. 1.10.
1934 переведен в люфтваффе и назначен
директором группы Имперского мини¬
стерства авиации. С 1.10.1935 высший
командующий зенитной артиллерией VII
военного округа, с 1.10.1936 начальник
штаба инспекции зенитной артиллерии и
ПВО. С 1.10.1937 высший командующий
зенитной артиллерией VII, с 1.7.1938 - III
округа. 1.2.1939 В. был назначен началь¬
ником XIII авиационной области со штаб-
квартирой в Нюрнберге, а 24.6.1940 пе¬
реведен на аналогичный пост в Западной
Франции. 20.3.1944 награжден Серебря¬
ным Германским крестом. 1.7.1944 за¬
числен в резерв ОКЛ и 30.4.1945 уволен в
отставку.
ВЕЙТКУС (Weitkus) Пауль (17.10.1898,
Мисвальде, округ Морунген, Восточная
Пруссия - 9.11.1974, Арнсберг), военно-
Пауль Вейткус
Ill JlCltX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
воздушный деятель, генерал-майор (30.1.
1945). 17.11.1916 призван в армию и за¬
числен в 150-й пехотный полк; лейтенант
резерва (21.9.1918). 31.3.1920 демоби¬
лизован. 1.6.1921 поступил в полицию
Потсдама. С 1.5.1927 - в составе поли¬
цейского училища в Шпандау. 1.8.1935
переведен в люфтваффе и назначен инст¬
руктором летной спортивной школы в
Шпандау. С1.10.1937 офицер для особых
поручений при главнокомандующем люфт¬
ваффе, с 1.3.1938 командир группы 257-й
бомбардировочной хкадры, с 1.3.1939 —
3-й группы 252-й бомбардировочной х-
кадры. Участник Польской и Французской
кампаний. С 15.12.1940 командир 53-й
бомбардировочной хкадры, руководил ее
действиями во время боев на советско-
германском фронте. 18.9.1941 награжден
Рыцарским крхтом Железного крхта.
С 14.6.1944 авиационный командир в Ал¬
бании. С 9.3.1945 командующий авиаци¬
онными частями 4-го воздушного флота.
8.5.1945 взят в плен англо-американски¬
ми войсками. В 1947 хвобожден.
ВЕКЕ (Wxke) Вальтер (30.9.1885,
Неннхаузен, Вестхафельланд -16.12.1943,
Гота), чиновник прусской полиции, гене¬
рал авиации (1.12.1942). 16.10.1903 по¬
ступил в 3-й полевой артиллерийский
полк, с 1909 служил в частях снабжения.
Участник 1 -й мировой войны, с 1915 в ар¬
тиллерии; лейтенант (22.5.1915). Пхле
демобилизации 24.6.1919 поступил на
службу в полицию, служил в полиции по¬
рядка в Берлине (1919-33). 25.2.1933
назначен командиром особого отдела по¬
лиции «Веке», который 1 июня был преоб¬
разован в особую группу земельной полиции
«Веке», а 12.1.1934 - в группу земельной
полиции «Генерал Геринг»; генерал-май¬
Вальтер Веке
ор полиции (1.1.1934). Позже на базе
этого соединения была создана дивизия
«Герман Геринг», затем танковый пара¬
шютный корпус «Герман Геринг». 6.6.1934
переведен в оперативный штаб прусской
государственной полиции. 1.10.1935 пе¬
реведен в армию директором 3-й группы
полевой мастерской Мюнхена. 1.10.1937
переведен в люфтваффе и назначен на¬
чальником имперского училища ПВО в
Берлине-Ванзее. С 1.10.1939 начальник
зоны ПВО «Словакия» и комендант трени¬
ровочного лагеря ВВС «Малакки». 31.3.
1943 уволен в отставку. Умер в госпитале.
ВЕЛЬТЕР (Welter) Курт (25.2.1916,
Кёльн - 7.3.1947, близ Лека), летчик ноч¬
ной истребительной авиации, обер-лей-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
тенант (1944). В 1934 поступил в люф¬
тваффе. После окончания авиационного
училища служил инструктором летной
подготовки. 2.9.1943 переведен в 5-ю эс¬
кадрилью 301 -й истребительной эскадры,
обер-фельдфебель; летал на FW.190A-8.
Уже в ходе третьего боевого вылета (в
ночь на 23.9.1943) сбил 2 4-моторных
бомбардировщика. В начале февр. 1944
произведен в лейтенанты. К 25.3.1944 на
счету В. было 17 побед, которые он со¬
вершил всего в ходе 17 боевых вылетов.
В ночь на 20.9.1944 В. сбил «Москито» ле¬
гендарного британского летчика Г. Гибсона.
18.10.1944 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. 2.11.1944 поставлен
во главе экспериментального командования
(получившего название Sonder1<ommando
Welter), которое должно было проверить
возможность использования нового реак¬
тивного истребителя Ме.262А-1а; стал
самым результативным асом, летавшим
на Ме.262.21.1.1945 на базе команды В.
сформирована 10-я эскадрилья 11-й эс¬
кадры ночных истребителей. 11.3.1945
награжден Рыцарским крестом с дубовы¬
ми листьями. 12.4.1945 самолеты В. бы¬
ли переведены в Любек, и он уже больше
участия в боях не принимал. 7.5.1945 во
главе своих подчиненных поднял в воздух
самолеты, перелетел в Шлезвиг, где сдался
англичанам. Всего за время боевых дей¬
ствий В. совершил 93 боевых вылета и
сбил 51 самолет противника (в т.ч. 25
«Москито»), в т.ч. 47 - в ходе ночных бо¬
ев. Потвб в результате несчастного случая.
ВЕННИНГЕР (Wenninger) Рудольф
(Ральф) (22.4.1890, Мюнхен - 1.3.1945,
Меран, Тироль), военно-воздушный дея¬
тель, генерал авиации (1.11.1940). 3.4.1907
поступил кадетом в ВМФ; 28.9.1910 про-
Рудольф Веннингер
изведен в лейтенанты. Прошел подготов¬
ку в военно-морском училище в Мюрвике
и на учебных кораблях «Фрейя» и «Шар¬
лотта». В 1909-11 служил на тяжелом
крейсере «Шарнхорст». Участник 1-й ми¬
ровой войны, вахтенный офицер на ли¬
нейном корабле «Кайзер Фридрих III»
(1.12.1914-12.1.1915). Вянв.-марте 1915
прошел подготовку офицера подводного
флота. С 27.3.1915 командовал учебными
подлодками В-9 и В-11, затем командовал
подлодками UB-17 (3.5.1915-2.7.1916,
23.7.1916-14.6.1917) и UB-55 (17.6.1917-
22.4.1918). 22.4.1918 взят в плен англи¬
чанами. За боевые отличия награжден ор¬
деном Pour le Merite (30.3.1918), а также
Железным крестом 1 -го и 2-го класса; ка¬
питан-лейтенант (16.11.1917). В окт. 1919
вернулся на родину и был зачислен в ВМФ,
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
командовал ротой морской бригады. 12—
31.7.1920 и 23.8.1920-9.11.1921 коман¬
дир 6-й, 14.11.1921 -3.1.1922 - 5-й по-
луфлотилии минных тральщиков. С 2.4.
1922 навигационный офицер на крейсере
«Тетрис», с 15.9.1924 2-й офицер Адми-
рал-штаба, с 16.12.1924 - 1-й адъютант
в штабе военно-морской станции «Остзее».
1.10.1927-27.3.19291 -й офицер крейсе¬
ра «Берлин», в апр.-сент. 1929 возглав¬
лял отдел в группе ПВО в Морском руко¬
водстве, с 1.10.1932 начальник группы
ПВО Морского руководства, с 1.4.1933
начальник штаба управления ПВО Импер¬
ского военного министерства. 1.10.1934
переведен в люфтваффе и назначен ди¬
ректором Центрального отдела Имперско¬
го министерства авиации (RLM). 14.8.1935
переведен в группу атташе RLM и 1.10.
1935 возглавил в ее составе отдел. С 1.4.
1936 военно-воздушный атташе в Лондо¬
не, Гааге и Брюсселе. После вступления
Великобритании в войну 3.9.1939 поте¬
рял пост в Лондоне. С 1.6.1940 генерал
для особых поручений при штабе 2-го, с
5.6.1941 - 3-го воздушного флота, с 19.9.
1941 - при штабе главнокомандующего
на Юге. Умер в госпитале на вилле «Эмма».
ВЕРНИКЕ (Wernicke) Гейнц (17.10.
1920, Берлин - 27.12.1944, близ Добле-
на, юго-западнее Риги, СССР), летчик ис¬
требительной авиации, лейтенант. После
окончания авиационного училища зачис¬
лен в 1 -ю хкадрилью 54-й истребитель¬
ной эскадры. Участник боев на советско-
германском фронте. В 1944 переведен во
2-ю фуппу своей хкадры. 20.3.1944 на¬
гражден Золотым Германским крестом, а
30.9.1944 - Рыцарским крестом Желез¬
ного крхта. 27.12.1944 в ходе боя его са¬
молет (FW.190A) столкнулся с ведомым;
оба летчика погибли. За время боевых
действий сбил 117 самолетов противника,
все - на советско-германском фронте.
ВЕРНИТЦ (Wernitz) Ульрих (23.1.1921,
Швейнитц, округ Херцберг, Саксония -
23.12.1980, Фюрстенвельдбрук), летчик
истребительной авиации, лейтенант. По¬
сле окончания летной школы зачислен в
4-ю хкадрилью 54-й истребительной х-
кадры; унтер-офицер. Участник боев на
советско-германском фронте. 29.10.1944
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. Всего за время боевых дейст¬
вий совершил около 250 боевых вылетов
и сбил 101 самолет противника (из них 20
Ил-2), все - на советско-германском фрон¬
те. В1957 поступил в ВВС ФРГ. 31.3.1978
вышел в отставку в звании подполковника.
«ВЕРХНИЙ РЕЙН», бригада ВВС
«Верхний Рейн» (Luftwaffen-Brigade Oberr-
hein), нахмное соединение люфтваффе.
Сформирована в дек. 1944 в районе Ниж¬
него Рейна в ехтаве 19-й армии. Также в
ряде документов именовалась полком «Хе-
кель» бригады «Баур». Имела в своем со¬
ставе 3 батальона.
Командир: генерал-майор Эрвин Ног¬
ти (11.1944-8.5.1945).
ВЕРХОВНОЕ КОМАНДОВАНИЕ
ЛЮФТВАФФЕ, ОКЛ (Oberkommando der
Luftwaffe; OKL), верховный орган управ¬
ления ВВС. Создано 2.6.1937 на бах
структурных подразделений Министерст¬
ва авиации. Во главе ОКЛ стоял главноко¬
мандующий люфтваффе, который одно¬
временно являлся имперским министром
авиации. В непхредственном подчине-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Во главе ОКЛ стоял рейхсмаршал
Герман Геринг
нии главнокомандующего находилось Ми¬
нистерское управление. Все службы ОКЛ
были разделены между двумя высшими
должностными лицами - начальником
Генерального штаба ВВС, который контро¬
лировал все оперативные подразделе¬
ния ОКЛ, и статс-секретарем Имперского
министерства авиации, которому подчи¬
нялись Центральный отдел, Общее управ¬
ление, Техническое управление, Админи¬
стративное управление, Управление снаб¬
жения, Управление личного состава.
1.2.1939 проведена реорганизация ОКЛ,
причем наиболее разветвленную структуру
получили ведомства, подчиненные статс-
секретарю Имперского министерства авиа¬
ции. В то же время ряд подчиненных статс-
секретарю должностных лиц (например,
начальник боевого снабжения - генерал-
люфтцойгмейстер) получили широкие
полномочия и фактически были подчинены
напрямую Г. Герингу. В результате ОКЛ
приняло следующий вид (причем теоре¬
тически все ведомства, кроме Министер¬
ского управления и Генштаба курирова¬
лись и подчинялись Э. Мильху):
Министерское управление;
Генеральный штаб люфтваффе;
Общее управление (ALA);
Начальник боевого снабжения, которо¬
му подчинялись Техническое управление
(ТА) и Управление снабжения (LNA);
Административное управление (LWA);
Центральный отдел (LZ);
Управление личного состава (LPA);
Инспекции.
Подобная структура, однако, долго не
продержалась и после начала 2-й миро¬
вой войны претерпела ряд существенных
изменений:
1) в непосредственном подчинении
статс-секретаря Имперского министерства
авиации оставлены Центральный отдел,
Техническое управление, Управление снаб¬
жения, управленческая группа военной
экономики и бюджета;
2) из Генштаба выделен отдел учебных
заведений;
3) в ведение шефа ПВО (Chef der
Luftabwehr) переданы:
- управленческая группа воздушных
сообщений (Amtsgruppe Luftverkehr),
- отдел высшей администрации, воз¬
душная инспекция (Abteilung Hoheitsver-
waltung, Luftaufsicht),
-отдел Имперской службы погоды
(Abteilung Reichswetterdienst),
- отдел Имперской службы безопасно¬
сти полетов (Abteilung Reichsflugsiche-
rung),
- Административное управление,
- Бюджетный отдел (Haushaltsabtei-
lung),
^ЭИШ1
JICUW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
- Строительный отдел (Abteilung Bau-
wesen);
4) расширены права начальника Управ¬
ления личного состава;
5) в ведение шефа боевой подготовки
(Chef desAusbildungswesens) переданы:
-отдел боевой подготовки (Ausbild-
ungsabteilung),
-отдел уставов и учебных пособий
(Vorschriften- und Lehrmittelabteilung),
- инспекции.
В целом подобная структура ОКЛ со¬
хранялась (с незначительными изменения¬
ми) на протяжении большей части войны.
Последняя крупная реорганизация была
проведена 15.8.1944, причем главной ее
причиной стало удаление с руководящих
постов Мильха и, как следствие, новое
перераспределение обязанностей в ОКЛ
и Имперском министерстве авиации. В ре¬
зультате структура ОКЛ приняла, в целом,
следующий вид:
начальник Генштаба люфтваффе, с
подчиненным ему генерал-квартирмей¬
стером и шефом связи ВВС;
шеф личного состава ВВС и национал-
социалистического руководства;
шеф технических вооружений (Chef der
technischen Luftriistung), которому подчи¬
нялись:
- главный отдел (Chefabteilung),
-отдел отечественных и зарубежных
вооружений (Abteilung In- und Ausl. Luft-
riistung),
- управленческая группа авиационных
разработок (Amtsgruppe Flugzeugentwick-
lung),
- отдел поставок (Beschaffung),
- Mineralol (отдел горючего),
-управленческая группа разработок
зенитного вооружения (Amtsgruppe Flak-
Entwicklung),
- отдел зенитного вооружения (Abtei¬
lung Rakriistung),
- ликвидационный штаб генерал-флюг-
цойгмейстера (Abwicklungsstab General-
f lugzeugmeister),
- испытательное командование ведом¬
ства разработок люфтваффе (Kommando
der Entwicklungsstelle der Luftwaffe),
- главный интендант люфтваффе (Chef-
intendant der Luftwaffe);
шеф боевой подготовки (Chef des Aus-
bildungswesejis), которому подчинялись
инспекторы (генералы) различных видов
ВВС, а также:
-отдел личного состава (Personal-
abteilung),
- отдел боевой подготовки (Ausbildungs-
abteilung),
- квартирмейстерский отдел (Quartier-
meisterabteilung),
- отдел уставов и учебных пособий,
- отдел технического образования
(Abteilung technische Ausbildung).
Генерал-инспекторы люфтваффе (Der
Generalinspekteur der Luftwaffe; должность
упразднена в янв. 1945): генерал-лейте¬
нант Бернгард Кюль (1.2.1938-31.1.1939);
генерал-фельдмаршал Эрхард Мильх (1.2.
1939-7.1.1945).
Шефы ПВО: генерал зенитных войск
Гюнтер Рюдель (1.2.1938-1.2.1939); ге¬
нерал авиации Ганс Юрген Штумпф (1.2.
1939-23.12.1943); генерал-лейтенант Гу¬
берт Вейсе (23.12.1943-6.1.1944); гене¬
рал-лейтенант Ганс Берендт (16.3.1944-
20.4.1945).
ВЕССЛИНГ (Wessling) Отто (23.9.1913,
Бад-Харцбург - 19.4.1944, в районе Эш-
веге, Гессен), летчик истребительной авиа¬
ции, обер-лейтенант. После окончания
летной подготовки зачислен в 9-ю эскад¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
рилью 3-й истребительной хкадры; унтер-
офицер. Участник Польской и Француз¬
ской кампаний, а также боев на советско-
германском фронте. 3.9.1942 награжден
Рыцарским крхтом Железного креста;
командовал 11-й эскадрильей 3-й истре¬
бительной эскадры. 19.4.1944 его само¬
лет (Bf.109) был подбит. В. удалось со¬
вершить вынужденную посадку, и уже на
земле он был расстрелян американскими
истребителями. Пхмертно 20.7.1944 на¬
гражден Рыцарским крестом с дубовыми
листьями. Всего за время боевых дейст¬
вий совершил ок. 500 боевых вылетов и
сбил 83 самолета противника (из них де¬
вять 4-моторных бомбардировщиков В-17
и три В-24), в т.ч. 70 - на советско-гер¬
манском фронте.
ВЕФЕР (Wefer) Вальтер (11.11.1887,
Вильгельморт, Восточная Пруссия - 3.6.
1936, близ Клоцше у Дрездена), один из
создателей люфтваффе, генерал-лейте¬
нант авиации (1.4.1936). 18.8.1905 посту¬
пил фаненюнкером в 10-й гренадерский
полк; 18.8.1906 произведен в лейтенан¬
ты. С1.10.1912 адъютант батальона. Уча¬
стник 1-й мировой войны на Западном
фронте, с 20.12.1914 адъютант 21-й пе¬
хотной бригады. С июня 1916 - на штаб¬
ных должностях, зарекомендовал себя та¬
лантливым тактиком и организатором.
С окт. 1917 адъютант генерала Э. Люден-
дорфа. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1 -го и 2-го класса; капи¬
тан (18.6.1915). После демобилизации
германской армии принят на службу в
100-тысячный рейхсвер; пользовался рас¬
положением главнокомандующего ген.
Г. фон Секта; служил на различных штаб¬
ных должнхтях. С 1.10.1924 командир
роты 4-го пехотного полка, с 1.2.1927 ре-
Вальтер Вефер
ферент Имперского военного министер¬
ства, с 19.10.1929 командир батальона
12-го пехотного полка. 1.10.1931 вновь
переведен в Имперское военное мини¬
стерство, с 1.3.1932 начальник отдела во¬
енно-учебных заведений. Считался од¬
ним из самых талантливых и перспектив¬
ных офицеров Генштаба. При создании
люфтваффе В. 1.9.1933 был переведен
из сухопутной армии в Имперское мини¬
стерство авиации, где 1.9.1933 занял
пхт начальника Командного управления -
прообраза Генштаба люфтваффе (преоб¬
разован в Генштаб уже после смерти В.
1.8.1936). В короткие сроки В. разрабо¬
тал концепцию развития военной авиации.
Настоял на создании тяжелой бомбарди¬
ровочной авиации дальнего радиуса дей¬
ствия. Благодаря настойчивости В. в 1936
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
начались испытания машин «Юнкере-89»
и «Дорнье-19». Умел находить общий язык
с сотрудниками, стоял в стороне от ин¬
триг, царивших в руководстве люфтваф¬
фе. В. - убежденный национал-социа¬
лист - утверждал, что будущие люфтваффе
либо будут национал-социалистическими,
либо не будут существовать вообще. Фак¬
тически именно В. являлся создателем
люфтваффе как вида вооруженных сил.
3.6.1936, после выступления перед кур¬
сантами Дрезденского военно-воздушного
училища, В. должен был лететь в Берлин.
Вместе с пилотом он взлетел с аэродрома
на «Хейнкеле» Не.70, но тот потерял управ¬
ление и, врезавшись в землю, взорвался.
На похоронах Г. Геринг сказал о В.: «Он
был вдохновляющим примером для всех
нас - целеустремленный, скромный, ве¬
ликий человек и блестящий офицер. Нет
слов, чтобы описать его вклад в общее
дело. В том, что люфтваффе существуют
сегодня, - заслуга его неустанной рабо¬
ты». После смерти В. его детище - 4-мо-
торный бомбардировщик дальнего радиуса
действия - не был запущен в производст¬
во, в результате чего уральский промыш¬
ленный район СССР оказался вне зоны
действия люфтваффе.
ВИЗЕ (Wiese) Йоханнес (7.3.1915,
Бреслау - 16.8.1991, Кирхцартен, Баден),
летчик истребительной авиации, майор.
В1936 поступил в люфтваффе фенрихом.
После окончания авиационного училища в
1941 зачислен в 52-ю истребительную эс¬
кадру. Участник боев на советско-герман¬
ском фронте. С июня 1942 командир 2-й
эскадрильи своей хкадры. После 51 по¬
беды 5.1.1943 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного крхта. С 13.11.1943 по
10.6.1944 командир 1-й группы 52-й ис¬
требительной хкадры. Пхле 125 побед
Йоханнес Визе
2.3.1944 получил дубовые листья к Рыцар¬
скому крхту. 1.12.1944 назначен коман¬
диром 77-й истребительной хкадры.
25.12.1944 в бою в районе Эссена его са¬
молет был сбит, В. получил тяжелые ране¬
ния и до конца войны находился в гхпита-
ле. Всего за время бхвых действий совер¬
шил более 480 бхвых вылетх и сбил 133
самолета противника (в т.ч. 50 Ил-2),
все - на советско-германском фронте.
В хнт. 1945 находившийся в советской
зоне оккупации Германии В. был аресто¬
ван органами контрразведки СМЕРШ и
отправлен в СССР в лагерь для вхнно-
пленных. В 1950 хвобожден и уехал в
ФРГ. В 1956 пхтупил в ВВС ФРГ, служил
в исследовательском управлении авиа¬
ции в Фрейбурге. 30.11.1970 вышел в от¬
ставку в звании подполковника.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ВИК (Wick) Гельмут Пауль Эмиль (5.8.
1915, Мангейм-28.11.1940, близ остро¬
ва Уайт, Ла-Манш), летчик истребитель¬
ной авиации, майор (19.10.1940). Сын ин-
женера-строителя. В 1935 поступил в
люфтваффе. После окончания авиацион¬
ного училища в Дрездене и училища ис¬
требительной авиации в Вернойхене за¬
числен в 1 -ю группу 333-й истребительной
эскадры; 8.11.1938 произведен в лейте¬
нанты. 1.1.1939 переведен в 1-ю эскад¬
рилью 133-й истребительной эскадры, где
сблизился с ее командиром В. Мёльдер-
сом. 31.8.1939 переведен в 3-ю хкадри¬
лью 2-й истребительной эскадры. Участ¬
ник Польской кампании. Свою первую по¬
беду одержал 22.11.1939, сбив в районе
Нанси истребитель «Кертис Хок». Во вре¬
мя Французской кампании 22.5.1940 сбил
два французских самолета, в том же ме¬
сяце - два британских торпедоносца «Су-
ордфиш» (эти победы не зачтены В. из-за
отсутствия свидетелей), 5 июня - 4 бом¬
бардировщика «Блок», 6 июня - 2 бом¬
бардировщика. Всего во время этой кам¬
пании В. сбил 14 самолетов противника,
заняв 3-е место среди летчиков-истреби-
телей (пхле Мёльдерса и В. Бальтазара).
С 22.6.1940 командир 3-й хкадрильи, с
.7.9.1940 - 1-й фуппы 2-й истребитель¬
ной хкадры «Рихтгофен», а 19.10.1940
возглавил всю хкадру. 26.8.1940 награ¬
жден Рыцарским крхтом Железного кре¬
ста, а 16.10.1940 получил к нему дубовые
листья, став 4-м кавалером этой награды
(и 3-м в люфтваффе). 5.11.1940 В. сбил
три самолета, а 6 нояб. - пять. 28 нояб. В.
занял первое место среди экспертов люфт¬
ваффе по числу сбитых самолетов. 28.11.
1940 его самолет (Bf.109E-4) в бою над
Ла-Маншем был сбит «Спитфайром». В.
катапультировался, но его тело найдено
Гельмут Вик
не было, и он считается пропавшим без
вести. Всего за время боевых действий В.
совершил 168 боевых вылетов и сбил 56
самолетов противника.
ВИЛЬБЕРГ (Wilberg) Гельмут (1.6.
1880, Берлин - 20.11.1941, близ Дрезде¬
на), военно-воздушный деятель, генерал
авиации (1.9.1940). 18.4.1899 поступил
фенрихом в 80-й фузилерный полк; 27.1.
1900 произведен в лейтенанты. Окончил
Военную академию (1913) и прошел под¬
готовку летчика. С 1.10.1913 адъютант
инспекции ВВС. Участник 1-й мировой
войны, со 2.8.1914 командир 11 -го поле¬
вого авиаотряда, с 27.7.1915 командую¬
щий авиацией 4-й армии. За боевые от¬
личия награжден Железным крестом 1 -го
ВИЛЬКЕ (Wilcke) Вольф Дитрих (11.3.
1913, Шримм, Австрия - 23.3.1944, близ
Шёппенштедта, Магдебург), летчик ис¬
требительной авиации, полковник. Среди
своих товарищей имел прозвище «Князь»
(«Ftirst»). В 1934 призван в армию, а в
1935 переведен в люфтваффе. С 1937
служил в 132-й истребительной эскадре
«Рихтгофен», а в конце 1938 направлен в
88-ю истребительную эскадрилью легио¬
на «Кондор». В 1939 году совершил 11
безрезультатных боевых вылетов. К сент.
1939 служил в 7-й эскадрилье 53-й истре¬
бительной хкадры. Первую победу одер¬
жал 7.11.1939, сбив французский разве¬
дывательный самолет «Потез-637». 23.3.
1940 около Саарбрюккена был сбит в бою
с французскими истребителями, хвобо-
жден пхле капитуляции Франции и 13.8.
1940 назначен командиром 3-й группы
Jiciix* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Гельмут Вильберг
и 2-го класса; капитан (1.10.1913). Пхле
демобилизации армии хтавлен в рейхс¬
вере, сдек. 1918 служил в прусском, с 1.10.
1919 - в Импехком вхнном министер¬
стве. 1.10.1927 переведен в штаб 18-го
пехотного полка, а 1.2.1928 возглавил ба¬
тальон. С 1.10.1929 комендант крепхти
Брхлау. 30.11.1932 вышел в отставку,
генерал-майор (1.10.1932). 1.10.1934 по¬
ступил в люфтваффе и назначен началь¬
ником отдела Имперского министерства
авиации. С 1.4.1936 начальник Высшей
школы люфтваффе. 1.10.1937 В. возглавил
специальный штаб W (хущхтвлявший
снабжение легиона «Кондор»). 31.3.1938
вышел в отставку, но 26.8.1939 был вновь
призван на службу и назначен высшим ру¬
ководителем учебных заведений IV окру¬
га. Погиб в авиационной катастрофе.
Вольф Дитрих Вильке
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
53-й истребительной эскадры «Пик Ас».
В боях во время «Битвы за Англию» сбил
10 самолетов противника. С июня 1941
сражался на советско-германском фрон¬
те и 22.6.1941 сбил 5 самолетов. 6.8.1941
за 25 побед награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. Осенью 1941 эс¬
кадра В. была переброшена в Италию, где
действовала против Мальты. 18.5.1942
переведен в 3-ю истребительную хкадру
«Удет», а 12.8.1942 стал ее командиром.
Участвовал в боях под Сталинградом. За
100-ю победу 9.9.1942 награжден дубо¬
выми листьями к Рыцарскому кресту, а
всего через 3 месяца - 23.12.1942 - по¬
сле того как преодолел рубеж в 155 побед -
получил Рыцарский крхт с дубовыми ли¬
стьями и мечами. В мае 1943 его эскадра
была переброшена в Германию. В начале
1944 года В. получил разрешение на во¬
зобновление полетов и сбил очередные 6
машин. Погиб во время боя с английски¬
ми истребителями Р-51, в ходе которого
сам сбил 2 самолета противника. Всего за
время боевых действий в ходе 2-й миро¬
вой войны совершил 732 боевых вылета;
на его счету 162 сбитых самолета против¬
ника (в т.ч. четыре 4-моторных бомбар¬
дировщика), из них 137 советских.
ВИЛ ЬКЕ (Wilke) Густав (6.3.1898, Дойч-
Эйлау - 14.3.1977, Оберсдорф), военно-
воздушный деятель, генерал-лейтенант
(1.1.1944). Во время 1-й мировой войны
27.12.1916 пхтупил фаненюнкером в 4-й
гренадерский полк; 27.1.1918 произве¬
ден в лейтенанты. 21.1.1920 уволен в от¬
ставку, но 1.2.1925 принят на службу в
рейхсвер; прошел секретную подготовку
офицера Генштаба. С 1.4.1934 командир
роты пехотного полка «Алленштейн». 1.10.
1935 переведен в люфтваффе и назначен
Густав Вильке
начальником учебной летной роты «Пер-
леберг». С1.4.1937 командир хкадрильи
бомбардировочной эскадры «Гибель-
штадт», с 1.10.1938 командир роты, с 1.4.
1939 - батальона 23-го учебного авиа¬
полка. С1.11.1939 командир группы авиа¬
десантной эскадры в Хагенове-Липштад-
те, с 25.9.1940 командир 1 -й учебной эс¬
кадры. Участник Французской кампании.
24.5.1940 награжден Рыцарским крестом
Железного крхта. 1.9.1941 В. назначен
специальным представителем люфтваффе
на заводах Мессершмитта. 1.5.1942 воз¬
главил пехотный полк люфтваффе «Вильке»,
действовавший ка советско-германском
фронте. 30.9.1942 ему поручено руково¬
дить формированием 1-й авиаполевой
дивизии, во главе которой он затем сра¬
жался на северном участке советско-гер-
III рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
майского фронта. С 9.12.1943 командо¬
вал действовавшей во Франции 2-й пара¬
шютной дивизией. С 1.4.1944 командир
только что сформированной 5-й пара¬
шютной дивизии во Франции. В авг. 1944
на базе дивизии была сформирована бое¬
вая фуппа «Вильке», действовавшая в со¬
ставе LXXX армейского корпуса. 24.9.1944
назначен командиром формировавшейся
9-й парашютной дивизии, которая затем
была переброшена на Восточный фронт.
С 10.3.1945 командир 10-й парашютной
дивизии в Граце. 5.5.1945 взят в плен
англо-американскими войсками. В июле
1947 освобожден.
ВИММЕР (Wimmer) Вильгельм (9.9.
1889, Вильсбибург, Нижняя Бавария -
15.5.1973, Гармиш-Партенкирхен), воен¬
но-воздушный деятель, генерал авиации
(1.10.1939). 23.9.1909 поступил фанен-
юнкером в 16-й баварский пехотный полк;
26.10.1911 произведен в лейтенанты.
В февр.-авг. 1914 прошел летную подго¬
товку в баварском авиаотряде в Шлейс-
схейме. Участник 1-й мировой войны, с
3.10.1914 летчик 4-го баварского полево¬
го авиаотряда, с 21.4.1916 адъютант по
вопросам авиации в штабе армейской
группы «Штранц». 14.7.1916 переведен в
баварскую инспекцию ВВС. С 6.11.1918
командир 294-го баварского авиаотряда.
За боевые отличия награжден Железным
крестом 1 -го и 2-го класса; капитан (21.9.
1918). 30.9.1920 уволен из армии, но
1.1.1921 вернулся на службу. В 1921-23
командир роты 78-го автотранспортного
дивизиона, с 1.10.1924 -19-го пехотного
полка. 1.10.1926 переведен в Имперское
военное министерство, с 1.4.1933 началь¬
ник отдела Управления вооружений. За-
Вильгельм Виммер
нимался преимущественно вопросами про-
изводства самолетов. 1.9.1933 переведен
в люфтваффе и назначен начальником от¬
дела Имперского министерства авиации.
С1.10.1935 начальник Технического управ¬
ления министерства. 1.6.1936 переведен
в действующие части и назначен высшим
авиационным командиром 3. С 1.4.1938
командир пункта по расформированию III
авиационного округа. 1.7.1938 назначен
командиром 2-й авиадивизии. С1.2.1939
начальник Командования ВВС «Восточная
Пруссия». 11.5.1940 назначен исполняю¬
щим обязанности командующего 1 -м воз¬
душным флотом. Руководил его дейст¬
виями во время Французской кампании.
После ее завершения 20 авг. переведен
на пост начальника авиационной области
«Бельгия - Северная Франция». 20.3.1944
награжден Серебряным Германским кре¬
стом. 6.9.1944 зачислен в резерв ОКЛ, а в
нояб. командирован в состав штаба глав¬
нокомандующего парашютными войска¬
ми, что было фактически почетной от¬
ставкой. 8.5.1945 интернирован англо-
американскими властями. В1947 освобо¬
жден.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ВИТТМАН (Wittmann) Герберт (3.1.
1914, Дёлльнитц, округ Кульмбах, Верх¬
няя Франкония - ?), летчик бомбардиро¬
вочной авиации, майор. В 1934 поступил
в люфтваффе. После окончания авиаци¬
онного училища направлен на службу в
бомбардировочную авиацию. В составе
легиона «Кондор» участвовал в военных
действиях в Испании. С 1.7.1939 коман¬
дир штабной эскадрильи 53-й бомбарди¬
ровочной эскадры. Участник Польской и
Французской кампаний, а также боев на
советско-германском фронте, был несколь¬
ко раз сбит. 23.11.1941 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. В конце
1941 тяжело ранен и после выздоровле¬
ния направлен на службу в 4-е авиацион¬
ное училище в Фюрстенвальде. С 25.5.
1943 командир 2-й группы 53-й бомбар-
Герберт Виттман
дировочной эскадры, на вооружении
которой в т.ч. состояли ракеты V-1 (запус¬
каемые сНе.111). После 467 боевых вы¬
летов 11.2.1945 получил дубовые листья
к Рыцарскому кресту. Всего за время бое¬
вых действий В. уничтожил 30 железнодо¬
рожных составов, 16 железнодорожных
мостов, 10 танков и потопил 2 канонер¬
ские лодки. 1.8.1956 поступил на службу
в ВВС ФРГ. 31.3.1972 вышел в отставку в
звании полковника.
ВИТЦЕНДОРФ (Witzendorff) Бодо фон
(29.8.1876, Шверин - 9.8.1943, Берлин),
военно-воздушный деятель, генерал
авиации (1.2.1937). 1.12.1894 поступил в
89-й гренадерский полк; 18.4.1896 про¬
изведен в лейтенанты. Окончил военное
училище в Ганновере (1896). С 13.9.1911
адъютант 76-й пехотной бригады. Участ¬
ник 1-й мировой войны, с 14.5.1915 1-й
адъютант 103-й пехотной дивизии. 19.10.
1915 тяжело ранен и до 20.6.1916 нахо¬
дился в госпитале. С 1.9.1918 1-й адъю¬
тант VIII армейского корпуса. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -
го и 2-го класса; майор (27.1.1918). По¬
сле демобилизации армии оставлен в
рейхсвере. С 1.10.1919 комендант глав¬
ной квартиры командования 2-й группы
сухопутных войск, 1.9.1922-31.7.1925 ко¬
мандир батальона 17-го пехотного полка.
С1.3.1929 командир 6-го пехотного полка,
с 1.2.1931 комендант Берлина. С прихо¬
дом нацистов к власти 31.1.1933 уволен в
отставку с производством в генерал-лей¬
тенанты. 1.12.1933 поступил в качестве
вольнонаемного служащего в Имперское
министерство авиации (RLM) и назначен
начальником отдела LP4 Управления лич¬
ного состава. 1.10.1935 принят на дейст¬
вительную службу в люфтваффе. С1.8.1937
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Бодо фон Витцендорф
начальник Центрального отдела RLM, ко¬
торый был 1.3.1938 развернут в управле¬
ние. 30.11.1942 уволен в отставку и 7.12.
1942 награжден Серебряным Германским
крестом.
Эбен-Эмаель во время Французской кам¬
пании - первой крупномасштабной успеш¬
ной операции парашютистов - командо¬
вал штурмовой группой «Гранит» парашют¬
ного штурмового батальона «Кох». 10.5.
1940 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. С мая 1942 командир са¬
перного батальона 7-й авиационной (па¬
рашютной) дивизии. В нояб. 1942 его
часть переброшена в Тунис. Отличился в
боях в Северной Африке, 3-я рота его ба¬
тальона была в числе немецких войск, ка¬
питулировавших в Тунисе в мае 1943.17.10.
1943 награжден Золотым Германским кре¬
стом. В июне 1944 поставлен во главе 1 -го
батальона 21-го парашютного полка, с ко¬
торым участвовал в боях с англо-амери¬
канскими войсками в Нормандии. В июле
1944 его полк переброшен в Прибалтику,
ВИТЦИГ (Witzig) Рудольф (14.8.1916,
Рёхлингхаузен, округ Ванне-Эйкель, Вест¬
фалия - 3.10.2001, Оберслейсхейм), ко¬
мандир парашютных соединений, майор.
Сын рабочего. 18.4.1935 поступил фане-
нюнкером в пехоту; в начале 1938 произ¬
веден в лейтенанты. В авг. 1938 переведен
в парашютный батальон майора Р. Хейд-
риха. После начала 2-й мировой войны в
1939 назначен командиром парашютной
саперной роты 2-го батальона 1-го пара¬
шютного полка. Во время захвата форта
Рудольф Витциг
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
где В. участвовал в боях в районе Дюна-
бург-Ковно. Полк понес большие потери
и в окт. 1944 был отведен в Германию, а
В. был назначен командиром 18-го пара¬
шютного полка 6-й парашютной дивизии,
которая вела тяжелые бои в Нидерландах.
25.11.1944 получил дубовые листья к Ры¬
царскому кресту. В февр.-марте 1945 в
боях в Рейхсвальдском лесу полк понес
большие потери. 8.5.1945 сдался англо-
американским войскам. После освобож¬
дения жил в ФРГ. 16.1.1956 поступил в
Бундесвер. 30.9.1974 вышел в отставку в
звании полковника войск связи.
ВОЕННЫЙ ОРДЕН ГЕРМАНСКОГО
КРЕСТА (Kriegsorden des Deutschen Kreu-
zes), одна из военных наград Германии.
Учрежден 28.9.1941 в трех отделах (Abtei-
lungen): серебряный, золотой, с брилли¬
антами (орден с бриллиантами ни разу не
был изготовлен, и награждений им не
производилось). Первое представление к
ордену состоялось 18.10.1941. Имел вид
звезды, в центре которой размещалась
вписанная в венок из дубовых листьев
свастика. Правом награждать В.о. обла¬
дал главнокомандующий вермахтом. Ор¬
ден носился справа на груди. Отделы
различались венками: золотым или се¬
ребряным. 1 -я степень выдавалась после
награждения Железным крестом 1 -го клас¬
са или Крестом за военные заслуги 1 -го
класса и исключительно за военные за¬
слуги. Всего за время существования Зо¬
лотым В.о. было награждено 24 204 чел.,
в т.ч. 7248 чел. в люфтваффе. Серебря¬
ным В.о. награждались за невоенные за¬
слуги, всего - 1114 награждений, в т.ч.
65 чел. в люфтваффе.
Внешний вид ордена был разработан
профессором Р. Клейном из Мюнхена, и
Золотой Германский крест
первый экземпляр изготовлен фирмой
«DESCHLER» (Мюнхен). В.о. имел круп¬
ный для награды размер и вес, в связи с
чем его было неудобно носить на подвод¬
ных лодках и пилотам самолетов. Поэтому
5.6.1942 была учреждена версия награды
из ткани, которая имела три основные
разновидности в цветовых тонах формы:
для сухопутных войск и войск СС - поле
награды серое; для люфтваффе - сине¬
серое; для танковых войск и ВМФ - чер¬
ное.
ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ (Luftflotte), авиа¬
ционное оперативное соединение, пред¬
назначенное для самостоятельного реше¬
ния оперативно-стратегических задач и
выполнения задач совместно с группами
армий сухопутных войск. В люфтваффе во
время войны действовало 8 В. ф. (см. о
них отдельные статьи): I (1939—45), II
(1939-44), III (1939-44), IV (1939-45), V
(1940-44), VI (1943-45), X (1944-45),
«Рейх» (1944—45). Обычно командованию
Jiciix. энциклопедия
В. ф. подчинялось несколько авиацион¬
ных и зенитных корпусов, дивизий, авиа¬
ционных областей, специальных коман¬
дований, кроме того, В. ф. придавались
полки связи и др. части. Состав В. ф. ме¬
нялся, но обычно в нем было 800-1200
самолетов.
ВОЙДИХ (Woidich) Франц (2.1.1921,
Цнайм, Моравия - 5.7.2004), летчик ис¬
требительной авиации, обер-лейтенант ре¬
зерва. После окончания летной школы 11.7.
1941 зачислен в 5-ю хкадрилью 27-й ис¬
требительной хкадры, действовавшей в
Северной Африке; обер-фенрих. Свои
первые две победы одержал 22.11.1941.
1.4.1942 переведен в 3-ю хкадрилью
52-й истребительной хкадры, дислоци¬
рованную на советско-германском фронте.
К концу 1943 на его счету было 56 побед.
6.12.1943 награжден Золотым Герман¬
ским крестом. После 80 побед 11.6.1944
награждай Рыцарским крестом Железно¬
го креста. В июле 1944 сбил 29 самолетов
противника. 11.8.1944 переведен в учеб¬
ную эскадрилью 400-й эскадры, где про-,
шел переподготовку на Me. 163.11.9.1944
переведен в 4-ю эскадрилью той же х-
кадры, а 25.11.1944 возглавил 6-ю эскад¬
рилью. Весной 1945, летая на ракетном
истребителе Me. 163, сбил один самолет
(22.4.1945). Всего за время боевых дей¬
ствий совершил ок. 1000 боевых вылетов
и сбил 110 самолетов противника, в т.ч.
107 - на советско-германском фронте.
Франц Войдих
ВОЛЬФ (Wolf) Адольф (23.5.1899, Бра¬
уншвейг - 11.3.1973, Байройт), коман¬
дир зенитных частей, генерал-майор (1.4.
1944). 7.6.1917 поступил фаненюнкером
в 164-й пехотный полк. За боевые отли¬
чия награжден Железным крестом 1-го и
2-го класса; 28.9.1918 произведен в лей¬
тенанты. 9.4.1920 демобилизован, 11.6.
1920 поступил в полицию Ганновера. С1.1.
1928 директор 8-го полицейского района
Ганновера, с 29.4.1929 командир 2-го от¬
рада быстрого развертывания, с 1.12.1932
адъютант высшего полицейского училища
в Эйхе, с 1.8.1934 командир 4-й роты и
исполняющий обязанности командира
батальона полицейского училища в Зенс-
берге. С 1.5.1935 командир 12-й роты
группы земельной полиции «Генерал Ге¬
ринг»; капитан полиции (26.3.1929). 1.10.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха sSFt
Адольф Вольф
1935 переведен в люфтваффе. С 15.11.
1935 командир 8-й роты полка ВВС «Ге¬
нерал Геринг». В мае 1937 переведен в
3-й (зенитный) дивизион полка. С 1.10.1937
командир батареи, с 1.4.1938 - 1-го ди¬
визиона 64-го зенитного полка. С 5.6.1940
командир зенитной группы «Вольф», с
15.6.1940 - 62-го зенитного полка, одно¬
временно в июне-авг. 1940 командовал
зенитной группой «Северо-Западный Бер¬
лин». Участник Французской кампании.
20.6.1940 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. В авг.-окт. 1940 ди¬
пломатический курьер, совершил поездку
в Японию. С 27.7.1941 командир 49-го зе¬
нитного полка и зенитной группы «Мен-
хейм-Людвигсхафен». С 25.8.1943 коман¬
дир 10-й зенитной бригады, с 1.2.1944 —
18-й, со 2.10.1944 - 13-й моторизован¬
ной зенитной дивизии. 10.7.1944 награж¬
ден Золотым Германским крестом. 9.5.
1945 взят в плен американскими войска¬
ми, в июне передан британским властям.
5.2.1948 освобожден.
ВОЛЬФ (Wolf) Альбин (28.10.1920,
Нойхаус, близ Найлы -2.4.1944, юго-
восточнее Пскова, СССР), летчик истре¬
бительной авиации, обер-лейтенант. По¬
сле окончания летной школы направлен
на службу в истребительную авиацию; ун¬
тер-офицер. В1942 зачислен в состав 2-й
хкадрильи 1 -й истребительной хкадры,
сражавшейся на советско-германском
фронте. В1942 переведен в 6-ю хкадри¬
лью 54-й истребительной хкадры. Участ¬
ник боев в районе Калинина, Орла, Киева,
Житомира. 22.11.1942 награжден Рыцар¬
ским крхтом Железного крхта. В 1944
произведен в лейтенанты. Воевал в рай¬
оне Винницы, Умани, с марта 1944 - в
Прибалтике. 2.4.1944 его самолет (FW-
190А-6) был сбит огнем советской зенит¬
ной артиллерии и В. погиб. Пхмертно
27.4.1944 награжден Рыцарским крхтом
с дубовыми листьями. Всего за время
боевых действий сбил 144 самолета про¬
тивника (по ряду источников, 176) - все
на советско-германском фронте.
ВОЛЬФ (Wolff) Людвиг (31.8.1886,
Шлеттштадт-17.5.1950, Нойштадт, Голь¬
штейн), военно-воздушный деятель, ге¬
нерал авиации (1.2.1941). 24.5.1904 по¬
ступил фаненюнкером в 171-й пехотный
полк; 9.10.1905 произведен в лейтенан¬
ты. Участник 1-й мировой войны, с 15.8.
1914 командир роты, с 30.10.1914 полко¬
вой адъютант, с окт. 1916 служил в штабе
железнодорожных войск, с февр. 1917 —
5-й гвардейской пехотной дивизии. В июле
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
во авиации. С1.4.1934 начальник штаба V
авиационного округа, 1.11.1936-4.2.1938
исполнял обязанности начальника округа.
С1.10.1937 высший авиационный коман¬
дир 5. 1.8.1938 под его командованием
была сформирована 5-я авиационная ди¬
визия. 1.2.1939 назначен начальником XI
авиационной области (со штаб-квартирой
в Ганновере, с марта 1940 - в Гамбурге) и
оставался на этом посту до своего плене¬
ния британскими войсками 3.5.1945.
27.9.1943 награжден Рыцарским крестом
за военные заслуги. В февр. 1948 освобо¬
жден.
Людвиг Вольф
1917 отправлен в Турцию в составе не¬
мецкой военной миссии, 3.9.1917-30.4.
1918 начальник штаба 8-й турецкой ар¬
мии. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1-го и 2-го класса; капи¬
тан (18.9.1915), майор турецкой армии
(1.9.1917). После демобилизации армии
оставлен в рейхсвере, занимал штабные
должности, с 1922 - советник Имперско¬
го военного министерства. С1.5.1924 ко¬
мандир роты 9-го пехотного полка, с
1.2.1927 сотрудник штаба командования
2-й группы сухопутных войск, с 1.10.1930
начальник оперативного отдела штаба ко¬
мандующего артиллерией I военного ок¬
руга. С 1.10.1933 служил в штабе 11-го
пехотного полка. 1.3.1934 переведен в
люфтваффе и в числе других генштаби¬
стов направлен в Имперское министерст¬
ВОЛЬФРУМ (Wolfrum) Вальтер (23.5.
1923, Шмюльц, близ Кронаха, Верхняя
Франкония - ?), летчик истребительной
авиации, обер-лейтенант. После оконча¬
ния авиационного училища в янв. 1943
произведен в лейтенанты и зачислен в 5-ю
эскадрилью 52-й истребительной эскад¬
ры, воевавшую на советско-германском
фронте. Свою первую победу одержал
25.5.1943.6.9.1943 сбил свой 10-й, 11.12.
1943 - 20-й, 15.2.1944 - 30-й самолет.
26.3.1944 записал на свой счет 4 самоле¬
та и общее число его побед достигло 51.
20.5.1944 сбил 6,30.5.1944-11,31.5.1944-
6 советских самолетов. С 11.5.1944 ко¬
мандир 1-й эскадрильи своей эскадры.
18.5.1944 награжден Золотым Герман¬
ским крестом. 1.6.1944 его общий счет
составил 100 сбитых самолетов против¬
ника. В бою 16.7.1944 был атакован 10
советскими истребителями, его самолет
(Bf.109G-6) был подбит, а сам В. тяжело
ранен и смог вернуться на фронт только в
февр. 1945. После 126 побед 27.7.1944
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. В апр. 1945 был тяжело ранен.
В мае 1945 взят в плен советскими вой-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
(25.6.1917). В апр.-марте 1919 командир
пулеметного взвода Добровольческого
корпуса «Бамберг». 24.11.1919 поступил
в полицию, служил в зенитных частях; ка¬
питан полиции (21.11.1932). Окончил сек¬
ретные курсы офицера Генштаба (1933).
С 1.5.1935 начальник оперативного отде¬
ла инспекции баварской полиции порядка.
1.9.1935 переведен в люфтваффе. С 1.10.
1937 командир 1 -го, с 15.11.1938 - 3-го
дивизиона 25-го зенитного полка, с 26.8.
1939 - всего полка. С 1.11.1939 началь¬
ник командования ПВО Штутгарта. В мае
1940 вновь возглавил 25-й зенитный полк,
который дислоцировался в Дании, а за¬
тем в Брауншвейге и Ганновере. С 1.2.
1942 командир 135-го зенитного полка и
командующий зенитной артиллерией тан¬
ковой армии «Африка». Участник боев в
Вальтер Вольфрум
сками, но как тяжело раненный в июле
того же года освобожден. Всего за время
боевых действий совершил 424 боевых
вылета и сбил 137 самолетов противника,
все - на советско-германском фронте, в
т.ч. 16 Ил-2. Работал ювелиром. Летал на
собственном спортивном самолете, участ¬
ник соревнований по высшему пилотажу.
ВОЛЬЦ (Wolz) Альвин (22.9.1897, Винд-
сфельд, Центральная Франкония - 15.9.
1978, Фатерштеттен, близ Мюнхена), ко¬
мандир зенитных частей, генерал-майор
(1.8.1944). 23.7.1915 поступил доброволь¬
цем во 2-й полк морской пехоты, с 17.7.
1916 фаненюнкер 5-го баварского пехот¬
ного полка; командовал взводом, ротой.
За боевые отличия награжден Железным
крестом 1 -го и 2-го класса; лейтенант Альвин Вольц
ЩПХ. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Северной Африке. 7.9.1942 награжден Зо¬
лотым Германским крестом, 4.6.1943 -
Рыцарским крестом Железного креста.
С 1.5.1943 командир 15-й зенитной бри¬
гады (Ганновер), с 1.11.1943 командую¬
щий зенитной артиллерией в Северной
Германии и Дании. С 1.5.1944 командир
3-й зенитной дивизии (Гамбург). 2.4.1945
назначен комендантом обороны Гамбур¬
га. 4.5.1945 взят в плен британскими вой¬
сками. 7.7.1947 освобожден.
ВОСЕМНАДЦАТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ
ДИВИЗИЯ (Luftwaffen-Feld - Division 18),
наземное соединение люфтваффе. Штаб
сформирован в дек. 1942 на базе штаба
52-го авиаполка. 1.11.1943 находившая¬
ся в Дюнкерке дивизия передана в состав
сухопутных войск и переименована в 18-ю
полевую дивизию (ВВС) - Feld-Division (L)
18. Зимой 1943/44 переформирована по
штатам пехотной дивизии. В сент. 1944
разгромлена в Монском котле, остатки
влиты в состав 18-й народно-гренадер¬
ской дивизии.
Входила в состав: с янв. 1943 - в ре¬
зерв группы армий «Д» (Франция); с февр.
1943 - LXXVI армейского корпуса 1-й ар¬
мии группы армий «Д» (Рошфор); с апр.
1943 - LXXXII армейского корпуса 15-й
армии фуппы армий «Д» (Дюнкерк), с мая
1944 - LXXXII армейского корпуса 15-й
армии группы армий «Б» (Дюнкерк), с авг.
1944-1 танкового корпуса СС 5-й танко¬
вой армии группы армий «Б» (Норман¬
дия).
Состав: 35-й, 36-й егерские полки ВВС,
18-й артиллерийский полк ВВС, противо¬
танковый дивизион 18-й авиаполевой ди¬
визии, разведывательный взвод 18-й авиа¬
полевой дивизии; саперная рота 18-й
авиаполевой дивизии, рота связи 18-й
авиаполевой дивизии, части снабжения.
Командир 18-й авиаполевой дивизии
Фриц Рейнсхаген
Состав на 1944: 35-й, 36-й, 48-й егер¬
ские полки (ВВС), 18-й фузилерный ба¬
тальон (ВВС), 18-й артиллерийский полк
(ВВС).
Командиры: полковник барон Фер¬
динанд Вильгельм фон Штейн-Либен-
штейн цу Бархфельд (12.1942-5.4.1943);
генерал-майор Вольфганг Эрдман (5.4—
25.8.1943); генерал-майор Фриц Рейн¬
схаген (26.8—27.10.1943); генерал-лей¬
тенант Вильгельм Руппрехг (27.10.1943-
1.2.1944); генерал-лейтенант Иоахим фон
Треков (1.2.1944-10.1944).
ВОСЬМАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИ¬
ЗИЯ (Luftwaffen-Feld-Division 8), назем¬
ное соединение люфтваффе. Штаб сфор¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
мирован 29.10.1942 в учебном лагере
Милау (Восточная Пруссия) на базе штаба
42-го авиаполка. С дек. 1942 участвовала
в боях на Дону и под Сталинградом, была
практически полностью уничтожена под
Таганрогом. Остатки дивизии были выве¬
дены на отдых, и ее части влиты в 15-ю
авиаполевую дивизию (официально ди¬
визия расформирована в мае 1943).
Входила в состав: с дек. 1942 - груп¬
пы армии «Дон»; с янв. 1943 - XVII армей¬
ского корпуса армейской группы «Хол-
лидт» фуппы армий «Дон» (Дон); с марта
1943 (на отдыхе) - III армейского корпуса
1-й танковой армии группы армий «Юг»
(Дон).
Состав: 1 -2-й батальоны (без полково¬
го штаба), противотанковый дивизион 8-й
авиаполевой дивизии, артиллерийский
дивизион 8-й авиаполевой дивизии, зе¬
нитный дивизион 8-й авиаполевой диви¬
зии, самокатная рота 8-й авиаполевой ди¬
визии, саперная рота 8-й авиаполевой
дивизии, рота связи 8-й авиаполевой ди¬
визии, части снабжения. В1943 из артил¬
лерийского, противотанкового и зенитно¬
го дивизионов сформирован 8-й артилле¬
рийский полк ВВС.
Командиры: полковник Ганс Хейде-
мейер (10.1942-1.1.1943); полковник Курт
Хэлинг (2.1942-3.1943).
ВОСЬМАЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИ¬
ЗИЯ (8.Fallschrim-Jager-Division), назем¬
ное соединение люфтваффе. Приказ о
формировании отдан 24.9.1944. Перво¬
начально должна была состоять из 22-го,
23-го и 24-го парашютных полков, но 15.10.
1944 формирование было отменено и
23-й парашютный полк был передан во 2-ю
парашютную дивизию, парашютный ба¬
тальон связи был 2.1.1945 преобразован
Командир 8-й парашютной дивизии
Вальтер Ваден
в сухопутный. Дивизия была сформирова¬
на в янв. 1945 в Кёльне-Ване из запасных
соединений. 15.3.1945 она переведена на
Везель. Участвовала в обороне Рейхс-
вальда и в боях на Рейне. Капитулировала
в Рурском котле.
Входила в состав: с февр. 1945-11 па¬
рашютного корпуса 1 -й парашютной ар¬
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
мии (Ниймеген, Клеве, Менцелен, Бе¬
зель); с апр. 1945-11 парашютного кор¬
пуса 1-й парашютной армии (Эмс, Везер,
Рурский котел).
Состав: 22-й, 24-й, 32-й парашютные
полки, 8-й парашютный батальон связи,
8-й парашютный саперный батальон, 8-й
парашютный полевой запасной батальон,
части снабжения. 20.2.1945 в состав ди¬
визии включен XXVII крепостной батальон
ВВС (Luftwaffen-Festungs-Bataillon).
Командир: генерал-майор Вальтер
Ваден (15.1-5.5.1945).
ВОСЬМОЙ АВИАЦИОННЫЙ КОР¬
ПУС (VIII. Fliegerkorps), оперативно-так¬
тическое соединение люфтваффе. Сфор¬
мирован 19.7.1939 в Оппельне как ведом¬
ство авиационного начальника для особых
поручений (Fliegerfuhrer z.b.V.). 10.11.1939
получил название VIII А.к. Преимущест¬
венно состоял из соединений пикирую¬
щих бомбардировщиков. С 25.1.1945 но¬
сил название Командования ВВС «Силезия».
28.4.1945 объединен с VIII авиационной
областью в Командование ВВС VIII.
Штаб корпуса размещался: Оппельн
(7-10.1939), Шлосс Дик/Гревенбойх (10.
1939-5.1940), Дювиль (7.1940-1.1941), Ба¬
ден близ Вены, затем в Румынии (1-
2.1941), Горна Думайа (Болгария) (2-
4.1941), Нойфалерон (Афины) (4-5.1941),
Крайова (Румыния) (5-6.1941), Рацки,
близ Сувалок (6-7.1941), Чудово (7-1.8.
1941), Никольская (8-9.1941), Смоленск
(9-10.1941), Емельяново (10-11.1941),
близ Можайска (11—12.1941), Смоленск
(12.1941-2.1942, 4.1942), Демянск (2-
4.1942), Германия (4-5.1942), Бахчиса¬
рай (5-6.1942), Курск (6-7.1942), Облив-
ская (7—11.1942), Крымский на Донце
(12.1942-1.1943), Ичи-Грамматиково (1 -
3.1943), Микояновка (3-9.1943), Белая
Церковь (9.1943-1.1944), Винница (1-
3.1944), Лемберг (4-5.1944), Люблин (5-
7.1944), Тарное (7-8.1944), Виттковице
(8-9.1944), Краков (9-1.1945), Швейдниц
(1-2.1945), Зенфтенберг (2-4.1945).
Корпус входил в состав: с авг. 1939 -
4-го, с окт. 1939 - 2-го, с мая 1940 - 3-го,
с авг. 1940 - 2-го, с янв. 1941 - 4-го, с
июня 1941 - 2-го, с июля 1941 - 1-го, с
сент. 1941 - 2-го воздушного флота, с
дек. 1941 - в подчинении ОКЛ, с мая
1942 - 4-го, с июля 1944 - 6-го воздушно¬
го флота.
В состав корпуса в 1941 входили: 1-я
эскадра пикирующих бомбардировщиков
(без 3-й группы), 2-я хкадра пикирующих
бомбардировщиков (без 3-й группы), 77-я
хкадра пикирующих бомбардировщи¬
ков, 2-я учебная хкадра, 5-я штурмовая
группа, 1-я учебная эскадра (без 2-й
группы), 21-я и 11-я разведывательные
группы, 123-я группа дальней разведки,
38-й авиационный полк связи.
Командиры: генерал авиации барон
Вольфрам фон Рихтгофен (19.7.1939-30.6.
1942); генерал-лейтенант Мартин Фибиг
(1.7.1942-18.5.1943); генерал авиации
ГансЗейдеман (18.5.1943—28.4.1945).
ВТОРАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИЗИЯ
(Luftwaffen-Feld-Division 2), наземное со¬
единение люфтваффе. Сформирована в
сент. 1942 в III авиационной области в
учебном лагере Гросс-Борн. Вела тяже¬
лые бои на советско-германском фронте
и понхла большие потери в Невельском
котле. При передаче авиаполевых диви¬
зий в сухопутные войска в нояб. 1943 рас¬
формирована, а ее части в февр. 1944
влиты в состав 6-й полевой дивизии (ВВС).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Входила в состав: с нояб. 1942 - VI ар¬
мейского корпуса 9-й армии группы ар¬
мий «Центр» (Смоленск); с дек. 1942 -
XXX армейского корпуса 9-й армии груп¬
пы армий «Центр» (Смоленск); с янв.
1943 - XU армейского корпуса 9-й армии
группы армий «Центр» (Смоленск); с
февр. 1943-11 полевого корпуса ВВС 3-й
танковой армии группы армий «Центр»
(Невель); с нояб. 1943 (на отдыхе) - IXар¬
мейского корпуса 3-й танковой армии
группы армий «Центр» (Витебск); с янв.
1944 (на отдыхе) - UII армейского корпу¬
са 3-й танковой армии группы армий
«Центр» (Витебск).
Состав: 1 - 4-й батальоны (без полко¬
вого штаба), противотанковый дивизион
2-й авиаполевой дивизии, артиллерий¬
ский дивизион 2-й авиаполевой дивизии,
зенитный дивизион 2-й авиаполевой ди¬
визии, самокатная рота 2-й авиаполевой
дивизии, саперная рота 2-й авиаполевой
дивизии, рота связи 2-й авиаполевой ди¬
визии, части снабжения. В1943 из артил¬
лерийского, противотанкового и зенитно¬
го дивизионов сформирован 2-й артилле¬
рийский полк ВВС.
Командир: полковник Гельмут Пет-
цольд (9.1942-1.11.1943).
ВТОРАЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИЗИЯ
(2.Fallschrim-Jager-Oivjsion), наземная ди¬
визия люфтваффе. Сформирована в февр.
1943 в Западной Франции (Ванн, Бре-
тонь) в составе 7-й армии. Дивизия была
сформирована из 2-го парашютного пол¬
ка и 2-го дивизиона 1 -го парашютного ар¬
тиллерийского полка. Два новых полка
(6-й и 7-й парашютные) были сформиро¬
ваны из различных частей, прежде всего
из 100-го полевого батальона ВВС (Luft-
waffen-Feld-Bataillon 100), 4-го батальона
Команир 2-й парашютной дивизии
Герман Бернгард Рамке
1-го воздушно-десантного штурмового
полка (IV./Lufdande-Sturm-Reginrent 1) и
учебного батальона XI авиационного кор¬
пуса. В конце мая 1943 дивизия перебро¬
шена в Алее и Ним. Месяцем позже диви¬
зия переведена в Италию, и 9.9.1943 ее
части вошли в Рим (2-й батальон 6-го па¬
рашютного полка переведен в Монтеро-
тондо). Тремя днями позже 1 -я рота 7-го
парашютного полка участвовала в осво¬
бождении Б. Муссолини в Гран Сассо
д’Италия. Следующие два месяца диви¬
зия размещалась близ Рима, но ее отдель¬
ные части участвовали в боевых операциях:
17.9.1943 2-й батальон 7-го парашютно¬
го полка на Эльбе, 12.11.19431-й баталь¬
он 2-го парашютного полка на Леросе.
Ill JJCliW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Находясь на отдыхе, дивизия подчинялась
главнокомандующему на Юге. В конце
нояб. 1943 дивизия переброшена в Жито¬
мир (СССР). Часть дивизии (1-й батальон
2-го парашютного полка, 2-й батальон
6-го парашютного полка, 1 -й батальон
7-го парашютного полка) оставлена в Ита¬
лии и использована для формирования 4-й
парашютной дивизии. 6-й парашютный
полк был расформирован, а его 1-й ба¬
тальон переименован в 1 -й батальон 7-го
парашютного полка. Т.о., дивизия прибы¬
ла в Россию, имея в своем составе только
2 полка. В мае 1944 дивизия переброше¬
на в Кёльн-Ван, а затем в Нормандию.
Здесь в ее состав включен вновь сформи¬
рованный 6-й парашютный полк. Дивизия
принимала участие только в одной незна¬
чительной операции в июне 1944; в авг.-
сент. 1944 участвовала в обороне Бреста,
где капитулировала 19.9.1944 (кроме 6-го
полка и 1 -го батальона 2-го полка, кото¬
рые были эвакуированы из Бреста).
Вновь сформирована 24.9.1944 (уком¬
плектована 1.11.1944), и остатки старой
дивизии дислоцированы в Амерсфорте
(Голландия). Новая дивизия была готова к
военным действиям в начале дек. 1944,
имея в своем составе три новых полка: 2-й,
7-й и 23-й парашютные. Новые части вы¬
двигались из Ольденбурга, Халле и рай¬
она Берлина. Вступила в боевые действия
в янв. 1945. Закончила войну в апр. 1945 в
Рурском мешке.
Входила в состав: с янв. 1944 - LII
армейского корпуса 6-й армии (Кирово¬
град, Умань, Киев); с февр. 1944 - UI ар¬
мейского корпуса 6-й армии (Корсунь,
Кишинев); с мая 1944 - в Кёльне-Ване на
отдыхе; с июня 1944 - XXV армейского
корпуса 7-й армии (Нормандия); с июля
1944 - в резерве 7-й армии (Куимпье-
Ландено); с авг. 1944 - XXV армейского
корпуса 7-й армии (Брест); с янв. 1945 -
LXXXVIII армейского корпуса 25-й армии
(Арнем, Рейхсвальд, Клеве); с апр. 1945 —
LXIII армейского корпуса группы «Лют-
твитц» (Везель).
Состав: 2-й, 6-й, 7-й парашютные
полки, 2-й парашютный артиллерийский
полк, 2-й парашютный противотанковый
дивизион, 2-й парашютный саперный ба¬
тальон, авиационный батальон связи 2-й
парашютной дивизии, парашютный сани¬
тарный батальон. Позже в составе диви¬
зии воевали: 2-й парашютный пулемет¬
ный батальон, 2-й парашютный зенитный
дивизион, 2-й парашютный минометный
дивизион (с мая 1944).
Командиры: генерал-лейтенант Гер¬
ман Бернгард Рамке (13.2-8.9.1943; 17.2—
17.3.1944; 6.5-10.8.1944); подполковник
Медер-Эггеберт (8.9-19.11.1943, и.о.);
генерал-майор Ганс Крох (20.11-11.12.
1943; 17.3-1.6.1944; 11.8-18.9.1944); ге¬
нерал-майор Густав Вильке (9.12.1943-
31.3.1944); генерал-лейтенант Вальтер
Лакнер (15.11.1944-30.4.1945).
ВТОРОЙ АВИАЦИОННЫЙ КОРПУС
(II. Fliegerkorps), оперативно-тактическое
соединение люфтваффе. Сформирован
11.10.1939 во Франкфурте-на-Майне на
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
базе 2-й авиационной дивизии. 15.11.
1941 переброшен на Средиземное море.
В Италии сформирован заново и вновь
переброшен на советско-германский фронт.
29.8.1944 штаб корпуса объединен со
штабом XXX полевой авиационной облас¬
ти в штаб Командующего ВВС на Север¬
ных Балканах, который 30.11.1944 вновь
переименован во II авиационный корпус.
12.4.1945 штаб корпуса переформирован
в штаб Командования ВВС «Северо-Вос¬
ток».
Штаб корпуса размещался: Франк-
фурт-на-Майне (10.1939-5.1940), Амер-
ви, близ Бастони (5-7.1940), Гент (7.1940—
6.1941), Касино Отвок, близ Варшавы (6-
7.1941), Калуга (7-9.1941, 10-12.1941),
Шаталово (9-10.1941), Юхнов (10.1941),
Таормина (12.1941 -6.1943), Сала Конси-
лина (6-9.1943), Мерате (9-10.1943),
Верона (10-12.1943), Компьен (12.1943-
6.1944), Шартр (6-8.1944), Аграм (8-
11.1944), Фюнфкирхен (11.1944-2.1945),
Бизенталь, близ Берлина (2-4.1945).
Корпус входил в состав: с окт. 1939 -
3-го, с июля 1940 - 2-го, с дек. 1943 -
3-го воздушного флота, с авг. 1944 - Ко¬
мандования ВВС «Юго-Восток», с нояб.
1944 - 4-го, с февр. 1945 - 6-го воздуш¬
ного флота.
В состав корпуса входили: 1-я авиаци¬
онная дивизия (2-4.1945), 4-я авиацион¬
ная дивизия (2-4.1945), авиационный ко¬
мандир «Запад» (12.1943-6.1944), 2-е
соединение ближнего боя (6-12.1941), 32-й
авиационный полк связи.
Состав на дек. 1941: 210-я эскадра
скоростных бомбардировщиков, 3-я и
53-я бомбардировочные хкадры, 77-я х-
кадра пикирующих бомбардировщиков,
51 -я истребительная эскадра. Кроме то¬
го, в разное время в корпус входили 2-я,
3-я и 53-я бомбардировочные хкадры, 1 -я
хкадра пикирующих бомбардировщиков,
штаб и 4-я группа 1 -й учебной хкадры,
30-я разведывательная группа.
Командиры: генерал-полковник Бру¬
но Лёрцер (25.10.1939-22.2.1943); гене-
рал-лейтенант Мартин Харлингхаузен (23.2—
25.6.1943); генерал-лейтенант Альфред
Бюловиуе (26.6.1943-30.6.1944); генерал-
лейтенант Курт Клейнрат (1.7.1944-29.8.
1944); генерал авиации Йоханнес Финк
(30.11.1944-3.2.1945); генерал-майор Карл
Эдуард Вильке (и.о. 12-26.1.1945); гене¬
рал авиации Стефан Фрёлих (и.о. 1.1945—
1.2.1945); генерал Мартин Фибиг (1.2-
12.4.1945).
ВТОРОЙ ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ (Luft-
flotte 2), авиационное оперативное соеди¬
нение. Создан в 1.2.1939 в Брауншвейге
на базе 2-го Командования группы ВВС,
командующий флотом получил одновре¬
менно звание «командующего на Севере».
Во время Французской кампании поддер¬
живал группу армий «Б» ген. Ф. фон Бока,
а затем его части участвовали в «Битве за
Англию». В 1941 В. в. ф. переброшен на
Вхток и в июне 1941 вступил в бой с со¬
ветским войсками, поддерживая дейст¬
вия группы армий «Центр». В дек. 1941
сильно сокращенный В. в. ф. был пере¬
брошен в Италию, где ему подчинены
авиационные соединения в Средиземно¬
морье и Италии. Отвечал за обхпечение
с воздуха действий Африканского корпуса
ген. Э. Роммеля в Северной Африке. В се¬
редине 1943 разделен на новый В. в. ф. и
Командование ВВС «Юго-Восток». 27.9.
1944 переформирован в авиационное ко¬
мандование «Юг», а на базе его штаба
сформирован 10-й воздушный флот.
В непосредственном подчинении шта-
рейх* энциклопедия
Самолет Ju. 88А из состава
3-й бомбардировочной эскадры
ба В. в. ф. находились 2-й, 12-й и 22-й
авиационные полки связи, также курьер¬
ская эскадрилья, укомплектованная само¬
летами Не. 111. Кроме того, штабу В. в.
ф. в разное время подчинялись: VI и XI
авиационные области (1939-21.3.1941),
3-я и 4-я авиационные дивизии (2—10.
1939), IV авиационный корпус (10.1939—
7.1940), VIII авиационный корпус (10.1939—
13.5.1940, 6-7.1941, 28.9-12.1941), X
авиационный корпус (10.1939—4.1940,
12.1941 —9.3.1943), II зенитный корпус
(10.1939-12.1940, 9-11.1941), коман¬
диры истребительной авиации 1 и 2
(1.1940-5.1941), 6-й и 11 -й штабы авиа¬
ционных областей особого назначения
(4-6.1940), десантный корпус «Штудент»
(5.1940), I авиационный корпус (15.5.1940—
8.1940), авиационная область «Голлан¬
дия» (5.1940-5.1941), авиационная об¬
ласть «Бельгия - Северная Франция»
(6.1940-5.1941), II авиационный корпус
(7.1940—12.1943), Итальянский авиаци¬
онный корпус (CAI) (9.1940-4.1941), IX
авиационный корпус (10.1940—5.1941),
9-я авиационная дивизия (23.5.1940—10.
1940), 1-я дивизия ночных истребителей
(17.7.1940-21.3.1941), II авиационная
область (5-12.1941), 2-й и 20-й штабы
авиационных областей особого назначе¬
ния (6-11.1941), командующий авиацией
«Африка» (11.1941 —2.1943), 7-я зенитная
бригада (11.1941—8.1942), командующий
немецкими ВВС в Италии (12.1941-9.1944),
19-я зенитная дивизия (8.1942-5.1943),
20-я зенитная дивизия (11.1942-5.1943),
2-я авиационная дивизия (11.1942-1.1944,
7-9.1944), Командование ВВС «Юго-Вос¬
ток» (1.1-10.3.1943), авиационный кор¬
пус «Тунис» (2.1943-5.1943), 17-я зенит¬
ная бригада (3.1943-4.1944), 22-я зенит¬
ная бригада (5-10.1943), XXVIII полевой
округ люфтваффе (6.1943-9.1944), коман¬
дир истребительной авиации «Верхняя
Италия» (7.1943-9.1944), командир ис¬
требительной авиации «Сицилия» (7.1943),
авиационная область «Греция», авиаци¬
онный командир 2 (7.1943—5.1944), ко¬
мандующий авиацией «Сардиния» (7.1943),
25-я зенитная дивизия (4-9.1944).
Места дислокации штаба В. в. ф.:
Брауншвейг (1.2-1.9.39), Мюнстер (1.9.
1939-17.7.1940), Брюссель (17.7.1940-
5.1941), Варшава-Билена (5.1941), Мюн¬
стер (10.5.1940-1.7.1941), Варшава-Би¬
лена (1.7.1941-10.1941), Смоленск (10.
1941), Фраскати (Рим) (1.12.1941-9.1943),
Мальцесина (9—10.1943), Абано-Терме,
близ Пауди (10.1943-27.4.1944), Сальс-
моджоре (27.4-20.7.1944), Мальцесина
(20.7.1944-9.1944).
Командующие: генерал авиации Гель¬
мут Фельми (1.2.1939-12.1.1940); генерал-
полковник Альберт Кессельринг (12.1.1940—
12.6.1943); генерал-фельдмаршал барон
Вольфрам фон Рихтгофен (12.6.1943-27.9.
1944).
Начальники штаба: полковник Гейнц
фон Вюлиш (1.2-30.9.1939); полковник
Йозеф Каммхубер (1.10-19.12.1939); ге¬
нерал-майор Вильгельм Шпейдель (19.12.
1939-30.1.1940); полковник Герхард Бас-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
сенге (30.1-31.7.1940); полковник Ганс
Шейдеманн (5.10.1940—11.8.1942); ге¬
нерал-майор Пауль Дейхман (25.8.1942—
25.6.1943); полковник Торстен Христ (6-
9.1943); генерал-лейтенант Эрнст Мюл¬
лер (1.10.1943-27.9.1944).
ВТОРОЙ ЗЕНИТНЫЙ КОРПУС (II.
Bakkorps), общевойсковое соединение.
Сформирован 3.10.1939 во Франкфурте-
на-Майне из штаба 6-й авиационной ди¬
визии. Вскоре он переведен в Мюнхен-
Гладбах, вошел в состав 2-го воздушного
флота. Во время Французской кампании
поддерживал группу армий «Б». 1.8.1940
корпусу подчинены станции на побережье
Ла-Манша для подготовки операции «Зе-
елёве» («Морской лев»). 16.12.1940 кор¬
пус переброшен в Тур на Атлантическом
побережье. 3.3.1941 входе подготовки к
операции «Барбаросса» корпус переве¬
ден в Грюнау, близ Берлина. 22.6.1941 в
составе 4-го воздушного флота начал
операции в России, где поддерживал 1 -ю
танковую группу. В сент. 1941 перебро¬
шен в Центральную Россию и подчинен 2-му
воздушному флоту. 10.4.1942 на базе
штаба корпуса сформирован штаб 18-й
зенитной дивизии. Вновь создан 1.10.
1943 в составе 4-го воздушного флота на
базе штаба III полевого корпуса ВВС, со
штаб-квартирой в Бобруйске (позже в
Минске). В янв. 1945 корпус подчинен
группе армий «Висла»; участвовал в воен¬
ных действиях на Одерском фронте.
Состав:
• на 10.5.1940:103-й, 201-й, 202-й зе¬
нитные полки, 102-й полк связи ВВС,
служба руководителя корпусных снабже¬
ний II, авиационная эскадрилья;
• на авг. 1940: 6-й (Остенде), 136-й
(Булонь), 201-й (Кале), 202-й (Дюнкерк)
зенитные полки;
Кавалер Рыцарского креста зенитчик
Людвиг Булла
• на 16.12.1940:5-я (6-й, 201-й, 202-й
зенитные полки), 6-я (40-й, 45-й зенит¬
ные полки) зенитные бригады;
• на 22.6.1941: 6-й зенитный полк,
полк «Герман Геринг»;
• на 3.11.1943: 12-я (Бобруйск), 18-я
(Орша) зенитные дивизии, 10-я зенитная
бригада (Витебск);
• на март 1944:12-я, 18-я, 23-я зенит¬
ные дивизии;
• на янв. 1945:12-я (Модлин-Ломжа),
18-я (Ломжа-Эбенроде), 23-я (Варша-
ва-Модлин), 27-я (Эбенроде-Руссмюн-
дунг) зенитные дивизии, 15-я зенитная
бригада (Данциг);
• на 27.4.1945:1 -я, 23-я, 27-я зенитные
дивизии, 6-я и 15-я зенитные бригады.
Командиры: генерал зенитной ар¬
тиллерии Огго Десслох (3.10.1939-31.3.
рспх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1942); генерал зенитной артиллерии Йоб
Одебрехг (1.10.1943-8.5.1945).
Начальники штаба: полковник Ге¬
орг Нойффер (3.10.1939—1.4.1941); под¬
полковник Клаус Петер Йебенс (6.1941-
4.1942); полковник Курт Хёльшер (4.1944-
8.1944); полковник Курт Хейн (15.8.1944-
1945).
ВТОРОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ КОР¬
ПУС (II. Jagdkorps), оперативно-тактиче¬
ское соединение люфтваффе. Сформи¬
рован 15.9.1943 в Шантильи (близ Пари¬
жа) на базе штаба Высшего командира
истребительной авиации «Запад». 26.1.
1945 расформирован, и его части исполь¬
зованы на формировании 14-й и 15-й
авиационных дивизий.
Штаб размещался в Шантильи, с авг.
1944-в Рошфоре (Бельгия), с сент. 1944—
во Фламмерсфельде, близ Кобленца. Вхо¬
дил в состав 3-го воздушного флота, с 26.9.
1944 - Командования ВВС «Запад».
В состав корпуса входили: 4-я истреби¬
тельная дивизия (9.1943—9.1944), 5-я ис¬
требительная дивизия (9.1943-10.1944),
командиры истребительной авиации «Юж¬
ная Франция» (9.1943-8.1944), «Бретань»
(9.1943-8.1944), «Бордо» (4-7.1944), «За¬
пад» (7.1944), а также полк связи ВВС II
истребительного корпуса.
Командиры: генерал-лейтенант Вер¬
нер Юнк (15.10.1943-30.6.1944); генерал-
лейтенант Альфред Бюловиус (1.7-15.10.
1944); генерал-майор Дитрих Пельтц (15.10.
1944-26.1.1945); генерал-майор Карл
Эдуард Вильке (и.о. 12-26.1.1945); гене¬
рал-лейтенант Иоахим Фридрих Хют (26.1—
8.5.1945).
ВТОРОЙ ПАРАШЮТНЫЙ КОРПУС
(II. Fallschirm-Korps), общевойсковое со¬
единение. Штаб корпуса сформирован во
Парашютист
Франции к 1.2.1944 (начало формирова¬
ния в соответствии с приказом 5.11.1943)
на базе штаба XIII авиакорпуса. Был прак¬
тически полностью уничтожен в Фалез-
ском котле (авг. 1944), затем был восста¬
новлен и включен в состав 1-й парашют¬
ной армии.
Части корпусного подчинения: 12-е па¬
рашютное артиллерийское командование
(с февр. 1945), 2-й корпусной батальон
связи ВВС, 2-й корпусной разведыва¬
тельный батальон ВВС, 2-й корпусной ар¬
тиллерийский полк ВВС, 2-й дивизион
штурмовых орудий ВВС, 2-й парашютный
зенитный полк, командующий подразде¬
лениями снабжения II парашютного кор¬
пуса, другие части с порядковым номе¬
ром 12.
Корпус входил в состав: с февр. 1944 -
в резерв Главного командования на Запа¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
де (Париж); в мае-авг. 1944 - в 7-ю ар¬
мию группы армий «Б» (Нормандия); с
окт. 1944 - в 1-ю парашютную армию
группы армий «Б» (Голландия); с дек.
1944 - в 1 -ю парашютную армию группы
армий «X» (Нижний Рейн); с апр. 1945 - в
1-ю парашютную армию Главного коман¬
дования на Северо-Западе (Эмс, Везер).
Состав:
• на 12.6.1944: 17-я моторизованная
дивизия СС «Гётц фон Берлихинген»,
275-я, 352-я пехотные, 3-я парашютная ди¬
визии;
• на 17.7.1944:266-я, 352-я пехотные,
3-я парашютная дивизии;
• на 31.8.1944: 3-я, 5-я парашютные,
89-я, 276-я, 277-я, 326-я, 708-я пехотные
дивизии;
• на 13.10.1944:84-я, 190-я, 406-я пе¬
хотные дивизии;
• на 5.11.1944 (26.11.1944): 84-я,
190-я пехотные дивизии;
• на 31.12.1944:606-я дивизия;
• на 19.2.1945:8-я парашютная, 190-я
пехотная дивизии;
• на 1.3.1945: 7-я и 8-я парашютные
дивизии.
Командир: генерал парашютных войск
Ойген Мейндль (5.11.1943-25.5.1945).
Начальник штаба: полковник Эрнст
Блауенштейнер (26.2.1944-8.5.1945).
ВТОРОЙ ПОЛЕВОЙ КОРПУС ВВС
(II. Luftwaffe-Feldkorps), общевойсковое
соединение. Сформирован в окт. 1942 в
составе группы армий «Центр» из соеди¬
нения ВВС «Шлемм» (Luftwaffenverband
Schlemm). В нояб. 1942 - янв. 1943 вхо¬
дил в состав группы «Шевалери» (штаб
UX армейского корпуса), в февр.-нояб.
1943 - в 3-ю танковую армию. С момента
создания и до дек. 1943 действовал в
районе Невеля, после чего был перебро¬
шен в Италию. 1.1.1944 переименован в I
парашютный корпус.
Части корпусного подчинения: 2-й кор¬
пусной батальон связи ВВС, корпусная
разведывательная рота, корпусная кара¬
ульная рота, корпусная часть полевой
жандармерии.
Состав"
• на 5.11.1942 (1.12.1942): 4-я авиа-
полевая дивизия;
• на 22.12.1942: 3-я, 4-я, 6-я авиапо¬
левые дивизии;
• на 1.1.1943: 4-я и 6-я авиаполевые
дивизии;
• на 3.2.1943 (4.3.1943, 9.4.1943,
1.5.1943,1.6.1943,7.7.1943): 2-я, 3-я, 4-я,
6-я авиаполевые дивизии;
• на 5.8.1943:2-я, 3-я, 4-я, 6-я авиапо¬
левые, 87-я пехотная дивизии;
• на 5.9.1943 (4.10.1943): 2-я, 3-я, 4-я,
6-я авиаполевые дивизии;
• на 8.11.1943: 3-я и 4-я авиаполевые
дивизии.
Командир: генерал-лейтенант Альф¬
ред Шлемм (1.10.1942-31.12.1943).
Начальники штаба: полковник
Франц Ройсс (11.1942-25.8.1943); под¬
полковник Карл Гейнц фон Хофман (24.8.
1943-1943).
ВУРМХЕЛЛЕР (Wurmheller) Йозеф (4.5.
1917, Хаусхам, Верхняя Бавария - 22.6.
1944, близ Анасона, Франция), летчик ис¬
требительной авиации, майор (8.6.1944).
В 1939 поступил унтер-офицером во 2-ю
эскадрилью 53-й истребительной эскад¬
ры. Во время Польской кампании нахо¬
дился на Западе. Свой первый самолет
сбил 30.9.1939 над Саарбрюккеном. С нояб.
1939 инструктор летной школы. В июне
1940 переведен в 5-ю эскадрилью 53-й
рейх, энциклопедия
Иозеф Вурм
истребительной эскадры. Во время «Бит¬
вы за Англию» был дважды сбит над Ла-
Маншем, сбил еще 2 самолета. 23.11.
1940 вновь сбит, получил тяжелые ране¬
ния и до марта 1941 находился в госпита¬
ле. 7.5.1941 в течение 1 минуты сбил два
«Спитфайра». С июня 1941 сражался на
советско-германском фронте, где сбил 9
самолетов. В июле 1941 переведен в 9-ю
эскадрилью 2-й истребительной эскадры
«Рихтгофен», дислоцированную во Фран¬
ции. 4.9.1941 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста (в этому моменту
имел на своем счету 32 сбитых самолета).
С сент. 1941 инструктор. В мае 1942 пе¬
реведен в 1 -ю эскадрилью 2-й истреби¬
тельной эскадры, в том же месяце сбил
10 британских самолетов, в следующем -
12.19.8.1942 во время рейда союзников
на Дьепп В. сбил 7 самолетов противника,
и на следующий день его счет превысил
60 побед. С1.4.1943 командир крыла 9-й
эскадрильи 2-й истребительной эскадры.
13.11.1943 получил дубовые листья к Ры¬
царскому кресту. 8.3.1944 сбил свой 90
самолет. С 8.6.1944 командир 3-й группы
2-й истребительной эскадры. Последние
победы одержал во время высадки в Нор¬
мандии. Погиб в результате аварии (его
самолет столкнулся со своим ведомым).
Посмертно 24.10.1944 награжден Рыцар¬
ским крестом с дубовыми листьями и ме¬
чами. Всего за время боевых действий
совершил более 300 боевых вылетов и
сбил 102 самолета противника, в т.ч. 93
на Западном фронте.
ВЫСШИЕ АВИАЦИОННЫЕ КОМАН¬
ДИРЫ (единственное число - Hoherer
Fliegerkommandeur), должностные лица,
осуществлявшие руководство авиацион¬
ными летными частями в определенном
регионе. Для исполнения своих функций
высшие командиры имели особые штабы.
Высший авиационный командир И
(с 12.10.1937 Высший авиационный ко¬
мандир 2). Штаб сформирован 1.4.1935 в
Берлине (где затем размещалась штаб-
квартира); 1.8.1938 преобразован в штаб
1-й авиационной дивизии. Находился в
подчинении: с апр. 1935 - II авиационной
области, с февр. 1938- 1 -го Командова¬
ния группы ВВС.
Командиры: полковник Гуго Шперле
(1.4-1.10.1935); генерал-майор Берн¬
гард Кюль (1.10.1935-1.7.1937); полков¬
ник Ульрих Грауерт (1.8.1937-1.8.1938).
Высший авиационный командир III
(с 12.10.1937 Высший авиационный ко¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
мандир 3). Штаб сформирован 1.4.1935 в
Дрездене (где затем размещалась штаб-
квартира); 1.8.1938 преобразован в штаб
2-й авиационной дивизии. Находился в
подчинении: с апр. 1935 - III авиацион¬
ной области, с февр. 1938 - 1-го Коман¬
дования группы ВВС.
Командиры: полковник Гельмут Фольк-
ман (1.4.1935-9.6.1936); генерал-майор
Вильгельм Виммер (1.6.1936-1.8.1938).
Высший авиационный командир IV
(с 12.10.1937 Высший авиационный ко¬
мандир 4). Штаб сформирован 1.4.1935 в
Мюнстере (где затем размещалась штаб-
квартира); 1.8.1938 преобразован в штаб
3-й авиационной дивизии. Находился в
подчинении: с апр. 1935 - IV авиацион¬
ной области, с февр. 1938 - 2-го Коман¬
дования группы ВВС.
Командиры: генерал-майор Альф¬
ред Келлер (1.4.1935-1.10.1937); гене¬
рал-майор Курт Штудент (1.10.1937—1.8.
1938).
Высший авиационный командир V
(с 12.10.1937 Высший авиационный ко¬
мандир 5). Штаб сформирован 1.4.1935 в
Мюнхене (где затем размещалась штаб-
квартира); 1.8.1938 преобразован в штаб
4-й авиационной дивизии. Находился в
подчинении: с апр. 1935 - V авиационной
области, с февр. 1938 - 3-го Командова¬
ния группы ВВС.
Командиры: полковник Гельмут Би-
нек (1.10.1936-1.10.1937); генерал-май¬
ор Людвиг Вольф (1.10.1937—1.8.1938).
Высший авиационный командир VII
(с 12.10.1937 Высший авиационный ко¬
мандир 7). Штаб сформирован 1.10.1937
в Брауншвейге (где затем размещалась
штаб-квартира); 1.8.1938 преобразован в
штаб 5-й авиационной дивизии. Находил¬
ся в подчинении: с окт. 1937 - VII авиаци¬
онной области, с февр. 1938 - 2-го Ко¬
мандования группы ВВС.
Командиры: полковник Гельмут Би-
нек(1.10.1937-1.8.1938).
Г
ГАБЛЕНЦ (Gablenz) Карл Август фон
(13.10.1893, Эрфурт - 21.8.1942, близ
Мюльберга на Эльбе), барон, один из ру¬
ководителей технической службы ВВС,
генерал-майор (1.1.1941). 10.2.1913 по¬
ступил фаненюнкером в 1-й императора
Александра гвардейский гренадерский
полк; 19.6.1914 произведен в лейтенанты.
Участник 1 -й мировой войны, в нояб.-дек.
1914 прошел подготовку в 1-м учебном
авиаотряде. Летчик-наблюдатель, затем
летчик в различных авиаотрядах. В июле -
дек. 1916 командир 5-й эскадрильи 1-й
боевой эскадры. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 1-го и 2-го
класса, а также Рыцарским крестом ордена
Дома Гогенцоллернов с мечами. В янв-
июне 1919 командующий авиацией Доб¬
ровольческого корпуса «Люттвитц». 26.10.
1920 уволен из армии с производством в
обер-лейтенанты. В 1919-20 летчик гра¬
жданской авиации. В 1924 поступил в
фирму Юнкерса в качестве технического
ассистента. В янв. 1926 перешел в «Люфт¬
ганзу», где познакомился и стал пользо¬
ваться доверием Э. Мильха. С 1.7.1933
член Исполнительного совета «Люфтган¬
зы». 12.6.1935 зачислен в люфтваффе, в
рСИХ. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Карл Август фон Габленц
1935-39 летчик. С 26.8.1939 командир
172-й боевой эскадры особого назначения,
с 10.11.1939 начальник училища штурмо¬
вой авиации. Креатура Мильха, который
назначил его 5.5.1940 руководителем
транспортной авиации люфтваффе, а за
несколько дней до самоубийства Э. Уде-
та - начальником планового управления
ведомства люфт-фельдцейхмейстером.
После того как люфт-фельдцейхмейсте¬
ром был назначен Мильх, Г. фактически в
полном объеме начал исполнять его обя¬
занности. Погиб в авиакатастрофе. По¬
смертно 25.8.1942 награжден Рыцарским
крестом за военные заслуги.
ГАЛЛАНД (Galland) Адольф Йозеф
Фердинанд (19.3.1912, Вестерхольт, близ
Реклингаузена, Северный Рейн-Вестфа-
лия - 9.2.1996, Обервинтер), летчик ис¬
требительной авиации, деятель люфтваф¬
фе, генерал-лейтенант авиации (1.11.1944).
Сын управляющего фирмой. В молодости
занимался планеризмом, получил квали¬
фикацию пилота-инструктора. 27.2.1932
на планере установил национальный ре¬
корд продолжительности полета в возду¬
хе - более 2 часов. В1932-1934 учился в
частной летной школе в Брауншвейге.
С 1933 работал в «Люфтганзе». 1.5.1934
поступил в 10-й пехотный полк (Дрезден)
фаненюнкером; 1.1.1935 произведен в
лейтенанты.
1.10.1935 переведен в люфтваффе и
назначен преподавателем авиационной
школы в Шлейссхейме. 12.3.1935 пере¬
веден в состав 2-й истребительной хкад¬
ры «Рихтгофен». В1935 попал в авиаката¬
строфу, был тяжело ранен и нхколько
дней пролежал в коме. В 1936 в схтаве
легиона «Кондор», принял участие в Граж¬
данской войне в Испании, совершил бо¬
лее 300 боевых вылетов; с 7.5.1937 ко¬
мандир штабной роты легиона, с авг.
1937 - командир 3-й эскадрильи 88-й эс¬
кадры. За заслуги 6.6.1939 Г. был награж¬
ден Золотым Испанским крхтом с брил¬
лиантами. В июне 1938 переведен в Им¬
перское министерство авиации, а 1.11.
1938 - в 1-ю группу эскадры «Рихтго¬
фен», с 1.7.1939 - командир 4-й хкад¬
рильи 2-й группы 2-й учебной эскадры,
1.10.1939 адъютант 27-й истребительной
хкадры. Участник Польской и Француз¬
ской кампаний. С 1.4.1940 офицер для
хобых поручений при штабе 27-й истре¬
бительной эскадры. Свою первую зареги¬
стрированную победу одержал 12.5.1940,
сбив бельгийский «Харриер». С 6.6.1940
командир 3-й группы 26-й истребитель¬
ной хкадры «Шлагетер», а 22 авг. возгла¬
вил эту хкадру. 29.7.1940 награжден Ры¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Адольф Галланд
царским крестом Железного креста, а уже
24 сент. получил к нему дубовые листья.
Руководил действиями хкадры во время
«Битвы за Англию» и 1 нояб. сбил свой 50-й
самолет (всего за эту операцию он сбил
58 машин). 1.5.1941 летчики его хкадры
сбили свой 500-й самолет, и приказом
Г. Геринга «герою рейха» Г. запрещено
принимать участие в боевых вылетах. Од¬
нако Г. продолжал воевать, вылетая под
видом «испытательных полетов». 21.6.1941
первым в Германии был награжден меча¬
ми к Рыцарскому крхту. Имя Г. было ши¬
роко использовано нацистской пропаган¬
дой, сделавшей его одним из самых из-
вхтных в Германии людей. К июню 1941,
когда Г. прекратил участвовать в боевых
вылетах, он сбил 94 самолета. 5.12.1941,
после гибели В. Мёльдерса, назначен ин¬
спектором (позже - генералом) истреби¬
тельной авиации. На этом посту пхтоянно
вступал в конфликт с высшим руково¬
дством люфтваффе, требуя лучшей под¬
готовки летчиков и совершенствования
самолетов. Показал себя хорошим орга¬
низатором. 28.1.1942 вторым в люфтваф¬
фе получил Рыцарский крхт с дубовыми
листьями, мечами и бриллиантами. Спла¬
нировал и провел операцию по прикры¬
тию с воздуха линкоров «Шарнхорст» и
«Гнейзенау», тяжелого крейсера «Принц
Ойген». Активно участвовал в создании
эффективной противовоздушной оборо¬
ны Германии. Одновременно в июне-
июле 1943 командир истребительной авиа¬
ции «Сицилия». В конце 1944 разработал
план, по которому его части должны были
сбивать ежедневно 400-500 бомбарди¬
ровщиков союзников, для чего к нояб. ему
удалхь собрать 18 авиагрупп (ок. 3 тыс.
машин). Но группы были использованы
для проведения других операций и понес¬
ли тяжелые потери. В янв. 1945 публично
обвинен Герингом, назван им виновником
разрушения Германии бомбардировщи¬
ками союзников, 31 янв. смещен с долж¬
ности и посажен под домашний архт, но
по приказу А. Гитлера освобожден. 1.2.1945
получил под свое командование эскадри¬
лью реактивных истребителей-перехват¬
чиков. Сформировал элитное 44-е истреби¬
тельное соединение, вооруженное Ме.262,
став в янв. 1945 его командиром. 26.4.
1945 сбит американским «Мустангом П-51»,
но остался жив, хотя и получил тяжелые
ранения. Г. объяснял поражение люфтваф¬
фе в «Битве за Англию» тем, что авиацию
использовали для решения стратегиче¬
ских задач вмхто тактичхких; кроме то¬
го, с точки зрения Г., сказались потери
среди подготовленного до войны кадро¬
}>СИЛ\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
вого среднего командного состава люфт¬
ваффе. Всего за время боев Г. совершил
425 боевых вылетов и сбил 103 самолета
противника. 6.5.1945 взят в плен амери¬
канцами, а 14 мая передан англичанам. 10.5.
1947 освобожден. По приглашению пра¬
вительства Аргентины работал над созда¬
нием аргентинской авиации. При форми¬
ровании ВВС ФРГ эта эмиграция стала при¬
чиной того, что Г. не пригласили в новые
ВВС. В 1955 вернулся в Германию. Летал
на собственном самолете «Бичкрафт Бо-
нанза» и в апр. 1955 занял 2-е место на
авиационных соревнованиях в Италии.
В1957 основал в Бонне собственную фир¬
му. Автор мемуаров.
ГАЛЛАНД (Galland) Вильгельм Ферди¬
нанд, «Вутц» (Wutz) (23.10.1914, Бохум -
17.8.1943, западнее Маастрихта, Нидер¬
ланды), летчик истребительной авиации,
майор. Средний из братьев Галланд. В1935
поступил в зенитную артиллерию, затем
прошел летную подготовку и 27.6.1941
зачислен в 6-ю хкадрилью 26-й истреби¬
тельной эскадры, во главе которой стоял
его брат А. Гзлланд. Свою первую победу
одержал 23.7.1941, сбив британский
«Спитфайр». 5.5.1942 назначен команди¬
ром 5-й хкадрильи своей хкадры. К концу
1942 имел на своем счету 21 победу. С 3.1.
1943 командир 2-й группы 26-й истреби¬
тельной хкадры. 12.1.1943 принял само¬
лет унтер-офицера Й. Ирлингера за «Спит¬
файр» и сбил его, но дело замяли. После 24
побед 28.1.1943 награжден Золотым Гер¬
манским крестом, а после 35 - Рыцарским
крестом Железного креста (18.5.1943). 17.8.
1943 х время отражения налета американ¬
ской авиации самолет Г. (FW.19QA-4) был
сбит американскими истребителями и Г. по¬
гиб. Всего за время боевых действий Г. со¬
вершил 188 боевых вылетов и сбил 55 са¬
молетов противника, в т.ч. семь 4-моторных
бомбардировщиков.
ГАЛЛАНД (Galland) Пауль (7-31.10.
1942, Великобритания), летчик истреби¬
тельной авиации, лейтенант. Самый млад¬
ший из братьев Галланд. Пхле окончания
авиационного училища в февр. 1941 про¬
изведен в лейтенанты и зачислен в 26-ю
истребительную эскадру, служил в 8-й эс¬
кадрилье. Свою первую победу одержал
6.7.1941, сбив британский «Спитфайр».
3.5.1942 число сбитых им самолетов дх-
тигло 10. 31.10.1942 во время рейда на
Кентербери самолет Г. (FW.190F-4) был
сбит британскими истребителями и Г. по¬
гиб. Всего за время боевых действий со¬
вершил 107 боевых вылетов и сбил 17 са¬
молетов противника.
ГАЛЬВИТЦ (Gallwitz) Карл (29.1.1882,
Питшен, Верхняя Силезия - 26.7.1945,
Берлин), высокопхтавленный чиновник
люфтваффе, министериальдиректор (1.4.
1940). В1901 -02 служил добровольцем в
52-м пехотном полку. Учился в Высших
технических училищах в Дармштадте (1902—
04) и Берлине-Шарлоттенбурге (1904-06),
дипломированный инженер (14.7.1906).
22.3.1907 произведен в лейтенанты ре¬
зерва и принят на службу в военно-строи¬
тельную администрацию в Потсдаме. С мая
1913 служил в Военном министерстве.
Участник 1-й мировой войны; капитан ре¬
зерва (16.1.1917). Пхле демобилизации
служил в военно-строительных управлени¬
ях; с 31.5.1920 правительственный строи¬
тельный советник, с 1.5.1924 министери-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
альрат. 16.5.1933 переведен в люфтваф¬
фе и назначен начальником отдела LD III
(строительство) Административного управ¬
ления Имперского министерства авиации
(RLM), с 1.8.1937 минисгериальдиригент.
С 1.2.1939 начальник отдела LD 5 (строи¬
тельство), а 17.9.1939 возглавил управ¬
ленческую группу по строительству в RLM.
Одновременно с 8.8.1940 по 31.8.1944
являлся членом военно-уголовного суда
вермахта. 5.5.1944 оставил пост в RLM и
31.8.1944 был уволен в отставку.
ГЕЙГЕР (Geiger) Август (6.5.1920,
Юберлинген, Бодензее- 30.9.1943, Цуи-
дер-Зее, Нидерланды), летчик ночной ис¬
требительной авиации, капитан (1.5.1943).
В 1939 поступил в люфтваффе. Пхле
окончания летного училища в 1941 произ¬
веден в лейтенанты и зачислен в 1-ю х-
кадру ночных истребителей. С лета 1942
командир 7-й хкадрильи 1-й хкадры
ночных истребителей. В ночь на 30.3.1943
сбил 5 самолетов противника. После 22
ночных побед 22.5.1943 награжден Ры¬
царским крестом Железного креста, а 31.8.
1943 - Золотым Германским крестом.
С 21.2.1944 командир 3-й группы свхй
хкадры. В ночь на 30.9.1943 его самолет
(Bf.110G-4) был сбит британским истре¬
бителем; Г. катапультировался, но пара¬
шют зацепился за падающий самолет и Г.
погиб. Пхмертно 2.3.1944 награжден Ры¬
царским крестом с дубовыми листьями.
Всего за время бхвых действий одержал
54 ночные победы.
ГЕЙСЛЕР (Geisler) Ганс (19.4.1891,
Ганновер - 25.6.1966, Кёльн-Каллк), один
из командиров люфтваффе, генерал авиа-
Гвне Гейслер
ции (19.7.1940). 1.4.1909 вступил каде¬
том в ВМФ. Прошел подготовку на тяже¬
лом крейхре «Герта» и в вхнно-морском
училище (1911). 19.9.1912 произведен в
лейтенанты. Участник 1-й мировой вой¬
ны, с 16.5.1915 летчик-наблюдатель мор¬
ской авиации. За бхвые отличия награж¬
ден Железным крестом 1 -го и 2-го клас¬
са; обер-лейтенант (2.5.1915). После
демобилизации армии хтавлен на фло¬
те. С 3.6.1920 исполняющий обязанности
командира соединения морской авиации
«Хольтенау». С 11.9.1920 командир роты,
с 12.10.1920 батальонный адъютант на
военно-морской станции «Нордзее». С 12.4.
1921 служил на минных тральщиках. С 15.9.
1922 командир роты корабельной кадри¬
рованной дивизии «Нордзх», с 1.4.1925
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
советник по морской авиации в штабе
станции «Нордзее». С 1.4.1926 советник
Управления флота Морского руководства,
с 11.10.1928 начальник испытательного
радиокомандования в Варнемюнде. С 5.10.
1932 1-й офицер линейного корабля
«Шлезвиг-Гольштейн», с 3.4.1933 началь¬
ник отдела Морского руководства; капитан
2-го ранга (1.1.1933). 1.9.1933 переве¬
ден в люфтваффе и назначен начальни¬
ком отдела учебных заведений Командно¬
го управления Имперского министерства
авиации. С1.10.1935 командующий мор¬
ской авиацией, с 1.4.1939 офицер для
особых поручений при главнокомандую¬
щем люфтваффе. В составе 2-го воздуш¬
ного флота участвовал в Польской кампа¬
нии. С 5.9.1939 командир 10-й авиацион¬
ной дивизии 2-го воздушного флота.
2.10.1939 дивизия была переформирова¬
на в X авиационный корпус. Участвовал в
кампании против Норвегии, а также в
Балканской кампании. 4.5.1940 награж¬
ден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. С 3 июня по 20 сент. 1940 исполнял
обязанности начальника боевой подго¬
товки люфтваффе. С середины 1941 кор¬
пус дислоцировался в Греции. 24.8.1942
назначен офицером для особых поруче¬
ний в ОКЛ, а 31.10.1942 уволен в отстав¬
ку. 9.11.1942 награжден Золотым Герман¬
ским крестом.
ГЕЙССХАРДТ (Geisshardt) Фридрих,
«Фриц» (22.1.1919, Зоннефельд, близ
Кобурга, Верхняя Франкония - 6.4.1943,
Гент, Бельгия), летчик истребительной
авиации, капитан. В 1937 поступил в люфт¬
ваффе. После окончания авиационного
училища зачислен в 1-ю (истребитель¬
ную) группу 2-й учебной эскадры; унтер-
Фридрих Гейссхардт
офицер. Свою первую победу одержал
9.9.1939, сбив польский PWS-26. В конце
1939 произведен в лейтенанты. Во время
Французской кампании и «Битвы за Анг¬
лию» одержал 14 побед. Участник Балкан¬
ской кампании. С июня 1941 адъютант 1 -й
группы 77-й истребительной эскадры, в
составе которой участвовал в боях на со¬
ветско-германском фронте. После 26 по¬
бед 30.8.1941 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. 1.3.1942 сбил свой
40-й, а 19 апр. - 50-й самолет. 24.4.1942
награжден Золотым Германским крестом.
25.4.1942 в течение одного дня сбил 7 со¬
ветских самолетов (61 -67-я победы). По¬
сле 82 побед 23.6.1942 получил дубовые
листья к Рыцарскому кресту. В июле 1942
группа Г. переведена на Средиземное мо¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ре, а в окт. 1942 - в Северную Африку.
10.11.1942 в боях в Тунисе одержал свою
100-ю победу. С 11.1.1943 командир 3-й
группы 26-й истребительной хкадры, дис¬
лоцированной во Франции. 5.4.1943 са¬
молет Г. (FW. 190А-4) в районе Гента (Бель¬
гия) был подбит стрелком В-17. Г. полу¬
чил тяжелое ранение в живот, но смог со¬
вершить вынужденную посадку. На сле¬
дующий день Г. умер в госпитале. Всего
за время боевых действий совершил 642
боевых вылета и сбил 102 самолета про¬
тивника, в т.ч. 67 - на советско-герман¬
ском фронте.
ГЕНЕРАЛ-Л ЮФТЦОЙГМЕЙСТЕР
(Generalluftzeugmeister), высшее должно¬
стное лицо ОКЛ и Министерства авиации,
также именовался начальником боевого
снабжения. Должность Г. создана 4.2.1938.
Фактически ему были подчинены ведом¬
ства, отвечавшие за снабжение люфтваф¬
фе, прежде всего техникой, причем в его
руках находилхь и размещение заказов
на производство техники. Это позволяло
Г. оказывать значительное влияние на вы¬
работку стратегии развития люфтваффе в
целом. Г. подчинялись Техническое управ¬
ление (Управление снабжений и поста¬
вок), Управление снабжений (Управление
технических снабжений), а также Управ¬
ление планирования (являвшееся своеоб¬
разным штабом Г.). 29.7.1944 пост Г. лик¬
видирован.
Генерал-люфтцойгмейстеры: генерал-
полковник Эрнст Удет (4.2.1938-17.11.
1941); генерал-фельдмаршал Эрхард Мильх
(19.11.1941-20.6.1944).
Начальники Управления планирования:
генерал-полковник Эрнст Удет (1.2.1939-
17.11.1941); генерал-майор Карл Август фон
Генерал-люфтцойгмейстер
Эрхард Мильх
Габленц (1.10.1941-21.8.1942); генерал-
майор Генрих Сигизмунд фон дер Хейде
(1.10.1942-4.2.1944).
Главные инженеры при генерал-люфт-
цойгмейстере: генерал-штабс-инженер
Ролуф Лухт (1.2.1939-31.1.1943); гене¬
рал-инженер Артур Пауль (1.9.1944-9.5.
1945).
ГЕНЕРАЛИТЕТ, общее название гене¬
ральских чинов. В вермахте к Г. относи¬
лись: рейхсмаршал, генерал-фельдмарша¬
лы (гроссадмиралы), генерал-полковники
(генерал-адмиралы), генералы (адмира¬
лы), генерал-лейтенанты (вице-адмира¬
лы), генерал-майоры (контр-адмиралы).
Всего в вермахте было 2344 генерала, в
т.ч. в люфтваффе:
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Звание
реихсмаршал
генерал-фельдмаршалы
генерал-полковники
генералы
генерал-лейтенанты
генерал-майоры
Всего:
Количество
(в скобках указано число
чиновников равного
звания)
1
12
105(3)
169(24)
301 (68)
593(95)
ГЕНЕРАЛ-ПОЛКОВНИК (General-
oberst), звание высшего офицерского со¬
става, следующее за генерал-фельдмар¬
шалом. Существовало еще в кайзеров¬
ской армии, в люфтваффе первоначально
отсутствовало и было введено только 20.4.
1936. Г. занимали высшие командные по¬
сты - руководителей важнейших подраз¬
делений ОКЛ и Имперского министерства
авиации, командующих воздушными фло¬
тами, в ряде случаев - корпусов.
Всего за время существования Третье¬
го рейха звание Г. получил 61 чел., в т.ч. в
люфтваффе 21 (а также, естественно, те,
кто получил более высокое звание гене¬
рал-фельдмаршала): Губерт Вайсе (19.7.
1940), Альфред Келлер (19.7.1940), Уль¬
рих Грауерт (19.7.1940), Эрнст Удет (19.7.
1940), Ганс Юрген Штумпф (19.7.1940),
Александр Лёр (3.5.1941), Ганс Ешоннек
(1.3.1942), Гюнтер Рюдель (1.11.1942),
Бруно Лёрцер (16.2.1943), Отто Деслох
(1.3.1944), Курт Штудент (13.7.1944), Гюн¬
тер Кортен (23.7.1944, посмертно).
Генерал-полковник Ульрих Г рауерт
ГЕНЕРАЛ-ФЕЛЬДМАРШАЛ (General-
feldmarschal), высшее (после рейхсмар¬
шала) звание в вермахте. Существовало
еще в кайзеровской армии. После оконча¬
ния 1-й мировой войны звание не при¬
сваивалось, и к 1933 на службе в рейхсве¬
ре не состояло ни одного Г. Звание было
восстановлено в сухопутных войсках 20.4.
1936, когда оно было присвоено военно¬
му министру В. фон Бломбергу. В люфт¬
ваффе это звание было введено 4.2.1938,
когда его получил Г. Геринг. Первые при¬
своения звания в люфтваффе состоялись
после победоносного окончания Француз¬
ской кампании 19.7.1940.
Всего за время существования Третье¬
го рейха это звание получило 26 чел., в
т.ч. 5 в люфтваффе: Эрхард Мильх (19.7.
1940), Альберт Кессельринг (19.7.1940),
Гуго Шперле (19.7.1940), барон Вольф¬
рам фон Рихтгофен (16.2.1943), Роберт
Риттер фон Грейм (24.4.1945).
Последний генерал-фельдмаршал
люфтваффе Роберт Риттер фон Гоейм
ГЕНЕРАЛЫ, звание высшего офицер¬
ского состава. В вермахте полные генера¬
лы именовались с прибавлением обозна¬
чения рода войск (см. Звания воинские).
Г. занимали высшие командные посты:
командиров корпусов, округов, областей,
важнейших подразделений ОКЛ и Импер¬
ского министерства авиации.
Всего в составе люфтваффе было 105
генералов, в т.ч.:
• генералов авиации (General der Flie-
ger) - 78;
• генералов зенитной артиллерии
(General der Flakartillerie) - 17;
• генералов BBC (General der Luft¬
waffe) - 1;
• генералов парашютных войск
(General der Fallschirmtruppe) - 6;
• генералов войск связи (General der
Signals) - 3.
Кроме того, чины, равные им, носили: 2
генерал-обер-штабсартца (медицинская
служба) и 1 генерал-обер-штабсинтендант
(административно-хозяйственная служба).
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ШТАБ ЛЮФТ¬
ВАФФЕ (Generalstab der Luftwaffe; general.
St.d.L.), высший орган планирования во¬
енных операций и управления ВВС. Орга¬
низационно входил в состав Министерст¬
ва авиации, а со 2.6.1937 - в Верховное
командование люфтваффе. Создан 1.8.
1936 путем переименования Командного
управления. Начальник Генштаба являлся
ближайшим помощником главнокоман¬
дующего и объединял под своим руково¬
дством все вопросы, касавшиеся военно¬
го планирования и боевого использова¬
ния войск. В ходе реорганизации 2.6.1937
получил следующий состав:
• Abt. I (Fiihrung) - Оперативный от¬
дел;
• Abt. II (Organisation) - Организацион¬
ный отдел;
• Abt. Ill (Ausbildung) - Отдел боевой
подготовки;
• Abt. IV (Quartiermeister) - Квартир-
мейстерский отдел;
• Abt. V(FremdeStaaten)- Отдел зару¬
бежных ВВС (разведка);
• Abt. VI (Riistung) - Отдел вооруже¬
ний;
• Abt. VII (Nachrichtendienst) - Служба
связи ВВС.
Кроме того, начальнику Генштаба под¬
чинялись Инспекция ВВС, Академия ВВС,
Высшее авиатехническое училище ВВС,
Летные школы ВВС.
рСПХ, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1.2.1939 проведена реорганизация
Г.ш., который получил следующую струк¬
туру:
• Оперативный отдел (Fiihrungsabtei-
lung);
• Организационный отдел {Organisabons-
abteilung);
• Отдел боевой подготовки (Ausbildungs-
abteilung);
• Управление генерал-квартирмейсте¬
ра (Generalquartirnieisten создано 16.4.1938),
которому подчинены 2-й (мобилизация,
планирование), 4-й (квартирмейстерская
часть) и 6-й (вооружение) отделы;
• Начальник службы связи ВВС (Chef
der Nachrichtenwesen);
• Начальник санитарной службы ВВС
(Chef der Sanitarwesen);
• Академия ВВС (Liiftakademie);
• Высшее авиатехническое училище
(Hohste Liiftwaffenschule).
С началом 2-й мировой войны произве¬
дена очередная реорганизация Г.ш. (глав¬
ной составляющей которой было выделе¬
ние из его состава отдела боевой подго¬
товки). В результате основной аппарат
Г.ш. стал разделяться на 7 отделов (2-й,
4-й и 6-й отделы были объединены, как и
раньше, под руководством генерал-квар¬
тирмейстера):
• Abt. I (Fiihrung) - Оперативный от¬
дел;
• Abt. II (Organisation)-Организацион¬
ный отдел;
• Abt. Ill (Taktik) — Тактический отдел;
• Abt. IV (Quartiermeister) - Квартир-
мейстерский отдел;
• Abt. V (Fremde Staaten) - Иностран¬
ных государств (разведка);
• Abt. VI (Rustung) - Отдел вооруже¬
ний;
Дольше всех Генштаб люфтваффе
возглавлял Ганс Ешоннек
• Abt. VIII (Kriegsgeschichte) - Военно¬
исторический отдел.
1.6.1943 на базе оперативного отдела
сформирован Оперативный штаб Г.ш.
(Luftwaffenfiihrungsstab). В ходе войны
роль Г.ш. в составе ОКЛ постепенно уси¬
ливалась, и наконец в ходе реорганиза¬
ции 15.8.1944 его структура приняла сле¬
дующий вид:
1) начальник Г.ш. (Chef des General-
stabes der Luftwaffe), в непосредственном
подчинении которого находились Опера¬
тивный штаб ВВС (Luftwaffenftihrungs-
stab), Академия ВВС (Luftkriegsakademie)
и военные курсы вспомогательного руко¬
водящего состава (Kriegslehrgange fur
Fiihrungsgehilfen);
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Начальник 2-го отдела Генштаба
Гюнтер Виланд
2) генерал-квартирмейстер (General-
quartiermeister), в подчинении которого
находились:
- 2-й (организационный) отдел,
- 4-й (квартирмейстерский) отдел,
- 6-й (вооружений) отдел,
- шеф службы снабжения (Chef des
Nachschubwesens),
- шеф транспортной службы люф¬
тваффе (Chef Kraftfahrzeugwesen der Luft¬
waffe),
- шеф санитарной службы (Chef des
Sanitatswesens),
- главный инженер люфтваффе (Chef-
ingenieur der Luftwaffe),
-отдел наземных сооружений люф¬
тваффе (Abteilung Luflwaffenbodenorganisa-
tion),
- шеф службы воздушных коммуника¬
ций (Chef Verbindungsflugwesen),
- генерал морской службы люфтваффе
(General des Seewesens der Luftwaffe);
3) генеральный руководитель связи
ВВС (Generalnachrichtenfiihrer der Luftwaffe),
которому подчинялись:
- начальник штаба (Chef des Stabes),
- исполнительный отдел (Abteilung Бп-
satz),
- 2-й отдел - эксплуатационный (Nach-
richtenbetrieb),
- 3-й отдел - радиоразведки (Funkauf-
klarung),
- 4-й отдел - организационный
(Organisation),
- 5-й отдел - технического обеспече¬
ния средств связи (Nachrichtengerat),
- 6-й отдел - технического обеспече¬
ния средств обнаружения воздушных це¬
лей (Funkmessgerat).
Начальники Генштаба: генерал
авиации Альберт Кессельринг (1.8.1936—
31.5.1937); генерал авиации Ганс Юрген
Штумпф (1.6.1937—31.1.1939); генерал-
полковник Ганс Бионнек (1.2.1939—19.8.
1943); генерал авиации Гюнтер Кортен (3.9.
1943-22.7.1944); генерал авиации Вернер
Крейпе (1.8-28.10.1944); генерал авиа¬
ции Карл Коллер (1.11.1944-8.5.1945);
генерал-полковник Ганс Юрген Штумпф
(8-23.5.1945).
Генерал-квартирмейстеры: генерал
авиации Ганс Георг фон Зейдель (16.4.
1938-30.6.1944); генерал-лейтенант
Дитрих фон Кригерн (1.7.1944-8.5.1945).
Начальники Оперативного отдела (с
1.6.1943 шефы Оперативного штаба): май¬
ор Пауль Дейхман (1.8.1936-30.9.1937);
генерал-майор Бернгард Юоль (1.7.1937—
31.1.1938); генерал-майор Ганс Бионнек
(1.2.1938-31.1.1939); генерал-лейтенант
рейх* энциклопедия
Отто Хоффман фон Вальдау (1.2.1939—
10.4.1942); генерал-лейтенант Рудольф
Мейстер (10.3.1942—3.9.1943); генерал-
лейтенант Карл Коллер (4.9.1943-31.8.
1944); генерал-майор Эккард Кристиан
(1.9.1944—22.4.1945); генерал-майор Карл
Генрих Шульц (23.4-6.5.1945).
Начальники 2-го отдела (организаци¬
онного, с 1.2.1939 - мобилизации и пла¬
нирования): полковник Эгон Дёрстлинг
(1.1.1935-30.9.1937); полковник Йозеф
Каммхубер (1.2.1938-31.1.1939); под¬
полковник Герман Плохер (1.2.1939-4.1.
1940); генерал-майор Вольфганг Эрдман
(12.1.1940-31.3.1943); генерал-майор Гюн-
тер Виланд (1.4-31.5.1944).
Начальник службы связи люфтваффе (с
10.3.1944 - генерал войск связи люф¬
тваффе): генерал войск связи Вольфганг
Мартини (1.2.1938-8.5.1945).
Начальник санитарной службы ВВС: ге-
нерал-обер-штабс-арцт д-р Эрих Хиппке
(1.1.1938-31.1.1939); генерал-обер-штабс-
арцт д-р Оскар Шрёдер (1.4.1944-8.5.
1945).
ГЕНТЦЕН (Gentzen) Ханнес (1906—
26.5.1940, Невшатель, Франция), летчик
истребительной авиации, майор. Летную
подготовку проходил в секретной летной
школе рейхсвера в Липецке (СССР). 1.5.
1939 назначен командиром 102-й истре¬
бительной группы, на вооружении кото¬
рой состояли Bf. 109D. Участник Польской
кампании. Первую победу одержал 4.9.1939,
сбив польский бомбардировщик PZ-P37B
(в тот же день Г. сбил также еще один
бомбардировщик и истребитель Р. 11).
14.9.1939 уничтожил еще 4 бомбарди¬
ровщика, а его подчиненные еще 1 бом¬
бардировщик в воздухе и 9 самолетов на
земле. Т.о. Г. стал лучшим германским
асом Польской кампании, после оконча¬
ния которой переброшен на Запад. В февр.
1940 группа Г. переброшена в Бонн, где
получила Bf. 110С и была переформиро¬
вана в 1-ю группу 2-й истребительно¬
штурмовой эскадры. За две недели Г. до¬
вел счет сбитых самолетов до 18. Во вре¬
мя атаки аэродрома в Невшателе у его са¬
молета заглох двигатель и он рухнул на
взлетную полосу; весь экипаж погиб. На
момент своей смерти Г. был самым ре¬
зультативным асом люфтваффе.
ГЕРИНГ (Goring) Гейнц (4.9.1907, Вис¬
баден - 29.7.1944, близ Погоржеля, вос¬
точнее Варшавы, Польша), старший пле¬
мянник Г. Гзринга, капитан (1.7.1944). Сын
брата Германа Геринга - Генриха - и До¬
ры, урожденной Барт. Изучал юриспру¬
денцию в университете Висбадена, доктор
права (1936). В 1936-37 проходил дейст¬
вительную службу в 11 -й роте 9-го зенит¬
ного полка люфтваффе в Мюнстере. 6.3.
1937 демобилизован с присвоением зва¬
ния ефрейтора. 14.3.1940 призван в ар¬
мию, командир взвода 1-й роты 141-го
зенитного полка, но уже 1.7.1940 переве¬
ден командиром взвода в 1-й батальон
полка «Генерал Геринг», затем командо¬
вал взводом 4-го батальона, 7-й роты.
1.8.1940 произведен в лейтенанты резер¬
ва. В марте 1942 женился на Шарлоте Зе-
ельхоф. С 16.6.1942 командир взвода 2-й
(с 1.10.1942 - 4-й) роты запасного ба¬
тальона бригады «Герман Геринг». С1941
сражался на советско-германском фрон¬
те. За боевые отличия в июле и авг. 1941
награжден Железным крестом 1 -го и 2-го
класса. С 27.10.1942 командир взвода 8-й
саперной роты запасного полка «Герман
Геринг». С 4.12.1942 командир 11 -й роты
запасного учебного полка «Герман Ге¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ринг». В1943 принимал участие в военных
действиях в Италии, был ранен. С 26.10.
1943 ордонанс-офицер штаба танкового
полка «Герман Геринг». 11.3.1944 Г. был
назначен командиром взвода 10-й роты
3-го батальона самоходных орудий танко¬
вого полка «Герман Геринг», а 11.3.1944
возглавил всю роту. Был смертельно ра¬
нен в бою с советскими войсками, когда
его «Ягдпанцер IV» был атакован тремя
танками Т-34. Раненый Г. был взят в плен
и в тот же день скончался.
ГЕРИНГ (Goring) Герман Вильгельм
(12.1.1893, санаторий Мариенбад,’ близ
Розенгейма, Верхняя Бавария - 15.10.
1946, Нюрнберг), политический, государ¬
ственный и военный деятель, рейхсмар¬
шал Великогерманского рейха (19.7.1940),
обергруппенфюрер СА (1.1.1933). Сын
высокопоставленного чиновника, личного
друга О. фон Бисмарка, генерал-губер¬
натора немецкой Юго-Западной Африки.
В 1893-96, после отъезда родителей на
Гаити, жил в Фюрте у подруги матери; с
1896 - с родителями в Берлине. После
смерти отца опекуном его семьи стал бо¬
гатый еврей Г. фон Эпенштейн. Учился в
народной школе в Фюрте (1900-04), Анс-
бахской гимназии (1904—05), кадетском кор¬
пусе в Карлсруэ (1905-09) и военном учи¬
лище в Берлине-Лихтерфельде (1909—
14). 20.1.1914 произведен в лейтенанты
(со старшинством с 11.3.1912). В начале
1-й мировой войны участвовал в боях в
Эльзасе, командовал взводом 8-й роты
112-го пехотного (4-го Баденского) прин¬
ца Вильгельма полка. 23.9.1914 госпита¬
лизирован. 13.10.1914 добился перевода
в авиацию, прошел подготовку летчика-
наблюдателя в 3-м авиационном запас¬
ном отряде. 28.10.1914 зачислен наблю-
Герой 1 -й мировой войны —
капитан Герман Геринг с орденом
Pour le Merite на шее
дателем в 25-й авиационный отрад. 1-14.9.
1915 учился в истребительной школе во
Фрейбурге, а 15.9.1915 был направлен на
службу в авиационный парк 5-й армии на
Западном фронте и зачислен в 25-й авиа¬
ционный отряд. Свой первый полет в ка¬
честве летчика-истребителя совершил
3.10.1915, а 16 нояб. одержал свою пер¬
вую победу, сбив «Фарман». Проявил себя
бесстрашным авиатором, часто пренеб¬
регал смертельной опасностью. 9.7.1916
переведен в 203-й авиационно-артилле¬
рийский отряд 3-й армии, но 4 авг. вер¬
нулся в 25-й отряд. С 6.9.1916 служил в
боевой эскадрилье «Мец», а 28 сент. за¬
числен в качестве летчика в 7-ю истреби¬
тельную хкадрилью. 20.10.1916 переве¬
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Летчик-ас Герман Геринг на фронте
ден в 5-ю истребительную эскадрилью, с
которой участвовал в боях на Сомме. 2.11.
1916 тяжело ранен в левое бедро и на¬
правлен сначала в 3-й полевой лазарет XV
армейского корпуса, а затем переведен в
6-й этапный лазарет в Валансьене (15 нояб.)
и 1 -й резервный лазарет в Бохуме (3 дек.).
22.12.1916 выписан из госпиталя и за¬
числен в 10-й авиационный запасной от¬
ряд. С 15.2.1917 пилот 26-й истребитель¬
ной эскадрильи (Мюльхаузен), которой
командовал Б. Лёрцер. 17.5.1917 сменил
Лотара фон Рихтгофена на посту коман¬
дира 27-й истребительной хкадрильи.
7.7.1918 Г. стал (вместо погибшего капи¬
тана Вильгельма Рейнхарда) командиром
1 -й хкадрильи «Барон фон Рихтгофен» -
наиболее известного элитного авиасо¬
единения германской армии. За время
боев сбил 22 самолета противника и был
награжден Железным крестом 1-го (22.3.
1915) и 2-го (15.9.1914) класса, орденом
Pour le Merite (2.6.1918), Рыцарским кре¬
стом ордена Дома Гогенцоллернов с ме¬
чами (20.10.1917) и др. После получения
известия о перемирии перевел хкадру в
Дармштадт и распустил своих солдат.
С дек. 1918 жил в Берлине, делил кварти¬
ру с Э. У детом, а затем переехал к матери
в Мюнхен. В конце 1919 демобилихван в
чине капитана (приказ о присвоении зва¬
ния 8.6.1920). Выступал с показательны¬
ми полетами в Дании и Швеции, где де¬
монстрировал продукцию фирмы «Fokker
Flugzeugwerke», затем работал пилотом и
руководителем полетов шведских авиа¬
линий «Firma Svenska Lufttravik АВ». В Шве¬
ции познакомился с женой шведского
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Создатель военно-воздушных сил
Германии
офицера Карин фон Канцов, на которой
женился в 1923. Летом 1921 вернулся в
Германию и поступил в Мюнхенский уни¬
верситет, где слушал нерегулярно лекции
по экономике и истории. Осенью 1922
Франция потребовала от Германии выда¬
чи ей военных преступников, в числе ко¬
торых был назван Г. В нояб. 1922 встре¬
тился с А. Гитлером и стал активно участ¬
вовать в нацистском движении, в дек.
того же года вступил в НОДАП. 1.3.1923
Гитлер назначил его верховным руково¬
дителем СА. Один из создателей СА, ру¬
ководил их превращением в мощную вое¬
низированную силу. В это же время у Г.
возникли натянутые отношения с другим
руководителем СА - Э. Рёмом. Участник
«Пивного путча» 9.11.1923, во время ко¬
торого шел рядом с Гитлером. Был тяже¬
ло ранен двумя пулями в верхнюю часть
правого бедра; в рану попала грязь, вы¬
звавшая заражение. 10 нояб. был выдан
ордер на арест Г. В тяжелом схтоянии
жена нелегально вывезла его в Австрию
для лечения, и 13.11.1923 он был поме¬
щен в госпиталь в Инсбруке. Пхле вы¬
писки 24.12.1923 переехал в Тироль. 5.3.
1924 он получил австрийский паспорт, и
24 мая его ордер на арест был хпорен.
В мае 1924 Г. уехал в Италию, где попы¬
тался добиться встречи с Б. Муссолини;
собрал в Италии 2 млн лир на нацистскую
партию. Когда начался суд над Гитлером,
Г. пытался вернуться в Германию, но Гит¬
лер через свхго адвоката запретил ему
делать это, чтобы «сберечь себя для на-
ционал-социализма». 5.4.1924 жена Г. Ка¬
рин добилась встречи с Гитлером в тюрь¬
ме; на встрече Гитлер вновь подтвердил,
что Г. является его ближайшим соратни¬
ком. В 1925-26 жил с женой в Стокголь¬
ме, нхколько недель проработал пило¬
том в фирме «Nordiska Flygrederiet». Тогда
же Г., чтобы избавиться от сильных болей,
стал принимать морфий, который вызвал
нарушение психичхкой деятельнхти. Г.
был помещен в психиатричхкую клинику
в Лангбро, близ Стокгольма (2.9.1925).
12.11.1925 ордер на архт Г. в Германии
был официально аннулирован, а 14.5.1926
на него был распрхтранен закон об ам¬
нистии. Летом 1926 Г. стал работать в
Швеции в представительстве БМВ. В янв.
1927 вернулся в Германию, являясь комис¬
сионером по продаже парашютов швед-
ской'фирмы «Торнблад». Встретился с Гит¬
лером, который уверил Г. в своем распо¬
ложении. В 1927 ездил в Турцию и Вели¬
кобританию. В сент. 1927 снова ездил в
Швецию, чтобы пройти в клинике Лангб¬
ро дополнительный курс по излечению от
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
морфозависимости. В янв. 1928 вернулся
в Берлин, вновь занявшись торговлей па¬
рашютами. 1.4.1928 вторично вступил в
НСДАП (из которой выбыл в связи с за¬
прещением партии в 1923) и получил би¬
лет № 23. 20.5.1928 избран депутатом
Рейхстага (оставался его членом до 23.4.
1945 и с 31.7.1932 представлял там изби¬
рательный округ Потсдам I), один из 12
депутатов-нацистов, руководитель наци¬
стской фракции. Являясь экспертом НСДАП
по техническим вопросам, Г. установил
близкие связи со многими руководителя¬
ми крупной, в т.ч. военной, промышлен¬
ности Германии, состоял консультантом
БМВ, «Хейнкеля» и советником «Люфт¬
ганзы». С 1930 имперский третейский су¬
дья НСДАП (Reichsschlichter der NSDAP).
С 14.9.1930 и до янв. 1933 личный поли¬
тический представитель фюрера в Берли¬
не, установил близкие контакты с концер¬
нами Круппа, Тиссена, Мессершмитта, с
«Дойче Банком» и др. С апр. 1931 полити¬
ческий комиссар «Оберост» (Берлин).
В мае 1931 командирован Гитлером в Рим,
встречался с Муссолини, королем Викто¬
ром Эммануилом III, Итало Бальбо и др.
(вторично ездил в Италию в середине
1932). С окт. 1931 руководитель Нацио¬
нального германского авиационного сою¬
за, с дек. 1931 инспектор авиационных
служб НСДАП, 1-й председатель Нацио-
нал-социалистичесого авиакорпуса, вице-
президент Национальных германских ав¬
токлубов. После июльских выборов 1932,
когда НСДАП, получив 230 мест в Рейхс¬
таге, стала крупнейшей партией Германии,
30 авг. избран председателем Рейхстага
(и оставался им до 23.4.1945). На этом
посту Г. добился гегемонии НСДАП в
Рейхстаге и принятия вотума недоверия
правительству Ф. фон Папена. 22 янв.
Сам страстный охотник,
Геринг занимал пост имперского
егермейстера и много сделал перед
войной для сохранения лесов
и животного мира Германии
уполномочен Гитлером вести переговоры
о создании коалиционного правительст¬
ва. 30.1.1933 после сформирования пра¬
вительства Гитлера, оставаясь председа¬
телем Рейхстага, стал имперским мини¬
стром без портфеля, осуществлявшим кон¬
троль за авиацией и Министерством внут¬
ренних дел Пруссии; имперский комис¬
сар авиатранспорта (с 2.2.1933 - авиа¬
ции). 2.2.1933 лично возглавил полицию
Пруссии и начал проведение в ней чистки
(из прусской полиции было уволено 1457
чел.), назначив на все руководящие посты
приверженцев НСДАП. После того как
Константин Залесский. Люфтваффе. Всенно воздушные силы Третьего рейха
Рейхсмаршал Герман Геринг
прусский ландтаг признал д ействия Г. не¬
законными, он был 7 февр. распущен «в
интересах защиты народа». Одновремен¬
но были запрещены собрания, «способ¬
ные нарушить общественный порядок».
17 февр. своим «указом о стрельбе» Г.
разрешил полиции широко применять
оружие для установления общественного
порядка, а 22 февр. мобилизовал во вспо¬
могательные силы полиции около 30 тыс.
штурмовиков, придав им, таким образом,
официальный статус. 24 февр. подведом¬
ственные Г. полицейские силы совершили
налет на штаб-квартиру КПГ в Берлине -
«Дом Карла Либкнехта» (хотя руководство
КПГ покинуло ее еще раньше, перейдя час¬
тично на нелегальное положение). Один
из главных организаторов поджога Рейхс¬
тага 27.2.1933, ставшего поводом к фак¬
тической ликвидации конституционных
свобод в Германии. На экстренном засе¬
дании Рейхстага Г. заявил, что эта акция
стала ответом коммунистов на проведен¬
ную 22 февр. конфискацию документов
компартии. С 10.4.1933 министр-прези¬
дент Пруссии (оставался на этом посту до
23.4.1945), с 11.4.1933 по 30.4.1934 прус¬
ский министр внутренних дел. 25.4.1933
создал государственную тайную полицию
(гестапо) и стал ее начальником (замес¬
титель - Р. Дильс). 27.4.1933 встал во гла¬
ве созданного Имперского министерства
авиации, начав тайное возрождение ВВС,
которые Германии было запрещено иметь
по условиям Версальского мира. Однако
имевший большое число партийных обя¬
занностей Г. переложил организацию люфт¬
ваффе на статс-секретаря Э. Мильха и
начальника Командного управления ген.
В. Вефера. 30.8.1933 прямо из капитанов
произведен в генералы пехоты, а 14.9.
1933 получил также чин генерала поли¬
ции. С 8 июля по 23 апр. 1933 президент
Прусского государственного совета и про¬
тектор прусской Академии искусств. В мае
1934 совершил поездку по Юго-Восточ¬
ной Европе, посетил Будапешт, Белград,
Грецию. В 1934-36 сопредседатель Не¬
мецкого олимпийского комитета конного
спорта. Принимал активное участие в
подготовке и проведении избиения выс¬
шего руководства СА - «Ночи длинных
ножей». С 3.7.1934 по 23.4.1945 импер¬
ский лесничий (Reichsfofstmeister) и зе¬
мельный лесничий Пруссии, а также им¬
перский егермейстер (Reichsjagermeister);
на этих постах он осуществлял контроль
за всем лесным и охотничьим хозяйством
Германии. 7.12.1934 Гитлер назначил Г.
заместителем рейхсканцлера во всех ус¬
тановлениях государственного управления,
30.1.1935 - имперским наместником Прус¬
сии (все эти посты Г. также занимал до
23.4.1945). 9.3.1935 Гитлер официально
признал существование в Германии люфт¬
ваффе, и Г. в этот же день был назначен
их шефом (с 1.6.1935 - главнокомандую¬
щим; 21.5.1935 он был переименован в
рейх*. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
генералы авиации), а 1.4.1935 также и
главнокомандующим зенитной артилле¬
рией. Привлек к руководству люфтваффе
асов 1 -й мировой войны, своих друзей по
фронту, многие из которых оказались аб¬
солютно неприспособленными к руководя¬
щей работе. В т.ч. катастрофические по¬
следствия имело назначение на руково¬
дство техническими разработками ген.
Э. Удета. 18.10.1936 Г. был назначен упол¬
номоченным по Четырехлетнему плану и
председателем малого Совета минист¬
ров, в его руках было сосредоточено все
руководство экономическими мероприя¬
тиями по подготовке Германии к войне -
в ущерб Имперским министерствам эко¬
номики и финансов. В июле 1937 был соз¬
дан огромный государственный концерн
«Герман Геринг Верке», в ведение которо¬
го перешли многочисленные конфиско¬
ванные у евреев заводы, а позже - заво¬
ды на оккупированных территориях. Сыграл
решающую роль в организации кризиса
Бломберга-Фрича. 4.2.19^8 произведен
в генерал-фельдмаршалы. Во время ан¬
шлюса Австрии Г. по телефону осуществ¬
лял руководство и координацию действий
австрийских нацистов, сыграв одну из
главных ролей в присоединении этой
страны к Германии. 4.9.1938 в соответст¬
вии с Законом об обороне назначен по¬
стоянным заместителем Гитлера в Совете
министров по обороне рейха. После ус¬
пешного завершения Польской кампании,
где его люфтваффе сыграли очень важ¬
ную роль, 3.9.1939 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. После разгро¬
ма Франции 19.7.1940 Г. был награжден
Большим крестом Железного креста (он
был единственным, кто имел такую награ¬
ду в Третьем рейхе). Законом 29.6.1941
официально назначен наследником Гитле¬
ра на случай его смерти или в том случае,
если он по какой-либо причине окажется
не в состоянии выполнять свои обязанно¬
сти «даже на короткий срок». 30.7.1941 Г.
подписал представленный ему Р. Гейдри-
хом документ об «окончательном реше¬
нии» еврейского вопроса, по которому
предполагалось уничтожение почт 20 млн
чел. Постепенно в ходе военных действий
люфтваффе утратили свое превосходство
в воздухе, и влияние Г. в высших эшело¬
нах власти стало падать. В это время Г.
стал все больше внимания уделять своей
личной жизни. Он отстроил роскошный
дворец «Карихале» в поместье Шенхейде
(10 тыс. акров), собрал в результате ог¬
рабления музеев Германии и оккупиро¬
ванных стран огромную коллекцию про¬
изведений искусства. В 1942, после на¬
значения на пост имперского министра
вооружений и боеприпасов любимца Гит¬
лера А. Шпеера, влияние Г. на военную
экономику, как уполномоченного по Четы¬
рехлетнему плану, начало постепенно схо¬
дить на нет. В конце 1942 Г. клятвенно
заверил Гитлера, что обеспечит беспере¬
бойное снабжение окруженной под Ста¬
линградом 6-й армии ген. Ф. Паулюса всем
необходимым, что было заведомо невоз¬
можно (в янв. 1943 Паулюс капитулировал).
После этого Г. окончательно утратил дове¬
рие Гитлера, чему, кроме того, способство¬
вала сложная интрига, затеянная М. Бор¬
маном против Г. Поздним летом 1944 люфт¬
ваффе практически распались, потери бы¬
ли огромны, и, что еще важнее, погибло
большинство асов, с которыми Германия
начинала войну, а пополнение не могло
заменить опытных летчиков. Гитлер пуб¬
лично объявил Г. виновным в том, что он
не смог организовать противовоздушную
оборону страны. 23.4.1945, исходя из бу¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Сдача рейхсмаршала Г. Геринга в плен в Аугсбурге 7.5.1945.
Рядом с ним его адъютант полковник Бено фон Браухич
квы Закона 29.6.1941, находившийся в
Бергхофе Г., после совещания с Г. Лам-
мерсом, Ф. Боулером, К. Коллером и дру¬
гими, обратился к Гитлеру по радио, прося
его согласия на принятие им - Герингом -
на себя функций руководителя правитель¬
ства. Г. объявил, что если он не получит
ответ к 22 часам, то будет считать это со¬
гласием. В тот же день Г. получил приказ
Гитлера, запрещавшего ему брать на себя
инициативу, одновременно по приказу Бор¬
мана Г. был арестован отрядом СС по об¬
винению в государственной измене. Через
два дня Г. был заменен на посту главноко¬
мандующего люфтваффе генерал-фельд¬
маршалом Р. фон Гоеймом, лишен званий
и наград. В своем Политическом завеща¬
нии Гитлер 29 апр. исключил Г. из НСДАП
и официально назвал своим преемником
вместо него гроссадмирала К. Дёница.
Jicrtx. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
29 апр. переведен в замок Маутерндорф,
близ Берхтесгадена. 5 апр. отряд СС пе¬
редал охрану Г. подразделениям люфт¬
ваффе и Г. был немедленно освобожден.
7 мая Г. вместе с семьей и членами сво¬
его штаба сдался в 50 км от Зальцбурга
представителю Армии США бригадному
генералу Роберту Стеку (заместитель ко¬
мандира 36-й Техасской дивизии). Интер¬
нирован в замке Финхорн, близ Целя, а 8
мая переведен в штаб-квартиру 7-й аме¬
риканской армии в Китцбюеле. 9-21 мая
содержался в разведцентре 7-й армии в
Аугсбурге, а затем был переведен в Нюрн¬
бергскую тюрьму. В качестве главного
военного преступника привлечен к суду
Международного военного трибунала в
Нюрнберге, где являлся самым важным
подсудимым. Превосходно построил свою
защиту, проявив остроту ума и даже вы¬
ставил на посмешище члена трибунала от
США. Приговорен к смертной казни через
повешение. За 2 часа до исполнения при¬
говора (в 22 часа 45 ^ин. 15.10.1945) от¬
равился цианистым калием в своей каме¬
ре (Ns 5) тюрьмы Нюрнберга, который
был ему передан, возможно, при содей¬
ствии Э. фон дем Бах-Зелевского.
«ГЕРМАН ГЕРИНГ» (Hermann Goring),
название ряда элитных наземных форми¬
рований люфтваффе.
1. Полк «Генерал Геринг» (Regiment
«General Goring»). В февр. 1933 Г. Геринг
начал формирование полицейской части,
получившей название по имени команди¬
ра - полицейский батальон специального
назначения «Веке» (Polizei-Abteilung izbV
Wecke), который в июне 1933 был пере¬
именован в группу земельной полиции
«Веке» (Landespolizeigruppe Wecke), затем
в группу земельной полиции «Генерал Ге¬
Бессменный командир полка
(а затем бригады и дивизии)
«Г<ерман Геринг» Пауль Конрат
ринг» (Landespolizeigruppe General Goring),
а 1.10.1935 - в полк «Генерал Геринг»
(Regiment «General Goring»). В окт. 1935
полк зачислен в состав люфтваффе. Под¬
разделения полка, кроме участия в пара¬
дах, обеспечивали охрану штаб-квартиры
Геринга. В полк принимались германские
граждане арийского происхождения в
возрасте 18-25 лет, имевшие рост не ме¬
нее 168 см, холостые, не состоящие под
следствием. Полк принял участие в ан¬
шлюсе Австрии, занятии Судетской об¬
ласти и оккупации Чехии. Накануне 2-й
мировой войны, в 1939, полк значительно
разросся и принял следующий вид: под¬
разделения полка участвовали в Норвеж¬
ской и Французской операциях, с июня
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
1941 - в боях на советско-германском
фронте (в составе II зенитного корпуса), в
т.ч. в боях под Киевом, Брянском. С конца
1941 - на формировании в Германии, за¬
тем во Франции. 1.3.1942 полк развернут
в усиленный полк «Герман Геринг». В мае
1942 начато развертывание полка в бри¬
гаду.
Состав:
на окт. 1935: штаб, оркестр, 1-й, 2-й
егерские батальоны, 13-я мотоциклетная
рота, 15-я саперная рота, конный взвод,
взвод связи;
на сент. 1939: штаб, оркестр, штабная
батарея, 1 -й (тяжелый), 2-й (легкий), 3-й
(прожекторный), 4-й (легкий) зенитные
дивизионы, караульный батальон, резерв¬
ный прожекторный дивизион, запасной
батальон, (тяжелая) зенитная железнодо¬
рожная батарея, легкая зенитная батарея.
Командиры: генерал-майор Вальтер
Веке (25.2.1933-5.6.1934); подполковник
Фридрих Вильгельм Якоби (6.6.1934-
12.8.1936); полковник Вальтер фон Ак-
стельм (13.8.1936—31.5.1940); полков¬
ник Пауль Конрат (1.6.1940-20.7.1942).
2. Бригада «Герман Геринг». Фор¬
мирование начато в мае 1942 на базе полка
«Герман Геринг» и завершено 21.7.1942.
В окт. 1942 развернута в дивизию.
Состав на 21.7.1942: штабная рота,
1-й, 2-й, 3-й стрелковые полки «Герман
Геринг», зенитный полк «Герман Геринг»,
караульный батальон «Герман Геринг»
(дислоцированный в Берлине-Рейнике-
дорфе), запасной батальон «Герман Ге¬
ринг» (дислоцированный в Утрехте), взвод
связи, оркестр.
Командир: генерал-майор Пауль Кон¬
рат (21.7-16.10.1942)
3. Дивизия «Герман Геринг». Сфор¬
мирована 16.10.1942 на базе бригады
«Герман Геринг» в Бретани (Франция) по
штатам танковой дивизии вермахта. Пер¬
воначально получила название дивизии
«Герман Геринг» (Division Hermann Goring).
В февр.-марте 1942 боевая группа диви¬
зии (командир генерал-майор Й. Шмид)
переброшена в Тунис, где 12.5.1943 ка¬
питулировала. Остатки были вновь пере¬
формированы в Санта-Марии (Франция)
в танковую дивизию «Герман Геринг» (Рап-
zer-Division «Hermann Goring»). Участвова¬
ла в боях на Сицилии, а затем в Италии.
В февр. 1944 переименована в танковую
парашютную дивизию «Герман Геринг»
(Faltechinrn-Panzer-Division «Неппапп Goring»),
что не повлекло изменений структуры.
В июле 1944 дивизия переброшена на со¬
ветско-германский фронт. Участвовала в
боях в районе Варшавы. 1.10.1944 был
отдан приказ о развертывании дивизии в
парашютный танковый корпус и одновре¬
менно начато формирование 2-й дивизии
«Герман Геринг», а дивизия переимено¬
вана в 1-ю танковую парашютную диви¬
зию «Герман Геринг» (Fallschirm-Panzer-
Division 1 «Hermann Goring»). В янв. 1945
понесла тяжелые потери в боях на Висле.
Дивизия входила в состав: с нояб.
1942 - резерва группы армий «Д» (Конь¬
як), с дек. 1942 - ХС армейского корпуса
Главного командования на Юге (Коньяк),
с янв. 1943 - 5-й танковой армии Главно¬
го командования на Юге (Тунис), часть -
1-й армии группы армий «Д» (Мон-де-
Марсан), с июня 1943 - XIV армейского
корпуса (Сицилия), с сент. 1943 - XIV ар¬
мейского корпуса 10-й армии (Италия), с
янв. 1944 - LXXVI армейского корпуса 14-й
армии (Италия), с апр. 1944 - резерва
ОКВ (Италия), с июня 1944 - LXXVI армей¬
ского корпуса 10-й армии (Италия), с авг.
1944 - XLVI армейского корпуса 9-й ар¬
мии (Италия), с сент. 1944 - VIII армей¬
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ского корпуса 9-й армии (Висла), с окт.
1944 - парашютного танкового корпуса
«Герман Геринг» 3-й танковой армии
(Висла), с нояб. 1944 - парашютного тан¬
кового корпуса «Герман Геринг» 4-й ар¬
мии группы армий «Центр» (Висла), с янв.
1945 - 4-й армии группы армий «Центр»
(Висла), с февр. 1945 - корпуса «Великая
Германия» 4-й танковой армии группы
армий «Центр» (Одер, Нейссе), с апр.
1945 - 17-й армии группы армий «Центр»
(Силезия), с мая 1945 - парашютного тан¬
кового корпуса «Герман Геринг» 4-й тан¬
ковой армии группы армий «Центр» (Эрц-
гебирге).
Состав:
• на 16.10.1942: 1-й, 2-й гренадер¬
ские полки «Герман Геринг», егерский
полк «Герман Геринг», танковый полк
«Герман Геринг», артиллерийский полк
«Герман Геринг», разведывательный, тан¬
ковый саперный батальоны «Герман Ге¬
ринг», танковый батальон связи;
• на июнь 1943: танковый полк «Гер¬
ман Геринг», 1-й, |-й моторизованные
полки «Герман Геринг», танковый разве¬
дывательный батальон «Герман Геринг»,
зенитный полк «Герман Геринг», танко¬
вый артиллерийский полк «Герман Ге¬
ринг», танковый саперный батальон «Гер¬
ман Геринг», танковый батальон связи
«Герман Геринг», полевой запасной ба¬
тальон «Герман Геринг», дивизионная
учебная школа «Герман Геринг», батальон
обеспечения «Герман Геринг», админист¬
ративная группа «Герман Геринг», сани¬
тарный батальон «Герман Геринг»;
• на 1944: танковый парашютный полк
«Герман Геринг», 1-й, 2-й парашютные
моторизованные полки «Герман Геринг»,
1-й танковый парашютный артиллерий¬
ский полк «Герман Геринг», 1-й пара¬
шютный танковый фузилерный батальон
«Герман Геринг», 1-й танковый парашют-
Второй командир полка «Генерап
Геринг» Фридрих Вильгельм Якоби
ный саперный батальон «Герман Геринг»,
1-й танковый парашютный разведыва¬
тельный батальон «Герман Геринг», 1-й
танковый парашютный батальон связи
«Герман Геринг», 1-й полевой запасной
батальон «Герман Геринг», 1-й санитар¬
ный батальон «Герман Геринг».
Командиры: генерал-лейтенант Па¬
уль Конрат (17.10.1942-15.4.1944); гене¬
рал-майор Вильгельм Шмальц (16.4—
3.10.1944); генерал-майор Ганс Хорст
фон Некер (4.10.1944-5.2.1945); гене¬
рал-майор Макс Лемке (6.2-8.5.1945).
4. 2-я моторизованная парашют¬
ная дивизия «Герман Геринг» (Fall-
schirm-Panzergrenadier-Division 1 «Hermann
Goring»). Сформирована 24.9.1944 в рай¬
она Радома.
Входила в состав: с окт. 1944 - 3-й
танковой армии группы армий «Центр»
(Висла), с нояб. 1944 - танкового пара¬
шютного корпуса «Герман Геринг» 4-й ар¬
мии группы армий «Центр» (Висла), с
февр. 1945 - танкового парашютного
корпуса «Герман Геринг» 4-й армии груп¬
пы армий «Центр» (Восточная Пруссия), с
апр. 1945 - резерва ОКХ (Восточная Прус¬
сия), с мая 1945 - танкового парашютно¬
го корпуса «Герман Геринг» 4-й армии
группы армий «Центр» (Эрцгебирге).
Состав (1943): 3-й, 4-й парашютные
моторизованные полки «Герман Геринг»,
2-й танковый парашютный артиллерий¬
ский полк «Герман Геринг», парашютный
дивизион штурмовых орудий «Герман Ге¬
ринг», 2-й парашютный танковый фузи-
лерный батальон, 2-й танковый парашют¬
ный саперный батальон «Герман Геринг»,
2-й танковый парашютный разведыватель¬
ный батальон «Герман Геринг», 2-й танко¬
вый парашютный батальон связи «Герман
Геринг», 2-й полевой запасной батальон
«Герман Геринг», 2-й медицинский ба¬
тальон «Герман Геринг».
Командиры: генерал-майор Эрих
Вальтер (24.9.1944-8.5.1945); полковник
Вильгельм Зёт (11.1944-1.1945, и.о.);
полковник Георг Зеегерс (2.1945—3.
1945, и.о.); полковник Гельмут Хуфенбах
(3.1945, и.о.).
5. Парашютная танковая запасная
и учебная бригада «Герман Геринг»
(Fallschirm-Panzer-Ersatz u. Ausbildungs-
brigade «Hermann Goring»). Сформирова¬
на 1.10.1945 в Руппине на базе парашют¬
ного танкового запасного и учебного полка
«Герман Геринг». В марте 1945 находи¬
лась в подчинении командующего XX во¬
енным округом и участвовала в боях на
Висле. В марте 1945 уничтожена в Грау-
денце.
Состав: 1-й, 2-й парашютные танковые
запасные и учебные полки «Герман Ге¬
ринг»
Командир: полковник Фридрих Мей-
ер-Шеве (1.10.1944-8.3.1945).
6.2-я парашютная танковая запас¬
ная и учебная бригада «Герман Ге¬
рино» (Fallschirm-Panzer-Ersatz u. Ausbild-
ungsbrigade 2 «Hermann Goring»). Сформи¬
рована 14.3.1945 в Фельтене и Иоахистале
из частей уничтоженной 1 -й парашютной
танковой запасной и учебной бригады
«Герман Геринг». В мае 1945 капитулиро¬
вала.
Состав: 3-й, 4-й парашютные танковые
запасные и учебные полки «Герман Ге¬
ринг»
Командир: полковник Бройер (3.1945-
5.1945).
Кавалеры Рыцарского креста.
В составе соединений «Герман Геринг»
было значительное количество награж¬
денных этой высшей наградой Третьего
рейха. Рыцарский крест с дубовыми ли¬
стьями и мечами получили полковники
Эрих Вальтер, Ганс Крох, Карл Лотар Шульц;
Рыцарский крест с дубовыми листьями -
генерал-майор Пауль Конрат, полковник
Вильгельм Шмальц, подполковник Бернд
фон Баер, майоры Йозеф Фритц, Ганс
Остермейер, Карл Россман. Рыцарский
крест получили 62 военнослужащих со¬
единений «Герман Геринг».
«ГЕРМАН ГЕРИНГ», танковый пара¬
шютный корпус (Fallschirm-Panzerkorps
Hermann Goring), общевойсковое соеди¬
нение. Штаб корпуса сформирован 1.10.
1944 на базе штаба танковой парашютной
дивизии «ГерманГеринг«.Действовал на
Висле между Варшавой и Модлином. В мае
1945 капитулировал.
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
gggjg'
Части корпусного подчинения: тан¬
ковый парашютный штурмовой батальон
«Герман Геринг», корпусной саперный ба¬
тальон «Герман Геринг», корпусной ба¬
тальон связи «Герман Геринг», парашют¬
ный зенитный полк «Герман Геринг», ба¬
тальон обеспечения «Герман Геринг»,
ремонтный батальон «Герман Геринг»,
батальон административного обеспече¬
ния «Герман Геринг», санитарный баталь¬
он «Герман Геринг».
Корпус входил в состав: с окт. 1944 —
3-й танковой армии группы армий «Центр»
(Литва, Курляндия); с нояб. 1944 - 4-й
армии группы армий «Центр» (Западная
Пруссия); с февр. 1945 - 4-й армии груп¬
пы армий «Север» (Хейлигенбейль); с апр.
1945 - в резерве ОКХ; в мае 1945 - 4-й
танковой армии группы армий «Центр»
(Эрцгебирге).
Состав:
• на 13.10.1944: 101-я танковая бри¬
гада, танковая парашютная дивизия «Гер¬
ман Геринг»; |
• на 5.11.1944 (26.11.1944): 1-я тан¬
ковая парашютная дивизия «Герман Ге¬
ринг», 2-я моторизованная парашютная
дивизия «Герман Геринг»;
• на 31.12.1944: 2-я моторизованная
парашютная дивизия «Герман Геринг»,
61 -я пехотная дивизия;
• на 19.2.1945: 2-я моторизованная
парашютная дивизия «Герман Геринг»,
моторизованная дивизия «Великая Гер¬
мания», 24-я и 592-я пехотные дивизии;
• на 1.3.1945: 2-я моторизованная па¬
рашютная дивизия «Герман Геринг», мо¬
торизованная дивизия «Великая Герма¬
ния», 50-я и 592-я пехотные дивизии;
• на 7.5.1945: 1-я танковая парашют¬
ная дивизия «Герман Геринг», 2-я мото¬
ризованная парашютная дивизия «Герман
Геринг», дивизии «Людеке», «Дрезден 1».
Командир: генерал-лейтенант Виль¬
гельм Шмальц (4.10.1944-8.5.1945).
Начальник штаба: подполковник
Берн фон Баер (6.10.1944 - 8.5.1945).
ГЕРМАНСКИЙ КРЕСТ, см. Военный
орден Германского креста.
ГЁРННЕРТ (Gornnert) Фридрих (18.3.
1907, Карлсруэ - 1.5.1984, там же), один
из приближенных Г. Геринга, министери-
альдиригент (1.1.1944), оберфюрер СА,
доктор технических наук (1939). В 1927—
28 изучал математику, физику, химию и
биологию в Гейдельбергском универси¬
тете, а в 1928-33 машиностроение и
авиастроение в Высшем техническом
училище в Карлсруэ. В 1931 вступил в
НСДАП, в 1933 - в СА. 1.1.1937 назначен
личным адъютантом Геринга и оставался
на этой должности до смещения рейхс¬
маршала со всех постов в конце апр. 1945.
1.4.1940 зачислен в люфтваффе чинов¬
ником и получил ранг министериальрата.
В мае 1945 арестован англо-американ¬
скими войсками. В 1947 освобожден.
ГЕРТ (Gerth) Вернер (10.5.1923, Пфорц-
хейме, близ Штутгарта - 2.11.1944, в
районе Биттерфельда, близ Лейпцига),
летчик истребительной авиации, капитан
(посмертно, нояб. 1944). Окончил авиа¬
ционное училище. В конце лета 1943 в
звании лейтенанта зачислен в 7-ю хкад¬
рилью 53-й истребительной хкадры,
дислоцированной в Италии. 17.9.1943 тя¬
жело ранен во время авианалета союзни¬
ков на аэродром Чиампино. В конце 1943
вернулся в свою эскадру, а в янв. 1944 по¬
ступил в 1 -е штурмовое крыло. Свою пер-
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
он протаранил В-17 и катапультировался,
но его парашют не раскрылся. Всего за
время боевых действий Г. сбил 38 само¬
летов, в т.ч. 32 бомбардировщика В-17 и
В-24; сам Г. был сбит 11 раз. Посмертно
1.1.1945 награжден Золотым Германским
крестом.
ГЁРТЦ (Gortz) Гельмут (7.8.1911, Шлой-
сенау, Бромберг - 3.5.1979, Динслакен),
офицер парашютных частей, обер-лейте-
нант. Окончил полицейское училище в Ха-
веле и в 1934 зачислен вахмистром в
фуппу земельной полиции «Генерал Ге¬
ринг». В 1935 прошел подготовку пара¬
шютиста; унтер-офицер. В составе 1-го
парашютного полка участвовал в Поль¬
ской и Норвежской кампаниях. Во время
Вернер Герт
вую победу одержал 22.2.1944, сбив бом¬
бардировщик В-17. С 20.4.1944 командир
2-й группы 53-й истребительной хкадры.
29.4.1944 в Брауншвейге он в течение
одной минуты сбил один В-17, а второй
повредил. Г. вмхте с фельдфебелем
К. Рёхрихом был самым результативным
пилотом штурмового крыла. Пхле рас¬
формирования крыла ее личный схтав
включен в 11 -ю (штурмовую) хкадрилью
3-й истребительной эскадры, команди¬
ром которой назначен Г. 8.5.1944 пилоты
группы заявили о 19 сбитых В-24 (подан¬
ным американцев, было сбито 11 «Либе-
рейторов» и еще 7 получили тяжелые по¬
вреждения), 12 мая - 20.10.8.194411-я
хкадрилья была переименована в 14-ю.
29.10.1944 имевший 37 побед Г. награж¬
ден Рыцарским крхтом Железного кре¬
ста. Погиб в бою - своим FW.190A-8/R2
Гельмут Гёртц
^СИЛЧ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Французской кампании командовал взво¬
дом 3-й роты своего полка. За отличия в
боях в районе Дордрехта 24.5.1940 награ¬
жден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. В мае 1941 принял участие в высадке
на Крите, а в 1941-43 воевал на совет¬
ско-германском фронте, в т.ч. в районе
Нарвы и Орла. С 1943 участник боев на
Итальянском фронте. 5.11.1944 произве¬
ден в лейтенанты. 5.12.1944 награжден
Золотым Германским крестом. В1945 ко¬
мандовал 4-й ротой своего полка. 30.4.
1945 получил дубовые листья к Рыцарско¬
му кресту.
ГЕРШТЕНБЕРГ (Gerstenberg) Альф¬
ред (6.4.1893, Нойдорф, округ Оппельн -
4.1.1959, Гармиш-Партенкирхен), военно-
воздушный деятель, разведчик, генерал
авиации (1.9.1944). 9.4.1912 поступил в
уланский полк; 18.8.1913 произведен в
лейтенанты. Окончил военное училище в
Данциге (1913). Участник 1-й мировой
войны, в 1916^17 наблюдатель 2-й бое¬
вой эскадры «Рихтгофен». 20.10.1917 был
сбит и получил тяжелые ранения. После
выздоровления в янв. 1918 переведен
офицером связи в Главную штаб-кварти¬
ру армии. За боевые отличия награжден
Железным крестом 1 -го и 2-го класса, а
также Рыцарским крестом ордена Дома
Гогенцоллернов с мечами. После демо¬
билизации оставлен в рейхсвере, служил
в кавалерии. Принимал активное участие
в тайном воссоздании германских ВВС.
В целях конспирации 31.7.1926 уволен из
армии и назначен помощником начальника
военной миссии рейхсвера в СССР пол¬
ковника фон Нидермайера; причастен к
созданию секретных тренировочных школ
ВВС Германии в СССР (оставался здесь до
1932). С 1.7.1934 начальник штаба Гер¬
манской авиаспортивной федерации (DLV),
которая явилась основой для создания
люфтваффе. 1.10.1934 зачислен в люф¬
тваффе и назначен начальником штаба
резерва ВВС. С 1.8.1936 инструктор по
тактике авиационного военного училища
в Тугове. 1.6.1938 Г. назначен военно-
воздушным атташе в составе германского
посольства в Варшаве, руководил немец¬
кой разведсетью, собиравшей информа¬
цию о ВВС Польши. Официально продол¬
жал числиться атташе в Варшаве до нача¬
ла 2-й мировой войны 1.9.1939. С1.6.1938
военно-воздушный атташе в Бухаресте,
контролировал немецкие части люфтваф¬
фе на территории Румынии, а также ис¬
пользование ими румынских аэродромов.
Одновременно с 15.2.1942 командующий
люфтваффе в Румынии. Пхле перехода
Румынии на сторону антигитлеровской
коалиции 28.8.1944 архтован румынски¬
ми коммунистами и вывезен в Мхкву.
Содержался в Бутырской и Лефортовской
тюрьмах, а также в тюрьме во Владимире.
20.2.1952 приговорен вхнным трибуна¬
лом войск МВД Мхковского округа к 25
годам лагерей. 12.10.1955 в качестве не-
амнистированного преступника передан
властям ФРГ и хвобожден.
ГЁТЦ (Gotz) Ганс (2.6.1919, Штутгарт -
4.8.1943, северо-вхточнее Карачева,
СССР), летчик истребительной авиации,
капитан. После окончания авиационного
училища, в янв. 1940 направлен на службу
во 2-ю хкадрилью 54-й истребительной
эскадры. Первую победу сдержал 15.8.1940,
сбив британский «Харрикейн» над Англи¬
ей. С июня 1941 сражался на советско-
германском фронте. В начале мая 1942
произведен в лейтенанты. Пхле свхй
25-й победы 29.6.1942 награжден Золотым
Германским крхтом. К 22.2.1943 имел на
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
своем счету 60 сбитых самолетов. Погиб в
бою. За время боевых действий Г. совер¬
шил 600 боевых вылетов и сбил 82 само¬
лета противника. Посмертно 23.12.1943
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста.
ГИЛДНЕР (Gildner) Пауль (1.2.1914,
Нимптш, Силезия - 24.2.1943, в районе
Вильгельмсхафена), летчик истребитель¬
ной авиации, обер-лейтенант. В 1939 по¬
ступил в люфтаффе. Участник Польской
кампании. Служил в 1 -й тяжелой истре¬
бительной эскадре. Свою первую ночную
победу одержал 3.9.1940, сбив в районе
немецко-голландской границы «Уитли».
Участник боев на советско-германском
фронте. Затем переведен в 1-ю эскадру
ночных истребителей. 9.7.1941 стал 3-м
Пауль Гилднер
летчиком ночной истребительной авиа¬
ции, награжденным Рыцарским крестом
Железного креста. Командир 3-й эскад¬
рильи своей хкадры. Погиб в бою. По¬
смертно 26.2.1943 награжден Рыцарским
крхтом с дубовыми листьями. Всего за
время боевых действий совершил ок. 160
боевых вылетов и сбил 48 самолетов про¬
тивника, в т.ч. 44 ночью.
ГЛАВНОКОМАНДУЮЩИЙ ЛЮФТ¬
ВАФФЕ (Oberbefehlshaber der Luftwaffe;
ObdL), высший военный командир ВВС
Германии. Осущхтвлял высшее руково¬
дство комплектованием, обучением, под¬
готовкой, вооружением и боевым исполь¬
зованием ВВС. Пост главнокомандующего
создан 9.3.1935, т.е. еще до преобразо¬
вания рейхсвера в вермахт. Г. одновремен¬
Парадный портрет
главнокомандующего люфтваффе
рейхсмаршала Германа Геринга
JJCliX* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
но являлся имперским министром авиа¬
ции и возглавлял Министерство авиации и
Верховное командование люфтваффе
(ОКЛ). После отставки Г. Геринга импер¬
ский министр авиации не назначался, но
Г. теоретически подчинялись все подразде¬
ления министерства, которые были фак¬
тически поглощены ОКЛ.
Главнокомандующие: рейхсмаршал
Герман Геринг (9.3.1935—23.4.1945); ге¬
нерал-фельдмаршал Роберт Риттер фон
Грейм (23.4-23.5.1945).
Заместитель главнокомандующего: ге¬
нерал-полковник Ганс Юрген Штумпф (8-
23.5.1945).
ГЛУНЦ (Glunz) Адольф (11.6.1918,
Брезегард, округ Хагенов-Шверин, Мек¬
ленбург -1.8.2002), летчик истребитель¬
ной авиации, обер-лейтенант (1.9.1944).
После окончания авиационного училища в
марте 1941 направлен на службу в 4-ю эс¬
кадрилью 52-й истребительной хкадры.
Первую победу одержал в июне 1941 на
советско-германском фронте, где сбил
всего 3 самолета. Вскоре был переведен
в 4-ю эскадрилью 26-й истребительной
хкадры «Шлагетер», дислоцированную на
побережье Ла-Манша; летал на FW.190.
13.3.1942 Г. оказался отрезанным от сво¬
ей части и был атакован группой «Спит-
файров», Г. сбил внезапной атакой один
британский истребитель, повредил дру¬
гой и сумел благополучно уйти. 15.10.1942
награжден Золотым Германским крхтом,
а 29.8.1943 - Рыцарским крхтом Желез¬
ного крхта. В 1944 переведен в 6-ю эс¬
кадрилью 26-й истребительной эскадры.
22.2.1944 в первом бою Г. сбил два В-17
и повредил третий, а во втором - сбил
еще две «Летающих крепости» и один Р-47;
однако было подтверждено уничтожение
Адольф Гпунц
трех В-17 и одного Р-47, и количество его
побед вырхло до 58.10.6.1944 в течение
2,5 минуты сбил три Р-47. 24.6.1944 на¬
гражден Рыцарским крхтом с дубовыми
листьями. В февр. 1945 переведен в 7-ю
истребительную хкадру. Всего за время
боевых действий Г. совершил 238 боевых
вылетов и сбил 72 самолета противника,
в т.ч. 68 - на Западном фронте (из них 20
4-моторных бомбардировщиков В-17 и
В-24). В боях Г. ни разу не был сбит или
ранен.
ГЛЭЗЕР (Glaser) Александр (4.1.1914,
Бюдинген, Гехен - 13.9.2003, там же),
летчик штурмовой авиации, капитан (25.4.
1943). 1.10.1932 пхтупил рядовым в 15-й
пехотный полк рейхсвера. В1935 переве¬
ден в люфтваффе. Пхле окончания лет¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ной подготовки в 1936 зачислен в разве¬
дывательную авиацию; фельдфебель. В апр.
1935 переведен в 1-ю хкадрилью 165-й
(с мая 1939 - 77-й) эскадры пикирующих
бомбардировщиков. Участник Польской
кампании. Окончил курсы при авиацион¬
ном училище и 28.5.1940 произведен в
лейтенанты. В схтаве 2-й эскадрильи
свхй эскадры участвовал во Француз¬
ской кампании и в «Битве за Англию». Во
2-й половине 1941 - инспектор учебной
хкадрильи свхй хкадры, с янв. 1941 -
вновь в схтаве 2-й эскадрильи. Участник
Балканской кампании, с июня 1941 вое¬
вал на советско-германском фронте. С ох¬
ни 1942 командир 4-й эскадрильи, во гла¬
ве которой участвовал в боях под Сталин¬
градом. После 500 боевых вылетов 19.2.
1943 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного крхта. С апр. 1943 командир
учебной группы, с февр. 1944 - 2-й груп¬
пы свхй хкадры, которой командовал
до конца войны. 28.3.1945 получил дубо¬
вые листья к Рыцарскому кресту. За вре¬
мя бхвых действий совершил более 800
боевых вылетов. В 1957 пхтупил на служ¬
бу в ВВС ФРГ. 31.3.1971 вышел в отстав¬
ку в звании подполковника.
ГОЛЛОБ (Gollob) Гордон Макс (16.6.
1912, Вена - 7.9.1987, Зулинген, близ
Бремена), летчик истребительной авиа¬
ции, полковник (1943). Служил в австрий¬
ской авиации, лейтенант (1936), инструк¬
тор. В 1938 пхле аншлюх Австрии за¬
числен в люфтваффе. Во время Польской
кампании сбил 1 хмолет противника и
еще 5 во Франции и в «Битве за Англию»;
вхвал в схтаве 76-й истребительной
штурмовой хкадры, летал на Bf. 110. С 27
июня по 20 нояб. 1941 командовал 2-й груп¬
пой 3-й истребительной хкадры «Удет»
Гордон Голлоб
в боях на Украине и на Дону; летал на
Bf. 109.18.9.1941 пхле 42 побед награж¬
ден Рыцарским крхтом Железного кре¬
ста. 18.10.1941 за один день Г. одержал 9
побед (установив свхобразный рекорд).
25.10.1941, когда число его побед достиг¬
ло 85, получил дубовые листья к Рыцар¬
скому кресту. С конца 1941 командовал
77-й истребительной эскадрой «Herzas».
23.6.1942 за 107 побед Г. был награжден
Рыцарским крестом с дубовыми листьями
и мечами. Свою 100-ю победу Г. одержал
20.5.1942.30.8.1942 он третьим в Герма¬
нии был награжден Рыцарским крестом с
дубовыми листьями, мечами и бриллиан¬
тами. Г. стал первым летчиком люфтваффе,
достигшим результата 150 побед (29.8.
1942). 15.10.1942 назначен командиром
истребительной авиации 3 со штаб-квар¬
тирой в Довиле (Франция). 6.9.1943 это
JJCIUW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ведомство преобразовано в ведомство Ко¬
мандира истребительной авиации 5, ко¬
торым назначен Г. Его штаб-квартира бы¬
ла переведена в Бернау. 1.2.1945 назна¬
чен инспектором дневной авиации, зани¬
мал этот пост до конца войны. За время
боевых действий совершил 340 боевых
вылетов и одержал 150 воздушных побед
(в т.ч. 144 на Восточном фронте).
ГОССРАУ (Gossrau) Карл Зигфрид (14.1.
1887, Штутгарт - 27.11.1972, там же),
высокопоставленный сотрудник ОКЛ, ге¬
нерал авиации (1.9.1941). 5.8.1907 вступил
фаненюнкером в 125-й пехотный полк;
27.1.1909 произведен в лейтенанты. Уча¬
стник 1 -й мировой войны, с 21.5.1915 ко¬
мандир роты 126-го пехотного полка, с
30.10.1916 адъютант 108-й резервной
пехотной бригады, с 29.11.1917 служил в
различных штабах. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 1-го и 2-го
класса; капитан (18.8.1916). В апр.-июле
1919 член Добровольческого корпуса в
Эсслингене. После демобилизации ар¬
мии оставлен в рейхсвере. В 1920-21 и
1924-31 служил в Имперском военном
министерстве, в 1921-24 командир роты
пехотного полка. С1.3.1931 командир ба¬
тальона 14-го пехотного полка. 1.10.1933
переведен в люфтваффе и 25.8.1934 на¬
значен начальником отдела. С 1.4.1938
офицер для особых поручений при глав¬
нокомандующем люфтваффе с зачисле¬
нием в штаб командующего ВВС в Авст¬
рии. С 1.6.1938 инспектор пополнений
ВВС в области Нижний Дунай (со штаб-
квартирой в Вене), 1.10.1939 переведен
на такую же должность в Позен. 24.5.1940
поставлен во главе Административного
управления ОКЛ. 7.8.1943 переведен в
резерв ОКЛ, в мае 1944 направлен в штаб
авиационной области «Бельгия - Север¬
ная Франция», а затем в V авиационную
область. 31.12.1944 уволен в отставку.
ГРАБМАН (Grabmann) Вальтер (20.9.
1905, Бад-Рейхенхаль-сент. 1992), один
из командиров люфтваффе, генерал-май¬
ор (1.8.1944). 24.5.1924 поступил на служ¬
бу в полицию; 1.11.1926 произведен в
лейтенанты. В 1931 прошел летную под¬
готовку и затем был направлен в состав
северо-баварской воздушной наблюда¬
тельной службы в Фюрте. 1.10.1934 пе¬
реведен в люфтваффе. В апр.-июле 1935
окончил курс авиационного училища в
Шлейссхейме. С 7.3.1936 адъютант 134-й
истребительной хкадры «Хорст Вессель»,
с 15.3.1937 командир группы 234-й ис¬
требительной хкадры и комендант авиа-
Вальтер Гоабман
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
базы в Кёльне-Остхейме. С 9.9.1938 по
31.3.1939 Г. воевал в Испании, где ко¬
мандовал 88-й истребительной группой
легиона «Кондор». С 1.4.1939 командир
1-й группы 1-й учебной эскадры. С 15.4.
1940 командир 76-й штурмовой эскадры
и командир истребительной авиации в
Северной Норвегии. 14.9.1940 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
С 1.8.1941 командир 2-го училища штур¬
мовой авиации в Меммингене. С 20.8.1942
командир истребительной авиации в Гол¬
ландии и Рурской области. С 11.11.1943
командир 3-й истребительной дивизии со
штаб-квартирой в Делене. Его дивизия
входила в состав I истребительного кор¬
пуса. С 5.4.1945 командир 1-й истреби¬
тельной дивизии. 29 апр. переведен на
пост командира 15-й авиационной диви¬
зии, входившей в состав воздушного фло¬
та «Рейх». 7.7.1945 арестован британски¬
ми властями. 17.5.1948 освобожден. Хартман Гоассер
ГРАССЕР (Grasser) Хартман (23.8.1914,
Грац, Штирия, Австрия - 2.6.1986, Кёльн),
летчик истребительной авиации, майор
(1944). В молодости участвовал в нацист¬
ском движении в Австрии, преследовался
по политическим мотивам и в 1934 эмиг¬
рировал в Германию. В 1936 поступил
фаненюнкером в люфтваффе. После окон¬
чания авиационного училища произведен
в лейтенанты и зачислен в 3-ю эскадри¬
лью 152-й истребительной группы; летал
на Bf.110. Свою первую победу одержал
24.9.1939, сбив близ Хорнбаха француз¬
ский истребитель «Хоук». С янв. 1940 - в
составе 1 -й группы 52-й тяжелой истре¬
бительной эскадры, с июня 1940 - 6-й эс¬
кадрильи 2-й тяжелой истребительной
хкадры. Участник Францухкой кампа¬
нии. Во время «Битвы за Англию» сбил 5
самолетов противника. С февр. 1941 адъ¬
ютант 51-й истребительной хкадры, ко¬
торой командовал В. Мёльдерс (он и Г.
стали близкими друзьями, и Г. был свиде¬
телем на его свадьбе). С июня 1941 вое¬
вал на советско-германском фронте, где
29 июня одержал свою 10-ю, а 29 июля -
20-ю победу. С1.8.1941 командир 5-й х-
кадрильи, а с 4.9.1941 - 2-й группы 51 -й
истребительной хкадры. К сент. 1941
личный счет Г. достиг 29 побед, и 4.9.1941
он был награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. Участвовал в боях в рай¬
оне Калуги, Брянска, Дугйно. 14 дек. одер¬
жал свою 40-ю победу. 24.1.1942 Г. был
сбит и получил тяжелые ранения. 23.6.1942
сбил свой 50-й самолет, а 5 июля записал
на свой счет 6 советских самолетов (54-
59-я победы). 13 авг. он одержал свою
Ill JJCUW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
70-ю, а 29 авг. - 80-ю победу. 19.9.1942
награжден Золотым Германским крестом.
В нояб. 1942 группа Г. переброшена в Се¬
верную Африку. 7.6.1943 переведен в штаб
4-й истребительной дивизии (со штаб-
квартирой в Париже), а 31.8.1943, имея
103 победы, получил дубовые листья к
Рыцарскому кресту. С 28 апр. по 31 мая
1944 командовал 3-й группой 1-й истре¬
бительной эскадры в Падерборне, с 14.10.
1944 по 7.2.1945 - 2-й группой 110-й ис¬
требительной эскадры, базировавшейся
в Граце. В его подразделении проходили
подготовку летчики ВВС Комитета осво¬
бождения народов России. За время бое¬
вых действий Г. совершил более 700 бое¬
вых вылетов и сбил 103 самолета против¬
ника, в т.ч. 83 на советско-германском
фронте. В мае 1945 взят в плен американ¬
скими войсками, а затем передан совет¬
ским властям. В 1949 освобожден и уехал
в Индию, где работал инструктором по
подготовке летчиков гражданской авиа¬
ции. В 1950-51 советник по ВВС Мини¬
стерства обороны Сирии. В 1951 вернул¬
ся в Германию, работал в сталелитейной
промышленности. В1953 Г. отказался по¬
ступить на службу в ВВС ФРГ.
ГРАТЦ (Gratz) Карл, «Чарли» (Charlie)
(24.1.1919, Винер-Нойштадт, Нижняя Ав¬
стрия - 14.3.2002, Лек, Шлезвиг-Голь¬
штейн), летчик истребительной авиации,
лейтенант. После окончания летной шко¬
лы в окт. 1941 зачислен в 8-ю хкадрилью
52-й истребительной хкадры; унтер-
офицер. Участник боев на советско-гер¬
манском фронте. Свою первую победу
одержал в февр. 1942. После 54 побед 1.7.
1942 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. В марте 1943 переведен
во 2-ю группу 2-й истребительной хкад-
Карл Гоатц
ры «Рихтгофен», в схтаве которой воевал
во Франции и над Ла-Маншем. 4.4.1943
сбил 2 «Спитфайра» и довел счет своих
побед до 86.26.7.1943 награжден Золотым
Германским крестом. В июле 1943 вер¬
нулся в 3-ю группу 52-й истребительной
хкадры на советско-германском фронте.
22.5.1944 одержал свою 104-ю победу.
Всего за время боевых действий совер¬
шил более 900 боевых вылетов и сбил 138
самолетов противника, в т.ч. 121 - на со¬
ветско-германском фронте. 8.5.1945 взят
в плен американскими войсками, а в кон¬
це мая 1945 передан советским властям.
В 1949 передан властям ФРГ и хвобож-
ден. В1957 поступил в ВВС ФРГ. 31.3.1970
вышел в отставку в звании подполковника.
ГРАУЕРТ (Grauert) Ульрих (6.3.1889,
Берлин - 24.5.1941, близ Сент-Омера,
Франция), один из командиров люфтваф¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
фе, генерал-полковник (19.7.1940). Об¬
разование получил в кадетских корпусах в
Потсдаме и Берлине-Лихгерфельде. 13.3.
1909 вступил в армию фенрихом во 2-й
(1-й Померанский) артиллерийский полк;
27.1.1910 произведен в лейтенанты. Уча¬
стник 1 -й мировой войны; со 2.9.1914 ор-
донанс-офицер штаба 3-й полевой артил¬
лерийской бригады. В марте 1915 пере¬
веден наблюдателем в 56-й авиационный
отряд, 12.12.1915 - в 5-ю, 8.7.1916 - в
28-ю боевую эскадрилью. С 29.12.1916
командир 28-й боевой эскадрильи, 1.1-
11.4.1918 - 17-го авиационного отряда.
С 18.4.1918 командир роты 30-го запас¬
ного пехотного полка, с 31.5.1918 - бата¬
реи 302-го артиллерийского полка. 19.8.
1918 назначен временно командующим
256-м авиационным отрядом. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса, а также Рыцарским крестом
ордена Дома Гогенцоллернов с мечами;
капитан (18.8.1917). Участвовал в добро¬
вольческом движении, с 3 янв. по 31 мар¬
та 1919 командир авиаотряда гвардей¬
ской кавалерийской стрелковой дивизии;
участник боев с коммунистами в Берлине.
С1.4.1920 адъютант инспектора авиации.
После демобилизации армии оставлен в
рейхсвере. С 1.10.1920 командир бата¬
реи 7-го артиллерийского полка, с 1.1.
1921 - на штабных должностях. 15.7.1925
переведен в Имперское военное мини¬
стерство, а 1.1.1926 назначен команди¬
ром батареи 1 -го артиллерийского полка.
С 1.10.1928 советник Имперского воен¬
ного министерства, где занимался тайным
воссозданием германских ВВС. С 1.12.
1931 командир 3-го дивизиона 6-го ар¬
тиллерийского полка. 15.6.1933 был пе¬
реведен в Военное министерство и зачис¬
лен в ведомство, занимавшееся вопроса-
Ульрих Гоауерт
ми воссоздания ВВС. 1.9.1933 зачислен
Г. Герингом в создаваемые им военно-
воздушные силы и назначен начальником
училищ люфтваффе. С 1.11.1933 началь¬
ник 1 -го отдела Управления личного со¬
става Имперского министерства авиации.
Сделал быструю карьеру: за 4 года про¬
шел путь от полковника (1.7.1934) до ге¬
нерал-полковника. С 1.4.1937 офицер для
особых поручений при Геринге. С 1937
занимался в основном вопросами летной
подготовки. С 1.7.1937 высший авиаци¬
онный командир 2. С 1.7.1938 командир
1-й авиационной дивизии (Кёльн). Участ¬
вовал в Польской кампании. 11.10.1939
авиационная дивизия переформирована
в I авиационный корпус, и Г. 25.10.1939
назначен его командиром. Действовал в
составе 2-го, с мая 1940 - 3-го воздушно¬
j)CU.\\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
го флота. Командовал корпусом во время
Французской кампании, а также во время
«Битвы за Англию». 29.5.1940 награжден
Рыцарским крестом Железного креста. Во
время перелета его самолет был сбит
английским истребителем, и Г. погиб.
ГРАФ (Graf) Герман (24.10.1912, Эн-
ген - 4.11.1986, Энген), летчик истреби¬
тельной авиации, майор (1942). Сын куз¬
неца. В молодости работал на фабрике.
Окончил летную школу в Вильдпарке, ле¬
тал на учебных самолетах. Образование
получил в военной летной школе в Карлс¬
руэ (1939). В июне 1939 вступил в люф¬
тваффе и направлен в 1 -ю группу 51 -й ис¬
требительной эскадры, расквартированной
на западной границе. В янв. 1940 назна¬
чен летным инструктором. В 1941 участ¬
вовал в Балканской кампании, а в июне
1941 был переведен в Румынию в 9-ю эс¬
кадрилью 52-й истребительной хкадры.
3.8.1941 в районе Белой Церкви одержал
свою первую лобеДу. 24.1.1942 награж¬
ден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста и хкоре был назначен командиром
своего отряда. Вхной 1942 хкадрилья
получила неофициальное название «Ка¬
рая Штаффель». В бою 14.5.1942 Г. сбил
8 самолетов противника, его общий ре¬
зультат достиг 104 машин. Г. Г лич¬
но запретил Г. участвовать в боях, но он
не подчинился и уже 15 мая сбил очеред¬
ной самолет. 17 мая награжден дубовыми
листьями к Рыцарскому кресту, а 19 мая-
мечами. Имя Г. было широко использова¬
но пропагандой Й. Геббельса. Отличился
в боях под Сталинградом, сбив в авг. 1942
40 советских самолетов, а в сент. - 62.
23.9.1942 в один день уничтожил 10 машин.
16.9.1942 был награжден Рыцарским кре¬
стом с дубовыми листьями, мечами и
Герман Гоаф
бриллиантами, имея к этому времени 172
победы. 26.9.1942 первым среди асов
сбил свой 200-й самолет. С февр. 1943
командир учебной группы «Восток», рас¬
квартированной во Франции. В марте 1943
получил задание сформировать особое
подразделение для борьбы с самолета-
ми-разведчиками «Москито». Новое со¬
единение получило название истребитель¬
ной группы «Юг». В середине года оно
получило название 50-й истребительной
группы. 4.4.1944 был сбит и получил тяже¬
лые ранения. С 4.10.1944 и до конца вой¬
ны командовал 52-й истребительной х-
кадрой - самым извхтным соединением
люфтваффе. Действовал с полком на со¬
ветско-германском фронте, но в боевых
действиях участия практичхки не прини¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
мал. За время боевых действий совершил
ок. 830 боевых вылетов и сбил 212 само¬
летов противника, в т.ч. 202 на советско-
германском фронте. 8.5.1945 взят в плен
американскими войсками и передан со¬
ветскому командованию. 5 лет провел в со¬
ветском плену, высказал желание сотруд¬
ничать с большевиками. В 1950 вернулся
в Восточную Германию. Работал в элек¬
тронной компании в Бремене. За свои
действия в плену исключен из объедине¬
ния летчиков люфтваффе.
ГРАФЕНРОЙТ (Gravenreuth) Зигмунд
Ульрих фон (21.10.1909, Мюнхен — 16.10.
1944), барон, летчик бомбардировочной
авиации, подполковник. В 1934 поступил
в люфтваффе. После окончания авиаци¬
онного училища направлен на службу в
бомбардировочную авиацию. В 1937-38
в составе легиона «Кондор» участвовал в
боях в Испании. Участник Польской и
Французской кампаний, а также «Битвы
за Англию», во время которой командовал
1 -й эскадрильей 30-й бомбардировочной
эскадры. На его счету было несколько по¬
топленных кораблей союзников общим
водоизмещением 55 тыс. т. 24.11.1940
награжден Рыцарским крестом Железного
креста. С сент. 1943 командир 30-й бом¬
бардировочной хкадры, которой руково¬
дил во время боев на Средиземном море
и на Западе. Погиб в результате нхчаст-
ного случая. Пхмертно 9.1.1945 награж¬
ден дубовыми листьями к Рыцарскому
кресту.
ГРЕЙМ (Greim) Роберт Риттер фон
(22.6.1892, Байройт - 24.5.1945, Зальц¬
бург), главнокомандующий люфтваффе,
генерал-фельдмаршал (25.4.1945). Сын
офицера полиции. Окончил военную шко¬
лу в Мюнхене (1912). 14.7.1911 вступил
фаненюнкером в баварский железнодо¬
рожный батальон; 25.10.1913 произве¬
ден в лейтенанты 8-го баварского полево¬
го артиллерийского полка. Участник 1 -й
мировой войны, с 3.12.1914 ордонанс-
офицер штаба 1-го дивизиона своего
полка, с 9.3.1915 адъютант 1 -го дивизио¬
на. В авг.-нояб. 1915 прошел подготовку
летчика-наблюдателя и 4.11.1915 был
зачислен в 3-й авиационный отряд, с 3.8.
1916 - в 204-й полевой авиационный от¬
ряд. В окт. 1916 - февр. 1917 прошел
подготовку летчика-истребителя в 1 -м ба¬
варском авиационном учебном батальоне
(Шлейссхейм). С 22.2.1917 пилот 46-го
авиаотряда, с 4.4.1917 - 34-й истреби¬
тельной хкадрильи. Один из асов гер¬
манской авиации, имел на своем счету 28
побед. С 19.6.1917 командир 34-й истре¬
бительной эскадрильи, одновременно ко¬
мандовал 10-й (31.3—27.4.1918) группой
и группой «Грейм» (28.4.1918—7.1918).
За боевые отличия награжден Железным
крестом 1-го (10.10.1915) и 2-го (26.11.
1914) класса, Рыцарским крестом бавар¬
ского Военного ордена Макса-Иосифа,
Рыцарским крхтом ордена Дома Гоген-
цоллернов с мечами (29.4.1918), орде¬
ном Pour le Merite (8.10.1918); обер-лей-
тенант (17.1.1917). С 30.12.1918 началь¬
ник станции авиапочты в Мюнхене. 19.10.
1919 переведен в баварскую летную шко¬
лу в Шлейссхейме. 31.3.1920 уволен в от¬
ставку, 15.2.1921 произведен в капитаны.
В 1920-1922 слушал лекции по юриспру¬
денции в Мюнхенском университете, в
апр. 1920 - июле 1924 работал в банке.
Принимал участие в показательных авиа-
боях Вместе с Э. Удетом. С авг. 1924 по
май 1927 служил военным советником в
$>CUW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Китае, где принимал участие в создании
авиации Чан Кайши. 1.1.1927 приглашен
начальником летной школы Германского авиа¬
спортивного союза в Вюрцбурге. С 1.1.
1934 вступил в рейхсвер в звании майора
и 1 апр. был назначен командиром авиа¬
группы в Д ёберитце и истребительной эс¬
кадры «Рихтгофен». С 1.7.1934 командир
132-й истребительной хкадры «Рихтго¬
фен» и начальник авиабазы в Дёберитце.
Пхле официального создания люфтваф¬
фе (31.3.1935), переведен в их схтав и
назначен инспектором 3-й инспекции
истребительной и штурмовой авиации,
подполковник (1.9.1935). С10.2.1936 ин¬
спектор авиационного вхружения и сна¬
ряжения. С 1.7.1937 начальник Управления
личного состава Верховного командова¬
ния люфтваффе (ОКЛ). 1.2.1939 назначен
командиром 5-й авиационной дивизии.
С 11.10.1939 командир V авиационного
корпуса. Корпус вошел в схтав 3-го воз¬
душного флота и участвовал во Француз¬
ской кампании и «Бт^тве за Англию». В х-
новном корпус схтоял из бомбардиров¬
щиков. 24.6.1940 награжден Рыцарским
крхтом Железного крхта. С июня 1941
участвовал в вхнных действиях на совет¬
ско-германском фронте. С 1.4.1942 на¬
чальник Командования ВВС «Вхток», соз¬
данного на советско-германском фронте
на базе VIII и V авиакорпухв. 2.4.1943 на¬
гражден дубовыми листьями к Рыцарско¬
му крхту. 5.5.1943 авиационнх коман¬
дование преобразовано в 6-й воздушный
флот, командиром которого стал Г. Счи¬
тался одним из лучших летчиков и коман¬
диров люфтваффе. 28.8.1944 награжден
Рыцарским крхтом с дубовыми листьями
и мечами. 24.4.1945 А. Гитлер направил
Г., находившемуся со штабом флота в
Мюнхене, телеграмму с приказом прибыть
Роберт Риттер фон Гоейм
в Имперскую канцелярию для доклада.
С большим трудом Г. и пилот X. про¬
рвались в Берлин. Утром 25 апр. они при¬
были в Рёхлин, планируя вхпользоваться
вертолетом. Из-за его повреждения Г.
был вынужден воспользоваться самоле¬
том «Фокке-Вульф-190». В сопровождении
истребителей прикрытия самолет про¬
скочил на бреющем полете позиции со¬
ветских войск и сел на аэродроме Гатов.
Отсюда Г. и Рейч вылетели в центральный
район Берлина на тренировочном само¬
лете «Арадо-60». Над Тирнгартеном они
были обстреляны советскими зенитками,
и Г. получил ранение в ногу. Рейч взяла
управление на себя и посадила самолет
на автомагистраль близ Имперской кан¬
целярии. Утром 26 апр., приняв Г., Гитлер
схбщил ему об отстранении Г. Г
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
от всех должностей и немедленно назна¬
чил Г. главнокомандующим люфтваффе.
Несмотря на тяжелое ранение, Г. вылетел
в Плён - ставку преемника фюрера гросс-
адмирала Дёница. Фактически Г. уже не
мог осуществлять руководство люфтваф¬
фе: отдельные части действовали на сво¬
их участках без консультаций с централь¬
ным командованием, а штаб люфтваффе
сохранил верность Герингу. 23.5.1945 вме¬
сте со всем составом нового правительства
арестован американцами во Фленсбурге.
Покончил жизнь самоубийством в тюрем¬
ном лазарете.
ГРЕЙНЕР (Greiner) Герман (2.1.1920,
Хейденхейм, округ Гунценхаузен, Цен¬
тральная Франкония - ?), летчик истре¬
бительной авиации, капитан. 1.10.1938
поступил в люфтваффе фаненюнкером.
После окончания авиационного училища
1.10.1941 произведен в лейтенанты и за¬
числен во 2-ю группу 1 -й эскадры ночных
истребителей, с янв. 1942 служил в 4-й
эскадрилье 2-й эскадры ночных истреби¬
телей. Участник боев над Ла-Маншем и
Францией. Свою первую победу одержал
в ночь на 26.6.1942, сбив над Ла-Маншем
британский «Веллингтон». С 1.10.1942 -
в составе 10-й эскадрильи 1-й хкадры
ночных истребителей. В окт.-дек. 1943
служил в испытательной хкадрилье воз¬
душных наблюдателей. С марта 1944 ко¬
мандир 11-й хкадрильи своей эскадры.
29.3.1944 награжден Золотым Герман¬
ским крестом. Пхле 36 побед 27.7.1944
награжден Рыцарским крхтом Железно¬
го крхта. С 1.11.1944 и до конца войны
командир 4-й группы свхй эскадры.
5.1.1945 в течение 10 минут сбил три
«Ланкастера» и один «Галифакс». В ночь
на 7.3.1945 был тяжело ранен и больше в
Герман Гоейнер
военных действиях участия не принимал.
17.4.1945 получил дубовые листья к Ры¬
царскому кресту. Всего за время бхвых
действий совершил 204 бхвых вылета
и сбил 51 самолет противника, в т.ч. 4
4-моторных бомбардировщика днем (х-
тальные - ночью). 1.8.1957 пхтупил в
ВВС ФРГ. 18.9.1974 вышел в отставку в
звании подполковника.
ГРИММЕ (Grimme) Гуго (6.11.1872,
Гхлар - 2.11.1943, поместье Гневен,
близ Шверина, Мекленбург), вхнный и
общхтвенный деятель, генерал артилле¬
рии (30.4.1936), генерал зенитной артил¬
лерии (1.1.1941). 23.3.1891 вступил фа¬
ненюнкером в 26-й полевой артиллерий¬
ский полк; 17.5.1892 произведен во 2-е
рейх, энциклопедия
в отставку. С 29.4 1933 по 30.4.1936 прези¬
дент Имперского союза ПВО (Reichs-
luftschutzbund). 30.4.1936 зачислен в люфт¬
ваффе, консультировал высшее руково¬
дство ВВС по проблемам зенитной артил¬
лерии. 31.5.1943 вышел в отставку.
Гуго Гоимме
лейтенанты. Окончив военное училище в
Анкламе (1892), артиллерийское и инже¬
нерное училище (1895), Военный инсти¬
тут верховой езды (1903). Служил в ар¬
тиллерии. Участник 1-й мировой войны,
I.7.1915-10.12.1916 и 26.11.1918-14.7.
1919 инспектор зенитной артиллерии,
II.12.1916-25.11.1918 начальник отде¬
ла ПВО в командовании авиации. Один из
создателей зенитной артиллерии Герма¬
нии. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1 -го и 2-го класса; майор
(22.3.1915). После демобилизации ар¬
мии оставлен в рейхсвере, занимал в ос¬
новном штабные должности в артилле¬
рийских частях и высших штабах. С 1.1.
1926 командир 5-го артиллерийского
полка, с 1.7.1927 командующий артилле¬
рией VI военного округа. 30.9.1929 вышел
ГРИСЛАВСКИ (Grislawski) Альфред
(2.11.1919, Ванне-Эйкель, Рур -19.9.2003),
летчик истребительной авиации, капитан.
Сын шахтера, сторонника коммунистов.
В 1933 принимал участие в стычках со
штурмовиками. Работал подсобным ра¬
бочим (т.к. он не был членом Гитлерюген-
да, получение высшего образования для
него было закрыто). Прошел летную под¬
готовку в 16-м учебном отряде в Шлезви¬
ге. Летом 1938 произведен в ефрейторы
и оставлен в отряде инструктором. В апр.
1940 получил квалификацию летчика-ис-
требителя. В мае 1940 переведен во 2-ю
эскадрилью запасной истребительной труп¬
пы в Мерсебурге, затем - в 7-ю эскадри¬
лью 52-й истребительной эскадры, дис¬
лоцированную в Цербсте, унтер-офицер.
С окт. 1940 служил в 9-й эскадрилье 52-й
истребительной эскадры. С1.8.1941 сра¬
жался на советско-германском фронте.
С конца авг. - ведомый у Г. Г Свой
первый самолет (И-16) сбил в окт. 1941 в
районе Кременчуга. К маю 1942 сбил 20
самолетов противника. Участник боев под
Харьковом и на Юге России, где за пери¬
од с 12 мая по 1 июня одержал 16 побед.
1.7.1942 после 42 побед награжден Ры¬
царским крестом Железного креста. С сент.
1942 участвовал в операциях на Север¬
ном Кавказе, где был ведомым у Э. Харт¬
мана. 18.1.1943 в районе станицы Став¬
ропольская самолет Г. был подбит и он
катапультировался, а затем был подобран
своими. 26.1.1943 произведен в лейте-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Альфред Гоиславски
нанты. 3.2.1943 сбил свой 92-й самолет, а
3 июня - 107-й и 108-й. 4.6.1943 подор¬
вался на мине. После выздоровления на¬
значен командиром 1 -й эскадрильи 50-й
истребительной хкадры, созданной для
борьбы с английскими скорхтными бом¬
бардировщиками «Мхкито». 24.1.1944 во
время боя с британскими самолетами в
районе Франкфурта был сбит и получил
тяжелх ранение. Пхле выхода из госпи¬
таля назначен командиром 1 -й хкадрильи
1 -й истребительной эскадры в Падербор-
не. 11.4.1944 награжден дубовыми листь¬
ями к Рыцарскому крхту. С авг. 1944 ко¬
мандир 8-й эскадрильи 53-й истреби¬
тельной эскадры. 26.9.1944 Г. был вновь
сбит и до капитуляции находился в гхпи-
тале, где и был взят в плен американски¬
ми войсками. Всего за время боевых дей¬
ствий хвершил ок. 900 бхвых вылетов и
сбил 133 самолета противника (из них 18
4-моторных бомбардировщиков В-17 и
В-24), в т.ч. 109 на хветско-германском
фронте. В мае 1945 хвобожден. В 1953
отказался от предложения пхтупить на
службу в ВВС ФРГ.
ГРОНАУ (Gronau) Вольфганг фон (25.2.
1893, Берлин -18.3.1977, Фасдорф-Обер-
хаусштэтг, округ Розенхейм), вхнный ди¬
пломат, генерал-майор (1.7.1943). 1.4.1911
пхтупил кадетом в ВМФ. Прошел подго¬
товку в вхнно-морском училище и на тя¬
желых крейсерах «Герта» и «Фон дер
Танн»; 3.8.1914 произведен в лейтенанты.
Участник 1-й мировой войны, с 7.8.1914
адъютант на линейном корабле «Бранден¬
бург». В марте-окт. 1915 прошел летную
подготовку. Служил в морской авиации, в
Вольфганг фон Гоонау
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
нояб.-дек. 1918 командир морской авиа¬
станции в Вильгельмехафене. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; обер-лейтенант (26.4.1917).
24.11.1919 уволен в отставку. 1.10.1926
возглавил коммерческую летную школу
«Лист» в Сильте, а 1.4.1934 стал испол¬
няющим обязанности президента Гер¬
манского аэроклуба. 1.1.1939 зачислен в
люфтваффе и 15.4.1939 назначен воен¬
но-воздушным атташе в составе герман¬
ского посольства в Токио. Провел на этом
посту практически всю войну и только
21.1.1945 зачислен в резерв, однако в ви¬
ду невозможности переезда в Германию
остался в Японии, где 8.5.1945 был ин¬
тернирован японскими властями. 16.8.1945
взят в плен американцами. 30.11.1947
освобожден.
ГРУППЫ NSFK (NSFK-Gruppe), терри¬
ториальные подразделения Национал-со-
циалистического летного корпуса. Соз¬
даны в 1937 на базе Авиаспортивных зе¬
мельных групп (Luftsport-Landesgruppen)
Германского авиаспортиного союза. В1935
в его составе существовали следующие
группы (в таблице также указаны прибор¬
ные цвета, которые носили их члены):
Номер
группы
Штаб-квартира
Приборный цвет
1
Кёнигсберг
Белый
2
Штеиин
Светло-голубой
3
Гамбург
Черный
4
Берлин
Черно-белый
5
Хальберштадт
Светло-зеленый
6
Бреслау
Желтый
7
Дрезден
Бледно-зеленый
8
Веймар
Зелено-белый
9
Ганновер
Бело-красный
10
Дортмунд
Бледно-черный
11
Дармштадт
Красно-белый
12
Эссен
Черно-белый
13
Нюрнберг
Бело-голубой
14
Мюнхен
Сине-белый
15
Штутгарт
Красно-черный
16
Данциг
Кирпично-красный
Группы NSFK несколько отличались от
авиаспортиных групп. Всего за время су¬
ществования Третьего рейха было сфор¬
мировано 17 групп. Ниже приводится
список групп и их командиров по состоя¬
нию на 1942.
Номер
группы
Название
группы
Штаб-
квартира
Регион
Количество
штандартов
Руководитель
1
Ostland (Остланд)
Кёнигсберг
Восточная Пруссия
и Данциг
4
Эвальд Опперманн
2
Nord (Север)
Штеиин
Мекленбург,
Померания
4
Фридрих Фродин
3
Nordwest
(Северо-Запад)
Гамбург
Гамбург, Шлезвиг-
Гольштейн, Везер-
Эмс, Ганновер
4
Вернер Цан
4
Berlin-Brandenburg
(Берлин-Бранденбург)
Берлин
Берлин, Курмарк
6
Карл Зауке
5
Wartheland (Варта)
Позен
Западная Пруссия,
Варта
Кублитц
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Номер
группы
Название
группы
Штаб-
квартира
Регион
Количество
штандартов
Руководитель
6
Schlesien (Силезия)
Бреслау
Силезия
4
Фридрих Георг Бринк¬
ман
7
Bbe-Saale
(Эльба-Заале)
Дрезден
Саксония,
Галле-Мерсебург
4
Вольф фон Ведель-
штэд, Отто Циммер¬
ман
8
Mitte (Центр)
Веймар
Тюрингия, Кургессен
3
Эдуард Риттер фон
Шлейх, Эльмар фон
Эшвеге
9
Weser-Bbe
(Везер-Эльба)
Ганновер
Магдебург, Ангальт,
Южный Ганновер-
Брауншвейг
2
Отто Зоммер, Эрвин
Кратц
10
Westfalen
(Вестфалия)
Дортмунд
Северная и Южная
Вестфалия
4
Генрих Зилер
11
Hesse-Westmark (Гес-
сен-Западная марка)
Франкфурт-
на-Майне
Кобленц-Трир,
Гессен-Нассау
3
Отто фон Молитор
12
Niederrhein
(Нижний Рейн)
Эссен
Эссен, Дюссельдорф,
Кёльн-Ахен
3
Вальтер Годт
13
Main-Donau
(Средний Дунай)
Нюрнберг
Франкония, Бавар¬
ский Остмарк
3
Карл Кронейсс
14
Hochland (Хохланд)
Мюнхен
Мюнхен - Верхняя
Бавария, Швабия
3
Карл Браун
15
Schwaben (Швабия)
Штутгарт
Вюртемберг-Гоген-
цоллерн
3
Фридрих Вильгельм
Эрбахер
16
Sudwest (Юго-Запад)
Страсбург
Саар-Пфальц, Бадет,
Эльзас, Лотарингия
3
Фердинанд фонХид-
дессен
17
Ostmark (Австрия)
Вена
Австрия
4
Альфред Крюгер
Каждая группа объединяла несколько
штандартов (в каждом 10-12 штурмов);
штурм делился на 3 шара, а шар - на 3
труппа. Штандарты и штурмы имели по¬
рядковые номера, которые личный состав
носил на правой петлице.
ГРЮНБЕРГ (Gmnberg) Ганс (8.7.1917,
Гросс-Фаленвердер, округ Зольдин, По¬
мерания - 16.1.1998), летчик истреби¬
тельной авиации, обер-лейтенант. После
завершения летной подготовки зачислен
унтер-офицером в 5-ю хкадрилью 3-й
истребительной хкадры «Удет». Участник
боев на советско-германском фронте.
Первую победу одержал 19.8.1942, сбив
советский бомбардировщик ДБ-3, а к
23.4.1943 имел на своем счету 20 побед.
5.7.1943 в течение одного дня Г. сбил 7
советских самолетов, 12 июля одержал
свою 50-ю, а 1 августа - 61 -ю победу. Во
время боев Г. был сбит 4 раза. 27.9.1943
награжден Золотым Германским крестом.
С 9.5.1944 командир своей хкадрильи.
9.6.1944 пхле 70 побед награжден Ры¬
царским крестом Железного креста. С 25.11.
1944 командир вновь сформированной
jJCUW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Гвне Гоюнберг
1-й эскадрильи 7-й истребительной эс¬
кадры. За время боевых действий совер¬
шил ок. 550 боевых вылетов и сбил 82
самолета противника, из них 21 на Запад¬
ном фронте (в т.ч. 14 4-моторных бом¬
бардировщиков).
ГЮНЦЕЛЬ (Gunzel) Рейнгард (2.2.
1907, Позен - 29.10.1970, Плён, Шлез¬
виг-Гольштейн), летчик бомбардировоч¬
ной авиации, подполковник. В авг. 1940
назначен командиром 2-й группы 27-й
бомбардировочной эскадры «Бёльке».
17.9.1941 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. 21.1.1943 получил ду¬
бовые листья к Рыцарскому кресту. В авг.
1943 заменен К. Петерсеном. В1950-х гг.
поступил на службу в ВВС ФРГ. 31.3.1963
вышел в отставку в звании подполков¬
ника.
д
ДАЛЬ (Dahl) Вальтер (27.3.1916, Луг,
округ Вергцабельн, Рейнланд-Пфальц -
25.11.1985, Гейдельберг), летчик истре¬
бительной авиации, полковник (30.4.1945).
1.11.1935 поступил в пехоту; 18.1.1938
произведен в лейтенанты. Весной 1938
переведен в люфтваффе. Прошел летную
подготовку и направлен на службу инст¬
руктором в летную школу. В мае 1941 пе¬
реведен во 2-ю группу 3-й истребительной
авиации. Участник боев над Ла-Маншем,
боев на советско-германский фронте.
Первую победу одержал 22.6.1941 в рай¬
оне Львова, сбив советский истребитель
И-15бис; в том же бою его самолет полу¬
чил повреждения и Д. совершил вынуж¬
денную посадку и был взят в плен, однако
ему удалось бежать и на следующий день
перейти линию фронта. Затем назначен адъ¬
ютантом командира своей группы Г. Г
лоба. К 15.10.1941 имел на своем счету
17 самолетов. В янв. 1943 вместе с груп¬
пой переброшен на Сицилию. С авг. 1942
адъютант командира 3-й истребительной
хкадры В. Вильке. Летом-осенью 1942 в
боях под Сталинградом Д. сбил 25 совет¬
ских самолетов. После 50 побед 16.4.1943
награжден Золотым Германским крхтом.
В мае 1943 переведен в штаб инспектора
истребительной авиации. С 20.7.1943 по
30.5.1944 командовал 3-й группой 3-й ис¬
требительной хкадры «Удет», действо-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Вальтер Даль
вавшей на советско-германском фронте,
а с авг. 1943 - в Западной Германии. 29.1.
1944 его группа сбила 15 бомбардиров¬
щиков В-17 (в т.ч. 2 - лично Д.). 11.3.
1944 за 64 победы награжден Рыцарским
крестом Железного креста. В мае-июне
1944 командовал истребительной хкад-
рой особого назначения в Ансбахе. 27.6.
1944 назначен командиром 300-й истре¬
бительной хкадры, базировавшейся на
территории Германии и состоявшей из
групп штурмовой авиации. 7.7.1944 х-
кадра Д. атаковала части 8-й воздушной
армии США и сбила 58 бомбардировщи¬
ков и 24 истребителя. В конце сент. 1944
на счету Д. было 75 сбитых самолетов.
30.11.1944 по распоряжению Г. Геринга
посажен под домашний архт за отказ
взлетать в непогоду. В янв. 1945 хкадра
Д. понесла большие потери и практичхки
перестала существовать. 26.1.1945 назна¬
чен инспектором дневной истребитель¬
ной авиации, хтавался на этом пхту до
конца войны, продолжая участвовать в
боевых вылетах. 1.2.1945 награжден Ры¬
царским крхтом с дубовыми листьями.
Всего за время боевых действий Д. со¬
вершил 678 боевых вылетов и сбил 129
самолетов противника, из них 51 на За¬
падном (в т.ч. 23 4-моторных бомбарди¬
ровщика В-17 и 7 В-24) и 77 на советско-
германском (в т.ч. 34 Ил-2) фронтах.
ДАЛЬМАН (Dahlmann) Курт (4.3.1918,
Кёнигсберг - ?), летчик ночной штурмо¬
вой авиации, майор. Пхле окончания
авиационного училища зачислен в штур¬
мовую авиацию, летал на Bf.110. Воевал
на Западном фронте. С 1.12.1942 коман¬
дир хкадрильи 10-й эскадры скорхтных
бомбардировщиков. С 1.10.1943 коман¬
дир 1-й группы 10-й эскадры скорхтных
бомбардировщиков. Участник авианале¬
тов на Британские хтрова, а также бхв в
Нормандии в 1944. 11.6.1944 награжден
Рыцарским крхтом Железного крхта. С
20.10.1944 командир эскадрильи в 3-й
группе 51 -й бомбардировочной эскадры.
31.10.1944 пхтавлен во главе 20-й ноч¬
ной группы поддержки сухопутных войск,
дислоцированной в Юго-Западной Гер¬
мании. Возглавлял эту группу до конца
войны. Участвовал в боях во время насту¬
пления немецких войск в Арденнах.
24.1.1945 получил дубовые листья к Ры¬
царскому кресту, став единственным пи¬
лотом ночной штурмовой авиации, удо-
стхнным этой награды. Пхле окончания
войны эмигрировал в ЮАР. В 1956-57
служил в ВВС ФРГ, майор.
«ДАЛЬНИЙ НОЧНОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ»
(Frontf I ugspange fiir Fern - Nachtjager), на¬
грудный знак, пристежка (шпанга). Учре¬
фсГ|\% ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
жден 24.8.1942. Вручался летчикам ночной
истребительной авиации за совершение
определенного числа боевых вылетов. Су¬
ществовало 5 степеней шпанги: 5-я (брон¬
зовая) выдавалась за 20 боевых вылетов;
4-я (из посеребренной бронзы) - за 60
3-я (из позолоченной бронзы) - за 110;
2-я (из позолоченной бронзы с подвес¬
кой) - за 200; 1 -я (из позолоченной брон¬
зы с подвеской) - более 300 (в данном
случае на подвеске указывалось количе¬
ство боевых вылетов - «300», «400», «500»
и т.д. через каждые 100). Знаков 5-й сте¬
пени было выдано ок. 1450,4-й степени -
ок. 1000,3-й степени - ок. 700.
Шпанга имела вид бронзового венка из
черных дубовых листьев, внутри которого
помещалось изображение крылатой стре¬
лы наконечником вниз. Влево и вправо от
венка шли по три пучка дубовых листьев
(по 3 листа в каждом); внизу венка крепи¬
лась прямая свастика. Подвеска крепи¬
лась снизу к венку и имела вид восьмико¬
нечной звезды с пучками лавровых листь¬
ев по бокам, либо (для 2-й степени) - в
виде прямоугольной пластинки с выбиты¬
ми на ней цифрами. Крепление - булавка.
ДАММЕРС (Dammers) Ганс (8.12.1913,
Шерпенбург, близ Мёрса, Рейнланд -17.3.
1944, Станислав, Польша), летчик истре¬
бительной авиации, лейтенант (посмерт¬
но, 1944). Пхле окончания летной школы
летом 1941 зачислен в 7-ю хкадрилью
52-й истребительной хкадры; унтер-офи¬
цер. Участник бхв на советско-герман¬
ском фронте. Свою первую победу одер¬
жал 31.8.1941, сбив советский самолет.
К концу 1941 на его счету было 9 сбитых
самолетов противника. 20.7.1942 награж¬
ден Золотым Германским крхтом. Пхле
51 победы 23.8.1942 награжден Рыцар¬
ским крхтом Железного креста. 29.11.
1942 сбил 5 советских самолетов и довел
общх число своих побед до 89.5.5.1943
одержал свою 100-ю победу. В июле 1943
переведен в учебную истребительную груп¬
пу «Вхток», дислоцированную во Фран¬
ции. 23.7.1943 попал в авиакатастрофу и
пхле выздоровления в янв. 1944 направ¬
лен на службу в 9-ю эскадрилью 52-й ис¬
требительной эскадры, действовавшую
на советско-германском фронте. 13.3.1944
в бою в районе Олешина его самолет
(Bf.109G-6) столкнулся с советским ис¬
требителем; Д. был тяжело ранен. Умер в
гхпитале. Всего за время бхвых дейст¬
вий сбил 113 самолетов противника, все -
на хветско-германском фронте. Кроме
тхо, он уничтожил на земле 11 самолетов,
8 локомотивов, 39 автомобилей, 34 грузо¬
вика, 3 зенитки и 1 бронемашину.
ДАНКЕЛЬМАН (Danckelmann) Генрих
(2.8.1887, Харденхаузен, близ Варбурга -
20.10.1947, Белград), вхнный деятель,
генерал авиации (1.4.1941). Окончил во¬
енное училище в Энгерсе (1906). 2.10.1905
пхтупил фаненюнкером в 7-й драгунский
полк; 27.1.1907 произведен в лейтенан¬
ты. Участник 1-й мировой войны, коман¬
дир хкадрона 8-го конно-егерского пол¬
ка. С мая 1917 - на штабных должнхтях.
За бхвые отличия награжден Железным
крестом 1 -го и 2-го класса; ротмистр (18.8.
1916). После демобилизации армии х-
тавлен в рейхсвере; с 16.5.1920 командир
эскадрона 9-го конного полка, с 1.6.1922 -
в штабе командования группой, с 1.7.1923 -
хветник 3-й инспекции Имперского во¬
енного министерства. 1.10.1924 переве¬
ден в штаб командования 1 -й группой, а
1.1.1926 - в штаб 2-й кавалерийской ди¬
визии. 1.10.1932 назначен командиром
2-го конного полка, а 1.3.1934 переведен
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Генрих Данкельман
в Военное министерство. 1.10.1934 в чис¬
ле ряда офицеров Генштаба переведен
«на усиление» в люфтваффе с назначени¬
ем офицером для особых поручений при
имперском министре авиации. Участво¬
вал в создании Генштаба люфтваффе. 1.10.
1935 назначен командующим авиацией
VIII округа в Бреслау, а затем возглавил
штаб III авиационного округа (Дрезден).
С1.4.1938 начальник VIII авиационной об¬
ласти со штаб-квартирой в Бреслау. С1.2.
1939 генерал для особых поручений при
имперском министре авиации, с 1.5.1939
инспектор формирований в Дюссельдор¬
фе. Фактически карьера Д. в люфтваффе
завершилась, и после Балканской кампа¬
нии он был переведен в Сербии на пост
военного командующего. В его подчине¬
нии находились оккупационные войска в
Сербии, однако не обладавший опытом
командования войсками Д. уже 20.10.1941
был возвращен в Берлин офицером для
особых поручений при Геринге, а 28.2.1942
уволен в отставку. 1.3.1942 он вернулся
на службу, но никаких ответственных по¬
стов не занимал и 31.5.1943 вновь вышел
в отставку. 5.8.1943 Д. был арестован юго¬
славскими военными властями. Югослав¬
ским военным трибуналом в Белграде Д.
был признан виновным в военных престу¬
плениях, совершенных в Сербии в 1941, и
приговорен к смертной казни. Расстрелян.
ДВАДЦАТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИ¬
ЗИЯ (Luftwaffen-Feld-Division 20), назем¬
ное соединение люфтваффе. Штаб сфор¬
мирован 8.3.1943 в учебном лагере Мюн-
стерлагер на базе штаба 23-го авиаполка.
1.11.1943 передана в состав сухопутных
войск и переименована в 20-ю полевую
дивизию (ВВС) - Feld-Division (L) 20.1.6.
1944 переименована в 20-ю штурмовую
дивизию люфтваффе (20. Luftwaffen-Sturm-
Division) и в сент. 1944 переброшена в
Италию. 1.4.1945 расформирована.
С апр. 1943 находилась в подчинении
командующего немецкими войсками в Д а¬
нии (Ютландия).
Состав: 39-й, 40-й егерские полки ВВС,
20-й артиллерийский полк ВВС, противо¬
танковый дивизион 20-й авиаполевой ди¬
визии, самокатный батальон 20-й авиапо¬
левой дивизии; саперный батальон 20-й
авиаполевой дивизии, рота связи 20-й
авиаполевой дивизии, части снабжения.
Командиры: генерал-майор Вольф¬
ганг Эрдман (1-5.4.1943); полковник Ге-
ран Аю (5.4.1943-8.1943); генерал-майор
Роберт Фухс (8.1943-31.10.1943); гене¬
рал-майор Вильгельм Кризоли (25.11.1943-
1.6.1944); генерал-майор Эрих Фронхёфер
(1.9.1944-1.4.1945).
JJCILW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ДВАДЦАТАЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИ¬
ЗИЯ (20. Fallschrim-Jager-Division), назем¬
ное соединение в составе люфтваффе.
Сформирована 20.3.1945 в Ассене в Се¬
верной Голландии как полевая учебная
дивизия {Feld-Ausbildungs-Division). Ди¬
визия так и не была укомплектована, и
большинство ее частей было переброше¬
но в Ольденбург. Здесь она окончательно
сформирована из парашютной учебной и
запасной дивизии. Однако дивизия даже
не получила номер полевой почты, и неиз¬
вестно, принимала ли она участие в боях.
Состав: 58-й, 59-й, 60-й парашютные
полки, 20-й парашютный артиллерийский
полк, 20-й парашютный противотанковый
дивизион, 20-й парашютный зенитный
полк, 20-й парашютный минометный ди¬
визион, 20-й парашютный саперный ба¬
тальон, 20-й парашютный самокатный ба¬
тальон, 20-й парашютный санитарный ба¬
тальон.
Командир: генерал-майор Вальтер
Барентин (1.4-9.5.1945).
ДВАДЦАТЬ ВТОРАЯ АВИАПОЛЕ-
ВАЯ ДИВИЗИЯ (Luftwaffen-Feld-Division
22), наземное соединение люфтваффе.
Сформирована в дек. 1942 из части диви¬
зии ВВС «Мейндль». Формирование не бы¬
ло завершено, и в янв. 1943 43-й полк был
влит в 21 -ю авиаполевую дивизию, про¬
тивотанковый дивизион был переимено¬
ван в 88-й моторизованный зенитный ди¬
визион, а из штаба был сформирован штаб
23-й зенитной дивизии.
Состав: 43-й, 44-й егерские полки ВВС,
22-й артиллерийский полк ВВС, противо¬
танковый дивизион 22-й авиаполевой ди¬
визии, самокатный батальон 22-й авиапо¬
левой дивизии; 22-й саперный батальон
ВВС, рота связи 22-й авиаполевой диви¬
зии, части снабжения.
Командир: генерал-майор Роберт
Фухс (12.1942).
ДВАДЦАТЬ ПЕРВАЯ АВИАПОЛЕ-
ВАЯ ДИВИЗИЯ (Luftwaffen-Feld-Division
21), наземное соединение люфтваффе.
Сформирована в дек. 1942 в группе ар¬
мий «Север» из дивизии ВВС «Мейндль».
1.11.1943 передана в состав сухопутных
войск и переименована в 21-ю полевую
дивизию (ВВС) - Feld-Division (L) 21. Зи¬
мой 1943/44 переформирована по штатам
пехотной дивизии. Сдалась советским
войскам в Курляндском котле.
Входила в состав: с янв. 1943 - X ар¬
мейского корпуса 16-й армии группы
армий «Север» (Старая Русса), с апр.
1943 - корпуса «Хёне» 16-й армии группы
армий «Север» (Старая Русса), с янв.
1943 - VIII армейского корпуса 16-й ар¬
мии группы армий «Север» (Старая Рус¬
са), с дек. 1943 - X армейского корпуса
16-й армии группы армий «Север» (Ста¬
рая Русса), с марта 1944 - VI армейского
корпуса СС 18-й армии группы армий
«Север» (Опочка), с апр. 1944 - XXXVIII ар¬
мейского корпуса 18-й армии группы ар¬
мий «Север» (Литва), с окт. 1944 - XXXVIII
армейского корпуса армейской группы
«Грассер» группы армий «Север» (Курлян¬
дия), с нояб. 1944 - XXXVIII армейского
корпуса армейской группы «Клеффель»
группы армий «Север» (Курляндия), с дек.
1944 — VI армейского корпуса СС 16-й ар¬
мии группы армий «Север» (Курляндия), с
янв. 1945 - XVI армейского корпуса 16-й
армии группы армий «Север» (Курлян¬
дия), с февр. 1945 - XUII армейского кор¬
пуса 16-й армии группы армий «Курлян¬
дия» (Курляндия), с марта 1945 - XVI ар¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
мейского корпуса 16-й армии группы
армий «Курляндия» (Курляндия).
Состав: 41 -й, 42-й, 43-й егерские полки
ВВС, 21-й артиллерийский полк ВВС, про¬
тивотанковый дивизион 21-й авиаполе¬
вой дивизии, самокатный батальон 21-й
авиаполевой дивизии, 21 -й саперный ба¬
тальон ВВС, рота связи 21 -й авиаполевой
дивизии, части снабжения. 43-й полк вклю¬
чен с состав дивизии 22.1.1943.
Командиры: генерал-лейтенант Ри¬
хард Шимпф (11.11.1942-12.10.1943);
генерал-майор Адольф Эдуард Лихт (12.10.
1943—1.4.1944); генерал-майор Рудольф
Голтцш (1.4.1944—8.1944); генерал-лей¬
тенант Альберт Хенце (8.1944-28.1.1945);
генерал-майор Отто Барт (28.1 -8.5.1945).
ДВАДЦАТЬ ПЕРВАЯ ПАРАШЮТНАЯ
ДИВИЗИЯ (21. Fallschrim-Jager-Divisi-
оп), наземное соединение люфтваффе.
Сформирована 5.4.1945 в Северной Гол¬
ландии как полевая учебная дивизия (Feld-
Ausbildungs-Division). Для формирования
использованы части парашютной учебной
и запасной дивизии и парашютной штур¬
мовой бригады «Герике». Дивизия не по¬
лучила номер полевой почти, и об ее уча¬
стии в боях данных нет.
Состав: 61-й, 62-й, 63-й парашютные
полки, 21 -й парашютный артиллерийский
Немецкие парашютисты
дивизион, 21 -я парашютная противотан¬
ковая рота, 21 -я парашютная минометная
рота, 21 -й парашютный саперный баталь¬
он, 21 -я парашютная рота связи.
Командир: полковник Вальтер Гери¬
ке (5.4.1945-5.1945).
ДВЕНАДЦАТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИ¬
ВИЗИЯ (Luftwaffen-Feld-Division 12), на¬
земное соединение люфтваффе. Штаб
сформирован в окт. 1942 в учебном лаге¬
ре Берген, близ Келле, на базе штаба 12-го
авиаполка. 1.11.1943 передана в состав
сухопутных войск и переименована в 12-ю
полевую дивизию (ВВС) - Feld-Division (L)
12. В апр. 1944 переформирована по шта¬
там пехотной дивизии. Сдалась советским
войскам.
С марта 1943 входила в состав XXVIII ар¬
мейского корпуса 18-й армии группы ар¬
мий «Север» (Волхов), с марта 1944 - L
армейского корпуса 18-й армии группы
армий «Север» (Плескау), с апр. 1944 -
XXVIII армейского корпуса 18-й армии
группы армий «Север» (Плескау, Рига), с
окт. 1944 - XLIII армейского корпуса 16-й
армии группы армий «Север» (Рига, Кур¬
ляндия), с дек. 1944 - L армейского кор¬
пуса 16-й армии группы армий «Север»
(Курляндия), с янв. 1945 - VI армейского
корпуса СС 16-й армии группы армий
«Север» (Курляндия), с февр. 1945 -1 ар¬
мейского корпуса 18-й армии группы ар¬
мий «Курляндия» (Курляндия), с марта
1945 - X армейского корпуса 18-й армии
группы армий «Курляндия» (Курляндия), с
апр. 1945 - XXIII армейского корпуса ар¬
мии «Восточная Пруссия» (Данциг/Готен-
хафен).
Состав на 1943: 23-й, 24-й егерские
полки ВВС, 12-й артиллерийский полк ВВС,
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
противотанковый дивизион 12-й авиапо-
левой дивизии, самокатная рота 12-й
авиаполевой дивизии; саперная рота 12-й
авиаполевой дивизии, рота связи 12-й
авиаполевой дивизии, части снабжения.
Состав на 1944:23-й, 24-й 25-й егерские
полки (ВВС), 12-й фузилерный батальон
(ВВС), 12-й артиллерийский полк (ВВС).
Командиры: генерал-лейтенант Гер¬
берт Кетгнер (1.12.1942-14.11.1943); ге¬
нерал-лейтенант Готфрид Вебер (15.11.
1943-10.4.1945); генерал-майор Франц
Шлипер (10.4-8.5.1945).
ДВЕНАДЦАТЫЙ авиационным
КОРПУС (XII. Fliegerkorps), оперативно¬
тактическое соединение люфтваффе. Сфор¬
мирован 1.8.1941 в Цейсте (близ Утрехта)
из базе штаба 1 -й дивизии ночных истре¬
бителей. 1.4.1944 преобразован в I ис¬
требительный корпус.
Штаб корпуса размещался в Цейсте.
Находился в подчинении командующего
ВВС «Центр».
В схтав корпуса входили: 1 -я дивизия
ночных истребителей (8.1941-5.1942),
1-я истребительная дивизия (5.1942-9.
1943), 2-я истребительная дивизия (5.1942—
9.1943), 3-я истребительная дивизия (5.
1942-9.1943), 4-я истребительная диви¬
зия (2-9.1943), 5-я истребительная диви¬
зия (6-9.1943), командир истребительной
авиации «Южная Германия» (6-9.1943),
1-я и 2-я прожекторные дивизии, 201-й,
202-й, 203-й полки связи ВВС.
Командиры: генерал авиации Йозеф
Каммхубер (9.8.1941-15.9.1943); гене¬
рал-майор Йозеф Шмид (15.9.1943-31.3.
1944).
ДЁБЕЛЕ (Dobele) Антон (16.11.1910,
Эренсберг, округ Вальдзее, Вюртем¬
берг - 11.11.1943, восточнее Витебска,
СССР), летчик истребительной авиации,
лейтенант (посмертно, 26.3.1944). Посту¬
пил на службу в наземные службы ВВС;
унтер-офицер. В схтаве легиона «Кон¬
дор» участвовал в вхнных действиях в
Испании. По возвращении в Германию
окончил летную школу и был направлен в
учебную группу 54-й истребительной эс¬
кадры, а осенью 1941 переведен в 1-ю
эскадрилью, сражавшуюся на советско-
германском фронте. В мае 1942 сбил 4
самолета противника, а 19 марта 1943 в
ходе своего 216-го бхвого вылета одер¬
жал свою 15-ю победу. В июле сбил 16
самолетов, а 7 авг. одержал свои 49-
SI -ю победы. 31.8.1943 награжден Золо¬
тым Германским крестом. 1 сент. общее
число его побед достигло 70, а 4 нояб. -
уже 90.11.11.1943 его самолет (FW.19QA-4)
задел крылом немецкий истребитель. По¬
теряв управление, самолет Д. протаранил
Ил-2 и взорвался. Посмертно 26.3.1944
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. Всего за время бхвых дейст¬
вий совершил 458 боевых вылетов и сбил
94 самолета противника, все - на совет¬
ско-германском фронте (из них 23 Ил-2).
ДЕВЯТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИЗИЯ
(Luftwaffen-Feld-Division 9), наземнх со¬
единение люфтваффе. Штаб сформиро¬
ван в окт. 1942 в учебном лагере Арис
(Вхточная Пруссия) на базе штаба 62-го
авиаполка. 1.11.1943 находившаяся в
Ораниенбауме дивизия передана в схтав
сухопутных войск и переименована в 9-ю
полевую дивизию (ВВС) - Feld-Division (L)
9. 12.2.1944 уничтожена в Ораниенбаум¬
ском котле.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир 9-й авиаполевой дивизии
генерал-майор Ганс Эрдман
Входила в состав: с дек. 1942 - L ар¬
мейского корпуса 18-й армии группы ар¬
мий «Север» (Ораниенбаум), с февр.
1943-111 полевого корпуса ВВС 18-й ар¬
мии группы армий «Север» (Ораниенба¬
ум), с нояб. 1943 - L армейского корпуса
18-й армии группы армий «Север» (Ора¬
ниенбаум), янв. 1944 -111 армейского
корпуса СС 18-й армии группы армий
«Север» (Ораниенбаум).
Состав на 1942:1 - 4-й батальоны (без
полкового штаба), противотанковый ди¬
визион 9-й авиаполевой дивизии, артил¬
лерийский дивизион 9-й авиаполевой
дивизии, зенитный дивизион 9-й авиапо¬
левой дивизии, самокатная рота 9-й авиа¬
полевой дивизии, саперная рота 9-й
авиаполевой дивизии, рота связи 9-й
авиаполевой дивизии, части снабжения.
Состав (после реорганизации): 17-й,
18-й егерские полки ВВС, 9-й артилле¬
рийский полк ВВС, противотанковый ди¬
визион 9-й авиаполевой дивизии, сапер¬
ная рота 9-й авиаполевой дивизии, рота
связи 9-й авиаполевой дивизии, части
снабжения.
Состав (1944): 17-й, 18-й егерские
полки (ВВС), 9-й фузилерный батальон
(ВВС), 9-й артиллерийский полк (ВВС).
Командиры: генерал-майор Ганс
Эрдман (8.10.1942-11.8.1943); генерал-
майор Антон Карл Лонгин (11.8-4.11.1943);
генерал-лейтенант Пауль Винтер (5-25.11.
1943); генерал-майор Эрнст Михаэль (25.11.
1943-22.1.1944).
ДЕВЯТАЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИ¬
ЗИЯ (9. Fallschrim-Jager- Division), назем¬
ное соединение люфтваффе. Приказ о
формировании отдан 24.9.1944, но 25.10.
1944 формирование приостановлено. 9-й
парашютный батальон связи, сформиро¬
ванный для этой дивизии, был передан
2.1.1945 85-й пехотной дивизии. Дивизия
была сформирована между дек. 1944 и
янв. 1945 в районе Штеттина из регуляр¬
ных и запасных частей. В конце февр.
1945 2-й батальон 25-го парашютного
полка и 3-й батальон 26-го парашютного
полка были направлены в крепость Брес¬
лау. Эти соединения сражались в Бреслау
и в конце войны сдались там советским
войскам. Остальные части дивизии участ¬
вовали в боях в районе Штаргарде-Драм-
бург на Восточном фронте, а в марте 1945
переброшены в Пренцлау. 23.3.1945 был
отдан приказ о включении ее частей во 2-ю
парашютную дивизию, но затем приказ
отменен. На 8.4.1945 в дивизии состояло
11 600 чел. и она размещалась в районе
Берлина. Дивизия вела бои на Одере и
рейх, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
была разбита советскими войсками. В по¬
следние дни войны остатки дивизии ото¬
шли в Берлин. Сдалась советским вой¬
скам в Берлине в период 30.4-2.5.1945.
Входила в состав: с февр. 1945 -11
армейского корпуса 11-й армии (Штар-
гард); с марта 1945 - II армейского кор¬
пуса 3-й танковой армии (Штеттин, Пре-
нцпау); с апр. 1945 - XI армейского кор¬
пуса СС 9-й армии (мостовые укрепления
Кюстрина); с апр. 1945 - LVI армейского
корпуса (Цехлин, Гусов, район Берлина).
Состав: 25-й, 26-й, 27-й парашютные
полки, 9-й парашютный противотанковый
(истребительный) дивизион, 9-й пара¬
шютный артиллерийский полк, 9-й пара¬
шютный зенитный дивизион, 9-й пара¬
шютный саперный батальон, 9-й пара¬
шютный батальон связи, 9-й парашютный
полевой запасной батальон, части снаб¬
жения.
Командиры: генерал-лейтенант Гус¬
тав Вильке (24.9.1944-9.3.1945); генерал
парашютных войск Бруно Бройдер (2.3-
18.4.1945); полковник Гарри Херрман (19.4-
2.5.1945).
ДЕВЯТНАДЦАТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ
ДИВИЗИЯ (Luftwaffen-Feld-Division 19),
наземное соединение люфтваффе. Штаб
сформирован 1.3.1943 в учебном лаге¬
ре Берген, близ Келле, на базе штаба пе¬
хотного полка ВВС авиационной области
«Москва». 1.11.1943 передана в состав
сухопутных войск и переименована в 19-ю
полевую дивизию (ВВС) - Feld-Division
(L) 19. Зимой 1943/44 переформирована по
штатам пехотной дивизии. 1.6.1944 пере¬
именована в 19-ю штурмовую дивизию
люфтваффе (19. Lxiftwaffen-Sturm-Divison).
Входила в состав: с июня 1943 - резер¬
ва группы армий «Д» (Шартр), с июля
1943 - LXXXIX армейского корпуса 15-й
армии группы армий «Д» (Миддельбург),
с мая 1944 - резерва группы армий «Б»
(Нидерланды).
Состав (1943): 37-й, 38-й егерские
полки ВВС, 19-й артиллерийский полк
ВВС, противотанковый дивизион 19-й авиа¬
полевой дивизии, самокатный батальон
18-й авиаполевой дивизии, саперная ро¬
та 19-й авиаполевой дивизии, рота связи
19-й авиаполевой дивизии, части снаб¬
жения.
Состав (1944): 37-й, 38-й, 45-й егер¬
ские полки (ВВС), 19-й фузилерный ба¬
тальон (ВВС), 19-й артиллерийский полк
(ВВС).
Командиры: генерал-майор Герхард
Бассенге (1.10.1942—31.1.1943); гене¬
рал-лейтенант Герман Плохер (1.2-30.6.
1943); генерал-майор Эрих Бэсслер (1.7.
1943-1.6.1944).
ДЕВЯТЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОРПУС
(IX. Fliegerkorps), оперативно-тактическое
соединение люфтваффе. Сформирован в
нояб. 1940 в Йевере на базе 9-й авиаци¬
онной дивизии. 13.11.1944 переимено¬
ван в IX авиакорпус (истребительный) [IX.
Fliegerkorps (J)j и ему подчинено несколь¬
ко бомбардировочных эскадр. 26.1.1945
переименован в IX (истребительный) авиа¬
Константин Запесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
корпус [IX. (J) Riegerkorps] и ему поручена
оборона воздушного пространства Гер¬
мании вместо расформированного I ис¬
требительного корпуса.
Штаб корпуса размещался: Сёстер-
берг (11.1940-6.1941), Франк-Порт, близ
Суассона (6.1941-4.1943), Ле-Кудре-эн-
Тиль, близ Бево (4.1943—8.1944), Цербст
(8-11.1944), Прага(11.1944-1.1945), Той-
енбрицен, близ Берлина (2-4.1945), Мюн¬
хен (4-5.1945).
Корпус входил в состав: с нояб.
1940 - 2-го, с июня 1941 - 3-го воздуш¬
ного флота, с сент. 1944 - воздушного
флота «Рейх», с нояб. 1944 - 10-го воз¬
душного флота, с янв. 1945 - воздушного
флота «Рейх».
Состав (на янв. 1945): 39-й авиацион¬
ный полк связи, 1 -я, 2-я, 3-я, 7-я, 8-я ис¬
требительные дивизии.
Командиры: генерал авиации Иоахим
Кёлер (16.10.1940-13.12.1942); генерал
авиации Стефан Фрёпих (29.12.1942-3.9.
1943); генерал-майор Дитрих Пельтц (4.9.
1943-14.10.1944; 26.1-8.5.1945).
ДЕЙХМАН (Deichmann) Пауль (27.8.
1898, Фульда - 10.1.1981, Гамбург),
один из командиров люфтваффе, генерал
авиации (20.4.1945). Во время 1-й миро¬
вой войны 29.3.1916 поступил фенрихом
в 86-й фузилерный полк, командир взвода.
Получил летную подготовку (1917), окон¬
чил курсы радиооператоров, училище
связи в Кёльне (1917), артиллерийское
летное училище (1918). С 26.2.1918 лет¬
чик-наблюдатель 8-го авиационного со¬
единения. За боевые отличия награжден
Железным крестом 1-го и 2-го класса;
лейтенант (20.8.1916). После демобили¬
зации армии оставлен в рейхсвере: служил
в 3-м пехотном полку, командир взвода,
Пауль Дейхман
роты, батальонный адъютант. С1925 офи¬
цер, ответственный за аэрофотосъемку в
различных дивизионных штабах. В нояб.
1928 - марте 1931 проходил подготовку в
секретной авиационной школе в Липецке
(СССР). В 1933 окончил курсы офицеров
Генштаба. 1.4.1934 официально зачислен
в люфтваффе. Принимал участие в созда¬
нии Генштаба люфтваффе, в котором
1.10.1935 возглавил важнейший (опера¬
тивный) отдел руководства. С 1.10.1937
командир 2-й группы 253-й бомбардиро¬
вочной хкадры «Генерал Вефер» и на¬
чальник авиабазы Гота, с 1.2.1939 началь¬
ник штаба командующего боевой подго¬
товкой люфтваффе. С 20.6.1940 начальник
штаба II авиационного корпуса, с 25.8.
1942 - действовавшего на Средиземно¬
Ill $>eux% ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
морье 2-го воздушного флота и главноко¬
мандующего на Юге. 20.4.1942 награжден
Золотым Германским крестом. 26.6.1943
назначен командиром 1-й авиационной
дивизии, действовавшей на центральном
участке советско-германского фронта.
7.11.1943 возглавил I авиакорпус на со¬
ветско-германском фронте. 26.3.1944 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. 4.4.1945 корпус Д. сведен в 18-ю
авиационную дивизию, а 27.4.1945 воз¬
главил 4-е Командование ВВС. 15.6.1945
арестован американскими военными вла¬
стями. 22.12.1947 освобожден.
ДЁРИНГ (Doring) Курт Бертрам фон
(18.2.1889, Риббекардт, Силезия - 9.9.
1960, Клостер Мединген), один из коман¬
диров люфтваффе, генерал-лейтенант
(1.11.1941). 14.3.1917 поступил фенри-
хом в 17-й драгунский полк; 18.8.1908
произведен в лейтенанты. В июне 1913 —
мае 1914 прошел летную подготовку. Уча¬
стник 1-й мировой войны, с 1917 коман¬
довал 4-й истребительной эскадрильей, с
февр. 1918 - 4-й авиагруппой. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса, а также Рыцарским крестом
ордена Дома Гогенцоллернов с мечами;
ротмистр (28.11.1917). 4.2.1920 уволен в
отставку. В 1923-27 военной советник в
ВВС Аргентины, в 1927-29 - ВВС Перу,
подполковник. В 1930-32 представитель
Имперской федерации немецкой авиа¬
строительной промышленности в Китае, в
1933-34 - на руководящих постах в Им¬
перском союзе ПВО. 1.6.1934 поступил в
люфтваффе и был назначен начальником
летной школы в Целле. С 1.3.1936 коман¬
дир группы в составе истребительной эс¬
кадры «Рихтгофен», с апр. 1936 командир
134-й (2-й) истребительной эскадры «Хорст
Курт Бертрам фон Дёринг
Вессель». 21.12.1939 назначен на только
что созданный пост командира истреби¬
тельной авиации 2 со штаб-квартирой в
Дортмунде. 2.12.1940 отозван из дейст¬
вующей армии и назначен офицером для
особых поручений при имперском мини¬
стре авиации. 19.12.1940 назначен инспек¬
тором истребительной авиации. С1.10.1941
командир истребительной авиации «Центр»
(со штаб-квартирой в Штаде), должен
был контролировать действия истребите¬
лей в этой части Германии. 1.2.1942 его
ведомство было расформировано, а Д.
получил назначение командиром 1-й ди¬
визии ночных истребителей, которая 1.5.
1942 была переформирована в 1-ю ис¬
требительную дивизию. 1.12.1942 награ¬
жден Золотым Германским крестом. 15.9.
1943 заменен Г. Лютцовым и назначен
Констант Занесет. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьето рейха
командиром 3-й истребительной диви¬
зии. 1-15.10.1943 его заменял полковник
К. Хентшель. 9.11.1943 отозван в Берлин
и вновь занял пост офицера для особых
поручений. 10.7.1944 назначен начальни¬
ком Центральной управленческой группы
Имперского министерства авиации и ос¬
тавался на этом посту до конца войны.
8.5.1945 взят в плен союзниками. В июле
1947 освобожден.
ДЁРИНГ-МАНТЕЙФЕЛЬ (Doering-Man-
teuffel) Йохан Вильгельм (17.7.1898, Хей-
дерсдорф,Силезия-21.1.1963, Штуттарт),
командир зенитных частей люфтваффе,
генерал-майор (20.4.1945). Во время 1-й
мировой войны 1.11.1916 призван в 64-й
полевой артиллерийский полк; 13.2.1918
произведен в лейтенанты. В февр.-сент.
1919 ордонанс-офицер во 2-й доброволь¬
ческой морской бригаде, участник боев с
коммунистами. После демобилизации ар¬
мии оставлен в рейхсвере, служил в ар¬
тиллерии, с 1933 - в зенитной артилле¬
рии. С 19.7.1934 командир 2-го эскадро¬
на 5-го транспортного (зенитного) диви¬
зиона. 1.4.1935 переведен в люфтваффе
и назначен командиром батареи зенитного
дивизиона в Людвигсбурге (с 1.10.1935 —
в Штеттине). С1.10.1936 командир диви¬
зиона 24-го зенитного полка, с 1.11.1938
начальник учебного штаба 1-го училища
зенитной артиллерии в Рерике. 6.7.1940
назначен командиром 101-го зенитного
полка. Участник боев на советско-герман¬
ском фронте. 27.4.1942 награжден Золо¬
тым Германским крестом. 8.4.1942 пере¬
веден в ведомство учебных заведений, а
26.6.1942 - в штаб генерала зенитной ар¬
тиллерии, затем командирован в состав
германской военной миссии в Румынии в
качестве офицера зенитной артиллерии.
Йохан Дёринг-Мантейфель
С марта 1944 командир 10-го зенитного
полка. 10.7.1944 тяжело ранен. 10.9.1944
награжден Рыцарским крестом Железного
креста. После выздоровления 30.10.1944
поставлен во главе 20-й, 20.1.1945 - 15-й
зенитной дивизии. 8.5.1945 взят в плен
американскими войсками. В сент. 1945 ос¬
вобожден.
ДЁРНБРАК (Dornbrack) Вернер (29.2.
1916, Дортмунд - 16.3.1981, Гёттинген),
летчик штурмовой авиации, майор. После
окончания авиационного училища зачис¬
лен во 2-ю (штурмовую) группу 2-й учеб¬
ной эскадры. Участник Французской кам¬
пании, отличился в боях при Камбрэ. С1941
командовал 4-й (штурмовой) эскадриль¬
ей своей эскадры. С июня 1941 воевал на
C5-A'
>L
рейх- ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1944 эскадра Д. переброшена на Запад¬
ный фронт. 3.1.1945 назначен командиром
4-й эскадры поддержки сухопутных войск
и занимал эту должность до капитуляции
Германии. Всего за время боевых дейст¬
вий выполнил 1118 боевых вылетов и сбил
29 самолетов противника.
ВернерДёрнбрак
советско-германском фронте, в т.ч. в
1941 - в районе Белостока и Минска.
21.8.1941 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. С 17.12.1942 коман¬
дир 2-й группы 2-й эскадры поддержки
сухопутных войск, с 18.10.1943 - 1-й
группы 4-й эскадры поддержки сухопут¬
ных войск, с 1.12.1943 - вновь 2 й груп¬
пы 2-й эскадры поддержки сухопутных
войск, во главе которой участвовал в боях
в Крыму, в т.ч. в районе Севастополя.
28.4.1944 Д. во второй раз возглавил 1 -ю
группу 4-й эскадры поддержки сухопутных
войск, которой руководил в боях в Ита¬
лии, в т.ч. при Анцио. С июня 1944 воевал
в Прибалтике. 25.11.1944 получил дубо¬
вые листья к Рыцарскому кресту. В нояб.
ДЁРР (Dorr) Франц (10.2.1913, Ман¬
гейм - 13.10.1972, Констанц), летчик ис¬
требительной авиации, капитан. В 1936
поступил в люфтваффе. После окончания
летной школы в 1939 зачислен в разведы¬
вательную авиацию; унтер-офицер. Участ¬
ник Польской и Французской кампаний. Вес¬
ной 1941 переведен в 1 -ю учебную эскад¬
рилью 3-й истребительной эскадры, дис¬
лоцированную в Нидерландах. Свою первую
победу одержал 29.9.1941, сбив 2-мотор-
ный бомбардировщик «Веллингтон». С1.1.
1942 - в составе 7-й хкадрильи 5-й ис¬
требительной хкадры. Участник боев на
советско-германском фронте. 18.8.1943
одержал свою 20-ю победу. С 14.9.1943
командир 7-й хкадрильи. К концу 1943
число его побед вырхло до 37.20.3.1944
награжден Золотым Германским крестом.
16.5.1944 сбил 6,25 мая - 4,26 мая - 5,
15 июня - 4,17 июня - 8,27 июня - 5,28
июня - 7,4 июля — 5 и 17 июля - 4 само¬
лета противника. С мая 1944 командир 3-й
группы 5-й истребительной хкадры (х-
тавался на этом пхту до конца войны).
Пхле 99 побед 19.8.1944 награжден Ры¬
царским крестом Железного креста. 23 авг.
сбил 6 самолетов и довел счет своих по¬
бед до 106. В окт. 1944 на его счету было
22 хветских самолета, в т.ч. 6 - 9 окт. и
5-21 окт. Всего за время бхвых дейст¬
вий хвершил 437 бхвых вылетов и сбил
128 самолетов противника, в т.ч. 122 - на
советско-германском фронте (из них 16
Ил-2).
ДЁРСТЛИНГ (Doerstling) Эгон (28.1.
1890, Хемниц - 9.11.1965, Гармиш-Пар-
тенкирхен), руководящий сотрудник люф¬
тваффе, генерал авиации (1.6.1942). 24.2.
1910 вступил фенрихом в 177-й (12-й ко¬
роля Саксонского) пехотный полк; 22.3.
1911 произведен в лейтенанты. Окончил
Данцигское военное училище (1911). Уча¬
стник 1-й мировой войны. Прошел летную
подготовку (1916). В 1917-19 командир
эскадрильи 5-й боевой эскадры. За бое¬
вые отличия награжден Железным кре¬
стом 1 -го и 2-го класса, Рыцарским кре¬
стом саксонского Военного ордена Св.
Генриха; капитан (20.9.1918). В 1919 ко¬
мандир 1-го пограничного авиационного
соединения в Баутцене. После демобили¬
зации армии оставлен в рейхсвере, ко¬
мандовал ротой пехотного полка. С 1.10.
1927 советник по авиации в штабе 4-й ди¬
визии. В 1932-33 посещал лекции в Бер¬
линском университете. С 1.7.1933 на¬
чальник отдела управления ПВО Импер¬
ского военного министерства. 1.10.1933
переведен в люфтваффе и назначен на¬
чальником авиабазы в Шлейссхейме. С1.1.
1935 начальник отдела LA II (организаци¬
онного) Имперского министерства авиа¬
ции (с 1936 - отдел Генштаба люфтваф¬
фе). Принимал активное участие в созда¬
нии люфтваффе. С 1.10.1937 командир
253-й бомбардировочной эскадры «Гене¬
рал Вефер». 1.7.1938 возглавил Управле¬
ние снабжения Имперского министерства
авиации. Руководил организацией произ¬
водства, заказами и приемкой техниче¬
ского оборудования для люфтваффе. Один
из ближайших сотрудников Э. Удета и
Э. Мильха. С очередным кризисом поста¬
вок 7.8.1943 снят с должности и назначен
начальником авиационной области «Гол¬
ландия». 1.1.1944 область расформиро¬
Эгон Дёрстлинг
вана, а Д. зачислен в резерв ОКЛ. С 28.2.
1944 начальник XVIII авиационной области
со штаб-квартирой в Вене. 8.5.1945 сдал¬
ся американским войскам. 22.12.1947 ос¬
вобожден.
ДЁРФФЕЛЬ (Dorffel) Георг (27.7.1914,
Регенсдорф, округ Гёрлитц - 26.5.1944,
северо-восточнее Рима), летчик штурмовой
авиации, капитан. В 1935 поступил фане-
нюнкером в 22-й пехотный полк, в 1937
переведен в люфтваффе. После окончания
авиационного училища направлен в бом¬
бардировочную авиацию, но затем пере¬
веден во 2-ю (штурмовую) группу 2-й учеб¬
ной эскадры. Участник Польской и Фран¬
цузской кампаний. С окт. 1940 командир
5-й (штурмовой) эскадрильи 2-й учебной
£23ИИШ
ptux. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
эскадры, которой руководил во время
Балканской кампании и боев на советско-
германском фронте. 21.8.1941 награж¬
ден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. С11.6.1943 командир 1 -й группы 1 -й
эскадры поддержки сухопутных войск, с
18.10.1943 командир 4-й эскадры под¬
держки сухопутных войск, дислоцирован¬
ной в Северной Италии. 14.4.1943 полу¬
чил дубовые листья к Рыцарскому кресту.
Участник боев в районе Анцио и Монте-
Кассино, где его хкадра понхла тяже¬
лые потери. Во время боя самолет Д. был
сбит американскими истребителями; эки¬
паж погиб. Всего за время боевых дейст¬
вий совершил 1004 боевых вылета и сбил
30 самолетов противника.
ДЕССЛОХ (Dessloch) Отто (11.6.1889,
Бамберг, Нижняя Франкония - 13.5.1977,
Мюнхен), один из высших командиров
люфтваффе, генерал-полковник (1.3.1944).
20.7.1910 вступил фаненюнкером в 5-й
баварский шевалежерский полк; 28.10.
1912 произведен в лейтенанты. Участник
1 -й мировой войны, 21.8.1914 был тяже-
лоранен. Вдек. 1914 — янв. 1915прошел
подготовку летчика-наблюдателя, в дек.
1915 - апр. 1916 летчика-истребителя.
С 3.6.1916 служил в учебных и запасных
частях. 13.10.1916 совершил вынужден¬
ную посадку на территории Швейцарии и
был интернирован. В янв. 1917 освобож¬
ден. С 20.1.1917 служил в 16-й, с 15.4.
1917 - в 35-й истребительной эскадри¬
лье, с3.12.1917-в1-м баварском авиа¬
ционном отряде. 9.12.1917 назначен на¬
чальником 1-й, 5.2.1918 - 5-й летной
школы. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1 -го и 2-го класса; обер-
лейтенант (16.3.1916). С 9.11.1918 ко¬
мандир авиабазы Зонтхофен. В апр.-
сент. 1919 командовал добровольческим
авиационным батальоном «Десслох» в со¬
ставе Добровольческого корпуса фон Эп-
па. Участвовал в боях с коммунистами в
Баварии. Пхле демобилизации армии
хтавлен в рейхсвере. С окт. 1920 офицер
связи в пехотных полках. 11.4.1921 пере¬
веден в штаб командующего пехотой VII
военного округа, а 15.12.1921 зачислен в
штаб 17-го конного полка, где 1.2.1925
принял командование хкадроном. В апр.
1926 - февр. 1927 проходил обучение на
секретных авиакурсах в Берлине и в СССР.
С 1.3.1927 советник для хобых поруче¬
ний (занимался вопросами вохоздания
авиации) в штабе 7-й дивизии. С 1.10.
1933 - в штабе 18-го конного полка. С соз¬
данием тайных ВВС 1.12.1933 назначен
начальником летной школы и авиабазы в
Котбусе. После воссоздания люфтваффе
1.4.1935 назначен начальником авиаци¬
онных школ люфтваффе. С 1.10.1935 ко¬
мандир 155-й авиагруппы (Ансбах), с 12.3.
1936 - 155-й, с 1.10.1936 - 158-й бом¬
бардировочной хкадры. С1.1.1939 офи¬
цер для особых поручений при Г. Геринге.
С 1.2.1939 командир 6-й авиационной
дивизии (до 1.4.1939 именовалась 32-й;
Франкфурт-на-Майне). В конце Польской
кампании 3.10.1939 назначен командиром
II зенитного корпуса. Командовал корпу¬
сом во время кампаний во Франции и в
России. 24.6.1940 награжден Рыцарским
крхтом Железного крхта. С 12.4.1942
по 13.9.1943 командовал I зенитным кор¬
пусом. Одновременно с 25.11.1942 по
6.2.1943 возглавлял Командование ВВС
«Кавказ», а в февр.-марте 1943 - «Кубань».
26.3.1943-3.9.1943 начальник штаба 4-го
воздушного флота. 4.9.1943 возглавил
4-й воздушный флот. Наибольшего успе¬
ха добился в 1944 в боях под Тернополем
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Отто Десслох
и при поддержке группы армий «Юг» на
Украине. 10.5.1944 награжден Рыцарским
крестом с дубовыми листьями. 23.8.1944,
после смещения генерал-фельдмаршала
Г. Шперле, был назначен командующим
3-м воздушным флотом, действовавшим
на Западе. 22.9.1944 заменен ген. АХол¬
ле. С 22.9.1944 по 27.4.1945 вновь коман¬
довал 4-м воздушным флотом (с 21.4.
1945 - 4-е Командование ВВС). Действо¬
вал на Балканах, в Венгрии и Словении.
27.4.1945 сменил назначенного главноко¬
мандующим люфтваффе Р. фон Гоейма
во главе действовавшего на Востоке 6-го
воздушного флота, который он возглав¬
лял всего десять дней. 8.5.1945 сдался в
плен англо-американским войскам и был
помещен в лагерь для военнопленных.
В 1948 освобожден.
ДЕСЯТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИЗИЯ
(Lultwaffen-Feld-Division 10), наземное со¬
единение люфтваффе. Штаб сформиро¬
ван в окт. 1942 на базе штаба 72-го авиа¬
полка. 1.11.1943 передана в состав сухо¬
путных войск и переименована в 10-ю
полевую дивизию (ВВС) - Feld-Division (L).
10.3.2.1944 уничтожена, остатки влиты в
170-ю пехотную дивизию.
Входила в состав: с дек. 1942 - резер¬
ва 18-й армии группы армий «Север» (Ле¬
нинград), с янв. 1943 - L армейского кор¬
пуса 18-й армии группы армий «Север»
(Ленинград), с февр. 1943 - III полевого
корпуса ВВС 18-й армии группы армий
«Север» (Ораниенбаум), с нояб. 1943 - L
армейского корпуса 18-й армии группы
армий «Север» (Ораниенбаум), с янв. 1944 -
III армейского корпуса СС18-й армии груп¬
пы армий «Север» (Ораниенбаум).
Состав: 19-й, 20-й егерские полки ВВС,
10-й артиллерийский полк ВВС, противо¬
танковый дивизион 10-й авиаполевой ди¬
визии, саперная рота 10-й авиаполевой
дивизии, рота связи 10-й авиаполевой
дивизии, части снабжения.
Командиры: генерал-майор Вальтер
Ваден (25.9.1942-4.11.1943); генерал-
лейтенант Герман фон Ведель (5.11.1943—
29.1.1944).
ДЕСЯТАЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИЗИЯ
(10. Fallschrim-Jager-Division), наземное
соединение люфтваффе. Приказ о фор¬
мировании отдан 24.9.1944, но 15.10.1944
формирование приостановлено. 10-й па¬
рашютный батальон связи, сформирован¬
ный для этой дивизии, был 2.1.1945 пере¬
дан в сухопутные войска. Сформирована
в Граце 1.3.1945 из различных разнород¬
ных частей. Парашютные и артиллерий¬
ские полки 1 -й и 4-й парашютных диви¬
рейх. энциклопедия
зий дали основные кадры для новой диви¬
зии; 4 тыс. чел. предоставили 4-е, 7-е,
10-е и 11-е авиационные училища, 2400
чел. взято из 101-й истребительной эс¬
кадры, а тяжелое вооружение - из 715-й
пехотной дивизии. Все они прибыли в
Грац к 8.4.1945. На 17.4.1945 в дивизии
было 10 700 чел. Части дивизии размеща¬
лись между Грацем и XI авиационной об¬
ластью. В апр. 1945 дивизия входила в
состав XXIV армейского корпуса 1 -й танко¬
вой армии, а часть - в резерв 6-й танко¬
вой армии. Большая часть дивизии сда¬
лась вскоре после создания советским
войскам в Иглау.
Состав: 28-й, 29-й, 30-й парашютные
полки, 10-й парашютный противотанковый
дивизион, 10-й парашютный артиллерий¬
ский полк, 10-й парашютный саперный
батальон, 10-й парашютный батальон свя¬
зи, 10-й парашютный санитарный баталь¬
он, части снабжения.
Командиры: генерал-лейтенант Гус¬
тав Вильке (10.3-5.5.1945); полковник
Карл Гейнц фон Хофман (4.1945-7.5.
1945, и.о.).
ДЕСЯТЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОРПУС
(X. Fliegerkorps), оперативно-тактическое
соединение люфтваффе. Сформирован
2.10.1939 в Гамбурге на базе 10-й авиа¬
ционной дивизии. Участвовал в захвате
Дании и Норвегии. В марте 1944 часть
штаба использована для формирования
штаба Командующего немецкими ВВС в
Греции. 5.9.1944 расформирован.
Штаб корпуса размещался: Гамбург
(10.1939-4.1940), Осло (4-12.1940), Та¬
ормина (12.1940-6.1941), Афины (6.1941-
4.1944), Анжер (4-8.1944), Висбаден (8-
9.1944).
Корпус входил в состав: с окт. 1939 -
2-го воздушного флота, с апр. 1940 - в
подчинении ОКЛ, с мая 1940 - 5-го воз¬
душного флота, с дек. 1940 - в подчине¬
нии ОКЛ в Италии, с дек. 1941 - 2-го
воздушного флота, с янв. 1943 - 2-го воз¬
душного флота.
Состав (на 1941): 26-я, 30-я бомбарди¬
ровочные хкадры, 76-я тяжелая истреби¬
тельная эскадра, 77-я истребительная х-
кадра, 506-я группа береговой авиации,
22-я разведывательная группа, 120-я и
121-я группы дальней разведки.
Командиры: генерал авиации Ганс
Гейслер (2.10.1939-23.8.1942); генерал
авиации Бернгард Юоль (и.о. 3.6-20.9.
1940); генерал авиации Отто Хоффман
фон Вальдау (31.8-31.12.1942); генерал-
лейтенант Александр Холле (1.1 -22.5.1943);
генерал авиации Мартин Фибиг (22.5.1943-
1.9.1944).
ДЕСЯТЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ
(Luftflotte 10), авиационное оперативное
соединение. Сформирован 1.7.1944 в
Берлине (где располагался его штаб все
время существования флота), под его
контроль переданы запасные и учебные
части ВВС. Ликвидирован 31.3.1945.
В разное время штабу Д. в. ф. подчиня¬
лись: 1 -я авиационная тренировочная ди¬
визия, 1-я, 2-я, 3-я и 4-я авиационные
учебные дивизии, 1-я резервная разве¬
дывательная хкадра, 1 -я и 2-я резервные
истребительные эскадры, 1-я резервная
бомбардировочная эскадра, зенитная за¬
пасная дивизия, зенитная учебная диви¬
зия, авиационная учебная и запасная ди¬
визия связи, авиационная учебная дивизия
связи, парашютная учебная и запасная
дивизия, парашютная учебная и запасная
бригада «Герман Геринг», командование
парашютными школами, а также IX (ис-
требкггельный) авиационный корпус (13.11.
Kohci ант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командующий 10-м воздушным
флотом генерал авиации ■
Стефан Фрёлих
1944-26.1.1945) и 9-я (истребительная)
авиационная дивизия (26.1.1945-5.1945).
Командующие: генерал авиации
Ганс Георг фон Зейдель (1.7.1944-27.2.
1945); генерал авиации Стефан Фрёлих
(27.2-31.3.1945).
Начальники штаба: полковник Гер¬
берт Гизе (16.7-31.12.1944); полковник
Вольф Эберхард (1.1 -31.3.1945).
ДИЗИНГ (Diesing) Ульрих (12.3.1911,
Требшен, Силезия - 17.4.1945, Бойцен-
бург), военно-воздушный деятель, гене¬
рал-майор (1.11.1944). В 1931-32 учил¬
ся в коммерческой летной школе. 3.10.1932
поступил на службу в полицию; 1.12.1934
произведен в лейтенанты. 1.2.1935 пере¬
веден в люфтваффе, прошел подготовку в
летном училище в Котбусе. С 1.7.1935
летчик 152-й бомбардировочной эскадры,
с 15.1.1937 - учебной хкадры «Грейф-
свальд». 20.4.1938 переведен в Импер¬
ское министерство авиации. С 26.8.1939
начальник оперативного отдела Штаба
оперативного руководства Генштаба люфт¬
ваффе. 2.4.1940 переведен в отдел гене¬
рал-квартирмейстера, а 15.9.1941 назна¬
чен командиром 1-й группы 210-й бом¬
бардировочной (позже - 1-й штурмовой)
хкадры. Участник боев на советско-гер¬
манском фронте. С 3.3.1942 командир 1-й
штурмовой эскадры. 6.9.1942 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
22.9.1942 вновь возглавил отдел Штаба
оперативного руководства, принимал уча¬
стие в планировании операций люфтваф¬
фе. С 1.3.1944 начальник отдела плани¬
рования С L/А Имперского министерства
авиации, а с 1.8.1944 - начальник отдела
техники вооружений люфтваффе. Погиб в
результате нхчастного случая.
ДИКФЕЛЬД (Dickfeld) Адольф (30.2.
1910, Ютербог, Маркт-Бранденбург - ?),
летчик истребительной авиации, полков¬
ник. Летал в составе 52-й истребительной
хкадры. Свой первый бой провел в 1940
во время Французской кампании. Про¬
славился тем, что за один день сбил 9 са¬
молетов противника. За время боев на
советско-германском фронте Д., сража¬
ясь в составе 7-й хкадрильи 52-й истре¬
бительной хкадры, сбил 115 советских
самолетов. 19.3.1942 награжден Рыцар¬
ским крхтом Железного креста, а 19 мая
получил к нему дубовые листья. Вхной
1942 был подбит в бою с советскими ис¬
требителями и совершил вынужденную
JJCUX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
посадку на территории, контролируемой
советскими войсками; Д. удалось выйти к
своим. В Тунисе с янв. по 31 марта 1943
командовал 2-й группой 2-й истребитель¬
ной эскадры «Рихтгофен» - самой про¬
славленной эскадры люфтваффе. Во вре¬
мя обороны Германии командовал 2-й
группой 11 -й истребительной эскадры (с
17 апр. по май 1943). В Северной Африке
и на Западе Д. сбил 18 самолетов против¬
ника (в т.ч. 11 4-моторных бомбардиров¬
щиков). Всего за время боевых действий
совершил 1072 боевых вылета и сбил 132
самолета противника, в т.ч. 101 на совет¬
ско-германском фронте. После оконча¬
ния войны уехал в Африку, хозяин фермы
в Намибии.
ДИЛЛЕЙ (Dilley) Бруно (29.8.1913,
Гумбиннен, Восточная Пруссия - 31.8.
1968), летчик штурмовой авиации, майор
(1943). Образование получил в высшем
полицейском училище в Потсдаме, откуда
в 1935 в звании лейтенанта был переве¬
ден в люфтваффе. С авг. 1938 командир
3-й эскадрильи 10-й штурмовой группы, с
1.11.1938 3-й эскадрильи 1603-й штур¬
мовой эскадры, дислоцированной в Вос¬
точной Пруссии. Участник Польской кам¬
пании, во время которой стал одним из 3
первых летчиков люфтваффе, совершив¬
ших боевой вылет в ходе 2-й мировой
войны. За кампанию совершил 24 боевых
вылета. В апр. - мае 1940 участвовал в
операции в Норвегии, а затем - во Фран¬
ции. В дек. 1940 переведен на Сицилию, а
в февр. 1941 - в Северную Африку. Уча¬
стник Балканской кампании. С мая 1941 -
вновь в Ливии. С1.10.1941 начальник 1 -го
училища штурмовой авиации в Вертхей-
ме, а 16.10.1941 командир 1-й группы 2-й
штурмовой эскадры, действовавшей на
Бруно Диллей
советско-германском фронте. 12.2.1942
в районе Старой Руссы самолет Д. был
подбит зенитками, и Д. удалось через 3
дня выйти к своим. 4.6.1942 после 325
боевых вылетов награжден Рыцарским
крестом Железного креста; на его счету
было 12 танков, 166 автомобилей, 12 ору¬
дий, один бронепоезд, несколько складов
с горючим и боеприпасами. В течение зи¬
мы 1942/43 Д. был еще 3 раза сбит. 8.1.
1943 после 600 боевых вылетов Д. был
награжден дубовыми листьями к Рыцар¬
скому кресту. 1.9.1943 назначен коман¬
диром 101-й штурмовой эскадры. 16.10.
1943 совершил свой последний боевой
вылет и больше в боях не принимал непо¬
средственного участия. Всего за время
боевых действий Д. совершил ок. 700
боевых вылетов. В 1956 поступил в ВВС
ФРГ, подполковник (1.8.1956) и назначен
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
начальником авиашколы в Ландсберге, а
затем командиром оборонительного рай¬
она в Ройтлингене.
ДИНОРТ (Dinort) Оскар (23.6.1901,
Берлин-Шарлоттенбург - 29.5.1965, Кёльн-
Риль), командир штурмовых соединений
люфтваффе, генерал-майор (1.4.1945). Сын
секретаря военного интендантства. 11.2.
1919 поступил кандидатом на офицер¬
ские должности в учебный штурмовой
полк гвардейской стрелковой дивизии.
После демобилизации армии оставлен в
рейхсвере, служил в пехоте. 1.2.1923
произведен в лейтенанты. В февр.-июне
1927 учился в коммерческой летной шко¬
ле в Берлине-Штаакене, в июне-сент.
1927 - в летной школе в Вюрцбурге, в
сент. 1927 - мае 1928 - в коммерческой
летной школе в Брауншвейге, в мае-сент.
1928 - в секретной летной школе рейхс¬
вера в Липецке (СССР). 20.10.1929 уста¬
новил мировой рекорд длительности по¬
лета на планере - 14 ч. 43 мин., в 1930
участвовал в чемпионате Европы, а в 1931
стал чемпионом Германии. 1.5.1934 пе¬
реведен в люфтваффе и назначен началь¬
ником оперативного отдела штаба 1 -й груп¬
пы истребительной эскадры «Рихтгофен».
С 1.3.1935 начальник оперативного отде¬
ла штаба инспектора истребительной и
штурмовой авиации. С 1.3.1936 коман¬
дир 3-й группы истребительной хкадры
«Хорст Вессель», с 1.3.1936 по 16.3.1937 -
1 -й группы 234-й истребительной эскад¬
ры, с 1.9.1937 - 1-й группы 165-й штур¬
мовой хкадры, с 1.2.1939 - 1-й группы
163-й (с 1.5.1939 - 2-й) штурмовой х-
кадры «Иммельман». 1.5.1939 назначен
комендантом Котбуса, а 1.10.1939 - 2-й
штурмовой хкадры «Иммельман». Участ¬
ник Польской (40 боевых вылетов), Фран-
цузской и Балканской кампаний, а также
Оскар Динорт
боев на советско-германском фронте.
20.6.1940 награжден Рыцарским крестом
Железного креста, а 14.7.1941 получил к
нему дубовые листья. 12.10.1941 отозван
в Берлин и назначен начальником штаба
генерал-фельдцейхмейстера Имперского
министерства авиации. С февр. 1942 со¬
ветник по тактике бомбардировочной авиа¬
ции при штабе генерал-фельдмаршала
Э. Мильха, одновременно с авг. 1942 ко¬
мандовал особой хкадрой, предназна¬
ченной для нанесения бомбовых ударов
по надводным целям. 1.9.1943 возглавил
начавшую формироваться на базе его
эскадры авиадивизию. С 1.9.1944 началь¬
ник 3-й учебной авиадивизии, дислоци¬
рованной в Праге. 23.6.1945 интерниро¬
ван британскими властями. 16.6.1947 ос¬
вобожден.
рейх* энциклопедия
ДОРНБЕРГЕР (Dornberger) Вальтер
(6.9.1895, Гиссен - 26.6.1980, Оберзас-
бах), инженер, один из создателей ракет¬
ного оружия, генерал-майор (1.6.1943),
почетный доктор инженерных наук (1935).
7.8.1914 поступил добровольцем в 3-й
полевой артиллерийский полк. Участник
1 -й мировой войны. За боевые отличия
награжден Железным крестом 1 -го и 2-го
класса; лейтенант (19.12.1915). 3.10.1918
взят в плен французами. 20.3.1920 осво¬
божден и по возвращении на родину за¬
числен в рейхсвер. Окончил Высшее тех¬
ническое училища в Берлине (1926). В те¬
чение 30-х гг. вместе с В. фон Брауном и
др. учеными занимался вопросами созда¬
ния ракет. С 11.8.1934 командир эскад¬
рона 4-го учебного батальона, с 1.10.
1934 - батареи в составе артиллерийско¬
го дивизиона «Кёнигсберг», с 15.10.1935 -
дымовой батареи. 1.2.1936 переведен в
Управление вооружений, с 24.7.1936 -
начальник 11-го отдела, занимавшегося
работами по развитию ракетного оружия.
В мае 1937 выбрал Пенемюнде в качестве
базы для развертывания исследователь¬
ского центра для создания ракетного воо¬
ружения. С 1.9.1943 комендант Пене¬
мюнде и начальник 191-го моторизован¬
ного артиллерийского командования, на
вооружении которого состояли ракеты V-2.
С1.1.1944 начальник 191 -го высшего ар¬
тиллерийского командования и комиссар
для особых поручений при ОКХ (находил¬
ся в подчинении командующего Армией
резерва). После покушения на А. Гитлера
6.8.1944 весь проект по созданию и про¬
изводству ракет был передан в ведение
рейхсфюрера СС, и главную роль стал иг¬
рать Г. Каммлер. С 1.10.1944 инспектор
ракетных частей, фактически начальник
ведомства по развитию ракетного ору¬
жия. 28.10.1944 награжден Рыцарским
крестом за военные заслуги с мечами. 3.5.
1945 вместе с 450 сотрудниками Пене¬
мюнде взят в плен британскими войска¬
ми. В 1947 передан американцам и офи¬
циально зачислен на службу в американ¬
ские ВВС; передал США все имевшиеся в
его распоряжении данные по ракетному
оружию. В 1950 перешел на службу в ча¬
стную «Bell Aircraft Corp.» (работавшую по
заказам НАСА), где занимал пост вице-
президента. В1965 вернулся в ФРГ.
ДОРНЬЕ (Dornier) Клаудиус, настоящее
имя Клод Оноре (14.5.1884, Кемптен,
Алльгой - 5.12.1969, Цуг, Швейцария),
авиаконструктор, владелец авиастрои¬
тельной фирмы, фюрер военной эконо¬
мики. Родился в смешанной семье, отец -
француз, мать - немка. Окончил Высшее
техническое училище в Мюнхене (1907);
доктор технических наук. 2.11.1910 по¬
ступил на работу в авиастроительную фир¬
му «Luftschiffbau Zeppelin GmbH». В дек.
1914 основал собственное небольшое
конструкторское бюро, которое размес¬
тилось близ Зеемооса. В янв. 1917 бюро
Д. получило статус самостоятельной фир¬
мы в составе концерна Цеппелина. После
окончания 1-й мировой войны и запрета
Германии строить самолеты Д. уехал в
Италию, где с 1921 также занимался кон¬
струированием самолетов. В 1923 осно¬
вал на основе старого завода «Цеппелина»
собственную фирму «Dornier Metallbauten
GmbH* в Манцелле (позже переведена в
Вильгельмсхафен). Также развернул про¬
изводство самолетов на заводах в Альтен-
хейме (Швейцария), Пизе (Италия), Кобе
(Япония), Папендрехте (Нидерланды). На
заводах Д., производивших гражданские
самолеты для «Люфтганзы» и бомбарди¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ровщики для люфтваффе, были разрабо¬
таны и запущены в производство самоле¬
ты серии Do. В 1940 вступил в НСДАП,
руководитель отдела авиастроения в эко¬
номической группе «Авиационная промыш¬
ленность». До самой смерти являлся чле¬
ном Германской академии авиационных
исследований. После войны успешно про¬
шел процесс денацификации и продолжал
заниматься авиастроением; президент Фе¬
дерального союза германской авиастрои¬
тельной промышленности, хотя фактиче¬
ски постоянно жил в Швейцарии и Испании.
ДОРШ (Dorsch) Ксавер (24.12.1899,
Иллертиссен - 8.11.1986), один из руко¬
водителей военной промышленности, бри-
гадефюрер СА. Образование получил в
Высших технических училищах в Штутгар¬
те и Мюнхене. В 1922 вступил в НСДАП и
СА. Участник «Пивного путча» 9.11.1923.
Служил референтом по строительству в
дирекции рейхсбаннов в Мюнхене, затем
референтом отдела «А» ведомства гене¬
рального инспектора германских автодо¬
рог. Позже Ф. Тодт привлек его к работе в
своей организации. С февр. 1940 мини-
стериальдиректор и руководитель Цен¬
трального управления Организации Тод-
та. 14.5.1943 награжден Рыцарским кре¬
стом за военные заслуги с мечами. С 6.4.
1944 начальник Конструкторского управ¬
ления Имперского министерства воору¬
жений и боеприпасов. С 1.5.1944 замес¬
титель генерального уполномоченного по
строительной промышленности в Управ¬
лении по Четырехлетнему плану и одно¬
временно шеф службы строительства люфт¬
ваффе. Одновременно в 25.7.1944 шеф
строительной службы ВМФ. После вой¬
ны - бизнесмен, в 1951 создал собствен¬
ную фирму «Dorsch Consult Ingenieur-
gesellschaft mbH» в Мюнхене.
ДРАНСФЕЛЬД (Dransfeld) Эдуард
(6.11.1883, Бестинг, округ Мешеде — 22.1.
1964, Гросс-Роргейм), руководящий со¬
трудник люфтваффе, генерал авиации (1.10.
1940). 15.3.1905 вступил фаненюнкером
в 88-й пехотный полк; 18.8.1907 произве¬
ден в лейтенанты. Окончил военное учи¬
лище в Глогау (1907), прошел летную под¬
готовку (1912). С 1912 служил в авиаци¬
онных частях. Участник 1 -й мировой вой¬
ны, с 10.12.1915 командир 66-го полевого
авиационного соединения, с 1.4.1916 -
5-й боевой хкадрильи 1-й хкадры. 7.7.
1916 возглавил 2-й армейский авиацион¬
ный парк, 16.3.1918 - авиационное депо
«Юг». 1.5.1918 переведен в ведомство
генерап-фельдцейхмейстера авиации. За
боевые отличия награжден Железным
крестом 1 -го и 2-го класса; капитан (18.6.
Эдуард Дрансфельд
успх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1915). После демобилизации армии ос¬
тавлен в рейхсвере, служил в автомо¬
бильных частях, командир роты. С 1.11.
1934 командир 6-го автотранспортного
батальона, с 1.8.1934 инспектор авто¬
мобильных частей в штабе командования
2-й фуппы сухопутных войск. Приглашен
Г. Герингом в люфтваффе для организа¬
ции автомобильных подразделений и 1.4.
1935 назначен инспектором автомобиль¬
ных частей люфтваффе. 1.10.1941 пере¬
веден в резерв, а 31.5.1943 уволен в от¬
ставку. 11.6.1945 арестован военными
властями союзников. 27.2.1947 освобож¬
ден.
ДРЕВЕС (Drewes) Мартин (20.10.1918,
Ломбатерсен, Нижняя Саксония - ?), лет¬
чик ночной истребительной авиации, май¬
ор (1.12.1944). 2.11.1937 поступил в 6-й
танковый полк (Нойруппин). После окон¬
чания военного училищ в Мюнхене 1.8.
1939 произведен в лейтенанты. 1.9.1939
переведен в люфтваффе и после завер¬
шения летной подготовки в февр. 1941
зачислен во 2-ю группу 76-й тяжелой ис¬
требительной эскадры, действовавшей в
районе Северного моря. В середине апр.
1941 переведен в специальную команду
«Юнк», предназначенную для военных
действий в Ираке и Сирии. В окт. 1941
вернулся в свою старую эскадру. В нояб.
1941 группа Д. преобразована в 3-ю груп¬
пу 3-й эскадры ночных истребителей.
С февр. 1943 командир 7-й эскадрильи
3-й эскадры ночных истребителей. С авг.
1943 командир 11-й эскадрильи 1-й эс¬
кадры ночных истребителей. Вечером
3.10.1943 его самолет (Bf.110) был сбит,
Д. не удалось катапультироваться (закли¬
нило створку фонаря), но после падения
самолета он смог покинуть кабину за не-
Мартин Древес
сколько секунд до взрыва и не получить
даже легкого ранения. К февр. 1944 на
его счету была 31 ночная и 478 дневных
воздушных побед. 24.2.1944 награжден
Золотым Германским крестом, а после 48
побед - Рыцарским крестом Железного
креста (27.7.1944). 30.9.1944 назначен
командиром 3-й группы своей эскадры и
командовал ею до конца войны. В ночь на
4.5.1944 сбил 5, а в ночь на 22.5.1944 -
еще 5 самолетов противника. После 52
побед 17.4.1945 получил дубовые листья
к Рыцарскому кресту. Всего за время бое¬
вых действий совершил 235 боевых выле¬
тов и сбил 52 самолета противника, в т.ч.
47 ночью. В мае 1945 взят в плен канад¬
скими войсками, затем передан британ¬
ским властям. В февр. 1947 освобожден.
В 1949 эмигрировал в Бразилию, где в
1950-51 работал летчиком в учебных час¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
тях ВВС. Затем - сотрудник (позже управ¬
ляющий) местного филиала «Фольксва¬
гена».
ДРУМ (Drum) Карл (31.7.1893, Диме-
ринген, Нижний Эльзас - 2.4.1968, Ме-
ерсбург), один из командиров люфтваф¬
фе, генерал авиации (1.7.1944). 1.7.1913
вступил фаненюнкером в 14-й Баденский
саперный батальон; 7.8.1914 произведен
в лейтенанты. Окончил военное училище
в Меце (1914). Участник 1 -й мировой вой¬
ны, 9.6.1915 тяжело ранен. Прошел лет¬
ную подготовку (1916) и 4.4.1916 переве¬
ден в авиацию, летчик-наблюдатель. За
боевые отличия награжден Железным
крестом 1-го и 2-го класса, а также Ры¬
царским крестом ордена Дома Гогенцол-
лернов с мечами; обер-лейтенант (22.3.
1918). После демобилизации оставлен в
рейхсвере, служил в пехоте. С 1.10.1926
командир роты 14-го пехотного полка.
15.9.1929 переведен в Имперское воен¬
ное министерство, где занимался вопро¬
сами тайного воссоздания ВВС. 1.4.1933
переведен в люфтваффе и назначен со¬
ветником при начальнике Технического
управления Имперского министерства
авиации. С 1.5.1934 инструктор по такти¬
ке, с 1 .5.1935 начальник курса авиацион¬
ного училища в Хильдесхейме. С1.4.1936
начальник авиационного училища в Бра¬
уншвейге (с 21.1.1938 - училище разве¬
дывательной авиации) и начальник авиа¬
базы. 1.4.1939 назначен начальником штаба
генерала люфтваффе при главнокоман¬
дующем сухопутными войсками и коман¬
дующем армейскими авиационными и зе¬
нитными формированиями (последняя
должность до 4.9.1939). С 15.3.1941 ко¬
мандующий ВВС группы армий «Юг», ру¬
ководил координацией действий авиации
Карл Друм
и сухопутных частей во время вторжения
вермахта на территорию СССР. С окт. 1941
начальник штаба командующего войска¬
ми в Нидерландах ген. Ф. Кристиансена.
В окт. 1942 командир 11-й авиаполевой
дивизии, формировавшейся для дейст¬
вий на Балканах. 10.11.1943 зачислен в
резерв ОКЛ, а 1.1.1944 назначен генера¬
лом для особых поручений при начальни¬
ке авиационной области «Бельгия - Се¬
верная Франция». С 1.7.1944 начальник
авиационной области «Западная Фран¬
ция», 6.9.1944 область была переформи¬
рована в V авиационную область со штаб-
квартирой в Штутгарте, сам Д. уже 21 сент.
был арестован по обвинению с саботаже
и пораженческих настроениях. В дек. 1944
оправдан военным судом и зачислен в ре¬
зерв ОКЛ. 28.2.1945 уволен в отставку.
pCUS* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ДРУШЕЛЬ (Druschel) Альфред (4.2.
1917, Биндсахсен, Гессен - 1.1.1945,
южнее Ахена), летчик штурмовой авиа¬
ции, полковник. В1936 поступил на служ¬
бу в люфтваффе. Окончил авиационное
училище. В 1938 произведен в лейтенан¬
ты и зачислен в бомбардировочную авиа¬
цию. В 1939 переведен во 2-ю (штурмо¬
вую) группу 2-й учебной хкадры. Участ¬
ник Польской, Францухкой и Балканской
кампаний, а также боев на советско-гер¬
манском фронте. С 1941 командир 3-й
(штурмовой) хкадрильи. В июне-июле
1941 сбил 7 советских самолетов. 21.8.
1941 награжден Рыцарским крхтом Же¬
лезного креста. С 13.1.1942 командир
1 -й группы 1 -й эскадры поддержки сухо¬
путных войск. 4.2.1942 совершил свой
600-й боевой вылет. 3.9.1942 награжден
дубовыми листьями к Рыцарскому крхту.
В янв. 1943 совершил свой 800-й боевой
вылет и 19.2.1943 получил мечи к Рыцар¬
скому кресту. С 11.6.1943 командир 1 -й
хкадры поддержки сухопутных войск, ру¬
ководил ее действиями во время сраже¬
ния на Курской дуге. 14.8.1943 во время
операции в районе Харькова совершил свой
900-й боевой вылет. 18.10.1943 хкадра
была расформирована. В нояб. 1943 на¬
значен инспектором дневной штурмовой
авиации. С 28.12.1944 командир 4-й эс¬
кадры поддержки сухопутных войск, во
главе которой должен был провести опе¬
рацию по уничтожению аэродромов союз¬
ников на территории Бельгии и Нидер¬
ландов (в этой операции люфтваффе
понхли огромные и необхнованные по¬
тери). Летал на FW.190A-8. 1.1.1945 са¬
молет Д. был сбит южнее Ахена. Всего за
время боевых действий совершил болх
1000 боевых вылетов.
ДЭНЕ (Dahne) Пауль Генрих, «Сарот-
ти» (Sarotti) (7.7.1921, Франкфурт-на-
Одере - 24.4.1945, близ Варнемюнде),
летчик истребительной авиации, капитан.
Пхле окончания авиационного училища в
конце 1941 произведен в лейтенанты и
зачислен во 2-ю эскадрилью 52-й истре¬
бительной эскадры. Свою первую победу
одержал 26.8.1941 в бою над Северным
морем. В конце 1942, сражаясь на совет¬
ско-германском фронте, сбил 15 самоле¬
тов противника. В июне-дек. 1943 одер¬
жал 56 побед и 15.12.1943 довел свой об¬
щий счет до 76 сбитых самолетов. С 6.6.
1944 командир 2-й хкадрильи 11-й ис¬
требительной эскадры. 10.1.1944 награ¬
жден Золотым Германским крхтом. 6.4.
Альфред друшель 1944 награжден Рыцарским крестом Же-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
лезного креста. Со 2.1.1945 командир 3-й
группы 11-й истребительной эскадры, с
марта 1945 - 2-й группы 1-й истреби¬
тельной хкадры. 24.4.1945 его самолет
(Не. 162) потерпел аварию при аварийной
посадке. Д. попытался катапультировать¬
ся, но система сброса фонаря кабины не
сработала, и он получил смертельные ра¬
нения. Всего за время боевых действий
ЕШОННЕК (Jeschonnek) Ганс (9.4.1899,
Хохензальца - 19.8.1943, Растенбург,
Восточная Пруссия), деятель люфтваффе,
генерал-полковник (1.3.1942). 10.8.1914
совершил около 600 боевых вылетов и
сбил 99 самолетов противника, в т.ч. 80 -
на советско-германском фронте.
ДЮТТМАН (Diittmann) Петер, «Бани-
фац» (Banifaz) (23.5.1923, Гиссен - 9.1.
2001, Эхтердинген), летчик истребитель¬
ной авиации, лейтенант. После начала
войны поступил на службу в люфтваффе.
После окончания летной школы 7.5.1943
зачислен в 5-ю хкадрилью 52-й истреби¬
тельной хкадры, действовавшей на со¬
ветско-германском фронте. Стал одним
из наиболее результативных молодых лет¬
чиков хкадры. Свою первую победу одер¬
жал 21.5.1943, и к концу года на его счету
было уже 24 сбитых советских самолета.
В марте 1944 одержал 18, в апр. - 22, в
мае - 14 побед. 7.5.1944 в Крыму сбил
9 советских самолетов (общее число его
побед достигло 91). 9.6.1944 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
В мае-сент. 1944 находился в отпуске.
24.9.1944 одержал свою 100-ю, а 13 но¬
яб. - 125-127-ю победы. С 23.12.1944
командир 5-й хкадрильи своей хкадры.
13.4.1945 сбил 150-й самолет противни¬
ка. Всего совершил 398 боевых вылетов и
сбил 152 самолета противника, все - на
советско-германском фронте (в т.ч. 38
Ил-2 и 98 истребителей); кроме того, еще
42 его победы не были официально под¬
тверждены. На земле Д. уничтожил 2 тан¬
ка «Шерман». Сам Д. был сбит 17 раз.
Е
вступил фенрихом в 50-й пехотный полк;
26.9.1914 произведен в лейтенанты. Уча¬
стник 1 -й мировой войны; с 6.5.1915 коман¬
дир роты своего полка (6.10-28.11.1915
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
после тяжелого ранения находился в гос¬
питале). В дек. 1915 - марте 1916 учился
на пулеметных курсах в Позене, со 2.3.1916
командир 50-й пулеметной роты, с 23.11.
1916 вновь роты своего полка. В июле
1917 зачислен в 3-й армейский артилле¬
рийский полк. В окт. 1917 - апр. 1918
прошел подготовку в авиационном учили¬
ще в Шверине и 22.4.1918 был зачислен
пилотом в 40-ю эскадру. За боевые отли¬
чия награжден Железным крестом 1 -го и
2-го класса, а также Рыцарским крестом
ордена Дома Гогенцоллернов с мечами.
С 24.12.1918 по 26.1.1920 пилот 129-й
хкадры пограничных войск. После демо¬
билизации армии хтавлен в рейхсвере.
С мая 1920 служил в 11 -м кавалерийском
полку, в окт. 1921 - дек. 1923 окончил 2
курса кавалерийского училища в Ганнове¬
ре. 6.12.1923 переведен в Имперское во¬
енное министерство советником инспекции
вооружений. Работал над тайным воссоз¬
данием ВВС (Германии по Версальскому
миру было запрещено иметь военные са¬
молеты). 1.2.1933 назначен советником
инспекции военно-учебных летных заве¬
дений. 1.9.1933 официально переведен в
люфтваффе и назначен оперативным офи¬
цером при статс-секретаре Имперского
министерства авиации (RLM) Э. Мильхе и
офицером связи RLM в Имперском воен¬
ном министерстве. С 1.10.1934 офицер
для хобых поручений и адъютант ген.
Мильха. Один из ближайших сотрудников
Г. Геринга, руководил строительством и
боевой подготовкой ВВС. Был одним из
помощников Э. Удега в Техническом управ¬
лении. Прошел обучение в летных школах
(1934, 1935) и 1.4.1935 зачислен в авиа¬
группу «Грейфсвальд», с 1.7.1935 коман¬
дир хкадрильи, с 12.3.1936 командир 2-й
учебной группы 152-й хкадры (Грейф¬
свальд) и начальник авиабазы в Грейф-
свальде. 1.10.1937 назначен начальником
Ганс Ешоннек
1-го (оперативного) отдела Генерального
штаба люфтваффе. С 1.2.1938 начальник
Оперативного отдела Генерального шта¬
ба люфтваффе - важнейшего из его под¬
разделений. С 1.2.1939 начальник Гене¬
рального штаба люфтваффе. Самый моло¬
дой генерал германской армии, занявший
столь ответственный пост. 27.10.1939 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста, а 19.7.1940 произведен в генера¬
лы авиации, минуя чин генерал-лейтенан¬
та. Был в пхтоянном конфликте с другим
высшим руководителем люфтваффе Миль-
хом, причем считается, что их специально
«сталкивал» Геринг, чтобы не допустить
усиления кого-либо из своих подчиненных.
В течение 1942-43 ситуация в люфтваф¬
фе серьезно хложнилась: ВВС понхли
тяжелые потери на русском фронте, ска¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
зывалось отсутствие новых разработок в
области самолетостроения, люфтваффе
теряло инициативу на Востоке. Кроме того,
Е., следуя указаниям Геринга, не плани¬
ровал оборонительных действий и оказал¬
ся не готов к бомбардировкам германских
городов авиацией союзников. Отношение
к Е. со стороны Гитлера и Геринга стало
ухудшаться. 18.8.1943 Е. отдал приказ час¬
тям ПВО открыть огонь по группе в 200
германских истребителей, которые были
ошибочно приняты за англо-американ¬
ские.
На следующий день Е. застрелился в
Ставке фюрера. По словам Мильха, в ос¬
тавленной предсмертной записке Е. тре¬
бовал, чтобы Геринг не присутствовал на
его похоронах.
Ж
ЖЕЛЕЗНЫЙ КРЕСТ (Bsenes Kreuz),
военный орден, одна из самых массовых
военных наград Германии. Учрежден коро¬
лем Пруссии Фридрихом-Вильгельмом III
10.3.1813 в 3 степенях: Ж. к. 2-го клас¬
са, Ж. к. 1-го класса и Большой крест Ж. к.
(Grosskreuz zum Eisernen Kreuz). Проект
составлен профессором Берлинской ака¬
демии Карлом Фридрихом Шинкелем. 4.12.
1813 учреждена высшая степень ордена -
Большая звезда Железного креста (Grosse
Stern des Bsernen Kreuzes; т.н. «Звезда
Блюхера»). За всю историю Германии Боль¬
шой звездой были награждены только ге¬
нерал-фельдмаршал Гебхард Леберехг фон
Блюхер князь Вальдштадт (1815) и генерал-
фельдмаршал П. фон Гицденбург (1918).
Награждения Ж. к. производились только
во время войн, при этом на самом ордене
помещалась дата его «восстановления»:
Наполеоновские войны (1813), Франко¬
прусская война (1870), 1 -я мировая война
(1914), 2-я мировая война (1939).
1.9.1939 объявлено о восстановлении
ордена с изменением его статута: к суще¬
ствовавшим ранее степеням ордена до¬
бавлен Рыцарский крест различного дос¬
тоинства. Одновременно отменено награ¬
ждение Ж. к. за гражданские заслуги, и
таким образом Ж. к. превратился в чисто
военный орден. В то же время исключения
Единственным кавалером Большого
креста во 2-ю мировую войну стал
рейхсмаршал Герман Геринг
^eiiw энциклопедия
появились достаточно быстро, и Ж. к.
обоих классов часто награждались сотруд¬
ники СС и СД, правительственные чинов¬
ники и др. Ж. к. стал самой массовой на¬
градой германской армии (от 2,3 до 3 млн
награждений). Высшей степенью ордена
был введенный в тот же день Большой крест
Ж. к. (Grosskreuz des Eisernen Kreuzes),
единственным кавалером которого был
Г. Геринг (19.7.1940).
Внешне Ж. к. 1939 отличался от преды¬
дущих версий наличием выпуклой свасти¬
ки в центре и надписью«1939» на нижнем
луче. С обратной стороны по-прежнему
чеканилась дата «1813» и наносилась мар¬
кировка фирмы-изготовителя (на копиях
реверс креста мог быть чистым). Ж. к. 2-го
класса имел размеры 43x45 мм, ширина
ленты - 30 мм, длина -150 мм. Ж. к. имел
железную сердцевину (черненую или по¬
крытую черной эмалью), заключенную
между двумя сквозными половинками се¬
ребряной рамки. Знаки 2-го класса носи¬
лись только на парадном мундире, обычно
награжденный носил новый орден только
первый день, а затем заменял его лентой
в петлице. Первые награждения Ж. к. 2-го
класса состоялись в первые дни Польской
кампании в сент. 1939.
Ж. к. 1 -го класса был идентичен кресту
2-го класса, но имел плоский реверс и у
него не было сверху кольца для ленты.
Ж. к. 1 -го класса носился в центре лево¬
го нагрудного кармана кителя или в ана¬
логичном месте, если кармана не было.
Эту награду получили ок. 450 тыс. чел.,
в т.ч. две женщины, в т.ч. летчик Ханна
Рейн.
Награждение крестами 1 -го и 2-го клас¬
са производилось высшими командирами
от начальника дивизии. С 30.1.1944, если
заслуги не позволяли наградить отли¬
Железный крест 2-го класса
чившегося Рыцарским крестом, вруча¬
лась пряжка, которая носилась в петлице
на ленте ордена 2-го класса.
Среди офицеров вермахта (среди офи¬
церов войск СС значительно меньше) бы¬
ло довольно много участников 1-й миро¬
вой войны, получивших за боевые отли¬
чия Ж. к. обоих классов в 1914-18. При
повторном награждении во 2-ю мировую
войну в этом случае вручалась пристеж¬
ка в виде имперского орла, под которым
помещалась планка - шпанга (Spanga) -
с датой «1939». Серебристая шпанга име¬
ла вид имперского орла с трапецеидаль¬
ной планкой и надписью «1939». Шпан¬
га 2-го класса крепилась с помощью 4
булавок к носившейся в петлице черно¬
белой орденской ленте Ж. к. образца 1914.
Шпанга 1-го класса пристегивалась к
кителю непосредственно над Ж. к. 1-го
класса.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
3
«ЗА БЛИЖНИЙ БОЙ» (Nahkampf-
spange der Luftwaffe), нагрудный знак. Уч¬
режден 5.11.1942 для сухопутных войск,
для люфтваффе -3.11.1944. Им награж¬
дались военнослужащие люфтваффе за
участие в рукопашных боях. Для личного
состава частей, воевавших на советско-
германском (с 22.6.1941) и африканском
(с 26.3.1943) театрах военных действий
существовали правила, по которым 8-12
месяцев приравнивались к 5 дням боев,
12-15 месяцев - к 10 дням боев, более
15 месяцев - к 15 дням боев. Знак имел 3
степени (Stufe): 3-я (бронзовая) - за 15
дней боев (для тяжелораненых -10 дней),
2-я (посеребренная) - за 30 дней боев
(для тяжелораненых - 20 дней), 1-я (по¬
золоченная) - за 50 дней боев (для тяже¬
лораненых - 40 дней). В люфтваффе шлан¬
гу 2-й и 1 -й степеней не получил никто.
Знак имел вид бронзовой (позже цин¬
ковой) связки дубовых листьев, в центре
которой размещался щиток с изображе¬
нием свастики и перекрещенных штыка и
гранаты, над ними помещался имперский
орел (с распростертыми крыльями). Раз¬
мер 76x26 мм. Знак носился на левой
стороне мундира на 1 см выше нагрудно¬
го кармана.
«ЗА НАЗЕМНЫЙ БОЙ», Знак люф¬
тваффе за наземный бой (Erdkampfabz-
eichen der Luftwaffe), нагрудный знак. Уч¬
режден 31.3.1942 для награждения воен¬
нослужащих люфтваффе, которые с 1.4.
1942 в рядах сухопутных войск участвова¬
ли в рукопашном бою, атаке, контратаке,
разведке и др. Первоначально существо¬
вала только одна степень знака, вручав¬
шаяся за 3 дня боев. 11.11.1944 учрежде¬
ны еще 4 степени: 4-я степень вручалась
за 25 дней боев, 3-я - за 50 дней, 2-я - за
75 дней, 1 -я - за 100 и более дней боев.
Всего подобный знак получили ок. 13 450
военнослужащих люфтваффе.
Имел вид бронзового посеребренного
венка из дубовых листьев, в центре кото¬
рого помещалась молния (ее края - из
желтого металла), бьющая на землю из
облаков. Над облаками на венок наклады¬
вался орел люфтваффе. На рамке, разме¬
щавшейся внизу венка, для знаков 4 -1 -й
степеней были выгравированы цифры
«25», «50», «75», «100» (в зависимости от
степени). Размер 52x43 мм; крепление -
булавка.
Знак «За наземный бой»
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ЗАТТЛЕР (Sattler) Георг (14.4.1917,
Мюнхен - 30.8.1944, Бельгия), летчик
бомбардировочной авиации, обер-лейте-
нант. По профессии ювелир. В 1935 при¬
зван в люфтваффе. После окончания лет¬
ного училища произведен в фельдфебели
и зачислен во 2-ю эскадрилью 1-й учеб¬
ной эскадры. Участник Балканской кампа¬
нии, а затем воевал в составе 1-й (бом¬
бардировочной) хкадрильи 1-й учебной
хкадры на Средиземноморском театре
военных действий, где совершил 180 бое¬
вых вылетов (в т.ч. 68 против конвоев со¬
юзников) и потопил 4 транспорта (общим
водоизмещением ок. 42 тыс. т), хминец
и торпедный катер. В янв. 1943 произве¬
ден в лейтенанты и награжден Золотым
Германским крестом, а 5.2.1944 - Рыцар¬
ским крестом Железного креста. С февр.
1944 командир 1-й (бомбардировочной)
эскадрильи. 30.8.1944 самолет 3. был сбит
и вхь экипаж погиб. Пхмертно 6.12.1944
награжден дубовыми листьями к Рыцар¬
скому кресту.
Гюнтер Захс
ЗАХС (Sachs) Гюнтер (4.5.1903, Шприн-
ге, Дейстер - 15.7.1962, Фенедиг), ко¬
мандир зенитных частей, генерал-майор
(1.12.1944). 16.3.1921 поступил в 6-й ар¬
тиллерийский полк; 1.12.1924 произве¬
ден в лейтенанты. Учился в пехотном учи¬
лище в Мюнхене (1922-23) и артилле¬
рийском училище в Ютербоге (1923-24).
В марте 1925 окончил курсы наблюдате¬
лей при службе аэрофотосъемки 6-й ди¬
визии, а в нояб. 1929 - зенитные курсы в
Ютербоге. В окт. 1934 - июне 1935 учился
в Военной академии. 1.4.1935 переведен
в люфтваффе, в авг.-окт. 1935 - на кур¬
сах наблюдателей в Брауншвейге. С 1.4.
1936 начальник оперативного отдела ин¬
спекции зенитной артиллерии и ПВО.
С1.2.1938 командир кадрированной тяже¬
лой зенитной батареи «Хемнитц», с 15.11.
1938 по 30.4.1939 -1 -го дивизиона 22-го
зенитного полка. С 1.9.1939 начальник
оперативного отдела штаба XI авиацион¬
ной области, с 24.5.1940 - авиационной
области «Бельгия - Северная Франция».
С12.10.1940 начальник штаба VIII, с 16.12.
1940 - XI авиационной области. С 22.1.
1942 командир 6-го зенитного полка, с
20.11.1942 начальник оперативного отде¬
ла штаба III авиаполевого корпуса. С 20.11.
1942 начальник штаба VIII авиационной
области. 1.2.1944 назначен командиром
10-й зенитной моторизованной бригады,
одновременно в марте-июне 1944 ис¬
полнял обязанности командира 10-й зе¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
нитной дивизии. 3.1.1944 награжден Зо¬
лотым Германским крестом. С 2.10.1944
командир 18-й зенитной моторизованной
дивизии, одновременно 24.4.1945 воз¬
главил Командование ВВС «Восточная Прус¬
сия». Пытался организовать сопротивление
советским войскам. 24.1.1945 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
В конце войны смог вырваться из котла и
8.5.1945 сдаться британским войскам. 25.2.
1948 освобожден.
ЗАХСЕНБЕРГ (Sachsenberg) Гейнц,
«Виммерзаль» (Wimmersal) (12.7.1922,
Дессау, Саксен-Ангальт - 17.6.1951),
летчик истребительной авиации, лейте¬
нант. Племянник одного из асов 1 -й ми¬
ровой войны - Гоптарда Заксенберга (31
победа). После окончания летной школы
3. в конце 1942 зачислен в 6-ю эскадри¬
лью 52-й истребительной эскадры; унтер-
офицер. Участник боев на советско-гер¬
манском фронте. Свою первую победу
одержал 21.4.1943, сбив советский Ил-2.
К концу года на его счету было 52 воздуш¬
ных победы (в т.ч. 26 июля и 4 авг. сбил по
4 самолета). 17.10.1943 награжден Золо¬
тым Германским крестом. 7.5.1944 в те¬
чение одного дня сбил 6 советских само¬
летов (общий счет его побед достиг 82), а
8 июня - 5 (общий счет 101). 9.6.1944 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. 23.8.1944 его самолет был подбит
в Румынии американскими истребителя¬
ми. Последнюю победу одержал 16.4.1945.
В апр. 1945 переведен сначала в 7-ю ис¬
требительную эскадру, а затем - в 44-е
истребительное соединение. Всего за вре¬
мя боевых действий совершил 520 бое¬
вых вылетов и сбил 104 самолета против¬
ника, в т.ч. 103 - на советско-германском
W
Гейнц Захсенберг
фронте. После окончания войны постоян¬
но болел и в конце концов умер от по¬
следствий полученных им в боях ранений.
Его брат - Готтгард - был летчиком
ночной истребительной авиации и погиб в
бою 8.3.1944.
ЗВАНИЯ ВОИНСКИЕ, присваивались
персонально каждому военнослужащему
вермахта в соответствии с их служебным
положением, специальной подготовкой,
а также с заслугами. При создании люфт¬
ваффе в них была принята (практически
без изменений) система званий, сущест¬
вовавшая в сухопутных войсках. Высшим
3. в. являлся рейхсмаршал. Класс воинских
званий «рядовые» (Mannschaften) объе¬
динял рядовых и ефрейторов.
JlCU.W ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Категории чинов
Воинское звание
OFFIZIERE (офицеры)
Reichsmarschall
Reichsmarschall des Grossdeutschen Reiches (Имперский маршал Вели¬
когерманского рейха)
Generate (генералитет)
Generalfeldmarschall (генерал-фельдмаршал)
Generaloberst (генерал-полковник)
General der Flieger (генерал авиации); General der Flakartillerie (генерал
зенитной артиллерии), General der Luftwaffe (генерал BBC), General der
Fallschirmtruppe (генерал парашютных войск), General der
Luftnachrichtentruppe (генерал войск связи BBC), Generaloberstabsarzt
(медицинская служба), Generaloberstabsintendant (административно-
хозяйственная служба)
Generalleutnant (генерал-лейтенант), Generalstabsingeniur (генерал-
штабс-инженер), Generalstabsarzt (медицинская служба),
Generalstabsrichter (юридическая служба), Generalstabsintendant (ад¬
министративно-хозяйственная служба)
Generalmajor (генерал-майор), Generalingeniur (генерал-инженер),
Generalarzt (медицинская служба), Generalrichter (юридическая служ¬
ба), Generalintendant (административно-хозяйственная служба)
Stabsoffiziere (штаб-офицеры)
Oberst (полковник), Fliegeroberstingenieur (авиационный инженер-пол¬
ковник), Oberstarzt (медицинская служба), Oberstrichter (юридическая
служба), Oberstintendant (административно-хозяйственная служба)
Oberstleutnant (подполковник), Fliegeroberstabsingenieur (авиационный
старший штабс-инженер), Oberfeldarzt (медицинская служба),
Oberfeldrichter (юридическая служба), Oberfeldintendant (администра¬
тивно-хозяйственная служба)
Major (майор), Fliegerstabsingenieur (авиационный штаб-инженер),
Oberstabsarzt (медицинская служба), Oberstabsrichter (юридическая
служба), Oberstabsintendant (административно-хозяйственная служба)
Hauptleute und Rittmeister
(капитаны)
Hauptmann (капитан), Fliegephauptringenieur (главный авиационный
инженер), Stabsarzt (медицинская служба), Stabsrichter (юридическая
служба), Stabszah Imeister (административно-хозяйственная служба)
Leutnante (лейтенанты)
Oberleutnant (обер-лейтенант), Fliegeroberingenieur (старший авиаци¬
онный инженер), Oberarzt (медицинская служба), Oberzahlmeister (ад¬
министративно-хозяйственная служба)
Leutnant (лейтенант), Fliegeringenieur (авиационный инженер),
Assistenzarzt (медицинская служба), Zahlmeister (административно-хо¬
зяйственная служба)
UNTEROFFIZIERE (унтер-офицеры)
Unteroffiziere mit Portepee
(унтер-офицеры с темляком)
Stabsfeldwebel (штабс-фельдфебель), Stabswachtmeister (артиллерия,
войска связи), Sanitatstabsfeldwebel (медицинская служба)
Hauptfeldwebel (гауптфельдфебель), Hauptwachtmeister (артиллерия,
войска связи), Sanitatshauptfeldwebel (медицинская служба)
Oberfeldwebel (обер-фельдфебель), Oberwachtmeister (артиллерия,
войска связи), Sanitatsoberfeldwebel (медицинская служба)
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Категории чинов
Воинское звание
Feldwebei (фельдфебель), Wachtmeister (артиллерия, войска связи),
Sanitatsfeldwebel (медицинская служба)
Unteroffiziere ohne Portepee
(унтер-офицеры без темляка)
Unterfeldwebel (унтер-фелвдфебель), Unterwachtmeister (артиллерия,
войска связи), Sanitatsunterfeldwebel (медицинская служба)
Unteroffizier (унтер-офицер), Sanitatsunteroffizier (медицинская служба)
MANNSCHAFTEN (рядовые)
Mannschaften (рядовой состав)
Stabsgefreiter (штабс-ефрейтор)
Hauprgefreiter (главный ефрейтор; до мая 1944), Sanitathauptgefreiter
(медицинская служба)
Obergefreiter (обер-ефрейтор), Sanitatsobergefreiter (медицинская
служба)
Gefreiter (ефрейтор), Sanitatsgefreiter (медицинская служба)
Soldat der Flieger (солдат авиации)
К военным чиновникам относились му¬
зыканты, военные священники, ветери¬
нарная служба, канцелярские работники
штабов, служащие военных комендатур,
архивов, метеослужбы, служб снабжения,
военные юристы, специалисты финансо¬
вой и медицинской служб, полевой почты
и т.д.
ЗЕЙДЕЛЬ (Seidel) Ганс Георг фон
(11.11.1891, Дидерсдорф, Бранденбург -
10.11.1955, Бад-Годесберг), военно-воз¬
душный деятель, генерал авиации (1.1.
1942). 18.3.1910 поступил фаненюнкером
в 1 -й лейб-гусарский полк; 8.8.1911 про¬
изведен в лейтенанты. Участник 1 -й ми¬
ровой войны, служил в 8-м гусарском пол¬
ку (191 3—17), в штабе 77-й резервной ди¬
визии (авг.—окт. 1917), 2-й пехотной ди¬
визии (нояб. 1917 - июнь 1918), терри¬
ториального корпуса (июль-дек. 1918).
За боевые отличия награжден Железным
крестом 1-го и 2-го класса; ротмистр
(18.8.1918). 26.4.1920 уволен в отставку.
1.5.1934 поступил в люфтваффе и назна¬
чен советником Командного управления
Имперского министерства авиации. Прошел
подготовку летчика-наблюдателя в лет¬
ной школе в Брауншвейге и летчика бом¬
бардировочной авиации в школе в Ютер¬
боге (1935). С1.12.1935 начальник отдела
Генштаба люфтваффе, с 1.3.1937 коман¬
дир 12-й разведывательной группы и ко¬
мендант авиабазы Штаргард. 16.4.1938
назначен генерал-квартирмейстером люфт¬
ваффе. Отвечал в Генштабе за мобилиза¬
цию, планирование, вооружения. Являлся
ближайшим сотрудником начальника Ген¬
штаба Г. Ешоннека, оказывал непосредст¬
венное влияние на принятие важнейших
решений в отношении использования авиа¬
ции. 1.7.1944 переведен в действующую
армию и назначен командующим только
что сформированным 10-м воздушным
флотом (со штабом в Берлине). Флот был
крайне слабым, и в него вошли преимуще¬
ственно запасные и учебные части ВВС.
20.7.1944 награжден Рыцарским крестом
за военные заслуги с мечами. 27.2.1945
заменен ген. С. Фрёлихом и зачислен в
резерв ОКЛ. 6.5.1945 взят в плен англо-
американскими войсками. 17.5.1948 ос¬
вобожден.
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ЗЕЙДЕМАН (Seidemann) Ганс (18.1.
1902, Гарлин, округ Вестпригнитц — 27.12.
1967, Брауншвейг), военно-воздушный дея¬
тель, генерал авиации (1.3.1945). 15.1.
1919 поступил добровольцем в егерский
корпус генерала Маркера. 29.9.1919 по¬
ступил фаненюнкером на службу в 9-й пе¬
хотный полк; 20.12.1922 произведен в
лейтенанты, командир взвода. 31.5.1928
уволен в отставку. В апр.-окт. 1929 про¬
ходил подготовку на секретных авиацион¬
ных курсах в Липецке (СССР). 1.11.1929
восстановлен на службе командиром взво¬
да 9-го пехотного полка. 1.4.1933 переве¬
ден в комендатуру Мюнхена, а 1.10.1933
назначен офицером для особых поруче¬
ний при начальнике Войскового управле¬
ния (под этим названием скрывался за¬
прещенный Версальским миром Генштаб).
1.10.1934 переведен в люфтваффе. С 1.7.
1936 начальник группы 1-го отдела Ген¬
штаба люфтваффе, с 1.4.1938 командир
3-й группы учебной эскадры «Грейфсвальд».
1.12.1938 3. был отправлен Испанию на¬
чальником штаба легиона «Кондор». По¬
сле расформирования легиона 1.7.1936
возглавил оперативный отдел штаба ко¬
мандующего авиацией группы армий «Юг»,
участник Польской кампании. С 27.12.
1939 начальник штаба VIII авиакорпуса, с
которым принял участие во Французской
кампании. С 6.8.1940 начальник штаба
2-го воздушного флота. В 1941 участво¬
вал в военных действиях на советско-гер¬
манском фронте, после чего вместе с
флотом был переведен в Южную Европу.
24.8.1942 назначен авиационным коман¬
диром «Африка», руководил действиями
авиации, поддерживавшей войска ген.
Э. Роммеля. 12.2.1943 на базе штаба 3. был
сформирован штаб авиакорпуса «Тунис»,
во главе которого был поставлен 3. 20.3.
1942 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. В мае 1943 корпус 3.
Ганс Зейдеман
был уничтожен в Тунисе, но 3. удалось
избежать плена. 18.5.1943 назначен ко¬
мандиром VIII авиационного корпуса, дей¬
ствовавшего на советско-германском
фронте. 18.11.1944 получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту. 25.1.1945 кор¬
пус был переименован в Командование
ВВС «Силезия». С 29.4.1945 на базе его
командования и VIII авиационной области
сформировано 8-е командование ВВС, ко¬
торое 3. возглавлял до конца войны. В мае
1945 ему удалось избежать пленения.
ЗЕЙЛЕР (Seiler) Рейнгард (30.8.1909,
Равитш, Позен - 6.10.1989, Графенге-
хайг, Бавария), летчик истребительной
авиации, майор (1.3.1943). В 1935 посту¬
пил в люфтваффе. После окончания авиа¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ционного училища зачислен в истреби¬
тельную авиацию. В составе легиона «Кон¬
дор» участвовал в военных действиях в
Испании. Свою первую победу одержал
4.9.1937, сбив И-16. Всего в Испании 3.
одержал 9 побед. В июле-сент. 1939 ко¬
мандовал 2-й эскадрильей 70-й истреби¬
тельной эскадры. С сент. 1939 летал в со¬
ставе 54-й истребительной эскадры, с 15
дек. - командир 1-й хкадрильи. Участ¬
ник Польской и Французской кампаний.
Свою первую победу одержал 10.1.1940
на Западном фронте. Участник боев на
советско-германском фронте. С1.10.1941
командир 3-й группы 54-й истребитель¬
ной хкадры. 15.10.1941 награжден Золо¬
тым Германским крестом. 16 побед одер¬
жал в ходе ночных боев в районе Волхова.
После 42 побед 20.12.1941 награжден Ры¬
царским крестом Железного креста. С15.4.
1943 командир 1-й группы 54-й истреби¬
тельной хкадры. 6.7.1943 в районе Орла
одержал 100-ю победу, в том же бою его
самолет (FW.190) был подбит. 3. получил
три тяжелых ранения, но сумел катапульти¬
роваться. 2.3.1944 получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту. После выздо¬
ровления 8.8.1944 назначен командиром
104-й истребительной учебной эскадры,
но больше участия в боевых операциях не
принимал. Всего за время боевых дейст¬
вий совершил около 500 боевых вылетов
и сбил 109 самолетов противника (не счи¬
тая 9 «испанских»), все - на советско-гер¬
манском фронте.
ЗЕМРАУ (Semrau) Пауль (12.11.1915,
Дойч-Эйлау, Западная Пруссия - 8.2.1945,
Твенте, Нидерланды), летчик ночной ис¬
требительной авиации, майор. Служил в
войсках связи. В июле 1940 переведен
в тяжелую истребительную авиацию, а
Пауль Земрау (справа) после
награждения Рыцарским крестом
осенью 1940 назначен командиром 3-й
хкадрильи 2-й хкадры ночных истреби¬
телей. Участник боев над Ла-Маншем и в
районе Мальты. Пхле 160 боевых выле¬
тов 7.10.1942 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. С авг. 1943 ко¬
мандир 3-й, с 1.1.1944 - 1 -й группы 2-й
хкадры ночных истребителей. В июне 1943
назначен командиром 5-й группы 6-й эс¬
кадры ночных истребителей, которая в
июле 1943 была переформирована в 3-ю
группу 2-й хкадры ночных истребителей.
12.11.1944 назначен командиром 2-й эс¬
кадры ночных истребителей. Его самолет
был сбит «Спитфайрами» во время захода
на посадку. Пхмертно 17.4.1945 награж¬
ден Рыцарским крхтом с дубовыми ли¬
стьями. Всего за время бхвых действий
совершил ок. 360 бхвых вылетов и сбил
46 самолетов противника.
«ЗЕНИТНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ» (Luft-
Flakabzeichen), нагрудный знак. Учрежден
10.1.1941 для награждения вхннослужа-
щих и хпомогательного персонала зе¬
нитных подразделений люфтваффе. Знаки
вручались командиру взвода, командиру
и личному схтаву расчета пхле уничто¬
рспх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
жения 5 самолетов противника. Команди¬
ры рот и батарей могли быть награждены
знаком в том случае, если его уже имело
более половины подчиненных ему расче¬
тов. До введения особого знака для сухо¬
путных войск (18.4.1941) личный состав
зенитных расчетов вермахта также на¬
граждался знаком, предназначенным для
люфтваффе.
Дизайн знака разработан фирмой Эрн¬
ста Вильгельма Пикхауса (Берлин). Знак
имел вид бронзового овала из дубовых
листьев (более мелкие, чем на аналогич¬
ном знаке для сухопутных войск и без же¬
лудей), на который было наложено изо¬
бражение зенитного орудия калибра
88 мм; вверху размещался летящий орел
люфтваффе. Размер 57x44 мм; крепле¬
ние - булавка.
ЗЕНИТНЫЕ БРИГАДЫ (единствен¬
ное число - Flak-Brigade), соединения зе¬
нитных войск в составе люфтваффе.
1 -я бригада. Сформирована 1.6.1940
во Франции. 14.12.1940 переведена в Дес¬
сау, где на базе ее штаба 1.4.1941 сфор¬
мирован штаб I зенитного корпуса. Вновь
сформирована в апр. 1944 в Париже и ей
переданы зенитные части в районе Пари¬
жа. В авг. 1944 переведена в Моке, в сент.
1944 - в Трир, в нояб. 1944 - в Амерс-
форт (Голландия), в дек. 1944-вАльден-
хофен, в февр. 1945 - в Кёльн, в апр.
1945 - в Дюссельдорф. Капитулировала
18.4.1945 в Рурском мешке.
Находилась в подчинении: с июня
1940 -1 зенитного корпуса, с сент. 1940 -
авиационной области «Западная Фран¬
ция», с дек. 1940 по апр. 1941 - III авиа¬
Командир 1 -й зенитной бригады Вальтер фон Хиппель и Герман Геринг
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ционной области, с февр. 1944 - авиаци¬
онной области «Западная Франция», с
9.9.1944 - III зенитного корпуса.
Состав:
• на 1.6.1940: 102-й, 103-й зенитные
полки;
• на 1.5.1944:15-й (с сент. 1944), 59-й,
72-й (в июле-сент. 1944), 79-й (до июня
1944), 100-й (в июле-окт. 1944), 114-й
(в июне - окт. 1944), 159-й (в июне-июле
1944), 653-й (до июня 1944) зенитные пол¬
ки, 11-й моторизованный парашютный
зенитный полк (в июне-июле 1944), 161-я
рота связи ВВС;
• на 1.12.1944: 8-й, 18-й зенитные
полки, 45/IV зенитный дивизион, 161-я
рота связи ВВС.
Командиры: генерал-майор Вальтер
фон Ахтельм (1.6.1940-10.3.1941); пол¬
ковник Вальтер фон Хиппель (11.3-31.3.
1941); полковник Эгон Баур (26.2-25.10.
1944); полковник Оскар Шёттль (27.10.
1944-9.2.1945); полковник Герберт Рёлер
(10.2-18.4.1945).
2-я бригада. Сформирована 1.6.1940
во Франции. В окт. 1940 переведена в
Берлин и 10.8.1941 на базе ее штаба
сформирован штаб Высшего командира
зенитных училищ авиационной области.
Вновь сформирована в Дессау в марте
1944 из части зенитной группы «Магде¬
бург». В февр. 1945 переведена в Биле¬
фельд, закончила войну в Харце.
Находилась в подчинении: с июня
1941 -1 зенитного корпуса, с окт. 1940 по
авг. 1941 исмая 1944-111, с февр. 1945 —
VI авиационной области.
Состав:
• на 1.6.1940: 101-й, 104-й зенитные
полки;
• на 1.4.1944: 52-й, 143-й зенитные
полки, 108-й прожекторный полк, 62-й
батальон связи ВВС.
Командиры: полковник Эрих Кресс-
ман (1.6.1940-10.8.1941); полковник Карл
Менге (3.1944-31.12.1944).
3-я бригада. Сформирована 1.6.1940
в Камбре. Осенью 1941 переведена в Пло¬
ешти. 1.3.1942 на базе ее штаба сформи¬
рован штаб 15-й зенитной дивизии.
Вновь сформирована 1.11.1943 в Милане
из штаба командующего зенитными час¬
тями в Верхней Италии. В окт. 1944 пере¬
ведена в Кремону. Капитулировала в мае
1945 в Верхней Италии.
Находилась в подчинении: с июня 1940 -
II зенитного корпуса, с марта 1941 - 6-й,
с сент. 1941 по март 1942 - 10-й зенит¬
ной дивизии, с нояб. 1943 - генерала зе¬
нитной артиллерии на Юге, с апр. 1944 -
2-го воздушного флота, с сент. 1944 - ко¬
мандующего ВВС в Италии.
Состав:
• на 1.11.1943:5-й (с дек. 1943), 39-й,
131-й (до дек. 1943), 137-й, 149-й (с дек.
1943) зенитные полки, 163-я рота связи
ВВС;
• на 1.5.1944: 39-й (до авг. 1944 и с
окт. 1944), 78-й (до мая 1944 и с июня
1944), 105-й (до окт. 1944), 135-й (в мае-
июне 1944) моторизованные зенитные пол¬
ки, 163-я рота связи ВВС.
Командиры: полковник Макс Хессе
(1.6-6.7.1940, 20.7-1.10.1940); полков¬
ник Вернер Преллберг (6.7-20.7.1940);
генерал-майор Йохан Хейферт (1.10.1940-
11.4.1941); полковник Вернер Антон (12.4.
1941-1.3.1942); генерал-майор Йохан
Эдлер фон Крживанек (1.11.1943-12.7.
1944); полковник Альфред Куприан (13.7.
1944-4.1945).
4-я бригада. Сформирована 1.6.1940
в Камбре, 29.9.1942 переведена в Мюн¬
хен. 1.5.1944 на базе штаба сформиро¬
JJCILW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
20-мм зенитное орудие Flak38
ван штаб 26-й зенитной дивизии. Вновь
сформирована в сент. 1944 в Пльзене на
базе штаба 184-го зенитного полка, ей под¬
чинены зенитные части в районе Пльзень-
Брюн. В нояб. 1944 переведена в Дрез-
ден-Мокритц. 11.2.1945 возвращена в
Пльзень и под ее управление переданы
зенитные части VIII авиационной области.
Находилась в подчинении: с июня 1941 -
II зенитного корпуса, с марта 1941 - авиа¬
ционной области «Западная Франция», с
сент. 1942 по май 1944 - VII, с сент.
1944 - XVII, с нояб. 1944 - III, с февр.
1945 - VIII авиационной области.
Состав:
• на 1.10.1942:19-й (группа «Мюнхен»,
с янв. 1943 - группа «Мюнхен - Север»),
55-й (группа «Мюнхен - Юг», с янв. 1943)
зенитные полки, зенитный полк особого
назначения (группа Инсбрук, с сент. 1943;
с дек. 1943 - 130-й зенитный полк), 2-й
(группа «Аугсбург»), 8-й (группа «Мюн¬
хен») прожекторные полки;
• на 1.10.1944:63-й (группа «Богемия»,
до нояб. 1944), 88-й (группа «Брюкс», с
окт. 1944), 138-й (группа «Дрезден», с но¬
яб. 1944) зенитные полки, 164-й батальон
связи ВВС.
Командиры: полковник Хейно фон
Рантцау (6.7-11.12.1940); генерал-май¬
ор Генрих Тим (12.1940-29.9.1942); пол¬
ковник Герман Лихтенбергер (29.9-26.11.
1942); полковник принц Генрих Рейсс
XXXVII (26.11.1942-9.3.1943); полковник
Вильгельм Фихтер (10.3—9.10.1943); пол¬
ковник Эрнст Уль (10.10.1943-25.4.1944);
полковник Альфред Хеллер (24.10.1944-
15.2.1945); генерал-лейтенант Вернер
Преллберг (19.4.1945-5.1945; в коман¬
дование не вступал).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
5-я бригада. Сформирована в авг.
1940 в Динане на базе зенитной бригады
«Фейт» и контролировала зенитные части
в районе Орлеан-Нант-Брест. В янв.
1943 переведена в Ренн, в февр. 1944 - в
Ним. В авг. 1944 отступила в Бельфор и
Страсбург. В сент. 1944 преобразована в
бригаду охраны железных дорог и ей пе¬
реданы все подобные зенитные части на
территории рейха. В окт. 1944 переведе¬
на в Берлин. В февр. 1945 переформиро¬
вана в 30-ю зенитную дивизию.
Находилась в подчинении: с авг.
1940 - III зенитного корпуса, с марта
1941 - авиационной области «Западная
Франция», с сент. 1941 - 11-й, с окт.
1943 - 13-й зенитной дивизии, с февр.
1944 - авиационной области «Западная
Командир 5-й зенитной бригады
Макс Шаллер
Франция», с авг. 1944 - V авиационной
области, с окт. 1944 - воздушного флота
«Рейх».
Состав*
• на 1.11.1943: 15-й (Ренн), 18-й (Ле-
Кресо, до дек. 1943), 30-й (Шербур), 59-й
(Париж), 79-й (Лилль), 100-й (Гавр) зе¬
нитные полки, 165-я рота связи ВВС;
• на 1.3.1944:18-й (Тулон), 69-й (Мар¬
сель), 85-й (Тараскон), 86-й (Нарбонн) зе¬
нитные полки, 165-я рота связи ВВС;
• на 1.11.1944: 50-й, 159-й, 255-й зе¬
нитные полки, 165-я рота связи ВВС.
Командиры: полковник Карл Фейт
(8.1940-31.4.1942); полковник Макс Шал¬
лер (1.5.1942-2.1.1943); полковник Карл
Хальберштадт (6-20.1.1943); генерал-
майор Карл Лёдерер (20.1 -30.11.1943);
полковник Альфред Эрхард (1.12.1943—
30.7.1944); полковник Курт Лёр (1.8-
10.1944); полковник Эгон Баур (27.10.
1944-3.2.1945).
б-я бригада. Сформирована 1.12.1939
в XI авиационной области (Вестфалия), в
том же месяце переведена в Мюнхен-
Гладбах, а в начале 1940 - в Регенсбург.
Участвовала во Французской кампании,
также именовалась бригадой «Вагнер»
(Wagner). С дек. 1940 - в Фонтено-ле-
Комт на Атлантическом побережье Фран¬
ции. В марте 1941 переведена в Париж, в
мае 1942 - в Плоешти (Румыния), в дек.
1942-в Дармштадт. 1.3.1943 развернута
в 21 -ю зенитную дивизию. Вновь сфор¬
мирована 25.8.1944 в Штеттине-Пёлитце
на базе 172-го зенитного полка. Капиту¬
лировала в мае 1945.
Находилась в подчинении: в дек.
1939 — XI, с дек. 1939-VI, с февр. 1940-
XI авиационной области, с июня 1940 -
авиационной области «Западная Фран¬
ция», с дек. 1940 - II зенитного корпуса, с
рейх» ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
марта 1941 - авиационной области «За¬
падная Франция», с мая 1942 - 4-го воз¬
душного флота, с дек. 1942 по март
1943 - XII, с авг. 1944-111 авиационной
области, с марта 1945-11 зенитного кор¬
пуса.
Состав:
• на май 1940: 40-й, 45-й зенитные
полки;
• на дек. 1942: 29-й (группа «Франк-
фурт-на-Майне»), 49-й (группа «Ман¬
гейм») зенитные полки, 109-й (группа
«Дармштадт»), 119-й (группа «Франк-
фурт-на-Майне»), 139-й (группа «Дарм¬
штадт») прожекторные полки;
• на 25.8.1944:3-й (группа «Штеттин»)
зенитный полк, 7-й (группа «Штеттин»)
прожекторный полк, 3/111 зенитный диви¬
зион (Штеттин), 166-й батальон связи ВВС;
• на апр. 1945: 3-й, 121-й, 184-й зе¬
нитные полки, 7-й прожекторный полк,
166-й батальон связи ВВС.
Командиры: генерал-майор Теодор
Шписс (1.12.1939-28.2.1940); полковник
Курт Вагнер (18.5-22.7.1940); полковник
Вернер Преллеберг (20.7.1940-6.5.1941);
полковник Фриц Грисхаммер (6.5.1941-
16.12.1942); полковник Гуго Шёрги (17.10.
1942-11.1942); полковник Пауль Пафел
(12.1942-22.2.1943); полковник Оскар Фор-
бругг (8.1944); полковник Август Забах
(4.8.1944-8.5.1945).
7-я бригада. Сформирована как бри¬
гада «Шредер» (затем «Франтц») в мае
1940 на базе Командования ПВО «Люк¬
сембург». Участвовала во Французской
кампании. В июне 1940 переименована в
7-ю зенитную бригаду, контролировала
зенитные части в районе Кан - Шербур -
острова Ла-Манша. В нояб. 1941 переве¬
дена на Сицилию. В авг. 1942 развернута
Самоходная зенитная установка
«Оствинд»
в 19-ю зенитную дивизию. Вновь сфор¬
мирована в июне 1944 в Линце из части
24-й зенитной дивизии, контролировала
зенитные части в районе Линц - Штейр -
Вельс. Капитулировала в мае 1945.
Находилась в подчинении: с июня
1940 - авиационной области «Западная
Франция», затем - 9-го командования
ПВО, с сент. 1941 - 9-й зенитной диви¬
зии, с нояб. 1941 по авг. 1942 - 2-го воз¬
душного флота, с июня 1944 - XVII авиа¬
ционного командования, с марта 1945 - V
зенитного корпуса.
Состав (на июнь 1944): 76-й (с июля
1944), 88-й (до окт. 1944), 98-й (до июля
1944), 118-й, 128-й (с авг. 1944), 184-й (в
июле-сент. 1944) зенитные полки, 167-й
батальон связи ВВС.
Командиры: полковник Ганс Георг
Шредер (6.2-13.6.1940, 6.7-30.9.1940);
полковник Готттарт Франтц (22.6-5.7.1940);
генерал-майор Макс Хессе (6.7.1940-
5.5.1941); полковник Вернер Преллберг
(6.5.1941-1.4.1942); генерал-майор Ру¬
дольф Шульце (2.4.1942—8.1942); пол¬
ковник Эрвин Вебер (2.10.1944—19.4.1945);
генерал-лейтенант Курт Вагнер (4.1945).
8-я бригада. Сформирована 7.2.1941
в Ольденбурге на базе 26-го зенитного
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
полка. 5.6.1941 переведена в Ганновер, в
апр. 1942 - в Висмар. В мае-июне 1942
именовалась зенитной бригадой «Побе¬
режье» (Kiiste). В дек. 1943 переведена в
Ольденбург, 5.5.1944 - в Ганновер. Капи¬
тулировала в мае 1945.
Находилась в подчинении: XI авиацион¬
ной области, с марта 1945 - VI зенитного
корпуса.
Состав:
• на 1.11.1943: 9-й (группа «Оснаб-
рюк», с дек. 1943), 50-й (группа «Росток»,
с дек. 1943 - «Моорланд»), 61-й (группа
«Любек»), 63-й (группа «Восточная Фрис¬
ландия», с дек. 1943) зенитные полки,
113-й тяжелый зенитный дивизион (до
дек. 1943);
• на 1.6.1944:25-й (группа «Ганновер»),
61-й (в июле-авг. 1944), 65-й (группа
«Брауншвейг»), 122-й (виюле-окт. 1944)
зенитные полки, 56-й (группа «Ганновер»,
с июля 1944) прожекторный полк, 168-й
батальон связи ВВС.
Командиры: полковник Ганс Юрген
Витцендорф (1.2-25.6.1941); полковник
Юлиус Кудерна (26.6.1941-8.1942); пол¬
ковник Куш (8.1942—10.1942); полковник
Ганс Юрген Хекман (10.1942-15.1.1944);
полковник Эрнст Мартин (1.2.1944-4.1945).
9-я бригада. Сформирована 1.4.1941
в Фойзине (близ Рамбуйе) на базе 129-го
зенитного полка. 22.9.1941 развернута в
12-ю зенитную дивизию. Вновь сформи¬
рована в июле 1944 в Штутгарте на базе
75-го зенитного полка. В окт. 1944 раз¬
вернута в 28-ю зенитную дивизию. В 3-й
раз сформирована в янв. 1945 в Нидер¬
ландах на базе 20-й зенитной бригады
особого назначения. Принимала участие
в боях в Нидерландах и Северной Германии.
Находилась в подчинении: в апр.-сент.
1941 - авиационной области «Западная
Франция», с июля 1944 - VII, в сент. -
окт. 1944 - Vавиационной области, с янв.
1945 - 16-й зенитной дивизии, с февр.
1945 - VI зенитного корпуса.
Состав (на 1.8.1944): 68-й (группа
«Карлсруэ»), 96-й (до сент. 1944), 130-й
(с сент. 1944), 139-й (группа «Штутгарт»)
зенитные полки, 169-й батальон связи ВВС.
Командиры: полковник Фриц Грис-
хаммер (30.1-1.4.1941); генерал-майор
Рудольф Эйбенштейн (1.4—21.9.1941);
полковник Дональд фон Альтен (8.1944—
10.1944); полковник Курт Швердтфегер
(7.2.1945-5.1945).
11-я бригада. Сформирована 29.11.
1941 вЛюмбре. В нояб. 1942 переведена
в Санте (Юго-Западная Франция), в апр.
1943 - в Джернси. В окт. 1943 на базе
штаба бригады сформирован штаб гене¬
рала ВВС на островах Ла-Манша. Вновь
сформирована в июле 1944 в Кёнигсберге
из части зенитной группы «Кёнигсберг», в
авг. 1944 переформирована. В сент. 1944
развернута в 27-ю зенитную дивизию.
Находилась в подчинении: с нояб.
1941 - авиационной области «Бельгия -
Северная Франция», с нояб. 1942 по но¬
яб. 1943 - авиационной области «Запад¬
ная Франция», в июле-сент. 1944-11 зе¬
нитного корпуса.
Состав (на 1.9.1944): 31-й, 62-й, 81-й,
110-й зенитные полки, 5/III, 6/III, 21/1,
27/I стационарные зенитные дивизионы,
171-й батальон связи ВВС.
Командиры: генерал-майор Гастон
фон Чаулин-Эгерсберг (22.11.1941 -31.1.
1942); генерал-майор Альфонс Лучны (1.2.
1942-30.9.1943); полковник Александр
Нипер (6.1944-9.1944).
12-я бригада. Сформирована 12.1941
на Джернси, также именовалась зенитной
бригадой «Острова Ла-Манша» (Kanal-
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
№
inseln). В апр. 1943 переведена в Санте.
В авг. 1944 переведена в Эльзас и в нояб.
1944 преобразована в 145-й зенитный
полк.
Находилась в подчинении: с дек.
1941 - авиационной области «Западная
Франция», с окт. 1943 - 11-й зенитной
дивизии, с февр. 1944 - авиационной об¬
ласти «Западная Франция», с авг. 1944 —
V авиационного командования.
Состав (на 1.1.1944): 18-й (Тулон; до
мая 1944), 45-й (Бордо), 69-й (Марсель;
до мая 1944), 85-й (Тараскон; до мая
1944), 86-й (Нарбонн; до мая 1944), 159-й
(охрана железных дорог; в марте - июне
1944 и с июля 1944), 653-й (Санте; до апр.
1944) зенитные полки.
Командиры: полковник Адольф Гер-
лах (13.11.1941—17.12.1943); полковник
Пауль Кёстер (1.12.1943-11.1944).
13-я бригада. Сформирована 1.6.
1942 в Ровениеми (Норвегия), контроли¬
ровала зенитные части в Ровениеми, Ала-
куртти, Наутси, Киркенесе и Лице. В июле
1944 переведена в Киркенес. 27.1.1945
выведена в Германию и расформирована.
Находилась в подчинении: с июня
1942 - 5-го воздушного флота, с нояб.
1943 - командующего немецкими ВВС в
Финляндии, с дек. 1944- командующего
ВВС в Норвегии.
Состав (на 1.11.1943): 142-й (группа
«Лапландия»), 181-й (группа «Финляндия»),
229-й (группа «Полярное море») зенитные
полки.
Командиры: генерал-майор Эрнст
Буффа (1.6-20.12.1942); генерал-майор
Вольфганг Фрейтаг (21.12.1942-1.11.
1944); полковник Курт Швердтфегер (1.11.
1944-1945).
14-я бригада. Сформирована 1.6.1942
в Осло. 27.2.1945 развернута в 29-ю зе¬
нитную дивизию.
Находилась в подчинении: с июня
1942 - 5-го воздушного флота, с 16.9.
1944 - командующего ВВС в Норвегии.
Состав (на 1.11.1943): 83-й (Лофотен),
92-й (Ставангер), 152-й (Тронхейм), 162-й
(Осло) зенитные полки.
Командиры: генерал-майор Вольф¬
ганг Рютер (1.6.1942-24.7.1943); гене¬
рал-майор Вильгельм Кёппен (25.7.1943-
19.5.1944); генерал-майор Курт фон Люд¬
виг {10.6—27.10.1944); полковник Алек¬
сандр Нипер (28.10.1944-27.2.1945).
15-я бригада. Сформирована в июне
1942 в Ганновере-Бургдорфе. В апр. 1944
переведена в Эренфорст (Верхняя Силе¬
зия). В авг. 1944 развернута в 11-ю зе¬
нитную дивизию. Вновь сформирована в
дек. 1944 в Данциге на базе 62-го зенит¬
ного полка. В марте 1945 переведена в
Бланкенбург и в апр. 1945 сражалась на
Одере. Капитулировала в мае 1945.
Находилась в подчинении: с июня
1942 - XI, с апр. 1944 - VIII авиацион¬
ной области, с окт. 1944 -11 зенитного
корпуса.
Состав:
• на 1.11.1943: 9-й (группа «Оснаб-
рюк»; до дек. 1943), 25-й (группа «Ганно¬
вер»), 65-й (группа «Брауншвейг») зенит¬
ные полки, 56-й (группа «Ганновер») про¬
жекторный полк;
• на 1.8.1944: 106-й (группа «Верхняя
Силезия - Запад»), 107-й (группа «Верх¬
няя Силезия - Восток»), 150-й (группа
«Бреслау») зенитные полки, 84-й (группа
«Верхняя Силезия») прожекторный полк,
175-й батальон связи ВВС;
• на апр. 1945: 6-й, 138-й, 145-й зе¬
нитные полки.
Командиры: полковник Вернер Ан¬
тон (1.6—31.8.1942); полковник Фридрих
Рёмер (1.9.1942-30.4.1943); полковник
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир 15-й зенитной бригады
Оскар Крэмер
Альвин Вольц (1.5-31.10.1943); полков¬
ник Оскар Крэмер (1.2.1944-8.1944); пол¬
ковник д-р Гейнц Петер Пфеффер (8.1944—
24.11.1944); полковник Фридрих Франц
Риттнер (30.12.1944-4.1945).
16-я бригада. Сформирована в сент.
1942 в Вене, также именовалась зенитной
бригадой «Вена» (Wien). В дек. 1943 раз¬
вернута в 24-ю зенитную дивизию. Вновь
сформирована 24.10.1944 в Гольдапе
(Восточная Пруссия) на базе 110-го зе¬
нитного полка, контролировала в т.ч. зе¬
нитные части охраны Ставки фюрера в
Растенбурге (группа «Мазурия»). В марте
1945 переведена в Данциг, а затем в
Мюнстер, в апр. 1945 - в Виттенберг
(Эльба). Капитулировала в мае 1945.
Находилась в подчинении XVII авиаци¬
онной области, с нояб. 1944 - 18-й, с
апр. 1945- 14-й зенитной дивизии.
Состояла из разрозненных зенитных
дивизионов различных зенитных полков.
Командиры: полковник Фриц Грис-
хаммер (15.12.1942-31.12.1943); под¬
полковник Эрих Рёзнер (24.10.1944—
4.1945).
17-я бригада. Сформирована в марте
1943 в Северной Италии. В окт. 1943 на
базе штаба бригады сформирован штаб
генерала зенитной артиллерии на Юге.
Вновь сформирована в апр. 1944 в Буда¬
пеште на базе 171-го зенитного полка,
причем в ее подчинение переданы не
только немецкие, но и венгерские зенит¬
ные части. Уничтожена в Будапеште и
официально расформирована 1.2.1945.
Находилась в подчинении: в марте-
окт. 1943 — 2-го воздушного флота, с апр.
1944 - командующего немецкими ВВС в
Венгрии, с дек. 1944 - V зенитного кор¬
пуса.
Состояла из разрозненных зенитных
дивизионов различных зенитных полков,
а также отдельных тяжелых зенитных ди¬
визионов, кроме того, в ее состав входил
177-й батальон связи ВВС.
Командиры: полковник Эрнст Уль
(15.3-15.7.1943); полковник Йохан Эдлер
фон Крживанек (15.7-31.10.1943); пол¬
ковник Георг Трост (4.1944-1.1945); пол¬
ковник Герман Рудхардт (1.1945-2.1945).
18-я бригада. Сформирована 27.1.
1943 в Ниме, первоначально также име¬
новалась зенитной бригадой особого на¬
значения (Flak-Brigade z.b.V.). В нояб.
1944 переведена в Камбре. В февр. 1944
бригада получила на вооружение также
ракеты V. В сент. 1944 переведена в рай¬
он Арнема, а в нояб. 1944 - в Зонсбек, в
февр. 1945 - в Ачтерлук (Нидерланды),
затем в Мюнстер и Оснабрюк. В мае 1945
капитулировала в Куксхафене.
рейх* энциклопедия
Ез
Находилась в подчинении: с янв.
1943 - авиационной области «Западная
Франция», с нояб. 1943 - авиационной
области «Бельгия - Северная Франция»,
с авг. 1944 - XIV авиационной области, с
окт. 1944 - III, с февр. 1945 - VI зенитно¬
го корпуса.
Состав:
• на 1.11.1943: 69-й (Марсель), 85-й
(Тараскон), 653-й (Нарбонн) зенитные
полки;
• на 1.1.1944:87-й (с марта 1944), 95-й
(Брюссель, с февр. 1944 - Антверпен),
155-й (до янв. 1944), 656-й (Лилль, с
февр. 1944 - Бево; в мае 1944 переиме¬
нован в 117-й) зенитные полки, зенитная
группа «Сома» (февр.-март 1944), 178-я
рота связи ВВС;
• на 1.11.1944: 94-й, 95-й, 100-й
(с 1945), 124-й (с 1945) зенитные полки,
178-я рота связи ВВС.
Командиры: генерал-майор Карл
Хальберштадт (1.3.1943-6.5.1945).
19-я бригада. Сформирована в марте
1943 в Амстердаме. В мае 1944 переве¬
дена в Херцогенбуш, в окт. 1944 - в район
Эйфеля, в марте 1945 - в районе Франк-
фурта-на-Майне. Капитулировала в апр.
1945.
Находилась в подчинении: с марта
1943 - авиационной области «Голлан¬
дия», с янв. 1944 - авиационной области
«Бельгия - Северная Франция», с авг.
1944 - XIV авиационной области, с окт.
1944 - III, с февр. 1945 - VI зенитного
корпуса.
Состав:
• на 1.11.1943: 8-й (Роттердам), 11 -й
(Амстердам), 155-й (янв.-июль 1944) зе¬
нитные полки, 179-я рота связи ВВС.
• на 1.12.1944:15-й, 59-й, 117-й, 182-й
зенитные полки, 179-я рота связи ВВС.
Самоходная зенитная установка
SdKfz 6/1
Командиры: генерал-майор Гуго
Шёрги (15.3.1943-31.8.1944); полковник
Вернер фон Кистовски (1.9-22.11.1944);
полковник Пауль Шлухтман (23.11.1944-
26.3.1945); полковник Пауль Мёшке
(27.3.1945-4.1945).
20-я бригада. Сформирована в мае
1943 в Штутгарте на базе 75-го зенитного
полка. В июне 1944 переведена в Долен
(Франция) и получила на вооружение ра¬
кеты V. В сент. 1944 переведена в Роттер¬
дам, где сохранила лишь штаб, который в
янв. 1945 был влит в штаб 9-й зенитной
бригады.
Находилась в подчинении: с мая 1943 -
VII авиационной области, с июня 1944 -
16-й зенитной дивизии, с сент. 1944-111
зенитного корпуса.
Состав:
• на 1.11.1943: 68-й (группа «Карлс¬
руэ»), 75-й (группа «Штутгарт»), 96-й
(группа «Фридрихсхафен») зенитные пол¬
ки, 180-й батальон связи ВВС (в мае-
мюпр IQMV
• на 1.7.1944:11 -й, 20-й, 129-й, 132-й,
195-й зенитные полки.
Командиры: полковник Вольфганг
Байер (1.5.1943-9.1944).
21-я бригада. Сформирована 19.4.
1943 в Нюрнберге на базе части 93-го зе¬
нитного полка (группа «Нюрнберг»). В окт.
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
1944 переведена в Лаухштадт (в районе
Гапле-Мерсебурга).
Находилась в подчинении: с мая 1943 -
XII, с апр. 1944-VII, с сент. 1944 - XIV, с
окт. 1944-111 авиационной области.
Состав:
• на 1.11.1943: 47-й (в июне-июле
1944), 93-й (группа «Нюрнберг»), 179-й
(группа «Швейнфурт») зенитные полки,
зенитный полк особого назначения (груп¬
па «Регенсбург»; с 22.12.1943 - 71-й зе¬
нитный полк; до июля 1944), 199-й (груп¬
па «Нюрнберг») прожекторный полк, 181-й
батальон связи ВВС;
• на 1.12.1944: 33-й (группа «Галле/
Лойна»), 145-й (группа «Мерсебург») зе¬
нитные полки, 181-й батальон связи ВВС.
Командиры: полковник Ганс Юргенс
(1.5.1943-23.10.1944); полковник Густав
Нордмейер (24.10.1944-4.1945).
22-я бригада. Сформирована 21.5.
1943 в Калабрии; ей поручена оборона
Мессины. Позже переведена в Анцио и
Неттуно, в июне 1944 - в Месерато и Фло¬
ренцию, затем - в район Болоньи. Капи¬
тулировала в Италии.
Находилась в подчинении: с мая 1943 -
2-го воздушного флота, с окт. 1943 - ге¬
нерала зенитной артиллерии на Юге, с
апр. 1944 - 2-го воздушного флота, с сент.
1944 - командующего немецкими ВВС в
Италии.
Состав:
• на 1.8.1943: группы «Мессина», «Ред-
жио - Сан-Джованни»;
• на 1.11.1943:39-й (в авг.-сент. 1944),
57-й, 78-й (в мае-июне 1944), 105-й (в
дек. 1943 - марте 1944, с окт. 1944), 131-й
(в дек. 1943 - марте 1944, в июле-авг.
1944), 135-й (до мая 1944 и с июня 1944)
зенитные полки, 182-я рота связи ВВС.
Командиры: генерал-майор Райнер
Штахель (21.5-5.6.1943); полковник Алек¬
сандр Нипер (1.7-30.9.1943); полковник
Макс Мюллер (1.10.1943-4.1945).
Бригада «Фейт» (Veith). Сформиро¬
вана в июне 1940 на базе штаба командо¬
вания ПВО «Шварцвальд» (20-й зенитный
полк), под ее контроль переданы зенит¬
ные части, размещенные на линии «Ма-
жино». В авг. 1940 преобразована в 5-ю
зенитную бригаду.
Командир: полковник Карл Фейт (1.6.
1940-8.1940).
Командир зенитной бригады «Фейт»
Карл Фейт
ЗЕНИТНЫЕ ВОЙСКА, наземные час¬
ти люфтваффе, предназначенные для по¬
ражения воздушных целей и охраны воз¬
душного пространства. На вооружении
JlCttX* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Состав:
• на 1.9.1941: 22-й (группа «Берлин -
Юго-Восток»), 53-й (группа «Берлин -
Северо-Запад»), 82-й (прожекторная груп¬
па «Берлин») зенитные полки, 21-й авиа¬
ционный батальон связи;
• на окт. 1942:22-й (группа «Берлин -
Юг»), 53-й (группа «Берлин - Север»), 82-й
(прожекторная группа «Берлин»), 126-й
(группа «Берлин - Запад») зенитные пол-
Самоходная зенитная установка ки, 121 -й авиационный батальон связи; в
«Мёбельваген» февр. 1943 добавлен 172-й зенитный полк
(группа «Берлин - Восток»), который в
июне 1944 был переведен в Штеттин, од¬
новременно группа «Берлин - Запад» пе¬
реименована в группу «Берлин - Восток».
В окт. 1944 в ее состав включен 72-й зе¬
нитный полк (охрана железных дорог).
3. в. состояли буксируемые, самоходные
и стационарные зенитные орудия малого
(20—60 мм), среднего (60—100 мм) и круп¬
ного (свыше 100 мм) калибра. Во время
войны зенитные орудия среднего и круп¬
ного калибра часто использовались для
стрельбы по наземным целям. До войны
(с 1938) на территории рейха зенитные
части находились в подчинении Командо¬
ваний ПВО. Во время войны в составе
люфтваффе были сформированы 7 зенит¬
ных корпусов - I—VI и зенитный корпус
особого назначения (см. о них отдельные
статьи), зенитные дивизии и зенитные бри¬
гады, кроме того, в непосредственном
контакте с зенитными частями действова¬
ли прожекторные дивизии.
ЗЕНИТНЫЕ ДИВИЗИИ (единствен¬
ное число - Flak-Division), соединения зе¬
нитных войск в составе люфтваффе.
1-я дивизия. Сформирована 1.9.1941
в Берлине путем переименования 1-го
командования ПВО (Берлин); штаб-квар¬
тира располагалась в Берлине в зенитном
бункере в районе зоопарка. Отвечала за
воздушную оборону столицы; подчиня¬
лась III авиационной области, С апр. Командир 1-й зенитной дивизии
1945 - II зенитному корпусу. курт Ф°н ЛюДвиг
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командиры: генерал-лейтенант Люд¬
виг Шильффарт (1.9.1941-19.1.1943);
генерал-майор Макс Шаллер (20.1.1943—
18.2.1944); генерал-лейтенант Эрих Кресс-
ман (19.2-5.11.1944); полковник Курт фон
Людвиг (5-21.11.1944); генерал-майор
Оно Зидов (15.11.1944-2.5.1945).
2-я дивизия. Сформирована 1.9.1941
путем переименования 2-го командова¬
ния ПВО (Лейпциг). С окт. 1940 подчиня¬
лась III авиационной области. В янв. 1942
в Лейпциге из частей дивизии сформиро¬
вана 14-я зенитная дивизия, а сама ди¬
визия переброшена на советско-герман¬
ский фронт в состав 1-го воздушного
флота, действовавшего в зоне группы ар¬
мий «Север». Штаб-квартира размеща¬
лась в Луге, с февр. 1944 в Плескау, затем
в Дорпате. В окт. 1944 переброшена в
Трир и реорганизована, вошла в состав III
зенитного корпуса. Участвовала в наступ¬
лении в Арденнах. В янв. 1945 действова¬
ла в районе Эйфела, в февр. - Альтенара,
где поддерживала 5-ю танковую армию.
В марте 1945 сражалась в Зигерланде.
В апр. 1945 уничтожена в Рурском котле.
Состав:
• на 1.9.1941: 3-й (группа «Тюрингия»
в Веймаре), 33-й (группа «Халле-Лойна»),
300-й (группа «Лейпциг») зенитные полки,
73-й прожекторный полк (группа «Лейп¬
циг»), 122-й батальон связи ВВС;
• на 31.3.1942 (штаб-квартира-Луга):
41-й (Луга), 151-й (Медведь; при 16-й ар¬
мии), 164-й (Рождествено; при 18-й ар¬
мии) зенитные полки, 122-я рота связи
ВВС;
• на 1.11. 1943: 41-й (до июля 1944,
кроме февр.-апр. 1944), 136-й (февр.—
сент. 1944), 151-й (в июле-авг. 1944), 164-й,
182-й моторизованные зенитные полки,
122-я рота связи ВВС;
Кавалер Рыцарского креста,
командир 1 -й батареи 2-го
зенитного полка капитан
Вальтер Буш
• на 1.11.1944:1-й (с нояб. 1944), 2-й,
3-й, 4-й моторизованные зенитные штур¬
мовые полки, 8-й (до нояб. 1944), 182-й
(до нояб. 1944) зенитные полки, 122-я ро¬
та связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Ос¬
кар Бертрам (1.9.1941-11.1.1942); гене¬
рал-лейтенант Вальтер Фейерабенд (12.1—
2.2.1942); генерал-лейтенант Хейно фон
Рантцау (3.2.1942-30.9.1943); генерал-
лейтенант Альфонс Лучны (1.10.1943—
15.11.1944); полковник Фриц Лайхнер
(16.11.1944-17.4.1945).
3-я дивизия. Сформирована 1.9.1941
в Гамбурге путем переименования 3-го
командования ПВО. Всю войну дислоци¬
ровалась в Гамбурге. Находилась в под¬
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командир 3-й зенитной дивизии
Теодор Шписс
чинении XI авиационной области, с апр.
1945 - VI зенитного корпуса.
Состав (на 1.9.1941): 16-й (группа
«Гамбург - Юг»), 60-й (группа «Гамбург -
Восток»), 123-й (группа «Гамбург - Се¬
вер») зенитные полки, 161-й прожектор¬
ный полк (группа «Гамбург»), 123-й ба¬
тальон связи; в июне 1942 123-й полк
заменен 51 -м. С марта 1944 в состав ди¬
визии входил 66-й зенитный полк (группа
«Шлезвиг-Гольштейн», с июня 1944 -
«Любек»); в авг.-сент. 1944 - 61 -й зенит¬
ный полк (группа «Везер-Эмс»); с окт.
1944 - 122-й зенитный полк.
Командиры: генерал-лейтенант Тео¬
дор Шписс (1.9.1941-30.6.1942); гене¬
рал-лейтенант Вальтер фон Хиппель (1.7.
1942-19.4.1944); генерал-майор Альвин
Вольц (1.5.1944-4.5.1945); генерал-май¬
ор Отто Штанге (2.4—8.5.1945).
4-я дивизия. Сформирована 1.9.1941
в Дюссельдорфе путем переименования
4-го командования ПВО. Штаб дислоци¬
ровался в Дюссельдорфе, в 1941-42 - в
Ратингене, с февр. 1942 - в Дуйсбурге.
В июне 1942 из части дивизии сформиро¬
вана 27-я зенитная дивизия. В конце войны
приняла участие в боях на Рейне и сда¬
лась 18.4.1945 в Рурском котле амери¬
канским войскам. Находилась в подчине¬
нии VI авиационной области, с 23.2.1945 -
VI зенитного корпуса.
Состав (на 1.9.1941): 24-й (группа
«Дюссельдорф»), 44-й (группа «Эссен»),
46-й (группа «Дорстен»), 64-й (группа
«Дуйсбург») зенитные полки, 74-й про¬
жекторный полк (группа «Дуйсбург»), 124-й
батальон связи ВВС. В марте-июне 1944
в состав дивизии входил 120-й зенитный
полк (группа «Вупперталь»); в июле - авг.
1944 - 47-й зенитный полк (группа «Мюн¬
стер»); в июле-окт. 1944 -112-й (охрана
железных дорог); с июля 1944 - 103-й
(группа «Кассель») зенитный полк; в окт,-
нояб. 1944 -117-й зенитный полк.
Командиры: генерал-лейтенант Гер¬
хард Хоффман (1.9.1941 —28.2.1942); ге¬
нерал-лейтенант Йоханнес Хинтц (5.3.1942—
28.2.1944); генерал-лейтенант Людвиг
Шильффарт (20.2-31.10.1944); полков¬
ник Макс Хехт (5.11.1944-18.4.1945).
5-я дивизия. Сформирована во Франк¬
фурте-на-Майне 1.9.1941 путем переиме¬
нования 5-го командования ПВО. Находи¬
лась в подчинении XII авиационной облас¬
ти, затем 4-го воздушного флота. В дек.
1942 переведена в Румынию, в сент.
1943 - в Милан (Италия), в нояб. 1944 -
вновь в Плоешти (Румыния), штаб-квар¬
тира размещалась в Бухаресте. 31.8.1944
Константин Залесский. Люфтваффе, Военно-воздушные силы Третьего рейха
Самоходная зенитная установка
SdKfz 10/5
уничтожена советскими войсками в Пло¬
ешти (Румыния). Вновь сформирована
1.11.1944 в Гамбург - Ба-Зегербеге Ме-
шеде, причем штабу подчинены соедине¬
ния ракет V-1 и\/-2. Капитулировала в мае
1945 в районе Гамбурга.
Находилась в подчинении XII авиацион¬
ной области, с янв. 1943 - Командования
ВВС «Юго-Восток», с апр. 1944 - 4-го
воздушного флота, с нояб. 1944 - LXV ар¬
мейского корпуса, с апр. 1945 - зенитно¬
го корпуса особого назначения.
Состав:
• на 1.9.1941: 29-й (группа «Франк-
фурт-на-Майне»), 49-й (группа «Мангейм»)
зенитные полки, 109-й (группа «Дарм¬
штадт»; с окт. 1941), 119-й (группа «Франк¬
фурт-на-Майне»; с окт. 1941), 139-й (груп¬
па «Дармштадт»; с февр. 1942) прожек¬
торные полки, 5-й батальон связи ВВС;
• надек. 1942:180-й (Плоешти), 202-й
(Констанца) зенитные полки, 125-я рота
связи ВВС;
• надек. 1944: 155-й, 255-й зенитные
полки, 125-я рота связи ВВС.
Командиры: генерал-майор Курт
Менцель (1.9.1941-15.4.1942); генерал-
майор Георг Нойффер (18.4-11.11.1942);
генерал-майор Юлиус Кудерна (13.11.
1942-31.8.1944); полковник Ойген Валь¬
тер (15.11.1944-5.2.1945); полковник Макс
Вахтель (6.2—8.5.1945).
б-я дивизия. Сформирована 1.9.1941
в Брюсселе путем переименования 6-го
командования ПВО. Находилась в подчи¬
нении авиационной области «Бельгия -
Северная Франция». 1.4.1942 в Брюсселе
из ее частей сформирована 16-я зенитная
дивизия, а другая часть переброшена на
советско-германский фронт в состав
группы армий «Север» и подчинена 1 -му
воздушному флоту. Штаб-квартира дис¬
лоцировалась в Медведе. С 16.4.1945
подчинялась Командованию ВВС «Кур¬
ляндия». В 1945 сражалась в Курляндии и
сдалась советским войскам в районе Ли-
бавы.
Состав:
• на 1.9.1941:8-й (группа «Роттердам»),
111-й (группа «Амстердам»), 129-й (груп¬
па «Дюнкерк»), 132-й (группа «Булонь»),
431-й (группа «Лилль») зенитные полки,
126-й батальон связи ВВС;
• на 1.9.1942:18-й (Дудерхольф), 51 -й
(Медведь), 164-й (Рождествено) мотори¬
зованные зенитные полки, 126-й баталь¬
он связи ВВС;
• на 22.6.1943: 151-й (кроме июля-
авг. 1944), 164-й моторизованные зенит¬
ные полки, 126-я рота связи ВВС; в окт.
1944 164-й полк заменен 43-м. В дек.
1943 - февр. 1944 и сент. - окт. 1944 в
состав дивизии входил 136-й моторизо¬
ванный зенитный полк (группа «Остланд»);
в февр.-апр. 1944 и с июля 1944 - 41 -й
моторизованный зенитный полк; с окт.
1944 - 164-й моторизованный зенитный
полк.
Командиры: генерал-лейтенант Йоб
Одебрехт (1.9.1941—15.11.1942); генерал-
лейтенант Вернер Антон (16.11.1942—
10.5.1945).
pttix. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
7-я дивизия. Сформирована 1.9.1941
в Кёльне путем переименования 7-го ко¬
мандования ПВО. В февр. 1945 штаб
группы переведен из Кёльна в Мюнхен-
Гладбах, а 1.3.1945 - вХерборн. Находи¬
лась в подчинении VI авиационной облас¬
ти, с 23.2.1945 - III зенитного корпуса.
Состав:
• на 1.9.1941: 14-й (группа «Кёльн»),
47-й (группа «Леферкусен»; до июня 1944),
144-й (группа «Брюль») зенитные полки,
84-й прожекторный полк (группа «Кёльн»),
127-й батальон связи ВВС. На 1.11.1943
в нее также входил 120-й зенитный полк
(группа «Вупперталь») - до марта 1944.
В марте 1944 84-й прожекторный полк за¬
менен 113-м. В апр.-июле 1944 в состав
дивизии входил 112-й зенитный полк (ох-
Командир 7-й зенитной дивизии
генерал-майор Альфред Эрхард
рана железных дорог); в авг.-сент. 1944 -
514-й зенитный дивизион (группа «Ахен»);
• на июль 1944: 14-й, 144-й зенитные
полки, 514-й тяжелый зенитный дивизи¬
он, 113-й прожекторный полк.
Командиры: генерал-лейтенант Ген¬
рих Бурхард (1.9.1941-20.2.1942; 1.3.1943-
9.7.1944); генерал-майор Рудольф Эйбен-
штейн (21.2—11.12.1942); генерал-май¬
ор Альфред Эрхард (1.8.1944-17.4.1945).
8-я дивизия. Сформирована 1.9.1941
в Бремене путем переименования 8-го
командования ПВО. В мае 1944 дивизии
были переданы части 8-й зенитной брига¬
ды. Подчинялась XI авиационной области,
в марте-апр. 1945 - VI зенитному корпусу.
Состав:
• на 1.9.1941:26-й (группа «Бремен -
Север»), 56-й (группа «Бремен - Юг»),
89-й (группа «Бремен - Центр») зенитные
полки, 160-й прожекторный полк (группа
«Бремен»), 128-й батальон связи ВВС.
В июне 1942 56-й зенитный полк заменен
13-м;
• на 1.6.1944:9-й (группа «Оснабрюк»),
13-й (группа «Бремен - Юг»), 26-й (груп¬
па «Бремен - Север»), 50-й (группа «Мо-
орланд»; до июля 1944), 61-й (группа
«Любек»; кроме июля-сент. 1944), 63-й
(группа «Восточная Фрисландия»; до сент.
1944), 89-й (группа «Бремен - Центр»; до
июня 1944) зенитные полки, 160-й про¬
жекторный полк (группа «Бремен»), 128-й
батальон связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Курт
Вагнер (1.9.1941-3.12.1944); генерал-
майор Макс Шаллер (4.12.1944-7.5.1945).
9-я дивизия. Сформирована 1.9.1941
в Канне (Франция) путем переименова¬
ния 9-го командования ПВО. В янв. 1942
переброшена на советско-германский
фронт в состав группы армий «Юг» и в
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
мае 1942 передана 6-й армии; штаб-квар¬
тира дислоцировалась в Сталинграде.
Уничтожена в янв. 1943 в Сталинграде.
Вновь сформирована 7.2.1943 в Крыму из
остатков старой дивизии. В апр. 1944
уничтожена в Севастополе. В 3-й раз
сформирована в мае-авг. 1944 в районе
Бреслау (в том же составе, что и старая
дивизия). С 3.9.1944 сражалась в составе
1-й армии в районе Саарбрюккена. 1.2.
1945 переведена в Вёрсбах, а 26.3.1945 -
в Геерсхейм. В мае 1945 сдалась в Бава¬
рии англо-американским войскам.
Находилась в подчинении авиационной
области «Западная Франция», с янв. 1942 -
4-го воздушного флота, с мая 1942 -1 зе¬
нитного корпуса, с мая 1944 - VIII авиаци¬
онной области, с сент. 1944 - IV зенитно¬
го корпуса.
Состав*
• на 1.9.1941:15-й (Ренн), 30-й (Шер¬
бур), 59-й (Париж), 100-й (Гавр) зенитные
полки, 129-й батальон связи ВВС;
• надек. 1942: 37-й, 91-й, 104-й зе¬
нитные полки, 200-й зенитный пулемет¬
ный полк;
• на 7.2.1943:27-й, 42-й, 77-й (до окт.
1944) зенитные полки, 129-й батальон
связи ВВС;
• на 3.9.1944:27-й, 42-й, 169-й зенит¬
ные полки, 200-й пулеметный зенитный
полк, 129-я рота связи ВВС. В окт. 1944 в
составе дивизии вошли 45-й и 86-й зе¬
нитные полки.
Командиры: генерал-лейтенант Отто
Вильгельм фон Ренц (1.9.1941 -24.6.1942);
генерал-лейтенант Вольфганг Пикерт (25.6.
1942-27.5.1944); полковник Вильгельм
Вольф (янв. 1943, и.о.); подполковник Ри¬
хард Хайцман (1.1943-3.2.1943, и.о.); пол¬
ковник Вильгельм ван Коолвийк (28.5—
22.6.1944); генерал-лейтенант Адольф Пир-
ман (23.6.1944-4.5.1945).
Командир 9-й зенитной дивизии
Адольф Пирман
10-я дивизия. Сформирована 1.9.1941
в Плоешти (Румыния) путем переимено¬
вания 10-го командования ПВО. В марте
1942 переброшена в Крым, приняла уча¬
стие во взятии Севастополя. В мае 1942
переброшена под Курск, где поддержива¬
ла действия 2-й армии, затем действова¬
ла на Дону в составе группы армий «Б».
В1943-44 вела бои на Юге России и в Га¬
лиции в составе группы армий «Северная
Украина» (затем группы армий «А»). В мар¬
те 1945 переведена в район Лаубана и с
апр. 1945 действовал в составе 17-й армии
в Троппау. В мае 1945 сдалась в Кёнигин-
хофе.
Находилась в подчинении 4-го воздуш¬
ного флота, с мая 1942 -1 зенитного кор¬
пуса, с авг. 1942 - Командования ВВС
«Дон», с февр. 1943 -1 зенитного корпуса.
Ill Jieitx. энциклопедия
Состав:
• на 1.9.1941:180-й (Плоешти), 202-й
(Констанца) моторизованные зенитные
полки, 130-й батальон связи ВВС;
• намай 1942:124-й, 153-й моторизо¬
ванные зенитные полки;
• на 1.11.1943:77-й (до авг. 1944), 99-й
(до авг. 1944, всент.-нояб. 1944), 133-й
(до марта 1944) зенитные полки, 130-й
батальон связи ВВС. В янв.-мае 1944 и с
авг. 1944 в состав дивизии входил 153-й
моторизованный зенитный полк; в мар-
те-мае 1944, с авг. 1944 - 48-й моторизо¬
ванный зенитный полк; в мае-июне 1944 —
12-й моторизованный зенитный полк; в
июне-июле 1944 и с авг. 1944 - 7-й мо¬
торизованный зенитный полк; в авг,-
сент. 1944 -17-й моторизованный зенит¬
ный полк.
Командиры: генерал-лейтенант Йо¬
хан Зейферт (1.9.1941-26.6.1943); гене¬
рал-майор Франц Энгель (26.6.1943-8.5.
1945); полковник Гюнтер Захс (25.3-10.6.
1944, и.о.); полковник Оскар Форбругг
(3-9.2.1945, и.о.).
11-я дивизия. Сформирована 1.9.1941
в Бордо (Франция) путем переименова¬
ния 11-го командования ПВО, контроли¬
ровала воздушное пространство от Бре¬
тани до франко-испанской границы. В янв.
1943 штаб дивизии переведен в Южную
Францию в Ниму. 22.2.1944 на базе шта¬
ба дивизии сформирован штаб III зенит¬
ного корпуса. Вновь сформирована в авг.
1944 в Хейдебреке (Верхняя Силезия) на
базе 15-й зенитной бригады. 1.3.1945
штаб переведен во Фрейбург.
Находилась в подчинении авиационной
области «Западная Франция», с сент.
1944 - VIII авиационной области, с апр.
1945-1 зенитного корпуса.
Состав:
• на янв. 1943: 45-й (Бордо), 69-й
(Марсель), 85-й (Тараскон), 653-й (Нар-
бонна) зенитные полки, 131-й батальон
связи ВВС;
• на 1.11.1943: 12-я, 18-я (до дек.
1943) моторизованные зенитные брига¬
ды, 131 -я рота связи ВВС;
• на авг. 1944:54-й (группа «Аушвиц»),
106-й (группа «Верхняя Силезия - За¬
пад»), 107-й (группа «Верхняя Силезия -
Восток»), 150-й (группа «Бреслау») зенит¬
ные полки, 84-й прожекторный полк
(группа «Верхняя Силезия»), 131-й ба¬
тальон связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Гель¬
мут Рихтер (1.9.1941-31.10.1943); гене¬
рал-лейтенант Эрих Крессман (1.11.1943—
19.2.1944); генерал-майор Оскар Крэмер
(10.9.1944-11.5.1945).
12-я дивизия. Сформирована 1.2.1942
в Фойзине на базе 9-й зенитной бригады
и переброшена в Центральную Россию.
В составе группы армий «Центр» участво¬
вала в боях в районе Спас-Демянска, в
янв. 1943 - Брянска, затем под Орлом и
Курском, в 1944 - под Бобруйском. Раз¬
громлена под Барановичами и отведена в
Млаву, а в 1945 - в Данциг. В апр. 1945
переведена в Свинемюнде, а в самом
конце войны - в Берлин.
Находилась в подчинении 2-го воздуш¬
ного флота, с нояб. 1941 - главнокоман¬
дующего люфтваффе, с апр. 1942 - Ко¬
мандования ВВС «Восток», с мая 1943 -
6-го воздушного флота, с нояб. 1943 - II
зенитного корпуса, с апр. 1945-111 авиа¬
ционной области.
Состав:
• надек. 1941:21-й, 34-й, 101-й мото¬
ризованные зенитные полки; 132-й ба¬
тальон связи ВВС;
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Кавалер Рыцарского креста, командир
3-й батареи 23-го зенитного полка
ЙоханнесДинхольд
• на 1.5.1944:21-й, 101-й, 125-й, 134-й
моторизованные зенитные полки, 132-я
рота связи ВВС;
• на 1.9.1944: 21-й, 77-й, 101-й (до
сент. 1944) моторизованные зенитные пол¬
ки, 132-я рота связи ВВС. В сент. 1944 в
состав дивизии вошел 31 -й зенитный полк;
в окт. 1944 - 23-й моторизованный зе¬
нитный полк.
Командиры: генерал-лейтенант Ру¬
дольф Эйбенштейн (22.9-21.12.1941); ге¬
нерал-лейтенант Готтгард Франтц (28.2-
20.12.1942); генерал-лейтенант Эрнст
Буффа (21.12.1942-14.4.1944); генерал-
лейтенант Вернер Преллберг (15.4.1944—
9.5.1945).
13-я дивизия. Сформирована 1.2.1942
в Канне (Франция) из части 9-й зенитной
дивизии. 1.2.1942 штаб переведен в Вер¬
нон (северо-западнее Парижа), а в начале
1943 - в Лаваль (северо-восточнее Ренна),
где включена в состав 7-й армии. Приня¬
ла участие в боях в районе Ле-Манса, за¬
тем отступила в Эльзас (штаб-квартира в
Шлеттштадте). В дек. 1944 переведена во
Фрейбург, а в февр. 1945 - в Тодтнау
(Шварцвальд). В марте 1945 большая часть
ее соединений передана 28-й зенитной
дивизии, хотя штаб продолжал существо¬
вать до конца войны: он был переведен в
Хехинген (Чехия) и в мае 1945 капитули¬
ровал в Эгере (близ Пльзеня).
Находился в подчинении авиационной
области «Западная Франция», с сент.
1944 - IV зенитного корпуса, с марта 1945 -
VIII авиационной области.
Состав:
• на 1.2.1942: 18-й (Ле-Кройсо), 59-й
(Париж), 100-й (Гавр) зенитные полки,
133-й батальон связи ВВС;
• на начало 1943: 15-й (Ренн), 30-й
(Шербур), 100-й (Руан), 117-й зенитные
полки, 133-й батальон связи ВВС;
• на 1.3.1944:15-й (Ренн), 30-й (Шер¬
бур; до июля 1944), 59-й (Париж; до апр.
1944), 100-й (Гавр) зенитные полки, ве¬
домство генерала воздушной обороны
Ла-Манша, 133-й батальон связи ВВС;
• на 1.10.1944: 18-й (до нояб. 1944),
45-й (до окт. 1944), 85-й, 86-й (до окт.
1944), 89-й зенитные полки, 133-я рота
связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Гас¬
тон фон Чаулин-Эгерсберг (1.2-1.7.1942);
генерал-лейтенант Теодор Шписс (1.7.
1942-10.3.1944); генерал-майор Макс Шал-
лер (1.3-15.10.1944); генерал-майор
Адольф Вольф (2.10.1944-8.5.1945).
14-я дивизия. Сформирована в 1.2.
1942 в Лейпциге из частей 2-й зенитной
дивизии. Всю войну находилась в Лейп¬
^СЙХ* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
циге (в подчинении III авиационной об¬
ласти) и только в мае 1945 была брошена
в бой на Эльбе в районе Притцвалка.
Состав:
• на 1.2.1942: 3-й (группа «Тюрингия»
в Веймаре), 33-й (группа «Халле-Лойна;
до нояб. 1944), 300-й (группа «Лейпциг»;
в мае 1944 переименован в 90-й) зенитные
полки, 73-й прожекторный полк (группа
«Лейпциг», 134-й батальон связи ВВС.
В июне 1942 3-й полк заменен 140-м. В кон¬
це 1943 в состав дивизии включен 7-й
прожекторный полк (группа «Штеттин»;
до мая 1944) и зенитная группа «Нижняя
Силезия» (Бреслау; в марте 1944 развер¬
нута в 150-й зенитный полк и выведена из
состава дивизии). С июля 1944 в состав
дивизии входил 120-й зенитный полк (груп¬
па «Бёлен-Цейтц»); в авг.-нояб. 1944 -
138-й зенитный полк (группа «Дрезден»);
• на 1944:33-й, 140-й, 300-й зенитные
полки, 7-й 73-й прожекторные полки, зе¬
нитная группы «Нижняя Силезия», 134-й
батальон связи ВВС.
Командиры: генерал-майор Вальтер
Фейерабенд (3.2-30.11.1942); генерал-
лейтенант Рудольф Шульце (1.12.1942—
15.5.1944); генерал-майор Адольф Герлах
(15.5.1944-8.5.1945); полковник Макс Хехт
(май 1945, и.о.)
15-я зенитная дивизия. Сформиро¬
вана 1.3.1942 в Плоешти (Румыния) на
базе 3-й зенитной бригады. В мае 1942
переброшена на Юг России, где поддер¬
живала действия 17-й армии; штаб-квар¬
тира - Мариуполь. Затем действовала
вместе с 1 -й танковой армией на Кавказе;
штаб-квартира - Майкоп. В 1943-44 в
составе группы армий «Южная Украина»
(затем группы армий «Юг») участвовала в
боях в Бессарабии и Венгрии. Сдалась в
районе Штульвейссенбурга.
Командир 15-й зенитной дивизии
Теодор Херберт
Находилась в подчинении I зенитного
корпуса, с сент. 1944 - 4-го воздушного
флота, с нояб. 1944 - V зенитного корпуса.
Состав:
• на 1942: 4-й, 7-й, 104-й зенитные
полки, 135-й батальон связи ВВС;
• на 1.11.1943:4-й, 7-й (до апр. 1944),
153-й (до янв. 1944) моторизованные зе¬
нитные полки, 135-я рота связи ВВС. В дек.
1943 - нояб. 1944 в состав дивизии вхо¬
дили 104-й, с июня 1944 - 12-й, с июля
1944 - 133-й моторизованные зенитные
полки.
Командиры: генерал-лейтенант Гер¬
хард Хоффман (1.3-9.11.1942); генерал-
лейтенант Эдуард Мур (10.11.1942-15.4.
1944); полковник Ганс Симон (15.4-29.8.
1944); полковник Эрнст Янза (29.8-9.9.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
1944); генерал-майор Теодор Херберт (9.9.
1944-18.1.1945); полковник Т. Петерс
(18-20.1.1945); генерал-майор Йохан Виль¬
гельм Дёринг-Мантейфель (20.1 -8.5.1945).
1 6-я зенитная дивизия. Сформиро¬
вана 1.3.1942 в Лилле (Франция) из час¬
тей 6-й зенитной дивизии. Впервые при¬
няла участие в боях в районе Лилля, затем
участвовала в отступлении через Бельгию
и Нидерланды. 1.1.1945 на ее базе фор¬
мирован VI зенитный корпус.
Находилась в подчинении авиационной
области «Бельгия - Северная Франция»,
с сент. 1944 - III зенитного корпуса, с но¬
яб. 1944 - Командования ВВС «Запад».
Состав:
• на 1.3.1942: 8-й (Роттердам; до
1943), 37-й (Ватген; до мая 1944), 95-й
(Антверпен; до дек. 1943), 129-й (Дюнкерк),
132-й (Булонь), 431-й (Лилль), 656-й (Бе-
во) зенитные полки, 136-й батальон связи
ВВС. С марта 1944 в состав дивизии вхо¬
дили 11 -й и 20-й моторизованные зенит¬
ные полки;
• на 1.10.1944:11-й, 20-й, 129-й, 132-й,
195-й зенитные полки, 136-й батальон
связи ВВС. С окт. 1944 в состав дивизии
входили 87-й, 100-й и 111-й зенитные
полки.
Командиры: генерал-лейтенант Курт
Штойдеман (15.6.1942—28.2.1943); гене¬
рал-лейтенант Рудольф Эйбенштейн (1.3.
1943—30.4.1944); генерал-майор Фрид¬
рих Вильгельм Дойч (30.4-31.12.1944).
17-я дивизия. Сформирована 1.5.1942
в Лейпциге. В1942 переброшена в состав
фуппы армий «А» в район Сталино, под¬
держивала действия 17-й армии, в 1943—
44 - 1 -й танковой армии. Разгромлена в
боях в Каменец-Подольском котле. Остат¬
ки переформированы в Люблине, затем
участвовала в боях в районе Кракова и
Бреслау, с февр. 1945 - в Лейтерсдорфе,
с марта 1945 - Гросс-Поствитце, с апр.
1945 - в Гёрлитце. Находилась в подчи¬
нении I зенитного корпуса.
Состав:
• на май 1942: 4-й, 12-й, 42-й зенит¬
ные полки, 137-й батальон связи ВВС;
• на 1.11.1943: 12-й (до апр. 1944),
17-й, 104-й (до дек. 1943) моторизован¬
ные зенитные полки, 137-я рота связи
ВВС. В дек. 1943 - марте 1944 и с апр.
1944 в состав дивизии входил 48-й мото¬
ризованный зенитный полк; с апр. 1944 —
7-й (до июня 1944), 133-й, 153-й мотори¬
зованные зенитные полки;
• на 1.9.1944:35-й, 99-й (кроме сент. -
нояб. 1944), 133-й (до сент. 1944), 134-й
моторизованные зенитные полки, 137-я
рота связи ВВС. С сент. 1944 в состав ди¬
визии входил 17-й моторизованный зе¬
нитный полк.
Командиры: генерал-лейтенант Карл
Фейт (1.4.1942-30.4.1944); полковник Ганс
Симон (15.3-14.4.1944, и.о.); генерал-
майор Вильгельм Кёппен (20.5.1944-8.5.
1945).
18-я дивизия. Сформирована 10.4.1942
в Смоленске из части штаба II зенитного
корпуса. В мае 1942 пополнена частями
12-й зенитной дивизии, участвовала в бо¬
ях под Вязьмой и Ржевом. С марта 1943
штаб дислоцировался в Красном Бору
(близ Смоленска), в июне 1943 был пере¬
ведена в Оршу, в сент. 1943 - в Витебск.
В июне 1944 понесла тяжелые потери в
Восточной Пруссии. 21.1.1945 ей подчи¬
нены все зенитные части в Восточной
Пруссии и в Хейлигенбейльском котле;
штаб-квартира - Кёнигсберг. В конце
войны действовала в Шлезвиге.
Находилась в подчинении Командова¬
ния ВВС «Восток», с мая 1943 - 6-го воз¬
рейх. энциклопедия
душного флота, с 13.11.1943 - II зенит¬
ного корпуса, с 21.1.1945 - Командова¬
ния ВВС «Восточная Пруссия».
Состав:
• на 1942: 6-й, 10-й, 125-й, 133-й зе¬
нитные полки, 138-й батальон связи ВВС;
• на 1.3.1944: 6-й (кроме окт.-нояб.
1944), 10-й (до авг. 1944), 35-й (до авг.
1944) зенитные полки, 138-й батальон
связи ВВС. С авг. 1944 в состав дивизии
входили 34-й и 125-й зенитные полки; с
окт. 1944 - 116-й и 136-й зенитные пол¬
ки, а также штаб 16-й зенитной бригады;
• на 21.1.1945:16-я зенитная бригада
(Гольдап), 87-й (Кёнигсберг), 116-й (Хей-
лигенбейль), 125-й (Хейлигенбейль) зе¬
нитные полки, 138-я рота связи ВВС. 10.4.
1945 в состав дивизии вошли 77-й и 136-й
зенитные полки.
Командиры: генерал-майор Рихард
Рейман (20.4.1942—9.3.1943); генерал-
майор принц Генрих Рейсс (10.3.1943—
31.1.1944); генерал-майор Адольф Вольф
(1.2-1.10.1944); генерал-майор Гюнтер
Захс (2.10.1944-8.5.1945).
19-я дивизия. Сформирована 15.8.1942
на Сицилии на базе 7-й зенитной брига¬
ды. Воевала в Северной Африке и в мае
1943 сдалась войскам союзников в Туни¬
се. Вновь сформирована 1.11.1943 в Гре¬
ции в районе Афин. В окт. 1944 переведе¬
на в район Салоник, в дек. 1944 - в Рагузу,
в февр. 1945 - в Гросс-Каницсу, в конце
апр. 1945-вАграм.
Находилась в подчинении 2-го воздуш¬
ного флота, с нояб. 1943 - Командования
ВВС «Юго-Восток», с окт. 1944 - V зенит¬
ного корпуса.
Состав:
• на 1942:102-й, 135-й зенитные пол¬
ки, позже - также 66-й зенитный полк;
• на 1.11.1943:58-й (Крит), 91-й (Афи¬
ны), 201-й (Салоники) зенитные полки,
139-я рота связи ВВС.
Командиры: генерал-майор Генрих
Бурхард (6.8-21.12.1942); генерал-лей¬
тенант Готтгард Франтц (21.12.1942—
13.5.1943); генерал-майор Пауль Пафел
(26.6.1943-8.5.1945).
20-я дивизия. Сформирована 13.11.
1942 в Лейпциге, откуда переведена в Ту¬
нис. Воевала в Северной Африке и в мае
1943 сдалась войскам союзников в Туни¬
се. Вновь сформирована 1.10.1943 в Бел¬
граде из инспекции зенитной артиллерии
Командования ВВС «Юго-Восток» и ее
штабу переданы зенитные части, дисло¬
цированные на территории Югославии.
В окт. 1944 переброшена в Фюнфкирхен,
а в февр. 1945 - в Штейнамангер.
Находилась в подчинении 2-го воздуш¬
ного флота, с 1.10.1943 - Командования
ВВС «Юго-Восток», с окт. 1944 - V зенит¬
ного корпуса.
Состав:
• на 1.3.1943:78-й зенитный полк, зе¬
нитные группы «Бизерта» и «Соусса»,
140-й батальон связи ВВС;
• на 1.1.1944:38-й, 40-й моторизован¬
ные зенитные полки, 140-я рота связи
ВВС. С сент. 1944 в состав дивизии вхо¬
дил 37-й моторизованный зенитный полк.
Командиры: генерал-майор Георг
Нойффер (12.11.1942-10.5.1943); гене¬
рал-майор Отто Зидов (1.10.1943-29.9.
1944); полковник д-р Герман Рудхарг (30.9—
29.10.1944); полковник Йохан Вильгельм
Дёринг-Мантейфель (30.10.1944-19.1.1945);
генерал-майор Теодор Херберт (19.1 -12.4.
1945); полковник Эрнст Шлухтман (22.3-
8.5.1945).
21 -я дивизия. Сформирована 1.3.1943
в Дармштадте на базе 6-й зенитной бри¬
гады. В февр. 1945 переведена в Висба¬
ден. Сдалась войскам союзников в рай¬
оне Тегерзее.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир 21-й зенитной дивизии
Курт Штойдеман
Находилась в подчинении XII, с 1.4.1944 -
VII, с 6.9.1944 - XIV авиационной области,
с февр. 1945 - IV зенитного корпуса.
Состав (на 1.11.1943): 29-й (группа
«Франкфурт-на-Майне»), 49-й (группа «Ман¬
гейм»), 169-й (группа «Саарбрюккен»; до
сент. 1944), 189-й (группа «Майнц») зе¬
нитные полки, 70-й (группа «Кобленц»; до
апр. 1944), 109-й (Дармштадт), 119-й
(Дармштадт), 139-й (до июля 1944) про¬
жекторные полки, 141-й батальон связи
ВВС. С сент. 1944 в состав дивизии входил
179-й зенитный полк (группа «Швейнфурт»),
Командиры: генерал-лейтенант Курт
Штойдеман (1.3.1943—5.4.1944); гене¬
рал-лейтенант Эрнст Буффа (6.6-30.11.
1944); полковник Эрих Грёплер (1.12.1944-
8.5.1945).
22-я дивизия. Сформирована в 1.5.1943
в Дортмунде из остатков 10-й бригады и
части VI авиационной области. 16.4.1945
в Изерло сдалась американским войскам.
Находилась в подчинении VI авиацион¬
ной области, с апр. 1945 - III зенитного
корпуса.
Состав:
• на 1.11.1943: 54-й (группа «Мюн¬
стер»; до авг. 1944), 67-й (группа «Бо¬
хум»), 103-й (группа «Кургессен»; до июля
1944), 112-й (охрана железных дорог; до
дек. 1943), 124-й (группа «Дортмунд»),
183-й (группа «Хаген») зенитные полки,
146-й прожекторный полк (группа «Дор¬
тмунд»), 142-й батальон связи ВВС. С авг.
1944 в состав дивизии входил 47-й зенит¬
ный полк (группа «Мюнстер»); в июле-
авг. 1944 - 50-й зенитный полк (охрана
железных дорог); с нояб. 1944 - 112-й
зенитный полк (охрана железных дорог);
• на окт. 1944:47-й, 67-й, 124-й, 183-й
зенитные полки, 146-й прожекторный полк.
Командир: генерал-майор Фридрих
Рёмер (1.5.1943-16.4.1945).
23-я дивизия. Сформирована 10.10.
1943 в Бобруйске из штаба 22-й авиапо¬
левой дивизии. В составе 9-й армии уча¬
ствовала в боях в районе Барановичи -
Минск, а затем Варшава - Радом - По-
зен. С февр. 1945 сражалась на Одере
(штаб-квартира - Бал-Сааров), в мае 1945
после тяжелых потерь отведена в Дёбе-
ритц.
Находилась в подчинении 6-го воздуш¬
ного флота, с янв. 1944 -11 зенитного
корпуса.
Состав:
• на 1.1.1944: 31-й, 125-й зенитные
полки, 143-я рота связи ВВС;
• на 1.3.1944: 23-й (кроме авг.-сент.
1944 и до окт. 1944), 31-й (до авг. 1944),
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
101-й (до апр. 1944) зенитные полки,
143-я рота связи ВВС. С апр. 1944 в со¬
став дивизии входил 80-й зенитный полк;
в авг.-окт. 1944 - 60-й зенитный дивизи¬
он; с сент. 1944 - 10-й зенитный полк;
• нафевр. 1945:7-й, 35-й, 53-й, 140-й,
182-й зенитные полки, 143-я рота связи
ВВС;
• на 26.4.1945: 7-й (франкфурт-на-
Одере), 23-й (Эберсвальде), 34-й (Штра-
усберг, Вернойхен), 35-й (франкфурт-на-
Одере), 53-й (Цеден), 182-й (Кюстрин)
зенитные полки, зенитный полк «Вегенер»
(Бесков, Мюллрозе), 143-я рота связи ВВС.
Командиры: полковник Ганс Виль¬
гельм Фихтер (10.10.1943-20.8.1944); ге¬
нерал-лейтенант Вальтер Катман (21.8-
23.10.1944); полковник Оскар Форбругг
(24.10.1944-30.1.1945); генерал-майор
Курт Андерсен (30.1 -8.5.1945).
24-я дивизия. Сформирована в дек.
1943 в Вене-Кобленцле на базе 16-й зе¬
нитной бригады и частей XVII авиацион¬
ной области. В конце войны была придана
действующей армии и понесла тяжелые
потери, сдалась в мае 1945 в Вене. Нахо¬
дилась в подчинении XVII авиационной
области, с февр. 1945 - V зенитного кор¬
пуса.
Состав (на 1.1.1944): 28-й (группа
«Вена - Запад»), 76-й (группа «Брук -
Мур»; до июля 1944), 88-й (группа «Винер-
Нойштадт»; до июня 1944), 98-й (группа
«Вена - Север»; кроме июня-июля 1944),
184-й (группа «Богемия» в Пльзене; до
авг. 1944) зенитные полки, 1-й (группа
«Линц - Верхний Дунай»; до июня 1944),
6-й (группа «Вена») прожекторные полки,
144-й батальон связи ВВС. С янв. 1944 в
состав дивизии входил зенитный полк
особого назначения «Вена - Юг» (с февр.
1944 - 102-й зенитный полк); с нояб.
1944 - 63-й зенитный полк.
Командир: генерал-майор Фриц Грис-
хаммер (1.1.1944-31.1.1945).
25-я дивизия. Сформирована 1.4.1944
в Милане (Италия) на базе штаба генера¬
ла зенитной артиллерии на Юге, контро¬
лировала зенитные части в Северной Ита¬
лии. В дек. 1944 переброшена в район
Брешии, действовала в районе Брешия -
Бергамо - Триент. Находилась в подчи¬
нении 2-го воздушного флота, с сент.
1944 - XXVIII авиационной области.
Состав (на 1.5.1944): 5-й, 131-й (кроме
июня-авг. 1944), 137-й, 149-й (кроме
июля-авг. 1944) зенитные полки, 145-я
рота связи ВВС. В сент.-окт. 1944 в со¬
став дивизии входил 39-й зенитный полк.
Командиры: генерал-майор Вальтер
фон Хиппель (20.4.1944-31.1.1945); ге¬
нерал-майор Оскар Форбругг (10.2—
2.5.1945); полковник Альфред Томас
(март 1945, и.о.).
26-я дивизия. Сформирована 1.5.1944
в Мюнхене на базе 4-й зенитной бригады,
штабу подчинены зенитные части, дисло¬
цированные в Мюнхене, Верхней Баварии
и Швабии. 28.4.1945 расформирована.
Находилась в подчинении VII авиацион¬
ной области, с апр. 1945 - IV зенитного
корпуса.
Состав (на 1.5.1944): 19-й (группа
«Мюнхен - Север»), 55-й (группа «Мюн¬
хен - Юг»), 130-й (группа «Инсбрук»; до
сент. 1944) зенитные полки, 2-й (группа
«Аугсбург»), 8-й (группа «Мюнхен») про¬
жекторные полки, 146-й батальон связи
ВВС. В мае 1944 на базе штаба 2-го про¬
жекторного полка сформирован штаб
115-го зенитного полка (группа «Аугс¬
бург»), С авг. 1944 в состав дивизии вхо¬
дил 148-й (группа «Инсбрук»), с сент.
1944 - 93-й (группа «Нюрнберг»), с окт.
1944 - 114-й зенитный полк (охрана же¬
лезных дорог).
Командиры: генерал-лейтенант Ру¬
дольф Эйбенштейн (1.5.1944-2.5.1945);
полковник Эрнст Уль (1.5-5.7.1944, и.о.).
27-я дивизия. Сформирована в сент.
1944 в Восточной Пруссии на базе 11-й
зенитной бригады. Находилась в подчи¬
нении II зенитного корпуса. В окт. 1944
переведена в район Люцена, в дек. - Ли-
бенфельде, где вошла в состав 3-й танко¬
вой армии. В янв. 1945 переведена из
Восточной Пруссии в Германию. С февр.
1945 сражалась на Одере, а в апр. 1945
отведена в Пасевалк. Сдалась британ¬
ским войскам в Плате, близ Шверина.
Состав:
• на сент. 1944: 62-й, 81-й, 110-й (до
окт. 1944), 121-й зенитные полки, 5-й, 6-й,
21-й, 27-й охранные зенитные дивизио¬
ны. С окт. 1944 в состав дивизии входили
6-й и 171-й зенитные полки;
• на нояб. 1944:62-й, 81 -й, 97-й, 121 -й
зенитные полки, 171-й прожекторный
полк, 5-й, 6-й, 21 -й, 27-й охранные зенит¬
ные дивизионы, 147-й батальон связи
ВВС;
• на февр. 1945: 138-й, 145-й зенит¬
ные полки, 147-й батальон связи ВВС;
• на 1.3.1945: 6-я зенитная бригада
(Штеттин), 6-й (Штеттин), 171-й (Грей-
фенхафен) зенитные полки, 147-я рота
связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Валь¬
тер Катман (1.11.1944-31.1.1945); гене¬
рал-лейтенант Вальтер фон Хиппель (1.2-
8.5.1945); генерал-майор Оскар Форбругг
(2-8.5.1945, и.о.).
28-я дивизия. Сформирована в окт.
1944 в Штутгарте на базе 9-й зенитной
бригады, штабу дивизии подчинены зе¬
нитные части в Бадене-Вюртемберге и
Верхнем Рейне. Участвовала в военных
действиях на Верхнем Рейне, с февр.
1945 штаб-квартира размещалась в Хер-
ренальбе. В мае 1945 капитулировала.
Находилась в подчинении V авиационной
области, с дек. 1944 - IV зенитного корпуса.
Состав (на 1.11.1944): 68-й (группа
«Карлсруэ»), 69-й, 130-й (группа «Фрид-
рихсхафен»), 139-й (группа «Штутгарт»)
зенитные полки, 148-й батальон связи
ВВС.
Командиры: полковник Ганс Юрген
Хекманнс (24.10-24.11.1944); генерал-
майор Курт фон Людвиг (25.11.1944-
5.5.1945).
29-я дивизия. Сформирована 27.2.
1945 в Осло на базе 14-й зенитной брига¬
ды. Капитулировала в мае 1945. Находи¬
лась в подчинении командующего немец¬
кими ВВС в Норвегии.
Состав (на 1.3.1945): 83-й (Маль-
сольв - Нарвик), 92-й (Ставангер), 152-й
(Тронхейм - Вэрнес), 162-й (Осло) зенит¬
ные полки, 149-й взвод связи ВВС.
Командир: полковник Александр Ни-
пер (27.2-8.5.1945).
30-я дивизия. Сформирована в февр.'
1945 в Берлине на базе 5-й зенитной бри¬
гады. Ее штаб являлся также штабом зе¬
нитных частей по охране железных дорог.
Закончила войну в Верхней Баварии. На¬
ходилась в подчинении воздушного флота
«Рейх».
Состав: 50-й, 71-й, 97-й, 112-й, 122-й,
159-й зенитные полки.
Командир: полковник Эгон Баур
(2.1945-8.5.1945).
31-я дивизия. Сформирована в янв.
1945 в Северной Германии на базе 2-й зе¬
нитной бригады.
'£^IHE]]
поступил в люфтваффе. После окончания
авиационного училища и завершения лет¬
кой подготовки в июле 1940 зачислен в
состав 77-й истребительной эскадры. Свою
первую победу одержал осенью 1940 во
время Норвежской кампании. В июне 1941
назначен командиром 4-й эскадрильи 77-й
истребительной хкадры. Участник боев
на советско-германском фронте. После 50
побед 31.12.1941 награжден Рыцарским
крестом Железного креста, а после 76 23.6.
1942 получил к нему дубовые листья. 24.7.
1942 сбил свой 100-й советский самолет.
С 12.11.1942 командир 1-й группы 27-й
истребительной эскадры, дислоцирован¬
ной во Франции. Погиб в бою. За время
боевых действий совершил 274 боевых
вылета и сбил 138 самолетов противника,
в т.ч. 132 на советско-германском фронте.
рейх* энциклопедия
Командир 31 -й зенитной дивизии
генерал-майор Герберт Гизе
Командир: генерал-майор Герберт
Гизе (1.1 -20.4.1945); полковник Герберт
Рёлер (20.4-1.5.1945).
ЗЕНИТНЫЙ КОРПУС ОСОБОГО НА¬
ЗНАЧЕНИЯ (Flakkorps z.b.V.), общевой¬
сковое соединение. Сформирован 2.4.1945
из штаба VI авиационной области. Дейст¬
вовал в Северной Германии, в т.ч. в его
состав входила 5-я зенитная дивизия.
Командир: генерал зенитной артил¬
лерии Август Шмидт (2.4—8.5.1945).
ЗЕТЦ (Setz) Генрих (12.3.1915, Гун-
дельсдорф, близ Кронаха -13.3.1943, близ
Ле-Трепора, близ Абевиля, Франция), лет¬
чик истребительной авиации, майор. В1936
Генрих Зетц
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ЗИБУРГ (Siburg) Ганс (24.6.1893, Са-
арбург - 27.2.1976, Люнебург), военно-
воздушный деятель, генерал авиации (1.4.
1942). 1.4.1912 поступил кадетом в ВМФ;
22.3.1915 произведен в лейтенанты. Про¬
шел подготовку в военно-морском учили¬
ще в Мюрвике, на артиллерийских и тор¬
педных курсах. Участник 1 -й мировой вой¬
ны, в 1915 прошел летную подготовку, с
3.1.1916 адъютант испытательного ко¬
мандования морской авиации. 5.7.1916
взят в плен русскими войсками. В сент.
1917 освобожден и совершил поездку из
Сибири в Швецию, в нояб. 1917 прибыл в
Германию и зачислен в 1 -й морской авиа¬
отряд. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1 -го и 2-го класса; обер-
лейтенант (25.12.1917). После демоби¬
лизации армии оставлен на флоте. С15.11.
1924 навигационный офицер транспорта
«Метеор», с 30.4.1926 советник по авиа¬
ции в штабе военно-морской станции
«Остзее». С 1.10.1928 вахтенный офицер
на линейном корабле «Гессен», с 7 окт. по
13 дек. 1929 исполняющий обязанности
командира учебного артиллерийского суд¬
на «Драке». С 22.1.1930 советник группы
ПВО Морского руководства, с 1.4.1933 -
службы ПВО Имперского военного мини¬
стерства. 1.9.1933 переведен в люфтваффе
и назначен начальником отдела LC (тех¬
ника) Имперского министерства авиации.
В июне-июле 1934 начальник училища
морской авиации в Варнемюнде. В июле-
дек. 1934 находился в командировке в
США. С 1.10.1934 начальник того же
училища и комендант авиабазы Варне¬
мюнде. С 1.2.1936 офицер для особых
поручений при главнокомандующем люфт¬
ваффе. 1.4.1936 назначен командиром
153-й бомбардировочной хкадры. С1.9.
Ганс Зибург
1936 начальник оперативного отдела и
исполняющий обязанности начальника
штаба VII авиационного округа, с 1.3.1937
начальник летной школы и командир учеб¬
ного батальона округа. С 1.11.1938 ко¬
мандир 257-й (затем 26-й) бомбардиро¬
вочной эскадры, с 29.9.1939 инспектор
аэронавигации. 6.5.1940 возглавил штаб
авиационной области «Норвегия», а 1.7.
1940 стал начальником авиационной об¬
ласти «Голландия». 7.8.1943 3. был ото¬
зван в Берлин и назначен начальником
Административного управления Импер¬
ского министерства авиации. 20.3.1944
награжден Серебряным Германским кре¬
стом. 1.4.1945 переведен в резерв. 8.5.
1945 захвачен британскими войсками.
8.7.1947 освобожден.
$>сйх. энциклопедия
ЗИГЕЛЬ (Sigel) Вальтер (12.1.1906,
Ульм - 8.5.1944, Тронхейм-фьорд), один
из командиров штурмовой авиации, пол¬
ковник (1943). Получил торговое образо¬
вание. В 1934 поступил фенрихом в 10-й
пехотный полк. В 1935 переведен в люф¬
тваффе и произведен в лейтенанты. 1.5.
1939 назначен командиром 1-й группы
76-й эскадры пикирующих бомбардиров¬
щиков, руководил ее подготовкой к вой¬
не. Во время учений 15.8.1939 из-за вне¬
запного сильного тумана разбилось 13
его самолетов и погибло 26 чел. Участник
Польской и Французской кампаний. 21.6.
1940 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. С 9.7.1940 командир 1-й
группы 3-й эскадры пикирующих бомбар¬
дировщиков. Во время «Битвы за Англию»
руководил налетами на британский флот,
где его подчиненные потопили и повреди¬
ли несколько кораблей противника. Уча¬
стник Балканской кампании, причем 24.4.
1941 летчики группы 3. потопили 3 транс¬
порта (общим водоизмещением 11 ООО т).
С 1.9.1941 командир 3-й эскадры пики¬
рующих бомбардировщиков, действиями
которой руководил в Средиземноморье и
Северной Африке. Провел операцию про¬
тив британского конвоя «Пьедестал» (из
14 его транспортов на Мальту прибыло
только 5). 2.9.1942 награжден дубовыми
листьями к Рыцарскому кресту. 1.4.1943
оставил командование хкадрой и с 1944
служил в штабе командующего генерала
ВВС в Норвегии. 8.5.1944 самолет Fi. 156,
на котором летел 3., задел линию высоко¬
вольтной передачи и упал в воду; экипаж
погиб.
ЗИДОВ (Sydow) Отто (1.2.1896, Розе-
марсов, округ Демин - 24.6.1970, Дип-
хольц), командир наземных и зенитных
частей люфтваффе, генерал-майор (1.4.
1944). Пхле начала 1-й мировой войны
5.9.1914 пхтупил добровольцем в 42-й
пехотный полк. Большую часть войны
прхлужил в 14-м пехотном полку, коман¬
дир взвода, роты. За бхвые отличия на¬
гражден Железным крхтом 1-го и 2-го
класса; лейтенант резерва (12.11.1917).
21.5.1920 демобилизован. 20.11.1920 по¬
ступил в полицию обер-вахмистром; с
22.12.1921 лейтенант. Окончил высшх
полицейское училище в Эйхе. Служил в
частях быстрого реагирования в Берлине.
С1.6.1932 начальник 176-го полицейско¬
го района Берлина. 1.5.1933 назначен ко¬
мандиром роты полицейского батальона
«Веке», который после ряда переформи¬
рований превратился 12.1.1934 в группу
земельной полиции «Генерал Геринг».
1.10.1935 переведен в люфтваффе ко¬
мандиром роты полка ВВС «Генерал Ге¬
ринг», затем служил в штабе полка, с 1.10.
1937 командир караульного батальона.
Одновременно 11.3-8.4.1938 и 23.6-
16.7.1938 временно исполнял обязанно¬
сти командира полка. С 1.8.1938 коман¬
дир авиадесантного батальона полка ВВС
«Герман Геринг». 1.1.1939 назначен ко¬
мандиром 3-го батальона 1 -го парашют¬
ного полка, а в 1940 возглавил 125-й ре¬
зервный зенитный дивизион. С 27.6.1940
командир 1 -го дивизиона 22-го зенитного
полка, с 15.7.1940 - 75-го легкого зенит¬
ного дивизиона, с 1941 - 1-го дивизиона
52-го зенитного полка. 1.4.1941 назначен
командиром 125-го зенитного полка. Уча¬
стник бхв на советско-германском фрон¬
те. 24.9.1942 награжден Золотым Герман¬
ским крестом. С 1.7.1942 инспектор зе¬
нитной артиллерии при Командовании
ВВС «Юго-Восток». С 1.10.1943 коман¬
дир 20-й, с 15.11.1944 - 1-й зенитной
дивизии. Пхледние месяцы войны при-
91 я
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Отто Зидов
нимал участие в боях в Берлине (его части
размещались в районе Берлинского зоо¬
парка). 28.2.1945 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. 6.5.1945 взят
в плен советскими войсками. 2.7.1950 во¬
енным трибуналом войск МВД Москов¬
ской области приговорен к 25 годам лаге¬
рей. 7.10.1955 в качестве неамнистиро-
ванного преступника передан властям ФРГ
и освобожден.
ЗНАКИ РАЗЛИЧИЯ, знаки на фор¬
менной одежде военнослужащих, служа¬
щие для обозначения принадлежности к
роду войск, специальным войскам и служ¬
бам. Военнослужащие люфтваффе в ка¬
честве знаков различия использовали по¬
гоны, петлицы и нарукавные нашивки.
ЗОММЕ (Somme) Вальтер (27.5.1888,
поместье Либартово, Позен - 14.5.1971,
Дюрен, Рейнланд), военно-воздушный дея¬
тель, генерал авиации (20.5.1942). 1.5.1908
поступил фаненюнкером в 50-й пехотный
полк; 19.11.1909 произведен в лейтенан¬
ты. Участник 1-й мировой войны, адъю¬
тант батальона, с окт. 1915 летчик, затем
командир боевой эскадрильи. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса, а также Рыцарским крестом
ордена Дома Гогенцоллернов с мечами;
капитан (18.10.1918). С 1.10.1919 ко¬
мандовал ротой 9-го стрелкового, с 1.10.
1920 - 3-го пехотного полка. В 1925-32
инструктор летной подготовки пехотного
училища в Дёберитце; участвовал в тай¬
ном создании ВВС Германии. В 1932-34
начальник отдела штаба VI военного окру-
Вальтер Зомме
Jicnx, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
га. 1.4.1934 переведен в люфтваффе и
назначен начальником летной школы в
Брауншвейге. С 1.4.1936 командир бом¬
бардировочной эскадры «Гинденбург», с
1.11.1938 - 153-й бомбардировочной
хкадры. С 1.2.1939 начальник учебных
частей III авиационной области (Берлин).
С 26.8.1939 начальник авиационной об¬
ласти хобого назначения (в Польше и во
Франции, а с июня 1941 - в СССР в хне
действия группы армий «Север»). С 23.10.
1941 начальник VIII авиационной области
(со штаб-квартирой в Кракове). 1.8.1944
зачислен в резерв, а 31.12.1944 уволен в
отставку. 14.4.1945 взят в плен американ¬
скими войсками. 11.6.1947 хвобожден.
ЗУРЕН (Suren) Вальтер (15.8.1880,
Торн - 8.3.1976, Роттах-Эгерн), вхнный
деятель, генерал войск связи (30.1.1945).
9.2.1900 пхтупил фаненюнкером в 1-й
железнодорожный полк; 18.1.1901 про¬
изведен в лейтенанты. Окончил Вхнную
академию (1911). С 1912 служил в 5-м, с
1913 в 1-м телеграфном батальоне. Уча¬
стник 1 -й мировой хйны, х 2.8.1914 ко¬
мандир автомобильного телефонного ба¬
тальона Главной квартиры действующей
армии, 25.11.1915-12.10.1916 коман¬
дир 7-го, с 1.1.1917 -11 -го телефонного
батальона, с 15.3.1917 - 11-й телефон¬
ной группы XI армейского корпуса. С13.8.
1917 советник по хпросам связи в штабе
группы армий кронпринца. За бхвые от¬
личия награжден Железным крхтом 1 -го
и 2-го класса, а также Рыцарским крхтом
ордена Дома Гогенцоллернов с мечами;
капитан (10.9.1913). 9.2.1920 уволен в от¬
ставку с производством в майоры. В1920—
33 представитель и инженер немецкой
железнодорожной компании в Югхла-
вии. 1.5.1934 пхтупил на службу в Им-
Вальтер Зурен
перскх министерство авиации и 1.4.1938
зачислен в люфтваффе. С 1.7.1938 на¬
чальник службы связи 3-го Командования
фуппы ВВС (с 1.2.1939 - 3-го воздушно¬
го флота и командир 3-го полка связи
люфтваффе). С 1.9.1939 высший коман¬
дир частей связи 3-го, с 19.9.1940 - 4-го
воздушного флота. Участник Польской и
Французской кампаний, а также бхв на
хветско-германском фронте. 21.9.1942
награжден Серебряным Германским кре¬
стом. С18.11.1942 начальник службы свя¬
зи главнокомандующего на Юге генерал-
фельдмаршала А. Кессельринга. В сент.
1943 отозван в Берлин и назначен инспек¬
тором проволочной телеграфной связи в
штабе генерала войск связи люфтваффе.
1.1.1945 переведен в резерв ОКЛ, а 28.2.
1945 уволен в отставку.
Вильгельм Зюссман
ЗЮССМАН (Siissmann) Вильгельм
(16.9.1891, Узедом -20.5.1941, Крит),
военно-воздушный деятель, генерал-лей¬
тенант (1.12.1940). 27.10.1909 поступил
фаненюнкером в 22-й пехотный полк;
16.6.1911 произведен в лейтенанты. Уча¬
стник 1-й мировой войны, в нояб. 1914 -
июне 1915 проходил летную подготовку в
4-м запасном авиаотряде. В июле 1915 —
дек. 1916 летчик 14-го авиаотряда, в
февр.-мае 1918 командир 205-го авиа¬
отряда. За боевые отличия награжден
Железным крестом 1 -го и 2-го класса; ка¬
питан (15.6.1918). 31.12.1919 уволен в
отставку. 25.9.1920 поступил в полицию,
с 13.12.1924 командир роты полиции по¬
рядка в Бриге, с 19.7.1926 начальник рай¬
она полиции порядка в Оберхаузене. С1.2.
1928 представитель инспектора полиции
порядка Оберхаузена, со 2.9.1929 ин¬
спектор высшего полицейского училища в
Эйхе, с 1.2.1934 начальник штаба поли¬
цейской инспекции «Центр» (со штаб-
квартирой в Магдебурге); подполковник
полиции (20.4.1934). 1.8.1935 переведен
в люфтваффе и зачислен в Генштаб. С12.3.
1936 начальник штаба округа авиацион¬
ного, с 1.4.1938 командир 254-й, с 1.11.
1938 - 155-й, с 1.5.1939 - 55-й бомбар¬
дировочной эскадры. Участник Польской
кампании. 28.3.1940 поставлен во главе
300-й боевой эскадры особого назначе¬
ния, но уже 29 апр. переведен на пост
офицера для особых поручений при глав¬
нокомандующем люфтваффе. С 20.5.1940
высший командир боевой подготовки 7 и
начальник I авиационной области. 1.10.
1940 3. был назначен командиром 7-й
авиационной (парашютной) дивизии. Ру¬
ководил подготовкой парашютных частей
к операции по высадке на Крит, во время
которой одновременно возглавил группу
«Центр». Погиб во время высадки на Крит.
Посмертно 9.7.1941 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста.
И, Й
ИБЕЛЬ (Ibel) Макс Йозеф (2.1.1896, (1.1.1944). Во время 1-й мировой войны
Мюнхен-19.3.1981,Рейнбах),командир 5.7.1915 поступил фаненюнкером в 1-й
авиационных соединений, генерал-майор баварский запасной саперный батальон,
рейх, энциклопедия
Макс Йозеф Ибель
18.10.1916 произведен в лейтенанты.
С 1916 воевал в составе 3-й полевой са¬
перной роты. После демобилизации ар¬
мии оставлен в рейхсвере, служил в са¬
перных частях. 1.8.1928-30.9.1931 про¬
ходил секретную летную подготовку за
пределами Германии (в этот период он
официально числился в отставке). С1.10.
1931 командир роты 7-го саперного ба¬
тальона. 1.4.1934 переведен в люфтваф¬
фе и 1.3.1935 назначен референтом лет¬
ной подготовки в инспекцию учебных за¬
ведений. В окт.-нояб. 1936 прошел подго¬
товку летчика штурмовой авиации. С 1.12.
1936 командир 1-й группы 323-й (с 1.3.
1937 - 135-й) истребительной эскадры
(Бернбург). С 1.11.1938 командир 231-й
(затем 3-й), с 27.9.1939 27-й истребитель¬
ной эскадры. Участник Польской и Фран¬
цузской кампаний. 22.8.1940 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
С 13.10.1940 начальник 4-го истреби¬
тельного училища в Фюрте. С 6.6.1941
командир истребительной авиации 3.
С 1.12.1942 высший командир истреби¬
тельной авиации «Запад». 15.9.1943 пе¬
реведен в резерв ОКЛ. 1.10.1943 назна¬
чен командиром 2-й истребительной ди¬
визии. 1.1.1945 вновь зачислен в резерв
ОКЛ, а 16 февр. получил пост инспектора
по воздействию на население излучения.
5.5.1945 взят в плен британскими войска¬
ми. 4.3.1948 освобожден. 1.10.1957 по¬
ступил на службу в ВВС ФРГ в чине бри¬
гадного генерала и назначен командиром
1-й дивизии ПВО. 30.9.1961 вышел в от¬
ставку.
ИЛЕФЕЛЬД (Ihlefeld) Герберт (1.6.1914,
Пиннов, Мурнау - 8.8.1995), летчик ис¬
требительной авиации, полковник. В1934
поступил в люфтваффе, механик. Окон¬
чил летную школу. В марте 1937 переве¬
ден в 1 -ю группу 132-й (затем 2-й) истре¬
бительной эскадры «Рихтгофен», а в нояб.
1937 направлен в Испанию в составе 2-й
эскадрильи 88-й истребительной эскад¬
ры легиона «Кондор»; летал на самолете
Bf.109B. Свою первую победу одержал
21.2.1938, сбив И-16. Сражаясь против
республиканцев, сбил 9 самолетов и уже к
началу войны считался одним из лучших
асов люфтваффе. С1938 служил в 1 -й ис¬
требительной эскадрилье 2-й группы (за¬
тем 1 -й группы 77-й истребительной эс¬
кадры). Во время боев во Франции и в
«Битвы за Англию» сбил 25 самолетов
противника. 13.9.1940 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. Во вре¬
мя Балканской кампании был сбит и взят
в плен югославскими войсками, но через
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Герберт Илефельд
8 дней освобожден наступавшими частями
вермахта. С июня 1941 воевал на совет¬
ско-германском фронте. 27.6.1941 после
40 побед получил дубовые листья к Ры¬
царскому кресту. 24.3.1942 сбил за один
день 5 самолетов, 30.3.1942 - 7. 20.4.
1942 сбил свой 100-й самолет и 24 апр.
стал 9-м кавалером (и 7-м в люфтваффе)
Рыцарского креста с дубовыми листьями
и мечами. С 22 июня по 28 окт. 1942 ко¬
мандовал 52-й истребительной эскадрой.
7.12.1942 занял пост командира 103-й
истребительной эскадры. В это время он
«нелегально» совершал боевые вылеты и
сбил 6 самолетов, которые, однако, офи¬
циально ему так и не засчитали. 20.7.1943
передал командование Г. фон Хану, а сам
принял 25-ю эскадру, которая как раз
формировалась в Берлине. Эта эскадра
находилась в прямом подчинении ОКЛ и
предназначалась для борьбы с «Москито»
союзников. В мае 1944 И. недолго руково¬
дил 11 -й истребительной эскадрой. С 20.5.
1944 командир 1-й истребительной эс¬
кадры «Оесау», сражавшейся на террито¬
рии Германии и Австрии. Всего за время
войны И. совершил 987 боевых вылетов и
сбил 132 самолета, из них 56 на Западном
фронте (в т.ч. 15 4-моторных бомбарди¬
ровщиков).
ИМПЕРСКИЙ КОМИССАРИАТ АВИА¬
ЦИИ (Reichsluftfartkommissariat; RLK), цен¬
тральное государственное учреждение.
Сформирован для руководства авиацией
2.2.1933, фактически являлся переход¬
ным органом до создания Министерства
авиации. Имперским комиссаром был на¬
значен имперский министр без портфеля
Г. Геринг, статс-секретарем Э. Мильх.
RLK состоял из 5 номерных отделов (Abtei-
lungen):
Abt. I (авиационная политика, служба
движения, правовые вопросы): министе-
риальрат Вилли Фиш;
Abt. II (авиационная техника): министе-
риальрат Хофман;
Abt. Ill (промышленность, администра¬
ция, бюджет): министериальрат Вальтер
Панцером;
Abt. IV (подготовка и личный состав):
министериальрат Фридрих Кристиансен;
Abt. V (противовоздушная оборона):
министериальрат д-р Курт Книпфер.
27.4.1933 на базе RLK было сформиро¬
вано Имперское министерство авиации.
ИМПЕРСКИЙ СОЮЗ ПРОТИВОВОЗ¬
ДУШНОЙ ОБОРОНЫ (Reichsluftschutz-
bund; RLB), добровольная общественная
организация, занимавшаяся организаци¬
ей местной ПВО. Создан 29.4.1933. Пер¬
^CUW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
воначально RLB на добровольной основе
объединял довольно значительное коли¬
чество членов, но 13.3.1935 членство в
RLB сделано обязательным для довольно
значительного количества категорий гра¬
ждан Германии. В результате в 1938 в его
рядах числилось ок. 13 млн чел., в 1943 -
22 млн чел.
Территориально RLB подразделялся на
15 хмельных групп (Landesgruppen), ко¬
торые в свою очередь делились на унтер-
группы (Untergruppen), ортсгруппы (Orts-
gruppen) и участки (Reviere). Первона¬
чально RLB контролировался по линии
НСДДЛ, вермахта и, в основном, Импер¬
ского министерства авиации. В 1940 RLB
был официально выведен из подчинения
министерства и объявлен гражданской
организацией.
RLB осуществлял мероприятия по за¬
щите населения, зданий и др. объектов от
нападений с воздуха, ликвидации их по¬
следствий, оказанию помощи пострадав¬
шим.
Президенты: генерал-лейтенант Гу¬
го Гримме (29.4.1933—30.4.1936); генерал-
лейтенант Карл фон Рокюс (30.4.1936—
31.5.1939); генерал зенитной артиллерии
Людвиг фон Шрёдер (30.5.1939-30.5.1941);
генерал зенитной артиллерии Фриц Хир-
шауер (1.8.1942-31.1.1945).
ИНСПЕКЦИИ, органы, осуществляв¬
шие контроль за состоянием боевой го¬
товности, ходом боевой подготовки войск.
Первоначально входили в состав Мини¬
стерства авиации (RLM), а затем - Вер¬
ховного командования люфтваффе, с на¬
чалом 2-й мировой войны - шефа боевой
подготовки.
Инспекция противовоздушной обороны
(Inspektion der Luftschutzes), которая 1.9.
1933 была передана в Руководство сухо¬
путных войск, 1.4.1935 возвращена в под¬
чинение RLM под названием Инспекция
зенитной артиллерии и местной ПВО
(Flakartilierie und Luftschutzes, L In Flak).
Инспектор: генерал зенитной артиллерии
Гюнтер Рюдель (1.4.1935-31.1.1938).
Инспекция учебных заведений люф¬
тваффе (Inspektion der Schulen der Luft¬
waffe; In Sch), создана 1.11.1933. В под¬
чинении инспектора находились различные
Учебные заведения люфтваффе. 1.4.1935
Инспекция переформирована в Командо¬
вание школ (Kommando der Schulen, K.d.S.).
Инспекция разведывательной авиации
и аэрофотосъемки (Inspektion der Auf-
klarungsflieger und des Bildwesens; FI In 1).
Сформирована 1.4.1935 в подчинении
Командного управления. Инспектор: ге¬
нерал-майор Вольдемар Клепке (1.4.1935—
28.10.1936).
Инспекция бомбардировочной авиации
(Inspektion der Kampfflieger; R In 2). Сфор¬
мирована 1.4.1935 в подчинении Команд¬
ного управления. Инспектор: генерал-май¬
ор Курт Пфлюгбейль( 1.10.1935-1.2.1938).
Инспекция истребительной авиации
(Inspektion der Jagd- und Sturzkampfflie-
ger; П In 3). Сформирована 1.4.1935 в
подчинении Командного управления.
В февр. 1939 проведена реорганизация
И., их деятельность была упорядочена и
сформирован ряд новых И.:
L. In. 1 - Инспекция войсковой авиации
(Inspektion der Heeresflieger), 27.11.1942
расформирована, а вместо нее сформи¬
ровано ведомство генерала разведыватель¬
ной авиации; инспектор (генерал) одно¬
временно являлся генералом люфтваффе
при Верховном командовании сухопутных
войск. Инспектора: генерал авиации Эд¬
мунд Вахенфельд {1.6.1937—4.2.1938);
. Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Самый известный инспектор Третьего
рейха — инспектор истребительной
авиации Адольф Галланд
генерал авиации Вальдемар Клепке (1.2.
1938-31.1.1939); генерал-майор Рудольф
Богач (1.2.1939-16.5.1942); генерал-
майор Гюнтер Ломан (16.5—27.11.1942);
генерал-майор Карл Хенниг фон Барзе-
виш (28.11.1942-8.5.1945).
L. In. 2 - Инспекция бомбардировоч¬
ной, пикирующей бомбардировочной и
разведывательной авиации при главноко¬
мандующем люфтваффе (Inspektion der
Kampf- und Sturzkampfflieger- und Auf-
klarungsflieger des ObdL); в сент. 1943
разделена на ведомства генерала бомбар¬
дировочной авиации (упразднено 31.1.
1945) и генерала штурмовой авиации.
Инспектора: генерал-майор Курт Пфлюг-
бейль (1.2.1938—6.8.1939); полковник
Пауль Шультейсс (30.1 —21.10.1940); гене¬
рал-лейтенант Йоханнес Финк (21.10.1940—
31.10.1942); полковник Дитрих Пельтц
(1.1.1943-3.9.1943). Генералы бомбар¬
дировочной авиации: полковник Вальтер
Мариенфельд (1.2-23.10.1944); гене¬
рал-майор Вальтер Шторп (1.11.1944—
31.1.1945). Генералы штурмовой авиа¬
ции: подполковник Эрнст Купфер (9.9-
6.11.1943); подполковник Губертус Хитш-
хольд (12.11.1943-8.5.1945).
L. In. 3 - Инспекция истребительной,
тяжелой истребительной и штурмовой
авиации и оружейно-технической службы
(Inspektion der Jagd-, Zerstorer- und
Schlachtflieger und des Waffenwesens). Ин¬
спектора: полковник Вернер Юнк (1.2.1939—
4.6.1940); полковник Герд фон Массов
(6.6-18.12.1940); генерал-лейтенант Курт
Бертрам фон Дёринг (19.12.1940-5.8.
1941); полковник Вернер Мёльдерс (6.8-
21.11.1941); генерал-лейтенант Адольф
Галланд (5.12.1941-26.1.1945); полков¬
ник Вальтер Даль (26.1-8.5.1945).
L. In. 4 - Инспекция транспортной
авиации (Inspektion des Kraftfahrwesens).
L. In. 5 - Инспекция безопасности
полетов и технического обслуживания
(Inspektion fur Flugsicherheit und Gerat).
Инспектор: полковник Роберт Фухс (1.2-
28.9.1939).
L. In. 6 - Инспекция зенитной артилле¬
рии (Inspektion der Flakartillerie). Инспек¬
тора: генерал-майор Альфред Хаубольд
(1.2.1938-13.11.1939); генерал зенит¬
ной артиллерии Вальтер фон Акстельм
(12.1.1942-31.3.1945).
L. In. 7 - Инспекция войск связи ВВС
(Inspektion der Luftnachrichtentruppe). Ин¬
спектора: генерал-майор Фридрих Фанерт
(1.3.1938-31.1.1939); генерал войск свя¬
зи Вольфганг Мартини (1.2.1939-10.3.
1944).
рспх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Z^S)
L. In. 8 - Инспекция морской авиации
(Inspektion der Marineflieger), одновре¬
менно являлся генералом люфтваффе
при Верховном командовании ВМФ. 1.3.
1944 введена должность генерала мор¬
ской авиации. Инспектора: генерал-май¬
ор Ганс Риттер (1.2.1939-31.12.1940);
генерал-лейтенант Герман Молл (1.1.1941-
3.10.1944). Генерал морской авиации: ге¬
нерал-лейтенант Ганс Армии Чех (1.3.1944-
4.5.1945).
L. In. 9 - Инспекция летных школ
(Inspektion der Flugzeugfiihrerschulen). Ин¬
спектора: генерал-лейтенант Фейт Фи¬
шер (1.10.1937-28.2.1941); генерал-
лейтенант Альфред Манке (1.4.1941—31.5.
1942); генерал-майор Генрих Зейвальд
(16.6.1942-7.3.1943); генерал-майор Эрнст
Вебер (1.12.1943-1944).
L. In. 10 - Инспекция учебных заведе¬
ний и авиационных училищ (Inspektion des
Erziehungs- und Bildungswsens der Luft¬
waffe). Инспектора: генерал-лейтенант
Александр Андрэ (1.2.1938-25.8.1939,
1.10.1939—7.3.1940); генерал-лейтенант
Герман Риттер фон Манн Эдлер фон Тих-
лер (1.10.1940-3.11.1942); генерал-лей¬
тенант Пауль Шультейсс (15.3.1943—
26.5.1944); генерал авиации Юлиус
Шульц (20.7.1944-1944).
L. In. 11 - Инспекция авиадесантных и
парашютных войск (Inspektion der Luft-
lande- und Fallschirmjagertruppe); после
назначения Штудента 1.6.1941 коман¬
дующим парашютными войсками новый
инспектор не назначался, а его функции
остались у Штудента. Инспектора: гене¬
рал парашютных войск Курт Штудент
(1.2.1939-31.5.1941); генерал парашют¬
ных войск Пауль Конрат (15.4.1944-8.5.
1945).
L. In. 12 - Инспекция аэронавигации
Инспектор зенитной артиллерии
и местной ПВО Гюнтер Рюдель
(Inspektion der Rugnavigation), 5.5.1940
расформирована. Инспектора: полковник
Виллибальд Шпанг (1.2-28.9.1939); ге¬
нерал-майор Ганс Зибург (29.9.1939—
5.5.1940).
L. In. 13 - Инспекция гражданской ПВО
(Inspektion des zivilen Luftschutzes). Ин¬
спектора: полковник Карл Шультце-Рон-
хоф (1.10.1935-31.12.1939); министери-
альдирекгор д-р Курт Книпфер (1.2.1939—
5.11.1944).
L. In. 14 - Инспекция санитарной служ¬
бы ВВС (Inspektion des Sanitiitswesens).
Инспектора: генерал-обер-штабс-арцтд-р
Эрих Хиппке (1.4.1937-31.12.1937, 1.2.
1938-31.12.1943); генерал-обер-штабс-
арцт д-р Оскар Шрёдер (1.1.1944-31.3.
1945).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Позже было создано еще несколько И.,
в т.н.:
L. In. 16 - Инспекция транспортных и
моторизованных частей, 1.7.1943 преоб¬
разована в ведомство начальника транс¬
портных и моторизованных частей. Ин¬
спектора (начальники): генерал-майор
Ганс Куггиг (1.10.1941 —5.6.1942); гене¬
рал-майор Гастон фон Чаулин-Эгерсберг
(2.7.1942-11.11.1944); генерал-лейтенант
Оскар Бертрам (11.1944—31.12.1944).
L. In. 17 - Инспекция строительных
частей, с 12.9.1941 - Строительная ин¬
спекции, с 1.12.1942 - Строительная ин¬
спекция и по делам военнопленных. Ин¬
спектор: генерал-майор Эрнст Хамель
(15.3.1940-30.4.1943).
L In. 18 - Инспекция авиаполевых со¬
единений. Инспектора: генерал авиации
Эрих Петерсен (1.11.1942-31.7.1943);
генерал-лейтенант Ойген Мейндль (21.7-
4.11.1943).
Во время войны большая часть ве¬
домств инспекторов (Inspekteur) была
преобразована в ведомства генералов со¬
ответствующих видом авиации (General
der...), что сопровождалось некоторым рас¬
ширением их компетенции.
ИСПАНСКИЙ КРЕСТ (Das Spanien-
kreuz), одна из военных наград Германии.
Учрежден 2.4.1939 для награждения чи¬
нов легиона «Кондор». Выдавался с меча¬
ми и без мечей. Имел следующие степе¬
ни: золотой (только с мечами), серебряный
и бронзовый. Высшей степенью являлся
И.к. с мечами в золоте с бриллиантами.
Крест без мечей вручался за 3 месяца
службы в Испании (без участия в военных
действиях).
Имел вид восьмиконечного креста со
свастикой в центральном медальоне. Ме¬
жду лучами крепились парящие орлы со
свастикой. Носился на правой стороне
груди; лента - красная с узкими черной (с
краю) и белой полосками по краям.
Всего было награждено: бронзовым
крестом без мечей - 7869 чел.; серебря¬
ным крестом без мечей - 327 чел.; брон¬
зовым крестом с мечами - 8462 чел.; се¬
ребряным крестом с мечами - 8304; зо¬
лотым крестом с мечами - 1126 чел.;
золотым крестом с бриллиантами - 26 чел.
Кавалеры высшей степени И.к. с меча¬
ми в золоте с бриллиантами:
1. лейтенант Оскар Хейнрици
2. лейтенант Гейнц Рунце
3. лейтенант Пауль Феехабер
4. обер-лейтенант Ганс Дитрих фон
Кессель
5. обер-лейтенант Вильгельм Бальтазар
6. обер-лейтенант Отто Бертрам
7. обер-лейтенант Вильгельм Ойслен
8. обер-лейтенант Адольф Галланд
9. обер-лейтенант Вальтер Оесау
10. обер-лейтенант Рейнгард Сейлер
11. обер-лейтенант Крафт Эбергардт
12. обер-лейтенант Макс граф фон Гойос
13. обер-лейтенант Карл Менерт
14. обер-лейтенант Бернгард Штэрке
15. капитан Гарри Хардель
16. капитан Гюнтер Лютцов
17. капитан Вернер Мёльдерс
18. капитан Вольфганг Шеллман
19. капитан Иоахим Шлихтинг
20. капитан Рудольф барон фон Мореан
21. капитан Вольфганг Нейдорфер
22. майор Мартин Хэрлингхаузен
23. майор Карл Гейнц Вольф
24. генерал-майор барон Вольфрам фон
Рихтгофен
25. генерал авиации Гуго Шперле
26. генерал авиации Гельмут Фольк-
ман
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Испанский крест с мечами в золоте с бриллиантами
«ИСТРЕБИТЕЛЬ» (Frontflugspangefur
Jager), нагрудный знак, пристежка (шпан¬
га). Учрежден 30.1.1941. Вручался летчи¬
кам истребительной авиации за соверше¬
ние определенного числа боевых выле¬
тов. Существовало 6 степеней шпанги: 6-я
(бронзовая) выдавалась за 20 боевых вы¬
летов; 5-я (из посеребренной бронзы) -
за 60; 4-я (из позолоченной бронзы) - за
110; 3-я (из позолоченной бронзы с под¬
веской) - за 200; 2-я (из позолоченной
бронзы с подвеской) - более 300 (в дан¬
ном случае на подвеске указывалось ко¬
личество боевых вылетов - «300», «400»,
«500» и т.д. через каждые 100); 1-я - из
позолоченной бронзы с бриллиантами
(скорее всего, выдавалась летчикам-ис-
требителям - кавалерам Рыцарского кре¬
ста с дубовыми листьями, мечами и брил¬
лиантами).
Шпанга имела вид бронзового венка из
дубовых листьев, внутри которого поме¬
щалось изображение крылатой стрелы
наконечником вверх. Влево и вправо от
венка шли по три пучка дубовых листьев
(по 3 листа в каждом); внизу венка крепи¬
лась прямая свастика. Подвеска крепи¬
лась снизу к венку и имела вид восьмико¬
нечной звезды с пучками лавровых листь¬
ев по бокам, либо (для 2-й степени) - в
виде прямоугольной пластинки с выбиты¬
ми на ней цифрами. Крепление - булавка.
ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЕ ДИВИЗИИ (един¬
ственное число - Jagddivision), основные
тактические соединения истребительной
авиации люфтваффе.
1 -я дивизия. Штаб сформирован 1.5.
1942 в Делене из штаба 1 -й дивизии ноч¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ных истребителей. 15.9.1943 перефор¬
мирована в 3-ю истребительную дивизию
и одновременно вновь сформирована в
Дёберитце из 4-й истребительной диви¬
зии.
Штаб-квартира размещалась: Делен
(5.1942-9.1943), Дёберитц (9.1943-2.
1945), Риббек (2-4.1945).
Входила в состав: с мая 1942 - XII авиа¬
ционного корпуса, с сент. 1943-1 истре¬
бительного корпуса, с янв. 1945 - IX (ис¬
требительного) авиационного корпуса.
В подчинении штаба дивизии в янв.
1943 находились командиры истреби¬
тельной авиации «Восточная Пруссия» и
«Силезия», а также 201 -й, 211 -й, 221 -й и
231 -й полки связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Курт
Бертрам фон Дюринг (1.5.1942-15.9.1943);
полковник Гюнтер Лютцов (15.9.1943-23.3.
1944); полковник Хайо Херрман (23.3—
1.9.1944); генерал-лейтенант Курт Клейн-
рат (1.9-8.12.1944); полковник Генрих Вим¬
мер (12.1944-5.4.1945); генерал-майор
Вальтер Грабман (5-29.4.1945); полковник
Карл Готфрид Нордман (4.1945-5.1945).
2-я дивизия. Штаб сформирован 1.5.
1942 в Штаде (где впоследствии разме¬
щалась ее штаб-квартира) из штаба 2-й
прожекторной дивизии.
Входила в состав: с мая 1942 - XII авиа¬
ционного корпуса, с сент. 1943-1 истре¬
бительного корпуса, с янв. 1945 - IX (ис¬
требительного) авиационного корпуса.
В подчинении штаба дивизии в янв.
1944 находились командиры истреби¬
тельной авиации 2 и «Германская бухта»,
командир истребительного абшнита «Да¬
ния», а также 202-й, 212-й, 222-й, 232-й
полки связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Валь¬
тер Швабедиссен (1.10.1942-30.9.1943);
генерал-майор Макс Йозеф Ибель (1.10.
1943-31.1.1944); полковник Густав Зиг¬
фрид Рюдель (1.2.1945-5.1945).
3-я дивизия. Штаб сформирован 1.5.
1942 в Метце. 15.9.1943 переформирова¬
на в 4-ю истребительную дивизию и одно¬
временно вновь сформирована в Делене
из 1 -й истребительной дивизии.
Штаб-квартира размещалась: Мец
(5.1942-9.1943), Делен (9.1943-9.1944),
Дуйсбург (9—11.1944), Вейденбрюк (11.
1944-4.1945).
Входила в состав: с мая 1942 - XII авиа¬
ционного корпуса, с сент. 1943-1 истре¬
бительного корпуса, с янв. 1945 - IX (ис¬
требительного) авиационного корпуса.
В подчинении штаба дивизии в янв.
1944 находились командир истребитель¬
ной авиации 3, командир истребительно¬
го абшнита «Средний Рейн», а также 203-й,
213-й, 223-й, 233-й полки связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Вер¬
нер Юнк (1.5.1942-8.9.1943); генерал-
лейтенант Курт Бертрам фон Дюринг (15.9-
9.11.1943); полковник Курт Хеншель (1.10—
29.12.1943, и.о.); генерал-майор Вальтер
Грабман (11.11.1943-4.4.1945).
4-я дивизия. Штаб сформирован в
авг. 1942 в Дёберитце из штаба команди¬
ра истребительной авиации «Центральная
Германия». 15.9.1943 переформирована
в 1 -ю истребительную дивизию и одно¬
временно вновь сформирована в Меце из
3-й истребительной дивизии. 8.9.1944 рас¬
формирована.
Штаб-квартира размещалась: Дёбе¬
ритц (8.1942-9.1943), Мец (9.1943-9.
1944).
Входила в состав: с мая 1942 - XII авиа¬
ционного корпуса, с сент. 1943-11 истре¬
бительного корпуса.
В подчинении штаба дивизии в янв.
1944 находились командир истребитель¬
£2ЭИШ
ptUX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Ш&Р
ной авиации 4, атакже 204-й, 214-й, 224-й
и 234-й полки связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Ио¬
ахим Фридрих Хют (17.8.1942-15.9.1943);
генерал-майор Вернер Юнк (15-30.9.1943);
полковник Карл Фик (10.1943—9.1944).
5-я дивизия. Штаб сформирован в
июне 1943 в Шлейссхейме (близ Мюнхе¬
на) из штаба командира истребительной
авиации «Южная Германия». 15.9.1943
переформирован в штаб 7-й истреби¬
тельной дивизии и одновременно сфор¬
мирован вновь в Париже из части штаба
высшего командира истребительной авиа¬
ции «Запад». 26.1.1945 переформирован
в штаб 16-й авиационной дивизии.
Штаб-квартира размещалась: Шлейс-
схейм (6-9.1943), Париж (9.1943-8.1944),
Карлсруэ (8.1944-1.1945).
Входила в состав: с мая 1942 - XII авиа¬
ционного корпуса, с сент. 1943-11 истре¬
бительного корпуса, с окт. 1944 - Коман¬
дования ВВС «Запад».
В подчинении штаба дивизии в янв.
1944 находились командир истребитель¬
ной авиации 5, а также 205-й и 215-й пол¬
ки связи ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Валь¬
тер Швабедиссен (5.9-4.11.1943); пол¬
ковник Гарри фон Бюлов-Боткамп (9.1943—
11.1943); генерал-лейтенант Иоахим Фрид¬
рих Хют (11.11 -30.12.1944); генерал-май¬
ор КарлХентшель (30.12.1943-14.2.1945).
7-я дивизия. Штаб сформирован 15.9.
1943 в Шлейссхейме (близ Мюнхена) из
штаба 5-й истребительной дивизии. В мае
1945 расформирован.
Штаб-квартира размещалась: Шлейс-
схейм (9.1943-11.1944), Пфаффенхофен
(11.1944—4.1945), Цель-ам-Зее (4-5.1945).
Входила в состав: с сент. 1943 -
I истребительного корпуса, с янв. 1945 -
Me. 109 в полете
IX (истребительного) авиационного кор¬
пуса, с апр. 1945 - Командования ВВС
«Запад».
В подчинении штаба дивизии в середи¬
не 1944 находились командир истреби¬
тельной авиации «Остмарк», командир
истребительного абшнита «Средний Рейн»,
а также 217-й, 227-й и 237-й полки связи
ВВС.
Командиры: генерал-лейтенант Валь¬
тер Швабедиссен (15.9-4.11.1943); ге¬
нерал-лейтенант Иоахим Фридрих Хют (6.2-
30.11.1944); генерал-майор Карл Хент-
шель (10-30.4.1945).
8-я дивизия.
Штаб-квартира размещалась: Вена-
Кобленц (6.1944—4.1945), Вольфслейтен
(4-5.1945).
Входила в состав: с июня 1944 - I ис¬
требительного корпуса, с янв. 1945 - IX
(истребительного) авиационного корпу¬
са, с апр. 1945 - Командования ВВС «За¬
пад».
Командир: полковник ГоттгардтХан¬
дрим 15.6.1944-5.1945).
30-я дивизия. Штаб сформирован в
сент. 1943 в Берлине на базе штаба испы¬
тательного командования «Херрман». 16.3.
1944 расформирована.
Константин Залесский: Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Находилась в подчинении: с сент.
1943 - командующего ВВС «Центр», с
февр. 1944-1 истребительного корпуса.
Командир: полковник Хайо Херрман
(26.9.1943-16.3.1944).
ЙОПЕ (Jope) Бернгард (10.5.1914, Лейп¬
циг - 31.7.1995, Кёнигштейн), летчик
бомбардировочной авиации, подполков¬
ник. Изучал самолетостроение в Высшем
техническом училище в Данциге. В 1935
поступил на службу в люфтваффе. После
окончания авиационного училища зачис¬
лен во 2-ю хкадрилью 40-й бомбардиро¬
вочной хкадры. 26.10.1940 атаковал и
нанх тяжелые повреждения британскому
транспорту «Эмпресс оф Британ». 30.12.
1940 награжден Рыцарским крхтом Же¬
лезного креста. С 28.7.1943 командир 3-й
группы 100-й бомбардировочной хкадры,
дислоцированной в Южной Франции. 9.9.
1943 вмхте с обер-лейтенантом Г. Шмет-
цем атаковал и потопил вхточнх Сарди¬
нии итальянский линейный корабль «Ро¬
ма». С 10.9.1943 командир 100-й хкадры,
которой командовал до расформиро¬
вания 20.8.1944.24.3.1944 получил дубо¬
вые листья к Рыцарскому крхту. В окт.
1944 - февр. 1945 командовал 30-й бом¬
бардировочной хкадрой. Пхле оконча¬
ния войны работал в «Люфтганзе».
ЙОППИН (Joppien) Герман Фридрих
(19.7.1912, Бад-Хершфельд- 25.8.1941,
юго-вхточнее Брянска, СССР), летчик
истребительной авиации, капитан (16.9.
1940). После окончания авиационного учи¬
лища направлен на службу в истребитель¬
ную авиацию, служил во 2-й истребитель¬
ной хкадре, но в окт. 1939 переведен в
1 -ю группу 51 -й истребительной хкадры.
Свою первую победу одержал 22.11.1939,
сбив в Сааре MS.406. Участник Французской
кампании и «Битвы за Англию». С 6.8.1940
командир 1-й эскадрильи, 18.10.1940 ко¬
мандир 1-й группы 51 истребительной
хкадры. Пхле 21-й победы 16.9.1940
награжден Рыцарским крхтом Железного
креста. 21.4.1941 одержал 40-ю победу,
став пятым летчиком-истребителем люфт¬
ваффе, достигшим этхо результата. 23.4.
1941 получил дубовые листья к Рыцарско¬
му крхту. С июня 1941 вхвал на хвет-
ско-германском фронте. 25.8.1941 его
самолет (Bf.109F) был сбит огнем хвет-
ской зенитной артиллерии и Й. погиб.
Всего на его счету было 70 сбитых само¬
летов противника, в т.ч. 28 на хветско-
германском фронте; на момент свхй ги¬
Бернгард Йопе
22ЭИШ
J>e#X. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Всего за время боевых действий совер¬
шил 420 боевых вылетов и сбил 178 само¬
летов противника, из них 177 - на советско-
германском фронте (в т.ч. ок. 70 Ил-2).
В 1956 поступил в ВВС ФРГ. С 29.5.1962
командир 71-й истребительной эскадры
«Рихтгофен». 31.3.1981 вышел в отставку
в звании полковника Генштаба.
Герман Фридрих Йоппин
бели Й. занимал четвертое место по чис¬
лу сбитых самолетов среди экспертов
люфтваффе.
ЙОСТЕН (Josten) Гюнтер (11.11.1921,
Ринерн, округ Хамм, Вестфалия - 7.7.2004),
летчик истребительной авиации, обер-
лейтенант. После окончания летной под¬
готовки в нояб. 1941 зачислен в истреби¬
тельную группу «Тронхейм»; унтер-офи¬
цер. В сент. 1942 переведен в 3-ю эскад¬
рилью 51-й истребительной хкадры, в
составе которой воевал на советско-гер¬
манском фронте. Свою первую победу
одержал 23.2.1943. 5.2.1944 награжден
Рыцарским крхтом Железного крхта и
вскоре произведен в лейтенанты. С 18.7.
1944 командир 3-й хкадрильи 51-й ис¬
требительной хкадры. 20.7.1944 Й. одер¬
жал свою 100-ю победу. 28.3.1945 полу¬
чил дубовые листья к Рыцарскому крхту.
ЙЭКЕЛЬ (Jakel) Адольф Герберт (11.2.
1900, Бреслау -17.3.1945), летчик транс¬
портной авиации, полковник (1.6.1943).
Сын чиновника магистрата. После начала
1-й мировой войны в 14 лет пхтупил в
армию. В авг. 1917 переведен в авиацию,
летчик-наблюдатель, затем летчик-истре¬
битель. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крхтом 1-го и 2-го класса; лей¬
тенант (28.2.1917). В 1918 демобилих-
ван. В 1919-26 работал в сельском хо¬
зяйстве, в 1927-37 преподаватель сель¬
скохозяйственной школы в Рейхенбахе.
В 1940 пхтупил в люфтваффе, служил в
различных учебных частях, а в конце 1940
переведен в транспортную авиацию. Ко¬
мандовал 1-й группой 1-й бомбардиро¬
вочной хкадры особого назначения, с дек.
1941 999-й бомбардировочной (транс¬
портной) группой хобого назначения, а
затем 9-й группой. Отличился схими дей¬
ствиями по снабжению немецких хйск,
окруженных под Демянском на советско-
германском фронте. 27.2.1942 награжден
Золотым Германским крхтом. Затем
принял учхтие в организации снабжения
Сталинградской группировки. С апр. 1943
командир 1 -й бомбардировочной эскадры
особого назначения, которая в мае 1943
была переименована в 1 -ю транспортную
хкадру. Участник бхв в Черкахком кот¬
ле и в Крыму. В1944 назначен командую¬
щим транспортными частями люфтваф¬
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
фе. 19.8.1944 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. С сент. 1944 по
февр. 1945 инспектор при шефе транс¬
портной авиации вермахта, на этом посту
непосредственно руководил транспортны¬
ми авиационными перевозками на Одер-
ском фронте. Погиб во время авианалета
советских ВВС.
ЙЭНЕРТ (Jahnert) Эрхард (17.8.1917,
Панитш, близ Лейпцига - ?), летчик
штурмовой авиации, капитан (1.2.1944).
В 1935 поступил в. люфтваффе. После
окончания летной подготовки направлен в
штурмовую авиацию и зачислен в состав
2-й группы 3-й штурмовой эскадры. Уча¬
стник Польской и Французской кампаний,
а также «Битвы за Англию». Отличился во
время военных действий на Средиземном
море и в Северной Африке. В ходе 4 бое¬
вых вылетов против британского авианос¬
ца «Илластриес» сброшенные им бомбы
дважды поразили корабль. В районе Тоб¬
рука Й. потопил легкий крейсер и танкер,
затем уничтожил в районе Александрии
большой склад горючего. 17.6.1942 на¬
гражден Золотым Германским крестом, а
1.12.1942 произведен в лейтенанты. 18.5.
1943 после 312 боевых вылетов награж¬
ден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. С 1.8.1943 командир 9-й хкадрильи
3-й эскадры пикирующих бомбардиров¬
щиков. Успешно действовал в боях на со¬
ветско-германском фронте, где за 2 бое¬
вых вылета уничтожил в районе Перекопа
32 советских грузовика. 6.10.1943 возглав¬
лял группу «Штук», потопившую в районе
Феодосии советский хминец. С июня 1944
летал на FW.190F-8. 25.12.1944 во главе
2 FW атаковал группу советских танков и
уничтожил 7 (в т.ч. 3 лично). Последние
50 вылетов совершил в Курляндском котле,
летая на FW.190, вооруженном неуправ¬
ляемыми ракетами, на котором уничто¬
жил 25 советских танков. В последние дни
войны исполнял обязанности командира
3-й группы 3-й эскадры поддержки сухо¬
путных войск. 8.5.1945 во главе остатков
группы перелетел во Фленсбург и сдался
англичанам. Всего за время боевых дей¬
ствий совершил 622 боевых вылета. Вх-
ной 1945 он представлен к награждению
Рыцарским крестом с дубовыми листья¬
ми, но необходимые документы оформ¬
лены не были.
К
КАБАНИС (Cabams) Эрнст (12.12.1890,
Берлин - 7.3.1968, Целле), военно-воз¬
душный деятель, генерал-лейтенант (1.5.
1943). 1.10.1908 пхтупил фаненюнкером
в 6-й драгунский полк; 22.3.1910 произ¬
веден в лейтенанты. Участник 1-й миро¬
вой войны, в 1916-17 служил в штабе, с
окт. 1918 командир пехотного батальона.
За боевые отличия награжден Железным
крхтом 1-го и 2-го класса; ротмистр
(20.5.1915). После демобилизации армии
хтавлен в рейхсвере, служил в кавалерии,
с янв. 1919 командир хкадрона, с 1.2.1928
адъютант штаба 2-й кавалерийской диви¬
зии. 1.10.1932 переведен в штаб 8-го
конного полка, а 1.3.1934 — в люфтваффе
с назначением советником отдела LRII
(личный состав) Имперского министерст¬
ва авиации. С 1.9.1935 начальник группы
отдела LRII. 1.10.1937 откомандирован в
1ШЗЯШ
^CU.W ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Имперский военный суд, а 1.12.1938 на¬
значен офицером для поручений при ми¬
нистре авиации. 28.2.1939 вышел в от¬
ставку. С 21.12.1938 по 15.6.1943 состо¬
ял почетным членом Народной судебной
палаты, участвовал в процессах над анти¬
фашистами. С 1.9.1939 по 31.5.1943 так¬
же состоял на службе в Имперском мини¬
стерстве авиации, где занимал пост на¬
чальника отдела LP5 Управления личного
состава. В начале 1945 в качестве летчика
участвовал в воздушных боях над Берли¬
ном и Потсдамом. 2.6.1945 арестован ор¬
ганами контрразведки СМЕРШ в Потсда¬
ме. Содержался в различных лагерях и в
Бутырской тюрьме. 29.7.1950 приговорен
военным трибуналом войск МВД Москов¬
ской области к 25 годам лагерей. 28.9.
1953 в качестве неамнистированного пре¬
ступника передан властям ФРГ и освобо¬
жден.
КАГЕНЕК (Kageneck) Эрбо фон (2.4.
1918, Бонн, Рейн - 12.1.1942, Неаполь,
Италия), граф, летчик истребительной
авиации, капитан. Из аристократического
рода. В 1936 поступил фаненюнкером в
люфтваффе. После окончания авиацион¬
ного училища 8.11.1939 произведен в лей¬
тенанты и зачислен в 1-ю группу 1-й ис¬
требительной эскадры. Участник Поль¬
ской кампании. Свои две первые победы
одержал 12.5.1940, сбив два британских
«Бленхейма» в районе Маастрихта. Во вре¬
мя Французской кампании одержал еще
4, а во время «Битвы за Англию» - еще 13
побед. 5.7.1940 переведен в 8-ю эскад¬
рилью 27-й истребительной эскадры, а
18.9.1940 возглавил 9-ю эскадрилью тбй
же хкадры. В 1-й половине 1941 участ¬
вовал в боях в районе Мальты, где сбил
самолеты двух асов британской авиа¬
Гоаф Эрбо фон Кагенек
ции - И. Уестмакотта( 12.5.1941) и К. Га¬
мильтона (14.5.1941). С июня воевал на
советско-германском фронте, где в июле
1941 сбил 16 советских самолетов. После
37 побед 30.7.1941 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. 14 авг. в
районе озера Ильмень в течение одного
дня сбил 5 советских самолетов (39-43-я
победы), а 29 авг. и 4 окт. - по три (всего
число его побед достигло 60). После 65
побед 26.10.1941 получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту. В дек. 1941 эс¬
кадра К. переведена в Северную Африку,
где К. удалось сбить 2 самолета противни¬
ка. 24.12.1941 во время взлета с аэродро¬
ма Тмими (Ливия) его самолет (Bf. 109F)
был атакован австралийским истребите¬
лем, К. получил тяжелое ранение в живот,
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
но смог посадить самолет. Умер в госпи¬
тале. Всего за время боевых действий сбил
67 самолетов противника, в т.ч. 47 - на
советско-германском фронте.
КАЛЬДРАК (Kaldrack) Рольф (25.6.1913,
Штаргард, Померания - 3.2.1942, близ
Торопца, Калининская область, СССР),
летчик штурмовой авиации, капитан. В1934
поступил на службу в люфтваффе. После
окончания авиационного училища направ¬
лен на службу в тяжелую истребительную
авиацию. В составе легиона «Кондор»
участвовал в боях в Испании, где сбил 3
самолета противника. Участник Польской
и Французской кампаний. С 16.8.1940 ко¬
мандир 3-й группы 76-й тяжелой истре¬
бительной хкадры. Руководил группой
во время «Битвы за Англию», в ходе кото¬
рой сбил 11 самолетов. 2.11.1940 награ¬
жден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. С 24.4.1941 командир 2-й группы
210-й эскадры скоростных бомбардиров¬
щиков, с 4.1.1942 - 2-й группы 1 -й тяже¬
лой истребительной эскадры. Участник
боев на центральном участке советско-
германского фронта. В бою 3.2.1942 его
Bf. 110 столкнулся с падающим, им же
сбитым МиГ-1 и К. погиб. Пхмертно 9.2.
1942 награжден Рыцарским крхтом с ду¬
бовыми листьями. Всего за время боевых
действий сбил 18 самолетов противника
(не считая 3 «испанских» самолетов), в
т.ч. 10 - на советско-германском фронте.
КАММХУБЕР (Kammhuber) Йозеф (19.8.
1896, Бургкирхен, Бавария - 25.1.1986,
Мюнхен), один из высших командиров
люфтваффе, генерал авиации (1.1.1943).
Сын сельского хозяина. Участник 1 -й ми¬
ровой войны. 19.8.1914 добровольцем
вступил в 3-й баварский саперный баталь¬
он, с сент. 1915 - в пехоте. За боевые от¬
личия награжден Железным крестом 1-го
и 2-го класса; лейтенант (10.9.1917). В но¬
яб. 1918-февр. 1919 командир немецко-
австрийской флотилии на Бодензее; в
мае - июне 1919 член Добровольчхкого
корпуса. После демобилизации армии х-
тавлен в рейхсвере, служил в пехоте, час¬
тях связи и в транспортных частях. В 1926
окончил секретные курсы офицера Гене¬
рального штаба в Штеттине и Берлине.
В 1928-29 и 1929 - 30 служил в Войско¬
вом управлении Военного министерства.
В июне-июле 1931 прошел подготовку лет-
чика-пилота на секретных авиакурсах в
СССР. С 1.10.1930 по 1.9.1933 референт
Войскового управления. 1.9.1933 переведен
в Имперское министерство авиации на¬
чальником группы Организационного от¬
дела Командного управления. 26.9.1935
переведен в полк «Генерал Геринг» в ка-
чхтве советника по тактике. С 15.2.1936
командир истребительной группы «Дёбе-
ритц», с 15.3.1936 - «Дамм». С 1.4.1936
командир 1-й группы 134-й истребитель¬
ной хкадры и начальник авиабазы в Дор¬
тмунде. С1.3.1937 начальник оперативно¬
го отдела штаба 2-го авиационного округа.
С 1.11.1937 служил начальником отдела
Командного управлениия Имперского ми¬
нистерства авиации, а 1.2.1938 возглавил
Организационный штаб Генерального шта¬
ба Верховного командования люфтваффе
(ОКЛ). С 1.2.1939 офицер для хобых по¬
ручений при главнокомандующем люфт¬
ваффе. С1 окт. по 19 дек. 1939 начальник
штаба 2-го воздушного флота, с 19.12.1939
начальник штаба V авиационного корпуса,
с 12.1.1940 вновь офицер для особых по¬
ручений при Г. Геринге. С 26.3.1940 ко¬
мандир 51 -й бомбардировочной эскадры
«Эдельвейс», во главе которой хущхтв-
лял бомбардировку Парижа. 3.6.1940 был
232
рейх, энциклопедия
резерв ОКЛ. Со 2.2.1945 особоуполномо¬
ченный по борьбе с 4-моторными самоле¬
тами, а с 17.3.1945 - генеральный уполно¬
моченный по реактивной авиации. 3.6.
1945 арестован американскими войска¬
ми. Успешно прошел процесс денацифи¬
кации и 10.4.1948 освобожден. При соз¬
дании ВВС ФРГ 6.6.1956 назначен в чине
генерал-лейтенанта начальником 6-го от¬
дела Министерства обороны, курировав¬
шим ВВС. С 1.6.1957 инспектор (коман¬
дующий) ВВС ФРГ. 9.5.1961 получил зва¬
ние полного генерала - высшее звание в
Бундесвере. 30.9.1962 вышел в отставку.
Йозеф Каммхубер
сбит над Парижем, взят в плен и заключен
во французскую тюрьму. После освобож¬
дения 1.7.1940 назначен командиром 1 -й
дивизии ночных истребителей. 9.7.1941
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. 9.8.1941 дивизия преобразова¬
на в XII авиационный корпус во главе с К.;
размещавшийся в Германии корпус со¬
стоял из ночных истребителей, и его ос¬
новной задачей была защита Германии с
воздуха. 15.9.1943 назначен генерал-ин¬
спектором ночной истребительной авиа¬
ции. С 27. 1 1 . 1 943 командующий 5-м воз¬
душным флотом в Норвегии и Северной
Финляндии. Одновременно в сент.-окт.
1944 командующий немецкими ВВС в
Норвегии. Во второй половине 1944 флот
понес настолько крупные потери, что 10.10.
1944 был расформирован, а К. зачислен в
КАРГАНИКО (Carganico) Хорст (27.9.
1917, Бреслау - 27.5.1944, близ Сен-Ди-
зье, восточнее Парижа), летчик истреби¬
тельной авиации, капитан. Окончил летную
школу в Берлине-Йоханнистале и был на¬
значен офицером по техническому обес¬
печению 2-й группы 33-й истребительной
эскадры. С 8.3.1940 адъютант командира
2-й группы 77-й истребительной эскадры
майора Г. фон Бюлова-Боткамп Первую
победу одержал 15.6.1940, сбив британ¬
ский торпедоносец «Бьюфорг». 30.11.1940
К. одержал 5-ю победу, сбив британский
«Бленхейм». С февр. 1941 командир 1-й
эскадрильи 77-й истребительной эскадры,
которая входила в 1 -ю группу, также име¬
нуемую истребительной группой «Ставан¬
гер». В мае 1941 эскадрилья переброше¬
на на север Норвегии и в июне включена в
истребительную группу «Киркенес» (с сент.
1941 - истребительная группа специаль¬
ного назначения). 29.6.1941 совершил пер¬
вый боевой вылет на советско-герман¬
ском фронте и в течение трех недель боев
одержал 7 побед. С сент. 1941 его группа
прикрывала наступление 20-й горной ар¬
мии на Мурманск и Полярный. 25.9.1941
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Хорст Карганико
после 27 побед награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. 25.1.1942 эскад¬
рилья переименована в 1 -ю, а 16.3.1942 -
в 6-ю эскадрилью 5-й истребительной эс¬
кадры. С апр. 1942 командир 2-й группы
5-й истребительной эскадры. 12.8.1942
подбит в бою и снова совершил вынужден¬
ную посадку в районе Мотовского залива,
но смог перейти линию фронта. В нояб.
1943 группа переброшена в Псков. С 26.3.
1944 командир 1 -й группы 5-й истреби¬
тельной хкадры, расквартированной во
Франции. 27.5.1944 самолет К. был повре¬
жден в бою. К. попытался посадить маши¬
ну, но задел за провода линии электропе¬
редачи, и самолет врезался в землю и
взорвался. Всего за время боевых дейст¬
вий совершил ок. 600 боевых вылетов и
сбил 60 самолетов.
КАСТНЕР-КИРДОРФ (Kastner-Kirdort)
Густав (2.2.1881, Трумпфзее-Варнитц,
округ Ангермюнде — 4.5.1945, Берхтесга-
ден), руководящий сотрудник люфтваф¬
фе, генерал авиации (1.7.1941). 5.2.1904
вступил фаненюнкером в 25-й пехотный
полк; 15.11.1904 произведен в лейтенан¬
ты. Участник 1 -й мировой войны. Прошел
летную подготовку (1914), затем служил
на штабных должнхтях. С 13.4.1915 ко¬
мандир 62-го полевого авиационного со¬
единения, со 2.8.1915 по 2.8.1916 коман¬
дир 2-й боевой эскадры. С 17.12.1916
начальник отдела в штабе командующего
авиаций. За боевые отличия награжден
Железным крестом 1 -го и 2-го класса; ка¬
питан (28.11.1914). 8.6.1919 уволен из
армии, а 20.10.1919 произведен в майо¬
ры. В авг. 1927 - сент. 1930 проходил
стажировку в секретной авиационной
школе в СССР. С 1.10.1930 руководитель
отдела рекламы Германской ассоциации
авиаспорта. 1.4.1935 зачислен в люф¬
тваффе, произведен в подполковники и
назначен руководителем летного запаса в
Имперском министерстве авиации. С1.7.
1938 командир летных школ и 2-го и 3-го
авиационных запасных батальонов. Со 2.10.
1938 высший руководитель летной подго¬
товки ill округа. 1.1.939 зачислен в Им¬
перское министерство авиации и 1.2.1939
поставлен по главе Управления личного
схтава ОКЛ. Пхле больших потерь среди
личного схтава люфтваффе и не очень
успешного хода работ по подготовке новых
квалифицированных кадров 23.2.1943 за¬
менен личным другом Г. Геринга Б.
ром и назначен офицером для хобых по¬
ручений при Геринге. С15.4.1943 началь¬
ник Управления исполнения наказаний и
помилований в подчинении шефа личного
состава люфтваффе. Пхтоянно сопрово-
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Густав Кастнер-Кирдорф
ждал Геринга в поездках. 26.7.1943 на¬
гражден Серебряным Германским крестом.
Покончил жизнь самоубийством.
КАУБИШ (Kaubisch) Хорст (3.12.1915,
Фрейталь-Цаухероде, близ Дрездена -
12.2.1945, близ Коттбуса), летчик штур¬
мовой авиации, майор. Сын электромон¬
тера. В 1936 поступил на службу в люф¬
тваффе. Окончил авиационное училище и
был зачислен в 77-ю эскадру пикирующих
бомбардировщиков. Участник Польской и
Французской кампаний, а также боев на
советско-германском фронте. С 15.5.1942
командир 9-й эскадрильи своей эскадры.
В июле 1942 награжден Золотым Герман¬
ским крестом, а после 500 боевых выле¬
тов 16.11.1942 - Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. Эскадрилья К. стала од¬
ной из самых результативных в штурмо¬
вой авиации люфтваффе. В нояб. 1942
назначен командиром 1-й группы 5-й эс¬
кадры пикирующих бомбардировщиков,
действовавшей с аэродромов Финляндии
и Норвегии. 15.7.1943 возглавил 1-ю группу
1-й эскадры пикирующих бомбардиров¬
щиков (с окт. 1943 - 1-й эскадры под¬
держки сухопутных войск). 24.6.1944 по¬
лучил дубовые листья к Рыцарскому кре¬
сту. 12.2.1945 его самолет был сбит и К.
погиб. Всего за время боевых действий
совершил более 1000 боевых вылетов.
КАУПИШ (Kaupisch) Леонард (1.9.1878,
Биттерфельд- 26.9.1945, Веймар), воен¬
ный деятель, генерал авиации (1.12.1935;
1.9.1940 переименован в генералы артил¬
лерии). 18.3.1898 вступил фаненюнкером
в 6-й пеший артиллерийский полк; 18.8.
1899 произведен в лейтенанты. Окончил
артиллерийское и инженерное училище
(1903) и Военную академию (1910). В апр.
1911 переведен в Большой Генштаб. Уча¬
стник 1-й мировой войны, занимал раз¬
личные штабные посты, начальник опера¬
тивного отдела штаба корпуса. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; майор (16.9.1917). После
демобилизации армии оставлен в рейхс¬
вере. С1.12.1923 командир 1 -го дивизио¬
на 7-го артиллерийского полка, с 1.4.1926
начальник курса артиллерийского учили¬
ща в Ютербоге, с 1.11.1927 начальник
штаба 2-й дивизии. 1.2.1930 назначен ко¬
мандующим артиллерией V военного ок¬
руга. 30.9.1932 вышел в отставку, гене¬
рал-лейтенант (с 1.3.1932). 1.4.1934 за¬
числен в люфтваффе и назначен высшим
офицером люфтваффе в Берлине (с 1.3.
1935 он был переименован в начальника II
авиационного округа; со штаб-квартирой
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Леонард Каупиш
в Берлине). 31.3.1938 вторично вышел в
отставку. В 1939, с началом военных дей¬
ствий, поступил в сухопутные войска. В кон¬
це Польской кампании, 15.10.1939, был
назначен командиром XXXI армейского кор¬
пуса. В апр. 1940 корпус был переброшен
в Данию, а в июне 1940 - во Францию.
Одновременно с 9 апр. по 31 мая 1940 был
командующим войсками в Дании. 30.6.1942
вышел в отставку.
КЕЙКА (Cejka) Алоиз (5.9.1886, Аугс¬
бург - 21.8.1947, Бамбург), высокопо¬
ставленный чиновник люфтваффе, мини-
стериальдиректор (1.4.1936). В 1906-10
изучал право в различных университетах.
2.8.1910 поступил на государственную
службу регирунгс-референдаром, служил
в правительственных учреждениях Верхне¬
го Пфальца и Верхней Баварии. 4.2.1915
поступил добровольцем в 18-й баварский
пеший артиллерийский полк. Участник
1-й мировой войны, лейтенант резерва
(8.11.1916). После окончания войны вер¬
нулся на государственную службу, реги-
рунгсрат (1.7.1923). В 1921-23 замести¬
тель директора Германских промышленных
выставок. 9.2.1923 переведен в баварское
Министерство коммерции, промышлен¬
ности и торговли, с 1.7.1924 директор
Германской транспортной выставки в
Мюнхене, с 1.1.1926 советник баварского
Министерства внешних связей, с 16.11.
1931 оберамтман районного управления
в Ноймаркте (Верхний Пфальц). С 8.5.1933
оберрегирунгсрат баварской Государст¬
венной канцелярии. 1.6.1935 переведен в
люфтваффе с производством в оберст-
инденданты и министериальраты и назна¬
чен исполняющим обязанности директо¬
ра 6-го отдела, с 1.6.1934 окружной ин¬
тендант V авиационного округа. 1.12.1936
переведен в Имперское министерство
авиации (RLM) и 1.1.1937 возглавил от¬
дел LDI (денежное довольствие) Админи¬
стративного управления. С 1.2.1939 на¬
чальник управленческой группы техниче¬
ского обеспечения и бюджета RLM. 4.10.
1941 управленческая группа была раз¬
вернута в управление, и К. продолжал
возглавлять его до конца войны.
КЁЛЕР (Coeler) Иоахим (1.6.1891, По-
зен - 14.5.1955, Гармиш-Партенкирхен),
один из высших командиров люфтваффе,
генерал авиации (1.1.1942). 1.4.1912 по¬
ступил на морскую службу кадетом. Про¬
шел подготовку в военно-морском учили¬
ще (1914) и на учебных кораблях «Вине-
та» и «Блюхер». Участник 1-й мировой
JJCItY* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
войны, с авг. 1914 служил на линейном
корабле «Бранденбург». Прошел подго¬
товку пилота морской авиации (1915). За
боевые отличия награжден Железным кре¬
стом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант
флота (25.12.1917). После демобилизации
армии оставлен на флоте. С 19.10.1920
командир роты 1-го батальона корабель¬
ной кадрированной дивизии Северного
моря. С 1.3.1924 вахтенный офицер на
линейном корабле «Бранденбург», одно¬
временно окончил зенитные курсы в учи¬
лище береговой артиллерии. С 21.1.1924
командир роты 2-го батальона береговой
обороны, с 23.9.1925 офицер связи в
Вильгельмсхафене. 1.6.1926 переведен в
Руковод ство ВМФ советником отд ела мор¬
ского транспорта, с 1.4.1928 советник
группы ПВО (в июне-сент. 1929 исполнял
обязанности начальника группы). С 20.3.
1930 2-й навигационный офицер и адъю¬
тант линейного корабля «Шлезвиг-Голь¬
штейн», с 1.2.1931 навигационный офи¬
цер линейного корабля «Гессен». 27.9.1932
К. возглавил секретное эксперименталь¬
ное морское авиационное командование
в Варнемюнде, одновременно с 29.3.1934
руководил училищем морской авиации.
Принимал активное участие в воссозда¬
ния морской авиации Германии, однако
немецкой морской авиации не удалось
сохранить свою независимость, и она бы¬
ла передана в подчинение Г. Гчто
крайне отрицательно сказалось на ее
дальнейшем развитии. С 1.10.1934 на¬
чальник отдела связи при VI авиационном
округе (командование морской авиации);
с 1.4.1936 инспектор морской авиации VI
авиационного округа (с 4.2.1938 - округ
«Море» со штаб-квартирой в Киле). С1.2.
1939 офицер для особых поручений при
главнокомандующем люфтваффе. 1.4.1939
назначен командующим частями морской
Иоахим Кёлер
авиации, а 30.6.1939 - частями морской
авиации на западе. С 1.2.1940 командир
9-й авиационной дивизии. Участник Фран¬
цузской кампании. 12.7.1940 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
16.10.1940 на базе дивизии был сформи¬
рован IX авиационный корпус во главе с К.
Корпус был дислоцирован во Франции, и
его самолеты приняли участие в «Битве за
Англию». 14.12.1942 К. был зачислен в
резерв ОКЛ, а 30.4.1943 возглавил XIV
авиационный корпус, действовавший на
советско-германском фронте. В корпус
входили в основном части транспортной
авиации. 29.8.1944 корпус был преобразо¬
ван в командование транспортной авиа¬
ции, а К. назначен генералом транспорт¬
ной авиации. 5.2.1945 оставил пост и за¬
числен в резерв ОКЛ.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-
воздушные СИЛЫ I
КЕЛЛЕР (Keller) Альфред (19.9.1882,
Бохум, Вестфалия - 11.2.1974, Берлин),
один из высших командиров люфтваффе,
генерал-полковник (19.7.1940). 5.4.1902
поступил фаненюнкером в 17-й саперный
батальон (Торн); 18.8.1903 произведен в
лейтенанты 17-го инженерного батальона.
С 20.2.19121 -й инженер-инспектор укре¬
плений в Вильгельмсхафене. В 1912 про¬
шел подготовку летчика-наблюдателя, в
1913 - пилота. В 1913 перешел на служ¬
бу в авиацию, служил на авиастанции в
Дармштадте. Со 2.8.1914 летчик 27-го
авиаотряда на Западном фронте. В 1915—
16 командир 5-го, в 1916 - 1-го армей¬
ского авиапарка. Одновременно с сент.
1915 до весны 1916 командовал 40-м авиа¬
отрядом. Специализировался на бомбар¬
дировщиках и получил в ВВС прозвище
«Келлер-бомба». С весны 1916 командир
1-го ночного авиаотряда. С 1.4.1917 ко¬
мандир 1-й бомбардировочной хкадры.
Прославился своей бомбардировкой Дюн¬
керка в сент. 1917. За боевые отличия на¬
гражден орденом Pour le Mertte (4.12.1917),
Железным крестом 1-го и 2-го класса,
Рыцарским крестом Дома Гогенцоллер-
нов с мечами; капитан (8.11.1914). При
ликвидации ВВС 1.12.1918 (официально
16.1.1920) уволен из армии в чине майора.
С дек. 1918 руководитель наземной авиа¬
службы гражданской авиации. С 1.5.1923
советик авиапредприятя Юнкерса, затем
служил в авиапочте в Данциге. С1.5.1925
руководитель авиационной транспортной
школы в Штаакене (позже в Брауншвей¬
ге). С 1931 сотрудничал с армейским ко¬
мандованием, занимался вопросами тай¬
ного воссоздания военной авиации. 1.1.
1934 принят на службу полковником во 2-й
инженерный батальон и сразу же отко¬
мандирован в Имперское министерство
Альфред Келлер
авиации. 1.4.1934 в чине полковника пе¬
реведен в люфтваффе. С1.7.1934 коман¬
дир 154-й бомбардировочной хкадры и
начальник авиабазы в Фассберге. С 1.4.
1935 высший командир авиации 4, с 1.10.
1937 офицер для хобых поручений при
главнокомандующем люфтваффе. С1.11.
1937 исполнял обязаннхти начальника I,
с 1.1.1938 - II авиационного округа. С 4.8.
1938 начальник Командования группы ВВС
в Вхточной Пруссии, с 1.2.1939 - 4-й
авиационной дивизии (Брауншвейг). 11.10.
1939 на базе дивизии под командованием
К. сформирован IV авиационный корпус.
Участвовал во Францухкой кампании, во
время которой лично совершил 58 боевых
вылетов в районе Дюнкерка. 24.6.1940
}JCIt.\\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
награжден Рыцарским крестом Железного
креста. 20.8.1940 назначен командующим
1 -м воздушным флотом (а также главно¬
командующим ВВС на Востоке), который
должен был поддерживать во время напа¬
дения на СССР войска группы армий «Се¬
вер» (штаб-квартира в Инстербурге, с
1942 - в Остове). 26.6.1943 переведен в
резерв и назначен руководителем (Korps-
fiihrer) Национал-социалистического лет¬
ного корпуса (НСФК). 8.5.1945 арестован
английскими войсками и помещен в ла¬
герь для военнопленных. В1947 освобож¬
ден.
женной самолетами FW.190. Участник бо¬
ев на Украине и Юге России, где сбил еще
25 самолетов. 19.9.1941 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. С15.11.
1943 командир 1 -й группы 152-й эскадры
поддержки сухопутных войск, а 29.7.1944 -
2-й группы 2-й эскадры поддержки сухо¬
путных войск, которой командовал до кон¬
ца войны. После 780 боевых вылетов 25.11.
1944 К. награжден дубовыми листьями к
Рыцарскому кресту. Всего за время бое¬
вых действий К. совершил 957 боевых вы¬
летов и сбил 34 самолета противника (в
т.ч. 31 на советско-германском фронте).
КЕННЕЛЬ (Kennel) Карл (17.1.1914,
Пирмасен, Пфальц — 1.7.1999), летчик
истребительной и штурмовой авиации,
майор (30.1.1945). После окончания гим¬
назии в 1934 поступил на службу в поли¬
цию в Людвигсхавене. 9.5.1935 переве¬
ден в люфтваффе. Окончил авиационное
училище в Шлейссхейме, получил подго¬
товку летчика-истребителя. В дек. 1938
прошел подготовку пилота Bf. 110. и в 1939
зачислен в 1-ю группу 26-й тяжелой ис¬
требительной эскадры. Во время Фран¬
цузской кампании совершил 48 боевых
вылетов. Свою первую победу одержал,
сбив британский самолет в районе Дюн¬
керка. Во время «Битвы за Англию», летая
в составе 2-й группы 2-й тяжелой истре¬
бительной эскадры, совершил 30 боевых
вылетов и сбил еще 2 самолета против¬
ника. 1.6.1941 произведен в лейтенанты.
С апр. 1942 командир 1 -й эскадрильи учеб¬
ной тяжелой истребительной группы, за¬
нимавшейся обучением летчиков полетам
на Ме.210. В окт. 1942 переведен в штур¬
мовую авиацию и 1.11.1942 назначен ко¬
мандиром 5-й эскадрильи 1-й эскадры
пикирующих бомбардировщиков, воору¬
КЁППЕН (Кбрреп) Герхард (17.5.1918,
Хольцендорф - 5.5.1942, в районе Кер¬
ченского пролива, СССР), летчик истре¬
бительной авиации, лейтенант (1.4.1942).
В1936 поступил в люфтваффе. После окон¬
чания летной школы зачислен в 1 -ю бом¬
бардировочную эскадру; унтер-офицер.
В 1939 переведен в истребительную авиа¬
цию и в 1941 зачислен в 7-ю эскадрилью
52-й истребительной эскадры. Участво¬
вал в боях на советско-германском фрон¬
те. После 40 побед 18.12.1941 награжден
Рыцарским крестом Железного креста. За¬
тем переведен в 8-ю эскадрилью своей
эскадры. 24.2.1942 одержал свою 72-ю
победу и 27 февр. получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту. 5.5.1942 его
самолет (Bf.109G) был сбит бортстрел¬
ком Пе-2 и упал в Азовское море, тело К.
найдено не было, и он считался пропав¬
шим без вести. Всего за время боевых дей¬
ствий сбил 86 самолетов противника.
КЕССЕЛЬРИНГ (Kesselring) Альберт
(20.11.1885, Маркштедт, близ Китцинге-
на, Нижняя Франкония - 16.7.1960, Бад-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Альберт Кессельринг
Наухейм), один из руководителей люф¬
тваффе, полководец, генерал-фельдмар¬
шал (19.7.1940). Образование получил в
Мюнхенском военном училище (1906), а
также инженерно-артиллерийском учили¬
ще (1910). 20.7.1904 вступил фенрихом
во 2-й баварский полевой артиллерийский
полк; 8.3.1906 произведен в лейтенанты.
В июне 1912 окончил курсы наблюдателя
на аэростате. С 1.10.1912 адъютант 1 -го
дивизиона 2-го баварского полевого ар¬
тиллерийского полка. Участник 1 -й миро¬
вой войны на Западном фронте; с 5.12.
1914 адъютант, 13.3-7.5.1915 и 3.9.1915-
5.3.1917 офицер для особых поручений
при штабе 1 -й баварской полевой артил¬
лерийской бригады, 8.5-2.9.1915 адъю¬
тант 1-го дивизиона 2-го баварского ар¬
тиллерийского полка, с 6.3.1917 адъю¬
тант 3-го баварского артиллерийского ко¬
мандования. Во время войны окончил
курсы офицеров Генерального штаба (но¬
яб. 1917-янв. 1918). С 6.1.1918 служил
в штабе 6-й армии, с 15.4.1918 - III ба¬
варского армейского корпуса. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса, Рыцарским крестом 2-го
класса саксонского ордена Альбрехта с
мечами; капитан (19.5.1916). После де¬
мобилизации армии оставлен служить в
рейхсвере. 24.8.1919 переведен в 24-й
артиллерийский полк, командир батареи.
С1.1.1921 командир батареи 7-го артил¬
лерийского полка. С 1.1.1922 советник
Имперского военного министерства; 1.4.
1929 переведен в штаб 7-й, а 1.6.1930 -
3-й дивизии. С 1.8.1930 советник Управ¬
ления личного состава министерства. С1.2.
1932 командир 3-го дивизиона 4-го ар¬
тиллерийского полка. В начале 1933 на¬
правлен на службу в Комиссариат авиа¬
ции, где занимался тайным воссозданием
германских ВВС. 1.10.1933 переведен в
люфтваффе и возглавил Административ¬
ное управление Имперского министерст¬
ва авиации. В 1935 К. подчинены все не¬
технические службы люфтваффе. После
гибели ген. В. Вефера 12.6.1936 возгла¬
вил Командное управление Имперского
министерства авиации, которое 1.8.1936
преобразовано в Генеральный штаб Вер¬
ховного командования люфтваффе (ОКЛ),
официально был назначен 15 авг. Руково¬
дил подготовкой легиона «Кондор», участ¬
вовавшего в Гражданской войне в Испа¬
нии. 1.7.1937 был заменен ген. Г. Штумп-
фом и полностью сосредоточился на
руководстве III авиационным округом
(Дрезден). Когда 4.2.1938 были созданы
авиационные командования, К. стал во
главе 1-го Командования ВВС «Восток»
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
(Берлин). 1.2.1939 на базе командования
был сформирован 1-й воздушный флот
(во главе с К., который, кроме того, стал
именоваться «командующим люфтваффе
на Востоке»). Во главе флота участвовал в
кампании против Польши (1939), в кото¬
рой поддерживал действия группы армий
«Север». Флот К. обеспечил полное пре¬
восходство в воздухе люфтваффе. 30.9.
1939 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. Во время кампании про¬
тив Франции (с 12.1.1940) командовал
2-м воздушным флотом, поддерживав¬
шим группа армий «Б» ген. Ф. фон Бока.
Проводил варварские бомбардировки го¬
родов, в т.ч. практически сровнял с зем¬
лей Роттердам. В ходе «Битвы за Англию»,
когда 3-й воздушный флот потерпел не¬
удачу, на К. была 19.8.1940 возложена от¬
ветственность за дальнейший ход битвы,
а также переданы из 3-го флота подразде¬
ления одномоторных истребителей. В мае
1941 флот был переброшен на советско-
германскую границу, где поддерживал
наступление группы армий «Центр». С1.12.
1941 командующий авиацией на Юго-За¬
паде, руководил действиями авиации в
Средиземноморье и Италии. Отвечал за
планирование операций люфтваффе в
Северной Африке. Э. Роммель постоянно
требовал от К. активизации ВВС, но К.
обычно отказывал, причем в резкой фор¬
ме. Считал необходимым для успешного
проведения операций в Северной Африке
захват английской базы - острова Мальты.
Однако возобладала точка зрения Ромме¬
ля, и предназначенные для захвата Мальты
резервы были переданы ему. 25.2.1942
получил дубовые листья, а 18.7.1942 -
мечи к Рыцарскому кресту. После ареста
Б. Муссолини К. блестяще провел опера¬
цию по оккупации Италии и заставил ка¬
Гпавнокомандующий на Юге
генерал - фельдмаршал
Альберт Кессельринг
питулировать Рим. 15.11.1943 командо¬
вание было расширено и преобразовано в
командование на Юго-Западе и группу
армий «С» (в которую входили 10-я и 14-я
армии). Оба поста объединил в своих ру¬
ках К., которому теперь были подчинены
все германские вооруженные силы на
Итальянском театре военных действий.
Проводил жестокую оккупационную поли¬
тику, в т.ч. после взрыва партизанами
в марте 1944 патруля СС приказал рас¬
стрелять 335 заложников. Несмотря на
отсутствие резервов, организовал крепкую
оборону, которая смогла сдержать пре¬
восходящие силы союзников. Даже после
прорыва англо-американских войск смог
организовать сопротивление южнее р. По.
19.7.1944 К. был награжден Рыцарским
крестом с дубовыми листьями, мечами и
бриллиантами. 23.10.1944 попал в авто¬
мобильную катастрофу и получил тяже¬
лые ранения, и с 24.10.1944 по 13.1.1945
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха |
его на этих постах заменял ген. Г. фон
Фитингоф-Шеель. С 10.3.1945 главноко¬
мандующий на Западе, а с 25 марта по 2
мая 1945 - главнокомандующий герман¬
скими войсками на Юге. 22 апр. в подчи¬
нении К. оказались почти все германские
войска, действовавшие вне советско-гер¬
манского фронта. Однако войска находи¬
лись уже в крайней степени разложения,
и фронт фактически перестал существо¬
вать. Оставался демонстративно верным
А. Гитлеру и лишь после получения сооб¬
щения о его смерти начал активно вести
переговоры о капитуляции. Сдался в плен
американцам. Содержался в Дахау. 17.2.
1947 предстал перед британским военным
трибуналом в Венеции по обвинению в каз¬
ни 335 итальянцев и других военных пре¬
ступлениях. 6.5.1947 приговорен к смерт¬
ной казни, 4.7.1947 по ходатайству У. Чер¬
чилля приговор заменен пожизненным
тюремным заключением, а затем срок со¬
кращен до 20 лет. 23.10.1952 освобожден
по состоянию здоровья. После освобож¬
дения принимал активное участие в дея¬
тельности реваншистских организаций,
союзах участников войны и др. Автор ав¬
тобиографии «Записки солдата» (1954).
КЕССЛЕР (Kessler) Ульрих (3.11.1894,
Данциг-Лангфур - 27.3.1983, Урах), один
из высших офицеров люфтваффе, гене¬
рал авиации (1.9.1944). 23.12.1914 по¬
ступил на флот кадетом. Прошел подго¬
товку в военно-морском училище в Мюр-
вике (1914) и на борту линейного корабля
«Виттельсбах». Участник 1-й мировой
войны, с нояб. 1915 вахтенный офицер на
легком крейсере «Любек». Прошел подго¬
товку летчика морской авиации. За бое¬
вые отличия награжден Железным крестом
1 -го и 2-го класса; лейтенант (13.7.1916).
Ульрих Кесслер
В дек. 1918 - янв. 1919 в составе гвар¬
дейской кавалерийской стрелковой диви¬
зии участвовал в боях с коммунистами в
Центральной и Северной Германии, в
янв.-февр. 1919 в Добровольческом кор¬
пусе Лклтвитца. После демобилизации
оставлен на флоте, служил на торпедных
катерах, на крейсере «Гамбург». С 1927
занимался преимущественно вопросами
воссоздания морской авиации. С1.4.1931
5-й офицер Адмирал-штаба (ответствен¬
ный за авиацию) в штабе флота. С 1.10.
1931 вахтенный офицер на линейном ко¬
рабле «Гамбург», с 1.1.1933 эксперт по
вопросам морской авиации германской
делегации на Женевской конференции по
разоружению. 1.9.1933 переведен в люф¬
тваффе и назначен начальником группы
Командного управления Имперского ми¬
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
нистерства авиации. С 1.10.1934 началь¬
ник авиационного технического училища
в Варнемюнде. Окончил курс Военной
академии (1936). С 1.10.1936 командир
группы береговой авиации «Силы». 1.10.
1937 назначен начальником штаба IV авиа¬
ционного округа, а 1.7.1938 переведен в
Генштаб люфтваффе. С 15.11.1938 ко¬
мандир 1-й бомбардировочной хкадры
«Гинденбург», с 19.12.1939 начальник шта¬
ба 1-го воздушного флота, с 25.4.1940 -
X авиационного корпуса и командующего
авиацией в Дронхейме, с 28.6.1940 - на¬
чальника боевой подготовки люфтваффе.
5.2.1942 назначен авиационным коман¬
диром в Атлантике. В задачу К. входило
обхпечение воздушного прикрытия дей¬
ствующих в этом регионе кораблей. В мар¬
те 1944 штаб К. расформирован, а сам он
получил должность начальника штаба свя¬
зи люфтваффе в Токио, одновременно с
22.1.1945 военно-воздушный атташе в
Токио. 3.4.1944 награжден Золотым Гер¬
манским крхтом, а 8.4.1944 - Рыцар¬
ским крестом Железного креста. 15.5.1945,
находясь на подлодке U-234, сдался аме¬
риканцам, был доставлен в Германию, где
10.5.1947 хвобожден.
КЕГГЕМБЕЙЛЬ (Kettembeil) Карл
(27.4.1890, Штеттин -12.4.1976, Мюнхен),
военно-воздушный деятель, генерал-лей¬
тенант (1.6.1943). 22.2.1910 пхтупил
фаненюнкером в 19-й полевой артилле¬
рийский полк; 18.8.1911 произведен в
лейтенанты. Участник 1-й мировой вой¬
ны, со 2.8.1914 адъютант 1 -го дивизиона
22-го резервного полевого артиллерий¬
ского полка, 28.6.1915 переведен в штаб-
квартиру южной группы турецкой армии в
Дарданеллах. С 16.8.1915 летчик-наблю¬
датель 1 -го турецкого полевого авиаотря¬
да, с 9.1.1916 - 300-го авиаотряда «Па¬
ша». С16.10.1916 начальник турецкой шко¬
лы летчиков-наблюдателей в Сан-Стефа-
но, близ Константинополя. С 28.1.1917
командир авиагруппы «Смирна» 5-й ту¬
рецкой армии, с 16.7.1918 командующий
авиацией 5-й турецкой армии. За боевые
отличия награжден Железным крестом
1-го и 2-го класса; капитан (18.8.1918).
В нояб.-дек. 1918 служил в демобилиза¬
ционном штабе «Одхса», с 19.12.1918 -
в комиссии по перемирию на Черном и
Средиземном морях (со штаб-квартирой
в Одехе). 31.3.1919 интернирован в Са¬
лониках, в июле 1919 освобожден и вер¬
нулся в Германию. 31.8.1919 уволен из
армии. В 1919-20 служил в штабе поли¬
ции безопасности Пруссии, в 1920-22
начальник отряда охранной организации
на польско-немецкой границе. В1923-24
работал в отделе воздушных перевозок
фирмы «Гамбург-Америка лини» (Ганно¬
вер), с 1.7.1924 исполнительный дирек¬
тор авиационной службы этой компании в
Ганновере. 1.2.1935 поступил в люф¬
тваффе. С 1.6.1935 начальник оператив¬
ного отдела штаба I авиационного округа,
с 1.6.1937 командир 127-й разведыватель¬
ной группы дальнего радиуса действия и
комендант авиабазы в Гхларе. С1.2.1939
адъютант штаба 2-го воздушного флота.
Участник Польской кампании. С 1.10.1939
командующий авиацией 2-й полевой ар¬
мии, с которой принял участие во Фран-
цухкой кампании. Пхле поражения Фран¬
ции 31.7.1940 поставлен во главе 3-й
(с 1.2.1941 - 1 -й) контрольной комихии
ВВС, осуществлявшей контроль за хблю-
дением Францией условий перемирия.
С 1.6.1941 командующий авиацией 17-й
армии. 15.12.1941 К. был назначен коман¬
дующим авиацией группы армий «Центр»
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейка &
на советско-германском фронте, руково¬
дил действиями фронтовой авиации и за¬
нимался вопросами поддержки с воздуха
действий сухопутных войск, в т.ч. во вре¬
мя боев под Москвой. С1.4.1942 военно-
воздушный атташе в Лиссабоне (Португа¬
лия), с 1.7.1943 - в Анкаре (Турция). 1.8.
1944 интернирован в Турции, вскоре ос¬
вобожден и 1.9.1944 зачислен в резерв
ОКЛ. 17.4.1945 взят в плен англо-амери¬
канскими войсками. 21.2.1947 освобож¬
ден.
КЕТТНЕР (Kettner) Герберт (22.4.1894,
Дрезден-Лошвитц - 11.7.1969, Мюнхен),
командир наземных соединений люфт¬
ваффе, генерал-лейтенант (1.10.1943). 11.3.
1913 поступил фенрихом в 182-й пехот¬
ный полк; 18.6.1914 произведен в лейте¬
нанты. Участник 1 -й мировой войны, ко¬
мандовал взводом, ротой своего полка.
В дек. 1915 - февр. 1916 прошел подго¬
товку летчика-наблюдателя. С 1.3.1916
летчик-наблюдатель 5-й бомбардировоч¬
ной эскадры, затем 19-го и 279-го авиаот¬
рядов. 1.12.1917 переведен в инспекцию
авиации. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1 -го и 2-го класса, а так¬
же саксонским Военным орденом Св. Ген¬
риха; обер-лейтенант (2.8.1917). 31.12.1920
уволен в отставку с производством в ка¬
питаны. 21.7.1933 принят на службу в
люфтваффе и назначен советником при
начальнике боевой подготовки. С 1.10.
1936 командир 27-го учебного авиаба¬
тальона и комендант авиабазы в Хальбер-
штадте, с 1.4.1939 - 52-го учебного авиа¬
полка и комендант авиабазы в Бромбер¬
ге, с 16.8.1942 комендант аэропортов 7-го
района (Страсбург). 1.12. 1942 назначен
командиром 12-й авиаполевой дивизии.
Руководил ее действиями в боях в районе
Герберт Кеттнер
Волхова под Ленинградом, где дивизия
понесла большие потери. С1.12.1943 ге¬
нерал для особых поручений при штабе
авиационной области «Западная Франция»,
с 8.11.1944 инспектор военных пополне¬
ний в Шверине. 8.5.1945 взят в плен бри¬
танскими войсками. 9.7.1947 освобож¬
ден.
КИНТШ (Kientsch) Вильгельм, «Вилли»
(12.5.1921, Кисслегг, Вюртемберг - 29.1.
1944, близ Вюрриха, Рейнланд), летчик
истребительной авиации, обер-лейтенант.
После окончания летной школы зачислен
в учебную эскадрилью 27-й истребитель¬
ной хкадры. В начале 1942 переведен в
рейх, энциклопедия
Вильгельм Кинтш
штабную эскадрилью 2-й группы своей
эскадры, дислоцированной в Северной
Африке. Свои первые две победы одер¬
жал 18.3.1942, сбив 2 британских истре¬
бителя Р-40. С июня 1942 служил в 5-й эс¬
кадрилье своей хкадры и в концу 1942
имел на своем счету 16 побед. С1.6.1943
командир 6-й хкадрильи 27-й истреби¬
тельной хкадры. В боях в районе Сици¬
лии и в Южной Италии одержал 25 побед.
6 июня сбил свой 30-й, а 17 июля - 40-й
самолет. В авг. 1943 хкадрилья К. пере¬
ведена в Германию. После 44 побед 22.11.
1943 награжден Рыцарским крхтом Же¬
лезного креста. 20 дек. одержал свою 50-ю
победу. 29.1.1944 его самолет (Bf. 109G),
летевший на небольшой выхте, попал в
зону плохой погоды и врезался в землю.
Пхмертно 20.7.1944 награжден Рыцар¬
ским крестом с дубовыми листьями. Все¬
го за время боевых действий сбил 53
самолета противника (в т.ч. 20 4-мотор-
ных бомбардировщиков В-17 и В-24),
хе - в Северной Африке и на Западе.
КИРШНЕР (Kirschner) Иоахим (6.7.
1920, Нидерлёсснитц, близ Радебойле,
Саксония - 17.12.1943, южнх Столаца,
Герцеговина), летчик истребительной авиа¬
ции, капитан. 26.8.1939 поступил в люфт¬
ваффе. Окончил авиационное училище в
Дрездене-Клотцше и 5-е училище истре¬
бительной авиации; 1.2.1941 произведен
в лейтенанты. 9.5.1941 зачислен в учеб¬
ную группу 3-й истребительной хкадры,
а в дек. 1941 переведен в 5-ю эскадрилью.
С авг. 1942 командир 5-й эскадрильи. По¬
сле 51 победы 21.12.1942 награжден Зо¬
лотым Германским крестом, а 23.12.1942 -
Рыцарским крестом Железного креста. 5.7.
1943 в течение одного дня в районе Орел-
Курск сбил 9 советских самолетов. 5.8.
1943 сбил свой 150-й самолет. После 170
побед 2.8.1943 получил дубовые листья к
Рыцарскому кресту. С 19.10.1943 коман¬
дир 4-й группы 27-й истребительной х-
кадры, дислоцированной в Греции. 17.12.
1943 его самолет (BM09G) был сбит со¬
ветскими истребителями южнх Столаца
(Герцеговина). К. катапультировался и был
взят в плен югослахкими партизанами и
расстрелян. За время бхвых действий
сохршил ок. 600 бхвых вылетов и сбил
188 самолетов противника, в т.ч. 167 на
хветско-германском фронте.
КИСЛИХ (Kieslich) Франц (17.3.1913,
Бохум - ?), летчик штурмовой авиации,
майор. После окончания авиационного учи¬
лища зачислен в 165-ю (с мая 1939 - 77-ю)
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
эскадру пикирующих бомбардировщиков.
Участник Польской, Французской и Бал¬
канской кампаний, а также боев на совет¬
ско-германском фронте. В1942 командо¬
вал 7-й эскадрильей своей хкадры. Ле¬
том 1942 в районе Керчи и Севастополя
его летчики потопили в т.ч. 10 кораблей
(общим водоизмещением 23 000 т). 1.12.
1942 назначен командиром 3-й группы
эскадры. 5.1.1943 награжден Рыцарским
крхтом Железного крхта. Руководил
группой в боях на советско-германском
фронте. После 1000 боевых вылетов 10.10.
1944 получил дубовые листья к Рыцарскому
кресту. 19.2.1945 переведен на пост коман¬
дира 2-й группы 151-й хкадры поддерж¬
ки сухопутных войск и хтавался во главе
ее до конца апр. 1945. 11.9.1956 пхту¬
пил на службу в ВВС ФРГ. 31.3.1969 вы¬
шел в отставку в звании подполковника.
КИПЕЛЬ (Kittel) Отто «Бруни» (17.2.
1917, Кронсдорф, Судетенлацд-14.2.1945,
в районе Тукумс-Лиепая, Латвия), летчик
истребительной авиации, обер-лейтенант
(1944). В янв. 1939 пхтупил в люфтваффе
и в февр. 1941 зачислен во 2-ю хкадри¬
лью 54-й истребительной эскадры «Зеле-
нх сердце». Воевал на советско-герман¬
ском фронте, в т.ч. в районе Ленинграда,
Волхова и Великих Лук. В 1941-42 ничем
себя не проявил (к маю 1942 имел на сво¬
ем счету только 17 побед), но затем стал
одним из наиболх результативных асов.
24.1.1943 К. сбил свой 30-й самолет, а 15
марта - 47-й. В тот же день его самолет
получил серьезные повреждения и упал в
60 км за линией фронта; К. по льду озера
Ильмень смог выйти к своим. 10 июня на
его счету было 50 побед, а в середине сент.
1943 сбил 100-й самолет. 29.10.1943 на¬
гражден Рыцарским крхтом Железного
крхта. С конца 1943 инструктор учебной
Отто Киттель
группы «Вхток», дислоцированной во
Франции. С марта 1944 командир 3-й х-
кадрильи 54-й истребительной эскадры
на советско-германском фронте. Имя К.
стало широко использоваться нацистской
пропагандой. В 1944 попал в плен, но бе¬
жал и пхле двухнедельных скитаний вы¬
брался к своим. В том же году он получил
дубовые листья (11 апр.) и мечи (25 нояб.)
к Рыцарскому кресту, которые ему вручил
лично А. Гитлер. Осенью 1944 эскадрилья
К. оказалась в Курляндском котле вместе
с крупной группировкой группы армий «Се¬
вер». Был сбит (возможно, из зенитного
орудия) во время свхго 583-го вылета при
атаке группы советских истребителей. За
время бхв сбил 267 самолетов против¬
ника (все на советско-германском фрон¬
те), заняв 4-е место в списке германских
асов.
JlCUX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
КИТЦИНГЕР (Kitzinger) Карл (18.4.1886,
Ной-Ульм - 14.4.1962, Штутгарт), один
из руководителей ОКЛ, генерал авиации
(1.10.1939). 5.7.1904 вступил фаненюн-
кером в 13-й саперный батальон. Окон¬
чил военную школу в Ганновере (1905) и
Военно-техническую академию в Берлине
(1909). Участник 1-й мировой войны, в
февр.-окт. 1916 командир 26-й мортир¬
ной роты, с нояб. 1916 - на штабных
должностях. За боевые отличия награж¬
ден Железным крестом 1 -го и 2-го клас¬
са; капитан (27.1.1915). После демобили¬
зации оставлен в рейхсвере. В 1919-22
советник Инструкторского управления Им¬
перского военного министерства, затем -
в различных штабах. С1.3.1931 командир
1-го батальона 13-го пехотного полка, с
1.2.1933 комендант крепости Ульм. 1.9.
1933 переведен в Военное министерство,
а 1.10.1933 командирован в Кёльнский
университет в качестве руководителя кур¬
са лекций по военным наукам. С 1.3.1934
инспектор крепостей II округа, 1-10.10.
1934 - инспектор фортификаций на За¬
падной границе. 1.11.1934 переведен в
люфтваффе и назначен генерал-люфтцойг-
мейстером (пост специально создан под К.).
Ему подчинены все технические ведомст¬
ва люфтваффе и поручено руководство
поставками и заказами оборудования.
Прошел летную подготовку в авиационном
училище в Брауншвейге (1935). 1.8.1936
возглавил Управление снабжения. В ре¬
зультате интриг в руководстве ОКЛ К. 1.8.
1938 был снят с поста и назначен коман¬
диром зоны ПВО «Запад», с 1.10.1939
инспектор зон ПВО, в 1940 инспектор строи¬
тельных частей. С 15.4.1940 начальник
авиационной области «Норвегия». С 1.7.
1941 командующий частями вермахта на
Украине, руководил оккупационными вой-
Карл Китцингер
сками вне тылового района группы армий
«Юг». С 22.7.1944 военный командующий
во Франции, с 5.10.1945 главнокомандую¬
щий крепостным укрепрайоном «Запад».
Пытался организовать сопротивление на¬
ступающим войскам союзников, но не имел
для этого ни сил, ни средств. 8.5.1945
взят в плен британскими войсками. В1947
освобожден.
КЛАУЗЕН (Clausen) Эрвин (5.8.1911,
Берлин-Штеглитц - 4.10.1943, Северное
море, северо-западнее острова Боркум),
летчик истребительной авиации, майор.
В 1931 поступил в ВМФ, в 1935 переве¬
ден в люфтваффе. После окончания авиа¬
ционного училища зачислен в 3-ю хкад-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
рилью 2-й учебной эскадры. Участник
Польской и Французской кампаний, а так¬
же «Битвы за Англию». С 1.2.1941 коман¬
дир 1 -й хкадрильи 2-й учебной хкадры.
Во время Балканской кампании одержал 2
воздушные победы. С июня 1941 воевал
на советско-германском фронте. 6.1.1942
на основе его эскадрильи сформирована
1 -я эскадрилья 77-й истребительной х-
кадры (в этому моменту на счету К. было
18 сбитых самолетов). 9.3.1942 в течение
одного дня сбил 5 самолетов противника.
После 52 побед 19.5.1942 награжден Ры¬
царским крестом Железного крхта. 22.6.
1942 одержал 100-ю победу и 23 июля по¬
лучил дубовые листья к Рыцарскому кре¬
сту. 1.2.1943 переведен в учебную группу
«Юг». 20.6.1943 назначен командиром
1 -й группы 11 -й истребительной эскад¬
ры, с которой участвовал в боях на Запа¬
де. В июле 1943 сбил 8 4-моторных бом¬
бардировщиков. 4.10.1943 его самолет
(FW.190A-5) был протаранен В-24 и К. по¬
гиб. Всего за время боевых действий К.
совершил 561 боевой вылет и сбил 132
самолета противника (в т.ч. 14 4-мотор¬
ных бомбардировщиков В-17 и В-24), в
т.ч. 114 на советско-германском фронте
(в т.ч. 17 Ил-2).
Ю1ЕЙНРАТ (Kleinrath) Курт (14.6.1899,
Ганновер - 29.6.1968, Берлин), военно-
воздушный деятель, генерал-лейтенант
(1.7.1944). Во время 1-й мировой войны
29.11.1916 поступил добровольцем в 46-й
полевой артиллерийский полк. С марта
1917 воевал в 17-м пехотном орудийном
полку, 9.10.1917 тяжело ранен; лейтенант
(17.7.1918). В июле-сент. 1918 учился в
артиллерийском училище в Беверлоо. За¬
тем служил в артиллерии. 15.5.1920 де¬
мобилизован, но 1.11.1923 вновь принят
Курт Клейнрат
на службу в рейхсвер. Окончил офицер¬
ские курсы в артиллерийском училище в
Ютербоге(1924),авокт. 1924-мае 1925-
секретные летные курсы. 1.4-30.11.1928
проходил подготовку на секретных курсах
летчиков-наблюдателей в СССР (в это вре¬
мя он официально числился в отставке).
С 1.12.1938 советник по авиации в штабе
1-го кавалерийского полка. 1.11.1929 пе¬
реведен во 2-й артиллерийский полк, с 1.8.
1930 адъютант 2-го дивизиона. С 1.6.1933
советник для особых поручений при штабе
1 -й кавалерийской дивизии. 1.12.1933 пе¬
реведен в люфтваффе. В 1935-36 испол¬
нял обязанности дипломатического курьера
МИД между Берлином и Токио. С 1.3.1936
начальник учебного штаба разведыватель¬
ной авиации в Югербоге, с 1.10.1936 ко¬
мандир 3-й группы 2-й учебной хкадры.
III pcnx. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
С 1.4.1939 начальник оперативного отдела
штаба командующего армейской авиацией,
с 30.9.1939 начальник штаба II авиационной
области (18.5.1940-15.1.1941 - авиацион¬
ной области «Голландия»), 1.10.1941 на¬
значен начальником 6-го отдела (вооруже¬
ния) Генштаба люфтваффе. 1.7.1944 К. по¬
ручено исполнять обязанности командира II
авиакорпуса. С1.9.1944 командир 1 -й авиа¬
дивизии. 9.12.1944 назначен офицером для
особых поручений при ОКЛ, а 12.4.1945 -
командиром 1 -й учебной авиадивизии. 3.5.
1945 взят в плен американскими войсками.
30.10.1947 освобожден.
КЛЕПКЕ (Nepke) Вальдемар (6.10.1882,
Бромберг, Западная Пруссия - 5.5.1945,
Берхтесгаден), руководящий сотрудник
люфтваффе, генерал авиации (1.1.1939).
15.9.1903 вступил фаненюнкером в 67-й
пехотный полк; 18.8.1904 произведен в
лейтенанты. Окончил военное училище в
Касселе (1904) и Военную академию (1914).
Участник 1 -й мировой войны. Прошел лет¬
ную подготовку (1914), летчик-наблюда¬
тель. С 31.5.1915 командир 45-го авиасо¬
единения, с 16.12.1916 - 259-го полево¬
го авиационного соединения, 3.8.1917-
30.12.1918 - 16-й истребительной груп¬
пы. За боевые отличия награжден Желез¬
ным крестом 1 -го и 2-го класса; капитан
(28.11.1914). Вфевр.-сент. 1919 коман¬
дир 36-й добровольческой авиагруппы.
После демобилизации оставлен в рейхс¬
вере. Занимал штабные посты, 21.1.1924—
31.1.1927 командовал ротой 1-го пехот¬
ного полка. С 1.6.1927 по 30.9.1930 ин¬
спектор летного дела в Дрезденском пе¬
хотном училище. С 1.12.1930 командир
батальона 15-го пехотного полка и комен¬
дант Гессена. С1.10.1932 инструктор лет¬
Вальдмар Клепке
ного дела Военной академии. 1.10.1934
переведен в люфтваффе и 1.4.1935 на¬
значен инспектором разведывательной
авиации и аэрофотосъемки. С 29.10.1936
временный судья Имперского военного
суда (ИВС), с 23.12.1936 член Большого
сената ИВС. 1.2.1938 вновь назначен ин¬
спектором разведывательной авиации, а
также генералом люфтваффе при главно¬
командующем сухопутными войсками. 1.2.
1939, потеряв благоволение Г. Геринга,
К. был переведен на должность офицера
для особых поручений при главнокоман¬
дующем люфтваффе, а 30.4.1939 уволен
в отставку. 26.8.1939 вновь вернулся на
службу и назначен высшим руководите¬
лем военной подготовки III округа. 31.5.
1943 вторично вышел в отставку.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
КЛЁППЕР (Klopper) Генрих (9.1.1918,
Гросс-Бюльтен, округ Пейн - 29.11.1943,
в районе Леуварден - Гронинген, Нидер¬
ланды), летник истребительной авиации,
обер-лейтенант. В составе 11 -й эскадри¬
льи 51 -й истребительной эскадры воевал
на советско-германском фронте. 21.8.1942
награжден Золотым Германским крестом,
а 4.9.1942 - Рыцарским крестом Желез¬
ного креста. Затем переведен на Запад
командиром 7-й эскадрильи 1 -й истреби¬
тельной хкадры. Сбил 8 4-моторных
бомбардировщиков В-17 и В-24. Погиб в
бою. Всего за время боевых действий со¬
вершил свыше 500 боевых вылетов и сбил
94 самолета противника, в т.ч. 82 - на со¬
ветско-германском фронте.
КЛЮМПЕР (Klumper) Вернер (19.4.
1911, Херне, Вхтфалия - 21.10.1989,
Любек-Трафемюнде), летчик бомбарди¬
ровочной авиации, подполковник (1.10.
1943). В 1930 пхтупил в ВМФ. В начале
1932 прошел секретную летную подготов¬
ку в отделении Немецкой школы воздуш¬
ных сообщений в Варнемюнде. В апр.
1935 переведен в люфтваффе; 1.10.1935
произведен в лейтенанты. В 1936 участ¬
вовал в испытаниях авиационных торпед в
Любекской бухте и на полигоне на остро¬
ве Рюген. В 1938 участвовал в военных
действиях в Испании в составе легиона
«Кондор»; принимал участие в налетах на
Валенсию, Таррагону и Барселону. В1940
командир хкадрильи гидросамолетов
Не.115, а вхной 1941 переведен в штаб
30-й бомбардировочной эскадры. С вх-
ны 1942 инструктор торпедного авиаци¬
онного училища в Гроссето, с июля 1942
командир 1-й группы 26-й бомбардиро¬
вочной эскадры. Считался одним из луч¬
ших специалистов в люфтваффе по ис¬
пользованию торпед. Участвовал в опера¬
циях против северных конвхв союзни¬
ков, 4.7.1942 при налете на конвой PQ-17
нанх тяжелые повреждения американ¬
скому транспорту «Уильям Хупер» (водо¬
измещением 7177 т). 13-16.9.1942 воз¬
главил атаку на конвой PQ-18, в ходе ко¬
торой, не потеряв ни одного самолета,
пилоты К. смогли потопить 10 транспор¬
тов, а также авианхец «Эвенжер». В но¬
яб. 1942 группа К. переброшена из Нор¬
вегии в Гроссето (Италия), а в янв. 1943 -
на Сардинию. С марта 1943 командир 26-й
бомбардировочной эскадры - первой в
люфтваффе хкадры торпедонхцев. 12.8.
1943 его самолеты атаковали в районе
Гибралтара большой конвой и потопили
12 транспортов (общим водоизмещением
82 280 т), британский хминец, канадский
корвет, американский сторожевой корабль
и голландский патрульный корабль, тяже¬
ло повредили 7 транспортов (41 700 т),
британский хминец, повредили 11 кораб¬
лей (ок. 60 000 т) и 2 сторожевых корабля.
Часть тяжело поврежденных кораблей, ве¬
роятно, выбросилась на берег в районе
Орана. 29.8.1943 награжден Рыцарским
крестом Железного крхта. До окт. 1943
летчики эскадры К. выполнили 316 бх¬
вых вылетов, торпедировав 64 транспорта
и 10 боевых кораблей, при этом потери
хкадры схтавили 55 самолетов и 31 эки¬
паж. 11.11.1943 56 торпедонхцев К. ата¬
ковали конвой КМ-31, потопив 3 транс¬
порта (общим водоизмещением 20 955 т),
потеряв 7 самолетов. В нояб. 1944 заменен
на пхту командира хкадры В. Штеммле-
ром. 14.6.1956пхтупилвВМСФРГ взва-
нии капитана 2-го ранга, командир 1-й
хкадры морской авиации. 30.9.1969 в
звании капитана 1 -го ранга вышел в от¬
ставку.
KHAKE (Knacke) Рейнгольд (1.1.1919,
Альт-Стрелитц, Мекленбург - 4.2.1943, в
районе Ахтерведеля, Нидерланды), лет¬
чик ночной истребительной авиации, ка¬
питан. После окончания авиационного учи¬
лища произведен в лейтенанты и зачис¬
лен в 1 -ю тяжелую истребительную эскад¬
ру. Участник Французской кампании. Осе¬
нью 1940 переведен в 3-ю эскадрилью 1 -й
эскадры ночных истребителей. В ночь на
26.6.1942 сбил 3, в ночь на 17.9.1942 -
5 самолетов противника. 1.7.1942 награ¬
жден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. С осени 1942 командир 1-й эскадри¬
льи 1 -й хкадры ночных истребителей. 1.1.
1942 одержал свою 40-ю победу. В ночь
на 4.2.1943 его самолет (Bf. 110) столк¬
нулся со сбитым «Галифаксом» и разбил¬
ся, К. погиб. Посмертно 7.2.1943 награж¬
ден Рыцарским крестом с дубовыми ли¬
стьями. Всего за время боевых действий
одержал 44 ночные победы. Роберт Кнаусс
КНАУСС (Knauss) Роберт (14.6.1892,
Штутгарт - 14.2.1955, Ронко д’Аскона,
Италия), один из руководителей военно-
воздушного образования, генерал авиа¬
ции (1.3.1944), доктор политических наук.
1.7.1910 вступил фаненюнкером в 125-й
пехотный полк; 18.11.1911 произведен в
лейтенанты. Участник 1-й мировой вой¬
ны. Прошел летную подготовку, летчик-
наблюдатель. За боевые отличия награж¬
ден Железным крестом 1-го и 2-го клас¬
са; капитан (18.10.1918). В1919 служил в
Большом Генштабе. 20.1.1920 уволен из
армии. Работал в гражданской авиации, с
1.7.1924 руководитель ночных полетов, с
1.9.1925 руководитель управления фрах¬
та компании «Deutscher Aerolloyd AG».
В янв. 1926 возглавил управление пере¬
возок «Deutschen Lufthansa AG», с 1928
одновременно доверенное лицо фирмы.
Близкий знакомый Э. Мильха, поддерж¬
кой которого пхтоянно пользовался. По¬
сле того как в 1933 начали создаваться
люфтваффе и Мильх занял руководящие
пхты в Имперском министерстве авиа¬
ции, К. возглавил инспекцию перевозок
«Люфтганзы», а в 1934 был включен в со¬
став Совета директоров. 1.4.1935 зачис¬
лен в люфтваффе подполковником. С 12.3.
1936 командир 1-й группы бомбардиро¬
вочной эскадры «Бёльке», с 1.10.1937 —
учебной хкадры «Грейфсвальд». 10.4.1940
назначен начальником штаба Командую¬
щего ВВС в Норвегии, 9.5.1940 - 1-го
воздушного флота. Участник Французской
кампании. 5.10.1940 К. был отозван в Бер¬
лин и назначен начальником Академии
люфтваффе, готовившей командные кад¬
Няь Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ры для ВВС. Карьера К. закончилась с па¬
дением влияния Мильха, и 19.1.1944 он
был отстранен от руководства академией
и зачислен в резерв ОКЛ. 8.5.1945 захва¬
чен французскими войсками. 28.12.1945
освобожден.
КНЕМЕЙЕР (Knemeyer) Зигфрид (5.4.
1909, Эллерсюуш - 11.4.1979, США),
летчик разведывательной авиации, пол¬
ковник. В 30-е годы получил летную под¬
готовку. С 1933 преподаватель школы
слепых полетов в Целле. В 1935 переве¬
ден в Имперское министерство авиации,
а в 1936 зачислен в люфтваффе с произ¬
водством в лейтенанты. В 1940 переве¬
ден в специальную группу «Ровель», зада-
Зигфрид Кнемейер
чей которой было осуществление разве¬
дывательных полетов на границе СССР
(в т.ч. с нарушением государственной гра¬
ницы). С июня 1941 участвовал в военных
действиях на советско-германском фрон¬
те. С 1942 командир 4-й хкадрильи раз¬
ведывательной фуппы ОКЛ. 27.7.1942
награжден Золотым Германским крхтом.
В нояб. .1942 возглавил управленчхкую
фуппу авиационного развития Имперско¬
го министерства авиации, затем возгла¬
вил группу разведывательной авиации.
29.8.1943 награжден Рыцарским крхтом
Железного креста. Пхле окончания вой¬
ны переехал во Францию, затем в Вели¬
кобританию и в США, где активно сотруд¬
ничал с ВВС США, занимая пхты совет¬
ника и эксперта.
КНИПФЕР (Knipfer) Курт (7.6.1892,
Альтенбург - 16.7.1969, Бонн), высоко-
пхтавленный чиновник люфтваффе, ми-
нистериальдиректор (1.1.1941), почет¬
ный доктор инженерных наук Высшего
техничхкого училища в Брхлау (31.5.
1929). 6.3.1911 пхтупил фаненюнкером
в 32-й пехотный полк; в сент. 1912 произ¬
веден в лейтенанты. В 1913-15 служил в
авиации. Участник 1 -й мировой хйны, в
1915-16 хтрудник инспекции авиации.
За бхвые отличия награжден Железным
крхтом 1-го и 2-го класса; обер-лейте¬
нант (27.1.1916). 1.10.1919 поступил ка¬
питаном в полицию, служил в прухком
Министерстве внутренних дел. С1.7.1923
перешел на фажданскую службу, реги-
рунгсрат. С 16.5.1925 служил в прухком
Министерстве торговли и коммерции, за¬
тем в Министерстве экономики и труда,
министериальрат (1.11.1927). Одновре¬
менно с 23.1.1926 по 31.3.1945 член На¬
блюдательного хвета «Deutxhen Luft¬
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
hansa AG», с 7.7.1933 по 31.3.1945 пред¬
седатель Совета директоров «Hansa-Luft-
bild GmbH» (Берлин). 21.3.1933 переве¬
ден в люфтваффе и назначен директором
гражданской службы ПВО в Имперском
министерстве авиации, с 1.11.1936 на¬
чальник гражданской службы ПВО, с 1.2.
1939 инспектор гражданской ПВО. Оста¬
вался на этом посту почти до конца войны.
5.11.1944 переведен в резерв, а 31.3.1945
уволен в отставку.
КОЛЛЕВЕ (Kollewe) Герхард (3.3.1912,
Дойч-Крушин, Западная Пруссия -17.10.
1942, в районе Мальты), летчик бомбар¬
дировочной авиации, майор. В 1931 по¬
ступил фаненюнкером в 7-й пехотный
полк рейхсвера; в 1934 произведен в лей¬
тенанты. В1935 переведен в люфтваффе.
После окончания авиационного училища
зачислен в 163-ю штурмовую эскадру.
В составе легиона «Кондор» участвовал в
боях в Испании. С 1939 командир эскад¬
рильи 2-й группы 1-й учебной хкадры, с
хени 1940 командир 2-й (бомбардиро¬
вочной) группы. Участник Польской и Фран¬
цузской кампаний, а также «Битвы за Анг¬
лию». С 1941 воевал на Средиземномор¬
ском театре военных действий. 5.7.1941
награжден Рыцарским крестом Желез¬
ного крхта. В течение 1941-42 летчики
группы К. потопили транспорты союзни¬
ков (общим водоизмещением 148 тыс. т)
и 2 хкадренных миноносца и нанхли
тяжелые повреждения целому ряду ко¬
раблей (в т.ч. 3 линейным кораблям, 8 тя¬
желым и 3 легким крейсерам). 12.8.1942
получил дубовые листья к Рыцарскому
кресту. Во время налета на Мальту его са¬
молет был сбит, К. катапультировался, но
впоследствии ни он сам, ни его тело об¬
наружено не было.
КОЛЛ ЕР (Koller) Карл (22.2.1898, Глонн,
близ Мюнхена -22.12.1951, там же),
один из руководителей люфтваффе, гене¬
рал авиации (1.11.1944). После начала 1 -й
мировой войны 11.8.1914 поступил доб¬
ровольцем в баварский железнодорож¬
ный запасной батальон. Прошел подго¬
товку в автомобильной и летных школах.
С дек. 1917 летчик-истребитель. За бое¬
вые отличия награжден Железным кре¬
стом 1-го и 2-го класса; вице-фельдфе¬
бель (27.2.1918). 25.5.1918 взят в плен
британской армией. В дек. 1919 вернулся
в Германию и 12.2.1920 пхтупил на
службу в 1 -ю полицейскую летную хкад¬
рилью обер-вахмистром. 30.10.1922 про¬
изведен в лейтенанты полиции, служил в
полиции Мюнхена. С 1932 инструктор
Мюнхенского полицейского офицерского
училища, капитан полиции(1.1.1933). 1.8.
1935 переведен в люфтваффе. Окончил
Военную академию ВВС в Берлине-Гатове
(1937). С1.1.1938 начальник оперативно¬
го отдела штаба V авиационного округа, с
1.7.1938 - 3-го авиационного командо¬
вания, с 1.2.1939 - 3-го воздушного фло¬
та ген. Г. Шперле. 1.1.1941 заменил ген.
Г. Кортена на посту начальника штаба это¬
го флота. 10.4.1942 награжден Рыцарским
крхтом Железного крхта. 4.9.1943 воз¬
главил Оперативный штаб Генерального
штаба люфтваффе, сменив ген. Р. Мей-
стера. Являлся ближайшим сотрудником
ген. Кортена и В. Крейпе по оперативным
разработкам планов люфтваффе. 7.2.1944
награжден Золотым Германским крхтом.
20.7.1944 находился на совещании у
А. Гитлера в его ставке в Растенбурге и во
время взрыва бомбы был тяжело ранен и
1.9.1944 зачислен в рехрв. 1.11.1944,
пхле смещения Крейпе, стал последним
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Карл Коллер
в истории Третьего рейха начальником
Генерального штаба люфтваффе. После
ареста Геринга 23.4.1945 предпринял ряд
попыток освободить его. 8.5.1945 захва¬
чен союзниками и интернирован. В дек.
1947 освобожден.
КОМАНДИРЫ ИСТРЕБИТЕЛЬНОЙ
АВИАЦИИ (в единственном числе -
Jagdfliegerfuhrer), должностные лица, осу¬
ществлявшие руководство и координа¬
цию действий летных истребительных
частей в определенном регионе. Для ис¬
полнения своих функций высшие коман¬
диры имели особые штабы. Аналогич¬
ные функции выполняли также команди¬
ры истребительных абшнитов - участков
(Jagdabschnittsfiihrer).
Высший командир истребительной
авиации «Запад» (Hoherer Jagdflieger¬
fuhrer West). Штаб сформирован 1.12.1942
в Шантильи (близ Парижа); 15.9.1943
преобразован в штаб II истребительного
корпуса. Подчинялся 3-му воздушному
флоту.
В его подчинении находились К. и. а. 2,
3,4 и «Париж».
Командир: полковник Макс Йозеф
Ибель (1.12.1942—15.9.1943).
Командир истребительной авиа¬
ции 1. Штаб сформирован 21.12.1939 в
Йевере; в июле 1940 штаб-квартира пе¬
реведена в Штаде.
Командир: генерал-майор Теодор
Остеркамп (22.7-31.12.1940).
Командир истребительной авиа¬
ции 2. Штаб сформирован 21.12.1939 в
Дортмунде; 6.9.1943 преобразован в штаб
К. и. а. 4. Вновь сформирован в сент.
1943 из штаба К. и. а. «Германская бухта»;
расформирован в дек. 1943. Штаб-квар¬
тира размещалась в Дортмунде, в июле
1940 - в Виссанте, в июне 1941 - в Ле-
Туке, в сент. 1943 - в Штаде.
Командиры: генерал-майор Курт
Бертрам фон Дёринг (21.12.1939 - 1.12.
1940); генерал-майор Теодор Остеркамп
(1.12.1940-7.1941); полковник Иоахим
Фридрих Хют (1.8.1941-16.8.1942); под¬
полковник Карл Фик (8.1942-11.1.1943);
майор Йозеф'Приллер (11.1-6.9.1943);
подполковник Йоханн Шалк (9.1943-12.
1943).
Командир истребительной авиа¬
ции 3. Штаб сформирован 21.12.1939 в
Висбадене; 6.9.1943 преобразован в штаб
К. и. а. 5. Вновь сформирован 27.12.1943,
но уже в янв. 1944 расформирован. Штаб-
квартира размещалась в Висбадене, с
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командир истребительной авиации 3
Ганс Клейн
июля 1940 - в Девиле, с февр 1942 - в
Бресте, с марта 1942 - вновь в Девиле.
Командиры: генерал-майор Ганс
Клейн (21.12.1939-7.3.1940); полковник
Гердфон Массов (8.3-5.6.1940); полков¬
ник Вернер Юнк (5.6.1940—30.4.1941);
генерал-майор Макс Ибель (6.6-31.12.
1941); майор Карл Хентшель (12.1941 —
10.1942); майор Гордон Голлоб (15.10.
1942-6.9.1943).
Командир истребительной авиа¬
ции 4. Штаб сформирован 1.4.1943 в
Ренне в подчинении 3-го воздушного фло¬
та. 6.9.1943 преобразован в штаб К. и. а.
«Бретань» и одновременно вновь сфор¬
мирован в Сен-Поле из штаба К. и. а. 2 в
подчинении 4-й истребительной дивизии.
Расформирован 31.8.1944.
Командиры: подполковник Вальтер
Оесау (1.7—6.9.1943); полковник Йозеф
Приллер (6.9.1943-1.4.1944); полковник
Гарри фон Бюлов-Боткамп (1.4-31.8.1944).
Командир истребительной авиа¬
ции 5. Штаб сформирован 6.9.1943 в
Бернау из штаба К. и. а. 3 в подчинении
5-й истребительной дивизии. Расформи¬
рован 1.7.1944.
Командир: полковник Гордон Голлоб
(9.1943-5.1944).
Командир истребительной авиа¬
ции «Балканы» (Balkan). Штаб сформи¬
рован 7.2.1944 в Огопени из штаба К. и. а.
«Румыния»; подчинялся Командованию
ВВС «Юго-Восток». В мае 1944 штаб-
квартира переведена в Пенчево (близ Бел¬
града), в окт. 1944 - в Аргам. Расформи¬
рован 7.10.1944.
Командиры: подполковник Бернгард
Вольденга (2.1944-6.1944); капитан
Вольфганг Фальк (6.1944-10.1944).
Командир истребительной авиа¬
ции «Берлин» (Berlin). Штаб сформиро¬
ван 1.9.1941 в Дёберитце для координа¬
ции действий истребительный соединений
в Центральной Германии; также имено¬
вался штабом К. и. а. «Берлин - Цен¬
тральная Германия» (Berlin-Mitteldeutsch-
land). Расформирован 30.9.1943.
Командир: генерал-майор Герман
Фроммхерц (1.9.1941—31.3.1942, 1.10.
1942-30.9.1943).
Командир истребительной авиа¬
ции «Бретань» (Bretagne). Штаб сфор¬
мирован в сент. 1943 в Ренне из штаба К.
и. а. 4 в подчинении II истребительного
корпуса. Расформирован 31.8.1944.
Командиры: подполковник Вальтер
Оесау (9.1943—11.11.1943); полковник
Эрих Микс (1.12.1943-8.1944).
Командир истребительной авиа¬
ции «Венгрия» (Ungarn). Штабсформи-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир истребительной авиации
«Берлин» генерал-майор
Герман Фроммхерц
рован в июле 1944 в Будапеште в подчи¬
нении I истребительного корпуса. Рас¬
формирован 7.1.1945.
Контролировал части 51-й, 52-й, 53-й,
76-й истребительных эскадр, 6-й, 100-й
эскадр ночных истребителей, а также вен¬
герские авиачасти.
Командир: майор Герхард Шюпфель
(8.1944-1.1945).
Командир истребительной авиа¬
ции «Верхняя Италия» (Oberitalien).
Штаб сформирован в июле 1943 в Боло¬
нье, в марте 1944 переведен в Понтенч-
чио, в июле 1944 - в Верону. Подчинялся
2-му воздушному флоту.
В февр. 1944 ему подчинялись коман¬
диры истребительных абшнитов «Восток»,
«Центр», «Запад», «Юг», а также части 2-й,
4-й, 53-й, 77-й истребительных эскадр и
итальянские авиачасти.
Командиры: подполковник барон Гюн¬
тер фон Мальтцан (5.10.1943-12.1944);
полковник Эдуард Нойман (12.1944—
4.1945); майор Ганс фон Хан (4.1945-
8.5.1945).
Командир истребительной авиа¬
ции «Восточная Пруссия» (Ostpreus-
sen). Штаб сформирован 15.9.1943 в
Нойхаузене, в сент. 1944 переведен в
Гердауен, в окт. 1944 - в Кёнигсберг, в
февр. 1945 - в Тройенбритцен. Подчи¬
нялся 1 -й истребительной дивизии, с янв.
1945 - 6-му воздушному флоту. Расфор¬
мирован 27.2.1945, из части штаба сфор¬
мирован штаб командира ночных истре-
билеей «Восточная Пруссия».
Контролировал части 11-й, 51-й, 52-й,
54-й истребительных эскадр, 5-й, 100-й,
102-й эскадр ночных бомбардировщиков,
26-й, 76-й эскадр ночных истребителей.
Командиры: подполковник Карл Гот¬
фрид Нордман (1.4-30.9.1944); капитан
Эгберт Белау (1.10.1944-2.1945).
Командир истребительной авиации
«Германская бухта» (Deutsche Bucht).
Штаб сформирован в дек. 1939 в Йевере;
с апр. 1941 подчинялся К. и.а. «Центр».
1.12.1943 преобразован в штаб К. и. а. 2.
Командиры: генерал-майор Карл Ав¬
густ Шумахер (12.1939—31.7.1941); гене¬
рал-лейтенант Вернер Юнк (1.8.1941-
31.3.1942); генерал-майор Герман Фромм¬
херц (1.4—30.9.1942); полковник Карл
Хентшель (17.8.1942-1.10.1943); пол¬
ковник Йохан Шалк (1.10-1.12.1943).
Командир истребительной авиации
«Греция» (Griechenland). Штаб сформи¬
рован в сент. 1943 в Афинах, подчинялся
Командованию ВВС «Юго-Восток». 7.2.1944
pOUX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
преобразован в штаб командира истреби¬
тельного абшнита «Болгария».
Командир: майор Карл Раммельт
(9.1943-2.1944).
Командир истребительной авиа¬
ции «Голландия — Рурская область»
(Holland-Ruhrgebiet). Штаб сформирован
1.2.1942 в Амстердаме в подчинении К.
и. а. «Центр»; контролировал часть 1-й и
11 -й истребительных эскадр. Расформи¬
рован в дек. 1943.
Командир: генерал-майор Вальтер
Грабман (20.8.1942-10.11.1943).
Командир истребительной авиации
«Норвегия» (Norwegen). Штаб сформи¬
рован в июне 1941 в Ставангере из штаба
76-й тяжелой истребительной эскадры;
подчинялся 5-му воздушному флоту. 16.3.
1945 объединен со штабом 5-й истреби¬
тельной хкадры.
Командиры: генерал-майор Вальтер
Грабман (6.1941-31.7.1941); генерал-
майор Карл Август Шумахер (1.8.1941-
30.4.1943); подполковник Герхард Шюп-
фель (1.5.1943—30.4.1944); подполков¬
ник Гюнтер Шольц (5.1944-5.1945).
Командир истребительной авиа¬
ции «Остмарк» (Ostmark). Штаб сфор¬
мирован 15.9.1943 в Вене в подчинении
7-й истребительной дивизии. 15.6.1944
преобразован в штаб 8-й истребительной
дивизии.
Командир: полковник ГоттгардтХан-
дрик (9.1943-6.1944).
Командир истребительной авиации
«Париж» (Paris). Штаб сформирован 21.6.
1943 в Париже в подчинении высшего ко¬
мандира истребительной авиации «За¬
пад». Расформирован 6.9.1943 и влит в
штаб 5-й истребительной дивизии.
Командир истребительной авиа¬
ции «Силезия» (Schlesien). Штаб сфор¬
мирован 15.9.1943 в Козелле (Верхняя
Силезия) в подчинении 1-й истребитель¬
ной дивизии. В янв. 1945 переведен в
Прагу и подчинен 6-му воздушному фло¬
ту. Расформирован 3.2.1945.
Контролировал части 5-й и 102-й х-
кадр ночных истребителей.
Командиры: подполковник Ганс Гуго
Витт (9.1943-?); полковник Ганс Крумм
(7-2.1945).
Командир истребительной авиа¬
ции «Сицилия» (Sizilien). Штаб сформи¬
рован 5.4.1943 в Трапани в подчинении II
авиакорпуса. В июле 1943 переведен в
Рим и стал именоваться штабом К.и.в. 2-го
воздушного флота. Расформирован в авг.
1943.
Контролировал части 27-й, 53-й и 26-й
тяжелой истребительных хкадр.
Командиры: генерал-лейтенант Тео¬
дор Остеркамп (5.4-15.6.1943); генерал-
лейтенант Адольф Галланд (15.6-31.7.
1943); подполковник Карл Фик (31.7.1943-
8.1943).
Командир истребительной авиа¬
ции «Центр» (Mitte). Штаб сформирован
1.4.1941 в Штаде из штаба К. и. а. 1; кон¬
тролировал соединения дневных истре¬
бителей на территории собственно Гер¬
мании. 1.2.1942 расформирован, а части
переданы 1 -й дивизии ночных истребите¬
лей.
В сент. 1941 в его подчинении находи¬
лись К. и. а. «Германская бухта», «Голлан¬
дия - Рурская область», «Берлин».
Командиры: генерал-майор Эйтель
Фридрих Рёдигер фон Мантейфель (1.4—
30.9.1941); генерал-лейтенант Курт Бер¬
трам фон Дёринг (1.10.1941—31.1.1942).
Командир истребительной авиации
«Центральная Германия» (Jagdflieger-
fuhrer Мitteldeutschland). Штаб сформи¬
рован в февр. 1942 в Дёберитце, контро¬
лировал соединения ночных истребите¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
лей на территории собственно Германии.
В авг. 1942 преобразован в 4-ю истреби¬
тельную дивизию.
Командир истребительной авиа¬
ции «Южная Германия» (Siiddeutsch-
land). Штаб сформирован в февр. 1943 в
Шлейссхейме (близ Мюнхена) в подчине¬
нии XII авиакорпуса. В июне 1943 преоб¬
разован в штаб 5-й истребительной диви¬
зии.
Контролировал части 4-й и 101-й эс¬
кадр ночных истребителей.
Командир: полковник Гарри фон Бю-
лов-Боткамп (2.1943-6.1943).
Командир истребительной авиации
«Южная Франция» (Sudfrankreich). Штаб
сформирован в янв. 1943 в Эксе и в сент.
1943 подчинена II истребительному кор¬
пусу. Расформирован 31.8.1944.
Контролировал части 2-й истребитель¬
ной эскадры, 200-й истребительной груп¬
пы и истребительной группы «Юг».
Командир: полковник Фридрих
Фолльбрахт (1.1943-8.1944).
Командир истребительного абш-
нита 6. Штаб сформирован в мае 1944 в
Прилуках в подчинении 6-го воздушного
флота. В июле 1944 переведен в Варша¬
ву. Расформирован 31.8.1944.
Контролировал части 11-й, 51-й, 52-й,
54-й истребительных эскадр и 100-й эс¬
кадры ночных истребителей.
Командир: полковник Карл Готфрид
Нордман (1.5-31.8.1944).
Командир истребительного абш-
нита «Бордо» (Bordeaux). Штаб сфор¬
мирована в апр. 1944 в Бордо в подчине¬
нии II истребительного корпуса; расфор¬
мирован в июле 1944.
В июле 1944 контролировал истреби¬
тельную группу «Запад», а также часть 1 -й
эскадры ночных истребителей.
Командир: майор Вальтер Шпис
(4.1944-7.1944).
Командир истребительного абшни-
та «Болгария» (Bulgarien). Штаб сфор¬
мирован 7.2.1944 в Софии из штаба К. и.
а. «Греция»; находился в подчинении К. и.
а. «Балканы». Расформирован 3.9.1944.
В авг. 1944 контролировал части 51 -й и
301-й истребительных эскадр, а также
болгарские авиачасти.
Командир; майор Карл Раммельт
(2.1944-8.1944).
Командир истребительного абш-
нита «Дания» (Danemark). Штаб сфор¬
мирован 14.9.1943 в Грове в подчинении
2-й истребительной дивизии; контроли¬
ровал в основном соединения ночных ис¬
требителей (в т.ч. 2-ю и 3-ю эскадры ноч¬
ных истребителей). 26.1.1945 преобразо¬
ван в штаб К. и. а. «Дания».
Командиры: полковник Ганс Шалк
(21.1.1944-9.1944); полковник Карл Фик
(9.1944-5.1945).
Командир истребительного абш-
нита «Италия» (Italien). Штаб сформи¬
рован в июле 1943 в Наполи. Расформи¬
рован в сент. 1943 и влит в штаб К. и. а.
«Верхняя Италия».
Контролировал части 27-й и 77-й ис¬
требительных эскадр.
Командир: полковник Гюнтер Лютцов
(7.1943-9.1943).
Командир истребительного абш-
нита «Остланд» (Ostland). Штаб сфор¬
мирован в дек. 1943 в Риге в подчинении
1 -го воздушного флота. Расформирован
17.9.1944.
Контролировал части 5-й, 7-й, 54-й ис¬
требительных эскадр и 100-й эскадры
ночных истребителей.
Командир истребительного абшни-
та «Румыния» (Rumanien). Штаб сфор¬
мирован в июле 1943 в Отопени (Буха¬
рест) в подчинении 4-го воздушного флота;
рСЙХЧ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
также именовался штабом К. и. а. «Румы¬
ния». 7.2.1944 преобразован в штаб К. и. а.
«Балканы» и одновременно вновь сфор¬
мирован 7.2.1944. В авг. 1944 штаб-квар¬
тира перенесена в Будак. Расформирован
4.9.1944.
Контролировал части 77-й истребитель¬
ной эскадры, 6-й эскадры ночных истре¬
бителей, а также румынские авиачасти.
Командиры: подполковник Бернгард
Вольденга (7.1943-2.1944); подполков¬
ник Эдуард Нойман (2.1944-8.1944).
Командир истребительного абш-
нита «Рурская область» (Ruhrgebiet).
Штаб сформирован в апр. 1944 в Мюнхе¬
не в подчинении 3-й истребительной эс¬
кадры. В июле 1944 переведен в Дюс¬
сельдорф, но в том же месяце возвращен
в Мюнхен. Расформирован 5.8.1944.
Командир истребительного абшни-
та «Средний Рейн» (Mittelrhein). Штаб
сформирован 15.9.1943 в Дармштадте из
штаба командира ночных истребителей
103. Подчинялся 3-й, с 1944 - 7-й истре¬
бительной дивизии. 26.1.1945 преобра¬
зован в штаб К. и. а. «Средний Рейх», а
27.3.1945 расформирован.
Командиры: полковник Шонгер (9.
1943—3.1944); подполковник Ганс Трюбен-
бах (3.1944-3.1945).
КОМАНДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (Luft-
kommandoamt; LA), основное структурное
подразделение Министерства авиации.
Создано 27.4.1933 как Управление воз¬
душной защиты (Luftschutzamt; LA). В нем
сосредотачивались основные вопросы
создания люфтваффе, комплектования
его личным составом, подготовки летного
состава, а также военного планирования.
Первоначально К. у. состояло из следую¬
щих отделов:
• LA I (Fiihrung) - Оперативный отдел;
• LA II (Organisation) - Организацион¬
ный отдел;
• LA III (Ausbildung) - Отдел учебных
заведений;
• LA IV (Luftschutz) - Отдел местной
ПВО;
• Allgemeine Abteilung - Общий отдел;
• Personalabteilung - Отдел личного
состава.
1.9.1933 получило название К. у. 1.11.
1934 прошла очередная реорганизация
министерства и К. у. получило следующий
состав:
• LA I (Fiihrung) - Оперативный отдел,
включая группу разведки (Fremde Luft-
machte);
• LA II (Organisation) - Организацион¬
ный отдел, включая рабочую группу «Ор¬
ганизация зенитной артиллерии» (Organisa¬
tion der Flakartillerie);
• LA III (Ausbildung) - Отдел учебных
заведений;
• Abteilung Starke- und Ausriistungs-
nachweisungen - Отдел штатов личного
состава и табеля имущества;
• Abteilung Nachschub- und Versorg-
ungsangelegenheiten - Отдел снабжения
и довольствия;
• Abteilung Nachrichten-verbindungs-
wesen der Luftwaffe - Отдел средств связи
ВВС;
• Abteiliung zivilen Luftschutz - Отдел
гражданской местной ПВО.
1.4.1935 в составе К. у. создано еще 3
отдела:
• Oberquartiermeister (OQu) - Отдел
обер-квартирмейстера;
• Abteilung Fremde Luftmachte - Отдел
зарубежных ВВС (разведка);
• Abteilung Sanitatswesen (LA/Med) -
Санитарный отдел.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
1.8.1936 преобразовано в Генеральный
штаб люфтваффе.
Начальники К.у.: генерал-лейтенант
Вальтер Вефер (1.9.1933-3.6.1936); ге¬
нерал-лейтенант Альберт Кессельринг
(12.6-1.8.1936).
Начальники Оперативного отдела:
полковник Бернгард Кюль (1.9.1933-
30.9.1935); майор Пауль Дейхман (1.10.
1935-1.8.1936).
Начальник санитарного отдела: гене-
рал-обер-ияаб-арцт д-р Эрих Хиппке (1.7.
1935-31.3.1937).
КОМАНДОВАНИЯ ВВС (единствен¬
ное число Luftwaffenkommando), опера¬
тивные соединения люфтваффе. Занима¬
ли промежуточное положение между
авиационными корпусами и воздушными
флотами. Обычно формировались в опре¬
деленном регионе и контролировали дей¬
ствия в нем частей люфтваффе. За время
2-й мировой войны в составе люфтваффе
действовали перечисленные ниже Коман¬
дования ВВС.
Командование ВВС «Восток» (Ost).
Сформировано 1.4.1942 на центральном
участке советско-германского фронта на
базе штаба V авиационного корпуса, ко¬
торый заменил VIII авиационный корпус,
переведенный на Юг России. Штаб ко¬
мандования размещался в Смоленске.
Находилось в подчинении главнокоман¬
дующего ВВС. 6.5.1943 командование
преобразовано в штаб 6-го воздушного
флота.
Начальник: генерал-полковник авиа¬
ции Роберт Риттер фон Грейм (1.4.1942-
4.5.1943).
Начальники штаба: полковник Гер¬
ман Плохер (1.4-1.6.1942); полковник
Вернер Крейпе (1.6.1942—8.1942); пол¬
ковник Отто Хеймер (8.1942-25.2.1943);
полковник Фридрих Клесс (26.2—6.5.1943).
Командование ВВС «Восточная
Пруссия» (Ostpreussen). Сформиро¬
вано 24.1.1945 в Восточной Пруссии, после
расформирования I авиационной облас¬
ти. Находилось в подчинении 6-го воз¬
душного флота, с февр. 1945 - главноко¬
мандующего ВВС.
Начальники: генерал-майор Клаус
Уэбе (24.1 -24.4.1945); генерал-майор Гюн¬
тер Захс (24.4-8.5.1945).
Начальники штаба: полковник Эрих
Шульт (1.1945-4.1945); полковник Ан¬
сельм Брассер (4.1945-5.1945).
Командование ВВС «Дон» (Don).
Сформировано 26.8.1942 в Харькове на
базе I авиационного корпуса для поддерж¬
ки войск группы армий «Дон». Штаб ко¬
мандования размещался в Харькове, с
дек. 1942 в Старобельске. Находилось в
подчинении 4-го воздушного флота. 17.2.
1943 вновь преобразовано в I авиацион¬
ный корпус.
Начальник: генерал авиации Гюнтер
Кортен (26.8.1942-17.2.1943).
Начальники штаба: генерал-майор
Вернер Крейпе (26.8-25.10.1942); пол¬
ковник Клаус Уэбе (25.10.1942-17.2.1943).
Командование ВВС «Запад» (West).
Сформировано 28.9.1944 в Маннгейме-
Зандхофене на базе штаба 3-го воздуш¬
ного флота. Штаб размещался в Маннгей-
ме-Зандхофене, с сент. 1944 - в Дерне
(Лимбург). Находилось в подчинении воз¬
душного флота «Рейх», но 1.4.1945 пере¬
брошено на юго-запад Германии и подчи¬
нено 6-му воздушному флоту.
Начальники: генерал-лейтенант Алек¬
сандр Холле (28.9-15.11.1944); генерал-
лейтенант Йозеф Шмид (12.12.1944-27.4.
рейх* энциклопедия
1945); генерал-лейтенант Мартин Хар-
лингхаузен (27.4-8.5.1945).
Начальники штаба: полковник Ганс
Вольтере (9.1944-3.1945); полковник Ген¬
рих Виттмер (3.1945-5.1945).
Командование ВВС «Кавказ» (Каи-
kasus). Сформировано на Кавказе 25.11.
1942 на базе штаба I зенитного корпуса
для поддержки действовавших на Кавказе
частей фуппы армий «А». Штаб разме¬
щался в Пятигорске. Находилось в подчи¬
нении 4-го воздушного флота. 6.2.1943
вновь преобразовано в I зенитный корпус.
Начальник: генерал зенитной артил¬
лерии Отто Дасслох (25.11.1942-6.2.1943).
Начальники штаба: полковник Эрих
Грёплер (11.1942-1943); полковник Штель-
цер (1943).
Командование ВВС «Крым» (Krim).
Сформировано 15.10.1942 в Крыму для
поддержки действовавших там немецких
войск. 15.3.1943 расформировано.
Начальник: генерал авиации Конрад
Цандер (15.10.1942-15.3.1943).
Командование ВВС «Курляндия»
(Kurland). Сформировано 17.4.1945 в
Курляндии из остатков 1-го воздушного
флота. Штаб размещался в Хазерпорте.
Находилось в подчинении главнокоман¬
дующего ВВС. 8.5.1945 сдалось совет¬
ским войскам.
Начальник: генерал авиации Курт
Пфлюгбейль (17.4-8.5.1945).
Начальник штаба: подполковник
Пауль Вернер Хоццель (17.4-8.5.1945).
Командование ВВС «Северо-Вос¬
ток» (Nordost). Сформировано 12.4.1945
после форсирования советскими войска¬
ми Одера на базе штаба II авиационного
корпуса для поддержки группы армий
«Висла». Штаб командования располагал¬
ся в Бизентале, близ Берлина. Находи¬
лось в подчинении главнокомандующего
ВВС. 8.5.1945 сдалось советским вой¬
скам.
Начальник: генерал авиации Мартин
Фибиг (12.4-8.5.1945).
Начальник штаба: подполковник
Фухс (12.4-8.5.1945).
Командование ВВС «Силезия»
(Schlesien). Сформировано 24.1.1945
на базе штаба VIII авиационного корпуса,
но уже 2.2.1945 приказ о формировании
отменен.
Начальник: генерал авиации Ганс
Зейдеман (25.1 -2.2.1945).
Начальник штаба: подполковник Ганс
Шульт (25.1-2.2.1945).
Командование ВВС «Юго-Восток»
(Siidost). Сформировано 1.1.1943 в
Греции из части X авиационного корпуса,
поддерживало действия немецких частей
на Балканах. Штаб размещался в Афинах,
с янв. 1944 - в Панчево, с окт. 1944 - в
Фюнфкирхене. Находилось в подчинении
2-го воздушного флота, а с 10.3.1943 -
главнокомандующего ВВС. Расформиро¬
вано 22.10.1944, а части переданы в 4-й
воздушный флот.
Начальники: генерал авиации Отто
Хофман фон Вальдау (1.1 -21.5.1943); ге¬
нерал авиации Мартин Фибиг (22.5.1943-
1.9.1944); генерал авиации Стефан Фрёлих
(1.9-4.11.1944).
Начальники штаба: полковник ба¬
рон Сигизмунд фон Фалькенштейн (1.5-
31.10.1943); генерал-майор Карл Эдуард
Вильке (16.11.1943-22.10.1944).
Командование ВВС VIII. Сформиро¬
вано 12.4.1945 в Германштадте, близ
Пардубиц, на базе штабов VIII авиацион¬
ного корпуса и VIII авиационной области.
Находилось в подчинении 6-го воздушно¬
го флота.
Начальник: генерал авиации Ганс
Зейдеман (29.4-8.5.1945).
Начальник штаба: подполковник
Ганс Шульт (29.4-8.5.1945).
4-е Командование ВВС. Сформиро¬
вано 21.4.1945 в Хёршинге на базе штаба
4-го воздушного флота. Штаб размещал¬
ся в Хёршинге. Находилось в подчинении
6-го воздушного флота.
Начальники: генерал-полковник От¬
то Десслох (21-27.4.1945); генерал Па¬
уль Дейхман (27.4-8.5.1945).
Начальники штаба: генерал-майор
Карл Генрих Шульц (21.4-23.4.1945); пол¬
ковник Рихард Хойзер (24.4-8.5.1945).
КОМАНДОВАНИЯ ГРУПП ВВС (Luft-
waffengruppenkommando), высшие адми¬
нистративно-территориальные и опера¬
тивные объединения люфтваффе. Сфор¬
мированы 4.2.1938 на базе авиационных
округов.
1-е Командование группы ВВС.
Сформировано 4.2.1938 в Берлине из II и
III авиационных округов. 1.2.1939 преоб¬
разовано в 1 -й воздушный флот.
В подчинении командования находи¬
лись: 1-я и 2-я авиационные дивизии
(1.8.1938-1.2.1939); высшие авиацион¬
ные командиры 2 и 3 (4.2—31.7.1938);
высшие командиры зенитной артиллерии
2 и 3 (4.2-30.6.1938); 1 -е, 2-е, 3-е коман¬
дования ПВО (1.7.1938-1.2.1939); III, IV,
VIII авиационные области (4.2.1938-1.2.
1939); командования авиационных учи¬
лищ и запасных частей II и III, военно-тех¬
нические группы ВВС 2 и 3.
Начальник: генерал авиации Аль¬
берт Кессельринг (4.2.1938-31.1.1939).
Начальник штаба: генерал-майор
Вильгельм Шпейдель (1.7.1938-31.1.
1939).
2-е Командование группы ВВС.
Сформировано 4.2.1938 в Брауншвейге
из IV и VII авиационных округов. 1.2.1939
преобразовано во 2-й воздушный флот.
В подчинении командования находи¬
лись: 3-я и 5-я авиационные дивизии
(1.8.1938-1.2.1939), высшие авиацион¬
ные командиры 4 и 6 (4.2—31.7.1938);
высшие командиры зенитной артиллерии
4 и 7 (4.2-30.6.1938); 4-е и 6-е командо¬
вания ПВО (1.7.1938-1.2.1939); VI, X, XI
авиационные области (4.2.1938—1.2.1939),
командования авиационных училищ и за¬
пасных частей IV и VII, военно-техниче¬
ские группы ВВС 4 и 7.
Начальник: генерал авиации Гель¬
мут Фельми (4.2.1938-31.1.1939).
Начальник штаба: полковникГейнц
фон Вюлиш (1.7.1938-31.1.1939).
3-е Командование группы ВВС.
Сформировано 4.2.1938 в Мюнхене из V
авиационного округа. 1.2.1939 преобра¬
зовано в 3-й воздушный флот.
Начальник: генерал авиации Гуго
Шперле (4.2.1938-31.1.1939).
Начальник штаба: генерал-майор
Максимилиан Риттер фон Поль (4.2.1938-
31.1.1939).
Командование группы ВВС «Вос¬
точная Пруссия» (Ostpreussen). Сфор¬
мировано 4.2.1938 в Кёнигсберге из I авиа¬
ционного округа. Находилось в подчине¬
нии главнокомандующего ВВС, но 18.3.
1939 передано в подчинение воздушного
флота. 10.5.1940 расформировано.
В подчинении командования находи¬
лись: высший командир зенитной авиа¬
ции 1 (4.2-30.6.1938), I авиационный ок¬
руг (1.8.1938-18.3.1939), военно-техни¬
ческая группа ВВС 1, 6-й батальон связи
ВВС.
Начальники: генерал-майор Альф¬
ред Келлер (4.2.1938-31.1.1939); генерал
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Гпава Командования группы ВВС
«Австрия» Александр Лер
авиации Вильгельм Виммер (1.2.1939—
10.5.1940).
Начальник штаба: подполковник
Александр Холле (4.2.1938 - 31.1.1939).
Командование группы ВВС «Мо¬
ре» (See). Сформировано4.2.1938 в Ки¬
ле из VI авиационного округа. Подчиня¬
лось главнокомандующему ВВС. 1.2.1939
расформировано, а его функции переда¬
ны генералу ВВС при ОКМ.
В подчинении командования находи¬
лись: фюрер морских авиационных час¬
тей, комендант зенитных частей в Киле,
командование авиационных училищ и за¬
пасных частей «Море», командование
вспомогательных частей ВВС, военно¬
техническая группа ВВС «Море».
Начальник: генерал авиации Конрад
Цандер (4.2.1938-1.2.1939).
Начальник штаба: полковник Гер¬
ман Брух (4.2.1938-1.2.1939).
Командование группы ВВС «Авст¬
рия» (Osterreich или Ostmark). 1.4.
1938 австрийские ВВС включены в состав
люфтваффе, одновременно создана долж¬
ность командующего генерала ВВС в Ав¬
стрии (генерал-лейтенант Александр Лёр).
Сформировано 1.8.1939 в Вене. Находи¬
лось в подчинении главнокомандующего
ВВС. 18.3.1939 преобразовано в 4-й воз¬
душный флот.
В подчинении командования находи¬
лись: XVII авиационная область и военно¬
техническая группа ВВС 8.
Начальник: генерал авиации Алек¬
сандр Лёр (1.4.1938-18.3.1939).
Начальник штаба: полковник Гюн¬
тер Кортен (1.8.1938-18.3.1939).
КОМАНДОВАНИЯ ПВО (единствен¬
ное число - Luftverteidigungskommando),
территориальные объединения зенитных
войск в составе люфтваффе.
1-е командование. Сформировано
1.7.1938 в Берлине. 1.9.1941 преобразо¬
вано в 1 -ю зенитную дивизию.
Состав:
• на 15.11.1938: 12-й (Берлин-Лан-
квитц), 22-й (Бранденбург/Хафель) зе¬
нитный полки, зенитный полк «Генерал
Геринг» (Берлин-Рейникендорф);
• на 1.8.1941: 22-й (группа «Берлин -
Юг»), 53-й (группа «Берлин - Север»),
126-й (группа «Берлин - Запад») зенит¬
ные полки.
Начальники: генерал-майор Герхард
Хоффман (1.7.1938-28.2.1940); полков¬
ник Вернер Преллберг (1.3-6.7.1940);
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
полковник Людвиг Шилльфарт (17.7.1940-
1.9.1941).
2-е командование. Сформировано
1.7.1938 в Штеттине. 1.8.1939 переведе¬
но в Ганновер и преобразовано в 6-е ко¬
мандование. Одновременно вновь сфор¬
мировано в Лейпциге. 1.9.1941 перефор¬
мировано во 2-ю зенитную дивизию.
Состав:
• на 15.11.1938: 1-й дивизион 51-го
зенитного полка (Штеттин), 1-й дивизион
61 -го зенитного полка (Висмар), учебный
зенитный полк (Штральзунд);
• на 1.8.1941: 3-й (группа «Тюрин¬
гия»), 33-й (группа «Галле/Лойна»), 300-й
(группа «Лейпциг») зенитные полки, 73-й
(группа «Лейпциг») прожекторный полк.
Начальники: полковник Александр
Кольб (1.7.1938-1.8.1939); генерал-май¬
ор Вальтер Фейерабенд (1.8.1939-9.4.
1940; 4.5-31.8.1941); генерал-майор Ос¬
кар Бертрам (10.4—31.8.1940); генерал-
майор Генрих Бурхард (3.12.1940-3.5.
1941).
3-е командование. Сформировано
1.7.1938 в Лейпциге. 1.8.1939 перефор¬
мировано во 2-е командование. Одновре¬
менно вновь сформировано в Гамбурге на
базе 6-го командования. 1.9.1941 пере¬
формировано в 3-ю зенитную дивизию.
Состав:
• на 15.11.1938: 1-й дивизион 23-го
зенитного полка (Дрезден), 73-й легкий
зенитный дивизион (Лейпциг), 3-й (Вей¬
мар), 13-й (Лейпциг), 33-й (Галле-на-За-
але), 43-й (Дессау) зенитные полки;
• на 1.8.1941:16-й (группа «Гамбург -
Юг»), 60-й (группа «Гамбург - Восток»),
123-й (группа «Гамбург - Север») зенит¬
ные полки, 161 -й (группа «Гамбург») про¬
жекторный полк.
Начальники: полковник Вальтер
Фейерабенд (1.8.1938-1.8.1939); генерал-
Начальник 2-го командования ПВО
генерал-майор Вальтер Фейерабенд
лейтенант Оттфрид Заттлер (1.8.1939—
15.1.1940); генерал-майор Вольфганг Рют-
тер (15.1-28.2.1940); генерал-лейтенант
Теодор Шписс (29.2.1940-31.8.1941).
4-е командование. Сформировано
1.7.1938 в Мюнстере, в дек. 1938 переве¬
дено в Эссен, а затем в Дюссельдорф.
1.9.1941 переформировано в 4-ю зенит¬
ную дивизию.
Состав:
• на 15.11.1938:4-й (Дортмунд), 14-й
(Кёльн-Оссендорф), 24-й (Изерлон), 44-й
(Эссен-Край) зенитные полки;
• на 1.8.1941: 24-й (группа «Дюссель¬
дорф»), 44-й (группа «Эссен»), 46-й (груп¬
па «Дорштен»), 64-й (группа «Дуйсбург»)
зенитные полки, 74-й (группа «Дуйсбург»)
прожекторный полк.
рейх, энциклопедия
Начальники: генерал-майор Курт
Штойдеман (1.8.1938-31.10.1939); гене¬
рал-майор Отто Вильгельм фон Ренц
(31.10.1939—1.3.1941); генерал-лейтенант
Герхард Хоффман (1.3-1.9.1941).
5-е командование. Сформировано
26.8.1939 во Франкфурте-на-Майне. 1.9.
1941 переформировано в 5-ю зенитную
дивизию.
Состав (на 1.8.1941): 29-й (группа
«Франкфурт-на-Майне»), 49-й (группа
«Мангейм») зенитные полки.
Начальники: генерал-лейтенант Йоб
Одебрехт (26.8.1939-5.10.1940); генерал-
майор Вильгельм фон Штубенгаух (5.10.
1940-5.1941); генерал-майор Курт Мен¬
дель (5.5-1.9.1941).
6-е командование. Сформировано
1.8.1938 в Гамбурге. 1.8.1939 преобра¬
зовано в 3-е командование и одновре¬
менно сформировано вновь в Ганновере.
В июле 1940 переведено в Брюссель. 1.9.
1941 преобразовано в 6-ю зенитную ди¬
визию.
Состав:
• на 15.11.1938: 6-й (Гамбург), 26-й
(Бремен - Север), 36-й (Вольфенбют-
тель) зенитные полки;
• на 1.8.1941: 8-й (группа «Роттер¬
дам»), 111-й (группа «Дюнкерк»), 132-й
(группа «Булонь»), 431 -й (группа «Лилль»)
зенитные полки.
Начальники: генерал-лейтенант От-
тфридЗаттлер (1.8.1938-1.8.1939); гене¬
рал-майор Александр Кольб (1.8.1939-
29.2.1940); генерал-майор Вольфганг Рют-
тер (29.2-30.9.1940); генерал-лейтенант
Йоб Одебрехт (5.10.1940-1.9.1941).
7-е командование. Сформировано
29.2.1940 в Кёльне. 1.9.1941 переформи¬
ровано в 7-ю зенитную дивизию.
Состав (на 1.8.1941): 14-й (группа
«Кёльн»), 47-й (группа «Кёльн»), 47-й (груп¬
па «Леферкусен»), 144-й (группа «Брюль»)
зенитные полки, 84-й (группа «Кёльн»)
прожекторный полк.
Начальники: генерал-майор Курт
Мендель (29.2.1940-3.5.1941); полков¬
ник Макс Хессе (5.5-1.8.1941); генерал-
майор Генрих Бурхард (1 -31.8.1941).
8-е командование. Сформировано
1.9.1939 в Ганновере. В марте 1940 пере¬
ведено в Шлезвиг-Гольштейн (участвовало
в Норвежской кампании), в июне 1940 - в
Бремен. 1.9.1941 переформировано в 8-ю
зенитную дивизию.
Состав (на 1.8.1941): 26-й (группа
«Бремен - Север»), 56-й (группа «Бре¬
мен - Юг»), 89-й (фуппа «Бремен -
Центр») зенитные полки, 160-й (группа
«Бремен») прожекторный полк.
Начальники: полковник Ганс Юрген
Витцендорф (1.9.1939-25.5.1940); гене¬
рал-лейтенант Александр Кольб (25.5.1940—
30.6.1941); генерал-майор Курт Вагнер
(30.6-1.9.1941).
9-е командование. Сформировано в
июне 1940 в Кане (Франция). 1.9.1941
переформировано в 9-ю зенитную диви¬
зию.
Состав (на 1.8.1941): 15-й (Ренн), 30-й
(Шербур), 59-й (Париж), 100-й (Гавр) зе¬
нитные полки.
Начал ьники: генерал-майор Герхард
Хоффман (24.6.1940-1.3.1941); генерал-
лейтенант Отто Вильгельм фон Ренц
(17.3-1.9.1941).
10-е командование. Сформировано
в апр. 1941 в Плоешти (Румыния). 1.9.1941
переформирована в 10-ю зенитную диви¬
зию.
Состав (на 1.6.1941): 180-й (Плоешти),
202-й (Констанца) зенитные полки.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Глава 10-го командования ПВО
Йохан Зейферт
Начальники: генерал-лейтенант
Йохан Зейферт (12.4-1.9.1941).
11-е командование. Сформировано
1.2.1941 в Бордо (Франция). 1.9.1941 пе¬
реформировано в 11 -ю зенитную диви¬
зию.
Состав (на 1.6.1941): 45-й зенитный
полк (Бордо).
Начальники: генерал-лейтенант
Гельмут Рихтер (1.2-1.9.1941).
Командование «Дания» (Danemark).
Командование «Запад» (West).
КОМАНДУЮЩИЕ НЕМЕЦКИМИ ВВС
(единственное число - Kommandierende
General der Deutschen Luftwaffe), офици¬
альные должностные лица, осуществляв¬
шие руководство частями люфтваффе в
ряде регионов за пределами Германии
(обычно там, где ВВС принимали ограни¬
ченное участие, но все же вели боевые
действия). Для обеспечения своей дея¬
тельности командующие имели особые
штабы. За время войны были созданы
следующие штабы командующих:
Командующий немецкими ВВС в
Венгрии. Штаб сформирован 5.11.1943
в Будапеште из штаба генерала ВВС в
Венгрии (General der Luftwaffe Ungarn).
13.12.1944 преобразован в штаб XV авиа¬
ционной области.
Командующий: генерал-лейтенант
Куно Хериберт Фюттерер (5.11.1942-
13.12.1944).
Командующий немецкими ВВС в
Греции. Штаб сформирован 10.2.1944 в
Афинах из штаба XXIX полевой авиацион¬
ной области и части штаба X авиационно¬
го корпуса. Находился в подчинении Ко¬
мандования ВВС «Юго-Восток». 2.10.1944
расформирован.
_ Командующие: генерал авиации
Йоханнес Финк (10.2-11.9.1944); гене¬
рал-майор Ганс Корте (11.9-2.10.1944).
Командующий немецкими ВВС в
Дании. Штаб сформирован в июне 1941
в Грове как ведомство генерала ВВС в Да¬
нии (General der Luftwaffe Danemark) и под¬
чинен XI авиационной области. С 1.1.1944
штаб стал независимым и затем был пе¬
реведен в Скандерборг. 16.9.1944 объе¬
динен с IV авиационным корпусом и полу¬
чил название Командующего немецкими
ВВС в Дании.
Командующие: генерал-майор Эду¬
ард Риттер фон Шлейх (12.6.1941-1.1.
1944); генерал-майор Андеас Нильсен (1.1-
1.5. 1944); генерал-лейтенант Вальтер
Швабедиссен (1.5-16.9.1944); генерал авиа¬
ции Рудольф Мейстер (16.9-15.12.1944);
генерал-лейтенант Александр Холле (15.12.
1944-8.5.1945).
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командующий немецкими ВВС в
Италии. Штаб сформирован 10.6.1940 в
Риме на базе атташата ВВС германского
посольства как ведомство генерала ВВС при
Верховном командовании Королевских
итальянских ВВС (General der Deutschen
Luftwaffe beim Oberkommando der Konig.
Ital. Luftwaffe). 15.6.1941 переформиро¬
ван в штаб полевой авиационной области
и ему подчинены все летные части люф¬
тваффе в Италии (после того как X авиа¬
ционный корпус был переброшен в Гре¬
цию и до прибытия в Италию 1.12.1941 II
авиационного корпуса). В июле 1944 пере¬
формирован в штаб генерала ВВС в Цен¬
тральной Италии (General der Deutschen
Luftwaffe in Mittelitalien). 6.9.1944 принял
все оставшиеся части от II воздушного
флота и переименован в штаб Командую¬
щего немецкими ВВС в Италии.
Штаб размещался в Риме, с 13.5.1944 -
в Торре Гайа, с 13.6.1944 - Виньяно, с
27.6.1944 - в Вано (близ Риполи), с 28.7.
1944 - в Каселеччио, с 6.9.1944 - в Со-
ранге, с 19.9.1944 - в Мальцесине, с апр.
1945 - в Мелвано.
Командующий: генерал авиации
Максимилиан Риттер фон Поль (10.6.1940—
2.5.1945).
Командующий немецкими ВВС в
Норвегии. Штаб сформирован 15.9.
1944 в Осло на базе штаба 5-го воздушно¬
го флота и полевой авиационной облас¬
ти «Норвегия». Существовал до конца
войны.
Командующие: генерал авиации Йо¬
зеф Каммхубер (16.9-10.10.1944); гене¬
рал-лейтенант Эрнст Август Рот (10.10.
1944-9.6.1945).
Командующий немецкими ВВС в
Румынии. Штаб сформирован 15.2.1942
в Бухаресте на базе германской комиссии
ВВС «Румыния» (Deutschen Luftwaffenmis-
sion Rumanien). Находился в подчинении
4-го воздушного флота. В авг. 1944 штаб
уничтожен в Бухаресте и 4.9.1944 офици¬
ально расформирован.
Командующий: генерал-лейтенант
Альфред Герштенберг (15.2.1942-27.8.
1944).
Командующий немецкими ВВС на
Северных Балканах. Штаб сформиро¬
ван 29.8.1944 в Нише на базе штабов II
авиационного корпуса и XXX полевой
авиационной области. Штаб размещался
в Нише, с авг. 1944 - в Аграме. Находился
в подчинении Командования ВВС «Юго-
Восток». В нояб. 1944 переведен в Фюн-
фкирхен, передан в подчинение 4-го воз¬
душного флота и фактически перестал су¬
ществовать. Официально расформирован
в февр. 1945.
Командующий: генерал авиации
Бернгард Вабер (29.8-1.11.1944).
Командующий немецкими ВВС в
Финляндии. Штаб сформирован 2.11.
1943 в Рованиеми из штаба полевой авиа¬
ционной области «Финляндия». Первона¬
чально находился в подчинении 5-го воз¬
душного флота, но 16.9.1944 переподчи-
нен Командующему немецкими ВВС в
Норвегии. 19.12.1944 переведен в Дрез¬
ден и переформирован в штаб XVI авиаци¬
онной области.
Командующие: генерал Юлиус Шульц
(2.11.1943-23.6.1944); генерал авиации
Вилли Хармъянц (23.6-18.12.1944).
Командующий немецкими ВВС в
Южной Греции. Штаб сформирован
11.9.1942 в Южной Греции. 7.9.1943 пре¬
образован в штаб военного коменданта
Греции.
Командующий: генерал авиации
Вильгельм Шпейдель (11.9.1942-7.9.1943).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
КОМАНДУЮЩИЙ ВВС «ЦЕНТР»
(Luftwaffenbefehlshaber Mitte), штаб опе¬
ративно-тактического объединения люф¬
тваффе. Ведомство сформировано 23.4.
1941 в Берлине-Ванзее на базе штаба I
зенитного корпуса. Командующий осуще¬
ствлял руководство авиационными и на¬
земными частями люфтваффе в Централь¬
ной Германии и отвечал в т.ч. за воздуш¬
ную оборону столицы рейха. Штаб коман¬
дующего размещался в Берлине. 5.2.
1944 штаб командующего преобразован в
командование воздушного флота «Рейх».
В подчинении командующего находи¬
лись: XII авиационный корпус (1.8.1941-
15.9.1943); I истребительный корпус (15.9.
1943—5.2.1944); 10-я авиационная диви¬
зия (1.1943-1.1944); 1-я дивизия ночных
истребителей (24.3-1.8.1941); 30-я истре¬
бительная дивизия (9.1943-2.1944); ко¬
мандиры истребительной авиации «Центр»
(1.9-12.1941) и «Центральная Германия»
(1942); 1(1.1.1943-5.2.1944), III (24.3.1941-
5.2.1944), IV (24.3.1941-11.1941), VI (24.3.
1941-5.2.1944), VII (24.3.1941-5.2.1944),
VIII (1.1.1943-5.2. 1944), XI (24.3.1941-
5.2.1944), XII (24.3. 1941-5.2.1944), XVII
(1.1.1943—5.2.1944) авиационные об¬
ласти.
Командующие: генерал-полковник
Губерт Вейсе (24.1.1941-5.1.1944); ге¬
нерал-полковник авиации Ганс Юрген
Штумпф (6.1-5.2.1944).
Начальники штаба: полковник Вольф¬
ганг Пикерт (24.3.1941-24.5.1942); гене¬
рал-майор Вальтер Бёнике (18.6.1942—
31.10.1943); генерал-майор барон Сигиз-
мунд фон Фалькенштейн (1.11.1943-8.2.
1944).
«КОНДОР», Легион «Кондор» (Legion
«Der Condor») или Оперативный штаб 88
(Fiihrungsstab 88), оперативное соедине¬
ние люфтваффе. Сформирован 3.11.1936
в Германии в составе 4500 чел., предна¬
значался для действий в Испании на сто¬
роне войск генерала Ф. Франко (легион
создан после начала широкомасштабной
поддержки республиканских войск со
стороны СССР). После вступления фран¬
кистских войск в Мадрид 28.3.1939 леги¬
он прекратил боевые действия в Испании
и 26 мая отбыл в Германию и 18 июля был
расформирован.
В состав легиона входили: 88-я бом¬
бардировочная группа (100 машин) в со¬
ставе 3 эскадрилий (1-3-я), 88-я истре¬
бительная группа (140 машин) в составе 4
хкадрилий (1-4-я), 88-я разведыватель¬
ная эскадрилья (10 машин), 88-я эскад¬
рилья морских самолетов-разведчиков,
88-е зенитное соединение (4 тяжелые и 2
легкие зенитные батареи), 88-й полевой
госпиталь, 88-й отдел снабжения, 88-й
транспортный отдел.
Командующие: генерал-майор Гуго
Шперле (3.11.1936-31.10.1937); генерал-
майор Гельмут Фолькман (1.11.1937—
31.10.1938); генерал-майор барон Вольф¬
рам фон Рихтгофен (31.10.1938-18.7.1939).
Начальники штаба: подполковник
Александр Холле (1.11.1936-22.1.1937);
полковник барон Вольфрам фон Рихтго¬
фен (22.1—1.11.1937); подполковник Гер¬
ман Плохер (1.10.1937—31.1.1938); под¬
полковник Ганс Зейдеман (1.12.1938-
30.6.1939).
КОНРАД (Conrad) Герхард (21.4.1895,
Прегельмюле, близ Альслебена, Заале -
28.5.1982, Рупольдинг, Верхняя Бава¬
рия), военно-воздушный деятель, гене¬
рал-лейтенант (1.4.1943). 10.8.1914 по¬
ступил в 93-й пехотный полк. Участник 1-й
мировой войны, командир взвода, роты,
pCIIX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Герхард Конрад
адъютант батальона. С 12.7.1918 адъю¬
тант 93-го пехотного полка. За боевые от¬
личия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; лейтенант (29.1.1915). В дек.
1918 - июне 1919 командовал ротой Доб¬
ровольческого корпуса «фон Павел», с ко¬
торой участвовал в боях с поляками в Си¬
лезии. После демобилизации армии ос¬
тавлен в рейхсвере, служил в пехоте, ко¬
мандир взвода. 1.9.1926 переведен в
Имперское военное министерство, одно¬
временно окончил Высшее техническое
училище в Берлине-Шарлоттенбурге (1930).
С 1.4.1930 начальник группы в Управле¬
нии вооружений, с 1.4.1933 командир ро¬
ты 11 -го пехотного полка. 1.1.1935 пере¬
веден в люфтваффе, окончил летные курсы
в Фассберге (1936). С 1.4.1936 командир
эскадрильи 1-й бомбардировочной эс¬
кадры «Гинденбург», с 1.3.1937 командир
1-й группы 257-й бомбардировочной эс¬
кадры, с 1.4.1939 начальник авиационно¬
го командования «Берлин». 20.8.1939 К.
возглавил 2-ю авиадесантную хкадру
особого назначения, а 15.6.1940 принял
командование бомбардировочной хкад-
рой «Бельке». Участник Французской и
Балканской кампаний. 24.5.1940 награж¬
ден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. С 7.10.1940 начальник 3-й контроль¬
ной комиссии люфтваффе. 21.12.1940 К.
был назначен командующим авиационны¬
ми соединениями XI авиационного (пара¬
шютного) корпуса. Участник операции по
захвату Крита. С 1.2.1943 командующий
авиадесантными частями 4-го воздушного
флота. 10.3.1945 назначен инспектором
военных пополнений в Лейпциге. 20.4.1945
взят в плен американскими войсками.
11.7.1947 освобожден.
КОНРАТ (Conrath) Пауль (21.11.1896,
Берлин-Рудов, округ Телтов, Пруссия -
15.1.1979, Гамбург), командир элитных
наземных частей люфтваффе, генерал
парашютных войск (1.1.1945). После на¬
чала 1-й мировой войны 10.8.1914 при¬
зван на службу в 4-й гвардейский полевой
артиллерийский полк. В 1914 переведен
в 44-й резервный артиллерийский полк, в
1916 - в 66-й (баденский) артиллерий¬
ский полк. За боевые отличия награжден
Железным крхтом 1-го и 2-го класса;
лейтенант (1.3.1917). 20.1.1919 демоби¬
лизован. 11.1.1920 поступил на службу в
полицию, командовал различными поли¬
цейскими частями, возглавлял полицию
безопаснхти в Берлине. С1930 инструк¬
тор полицейского училища в Шпандау, с
15.5.1933 адъютант инспекции полиции
Центральной Германии. 15.6.1934 назна-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Пауль Конрат
чен личным адъютантом по полиции при
премьер-министре Пруссии ;
майор полиции (1.12.1934). 1.4.1935 офи¬
циально зачислен в люфтваффе с назна¬
чением личным адъютантом главноко¬
мандующего. С 1.10.1936 командир зе¬
нитной батареи, с 1.10.1937 3-го легкого
зенитного дивизиона полка «Генерал Ге¬
ринг». 1.1.1938 назначен шеф-адъютантом
Геринга, пользовался его благосклонно¬
стью и покровительством и 1.6.1940 воз¬
главил элитную часть люфтваффе - полк
«Генерал Геринг» (с 1.3.1942 усиленный
полк «Герман Геринг»), Участник военных
действий на Балканах и в Западной Евро¬
пе. 4.9.1941 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. Под командова¬
нием К. полк был сначала развернут в
бригаду (21.7.1942), затем - в дивизию
(17.10.1942), в моторизованную дивизию
(21.5.1943), в танковую парашютную ди¬
визию (15.7.1943). Отличился во время
военных действий на Сицилии и в Италии.
21.8.1943 получил дубовые листья к Ры¬
царскому кресту, а 1.10.1944 - Золотой
Германский крест. 15.4.1944 назначен
командующим учебными и запасными
частями 1 -й парашютной армии и инспек¬
тором парашютных войск. Занимал эти
посты до конца войны.
КОРНАТЦКИ (Kornatzki) Ганс Гюнтер
фон (22.6.1906, Лигнитц, Силезия -12.9.
1944, в районе Хальберштадта), военно-
воздушный деятель, создатель тактики
действий штурмовых групп, подполковник
(1944). Сын генерал-майора. 9.5.1928
поступил в рейхсвер. Прошел секретную
летную подготовку. 1.4.1934 переведен в
люфтваффе и в мае 1934 назначен адъю¬
тантом Р. фон Гоейма. С1.4.1935 коман¬
дир 3-й хкадрильи группы «Дамм», с
вхны 1937 адъютант 1-й группы 334-й
истребительной хкадры (Висбаден), с
1938 - 1-й группы 136-й истребительной
хкадры. В сент. 1939—авг. 1940 коман¬
довал 2-й группой 52-й истребительной
хкадры, а в окт. 1940 переведен в штаб
1-го училища истребительной авиации в
Вернойхене. С 12.4.1941 начальник 1-й
истребительной авиашколы начальной
подготовки, с 9.2.1942 начальник опера¬
тивного отдела штаба X авиакорпуса, дис¬
лоцированного на Сицилии. В февр. 1943
переведен в штаб Высшего истребитель¬
ного командования «Запад», а затем - в
штаб инспектора истребительной авиации.
В 1943 предложил создать для борьбы с
тяжелыми бомбардировщиками штурмо¬
вые авиагруппы, хнащенные специально
оборудованными истребителями. Осенью
рейх, энциклопедия
1943 проводил испытания образцов воо¬
ружения на аэродроме Ахмер, а затем вы¬
двинул предложение использовать для
борьбы с тяжелыми бомбардировщиками
разработанную им тактику: группа FW. 190
с усиленным вооружением и дополнитель¬
ным бронированием должна была в сомк¬
нутом строю атаковать соединения бом¬
бардировщиков сзади. Потерю скорости
и маневренности должно было компенси¬
ровать прикрытие 1-2 истребительными
группами. В соответствии с рекоменда¬
циями К. под его командованием была
сформирована 1-я штурмовая эскадрилья
(Sturmstaffel 1). Свой первый бой эскад¬
рилья провела 5.1.1944 над Бельгией, в
ходе боя они смогли сбить и тяжело по¬
вредить 4 бомбардировщика, при этом
были потеряны три FW.190. За 6 месяцев
своего существования эскадрилья одер¬
жала 62 победы (потеряв 11 самолетов).
29.4.1944 эскадрилья влита в состав 4-й
(штурмовой) группы 3-й истребительной
эскадры. К. поручено руководить созда¬
нием еще нескольких штурмовых групп,
а затем он возглавил 2-ю (штурмовую)
группу 4-й истребительной хкадры. В бою
12.9.1944 его самолет был подбит, совер¬
шая вынужденную посадку, машина К. за¬
дела за провода линии электропередачи и
врезалась в землю, сам К. погиб. Всего за
время боевых действий К. сбил 6 самоле¬
тов противника.
Был женат (с 3.5.1941) на дочери гене¬
рал-майора Урсуле Грундтман (погибла
во время авианалета вхной 1943), кото¬
рая работала секретаршей Г. Геринга.
КОРОЛЬ (Korol) Антон (8.10.1916,
Брейтенмаркт, Верхняя Силезия - ?), лет¬
чик штурмовой авиации, лейтенант ре¬
зерва. В юности занимался планеризмом.
В 1937 призван в армию и зачислен в 7-й
пехотный полк (Швейднитц). Участник
Польской и Французской кампаний. В авг.
1941 перешел в люфтваффе, фельдфе¬
бель. Получил летную подготовку и в на¬
чале 1943 зачислен в 3-ю эскадрилью 2-й
штурмовой эскадры, а затем назначен ин¬
структором румынской авиагруппы, на
момент капитуляции Румынии являлся
единственным немецким пилотом в со¬
ставе ВВС Румынии. К. удалось избежать
пленения и вернуться к своим. С1.9.1944
командир 10-й (противотанковой) хкад-
рильи 2-й штурмовой эскадры «Иммель¬
ман». За 6 мхяцев боев К. уничтожил 99
советских танков. 12.3.1945 пхле 650
боевых вылетов награжден Рыцарским
крестом Железного крхта. Всего за вре¬
мя боевых действий К. совершил 715 бое¬
вых вылетов, в ходе которых он 4 раза был
сбит.
КОРТЕ (Korte) Ганс (16.12.1899, Дан-
ненберг, Эльба - 8.4.1990), военно-воз¬
душный деятель, генерал-майор (1.7.1943).
В конце 1-й мировой войны 1.3.1918 при¬
зван в армию и направлен в учебный ба¬
тальон. 19.11.1918 демобилизован. 19.5.
1919 пхтупил в пограничную стражу в
Курляндии, а в 1920 переведен в рейхс¬
вер. 1.12.1923 произведен в лейтенанты.
Служил в 14-м пехотном полку. В окт.
1933 - апр. 1935 учился в Военной акаде¬
мии в Берлине. 1.5.1935 переведен в
люфтваффе и назначен начальником опе¬
ративного отдела штаба высшего авиаци¬
онного командира 3 (Дрезден). С 1.4.1936
начальник оперативного отдела штаба III
авиационного округа, с 1.6.1938 - штаба
1-го Командования ВВС. 1.11.1938 на¬
значен командиром группы 225-й (затем
51 -й) бомбардировочной эскадры. 21.12.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Ганс Корте
1939 переведен в ОКЛ начальником отде¬
ла, 23.5.1940 возглавил группу, с 16.8.1940
всю 53-ю бомбардировочную хкадру.
Участник Французской кампании. С1.2.1941
начальник штаба I авиационной области и
командующего ВВС на Юго-Востоке (за¬
тем - на Крите). 25.1.1943 назначен ко¬
мандиром 13-й авиаполевой дивизии, а
2.11.1943 переведен в штаб 1 -го воздуш¬
ного флота. С 4.1.1944 командир 1 -й па¬
рашютной, с 22.2.1944 - 2-й авиационной
дивизии. С 11.9.1944 командующий ВВС
в Греции. Нхмотря на крайне ограничен¬
ные силы, пытался организовать сопро¬
тивление имевшей абсолютное превосход¬
ство авиации союзников. 30.9.1944 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. 3.10.1944 переведен в резерв ОКЛ.
1.1.1945 награжден Золотым Германским
крестом. 9.3.1945 назначен начальником
заградительного штаба ВВС «Запад» и на¬
чальником командования военной поли¬
ции на Западе. 9.5.1945 взят в плен бри¬
танскими войсками. 31.10.1947 освобож¬
ден.
КОРТЕН (Korten) Гюнтер (26.7.1898,
Кёльн - 22.7.1944, Растенбург, Восточ¬
ная Пруссия), деятель люфтваффе, гене¬
рал-полковник (22.7.1944, посмертно). 2.9.
1914 призван в армию и зачислен в 34-й
полевой артиллерийский полк. Участник
1 -й мировой войны; 3.12.1914 переведен
в 8-й саперный батальон, с окт. 1916 слу¬
жил в батальоне связи 15-й пехотной ди¬
визии. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1 -го и 2-го класса; лей¬
тенант (18.10.1915). В янв.-мае 1919
командовал саперной ротой Доброволь¬
ческого корпуса. 1.6.1919 назначен ко¬
мандиром роты батальона «Рейнланд» в
схтаве рейхсвера. С сент. 1919 командо¬
вал ротой 10-го, с янв. 1921 - 6-го сапер¬
ного батальона. С 1.5.1924 батальонный
адъютант 6-го саперного батальона. В нояб.
1927 - окт. 1929 прошел подготовку на
секретных летных курсах. 1.11.1929 за¬
числен в штаб 1-й дивизии и прикоман¬
дирован к находившейся в Берлине служ¬
бе аэрофотхъемки. С 1.10.1933 офицер
для особых поручений при командующем
сухопутными войсками. 1.4.1934 переве¬
ден в люфтваффе и 1.12.1934 произве¬
ден в майоры. С 1.10.1934 офицер Ген¬
штаба при статс-секретаре Имперского
министерства авиации 3. Мильхе. Окон¬
чил курсы при Военной академии (1936).
1.10.1936 назначен командиром 122-й
разведывательной группы и начальником
авиабазы в Пренцлау. 1.8.1937 переве-
рейх. энциклопедия
го креста, а 1.2.1943 - Золотым Герман¬
ским крестом. С 24.8.1942 командир I
авиационного корпуса. Одновременно с
1.10.1942 по 17.2.1943 возглавлял опе¬
ративную авиагруппу «Дон», действовав¬
шую в районе Сталинграда и поддержи¬
вавшую группу армий «Дон» ген. Э.
Манштейна. С 12.6.1943 командующий
1 -м воздушным флотом на советско-гер¬
манском фронте (штаб в Острове). 19.8.
1943 после самоубийства ген. Г.
ка был срочно вызван в Берлин и 25 авг.
назначен начальником Генерального шта¬
ба люфтваффе (официально утвержден 4.9.
1943). По характеристике В. фон Рихтго¬
фена, К. был «неисправимым оптимистом».
Присутствовал на совещании в Ставке
А. Гитлера в Растенбурге 20.6.1944, когда
полковником К. фон Штауфенбергом под
столом была заложена бомба. Во время
взрыва получил тяжелые ранения, от ко¬
торых вскоре скончался в госпитале.
Гюнтер Кортен
ден в центральный аппарат Имперского
министерства авиации, с 1.10.1937 на¬
чальник 4-го отдела Управления кадров
ОКЛ. 13.3.1938 назначен начальником
оперативного отдела, а 1 апр. - началь¬
ником штаба командующего люфтваффе
в Австрии. С 1.2.1939 начальник штаба
командования люфтваффе «Остмарк». С
18.3.1939 начальник штаба 4-го воздуш¬
ного флота. 19.12.1939 переведен в штаб
3-го воздушного флота (с 11.6.1940 на¬
чальник штаба). Участник Французской
кампании, а также боев с английской
авиацией. С 15.1.1941 начальник штаба
4-го воздушного флота, участник боев на
советско-германском фронте. Считался
специалистом по стратегическим бомбар¬
дировкам и воздушной обороне. 3.5.1941
награжден Рыцарским крестом Железно-
КОРТС (Korts) Бертольд (21.5.1912,
Карлсруэ - 29.8.1943, в районе Макеев¬
ки, Донецкая область, СССР), летчик ис¬
требительной авиации, лейтенант (11.5.
1943). Поступил на службу в артиллерию,
а летом 1940 переведен в люфтваффе.
После окончания летной школы в июне
1942 зачислен в 9-ю эскадрилью 52-й ис¬
требительной эскадры; фельдфебель. Уча¬
стник боев на советско-германском фрон¬
те. К концу 1942 имел на своем счету 13
воздушных побед. В начале 1943 переве¬
ден в штаб 3-й группы своей эскадры, а
11.5.1943 возглавил 9-ю эскадрилью.
27.5.1943 одержал свою 40-ю, 2 июня -
50-ю, 3 авг. - 75-ю, а 17 авг. - 100-ю по¬
беду. 23.8.1943 награжден Золотым Гер¬
манским крестом, а 29.8.1943 - Рыцар-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
роты. В 1939 под командованием К. был
сформирован штурмовой батальон «Кох»,
предназначенный для высадки в тыл про¬
тивника. Батальон состоял из 4 ударных
группы - «Гаринит» (лейтенант Витциг),
«Сталь» (обер-лейтенант Альтман), «Кон-
крете» (лейтенант Шахт) и «Железо» (лей¬
тенант Шэхгер), каждый - примерно из
100 чел. В начале Французской кампании
батальон К. провел несколько операций, в
т.ч. захват форта Эбен-Эмаель (что стало
примером успешной парашютной опера¬
ции). 10.5.1940 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. Летом 1940
батальон К. развернут в авиадесантный
штурмовой полк, а К. назначен команди¬
ром 1 -го батальона полка. Участник высад¬
ки на Крит, где отряд К. (группа «Запад»)
сыграл выдающуюся роль, хотя и понес
Бертольд Корте
ским крестом Железного креста, в тот же
день его самолет (Bf. 109G) не вернулся
из боевого вылета; тело не найдено. Все¬
го за время боевых действий сбил 113 са¬
молетов противника, все - на советско-
германском фронте.
КОХ (Koch) Вальтер (10.9.1910, Бонн -
27.10.1943, Берлин), командир парашют¬
ных соединений, подполковник (20.4.1942).
В 1929 поступил в группу земельной по¬
лиции «Берлин»; в 1931 произведен в
лейтенанты. С окт. 1935 командовал ротой
в составе полка «Генерал Геринг». Про¬
шел подготовку парашютиста и в сент.
1937 зачислен в 4-й батальон полка «Ге¬
нерал Геринг», на базе которого в марте
1938 был сформирован 1 -й батальон 1 -го
парашютного полка. С1.4.1938 командир
jjcitw энциклопедия
большие потери (до 50% личного соста¬
ва). Сам К. был тяжело ранен и вернулся в
батальон только в нояб. 1941. В дек. 1941
батальон К. переброшен в Россию и вклю¬
чен в состав боевой группы «Мейндль».
Участник боев под Вязьмой, а затем в
районе Волхова. С марта 1942 командир
5-го парашютного полка, дислоцирован¬
ного во Франции. В нояб. 1942 полк был
переведен в Италию, а затем в Тунис.
В февр. 1943 по личному приказу А. Гит¬
лера тяжело раненный К. был эвакуиро¬
ван из Северной Африки. К. так и не смог
оправиться от ранения и в авг. 1943 был
зачислен в резерв. В окт. 1943 К. попал в
автокатастрофу и получил серьезные ра¬
нения, от последствий которых скончался
в госпитале.
КОХЕНХАУЗЕН (Cochenhausen) Фрид¬
рих (14.7.1879, Марбург, Лан - 20.7.1946,
Хохштадт, Верхняя Франкония), военно-
воздушный деятель, генерал авиации (28.2.
1938,1.12.1940 переименован в генералы
артиллерии), доктор философии. 21.9.
1897 поступил фенрихом в 11-й полевой
артиллерийский полк; 27.1.1899 произ¬
веден в лейтенанты. Окончил Военную
академию (1910) и в 1910-19 служил в
Большом Генштабе и Полевом генштабе.
Участник 1-й мировой войны. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; майор (16.9.1917). После
демобилизации армии оставлен в рейхс¬
вере. В1919-20 и 1920-23 служил в Им¬
перском военном министерстве. С 1.10.
1923 командир 2-го дивизиона 6-го ар¬
тиллерийского полка, с 1.12.1925 началь¬
ник штаба инспекции военно-учебных за¬
ведений. 1.3.1928 переведен в штаб 4-го
артиллерийского полка, 1.2.1929 назна¬
чен командиром 4-го артиллерийского
Фридрих фон Кохенхаузен
полка, а 1.2.1931 командующим артил¬
лерии IV военного округа. 31.1.1932 вышел
в отставку с производством в генерал-
лейтенанты.. 28.6.1933 К. стал президен¬
том Германского общества военной поли¬
тики и военных наук и оставался на этом
посту до конца войны. 1.10.1935 зачис¬
лен в люфтваффе и назначен инструкто¬
ром Академии люфтваффе в Берлине-Га¬
тове. 28.9.1938 вновь вышел в отставку.
28.8.1939 вернулся на службу в армию и
был назначен начальником XIII военного
округа. 1.5.1942 зачислен в резерв и 31.5.
1942 окончательно вышел в отставку.
КРАМЕР (Krahmer) Эккард (1.7.1892,
Штеттин - 26.10.1978, Буэнос-Айрес, Ар¬
гентина), военный дипломат, генерал-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
лейтенант (1.10.1943). 20.8.1910 посту¬
пил фаненюнкером во 2-й полевой артил¬
лерийский полк; 27.1.1912 произведен в
лейтенанты. Участник 1-й мировой войны,
в марте-апр. 1916 прошел летную подго¬
товку. С 23.7.1916 летчик-йаблюдатель
236-го артиллерийского авиаотряда, в
апр.-июне 1917 офицер-фотограф 8-го
авиационного командования. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; обер-лейтенант (22.3.1917).
10.8.1920 уволен в отставку с производ¬
ством в капитаны. 1.7.1933 принят на
службу советником Имперского военного
министерства, занимался вопросами вос¬
создания ВВС. 1.5.1934 переведен в люфт¬
ваффе. С1.7.1935 командир эскадрильи,
с 1.2.1936 - авиагруппы «Пренцлау», с
1.10.1936 начальник оперативного отде¬
ла штаба авиационного округа Берлин. 1.4.
1937 переведен в Генштаб люфтваффе,
окончил Военную академию (1938). С1.7.
1938 начальник штаба VII авиационной
области, с 11.3.1939 инструктор и началь¬
ник учебного курса Академии люфтваффе
в Берлине-Гатове. 21.8.1939 назначен во¬
енно-воздушным атташе в Мадриде и Лис¬
сабоне. С 1.7.1941 военно-воздушный
апаше в Лиссабоне, с 1.4.1942 - в Мад¬
риде. Оставался на этой должности до ка¬
питуляции Германии и автоматически по¬
терял ее 8.5.1945. Остался в Испании и не
был выдан союзникам. Позже переехал в
Аргентину.
КРАУСС (Krauss) Вальтер (11.3.1918,
Эрланген - 17.7.1943, аэродром Орел-
Северный, СССР), летчик разведыватель¬
ной и штурмовой авиации, майор (по¬
смертно, 1943). Сын врача. В 1934 призван
в пехоту. В 1937 переведен в люфтваффе
и после окончания военного училища про¬
изведен в лейтенанты (1938). Первона¬
чально служил в 21-й разведывательной
группе. Участник Польской и Француз¬
ской кампаний и 29.7.1940 награжден Ры¬
царским крестом Железного креста, став
первым кавалером этой награды в разве¬
дывательной авиации. В авг. 1940 по лич¬
ной просьбе поступил в училище штурмо¬
вой авиации в Граце и по окончании курса
назначен командиром эскадрильи 2-й эс¬
кадры пикирующих бомбардировщиков, где
сблизился в Г. Руделем. С июня 1941 вое¬
вал на советско-германском фронте. С1.4.
1943 командир 3-й группы своей эскад¬
ры. Убит осколком снаряда во время ноч¬
ного налета советской авиации на аэро¬
дром в Орле. Посмертно 3.1.1944 награ¬
жден дубовыми листьями к Рыцарскому
кресту Железного креста.
КРАФТ (Kraft) Йозеф (8.2.1921, Вена -
16.10.1994, Фюстенфельдбрюк), летчик
истребительной авиации, капитан. После
окончания летной школы направлен на
службу в 1 -ю эскадру ночных истребите¬
лей. Затем воевал в рядах 4-й, 5-й эскадр
ночных истребителей. В 1944 служил во
2-й группе 6-й эскадры ночных истреби¬
телей. 30.9.1944 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. В1945 коман¬
довал 12-й эскадрильей 1 -й хкадры ноч¬
ных истребителей. 17.4.1945 получил ду¬
бовые листья к Рыцарскому кресту. Всего
за время боевых действий совершил 129
боевых вылетов и сбил 56 самолетов про¬
тивника, в т.ч. 44 ночью. В 1957 пхтупил
в ВВС ФРГ. 31.3.1980 вышел в отставку в
звании полковника.
КРЕЙПЕ (Kreipe) Вернер (12.4.1904,
Ганновер - 7.9.1967, Бабенвейлер), один
из высших офицеров люфтваффе, гене-
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
рая авиации (1.9.1944). 1.4.1922 вступил
фаненюнкером в 6-й артиллерийский
полк; 1.12.1925 произведен в лейтенанты.
Окончил артиллерийское училище (1925).
В нояб. 1928 - мае 1930 проходил летную
подготовку в секретной авиашколе в СССР
(в это время К. официально был уволен с
военной службы, а по окончании учебы
вновь принят на нее). С 1.6.1930 коман¬
дир батареи 6-го артиллерийского полка,
в 1931—32 казначей 4-го (конного) диви¬
зиона того же полка. 1.10.1934 переведен
в люфтваффе с производством в капита¬
ны. Окончил авиационное училище (1935)
и Военную академию (1936). 1.4.1936 пе¬
реведен в Генштаб люфтваффе, а 30.6.
1936 - в штаб статс-секретаря Импер¬
ского министерства авиации 3. Мильха.
20.4.1937 вновь возвращен в Генштаб.
1.11.1938 назначен командиром 122-й
разведывательной группы и начальником
авиабазы в Госларе. Участник Польской и
Французской кампаний. 5.12.1939 пере¬
веден во 2-ю бомбардировочную эскадру,
где 1.3.1940 возглавил 3-ю группу. 25.6.
1940 направлен в распоряжение началь¬
ника боевой подготовки Имперского ми¬
нистерства авиации, начальник отдела.
С 24.2.1941 начальник оперативного от¬
дела штаба 3-го воздушного флота. С 7.11.
1941 начальник штаба I авиационного
корпуса, с 26.8.1942 - Командования ВВС
«Дон». 29.6.1942 награжден Золотым Гер¬
манским крестом. С 3.11.1943 начальник
штаба авиационного учебного командо¬
вания. С 1.5.1943 генерал авиационной
подготовки. 1.8.1944 Г. Геринг поручил К.
исполнение обязанностей начальника Ге¬
нерального штаба люфтваффе. Однако
отношения между ними не сложились, и
уже 28 окт. К. потерял свой пост, а 1.11.
1944 был назначен на почетную, но не да-
Вернер Крейпе
вавшую особой власти должность началь¬
ника Академии люфтваффе. 8.5.1945 взят
в плен союзниками. В 1947 освобожден.
Служил в правительстве ФРГ, занимаясь
вопросами гражданской авиации, возглав¬
лял Управление авиации Министерства
транспорта. В 1967 вышел в отставку.
КРЕССМАН (Kressmann) Эрих (1.9.
1891, Хофгейсмар - 24.1.1945, Кюстрин),
командир зенитных частей, генерал-лей¬
тенант (1.2.1944). 7.10.1911 поступил
фаненюнкером в 20-й драгунский полк;
16.6.1913 произведен в лейтенанты. Уча¬
стник 1-й мировой войны, в 1917-18 ко¬
мандир роты. За боевые отличия награж¬
ден Железным крестом 1 -го и 2-го класса;
обер-лейтенант (18.8.1918). 1.10.1919
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эрих Крессман
поступил на службу в полицию. С 1.4.
1924 адъютант высшего полицейского
училища в Эйхе, с 1.10.1927 командир
соединения, затем начальник района по¬
лиции порядка в Берлине, позже служил в
управлении полиции порядка в Берлине.
1.3.1933 переведен в прусское Министер¬
ство внутренних дел, а затем включен в
состав полицейского полка «Герман Ге¬
ринг». 1.5.1935 переведен в люфтваффе
и 1.10.1935 назначен командиром диви¬
зиона 4-го зенитного полка. С 1.3.1938
командовал дивизионом 88-го моторизо¬
ванного зенитного полка легиона «Кон¬
дор». Участник боевых действий в Испа¬
нии. С 1.10.1938 командир 44-го, с 29.2.
1940 - 6-го зенитного полка. С 1.6.1940
командир 2-й зенитной бригады. 11.8.
1941 высший командир зенитных училищ
авиационных областей, с 15.12.1942 ин¬
спектор зенитных учебных заведений и
учебных полков. 1.5.1943 назначен коман-
дюущим зенитной подготовкой, а 8.9.1943 -
генералом зенитной подготовки. 1.11.1943
назначен командиром 11-й, 19.2.1944 -
1 -й зенитной дивизии. С 5.11.1944 гене¬
рал зенитной артиллерии при штабе III
авиационной области (Берлин). Погиб в
результате несчастного случая.
КРИГЕРН (Criegern) Дитрих фон (2.12.
1886, Дрезден - 6.11.1952, Хехендорф-
на-Пилсензее), военно-воздушный дея¬
тель, генерал-лейтенант (1.7.1944). 26.2.
1907 поступил фенрихом в 18-й (1 -й Сак¬
сонский) гусарский полк «Король Альберт»;
24.1.1908 произведен в лейтенанты. В 1910
переведен в резерв. Участник 1 -й мировой
войны, командир роты, адъютант 232-го
пехотного полка, с 20.10.1916 адъютант
213-й пехотной бригады, с 5.11.1917 2-й
офицер Генштаба в штабе 46-й террито¬
риальной дивизии, в апр.-авг. 1918 со¬
трудник штаба XII армейского корпуса. За
боевые отличия награжден Железным кре¬
стом 1 -го и 2-го класса; ротмистр (13.10.
1917). В 1919-21 советник Имперского
военного министерства. 15.6.1921 уволен
из армии с производством в майоры. 2.1.
1936 поступил на службу в люфтваффе,
служил в различных штабах. С 1.6.1938
офицер по снабжению штаба 1 -го Коман¬
дования группы ВВС (с 1.2.1939 - 1-го
воздушного флота). Участник Польской и
Французской кампаний. С 1.5.1940 стар¬
ший квартирмейстер штаба 1-го, с 10.5.
1940 - 5-го, с 5.5.1941 - 1 -го воздушно¬
го флота. Участник военных действий на
советско-германском фронте. 7.12.1942
награжден Серебряным Германским кре¬
стом. 7.8.1943 назначен начальником
? V’
рейх, энциклопедия
Управления снабжения Имперского ми¬
нистерства авиации, а 1.7.1944 - гене¬
рал-квартирмейстером люфтваффе. Ос¬
тавался на последнем посту до капитуля¬
ции Германии 8.5.1945.
КРИНИУС (Crinius) Вильгельм (2.12.
1920, Хохенхаузен - 26.4.1997), летчик
истребительной авиации, лейтенант ре¬
зерва. В янв. 1940 поступил в люфтваффе.
После окончания летной школы в февр.
1942 зачислен в 3-ю эскадрилью 53-й ис¬
требительной эскадры, дислоцированную
на Сицилии; унтер-офицер (1.4.1942).
В марте-апр. 1942 совершил ок. 60 бое¬
вых вылетов в район Мальты. В мае 1942
его группа переброшена на советско-гер¬
манский фронт. Участвовал в боях под Во¬
ронежем, Орлом и Старым Осколом. Свои
первые 2 самолета сбил 9.6.1942 в рай¬
оне Курска, а 8 июля сбил 2 двухмоторных
бомбардировщика в районе Воронежа. 23
июня К. сбил за один день 4 самолета, 12
авг. на его счету было 27 сбитых самоле¬
тов, а к 27 авг. - уже 49 (это также была
1000-я победа летчиков эскадры). Участник
боев под Сталинградом. 22 сент. количе¬
ство его побед достигло 100. 23.9.1942 в
один и тот же день награжден Рыцарским
крестом Железного креста и дубовыми
листьями к нему, что стало исключитель¬
ным событием; в тот же день К. был про¬
изведен в лейтенанты. В нояб. 1942 груп¬
па была переброшена в Тунис, участвовал
в боях в Северной Африке и на Сицилии,
где в одном бою сбил 2 «Спитфайра» (его
общий счет достиг 102 побед). 13.1.1943
его самолет (Bf. 109G-2/R1) был подбит и
упал в море в районе мыса Боне у побере¬
жья Туниса. К. был тяжело ранен, а через
сутки его надувную лодку заметили фран¬
цузы и взяли К. в плен. Всего за время
Вильгельм Криниус
боевых действий совершил ок. 400 боевых
вылетов и сбил 114 самолетов противни¬
ка, в т.ч. 100 - на советско-германском
фронте и 14 над Сицилией и в Северной
Африке.
КРИСТИАН (Christian) Эккард (1.12.
1907, Берлин-Шарлоттенбург - 3.1.1985,
Бад-Кройцнах), военно-воздушный дея¬
тель, генерал-майор (1.9.1944). 1.4.1926
поступил в ВМФ; 1.10.1930 произведен в
лейтенанты. Окончил зенитные (1930) и
радийные (1931) курсы. С 24.9.1931 2-й
адъютант и офицер связи на крейсере
«Карлсруэ», с 22.7.1933 адъютант 3-го
морского артиллерийского дивизиона.
1.10.1934 переведен в люфтваффе, окон¬
чил летное училище в Варнемюнде. С1.7.
1938 референт Генштаба люфтваффе, с
Константин Залесский, Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эккард Кристиан
31.1.1939 офицер Генштаба при началь¬
нике Генштаба ОКЛ ген. Г. Ешоннеке.
8.4.1940 назначен начальником опера¬
тивного отдела штаба X авиационного
корпуса. Участник Французской кампа¬
нии. С 3.6.1940 командир 3-й группы 26-й
бомбардировочной эскадры. 15.1.1941
отозван с фронта и назначен офицером
Генштаба при начальнике штаба опера¬
тивного руководства ОКИ ген. А. Йодле.
С15.8.1943 начальник 1 -го отдела Штаба
оперативного руководства Генштаба люфт¬
ваффе. 1.9.1944 возглавил весь Опера¬
тивный штаб. Ближайший помощник на¬
чальников Генштаба ген. В. Крейпе и
К. Коллера. Одновременно с 1.9.1944 по¬
стоянный представитель начальника Ген¬
штаба люфтваффе. 22.4.1945 назначен
начальником командования связи люф¬
тваффе при штабе ОКВ «Север». 8.5.1945
взят в плен американскими войсками. 10.5.
1945 награжден Серебряным Германским
крестом. В дек. 1947 освобожден.
Его жена Герда, урожденная Даранов-
ски (13.12.1913, Берлин - 28.7.1997), с
1933 была личным секретарем А. Гитле¬
ра. Она вела стенограммы многих сове¬
щаний в Ставке фюрера. До последних
дней находилась в бункере Имперской
канцелярии вместе с Гитлером. Присутст¬
вовала на церемонии бракосочетания Гит¬
лера и Е. Браун. В1946 супруги развелись.
КРИСТИАНСЕН (Christiansen) Фрид¬
рих (12.12.1879, Вик, остров Фюр — 3.12.
1972, Аукруг-Иннин, Шлезвиг-Гольштейн),
деятель люфтваффе, военачальник, гене¬
рал авиации (1.1.1939). Из семьи потом¬
ственных моряков. 1.10.1902 призван на
службу в морскую артиллерию, служил на
торпедных катерах. 30.9.1909 зачислен в
резерв, боцманмаат. С 1913 работал в
торговом флоте; получил квалификацию
летчика. С началом 1-й мировой войны
3.8.1914 призван в армию; служил летчи¬
ком морской авиации, командовал эскад¬
рильей и эскадрой, возглавлял авиацион¬
ную станцию Цеебрюгге. Один из извест¬
нейших летчиков 1-й мировой войны, был
награжден орденом Pour le Merite (11.12.
1917), Железным крестом 1-го и 2-го
класса, а также Рыцарским крестом орде¬
на Дома Гогенцоллернов с мечами; капи¬
тан-лейтенант резерва (27.9.1918). 31.10.
1918 назначен командиром 2-го морского
авиационного отряда. 6.3.1919 демоби¬
лизован. В апр. 1919 поступил на службу
в гражданскую авиакампанию ХАЛАТ (Нат-
burg-Amerikanischen Paketdampfschiffahrt),
в 1924-30 капитан самолета «Рио Браво»,
совершавшего перелеты из Гамбурга на
$JCiiX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Кубу, в Мексику и Техас (через Англию).
В 1930 перешел на «Дорнер-Верке», где
получил под командование самый боль¬
шой в мире самолет, который мог садить¬
ся на воду. Установил несколько мировых
рекордов. 3.3.1933, когда под руковод¬
ством Г. Геринга был сформирован Им¬
перский комиссариат авиации, К. был
назначен в ранге министериальрата на¬
чальником Отдела личного состава и под¬
готовки, т.к. авиация была официально
запрещена 1.1.1934 К. было присвоено
звание капитана 1 -го ранга. 1.3.1935 офи¬
циально переведен в люфтваффе полков¬
ником. С 3.1.1934 инспектор летных школ
люфтваффе. С 1.3.1934 офицер для осо¬
бых поручение при ОКЛ. Одновременно
13.7.1934 назначен (на 5 лет) членом На¬
родной судебной палаты. При создании
Национал-социалистического летного кор¬
пуса (НСФК) К. 17.4.1937 стал его руково¬
дителем (Korpsfiihrer). После оккупации
Нидерландов и создания оккупационной
администрации К. 28.5.1940 был назна¬
чен командующим вермахтом на террито¬
рии имперского комиссариата. Был од¬
ним из главных сотрудников комиссара
А. Зейсс-Инкварта. 26.6.1943 заменен на
посту корпсфюрера НСФК А. Келлером.
В нояб. 1944 несколько дней (с 11 по 13)
командовал армейской группой «Кристи¬
ансен», а в дек. 1944 (с 19 по 23) - армей¬
ской группой «Нидерланды», куда входили
в основном ослабленные второочередные
дивизии. 7.4.1945 принял командование
25-й армией, действовавшей на террито¬
рии Нидерландов, но фактически коман¬
дование осуществлял ген. И. Бласковиц.
22.4.1945 штаб армии был переформиро¬
ван в командование Северо-Востока, а во
главе его остался К. Руководил действия¬
ми армии до конца войны. 6.7.1945 аре-
Фридрих Кристиансен
стован британскими войсками и передан
голландским властям. 12.2.1948 специ¬
альным судом Арнгейма приговорен к 12
годам тюремного заключения. 19.12.1951
освобожден по состоянию здоровья.
КРОХ (Kroh) Ганс (13.5.1907, Гейдель¬
берг - 8.7.1967, Брауншвейг), командир
парашютных частей, кавалер одной из
высших воинских наград, генерал-майор
(13.9.1944). 8.4.1926 поступил в полицию.
Окончил полицейское училище в Браун¬
швейге. 1.4.1933 произведен в лейтенан¬
ты. С 25.2.1933 командир взвода поли¬
цейского батальона (затем группы) «Веке»,
на базе которой был сформирован полк
ВВС «Генерал Геринг». 1.10.1935 переве¬
ден в люфтваффе и назначен командиром
роты полка. В апр. 1936 - авг. 1937 про¬
шел подготовку парашютиста. С 1.9.1937
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Ганс Крох
командир роты 4-го (парашютного) ба¬
тальона полка «Генерал Геринг», с 1.4.
1938 - 1-го батальона 1-го парашютного
полка. 1.1.1939 переведен в штаб 7-й
авиационной (парашютной) дивизии, с
1.6.1940 начальник оперативного отдела.
С 1.8.1940 командир 1 -го батальона 2-го
парашютного полка, одновременно в июле-
нояб. 1942 командовал боевой группой
«Крох» парашютной бригады «Рамке».
Участник операции по захвату Крита и бо¬
ев в Северной Африке. 21.8.1941 награж¬
ден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста, а 24.12.1942 - Золотым Германским
крестом. 30.11.1942 назначен исполняю¬
щим обязанности командира 1 -й егерской
бригады ВВС (бывшая бригада «Рамке»).
С 1.3.1943 командир 2-го парашютного
полка, одновременно исполнял обязанно¬
сти командира 2-й парашютной дивизии
(20.11-11.12.1943,17.3-1.6.1944). 11.8.
1944 назначен командиром 2-й парашют¬
ной дивизии. Отличился своими дейст¬
виями во время боев с союзниками в Бре¬
сте (Нормандия). 6.4.1944 получил дубо¬
вые листья к Рыцарскому кресту. 18.9.
1944 взят в плен англо-американскими
войсками; уже в плену получил сообще¬
ние о награждении его 12.9.1944 Рыцар¬
ским крестом с дубовыми листьями и ме¬
чами. В 1948 освобожден. 1.6.1956 по¬
ступил в ВВС ФРГ в звании полковника.
С 2.9.1957 командир 1 -й воздушно-десант¬
ной дивизии, генерал-майор (1.7.1959).
30.9.1962 вышел в отставку.
КРУТ1ИНСКИ (Krupinski) Вальтер, про¬
звище «граф Пунски» (Graf Punski) (11.11.
1920, Домнау, округ Фридланд, Восточ¬
ная Пруссия - 7.10.2000, Нойкирхен-Зе-
ельшейд, южнее Касселя), летчик истре¬
бительной авиации, майор. 1.9.1939 по¬
ступил в люфтваффе. После завершения
летной подготовки в янв. 1942 зачислен в
6-ю эскадрилью 52-й истребительной эс¬
кадры; первоначально летал ведомым у
командира группы Й. Штейнхофа. Перво¬
начально успехов не имел, но в авг. - дек.
1942 в боях на южном участке советско-
германского фронта сбил 66 самолетов.
29.10.1942 после 53 побед награжден Ры¬
царским крестом Железного креста. Со
2.2.1943 командир 7-й эскадрильи своей
эскадры. Заслужил репутацию сорвиголо¬
вы, постоянно попадая в безвыходные си¬
туации, получая при этом ранения, ката¬
пультируясь и совершая аварийные по¬
садки. 5.7.1943 в течение одного дня К.
сбил 11 самолетов (общий счет его побед
достиг 90), но сам получил тяжелые ране¬
ния. 23 сент. одержал 125-ю победу, а 12
&
$>CU.\% ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ш.
ржрВ
iilll
щЩщш
ш
переведен в распоряжение А. Галланда в
44-е истребительное соединение. Всего
за время боевых действий совершил 1100
боевых вылетов и сбил 197 самолетов про¬
тивника, в т.ч. 177 на советско-герман¬
ском фронте. В1955 поступил в ВВС ФРГ,
командовал 33-й истребительно-бомбар¬
дировочной эскадрой, был начальником
учебного центра ВВС ФРГ в США, командо¬
вал авиадивизией. Затем занимал высокие
посты в ВВС, штабах НАТО и Министерст¬
ве обороны ФРГ; последняя должность -
командующий воздушным флотом, гене¬
рал-лейтенант. 9.11.1976 неожиданно
уволен с должности командующего воз¬
душным флотом. Выйдя в отставку, актив¬
но участвовал в деятельности Ассоциации
немецких летчиков-истребителей.
Вальтер Крупински
окт. - 150-ю. 2.3.1944 после 177 побед
награжден дубовыми листьями к Рыцар¬
скому кресту. 18.3.1944 переведен в 1-ю
группу своей эскадры, дислоцированную
вХерцогенраухе (северо-западнее Нюрн¬
берга). С мая 1944 командир 2-й группы
11 -й истребительной эскадры. 19 мая в бою
юго-восточнее Бремена сбил 2 «Летаю¬
щих крепости» Р-47,30 мая - 2 «Мустан¬
га» (общий счет побед достиг 190). В июне
1944 группа была переброшена во Фран¬
цию. 1 июля в бою в районе Валансена К.
в течение 3 минут сбил 3 «Тандерболта».
12 авг. его самолет был подбит и загорел¬
ся, К. успел катапультироваться, но, полу¬
чив ожоги лица и рук, был отправлен в
госпиталь. С 27.9.1944 командир 3-й груп¬
пы 26-й истребительной эскадры. 25.3.
1945 группа была расформирована, а К.
КРЮГЕР (Kruger) Эрнст (3.1.1891, по¬
местье Биркхорст, округ Рандов, Помера¬
ния - 25.3.1953, Гамбург), руководящий
сотрудник люфтваффе, генерал-лейте¬
нант (1.6.1943). 1.3.1910 поступил лейте¬
нантом в 86-й фузилерный полк. Участник
1 -й мировой войны, командир взвода, ро¬
ты. 2.8.1915 переведен в 61 -й авиаотряд,
с 21.9.1915 летчик-наблюдатель 61-го, с
28.1.1917 - 300-го авиаотряда. В февр.-
июне 1918 офицер связи ВВС при штабе
7-й армии. За боевые отличия награжден
Железным крестом 1-го и 2-го класса:
обер-лейтенант (18.12.1914). В янв.-окт.
1919 командовал ротой Добровольческо¬
го корпуса «Кюнцель». В 1919-20 коман¬
дир роты 6-го пехотного полка. 21.12.
1922 уволен в отставку. 1.7.1934 принят
на службу в люфтваффе; окончил бомбар¬
дировочное училище в Лехфельде (1934).
С 1.10.1936 командир 14-й разведыва¬
тельной группы и комендант авиабазы в
Мюнстере-Лоденхейде. Во время Поль¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ской кампании с 1.9.1939 являлся коман¬
дующим авиацией 5-й армии. С 20.10.
1939 командующий авиацией 12-й армии,
с которой участвовал в боях во Франции.
С 15.8.1941 комендант аэродромов в рай¬
оне Гроссенхейма. 15.10.1942 К. был на¬
значен начальником Центрального управ¬
ления Имперского министерства авиации.
9.7.1944 переведен в резерв, а 31.12.1944
уволен в отставку. 9.6.1945 арестован ор¬
ганами советской контрразведки СМЕРШ
в деревне Обершлема (Саксония) и выве¬
зен в СССР. 24.10.1949 передан властям
ФРГ и освобожден.
КУДДЕ (Quade) Эрих (12.5.1883, Гёркен,
Восточная Пруссия - 8.9.1959, Гёттин¬
ген), военно-воздушный деятель, генерал
авиации (1.9.1940). 19.9.1903 вступил
фаненюнкером в 5-й гренадерский полк;
27.1.1905 произведен в лейтенанты. 20.7.
1912 переведен в 168-й пехотный полк.
Участник 1-й мировой войны, батальон¬
ный адъютант 16-го резервного пехотно¬
го полка. 28.8.1914тяжело ранен и только
1.2.1915 смог вернуться к своим обязан¬
ностям. С 1.4.1915 адъютант авиабазы в
Дармштадте. С 1.8.1915 летник 66-го, с
15.9.1915 полевого авиаотряда «Хейдер»,
с 10.12.1915 54-го авиаотряда. В апр.
1916 назначен командиром 54-го, в окт.
1917 - 260-го полевого авиаотряд а. С апр.
1918 начальник училища летчиков-наблю-
дателей в Торне. За боевые отличия на¬
граждён Железным крестом 1-го и 2-го
класса; капитан (18.4.1915). С дек. 1918
командир 9-го авиационной эскадрильи в
составе пограничной охраны «Восток», с
1.4.1920 инструктор летной подготовки в
пехотном училище в Мюнхене. С1.2.1925
командир роты 2-го пехотного полка. 1.10.
1926 переведен в штаб командования 2-й
Эрих Куаде
фуппы сухопутных войск. 30.9.1927 офи¬
циально уволен в отставку и направлен на
учебу в секретную авиашколу в Липецке
(СССР). По возвращении в Германию 1.5.
1929 восстановлен на службе. С1.8.1929
по 31.3.1933 командир батальона 2-го пе¬
хотного полка. 14.12.1933 принят на служ¬
бу в люфтваффе и назначен офицером
для особых поручений в Имперском ми¬
нистерстве авиации. С 25.11.1934 инст¬
руктор по тактике в Академии люфтваффе.
1.2.1938 назначен начальником высшего
летного училища в Берлине. 31.3.1939
вышел в отставку, но после начала 2-й
мировой войны вновь призван в люфт¬
ваффе. С 1.1.1942 радиокомментатор по
вопросам авиации в отделе пропаганды
Верховного командования вермахта. 31.10.
1944 вышел в отставку. 25.7.1945 ареста-
JJCJI.Y. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ван в Берлине органами контрразведки
СМЕРШ. Содержался в различных лаге¬
рях и в Бутырской тюрьме. 22.6.1950 при¬
говорен военным трибуналом войск МВД
Московского округа к 25 годам лагерей.
28.9.1953 в качестве неамнистированно-
го преступника передан властям ФРГ и
освобожден.
КУПФЕР (Kupfer) Эрнст (2.7.1907, Ко¬
бург - 6.11.1943, севернее Салоник, Гре-
ция), летчик штурмовой авиации, доктор
права (4.3.1937), полковник (посмертно,
22.12.1943). Сын руководящего чиновника
страховой компании. После окончания гим¬
назии поступил на работу в банк. В1926—
28 изучал юриспруденцию в Гейдельберг¬
ском университете. 1.10.1928 поступил в
17-й баварского конный полк; 1.4.1933
произведен в лейтенанты. С окт. 1938 ко¬
мандир 7-го эскадрона своего полка. 30.9.
1939 переведен в люфтваффе; прошел
подготовку в училище разведывательной
авиации. В начале 1940 переведен в штур¬
мовую авиацию и 7.9.1940 направлен в
1 -ю группу 2-й хкадры пикирующих бом¬
бардировщиков, дислоцированную в Сен-
Мало (Франция), а 1.10.1940 назначен
командиром 7-й хкадрильи. 22.5.1941
10 Ju.87B х главе с К. потопили британ¬
ский крейсер «Глочхтер», 21.9.1941 -
советский хминец; но сам К. в течение
нескольких дней был трижды подбит над
Кронштадтом, причем в последний раз он
получил тяжелые ранения. 23.11.1941 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. После выздоровления 1.4.1942 на¬
значен командиром вновь сформирован¬
ной 2-й группы 22-й хкадры пикирующих
бомбардировщиков. 30.10.1942 выполнил
свой 500-й боевой вылет. Участник боев
под Сталинградом. В Рождество 1942 са-
Эрнст Купфер
молеты К. атаковали советские танки, поя¬
вившиеся в районе Морозовски, и смогли
хтановить их продвижение. 8.1.1943 по¬
лучил дубовые листья к Рыцарскому кре¬
сту. С 13.2.1943 командир 2-й хкадры
пикирующих бомбардировщиков. В апр.
участвовал в боях на Кубани. Во время
битвы на Курской дуге командовал бое¬
вым соединением «Купфер» (Gefxhtsver-
band Kupfer), в которое, кроме его собст¬
венной хкадры, вошли 1 -я группа 1 -й х-
кадры пикирующих бомбардировщиков,
2-я группа 77-й эскадры пикирующих бом¬
бардировщиков, 3-я группа 3-й истреби¬
тельной хкадры. В течение 5 июля пилоты
К. совершили 1406 боевых вылетов, унич¬
тожив 7 танков, 30 артиллерийских орудий,
70 грузовиков, 9 складов боеприпасов и
Константин Залесский Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
топлива и потеряв один FW.190 и один
Hs. 123. 6 июля пикирующие бомбарди¬
ровщики совершили 793, а 7 июля - 946
боевых вылетов, уничтожив 44 танка, 20
орудий и около 50 автомобилей. 8 июля
число вылетов 836, было уничтожено 88
танков, 5 артиллерийских орудий, 3 зе¬
нитные пушки, 2 установки БМ-13 «Катю¬
ша», около 40 различных автомобилей;
потери составили всего 2 Ju.87D. 9 июля
было совершено 882,11 июля - 604 вы¬
лета. Ряд историков утверждают, что дей¬
ствия К. 19-21.7.1943 в районе Карачева
помогли избежать «второго Сталинграда».
После создания должности генерала пи¬
кирующей бомбардировочной авиации
К. 9.9.1943 был назначен на этот пост. К.
было поручено провести реформирование
пикирующей бомбардировочной авиации.
5.10.1943 издал распоряжение о преоб¬
разовании эскадр пикирующих бомбар¬
дировщиков в эскадры непосредственной
поддержки войск и переоснащении их са¬
молетами FW.190, а затем распорядился
начать формирование групп ночных штур¬
мовиков. Погиб во время крушения само¬
лета Не. 111, на котором совершал полет
из Салоник (Греция) в Германию: самолет
врезался в гору Баласика в 60 км север¬
нее Салоник. Посмертно 11.4.1944 награ¬
жден Рыцарским крестом с дубовыми ли¬
стьями и мечами. Всего за время боевых
действий совершил 636 боевых вылетов.
КУТТИГ (Kuttig) Ганс (23.6.1890, Коб¬
ленц - 5.6.1942, Берлин), военно-воздуш¬
ный деятель, генерал-майор (1.11.1940).
21.3.1912 поступил фаненюнкером в 3-й
железнодорожный батальон; 18.8.1913
произведен в лейтенанты. Участник 1-й
мировой войны, служил в железнодорож¬
ных частях на русском фронте. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; обер-лейтенант (5.10.1916).
После демобилизации армии оставлен в
рейхсвере. Окончил Высшее техническое
училище в Берлине (1934). С 1.10.1934
по 31.3.1937 командир 19-го противотан¬
кового дивизиона. 15.2.1938 переведен в
люфтваффе и назначен начальником от¬
дела Имперского министерства авиации
и заместителем инспектора ВВС. 14.6.
1940 переведен в штаб авиационной об¬
ласти «Бельгия - Северная Франция». 1.10.
1941 назначен инспектором транспорт¬
ных и моторизованных частей люфтваф¬
фе. После того как военный суд начал
расследование дела по обвинению его в
неисполнении приказа, покончил жизнь
самоубийством (застрелился).
КУФФНЕР (Kuffner) Андреас (30.5.
1918, Дейзенхофен, Бавария - 30.4.1945,
близ Шверина), летчик штурмовой авиа¬
ции, капитан. В 1937 поступил на службу
в городскую администрацию Мюнхена.
С началом 2-й мировой войны призван на
службу в зенитную артиллерию. Участник
Французской кампании. В авг. 1940 пере¬
веден в авиацию. После окончания авиа¬
ционного училища в янв. 1942 зачислен
во 2-ю эскадру пикирующих бомбарди¬
ровщиков, действовавшую на советско-
германском фронте. В апр. 1942 совер¬
шил свой 200-й боевой вылет и был про¬
изведен в лейтенанты. Участник боев под
Сталинградом. В сент. 1942 награжден
Золотым Германским крестом. С весны
1943 командовал эскадрильей. После 600
боевых вылетов 16.4.1943 награжден Ры¬
царским крестом Железного креста. Был
сбит, получил тяжелое сотрясение мозга,
и ему было запрещено летать. После это¬
го был назначен инструктором. По личной
просьбе вновь направлен на фронт, и 7.3.
VCU.V. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1944 возглавил 10-ю (противотанковую)
хкадрилью 3-й хкадры поддержки сухо¬
путных войск, во главе которой воевал на
Юге России и в Румынии, а с июля 1944 -
на северном участке советско-германско¬
го фронта, в Прибалтике. 20.12.1944 на¬
гражден дубовыми листьями к Рыцарско¬
му кресту. К этому моменту он совершил
745 боевых вылетов и уничтожил 50 тан¬
ков, на счету летчиков его хкадрильи
было 322 уничтоженных и 168 поврежден¬
ных советских танков. С 7.1.1945 коман¬
дир созданной на базе его хкадрильи 3-й
(противотанковой) хкадрильи 9-й хкад¬
ры поддержки сухопутных войск. В самом
конце войны его самолет был сбит и сам
К. погиб. Всего за время войны К. совер¬
шил более 1000 боевых вылетов.
КЮЛЬ (Kuhl) Бернгард (25.5.1886,
Мемель - 22.2.1946, Заксенхаузен), ру¬
ководящий сотрудник люфтваффе, гене¬
рал авиации (1.4.1939). 28.2.1905 хтупил
фенрихом в 140-й пехотный полк; 27.1.
1906 произведен в лейтенанты. Окончил
Военную академию (1914) и прошел под¬
готовку летчика-наблюдателя (1914). Уча¬
стник 1-й мировой войны, с авг. 1914 - в
авиации. С 22.4.1916 командир 26-го, за¬
тем 45-го, 1 -го и 202-го авиасоединений,
в мае-июле 1918 - авиагруппы VII корпу¬
са. За боевые отличия награжден Желез¬
ным крхтом 1 -го и 2-го класса; капитан
(27.1.1915). В марте-апр. 1919 член Доб-
ровольчхкого корпуса. Пхле демобили¬
зации армии оставлен в рейхсвере, коман¬
дир роты. 1.10.1923 переведен в Войско-
вое управление Вхнного министерства.
С 1.10.1926 по 31.3.1928 инструктор ка¬
валерийского училища в Ганновере. С1.10.
1930 командир батальона 1-го пехотного
полка, 1.2.1933 возглавил отдел Вхнно¬
го министерства. 1.9.1933 переведен в
Бернгард Кюль
люфтваффе и назначен начальником Опе¬
ративного отдела Командного управления
люфтваффе. С1.10.1935 высший авиаци¬
онный командир 2. 1.7.1937 возглавил
Оперативный штаб люфтваффе, а 1.2.1938
был назначен генерал-инспектором люфт¬
ваффе. С 3.6.1940 назначен инспектором
военно-учебных заведений люфтваффе.
После очередного кризиса люфтваффе и
чистки высшего командного состава К. в
числе других был обвинен Г. Герингом в
плохой работе, 21.7.1941 зачислен в ре¬
зерв, а 31.10.1943 уволен в отставку.
16.11.1943 награжден Рыцарским кре¬
стом за вхнные заслуги с мечами. В мае
1945 архтован советской контрразвед¬
кой СМЕРШ и помещен в лагерь для вхн-
нопленных, размещенный в бараках кон¬
центрационного лагеря Заксенхаузен. Умер
в заключении.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные сипы Третьего рейха
ЮОЛЬ (Ktihl) Эрнст (18.3.1888, Брес¬
лау - 2.2.1972, Мюнстер), командир час¬
тей бомбардировочной авиации, полков¬
ник (1942). Сын профессора теологии.
Изучал юриспруденцию в Кёнигсбергском
и Берлинском университетах; доктор пра¬
ва. Поступил на государственную службу.
В 1910-11 проходил военную службу в
11 -м полку полевой артиллерии. С нача¬
лом 1 -й мировой войны призван в армию;
командир батареи 22-го, затем 96-го ар¬
тиллерийского полка. За боевые отличия
награжден Железным крестом 1 -го и 2-го
класса; лейтенант резерва. После демо¬
билизации вернулся на государственную
службу, с 1928 - в Мюнхене. Получил ди¬
плом пилота самолета, участник авиа¬
спортивных соревнований. В1935 зачис¬
лен в резерв люфтваффе в звании обер-
лейтенанта и получил подготовку летчика
бомбардировочной авиации. С началом
2-й мировой войны зачислен в 55-ю бом¬
бардировочную хкадру. Участник Поль¬
ской и Францухкой кампаний, а также
«Битвы за Англию». С1940 начальник опе¬
ративного отдела штаба своей хкадры.
С 31.3.1941 командир 2-й группы 55-й
бомбардировочной хкадры, с июня 1941
руководил ее действиями на советско-
германском фронте. В ночь на 22.7.1941
возглавляемым К. бомбардировщикам уда¬
лось прорваться к Мхкохкому Кремлю и
провести его бомбардировку. Затем уча¬
ствовал в боях в районе Киева, Житомира,
Кировограда, Харькова, Миуса, Ростова-на-
Дону. В нояб. 1941 фуппа К. переброше¬
на х Францию, но в апр. 1942 вернулась
на хветско-германский фронт. С 27.8.
1942 командир 55-й бомбардировочной
хкадры. В сент. 1942 награжден Золо¬
тым Германским крестом, а после 230
боевых вылетов 17.10.1942 - Рыцарским
крестом Железного крхта. Участник боев
под Сталинградом, где в нояб. 1942 был
назначен 1 -м руководителем транспортной
авиации (хтаваясь командиром хкадры)
и возглавил операции по снабжению ок¬
руженной в Сталинграде группировки не¬
мецких хйск. С 8.8.1943 авиационный
командир «Сехр (Восток)» со штаб-квар¬
тирой в Киркенесе (Норвегия). 18.12.1943
получил дубовые листья к Рыцарскому
кресту. В нояб.-дек. 1944 авиационный
командир 5 (со штаб-квартирой в Трон¬
хейме). 19.12.1944 по 31.1.1945 возгла¬
вил 5-ю авиационную дивизию. В марте
1945 К. получил приказ возглавить 14-ю
авиационную дивизию, но не смог поки¬
нуть Норхгию и в мае 1945 был взят в
плен британскими хйсками. В сент. 1947
хвобожден. Работал экспертом прави¬
тельства ФРГ, возглавлял Мюнхенский
аэроклуб. С 1955 член Комиссии по под¬
бору командных кадров для Бундхвера;
кавалер Большого федерального крхта
за заслуги.
Л
ЛАКНЕР (Lackner) Вальтер (5.2.1891,
Инстербург - 25.9.1976, Берлин), воен¬
но-воздушный деятель, генерал-лейте¬
нант (1.12.1942). 1.6.1910 поступил лей¬
тенантом в 1 -й гренадерский полк «Крон¬
принц». Участник 1-й мировой войны,
20.8.1914 тяжело ранен. После выздоров¬
ления 18.11.1915 направлен во 2-й за¬
пасной батальон своего полка. В марте-
апр. 1915 прошел подготовку летчика-на-
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
блюдателя в Ддлерехофе. В апр. 1915 —
июле 1916 летчик-наблюдатель 11 -го по¬
левого авиаотряда. С 1.10.1916 служил в
инспекции авиации, с 1.4.1917 - в штабе
6-й авиагруппы, с 14.8.1917 - в штабе
командующего авиацией 7-й армии. С 4.12.
1917 командир 20-й охранной эскадри¬
льи, с 31.1.1918 - 7-й боевой эскадри¬
льи. 21.3.1918 возглавил боевую группу
«Лакнер», а 10.8.1918 переведен в штаб
командующего авиацией 9-й армии. За
боевые отличия награжден Железным кре¬
стом 1 -го и 2-го класса; обер-лейтенант
(18.12.1915). В 1919-22 служил в пехо¬
те, с 4.6.1920 адъютант 1-го стрелкового
(с 1.10.1920 пехотного) полка. 1.2.1922
произведен в капитаны и 31.5.1922 уво¬
лен в отставку. В1925 прошел подготовку
в летной школе в Кёнигсберге. 1.11.1925
вновь поступил на военную службу, офи¬
цер ландвера; занимался вопросами тай¬
ного воссоздания ВВС. 17.7.1933 на¬
значен начальником группы отдела LA I
(оперативный) Имперского министерства
авиации. С янв. 1934 офицер для особых
поручений. С 1.2.1937 советник 3-го от¬
дела Генштаба люфтваффе. С 1.10.1937
командир 2-й группы 254-й бомбардиро¬
вочной эскадры в Эшвеге, с 1.5.1939 ко¬
мандир 54-й бомбардировочной хкадры.
Участник Польской и Французской кампа¬
ний. 19.4.1940 его самолет был сбит в Ар¬
расе, сам Л. взят в плен французами и по¬
мещен в госпиталь. 24 апр. хвобожден
немецкими войсками. 30.7.1940 назначен
начальником 4-й контрольной комиссии
ВВС (в Бордо). С1.2.1941 начальник 77-го
высшего учебного авиационного коман¬
дования, на базе которого 1.1.1943 была
сформирована 10-я авиадивизия. 15.5.1943
переведен в резерв, а 15.6.1943 переве¬
ден в штаб XI авиационного (парашютно¬
го) корпуса. С 1.3.1944 замхтитель ко¬
мандующего 1-й парашютной армией,
Вальтер Лакнер
одновременно в июне 1944 временно
командовал 6-й парашютной дивизией.
С 15.11.1944 командир 2-й парашютной
дивизии. Его дивизия была разгромлена в
Рурском котле, а сам Л. 30.4.1945 взят в
плен американскими войсками. 20.6.1947
хвобожден.
ЛАМБЕРТ (Lambert) Август (18.2.1916,
Клеештадт - 17.4.1945, северо-вхточ-
нее Хойерсверда), летчик штурмовой авиа¬
ции, обер-лейтенант (1945). Пхле окон¬
чания авиационного училища направлен
на службу в штурмовую авиацию. В соста¬
ве 2-й группы 1-й эскадры пикирующих
бомбардировщиков участвовал в боях на
советско-германском фронте; летал на
FW. 190А; фельдфебель. В окт. 1942 пере¬
веден в 5-ю хкадрилью 2-й хкадры под¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
держки сухопутных войск. Участник боев в
Крыму и на Керченском полуострове, осо¬
бенно отличился во время военных дейст¬
вий в районе Севастополя. С нояб. 1943
по 1944 Л. сбил 84 советских самолета, в
т.ч. 70 - в течение 3 недель апр. 1944
(причем трижды в течение одного дня
сбивал 12,14 и 17 самолетов). За 90 воз¬
душных побед 14.5.1944 награжден Ры¬
царским крестом Железного креста. С мая
1944 инструктор 151-й эскадры поддерж¬
ки сухопутных войск. Весной 1945 назна¬
чен командиром 8-й эскадрильи 77-й эс¬
кадры поддержки сухопутных войск. По¬
гиб в бою с американскими самолетами.
Всего за время боевых действий Л. со¬
вершил 350 боевых вылетов и сбил 116
самолетов противника. Из летчиков штур¬
мовой авиации Л. имел наибольшее чис¬
ло воздушных побед. Посмертно Л. был
представлен к награждению Рыцарским
крестом с дубовыми листьями, но до кон¬
ца войны документы оформлены не были.
ЛАНГ (Ung) Фридрих (12.1.1915, Мэ-
риш-Трюбау, близ Брюнна, Судеты -
29.12.2003), летчик штурмовой авиации,
майор (1.9.1943). Сын директора гимна¬
зии. Одновременно прошел летную под¬
готовку; свой первый самостоятельный
полет совершил в 1931. Изучал физику и
химию в Черновицком университете. В1934
предпринял неудачную попытку поступить
в Высшую техническую школу в Бреслау.
17.4.1935 поступил на государственную
службу. С окт. 1935 рядовой 9-й роты 28-го
пехотного полка в Нойштадте (Верхняя
Силезия). В марте 1936 переведен в 153-ю
бомбардировочную эскадру, а затем ко¬
мандирован в авиационное училище в
Дрездене; 1.1.1938 произведен в лейте¬
нанты. В качестве летчика-наблюдателя
летал на Do.23, Ju.52 и Не.46. В начале
июля 1938 переведен в 1-ю хкадрилью
163-й группы пикирующих бомбардиров¬
щиков, а 1.9.1939 - в 1 -ю хкадрилью 2-й
хкадры пикирующих бомбардировщиков
«Иммельман». Свой первый боевой вылет
совершил 1.9.1939 в районе Кракова.
Участник Польской и Французской кампа¬
ний. 8.6.1940 Л. был тяжело ранен. Вес¬
ной 1941 участвовал в кампании против
Греции (занимал должнхть офицера по
техническому обеспечению), а затем в на¬
летах на британский флот в районе Крита.
Ему удалхь серьезно повредить два бри¬
танских эсминца. С июня 1941 воевал на
советско-германском фронте, участник
боев в районе Белостока, Вильнюса, Ви¬
тебска, Ленинграда, озера Ильмень и
Волхова, в окт. 1941 - в районе Смолен¬
ска, Вязьмы и Калинина. С 7.10.1941 ко¬
мандир 1-й хкадрильи своей эскадры.
Пхле 300 бхвых вылетов Л. 23.11.1941
был награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного крхта. 23.8.1942 во время бхв
на Волге он провел свой 600-й бой. В конце
окт. 1942 назначен офицером связи 4-го
воздушного флота при командовании 17-й
армии, а 21.11.1942 получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту. 1.3.1943 вер¬
нулся в боевые части. С 1.4.1943 коман¬
дир 3-й группы 1 -й хкадры пикирующих
бомбардировщиков, которая была уком¬
плектована самолетами Fw.190. 7.3.1944
в боях южнее Витебска Л. совершил свой
1000-й боевой вылет. 1.7.1944 возглавил
101-ю штурмовую учебную эскадру, дис¬
лоцированную в Вишау (близ Брюнна), а
2.7.1944 награжден Рыцарским крхтом с
дубовыми листьями и мечами. Пхле того
как полковник Г. Рудель был 8.2.1945 тя¬
жело ранен, Л. принял временнх коман¬
дование над 2-й эскадрой пикирующих
бомбардировщиков. 13 февр. его само¬
лет - FW.190 - был подбит, и до конца
jjcuw ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Фридрих Ланг
ции, майор. До войны служил в «Люфтган¬
зе», работал на транспортных самолетах.
В1939 направлен в летную школу. В 1942
переведен на советско-германский фронт
в состав 1 -й эскадрильи 54-й истребитель¬
ной эскадры. Воевал на северном участке
советско-германского фронта, в т.ч. под
Ленинградом. Первый самолет сбил в
марте 1943. С апр. 1943 переведен в 5-ю
эскадрилью той же хкадры, став в авг.
1943 пхле смерти М. Сотца ее команди¬
ром. В течение 3 недель в окт.-нояб.
1943 сбил 72 самолета. В начале окт. 1943
установил абхлютный рекорд в истории
авиации, сбив за один день 18 самолетов
противника. 22.10.1943 за 119 побед был
награжден Рыцарским крхтом Железно¬
го креста. В марте 1944 переведен на За¬
пад в 9-ю хкадрилью 54-й истребитель¬
ной хкадры. Летал на Fw. 190А8. Воевал
войны Л. уже не совершал бхвых выле¬
тов. Всего за время боевых действий
совершил 1008 бхвых вылетов. Пхле
окончания войны Л. пхле сдачи экзаме¬
нов стал работать школьным учителем в
Гундельгеймх, но в мае 1946 по распо¬
ряжению американских властей был уво¬
лен. В нояб. 1946 переехал в Ноймюнстер,
работал каменщиком. Пхле окончания
строительного училища работал инжене-
ром-строителем в Бремене. 1.1.1956 по¬
ступил на службу в ВВС ФРГ. В 1960-63
начальник войсковой школы ВВС, полков¬
ник (1961). С1961 командир 22-го оборо¬
нительного района (Ганновер). 31.3.1971
вышел в отставку.
ЛАНГ (Lang) Эмиль «Булли» (14.1.1909—
3.9.1944, в районе Сент-Тронд, вхточнх
Брюсхля), летчик истребительной авиа-
Эмиль Ланг
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
на Западе против англо-американцев- 20.6.
1944 сбил 4 «Мустанга». С 29.6.1944 - ко¬
мандир 2-й группы 26-й истребительной
эскадры «Шлагетер», дислоцированной
во Франции. Был подбит в воздушном бою
с британскими истребителями и разбился,
не дотянув до аэродрома. За время боев
уничтожил 173 самолета противника, в т.ч.
148 на советско-германском фронте, а
также потопил советский торпедный ка¬
тер.
ЛАНГЕ (Lange) Гейнц (2.10.1917,
Кёльн - ?), летчик истребительной авиа¬
ции, майор. Сын военного летчика; его
отец Гельмут во время 1-й мировой вой¬
ны сбил 9 самолетов противника. В дек.
1936 поступил в вермахт и вскоре был пе¬
реведен в люфтваффе. Пхле окончания
летной школы Л. в начале 1939 зачислен в
132-ю (с 1.5.1939 - 26-ю) истребитель¬
ную хкадру, а 15.7.1939 - в 1-ю группу
21-й истребительной хкадры (с 6.6.1940 -
3-я группа 54-й истребительной хкад¬
ры). Свой первый бхвой вылет совершил
1.9.1939. Участник Польской и Француз¬
ской кампаний. Первую победу одержал
30.10.1939, сбив британский «Бленхейм».
С авг. 1940 адъютант 54-й истребитель¬
ной хкадры, с 1.10.1941 командир 1-й
хкадрильи. С июня 1941 воевал на со¬
ветско-германском фронте. 26.10.1942
имевший на свхм счету 19 побед Л. был
назначен командиром 3-й эскадрильи
51-й истребительной хкадры. В февр.-
апр. 1944 исполнял обязанности коман¬
дира нескольких групп и 9.5.1944 возгла¬
вил 4-ю группу 51-й истребительной эс¬
кадры. В окт. 1944 пилоты группы совер¬
шили 330 бхвых вылетов и одержали 102
победы; в концу окт. число побед Л. вы-
рхло до 70. 18.11.1944 награжден Ры¬
царским крхтом Железного креста. 12.4.
1945 Л. стал последним командиром зна¬
менитой 51-й истребительной эскадры,
которая к тому времени понесла тяжелые
потери в Прибалтике, а к концу апр. прак-
тичхки перхтала сущхтвовать. 24 апр.
эвакуировал хтатки персонала морем в
Данию. 27 апр. штаб хкадры был рас¬
формирован, а Л. возглавил остававшую¬
ся в Германии 4-ю группу свхй хкадры.
В течение 3 последних недель апр. 1945
пилоты 4-й группы одержали 115 побед,
потеряв пятерых летчиков. Свой последний
бой Л. провел 29 апр. Пхле капитуляции
Германии из группы Л. во Фленсбурге бы¬
ла сформирована Команда разоружения
«Фленсбург» (Abrustungskommando Flens-
burg) во главе с Л., занимавшаяся демон¬
тажем вхружения самолетов люфтваф¬
фе. Вхго за время бхвых действий Л.
совершил 628 бхвых вылетов и сбил 70
самолетов противника (в т.ч. 69 на совет¬
ско-германском фронте). В сент. 1945
хе Команды разоружения были объеди¬
нены в Немецкх рабочее авиасхдине-
ние (Deutsche Arbeitszug Lutf, DAZ) во гла¬
ве с Л. Уволившись хенью 1945 в отстав¬
ку, Л. пхтупил в Кильский университет;
доктор права (1949). С авг. 1950 работал
в концерне «Герлинг» (Кёльн).
ЛАУ (Lau) Курт (12.4.1916, Данциг -
30.4.1993, Каубойрен), летчик штурмовой
авиации, капитан (1.10.1943). В юнхти
занимался планеризмом, а затем окончил
школу Германского авиаспортивного хю-
за, получил диплом пилота моторного са¬
молета. 15.10.1936 призван в 31-й пуле¬
метный батальон (Кёнигсберг). 1.7.1938
переведен в люфтваффе. Окончил авиа-
ционнх училище в Нойбиберге; 1.9.1938
произведен в лейтенанты. После окончания
рейх* энциклопедия
1 -го училища штурмовой авиации в Истен-
бурге летом 1940 зачислен в 1-ю группу
3-й эскадры пикирующих бомбардиров¬
щиков. В апр.-мае 1941 участвовал в бо¬
ях на Балканах, затем - в военных дейст¬
виях в Северной Африке в районе Тобрука
и Дерна, был ранен и попал в госпиталь.
С июня 1942 командир 1 -й эскадрильи 2-й
хкадры пикирующих бомбардировщиков
«Иммельман», действовавшей на совет¬
ско-германском фронте. В марте 1943 на¬
гражден Золотым Германским крестом,
а 6.4.1944 пхле 700 бхвых вылетов на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. С 1.5.1944 командир 1-й группы
свой хкадры, с 7.11.1944 - 2-й группы
103-й хкадры пикирующих бомбардиров¬
щиков. Всего за время боевых действий
Л. совершил 897 бхвых вылетов. В 1956
поступил в ВВС ФРГ, подполковник (1962).
30.9.1972 вышел в отставку.
ЛАУ (Lau) Лотар (30.1.1913, Кёнигс¬
берг - 4.9.1981, Вюрцбург), летчик штур¬
мовой авиации, майор (1944). В юнхти
занимался планерным спортом. 1.10.1933
призван в 1-й пехотный полк. В 1935 пе¬
реведен в люфтваффе; 20.4.1936 произ¬
веден в лейтенанты. Пхле завершения
летной подготовки направлен в 1 -ю хкад¬
рилью 165-й хкадры пикирующих бом¬
бардировщиков. Участник Польской кам¬
пании. С вхны 1940 командир 8-й хкад¬
рильи 2-й эскадры пикирующих бомбар¬
дировщиков «Иммельман». Во время
Французской кампании Л. был дважды
сбит. Участник Балканской кампании, во
время которого его эскадрилья потопила
греческие корабли «Петракис Номикос»
(водоизмещением 7020 т) и «Моша Л. Гоу-
ландри» (5199 т). Во время операций в
районе хтрова Крит Л. совершил свыше
100 вылетов. 21 -22.5.1941 х потопил ко¬
раблей общим водоизмещением 12 500 т,
еще нхкольким судам (28 500 т) он нанх
тяжелые повреждения. 22.6.1941 награж¬
ден Рыцарским крхтом Железного кре¬
ста. В июле 1941 офицер потехничхкому
обхпечению в штабе хкадры. В окт. 1941
переведен во 2-е авиационнх училище в
Берлине-Гатох. В 1942 служил в штабе
4-го воздушного флота, затем в штабе ко¬
мандующего авиацией в Крыму, в 1943 —
офицер связи 4-го воздушного флота при
штабе 1 -й танковой армии, затем - ин¬
спекции пикирующей бомбардировочной
авиации. С1.8.1944 командир 3-й группы
2-й хкадры пикирующих бомбардиров¬
щиков. 22.1.1945 Ju.87, которым управлял
Л., был сбит зенитным огнем и Л. взят в
плен сохтскими войсками. В 1950 пере¬
дан властям ФРГ и хвобожден. В 1956
пхтупил в ВВС ФРГ со званием подпол¬
ковника, служил в штабе НАТО во Фран¬
ции. 31.3.1971 вышел в отставку.
ЛАУТМАН (Lautmann) Артур (4.7.1894,
Эхен, Рур -19.11.1970, Мюнстер, Вест¬
фалия), военный дипломат, генерал-май¬
ор (1.3.1945). Пхле начала 1-й мировой
войны 2.8.1914 призхн в 83-й полевой
артиллерийский полк. В авг. 1917 - февр.
1918 проходил летную подготовку в 13-м
запасном авиаотряде. С 27.2.1918 летчик
авиапарка 7-й армии, с 6.3.1918 - 265-го
авиаотряда, с 19.5.1918 летчик, затем ко¬
мандир 66-й истребительной хкадрильи,
с 13.8.1918 командир 10-й истребитель¬
ной хкадрильи. Один из асов немецких
ВВС, к концу войны на его счету была 31
победа в воздушном бою. За бхвые от¬
личия награжден Железным крхтом 1 -го
и 2-го класса, а также орденом Pour le
Merite (25.10.1918); лейтенант резерва
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
(19.5.1917). 31.12.1920 уволен из армии.
Примкнул к нацистскому движению и
вступил в НСДАП и СА, с июля 1932 совет¬
ник по авиации командования группы СА
«Нижний Рейн», штандартенфюрер СА
(24.8.1932). С 1933 командир 6-й группы
«Рейнланд» Германской федерации авиа¬
спорта. 1.4.1935 переведен в люфтваффе
и назначен начальником 12-го резервного
авиаокруга в Кёльне. С1935 командир эс¬
кадрильи, с 1.2.1939 - 2-й группы 132-й
истребительной хкадры «Рихтгофен». 5.9.
1939 назначен военно-воздушным атташе
в Югхлавии и Греции (со штаб-кварти¬
рой в Белграде). Руководил сбором ин¬
формации о ВВС Югхлавии и Греции,
которая были использована Генштабом
люфтваффе при разработке планов напа¬
дения на эти страны. Пхле начала Бал¬
канской кампании 29.5.1941 возглавил
командования аэродромов 3./VIII. С 14.1.
1942 начальник аэродромов района 6./XV1I
(Австрия). 20.9.1943 переведен в резерв
ОКЛ и 1.3.1945 вышел в отставку.
ЛЁБ (Lob) Фриц (14.9.1895, Берлин -
22.6.1940, аэродром Гревере, близ Брюс¬
селя, Бельгия), руководящий сотрудник
люфтваффе, генерал-майор (1.2.1938).
13.2.1913 поступил в 9-й саперный баталь¬
он; 1.8.1914 произведен в лейтенанты.
Участник 1 -й мировой войны, с 31.12.1915
адъютант командующего саперами IX ар¬
мейского корпуса, с 9.3.1918 ордонанс-
офицер в штабе 18-й пехотной дивизии.
За бхвые отличия награжден Железным
крхтом 1-го и 2-го класса; обер-лейте¬
нант (27.1.1918). В февр.-мае 1919 адъ¬
ютант батальона Добровольчхкого кор¬
пуса «фон Офена». Пхле демобилизации
армии хтавлен в рейхсвере, служил в са¬
перных частях. Прошел секретную подго¬
товку офицера Генштаба (1924-25) и
1.10.1925 переведен референтом в Вой¬
сковое управление Имперского военного
министерства. С 1.10.1930 командир ро¬
ты 6-го саперного батальона, с 1.3.1933
на штабной работе. 1.4.1934 переведен в
люфтваффе и 1.5.1934 назначен начальни¬
ком отдела снабжения Техничхкого управ¬
ления Имперского министерства авиации
(RLM). С1.5.1936 офицер для хобых по¬
ручений при главнокомандующем люфт¬
ваффе. С 1.12.1936 начальник сырьевого
штаба RLM, с 1.4.1937 начальник управ¬
ления сырья в Управлении по четырехлет¬
нему плану, с 1.2.1938 начальник 1-го
главного отдела Имперского министерства
экономики. Один из организаторов гер¬
манского самолетхтрхния. 1.2.1939 Л.
был назначен начальником Администра¬
тивного управления RLM. 30.5.1940 пере¬
веден на только что созданную должнхть
начальника авиационной области «Бель¬
гия - Северная Франция». Погиб в ре¬
зультате несчастного случая.
ЛЕЙЕ (Leie) Эрих (10.9.1916, Киль -
7.3.1945), летчик истребительной авиации,
подполковник. Пхле окончания авиаци¬
онного училища в авг. 1939 назначен ко¬
мандиром резервной хкадрильи 71-й ис¬
требительной хкадры, а 29 авг. переве¬
ден во 2-ю истребительную эскадру. Со¬
стоял адъютантом эскадры в период, ко¬
гда ею командовали Г. Вик, В. Бальтазар и
В. Оесау, летал вместе с ними в схтаве
штабного звена. Свою первую победу одер¬
жал 14.5.1 940, сбив в районе Седана бри¬
танский «Бленхейм». 5.11.1940 в бою над
Ла-Маншем сбил 2 «Харрикейна», 6 нояб.
и 7 нояб. - еще по два. Всего к концу 1940
на его счету было 10 побед. 23.7.1941 Л.
сбил 4 «Спитфайра» и «Харрикейн». 1.8.
-рейх, энциклопедия
Эрих Лейе
чания авиационного училища зачислен в
1 -ю группу 77-й эскадры пикирующих бом¬
бардировщиков, в которой провел боль¬
шую часть службы. Участник Польской и
Французской кампаний, а также боев на
советско-германском фронте. С лета 1942
командир 2-й эскадрильи. После 400 бое¬
вых вылетов 3.9.1942 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. С1.4.1943
командир 2-й группы, действовавшей на
советско-германском фронте. 18.10.1943
группа Л. была переформирована в 3-ю
группу 10-й хкадры поддержки сухопут¬
ных войск и Л. был назначен ее команди¬
ром. Его самолет был сбит, и Л. погиб.
Посмертно 24.10.1944 награжден Рыцар¬
ским крхтом с дубовыми листьями. Все¬
го за время боевых действий совершил
ок. 900 боевых вылетов.
1941 пхле 20 побед награжден Рыцарским
крестом Железного крхта. С 5.5.1942 ко¬
мандир 1 -й группы своей хкадры. 3 июня
он одержал свою 48-ю победу. 18.1.1943
назначен командиром 1 -й группы 51 -й ис¬
требительной хкадры, дислоцированной в
Вязьме, и 11.11.1943 одержал свою 100-ю
победу. С 29.12.1944 командир 77-й ис¬
требительной эскадры на советско-гер¬
манском фронте. Во время боя с совет¬
скими истребителями его самолет вре¬
зался в подбитый советский Як-9; Л. уда¬
лось покинуть самолет, но парашют не ус¬
пел раскрыться, и Л. погиб. Всего за вре¬
мя бхвых действий Л. совершил 500 бх¬
вых вылетов и сбил 121 самолет, в т.ч. 75
на советско-германском фронте.
ЛЕЙХТ (Leicht) Гельмут (24.10.1914,
Людвигсбург, Вюртемберг - 22.6.1944,
близ Витебска, СССР), летчик штурмовой
авиации, майор (окт. 1943). После окон-
Л ЕМКЕ (Lemke) Вильгельм (27.9.1920,
Арнсвальде, Ноймарк, Померания - 4.12.
1943, Додеваард, Нидерланды), летчик
истребительной авиации, капитан (1.11.
1943). В1939 пхтупил в люфтваффе. По¬
сле окончания авиационного училища в
нояб. 1941 произведен в лейтенанты и
зачислен в 9-ю хкадрилью 3-й истреби¬
тельной хкадры, сражавшуюся на совет¬
ско-германском фронте. С авг. 1942 ко¬
мандир 9-й хкадрильи свхй эскадры.
Пхле 50 побед 12.9.1942 награжден Ры¬
царским крестом Железного крхта. 16.3.
1943 одержал свою 100-ю победу. Летом
1943 группа Л. была переведена Германию
и приняла участие в боях с англо-амери¬
канской авиацией. В нояб. 1943 возгла¬
вил 2-ю группу 3-й истребительной эс¬
кадры. Пхле 125 побед 25.11.1943 полу¬
чил дубовые листья к Рыцарскому крхту.
В бою с Р-47 самолет Л. (Bf. 109G) был
сбит и Л. погиб. Всего за время бхвых
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
действий Л. совершил более 700 боевых
вылетов и сбил 131 самолет противника
(в т.ч 25 Ил-2), в т.ч. 125 - на советско-
германском фронте.
ЛЕМКЕ (Lemke) Зигфрид, «Вумм»
(Wumm) (7.4.1921, Шифельбейн, Помера¬
ния - 18.12.1995), летчик истребитель¬
ной авиации, капитан. После окончания
летной школы осенью 1942 зачислен в 1 -ю
эскадрилью 2-й истребительной эскадры
«Рихтгофен», унтер-офицер. Участник бо¬
ев над Ла-Маншем. Свою первую победу
одержал 12.3.1943, сбив близ Фекампа
британский «Спитфайр». С 12.9.1943 ко¬
мандир 1-й эскадрильи своей эскадры.
В конце янв. 1944 группа Л. переведена
на Юг Франции, а в мае - севернее Пари¬
жа. В марте 1944 одержал 16 воздушных
побед. 3.4.1944 награжден Золотым Гер¬
манским крестом. После 47 побед 14.6.
1944 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. С 23.6.1944 командир 3-й
группы своей эскадры, занимал этот пост
до конца войны. В последние дни войны
Л. был представлен к награждению Ры¬
царским крестом с дубовыми листьями,
но награждение до конца войны офици¬
ально оформлено не было. Всего за вре¬
мя боевых действий совершил ок. 325
боевых вылетов и сбил 96 (по др. сведе¬
ниям, 70) самолетов противника, в т.ч. 21
4-моторных бомбардировщик В-17 и В-24.
ЛЕНТ (Lent) Гельмут (18.6.1918, Пире-
не - 7.10.1944, Падеборн), ночной истре¬
битель, подполковник (окт. 1944, посмерт¬
но). Сын протестантского священника. 6.4.
1936 вступил фаненюнкером в военную
авиационную школу в Берлине-Гатове. 1.3.
1938 произведен в лейтенанты и в июле
Гельмут Лент
зачислен в 9-ю эскадрилью 132-й истре¬
бительной эскадры. Во время Польской
кампании летал на тяжелом истребителе
Bf. 110 в составе 76-й штурмовой истре¬
бительной эскадры. Свою первую победу
одержал 2.9.1939, сбив в районе Лодзи
польский истребитель. С 7.10.1940 коман¬
дир 4-й эскадрильи 1 -й эскадры ночных
истребителей. 1.7.1941 награжден Ры¬
царским крестом Железного креста за 8
дневных и 14 ночных побед. С 1.11.1941
командир 2-й группы 2-й эскадры ночных
истребителей. 6.6.1942 за 35 ночных по¬
бед награжден дубовыми листьями к Ры¬
царскому кресту. Первым из ночных истре¬
бителей достиг рубежа в 50 побед. С 1.8.
1943 и до момента своей смерти коман¬
довал 3-й эскадрой ночных истребителей,
а 2.8.1943 за 66 побед награжден мечами
к Рыцарскому кресту. 31.7.1944, когда его
jiciiw энциклопедия
личный счет достиг 100 ночных побед, на¬
гражден Рыцарским крестом с дубовыми
листьями, мечами и бриллиантами, став
первым кавалером этой награды среди лет¬
чиков ночной авиации. Был трижды ра¬
нен. 5.10.1945 его самолет потерпел ава¬
рию при посадке на аэродром в Падебор-
не. Получил тяжелые ранения, от послед¬
ствий которых скончался. За время боев
совершил 507 боевых вылетов (в т.ч. 396
ночью) и сбил 113 самолетов (из них 61
4-моторный бомбардировщик), в т.ч. 102
ночью - 2-й результат для ночных истре¬
бителей (после майора Г. Шнауфера).
ЛЁР (Lohr) Александр (20.5.1885, Турн-
Северин, Румыния - 27.2.1947, Белград,
Югославия), один из высших офицеров
люфтваффе, генерал-полковник (3.5.1941).
18.8.1906 вступил лейтенантом в австрий¬
скую пехоту; командовал взводом, сапер¬
ным и пулеметными батальонами. Окон¬
чил Военную академию (1913). Участник
1 -й мировой войны, служил на различных
штабных должностях. В 1916 переведен в
авиационную группу 5-го управления ав¬
стрийского Военного министерства, а с
1.5.1916 по 11.11.1918 возглавлял авиа¬
ционный отдел. После окончания войны
служил в Военном министерстве, в раз¬
личных штабах. 1.11.1928 возглавил 5-е
(авиационное) управление Министерства
по военным делам. С 1.4.1933 командую¬
щий ПВО Австрии, с 1.7.1936 командую¬
щий австрийскими ВВС; генерал-майор
(с 25.9.1934). Во время аншлюса не пред¬
принял никаких мер по противодействию
агрессии нацистской Германии. После
аншлюса австрийские ВВС включены в
состав люфтваффе, a J1. 15.3.1938 пере¬
веден в немецкие ВВС с производством в
генерал-лейтенанты. 1.4.1938 назначен
командующим генералом люфтваффе в
Австрии и сохранил контроль над авст¬
рийской авиацией. 18.3.1939 на базе ко¬
мандования австрийских ВВС был создан
4-й воздушный флот, командующим кото¬
рым назначен Л. Одновременно он стал
именоваться «командующим люфтваффе
на Юго-Востоке». 30.9.1939 награжден Ры¬
царским крестом Железного креста. В апр.
1941 обеспечивал вместе с ген. К. Шту-
дентом руководство операцией по захва¬
ту Крита. С началом войны с СССР флот Л.
поддерживал действия группы армий «Юг».
В дек. 1941 возглавил 2-й воздушный флот,
который был перекинут на Балканы, при
этом Л. сохранил за собой звание коман¬
дующего на Юго-Востоке. 2.7.1942 одно¬
временно стал командующим 12-й арми¬
ей, развернутой на Балканах и находив¬
шейся в непосредственном подчинении
Верховного командования вермахта (ОКВ).
Т.о. в руках Л. сконцентрировалось руко¬
водство всеми вооруженными силами на
Балканах. 28.12.1942 командование армии
было переформировано в штаб группы
армий «Е» (командование на Юго-Вхто-
ке) во главе с Л. В марте 1943 командова¬
ние флота было разделено и сформиро¬
ван штаб нового 2-го воздушного флота и
командование люфтваффе на Юго-Востоке.
Последнюю должность сохранил за собой
Л. Под руководством Л. на территории
Балкан, прежде всего в Югхлавии, ху-
ществлялся жесткий оккупационный режим.
В авг. 1944 начал эвакуацию. 1 окт. совет¬
ские войска форсировали Дунай и разби¬
ли XXXIV армейский корпус ген. Ф. Мюл¬
лера, а 14 окт. болгарские войска вошли в
Ниш, отрезав Л. путь к отступлению. Л.
провел труднейший маневр по труднопро¬
ходимой местнхти у Адриатичхкого по¬
бережья, сорвав планы противника окру-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Александр Лёр
жить его войска. 20.1.1945 награжден Ры¬
царским крестом с дубовыми листьями.
15.5.1945 добровольно сдался югослав¬
ским властям. 16.2.1947 югославским во¬
енным трибуналом в Белграде пригово¬
рен к смертной казни. Расстрелян.
ЛЁРЦЕР (Lorzer) Бруно (22.1.1891,
Берлин - 22.8.1960, Гамбург), деятель
люфтваффе, генерал-полковник (16.2.1943).
9.3.1912 вступил фаненюнкером в 112-й
(4-й Баденский) пехотный принца Виль¬
гельма полк, 27.1.1913 произведен в лей¬
тенанты. Участник 1-й мировой войны,
капитан (2.10.1918). 11.10.1914 окончил
авиационную школу во Фрейбурге, где
познакомился с Г. Герингом. С 12.10.
1914 направлен в 3-й авиационный отряд,
с 3.11.1914 пилот 35-го авиационного от¬
ряда, затем летал в 25-м, 60-м, 203-м от¬
рядах. В 1915 летал в паре с Герингом,
был его ведомым. 3.4.1916 был тяжело
ранен и до янв. 1917 находился в госпита¬
ле. С янв. 1917 командир 26-й истреби¬
тельной хкадрильи, с дек. - 3-й истре¬
бительной эскадры. Отличался большой
личной храбрхтью. К концу войны на
счету Л. было 44 сбитых самолета (свой
первый самолет Л. сбил 21.3.1916) - он
стал 7-м по числу побед германским
асом. За боевые заслуги награжден Же¬
лезным крестом 1 -го и 2-го класса, Ры¬
царским крестом ордена Дома Гогенцол-
лернов с мечами, Рыцарским крхтом 2-го
класса баденского ордена Цзрингенского
Льва с мечами, Рыцарским крхтом ба¬
денского ордена Военных заслуг Карла-
Фридриха и орденом Pour le Merite (12.2.
1918); капитан (2.10.1918). В дек. 1918
уволен из армии и пхтупил летчиком в
Балтийский добровольчхкий корпус (был
в нем до 31.3.1920). После войны оста¬
вался близким другом Геринга, который
привлек его в ряды НСДАП. В 1930-33
руководитель Имперского объединения
германских летчиков. С 25.3.1933 по 31.3.
1935 президент Германского летного сою¬
за, 26.7-25.10.1935 рейхслюфтспортфю-
рер (Reichsluftsportfuhrer). 1.4.1935 при¬
глашен Герингом в только что созданные
люфтваффе и получил чин полковника,
штаб-офицер для поручений в Имперском
министерстве авиации. Нхмотря на то
что он не обладал спхобностями само¬
стоятельного командира, занимал высо¬
кие должнхти в люфтваффе. С1.11.1935
командирован в авиагруппу «Шлейсгейм».
С 1.4.1936 командир 1-й группы 232-й
истребительной хкадры, с 15.3.1937 -
334-й истребительной хкадры. С1.4.1938
JJCUW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
«Центр». В окт. 1941 корпус был перебро¬
шен в Италию, его штаб размещен в Мес¬
сине (Сицилия). Прикрывал морские пути
на Средиземном море. С 23.2.1943 на¬
чальник Управления личного состава Вер¬
ховного командования люфтваффе (ОКЛ).
20.12.1944 потерял свой пост и был зачис¬
лен в резерв ОКЛ, а 29.4. 1945 уволен в
отставку. Во время Нюрнбергского про¬
цесса, куда был вызван в качестве свиде¬
теля, Л. отказался давать показания про¬
тив своего друга Геринга.
Бруно Лёрцер
инспектор истребительной авиации, с
1.2.1939 командир 2-й авиационной ди¬
визии. 11.10.1939 дивизия переформиро¬
вана во II авиакорпус. Во время кампании
во Франции корпус Л. входил в состав 3-го
воздушного флота ген. Г. Шперле и при¬
крывал корпус ген. Г. Гудериана. Когда
Шперле отдал приказ изменить тактику и
вместо серии атак малыми подразделе¬
ниями провести массированную атаку на
Седан, Л. проигнорировал его приказ и не
поставил своих подчиненных в извест¬
ность. Это дало возможность германским
войскам избежать ошибки, которая могла
привести к катастрофе. Затем корпус пе¬
редан во 2-й воздушный флот. 29.5.1940
награжден Рыцарским крестом Железного
креста. Летом 1941 корпус Л. участвовал в
боях в России, прикрывая группу армий
«ЛЕТЧИК», Почетный знак летчика
(Fliegererinnerungsabzeichen), нагрудный
знак. Учрежден 26.3.1936 для награждении
ветеранов люфтваффе (в основном лет¬
чиков - участников 1 -й мировой войны).
Носился исключительно с наградным зна¬
ком «Пилот». Всего было выдано 237 зна¬
ков.
Знак имел вид посеребренного венка
из дубовых листьев, внутри которого раз¬
мещался сидящий на скале черный орел,
внизу венка и на скале была наложена
свастика.
Знак «Летчик»
М*ь Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
«ЛЕТЧИК», Знак летчика (Rugzeug-
fiihrerabzeichen), нафудный знак. Учреж¬
ден 12.8.1935 для награждения военно¬
служащих люфтваффе, получивших ква¬
лификацию военного летчика.
Имел вид посеребренного венка из ду¬
бовых (правая половина) и лавровых ли¬
стьев, на который был наложен черненый
орел с распростертыми крыльями; в ког¬
тях орел держал свастику. На летных курт¬
ках часто военнослужащие носили шитый
вариант знака. Размер 52x42 мм, размах
крыльев орла - 65 мм, высота и ширина
свастики 15-16 мм; крепление - булавка.
«ЛЕТЧИК-НАБЛЮДАТЕЛЬ», Объе¬
диненный знак летчика и наблюдателя
(Gemensames Hugzeugfbhrer und Beobach-
terabzeichen), нафудный знак. Учрежден
26.3.1936 для награждения военнослу¬
жащих, которые имели право носить как
нафудный знак «Пилот», так и нагрудный
знак «Наблюдатель». Первоначально уч¬
режден в одной степени. 8.6.1939 было
установлено, что знаком могли награж¬
даться и иностранцы (за заслуги перед
люфтваффе). Всего за время войны по¬
добным знаком было награждено ок. 3700
чел.
19.10.1939 была дополнительно учре¬
ждена особая степень знака - в золоте с
бриллиантами (Gemensames Rugzeug-
fiihrer und Beobachterabzeichen in Gold mit
Brittanten), хотя награждения подобным
знаком производились уже с 1935. По¬
следний знак стал как бы личной награ¬
дой Г. Геринга, который мог награждать
им по собственному усмотрению. Офици¬
ально он вручался «В ознаменование вы¬
дающихся заслуг и успехи перед авиацией
и люфтваффе». Последнее награждение
состоялось 17.4.1945 (М. Харлингхау-
зен).
Имел вид позолоченного венка из дубо¬
вых и лавровых листьев, на который накла¬
дывался платиновый орел с распростер¬
тыми крыльями; в копях орел держал сва¬
стику. Размер 54x43 мм, размах крыльев
орла - 68 мм; крепление - булавка. Изго¬
тавливался из бронзы (в последние годы
войны из цинка). Знак высшей степени
украшался мелкими бриллиантами: 36
бриллиантов на правом крыле, 31 - на
левом, 19 - на туловище, 18 - на свасти¬
ке. Знак носился на левой стороне груди
под Железным крестом 1 -го класса.
Количество награжденных знаком с
бриллиантами точно неизвестно (причем
в различных источниках число варьирует¬
ся от 6 до 60 человек). Ниже приводится
сводный список лиц, о которых встреча¬
лись упоминания о награждении их зна¬
ком с бриллиантами.
1. Йон Ангонеску, Маршал Румынии,
кондукэтор Румынии;
2. КарлАнгерштейн, генерал-лейтенант
авиации;
3. Итало Бальбо, Маршал Италии;
4. Вернер Баумбах, подполковник авиа¬
ции
5. Ганс Баур, фуппенфюрер СС, гене¬
рал-лейтенант полиции, личный пилот
Гитлера;
6. Николаус фон Белов, полковник
авиации;
7. Карл Боденшатц, генерал авиации;
8. Вернер фон Бломберг, генерал-
фельдмаршал;
9. Вальтер фон Браухич, генерал-
фельдмаршал;
10. Вальтер Вефер, генерал-лейтенант
авиации;
11. барон Карл Август фон Габленц, ге¬
нерал-майор авиации;
Ill }JClt.\\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Знак « Летчик-наблюдатель»в золоте с бриллиантами
12. Адольф Галланд, генерал-лейте¬
нант авиации;
13. Герман Геринг, рейхсмаршал;
14. Генрих Гиммлер, рейхсфюрер СС;
15. Гордон Голлоб, полковник авиации;
16. Герман Граф, майор авиации;
17. Роберт Риттер фон Грейм, генерал-
полковник авиации;
18. Карл Дёниц, гроссадмирал, главно¬
командующий ВМФ;
19. Йозеф Дитрих, оберстгруппенфю-
рер СС, генерал-полковник войск СС;
20. Ганс Еиюннек, генерал-полковник
авиации;
21. графУго Кавальеро, маршал Италии;
22. Иозеф Каммхубер, генерал авиации;
23. Густав Кастнер-Кирдорф, генерал
авиации;
24. Альфред Келлер, генерал-полков¬
ник авиации;
25. Альберт Кессельринг, генерал-
фельдмаршал;
26. Гюнтер Кортен, генерал авиации;
27. Фридрих Кристиансен, генерал
авиации;
28. Гельмут Лент, майор авиации;
29. Александр Лёр, генерал-полковник
авиации;
30. Бруно Лёрцер, генерал-полковник
авиации;
31. барон Карл Густав Эмиль Маннер-
гейм, маршал Финляндии;
32. Эрих фон Манштейн, генерал-фельд¬
маршал;
33. Ганс Иоахим Марсейль, капитан
авиации;
34. Вернер Мёльдерс, полковютс авиации;
35. Эрхард Мильх, генерал-фельдмар¬
шал, статс-секретарь Имперского мини¬
стерства авиации;
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
36. Бенито Муссолини, Первый маршал
Италии;
37. Фредерик Навратил, генерал-лей¬
тенант хорватской авиации;
38. Вальтер Новотны, майор авиации;
39. Альберто Париани, генерал, посол
Италии в Берлине;
40. Фридрих Пельтц, генерал-майор
авиации;
41. Йоханнес Пфлюгбейль, генерал
авиации;
42. Бернгард Рамке, генерал-лейтенант
парашютных войск;
43. Ханна Рейч;
44. барон Вольфрам фон Рихтгофен,
генерал-фельдмаршал;
45. Эрвин Роммель, генерал-фельд¬
маршал;
46. Ганс Ульрих Рудель, полковник авиа¬
ции;
47. Отто Скорцени, штурмбаннфюрер СС;
48. Генрих Треттнер, генерал-лейте¬
нант авиации;
49. Эрнст Удет, генерал-полковник авиа¬
ции;
50. Франциско Франко Баамонде, гене¬
ралиссимус Испании;
51. Эрих Хартман, майор авиации;
52. Мартин Харлингхаузен, генерал-
майор авиации;
53. Миклош Хорти, адмирал, Регент
Венгрии;
54. графиня Мелита Шенк фон Штау-
фенберг;
55. Гейнц Вольфганг Шнауфер, майор
авиации;
56. Гуго Шперле, генерал-фельдмар¬
шал;
57. Курт Штудент, генерал-полковник
парашютных войск;
58. Ганс Юрген Штумпф, генерал-пол¬
ковник авиации.
ЛИОН (Lion) Карл Герман (5 ноября
1911, Саарлуи - 2.5.1994, там же), лет¬
чик штурмовой авиации, майор. В 1929
поступил в ВМФ. В 1934 прошел летную
подготовку в Немецкой школе воздушных
сообщений в Варнемюнде. В 1935 пере¬
веден в люфтваффе и получил квалифи¬
кацию летчика-истребителя. В дек. 1935
зачислен во 2-ю эскадрилью 136-й истре¬
бительной эскадры. В нояб. 1938 переве¬
ден во вновь сформированную 4-ю эскад¬
рилью пикирующих бомбардировщиков
186-й транспортной группы, которая бы¬
ла оснащена Ju.87B. Весной 1939 назна¬
чен инструктором училища штурмовой
авиации в Штральзунде, а затем вернулся
в свою прежнюю эскадрилью. Во время
Польской кампании стал известен как
один из лучших пикирующих бомбарди¬
ровщиков, ему первому (3 сент.) из пило¬
тов штурмовой авиации удалось потопить
вражеский корабль (за эту кампанию он
потопил хминец «Вихер» и минный за¬
градитель «Грыф» в порту Гдыни, а затем
еще 2 минных тральщика и канонерскую
лодку). В составе штабного звена 1-й
(штурмовой) группы 186-й транспортной
группы участвовал во Французской кам¬
пании. 9.6.1940 на базе группы сформи¬
рована 3-я группа 1-й хкадры пикирую¬
щих бомбардировщиков. Осенью 1940 в
ходе «Битвы за Англию» потопил британ¬
ский транспорт водоизмещением 5000 т.
С мая 1941 командир 9-й хкадрильи 1-й
хкадры пикирующих бомбардировщиков.
Участвовал в боях на Средиземномор¬
ском, а затем на советско-германском
фронте. 4.6.1942 за 368 боевых вылетов
награжден Рыцарским крхтом Железно¬
го крхта; на этот момент на его счету,
кроме кораблей, было еще 22 танка и 5
сбитых самолетов. Со 2.10.1943 коман-
76-й тяжелой истребительной хкадры.
С 4.8.1940 служил в 4-й хкадрилье 1-й
хкадры ночных истребителей. В ночь
на 17.12.1940 одержал свою первую по¬
беду, сбив британский бомбардировщик.
С 15.11.1941 командир 5-й хкадрильи
5-й хкадры ночных истребителей, и к кон¬
цу года на его счету было 15 сбитых само¬
летов противника. 23.1.1942 награжден
Золотым Германским крхтом. В ночь на
27.3.1942 сбил 4 бомбардировщика (об-
щх число его побед дхтигло 21). 16.4.
1942 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. С1.10.1942 командир 1 -й
группы 3-й хкадры ночных истребите¬
лей, с 1.6.1943 - 3-й группы 1 -й хкадры
ночных истребителей. Пхле 45 побед
2.8.1943 получил дубовые листья к Рыцар-
Карл Герман Лион
дир 1-й группы 101-й (с 18.10.1943 -
103-й) эскадры пикирующих бомбарди¬
ровщиков, которой он командовал до мар¬
та 1945. Всего за время боевых действий
совершил 680 бхвых вылетов. 1.12.1959
поступил в ВВС ФРГ. 31.3.1968 вышел в
отставку в звании подполковника.
ЛИППЕ-ВЕЙССЕНФЕЛЬД (Uppe-
Weissenfeld) Эгмонт цур (14.7.1918, Зальц¬
бург, Австрия - 3.3.1944, Сент-Хуберт,
Арденны, Бельгия), принц, летчик ночной
истребительной авиации, майор (1944).
Из аристократического владетельного ро¬
да. В1936 поступил в австрийскую армию,
служил в пехоте. Пхле аншлюса Австрии
в 1938 поступил в люфтваффе; лейтенант
(1939). Пхле окончания авиационного
училища в 1940 зачислен во 2-ю группу
Принц Эгмонт цур
Липпе-Вейссенфельд
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
скому кресту. С 20.2.1944 командир 5-й
эскадры ночных истребителей. 3.3.1944
его самолет (Bf.110G-4) зацепил крылом
склон горы и разбился, Л. погиб. Всего за
время боевых действий одержал 51 ноч¬
ную победу.
ЛИППИШ (Lippisch) Александр (1894—
1976), конструктор самолетов типа «ле¬
тающее крыло» (Nurflugel-Flugzeuge),
профессор, доктор технических наук. По¬
сле 1-й мировой войны начал работать
конструктором на «Zeppelin-Dornier-Werke*
в Линдау. После того как по условиям Вер¬
сальского мира в 1921 Германии запре¬
щено иметь военные самолеты, Л. пере¬
ключился на конструирование планеров.
На его планерах - «Wien», «Fafnir» и «Sao
Paulo» - были установлены мировые ре¬
корды. С1936 работал над созданием ре¬
активного самолета. Принимал участие в
конструировании реактивного самолета
Me. 163 «Комета» (1941). Во время войны
в Авиационном исследовательском центре
в Вене (LuftfahrtforschungsanstaltWien) за¬
нимался разработкой для люфтваффе са¬
молета типа «летающее крыло», однако
до конца войны его исследования не были
завершены. 12.9.1944 награжден Рыцар¬
ским крестом за военные заслуги. После
окончания войны по приглашению аме¬
риканских властей Л. переехал в США и
получил американское гражданство. Уча¬
ствовал в создании большого числа само¬
летов, в т.ч. первого военного американ¬
ского военного самолета типа «летающее
крыло» - Convair F-102 «Delta Dagger».
ЛИПФЕРТ (Lipfert) Гельмут (6.8.1916,
Липпельодорф, округ Заальфельд, Тюрин¬
гия - 10.8.1990, Кёльн), летчик истреби-
Гельмут Липферт
тельной авиации, капитан резерва (1945).
После окончания авиационного училища в
янв. 1943 направлен на службу в 6-ю х-
кадрилью 52-й истребительной хкадры.
Участник боев на советско-германском
фронте. С 3.9.1944 командир 6-й эскад¬
рильи своей хкадры (к этому моменту на
его счету было 20 сбитых самолетов про¬
тивника). 5.4.1944 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. 11.4.1944 сбил
свой 100-й самолет, а 24 окт. - 150-й.
15.2.1945 возглавил 1-ю группу 53-й ис¬
требительной хкадры и командовал ею
до конца войны. 8.4.1945 число его побед
дхтигло 200.17.4.1945 получил дубовые
листья к Рыцарскому крхту. Всего совер¬
шил ок. 700 боевых вылетов и сбил 203
рейх, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
самолета противника, в т.ч. 201 на совет¬
ско-германском фронте (из них 39 Ил-2).
В ходе боев его самолет был 13 раз под¬
бит зенитной артиллерией и дважды ис¬
требителями, но сам Л. ни разу не был ра¬
нен. После окончания войны работал учи¬
телем.
ЛИТЬЕНС (Litjens) Штефан (13.10.1913,
Хасельт, округ Клбве, Нижний Рейн - 25.2.
2002, Калькар-Хасельт), летник истреби¬
тельной авиации, обер-фельдфебель. Слу¬
жил в 4-й эскадрилье 53-й истребитель¬
ной эскадры, летал на BM09F-4W. В те¬
чение одного дня - 25.8.1941 - сбил 5
советских самолетов. Всего за время бо¬
ев на советско-германском фронте одер¬
жал 16 побед. 11.9.1941 во время воздуш¬
Штефан Литьенс
ного боя в районе Ленинграда был сбит и
катапультировался. Получил тяжелое ране¬
ние в голову, потерял правый глаз. В окт.
1942 вернулся в часть. После 32 побед
21.6.1943 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. 23.3.1944 в бою на За¬
падном фронте самолет Л. был подбит,
сам летчик получил ранение в голову, у
него был поврежден оставшийся левый
глаз. Л. удалось совершить вынужденную
посадку. После этого Л. в боевых опера¬
циях больше не участвовал. Всего за вре¬
мя боевых действий Л. совершил 444 бое¬
вых вылета и сбил 38 самолетов против¬
ника, в т.ч. 16 на советско-германском
фронте. 21.1.1966 поступил в ВВС ФРГ.
31.3.1966 вышел в отставку в звании га-
упт-фелвдфебеля.
ЛОЗИГКЕЙТ (Losigkeit) Фриц (17.11.
1913, Берлин-Тегель -14.1.1994, Хюнксе),
летчик истребительной авиации, майор.
В1935 поступил в люфтваффе. После окон¬
чания авиационного училища направлен на
службу в истребительную авиацию. В со¬
ставе 3-й хкадрильи 88-й истребитель¬
ной эскадры легиона «Кондор» участвовал
в военных действиях в Испании. 31.5.1938
был сбит и взят в плен республиканцами.
В февр. 1939 хвобожден. С 23.9.1939
командир 2-й хкадрильи 26-й истреби¬
тельной эскадры. 17.5.1941 откоманди¬
рован в схтав вхнно-воздушного атта-
шата в схтаве германского пхольства
в Токио (Япония), служил инструктором
японской летной школы. 14.2.1942 по¬
ставлен во главе дислоцированной в Нор¬
вегии истребительной группы «Лозигкейт»,
которая должна была хущхтвлять при¬
крытие с воздуха немецких вхнных кораб¬
лей. С марта 1942 командир 4-й группы
1 -й истребительной хкадры, с 1.4.1943 -
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
1 -й группы 1 -й истребительной эскадры,
с 26.6.1943 - 3-й группы 51-й истреби¬
тельной хкадры. 1.4.1944 назначен ко¬
мандиром 51 -й истребительной хкадры,
действовавшей на советско-германском
фронте. 1.4.1945 занял пхт командира
77-й истребительной хкадры и оставался
на нем до конца войны. 28.4.1941 награж¬
ден Рыцарским крхтом Железного кре¬
ста. Всего за время боевых действий Л.
совершил ок. 750 боевых вылетов и сбил
68 самолетов противника (в т.ч. 56 на со¬
ветско-германском фронте).
ЛОМАН (Lomann) Гюнтер (6.10.1895,
Фердун, Аплер —15.11.1978, Лихгенвальд,
Регенсбург), военно-воздушный деятель,
генерал-лейтенант (1.11.1943). После на¬
чала 1-й мировой войны 2.8.1914 посту¬
пил фаненюнкером в 26-й полевой артил¬
лерийский полк. В февр.-марте 1916
прошел летную подготовку в авиапарке 7-й
армии, с 31.3.1916 летчик-наблюдатель
26-го авиаотряда. 27.7.1916 тяжело ра¬
нен и после выздоровления переведен в
инспекцию авиации. С 1.8.1917 летчик-
наблюдатель 15-го, с 12.3.1918 - 233-го
авиаотряда. За боевые отличия награж¬
ден Железным крестом 1-го и 2-го клас¬
са; лейтенант (30.3.1915). В мае-июне
1919 летчик-наблюдатель в составе 41 -го
добровольчхкого авиаотряда, с которым
действовал в Восточной Прухии. Пхле
демобилизации армии оставлен в рейхс¬
вере, служил в артиллерии. С 1.10.1927
советник отдела Т2 (организационный)
Войскового управления Имперского во¬
енного министерства. С 1.10.1928 инст¬
руктор артиллерийского училища в Ютер-
боге, с 1.1.1933 командир батареи 3-го
артиллерийского полка, с 1.10.1933 - 3-го
транспортного (зенитного) дивизиона.
Гюнтер Ломан
1.10.1934 переведен в люфтваффе офи¬
цером для хобых поручений Имперского
министерства авиации (RLM). С 1.10.1935
инструктор ПВО и тактики Вхнной акаде¬
мии, с 1.8.1939 командир 52-й разведы¬
вательной группы и комендант авиабазы в
Коттбусе. С1.11.1938 командир 41 -й раз¬
ведывательной группы и комендант авиа¬
базы в Рейхенберге, с 25.5.1939 коман¬
дир 3-й (разведывательной) группы 2-й
учебной эскадры. Во время Польской кам¬
пании командовал авиацией 6-й армии
(с 25.8.1939), во время Францухкой -
10-й армии (с 25.10.1939). 15.2.1941 Л.
был назначен командующим авиацией 4-й
танковой группы (с 5.10.1941 - армии), с
которой принял участие в боях на хвет-
ско-германском фронте. 10.11.1941 на¬
гражден Золотым Германским крестом.
у323ИИШ
рейх, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
16.5.1942 отозван в Берлин и назначен
инспектором войсковой авиации и генера¬
лом ВВС при главнокомандующем сухо¬
путными войсками. С 28.11.1942 коман¬
дир 14-й авиаполевой дивизии, дислоци¬
рованной в Норвегии. Пхле передачи
авиаполевых дивизий в состав сухопутных
войск 1.11.1943 Л. сохранил свой пост -
его дивизия стала именоваться 14-й по¬
левой дивизией (ВВС). Одновременно с
28.11.1942 являлся командующим немец¬
кими войсками в Норвегии. 20.1.1945 пе¬
реведен в резерв. 8.5.1945 взят в плен
американскими войсками. В дек. 1946 ос¬
вобожден.
ЛООС (Loos) Герхард (21.8.1916, Ком-
мерн, округ Брюкс, Судеты - 6.3.1944, в
районе Ольденбурга), летчик истреби¬
тельной авиации, обер-лейтенант. Пхле
окончания авиационного училища зачис¬
лен в 3-ю истребительную эскадру. Участ¬
ник Французской и Балканской кампаний,
а также бхв на советско-германском
фронте. Вхвал в ехтаве 1 -й хкадрильи
54-й истребительной хкадры. 17.10.1943
награжден Золотым Германским крхтом.
С конца 1943 командир 8-й хкадрильи
54-й истребительной эскадры. 5.2.1944
награжден Рыцарским крхтом Железно¬
го крхта. 6.3.1944 его самолет (Bf. 109G-
6) был сбит американскими истребителя¬
ми. Л. катапультировался, но при падении
на землю получил смертельные травмы.
Всего за время бхвых действий сбил 92
самолета противника, в т.ч. 78 - на совет¬
ско-германском фронте.
ЛУИС ФЕРДИНАНД, Луис Ферди¬
нанд Гогенцоллерн (Louis Ferdinand von
Hohenzollern) (9.11.1907, замок Гоген-
Принц Луис Фердинанд
Гогенцоллерн
цоллерн, Потсдам - 25.9.1996), принц
Прусский, вхннослужащий люфтваффе.
2-й сын кронпринца Вильгельма, внук им¬
ператора Вильгельма II. Получил домашнх
образование, окончил гимназию в Пот¬
сдаме. Изучал юриспруденцию и полити¬
ческую экономию в Берлинском универ¬
ситете, доктор философии (1931). С1931
стажировался на заводах Форда (США).
В янв. 1934 вернулся в Германию и был
назначен советником Политичхкого от¬
дела «Люфтганзы». 2.5.1938 женился на
великой княжне Кире Владимировне, до¬
чери главы Рхсийского императорского
дома великого князя Владимира Кирилло¬
вича. Во время 2-й мировой войны слу¬
жил в люфтваффе, обер-лейтенант. Одна¬
ко весной 1940 вышел приказ, запрещавший
ему участие в военных действиях (после
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
гибели в бою его старшего брата - прин¬
ца Вильгельма). Имел связи с группой заго¬
ворщиков, возглавлявшейся К. Гёрделе-
ром. В1951 -94считался главой королев¬
ского дома Гогенцоллернов.
Его 3-й сын (также Луис Фердинанд)
погиб в 1977 во время маневров Бундес¬
вера.
ЛУКАС (Lucas) Вернер (27.12.1917,
Берлин - 24.10.1943, в районе Лейдена,
Нидерланды), летчик истребительной авиа¬
ции, капитан. После окончания летной
школы зачислен в 4-ю эскадрилью 3-й
истребительной эскадры; унтер-офицер.
Участник Французской кампании, а с
июня 1941 - боев на советско-германском
фронте. 19.9.1942 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. Командир 4-й
эскадрильи 3-й истребительной эскадры.
24.10.1943 его самолет (BF.109G) был
сбит в бою и Л. погиб. Всего за время
боевых действий сбил 106 самолетов про¬
тивника, в т.ч. 100 - на советско-герман¬
ском фронте (из них 31 Ил-2).
ЛУКЕШ (Lukesch) Дитер (15.7.1918,
Хадерсдорф, Вайтлиген, близ Вены - 28.2.
2004), летчик бомбардировочной авиации,
капитан. После окончания авиационного
училища зачислен в 76-ю бомбардировоч¬
ную эскадру, в которой провел почти всю
войну. Участник боев на советско-герман¬
ском фронте и на Средиземноморье. Вое¬
вал в составе 7-й эскадрильи своей эс¬
кадры. 20.12.1941 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. Потопил ^ко¬
раблей противника. С 1944 командир 9-й
эскадрильи 76-й бомбардировочной эс¬
кадры. 10.10.1944 получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту. 27.2.1945 на¬
значен командиром 3-й группы 1 -й учеб¬
ной бомбардировочной эскадры, дисло¬
цированной в Дании. Командовал этой
группой до капитуляции в мае 1945. Всего
за время боевых действий совершил 430
боевых вылетов. После окончания войны
работал пилотом в «Люфтганзе», капитан
реактивного самолета «Боинг 707». 1.8.1973
вышел на пенсию.
ЛУХТ (Luclrt) Ролуф (17.8.1901, Зюде-
ренде, Фёр-10.4.1945, Финенбург), один
из ведущих авиаинженеров Германии, ге-
нерал-штабс-инженер (1.8.1940). Прошел
подготовку инженера корабельных машин
и авиаконструктора в Берлине и Киле (1920-
26). С 1.2.1926 конструктор авиационной
конструкторской фирмы «Rohrbach GmbH»
(Берлин), в том же месяце поступил в Им¬
перское военное министерство советни¬
ком отдела WaPrw Управления вооруже¬
ний, затем начальник группы. Занимался
вопросами разработки новых моделей
самолетов. 1.4.1933 переведен в люфт¬
ваффе и назначен начальником группы
Технического управления Имперского ми¬
нистерства авиации. С 21.7.1937 главный
инженер Технического управления, с 1.2.
1939 - главный инженер при генерал-
люфтцойгмейстере. Осуществлял техни¬
ческий контроль за разработкой и зака¬
зом новых моделей боевых самолетов.
Один из организаторов авиационной про¬
мышленности Германии. 31.1.1943 уво¬
лен в отставку. С 2.4.1945 исполнитель¬
ный директор корпорации «Messerschmitt
GmbH» (Регенсбург).
ЛУЧНЫ (Luczny) Альфонс (4.6.1894,
Катшер, Верхняя Силезия -12.8.1985, Эйн-
бек), командир зенитных частей, генерал-
Ill рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Альфонс Лучны
лейтенант(1.2.1944). 16.9.1913 поступил
фаненюнкером в 21-й полевой артилле¬
рийский полк; 6.8.1914 произведен в лей¬
тенанты. Участник 1-й мировой войны,
командир батареи, адъютант батальона,
полка. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1 -го и 2-го класса; обер-
лейтенант (18.4.1918). 30.11.1920 посту¬
пил в полицию, с июля 1923 служил в по¬
лиции порядка в Оппельне, майор (6.11.
1933). 1.6.1935 переведен в люфтваффе
и 1.10.1935 назначен командиром бата¬
реи 1 -го зенитного полка. С1.10.1936 ко¬
мандир 1 -го дивизиона 1 -го зенитного пол¬
ка, с 1.7.1938 командир 13-го, с 30.10.
1939 - 33-го, с 10.5.1940 - 3-го, с 11.6.
1940 - 6-го зенитного полка Участник Поль¬
ской и Французской кампаний. С 29.7.
1940 командир 1-й прожекторной диви¬
зии. 1.2.1942 назначен генералом люфт¬
ваффе на островах Ла-Манша, команд иром
11-й зенитной бригады, отвечал за про¬
тивовоздушную оборону в этом регионе.
С1.10.1943 командир 2-й зенитной диви¬
зии. Участник боев в Нормандии. 9.6.
1944 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста, а 1.10.1944 - Золотым
Германским крестом. 15.11.1944 зачис¬
лен в резерв ОКЛ, а 30.12.1944 назначен
начальником штаба перевозок при началь¬
нике автотранспорта вермахта. 8.5.1945
взят в плен американскими войсками, но
уже в июле освобожден. 26.12.1945 аре¬
стован в Лейпциге органами контрразвед¬
ки СМЕРШ и вывезен в СССР. 31.5.1950
военным трибуналом войск МЕД Ленин¬
градского округа приговорен к 25 годам
лагерей. 9.10.1955 в качестве неамнисти-
рованного преступника передан властям
ФРГ и освобожден.
ЛЮТЦОВ (Liitzow) Гюнтер (4.9.1912,
Киль - 24.4.1945, в районе Донаувёрта,
Швабия), летчик истребительной авиации,
полковник (янв. 1944). Сын адмирала. По¬
лучил летное образование в Немецкой
школе воздушных сообщений в Шлейс¬
схейме, а в 1932 направлен на стажировку
в секретное авиационное училище рейхс¬
вера, размещенное в Липецке (СССР).
Получил квалификацию летчика-истреби-
теля и по возвращении зачислен в 5-й пе¬
хотный полк. Окончил военное училище в
Дрездене; в окт. 1934 произведен в лей¬
тенанты и переведен в люфтваффе. С авг.
1936 в составе легиона «Кондор» участво¬
вал в военных действиях в Испании, где с
19 марта по 6 сент. 1937 командовал 2-й
эскадрильей 88-й истребительной группы.
Свою первую победу одержал 6.4.1937,
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Гюнтер Лютцов
сбив И-16 в районе Охандиано (это была
также первая победа эскадрильи). Сбил в
Испании 5 самолетов противника. По воз¬
вращении в Германию зачислен во 2-ю
истребительную эскадру «Рихтгофен», с
нояб. 1938 командир эскадрильи учили¬
ща истребительной авиации в Вернойхе-
не. В авг. 1939 направлен на службу в 3-ю
истребительную эскадру и 3.11.1939 на¬
значен командиром 1-й группы. Участник
Французской кампании, в мае 1940 одер¬
жал 5 воздушных побед. 21.8.1940 назна¬
чен командиром 3-й истребительной эс¬
кадры. Участник «Битвы за Англию».
18.9.1940 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. С июня 1941 участво¬
вал в боях на центральном участке совет¬
ско-германского фронта. 8.7.1941 сбил
свой 40-й самолет и 20.7.1941 получил
дубовые листья к Рыцарскому кресту. По¬
сле 89 побед 11.10.1941 награжден Ры¬
царским крестом с дубовыми листьями и
мечами. В окт. - нояб. 1941 одновремен¬
но исполнял обязанности командира 51 -й
истребительной хкадры. Л. стал вторым
экспертом люфтваффе, одержавшим 100
побед (пхле В. Мёльдерса), и 25.10.1941
одержал свою 101-ю победу. В нояб. 1941
эскадра переведена в Висбаден, но в мар¬
те 1942 возвращена на советско-герман¬
ский фронт. 11.8.1942 заменен В. Вильке.
В июле - сент. 1943 командир истреби¬
тельного абшнита «Италия». С 15.9.1943
по 23.3.1944 командовал 1 -й истребитель¬
ной дивизией, дислоцированной в Дёбе¬
ритце. С 1 по 10 нояб. 1944 командовал
4-й учебной авиационной дивизией. По¬
сле создания инспекции дневной истре¬
бительной авиации (в схтаве инспекции
истребительной авиации) назначен ин¬
спектором. Ближайший сотрудник и лич¬
ный друг А. Галланда. Один из главных
инициаторов «мятежа истребителей» 22.1.
1945, выступавших против отстранения от
должнхти Галланда. Причем в свхм вы¬
ступлении он предложил Г. Герингу уйти в
отставку. 26.1.1945 снят с пхта инспек¬
тора. В апр. 1945 вошел в качестве летчи¬
ка в схтав 44-го бхвого истребительно¬
го соединения. В его схтаве Л. летал на
реактивном Ме.262, на котором сбил 2
самолета. Пропал без вести, когда его са¬
молет не вернулся из боя с американски¬
ми В-26 и Р-47. Всего за время бхвых
действий совершил свыше 300 бхвых вы¬
летов и сбил 110 самолетов противника
(не считая 5 «испанских»), в т.ч. 85 на со¬
ветско-германском фронте.
('чг>Л
Jjciix* энциклопедия
ЛЮТЬЕ (Lulje) Герберт (30.1.1918,
Ротгорф, округ Хельмштедт - 18.1.1967,
Кёльн-Ван), летчик ночной истребительной
авиации, подполковник. В 1935 переве¬
ден в люфтваффе. После окончания авиа¬
ционного училища зачислен во 2-ю истре¬
бительную эскадру. Участник Польской и
Французской кампаний. В 1941 переве¬
ден в 1 -ю эскадру ночных истребителей и
в 1942 возглавил 8-ю эскадрилью. В ночь
на 14.5.1943 сбил 6 самолетов противни¬
ка. 1.6.1943 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. С июня 1943 ко¬
мандир 4-й группы 6-й эскадры ночных
истребителей. 19.1944 назначен коман¬
диром 6-й хкадры ночных истребителей
и возглавлял ее до конца войны. 17.4.
1945 получил дубовые листья к Рыцарско¬
му кресту. Всего за время боевых дейст¬
вий совершил 247 боевых вылетов и сбил
50 самолетов противника, в т.ч. 47 ночью.
Служил в ВВС ФРГ.
ЛЮФТЦОЙГМЕЙСГЕР (Luftzeugmei-
ster; LZM), высшее должностное лицо
Министерства авиации. Л. занимался во¬
просами контроля за боевым снабжением
люфтваффе. Пост введен 1.11.1934. Перво¬
начально/!. подчинялись отделы:
Geratbestandeverwaltung - Админист¬
рация контроля наличия и состояния авиа¬
ционных приборов;
Nachxhubfiihrung - Руководство снаб¬
жением.
1.8.1936 ведомство Л. было расформи¬
ровано, а Л. поставлен во главе Управле¬
ния снабжения.
Люфтцойгмейстер: генерал-майор
Карл Китцингер (1.11.1934-1.8.1936).
М
МАЙЕР (Mayer) Вильгельм (7.10.1886,
Урах, Вюртемберг - 17.7.1950, Эгглкофен,
Верхняя Бавария), военно-воздушный дея¬
тель, генерал авиации (1.2.1941). Окончил
военное училище в Данциге (1906). 24.7.
1905 пхтупил фаненюнкером в 123-й
гренадерский полк; 17.11.1906 произве¬
ден в лейтенанты. В окт. 1913 - июле
1914 учился в Вхнной академии. Участ¬
ник 1-й мировой войны, с 1.8.1914 ко¬
мандир взвода, затем роты своего полка.
28.3.1915 переведен в штаб армейской
группы фон Штранца, затем служил в шта¬
бах 3-й армии, 20-й резервной дивизии,
групп Линзингена и Зйхгорна, I резервно¬
го корпуса, 17-й армии, VII резервного
корпуса. За бхвые отличия награжден
Железным крестом 1 -го и 2-го класса; ка¬
питан (18.6.1915). После демобилизации
армии оставлен в рейхсвере, служил в пе¬
хоте. 1.4.1924 переведен в Имперское
вхннх министерство, 1.10.1927 - в
штаб командующего артиллерией V воен¬
ного округа. С1.10.1930 инструктор кава¬
лерийского училища в Ганновере. С1.10.
1933 начальник штаба окружного коман¬
дования Эльбинг. 1.4.1935 в числе др.
офицеров Генштаба направлен на усиле¬
ние люфтваффе и назначен начальником
1 -го отдела Имперского министерства авиа¬
ции, с 1.10.1935 по 30.9.1936 исполнял
обязанности начальника Оперативного
штаба люфтваффе. Ближайший помощ¬
ник В. Вефера. 1.3.1937 назначен началь-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Вильгельм Майер
ником летной школы 7-го учебного ба¬
тальона. 1.7.1938 назначен начальником
IV авиационной области (со штаб-кварти¬
рой в Дрездене). С 25.10.1941 командую¬
щий генерал и начальник авиационной
области «Юго-Восток/Греция». 15.6.1943
переведен врезерв ОКЛ, а31.5.1944 уво¬
лен в отставку.
МАЙЕР (Maier) Курт (21.11.1911, Ман-
хейм - 11.2.1952, Хейльборн), летчик
бомбардировочной авиации, майор. В1937
поступил в люфтваффе. После окончания
авиационного училища зачислен в 1940 в
бомбардировочную авиацию. Во время
Французской кампании служил наблюда¬
телем в 3-й эскадрилье 4-й бомбардиро¬
вочной хкадры, затем занимал долж-
нхть офицера связи в штабе хкадры.
Участник Балканской кампании и боев на
Средиземном море. С июня 1942 воевал
на советско-германском фронте. 22.1.1942
награжден Золотым Германским крестом.
С1.4.1942 адъютант 1 -й группы своей х-
кадры. С 20.5.1942 командир 3-й эскад¬
рильи. 16.11.1942 награжден Рыцарским
крестом Железного крхта. В апр. 1944
назначен командиром 9-й хкадрильи 1 -й
бомбардировочной хкадры «Гинденбург»,
действовавшей на советско-германском
фронте. С сент. 1944 командир 10-й (учеб¬
ной) хкадрильи 40-й бомбардировочной
эскадры. 6.12.1944 получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому крхту. В нояб. 1944
М. пхтавлен во главе испытательного от¬
деления люфтваффе в Рехлине и занимал
этот пост до конца войны. Погиб в автока¬
тастрофе.
Курт Майер
МАЙЕР (Mayer) Эгон (19.8.1917, Кон- ским крестом Железного креста, а 27.7.
станц, Бодензее - 2.3.1944, в районе 1942 - Золотым Германским крестом.
Монмеди, Франция), летник истребитель- 19.8.1942 сбил свой 50-й самолет. С нояб.
ной авиации, подполковник. В 1937 посту- 1942 командир 3-й группы своей эскад-
пил в люфтваффе. Получил летную подго- ры, дислоцированной во Франции. 23.11.
товку и был зачислен в резерв. С началом 1942 М. сбил свой первый 4-моторный
2-й мировой войны призван в люфтваффе бомбардировщик В-17 (в этот день он
и 6.12.1939 направлен на службу в 1 -ю сбил два В-17 и один В-24). 16.4.1943 по-
группу 2-й истребительной эскадры «Рихт- лучил дубовые листья к Рыцарскому кре-
гофен»; фаненюнкер. В составе 6-й эс- сту. С 1.7.1943 командир 2-й истреби-
кадрильи участвовал во Французской кам- тельной эскадры. 6.9.1943 в течение 19
пании. Свою первую победу одержал 13.6. минут сбил три 4-моторных бомбарди-
1940, сбив французский истребитель. 1.8. ровщика, а 5.2.1944 количество его побед
1940 направлен на учебу в училище ис- достигло 100.2.3.1944 награжден Рыцар-
требительной авиации в Вернойхене, а в ским крестом с дубовыми листьями и ме-
сент. 1940 вернулся в свою эскадру и на- нами. Погиб, когда его самолет был сбит
значен командиром 3-й эскадрильи. По- американскими Р-47. За время боевых
еле 20 побед 1.8.1941 награжден Рыцар- действий совершил 353 боевых вылета и
сбил 102 самолета противника (все - на
Западном фронте), в т.ч. 26 4-моторных
бомбардировщиков В-17 и В-24.
Эгон Майер
МАЛАПЕРТ-НЁФВИЛЬ (Malapert-Neuf-
ville) Роберт Георг фон (7.8.1912, Дарм¬
штадт - 21.5.1942, близ Москвы, СССР),
барон, летчик штурмовой авиации, капи¬
тан (1942). Из древнего дворянского ро¬
да французского происхождения. Изучал
машиностроение в Высшем техническом
училище в Дармштадте. В 1934 поступил
фаненюнкером в пехоту. Осенью 1936 пе¬
реведен в люфтваффе. Окончил авиаци¬
онное училище в Зальцеделе (1937). 1.4.
1937 произведен в лейтенанты и зачис¬
лен в 3-ю группу 165-й эскадры пикирую¬
щих бомбардировщиков. С 1.5.1939 ко¬
мандир 8-й хкадрильи 3-й группы 51-й
хкадры пикирующих бомбардировщиков,
в ехтаве которой участвовал в Польской
и Французской кампаниях, а также в «Бит¬
ве за Англию», в ходе которой потопил не-
щт Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
сколько кораблей общим водоизмещени¬
ем ок. 20 ООО т. С июля 1940 командир 5-й
хкадрильи 1 -й хкадры пикирующих бом¬
бардировщиков. С июня 1941 воевал на
советско-германском фронте. В дек. 1942
награжден Золотым Германским крхтом.
Пхле 315 бхвых вылетов 6.1.1942 на¬
гражден Рыцарским крхтом Железного
креста. С13.1.1942 командир 2-й группы
1-й хкадры пикирующих бомбардиров¬
щиков. В апр. 1942 совершил свой 500-й
бххй вылет. 21.5.1942 его самолет был
подбит и ххршил посадку на вражхкой
территории. Смертельно ранен выстре¬
лом советского снайпера при попытке пе¬
рейти линию фронта. Пхмертно 8.6.1942
награжден дубовыми листьями к Рыцар¬
скому кресту. Вхго за время бхвых дей¬
ствий хвершил 510 бхвых вылетов.
МАЛКЕ (Mahlke) Гельмут (27.8.1913,
Берлин-Ланквитц - 26.12.1998, Хейкен-
дорф, близ Киля), летчик штурмовой авиа¬
ции, подполковник (1944). 28.8.1932 по¬
ступил в ВМФ; в дек. 1932 - дек. 1933
ххршил дальний поход на крейхре
«Кёльн». Получил летную подготовку в Не¬
мецкой школе воздушных схбщений в
Варнемюнде. 30.4.1935 переведен в люфт¬
ваффе; 1.9.1935 произведен в лейтенан¬
ты. С10.10.1 935 служил в Генштабе люф¬
тваффе, а 12.3.1938 перхеден в 1-ю х-
кадрилью морской авиации 196-й хкадры,
базировавшуюся на борту тяжелых крей-
серов «Адмирал Шхр», «Дойчланд» и
«Адмирал граф Шпх». С 10.9.1939 коман¬
дир вновь сформированной 2-й хкадри¬
льи пикирующих бомбардировщиков 186-й
транспортной группы. Участник Польской
и Францухкой кампаний. Со 2.7.1940 ко¬
мандир 1-й группы 186-й транхортной
группы, на базе которой 19 июля была
сформирована 3-я группа 1-й хкадры
пикирующих бомбардировщиков. В июле-
авг. 1940 участвовал в «Битве за Англию».
В февр. 1941 группа была переброшена в
Трапани на Сицилию, принимала участие
в операциях против Мальты, а также со¬
вершала налеты на позиции британских
войск у Тобрука. С апр. 1941 часть само¬
летов группы базировалась в Ливии. 18 апр.
группа самолетов во главе с М. атаковала
и потопила вооруженный транспорт (во¬
доизмещением ок. 8000 т). 23 мая группа
переведена в Грецию и приняла участие в
боях над Критом. 20.11.1941 М. был на¬
гражден итальянской Серебряной меда¬
лью за храбрхть. С 22.6.1941 вхвал на
советско-германском фронте. В течение
первых 3 недель М. был трижды сбит за
линией фронта: дважды возвращался об¬
ратно, а на третий раз (8 июля) был тяже¬
ло ранен и вывезен поисковой группой.
16.7.1941 за 145 бхвых вылетов награж¬
ден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. 6-19.9.1941 вновь командовал своей
группой. 1.6.1942 переведен в Командо-
хние ВВС «Вхток», на базе которого в
мае 1943 был сформирован 6-й воздуш¬
ный флот. В мае 1945 взят в плен англо-
американскими войсками. 9.9.1947 хво-
божден. 16.11.1955 поступил в ВВС ФРГ.
С11.1.1963 по 28.11.1966 являлся коман¬
дующим морской авиацией, в 1968-70 -
командующим Сехрной группой ВВС ФРГ.
30.9.1970 вышел в отставку в звании ге¬
нерал-лейтенанта.
МАЛЬТЦАН (Maltzahn) Гюнтер фон
(20.10.1910, Водарг, округ Деммин, По¬
мерания - 24.6.1953, Дюссельдорф), ба¬
рон, летчик истребительной авиации, пол¬
ковник (1.6.1943). В 1931 поступил фане¬
нюнкером в 6-й кавалерийский полк; в
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1934 произведен в лейтенанты. В 1935
переведен в люфтваффе. После окончания
летной подготовки направлен на службу в
истребительную авиацию. С 19.8.1939 ко¬
мандир 2-й группы 53-й истребительной
эскадры. Участник Французской кампа¬
нии и «Битвы за Англию». С 9.10.1940 ко¬
мандир 53-й истребительной эскадры.
После 13 побед 30.12.1940 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
С июня 1941 воевал на советско-герман¬
ском фронте. После 42 побед 24.7.1941
получил дубовые листья к Рыцарскому
кресту. В середине дек. 1941 эскадра М.
переведена на Средиземное море. 11.5.
1942 его самолет (Bf.109F-4W) был сбит
британским истребителем над Мальтой,
но М. смог направить свою машину в море
и катапультироваться (позже он был под¬
нят гидросамолетом). 4.10.1943 заменен
майором Ф.К. Мюллером и назначен ко¬
мандиром истребительной авиации «Верх¬
няя Италия». С дек. 1944 служил в штабе
9-й авиационной дивизии. Всего за время
боевых действий совершил 497 боевых
вылетов и сбил 68 самолетов противника,
в т.ч. 34 - на советско-германском фрон¬
те. Умер от рака.
МАЛЬЦЕВ Виктор Иванович (25.4.1895,
Гусь-Хрустальный Владимирской губер¬
нии - 1.8.1946, Москва), один из руко¬
водителей «русского освободительного
движения», генерал-майор ВС КОНР (27.2.
1945). Из крестьян. В 1918 поступил доб¬
ровольцем в Красную армию. Участник
Гражданской войны. Окончил Егорьевскую
летную школу (1919). В1918-21,1925-38
и 1940-41 член РКП(б). В начале 20-х гг.
служил в Егорьевской летной школе, один
из инструкторов В.П. Чкалова. В1925—27
начальник Центрального аэродрома под
Москвой, в 1927-31 помощник началь¬
ника, с 1931 начальник Управления ВВС
Сибирского военного округа, затем в ре¬
зерве. Последнее звание в РККА - пол¬
ковник (1936). В1937 назначен начальником
Туркменского управления Гражданского
воздушного флота. 11.3.1938 арестован
НКВД по обвинению в участии в заговоре;
содержался в Ашхабадском УНКВД, где
подвергался пыткам, виновным себя не
признал. 5.9.1939 освобожден. С дек. 1939
начальник ялтинского санатория Аэрофло¬
та. После того как в Ялту вступили части
вермахта, в нояб. 1941 явился к предста¬
вителям немецкого командования, заявил
о стремлении бороться с большевиками,
в 1942 бургомистр города. С дек. 1942 ру¬
ководил формированием русских добро¬
вольческих частей в районе Симферополя
(в т.ч. 55-го охранного батальона в Евпа¬
тории). В сент. 1943 переведен в отдел
обработки разведданных «Ост» (Мориц-
фельде). Выступал с антисталинскими ре¬
чами по радио и в лагерях военнопленных.
Инициатор формирования русских доб¬
ровольческих авиационных отрядов (в т.ч.
Русской авиационной группы), отбирал кад¬
ры для 1-й восточной хкадрильи. С осе¬
ни 1944 руководил формированием в Эгере
(Чехия) авиачасти, которая в февр. 1945
ехтавила хнову ВВС Комитета хвобож-
дения народов России (КОНР); с 4.3.1945
командующий ВВС КОНР; генерал-май¬
ор Вхруженных сил КОНР (27.2.1945). К
вхне 1945 довел численнхть ВВС КОНР
до 5 тыс. чел., включая десантный баталь¬
он, авиационный полк, укомплектованный
летным ехтавом и материальной частью
(40-45 самолетов) и т.д. 30.4.1945 сдал¬
ся представителям 3-й американской ар¬
мии. В авг. 1945 передан представителям
советского командования, пытался покон¬
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
чить с собой и нанес себе тяжелое ране¬
ние. Поведение М. во время следствия и
отказ его давать «нужные» показания во
многом способствовали тому, что процесс
по делу РОА был закрытым. Вместе с
А. Власовым и др. деятелями КОНР осуж¬
ден Военной коллегией Верховного Суда
СССР к смертной казни. Повешен.
МАНКЕ (Mahnke) Альфред (18.3.1888,
Идасхейм, Позен - 12.1.1979, Ойтин),
деятель люфтваффе, генерал авиации (1.9.
1943). 1.4.1908 поступил фаненюнкером
в 1-й железнодорожный полк; 19.8.1909
произведен в лейтенанты. В окт. 1912 —
сент. 1913 прошел летную подготовку в
Дёберитце. С 1.10.1913 адъютант 2-го
авиационного отряда. Участник 1 -й миро¬
вой войны; в сент. 1914 назначен офице¬
ром по делам авиации в штабе 8-й армии,
действовавшей на русском фронте. С янв.
1915 пилот 14-го авиационного отряда.
18.4.1915 вернулся в штаб 8-й армии, а
1.2.1916 занял аналогичный пост в штабе
действовавшей во Франции 2-й армии.
В авг. 1916 зачислен в штаб командующе¬
го авиацией действующей армии. С апр.
1917 служил в штабах резервных частей.
С 10.5.1918 командир 231-го авиацион¬
ного отряда. За боевые отличия награж¬
ден Железным крестом 1 -го и 2-го класса;
капитан (27.1.1917). В марте 1919 пере¬
веден на авиационную базу в Кёнигсбер¬
ге, а 2.7.1919 уволен из армии. 15.11.1919
поступил в полицию капитаном. Служил в
полиции безопасности Люцена. Окончил
Высшее полицейское училище в Эйхе
(1923). Занимал пост начальника отдела
полиции порядка в полицей-президиуме
Алленштейна (21.12.1923-25.1.1924,17.4-
31.5.1925), затем служил в полиции поряд¬
ка в Лике, Кёнигсберге, Грейвитце. 19.1.
Альфред Манке
1929 возглавил инспекцию полиции Бой-
тена, а 15.9.1931 стал инструктором выс¬
шего полицейского училища. С 26.3.1933
начальник штаба командующего полици¬
ей «Восток». 1.4.1935 переведен в люфт¬
ваффе полковником (в полковники полиции
произведен 1.8.1934) и назначен прези¬
дентом Германской ассоциации авиа¬
спорта, с 26.10.1935 - имперским руко¬
водителем авиаспорта и инспектором ре¬
зерва люфтваффе. Принимал активное
участие в создании люфтваффе и органи¬
зации системы подготовки кадров. С 1.2.
1937 командир 152-й бомбардировочной
хкадры. 1.11.1938 поставлен во главе
6-го высшего авиационного учебного ко¬
мандования со штаб-квартирой в Гамбур¬
ге. 26.8.1939 командующий 1-м, с окт.
toCltX*. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1939 - 12-м авиационным областным
штабом. С 1.10.1940 начальник Высшего
авиационного учебного командования; ру¬
ководил подготовкой молодых кадров для
люфтваффе. 1.4.1941 переведен в Импер¬
ское министерство авиации инспектором
военно-учебных заведений. 1.6.1942 воз¬
главил 21 -й авиационный областной штаб,
а в окт. 1942 принял командование 15-й
авиаполевой дивизией. Со 2 янв. по 31
марта 1943 командовал авиационной ди¬
визией «Донец» на советско-германском
фронте, ас 1 апр. по 1 мая 1943 исполнял
обязанности командира I авиакорпуса.
С 10.5.1943 генерал для особых поруче¬
ний при командующем 2-го воздушного
флота. 12.7.1943 награжден Золотым Гер¬
манским крестом. 31.7.1943 М. был на¬
значен начальником XXVII полевой авиа¬
ционной области (со штаб-квартирой в
Милане). С 4.11.1944 начальник вспомо¬
гательного авиационного штаба «Север»
(Гамбург). 8.5.1945 взят в плен англо-аме¬
риканскими войсками. 23.5.1947 освобо¬
жден.
МАНН, Риттер фон Манн, Эдлер фон
Тихлер (Riter von Mann, Edler von Tiechler)
Герман (3.1.1889, Нюрнберг - 22.8.1961,
Мюнхен), руководящий сотрудник ОКЛ,
генерал-лейтенант (1.11.1940). 3.8.1908
поступил фаненюнкером в 14-й бавар¬
ский пехотный полк; 23.10.1910 произве¬
ден в лейтенанты. Участник 1-й мировой
войны, с 26.8.1914 адъютант батальона
своего полка. 15.9.1916 взят в плен бри¬
танскими войсками. За боевые отличия
награжден Железным крестом 2-го клас¬
са; обер-лейтенант (1.6.1915). В нояб.
1919 освобожден и вернулся в Германию.
27.4.1920 поступил в баварскую полицию;
подполковник полиции (1.4.1935). 1.10.1935
переведен в люфтваффе. С1.10.1937 на¬
чальник 4-го авиационного училища в
Фюрстенфельдбрюке. 7.3.1940 переве¬
ден в Имперское министерство авиации и
1.10.1940 назначен инспектором учебных
заведений и боевой подготовки. Оставал¬
ся на этом посту более 2 лет и 4.11.1942
стал судьей Имперского военного суда.
25.10.1944 зачислен в резерв ОКЛ, а
31.1.1945 уволен в отставку.
МАРКУАРДТ (Marquardt) Гейнц, «Не¬
гус» (Negus) (29.12.1922, Браунсберг, Вос¬
точная Пруссия - 19.12.2003, Хаммер-
сбах), летчик истребительной авиации,
обер-фельдфебель. В юности занимался
планеризмом. 1.4.1940 поступил в люф¬
тваффе. После окончания летной школы
1.2.1942 зачислен во 2-ю истребитель¬
ную эскадру, затем служил в 26-й эскад¬
ре; унтер-офицер. Участник боев над Ла-
Маншем. 1.8.1943 переведен в 11-ю эс¬
кадрилью 51-й истребительной эскадры
«Мёльдерс», воевавшую на советско-гер¬
манском фронте. Свою первую победу
одержал 2.10.1943, сбив советский штур¬
мовик Ил-2. 29.4.1944 сбил 3 советских
самолета и общее количество его побед
достигло 10.17.6.1944 переведен в 10-ю
эскадрилью. В авг. 1944 одержал 21 по¬
беду (всего 55) и 15 авг. зачислен в 13-ю
эскадрилью своей эскадры. 5.9.1944 одер¬
жал свою 60-ю победу и 10 сент. награж¬
ден Золотым Германским крестом. В окт.
1944 на его счету было 25 сбитых самоле¬
тов противника, в т.ч. 7 окт. - 8. После 89
побед 18.11.1944 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. В дек. 1944 -
марте 1945 служил в 15-й эскадрилье, а
затем вернулся в 13-ю. 14.4.1945 сбил свой
100-й самолет. 1.5.1945 М. сбил «Спит-
файр», но и его самолет (FW. 190D-9) также
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Гейнц Маркуардт
был сбит. Тяжело раненному М. удалось
катапультироваться. Всего за время бое¬
вых действий совершил 320 боевых выле¬
тов и сбил 121 самолет противника, в т.ч.
120 на советско-германском фронте (из
них 27 Ил-2). В ходе боев сам М. был сбит
8 раз. В мае 1945 взят в плен американца¬
ми, 23.8.1945 освобожден. 16.8.1956 по¬
ступил в ВВС ФРГ, командовал эскадриль¬
ей 73-й истребительной эскадры. 30.9.1973
вышел в отставку в звании подполковни¬
ка. В 1974-83 работал в «Люфтганзе».
МАРСЕЙЛЬ (Marseille) Ганс Иоахим,
«Йохен» (13.12.1919, Берлин-Шарлоттен-
бург - 30.9.1942, в районе Эль-Аламей-
на, Ливия), летчик истребительной авиа¬
ции, капитан (1942). Сын генерал-майора
(погибшего в 1943 на Восточном фронте).
В 1938 призван на службу в люфтваффе.
Проявил себя талантливым летчиком, но
абсолютно недисциплинированным. По¬
стоянно подвергался взысканиям. Слу¬
жил в 4-й эскадрилье 52-й истребитель¬
ной хкадры, летал на Bf. 109. Во время
«Битвы за Англию» сбил 7 самолетов про¬
тивника, но были подтверждены только 3
его победы. При этом сам был сбит 4 раза,
но всегда дотягивал до побережья Фран¬
ции. По вхпоминаниям современников,
женский пол отнимал у него столько вре¬
мени, что его приходилхь отстранять от
полетов, халатно отнхился к своим обя¬
занностям. Командир эскадрильи Й. Штейн-
хоф за неподчинение приказу вывел М.
из схтава части, и М. в янв. 1941 был пе¬
реведен в 1 -ю группу майора Э. Ноймана
27-й истребительной хкадры, направлен¬
ной в Ливию для поддержки Африканско¬
го корпуса ген. Э. Роммеля. В 1942 воз¬
главил 3-ю хкадрилью. Летал на самоле¬
те Me. 109. Сразу же заслужил репутацию
аса. Пользовался огромной популярностью
среди населения, нацистская пропаган¬
да создала из М. образ военного героя -
«Африканского орла» и «Звезды пустыни».
22.2.1942 пхле свхй 50-й победы на¬
гражден Рыцарским крхтом Железного
крхта, а 6.6.1942 - после 75-й победы -
получил к нему дубовые листья. 6.6.1942
за 11 минут боя М. сбил 6 «Томагавков», а
17.6.1942 М. уничтожил 10 самолетов про¬
тивника, в т.ч. 6 за 7 минут. 18.6.1942, по¬
сле того как он сбил свой 101-й самолет,
М. был награжден Рыцарским крхтом с
дубовыми листьями и мечами. 1.9.1942
в течение всего одного дня М. уничтожил
17 английских самолетов (2-й результат
за всю историю авиации). 4.9.1942 был
награжден Рыцарским крхтом с дубовы-
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Ганс Иоахим Марсейль
ми листьями, менами и бриллиантами. За
сент. 1942 М. сбил 61 самолет - больше,
чем кто бы то ни было за всю историю
авиации. Возвращаясь из полета над Каи¬
ром, самолет М. получил повреждения и
кабина наполнилась едким дымом. М., за¬
дыхаясь, дотянул до расположения гер¬
манских войск и катапультировался. Но
его затянуло в воздушный поток падаю¬
щего самолета и ударило о хвостовую
обшивку. Всего М. совершил 388 боевых
вылетов и сбил 158 самолетов противни¬
ка (в т.ч. 151 в Северной Африке, из них
101 «Кетрисс Р-40», 30 «Харрикейнов», 16
«Спитфайров» и 4 2-моторных бомбарди¬
ровщика), заняв 31 -е место в списке гер¬
манских экспертов (он также был самым
результативным пилотом люфтваффе, дей¬
ствовавшим против союзников).
МАРТИНИ (Martini) Вольфганг (20.9.
1891, Лисса, близ Позена - 6.1.1963,
Эбенхаузен, Изар), один из руководите¬
лей службы связи люфтваффе, генерал
войск связи (20.9.1941). 5.3.1910 посту¬
пил фаненюнкером в 1-й телеграфный
батальон; 18.8.1911 произведен в лейте¬
нанты. 1.10.1912 переведен в 5-й теле¬
графный батальон. Участник 1-й мировой
войны, со 2.8.1914 начальник 19-й ра¬
диостанции, в 1915-17 руководил малой
радиостанцией «Верден». В 1917-18
специалист при начальнике службы связи
Главной квартиры армии, с марта 1918
начальник службы связи 11-й пехотной
дивизии, а затем начальник училища связи
в Намюре. За боевые отличия награжден
Железным крестом 1 -го и 2-го класса; ка¬
питан (18.8.1918). В нояб. 1918 назначен
командиром роты пограничной охраны в
Позене, участвовал в боях с польскими
войсками. С 1.10.1919 инструктор воен¬
но-телеграфного училища в Шпандау, с
1.10.1920 - артиллерийского училища.
1.5.1924 переведен в штаб I военного ок¬
руга, а 1.2.1928 - в инспекцию связи Во¬
енного министерства. 1.7.1933 зачислен
в люфтваффе (о создании которых офи¬
циально еще не было объявлено). 1.12.
1933 возглавил штаб по формированию
радиочастей люфтваффе, а 1.10.1934 —
отдел средств связи Имперского мини¬
стерства авиации. С 3.7.1937 начальник
7-го отдела Генштаба люфтваффе. 1.2.1938
М. возглавил службу связи люфтваффе, а
1.2.1939 одновременно стал инспектором
войск связи. 11.3.1944 назначен генера¬
лом войск связи люфтваффе (исполнял в
основном инспекторские обязанности по
контролю за обучением и состоянием
частей связи германских ВВС). 1.2.1945
награжден Рыцарским крестом за военные
заслуги с мечами. 8.5.1945 взят в плен
англо-американскими войсками. В 1947
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ции армии оставлен в рейхсвере, с 1.10.
1920 командовал взводом 18-го пехотно¬
го полка. В июле 1930 - июле 1931 про¬
шел секретную летную подготовку в США.
С 1.2.1931 советник отдела ТЗ (военная
разведка) Войскового управления Импер¬
ского военного министерства, с 1.9.1933
советник по летной подготовке в коман¬
довании военных училищ. 1.4.1935 пере¬
веден в люфтваффе и назначен команди¬
ром авиагруппы «Шлейссхейм». С 9.6.
1936 командир 132-й, с 1.11.1938 -131-й,
с 1.5.1939 - 2-й истребительной эскадры
«Рихтгофен», с 8.3.1940 командир истре¬
бительной авиации 3.6.6.1940 М. был на¬
значен инспектором истребительной авиа¬
ции, но уже 19.12.1940 заменен Б. фон
Дёрингом и переведен на пост высшего
командира училищ истребительной и штур-
Вольфганг Мартини
освобожден. После освобождения зани¬
мался вопросами связи, с 1952 был по¬
четным членом Совета Комитета по ра¬
диолокации. 26.2.1959 награжден Боль¬
шим Федеральным крестом за заслуги.
В1962 получил звание почетного доктора
технических наук.
МАССОВ (Massow) Герд фон (13.9.
1896, Хадерслебен, Северный Шлезвиг -
29.6.1967, Бад-Пирмонт), военно-воздуш¬
ный деятель, генерал-лейтенант (20.4.
1945). После начала 1-й мировой войны
10.8.1914 поступил в 7-й егерский ба¬
тальон. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1 -го и 2-го класса; лей¬
тенант (4.10.1914). В 1919 командовал
ротой Ветсфальского егерского добро¬
вольческого корпуса. После демобилиза¬
Герд фон Массов
JJCltW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
мовой авиации. С 31.7.1944 командую¬
щий летной подготовкой. 8.5.1945 взят в
плен американскими войсками. 1.3.1947
освобожден.
МЁБУС (Mobus) Мартин (9.5.1917,
Цейсдорф, округ Зорау - 2.6.1944), лет¬
чик штурмовой авиации, майор. Сын кре¬
стьянина. В 1936 поступил на службу в
люфтваффе. Окончил авиационное учи¬
лище. В февр. 1938 произведен в лейте¬
нанты и зачислен в штурмовую авиацию.
С 1939 служил в 1-й группе 1-й эскадры
пикирующих бомбардировщиков. Отли¬
чился во время Польской и Французской
кампаний. 8.5.1940 награжден Рыцарским
крестом Железного креста (был в числе
первых кавалеров этой награды в штур¬
мовой авиации). С июня 1941 воевал на
советско-германском фронте. С 13.2.1943
командир 2-й группы 2-й эскадры пики¬
рующих бомбардировщиков, с 17.6.1943 -
1 -й группы 5-й эскадры пикирующих бом¬
бардировщиков. 25.4.1944 получил дубо¬
вые листья к Рыцарскому кресту. Погиб в
автокатастрофе. Всего за время боевых
действий совершил ок. 800 боевых выле¬
тов, потопил несколько кораблей (общим
водоизмещением 14 500 т), уничтожил
более 60 танков, ок. 600 автомашин, 5
бронепоездов, 18 орудий.
МЕЙЕР (Meyer) Бруно (13.11.1915,
Джереми, Гаити - 16.11.1990), летчик
штурмовой авиации, майор. Сын немец¬
ких колонистов. В апр. 1934 приехал в
Германию. Окончил авиационное училище
в Хильдесхейме (1937). Служил в составе
2-й (штурмовой) группы 2-й учебной эс¬
кадры. Участник Польской и Французской
кампаний, а также боев на советско-гер¬
манском фронте. После 200 боевых выле¬
тов 21.8.1941 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. С 1942 командир
5-й (штурмовой) хкадрильи 2-й учебной
хкадры. В дек. 1942 хкадрилья пере¬
брошена в Северную Африку, где она пре¬
образована в 8-ю (противотанковую) х-
кадрилью 2-й эскадры пикирующих бом¬
бардировщиков. С 18.10.1943 командир
4-й (противотанковой) группы 9-й эскад¬
ры поддержки сухопутных войск, дейст¬
вовавшей на советско-германском фрон¬
те. 1.5.1944 совершил свой 500-й боевой
вылет. С июля 1944 инспектор противо¬
танковой авиации в штабе инспектора
штурмовой авиации. 24.10.1944 назначен
командиром 1-й группы 104-й хкадры
поддержки сухопутных войск, базировав¬
шейся в Тутове. 3.3.1945 заменен О. Бау-
рейтелем.
МЕЙМБЕРГ (Meimberg) Юлиус (11.1.
1917, Мюнстер - ?), летчик истребитель¬
ной авиации, майор. Из семьи предпри¬
нимателей. В юности летал на планерах,
затем - на легких самолетах. В 1937 по¬
ступил в люфтваффе. Окончил 2-е авиа¬
ционное училище в Берлине-Гатове (1939);
в окт. 1939 произведен в лейтенанты и в
нояб. зачислен во 2-ю группу 2-й истре¬
бительной хкадры, дислоцированной
недалеко от Вены. Свою первую победу
одержал 19.5.1940, сбив британский ис¬
требитель в районе Камбре. С лета 1941
командир 3-й хкадрильи своей эскадры.
В июне 1941 группа переброшена в район
Бреста, для прикрытия линкоров «Шарн-
хорст» и «Гнейзенау». 24 июля в бою с
британской авиацией М. был ранен и 6
месяцев провел в гхпитале. С авг. 1942
командир 11 -й эскадрильи своей эскад¬
ры (с нояб. 1942 - штабная эскадрилья 2-й
группы 53-й истребительной хкадры).
1^^ Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
С нояб. 1942 сражался в Северной Афри¬
ке. 4дек. М. одержал свои первые победы
в Тунисе, сбив 3 «Бисли». Утром 5 дек. М.
сбил 3 «Спитфайра», 6 дек. - еще один
(общее число его побед достигло 30). С1943
сражался против союзной авиации в Ев¬
ропе, в 1944 - в Нормандии, где коман¬
довал 2-й группой 53-й истребительной
эскадры 24.10.1944 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. 51-ю по¬
беду М одержал 16.3.1945, сбив в районе
города Бад-Кройцнах «Мустанг». 17.4.1945
Bf.109G-14/AS, которым управлял М., был
сбит зенитной артиллерией, и ему при¬
шлось выпрыгнуть на парашюте. Это был
последний боевой вылет М. После окон¬
чания войны М. хотел поступить в Мюн-
стерский университет, но как бывший
офицер люфтваффе не был принят. Тогда
вернулся к семейному текстильному бизне¬
су, изобрел новый тип веретена. В 1960-е гг.
создал свое туристическое бюро. В по¬
слевоенные годы продолжал летать на пла¬
нерах и спортивных самолетах.
МЕЙНДЛЬ (Meindl) Ойген (16.7.1892,
Донауешинген, Южная Германия - 24.1.
1951, Мюнхен), командир соединений па¬
рашютистов, генерал парашютных войск
(1.4.1944). 27.7.1912 поступил фаненюн-
кером в 67-й артиллерийский полк; 17.2.
1914 произведен в лейтенанты. Участник
1-й мировой войны, командир батареи,
адъютант своего полка, затем - 52-го ар¬
тиллерийского командования. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; обер-лейтенант (18.4.1917).
После демобилизации оставлен в рейхс¬
вере, служил в артиллерии. 1.10.1925 пе¬
реведен в штаб 5-й дивизии, а 1.10.
1926 - в Войсковое управление Импер¬
ского военного министерства. С1.10.1927
сотрудник штаба 2-го дивизиона 5-го ар¬
тиллерийского полка, с 1.10.1928 коман¬
дир эскадрона 5-го транспортного
батальона. 1.10.1928 переведен в штаб
5-го артиллерийского полка, 15.9.1933
полковой адъютант, одновременно пре¬
подавал в артиллерийском училище в
Ютербоге. 15.10.1935 назначен команди¬
ром 1 -го дивизиона 5-го артиллерийско¬
го полка, 10.11.1938 - командиром 112-
го горно-артиллерийского полка. Во вре¬
мя кампании в Норвегии (8.7-9.8.1940)
командовал группой «Мейндль» в Нарви¬
ке. 1.8.1940 зачислен в резерв при штабе
XVIII военного округа и 10 авг. переведен
на службу в парашютные войска. 1.9.1940
назначен командиром 1-го штурмового
авиадесантного полка. Участник боев на
советско-германском фронте. С 16 мая
по 1 июня 1941 командовал боевой груп¬
пой «Запад», во главе которой участвовал
в операции по захвату Крита, был тяжело
ранен. 14.6.1941 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. В янв. 1942
прибыл под Юхнов, где сформировал
боевой (моторизованный) отряд люф¬
тваффе «Мейндль», куда вошли разроз¬
ненные наземные части люфтваффе, и
организовал оборону авиабазы. С 26.2.
1942 командир дивизии «Мейндль» (кото¬
рая позже была переформирована в 21 -ю
авиаполевую дивизию). 27.7.1942 награ¬
жден Золотым Германским крестом. С1.10.
1942 по 1.8.1943 командир XIII авиацион¬
ного корпуса (который также именовался
I авиаполевым корпусом). Одновременно
с 15 июня по 20 июля 1943 был команди¬
рован в 18-ю инспекцию ОКЛ, занимав¬
шуюся вопросами формирования авиа-
полевых дивизий. С 31.7.1943 инспектор
авиаполевых частей. 5.11.1943 назначен
командиром II парашютного корпуса (сфор-
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Ойген Мейндль
мированного на базе штаба XIII корпуса) и
оставался на этом посту до конца войны.
31.8.1944 получил дубовые листья, а 8.5.
1945 - мечи к Рыцарскому кресту. 25.5.
1945 интернирован англо-американски¬
ми властями. 29.9.1947 освобожден.
«МЕЙНДЛЬ», дивизия ВВС «Мейндль»
(Luftwaffen - Division Meindl), наземное со¬
единение люфтваффе. Сформирована 26.2.
1942 в составе группы армий «Север» на
советско-германском фронте, для созда¬
ния штаба использован штаб 1 -го воздуш¬
но-десантного штурмового полка. Это со¬
единение стало первым опытом создания
в составе люфтваффе боевых наземных
частей, действовавших как обычные пе¬
хотные дивизии. Однако она фактически
никогда не использовалась в боевых опе¬
рациях как единое соединение. Полки ис¬
пользовались в качестве охранных частей
в тыловом районе 16-й армии. В дек. 1942
расформирована, на базе штаба дивизии
сформирован штаб XIII авиакорпуса, а из
частей дивизии сформированы 21 -я и 22-я
авиаполевые дивизии.
Состав: 1 -й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й авиапо¬
левые полки, штаб 14-го авиаполевого
полка, батальон связи «Мейндль», лыж¬
ный батальон 1 -го воздушного флота.
Командиры: генерал-майор Ойген
Мейндль (26.2-30.9.1942); генерал-май¬
ор Рихард Шимпф (30.9-10.11.1942).
МЕЙСТЕР (Meister) Рудольф (2.8.1897,
Кёльн - 11.9.1958, Ганновер), военно-
воздушный деятель, генерал авиации (1.9.
1944). С началом 1-й мировой войны 16.8.
1914 поступил фаненюнкером в 34-й фу-
зилерный полк. 18.11.1914 тяжело ранен.
После выздоровления в янв. 1915 был пе¬
реведен в 149-й пехотный полк. В апр.-
сент. 1915 вновь находился в госпитале.
В авг. - окт. 1916 прошел подготовку лет-
чика-наблюдателя в 4-м учебном авиаци¬
онном отряде. С 31.10.1916 служил на-
блкщателем в 244-м, с 28.2.1917 - в 285-м
авиационном отряде. За боевые отличия
награжден Железным крестом 1-го и 2-го
класса, а также Рыцарским крестом орде¬
на Дома Гогенцоллернов с мечами; лей¬
тенант (22.3.1915). С 8.12.1918 инструк¬
тор училища летчиков-наблюдателей в
Штольпе. В янв. 1919-апр. 1920 летчик-
наблюдатель в 420-м добровольческом
авиаотряде в составе Добровольческого
корпуса. 16.5.1920 зачислен во 2-й авто¬
мобильный батальон, 1.10.1920 - в 4-й
пехотный полк, 19.6.1922 - во 2-й сапер-
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Рудольф Мейстер
ный батальон, 1.7.1924 - в 1 -й дивизион
2-го артиллерийского полка, 1.10.1925 —
вновь в 4-й пехотный полк. 10.7.1927 за¬
числен главную фотослужбу в Берлине, а
в сент. направлен на технические курсы.
31.3.1928 М. был официально уволен из
армии и в апр. 1928 - апр. 1931 проходил
подготовку на секретных авиационных
курсах в СССР. 1.5.1931 вновь зачислен в
армию и направлен на службу в 5-й пехот¬
ный полк, с 1.10.1931 командир роты.
С 1.4.1933 советник в Имперском воен¬
ном министерстве. 1.9.1933 переведен в
люфтваффе (о создании которых еще не
было официально объявлено) и назначен
начальником группы инспекции военно¬
учебных заведений. Принимал активное
участие в создании люфтваффе. С1.4.1935
офицер для особых поручений при глав¬
нокомандующем люфтваффе и инструк¬
тор авиационного дела в Военной акаде¬
мии. 1.7.1936 назначен командиром 124-й
авиагруппы и начальником авиабазы в
Касселе. 1.3.1937 М. возглавил оператив¬
ный отдел штаба IV авиационного округа.
18.9.1937 переведен в 3-й отдел (боевой
подготовки) Генштаба люфтваффе. 10.1.
1938 направлен в Академию люфтваффе,
где 1 февр. того же года занял пост на¬
чальника курса. С 1.4.1939 начальник от¬
дела боевой подготовки при шефе военно¬
учебных заведений люфтваффе. С 18.12.
1939 начальник штаба I авиакорпуса. Уча¬
стник Французской кампании. 24.6.1940
возглавил отдел Управления личного со¬
става Имперского министерства авиации,
но уже 16 окт. назначен начальником шта¬
ба VIII авиакорпуса. Участник военных дей¬
ствий на советско-германском фронте.
13.10.1941 во время авианалета в районе
Калинина был тяжело ранен и до 13.12.
1941 находился в госпитале. 10.11.1941
награжден Золотым Германским крестом.
С 10.3.1942 начальник 1-го (оперативно¬
го) отдела Генштаба люфтваффе. 1.6.1943
отдел был развернут в Оперативный штаб.
С 4.9.1943 командир IV авиакорпуса, дей¬
ствовавшего на Украине. В июле 1944
корпус выведен в Польшу, а затем в Да¬
нию. 5.9.1944 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. С 16.9.1944 М.
также являлся командующим немецкими
ВВС в Дании. 22.12.1944 возглавил Управ¬
ление личного состава люфтваффе. 8.5.
1945 сдался американским войскам. В1948
освобожден.
МЁЛЬДЕРС (Molders) Вернер (18.3.
1913, Гельзенкирхен, Северный Рейн -
Вестфалия - 21.11.1941, близ Бреслау),
летчик истребительной авиации, полков¬
JJCIIX, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ник (20.7.1941). Сын учителя, отец М. по¬
гиб в 1915 во Франции. 1.4.1931 посту¬
пил в 15-й пехотный полк. Образование
получил в Дрезденской военной академии
(1933) и Мюнхенском саперном училище.
В1934 переведен в люфтваффе и направ¬
лен в Немецкую школу воздушных сооб¬
щений, а затем в авиационное училище в
Шлейссхейме; 1.3.1934 произведен в лей¬
тенанты. 1.7.1935 зачислен в авиагруппу
«Шверин». С 1.4.1936 командир учебной
эскадрильи 134-й истребительной эскад¬
ры, с 13.4.1937 - 2-й эскадрильи 334-й
истребительной эскадры. 24.5.1938 на¬
правлен в состав легиона «Кондор» ко¬
мандиром 3-й эскадрильи 88-й истреби¬
тельной группы; в течение 2 месяцев уча¬
ствовал в боевых действиях в Испании,
где получил прозвище «Папочка» (Vati).
Свою первую победу одержал 15.7.1938,
сбив в районе Алгары И-15. За время бо¬
ев в Испании М. сбил 14 самолетов про¬
тивника (еще 3 победы не были офици¬
ально признаны), став самым результатив¬
ным экспертом люфтваффе. С дек. 1938
служил в Имперском министерстве авиа¬
ции, где занимался тактикой действий ис¬
требительной авиации. Разработал строй
«четыре пальца» для ведения боя (впо¬
следствии используемый во всех странах).
С 15.3.1939 командир 1-й эскадрильи
133-й истребительной эскадры. В июне
1939 награжден Испанским крестом с ме¬
чами в золоте с бриллиантами. Свою пер¬
вую победу во 2-й мировой войне М. одер¬
жал 20.9.1939, сбив в районе Мерцига
французский истребитель «Хок». С 1.10.
1939 командир 3-й группы 53-й истреби¬
тельной эскадры. Участвовал во Француз¬
ской кампании (где сбил 25 самолетов
противника, причем первые 10 побед одер¬
жал в ходе 78 боевых вылетов). 27.5.1940
Вернер Мёльдерс
он первым достиг рубежа в 20 побед и 29
мая первым среди летчиков-истребителей
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. 5.6.1940 М. был сбит француз¬
ским истребителем над линией фронта в
районе Шантиньи. Ему удалось спастись,
выпрыгнув с парашютом из горящего са¬
молета, но он был взят в плен. После ка¬
питуляции Франции освобожден. С 27.7.
1940 командир 51-й истребительной х-
кадры, лично руководил эскадрой во время
«Битвы за Англию». 21.9.1940 награжден
дубовыми листьями к Рыцарскому кресту
(он стал 2-м кавалером этой награды).
12.10.1940 сбил сразу 3 «Харрикейна», а
22 окт. одержал 51-ю победу, первым
среди экспертов люфтваффе преодолев
^ Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха s&.
Вернер Мёльдерс рядом со своим самолетом
рубеж в 50 сбитых самолетов. В начале
июня 1941 эскадра перебазирована в
Германию, а затем в Польшу. Воевал на
советско-германском фронте, 22.6.1941
летчики его хкадры сбили 47 советских
бомбардировщиков и 12 истребителей,
из них четыре самолета были на счету М.
В тот же день М. был награжден Рыцар¬
ским крхтом с дубовыми листьями и ме¬
чами. 30 июня М. одержал 5 побед (сбив
три СБ и два Ил-2) и количхтво его побед
достигло 82 (до этого рекорд принадлежал
М. фон Рихтгофену, сбившему во время
1 -й мировой войны 80 самолетов против¬
ника). 15.7.1941 первым среди экспертов
люфтваффе дхтиг рубежа в 100 побед
(не считая 14 «испанских» самолетов). По¬
сле этого Г. Геринг отдал приказ, запре¬
щавший М. участвовать в боевых выле¬
тах, а 6 авг. он был назначен инспекто¬
ром истребительной авиации. 16.7.1941
первым среди германских асов получил
Рыцарский крхт с дубовыми листьями,
мечами и бриллиантами. В нояб. 1941 во
время инспекционной поездки на советско-
германский фронт, тайно нарушив за¬
прет, совершил несколько вылетов, в хо¬
де которых сбил по меньшей мере 3 са¬
молета противника (о которых он, хтхт-
венно, не объявил). 17.11.1941 вызван в
Берлин, где должен был стоять в почет¬
ном карауле на похоронах Э. Уцета. Его
самолет - бомбардировщик Не. 111 - в
сложных погодных условиях зацепился за
провода и разбился. Именем М. был на¬
зван 61-й истребительный полк. За вре¬
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Lk
ТА
мя боевых действий совершил более 300
боевых вылетов и сбил 115 самолетов про¬
тивника, в т.ч. 33 на советско-германском
фронте.
Его младший брат - обер-лейтенант
Виктор М. - также был летчиком-истре-
бителем и одержал 10 побед. С11.9.1940
командир 2-й эскадрильи 51-й истреби¬
тельной эскадры. 7.10.1940 его самолет
был сбит британским истребителем в рай¬
оне устья Темзы, а сам Виктор взят в плен.
МЕРТЕНС (Mertens) Гельмут (11.11.
1917, Эссен - 17.1.1984, Узинген, Гес¬
сен), летчик истребительной авиации, ка¬
питан. После окончания авиационного учи¬
лища произведен в лейтенанты и зачислен
в 3-ю группу 3-й истребительной эскадры.
Участник боев на советско-германском
фронте. 27.5.1942 награжден Золотым
Германским крестом. С середины 1942
воевал в составе 1 -й группы своей эскад¬
ры. 4.9.1942 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. Затем воевал на
Западе, где в т.ч. сбил 20 4-моторных
бомбардировщиков В-17 и В-24. Всего за
время боевых действий совершил 750 бое¬
вых вылетов и сбил 97 самолетов против¬
ника, в т.ч. 51 - на советско-германском
фронте.
МЕССЕРШМИТТ (Messerschmitt) Вил¬
ли (26.6.1898, Франкфурт-на-Майне -
15.9. 1978, Мюнхен), авиаконструктор и
промышленник, один из пионеров авиа¬
строения, фюрер военной экономики. Сын
оптового торговца. В 1918-23 учился в
Высшем техническом училище в Мюнхене,
доктор технических наук. Первоначально
был известен как дизайнер. В1923 основал
в Бамберге авиастроительное предприятие
«Messerschmitt-Flugzeugbau-Gesellschaft»,
которое в 1927 было переведено в Аугс¬
бург, а затем в Мюнхен. Вел разработки
самолетов и вертолетов ив 1926 создал
первый цельнометаллический самолет.
В 1929 на его заводе был выпущен первый
цельнометаллический самолет. В1930 М.
было присвоено звание почетного про¬
фессора авиастроения Высшего техниче¬
ского училища в Мюнхене. Получил миро¬
вое признание как один из выдающихся
авиаконструкторов. После прихода НСДАП
к власти стал одной из наиболее извест¬
ных фигур в германской авиаиндустрии.
На его заводах в Аугсбурге выпускались
разработанные им военные машины. Соз¬
данный М. истребитель Ме.109 (1935;
первый полет состоялся в 1936 во время
Олимпийских иф) стал основной маши¬
ной люфтваффе. Этот самолет, впослед¬
ствии неоднократно модернизированный,
стал одним из лучших истребителей 2-й
мировой войны. В сент. 1938 вместе с
Э. Хейнкелем награжден Германским на¬
циональным орденом за заслуги в искус¬
стве и промышленности. С 1939 профес¬
сор Технической школы в Мюнхене. Кро¬
ме того, М. создал многоцелевой самолет
Me. 110 и в 1940 один из первых реактив¬
ных самолетов Ме.262. М. занимал пост
вице-президента Германской академии
авиационных исследований. В 1939 его
фирма получила звание «образцового на¬
ционал-социалистического предприятия»
(Nationalsozialistischer Musterbetrieb), а
сам М. в 1941 - звание «пионера труда»
(Pionier der Arbeit). 12.9.1944 награжден
Рыцарским крестом за военные заслуги с
мечами. Интернированный в конце войны,
М. в 1948 судом по денацификации был
причислен к «попутчикам» режима. После
освобождения эмифировал в Испанию (поз¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
же в Египет), где работал консультантом
конструкторских фирм, а также занимал¬
ся производством сборных домов. В1955
вернулся в ФРГ, где воссоздал старую
фирму и начал производство самолетов
для Бундесвера и армий стран - членов
НАТО. В конце жизни был почетным пред¬
седателем и одним из главных владель¬
цев огромного концерна «Мессершмитт -
Бельков - Блом» («Messerschmitt - B6I-
kow - Blohm GmbH»).
МИЛЬХ (Milch) Эрхард (30.3.1892,
Вильгельмсхафен - 25.1.1972, Вуппер-
таль-Бармен), один из создателей и руко¬
водителей люфтваффе, генерал-фельдмар¬
шал (19.7.1940). Сын еврея - фармацев¬
та на флоте. Вскоре после его рождения
мать М. ушла от мужа. Позже, в 1930-е гг.,
было проведено «расследование», уста¬
новившее, что М. являлся плодом вне¬
брачной связи матери и барона Германа
фон Бира. После неудачной (из-за проис¬
хождения) попытки поступить на флот, 24.2.
1910 вступил фаненюнкером в 1 -й Кёнигс¬
бергский полевой артиллерийский полк;
18.8.1911 произведен в лейтенанты. Уча¬
стник 1 -й мировой войны, служил на За¬
падном и Восточным фронтах. Со 2.8.
1914 адъютант 2-го резервного дивизиона
1 -го артиллерийского полка. Окончил лет¬
ные курсы в Ютербоге (1915), с 5.8.1915
наблюдатель-корректировщик, с 15.6.1916
адъютант артиллерийской летной школы
«Восток 1», 4.7.1917 вновь переведен в
авиационные части. 9-30.7.1917 времен¬
но командовал 6-м истребительным ба¬
тальоном, но сам на самолетах не летал.
В1918 окончил курсы офицера Генштаба.
За боевые отличия награжден Железным
крестом 1 -го и 2-го класса; капитан (18.8.
1918). В сент. 1918 командовал истреби¬
тельным батальоном «А», а в окт.-дек.
1918 - 6-й истребительной группой. 31.1.
1920 демобилизован в чине капитана. 1.2.
1920 возглавил авиапочту Данцига и дан¬
цигское отделение фирмы «Junkers Luft-
werkAG». С 1921 исполнительный дирек¬
тор «Юнкерса», в 1925 - «Люфтганзы».
С1.1.1926 член исполнительного комите¬
та «Deutsche Lufthanza AG». В 1930-х гг.
сблизился с крупными нацистами, и в
первую очередь с Г. Герингом. Оказывал
финансовую поддержку НСДАП, предос¬
тавил в распоряжение А. Гитлера самолет
компании. После создания 2.2.1933 Им¬
перского комиссариата авиации назначен
заместителем комиссара, а 27.4.1933 став¬
ший имперским министром авиации Ге¬
ринг назначил М. своим статс-секрета¬
рем. 28.10.1933 официально зачислен на
военную службу полковником. Стремитель¬
но повышался в чинах - 28.3.1935 полу¬
чил звание генерал-майора, 20.1.1936 -
генерал-лейтенанта. 20.4.1936 переведен
в люфтваффе и 30 апр. произведен в ге¬
нералы авиации. В руках М. сосредоточи¬
лось руководство созданием люфтваффе.
С 1.2.1939 генерал-инспектор люфтваф¬
фе. Интриговал против Геринга, стараясь
получить полный контроль над люфтваф¬
фе. С12 апр. по 9 мая 1940 командовал 5-м
воздушным флотом. 4.5.1940 награжден
Рыцарским крестом Железного креста. По¬
сле провала нескольких проектов Э. У дета
М. получил право открывать и закрывать
авиапредприятия, перемещать людские и
сырьевые ресурсы. Вскоре М. удалось
заменить своими людьми всех руководи¬
телей технических служб люфтваффе.
Реорганизовал Техническое управление,
разваленное Удетом. После смерти Удета
сконцентрировал в своих руках руково¬
дство всей технической и боевой частью
люфтваффе. Однако, несмотря на все при¬
нимаемые меры, М. не смог добиться за¬
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
планированного роста производства. Он
приказал развернуть широкое строитель¬
ство - планирующих бомб «Фау-1», из¬
расходовав на них крупные запасы цвет¬
ных металлов, которых у Германии было
мало. Одновременно контроль над произ¬
водством в масштабе всей германской про¬
мышленности начал переходить в руки
фаворита Гитлера - министра А. Шпеера.
В 1942-1945 председатель Наблюдатель¬
ного совета и президент «Deutsche Luft-
hanza AG». В янв. 1943 по поручению Ге¬
ринга лично возглавил транспортные со¬
единения люфтваффе, которые должны
были обеспечить всем необходимым ок¬
руженную в Сталинграде немецкую груп¬
пировку. После провала проекта с соз¬
данием истребителя-бомбардировщика
Ме.262 Гитлер, прежде оказывавший под¬
держку М., оставил его. Вскоре М. был
лишен всех полномочий, а авиапромыш¬
ленность 27.5.1944 перешла в подчине¬
ние Шпеера. От М. ждали отставки, но он
тянул время. 20.6.1944 Геринг публично
потребовал от М. подать прошение об от¬
ставке с поста статс-секретаря, и на сле¬
дующий день М. был уволен. 1.10.1944 во
время инспекционной поездки попал в
автокатастрофу. 8.1.1945 снят с поста ге¬
нерал-инспектора люфтваффе, уволен из
«Люфтганзы» и переведен в резерв. 4.5.
1945 в замке Зихерхаген (близ Нойштад-
та) арестован английскими войсками. Вы¬
ступал свидетелем на Международном
процессе в Нюрнберге, в своих показани¬
ях пытался защитить Геринга. Содержал¬
ся в Дахау. 16.12.1946 предстал перед
2-м Американским военным трибуналом
в Нюрнберге. Являлся единственным под¬
судимым на процессе. 17.4.1947 приго¬
ворен к пожизненному тюремному заклю¬
чению. Отбывал срок в тюрьме близ Рей-
дорфа. 31.1.1951 срок сокращен до 15 лет.
28.6.1954 освобожден. Жил в Дюссель¬
Эрхард Мильх
дорфе, работал консультантом авиастрои¬
тельного отдела «Фиата» и синдиката
«Тиссена».
МИНИСТЕРСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ,
структурное подразделение Министерства
авиации (RLM). Создано 1.12.1937. Под¬
чинялось непосредственно главнокоман¬
дующему люфтваффе и имперскому ми¬
нистру авиации; по существу являлось
личным техническим штабом Г. Геринга.
Начальник управления одновременно яв¬
лялся постоянным представителем глав¬
нокомандующего люфтваффе при Глав¬
ной квартире фюрера.
Начальник М.у.: генерал авиации
Карл Боденшатц (1.4.1938-8.5.1945).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
МИНИСТЕРСТВО АВИАЦИИ Импер¬
ское министерство авиации (Reichsluft-
fartministerium; RLM), центральное госу¬
дарственное учреждение, созданное для
осуществления руководства авиацией,
прежде всего военной. Создано 27.4.1933
из Имперского комиссариата авиации; с
15.5.1933 получило статус самостоятель¬
ного ведомства и вобрало в себя 1 -й и 2-й
отделы Авиационного управления (соз¬
данного 1.4.1933) Имперского военного
министерства. Первоначально состояло
только из Командного управления (LA) и
Общего управления (LB).
По реорганизации 1.9.1933 получило
следующий состав:
ZA (Zentralabteilung) - Центральный от¬
дел (см. Министерское управление);
LA - Командное управление;
LB - Общее управление;
LC - Техническое управление;
LD - Административное управление;
LP - Управление личного состава;
Инспекция учебных заведений люф¬
тваффе (создана 1.11.1933);
Инспекция противовоздушной обороны
(расформирована 1.9.1933).
1.11.1934 прошла очередная реорга¬
низация министерства, в ходе которой
было сформировано ведомство люфтцойг-
мейстера. 1.8.1936 создано Управление
снабжения (LE), одновременно Командное
управление преобразовано в Генераль¬
ный штаб люфтваффе. 2.6.1937 с созда¬
нием Верховного командования люф¬
тваффе (ОКЛ) RLM влилось в его состав,
хотя официально и не было ликвидирова¬
но. Фактически оно оставалось высшим
государственным учреждением и контро¬
лировало деятельность «небоевых» под¬
разделений ОКЛ (но де-факто было пол¬
ностью поглощено ОКЛ).
Имперский министр авиации: рейхс¬
маршал Герман Геринг (27.4.1933-23.4.
1945).
Статс-секретарь (в июне 1944 долж¬
ность упразднена): генерал-фельдмаршал
Эрхард Мильх (27.4.1933-21.6.1944).
МИТИГ (Miethig) Рудольф (17.10.1921,
Цвиккау, Судеты - 10.6.1943, близ Крым¬
ской, СССР), летчик истребительной авиа¬
ции, капитан. После окончания авиацион¬
ного училища произведен в лейтенанты и
зачислен в 52-ю истребительную эскадру.
Участник боев на советско-германском
фронте. С 1942 командир 3-й эскадрильи
52-й истребительной эскадры. 29.10.1942
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. Погиб в бою. Всего за время
боевых действий сбил 101 самолет про¬
тивника, все - на советско-германском
фронте.
МИТУШ (Mietusch) Клаус (5.8.1918,
Позен - 17.9.1944, в районе Рат-Альде-
керка, Нижний Рейн), летчик истребитель¬
ной авиации, майор (апр. 1944). После
окончания авиационного училища зачис¬
лен во 2-ю хкадрилью 234-й (с 1.9.1938 —
26-й) истребительной эскадры, 23.9.1939
переведен в 7-ю эскадрилью. Во время
Французской кампании 8.6.1940 его са¬
молет (BL109E-1) был сбит британскими
истребителями. М. совершил вынужден¬
ную посадку и был взят в плен француз¬
скими войсками. Пхле капитуляции Фран¬
ции освобожден. Свою первую победу
одержал 31.5.1940, сбив в районе Дюн¬
керка британский «Харрикейн». В янв. 1941
его эскадрилья переведена на Сицилию,
участник боев в районе Мальты и Балкан¬
ской кампании. С сент. 1941 воевал в рай¬
Клаус Митуш
оне Ла-Манша. С 19.9.1941 командир 7-й
эскадрильи своей эскадры. 19.8.1942
сбил два «Спитфайра» (20-21 -я победы).
15.10.1942 награжден Золотым Герман¬
ским крестом. В февр. 1943 переведен на
советско-германский фронт, участник бо¬
ев под Ленинградом. До июня 1943, когда
его часть вновь была переброшена на За¬
пад, летчики хкадрильи М. одержали 63
победы, в т.ч. лично М. - 15, причем 18
июня М. сбил 5 советских истребителей
(38-42-я победы). С 5.7.1943 командир
3-й группы 26-й истребительной хкадры.
20.10.1944 одержал свою 50-ю победу,
сбив в районе Камбрэ бомбардировщик
В-17. Пхле 60 побед 26.3.1944 награж¬
ден Рыцарским крхтом Железного кре¬
ста. 17.9.1944 его самолет (Bf.109G-6) был
сбит американским истребителем и М.
погиб. Пхмертно 18.11.1944 награжден
Рыцарским крестом с дубовыми листья¬
ми. Всего за время бхвых действий со¬
вершил 452 бхвых вылета и сбил 76 са¬
молетов противника (из них 13 4-мотор¬
ных бомбардировщиков В-17 и В-24), в
т.ч. 15 - на советско-германском фронте
(12 ЛаГГ-3, Пе-2, Як-7 и МиГ-3). В ходе
бхвых вылетов М. был 10 раз сбит и 4
раза ранен.
МИХАЛЬСКИ (Michaiski) Герхард (25.6.
1917, Аугсдорф, округ Мансфельд, Харц -
22.2.1946, Кальтенкирхе), летчик истре¬
бительной авиации, подполковник. После
окончания авиационного училища в 1940
произведен в лейтенанты и зачислен в
6-ю хкадрилью 53-й истребительной х-
кадры. Свою первую победу одержал 31.3.
1940, сбив французский истребитель в
районе франко-германской границы. Во
время «Битвы за Англию» одержал 8 по¬
бед. С 1.10.1940 адъютант 2-й группы
свхй эскадры. С июня 1941 вхвал на х-
ветско-германском фронте, где до конца
авг. одержал 13 побед (общий счет - 22).
С 1.10.1941 командир 4-й эскадрильи
53-й истребительной хкадры, дислоци¬
рованной в Нидерландах. В конце нояб.
1941 его фуппа переведена на Сицилию.
С 1.6.1942 командовал 2-й группой 53-й
истребительной хкадры, в тот же день
сбил свой 30-й самолет. Пхле 41 победы
4.9.1942 награжден Рыцарским крхтом
Железного крхта. С окт. 1942 по май
1943 воевал в Тунисе, где одержал 8 по¬
бед и повысил свой общий счет до 50 по¬
бед. 18.6.1943 его самолет (Bf.109G-6)
был сбит в районе Доннафукаты (Сици¬
лия) и М. был ранен (он вернулся в свою
хкадру в авг. 1943). С 20 апр. по 20 мая
1944 командовал истребительной эскад¬
рой хобого назначения, дислоцирован¬
ной в Кахеле. 7.8.1944 назначен коман¬
диром 4-й истребительной хкадры и воз¬
главлял ее до конца войны. После 72 по¬
бед 25.11.1944 получил дубовые листья к
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Герхард Михальски
Рыцарскому крхту. Всего за время бое¬
вых действий совершил 652 боевых выле¬
та и сбил 73 самолета противника, в т.ч.
59 - на Западном фронте (из них 13 4-мо-
торных бомбардировщиков В-17 и В-24).
В ходе боев был 6 раз сбит. Получил тя¬
желые ранения в автокатастрофе; умер в
госпитале.
МОЙРЕР (Meurer) Манфред (8.9.1919,
Гамбург - 22.1.1944, Магдебург), летчик
ночной истребительной авиации, капи¬
тан. В 1938 призван в люфтваффе. Пер¬
воначально служил в зенитной артилле¬
рии, в середине 1939 направлен в летную
школу. В янв. 1940 направлен в училище
тяжелых истребителей, а в конце 1941 за¬
числен в 9-ю хкадрилью 1-й эскадры
ночных истребителей. Свою первую побе¬
ду одержал в ночь на 27.3.1942, а к 1943
на его счету было 10 сбитых самолетов.
С1.1.1943 командир 3-й хкадрильи своей
эскадры. В ночь на 15.2.1943 сбил 3 бри¬
танских бомбардировщика, в ночь на 13
марта - еще 3. 16.4.1943 награжден Ры¬
царским крестом Железного крхта. В те¬
чение мая 1943 сбил еще 14 самолетов и
в ночь на 28 июля одержал свою 50-ю по¬
беду. 2.8.1943 награжден Рыцарским кре¬
стом с дубовыми листьями. С 5.8.1943 ко¬
мандир 2-й группы 5-й хкадры ночных
истребителей, с 28.9.1943 - 1-й группы
1-й эскадры ночных истребителей. Погиб
во время боя с британской авиацией, со¬
вершавшей налет на Магдебург. В эту ночь
англичане потеряли 56 бомбардировщи¬
ков, еще 30 получили повреждения и за-
Манфред Мойрер
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
тем 3 из них разбились при посадке в Анг¬
лии. Люфтваффе потеряли 4 самолета, в
т.ч. погибли М. и Г.цу Сайн-Витгенштейн.
Всего за время боевых действий совер¬
шил 130 боевых вылетов и сбил 65 само¬
летов, в т.ч. 44 4-моторных бомбардиров¬
щика и 2 «Москито».
МОЛЛ (Moll) Герман (30.3.1890, Шлетт-
штадт, Эльзас - 8.7.1959, Браунлаге,
Харц), один из руководителей морской
авиации, генерал-лейтенант (1.4.1942). 1.4.
1908 поступил кадетом в ВМФ; 27.9.1911
произведен в лейтенанты. В апр.-авг. 1914
прошел летную подготовку в морском
авиаотряде. Участник 1 -й мировой войны,
с дек. 1914 летчик-наблюдатель на воен¬
но-морской станции Зеебрюгге, с сент.
1915 адъютант командующего авиацией
морского корпуса «Фландрия». С 1.5.1916
начальник морской авиационной станции
Хольтенау, с сент. 1916 начальник отдела
в Управлении авиации Имперского мор¬
ского управления. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 1-го и 2-го
класса; капитан-лейтенант (28.4. 1918).
31.1.1920 уволен в отставку. С 1.2.1920
представитель авиастроительной фирмы
Фридрихсхафена в Берлине, с 1.4.1922
исполнительный директор авиастроитель¬
ной фирмы «Динос» (Варнемюнде). С 1.4.
1925 по 30.4.1928 главный администратор
авиастроительной фирмы «Caspar AG»
(Трафемюнде), ас 1.4.1927 по31.5.1929 —
«Yachthafen AG». Обе фирмы работали по
заказам Военного министерства. С 1.10.
1928 исполнительный директор испыта¬
тельной службы морской авиации в составе
Имперской федерации германской авиа¬
промышленности. 1.10. 1933 поступил в
люфтваффе и был назначен начальником
службы испытаний в Трафемюнде. С 1.9.
1936 исполнял обязанности начальника 7-й
группы авиационных снабжений. 22.8.1937
возглавил 6-ю группу авиационных снаб¬
жений, в ведении которой было все обес¬
печение морской авиации. С1.1.1941 ин¬
спектор морской авиации. 4.10.1944 зачис¬
лен в резерв ОКЛ, а 31.1.1945 уволен в
отставку. 26.4.1945 захвачен советскими
войсками в Берлине. 29.6.1950 военным
трибуналом войск МВД Московского ок¬
руга приговорен к 25 годам лагерей. 7.10.
1955 в качестве неамнистированного пре¬
ступника передан властям ФРГ и освобож¬
ден.
MOP (Mohr) Макс (29.12.1884, Ной-
мюнстер - 31.8.1966, Гамбург), военно-
воздушный деятель, генерал авиации
(1.4.1941). 14.3.1904 поступил фаненюн¬
кером в 5-й гренадерский полк; 18.8.1905
произведен в лейтенанты. Окончил воен¬
ное училище в Анкламе (1905). С 1905
служил в 175-м пехотном полку, в 1 ЭЮ-
13 адъютант батальона. В мае-авг. 1914
прошел подготовку в летной школе в Халь-
берштадте. Участник 1-й мировой войны,
служил в 35-м авиационном отряде, за¬
тем командовал 37-м (с 2.3.1915), 17-м
(с 20.12.1915), 30-м (с 1.9.1916), 265-м
(с 26.2.1917) авиаотрядами, одновремен¬
но в янв.-марте 1917 исполнял обязан¬
ности командующего авиацией 11 -й ар¬
мии. С 15.8.1917 командир 13-й авиа¬
группы. За боевые отличия награжден
Железным крестом 1-го и 2-го класса;
капитан (24.12.1914). 8.1.1919 интерни¬
рован польскими властями. В сент. 1919
освобожден и возглавил роту Доброволь¬
ческого корпуса Гёрлитца, участвовал в
боях с поляками. С февр. 1920 служил в
пехоте, командир роты. С 1.10.1923 со¬
ветник по авиации в штабе V военного ок-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Макс Мор
руга. 30.11.1929 официально уволен в
отставку и назначен начальником Иссле¬
довательского института эксперименталь¬
ных вооружений - под этом названием
скрывалась служба по подготовке кадров
для запрещенных Версальским миром гер¬
манских ВВС. 1.3.1932 зачислен в армию
и направлен на службу в штаб 16-го пе¬
хотного полка. 1.4.1934 переведен в люфт¬
ваффе и назначен начальником оператив¬
ного отдела штаба V авиационного округа.
С 15.7.1935 служил в различных летных
школах. 15.3.1936 возглавил IX авиацион¬
ную область (со штаб-квартирой в Ганно¬
вере). С 1.10.1936 офицер для особых
поручений при главнокомандующем люфт-
ваффе. 1.4.1937 назначен начальником III
авиационной области (со штаб-квартирой
в Гамбурге), которая 12.10.1937 была пе¬
реименована в X. С1.7.1938 начальник XI
авиационной области (со штаб-квартирой
в Ганновере), с 1.2.1939 -1 авиационной
области (Кёнигсберг). 1.5.1939 он был
назначен офицером для особых поруче¬
ний при главнокомандующем люфтваф¬
фе, а 1.10.1939 назначен судьей Импер¬
ского военного суда. 2.8.1940 М. возгла¬
вил контрольную инспекцию люфтваффе
в Бурже (Франция). С1.7.1943 полномоч¬
ный представитель командования 3-го воз¬
душного флота. 22.1.1944 зачислен в ре¬
зерв, а 31.5.1944 уволен в отставку.
МОРИТЦ (Moritz) Вильгельм (29.6.
1913, Гамбург-Альтона - ?), летчик ис¬
требительной авиации, майор (1.1.1945).
В 1933 поступил в вермахт, а в 1935 на¬
правлен на учебу в авиационное училище.
Во время Польской кампании служил во
2-й группе 1 -й истребительно-штурмовой
эскадры; летал на Bf. 110. Летом 1940
переведен во 2-ю группу 77-й истреби¬
тельной эскадры, а 9.9.1940 назначен ко¬
мандиром 6-й хкадрильи. С начала 1941
командир учебной хкадрильи 4-го истре¬
бительного авиационного училища. С 4.4.
1942 командир 2-й эскадрильи 1 -й истре¬
бительной хкадры, с окт. 1942 -12-й х-
кадрильи 51 -й истребительной хкадры на
советско-германском фронте. 18.10.1943
командир 6-й хкадрильи 3-й истреби¬
тельной эскадры на Западном фронте.
С 18 апр. по 5 дек. 1944 командовал 4-й
(штурмовой) группой 3-й истребительной
хкадры. 18.7.1944 пхле 41 победы на¬
гражден Рыцарским крхтом Железного
креста. 1.1.1945 назначен командиром 4-й
учебной фуппы 1 -й учебной истребитель¬
ной эскадры, в марте 1945 - 2-й (штур¬
мовой) группы 4-й истребительной хкад-
19.3.1942 награжден Золотым Германским
крестом. 5.6.1942 назначен командиром
1 -й группы своей эскадры. После 180 бое¬
вых вылетов 3.9.1942 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. В бою
11.11.1942 в районе Халфайа его само¬
лет был подбит. М. был вынужден совер¬
шить посадку на территории, контроли¬
руемой англичанами, и взят в плен. Оста¬
ток войны М. провел в плену. В февр.
1947 освобожден. Получил медицинское
образование и работал дантистом в Мюн¬
хене.
МУР (Muhr) Эдуард (5.8.1893, Сент-
Стефан, Каринтия - 27.12.1944, там же),
командир зенитных частей, генерал-лей¬
тенант (1.9.1944). После начала 1-й ми-
Вильгельм Моритц
ры. Всего за время боевых действий со¬
вершил свыше 500 боевых вылетов и сбил
44 самолета, из них 24 на Западном фрон¬
те (в т.ч. на его счету было 10 4-моторных
бомбардировщиков).
МОССДОРФ (Mossdorf) Мартин (10.1.
1916, Грима, Саксония - 11.1.2002), лет¬
чик штурмовой авиации, капитан (1.11.
1942). В1936 поступил в люфтваффе. По¬
сле окончания летной подготовки 1.2.1938
направлен в штурмовую авиацию; летал
на Hs. 123. В авг. 1939 зачислен в 1 -ю груп¬
пу 76-й эскадры пикирующих бомбарди¬
ровщиков. Участник Польской, Француз¬
ской и Балканской кампаний. С1941 воевал
на Средиземноморье и в Северной Афри¬
ке, где возглавил 3-ю эскадрилью 3-й
эскадры пикирующих бомбардировщиков.
Эдуард Мур
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ровой войны 18.8.1914 поступил лейте¬
нантом в австрийскую артиллерию; коман¬
дир батареи; обер-лейтенант (1.7.1915).
После окончания войны поступил в авст¬
рийскую армию. Окончил курсы офице¬
ров Генштаба. С 1.9.1933 инструктор по
тактике Терезианской военной академии
в Винер-Нойштадте. После аншлюса Ав¬
стрии 15.3.1938 переведен в люфтваф¬
фе. С 1.4.1939 командир 1-го дивизиона
49-го зенитного полка, с 6.8.1939 коман¬
дир 49-го, с 20.6.1940 -129-го зенитного
полка. В1941 -42 начальник 8-го авиаци¬
онного училища. 10.11.1942 назначен ко¬
мандиром 15-й зенитной дивизии. 6.3.1944
награжден Золотым Германским крестом.
15.4.1944 переведен в резерв ОКЛ.
МУССХОФ (Musshoff) Вальтер (2.10.
1885, Нейссе, Верхняя Силезия - 12.12.
1971, Мангейм), военно-воздушный дея¬
тель, генерал авиации (1.11.1942). 3.4.1905
поступил фенрихом в 62-й пехотный полк;
18.8.1906 произведен в лейтенанты. В окт.
1912 — янв. 1914учился в Военной акаде¬
мии. В янв.-мае 1914 прошел летную
подготовку в 1 -м авиаотряде. Участник 1 -й
мировой войны, с 1.8.1914 летчик 16-го
полевого авиаотряда. В сент. 1916 пере¬
веден в Генштаб, служил в штабе 10-й ар¬
мии (с 15.9.1916), возглавлял оператив¬
ный отдел штаба III резервного корпуса (с
10.11.1918). За боевые отличия награж¬
ден Железным крестом 1-го и 2-го клас¬
са; капитан (18.6.1915). В марте 1919 —
июне 1921 руководил оперативным от¬
делом штаба Добровольческого корпуса
Гёрлитца. 30.6.1921 уволен из армии;
майор (15.12.1919). 15.8.1933 поступил
на службу в люфтваффе офицером для
особых поручений в Министерстве авиа¬
ции. С 1.4.1934 начальник штаба 4-го
Вальтер
авиационного округа, с 1.10.1937 началь¬
ник XIII авиационной области (со штаб-
квартирой в Нюрнберге). 1.2.1939 пере¬
веден в резерв, но 31.5.1939 назначен на¬
чальником I авиационной области со шта¬
бом в Кёнигсберге, а 12.2.1940 возглавил
100-й штаб авиационной области особого
назначения. В июле-авг. 1940 начальник
авиационной области «Западная Фран¬
ция». С1.11.1940 по 30.9.1943 судья Им¬
перского военного суда, затем состоял по
Имперскому министерству авиации. 11.4.
1945 взят в плен американскими войска¬
ми. 6.3.1947 освобожден.
МЮЛЛЕНЗИФЕН (Mullensiefen) Пе¬
тер Эберхард (5.8.1912, Рёрхен, округ
Грефенхаген, Померания - 18.2.2004,
Ольденбург), летчик разведывательной
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
авиации, капитан. Окончил военное и ар¬
тиллерийское училище, а затем прошел
летную подготовку в 3-й разведыватель¬
ной эскадрилье. Участник Польской кам¬
пании. Во время Французской кампании
совершал полеты как летчик-наблюда¬
тель и офицер аэрофотосъемки. С июня
1941 участвовал в военных действиях на
советско-германском фронте в составе
31-й разведывательной эскадрильи. За¬
тем состоял офицером связи при штабе
VIII, а затем V армейского корпуса. В мае
1942 возглавил дислоцированную на юж¬
ном участке советско-германского фронта
4-ю эскадрилью ближней разведки (сухо¬
путных войск), где летал на Не. 126. После
300 разведывательных вылетов 31.10.1944
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. Затем переведен в училище
разведывательной авиации в Хильдесхей-
ме. В 1956 поступил в ВВС ФРГ, начальник
Петер Эберхард Мюллензифен
летной школы в Кауфбойрене, затем - в
составе группы ВВС «Север». 30.10.1969
вышел в отставку в звании подполковника.
МЮЛЛЕР (Muller) Готтлоб (17.3.1895,
Кищинген, Нижняя Франкония - 28.4.1945,
Гатов, близ Берлина), военно-воздушный
деятель, генерал-лейтенант (1.11.1943).
После начала 1-й мировой войны 5.8.
1914 поступил в 15-й баварский пехот¬
ный полк. Несколько раз был тяжело ра¬
нен. В1917 прошел летную подготовку, с
июля 1918 летчик 790-й истребительной
эскадрильи. За боевые отличия награж¬
ден Железным крестом 1 -го и 2-го клас¬
са; лейтенант (24.6.1915). В апр.-авг.
1919 член авиаотряда А-2 в составе Доб¬
ровольческого корпуса фон Эппа. После
демобилизации армии оставлен в рейхс¬
вере, служил в 7-м автотранспортом ба¬
тальоне. С 1.4.1928 по 31.8.1929 учился
на секретных авиационных курсах (в этот
период он официально находился в от¬
ставке). С 1.9.1929 командир роты 7-го
автотранспортного батальона. 1.2.1932
для соблюдения конспирации уволен в
отставку и назначен начальником авиа¬
станции в Липецке (СССР), где находи¬
лась секретная авиашкола рейхсвера.
1.10.1933 зачислен в люфтваффе и на¬
значен начальником авиационного пехот¬
ного училища в Шлейссхейме. С1.10.1934
начальник отдела штаба V авиационного
округа, с 1.3.1937 командир 3-й группы
255-й бомбардировочной хкадры и ко¬
мендант авиабазы в Меммингене. С 1.4.
1938 офицер для хобых поручений при
главнокомандующем люфтваффе, с 1.9.
1938 начальник 5-й группы 5-й инспекции
люфтваффе (навигационного имущества).
С 1.1.1939 начальник бомбардировочных,
штурмовых и разведывательных авиаци¬
онных училищ, одновременно в 1940 воз¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
главлял аэродромную службу авиацион¬
ной области «Бельгия - Северная Фран¬
ция». 15.3.1943 назначен начальником
авиационной области «Тунис». 9.7.1943
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста, а 26.7.1943 - Серебряным Гер¬
манским крестом. С 19.7.1943 высший ко¬
мандир бомбардировочной и разведыва¬
тельной авиации, с 1.11.1944 командир
истребительной авиации в Берлине. В 1944
поставлен во главе 724-й полевой комен¬
датуры, а в янв. 1945 переведен в резерв
ОКЛ. С 3.2.1945 офицер связи люфтваффе
при штабе III военного округа (Берлин).
МЮЛЛЕР (Muller) Рудольф, «Руди»
(21.11.1920, Франкфурт-на-Майне -21.10.
1943, Темников, Мордовия, СССР), летчик
Рудольф Мюллер
Самолет Рудольфа Мюллера,
совершившего вынужденную посадку
19.4.1943
истребительной авиации, обер-фельдфе-
бель. Поступил на службу в войска связи.
В 1940 переведен в люфтваффе. Пхле
окончания летной школы зачислен в учеб¬
ную группу 77-й истребительной хкадры,
дислоцированную в Румынии; унтер-офи¬
цер. В авг. 1941 переведен в 1-ю хкад¬
рилью (Норвегия). Участник бхв на со¬
ветско-германском фронте. Свою первую
победу одержал 12.9.1941, сбив совет¬
ский Ил-2. С марта 1942 служил в 6-й х-
кадрилье 5-й истребительной хкадры.
23 апр. сбил 5 советских самолетов (11-
15-я победы), всего же в апр. он сбил 15
самолетов (в т.ч. 12 «Харрикейнов»), в
мае - 13 самолетов (в т.ч. 12 «Харрикей¬
нов»). 27.5.1942 награжден Золотым Гер¬
манским крхтом. 30 мая, по ряду источ¬
ников, М. во время атаки на конвой PQ-16
сбил самолет хветского аса Б. Сафанова.
Пхле 46 побед 19.6.1942 награжден Ры¬
царским крестом Железного креста. 25.8.
1942 одержал свою 60-ю победу, а 27 сент.
сбил 7 самолетов противника (75-81 -я по¬
беды). 19.4.1943 в районе советского
аэродрома Ваенга-2 северо-восточнее Мур¬
манска самолет М. (BM09G-2) был под¬
бит огнем зенитной артиллерии, а затем
добит советским истребителем младшего
лейтенанта Н. Бокия. Совершив вынуж¬
рейх» ЭНЦИКЛОПЕДИЯ,
денную посадку на замерзшее Большое
озеро, М. был взят в плен. Всего за время
боевых действий сбил 94 самолета про¬
тивника, все - на советско-германском
фронте (в т.ч. 35 «Харрикейнов»). По од¬
ной из версий - убит при попытке к бегст¬
ву в лагере для военнопленных № 58.
МЮЛЛЕР (Muller) Фридрих Карл (4.12.
1911, Зульцбах, Саарская область - 2.11.
1987), летчик ночной авиации, майор.
Окончил училище гражданской авиации.
С 1937 работал пилотом на пассажирских
самолетах Ju.86 и Ju.52 в «Люфтганзе».
С началом 2-й мировой войны призван в
люфтваффе. Участник Польской кампа¬
нии. С февр. 1940 инструктор авиацион¬
ного училища. 20.4.1943 зачислен в со¬
единение ночных истребителей (Nacht-
jagd-Versuchskommando). В свой первый
же вылет в составе соединения в ночь на
4.7.1943 в районе Кёльна сбил британ¬
ский «Галифакс» (первым в соединении).
После создания 300-й истребительной
хкадры (июль 1943) М. назначен в ее со¬
став офицером по техническому обеспе¬
чению. С конца нояб. 1943 командир 1-й
хкадрильи этой хкадры. К концу 1943 на
счету М. было 19 сбитых самолетов. С февр.
1944 командир 1-й хкадрильи 1-й груп¬
пы ночных истребителей. 24.5.1944 в воз¬
душном пространстве Нидерландов сбил
британский «Мхкито» - первый подоб¬
ный самолет, сбитый пилотом, летавшим
на FW. 190.27.7.1944 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. В ночь на 24.8.
1944 в бою над Берлином сбил 3 британ¬
ских бомбардировщика. Всего за время
боевых действий совершил 52 боевых вы¬
лета и сбил 30 самолетов, в т.ч. 29 4-мо¬
торных бомбардировщиков.
МЮЛЛЕР (Muller) Фридрих Карл (25.12.
1916, Берлин-Лихтерфельде - 29.5.1944,
Зальцведель, Альтмарк), летчик истреби¬
тельной авиации, подполковник. После
окончания авиационного училища 1.11.
1939 направлен на службу в 8-ю эскадри¬
лью 53-й истребительной хкадры. Участ¬
ник Французской кампании и «Битвы за
Англию». Свою первую победу одержал
27.5.1940, сбив в районе Амьена фран¬
цузский истребитель. С осени 1940 офицер
по техническому обеспечению 3-й группы
53-й истребительной эскадры. С июня
1941 воевал на советско-германском фрон¬
те. 14.9.1941 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного крхта. 19.9.1941 одер¬
жал свою 10-ю победу. С 1.11.1941 коман¬
дир 1 -й эскадрильи своей хкадры. С нояб.
1941 воевал на Средиземном море, уча¬
стник налетов на Мальту. В мае 1942 эс¬
кадрилья М. вновь переброшена на со-
Фридрих Карл Мюллер
'Ш
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха s£.
потерпел аварию при посадке. Всего за
время боевых действий М. совершил бо¬
лее 600 боевых вылетов и сбил 140 само¬
летов противника (из них 15 4-моторных
бомбардировщиков В-17 и 8 В-24), в т.ч.
87 на советско-германском фронте.
Фридрих Карл Мюллер
ветско-германской фронт, где 3 июня М.
одержал свою 25-ю победу. В авг.-сент.
1942 участвовал в боях под Сталингра¬
дом. 12 и 21 авг. сбил по 4 советских
самолета, 9 сент. - 6, а всего в сент. в те¬
чение 4 дней - 18 самолетов. 23.9.1942
получил дубовые листья к Рыцарскому
кресту. В окт. 1942 переведен в Италию, а
затем в Северную Африку. С нояб. 1942
командир 1 -й фуппы своей эскадры. Уча¬
стник боев над Тобруком, на Сицилии, в
Северной Италии. В окт. 1943 недолго ис¬
полнял обязанности командира 53-й ис¬
требительной эскадры. С 14.2.1944 коман¬
дир 4-й группы 3-й истребительной х-
кадры (командовал ею до 11 апр.). Погиб
после того, как его самолет (Bf.109G-6)
МЮЛЛЕР (Muller) Эрнст (17.8.1883,
Ветер, Рур - 6.12.1948, Мюнхен), воен¬
но-воздушный деятель, генерал авиации
(1.9.1944). 17.5.1905 поступил фаненюн-
кером в 38-й фузилерный полк; 18.8.1906
произведен в лейтенанты. 1.12.1912 от¬
командирован в распоряжение интендан¬
та VII армейского корпуса, а 1.1.1914 пе¬
реведен в 7-й транспортный батальон.
Участник 1 -й мировой войны, командовал
17-й резервной продовольственной ко¬
лонной VII армейского корпуса (авг.-но¬
яб. 1914), ротой 7-го транспортного ба¬
тальона (с 5.11.1914), 56-го резервного
пехотного полка (с 11.1.1915), 14-й про-
довольствённой колонной (11.2.1915-9.2.
1918). С 28.4.1918 инструктор курсов для
кандидатов в офицеры обозных войск в
Фельтене, с 18.9.1918 командир 78-го
штабного эскадрона (VII армейский кор¬
пус); ротмистр (18.6.1918). Пхле окон¬
чания войны командовал 1-м хкадроном
7-го транспортного учебного батальона (с
24.1.1919), транспортным парком VII ар¬
мейского корпуса (с 10.4.1919), 1222-й (с
10.5.1919), 27-й (с 17.7.1919), 5-й (с 1.10.
1919) колоннами. С18.10.1920 командир
хкадрона 6-го транспортного батальона,
с 1.2.1926 командир 2-го санитарного ба¬
тальона. 1.1.1927 переименован в капи¬
таны и переведен в Управление вхруже-
ний Имперского военного министерства.
С 1.7.1934 начальник 2-й инспекции сна¬
ряжений. 1.10.1934 назначен начальником
обозно-транспортного отдела кавалерий-
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Ш2!
Эрнст Мюллер
ского училища в Ганновере. 1.10.1936 пе¬
реведен в люфтваффе офицером для осо¬
бых поручений при Г. ГЗанимал¬
ся в основном вопросами снабжения и
создания службы снабжения люфтваффе.
С 1.11.1936 по 14.2.1937 временно ко¬
мандующий, а 1.10.1937-31.7.1938 ко¬
мандир авиагруппы «Ютербог». 26.7.1939
возглавил 6-ю, 1.4.1941 - 2-ю авиацион¬
ную группу снабжения. Участник Француз¬
ской кампании и военных действий на со¬
ветско-германском фронте. 1.11.1941 под
его началом была сформирована авиа¬
группа снабжения «Москва». 1.10.1943
назначен начальником штаба действовав¬
шего на Средиземноморье 2-го воздуш¬
ного флота В. фон Рихтгофена. 1.8.1944
переведен на должность командира I
фельдъегерского корпуса - элитного
соединения, осуществлявшего поддержа¬
ние порядка и дисциплины в тылу герман¬
ской армии. При этом М. получил права
командующего неотдельной армией. 20.3.
1945 переведен в резерв и 8 мая сдался
англо-американским войскам. В 1947 ос¬
вобожден. Погиб в автомобильной ката¬
строфе.
МЮНСТЕР (Munster) Леопольд (13.12.
1920, Похорш, округ Нойтитшхейн - 8.5.
1944, южнее Хильдесхейма), летчик ис¬
требительной авиации, обер-лейтенант.
7.1.1939 поступил в люфтваффе. После
получения летной подготовки в июне 1941
зачислен в 4-ю эскадрилью 3-й истре¬
бительной хкадры; унтер-офицер. Участ¬
ник боев на советско-германском фрон¬
те. В янв. 1942 группа М. переведена на
Средиземное море, а в июне 1942 - об¬
ратно на советско-германский фронт. 3.10.
1942 награжден Золотым Германским кре¬
стом, а пхле 53 побед - Рыцарским кре¬
стом Железного креста (21.12.1942). С авг.
1943 сражался на территории Германии
против бомбардировщиков союзников.
С янв. 1944 командир 4-й хкадрильи сво¬
ей хкадры. В бою 8.5.1944 протаранил
схим самолетом (Bf.109G-6) В-24, кото¬
рый вхрвался в воздухе, уничтожив при
этом машину М. Пхмертно 12.5.1944 на¬
гражден Рыцарским крестом с дубовыми
листьями. Всего за время боевых дейст¬
вий совершил более 500 бхвых вылетов
и сбил 95 самолетов противника (из них
15 4-моторных бомбардировщиков В-17
и В-24), в т.ч. 75 - на советско-герман¬
ском фронте.
МЮНХЕБЕРГ (Muencheberg) Иоахим
(Йохен) (18.12.1918, Фридрихедорф -
23.3.1943, Тунис), летчик истребительной
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Иоахим Мюнхеберг
авиации, майор. В окт. 1936 поступил на
службу в вермахт. В начале войны сра¬
жался в рядах 7-й хкадрильи 26-й истре¬
бительной эскадры «Шлагетер». Свою
первую победу одержал 7.11.1939, сбив
британский бомбардировщик «Бленхейм».
В боях во Франции и во время «Битвы за
Англию» командовал 7-й хкадрильей сво¬
ей эскадры; сбил 23 самолета. 14.9.1940
награжден Рыцарским крхтом Железного
креста. В февр. 1941 переведен на Сре¬
диземное море. Участник боев над Маль¬
той, на Балканах и в Северной Африке. 7.5.
1941 получил дубовые листья к Рыцарско¬
му кресту, став 12 кавалером этой почет¬
ной награды (и 7 в люфтваффе). С 19.9.
1941 по 21.7.1942 командовал 2-й груп¬
пой 26-й эскадры. В боях на советско-
германском фронте сбил 33 советских са¬
молета, его самолет был трижды подбит.
В окт. 1942 назначен командиром 77-й
истребительной хкадры, переброшен¬
ной в Тунис, где в условиях полного гос¬
подства британской авиации одержал 19
побед. Всего в боях с авиацией противни¬
ка на Средиземноморье сбил 18 самоле¬
тов противника, а в Северной Африке -
61. 9.9.1942 награжден Рыцарским кре¬
стом с дубовыми листьями и мечами. По¬
гиб в бою. Всего за время войны совер¬
шил 512 боевых вылетов и сбил 135 само¬
летов противника, в т.ч. 33 на советско-
германском фронте.
н
«НАБЛЮДАТЕЛЬ», Знак наблюдате¬
ля (Beobachterabzeichen), нагрудный знак.
Учрежден 19.1.1935; первые награждения
состоялись в марте 1935. Им награжда¬
лись следующие военнослужащие люф¬
тваффе: наблюдатели или помощники на¬
блюдателя, которые получили подобную
подготовку после 1 -й мировой войны; на¬
блюдатели или помощники наблюдателя,
окончившие соответствующее военное учи¬
лище; солдаты и чиновники люфтваффе,
награжденные во время 1 -й мировой вой¬
ны знаками наблюдателя, летчика или пи¬
лота дирижабля. Пхле начала войны бы¬
ли введены новые правила награждения:
теперь знак мог получить вхннослужа-
JJCUW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Знак «Наблюдатель»
щий люфтваффе, имевший 2-месячный
стаж службы в качестве наблюдателя,
бомбардира-наблюдателя или бомбарди¬
ра; кроме того, он мог быть вручен летчи¬
ку после 5 боевых вылетов или при ране¬
нии. Всего было произведено 6400 награ¬
ждений.
Имел вид посеребренного венка из ду¬
бовых и лавровых листьев, на который
был наложен черненый орел с распро¬
стертыми крыльями; в когтях орел держал
свастику. Налетных куртках часто военно¬
служащие носили шитый вариант знака.
Размер 52x43 мм, размах крыльев орла -
65 мм; крепление - булавка.
НАРУКАВНЫЕ НАШИВКИ, нарукав¬
ные знаки различия. По Н. н. определя¬
лись звания солдат и ефрейторов. Они
носились на левом рукаве выше локтя и
были аналогичными Н. н. военнослужа¬
щих сухопутных войск, но цвет нарукавно¬
го клапана был голубовато-серым, а у
танкистов - черным. Размер стороны кла¬
пана 80 мм, ширина алюминиевого галу¬
на - 9 мм. Ефрейтор носил 1, обер-
ефрейтор - 2, гаупт-ефрейтор - 3 шев¬
рона, штабс-ефрейтор - 2 шеврона и 1
четырехконечную «шишечку». 19.12.1935
были введены носившиеся на обоих (с
4.8.1942 - только на левом) рукавах Н. н.
для обозначения воинских званий. На них
количество «птичек» (длина 100 мм, вы¬
сота - 20 мм) соответствовало количест¬
ву «птичек» на петлицах, а категории обо¬
значались количеством полосок (длиной
100 мм, высотой -10 мм). Солдатам и еф¬
рейторам такие Н. н. не полагались, у ун¬
тер-офицеров и фельдфебелей полоски
отсутствовали, у обер-офицеров было по
1 полоске, у штаб-офицеров - по 2, у ге¬
нералов - также по 2, но золотистых, у ге¬
нерал-полковников и генерал-фельдмар¬
шалов - в виде золотого венка из дубо¬
вых листьев с наложенным на него орлом
люфтваффе.
НАГРУДНЫЕ ЗНАКИ, наиболее рас¬
пространенные массовые награды Герма¬
нии. Их существовало огромное количе¬
ство, и большинство из них имело по 3-4
степени. Военнослужащие люфтваффе име¬
ли право на получение следующих Н.з.:
«Зенитная артиллерии», «Парашютист»,
«Летчик», «Наблюдатель»,«Летчик-на¬
блюдатель», «Стрелок», «Пилот плане¬
ра», «За наземный бой». Кроме того, для
военнослужащих люфтваффе были учре¬
ждены пристежки (шпанги): «Дальний
ночной истребитель», «Ближний ночной
истребитель», «Штурмовик», «Бомбар¬
дировщик», «Разведчик», «Пикирующий
бомбардировщик», «и де¬
сантная авиация», «За ближний бой».
Ии* Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха s/Щwffia
НАЦИОНАЛ-СОЦИАЛИСТИЧЕСКИЙ
ЛЕТНЫЙ КОРПУС (Nationalsozialistische
Fliegerkorps; NSFK), добровольная обще¬
ственная организация. Возник на базе
Германского авиационного союза, распу¬
щенного в 1935. В 1935-36 действовал
под названием Германского летного сою¬
за (Deutsche Luftverband; DLV) - добро¬
вольного авиаспортивного общества, со¬
стоявшего из Летных спортивных групп.
Официально создан 17.4.1937; подчинял¬
ся имперскому министру авиации (т.е. не
являлся партийной организацией в отли¬
чие от того же Национал-социалистиче¬
ского автомобильного корпуса), но в то
же время «пользовался всяческой под¬
держкой со стороны партии». Задачами
NSFK было обеспечивать подготовку лет¬
ных кадров, в т.ч. лиц, уволенных в от¬
ставку из люфтваффе, а также осуществ¬
лять контроль над немецким авиаспортом
и руководство им. Кроме того, NSFK руко¬
водил деятельностью летных отделений
Гитлерюгенда.
Членом NSFK мог стать немец (преиму¬
щественное право на вступление в NSFK
имели члены Гитлерюгенда) арийского
происхождения (до прадеда и прабабки
включительно), признанный достойным к
вступлению в НСДАП, не имеющий взы¬
сканий и получивший хорошую физиче¬
скую подготовку, а также уволенные из
люфтваффе в запас (служившие в летном
составе), рейхсдойче, получившие подго¬
товку пилота, наблюдателя, пилота аэро¬
стата или воздухоплавания. Член NSFK не
имел права одновременно состоять на
службе в СА, СС или Национал-социали¬
стическом автомобильном корпусе, при¬
чем служба в NSFK считалась предпочти¬
тельной перед всеми другими видами
службы.
Во главе NSFK стоял руководитель кор¬
пуса - корпсфюрер (Korpsfiihrer), при ко¬
тором состояли адъютанты и чины для
особых поручений; ближайшим помощ¬
ником и заместителем корпсфюрера яв¬
лялся начальник штаба NSFK. Централь¬
ный аппарат управления NSFK имел сле¬
дующую структуру:
1. Административно-хозяйственное
управление (Wirtschafts-Verwaltungshaupt-
amt), которое подразделялось на отделы:
WVA1 - бюджет и организация;
WVA 2 - контрольно-ревизионный;
WVA 3 - касса и отчетность;
WVA 4 - жалованье и накладные расходы;
WVA 5 - квартирное довольствие;
WVA 6 - страхование;
WVA 7 - обмундирование, оборудова¬
ние, снабжение;
WVA 8 - строительство;
WVA 9 - служба поставок.
2. Центральный отдел (Zentralabteilung),
делившийся на подотделы:
I - планеризм;
II - авиамоделирование;
III - техника;
IV - полеты и аэростатный спорт;
V - военно-спортивное и мировоззрен¬
ческое обучение;
VI - кадры;
VII - печать и пропаганда;
VIII - санитарная служба;
IX - правовые вопросы.
3. Школа командного состава NSFK
(Кассель).
Вся территория Германии была разде¬
лена на группы NSFK.
Обучение своих членов NSFK осущест¬
влял через сеть своих учебных заведений.
В его составе действовали: государствен¬
ные школы планеризма в Вассеркуппе,
Лаухе, Росситене; школы планеризма в Бор-
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
кенберге, Гарсберге, Гессельбергене, Гит-
тере, Гросрюккерсвальде, Гуммерихе, Дерн-
берге, Зенсбурге, Ринове, Теке, Треббине,
фишбеке, Швандау, Штейнберге; госу¬
дарственные школы планеростроения в
Гамбург-Вандсбеке, Каменце, Фюрстен-
берге-на-Одере, Эслинге; государствен¬
ные школы технических руководителей в
Ганновере, Динкенсбюле, Дойтене (Вос¬
точная Пруссия), Шюрене; государственные
школы по авиамоделированию в Ланс-
берге-на-Эльбе, Майснере, Роттенбурге;
государственные школы спортивного пла¬
неризма в Горберге, Грунау, Зюльте, Ите;
государственные школы авиаспорта в
Альтоне, Билефельде, Карлсруэ, Кёльне,
Рангсдорфе, Хемнице.
Имперские руководители авиаспорта:
полковник авиации Бруно Лёрцер (25.3.
1933-31.3.1935; 26.7-25.10.1935); пол¬
ковник Альфред Манке (1.4-25.7.1935).
Имперский руководитель авиаспорта и
инспектор резерва люфтваффе: полков¬
ник Альфред Манке (26.10.1935-31.1.1937).
Корпсфюреры: генерал-полковник
Фридрих Кристиансен (17.4.1937-26.6.
1943); генерал-полковник Альфред Кел¬
лер (26.6.1943-8.5.1945).
НЕКЕР (Necker) Ганс Хорст фон (28.8.
1903, Рудолыитадт - 27.2.1979, Бад-Мюн-
стерейфель-Хоуферат), командир наземных
частей люфтваффе, генерал-майор (1.1.
1945). 1.4.1923 поступил фаненюнкером
в 16-й конный полк; 1.12.1926 произве¬
ден в лейтенанты. Окончил Военную ака¬
демию (1936). С 1.1.1937 начальник опе¬
ративного отдела штаба 3-й танковой ди¬
визии, с 1.4.1938 начальник снабжений
4-й легкой дивизии, с 15.12.1939 началь¬
ник оперативного отдела штаба 9-й тан-
Га не Хорст фон Некер
ковой дивизии. Участник Польской и Фран¬
цузской кампаний, а также боев на совет¬
ско-германском фронте. 24.11.1942 на¬
гражден Золотым Германским крестом.
13.12.1942 тяжело ранен. После выздо¬
ровления 1.3.1943 зачислен в группу вновь
формировавшейся дивизии «Герман Ге¬
ринг» (в Мон-де-Марсан). С 1.5.1943 на¬
чальник оперативного отдела штаба 16-й
армии на советско-германском фронте.
5.12.1943 переведен в резерв, а 7.3.1944
зачислен в люфтваффе и назначен коман¬
диром 2-го парашютного моторизованно¬
го полка «Герман Геринг». 24.6.1944 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. С 4.10.1944 командир 1-й танко¬
вой парашютной дивизии «Герман Ге¬
ринг». 5.2.1945 переведен в резерв, а 14
апр. под его командованием была сфор¬
Ив* Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
мирована боевая группа, оборонявшая
Свинемюнде и остров Узедом. 8.5.1945
сдался англо-американским войскам. 7.6.
1947 освобожден.
НИЛЬСЕН (Nielsen) Андреас (23.12.
1899, Фленсбург - 24.4.1957, там же),
военно-воздушный деятель, генерал-лей¬
тенант (1.7.1944). 16.10.1917 поступил
добровольцем в армию, ефрейтор (25.10.
1918). В апр. 1919 демобилизован. 1.3.1920
поступил в рейхсвер, служил в 17-м пехот¬
ном полку; 1.12.1924 произведен в лей¬
тенанты. 1.4.1928-30.9.1929 проходил лет¬
ную подготовку на секретных авиацион¬
ных курсах (в этот период он официально
числился в отставке). В 1933—35 прошел
подготовку офицера Генштаба. 1.7.1935
Андреас Нильсен
переведен в люфтваффе. С 1.4.1937 ко¬
мандир истребительной группы «Дюссель¬
дорф», с 1.7.1937 начальник группы Ген¬
штаба люфтваффе. В февр.-марте 1939
находился в составе легиона «Кондор» в
Испании. С 21.3.1939 командир 1-й группы
88-й бомбардировочной хкадры легиона
«Кондор». С 26.6.1939 командир 1 -й группы
27-й бомбардировочной хкадры, с 25.2.
1940 начальник штаба II авиакорпуса, с
30.6.1940 начальник оперативного отдела
штаба 4-го воздушного флота. С 20.10.
1940 начальник штаба 5-го воздушного
флота в Норвегии. Одновременно в 1941 —
43 являлся командующим истребитель¬
ной авиацией в районе Черного моря.
20.4.1942 награжден Золотым Герман¬
ским крестом. 31.12.1943 заменен пол¬
ковником Э. Куссеровом и назначен ко¬
мандующим ВВС в Дании. С 12.5.1944 на¬
чальник штаба воздушного флота «Рейх».
23.5.1945 взят в плен британскими вой¬
сками. 7.7.1947 освобожден.
НОВОТНЫ (Nowotny) Вальтер (7.12.
1920, Гмюнде, Австрия - 8.11.1944, в
районе Ахмера, близ Оснабрюка), летчик
истребительной авиации, майор (1944).
В окт. 1939 призван в люфтваффе. Обра¬
зование получил в школе истребителей в
Швехате. В 1941 направлен в 9-ю группу
54-й истребительной эскадры, входившей
в состав 1 -го воздушного флота (Восточная
Пруссия). С июня 1941 воевал на совет¬
ско-германском фронте. Летал на Bf. 109.
19.7.1941 Н. одержал первые победы,
сбив над Рижским заливом 3 истребителя
И-153 «Чайка», но сам был вынужден по¬
садить свою машину на воду. В течение
года сбил 50 самолетов противника. С кон¬
ца июля 1942 командир 2-й, а с 25 окт. -
1 -й эскадрильи 54-й истребительной эс-
С-
рейх* энциклопедия
гАг1)
противника, пытавшихся бежать из герман¬
ского плена. В сент. 1944 принял участие
в боях на Западе в составе «команды Но¬
вотны», оснащенной реактивными Ме.262.
Погиб в воздушном бою. Всего за время
боевых действий совершил 442 боевых
вылета и сбил 258 самолетов противника,
в т.ч. 255 на советско-германском фрон¬
те, заняв по числу побед 5-е место среди
асов люфтваффе.
Вальтер Новотны
НОЙМАН (Neumann) Клаус (5.10.1923,
Ветлин, Саксония - 10.12.2000), летчик
истребительной авиации, лейтенант (1945).
После прохождения летной подготовки в
мае 1943 зачислен во 2-ю эскадрилью 51-й
истребительной эскадры; унтер-офицер.
Участник боев на советско-германском
фронте, где сбил 12 советских самоле-
кадры. 4.9.1942 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. В июне 1943
одержал свою 100-ю победу; следующие
72 самолета Н. сбил за 72 дня. С 21.8.
1943 командир 1-й группы своей эскад¬
ры. 1.9.1943 Н. сбил 10 самолетов - 7 в
течение 17 минут, а еще 3 - после зав¬
трака за 9 минут. 5 сент. награжден дубо¬
выми листьями к Рыцарскому кресту, а
уже 22 сент. - мечами. 10.10.1943 награ¬
жден Рыцарским крестом с дубовыми ли¬
стьями, мечами и бриллиантами. Первым
в истории авиации достиг рубежа в 250
побед (14.10.1943). 14.11.1943 одержал
свою последнюю - 255-ю - победу на со¬
ветско-германском фронте. С нояб. 1944
руководитель учебной истребительной
группы 101 во Франции. Одним из первых
стал летать на реактивных самолетах. Вы¬
ступил с протестом, написав личное письмо
А. Гитлеру, против расстрела 47 летчиков
Курт Нойман
тов. Свою первую победу одержал 15.7.
1943.25.6.1944эскадрилья Н. была пере¬
брошена в Германию и 10.8.1944 пере¬
именована в 16-ю (штурмовую) эскадри¬
лью 3-й истребительной эскадры. 15 авг. в
бою с американской авиацией сбил 2 «Ле¬
тающие крепости», 2 нояб. - еще две, хотя
в последнем бою был сбит и был вынуж¬
ден катапультироваться. 9.11.1944 награ¬
жден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. В конце дек. 1944 переведен в штаб
3-й фуппы 7-й истребительной эскадры,
а в 1945 переведен в 44-е истребитель¬
ное соединение, в составе которого, ле¬
тая на Ме.262, одержал еще 5 побед. Все¬
го за время боевых действий совершил
195 боевых вылетов и сбил 37 самолетов.
В 1956 поступил в ВВС ФРГ. Вышел в от¬
ставку в звании подполковника.
НОЙФФЕР (Neuffer) Георг (18.4.1895,
Штейнбах, Верхний Пфальц - 11.5.1977,
Зёшт), командир зенитных частей, гене¬
рал-лейтенант (1.7.1943). После начала
1-й мировой войны 2.8.1914 поступил
фаненюнкером в 3-й баварский полевой
артиллерийский полк. С апр. 1917 служил
в зенитной артиллерии. С 16.7.1917 ко¬
мандир 54-й баварской зенитной бата¬
реи, с 22.2.1918 -146-й баварской тяже¬
лой зенитной батареи. За боевые отличия
награжден Железным крестом 1 -го и 2-го
класса; лейтенант (12.8.1915). После де¬
мобилизации армии оставлен в рейхсвере,
служил в артиллерии. В 1931-1934 коман¬
дир эскадрона 5-го транспортного (зенит¬
ного) дивизиона. С 1.10.1934 инструктор
зенитного училища. 1.10.1935 переведен
в люфтваффе и назначен начальником учеб¬
ного штаба зенитного училища. С 8.11.
1936 командир 1-го дивизиона 8-го зе¬
нитного полка. С 18 апр. по 30 сент. 1937
Георг Нойффер
командовал 88-м зенитным полком, кото¬
рый входил в состав легиона «Кондор».
Участник военных действий в Испании.
С1.10.1937 командир 1 -го дивизиона 64-
го зенитного полка, с 6.6.1938 командир
34-го крепостного зенитного дивизиона
(Шпейер), с 14.11.1938 - 14-го зенитно¬
го полка. С 1.4.1939 начальник оператив¬
ного отдела штаба контрольной комиссии
люфтваффе. С 25.8.1939 начальник шта¬
ба командования ПВО Рурской области, с
1.10.1939 -11 зенитного корпуса, с 1.4.
1941 - IV авиационной области, с 1.12.
1941 - полевой авиационной области
«Москва». С18.4.1942 командовал 5-й зе¬
нитной дивизией в Дармштадте. 12.11.1942
Н. был назначен командиром 20-й зенит¬
ной дивизии, которая входила в состав
группы армий «Африка». Участник боев в
Тунисе, где 10.5.1943 был взят в плен бри¬
танскими войсками. 1.8.1943 награжден
Рыцарским крестом Железного креста. 7.10.
1947 освобожден.
НОРДМАН (Nordmann) Карл Готфрид
(22.11.1915, Гиссен, Гессен - 22.7.1982,
Гринвич, США), летчик истребительной
авиации, полковник. После окончания
авиационного училища в 1938 произве¬
ден в лейтенанты и зачислен в 4-ю группу
132-й истребительной эскадры, а затем в
4-ю группу 51 -й истребительной эскадры.
Свою первую победу одержал 2.9.1939,
сбив польский разведывательный само¬
лет. С нояб. 1939 офицер по техническо¬
му обеспечению своей эскадрильи. Уча¬
стник Французской кампании и «Битвы за
Карл Готфрид
Англию». С конца 1940 командир 12-й эс¬
кадрильи своей эскадры. С 20.7.1941
командир 4-й группы своей эскадры. По¬
сле 31 победы 1.8.1941 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста, а после
59 получил к нему дубовые листья (16.9.
1941). С 10.4.1942 командир 51-й истре¬
бительной хкадры. 17.1.1943 его самолет
(FW. 190А) врезался в самолет его ведомо¬
го - командира 1-й группы этой эскадры
капитана Р. Буша. Раненый Н. катапульти¬
ровался, а самолет Буша упал за линией
фронта (Буш считался пропавшим без вес¬
ти). Пхле этого Н. больше не участвовал в
боевых вылетах. 30.3.1944 передал коман¬
дование хкадрой Ф. Лозигкейту и был
назначен командиром истребительной авиа¬
ции «Восточная Прухия» (этот пхт он за¬
нимал до конца сент. 1944). В апр.-мае
1945 командовал 1-й истребительной ди¬
визией. Всего за время боевых действий
совершил более 800 бхвых вылетов и сбил
78 самолетов противника, в т.ч. 61 - на
советско-германском фронте. После окон¬
чания войны работал в концерне «Дайм¬
лер-Бенц».
НОРДМАН (Nordmann) Теодор (18.12.
1918, Дорштен, Вестфалия - 19.1.1945,
в районе Инстербурга), летчик штурмо¬
вой авиации, майор (1944). Сын адвоката.
1.11.1937 пхтупил в люфтваффе. После
окончания летных курсов 1.12.1938 зачис¬
лен в 11-ю разведывательную группу в
Грхсенхайне (близ Дрездена). Окончил
курс авиационного училища в Берлине-
Гатове и в 1939 был произведен в лейте¬
нанты. Затем прошел подготовку в учили¬
ще штурмовой авиации. 31.3.1940 зачис¬
лен в 1 -ю (штурмовую) эскадрилью 186-й
транспортной группы. Во время Француз¬
ской кампании совершил 60 бхвых выле¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
тов. 9.7.1940 переведен в 7-ю эскадри¬
лью 1-й эскадры пикирующих бомбарди¬
ровщиков. Во время «Битвы за Англию»
совершил 66 боевых вылетов. 22.2.1941
группа Н. переведена в Трапани на Сици¬
лию; участник налетов на Мальту; был не¬
сколько раз сбит. В мае 1941 участвовал в
боях за Крит, отличился при атаках на
британский флот - потопил несколько ко¬
раблей общим водоизмещением 5000 т и
повредил корабли водоизмещением ок.
32 ООО т. С июня 1941 воевал на советско-
германском фронте. 17.9.1941 после 200
боевых вылетов награжден Рыцарским
крестом Железного креста; к этому вре¬
мени на его счету (кроме кораблей) были
14 зенитных батарей и 21 танк (в т.ч. 19
советских). С окт. 1941 командир 8-й эс¬
кадрильи своей эскадры. 20.8.1942 со¬
вершил свой 600-й боевой вылет, а 22 авг.
уничтожил свой 50-й танк. В1942 переве¬
ден в испытательный центр люфтваффе в
Рёхлине, но в дек. 1942 добился возвра¬
щения в свою эскадру. 1.2.1943 совер¬
шил 700-й боевой вылет. 16.3.1943 на¬
гражден Рыцарским крестом с дубовыми
листьями, а спустя несколько дней он со¬
вершил свой 900-й вылет. С14.8.1943 ко¬
мандир 2-й группы 3-й эскадры пикирую¬
щих бомбардировщиков. 1.4.1944 совер¬
шил свой 1000-й боевой вылет. 17.9.1944
после 1140 вылетов награжден мечами к
Рыцарскому кресту, став самым молодым
кавалером этой награды. 17.11.1944 по¬
лучил приказ о переводе в инспекцию
штурмовой авиации, однако до приезда
нового командира продолжил полеты. По¬
гиб после того, как его самолет FW. 190 во
время боевого вылета столкнулся со сво¬
им ведомым и упал на землю. Всего за
время боевых действий совершил 1191
боевой вылет, в ходе которых уничтожил
более 60 танков противника.
НОРЦ (Norz) Якоб (20.10.1920, Заульг-
руб, Верхняя Бавария - 16.8.1944, Кир-
кенес, Северная Финляндия), летчик ис¬
требительной авиации, лейтенант. После
окончания летной школы зачислен в 1-ю
истребительную эскадру; унтер-офицер.
Участник боев на советско-германском
фронте. В 1943 переведен в 6-ю эскадри¬
лью 5-й истребительной хкадры. 14.10.
1943 награжден Золотым Германским кре¬
стом, а 26.3.1944 - Рыцарским крестом
Железного крхта. 27.6.1944 в течение
одного дня сбил 12 советских самолетов.
16.8.1944 его самолет (BM09G-6) был
подбит в бою с советскими истребителя¬
ми и разбился во время аварийной посад¬
ки. Всего за время боевых действий со¬
вершил 332 боевых вылета и сбил 117 са¬
молетов противника, все - на советско-
германском фронте.
О
ОБЛЕЗЕР (Obleser) Фридрих (21.2.
1923, Поттштейн, близ Вены - 5.6.2004,
Нойкирхен), летчик истребительной авиа¬
ции, обер-лейтенант (1944). Пхле окон¬
чания авиационного училища в конце 1942
зачислен в 52-ю истребительную хкадру,
действовавшую на хветско-германском
фронте. Свой первый бхвой вылет со¬
вершил 12.1.1943. Первую победу одер¬
жал в марте 1943, а уже 26 мая на его сче-
-т
jjettx* энциклопедия
Фридрих Облезер
ту было 20 побед. 28.5.1943 его BL109G-
4 был подбит огнем зенитной артилле¬
рии, 0. был ранен, но смог дотянуть до
своего аэродрома. С 6.7.1943 командир
8-й эскадрильи 52-й истребительной эс¬
кадры. 18.9.1943 одержал свою 50-ю, а 7
окт. - 75-ю победу. 7.2.1944 награжден
Золотым Германским крестом, а 23.3.1944
после 80 побед - Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. Во время боев в Румынии
и Польше в июне-авг. 1944 0. сбил два
В-17 и семь «Мустангов». 30.12.1944 в
районе польского города Загуж в резуль¬
тате взрыва ручной гранаты получил тя¬
желые ранения и отправлен в госпиталь; в
боевых действиях больше участия не при¬
нимал. Всего за время боевых действий
совершил более 500 боевых вылетов и
сбил 120 самолетов, в т.ч. 111 - на со¬
ветско-германском фронте. В1956 посту¬
пил в ВВС ФРГ и в 1970-х гг. некоторое
время являлся инспектором (командую¬
щим) ВВС. 31.3.1983 вышел в отставку в
звании генерал-лейтенанта.
ОБЩЕЕ УПРАВЛЕНИЕ (Allgemeines
Luftamt; LB), основное структурное под¬
разделение Министерства авиации, а за¬
тем Верховного командования люфтваф¬
фе (ОКЛ). Первоначально ведало всеми
вопросами, не относящимися к компетен¬
ции Командного управления, и имело
следующую структуру:
• LB I (Luftverkehr) - Воздушные пере¬
возки;
• LB II (Technik) - Техника;
• LB III (Luftsport und Ausbildung) -
Авиаспорт и образование;
• LB IV (Luftbi Idwesen) - Служба аэро¬
фотосъемки;
• LB V (Bodenorganisation) - Наземные
сооружения ВВС;
• Personalabteilung - Отдел личного
состава;
• Verwaltungsabteilung - Администра¬
тивный отдел;
• Reichsant fur Flugsicherung - Импер¬
ская служба обеспечения безопасности
полетов.
1.11.1934 прошла очередная реорга¬
низация министерства и О. у. получило
следующий состав:
• Abteilung zivilen Luftverkehr - Отдел
гражданских воздушных перевозок;
• Abteilung Wetterdienst - Отдел служ¬
бы погоды;
• Abteilung Bodenorganisation - Отдел
наземных сооружений ВВС;
• Abteilung Flugsicherung der Zivilluft-
fahrt - Отдел службы обеспечения безо¬
пасности полетов гражданской авиации;
• Abteilung Luftbildwesens - Отдел аэро¬
фотосъемки.
351
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
1.2.1939 в ходе очередной реорганиза¬
ции 0. у. стало именоваться ALA (AII-
gemeinltiftamt) и разделено на следую¬
щие отделы:
• Liiftverkeherabteilung (отдел воздуш¬
ных сообщении);
• Liiftansiehtabteilung (отдел воздуш¬
ного надзора);
• Reichswetterdienst (Имперская служ¬
ба погоды).
Начальник О.у.: министериальдирекгор
Вилли Фиш (3.3.1938-5.1945).
Начальники Имперской службы погоды:
генерал-лейтенант Виллибальд Шпанг
(19.10.1939-31.12.1942); министериаль-
диригент д-р Рудольф Бенкендорф (25.6.
1943-1945).
ОДЕБРЕХТ (Odebrecht) Йоб (25.2.
1892, Кобленц - 20.11.1982, Бад-Хом-
бург), командир зенитных частей, гене¬
рал зенитной артиллерии (1.12.1942).
1.4.1909 поступил в ВМФ; 19.9.1912 про¬
изведен в лейтенанты. Окончил военно-
морское училище в Мюрвике (1911), пехот¬
ные, торпедные и артиллерийские курсы.
Служил в частях морской пехоты. Со 2.6.
1913 адъютант и вахтенный офицер транс¬
порта «Мёве». Участник 1 -й мировой вой¬
ны, с 5.8.1914 командовал соединением в
составе немецких войск в Восточной Аф¬
рике, с 1.11.1915 командир парохода
«Хедвиг фон Виссман» (Восточная Афри¬
ка). 8.2.1916 взят в плен бельгийскими
войсками. За боевые отличия награжден
Железным крестом 1-го и 2-го класса;
обер-лейтенант (30.7.1919). В июле 1919
перевезен в Швейцарию и в сент. 1919
освобожден. 29.1.1920 демобилизован.
В авг. 1919 - авг. 1920 командовал ротой
17-го добровольческого пехотного полка.
23.8.1920 поступил в полицию порядка в
Йоб Одебрехт
чине обер-лейтенанта. С 1.7.1921 началь¬
ник полиции порядка в Мариенбурге, с 1925
служил в Берлине, с 1.3.1927 начальник
района в инспекции полиции порядка в
Тиргартене (Берлин). С1.6.1929 инструк¬
тор полицейского училища в Зенсбурге, с
18.3.1933 адъютант в штабе полицейской
инспекции «Восток» (Кёнигсберг). 4.7.1935
поступил на службу в зенитный дивизион
«Брацценбург». 1.8.1935 переведен в люфт¬
ваффе. С 1.10.1935 командир 1 -го диви¬
зиона 11 -го зенитного полка (Кёнигсберг),
с 1.10.1936 - 71-го легкого зенитного
дивизиона, с 1.10.1937 - 1 -го дивизиона
34-го зенитного полка (Мюнстер). Пхле
аншлюса Австрии 1.4.1938 назначен ко¬
мандиром 25-го, а 15.11.1938 - 8-го зе¬
нитного полка (оба размещались в Вене).
С 26.8.1939 командир 5-го, с 5.10.1940 -
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
6-го округа ПВО. 1.9.1941 0. был назна¬
чен командиром 6-й зенитной дивизии, с
которой участвовал в военных действиях
на советско-германском фронте. 20.10.1942
награжден Золотым Германским крестом.
Одновременно в окт.-нояб. 1942 замещал
командира авиаполевой дивизии «Мейндль».
16.11.1942 назначен командиром III по¬
левого корпуса ВВС. 1.10.1943 корпус
был переименован во II зенитный, и 0. ос¬
тался его командиром. 5.9.1944 награж¬
ден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. В мае 1945 отвел свои войска на За¬
пад и 8 мая сдался англо-американским
войскам. 1.4.1946 освобожден.
ОДИННАДЦАТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ
ДИВИЗИЯ (Luftwaffen-Feld-Division 11),
наземное соединение люфтваффе. Штаб
сформирован в окт. 1942 в учебном лагере
Мюнстерлагер на базе штаба 21-го авиа¬
полка. 1.11.1943 передана в состав сухо¬
путных войск и переименована в 11 -ю по¬
левую дивизию (ВВС) - Feld-Division (L) 11.
Входила в состав: с янв. 1943 - в ре¬
зерв 12-й армии (Афины), с февр. 1943 -
в подчинении командующего на Крите
12-й армии (Афины), с марта 1943 - в
подчинении командующего на Крите
группы армий «Е» (Афины), с мая 1943 - в
подчинении командующего в Южной Гре¬
ции группы армий «Е» (Афины), с сент.
1943 - 11-й итальянской армии группы
армий «Е» (Афины), с окт. 1943 - в резерв
группы армий «Е» (Афины), с нояб. 1943 -
LXVII армейского корпуса армейской груп¬
пы «Е» группы армий «Ф» (Греция), с сент.
1944 - корпуса «Македония» армейской
группы «Е» группы армий «Ф» (Македо¬
ния), с нояб. 1944 - XXII армейского кор¬
пуса армейской группы «Е» группы армий
«Ф» (Сербия), с дек. 1944 - XXXIV армей¬
ского корпуса армейской группы «Е» груп¬
пы армий «Ф» (Сербия), с янв. 1945 -
XXXIV армейского корпуса армейской
группы «Е» группы армий «Ф» (Хорватия),
с февр. 1945 - XCI армейского корпуса
армейской группы «Е» группы армий «Ф»
(Хорватия), с апр. 1945 - XCI армейского
корпуса группы армий «Ф» (Хорватия), с
мая 1945 - XV казачьего корпуса СС груп¬
пы армий «Юго-Восток» (Балканы).
Состав: 21 -й, 22-й егерские полки ВВС,
11 -й артиллерийский полк ВВС, противо¬
танковый дивизион 11 -й авиаполевой ди¬
визии, самокатная рота 11 -й авиаполевой
дивизии; саперная рота 11 -й авиаполевой
дивизии, рота связи 11-й авиаполевой
дивизии, части снабжения.
Командиры: генерал-лейтенант Карл
Друм (10.1942-9.11.1943); генерал-лей¬
тенант Александр Буркуи (10.11-1.12.1943);
генерал-лейтенант Вильгельм Колер (1.12.
1943-1.11.1944); генерал-майор Герхард
Хенке (1.11.1944-8.5.1945).
ОДИННАДЦАТАЯ ПАРАШЮТНАЯ
ДИВИЗИЯ (11. Fallschrim-Jager-Division),
наземное соединение люфтваффе. Сфор¬
мирована в марте 1945 в районе Линца.
Формирование должно было быть закон¬
чено 1.5.1945, но 8.4.1945 оно было при¬
остановлено. Собранные войска, однако,
остались в Линце. 11.4.1945 полковник Ге¬
рике начал формирование части и 20.4.
1945 объединил под своим командовани¬
ем ок. 1100 чел. в Линце, 650 чел. в Хюр-
шинге и 2700 чел. в Гарделегене. Однако
большинство этих войск не могло при¬
быть из мест своего расквартирования в
Линц. Эти соединения, хотя и были офи¬
циально распущены, вводились в бой по
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
частям на Западном фронте и сдались в
мае 1945 после капитуляции Германии.
Состав: 37-й, 38-й, 39-й парашютные
полки, 11 -й парашютный противотанковый
дивизион, 11 -й парашютный артиллерий¬
ский полк, 11-й парашютный саперный
батальон, 11 -й парашютный батальон свя¬
зи, 11-й парашютный санитарный баталь¬
он, части снабжения.
Командир: полковник Вальтер Гери¬
ке (3.1945-4.1945)
ОДИННАДЦАТЫЙ АВИАЦИОННЫЙ
КОРПУС (XI. Fliegerkorps), оперативно¬
тактическое соединение люфтваффе.
Сформирован 1.1.1941 в Берлине-Тем-
пельгофе на базе 7-й парашютной диви¬
зии как тренировочно-запасное командо¬
вание парашютных войск. В его состав
вошли 7-я и 27-я авиационные дивизии.
В мае 1941 27-я дивизия заменена 5-й гор¬
но-стрелковой дивизией. В марте 1944 на
базе штаба корпуса сформирован штаб 1 -й
парашютной армии.
Штаб-квартира размещалась в Берли-
не-Темпельгофе до начала 1943, а затем
переведена в Нимес.
Командир: генерал парашютных воск
Курт Штудент (1.1.1941 -28.2.1944).
ОЕСАУ (Oesau) Вальтер (28.6.1913,
Фарневинкель, близ Мельдорфа - 11.5.
1944, в районе Сен-Вита, Бельгия), лет¬
чик истребительной авиации, полковник
(1943). Службу начал в артиллерии, затем
был переведен в люфтваффе. Прославил¬
ся своими действиями в составе легиона
«Кондор» в Испании, где совершил 130
боевых вылетов и сбил 9 самолетов про¬
тивника. В июне 1939 награжден Испан¬
ским крестом с мечами в золоте с брил-
Вальтер Оесау
лиантами. С15.7.1939 командир 1 -й хкад¬
рильи 20-й (затем 51-й) истребительной
хкадры. 18.8.1940 одержал свою 20-ю по¬
беду и стал пятым пилотом люфтваффе,
достигшим этого результата. 20.8.1940
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го крхта. С 24.8.1940 командир 3-й груп¬
пы 51-й истребительной эскадры, дисло¬
цированной в Сент-Омере во Франции.
С 11.11.1940 командир 3-й группы 3-й
истребительной эскадры, позже получив¬
шей название «Удет». Во время Француз¬
ской кампании и «Битвы за Англию» сбил
32 самолета. 5.2.1941 четвертым в люфт¬
ваффе дхтиг отметки в 40 побед. 6.2.1941
получил дубовые листья к Рыцарскому
кресту, став 9-м кавалером (5-м в люфт¬
ваффе) этой почетной награды, всего через
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
5 месяцев - 16 июля - 0. был награжден
Рыцарским крестом с дубовыми листьями
и мечами (он стал третьим кавалером по¬
сле А. Галланда и В. Мёльдерса). 28.7.
1941 0. был назначен командиром 2-й ис¬
требительной эскадры «Рихтгофен». В боях
на советско-германском фронте число по¬
бед 0. составило 44 самолета. В авг. 1941
эскадра 0. переведена во Францию. 26.10.
1941 стал третьим (после Мёльдерса и
В. Лютцова) пилотом, одержавшим 100 воз¬
душных побед. 1.7.1943 назначен команди¬
ром истребительной авиации 4 (Бретань).
В сент.-нояб. 1943 командир истребитель¬
ной авиации «Бретань». 12.11.1943 0. был
назначен командиром 1-й истребительной
эскадры, дислоцирований в Нидерландах.
Принял участие в тяжелейших боях на За¬
падном фронте, где преимущество авиации
союзников было неоспоримым. Тем не ме¬
нее ему удалось сбить еще 41 машину (в т.ч.
10 4-моторных бомбардировщиков). Его
самолет был сбит американскими «Лайт-
нингами», и 0. погиб. Именем 0. была на¬
звана 1 -я истребительная эскадра. Всего за
время войны 0. совершил 430 боевых вы¬
летов и сбил 118 самолетов.
ОКЛ, см. Верховное командование
люфтваффе.
ОМЕРТ (Omert) Эмиль (1.1.1918, Ги-
нольфс, Рён - 24.4.1944, в районе Пло¬
ешти, Румыния), летчик-истребитель, ка¬
питан. Окончил авиационное училище и
был зачислен во 2-ю истребительную эс¬
кадру. В начале 1941 переведен в 3-ю
группу 77-й истребительной эскадры.
Первую победу одержал во время Балкан¬
ской кампании 6.4.1941, сбив югослав¬
ский истребитель. Участник боев над Кри¬
том, а с июня 1941 - боев на советско-
германском фронте. 26.7.1941 на южном
участке советско-германского фронта сбил
5 советских бомбардировщиков. Сбив
23.10.1941 два И-16, довел число своих
побед до 34.19.3.1942 после 40-й побе¬
ды награжден Рыцарским крестом Желез¬
ного креста. С нояб. 1942 воевал в Туни¬
се, а затем над Сицилией и в Южной Ита¬
лии, с нояб. 1943 - в Румынии. С 3.4.1944
командир 3-й группы 77-й истребитель¬
ной эскадры. 24.4.1944 самолет 0. был
подбит. 0. успел катапультироваться, но
затем был в воздухе расстрелян амери¬
канскими истребителями. Всего за время
боевых действий 0. совершил 675 боевых
вылетов и сбил 70 самолетов; кроме того,
он совершил 125 вылетов против назем¬
ных целей, уничтожив на земле еще 25 са¬
молетов и потопив советский торпедный
катер.
ОРТХОФЕР (Orthofer) Альфонс (7.12.
1909, Нойштадт - 12.10.1942, Белоре-
ченск, Краснодарский край, СССР), лет¬
чик штурмовой авиации, майор (1.4.1942).
В1930 направлен на обучение в Немецкую
школу воздушных сообщений, где прошел
секретную летную подготовку, по оконча¬
нии которой направлен на службу в 20-й
пехотный полк рейхсвера. В1934 переве¬
ден в люфтваффе и произведен в лейте¬
нанты. С 1.9.1936 служил в 1-й, с 1937 -
во 2-й фуппе 165-й эскадры пикирующих
бомбардировщиков. С1 янв. по 1 мая 1939
командовал 1-й группой 162-й эскадры
пикирующих бомбардировщиков. Затем
окончил курс Академии люфтваффе и слу¬
жил на различных штабных должностях.
15.8.1940 назначен командиром 2-й груп¬
пы 77-й хкадры пикирующих бомбарди¬
ровщиков, во главе которой участвовал в
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
битве за Англию и боях на советско-гер¬
манском фронте. 23.10.1941 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
Отличился в боях в Крыму в 1942, где лет¬
чики его группы потопили 10 советских
боевых кораблей (в т.ч. 1 крейсер), 27
транспортов (общим водоизмещением
ок. 50 ООО т), уничтожили 140 танков, 45
зенитных и 43 артиллерийских орудия.
27.6.1942 переведен в Вертхейм началь¬
ником 1 -го училища штурмовой авиации.
25.7.1942 вернулся на советско-герман¬
ский фронт командиром 77-й эскадры пи¬
кирующих бомбардировщиков. Погиб на
аэродроме Белореченска во время авиа¬
налета советской авиации.
ОСТЕРКАМП (Ostertamp) Теодор (15.8.
1892, Дюрен-Рёльедорф - 2.1.1975, Ба¬
ден-Баден), военно-воздушный деятель,
генерал-лейтенант (1.8.1942). После на¬
чала 1 -й мировой войны 27.8.1914 посту¬
пил добровольцем в морскую авиацию;
13.7.1916 произведен в лейтенанты резер¬
ва морской артиллерии. Служил в мор¬
ской авиации, с 15.6.1917 командир 2-й
морской истребительной эскадрильи. Сбил
в боях 32 самолета противника, став луч¬
шим асом морской авиации. За боевые
отличия награжден орденом Pour le Merite
(2.9.1918), а также Железным крестом 1 -го
и 2-го класса. В янв. 1919 - янв. 1920 на¬
ходился в составе эскадры «Курляндия»
1-й гвардейской резервной дивизии.
21.1.1920 уволен в отставку. В 1926-31
начальник морской авиастанции Хольте-
нау, в 1931 -35 - Нордерней. 1.8.1933 по
приглашению Г. Геринга поступил в тогда
еще секретные ВВС и получил чин капита¬
на. С1.4.1935 командир хкадрильи в х-
кадре «Рихтгофен», с 1.4.1936 командир
группы 134-й, затем 26-й истребительной
Теодор Остеркамп
хкадры. С 1.11.1937 начальник истреби¬
тельной школы в Вернойхене (одновре¬
менное 1 апр. по 1 сент. 1938 командовал
4-й группой 132-й истребительной эскад¬
ры). С 1.9.1939 командир 51-й истреби¬
тельной хкадры, участник Польской кам¬
пании. С 22.7.1940 командир истреби¬
тельной авиации 1, с 1.12.1940-2. 22.8.
1940 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного крхта. С18.7.1941 командующий
авиацией «Африка» (также его пхт назы¬
вался «командир штаба люфтваффе для
хобых поручений Африка»). 1.4.1942 пе¬
реведен в резерв ОКЛ. С 8.7.1942 высший
командующий авиационной подготовкой
3 (со штаб-квартирой в Берлине), 3.11.
1942 переведен на аналогичный пхт в
Вену. С 25.2.1943 офицер для охбых по¬
ручений при главнокомандующем люфт¬
JlCUX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ваффе. 12.3.1943 переведен в распоря¬
жение командующего 2-го воздушным
флотом. В апр. - июне 1943 командир ис¬
требительной авиации «Сицилия». 13.9.1943
командирован в инспекцию наземных со¬
оружений ВВС «Запад», а 29.8.1944 пере¬
веден в состав авиационной резервной
дивизии. 31.12.1944 вышел в отставку по
болезни.
ОСТЕРМАН (Ostermann) Макс Гельмут
(11.12.1917, Гамбург - 9.8.1942, близ
Амоссово, в районе озера Ильмень, Новго¬
родская область, СССР), летчик истреби¬
тельной авиации, обер-лейтенант. В конце
1937 поступил в люфтваффе. После окон-
Макс Гельмут Остерман
чания авиационного училища зачислен в
состав 1-й группы 1-й хкадры тяжелых
истребителей. Участник Польской кампа¬
нии. В марте 1940 переведен в 54-ю ис¬
требительную эскадру. Свою первую по¬
беду одержал 20.5.1940, сбив французский
истребитель. Участник Балканской кампа¬
нии и «Битвы за Англию». С июня 1941 вое¬
вал на советско-германском фронте в со¬
ставе 7-й эскадрильи 54-й истребитель¬
ной эскадры. Пхле 29 побед 4.9.1941
награжден Рыцарским крхтом Железного
крхта. В конце 1941 хзглавил 7-ю эскад¬
рилью. 19.1.1942 сбил свой 50-й само¬
лет. К маю 1942 на его счету было 90 сби¬
тых самолетов, а 12 мая - уже 100 (в этот
день он был сбит и получил тяжелые ра¬
нения). 17.5.1942 награжден одновре¬
менно и дубовыми листьями и мечами к
Рыцарскому крхту. Пхле выздоровле¬
ния летом 1942 вновь принял командова¬
ние 7-й хкадрильей. 9.8.1942 самолет О.
(Bf.109G-2) был сбит в бою с ЛаГГ-3 и
упал в озеро Ильмень, сам О. погиб. Все¬
го совершил свыше 300 бхвых вылетов и
сбил 102 самолета противника, в т.ч. 93
на советско-германском фронте.
ОТТЕ (Otte) Максимилиан (3.9.1910,
Равич, Позен - 20.5.1944, близ Кошни¬
цы), летчик штурмовой авиации, капитан.
Сын руководящего строительного чинов¬
ника. Изучал юриспруденцию в Мюнхен¬
ском университете; доктор права. В 1935
призван на службу в ВМФ, но в конце года
переведен в люфтваффе; лейтенант. Слу¬
жил в истребительной авиации, затем пере¬
веден в штурмовую. Участник Балканской
кампании и бхв на советско-германском
фронте. Летал в схтаве 9-й хкадрильи
2-й эскадры пикирующих бомбардиров-
щиков. После 300 боевых вылетов 5.4.1942
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. К июлю 1943 на его счету было
700 боевых вылетов. В июле 1943 назна¬
чен командиром 9-й эскадрильи своей
эскадры, действовавшей в районе Харь¬
кова. После своего 1000-го вылета 24.3.
1944 награжден дубовыми листьями к Ры¬
царскому кресту.
Его самолет был сбит по время атаки
железнодорожной станции Кошница, весь
экипаж погиб. Всего за время боевых дей¬
ствий совершил 1179 боевых вылетов.
П
«ПАРАШЮТИСТ», Знак парашютиста
люфтваффе (Fallschirmschiitzenabzeichen
der Luftwaffe), нафудный знак. Учрежден
5.11.1936 для награждения военнослужа¬
щих парашютных частей люфтваффе. Знак
получали все военнослужащие, прошед¬
шие парашютную подготовку; позже для
получения знака было необходимо про¬
служить год в парашютных частях. Первое
вручение знаков состоялось 15.12.1936.
Всего было выдано ок. 32 600 знаков.
Знак имел вид бронзового венка из ду¬
бовых и лавровых листьев, внутри которо¬
го располагался позолоченный пикирую¬
щий орел, держащий в когтях свастику.
Размер 55x42 мм; крепление - булавка.
ПАРАШЮТНАЯ УЧЕБНАЯ И ЗАПАС¬
НАЯ ДИВИЗИЯ (Fallschirm-Jager-Ausbil-
dungs- und Ersatz-Division), наземное со¬
единение в составе люфтваффе. Сформи¬
рована 31.12.1944 в Берлине-Темпельхо-
фе на базе Высшего командования запас¬
ных и учебных частей парашютной армии.
5.4.1945 дивизия расформирована, а ее
части использованы для формирования
20-й парашютной дивизии.
Состав (на 13.1.1945): 1-й (Хальбер-
штадт), 2-й (Виттшток), 3-й (Целле), 4-й
(Зальцведель) парашютные учебные пол¬
ки, 1-й (Ашерслебен), 2-й (Стендаль), 3-й
(Нюрнберг), 4-й (Бранденбург) парашют¬
ные запасные батальоны, 1 -й (Ютерсен) и
2-й (Гюстров) парашютные саперные
учебные и запасные батальоны, парашют¬
ный учебный дивизион истребителей тан¬
ков (Тангермюнде), парашютный учебный
противотанковый дивизион (Хильберс-
хейм), парашютный артиллерийский учеб¬
ный и запасной дивизион (Изерлон), па¬
рашютный минометный учебный дивизи¬
он (Вейссенварте), парашютный учебный
и запасной батальон связи (Нюрнберг-
Бухенхольц).
Командир: генерал-майор Вальтер
Барентин (31.12.1944-31.3.1945).
ПАРАШЮТНЫЕ ВОЙСКА, воздушно-
десантные войска Германии, часть люф¬
тваффе. Официально созданы приказом
19.1.1936. Тогда же начался прием в па¬
рашютную школу в Стендале. 1-й стрел¬
ковый (парашютный) батальон был сфор¬
мирован в 1935 в составе полка «Герман
Геринг»; командиром батальона был май¬
ор Бруно Бауер. В1938 на его базе начато
формирование 27-й авиадивизии. Весной
1936 в составе сухопутных войск был так¬
же сформирован парашютный пехотный
батальон (командир - майор Рихард Хейд-
рих); 1.1.1939 он был передан в состав
HI ftCUX« ЭНЦИКЛОПЕДИЯ 4
люфтваффе и переименован во 2-й пара¬
шютный батальон и на его основе начато
формирование 7-й авиадивизии.
Всего в схтаве П.в. был сформирован
1 штаб армии (см. 1 -я парашютная армия),
3 корпуса (i, II, III парашютные корпуса;
см. о них отдельные статьи), танковый па¬
рашютный корпус «Герман Геринг», 1-
11-я, 20-я, 21-я, Эрдмана парашютные
дивизии, а также парашютная учебная и
запасная дивизия (о дивизиях см. отдель¬
ные статьи).
ПАУЛЬ (Paul) Артур (11.4.1899, Ка-
вентшин, Лангензальца - 9.12.1968, Фатер-
штеттен), один из руководителей инже¬
нерной службы люфтваффе, генерал-ин¬
женер (1.4.1944). Во время 1-й мировой
войны 6.6.1917 пхтупил добровольцем в
армию. 6.5.1919 демобилизован. 1.5.1926
поступил в Германский союз авиаспорта
(DLV) - фактичхки тайные ВВС - масте¬
ром. С 29.4.1928 техник секретной летной
школы рейхсвера в Липецке (СССР). С1.1.
1934 техничхкий директор авиагруппы в
Лехфельде. 1.6.1936 переведен в люфтваф¬
фе флигер-штабс-инженером. В февр,-
апр. 1939 техничхкий администратор по
авиационному снаряжению легиона «Кон¬
дор» в Испании. С 16.4.1939 дивизион¬
ный инженер 5-й авиадивизии, затем кор¬
пусной инженер V авиакорпуса. С1.10.1940
главный инженер авиационной области
«Западная Франция» (со штаб-квартирой
в Этампе), с 1.5.1942 - Командования
ВВС «Восток», затем 6-го воздушного фло¬
та. Участник вхнных действий на совет¬
ско-германском фронте. 1.9.1944 назна¬
чен главным инженером люфтваффе. Ведал
техничхкими вопросами бхвого снаб¬
жения действующей авиации. 15.7.1944
награжден Рыцарским крхтом за воен¬
ные заслуги с мечами. 9.5.1945 взят в
?ТУ-
плен англо-американскими войсками, но
в том же году хвобожден. 16.8.1957 по¬
ступил на службу в ВВС ФРГ в звании
бригадного генерала и назначен инспек¬
тором снабжения, техники и снаряжения в
Главном управлении ВВС. 31.3.1963 вы¬
шел в отставку.»
ПЕЛЬТЦ (Peltz) Дитрих (6.6.1914, Ге¬
ра, Тюрингия - 10.8.2001), командир
авиационных частей, кавалер одной из выс¬
ших воинских наград, генерал-майор (1.11.
1943). С 1933 работал на заводе «Дайм¬
лер-Бенц». 1.4.1934 пхтупил кандидатом
на офицерские должности в 5-й автотранс¬
портный дивизион; 1.4.1936 произведен
в лейтенанты. Учился в вхнных училищах
в Мюнхене и Дрездене (1935). 1.10.1935
переведен в люфтваффе и прошел лет¬
ную подготовку в авиационном училище в
Зальцведеле (1936) и училище штурмо¬
вой авиации в Везендорфе-Нойбурге (1937).
С 1937 адъютант группы штурмовой х-
кадры. С1.5.1939 командир 1 -й хкадри¬
льи 76-й хкадры пикирующих бомбарди¬
ровщиков. Участник Польской и Француз¬
ской кампаний. С авг. 1940 - в штабе 77-й
бомбардировочной хкадры, х 2.11.1940
вновь командир эскадрильи. За отличия в
ходе «Битвы за Англию» 14.10.1940 на¬
гражден Рыцарским крестом. С13.3.1941
командир 2-й группы 77-й бомбардиро¬
вочной эскадры. С июня 1941 воевал на
северном участке советско-германского
фронта. В окт. 1941 - июле 1942 зани¬
мался подготовкой итальянских пилотов
в Фоджии. 31.12.1941 получил дубовые
листья к Рыцарскому кресту. С 8.7.1942
офицер для особых поручений при глав¬
нокомандующем люфтваффе. С 1.8.1942
командир командной школы в Туре. С окт.
1942 командир 1-й группы 66-й бомбар¬
дировочной хкадры. 1.1.1943 назначен
Константин Залесский[ Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Дитрих Пельтц
инспектором бомбардировочной и штур¬
мовой авиации (генерал бомбардировоч¬
ной авиации). 24.3.1943 назначен «коман¬
диром атаки на Англию». 23.7.1943 награ¬
жден Рыцарским крестом с дубовыми
листьями и мечами. С 4.9.1943 командир
IX авиакорпуса. 15.10.1944 переведен на
пост командира II истребительного корпу¬
са, но 26.1.1945 вернулся в IX авиакорпус
и оставался во главе его до конца войны.
После окончания войны работал на заво¬
дах Круппа, с 1963 - в концерне «АЭГТе-
лефункен», директор завода в Констанце.
ПЁЛЬЦ (Polz) Губерт (24.1.1917, Леон-
штейн, Австрия - 7.1.2002), летчик штур¬
мовой авиации, капитан. В юности зани¬
мался планеризмом и авиаспортом, полу¬
чил диплом пилота. В 1938 призван на
службу в люфтваффе. После окончания
летной подготовки 4.1.1941 зачислен в
6-ю эскадрилью 2-й эскадры пикирующих
бомбардировщиков (с янв. 1942 - 9-я х-
кадрилья 3-й хкадры пикирующих бом¬
бардировщиков). Участник боев на Сре-
дихмном море; 12.4.1941 произведен в
лейтенанты. 24.6.1941 потопил севернее
Тобрука британский сторожевой корабль
«Окленд» и повредил крейсер «Аврора».
С 1.3.1942 командир своей эскадрильи.
14.6.1942 потопил у берегов острова Гав-
дос британский транспорт (водоизмеще¬
нием ок. 10 ООО т). 2.10.1942 награжден
Золотым Германским крхтом. 3.4.1943
был сбит и получил тяжелые ранения. По¬
сле выздоровления в июне 1943 направ¬
лен на советско-германский фронт, уча¬
стник боев на Курской дуге, а затем в
Крыму. С 28.9.1943 командир 7-й эскад¬
рильи 3-й эскадры пикирующих бомбар¬
дировщиков, руководил авианалетами на
корабли Черноморского флота. 11.10.1943
совершил свой 500-й боевой вылет. По¬
сле 672 боевых вылетов 5.2.1944 награж¬
ден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. 24.6.1944 число его боевых вылетов
превысило 800. 24.10.1944 назначен ко¬
мандиром 1 -й группы 151-й хкадры под¬
держки сухопутных войск и занимал эту
должность до конца войны. 22 нояб. совер¬
шил свой 1000-й боевой вылет и 25.11.
1944 награжден Рыцарским крхтом с ду¬
бовыми листьями. Всего за время боевых
действий совершил 1055 боевых вылетов,
сам был четырежды сбит и трижды ранен.
Пхле окончания войны служил в ВВС Ав¬
стрии и вышел в отставку в звании майо¬
ра. В1950 пхтупил на авиастроительную
фирму «OSAF» и, став х единоличным
владельцем, за 20 лет превратил х в
процветающее и самое крупнх частнх
авиастроительнх предприятие Австрии.
pt&X. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ПЕРВАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИЗИЯ
(Luftwaffen-Feld-Division 1), наземное со¬
единение люфтваффе. Штаб сформиро¬
ван в сент. 1942 в I авиационной области
в Кёнигсберге на базе штаба 10-го авиа¬
полка. 1.11.1943 находившаяся в Новго¬
роде дивизия передана в состав сухопутных
войск и переименована в 1-ю полевую
дивизию (ВВС) - Feld-Division (L) 1. В янв.
1944 уничтожена под Новгородом и Ю.2..
1944 расформирована, остатки влиты в
28-ю егерскую дивизию.
Входила в состав: с нояб. 1942 -
X армейского корпуса 16-й армии груп¬
пы армий «Север» (озеро Ильмень); с
дек. 1942 - XXXVIII армейского корпуса
18-й армии группы армий «Север» (Нов¬
город).
Состав: 1 - 4-й батальоны (без полко¬
вого штаба), противотанковый дивизион
1-й авиаполевой дивизии, артиллерий¬
ский дивизион 1 -й авиаполевой дивизии,
зенитный дивизион 1 -й авиаполевой ди¬
визии, самокатная рота 1-й авиаполевой
дивизии, саперная рота 1-й авиаполевой
дивизии, рота связи 1 -й авиаполевой ди¬
визии, части снабжения. В 1943 из артил¬
лерийского, противотанкового и зенитно¬
го дивизионов сформирован 1 -й артилле¬
рийский полк ВВС.
Командиры: генерал-майор Густав
Вильке (30.9.1942-31.10.1943); полков¬
ник Антон Карл Лонгин (15.6-23.7.1943);
генерал-майор Рудольф Петраушке (1.10—
10.2.1944).
ПЕРВАЯ ПАРАШЮТНАЯ АРМИЯ (1.
Fallschirm-Armee), оперативное объеди¬
нение. Формировалась в Нанси с 5.11.1943
по 1.4.1944. Основой для формирования
штаба армии послужил штаб XI авиацион¬
ного корпуса. Первоначально командова¬
ние армии использовалось как трениро¬
вочное командование группы армий «Д»
(с апр. 1944) во Франции. После высадки
союзников во Франции в июне 1944 пере¬
дана в подчинение ОКВ. Впервые ее части
приняли участие в боевых действиях 1.9.
1944 на Нижнем Рейне в составе группы
армий «Б» (с сент. 1944), и с этого момен¬
та она стала считаться действующей. Во
время наступления союзников во Франции
1-я парашютная армия контролировала
оборонительную линию в Бельгии и Вос¬
точных Нидерландах. Армия потерпела
тяжелое поражение во время операции
союзников «Маркет Гарден» в сент. 1944.
В нояб. 1944 носила название армейской
Командир 1 -й авиаполевой дивизии группы «Штудент» и действовала совме-
Антон Карл Лонгин стно с 15-й армией. С дек. 1944 входила в
Константин Запесский. Люфтваффе. Военно-воздушные сипы Третьего рейха <#т
состав группы армий «X», а с апр. 1945
подчинялась главнокомандующему на Се¬
веро-Западе. В конце 1944 и начале 1945
армия продолжала обороняться в Нидер¬
ландах, а затем отступила на Рейн. Капи¬
тулировала в апр. 1945 в Ольденбурге.
Части армейского подчинения: Высшее
артиллерийское командование 1 -й пара¬
шютной армии, 21 -й парашютный учебный
полк, 1-й парашютный танковый полк, 1-й
парашютный самокатный батальон, 21-я
парашютная бригада штурмовых орудий,
тяжелый минометный дивизион 1 -й пара¬
шютной армии, 1-й парашютный саперный
батальон, 1-й армейский парашютный
полк связи, 21-й парашютный батальон
снабжения, транспортный батальон 1-й па¬
рашютной армии, транспортный санитар¬
ный батальон 1-й парашютной армии, 21-я
парашютная армейская школа, штурмо¬
вой батальон 1-й парашютной армии, по¬
левой запасной полк 1 -й парашютной ар¬
мии, батальон выздоравливающих 1-й па¬
рашютной армии.
Состав:
• на 16.9.1944: LXXXVIII корпус (84-я,
85-я, 89-я, 176-я, 179-я, 353-я пехотные,
6-я парашютная дивизии);
• на 13.10.1944: LXXXVI корпус (176-я,
180-я пехотные дивизии, 107-я танковая
бригада), II парашютный корпус (84-я,
190-я пехотные дивизии), II корпус СС (9-я
и 10-я танковые дивизии СС, 9-я танковая
дивизия), XII корпус СС (363-я пехотная
дивизия), 526-я пехотная дивизия;
• на 5.11.1944: II парашютный корпус
(84-я, 190-я пехотные дивизии), II корпус
СС (10-я танковая дивизия СС, 363-я пе¬
хотная дивизия); кроме того, в подчине¬
нии штаба армии находилась 15-я армия,
состоявшая из LXXXVIII (59-я, 256-я, 712-я
пехотные дивизии), LXVII (85-я, 245-я,
346-я, 711-я, 719-я пехотные дивизии)
корпусов и 70-й, 226-й пехотных дивизий;
• на 26.11.1944: LXXXVI корпус (180-я
пехотная и 7-я парашютная дивизии), II
парашютный корпус (84-я, 190-я пехот¬
ные дивизии), штаб LXVII корпуса, 85-я,
363-я пехотные дивизии;
• на 31.12.1944: II парашютный корпус
(606-я дивизия), LXXXVI корпус (84-я, 180-я,
190-я пехотные дивизии), 7-я парашют¬
ная дивизия и корпус «Фельдт»;
• на 19.2.1945: II парашютный корпус
(8-я парашютная, 190-я пехотная диви¬
зии), LXXXVI (7-я парашютная, 15-я, 180-я
пехотные дивизии) и XLVII (6-я парашют¬
ная, 84-я, 116-я пехотные дивизии, кор¬
пус «Фельдт») корпуса, штаб LXIII корпуса,
учебная танковая дивизия;
• на 1.3.1945: II парашютный корпус (7-я
и 8-я парашютные дивизии); LXIII (406-я
пехотная дивизия), LXXXVI (190-я пехот¬
ная дивизия), XLVII (84-я, 116-я пехотные,
6-я парашютная дивизии), 15-я, 180-я пе¬
хотные дивизии, корпус «Фельдт», 106-я
танковая бригада;
• на 12.4.1945: LXXXVI корпус (15-я,
325-я, 471-я пехотные дивизии, танковая
группа «Великая Германия»), II парашют¬
ный корпус (245-я пехотная, 7-я и 8-я па¬
рашютные дивизии).
Командующие: генерал-полковник
Курт Штудент (1.4.11.1944); генерал па¬
рашютных войск Альфред Шлемм (4.11.
1944-20.3.1945; 10-28.4.1945); генерал
пехоты Гюнтер Блюментрит (20.3-9.4.
1945); генерал пехоты Эрих Штраубе (28.4—
8.5.1945).
Постоянный заместитель командующе¬
го: генерал-лейтенант Вальтер Лакнер (1.3-
15.11.1944).
Начальники штаба: генерал-лей¬
тенант Вольфганг Эрдман (1.5-19.8.1944);
полковник Рейнхард (20.8.1944-11.1944);
полковник Эрнст Куссеров (11.1944-8.5.
1945).
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ПЕРВАЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИЗИЯ
(I.Fallschrim-Jager-Division), наземная ди¬
визия в составе люфтваффе. Сформиро¬
вана 1.5.1943 на базе 7-й авиационной
дивизии во Франции. С конца мая 1943
стационарно размещалась в резерве во
Флерсе (Авиньон), числясь в составе XI
авиационного корпуса группы армий «Д».
Первые части дивизии были переброшены
на Сицилию, принимали участие в оборо¬
не острова. Эта дивизия была последней
германской частью, оставившей Сицилию
17.9.1943. В Италии участвовала в оборо¬
не линии Кассино и сражении при Монте
Кассино. Закончила войну в 1945 в Север¬
ной Италии.
Кавалер Рыцарского креста,
ефрейтор 2-й роты 1-го парашютного
противотанкового дивизиона
Герберт Фрис
Входила в состав: с июня 1943 - ре¬
зерва группа армий «Д» (Южная Фран¬
ция); в авг. 1943 - XIV армейского корпу¬
са Главного командования на Юге (Сици¬
лия); в сент. 1943 - XIV армейского корпуса
10-й армии группы армий «Ц» (Бриндизи,
Ортона); с окт. 1943 - LXXVI армейского
корпуса 10-й армии группы армий «Ц»
(Адриатическое побережье); с февр. 1944 -
XIV армейского корпуса 10-й армии груп¬
пы армий «Ц» (Монте Кассино); с июня
1944 - XXVI армейского корпуса 10-й ар¬
мии группы армий «Ц» (Римини); с нояб.
1944 - XIV армейского корпуса 10-й ар¬
мии группы армий «Ц» (Имола, Виа-Эми-
лия); с февр. 1945-1 парашютного кор¬
пуса 10-й армии группы армий «Ц» (Имо¬
ла, Виа-Эмилия).
Состав: 1-й, 3-й, 4-й парашютные пол¬
ки, 1-й парашютный противотанковый
дивизион, 1 -й парашютный артиллерий¬
ский полк, 1 -й парашютный зенитный ди¬
визион, 1-й парашютный саперный ба¬
тальон, авиационный батальон связи 1 -й
парашютной дивизии, 1-й парашютный
санитарный батальон, 1-й парашютный
полевой запасной батальон, 1 -й парашют¬
ный минометный дивизион.
Командиры: генерал-лейтенант Ри¬
хард Хейдрих (1.5.1941-6.11.1944); ге¬
нерал-майор Ганс Корте (4.1-21.2.1944,
и.о.); генерал-майор Лотар Шульц (18.11.
1944-2.5.1945).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ПЕРВАЯ УЧЕБНАЯ ДИВИЗИЯ ВВС
(1. Urftwaffen-Ausbildungs-Division), назем¬
ное соединение люфтваффе. Сформиро¬
вана в апр. 1945 в Бернау (близ Берлина)
и базировалась на аэродроме Ораниен-
бург. В состав дивизии передано ок. 7 тыс.
чел., находившихся в подчинении запас¬
ного штаба люфтваффе «Восток», а также
часть личного состава 1 -го, 2-го, 4-го и 5-го
учебных полков ВВС. Принимала участие
в военных действиях в районе Врицен-
Эбервальде.
Состав: 1 -й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й учебные
полки ВВС.
Командир: генерал-лейтенант Курт
Клейрат (12.4-3.5.1945).
ПЕРВЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОРПУС
(I. Fliegerkorps), оперативно-тактическое
соединение люфтваффе. Сформирован
11.10.1939 в Кёльне на базе 1 -й авиаци¬
онной дивизии. С 26.8.1942 по 17.2.1943
носил название Командования ВВС «Дон».
4.4.1945 преобразован в 18-ю авиацион¬
ную дивизию.
Штаб корпуса размещался: Кёльн
(10.1939-5.1940), Хаврикоурт (5-7.1940),
Бево (7.1940-6.1941), Гумбиннен (6-
7.1941), Шаулен (7-9.1941), Роупти близ
Луги (9.1941-7.1942), Полтава (7-8.1942),
Харьков (8—12.1942), Старобельск (12.
1942-3.1943), Симферополь (3-10.1943,
11-12.1943), Кировотрад (12.1942), Пер-
вомайск (2-3.1944), Одесса (3-4.1944),
Фокшаны (4-8.1944), Гёргениорошфа-
лу (8-9.1944), Гоергени (9—10.1944),
Абаауйезанто (11-12.1944), Будапешт
(12.1944-1.1945), Вершпрем (1-2.1945),
Штейтамангер (2-3.1945), Вельс (4.1945).
Корпус входил в состав: с 21.10.1939 -
3-го, с 15.5.1940 - 2-го, с авг. 1940 - 3-го,
с июня 1941 - 1-го, с 19.7. 1942 - 4-го
воздушного флота.
В состав корпуса в разное время входи¬
ли 31-й авиационный полк связи, 1-я,
76-я, 77-я бомбардировочные хкадры,
32-я разведывательная группа, 122-я груп¬
па дальней разведки.
Командиры: генерал-полковник
Ульрих Грауерт (25.10.1939-15.5.1941);
генерал зенитных войск Гюнтер Руедель
(16.5-2.6.1941, и.о.); генерал авиации
Гельмут Фёрстер (3.6.1941-23.8.1942); ге¬
нерал авиации Гюнтер Кортен (24-26.8.
1942, 17.2—11.6.1943); генерал-лейтенант
Альфред Манке (и.о. 1.4—1.5.1943); гене¬
рал-лейтенант Карл Ангерштейн (15.6—
8.11.1943, и.о.); генерал авиации Пауль
Дейхман (7.11.1943-4.4.1945).
ПЕРВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ(ШП-
flotte 1), авиационное оперативное соеди¬
нение. Создан 1.2.1939 в Берлине на базе
1-го Командования группы ВВС. Коман¬
дующий флотом получил одновременно
звание «командующего [ВВС] на Востоке».
Во время Польской кампании П. в. ф. под¬
держивал действия группы армий «Север»
генерал-полковника Ф. фон Бока, дейст¬
вовавшей в районе «Польского коридо¬
ра». В авг. 1940 в его схтаве объединены
все авиационные схдинения на Вхтоке
Германии. С июня 1941 участвовал в боях
на советско-германском фронте, поддер¬
живал наступление группы армий «Север»
В. фон Лееба. Последующие 4 года дей¬
ствовал на северном участке советско-
германского фронта. В нач. 1945 понх
тяжелые потери во время бхв в Прибал¬
тике и 16.4.1945 прхбразован в авиаци¬
онное Командование ВВС«Курляндия».
В непхредственном подчинении шта¬
ба П. в. ф. находились 1-й, 11-й и 21-й
авиационные полки связи, также эскадри¬
лья связи, укомплектованная самолетами
Не.111. Кроме того, штабу П. в. ф. в раз¬
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ное время подчинялись: III и IV авиацион¬
ные области (1939 - 24.3.1941), I авиа¬
ционная область (1939-1.1.1943), Коман¬
дование ВВС «Восточная Пруссия» (1.2-
30.9.1939), 1-я авиационная дивизия (1.2-
22.9.1939), 2-я авиационная дивизия (2-
8.1939,2.1943-10.1944), 1 -й штаб авиа¬
ционной области особого назначения (8-
10.1939; 6-11.1941), 3-й штаб авиаци¬
онной области особого назначения (8-'
10.1939), Учебная дивизия люфтваффе
(8.1939-4.10.1939), II авиационная область
(30.9.1939-5.1941), 10-й штаб авиацион¬
ной области особого назначения (1941),
авиационный командир «Остзее» (1.4.1941—
11.1941), I авиационный корпус (5.1941-
19.7.1942), VIII авиационный корпус
(7.1941 —28.9.1941), авиационная область
«Петербург - Рига» (11.1941 -6.1943), 2-я
зенитная дивизия (1.1942-9.1944), 6-я
зенитная дивизия (4.1942—16.4.1945),
авиационный командир 1 (7.1942-2.1943),
XXVI полевая авиационная область (6.1943—
8.1944), командир истребительной части
«Остланд» (12.1941-7.9.1944), боевое
соединение «Кумлей» (6.1944), IV зенит¬
ный корпус (6.1944; на формировании).
Места дислокации штаба П. в. ф.:
Берлин (1.2.1939-8.1939); Ханнигсхольм,
близ Штеттина (8-10.39); Берлин (10.
1939-5.1941); Норкиттен, близ Инстер-
бурга (5-7.1941); Вальдлагер (Динабург)
(7.1941); Остров (2.1942-17.2.1944); Мал-
пилс (18.2-27.9.1944); Рига - Спилве
(27.9-3.10.1944); Казданга (3.10.1944-
11.1944); Цара(11.1944-2.1945);Хасер-
пот (1.3-16.4.1945).
Командующие: генерал-полковник
авиации Альберт Кессельринг (1.2.1939—
10.1.1940); генерал-полковник авиации
Ганс Юрген Штумпф (12.1—10.5.1940);
генерал авиации Вильгельм Виммер
(11.5—19.8.1940); генерал авиации Альф¬
ред Келлер (20.8.1940—12.6.1943); гене-
Командующий 1-м воздушным флотом
Альберт Кессельринг
рал-полковник авиации Гюнтер Кортен
(12.6—4.9.1943); генерал авиации Курт
Пфлюгбейль (4.9.1943-16.4.1945).
Начальники штаба: генерал-майор
Вильгельм Шпейдель (1.2—19.12.1939);
генерал-лейтенант Ульрих Кесслер (19.12.
1939-25.4.1940); генерал-майор Гейнц
Гельмут фон Вюлиш (1—9.5.1940; 16.1—
13.10.1941); генерал-лейтенант д-р
Роберт Кнаусс (9.5-4.10.1940); генерал-
майор Отто Шёбель (5.10.1940-16.1.
1941); генерал-майор Герберт Рикхоф
(13.10.1941 -23.2.1943); генерал-майор
Ганс Детлеф Херхурд фон Роден (23.2—
24.8.1943); генерал-майор Карл Зигфрид
Уэбе (25.8.1943-24.12.1944); подполков¬
ник Пауль Вернер Хоццель (25.12.1944—
16.4.1945).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ПЕРВЫЙ ЗЕНИТНЫЙ КОРПУС (I.
Flakkorps), общевойсковое соединение.
Штаб корпуса сформирован 3.10.1939 в
Берлине из части штаба III авиационной
области. Затем переведен в Нойвид, где в
него вошли 101-й, 102-й и 104-й зенит¬
ные полки, и подчинен III воздушному
флоту. Участвовал во Французской кампа¬
нии в составе группы армий «А». В сент.
1940 корпус переведен в Берлин, ему по¬
ручена противовоздушная оборона столи¬
цы, и он подчинен III авиационной облас¬
ти. 23.3.1941 подчинен командующему
ВВС «Центр». Переформирован 1.4.1941
в Берлине из штаба 1 -й зенитной брига¬
ды. 6.6.1941 переведен в Варшаву. 22.6.
1941 начал войну в России (штаб-кварти¬
ра Бохукали, близ Брест-Литовска) в со¬
ставе 2-го воздушного флота; поддержи¬
вал действия 2-й танковой группы. В янв.
1942 базировался в Орле. В мае 1942 пере¬
брошен на Юг России со штаб-квартирой
в Полтаве и в его подчинение переданы
все зенитные подразделения 4-го воздуш¬
ного флота. 25.11.1942-6.2.1943 действо¬
вавший на Кавказе корпус (штаб-квартира
в Пятигорске) был известен как Командо¬
вание ВВС «Кавказ» (Luftwaffenkommando
Kaukasus). Часть корпуса (9-я зенитная ди¬
визия) была уничтожена в Сталинград¬
ском котле. В июне 1944 корпус был под¬
чинен 4-му воздушному флоту. С окт. 1944
размещался в Кракове, с марта 1945 - в
Смиршитце, с апр. 1945 - в Швейднитце.
В мае 1945 капитулировал в Кёниггрэтце.
Состав-
• на 16.4.1940: 101-й, 102-й, 104-й
(его штабу 10-18.5.1940 также подчи¬
нялся 1 -й дивизион 8-го зенцгного полка)
зенитные полки, 101-й полк связи ВВС,
служба руководителя корпусных снабже¬
ний I, авиационная эскадрилья;
• на 1.6.1940 (реорганизация): 1-я
(102-й, 103-й зенитные полки), 2-я (101 -й,
Солдаты ведут огонь
по воздушным целям
104-й зенитные полки) зенитные бригады,
101-й полк связи ВВС, служба руководи¬
теля корпусных снабжений I, авиационная
эскадрилья (14.6.1940 103-й полк пере¬
дан II зенитному корпусу);
• на 22.6.1941:101-й, 104-й зенитные
полки;
• на май 1942: 9-я (Харьков), 10-я
(Курск), 15-я (Мариуполь), 17-я (Сталино)
зенитные дивизии (10-я зенитная диви¬
зия покинула корпус 8.8.1942 и была под¬
чинена Командованию ВВС «Дон», но в
февр. 1943 вернулась назад. 9-я зенитная
дивизия в янв. 1943 уничтожена в Сталин¬
граде, но 7.2.1943 воссоздана, а в марте
1943 уничтожена в Крыму);
• на апр. 1945: 10-я (Троппау), 11-я
(Моравский Острау), 17-я (Гёрлитц) зе¬
нитные дивизии.
jieiiw энциклопедия
Командиры: генерал зенитной ар¬
тиллерии Губерт Вейсе (3.10.1939-23.3.
1941); генерал зенитной артиллерии Валь¬
тер фон Акстельм (11.3.1941 -11.1.1942;
до 24.11.1941 и.о.; 2-8.5.1945, и.о.); ге¬
нерал-майор Рихард Рейнман (12.1-19.4.
1942; 1.10.1942-5.1945); генерал зенитной
артиллерии Отто Десслох (12.4.1942-
3.9.1943).
Начальники штаба: полковник Валь¬
тер Швабедиссен (3.10.1939-25.6.1940);
полковник Вольфганг Пикерт (27.9.1940-
30.9.1941); майор Курт Хейн (1941); пол¬
ковник Эрих Грёплер (1941-1943); пол¬
ковник Штельцер (1943-1944); подпол¬
ковник Бруно Брундт (1944-5.1945).
ПЕРВЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ КОР¬
ПУС (I. Jagdkorps), оперативно-тактическое
соединение люфтваффе. Сформирован
1.4.1944 в Цейсте на базе XII авиационно¬
го корпуса. 26.1.1945 расформирован, а
части переданы в состав IX авиационного
корпуса.
Штаб размещался в Цейсте, с 3.1944 в
Брауншвейг-Куертуме и с 15.10.1944 в
Тройенбицене. Находился в подчинении
командующего ВВС «Центр», а затем воз¬
душного флота «Рейх».
В сент. 1943 - янв. 1945 в состав кор¬
пуса входили 1-я, 2-я, 3-я, 7-я, в июне
1944 - янв. 1945 - 8-я, в февр.-марте
1944 - 30-я истребительные дивизии, а
также полк связи ВВС I истребительного
корпуса.
Командиры: генерал-лейтенант Йо¬
зеф Шмид (1.4-30.11.1944); генерал-
лейтенант Иоахим Фридрих Хют (30.11.
1944-26.1.1945).
ПЕРВЫЙ ПАРАШЮТНЫЙ КОРПУС
(I Fallschirm-Korps), общевойсковое со¬
единение. Сформирован в янв. 1944 на
базе 2-го полевого корпуса ВВС. Дейст¬
вовал в Италии. Капитулировал в Север¬
ной Италии в апр. 1945.
Корпус входил в состав: с февр. 1944 -
14-й армии группы армий «Ц» (Неттуно,
Апеннины), с нояб. 1944 - 10-й армии
группы армий «Ц» (Апеннины).
Части корпусного подчинения: 122-е
артиллерийское командование, 11-е пара¬
шютное артиллерийское командование
(с янв. 1945), 1 -й корпусной батальон свя¬
зи ВВС, 1 -й корпусной разведывательный
батальон ВВС, 1-й корпусной артилле¬
рийский полк ВВС, 1 -й дивизион штурмо¬
вых орудий ВВС, 1-й парашютный зенит¬
ный полк, 1-й парашютный пулеметный
батальон, командующий подразделения¬
ми снабжения I парашютного корпуса.
Состав:
• на 9.2.1944:65-я пехотная, 4-я пара¬
шютная дивизии;
• на 1.3.1944 (15.4.1944, 11.5.1944):
3-я, 65-я пехотные, 4-я парашютная диви¬
зии;
• на 17.6.1944:3-я, 356-я пехотные, 4-я
парашютная, 26-я танковая дивизии;
• на 11.7.1944: 29-я, 356-я пехотные,
4-я парашютная дивизии;
• на 31.8.1944 {16.9.1944): 334-я, 356-я
пехотные, 4-я парашютная дивизии;
• на 13.10.1944:65-я, 362-я пехотные,
учебная гренадерская, 4-я парашютная
дивизии, 16-я моторизованная дивизия
СС «Рейхсфюрер СС»;
• на 5.11.1944 (26.11.1944): 94-я пе¬
хотная, 4-я парашютная дивизии, 16-я
моторизованная дивизия СС «Рейхсфю¬
рер СС»;
• на 31.12.1944:94-я пехотная, 4-я па¬
рашютная дивизии;
• на 19.2.1945 (1.3.1945): 1-я, 4-я па¬
рашютные, 90-я, 334-я, 715-я пехотные
дивизии;
Констзнтин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
• на 12.4.1945:26-я танковая, 1 -я и 4-я
парашютные, 278-я и 305-я пехотные ди¬
визии;
Командиры: генерал парашютных
войск Альфред Шлемм (1.1 -31.10.1944);
генерал парашютных войск Рихард Гейд-
рих (16.11.1944-3.5.1945); генерал-лей¬
тенант Гельмут Бельке (и.о. 23.1 -7.2.1945).
Начальник штаба: полковник Карл
Гейнц фон Хофман (1944-1945); полков¬
ник Колер-Краус (1945-3.1945); полков¬
ник Отто Хекель (3.1945-5.1945).
ПЕРВЫЙ ПОЛЕВОЙ КОРПУС ВВС
(I. Luftwaffe-Feldkorps), общевойсковое
соединение, см. Тринадцатый авиацион¬
ный корпус.
ПЕТЕРМАН (Petermann) Виктор (26.5.
1916, Вейперт, Судеты, Австро-Венгрия -
19.5.2001), летчик истребительной авиа¬
ции, лейтенант (1943). В июле 1939 по¬
ступил в люфтваффе. После окончания
летных курсов направлен в мае 1942 на
службу в 6-ю хкадрилью 52-й истреби¬
тельной хкадры, действовавшей на юж¬
ном участке советско-германского фронта;
унтер-офицер. Первую победу одержал
30.6.1942. Затем переведен в штабную
хкадрилью, где летал в качестве ведомо¬
го командира Г. Илефельда, а затем под¬
полковника Д. Храбака. Осенью 1942 -
вхной 1943 выполнил большое число вы¬
летов на штурмовку наземных целей, в
ходе которых уничтожил ок. 100 автомо¬
билей, ок. 50 небольших десантных лодок
и судов и канонерскую лодку. Вхной 1943
переведен в 5-ю хкадрилью своей хкад¬
ры. 5.5.1943 одержал свою 37-ю победу.
6.6.1943 во время боевого вылета его са¬
молет был поврежден и совершил вынуж-
Виктор Петерман
денную посадку за линией фронта; П. уда¬
лось избежать плена и через 4 дня выйти
на немецкие позиции. 30.8.1943 награж¬
ден Золотым Германским крестом. С сент.
1943 воевал в составе 6-й эскадрильи. 29
сент. в течение нескольких минут сбил
один Як-1 и три Ил-2 (число его побед
составило 56). 1.11.1943 Bf. 109G-6, на
котором летал П., попал под огонь собст¬
венной зенитной артиллерии. П. был тя¬
жело ранен, и ему были ампутированы ле¬
вая рука и палец на ноге. 25.2.1944 за 60
побед, одержанных на советско-герман¬
ском фронте, награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. 15.5.1944 добился
разрешения продолжить службу в боевых
частях люфтваффе, и 22 июля назначен в
штаб 52-й истребительной хкадры. На
советско-германском фронте П., летая с
рейх* энциклопедия
протезом вместо левой руки, одержал еще
2 победы. 22.3.1945 одержал свою пер¬
вую победу на Ме.262, сбив в районе Кот¬
бус - Дрезден американский В-17. 5.5.
1945 совершил свой последний боевой
вылет. Всего за время боевых действий
совершил 550 боевых вылетов и сбил 64
самолета. 8.5.1945 в районе Писека (Че¬
хия) сдался американцам, а 16 мая пере¬
дан советским властям. В авг. 1945 как
инвалид освобожден.
зенитного полка участвовал в боях на со¬
ветско-германском фронте. 16.11.1942
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста, а 26.3.1944 получил к нему ду¬
бовые листья.
ПЕТЕРСЕН (Petersen) Фриц (29.11.
1909, Мюнстер, Вестфалия - 1.9.1946,
Сент-Майритц, близ Мюнстера), военно¬
служащий зенитной артиллерии, кавалер
одной из высших военных наград, обер-
вахмистр. В составе 6-й батареи 4-го
Фриц Петерсен
ПЕТЕРСЕН (Petersen) Эрих (25.8.1889,
Гейдельберг - 4.7.1963, Аллманнсхаузен,
Штанбергерзее), один из командиров на¬
земных формирований люфтваффе, гене¬
рал авиации (1.11.1942). 22.3.1909 по¬
ступил фенрихом в 136-й пехотный полк;
22.8.1910 произведен в лейтенанты. Уча¬
стник 1-й мировой войны, командовал
взводом, ротой 163-го пехотного полка
(1914-17), ротой 31-го резервного пе¬
хотного (1917-18) и 18-го резервного
егерского (1918) полков. За боевые отли¬
чия награжден Железным крестом 1-го и
2-го класса; обер-лейтенант (27.1.1916).
После демобилизации армии оставлен в
рейхсвере, служил в пехоте. С 1.4.1922
командир роты, с 16.4.1927 полковой
адъютант 6-го пехотного полка. 1.1.1932
переведен в штаб 2-й дивизии. С 1.10.
1934 командир 3-го батальона 27-го пехот¬
ного полка. 10.11.1938 назначен команди¬
ром 125-го пограничного пехотного пол¬
ка. В сент. 1941 П. был переведен в ре¬
зерв, а 1.10.1941 перешел на службу в
люфтваффе и был назначен командиром
7-й авиационной (парашютной) дивизии.
2.4.1942 награжден Золотым Германским
крестом. С 1.11.1942 инспектор авиапо-
левых частей, принимал участие в форми¬
ровании наземных дивизий ВВС. 1.8.1943
назначен командиром IV авиаполевого
корпуса, который 19.11.1944 был преоб¬
разован в ХС армейский корпус. Участво¬
вал в боях в Эльзасе, Гессене и Тюрингии
и 8.5.1945 сдался французским войскам.
После окончания войны предан военному
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эрих Петерсен
трибуналу и осужден за военные преступ¬
ления, совершенные им на территории
Франции. 18.1.1950 освобожден.
ПЕТЛИЦЫ, нашивки из цветной ткани
на воротнике форменной одежды, указы¬
вающие на принадлежность к определен¬
ному роду войск (службе). В люфтваффе
(в отличие от других «традиционных» ро¬
дов войск) П. использовались не только
для обозначения категорий военнослужа¬
щих, но и конкретных званий. П. пред¬
ставляли собой тканевые паралеллограм-
мы из цветного сукна размером 42x65 мм
и носились и на мундире, и на шинели.
Военнослужащие различных подразделе¬
ний носили П. по цвету ваффенфарбе, за
исключением военнослужащих авиаполе-
вых дивизий и подразделений «Герман'
Геринг». Танкисты люфтваффе до 1943
носили П., аналогичные П. военнослужа¬
щих танковых частей сухопутных войск -
размером 37x62 мм и с «Мертвой голо¬
вой» в центре, но с белым кантом; с 1943 —
стандартные П. люфтваффе белого цвета
без кантов с «Мертвой головой» (причем
звания танкистов на П. не обозначались).
Звания на П. обозначались эмблемами в
виде раскрытых крыльев летящей птицы
(«птичками»), размещавшимися под уг¬
лом 90 к длиной стороне П. «Птички» для
солдат и унтер-офицеров изготовлялись
из алюминия и имели 30 мм в длину и 10
мм в высоту, у обер-офицеров «птички»
вышивались алюминиевой, у штаб-офи¬
церов - золотой нитью.
П. солдат и ефрейторов не имели окан¬
товки. На П. солдата помещалась 1, еф¬
рейтора - 2, обер-ефрейтора - 3, гаупт-
ефрейтора - 4 «птички».
П. унтер-офицеров обшивались по
нижней и наружной сторонам алюминие¬
вым кантом шириной 0,5 мм. На П. унтер-
офицера помещалась 1, унтер-фельдфе-
беля - 2, фельдфебеля - 3, обер-фельд-
фебеля - 4, штабс-фельдфебеля - 5
«птичек».
П. офицеров обвивались крученым
алюминиевым шнуром шириной 2 мм, а в
нижней части П. размещался вышитый
алюминиевой нитью полувенок из дубо¬
вых листьев. На П. лейтенанта помеща¬
лась 1, обер-лейтенанта - 2, капитана - 3
«птички». У штаб-офицеров вместо полу-
венка алюминиевой нитью вышивался ве¬
нок из дубовых листьев. На П. майора по¬
мещалась 1, подполковника - 2, полков¬
ника - 3 «птички».
П. генералов обвивались крученым зо¬
лотым шнуром шириной 1,5 мм. Они бы¬
Ill pcnx. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ли аналогичны П. штаб-офицеров, но ве¬
нок и «птички» вышивались золотой ни¬
тью. На П. генерал-майора помещалась
1, генерал-лейтенанта - 2, генерала рода
войск - 3 «птички».
Генерал-полковники носили белые пет¬
лицы, окантованные крученым золотым
шнуром, с вышитым золотой же нитью ду¬
бовым венком и наложенным на него «па¬
рящим» орлом люфтваффе со свастикой.
Генерал-фельдмаршалы имели аналогич¬
ные П., но в нижней части венка у них име¬
лись скрещенные маршальские жезлы.
Рейхсмаршал первоначально носил бе¬
лые П., окантованные крученым золотым
шнуром, на которых золотой нитью выши¬
валась шедшая по всему периметру П.
гирлянда дубовых листьев. В правой П.
вышивался золотой имперский орел (с
опущенными крыльями), сжимающий в
когтях дубовый венок со свастикой, а в
левой - скрещенные маршальские жез¬
лы. В сент. 1940 правая П. стала такой же,
как и левая.
ПИКЕРТ (Picked) Вольфганг (3.2.1897,
Позен -19.7.1984, Венхейм), один из ко¬
мандиров зенитных частей, генерал зенит¬
ной артиллерии (1.3.1945). 2.8.1914 по¬
ступил добровольцем в 63-й полевой
артиллерийский полк. Участник 1-й ми¬
ровой войны, с 1916 лейтенант резерва.
В дек. 1916-авг. 1917 офицер-наблюда¬
тель, с 1.9.1917 адъютант штаба 2-го ди¬
визиона 93-го полевого артиллерийского
полка. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1 -го и 2-го класса; лей¬
тенант (3.4.1918). После демобилизации
армии оставлен в рейхсвере, служил в ар¬
тиллерии. С 1.2.1931 командир батареи
1-го артиллерийского полка, с 1.10.1934
инструктор училища зенитной артилле-
Вольфганг Пикерт
рии в Дёберитце. 1.4.1935 переведен в
люфтваффе. С1.10.1935 советник инспек¬
ции зенитной артиллерии, с 1.10.1935 ко¬
мандир дивизиона 49-го зенитного полка.
С 1.7.1938 начальник штаба XIII авиаци¬
онной области, с 25.10.1939 начальник
оперативного отдела штаба 4-го командо¬
вания ПВО (Дюссельдорф). 27-30.9.1940
возглавлял штаб I зенитного корпуса, а с
24.3.1941 - Командования ВВС «Центр».
С 25.6.1942 командир 9-й зенитной диви¬
зии, с которой успешно сражался на со¬
ветско-германском фронте, преимущест¬
венно в Крыму. Вместе с 6-й армией ген.
Ф. Паулюса его дивизия была окружена
под Сталинградом. Сторонник организа¬
ции прорыва. 7.12.1942 награжден Золо¬
тым Германским крестом, 11.1.1943 -
Рыцарским крестом, а 5.6.1944 получил к
Константин Запесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
нему дубовые листья. В марте 1944 диви¬
зия была полностью уничтожена в Крыму.
С 28.5.1944 командир III зенитного корпу¬
са, действовавшего на Западном фронте.
20.3.1945 назначен генералом зенитной
артиллерии при главнокомандующем люфт¬
ваффе. 8.5.1945 взят в плен американ¬
скими войсками, позже передан англий¬
ским властям. 5.1.1948 освобожден.
«ПИКИРУЮЩИЙ БОМБАРДИРОВ¬
ЩИК», нагрудный знак, пристежка (шпан¬
га). Учрежден 30.1.1941. Вручался летчи¬
кам пикирующей бомбардировочной авиа¬
ции за совершение определенного числа
боевых вылетов. Существовало 5 степеней
шпанги: 5-я (бронзовая) выдавалась за 20
боевых вылетов; 4-я (из посеребренной
бронзы) - за 60; 3-я (из позолоченной
бронзы) - за 110; 2-я (из позолоченной
бронзы с подвеской) - за 200; 1 -я (из по¬
золоченной бронзы с подвеской) - более
300 (в данном случае на подвеске указы¬
валось количество боевых вылетов - «300»,
«400», «500» и т.д. через каждые 100).
Шпанга имела вид бронзового венка из
дубовых листьев, внутри которого поме¬
щалось изображение черной крылатой
стрелы наконечником вниз. Влево и впра¬
во от венка шли по три пучка дубовых ли¬
стьев (по 3 листа в каждом); внизу венка
крепилась прямая свастика. Подвеска
крепилась снизу к венку и имела вид
восьмиконечной звезды с пучками лавро¬
вых листьев по бокам, либо (для 2-й сте¬
пени) - в виде прямоугольной пластинки
с выбитыми на ней цифрами. Крепле¬
ние - булавка.
«ПИЛОТ ПЛАНЕРА», Знак пилота
планера (Segelflugzeugfiihrerabzeichen),
нагрудный знак. Учрежден 16.12.1940 для
награждения пилотов десантных и транс¬
портных планеров. Выдавался военно¬
служащим после завершения соответст¬
вующего обучения (или после первого
участия в боевых действиях). Первыми
знак получили планеристы 7-й авиацион¬
ной дивизии, отличившиеся при взятии
форта Эбен-Эмаель (май 1940). Всего
было произведено 440 награждений.
Имел вид бронзового посеребренного
венка из дубовых листьев, на который был
наложен черненый парящий орел с рас¬
простертыми крыльями; внизу на венок
была наложена свастика. На летных курт¬
ках часто военнослужащие носили шитый
вариант знака. Размер 57x42 мм, крепле¬
ние - булавка.
ПИСТОРИУС (Pistorius) Роберт (23.5.
1896, Берлин - 27.6.1944, под Витеб¬
ском, СССР), командир наземных частей
люфтваффе, генерал-лейтенант. 14.3.1914
поступил во 2-й саперный батальон. Уча¬
стник 1 -й мировой войны, прошел подго¬
товку летчика-наблюдателя. В1918 взят в
плен. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1 -го и 2-го класса; лей¬
тенант (4.1.1915). В сент. 1920 вернулся
на родину и был зачислен в рейхсвер.
С 1.10.1928 командир взвода 8-го пехот¬
ного полка, с 1.10.1929 - роты 2-го са¬
перного батальона. 1.10.1933 переведен
в штаб 2-й дивизии, а 1.10.1934 зачислен
в люфтваффе и назначен советником Им¬
перского министерства авиации. С 1.4.1938
командир 52-й, с 1.4.1939 - 14-й разве¬
дывательной группы и комендант авиаба¬
зы в Роттингбрюнне. Во время Польской
кампании (с 1 сент. по 24 окт. 1939) ко¬
мандующий авиацией 14-й армии. С 5.8.
1940 командир 11 -го учебного авиаполка
и комендант авиабазы в Шёнвальде. С 26.9.
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Роберт Писториус
1942 командир 3-й авиаполевой дивизии,
с которой участвовал в боях на советско-
германском фронте, в основном в районе
Невеля. 1.11.1943 дивизия была переда¬
на в состав сухопутных войск и переиме¬
нована в 3-ю полевую дивизию (ВВС). 25.1.
1944 назначен командиром 4-й полевой
дивизии (ВВС). 2.5.1944 награжден Золо¬
тым Германским крестом. Погиб в бою.
ПЛАГЕМАН (Plageman) Рихард (17.1.
1893, Барлебен, близ Магдебурга - 9.6.
1967, Брауншвейг), один из руководите¬
лей интендантской службы люфтваффе,
генерал-обер-штабс-интендант (1.7.1944),
доктор. 1.4.1910 поступил в 66-й пехот¬
ный полк, 1.5.1912 стал военным чинов¬
ником и переведен в казначейскую часть;
8.2.1914 получил звание унтер-цалмей-
стера. Участник 1 -й мировой войны, зани¬
мал различные интендантские должности
в действующей армии. После демобили¬
зации остался в рейхсвере военным чи¬
новником. В февр. 1920 переведен в Им¬
перское военное министерство, в февр.
1921 - в административную службу II во¬
енного округа. С 1.2.1926 регирунгерат в
административной службе I, с 28.1.1931 -
IV военных округов. 21.8.1933 переведен
в Имперское министерство авиации, с 1.4.
1935 министериальрат. Возглавлял ин¬
тендантские службы различных авиаци¬
онных округов и областей. С 1.6.1939
интендант 2-го воздушного флота, одно¬
временно с 30.9.1939 интендант штаба
главнокомандующего на Юге ген. А. Кес-
сельринга, пользовался его расположе¬
нием. 23.9.1943 П. был назначен главным
интендантом люфтваффе и занимал этот
пост до конца войны. 5.10.1943 награж¬
ден Серебряным Германским крестом,
17.1.1945 - Рыцарским крестом за воен¬
ные заслуги с мечами.
ПЛЕНЦАТ (Plenzat) Курт (17.1.1914,
Инстербург, Восточная Пруссия - 17.11.
1998, Кёльн), летчик штурмовой авиации,
лейтенант (1945). 1.4.1933 поступил ря¬
довым во 2-й пехотный полк. В 1939 пе¬
реведен в люфтваффе. Окончил авиаци¬
онное училище и в нояб. 1940 зачислен во
2-ю хкадрилью 2-й хкадры пикирующих
бомбардировщиков «Иммельман». Свой
первый боевой вылет совершил в апр. 1941
во время Балканской кампании. Участник
боев над Критом и Родхом, а с июня
1941 - на советско-германском фронте.
Самолет П. неоднократно был подбит,
при этом два раза за линией фронта. По¬
сле 600 боевых вылетов 19.9.1943 награ-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха 4
веден в лейтенанты. 1.5.1928-30.4.1930
проходил летную подготовку в секретной
авиашколе рейхсвера в Липецке (СССР).
В 1934-35 окончил курсы офицеров Ген¬
штаба. 1.7.1935 переведен в люфтваффе
и направлен на службу в организационный
отдел Генштаба люфтваффе, с 1.8.1936 -
начальник группы. В авг. 1937 переведен
в штаб легиона «Кондор», а 1.10.1937 воз¬
главил штаб. Участник военных действий
в Испании. С 1.2.1939 начальник 2-го от¬
дела Генштаба люфтваффе, с 5.1.1940
начальник штаба V авиакорпуса, с 1.4.
1942 - Командования ВВС «Восток». Од¬
новременно в окт. 1942 временно коман¬
довал 1-й авиадивизией. 20.4.1942 награ¬
жден Золотым Германским крестом. С1.2.
1943 командир 19-й авиаполевой диви¬
зии, с 1.7.1943 — 4-й авиадивизии. 26.8.
1943 назначен начальником штаба 3-го
Курт Пленцат
жден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста (П. стал в люфтваффе первым унтер-
офицером - кавалером этой награды).
С осени 1943 летал на FW. 190. После 1200
боевых вылетов 24.1.1945 получил дубо¬
вые листья к Рыцарскому кресту. В 1957
поступил в ВВС ФРГ. 31.3.1971 вышел в
отставку в звании капитана.
ПЛОХЕР (Plocher) Герман (5.1.1901,
Штутгарт - 8.12.1980, Кальв, Вюртем¬
берг), военно-воздушный деятель, гене¬
рал-лейтенант (1.3.1943). В нояб. 1918
призван в армию и зачислен в 126-й (8-й
Вюртембергский) пехотный полк. В 1919
входил в бригаду «Хаас» Добровольческо¬
го корпуса. После демобилизации армии
оставлен в рейхсвере; 1.12.1922 произ- Герман Плохер
рейх, энциклопедия
воздушного флота, части которого были
дислоцированы во Франции. 22.11.1943
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. 26.9.1944 флот переформиро¬
ван в Командование ВВС «Запад». 1.10.
1944 получил в командование 6-ю пара¬
шютную дивизию, с который участвовал в
боях во Франции. 8.5.1945 получил дубо¬
вые листья к Рыцарскому кресту, в тот же
день взят в плен англо-американскими вой¬
сками. В 1947 освобожден. Участвовал в
создании ВВС ФРГ, 1.3.1957 принят в ВВС
со званием генерал-майора. С 16.4.1957
по 31.3.1958 начальник оперативного шта¬
ба и заместитель инспектора ВВС, с 1.1.
1959 командующий авиацией «Север» (со
штаб-квартирой в Мюнстере), с 1.1.1960
командир 2-й дивизии ПВО и инспектор
вспомогательных частей ВВС, с 27.2.1961
командующий группой ВВС «Юг». 21.12.
1961 вышел в отставку.
ПОГОНЫ, наплечные знаки различия
военнослужащих. Введены в 1935, в прин¬
ципе были аналогичны П. военнослужа¬
щих сухопутных войск. Солдаты и ефрей¬
торы носили погоны длиной 10-11 и ши¬
риной 4-4,5 см. Цвет - голубовато¬
серый; в тропической униформе - желто¬
песочный; в танковых частях - черный.
По контуру (кроме нижнего края) П. окан¬
товывались кантом цвета рода войск (см.
ваффенфарбе). Нижним концом погон
вшивался в плечевой шов, а верхний ко¬
нец имел прорезь под пуговицу, которая
пришивалась к мундиру. Пуговица (диа¬
метр ок. 1,8 см) - зерненая аллюминево-
серая.
В ряде случаев на П. помещались циф-
ровки в виде латинских литер: V - карто¬
графические и топографические части; W
и номер готическими цифрами - служба
рекрутского набора военных округов; WB -
органы военного управления; L - учебный
полк; S - авиашколы; литеры US + пер¬
вая буква названия города готическим
шрифтом - унтер-офицерские школы; KS
и первая буква названия города готиче¬
ским шрифтом - офицерские училища.
Солдаты носили чистый П.; если рядо¬
вой являлся кандидатом на присвоение
звания ефрейтора, то в нижней части П.
поперек крепился шнур цвета канта. П.
унтер-офицеров обшивались по контуру
(кроме нижнего края) алюминиевым се¬
рым галуном шириной 9 мм, а у фельдфе¬
белей (категория военнослужащих) - по
всему контуру. П. унтер-фельдфебеля был
чистым, фельдфебеля - с 1 четырехуголь¬
ной «шишечкой», у обер-фельдфебеля -
с 2, у штабс-ефрейтора - с 3.
Обер-офицеры носили П. шириной 32-
35 мм, состоявшие из 2 рядов алюминие¬
вого сутажа на подбое цвета рода войск.
Лейтенанты носили чистый П., обер-лей-
тенаты - с 1 золотистой четырехугольной
«шишечкой», капитаны - с 2 «шишечка¬
ми» (по продольной оси П.).
Штаб-офицеры носили П. из плетеного
двойного алюминиевого сутажа (с каждой
стороны - 5, у нижнего края — 2, у верх¬
него - 1 петля) на подбое цвета рода
войск. Майоры носили чистый П., под¬
полковники - с 1 золотистой четырех¬
угольной «шишечкой», полковники - с 2
«шишечками» (по продольной оси П.).
Генералы носили П. из золотисто-се¬
ребряного тройного алюминиевого сутажа
(с каждой стороны - 4, у нижнего края -
2, у верхнего - 1 петля) на подбое цвета
рода войск. Звания обозначались золоты¬
ми, с 23.10.1935 - серебристыми четы¬
рехугольными «шишечками». Генерал-май-
оры носили чистый П., генерал-лейтенан¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ты - с 1 «шишечкой», генералы рода
войск - с 2 (по продольной оси П.), гене¬
рал-полковники - с 3 «шишечками» (2 ря¬
дом в нижней части П., 1 - над ними по
продольной оси). Генерал-фельдмарша¬
лам был положен генеральский погон из
исключительно золотого тройного алюми¬
ниевого сутажа со скрещенными сереб¬
ряными маршальскими жезлами. Рейхс¬
маршал Г. Геринг носил такие же П., как и
генерал-фельдмаршал, но вместо скре¬
щенных жезлов на П. накладывалось изо¬
бражение имперского орла, сжимающего
в когтях дубовый венок со вписанной в не¬
го свастикой, и скрещенных маршальских
жезлов под ним.
ПОЛЕВЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ОБЛАС¬
ТИ, Командования полевых авиационных
областей (Feldluftgau-Kommando), воен¬
но-административные единицы, террито¬
риальные объединения люфтваффе, в ко¬
торые входили соединения, части, воен¬
но-учебные заведения, местные военные
учреждения. П. а. о. обеспечивали прове¬
дение мероприятий по подготовке войск
и штабов, занимались вопросами ком¬
плектования и обучения войск, обслужи¬
ванием аэродромов и авиабаз. Фактиче¬
ски по функциям были аналогичны авиа¬
ционным областям. Формировались на
оккупированных территориях с 1943.
)0(V полевая авиационная область.
Сформирована 1.4.1943 в Днепропетров¬
ске из авиационных областей «Ростов» и
«Харьков»; контролировала территорию
Юга России. В окт. 1943 штаб-квартира
переведена в Умань, в февр. 1944 в Про-
скуров, в марте 1944 - в Морчин, в июле
1944 - в Гёрлитц. Летом 1944 сформиро¬
вана заново из 25-го штаба авиационной
области особого назначения. 7.9.1944
расформирована.
Находилась в подчинении 4-го, с июля
1944 - 6-го воздушного флота.
Начальник: генерал авиации Аль¬
берт Фирлинг (1.4.1941 -15.8.1944).
XXVI полевая авиационная область.
Сформирована 1.6.1943 в Риге из авиа¬
ционной области «Петербург»; контроли¬
ровала территорию Севера России. Рас¬
формирована 31.8.1944.
Находилась в подчинении 1 -го воздуш¬
ного флота.
Начальники: генерал-майор Ганс
Прокль (1.4.1943—1.8.1943); генерал авиа¬
ции Рихард Пугцир (16.8.1943-31.8.1944);
генерал-майор Антон Карл Лонгин (26.7.
1944-31.8.1944, и.о.).
XXVII полевая авиационная об¬
ласть. Сформирована 1.4.1943 в Смо¬
ленске из авиационной области «Моск¬
ва»; контролировала территорию Цен¬
тральной России. В сент. 1943 штаб-
квартира переведена в Минск, в февр.
1944 - в Прилуки, в июне 1944 - в Вар¬
шаву. Расформирована 14.8.1944, а тер¬
ритория передана 1-й авиационной об¬
ласти.
Находилась в подчинении 6-го воздуш¬
ного флота.
Начальник: генерал авиации Фейт
Фишер (1.4.1941 -4.8.1944).
XXVIII полевая авиационная об¬
ласть. Сформирована 1.6.1943 в Милане
из штаба генерала люфтваффе при ВВС
Италии. До 30.7.1943 носила название
авиационной области «Юг» (Luftgau Slid);
контролировала территорию Италии. 6.9.
1944 объединена со штабом Командую¬
щего немецкими ВВС в Центральной Ита¬
лии и переименована в штаб Командую¬
щего немецкими ВВС в Италии.
рСПХ. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Находилась в подчинении 2-го воздуш¬
ного флота.
Начальники: генерал авиации Мак¬
симилиан Риттер фон Поль (1.6-30.7.
1943); генерал авиации Альфред Манке
(31.7.1943-9.1944).
XXIX полевая авиационная область.
Сформирована 1.6.1943 в Афинах из авиа¬
ционной области «Юго-Восток/ Греция»;
контролировала территорию Греции и
близлежащих островов. Расформирована
в сент. 1944.
Находилась в подчинении 2-го воздуш¬
ного флота.
Начальник: генерал авиации Виль¬
гельм Майер (25.10.1941-15.6.1943).
XXX полевая авиационная область.
Сформирована 1.6.1943 в Белграде. 29.8.
1944 объединена со II авиационным кор¬
пусом и преобразована в штаб Командую¬
щего ВВС на Северных Балканах.
Находилась в подчинении 2-го воздуш¬
ного флота.
Начальник: генерал авиации Берн¬
гард Вабер (19.7.1942-9.8.1944).
ПОЛЬ (Pohl) Максимилиан Риттер фон
(15.4.1893, Мюнхен - 26.7.1951, Пёкинг,
Штарнбергерзее), военно-воздушный дея¬
тель, генерал авиации (1.2.1942). 1.10.
1912 поступил фаненюнкером в 7-й ба¬
варский полевой артиллерийский полк.
1.8.1914 произведен в лейтенанты. Всю
1-ю мировую войну прослужил в своем
полку, с марта 1917 командир батареи, с
мая 1917 - ордонанс-офицер, с дек.
1917 - полковой адъютант. За боевые от¬
личия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; обер-лейтенант (14.12.1917).
28.8.1914награжден баварским Военным
орденом Максимилиана-Иосифа и полу¬
чил право именоваться Риттером. В апр.
Макс Риттер фон Поль
1919 - мае 1920 в составе Добровольче¬
ского корпуса фон Эппа участвовал в боях
с коммунистами в Баварии. После демо¬
билизации армии оставлен в рейхсвере.
В 1921-30 служил в Имперском военном
министерстве. С1.3.1930 командир бата¬
реи 4-го артиллерийского полка. 1.10.1932
переведен в штаб командования 1-й груп¬
пы сухопутных войск, 1.4.1933 - в отдел
ПВО Военного министерства (1.4.1935
отдел был передан в Имперское мини¬
стерство авиации). 1.10.1935 возглавил
отдел LA III (учебные заведения) Команд¬
ного управления (с 1936 Генштаб люф¬
тваффе). С 1.10.1937 начальник штаба V
авиационного округа, с 1.2.1938 - 3-го
Командования ВВС. С 1.2.1939 возглав¬
лял штаб 3-го воздушного флота. Участ¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ник Французской кампании. 10.6.1940
назначен начальником немецкого штаба
связи при ВВС Италии, а 1.8.1941 воен¬
но-воздушным апаше немецкого посоль¬
ства в Риме, одновременно с 7.10.1941
являлся генералом люфтваффе при ко¬
мандовании Королевских итальянских
ВВС. С 31.7.1943 командующий зенитной
артиллерией «Юг», с 4.2.1944 командую¬
щий генерал люфтваффе в Центральной
Италии и командир боевого корпуса 2-го
воздушного флота. Участвовал в военных
действиях в Италии, зарекомендовав се¬
бя хороших организатором и команди¬
ром. 6.9.1944 П. был назначен командую¬
щим немецкими ВВС в Италии и оставал¬
ся на этом посту до конца войны. 7.2.1944
награжден Золотым Германским крестом,
а 15.6.1944 - Рыцарским крестом Желез¬
ного креста. 2.5.1945 сдался американ¬
ским войскам. В1947 освобожден.
ПОЧЕТНЫЙ КУБОК, Почетный бокал
(Ehrenpokal), специфическая награда в
люфтваффе. Учрежден в февр. 1940 при¬
казом Г. Геринга. Рассматривался как на¬
града за особые достижения в воздушной
войне, причем получить П. к. могли ис¬
ключительно члены экипажей самолетов.
Первые П. к. изготовлялись из серебра
835-й пробы, но с середины 1942 стал ис¬
пользоваться альпак (сплав меди, никеля
и цинка, покрываемый серебром). Награ¬
ждения производилась официально до дек.
1944, фактически же - до июня 1943.
Конструктивно кубок состоял из четырех
частей: кубок, стебель, основание, доныш¬
ко. На них выдавливались орлы, изобра¬
жение Железного креста, дубовых листь¬
ев, желудей и надпись: «Fur besondere
leistung im Luftkrieg». Размеры: высота -
203,3 мм, вес420 г, диаметр П. к. - 90,6 мм,
диаметр верха - 97,5 мм. Все П.к. произ¬
водились фирмой «Joh. Wagner und Sohn»
(Берлин).
ПРЕНТЛЬ (Prentl) Йозеф, «Зепп» (14.10.
1916, Фюрштэдт, близ Розенхейма, Верх¬
няя Бавария - 16.7.1994, Мипенвальд),
офицер зенитной артиллерии, майор.
Участник боев на советско-германском
фронте. В 1942 командовал 2-й батареей
231-го зенитного полка. 21.10.1942 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. В 1945 командир 116-го зенитно¬
го полка. 28.4.1945 получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту. После оконча¬
ния войны изучал психиатрию и некоторое
время работал психотерапевтом и хиро-
Йозеф Прентль
Ill penw ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
мантом. 24.4.1956 поступил в Бундесвер.
1.10.1974 вышел в отставку в звании пол¬
ковника. Стал заниматься политической
деятельностью, в 1974-78 депутат ландта¬
га, с 1978 управляющий делами «Bayerisch-
Togoischen Gesellschaft e.V.». Автор ме¬
муаров.
ПРЕССЛЕР (Pressler) Густав (13.10.
1912, Гамбург - 9.10.11985, Мюнстер),
летчик штурмовой авиации, подполков¬
ник (1944). Участник Польской и Фран¬
цузской кампаний, а также «Битвы за Анг¬
лию». С 8.8.1940 командир 4-й эскадрильи
77-й хкадры пикирующих бомбардиров¬
щиков, с которой с июня 1941 воевал на
советско-германском фронте. 1.10.1941
назначен командиром 3-й группы 2-й х-
кадры пикирующих бомбардировщиков.
4.2.1942 награжден Рыцарским крхтом
Железного крхта. 26.1.1943 за 500 бое¬
вых вылетов награжден дубовыми листья¬
ми к Рыцарскому кресту. 15.3.1943 сме¬
нил В. Хагена по пхту командира 1 -й х-
кадры пикирующих бомбардировщиков (с
18.10.1943 - 1 -я хкадра поддержки су¬
хопутных войск). 30.4.1944 назначен ру¬
ководителем немецкой военно-воздуш¬
ной михии в Софии (Болгария). С 15.12.
1944 командир 104-й учебной штурмохй
эскадры. 1.4.1945 эскадра была расфор¬
мирована, а х личный схтав отправлен в
пехотные части, оборонявшие Берлин. Все¬
го за время боевых действий совершил
530 боевых вылетов. В1956 поступил в ВВС
ФРГ. 30.9.1965 вышел в отставку в звании
полковника.
ПРИЛЛЕР (Priller) Йозеф, «Пипс» (27.6.
1915, Ингольштадт, Бавария - 20.5.1961,
Бёбинг, Верхняя Бавария), летчик истре-
Йозеф Приллер
бительной авиации, полковник. В1935 при¬
зван в пехоту, но в 1936 переведен в лет¬
ную школу. Пхле окончания направлен в
135-ю (позже переименована в 51-ю) ис¬
требительную хкадру, участвовал в мар¬
те 1938 в аншлюсе Австрии. С нояб. 1939
командир 6-й эскадрильи свхй хкадры.
Первую победу одержал во время Фран¬
цузской кампании 28.5.1940. Участвовал
в «Битве за Англию». После 20 побед 19.10.
1940 награжден Рыцарским крхтом Же¬
лезного крхта. С нояб. 1940 командир 1 -й
хкадрильи 26-й истребительной хкадры
«Шлагетер». В период с 11 июня по 14
июля 1941 сбил 20 самолетов противника
(в т.ч. 18 «Спитфайров»), 20.7.1941 полу¬
чил дубовые листья к Рыцарскому крхту.
С 6.12.1941 командир 3-й группы эскад¬
ры. 27.3.1942 сбил свой 60-й, а 5 мая -
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
70-й самолет. 11.1.1943, имея 80 побед и
славу «эксперта Западного фронта», на¬
значен командиром 26-й эскадры и одно¬
временно командиром истребительной
авиации 2. В сент. 1943 - апр. 1944 коман¬
дир истребительной авиации 4. 15.6.1944
одержал 100-ю победу и 2 июля был на¬
гражден Рыцарским крестом с дубовыми
листьями и мечами. Всего за время бое¬
вых действий совершил 307 боевых выле¬
тов и сбил 101 самолет, заняв 2-е место
среди истребителей Западного фронта.
Сбил самое большое количество «Спитфай-
ров» - 68. 1.1.1945 совершил свой по¬
следний боевой вылет, был переведен на
штабную работу и вскоре получил назначе¬
ние инспектора истребительной авиации
на Западе. После окончания войны работал
директором пивоваренной фирмы. Умер
от сердечного приступа.
ПРОЖЕКТОРНЫЕ ДИВИЗИИ (един¬
ственное число - Flakscheinwerfer-Divi-
sion), соединения зенитных войск в соста¬
ве люфтваффе.
1 -я дивизия. Сформирована в июле
1940 в Арнеме как 1 -я прожекторная бри¬
гада, но 1.8.1941 преобразована в диви¬
зию. Объединяла в себе прожекторные час¬
ти, обеспечивавшие работу ПВО в ночное
время в Нидерландах и Бельгии. 31.7.1942
расформирована.
Находилась в подчинении 1-й эскадры
ночных истребителей, с 1.8.1941 - XII
авиакорпуса.
Состав: 1-й, 2-й, 3-й, 4-й прожектор¬
ные полки, 202-й полк связи ВВС.
Ко м а н д и р: полковник Альфонс Лучны
(29.7.1940-31.1.1942).
2-я дивизия. Сформирована в июле
1940 в Штаде как 2-й прожекторная бри¬
гада, 1.8.1941 преобразована в дивизию.
Солдат люфтваффе у прожектора
Объединяла в себе прожекторные части,
обеспечивавшие работу ПВО в ночное вре¬
мя на территории Германии. 31.7.1942
расформирована.
Находилась в подчинении 1-й эскадры
ночных истребителей, с 1.8.1941 - XII
авиакорпуса.
Состав: 5-й, 6-й, 7-й, 8-й прожектор¬
ные полки.
Командир: полковник Хейно фон
Рантцау (12.12.1940-22.1.1942).
ПРЯЖКА ПОЧЕТНОГО СПИСКА
ЛЮФТВАФФЕ (Das Ehrenblattspange der
Luftwaffe), воинская награда. Почетный
список сухопутных сил (куда должны были
заноситься хобо отличившихя военно¬
служащие вермахта) учрежден 5.7.1944 и
одновременно введена пряжка как знак
отличия. Фактически шпангу получали во¬
еннослужащие - кавалеры Железного
креста 1-го класса, когда их заслуг было
недхтаточно для получения Рыцарского
креста, но «норму» на второй Железной
крхт 1 -го класса они выполнили. Кроме
JJCH.W ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
того, автоматически награду получали об¬
ладатели Почетного кубка люфтваффе.
Всего было произведено ок. 180 награж¬
дений.
Шпанга представляла из себя круглый
позолоченный дубовый венок (из двух по¬
ловин по 6 связок дубовых листьев с же¬
лудями у основания), в котором разме¬
щался орел люфтваффе. Размер венка -
24,4 мм, вес шпанги - 2,5 гр. Шпанга кре¬
пилась на носимую в петлице ленту Же¬
лезного креста 2-го класса.
ПУТЦИР (Putzier) Рихард (25.2.1890,
Царнеков, Померания - 17.7.1979, Гам¬
бург), военно-воздушный деятель, гене¬
рал авиации (1.7.1942). 17.3.1911 посту¬
пил фаненюнкером в 24-й полевой артил¬
лерийский полк; 18.8.1912 произведен в
лейтенанты. Участник 1-й мировой вой¬
ны, ссент. 1914 наблюдатель 18-й пехот¬
ной дивизии. 17.9.1915 переведен на¬
блюдателем в 11 -й полевой авиационный
отряд. Затем служил в различных отрядах
и авиапарках. С 27.4.1918 по 1.2.1919 ко¬
мандир 250-го авиаотряда. За боевые от¬
личия награжден Железным крестом 1-го
и 2-го класса; обер-лейтенант (27.1.1916).
После демобилизации армии оставлен в
рейхсвере. Служил в артиллерии, в 1925—
29 и 1930-34 командир батареи 2-го ар¬
тиллерийского полка. 1.4.1934 переведен
в люфтваффе. Прошел курс подготовки в
бомбардировочном училище в Пренцлау
(1935). С 1.1.1936 командир авиагруппы
«Фассберг», с 1.3.1937 - 157-й бомбар¬
дировочной хкадры «Бёльке», с 1.2.1939 -
3-й авиадивизии. Участник Польской кам¬
пании. С 28.9.1939 генерал для особых
поручений при штабе4-го, с 1.2.1940 -
2-го воздушного флота. 27.5.1940 назна¬
чен исполняющим обязаннхти командира
Рихард Путцир
7-й авиадивизии. С 21.1.1941 начальник I
авиационной области (со штаб-квартирой
в Кёнигсберге), а с 16.8.1943 - XXVI поле¬
вой авиационной области (со штаб-квар¬
тирой в Риге). 20.3.1944 награжден Се¬
ребряным Германским крхтом. С 4.9.1944
начальник штаба связи ОКЛ «Запад».
1.11.1944 переведен в резерв ОКЛ. 8.5.
1945 захвачен англо-американскими вой¬
сками. 14.5.1947 хвобожден.
ПфдффЕНДОРФ (Pfaffendorf) Арним
(16.11.1919, Эльбинг, Восточная Прус¬
сия - 18.1.1944, близ Рибки-Вимшенга,
СССР), летчик разведывательной авиа¬
ции, капитан. Службу начал в 9-й батарее
19-го артиллерийского полка; лейтенант.
Пхле окончания училища воздушных на-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Арним Пфаффендорф
блюдателей сухопутных войск зачислен в
3-ю эскадрилью (разведки сухопутных войск)
23-й разведывательной группы. С июня
1941 участвовал в военных операциях на
советско-германском фронте в составе 1 -й
хкадрильи (разведки сухопутных войск)
13-й разведывательной группы. 22.5.1942
награжден Рыцарским крхтом Железно¬
го крхта. В дек. 1942 получил тяжелые
ранения, а пхле выздоровления он пере¬
веден в 1-ю батарею 184-го дивизиона
штурмовых орудий, где был вновь ранен.
В окт. 1943 переведен в 200-й запасной и
учебный дивизион штурмовых орудий, дей¬
ствовавший на советско-германском фрон¬
те. Затем командир 1-й батареи 184-го
дивизиона штурмовых орудий. Погиб в
бою.
ПФЛЮГБЕЙЛЬ (Pflugbeil) Курт (9.5.
1890, Хюттен, близ Кёнигштейна, Эльба -
31.5.1955, Веенде, Гёттинген), военно-
воздушный деятель, генерал авиации (1.2.
1942). 1.4.1910 пхтупил фаненюнкером
в 134-й (10-й Саксонский) пехотный полк;
23.11.1911 произведен в лейтенанты. Уча¬
стник 1-й мировой войны. В дек. 1915 —
янв. 1916 прошел летную подготовку в 10-м
авиационном учебном отряде. С1.2.1916
летчик 24-й бхвой хкадрильи (в дек.
1916 нхколько дней командовал 27-й х-
кадрильей), с 1.1.1917 - 9-й охранной
хкадрильи. С 21.6.1917 командир 23-й
боевой эскадрильи. 23.4.1918 самолет П.
был сбит, и он с тяжелыми ранениями был
дхтавлен в гхпиталь. После выздоров¬
ления (авг. 1918) служил в 11-м авиаци¬
онном парке. За бхвые отличия награж¬
ден Железным крхтом 1 -го и 2-го класса,
Рыцарским крхтом саксонского вхнно-
го ордена Св. Генриха, а также Рыцар¬
ским крестом ордена Дома Гогенцоллер-
нов с мечами; обер-лейтенанг (21.10.1915).
В марте-апр. 1919 был членом 1 -го доб-
рохльчхкого пограничного полка. После
демобилизации армии хтавлен в рейхс¬
вере, командовал ротой 37-го (1920) и
11-го (1921-26) пехотных полков. 31.3.
1928 П. был официально уволен в отстав¬
ку и направлен в СССР (затем в Швецию и
Италию) в секретнх авиационнх учили¬
ще. Пхле возвращения в Германию 1.4.
1931 вновь принят на службу и зачислен в
штаб 3-й дивизии. С 1.10.1933 командир
2-го транспортного батальона. 1.7.1933
перешел на службу в официально не су¬
ществовавшие люфтваффе (для чего был
вновь уволен из армии). С 1.12.1933 на¬
чальник училища в Лехфельде, с 1.3.1934
директор Центра больших высот Герман¬
ской метехлужбы - под этим названием
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
l-"g:
ном участке советско-германского фрон¬
та. 27.8.1944 получил дубовые листья к
Рыцарскому кресту. 16.4.1945 1-й воз¬
душный флот преобразован в Командова¬
ние ВВС «Курляндия» (штаб-квартира в
Хазерпорте). 10.5.1945 взят в плен совет¬
скими войсками в Латвии. Содержался в
различных лагерях и тюрьмах, в т.ч. в Бу¬
тырской тюрьме, во внутренней тюрьме
Управления МГБ Ивановской области.
8.6.1950 приговорен военным трибуна¬
лом войск МВД Московского округа к 25
годам исправительно-трудовых лагерей.
4.1.1954 в качестве неамнистированного
преступника передан властям ФРГ и ос¬
вобожден.
Курт Пфлюгбейль
в Лехфельде действовало секретное бом¬
бардировочное училище (о его существо¬
вании было объявлено 1.3.1935). С 1.10.
1935 по 6.8.1939 инспектор бомбардиро¬
вочной авиации, одновременно с 1 апр.
по 30 сент. 1937 являлся командующим
учебными частями люфтваффе, а с 4.7.
1938 по 6.8.1939 исполняющий обязан¬
ности командира 4-й авиадивизии. 7.8.1939
поставлен во главе 8-го, 8.10.1939 - 6-го
областного авиационного штаба для осо¬
бых поручений. С 24.6.1940 начальник
авиационной области «Бельгия - Север¬
ная Франция». С 20.8.1940 по 3.9.1943
командир IV авиационного корпуса. Сра¬
жался в составе 3-го (Франция), с июня
1941 - 4-го воздушного флота (на совет¬
ско-германском фронте). 5.10.1941 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. С 4.9.1943 командующий 1 -м воз¬
душным флотом, действовавшим на север¬
ПЭПКЕ (Раерке) Генрих (11.12.1910,
Ватгеншейд, близ Эссена - 17.10.1942,
близ аэродрома Лука, Мальта), летчик
бомбардировочной авиации, капитан. Слу¬
жил в торговом флоте. В 1935 пхтупил в
люфтваффе. Пхле окончания авиацион¬
ного училища произведен в лейтенанты и
направлен на службу в бомбардировоч¬
ную авиацию. С апр. 1940 командир 7-й
хкадрильи 30-й бомбардировочной эс¬
кадры. Участник Французской кампании,
в ходе которой потопил транспорт (водо¬
измещением 10 000 т) и крейсер ПВО
(5000 т). За отличия в «Битве за Англию»
5.9.1941 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. С 15.10.1940 коман¬
дир 1-й эскадрильи 6-й учебной бомбар¬
дировочной группы, с 17.10.1940 - учеб¬
ной хкадрильи 30-й бомбардировочной
хкадры. С июня 1941 воевал на совет¬
ско-германском фронте, в т.ч. в районе
Тихвина. С окт. 1941 командир 2-й группы
77-й бомбардировочной эскадры. В нояб.
1941 группа П. переведена в Германию, а
в янв. 1942 - на Сицилию. Участник нале¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
тов на Мальту и на средиземноморские
конвои союзников. Принял участие в унич¬
тожении кораблей конвоя на Мальту (опе¬
рация «Пьедестал»), Во время налета на
Мальту его самолет столкнулся со «Спит-
файром», и П. погиб. Посмертно 19.12.
1942 награжден Рыцарским крестом с ду¬
бовыми листьями.
ПЯТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИЗИЯ
(Luftwaffen-Feld-Division 5), наземное со¬
единение люфтваффе. Штаб сформиро¬
ван в окт. 1942 в III авиационной области в
учебном лагере Гросс-Борн. В нояб. 1942
дивизия была переброшена в Крым и вела
бои на Кубанском плацдарме. 1.11.1943
передана в состав сухопутных войск и
переименована в 5-ю полевую дивизию
(ВВС) - Feld-Division (L) 5. Принимала
участие в тяжелейшем отходе от Мелито¬
поля к Днепру через Ногайские степи, в
ходе этой операции понесла большие по¬
тери. В июне 1944 уничтожена в районе
Аккермана (Бессарабия) и была расфор¬
мирована.
Входила в состав: с дек. 1942 - XLII
армейского корпуса группы армий «А»
(Крым), с янв. 1943 - резерва 1-й танко¬
вой армии группы армий «А» (Кавказ), с
февр. 1943 - V армейского корпуса 17-й
армии группы армий «А» (Кубань), с марта
1943 - XUV армейского корпуса 17-й ар¬
мии группы армий «А» (Кубань), с мая -
корпуса «Керчь» группы армий «А» (Крым),
с окт. 1943 - IV армейского корпуса 6-й
армии группы армий «А» (Мелитополь), с
дек. 1943 - 3-й румынской армии группы
армий «А» (Черноморское побережье), с
янв. 1944 - XUV армейского корпуса 3-й
румынской армии группы армий «А» (Ни¬
колаев), с марта 1944 - LXXII армейского
корпуса 6-й армии группы армий «А»
(Одесса), LXXII армейского корпуса 6-й
армии группы армий «Южная Украина»
(Одесса), с мая 1944 - в резерве 3-й ру¬
мынской армии группы армий «Южная Ук¬
раина» (Одесса).
Схтав: 1 - 4-й батальоны (без полко¬
вого штаба), противотанковый дивизион
5-й авиаполевой дивизии, артиллерий¬
ский дивизион 5-й авиаполевой дивизии,
зенитный дивизион 5-й авиаполевой ди¬
визии, самокатная рота 5-й авиаполевой
дивизии, саперная рота 5-й авиаполевой
дивизии, рота связи 5-й авиаполевой ди¬
визии, части снабжения.
Состав (по реорганизации лета 1943):
9-й, 10-й егерские полки ВВС, противо¬
танковый дивизион 5-й авиаполевой ди¬
визии, 5-й артиллерийский полк ВВС, са¬
перная рота 5-й авиаполевой дивизии,
рота связи 5-й авиаполевой дивизии, час¬
ти снабжения.
Командиры: генерал-майор Ганс Йо-
хен фон Арним (10.1942-11.1942); пол¬
ковник Ганс Бруно Шульц-Хейм (12.1942—
10.3.1944); генерал-лейтенант граф Бото
фон Хюльсен (10.1.6.1944).
ПЯТАЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИЗИЯ
(5. Fallschrim-Jager-Division), наземное
соединение люфтваффе. Сформирована
2.3.1944 в Реймсе (приказ от 5.11.1943)
из учебного парашютного батальона (Fall-
schirm-Jager-Lehr-Bataillon), 3-го баталь¬
она 3-го парашютного полка и 3-го баталь¬
она 4-го парашютного полка и большого
числа новобранцев. В мае 1944 дивизия
переброшена в Ренн. В настоящих боях во
время высадки хюзников в Нормандии
дивизия не участвовала и только 15-й па¬
рашютный полк был выдвинут на линию
фронта. Этот полк имел только 2-й ба¬
тальон, а новый 1 -й батальон был сфор-
мировая из 1 -го батальона 13-го парашют¬
ного полка (бывший 3-й батальон 3-го па¬
рашютного полка), а новый 3-й батальон
полка - из 1-го батальона 14-го пара¬
шютного полка (бывший 3-й батальон 4-го
парашютного полка). 15-й полк сражался
вместе с 17-й моторизованной дивизией
СС. В сент. 1944дивизия получила попол¬
нение, в т.ч. из 22-го, 51 -го и 53-го пара¬
шютных полков. 5-й парашютный мино¬
метный дивизион, штаб и 1 -й батальон
5-го парашютного полка использованы для
формирования 7-й парашютной дивизии.
В окт. 1944 дивизия переброшена в район
Гааги - Амстердама (с 24.9.1944 по 1.11.
1944). Новый 5-й парашютный миномет¬
ный дивизион прибыл в нояб. 1944 вме¬
сте с новым 5-м полком. Большая часть
дивизии капитулировала в Нюрнбургском
кольце в марте 1945, другие части сда¬
лись в Рурском котле и в Харце.
Входила в состав: с апр. 1944 - группы
армий «Д» (на формировании в Реймсе); с
мая 1944 - II парашютного корпуса 7-й
армии (на формировании в Реймсе); в
июне 1944 - в резерве 7-й армии (Бре¬
тань); с июля 1944 - XCIV армейского
корпуса 7-й армии (Сент-Мало, Авранш,
Мортейн); с авг. 1944 -11 парашютного
корпуса 7-й армии (Аржетан, Аленкон); с
сент. 1944 - LXXX армейского корпуса 1 -й
армии (Трир); с окт. 1944 - в резерве ОКВ
(на формировании в Гааге); с янв. 1945 —
UII армейского корпуса 7-й армии (Битбург,
Донкхольц, Мартеланге); с февр. 1945 -
LXVI армейского корпуса 5-й танковой ар¬
мии (Эйвель, Прюм); с апр. 1945 - в Рур¬
ском котеле.
Состав: 13-й, 14-й, 15-й парашютные
полки, 5-й парашютный противотанковый
дивизион, 5-й парашютный артиллерий¬
ский полк, 5-й парашютный зенитный ди¬
визион, 5-й парашютный саперный ба¬
тальон, 5-й парашютный батальон связи,
5-й парашютный санитарный батальон.
Позже в состав дивизии входили: 5-й па¬
рашютный минометный дивизион, 5-й па¬
рашютный полевой запасной батальон.
Командиры: генерал-лейтенант Гус¬
тав Вильке (1.4-23.9.1944); генерал-
майор Людвиг Хейльман (17.11.1944—
5.3.1945); полковник Курт Грёшке (12.3.
1945-4.1945).
ПЯТНАДЦАТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИ¬
ВИЗИЯ (Luftwaffen-Feld-Division 15), на¬
земное соединение люфтваффе. Штаб
сформирован в окт. 1942 в районе Саль-
ска на советско-германском фронте. По¬
несла тяжелые потери в боях во время от¬
ступления. В марте 1943 выведена на от¬
дых, где была пополнена частями 7-й и
8-й авиаполевых дивизий. В нояб. 1943
дивизия не была передана в состав сухо¬
путных войск (как другие авиаполевые ди¬
визии), т.к. к этому времени она понесла
большие потери в боях и вскоре была
расформирована в Миусе.
Входила в состав: с янв. 1943 - армей¬
ской группы «Гот» группы армий «Дон» (Та¬
ганрог); с февр. 1943 - 4-й танковой ар¬
мии группы армий «Дон» (Таганрог); с
марта 1943 - XXIX армейского корпуса
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Кавалер Рыцарского креста,
командир 3-го батальона 30-го
егерского полка ВВС Эмиль Эйтель
армейской группы «Холлидт» группы ар¬
мий «Юг» (Таганрог); с апр. 1943 - XXIX
армейского корпуса 6-й армии группы ар¬
мий «Юг» (Таганрог); с окт. 1943 - XUV
армейского корпуса 6-й армии группы ар¬
мий «А» (Таганрог).
Состав: 29-й, 30-й егерские полки ВВС,
15-й артиллерийский полк ВВС, противо¬
танковый дивизион 15-й авиаполевой ди¬
визии, самокатная рота 15-й авиаполевой
дивизии, саперный батальон 15-й авиа¬
полевой дивизии, рота связи 15-й авиа¬
полевой дивизии, части снабжения.
Командиры: генерал-лейтенант Альф¬
ред Манке (1.10.1942-1.1.1943); полков¬
ник Генрих Конради (1.1943); полковник
Эберхард Девальд (1.1943-2.1943); гене¬
рал-лейтенант Виллибальд Шпанг (15.2—
6.11.1943).
ПЯТЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОРПУС
(V. Fliegerkorps), оперативно-тактическое
соединение люфтваффе. Сформирован
11.10.1939 в Герштхофене (близ Аугс¬
бурга) на базе 5-й авиационной дивизии.
30.11.1941 переброшен в Брюссель, где
предполагалось его переформировать в
корпус по установке минных заграждений
(план не был осуществлен). В дек. 1941
штаб корпуса переименован в Специаль¬
ный штаб «Крым» (Sonderstab Krim). 1.4.
1942 переброшен в Смоленск и штаб кор¬
пуса переформирован в штаб Командова¬
ния ВВС «Восток».
Штаб корпуса размещался: Герштхофен
(10.1939-5.1940), Вилласобли (7.1940-
6.1941), Липско, близ Замостья (6-
7.1941), Мариуполь (11.1941).
Корпус входил в состав: с окт. 1939 -
3-го, с июня 1941 - 4-го воздушного фло¬
та, с дек. 1941 подчинялся ОКЛ.
В состав в 1941 входили: 35-й авиаци¬
онный полк связи, 51-я, 54-я, 55-я бом¬
бардировочные эскадры, 210-я авиаци¬
онная группа, 14-я и 121-я группы даль¬
ней разведки.
Командир: генерал авиации Роберт
Риттер фон Грейм (11.10.1939-31.3.1942).
ПЯТЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ (Luft-
flotte 5), авиационное оперативное соеди¬
нение. Создан 12.4.1940 в Гамбурге.
24.4.1940 переброшен в Осло (Норвегия).
Участвовал в «Битве за Англию» на север¬
ном участке. Во время войны с СССР флот
поддерживал действия германских и фин¬
£2!З^ИШ
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ских войск на Севере России. 16.9.1944
П. в. ф. был упразднен, а штаб использо¬
ван для формирования штаба Командую¬
щего немецкими ВВС в Норвегии.
В непосредственном подчинении шта¬
ба П. в. ф. находились 5-й, 15-й и 25-й
авиационные полки связи, также эскадри¬
лья связи, укомплектованная самолетами
Do. 217, Fi. 156, Не. 111, Ju. 52, Si. 204.
Кроме того, штабу П. в. ф. в разное время
подчинялись: X авиационный корпус (4-
12.1940), авиационная область «Норве¬
гия» (5.1940-9.1944), авиациационный
командир «Север» (3.1941-6.1942), ко¬
мандир истребительной авиации «Норве¬
гия» (6.1941—16.9.1944), авиационная
область «Финляндия» (8.1941-11.1943),
авиациационный командир «Север (Вос¬
ток)» (6.1942-6.1944), авиациационный
командир «Север (Запад)» (6.1942-6.1944),.
авиациационный командир «Лофотен»
(6.1942—6.1944), 13-я зенитная бригада
(6.1942-11.1943), 14-я зенитная бригада
(6.1942-9.1944), командующий немецкими
ВВС в Финляндии (2.11.1941 -6.9.1944),
командующий авиацией «Эйсмеер» (6.1944),
а также командующие авиацией 3, 4, 5
(6-16.9.1944).
Места дислокации штаба П. в. ф.: Гам¬
бург (12-24.4.1940), Осло (24.4.1940-16.9.
1944).
Командующие: генерал-полковник
Эрхард Мильх (12.4-9.5.1940); генерал-
полковник Ганс Юрген Штумпф (10.5.1940—
27.11.1943); генерал авиации Йозеф Камм-
хубер (27.11.1941-6.9.1944).
Начальники штаба: полковник д-р
Роберт Кнаусс (12.4-16.4.1940); генерал-
майор Гельмут Фёрстер (16.4—9.5.1940);
генерал-майор д-р Роберт Кнаусс (9.5-
1.8.1940); полковник Герхард Бассенге
(1.8-5.10.1940); генерал-майор Андреас
Нильсен (20.10.1940-31.12.1943); полков¬
ник Эрнст Куесеров (1.1 -16.9.1944).
ПЯТЫЙ ЗЕНИТНЫЙ КОРПУС (V. Flak-
korps), общевойсковое соединение. Сфор¬
мирован 15.11.1944 близ Будапешта на
базе штаба генерала зенитной артилле¬
37-мм зенитное орудие Flak 18
Командующий 5-м воздушным флотом
Ганс Юрген Штумпф
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
рии Командования ВВС «Юго-Восток»
(Generals der Flakartillerie beim Luftwaffen-
kommando Siidost). Входил в состав 4-го
воздушного флота. В дек. 1944 переведен
в Прессбург, а 31.3.1945 - в Винер-
Ноёштадт, где получил соединения, быв¬
шие в подчинении XVII авиационной об¬
ласти. 2.4.1945 переведен в Сен-Пюль-
тен, а 13.4.1945 в Траун. Капитулировал
7.5.1945вАдмонте.
Состав:
• на нояб. 1944: 19-я, 20-я зенитные
дивизии, 17-я зенитная бригада;
• надек. 1944: 15-я (Дебречен), 19-я
(Хорватия), 20-я (Фюнфкирхен) зенитные
дивизии, 17-я зенитная бригада (Буда¬
пешт), 105-я рота связи ВВС;
• на март 1944:24-я зенитная дивизия
(Вена), 7-я зенитная бригада (Линц).
Командир: генерал зенитной артил¬
лерии Отто Вильгельм фон Ренц (15.11.
1944-7.5.1945).
Начальник штаба: подполковник
Фридрих Вильгельм Бёме (3.2.1945-
5.1945).
РАДЕМАХЕР (Rademacher) Рудольф,
«Руди» (19.6.1913, Люнебург, близ Гам¬
бурга- 13.6.1953, близЛюнебурга), лет¬
чик истребительной авиации, лейтенант.
После окончания летной школы 1.12.1941
зачислен в 3-ю эскадрилью 54-й истреби¬
тельной эскадры; унтер-офицер. Участ¬
ник боев на советско-германском фронте.
Свою первую победу одержал 9.1.1942, а
к концу года на его счету было 22 сбитых
самолета противника. В марте 1943 пере¬
веден в 1-ю эскадрильи. 5.7.1943 в тече¬
ние одного дня сбил 7 советских самоле¬
тов (39-45-я победы). 30.4.1943 награж¬
ден Золотым Германским крестом. 30.8.
1944 переведен в 1 -ю эскадрилью истре¬
бительной группы «Север», которая 4 но¬
яб. развернута в 1-ю учебную эскадру,
дислоцированную в Сагане. 18.9.1944 его
самолет (FW.190A-8) был сбит американ¬
ской авиацией и Р. был ранен. После 81 -й
победы 30.9.1944 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. В янв. 1945 Рудольф Радемахер
переведен в 11 -ю эскадрилью 7-й истре-
^22НИЩ
$>СИХ\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
бительной хкадры. Летая на Ме.262, Р.
сбил 23 самолета, в т.ч. 8 В-17,2 В-24 и 4
Р-51. Всего за время боевых действий со¬
вершил более 500 боевых вылетов и сбил
126 (по др. сведениям, 97) самолетов
противника, в т.ч. 98 - на советско-гер¬
манском фронте (из них 21 Ил-2). Погиб
при аварии планера.
РАДУШ (Radusch) Гюнтер (11.11.1912,
Шветц, Западная Пруссия - 29.7.1988,
Нордштранд, Шлезвиг-Гольштейн), лет¬
чик ночной истребительной авиации, пол¬
ковник. Поступил фаненюнкером в 4-й
пехотный полк. Прошел подготовку в лет¬
ной школе в Шлейссхейме и 1.10.1934
произведен в лейтенанты. В1935 переве¬
ден в люфтваффе. В начале 1936 зачис¬
лен в 3-ю группу 134-й истребительной
эскадры. В схтаве легиона «Кондор» уча¬
ствовал в вхнных действиях в Испании.
22.4.1938 сбил И-16. В 1939 перехден в
инспекцию истребительной авиации. 1.6.
1940 назначен командиром 2-й эскадри¬
льи 1-й тяжелой истребительной хкад¬
ры. В ночь на 22.6.1940 сбил 5 самолетов
противника. С1.7.1940 командир 1 -й груп¬
пы 1-й хкадры ночных истребителей, с
7.10.1940 — 1 -й, с 3.10.1941 -2-й группы
3-й хкадры ночных истребителей. 13.2.
1942 награжден Золотым Германским кре¬
стом, а после 25 ночных побед - Рыцар¬
ским крестом Железного креста (29.8.1943).
Со 2.8.1943 командир 5-й, с 4.2.1944 -
2-й, с 12.11.1944 - 3-й хкадры ночных
истребителей. Пхле 58 ночных побед
6.4.1944 получил дубовые листья к Ры¬
царскому кресту. Всего за время бхвых
действий совершил болх 140 бхвых вы¬
летов и сбил 63 самолета противника (не
считая «испанского»). В 1956 пхтупил в
ВВС ФРГ. 31.3.1971 вышел в отставку в
звании полковника.
«РАЗВЕДЧИК» (Frontflugspange fur
Aufklarer), нагрудный знак, пристежка
(шпанга). Учрежден 30.1.1941. Вручался
летчикам разведывательных частей (а
также авиационных морских спасатель¬
ных и летных метеорологичхких частей
люфтваффе) за совершение определен¬
ного числа бхвых вылетов. Существова¬
ло 5 степеней шпанги: 5-я (бронзовая)
выдавалась за 20 бхвых вылетов; 4-я (из
похребренной бронзы) - за 60; 3-я (из
позолоченной бронзы) - за 110; 2-я (из
позолоченной бронзы с подвеской) - за
200; 1-я (из позолоченной бронзы с под-
вхкой) - болх 300 (в данном случае на
подвхке указывалхь количхтво бхвых
вылетов - «300», «400», «500» и т.д. через
каждые 100). Шпанг 5-й степени было вы¬
дано ок. 1950,4-й степени - ок. 1120,3-й
степени - 950.
Шпанга имела вид бронзового венка из
дубовых листьев, внутри которого поме-
щалхь изображение стилизованной го¬
ловы хкола. Влево и вправо от венка шли
по три пучка дубовых листьев (по 3 листа
в каждом); внизу венка крепилась прямая
свастика. Подвхка крепилась снизу к вен¬
ку и имела вид вхьмиконечной звезды с
пучками лавровых листьев по бокам, либо
(для 2-й степени) - в виде прямоугольной
пластинки с выбитыми на ней цифрами.
Крепление - булавка.
РАЙОННЫЕ КОМАНДОВАНИЯ АВИА¬
ЦИИ (Luftkreiskommando), мхтные тер¬
риториальные органы управления ВВС.
Сформированы 1.4.1934 в подчинении
Управления авиации Имперского вхнно-
го министерства. В 1935 переданы в под¬
чинение Имперского министерства авиа¬
ции (информацию о них см. в статье
Авиационные округа). Районы входили в
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
состав и являлись составными частями
сформированной одновременно 1-й авиа¬
дивизии (командир который одновременно
являлся командующим авиацией сухопут¬
ных сил; 1.4.1935 авиадивизия расфор¬
мирована). Всего было создано 6 рай¬
онов: 1-й со штаб-квартирой в Кёнигс¬
берге, 2-й - в Берлине, 3-й - в Дрездене,
4-й - в Мюнстере, 5-й - в Мюнхене, 6-й
морской район со штаб-квартирой в Киле
(с 1.7.1934 командир района стал одно¬
временно фюрером морской авиации).
РАЛЛ (Rail) Гюнтер (10.3.1918, Гагге-
нау, округ Раштатт, Баден - ?), летчик ис¬
требительной авиации, один из лучших
асов люфтваффе, майор (1944). Сын тор¬
говца. В дек. 1936 поступил фенрих-юн-
кером в 13-й пехотный полк. Образова¬
ние получил в Дрезденской военной шко¬
ле и летной школе (1938). В сент. 1938
лейтенантом переведен в люфтваффе.
В авг. 1939 назначен в 3-ю авиагруппу
52-й истребительной эскадры. Его настав¬
ником был Э. Баркхорн. Первую победу
одержал во Франции 12.5.1940, сбив
французский «Хаук». Во время «Битвы за
Англию» 24.7.1940 после гибели коман¬
дира возглавил 8-ю эскадрилью своей эс¬
кадры. Весной 1941 переведен на совет¬
ско-германский фронт, действовал на
юге. К концу 1941 сбил 36 самолетов про¬
тивника. 28.11.1941 был подбит и полу¬
чил тяжелую травму - тройной перелом
спины. Через 9 месяцев снова вернулся в
армию. В авг. 1942 уничтожил 26 самоле¬
тов. С 28.8.1942 командир 8-й хкадрильи
52-й истребительной эскадры. 3.9.1942
награжден Рыцарским крхтом Железно¬
го крхта, а 26.10.1942 - за 100-ю побе¬
ду - дубовыми листьями к нему. В конце
года Р. был назначен инструктором и на-
Гюнтер
правлен на подготовку летных кадров.
С марта 1943 вернулся в действующую
армию и 5.7.1943 был назначен команди¬
ром 3-й группы 52-й эскадры. В авг. 1943
одержал 200-ю победу, уничтожив за 1
месяц 40 советских самолетов. 12.9.1943
награжден Рыцарским крестом с дубовы¬
ми листьями и мечами. 28.10.1943 Р., 2-м
в люфтваффе (после В. Новотны), сбил
250 самолетов. 16.4.1944 Р. сбил свой
пхледний на Вхтоке - 272-й - самолет.
С 19.4.1944 командир 2-й авиагруппы 11-й
истребительной эскадры, которая хуще-
ствляла авиационное прикрытие Герма¬
нии. Летал на Bf. 190G5. 12.5.1944 был
сбит близ Франкфурта и выбрхился с па¬
рашютом, получив тяжелые травмы. По-
рСПХ. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
еле выздоровления в дек. 1944 направлен
инструктором в школу командиров истре¬
бительной авиации. С 20.1.1945 коман¬
дир 300-й истребительной эскадры, но до
конца войны уже не добился ни одной по¬
беды. Всего за время боевых действий
совершил 621 боевой вылет и сбил 275
самолетов противника, став по числу по¬
бед 3-м асом люфтваффе. В мае 1945
арестован английскими войсками. После
пребывания в лагере военнопленных вер¬
нулся в Германию. Работал в концерне «Си¬
менс». 1.1.1956 поступил в ВВС ФРГ, был
ответственным за перевооружение само¬
летов F. 104. С1960 служил в управлении
авиации Министерства обороны. С 1966
командир 3-й воздушной дивизии, а с апр.
1969 начальник штаба ВВС. 1.10.1970 про¬
изведен в генерал-лейтенанты и назначен
командующим воздушным флотом. С1.4.
1971 по 31.3.1974 Р. был назначен гене¬
ральным инспектором ВВС. С 1.4.1974
постоянный представитель ФРГ при воен¬
ном командовании НАТО. 30.9.1975 вы¬
шел в отставку.
РАМКЕ (Ramke) Герман Бернгард
(24.1.1889, Шлезвиг - 4.7.1984, Кап-
пельн, Силезия), военный деятель, генерал
парашютных войск (14.9.1944). 4.4.1905
поступил в ВМФ матросом. Участник 1-й
мировой войны, с 1.8.1914 боцман-маат
на тяжелом крейсере «Принц Адальберт».
11.4.1915 переведен в 1-ю морскую ди¬
визию, а в сент. 1915 в крепостной баталь¬
он Брюгге. С 23.11.1915 командир взвода
2-го морского полка, 26.1.1916 тяжело ра¬
нен. После выздоровления 12.7.1917 на¬
значен командиром взвода штурмового
батальона морского корпуса «Фландрия».
27.10.1918 вновь тяжело ранен. За бое¬
вые отличия награжден Железным кре¬
стом 1 -го и 2-го класса, прусским Крестом
за военные заслуги в золоте; лейтенант
морской пехоты (18.7.1918). В янв.-апр.
1919 командовал ротой в Добровольче¬
ском корпусе фон Брандиса, был ранен в
боях с коммунистами (4.4.1919). После
демобилизации армии остался в рейхсве¬
ре, командовал взводом. С 1.2.1927 ко¬
мандир роты 2-го пехотного полка, с 1.10.
1934 - 3-го батальона пехотного полка
«Алленштейн», с 15.10.1935 - 2-м ба¬
тальоном 3-го пехотного полка. С1.11.1935
инструктор штаба учебного центра погра¬
ничной стражи в Бреслау. С 1.7.1936 на
штабных должностях. С 10.11.1938 на¬
чальник учебного плаца Цейтхайн (близ
Ризы). 11.1.1940 назначен командиром
401 -го пехотного полка, 16.1.1940 - 69-го
запасного полка. 19.7.1940 перешел в па¬
рашютные войска и прошел подготовку в
3-м парашютном училище в Брауншвей-
ге-Бройтцеме. С 1.1.1941 по 12.2.1943
командир учебных частей и школы XI
авиакорпуса. Во время операции по за¬
хвату Крита с 21 мая по 18 июня 1941 ко¬
мандовал 1-м парашютным штурмовым
полком и группой «Запад». 21.8.1941 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. С1.4.1942 по 12.2.1943 командо¬
вал 1-й парашютной бригадой (т.н. бри¬
гадой «Рамке») в Африке. В боях в Север¬
ной Африке также 8-17.9.1942 командовал
еще и 90-й легкой африканской дивизи¬
ей. Отличился во время военных дейст¬
вий в Тунисе. 13.2.1943 назначен коман¬
диром 2-й парашютной дивизии (в сент.
1943 - февр. 1944 находился в госпита¬
ле). 13.11.1942 получил дубовые листья к
Рыцарскому кресту. В 1943 его дивизия
переброшена в Италию, а в февр. 1944 на
советско-германский фронт. В июне 1944
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Герман Бернгард Рамке
дивизия Р. переброшена во Францию, где
на нее возложена оборона крепости Брест.
С11 авг. по 20 сент. 1944 комендант кре¬
пости Брест. Упорно оборонял крепость
от превосходящих сил противника и, не¬
смотря на то что остался в глубоком тылу,
продолжал сопротивление до 19.9.1944.
19.9.1944 в один день был награжден ме¬
чами и бриллиантами к Рыцарскому кре¬
сту с дубовыми листьями - единственный
случай за всю войну. 20.9.1944 взят в
плен. Содержался в британском лагере
для военнопленных и в дек. 1946 передан
французским властям. За военные пре¬
ступления в Бресте приговорен 21.3.1951
францухким военным трибуналом к 5 го¬
дам тюремного заключения. 23.6.1951 ос¬
вобожден.
Хейно фон Рантцау
РАНТЦАУ (Rantzau) Хейно фон (8.3.
1894, Карлсруэ - 2.11.1946, лагерь Ал-
лендорф, близ Марбурга), командир зе¬
нитных частей, генерал-лейтенант (1.6.
1943). 22.3.1913 пхтупил лейтенантом в
60-й полевой артиллерийский полк. Уча¬
стник 1-й мировой войны, снояб. 1914по
май 1919 адъютант 9-го полевого артил¬
лерийского полка. За бхвые отличия на¬
гражден Железным крхтом 1-го и 2-го
класса; обер-лейтенант (20.9.1918). Пхле
демобилизации армии хтавлен в рейхс¬
вере, служил в артиллерии, с 1926 - в зе¬
нитной артиллерии. С1.11.1927 командир
эскадрона 2-го, с 1.2.1928 - 3-го транс¬
портного (зенитного) дивизиона. С 1.10.
1934 командир транспортного дивизиона
«Ланквитц», который 1.4.1935 был пере¬
дан в состав люфтваффе. С1.10.1935 ко¬
мандир 1-го дивизиона 6-го зенитного
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
полка, с 1.7.1938 командир 43-го зенит¬
ного полка (Дессау), с 26.8.1939 - зенит¬
ной группы «Гросс-Дессау». С 6.7.1940
командовал 4-й зенитной бригадой, дис¬
лоцированной на побережье Ла-Манша.
С 12.12. 1940 командир 2-й прожектор¬
ной дивизии. 3.2.1942 Р. возглавил 2-ю
моторизованную зенитную дивизию, сра¬
жавшуюся на северном участке советско-
германского фронта. 24.12.1942 награж¬
ден Золотым Германским крестом, а 29.8.
1943 - Рыцарским крестом Железного
креста. С 1.10.1943 инспектор зенитной
артиллерии на Востоке и генерал зенит¬
ной подготовки, с 15.11.1944 генерал
зенитной артиллерии при командовании
XI авиационной области (Гамбург). 20.3.
1945 Р. назначен командиром III зенитно¬
го корпуса. Участвовал в боях на Западе.
Корпус Р. был уничтожен в Рурском котле,
а сам Р. 18.4.1945 был взят в плен амери¬
канскими войсками.
PAT (Raht) Герхард (6.6.1920, Рейн-
фельд, Шлезвиг-Гольштейн - 11.1.1977,
там же), летчик ночной истребительной
авиации, капитан. После окончания авиа¬
ционного училища направлен на службу в
истребительную авиацию. Служил во 2-й
эскадре ночных истребителей, командир
1 -й эскадрильи. 28.1.1944 награжден Зо¬
лотым Германским крестом, а 24.6.1944 -
Рыцарским крестом Железного креста. С
20 мая по 22 июня 1944 командир 2-й
группы 4-й эскадры ночных истребите¬
лей. С1 2.5.1944 и до конца войны коман¬
довал 1-й группой 2-й хкадры ночных
истребителей. В ночь на 8.2.1945 одер¬
жал 6, а в ночь на 16.3.1945 - еще 5 по¬
бед. 15.4.1945 получил дубовые листья к
Рыцарскому кресту. Всего за время бое¬
вых действий совершил 171 боевой вылет
и сбил 58 самолетов противника.
РЁДЕ/1Ь (Rodel) Густав Зигфрцд (24.10.
1915, Мерсебург, Саксония - 6.2.1995,
Бонн - Бад-Годхберг), летчик истреби¬
тельной авиации, полковник (1.8.1944).
В 1935 поступил в люфтваффе. После
окончания авиационного училища в 1938
произведен в лейтенанты и направлен на
службу в истребительную авиацию. В со¬
ставе легиона «Кондор» принял участие в
военных действиях в Испании. В составе
1 -й группы 21 -й истребительной хкадры
участвовал в Польской кампании. В нояб.
1939 переведен в штаб 27-й истребитель¬
ной хкадры офицером по техничхкому
обхпечению. С 1.9.1940 командир 4-й
хкадрильи 27-й истребительной хкад¬
ры. В боях над Ла-Маншем сбил 10 само¬
летов противника. Участник Балканской
кампании, с июня 1941 воевал в Север¬
ной Африке. Пхле 20 побед 22.6.1941
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. В нояб.-дек. 1941 и с 20.5.
1942 командир 2-й группы евхй хкад¬
ры. С 22.4.1943 командир 27-й истреби¬
тельной эскадры, с 1.1.1945 - 2-й истре¬
бительной дивизии. 20.6.1943 получил
дубовые листья к Рыцарскому кресту. Все¬
го за время бхвых действий совершил
980 бхвых вылетов и сбил 98 самолетов
противника, в т.ч. 96 - в Северной Афри¬
ке, на Средиземноморье и в Западной Ев¬
ропе, из них 12 В-17 и В-24. С1957 посту¬
пил в ВВС ФРГ. 30.9.1971 вышел в от¬
ставку в звании бригадного генерала.
РЕЙНЕРТ (Reinert) Эрнст Вильгельм
(2.2.1919, Кёльн-Линденталь - ?), летчик
истребительной авиации, капитан (1.2.
1945). Сын крупного железнодорожного
чиновника. В юности занимался плане¬
ризмом. В апр. 1939 призван на службу в
люфтваффе. Пхле окончания авиацион¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ного училища в апр. 1941 зачислен в учеб¬
ную группу 77-й истребительной хкадры,
дислоцированную в Гётцендорфе, близ
Вены, а в мае 1941 переведен в 4-ю х-
кадрилью. С июня 1941 участвовал в боях
на советско-германском фронте. Пер¬
вую победу одержал 8.8.1941, сбив И-16.
В сент. 1941 попал в аварию. 27.11.1941
сбил 3 бомбардировщика. В дек. 1941 от¬
правлен на учебу на самолетах Bf. 109F и
только в февр. 1942 вернулся на совет¬
ско-германский фронт. 9.6.1942 сбил 3
самолета и довел число своих побед до
51. 1.7.1942 пхле 53 побед награжден
Рыцарским крхтом Железного крхта. 8
июля сбил 4 советских самолета, в т.ч. 3
«Харрикейна». 7.10.1942 получил дубовые
листья к Рыцарскому крхту. В дек. 1942
группа Р. переброшена в Тунис, где в янв-
мае 1943 Р. одержал 51 победу, став самым
результативным среди пилотов люфтваф¬
фе, действовавших в Северной Африке.
26 февр. в течение одного дня сбил 4 са¬
молета противника, а 7 марта общее чис¬
ло его побед дхтигло 130. В июне 1943
участвовал в боях над Сицилией, а затем
в Италии. 13.8.1943 Р. сбил 4 Р-40, но и
его Bf. 109G-6 был подбит и совершил вы¬
нужденную посадку на воду недалеко от
побережья Сицилии в районе Милаццо.
С окт. 1943 командир 3-й хкадрильи 77-й
истребительной хкадры. 7.12.1943 одер¬
жал свою 165-ю победу, сбив в районе
Кассино «Спитфайр». 3.4.1944 заболевший
малярией Р. был отправлен в госпиталь,
а после выздоровления назначен коман¬
диром 1 -й хкадрильи 27-й истребитель¬
ной эскадры. Участник боев в Нормандии.
С 15.8. 1944 командир 14-й эскадрильи,
со 2 янв. по 31 марта 1945 - 4-й группы
свхй эскадры. 1.2.1945 награжден Ры¬
царским крестом с дубовыми листьями и
Эрнст Вильгельм Рейнерт
мечами. Всего за время боевых действий
совершил 715 бхвых вылетов и одержал
174 победы, в т.ч. 103 на советско-гер¬
манском фронте, кроме того, он уничто¬
жил на земле 16 самолетов, 10 автомоби¬
лей и 6 паровозов. В мае 1945 взят в плен
англо-американскими войсками, но вско¬
ре освобожден. 1.4.1956 поступил в ВВС
ФРГ. 30.9.1972 вышел в отставку в звании
подполковника.
РЕЙНМАН (Reinmann) Рихард (2.11.
1892, Минден, Вхтфалия - 28.10.1970,
Роттах-Эгерн), один из командиров зенит¬
ных частей, генерал зенитной артиллерии
(2.8.1944). 4.12.1911 поступил фаненюн¬
кером в 43-й полевой артиллерийский
полк; 16.6.1913 произведен в лейтенанты.
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Окончил военное училище в Меце (1913).
Участник 1-й мировой войны, командир
взвода. 14.9.1914 ранен, затем служил в
запасном дивизионе своего полка. Про¬
шел подготовку по обслуживанию орудий,
укрепленных на автомобилях. В июне -
авг. 1916 командир расчета зенитного ору¬
дия. В 1916—19 сотрудник артиллерий¬
ской испытательной комиссии. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса. В янв. - марте 1919 добро¬
волец в составе гвардейской стрелковой
кавалерийской дивизии, участвовал в боях
с коммунистами в районе Берлина. В июне-
сент. 1920 член Добровольческого корпуса
Северина. После демобилизации армии
оставлен в рейхсвере, служил в артилле¬
рии, командовал батареей, был советни¬
ком инспекции вооружений и снаряже¬
ния. С 1.6.1929 командир батареи 1-го
артиллерийского полка, одновременно в
сент.-нояб. 1929 инструктор зенитных
курсов в Кёнигсберге, а в апр.-июле 1930,
авг.-сент. 1930- 1-х курсов автомобиль¬
ных орудий. 1.7.1932 переведен в отдел
баллистики и снаряжения Управления
вооружений Имперского военного мини¬
стерства. 1.4.1935 перешел на службу в
люфтваффе и назначен советником Им¬
перского министерства авиации, с 11.6.
1936 начальник группы. С 1.10.1936 ко¬
мандир инструкторского дивизиона учи¬
лища зенитной артиллерии в Вистрове.
1.10.1937 возглавил учебный штаб того
же училища, а 1.2.1938 - все училище.
С 15.10.1939 командир 8-го зенитного
полка, с 3.6.1940 высший командир училищ
зенитной артиллерии. 20.12.1941 назна¬
чен командиром I зенитного корпуса, дей¬
ствовавшего на советско-германском фрон¬
те. С 20.4.1942 командир 18-й зенитной
дивизии, с 10.3.1943 инспектор зенитной
артиллерии «Восток». 1.8.1942 награж¬
ден Золотым Германским крестом, а 3.4.
Командир 18-й зенитной дивизии
Рихард Рейнман
1943 - Рыцарским крестом Железного
креста. 1.10.1943 возглавил I зенитный
корпус и командовал им до конца войны.
Участвовал в боях в Крыму, затем отошел
в Польшу, а затем в Чехословакию. 14.5.
1945 в Праге арестован органами СМЕРШ.
Содержался в различных лагерях. 8.6.
1950 военным трибуналом войск МВД Бе¬
лорусского округа приговорен к 25 годам
лагерей. 9.10.1955 в качестве неамнисти-
рованного преступника передан властям
ФРГ и освобожден.
РЕЙСС (Reuss) Генрих XXXVII (1.11.
1888, Людвигслуст, Мекленбург - 9.2.1964,
Гармиш-Партенкирхен), принц, командир
зенитных частей, генерал-лейтенант (1.4.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Принц Генрих XXXVII Рейсс
1944). Из древнего аристократического
рода. 22.3.1907 поступил в ВМФ; 27.9.
1911 произведен в лейтенанты. С 30.9.
1911 2-й торпедный офицер на тяжелом
крейсере «Мольтке», с 27.9.1913 коман¬
дир роты 1 -го дивизиона корабельной ар¬
тиллерии. Участник 1 -й мировой войны, в
авг. 1914 - янв. 1915 командовал мино¬
носцем Т-60, затем командовал торпед¬
ной батареей в Дарданеллах. В апр.-мае
1917 прошел подготовку офицера подвод¬
ного флота. Командовал подлодками U-28
(с 1.10.1916), UC-54 (с 14.5.1917) и UB-130
(22.6—17.11.1918). За боевые отличия
награжден Железным крхтом 1 -го и 2-го
класса; капитан-лейтенант (26.4. 1917).
В марте-сент. 1919 адъютант штаба Доб-
ровольчхкого корпуса «Дона». 31.3.1921
уволен в отставку. 14.1.1935 пхтупил в
люфтваффе и был назначен советником
Центрального отдела Имперского мини¬
стерства авиации. С 1.10.1937 командир
батареи 13-го зенитного полка, с 1.4.1938 —
1 -го дивизиона 3-го зенитного полка. С 8.10.
1939 командир 123-го зенитного полка, с
23.10.1940 начальник командования ПВО
«Дания». С 26.11.1942 командир 4-й зе¬
нитной бригады (Мюнхен), с 10.3.1943 -
18-й зенитной дивизии, во главе которой
принял участие в вхнных действиях на
советско-германском фронте. 31.1.1944
отозван в Берлин и назначен офицером
для хобых поручений при главнокоман¬
дующем люфтваффе, а 30.4.1944 уволен
в отставку. 3.4.1944 награжден Золотым
Германским крестом.
«РЕЙХ» воздушный флот (Luftflotte
«Reich»), авиационнх оперативнх со¬
единение. Создан 5.2.1944 в Берлине-Ван-
зх из командования люфтваффе «Центр».
Ему поручалась оборона воздушного про¬
странства Германии и противодействие
налетам авиации союзников.
Штабу «Р.» в разнх время подчиня¬
лись: I истребительный корпус (5.2.1944-
26.1.1945), I авиационная область (5.2-
8.8.1944), III авиационная область (5.2.
1944-8.5.1945), VI авиационная область
(5.2.1944-2.1945), VII авиационная об¬
ласть (5.2.1944-3.1945), VIII авиационная
область (5.2.1944-23.1.1945, 1.3-8.5.
1945), XI авиационная область (5.2.1944-
8.5.1945), XII авиационная область (5.2.
1944-23.1.1945), XVII авиационная об¬
ласть (5.2.1944-1.3.1945), 30-я зенитная
дивизия (2-5.1945), Командование ВВС
«Запад» (28.9.1944—1.4.1945), IX авиаци¬
онный корпус (9.1944-13.11.1944), V
авиационная область (9.1944—4.1945),
XIV авиационная область (9.1944—3.1945),
5-я зенитная бригада (10.1944—2.1945),
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
XVI авиационная область (12.1944-1.1945),
командир истребительной части «Рурская
область» (1944), 14-я и 15-я авиационные
дивизии (1.4-8.5.1945).
Места дислокации штаба «Р.»: Берлин-
Ванзее (5.2.1944-3.4.1945), Штапельбург
(Гарц) (3.4—9.4.1945), Оуассель, близ
Гамбурга (9.4-8.5.1945).
Командующий: генерал-полковник
Ганс Юрген Штумпф (5.2.1944-8.5.1945).
Начальники штаба: генерал-майор
барон Ситзмунд фон Фалькенштейн (5.2—
12.5.1944); генерал-майор Андреас Ниль¬
сен (12.5.1944-8.5.1945).
РЕЙХСМАРШАЛ, Имперский маршал
Великогерманского рейха (Reichsmar¬
schall des Grossdeutschen Reiches), выс¬
шее воинское звание в Третьем рейхе.
Единственным рейхсмаршалом
Великогерманского рейха был
Герман Геринг
Носило исключительный характер и факти¬
чески находилось вне системы чинов.
19.7.1940 было присвоино Г. Гзрингу. В свя¬
зи с этим Геринг считался высшим воен¬
ным чином вермахта.
РЕЙЧ (Reitsch) Ханна (29.3.1912, Хирш-
берг, Силезия - 24.8.1979, Франкфурт-
на-Майне), летчица. Дочь офтальмолога.
В молодости начала заниматься авиаци¬
онным спортом. Привлекательная блон¬
динка, Р. в 30-х гг. стала символом геро¬
изма, летала в Африку в качестве миссио¬
нера и врача. С 1931 получила мировую
известность, установив большое число
европейских рекордов (в т.ч. в 1933 - са¬
мого длительного беспосадочного пере¬
лета - 305 км). В 1934 установила абсо¬
лютный рекорд высоты (среди женщин) -
2800 м. С 1937 пилот-инструктор люфт¬
ваффе, эксперт по авиационным иссле¬
дованиям. Она стала первой женщиной-
испытателем люфтваффе. Летала на ис¬
требителях Me. 163 «Комета», Ме.232 «Ги¬
гант», Не. 293 и т.д. Приняла участие в
боевых действиях во время 2-й мировой
войны на советско-германском фронте.
За боевые заслуги была в марте 1941 на¬
граждена Железным крестом 2-го, а в
февр. 1942 - 1-го класса. Имела почет¬
ное звание летчика-капитана. С нояб. 1943
Р. стала служить при ген. Р. фон Гсейме,
который импонировал ей своей фанатич¬
ной приверженностью нацизму. 26-27.4.
1945 Р. сопровождала ген. фон Грейма в
Имперскую канцелярию. Обратилась к
А. Гитлеру с просьбой разрешить ей ос¬
таться в Берлине и разделить его судьбу.
Однако Гитлер приказал ей уехать вместе
с Греймом. После окончания войны аре¬
стована и 15 месяцев провела в американ¬
ском лагере. В1946 освобождена. В1951
опубликовала автобиографию «Полеты -
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Ханна Рейч
моя жизнь», а годом позже приняла участие
в Международном чемпионате по плане¬
ризму в Мадриде, где завоевала бронзо¬
вую медаль. В 1955 она стала чемпионом
Германии по женскому планеризму, а в
1957 заняла на таких же соревнованиях 3-е
место. В1959 провела несколько месяцев
в Индии, принимала участие» в полетах
вместе с Индирой Ганди. В1962 основала
Национальную летную школу в Гане.
РЁККЕР (Rokker) Гейнц (10.10.1920,
Ольденбург - ?), летчик истребительной
авиации, капитан. В окт. 1939 поступил в
люфтваффе. После окончания авиацион¬
ного училища произведен в лейтенанты и
6.5.1942 зачислен в 1-ю эскадрилью 2-й
эскадры ночных истребителей, с которой
участвовал в боях на Средиземном море и
в Северной Африке. С авг. 1942 эскадри¬
лья Р. дислоцировалась в Бельгии. С15.12.
1942 командир 1-й хкадрильи своей х-
кадры. С февр. 1943 участвовал в боях в
районе Сицилии и в Тунисе, а с июня
1943 - над Германией. В марте 1944 три¬
жды (в ночь на 16, 23 и 25) сбил по 3 са¬
молета противника и довел общий счет
своих побед до 20. С 1.4.1944 командир
2-й хкадрильи своей хкадры. В ночь на
22.2.1944 сбил 6 самолетов (56-61 -я по¬
беды). 13.6.1944 награжден Золотым Гер¬
манским крестом, а 27.7.1944 - Рыцар¬
ским крхтом Железного крхта. В ночь
на 22.2.1945 сбил 6 самолетов противника.
Пхле 60 ночных побед 12.3.1945 получил
дубовые листья к Рыцарскому кресту. Все¬
го за время бхвых действий хвершил
161 бхвой вылет, сбил 64 самолета про¬
тивника (в т.ч. 55 4-моторкых бомбарди¬
ровщиков), все ночью. В 1950—60-х гг.
служил в ВВС ФРГ.
РЕЛЛЬ (Roell) Вернер (8.2.1914, Эли-
сюр-Нх, Франция - ?), летчик штурмо¬
вой авиации, майор. В апр. 1934 пхтупил
в ВМФ. Окончил военно-морскх учили¬
ще в Мюрвике. В 1935 переведен в люф¬
тваффе. Пхле окончания авиационного
училища в 1937 зачислен в 1-ю группу
165-й (с мая - 77-я) хкадры пикирующих
бомбардировщиков. Участник Польской,
Францухкой и Балканской кампаний, а
также бхв на советско-германском фрон¬
те. 10.12.1941 награжден Золотым Гер¬
манским крестом. С1942 командир штаб¬
ной хкадрильи свхй хкадры. Пхле 440
вылетов 25.5.1943 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. 20.2.1943 на¬
значен командиром 1 -й группы 77-й эс¬
кадры, действовавшей на советско-гер¬
манском фронте. 1.12.1943 откоманди¬
рован в Академию люфтваффе в Берлине-
Гатове.. В янв. 1945 переведен в состав
44-го истребительного соединения, воо¬
руженного реактивными истребителями и
включавшего в себя лучших экспертов
люфтваффе. Всего за время боевых дей¬
ствий совершил 477 боевых вылетов и
сбил 1 самолет противника. Пхле оконча¬
ния войны эмигрировал в Чили, в 1948—
52 работал в немецкой школе в Сантьяго.
В 1953 вернулся в ФРГ, работал инжене¬
ром в различных авиастроительных фир¬
мах; служил в ВВС ФРГ, подполковник.
jJCIIS. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
РЕНЦ (Renz) Отто Вильгельм фон (3.11.
1891, Штеттин - 16.1.1968, Бад-Нойе-
нар), командир зенитных частей, генерал
зенитной артиллерии (1.2.1943). 8.7.1911
поступил фаненюнкером в 14-й (1-й Ба¬
денский) полевой артиллерийский полк.
18.11.1912 произведен в лейтенанты.
Участник 1-й мировой войны, со 2.8.1916
адъютант дивизиона своего полка, с 7.2.
1916 командир 104-го зенитного взвода
(в составе 56-й пехотной дивизии). С 27.8.
1916 сотрудник инспекции вооружений и
снаряжений. За боевые отличия награж¬
ден Железным крестом 1 -го и 2-го класса;
обер-лейтенант (22.3.1916). После демо¬
билизации армии оставлен в рейхсвере.
В 1919-20 и 1921-22 советник инспек¬
ции вооружений и снаряжений, в 1926—
29 командир батареи 5-го артиллерий¬
ского полка. С 1.4.1929 по 30.6.1934 со¬
ветник по легкой артиллерии в Управлении
вооружений Имперского военного мини¬
стерства. С 1.10.1934 командир транс¬
портного дивизиона «Дёберитц», который
Отто Вильгельм фон Ренц
1.4.1935 был передан в люфтваффе и пе¬
реименован в зенитный дивизион. С1.10.
1935 командир 1-го дивизиона 22-го зе¬
нитного полка, с 1.10.1936 начальник от¬
дела баллистики и снаряжения Управле¬
ния вооружений. 1.9.1938 возглавил ко¬
мандование ПВО Гамбург. С 24.9.1938
командир 24-го, с 15.11.1938 - 33-го зе¬
нитного полка, с 26.8.1939 - зенитной
группы «Галле-Лойна». С 31.10.1939 на¬
чальник 4-го, с 17.3.1941 - 9-го командо¬
вания ПВО. 1.9.1941 назначен команди¬
ром 9-й зенитной дивизии, действовавшей
на южном участке советско-германского
фронта. 25.6.1942 переведен в ведомство
генерал-фельдцейхмейстера, где возгла¬
вил управленческую группу развития зе¬
нитного вооружения. 27.7.1942 награж¬
ден Золотым Германским крестом. В июле
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
1944 назначен командиром только начав¬
шего формироваться IV зенитного корпуса.
15.8.1944 зачислен в резерв, но 15 нояб.
получил под свою команду V зенитный
корпус, с которым участвовал в боях в Венг¬
рии, Хорватии и Австрии. 7.5.1945 сдался
американским войскам. 16.6.1947 осво¬
божден.
РЕШ (Resch) Антон, «Тони» (26.11.1921,
Штольберг, Рейнланд - 16.7.1975, там
же), летчик истребительной авиации, обер-
лейтенант. После окончания летной шко¬
лы летом 1943 зачислен в 3-ю хкадри¬
лью 52-й истребительной хкадры; унтер-
офицер. Участник боев на советско-гер¬
манском фронте. Свою первую победу
одержал в сент. 1943. 27.1.1944 его са¬
молет (Bf.109G-6) был подбит и Р. полу¬
чил тяжелые ранения. После выздоровле¬
нии в июне 1944 вернулся на советско-
германский фронт. 26 и 31 авг. 1944 сбил
по 7 советских самолетов и довел общий
счет своих побед до 58.10.9.1944 его са¬
молет был сбит советскими зенитками и
Р. был вновь тяжело ранен. В янв. 1945
переведен в штаб 52-й истребительной
хкадры. 1.1.1945 награжден Золотым
Германским крхтом. 20 февр. сбил 4
(69 - 72-я победы), 25 марта - также 4
самолета (82-85-я победы). Пхле 88 по¬
бед 7.4.1945 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного крхта. Всего за время
боевых действий совершил 210 боевых
вылетов и сбил 91 самолет противника,
все - на советско-германском фронте.
В мае 1945 взят в плен американцами и в
конце месяца передан советским властям.
В 1949 передан властям ФРГ и хвобож-
ден.
РЕШ (Resch) Рудольф (7.4.1914, Ка-
менц, Саксония - 11.7.1943, севернх
Юдинки, Курская дуга), летчик истреби¬
тельной авиации, майор (1943). В 1934
поступил в люфтваффе. Пхле окончания
авиационного училища направлен на служ¬
бу в истребительную авиацию. В схтаве
2-й хкадрильи 88-й истребительной
группы легиона «Кондор» участвовал в бо¬
ях в Испании, где 17.7.1938 сбил И-15 (в
июне 1939 награжден Испанским крестом
с мечами в золоте). С 1939 инструктор
училища тяжелой истребительной авиа¬
ции в Шлейххейме. 6.10.1940 назначен
командиром 5-й хкадрильи 52-й истре¬
бительной хкадры, с которой участвовал
в боях над Ла-Маншем. С июня 1941 вх-
вал на советско-германском фронте. 17.10.
1941 одержал свою 20-ю победу. 17.8.1942
награжден Золотым Германским крестом,
а пхле 50 побед - Рыцарским крхтом
Рудольф Реш
1>CU\\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Железного креста (6.9.1942). К концу 1942
на его счету было 64 сбитых самолета
противника. С1.3.1943 командир 4-й груп¬
пы 51-й истребительной эскадры. Погиб
в бою. Всего за время боевых действий
сбил 93 самолета противника (не считая
«испанского»), все - на советско-герман¬
ском фронте.
РИКЕ (Rieke) Георг (27.1.1894, Ха-
мельн - 2.11.1970, Бад-Пирмонт), воен¬
но-воздушный деятель, генерал авиации
(1.3.1945). 6.8.1914 поступил фаненюн¬
кером в 164-й пехотный полк. Участник 1 -й
мировой войны, 23.5.1915 тяжело ранен.
С 15.12.1915 командир роты 260-го ре¬
зервного пехотного полка. В июле-нояб.
1916 прошел летную подготовку в 6-м
учебном авиаотряде. С 25.11.1915 лет¬
чик-наблюдатель 10-го учебного авиаот¬
ряда, с 1.3.1917 - 4-й боевой эскадры.
За боевые отличия награжден Железным
крестом 1 -го и 2-го класса; лейтенант (25.4.
1915). В дек. 1918-марте 1919 учился в
Авиационном институте радиосвязи. По¬
сле демобилизации армии оставлен в
рейхсвере, служил в пехотных частях.
31.7.1929 официально уволен из армии и
отправлен на учебу в секретную летную
школу в СССР. После возвращения 1.10.
1931 восстановлен на службе и назначен
командиром эскадрона 2-го транспортно¬
го дивизиона. В июле-сент. 1933 прошел
подготовку в секретной летной школе в
Италии. 1.10.1933 зачислен в люфтваф¬
фе и назначен офицером для особых по¬
ручений в инспекцию учебных заведений.
С10.10.1933 начальник авиационного учи¬
лища в Берлине-Тимпельгофе. 1.7.1934
переведен в 154-ю бомбардировочную
эскадру «Бёльке». С 21.3.1935 начальник
группы пехотных курсов в Кёнигсбрюке.
Георг Рике
С 1.9.1935 советник и начальник группы,
с 1.32.1939 начальник отдела LPIA Управ¬
ления личного состава ОКЛ. 23.3.1943 Р.
переведен в штаб 10-й авиадивизии, а
15.5.1943 назначен ее командиром. 1.1.
1944дивизия была переформирована в 1 -ю
авиационную учебную дивизию. 1.4.1944
Р. стал постоянным представителем на¬
чальника Управления личного состава, а
6.2.1945 назначен командиром запасной
авиационной дивизии. 19.4.1945 сдался
американским войскам. 10.3.1947 осво¬
божден.
РИКХОФ (Rieckhoff) Герберт (25.12.
1898, Берлин - 30.11.1948, Эсслинген),
военно-воздушный деятель, генерал-лей¬
тенант (1.7.1944). Во время 1-й мировой
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
войны 11.1.1915 поступил в морскую пе¬
хоту. С нояб. 1915 служил в пехоте, 15.5.
1916 и 17.2.1917 тяжело ранен. В нояб.
1917-февр. 1918 прошел подготовкулет-
чика-наблюдателя в 12-м запасном авиа¬
отряде. За боевые отличия награжден
Железным крестом 1-го и 2-го класса;
лейтенант (8.7.1916). После демобилиза¬
ции 12.8.1 920 поступил на службу в поли¬
цию, командир взвода. С 1.6.1926 совет¬
ник, затем начальник отдела в управлении
полиции Тюрингии и тюрингском Мини¬
стерстве экономики, с 1.1.1934 оберре-
гирунгсрат и начальник отдела воздушного
флота тюрингского Министерстве эконо¬
мики. 1.6.1934 переведен в люфтваффе и
назначен начальником отдела коммерче¬
ской летной школы. С 1.4.1937 командир
хкадрильи в Шверине. 1.4.1938 переве¬
Герберт Рикхоф
ден в штаб 2-го авиационного командова¬
ния (с 1.2.1939 - 2-й флот) и 26.8.1939
возглавил оперативный отдел. С 17.8.1940
командир 30-й, с 21.10.1940 - 2-й бом¬
бардировочной хкадры. Участник Фран-
цухкой и Балканской кампаний. 5.7.1941
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. 13.10.1941 назначен начальни¬
ком штаба 1 -го воздушного флота. Участ¬
ник боев на советско-германском фронте.
17.8.1942 награжден Золотым Германским
крестом. 23.2.1943 заменен ген. Г. Хер-
хурдом фон Роденом и назначен авиаци¬
онным командиром 1. С19.1.1944 началь¬
ник Академии люфтваффе в Берлине-Га¬
тове. С 21.9.1944 начальник V авиацион¬
ной области (со штаб-квартирой в Штут¬
гарте). 2.4.1945 переведен в рехрв. 8.5.
1945 взят в плен англо-американскими вой¬
сками. 5.3.1948 хвобожден.
РИТТЕР (Ritter) Ганс (2.3.1893, Хар-
бург-на-Эльбе - 21.5.1991, Мюнхен), во¬
енно-воздушный деятель, генерал авиа¬
ции (1.4.1942). 1.4.1912 поступил в ВМФ.
Прошел подготовку в вхнно-морском
училище в Мюрвике (1914), на пехотных,
торпедных, артиллерийских и радиотеле¬
графных курсах. Участник 1 -й мировой вой¬
ны, служил на тяжелом крейсере «Фрид¬
рих Карл» (1914), линейных кораблях «Гх-
сен» (1915) и «Лотарингия» (1915-16);
22.3.1915 произведен в лейтенанты. В мар-
те-мае 1916 прошел подготовку летчика
морской авиации. С мая 1916 летчик
авиастанции ВМС «Ангернзее» в Курлян¬
дии, с мая 1917 - в морской хкадрилье
«Фландрия II», с окт. 1917 - морской фрон-
тохй хкадрилье «Фландрия». С марта
19182-й адъютант 1 -го морского авиаот¬
ряда. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крхтом 1 -го и 2-го класса; обер-
Ill рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Ганс Риттер
лейтенант (25.12.1917). После демоби¬
лизации армии оставлен на флоте. С1.10.
1920 вахтенный офицер на крейсере
«Гамбург», с 1.10.1922 командир тендера
«Драке», с 1.4.1923 советник по делам
авиации в отделе флота Морского руково¬
дства. Окончил курс училища корабельной
артиллерии в Киле-Вике (1926) и военно-
морского зенитного училища в Вильгельмс-
хафене (1926). С 1.10.1926 вахтенный и
3-й артиллерийский офицер на линейном
корабле «Шлезвиг-Гольштейн», с 1.10.1928
советник в отделе флота, с 1.10.1933 5-й
офицер Адмирал-штаба (офицер по авиа¬
ции) в штабе флота. 1.10.1935 переведен
в люфтваффе и назначен начальником
авиационно-технического училища в Па-
рове. С 1.4.1936 высший командир авиа¬
ционных школ и учебных частей VI авиа¬
ционного округа (морская авиация). С1.9.
1939 генерал люфтваффе при главноко¬
мандующем ВМС и командующий соеди¬
нениями морской авиации; одновременно
с 1.2.1939 по 31.12.1940 инспектор мор¬
ской авиации. Фактически в его подчине¬
нии находились все ВВС, обеспечивав¬
шие прикрытие с воздуха кораблей ВМС.
Однако между ВВС и ВМС постоянно воз¬
никали трения, т.к. Г. Гзринг слишком ма¬
ло внимания уделял морской авиации. 19.9.
1944 зачислен в резерв, а 31.1.1945 уво¬
лен в отставку. 3.7.1945 арестован орга¬
нами СМЕРШ в Нустрове (Мекленбург).
Был вывезен в СССР, содержался в раз¬
личных лагерях и Бутырской тюрьме. 28.6.
1950 военным трибуналом войск МВД Мос¬
ковского округа приговорен к 25 годам за¬
ключения. 10.10.1955 в качестве неамни-
стированного преступника передан вла¬
стям ФРГ и освобожден.
РИХТГОФЕН (Richthofen) Вольфрам
фон (10.10.1895, поместье Барцдорф,
округ Штригау, Силезия - 12.7.1945, Бад-
Ишль, Австрия), барон, летчик и деятель
люфтваффе, генерал-фельдмаршал (16.2.
1943). Племянник самого известного лет¬
чика 1 -й мировой войны «Красного баро¬
на» Манфреда фон Рихтгофена. С молодых
лет интересовался авиацией, занимался
в аэроклубе. 22.3.1913 поступил на воен¬
ную службу фенрихом в 4-й гусарский
полк. Окончил военную школу в Касселе и
19.6.1914 был произведен в лейтенанты.
Участник 1 -й мировой войны; в нояб.-дек.
1916 начальник ремонтерского депо 12-й
кавалерийской бригады. В июне 1917 ко¬
мандир эскадрона 4-го гусарского полка.
В сент. 1917 - марте 1918 прошел лет¬
ную подготовку. 14.3.1918 переведен во
2-й армейский авиационный парк. После
окончания тренировок 27.3.1918 Р. был
переведен пилотом в 11-ю истребитель¬
ную хкадрилью 1-го истребительного
полка «Барон фон Рихтгофен» (дядя Р. по¬
гиб 21.4.1918). К концу войны сбил 8 са¬
молетов противника. За боевые отличия
награжден Железным крестом 1 -го и 2-го
класса. 10.5.1919Р. был временно зачис¬
лен в 4-й гусарский полк, а 29.2.1920
демобилизован с производством в обер-
лейтенанты. В 1920-23 учился в Высшей
технической школе в Ганновере; диплом
инженера получил 10.5.1924, а в 1929 —
звание доктора инженерных наук. 1.11.1923
принят на службу в рейхсвер, служил в
11-м и 13-м кавалерийских полках, при
коменданте Берлина. С1.11.1928 коман¬
дир роты 5-го автомобильного батальона;
1.2.1929 произведен в капитаны. 11.2.1929
переведен в отдел военной статистики
(Т-3) Имперского министерства обороны.
8.4.1929 - 30.9.1932 числился в составе
германского пхольства в Риме, изучал
опыт итальянских ВВС. С1.10.1932 по 30.4.
1933 командир роты б-го моторизованно¬
го батальона. В янв.-марте 1933 прошел
курс тактических офицерских курсов при
штабе подвижных войск в Берлине. 1.10.
1933 перешел в люфтваффе и назначен
консультантом отдела военного образо¬
вания (LA III) Командного управления Им¬
перского министерства авиации. С 1.6.1934
начальник отдела новых разработок Тех-
ничхкого управления. Был противником
утверждения в качхтве самолета люфт¬
ваффе бомбардировщика Ju.87 «Штука».
6.11.1936 при формировании командова¬
ния 88 (которое позже стало именоваться
легионом «Кондор») Р. был назначен в его
штаб. Участник Гражданской войны в Испа¬
нии. С янв. 1937 начальник штаба легио¬
на, ближайший помощник ген. Г. Шперле.
Спланировал варварский налет германской
авиации на Гернику. С 1.10.1937 офицер
для хобых поручений при Г. Геринге.
С 1.4.1938 командир 27-й бомбардиро¬
вочной хкадры. С 31.10.1938 Р. назначен
пхледним командиром легиона, который
был расформирован 18.7.1939, после чего
Р. был назначен начальником специаль¬
ного соединения. Его часть - факгичхки
эскадра - схтояла из группы истребите¬
лей Me. 110, а также бомбардировщиков
Ju.87. Участник Польской кампании, под¬
держивал наступление частей 10-й армии
на Варшаву. Сторонник концепции разви¬
тия авиации, главной задачей которой яв¬
ляется поддержка сухопутных войск, а не
самостоятельные действия. С 1.10.1939
командир авиационной дивизии особого
назначения. С 3.10.1939 командир VIII
авиакорпуса, входившего в состав 3-го
воздушного флота ген. Г. Шперле. Успешно
действовал во время Французской кампа¬
нии и 19.5.1940 награжден Рыцарским
крхтом Железного креста, а 19.7.1940
произведен в генералы авиации, минуя
чин генерал-лейтенанта. В схтаве 3-го
воздушного флота принял участие в «Бит¬
ве за Англию». Во время сражения в авг.
1940 в восточной части Англии его корпус
понх такие большие потери, что Р. был
вынужден 19.8.1940 вывхти свои соеди¬
нения из боя (тем не менх его потери
были самыми низкими среди всех соеди¬
нений люфтваффе). В хновном корпус
схтавляли пикирующие бомбардиров¬
щики Ju.87 «Штука». Во главе корпуса
принял участие в операциях на о. Крит, на
Балканах. В 1941 корпус переброшен на
советско-германский фронт, где вместе
со II авиакорпусом ген. Б. Лёрцера и I
зенитным корпусом генерал-лейтенанта
В. Аксельна составил 2-й воздушный флот
404
рейх* энциклопедия
Барон Вольфрам фон Рихтгофен
генерал-фельдмаршала А
17.7.1941 награжден Рыцарским крестом
с дубовыми листьями. В начале 1942 на
базе корпуса была сформирована опера¬
тивная группа «Ост», которой Р. командовал
до начала апр. 1942. С 20.7.1942 коман¬
дующий 4-м воздушным флотом. Поддер¬
живал с воздуха германское наступление
под Сталинградом и на Кавказе. В сент.
1942 обратился в Ставку с просьбой сме¬
нить командующего 6-й армией под Ста¬
линградом ген. Ф. Паулюса более компе¬
тентным командиром и 4.9.1943 заменен
ген. 0. Десслохом. С 12.6.1943 командую¬
щий 2-м воздушным флотом в Италии.
В 1943 Р. стал самым молодым генерал-
фельдмаршалом за всю историю герман¬
ской армии. 27.9.1944 2-й воздушный флот
был переформирован в командование ВВС
«Юг». 27.10.1944 уволен в отставку по со¬
стоянию здоровья (у него была обнаруже¬
на неоперабельная опухоль головного моз¬
га), а 28.11.1 944, будучи уже неизлечимо
больным, переведен в резерв Верховного
командования. В мае 1945 интернирован
американскими властями. Умер в госпи¬
тале люфтваффе.
Его сын - Вольфганг во время войны
был летчиком, воевал в составе 2-й штур¬
мовой хкадры. Пропал без вхти 5.6.
1944 в районе Ясс (Румыния).
РИХТЕР (Richter) Гельмут (22.6.1891,
Штутгарт - 18.4.1977, Зеехейм), коман¬
дир зенитных частей, генерал зенитной
артиллерии (1.2.1944). 5.7.1911 посту¬
пил фаненюнкером в 13-й артиллерий¬
ский полк; 19.11.1912 произведен в лей¬
тенанты. Участник 1-й мировой войны, со
2.8.1914 адъютант 4-го артиллерийского
полка, затем служил в 20-м, 1 -м артилле¬
рийских полках. С12.1.1917 командир 3-й
морской пушечной батареи. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1-го
и 2-го класса, а также Рыцарским крестом
ордена Дома Гогенцоллернов с мечами;
обер-лейтенант (22.3.1916). После демо¬
билизации армии хтавлен в рейхсвере,
служил в артиллерии, в 1927-31 коман¬
дир батареи. С1.10.1933 служил в транс¬
портном дивизионе «Людвигсбург», кото¬
рый 1.4.1935 был передан в люфтваффе
и переименован в зенитный. С 1.10.1935
командир дивизиона 3-го зенитного пол¬
ка, с 1.10.1936 - всего полка. 1.4.1937
назначен начальником отдела LP 4 Управ¬
ления личного схтава. С1.4.1940 коман¬
дующий 3-го округа крепхтной зенитной
артиллерии, с 1.2.1941 начальник 11-го
командования ПВО, а 1.9.1941 принял ко-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Гельмут Рихтер
мандование 11 -й моторизованной зенит¬
ной дивизией. С 1.11.1943 командующий
зенитной артиллерией при командующем
ВВС на Юго-Востоке, с 15.11.1944 - при
командующем на Западе. В февр. 1945
переведен в резерв. 8.5.1945 сдался анг¬
ло-американцам. В мае 1947 освобож¬
ден.
РОЗЕ (Rose) Герхард (30.11.1896,
Данциг - 13.1.1992, Оберкирхен), один
из руководителей военной медицины, ге-
нерал-арцт (1.5.1945), доктор медицины
(20.11.1922), профессор. С началом 1-й
мировой войны призван в армию. 13.9.1914
тяжело ранен и взят в плен французскими
войсками. В нояб. 1918 освобожден и
20.1.1919 уволен из армии. В 1918-22
изучал медицину в Бреслауском универ¬
ситете и Академии кайзера Вильгельма.
В мае-июле 1920 состоял унтер-офице¬
ром в Силезском добровольческом ба¬
тальоне Добровольческого корпуса Рос-
сбаха. Работал ассистентом в Институтах
медицины при Бреслауском и Гейдель¬
бергском университетах. 1.6.1929-30.9.
1936 правительственный медицинский
чиновник при правительстве провинции
Шеканг (Китай), в 1932-36 министр внут¬
ренних дел провинции. С 1934 председа¬
тель секции паразитологии Дальневосточ¬
ной ассоциации тропической медицины.
Один из ведущих немецких специалистов
по тропической медицине. 1.10.1936 по¬
ступил в медицинскую службу люфтваф¬
фе, возглавлял отдел тропической меди¬
цины Института Роберта Коха; консультант
ВВС по гигиене и тропическим болезням,
одновременно с 10.2.1943 вице-прези¬
дент Института Роберта Коха. В 1939 не¬
которое время служил врачом в легионе
«Кондор» в Испании. 20.4.1945 награжден
Серебряным Германским крестом, а 10.5.
1945 - Рыцарским крестом за военные
заслуги с мечами. 8.5.1945 взят в плен аме¬
риканскими войсками. В качестве подсу¬
димого привлечен к процессу Американ¬
ского военного трибунала в Нюрнберге по
делу врачей. Признан виновным в прове¬
дении экспериментов над заключенными
концентрационных лагерей и 19.7.1947
приговорен к пожизненному тюремному
заключению. В 1951 срок снижен до 20
лет. 3.6.1955 освобожден.
РОЙСС (Reuss) Франц (17.4.1904, Аугс¬
бург - 5.6.1992, Мюнхен), военно-воз¬
душный деятель, генерал-майор (1.6.1944).
В марте-апр. 1920 доброволец 1-го ба¬
варского стрелкового полка, в июле-авг.
рейх. энциклопедия
Франц Ройсс
1920 - 41-го егерского батальона. 5.4.
1923 поступил на службу в баварскую по¬
лицию; 1.6.1925 произведен в лейтенанты.
1.10.1935 переведен в сухопутные вой¬
ска, с 1.1.1936 командир эскадрона 18-го
конного полка. В 1936-38 прошел подго¬
товку офицера Генштаба в Академии вер¬
махта в Берлине. 1.8.1938 переведен в
люфтваффе, прошел летную подготовку.
С 1.4.1939 командир эскадрильи 53-й
бомбардировочной эскадры, с 26.2.1940 -
3-й группы 76-й бомбардировочной эс¬
кадры. Во время Французской кампании
был 19.6.1940 тяжело ранен. С15.10.1940
инструктор Академии люфтваффе в Бер¬
лине-Гатове. С 17.2.1941 начальник опе¬
ративного отдела штаба 5-го воздушного
флота, с 16.4.1941 - IV авиакорпуса, од¬
новременно возглавлял боевую группу в
боях в Крыму (осень 1941) и в районе
Харькова (май 1942). 7.9.1942 награжден
Золотым Германским крестом. С 1.11.
1942 начальник штаба II авиаполевого
корпуса. С 29.8.1943 командир 4-й авиа¬
дивизии, во главе которой сражался про¬
тив советских войск, а затем - на Западе.
18.7.1944 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. 5.4.1945 взят в плен
англо-американскими войсками. 17.1.1947
освобожден.
РОКЮС (Roques) Карл фон (7.5.1880,
Франкфурт-на-Майне - 24.12.1949, Ландс-
берг-на-Лехе), военный и общественный
деятель, генерал зенитной артиллерии
(30.6.1939, 1.7.1940 переименован в ге¬
нералы пехоты). 9.3.1899 поступил фане¬
нюнкером в 83-й пехотный полк; 18.8.1900
произведен в лейтенанты. Окончил Воен-/
ную академию (1911) и 1.4.1912 был за¬
числен в Генштаб. Участник 1-й мировой
войны, служил в штабе VIII резервного
корпуса, с 11.9.1916 начальник опера¬
тивного отдела штаба 215-й пехотной ди¬
визии, с 18.9.1917 советник Военного
министерства. За боевые отличия награ-
жден Железным крестом 1 -го и 2-го класса,
а также Рыцарским крестом ордена Дома
Гогенцоллернов с мечами; майор (18.5.
1918). После демобилизации армии ос¬
тавлен в рейхсвере, в 1919-21 советник
Имперского военного министерства. С1.10.
1921 начальник штаба 2-й дивизии, с 1.10.
1923 командир батальона 13-го пехотно¬
го полка, 1.4.1927-31.3.1939 начальник
оперативного отдела штаба командова¬
ния 2-й фуппы сухопутных войск. С 1.10.
1929 командир 16-го пехотного полка, с
1.10.1931 командующий пехотой I воен¬
ного округа. 31.1.1933 уволен в отставку
с производством в генерал-лейтенанты.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Карл фон Рокюс
1.8.1934 зачислен на службу в люфтваф¬
фе и назначен вице-президентом и на¬
чальником штаба Имперского союза ПВО
(Reichsluftschutzbund), а 30.4.1936 стал
его президентом. С 31.5.1939 офицер для
особых поручений при главнокомандую¬
щем люфтваффе. 30.6.1939 вышел в от¬
ставку. Пхле начала 2-й мировой войны
1.12.1939 призван на службу и назначен
командиром 143-й пехотной дивизии. С мая
1940 генерал для хобых поручений при
штаба III военного округа. 16.3.1941 назна¬
чен командующим 103-го тылового рай¬
она (группа армий «Юг»), руководил опе¬
рациями против партизан на территории
Украины. С 19.6.1942 командующий охран¬
ными войсками в тыловом районе группы
армий «А», участвовал в организации
добровольчхких формирований из уро¬
женцев Северного Кавказа. 1.1.1943 пе¬
реведен в резерв, а 31.3.1943 уволен в
отставку. В мае 1945 арестован амери¬
канцами. Предстал перед военным трибу¬
налом, был признан виновным в совер¬
шении военных преступлений на террито¬
рии СССР и 28.10.1948 приговорен к 20
годам тюремного заключения. Умер в тю¬
ремном лазарете.
РОЛЛ ВАГЕ (Rollwage) Герберт (24.9.
1916, Гильде, округ Гхлар, Нижняя Сак¬
сония - 4.1.1980, там же), летчик истре¬
бительной авиации, обер-лейтенант. В 1936
поступил в люфтваффе. После окончания
летной школы вхной 1941 зачислен в 5-ю
хкадрилью 53-й истребительной хкад¬
ры; унтер-офицер. С июня 1941 вхвал на
Герберт Роллваге
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
советско-германском фронте. Свою пер¬
вую победу одержал 22.6.1941, сбив со¬
ветский бомбардировщик. 27 авг. сбил 3
советских самолета, а к 5 окт. общее чис¬
ло его побед достигло 11. В дек. 1941 пе¬
реведен на Средиземное море. К концу
окт. 1942 сбил 20 британских самолетов,
большинство в районе Мальты. 12.12.1942
награжден Золотым Германским крестом.
В дек. 1942 в боях в Тунисе одержал 6 по¬
бед, в мае 1943 в боях над Сицилией -10
побед. 13.6.1943 сбил свой 40-й самолет.
10 июля Р. был тяжело ранен в бою в рай¬
оне Сан-Пьетро и несколько месяцев про¬
вел в госпитале. 22.2.1944 одержал свою
50-ю, а 25 мая - 60-ю победу. После 53
побед 5.4.1944 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. 10.8.1944 произ¬
веден в лейтенанты и назначен команди¬
ром 5-й хкадрильи своей хкадры. 25.11.
1944 сбил свой 70-й самолет. 5.12.1944
переведен инструктором во 2-ю эскадри¬
лью 106-й истребительной хкадры. 24.1.
1945 получил дубовые листья к Рыцарско¬
му кресту. В начале апр. 1945 вернулся во
2-ю группу 53-й истребительной эскадры.
Всего за время боевых действий совер¬
шил 664 боевых вылета и сбил 71 самолет
противника, в т.ч. 60 - в Северной Афри¬
ке, Средиземноморье и Западной Европе
(из них 15 4-моторных бомбардировщи¬
ков В-17 и В-24). В 1956 пхтупил в ВВС
ФРГ. В 1968 вышел в отставку в звании
капитана.
РОММ (Romm) Оскар, «Осей» (Ossi)
(18.12.1919, Хайндорф, Изергебирге -
1.5.1993), летчик истребительной авиа¬
ции, обер-лейтенант. В 1939 пхтупил в
люфтваффе. После окончания летной шко¬
лы в авг. 1942 зачислен в 1 -ю хкадрилью
51-й истребительной эскадры; унтер-
офицер. С сент. 1942 участвовал в боях на
Оскар Ромм
советско-германском фронте. Свою пер¬
вую победу одержал 4.12.1941, сбив со¬
ветский Ил-2.13.7.1943 сбил 3 (18-20-я
победы), а 14 авг. - 5 советских самоле¬
тов (32-36-я победы). В авг. 1943 - янв.
1944 служил инструктором в учебной ис¬
требительной группе «Вхток», дислоци¬
рованной во Франции. 17.10.1943 награ¬
жден Золотым Германским крхтом. 5.2.
1944 сбил 5 хветских самолетов (71 -76-я
победы). 29.2.1944 награжден Рыцарским
крхтом Железного крхта. 1.6.1944 пе¬
реведен в штаб 4-й группы 3-й истреби¬
тельной хкадры, дислоцированной в
Германии. С 7.7.1944 командир 15-й эс¬
кадрильи 3-й истребительной хкадры (с
перерывом в нояб. 1944 - янв. 1945). За¬
тем над Западной Европой сбил 8 4-мо-
ни* Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
торных бомбардировщиков В-17 и В-24
(в т.ч. три В-24 27.9.1944 в ходе одного
вылета). С 17.2.1945 командир 4-й груп¬
пы 3-й истребительной эскадры. 24.4.1945
во время боевого вылета у самолета Р.
(FW.190A) отказал двигатель. Совершив
вынужденную посадку, Р. был тяжело ра¬
нен и до конца войны находился в госпи¬
тале. Всего за время боевых действий
совершил 283 боевых вылета и сбил 92
самолета противника, в т.ч. 82 - на совет¬
ско-германском фронте (из них 34 Ил-2).
После окончания войны окончил Высшее
техническое училище, работал инженером
на военных заводах.
РОССМАН (Rossmann) Эдмунд (11.1.
1918, Каашвитц, округ Гера, Тюрингия -
?), летчик истребительной авиации, лей-
Эдмунд Россман
тенант (1944). После окончания летного
училища 1.3.1940 зачислен в 7-ю эскад¬
рилью 52-й истребительной хкадры; ун¬
тер-офицер. Во время Французской кам¬
пании и «Битвы за Англию» сбил 6 само¬
летов противника. С июня 1941 воевал на
советско-германском фронте и к концу
1941 имел на своем счету 32 победы. По¬
сле 49 побед 19.3.1942 награжден Рыцар¬
ским крхтом Железного крхта. В мар¬
те-июне 1942 служил инструктором в
учебной истребительной группе «Восток»,
дислоцированной во Франции, а затем
вернулся в свою эскадрилью. 29.11.1942
одержал свою 80-ю победу. 9.7.1943 в
бою над Таманью его самолет (Bf. 109G)
был сбит и Р. был взят в плен. Всего за
время боевых действий совершил 640 бое¬
вых вылетов и сбил 93 самолета против¬
ника, в т.ч. 87 - на советско-германском
фронте. В окт. 1949 передан властям ФРГ
и хвобожден.
РОТ (Roth) Эрнст Август (19.4.1898,
Потсдам - 26.9.1975, Аренсбург), военно-
воздушный деятель, генерал-лейтенант
(1.1.1945). Во время 1-й мировой войны
3.1.1916 пхтупил на флот кадетом. Про¬
шел летную подготовку во 2-м морском
авиаотряде. За боевые отличия награж¬
ден Железным крестом 1 -го и 2-го класса;
обер-лейтенант (17.3.1918). После де¬
мобилизации армии оставлен на флоте.
В 1919-22 вахтенный офицер на траль¬
щике. С 23.9.1924 советник по авиации в
штабе военно-морской станции «Норд-
зх», с 15.9.1926 по 1.2.1927 эксперт по
морской авиации в немецкой делегации
на конференции по разоружению в Же¬
неве. С 28.9.1927 вахтенный офицер на
линейном корабле «Силезия». 31.3.1928
уволен в отставку с производством в ка¬
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
&
Лофотене и Киркенесе (Греция), с июня
1944 - авиационный командир 5 (со штаб-
квартирой в Тронхейме). 6.11.1943 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
крхта. 19.8.1944 переведен в резерв, а
10.10.1944 назначен командующим немец¬
кими ВВС в Норвегии. 9.6.1945 арестован
британскими властями. 15.3.1948 хво-
божден.
Эрнст Август Рот
питан-лейтенанты. В 1931-33 в качхтве
вольнонаемного служащего был советни¬
ком по вопросам ПВО в Морском руково¬
дстве. 3.1.1934 зачислен в люфтваффе и
назначен начальником отдела Имперско¬
го министерства авиации. С10.7.1936 на¬
чальник училища морской авиации в Па-
рове, с 1.4.1939 начальник штаба генерала
ВВС при главнокомандующем ВМФ. Од¬
новременно во время Французской кам¬
пании ехтоял начальником транспортных
средств X авиакорпуса. С1.8.1940 коман¬
дир 40-й, с 22.12.1940-28-й, с 2.12.1941 -
26-й бомбардировочных эскадр. 17.11.1941
награжден Золотым Германским крхтом.
11.12.1941 назначен авиационным ко¬
мандиром на Сицилии, а 13.1.1942 воз¬
главил 26-ю бомбардировочную хкадру.
С 11.2.1943 авиационный командир на
РУДЕЛЬ (Rudel) Ганс Ульрих (2.7.1916,
Конрасвальдау, Силезия - 18.12.1982,
Розенгейм), самый результативный летчик
штурмовой авиации, единственный кава¬
лер высшей воинской награды Германии,
полковник авиации (1.1.1945). Сын свя¬
щенника. Член молодежных нацистских
организаций. Образование получил в во¬
енной школе в Вильдпарке, близ Рхтока.
4.12.1936 в звании фаненюнкера вступил
в люфтваффе. В составе легиона «Кондор»
участвовал в Гражданской войне в Испа¬
нии. В 1938 служил в полку пикирующих
бомбардировщиков Ju. 47 «Штука» офи-
цером-техником. Затем перешел в летный
ехтав. Участник 2-й мировой войны - с
1939 по 1945, вхвал на всех фронтах, но
преимущественно на советско-германском.
С апр. 1941 летал во 2-й хкадре пикирую¬
щих бомбардировщиков «Иммельман», ко¬
мандир 9-й, а затем 1 -й эскадрильи. В сент.
1941 потопил советский крейсер «Марат».
6.1.1942 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. 10.2.1943 Р. первым
среди немецких летчиков совершил свой
1000-й бхвой вылет. С 22.2.1944 коман¬
довал 3-й группой 2-й хкадры пикирую¬
щих бомбардировщиков «Иммельман».
14.4.1943 получил дубовые листья, а 25.11.
1943 - мечи к Рыцарскому кресту. В мар¬
те 1944 был сбит и попал в хветский плен,
бежал. 23.3.1944 награжден Рыцарским
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха s£?t
Ганс Ульрих Рудель
раз, 5 раз был ранен, два из них тяжело.
Являлся самым результативным пикирую¬
щим бомбардировщиком. 8.5.1945 аре¬
стован американскими войсками. В апр.
1946 он был освобожден. Работал транс¬
портным подрядчиком в Кёсфельде (Вест¬
фалия), но был уволен из-за своих наци¬
стских убеждений. В июле 1948 под име¬
нем Эмилио Майра уехал в Аргентину, где
состоял авиационным советником арген¬
тинской армии. Активный участник нацист¬
ского движения в среде немецких эмиг¬
рантов. В 1951 вернулся в ФРГ, где всту¬
пил в националистический Добровольче¬
ский корпус «Дойчланд», активно сотруд¬
ничал с неонацистской Социалистической
имперской партией, которая прославляла
его как «величайшего героя рейха». В1956
уехал в Парагвай, где представлял интере¬
сы концерна «Сименс». В 1964 переехал в
Германию. Активно участвовал в реван¬
шистском движении.
крестом с дубовыми листьями, мечами и
бриллиантами. В 1945 командовал 2-й
эскадрой пикирующих бомбардировщи¬
ков «Иммельман». 1.1.1945 Р. получил
Рыцарский крест с золотыми дубовыми
листьями, мечами и бриллиантами, став
единственным кавалером этой награды за
всю историю Германии. В февр. 1945 был
вновь сбит. В результате операции Р. была
ампутирована нога. За время боев Р. со¬
вершил 2530 боевых вылетов и уничтожил
532 (по др. сведениям, 519) танка против¬
ника, ок. 800 бронемашин и орудий, пото¬
пил крейсер, эсминец, 70 десантных судов,
разбомбил 150 артиллерийских позиций,
гаубичных, противотанковых и зенитных,
разрушил множество мостов и дотов, сбил
7 советских истребителей и 2 штурмовика
Ил-2, сам был сбит зенитным огнем 13
РУДЖЕРА (Ruggera) Камилло (27.8.
1885, Предаццо, Тироль - 29.1.1947, Хоф-
на-Заале), командир зенитных частей, ге¬
нерал зенитной артиллерии (1.12.1940).
18.8.1904 пхтупил фаненюнкером в 3-й
Тирольский егерский полк австро-венгер¬
ской армии; 1.11.1905 произведен в лей¬
тенанты. Участник 1-й мировой войны, слу¬
жил в 94-й австро-венгерской дивизии,
24.11.1914 тяжело ранен, пхле выздо¬
ровления (февр. 1915) служил на штаб¬
ных должнхтях; капитан (1.1.1915). По¬
сле окончания войны поступил на службу
в австрийскую армию. В 1918-21 совет¬
ник Вхнного министерства, в 1922-26
начальник штаба 1-й, в 1929-31 - 3-й
бригады. 28.2.1934 вышел в отставку. Сто¬
ронник присоединения Австрии к Герма¬
нии. После аншлюса Австрии 15.3.1938
рейх, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Камило Руджера
принят в вермахт и назначен членом ко¬
миссии по включению австрийских воору-
женных сил в германскую армию. 1.6.1938
переведен в люфтваффе с зачислением
в штаб 1-го командования группы ВВС
(затем 1-го воздушного флота). 15.5.1939
переведен в экономический штаб ОКВ.
30.9.1939 назначен начальником II авиа¬
ционной области (Позен). С 20.2.1941
офицер для особых поручений при глав¬
нокомандующем люфтваффе, с 24.7.1941
инспектор военных пополнений в Дюссель¬
дорфе. 30.11.1942 вышел в отставку.
РУДОРФФЕР (Rudorffer) Эрих (1.11.
1917, Цвохау, близ Лейпцига - ?), летчик
истребительной авиации, майор. После
окончания летных курсов в янв. 1940 зачис¬
лен во 2-ю эскадрилью 2-й истребитель¬
ной хкадры «Рихтгофен»; обер-фельдфе-
бель. Первую победу одержал во Франции
14.5.1940, сбив французский истреби¬
тель Кертисс «Хаук» 75; а всего за кампа¬
нию 1940, летая в схтаве 6-й хкадрильи,
сбил 9 самолетов противника. 21.4.1941
одержал свою 20-ю победу и 1 мая был
награжден Рыцарским крестом. В мае 1941
переведен во 2-ю группу 2-й истреби¬
тельной хкадры, а в июне 1942 возглавил
6-ю хкадрилью евхй хкадры. В сент.
1942 одержал свою 40-ю победу. В нояб.
1942 эскадрилья Р. направлена в Ливию
для поддержки частей Африканского кор¬
пуса ген. Э. Роммеля. В Африке уничто¬
жил 27 самолетов; 9.2.1943 объявил об
уничтожении 8 машин. С июня 1943 ко¬
мандир 2-й группы 54-й истребительной
хкадры «Зеленх сердце», действовав¬
шей на советско-германском фронте в
районе Ленинграда. 24.8.1943 сбил 8 са¬
молетов, 11 окт. - 7. В воздушном бою
над Ладогой 16 нояб. за 17 минут сбил 13
советских самолетов, установив абсолют¬
ный рекорд по количхтву побед за один
вылет, однако документального подтвер¬
ждения этому дхтижению нет. 11.4.1944
получил дубовые листья к Рыцарскому
крхту. В июне 1944 возглавил группу из
4-го и 5-го отрядов евхй хкадры, во¬
шедших в ехтав «бхвого ехдинения
Кумельмея» в Финляндии. 28.10.1944 сбил
9 советских самолетов Ил-2 (всего он сбил
58 «Илов»), общее число сбитых им ма¬
шин превысило 200.26.1.1945 награжден
мечами к Рыцарскому кресту. В февр. 1945
назначен командиром 2-й группы 7-й ис¬
требительной эскадры; с этого времени
летал на Ме.262, на котором одержал 12
побед. Всего за время бхвых действий
совершил болх 1000 бхвых вылетов и
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эрих Рудорффер
сбил 224 самолета противника, из них 136
на советско-германском фронте, 26 - в
Северной Африке, 60 - на Западе (в т.ч.
10 4-моторных бомбардировщиков), за¬
няв по числу побед 7-е место среди асов
люфтваффе. Р. был сбит 18 раз. Пхле
войны служил в гражданской авиации в
ФРГ, а затем занимал руководящие пхты
в Федеральном управлении гражданской
авиации.
РЫЦАРСКИЙ КРЕСТ, Рыцарский крест
Железного крхта (Das Ritterkreuz des
Bsenes Kreuzes), высшая степень вхнного
ордена Железного креста. Введен 1.9.1939
с восстановлением ордена Железного кре¬
ста. Нхился на шее на ленте. Внешне
Р. к. был идентичен Железному кресту 2-го
класса, но был крупнее - 48x49 мм. Р. к.
нхился на шх на красно-бело-черной
ленте шириной 45 мм.
Самым распрхтраненным был собст¬
венно Р. к. (введен тем же указом 1.9.
1939), которым за время сущхтвования
ордена было награждено 7361 чел. В люфт¬
ваффе Р. к. получили 1785 чел., в т.ч. 1
генерал-фельдмаршал, 2 генерал-полков¬
ника, 13генералов, ^генерал-лейтенан¬
тов, 29 генерал-майоров, 49 полковников,
31 подполковник, 127 майоров, 390 капи¬
танов, 462 обер-лейтенанта, 246 лейте¬
нантов, 6 штабс-фельдфебелей, 7 обер-
фенрихов, 261 обер-фельдфебель, 105
фельдфебелей, 20 унтер-офицеров, 8 обер-
ефрейтеров, 10 ефрейтеров. Первх на¬
граждение схтоялхь после разгрома
Польши 30.9.1939, когда Р. к. получило
13 высших военачальников, из них от люфт¬
ваффе - Г. Геринг, А. Пёр и А.
ринг, 27.10.1939 за ними пхледовал
Г. Ешоннек. Первым негенералом в люф¬
тваффе, получившим Р. к., стал полков¬
ник Р. Фухс.
Нхколько позже были введены допол¬
нительные «степени» Р. к.: Рыцарский
крест с дубовыми листьями, Рыцарский
крест с дубовыми листьями и мечами,
Рыцарский крест, принадлежавший
летчику бомбардировочной авиации
Паулю Штробелю
ре их. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Кавалер Рыцарского креста солдат
Вильгельм Беккер
Рыцарский крест с дубовыми листьями,
мечами и бриллиантами и, наконец, Ры¬
царский крест с золотыми дубовыми ли¬
стьями, мечами и бриллиантами.
РЫЦАРСКИЙ КРЕСТ С ДУБОВЫМИ
ЛИСТЬЯМИ (Das Ritterkreuz des ЕК mit
der Bchenlaub), одна из высших степеней
Рыцарского креста. Считался следующей
степенью за собственно Рыцарским кре¬
стом. Введен приказом 3.6.1940. Листья
крепились выше креста, в месте, где
кольца для ленты, и представляли собой
изготовленное из серебра 800-й пробы
изображение 3 дубовых листьев без же¬
лудей (один наложен поверх двух других в
центре). Размер листьев 20x20 мм, вес
ок. 6 граммов.
За время своего существования им бы¬
ло награждено 890 чел. (в т.ч. 9 иностран¬
цев). В люфтваффе эту награду получили
252 чел., в т.ч. 1 генерал-фельдмаршал, 3
генерал-полковника, 4 генерала, 5 генерал-
лейтенантов, 5 генерал-майоров, 8 пол¬
ковников, 19 подполковников, 53 майора,
76 капитанов, 40 обер-лейтенантов, 21 лей¬
тенант, 7 обер-фельдфебелей, 4 фельд¬
фебеля.
Кавалеры Рыцарского креста с дубовы¬
ми листьями в люфтваффе:
1. Вернер Мёльдерс, 21.9.1940, майор,
командир 51-й истребительной эскадры
2. Адольф Галланд, 24.9.1940, майор,
командир 26-й истребительной хкадры
3. Гельмут Вик, 16.10.1940, капитан,
командир 1 -й группы 2-й истребительной
хкадры
4. Мартин Харлингхаузен, 30.1.1941,
подполковник, начальник штаба X авиа¬
корпуса
5. Вальтер Оесау, 6.2.1941, капитан,
командир 3-й группы 3-й истребительной
хкадры
6. Герман Фридрих Йоппин, 23.4.1941,
капитан, командир 1-й группы 51-й ис¬
требительной хкадры
7. Иоахим Мюнхеберг, 7.5.1941, обер-
лейтенант, командир 7-й эскадрилья 26-й
истребительной хкадры
8. Герберт Илефельд, 27.6.1941, капи¬
тан, командир 1-й группы 77-й истреби¬
тельной хкадры
9. Вильгельм Бальтазар, 2.7.1941, ка¬
питан, командир 2-й истребительной эс¬
кадры
10. Зигфрид Шнелл, 9.7.1941, лейте¬
нант резерва, летчик 9-й эскадрильи 2-й
истребительной хкадры
11. Вернер Баумбах, 14.7.1941, обер-
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Кавалер Рыцаркого креста
с дубовыми листьями
Губертус Хитшхольд
лейтенант, командируй эскадрильи 30-й
бомбардировочной хкадры
12. Оскар Динорт, 14.7.1941, подпол¬
ковник, командир 2-й эскадры пикирую¬
щих бомбардировщиков
13. Вальтер Шторп, 14.7.1941, майор,
командир 210-й штурмовой хкадры
14. барон Вольфрам фон Рихтгофен,
17.7.1941, генерал авиации, командир VIII
авиакорпуса
15. Гюнтер Лютцов, 20.7.1941, майор,
командир 3-й истребительной эскадры
16. Йозеф Приллер, 20.7.1941, обер-
лейтенант, командир 1 -й эскадрильи 26-й
истребительной хкадры
17. барон Гюнтер фон Мальтцан, 24.7.
1941, майор, командир 53-й истребитель¬
ной эскадры
18. Генрих Бэр, 14.8.1941, лейтенант,
летчик 1 -й хкадрильи 51 -й истребитель¬
ной эскадры
19. Ганс («Асси») Хан, 14.8.1941, капи¬
тан, командир 3-й фуппы 2-й истреби¬
тельной хкадры
20. Ганс Филипп, 24.8.1941, обер-лей-
тенант, командир 4-й хкадрильи 54-й ис¬
требительной эскадры
21. Карл Готфрид Нордман, 16.9.1941,
обер-лейтенант, командир 12-й хкадри¬
льи 51-й истребительной эскадры
22. Генрих Хоффман, 19.10.1941, обер-
фельдфебель, летчик 12-й хкадрильи
51 -й истребительной хкадры
23. Гордон Голлоб, 25.10.1941, капи¬
тан, командир 2-й группы 3-й истреби¬
тельной хкадры
24. граф Эрбо фон Кагенек, 26.10.1941,
обер-лейтенант, командир 9-й хкадри¬
льи 27-й истребительной эскадры
25. Отто Вейсс, 31.12.1941, майор
авиации, командир 2-й группы 2-й учеб¬
ной эскадры
26. Дитрих Пельтц, 31.12.1941, капи¬
тан, командир 2-й группы 77-й бомбарди¬
ровочной эскадры
27. Губертус Хитшхольд, 31.12.1941,
майор, командир 1-й группы 2-й хкадры
пикирующих бомбардировщиков
28. Иоахим Хельбиг, 16.1.1942, капи¬
тан, командир 1-й (бомбардировочной)
группы 1 -й учебной эскадры
29. Рольф Кальдрак, 9.2.1942, капитан,
командир 2-й группы 1 -й тяжелой истре¬
бительной эскадры
30. Вальтер Хаген, 17.2.1942, подпол¬
ковник, командир 1-й хкадры пикирую¬
щих бомбардировщиков
31. Альберт Кхсельринг, 25.2.1942,
генерал-фельдмаршал, главнокомандую¬
щий на Юге
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
32. Герхард Кёппен, 27.2.1942, фельд¬
фебель, летчик 8-й эскадрильи 52-й ис¬
требительной эскадры
33. КуртУббен, 12.3.1942, капитан, ко¬
мандир 3-й группы 77-й истребительной
эскадры
34. Франц Экерле, 12.3.1942, капитан,
командир 1-й группы 54-й истребитель¬
ной эскадры
35. Вольф Дитрих Хюи, 17.3.1942,
обер-лейтенант, командир 7-й хкадри¬
льи 77-й истребительной хкадры
36. Ганс Штрелов, 24.3.1942, лейте¬
нант, командир 5-й эскадрильи 51-й ис¬
требительной эскадры
37. Вильгельм Шписс, 5.4.1942, капи¬
тан, командир 1-й эскадрильи 26-й тяже¬
лой истребительной хкадры
38. Вольфганг Шпэте, 23.4.1942, обер-
лейтенант резерва, командир 5-й хкад¬
рильи 54-й истребительной хкадры
39. Герман Граф, 17.5.1942, лейтенант
резерва, командир 9-й хкадрильи 52-й
истребительной хкадры
40. Макс Гельмут Остерман, 17.5.1942,
обер-лейтенант, командир 7-й эскадри¬
льи 54-й истребительной эскадры
41. Адольф Дикфельд, 19.5.1942, лей¬
тенант резерва, летчик 7-й эскадрильи
52-й истребительной эскадры
42. Леопольд Штейнбатц, 2.6.1942,
обер-фельдфебель, летчик 9-й эскадри¬
льи 51 -й истребительной эскадры
43. Ганс Иоахим Марсейль, 6.6.1942,
обер-лейтенант, летчик 3-й эскадрильи
27-й истребительной эскадры
44. Гельмут Лент, 6.6.1942, майор, ко¬
мандир 2-й группы 2-й хкадры ночных
истребителей
45. барон Роберт Георг фон Малаперт-
Нёфвиль, 8.6.1942, капитан, командир 2-й
группы 1 -й хкадры пикирующих бомбар¬
дировщиков
46. Фридрих Гейссхардт, 23.6.1942,
обер-лейтенант, летчик и адъютант штаба
1 -й группы 77-й истребительной хкадры
47. Генрих Зетц, 23.6.1942, обер-лей¬
тенант, командир 4-й хкадрильи 77-й ис¬
требительной хкадры
48. Эрвин Клаузен, 23.7.1942, обер-
лейтенант, командир 1 -й хкадрильи 77-й
истребительной хкадры
49. Виктор Бауер, 26.7.1942, обер-лей¬
тенант, командир 9-й хкадрильи 3-й ис¬
требительной эскадры
50. Франц Йозеф Бееренброк, 3.8.
1942, обер-фельдфебель, летчик 10-й х-
кадрильи 51 -й истребительной хкадры
51. Антон Хакль, 7.8.1942, капитан, ко¬
мандир 5-й хкадрильи 77-й истреби¬
тельной хкадры
52. Герхард Коллеве, 12.8.1942, майор,
командир 2-й группы 1 -й учебной (бом¬
бардировочной) эскадры
53. Курт Брэндле, 27.8.1942, капитан,
командир 2-й группы 3-й истребительной
эскадры
54. Йоханнес Штейнхоф, 2.9.1942, ка¬
питан, командир 2-й группы 52-й истре¬
бительной хкадры
55. Вальтер Зигель, 2.9.1942, подпол¬
ковник, командир 3-й хкадры поддержки
сухопутных войск
56. Йохан Цемски, 3.9.1942, капитан,
командир 2-й группы 1-й хкадры пики¬
рующих бомбардировщиков
57. Альфред Друшель, 3.9.1942, капи¬
тан, командир 1-й группы 1-й хкадры
поддержки сухопутных войск
58. д-р Эрнст Борман, 3.9.1942, пол¬
ковник, командир боевой группы «Борман»
59. Вольф Дитрих Вильке, 9.9.1942,
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Кавалер Рыцарского креста
с дубовыми листьями
Вильгельм Кинтш
майор, командир 3-й истребительной эс¬
кадры
60. Гейнц Шмидт, 16.9.1942, лейте¬
нант, летчик 4-й хкадрильи 52-й истре¬
бительной хкадры
61. Фридрих Карл Мюллер, 23.9.1942,
обер-лейтенант, командир 1-й хкадри¬
льи 53-й истребительной хкадры
62. Вильгельм Криниус, 23.9.1942,
фельдфебель, летчик 3-й хкадрильи 53-й
истребительной хкадры
63. Вольфганг Тонне, 24.9.1942, обер-
лейтенант, командир 3-й хкадрильи 53-й
истребительной хкадры
64. Ганс Бейссвенгер, 3.10.1942, лей¬
тенант резерва, летчик 6-й эскадрильи
54-й истребительной хкадры
65. Эрнст Вильгельм Рейнерт, 7.10.1942,
фельдфебель, летчик 4-й хкадрильи 77-я
истребительной эскадры
66. Гюнтер Ралл, 26.10.1942, обер-лей¬
тенант, командир 8-й эскадрильи 52-й ис¬
требительной эскадры
67. Макс Штотц, 30.10.1942, обер-
фельдфебель, летчик 5-й хкадрильи 54-й
истребительной эскадры
68. Карл Генрих Швейкхардт, 30.10.1942,
капитан, командир 3-й группы 76-й бом¬
бардировочной хкадры
69. Вольфганг Шенк, 30.10.1942, капи¬
тан, командир 1 -й группы 1 -й тяжелой ис¬
требительной эскадры
70. Йозеф Цвернеман, 31.10.1942, обер-
фельдфебель, летчик 7-й эскадрильи 52-й
истребительной эскадры
71. Герман Бернгард Рамке, 13.11.1942,
генерал-майор, командир парашютной
бригады «Рамке»
72. Фридрих Ланг, 21.11.1942, капи¬
тан, командир 1 -й эскадрильи 2-й эскад¬
ры пикирующих бомбардировщиков
73. Альвин Бёрст, 28.11.1942, капитан,
командир 2-й эскадрильи 2-й эскадры пи¬
кирующих бомбардировщиков
74. Генрих Пэпке, 19.12.1942, майор,
командир 3-й группы 77-й бомбардиро¬
вочной эскадры
75. Мартин Фибиг, 23.12.1942, гене¬
рал-лейтенант, командир VIII авиакорпуса
76. Райнер Штахель, 4.1.1943, полков¬
ник, командир боевой группы люфтваффе
под Сталинградом
77. Бруно Диллей, 8.1.1943, капитан,
командир 1-й группы 2-й эскадры пики¬
рующих бомбардировщиков
78. Гейнц Франк, 8.1.1943, обер-лей¬
тенант, командир 3-й хкадрильи 1 -й х-
кадры пикирующих бомбардировщиков
79. д-р Эрнст Купфер, 8.1.1943, майор,
Ill pcnx. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
командир 2-й группы 22-й эскадры пики¬
рующих бомбардировщиков
80. Герхард Баркхорн, 11.1.1943,
обер-лейтенант, командир 4-й эскадри¬
льи 52-й истребительной эскадры
81. РейнгардГюнцель, 21.1.1943, май¬
ор, командир 2-й группы 27-й бомбарди¬
ровочной хкадры
82. Густав Пресслер, 26.1.1943, капи¬
тан, командир 3-й группы 2-й хкадры пи¬
кирующих бомбардировщиков
83. Рейнгольд Кнаке, 7.2.1943, капи¬
тан, командир 2-й хкадрильи 1-й хкад¬
ры ночных истребителей
84. Эрвин Фишер, 8.2.1943, капитан,
командир 1 -й хкадрильи 121-й разведы¬
вательной группы
85. Герман Хогебак, 19.2.1943, капи¬
тан, командир 3-й группы 6-й бомбарди¬
ровочной хкадры
86. Гельмут Брук, 19.2.1943, капитан,
командир 1-й группы 77-й хкадры пики¬
рующих бомбардировщиков
87. Пауль Гилднер, 26.2.1943, обер-
лейтенант, летчик 3-й хкадрильи 1 -й х-
кадры ночных истребителей
88. Вернер Штрейб, 26.2.1943, майор,
командир 1 -й группы 1 -й хкадры ночных
истребителей
89. Людвиг Беккер, 26.2.1943, капитан
резерва, командир 12-й эскадрильи 2-й
хкадры ночных истребителей
90. Роберт Риттер фон Грейм, 2.4.1943,
генерал-полковник, начальник авиацион¬
ного командования «Вхток»
91. Ганс Ульрих Рудель, 14.4.1943,
обер-лейтенант, командир 1-й хкадри¬
льи 2-й хкадры пикирующих бомбарди¬
ровщиков
92. Пауль Вернер Хоццель, 14.4.1943,
подполковник, командир 2-й хкадры пи¬
кирующих бомбардировщиков
93. Георг Дёрффель, 14.4.1943, капи¬
тан, командир 1-й группы 1-й хкадры
поддержки сухопутных войск
94. Эгон Майер, 16.4.1943, капитан, ко¬
мандир 3-й группы 2-й истребительной
хкадры
95. Густав Рёдель, 20.6.1943, майор,
командир 27-й истребительной хкадры
96. Теодор Вхсенбергер, 2.8.1943, ка¬
питан, командир 7-й хкадрильи 5-й ис¬
требительной хкадры;
97. принц Эгмонт цур Липпе-Вейссен-
фельд, 2.8.1943, капитан, командир 3-й
группы 1 -й хкадры ночных истребителей
98. Манфред Мойрер, 2.8.1943, капи¬
тан, командир 3-й хкадрильи 1-й хкад¬
ры ночных истребителей
99. Генрих Эрлер, 2.8.1943, капитан,
командир 6-й хкадрильи 5-й истреби¬
тельной хкадры
100. Иоахим Киршнер, 2.8.1943, обер-
лейтенант, командир 5-й хкадрильи 3-й
истребительной хкадры
101. Вернер Шрёр, 2.8.1943, капитан,
командир 2-й группы 27-й истребитель¬
ной хкадры
102. Хайо Херрман, 2.8.1943, майор,
командир 300-й истребительной хкадры
103. Пауль Конрат, 21.8.1943, генерал-
майор, командир парашютной танковой
дивизии «Герман Геринг»
104. Хартман Грассер, 31.8.1943, май¬
ор, командир 2-й группы 51-й истреби¬
тельной хкадры
105. Вольф Удо Эттель, 31.8.1943,
обер-лейтенант, командир 8-й хкадри¬
льи 27-й истребительной хкадры
106. князь Генрих цу Сайн-Витген-
штейн, 31.8.1943, капитан, командир 2-й
группы 3-й хкадры ночных истребителей
107. Вальтер Новотны, 5.9.1943, капи¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
тан, командир 1-й хкадрильи 54-й ис¬
требительной хкадры
108. Курт Штудент, 27.9.1943, генерал
авиации^ командир XI авиакорпуса
109. Йозеф Вурмхеллер, 13.11.1943,
капитан, командир 3-й группы 2-й истре¬
бительной хкадры
110. барон Ганс Хенниг фон Бойст,
25.11.1943, подполковник, командир 27-й
бомбардировочной хкадры
111. Дитрих Храбак, 25.11.1943, под¬
полковник, командир 52-й истребитель¬
ной эскадры
112. Вильгельм Лемке, 25.11.1943, ка¬
питан, командир 2-й группы 3-й истреби¬
тельной эскадры
113. Эрнст Юоль, 18.12.1943, полков¬
ник резерва, командир 55-й бомбардиро¬
вочной хкадры
114. Вильгельм Шмальц, 23.12.1943,
полковник, командир гренадерской бри¬
гады хобого назначения танковой диви¬
зии «Герман Геринг»
115. Вальтер Краусс, 3.1.1944, капи¬
тан, командир 3-й группы 2-й эскадры пи¬
кирующих бомбардировщиков
116. Хорст Ханниг, 3.1.1944, лейтенант,
командир 2-й хкадрильи 2-й истреби¬
тельной хкадры
117. Ганс Арнольд Штальшмидт, 3.1.
1944, лейтенант, командир 2-й эскадри¬
льи 27-й истребительной эскадры
118. Эрих Вальтер, 1.2.1944, полков¬
ник, командир 4-го парашютного полка
119. Рихард Хейдрих, 5.2.1944, гене¬
рал-лейтенант, командир 1-й парашют¬
ной дивизии
120. Людвиг Хейльман, 2.3.1944, пол¬
ковник, командир 3-го парашютного полка
121. Хорст Адемейт, 2.3.1944, капитан
резерва, командир 1-й группы 54-й ис¬
требительной хкадры
122. Курт Бюлиген, 2.3.1944, майор,
командир 2-й группы 2-й истребительной
хкадры
123. Вальтер Крупински, 2.3.1944, обер-
лейтенант, командир 7-й хкадрильи 52-й
истребительной хкадры
124. Август Гейгер, 2.3.1944, капитан,
командир 3-й группы 1 -й хкадры ночных
истребителей
125. Ганс Дитер Франк, 2.3.1944, капи¬
тан, командир 1-й группы 1-й хкадры
ночных истребителей
126. Йоханнх Визе, 2.3.1944, майор,
командир 1-й группы 52-й истребитель¬
ной эскадры
127. Эрих Хартман, 2.3.1944, лейте¬
нант, командир 9-й хкадрильи 52-й ис¬
требительной хкадры
128. Рейнгард Зейлер, 4.3.1944, май¬
ор, командир 1-й группы 54-й истреби¬
тельной хкадры
129. Ганс Иоахим Ябс, 24.3.1944, май¬
ор, командир 4-й группы 1-й хкадры
ночных истребителей
130. Бернгард Йопе, 24.3.1944, майор,
командир 100-й бомбардировочной х-
кадры
131. Вильгельм Шмиттер, 24.3.1944,
майор, командир 15-й эскадрильи 2-й
бомбардировочной хкадры
132. д-р Максимилиан Отте, 24.3.1944,
майор, командир 2-й группы 2-й хкадры
поддержки сухопутных войск
133. ГансгеоргБэтхер, 24.3.1944, капи¬
тан, командир 1-й группы 100-й бомбар¬
дировочной хкадры
134. Эдуард Трап, 26.3.1944, капитан,
командир 2-й группы 26-й тяжелой истре¬
бительной эскадры
135. Фриц Петерсен, 26.3.1944, вах¬
мистр, командир орудия 6-й батареи 4-го
зенитного полка
212ИИ11
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
136. Ганс Крох, 6.4.1944, подполков¬
ник, командир 2-го парашютного полка
137. Гюнтер Радуш, 6.4.1944, подпол¬
ковник, командир 2-й эскадры ночных ис¬
требителей
138. Альфред Гриславски, 11.4.1944,
капитан, командир 1-й эскадрильи 1-й
истребительной эскадры
139. Эрих Рудорффер, 11.4.1944, май¬
ор, командир 2-й группы 54-й истреби¬
тельной хкадры
140. Эмиль Ланг, 11.4.1944, обер-лей¬
тенант, командир 5-й хкадрильи 54-й ис¬
требительной эскадры
141. Отто Киттель, 11.4.1944, лейте¬
нант, летчик 1-й хкадрильи 54-й истре¬
бительной хкадры
142. Рудольф Шёнерт, 11.4.1944, май¬
ор, командир 10-й группы ночных истре¬
бителей
143. Вильгельм Хергет, 11.4.1944,
майор резерва, командир 1-й группы 4-й
хкадры ночных истребителей
144. Антон Хафнер, 11.4.1944, лейте¬
нант, летчик 6-й хкадрильи 51-й истре¬
бительной хкадры
145. Карл Лотар Шульц, 20.4.1944, пол¬
ковник, командир 1 -го парашютного полка
146. Гюнтер Шак, 20.4.1944, лейте¬
нант, командир 9-й хкадрильи 51-й ис¬
требительной хкадры
147. Ганс Карл Штепп, 25.4.1944, под¬
полковник, командир 2-й хкадры под¬
держки сухопутных войск
148. Мартин Мёбус, 25.4.1944, майор,
командир 1-й группы 5-й хкадры пики¬
рующих бомбардировщиков
149. Гейнц Финке, 25.4.1944, обер-
фельдфебель, летчик 11 -й эскадрильи 1 -й
хкадры ночнрх истребителей
150. Альбин Вольф, 27.4.1944, лейте-
Кавалер Рыцарского креста
с дубовыми листьями Гельмут Лент
нант, летчик 6-й хкадрильи 54-й истре¬
бительной хкадры
151. Отто Десслох, 10.5.1944, генерал-
полковник, командующий 4-м воздушным
флотом
152. Леопольд Мюнстер, 12.5.1944,
лейтенант, командир 4-й хкадрильи 3-й
истребительной хкадры
153. Килиан Веймер, 14.5.1944, майор,
командир 25-го авиационного егерского
полка
154. Карл Хенце, 20.5.1944, майор, ко¬
мандир 1-й фуппы 77-й хкадры под¬
держки сухопутных войск
155. Вольфганг Пикерт, 5.6.1944, гене¬
рал-лейтенант, командир 9-й зенитной
дивизии
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
156. Готфрид Вебер, 9.6.1944, гене¬
рал-майор, командир 12-й авиаполевой
дивизии
157. Хорст Каубиш, 24.6.1944, майор,
командир 1-й группы 1-й хкадры под¬
держки сухопутных войск
158. Хендрик Шталь, 24.6.1944, обер-
лейтенант, командир 8-й эскадрильи 2-й
хкадры поддержки сухопутных войск
159. Гейнц Вольфганг Шнауфер, 24.6.
1944, капитан, командир 4-й группы 1-й
хкадры ночных истребителей
160. Адольф Глунц, 24.6.1944, лейте¬
нант, летчик 6-й хкадрильи 26-й истре¬
бительной хкадры
161. Эдуард Скржипек, 24.6.1944, ка¬
питан, командир 14-й эскадрильи 27-й
бомбардировочной эскадры
162. Рейнгард Эггер, 24.6.1944, под¬
полковник, командир 4-го парашютного
полка
163. Йозеф Август Фитц, 24.6.1944,
майор, командир 2-го батальона 1 -го тан¬
кового парашютного полка «Герман Ге¬
ринг»
164. Герберт Хуппертц, 24.6.1944, ка¬
питан, командир 3-й группы 2-й истреби¬
тельной хкадры
165. Вильгельм Батц, 20.7.1944, капи¬
тан, командир 3-й группы 52-й истреби¬
тельной хкадры
166. Вилли Кинтш, 20.7.1944, обер-
лейтенант, командир 6-й хкадрильи 27-й
истребительной эскадры
167. Гейнц Штрюнинг, 20.7.1944, капи¬
тан, командир 3-й эскадрильи 1-й хкад¬
ры ночных истребителей
168. Карл Гейнц Вебер, 20.7.1944, ка¬
питан, командир 7-й хкадрильи 51-й ис¬
требительной эскадры
169. Отто Весслинг, 20.7.1944, обер-
лейтенант, командир 11 -й хкадрильи 3-й
истребительной хкадры
170. Рудольф Франк, 20.7.1944, обер-
фельдфебель, летчик 2-й хкадрильи 3-й
эскадры ночных истребителей
171. Герберт Лампрехт, 25.7.1944,
майор, командир 76-го легкого зенитного
дивизиона
172. Курт Пфлюгбейль, 27.8.1944, ге¬
нерал авиации, командующий 1-м воз¬
душным флотом
173. Ойген Мейндль, 31.8.1944, гене¬
рал парашютных войск, командир II пара¬
шютного корпуса
174. Эрих Питцонка, 16.9.1944, полков¬
ник, командир 7-го парашютного полка
175. Вальтер Герике, 17.9.1944, майор,
командир 11 -го парашютного полка
176. Теодор Нордман, 17.9.1944, обер-
лейтенант, 3-й группы 1-й хкадры пики¬
рующих бомбардировщиков
177. Генрих Треттнер, 17.9.1944, гене¬
рал-майор, командир 4-й парашютной ди¬
визии
178. Ганс Турнер, 17.9.1944, капитан,
командир 1-й группы 6-й бомбардиро¬
вочной эскадры
179. Пауль Цорнер, 17.9.1944, капитан,
командир 3-й группы 5-й хкадры ночных
истребителей
180. Георг Якоб, 30.9.1944, майор, ко¬
мандир 10-й хкадры поддержки сухопут¬
ных войск
181. Вальтер Шук, 30.9.1944, лейте¬
нант, летчик 9-й эскадрильи 5-й истреби¬
телей хкадры
182. барон Фридрих Август фон дер
Хейдтке, 30.9.1944, подполковник, ко¬
мандир 6-го парашютного полка
183. Герберт Бауер, 30.9.1944, капи¬
тан, командир 2-й группы 103-й эскадры
поддержки сухопутных войск
рейх* энциклопедия
184. Франц Кислих, 10.10.1944, капи¬
тан, командир 3-й группы 77-й хкадры
поддержки сухопутных войск
185. Дитер Лукеш, 10.10.1944, капи¬
тан, командир 9-й эскадрильи 76-й бом¬
бардировочной хкадры
186. Густав Шуберт, 24.10.1944, обер-
лейтенант, летчик 9-й хкадрильи 1 -й эс¬
кадры поддержки сухопутных войск
187. Ганс Шаланда, 24.10.1944, обер-
лейтенант, командир 3-й хкадрильи 1 -й
хкадры поддержки сухопутных войск
188. Гельмут Лейхт, 24.10.1944, майор,
командир 3-й группы 10-й эскадры под¬
держки сухопутных войск
189. Гюнтер Тонне, 24.10.1944, майор,
командир 10-й хкадры скорхтных бом¬
бардировщиков
190. Эмиль Бадоррек, 18.11.1944, май¬
ор, командир 4-й хкадрильи 11 -й разве¬
дывательной группы
191. Клаус Митуш, 18.11.1944, майор,
командир 3-й группы 26-й истребитель¬
ной хкадры
192. Гейнц Мейер, 18.11.1944, капитан
резерва, командир 3-го батальона 15-го
парашютного полка
193. Вильгельм Антруп, 18.11.1944,
подполковник, командир 55-й бомбарди¬
ровочной хкадры
194. Генрих Хёфер, 18.11.1944, капи¬
тан, командир 2-й группы 55-й бомбарди¬
ровочной хкадры
195. Ганс Зейдеман, 18.11.1944, гене¬
рал-лейтенант, командир VIII авиакорпуса
196. Вернер Дёрнбрак, 25.11.1944,
майор, командир 1 -й группы 4-й эскадры
поддержки сухопутных войск
197. Губерт Пёльц, 25.11.1944, капитан
резерва, командир 1-й группы 151-й эс¬
кадры поддержки сухопутных войск
198. Рудольф Витциг, 25.11.1944, май¬
Кавалер Рыцарского креста
с дубовыми листьями
Иоахим Мю
ор, командир 1-го батальона 21-го пара¬
шютного саперного полка
199. Георг Петер Эдер, 25.11.1944, ка¬
питан, командир 2-й группы 1-й истреби¬
тельной эскадры
200. Рудольф Реннеке, 25.11.1944, май¬
ор, командир 1 -го парашютного полка
201. Отто Доммератцки, 25.11.1944,
лейтенант, командир 6-й эскадрильи 2-й
эскадры поддержки сухопутных войск
202. Карл Кеннель, 25.11.1944, капи¬
тан, командир 2-й группы 2-й хкадры под¬
держки сухопутных войск
203. Герхард Михальски, 25.11.1944,
майор, командир 4-й истребительной х-
кадры
204. Курт Майер, 6.12.1944, капитан,
командир 9-й хкадрильи 1-й бомбарди¬
ровочной эскадры
205. Георг Заттлер, 6.12.1944, обер-
лейтенант, командир 1-й (бомбардиро¬
вочной) эскадрильи 1 -й учебной эскадры
206. Андреас Куффнер, 20.12.1944, ка¬
питан, командир 10-й эскадрильи 3-й х-
кадры поддержки сухопутных войск
207. барон Зигмунд Ульрих фон Гра-
фенройт, 9.1.1945, подполковник, коман¬
дир 30-й бомбардировочной хкадры
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
208. Курт Грёшке, 9.1.1945, подполков¬
ник, командир 15-го парашютного полка
209. барон Фольпрехт Ридезель фон
Эйзенбах, 14.1.1945, подполковник, ко¬
мандир 54-й бомбардировочной эскадры
210. Иоахим Брендель, 14.1.1945, ка¬
питан, командир 3-й группы 51 -й истре¬
бительной хкадры
211. Александр Лёр, 20.1.1945, гене¬
рал-полковник, командующий группой
армий «Е»
212. КуртДальман, 24.1.1945, майор,
командир 20-й ночной группы поддержки
сухопутных войск
213. Курт Пленцат, 24.1.1945, лейте¬
нант, летчик 2-й эскадрильи 2-й эскадры
поддержки сухопутных войск
214. Герберт Роллваге, 24.1.1945, лей¬
тенант, командир 5-й эскадрильи 53-й ис¬
требительной хкадры
215. Вальтер Даль, 1.2.1945, майор,
командир 300-й истребительной хкадры
216. д-р Карл Франц Россман, 1.2.1945,
майор, командир 1 -го танкового парашют¬
ного полка «Герман Геринг»
217. Эрнст Янза, 1.2.1945, полковник,
командир 12-го зенитного штурмового
полка
218. Юрген Хардер, 1.2.1945, майор,
командир 11-й истребительной эскадры
219. Герберт Виттман, 11.2.1945, май¬
ор, командир 2-й группы 53-й бомбарди¬
ровочной эскадры «Легион Кондор»
220. Герберт Шрамм, 11.2.1945, обер-
лейтенант резерва, командир 5-й хкад¬
рильи 27-й истребительной эскадры
221. Людвиг Шульц, 19.2.1945, гене¬
рал-майор, командир боевой группы 5-го
авиационного училища
222. Рольф Хермихен, 19.2.1945, капи¬
тан, командир 2-й группы 104-й истреби¬
тельной эскадры
223. Бернд фон Бэр, 28.2.1945, под¬
полковник, начальник штаба танкового
парашютного корпуса «Герман Геринг»
224. Курт Вельтер, 11.3.1945, обер-
лейтенант, командир 10-й эскадрильи 11-й
ночной истребительной хкадры
225. Эгон Агта, 12.3.1945, капитан, ко¬
мандир командования воздушного про¬
странства «Берлин»
226. Карл Гейнц Беккер, 12.3.1945, под¬
полковник, командир 5-го парашютного
полка
227. Гейнц Рёккер, 12.3.1945, капитан,
командир 2-й хкадрильи 2-й эскадры
ночных истребителей
228. Роберт Вейсс, 12.3.1945, капитан,
командир 3-й группы 54-й истребитель¬
ной хкадры
229. Мартин Беккер, 20.3.1945, капи¬
тан, командир 4-й группы 6-й ночной ис¬
требительной хкадры
230. Франц Хрдлицка, 23.3.1945, капи¬
тан, командир 1-й группы 2-й истреби¬
тельной хкадры
231. Гюнтер Йостен, 28.3.1945, обер-
лейтенант, командир 3-й эскадрильи 51 -й
истребительной эскадры
232. Вильгельм Штэлер, 28.3.1945,
обер-лейтенант, командир 8-й хкадри¬
льи 2-й эскадры поддержки сухопутных
войск
233. Герхард Штюдеман, 28.3.1945, ка¬
питан, командир 3-й группы 77-й эскадры
поддержки сухопутных войск
234. Александр Глэзер, 28.3.. 1945, ка¬
питан, командир 2-й группы 77-й хкадры
поддержки сухопутных войск
235. Герхард Тибен, 8.4.1945, обер-
лейтенант, командир 7-й эскадрильи 54-й
истребительной хкадры
236. Герхард Рат, 15.4.1945, капитан,
pciix. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
командир 1 группы 2-й ночной истреби¬
тельной эскадры
237. Ганс Остермейер, 15.4.1945, май¬
ор резерва, командир 3-го танкового па¬
рашютного полка «Герман Геринг»
238. Герберт Лютье, 17.4.1945, майор,
командир 6-й эскадры ночных истребите¬
лей
239. Гельмут Липферт, 17.4.1945, ка¬
питан резерва, командир 1 -й группы 53-й
истребительной хкадры
240. Йозеф Крафт, 17.4.1945, капитан,
командир 12-й хкадрильи 1-й хкадры
ночных истребителей
241. Мартин Древес, 17.4.1945, майор,
командир 3-й группы 1 -й хкадры ночных
истребителей
242. Герман Грейнер, 17.4.1945, капи¬
тан, командир 4-й группы 1-й хкадры
ночных истребителей
243. Пауль Земрау, 17.4.1945, майор,
командир 2-й хкадры ночных истребите¬
лей. Это награждение было последним
официальным в люфтваффе
244. Рихард Рейман, 20.4.1945, гене¬
рал зенитной артиллерии, командир I зе¬
нитного корпуса
245. Карл Шрепфер, 28.4.1945, майор,
командир 3-й группы 1-й хкадры под¬
держки сухопутных войск
246. Йозеф Прентль, 28.4.1945, майор,
командир 116-го моторизованного зенит¬
ного полка
247. Гельмут Гёртц, 30.4.1945, обер-
лейтенант, командир 4-й роты 1 -го пара¬
шютного полка
248. Эрхард Йэнерт, 30.4.1945, капи¬
тан, командир 3-й группы 3-й хкадры
поддержки сухопутных войск
249. Курт Фет, 30.4.1945, майор, ко¬
мандир 2-го батальона 3-го парашютного
полка
Кавалер Рыцарского креста
с дубовыми листьями
Йоханнес Штейнхоф
250. Герман Плохер, 8.5.1945, генерал-
лейтенант, командир 6-й парашютной ди¬
визии
251. Франц Грасмель, 8.5.1945, под¬
полковник, командир 20-го парашютного
полка
252. Герхард Ширмер, 9.5.1945, под¬
полковник резерва, командир штурмово¬
го полка 2-й армии
РЫЦАРСКИЙ КРЕСТ С ДУБОВЫМИ
ЛИСТЬЯМИ И МЕЧАМИ (Das Ritter-
kreuz des EK mit der Eichenlaub mit Schwer-
tern), одна из высших степеней Рыцар¬
ского креста. Считался следующей степе¬
нью за Рыцарским крестом с дубовыми
листьями. Введен приказом 28.9.1941.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Тре тьего рейха
Первым кавалером Рыцарского
креста с дубовыми листьями
и мечами в Германии стал
Адольф Галланд
Знак состоял из дубовых листьев, к кото¬
рым ниже добавлялись два скрещенных
серебряных меча длиной 24 мм. Вес зна¬
ка 7,8 грамма.
Всего за время своего существования
им было награждено 160 чел. (в т.ч. один
иностранец), причем первым эту награду
получил представитель люфтваффе А. Гал¬
ланд. В люфтваффе эту награду получило
54 чел., в т.ч. 1 генерал-фельдмаршал, 1 ге¬
нерал-полковник, 1 генерал, 2 генерал-лей¬
тенанта, 7 полковников, 6 подполковников,
13 майоров, 15 кал танов, 5 обер-лейтенан-
тов, 1 лейтенант и 1 обер-фельдфебель.
Кавалеры Рыцарского креста с дубовы¬
ми листьями и мечами:
1. Адольф Галланд, 21.6.1941, подпол¬
ковник, командир 26-й истребительной
эскадры
2. Вернер Мёльдерс, 22.6.1941, под¬
полковник, командир 51-й истребитель¬
ной эскадры
3. Вальтер Оесау, 16.7.1941, капитан,
командир 3-й группы 3-й истребительной
эскадры
4. Гюнтер Лютцов, 11.10.1941, майор,
командир 3-й истребительной хкадры
5. Генрих Бэр, 16.2.1942, капитан, ко¬
мандир 1-й эскадрильи 51-й истреби¬
тельной хкадры
6. Ганс Филипп, 12.3.1942, капитан, ко¬
мандир 1 -й группы 54-й истребительной
эскадры
7. Герберт Илефельд, 24.4.1942, капи¬
тан, командир 1-й группы 77-й истреби¬
тельной эскадры
8. Макс Гельмут Остерман, 17.5.1942,
обер-лейтенант, командир 7-й хкадри¬
льи 54-й истребительной хкадры
9. Герман Граф, 19.5.1942, лейтенант
резерва, командир 9-й эскадрильи 52-й
истребительной хкадры
10. Ганс Иоахим Марсейль, 18.6.1942,
обер-лейтенант, командир 3-й эскадри¬
льи 27-й истребительной хкадры
11. Гордон Голлоб, 23.6.1942, капитан,
командир 77-й истребительной хкадры
12. Леопольд Штейнбатц, 23.6.1942,
обер-фельдфебель, командир самолета
9-й эскадрильи 52-й истребительной х-
кадры
13. Альберт Кхсельринг, 18.7.1942,
генерал-фельдмаршал, главнокомандую¬
щий на Юге
14. Вернер Баумбах, 17.8.1942, капи¬
тан, командир 1 -й группы 30-й бомбарди¬
ровочной эскадры
pcikx. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
15. Иоахим Мюнхеберг, 9.9.1942, майор,
командир 77-й истребительной эскадры
16. Иоахим Хельбиг, 28.9.1942, капи¬
тан, командир 1-й (бомбардировочной)
группы 1 -й учебной эскадры
17. Вольф Дитрих Вильке, 23.12.1942,
майор, командир 3-й истребительной эс¬
кадры
18. Альфред Друшель, 19.2.1943, капи¬
тан, командир 1-й группы 1-й хкадры
поддержки сухопутных войск
19. Дитрих Пельтц, 23.7.1943, полков¬
ник, командир атаки на Англию
20. Гельмут Лент, 2.8.1943, майор, ко¬
мандир 4-й группы 1-й эскадры ночных
истребителей
21. Гюнтер Ралл, 12.9.1943, капитан,
командир 3-й группы 52-й истребитель¬
ной хкадры
22. Вальтер Новотны, 22.9.1943, капи¬
тан, командир 1-й группы 54-й истреби¬
тельной эскадры
23. Ганс Ульрих Рудель, 25.11.1943, ка¬
питан, командир 2-й группы 2-й хкадры
пикирующих бомбардировщиков
24. Хайо Херрман, 23.1.1944, полков¬
ник, инспектор германской воздушной обо¬
роны
25. князь Генрих цу Сайн-Витгенштейн,
23.1.1944, майор, командир 2-й хкадры
ночных истребителей
26. Эгон Майер, 2.3.1944, подполковник,
командир 2-й истребительной хкадры
27. Герхард Баркхорн, 2.3.1944, капи¬
тан, командир 2-й группы 52-й истреби¬
тельной эскадры
28. Вернер Штрейб, 11.3.1944, майор,
командир 1 -й хкадры ночных истребите¬
лей
29. Рихард Хейдрих, 25.3.1944, гене¬
рал-лейтенант, командир 1-й парашют¬
ной дивизии
Кавалер Рыцарского креста
с дубовыми листьями и мечами
Герберт Илефельд
30. Альвин Бёрст, 6.4.1944, майор, коман¬
дир 1 -й группы 2-й штурмовой хкадры
31. д-р Эрнст Купфер, 11.4.1944, пол¬
ковник, командир 2-й эскадры пикирую¬
щих бомбардировщиков
32. Людвиг Хейльман, 15.5.1944, полков¬
ник, командир 3-го парашютного полка
33. Йозеф Приллер, 2.7.1944, подпол¬
ковник, командир 26-й истребительной
хкадры «Шлагетер»
34. Фридрих Ланг, 2.7.1944, майор, ко¬
мандир 1-й эскадры поддержки сухопут¬
ных войск
35. Эрих Хартман, 2.7.1944, обер-лей¬
тенант, командир 9-й хкадрильи 52-й ис¬
требительной хкадры
36. Антон Хакль, 9.7.1944, майор, ко¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
мандир 3-й группы 11 -й истребительной
хкадры 1
37. Райнер Штахель, 18.7.1944, комен¬
дант укрепленного района «Вильна»
38. Йоханнес Штейнхофф, 28.7.1944,
подполковник, командир 77-й истреби¬
тельной хкадры
39. Гейнц Вольфганг Шнауфер, 3.8.1944,
капитан, командир 4-й группы 1 -й хкад¬
ры ночных истребителей
40. Курт Бюлиген, 14.8.1944, майор,
командир 2-й истребительной хкадры
41. Роберт Риттер фон Грейм, 28.8.
1944, генерал-полковник, командующий
6-м воздушным флотом
42. Ганс Крох, 12.9.1944, полковник,
командир 2-й парашютной дивизии
43. Теодор Нордман, 17.9.1944, майор,
командир 2-й группы 3-й хкадры под¬
держки сухопутных войск
44. Бернгард Герман Рамке, 19.9.1944,
генерал-лейтенант, командир крепости
Брест _
45. Йозеф Вурмхеллер, 24.10.1944, ка¬
питан, 3-й группы 2-й истребительной х-
кадры «Рихтгофен»
46. Карл Лотар Шульц, 18.11.1944,
полковник, командир 1-й парашютной ди¬
визии
47. Огто Киттель, 25.11.1944, обер-
лейтенант, командир 2-й эскадрильи 54-й
истребительной эскадры
48. Герман Хогебак, 26.1.1945, подпол¬
ковник, командир 6-й бомбардировочной
хкадры
49. Эрих Рудорффер, 26.1.1945, май¬
ор, командир 2-й группы 54-й истреби¬
тельной хкадры
50. Эрнст Вильгельм Рейнерт, 1.2.1945,
обер-лейтенант, командир 14-й хкадри¬
льи 27-й истребительной эскадры
51. Эрих Вальтер, 1.2.1945, полковник,
командир 2-й моторизованной парашют¬
ной дивизии «Герман Геринг»
52. Вернер Шрёр, 19.4.1945, майор,
командир 3-й истребительной хкадры
53. Вильгельм Батц, 21.4.1945, майор,
командир 2-й группы 52-й истребитель¬
ной хкадры
54. Ойген Мейндль, 8.5.1945, генерал
парашютных войск, командир II парашют¬
ного корпуса
РЫЦАРСКИЙ КРЕСТ С ДУБОВЫМИ
ЛИСТЬЯМИ, МЕЧАМИ И БРИЛЛИАН¬
ТАМИ (Das Ritterkreuz des ЕК mit dem
Gchenlaub mit Schwertem und Brillianten),
одна из высших степеней Рыцарского
креста. Считался следующей степенью за
Рыцарским крестом с дубовыми листья¬
ми и мечами. Учрежден 15.7.1941 (указ
опубликован 28.9.1941). Знак состоял из
листьев дуба с мечами, таких же как у Ры¬
царского креста с дубовыми листьями и
мечами, но изготавливался лучшими юве¬
лирами вручную из серебра 935 пробы и
украшался 45-50 мелкими бриллиантами
общим весом 2,7 карата. Общий вх знака
18 граммов. Каждый награжденный полу¬
чал в наборе 2 копии из материала более
низкого сорта для повседневного ноше¬
ния. Всего за время своего существова¬
ния им было награждено 27 чел., в т.ч. 12
в люфтваффе, причем В. Мёльдерс стал
первым кавалером этой награды (так же,
как и следующие 4 кавалера).
Кавалеры Рыцарского креста с дубовы¬
ми листьями, мечами и бриллиантами:
16.7.1941 полковник Вернер Мёльдерс,
командир 51 -й истребительной хкадры;
28.1.1942 полковник Адольф Галланд,
командир 26-й истребительной хкадры
«Шлагетер»
p.eitx. энциклопедия
Кавалер Рыцарского креста
с дубовыми листьями, мечами
и бриллиантами Эрих Хартман
30.8.1942 майор Гордон Голлоб, ко¬
мандир 77-й истребительной хкадры;
4.9.1942 обер-лейтенант Ганс Иоахим
Марсель, командир 3-го хкадрильи 27-й
истребительной хкадры;
16.9.1942 обер-лейтенант резерва Гер-
ман Граф, командир 9-й хкадрильи 52-й
истребительной хкадры;
10.10.1943 капитан Вальтер Новотны,
командир 1 -й хкадрильи 54-й истреби¬
тельной хкадры;
29.3.1944 майор Ганс Ульрих Рудель,
командир 3-й хкадрильи 2-й истреби¬
тельной хкадры «Иммельман»;
19.7.1944 генерал-фельдмаршал Аль¬
берт Кессельринг, главнокомандующий на
Юго-Западе;
31.7.1944 подполковник Гельмут Лент,
командир 3-й ночной истребительной х-
кадры;
25.8.1944 обер-лейтенант Эрих Харт¬
ман, командир 3-й хкадрильи 52-й ис¬
требительной хкадры;
20.9.1944 генерал парашютных войск
Бернгард Герман Рамке, комендант кре¬
пости Брест (Франция);
16.10.1944 капитан Гейнц Вольфганг
Шнауфер, командир 4-й группы 1-й ноч¬
ной истребительной хкадры.
РЫЦАРСКИЙ КРЕСТ С ЗОЛОТЫМИ
ДУБОВЫМИ ЛИСТЬЯМИ, МЕЧАМИ И
БРИЛЛИАНТАМИ (Das Ritterkreuz des
ЕК mit dem Golden Eichenlaub mit Schwer-
tem und Brillianten), высшая степень Ры¬
царского креста, самая высокая воинская
награда Третьего рейха. Учрежден 29.12.
Единственный кавалер Рыцарского
креста с золотыми дубовыми
листьями, мечами и бриллиантами
Ганс Ульрих Рудель
Ни* Конаантин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Рыцарский крест
с золотыми дубовыми листьями,
мечами и бриллиантами
1944, причем А. Гитлер установил лимит
награжденных в самое большее 12 чел.
Выглядел так же, как и Рыцарский крест с
дубовыми листьями, мечами и бриллиан¬
тами. Единственный орден был произве¬
ден берлинской фирмой «Godet» из золота
и украшен 50 бриллиантами ручной рабо¬
ты. За все время существования Третьего
рейха эту награду получил только один
человек - представитель люфтваффе пол¬
ковник Ганс Ульрих Рудель, командир эс¬
кадрильи истребителей «Иммельман» (1.1.
1945).
РЮДЕЛЬ (Riidel) Гюнтер (15.11.1883,
Мец - 22.4.1950, Мюнхен), один из выс¬
ших офицеров люфтваффе, генерал-пол¬
ковник зенитных войск (1.11.1942). 5.7.
1902 вступил фенрихом в 3-й баварский
полевой артиллерийский полк, 9.3.1904
произведен в лейтенанты. Окончил ар-
тиллерийско-инженерную школу (1907) и
Военно-техническую академию в Берлине
(1912). С 24.6.1912 сотрудник прусской
артиллерийской испытательной комиссии.
Участник 1 -й мировой войны; с 15.1.1915
офицер для особых поручений в прусском
Военном министерстве; в мае-окт. 1915
командовал батареей. За боевые отличия
награжден Железным крестом 1 -го и 2-го
класса и Рыцарским крестом Дома Гоген-
цоллернов с мечами; капитан (9.8.1915).
После демобилизации армии остался
служить в рейхсвере, с 1.10.1919 совет¬
ник Имперского военного министерства.
С окт. 1922 на различных штабных долж¬
ностях в действующей армии. С1.10.1928
советник управления снабжения Военно¬
го министерства, с 1.2.1930 начальник
3-го учебного штаба, который тайно зани¬
мался созданием немецкой зенитной ар¬
тиллерии. С1.10.1931 начальник учебно¬
го штаба зенитной артиллерии. 1.10.1935
инспектор зенитной артиллерии и ПВО
Военного министерства. 1.2.1938 назна¬
чен начальником воздушной обороны
страны (с подчинением ему Управления
вооружений и снабжений) и генералом
зенитной артиллерии в Верховном коман¬
довании люфтваффе (ОКЛ). 1.2.1939 за¬
менен ген. Г. Штумпфом и переведен на
почетную должность президента Комис¬
сии люфтваффе. 12.1.1940 переведен на
должность шефа противовоздушной обо¬
роны и инспектора ПВО в Имперском
министерстве авиации. С 1.7.1941 одно¬
временно стал генералом зенитной ар¬
тиллерии при главнокомандующем люф¬
тваффе. 31.8.1942 потерял все свои по¬
'223ИИШ
рилью 3-й истребительной эскадры. 24.10.
1942 одержал свою 40-ю победу, а 28 окт.
сбил 5 советских самолетов. 3.12.1942
награжден Золотым Германским крестом.
После 51 победы 23.12.1942 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
В конце дек. 1942 Р. заболел и был от¬
правлен в госпиталь. После выздоровле¬
ния 15.6.1943 зачислен инспектором в
учебную истребительную группу «Восток»,
дислоцированную во Франции. 1.9.1943
переведен в 4-ю эскадрилью 3-й истре¬
бительной эскадры (Германия). В боях на
Западном фронте сбил 8 4-моторных
бомбардировщика В-17 и В-24.18.7.1944
юго-восточнее Кана он сбил 2 американ¬
ских истребителя, но и сам был сбит и тя¬
жело ранен. С1.3.1945 летал на Ме.262 в
составе 9-й хкадрильи 51-й истреби-
’рейх, энциклопедия
Гюнтер Рюдель
сты и был зачислен в резерв ОКЛ. 9.11.
1942 награжден Рыцарским крестом за
военные заслуги с мечами. 30.11.1942
уволен в отставку.
РЮФФЛЕР (Ruffler) Гельмут (18.1.
1918, Вейссштейн, округ Вальденбург,
Нижняя Саксония - 21.9.2001, Ломар-
Хейде, Нижний Кассель), летчик истреби¬
тельной авиации, обер-фельдфебель.
После окончания летной школы 28.9.1940
зачислен в учебную эскадрилью 3-й ис¬
требительной эскадры; унтер-офицер. 1.2.
1941 переведен в 7-ю эскадрилью своей
эскадры. С июня 1941 воевал на советско-
германском фронте. К концу 1941 имел на
своем счету 9 побед. В апр. 1942 переве¬
ден инструктором в учебную истребитель¬
ную группу «Восток», а в июле вернулся на
советско-германский фронт в 1 -ю эскад¬
Гельмут Рюффлер
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
тельной хкадры на советско-германском
фронте. 24.4.1945, будучи обер-фельдфе-
белем, назначен командиром 9-й эскад¬
рильи 51-й эскадры (очень редкий слу¬
чай). Всего за время боевых действий
совершил 690 боевых вылетов и сбил 88
САЙН-ВИТГЕНШТЕЙН (Sein-Witgen-
stein) Генрих Александр цу (14.8.1916,
Копенгаген, Дания - 21.1.1944, близ Хо-
хенгёхренера и Ктица, округ Луберс), князь,
ночной истребитель, майор авиации (1943).
Из древнего аристократичхкого рода;
сын дипломата. В 1932 вступил в Гитлер-
югенд, командир 113-й группы. В 1936
пхтупил в 17-й баварский рейтарский
полк, а в окт. 1937 переведен в люфтваффе.
В июне 1938 произведен в лейтенанты и
зачислен в 40-ю штурмовую хкадру. Уча¬
ствовал в оккупации Судет. В 1939 пере¬
веден в 254-ю бомбардировочную хкад¬
ру. Летал на бомбардировщике Ju.88 и во
время «Битвы за Англию» совершил ок.
150 боевых вылетов. В авг. 1941 перевелся
в ночную истребительную авиацию, про¬
должая летать на том же самолете. В том
же мхяце впервые принял участие в бое¬
вом вылете на Западном фронте. С янв.
1942 служил в 11 -й хкадрилье 2-й эскадры
ночных истребителей. Свою первую победу
одержал 7.5.1942, сбив английский «Блен-
хейм». Зарекомендовал себя храбрым и
опытным летчиком. 2.11.1942, когда на
его счету было 22 победы, был награжден
Рыцарским крхтом Железного креста.
С сент. 1942 командир 9-й хкадрильи 2-й
эскадры ночных истребителей, с дек. 1942 —
4-й группы 5-й хкадры ночных истреби¬
самолетов противника, в т.ч. 86 - на со¬
ветско-германском фронте.
Сам Р. был сбит пять раз. 11.4.1956 по¬
ступил в ВВС ФРГ. 31.3.1972 вышел в
отставку в звании обер-штабс-фельдфе-
беля.
С
телей. В июне 1943 переведен на Восточ¬
ный фронт для разработки тактики ночных
воздушных боев. Подразделения ночных
бомбардировщиков скрытно перебрасы¬
вались по железным дорогам, в течение
нескольких ночей наносили ряд ударов,
после чего перебрасывались на другой
участок фронта. В боях в районе Курской
дуги сбил 23 советских самолета, в т.ч. 3
Князь Генрих Александр
цу Сайн-Витгенштейн
JJCIIX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
за 15 минут. С1.8.1943 командир 1 -й груп¬
пы 100-й эскадры ночных истребителей, а
с 15 авг. - 2-й группы 3-й хкадры. 31.8.
1943 пхле 64 побед получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту. В дек. 1943
вновь переведен на Запад командиром
2-й группы 2-й эскадры ночных истреби¬
телей. В новогоднюю ночь 1944 сбил 6
английских самолетов. С1.1.1944 коман¬
дир 2-й хкадры. 21.1.1944 С.-В. атаковал
группу английских бомбардировщиков и
сбил 6 из них, но сам был сбит истребите¬
лем-бомбардировщиком. Пхмертно 23.1.
1944 награжден Рыцарским крхтом с ду¬
бовыми листьями и мечами. Всего за вре¬
мя боевых действий совершил 320 бое¬
вых вылетов (в т.ч. 170 в качестве лет-
чика-истребителя) и сбил 83 самолета
(все ночью), в т.ч. 29 - на советско-гер¬
манском фронте, заняв 3-е место (пхле
Г. Шнауфера и Г. Лента) среди ночных ис¬
требителей. Имхтся ряд свидетельств,
что в янв. 1944 С.-В. критичхки высказы¬
вался отнхительно нацистского режима.
Командир 7-й авиаполевой дивизии
генерал-майор барон Вольф фон
Бидерман
СЕДЬМАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИ¬
ЗИЯ (Luftwaffen - Feld - Division 7), назем¬
ное соединение люфтваффе. Штаб сфор¬
мирован в сент. 1942. В боях участвовала
с 12.12.1942. Понесла тяжелые потери в
боях на Дону в районе Морозовской, Алек¬
сина и Красной Звезды, была отведена на
переформирование и ее части влиты в
марте 1943 в 15-ю авиаполевую дивизию
(официально расформирована в мае 1943).
Входила в состав: в янв. 1943 - корпуса
«Мит» армейской группы «Холлидт» груп¬
пы армий «Дон» (Дон); в марте 1943 - на
переформировании в составе группы ар¬
мий «Юг» (Миус).
Состав: 1 -3-й батальоны (без полково¬
го штаба), противотанковый дивизион 7-й
авиаполевой дивизии, артиллериискии
дивизион 7-й авиаполевой дивизии, зенит¬
ный дивизион 7-й авиаполевой дивизии,
самокатная рота 7-й авиаполевой диви¬
зии, саперная рота 7-й авиаполевой ди¬
визии, рота связи 7-й авиаполевой диви¬
зии, части снабжения.
Командиры: генерал-майор барон
Вольф фон Бидерман (9.1942-3.1943; 15.2.
1943-3.1943); генерал-лейтенант Вилли¬
бальд Шпанг (9.1-14.2.1943).
СЕДЬМАЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИ¬
ЗИЯ (7.Fallschrim-Jager-Division), наземное
соединение люфтваффе. Сформирована
в сент. 1944 близ Венло из парашютной
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьето рейха
Эмблема 7-й парашютной дивизии
дивизии Эрдмана. Полки новой дивизии
до 25.11.1944 действовали под старыми
названиями. В янв. 1945 дивизия дисло¬
цировалась в Северном Эльзасе и ей
предстояло начать переброску на север.
В мае 1945 сдалась британским войскам
в Ольденбурге.
Входила в состав: с дек. 1944 - LXXXVI
армейского корпуса 1-й парашютной ар¬
мии (Брокхуизен, Венло, Овербек); с янв.
1945 - в резерв 1-й парашютной армии
(Вейссенбург, Хагенау); с февр. 1945 -
LXXXVI армейского корпуса 1-й парашют¬
ной армии (Сассенхайм, Гельдерн, Клеве,
Рейхсвальд); с марта 1945-11 парашют¬
ного корпуса 1 -й парашютной армии (Ма-
риенбаум, Везель, Бохольт, Эншеде); с
апр. 1945 -11 парашютного корпуса 1-й
парашютной армии (Восточная Фрислан¬
дия, Ольденбург).
Состав: 19-й, 20-й, 21-й парашютные
полки, 7-й парашютный противотанковый
дивизион, 7-й парашютный артиллерий¬
ский полк, 7-й парашютный зенитный ди¬
визион, 7-й парашютный саперный ба¬
тальон, 7-й парашютный батальон связи,
части снабжения. Позже в состав дивизии
входили: 7-й парашютный минометный
дивизион (с дек. 1944), 7-й парашютный
полевой запасной батальон (с февр.
1945). После тяжелых потерь в состав ди¬
визии 20.2.1945 были включены XXIV и
XXVIII крепостные батальоны ВВС (Luft-
waffen-Festungs-Bataillone).
Командир: генерал-лейтенант Вольф¬
ганг Эрдман (9.10.1944-8.5.1945).
СЕМНАДЦАТАЯ АВИАПОЛ ЕВАЯ ДИ¬
ВИЗИЯ (Luftwaffen-Feld-Division 17), на¬
земное соединение люфтваффе. Штаб
сформирован в дек. 1942 на территории
VII авиационной области. 1.11.1943 пере¬
дана в состав сухопутных войск и переиме¬
нована в 17-ю полевую дивизию (ВВС) -
Feld-Division (L) 17. Зимой 1942/43 пере¬
формирована по штатам пехотной диви¬
зии. В сент. 1944 разгромлена во Фран¬
ции и расформирована, остатки выведе¬
ны в Словакию и влиты в состав 167-й
народно-гренадерской дивизии.
Входила в состав: с янв. 1943 - в ре¬
зерв группы армий <Д» (Северная Фран¬
ция); с февр. 1943 - XXV армейского кор¬
пуса 7-й армии группы армий «Д» (Север¬
ная Франция); с марта 1943 - LXXXI армей¬
ского корпуса 15-й армии группы армий
«Д» (Гавр); с мая 1944 - LXXXI армейского
корпуса 15-й армии группы армий «Б»
(Гавр); с авг. 1944 - LXVII армейского кор¬
пуса 15-й армии группы армий «Б» (Гавр).
Состав: 33-й, 34-й егерские полки ВВС,
17-й артиллерийский полк ВВС, противо¬
танковый дивизион 17-й авиаполевой ди¬
визии, разведывательная рота 17-й авиа¬
полевой дивизии; саперный батальон 17-й
авиаполевой дивизии, рота связи 17-й
авиаполевой дивизии, части снабжения.
Состав (1944): 33-й, 34-й, 47-й егер¬
ский полк (ВВС), 17-й фузилерный ба¬
тальон (ВВС), 17-й артиллерийский полк
(ВВС).
Командиры: полковник Ганс Корте
(12.1942-25.1.1943; 30.10 - 5.11.1945);
Illyeu-Y. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
генерал-лейтенант Герберт Ольбих (25.1 -
30.10.1943); генерал-лейтенант Ганскурт
Хёкер (5.11.1943-10.1944).
СКРЖИПЕК (Skrzipek) Эуард (26.6.
1917, Бойтен - 25.2.1945, близ Пльзеня,
Чехия), летчик бомбардировочной авиа¬
ции, капитан. В составе 5-й эскадрильи
27-й бомбардировочной эскадры «Бёльке»
участвовал в боях на советско-герман¬
ском фронте. 16.4.1943 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. С 1944
командовал 14-й эскадрильей своей эс¬
кадры, которая специализировалась на
осуществлении воздушных налетов на
железнодорожные коммуникации против¬
ника. За время боевых действий С. унич¬
тожил 22 железнодорожных состава, 45
самолетов, а также сбил 3 самолета про¬
тивника. 24.6.1944 получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту. Погиб в бою.
«СТРЕЛОК», Знак авиационного при¬
крытия (Fliegerschiitzenabzeichen), нагруд¬
ный знак. Учрежден 19.1.1935 приказом
главнокомандующего люфтваффе. Пер¬
воначально предназначался для награж¬
дения военнослужащих люфтваффе, по¬
лучивших подготовку стрелка-бортради¬
ста или стрелка-бортмеханика, или же в
этом качестве участвовавшего в 1-й ми¬
ровой войне. Первые награждения состоя¬
лись в марте 1935. После начала войны
условия награждения несколько изменены:
теперь знак получали военнослужащие,
имевшие 2-месячный стаж службы в каче¬
стве стрелка-бортрадиста, бортстрелка
или стрелка-бортмеханика; кроме того,
знаком они могли быть награждены, если
сбили 5 самолетов противника. 22.6.1942
была введена дополнительная модификация
знака: стрелок-бортрадист получал вариант
с пучком молний в когтях орла (Flieger-
schutzenabzeichen mit Blitzbiindel fur
Bordfunker); бортстрелок и стрелок-борт¬
механик - вариант без молний (Flieger-
schiitzenabzeichen ohne Blitzbiindel fur
Bordmechaniker). Знаком с молниями бы¬
ло награждено ок. 6700 чел., без мол¬
ний - ок. 3800 чел.
Имел вид бронзового посеребренного
венка из дубовых и лавровых листьев, на
который был наложен черненый пикирую¬
щий орел, держащий в когтях пучок мол¬
ний (в появившемся позже варианте для
бортмехаников молнии отсутствовали);
внизу на венок накладывалась свастика.
На летных куртках часто военнослужащие
носили шитый вариант знака. Размер 52х
43 мм; крепление - булавка.
Т
ТАНЦЕР (Tanzer) Курт (1.11.1920, Мо¬
сква, РСФСР - 25.6.1960, в районе Ба-
лерских островов, Испания), летчик истре¬
бительной авиации, лейтенант резерва.
После окончания летной школу зачислен в
учебную группу 51-й истребительной эс¬
кадры, а 18.3.1942 переведен в 12-ю эс¬
кадрилью, воевавшую на советско-гер¬
манском фронте. 5.5.1943 одержал свою
35-ю победу. 6 мая в течение одного дня
сбил 4 советских самолета, но и его само¬
лет (FW.190A-4) был подбит, а сам Т. ра¬
нен (на фронт смог вернуться только в на¬
чале нояб. 1943). 24.6.1943 награжден
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейка
Курт Танцер и Гейнц Маркуардт
Золотым Германским крестом. Пхле 39
побед 5.12.1943 награжден Рыцарским
крхтом Железного креста. В июне 1944
переведен в штаб командира истреби¬
тельной авиации 5 и в том же мхяце
одержал 100-ю победу. С1.9.1944 служил
в штабе командира истребительной авиа¬
ции «Вхточная Пруссия». 10.2.1945 пе¬
реведен в 13-ю хкадрилью 51-й истре¬
бительной хкадры, а 12 марта назначен
х командиром. Всего за время бхвых
действий совершил 723 бхвых вылета и
сбил 143 (по другим сведениям 128) само¬
лета противника, в т.ч. 126 - на советско-
германском фронте. Пхле окончания вой¬
ны работал на химичхкой фабрике. 16.6.
1957 пхтупил в ВВС ФРГ; майор. Погиб
во время испытательного полета на Т-33.
Фриц Тегтмейер
80 побед 28.3.1944 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. После 100-й
победы произведен в лейтенанты и на¬
значен командиром 3-й хкадрильи своей
хкадры. В начале 1945 переведен в 7-ю
истребительную хкадру, где летал на
Ме.262. Всего за время боевых действий
совершил 530 боевых вылетов и сбил 146
самолетов противника, все - на совет¬
ско-германском фронте.
ТЕГТМЕЙЕР (Tegtmeier) Фриц (30.7.
1917, Зундерн, округ Любеке, Вестфа¬
лия - 8.4.1999), летчик истребительной
авиации, обер-лейтенант. Пхле оконча¬
ния летной школы в 1941 зачислен во 2-ю
хкадрилью 54-й истребительной хкад¬
ры; унтер-офицер. С июня 1941 воевал на
советско-германском фронте и в конце
года одержал свою первую победу. Пхле
ТЕХНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ (Tech-
nixhes Amt; LC, с 1.2.1939 - ТА), хнов-
нх структурное подразделение Министер¬
ства авиации, а затем Верховного коман¬
дования люфтваффе (ОКЛ). Сформиро¬
вано в ходе реорганизации министерства
1.9.1933 из части Общего управления. 1.11.
1934 прошла очередная реорганизация
22ЭИШ
JJCHX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
майор Вильгельм Виммер (1.10.1935-
SI .5.1936); генерал-лейтенант Эрнст Удет
(9.6.1936-31.10.1941); генерал-лейтенант
Вольфганг Форвальд (1.11.1941-31.8.
1944).
Главный инженер Т.у.: генерал-штабс-
инженер Ролуф Лухт (21.7.1937-1.2.
1939).
Начальник Технического управления
Эрнст Удет
министерства и Т. у. получило следующий
состав:
• LCI (Forschung) - Отдел научных ис¬
следований;
• LC II (Entwicklung) - Отдел развития;
• LC III (Beschaffung) - Отдел закупок.
При реорганизации 1.2.1939 Т. у. пере¬
дано в подчинение начальника боевого
снабжения (с этого момента оно часто
именовалось Управлением снабжений и
поставок) и в свою очередь реорганизо¬
вано:
• Forschungabteilung (отдел проекти¬
рования);
• Prufungsabteilung (отдел испытаний);
• Beschaffungsabteilung (отдел заказов);
• Haushaltabteilung (финансовый отдел).
Начальники Т. у.: вице-командор
Ганс Зибург (1.9.1933-1.5.1934); генерал-
ТИБЕН (Thyben) Герхард (24.2.1922,
Киль - ?), летчик истребительной авиа¬
ции, обер-лейтенант (1944). В конце 1940
поступил добровольцем в люфтваффе.
Прошел подготовку в 5-м училище ис¬
требительной авиации в Париже (1942).
В конце 1942 направлен на службу в 6-ю
хкадрилью 3-й истребительной эскадры
«Удет»; унтер-офицер. Участник боев на
Герхард Тибен
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха Ш
южном участке советско-германского фрон¬
та. Свою первую победу одержал 26.2.1943.
В июле 1943 группа Т. переброшена в Ам¬
стердам для борьбы с англо-американ¬
скими бомбардировщиками. Капр. 1944
на его счету было 50 сбитых самолетов
противника. В апр. 1944 переведен в 5-ю
эскадрилью 54-й истребительной эскад¬
ры, воевавшую на советско-германском
фронте. Участник боев в районе Дюнабур-
га, Риги, Везенберга, Дорпата. В июне
1944 возглавил 7-ю хкадрилью 54-й ис¬
требительной хкадры, которой командо¬
вал до конца войны. В июне 1944 одержал
свою 100-ю победу. Пхле 116 побед 6.12.
1944 награжден Рыцарским крхтом Же¬
лезного креста. 8.4.1945 получил дубо¬
вые листья к Рыцарскому крхту. Свою
пхледнюю победу он одержал 8.5.1945,
сбив над морем в районе Лиепая Пе-2, в
экипаж которого входили Герои Совет¬
ского Союза А. Грачев и Г. Давиденко. За
время боевых действий совершил 385
боевых вылетов и сбил 157 самолетов
противника, в т.ч. 152 на советско-гер¬
манском фронте (из них 28 Ил-2). В мае
1945 сдался англо-американским войскам.
В1946 хвобожден и вскоре эмигрировал
в Колумбию.
ТОННЕ (Tonne) Вольфганг (28.2.1918,
Моосбах, Тюрингия - 20.4.1943, Протвиль,
Тунис), летчик истребительной авиации,
капитан. В 1937 пхтупил в люфтваффе.
После окончания авиационного училища в
1939 произведен в лейтенанты и зачис¬
лен в 3-ю эскадрилью 53-й истребитель¬
ной эскадры. Во время Французской кам¬
пании сбил 5 самолетов противника. С июня
1941 вхвал на советско-германском
фронте. С 21.2.1942 командир 3-й эскад-
Вольфганг Тонне
рильи. После 54 побед 6.9.1942 награж¬
ден Рыцарским крестом Железного креста,
а после 100 побед 24.9.1942 - дубовыми
листьями к Рыцарскому кресту. В нояб.
1942 переведен в Северную Африку, где
одержал еще 21 воздушную победу. 20.4.
1943 при заходе на посадку Т. решил вы¬
полнить «фирменный» маневр в знак сво¬
ей 122-й победы, но не рассчитал высоту,
врезался в землю и погиб. Всего за время
боевых действий совершил 641 боевой
вылет и сбил 122 самолета противника, в
т.ч. 96 на советско-германском фронте.
ТОННЕ (Tonne) Гюнтер (21.5.1916,
Франкфурт-на-Майне - 15.7.1943, Ред-
жио, Италия), летчик штурмовой авиации,
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
капитан. После окончания авиационного
училища зачислен во 2-ю группу 1 -й тя¬
желой истребительной хкадры (с июня
1940 - 3-я группа 76-й тяжелой истреби¬
тельной эскадры). Участник Французской
кампании. Первую победу одержал над
Ла-Маншем во время «Битвы за Англию».
С 24.4.1941 командир хкадрильи в со¬
ставе 210-й хкадры скоростных бомбар¬
дировщиков, с которой с июня 1941 уча¬
ствовал в боях на советско-германском
фронте. Отличился в боях под Мхквой.
Пхле 13-й воздушной победы 5.10.1941
награжден Рыцарским крестом Железного
креста. 4.1.1942 группа Т. переименована
во 2-ю группу 1 -й тяжелой истребитель¬
ной хкадры, и 3 февр. Т. возглавил ее.
Участвовал в боях на Украине и Кавказе, а
в конце 1942 - под Сталинградом. С1.12.
1942 командир 10-й хкадры скорхтных
бомбардировщиков, предназначавшейся для
действий в Италии. 15.7.1943 его FW. 190F
потерпел аварию при взлете с аэродрома
и Т. погиб. Пхмертно 24.10.1944 награж¬
ден Рыцарским крхтом с дубовыми ли¬
стьями. Всего за время бхвых действий
совершил 300 бхвых вылетов и сбил 20
самолетов (в т.ч. 8 на хветско-герман-
ском фронте).
«ТРАНСПОРТНАЯ И ДЕСАНТНАЯ
АВИАЦИЯ» (Frontflugspange fur Transport—
und LufHandef)ieger), нагрудный знак, при¬
стежка (шпанга). Учрежден 19.11.1944.
Вручался летчикам транспортных частей
люфтваффе за хвершение определенно¬
го числа бхвых вылетов. Существовало 5
степеней шланги: 5-я (бронзовая) выда¬
валась за 20 бхвых вылетов; 4-я (из по-
хребренной бронзы) - за 60; 3-я (из по¬
золоченной бронзы) - за 1Ю; 2-я (из по-
хлоченной бронзы с подвеской) - за
200; 1-я (из позолоченной бронзы с под-
вхкой) - болх 300 (в данном случае на
подвхке указывалхь количхтво бхвых
вылетов - «300», «400», «500» и т.д. через
каждые 100). Шпанг 5-й степени было вы¬
дано ок. 3200,4-й степени - ок. 1600,3-й
степени - ок. 600.
Шпанга имела вид бронзового венка из
дубовых листьев, на который накладывал¬
ся летящий орел х свастикой в когтях.
Влево и вправо от венка шли по три пучка
дубовых листьев (по 3 листа в каждом).
Подвеска крепилась снизу к венку и име¬
ла вид вхьмиконечной звезды с пучками
лавровых листьев по бокам, либо (для 2-й
степени) - в виде прямоугольной пла¬
стинки с выбитыми на ней цифрами. Кре¬
пление - булавка.
ТРАТТ (Tratt) Эдуард (24.2.1919, Вюрц¬
бург - 22.2.1944, в районе Нордхаузе-
на, близ Кахеля), летчик истребительной
авиации, майор (пхмертно, 26.3.1944).
В 1937 поступил фаненюнкером в люф¬
тваффе. После окончания авиационного
училища в 1939 произведен в лейтенанты
и зачислен в бомбардировочную авиа¬
цию. Участник Польской кампании. В янв.
1940 переведен в 1 -ю хкадрилью 1 -й тя¬
желой истребительной хкадры, в соста¬
ве которой участвовал во Францухкой
кампании. Свои первые победы одержал
1.6.1940, сбив в районе Дюнкерка три
британских «Харрикейна». В июле 1940
переведен в 1 -ю хкадрилью 210-й испы¬
тательной фуппы; участник «Битвы за
Англию». К концу 1940 имел на евхм сче¬
ту 12 воздушных побед. Затем переведен
в 1-ю хкадрилью 210-й хкадры скоро¬
стных бомбардировщиков. С июня 1941
участвовал в боях на советско-герман¬
ском фронте, где к концу 1941 одержал 9
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эдуард Тратт
воздушных побед. В янв. 1942 переведен
в 4-ю эскадрилью 26-й истребительной
хкадры. 18.2.1942 его самолет сбит ог¬
нем зенитной артиллерии в районе Ржева,
но Т. удалхь дотянуть до своих. С марта
1942 командир 6-й хкадрильи 26-й тяже¬
лой истребительной хкадры. Пхле 20
побед 12.4.1942 награжден Рыцарским
крхтом Железного крхта. С1.5.1942 ко¬
мандир 2-й эскадрильи 2-й тяжелой ис¬
требительной хкадры, с 27.7.1942 - 1-й
хкадрильи 1-й тяжелой истребительной
хкадры, а затем возглавил 25-е испыта¬
тельное командование, которх занима-
лхь тхтированием самолетов для борь¬
бы с американскими бомбардировщиками.
25.6.1943 награжден Золотым Германским
крхтом. С11.10.1943 командир 2-й груп¬
пы 26-й тяжелой истребительной хкад¬
ры. 29.11.1943 одержал свою 30-ю
победу. 22.2.1944 его самолет (Ме.410)
был сбит британским истребителем и Т.
погиб. Пхмертно 26.3.1944 награжден
Рыцарским крхтом с дубовыми листья¬
ми. Всего за время боевых действий со¬
вершил ок. 350 боевых вылетов и сбил 38
самолетов противника, в т.ч. 13 - на со¬
ветско-германском фронте, и еще унич¬
тожил на земле 26 самолетов и 24 танка.
Т. был самым результативным летчиком
тяжелой истребительной авиации.
ТРЕНКЕЛЬ (Trenkel) Рудольф (17.1.
1918, Нойдорф, округ Балленштедт, Сак¬
сония - 26.4.2001, Вена), летчик истре¬
бительной авиации, капитан (1945). В 1936
пхтупил в вермахт и в 1939 был переве¬
ден в люфтваффе. Пхле окончания лет¬
ной школы 22.2.1942 зачислен в 3-ю группу
77-й истребительной хкадры, воевавшую
на советско-германском фронте; унтер-
офицер. Свою первую победу одержал 26.3.
1942, сбив советский истребитель И-15.
1.4.1942 переведен в штабную, 15.6.1942 -
во 2-ю эскадрилью 52-й истребительной
эскадры. 17.12.1942 в течение одного дня
Т. сбил 6 хветских самолетов и довел
число своих побед до 28. 15.1.1943 на¬
гражден Золотым Германским крхтом.
16.4.1943 сбил 5, 2 июня - 4 самолета
(общх число побед - 76). В июне 1943
переведен в учебную истребительную груп¬
пу «Вхток», дислоцированную во Фран¬
ции, но в окт. вернулся в свою старую х-
кадрилью. 19.8.1943 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. В окт.
1943 одержал 18 побед. 2.11.1943 его са¬
молет (Bf.109G-6) был сбит советским
истребителем Як-9 и Т. получил тяжелые
ранения. После выздоровления в нояб. 1943
22£эии
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Рудольф Тренкель
зачислен в штабную эскадрилью 52-й
истребительной эскадры. 14.7.1944 сбил
свой 100-й самолет. С 15.8.1944 коман¬
дир 2-й хкадрильи своей эскадры. В окт.
1944 в течение 10 дней Т. одержал 12 по¬
бед, а 15 окт. сбил 6 самолетов (общее
число побед 127). 15.3.1945 самолет Т.
(Bf. 109G) был подбит огнем зенитной ар¬
тиллерии, Т. был тяжело ранен и до конца
войны уже в боевых операциях участия не
принимал. Всего за время бхвых дейст¬
вий совершил болх 500 бхвых вылетов
и сбил 138 самолетов противника, в т.ч.
130 - на советско-германском фронте.
В мае 1945 взят в плен американцами, а
затем передан советским властям, одна¬
ко уже через 4 недели, как тяжелоране¬
ный, хвобожден.
ТРЕТИЙ ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ (Luft-
flotte 3), авиационнх оперативнх соеди¬
нение. Создан 1.2.1939 на базе 3-го ко¬
мандования ВВС, командующий флотом
получил одновременно звание «командую¬
щего на Западе». Части Т. в. ф. участвова¬
ли в оккупации Чехословакии. Во время
Польской кампании поддерживали группу
армий «Ц» ген. В. фон Лееба (на которую
была возложена охрана западных границ
рейха), х Французской кампании - группу
армий «А» ген. Г. фон Рундштедта. Пхле
капитуляции Т. в. ф. оставлен во Франции.
Участвовал в «Битве за Англию». В мае
1941 после переброски основных сил люфт¬
ваффе на Восток под командованием
штаба Т. в. ф. были объединены вх гер¬
манские ВВС на Западе. Понх тяжелх
поражение в июне 1944 во время высадки
союзников во Франции и был фактически
уничтожен. 28.9.1944 переименован в Ко¬
мандование ВВС «Запад».
В непхредственном подчинении шта¬
ба Т. в. ф. находились 3-й, 13-й и 23-й
авиационные полки связи, также хкадри-
лья связи, укомплектованная самолетами
Не. 111. Кроме того, штабу Т. в. ф. в раз-
нх время подчинялись: VII, XII и XIII авиа¬
ционные области (1939-30.1.1941), 5-я и
6-я авиационные дивизии (2-10.1939), II
авиационный корпус (22.9.1939—7.1940,
12.1943—8.1944), I авиационный корпус
(10.1939-15.5.1940, 8.1940-5.1941), V
авиационный корпус (10.1939-5.1941), I
зенитный корпус (10.1939—9.1940), коман¬
дир истребительной авиации 3 (1.1940—
1942), штабы авиационных областей осо¬
бого назначения 3 и 16 (4 - 6.1940), VIII
авиационный корпус (13.5.1940-8.1940),
авиационная область «Западная Франция»
(6.1940-9.1944), IV авиационный корпус
(7.1940—5.1941), II зенитный корпус
(12.1940-3.1941), авиационный командир
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командующий 3-м воздушным флотом
генерал-фельдмаршал Гуго Шперле
«Атлантика» (3.1941-1.4.1944), IX авиа¬
ционный корпус (5.1941-9.1944), коман¬
дир истребительной авиации 2 (5.1941—
1942), авиационная область «Бельгия -
Северная Франция» (5.1941 -9.1944), авиа¬
ционная область «Голландия» (5.1941—
1.1944), высший командир истребитель¬
ной авиации «Запад» (1942-9.1943), ко¬
мандир истребительной авиации «Южная
Франция» (конец 1942-9.1943), командир
истребительной авиации «Южная Герма¬
ния» (2.1943-сер. 1943), II истребитель¬
ный корпус (9.1943-9.1944), 2-я авиаци¬
онная дивизия (1-7.1944), III зенитный
корпус (2-9.1944), X авиационный корпус
(1.4-5.9.1944).
Места дислокации штаба Т. в. ф.:
Мюнхен (1.2.1939-8.1939), Рот, близ Нюрн¬
берга (8-9.1939), Бад-Орб (9.1939-6.1940),
Париж (6.1940-8.1944), Арло (8.1944-
2.9.1944), Маннгейм - Зандховен (2.9-
26.9.1944).
Командующие: генерал-фельдмар¬
шал авиации Гуго Шперле (1.2.1939-23.8.
1944); генерал-полковник авиации Отто
Десслох (23.8—22.9.1944); генерал-лей¬
тенант Александр Холле (22.9-28.9.1944).
Начальники штаба:генерал-майор
Максимилиан Риттер фон Поль (1.2.1939—
10.6.1940); полковник Гюнтер Кортен (11.6—
31.12.1940), генерал-майор Карл Коллер
(1.1.1941 -23.8.1943); генерал-лейтенант
Герман Плохер (26.8.1943-28.9.1944).
ТРЕТИЙ ЗЕНИТНЫЙ КОРПУС (III.
Flakkorps), общевойсковое соединение.
Штаб корпуса сформирован в составе 3-го
воздушного флота 22.2.1944 в Париже на
базе штаба 11 -й зенитной дивизии. С июля
1944 участвовал в боевых действиях в
Нормандии. Большая часть корпуса была
уничтожена в Фалезском котле. Остатки
корпуса переведены в Германию. В сент.
1944 подчинен Командованию ВВС «За¬
пад», поддерживал в Кохеме группу ар¬
мий «Б». В февр. 1945 штаб корпуса раз¬
мещался в Бонне. Уничтожен в апр. 1945 в
Рурском котле.
Состав:
• на март 1944: 16-я (Лилль), 18-я
(Камбрэ), 19-я (Герцогенбуш) зенитные
дивизии;
• на 6.6.1944:1 -й, 2-й, 3-й, 4-й зенит¬
ные штурмовые полки, 103-й батальон
связи ВВС;
• на сент. 1944: 2-я (Трир), 16-я
(Дётинхен) зенитные дивизии, 1-я (Трир),
223В^ВШ
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Самоходная зенитная установка
«Вирбельвинд»
18-я (Зонсбеке, с окт. 1944), 19-я (Герцо-
генбуш), 20-я (Роттердам; до сент. 1944)
зенитные бригады;
• на февр. 1945: 2-я зенитная дивизия
(Альтенар), 1-я (Рейдт), 19-я (Киллбург)
зенитные бригады, с 23.2.1945 - 7-я зе¬
нитная дивизия, с апр. 1945 - 22-я зенит¬
ная дивизия.
Командиры: генерал-майор Йохан-
нес Хинтц (1.3-14.5.1944); генерал зе¬
нитной артиллерии Вольфганг Пикерт
(28.5.1944-19.3.1945); полковник Вер¬
нер фон Кистовски (20.7-2.8.1944, и.о.);
генерал-лейтенант Хейно фон Рантцау
(20.3-18.4.1945).
Начальник штаба: полковник Курт
Рюр (2.1944-4.1945).
ТРЕТИЙ ПАРАШЮТНЫЙ КОРПУС
(III. Failschirm-Korps), общевойсковое со¬
единение. Фактически на существовал.
Хотя теоретически приказ о его формиро¬
вании был отдан в нояб. 1944, но затем
отменен.
Командир: генерал парашютный войск
Альфред Шлем (1-3.11.1944)
ТРЕТИЙ ПОЛЕВОЙ КОРПУС ВВС
(III. Luftwaffe-Feldkorps), общевойсковое
соединение. Сформирован в нояб. 1942
на Севере России в составе группы армий
«Север». С дек. 1942 действовал в соста¬
ве 18-й армии и участвовал в операциях в
районе Ораниенбаума. 1.10.1943 пере¬
именован во II зенитный корпус.
Части корпусного подчинения: 3-й кор¬
пусной батальон связи ВВС, корпусная
разведывательная рота, корпусная кара¬
ульная рота, корпусная часть полевой жан¬
дармерии.
Состав (3.2.1943-4.10.1943): 9-я и 10-я
авиаполевые дивизии.
Командир: генерал зенитной артил¬
лерии Йоб Одебрехт (16.11.1942-1.10.
1943).
Начальник штаба: полковник Гюн¬
тер Захс (20.11.1942-10.10.1943).
ТРЕТТНЕР (Trettner) Генрих (Гейнц)
(19.9.1907, Минден, Вестфалия - ?), ко¬
мандир парашютных соединений, генерал-
лейтенант (1.4.1945). 1.5.1925 поступил
на военную службу. Окончил пехотное
училище в Дрездене (1927) и кавалерий¬
ское училище в Ганновере (1928); 1.2.1929
произведен в лейтенанты. 1.11.1932-30.9.
1933 проходил подготовку в частной лет¬
ной школе в Брауншвейге, летной радио¬
школе в Берлине, в «Люфтганзе» и в со¬
ставе ВВС Италии (в этот период он офи¬
циально числился в отставке). 1.5.1933
поступил в люфтваффе, служил на различ¬
ных штабных должностях. С 22.11.1936
комендант штаб-квартиры легиона «Кон¬
дор», с 15.9.1937 по 13.1.1938 командир
хкадрильи 88-й бомбардировочной эс¬
кадры легиона. Участник военных дейст¬
вий в Испании. В янв.-июне 1938 учился
в Академии люфтваффе. С 15.6.1939 на-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха ■#т
Генрих Треггнер
чальник оперативного отдела штаба 7-й
авиационной (парашютной) дивизии, с
15.12.1940 - штаба XI авиационного (па¬
рашютного) корпуса. Участник Француз¬
ской и Балканской кампаний, а также вы¬
садки на Крит. 24.5.1940 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. С 7.4.1942
начальник штаба XI авиакорпуса. 4.10.1943
Т. поручено возглавить находившуюся на
формировании 4-ю парашютную дивизию.
Успешно командовал дивизией во время
операций в Италии. 17.9.1944 получил
дубовые листья к Рыцарскому кресту. 3.5.
1945 взят в плен американскими войска¬
ми, позже передан англичанам. 12.4.1948
освобожден. 2.11.1956 поступил на службу
в Бундесвер генерал-майором. С1.3.1960
по 30.9.1963 командир I корпуса (со штаб-
квартарой в Мюнстере), с 1.1.1964 по 24.8.
1966 генерал-инспектор (фактически ко¬
мандующий) Бундесвера; полный генерал
(1.1.1964). 18.1.1967 награжден Большим
Федеральным крхтом за заслуги со звез¬
дой и лентой, а 31.12.1969 стал Великим
офицером французского ордена Почетно¬
го легиона.
ТРЕТЬЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИЗИЯ
(Luftwaffen-Feld-Division 3), наземное со¬
единение люфтваффе. Сформирована в
сент. 1942 в III авиационной области в
учебном лагере Грхс-Борн. 1.11.1943
передана в состав сухопутных войск и пе¬
реименована в 3-ю полевую дивизию
(ВВС) - Feld-Division (L) 3. В янв. 1944 по-
нхла тяжелые потери в боях под Витеб¬
ском и 22 янв. была расформирована, а
х части распределены между 4-й и 6-й
полевыми дивизиями (ВВС).
Входила в состав: с нояб. 1942 - VI
армейского корпуса 9-й армии группы
армий «Центр» (Невель); с дек. 1942 -
XXX армейского корпуса 9-й армии груп¬
пы армий «Центр» (Невель); с янв. 1943 -
XU армейского корпуса 9-й армии группы
армий «Центр» (Невель); с февр. 1943 - II
полевого корпуса ВВС 3-й танковой ар¬
мии группы армий «Центр» (Невель); с но¬
яб. 1943 - IX армейского корпуса 3-й тан¬
ковой армии группы армий «Центр» (Ви¬
тебск), с янв. 1944 - UII армейского
корпуса 3-й танковой армии группы ар¬
мий «Центр» (Витебск).
Схтав: 1 - 4-й батальоны (без полко-
хго штаба), противотанковый дивизион
3-й авиаполехй дивизии, артиллерий¬
ский дивизион 3-й авиаполевой дивизии,
зенитный дивизион 3-й авиаполевой ди¬
визии, самокатная рота 3-й авиаполевой
дивизии, саперная рота 3-й авиаполевой
'2^дИИ1]
VC1IX* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
дивизии, рота связи 3-й авиаполевой ди¬
визии, части снабжения. В 1943 из артил¬
лерийского, противотанкового и зенитно¬
го дивизионов сформирован 3-й артилле¬
рийский полк ВВС.
Командир: генерал-лейтенант Роберт
Писториус (26.9.1942-24.1.1944).
ТРЕТЬЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИЗИЯ
(3.Fallschrim-Jager-Division), наземная ди¬
визия в составе люфтваффе. Сформиро¬
вана в окт. 1943 в Реймсе (официальный
приказ о формировании отдан 1.11.1943),
укомплектована 1.2.1944. В февр. 1944
дивизия переброшена в район Бреста, но
лишь к маю 1944 она была готова к веде¬
нию военных действий. 6.6.1944 дивизия
вступила в бой в районе между Куимпье и
Брестом. Вела тяжелые бои в Нормандии,
часть ее была уничтожена в Фалезском
котле. В авг.-сент. 1944 дивизия была
переброшена в Германию и в сент. 1944
прибыла в Ахен. С 24.9.1944 по 5.10.1944
дивизия находилась в Ольденцаале (Бель¬
гия). В это же время части дивизии участ¬
вовали в некоторых операциях в Арнхеме
(они стали известны как боевая группа
«Беккер»), Дивизия участвовала в битве
на Бугле, а затем в обороне Германии в
1945. 9-й парашютный полк был полно¬
стью уничтожен и заменен 6-м парашют¬
ным полком. Дивизия капитулировала в
Рурском котле.
Входила в состав: с февр. 1944-11 па¬
рашютного корпуса группы армий «Д»; с
мая 1944 -11 парашютного корпуса 7-й
армии группы армий «Д» (Сен-Ло, Шам-
бо, Руан); с сент. 1944 - LXXIVармейского
корпуса 7-й армии группы армий «Д» (Тир-
лемон, Маастрихт, Ахен); с окт. 1944 -
группы армий «Б»; с нояб. 1944 - группы
армий «Б» (Кранкенбург, Арнем, Дюрен);
Командир 3-й парашютной дивизии
полковник Вальтер Барентин
с дек. 1944 - LVII армейского корпуса 15-й
армии (Арденны); с февр. 1945 - LXXIV
армейского корпуса 5-й танковой армии
(Ойскирхен, Ремаген, Эйфель); с апр.
1945 - XII корпуса СС 5-й танковой армии
(Ремаген, Рурский котел).
Состав: 5-й, 8-й, 9-й парашютные пол¬
ки, 3-й парашютный противотанковый ди¬
визион, 3-й парашютный артиллерийский
полк, 3-й парашютный зенитный дивизи¬
он, 3-й парашютный саперный батальон,
3-й парашютный батальон связи, 3-й па¬
рашютный санитарный батальон. Позже в
состав дивизии входили: 3-й парашютный
минометный дивизион, 3-й парашютный
полевой запасной батальон.
Командиры: генерал-майор Вальтер
Барентин (13.9.1941 -4.2.1944); генерал-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
лейтенант Рихард Шимпф (17.2-20.8.1944;
6.1-1.3.1945); генерал авиации Ойген
Мейндль (20-22.8.1944, и.о.); генерал-
майор Вальтер Ваден (1.9.1944-14.1.1945);
полковник Гельмут фон Хоффман (1-
8.3.1945); полковник Карл Гейнц Беккер
(8.3-8.4.1945); полковник Хуммель (8-
16.4.1945).
ТРИНАДЦАТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИ¬
ВИЗИЯ (Luftwaffen-Feld-Division 13), на¬
земное соединение люфтваффе. Штаб
сформирован 15.10.1942 в учебном лагере
Фаллингдоштель из части штаба XIII авиа¬
корпуса и частей 13-го авиаполка. 27.12.
1942 начата ее переброска на фронт. 1.11.
1943 передана в состав сухопутных войск
и переименована в 13-ю полевую диви¬
зию (ВВС) - Feld-Division (L) 13. В апр.
1944 уничтожена, остатки влиты в 12-ю
полевую дивизию (ВВС).
Входила в состав: с февр. 1943 -1 ар¬
мейского корпуса 18-й армии группы ар¬
мий «Север» (Волхов), с окт. 1943 -
XXXVIII армейского корпуса 18-й армии
фуппы армий «Север» (Волхов), с нояб.
1943 - XXXVIII армейского корпуса 18-й
армии группы армий «Север» (Ладога), с
янв. 1944 - XXXVIII армейского корпуса
18-й армии группы армий «Север» (Ладо¬
га, Плескау), с апр. 1944 - L армейского
корпуса 16-й армии группы армий «Се¬
вер» (Плескау).
Состав: 25-й, 26-й егерские полки ВВС,
13-й артиллерийский полк ВВС, противо¬
танковый дивизион 13-й авиаполевой ди¬
визии, самокатная рота 13-й авиаполевой
дивизии; саперная рота 13-й авиаполе¬
вой дивизии, рота связи 13-й авиаполе¬
вой дивизии, части снабжения.
Командиры: генерал-лейтенант Гер¬
берт Ольбрих (10.11.1942-24.1.1943); ге¬
нерал-майор Ганс Корге (25.1-1.10.1943);
генерал-лейтенант Гельмут Рейман (1.10.
1943-1.4.1944).
ТРИНАДЦАТЫЙ АВИАЦИОННЫЙ
КОРПУС (XIII. Fliegerkorps), оперативно¬
тактическое соединение люфтваффе. Сфор¬
мирован 1.10.1942 в Гросс-Борне из по¬
левой дивизии люфтваффе «Мейндль»,
также именовался I полевым корпусом ВВС
(I. Luftwaffen-Feld-Korps). 5.11.1944 нача¬
то его переформирование во II парашют¬
ный корпус.
Первоначально действовал в России, в
1943 переброшен во Францию. Служил
базой для формирования полевых диви¬
зий ВВС и боевой подготовки их личного
состава.
Командир: генерал-лейтенант Ойген
Мейндль (1.10.1942-1.8.1943).
«ТУНИС», авиационный корпус «Тунис»
(Fliegerkorps Tunis), оперативно-тактиче¬
ское соединение люфтваффе. Сформи¬
рован 12.2.1943 в Ла-Фоконнери из шта¬
ба авиационного командира «Тунис» и
авиационного командира «Африка». Штаб
размещался в Ла-Фоконнери, с 1.4.1943 —
в Тунисе. Входил в состав 2-го воздушно¬
го флота. В мае 1943 капитулировал в Ту¬
нисе.
jictiw энциклопедия
В состав корпуса входили: авиацион¬
ные командиры 1 («Север»), 2 («Центр»), 3
(«Юг»), «Габес».
Командир: генерал-майор Ганс Зей¬
деман (12.2-14.5.1943).
ТУРНЕР (Thumer) Ганс (24.10.1918,
Инсбрук - 11.6.1944, Нормандия), лет¬
чик бомбардировочной авиации, капитан.
Пхле окончания авиационного училища
зачислен в бомбардировочную авиацию.
В схтаве 9-й хкадрильи 55-й бомбар¬
дировочной хкадры вхвал на советско-
германском фронте в схтаве 9-й эскад¬
рильи свхй эскадры. 6.8.1941 награж¬
ден Рыцарским крхтом Железного кре¬
ста. В мае 1942 переведен в 6-ю бомбар¬
дировочную хкадру, дислоцированную во
Франции. С 6.4.1943 командир 1-й груп¬
пы 6-й бомбардировочной эскадры. Ле¬
тал на Ju. 188; участник бхв против англо-
американских войск в Нормандии. 11.6.
1944 его самолет был сбит; тело Т. не
найдено. Вхго за время бхвых действий
совершил болх 1000 бхвых вылетов.
Пхмертно 17.9.1944 награжден Рыцар¬
ским крхтом с дубовыми листьями.
У
УББЕН (Ubben) Курт, «Кудель» (Kuddel)
(18.11.1911, Дорштадт, округ Гхлар,
Харц - 27.4.1944, близ Фере-эн-Тардено,
Франция), летчик истребительной авиа¬
ции, майор (1.10.1943). В 1931 пхтупил
в ВМФ, прошел подготовку на учебном
корабле «Горх Фок». В 1935 переведен в
люфтваффе. Пхле окончания авиацион¬
ного училища в 1938 зачислен в истреби¬
тельную группу берегохй авиации «Каль»;
унтер-офицер. В схтаве 5-й хкадрильи
186-й истребительной хкадры участво¬
вал в Польской и Францухкой кампаниях.
Свою первую победу одержал 10.5.1940,
сбив голландский истребитель. В июне
1940 переведен во 2-ю группу 186-й ис¬
требительной эскадры (с 5.7.1940 - 3-я
группа 77-й хкадры). Участник Норвеж¬
ской кампании. С 22.7.1940 командир 8-й
эскадрильи свхй эскадры, во главе кото¬
рой принял участие в битве за Англию и в
Балканской кампании. С июня 1941 вх¬
вал на советско-германском фронте и 25
июля одержал свою 21 -ю победу. Пхле
32 побед 4.9.1941 награжден Рыцарским
крхтом Железного крхта (кроме того, к
этому моменту на его счету было 26 унич¬
тоженных на земле самолетов и 15 тан¬
ков). 5.9.1941 назначен командиром 3-й
группы 77-й истребительной хкадры. 9.12.
1941 награжден Золотым Германским
крестом. После 69 побед 12.3.1942 полу¬
чил дубовые листья к Рыцарскому крхту.
В конце 1942 его группа переведена на
Средиземнх море, где 14.1.1943 он
сбил схй 100-й и 101 -й самолеты. В окт.
1943 группа У. переведена в Румынию, в
район Плхшти. В окт.-нояб. 1943 испол¬
нял обязаннхти командира 53-й истре¬
бительной хкадры. С10.3.1944 командир
2-й истребительной эскадры, действовав¬
шей с аэродромов Франции. 27.4.1944
его самолет (FW.190A) был сбит британ¬
ским истребителем. У. катапультировал¬
ся, но его парашют из-за слишком малой
высоты не успел полнхтью раскрыться, и
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
У. погиб. Всего за время боевых действий
совершил более 500 боевых вылетов и сбил
110 самолетов противника, в т.ч. 90 - на
советско-германском фронте.
УДЕТ (Udet) Эрнст (26.4.1896, Франк-
фурт-на-Майне - 17.11.1941, Берлин),
один из руководителей люфтваффе, гене¬
рал-полковник авиации (19.7.1940). Перед
войной служил в армии курьером-само-
катчиком 26-й дивизии. Демобилизовав¬
шись 20.10.1914, У. стал брать частные
уроки воздушных полетов. Вновь вступил
в армию 15.6.1915 и был зачислен в 9-й
резервный летный отряд во Франции в
качестве наблюдателя-корректировщика.
За боевые отличия он получил чин ефрей¬
тора (21.9.1915) и Железный крест 2-го
класса (позже он получил также крест 1 -го
класса и Рыцарский крест ордена Дома
Гогенцоллернов с мечами). 29.11.1915 У.
был назначен летчиком-истребителем в
68-й полевой воздушный отряд во Фланд¬
рии. 18.3.1916 сбил первый самолет. В апр.
1917 на его счету было 5 самолетов и он
получил звание «аса». С 5.8.1917 коман¬
дир 37-й истребительной хкадрильи. 18.2.
1918 он сбил свой 20-й самолет и 24.3.
1918 стал командиром 11-й эскадрильи
1-го авиаполка, во главе которого стоял
легендарный летчик М. фон Рихтгофен; с
22.5.1918 командир 4-й хкадрильи полка.
9.4.1918 награжден орденом Pour le Merite;
обер-лейтенант резерва (14.9.1918). По¬
сле гибели Рихтгофена и заменившего
его капитана В. Рейнгарта У. был первой
кандидатурой на пхт командира полка,
но назначен был Г. Геринг. Сблизился с
Герингом, и они стали друзьями. К концу
войны У., имевший 62 победы, стал са¬
мым результативным асом, хтавшимся в
живых. 10.1.1919 демобилизован. После
войны работал автомехаником в Мюнхе¬
не, служил на авиарейсах Мюнхен-Вена.
В 1922-34 руководил собственной кон¬
структорской фирмой. В 1925 переехал
в Буэнос-Айрес (Бразилия). В качестве
пилота летал по всему миру; снялся в не¬
скольких фильмах в Голливуде. Пхле
приезда в Германию Геринг уговорил У.
пхтупить в люфтваффе и 1.6.1934 при¬
своил ему сразу звание подполковника.
10.2.1936 Геринг назначил своего друга
инспектором истребительной и бомбар¬
дировочной авиации. 9.6.1936 У. возгла¬
вил Техническое управление Имперского
министерства авиации. У. абсолютно не
схтветствовал занимаемой должнхти,
не имел опыта и не умел подбирать себе
сотрудников. 4.2.1938 назначен генерал-
люфтцойгмейстером, а 1.2.1939 также стал
начальником боевого снабжения и одно¬
временно генерал-инспектором истреби¬
тельной авиации. Уделял службе крайне
мало внимания, проводя свх время в х-
новном в оргиях, пьянстве. Пристрастился
к употреблению наркотиков. Все вопросы
решались начальником штаба У. - гене¬
рал-майором А. Плохом или главным ин¬
женером генерал-лейтенантом Р. Лухтом.
Фактичхки У. развалил производство са¬
молетов, ставя перед авиационной про-
мышленнхтью заведомо неудовлетвори¬
тельные требования по тактико-техниче¬
ским характеристикам машин. 4.7.1940
награжден Рыцарским крхтом Железно¬
го крхта. В окт. 1940, пытаясь вохтано-
вить свою репутацию, У. отдал приказ за¬
пустить в производство «Хейнкель 177» -
пикирующий дальний бомбардировщик.
Одновременно был снят с производства
Не. 111. Не. 177 оказался полнхтью не¬
удовлетворительным, прхкт провалился,
нанхя авиапромышленнхти огромные
рейх» энциклопедия
грамму развития люфтваффе. Будь он жив,
я бы сказал ему, что он ответственен за
большие потери, которые мы несем».
Эрнст Удет
убытки. Та же неудача постигла и проект
В. Мессершмитта с Ме.210. Люфтваффе
стали утрачивать имевшееся ранее пре¬
имущество перед авиацией противника,
прежде всего английской. В этом обвиня¬
ли У., который был полностью деморали¬
зован и находился на грани нервного сры¬
ва. Кроме того, против У. начал интриго¬
вать Э. Мильх, пытавшийся подмять под
себя все производство самолетов. Поте¬
ри люфтваффе росли, а У. впал в глубо¬
кую депрессию. Через два дня пхле рас¬
сказа Плоха, побывавшего на Восточном
фронте, о маховых расстрелах на окку¬
пированной территории, У. застрелился.
Из пропагандистских соображений было
сообщено, что У. погиб при испытании
нового самолета. На похоронах Геринг зая¬
вил: «Он полностью развалил нашу про¬
УПРАВЛЕНИЕ ЛИЧНОГО СОСТАВА
(Luftwaffenpersonalamt; LP, с 1.2.1939 -
LPA), хновнх структурное подразделе¬
ние Министерства авиации, а затем Вер¬
ховного командования люфтваффе (ОКЛ).
Сформировано в ходе реорганизации ми¬
нистерства 1.9.1933 из части Общего
управления. 1.11.1934 прошла очередная
реорганизация министерства и У. л. с. по¬
лучило следующий состав:
• Personalangelegen heiten der Truppen-
offiziere - Личные дела офицеров дейст¬
вительной службы;
• Personalangelegenheiten der Landes-
schutz-Offiziere - Личные дела офицером
местной ПВО;
• Personalangelegenheiten der Beamten -
Личные дела чиновников;
• Personalangelegenheiten des Offizier-
nachwuches - Личные дела курсантов и
кандидатов в офицеры;
• Personalangelegenheiten des fliegen-
den Unterpersonals - Личные дела летного
вспомогательного перхнала;
• Disziplinar- und Fiirsorgewesen der
Luftwaffe - Дисциплинарная служба и
служба социального обхпечения;
• Ehren- und Ordenangelegenheiten -
Дела по наградам;
• Unterstiitzungswesen - Вспомога¬
тельные службы.
С началом 2-й мировой войны права
начальника управления были значительно
расширены, и он стал именоваться шефом
У. л. с. (Chef des Luftwaffenpersonalamtes)
и одновременно был повышел статус х-
ставных частей управления, которх те¬
перь схтояло из следующих подразделе¬
ний:
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха stipl
Начальник Управления личного
состава Бруно Лёрцер
• Главный отдел (Chefabteilung);
• Управленческая группа «Офицеры»
(Amtsgruppe Offiziere);
• Отдел обороны (Abteilung Wehramt),
занимавшийся запасными и резерви¬
стами;
• Управленческая группа «Чиновники»
(Amtsgruppe Beamte);
• Отдел общих вопросов и дисципли¬
нарный (Abteilung allg. Eziehungs-, Ehren-
und Beschweredangelegenheiten).
После отстранения Э. Мильха У. л. с.
было выведено из подчинения статс-сек¬
ретаря и права его руководителя значи¬
тельно расширены, причем он стал назы¬
ваться шефом личного состава ВВС и на¬
ционал-социалистического руководства
люфтваффе (Chef der personellen Riistung
und NS-Fiihrung der Luftwaffe). Штаб на¬
ционал-социалистического руководства
был создан в составе ОКЛ 23.3.1943.
После реорганизации 15.8.1944 в его
подчинение, кроме собственно У. л. с.,
переданы:
- Шеф правовой службы ВВС (Chef der
Luftwaffen-Rechtspflege);
- Штаб национал-социалистского ру¬
ководства ВВС (NS-Fiihrungsstab der Luft¬
waffe);
- Управление исполнения наказаний и
помилований (Amt fur VolIstreckungs- und
Gnadensachen);
- Шеф наград и дисциплинарных дел
(Chef fur Auszeichnungen und Disziplinar-
sachen);
- Управление вооружений (Luftwaffen-
wehramt);
- генерал по молодому пополнению
(General fiir Nachwuchs-Luftwaffe);
- инспектор учебных заведений и бое¬
вой подготовки (Inspekteur des Erzie-
hungs-und Ausbildungswesen der Luft¬
waffe);
- генерал иностранных формирований
(General fiir auslandisches Personal).
Начальник У. л. с. (шефы личного со¬
става ВВС и национал-социалистического
руководства люфтваффе): полковник Ганс
Юрген Штумпф (1.9.1933—31.5.1937); пол¬
ковник Роберт Риттер фон Грейм (1.7.
1937-31.1.1939); генерал авиации Густав
Кастнер-Кирдорф (1.2.1939-23.2.1943);
генерал-полковник Бруно Лёрцер (23.2.
1943-20.12.1944); генерал авиации Ру¬
дольф Мейстер (22.12.1944-8.5.1945).
Начальник Управления исполнения на¬
казаний и помилований: генерал авиации
Густав Кастнер-Кирдорф (15.4.1943-4.5.
1945).
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
УПРАВЛЕНИЕ СНАБЖЕНИЯ (LE),
структурное подразделение Министерст¬
ва авиации. Создано 1.8.1936 из ведом¬
ства люфтцойгмейстера. 1.2.1939 в ходе
реорганизации ОКЛ переформировано в
Управление технического снабжения (LNA)
и разделено на следующие отделы:
• Fluggeratabteilung (отдел авиацион¬
ных приборов);
• Munitionabteilung (отдел боеприпасов);
• Geratabteilung (отдел технического
обслуживания).
Начальники У. с.: генерал-лейтенант
Карл Китцингер (24.7.1936-31.5.1938);
генерал авиации Эгон Дёрстрлинг (1.7.
1938-6.8.1943); генерал-майор Дитрих
фон Кригерн (7.8.1943—30.6.1944); гене¬
рал-майор Конрад Зейбт (1.6.1944-18.4.
1945).
УЧЕБНЫЕ ДИВИЗИИ, основные так¬
тические соединения люфтваффе, осу¬
ществлявшие обучение летного состава и
проведение боевой подготовки (в т.ч. и в
боевых условиях). В русскоязычной лите¬
ратуре все приведенные ниже дивизии
переводятся как учебные, хотя в немец¬
ком между их названиями существуют оп¬
ределенные различия: Ausbildungs-Dh/ision -
подготовительная (тренировочная) диви¬
зия, Schul-Division - училищная дивизия,
Lehr-Division - учебная дивизия.
1 -я авиационная учебная дивизия
(1. Flieger-Ausbildungs-Division). Сформи¬
рована в мае 1943 на базе 10-й авиацион¬
ной дивизии; 31.1.1945 расформирова¬
на. Находилась в подчинении командую¬
щего ВВС «Центр», а затем воздушного
флота «Рейх».
Командиры: генерал-лейтенант Ге¬
орг Рике (1.1 -30.4.1944); генерал-майор
Гейнц Функе (1.5-1.6.1944); генерал-май¬
ор Г юнтер Виланд (1.6.1944-31.1.1945).
2-я авиационная учебная дивизия
(2. Flieger-Ausbildungs-Division). Сформи¬
рована 15.10.1943 в Гюппингене, 1.11.1943
переформирована в 1 -ю учебную авиаци¬
онную дивизию (1. Flieger-Schul-Division).
Находилась в подчинении командующего
ВВС «Центр».
Командир: генерал-лейтенант Карл
Дейнхардт (15-31.10.1943).
1 -я учебная авиационная дивизия
(1. Flieger-Schul-Division). Сформирована
1.11.1943 в Гюппингене на базе 2-й авиа¬
ционной учебной дивизии (2. Flieger-Aus¬
bildungs-Division), позже переведена в Кем-
птен. Находилась в подчинении главноко¬
мандующего люфтваффе, с июля 1944 -
10-го воздушного флота.
На февр. 1945 штабу дивизии подчиня¬
лись: училища пилотов самолетов (Rugzeug-
fiihrerschule) А2 (Вюрцбург), А5 (Габлин-
ген), А7 (Швейнфурт), А10 (Варнемюнде),
А14 (Клагенфурт), А23 (Кауфбойрен), А43
(Крайльсхейм), А52 (Брауншвейг-Вагум,
Целле, Гослар), А61 (Вердер), А72 (Шве¬
рин), А114 (Веймар), А115 (Мюнстройер),
А116 (Гюппинген), А118 (Штеттин), А125
(Магдебург), В2 (Нойруппин), В4 (Барт),
В14 (Прага), В16 (Бург), В31 (Брандис),
В32 (Прага).
Командиры: генерал-майор Ганс
Иоахим Рат (1.11.1948.5.1945); генерал-
лейтенант Курт Клейнрат (12.4-3.5.1945).
2-я учебная авиационная дивизия
(2. R ieger-Schul - Division). Сформирована
1.11.1943 в Нойруппине; приказ о рас¬
формировании отдан 4.2.1945, но факти¬
чески дивизия продолжала существовать
до конца войны. Находилась в подчине¬
нии главнокомандующего люфтваффе, с
июля 1944 - 10-го воздушного флота.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
На февр. 1945 штабу дивизии подчиня¬
лись: училища пилотов самолетов (Rugzeug-
fuhrerschule) A1, АЗ, А4, А9, А12, А41, В5,
В6, В34, В38, а также 102-я штурмовая
эскадра (1-я и 2-я группы), 102-я(1-яи2-я
группы), 107-я (1-я и 2-я группы), 103-я
(3-я группа), 108-я (2-я группа) истреби¬
тельные эскадры, 102-я эскадра ночных
истребителей (1-я группа).
Командиры: генерал-майор Рудольф
Траутфеттер (1.11.1943-30.11.1944); ге¬
нерал-лейтенант Ульрих Буххольц (1.12.
1944-4.2.1945); генерал-майор Готгардт
Каруште (20.2-5.5.1945).
3-я учебная авиационная дивизия
(3. Rieger-Schul-Division). Сформирована
15.3.1944 в Праге; находилась в подчине¬
нии 10-го воздушного флота.
На февр. 1945 штабу дивизии подчиня¬
лись: 103-я (Библис), 104-я (Тутов), 111-я
(Людвигслуст, Гроссенброде) штурмовые
хкадры, курсы наблюдателей и стрелков
бомбардировочной авиации, авиационное
фотографическое училище в Хильдесхейме,
навигационное училище в Хардерслефе,
училище командиров соединений генера¬
ла бомбардировочной авиации, бомбар¬
дировочное и целевое училище в Грейф-
вальде.
Командиры: генерал-майор КуртЛинд-
нер (15.3.1944—9.1944); генерал-майор
Оскар Динорт (3.9.1944-8.5.1945).
4-я учебная авиационная дивизия
(4. Rieger-Schul-Division). Сформирована
1.11.1944 в Страсбурге, в 1945 переве¬
дена в Дёберитц. Находилась в подчине¬
нии 10-го воздушного флота.
На февр. 1945 штабу дивизии подчиня¬
лись: 101-я (Ландау), 102-я (Фленсбург),
103-я (Штольп-Рейтц), 104-я (Фюрт), 105-я
(Маркередорф), 106-я (Рейхенбах), 110-я
(Альтенбург) истребительные эскадры,
101-я тяжелая истребительная хкадра
(Бад-Айблинг), 101-я эскадра ночных ис¬
требителей (Ингольштадт), стрелковое
училище ВВС, преподавательское учили¬
ще ВВС (Браненбург-Брист).
Командиры: полковник Гюнтер Лют-
цов (1.11 -10.11.1944); полковник Йохан-
нес Траутлофт (10.11.1944-8.5.1945).
Учебная дивизия ВВС (Luftwaffen-
Lehr-Division). Сформирована 1.7.1938 в
Грейфсвальде на бах высшего командо¬
вания учебных частей ВВС (Hoheren Kom-
mando der Luftwaffen-Lehrtruppen). Нахо¬
дилась в подчинении главнокомандующего
люфтваффе. Расформирована 30.9.1939.
В схтав дивизии входили: 1-я и 2-я
учебные хкадры, учебный хнитный полк,
учебный батальон связи.
Командиры: генерал-лейтенант
Гельмут Фюрстер (1.7.1938-30.9.1939).
УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ, военно-учеб¬
ные заведения люфтваффе, готовившие
специалистов и командиров для различ¬
ных видов авиации, техничхкий персонал,
персонал для обслуживания хнитных
орудий, прожекторов и т.д. Подготовка
летного состава осуществлялась в воен¬
ных авиационных училищах (Luftkriegs-
schulen) и учебных батальонах люфтваф¬
фе (Ausbildungs-Bataillon der Luftwaffe),
технического персонала - в авиационно¬
технических училищах (Rieger-Txhni-
schen Schule), специалистов зенитной
артиллерии - в зенитных училищах
(Rakartillerie-Schule) и полевых зенитных
училищах (Feld-Rakartillerie-Schulen), спе¬
циалистов по хнитному вооружению - в
зенитно-технических училищах (Rak-Waffen-
technixhe Schulen), специалистов частей
связи - в авиационных училищах связи
{Lxjftnach richten-Schu len), специалистов
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
противохимической защиты - в училищах
химической защиты (Gasschutzschulen der
Luftwaffe), специалистов санитарной служ¬
бы - в санитарных училищах (Sanitats-
schulen der Luftwaffe).
Высшее руководство и координацию
деятельности всех У.з. и учебных частей
осуществляли особые командующие бое¬
вой подготовкой.
Командующий авиационной под¬
готовкой (Kommandierende General der
Flieger-Ausbildung). Штаб сформирован 1.5.
1943 в Берлине из ведомства шефа учеб¬
ных частей (Chef des Ausbildungswesens),
который также именовался генералом авиа¬
ционной подготовки (General der Flieger-
Ausbildung).
На 8.2.1945 в его подчинении нахо¬
дились: 1-я, 2-я, 3-я, 4-я учебные авиа¬
ционные дивизии, высший командующий
военными авиационными училищами и
высший командующий авиационно-тех¬
ническими училищами.
Командующие: генерал авиации
Вернер Крейпе (1.5.1943-1.7.1944); ге¬
нерал-лейтенант Герд фон Массов (31.7.
1944-8.5.1945).
Командующий зенитной подготов¬
кой (Kommandierende General der Flakaus-
bildung). Штаб сформирован в июне 1943
из Инспекции зенитных школ и учебных
полков (inspekteur der Flak-Schulen und
Ausbildungs-Ftegimenter), начальник кото¬
рой также именовался генералом зенитной
подготовки (General der Flakausbildung).
В его подчинении находились: запас¬
ная зенитная дивизия, учебная зенитная
дивизия (с 14.4.1945 - учебные зенитные
дивизии «Север» и «Юг»), а также высший
командующий зенитными училищами и
высший командующий полевыми зенит¬
ными училищами.
Высший командующий зенитными
училищами Вернер Преллберг
Командующие: генерал-майор Эрих
Крессман (6.1943—7.9.1943); генерал-
лейтенант Хейно фон Рантцау (1.10.1943-
15.11.1944); генерал зенитной артилле¬
рии Вальтер фон Акстельм (28.3-8.5.1945).
Командующий подготовкой частей
связи ВВС (Kommandierender General
der Luftnachrichten-Ausbildung). Штаб сфор¬
мирован в дек. 1944.
На 18.3.1945 в его подчинении находи¬
лись: учебная дивизия связи ВВС, учеб¬
ная и запасная дивизия частей связи ВВС,
а также высший командующий авиацион¬
ными училищами связи.
Руководство У.з. различной направлен¬
ности осуществляли специально назна¬
ченные должностные лица.
Командующий: генерал-лейтенант
Вильгельм Хэншке (29.12.1944-7.5.1945).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Высший командующий военными
авиационными училищами (Hoherer
Kommandeur der Luftkriegsschulen). Штаб
сформирован в июне 1944 и размещался
в Дрездене. Штабу подчинялись военные
авиационные училища -1 -е (Дрезден), 2-е
(Берлин-Гатов), 3-е (Ошатц), 4-е (Фюр-
стенфельдбрюк), 7-е (Туллн), 10-й (Штрау-
бинг), 11-е (Эрфурт), 12-е (Буг); учебные
батальоны люфтваффе - 1 -й (Ошатц), 3-й
(Штольпмюнде), 4-й (Эсбьерг).
Командующие: генерал-лейтенант
Йозеф Бруннер (10.6.1944-22.2.1945);
генерал-майор Людвиг Шульц (22.2-8.5.
1945).
Высший командующий авиаци¬
онно-техническими училищами
(Hoherer Kommandeur der Flieger-Tech-
nischen Schulen), до июня 1944 - коман¬
дующий авиационно-техническими учи¬
лищами (Kommandeur der Flieger-Tech-
nischen Schulen). Штаб сформирован в
марте 1940 в Берлине.
Ему подчинялись: Высшее авиационно¬
техническое училище (Ютербог), авиаци¬
онно-технические училища -1 -е (до 1943
авиационно-техническое училище 1-го
воздушного флота, Ютербог, с 1943 —
Гиссен, в 1945 - Дойтч-Брод), 2-е (до
1943 авиационно-техническое училище 2-
го воздушного флота, Мюнхен, с 1943 —
Фассберг, близ Ганновера), 3-е (до 1943
авиационно-техническое училище 3-го
воздушного флота, Мюнхен-Мильбертс-
хофен), 4-е (до 1943 авиационно-техни¬
ческое училище 4-го воздушного флота,
Кросно, близ Кракова, с дек. 1943 - Куа-
кенбрюк; 3.9.1944 расформировано), 5-е
(до 1943 авиационно-техническое учили¬
ще 5-го воздушного флота, Вишау, Мора¬
вия; 12.2.1945 расформировано), 6-е
(Байройт; расформировано 6.4.1945), 7-е
(Детмольд; расформировано 10.9.1944),
8-е (сформировано 10.9.1944, Мерсебург),
9-е (сформировано 10.9.1944, Дрезден-
Никерн; расформировано 6.4.1945). 8-е и
9-е училища были военно-техническими
(waffentechnische). Авиационные военно¬
технические училища (Flieger-waffentech-
nische Schule) - 1-е (Люблин; расформи¬
ровано в 1944), 2-е (Мерсебург; 10.9.1944
переформировано в 8-е авиационно-тех¬
ническое училище), 3-е (Гроссенброде,
Гольштейн), 4-е (Дрезден-Никерн; 10.9.
1944 переформировано в 9-е авиацион¬
но-техническое училище).
Командующий: генерал-лейтенант
Йозеф Хильгерс (7.3.1940-6.5.1945).
Высший командующий зенитны¬
ми училищами (Hoherer Kommandeur
der Flakartillerie-Schulen). Штаб сформи¬
рован в апр. 1942 в Брауншвейге в 1.8.
1944 преобразован в штаб зенитной учеб¬
ной дивизии (Пак-Sch ul - Division).
Ему подчинялись зенитные училища -
1 -е (Рерик, готовило специалистов тяже¬
лой зенитной артиллерии), 2-е (Штольп¬
мюнде, готовило специалистов легкой
зенитной артиллерии), 3-е (Берлин-Хей-
лигензее, готовило специалистов радио¬
службы зенитной артиллерии), 4-е (Гёппин-
ген, затем Шонгау, Альтенштадт, готовило
специалистов по охране железных дорог,
а также являлось курсами повышения ква¬
лификации для командного состава), 5-е
(Баден; расформировано 21.4.1945), 7-е
(создано в 1941, Мюнхен-Фрейман; рас¬
формировано в 1942).
Командующие: генерал-лейтенант
Вернер Преллберг (3.4.1942-14.4.1944);
генерал-лейтенант Карл Феёт (1.5-31.7.
1944).
Высший командующий полевыми
зенитными училищами (Hoherer Kom¬
mandeur der Feld- Rakartillerie-Schulen). Штаб
сформирован в сент. 1942, расформиро¬
ван в нояб. 1944.
Ему подчинялись полевые зенитные учи¬
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
лища - 11-е (до 1942 - зенитное учили¬
ще XI авиационной области; Барт), 12-е
(Китцинген, XII/XIII авиационные области;
в 1943 расформировано), 13-е (Штольп-
мюнде, III./IVавиационные области), 14-е
(до 1942 зенитное училище VI авиацион¬
ной области, Липпштадт; в 1944 расфор¬
мировано), 15-е (Брюстерорт, с 1943 -
Дееп, близ Кольберга), 16-е (до 1942 зе¬
нитное училище VII авиационной области,
Мюнхен-Фрейман), 17-е(Вена-Штаммерс-
дорф; расформировано 21.4.1945), 18-е
(создано в 1943, Бад-Сааров, III авиаци¬
онная область), 20-е (сформировано в
1942 - 43 в Градо, Италия), 21-е (сфор¬
мировано в 1943, Белград; в 1944 расфор¬
мировано), 30-е (сформировано в июне
1944 в Антверпене; в 1944 расформиро¬
вано), 31 -е (сформировано в 1941; до 1942
зенитное училище авиационной области
«Западная Франция», Шартр; в 1944 рас¬
формировано), 40-е (сформировано в
1942, Горно, Польша), 41-е (сформиро¬
вано в зимой 1942/43 в Радоме, Поль¬
ша), 42-е (сформировано зимой 1942/43
в Лиласте, близ Риги), 50-е (до 1942 зе¬
нитное училище авиационной области
«Норвегия», Тромойе, Норвегия), 51-е
(сформировано зимой 1942/43 в Кемияр-
ви, Финляндия; в сент. 1944 расформи¬
ровано).
Командующие: генерал-майор Ганс
Симон (7.9.1942-14.3.1944); генерал-
майор Отто Штанге (9.3-30.11.1944).
Высший командующий авиацион¬
ными училищами связи (Hoherer Kom-
mandeur der Luftnachrichten-Schulen). Ему
подчинялись авиационные училища связи
(большинство было расформировано или
переформировано в сент. 1944) - 1-е
(Нордхаузен; до 1943 училище связи 1 -го
воздушного флота), 2-е (Дипхольтц, с 1939
Кёниггратц; до 1943 училище связи 2-го
воздушного флота), 3-е (Мюнхен-Рим, с
Высший командующий полевыми
зенитными училищами Ганс Симон
1939 Рокинг, близ Пассау; до 1943 училище
связи 3-го воздушного флота), 4-е (сфор¬
мировано в 1939, Будвайс, с 1943 Лион;
до 1943 училище связи 4-го воздушного
флота), 5-е (сформировано в 1941, Эр-
фурт-Биндеслебен; до 1943 училище свя¬
зи 5-го воздушного флота), 6-е (морской
авиации, Фленсбург, с 1939 - Дифенов),
7-е (сформировано 2.9.1944, Галле, рас¬
формировано 10.2.1945), 8-е (сформиро¬
вано в 1942, Детмольд, с 1944 - Галле).
Унтер-офицерские училища люфт¬
ваффе (Unteroffizierschulen der Luftwaffe):
1-е (Шлосс-Хубертусбург, Саксония, III
авиационная область), 2-е (Штеттин, затем
Ошатц, Тюрингия), 3-е (Вернек, Майн-
франкен), 4-е (1943-44, Нойзандец, близ
Кракова).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейка
Зенитные военно-технические учи¬
лища (Rak-Waffentechnische Schulen): 1-е
(Галле, III авиационная область), 2-е (Шталь-
зунд), 3-е (Магдебург), 4-е (Грейфсвальд).
Училища химической защиты
люфтваффе (Gasschutzschulen der Luft¬
waffe): 1 -е (Данциг-Лангфур; первоначаль¬
но училище химической защиты I авиаци¬
онной области), 3-е (Берлин-Кладов; пер¬
воначально училище химической защиты
III авиационной области).
Санитарные училища люфтваффе
(Sanitatsschulen der Luftwaffe): 1-е (Цпин,
Чехия, затем Унхошт), 2-е (Баден, близ
Вены), 3-е, 4-е.
УЭБЕ (Uebe) Клаус (1.5.1900, Камен,
Померания - 5.2.1968, Бад-Годесберг),
военно-воздушный деятель, генерал-май¬
ор (1.1.1944). 21.6.1918 призван в 25-й
резервный пехотный полк, в военных дей¬
ствиях участия не принимал. 23.11.1918
демобилизован. 6.2.1923 поступил в 18-й
пехотный полк рейхсвера. После оконча¬
ния пехотного училища в Ордурфе произ¬
веден в лейтенанты (1.12.1926). 1.6.1931—
30.9.1933 проходил подготовку летчика-
наблюдателя в секретной летной школе в
Бёблингене (в этот период он официаль¬
но числился в отставке). 1.10.1933 зачис¬
лен в люфтваффе, с 1.7.1934 по 31.10.
1935 адъютант бомбардировочной эскад¬
ры «Бёльке». Окончил Академию люф¬
тваффе в Берлине-Гатове и 1.4.1937 пе¬
реведен в 3-й отдел Генштаба люфтваф¬
фе. С 1.2.1939 референт при начальнике
ПВО, с 1.10.1939 начальник оперативно¬
го отдела штаба начальника ПВО. С 1.8.
1940 командир группы 2-й бомбардиро¬
вочной хкадры, с 1.4.1941 офицер связи
2-го воздушного флота при штабе группы
армий «Центр». Участник боев на совет¬
ско-германском фронте. С 1.8.1941 на-
Кпаус Уэбе
чальник оперативного отдела штаба 2-го
воздушного флота. С 15.3.1942 начальник
штаба VIII авиакорпуса, с 25.10.1942 -
Командования ВВС «Дон». Принимал уча¬
стие в боях под Сталинградом. 1.2.1943
награжден Золотым Германским крхтом.
С 1.4.1943 начальник штаба I авиакорпу¬
са, с 8.8.1943 -1 -го воздушного флота на
советско-германском фронте. 9.6.1944
награжден Рыцарским крестом Железного
крхта. 25.12.1944 заменен подполков¬
ником П. Хоццелем и назначен исполняю¬
щим обязанности командира 4-й авиади¬
визии. С 24.1.1945 начальник созданного
в Восточной Германии Командования ВВС
«Вхточная Пруссия». С 1.5.1945 генерал
для хобых поручений при штабе воздуш¬
ного флота «Рейх». 8.5.1945 взят в плен
британскими войсками. 5.6.1947 хвобо-
жден.
IjJCII.W ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ф
ФАЛЬК (Falck) Вольфганг (19.8.1910,
Берлин - ?), один из создателей ночной
истребительной авиации, полковник. Окон¬
чил пехотное училище. Служил во 2-м пе¬
хотном полку в Штеттине. В1931 -32 про¬
ходил летную подготовку в Немецкой шко¬
ле воздушных сообщений, а в апр.-сент.
1932 - в секретной авиашколе рейхсвера
в Липецке (СССР). По возвращении вновь
направлен в пехотную часть. В1934 пере¬
веден в люфтваффе, произведен в лейте¬
нанты и назначен командиром учебного
звена в авиаучилище в Шлейссхейме. С1.4.
1936 инструктор, затем адъютант, с 1.7.
1938 командир 8-й эскадрильи 132-й ис¬
требительной эскадры в Ютербоге. С1.11.
1938 командир 5-й эскадрильи 141 -й ис¬
требительно-штурмовой эскадры. Участник
Польской, Норвежской и Французской кам¬
паний. Первую победу одержал 2.9.1939
в Польше. С конца дек. 1939 командир 1 -й
группы 1 -й истребительно-штурмовой
хкадры. 10.1.1940 над Северным морем
Ф. сбил «Бленхейм», 17 и 19 янв. - еще
по одному. С 22.6.1940 на базе его груп¬
пы сформирована первая группа ночных
истребителей, а 26 июня Ф. назначен ко¬
мандиром 1-й эскадры ночных истреби¬
телей. Эмблема его группы - серебри¬
стый сокол с родового герба Ф. на фоне
синего неба - стала эмблемой всей ночной
истребительной авиации. 1.10.1940 награ¬
жден Рыцарским крхтом Железного кре¬
ста. 30.6.1943 заменен майором Штрей-
бом и в июле 1943 назначен начальником
передового пхта «Юго-Восток» (Aussen-
stelle «Siidost»), который ведал координа¬
цией действий ночных истребителей в юго-
вхточной части Европы, прежде всего в
Румынии. Затем служил на различных долж¬
ностях в штабе воздушного флота «Рейх»,
был заместителем инспектора ночной ис¬
требительной авиации. Всего за время
боевых действий совершил 90 боевых вы¬
летов и сбил 8 самолетов, в т.ч. 1 ночью.
После окончания войны работал советником
компании «North American Aviation Inc.»
(Бонн).
ФАЛЬКЕНШТЕЙН (Falkenstein) Сигиз-
мунд фон (14.9.1903, Мюнстер, Вхтфа-
лия - 2.6.1972, Бюкебург), военно-воздуш¬
ный деятель, генерал-майор (1.10.1943).
1.10.1922 пхтупил в 16-й конный полк;
1.12.1925 произведен в лейтенанты. 1.5.
1931-30.9.1932 проходил подготовку в
секретной летной школе (в этот период он
официально числился в отставке). В окт.
1934 - сент. 1935 учился в Военной ака¬
демии. 9.3.1935 переведен в люфтваффе
и 1.1.1936 назначен референтом отдела
боевой подготовки. С 1.4.1938 командир
эскадрильи бомбардировочной группы «Ги-
бельштадт». 1.11.1938 переведен в Ген¬
штаб, а 1.2.1939 возглавил отдел боевой
подготовки. С 1.10.1939 командир группы
27-й бомбардировочной эскадры «Бельке»,
с 1.6.1940 офицер Генштаба в отделе
обороны страны Верховного командова¬
ния вермахта. С 1.4.1942 начальник шта¬
ба X авиакорпуса, с 1.5.1943 - командо¬
вания ВВС «Юго-Вхток», с 1.11.1943 -
Командования ВВС «Центр», с 9.2.1944 -
воздушного флота «Рейх». 12.7.1943 на¬
гражден Золотым Германским крхтом.
12.5.1944 Ф. назначен командиром 3-й
авиадивизии. 8.5.1945 взят в плен совет-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Сигизмунд фон Фалькенштейн
скими войсками в Штраконице (Чехия).
27.6.1950 военным трибуналом войск
МВД Московской области приговорен к
25 годам лагерей. 9.10.1955 в качестве
неамнистированного преступника пере¬
дан властям ФРГ и освобожден. 1.3.1957
поступил на службу в Бундесвер в звании
бригадного генерала. С 4.9.1957 началь¬
ник Академии ВВС и Оперативной акаде¬
мии Бундесвера, с 1.4.1959 начальник
авиационного отдела Оперативной акаде¬
мии Бундесвера. 30.9.1962 вышел в от¬
ставку.
ФАНЕРТ (Fanert) Фридрих (18.1.1879,
Лимбах, округ Хемниц, Саксония - 10.6.
1964, Баден-Баден), руководящий сотруд¬
ник люфтваффе, генерал войск связи ВВС
(1.4.1945). 20.3.1900 вступил фаненюн-
кером во 2-й железнодорожный полк; 25.8.
1901 произведен в лейтенанты. Окончил
военное училище в Меце (1901), Военно¬
техническую академию в Берлине (1909),
военное летное училище в Хальберштадте
(1913). В 1904-07 служил в немецких
частях в Западной Африке. С 1.10.1913
командир роты 7-го телеграфного баталь¬
она. Участник 1 -й мировой войны, с 1.8.
1914 командир 1 -го авиационного запас¬
ного соединения, с 14.9.1914 - 32-го, с
29.8.1915 - 21 -го полевого авиационного
соединения. С1.12.1916 начальник авиа¬
ционного радиооператорского отдела ин¬
спекции авиации. С 1.11.1917 командир
батальона 11-го, с 19.8.1918 - 5-го ар¬
мейского авиационного парка. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -
го и 2-го класса; капитан (1.10.1913). По¬
сле демобилизации оставлен в рейхсве¬
ре, служил в пограничных частях связи в
Саксонии, затем в штабе 4-й дивизии в
Дрездене. С 1.10.1923 советник инспек¬
ции войск связи. С 1.4.1927 командир 4-
го батальона связи (Дрезден), с 1.2.1930
офицер связи Имперского управления
почт при штабе командования 1 -й группы
сухопутных войск. 30.9.1932 вышел в от¬
ставку с производством в генерал-майоры.
1.10.1933 вернулся на службу и 1.8.1936
переведен в люфтваффе инструктором по
вопросам связи в Академии люфтваффе в
Берлине. С 1.3.1938 инспектор частей
связи люфтваффе. С 1.10.1938 высший
руководитель школ связи ВВС, с 1.5.1939
по 26.9.1940 - учебного полка связи. Во
время Французской кампании (с 27.3.1940)
возглавил службу связи 1 -го воздушного
флота. Участник военных действий на со¬
ветско-германском фронте. С 1.10.1942
командир авиационной учебной дивизии
S4
рейх, энциклопедия
вую победу одержал 3.7.1941, в том же
бою он был сбит и тяжело ранен. С 1943
командир 10-й хкадрильи 51 -й истреби¬
тельной эскадры. С мая 1944 командир
3-й группы 11 -й истребительной эскадры,
которой поручалась оборона территории
Германии. 27.7.1944 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. 1.1.1945
его самолет (FW.19QA-8) был сбит англо-
американской авиацией;тело Ф. найдено
не было. Всего за время боевых действий
сбил 136 самолетов противника, в т.ч. 106 -
на советско-германском фронте.
Фридрих Фанерт
связи (Франция), с 20.9.1944 - учебной и
запасной дивизии связи (Берлин). 7.12.
1942 награжден Серебряным Германским
крхтом. 1.2.1945 назначен высшим ко¬
мандиром авиационного инструкторского
штаба связи в Халле-на-Заале. 2.5.1945
взят в плен британскими войсками. 5.12.
1947 хвобожден.
ФАССОНГ (Fassong) Хорст Гюнтер фон
(27.4.1919, Кассель - 1.1.1945, в районе
Маастрихта, Нидерланды), летчик истре¬
бительной авиации, капитан. В 1938 по¬
ступил на службу в пехоту, а затем был
переведен в люфтваффе. Пхле оконча¬
ния авиационного училища произведен в
лейтенанты и зачислен в 1 -ю группу 51 -й
истребительной хкадры, вхвавшей на
советско-германском фронте. Свою пер¬
ФЕЛЬМИ (Felmy) Гельмут (28.5.1885,
Берлин - 14.12.1965, Дармштадт), один
из высших офицеров люфтваффе, генерал
авиации (1.2.1938). 18.10.1904 вступил
фаненюнкером в 61-й пехотный толк; 18.8.
1905 произведен в лейтенанты. С 1.10.1908
адъютант батальона свхго полка. Прошел
обучение на летчика (1913), а также окон¬
чил Вхнную академию (1914). Участник
1-й мировой войны, летчик-истребитель.
С 15.1.1915командир51-го полевого авиа¬
ционного соединения, с 14.7.1916 - 300-го
авиасхдинения «Аша», с 10.4.1918 -
256-го авиасхдинения. 1.6.1918 переве¬
ден в Имперскх колониальнх управле¬
ние. За бхвые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1 -го и 2-го класса; капи¬
тан (24.12.1914). С 31.12.1918 начальник
летного училища в Любеке. Пхле демо¬
билизации армии оставлен в рейхсвере,
служил в автомобильных частях, коман¬
дир роты. С 1.10.1921 - в штабе 5-й ди¬
визии, 1.10.1924 переведен в Войсковх
управления (прообраз Генштаба). 1.4.1931-
31.3.1933 начальник штаба вхнно-тех-
ничхких училищ. С 1.8.1933 командир
17-го пехотного полка. 1.11.1933 переве¬
ден в люфтваффе офицером для особых
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Гельмут Фельми
поручений. С1.12.1933 начальник военно¬
технических школ ВВС и начальник штаба
командующего военно-учебными заведе¬
ниями люфтваффе. 1.4.1935 высший авиа¬
ционный командир 5, с 1.10.1936 начальник
VII авиационного округа (Брауншвейг).
4.2.1938 из ряда авиационных округов (в
т.ч. и VII) сформировано 3 Командования
ВВС, одно из которых - 2-е Командова¬
ние - возглавил Ф., одновременно став¬
ший командующим на Севере. 1.2.1939
на базе 2-го Командования ВВС сформи¬
рован 2-й воздушный флот, командую¬
щим которым назначен Ф. 17.9.1939 воз¬
главил особый штаб «Англия», в задачу
которого входила подготовка воздушных
операций против Великобритании. После
того как из-за ошибки пилота курьер,
имевший при себе план германского на¬
ступления на Западе, попал в руки против¬
ника, Ф. был отстранен от командования
и 12.1.1940 передал флот ген. А. Кес-
сепьрингу. 20.5.1941 направлен во главе
специальной военной миссии (особый
штаб F) в Ирак с целью добиться активи¬
зации боевых действий против англий¬
ских войск, но успеха не добился. С 21.6.
1941 по 11.9.1942 командовал силами
люфтваффе на юге Греции. С 11.9.1942
начальник командования хобота назна¬
чения «Фельми». С 28.3.1943 командовал
LXVIII армейским корпусом. В окт. 1944
части, находившихя под командованием
Ф., переброшены в Югхлавию. 5.4.1944
подчиненные Ф. войска по его приказу
уничтожили поселок Клиссура. 8.12.1944
заменен ген. Ф. Мюллером, а сам возгла¬
вил действовавший на Балканах XXXIV ар¬
мейский корпус. 16.1.1945 награжден Зо¬
лотым Германским крхтом. В мае 1945
отвел войска в Триест и Штирию, где 8
мая сдался американским войскам. По¬
сле войны архтован и в Нюрнберге воен¬
ным трибуналом по делу командования
Юго-Востока приговорен 19.2.1948 к 15
годам тюремного заключения. Затем срок
снижен до 10 лет. 15.12.1951 хвобожден.
Его брат - Герхард Фельми (12.12.
1891, Берлин -8.12.1955), генерал-май¬
ор люфтваффе (30.1.1945), также во вре¬
мя 1 -й мировой войны служил в авиации.
Во время 2-й мировой войны он занимал
в хновном административные должности,
а в 1944-45 являлся начальником частей
снабжения 1-й парашютной армии.
ФЁННЕКОЛЬД (Fonnekold) Отто (15.2.
1920, Гамбург - 31.8.1944, аэродром Бу-
дак, Семиградье, Румыния), летчик истре¬
бительной авиации, обер-лейтенант. По¬
сле окончания летной школы хенью 1942
рейх- ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
зачислен в 5-ю хкадрилью 52-й истреби¬
тельной хкадры; унтер-офицер. Участ¬
ник боев на советско-германском фрон¬
те. Свою первую победу одержал 1.12.
1942, и к концу года на его счету было 7
побед. 6.9.1943 награжден Золотым Гер¬
манским крхтом. 30.11.1943 одержал
80-ю, а 19.1.1944 - 100-ю победу. После
104 побед 26.3.1944 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. С 19.4.
1944 командир 5-й хкадрильи 52-й ис¬
требительной эскадры. 31.8.1944 его са¬
молет (Bf.109G-6) во время посадки был
атакован американскими истребителями
и Ф. погиб. Всего за время боевых дейст¬
вий совершил более 600 боевых вылетов
и сбил 136 самолетов противника, в т.ч.
133 - на советско-германском фронте.
ФЁРСТЕР (Forster) Гельмут (19.4.1889,
Гросс-Стрелитц, Верхняя Силезия -
7.4.1965, Ленггрис), один из командиров
люфтваффе, генерал авиации (19.4.1941).
23.9.1907 пхтупил фаненюнкером в 1-й
железнодорожный полк; 27.1.1909 про¬
изведен в лейтенанты. С окт. 1910 служил
в испытательном авиационном командо¬
вании в Дёберитце, с 1.10.1913 адъютант
инспектора авиации. Участник 1 -й миро¬
вой войны, летчик. В 1915-16 - в штабе
командующего авиацией, затем в Ген¬
штабе. За бхвые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1-го и 2-го класса, Ры¬
царским крестом ордена Дома Гогенцол-
лернов с мечами; капитан (8.6.1915).
31.3.1919 уволен в отставку с производ¬
ством в майоры. 1.4.1934 принят на служ¬
бу в люфтваффе с производством в под¬
полковники. С 1.4.1934 начальник штаба
высшего командира люфтваффе в Вх-
точной Прухии (1.4.1935 штаб переиме¬
нован в штаб I авиационного округа) со
Гельмут
штаб-квартирой в Кёнигсберге. С1.8.1935
командир схдинения 253-й бомбарди¬
ровочной эскадры «Генерал Вефер», с
1937 начальник инструкторских частей.
1.2.1938 пхтавлен во главе учебной ди¬
визии люфтваффе. С 1.10.1939 генерал
для хобых поручений при генерал-ин¬
спекторе люфтваффе Э. Мильхе. С 16
апр. по 9 мая 1940 начальник штаба 5-го
воздушного флота (которым также коман¬
довал Мильх). 22.6.1940 возглавил группу
ВВС в схтаве франко-германской комис¬
сии по перемирию. С 19 апр. по 31 мая
1941 вхнный командующий в Сербии.
3.6.1941 назначен командиром I авиаци¬
онного корпуса, сражавшегхя на совет¬
ско-германском фронте. 22.2.1942 награ¬
жден Рыцарским крхтом Железного кре¬
ста. С 24.8.1942 начальник воздушной
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
обороны рейха, с 1.8.1944 - шеф транс¬
портной авиации. 9.5.1945 арестован во¬
енными властями союзников. 30.6.1947
освобожден.
ФЕХТЕЛЬ (Vechtel) Бернгард (31.7.
1920, Форен, близ Варендорфа, Мюн¬
стер - 21.8.1975, Шпейер), летчик истре¬
бительной авиации, обер-лейтенант (1945).
После окончания летной школы направлен
в 10-ю эскадрилью 51-й истребительной
хкадры «Мёльдерс»; унтер-офицер. Уча¬
стник боев на советско-германском фрон¬
те. 27.7.1944 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. Всего за время
боевых действий совершил 860 боевых
вылетов и сбил 108 самолетов противни¬
ка, все - на советско-германском фронте.
ФИБИГ (Fiebig) Мартин (7.5.1891,
Рёснитц, Верхняя Силезия - 24.10.1947,
Белград), один из высших командиров
люфтваффе, генерал авиации (1.3.1943).
3.3.1910 вступил фаненюнкером в 18-й
пехотный полк; 20.3.1911 произведен в
лейтенанты. Участник 1-й мировой вой¬
ны, адъютант батальона. Прошел летную
подготовку (1915), летчик бомбардиро¬
вочной авиации. Со 2.8.1918 командир
9-й бомбардировочной хкадры. За бое¬
вые отличия награжден Железным кре¬
стом 1-го и 2-го класса; капитан (20.6.
1918). В февр. 1919 демобилизован. Ра¬
ботал в гражданской авиации. 1.5.1934
принят в люфтваффе с производством в
майоры и назначением начальником авиа¬
базы в Грейфвальде. С 1936 начальник
училища бомбардировочной авиации в
Фассберге, с 1.7.1938 командир 253-й
(затем 4-й) бомбардировочной хкадры
«Генерал Вефер». Участник Польской и
Францухкой кампаний. 8.5.1940 награж¬
ден Рыцарским крестом Железного креста.
10.5.1940 сбит в воздушном пространстве
Нидерландов и взят в плен, через 6 дней
освобожден немецкими войсками. С 16.5.
1940 офицер для особых поручений и ко¬
мандир боевой группы в танковой группе
Г. Гудериана. 1.8.1940 назначен началь¬
ником службы безопасности полетов. С 2.4.
1941 служил в IV, затем во II и VIII авиаци¬
онных корпусах. 12.4.1942 назначен ко¬
мандиром 1-й авиационной дивизии,
сражавшейся на центральном участке со¬
ветско-германского фронта. С 1.7.1942
командир VIII (Крым), с 22.5.1943 -X
авиационного корпуса, дислоцированно¬
го в Греции. 11.5.1942 награжден Золо¬
тым Германским крхтом, а 23.12.1942 —
Мартин Фибиг
: -т
рейх, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Рыцарским крестом с дубовыми листья¬
ми. Одновременно с 22.5.1943 начальник
Командования ВВС «Юго-Восток». Оказы¬
вал в т.ч. поддержку с воздуха морским
конвоям стран «оси». Постоянные перебро¬
ски частей на советско-германский фронт
полностью обескровили X корпус. 1.9.
1944 он был расформирован, а Ф. зачис¬
лен в резерв ОКЛ. С 1.2.1945 командир
действовавшего в районе Берлина II авиа¬
ционного корпуса, который 12.4.1945 был
переформирован в Командование ВВС
«Северо-Восток». Самолеты Ф. прикры¬
вали с воздуха операции группы армий
«Висла» на Одерском фронте. В мае 1945
отошел на Запад и 8.5.1945 сдался бри¬
танским войскам. 6.2.1946 передан юго¬
славским властям. Военным трибуналом
в Белграде признан виновным в соверше¬
нии военных преступлений на Балканах и
приговорен к смертной казни. Расстре¬
лян.
ФИЗЕЛЕР (Fieseler) Герхард (15.4.
1896, Глеш, округ Бергхейм - 1.9.1987,
Кассель), один из ведущих авиапромыш¬
ленников. Сын сотрудника типографии.
В 1915 поступил добровольцем в армию.
Участник 1-й мировой войны, служил в
авиации на Македонском фронте, один из
асов немецкой истребительной авиации.
За время войны сбил 19 самолетов про¬
тивника. После окончания войны был пи¬
лотом высшего пилотажа, а затем судьей
авиамодельных сорвенований. В апр. 1930
основал и возглавил авиастроительную
фирму «Fieseler Flugzeugwerke» (с 1.4.1939 -
«Gerhard Reseler Werke GmbH») в Касселе.
В 1932 выпустил свой первый моторный
самолет F.2. В 1932 Ф. стал чемпионом
Европы, в 1934 - чемпионом мира по выс¬
шему пилотажу. С 1935 завод Ф. выпус¬
кал по лицензии самолеты других фирм, в
т.ч. Не.46, Не.51 и Не.72. Наиболее из¬
вестными разработками Ф. стал R.156
«Шторьх», обладавший чрезвычайно ко¬
роткими разбегом при взлете и пробегом
при посадке, а также отличной управляе¬
мостью на малых скоростях, составил ме¬
ждународную репутацию фирмы. Во 2-й
половине войны Ф. работал над проекти¬
рованием самолетов-снарядов V-1.2.5.1945
награжден Рыцарским крестом за воен¬
ные заслуги.
ФИЛИПП (Philipp) Ганс (17.3.1917,
Мейсен, Саксония - 8.10.1943, район Норд-
хорна, близ Мюнстера), летчик истреби¬
тельной авиации, подполковник (1943).
Сын врача. В 1930-х гг. вступил в Гитле-
рюгенд. Увлекался планерным спортом.
Окончил летную школу. В 1936 в звании
фенриха поступил в люфтваффе. Участво¬
вал в войне против Польши (1939), полу¬
чил чин лейтенанта и сбил свой первый
самолет. Участвовал в «Битве за Англию»,
во время которой командовал 3-й группой
2-го истребительного полка «Рихтгофен».
Стал 4-м летчиком люфтваффе, сбившим
100 самолетов, и 2-м, сбившим 200.25.8.
1941Ф. был награжден дубовыми листья¬
ми к Рыцарскому кресту. С 17.2.1942
командир 1 -й группы 54-го истребитель¬
ного полка «Зеленое сердце». Одновре¬
менно выполнял обязанности пилота-ин-
структора. Подготовил большое число гер¬
манских асов, в т.ч. среди его учеников
В. Новотны. 12.3.1942 награжден Рыцар¬
ским крестом с дубовыми листьями и
мечами. С 1.4.1943 командир 1-й истре¬
бительной эскадры, дислоцированной в
Нидерландах. Главной задачей подразде¬
ления Ф. было противодействие бомбар¬
дировщикам союзников. Летал на FW.190.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Сбит в воздушном бою истребителем со¬
провождения. Всего за время боев совер¬
шил более 500 боевых вылетов и сбил 206
самолетов противника: 178 на советско-
германском фронте и 39 - на Западном, в
т.ч. один 4-моторный бомбардировщик.
ФИНК (Fink) Йоханнес (28.3.1895,
Пфюллинген, Вюртемберг -1.7.1981, там
же), один из высших командиров люфт¬
ваффе, генерал авиации (1.4.1944). 30.6.
1914 вступил фаненюнкером в 127-й (9-й
Вюртембергский) пехотный полк; 24.12.
1914 произведен в лейтенанты. Участник
1 -й мировой войны, 10.9.1914 тяжело ра¬
нен, после выздоровления (апр. 1915) ко¬
мандовал взводом, ротой, был адъютан¬
том батальона и своего полка. За боевые
отличия награжден Железным крестом
1 -го и 2-го класса; обер-лейтенант (18.10.
1918). После демобилизации армии ос¬
тавлен в рейхсвере. Окончил Высшую
техническую школу в Берлине-Шарлот-
тенбурге и прошел летную подготовку
(1931), окончил училище летчиков граж¬
данской авиации в Брауншвейге (1933).
С 1.4.1931 советник Управления воору¬
жений Имперского военного министерства,
занимался вопросами авиационной техни¬
ки. С1.4.1 933 офицер связи при Управле¬
нии вооружений сухопутных войск и на¬
чальник группы Технического управления
Имперского министерства авиации. С 1.4.
1934 директор авиалинии Берлин - Мюн¬
хен авиакомпании «Deutsche Lufthanza AG».
С 1.7.1934 командир эскадрильи авиаци¬
онного училища в Фассберге. 1.4.1935
назначен командиром бомбардировочной
эскадры «Бёльке» (созданием которой он
руководил в Фассберге). С 1.4.1937 ин¬
спектор безопасности полетов и навига¬
ционного оборудования, с 1.11.1938 ко-
Йоханнес Финк
мандир 2-й бомбардировочной хкадры.
Участник Польской и Францухкой кампа¬
ний. 20.6.1940 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного крхта. 21.10.1940 на¬
значен инспектором бомбардировочной и
штурмовой авиации и генералом бомбар¬
дировочной авиации при главнокомандую¬
щем люфтваффе. Руководил подготовкой
летчиков бомбардировочной авиации, а
также тестированием и приемкой новых
моделей бомбардировщиков и штурмо¬
виков. С 1.11.1942 командир 2-й авиаци¬
онной дивизии, дислоцированной в Юж¬
ной Франции. 10.2.1944 назначен коман¬
дующим люфтваффе в Греции. 11.9.1944
заменен ген. Г. Корте и зачислен в резерв
ОКЛ. 1.10.1944 награжден Золотым Гер¬
манским крестом. 30.11.1944 принял ко¬
мандование II авиационным корпусом,
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
штаб-квартера которого размещалась в
фюнфкирхене. 1-3.2.1945 временно за¬
мещал командующего 1 -м воздушным фло¬
том. 3.2.1945 зачислен в резерв. 21.4.1945
захвачен британскими войсками. 21.5.1948
освобожден. После освобождения рабо¬
тал в авиационной промышленности и
6.12.1951 получил диплом инженера.
ФИНКЕ (Vinke) Гейнц (22.5.1920, Бар¬
би, Саксония - 26.2.1944, северо-запад¬
нее Дюнкирхена, Северное море), летчик
ночной истребительной авиации, обер-
фельдфебель. В 1938 поступил в люфт¬
ваффе. После окончания летной школы
зачислен в тяжелую истребительную авиа¬
цию; унтер-офицер. В 1941 переведен в
11 -ю хкадрилью 1 -й хкадры ночных ис¬
требителей. Свою первую победу одержал
27.2.1942. 2.8.1943 награжден Золотым
Германским крестом. Пхле 29 ночных
побед 19.9.1943 награжден Рыцарским
крхтом Железного креста. В ночь на 20.2.
1944 одержал 5 воздушных побед. В ночь
на 18.8.1943 его самолет (Bf. 110) был
сбит британским истребителем над Се¬
верным морем; Ф. успел катапультиро¬
ваться и через 18 часов был подобран
гидросамолетом (радиооператор и борт¬
стрелок погибли). Погиб в ночном бою.
Посмертно 25.4.1944 награжден Рыцар¬
ским крхтом с дубовыми листьями. Все¬
го за время бхвых действий Ф. совер¬
шил 135 бхвых вылетов и сбил 54 само¬
лета противника.
ФИРЛ ИНГ (Vierling) Альберт (30.9.1887,
Вейден, Верхний Пфальц-9.4.1969, Грэ-
фельфинг), вхнно-воздушный деятель,
генерал авиации. 31.7.1907 поступил фа-
ненюнкером в телеграфные войска; 25.6.
Альберт Фирлинг
1909 произведен в лейтенанты. Окончил
вхннх училище в Мюнхене (1909). С 26.5.
1909 командир взвода 82-го баварского
телеграфного батальона. В сент.-окт. 1911
прошел подготовку в вхнной летной шко¬
ле в Дёберитце. Участник 1-й мировой
войны, со 2.8.1914 летчик 1 -го баварско¬
го авиаотряда. 17.7.1915 ранен, с сент.
1915 служил в Баварском испытательном
институте, а с 27.5.1916 в баварской ин¬
женерной инспекции. С 10.7.1918 на¬
чальник авиапарка 6-й армии. За бхвые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; капитан (28.5.1918). С1.10.
1920 командир 121-й автотранспортной
роты. 31.12.1920 уволен в отставку. С1925
исполнительный директор фирмы «Ба¬
варские спортивные полеты», с 1.4.1927
директор коммерчхкой летной школы в
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Шлейссхейме. 1.1.1934 его школа была
передана в люфтваффе, и через месяц Ф.
был зачислен в ВВС. С 1.7.1934 началь¬
ник летной школы в Готе и комендант од¬
ноименной авиабазы. С 1.3.1935 коман¬
дир 15-го авиационного учебного баталь¬
она, одновременно с 1.7.1935 комендант
авиабазы Нойбиберг. С 1.3.1937 началь¬
ник летных школ и учебных частей V авиа¬
ционного округа, с 1.2.1939 высший руко¬
водитель боевой подготовки VII авиацион¬
ной области. 8.8.1939 возглавил 4-й штаб
авиационной области особого назначения
(который занимался обеспечением снаб¬
жения ВВС на территории Польши). С1.1.
1940 начальник 12-й авиационной облас¬
ти особого назначения, с 24.10.1941 -
авиационной области «Ростов», которая
1.4.1943 преобразована в XXV полевую
авиационную область. 26.7.1943 награж¬
ден Серебряным Германским крестом. 17.8.
1944 возглавил I авиационную область (со
штаб-квартирой в Кёнигсберге). 2.2.1945
переведен в резерв ОКЛ, а 30.4.1945 уво¬
лен в отставку.
ФИССЕР (Fisser) Йохан Фолькмар (Ганс)
(2.7.1893, Дрезден - 12.8.1940, близ
острова Уайт, Ла-Манш), командир авиа¬
ционных частей, генерал-майор (10.11.
1944), доктор политических наук (28.6.
1921). 1.10.1912 поступил вольноопре¬
деляющимся в 1-й морской батальона,
1.4.1913 перешел в 79-й пехотный полк;
22.3.1914 произведен в лейтенанты. Уча¬
стник 1 -й мировой войны, с 1.9.1914 коман¬
дир роты 78-го пехотного полка. В февр.
1915 - янв. 1916 прошел подготовку лет-
чика-наблюдателя. Служил летчиком-на-
блюдателем и офицером аэрофотосъемки.
В янв.-дек. 1918 командир разведыва-
Йохан Фолькмар Фиссер
тельно-связной эскадрильи 3-го авиа¬
отряда. За боевые отличия награжден
Железным крестом 1 -го и 2-го класса, а
также Рыцарским крестом ордена Дома
Гогенцоллернов с мечами; обер-лейте¬
нант (20.5.1917). В дек. 1918 - марте 1919
летчик в авиаэскадрилье Добровольче¬
ского корпуса «Хюльсен». 28.5.1920 уво¬
лен из армии с производством в капитаны.
1.7.1934 поступил в люфтваффе. С 1.3.
1935 инструктор училища летчиков-на-
блюдателей в Хильдесхейме. С 20.6.1935
командир эскадрильи, с 1.10.1936 - груп¬
пы 255-й бомбардировочной эскадры.
С 1.2.1939 назначен командиром 255-й
(с 1.9.1939 - 51-й) бомбардировочной
хкадры. Участник Польской и Француз¬
ской кампаний. Погиб во время «Битвы за
Англию».
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ФИШ (Rsch) Вилли (12.9.1886, Бер¬
лин - 26.7.1963, Розенхейм), руководя¬
щий сотрудник ОКЛ, министериальдирек-
тор (3.3.1933; в сент. 1941 приравнен к
генералу авиации). 25.9.1905 вступил фа-
ненюнкером во 2-й железнодорожный
полк; 27.1.1907 произведен в лейтенан¬
ты. С 9.3.1911 сотрудник Испытательного
института в Дёберитце. С 11.12.1912
служил в 1-м телеграфном батальоне, с
1.10.1913 адъютант 3-й инспекции теле¬
графных частей. Участник 1-й мировой
войны, 2.8.1914 переведен в авиацию.
С 6.9.1915 командир радиокомандования
инспекции авиации, с 1.10.19161-й адъ¬
ютант инспектора авиации. С 25.9.1917
советник Военного министерства. За бое¬
вые отличия награжден Железным крестом
1-го и 2-го класса; капитан (18.8.1915).
1.2.1919 переведен в резерв, а30.9.1919
уволен в отставку с производством в май¬
оры. Поступил на госслужбу и сделал карь¬
еру в Имперском министерстве транспор¬
та, министериальрат. Занимался в основ¬
ном вопросами гражданской авиации, со¬
стоял представителем немецкой авиации
в Международном техническом комитете
и на Международной авиационной конфе¬
ренции. После создания Имперского ко¬
миссариата авиации Г. Геринг сразу же
пригласил Ф. на службу в возрожденные
люфтваффе и 3.3.1933 назначил его на¬
чальником Общего управления. Ф. - един¬
ственный из всего высшего руководства
люфтваффе, кто занимал свой пост на про¬
тяжении всего Третьего рейха. Он руково¬
дил службами надзора, обеспечением по¬
летов гражданской авиации, а также Им¬
перской службой погоды. 8.5.1945 взят в
плен союзниками. В 1947 освобожден.
ФИШЕР (Fischer) Зигфрид (27.11.
1918, Поммердорф, близ Ризы, Судеты -
26.3.1998, Рейнбах), летчик штурмовой
авиации, обер-фельдфебель. В окт. 1939
поступил в люфтваффе. Прошел летную
подготовку и курс обучения в 1 -м учили¬
ще штурмовой авиации в Граце. Первый
боевой вылет совершил в конце февр. 1941
в составе 6-й эскадрильи 1 -й хкадры пи¬
кирующих бомбардировщиков, участвуя в
налетах на Мальту. С июня 1941 воевал на
советско-германском фронте. 8.7.1941 был
сбит в 40 км за линией фронта в районе
Великих Лук, получил тяжелые ожоги лица
и рук и был вынесен немецкими развед¬
чиками. На советско-германском фронте
летал в схтаве 5-й и 8-й хкадрилий сво¬
ей хкадры. Особенно отличился в нале¬
тах на мостовые сооружения, уничтожил
ок. 30 железнодорожных и автомобиль-
Зигфид Фишер
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ных мостов. 17.10.1943 награжден Золо¬
тым Германским крестом. В 1945 служил
в 9-й хкадрилье. Во время боев в Вос¬
точной Пруссии и Померании он получил
прозвище «Молния Померании»; уничто¬
жил в течение короткого времени более
80 советских танков. 28.2.1945 награжден
Рыцарским крестом Железного креста. 17
апр. его самолет был сбит, а сам Ф. полу¬
чил тяжелые ранения (у него были раздроб¬
лены обе голени). Всего за время боевых
действий совершил 713 боевых вылетов
(в т.ч. 123 на FW.190); 25 раз совершал
вынужденную посадку, 13 раз его самолет
был сбит, в т.ч. дважды за линией фронта.
На его счету свыше 80 танков, около 30
мостов и 15 сбитых самолетов. В госпитале
захвачен советскими войсками. 18.9.1946
как тяжелораненый освобожден. В 1951
на чемпионате Германии по лыжному спор¬
ту среди инвалидов, проходившем в Бер-
техсгадене, Ф. стал победителем в аль¬
пийском двоеборье.
ФИШЕР (Fischer) Фейт (18.5.1890,
Лансхут, Изар, Бавария - 30.10.1966,
Прин), один из руководящих сотрудников
люфтваффе, генерал авиации (1.6.1942).
7.7.1909 вступил фенрихом в 8-й бавар¬
ский полевой артиллерийский полк; 7.3.
1912 произведен в лейтенанты. Окончил
Мюнхенское военное училище (1911) и
Баварское артиллерийское и инженерное
училище (1914). Участник 1-й мировой
войны. Прошел летную подготовку (1916)
и 28.3.1916 переведен в авиацию, лет¬
чик-наблюдатель. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 1-го и 2-го
класса, Рыцарским крестом ордена Дома
Гогенцоллернов с мечами; капитан (22.8.
1919). В апр.-мае 1919 член Доброволь-
чхкого корпуса в Швабии. В 1920 пере-
Фейт Фишер
шел на службу в воздушную полицию Ба¬
варии; майор полиции (1933). 1.1.1935
переведен в люфтваффе, 1.4.1935 началь¬
ник авиационной школы в Готе, с 1.4.
1936 - в Нойруппене. С 1.3.1937 коман¬
дующий обучением летчиков III военного
округа. С 1.10.1937 инспектор летных
школ. 1.3.1941 возглавил 2-ю, затем 1-ю
авиационные области особого назначения,
размещавшиеся в Варшаве. С 23.10.1941
начальник авиационной области «Мхк-
ва», созданной из подчиненных ему об¬
ластей. Штаб-квартира области находи¬
лась в Минске. 21.12.1942 награжден Се¬
ребряным Германским крхтом. 1.4.1943
авиационная область «Мхква» была пе¬
реформирована в XXVII полевую авиаци¬
онную область. 14.8.1944 штаб Ф. был
расформирован, а он сам возглавил VIII
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
авиационную область со штаб-квартирой
в Бреслау. 15.7.1944 награжден Рыцар¬
ским крестом за военные заслуги с мечами.
В февр. 1945 штаб области был переве¬
ден в Прагу. 9.5.1945 взят в плен совет¬
скими войсками в Карлсбаде. Содержался
в различных лагерях, тюрьмах Смоленска
и Минска. 17.12.1949 военным трибуна¬
лом войск МВД Белорусского округа при¬
говорен к 25 годам лагерей. 7.10.1955 в
качестве неамнистированного преступни¬
ка передан властям ФРГ и освобожден.
ФОККЕ (Focke) Генрих Карл Иоганн
(8.10.1890, Бремен - 25.2.1979, там же),
один из руководителей авиационной про¬
мышленности, авиаконструктор, фюрер
военной экономики. Получил высшее ин¬
женерное образование, работал конструк¬
тором на различных авиапредприятиях.
В1924 вместе с Георгом Вульфом основал
авиастроительный концерн «Focke-Wulf
Flugzeugbau AG», после гибели Вульфа
(погиб 29.12.1927) стал его единоличным
руководителем. В1930 получил от Бремен¬
ского сената звание титулярного профес¬
сора. Член Германской академии авиаци¬
онных исследований. После окончания вой¬
ны его фирма была ликвидирована, а Ф.
вернулся к работе в конструкторском бю¬
ро; ведущий конструктор «Borgward-Auto-
mobil und Motoren GmbH». В 1954-56
профессор Высшей технической школы в
Штутгарте.
ФОЛЬКМАН (Volkmann) Гельмут (28.2.
1889, Деденхофен - 21.8.1940, Берлин-
Гатов), руководитель германских соеди¬
нений во время Гражданской войны в Ис¬
пании, генерал авиации (18.1.1939,11.5.
1940 переименован в генералы пехоты).
Гельмут Фолькман
4.3.1907 поступил фенрихом в 14-й са¬
перный батальон; 18.8.1908 произведен
в лейтенанты. Окончил Военно-техниче¬
скую академию (1912). В марте-июне 1914
прошел подготовку в военной летной
школе в Мюльхаузене. Участник 1-й ми¬
ровой войны, служил в 25-м авиаотряде и
авиаотряде «Мец». В авг.-окт. 1915 на¬
чальник летной школы в Меце, с 6.11.
1916 командир 10-й истребительной эс¬
кадрильи. С дек. 1916 возглавлял различ¬
ные училища, в янв.-мае 1918 - армей¬
ский авиационный парк «А», а в окт.-дек.
1918 - 211 -й авиаотряд. За боевые отли¬
чия награжден Железным крестом 1 -го и
2-го класса; капитан (28.11.1917). В1919
член Добровольческого корпуса, состоял
в гвардейской кавалерийской стрелковой
дивизии (март 1919), затем адъютант бри¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
гады Граутоффа. После демобилизации
армии оставлен в рейхсвере, командир
роты саперного батальона, с 1.1.1921 ко¬
мандир роты 14-го пехотного прока. 1.3.
1924 переведен в штаб 5-й дивизии, 1.10.
1925 - в Управление вооружений Импер¬
ского военного министерства, 1.10.1929 —
в штаб командующего артиллерией II во¬
енного округа. 1.4.1933 возглавил отдел
Военного министерства. 1.4.1935 пере¬
шел в люфтваффе и был назначен началь¬
ником отдела Имперского министерства
авиации. С 1.4.1935 высший авиацион¬
ный командир (Дрезден). 9.6.1936 на¬
значен начальником Административного
управления Имперского министерства
авиации. 1.11.1937 сменил ген. (//пер¬
ле на посту командира легиона «Кондор»,
действовавшего на стороне ген. Ф. Франко
в Гражданской войне в Испании. 31.10.
1938 сдал пост ген. В. фон Рихтгофену и
назначен офицером для особых поруче¬
ний при главнокомандующем люфтваф¬
фе. С 1.4.1939 по 22.4.1940 начальник
Академии люфтваффе. Одновременно 13.9.
1939 Ф. был назначен командиром 94-й
пехотной дивизии и 22.4.1940 официаль¬
но переведен в сухопутные войска. В мае
1940 его дивизия была переброшена из
Германии во Францию. Получил смертель¬
ные ранения 4.8.1940 в автомобильной
катастрофе, умер в госпитале.
ФОРВАЛЬД (Vorwald) Вольфганг (8.5.
1899, Беесков - 1.6.1977, Мюнхен), вы¬
сокопоставленный чиновник люфтваффе,
генерал-лейтенант (1.7.1944). Во время
1-й мировой войны 5.6.1917 поступил в
армию, служил в артиллерии; 17.6.1918
произведен в лейтенанты. После демоби¬
лизации армии оставлен в рейхсвере, с
1920 служил в зенитных частях. Окончил
Вольфганг Форвальд
высшее техническое училище в Берлине-
Шарлоттенбурге (1934). С1.10.1934 коман¬
дир эскадрона транспортного (зенитного)
дивизиона «Зеераппен». 1.4.1935 пере¬
веден в люфтваффе и назначен команди¬
ром батареи. С 1.1.1936 инструктор по
тактике военного училища в Мюнхене, с
1.10.1937 командир учебного батальона
училища зенитной артиллерии. 1.7.1938
поставлен во главе 6-го отдела (вооруже¬
ния) ведомства генерал-квартирмейстера
люфтваффе, а 1.11.1941 возглавил одно
из важнейших управлений Имперского ми¬
нистерства авиации - Техническое. 17.8.
1944 награжден Рыцарским крестом за
военные заслуги с мечами. С1.9.1944 на¬
чальник VII авиационной области (со штаб-
квартирой в Мюнхене). 29.4.1945 взят в
плен американскими войсками. 15.1.1948
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
освобожден. 1.9.1953 поступил на службу
в ведомство федерального канцлера, с
1.4.1956 по 10.2.1958 директор техно¬
логического отдела федерального Мини¬
стерства обороны; министериальдиригент
(15.11.1957).
ФОРМА ОДЕЖДЫ, комплект предме¬
тов военного обмундирования, снаряже¬
ния и Знаков различия военнослужащих.
Официально установлена в 1935, после
официального объявления (1.3.1935) о
создании люфтвафффе. В нее вошли эле¬
менты как Ф.о. и традиционных знаков
различия сухопутных войск, так и элемен¬
ты Ф.о. и знаков различия Германского
авиаспортивного союза (DLV) и Нацио¬
нал-социалистического летного корпуса
(НСФК). Цвет Ф.о. люфтваффе имел го-
лубовато-серый оттенок. Более подробно
Ф.о., головные уборы, снаряжение, а так¬
же вооружение в этой книге не рассмат¬
риваются.
ФРАНК (Frank) Ганс Дитер (8.7.1919,
Киль - 27.9.1943, в районе Целле), лет¬
чик ночной истребительной авиации, май¬
ор. В 1937 поступил в люфтваффе. После
окончания авиационного училища произ¬
веден в лейтенанты и зачислен в 1 -ю х-
кадрилью 1-й тяжелой истребительной
хкадры. Участник Польской и Француз¬
ской кампаний. В 1940 переведен в ноч¬
ную истребительную авиацию. 27.11.1942
награжден Золотым Германским крхтом.
В ночь на 22.3.1943 сбил 6 самолетов
противника, а в ночь на 4.4.1943 одержал
20-ю победу. С1943 командир 2-й эскад¬
рильи 1 -й эскадры ночных истребителей.
20.6.1943 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. С 1.7.1943 командир
1-й группы своей хкадры. В ночь на
28.9.1943 при заходе на посадку его са¬
молет (Не.219) столкнулся с Bf. 110 капи¬
тана Г. Фридриха; Ф.прогиб. Пхмертно
2.3.1944 награжден Рыцарским крхтом с
дубовыми листьями. Всего за время бое¬
вых действий сбил 55 самолетов против¬
ника.
ФРАНК (Frank) Гейнц (12.12.1914,
Арнштадт, Тюрингия — 7.10.1944), один
из первых летчиков штурмовой авиации,
майор. В 30-х гг. пхтупил на службу в
люфтваффе и пхле окончания летной
подготовки зачислен во 2-ю (штурмовую)
группу 2-й учебной эскадры. Участник
Польской и Французской кампаний, а так¬
же бхв на советско-германском фронте.
С13.1.1942 командир 3-й хкадрильи 1 -й
эскадры пикирующих бомбардировщиков.
Отличился в боях в районе Харькова и
Керчи. После 500 бхвых вылетов 3.9.
1942 награжден Рыцарским крхтом Же¬
лезного креста. В нояб. 1942 совершил
свой 700-й боевой вылет. 8.1.1943 награ¬
жден дубовыми листьями к Рыцарскому
крхту. В марте-мае 1943 командир учеб¬
ной группы поддержки сухопутных войск,
дислоцированной в Деблине, в сент.-окт.
1943 - 2-й группы 1-й хкадры пикирую¬
щих бомбардировщиков, с 30.6.1944 - 2-й
группы 1 -й эскадры поддержки сухопут¬
ных войск. 29.7.1944 назначен команди¬
ром 1 -й группы 152-й эскадры поддержки
сухопутных войск, которая 16 авг. была пе¬
реименована в 4-ю группу 151-й хкадры
поддержки сухопутных войск. 7.10.1944 в
результате случайного выстрела из пис¬
толета получил ранение в левх бедро и
умер в гхпитале от большой потери кро¬
ви. Всего за время бхвых действий Ф.
совершил более 900 бхвых вылетов и
сбил 9 самолетов противника.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьето рейха
ФРАНК (Frank) Рудольф (19.8.1920,
Карлсруэ-Грюневинкель - 27.4.1944, близ
Эйндхофена, Нидерланды), летчик истре¬
бительной авиации, лейтенант. После окон¬
чания летной школы зачислен в ночную
истребительную авиацию; унтер-офицер.
Служил во 2-й эскадрилье 3-й хкадры
ночных истребителей. В ночь на 20.2.
1944 сбил 5 самолетов противника. 6.4.
1944 награжден Рыцарским крхтом Же¬
лезного креста. Погиб в ночном бою. По¬
смертно 20.7.1944 награжден Рыцарским
крестом с дубовыми листьями. Всего за
время боевых действий совершил 183
боевых вылета и одержал 45 ночных по¬
бед.
ФРАНТЦ (Frantz) Готтгард Антон Берн¬
гард Альберт (5.5.1888, Берлин - 21.1.
1973, Бад-Гомбург), командир зенитных
частей, генерал-лейтенант (1.4.1943). 4.3.
1907 поступил фаненюнкером в 54-й по¬
левой артиллерийский полк; 18.8.1908
произведен в лейтенанты. Окончил воен¬
ное училище в Глогау (1908), Техничхкий
институт в Шпандау (1912) и военный ин¬
ститут верховой езды в Ганновере (1914).
Участник 1-й мировой войны, адъютант
дивизиона, в 1915-17 командир батареи
111 -го полевого артиллерийского полка.
За боевые отличия награжден Железным
крхтом 1 -го и 2-го класса; капитан (18.4.
1916). 3.8.1921 уволен в отставку с про¬
изводством в майоры. 1.10.1933 вернул¬
ся на службу в качестве офицера запаса,
с 1.4.1936 начальник военно-окружного
командования в Ландсберге-на-Варте.
1.12.1936 перешел в люфтваффе и 1.11.
1937 зачислен на действительную служ¬
бу. С 23.2.1937 командир батареи 2-го
зенитного полка, с 1.4.1937 - зенитного
Готтгард Франтц
учебного полка. С1.2.1938 командир 1 -го
дивизиона 20-го, с 1.11.1938 - 7-го зе¬
нитного полка. С 1.6.1939 командир 7-го
зенитного полка, с 1.10.1939 командую¬
щий зенитной артиллерией VIII авиацион¬
ной области. С 22.6.1940 командир 7-й
зенитной бригады, с 5.7.1940 по 30.11.
1941 начальник авиационного военного
училища в Бернау. С 28.2.1942 командир
12-й, с 21.12.1942 - 19-й моторизован¬
ной зенитной дивизии (Африка). Участник
боев в Северной Африке. 21.9.1942 на¬
гражден Золотым Германским крхтом.
13.5.1943 вместе с хтатками группы ар¬
мий «Тунис» взят в плен американскими
войсками. 18.5.1943 награжден Рыцар¬
ским крхтом Железного крхта. 1.2.1945
по схтоянию здоровья освобожден и по-
JlCUX* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
еле возвращения в Германию поселился в
Лейпциге. 25.7.1945 арестован органами
контрразведки СМЕРШ в деревне Бёрсдорф
под Лейпцигом. 19.10.1949 переведен в
лагерь органов репатриации, 2.11.1949
передан властям ФРГ и освобожден.
ФРАНШИ (Francsi) Густав (4.11.1914,
Грисвальде, близ Гёттингена - 6.10.1966,
Испания), летчик истребительной авиа¬
ции, обер-лейтенант. Служил в 40-й бом¬
бардировочной эскадре, затем переведен
в 1 -ю группу 100-й эскадры ночных истре¬
бителей. Участник боев на советско-гер¬
манском фронте. После 29 побед 29.10.
1944 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. За время боевых дейст¬
вий совершил более 250 боевых вылетов
и одержал 56 ночных побед, все - на со¬
ветско-германском фронте.
ФРЕЙТАГ (Freytag) Зигфрид (10.11.
1919, Ланциг-Лангфур - 2.6.2003, Мар¬
сель, Франция), летчик истребительной
авиации, майор. После окончания авиа¬
ционного училища в 1940 произведен в
лейтенанты и зачислен в 6-ю эскадрилью
77-й истребительной хкадры. Свою пер¬
вую победу одержал 31.10.1940 в боях в
Греции. С июня 1941 воевал на советско-
германском фронте. 12.8.1941 одержал
свою 10-ю, 30 окт. - 20-ю, 8.5.1942 -
40-ю, а 3 июня - 50-ю победу. 3.7.1942
награжден Рыцарским крхтом Железно¬
го крхта, к этому времени на его счету
было 360 боевых вылетов, 57 воздушных
побед и еще 12 самолетов, уничтоженных
на земле. С 27.7.1942 командир 1-й х-
кадрильи своей эскадры, с которой дей¬
ствовал на Средиземноморье. В тот же
день его самолет (Bf. 109G) был сбит в
бою над Мальтой и упал в залив Ла-Ва-
летты. Ф. был подобран немецким гидро¬
самолетом, когда к нему уже приближался
британский катер. В боях в районе Маль¬
ты (июль-окт. 1942) Ф. одержал 21 под¬
твержденную победу. 25.1.1943 награж¬
ден Золотым Германским крестом. С 13.3.
1943 командир 2-й группы 77-й истреби¬
тельной эскадры. С 26.12.1944 по 15.1.
1945 и с 7 марта по 1 апр. 1945 исполнял
обязанности командира своей хкадры.
4.4.1945 переведен в штаб 51 -й истреби¬
тельной хкадры, но затем зачислен в 7-ю
истребительную хкадру. 1.1.1942 одер¬
жал 102-ю победу. В пхледние дни войны
представлен к Рыцарскому крхту с дубо¬
выми листьями, но награждение офици¬
ально оформлено не было. Всего за время
боевых действий совершил 879 боевых
вылетов и сбил 102 самолета противника,
в т.ч. 70 - на советско-германском фрон¬
те; еще 12 самолетов уничтожил на зем¬
ле. Во время войны он потерял всех своих
родных и пхле окончания войны пхту¬
пил на службу во францухкий Инхтран-
ный легион и получил французскх граж¬
данство. Участник бхв в Индокитае.
ФРЁЛИХ (Frolich) Стефан (7.10.1889,
Орхва, Венгрия - 2.10.1978, Дуйсбург),
один из командиров люфтваффе, генерал
авиации (1.7.1943). 18.8.1908 вступил ка¬
детом в 1-й саперный батальон австро¬
венгерской армии. Участник 1-й мировой
хйны, с 1.8.1914 командир 6-й, с 1.1.
1916 -13-й саперной роты; капитан (1.8.
1917). После окончания войны принят на
службу в австрийскую армию. Служил в
авиационных частях, с 1.4.1937 начальник
авиабазы в Цельфеге; подполковник (28.12.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Стефан Фрёлих
1935). После аншлюса Австрии 15.3.1938
зачислен в люфтваффе. С1.2.1939 коман¬
дир 1 -й группы 76-й бомбардировочной
эскадры и начальник авиабазы в Винер-
Ноёштадте. После окончания Польской
кампании 17.11.1939 возглавил всю ад-
кадру. Участник Французской кампании.
4.7.1940 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. 19.2.1941 заменен
полковником Э. Борманом и назначен ко¬
мандующим истребительной авиацией в
Африке, где поддерживал действия Афри¬
канского корпуса ген. Э. Роммеля. С 12.4.
1942 командир 2-й авиационной дивизии
со штаб-квартирой в Брянске. Участвовал
в боях на советско-германском фронте.
11.5.1942 награжден Золотым Германским
крестом. 1.11.1942 дивизия была пере¬
брошена на Западный фронт, а Ф. 29 дек.
был назначен командиром входившего в
состав 3-го воздушного флота IX авиаци¬
онного корпуса. Штаб корпуса размещал¬
ся близ Суассона (Франция), а авг. 1944
был переведен в Цербст. 4.9.1943 назна¬
чен начальником XVII авиационной облас¬
ти в Вене. 1.3.1944 Ф. был направлен на
Западный фронт в штаб 3-го воздушного
флота. 1.9.1944 сменил ген. М.
во главе Командования ВВС «Юго-Вос¬
ток» (штаб размещался в Панчево), кото¬
рому подчинялись различные соединения
люфтваффе на Балканах. 4.11.1944 ко¬
мандование было расформировано, а час¬
ти переданы в состав 4-го воздушного
флота. Ф. же был зачислен в резерв ОКЛ.
27.2.1945 Ф. стал командующим 10-м
воздушным флотом со штабом в Берлине.
Однако в его подчинении было довольно
мало частей (основу составляла 9-я ис¬
требительная дивизия), и уже 31 марта
флот был расформирован. 28.4.1945 Ф.
был зачисленв резерв, а 30 апр. уволен в
отставку.
ФРИДАГ (Frydag) Карл (16.1.1893,
Мюнстер - 21.5.1980), один из руководи¬
телей авиапромышленности, фюрер воен¬
ной экономики. Получил высшее инженер¬
ное образование. Являлся заместителем
генерального директора и управляющим
авиастроительной фирмы Хеншеля («Неп-
schel Flugzeugwerke AG») в Шёнефельде
(округ Телтов). В мае 1941 отвечал за авиа¬
строение в Техническом управлении Им¬
перского министерства авиации, одновре¬
менно также возглавлял Главный отдел
авиастроения в Имперском министерстве
вооружений и боеприпасов. Принимал
непосредственное участие в организации
разработки и производства V-1.25.2.1944
рейх. энциклопедия
награжден Рыцарским крестом за воен¬
ные заслуги с мечами. После окончания
войны сохранил пост члена Совета дирек¬
торов «Henschel Flugzeugwerke», а также
являлся управляющим Федерального объ¬
единения германской авиастроительной
промышленности» (Bundesverband der
Deutschen Luft- und Rau mfah rtindustrie).
ФУХС (Fuchs) Роберт (11.5.1895, Бер-
лин-Рейникендорф - 15.1.1977), военно-
воздушный деятель, генерал-майор (19.9.
1943). После начала 1-й мировой войны
6.8.1914 поступил добровольцем в 1-й
гвардейский уланский полк. Перешел в
пехоту, командир взвода, роты. За бое¬
вые отличия награжден Железным крестом
1 -го и 2-го класса; лейтенант резерва (7.8.
1915). В февр.-сент. 1919 командир ро¬
ты Добровольческого корпуса «Шаде».
После демобилизации армии оставлен в
рейхсвере, служил в пехоте. Окончил Выс¬
шее техническое училище в Берлине-Шар-
лоттенбурге (1932). С 1.10.1932 коман¬
дир роты 17-го пехотного полка. 1.10.1933
переведен в люфтваффе и назначен ре¬
ферентом Технического управления Импер¬
ского министерства авиации. 1.10.1934-
31.3.1935 инструктор авиационного тех¬
нического училища в Ютербоге, с 14.3.
1936 командир группы 153-й бомбарди¬
ровочной эскадры и комендант авиабазы
в Альтенбурге. С 1.4.1938 офицер для
особых поручений при главнокомандую¬
щем люфтваффе, с 1.2.1939 инспектор
технической подготовки. С 29.9.1939 по
15.10.1940 командовал 26-й бомбарди¬
ровочной хкадрой. Участник Норвежской
и Французской кампаний. 6.4.1940 награ¬
жден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста (он стал в люфтваффе первым кавале¬
ром этой награды, не имевшим на этот
Роберт Фухс
момент генеральского звания). В дек.
1942 недолго командовал 22-й авиаполе¬
вой дивизией. 28.12.1942 поставлен во
главе 33-го егерского полка люфтваффе,
а в авг.-окт. 1943 командовал 20-й авиа¬
полевой дивизией. 7.11.1943 назначен
командиром 1-й авиационной дивизии, с
которой вел бои на советско-германском
фронте.
ФЮТТЕРЕР (Fiitterer) Куно Хериберт
(2.4.1894, Хеттштедт, округ Мансфельд -
24.8.1963, Мюнхен), руководящий сотруд¬
ник люфтваффе, генерал авиации (20.4.
1945). 22.3.1914 вступил лейтенантом в
17-й пехотный полк. Участник 1-й миро¬
вой войны. Получил летную подготовку
(1916). Летчик-наблюдатель, с 17.4.1918
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
офицер разведки штаба 6-й авиационной
группы, с 11.8.1918 адъютант 6-й бом¬
бардировочной эскадры. За боевые отли¬
чия награжден Железным крестом 1-го и
2-го класса. После демобилизации остав¬
лен в рейхсвере. С1.2.1931 командир роты
17-го пехотного полка. 1.10.1933 переве¬
ден в люфтваффе и назначен начальни¬
ком училища авиации дальнего радиуса
действия в Берлине. С 1.5.1936 началь¬
ник штаба инспекции резервных частей, с
1.3.1937 командир 2-й группы 157-й бом¬
бардировочной хкадры «Бельке». С 1.6.
1938 военно-воздушный атташе герман¬
ского пхольства в Будапеште, одновре¬
менно с 5.11.1943 по 31.3.1944 генерал
люфтваффе в Венгрии и с 1 апр. - ко¬
мандующий частями люфтваффе в Венг¬
рии. 13.12.1944 отозван в рейх и назна¬
чен начальником XV авиационной облас¬
ти. 10.5.1945 архтован военными вла¬
стями союзников. 12.5.1947 хвобожден.
ХАГЕН (Hagen) Вальтер (16.3.1897,
Киль - 24.11.1963, там же), военно-воз¬
душный деятель, генерал-майор (1.7.1944).
Сын торговца. Во время 1 -й мировой вой¬
ны 19.6.1915 пхтупил в 13-й гусарский
полк. В нояб. 1917 - мае 1918 прошел
летную подготовку в 1 -м морском авиаот¬
ряде. Со 2.8.1918 летчик при морском
корпусе «Фландрия». За бхвые отличия
награжден Железным крхтом 1-го и 2-го
класса; вице-вахмистр резерва (27.1.1917).
2.12.1918 демобилизован; некоторх вре¬
мя работал в торговле. В 1924-26 пилот
на фирме «Юнкере», в 1926-28 - на фир¬
ме «Севера». С 1.7.1928 летчик-испыта¬
тель, авиационный капитан в Имперской
организации германской авиапромыш-
леннхти. Участхвал в отработке стартов
самолетов морской авиации фирмы «Хейн-
кель». 1.4.1935 пхтупил в люфтваффе, и
ему сразу же было приевхно звание капи¬
тана, 1.4.1936 назначен референтом Им¬
перского министерства авиации. С 1.1.
1938 командир учебно-испытательной х-
кадрильи (морская авиация), с 15.11.1938
командир 186-й (штурмовой) транспорт¬
ной фуппы. Во время Полхкой кампании
3.9.1939 летчики его хкадры атаковали
главную польскую вхнно-морскую базу в
Гдыне, где им удалхь потопить хминец
«Вихер» и минный заградитель «Грыф».
С 10.9.1939 командир 1-й группы 186-й
Куно Хериберт Фюттерер
X
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Вальтер Хаген
транспортной группы, с 22.6.1940 - 1-й
эскадры пикирующих бомбардировщиков.
Участник Французской и Балканской кам¬
паниях. 21.7.1940 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. С июня 1941
сражался на советско-германском фронте.
17.2.1942 получил дубовые листья к Ры¬
царскому кресту. Одновременно в февр.-
марте 1943 являлся авиационным коман¬
диром <Лфрика» (затем «Тунис»). 30.3.1943
сбит и с тяжелыми ранениями отправлен
на лечение в военно-морской госпиталь в
Киле. С сент. 1943 авиационный коман¬
дир в Албании, с 14.6.1944-в Хорватии,
с 29.8.1944 - на Северных Балканах.
1.2.1945 на базе его штаба сформирова¬
но командование 17-й авиадивизии и X.
назначен ее командиром. 8.5.1945 взят в
плен американскими войсками. С 1947
после освобождения жил в Киле. Умер по¬
сле продолжительной болезни.
ХАКЛЬ (Hackl) Антон (25.3.1915, Ре-
генсбург-на-Дунае - 10.7.1984, там же),
летчик истребительной авиации, подпол¬
ковник. В 1934 поступил в люфтваффе.
Окончил авиационное училище и 1.4.1938
зачислен в 333-ю истребительную эскад¬
ру. 1.5.1940 переведен в 5-ю эскадрилью
77-й истребительной эскадры. Первый
боевой вылет совершил в 1939 во Франции.
Первые две победы одержал 15.6.1940
над Ставангером, сбив два британских
«Хадсона». С 29.7.1941 командир своей
эскадрильи. Участник боев на советско-
германском фронте, воевал на Украине.
К 29.12.1941 на его счету было 27 побед,
а 19.4.1942 в течение 2 боевых вылетов
уничтожил 5 советских самолетов. 25.5.
1942 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. 21 и 23 июня в течение
одного дня сбил по 6 самолетов против¬
ника, а в течение июля 1942 в районе Во¬
ронежа сбил 37 самолетов. 3.8.1942 одер¬
жал 100-ю победу, а 9 авг. был награжден
дубовыми листьями к Рыцарскому кресту.
Затем участвовал в боях в Северной Аф¬
рике, где 4.2.1943 был тяжело ранен. С сент.
1943 командовал 3-й группой 11 -й истре¬
бительной хкадры. 15.4.1944 вновь ра¬
нен. 9.7.1944 награжден Рыцарским кре¬
стом с дубовыми листьями и мечами. По¬
сле выздоровления 9.10.1944 назначен
командиром 2-й группы 26-й истреби¬
тельной хкадры, действовавшей на За¬
падном фронте. К концу 1944 сбил 172
самолета противника. С 30.12.1944 ко¬
мандир 300-й, с 20.2.1945 - 11 -й истре¬
бительной эскадры. В 1945 одержал еще
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейка
Антон Хакль
17 побед. Всего за время боевых дейст¬
вий совершил более 10ОО боевых вылетов
и сбил 192 самолета противника, из них
131 на советско-германском фронте и 61
на Западном фронте и в Северной Африке,
в т.ч. 34 бомбардировщика В-17 и В-24.
ХАМЕЛЬ (Hamel) Эрнст (15.6.1877,
Вессин, Пархум - 28.3.1969, Берлин), ру¬
ководящий сотрудник люфтваффе, гене¬
рал-лейтенант (1.1.1945). 1.4.1898 посту¬
пил фаненюнкером в 9-й саперный баталь¬
он; 18.8.1899 произведен в лейтенанты.
Окончил Военно-техническую академию
(1905). В 1908-10 адъютант 9-го сапер¬
ного батальона, в 1911-13 - 8-й крепо¬
стной инспекции, в 1913-15 командир
роты 9-го саперного батальона. Участник
1-й мировой войны, 24.10.1915 командо¬
вал саперами 17-й пехотной дивизии и
2.8.1916 был тяжело ранен. После выздо¬
ровления 26.4.1917 возглавил 9-й запас¬
ной саперный батальон, с 22.6.1917 - 4-е
полевое саперное депо, 21.2.1918 - 31 -й
саперный батальон. 11.6.1918 вновь тя¬
жело ранен. За боевые отличия награж¬
ден Железным крестом 1 -го и 2-го класса;
капитан (1.10.1913). В 1919 служил в ря¬
дах Добровольческого корпуса. 1.11.1919
поступил на службу в полицию безопас¬
ности. 1.1.1924 X. был переведен в секрет¬
ную особую службу Имперского военного
министерства, занимавшуюся разработкой
запрещенных видов вооружений. 10.7.1935
перешел в люфтваффе. С 13.11.1939 на¬
чальник военно-экономического управле¬
ния в Лигнице. 15.3.1940 назначен инспек¬
тором строительных частей люфтваффе.
1.12.1942 его инспекция (17-я) была пре¬
образована в инспекцию строительных
частей и по делам военнопленных. Руко¬
водил использованием военнопленных на
строительстве аэродромов и оборони¬
тельных сооружений. 1.5.1943 зачислен в
резерв ОКЛ, а 30.9.1943 уволен в отстав¬
ку. В янв.-мае 1945 служил в фольк-
сштурме. В мае 1945 взят в плен совет¬
скими войсками, но в том же году освобо¬
жден.
ХАММЕРШТЕЙН (Hammerstein) Кри¬
стиан фон (29.5.1887, Шверин - 21.2.1963,
Гёттинген), барон, руководитель юриди¬
ческой службы люфтваффе, генерал-штабс-
рихтер (1.5.1944), доктор права (1914).
С 1.10.1911 референдаций местного и
районного судов в Шверине. В 1907-08
изучал право в Гейдельбергском, Гёттин¬
генском и Ростокском университетах.
Участник 1-й мировой войны. 29.10.1918
тяжело ранен, после чего к активной во¬
CM
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Ш2-
енной службе уже не возвращался. За
боевые отличия награжден Железным кре¬
стом 1-го и 2-го класса, а также Рыцар¬
ским крестом ордена Дома Гогенцоллер-
нов с мечами. 9.9.1920 уволен из армии с
производством в обер-лейтенанты резер¬
ва. С1920 служил по судебному ведомст¬
ву. С 1.7.1935 юрист при суде ведомства
2-го адмирала на Балтийском море (Киль).
1.4.1936 переведен в люфтваффе и на¬
значен оберкригсгерихтсратом в суд VI
авиационного округа (Киль). С 6.10.1936
служил в юридическом отделе Централь¬
ного управления Имперского министер¬
ства авиации (RLM), с 1.4.1937 начальник
группы. 14.8.1939 возглавил юридический
отдел Центрального управления. 1.3.1940
руководимый X. отдел был развернут в
правовую службу RLM; министериальди-
ректор (16.12.1942). Руководил юридиче¬
ской службой люфтваффе до конца вой¬
ны. 20.4.1945 награжден Серебряным
Германским крестом. 11.6.1945 аресто¬
ван американскими властями. 10.4.1947
освобожден.
ХАН (Hahn) Ганс «Асси» (Assi) (14.4.1914,
Гота, Тюрингия - 18.12.1982, Мюнхен),
летчик истребительной авиации, майор
(1.1.1943). 1.4.1934 поступил фаненюн-
кером в 14-й пехотный полк. В нояб. 1935
переведен в люфтваффе. Окончил летную
школу в Целле; 1.4.1936 произведен в
лейтенанты и 15 апр. зачислен в 4-ю эс¬
кадрилью 134-й истребительной хкад¬
ры. С 1.11.1937 инструктор и командир
1-й эскадрильи истребительного учили¬
ща в Вернойхене. 1.2.1939 переведен в
1 -ю группу 3-й истребительной эскадры,
а 11.10.1939 - в штабную хкадрилью 2-й
истребительной эскадры «Рихтгофен», с
15.12.1939 командир 4-й хкадрильи этой
Ганс («Асси») Хан
хкадры. Участник Польской и Француз¬
ской кампаний. Свои первые две победы
одержал 14.5.1940 во Франции. Участник
«Битвы за Англию». 31.8.1940 в течение
одного дня сбил 3 «Спитфайра». После 20
побед 24.9.1940 награжден Рыцарским
крхтом Железного крхта. С 1.10.1940
командир 3-й группы своей эскадры. По¬
сле 42 побед 14.8.1941 получил дубовые
листья к Рыцарскому кресту. 13.10.1941
одержал свою 50-ю, а 4.5.1942 - 60-ю по¬
беду. 16.7.1942 награжден Золотым Гер¬
манским крестом. 16.9.1942 сбил «Спит-
файр», одержав свою 68-ю и пхледнюю
победу на Западе. С 1.11.1942 командир
2-й группы 54-й истребительной хкадры,
действовавшей на советско-германском
фронте. 6.1.1943 в течение одного дня в
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Тре тьего рейха
боях над Ладожским озером сбил 8 совет¬
ских самолетов, а 14 янв. - 7 истребите¬
лей Ла-5 (это были его 80-86-я победы).
27.1.1943 одержал свою 100-ю победу.
21.2.1943 во время боевого вылета у само¬
лета X. (Bf. 109G-2/R6) отказал двигатель.
Совершил вынужденную посадку в районе
Демянска (Новгородская область) и был
взят в плен советскими войсками. Всего
за время боевых действий совершил 560
боевых вылетов и сбил 108 самолетов
противника, в т.ч. 40 - на советско-герман¬
ском фронте. 24.12.1949 передан властям
ФРГ и освобожден. Занимал руководя¬
щие посты в различных частных компани¬
ях, директор фирмы «Wano Schwarzpuiver
GmbH» (Гослар), занимавшейся произ¬
водством черного пороха. В 1977 вышел
на пенсию и переехал на жительство в
Южную Францию.
ХАНЕССЕ (Hanesse) Фридрих Карл
(21.9.1892, Вормс -12.5.1975, Висбаден),
деятель люфтваффе, генерал авиации (1.1.
1944). 16.3.1912 вступил фаненюнкером
в 25-й полевой артиллерийский полк;
18.8.1913 произведен в лейтенанты. Уча¬
стник 1 -й мировой войны, с 1.9.1916 адъ¬
ютант 112-го артиллерийского полка. Про¬
шел летную подготовку. С 1.6.1918 ко¬
мандир 2-й боевой хкадрильи и 3-й бое¬
вой фуппы. За боевые отличия награжден
Железным крхтом 1-го и 2-го класса;
обер-лейтенант (5.10.1916). Пхле демо¬
билизации армии хтавлен в рейхсвере,
служил в артиллерии. С 1.10.1927 совет¬
ник по авиации в штабе 1 -й дивизии, с
1.11.1931 командир батареи 6-го артил¬
лерийского полка. 1.2.1934 переведен в
люфтваффе. Окончил командные курсы
училища бомбардировочной авиации в
Лехфельде. 1.4.1935 назначен начальни-
Фридрих Карл Ханессе
ком отдела военно-воздушных атташе Им¬
перского министерства авиации. С 3.10.
1937 военно-воздушный апаше в Париже
и Лиссабоне. После начала 2-й мировой
войны покинул Францию и 3.9.1939 на¬
правлен на аналогичный пост в Берн. После
поражения Франции назначен 1.10.1940
командующим ВВС в Париже. С1.19.1944
командир хпомогательного корпуса ВВС,
развернутого в районе Саарова - Писко-
ва. 6.2.1945 уволен в отставку. В июне
1945 арестован французскими вхнными
властями. В дек. 1946хвобожден.
ХАННИГ (Hannig) Хорст (19.11.1921,
Франкенштейн, Силезия - 15.5.1943, Нор¬
мандия), летчик истребительной авиации,
обер-лейтенант. Пхле окончания летной
ц,л:
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Хорст Ханниг в день награждения его
Рыцарским крестом
школы осенью 1941 зачислен в 6-ю эс¬
кадрилью 54-й истребительной хкадры
«Зеленое сердце», действовавшую на со¬
ветско-германском фронте в районе Ле¬
нинграда. К маю 1942 на счету X. было бо¬
лее 200 боевых вылетов и 48 советских
самолетов. 9.5.1942 награжден Рыцарским
крхтом Железного крхта. С янв. 1943
командир 2-й хкадрильи 2-й истреби¬
тельной хкадры «Рихтгофен», дислоци¬
рованной во Франции (к этому моменту X.
сбил 90 советских самолетов). 16.2.1943
сбил B-17F - единственный на его счету
4-моторный бомбардировщик. В бою в
районе побережья Ла-Манша его самолет
был сбит британскими истребителями. X.
сумел выпрыгнуть из падающего самолета,
но его парашют не раскрылся. 3.1.1944
пхмертно награжден дубовыми листья¬
ми к Рыцарскому крхту. Всего за время
бхвых действий X. совершил 350 бхвых
вылетов и сбил 98 самолетов противника,
в т.ч. 90 на советско-германском фронте.
ХАРДЕР (Harder) Юрген (13.6.1918,
Свинемюнде, Померания - 17.2.1945, в
районе аэродрома Штрауссберг, вхточ-
нх Берлина), летчик истребительной
авиации, майор (1944). Пхле окончания
авиационного училища произведен в лей¬
тенанты и зачислен в 3-ю группу 53-й ис¬
требительной хкадры. С июня 1941 вх-
вал на советско-германском фронте, в
дек. 1941 его группа была переведена на
Средиземнх море, а затем - в Северную
Африку. С 1943 командир эскадрильи
53-й истребительной хкадры. 5.12.1943
награжден Рыцарским крхтом Железно¬
го крхта. С15.2.1944 командир 1 -й груп¬
пы 53-й истребительной хкадры. В янв.
1945 возглавил 11 -ю истребительную х-
кадру. 1.2.1945 получил дубовые листья к
Рыцарскому кресту. Погиб в результате
нхчастного случая (по одной из версий в
его самолете отказала система подачи
кислорода и X., отравившись выхлопными
газами двигателя, попавшими в кабину,
потерял управление самолетом). Вхго за
время бхвых действий сбил 64 самолета
противника, в т.ч. 47 - на Западном фрон¬
те (из них 9 4-моторных бомбардировщи¬
ков В-17 и В-24).
Его братья: старший - Рольф, служил в
артиллерии, погиб в апреле 1943 на х-
ветско-германском фронте. Средний -
Харро, летчик-истребитель, погиб 12.8.1940
в бою восточнх острова Уайт (Ла-Манш).
ХАРЛИНГХАУЗЕН (Harlinghausen)
Мартин (17.2.1902, Реда, близ Эсхна,
Вестфалия - 23.3.1986, Гютерсло), военно-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Мартин Харлингхаузен
воздушный деятель, генерал-лейтенант
(1.12.1944). Сын промышленника. Учился
на юридическом факультете Гёттинген¬
ского университета. 1.4.1923 поступил в
ВМФ кадетом; 1.10.1927 произведен в
лейтенанты, служил на торпедных кате¬
рах. В1931-33 прошел подготовку летчика-
наблюдателя и истребителя в Немецкой
школе воздушных сообщений в Варне-
мюнде. 1.10.1933 переведен в люфтваф¬
фе и назначен командиром 1 -й эскадри¬
льи морской авиации. С 1.10.1934 совет¬
ник и начальник группы 3-го (учебных
заведений) отдела Генштаба люфтваффе,
одновременно окончил курс Академии
люфтваффе в Берлине-Гатове (окончил в
1939). С 1.10.1937 командир бомбарди¬
ровочно-торпедной хкадрильи «Дифе¬
нов» (с 1.12.1937 — 88-й). В дек. 1937 от¬
правлен в Испанию, где возглавил 88-ю
бомбардировочную хкадрилью легиона
«Кондор»; потопил пароход «Торпенесс».
Воевал в Испании до дек. 1938. С1.4.1939
начальник оперативного отдела штаба 2-го
воздушного флота, с 26.8.1939 - 10-й
авиадивизии, с 1.11.1939 начальник штаба
X авиакорпуса. Участник Польской, Нор¬
вежской, Французской и Балканской кам¬
паний. Провел 175 воздушных боев на
Не.111. Одновременно в мае-апр. 1940
авиационный командир в Тронхейме, в его
задачу входило обхпечение действий
авиации против английских войск сначала
в районе Намсуса, а затем и в районе
Нарвика. К концу Норвежской кампании
на счету X. было 20 потопленных кораблей
(общим водоизмещением ок. 100 000 т).
4.5.1940 награжден Рыцарским крхтом
Железного креста, 30.1.1941 получил к
нему дубовые листья - став первым кава¬
лером этой награды в бомбардировочной
авиации. К этому моменту на его счету
было 26 потопленных кораблей (водоиз¬
мещением 127 000 т). 24.2—31.5.1941
авиационный командир в Африке. 31.3.
1941 назначен авиационным командиром
на Атлантике, в его задачи входило обес¬
печение авиационного прикрытия дейст¬
вующих в этом регионе сил флота. 6.1.
1942 назначен командиром 26-й бомбар¬
дировочной эскадры, причем ему поручено
заниматься вопросами применения тор¬
педного вооружения в боях с ВМФ и пла¬
нированием операций против конвоев в
Северном море. С 9.11.1942 авиацион¬
ный командир в Тунисе. С 23.2.1943 испол¬
нял обязаннхти командира II авиакорпу¬
са, действовавшего на Средиземном мо¬
ре. 26.6.1943 зачислен в резерв ОКЛ, а с
1.1.1944 переведен в распоряжение шта¬
ба 2-го воздушного флота в Италии. 21.9.
Ill ^СЙ.\\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1944 назначен начальником XIV авиацион¬
ной области (со штаб-квартирой в Висба¬
дене). С 27.4.1945 начальник Командова¬
ния ВВС «Запад». В авг. 1945 арестован
англо-американскими властями. В сент.
1947 освобожден. Участвовал в воссоздании
ВВС ФРГ, генерал-лейтенант (1.7.1957).
С 1.10.1957 командующий группой ВВС
«Север». 31.12.1961 в результате его кон¬
фликта с министром обороны Ф.Й. Штрау¬
сом переведен в резерв.
ХАРМЪЯНЦ (Harmjanz) Вилли (4.1.
1893, Нойруппин -1.1.1983, Берлин-Це-
лендорф), руководящий сотрудник люф¬
тваффе, генерал авиации (1.10.1942).
23.5.1911 вступил фаненюнкером в 152-й
пехотный полк; 18.8.1912 произведен в
лейтенанты. Участник 1-й мировой вой¬
ны, командир взвода, роты, батальонный
адъютант. Прошел подготовку летчика-
наблюдателя. За боевые отличия награж¬
ден Железным крестом 1 -го и 2-го класса;
обер-лейтенант (27.1.1916). 30.7.1919
уволен из армии с производством в капи¬
таны; поступил на службу в полицию
Глейвица. Затем служил в полиции по¬
рядка Ратибора, Лигница, Грюнберга, Оп-
пельна, Коттбуса. С 1.5.1930 админист¬
ративный офицер командования полиции
порядка Кёнигсберга, с 1.3.1933 - инспек¬
ции государственной полиции Кёнигсбер¬
га; майор полиции (11.4.1930). 1.8.1935
переведен в люфтваффе. С1.12.1935 на¬
чальник 3-й и 4-й технических групп, од¬
новременно с 1.3.1939 квартирмейстер IV
авиационной области. С 24.9.1939 на¬
чальник 2-й технической группы (Позен),
с 1.6.1940 - технической группы «Норве¬
гия». 1.12.1940 назначен командующим
ВВС в Норвегии, а 1.5.1941 - начальни-
Вили Хармъянц
ком полевой технической группы «Норве¬
гия». Отвечал за обеспечение авиацион¬
ных частей в Норвегии, а также за под¬
держание в рабочем состоянии наземных
авиационных сооружений. С 26.6.1941
начальник авиационной области «Норве¬
гия». 17.1.1944 зачислен в резерв ОКЛ, а
22.6.1944 назначен командующим немец¬
кими ВВС в Финляндии. После выхода
Финляндии из войны отозван в Германию
и 19.12.1944 назначен начальником XVI
авиационной области (Дрезден), 17.1.1945
зачислен в резерв ОКЛ, а 30.4.1945 уво¬
лен в отставку. 24.5.1945 арестован в де¬
ревне Генфельд (Саксония) органами со¬
ветской контрразведки СМЕРШ. 21.4.1949
передан западногерманским властям и
освобожден.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ХАРТМАН (Hartmann) Эрих (19.4.1922,
Вейсах, Вюртемберг - 20.9.1993, ФРГ),
летчик истребительной авиации, самый
результативный летчик за всю историю
авиации, майор (1944). Детство провел в
Китае, где его отец работал врачом. К авиа¬
ции его пристрастила мать - спортсмен¬
ка-летчица Элизабет Махтхольф. С 1936
летал на планерах в авиаклубе, организо¬
ванном матерью; с 1938 начал учиться ле¬
тать на самолетах. С15.10.1940 проходил
подготовку в 10-м учебном авиаполку, а
затем во 2-й летной школе (Берлин). 1.3.
1942 произведен в лейтенанты. 20.8.1942
направлен в действующую армию, в 7-ю
эскадрилью 52-й истребительной эскад¬
ры, действовавшей на Кавказе. В первых
боях ему не повезло - он растерялся и,
потеряв самолет, с трудом добрался до
своей части. 9.11.1942 сбил первый са¬
молет - Ил-2, но в том же бою был сбит
сам. Второй самолет он сбил только 27.2.
1943, а в конце апр. 1943 на его счету бы¬
ло 8 сбитых самолетов. Участвовал в битве
на Курской дуге, во время которой 7.7.1943
сбил 7 самолетов. X. старался подойти как
можно ближе к противнику, прежде чем
открыть огонь. Это была очень опасная
тактика, X. не менее 16 раз прижимали к
земле, и не менее 3 раз его самолет полу¬
чал тяжелые повреждения. С 2.9.1943 ко¬
мандир 9-й эскадрильи своей эскадры.
20.9.1943 сбил свой 100-й самолет, а 1.7.
1944 - 250-й (он стал 5-м асом люфт¬
ваффе, добившимся этого результата).
29.10.1943 он был награжден Рыцарским
крестом Железного креста, 2.3.1944 по¬
лучил к нему дубовые листья, а 2.7.1944 -
мечи. В авг. 1944 был сбит и попал в плен,
но, прикинувшись тяжелораненым, сумел
бежать. 1.10.1944 назначен командиром
6-й эскадрильи, а 1.11.1944 - 3-й группы
Эрих Хартман
52-й истребительной хкадры. Имя X. ши¬
роко использовалхь нацистской пропа¬
гандой, сделавшей из него народного ге¬
роя, «белокурого германского рыцаря». X.
продолжал нанхить большой ущерб со¬
ветской авиации, только в авг. 1944 он
сбил 78 самолетов, в т.ч. 19 из них за 2
дня (23 и 24 авг.). За это он был 25.8.1944
награжден Рыцарским крестом с дубовы¬
ми листьями, мечами и бриллиантами.
С 1.2.1945 командир 1-й группы 52-й ис¬
требительной эскадры, на этой должно¬
сти он хтавался до конца войны. Свой
пхледний самолет X. сбил 8.5.1945 над
Бруэном (Германия), совершив 1425-й
боевой вылет, затем он приказал уничто¬
жить уцелевшие самолеты и вместе с го-
татками полка сдался в плен частям 90-й
пехотной американской дивизии. Всего
1>епл\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
за время боевых действий на советско-
германском фронте совершил 1404 бое¬
вых вылета (участвовал в 825 воздушных
боях) и сбил 352 самолета противника, из
них 7 истребителей ВВС США Р-51 «Мус¬
танг» над Румынией. Это лучший резуль¬
тат за всю историю военной авиации. 16.5.
1945 американцы, в числе других, пере¬
дали X. советскому командованию. Про¬
вел долгие годы в советских лагерях; не¬
смотря на примененный к нему особо су¬
ровый режим, отказался сотрудничать с
коммунистами. В 1951 военным трибуна¬
лом приговорен к 25 годам лишения сво¬
боды. 14.10.1955 освобожден и вернулся
в Западную Германию. В 1956 вступил в
ВВС ФРГ. С 1958 заместитель командира
школы подготовки летчиков-истребителей
в Ольденбурге, но вскоре переведен на
пост командира 71 -й истребительной эс¬
кадры «Рихтгофен» (Ольденбург). Его полк
первым из частей ВВС ФРГ был укомплек¬
тован реактивными самолетами. Однако
отличавшийся независимым характером
X. вскоре вступил в конфликт с руковод¬
ством и был переведен на штабную рабо¬
ту. В1968 произведен в полковники. 30.9.
1970 вышел в отставку в звании полков¬
ника.
ХАУБОЛЬД (Haubold) Альфред Карл
(28.10.1887, Ёльснитц, Эрцгебирге -
27.2.1969, Кёльн), руководящий сотруд¬
ник люфтваффе, генерал зенитной артил¬
лерии (1.10.1941). 1.3.1908 вступил фен-
рихом в 12-й (1-й Саксонский) полевой
артиллерийский полк; 23.1.1909 произ¬
веден в лейтенанты. Участник 1-й миро¬
вой войны, командовал ротой, занимал
штабные должности. С 26.6.1918 коман¬
дир 58-го Саксонского пешего артилле¬
рийского дивизиона. За боевые отличия
Альфред Хаубольд
награжден Железным крестом 1 -го и 2-го
класса, Рыцарским крестом саксонского
Военного ордена Св. Генриха; капитан
(16.11.1916). После демобилизации ар¬
мии оставлен в рейхсвере, командир ба¬
тареи. 1.2.1930 переведен в комендатуру
Берлина, 1.4.1933 - в Имперское воен¬
ное министерство. С1.10.1934 начальник
зенитного училища в Дёберитце. 1.4.1935
зачислен в люфтваффе и назначен коман¬
диром зенитного училища в Вустрове. С1.2.
1938 инспектор зенитной артиллерии
люфтваффе. 14.11.1939 возглавил зенит¬
ные части, дислоцированные в VI и XI авиа¬
ционных областях. 10.5.1940 назначен
начальником авиационной области «Гол¬
ландия», а 1.7.1940 - III авиационной об¬
ласти со штаб-квартирой в Берлине. 1.8.
1943 переведен в резерв ОКЛ, а 30.9.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
1943 уволен в отставку. 1.11.1943 награ¬
жден Серебряным Германским крестом.
15.6.1945 арестован в Дрездене органа¬
ми советской контрразведки СМЕРШ. Со¬
держался в тюрьме Бауцена и различных
лагерях на территории Германии. 24.9.
1949 передан западногерманским вла¬
стям и освобожден.
ХАФНЕР (Hafner) Антон, «Тонни» (2.6.
1918, Эрбах, близ Ульма - 17.10.1944,
близ Швейцерсфельде, Восточная Прус¬
сия), летчик истребительной авиации, обер-
лейтенант. После окончания летной шко¬
лы 23.2.1941 зачислен в 6-ю эскадрилью
51-й истребительной эскадры, предна¬
значавшуюся для действий против СССР.
Первую победу одержал 24.6.1941, а к на¬
чалу 1942 на его счету было 14 сбитых са¬
молетов. 23.8.1942 был награжден Рыцар¬
ским крестом (за 60 побед) и в середине
года вместе с эскадрильей переброшен в
Ливию в Африканский корпус ген. Э. Ром¬
меля. 2.1.1943 был сбит, выбросился с
парашютом и получил тяжелые ранения.
После выздоровления в авг. 1943 вновь
переведен на советско-германский фронт.
Воевал в составе штабной эскадрильи, а
затем 3-й авиагруппы своей эскадры. Ле¬
тал на Bf. 109G6.15.10.1943 сбил три са¬
молета, доведя свой счет до 100 побед.
11.4.1944 за 134 победы награжден дубо¬
выми листьями к Рыцарскому кресту. С15.5.
1944 командир 8-й эскадрильи своей эс¬
кадры. Вел бои в Восточной Пруссии, в
т.ч. против авиаполка «Нормандия - Не¬
ман». 15.10.1944 сбил 5 самолетов про¬
тивника, и его результат превысил 200 сби¬
тых машин. Самый результативный пилот
51-й истребительной эскадры «Мёлвдерс».
Последнюю победу одержал 17.10.1944,
в том же бою его Bf.109G-6 столкнулся с
Антон Хафнер
землей и X. погиб. Всего за время боевых
действий совершил 795 боевых вылетов и
сбил 204 самолета, в т.ч. 184 на советско-
германском фронте.
ХЕЙДЕ (Heyde) Генрих Сигизмунд фон
дер (14.2.1896, Кёнигсберг - 4.2.1944,
Бад-Кудова), руководящий сотрудник Им¬
перского министерства авиации, генерал-
майор (1.10.1942). После начала 1-й ми¬
ровой войны 1.8.1914 поступил фанен-
юнкером в 45-й пехотный полк; 22.3.1915
произведен в лейтенанты. Прошел подго¬
товку летчика-наблюдателя (1916). С 18.10.
1916 летчик-наблюдатель 58-го, с 20.1.
1917 - 27-го, с 10.9.1918 - 303-го поле¬
вого авиаотряда. Воевал на турецком фрон¬
те. 17.11.1918 интернирован. За боевые
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса. В апр. 1919 освобожден.
29.1.1920 поступил в полицию. С 22.5.1929
по 31.12.1932 начальник 36-го полицей¬
ского района (Гельзенкирзен). В янв. -
апр. 1933 учился в Институте полиции в
Берлине, а затем был переведен в прус¬
ское Министерство внутренних дел, майор
полиции (1.1.1934). 1.5.1935 принят на
службу в вермахт, а 15.10.1935 переве¬
ден в люфтваффе. В окт.-нояб. 1936 на¬
чальник оперативного отдела штаба 253-й
бомбардировочной хкадры. Окончил Тех¬
ническую академию люфтваффе в Берли¬
не-Гатове (1937). С янв. 1938 на штабной
работе, с мая 1940 - в штабе авиацион¬
ной области «Бельгия - Северная Фран¬
ция». 4.3.1942 возглавил отдел снабжений
в ведомстве генерал-квартирмейстера.
Вскоре после гибели ген. К. фон Габлен-
ца X. 1.10.1942 был назначен начальни¬
ком Управления планирования ведомства
люфтцойгмейстера. В связи с тем, что
люфтцойгмейстером был загруженный еще
множеством обязаннхтей генерал-фельд¬
маршал Э. Мильх, вся текущая работа по
обхпечению боевого снабжения люфт¬
ваффе сконцентрировалась в руках X. Умер
в госпитале.
ХЕЙДРИХ, Гейдрих (Heidrich) Рихард
(29.7.1896, Левальде, Саксония - 22.12.
1947, Гамбург-Бергедорф), один из соз¬
дателей парашютных частей люфтваффе,
генерал парашютных войск (31.10.1944).
Пхле начала 1-й мировой войны 18.8.
1914 пхтупил добровольцем на вхнную
службу и зачислен в 101-й резервный
пехотный полк. В 1916-20 командовал
взводом, ротой, ехтоял полковым адъю¬
тантом 182-го пехотного полка. За бое¬
вые отличия награжден Железным кре¬
стом 1-го и 2-го класса; лейтенант (20.8.
1915). Пхле демобилизации хтавлен
в рейхсвере, служил в пехотных частях.
С1.2.1931 командир роты 10-го пехотно¬
го полка, с 1.9.19134 инструктор по тактике
пехотного училища в Дрездене, с 15.10.
1935 инструктор вхнного училища в Пот¬
сдаме, затем - в Мюнхене. В 1936 сфор¬
мировал первую парашютную пехотную
часть - роту - и 12.10.1937 был офици¬
ально назначен ее командиром. 4.6.1938
рота X. была развернута в парашютный
пехотный батальон. Осенью 1937 баталь¬
он X. произвел благоприятнх впечатле¬
ние на командование во время больших
маневров в Мекленбурге. Это событие
дало толчок дальнейшему развитию пара¬
шютных войск в Германии. Парашютисты
X. приняли участие в оккупации Чеххло-
вакии. 1.1.1939 батальон X. был передан
в состав люфтваффе в качхтве 2-го па¬
рашютного батальона 1-го парашютного
полка (позже он стал ядром 7-й авиадиви¬
зии). 6.2.1939 X. возглавил оперативный
отдел штаба 7-й авиационной дивизии, но
уже 1.6.1939 был назначен офицером для
особых поручений при Г. Геринге. С нача¬
лом 2-й мировой войны 1.9.1939 переве¬
ден в штаб 7-й авиадивизии, но 1.10.1939
перешел в сухопутные войска и 1.12.1939
назначен командиром 4-го пехотного за¬
пасного полка. С 6.2.1940 командир 514-
го пехотного полка. В мае 1940 перешел
на службу в парашютные войска и 1.5.1940
назначен командиром 3-го парашютного
полка. 14.6.1941 награжден Рыцарским
крхтом Железного креста, а 4.4.1942 -
Золотым Германским крхтом. С 1.8.1942
и.о. командира 7-й авиадивизии (пара¬
шютной), 1.11.1942 утвержден в должно¬
сти. 1.5.1943 на базе 7-й авиадивизии
под руководством X. была сформирована
1 -я парашютная дивизия. С конца мая 1943
стационарно размещалась в резерве во
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Рихард Хейдрих
Флерсе (Авиньон), числясь в составе XI
авиационного корпуса группы армий «Д».
Первые части дивизии были переброше¬
ны на Сицилию 12.7.1943 и вошли в со¬
став XIV АК, принимали участие в обороне
острова. Эта дивизия была последней
германской частью, оставившей Сицилию
17.9.1943. В Италии участвовала в оборо¬
не линии Кассино и сражении при Монте-
Кассино. 5.2.1944 X. получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту, а 25 марта -
мечи (став 55 кавалером этой довольно
редкой награды). С18.11.1944 командир I
парашютного корпуса 10-й армии. В конце
апр. 1945 корпус был уничтожен войска¬
ми союзников в Северной Италии, а сам
X. 3.5.1945 был взят в плен британскими
войсками. Содержался в лагере для воен¬
нопленных, где тяжело заболел и в июле
1947 был освобожден. Умер в госпитале.
ХЕЙКИНГ (Heyking) Рюдигер фон (10.1.
1894, Растенбург, Восточная Пруссия -
18.2.1956, Бад-Годесберг), командир на¬
земных частей люфтваффе, генерал-лей¬
тенант (1.7.1943). 22.3.1914 поступил
лейтенантом в 85-й пехотный полк. Участ¬
ник 1-й мировой войны, всент. 1917 - янв.
1918 прошел летную подготовку. С 31.1.
1918 наблюдатель 2-й боевой хкадры, в
тот же день сбит и захвачен в плен фран¬
цузами. За боевые отличия награжден Же¬
лезным крхтом 1 -го и 2-го класса. В мае
1920 хвобожден и зачислен на службу в
рейхсвер. В 1920-29 служил в 4-м авто¬
транспортом батальоне. 31.7.1929 офи¬
циально уволен в отставку и направлен на
секретные авиационные курсы. После окон¬
чания обучения 1.6.1931 возвращен на
службу и назначен командиром роты сво-
Рюдигер фон Хейкинг
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
его батальона. 1.4.1934 переведен в люфт¬
ваффе и назначен инструктором летной
школы в Тугове. 1.1.1937 переведен в штаб
II авиационной области, а 4.2.1938 назна¬
чен командиром 21 -го авиационного учеб¬
ного полка. С 25.2.1940 командир 2-й бое¬
вой хкадры хобого назначения, затем в
1941 командовал авиационной учебной
дивизией. С 1.11.1941 командир боевой
эскадры особого назначения (позже 1-й
воздушно-десантной хкадры) XI авиакор¬
пуса. С 25.11.1942 командир 6-й авиапо¬
левой дивизии. 4.11.1943 пхле переда¬
чи дивизии в сухопутные войска зачислен
в резерв, а 1.5.1944 назначен команди¬
ром 6-й парашютной дивизии. 20.3.1944
награжден Золотым Германским крхтом.
4.9.1944 х время тяжелейших бхв под
Арнемом взят в плен британскими вой¬
сками. 1.5.1945 передан американцам и в
июне 1947 хвобожден.
ХЕИЛИНГБРУННЕР (Heilingbrunner)
Фридрих (5.10.1891, Бамберг - 17.8.
1977, Эдлинг-Вассербург), руководящий
сотрудник люфтваффе, генерал зенитной
артиллерии (1.7.1942). 18.7.1910 всту¬
пил фаненюнкером во 2-й баварской пе¬
ший артиллерийский полк; 28.10.1912
произведен в лейтенанты. Окончил вхн-
нх училище в Мюнхене (1912). Участник
1 -й мировой войны, командир батареи, в
1915-17 вхвал в схтаве турецкой ар¬
мии в Галлиполи и Македонии. За бхвые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; обер-лейтенант (14.1.1916).
В марте-сент. 1919 член Добровольче¬
ского корпуса. Пхле демобилизации ар¬
мии хтавлен в рейхсвере, командир ба¬
тареи. В 1927-32 инструктор артилле¬
рийского училища в Ютербоге. С 1.10.
1933 командир транспортного батальона
Фриц Хейлингбруннер
«Фюрт», 1.4.1935 батальон прхбразован
в зенитный и передан в ехтав люфтваф¬
фе. С1.10.1935 высший командир зенит¬
ных частей V авиационного округа. 1.3.
1938 назначен начальником XII авиацион¬
ной области со штаб-квартирой в Висба¬
дене (31.1.1941 -17.3.1943 ему также бы¬
ла подчинена XIII авиационная область).
1.4.1944 зачислен в резерв ОКЛ и 28.2.
1945 уволен в отставку.
ХЕЙЛЬМАН (Heilmann) Людвиг (9.8.
1903, Вюрцбург - 26.10.1959, Кемптер,
Алльгау), командир наземных частей люфт¬
ваффе, кавалер одной из высших вхнных
наград, генерал-майор (22.12.1944). 3.2.
1921 поступил рядовым в 21-й пехотный
полк, с 1.7.1929 фельдфебель. 1.7.1934
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Людвиг Хейльман
произведен в лейтенанты. С 1.10.1934
командир роты пехотного полка «Нюрн¬
берг», с 15.10.1935 - 63-го, с 3.8.1936 —
91-го пехотного полка. С 27.8.1939 слу¬
жил в штабе 91 -го пехотного полка, а 3.5.
1940 назначен командиром роты 423-го
пехотного полка. Участник Польской и Фран¬
цузской кампаний. В июне-июле 1940
учился на парашютных курсах и 1.8.1940
переведен в люфтваффе и назначен ко¬
мандиром 3-го батальона 3-го парашют¬
ного полка. Отличился во время операции
по высадке на Крите. 14.6.1941 награж¬
ден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста, а 15.3.1942 - Золотым Германским
крестом. С15.11.1942 командир 3-го па¬
рашютного полка. 2.3.1944 получил дубо¬
вые листья, а 15.5.1944 - мечи к Рыцар¬
скому кресту. 17.11.1944 назначен коман¬
диром 5-й парашютной дивизии, с кото¬
рой сражался на Западном фронте. 5.3.
1945 взят в плен в Рурском котле англо-
американскими войсками. В авг. 1947 ос¬
вобожден.
ХЕЙНКЕЛЬ (Hemkel) Эрнст Генрих
(24.1.1888, Грунбах, Вюртемберг - 30.1.
1958, Штутгарт), авиаконструктор, пред¬
приниматель, фюрер военной экономики
(1939). Окончил Высшее техническое учи¬
лище в Штутгарте (1911). В 1911 постро¬
ил свой первый самолет. С 1913 главный
конструктор самолетостроительной фирмы
«Albatros», в 1914-22 - «Hansa Branden¬
burg Flugzeugwerke». Во время 1 -й миро¬
вой войны создал более 300 типов само¬
летов, которые состояли на вооружении в
германской и британской армиях. В 1922
основал и возглавил самолетостроитель¬
ную фирму «Ernst Heinkel Flugzeugwerke»
в Варнемюнде (севернее Ростока). Вы¬
пускал более 100 видов самолетов, в т.ч.
истребители, бомбардировщики, пасса¬
жирские, разведывательные, учебные и др.
В 1937 установил три мировых рекорда
(Не.119). В 1939 создал первые реактив¬
ные самолеты с ракетным (Не. 176) и тур¬
бореактивным (Не. 178) двигателями. Во
время войны широкое распространение
получили двухмоторные бомбардировщи¬
ки Не.111. После войны фирма X. лик¬
видирована. В 1950 возглавил самолето¬
строительную фирму в Штутгарте.
ХЕЛЬБИГ (Helbig) Иоахим (10.9.1915,
Бёрлн, округ Ошатц, Саксония - 5.10.1985,
Малента, Шлезвиг-Гольштейн), летчик
бомбардировочной авиации, полковник
(1944). В марте 1935 поступил на службу
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
в 4-й артиллерийский полк (в Дрездене).
Осенью 1936 направлен в авиационную
школу, где получил подготовку летчика-
наблюдателя. В апр. 1937 зачислен в 3-ю
группу 152-й бомбардировочной эскад¬
ры, в в нояб. 1938 - во 2-ю (бомбардиро¬
вочную) группу 1 -й учебной эскадры. Уча¬
стник Польской и Норвежской кампаний.
Во время военных действий в Нидерлан¬
дах, Бельгии и Франции, а также в «Битве
за Англию» командовал 4-й (бомбардиро¬
вочной) эскадрильей 1 -й учебной хкад¬
ры (летал на Ju. 88). Руководил действия¬
ми хкадрильи во время ночных налетов
на Лондон, причем X. прослыл специали¬
стом по бомбардировкам английских про¬
мышленных предприятий. Пхле 75 бх¬
вых вылетов 24.10.1940 награжден Ры¬
царским крестом Железного креста. В1941
эскадрилья X. была переброшена на Сре-
диземнх море, а затем в Северную Аф¬
рику. Здесь, в районе Пирея, ему удалось
потопить крупный транспорт противника
(ок. 10 тыс. т). С нояб. 1941 командир 1-й
группы 1-й учебной эскадры. Пхле 210
боевых вылетов 16.1.1942 получил ду¬
бовые листья к Рыцарскому кресту. 11.5.
1942 X. атаковал и вывел из строя мино¬
носец «Киплинг», большинство его боев
были очень успешными. За свои блестя¬
щие действия против английских баз на
Мальте и английских конвоев X. 28.9.1942
был награжден Рыцарским крестом с
дубовыми листьями и мечами. К этому
времени на его счету было потопленных
кораблей общим тоннажем в 182 тыс. т.
В нояб. 1942 X. удалось потопить круп¬
ный транспорт, перевозивший бхприпа-
сы (ок. 10 тыс. т). В янв. 1943Х. назначен
инспектором при генерале бомбардиро¬
вочной авиации. В авг. 1943 X. по собст¬
венной прхьбе вновь направлен на фронт,
Иоахим Хельбиг
где был назначен командиром 1 -й учеб¬
ной хкадры. 13.5.1944 успешно сражался
против союзников, пытавшихся высадить¬
ся на Корсике. В сент. 1944 хкадраХ. бы¬
ла переведена в Германию. В сент. 1944
автомобиль X. был обстрелян американ¬
ским истребителем, X. был тяжело ранен
и смог вернуться на фронт только в марте
1945. За нхколько недель до конца войны
под руководством X. было создано бхвх
ехдинение, в которх вошли хтатки 1 -й
учебной и 200-й бомбардировочной х-
кадр. 30 апр. его часть была переброшена
в Берлин, а 8 мая X. удалхь перевести
свои самолеты на территорию Чеххлова-
кии, где он сдался американцам. 9.6.1945
бежал из лагеря, инкогнито жил в Запад¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ной Германии (в 1947 легализовался). Ра¬
ботал коммерческим директором пивова¬
ренного завода в Западном Берлине. По¬
гиб в автокатастрофе.
ХЕНТШЕЛЬ (Hentschel) Карл (23.9.1899,
Нойдамм, близ Кёнигсберга —12.12.1956,
Мюнстер, Вестфалия), командир авиаци¬
онных соединений, генерал-майор (1.12.
1944). После начала 1-й мировой войны
28.9.1914 призван в 151-й пехотный полк.
С нояб. 1914 воевал на русском фронте в
составе 59-го пехотного полка. В1916 взят
в плен. В июле 1918 освобожден и вер¬
нулся в Германию. С мая 1919 служил на
авиабазе в Кёнигсберге. 29.2.1920 уво¬
лен из армии и 8.4.1920 поступил в поли¬
цию унтер-вахмистром; 29.4.1927 произ¬
веден в лейтенанты. С1.8.1929 командир
полицейской воздушной стражи в Касселе,
с 1.1.1931 начальник полицейской лет¬
ной школы в Циреберге (Гессен); капитан
полиции (1.7.1934). 1.10.1934 переведен
в люфтваффе. С1 апр. по 30 сент. коман¬
дир эскадрильи 165-й истребительной
эскадры (Китцинген). Окончил Техниче¬
скую академию люфтваффе (1937). В янв-
апр. 1938 участвовал в военных действи¬
ях в Испании, командир эскадрильи 88-й
разведывательной хкадры легиона «Кон¬
дор». С 15.4.1938 начальник оперативно¬
го отдела штаба 3-й авиадивизии, с
26.9.1939 - штаба генерала для хобых
поручений. 1.4.1940 назначен команди¬
ром 2-й фуппы 77-й истребительной х-
кадры. 14.1.1941 переведен в штаб ко¬
мандира истребительной авиации 3, а
9.5.1941 - в штаб авиационного коман¬
дования особого назначения «Ирак», 23.12.
1941 - вновь в штаб командира истреби¬
тельной авиации 3. В дек. 1941 назначен
командиром истребительной авиации 3
Карл Хентшель
(в зону его ответственности входила Ге-
ранская бухта - Гельголанд). 1.10.1943
назначен командиром 3-й, 30.12.1943 -
5-й истребительной дивизии, с 15.2.1945 -
16-й авиадивизии, с 10.4.1945 - 7-й ис¬
требительной дивизии. 9.11.1942 награ¬
жден Золотым Германским крестом. 1.5.
1945 под его командованием сформиро¬
вано ударное соединение «Хентшель», с
которым он действовал против англо-аме¬
риканских войск. 8.5.1945 сдался в плен.
В июле 1948 хвобожден.
ХЕНЦЕ (Henze) Карл (20.1.1916, Хольц-
минден, Везер - 25.9.1985, Нойкирхен-
Зеельшейд, Северный Рейн - Вестфалия),
летчик штурмовой авиации, майор. В1936
поступил фаненюнкером в люфтваффе.
Окончил авиационное училище. В 1937
произведен в лейтенанты и зачислен в 1 -ю
эскадрилью 165-й (с мая 1939 - 77-й) эс¬
кадры пикирующих бомбардировщиков.
Участник Польской, Французской и Бал¬
канской кампаний. С июня 1941 сражался
на советско-германском фронте, коман¬
дир 1-й хкадрильи. После 430 боевых
вылетов 15.7.1942 награжден Рыцарским
крхтом Железного креста. 29.7.1943 со¬
вершил свой 800-й боевой вылет. С 12.12.
1943 командир 1-й группы свой хкадры.
26.3.1944 совершил свой 100-й боевой
вылет и 20.5.1944 получил дубовые листья
к Рыцарскому кресту. С 15.11.1944 коман¬
дир 102-й, 2.2.1945 -103-й, а 1.4.1945 -
151-й эскадры поддержки сухопутных войск.
Всего за время боевых действий совер¬
шил ок. 1100 боевых вылетов. 16.3.1956
поступил на службу в ВВС ФРГ. 30.9.1970
вышел в отставку в звании полковника.
Вильгельм Хергет
pcftx. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ХЕРГЕТ (Herget) Вильгельм (30.6.1910,
Штутгарт - 27.3.1974, там же), летчик ис¬
требительной авиации, майор. После окон¬
чания авиационного училища в авг. 1939
зачислен во 2-ю группу 76-й тяжелой ис¬
требительной хкадры. В 1940 во время
«Битвы за Англию» одержал 14 воздушных
побед. Летом 1941 переведен в ночную
истребительную авиацию, служил в 3-й,
затем в 1-й хкадрах. С мая 1942 коман¬
дир 2-й хкадрильи 4-й истребительной
хкадры. С1.9.1942 командир 1 -й группы
4-й хкадры ночных истребителей. После
30 побед 20.6.1943 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. Вечером 20.12.
1943 во время налета английских бомбар¬
дировщиков на Франкфурт в течение 50
минут сбил 8 самолетов противника. По¬
сле 63 побед 11.4.1944 получил дубовые
листья к Рыцарскому крхту. В янв. 1945
зачислен в 44-е истребительное соедине¬
ние, где, летая на Ме.262, одержал 1 воз¬
душную победу. Всего за время боевых
действий совершил более 700 боевых вы¬
летов и сбил 72 самолета противника, в
т.ч. 57 ночью.
ХЕРМИХЕН (Hermichen) Рольф Гюн¬
тер (25.7.1918, Вернигероде, Харц - ?),
летчик истребительной авиации, майор.
Пхле окончания авиационного училища
зачислен в 6-ю хкадрилью 1 -й тяжелой
истребительной хкадры. Свою первую
победу одержал 10.5.1940 во Франции
(всего во Французской кампании он сбил
еще 3 самолета противника). В июне 1940
переведен в 9-ю хкадрилью 76-й тяже¬
лой истребительной хкадры, в составе
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Рольф Хермихен
которой участвовал в битве за Англию
(где сбил 4 самолета противника). С 25.4.
1941 служил в 6-й эскадрилье 210-й эс¬
кадры скоростных бомбардировщиков, а
1.11.1941 - в 7-ю эскадрилью 26-й ис¬
требительной хкадры. С июня 1941 воевал
на советско-германском фронте. С марта
1942 адъютант 3-й группы 26-й истреби¬
тельной эскадры, дислоцированной во
Франции. С1.5.1942 командир 3-й эскад¬
рильи, с 15.6.1943 - 3-й группы 26-й ис¬
требительной эскадры «Шлагетер». В янв-
июне 1943 вновь воевал на советско-гер¬
манском фронте. 28.7.1943 одержал свою
31 -ю победу, сбив американский «Тифон»
западнее Роттердама. С 16.10.1943 по
май 1944 командир 1-й группы 11-й ис¬
требительной хкадры. 20.2.1944 в тече¬
ние одного дня сбил 4 В-24 (это были его
49-52-я победы), 6 марта - 3 В-17, а 8
марта - 4 4-моторых бомбардировщика
(в течение 20 минут). После 61 победы
26.3.1944 награжден Рыцарским крхтом
Железного креста. С 19.7.1944 командир
1 -й группы 111-й истребительной эскадры.
С15.10.1944 по 10.1.1945 командовал 2-й
группой 104-й истребительной хкадры.
19.2.1945 получил дубовые листья к Ры¬
царскому крхту. Всего за время боевых
действий совершил 629 боевых вылетов и
сбил 64 самолета противника, в т.ч. 53 -
на Западном фронте (из них 26 4-мотор-
ных бомбардировщиков В-17 и В-24).
ХЕРРМАН (Herrmann) Ганс Иоахим,
«Хайо» (1.8.1913, Киль - ?), летчик истре¬
бительной и бомбардировочной авиации,
полковник (1943). В юности летал на пла¬
нерах. В авг. 1935 пхтупил доброволь¬
цем в люфтваффе. В составе легиона
«Кондор» участвовал в военных действиях
во время Гражданской хйны в Испании;
инструктор испанских ВВС, затем летчик
бомбардирохчной авиации. Он участво¬
вал в налетах на Бильбао, Картахену и
Мадрид. По возвращении в Германию за¬
числен в 3-ю группу 4-й бомбардировоч¬
ной хкадры. Участник Польской, Норвеж¬
ской и Французской кампаний. В составе
группы бомбардировщиков участвовал в
налетах на британские корабли. С янв.
1940 летал на Ju.88. С июля 1940 коман¬
дир 7-й хкадрильи своей хкадры (кото¬
рая 15.10.1940 была переименована в
30-ю). Принимал участие в налете 25.7.1940
на английский конвой CW-8, в результате
которого было потоплено 5 и повреждено
4 корабля, в т.ч. хминцы «Бореас» и
«Бриллиант». Во время «Битвы за Англию»
участвовал в налетах на Лондон. 13.10.
1940 награжден Рыцарским крестом Же¬
JJCIIW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
лезного креста (на его счету было 12 по¬
топленных кораблей общим водоизмеще¬
нием 70 ООО т). 19.10.1940 был подбит и
получил тяжелые ранения. С февр. 1941
группа X. базировалась на Сицилии. Во
время Балканской кампании совершал на¬
леты на Пирей, где немецкой авиации уда¬
лось уничтожить 7 греческих, 3 британ¬
ских и 1 мальтийский корабль (общим во¬
доизмещением 41 789 т), 2 буксира, 60
мелких судов и катеров. В янв. 1942 груп¬
па X. переброшена в Барду (Северная
Норвегия), где ей поручено осуществлять
атаки на конвои союзников. Участник
налетов на ряд конвоев, в т.ч. на PQ-16 и
PQ-17 (последний потерял 24 корабля об¬
щим водоизмещением 143 977 т). 19.7.1942
X. переведен в Генштаб люфтваффе, где
занимался вопросами планирования про¬
изводства боевых самолетов. В начале 1943
предложил командованию использовать в
качестве ночных истребителей одномо¬
торные FW. 190 и Bf. 109 во взаимодействии
с прожекторными частями; первоначаль¬
но предложение X. было отвергнуто, но в
апр. 1943 в его распоряжение были выде¬
лены в качестве эксперимента 4 Bf. 109 и
X. возглавил опытное ночное истребитель¬
ное командование. Первый боевой вылет
пилоты X. совершили в ночь на 4 июля.
13.7.1943 возглавил созданную истреби¬
тельную эскадру особого назначения «Херр-
ман» (с 20.8.1943 - 300-я истребительная
эскадра). Использовал тактику боя, полу¬
чившую наименование «Wilde Sau» («Ди¬
кий кабан»), 2.8.1943 награжден дубовы¬
ми листьями к Рыцарскому кресту. С 26.9.
1943 назначен командиром вновь сфор¬
мированной 30-й истребительной диви¬
зии. Несмотря на запрещение участвовать
в боевых вылетах, X. продолжал совершать
полеты. В ночь на 15.11.1943 был сбит
«Хайо» Х
британским истребителем. Всего как ноч¬
ной истребитель X. совершил 50 боевых
вылетов и сбил 9 4-моторных бомбарди¬
ровщиков. 17.12.1943 X. одновременно
занял пост инспектора ночной истреби¬
тельной авиации. 23.1.1944 награжден
Рыцарским крестом с дубовыми листьями
и мечами. 1.3.1944X., у которого возник¬
ли серьезные разногласия с ГГершом,
смещен с поста инспектора, а 23 марта
назначен командиром 1-й истребитель¬
ной авиадивизии, но уже 1.9.1944 зачис¬
лен в резерв. Участвовал в руководстве
действиями люфтваффе во время немец¬
кого наступления в Арденнах, причем лич¬
но принял участие в боевых вылетах. 26.1.
1945 назначен командиром 9-й авиацион¬
ной дивизии, дислоцированной в Нойби-
бурге, близ Мюнхена. Под его руковод¬
ством было сформировано штурмовое со¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
единение, которое должно было бороться
с бомбардировщиками противника, при¬
меняя таран. Первый вылет закончился
полным провалом: из 120 истребителей
обратно не вернулись 53, а было сбито
лишь 9 бомбардировщиков. 25.4.1945 сфор¬
мировал из остатков соединения специ¬
альную команду «Улей» (Sonderkommando
Bienenstock), которая в конце войны уча¬
ствовала в атаках на переправы советских
войск через Дунай. Всего за время бое¬
вых действий X. совершил 370 боевых вы¬
летов, в т.ч. 50 в качестве летчика-истре-
бителя, и сбил 9 самолетов (все ночью).
11.5.1945 взят в плен советскими войска¬
ми. Военным трибуналом приговорен к
10 годам заключения, а в 1953 - к 25 го¬
дам. В 1955 в качестве неамнистирован-
ного преступника передан властям ФРГ и
освобожден. Получил юридическое обра¬
зование, работал адвокатом.
ХИНТЦ (Hintz) Йоханнес (1.10.1898,
Мец, Эльзас-Лотарингия - 21.5.1944, Па¬
риж, Франция), командир зенитных частей,
генерал-лейтенант (26.7.1944, посмертно).
Во время 1-й мировой войны 26.6.1915
поступил добровольцем в 74-й пехотный
полк, командовал взводом, ротой. За бое¬
вые отличия награжден Железным кре¬
стом 1 -го и 2-го класса; лейтенант резер¬
ва (16.1.1917). В дек. 1918-нояб. 1919
член Добровольческого корпуса «Хешкель».
5.11.1919 поступил в охранную полицию
в Каттовитце, участвовал в боях с поляка¬
ми. С1.10.1928 инструктор полицейского
училища в Ганновере. С1.10.1933 служил
в полиции Ганновера. 1.8.1935 переведен
в люфтваффе и назначен командиром ба¬
тареи 12-го зенитного полка. В нояб.
1936 - июле 1937 командовал батареей
зенитного дивизиона легиона «Кондор»,
Йоханнес Хинтц
участник боев в Испании. С июля 1937 ко¬
мандир батареи, с 1.10.1937 -1 -го диви¬
зиона 12-го зенитного полка. Участник
Польской кампании. В окт. 1939 назначен
командиром 101 -го моторизованного зенит¬
ного полка. За отличия во время Француз¬
ской кампании 29.7.1940 награжден Ры¬
царским крестом Железного креста. С 6.7.
1940 начальник 1 -го зенитного училища в
Рерике. С 5.3.1942 командир 4-й зенитной
дивизии. 1.3.1944 назначен исполняющим
обязанности командира III зенитного кор¬
пуса. 14.5.1944 его автомобиль попал в
катастрофу, и X. с тяжелыми ранениями
отправлен в госпиталь. Умер от ран.
ХИППЕЛЬ (Hippel) Вальтер фон (27.5.
1897, Фридрихшталь, Кройцбургерхютте,
округ Оппельн, Силезия - 29.11.1972,
^СЙ\\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Бандельшторф, Гамбург-Эймсбютгель),
командир зенитных частей, генерал-лей¬
тенант (1.8.1944). После начала 1-й ми¬
ровой войны 8.8.1914 поступил фенри-
хом в 94-й пехотный полк, с дек. 1914 —
командир взвода. 11.3.1915 тяжело ранен.
После выздоровления 6.10.1915 назна¬
чен командиром роты (до авг. 1916), со
2.9.1918 командир 1 -го батальона своего
полка. 8.10.1918 ранен и взят в плен бри¬
танскими войсками. За боевые отличия
награжден Железным крестом 1 -го и 2-го
класса; лейтенант (24.12.1914). После
демобилизации армии оставлен в рейхс¬
вере, служил в пехоте, командовал взво¬
дом, служил в различных штабах. С 1.4.
1933 командир роты 9-го пехотного пол¬
ка, с 22.5.1934 начальник пулеметного
испытательного командования в Дёберит¬
це. Окончил курсы ПВО (1934). С 25.9.
1934 командир роты транспортного (зе¬
нитного) дивизиона «Бранденбург», кото¬
рый 1.4.1935 передан в люфтваффе. С 1.1.
1936 адъютант, с 1.4.1936 начальник опе¬
ративного отдела штаба командующего
ПВО II округа. С 1.4.1938 начальник штаба
IV авиационной области (Дрезден). С15.10.
1938 командир 4-го, с 15.11.1938 - 2-го,
с 27.1.1939 - 4-го батальона полка «Гер¬
ман Геринг». 1.10.1939 назначен коман¬
диром 102-го моторизованного зенитно¬
го полка. Во Французскую кампанию сра¬
жался в составе I зенитного корпуса 3-го
воздушного флота. Его часть была прида¬
на XIX армейскому корпусу ген. Г. Гуде-
риана. 29.7.1940 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. С 6.7.1940 ко¬
мандир 43-го зенитного полка (Дессау), с
8.9.1940 инструктор по тактике Академии
люфтваффе в Берлине-Гатове. 4.2.1941
назначен командиром зенитной бригады
особого назначения (позже - 1-й брига-
Вальтер фон Хиппель
да), затем 10-й зенитной бригады. С 1.7.
1942 командир 3-й зенитной дивизии (Гам¬
бург), с 20.4.1944 - 25-й зенитной диви¬
зии, действовавшей в Северной Италии.
1.2.1945 назначен командующим зенит¬
ными частями 10-й армии в Италии и ко¬
мандиром 27-й зенитной дивизии, одно¬
временно с 1.5.1944 высший командую¬
щий зенитной артиллерией в Италии.
8.5.1945 взят в плен британскими войска¬
ми. В 1948 освобожден.
ХИППКЕ (Hippke) Эрих (7.3.1888,
Прёкулс, Восточная Пруссия - 10.6.1969,
Бонн), один из руководителей медици¬
ны, генерал-обер-штабс-арцт (1.7.1941),
доктор медицины, почетный профессор
Берлинского университета (1939). Обра¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
зование получил в Академии кайзера Виль¬
гельма (1913). В 1913 пхтупил на воен¬
ную службу, младший врач Штаргардского
гарнизона. Участник 1 -й мировой войны,
участвовал в вхнных действиях в Галиции
и Македонии, а также на турецком ТВД.
За боевые отличия награжден Железным
крхтом 1-го и 2-го класса. В 1919 - 22
сотрудник Института гигиены (Берлин).
В 1922-35 врач-гигиенист вхнных окру¬
гов в Кёнигсберге, Мюнхене, Дрездене.
1.4.1935 переведен в санитарную службу
люфтваффе и назначен начальником са¬
нитарного отдела Имперского министер¬
ства авиации. С1939 член Германской ака¬
демии авиационных исследований. 1.4-
31.12.1937 и с 1.2.1938 инспектор сани¬
тарной службы ВВС, в янв. 1938 - янв.
1939 также начальник санитарной службы
ВВС. Являлся главным руководителем вра¬
чей люфтваффе и т.о. причастен к ихле-
дованиям воздействия на человека низ¬
ких температур и т.п., в ходе которых в
т.ч. ставились эксперименты над заклю¬
ченными концентрационных лагерей. 20.3.
1944 награжден Серебряным Германским
крхтом. 30.9.1944 вышел в отставку.
ХИРШАУЕР (Hirschauer) Фридрих
(Фриц) (2.10.1883, Ландау, Пфальц - 9.12.
1979, Мюнхен), руководящий сотрудник
люфтваффе, генерал зенитной артиллерии
(1.8.1939). 5.7.1902 вступил фенрихом в
8-й баварский полевой артиллерийский
полк; 28.10.1904 произведен в лейтенанты.
Окончил артиллерийское и инженернх
училище (1907) и Мюнхенскх вхнное
училище верховой езды (1913). Участник
1 -й мировой войны, командир батареи, с
10.2.1918 - 3-го дивизиона свхго полка.
Участник бхв под Верденом. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го клаха; капитан (9.8.1915). Пхле
Фридрих Хиршауер
демобилизации оставлен в рейхсвере,
командир батареи. С 1.2.1930 по 31.10.
1932 командир 3-го дивизиона 7-го артил¬
лерийского полка. 1.10.1934 переведен в
люфтваффе. С 1.10.1935 высший коман¬
дир зенитных частей I авиационного окру¬
га (Кёнигсберг), с 1.11.1936 — IV округа
(Дрезден). После аншлюса Австрии 1.4.
1938 назначен начальником авиационной
области «Вена», которая 1.7.1938 преоб¬
разована в XVII авиационную область. 1.8.
1942 X. возглавил Имперской союз ПВО.
1.2.1945 переведен в резерв ОКЛ, а 30.4.
1945 уволен в отставку.
ХИТШХОЛЬД, Хичхольд (Hitschhold)
Губертус (7.7.1912, Курвин, Восточная
Пруссия - 10.3.1966, Шёкинг, Восточная
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
.bt.
Пруссия), командир авиационных соеди¬
нений, кавалер одной из высших военных
наград, генерал-майор (1.1.1945). В юно¬
сти прошел летную подготовку в частной
летной школе. 1.4.1930 поступил во 2-й
конный полк; 1.4.1934 произведен в лей¬
тенанты. В апр. 1930 - марте 1931 учился
в Немецкой школе воздушных сообщений
в Шлейссхейме, затем в течение полуго-
да - в секретной летной школе рейхсвера
в Липецке (СССР). 1.10.1934 переведен в
люфтваффе; участвовал в формировании
групп штурмовой авиации, служил в эс¬
кадре «Иммельман». С 1.10.1937 коман¬
дир 1-й эскадрильи 163-й (с мая 1939 -
2-й) эскадры пикирующих бомбардиров¬
щиков, с 16.10.1939 -1 -й группы. Первый
боевой вылет совершил во время Поль¬
ской кампании 1.9.1939. В мае-июне 1940
в ходе боев в Бельгии, Голландии и Фран¬
ции группа X. была одной из самых ре¬
зультативных штурмовых авиагрупп люф¬
тваффе. В районе Дюнкерка они потопили
крейсер, 3 эсминца, 3 транспорта; всего
пилоты группы потопили и тяжело повре¬
дили корабли общим водоизмещением
164 000 т. 12 июня севернее Парижа они
уничтожили от 20 до 30 французских тан¬
ков. Участник Балканской кампании и бо¬
ев на советско-германском фронте. Группа
X. особенно отличилась в боях в районе
Брянска и Вязьмы. 21.7.1940 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
С16.10.1941 начальник 1 -го училища штур¬
мовой авиации в Вертхейме. 31.12.1941
получил дубовые листья к Рыцарскому
кресту (став 57-м кавалером этой награды).
18.6.1942 поставлен во главе 1-й штур¬
мовой хкадры, вооруженной самолетами
Bf. 109 и Hs. 123. Летом и хенью 1942 эс¬
кадра принимала участие в боях в районе
Севастополя, на Кавказе, Дону и в районе
Губертус Хитшхольд
Сталинграда. По инициативе X. хкадра
была перевхружена самолетами FW. 190.
С 19.6.1943 авиационный командир на
Сардинии. С12.11.1943 генерал штурмо¬
вой авиации. Продолжил процесс преоб¬
разования хкадр пикирующих бомбарди¬
ровщиков в хкадры непхредственной
поддержки войск. К сент. 1944 практиче¬
ски все авиагруппы были полностью х-
нащены FW. 8.5.1945 взят в плен британ¬
скими войсками. В июне 1947 освобожден.
ХОГЕБАК (Hogeback) Герман (24.8.
1914, Идар-Оберштейн, близ Майнца -
15.2.2004), летчик бомбардировочной
авиации, подполковник. Сын налогового
инспектора. 1.7.1934 призван на вхнную
службу, служил в 15-м пехотном полку,
который был расквартирован в Касселе.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Герман Хогебак
В 1935 перешел в люфтваффе. После за¬
вершения летной подготовки зачислен в
3-ю группу бомбардировочной эскадры
«Грейфсвальд». В составе легиона «Кон¬
дор» участвовал в военных действиях во
время Гражданской войны в Испании, где
был сбит и тяжело ранен. Всего в составе
легиона «Кондор» совершил более 100
боевых вылетов. Участник Польской, Нор¬
вежской и Французской кампаний. В авг,-
дек. 1940 в ходе «Битвы за Англию» со¬
вершил 28 налетов наЛондон. С дек. 1940
действовал на Средиземноморье; в рай¬
оне Мальты потопил транспорт тоннажем
ок. 10000 т. Вапр.-мае 1941 участвовал
в Балканской кампании, а затем и в боях в
Северной Африке. С июня 1941 командир
9-й (бомбардировочной) эскадрильи 1 -й
учебной эскадры. 8.9.1941 после 163 бое¬
вых вылетов награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. В апр. 1942 группа
X. переброшена в Крым, где приняла уча¬
стие в боях за Севастополь. С июля 1942
командир 3-й группы 1 -й учебной, с 1.9.
1942 - 6-й бомбардировочной хкадры,
которая в нояб. была переброшена во
Францию. 19.2.1943 после 416 боевых вы¬
летов награжден дубовыми листьями к
Рыцарскому кресту. С 11.9.1943 коман¬
дир 6-й бомбардировочной хкадры. 31.12.
1943 Рыцарским крестом был награжден
бортстрелок X. - обер-фельдфебель Гюн¬
тер Гласнер (он стал единственным борт¬
стрелком бомбардировочной авиации,
получившим эту награду), 5.4.1944 после
300 боевых вылетов Рыцарский крест был
вручен третьему члену экипажа - обер-
фельдфебелю Вильгельму Лехнерту, а
9.1.1945 после 337 боевых вылетов - чет¬
вертому члену экипажа - штурману обер-
фельдфебелю Вильгельму Дипбергеру.
/ Экипаж X. стал единственным экипажем
бомбардировочной авиации, все члены
которого были кавалерами Рыцарского
крхта. Сам X. 26.1.1945 был награжден
Рыцарским крестом с дубовыми листьями
и мечами. В апр. 1945 возглавил боевое
командование «Хогебак» (Gefxhtsverband
Hogeback), в схтав которого, кроме 6-й
бомбардирохчно-истребительной хкад¬
ры, вошли 1 -я и 2-я группы 54-й бомбар¬
дировочно-истребительной хкадры, а
также части 1-й и 7-й истребительных
хкадр. 8.5.1945 в Граце взят в плен англо-
американскими войсками. После хвобо-
ждения - успешный бизнхмен в Мюн¬
стере.
ХОЛЛЕ (Holle) Александр (27.2.1898,
Билефельд - 16.7.1978, Мюнхен), один
из командиров люфтваффе, генерал-лей¬
тенант (1.1.1944). Во время 1 -й мировой
pCIIX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
войны 16.11.1915 поступил доброволь¬
цем в 13-й пехотный полк, где затем ко¬
мандовал взводом, ротой. За боевые от¬
личия награжден Железным крестом 1-го
и 2-го класса; лейтенант (27.1.1917). По¬
сле демобилизации армии оставлен в
рейхсвере, служил в пехоте. С 1.4.1928
по 31.10.1929 официально числился в от¬
ставке и проходил подготовку в секретных
летных школах за рубежом. Затем прошел
также секретные курсы офицеров Ген¬
штаба. 1.4.1934 переведен в люфтваффе
и назначен начальником оперативного от¬
дела штаба 1-й авиадивизии. С 1.4.1935
советник в инспекции бомбардировочной
авиации, с 1.7.1935 командир 1 -й группы
штурмовой эскадры «Иммельман» и ко¬
мендант авиабазы в Бреслау. Одновре¬
менно с 1.11.1936 по 22.1.1937 являлся
начальником штаба легиона «Кондор».
Участник военных действий в Испании.
С 1.4.1938 начальник штаба Командова¬
ния ВВС «Восточная Пруссия», с 1.2.1939
начальник штаба IV авиационного корпуса
ген. А. Келлера. С 15.10.1940 командир
26-й бомбардировочной эскадры; одно¬
временно в марте-дек. 1941 авиацион¬
ный командир на Севере, а с дек. 1941 -
авиационный командир «Север (Запад)».
26.5.1942 награжден Золотым Герман¬
ским крестом, а 23.12.1942 - Рыцарским
крестом Железного креста. Одновремен¬
но с 1 янв. по 22 мая 1943 командовал X
авиационным корпусом, а с 1 марта по 7
июня 1943 являлся авиационным коман¬
диром «Север (Восток)». 7.6.1943 переве¬
ден в штаб Командования ВВС «Юго-Вос¬
ток». С15.6.1943 командир авиационного
штаба «Греция». С 25.8.1944 командую¬
щий 4-м воздушным флотом, который вел
военные действия на южном участке со¬
ветско-германского фронта. 22.9.1944
Александр Холле
сдал флот ген. 0. Дес и занял его
место во главе 3-го воздушного флота на
Западе. 28.9.1944 этот флот был пере¬
формирован в авиационное командова¬
ние «Запад» во главе с X. С15.12.1944 ко¬
мандующий люфтваффе в Дании (штаб IV
авиационного корпуса). 8.5.1945 взят в
плен англо-американскими войсками. 8.2.
1948 освобожден.
ХОФЕМЕЙЕР (Hofemeier) Генрих (21.8.
1913, Лагенхольцхаузен, Липпе - 7.8.
1943, близ Карачева, СССР), летчик истре¬
бительной авиации, обер-лейтенант. 1.5.
1933 поступил в люфтваффе, бортмехник.
В составе наземных частей легиона «Кон¬
дор» участвовал в военных действиях в
Испании. В июле 1939 направлен для
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Генрих Хофемейер
прохождения летной подготовки. После
окончания летной школы 22.3.1941 зачис¬
лен в 1-ю эскадрилью 51-й истребитель¬
ной эскадры; унтер-офицер. С июня 1941
воевал на советско-германском фронте.
Свою первую победу одержал 22.6.1941,
сбив советский истребитель, а 6 июля -
уже свою 10-ю победу. 13 окт. сбил 3
штурмовика Ил-2 (20-22-я победы). После
30 побед 19.3.1942 награжден Золотым
Германским крестом, пхле 41 - Рыцар¬
ским крестом Железного креста (5.4.1942),
кроме того, на его счету было 12 уничто¬
женных на земле самолетов. В янв. 1943
одержал свою 70-ю победу и был произ¬
веден в лейтенанты. 20.3.1943 переведен
инструктором в учебную истребительную
группу «Восток», дислоцированную во
Франции. Со 2.5.1943 командир 3-й эс¬
кадрильи 51-й истребительной эскадры.
В июле 1943 сбил 14 самолетов (13 июля
одержал свою 80-ю победу). 7.8.1943 его
самолет (Bf.109G) был сбит огнем совет¬
ской зенитной артиллерии и X. погиб.
Всего за время боевых действий совер¬
шил 490 боевых вылетов и сбил 96 само¬
летов противника, все - на советско-гер¬
манском фронте (из них 27 Ил-2).
ХОФФМАН (Hoffmann) Генрих (8.3.
1913, Вормс, Рейн - 3.10.1941, Шаталов-
ка, южнее Ельни, СССР), летчик истре¬
бительной авиации, обер-фельдфебель.
В1937 пхтупил в люфтваффе и в качестве
резервиста окончил летную школу. В кон¬
ца авг. 1939 зачислен в истребительную
авиацию; унтер-офицер. 18.5.1940 пере¬
веден в 3-ю хкадрилью 77-й истреби¬
тельной эскадры. Участник Французской
кампании. Свою первую победу одержал
7.9.1940 во время «Битвы за Англию» (в
ходе свхго 147 бхвого вылета), сбив
британский «Спитфайр». С 21.11.1940 ле¬
тал в составе 12-й эскадрильи 51-й ис¬
требительной эскадры. С июня 1941 вх-
вал на советско-германском фронте. 2.8.
1941 в течение дня сбил 6 советских са¬
молетов - три Р-5, два Р-10 и один И-15
(это были его 28—33-я победы); 2 сент. -
четыре Р-5 (47-50-я победы), 4 сент. -
два ДБ-3 и один МиГ-3, 8 сент. - два СБ
(54-55-я победы). После 40 побед 12.8.
1941 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. 3.10.1941 его самолет
(Bf. 109F) был сбит южнее Ельни Ил-2, ко¬
торый пилотировал старший лейтенант
Сергеев. Пхмертно 19.10.1941 награж¬
ден Рыцарским крхтом с дубовыми ли¬
стьями. X. был первым унтер-офицером,
которому была присвхна эта награда.
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Всего за время боевых действий совер¬
шил 261 боевой вылет и сбил 63 самолета
противника, кроме того, на советско-гер¬
манском фронте он уничтожил 3 железно¬
дорожных состава и 10 автомашин.
ХОФФМАН (Hoffmann) Герхард (13.10.
1887, Квэлиш, округ Заген - 6.11.1969,
Ведель, Гольштейн), один из командиров
зенитных и полевых частей люфтваффе,
генерал зенитной артиллерии (1.12.1942).
22.3.1906 вступил лейтенантом в 47-й пе¬
хотный полк. Участник 1 -й мировой войны,
с 8.11.1914 командир роты 37-го резерв¬
ного пехотного полка, с 29.9.1915 адъю¬
тант 18-й резервной пехотной бригады.
18.9.1916 переведен в Генштаб, в нояб.
1917 - июне 1918 сотрудник квартирмей-
стерского штаба Ставки. За боевые отли¬
чия награжден Железным крестом 1-го и
2-го класса; капитан (18.12.1915). 30.9.1920
уволен из армии с производством в майо¬
ры. С1 932 служил в системе гражданской
обороны, с 1.6.1934 адъютант президента
Имперского союза ПВО. 1.11.1934 при¬
нят на службу майором. Окончил стрелко¬
вые курсы в Вустрове (1936). С1.10.1936
командир 2-го дивизиона 5-го зенитного
полка, с 1.7.1937 - 1-го дивизиона 12-го
зенитного полка, с 1.10.1937 командир
12-го зенитного полка. 1.7.1938 X. воз¬
главил командование ПВО «Берлин» (с 1.8.
1939 - 1-е командование ПВО). С 24.6.
1940 начальник 9-го, с 1.3.1941 - 4-го ко¬
мандования ПВО. 1.9.1941 назначен коман¬
диром 4-й, а 1.3.1942 - 15-й зенитной
дивизии. 27.11.1942 награжден Золотым
Германским крестом. С 30.11.1942 ко¬
мандир IV авиаполевого корпуса, который
находился на формировании сначала на
Юге России, а затем в Париже. 21.12.1942
награжден Золотым Германским крестом.
Генерал зенитной артиллерии
Герхард Хоффман
1.8.1943 возглавил III авиационную об¬
ласть со штаб-квартирой в Берлине. 21.2.
1945 зачислен в резерв ОКЛ, а 30.4.1945
уволен в отставку.
ХОФФМАН (Hoffman) Герхард (6.11.
1919, Ниден, округ Йоханнисбург, Восточ¬
ная Пруссия - 17.4.1945, в районе Брес¬
лау), летчик истребительной авиации, лей¬
тенант (1944). После окончания летной
школы зачислен в 4-ю эскадрилью 52-й
истребительной эскадры; унтер-офицер.
Участник боев на советско-германском
фронте, в т.ч. на Кавказе, на Украине, в
Румынии. 12.12.1943 награжден Золотым
Германским крестом, а 14.5.1944 - Ры¬
царским крестом Железного креста. Все-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Обер-фельдфебель
Герхард Хоффман
го за время боевых действий сбил 130 са¬
молетов противника, все - на советско-
германском фронте. Погиб в бою.
ХОФФМАН фон ВАЛЬДАУ (Hoffmann
von Waldau) Опо (7.7.1898, Банкау, Верх¬
няя Силезия - 17.5.1943, Петрич, Маке¬
дония), один из командиров люфтваффе,
генерал авиации (30.1.1943). После нача¬
ла 1-й мировой войны 13.12.1915 посту¬
пил добровольцем в 8-й драгунский полк.
За боевые отличия награжден Железным
крестом 1 -го и 2-го класса; лейтенант (22.3.
1917). В дек. 1918 - сент. 1919 офицер-
ординарец штаба гвардейской кавалерий¬
ской стрелковой дивизии - главной уд арной
силы в боях с коммунистами в Централь¬
ной Германии. После демобилизации ар¬
мии оставлен в рейхсвере. В 1920-23
прошел летную подготовку в Швейцарии.
Затем служил в различных штабах, зани¬
маясь вопросами воздушной разведки.
1.2.1932 переведен в Имперское военное
министерство, а в 1933 направлен в состав
дипломатической миссии в Риме. 1.4.1935
переведен в люфтваффе и назначен воен¬
но-воздушным атташе в Риме. С1.4.1935
офицер для особых поручений при Г. Ге-
ринге, с 1.6.1935 советник Генштаба люфт¬
ваффе. 1.10.1936 X. назначен команди¬
ром 1-й группы 153-й бомбардировочной
эскадры. С1.10.1937 начальник 3-го (бое¬
вой подготовки) отдела Генштаба люфт¬
ваффе, с 1.2.1938 - начальник учебного
штаба Генштаба, с 1.2.1939 начальник
Оперативного отдела. Являлся ближайшим
помощником ген. Г. Ешоннека по плани¬
рованию военных операций люфтваффе.
С12.4.1942 авиационный командир в Се¬
верной Африке, с 31.8.1942 командир X
авиационного корпуса, дислоцированно¬
го в Греции. 28.6.1942 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. 1.1.1943
X. назначен начальником Командования
ВВС «Юго-Восток». Погиб в авиакатаст¬
рофе.
ХОЦЦЕЛЬ (HozzeO Пауль Вернер (16.10.
1910, Гамбург - 7.1.1997), один из соз¬
дателей штурмовой авиации, полковник.
Сын судового маклера. В 1931 поступил
добровольцем во 2-й артиллерийский
полк; в 1934 произведен в лейтенанты.
Прошел подготовку на секретных летных
курсах. 1.3.1935 переведен в люфтваффе.
1.9.1938 назначен командиром 2-й эс¬
кадрильи 20-й фуппы пикирующих бом¬
бардировщиков, а 1.6.1939 - 1-й группы
рСЙЛ\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Пауль Вернер Хоццель
1-й эскадры пикирующих бомбардиров¬
щиков. Участник Польской и Норвежской
кампаний. 8.5.1940 X. в числе первых 4
пилотов штурмовой авиации награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
Всего пилоты группы X. в апр.-мае 1940
потопили у берегов Норвегии корабли об¬
щим водоизмещением 60 ООО т. Участник
«Битвы за Англию». 11.7.1940 самолеты
группы X. потопили британский эскорт¬
ный корабль «Уорриор 2». В дек. 1940 пе¬
реведен на Сицилию. 6 января 1941 г.
англичане начали операцию «Эксесс»
(«Excess»). Она имела целью проведение
по Средиземному морю в обоих направ¬
лениях под мощным прикрытием англий¬
ского флота целого ряда конвоев. Среди
главных сил, вышедших из Александрии,
были линкоры «Уорспайт» и «Вэлиант», а
также авианосец «Илластриес». Спустя
четыре дня они уже были в пределах до¬
сягаемости Ju.87, базировавшихся на Си¬
цилии, X. принял участие в операциях
против британских кораблей на Среди¬
земном море, а также против Мальты.
В начале февр. 1941 группах, переведе¬
на в Северную Африку. 31.7.1941 назна¬
чен начальником 1-го училища штурмо¬
вой авиации в Вертхейме, а 16.10.1941 —
командиром 2-й хкадры пикирующих
бомбардировщиков. Участвовал в боях на
советско-германском фронте в 1942, в
сражении под Сталинградом, а затем в
боях на Дону зимой 1942/43. В янв. 1943
под его командованием в Днепропетров¬
ске было сформировано боевое соедине¬
ние «Хоццель» (Gefechtsverband Hozzel),
куда вошла, кроме его собственной х-
кадры, также часть 1 -й и 77-й хкадр пи¬
кирующих бомбардировщиков. 13.2.1943
заменен майором Э. Купфером. 14.4.1943
награжден дубовыми листьями к Рыцар¬
скому кресту. С апр. 1945 начальник Ко¬
мандования ВВ «Курляндия». В мае 1945
взят в плен советскими войсками. В 1956
в качестве неамнистированного военного
преступника передан властям ФРГ и ос¬
вобожден. В том же году поступил в ВВС
ФРГ. В 1971 вышел в отставку в звании
генерал-майора.
ХРАБАК (Hrabak) Дитрих (19.12.1914,
Гросс-Дойбен, округ Лейпциг, Саксония -
15.9.1995, Пфаффенхофен), летчик истре¬
бительной авиации, полковник. В апр. 1934
пхтупил в ВМФ, в нояб. 1935 переведен
в люфтваффе. После окончания авиаци¬
онного училища направлен на службу в
истребительную авиацию. С 1.1.1939 ко¬
мандир 1-й хкадрильи 76-й истреби¬
тельной эскадры. Участник Польской, Фран-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Дитрих Храбак
цузской, Балканской кампаний, а также
«Битвы за Англию». С 26.8.1940 командир
2-й группы 54-й истребительной эскадры.
21.10.1940 одним из первых летников-
истребителей награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. С июня 1941 вое¬
вал на советско-германском фронте. 23.3.
1942 одержал свою 50-ю победу. С 1.11.
1942 командовал 52-й истребительной
хкадрой. 2.8.1943 сбил свой 100-й само¬
лет противника. После 118-й победы 25.11.
1943 получил дубовые листья к Рыцарско¬
му кресту. 1.10.1944 переведен на пост
командира 54-й истребительной эскадры,
во главе которой сражался на советско-
германском фронте до конца войны. Все¬
го за время боевых действий совершил
820 боевых вылетов и сбил 125 самолетов
противника, в т.ч. 109 на советско-гер¬
манском фронте. В 1955 поступил в ВВС
ФРГ, с 1957 начальник летной школы в
Фюрстенбельбрюке. С1966 специальный
уполномоченный по использованию са¬
молетов F-104G, а затем занимал пост ге¬
нерала бомбардировочных соединений в
Оперативном штабе ВВС. 30.9.1970 вы¬
шел в отставку в звании генерал-майора.
ХРДЛИЦКА (Hrdlicka) Франц (15.10.
1920, Максдорф, близ Брюнна - 25.3.1945,
близ Бетцендорфа, Гессен), летчик истре¬
бительной авиации, капитан. После окон¬
чания авиационного училища направлен
на службу в 77-ю истребительную эскадру.
Участник боев на советско-германском
фронте. 9.8.1944 награжден Рыцарским
крестом Железного креста, а 23.3.1945
получил к нему дубовые листья (это на¬
граждение в некоторых источниках не
указывается). С 18.12.1944 командир 1 -й
группы 2-й истребительной хкадры. Про¬
пал без вхти 25.3.1945, когда его самолет
(FW. 190) не вернулся из боя (хтанки X.
обнаружены в 1951). Всего за время бое¬
вых действий совершил более 500 боевых
вылетов и сбил 96 самолетов противника.
ХУППЕРТЦ (Huppertz) Герберт (3.6.
1919, Рейдт, Рейнланд - 8.6.1944, в районе
Кинто, близ Кана, Франция), летчик истре¬
бительной авиации, майор (пхмертно,
1944). Летом 1937 пхтупил в люфтваф¬
фе. Пхле окончания авиационного учи¬
лища в 1939 произведен в лейтенанты и
зачислен в 6-ю эскадрилью 51 -й истреби¬
тельной эскадры. Свою первую победу
одержал во время Французской кампании
28.5.1940, сбив британский «Спитфайр» в
районе Дюнкерка. Во время «Битвы за
С:--—V
IpCttX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Герберт Хуппертц
Англию» одержал 4 победы. Весной 1941
переведен в 12-ю эскадрилью своей эс¬
кадры, с которой участвовал в боях на со¬
ветско-германском фронте. 25 авг. сбил
свой 34-й самолет и 30.8.1941 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
В сент. 1941 переведен в 1-ю учебную эс¬
кадрилью своей хкадры, где занимался
подготовкой пополнения, в дек. 1941 вер¬
нулся на советско-германский фронт и
зачислен в штаб 3-й группы своей хкад¬
ры. С 27.1.1942 командир 12-й эскадри¬
льи 1-й истребительной хкадры, дисло¬
цированной в Бресте, а затем переведен¬
ной в Норвегию. С марта 1942 командир
9-й эскадрильи 5-й истребительной х-
кадры, с 9.11.1942 - 3-й эскадрильи, а
вскоре - 10-й эскадрильи 2-й истреби¬
тельной эскадры. 26.12.1943 награжден
Золотым Германским крестом. С февр.
1944 командир 3-й группы 2-й истреби¬
тельной эскадры. 22 февр. был сбит и по¬
лучил ранения. В первый день высадки
союзников в Нормандии X. сбил 5 истре¬
бителей союзников (это были его 73-77-я
победы). 8.6.1944 его самолет (FW. 19QA-
8) был сбит американским истребителем
и X. погиб. Пхмертно 24.6.1944 награж¬
ден Рыцарским крхтом с дубовыми ли¬
стьями. Всего за время бхвых действий
X. сбил 70 самолетов противника, в т.ч.
45 - на Западном фронте (из них 17 4-мо-
торных бомбардировщиков В-17 и В-24).
ХЭХНЕЛЬТ (Haehnelt) Вильгельм (12.3.
1875, Позен - 10.3.1946, Заксенхаузен),
общхтвенный деятель, руководящий со¬
трудник ОКЛ, генерал авиации (1.3.1942).
14.2.1895 вступил фаненюнкером в 51-й
пехотный полк; 27.1.1896 произведен в
лейтенанты. Окончил Вхнную академию
(1908), а также курсы полетов на цеппе¬
линах. С 1909 в Большом Генштабе, с
1.10.1911 командир роты своего полка.
После окончания летных курсов 1.8.1914
назначен командиром 4-го полевого авиа¬
ционного схдинения. Участник 1-й миро¬
вой войны, с 26.9.1914 офицер авиации
при штабе 5-й армии, с марта 1917 - в
штабе 2-й армии, с 1.1.1918 - в штабе
командующего авиацией. С 1.2.1918 ко¬
мандующий авиацией 2-й армии, с 15.9.
1918 - VIII военного округа. За бхвые от¬
личия награжден Железным крхтом 1-го
и 2-го класса; майор (27.1.1918). С15.12.
1918 инспектор авиации. В янв. 1920 пе¬
реведен в Вхннх министерство, затем
занимал ряд штабных пхтов. 31.12.1920
вышел в отставку с производством в под¬
полковники. В 1919-35 вице-президент
Германского аэроклуба, в 1926-28 вице-
президент Германской ассоциации авиа-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Вильгельм Хэхнельт
спорта. Много сделал для сохранения ста¬
рых и воспитания новых летных кадров
Германии. В 1933-35 президент Импер¬
ского союза ПВО и руководитель группы
«воздушная война» Института военной
истории. 1.6.1935 назначен руководителем
исследовательской группы истории воз¬
душной войны Имперского министерства
авиации. 1.4.1936 возглавил 8-й военно¬
исторической отдел Генштаба люфтваффе.
31.3.1942 вышел в отставку. В мае 1945
захвачен органами контрразведки СМЕРШ
и помещен в лагерь для военнопленных,
организованный в бараках концлагеря
Заксенхаузен. Умер в заключении.
ХЮИ (Huy) Вольф Дитрих (2.8.1917,
Фрейбург, Брейсгау - 13.7.2003, Гернс-
бах), летчик истребительной авиации, ка¬
питан. Сын лесничего. В 1935 поступил в
ВМФ. Прошел подготовку в военно-мор¬
ском училище. В 1937 переведен в мор¬
скую авиацию. Окончил училище истре¬
бительной авиации в Вернойхене и в 1935
был переведен в люфтваффе. 1.7.1939
зачислен в 5-ю (истребительную) хкад¬
рилью 186-й транспортной группы, на
вооружении которой были Bf. 109В. Участ¬
ник Норвежской кампании. С июля 1940
адъютант группы 3-й группы 77-й истре¬
бительной хкадры. В апр.-мае 1941 во
время боев в Греции и затем в районе
Крита командовал 7-й хкадрильей и по¬
вредил несколько кораблей. 25 апр. тя¬
жело повредил голландский транспорт
«Сламат» (11 636 т.), а затем британский
транспорт «Алстер Принц», а 22 мая -
линкор «Вэлиант». 5.7.1941 награжден
Рыцарским крхтом Железного креста.
С июня 1941 воевал на советско-герман¬
ском фронте, где командовал 3-й группой
своей эскадры; к этому моменту на его
счету было 2 сбитых самолета. 16.10.1941
сбил над Перекопским перешейком 3 со¬
ветских самолета, и общх число его по¬
бед дхтигло 20. Всего в боях на совет¬
ско-германском фронте сбил 37 советских
самолетов. 17.3.1942 награжден дубовы¬
ми листьями к Рыцарскому крхту. В окт.
1942 группа X. переброшена в Северную
Африку, где 28 окт. сбил «Спитфайр» -
что стало первой победой пилотов 77-й
эскадры в Северной Африке. 29 окт. са¬
молет X. был подбит британскими истре¬
бителями. X. совершил вынужденную по¬
садку на территории, занятой английски¬
ми войсками, и был взят в плен. Всего за
время боевых действий совершил ок. 500
боевых вылетов (большинство на штур¬
мовку наземных и морских целей) и сбил
40 самолетов противника.
}ieu\\ энциклопедия
Иоахим Фридрих Хют
ХЮТ (Huth) Иоахим Фридрих (21.7.
1896, Нойхоф, округ Остербург, Саксо¬
ния - 27.3.1962, Кобленц), командир со¬
единений люфтваффе, генерал-лейтенант
(1.11.1940). При объявлении мобилиза¬
ции в начале 1 -й мировой войны поступил
добровольцев в 58-й пехотный полк. С 7.6.
1917 летчик 14-й истребительной хкад¬
рильи. 23.3.1918 тяжело ранен. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; лейтенант резерва (4.1.
1915). В апр. 1919 — марте 1920 член Доб-
ровольчхкого корпуса «Кюттерн». 31.3.
1920 уволен в отставку с производством в
обер-лейтенанты резерва. 1.3.1934 по¬
ступил на службу в люфтваффе. С 1.11.
1937 командир группы 132-й истребитель¬
ной хкадры «Рихтгофен», с 1.2.1939 -1 -й
группы 1-й штурмовой хкадры. В янв.-
мае 1939 командовал 1-й группой 141-й
тяжелой истребительной хкадрой. Уча¬
стник Польской, Французкой и Балканской
кампаний. 11.9.1940 награжден Рыцар¬
ским крхтом Железного крхта. С 1.11.
1940 командир 2-й школы штурмовой
авиации. С 1.8.1941 командир истреби¬
тельной авиации 2. Затем командовал раз¬
личными истребительными дивизиями:
4-й (с 17.8.1942), 5-й (с 11.11.1943) и 7-й
(с 6.2.1944). С 30.11.1944 командир I, с
26.1.1945 — II истребительного корпуса.
8.5.1945 взят в плен англо-американски¬
ми войсками. В 1946 освобожден. Участ¬
вовал в создании ВВС ФРГ, 5.11.1956
принят в них на службу в чине генерал-
майора и назначен начальником авиацион¬
ной школы в Фюрстенфелвдбрюке. С 10.12.
1957 командующий группы ВВС «Юг»; ге¬
нерал-лейтенант (31.10.1959). 30.9.1961
вышел в отставку.
ц
ЦАНДЕР (Zander) Конрад (9.3.1883,
Кольберг, Померания - 3.2.1947, поселок
Лежнево, Ивановская область, СССР), во¬
енно-воздушный деятель, генерал авиа¬
ции (1.10.1936). 10.4.1901 пхтупил ка¬
детом в ВМФ; 29.9.1904 произведен в
лейтенанты. Прошел подготовку в воен¬
но-морском училище и на линейном ко¬
рабле «Кайзер Карл Великий». С 1904
служил на минонхцах, в 1908-10 вах¬
тенный офицер на линейном корабле
«Дойчланд». Участник 1 -й мировой войны,
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Конрад Цандер
командовал миноносцами, с сент. 1917 ко¬
мандир 2-й флотилии эскадренных мино¬
носцев «Фландрия». За боевые отличия
награжден Железным крхтом 1 -го и 2-го
класса, а также Рыцарским крхтом орде¬
на Дома Гогенцоллернов с мечами; капитан-
лейтенант (25.4.1912). Пхле демобили¬
зации армии оставлен на флоте, командо¬
вал 1-й хкортной флотилией (с 20.12.
1918), 1-й флотилией минных тральщи¬
ков (27.3.1919-16.7.192Ь), 1 -й флотили¬
ей минонхцев (с 28.3.1923). С 27.9.1926
начальник штаба Торпедной инспекции, с
20.9.1929 начальник группы ПВО Морско¬
го руководства. 1.10.1932 возглавил Тор¬
педную инспекцию, одновременно в 1933—
34 нхднократно исполнял обязаннхти
инспектора учебных заведений ВМС. 1.4.
1934 перешел в люфтваффе и назначен
президентом авиационной службы в Ки¬
ле. С 1.4.1935 начальник VI авиационного
округа, которому была подчинена вся мор¬
ская авиация. С 4.2.1938 начальник Кома-
дования группы ВВС «Море». 28.2.1939
уволен в отставку. С 28.3.1941 генерал
для хобых поручений при штабе 4-го
воздушного флота. С 15.10.1942 по 15.3.
1943 начальник Командования ВВС «Крым».
31.3.1943 вышел в отставку, президент
Берлинского аэроклуба. 1.5.1945 взят в
плен хветскими войсками в Берлине.
Содержался в Бутырской тюрьме и раз¬
личных лагерях. Умер от рака слепой кишки.
ЦВЕРНЕМАН (Zwernemann) Йозеф
(26.3.1916, Кирхворбис, Эйхсфелвд, Сак¬
сония - 8.4.1944, в районе Гарделегена,
близ Магдебурга), летчик истребитель¬
ной авиации, капитан. Первоначально по¬
ступил в ВМФ, но затем был переведен
в люфтваффе. Пхле окончания летной
школы 1.3.1940 зачислен в 7-ю хкадри¬
лью 52-й истребительной хкадры; унтер-
офицер. Участник Францухкой кампа¬
нии. Свою первую победу одержал в июле
1940, сбив британский истребитель. В мае
1941 участвовал в боях над Критом, а с
июня 1941 - на советско-германском фрон¬
те, где он стал лучшим экспертом группы.
Пхле 30-й победы 25.5.1942 награжден
Золотым Германским крхтом, а пхле
57-й - Рыцарским крхтом Железного
креста (23.6.1942). В сент. 1942 Ц. сбил 30
самолетов противника, а в течение 1.10.
1942 - 3 самолета (это были его 100—
103-я победы). 31.10.1942 получил дубо¬
вые листья к Рыцарскому крхту. В начале
1943 произведен в лейтенанты. 15.4.1943
одержал свою 113-ю, а 7.5.1943 - 117-ю
победу. В мае 1943 переведен в учебную
группу «Вхток», дислоцированную во
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Йозеф Цвернеман
Франции, а осенью 1943 - в 3-ю хкадри¬
лью 77-й истребительной хкадры, дейст¬
вовавшую на Итальянском фронте. С15.12.
1943 служил в 1-й эскадрилье 11-й ис¬
требительной эскадры (с дек. 1944 ее ко¬
мандир), дислоцированной в Германии.
В бою 8.4.1944 с американскими истре¬
бителями его самолет был подбит. Ц. вы¬
прыгнул на парашюте, но был расстрелян
американскими летчиками в воздухе. Все¬
го за время боевых действий совершил
ок. 600 боевых вылетов и сбил 126 само¬
летов противника, в т.ч. 100 на советско-
германском фронте.
ЦЕМСКИ (Zemsky) Йохан (11.4.1909,
Вена - 28.8.1942, в районе Сталинграда),
летчик штурмовой авиации, капитан (1.9.
1940). В1928 пхтупил в австрийскую ар¬
тиллерию, фейерверкер (1934). Окончил
Венскую военную академию; в 1936 про¬
изведен в лейтенанты. Пхле аншлюса
Австрии в 1938 переведен в люфтваффе и
прошел летную подготовку. В 1939—40
инструктор 1 -го училища штурмовой авиа¬
ции в Инстербурге (Вхточная Пруссия).
С 1.9.1940 командир 6-й хкадрильи, с
29.8.1941 - 2-й группы 1-й эскадры пи¬
кирующих бомбардировщиков. С июня 1941
воевал на советско-германском фронте.
4.2.1942 после 300 боевых вылетов на¬
гражден Рыцарским крхтом Железного
креста. В июле 1942, действуя в районе
Сталинграда, Ц. совершил свой 500-й бое¬
вой вылет; летал на Ju.87D. Погиб в ходе
своего 601 -го боевого вылета. Пхмертно
3.9.1942 награжден Рыцарским крестом с
дубовыми листьями.
ЦЕНЕТТИ (Zenetti) Эмиль (16.5.1883,
Лауинген, Дунай - 23.6.1945, Бад-Кольг-
руб, Нижняя Бавария), военный деятель,
генерал зенитной артиллерии (1.2.1941).
18.7.1903 поступил фаненюнкером в 10-й
баварский полевой артиллерийский полк;
8.3.1905 произведен в лейтенанты, в 1913—
17 полковой адъютант, с 25.1.1917 адъю¬
тант 3-й артиллерийской бригады, с 4.3.
1917 сотрудник штаба 6-й армии, с 25.5.
1918 командир дивизиона 8-го баварско¬
го артиллерийского полка. Участник 1-й
мировой войны. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 1-го и 2-го
класса; капитан (14.1.1916). После демо¬
билизации армии оставлен в рейхсвере,
командир батареи (1919-23). С1.10.1927
начальник училища химзащиты инспекции
артиллерии. В янв. 1931 переведен в Им¬
перское военное министерство. 1.3.1934
зачислен в-люфтваффе. С 1.10.1936 на¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эмиль Ценетти
чальник 15-го авиационного района (Штут¬
гарт), с 1.7.1938 начальник VII авиацион¬
ной области (со штаб-квартирой в Мюн¬
хене). 1.9.1944 зачислен в резерв. 1.2.1945
награжден Рыцарским крхтом за воен¬
ные заслуги с мечами. К концу войны тя¬
жело болел. Умер в военном гхпитале.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ (Zentralabtei-
lung; ZA), структурная часть Министерст¬
ва авиации (RLM). Сформирован 1.9.1933,
обхпечивал организацию работы RLM.
Пхле реорганизации 1.11.1934 получил
следующую структуру:
• Adjutantur des Staatssekretars - Адъ-
ютантура статс-секретаря RLM;
• Abwehrgruppe - Группа безопасно¬
сти;
• Justitiariat des Ministeriums - Юрис¬
консульт министерства;
• Gruppe Sanitatswesen - Группа сани¬
тарной службы;
• Pressegruppe-Группа прехы;
• Biirodirektor des Ministeriums - Ди¬
ректор бюро министерства.
Фактичхки являлся личным техниче¬
ским штабом статс-секретаря Имперского
министерства авиации Э. Мильха. В ходе
рхрганизации 1.2.1939 также подвер¬
глась изменению структура отдела (кото¬
рый фактичхки был развернут в управле¬
ние), а сам он был переименован в Ltift-
zentralabteilung (LZ);
• Rxhtabteilung (правовой отдел);
• Attacheabteilung (отдел военно-воз¬
душных атташе);
• Pressegruppe (группа прехы);
• Ministerialburodirektion (дирекция
бюро министерства).
1.3.1938 развернут в управление, 10.7.
1944 - в управленчхкую группу.
Начальники: полковник Рудольф Вен¬
нингер (1.4.1934-13.8.1935); подполков¬
ник Герман Брух (1.10.1935—30.9.1936);
генерал авиации Бодо фон Витцендорф
(1.8.1937-30.11.1942); генерал-лейтенант
Эрнст Крюгер (15.10.1942-9.7.1944); ге¬
нерал-лейтенант Курт Бертрам фон Дёринг
(10.7.1944-8.5.1945).
ЦОРНЕР (Zorner) Пауль (1920, Робен,
округ Лхбшютц, Верхняя Силезия - ?),
летчик ночной истребительной авиации,
майор (1944). В окт. 1938 призван в ар¬
мию и в марте 1939 направлен в авиаци¬
онное училище в Берлине-Гатове, где в
марте 1940 хтавлен в качхтве инструк¬
тора. В марте 1941 переведен в дейст¬
вующую армию. С июня 1941 в схтаве
4-го воздушного флота сражался на со-
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Пауль Цорнер
ветско-германском фронте. В янв.-мае
1942 прошел подготовку ночного истре¬
бителя и направлен во 2-ю группу 2-й эс¬
кадры ночных истребителей. С 2.12.1942
командир 8-й эскадрильи 3-й хкадры
ночных истребителей; летал и на Do.217 и
на Bf. 110. Первую победу одержал в янв.
1943, и к 25.7.1943 на его счету было 10
сбитых самолетов противника. В ночь на
18.8.1943 сбил 2 «Ланкастера», в т.ч. са¬
молет командира 57-й хкадрильи ВВС
Великобритании Хаскилла, а в ночь на
24.12.1943 - 3 бомбардировщика. 3.1.1944
одержал свою 20-ю победу, а в ночь на 6
янв. сбил 2 «Галифакса». В ночь на 20.2.
1944 во время обороны Лейпцига в тече¬
ние 30 минут сбил 4 бомбардировщика -
«Ланкастер» и 3 «Галифакса» (общий счет
его побед дхтиг 30). 24 февр. он сбил 5
бомбардировщиков. С 16.3.1944 коман¬
дир 3-й группы 5-й эскадры ночных ис¬
требителей. 24.3.1944 Ц. одержал свою
38-ю победу, а в ночь на 27 марта - уже
41-ю. 9.6.1944 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного крхта, а 17.9.1944 полу¬
чил к нему дубовые листья. С 21.10.1944
командир 2-й группы 100-й хкадры ноч¬
ных истребителей. Все это время в каче¬
стве радихператора с Ц. летал Генрих
Вильке, который 6.12.1944 был награжден
Рыцарским крхтом, став одним из пяти
радиооператоров ночной истребительной
авиации, получивших эту награду. 8.5.1945
в районе Карлсбада (Чехия) сдался в плен
американцам, но 10 мая был передан со¬
ветским войскам. Всего за время боевых
действий совершил 272 бхвых вылета (в
т.ч. 110 как ночной истребитель) и сбил
59 самолетов противника. В янв. 1950 х-
вобожден.
ЦОХ (Zxh) Филипп (2.1.1892, Ахен -
24.5.1949, Виттлих), вхнно-воздушный
деятель, генерал-лейтенант (1.4.1942). 11.3.
1912 пхтупил фаненюнкером в 145-й пе¬
хотный полк; 18.8.1913 произведен в лей¬
тенанты. Участник 1-й мировой войны, в
марте-мае 1915 прошел подготовку лет-
чика-наблюдателя в 1-м запасном авиа¬
отряде. В мае 1915 - апр. 1917 летчик-
наблюдатель и офицер по аэрофотхъем-
ке 24-го саксонского полевого авиаотря¬
да, с дек. 1917 служил в штабе командую¬
щего авиацией 4-й, с февр. 1918 - 18-й
армии. За бхвые отличия награжден Же¬
лезным крестом 1 -го и 2-го класса; обер-
лейтенант (5.10.1916). Пхле демобили¬
зации оставлен в рейхсвере, служил в пе¬
хоте, а также офицером аэрофотхъемки.
С 15.6.1925 командир роты 5-го пехотно¬
го полка. 1.10.1928 - 31.5.1930 учился на
секретных курсах при главной аэрофото¬
Константин Запесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
станции в Берлине (в этот период он офи¬
циально числился в отставке). С1.4.1930
референт по авиации при штабе III воен¬
ного округа. 1.4.1934 переведен в люфт¬
ваффе и назначен начальником оператив¬
ного отдела штаба II авиационного округа.
С 1.10.1934 начальник училища бомбар¬
дировочной авиации и комендант авиаба¬
зы в Фассберге, с 1936 - в Тутове. С1.2.
1938 командир 355-й, с 28.7.1939 - 52-й
бомбардировочной эскадры. Во время
Польской кампании (с 1.9.1939) командо¬
вал авиацией 3-й армии. С 25.10.1939 ко¬
мандующий авиацией 6-й армии. Во вре¬
мя Французской кампании командовал (с
1.4.1940) авиацией группы армий «Д», с
6.8.1941 - группы армий «Ц», с 1.6.1941 —
группы армий «Центр». В первые дни вой¬
ны с СССР руководил координацией дей¬
ствий авиации по поддержке сухопутных
войск на центральном участке советско-
германского фронта.
После провала наступления под Моск¬
вой 14.12.1 941 отозван с фронта и назна¬
чен высшим командиром разведыватель¬
ной авиации. 17.5. 1943 переведен в ре¬
зерв ОКЛ, затем состоял генералом для
особых поручений и уполномоченным при
командующем ПВО. 30.8.1944 вновь пе¬
реведен в резерв, а 28.2.1945 уволен в от¬
ставку. 6.5.1945 взят в плен американски¬
ми войсками. 5.6.1947 освобожден.
ЧАМЕР-ГЛИСЧИНЬСКИ (Chamier-
Glisczinski) Вольфганг фон (16.4.1894, Ха¬
ген, Вестфалия - 22.8.1943, близСиссака,
в районе Загреба, Хорватия), военно-воз¬
душный деятель, генерал-лейтенант (25.10.
1943, посмертно). 20.11.1913 поступил
фаненюнкером в 143-й пехотный полк;
19.4.1914 произведен в лейтенанты. Уча¬
стник 1 -й мировой войны. В окт. - дек.
1915 прошел летную подготовку и с 13.12.
1915 служил летчиком-наблюдателем
12-го, а затем 23-го авиаотрядов. 31.3.1918
его самолет был сбит, а сам Ч.-Г. взят в
плен французами. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 1-го и 2-го
класса. В февр. 1920 освобожден и вер¬
нулся в Германию. 1.10.1920 принят на
службу в рейхсвер, служил в пехоте; окон¬
чил секретные курсы офицера Генштаба.
С1.4.1933 командир роты 15-го пехотного
полка. 1.6.1934 переведен в люфтваффе
и 1.4.1935 назначен командиром группы
и комендантом аэродрома Коттбуса. С 1.2.
Вольфганг фон Чамер-Гписчиньски
22ЭИШ
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1936 командир училища авиации дальне¬
го радиуса действия в Берлине. С 1.4.
1939 назначен командиром 3-й бомбар¬
дировочной хкадры в Эльбинге, с кото¬
рой принял участие во Французской и
Балканской кампаниях. 6.10.1940 награж¬
ден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. С 1.12.1941 начальник главного учи¬
лища бомбардировочной авиации в Тутове.
1.4.1943 Ч.-Г. был назначен командую¬
щим авиацией в Юго-Вхточной Хорва¬
тии. Погиб в бою с партизанами.
ЧАУЛИН-ЭГЕРСБЕРГ (Chaulin-Egers-
berg) Гастон фон (20.11.1893, Вормс -
30.12.1974, Херфорд), командир зенит¬
ных частей, генерал-лейтенант (1.12.1943).
6.3.1913 поступил фаненюнкером в 11-й
полевой артиллерийский полк; 19.6.1914
произведен в лейтенанты. Участник 1-й
мировой войны, был ранен (7.9.1914).
С окт. 1915 служил в зенитных частях. За
боевые отличия награжден Железным кре¬
стом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант
(18.10.1917). 14.9.1919 демобилихван
и 15.9.1919 пхтупил на службу в поли¬
цию. С15.2.1921 командир моторихван-
ной транспортной части полиции бех-
паснхти Дюссельдорфа, майор полиции
(12.12.1931). С1.3.1933 командир инспек¬
ции быстрого реагирования полиции бех-
паснхти Дюссельдорфа, с 1.7.1933 на¬
чальник отдела полиции. 15.4.1935 назна¬
чен Г. Герингом начальником автотранс¬
портного училища прусской полиции в
Берлине. 1.6.1935 переведен в люфтваф¬
фе и 1.10.1935 назначен командиром ба¬
тареи 4-го зенитного полка (Дортмунд).
С1.10.1936 командир 2-го дивизиона 24-
го зенитного полка (Менден), с 15.11.1938-
24-го зенитного дивизиона (Изерлон), с
22.8.1939 - зенитной группы «Дюссель¬
Гастон фон Чаулин-Эгерсбврг
дорф». С 22.11.1941 командир 11-й хнит-
ной бригады, дислоцированной в Северной
Франции. С 1.2.1942 командир создан¬
ной в Кане 13-й хнитной дивизии. Со 2.7.
1942 инспектор, с 1.7.1943 начальник ав¬
тотранспортных частей люфтваффе. 11.11.
1944 переведен в резерв, затем состоял
для хобых поручений при различных ко¬
мандованиях. С 6.4.1945 генерал люфт¬
ваффе при штабе группы армий «Б». 27.4.
1945 представлен к производству в гене¬
ралы хнитной артиллерии. 16.4.1945 взят
в плен американскими войсками. 27.2.1947
хвобожден.
ЧЕКАЙ (Czekay) Рихард (26.3.1916,
Штраусберг, близ Берлина - ?), летчик
штурмовой авиации, майор (1.11.1944).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
В 1936 поступил на службу в люфтваффе
и в авг. 1938 зачислен в 165-ю эскадру
пикирующих бомбардировщиков. В 1939
переведен в 76-ю эскадру пикирующих
бомбардировщиков, а 3.7.1940 - в училище
штурмовой авиации в Граце. С 26.9.1941
воевал на советско-германском фронте в
составе 1-й эскадрильи 2-й эскадры пи¬
кирующих бомбардировщиков. С 18.3.1942
командир 2-й эскадрильи своей эскадры.
8.6.1942 награжден Золотым Германским
крестом, а 30.12.1942 - Рыцарским кре¬
стом Железного креста (на этот момент на
его счету был 461 боевой вылет, 20 унич¬
тоженных танков, 18 грузовиков, 2 броне¬
поезда и 2 разрушенных моста). С весны
1944 командир тяжелой эскадрильи своей
эскадры. 24.6.1943 вместе со всем лич¬
ным составом эскадры переведен в 1-ю
учебную эскадру, где 16.5.1944 возгла¬
вил 1-ю группу, а с 6 июля по 25 дек.
1944 - учебную группу. С марта 1945 ко¬
мандир 1-й учебной эскадры. Всего за
время боевых действий Ч. совершил бо¬
лее 500 боевых вылетов.
ЧЕТВЕРТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИ¬
ЗИЯ (Luftwaffen-Feld-Division 4), назем¬
ное соединение люфтваффе. Штаб сфор¬
мирован в сент. 1942 в III авиационной
области в учебном лагере Гросс-Борн на
базе штаба 14-го авиаполка. 1.11.1943
находившаяся в Витебске дивизия пере¬
дана в состав сухопутных войск и пере¬
именована в 4-ю полевую дивизию (ВВС) -
Feld-Division (L) 4. В июле 1944 разгром¬
лена и расформирована, остатки включе¬
ны в состав корпусной группы «X».
Входила в состав: с нояб. 1942-11 по¬
левого корпуса ВВС армейской группы
«Шевалери» группы армий «Центр» (Ве-
лиш); с февр. 1943-11 полевого корпуса
Командир 4-й авиаполевой дивизии
Вильгельм Фёльк
ВВС 3-й танковой армии группы армий
«Центр» (Витебск); с дек. 1943 - UII ар¬
мейского корпуса 3-й танковой армии
фуппы армий «Центр» (Витебск).
Состав: 1 - 4-й батальоны (без полко¬
вого штаба), противотанковый дивизион
4-й авиаполевой дивизии, артиллерий¬
ский дивизион 4-й авиаполевой дивизии,
зенитный дивизион 4-й авиаполевой ди¬
визии, самокатная рота 4-й авиаполевой
дивизии, саперная рота 4-й авиаполевой
дивизии, рота связи 4-й авиаполевой ди¬
визии, части снабжения. В1943 из артил¬
лерийского, противотанкового и зенитно¬
го дивизионов сформирован 4-й артилле¬
рийский полк ВВС.
Состав (1944): 49-й, 50-й, 51-й егер¬
ские полки (ВВС), 4-й фузилерный баталь¬
он (ВВС), 4-й артиллерийский полк (ВВС).
Командиры: полковник Райнер Шта-
хель (25.9.1942-31.1.1943); генерал-май¬
ор Вильгельм Фёльк (1.2-1.4.1943; 20.11.
1943-12.1943); полковник Ганс Георг Шре¬
дер (1.4-31.7.1943); генерал-майор Ганс
Зауербрей (31.7-20.11.1943); генерал-
майор Генрих Гееркенс (12.1943-24.1.
^ 944)- Эмблема 4-й парашютной дивизии
pciix. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ЧЕТВЕРТАЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИ¬
ЗИЯ (4.Faitschrim-Jager-Division), назем¬
ное соединение люфтваффе. Формиро¬
вание начато 5.11.1943 (укомплектована
1.2.1944) в Венеции на базе частей 2-й
парашютной дивизии: 1 -го батальона 2-го
парашютного полка, 2-го батальона 6-го
парашютного полка и 1 -го батальона 1 -го
воздушно-десантного штурмового полка.
Кроме того, в новую дивизию были объе¬
динены парашютисты из итальянских па¬
рашютных дивизий «Дембо» и «Фольгоре».
Формирование закончено в февр. 1944, и
дивизия переброшена на фронт под Ан-
цио. Капитулировала в мае 1945 в Север¬
ной Италии между Виченцей и Бозеном.
Входила в состав: с дек. 1943 - группы
армий «Ц» (на формировании в районе
Венеции - Падуи - Тревизо); с янв. 1944 -
I парашютного корпуса 14-й армии груп¬
пы армий «Ц» (Анцио/ Неттуно); с июня
1944 -1 парашютного корпуса 14-й ар¬
мии фуппы армий «Ц» (Рим, Витербо, Пе¬
руджа, Сиена и Флоренция); с авг. 1944 -
I парашютного корпуса 14-й армии груп¬
пы армий «Ц» (Римини); с дек. 1944-1
парашютного корпуса 10-й армии группы
армий «Ц» (Болонья, Виа-Эмилия); с апр.
1945 - в резерв 10-й армии группы ар¬
мий «Ц» (Феррара, Верона, Виченца, Бо-
зен).
Состав: 10-й, 11-й, 12-й парашютные
полки, 4-й парашютный противотанковый
дивизион, 4-й парашютный артиллерий¬
ский полк, 4-й парашютный зенитный ди¬
визион, 4-й парашютный саперный баталь¬
он, 4-й парашютный батальон связи, 4-й
парашютный санитарный батальон. Поз¬
же в состав дивизии входили: 4-й пара¬
шютный минометный дивизион, 4-й пара¬
шютный полевой запасной батальон. После
июня 1944 в дивизии не было артилле¬
рийского полка.
Командир: генерал-лейтенант Ген¬
рих Треттнер (4.10.1943-3.5.1945).
ЧЕТВЕРТЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОР¬
ПУС (IV. Fliegerkorps), оперативно-такти¬
ческое соединение люфтваффе. Сформи¬
рован 11.10.1939 в Дюссельдорфе на ба¬
зе 4-й авиационной дивизии. 16.9.1944
расформирован, а его штаб использован
для формирования штаба Командующего
немецкими ВВС в Дании.
Штаб корпуса размещался: Дюссель¬
дорф (10.1939-5.1940), Динар (7.1940-6.
1941), Рамнику-Сарат (6-7.1941), Бельцы
(7.1941-6.1942); Сталине (7.1942), Май¬
коп (8-10.1942), Сальск (11.1942-9.1943),
Кировоград (10-11.1943), Брест-Литовск
(12.1943-7.1944), Варшава (7-8.1944),
Торн (8-9.1944).
Корпус входил в состав: с окт. 1939 -
2-го, с июля 1940 - 3-го, с июня 1941 -
4-го воздушного флота.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
В разное время в состав корпуса входи¬
ли: бомбардировочная группа 1-й учебной
эскадры, 27-я и 40-я бомбардировочные
эскадры, 1-я и 3-я эскадры пикирующих
бомбардировщиков, 100-я и 108-я бом¬
бардировочные группы, 606-я группа бе¬
реговой авиации, 13-я, 22-я, 31-я, 41-я
разведывательные группы.
Командиры: генерал авиации Альф¬
ред Келлер (11.10.1939-19.8.1940); ге¬
нерал-лейтенант Курт Пфлюгбейль (20.8.
1940-3.9.1943); генерал авиации Рудольф
Мейстер (4.9.1943-15.12.1944).
ЧЕТВЕРТЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ
(Luftflotte 4), авиационное оперативное
соединение. Создан 18.3.1939 в Вене по¬
сле оккупации Богемии и Моравии на базе
территориального командования австрий¬
ской и чешской авиации, командующий
флотом получил одновременно звание
«командующего на Юго-Востоке». С июля
1941 принимал участие в боях на советско-
германском фронте, поддерживая войска
группы армий «Юг». Практически всю вой¬
ну действовал на южном участке совет¬
ско-германского фронта. 26.4.1945 остат¬
ки флота объединены в 4-е Командование
ВВС и подчинены 6-му воздушному флоту.
В непосредственном подчинении шта¬
ба Ч. в. ф. находились 4-й, 14-й и 24-й
авиационные полки связи, также эскадри¬
лья связи, укомплектованная самолетами
Fw. 58 и Не. 46. Кроме того, штабу Ч. в. ф.
в разное время подчинялись: VIII авиаци¬
онная область (1939-5.1942), XVII авиа¬
ционная область (1939-1.1.1943, 1.3-
6.4.1945), командующий авиацией для
особых поручений (1939), штаб авиаци¬
онной области особого назначения (1939),
2-я авиационная дивизия (1939—22.9.1939),
миссия ВВС в Румынии (1941-6.1943),
Командующий 4-м воздушным флотом
генерал-полковник Отто Десслох
VIII авиационный корпус (1 -6.1941,5.1942—
7.1944), XI авиационный корпус (4-6.1941),
I зенитный корпус (1.4.1941-6.1944), IV
авиационный корпус (5.1941-12.1943), V
авиационный корпус (5-12.1941), штабы
авиационных областей особого назначе¬
ния 4 и 40 (6-11.1941), II зенитный корпус
(6-9.1941), 10-я зенитная дивизия (9.1941 -
5.1942), авиационная область «Киев»
(11.1941 -9.9.1942), авиационная область
«Ростов» (11.1941 -6.1943), авиационный
командир «Юг» (12.1941 - конец 1942),
специальный штаб «Крым» (12.1941-
2.1942), миссия ВВС в Болгарии (1942-
6.1943), 15-я авиаполевая дивизия (1942),
Королевский румынский авиационный
корпус (1942—8.1944), 9-я зенитная ди¬
визия (1-5.1942, 3-9.1944), I авиацион¬
ный корпус (19.7-26.8.1942, 17.2.1943-
14.4.1945), Командование ВВС «Дон»
(26.8.1942-17.2.1943), авиационная об¬
ласть «Харьков» (9.1942-6.1943), Коман¬
дование ВВС «Кавказ» (25.11.1942-6.2.
JJCH.W ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1943), 5-я зенитная дивизия (12.1942—
8.1944), морской авиационный командир
«Черное море» (конец 1942-4.1944), ко¬
мандир истребительной авиации «Румы¬
ния» (1943-2.1944, 9.1944), XXV полевая
авиационная область (1.4.1943—1.7.1944),
рабочий штаб ВВС «Хорватия» (1944),
102-я венгерская авиационная дивизия
(1944-45), командующий немецкими ВВС
в Румынии (1944—9.1944), командующий
немецкими ВВС в Венгрии (1944-3.1945),
6-я зенитная бригада (5-12.1942), 15-я
зенитная дивизия (6-11.1944), коман¬
дующий ВВС на Северных Балканах (10.
1944-3.2.1945), авиационный командир
«Северные Балканы» (10.1944-2.1945), II
авиационный корпус (11.1944-3.2.1945),
V зенитный корпус (11.1944-4.1945), 17-я
авиационная дивизия (26.1 -6.4.1945).
Места дислокации штаба Ч. в. ф.: Ве¬
на (1.2.1939-8.1939), Рейхенбах (Силе¬
зия) (8-9.1939), Вена (9.1939-6.1941),
Ясёнск, близ Ржешова (6-7.1941), Кре-
менец (7.1941-1.8.1941), Винница (1.8.
1941 -9.1941), Николаев (9.1941 -5.1942),
Полтава (5.1942—18.7.1942), Мариуполь
(18.7.1942-10.1942), Ессентуки (IQ-
12.1942), Новочеркасск, близ Ростова
(12.1942—3.1943), Днепропетровск (3-
10.1943), Умань (10.1943-2.1944), Про-
скуров (2.1944—8.3.1944), Морчынь(8.3-
4.7.1944), Рамникут - Серет (5.7.1944-
8.1944), Дебречень (8.1944-7.9.1944), Ни-
регигаза (7.9-10.10.1944), Таварош (10.10.
1944-12.1944), Модерн, близ Прессбур-
га (12.1944-4.1945), Хёршинг (4.1945).
Командующие: генерал-полковник
Александр Лёр (18.3.1939-20.7.1942);
генерал-полковник барон Вольфрам фон
Рихтгофен (20.7.1942-3.9.1943); гене¬
рал-полковник Отто Десслох (4.9.1943—
17.8.1944; 22.9.1944-26.4.1945); генерал-
лейтенант Александр Холле (25.8-22.9.
1944).
Начальники штаба: полковник Гюн¬
тер Кортен (18.3-19.12.1939); полковник
Герберт Ольбрих (19.12.1939-21.7.1940);
подполковник Андреас Нильсен (21.7-
3.11.1940); полковник Рихард Шимпф (4.11.
1940-15.1.1941); генерал-лейтенант Гюн-
тер Кортен (15.1.1941-12.8.1942); пол¬
ковник Ганс Детлеф Херхурд фон Роден
(24.8.1942—23.2.1943); полковник Карл
Генрих Шульц (1.3-25.3.1943); генерал
Отто Десслох (26.3-3.9.1943); генерал-
майор Карл Генрих Шульц (3.9.1943-21.4.
1945).
ЧЕТВЕРТЫЙ ЗЕНИТНЫЙ КОРПУС
(IV. Flakkorps), общевойсковое соедине¬
ние. Формирование корпуса начато в июле
1944 в Бреслау в составе 1 -го воздушно¬
го флота. Для создания штаба использо¬
ван штаб Командующего ВВС в Дании
(Kommandierende General der deutschen
Luftwaffe In Danemark). Формирование не
завершено. Переформирован 12.9.1944 в
Эденкобене, возможно, был использован
штаб 130-го зенитного полка; подчинялся
Командованию ВВС «Запад». Поддержи¬
вал действия группы армий «Ц» (от Мозе¬
ля до Швейцарии). Капитулировал в мае
1945 в Южной Германии.
Состав:
• на окт. 1944: 9-я (Ландсхут), 13-я
(Шлепштадт) зенитные дивизии, 12-я зе¬
нитная бригада;
• на февр. 1945:9-я, 21 -я, 28-я зенит¬
ные дивизии, 12-я, 134-я зенитные бри¬
гады;
• на апр. 1945:9-я, 21 -я, 26-я, 28-я зе¬
нитные дивизии, 12-я, 134-я зенитные
бригады.
Командиры: генерал зенитной артил¬
лерии Отто Вильгельм фон Ренц (7.1944-
15.8.1944), генерал-лейтенант Курт Ваг-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
37-мм зенитное орудие Flak 18
нер (1.9-3.12.1944; в командование не
вступил); генерал авиации Рудольф Богач
(12.9.1944-4.5.1945).
Начальники штаба: полковник Эрих
Грюплер (7.1944-9.1944); полковник Франц
Бёме (1944); подполковник Курт Гельмут
Фишер (17.9.1944-4.1945).
ЧЕТВЕРТЫЙ ПОЛЕВОЙ КОРПУС
ВВС (IV. Luftwaffe-Feldkorps), общевой¬
сковое соединение. Начал формировать¬
ся в нояб. 1942 на Юге России в составе
фуппы армий «Юг». В янв. 1943 перебро¬
шен в Париж. Формирование закончено в
июне 1943, и в июле 1943 он зачислен в
резерв группы армий «Д» (Франция). С авг.
1943 действовал в составе армейской груп¬
пы «Фельбер» (Монпелье), с сент. 1943 -
в составе 19-й армии группы армий «Д»
(Монпелье), с мая 1944 - в составе 19-й
армии группы армий «Г» (Монпелье, Эль¬
зас). 19.11.1944 корпус выведен из со¬
става действующей армии и на базе его
штаба сформирован штаб ХС армейского
корпуса.
Части корпусного подчинения: 4-й кор¬
пусной батальон связи ВВС, корпусная
разведывательная рота, 2-е артиллерий¬
ское командование, корпусная караульная
рота, корпусная часть полевой жандарме¬
рии.
Состав:
• на 5.8.1943-1.1.1944: 326-я, 338-я
пехотные дивизии;
• на 12.2.1944: 277-я, 338-я пехотные
дивизии;
• на 11.3.1944:271-я, 277-я, 338-я пе¬
хотные дивизии;
• на 8.4.1944 (12.6.1944): 271-я, 272-я,
277-я пехотные дивизии;
• на 17.7.1944:189-я, 198-я, 716-я пе¬
хотные дивизии;
• на 31.8.1944:189-я, 716-я пехотные
дивизии;
• на 16.9.1944:159-я, 198-я, 338-я пе¬
хотные дивизии;
• на 13.10.1944:338-я пехотная дивизия;
• на 5.11.1944:198-я, 269-я пехотные
дивизии.
Командир: генерал зенитной артил¬
лерии Герхард Хоффман (30.11.1942-30.6.
1943); генерал авиации Эрих Петерсен (1.8.
1943- 18.11.1944).
Начальники штаба: полковник
Адольф Хэринг (5.1943-21.10.1944); пол¬
ковник Пауль Франк (21.10-19.11.1944).
ЧЕТЫРНАДЦАТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ
ДИВИЗИЯ (Luftwaffen-Feld-Division 14),
наземное соединение люфтваффе. Штаб
сформирован в окт. 1942 на базе штаба
61-го авиаполка. 1.11.1943 передана в
состав сухопутных войск и переименова¬
на в 14-ю полевую дивизию (ВВС) - Feld-
Division (L) 14.
Входила в состав: с янв. 1943 - в ре¬
зерв армии «Норвегия» (Берген); с июля
1943 - XXXIII армейского корпуса армии
«Норвегия» (Берген); с янв. 1945 - XXXIII
армейского корпуса 20-й горной армии
(Берген).
Состав: 27-й, 28-й егерские полки ВВС,
14-й артиллерийский полк ВВС, противо¬
pCl'lW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
танковый дивизион 14-й авиаполевой ди¬
визии, самокатная рота 14-й авиаполевой
дивизии, саперная рота 14-й авиаполе¬
вой дивизии, рота связи 14-й авиаполе¬
вой дивизии, части снабжения.
Командир: генерал-лейтенант Гюн¬
тер Ломан (28.11.1942-8.5.1945).
ЧЕТЫРНАДЦАТЫЙ АВИАЦИОННЫЙ
КОРПУС (XIV. Fliegerkorps), оперативно¬
тактическое соединение люфтваффе. Сфор¬
мирован 30.4.1943 в Тутове; объединял в
своем составе в основном транспортные
соединения. 29.8.1944 преобразован в
штаб генерала транспортной авиации.
Штаб размещался в Тутове, в февр. 1944
переведен в Шлосс Путбус/Рюген.
Командир: генерал авиации Иоахим
Кёлер (30.4.1943-29.8.1944).
ЧЕХ (Czech) Ганс Армин (26.6.1898,
Оедеран, Саксония - 4.1.1970, Пёнитц),
один из руководителей морской авиации,
генерал-лейтенант (1.4.1943). 3.1.1916
поступил в ВМФ, с 5.3.1916 кадет на ко¬
рабле «Гриле». Участник 1 -й мировой вой¬
ны; лейтенант (17.3.1918). После демоби¬
лизации армии оставлен на флоте. В1919—
20 и в 1921 вахтенный офицер на минных
тральщиках. 1.10.1922-16.3.1924 и 16.4-
24.9.1924 офицер связи в Боркуме. Окон¬
чил фотографические (1924), навигаци¬
онные (1925), артиллерийские (1928) и
радио (1929) курсы. С 25.9.1924 советник
по авиации при командовании военно-мор¬
ской станции «Остзее». Со 2.10.1925 1-й
вахтенный офицер на миноносце Т-158,
затем Т-146, с 1.10.1927 по 21.4.1929 ко¬
мандир роты корабельной кадрированной
дивизии «Остзее». С 26.9.1929 по 2.10.
1931 командовал миноносцем «Ягуар», с
15.6.1933 советник отдела флота Мор¬
ского руководства. 1.10.1936 переведен
в люфтваффе и назначен командиром 3-й
эскадрильи морской авиации 106-й эс¬
кадры. С1.4.1937 командир 256-й группы
морской авиации и комендант авиабазы
Нордерней. С1.11.1937 начальник штаба
командующего морской авиацией, с 1.2.
1940 - 9-й авиадивизии. Участник Фран¬
цузской кампании. 16.10.1940 дивизия
развернута в IX авиационный корпус. 21.8.
1941Ч. назначен высшим командиром учеб¬
ных заведений бомбардировочной авиа¬
ции. С 13.5.1942 назначен инспектором
минного вооружения люфтваффе, а 1.3.1944
стал последним в истории Третьего рейха
генералом морской авиации - эту долж¬
ность он занимал до 4.5.1945.
ЧИНЫ NSFK, присваивались персо¬
нально каждому члену NSFK в соответст¬
вии с их служебным положением, специ¬
альной подготовкой, а также с заслугами.
Чины вермахта
Чины NSFK
Знаки различия в петлицах
Генерал-полковник
NSFK- Korpsf iihrer
(корпсфюрер NSFK)
Орел со свастикой, окруженный
незамкнутым венком из дубовых листьев
Генерал пехоты
NSFK-Obergruppenfuhrer
(обергруппенфюрер NSFK)
Тройные изогнутые дубовые листья
и шишечка
Генерал-лейтенант
NSFK-Gruppenf iihrer
(группенфюрер NSFK)
Тройные изогнутые дубовые листья
Генерал-майор
NSFK-Brigadef iihrer
(бригадефюрер NSFK)
Двойные изогнутые дубовые листья
и шишечка в обеих петлицах
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Чины вермахта
Чины NSFK
Знаки различия в петлицах
SA-Oberfiihrer
(оберфюрер NSFK)
Двойные изогнутые дубовые листья
в обеих петлицах
Полковник
NSFK-Standartenfiihrer
(штандартенфюрер NSFK)
Прямые дубовые листья по диагонали
в обеих петлицах
Подполковник
NSFK-Obersturmbannfiihrer
(оберштурмбаннфюрер NSFK)
Четыре шишечки и две полоски
в правой петлице
Майор
NSFK-Sturmbannfiihrer
(штурмбаннфюрер NSFK)
Четыре шишечки в правой петлице
Капитан
NSFK-Sturmhauptfiihrer
(гауптштурмфюрер NSFK)
Три шишечки и четыре полоски
в правой петлице
Обер-лейтенант
NSFK-Obersturmfuhrer
(оберштурмфюрер NSFK)
Три шишечки и две полоски
в правой петлице
Лейтенант
NSFK-Sturrnfuhrer
(штурмфюрер NSFK)
Три шишечки в правой петлице
Обер-фельдфебель
NSFK-Obertruppfiihrer
(обертруппфюрер NSFK)
Две шишечки и две полоски
в правой петлице
Фельдфебель
NSFK-Tmppfiihrer
(труппфюрер NSFK)
Две шишечки в правой петлице
Унтер-фелдьдфебель
NSFK-Oberscharfuhrer
(обершарфюрер NSFK)
Одна шишечка и четыре полоски
в правой петлице
Унтер-офицер
NSFK-Scharfuhrer
(шарфюрер NSFK)
Одна шишечка и две полоски
в правой петлице
Ефрейтор
NSFK-Rottenfiihrer
(ропенфюрер NSFK)
Одна шишечка в правой петлице
Обер-солдат
NSFK-Sturmmann
(штурман NSFK)
Две полоски на чистой правой петлице
Солат
NSFK-Anwarter
(кандидат)
Чистая правая петлица
Число высших чинов NSFK было неболь¬
шим. Известны следующие лица, носившие
звание обергруппенфюрера: Карл Браун,
Фридрих Бринкман, Гарри фон Бюлов,
Карл Зауке, Карл Кронейсс, Альфред Крю¬
гер, Роберт Лей, Бруно Лёрцер, Франц
Нойхаузен, Вильгельм Онезорге, Эвальд
Опперман, Герхард Гпорледер, Эльмар
фон Эшвере; звание группенфюрера но¬
сили Адольф Галланд, Фриц Гёрннерт,
Фриц Грейзер, Вальтер Годт, Генрих Эй¬
лер, Фриц Зиммер, Эрвин Кратц, доктор
медицины Генрих Лотгиг, Отто фон Моли-
тор, Генрих Фридрих Вильгельм Фродин,
Фердинанд фон Хиддессен, Матиас Хисс,
Вернер Цан, Отто Циммерман, Вильгельм
Шрёдер, Фридрих Вильгельм Эрбахер,
Ганс Эггерс, Герман Эссер.
Для членов NSEK было предусмотрено
несколько видов формы одежды. Большая
повседневная форма одежды включала в
себя форменную фуражку, коричневую ру¬
башку с черным галстуком, брюки, заправ¬
ленные в высокие сапоги, ремень с порту-
JJCH.W ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
леей, кинжал NSFK, шинель (в холодную
погоду), большая орденская планка. Ма¬
лая повседневная формы одежды - фор¬
менная фуражка, суконный мундир, ко¬
ричневая рубашка с черным галстуком,
ремень с портупеей, кинжал NSFK, брю¬
ки, заправленные в высокие сапоги, ши¬
нель (в холодную погоду), малая орден¬
ская планка, перчатки. Выходная форма
одежды - форменная фуражка, суконный
мундир, коричневая рубашка с черным
галстуком, кинжал NSR<, длинные брюки,
черные ботинки или полуботинки со шнур¬
ками, шинель (в холодную погоду).
Вечерняя форма одежды - такая же,
как выходная, но с белой рубашкой и ма¬
лой орденской планкой. Командиры под¬
разделений также носили особый коман¬
дирский шнур со свистком. Спортивная
форма одежды - желтая спортивная май¬
ка с эмблемой NSFK по центру, голубые
сатиновые спортивные штаны, спортив¬
ная обувь, тренировочный костюм (с эмб¬
лемой NSFK на правой стороне груди),
сине-серая купальная шапочка с желтыми
продольными полосами. Лыжный кос¬
тюм - сине-серые лыжные брюки и блу¬
за, фуражка, лыжные ботинки.
Ш
ШАК (Schack) Гюнтер (12.11.1917,
Бартенштейн, Восточная Пруссия - 14.6.
2003), летчик истребительной авиации,
капитан. Прошел летную подготовку и в
марте 1941 зачислен ефрейтором в 7-ю эс¬
кадрилью 51-й истребительной хкадры,
дислоцированной в Северной Франции.
С июня 1941 воевал на советско-герман¬
ском фронте. Первую победу одержал 23.7.
1941. 23 окт. в бою в районе Малояро¬
славца самолет Ш. был сбит. Ш. выпрыг¬
нул на парашюте из горящего самолета,
приземлился на территории, занятой со¬
ветскими войсками, но смог избежать
плена и вернуться обратно. 29.1.1943 в
течение 10 минут сбил 5 советских бом¬
бардировщиков Пе-2, а 23 февр. в ходе
одного боя одержал еще пять побед, при¬
чем в течение 1 минуты сбил сразу три
ЛаГГ-3. Весной 1943 произведен в лейте¬
нанты. 15.7.1943 одержал свою 50-ю по¬
беду, а в течение авг. 1943 сбил еще 40
советских самолетов. К 3 сент. на его сче-
Гюнтер Шак
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ту было 100 сбитых самолетов противни¬
ка. 29.10.1943 после 116-й победы на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. С 8.12.1943 командир 9-й эскад¬
рильи своей хкадры. 20.4.1944 после
133 побед награжден дубовыми листьями
к Рыцарскому кресту. 6 окт. в бою над
Восточной Пруссией его самолет был сбит,
а сам Ш. тяжело ранен (к этому моменту
на его счету была 161 воздушная победа).
С11.12.1944 командир 1 -й группы своей
хкадры. 12.4.1945 был сбит в 15-й раз и
получил сильные ожоги лица. 1.5.1945
назначен командиром 4-й группы 3-й ис¬
требительной хкадры, дислоцированной
западнее Ростока, а со 2 мая - на острове
Зильт (Шлезвиг-Гольштейн). Всего во вре¬
мя военных действий совершил 780 бое¬
вых вылетов и сбил 174 самолета против¬
ника, все на советско-германском фронте.
ШАЛАНДА (Schalanda) Ганс (7.2.1921,
Вена - 26.3.1945, южнее Кюстрина), лет¬
чик штурмовой авиации, капитан (24.10.
1944). Поступил добровольцем в люфт¬
ваффе. После окончания авиационного
училища произведен в лейтенанты и за¬
числен в 8-ю эскадрилью 2-й штурмовой
хкадры. Первый боевой вылет совершил
в марте 1941 в районе Мальты. Затем уча¬
ствовал в боях в Северной Африке. С июня
1941 воевал на советско-германском
фронте, в т.ч. в районе Бобруйска, Кове¬
ля, Киева, Смоленска, а также на Кавказе.
15.6.1942 награжден Золотым Герман¬
ским крестом. Пхле 581-го боевого вы¬
лета награжден 3.4.1943 Рыцарским кре¬
стом Железного креста С июля 1943 коман¬
дир 3-й хкадрильи евхй хкадры. В авг.
1943 ххршил свой 700-й, а 15.5.1944 -
800-й боевой вылет. В середине 1944 вое¬
вал в районе Риги и Митавы, а затем - в
Польше и Восточной Прухии. 24.10.1944
получил дубовые листья к Рыцарскому
кресту. Отличился в боях на Одере. Погиб
в бою. Вхго за время бхвых действий
Ш. ххршил 933 бхвых вылета.
ШАЛЛ (Schall) Франц (1.8.1918, Грац,
Ахтрия - 10.4.1945, аэродром Пархим,
близ Шверина), летчик истребительной
авиации, обер-лейтенант. Служил в зе¬
нитных частях. В сент. 1941 переведен в
авиацию, прошел подготовку летчика-ис-
требителя. 18.2.1943 зачислен в 3-ю х-
кадрилью 52-й истребительной хкадры,
дислоцированной в Курске. Первую побе¬
ду одержал 6.5.1943, а к концу году на его
счету было 26 сбитых самолетов. 17.5.
1944 одержал свою 50-ю, а 12 авг. - 75-ю
победу. В ходе боев 22.8-8.9.1944 г. сбил
Франц Шалл
Ill JJC1IX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
41 самолет, в т.ч. 26 авг. - 11 побед, 31
авг. - 13. Во время боевых действий са¬
молет Ш. был несколько раз подбит, и он
четырежды совершал вынужденные по¬
садки, в т.ч. в один раз - за линией фрон¬
та. В конце сент. 1944 переведен в 3-ю
группу 6-й истребительной хкадры, х-
нащенной реактивными Ме.262. Был од¬
ним из наиболее результативных пило¬
тов, летавших на Ме.262, на котором он
одержал 14 побед. С 4.10.1944 командир
8-й эскадрильи. 10.10.1944 награжден
Рыцарским крестом Железного креста, к
которому он был представлен в начале
сент. 1944 после 117 побед, одержанных
на советско-германском фронте. Погиб,
после того как его самолет потерпел ава¬
рию во время посадки на аэродроме. Все¬
го за время боевых действий совершил
ок. 550 боевых вылетов (в т.ч. 35 на штур¬
мовку наземных целей) и сбил 133 само¬
лета, из них 123 - на советско-герман¬
ском фронте (в т.ч. 64 штурмовика Ил-2).
Кроме того, в ходе вылетов на штурмовку
наземных целей на советско-германском
фронте он уничтожил 24 автомобиля, 3
танка, 1 паровоз, 1 железнодорожный ва¬
гон и 1 зенитную установку.
ШВАБЕДИССЕН (Schwabedissen) Валь¬
тер (16.6.1896, Ифен, Померания - 19.2.
1989, Гаутинг, близ Мюнхена), военно-воз¬
душный деятель, генерал-лейтенант (1.8.
1942; 27.4.1945 представлен к званию
генерала авиации). 29.7.1914 поступил
фаненюнкером в 45-й полевой артилле¬
рийский полк; 27.1.1915 произведен в
лейтенанты. Участник 1 -й мировой войны.
В июле - авг. 1915 прошел летную подго¬
товку в Ютербоге. С 1.9.1915 летчик-на¬
блюдатель 11 -го авиаотряда, с 28.2.1917 -
Вальтер Швабедиссен
авиапарка 9-й армии, с 14.7.1917 - 28-го,
с 26.9.1917 - 20-го авиаотряда, с 22.2.
1918 - авиапарка 4-й армии, с 20.3.1918 —
3-го авиаотряда. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 1-го и 2-го
класса, а также Рыцарским крестом ордена
Дома Гогенцоллернов с мечами; обер-лей¬
тенант (18.10.1918). В 1919-20 служил в
45-м артиллерийском полку, Доброволь¬
ческом корпусе «Хюльсен» и полиции
безопасности Берлина. 31.1.1920 уволен
в отставку. 1.1.1921 поступил в рейхсвер,
служил в различных штабах, в 1924-27
командовал взводом 6-го артиллерийско¬
го полка. С 1.10.1928 по 30.9.1931 рефе¬
рент по авиации в Имперском военном
министерстве. 1.9.1933 переведен в люфт¬
ваффе и назначен начальником группы
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
отдела LA III (боевая подготовка). С15.12.
1934 адъютант по люфтваффе при фюре¬
ре и рейхсканцлере А. Гитлере. С1.8.1935
по 30.9.1936 командир бомбардировоч¬
ной группы «Мерсебург». Окончил Военную
академию (1937). С 1.10.1937 начальник
штаба 2-го авиационного командования,
с 1.7.1938 - III авиационной области, с
3.10.1939 - I зенитного корпуса, с 26.6.
1940 - командующего вермахтом в Ни¬
дерландах. 1.1.1942 назначен команди¬
ром 2-й дивизии ночных истребителей,
1.10.1942 - 2-й, 5.9.1943 - 5-й истреби¬
тельной дивизии. 4.11.1943 зачислен в
резерв ОКЛ. С 1 мая по 16 сент. 1944 ко¬
мандующий немецкими ВВС в Дании, в
янв.-апр. 1945 руководитель штаба по
сотрудничеству с ВВС Венгрии. 8.5.1945
взят в плен американскими войсками.
5.6.1947 освобожден.
ШВАРТЦКОПФ (Schwartzkopff) Гюнтер
(5.8.1898, Форбах, Позен - 14.5.1940,
южнее Ле-Шене, Франция), военно-воз¬
душный деятель, генерал-майор (посмерт¬
но, 28.6.1944). После начала 1 -й мировой
войны 2.10.1914 поступил фаненюнкером
в 47-й пехотный полк; был тяжело ранен
под Верденом. В авг. 1916 - янв. 1917
прошел летную подготовку в 8-м запас¬
ном авиаотряде. С янв. 1917 летчик 4-го,
с нояб. 1917 - 13-го авиаотряда. За бое¬
вые отличия награжден Железным кре¬
стом 1-го и 2-го класса; лейтенант (30.9.
1915). После демобилизации армии остав¬
лен в рейхсвере, служил в пехоте. С 1.6.
1933 референт Имперского военного ми¬
нистерства. 1.9.1933 переведен в люф¬
тваффе и назначен референтом отдела LP
III Управления личного состава Имперско¬
го министерства авиации. С 1.10.1933
Гюнтер Швартцкопф
инструктор летной школы в Нойруппине,
с 1.12.1934 - в Целле, с 1.4.1935 ее на¬
чальник. Один из создателей штурмовой
авиации люфтваффе. С 1.10.1936 коман¬
дир 1-й группы 165-й бомбардировочной
эскадры и комендант авиабазы в Китцин-
гене. В составе легиона «Кондор» участ¬
вовал в боях в Испании. С 1.9.1937 ко¬
мандир 4-й группы учебной штурмовой
хкадры и комендант авиабазы в Барте.
1.11.1938 назначен командиром 165-й, а
16.5.1939 - 77-й штурмовой хкадры.
Участник Польской и Французской кампа¬
ний. 14.5.1940 его самолет был сбит ог¬
нем зенитной артиллерии и сам 111. погиб.
Пхмертно награжден Рыцарским крестом
Железного креста (24.11.1940). В 1965
его именем названа казарма авиационно¬
го училища в Гамбурге.
ШВЕЙКХАРДТ (Schweickhardt) Карл своей эскадры, во главе которой сражал-
Генрих (17.2.1914, Гейдельберг, Баден - ся против англо-американской авиации на
9.1.1943, Средиземное море), летчик Средиземноморском театре военных дей-
бомбардировочной авиации, майор (по- ствий. Самолет Ш. был сбит между Туни-
смертно, 1943). В 1935 поступил на служ- сом и Сицилией британскими истребите-
бу в люфтваффе. После окончания авиа- лями, весь экипаж погиб,
ционного училища в 1937 произведен в
лейтенанты и зачислен в 76-ю бомбарди¬
ровочную жкадру. Участник Польской и ШВЕЙКХАРД (Schweickhard) Карл
Французской кампаний, а также «Битвы Фридрих (18.6.1883, Карлсруэ-5.7.1968,
заАнглию». С июня 1941 участвовал в бо- Кёнигсфельд-Зоммерцель, Шварцвальд),
ях на советско-германском фронте. С1942 военно-воздушный деятель, генерал авиа-
командовал 8-й эскадрильей 76-й бом- ции (1.6.1938). 1.1.1902 поступил фане-
бардировочной эскадры. 4.2.1942 награ- нюнкером в 113-й пехотный полк; 27.1.
жден Рыцарским крестом Железного кре- 1904 произведен в лейтенанты. В 1912—
ста. После 400 боевых вылетов 30.10.1942 13 прошел летную подготовку. Участник
получил дубовые листья к Рыцарскому 1-й мировой войны, с 27.7.1915 коман-
кресту. С конца 1942 командир 3-й группы дир 11 -го, с 27.10.1915 по 10.7.1916 -
Карл Генрих Швейкхардт
22-го полевого авиаотряда. С 1.9.1916
начальник отдела инспекции ВВС, с 30.1.
1917 командир 1-й авиагруппы. За бое¬
вые отличия награжден Железным крестом
1-го и 2-го класса; капитан (8.11.1914).
После демобилизации армии оставлен
в рейхсвере, служил в пехоте, командир
роты (с 1919). 1.2.1929-31.3.1931 ко¬
мандир батальона 14-го пехотного полка,
с 1.3.1933 адъютант командования 1-й
группы сухопутных войск. 1.4.1934 пере¬
веден в люфтваффе и назначен президен¬
том авиаслужбы в Дрездене. После соз¬
дания III авиационного округа (Дрезден)
1.4.1934 поставлен во главе его, 1.4.1935
переведен на аналогичный пост в I авиа¬
ционный округ. 1.4.1938 возглавил осо¬
бый штаб «W» Верховного командования
вермахта. 30.9.1939 вышел в отставку.
После начала 2-й мировой войны призван
в армию и 1.10.1939 назначен начальни¬
ком учебной службы люфтваффе по осо¬
бым вопросам; одновременно 20.5—31.10.
1940 судья Имперского военного суда. 31.7.
1942 вторично вышел в отставку.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ШЕЕЛЬ (Scheel) Гюнтер (23.11.1921,
Данненберг, Нижняя Саксония -16.7.1943,
севернее Волхова, Орловской области),
летчик истребительной авиации, лейте¬
нант. С весны 1943 командовал 3-й эскад¬
рильей 54-й истребительной эскадры. 111.
был одним из лидеров среди асов люфт¬
ваффе по темпам уничтожения вражеских
самолетов. За 70 боевых вылетов он одер¬
жал 71 подтвержденную победу - рекорд
так и не был превзойден в годы 2-й миро¬
вой войны. 16.7.1943 над Орлом его са¬
молет FW.190A-5 на малой высоте вре¬
зался в советский Як-9. Самолет упал на
землю и сгорел вместе с пилотом - в по¬
следнем бою Ш. сбил два Як-9. Посмертно
5.12.1943 награжден Рыцарским крестом
Железного креста.
ШЕЛЛМАН (Schellmann) Вольфганг
(2.3.1911, Кассете, Кассель - 24.6.1941,
в районе Гродно), летчик истребительной
авиации, подполковник. Получил летную
подготовку и в 1935 зачислен в люфтваф¬
фе. С 1.4.1937 командир 2-й эскадрильи
135-й истребительной хкадры. В конце
1937 направлен в Испанию и 19 дек. на¬
значен командиром 1-й группы 88-й ис¬
требительной хкадры легиона «Кондор».
Первую победу одержал 18.1.1938, сбив
в районе Теруэля И-16.2.9.1938 заменен
капитаном 3. Реентсом. Ш. одержал в Ис¬
пании 12 побед и в июне 1939 был награ¬
жден Испанским крхтом в золоте с меча¬
ми и бриллиантами. В составе 1 -й группы
77-й истребительной хкадры участвовал
в Польской кампании. С1.11.1939 коман¬
дир 2-й группы 2-й истребительной х-
кадры «Рихтгофен». Первую победу во
время 2-й мировой войны одержал 11.5.
1940, сбив в районе Реймса британский
истребитель «Харрикейн». 31 мая, сбив
Вольфганг Шеллман
восточнх Дюнкерка «Спитфайр», Ш. одер¬
жал свою 5-ю победу, а 25 авг. - 10-ю.
С 3.9.1940 командир 2-й истребительной
хкадры. 18.9.1940 награжден Рыцарским
крестом Железного креста. К этому мо¬
менту на его счету было 24 победы, из них
12 - во Франции. С 20.11.1940 командир
27-й истребительной эскадры. Участник
Балканской кампании, а с июня 1941 -
боев на советско-германском фронте. 22.6.
1941 в районе Гродно совершил свой 150-й
боевой вылет, в этот день он одержал
свою пхледнюю - 26-ю - победу, но и
сам был сбит. Ш. смог выпрыгнуть на па¬
рашюте, и о его дальнейшей судьбе ниче¬
го точно не извхтно. По показаниям ме¬
стных жителей, он был захвачен НКВД и
спустя два дня расстрелян.
ШЁНБОРН-ВИЗЕНТХЕЙД (Schdn-
born-Wisentheid) Клеменс фон (3.4.1905,
Мюнхен - 30.8.1944), граф, летчик штур¬
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
мовой авиации, полковник. В конце
1920-х гг. поступил в рейхсвер. Прошел
секретную летную подготовку. В 1934 пе¬
реведен в люфтваффе и в 1935 зачислен в
штаб 132-й истребительной эскадры. В1936
переведен в 165-ю (с мая 1939 - 77-ю)
эскадру пикирующих бомбардировщиков.
С сент. 1937 командир 2-й группы своей
эскадры. Участник Польской и Француз¬
ской кампаний. Во время боев под Седа¬
ном 15.5.1940 возглавил 77-ю эскадру
пикирующих бомбардировщиков. 21.7.1940
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста. С июня 1941 сражался на со¬
ветско-германском фронте. 25.7.1942 на¬
значен начальником 1-го училища штур¬
мовой авиации в Ветхейме, а 8.12.1942
командиром 101-й эскадры пикирующих
бомбардировщиков. С окт. 1943 коман¬
дир 103-й эскадры под держки сухопутных
войск, дислоцированной в Меце. В июне
1944 возглавил военно-воздушную миссию
в Болгарии, став одновременно военно-
воздушным атташе германского посоль¬
ства в Софии. 30.8.1944 самолет Fi.156,
на котором летел Ш.-В., потерпел ава¬
рию, и Ш.-В. погиб.
ШЁНЕБЕК (Schonebeck) Карл Август
фон (19.1.1898, Бернштадт, Силезия -
4.9.1989, Мюнхен), военный дипломат,
генерал-майор (1.4.1944). Во время 1-й
мировой войны поступил 1.5.1915 фанен-
юнкером в 109-й гренадерский полк. В дек.
1916 - мае 1917 прошел летную подго¬
товку в 3-м запасном авиаотряде. С 5.7.
1917 летчик 1-й истребительной эскадры
«Рихтгофен», с 26.1.1918 - 59-й истреби¬
тельной эскадрильи. С 1.5.1918 коман¬
дир 59-й, с 1.5.1918 - 33-й истребитель¬
ной хкадрильи. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 1-го и 2-го
Карл Август Шёнебек
класса, а также Рыцарским крхтом орде¬
на Дома Гогенцоллернов с мечами; лей¬
тенант (9.3.1916). В дек. 1918 - сент.
1919 командовал 424-м авиаотрядом, с
которым действовал в Прибалтике. В1920—
21 командир взвода 14-го пехотного пол¬
ка, с 1921 - в 5-м автотранспортном ди¬
визионе. 20.6.1924 уволен из армии с
производством в обер-лейтенанты. В июле
1924 поступил в автхтроительную фир¬
му в Касселе. В 1925-31 заведующий
офицерами, обучающимися в секретной
летной школе рейхсвера в Липецке (СССР).
С 1.1.1932 военный советник и главный
летчик-испытатель в авиастроительной
фирме «Арадо» в Варнемюнде. 1.9.1934
зачислен в люфтваффе и назначен коман¬
диром хкадрильи истребительной хкад¬
ры «Рихтгофен», в 1935-36 командир
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
группы. С 1936 начальник испытательной
службы люфтваффе в Рехлине и Трафе¬
мюнде. В июне 1938 назначен военно-
воздушным атташе в составе германского
посольства в Белграде (Югославия). С1.9.
1939 военный советник и военно-воздуш¬
ный атташе немецкого посольства в Со¬
фии и одновременно начальник немецкой
миссии ВВС в Болгарии. 6.9.1944 пере¬
веден в штаб генерала истребительной
авиации. В1945 занимал пост начальника
аэродромов района 4/VIII. 8.5.1945 взят в
плен англо-американскими войсками.
1.5.1947 освобожден.
ШЁНЕРТ (Schoenert) Рудольф (27.7.
1911, Глогау, Силезия - 30.11.1985,
Манитоба, Канада), летчик истребительной
авиации, майор резерва. В1933 поступил
в школу гражданской авиации и получил
диплом профессионального пилота. По¬
сле начала 2-й мировой войны, как офи¬
цер резерва, призван в 1 -ю бомбардиро¬
вочную эскадру. В июне 1941 переведен в
’4-ю эскадрилью 1 -й эскадры ночных ис¬
требителей. С 1.9.1941 командир 5-й, с
марта 1942 - 4-й эскадрильи своей эскад¬
ры. 18.5.1942 награжден Золотым Гер¬
манским крестом, а после 21 ночной по¬
беды - Рыцарским крестом Железного
креста (25.7.1942). С1.12.1942 командир
2-й группы 5-й эскадры ночных истреби¬
телей, с 5.8.1943 -1 -й группы 100-й хкад¬
ры ночных истребителей. 1.1.1944 воз¬
главил 10-ю группу ночных истребителей.
Пхле 60 ночных побед 11.4.1944 награж¬
ден Рыцарским крестом с дубовыми ли¬
стьями. С 6.3.1945 командир 5-й хкадры
ночных истребителей. Всего за время
боевых действий совершил 376 боевых
вылетов и сбил 65 самолетов противника,
в т.ч. 35 - на советско-германском фронте.
ШЕНК (Schenk) Вольфганг (7.2.1913,
Виндхук, ЮАР - ?), летчик штурмовой
авиации, подполковник (1.11.1944). В1936
пхтупил фаненюнкером в люфтваффе.
Пхле окончания авиационного училища в
1938 произведен в лейтенанты. В схтаве
1 -й группы 1 -й тяжелой истребительной
хкадры участвовал в Польской и Фран¬
цузской кампаниях. С сент. 1940 коман¬
дир 1 -й эскадрильи 210-й испытательной
группы (затем - 210-я хкадра скорхт¬
ных бомбардировщиков). С июня 1941
вхвал на советско-германском фронте.
Пхле 9 воздушных побед 14.8.1941 на¬
гражден Рыцарским крхтом Железного
крхта, кроме того, на его счету было не¬
сколько уничтоженных танков противни¬
ка. С 1 по 4 янв. 1942 командир 1 -й груп¬
пы 210-й эскадры скорхтных бомбарди¬
ровщиков. С 4 марта по 20 авг. 1942
командовал 1 -й группой 1 -й тяжелой ис¬
требительной хкадры. 30.10.1942 полу¬
чил дубовые листья к Рыцарскому кресту.
С 3.1.1943 назначен командиром 2-й х-
кадры поддержки сухопутных войск, кото¬
рая в апр. 1943 была переброшена в Ита¬
лию. 11.10.1943 переведен в штаб гене¬
рала штурмовой авиации, а в марте 1944 -
в Техничхкое управление ОКЛ. В июне
1944 пхтавлен во главе испытательного
командования «Шенк» (Erprobungskom-
mandos Schenck), на вхружении которого
схтояли самолеты Ме.262. С сент. 1944
командир 1-й группы 51-й бомбардиро¬
вочной (истребительной) хкадры, с 5.12.
1944 - всей хкадры. 31.1.1944 вновь пе¬
реведен в инспекцию штурмовой авиа¬
ции. Всего за время бхвых действий со¬
вершил свыше 400 бхвых вылетов и сбил
18 самолетов противника, в т.ч. 15 - на
советско-германском фронте. В мае 1945
взят в плен англо-американскими войска¬
ми, в июне 1945 хвобожден.
^CU.Y. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ШЕСТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ ДИВИЗИЯ
(Luftwaffen-Feld-Division 6), наземное со¬
единение люфтваффе. Штаб сформиро¬
ван в сент. 1942 в III авиационной области
в учебном лагере Гросс-Борн на базе шта¬
ба 21 -го авиаполка. 1.11.1943 передана в
состав сухопутных войск и переименова¬
на в 6-ю полевую дивизию (ВВС) - Feld-
Division (L) 6. Зимой 1943/44 в нее влиты
части 2-й и 3-й полевых дивизий (ВВС) и
дивизия была заново переформирована.
В июне 1944 разгромлена и 3.8.1944 рас¬
формирована, остатки влиты в корпусную
группу «X».
Входила в состав: с янв. 1943 - II поле¬
вого корпуса ВВС 3-й танковой армии
группы армий «Центр» (Великие Луки), с
февр. 1943-11 полевого корпуса ВВС 3-й
танковой армии группы армий «Центр»
(Невель), с нояб. 1943 - IX армейского
корпуса 3-й танковой армии группы ар¬
мий «Центр» (Витебск), с янв. 1944 — LIII
армейского корпуса 3-й танковой армии
группы армий «Центр» (Витебск).
Состав: 1 - 4-й батальоны (без полко¬
вого штаба), противотанковый дивизион
6-й авиаполевой дивизии, артиллерий¬
ский дивизион 6-й авиаполевой дивизии,
зенитный дивизион 6-й авиаполевой ди¬
визии, самокатная рота 6-й авиаполевой
дивизии, саперная рота 6-й авиаполевой
дивизии, рота связи 6-й авиаполевой ди¬
визии, части снабжения. В1943 из артил¬
лерийского, противотанкового и зенитно¬
го дивизионов сформирован 6-й артилле¬
рийский полк ВВС.
Состав (1944): 52-й, 53-й, 54-й егер¬
ские полки (ВВС), 6-й фузилерный ба¬
тальон (ВВС), 6-й артиллерийский полк
(ВВС).
Командиры: генерал-майор Эрнст
Вебер (9.1942-16.11.1942); генерал-лей¬
тенант Рюдигер фон Хейкинг (25.11.1942—
4.11.1943); генерал-майор Рудольф Пе-
шель (5.11.1943-30.6.1944).
ШЕСТАЯ ПАРАШЮТНАЯ ДИВИЗИЯ
(6.Fallschrim-Jager-Division), наземное
соединение в составе люфтваффе. Сфор¬
мирована в июне 1944 в Амьене. Пока
шло формирование дивизии, 16-й пара¬
шютный полк был переброшен в Стен¬
даль, а затем в Вильну, там он получил
название 3-го парашютного гренадерско¬
го полка (Fallschirm-Grenadier-Regiment 3)
и был включен в танковый парашютный
корпус «Герман Геринг». Боевая группа
дивизии участвовала в операциях в Нор¬
мандии и понесла тяжелейшие потери.
Небольшие группы, оставшиеся после
разгрома, были включены в новое пара¬
шютное формирование - дивизию Эрд¬
мана. Приказом 15.10.1944 дивизия пе¬
реведена в Меппель (Голландия). Новая
дивизия была сформирована из остатков
старой дивизии и из II, XXIX, XXXI, XXXVIII,
XXIX и XL крепостных батальонов ВВС
(Luftwaffe-Festungs-Battailone). Пока еще
шел процесс формирования (дивизия по
силе равнялась 2 батальонам), ее броси¬
ли в сражение за Арнеймский коридор.
После Арнейма дивизия переведена в
Голландию, где сражалась против 1 -й ка¬
надской армии, а также участвовала в
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир 6-й парашютной дивизии
полковник Гарри Херрман
обороне Рейхсвальда и боях на Рейне.
Сдалась британским войскам в мае 1945
в Цутфене (крепость Голландия).
Входила в состав: с июля 1944 - 15-й
армии (на формировании в Амьене); с
авг. 1944-1 армейского корпуса СС 5-й
танковой армии (Северная Франция); с
сент. 1944 - LXXXVIII армейского корпуса
1-й парашютной армии (Арнем, Клеве,
Калкар, Мариенбаум, Хантен); с окт. 1944-
группы армий «Б» (на формировании в
Меппеле); с дек. 1944 - LXXXVIII армей¬
ского корпуса 15-й армии (Арнем); с янв.
1945 - LXXXVIII армейского корпуса 25-й
армии (Арнем, Везель); с февр. 1945 -
XLVII армейского корпуса 1 -й парашютной
армии (Клеве, Везель); с апр. 1945 -
LXXXVIII армейского корпуса 25-й армии
(крепость Голландия, Цутфен).
Состав: 16-й, 17-й, 18-й парашютные
полки, 6-й парашютный противотанковый
дивизион, 6-й парашютный минометный
дивизион, 6-й парашютный артиллерий¬
ский полк, 6-й парашютный зенитный ди¬
визион, 6-й парашютный саперный ба¬
тальон, 6-й парашютный батальон связи,
6-й парашютный санитарный батальон,
части снабжения. Позже в состав дивизии
входил 6-й парашютный полевой запас¬
ной батальон.
Командиры: генерал-лейтенант Рю¬
дигер фон Хейкинг (1.5-4.9.1944); под¬
полковник Гарри Херрман (4.9-1.10.1944);
генерал-лейтенант Герман Плохер (1.10.
1944-8.5.1945).
ШЕСТНАДЦАТАЯ АВИАПОЛЕВАЯ
ДИВИЗИЯ (Luftwaffen-Feld-Division 16),
наземное соединение люфтваффе. Штаб
сформирован 1.12.1942 в учебном лагере
Гросс-Борн из части штаба XIII авиакорпу¬
са. 1.11.1943 передана в состав сухопут¬
ных войск и переименована в 16-ю поле¬
вую дивизию (ВВС) - Feld-Division (L) 16.
Зимой 1943/44 переформирована по шта¬
там пехотной дивизии. В июле 1944 унич¬
тожена в Нормандии и 4.8.1944 расфор¬
мирована, остатки влиты в 21 -ю танковую
и 16-ю пехотную дивизии.
В февр.-окт. 1943 входила в состав
LXXXVIII армейского корпуса группы ар¬
мий «Д» (Нидерланды), с мая 1944 -
LXXXVIII армейского корпуса группы ар¬
мий «Б» (Нидерланды), с июля 1944 -
LXXXVIII армейского корпуса танковой
группы «Запад» группы армий «Б» (Нор¬
мандия).
Состав: 31-й, 32-й егерские полки
ВВС, 16-й артиллерийский полк ВВС,
противотанковый дивизион 16-й авиапо¬
левой дивизии, самокатная рота 16-й
Jieuw ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
авиаполевой дивизии, саперный баталь¬
он 16-й авиаполевой дивизии, рота связи
16-й авиаполевой дивизии, части снаб¬
жения.
Состав (1944): 31-й, 32-й, 46-й егер¬
ские полки (ВВС), 16-й фузилерный ба¬
тальон (ВВС), 16-й артиллерийский полк
(ВВС).
Командиры: полковник Отто фон Ла-
хемайр (12.1942-21.8.1943); генерал-
майор Карл Зиверс (22.8.1943-30.7.1944).
ШЕСТОЙ ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ (Luft-
flotte 6), авиационное оперативное соеди¬
нение. Сформирован 5.5.1943 на базе
авиационного командования ВВС «Восток»
в Центральной России (Смоленск). Дей¬
ствовал на советско-германском фронте.
В непосредственном подчинении шта¬
ба Ш. в. ф. находились 22-й, 35-й и 262-й
авиационные полки связи, также эскадри¬
лья связи. Кроме того, штабу Ш. в. ф. в
разное время подчинялись: 50CVII полевая
авиационная область (1.4.1943-8.1944),
1-я авиационная дивизия (5.1943-3.2.
1945), 12-я и 18-я зенитные дивизии
(5.1943-11.1943), 10-я зенитная бригада
(5.1943-11.1943), 4-я авиационная диви¬
зия (6.1943-3.2.1945), II зенитный корпус
(10.1943-1.1945), 23-я зенитная дивизия
(10.1943-1.1944), IV авиационный корпус
(12.1943—9.1944), авиационный командир
1 (27.12.1943—30.7.1944), командир ис¬
требительной авиации 6 (5-8.1944), I зе¬
нитный корпус (6.1944-5.1945), VIII авиа¬
ционный корпус (7.1944-25.1.1945,2.2-
29.4.1945), XXV полевой округ люфтваф¬
фе (1.7-7.9.1944), I авиационная область
(8.8.1944—8.5.1945), авиационный коман¬
дир 6 (26.11.1944-24.1.1945), XV авиа¬
ционная область (12.1944-2.1945), Ко¬
мандование ВВС «Восточная Пруссия»
(1-5.1945), 3-я авиационная дивизия (1 -
4.1945), командир истребительной авиа¬
ции «Восточная Пруссия» (1-5.1945), ко¬
мандир истребительной авиации «Силе¬
зия» (1 -2.1945), VIII авиационная область
(23.1-1.3.1945), Командование ВВС «Си¬
лезия» (25.1-2.2.1945), II авиационный
корпус (3.2-2.4.1945), авиационный ко¬
мандир 200 (6.3-8.5.1945), Командова¬
ние ВВС «Запад» (1.4-8.5.1945), 4-е Ко¬
мандование ВВС (21.4-8.5.1945), 8-е Ко¬
мандование ВВС (29.4—8.5.1945).
Места дислокации штаба Ш. в. ф.:
Смоленск (5-9.1943), Минск (9.1943-
2.1944), Прилуки (2.1944-28.6.1944), Вар¬
шава (30.6.1944-8.1944), Брюннштадт
(8-12.1944), Озорков (12.1944-1.1945),
Мерцдорф (1.1945—16.2.1945), Тройен-
брицен (16.2.1945-3.1945), Коттбус (3-
5.1945).
Командующие: генерал-полковник
Роберт Риттер фон Грейм (5.5.1943—24.4.
1945); генерал-полковник Отто Десслох
(27.4-8.5.1945).
Начальник штаба: генерал-майор
Эрих Клесс (11.5.1943-8.5.1945).
ШЕСТОЙ ЗЕНИТНЫЙ КОРПУС (VI.
Flakkorps), общевойсковое соединение.
Штаб корпуса сформирован 1.1.1945 из
штаба 16-й зенитной дивизии в Северной
Вестфалии. В марте 1945 переведен с
Рейна в Гамбург. Капитулировал в Север¬
ной Германии.
Состав:
• на февр. 1945:4-я зенитная дивизия
(Дуйсбург), 9-я (Хюистерхейде), 18-я (Вин¬
келе) зенитные бригады;
• на апр. 1945:3-я (Гамбург), 8-я (Бре¬
мен) зенитные дивизии, 8-я зенитная бри¬
гада (Ганновер).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
88-мм зенитное орудие
Командир: генерал-лейтенант Люд¬
виг Шильффарт (1.1-8.5.1945).
Начальник штаба: подполковник
Вильгельм Шлоддер (1.1 -8.5.1945).
202-го зенитного полка, с 17.7.1940 ко¬
мандующий ПВО Берлина. Отвечал за
обеспечение безопасности немецкой сто¬
лицы с воздуха. С 1.9.1941 командир 1 -й
зенитной дивизии. 20.1.1943 командиро¬
ван в Италию, где занял пост генерала зе¬
нитной артиллерии при штабе авиацион¬
ной области «Италия». С1.10.1943 генерал
люфтваффе при командовании итальян¬
ских зенитных войск. С 20.2.1944 коман¬
дир 4-й зенитной дивизии, с 1.11.1944
генерал зенитной артиллерии при штабе
VI авиационной области. 1.1.1945 Ш. на¬
значен командиром VI зенитного корпуса.
8.5.1945 взят в плен англо-американски¬
ми войсками. 31.3.1947 освобожден.
ШИЛЬФФАРТ (Schilffarth) Людвиг
(22.11.1894, Майнштокхейм, округ Кит-
цинген - 10.2.1966, Планегг, Мюнхен),
командир зенитных частей, генерал-лей¬
тенант (1.2.1944). В 1913-14 проходил
одногодичную срочную службу в 9-м ба¬
варском пехотном полку. С началом 1-й
мировой войны призван в армию, с 15.3.
1918 адъютант своего полка. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; лейтенант (15.3.1918). По¬
сле демобилизации армии оставлен в
рейхсвере. С1.10.1920 командир взвода,
с 1.4.1925 адъютант батальона, с 1.4.
1928 командир роты, с 1.3.1931 коман¬
дир 12-й пулеметной роты 21 -го пехотно¬
го полка. С 1.2.1934 начальник учебного
штаба зенитного училища в Дёберитце, с
1.10.1934 - в Вустрове. 1.4.1935 переве¬
ден в люфтваффе и 1.10.1935 назначен
начальником группы в Имперском мини¬
стерстве авиации. С 1.10.1937 начальник
штаба инспекции зенитной артиллерии.
С1.4.1939 командир 23-го, с 25.10.1939 —
ШИМПФ (Schimpf) Рихард (16.5.1897,
Эггенфельден, Нижняя Бавария - 30.12.
1972, Дюссельдорф), военно-воздушный
деятель, генерал-лейтенант (1.8.1943). Во
время 1-й мировой войны 11.2.1915 по¬
ступил фаненюнкером в 9-й баварский
пехотный князя Вреде полк. За боевые
отличия награжден Железным крестом
1 -го и 2-го класса; лейтенант (25.10.1915).
После демобилизации армии оставлен в
рейхсвере. В апр.-сент. 1925 прошел
летную подготовку и с 1926 служил офи-
цером-фотографом в штабе VII военного
округа. 1.9.1929-30.9.1930 учился в сек¬
ретном авиационном училище рейхсвера
в Липецке (СССР) - в этот период он офи¬
циально числился в отставке. В 1930-35
учился в Высшей технической школе в
Берлине-Шарлоттенбурге. 1.2.1935 пе¬
реведен в люфтваффе с 1.3.1936 назна¬
чен начальником отдела аэрофотосъемки
и картографии Имперского министерства
авиации (RLM). С 26.3.1940 начальник
оперативного отдела штаба командующе¬
го авиацией группы армий «А». Участник
энциклопедия
американскими войсками. 22.12.1947 ос¬
вобожден. 1.10.1957 поступил на службу
в ВВС ФРГ генерал-майором и назначен
командующим III военным округом. 31.7.
1962 вышел в отставку.
Рихард Шимпф
Французской кампании. С 17.7.1940 вновь
начальник отдела RLM. С 4.11.1940 на¬
чальник штаба 4-го воздушного флота, с
17.2.1941 - VIII авиационной области, с
1.12.1941 - полевой авиационной облас¬
ти «Киев», с 10.9.1942 - полевой авиаци¬
онной области «Харьков» и одновременно
командир дивизии «Мендль». 11.11.1942
Ш. был назначен командиром находившей¬
ся на стадии формирования 21-й авиапо¬
левой дивизии. 12.10.1943 переведен в
резерв, а 16.2.1944 назначен командиром
3-й парашютной дивизии, руководил ее
действиями на Западном фронте. С 20.8.
1944 по 5.1.1945 находился в госпитале,
а затем вновь вернулся в дивизию. 26.8.
1944 награжден Золотым Германским кре¬
стом, а 6.10.1944 - Рыцарским крестом
Железного креста. 8.3.1945 взят в плен
ШИРМ ЕР (Schirmer) Герхард (9.1.1913,
Хемнитц, Саксония - 5.9.2004), офицер
парашютных войск, подполковник (1944).
6.4.1932 поступил в земельную полицию
Саксонии; 1.10.1934 произведен в лейте¬
нанты. 1.9.1935 переведен в люфтваффе.
Окончил летную школу в Обершлейссхей-
ме и 1.3.1936 возглавил отделение 4-й
роты учебного авиационного полка в Оль¬
денбурге. С1.12.1937 командир 5-й роты
учебного авиаполка, а 15.9.1939 - 6-й
роты 2-го парашютного полка. Участник
Польской кампании. Во время Француз¬
ской, Норвежской кампаний, а также вы¬
садки на Крите командовал ротой, а с апр.
1941 - 2-м батальоном своего полка. Уча¬
стник Балканской кампании. 14.6.1941
награжден Рыцарским крестом Желез¬
ного креста. С нояб. 1941 воевал на юж¬
ном участке советско-германского фрон¬
та. В марте 1942 батальон LU. перебро¬
шен под Волхов, а в июне 1942 выведен в
Германию. С нояб. 1942 офицер по такти¬
ке штаба 5-го парашютного полка в Ита¬
лии, а затем переведен в Тунис во главе
боевой группы полка. С 16.11.1942 ко¬
мандир 3-го батальона. Участник боев в
Италии, в нояб. 1943 - янв. 1944 на со¬
ветско-германском фронте. С февр. 1944
командир 16-го парашютного полка, с кото¬
рым с мая воевал во Франции. В июне1944
полк Ш. переброшен в Прибалтику. После
покушения на А. Гитлера 20.7.1944 Ш. был
арестован спецслужбами, но вскоре осво¬
божден. С февр. 1945 начальник опера¬
тивного отдела штаба 1-й парашютной
учебной дивизии, затем возглавил штур-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Герхард Ширмер
мовой полк 2-й армии. 3.5.1945 взят в
плен британским войсками (9.5.1945 он
был награжден Рыцарским крестом с ду¬
бовыми листьями), а затем передан со¬
ветским властям. 12.1.1956 в качестве
неамнистированного военного преступ¬
ника передан властям ФРГ и хвобожден.
1.12.1956 пхтупил в ВВС ФРГ, в 1957—
62 командир 26-й парашютной бригады.
31.3.1971 вышел в отставку в звании пол¬
ковника.
ШЛЕЕФ (Schleef) Ганс (19.7.1920, Росс-
Бёрнеке, близ Магдебурга, Саксония -
31.12.1944, близ Бад-Дюркхейма, Пфальц),
летчик истребительной авиации, обер-
лейтенант. Пхле окончания летной шко¬
лы летом 1940 зачислен в 7-ю хкадри¬
лью 3-й истребительной эскадры; унтер-
офицер. Участник бхв над Ла-Маншем.
Свою первую победу одержал 5.2.1941,
сбив близ Сент-Омера британский «Хар-
рикейн». С июня 1941 вхвал на советско-
германском фронте. 15.7.1941 сбил 2
советских самолета (9-10-я победы), а
4 авг. - 3 (19-21-я победы). 19.3.1942
одержал свою 30-ю победу. 7 апр. его са¬
молет был подбит и Ш. совершил вынуж¬
денную посадку на территории, контроли¬
руемой советскими войсками. Ш. удалось
избежать плена и через 4 дня вернуться к
своим. 4.5.1942 награжден Золотым Гер¬
манским крхтом. Пхле 41 -й победы 9.5.
1942 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. В мае 1942 переведен ин¬
структором в учебную истребительную
группу «Восток», дислоцированную во Фран-
Гвне Шлееф
рейх» ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ции. В 1942 произведен в лейтенанты.
С янв. 1943 направлен в 7-ю хкадрилью
3-й истребительной эскадры на советско-
германском фронте, где 4 апр. одержал
свою 60-ю, а 30 июля - уже 90-ю победу.
В авг. 1943 хкадрилья Ш. переброшена
на Запад. С 15.10.1943 командир 3-й
эскадрильи своей хкадры, с 21.7.1944 —
8-й эскадрильи 5-й истребительной х-
кадры, которая в окт. 1944 была переиме¬
нована в 16-ю хкадрилью 4-й истреби¬
тельной хкадры. 31.12.1944 его самолет
(Bf. 109G-14) был сбит в районе Франк¬
фурта в бою с американскими истребите¬
лями и Ш. погиб. Всего за время боевых
действий совершил более 500 боевых вы¬
летов и сбил 99 самолетов противника, в
т.ч. 91 - на советско-германском фронте
(из них 15 Ил-2).
ШЛЕЙНХЕГЕ (Schlemhege) Герман
(21.2.1916, Эссен - ?), летчик истреби¬
тельной авиации, лейтенант. Пхле окон¬
чания летной школы зачислен в 3-ю истре¬
бительную хкадру; унтер-офицер. Участ¬
ник боев на советско-германском фрон¬
те. Затем переведен в штабную, а в конце
1944 - в 8-ю эскадрилью 54-й истреби¬
тельной хкадры. 20.3.1944 награжден
Золотым Германским крхтом, а 28.1.
1945 - Рыцарским крхтом Железного
крхта. Всего за время боевых действий
совершил 484 боевых вылета и сбил 97
самолетов противника, в т.ч. 38 Ил-2.
ШЛЕЙХ (Schleich) Эдуард Риттер фон
(9.8.1888, Мюнхен - 15.11.1947, Дисем,
Аммерзх), Риттер (с 14.6.1918), военно-
воздушный деятель, генерал-лейтенант
(1.9.1943). 1.10.1908 пхтупил фаненюн-
кером в 11-й баварский пехотный фон
дер Танна полк; 23.10.1910 произведен в
лейтенанты. 19.3.1914 зачислен в резерв,
но уже 3 авг. мобилизован и назначен ко¬
мандиром взвода евхго полка. Участник
1-й мировой войны, капитан (15.6.1918).
25.8.1914 тяжело ранен и пхле лечения
зачислен в запасной батальон евхго пол¬
ка. 9.2.1915 переведен в автомобильный
запасной батальон (Мюнхен), прошел
летную подготовку. 20.11.1915 зачислен
в авиационный парк 6-й армии, с 19.12.
1915 пилот 2-го баварского полевого авиа¬
отряда. С 17.5.1916 пилот хкадрильи
Хоффмейстера бомбардировочной хкад¬
ры. С 9.9.1916 преподаватель 1 -й вхнной
авиашколы. С 12.2.1917 командир 28-й
хкадрильи сопровождения, затем слу¬
жил в истребительных частях, командир
21-й и 32-й истребительных хкадрилий.
С 15.3.1918 командир 8-й баварской ис¬
требительной группы. В сент.-дек. 1918
командир 4-й баварской истребительной
хкадры. Один из лучших германских асов,
на его счету было 35 побед, имел в армии
прозвище «Черный рыцарь». 1.1.1919 за¬
числен в баварскую инспекцию авиации и
назначен начальником отдела контроля.
За боевые отличия награжден орденом
Pour le Merite (4.12.1917), а также Желез¬
ным крестом 1-го и 2-го класса и бавар¬
ским Военным орденом Иосифа. 2.12.1919
переведен в эскадрилью баварской поли¬
ции. С 15.3.1920 офицер связи при ко¬
миссии по перемирию. 31.12.1921 демо¬
билизован. В 1924 пхтупил на службу в
авиационную фирму «Trans-Europe-Union».
В 1925 контролер на фирме «Юнкере», в
1927-29 в «Люфтганзе». 1.5.1930 назна¬
чен начальником и инспектором летной
школы в Эйбле. С15.10.1930 по 1.4.1933
тренер спортивного аэроклуба в Мюнхе¬
не. В 1931 вступил в СС, с 1.10.1931 ко-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эдуард Риттер фон Шлейх
мандир авиаэскадрильи СС «Юг». С 15.4.
1933 по 30.11.1934 обергебитсфюрер в
составе имперского управления Гитлерю¬
генда. 12.11.1933 избран депутатом Рейхс¬
тага (до 29.3.1936). С 1.12.1934 по 19.4.
1935 руководитель XI земельной группы
(Тюрингия) Германской спортивной аэро¬
ассоциации. 1.4.1935 поступил на службу
в люфтваффе с производством в майоры,
зачислен в штаб XI авиационной области.
С 13.10.1936 офицер для особых поруче¬
ний при Г. Геринге. 15.11.1936 переве¬
ден в 1-ю группу 165-й бомбардировоч¬
ной эскадры. С 1.8.1937 командир 2-й
группы 234-й истребительной эскадры и
одновременно начальник Дюссельдорф¬
ского военного аэродрома. С 1.11.1938
командир 132-й истребительной эскадры
(с 1.5.1939 - 26-й эскадры «Альберт Лео
Шлагетер»). 15.12.1939 назначен началь¬
ником 5-й летной школы в Вене. С 4.10.
1940 специалист по летной подготовке в
составе миссии люфтваффе в Румынии.
12.6.1941 Ш. был назначен командующим
немецкими ВВС в Дании. 111. оставался в
Дании до января 1944, когда получил на¬
значение начальником авиационной об¬
ласти «Норвегия». 10.10.1944 освобожден
от должностей и зачислен в резерв ОКЛ.
9.8.1945 арестован англо-американцами.
Умер в лагере для военнопленных.
ШЛЕММ (Schlemm) Альфред (18.12.
1894, Рудольштадт, Тюрингия - 24.1.1986,
Альтен, близ Ганновера), командир пара¬
шютных частей люфтваффе, генерал пара¬
шютных войск (4.11.1944). 8.3.1913 по¬
ступил фаненюнкером в 56-й полевой
артиллерийский полк; 19.7.1914 произве¬
ден в лейтенанты. Окончил военное учи¬
лище в Данциге (1914). Всю 1-ю мировую
войну провел в своем полку, командир
батареи, полковой адъютант. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; обер-лейтенант (16.9.1917).
После демобилизации армии оставлен в
рейхсвере, служил в артиллерии. Прошел
подготовку на секретных курсах офицеров
Генштаба и 1.10.1924 переведен в Вой¬
сковое управление Имперского военного
министерства (в 1930-32 командовал ба¬
тареей 3-го артиллерийского полка). С1.10.
1934 начальник оперативного отдела шта¬
ба III военного округа, с 16.10.1935 - III
армейского корпуса (со штаб-квартирой в
Берлине). В 1936-37 прошел курс в Воен¬
ной академии и 1.10.1937 направлен на
службу в Военное министерство 1.2.1938
переведен в люфтваффе с назначением в
Генштаб люфтваффе. С 1.6.1938 началь¬
ник штаба оборонительной зоны люфт-
рейх- ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Альфред Шлемм
ваффе «Запад», с 5.10.1939 - командова¬
ния XI авиационной области, с 15.12.1940 —
XI авиационного (парашютного) корпуса.
12.2.1942 Ш. назначен командиром бое¬
вого соединения люфтваффе «Шлемм».
С 1.7.1942 командир 1-й авиадивизии,
действовавшей на советско-германском
фронте. 25.6.1942 награжден Золотым
Германским крестом. 1.10.1942 назначен
командиром сформированного в Централь¬
ной России II полевого корпуса ВВС, кото¬
рый 1.1.1944 был переформирован в I
парашютный корпус. 1.6.1944 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
1.11.1944 Ш. получил назначение коман¬
диром существовавшего исключительно
на бумаге III парашютного корпуса, а 4.11.
1944 принял командование 1 -й парашют¬
ной армией. 20.3.1945 тяжело ранен и от¬
правлен в госпиталь, а командование ар¬
мией принял ген. Г. Блюментрит (10—28
апреля он вновь командовал армией). 8.5.
1945 взят в плен британскими войсками.
22.3.1948 освобожден.
ШМАЛЬЦ (Schmalz) Вильгельм (1.3.
1901, имение Ройссен, близ Цейтца -14.3.
1983, Браунфельс), командир наземных
частей люфтваффе, генерал-лейтенант
(30.1.1945). 1.4.1919 поступил фаненюн-
кером в 3-ю морскую бригаду, которая
действовала совместно с добровольче¬
ской дивизией Леттов-Форбека. Служил в
кавалерии; 1.2.1923 произведен в лейте¬
нанты. Член Олимпийской команды по
верховой езде. С 1.1.1931 инструктор
верховой езды кавалерийской школы в
Ганновере, с 1.10.1934 командир эскад¬
рона 16-го конного полка, с 15.10.1935
командир роты 2-го мотоциклетного стрел¬
кового батальона. 1.10.1936 переведен в
Военное министерство советником, а 1.10.
1938 - в штаб 11 -го кавалерийского пол¬
ка. С 1.4.1939 командир батальона 11 -го
стрелкового полка. Участник Польской и
Французской кампаний. С 1.11.1940 ко¬
мандир 59-го мотоциклетного батальона,
с 1.2.1942 -11 -го моторизованного полка.
28.11.1940 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. Участник боев на со¬
ветско-германском фронте. 8.2.1942 на¬
гражден Золотым Германским крестом.
1.1.1943 командирован в Южную Фран¬
цию и назначен командиром группы ди¬
визии «Герман Геринг» нового формиро¬
вания. 1.5.1943 переведен в люфтваффе
и занял пост командира гренадерской бри¬
гады особого назначения танковой диви¬
зии «Герман Геринг». 23.12.1943 полу¬
чил дубовые листья к Рыцарскому кресту.
С16.4.1944 командир танковой парашют-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Вильгельм Шмальц
ной дивизии «Герман Геринг», с 4.10.
1944 - танкового парашютного корпуса
«Герман Геринг». 8.5.1945 взят в плен аме¬
риканскими войсками. Осужден Итальян¬
ским военным трибуналом за военные пре¬
ступления. В 1950 освобожден.
ШМИД (Schmid) Йозеф «Беппо» (24.9.
1901, Гёггинген, близ Аугсбурга - 30.8.
1956, Аугсбург), военно-воздушный дея¬
тель, генерал-лейтенант(1.7.1944). В1919—
20 член Добровольческого корпуса фон
Эппа. 13.4.1921 пхтупил фаненюнкером
в 19-й пехотный полк; 1.12.1924 произве¬
ден в лейтенанты. В 20-х гг. примкнул к
нацистскому движению. Участник «Пив¬
ного путча» 1923; кавалер Ордена Крови.
В1925-33 командовал взводом 21 -го пе¬
хотного полка. Окончил Вхнную акаде¬
мию (1935). 1.7.1935 переведен в люфт¬
ваффе и назначен референтом Оператив¬
ного отдела Генштаба люфтваффе. С1.4.
1939 начальник 5-го отдела Генштаба
люфтваффе. Возглавляемый Ш. отдел за¬
нимался «зарубежными связями», т.е.
фактичхки был разведывательным отде¬
лом. 1.1.1943 переведен в штаб дивизии
«Герман Геринг», командир бхвой груп¬
пы «Шмид». С 1.1.1943 командир диви¬
зии «Герман Геринг», правда, под коман¬
дованием Ш. оказалась лишь часть дивизии
оставшаяся в Тунисе. 21.5.1943 награж¬
ден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. С12.5.1943 офицер для особых пору¬
чений при главнокомандующем люфт¬
ваффе. 15.9.1943 назначен командиром
XII авиакорпуса, который 1.4.1944 был
Йозеф Шмид
l>eu.\\ энциклопедия
преобразован в I истребительный корпус.
С 12.12.1944 по 27.4.1945 начальник Ко¬
мандования ВВС «Запад».
ШМИДТ (Schmidt) Август (1.2.1883,
Хильдесгейм - 23.11.1955, Ротенбург,
Ганновер), командир зенитных частей, ге¬
нерал зенитной артиллерии (1.7.1941).
16.10.1901 поступил фаненюнкером в 75-й
полевой артиллерийский полк; 27.1.1903
произведен в лейтенанты. В окт. 1912 —
авг. 1914учился в Военной академии. Уча¬
стник 1-й мировой войны, с 2.8.1914 ко¬
мандовал батареей 10-го резервного ар¬
тиллерийского полка, с сент. 1914 - ди¬
визионом 46-го резервного артиллерий¬
ского полка, с янв. 1915 адъютант 19-й
резервной пехотной бригады. С дек. 1915
служил в различных штабах, с 21.11.1916
по 26.8.1918 начальник оперативного отде¬
ла штаба 28-й пехотной дивизии. За бое¬
вые отличия награжден Железным кре¬
стом 1-го и 2-го класса, а также Рыцар¬
ским крестом ордена Дома Гогенцоллер-
нов с мечами; капитан (8.10.1914). После
демобилизации армии оставлен в рейхс¬
вере, но 30.6.1922 уволен в отставку с
производством в майоры. С 24.6.1934 ди¬
ректор-распорядитель Имперского коми¬
тета обороны Имперского министерства
авиации. 1.3.1935 официально принят на
службу в армию, а 1.5.1936 переведен в
люфтваффе. С 1.4.1936 инструктор Ака¬
демии люфтваффе. Окончил истребитель¬
ные и бомбардировочные курсы (1936).
С 1.4.1937 командующий зенитной ар¬
тиллерией I округа. 1.11.1937 назначен
начальником VI авиационной области (со
штаб-квартирой в Мюнстере) и руководил
ею практически всю войну. 6.3.1944 на¬
гражден Золотым Германским крестом, а
13.2.1945 - Рыцарским крестом Желез¬
Август Шмидт
ного креста. 2.4.1945 из частей области
под командованием Ш. был сформирован
зенитный корпус особого назначения. По¬
следние месяцы вел боевые действия в Се¬
верной Германии и 8.5.1945 сдался бри¬
танским войскам. 14.10.1947 приговорен
британским военным трибуналом в Гам¬
бурге к пожизненному тюремному заклю¬
чению (по апелляции срок снижен до 10
лет). В нояб. 1950 освобожден по состоя¬
нию здоровья.
ШМИДТ (Schmidt) Гейнц (20.4.1920,
Хомбург, Гессен - 5.9.1943, близ Марко-
ра, Кубань, СССР), летчик истребитель¬
ной авиации, капитан (посмертно, 1943).
10.11.1938 поступил в люфтваффе. По¬
сле окончания училища истребительной
Мяь Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
авиации зачислен во 2-ю эскадрилью
учебной истребительной группы в Мерсе-
бурге. В авг. 1940 переведен в 4-ю хкад¬
рилью 52-й истребительной эскадры.
Участник «Битвы за Англию». Недолго слу¬
жил в 5-й хкадрилье, но затем вернулся
в 4-ю. С июня 1941 воевал на советско-
германском фронте. В окт. 1941 его са¬
молет был подбит и Ш. совершил вынуж¬
денную посадку на территории, контроли¬
руемой советскими войсками. В течение
6 дней Ш. скрытно добирался до своих.
1.2.1942 произведен в лейтенанты. Пхле
51 победы 23.8.1942 награжден Рыцар¬
ским крхтом Железного крхта. Меньше
чем за мхяц он одержал еще 50 побед и
уже 16.9.1942 получил дубовые листья к
Рыцарскому крхту. В февр. 1943 вновь
сбит на хветской территорией, и на этот
раз, чтобы вернуться к своим Ш. понадо-
билхь 2 дня. С 16.8.1943 командир 6-й
хкадрильи 52-й истребительной эскад¬
ры. Пропал без вхти 5.9.1943, когда его
самолет не вернулся из боевого вылета на
Кубани (по одной из версий, он был сбит
по ошибке венгерскими истребителями).
За время бхвых действий сохршил 712
бхвых вылетов и сбил 173 самолета про¬
тивника, вх - на хветско-германском
фронте.
ШМИДТ (Schmidt) Гуго (12.9.1885, Ге¬
ра- 12.4.1964, Киль), вхнно-воэдушный
деятель, генерал авиации (1.4.1941). 6.4.
1904 пхтупил кадетом в ВМФ. Прошел
подготовку в вхнно-морском училище и
28.9.1907 произведен в лейтенанты. С1909
служил на минонхцах. С 30.9.1913 адъю¬
тант, с 4.1.1915 командир роты минного
дивизиона. Участник 1-й мировой войны;
после окончания курсов подводного пла¬
вания с 20.6.1915 командовал подлодка-
Гуго Шмидт
ми и-71 и U-97. С 27.11.19171 -й офицер
минного тральщика «Пеликан». За бхвые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; капитан-лейтенант (17.10.
1915). Пхле демобилизации армии х-
тавлен на флоте. С16.10.1923 по 26.9.1924
1-й офицер крейсера «Медуза», с 1.10.
1924 командир 1 -й полуфлотилии минных
тральщиков, с 1.10.1926 командир 4-го
дивизиона морской артиллерии. С 28.9.
1928 1 -й офицер Адмирал-штаба в штабе
вхнно-морской станции «Нордзх», с
3.10.1930 командир корабельной кадри¬
рованной дивизии «Нордах». 30.9.1932
вышел в отставку; капитан 1 -го ранга (1.10.
1931). 1.4.1935 пхтупил на службу в
люфтваффе и зачислен в штаб 4-го авиа¬
ционного округа, которому была подчине¬
((ИввИ
рСИХ. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
на вся морская авиация. С 1.7.1935 ко¬
мандир 16-го авиационного учебного ба¬
тальона и начальник авиабазы Шлезвиг.
С 1.4.1938 инспектор военных пополне¬
ний в Шлезвиге. 30.11.1942 вышел в от¬
ставку. 19.12.1946 арестован англо-аме¬
риканскими властями. 1.4.1947 освобож¬
ден.
ШМИТТЕР (Schmitter) Вильгельм
(18.12.1913, Рейдт, Рейнланд - 8.11.
1943), летчик бомбардировочной авиа¬
ции, майор (посмертно, 1944). Служил в
ВМФ. В 1936 переведен в люфтваффе и
направлен в бомбардировочную авиацию
стрелком-бортмехаником. Затем прошел
летную подготовку и во время Польской
кампании летал в качестве разведчика.
В конце 1940 произведен в лейтенанты и
в 1941 зачислен во 2-ю группу 2-й бом¬
бардировочной хкадры. Участник «Битвы
за Англию». 18.5.1940 награжден Золотым
Германским крхтом, в 19.9.1942 - Ры¬
царским крестом Железного креста. В1943
командовал 15-й эскадрильей своей эс¬
кадры. Пропал без вхти, не вернувшись
из боевого вылета в район Лондона. По¬
смертно 24.3.1944 награжден дубовыми
листьями к Рыцарскому кресту.
ШНАУФЕР (Schnaufer) Гейнц Вольф¬
ганг (16.2.1922, Штутгарт - 13.7.1950),
летчик ночной истребительной авиации,
майор. Сын владельца фирмы по произ¬
водству вина. В 1933 вступил в Юнг-
фольк, а затем в Гитлерюгенд. В молодо¬
сти увлекался планеризмом. В 1938 за¬
числен в школу НАПОЛАС в Бакнанге
(Вюртемберг), а в 1939 - в школу НПЕА в
Потсдаме, которая специализировалась на
летной подготовке. 15.11.1939 пхтупил
Гейнц Вольфганг Шнауфер
в 42-й учебный авиаполк, а затем окончил
авиационное училище в Альт-Лонневит-
це. В апр. 1941 произведен в лейтенанты
и направлен на курсы «слепых» полетов.
1.11.1941 зачислен в 5-ю эскадрилью
1 -й ночной истребительной эскадры. Всю
войну летал на Bf. 110. С 10.4.1942 офи¬
цер по техническому обеспечению 2-й
фуппы эскадры. Первую победу одержал
2.6.1942, сбив «Галифакс», в ночь на 1 авг.
сбил еще 3 британских бомбардировщи¬
ка. Однако затем его действия были не
очень успешны и в дек. 1942 - мае 1943 он
не сбил ни одного самолета. К авг. 1943 на
его счету было 23 сбитых самолета про¬
тивника. С авг. 1943 командир 12-й эс¬
кадрильи свхй хкадры. В ночь на 17.12.
1943 Ш. сбил 4 британских «Ланкастера»,
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
и общее число его побед возросло до 40.
31.12.1943 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного креста. В течение 1944
сбил 64 вражеских самолета (рекорд для
асов ночной истребительной авиации),
причем многие из них при полном пре¬
имуществе противника в воздухе. В ночь
на 25.5.1944 одержал сразу 5 воздушных
побед. 24.6.1944 получил дубовые листья
к Рыцарскому кресту. В ночь на 22.2.1945
сбил 7 самолетов противника. 3.8.1944
получил мечи к Рыцарскому кресту. 16.10.
1944 Ш. стал 210-м кавалером высшей
воинской награды Германии - Рыцарского
креста с дубовыми листьями, мечами и
бриллиантами. В 1945 сбил 15 самоле¬
тов, в т.ч. в ночь на 22 февр. сбил 7. Всего
за время боевых действий Ш. совершил
164 боевых вылета и сбил 121 самолет
противника, став самым результативным
асом ночной истребительной авиации
люфтваффе. Погиб в автокатастрофе.
ШНЕЛЛ (Schnell) Зигфрид, «Вумм»
(Wumm) (23.1.1916, Циленциг, Марк-
Бранденбург - 25.2.1944, южнее Нарвы,
СССР), летчик истребительной авиации,
майор. В 1934 поступил в пехоту, в 1936
переведен в люфтваффе. После оконча¬
ния авиационного училища зачислен в
4-ю эскадрилью 2-й истребительной эс¬
кадры; унтер-офицер. Участник Польской
и Французской кампаний, а также «Битвы
за Англию». Свою первую победу одержал
14.5.1940, сбив французский истреби¬
тель «Блох 152». После 20 побед 9.11.
1940 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. С 24.6.1941 командир 9-й
эскадрильи своей хкадры. 8.7.1941 сбил
3 «Спитфайра», и общее число его побед
достигло 40. 9.7.1941 получил дубовые
листья к Рыцарскому кресту. 19.8.1942 в
Зигфрид Шнелл
течение одного дня сбил в районе Дьеп¬
па пять «Спитфайров» (66-70-я победы).
С 1.5.1943 командир 3-й группы 54-й ис¬
требительной эскадры. 11.1.1944 одержал
свою 90-ю победу. 11.2.1944 переведен
на пост командира 4-й группы 54-й истре¬
бительной хкадры, сражавшейся на со¬
ветско-германском фронте. 25.2.1944 его
самолет (Bf.109G-6) был сбит в бою и Ш.
погиб. Всего за время боевых действий
совершил более 500 боевых вылетов и сбил
93 самолета противника, в т.ч. 90 - на За¬
падном фронте (из них 12 4-моторных
бомбардировщиков В-17 и В-24).
ШПАНГ (Spang) Виллибальд (25.3.1887,
Бад-Мергентхейм - 28.9.1978, Гамбург),
военно-воздушный деятель, генерал-лей¬
тенант (1.1.1942). 9.7.1906 поступил фа-
ненюнкером в 49-й полевой артиллерий¬
$>СИЛ\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ский полк; 18.11.1907 произведен в лей¬
тенанты. Окончил артиллерийское учили¬
ще в Ютербоге (1911). В мае-сент. 1913
прошел летную подготовку в летной шко¬
ле герцога Карла в Готе. Участник 1 -й ми¬
ровой войны, служил в 20-м и 5-м поле¬
вых авиаотрядах, с 13.2.1916 командир
эскадрильи 3-й боевой эскадры, с 1.4.
1916 командир 225-го, с 13.1.1917 230-го
авиаотряда. 9.10.1917 тяжело ранен, по¬
сле выздоровления (февр. 1918) коман¬
довал ротой 4-го, затем 13-го запасного
авиаотряда. За боевые отличия награж¬
ден Железным крестом 1-го и 2-го клас¬
са, Рыцарским крестом 1-го класса вюр¬
тембергского ордена Фридриха с мечами,
а также Рыцарским крестом вюртемберг¬
ского ордена Альбрехта с мечами; капи¬
тан (18.12.1915). 17.2.1920 уволен из ар¬
мии. 1.4.1933 поступил в люфтваффе, ре¬
ферент Имперского комиссариата (затем
министерства) авиации. С 1.4.1936 ко¬
мандир 3-й группы 155-й бомбардиро¬
вочной эскадры и комендант авиабазы в
Швабиш-Халл. С1.3.1937 командир 255-й
бомбардировочной эскадры. 1.12.1939
назначен инспектором аэронавигации,
29.9.1939 офицером для особых поруче¬
ний при главнокомандующем люфтваф¬
фе. 19.10.1939 Ш. возглавил Имперскую
службу погоды, занимавшуюся предос¬
тавлением метеосводок боевым частям, и
руководил ею до 31.12.1942,. Одновре¬
менно с 5.4.1941 по 8.1.1943 командовал
наземными боевыми частями IV авиакор¬
пуса. С 9.1.1943 командовал 7-й, с 15.2.
1943 - 15-й авиаполевыми дивизиями, с
которыми участвовал в военных действи¬
ях на советско-германском фронте. 7.11.
1943, после передачи авиаполевых диви¬
зий в сухопутные войска, зачислен в ре¬
зерв ОКЛ. 10.1.1944 награжден Золотым
Виллибальд Шпанг
Германским крестом. 8.5.1945 взят в плен
англо-американскими войсками. 18.3.1946
освобожден.
ШПЕЙДЕЛЬ (Speidel) Вильгельм (8.7.
1895, Метцинген -3.6.1970, Нюртинген),
военно-воздушный деятель, генерал авиа¬
ции (1.1.1 942). 26.6.1913 поступил фане-
нюнкером в 123-й гренадерский полк; 7.8.
1914 произведен в лейтенанты. Участник
1 -й мировой войны, командовал взводом,
ротой своего полка. С 21.3.1918 коман¬
дир штурмового батальона 27-й пехотной
дивизии. За боевые отличия награжден
Железным крестом 1-го и 2-го класса;
обер-лейтенант (22.3.1918). После демо¬
билизации армии оставлен в рейхсвере,
служил в пехоте. В янв.-авг. 1923 нахо-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Вильгельм Шпейдель
дился на нелегальном положении на тер-
ритории оккупированного французами Ру¬
ра. Прошел секретную подготовку офице¬
ра Генштаба. 31.3.1928 уволен из армии,
но уже 1.2.1929 назначен советником от¬
дела ТЗ (разведка) Войскового управле¬
ния Имперского военного министерства.
В мае 1929 - мае 1930 находился в ко¬
мандировке в США, где изучал состояние
и тактику авиационных и зенитных соеди¬
нений. 11.6.1930 переведен в отдел Т2
(организационный), а 1.4.1933 - в отдел
L1 (ПВО). 1.11.1933 переведен в люф¬
тваффе и назначен советником Команд¬
ного управления. С 1.7.1935 командир
авиагруппы «Гибельштадт» и комендант
одноименной авиабазы. С 1.4.1936 на¬
чальник штаба III авиационного округа
(Берлин), с 1.7.1938 -1 -го Командования
группы ВВС, с 1.2.1939 - 1 -го воздушно¬
го флота. Участник Польской кампании.
19.12.1939 переведен на пост начальника
штаба 2-го воздушного флота. 10.1940
Ш. был назначен главой немецкой военно-
воздушной миссии в Румынии. В Бухаре¬
сте он оставался до 15.6.1942, а 11.9.1942
получил назначение командующим немец¬
кими ВВС в Южной Греции, а 8.9.1943 -
военным комендантом всей Греции. 27.4.
1944 он был переведен в резерв ОКЛ.
С 10.9.1944 по 22.1.1945 начальник шта¬
ба связи ОКЛ на Юго-Востоке. 14.3.1945
Ш. был назначен командиром I фельдъ¬
егерского корпуса и командовал им до
конца войны. 8.5.1945 сдался англо-аме¬
риканским войскам. В качестве подсуди¬
мого привлечен к процессу Американско¬
го военного трибунала по делу командо¬
вания вермахта на Балканах и 19.2.1948
приговорен к 20 годам тюремного заклю¬
чения. 3.2.1951 освобожден.
ШПЕРЛЕ (Sperle) Гуго (2.2.1885, Люд-
вигсбург, Вюртемберг - 2.4.1953, Мюн¬
хен), деятель люфтваффе, генерал-фельд¬
маршал (19.7.1940). Сын пивовара. 6.7.1903
вступил фаненюкером в 126-й (8-й Вюр¬
тембергский) пехотный полк; 18.10.1904
произведен в лейтенанты. В окт. 1913 —
авг. 1914 учился в Военной академии и
летном училище. Участник 1-й мировой
войны; с 2.8.1914 служил в воздушной
разведке и наблюдателем 4-го полевого
авиационного отряда, 10.12.1915 назна¬
чен командиром 42-го полевого авиаци¬
онного отряда. 23.2.1916 попал в авиака¬
тастрофу и был тяжело ранен. После вы¬
здоровления командовал 60-м полевым
авиасоединением (3.7-23.10.1916), авиа-
соединением А-249 (24.10.1916—1.3.1917),
13-й авиагруппой при командовании 7-й
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
армии (2.3-14.8.1917), был начальником
училища летчиков-наблкщателей в Кёльне
(29.10.1917-20.1.1918), командующим
авиацией 7-й армии, сражавшейся во
Франции (21.1.1918-9.1.1919). За бое¬
вые отличия награжден Железным кре¬
стом 1-го и 2-го класса, Рыцарским кре¬
стом ордена Дома Гогенцоллернов с ме¬
чами, Рыцарским крестом 2-го класса
баденского ордена Цэрингского Льва,
Рыцарским крестом вюртембергского ор¬
дена Военных заслуг, Рыцарским крестом
1 -го класса вюртембергского ордена Фрид¬
риха с мечами; капитан (28.11.1914). 10.1.
1919 вступил в Добровольческий корпус
Лютвица и был командиром авиасоедине-
ния корпуса до 30.9.1919. После демоби¬
лизации оставлен в рейхсвере. С 1.10.
1919 комендант штаб-квартиры сухопут¬
ных войск в Вюртемберге, с 27.9.1920 ин¬
структор авиации при штабе V военного
округа (Штутгарт). С 1.4.1924 служил в
Имперском военном министерстве, с 1.3.
1925 - советник Организационного управ¬
ления. В 1928 был переведен в авиацию,
создававшуюся в тайне, т.к. по Версаль¬
скому миру Германии было запрещено
иметь ВВС. Прошел секретный курс авиа¬
подготовки на авиабазе в Липецке (СССР).
1.2.1929 назначен командиром 3-го ба¬
тальона 14-го пехотного полка, а 1.10.1933
командиром 8-го пехотного полка. 1.3.
1934 в звании полковника (произведен
1.8.1933) переведен в люфтваффе и 1.4.
1934 назначен командиром 1-й авиадиви¬
зии. Одновременно он возглавлял авиа¬
ционный округ в Берлине. 9.3.1935 после
официального создания люфтваффе од¬
ним из первых переведен в его состав.
С 1.4.1935 высший авиационный коман¬
дир 2, с 1.10.1935 по 31.3.1938 командо¬
вал V авиационным округом (Мюнхен).
После начала войны в Испании Германия
сформировала легион «Кондор», коман¬
диром которого стал Ш. 31.10.1936 Ш.
под фамилией «Сандерс» прибыл в Испа¬
нию, где возглавил 88-й оперативный
штаб (легион «Кондор»). Провел ряд так¬
тических разработок, которые затем с ус¬
пехом применялись люфтваффе в войне.
15.11.1936 Ш. лично руководил авиана¬
летом, в ходе которого уничтожена воен¬
но-морская база в Картахене. Разработал
концепцию авианалетов для устрашения.
По приказу Ш. самолеты легиона разру¬
шили Гернику. 31.10.1937 передал ко¬
мандование ген. Г. Фолькману, позже
(4.6.1936) Ш. был награжден Испанским
крестом с мечами в золоте и с бриллиан¬
тами. С 1.4.1938 начальник 3-го Коман¬
дования группы ВВС (Мюнхен), которое
1.2.1939 реорганизовано в 3-й воздуш¬
ный флот. Участвовал во встрече А. Гитле¬
ра с австрийским канцлером К. фон Шу-
шингом 18.2.1938 в Берхгесгадене. После
аншлюса Австрии руководил переформи¬
рованием австрийских ВВС в 4-й воздуш¬
ный флот. Вместе с ген. А. Пером руководил
частями люфтваффе при оккупации Чехо¬
словакии. Во время Польской кампании
(1939) флот Ш. поддерживал группу армий
«Ц» пен. В. фон Лееба, которая прикрывала
западные границы Германии. После напа¬
дения на Францию действовал вместе с
фуппой армий «А» ген. Г. фон Рундштед-
та, наносившей главный удар. При плани¬
ровании операции чуть было не допустил
ошибку (планируя провести массирован¬
ную атаку у Седана), но из-за неподчине¬
ния Б. Лерцера ничего не случилось. Тем
не менее 17.5.1940 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. После
капитуляции французских вооруженных
сил флот Ш. базировался во Франции к
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Гуго Шперле
югу от Сены, а сам Ш. 8.7.1940, не остав¬
ляя командования флотом, стал имено¬
ваться командующим (люфтваффе) на За¬
паде. 13.8.1940 предпринял попытку раз¬
громить ВВС Великобритании в крупном
воздушном сражении в восточной части
Англии. Флот понес крупные потери, и 19 авг.
ответственность за ход кампании возло¬
жена на генерал-фельдмаршала А. Кес-
сельринга. Пытался возражать Г. Герингу,
требовавшему сосредоточить все силы на
бомбардировках Лондона, но был вынуж¬
ден подчиниться. Вскоре его флот вновь
понес большие потери, и в окт. 1940 Ге¬
ринг остановил операцию. В мае 1941,
после переброски основных сил на Вос¬
ток, остался высшим командиром люф¬
тваффе во Франции. Однако под его ко¬
мандованием осталось лишь 4 авиаполка
ослабленного состава. 1.3.1943, после
английских бомбардировок Берлина, Гит¬
лер отдал приказ об ответном налете. 3
марта Ш. провел бомбардировку столицы
Великобритании, но на город упало только
12 тонн бомб. Авторитет Ш. резко упал, а
он сам в основном посвящал свое время
азартным играм и празднествам. После
высадки союзников в июне 1944 Ш. не
удалось сколько-нибудь действенно про¬
тивостоять союзной авиации. Кроме того,
большая часть наземных служб люфтваф¬
фе бежала, в чем был также обвинен Ш.
19.8.1944 Ш. был отстранен от командо¬
вания флотом и зачислен в резерв ОКЛ.
5.10.1944 назначен а распоряжение рейхс¬
маршала Геринга. С 20.4.1945 в резерве
ОКЛ. 1.5.1945 взят в плен частями анг¬
лийской армии. На процессе Американ¬
ского военного трибунала в Нюрнберге по
делу высшего командного состава вермах¬
та осужден за военные преступления, од¬
нако 27.10.1948 с него были сняты обви¬
нения и Ш. был оправдан и освобожден.
ШПИС (Spies) Вильгельм (26.8.1913,
Римпар, Нижняя Франкония - 27.1.1942,
в районе Сухиничей, Калужская область,
СССР), летчик истребительной авиации,
майор (посмертно, 1942). В 1935 посту¬
пил фаненюнкером в люфтваффе. После
окончания авиационного училища в 1936
произведен в лейтенанты и зачислен в ис¬
требительную авиацию. В составе легиона
«Кондор» участвовал в военных д ействиях
в Испании. После возвращения в Герма¬
нию направлен в 1 -ю группу 26-й тяжелой
истребительной эскадры. Участник Поль¬
ской и Французской кампаний. С авг. 1940
командир 1-й эскадрильи 26-й тяжелой
истребительной эскадры «Хорст Вессель».
С июня 1941 воевал на советско-герман¬
lioiix. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ском фронте. После 10 побед 14.6.1941
награжден Рыцарским крестом Железного
креста. С июля 1941 командир 1-й группы
26-й тяжелой истребительной эскадры.
Погиб в бою. Посмертно 5.4.1942 награж¬
ден Рыцарским крестом с дубовыми ли¬
стьями. Всего за время боевых действий
сбил 20 самолетов противника, в т.ч. 11 -
на советско-германском фронте.
ШПЭТЕ (Spate) Вольфганг (8.9.1911,
Дрезден - 30.4.1997, Эдевехг, Ольден¬
бург), летчик истребительной авиации,
майор. В 1935 поступил в люфтваффе.
После окончания авиационного училища
направлен на службу в истребительную
авиацию. Участник Польской и Француз¬
ской кампаний. В составе 5-й эскадрильи
54-й истребительной эскадры участвовал
в боях на советско-германском фронте.
5.10.1941 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. С 1942 командир 5-й
эскадрильи. 23.4.1942 получил дубовые
листья к Рыцарскому кресту. До мая 1944
возглавлял 16-е испытательное командо¬
вание в Пенемюнде, которое занималось
испытаниями новых ракетных истребите¬
лей Me. 163. С мая 1944 командир 4-й груп¬
пы 54-й истребительной эскадры. С дек.
1944 командир 300-й истребительной эс¬
кадры, на вооружении которой состояли
реактивные истребители Ме.262. С апр.
1945 командовал 7-й истребительной эс¬
кадрой. Весной 1945, летая на Ме.262,
сбил пять 4-моторных бомбардировщи¬
ков В-17 и В-24. Всего за время боевых
действий сбил 99 самолетов противника,
в т.ч. 72 - на советско-германском фрон¬
те. В1956 поступил в ВВС ФРГ. 30.9.1967
вышел в отставку в звании подполковника.
ШРАММ (Schramm) Герберт (13.10.
1943, Ветцлар, Гессен - 1.12.1943, близ
Ойпена, Бельгия), летчик истребительной
авиации, обер-лейтенант. После оконча¬
ния летной школы зачислен в 3-ю группу
53-й истребительной эскадры. Участник
боев на советско-германском фронте. 6.8.
1941 награжден Рыцарским крестом Же¬
лезного креста. С 1943 командир 5-й эс¬
кадрильи 27-й истребительной эскадры.
1.12.1943 его самолет (Bf. 109G) был сбит
британским истребителем. Ш. катапуль¬
тировался, но из-за небольшой высоты
парашют не успел раскрыться, и Ш. по¬
гиб. Посмертно 11.2.1945 награжден Ры¬
царским крестом с дубовыми листьями.
Всего за время боевых действий совер¬
шил 480 боевых вылетов и сбил 42 само¬
лета противника, в т.ч. 29 - на советско-
германском фронте.
ШРЁДЕР (Schroder) Людвиг Карл фон
(12.9.1884, Киль - 28.7.1941, близ Хо-
хенлихена), командир зенитных частей,
генерал зенитной артиллерии (1.4.1939).
1.4.1903 поступил кадетом в ВМФ; 28.9.
1906 произведен в лейтенанты. Прошел
подготовку на учебном корабле «Мольт-
ке» и в военно-морском училище. Служил
на тяжелых крейсерах и линейных кораб¬
лях. 17.2.1912егоотецвозведенвпотом-
ственное дворянство, и Ш. получил право
использовать приставку «фон». Участник
1 -й мировой войны, вахтенный офицер на
линейных кораблях «Пруссия» (с 29.9.1912)
и «Маркграф» (с апр. 1915по11.1.1917и
с 21.2 по 14.7.1917), с 15.7.1917 коман¬
дир 1-го, с 16.8.1918 2-го дивизиона 2-го
морского артиллерийского полка в составе
морского корпуса «Фландрия». В окт.-дек.
1918 командовал боевой группой в соста¬
ве 4-й армии. За боевые отличия награж-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Людвиг фон Шрёдер
ден Железным крестом 1 -го и 2-го класса,
а также Рыцарским крестом ордена Дома
Гогенцоллернов с мечами; капитан-лей¬
тенант (27.1.1915). 6.11.1919 демобили¬
зован, но 27.8.1920 вернулся на службу в
ВМФ. С 25.3.1921 командир 3-го баталь¬
она береговой обороны, одновременно в
янв.-сент. 1921 исполнял обязанности
коменданта Кильского гарнизона. 5.11.1921
возглавил службу ВМС в Любеке. С 1.1.
1922 по 21.9.1924 инструктор училища
корабельной артиллерии. С 6.1.1925 1-й
офицер, с 15.2.1925 1-й артиллерийский
офицер линейного корабля «Гессен», с
27.9.1928 2-й офицер Адмирал-штаба в
штабе флота. С12.10.1929 командир крей¬
сера «Амазоне», с 15.1.1930 - крейсера
«Кёльн». С 29.9.1932 комендант Киля и ка¬
питан над Кильским портом, одновременно
с 29.9.1932 по 30.9.1934 военно-морской
комиссар Канала кайзера Вильгельма, а с
1.2 по 1.10.1934 2-й адмирал на Балтике.
2.1.1935 назначен начальником берего¬
вой обороны на Померанском побережье.
30.9.1937 уволен в отставку с производ¬
ством в вице-адмиралы. 1.12.1937 посту¬
пил на службу в люфтваффе, переимено¬
ван в генерал-лейтенанты и назначен ви¬
це-президентом Имперского союза ПВО
(Reichsluftschutzbund; RLB). 30.5.1939 сме¬
нил ген. К. фон Рокюса на посту прези¬
дента RLB. 31.5.1941 назначен военным
комендантом Сербии. Погиб в авиацион¬
ной катастрофе.
ШРЁДЕР (Schroder) Оскар (6.2.1891,
Ганновер - 26.1.1959, Мюнхен), один из
руководителей санитарной службы люфт¬
ваффе, генерал-обер-штабс-арцг (1.1.1944),
доктор медицины (30.9.1919). В апр.-
сент. 1910 проходил срочную службу во
2-м пешем гвардейском полку. В 1910—
14 учился в Академии кайзера Вильгельма.
С началом 1-й мировой войны призван в
армию. Был ранен. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 2-го класса;
ассистент (12.12.1916). Пхле демоби¬
лизации армии хтавлен в рейхсвере. С1.4.
1931 служил в санитарной инспекции Им¬
перского вхнного министерства. 1.9.1935
переведен в люфтваффе и назначен на¬
чальником группы санитарной инспекции
ВВС, с 1.8.1938 начальник отдела, с 1.5.
1939 начальник штаба. С 1.2.1940 глав¬
ный врач 2-го воздушного флота, с 1942 —
Командования ВВС «Юг». 15.8.1943 вновь
переведен в инспекцию санитарной служ¬
бы, а пхле отставки Э. Хиппке 1.1.1944
назначен инспектором. Одновременно с
1.4.1944 начальник санитарной службы
IIIVCU.W ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ВВС. 20.3.1944 награжден Серебряным
Германским крестом, а 1.2.1945 - Рыцар¬
ским крестом за военные заслуги с меча¬
ми. Кроме того, в апр.-мае 1945 Ш. воз¬
главлял санитарную службу вермахта на
Юге. 8.5.1945 взят в плен американскими
войсками. В качестве подсудимого при¬
влечен к процессу Американского военно¬
го трибунала в Нюрнберге по делу вра¬
чей. Признан виновным в причастности к
проведению во время войны эксперимен¬
тов над заключенными концлагерей и 19.7.
1947 приговорен к пожизненному тюрем¬
ному заключению. По апелляции срок сни¬
жен до 15 лет. 1.4.1954 освобожден. Со¬
трудничал с ВВС США.
ШРЕПФЕР (Schrepfer) Карл (10.2.1917,
Аугсбург - 6.9.1949, Вертхейм), летчик
штурмовой авиации, майор. В молодости
занимался планеризмом. В 30-х гг. посту¬
пил на службу в люфтваффе и вскоре был
переведен в штурмовую авиацию. Участник
Польской и Французской кампаний. В хо¬
де «Битвы за Англию» потопил несколько
кораблей противника. Затем воевал на
советско-германском фронте. 10.1.1942
награжден Золотым Германским крестом.
В 1942 командовал 6-й эскадрильей 1 -й
эскадры пикирующих бомбардировщиков.
19.6.1942 после 280 боевых вылетов на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. В авг. 1942 совершил свой 500-й
боевой вылет. С сент. 1942 командир 2-й
группы 1-й штурмовой эскадры, с сент.
1943 - 1-й группы 151-й штурмовой эс¬
кадры, а затем - командир 3-й группы 1 -й
эскадры поддержки сухопутных войск. 28.4.
1945 награжден дубовыми листьями к Ры¬
царскому кресту.
ШРЁР, Шроер (Schroer) Вернер (12.2.
1918, Мюльгейм, Рёр - 10.2.1985, Отто-
брун, близ Мюнхена), летчик истребитель¬
ной авиации, майор (1.12.1943). В 1937
поступил в люфтваффе. После окончания
авиационного училища в авг. 1940 зачис¬
лен в 1 -ю группу 27-й истребительной эс¬
кадры, действовавшую в районе Ла-Ман¬
ша. Первый боевой вылет совершил в авг.
1940 во время «Битвы за Англию». В апр.
1941 группа Ш. переведена в Северную
Африку. С 1.3.1942 адъютант 1-й группы
своей эскадры, 1.7.1942 переведен в 8-ю
эскадрилью. В Африке Ш. стал одним из
наиболее результативных экспертов люфт¬
ваффе (всего на этом ТВД он сбил 61 са¬
молет противника). 21.9.1942 награжден
Золотым Германским крестом, а после 49
Вернер Шрёр
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
побед 20.10.1942 - Рыцарским крестом
Железного креста. С 20.4.1943 командир
2-й группы 27-й истребительной хкадры.
После 84 побед 2.8.1943 получил дубовые
листья к Рыцарскому кресту. В марте-
июле 1944 командовал 3-й группой 54-й
истребительной хкадры. Пхле 100-й
победы 20.7.1944 отозван с фронта и на¬
правлен в командное училище истреби¬
тельной авиации. С 14.2.1945 и до конца
войны командовал 3-й истребительной
хкадрой «Удет», с которой действовал на
советско-германском фронте. Пхле 110
побед 19.4.1945 награжден Рыцарским
крхтом с дубовыми листьями и мечами.
Всего за время боевых действий совер¬
шил 197 бхвых вылетов и сбил 114 са¬
молетов противника, в т.ч. 10 на совет¬
ско-германском фронте, 61 - в Северной
Африке, 43 - на Западном фронте, из них
24 4-моторных бомбардировщика. Он был
вторым рекордсменом по числу побед в
Северной Африке.
ШТАЛЬ (Stahl) Хендрик (24.7.1921, Ко¬
пенгаген - ?), летчик штурмовой авиа¬
ции, капитан. Сын торговца. Пхле окон¬
чания авиационного училища в нояб. 1940
зачислен во 2-ю хкадру пикирующих
бомбардировщиков. Первый бхвой вы¬
лет ххршил в апр. 1941 во время Бал¬
канской кампании. Во время бхв в рай¬
оне Крита (май 1941) потопил один бри¬
танский хминец в группе и один - лично.
С июня 1941 вхвал на хветско-герман-
ском фронте, где за 1,5 года уничтожил
66 танков, 74 грузовика, 25 зенитных и ар¬
тиллерийских орудий, 4 реактивные уста¬
новки, схтав с бхприпасами, 4 понтон¬
ных мхта, а также сбил 3 советских само¬
лета. Вхвал в схтаве 8-й хкадрильи
свхй хкадры. Пхле 550 бхвых выле¬
тов 23.12.1942 награжден Рыцарским
крхтом Железного крхта, а пхле 1000
бхвых вылетов 24.6.1944 - дубовыми
листьями к Рыцарскому кресту (5.9.1944
Рыцарский крхт получил его стрелок-
бортрадист Георг Пётиг). С 22 янв. по 12
февр. 1945 исполнял обязаннхти коман¬
дира 3-й группы 2-й хкадры поддержки
сухопутных войск. Всего за время бхвых
действий Ш. совершил болх 1200 бх¬
вых вылетов. В1956 пхтупил на службу в
ВВС ФРГ. 31.8.1959 вышел в отставку в
звании майора.
ШТАЛЬШМИДТ (Stahlschmidt) Ганс
Арнольд, «Фиффи» (Fiffi) (15.9.1920, Кройц-
таль, округ Зиген, Вхтфалия - 7.9.1942,
южнх Эль-Аламейна, Ливия), летчик ис¬
требительной авиации, обер-лейтенант
(посмертно, 3.1.1944). Пхле окончания
летной школы в Вене в марте 1941 зачис¬
лен во 2-ю хкадрилью 27-й истребитель¬
ной хкадры, которая с апр. 1941 участво¬
вала в бхвых операциях в Северной Аф¬
рике. Свою первую победу одержал 15.6.
1941, сбив в районе Тобрука британский
«Харрикейн». В июне 1941 произведен в
лейтенанты. 22.2.1942 его самолет был
подбит и 111. совершил вынужденную по¬
садку на контролируемой противником
территории, но сумел выбраться к своим.
20.4.1942 награжден Золотым Герман¬
ским крхтом. С 1.7.1942 командир 2-й
эскадрильи своей эскадры. В течение
июля 1942 сбил 25 самолетов противника,
в т.ч. 4 июля 3 самолета (23-26-я победы),
по три 10, 23 и 27 июля. Пхле 47 побед
20.8.1942 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. 3.9.1942 в течение
одного боя сбил 5 самолетов противника
(52—56-я победы). 7.9.1942 его самолет
(Bf.109F-4) не вернулся из боя со «Спит-
JJCIIW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Ганс Арнольд Штальшмидт
файрами» (тело Ш. найдено не было, и он
считается пропавшим без вести). Посмерт¬
но 3.1.1944 награжден Рыцарским кре¬
стом с дубовыми листьями. Всего за вре¬
мя боевых действий совершил свыше 400
боевых вылетов и сбил 60 самолетов про¬
тивника, все - в Северной Африке.
ШТАХЕЛЬ (Stahel) Райнер (15.1.1892,
Билефельд - 30.11.1955, Иваново, СССР),
командир зенитных частей, генерал-лейте¬
нант (22.7.1944). 1.4.1911 поступил фанен-
юнкером в 130-й пехотный полк; 18.10.
1912 произведен в лейтенанты. Окончил
военное училище в Херсфельде (1912).
Участник 1-й мировой войны, 1.8.1915-
30.4.1916 командир роты своего полка,
31.5.1916-8.7.1917 - пулеметной роты
27-го егерского батальона. За боевые от¬
личия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; капитан (11.4.1918). 2.5.
1918 откомандирован для службы в фин¬
ской армии; подполковник (27.5.1918);
командовал 27-м егерским батальоном (с
19.2.1918), 2-м егерским полком (с 10.3.
1918), 3-й егерской бригадой (с 1.4.1918),
начальник штаба 1 -й финской дивизии (с
6.6.1918), командир 1-го морского полка
в Хельсинки (с 6.9.1918). Участник боев с
советскими войсками и коммунистиче¬
скими боевыми отрядами. 5.11.1919 вы¬
шел в отставку. С 15.3.1920 по 31.7.1925
командир финского пограничного корпу¬
са «Або». 6.11.1933 поступил в вермахт
референтом отдела WaPrw-2 Управления
вооружений сухопутных войск. Занимался
вопросами разработки и производства
пулеметов для авиации. 1.6.1935 переве¬
ден в люфтваффе и назначен референтом
по разработке новых видов легкого зенит¬
ного вооружения. С15.11.1938 командир
73-го, с 26.8.1939 - 731-го резервного
легкого зенитного дивизиона, с 19.2.1940 -
226-го, с 1.5.1940 - 151-го резервного
зенитного дивизиона. С1.8.1940 член 1 -й
контрольной комиссии, действовавшей на
территории неоккупированной Франции
(со штаб-квартирой в Бурже), с 10.1.1941
исполнял обязанности начальника штаба
комиссии. С 25.3.1941 командир 34-го
моторизованного, с 15.4.1942 - 99-го зе¬
нитного полка. Участник боев на советско-
германском фронте. 18.1.1942 награж¬
ден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. С 25.9.1942 по 31.1.1943 командир
боевой авиаполевой группы «Штахель» и
командир находящейся в стадии форми¬
рования 4-й авиаполевой дивизии. 4.1.1943
получил дубовые листья к Рыцарскому
кресту. С 21.5.1943 командир 22-й зенит-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Райнер Штахель
ной бригады, 28.6.1943 направлен в зенит¬
ные части, дислоцированные на северном
побережье Сицилии, одновременно с 10
сент. по дек. 1943 комендант Рима. С 7 по
11 июля 1944 комендант укрепленного рай¬
она «Вильна», руководил упорными боями
при обороне города от советских войск.
18.7.1944 награжден Рыцарским крестом
с дубовыми листьями и мечами. С 25.7.
1944 комендант Варшавы, с 26.8.1944
комендант обороны северной части Буха¬
реста. 28.8.1944 взят в плен советскими
войсками. Содержался на Лубянке, в Бу¬
тырской и Лефортовской тюрьмах. 16.2.1952
военным трибуналом войск МГБ Москов¬
ского округа приговорен к 25 годам лаге¬
рей. По официальной версии, умер от сер¬
дечной недостаточности в тюремном гос¬
питале.
ШТЕЕН (Steen) Эрнст Зигфрид (25.9.
1912, Киль - 23.9.1941, близ Кронштадта,
СССР), летчик штурмовой авиации, капи¬
тан. В 30-х гг. поступил на службу в люф¬
тваффе, служил в штурмовой авиации.
Участник Польской и Французской кампа¬
ний. Во время «Битвы за Англию» потопил
несколько британских транспортных ко¬
раблей. Участник налетов на Крит, пото¬
пил у его берегов 2 британских эсминца и
крейсер. 1.8.1941 назначен командиром
3-й группы 2-й эскадры пикирующих бом¬
бардировщиков. Летал на Ju.87B. 23.9.
1941 во время атаки на крейсер «Киров»
его самолет был подбит, и Ш. принял ре¬
шение совершить таран крейсера. Однако
самолет упал в воду рядом с бортом кораб¬
ля, но сдетонировавшая бомба повредила
крейсер. Всего за время боевых действий
совершил 301 боевой вылет. Посмертно
17.10.1941 награжден Рыцарским крестом
Железного креста.
ШТЕЙНБАТЦ (Steinbatz) Леопольд
(25.10.1918, Вена -15.6.1942, близ Вол-
чанска, СССР), летчик истребительной авиа¬
ции, лейтенант (посмертно, 1942). Полу¬
чил летную подготовку в учебном авиаци¬
онном полку австрийской армии. После
аншлюса Австрии в 1938 переведен в
люфтваффе. После окончания летной шко¬
лы в начале 1941 зачислен в состав 9-й
эскадрильи 52-й истребительной эскадры;
унтер-офицер. Участник Балканской кам¬
пании и боев в районе Крита. С июня 1941
воевал на советско-германском фронте.
Свою первую победу одержал 4.8.1941.
С авг. 1941 летал в паре с Г. Графом. В янв.
1942 после 40-й победы награжден Зо¬
лотым Германским крестом, а после 42
побед 14.2.1942 - Рыцарским крестом
Железного креста и произведен в обер-
}JC1I\\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
фельдфебели. Слета 1942 командир зве¬
на. После91 победы 2.6.1942 получил ду¬
бовые листья к Рыцарскому кресту. Про¬
пал без вести на советско-германском
фронте (вероятно, его Bf. 109F был сбит
огнем зенитной артиллерии). Посмертно
награжден Рыцарским крестом с дубовы¬
ми листьями и мечами - он стал единст¬
венным унтер-офицером вермахта, полу¬
чившим эту награду. Всего за время бое¬
вых действий совершил ок. 300 боевых
вылетов и сбил 99 самолетов противника
(последняя победа 15.6.1942).
ШТЕЙНХОФ (Steinhoff) Йоханнес
(«Макки») (15.9.1913, Боттендорф, Уншт-
руф - 21.2.1994, Вахтберг-Пех, близ Бон¬
на), летчик истребительной авиации, пол¬
ковник. В1932-34 учился на филологиче¬
ском факультете Йенского университета.
В1934 призван в ВМФ. Направлен в Мор¬
скую офицерскую школу, но в 1936 до¬
бился перевода в школу летчиков. В 1939
назначен командиром 10-й эскадрильи
26-й истребительной эскадры; летал на
Bf. 109D. Первую победу одержал 18.12.
1939, сбив британский бомбардировщик
«Веллингтон». Проявил себя талантливым
командиром и организатором. Во время
«Битвы за Англию» командовал 4-й эскад¬
рильей 52-й истребительной хкадры.
Участник боев на советско-германском
фронте. 1.3.1942 назначен командиром
2-й группы своей хкадры. За 35 побед
30.8.1941 награжден Рыцарским крхтом
Железного крхта. 2.9.1942, добившись
101-й победы Ш., получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту. Пхле долгих
месяцев бхв на Вхточном фронте пере¬
веден в Северную Африку. С 1.4.1943 ко¬
мандир 77-й истребительной хкадры,
дислоцированной в Италии. Участвовал в
Йоханнес Штейнхоф
боях в Тунисе. 28.7.1944 награжден меча¬
ми к Рыцарскому кресту (за 167 побед) и
вскоре стал летать на реактивном Ме.262
(на котором сбил 6 самолетов противни¬
ка). С 1.12.1944 командир 7-й истреби¬
тельной хкадры, хнащенной реактив¬
ными самолетами. В начале 1944 переве¬
ден в элитнх соединение 44, которым
командовал А. Галланд. 18.4.1945 при
взлете его истребитель взорвался, и Ш.
получил тяжелейшие ожоги. В течение 2
лет он перенх большх количество опе¬
раций и долгие годы не мог даже закрыть
глаза, пока в 1969 ему не были сделаны
новые веки. Всего за время бхвых дейст¬
вий совершил 993 бхвых вылета и сбил
176 самолетов, в т.ч. 148 - на Вхточном
фронте и 28 - в на Западе, в Сехрной
Африке и на Средиземноморье, в т.ч. 4
4-моторных бомбардировщика. В 1947
выписался из гхпиталя и некоторх вре¬
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
мя занимался бизнесом. В1955 одним из
первых летчиков поступил в ВВС ФРГ.
С1956 заместитель начальника штаба ВВС.
В 1962 произведен в генерал-майоры и
направлен в НАТО в качестве представи¬
теля Германии, был начальником штаба
ВВС НАТО в Центральной Европе, а затем
инспектором авиации ФРГ. 31.3.1974 вы¬
шел в отставку в звании полного генера¬
ла. 18.9.1998 73-й истребительной эскад¬
ре ВВС ФРГ было присвоено его имя.
ШТЕПП (Stepp) Ганс Карл (2.9.1914,
Гиссен-на-Лане - ?), летчик штурмовой
авиации, подполковник. Сын профессора
университета. Изучал юриспруденцию в
Тюбингенском, Бреслауском и Мюнхен¬
ском университетах. В 1936 поступил в
люфтваффе. После окончания летного учи¬
лища переведен в штурмовую авиацию.
В составе 162-й и 2-й эскадр пикирующих
бомбардировщиков участвовал в Поль¬
ской, Французской и Балканской кампа¬
ниях, битве за Англию, а также в боях на
советско-германском фронте. С конца
нояб. 1941 командир 8-й эскадрильи 2-й
эскадры пикирующих бомбардировщиков
«Иммельман». 4.2.1942 после 418 боевых
вылетов награжден Рыцарским крестом
Железного креста. В февр. 1942 назначен
командиром 1-й группы 52-й хкадры пи¬
кирующих бомбардировщиков, которая
дислоцировалась на финском аэродроме
в Рованиеми и действовала в районе Мур¬
манска. Весной 1943 направлен в испыта¬
тельный центр люфтваффе в Рёхлине, где
зачислен в командование истребителей
танков, занимавшехя испытаниями но¬
вых образцов вооружения для борьбы с
танками противника. С 17.6.1943 коман¬
дир 2-й группы 2-й эскадры пикирующих
бомбардировщиков, а 10.9.1943 - всей
Га не Карл Штепп
хкадры (с 18.10.1943 - 2-й штурмовая
хкадры). Отличился х время боевых опе¬
раций на советско-германском фронте.
25.4.1944 за «значительные заслуги в от¬
ражении вражхкого наступления» полу¬
чил дубовые листья к Рыцарскому кресту.
С1.8.1944 - на штабной работе. Всего за
время боевых действий совершил ок. 900
боевых вылетов. Пхле окончания войны
получил юридичхкое образование; рабо¬
тал адвокатом.
ШТЕРР (Sterr) Генрих (24.9.1919, Ор-
тенбург, Нижняя Бавария - 26.11.1944,
аэродром Фёрден, юго-восточнее Бреме¬
на), летчик истребительной авиации, обер-
лейтенант. После окончания летной шко¬
лы зачислен в 6-ю хкадрилью 54-й ис¬
требительной хкадры; унтер-офицер.
plttX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Воевал на советско-германском фронте.
23.7.1943 награжден Золотым Германским
крестом, а 5.12.1943 - Рыцарским крестом
Железного креста. В1944 командовал 16-й
эскадрильей 54-й истребительной хкад¬
ры. 26.11.1944 его самолет (FW.19GA-8)
во время посадки был сбит американским
истребителем и Ш. погиб. Всего за время
боевых действий сбил 129 самолетов про¬
тивника, в т.ч. 120 - на советско-герман¬
ском фронте.
ШТОРП (Storp) Вальтер (2.2.1910,
Шнекен, округ Эльзидерунг, Восточная
Пруссия - 9.8.1981, Гослар), военно-воз¬
душный деятель, генерал-майор (1.11.
1944). Сын лхничего. 1.4.1928 пхтупил
в ВМФ; 1.10.1932 произведен в лейте¬
нанты. Окончил военно-морскх училище
в Мюрвкие и летные курсы Немецкой
школы воздушных схбщений в Варне-
мюнде. Затем зачислен в схтав морской
разведывательной группы в Нордерней и
был пилотом гидросамолета, приписан¬
ного к крейсеру «Лейпциг». 1.10.1934 пе¬
реведен в люфтваффе, служил в частях
морской авиации. 1.10.1938 переведен в
Имперскх министерство авиации рефе¬
рентом и главным пилотом начальника
Генштаба люфтваффе ген. Г. Ешоннека.
Во время Польской кампании участвовал
в боях в составе частей тяжелых истреби¬
телей. С 1.1.1940 командир хкадрильи
30-й, с 1.3.1940 4-й бомбардировочной
хкадры. Участник Францухкой и Бал¬
канской кампаний. 17.5.1940врайонеДюн-
керка Ш. потопил воинский транспорт во¬
доизмещением ок. 10 000 т. С 31.8.1940
командир 2-й фуппы 76-й бомбардиро¬
вочной хкадры. 21.10.1940 за успешный
налет на завод фирмы «Роллс-Ройс» (в
Ковентри) награжден Рыцарским крестом
Вальтер Шторп
Железного крхта. С 24.4.1941 командир
210-й хкадры скоростных бомбардиров¬
щиков. Участник бхв на советско-герман¬
ском фронте, в течение 22.6.1941 пилоты
его эскадры уничтожили на земле 344 со¬
ветских самолета и еще 8 сбили в ходе
воздушных бхв, а вхго за период с 22
июня по 26 июля 1941 - 823 советских са¬
молета, 2136 различных автомобилей, 194
артиллерийских орудия, 83 танка, 52 же¬
лезнодорожных схтава и 60 паровозов.
14.7.1941 награжден дубовыми листьями
к Рыцарскому кресту. 1.10.1941 переве¬
ден в Оперативный штаб Генштаба люф¬
тваффе начальником 2-й группы, которая
занималась выработкой тактико-техниче¬
ских требований к новым самолетам. По¬
сле конфликта с Э. Мильхом удален из
Генштаба и 1.9.1942 назначен команди¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ром 6-й бомбардировочной эскадры, во
главе которой участвовал в налетах на
Англию, а с июня 1943 - в боях на Среди¬
земном море. С 11.9.1943 командующий
бомбардировочной авиацией на Среди¬
земноморье. В оперативном отношении
ему были подчинены 6-я, 26-я, 54-я, 76-я,
77-я и 100-я бомбардировочные эскадры.
С1.12.1943 начальник штаба IV авиакор¬
пуса, с 14.6.1944 командир 76-й бомбар¬
дировочной эскадры. 1.11.1944 после
гибели В. Мариенфельда назначен гене¬
ралом (инспектором) бомбардировочной
авиации. 1.2.1945 возглавил 5-ю авиади¬
визию, штаб которой размещался в Барду
(Норвегия). 8.5.1945 взят в плен британ¬
скими войсками. В февр. 1948 освобож¬
ден. Работал архитектором в Госларе, юго-
восточнее Ганновера.
ШТОТЦ (Stotz) Макс (13.2.1912, Ман-
нсворт, близ Вены - 19.8.1943), летчик
истребительной авиации, капитан (посмерт¬
но, 1943). В1935 поступил в австрийскую
армию, затем переведен в авиацию и
прошел летную подготовку; унтер-офи¬
цер. После аншлюса Австрии 1.4.1938 пе¬
реведен в люфтваффе и зачислен в 3-ю
эскадрилью 138-й (с 1.11.1938 — 134-й)
истребительной эскадры, дислоцированной
в Вене-Асперне. Первую победу одержал
7.11.1939, сбив в районе Фельклингепа
(северо-западнее Саарбрюккена) фран¬
цузский разведывательный самолет «По-
тез-63». В кампанию 1940-41 сбил еще
15 британских самолетов. С июня 1941
воевал в составе 54-й истребительной эс¬
кадры на советско-германском фронте, в
зоне действия группы армий «Север». 19.6.
1942 после 53 побед награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. 29.10.
1942 Ш. одержал свою 100-ю победу и
Макс Штотц
30.10.1942 был награжден дубовыми ли¬
стьями к Рыцарскому кресту. 30.12.1942
в ходе боев в районе озера Ильмень в те¬
чение одного дня сбил 10 советских само¬
летов, а 26.1.1943 на его счету было уже
150 воздушных побед. Весной 1943 на¬
значен командиром 5-й эскадрильи 54-й
истребительной хкадры. 30.5.1943 его
истребители хущхтвляли операцию по
прикрытию бомбардировщиков, атако¬
вавших советские корабли на Ладоге, и
сбили 13 советских самолетов, в т.ч. 1 -
Ш. (это была его 171-я победа). 19.8.1943
в бою с Як-9Р южнее Витебска самолет
Ш. (Fw190A-6) был сбит. Ш. выпрыгнул с
парашютом и приземлился на террито¬
рии, занятой советскими войсками. О его
дальнейшей судьбе ничего не известно, и
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
он считается пропавшим без вести. Всего
за время боевых действий совершил бо¬
лее 700 боевых вылетов и сбил 189 само¬
летов противника, в т.ч. 173 на советско-
германском фронте.
ШТРЕЙБ (Streib) Вернер (13.6.1911,
Профцхейм, Баден - 15.6.1986, Мюн¬
хен), летчик ночной истребительной авиа¬
ции, полковник. После окончания гимна¬
зии он некоторое время работал в банке.
В авг. 1934 поступил на службу в пехоту.
В 1935 переведен в люфтваффе и после
окончания летной подготовки направлен
в разведывательную авиацию в 1-ю х-
кадрилью 3-й разведывательной группы.
В1938 переведен в 4-ю эскадрилью 132-й
истребительной эскадры. Участник Поль¬
ской, Норвежской и Французской кампа¬
ний. Первую победу одержал 10.5.1940,
сбив днем британский «Бленхейм». 6.6.
1940 назначен командиром 2-й группы 1 -й
хкадры тяжелых истребителей, на базе
которой в июле 1940 сформирована 2-я
группа 1-й хкадры ночных истребите¬
лей. В ночь на 21.7.1940 Ш. стал первым
летчиком люфтваффе, сумевшим ночью
сбить британский бомбардировщик. 7.10.
1940 за 6 ночных побед награжден Рыцар¬
ским крестом Железного крхта - он был
2-м кавалером этой награды в ночной ис¬
требительной авиации. В ночь на 16.10.
1940 сбил 3 британских бомбардировщи¬
ка. С 18.10.1940 командир 1-й группы
своей хкадры. В течение 1941 одержал
22 победы, в 1942 - еще 37. В ночь на
27.3.1942 во время налета на Эссен он
сбил 2 бомбардировщика. 26.2.1943 за
42 победы награжден дубовыми листьями
к Рыцарскому крхту. Самое лучшх дх-
тижение Ш. - 5 сбитых «Ланкастеров» за
30 минут (в ночь на 12.6.1943). С1.7.1943
Вернер Штрейб
командир 1 -й хкадры ночных истребите¬
лей. 11.3.1944 за 65 побед награжден Ры¬
царским крестом с дубовыми листьями и
мечами. С1.4.1944 инспектор ночной ис¬
требительной авиации. Был наиболее ав¬
торитетным ночным истребителем люфт¬
ваффе. Всего за время боевых действий
совершил 150 боевых вылетов и сбил 66
самолетов (в т.ч. 65 ночью) - это 5-й ре¬
зультат среди ночных истребителей. По¬
сле окончания войны успешно занимался
бизнесом, хозяин продовольственного ма¬
газина. В 1956 пхтупил на службу в ВВС
ФРГ, начальник авиационного училища в
Ландсберге. В 1966 вышел в отставку в
чине генерал-майора.
ШТРЕЛОВ (Strelow) Ганс (26.3.1922,
Берлин - 22.5.1942, вхточнее Мценска,
Орловская область, СССР), летчик истре¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
бительной авиации, лейтенант. В 1939
поступил в люфтваффе. После окончания
авиационного училища в начале 1941 про¬
изведен в лейтенанты и зачислен в 5-ю
эскадрилью 51-й истребительной эскадры.
Свою первую победу одержал 25.6.1941
на советско-германском фронте, а в мар¬
те 1942 сбил 26 советских самолетов. По¬
сле 52-й победы 18.3.1942 награжден Ры¬
царским крестом Железного креста и на¬
значен командиром 5-й эскадрильи. После
66 побед 24.3.1942 получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту, став на тот мо¬
мент самым молодым кавалером этой на¬
грады. 22.5.1942 атаковал группу Пе-2 и
сбил один из них. В ходе боя у его само¬
лета (Bf. 109G) был поврежден двигатель.
Ш. совершил вынужденную посадку на
территории, контролируемой советскими
войсками. При попытке взять его в плен
Ш. застрелился в кабине своего самоле¬
та. Всего за время боевых действий со¬
вершил более 200 боевых вылетов и сбил
68 самолетов противника, все - на совет¬
ско-германском фронте.
ШТРЮНИНГ (Striining) Гейнц (13.1.
1912, Нефигес, Рейнланд - 24.12.1944, в
районе Бергиш-Гладбах), летчик ночной
истребительной авиации, капитан резер¬
ва. В 1935 поступил в люфтваффе. После
окончания летной школы 2.8.1939 зачис¬
лен в 26-ю тяжелую истребительную эс¬
кадру; унтер-офицер. Вскоре переведен в
тяжелую истребительную хкадрилью 30-й
бомбардировочной хкадры и, наконец, в
1 -ю хкадрилью 2-й хкадры ночных ис¬
требителей. Участник «Битвы за Англию».
Свою первую победу одержал в ночь на
24.11.1940, сбив британский «Веллинг¬
тон». К концу 1941 на его счету было 9
ночных побед. 1.11.1941 переведен в 7-ю
Гейнц Штрюнинг
(с 1 окт. - 4-ю) хкадрилью 2-й эскадры
ночных истребителей. 10.7.1942 награж¬
ден Золотым Германским крестом. В сент.
1942 произведен в лейтенанты. После 24
ночных побед 29.10.1942 награжден Ры¬
царским крестом Железного креста. С окт.
1942 инструктор 8-й хкадрильи 1 -го учи¬
лища ночной истребительной авиации.
В нояб. 1942 вернулся в свою хкадрилью,
которая в это время дислоцировалась на
Сицилии. В ночь на 25.6.1944 сбил 3 «Лан¬
кастера» (33-35-я победы). С 15.8.1943
командир 3-й хкадрильи 1-й хкадры
ночных истребителей. 31.8.1943 одержал
свою 40-ю победу. После 56 ночных по¬
бед 20.7.1944 получил дубовые листья к
Рыцарскому кресту. 24.12.1944 его само¬
лет (Bf. 110G-4) был сбит английским ноч¬
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ным истребителем, и Ш. погиб. Всего за
время боевых действий совершил 280 бое¬
вых вылетов и одержал 56 ночных побед.
ШТУБЕНРАУХ (Stubenrauch) Виль¬
гельм Эдлер фон (10.10.1887, Эберманн-
штадт, Бавария - 1.11.1950, Иваново,
СССР), один из руководителей научно-ар¬
тиллерийских исследований люфтваффе,
генерал-лейтенант (1.6.1942). 19.7.1907
поступил фаненюнкером в 11 -й баварский
полевой артиллерийский полк; 7.3.1910
произведен в лейтенанты. Участник 1-й
мировой войны, командир батареи. За бое¬
вые отличия награжден Железным кре¬
стом 1-го и 2-го класса; капитан (28.5.
1918). В февр.-марте 1919 командир
добровольческой батареи, в марте-апр.
1919 - добровольческого дивизиона сво¬
его полка. 1.10.1920 поступил в полицию
Мюнхена, с 1.8.1934 начальник 1-й сек¬
ции полиции Нюрнберга-Фюрта; подпол¬
ковник полиции (1.4.1935). 1.8.1935 пе¬
реведен в люфтваффе. 1.10-31.12.1936,
1.4.1938-4.10.1940 и 5.5.1941 -6.5.1945
начальник Имперского института проти¬
вовоздушной обороны. В 1937 командо¬
вал 1 -м дивизионом 11 -го зенитного пол¬
ка, в 1937-38 - 25-м зенитным полком.
6.5.1945 взят в плен советскими войска¬
ми в Штернберге (Чехия). 27.6.1950 воен¬
ным трибуналом войск МВД Московского
области приговорен к 25 годам лагерей.
По официальной версии, умер от общего
атеросклероза и нефросклероза.
ШТУДЕНТ (Student) Курт Артур Бенно
(12.5.1890, Биркхольц, округ Цюллихау-
Швибус - 1.7.1978, Бад-Залыдуфлен, Лип-
пе), военачальник, генерал-полковник па¬
рашютных войск (13.7.1944). 3.3.1910
вступил фенрихом в 1 -й егерский батальон
«Йорк фон Вартенбург». В 1910-11 про¬
шел летную подготовку в военной авиа¬
школе в Берлине-Иоханништале, получил
лицензию 8.8.1913. 20.3.1911 произве¬
ден в лейтенанты. 1.2.1914 переведен во
2-й авиационный отряд. Участник 1-й ми¬
ровой войны, летал в составе 17-го поле¬
вого авиаотряда, 19-й боевой хкадрильи,
9-й истребительной эскадрильи. 7.10.1916
командир 9-й истребительной хкадри¬
льи. 2.5.1917 тяжело ранен. С 12.7.1917
командир истребительной группы 3-й ар¬
мии, в февр. 1918 переведен в запасные
авиачасти, в марте-июне 1918 командо¬
вал 3-м авиационным запасным батальо¬
ном в Готе. За время войны сбил в бою 6
самолетов противника. За боевые отли¬
чия награжден Железным крестом 1-го и
2-го класса, а также Рыцарским крестом
Дома Гогенцоллернов с мечами, Рыцар¬
ским крхтом 2-го класса саксонского ор¬
дена Альбрехта с мечами; капитан (20.6.
1918). 1.10.1919 переведен в инспекторат
вооружений Имперского военного мини¬
стерства. С1924 руководил авиатехниче-
ской службой вермахта, органихвал кур¬
сы планеристов, принимал активное уча¬
стие в тайном воссоздании германских
ВВС, которые стране было запрещено
иметь по Версальскому миру. С 1.1.1929
командир роты, с 1.3.1931 -1 -го баталь¬
она 2-го пехотного полка. 1.2.1933 пере¬
веден в комендатуру Берлина. 1.9.1933
переведен на службу в люфтваффе и на¬
значен штаб-офицером для поручений в
Имперском министерстве авиации. С1.10.
1933 начальник техничхкой школы в
Ютербоге. С 1.8.1935 по 30.9.1936 ко¬
мандир авиационного командования в
Рёхлинге и одновременно в сент. 1935 ко¬
мандовал 3-м авиационным полком, во
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Курт Штудент
главе которого выступил во время партий¬
ного съезда в Нюрнберге. С1.10.1936 ко¬
мандир школ боевого применения авиации
и начальник штаба командования авиаци¬
онных школ. С 1.3.1937 инспектор авиа¬
ционных школ. С1.10.1937 высший авиа¬
ционный командир 4, с 1.8.1938 коман¬
дир 3-й авиационной дивизии. 4.7.1938
Ш. поручено формирование парашютных
войск, и он назначен командиром пара¬
шютных и авиадесантных частей люфт¬
ваффе. В 1938 сформировал парашют¬
ный батальон, развернутый 1.9.1938 в 7-ю
парашютную дивизию, во главе которой
поставлен Ш. Участвовал в оккупации Че¬
хословакии. В Польской кампании, для
соблюдения секретности, парашютные час¬
ти Ш. участия не принимали. 1.2.1939 на¬
значен инспектором парашютных и авиа¬
десантных войск (до 31.5.1941). 4.5.1940
тяжело ранен и до янв. 1941 находился в
госпитале. 1.1.1941 возглавил сформи¬
рованный на базе дивизии XI авиацион¬
ный (авиадесантный) корпус. Корпус пер¬
воначально действовал в составе 4-го
воздушного флота. Во время захвата Нор¬
вегии десантники Ш. 9.4.1940 овладели
Осло и Ставангером, обеспечив плацдарм
для высадки морского десанта. 10.5.1940
после бомбового удара 4 тыс. десантни¬
ков захватили все важнейшие пункты Ни¬
дерландов, в т.ч. Дортрехт, Мердик и Рот¬
тердам. Нацистская пропаганда широко
освещала действия Ш., превратив его в
народного героя. В Роттердаме прибыл в
голландскую штаб-квартиру для обсужде¬
ния условий капитуляции, но во время пе¬
реговоров был неожиданно обстрелян
проходившими мимо солдатами «Лейб-
штандарта СС Адольф Гитлер», был тяже¬
ло ранен, выжил лишь чудом и до конца
дек. находился в госпитале. 12.5.1940 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста. Участвовал в кампании против Юго¬
славии и Греции. 1.6.1941 назначен ко¬
мандующим парашютными войсками. Ру¬
ководил многими десантными операция¬
ми, считаясь лучшим специалистом по
вопросам десантных войск в Германии.
Ш. непосредственно командовал десант¬
ными войсками, осуществлявшими за¬
хват острова Крит. Операция прошла в
целом неудачно, а потери десантников
составили 6,5 тыс. чел. LU. пытался убе¬
дить ОКВ в необходимости проведения
десантной операции на Мальте, но под¬
держки не получил. 27.9.1943 награжден
Рыцарским крестом с дубовыми листья¬
ми. 1.3.1944 на базе штаба корпуса Вер¬
ховное командование люфтваффе (ОКЛ)
III рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ s£
сформировало штаб 1 -й парашютной ар¬
мии под командованием Ш. Одновремен¬
но с 27 окт. по 4 нояб. 1944 был коман¬
дующим армейской группой «Штудент».
9.11.1944 Ш. стал командующим группой
армий «X» (созданной из командования
«Сербия»), которая находилась в опера¬
тивном подчинении главнокомандующего
на Западе генерал-фельдмаршала Г. фон
Рундштедта. Способностей руководить
крупными соединениями наземных войск
не проявил и 25.1.1945 был заменен ген.
И. Бласковицем. В качестве «компенса¬
ции» Ш. получил малозначимую должность
главнокомандующего парашютными вой¬
сками люфтваффе, которую занимал до
конца войны. 31.3.1945 под его командо¬
ванием создана армейская группа «Шту¬
дент». С 10 по 18 апр. 1945 вновь коман¬
довал 1-й парашютной армией, а уже в
самом конце войны - 28 апр., - когда
стало ясно что поражение неизбежно, при¬
нял командование группой армий «Вис¬
ла». В конце апр. 1945 взят в плен британ¬
ским войсками в Шлезвиг-Гольштейне.
Британским военным трибуналом (за во¬
енные преступления на Крите) пригово¬
рен к 5 годам тюремного заключения, но в
1948 освобожден.
ШТУМПФ (Stumpf) Ганс Юрген (15.6.
1888, Кольберг, Померания - 9.3.1968,
Франкфурт-на-Майне), деятель люфтваф¬
фе, генерал-полковник (19.7.1940). 1.4.
1907 вступил фаненюнкером в 12-й гре¬
надерский полк, 19.11.1908 произведен
в лейтенанты. В 1912 командирован на
оружейную фабрику в Шпандау. С 1.10.
1912 батальонный адъютант в 12-м гре¬
надерском полку. Участник 1-й мировой
войны, 24.8.1914 тяжело ранен. С 1.9.1914
командир роты запасного батальона сво-
Ганс Юрген Штумпф
его полка, в янв. - мае 1915 - роты 254-го
резервного полка, с 20.5.1915 адъютант
187-й пехотной бригады. Прошел подго¬
товку офицера Генштаба и 3.11.1916 пе¬
реведен в полевой Генштаб. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; капитан (18.8.1916). После
демобилизации армии оставлен в рейхс¬
вере. С 1.10.1919 адъютант начальника
управления Имперского военного мини¬
стерства. С1.10.1922 командир роты 8-го
пехотного полка, с 1.10.1924 - в штабе 1 -й
дивизии. С 1.2.1927 адъютант командую¬
щего сухопутными войсками, с 1.2.1929
советник Управления личного состава Во¬
енного министерства, с 1.10.1932 началь¬
ник управления. С 1.7.1933 состоял для
особых поручений в Военном министер¬
к** Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
стве в ранге начальника управления, за¬
нимаясь вопросами личного состава воз¬
рождавшихся ВВС. 1.9.1933 переведен в
Имперское министерство авиации и на¬
значен начальником Управления личного
состава Имперского министерства авиа¬
ции. Руководил подбором кадров в созда¬
ваемых ВВС, осуществлял руководство
кадровой политикой люфтваффе в первые
годы его создания. С 1.6.1937 начальник
Генерального штаба Верховного коман¬
дования люфтваффе (ОКЛ). 1.2.1939 сдал
пост ген. Г. Ешоннеку и был назначен на¬
чальником воздушной обороны рейха. В его
задачи входило осуществление руково¬
дства всем комплексом мероприятий по
противодействию вражеской авиации на
территории рейха. С12.1.1940 командую¬
щий 1-й воздушным флотом на Западе.
10.5.1940, оставаясь начальником воз¬
душной обороны, возглавил 5-й воздуш¬
ный флот, призванный обеспечивать воз¬
душное спокойствие в Германии на Севере.
Участвовал в операции против Норвегии,
после чего штаб флота был перенесен в
Осло. Флот Ш. принял участие в операции
«Орел», с которой началась «Битва за Анг¬
лию». В этот день, 15.8.1940, флот Ш. со¬
вершил налет силами ок. 100 бомбарди¬
ровщиков с прикрытием в 34 истребителя
на северо-восточное побережье Велико¬
британии. Самолеты были неожиданно
атакованы английскими эскадрильями.
Ш. потерял ок. 30 бомбардировщиков,
англичане не потеряли ни одного самоле¬
та. Больше к боям за Англию флот Ш. не
привлекался. 18.9.1941 награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. В1941—
43 самолеты Ш. действовали на севере
советско-германского фронта, оказывая
поддержку финским войскам. Осущест¬
вил бомбардировки Мурманска и др. го¬
родов Карелии. Самым значительным ус¬
пехом флота Ш. стало уничтожение конвоя
PQ-17. 27.11.1943 снят с поста и зачис¬
лен в резерв ОКЛ, а 23.12.1943 заменен
ген. Г. Вейсе на посту начальника воздуш¬
ной обороны рейха. С 6.1.1944 коман¬
дующий ВВС «Центр». После того как вы¬
яснилось, что имеющиеся силы не могут
предотвратить налеты авиации союзни¬
ков на территорию рейха, был создан воз¬
душный флот «Рейх», командование кото¬
рым 5.2.1944 было поручено III. В подчи¬
нении Ш. оказались все силы люфтваффе
на Западе. После назначения главноко¬
мандующим люфтваффе генерал-фельд¬
маршала Р. фон Гоейма стал 8.5.1945 его
заместителем и начальником Генштаба
люфтваффе. 9.5.1945 вместе с генерал-
фельдмаршалом В. Кейтелем и генерал-
адмиралом Г. Фридебургом подписал Акт
о безоговорочной капитуляции Германии.
23.5.1945 арестован англо-американца¬
ми. Привлечен к суду английского воен¬
ного трибунала, но в окт. 1947 оправдан.
ШТУРМ (Sturm) Альфред (23.8.1888,
Саарбрюккен - 8.3.1962, Детмольд), ко¬
мандир наемных и десантных частей
люфтваффе, генерал-лейтенант (1.8.1943).
17.10.1905 поступил рядовым в армию, с
30.9.1908 служил в 144-м пехотном пол¬
ку. Участник 1-й мировой войны, в июне
1915 — февр. 1917 проходил подготовку в
4-м запасном авиаотряде. В1917-18 вое¬
вал в составе 5-й, затем 89-й истреби¬
тельной хкадрильи. За боевые отличия
награжден Железным крестом 1 -го и 2-го
класса; лейтенант (5.6.1919). После де¬
мобилизации армии оставлен в рейхсвере,
служил в пехоте. 1.11.1928—31.7.1930
проходил подготовку на секретных летных
курсах рейхсвера (в этот период офици¬
ptitx. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
офицеров парашютных и авиалолевых ди¬
визий. Одновременно в начале 1944 ко¬
мандовал дивизионной боевой группой
«Штурм» на Западе. 4.1.1945 переведен в
распоряжение начальника автотранспорт¬
ных соединений вермахта. В апр. 1945 вновь
возглавил дивизионную группу «Штурм»,
действовавшую в Граце (Австрия). 23.4.
1945 взят в плен англо-американскими
войсками. 5.6.1947 освобожден.
Альфред Штурм
ально числился в отставке). С 1.9.1930
командир роты 8-го пехотного полка. 1.10.
1933 переведен в люфтваффе. С1.1.1935
начальник летной школы в Магдебурге и
комендант авиабазы. С 1.1.1936 комен¬
дант авиабазы Детмольд, с 1.4.1939 ко¬
мандир 72-го учебного авиаполка. 1.4.1940
переведен в Имперское министерство
авиации начальником отдела, а 1.7.1940
назначен командиром 2-го парашютного
полка. Участник Балканской кампании,
одновременно 20-30.5.1941 во время
операции по захвату Крита исполнял обя¬
занности командира 7-й авиационной
(парашютной) дивизии - замещал погиб¬
шего В. Шюссмана. 9.7.1941 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
С 1.10.1942 начальник училищ наземных
войск люфтваффе, руководил подготовкой
ШТУРМ (Sturm) Генрих (12.6.1920,
Дибург, близ Франкфурта-на-Майне -
22.12.1944, Чор, юго-западнее Будапешта,
Венфия), летчик истребительной авиации,
капитан (1944). После окончания летной
подготовки летом 1941 зачислен в 6-ю
хкадрилью 52-й истребительной хкад¬
ры, фельдфебель. Воевал на советско-
германском фронте и до конца года одер¬
жал 3 победы. Затем служил инструкто¬
ром авиационного училища и вернулся в
свою хкадру только в нояб. 1942 и 17.12.
1942 сбил еще 9 советских самолетов.
1.1.1943 произведен в лейтенанты. 15.4.
1943 одержал свою 20-ю победу. 20 апр.
сбил 5 самолетов противника, и число его
побед достигло 30, а 30 июня - 40. 30.8.
1943 награжден Золотым Германским
крхтом. С 1.9.1943 командир 4-й хкад¬
рильи своей эскадры. 30.11.1943 одер¬
жал 75-ю, а 23.3.1944 - 100-ю победу.
26.3.1944 награжден Рыцарским крхтом
Железного крхта. 16.4.1944 во время на¬
лета советских бомбардировщиков на Хер¬
сон Ш. был тяжело ранен хколком бомбы
и до авг. находился в госпитале. С1.9.1944
командир 5-й хкадрильи 52-й истреби¬
тельной хкадры. 22.12.1944 одержал 2
победы, а затем во время взлета с аэро¬
дрома Чор его Bf.109G-6 столкнулся с
грузовиком, неожиданно выехавшим на
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
взлетную полосу, и Ш. погиб. Всего за
время боевых действий сбил 157 самоле¬
тов, все - на советско-германском фронте.
«ШТУРМОВИК» (Frontflugspange fur
Schlachtftieger), нагрудный знак, пристеж¬
ка (шпанга). Учрежден 12.4.1944. Вручал¬
ся летчикам штурмовой авиации за со¬
вершение определенного числа боевых
вылетов. Существовало 5 степеней шлан¬
ги: 5-я (бронзовая) выдавалась за 20 бое¬
вых вылетов; 4-я (из посеребренной брон¬
зы) - за 60; 3-я (из позолоченной брон¬
зы) - за 110; 2-я (из позолоченной брон¬
зы с подвеской) - за 200; 1 -я (из позоло¬
ченной бронзы с подвеской) - более 300
(в данном случае на подвеске указыва¬
лось количество боевых вылетов - «300»,
«400», «500» и т.д. через каждые 100).
Знаков 5-й степени было выдано ок. 1630,
4-й степени - ок. 550,3-й степени -190.
Уникальную шпангу носил Г. Рудель - из
позолоченной бронзы, украшенную брил¬
лиантами с цифрой 2000 на подвеске.
Шпанга имела вид бронзового венка из
дубовых листьев, внутри которого поме¬
щалось изображение скрещенных мечей
(рукоятями вниз). Влево и вправо от венка
шли по три пучка дубовых листьев (по 3
листа в каждом); внизу венка крепилась
прямая свастика. Подвеска крепилась сни¬
зу к венку и имела вид восьмиконечной
звезды с пучками лавровых листьев по бо¬
кам, либо (для 2-й степени) - в виде пря¬
моугольной пластинки с выбитыми на ней
цифрами. Крепление - булавка.
ШТУТТЕРХЕЙМ (Stutterheim) Вольф
фон (17.1.1893, Кёнигсберг - 3.12.1940,
Берлин), командир авиационных частей,
кавалер высших немецких воинских на¬
град, генерал-майор (27.8.1939). 1.4.1912
поступил фаненюнкером в 1 -й императо¬
ра Александра гвардейский гренадерский
полк; 19.6.1914 произведен в лейтенан¬
ты. Был пять раз ранен; командир роты
своего полка, с 23.8.1916 адъютант 2-го
батальона, с 7.10.1917 полковой адъютант.
За боевые отличия награжден Железным
крхтом 1-го и 2-го класса, Рыцарским
крестом ордена Дома Гогенцоллернов с
мечами, а также орденом Pour le Merite
(27.8.1918). 24.12.1918 при падении с
лошади получил тяжелую травму черепа.
15.5.1920 выписан из гхпиталя и уволен
из армии. В 1920-23 проходил курс реа¬
билитации, в 1923-27 изучал прах и лх-
ное хозяйство в Мюнхенском университе¬
те. 25.6.1929 пхтупил на службу в лхное
ведомство асессором. С1.1.1930 старший
обходчик, с 1.4.1934 егермейстер лхного
управления Хуфтхаль-Ротехютте. 1.7.1935
пхтупил в люфтваффе и прошел летную
подготовку. 28.6.1936 во время крушения
самолета получил тяжелую травму и до
конца марта 1938 находился на лечении.
С 1.1.1939 командир группы 152-й бом¬
бардировочной хкадры, с 1.2.1939 - 3-й
группы 77-й бомбардировочной эскадры.
22.9.1939 назначен командиром 77-й бом¬
бардировочной хкадры. Во время бхв
во Франции 15.6.1940 был тяжело ранен
в воздушном бою. 4.7.1940 награжден
Рыцарским крхтом Железного креста.
Умер в гхпитале.
ШТЮДЕМАН (Stiidemann) Герхард
(19.6.1920, Пархим, Мекленбург - 6.12.
1998, Трир), летчик штурмовой авиации,
капитан (1.12.1944). После начала 2-й ми¬
ровой войны в сент. 1939 пхтупил доб¬
ровольцев в люфтваффе. После оконча¬
ния авиационного училища произведен в
лейтенанты и 12.2.1941 зачислен во 2-ю
хкадрилью 77-й хкадры пикирующих
рейх* энциклопедия
бомбардировщиков. Участник Балканской
кампании, а с июня 1941 - боев на совет¬
ско-германском фронте. В авг. 1942 на¬
гражден Золотым Германским крестом.
Отличился в боях в районе Севастополя
(лето 1942), а 29.9.1942 совершил свой
300-й боевой вылет. С 16.4.1943 коман¬
дир 1 -й эскадрильи учебной группы сво¬
ей эскадры; в мае 1943 его эскадрилья
переформирована в 7-ю эскадрилью 151-й
эскадры пикирующих бомбардировщи¬
ков. С 14.7.1943 командир 9-й эскадри¬
льи 77-й эскадры, дислоцированной в
Харькове. 17.8.1943 совершил свой 500-й
боевой вылет. После 650 боевых вылетов
26.3.1944 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. 20.4.1944, действуя в
районе Лемберга, совершил свой 800-й
боевой вылет. 20.2.1945 возглавил 3-ю
группу своей хкадры, которой командо¬
вал до конца войны. Пхле 950 бхвых
вылетов 28.3.1945 получил дубовые ли¬
стья к Рыцарскому кресту. В апр.-мае
1945 действовал в Богемии и Моравии.
Всего за время бхвых действий совер¬
шил 996 бхвых вылетов и уничтожил 117
танков противника.
ШУБЕРТ (Schubert) Вильгельм (12.11.
1879, Гёрлитц - 26.6.1972, Мюнхен), во¬
енно-воздушный деятель, один из созда¬
телей тайных ВВС, генерал авиации (1.7.
1942), доктор политических наук (1925).
21.3.1898 поступил фаненюнкером в 129-й
пехотный полк; 18.8.1899 произведен в
лейтенанты. Окончил Вхнную академию
(1910). Участник 1-й мировой войны, слу¬
жил в различных штабах, с хнт. 1915 офи¬
цер связи при 1-й, с 9.11.1915 по 29.3.
1916-при 2-й болгарской армии, с 12.1 по
26.5.1918 начальник оперативного отдела
штаба XVII армейского корпуса. С 31 мая по
30 нояб. 1918 занимал пост военного апаше
Вильгельм Шуберт
в составе немецкого пхольства в Мхк-
ве. За бхвые отличия награжден Желез¬
ным крхтом 1-го и 2-го класса, а также
Рыцарским крестом ордена Дома Гоген-
цоллернов с мечами; майор (16.9.1917).
31.12.1921 уволен в отставку с производ¬
ством в подполковники. 1.1.1922 Ш. стал
сотрудником фирмы Юнкерса (Дессау),
занимался вопросами организации хк-
ретного производства ехтавляющих для
бхвых самолетов на территории СССР
(для чего использовал свои связи в руко¬
водстве СССР, полученные в 1918). С1.11.
1925 инструктор секретных учебных курсов
по подготовке летчиков (Потсдам). В1928—
30 инструктор турецкой Академии Ген¬
штаба. 7.8.1934 зачислен в люфтваффе в
качестве офицера резерва, 1.10.1937 -
на действительную службу. С1.1.1936 по
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
31.3.1938 возглавлял отдел Генштаба люфт¬
ваффе. С1.3.1939 инспектор вооружений
VII округа (Мюнхен), с 12.9.1940 - Боль¬
шого Парижа. 1.4.1941 поставлен во главе
экономического штаба «Восток», в компе¬
тенцию которого входило ограбление ок¬
купированных территорий СССР. 31.12.
1942 вышел в отставку.
ШУК (Schuck) Вальтер (30.7.1920,
Франкенхольц, Саар - ?), летчик истре¬
бительной авиации, обер-лейтенант (1944).
3.11.1937 поступил в люфтваффе. Осе¬
нью 1940 после завершения летной под¬
готовки зачислен в учебную (с апр. 1941 -
1-ю учебную) эскадрилью 3-й истреби¬
тельной хкадры, на базе которой в марте
1942 была сформирована 7-я эскадрилья
5-й истребительной хкадры. Первую по¬
беду одержал 15.5.1942.24.6.1943 пхле
55-й победы награжден Золотым Герман¬
ским крхтом. 17.3.1944 в течение одного
дня сбил 7 «Бостонов», а 7 апр. - еще пять
самолетов. 8.4.1944 после 84 побед на¬
гражден Рыцарским крхтом Железного
крхта. Затем переведен в 9-ю хкадри¬
лью свхй хкадры. 25—26 мая Ш. сбил
10 советских самолетов, а 15 июня - еще
6 (общее число его побед дхтигло 100).
17.6.1944 сбил 12 самолетов - это был
рекорд для 5-й истребительной эскадры.
23.8.1944 одержал свою 150-ю победу и
30.9.1944 был награжден дубовыми ли¬
стьями к Рыцарскому крхту. В янв. 1945
переведен в 7-ю истребительную хкадру
и начал летать на реактивном Ме.262, на
котором сбил 8 самолетов. С 24.3.1945
командир 3-й эскадрильи 7-й истреби¬
тельной эскадры. 10 апр. в течение од¬
ного дня сбил 4 бомбардировщика В-17.
В конце апр. 1945 самолет Ш. был сбит
американскими истребителями, и Ш. был
вынужден катапультироваться. Всего за
Вальтер Шук
время бхвых действий совершил ок. 500
бхвых вылетов и сбил 206 самолетов про¬
тивника, в т.ч. 198 на советско-герман¬
ском фронте.
ШУЯ ЫЕЙСС (Schultheiss) Пауль (17.8.
1893, Зонтхофен -26.5.1944, Эйзен¬
штейн), вхнно-воздушный деятель, гене¬
рал-лейтенант (1.1.1943). 3.7.1912 посту¬
пил фаненюнкером в 120-й пехотный полк;
25.2.1914 произведен в лейтенанты. Уча¬
стник 1-й мировой войны. В мае 1915 -
апр. 1916 проходил летную подготовку в
1-м запасном авиаотряде. С июня 1916
по апр. 1917 вхвал в составе 300-го по¬
левого авиаотряда «Паша», действовав¬
шего на турецком фронте. За бхвые от¬
личия награжден Железным крхтом 1 -го
и 2-го класса; обер-лейтенант (18.4.1917).
JICMW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
После демобилизации армии оставлен в
рейхсвере, служил в кавалерии. В 1926—
29 командир эскадрона 18-го конного
полка. С 15.7.1931 референт отдела ПВО
Имперского военного министерства, с
3.5.1933 начальник отдела. 1.10.1934 пе¬
реведен в люфтваффе и назначен офице¬
ром для особых поручений в Имперском
министерстве авиации. С1.10.1935 воен¬
но-воздушный атташе в составе герман¬
ского посольства в Будапеште. С1.6.1938
офицер для особых поручений при глав¬
нокомандующем люфтваффе. 1.2.1939 на¬
значен инспектором штурмовой авиации,
а 30.1.1940 - бомбардировочной и штур¬
мовой авиации. С 22.10.1940 высший ко¬
мандир училищ штурмовой авиации. 15.3.
1943 LLI. занял пост инспектора учебных
заведений и боевой подготовки. Погиб в
результате несчастного случая.
ШУЛЬЦ (Schulz) Карл Генрих (6.5.1906,
Вилыельмсхафен - 28.7.1986, Диссен,
Аммерзее), военно-воздушный деятель,
генерал-майор (1.5.1944). 1.4.1921 посту¬
пил кадетом в ВМФ; 1.10.1928 произве¬
ден в лейтенанты. Окончил военно-мор¬
ское училище в Мюрвике (1927). С 1928
служил на линейном крейсере «Гессен»,
на посыльном корабле «Метеор», с 25.9.
1929 - в военно-морском училище в
Фридрихсорте. С 3 июня по 9 авг. 1940
командир 126-й бомбардировочной груп¬
пы, с 1930 - на штабной работе. 1.10.1935
переведен в люфтваффе и назначен адъ¬
ютантом инспекции резерва ВВС. С 1.4.
1936 по 1.10.1937 начальник 2-х летных
курсов при навигационном училище в
Брандисе. 9.2.1938 офицер Генштаба при
генерал-инспекторе люфтваффе, с 1.2.
1939 - при командующем боевой подго¬
товкой. С 3.6.1940 командир 126-й бом¬
бардировочной группы. Во время боев во
Карл Генрих Шульц
Франции 2.7.1940 был сбит и получил
тяжелые ранения. После выздоровления
16.10.1940 переведен в штаб 4-го воз¬
душного флота, с 1.10.1942 обер-квар-
тирмейстер, с 1.3.1943 - начальник штаба.
27.7.1942 награжден Золотым Германским
крестом, а 9.4.1944 - Рыцарским крестом
Железного креста. 23.4.1945 отозван в
Берлин и назначен начальником Опера¬
тивного штаба Генштаба люфтваффе, став
фактически заместителем начальника Ген¬
штаба. 6.5.1945 взят в плен англо-амери¬
канскими войсками. 23.12.1947 освобож¬
ден.
ШУЛЬЦ (Schulz) Карл Лотар (30.4.
1907, Кёнигсберг - 26.9.1972, Висба¬
ден), командир парашютных частей, кава¬
лер одной из высших воинских наград, ге¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
нерал-майор (17.1.1945). 1.6.1924-31.8.
1925 служил в 1 -м артиллерийском полку
рейхсвера. 13.10.1925 поступил в поли¬
цию. Окончил полицейское училище в Бран¬
денбурге; 20.4.1934 произведен в лейте¬
нанты. Служил в полиции безопасности в
Берлине. С 25.2.1933 командир взвода
полицейского отряда «Веке», который в
янв. 1934 после ряда переформирований
превратился в группу земельной полиции
«Генерал Геринг», с 1.4.1935 командир
роты. 1.10.1935 переведен в люфтваффе
и назначен командиром 15-й (саперной)
роты полка ВВС «Генерал Геринг». В авг.-
сент. 1936 прошел подготовку на пара¬
шютных курсах в Стендале, после чего
вернулся на свой старый пост. С 1.4.1938
командир роты, с 1.1.1940 - 3-го баталь¬
Карл Лотар Шульц
она 1-го парашютного полка. Во время
Французской кампании участвовал в за¬
хвате форта Эбен-Эмаэль. 24.5.1940 на¬
гражден Рыцарским крестом Железного
креста, а 9.3.1942 - Золотым Герман¬
ским крестом. 18.4.1942 назначен на¬
чальником оперативного отдела штаба 7-й
авиационной (парашютной) дивизии, но
уже 4.6.1942 возглавил 1-й парашютный
полк. С 18.11.1944 командир 1-й пара¬
шютной дивизии. Отличился в боях в Ита¬
лии, в т.ч. в районе Монте-Кассино; про¬
славился как один из наиболее успешных
командиров парашютных войск. 20.4.1944
получил дубовые листья, а 18.11.1944 —
мечи к Рыцарскому кресту. 2.5.1945 взят
в плен англо-американскими войсками.
17.10.1947 освобожден.
ШУЛЬЦ (Schulz) Людвиг (4.8.1896,
Лисса, Позен - 10.12.1966, Мюльхейм,
Рур), военно-воздушный деятель, гене¬
рал-майор (1.10.1944). После начала 1-й
мировой войны 9.9.1914 поступил добро¬
вольцем в 227-й резервный пехотный
полк. 31.8.1916 произведен в лейтенанты
резерва. С февр. 1918 воевал в составе
авиационных соединений. С дек. 1918 - в
рядах Добровольческого корпуса «Нойф-
вилл». 30.9.1920 уволен из армии. 1.2.1935
поступил в люфтваффе, с февр. 1936 слу¬
жил в 153-й бомбардировочной эскадре,
с 1.2.1937 инструктор по тактике 5-го авиа¬
ционного училища. С 3.9.1938 начальник
группы штаба II авиакорпуса, с 1.11.1939
командир 1 -й группы 76-й бомбардиро¬
вочной эскадры. Во время Французской
кампании 2.6.1940 был ранен. 16.8.1940
награжден Рыцарским крестом Железного
креста. С 28.7.1940 начальник 5-го авиа¬
ционного училища и комендант авиабазы
в Бреслау-Шёнгартене, в конце войны воз¬
главил созданную на базе училища боевую
JJCUW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
группу, с которой принял участие в бое¬
вых действиях. 19.2.1945 награжден ду¬
бовыми листьями к Рыцарскому кресту.
С 22.2.1945 высший командующий авиа¬
ционными училищами. 8.5.1945 взят в
плен американскими войсками. 1.5.1947
освобожден.
ШУЛЬЦ (Schulz) Юлиус (30.12.1899,
Оффенбах, Майн - 23.11.1975, Сент-Кви-
рин, Тагензее), военно-воздушный деятель,
генерал авиации (1.12.1942). 15.3.1909
поступил фаненюнкером в 66-й пехотный
полк; 22.8.1910 произведен в лейтенан¬
ты. Прошел подготовку летчика в летной
школе в Хальберштадте (1914). Участник
1 -й мировой войны, летчик 5-го полевого
авиаотряда. 22.11.1914 был сбит и взят в
плен англичанами. 2.8.1916 интерниро¬
ван в Швейцарии. В сент. 1917 освобож¬
ден. С 8.7.1918 начальник летной школы
в Крефельде. За боевые отличия награж¬
ден Железным крестом 1 -го и 2-го клас¬
са; капитан (27.1.1918). В мае-авг. 1919
в составе «Железной дивизии» участвовал
в военных действиях в Прибалтике. После
демобилизации армии оставлен в рейхс¬
вере, в 1920-22 командовал ротой 1-го
автотранспортного батальона, в 1924-29 -
12-го пехотного полка. 1.4.1934 перешел
в люфтваффе и 1.10.1935 назначен на¬
чальником летного училища в Гатове, с
1.3.1936 комендант авиабазы Гатов. Во
время Польской кампании командовал авиа¬
цией группы армий «Юг» (26.8 - 24.10.
1939), во время Французской - авиацией
группы армий «Ц» (25.10.1939—23.6.1940).
24.6.1940 возглавил 16-й штаб авиацион¬
ной области особого назначения. С 30.8.
1941 начальник авиационной области «Фин¬
ляндия», на базе которой 2.11.1943 было
сформировано ведомство командующе¬
го генерала люфтваффе в Финляндии
Юлиус Шульц
(последнюю должность также занял Ш.).
С 20.7.1944 инспектор учебных заведе¬
ний и боевой подготовки. В 1944-45 яв¬
лялся генералом иностранных доброволь¬
цев в люфтваффе, принимал участие в
создании авиасоединения Русской осво¬
бодительной армии. 1.1.1945 награжден
Золотым Германским крестом. 30.4.1945
уволен в отставку.
ШУЛЬЦЕ (Schulze) Франц Йозеф (18.9.
1918, Зальцкоттен, округ Бюрен, Вестфа¬
лия - 31.1.2005, Бонн Бад-Годесберг),
офицер зенитной артиллерии, капитан ре¬
зерва. После начала войны призван в
армию из разерва. Участник боев на со¬
ветско-германском фронте, а также во
Франции; командир 3-й батареи 241-го
зенитного штурмового полка. 30.11.1944
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го креста, а 1.1.1945 - Золотым Герман¬
ским крестом. 1.3.1956 поступил в Бун¬
десвер. С 1973 заместитель начальника
штаба вооруженных сил НАТО в Централь-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Карл Август Шумахер
ной Европе, 11.1.1976 главнокомандующий
вооруженными силами НАТО в Централь¬
ной Европе. 30.9.1979 вышел в отставку в
звании генерал-полковника (4-звездного
генерала).
ШУМАХЕР (Schumacher) Карл Август
(19.2.1896, Рейне, Вестфалия - 22.5.1967,
Бад-Годесберг), военно-воздушный дея¬
тель, генерал-майор (1.1.1944). После на¬
чала 1-й мировой войны 10.8.1914 посту¬
пил добровольцем в 7-й полевой артилле¬
рийский полк. 3.1.1916 перешел в ВМФ,
прошел подготовку летчика морской авиа¬
ции. В мае-сент. 1918 летчик-наблюда¬
тель на авиаматке «Ансвальд». За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса; лейтенант (17.3.1918). 22.11.
1919 уволен из армии. 1.3.1933 поступил
в люфтваффе. С15.12.1934 командир ро¬
ты 16-го авиационного (морского) баталь¬
она в Хольтенау, с 1.8.1936 командир
хкадрильи 136-й истребительной груп¬
пы, с 1.7.1938 командир группы 136-й ис¬
требительной хкадры, с 1.4.1939 - 2-й
группы 77-й истребительной хкадры.
С 12.12.1939 командир 1-й истребитель¬
ной хкадры, одновременно с 1.8.1940
командир истребительной авиации в Гер¬
манской бухте. Участник Норвежской и
Францухкой кампаний. 21.7.1940 награ¬
жден Рыцарским крестом Железного кре¬
ста. С 1.8.1941 командир истребитель¬
ной авиации в Норвегии; руководил борь¬
бой с британской авиацией в воздушном
пространстве Северного моря. 1.5.1943
командирован в Румынию, где ему пору¬
чено руководить подготовкой летчиков
ВВС Румынии. В апр.-сент. 1944 состоял
при штабе XI авиационной области (Гам¬
бург). 30.1.1945 UJ., считавшийся в военных
кругах убежденным нацистом, был назна¬
чен начальником штаба национал-социа¬
листического руководства люфтваффе. 8.5.
1945 взят в плен американскими войска¬
ми. 1.4.1947 хвобожден.
Э
ЭДЕР (Eder) Георг Петер, «Шорш» чик истребительной авиации, майор. В окт.
(Schorsch) (8.3.1921, Обердахштеттен, ок- 1938 поступил в люфтваффе. Пхле окон-
руг Ансбах - 11.3.1986, Висбаден), лет- чания летной подготовки в 1940 зачислен
Ill Jieuw ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
в 1-ю эскадрилью 51-й истребительной
эскадры, дислоцированную на побережье
Ла-Манша. Первый боевой вылет совер¬
шил 1.9.1940. Участник «Битвы за Англию»
(не сбил ни одного самолета). В мае 1941
переведен в 4-ю эскадрилью своей эскад¬
ры. Свою первую победу одержал 7.5.1941,
сбив британский «Спитфайр». С июня 1941
воевал на советско-германском фронте, в
июне-июле 1941 сбил 10 советских са¬
молетов, но 24 июля был сбит и получил
тяжелые ранения. После выздоровления
1.11.1942 зачислен в 7-ю эскадрилью 2-й
истребительной эскадры, действовавшей
на Западном фронте. Вместе с Э. Майе¬
ром разрабатывал тактику борьбы с аме¬
риканскими тяжелыми бомбардировщи¬
ками. С февр. 1943 командир 12-й эскад¬
рильи 12-й истребительной эскадры. 28
марта Э. сбил В-17, но и его самолет
(Bf.109G-4) был подбит, и Э. получил ра¬
нения. 29.5.1943 сбил свой 20-й самолет.
31.8.1943 награжден Золотым Германским
крестом. С 5.9.1943 командир 5-й эскад¬
рильи 2-й истребительной эскадры. С мар¬
та 1944 командир 6-й эскадрильи 1 -й ис¬
требительной эскадры. В мае-июне 1944
командовал 2-й группой 1 -й истребитель¬
ной эскадры. 21 июня одержал свою 50-ю
победу и 25 июня был награжден Рыцар¬
ским крестом Железного креста. С 11.7.
1944 командир 6-й эскадрильи 26-й ис¬
требительной эскадры. 17.8.1944 сбил 2
«Спитфайра», причем они при падении
уничтожили 5 американских танков. С 4.9.
1944 командир 2-й группы 26-й истреби¬
тельной эскадры, а в сент. 1944 переведен
в 262-е испытательное командование.
После 60 побед 25.11.1944 получил дубо¬
вые листья к Рыцарскому кресту. В конце
войны летал на реактивном истребителе
Ме.262 (на котором одержал 12 побед) в
Георг Петер Эдер
составе команды «Новотны» и в 7-й ис¬
требительной эскадре. В конце войны
был сбит и в мае 1945 находился в госпи¬
тале. За время боевых действий Э. был
сбит 17 раз, 12 раз ранен (в т.ч. 1 раз -
очень тяжело). Э. никогда не добивал сво¬
их противников, что отразилось на до¬
вольно невысоких для немецких асов по¬
казателях побед. Всего совершил 572
боевых вылета и сбил 78 самолетов про¬
тивника, в т.ч. 68 на Западном фронте, из
них 36 4-моторных бомбардировщиков и
12 на Ме.262.
ЭЙБЕНШТЕЙН (Bbenstein) Рудольф
(2.7.1894, Бииюфсверда, Саксония -18.1.
1984, Каутинг), командир зенитных час¬
тей, генерал-лейтенант (1.8.1943). 17.3.
1913 поступил фаненюнкером в 78-й (8-й
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Королевский Саксонский) полевой артил¬
лерийский полк; 12.8.1914 произведен в
лейтенанты. Участник 1-й мировой вой¬
ны, с 1915 командир батареи. За боевые
отличия награжден Железным крестом 1 -го
и 2-го класса, а также саксонским Воен¬
ным орденом Св. Генриха; обер-лейте¬
нант (30.11.1917). После демобилизации
армии оставлен в рейхсвере, служил в ар¬
тиллерии. Окончил секретные курсы офи¬
цера Генштаба (1925) и Военную акаде¬
мию (1938). С 1.10.1933 - на штабных
должностях. С1.10.1934 командир транс¬
портного (зенитного) дивизиона «Зеерап-
пен», который 1.3.1935 был передан в со¬
став люфтваффе. С 1.10.1936 по 17.1.
1937 командир 1 -го дивизиона 11 -го зе¬
нитного полка. С 26.8.1939 начальник
штаба II авиационной области. 1.4.1941
назначен командиром 9-й зенитной бри¬
гады, которая 21.9.1941 развернута в 12-ю
моторизованную зенитную дивизию. Участ¬
ник боев на советско-германском фрон¬
те. С 22.12.1941 командир боевых мото¬
ризованных соединений VIII авиакорпуса,
с 21.2.1942 командир 7-й зенитной диви¬
зии. 9.3.1942 награжден Золотым Гер¬
манским крестом. 12.12.1942 Э. был пе¬
реведен в штаб авиационной области
«Африка», а 1.3.1943 назначен команди¬
ром дислоцированной в Северной Фран¬
ции 16-й зенитной дивизии. С 1.5.1944
командир сформированной в Мюнхене
26-й зенитной дивизии. 2.5.1945 сдался
американским войскам. 16.9.1947 осво¬
божден.
ЭЙЗЕНАХ (Eisenach) Франц (11.8.1918,
Реетц - 21.8.1998), летчик истребитель¬
ной авиации, капитан (1944). В 1937 по¬
ступил в люфтваффе. После завершения
летной подготовки произведен в лейте-
Франц Эйзенах
нанты и в 1939 зачислен во 2-ю группу 76-й
хкадры тяжелых истребителей. В нояб.
1941 переведен в 1-ю хкадрилью, а за¬
тем в янв. 1942 - в 4-ю группу 1 -й истре¬
бительной эскадры, а в дек. 1942 - в 9-ю
хкадрилью 54-й истребительной хкад¬
ры, воевавшей на советско-германском
фронте. Первую победу одержал 9.12.1942,
сбив Ил-2. К15.1.1943 на его счету было
9 сбитых самолетов противника. 18.12.1943
северо-западнее Городка Витебской об¬
ласти сбил два Ил-2, одержав свои 47-ю и
48-ю победы, но в том же бою его само¬
лет был подбил огнем зенитной артилле¬
рии, Э. был тяжело ранен, но смог дотянуть
до линии фронта и там катапультировать¬
ся. 16.1.1944 награжден Золотым Герман¬
ским крестом. Пхле выздоровления в
июне 1944 вернулся в свою хкадру и 9
авг. назначен командиром 1-й группы. К 8.9.
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1944 одержал еще 58 побед, а 14 сент.
сбил 9 советских самолетов (общий счет
его побед достиг 100). 21 сент. во время
налета советских бомбардировщиков был
тяжело ранен и вернулся в хкадру только
в дек. 1944.10.10.1944 за 107 побед на¬
гражден Рыцарским крхтом Железного
крхта. 15.12.1944 в ходе одного боевого
вылета сбил четыре Пе-2. Всего к 31.3.
1945 в боях в Прибалтике и Вхточной
Пруссии Э. сбил еще 22 советских само¬
лета, и общх число его побед дхтигло
129. 8.5.1945 во главе группы (сумев вы¬
везти и механиков) перелетел во Фленс-
бург и сдался англичанам. Всего за время
боевых действий совершил 319 боевых
вылетов и сбил 129 самолетов противни¬
ка, в т.ч. 52 Ил-2. В 1956 пхтупил в ВВС
ФРГ. В1974 вышел в отставку в чине под¬
полковника.
ЭЙЗЕНБАХ, Ридезель цу Эйзенбах
(Riedesel zu Bsenbach) Фольпрехт (10.12.
1912-9.2.1945, в районе Лимбурга), лет¬
чик бомбардировочной авиации, полков¬
ник (пхмертно, 1945). Пхле окончания
авиационного училища направлен на служ¬
бу в бомбардировочную авиацию. Участ¬
ник Польской и Французской кампаний, а
также «Битвы за Англию». С апр. 1941 ко¬
мандовал 2-й группой 76-й бомбардиро¬
вочной хкадры, руководил ее действия¬
ми на хветско-германском фронте. 7.10.
1942 награжден Рыцарским крхтом Же¬
лезного крхта. С1.4.1943 командир 54-й
бомбардировочной хкадры, сражавшей¬
ся с англо-американскими войсками. Его
самолет был сбит американскими истре¬
бителями, и Э. погиб. Пхмертно 14.1.1945
награжден дубовыми листьями к Рыцар¬
скому кресту.
ЭЙХЕЛЬ-ШТРЕЙБЕР (Gchel-Streiber)
Дитхельм фон (10.8.1914, Опперсхаузен,
близ Мюльхаузена, Тюрингия -13.5.1996,
Бонн), летчик истребительной авиации,
майор. Пхле окончания авиационного
училища направлен на службу в бомбар¬
дировочную авиацию. В составе легиона
«Кондор» участвовал в военных действиях
в Испании (был награжден Испанским
крестом с мечами в золоте). Весной 1940
переведен в 3-ю группу 51 -й истребитель¬
ной хкадры. Свою первую победу одер¬
жал 14.5.1941, сбив над Грецией британ¬
ский «Харрикейн». С июня 1941 вхвал на
хветско-германском фронте. 26.6.1941
в районе Ях сбил 4 советских 2-мотор-
ных бомбардировщика. Вскоре назначен
командиром 1-й учебной эскадры 77-й
истребительной хкадры. 31.1.1942 пе¬
реведен в 10-ю эскадрилью 1-й истреби¬
тельной эскадры, которая 10.3.1942 была
переименована в 1 -ю эскадрилью 5-й ис¬
требительной эскадры. С 4.10.1942 ко¬
мандир 6-й эскадрильи 51-й истреби¬
тельной эскадры, где прошел подготовку
на FW. 190s и затем переброшен на совет¬
ско-германский фронт. С 26.11.1942 ко¬
мандир штабной хкадрильи 51-й истре¬
бительной эскадры «Мёльдерс». Только
30.5.1943 ему удалхь одержать свои 10-ю
и 11-ю победы, но уже 10 июля он сбил
свой 20-й самолет. Несколько раз в тече¬
ние дня сбивал 3-4 советских самолета и
2 сент. довел свой личный счет до 50 по¬
бед. 15.12.1943 сбил 7 Ил-2 (60-67-я по¬
беды). 10.1.1944 награжден Золотым Гер¬
манским крестом. Пхле 73 побед 5.4.1944
награжден Рыцарским крестом Железно¬
го крхта. С 1.5.1944 командир 3-й груп¬
пы 51 -й истребительной эскадры. В авг.-
нояб. 1944 командовал 1-й группой 27-й
истребительной хкадры. 11.8.1944 одер-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
; - '
JIhH.
■
Дитхель фон Эйхель-Штрейбер
жал свою 90-ю победу. В начале 1945 по¬
ступил в 44-е истребительное соедине¬
ние, где летал на Ме.262. К этому време¬
ни Э.-Ш. полностью разочаровался в ре¬
жиме, на что большое влияние оказали
бомбардировки Дрездена (где погибло
много его знакомых), а также казнь его
дяди, обвиненного в причастности к поку¬
шению на А. Гитлера 20.7.1944. Всего за
время бхвых действий сбил 96 самоле¬
тов противника, в т.ч. 94 - на советско-
германском фронте (из них 42 Ил-2). Слу¬
жил в ВВС ФРГ, полковник.
ЭКЕРЛЕ (Eckerle) Франц (24.4.1912,
Баден-Баден -14.2.1942, в районе Воро¬
ново, близ Великих Лук, СССР), летчик ис¬
требительной авиации, капитан (1.6.1941).
После окончания авиационного училища
произведен в лейтенанты и направлен на
службу в истребительную авиацию. С1939
командир 3-й эскадрильи 76-й истреби¬
тельной хкадры. Участник Польской и
Французской кампаний. Свою первую по¬
беду одержал 15.5.1940 сбив британский
«Спитфайр». С 4.6.1940 командир 6-й х-
кадрильи 54-й истребительной хкадры.
Отличился во время «Битвы за Англию».
С июня 1941 вхвал на сохтско-герман-
ском фронте, командир 1-й хкадрильи
54-й истребительной хкадры. В июле
1941 сбил 14 советских самолетов, в т.ч.
2 июля - 3 бомбардировщика (это были
его 9 - 11-я победы). Пхле 30 побед
18.9.1941 награжден Рыцарским крхтом
Железного крхта. С 20.12.1941 командир
Франц Экерле
ртх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1-й группы 54-й истребительной группы.
14.2.1942 его самолет (Bf. 109F-2) был
сбит в бою с советскими истребителями
И-15. Э. совершил вынужденную посадку
на территории, контролируемой советски¬
ми войсками, и убит пехотинцами РККА.
Посмертно 12.3.1942 награжден Рыцар¬
ским крестом с дубовыми листьями. Все¬
го за время боевых действий сбил 60 са¬
молетов противника, в т.ч. 56 - на совет¬
ско-германском фронте.
ЭКСПЕРТЫ (Exterten), неофициальное
название лучших летчиков-истребителей
люфтваффе. Правил, кому оно присваи¬
валось (неофициально), не существова¬
ло, обычно к Э. относили летчиков, награ¬
жденных Рыцарским крестом Железного
креста. Однако по аналогии с асами 1-й
мировой войны также часто к экспертам
относили летчиков, одержавших 5 воздуш¬
ных побед- Всего, по немецким данным,
летчики истребительной авиации одер¬
жали за время 2-й мировой войны ок. 70
тысяч побед (по другим данным - 51 ты¬
сячу побед), в т.ч. 45 тысяч - на советско-
германском фронте (по другим данным -
32 тысячи побед). Более 300 побед одер¬
жало 2 человека, более 200 (но менее
300) - 13 чел., более 100 (но менее
200) - 89 чел. Ниже приводится список
летчиков-истребителей люфтваффе, на
счету которых было более 50 официально
признанных побед - таких было 332 чел.
(сначала дается число побед, затем фа¬
милия, имя, звание).
352 - Хартман Эрих, капитан
301 - Барххорн Герхард, майор
275 - Ралл Гюнтер, майор
267 - Киттель Отто, обер-лейтенант
258 - Новотны Вальтер, майор
237 - Батц Вильгельм, майор
Шттtstp SS§ smmm v: '.Щ|г
щ «ш н ■
ЩЩ! 'щШш ЯН
М , - .
Лучший эксперт люфтваффе
Эрих Хартман
224 - Рудорффер Эрих, майор
221 - Бэр Гейнц, обер-лейтенант
212 - Граф Герман, обер-лейтенант
208 - Эрлер Генрих, майор
208 - Вейссенбергер Теодор, майор
206 - Филипп Ганс, майор
206 - Шук Вальтер, обер-лейтенант
204 - Хафнер Антон, обер-лейтенант
203 - Липферт Гельмут, капитан
197 - Крупински Вальтер, капитан
192 - Хакль Антон, майор
189 - Брендель Иоахим, капитан
189 - Штотц Макс, обер-лейтенант
188 - Киршнер Иоахим, капитан
180 - Брэндле Курт, майор
178 - Йостен Гюнтер, обер-лейтенант
176 - Штейнхофф Йоханнес, полковник
174 - Рейнерт Эрнст Вильгельм, капитан
174 - Шак Гюнтер, капитан
173 - Ланг Эмиль, капитан
173 - Шмидт Гейнц, обер-лейтенант
166 - Адемейт Хорст, капитан
162 - Вильке Вольф Дитрих, полковник
Константин Запесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эксперты люфтваффе
Вальтер Крупински и Эрих Хартман
158 - Марсейль Ганс Иоахим, капитан
158 - Штурм Генрих, капитан
157 - Тибен Герхард, обер-лейтенант
152 - Бейссвенгер Ганс, обер-лейтенант
152 - Дютгман Петер, лейтенант
150 - Голлоб Гордон, полковник
146 - Тегтмейер Фриц, обер-лейтенант
144 - Вольф Альбин, обер-лейтенант
143 - Танцер Курт, лейтенант
140 - Мюллер Фридрих Карл, подпол¬
ковник
138 - Гратц Карл, лейтенант
138 - Зетц Генрих, капитан
138 - Тренкель Рудольф, капитан
137 - Вольфрум Вальтер, обер-лейте¬
нант
136 - Фённекольд Отто, обер-лейтенант
136 - Вебер Карл Гейнц, капитан
135 - Мюнхеберг Иоахим, майор
134 - Ваяьдман Ганс, обер-лейтенант
133 - Гриславски Альфред, капитан
133 - Шалл Франц, капитан
133 - Визе Йоханнес, майор
132 - Борхерс Адольф, майор
132 - Краузен Эрвин, майор
132 - Дикфельд Адольф, полковник
132 - Илефельд Герберт, полковник
131 - Лемке Вильгельм, капитан
130 - Хоффман Герхард, лейтенант
129 - Даль Вальтер, полковник
129 - Эйзенах Франц, майор
129 - Штерр Генрих, обер-лейтенант
128 - Дёрр Франц, капитан
126 - Цвернеман Йозеф, обер-лейте¬
нант
125 - Храбак Дитрих, полковник
124 - Эггель Вольф, обер-лейтенант
122 - Тонне Вольфганг, капитан
121 -ЛейеЭрих, подполковник
121 - Маркуардт Гейнц, обер-фельд-
фебель
121 - Шнауфер Гейнц Вольфганг, майор
121 - Вейсс Роберт, капитан
120 - Ваховяк Фридрих, лейтенант
120 - Облезер Фридрих, обер-лейтенант
118 - Оесау Вальтер, полковник
117 - Бееренброк Франц-Йозеф, лей¬
тенант
117 - Биркнер Ганс Иоахим, лейтенант
117 - Норц Якоб, лейтенант
117 - Вернике Гейнц, лейтенант
116 - Ламберг Август, обер-лейтенант
115 - Мёльдерс Вернер, подполковник
114 - Криниус Вильгельм, лейтенант
114 - Шрёр Вернер, майор
113 - Даммерс Ганс, лейтенант
113 - Корте Бертольд, лейтенант
113 - Лент Гельмут полковник
112 - Бюлиген Курт, обер-лейтенант
110 - Лютцов Г юнтер полковник
110 - Уббен Курт, майор
110 - Войдих Франц, обер-лейтенант
109 - Зейлер Рейнгард, майор
108 - Битш Эмиль, капитан
108-Хан Ганс, майор
108 - Фехтель Бернгард, обер-лейте¬
нант
106 - Бауер Виктор, обер-лейтенант
106 - Лукас Вернер, капитан
104 - Заксенберг Гейнц, лейтенант
103 - Боремски Эберхард фон, капитан
103 - Галланд Адольф, генерал-лейте¬
нант
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
103 - Грассер Хартман, майор
102 - Фрейтаг Зигфрид, майор
102 - Гейссхардт Фридрих, капитан
102 - Майер Эгон, майор
102 - Остерман Макс Гельмут, обер-
лейтенант
102 - Вурмхеллер Йозеф, майор
101 - Митиг Рудольф, обер-лейтенант
101 - Приллер Йозеф, полковник
101 - Вернитц Ульрих, лейтенант
99 - Дэне Пауль Генрих, капитан
99 - Бартельс Генрих, обер-фельдфе¬
бель
99 - Шлееф Ганс, обер-лейтенант
99 - Шпэте Вольфганг, майор
99 - Штейнбатц Леопольд, обер-фельд¬
фебель
98 - Ханниг Хорст, лейтенант
98 - Рёдель Густав, полковник
97 - Радемахер Руди, лейтенант
97 - Шлейнхеге Герман, лейтенант
96 - Эйхель-Штрейбер Дитхельм фон,
майор
96-
95-
94-
94-
94-
бель
94-
93
93-
бель
93-
92-
92-
91 -
90-
89-
нант
88 - Рюффлер Гельмут, обер-фельд¬
фебель
Хофемейер Генрих, обер-лейтенант
Мюнстер Леопольд, обер-лейтенант
Дёбеле Антон, обер-фельдфебель
Клёппер Генрих, обер-лейтенант
Мюллер Рудольф, обер-фельдфе-
Реш Рудольф, майор
Беннеман Гельмут, обер-лейтенант
Россман Эдмунд, обер-фельдфе-
Шнелл Зигфрид, майор
Лоос Герхард, обер-лейтенант
Ромм Оскар, обер-лейтенант
Реш Антон, обер-лейтенант
Шентке Георг, лейтенант
Кеметмюллер Гейнц, обер-лейте-
Эксперт люфтваффе ГГётц
86 - Йенневейн Йозеф, обер-фельд¬
фебель
86 - Кёппен Герхард, лейтенант
86 - Мадер Антон, обер-лейтенант
86 - Вёнерт Ульрих, лейтенант
85 - Прейнфалк Александр, обер-фельд¬
фебель
85 - Целлот Вальтер, лейтенант
84 - Эвальд Гейнц, лейтенант
84 - Куаст Вернер, обер-фельдфебель
83 - Сайн-Витгенштейн Генрих Алек¬
сандр цу, майор
83 - Весслинг Отто, обер-лейтенант
82 - Гётц Ганс, капитан
82 - Грюнберг Ганс, обер-лейтенант
82 - Мисснер Гельмут, обер-фельдфе¬
бель
81 - Бейер Франц, майор
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
81 - Брох Гуго, лейтенант
81 - Немитц Вилли, обер-фельдфебель
81 - Филипп Вильгельм, обер-фельд¬
фебель
81 - Вагнер Рудольф, лейтенант
80 - Бахник Герберт, лейтенант
79 - Вюрфель Отто, обер-фельдфебель
78 - Эдер Георг Петер, майор
78 - Эвальд Вольфганг, майор
78 - Краффт Генрих, капитан
78 - Люке Герман, обер-лейтенант
78 - Нордман Карл Готфрид, полковник
77 - Бонин Губертус фон, майор
77 - Хайбёк Йозеф, капитан
77 - Мейер Йохан Герман, лейтенант
77 - Ольрогге Вальтер, обер-фельдфе¬
бель
76 - Крошински Ганс Иоахим , лейте¬
нант
76 - Майерль Максимилиан, обер-лей¬
тенант
76 - Митуш Клаус, капитан
76 - Тоймер Альфред, капитан
76 - Тиль Эвин, капитан
75 - Фассонг Хорст Гюнтер фон, капитан
75 - Бунцек Йоханнес, лейтенант
75 - Гроллмус Гельмут, лейтенант
75 - Рёриг Ганс, обер-лейтенант
75 - Земелка Вальдемар, лейтенант
75 - Вандель Иоахим, обер-лейтенант
74 - Фрилингхаус Густав, капитан
74 - Хаас Фридрих, лейтенант
74 - Мельтцер Карл Гейнц, фельдфе¬
бель
73 - Хергет Вильгельм, майор
73 - Линднер Антон, обер-лейтенант
73 - Михальски Герхард, подполковник
73 - Шультц Отто, капитан
72 - Глунц Адольф, обер-лейтенант
72 - Минк Вильгельм, обер-фельдфе¬
бель
72 - Шнелл Карл Гейнц, майор
71 - Роллваге Герберт, обер-лейте¬
нант
71 - Фусс Ганс, лейтенант
71 - Хекман Альфред, обер-лейтенант
71 - Шеель Гюнтер, лейтенант
70 - Хуппертц Герберт, капитан
70 - Йоппин Герман Фридрих, капитан
70 - Ланге Гейнц, майор
70 - Лемке Зигфрид, капитан
70 - Линц Руди, лейтенант
70 - Омерт Эмиль, капитан
69 - Кальден Петер, обер-лейтенант
69 - Вейсман Эрнст, лейтенант
69 - Цвегарт Ойген Людвиг, обер-лей¬
тенант
68 - Буркхардт Лутц Вильгельм, капитан
68 - Домбахер Курт, обер-лейтенант
68 - Хёкнер Вальтер, майор
68 - Юнг Генрих, капитан
68 - Кайзер Герберт, лейтенант
68 - Леппла Рихард, майор
68 - Лозигкейт Фриц, майор
68 - Мальтцан Гюнтер полковник
68 - Ратцпафф Курт, обер-фельдфебель
68 - Штрелов Ганс, лейтенант
68 - Зюсс Эрнст, лейтенант
68 - Танге Отто, лейтенант
67 - Данк Густав, обер-лейтенант
67 - Дингер Фриц, обер-лейтенант
67 - Финдейзен Герберт, капитан
67 - Фухс Карл, обер-фельдфебель
67 - Фюллграбе Генрих, обер-лейтенант
67 - Хаммерль Карл, фельдфебель
67 - Кагенек Эрбо фон, капитан
67 - Шисс Франц, капитан
67 - Штрассль Губерт, обер-фельдфе¬
бель
66 - Штрейб Вернер полковник
66 - Флейг Эрвин, лейтенант
66 - Гайзер Отто, обер-фельдфебель
66 - Хоффман Рейнгольд, лейтенант
65 - Дёбрих Ганс, фельдфебель
рейх* энциклопедия
65 - Грассмук Бертольд, обер-фельд¬
фебель
65 - Кемпф Карл Гейнц, лейтенант
65 - Мойрер Манфред, капитан
65 - Радуш Гюнтер, полковник
65 - Шёнерт Рудольф, майор
64 - Галловитш Берндт, майор
64 - Хардер Юрген, майор
64 - Хермихен Рольф, майор
64 - Петерман Виктор, лейтенант
64 - Рёккер Гейнц, капитан
63 - Гётц Франц, майор
63 - Хоффман Генрих, обер-фельдфе¬
бель
63 - Хомут Герхард, майор
63 - Шиллинг Вильгельм, обер-лейте¬
нант
63 - Штайгер Герман, майор
62 - Кордес Гейнц, лейтенант
62 - Хаазе Хорст, майор
62 - Хюбнер Вильгельм, лейтенант
62 - Михалек Георг, капитан
62 - Нойман Гельмут, лейтенант
60 - Болтин Герхард, обер-фельдфебель
60 - Боб Эккехард, майор
60 - Карганико Хорст, капитан
60 - Хрдлицка Франц, капитан
60 - Морс Август, лейтенант
60 - Мунц Карл, лейтенант
60 - Раух Альфред, обер-фельдфебель
60 - Штальшмидт Ганс Арнольд, обер-
лейтенант
59 - Борхерс Вальтер, обер-лейтенант
59 - Экерле Франц, капитан
59 - Энгфер Зигфрид, обер-лейтенант
59 - Франке Альфред, фельдфебель
59 - Штеффен Карл, обер-фельдфебель
59 - Цорнер Пауль, майор
58 - Янке Вальтер, лейтенант
58 - Беккер Мартин, капитан
58 - Брённле Герберт, лейтенант
58 - Бухнер Герман, лейтенант
58 - Форбиг Хорст, лейтенант
Эксперт люфтваффе Герхард Хомут
58 - Фройвёрт Вильгельм, обер-лейте¬
нант
58 - Фрибель Герберт, лейтенант
58 - Хаберда Гельмут, лейтенант
58 - Мишке Гельмут, обер-фельдфебель
58 - Неринг Адольф, лейтенант
58 - Рат Герхард, капитан
58 - Швайлер Франц, лейтенант
57 - Анерт Генрих Вильгельм, обер-
фельдфебель
57 - Бауер Конрад, обер-лейтенант
57 - Дамлер Гуго, капитан
57 - Диттльман Генрих, обер-фельд¬
фебель
57 - Эбенер Курт, обер-лейтенант
57 - Зейферт Йоханнес, капитан
57 - ТрайтлофтХаннес, полковник
57 - Вагнер Эдмунд, обер-фельдфебель
57 - Вольф Герман, лейтенант
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Вальтер Новотны после своей
300-й победы
56 - Эбервейн Манфред, лейтенант
56 - Эллендт Ганс, лейтенант
56 - Франши Густав Эдуард, обер-лей¬
тенант
56 - Хаклер Генрих, лейтенант
56 - Хахаген Эрих, майор
56 - Хольтц Гельмут, фельдфебель
56 - Искен Эдуард, обер-фельдфебель
56 - КнаппеКур, обер-фельдфебель
56 - Крафт Йозеф, капитан
56 - Шёнфельдер Гельмут, обер-фельд¬
фебель
56 - Шумахер Карл, фельдфебель
56 - Зеегер Гюнтер, обер-лейтенант
56 - Штрюнинг Гейнц, капитан
56 - Вик Гельмут, майор
55 - Баройтер Герберт, лейтенант
55 - Бендерт Карл Гейнц, обер-лейте¬
нант
55 - Франк Ганс Дитер, капитан
55-Галланд Вильгельм Фердинанд,
майор
55 - Таугшнер Габриель, унтер-офицер
54 - Бадум Йоханн, лейтенант
54 - Гейгер Август, капитан
54 - Хаусвирт Вильгельм, фельдфебель
54 - Лебер Гейнц, обер-фельдфебель
54 - Мертенс Гельмут, капитан
54 - Ольстен Курт, обер-фельдфебель
54 - Пушман Герберт, обер-лейтенант
54 - Рейфф Ганс, фельдфебель
54 - Зимш Зигфрид, капитан
54 - Финке Гейнц, обер-фельдфебель
53 - Бруннер Альберт, обер-фельдфе¬
бель
53 - Хейер Ганс Иоахим, лейтенант
53 - Кинтш Вилли, обер-лейтенант
53 - Мейемберг Юлиус, майор
53 - Заттиг Карл, капитан
53 - Зоммер Адальберт, капитан
52 - Элерс Ганс, капитан
52 - Бертен Франц, обер-лейтенант
52 - Беррес Гейнц Эдгар, обер-лейте¬
нант
52 - Брил Карл, лейтенант
52 - Гросс Альфред, лейтенант
52 - Хэфнер Людвиг, лейтенант
52 - Хоффман Вернер, майор
52 - Пфланц Рудольф, обер-лейтенант
52 - Пихлер Йохан, обер-фельдфебель
52 - Куарда Зепп, фенрих
52 - Рупп Фридрих, лейтенант
52 - Веферс Генрих, обер-фельдфе¬
бель
52 - Мартин Древес, майор
51 - Диллинг Густав, обер-фельдфебель
51 - Грейнер Герман, капитан
51 -Липпе-Вейссенфельд Эгмонт цур,
майор
51 - Шульц Отто, обер-лейтенант
51 - Курт Вельтер, обер-лейтенант
50 - Дюллберг Эрнст, майор
50 - Ябс Ганс Иоахим, обер-лейтенант
50 - Люддеке Фриц, обер-фельдфебель
рейх* энциклопедия
50 - Лютье Герберт, подполковник
50 - Рюбелл Гюнтер, капитан
50 - Виллиус Карл, лейтенант
ЭННЕККЕРУС (Enneccerus) Вальтер
(21.11.1911, Трир-3.8.1971 Тройсдорф),
летник штурмовой авиации, один из самых
известных пилотов люфтваффе начально¬
го периода войны, подполковник (1.10.
1943). 1.4.1930 поступил добровольцем в
пехоту; 2.3.1933 произведен в лейтенан¬
ты. В 1935 переведен в люфтваффе. По¬
сле окончания летной подготовки в марте
1936 зачислен в 165-ю хкадру пикирую¬
щих бомбардировщиков и в нояб. 1938
назначен командиром 4-й эскадрильи. Уча¬
стник Польской кампании. С 15.12.1939
командир 2-й группы 2-й хкадры пики¬
рующих бомбардировщиков. Во время бо¬
ев в Бельгии и Франции в мае-июне 1940
группа Э. стала одной из самых результа¬
тивных в штурмовой авиации; успешно
действовал в районе Маастрихта, Льежа,
Филиппвилля, Дюнкерка, Гавра и Ла-Ро-
шели. 21.7.1940 награжден Рыцарским
крхтом, а 24 июля ему было присвоено
звание майора. В дек. 1940 группа Э. пе¬
реброшена в Трапани на западном побе¬
режье Сицилии. В ходе операции 6.1.1941
немецкими самолетами (в т.ч. из группы Э.)
был тяжело поврежден авианхец «Илла-
стриес», а 11 янв. - крейсер «Саутгемп¬
тон». В февр. 1941 группа Э. переброше¬
на в Ливию. Участник налетов на Тобрук,
где 12 мая его пилоты повредили кано¬
нерскую лодку «Лэдибирд», 26 мая повре¬
дили авианхец «Формидабл» и хминец
«Нубиан», а 24 июня потопили сторожевой
корабль «Окленд» и повредили крейсер
«Аврора». 13.1.1942 группа Э. переиме¬
нована в 3-ю группу 3-й хкадры пики¬
рующих бомбардировщиков, одновремен¬
но группа была хнащена новыми Ju.87D,
а в февр. 1941 переброшена в Сан-Пьет¬
ро (Сицилия). Участвовала в налетах на
Мальту. 1.4.1941 пилоты группы Э. пото¬
пили подводные лодки «Пандора» и Р-36
и повредили подлодку «Анбеатан», кроме
того, были потоплены тральщик «Сансет»
и повреждены тральщик «Абингдон», тан¬
кер «Пламлиф» и 3 буксира. 5.4.1942 во
время налета на главную гавань Ла-Ва-
летты были потоплены хминцы «Ланс» и
«Гэллант». В апр. 1942 Э. был переведен в
штаб командующего авиацией в Африке,
а в мае 1942 - в штаб авиационной об¬
ласти «Рхтов». С 13.10.1942 командир
77-й хкадры пикирующих бомбардиров¬
щиков, действовавшей на советско-гер¬
манском фронте. Участник бхв в районе
Рхтова-на-Дону. 20.2.1943 Э. переведен
в штаб IX авиакорпуса, базировавшегхя
во Франции, а 1.9.1943 - в Генштаб люф¬
тваффе. 1.3-18.7.1944 занимал пхт ко¬
мандира авиации на Западе, а с 29.7.1944
и до конца войны служил в штабе 6-го воз¬
душного флота офицером связи. В июле
1956 пхтупил в ВВС ФРГ, служил на раз¬
личных штабных должностях; генерал-май¬
ор (1963). 1.10.1967 вышел в отставку.
ЭРДМАН (Erdmann) Вольфганг (13.11.
1898, Кёнигсберг - 1946, Мюнстрлагер),
командир парашютных частей, генерал-
лейтенант (1.7.1944). 10.1.1916 пхтупил
кандидатом в офицеры в 3-й полевой ар¬
тиллерийский полк. Участник 1-й мировой
войны, в авг.-дек. 1918 адъютант 156-го
пешего артиллерийского дивизиона; лей¬
тенант (27.1.1917). В дек. 1918 - июле
1919 служил в добровольчхкой артилле¬
рийской батарх «Адлер» на польско-гер¬
манской границе в Верхней Силезии. По¬
сле демобилизации армии хтавлен в
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Вольфганг Эрдман
рейхсвере. Окончил Высшее техничхкое
училище в Берлине-Шарлоттенбурге (1924).
В 1935 - 37 проходил подготовку офице¬
ра Генштаба при Генштабе люфтваффе.
1.7.1939 переведен в люфтваффе и за¬
числен в Организационный отдел Генштаба
люфтваффе. С1.7.1938 начальник опера¬
тивного отдела штаба 17-й авиационной
области (Вена), в июле-окт. 1918 испол¬
нял обязанности начальника штаба. С1.3.
1939 командир 2-й группы 4-й бомбарди¬
ровочной хкадры «Генерал Вефер». 12.1.
1940 возглавил 2-й (организационный)
отдел Генштаба люфтваффе. 5.4.1943 пе¬
реведен в действующую армию команди¬
ром 18-й авиполевой дивизии, дислоци¬
рованной во Франции. С 26.8.1943 авиа¬
ционный командир в Хорватии. 28.12.1943
награжден Золотым Германским крхтом.
1.4.1944 Э. пхтавлен во главе штаба 1 -й
парашютной армии. С 20.8.1944 коман¬
дир учебного соединения (позже пара¬
шютной дивизии) «Эрдман», которая 9.10.
1944 переименована в 7-ю парашютную
дивизию. 8.2.1945 награжден Рыцарским
крхтом Железного креста. 8.5.1945 взят
в плен британскими войсками. Покончил
жизнь самоубийством в лагере для воен¬
нопленных.
«ЭРДМАН», парашютная дивизия
«Эрдман» (Fallxhrim-Jager-Division Erd¬
mann), наземное соединение в схтаве
люфтваффе. Сформирована 20.8.1944 в
Битше (Эльзас) из разрозненных частей,
воевавших в районе Арнхема. Кроме того,
в х схтав вошли части многочисленных
тренировочных школ в Германии. 9.9.1944
тренировки окончены, и дивизия пере¬
брошена в Голландию. В дивизии не было
тяжелого оружия, за исключением проти-
вотанкового дивизиона. 9.10.1944 диви¬
зия была переименована в 7-ю парашют¬
ную дивизию, а полки до 25.11.1944 но¬
сили старые название.
Дивизия входила в схтав LXXXVIАК1 -й
парашютной армии и действовала в рай¬
оне Хехтеля, Арнхема и Венло.
Схтав: парашютный полк Менцеля,
парашютный полк Грохмеля, парашют¬
ный полкЛайтвен-Хардегга, парашютный
запасной и учебный полк Греве, парашют¬
ный полкХюбнера, батальон Шафера, ба¬
тальон Шлукебира, парашютный проти¬
вотанковый дивизион Грюнвальда.
Командир: генерал-лейтенант Вольф¬
ганг Эрдман (20.8-8.10.1944).
ЭРЛЕР (Ehrler) Генрих (14.9.1917,
Гамбург - 6.4.1945, в районе Штендаля,
западнх Берлина) летчик истребитель¬
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ной авиации, майор. В 1935 поступил в
зенитную артиллерию. В составе легиона
«Кондор» участвовал в военных действиях
в Испании. В 1940 переведен в авиацию.
После окончания авиационного училища
1.2.1941 зачислен в 4-ю хкадрилью 77-й
истребительной хкадры. С 1941 и до
конца войны воевал в Заполярье. С авг.
1942 командир 6-й хкадрильи 5-й истре¬
бительной хкадры. 21.10.1942 за 41 по¬
беду награжден Рыцарским крхтом Же¬
лезного крхта. С июня 1943 командир 3-й
группы 5-й «полярной» истребительной
хкадры. Пхле 112 побед 2.8.1943 на¬
гражден дубовыми листьями к Рыцарскому
крхту. 25.11.1943 сбил 4 советских са¬
молета, и общее число его побед дхтиг-
ло 120. 17.3.1944 заявил о 7 уничтожен¬
ных им самолетах (124- 131-я победы со¬
ответственно). В мае 1944 возглавил хю 5-
ю истребительную хкадру, но продолжал
подниматься по тревоге в воздух, совер¬
шая бхвые вылеты, нхмотря на полнх
гхподство советских ВВС. В светлую по¬
лярную ночь на 26.5.1944 сбил 9 самоле¬
тов (147-155-я воздушные победы). 23 окт.
хтатки эскадры были перебазированы на
западнх побережье Норвегии. 12 нояб.
британская авиация потопила «Тирпиц»,
причем командование возложило на Э.
ответственнхть за то, что корабль не был
обеспечен защитой с воздуха. Он был об¬
винен в том, что вылетел на перехват анг¬
лийских бомбардировщиков из «личного
тщеславия», нарушив тем самым приказ
Г. Геринга, по которому командирам со¬
единений запрещалхь летать и они долж¬
ны были руководить бхвыми действиями
с земли. Военно-полевой суд в Осло раз¬
жаловал Э. до рядового и приговорил к 3
годам тюрьмы (с отсрочкой приговора до
окончания войны). Э. был переведен в 7-ю
Генрих Эрлер
истребительную хкадру; он был надлом¬
лен и искал смерти, действуя в ряде случа¬
ев безрахудно. 6.4.1945, летая на Ме.262,
сбил в районе Бранденбурга 3 «Летающих
крепхти». Расстреляв вхь бхзапас, Э.
пошел на таран американского В-17 и по¬
гиб. Всего за время бхвых действий со¬
вершил более 400 бхвых вылетов и сбил
208 самолетов противника, в т.ч. 199 на
хветско-германском фронте.
ЭТТЕЛЬ (Ettel) Вольф Удо (26.2.1921,
Гамбург - 17.7.1943, Лаго-Лентини, Си¬
цилия), летчик истребительной авиации,
обер-лейтенант (5.6.1943). В 1940 посту¬
пил добровольцем в люфтваффе. Пхле
окончания авиационного училища в 1942
направлен в ехтав 4-й эскадрильи 3-й
истребительной хкадры, которая вела
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
бои на советско-германском фронте. Свою
первую победу одержал 24.6.1942, к 9 авг.
на его счету было уже 20, а к 7 окт. - 30
самолетов противника. После 36 побед
1.2.1943 награжден Золотым Германским
крестом. За март 1943 Э. сбил 28 совет¬
ских самолетов, а 28.4.1943 одержал свою
100-ю победу. За период с 6 по 11 мая
1943 Э. сбил 20 самолетов противника.
1.6.1943 награжден Рыцарским крестом
Железного креста. С июня 1943 командир
8-й эскадрильи 27-й истребительной эс¬
кадры, дислоцированной в Греции. 17.7.
1943 самолет Э. (Bf. 109G) был сбит огнем
зенитной артиллерии. Посмертно 31.8.1943
награжден дубовыми листьями к Рыцар¬
скому кресту. Всего за время боевых дей¬
ствий сбил 124 самолета противника, в
т.ч. 120 на советско-германском фронте
(ИЗ НИХ 22 Ил-2). Вольф Удо Эттель
Ю
ЮНК (Junck) Вернер (28.12.1895, Ма¬
гдебург - 6.8.1976, Мюнхен), один из ко¬
мандиров люфтваффе, генерал-лейтенант
(1.12.1944). После начала 1-й мировой
войны 10.8.1914 поступил добровольцем
в 4-й полевой артиллерийский полк, коман¬
довал взводом, ротой. В марте-дек. 1916
прошел летную подготовку в 8-м учебном
авиаотряде в Грауденце. С17.1.1917 лет¬
чик 33-го полевого авиаотряда, с 12.2.1917
летчик, затем командир 8-й истребитель¬
ной эскадрильи. За боевые отличия на¬
гражден Железным крестом 1-го и 2-го
класса; лейтенант (30.9.1915). В1920-23
служил в пехоте. 31.5.1923 уволен в от¬
ставку с производством в обер-лейтенан-
ты. С 1.6.1923 по 31.12.1924 работал
представителем немецких авиатранспорт¬
ных фирм в Колумбии и Венесуэле. 1.1.
1925 назначен начальником секретной
школы истребительной авиации рейхсве¬
ра, размещавшейся в Липецке (СССР).
В 1927-30 главный пилот авиафирмы
«Альбатрос», в 1930-31 в составе немец¬
кой военной миссии находился в Боли¬
вии. С 1931 главный пилот и начальник
испытательного отдела авиационно-кон¬
структорской фирмы «Хейнкель». 1.7.1934
поступил на службу в люфтваффе и зачис¬
лен в Командное управление. С 1.8.1935
командир авиагруппы «Шверин», с 12.3.
1936 - 1-й группы 165-й эскадры (Кит-
цинген), с 1.10.1936 начальник испыта¬
тельной службы в Рехлине. 1.3.1937 воз¬
JlCUW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
поряжение штаба 3-го воздушного флота,
15-30.9.1943 командовал 4-й истреби¬
тельной дивизией. С 15.10.1943 коман¬
дир действовавшего на Западе II истре¬
бительного корпуса. 9.6.1944 награжден
Рыцарским крестом Железного креста.
1.7.1944 отстранен от должности и зачис¬
лен в резерв ОКЛ, а 31.12.1944 уволен в
отставку.
Вернер Юнк
главил отдел LCII (развитие) Техническо¬
го управления Имперского министерства
авиации. С1.4.1938 командир 334-й (поз¬
же 53-й) истребительной эскадры. С 1.2.
1939 инспектор истребительной авиации.
С 5.6.1940 командир истребительной
авиации 3. 1.5.1941 назначен начальни¬
ком специальной команды «Юнк», в зоне
ответственности которой находился Ирак.
Планировалась, что Ю. возглавит соеди¬
нения люфтваффе, которые будут дейст¬
вовать против англичан в поддержку про¬
немецкого правительства Ирака, однако
этим планам не суждено было сбыться. 1.8.
1941 назначен командиром истребитель¬
ной авиации в Германской бухте. С 1.5.
1942 командир истребительной дивизии
«Центр» (с 1.10.1942 - 3-я истребитель¬
ная дивизия). 8.9.1943 переведен в рас¬
ЮНКЕРС (Junkers) Гуго (3.2.1859,
Рейдт - 3.2.1935, Гаугинг), авиаконструк¬
тор и промышленник. Образование полу¬
чил в высших технических школах Шар-
лоттенбурга, Карлсруэ и Аахена. В 1895
основал фирму по производству газовых
котлов и вентиляционного оборудования
«Junkers & Со.» в Дессау (в 52 км юго-вос¬
точнее Магдебурга). В 1897-1912 про¬
фессор Высшей технической школы в
Аахене. В 1907 получил патент на мотор
Юнкерса (двупоршневый), а в 1910 - на
самолет-крыло. Создал ряд самолетов, в
т.ч. первый цельнометаллический Ju.1
(1915). В 1919 основал самолетострои¬
тельную фирму «Junkers-Rugzeugwerk AG».
Создал Ju.F-13 - транспортный самолет
с закрытой пассажирской кабиной. В 1924
основал двигателестроительную фирму
«Junkers-Motorenbau GmbH». В 1929 раз¬
работал первый дизельный двупоршне¬
вый мотор. В1930 создал самолет G.38, а
в 1931 - Ju.52/3m (наиболее известный
транспортный самолет, который исполь¬
зовался германской авиацией вплоть до
конца войны). Кроме того, Ю. разработал
пикирующий бомбардировщик «Штука»
Ju.87 (Stuka, от Sturzkampfbomber). После
смерти Ю. в 1936 его предприятия пере¬
шли в собственность государства и до
1945 выпускали различные модификации
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
военных самолетов. Наиболее известны
производимые на предприятиях Ю. бом¬
бардировщики Ju.87 и Ju.88, военно-транс¬
портные самолеты Ju. 13, Ju.52 и Ju.90.
ЯБС (Jabs) Ганс Иоахим (14.11.1917,
Любек - 26.10.2003, Люденшейд), летник
ночной истребительной авиации, подпол¬
ковник (1.11.1944). В дек. 1936 поступил
в люфтваффе. После завершения летной
подготовки в марте 1938 зачислен в 1-ю
группу 253-й бомбардировочной хкад¬
ры. 1.11.1938 переведен в 1-ю группу
144-й истребительной хкадры, а затем в
6-ю хкадрилью 76-й хкадры тяжелых
истребителей. Участник Францухкой кам¬
пании. Первую победу одержал 12.5.1940,
сбив «Хок». 29 мая в бою над Дюнкерком
одержал свои 5-ю и 6-ю победы. Всего в
боях над Францией Я. одержал 7 побед,
сбив 5 францухких самолетов и 2 бри¬
танских «Спитфайра». С 14.8.1940 испол¬
нял обязаннхти командира 6-й хкадри¬
льи 76-й хкадры тяжелых истребителей.
4 сент. в районе Гастингса сбил «Спит¬
файр» и «Харрикейн». Всего в ходе «Битвы
за Англию» (к 15.9.1940) сбил 8 «Спит-
файров» и 4 «Харрикейна». 1.10.1940 по¬
сле 19 побед награжден Рыцарским кре¬
стом Железного крхта. 1.11.1941 пере¬
веден в 9-ю эскадрилью 3-й эскадры
ночных истребителей. Первую ночную по¬
беду одержал в ночь на 26.8.1942, сбив во
время налета на Бремен «Стирлинг». С но¬
яб. 1942 командир 11 -й хкадрильи, с 1.8.
1943 - 4-й группы 1-й хкадры ночных
истребителей. 3.8.1943 одержал свою 40
победу, а 3 нояб. сбил «Галифакс» и «Лан¬
Пхле 1945 фирма претерпела не¬
сколько реорганизаций и в 1965 вошла в
состав концерна «Мессершмитт-Бёльков-
Блом».
Я
кастер». 31.8.1943 награжден Золотым
Германским крестом. В январе 1944 счет
его побед достиг 45. 1.3.1944 назначен
командиром 1-й эскадры ночных истре¬
бителей, а 24.3.1944 награжден дубовыми
листьями к Рыцарскому кресту. Одновре¬
менно совершал и дневные вылеты про¬
тив истребителей противника: в т.ч. 19.4.
1944 сбил два «Спитфайра» и, хотя сам
был подбит, смог дотянуть до своего аэро-
Ганс Иоахим Ябс
JlOltW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
дрома. В ночь на 22.2.1945 сбил свои по¬
следние самолеты (это были «Ланкасте¬
ры»). Всего за время боевых действий
совершил 710 боевых вылетов и сбил 50
самолетов противника, вт.ч. 31 ночью. На
счету Я. 29 бомбардировщиков и 21 истре¬
битель, в т.ч. 12 «Спитфайров» и 4 «Хар-
рикейна». После окончания войны снача¬
ла занимался бизнесом, а затем работал
советником муниципалитета в Рейнфель-
де (Шлезвиг-Гольштейн).
ЯКОБ (Jakob) Георг (22.3.1915, Фюрт,
Бавария - 1.9.1991), летчик штурмовой
авиации, подполковник. В юности зани¬
мался планеризмом. 5.11.1934 поступил
рядовым в 19-й пехотный полк. Вскоре
был переведен в люфтваффе. После окон¬
чания летного училища 5.2.1935 зачислен
в авиационную группу «Тутов»; 1.1.1938
произведен в лейтенанты. 1.7.1938 за¬
числен в 1-ю эскадрилью 165-й (с мая
1939 - 77-й) эскадры пикирующих бом¬
бардировщиков. Участник Польской и
Французской кампаний. С 19.8.1940 ко¬
мандир 2-й хкадрильи своей хкадры.
Участник Балканской кампании, боев над
Критом, а с июня 1941 - на советско-гер¬
манском фронте. Пхле 520 бхвых выле¬
тов 27.4.1942 награжден Рыцарским кре¬
стом Железного крхта. С 26 авг. по 19
дек. 1942 командовал 3-й группой свхй
хкадры, руководил ее бхвыми дейст¬
виями в районе Горловки и Витебска. По¬
сле окончания летных курсов (Я. переучи¬
вался для полетов на FW. 190) 30.1.1944
возглавил 10-ю хкадру поддержки сухо¬
путных войск и командовал ею до конца
войны. Руководил действиями эскадры в
Крыму, в Прибалтике, а также на цен¬
тральном участке хветско-германского
фронта, в Румынии и Венгрии. 30.9.1944
получил дубовые листья к Рыцарскому
крхту. В мае 1945 сдался американским
войскам. Всего за время бхвых действий
совершил 1091 бхвой вылет.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные сипы Третьего рейха
ПРИЛОЖЕНИЕ
Состав боевой авиации люфтваффе
Ниже приводится краткий список эс¬
кадр и групп истребительной, бомбарди¬
ровочной и штурмовой авиации люф¬
тваффе. В связи с тем, что список состав¬
лялся в основном по немецкоязычным
источникам, возможны некоторые ошиб¬
ки при обратном переводе некоторых на¬
селенных мест.
В списке использованы следующие со¬
кращения:
JG - истребительная хкадра;
NJG - хкадра ночных истребителей;
EJG - учебная истребительная эскадра;
KG - бомбардировочная эскадра;
LG (Lehrgexhwader) - учебная хкадра;
EKG (Erganzungskampfgexhwader) -
учебная бомбардировочная хкадра;
SG (Schlachtgechwader) - боевая х-
кадра поддержки сухопутных войск;
StG (Sturzkampfgexhwader) - хкадра
пикирующих бомбардировщиков;
SKG (Shnellerkampfgxhwader) - хкад¬
ра скоростных бомбардировщиков;
NSGr (Nachtxhlachtgruppe) - ночная
группа поддержки сухопутных войск.
Если перед номером хкадры перед ко¬
сой чертой стоит римская цифра, она
обозначает группу (например, I./JG130 -
1 -я группа 130-й истребительной эскадры),
если арабская - хкадрилью (1 ./JG130 -
1-я хкадрилья 130-й истребительной х-
кадры).
Указываются только те базы, на кото¬
рых группы базировались более месяца.
Истребительная авиация
Истребительные эскадры
(Jagdgeschwader)
1 -я истребительная эскадра, с мая
1944 - «Оесау» (Oesau). Сформирована
30.11.1939 в Йефере (до 8.12.1939 также
именовалась истребительной хкадрой
«Северо-Запад»). Штабная хкадрилья
имела на вооружении самолеты Bf. 109Е/
F/GhFW.190A, асапр. 1945 - Не.162А.
Командир 1-й истребительной
эскадры Вальтер Оесау
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Эмблема 1-й
истребительной эскадры
Штаб-квартира размещалась: Йефер
(11.1939-5.1943), Делен (5.1943-2.1944),
Рейне (2-4.1944), Липпспринге (4-6.1944),
Сен-Квентин (6-8.1944), Керфонтен (8-
9.1944), Грейфсвальд (9-12.1944), Твен-
те (12.1944-1.1945), Гарц/Узедом (2-
4.1945), Лек (4-5.1945).
Командиры: подполковник Карл Шу¬
махер (30.11.1939—5.1.1942); майор
Эрих фон Зееле (6.1 -27.8.1942); подпол¬
ковник д-р Эрих Микс (8.1942-31.3.1943);
подполковник Ганс Филипп (1.4-8.10.1943);
майор Герман Граф (10.1943-10.11.1943);
полковник Вальтер Оесау (12.11.1943—
11.5.1944); майор Гейнц Бэр (и.о., 12-
20.5.1944); полковник Герберт Илефельд
(20.5.1944-8.5.1945).
1 группа. Сформирована 1.5.1939 в Йе-
сау из I./JG 130 в составе 3 эскадрилий (1 -
3-я). 5.7.1940 переформирована в III./JG27.
Новая 1-я эскадрилья сформирована в
дек. 1940 в Флиссингене, 3-я - в марте
1942 в Де-Кой из части 1./JG1, 2-я - в
июле 1941 в Катвийке, штаб - 1.9.1941 в
Катвийке. 1.4.1943 преобразована во II./
JG11 и вновь сформирована из IV./JG1;
14.8.1944-14.4.1945 в составе группы
Командир 1-й эскадрильи 1-й истребительной эскадры Альфред Гоиславски
рядом со своим самолетом
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные сивы Третьего рейха
действовала 4-я эскадрилья. 30.4.1945
объединена со 2-й группой. На вооруже¬
нии группы находились самолеты FW.19QA,
с янв. 1945 - FW.190A/D, с февр. 1945 —
Не. 162А.
Штаб-квартира размещалась: Йефер
(9.1941-4.1943), Делен (4-6.1943, 7-
12.1943), Дортмунд-Бракель (12.1943-
2.1944), Липпспринге (4-6.1944), Лорей
(6-7.1944), Хусум (8-10.1944), Грейф-
свальд (10—12.1944), Твенте (12.1944—
1.1945), Пархим (2-4.1945), Лек (4-5.1945).
Командиры: майор Бернгард Воль-
денга (1.5.1939-13.2.1940); капитан Иоахим
Шлихтинг (13.2.1940-5.7.1940); подпол¬
ковник д-р Эрих Микс (9.1941-8.1942);
обер-лейтенант Пауль Злольте (8.1942-
9.1942); капитан Гюнтер Бейзе (9.1942-
31.3.1943); майор Фриц Лозигкейт (1.4.
1943-5.1943); капитан Рудольф Эмиль
Шноор (15.5.1943-16.4.1944); капитан Ганс
Элерс (17.4—27.12.1944); капитан Георг
Хакбарт (28.12.1944-1.1.1945); майор
Гюнтер Капито (3-14.1.1945); обер-лей¬
тенант Эмиль Демут (15.1—12.4.1945);
майор Вернер Цобер (1 -5.5.1945).
II группа. Сформирована 15.1.1942 в
Катвийке из I./JG3 в составе 3 эскадрилий
(4-6-я), с 15.8.1944 - 4 (5-8-я). 8./JG1
расформирована 8.4.1945, а 1.5.1945 7./
JG1 переименована в 4./JG1. 30.4.1945
объединена с 1-й группой. На вооруже¬
нии фуппы находились самолеты Bf. 109F,
с марта 1943 - FW.190A, с апр. 1945 -
Не. 162А.
Штаб-квартира размещалась: Кат-
вийк (1-5.1942), Военсдрехт (5.1942-
3.1943, 4-7.1943), Амстердам-Шифоль
(3-4.1943), Рейне (7.1943-3.1944), Сгёрме-
де (4-6.1944), Семале (7-8.1944), Рейн-
селен (8-11.1944), Тутов (11-12.1944),
Дропе (12.1944-1.1945), Гарц/Узедом
(2-4.1945), Варнемюнде (4.1945), Лек (4-
5.1945).
Командиры: капитан Ганс фон Хан
(15.1.1942-6.1942); обер-лейтенант Дет-
леф Ровер (20.6.1942-10.1942); майор
Герберт Кийевски (10.1942—16.4.1943);
капитан Дитрих Викоп (17.4-6.5.1943);
капитан Роберт Олейник (и.о., 5.1943-
28.6.1943); капитан Вальтер Хёкнер (28.6.
1943-31.1.1944); капитан Герман Зегатц
(2.1944-8.3.1944); майор Гейнц Бэр (15.3-
12.5.1944); обер-лейтенант Георг Петер
Эдер (13.5.1944-6.1944); обер-лейтенант
Рюдигер Кирхмайр (и.о., 6.1944-7.1944);
капитан Герман Штайгер (1.8.1944-1.1945);
обер-лейтенант Фриц Вегнер (и.о., 12.
1944—1.3.1945); капитан Пауль Генрих
Дэне (3.1945-24.4.1945); капитан Рахе
(1.5-5.5.1945).
Ill группа. Сформирована 6.1.1942 в Ху-
суме из учебной группы JG52 в составе 3
эскадрилий (7-8-я). 1.4.1943 перефор¬
мирована в I./JG11 и создана вновь в Де-
лене; 15.8.1944 реорганизована (9-11-я
эскадрильи), 11.9.1944 сформирована 12./
JG1 (в апр. 1945 расформирована). На
вооружении фуппы находились самолеты
Bf. 109Е и F, FW.19QA, с апр. 1943 -
Bf. 109G, с янв. 1945 - Bf. 109G/K.
Штаб-квартира размещалась: Хусум
(1.1942-3.1943), Делен (4-5.1943), Лее-
уварден (5-11.1943), Фолькель (11.1943—
2.1944), Мюнхен-Гладбах (2-4.1944), Па-
дерборн (4-6.1944), Ла-Фер (7-8.1944),
Анклам (10—12.1944), Рейне (12.1944-
1.1945), Штольп-Ритц (1-3.1945), Анклам
(3-4.1945), Лек (4-5.1945).
Командиры: капитан Герберт Кийев¬
ски (6.2.1942-10.1942); капитан Рудольф
Эмиль Шноор (и.о., 10.1942-11.1942);
майор Вальтер Шпис (10.1942-31.3.1943);
майор Карл Гейнц Леесман (1.4-25.7.
JlCltX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1943); капитан Роберт Олейник (26.7-
8.10.1943); капитан Фридрих Эберле
(9.10.1943-27.4.1944); майор Хартман
Грассер (28.4—31.5.1944); капитан Карл
Гейнц Вебер (3-7.6.1944); капитан Альф¬
ред Гриславски (и.о., 7.6.1944—6.1944);
капитан Эрих Войтке (6.1944-8.1944,
10.1944-24.12.1944); обер-лейтенант Эрих
Буххольц (и.о., 7.1944-8.1944); капитан
Гейнц Кноке (13.8.1944-10.1944); капи- ^
тан Харальд Мольденхауер (25.12.1944- ’
5.5.1945).
IV группа. Сформирована 6.1.1942 в
Ване из учебной группы JG53 в составе 3
эскадрилий (10-12-я). 10.3.1942 пере¬
формирована в III./JG5 и в том же месяце
сформирована заново в Вернойхене из
своих бывших частей и подразделений 1 -го
и 4-го училищ истребительной авиации.
1.4.1943 переформирована в I./JG1. На
вооружении группы находились самолеты
Bf. 109Е, с июня 1943 - FW. 19QA.
Штаб-квартира размещалась: Ван (1.
1942), Брест (1-2.1942), Дёберитц (3-
4.1942), Берген (5-7.1942), Мюнхен-Глад-
бах (7.1942-2.1943), Делен (2-3.1943).
Командиры: капитан Гюнтер Шольц
(1.1942-3.1942); капитан Фриц Лозиг¬
кейт (3.1942-1.4.1943).
2-я истребительная эскадра «Рихт¬
гофен» (Richthofen). Штаб сформиро¬
ван 1.5.1939 в Дёберитце из штаба JG131.
Штабная эскадрилья имела на вооруже¬
нии самолеты Bf. 109Е, с нояб. 1943 -
FW.190A.
Самолет 3-й эскадрильи 2-й истребительной эскадры, 1940
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эмблема 2-й
истребительной эскадры
Штаб-квартира размещалась: Дёбе-
ритц (5—8.1939,9-11.1939), Франкфурт-
Ребшток (11.1939-5.1940), Кормеле-э-
Вексин (11.1943-5.1944), Крель (5-8.
1944), Нидда (9.1944-3.1945).
Командиры: полковник Герд фон
Массов (1.5.1939-31.3.1940); подпол¬
ковник Гарри фон Бюлов-Боткамп (1.4-
3.9.1940); майор Вольфганг Шеллман
(3.9-19.10.1940); майор Гельмут Вик
(20.10—28.11.1940); капитан Карл Гейнц
Грейзерт (и.о., 29.11.1940-16.2.1941);
майор Вильгельм Бальтазар (16.2—3.7.
1941); подполковник Вальтер Оесау
(7.1941-1.7.1943); майор Эгон Майер
(1.7.1943-2.3.1944); майор Курт Уббен
(10.3-27.4.1944); подполковник Курт Бю-
лиген (28.4.1944-8.5.1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в
Дёберитце из I./JG131 в составе 3 хкад-
рилий (1-3-я), с 21.9.1943 - 4 (1-4-я).
В апр. 1945 расформирована. На вооруже¬
нии группы находились самолеты Bf. 109Е,
с нояб. 1943 - FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Дёбе-
ритц (5-8.1939,9-11.1939), Франкфурт-
Ребшток (11.1939-4.1940), Франция (5-
7.1940), Тевиль (8.1940-6.1941), Морло
(8-12.1941), Брхт (12.1941-3.1942),
Трикувиль (4-11.1942,3-6.1943), Марсель
(11.1942-1.1943), Сен-Бриок (1-3.1943),
Эвре (6-11.1943), Конче (11.1943-1.1944),
Экс (4-5.1944), Крель (6-7.1944), Мецхау-
хн (9.1944-3.1945).
Командиры: подполковник Карл Фик
(1.5-26.9.1939); капитан Юрген Рот (1.10.
1939-28.5.1940); капитан Хенниг Штрум-
пель (29.5-1.9.1940); капитан Иоахим
Зеегерт (и.о., 2—7.9.1940); капитан Гель¬
мут Вик (7.9—20.10.1940); капитан Карл
Гейнц Краль (20.10.1940-4.8.1941); ка¬
питан Георг Симон (и.о., 5.8-1.12.1941);
капитан Игнац Прештеле (2.12.1941 -4.5.
Командир 1 -й группы 2-й
истребительной эскадры Гельмут Вик
l>Cli.\\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1942); капитан Эрих Лейе (4.5.1942-12.
1942); капитан Гельмут Феликс Больц
(12.1942-18.8.1943); капитан Эрих Хоха-
ген (19.8.1943-24.9.1944); майор Валь¬
тер Матони (24.9.1944-12.1944); капитан
ФранцХрдлицка (18.12.1944-25.3.1945);
обер-лейтенант Кристиан Эйкхоф (26.3-
8.5.1945).
II группа. Сформирована 15.12.1939 в
Вене в составе 3 эскадрилий (4-6-я), с
21.9.1943 - 4 (5-8-я). На вооружении
группы состояли самолеты Bf. 109Е, с мая
1942-FW.19QA.
Штаб-квартира размещалась: Цербст
(12.1939-3.1940), Бомон-ле-Роже (7.1940-
3.1941,4-6.1941,3-11.1942), Аббевиль
(6-12.1941), Брест (12.1941-3.1942),
Бизерта (12.1942—1.1943), Кэйроуан (1-
3.1943), По (3-8.1943), Вирти-эн-Артуа (с
8.1943), Крель (до 8.1944), Нидда (9.1944-
3.1945).
Командиры: капитан Вольфганг
Шнеллман (15.12.1939—2.9.1940); капи¬
тан Карл Гейнц Грейзерт (3.9.1940—8.5.
1942); капитан Гельмут Феликс Больц (9.5.
1942-12.1942); капитан Эрих Рудорффер
(и.о., 12.1942-1.1943); капитан Адольф
Дикфельд (1.1943-31.3.1943); капитан
Курт Бюлиген (15.6.1943—1.5.1944); ка¬
питан Георг Шродер (4.5.1944-1.1.1945);
майор Вальтер Матони (1.1945-28.2.1945);
капитан Фриц Карх (28.2-8.5.1945).
III группа. Сформирована 16.3.1940 в
Бург-Магдебурге в составе 3 эскадри¬
лий (7-9-я), с 21.9.1943 - 4 (9-12-я). На
вооружении группы состояли самолеты
Bf. 109Е, с нояб. 1943 - FVV. 190А.
Штаб-квартира размещалась: Гавр
(8.1940-6.1941), Сен-Поль (6-12.1941),
Тевиль (12.1941-9.1942), Брест (9-12.
1942), Ван (12.1942-10.1943), Кормеле-э-
Вексин (11.1943-5.1944), Крепь (6-8.1944),
Летчик 9-й эскадрильи 2-й
истребительной эскадры Йозеф
Вурмхеллер в сентябре 1943
Кёнигсберг (8-10.1944), Альтенштадт
(10-12.1944), Эпингхаузен (12.1944—
3.1945).
Командиры: майор Эрих Микс (16.3—
26.9.1940); капитан Отто Бертрам (26.9.
1940—9.1940); капитан ГансХан (1.10.1940—
11.1942); капитан Эгон Майер (11.1942—
1.7.1943); капитан Бруно Штолле (1.7.
1943-2.1944); капитан Герберт Хуппертц
(2.1944-8.6.1944); капитан Йозеф Вурм¬
хеллер (8-22.6.1944); капитан Зигфрид
Лемке (23.6.1944-8.5.1945).
IV (ночная) группа. 10-я эскадрилья
сформирована 1.5.1939 в Дёберитце из
10.(N)/JG131, вся группа-3.2.1940 в Йе-
фере. 22.6.1940 переформирована во II./
NJG1. На вооружении группы состояли
самолеты Ar.68F и Bf. 109D.
Штаб-квартира размещалась: Дёберитц
(5-11.1939), Бранденбург (11.1939-1.
1940), Хаге (2-5.1940), Хопштен (5-6.
1940).
Командиры: обер-лейтенант Мюл¬
лер (1.9.1939—3.2.1940); капитан Блю-
мензаат (3.2-22.6.1940).
Учебная группа. Сформирована 10.1940
в Гавре. Расформирована в янв. 1942.
Константин Залесский. Люфтваффе, Военно-воздушные силы Третьего рейха
Группа была вооружена самолетами
Bf. 109E/F.
Штаб-квартира размещалась: Гавр (10.
1940-5.1941), Тевиль (5-10.1941), Казо
(10.1941-1.1942).
Командиры: обер-лейтенант Хорст
Штейнхардт (10.1940-5.1941); майор Юр¬
ген Рот (12.5.1941-5.2.1942).
3-я истребительная эскадра, с но¬
яб. 1941 - «Удет» (Udet). Штаб сформи¬
рован 1.5.1939 в Бренбурге-на-Заале из
штаба JG231. На вооружении штабной эс¬
кадрильи состояли самолеты Bf.109E, с
нояб. 1941 - Bf.109G, с янв. 1945 -
Bf. 109G/K.
Штаб-квартира размещалась: Брен-
бург (5-8.1939), Цербст (10.1939-6.
1940), Дезвре (9.1940—2.1941), Мангейм
(2-5.1941), Белая Церковь (7-9.1941),
Висбаден (11.1941-5.1942), Морозов-
ская (11.1942-1.1943), Анапа (3-5.1943),
Мюнхен-Гладбах (5-9.1943), Рейнберг (9-
11.1943), Нойбиберг (11.1943-2.1944),
Зальцведель (2-6.1944), Рейнзелен (8-
10.1944), Штёрмеде (11.1944-1.1945),
Пасевалк (2-4.1945), Лек (5.1945).
Командиры: подполковник Макс
Ибель (1.5-26.9.1939); подполковник
Карл Фик (26.9.1939-20.8.1940); подпол¬
ковник Гюнтер Лютцов (21.8.1940-11.8.
Эмблема 3-й
истребительной эскадры
1942); полковник Вольф Дитрих Вильке
(12.8.1942-23.3.1944); майор Фридрих
Карл Мюллер (24.3—29.5.1944); майор
Гейнц Бэр (1.6.1944-13.2.1945); майор
Вернер Шрёр (14.2-8.5.1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в
Цербсте из II./JG231 в составе 3 эскадри¬
лий (1—3-я). 15.1.1942 переформирова¬
на во II./JG1 и в янв. 1942 сформирована
заново в Висбадене-Эрбенхейме, 10.9.
1944 создана 4-я эскадрилья (расформи¬
рована 19.2.1945). 31.3.1945 расформи¬
рована. На вооружении группы находи¬
лись самолеты Bf. 109Е, с июля 1942 -
Bf. 109F/G, с янв. 1945 также и Bf. 109К.
Штаб-квартира размещалась: Цербст
(5-8.1939, 11.1939-1.1940), Месебург
(9-11.1939), Бонн-Хангелар (2-5.1940),
Колембер (8-9.1940), Сент-Омер (9.1940—
2.1941), Мангейм-Зандхофен (2—5.1941),
Белая Церковь (7-9.1941), Магдебург
(9.1941-12.1942), Висбаден (1-4.1942),
Харьков (4-5.1942), Питомник (9-11.1942),
Морозовская (11.1942-1.1943), Дёбе-
ритц (2-4.1943), Мюнхен-Гладбах (4-8.
1943), Бённингхардт (8—10.1943), Воде¬
виль (10.1943-1.1944), Бург (близ Ма¬
гдебурга) (2-6.1944), Падерборн (11.1944-
1.1945).
Командиры: майор Отто Генрих фон
Хоувальд (1.5—31.10.1939); капитан Гюн¬
тер Лютцов (3.11.1939-21.8.1940); обер-
лейтенант Лотар Келлер (и.о., 24.8-27.8.
1940); капитан Ганс фон Хан (27.8.1940—
15.1.1942); капитан Георг Михалек (1.3-
31.8.1942); майор Клаус Куэт-Фаслем (31.8.
1942-30.1.1944); капитан Иоахим фон
Верен (1.2-7.2.1944); капитан Йозеф
Хайбёк (8.2-25.2.1944); майор д-р Лан-
гер (и.о., 25.2-11.4.1944); капитан Гель¬
мут Мертенс (14.4-30.6.1944); капитан
Эрнст Лаубе (1.7—30.10.1944); капитан
щяиш
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Кавалер Рыцарского креста, командир
1-й группы 3-й истребительной
эскадры Йозеф Хайбёк
Хорст Хаазе (30.10-26.11.1944); капитан
Альберт Виргес (27.11 -2.12.1944); обер-
лейтенант Альфред Зидль (12.1944-
31.3.1945).
II группа. Сформирована 1.2.1940 в
Цербсте в составе 3 (4—6-я), с 15.8.1944
4 (5-8-я) эскадрилий. 25.11.1944 пере¬
формирована в I./JG7 и создана заново в
Альперштедте. На вооружении группы на¬
ходились самолеты Bf. 109Е, с июня
1941 — Bf. 109F, с сент. 1942 - Bf. 109G, с
окт. 1944 также Bf. 109К.
Штаб-квартира размещалась: Цербст
(2-5.1940), Бромбо (6-8.1940), Вьере-о-
Буа (8-9.1940), Арку (9.1940-2.1941),
Дармштадт (2-5.1941), Юг России (6-
11.1941), Висбаден (11.1941-1.1942),
Сан-Пьетро (2-4.1942), район Дона и Юг
России (5.1942—8.1943), Ютерсен (8-
9.1943), Амстердам (9-12.1943), Ротен-
бург (12.1943—2.1944), Гарделеген (3-
6.1944), Ноже-ле-Рой (6—8.1944), Циген-
хайн (8-10.1944), Апьперштедг (10.1944-
2.1945), Гарц (2-4.1945), Лек (5.1945).
Командиры: капитан Эрих фон Зелле
(1.2-30.9.1940); капитан Эрих Войтке (и.о.,
1.10-23.11.1940); капитан Лотар Келлер
(24.11.1940-26.6.1941); капитан Гордон
Голлоб (27.6—20.11.1941); капитан Карл
Гейнц Краль (21.11.1941-14.4.1942); май¬
ор Курт Брэцдле (15.4.1942-3.11.1943);
капитан Вильгельм Лемке (11.1943-4.12.
1943); капитан ГенрихЗаннеман (и.о., 4.12.
1943-1.1944, 30.3-22.4.1944); капитан
Детлеф Ровер (2.1944-30.3.1944); капи¬
тан барон Герман Капхерр (22-24.4.1944);
лейтенант Леопольд Мюнстер (и.о., 24.4-
1.5.1944); капитан Густав Фрилингхаузен
(1.5—25.6.1944); капитан Ганс Эккерхард
Боб (25.6.1944-7.1944); капитан Герберт
Кутша (7.1944-25.11.1944); капитан Гер¬
хард Бэкер (25.11.1944-8.5.1945).
Ill группа. Сформирована 1.3.1940 в
Йене в составе 3 (7-9-я), с 15.8.1944 - 4
(9-12-я) эскадрилий (в авг. 1942 - февр.
1943 7-й хкадрильи не существовало).
15.3.1945 расформирована 12-я хкад¬
рилья. На вооружении группы состояли
самолеты Bf. 109Е, с мая 1941 - Bf. 109F,
с апр. 1942 - Bf. 109G, с янв. 1945 также
Bf. 109К.
Штаб-квартира размещалась: Дезвре
(8.1940-2.1941), Гютерсло (2-5.1941),
Лилье (5-6.1941), Белая Церковь (7-9.
1941), Мангейм (11.1941-1.1942), Шоль-
цы (2-4.1942), Юг России (5-9.1942), Пи¬
томник (9-11.1942), район Дона и Юг
Рхсии (11.1942-2.1943), Павлоград (2-
4.1943), аэродром «Уху» (5—7.1943), Эс-
перштедт (9-11.1944), Пасевалк (2-4.
1945), Лек (4-5.1945).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командиры: капитан Вальтер Кинитц
(1.3—31.8.1940); капитан Вильгельм Баль¬
тазар (1.9-10.11.1940); капитан Вальтер
Оесау (11.11.1940-28.7.1941); капитан
Вег»нер Андрес (1.8.1941—12.5.1942); обер-
лейтенант Герберт Кийевски (и.о., 1.9-
23.11.1941); майор Карл Гейнц Грейзерт
(18.5-22.7.1942); майор Вольфганг Эвальд
{23.7.1942—14.7.1943); майор Вальтер Даль
(20.7.1943-20.5.1944); майор Карл Гейнц
Лангер (21.5.1944-8.5.1945).
IV группа. Сформирована 1.6.1943 в
Нойбиберге в составе 3 (10-12-я), с 10.8.
1944 —4(13—16-я) эскадрилий. 15.4.1944
преобразована в IV (штурмовую) группу.
10.3.1945 16-я эскадрилья расформиро¬
вана. На вооружении группы находились
самолеты Bf. 109G, с июня 1944-FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Сан-
Северо (7-9.1943), Нойбиберг (9-12.1943),
Зальцведель (2-6.1944), Шафстэдт (8-
11.1944), Штермеде (11-12.1944), Гюгерс-
ло (12.1944-1.1945), Пренцлау (2-4.1945).
Командиры: майор Франц Бейер
(1.6.1943-11.2.1944); капитан Гейнц
Ланг (и.о., 11.2-26.2.1944); майор Фрид¬
рих Карл Мюллер (26.2-11.4.1944); май¬
ор Вильгельм Моритц (18.4-5.12.1944);
капитан Губерт Йорк Вейденхаммер (5-
25.12.1944); майор Эрвин Баксила (5.1-
17.2.1945); обер-лейтенант Оскар Ромм
Самолет командира 4-й группы
3-й истребительной эскадры
Вильгельма Моритца
(17.2-25.4.1945); капитан Герхард Ко-
алль (25-27.4.1945); капитан Гюнтер Шак
(1-8.5.1945).
Учебная группа. Сформирована в окт.
1940 в Сент-Омере. В янв. 1942 ее части
использованы для формирования I./JG3.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Bf.109E.
Штаб-квартира размещалась: Сент-
Омер (10.1940-1.1941), Сен-Жан д’Ангильи
(1-4.1941), Краков (4-6.1941), Амстер¬
дам (6-8.1941), Эсбьёрг (8.1941 -1.1942).
Командиры: капитан д-р Альбрехт
Охе (1.10-15.12.1940); капитан Эрвин
Нойербург (16.12.1940-24.3.1941); май¬
ор Альфред Мюллер (25.3.1941 -1.1942).
4-я истребительная эскадра. Штаб
сформирован 15.6.1944 в Ансбахе из
штаба JG z.b.V. На вооружении штабной
эскадрильи состояли самолеты R/V.190A,
с апр. 1945-FW.190D.
Штаб-квартира размещалась: Бад-
Липпспринге (7—9.1944), Дортмунд (9-
11.1944), Дрлшадг (11.1944-1.1945), Югер-
бог (2-4.1945), Лек (5.1945).
Командиры: майор Герхард Шёпфель
(15.6-6.8.1944); подполковник Герхард
Михальски (7.8.1944-8.5.1945).
I группа. Сформирована 10.1.1943 в
Мициле в составе 4 (1 -4-я) эскадрилий; в
дек. 1943 - июне 1944 4-й эскадрильи не
существовало. 19.3.1945 расформирова¬
на. На вооружении группы состояли само¬
леты Bf. 109G, с нояб. 1944 также Bf. 109К.
Штаб-квартира размещалась: Мициль
(1-11.1943), Лавариано (12.1943-1.1944,
6-7.1944), Фабрици-ди-Рома (1 -3.1944,
5-6.1944), Феррара (3-5.1944), Гаро(10-
11.1944), Дармштадт (11.1944-1.1945),
Берлин (2-3.1945).
Командиры: капитан Франц Хан
(10.1.1943—22.1.1944); капитан Вильгельм
tycnx. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Штейнман (23.1-14.2.1944, 26.8.1944—
3.1945); капитан Вальтер Хёкнер (15.2—
25.8.1944).
II группа. Сформирована 12.7.1944 в
Зальцведеле из I./ZG1 в составе 3 (5-7-я),
с 21.7.1944 - 4 (5-8-я) эскадрилий. На
вооружении группы находились самолеты
FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Зальцве-
дель (7-8.1944), Вельцов (8—11.1944),
Бабенхаузен (11.1944-1.1945), Берлин
(2-4.1945), Лек (5.1945).
Командиры: обер-лейтенант Ганс Гюн¬
тер фон Корнатци (12.7-12.9.1944); май¬
ор Рудольф Шрёдер (13.9.1944-3.1945);
майор Вильгельм Моритц (3.1945—8.5.
1945).
III группа. Сформирована 12.7.1944 в
Ротенбурге из III./ZG1 в составе 4 (9-12-я)
эскадрилий. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Bf. 109G, с сент. 1944
также Bf. 109К.
Штаб-квартира размещалась: Ротен-
бург (7-8.1944), Альтено (10-11.1944),
Дармштадт (12.1944-1.1945), Древитц (1 -
2.1945), Лек (5.1945).
Командиры: капитан Фридрих Эбер-
ле (12.7.1944—8.1.1945); капитан Гер¬
хард Штрасен (9.1 -8.5.1945).
IV группа.
Сформирована 20.10.1944 в Финстер-
вальде из II./JG5 в составе 4 (13-16-я)
эскадрилий. 3.4.1945 расформирована.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Bf.109G.
Штаб-квартира размещалась: Фин-
стервальде (10-11.1944), Франкфурт-
на-Майне (11.1944-1.1945), Марц-Цви-
шен (2-4.1945).
Командиры: капитан Франц Винху-
зен (20.10-3.12.1944); капитан Эрнст
Лауе (19.12.1944-3.4.1945).
Эмблема 5-й
истребительной эскадры
5-я истребительная эскадра «По¬
лярное море» (Eismeer). Штаб сфор¬
мирован в мае 1942 в Петсамо, с 25.3.
1945 также являлся штабом командира
истребительной авиации в Норвегии. На
вооружении штабной эскадрильи состоя¬
ли самолеты Bf. 109E/F/G, FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Петсамо
(5.1942-2.1944), Алакуртти (2-5.1944),
Ставангер (5-12.1944, 3-5.1945), Трон¬
хейм (12.1944 - 3.1945).
Командиры: подполковник Готхардт
Хандрик (5.1942-6.1943); подполковник
Гюнтер Шольц (6.1943-5.1944, 2.1945-
5.1945); майор Генрих Эрлер (5.1944—
2.1945).
I группа. Сформирована 25.1.1942 в
Ставангере из I./JG77 в составе 3 (1 -3-я),
с авг. 1944-4(1-4-я) эскадрилий. 14.10.
1944 переформирована в III./JG6. На воо¬
ружении группы состояли в основном са¬
молеты Bf. 109G.
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха tff.
Фрагмент самолета кавалера
Рыцарского креста с дубовыми
листьями, командира 6-й эскадрильи
5-й истребительной эскадры
Генриха Эрлера
Штаб-квартира размещалась: Ста¬
вангер (1.1942-8.1943), Фредериксхафен
(8-11.1943), София (1-2.1944), Херцо-
генаурах (2-6.1944), Вунсторф (8-10.
1944).
Командиры: майор Иоахим Зеенерт
(1.1942—4.1942); капитан Герхард фон
Верен (4.1942-2.1943); капитан Герхард
Венгель (2.1943-10.1.1944); обер-лей¬
тенант Роберт Мюллер (и.о., 10.1-25.1.
1944); майор Эрих Герлитц (25.1-16.3.
1944); майор Хорст Карганико (26.3-27.5.
1944); капитан Теодор Вейссенбергер
(3.6-14.10.1944).
II группа. Сформирована 25.1.1942 в
Петсамо из истребительной группы осо¬
бого назначения в составе 2 (4—5-я), с
марта 1942 - 3 (4-6-я), с авг. 1944 -4
(5-8-я) эскадрилий. В окт. 1944 пере¬
формирована в IV./JG4. Вновь сформиро¬
вана в февр. 1945 в Хердле из части IV./
ZG26. На вооружении группы состояли са¬
молеты Bf. 109Е, с мая 1942 - Bf. 109F, с
нояб. 1943 - Bf. 109G, с февр. 1945 также
FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Петсамо
(1-4.1942,5-10.1942), Плескау (11.1943-
3.1944), Якобштадт (4-5.1944), Зальцве-
дель (7-10.1944), Хердла (2-5.1945).
Командиры: майор Хенниг Штрюм-
пель (1.1942-4.1942); капитан Хорст Кар¬
ганико (4.1942-26.3.1944); капитан Тео¬
дор Вейссенбергер (26.3-3.6.1944); обер-
лейтенант Ганс Тетцнер (4.6-19.7.1944);
подполковник Франц Винхузен (1.9.1944-
10.1944); капитан Герберт Трелпе (2.1945—
5.1945).
III группа. Сформирована 10.3.1942 в
Тронхейме из IV./JG1 в составе 3 (7-9-я),
с авг. 1944 - 4 (9-12-я), с февр. 1945 -3
(9-11 -я) эскадрилий. На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Bf. 109Е, затем
Bf. 109F, с сент. 1944 - Bf. 109G, с нояб.
1944 также FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Тронхейм
(3-4.1942), Петсамо (4.1942-10.1944),
Гроссен (12.1944-5.1945).
Командиры: капитан Гюнтер Шольц
(3.1942—6.1943); майор Генрих Эрлер
(6.1943-5.1944); капитан Франц Дёрр
(5.1944-5.1945).
IV группа. Сформирована в июле 1942 в
Тронхейме из части истребительной груп¬
пы «Тронхейм» в составе 3 эскадрилий
(10-12-я, с авг. 1944 -13-15-я); с нояб.
1944 по февр. 1945 существовала также
16-я эскадрилья. На вооружении группы
состояли самолеты Bf. 109F/G, FW.190A.
jieuw энциклопедия
Штаб-квартира размещалась: Тронхейм
(7.1942-2.1944), Ставангер (2-8.1944,
11.1944—3.1945), Салмийэрви (8-10.1944),
Кьевик (3-5.1945).
Командиры: капитан Ганс Кригель
(7.1942—4.1944); капитан Фриц Штен-
лдель (15.5.1944-5.1945).
б-я истребительная эскадра «Хорст
Вессель» (Horst Wessel). Штаб сфор¬
мирован в июле 1944 в Кёнигсберге из
штаба ZG26. Штабная эскадрилья была
вооружена самолетами Bf. 109G, FW. 190А.
Штаб-квартира размещалась: Кёнигс¬
берг (7-9.1944), Персеберг (10-12.1944),
Дельменхорст (12.1944—1.1945), Вельцов
(2-3.1945), Рейхенберг (3-5.1945).
Командиры: подполковник Йохан
Коглер (7.1944—1.1.1945); майор Гер¬
хард Баркхорн (16.1-10.4.1945); майор
Герхард Шёпфель (10.4—17.4.1945); май¬
ор Рихард Леппла (17.4—8.5.1945).
I группа. Сформирована в июле 1944 в
Кёнигсберге из I./ZG26 в составе 4(1-
4-я) эскадрилий. На вооружении группы
состояли самолеты FW.190A, с янв. 1945
также FW.190D.
Штаб-квартира размещалась: Кёнигс¬
берг (7-9.1944), Перлеберг (10-12.1944),
Делменхорст (12.1944-1.1945), Сорау (1-
2.1945), Рейхенберг (3-5.1945).
Командиры: капитан Вилли Эльстер-
ман (1.11.1944-2.2.1945); майор Огто
Бертрам (2.1945-5.1945).
II группа. Сформирована в июле 1944 в
Кёнигсберге из II./ZG26 в составе 4 (5-
8-я) эскадрилий. На вооружении группы
состояли самолеты FW. 190А, а с янв. 1945
также FW.190D.
Штаб-квартира размещалась: Кёнигс¬
берг (7-8.1944), Хагенау (10-12.1944),
Куакебрюк (12.1944-1.1945), Гёрлитц (3-
5.1945).
Командиры: капитан Вилли Эльстер-
ман (7.1944—31.8.1944); майор Йоханнес
Науман (1.9.1944-30.3.1945).
Ill группа. Сформирована 14.10.1944 в
Шверине-Гёррисе из I./JG5 в составе 4
(9-12-я) эскадрилий. Расформирована
4.4.1945. На вооружении группы находи¬
лись самолеты Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Шверин-
Гёррис (10-12.1944), Биссель (Ольден¬
бург) (12.1944-1.1945), Вельцов (2-4.
1945), Прага (4-5.1945).
Командиры: капитан Тео Вейсенбер-
гер (14.10—24.11.1944); майор Юоле
(11.1944-1.1945); майор Курт Мюллер
(21.1-4.4.1945).
7-я истребительная эскадра «Но¬
вотны» (Nowotny). Штаб сформирован
25.8.1944 в Кёнигсберге из штаба KG1.
Исполняющий обязанности командира
7-й истребительной эскадры
Рудольф Зиннер
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эмблема 7-й
истребительной эскадры
Штабная хкадрилья была вооружена са¬
молетами Bf. 109G, с дек. 1944 - Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Кёнигс¬
берг (8-12.1944), Бранденбург (12.1944-
4.1945); Заатц (4-5.1945).
Командиры: полковник Йоханнес
Штейнхоф (1 -26.12.1944); майор Теодор
Вейссенбергер (1.1-8.5.1945); майор
Рудольф Зиннер (и.о., 19.2.1945-3.1945).
I группа. Сформирована 25.8.1944 в
Кёнигсберге из II./KG1 в составе 4 хкад-
рилий (1-4-я). 24.11.1944 переформи¬
рована во II./JG7 и 25.11.1944 создана за¬
ново из II./JG3. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Bf. 109G, с дек. 1944 -
Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Кёнигс¬
берг (8-12.1944), Унтершлауерсбах (12.
1944-1.1945), Бранденбург (1—2.1945),
Кальтенкирхен (2—4.1945), Прага/Заатц
(4-5.1945).
Командиры: капитан Герхард Бэкер
(8.1944-25.11.1944); майор Тхдор Вейс¬
сенбергер (25.11.1944-14.1.1945); майор
Эрих Рудорффер (14.1-4.4.1945); майор
Вольфганг Шпэте (4.1945-8.5.1945).
II группа. Сформирована 25.8.1944 в
Кёнигсберге из III./KG1 в схтаве 4 хкад-
рилий (5-8-я). 24.11.1944 переформиро¬
вана в IV./JG301. Вновь сформирована
7.2.1945 в Бранденбурге из IV./JG54 (фор¬
мирование полнхтью не завершено). На
вооружении группы схтояли самолеты
Bf. 109G, с февр. 1945 - Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Кёнигс¬
берг (8-10.1944), Цигенхайн (10-11.1944),
Бранденбург (2-4.1945), Прага/Заатц (4-
5.1945).
Командиры: майор Герман Штайгер
(12.1 -2.1945); капитан Буркхард (2.1945—
4.1945); майор Ганс Клемм (15.4-8.5.
1945).
III группа. Сформирована 19.11.1944 в
Лехфельде из команды «Новотны» в со¬
ставе 3 хкадрилий (9-11-я). На вхру-
жении группы состояли самолеты Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Бранден¬
бург (12.1944-2.1945), Пархим (2-4.1945),
Прага (4-5.1945).
Командиры: майор Эрих Хохаген
(19.11 -26.12.1944); майор Рудольф Зин¬
нер (1.1-4.4.1945); капитан Йоханнх
Науман (5.4-8.5.1945).
IV группа. Сформирована 3.5.1945 в
Зальцбурге из JV44 в схтаве 3 хкадри¬
лий (13-15-я).
Командир: подполковник Гейнц Бэр
(3-8.5.1945).
11-я истребительная эскадра. Штаб
сформирован 1.4.1943 в Йефере. Штаб¬
ная эскадрилья была вхружена самоле¬
тами Bf. 109G, с окт. 1944 также (с апр.
1945 исключительно) FW. 190А.
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Штаб-квартира размещалась: Йефер
(4-10.1943), Хусум (10.1943-3.1944),
Ольденбург (3-8.1944), Вунсторф (10-12.
1944), Библис (12.1944-1.1945), Штраус-
берг (1-4.1945), Лек (5.1945).
Командиры: майор Антон Мадер
(1.4.1943-11.1943); подполковник Гер¬
ман Граф (11.11.1943-29.3.1944); майор
Герберт Илефельд (1.5.1944-5.1944); май¬
ор Гюнтер Шпехт (15.5.1944-1.1.1945);
майор Юрген Хардер (1.1945-17.2.1945);
майор Антон Хакль (20.2-5.5.1945).
I группа. Сформирована 1.4.1943 в Ху-
суме из III./JG1 в составе 3 (1-3-я), с
17.8.1944 - 4 (1 -4-я) эскадрилий; 4-я эс¬
кадрилья расформирована в марте 1945.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Хусум
(4.1943-2.1944), Ротенбург (2-6.1944),
Фёлькенроде (10-11.1944), Библис (12.
1944-1.1945), Штраусберг (2-4.1945),
Лек (5.1945).
Командиры: майор Вальтер Шпис
(1.4.1943-6.1943); капитан Эрвин Клау¬
зен (20.6-4.10.1943); капитан Рольф Хер-
михен (16.10.1943—5.1944); капитан Зиг¬
фрид Зимш (1-8.6.1944); капитан Вер¬
нер Лангеман (24.6-14.7.1944); обер-
лейтенант Ганс Шрангль (и.о., 15.7-14.8.
1944); капитан Вальтер Матопи (15.8-30.9.
1944); капитан Бруно Штолле (10.1944-
25.11.1944); капитан Рюдигер Кирхмайр
(25.11.1944-4.1945); капитан Карл Лео¬
нард (4.1945-5.5.1945).
II группа. Сформирована 1.4.1943 в Йе-
фере из I./JG1 в составе 3 (4-6-я), с
11.8.1944 - 4 (5-8-я), с марта 1945 - 3
(5-7-я) эскадрилий. 3.4.1945 расфор¬
мирована. На вооружении группы состоя¬
ли самолеты Bf. 109G, с дек. 1944 также
Bf. 109К.
Самолет командира 2-й группы
11 -й истребительной эскадры
Вальтера Крупински
Штаб-квартира размещалась: Йефер
(4-10.1943), Маркс (10-11.1943), Плант-
люнне (11-12.1943), Вунсторф (12.1943-
4.1944, 7-8.1944, 10-12.1944), Хуштедт
(4-6.1944), Целлхаузен (12.1944-1.1945),
Штраусберг (1 -3.4.1945).
Командиры: капитан Гюнтер Бейзе
(1-15.4.1943); майор Адольф Дикфельд
(17.4.1943—5.1943); капитан Гюнтер Шпехт
(5.1943— 15.4.1944); майор Гюнтер Ралл
(19.4—12.5.1944); капитан Вальтер Кру¬
пински (5.1944-12.8.1944); капитан Карл
Леонард (13.8.1944-5.4.1945).
Ill группа. Сформирована в мае 1943 в
Ноймюнстере из части I. и II./JG11 в со¬
ставе 3 (7-9-я), с авг. 1944 - 4 (9-12-я),
с марта 1945 - 3 (9-11 -я) эскадрилий. На
вооружении группы состояли самолеты
Bf. 109G, с янв. 1944 - FW.190A, с февр.
1945 также FW.190D.
Штаб-квартира размещалась: Ольден¬
бург (6.1943-5.1944), Рейнзелен (5-6.
1944), Хуштедт (10—12.1944), Гросс-Ост-
хейм (12.1944-1.1945), Штраусберг (2-
4.1945), Лек (5.1945).
Командиры: капитан Эрнст Гюнтер
Хейнце (4.1943-9.1943); майор Антон Хакль
(1.10.1943-5.1944); капитан Хорст Гюнтер
фон Фассонг (5.1944—1.1.1945); обер-
лейтенант Пауль Генрих Дэне (2.1.1945-
2.1945); капитан Герберт Куша (23.2-
5.5.1945).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
I группа 20-й истребительной эс¬
кадры. Сформирована 15.7.1939 в Дёбе¬
ритце в составе 2 (1 -2-я), с 5.11.1939 - 3
(1-3-я) эскадрилий. 4.7.1940 перефор¬
мирована в III./JG51. На вооружении фуп¬
пы состояли самолеты Bf. 109Е.
Штаб-квартира размещалась: Бран¬
денбург (9-11.1939), Дёберитц (11.1939—
2.1940), Бённингхардт (2-5.1940), Сент-
Омер (6-7.1940).
Командиры: майор Зигфрид Леман
(15.7-18.9.1939); капитан Ханнес Трау-
лофт (23.9.1939-4.7.1940).
I группа 21-й истребительной эс¬
кадры. Сформирована 15.7.1939 в Йе-
сау в составе 3 эскадрилий (1-3-я). 6.6.
1940 переформирована в III./JG54. На
вооружении группы состояли самолеты
Bf. 109D, с дек. 1939 - Bf. 109Е.
Штаб-квартира размещалась: Гуте-
фельд (7-9.1939), Хопштен (11 -12.1939),
Мюнстер (12.1939-1.1940), Мюнхен-Глад-
бах (1-5.1940),
Командиры: капитан Мартин Меттиг
(15.7.1939-1.2.1940); капитан ФрицУльтш
(3.2-6.6.1940).
25-я истребительная эскадра.
Сформирована 21.7.1943 в Гарделегене и
Берлине как истребительная фуппы «Се¬
вер» (Jagdgruppe Nord der ObdL), 15.8.1943
переименована в эскадру, состоявшую из
3 эскадрилий (1-3-я). В дек. 1943 рас¬
формирована. На вооружении хкадры
состояли самолеты Bf.109G.
Командир: подполковник Герберт
Илефельд (7.1943-12.1943).
26-я истребительная эскадра «Шла-
гетер» (Schlageter). Штаб сформиро¬
ван 1.5.1939 в Дюссельдорфе из штаба
JG132. Штабная эскадрилья была воору¬
жена самолетами Bf. 109Е, с июня 1942 -
FW. 190А, с марта 1945 - FW. 190D.
Эмблема 26-й
истребительной эскадры
Штаб-квартира размещалась: Дюс¬
сельдорф (5-8.1939, 2-4.1941), Оден-
дорф (8-11.1939), Дортмунд (11.1939-
5.1940), Одембер (7-12.1940, 6.1941-
6.1942), Аббевиль (12.1940-2.1941), Брест
(4-6.1941), Сент-Омер (6.1942-1.1943),
Вендевиль (1-8.1943), Амстердам te¬
al 943), Лилль (9.1943-6.1944), Крефельд
(9-10.1944), Фюрсгенау (11.1944-3.1945),
Фленсбург(5.1945).
Командиры: полковник Эдуард Рит¬
тер фон Шлейх (1.5-9.12.1939); майор
Ганс Гуго Витт (14.12.1939-23.6.1940);
майор ГотхардтХандрик (24.6-21.8.1940);
подполковник Адольф Галланд (22.8.1940—
5.12.1941); майор Герхард Шёпфель (6.12.
1941 -10.1.1943); полковник Йозеф Прил¬
лер (11.1.1943-27.1.1945); майор Франц
Гётц (28.1-7.5.1945).
рейх* энциклопедия
I группа. Сформирована 1.5.1939 в
Одендорфе из I./JG132 в составе 3 (1 -3-я),
с 21.9.1943 - 4 (1-4-я), с 15.2.1945 - 3
(1 -3-я) эскадрилий. На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Bf.109E, с сент.
1941 - Bf.109F, с дек. 1941 - FW.19QA, с
сент. 1944 также (с марта 1943 исключи¬
тельно) FW.190D.
Штаб-квартира размещалась: Кёльн
(5-11.1939), Дортмунд (11.1939-2.1940,
2-4.1941), Бённингхардт (2-5.1940),
Оденбер (7-12.1940), Креси (12.1940-
2.1941), Брест (4-6.1941), Сент-Омер
(11.1941 -1.1943), Шаталовка (3-5.1943),
Гримберген (7-11.1943), Флоренс (11.
1943-4.1944), Вендевиль (4-6.1944), Кре-
фельд (9-10.1944), Фюрстенау (11.1944-
3.1945), Фленсбург (5.1945).
Командиры: майор ГошрдтХандрик
(1.5.1939-23.6.1940); капитан Курт Фи¬
шер (24.6-21.8.1940); капитан Рольф
Пингель (22.8.1940-10.7.1941); майор
Йоханнес Зейферг (11.7.1941-31.5.1943);
капитан Фриц Лозигкейт (1 —22.6.1943);
капитан Карл Боррис (23.6.1943-14.5.1944,
1.8.1944-7.5.1945); капитан Герман Штай-
гер (15.5-31.7.1944).
II группа. Сформирована 1.5.1939 в
Бённингхардте из II./JG132 в составе 3
(4-6-я), с 1.10.1943 - 4 (5-8-я), с 15.2.
1945-3 (5-7-я) эскадрилий. На воору¬
жении группы состояли самолеты Bf.109E,
с сент. 1941 - FW.19QA, с марта 1945 -
FW.190D.
Штаб-квартира размещалась: Дюс¬
сельдорф (5-8.1939, 2-4.1941), Бён¬
нингхардт (8—11.1939), Верль (11.1939—
1.1940), Дортмунд (1-5.1940), Маркизе
(7-12.1940), Аббевиль (12.1940-2.1941,
12.1941-1.1943), Морло (4-6.1941), Мо-
орзееле (7-10.1941), Вевельсхем (IQ-
12.1941), Витри-э-Артуа (1-7.1943), Бе-
во-Тилле (8-10.1943), Камбрэ (10.1943-
3.1944), Кирххеллен (9-11.1944), Норд-
хорн (11.1944-3.1945), Хусум (5.1945).
Командиры: капитан Вернер Пальм
(1.5—27.6.1939); капитан Хервиг Кнюп-
пель (28.6.1939-19.5.1940); капитан Карл
Эббигхаузен (20-31.5.1940, 25.7-16.8.
1940); капитан Эрих Ноак (1.6-24.7.1940);
капитан Эрих Боде (17.8-3.10.1940); ка¬
питан Вальтер Адольф (4.10.1940-18.9.
1941); капитан Йохен Мюнхеюерг (19.9.
1941-21.7.1942); капитан Конни Мейер
(22.7.1942-2.1.1943); майор Вильгельм
Фердинанд Галланд (3.1—17.8.1943); ка¬
питан Ганс Науман (18.8-8.9.1943, 2.3-
28.6.1944); подполковник Йоханнес Зей-
ферт (9.9-25.11.1943); майор Вильгельм
Гэтх (26.11.1943-1.3.1944); капитан Эмиль
Ланг (29.6-3.9.1944); капитан Георг Петер
Эдер (4.9-8.10.1944); майор Антон Хакль
(9.10.1944-29.1.1945); подполковник Валь-
демар Раденер (30.1-22.2.1945); капитан
Пауль Шаудер (23.2-1.5.1945).
Ill группа. Сформирована 23.9.1939 в
Верле из части I. и II./JG26 в составе 3 (7-
9-я), с 1.10.1943 - 4 (9-12-я) эскадри¬
лий. Расформирована 25.3.1945. На воо¬
ружении группы состояли самолеты Bf. 109Е,
с марта 1941 - Bf. 109F, с начала 1943 -
Bf. 109G, с нояб. 1944 также Bf.109K и
FW.190D.
Штаб-квартира размещалась: Верль
(9-11.1939), Эссен (11.1939-5.1940),
Каффье (7-11.1940), Аббевиль (11.1940-
2.1941), Бонн-Хангелар (2-4.1941), Сен-
Брияк (4-6.1941), Лигескорте (6-10.1941),
Кокьблье (10.1941-4.1942), Вевельгхем
(4.1942-5.1943), Нордхольц (6-8.1943),
Вендевиль (9-11.1943), Мюнхен-Гладбах
(11.1943-1.1944), Динан (1-3.1944), Этан
(3—4.1944), Нанси (4-6.1944), Плантлюн-
не( 11.1944-3.1945).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командиры: капитан Вальтер Кинитц
(23.9-30.10.1939); майор барон Эрнст
фон Берг (1.11.1939—5.6.1940); майор
Адольф Галланд (6.6-20.8.1940); майор
Герхард Шёпфель (21.8.1940-5.12.1941);
капитан Йозеф Приллер (6.12.1941-10.1.
1943); капитан Фриц Гейссхардт (11.1 —
6.4.1943); капитан Курт Рупперт (7.4—
13.6.1943); капитан Рольф Хермихен (15.6-
4.7.1943); майор Клаус Митуш (5.7.1943—
17.9.1944); капитан Пауль Шаудер (18-
26.9.1944); капитан Вальтер Крупински
(27.9.1944-25.3.1945).
IV группа. Сформирована 25.2.1945 в
Фаррельбуше из III./JG54 в составе 3 х-
кадрилий (13-15-я). Расформирована 17.4.
1945. На вооружении группы находились
самолеты FW.190D.
Штаб-квартира размещалась: Фаррель-
буш (2-3.1945).
Командир: майор Рудольф Клемм
(25.2-17.4.1945).
Учебная группа. Сформирована в конце
сент. 1940 в Реймсе из части JG26 и учеб¬
ной истребительной группы «Месебург».
Расформирована 27.1.1942. На вооруже¬
нии группы состояли самолеты Bf. 109Е.
Штаб-квартира размещалась: Реймс
(9-10.1940), Сент-Омер (10-11.1940),
Коньяк (11.1940-1.1941, 3.1941-1.1942),
Дьеп (1-3.1941).
Командиры: подполковник барон Гу-
бертус фон Хольтей (9.1940-17.5.1941);
капитан Фридрих Фромм (17.5.1941 -27.1.
1942).
27-я истребительная эскадра. Штаб
сформирован 1.10.1939 в Мюнстере-Хан-
дорфе. Штабная хкадрилья была воору¬
жена самолетами Bf. 109Е, с июня 1941 -
Bf. 109F, с мая 1943 - Bf.109G, с марта
1945 — Bf. 109К.
Штаб-квартира размещалась: Мюнстер
(10.1939-1.1940), Крефельд (1-3.1940),
Мюнхен (4-5.1940), Шербур (7-8.1940),
Жюин (8-11.1940), Детмольд (11.1940-
1.1941), Бухарест (1-3.1941), Белица
(3-4.1941), Вернойхен (5-6.1941), Дёбе-
ритц (10-12.1941), Мартуба (2-5.1942),
Тмими (5-6.1942), Мумин-Бусак (7-11.
1942), Вена (12.1942-2.1943), Сан-Пьет-
ро (2-6.1943), Каламаки (7-10.1943), Ниш
(10.1943—2.1944), Фельс-ам-Ваграм (2-5.
1944), Шампфлери (6-7.1944,7-8.1944),
Зибург (9-10.1944), Рейне (11.1944-3.
1945), Лек (4-5.1945).
Командиры: подполковник Макс Ибель
(1.10.1939-10.10.1940); майор Бернгард
Вольденга(и.о„ 11-22.10.1940,21.6.1941-
10.6.1942); майор Вольфганг Шеллман
(22.10.1940-21.6.1941); подполковник
Эдуард Нойман (10.6.1942—22.4.1943);
подполковник Густав Рёдель (22.4.1943—
29.12.1944); майор Людвиг Францискет
(30.12.1944-8.5.1945).
I группа. Сформирована 1.10.1939 в
Мюстере-Хандорфе в схтаве 3 (1-3-я),
15.8.1944-14.2.1945 - 4 (1-4-я) хкад-
рилий. На вхружении группы схтояли
самолеты Bf. 109Е, с июня 1941 - Bf. 109F,
с окт. 1942 - Bf. 109G, с нояб. 1944 -
Bf. 109К.
Штаб-квартира размещалась: Плант-
люнне (10.1939—1.1940), Крефельд (1-
3.1940, 11.1942-1.1943), Мюнхен (4-5.
1940), Плюментот (7-8.1940), Динан (11-
12.1940), Дёберищ (12.1940-3.1941), Эль-
Газала (4-12.1941), Мартуба (2-5.1942),
Квотайфийя (7—10.1942), Берни (1-4.
1943), По (4-6.1943), Фельс-ам-Ваграм (8.
1943-6.1944), Хойя (8-10.1944), Рейне
(11.1944-3.1945), Бад-Айблинг (4-5.1945),
Зальцбург (5.1945).
Командиры: капитан Гельмут Ригель
(1.10.1939-20.7.1940); майор Эдуард Ной¬
ман (7.1940—10.6.1942); капитан Гархард
JJCU.W ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
В небе самолет командира 3-й
эскадрильи 27-й истребительной
эскадры Ганса Иоахима Марсейля
Хомут (10.6.1942-11.1942); капитан Ген¬
рих Зетц (12.11.1942-13.3.1943); капи¬
тан Ганс Иоахим Хейнеке (и.о., 17.3-7.4.
1943); капитан ЭрихХохаген (7.4-1.6.1943);
капитан Ганс Реммер (и.о., 1.6-15.7.1943,
3.1944-2.4.1944); капитан Людвиг Фран-
цискет (15.7.1943-12.5.1944); капитан
Эрнст Бёрнген (13-19.5.1944); майор Карл
Вольфганг Редлих (19.5-29.5.1944); ка¬
питан Вальтер Блюме (29.5 - 11.6.1944);
капитан Рудольф Зиннер (12.6-30.7.1944);
капитан Зигфрид Лукенбах (и.о., 30.7—
15.8.1944); капитан Дитхельм фон Эй-
хель-Штрейбер (25.8-30.11.1944); капи¬
тан Йоханнес Ноймайер (1-11.12.1944);
капитан Эберхард Шаде (22.12.1944-1.3.
1945); лейтенант Буххольц (и.о., 1.3-3.4.
1945); капитан Эмиль Кладе (3.4-8.5.1945).
II группа. Сформирована 3.1.1940 в
Магдебурге в составе 3 (4-6-я, с 15.8.
1944 - 5-7-я), с окт. 1944-14.2.1945 - 4
(5-8-я) эскадрилий. На вооружении фуп¬
пы состояли самолеты Bf. 109Е, с янв.
1943 - Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Магде¬
бург (1 -2.1940), Дёберитц (2-4.1940,7-
9.1941), Сент-Инглеверт (9-11.1940),
Детмольд (11.1940—1.1941), Бухаресг(1-
3.1941), Вернойхен (5-6.1941), Эль-Газа-
ла (9-12.1941), Арко-Филаенорум (12.
1941-1.1942), Мартуба (2-5.1942), Тмими
(5-6.1942), Квотайфийя (7—10.1942), Ве¬
на (1-2.1943), Трапани (2-6.1943), Сен-Ди-
зье (9-11.1943), Висбаден (11.1943-
5.1944), Фельс-ам-Ваграм (6-8.1944),
Рейне (11.1944-3.1945), Фёлькенроде
(3-4.1945), Лек (4-5.1945).
Командиры: капитан Эрих фон Зелле
(3.1-6.2.1940); капитан Вальтер Андрес
(6.2-4.9.1940); обер-лейтенант Эрнст
Дюлльберг (и.о., 8.8-4.9.1940); капитан
Вольфганг Липперт (4.9.1940-23.11.1941);
обер-лейтенант Густав Рюдель (и.о., 23.
11-25.12.1941, 20.5.1942-20.4.1943); ка¬
питан Эрих Герлитц (25.12.1941-20.5.
1942); капитан Вернер Шрёр (20.4.1943-
13.3.1944); капитан Фриц Келлер (14.3-
Командир 2-й группы 27-й
истребительной эскадры
Вольфганг Липперт
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эмблема 3-й группы 27-й
истребительной эскадры
17.12.1944, 1.1945-8.5.1945); капитан
Герберт Кутша (12.1944-20.1.1945); обер-
лейтенант Антон Вюффен (и.о. 3-20.1.
1945).
Ill группа. Сформирована 9.7.1940 в
Каркьебю из I./JG1 с составе 3 (7-9-я), с
марта 1944 - 4 (7-10-я, с 15.8.1944 - 9-
12-я) эскадрилий. На вооружении группы
состояли самолеты Bf. 109Е, с дек. 1941 -
Bf. 109F, с марта 1943 - Bf. 109G, с дек.
1944 — Bf. 109К.
Штаб-квартира размещалась: Каркье¬
бю (7-8.1940), Жюин (8-11.1940), Фехта
(11.1940-2.1941), Белица (3-4.1941),
Любань (9-10.1941), Дёберитц (10-12.
1941), Мартуба (2-6.1942), Хаггаг-эль-
Квасаба (7-9.1942), Турбийя (9-10.1942),
Кастелли, Крит (11.1942-3.1943), Сан-
Пьетро (3-5.1943), Вена (7-9.1943), Ар¬
гос (9-11.1943), Каламаки (12.1943-3.
1944), Коннентре (6-8.1944), Кёльн (9-
10.1944), Гроссенхайн (10-12.1944), Sce¬
ne (12.1944-3.1945), Зальцбах (5.1945),
Зальцбург (5.1945).
Командиры: капитан Иоахим Шлих-
тинг (9.7-6.9.1940); капитан Макс Доби-
слав (7.9.1940-30.9.1941); капитан Эр¬
хард Брауне (1.10.1941-11.10.1942); ка¬
питан Эрнст Дюлльберг (11.10.1942-30.9.
1944); капитан Петер Верффт (10.1944—
7.5.1945).
IV группа. Сформирована в мае 1943 в
Каламаки в схтаве 3 (10-12-я), с июня
1944-4(10-13-я, с 15.8.1944-13-16-я)
эскадрилий. 15-я хкадрилья была испан¬
ской (командир Анхель Салас Ларраза-
баль). Расформирована 31.3.1945. На воо-
ружении группы состояли самолеты Bf. 109F
и Bf. 109G, с окт. 1944 также Bf. 109К.
Штаб-квартира размещалась: Калама¬
ки (5-7.1943,8-9.1943,9-10.1943), Тана¬
гра (7-8.1943), Подгорица (10—11.1943),
Скопле (12.1943-2.1944), Ниш (2-3.1944),
Шампфлери (6-7.1944), Хустедт (8-10.
1944), Помесен (10-11.1944), Ахмер (11.
1944-3.1945).
Командиры: капитан Рудольф Зин-
нер (6.1943-13.9.1943); обер-лейтенант
Дитрих Бёзлер (и.о., 9.1943-10.10.1943);
капитан Иоахим Киршнер (19.10-17.12.
1943); капитан Отто Мейер (12.1943-12.7.
1944); капитан Ганс ГейнцДудек (7.1944—
1.1.1945); капитан Эрнст Вильгельм Рей-
нерт (2.1-23.3.1945).
Учебная группа. Сформирована 13.10.
1940 в Жуине как учебная хкадрилья,
12.6.1941 развернута в группу из 2 эскад¬
рилий (1 -2-я). 2.2.1942 расформирована.
На вооружении группы состояли самолеты
Bf.109E.
Ill ycitw ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Штаб-квартира размещалась: Ольден¬
бург (11.1940-1.1941), Парндорф (1-5.
1941), Гротткау (5-7.1941), Ютерсен (7-
11.1941), Аальборг (11.1941-1.1942),
Мангейм (1-2.1942).
Командиры: капитан Эрих Герлитц
(13.10.1940-12.6.1941); капитан Гер¬
берт Небенфюр (12.6.1941 -2.2.1942).
I группа 28-й истребительной эс¬
кадры. Сформирована 30.11.1940 в Пи¬
пера/Бухаресте из III./JG52 в составе 3
эскадрилий (1—3-я). 31.12.1940 пере¬
формирована в III./JG52. На вооружении
группы находились самолеты Bf. 109Е.
Штаб-квартира размещалась в Пипера.
Командир: майор Готхард Хандрик
(11.1940-12.1940).
50-я истребительная эскадра. Сфор¬
мирована 21.7.1943 в Висбадене как ис¬
требительная группа «Юг» (Jagdgruppe
Slid der ObdL), с 15.8.1943 эскадра в со¬
ставе 3 (1—3-я) эскадрилий. Расформи¬
рована в конце окт. 1943, а личный состав
передан на формирование I./JG301. На
вооружении эскадры находились самоле¬
ты Bf.109G. Штаб-квартира размещалась
в Висбаден-Эрбенхейме.
Командир: майор Герман Граф (7.
1943-10.1943).
51-я истребительная эскадра, с
нояб. 1941 - «Мёльдерс» (Molders). Штаб
сформирован 25.11.1939 в Мюнстере как
штаб 20-й истребительной эскадры, 4.7.
1940 переименован в штаб 51-й эскадры.
Расформирован 28.4.1945. Штабная эскад¬
рилья была вооружена самолетами Bf. 109Е,
сянв. 1944-BM09G.
Штаб-квартира размещалась: Мюнстер
(11.1939-2.1940), Бённингхардт (2-5.
1940), Бобруйск (1-4.1944), Тересполь
(4-6.1944), Крошево (9-10.1944).
Командиры: полковник Тео Остер¬
камп (25.11.1939-23.7.1940); подполков¬
ник Вернер Мёльдерс (27.7.1940-19.7.
Эмблема 51-й
истребительной эскадры
1941); подполковник Фридрих Бекх (19.7.
1941-10.4.1942); майор Гюнтер Лютцов
(и.о., 10.1941-11.1941); подполковник
Карл Готтфрид Нордман (10.4.1942-30.3.
1944); майор Фриц Лозигкейт (1.4.1944-
31.3.1945); майор Гейнц Ланге (2.4—8.5.
1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в
Бад-Айблинге из I./JG233 в составе 3(1—
3-я), с янв. 1945 - 4 (1-4-я) эскадрилий.
Расформирована 23.4.1945. На вооруже¬
нии группы находились самолеты Bf. 109Е,
с янв. 1941 - Bf. 109F, с сент. 1942 -
FW.190A, снояб. 1943 —Bf.109G.
Штаб-квартира размещалась: Бад-
Айблинг (5-8.1939), Шпейер (9-10.1939),
Мангейм (10.1939-3.1940, 12.1940-2.
1941), Крефельд (3-5.1940), Пийе/Кале
(7-12.1940), Кокуэль (2-5.1941), Шата-
ловка (8-9.1941), Дно (9-11.1941), Ста¬
рая Русса (11.1941 -1.1942), Шольцы (1-
4.1942), Рьельбитцы (4-6.1942), Орел
(6-8.1942,5-8.1943), Вязьма (10.1942-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эмблема 1-й группы 51-й
истребительной эскадры
3.1943), Брянск (3-5.1943), Полтава (8-
10.1943), Орша (10-12.1943, 3-6.1944),
Бобруйск (12.1943—3.1944), Крошево(8-
10.1944), Либау (11.1944-1.1945), Дан¬
циг (1.1944-3.1945).
Командиры: майор барон Эрнст фон
Берг (1.5—31.10.1939); капитан Ганс Ген¬
рих Бруштеллин (1.11.1939—17.10.1940);
капитан Герман Фридрих Йоппин (18.10.
1940-25.8.1941); капитан Вильгельм Хах-
фельд (26.8.1941—2.5.1942); капитан Йо¬
зеф Фёцё (3 - 31.5.1942); капитан Генрих
Краффт (1.6-14.12.1942); капитан Ру¬
дольф Буш (15.12.1942-17.1.1943); май¬
ор Эрих Лейе (18.1.1943-28.12.1944);
капитан Гюнтер Шак (29.12.1944-23.4.
1945).
II группа. Сформирована 16.10.1939 в
Фюстенфельдбруке в составе 3 (4-6-я, с
15.8.1944 - 5-7-я) эскадрилий. Расфор¬
мирована 12.4.1945. На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Bf. 109Е, с янв.
1941 - Bf.109F, с нояб. 1942 - Bf.109G.
Штаб-квартира размещалась: Ойтин-
ген (10.1939— 1.1940), Фридрихсхафен
(1-2.1940), Бёблинген (2-5.1940), Мар¬
кизе (6-9.1940), Мардык (10—12.1940,
2-5.1941), Мангейм (12.1940-2.1941),
Шаталовка (8-9.1941), Чайковка (12.1941—
1.1942), Брянск (1-8.1942), Дугино (8-
10.1942), Ла-Смала-дес-Суассес (2-4.
1943), Каса-Цеппера (Сардиния) (5-7.
1943), Нойбиберг (8-12.1943), Туекания
(1-3.1944), Перник/София (6-8.1944),
Имели (11.1944-1.1945), Вешпрем (1-
2.1945), Рааб (2-3.1945), Фелс (3-4.1945).
Командиры: майор Эрнст Гюнтер
Бургаллер (1.11.1939-2.2.1940); капитан
Гюнтер Маттес (3.2.1940-20.2.1941); ка¬
питан Йозеф Фёцё (21.2-11.7.1941); ка¬
питан Хартман Граесер (4.9.1941-6.6.1943);
майор Карл Раммельт (6.6.1943-23.12.
1944); обер-лейтенант Отто Шулыц (24.12.
1944-12.4.1945).
Ill группа. Сформирована 4.7.1940 в
Сент-Омере из I./JG20 в составе 3 (7-9-я),
с 15.8.1944 — 4 (9—12-я) эскадрилий. Рас¬
формирована 24.4.1945. На вооружении
группы состояли самолеты Bf. 109Е, с на¬
чала 1941 - Bf. 109F, с д ек. 1942 - FW.190A,
с мая 1943 — Bf.109G.
Штаб-квартира размещалась: Сент-
Омер (7-12.1940, 2-5.1941), Гютерсло
(12.1940-2.1941), Шаталовка (8-9.1941),
Конотоп (9-10.1941), Ермолино (10—12.
1941), Юхнов (12.1941-1.1942), Дугино
(1-11.1942, 2-3.1943), Орел (12.1942-
2.1943, 5-7.1943), Красногвардейск (3-
5.1943), Брянск (7-8.1943), Полтава (8-
10.1943), Орша (10.1943-1.1944), Те-
респоль (3-6.1944), Эссен (8-10.1944),
рейх, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командир 10-й эскадрильи 51-й
истребительной эскадры Франц
Йозеф Бееренброк
Инстербург (11.1944-1.1945), Пиллау (1—
4.1945), Брюстерорт (4-5.1945).
Командиры: капитан Ханнес Трауг-
лофт (4.7-24.8.1940); капитан Вальтер
Оесау (24.8—10.11.1940); капитан Рихард
Леппла (11.11.1940-7.8.1942); капитан
Карл Гейнц Шнелл (8.8.1942-22.6.1943);
капитан Фриц Лозигкейт (26.6.1943-30.4.
1944); капитан Дительм фон Эйхель-Штрей-
бер (1.5-24.8.1944); капитан Иоахим Брен-
дель (1.9.1944-8.5.1945).
IV группа. Сформирована 21.11.1940 в
Маркизе из I./JG77 в составе 3 (10-12-я,
с 15.8.1944 - 13-15-я) хкадрилий. На
вооружении группы состояли самолеты
Bf. 109Е, с янв. 1941 - Bf. 109F, с февр.
1943 - FW. 190А, с июля 1943 - Bf. 109G, с
апр. 1945 - FW.190A/D.
Штаб-квартира размещалась: Мангейм
(12.1940-2.1941), Мардык (2-5.1941),
Дортмунд (5-6.1941), Шаталовка (8-9.
1941), Ермолино (10-12.1941), Мало¬
ярославец (12.1941-1.1942), Градина
(1 -5.1942), Дугино (5-10.1942), Витебск
(10.1942-1.1943), Орел (2-8.1943), Пол¬
тава (8-10.1943), Орша (10-12.1943, 2-
4.1944), Житомир (12.1943-1.1944), Умань
(1-2.1944), Модлин (8.1944-1.1945), Дан¬
циг (1—3.1945), Эггерсдорф (5.1945).
Командиры: капитан Йоханнес Янке
(21.11.1940—18.2.1941); майор Фридрих
Бекх (1.3-19.7.1941); капитан Карл Гот¬
фрид Нордман (20.7.1941-9.4.1942); ка¬
питан Ганс Кнауг (10.4.1942-28.2.1943);
майор Рудольф Реш (1.3-11.7.1943); май¬
ор Ганс Эккахард Боб (1.8.1943-8.5.1944);
майор Гейнц Ланге (9.5.1944-11.4.1945,
29.4-8.5.1945); обер-лейтенант Гюнтер
Йостен (12-28.4.1945).
Учебная группа. Сформирована 10.1940
в Казо из учебной хкадрильи в схтаве 2
эскадрилий. Расформирована в февр. 1942.
На вооружении группы находились само¬
леты Bf. 109Е, с янв. 1942 также Bf. 109F.
Штаб-квартира размещалась: Казо
(10.1940-6.1941), Нойкурен (6 -8.1941),
Поэен (8.1941-1.1942), Краков (1-2.1942).
Командиры: обер-лейтенант Харальд
Юнг (20.11.1940-16.3.1941); капитан Альб¬
рехт Охе (16.3.1941-1.1942).
52-я истребительная эскадра. Штаб
сформирован 19.8.1939 в Бёблингене.
Штабная хкадрилья была вхружена са¬
молетами Bf. 109Е.
Штаб-квартира размещалась: Бёблин-
ген (8—10.1909), Мангейм (10.1939-5.1940),
Лейпциг (4-7.1944), Краков (7-11.1944),
Юггенфельде (10-11.1944).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эмблема 52-й
истребительной эскадры
Командиры: майор Губерт Мерхарт
фон Бернетт (19.8.1939-18.8.1940); май¬
ор Ганс Трюбенбах (19.8.1940-10.10.1941);
майор Вильгельм Лессман (11.10.1941 —
2.6.1942); подполковник Фридрих Бекх
(2-21.6.1942); майор Герберт Илефельд
(22.6-28.10.1942); подполковник Дитрих
Храбак (1.11.1942-30.9.1944); полковник
Герман Граф (1.10.1944-8.5.1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в
Бёблингене из I./JG433 в составе 3 (1 -3-я),
с 15.8.1944 - 4 (1-4-я) эскадрилий. На
вооружении группы находились самолеты
Bf. 109Е, с сент. 1941 - Bf. 109F, с мая
1942 - Bf. 109G, с янв. 1945 также Bf. 109К.
Штаб-квартира размещалась: Бённинг-
хардт (5-8.1939), Бонн-Хангелар (8-11.
1939), Лахен (11.1939-5.1940), Цербст (6-
7.1940), Кокьюль (8-10.1940), Крефелвд
(10-12.1940), Катвийк (12.1940-2.1941),
Флиссинген (2—4.1941), Вестерланд (4-
5.1941), Лееуварден (5-7.1941), Лангео-
ог (7-9.1941), Руса (11-12.1941), Дуги-
но (12.1941-2.1942), Йесау (2-4. 1942),
Ольмютц (4- 5.1942), Питомник (9-11.
1942), Старый Оскол/Ростов (11.1942-
1.1943), Курск (1-3.1943), Полтава (3-
4.1943), Гостагаевская (5-7.1943), Ново¬
красное (1-2.1944), Краков (8—10.1944,
11.1944-1.1945), Вейденгут (2-3.1945),
Дойч-Брод (5.1945).
Командиры: капитан граф Дитрих фон
Пфеёль уде Клейн-Эллгут (1.5-21.11.
1939); обер-лейтенант Вольфганг Эвальд
(и.о., 21.11.1939-9.2.1940); капитан Зиг¬
фрид фон Эшвеге (9.2—26.8.1940); капи¬
тан Вольфганг Эвальд (27.8.1940-24.5.
1941); обер-лейтенант Карл Гейнц Леез-
ман (25.5.1941—13.6.1942); капитан Гель¬
мут Беннеман (14.6.1942-12.11.1943);
капитан Йоханнес Визе (13.11.1943-10.6.
1944); капитан Адольф Борхерс (11.6.1944-
31.1.1945); капитан Эрих Хартман (1.2-
8.5.1945).
II группа. Сформирована 13.9.1939 в
Бёблингене в составе 3 (4-6-я), с 15.8.
1944 - 4 (5-8-я) эскадрилий. На воору¬
жении группы находились самолеты Bf. 109Е,
с июня 1941 - Bf. 109F, с апр. 1942 -
Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Мангейм
(10.1939-2.1940), Шпейер (2-5.1940),
Нордхольц (6-8.1940), Пойплинпос (9-
11.1940), Мюнхен-Гладбах (11 -12.1940),
Остенде (2-6.1941), Дугино, Калинин,
Сталица, Клин (9—11.1941), Милец (11.
1941 -1.1942), Йесау (1 -4.1942), Майкоп
(9-11.1942), Кутельниково (11.1942-1.
1943), Николаев (1-4.1943), Анапа (4-8.
1943, 8-10.1943), Багерово (12.1943-2.
1944), Грамматиково (2-4.1944), Будак
рейх, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командир 2-й группы 52-й истребительной эскадры Герхард Баркхорн
после своей 250-й победы
(8-9.1944), Вешпрем (1 -3.1945), Нойби-
берг (5.1945).
Командиры: капитан Ганс Гюнтер
фон Корнатцки (13.9.1939-26.8.1940); ка¬
питан Вильгельм Энсслен (27.8-2.11.1940);
капитан Эрих Войтке (3.11.1940-28.2.1942);
майор Йоханнес Штейнхоф (1.3.1942-
24.3.1943); капитан Гельмут Кюле (25.3—
31.8.1943); капитан Герхард Баркхорн
(1.9.1943-15.1.1945); капитан Вильгельм
Батц (1.2-8.5.1945).
Ill группа. Сформирована 1.3.1940 в
Штрауссберге в составе 3 (7-9-я), с 15.8.
1944 - 4 (9-12-я) эскадрилий. На воору¬
жении группы находились самолеты Bf. 109Е,
с июля 1942 - Bf. 109G, с дек. 1944 также
Bf. 109К.
Штаб-квартира размещалась: Штра-
уссберг (3-4.1940), Цербст (7-9.1940),
Риппера/Бухарест (10.1940-5.1941), Та¬
ганрог (11.1941-2.1942), Харьков (2-5.
1942), Барвенково (5-7.1942), Солдат¬
ская (9.1942-1.1943), Тамань (4-7.1943),
Ново-Запорожье (9.1943-10.1944), Апо-
столово (11.1943-1.1944), Севастополь
(4-5.1944), Варжын (8-10.1944,11.1944-
1.1945), Вейденгут (1 -3.1945), Рауднитц
(3-4.1945), Швейднитц (4-5.1945).
Командиры: капитан Вольф Генрих
фон Хоувальд (1.3-24.7.1940); майор Алек¬
сандр фон Винтерфельд (1.8-6.10.1940);
майор Готтграт Хандрик (7.10.1940-22.6.
1941); майор Альберт Блюмензаат (23.6—
30.9.1941); майор Губертус фон Бонин
(1.10.1941-5.7.1943); капитан Гюнтер
Ралл (6.7.1943-18.4.1944); майор Виль¬
гельм Батц (19.4.1944-31.1.1945); капи¬
тан Адольф Борхерс (1.2-8.5.1945).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир 3-й группы 52-й
истребительной эскадры
Вильгельм Батц
Учебная группа. Сформирована в окт.
1940 в Крефельде, расформирована в
янв. 1942. На вооружении группы находи¬
лись самолеты Bf. 109Е.
Штаб-квартира размещалась: Мангейм
(10-12.1940), Коньяк (12.1940-2.1941),
Дёберитц (2-4.1941), Эльбинг (4-7.1941),
Эельде (8.1941—1.1942), Глейвитц(1-2.
1942).
Командир: капитан Вернер Ледерер
(6.10.1940-5.2.1942).
53-я истребительная эскадра «Туз
пик» (Pik As). Штаб сформирован 1.5.
1939 в Висбадене из штаба JG133. Штаб¬
ная эскадрилья была вооружена самоле¬
тами Bf.109E, с марта 1941 - Bf. 109F, с
нояб. 1942 - Bf. 109G, с дек. 1944 также
Bf. 109К.
Штаб-квартира размещалась: Висба¬
ден (5.1939-5.1940), Эперне (5-6.1940),
Этапле (8-12.1940), Кёльн (12.1940-
3.1941), Сент-Омер (3-6.1941), Мангейм
(8-10.1941), Катвийк (10-12.1941), Ко-
мизо (12.1941-11.1942, 4-7.1943), Ту¬
нис (11 -12.1 942,2-4.1943), Бизерта (12.
1942-2.1943), Рим (9.1943-1.1944), Три-
цесимо (2-4.1944), Болонья (4-6.1944),
Кармалева (6-7.1944), Дармштадт (9-
10.1944), Бад-Дюррхейм (10-12.1944),
Штутгарт (12.1944-4.1945), Эрбеншванг
(4.1945).
Командиры: подполковник Вернер
Юнк (1.5-30.9.1939); майор Ганс Клейн
(1.10-31.12.1939); подполковник Ганс Юр¬
ген фон Грамон-Таубадель (1.1-30.9.1940);
подполковник барон фон Мальтцан (9.10.
1940-4.10.1943); майор Фридрих Карл
Мюллер (и.о. 10.1943); майор Курт Уббен
(и.о. 10.1943—11.1943); подполковник
Гельмут Беннеман (9.11.1943-27.4.1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в
Висбадене из I./JG133 в составе 3 (1 -3-я),
с 10.9.1944-4(1-4-я) эскадрилий. 17.4.
Эмблема 53-й
истребительной эскадры
JlCIIX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
*£%£$I
1945 расформирована. На вооружении
группы состояли самолеты Bf.109E, с мар¬
та 1941 - Bf. 1 09F, с июля 1942 - Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Висба¬
ден (5-9.1939), Кирхберг (9-12.1939),
Дармштадт (12.1939-5.1940), Ренн (6-
8.1940), Ле-Туке (10-12.1940), Крефельд
(12.1940-4.1941), Креси (4-6.1941), Ман¬
гейм (8-9.1941), Катвийк (9-12.1941), Те¬
ла (12.1941-5.1942), Курск (5-6.1942),
Комизо (10-11.1942), Бизерта (12.1942-
4.1943), Катанья (5-6.1943), Сан-Северо
(7-9.1943), Марчильяна (9-10.1943), Фиа-
но (10-11.1943), Ченточелле (11.1943-
1.1944), Маниаго (1 -4.1944), Болонья (3-
5.1944), Таргсорул (5-7.1944), Мери (7-
8.1944), Вешпрем (11.1944-2.1945), Брюе
(4.1945).
Командиры: капитан Лотар фон Ян-
сон (1.5.1939-30.6.1940); капитан Альберт
Блюмензаат (1.7-25.8.1940); капитан Ганс
Карл Майер (1.9-17.10.1940); капитан Ганс
Генрих Бруштеллин (10.1940-31.5.1941);
обер-лейтенант Вилфрид Бальфанц (1-
24.6.1941); капитан Франц фон Вера (7.
1941-25.10.1941); капитан Игнац Пре-
штеле (8.1941-9.1941); майор Герберт
Камински (1.11.1941-24.7.1942); капи¬
тан Вальтер Шпис (8.1942-10.1942); ка¬
питан Фридрих Карл Мюллер (11.1942-
14.2.1944); майор Юрген Хардер (15.2.
1944-1.1945); капитан Вольфганг Эрнст
(1.1945-2.1945); капитан Эрих Хартман
(и.о., 2.1945-14.2.1945); капитан Гель¬
мут Липферт (15.2-17.4.1945).
II группа. Сформирована 1.5.1939 в
Мангейме из II./JG133 в составе 3 (4-
6-я), с 10.8.1944 - 4 (5—8-я), с 1.3.1945 - 3
(5-7-я) эскадрилий. 30.4.1945 расфор¬
мирована. На вооружении группы состояли
самолеты Bf. 109Е, с марта 1941 - Bf. 109F,
с июля 1942 - Bf.109G, с окт. 1944 также
ВМ09К.
Штаб-квартира размещалась: Мангейм
(1.5.1939-10.5.1940), Динан (6-8.1940),
Берк-сюр-Мер (9-12.1940), Кельн (12.1940—
3.1941), Сент-Омер (3-6.1941), Любань
(9-10.1941), Комизо (12.1941-11.1942,
5-7.1943), Ла-Марса (2-5.1943), Канцел-
ло (7-9.1943), Вена (10.1943-3.1944),
Франкфурт (3—5.1944), Хуштедт (7-8.
1944), Лорш (9-10.1944), Мальмсхейм
(10.1944-4.1945), Шонгау (4.1945).
Командиры: майор Губерт Мерхарт
фон Бернегг (1.5-18.8.1939); майор ба¬
рон фон Мальтцан (19.8.1939-8.10.1940);
капитан Гейнц Бретнютц (9.10.1940-27.6.
1941); капитан Вальтер Шпис (6.1941-
51.5.1942); капитан Герхард Михальски
(1.6.1942-23.4.1944); капитан Ганс Юр¬
ген Вестфаль (и.о., 19.6.1943-7.1943);
майор Карл Гейнц Шпелль (и.о., 7.1943—
28.9.1943); майор Юлиус Меймберг (24.4.
1944-30.4.1945).
Ill группа. Сформирована 1.11.1939 в
Висбадене в составе 3 (7-9-я), с 20.8.1944 -
4 (9-12-я), с 1.3.1945 - 3 (9-11-я) эс¬
кадрилий. На вооружении группы состоя¬
ли самолеты Bf. 109Е, с марта 1941 -
Bf. 109F, с окт. 1942-Bf.109G.canp. 1945
также Bf. 109К.
Штаб-квартира размещалась: Висба¬
ден (9.1939-5.1940), Брест (7-8.1940),
Ле-Туке (8-12.1940), Мюнхен (12.1940-
3.1941), Мальдегхем (4-6.1941), Коно-
топ (9-10.1941), Мангейм (10-11.1941),
Катанья (12.1941-5.1942), Хаггаг-эль-
Квасаба (7-8.1942), Квотайфийя (8-10.
1942), Сан-Пьетро (11.1942-5.1943), Счац-
ца (5-6.1943), Граццаньезе (7-9. 1943),
Реджио (9—12.1943), Вилла-Орба (12.1943—
1.1944), Арлена (2-6.1944), Бад-Липпш-
принге (6—8.1944), Нойхаузен (10-11.1944),
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Киррлах (12.1944-3.1945), Клейн-Каро-
линенфельд (4-5.1945), Прин (5.1945).
Командиры: капитан Вернер
Мёльдерс (1.11.1939-5.6.1940); капитан
Рольф Пингель (и.о., 6.1940—20.6.1940);
капитан Харро Хардер (13.7-12.8.1940);
капитан Вольф Дитрих Вильке (13.8.1940—
18.5.1942); майор Эрих Герлитц (5.1942—
10.1942); капитан Франц Гётц (10.1942-
17.1.1945); капитан Зигфрид Лукенбах
(18.1-2.5.1945); капитан Вольфганг Эрнст
(и.о., 4.1945-2.5.1945).
IV группа. Сформирована 20.10.1944 в
Хюфингене (близ Донауешингена) из III./
JG76 в составе 4 (13-16-я), 1.3.1945 -3
(13—15-я) эскадрилий. 30.4.1945 рас¬
формирована. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Bf. 109G, с дек. 1944 так¬
же Bf.109K.
Штаб-квартира размещалась: Хюфин-
ген (10-12.1944), Штутгарт (12.1944-^4.
1945), Рейхенбах (4.1945), Хольцкирхен
(4.1945).
Командиры: капитан Ганс Морр (25-
29.10.1944); капитан Фридрих Мюер (10.
1944-2.1.1945); капитан Альфред Хам¬
мер (9.1 - 30.4.1945).
Учебная группа. Сформирована 20.9.1940
в Сен-Жан д’Анжели как учебная эскадри¬
лья, 20.11.1940 развернута в группу в со¬
ставе 2 эскадрилий {1—2-я). В янв. 1942
расформирована. На вооружении группы
состояли самолеты Bf. 109Е и Bf. 109F.
Штаб-квартира размещалась: Сен-Жан
д’Анжели (10.1940-5.1941), Ла-Рошель
(5-10.1941), Дюссельдорф (10.1941-2.
1942), Брест (2.1942).
Командир: капитан Губерт Крёк (11.
1940-1.1942).
54-я истребительная эскадра, с
4.12.1941 «Зеленое сердце» (Griinherz).
Штаб сформирован 1.2.1940 в Бёблинге-
Эмблема 54-й
истребительной эскадры
не. Штабная эскадрилья была вооружена
самолетами ВМ09Е,сдек. 1943—FW.19QA.
Штаб-квартира размещалась: Орша
(12.1943-2.1944), Дорпат (2-7.1944), Рига
(8-9.1944), Шрунден (10-12.1944), Ки-
ртава (12.1944 — 3.1945).
Командиры: майор Мартин Меттиг
(1.2—25.8.1940); подполковник Ханнес
Траутлофт (25.8.1940—5.7.1943); майор
Губертус фон Бонин (6.7—15.12.1943);
майор Хорст Адемейт (и.о., 16.12.1943—
27.1.1944); подполковник Антон Мадер
(28.1.1944—9.1944); полковник Дитер Хра-
бак( 1.10.1944-8.5.1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в
Херцогенараух из I./JG333 в составе 3(1—
3-я) эскадрилий. 15.5.1939 переформи¬
рована во II./ZG1, а 13.9.1939 вновь сфор¬
мирована из I./JG70. С авг. 1944 имела 4
эскадрильи (1 -4-я). На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Bf. 109D, с сент.
1939 — Bf. 109Е, с июня 1941 - Bf.109F, с
марта 1943 - FW.190A, с окт. 1944 также
FW.190D.
Штаб-квартира размещалась: Херцо-
генраух (9-11.1939), Бёблинген (11.1939-
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Кавалер Рыцарского креста,
командир 2-й эскадрильи 54-й
истребительной эскадры Ганс Гётц
2.1940), Фридрихсхафен (2-3.1940),
Ойтинген (3-5.1940), Эйндхофен (6—8.
1940), Жине-э-Кале (8-9.1940), Йефер
(9.1940-5.1941), Сардиния (7-9.1941),
Сиверская (9-12.1941), Красногвардейск
(12.1941-2.1943), Старая Русса (3-5.1943),
Орел (6-8.1943), Полтава (8-10.1943),
Витебск (10-12.1943), Орша (12.1943-
1.1944), Везенберг (1 -6.1944), Шрунден
(10.1944-1.1945), Цабельн (1-3.1945),
Нойхаузен (3-5.1945), Фленсбург (5.1945).
Командиры: майор Рудольф Штол-
тенхоф (1-15.5.1939); майор Ганс Юрген
фон Грамон-Траубадель (15.9-27.12.1939);
капитан Губертус фон Бонин (1.1.1940—
1.7.1941); капитан Эрих фон Зелле (2.7—
20.12.1941); капитан Франц Экерле (20.12.
1941-14.2.1942); капитан Ганс Филипп
(17.2.1942-1.4.1943); майор Рейнхард
Зейлер (15.4—6.7.1943); майор Герард Хо¬
мут (1-3.8.1943); капитан Вальтер Новот¬
ны (10.8.1943—4.2.1944); капитан Хорст
Адемейт (4.2-8.8.1944); капитан Франц
Эйзенах (9.8.1944-8.5.1945).
II группа. Сформирована 4.7.1940 в
Флиссингене из I./JG77 в составе 3 (4-
6-я), с авг. 1944 - 4 (5-8-я) эскадрилий.
На вооружении группы находились само¬
леты Bf. 109Е, с янв. 1941 - Bf.109F, с
дек. 1942 - FW.19QA, с окт. 1944 также
FW.190D.
Штаб-квартира размещалась: Флис-
синген (7—8.1940), Кампань-ле-Жин (8-
12.1940), Дельменхорст (12.1940-1.1941),
Ле-Манс (1-3.1941), Сиверская (9-12.
1941), Югерзен (12.1941-2.1942), Рьель-
битци (2—12.1942), Калинин (12.1942—
5.1943), Орел (5-8.1943), Киев(8-10.1943),
Житомир (10—12.1943), Винница (12.1943—
1.1944), Умань (1-3.1944), Петсери (3-
6.1944), Либау (10.1944-3.1945), Фленс¬
бург (5.1945).
Командиры: майор Крауг (4-10.7.
1940); капитан Винтерер (11.7—14.8.1940);
капитан Дитрих Храбак (26.8.1940-27.10.
1942); майор Ганс Хан (1.11.1942-21.2.
1943); капитан Генрих Юнг (21.2-30.7.
1943); капитан Эрих Рудорффер (1.8.1943—
2.1945); капитан Герберт Финдейзен (2.
1945-5.1945).
III группа. Сформирована 6.6.1940 в
Йесау из I./JG21 в составе 3 (7-9-я), с
10.8.1944 - 4 (9-12-я) эскадрилий. 25.2.
1945 переформирована в IV./JG26, вновь
сформирована 27.2.1945 в Гроссенхейме
(9-11-я эскадрильи). Расформирована
5.4.1945. На вооружении группы состояли
Констзнтин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эксперты 54-й истребительной
эскадры Вальтер Оесау
и Зигфрид Шнелл
самолеты Bf.109E, с июня 1941 - Bf.109F,
с дек. 1942 - Bf.109G, с июня 1944 -
FW. 190А, с февр. 1945 - BM09G.
Штаб-квартира размещалась: Сёстер-
берг (6-8.1940), Жине-э-Кале (8-10.1940),
Амстердам (10-12.1940), Дортмунд (12.
1940-1.1941), Ле-Манс (1 -3.1941), Ков-
но (6-8.1941), Красногвардейск (10-11.
1941), Смоленск (12.1942-2.1943), Венде-
виль (2-3.1943), Ольденбург (3-6.1943,
9-11.1944), Делен (6-7.1943), Шверин
(8-12.1943), Людвигслуст (12.1943-2.
1944), Люнебург (2-4.1944), Ландау (4-
5.1944), Виллакобли (6-9.1944), Грос-
сенхейм (2-4.1945).
Командиры: капитан Фриц Ультш
(6.6-5.9.1940); обер-лейтенант Гюнтер
Шольц (и.о., 6.9-4.11.1940); капитан Ар¬
нольд Лигнитц (4.11.1940-30.9.1941);
капитан Рейнгард Зейлер (1.10.1941-
15.4.1943); капитан Зигфрид Шнелл (1.5.
1943-1.2.1944); капитан Рудольф Клемм
(и.о., 2.1944-3.1944,2.1945-17.4.1945);
капитан Рудольф Зиннер (3.1944-10.3.
1944); майор Рейнгард Шрёр (14.3-20.7.
1944); капитан Роберт Вейсс (21.7-29.12.
1944).
IV группа. Сформирована в июле 1943 в
Йесау из 4./JG54 в составе 3 (10-12-я), с
авг. 1944 - 4 (13-16-я) эскадрилий. 7.2.
1945 переформирована во II./JG7. На воо¬
ружении группы состояли самолеты Bf. 109G,
с июня 1944 - FW. 190А.
Штаб-квартира размещалась:
Сиверская (8-9.1943), Дно (12.1943 -
1.1944), Дорпат (2-3.1944), Мёртитц (10-
11.1944), Фёрден (11.1944-1.1945), Гар-
делеген (1-2.1945).
Командиры: капитан Эрих Руджорф-
фер (7.1943—30.7.1943); капитан Рудольф
Зиннер (30.7.1943—2.1944); капитан Зиг¬
фрид Шнелл (11—25.2.1944); капитан Гер¬
хард Коалль (и.о., 3.1944-5.1944); майор
Вольфганг Шпэте (5.1944-30.9.1944); ка¬
питан Рудольф Клемм (1.10.1944—2.1945);
капитан Фриц Карл Шлоссштейн (3.1945-
4.1945).
Учебная группа. Сформирована в окт.
1940 в Бергене из учебной эскадрильи
JG54, расформирована в янв. 1942. На
вооружении группы состояли самолеты
Bf. 109Е.
Штаб-квартира размещалась: Берген
(9-11.1940), Казо (11.1940-4.1941), Ной-
курен (4-9.1941), Пернау (9-12.1941),
Сиверская (12.1941—1.1942), Красногвар¬
дейск (1.1942-3.1942).
Командиры: обер-лейтенант Гельмуг
Цилкен (28.9—9.10.1940); капитан Лео
Эггёрс (10.10.1940-9.3.1942).
70-я истребительная эскадра.
1-я эскадрилья. Сформирована 15.7.
1939 в Херцогенраухе (близ Нюрнберга).
13.9.1939 переформирована в 1 ./JG54.
Командир: обер-лейтенант Рейнгард
Зейлер (15.7-13.9.1939).
2-я эскадрилья. Сформирована 15.7.
1939 в Херцогенраухе (близ Нюрнберга).
13.9.1939 переформирована во 2./JG54.
JJCIt.W ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командир: капитан Ганс Юрген фон
Крамон-Тайбадель (15.7-13.9.1939).
71 -я истребительная эскадра.
1-я эскадрилья. Сформирована 15.7.
1939 в Шлейссхейме. 1.9.1939 перефор¬
мирована в 4./JG52.
Командир: обер-лейтенант Гейнц
Шуман (15.7-1.9.1939).
2-я эскадрилья. Сформирована 15.7.
1939 в Шлейссхейме. 1.9.1939 перефор¬
мирована в 4./JG51.
Командир: обер-лейтенант Йозеф
Фёцё (15.7-16.10.1939)
72-я истребительная эскадра.
10-я эскадрилья. Сформирована 15.7.
1939 в Мангейме. 3.2.1940 переформи¬
рована в 12./JG2.
Командир: обер-лейтенант Эрнст
Бёнигк (15.7.1939-10.1939).
11-я хкадрилья. Сформирована 15.7.
1939 в Бёблингене. 1.9.1939 переформи¬
рована в 5./JG52.
Командир: обер-лейтенант Август
Вильгельм Шуман (15.7.1939—10.1939).
76-я истребительная эскадра. Штаб
сформирован в июне 1944 в Зальцбурге
из штаба ZG76. Расформирована 24.4.1945.
Штабная хкадрилья была вооружена са¬
молетами Bf.109G.
Штаб-квартира размещалась: Ротен-
бург (7-8.1944), Фрейбург (8-10.1944),
Имели (Венфия) (11.1944-1.1945), Веш-
прем (1-3.1945), Вена (3-4.1945).
Командиры: майор Антон Хакль (8.
1944-10.1944); майор Эрнст Дюлльберг
(7.10.1944-4.1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в Ве¬
не из I./JG134 в составе 3 хкадрилий (1 -
3-я). 4.7.1940 переформирована во II./JG54.
Вновь сформирована в июне 1944 в Бон-
не-Хангеларе из I./ZG76 в схтаве 4 х-
кадрилий (1-4-я), в окт. 1944 перефор¬
мирована в IV./JG300. Г руппа была вхру-
жена самолетами Bf. 109Е, с июля 1944 -
Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Вена (5-
8.1939), Франкфурт-на-Майне (10.1939—
4.1940), Рейнсдорф (10.1944).
Командиры: капитан Вилфрид фон
Мюллер-Ринцюкрг (1.5.1939-10.1.1940);
майор Гюнтер Блюмензаат (10.1-15.2.
1940); майор Рихард Краут (15.2-4.7.1940);
капитан Генрих Оффтердингер (7.1944-
10.1944).
Ill группа. Сформирована в июле 1944 в
Штаде из II./ZG1 в составе 4 хкадрилий
(9-12-я). 25.10.1944 переформирована в
IV./JG53. На вооружении группы состояли
самолеты Bf. 109G.
Командиры: капитан Эгон Альбрехт
(7.1944-25.8.1944); капитан Ганс Морр
(8.1944-25.10.1944).
77-я истребительная эскадра «Туз
червей» (Here As). Штаб сформирован
1.10.1939 в Ноймюнстере. Штабная х-
кадрилья была вхружена самолетами
Bf. 109Е, с июня 1941 - Bf. 109F, с сент.
1942 — Bf.109G.
Штаб-квартира размещалась: Бонн-
Хангелар (10.1939-5.1940), Дёберитц (6-
11.1940), Динан (11.1940-3.1941), Чап-
линка (9-11.1941), Сарабус (11.1941-6.
1942), Бегарово (6—9.1942), Арко-Филае-
норум (11-12.1942), Ла-Фоконери (2-
4.1943), Бари (5-6.1943), Фоджия (8-
9.1943), Альбано (9-11.1943), Пинероло
(11.1943-1.1944), Феррара (5-6. 1944),
Беттола (6-8.1944), Дортмунд (10.1944-
1.1945), Бенешау (1-4.1945), Скутш (5.1945).
Командиры: подполковник Эйтель
Рюдигер фон Мантейфель (1.10.1939—
22.12.1940); майор Бернгард Вольденга
(2.1 -23.6.1941); майор Готтгард Хандрик
(23.6.1941-16.5.1942); майор Гордон
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха ■&т
Командир 77-й истребительной
эскадры подполковник Гордон Голлоб
Голлоб (16.5-30.9.1942); майор Иоахим
Мюнхеберг (1.10.1942—23.3.1943); под¬
полковник Йоханнес Штейнхофф (1.4.1943-
1.12.1944); майор Йоханнес Визе (1-
25.12.1944); майор Зигфрцд Фрейтаг (и.о.,
26.12.1944-15.1.1945, 7.3-1.4.1945);
майор Эрих Лейе (29.12.1944-7.3.1945);
майор Фриц Лозигкейт (14.4-8.5.1945).
I фуппа. Сформирована 1.5.1939 в
Бреслау из I./JG331 в составе 3 эскадри¬
лий (1 -3-я). 21.11.1940 переформирова¬
на в IV./JG51. Вновь сформирована
1.2.1942, с июня 1941 именовалась ис¬
требительной фуппой «Ставангер», в янв.
1942 переименована в I./JG5 и 6.1.1942
сформирована заново в Мариуполе из
l(J)./LG2, с сент. 1944 состояла из 4 (1 —
4-я), с 24.3.1945 - 3 (1 -3-я) эскадрилий.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Bf. 109Е, с мая 1942 - Bf. 109F, с окт.
1942 - Bf. 109F/G, с дек. 1944 также
Bf. 109К.
Штаб-квартира размещалась: Бреслау
(5-8.1939), Одендорф (12.1939-5.1940),
Маркизе (8-11.1940), Ставангер (2.1941 -
1.1942), Сталино (1 -5.1942), Комизо (7-
10.1942), Фантасса (2—3.1943), Сан-Се¬
веро (8-9.1943), Центоцелле (11.1943-
1.1944), Лавариано (1 -3.1944,3.5.1944),
Бабенхаузен (9—10.1944), Шёнвальде (10—
12.1944), Дортмунд (12.1944-1.1945),
Бенешау (1—3.1945), Мэриш-Острау (3-
5.1945), Мэриш-Трюбау (5.1945).
Командиры: капитан Йоханнес Янке
(1.5.1939-21.11.1940); капитан Вальтер
Громмес (2.1941 -6.1941); майор Иоахим
Зеегерт (6.1941—1.1942); капитан Гер¬
берт Иле<фельд (6.1-11.5.1942); майор
Гейнц Бэр (11.5.1942-6.8.1943); подпол¬
ковник Армин Кёлер (и.о., 31.7-19.8.
1943, 5.1944—13.6.1944); капитан Лутц
Вильгельм Буркхардт (19.8-30.11.1943);
капитан Тео Линдеман (30.11.1943-28.8.
1944); капитан Лотар Бауман (1.8-24.12.
Эмблема 77-й
истребительной эскадры
рейх. энциклопедия
1944); майор Мюннихов (24.12.1944-
ID. 1.1945); капитан Иоахим Дейке (10.1 -
17.4.1945); капитан Гейнц Гроссер (17.4-
8.5.1945).
II группа. Сформирована 1.5.1939 в
Пльзене из II./JG331 в составе 3 (4—6-я, с
1.8.1944 - 5-7-я), 18.9.1944-8.4.1945-
4 (5—8-я) эскадрилий. На вооружении
группы состояли самолеты Bf. 109Е, с дек.
1941 - Bf. 109F, с окт. 1942 - Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Пльзень
(5-8.1939), Нордхольц (8-9.1939), Ной-
мюнстер (9—10.1939), Йевер (12.1939-
3.1940), Кристианзанд-Кйевик (5-11.1940),
Брест (11.1940-3.1941), Таганрог (10-
12.1941), Вена-Асперн (12.1941-3.1942),
Бухарест (2-3.1942), Сарабус (3-5.1942),
Октоберфельд (5-7.1942), Касторна (7-
9.1942), Старый Оскол (9-11.1942), Цур-
цур (12.1942—1.1943), Ла-Гоконьери (2-
4.1943), Фоджия (5-6.1943), Камильятел-
ло (7-8.1943), Ланаска (11.1943-1.1944),
Канино (2-4.1944), Феррара (5-6.1944),
Геди (6-8.1944, 8-9.1944), Эггерсдорф
(10-11.1944), Ютербог (11-12.1944),
Бенешау (1 - 3.1945), Скутш (5.1945).
Командиры: подполковник Карл Шу¬
махер (1.5—30.11.1939), майор Гарри фон
Бюлов-Боткамп (30.11.1939-31.3.1940),
капитан Карл Хентшель (31.3—9.9.1940);
капитан Франц Гейнц Ланге (9.9.1940—
23.4.1941); капитан Гельмут Хенц (23.4-
25.5.1941); майор Антон Мадер (26.5.
1941 -7.3.1943); майор Зигфрид Фрейтаг
(13.3.1943-3.4.1945); капитан Эмиль
Омерт(и.о., 29.1-31.3.1944); майор Ар-
ним Кёлер (4.4-8.5.1945).
III группа. Сформирована 5.7.1940 в
Тронхейме из ll(J)./Tr.Gr. 186 в составе 3
(7-9-я), с 29.5.1944 - 2 (7-8-я, с 15.8.
1944-10-11-я), снояб. 1944 - 3(9-11-я),
с окт. 1944 - 4 (9-12-я) эскадрилий. 13.4.
1945 расформирована. На вооружении
группы состояли самолеты Bf. 109Е, с июня
1941 - Bf. 109F, с сент. 1942 - Bf.109G, с
дек. 1944-Bf.109K.
Штаб-квартира размещалась: Дёбе¬
ритц (7-11.1940), Динан (12.1940-1.
1941), Сен-Бро (1-3.1941), Сарабус (12.
1941-3.1942), Вена-Асперн (3-5.1942), Сар¬
диния (6-9.1943), Марчильяна (10-11.
1943), Нойруппин (10—12.1944), Дюс¬
сельдорф (12.1944-1.1945), Бенешау (1 -
4.1945).
Командиры: майор Генрих Зеелигер
(5.7-14.10.1940); майор Александр фон
Винтерфельд (10.1940-2.8.1941); майор
Курт Уббен (5.9.1941-10.3.1944); капи¬
тан Карл Брезошек (10.3-3.4.1944,24.4-
31.7.1944); капитан Эмиль Омерт (3-24.4.
1944); обер-лейтенант Эрхард Низе (и.о.,
6.6.1944-7.1944); майор Арним Кёлер (8.
1944-4.1945).
IV группа. Именовалась истребитель¬
ной группой «Киркенес».
Учебная группа. Сформирована 8.10.
1940 как учебная хкадрилья, в марте
1941 развернута в группу в составе 2 х-
кадрилий(1-2-я). Расформирована 31.1.
1942. На вооружении группы состояли са¬
молеты Bf.109E.
Штаб-квартира размещалась: Верной-
хен (10-11.1940), Бордо (11.1940-2.1941),
Гётцендорф (2-5.1941), Пипера,Бухарест
(5-6.1941,7.1941-1.1942).
Командиры: обер-лейтенант Валь¬
тер Хёкнер (18.10-21.12.1940); обер-
лейтенант Шультц (22.12.1940—6.1941);
майор Альберт Блюмензаат (6.1941—22.6.
1941); майор Курт Фишер (1.7.1941 -1.2.
1942).
I группа 80-й истребительной эс¬
кадры. Сформирована в февр. 1945 в
Гхларе из личного состава НСФК и лет-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир 101-й истребительной
эскадры Вальтер Новотны
ных частей Гитлерюгенда в составе 3 эс¬
кадрилий (1 -3-я), однако вскоре приказ о
формировании был отменен. На ее воору¬
жении состояли самолеты Не.162А.
101-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 1 12.1942 в Верной-
хене из штаба 1 -го училища истребитель¬
ной авиации. Расформирован 16.4.1945.
Штаб-квартира размещалась: Верной-
хен (12.1942-3.1943), По (4.1943-6.1944),
Бад-Вёрисхофен (6-8.1944), Ландау (8.
1944-4.1945).
Командиры: подполковник Эрих фон
Зелле (15.12.1942-31.3.1944); майор
Вальтер Новотны (1.4—10.9.1944); майор
Ганс Кнаут (11.9.1944-16.4.1945).
I группа. Сформирована 15.12.1942 в
Вернойхене из I группы 1 -го училища ис¬
требительной авиации в составе 3 (1 -3-я),
с 15.10.1944 — 4(1 -4-я) хкадрилий.
Штаб-квартира размещалась: Верной-
хен (12.1942-3.1943), По (4.1943-6.1944),
Шонгай (6.1944-4.1945).
Командиры: капитан Макс Добислав
(15.12.1942-5.1.1943); майор Опо Бер¬
трам (6.1.1943-30.4.1944); капитан Гер¬
хард Коалль (1.5.1944-15.1.1945); капи¬
тан Фердинанд Фёгль (16.1 -16.4.1945).
II группа. Сформирована 15.10.1944 в
Гётцендорфе из I./JG112 в составе 4 эс¬
кадрилий (5-8-я).
Штаб-квартира размещалась: Ландау
(10.1944-16.4.1945).
Командир: капитан Вальдемар Вюб-
ке (15.10.1944-15.4.1945).
102-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 25.2.1943 в Цербсте
из штаба 2-го училища истребительной
авиации. Расформирован 15.3.1945.
Штаб-квартира размещалась: Цербст
(2.1943-7.1944), Фленсбург (7.1944-
3.1945).
Командиры: подполковник Юрген
Рот (25.2.1943-31.7.1944); майор Карл
Гейнц Шнелл (1.8.1944-15.3.1945).
I группа. Сформирована 25.2.1943 в
Цербсте из I группы 2-го училища истре¬
бительной авиации в составе 3 (1-3-я), с
15.10.1944 - 4 (1 -4-я) эскадрилий.
Штаб-квартира размещалась: Цербст
(2.1943-7.1944), Альборг (7.1944-4.1945).
Командиры: капитан Лео Эггерс
(25.2—9.3.1943); майор Ганс Кнаут (10.3.
1943-10.9.1944); капитан Гельмут Хаугк
(11.9.1944-16.4.1945).
II группа. Сформирована 15.10.1944 в
Хадерслебене (Дания) из I./JG114 в со¬
ставе 4 эскадрилий (5-8-я). Расформи¬
рована 15.3.1945.
рснл. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Штаб-квартира размещалась: Хадерс-
лебен (10.1944-2.1945), Фленсбург (2-
3.1945).
Командир: капитан Брейгнер(12.1944-
15.3.1945).
103-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 7.12.1942 в Бад-Айб-
линге из штаба 3-го училища истреби¬
тельной авиации. Расформирован 15.3.
1945.
Штаб-квартира размещалась: Бад-Айб-
линг (12.1942-2.1943), Штольп-Рейтц (4.
1944-1.1945), Паров (1-3.1945).
Командиры: майор Герберт Иле-
фельд (7.12.1942-20.7.1943); майор Ганс
фон Хан (21.7.1943-15.3.1945).
I группа. Сформирована 7.12.1942 в
Бад-Айблинге из I группы 3-го училища
истребительной авиации в составе 3(1-
3-я), с окт. 1944 - 4 (1—4-я) эскадрилий.
Расформирована 15.3.1945.
Штаб-квартира размещалась: Бад-Айб-
линг (12.1942-2.1943), Штольп-Рейтц (4.
1944-2.1945), Паров (2-3.1945).
Командиры: капитан Вернер Хей-
ферт (7.12.1942-26.1.1943); капитан Вер¬
нер Урсинус (27.1.1943-5.1.1944); капи¬
тан Теодор Линдеман (8.1944-15.3.1945).
II группа. Сформирована 15.10.1944 в
Штольп-Рейтце из I./JG109 в составе 4
{5—8-я) эскадрилий. Расформирована в
марте 1945.
Штаб-квартира размещалась: Штольп-
Рейтц (10.1944-1.1945), Пютнитц (2-3.
1945), Фленсбург (3.1945).
Командир: майор Вальтер Кинцле
(15.10.1944-3.1945).
104-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 20.3.1943 в Фюрте-
Херцогенраухе из штаба 4-го училища ис¬
требительной авиации. Расформирована
28.4.1945.
Штаб-квартира размещалась: Фюрт-
Херцогенраух (3.1943-4.1945), Рог (4.1945).
Командиры: подполковник ГансТрю-
бенбах (20.3-25.9.1943, 27.4-7.8.1944);
подполковник Альфред Мюллер (26.9.
1943—26.4.1944); майор Рейнгард Зей-
лер (8.8.1944-28.4.1945).
I группа. Сформирована 20.3.1943 в
Фюрте из I группы 4-го училища истреби¬
тельной авиации в составе 3 (1—3-я), с
15.10.1944-4(1 -4-я) эскадрилий. Штаб-
квартира размещалась в Фюрте-Херцо-
генраухе.
Командиры: майор Карл Фридрих
Ринов (20.3—27.6.1943); майор Карл Гейнц
Мейер (28.6.1943—14.4.1944); капитан
Гюнтер Рюбелль (15.8.1944-28.4.1945).
II группа. Сформирована 15.10.1944 в
Роте из I./JG111 в составе 4 эскадрилий
(5-8-я). Расформирована 28.4.1945. Штаб-
квартира размещалась в Роте.
Командиры: майор Рольф Хермихен
(15.10.1944-10.1.1945); майор Фридрих
Карл Ринов (11.1-28.4.1945).
105-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 25.2.1943 в Вилла-
кубли из штаба 5-го училища истреби¬
тельной авиации. Расформирована 16.4.
1945.
Штаб-квартира размещалась: Вилла-
кубли (2-8.1943), Шартр (9.1943-3.1944),
Бурже (3-6.1944), Маркерсдорф (6.1944—
4.1945).
Командиры: майор Рихард Леппла
(25.2-31.8.1943, 1.10.1944-16.4.1945);
майор Гельмут Больц (1.9.1943-30.9.1944).
I группа. Сформирована 25.2.1943 в
Виллакубли из I группы 5-го училища ис¬
требительной авиации в составе 3 (1 -3-я),
с сент. 1944 - 4 (1 -4-я) эскадрилий.
Штаб-квартира размещалась: Вилла¬
кубли (2-8.1943), Шарф (9.1943-3.1944),
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно- воздушные силы Третьего рейха
Бурже (3-6.1944), Маркерсдорф (6.1944-
4.1945).
Командиры: капитан Отто Бертрам
(25.2-13.9.1943); капитан Юрген Хепе
(9.1943-15.9.1944); капитан Эрих Фолль-
мер (16-30.9.1944); капитан Ганс Шпехт
(1.10.1944-30.3.1945).
II группа. Сформирована 15.10.1944 в
Бриге из I./JG117 в составе 4 эскадрилий
(5-8-я). Расформирована 15.3.1945.
Штаб-квартира размещалась: Бриг
(10.1944-1.1945), Хельмштедг(1-3.1945).
Командир: майор Куно Эбелинг
(15.10.1944-30.3.1945).
106-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 20.3.1943 в Лахене из
штаба 6-го училища истребительной авиа¬
ции.
Штаб-квартира размещалась: Лахен
(3.1943-6.1944), Бад-Шуссенрид (6.1944-
4.1945).
Командиры: подполковник Хенниг
Штрюмпелль (20.3.1943—28.9.1944); под¬
полковник Ганс Генрих Брусштеллин (29.9.
1944-2.1945); подполковник Герберт Ве-
нельт (2.1945-16.4.1945).
I группа. Сформирована 20.3.1943 в
Лахене из I группы 6-го училища истреби¬
тельной эскадры в составе 3 (1—3-я),
15.10.1944 - 4 (1-4-я) эскадрилий.
Штаб-квартира размещалась: Лахен
(20.3.1943-20.6.1944), Бад-Шуссенрид
(21.6.1944-16.4.1945).
Командиры: майор Ганс Михлан (20.3—
22.6.1943); майор Карл Гейнц Шнелл (23.6—
9.7.1943); капитан Фридрих Керкман (10.7—
28.9.1943); майор Карл Гейнц Шнелл (29.9.
1943-31.7.1944); капитан Макс Буххольц
(1.8.1944-16.4.1945).
II группа. Сформирована 15.10.1944 в
Лаупхейме из I./JG113 в составе 4 (5-8-я)
эскадрилий. Расформирована 22.4.1945.
Штаб-квартира размещалась в Лаупхей¬
ме (10.1944-4.1945).
Командиры: майор Франц Смолле
(15.10.1944-10.1.1945; капитан Эрих
Фолльмер (11.1.1945-3.1945); обер-лей¬
тенант Гельмут Нейтще (3.1945—22.4.1945).
107-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 26.1.1943 в Нанси из
штаба 7-го училища истребительной авиа¬
ции; расформирован 31.5.1944. Вновь
сформирован 15.10.1944 в Хагенове из
штаба I./JG115; расформирован в апр.
1945.
Штаб-квартира размещалась: Нанси
(1.1943-5.1944), Маркерсдорф (5.1944).
Командиры: майор Георг Мейер
(26.1.1943-31.5.1944); майор Хенниг
Штрюмпель (15.10.1944-4.1945).
I группа. Сформирована 26.1.1943 в
Нанси из I группы 7-го училища истреби¬
тельной авиации в составе 3 эскадрилий
(1—3-я). 31.5.1944 переформирована во
II./JG108. Вновь сформирована 15.10.1944
из I./JG115 в составе 4 эскадрилий (1 -
4-я); расформирована в апр. 1945.
Штаб-квартира размещалась: Нанси
(1.1943-5.1944), Хагенов(10.1944~4.1945).
Командиры: капитан Франц Хёрниг
(26.1.1943-1.1944); капитан Франц Йэниш
(1.1944—31.5.1944); майор Карл Гейнц
Мейер (и.о., 15.4.1944—31.5.1944); капи¬
тан Фердинанд Фёгль (16.10.1944—15.1.
1945); капитан Эрнст Рейнерс (1.1945-
4.1945).
II группа. Сформирована 15.10.1943 в
Хильдесхейме из I./JG116 в составе 4 (5-
8-я) эскадрилий.
Штаб-квартира размещалась: Хильдес-
хейм (10.1944-1.1945), Брауншвейг (1-
5.1945).
Командир: майор Вальтер Йэниш
(10.1944-5.1945).
Ill рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
108-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 1.7.1943 в Бад-Фёслау
из штаба командного училища люфтваф¬
фе А/В 62. Расформирована 16.4.1945.
Штаб-квартира размещалась: Бад-
Фёслау (7.1943-1944), Мюнхендорф (1944—
4.1945).
Командиры: капитан Курт Мюллер
(1.7.1943-7.1944); майор Георг Михалек
(7.1944-14.4.1945).
I группа. Сформирована 1.7.1943 в
Бад-Фёслау из личного состава команд¬
ного училища люфтваффе А/В 62 в соста¬
ве 3 (1—3-я), с июня 1944 - 4 (1-4-я)
эскадрилий. Расформирована 25.3.1945.
Штаб-квартира размещалась в Бад-Фёслау
(7.1943-3.1945).
Командиры: капитан Георг Хакбарт
(1.7.1943-29.6.1944); майор Йозеф Фёцё
(30.6.1944—29.1.1945); капитан Георг Бенц
(30.1-25.3.1945).
II группа. Сформирована 1.6.1944 в
Маркерсдорфе из I./JG107 в составе 3
(5-7-я), с 9.9.1944 - 4 (5—8-я) эскадри¬
лий. Расформирована 4.2.1945.
Штаб-квартира размещалась: Бёргёнд
(6-9.1944), Мюнхендррф(10.1944-2.1945).
командиры: майор Карл Гейнц Мей¬
ер (1.6-19.10.1944); майор Карл Фрид¬
рих Ринов (10.1944-10.1.1945); майор
Франц Смолле (11.1 -4.2.1945).
I группа 109-й истребительной
эскадры. Сформирована 13.4.1944 в
Штольп-Рейтце из части I./JG105 в соста¬
ве 3 эскадрилий (1-3-я). 15.10.1944 пе¬
реформирована во II./JG103. Штаб-квар¬
тира размещалась в Штольп-Рейтце.
Командир: майор Вальтер Кинцле
(5.1944-15.10.1944).
110-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 15.10.1943 в Альтен-
бурге из штаба 10-го училища слепых по¬
летов. Расформирована 15.3.1945. Штаб-
квартира размещалась в Альтенбурге.
Командир: полковник Макс Герипен-
бергер (15.10.1943-15.3.1945).
I группа. Сформирована 15.10.1943 в
Альтенбурге из частей 10-го училища сле¬
пых полетов в составе 4 (1 -4-я) эскадри¬
лий. Расформирована 28.4.1945.
Штаб-квартира размещалась: Альтен-
бург (10.1943-2.1945), Брауншвейг (2-4.
1945).
Командиры: капитан Альберт Фаль-
дербаум (15.10.1943-7.1944); майор Йо¬
зеф Бельц (7.1944-2.11.1944).
II группа. Сформирована 1.6.1944 в
Гарце из учебной группы командиров ис¬
требительной авиации в составе 2 (5-6-я),
с 5.9.1944 - 4 (5-8-я) эскадрилий. Рас¬
формирована 17.2.1945. Штаб-квартира
размещалась в Гарце.
Командиры: капитан Фердинанд
Фёгль (1.6-14.10.1944); майор Хартман
Грассер (15.10.1944-7.2.1945).
III группа. Сформирована 21.7.1944 в
Везендорфе из частей командного учили¬
ща люфтваффе В36 в составе 2 (11 -12-я),
с 10.10.1944 - 4 (9-12-я) эскадрилий.
Расформирована 15.3.1945. Штаб-квар¬
тира размещалась в Везендорфе.
Командиры: капитан Карл Флойт-
граф (21.7.1944-31.1.1945); майор Курт
Бенц (1.2-15.3.1945).
I группа 111-й истребительной
эскадры. Сформирована 19.7.1944 в Ро¬
те из частей командного училища люфт¬
ваффе В13 в составе 4 (1-4-я) эскадри¬
лий. 15.10.1944 переформирована во II./
JG104. Штаб-квартира размещалась в
Роте.
Константин Занести. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир: майор Рольф Хермихен
(19.7-15.10.1944).
I группа 112-й истребительной
эскадры. Сформирована 15.7.1944 в
Ландау в составе 3 (1-3-я) эскадрилий.
15.10.1944 переформирована во II./JG101.
Штаб-квартира размещалась в Ландау.
Командир: капитан Вальдемар Вюб-
ке (15.7-15.10.1944).
I группа 113-й истребительной
эскадры. Сформирована 15.7.1944 в
Лаупхейме из III./ZG101 в составе 3(1-
3-я) эскадрилий. 15.10.1944 переформи¬
рована во II./JG106. Штаб-квартира раз¬
мещалась в Лаупхейме.
Командир: майор Франц Смолле
(15.7-15.10.1944).
I группа 114-й истребительной
эскадры. Сформирована 2.9.1944 в Ха-
дерслебене (Дания) в составе 2 (1-2-я)
эскадрилий. 15.10.1944 переформирова¬
на во II./JG102. Штаб-квартира размеща¬
лась в Хадерслебене.
I группа 115-й истребительной
эскадры. Сформирована 3.9.1944 в Ха-
генове из командного училища люфтваф¬
фе В35 в составе 4 (1-4-я) хкадрилий.
15.10.1944 переформирована в I./JG107.
Штаб-квартира размещалась в Хагенове.
I группа 116-й истребительной
эскадры. Сформирована 3.9.1944 в Хиль-
десхейме из командного училища люф¬
тваффе В37 в составе 4 (1 -4-я) хкадри¬
лий. 15.10.1944 переформирована во II./
JG107. Штаб-квартира размещалась в
Хильдесхейме.
I группа 117-й истребительной
эскадры. Сформирована 22.8.1944 в
Бриге из I./NAG102 в составе 5 (1—5-я)
хкадрилий. 15.10.1944 переформирова¬
на во II./JG105. Штаб-квартира размеща¬
лась в Бриге.
Командир: майор Куно Эбелинг
(22.8-15.10.1944).
I группа 130-й истребительной
эскадры. Сформирована 1.11.1938 в
Йесау из I./JG131 в составе 3 (1-3-я) х-
кадрилий. 1.5.1939 переформирована в
I./JG1. На вооружении группы находились
самолеты Bf. 109D. Штаб-квартира раз¬
мещалась в Йесау.
Командир: капитан Бернгард Воль-
денга (1.11.1938-1.5.1939).
131-я истребительная эскадра
«Рихтгофен» (Richthofen). Штаб сфор¬
мирован 1.11.1938 в Дёберитце из штаба
JG132.1.5.1939 переформирован в штаб
JG2. Штабная хкадрилья была вооруже¬
на самолетами Bf. 109B/D. Штаб-кварти¬
ра размещалась в Дёберитце.
Командир: майор Герд фон Массов
(1.11.1938-1.5.1939).
I группа. Сформирована 15.3.37 в Йе¬
сау из части JG132 в составе 3 (1 -3-я) х-
кадрилий. 1.11.1938 переформирована в
I./JG130 и вновь сформирована из I./JG132.
1.5.1939 переформирована в I./JG2. На
вооружении фуппы схтояпи самолеты
Не.50, Аг.65, Ar.68, Bf. 109B/D, с окт.
1938 - Bf.109B/C/D.
Штаб-квартира размещалась: Йесау
(4.1937-10.10.1938); Дёберитц (11.1938-
5.1939).
Командиры: капитан Бернгард Воль-
денга (1.4.1937-1.11.1938); майор Карл
Фик (1.11.1938-1.5.1939).
132-я истребительная эскадра (до
1.11.1938 нхила название «Рихтгофен»;
Richthofen). Штаб сформирован 1.4.1936
в Дёберитце, 1.11.1938 переформирован
в штаб JG131 и создан заново в Дюссель¬
дорфе; 1.5.1939 переформирован в штаб
JG26. Штабная хкадрилья была вооруже¬
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командир 132-й истребительной
эскадры Йохан Райтель
на самолетами Не.51, Bf. 109B/D, с нояб.
1938 - Bf.109D/E.
Штаб-квартира размещалась: Дёберитц
(4.1936-11.1938), Дюссельдорф (11.1938-
5.'1939).
Командиры: майор Йохан Райтель
(1.4-8.6.1936); капитан Гердфон Массов
(9.6.1936-1.11.1938); полковник Эдуард
Риттер фон Шлейх (1.11.1938-1.5.1939).
I группа. Сформирована 1.5.1934 в
Дёберитце в составе 3 (1-3-я) эскадри¬
лий; 1.5.1934-1.4.1936 носила название
авиагруппы «Дёберитц». 1.11.1938 пере¬
формирована в I./JG131 и создана заново
в Кёльне из I./JG234. 1.5.1939 перефор¬
мирована в I./JG26. На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Аг.65, Не.51, с
марта 1938 - Bf.109B, затем также
Bf. 109D/E.
Штаб-квартира размещалась: Дёбе¬
ритц (5.1934-11.1938), Кёльн (11.1938-
5.1939).
Командиры: майор Роберт Риттер
фон Грейм (1.5.1934-1.4.1935); майор
Курт Бертрам фон Дёринг (1.4.1935-1.4.
1936); майор Карл Фик (1.4.1936-1.11.
1938); майор ГотхардгХандрик (1.11.1938—
1.5.1939).
II группа. Сформирована 1.4.35 в
Ютербоге-Дамме из части авиагруппы
«Дёберитц», 1.4.1935-1.4.1936 именова¬
лась авиагруппой «Дамм». С1936 состоя¬
ла из 3 эскадрилий (4-6-я). 1.11.1938 пе¬
реформирована в I./JG141 и создана за¬
ново в Дюссельдорфе из II./JG234. 1.5.
1939 переформирована во II./JG26. На
вооружении группы состояли самолеты
Не.51, с февр. 1937 - Bf. 109В, затем
Bf. 109D/E.
Штаб-квартира размещалась: Ютер-
бог-Дамм (10.1935-1.11.1938), Дюссель¬
дорф (1.11.1938-1.5.1939).
Командиры: майор Йохан Райтель
(1.4.1935-31.3.1936); майор Карл фон
Шёнебек (1.4-30.9.1936); майор Никола¬
ус Майер (1.10.1936-31.3.1937); майор
Артур Луман (1.4.1937-31.7.1938); капи¬
тан Иоахим Фридрих Хут (1.8—1.11.1938);
капитан Вернер Пальм (1.11.1938-1.5.
1939).
III группа. Сформирована 1.7.1938 в
Ютербоге-Дамме в составе 3 эскадрилий
(7-9-я). 1.11.1938 переформирована во
II./JG141. На вооружении группы находи¬
лись самолеты Аг.68, Не. 112В, с авг. 1938
также Bf. 109D.
Штаб-квартира размещалась: Ютер-
бог-Дамм (7-8.1938), Фюрстенвальде (8-
11.1938).
Командир: майор Эрнст Боман (1.7-
1.11.1938).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьето рейха
IV группа. Сформирована 1.7.1938 в
Вернойхене из части командного училища
«Вернойхен» в составе 3 (10-12-я) эскад¬
рилий. 1.11.1938 переформирована в
I./JG331. На вооружении группы находи¬
лись самолеты Bf. 109D.
Штаб-квартира размещалась: Верной¬
хен (7-8.1938), Ошатц (9-10.1938).
Командиры: подполковник Тео Ос¬
теркамп (1.7.1938-7.1938); капитан Йо¬
ханнес Янке (7.1938-1.11.1938).
133-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 1.11.1938 в Висбаде¬
не из штаба JG334.1.5.1939 переформи¬
рован в штаб JG53. Штаб-квартира раз¬
мещалась в Висбадене.
Командир: подполковник Вернер
Юнк (1.11.1938-1.5.1939).
I группа. Сформирована 1.11.1938 в
Висбадене из I./JG334 в составе 3 эскад¬
рилий (1 -3-я). 1.5.1939 переформирова¬
на в I./JG53. На вооружении группы нахо¬
дились самолеты Bf. 109D/E. Штаб-квар¬
тира размещалась в Висбадене.
Командир: майор Ганс Гуго Витт
(1.11.1938-1.5.1939).
II группа. Сформирована 1.11.1938 в
Мангейме из II./JG334 в составе 3 хкад¬
рилий (4-6-я). На вооружении группы на¬
ходились самолеты Bf. 109D/E. 1.5.1939
переформирована во II./JG53. Штаб-квар¬
тира размещалась в Мангейме.
Командир: майор Губерт Мерхарт
фон Бернегг (1.11.1938—1.5.1939).
134-я истребительная эскадра (с
20.4.1936 «Хорст Вессель»; Horst Wessel).
Штаб сформирован 1.4.1936 в Дортмун¬
де, 1.11.1938 переформирован в штаб
JG142. Штабная хкадрилья была воору¬
жена самолетами Аг.65, Ar.68E, Bf. 109B/D.
Штаб-квартира размещалась в Дортмунде.
Командир: подполковник Курт Бер¬
трам фон Дёринг (1.4.1936-1.11.1938).
I группа. Сформирована 1.4.1936 в
Дортмунде в составе 3 эскадрилий (1 -3-я).
1.11.1938 переформирована в I./JG142 и
создана заново в Вене из I./JG138. 1.5.
1939 переформирована в I./JG76. На воо¬
ружении группы состояли самолеты Аг.65,
Аг.68Е, Bf.109B/D, с нояб. 1938 - Bf.109E.
Штаб-квартира размещалась: Дор¬
тмунд (4.1934-11.1938), Вена (11.1938-
5.1939).
Командиры: майор Йозеф Каммху-
бер (1.4.1936-3.1937); майор Вальтер
Грабман (3.1937-9.1938); подполковник
Герман Фроммхерц (9.1938—1.11.1938);
капитан Вильфрид фон Мюллер-Ринцберг
(1.11.1938-1.5.1939).
II группа. Сформирована 15.3.1936 в
Верле в схтаве 3 эскадрилий (4-6-я).
1.11.1938 переформирована во II./JG142.
На вхружении группы находились само¬
леты Аг.65, Аг.68Е, Bf. 109B/D. Штаб-квар¬
тира размещалась в Верле.
Командиры: майор Тх Остеркамп
(15.3.1936-11.1937); майор Фридрих
Фоялбрахт (11.1937—1.11.1938).
III группа. Сформирована 4.1.1936 в
Дёберитце в составе 3 эскадрилий (7-
9-я). 1.4.1937 переформирована в I./LG.
На вхружении группы находились само¬
леты Не.51, с 1936 также Аг.68Е.
Штаб-квартира размещалась: Дёбе-
ритц (1-2.1936), Кёльн (3.1936-3.1937),
Барт (3-4.1937).
Командир: капитан Оскар Динорт
(4.1.1936-1.4.1937).
IV группа. Сформирована 1.7.1938 в
Дортмунде в составе 3 хкадрилий (10-
12-я). 1.11.1938 переформирована в III./
JG142. На вхружении группы находились
самолеты Ar.68, Bf. 109D. Штаб-квартира
размещалась в Дортмунде.
ptnx. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командиры: капитан Йоханнес Шалк
(1.7-1.11.1938).
135-я истребительная эскадра.
I группа. Сформирована 1.4.1937 в
Бад-Айблинге в составе 2 (1-2-я), с 1.7.
1937 - 4 (1-4-я), с 1.7.1938 - 3 (1-3-я)
эскадрилий. 1.11.1938 переформирова¬
на в I./JG233. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Не.51, CR.30, Bf. 109B/D.
Штаб-квартира размещалась в Бад-Айб-
линге.
Командир: майор Макс Ибель (1.4.
1937-1.11.1938).
II группа. Сформирована 1.7.1938 в
Бад-Айблинге в составе 3 эскадрилий (4-
6-я). 1.11.1938 переформирована в I./JG333.
На вооружении группы находились само¬
леты Не.51, с авг. 1938 - Ar.68, Bf.109D.
Штаб-квартира размещалась: Бад-Айб-
линг (7-8.1938), Штраубинг (8-10.1938),
Херцогенраух (10-11.1938).
Командир: майор Рудольф Штолтен-
хоф (1.7—1.11.1938).
I группа 136-й истребительной
эскадры. Сформирована 1.10.1936 в
Йефере в составе 3(1-3-я), с 1.10.1937-
4 (1-4-я) хкадрилий. 1.11.1938 пере¬
формирована х II./JG333. На вооружении
группы находились самолеты Аг.64, Аг.65,
Не.б1. Штаб-квартира размещалась в Йе¬
фере.
Командиры: майор Герман Эдерт
(1.10.1936—29.9.1937); подполковник Карл
Шумахер (29.9.1937-1.11.1938).
137-я истребительная эскадра.
I группа. Сформирована 20.4.1937 в
Бренбурге из I./JG232 в схтаве 3 хкад¬
рилий (1 -3-я). 1.11.1938 переформиро¬
вана в I./JG231. На вооружении группы
находились самолеты Ar.68, Bf. 109D. Штаб-
квартира размещалась в Бренбурге.
Командиры: подполковник Георг
Вейнер (20.4.1937-31.1.1938); капитан
Йоханнх Гентцен (1.2-1.11.1938).
II группа. Сформирована 1.7.1938 в
Цербсте в составе 3 хкадрилий (4-6-я).
1.11.1938 переформирована во II./JG231.
На вхружении группы находились само¬
леты Аг.68Е. Штаб-квартира размещалась
в Цербсте.
Командир: майор Отто Генрих фон
Хоувальд (1.7-1.11.1938).
I группа 138-й истребительной
эскадры. Сформирована 1.4.1938 в Ве¬
не в составе 3 хкадрилий (1 -3-я). 1.11.
1938 переформирована в I./JG134. На
вхружении фуппы находились самолеты
CR.32, Не.51, Bf. 109C/D. Штаб-квартира
размещалась в Вене.
Командир: капитан Вилфрид фон
Мюллер-Ринцбург (1.4-1.11.1938).
141-я (тяжелая) истребительная
эскадра.
I группа. Сформирована 1.11.1938 в
Ютербоге-Дамме из II./JG132 в составе 3
хкадрилий (1-3-я). 1.1.1939 перефор¬
мирована в I./ZG141. На вхружении груп¬
пы состояли самолеты Bf. 109D. Штаб-квар¬
тира размещалась в Ютербоге-Дамме.
Командир: капитан Иоахим Фридрих
Хут (1.11.1938-1.1.1939).
II группа. Сформирована 1.11.1938 в
Фюрстенвальде из III./JG132 в составе 3
эскадрилий (4-6-я). 1.1.1939 перефор¬
мирована х II./ZG141. На вхружении
группы состояли самолеты Bf. 109D. Штаб-
квартира размещалась в Пардубитце.
Командир: майор Эрнст Борман
(1.11.1938-1.1.1939).
142-я истребительная эскадра
«Хорст Вессель» (Horst Wessel). Штаб
сформирован 1.11.1938 в Дортмунде из
штаба JG134. 1.1.1939 переформирован
в штаб ZG142. Штабная хкадрилья была
вхружена самолетами Bf. 109D. Штаб-
квартира размещалась в Дортмунде.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир 3-й группы 142-й
истребительной эскадры
Йоханнес Шалк
Командир: полковник Курт Бертрам
фон Дёринг (1.11.1938-1.1.1939).
I группа. Сформирована 1.11.1938 в
Дортмунде из I./JG134 в схтаве 3 эскад¬
рилий (1 -3-я). 1.1.1939 переформирова¬
на в I./ZG142. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Bf. 109D. Штаб-квартира
размещалась в Дортмунде.
Командир: подполковник Герман
Фроммхерц (1.11.1938-1.1.1939).
II группа. Сформирована 1.11.1938 в
Верле из II./JG134 в схтаве 3 (4-6-я) х-
кадрилий. 1.1.1939 переформирована в0
II./ZG142. На вхружении группы схтоя-
ли самолеты Bf.109D. Штаб-квартира
размещалась в Верле.
Командир: майор Фридрих Фолльб-
рахт (1.11.1938-1.1.1939).
Ill группа. Сформирована 1.11.1938 в
Липпштадте из IV./JG134.1.1.1939 пере¬
формирована в III./ZG142. На вхружении
группы состояли самолеты Bf. 109D. Штаб-
квартира размещалась в Липпштадте.
Командир: капитан Йоханнх Шалк
(1.11.1938-1.1.1939).
I группа 143-й (тяжелой) истреби¬
тельной эскадры. Сформирована 1.11.
1938 в Иллесхейме из III./JG234 в схтаве
3 эскадрилий (1 -3-я). 1.1.1939 перефор¬
мирована в I./ZG143. На вхружении груп¬
пы схтояли самолеты Ar.68E, Bf. 109D.
Штаб-квартира размещалась в Иллес¬
хейме.
Командир: капитан Вильгельм Лесс-
ман (1.11.1938-1.1.1939).
I группа 144-й (тяжелой) истреби¬
тельной эскадры. Сформирована 1.11.
1938 в Габлингене из III./JG334 в схтаве
3 эскадрилий (1 -3-я). 1.1.1939 перефор¬
мирована в I./ZG144. На вхружении груп¬
пы хстояли самолеты Bf. 109D. Штаб-
квартира размещалась в Габлингене.
Командир: капитан Вальтер Шмидт-
Кхте (1.11.1938-1.1.1939).
231-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 7.11.1938 в Бренбур-
ге-на-Заале. 1.5.1939 переформирован в
штаб JG3. Штабная хкадрилья была воо¬
ружена самолетами Bf. 109D. Штаб-квар¬
тира размещалась в Бренбурге.
Командир: подполковник МаксИбель
(7.11.1938-1.5.1939).
I группа. Сформирована 1.11.1938 в
Бренбурге из I./JG137 в схтаве 3 хкад¬
рилий (1 -3-я). 1.5.1939 переформирова¬
на в I./ZG2. На вооружении группы х-
стояли самолеты Bf. 109D/E. Штаб-квар¬
тира размещалась в Бренбурге.
JICUX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командир: капитан Йоханнес Гент-
цен (1.11.1938-1.5.1939).
II группа. Сформирована 1.11.1938 в
Цербсте из II./JG137 в составе 3 эскадри¬
лий (4-6-я). 1.5.1939 переформирована
в I./JG3. На вооружении группы состояли
самолеты Bf. 109D/E. Штаб-квартира раз¬
мещалась в Цербсте.
Командир: майор Отто Генрих фон
Хоувальд (1.11.1938-1.5.1939).
I группа 232-й истребительной эс¬
кадры. Сформирована 1.4.1936 в Брен¬
бурге в составе 3 хкадрилий (1-3-я).
20.4.1937 переформирована в I./JG137.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Аг.65, Не.51, Аг.68. Штаб-квартира
размещалась в Бренбурге.
Командиры: майор Бруно Лёрцер
(1.4.1936-28.2.1937); подполковник Ге¬
орг Вейнер (1.3-20.4.1937).
I группа 233-й истребительной эс¬
кадры. Сформирована 1.11.1938 в Бад-
Айблинге из I./JG135 в схтаве 3 хкадри¬
лий (1 -3-я). 1.5.1939 переформирована
в I./JG51. На вхружении группы схтоя-
ли самолеты Bf. 109D/E. Штаб-квартира
размещалась в Бад-Айблинге.
Командир: майор барон Эрнст фон
Берг (1.11.1938-1.5.1939).
234-я истребительная эскадра
«Шлагетер» (Schlageter).
I группа. Сформирована 15.3.1937 в
Кёльне из части III./JG134 в схтаве 3 эс¬
кадрилий (1 -3-я). 1.11.1938 переформи¬
рована в I./JG132. На вхружении группы
состояли самолеты Не.51С, Bf. 109В, с
июня 1937 - Bf. 109B/D. Штаб-квартира
размещалась в Кёльне.
Командиры: капитан Вальтер Граб¬
ман (1.4.1937-10.9.1938); майор Гот-
хардт Хандрик (11.9-1.11.1938).
II группа. Сформирована 15.3.37 в Дюс¬
сельдорфе из части JG134 в составе 3 х-
кадрилий (4-6-я). 1.11.1938 переформи¬
рована во II./JG132. На вхружении фуп¬
пы схтояли самолеты Ar.68, Bf.109B/D.
Штаб-квартира размещалась в Дюссель¬
дорфе.
Командиры: майор Вернер Рентш
(и.о., 15.3.1937-5.1937); майор Герхард
Нильсен (5.1937-31.7.1937); майор Эду¬
ард Риттер фон Шлейх (1.8.1937—30.9.
1938); капитан Вернер Пальм (1.10-1.11.
1938).
Ill группа. Сформирована 1.7.1938 в
Дюссельдорфе в составе 3 хкадрилий
(7-9-я). 1.11.1938 переформирована в
I./JG143. На вхружении группы состояли
самолеты Ar.68, Bf. 109D.
Штаб-квартира размещалась: Дюссель¬
дорф (7-9.1938), Швейднитц (9-11.1938).
Командир: капитан Карл Гейнц Леес-
ман (1.7—1.11.1938).
300-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 26.6.1943 в Делене
из штаба Испытательного командования
«Херман», с 18.7.1943 именовалхь истре¬
бительной эскадрой «Херман» (Hermann),
с 20.8.1943 - JG300. Штабная хкадрилья
была вхружена самолетами FW. 190А.
Штаб-квартира размещалась: Делен
(6.1943-5.1944), Эрфурт (8-9.1944), Фин-
сгервагаде (9—10.1944), Югербог (10.1944-
4.1945), Зальцбург (4—5.1945).
Командиры: подполковник Хайо Хер¬
ман (6.1943-26.9.1943); подполковник
Курт Кеттнер (26.9.1943—5.1944); под¬
полковник Вальтер Даль (27.6.1944-26.1.
1945); майор Антон Хакль (30.1 -19.2.1945);
майор Гюнтер Ралл (20.2-8.5.1945).
I фуппа. Сформирована 1.7.1943 в
Бонне-Хангеларе в составе 3 (1-3-я), с
авг. 1944 - 4 (1-4-я) эскадрилий. 19.3.1945
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир 300-й истребительной
эскадры Антон Хакль
был отдан приказ о ее расформировании,
но она продолжала существовать до кон¬
ца апр. 1945. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Bf.109G.
Штаб-квартира размещалась: Бонн-
Хангелар (7.1943—6.1944), Эсперштедт
(8-9.1944), Боркхейде (10.1944-4.1945),
Зальцбург (4.1945).
Командиры: подполковник Эвальд
Янссен (1.7-29.10.1943); капитан Гер¬
хард Штамп (1.11.1943-11.1944); майор
Байер (11.1944-3.1945).
II группа. Сформирована в июле 1943 в
Рейне в составе 3 (4-6-я), с авг. 1944 - 4
(5-8-я) эскадрилий. На вооружении груп¬
пы состояли самолеты FW. 190А.
Штаб-квартира размещалась: Рейне
(7.1943-4.1944), Дортмунд (4-6.1944),
Эрфурт (8-9.1944), Финстервальде (9-
10.1944), Лёбнитц (10.1944-4.1945), Айн-
ринг (4-5.1945).
Командиры: капитан Курт Петерс
(11.1943-29.6.1944); майор Альфред
Линденбергер (6.1944-28.9.1944); капи¬
тан Вальдемар Раденер (23.2-16.4.1945);
капитан Карл Гейнц Дитше (16.4-8.5.1945).
III группа. Сформирована в июле 1943 в
Ольденбурге в составе 3 эскадрилий (7-
9-я). В нояб. 1943 переформирована в
III./JG302 и вновь сформирована в Висба¬
дене из III./JG301. С авг. 1944 состояла из
4 (9-12-я), с дек. 1944 - 3 (9-11-я) эс¬
кадрилий. На вооружении группы состоя¬
ли самолеты Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Ольден¬
бург (7-11.1943), Висбаден (11.1943-
6.1944), Ютербог (6-9.1944, 10.1944-
4.1945), Айнринг (4-5.1945).
Командиры: майор Иро Илк (31.1-
25.9.1944); капитан Герберт Нёльтер (26.9—
6.12.1944); майор Ганс Карл Камп (7—31.12.
1944); капитан Петер Йенне (1.1 -2.3.1945).
IV группа. Сформирована в окт. 1944 в
Рейнсдорфе (близ Берлина) из I./JG76 в
составе 4 эскадрилий (13—16-я). На воору¬
жении группы состояли самолеты FW.19QA,
Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Рейнс-
дррф (10.1944—4.1945), Зальцбург (4.1945).
Командиры: капитан Пухингер (10-
12.1944); капитан Генрих Оффердингер
(12.1944-5.1945).
301-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 1.10.1943 в Нойби-
берге. Штабная эскадрилья была воору¬
жена самолетами Bf. 109G, с авг. 1944 —
FW.190A, сапр. 1945 — Та.152Н.
Штаб-квартира размещалась: Франк-
фург-на-Майне (10.1943-1.1944), Шлейс-
JJCMW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
схейм (1-9.1944), Штендаль (9. 1944—
1.1945, 2-4.1945), Вельцов (1-2. 1945),
Лек (4-5.1945).
Командиры: подполковник Гельмут
Вейнрейх (10.1943-19.11.1943); майор
Манфред Мёссингер (19.11.1943—9.1944);
подполковник Фриц Ауфхаммер (9.1944-
5.1945).
I группа. Сформирована 1.10.1943 в
Нойбиберге в составе 3 эскадрилий (1 -
3-я). В нояб. 1943 переформирована в
I./JG302 и вновь сформирована в Гарде-
легене. На вооружении группы состояли
самолеты Bf. 109G, с авг. 1944-FW.190A,
с янв. 1945 также Та. 152.
Штаб-квартира размещалась: Нойби-
берг (9-11.1943, 12.1943-5.1944), Гар-
делеген (11-12.1943), Холыдкирхен (5-
6.1944), Эпине (6-8.1944), Зальцведель
(8.1944—1.1945,2-4.1945), Финстерваль-
де (1-2.1945), Лек (4-5.1945).
Командиры: капитан Рихард Камп
(1.10.1943-?); капитан Вильгельм Бург-
граф (7-21.11.1944); капитан Герхард
Поссельман (2.1945-5.1945).
II группа. Сформирована 1.10.1943 в
Апьтенбурге из части II./JG300 в составе 3
хкадрилий (4-6-я). В нояб. 1943 пере¬
формирована во II./JG302 и сформирова¬
на вновь в Вене. На вооружении группы
состояли самолеты Bf. 109G, с дек. 1944 -
FW.19QA, с февр. 1945 также FW.190D.
Штаб-квартира размещалась: Альтен-
бург (10-11.1943), Вена (11.1943-4.1944),
Таргсоруль (4-6.1944), Врасдебна (6-8.
1944), Захау (9.1944-1.1945), Вельцов (1-
2.1945), Штендаль (2-4.1945), Лек (4-5.
1945).
Командиры: капитан граф Резугир
(1.10.1943-11.1943); капитан Вильгельм
Фульда (26.11.1943-7.1944); капитан Гер¬
берт Нётлер (6.12.1944-13.4.1945); ка¬
питан Родерик Кескотти (4.1945-5.1945).
III группа. Сформирована 1.10.1943 в
Цербсте в составе 3 хкадрилий (7-9-я),
в том же месяце переименована в III./JG300.
Вновь сформирована в нояб. 1943 в Цер¬
бсте, в мае 1944 расформирована. В сент.
1944 сформирована в третий раз в Аль-
перштедте в составе 4 хкадрилий (9-
12-я). На вооружении группы состояли са¬
молеты Bf. 109G, с сент. 1944 - FW.19QA,
с февр. 1945-FW.190D.
Штаб-квартира размещалась: Цербст
(11.1943-4.1944), Штендаль (10. 1944-
1.1945), Альтено (1-2.1945), Лек (4-5.
1945).
Командиры: капитан Манфред
Мёссингер (1.10.1943-11.1943); майор
Зигфрид Вегнер (11.1943-5.1944); капи¬
тан Вильгельм Фульда (30.9.1944-11.1944);
капитан Карл Гейнц Дише (и.о., 11.1944-
1.1945); майор Гут (1.1945-5.1945).
IV группа. Сформирована 24.11.1944 в
Гарделегене из II./JG7 в составе 3 хкад¬
рилий (13-15-я). Расформирована 19.3.
1945. На вооружении группы состояли са¬
молеты Bf.109G.
Штаб-квартира размещалась: Гарделе-
ген (11.1944-2.1945, 3.1945), Штендаль
(2-3.1945).
Командиры: капитан Вилфрид
Шмитц (24.11.1944-4.2.1945).
302-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 1.11.1943 в Штаде.
Расформирована в июне 1944. Штабная
хкадрилья была вооружена самолетами
Bf.109G.
Штаб-квартира размещалась: Штаде
(11.1943-1.1944), Дёберитц (1-5.1944),
Фёлькенроде (5-6.1944).
Командиры: майор Эвальд Янссен
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
(11.1943-2.1944); майор Курт Петерс
(2.3.1944-6.1944).
I группа. Сформирована 1.11.1943 в
Ютербоге из I./JG301 в схтаве 3 (1—3-я),
с авг. 1944-4 (1-4-я) хкадрилий. 30.9.
1944 переформирована в III./JG301. На
вхружении группы схтояли самолеты
Bf.109G.
Штаб-квартира размещалась: Ютербог
(11.1943-5.1944), Вена (5-6.1944), Гёщен-
жорф (6-8.1944), Апьперштедт (8-9.1944).
Командиры: капитан Рихард Левене
(1.11.1943-20.8.1944); капитан Виль¬
гельм Фульда (28.8—30.9.1944).
II группа. Сформирована 1.11.1943 в
Людвигслусте из II./JG301 в схтаве 3 х-
кадрилий (4-6-я). Расформирована в июне
1944. На вхружении группы схтояли са¬
молеты FW.190A, Bf.109G. Штаб-кварти¬
ра размещалась в Людвигслусте.
Командир: майор Троймунд Энгель-
хард (1.11.1943-21.1.1944).
III группа. Сформирована 1.11.1943 в
Ольденбурге из III./JG300 в схтаве 3 х-
кадрилий (7-9-я). Расформирована в июне
1944. На вооружении группы схтояли са¬
молеты Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Ольден¬
бург (11.1943-4.1944), Фёлькенроде (5-
6.1944).
I группа 331-й истребительной
эскадры. Сформирована 1.11.1938 в
Мэриш-Трюбау из IV./JG132 в схтаве 3
хкадрилий (1 - 3-я). 1.5.1939 перефор¬
мирована в I./JG77. На вооружении груп¬
пы схтояли самолеты Bf. 109D.
Штаб-квартира размещалась: Мэриш-
Трюбау (11.1938-2.1939), Бреслау (2-3.
1939,4-5.1939), Ольмютц (3-4.1939).
Командир: капитан Йоханнх Янке
(1.11.1938-1.5.1939).
333-я истребительная эскадра.
I группа. Сформирована 1.11.1938 в
Херцогенаурахе из II./JG135 в схтаве 3
хкадрилий (1-3-я). 1.5.1939 перефор¬
мирована в I./JG54. На вхружении груп¬
пы находились самолеты Bf.109D. Штаб-
квартира размещалась в Херцогенаурахе.
Командир: майор Рудольф Штолтен-
хоф (1.11.1938-1.5.1939).
II группа. Сформирована 1.11.1938 в
Эгере из I./JG136 в схтаве 3 хкадрилий
(4-6-я). 1.5.1939 переформирована во
II./JG77. На вхружении группы схтояли
самолеты Bf.109B, с марта 1939 также
Bf. 109Е.
Штаб-квартира размещалась: Эгер
(11.1938-3.1939), Пльзень (3-5.1939).
Командир: подполковник Карл Шу¬
махер (1.11.1938-1.5.1939).
334-я истребительная эскадра.
Штаб сформирован 15.3.1937 в Мангей¬
ме. 1.11.1938 переформирован в штаб
JG133. Штабная хкадрилья была воору¬
жена самолетами Аг.68Е, с мая 1937 так¬
же Bf. 109B/D.
Штаб-квартира размещалась: Франк-
фурт-Ребшток (3-5.1937), Висбаден (5.
1937-11.1938).
Командиры: полковник Бруно Лёрцер
(15.3.1937-1.4.1938); подполковник Вер¬
нер Юнк (1.4-1.11.1938).
I группа. Сформирована 15.3.1937 в
Мангейме в составе 3 хкадрилий (1 -3-я).
1.11.1938 переформирована в I./JG133.
На вхружении группы схтояли самоле¬
ты АГ.68Е, с 1938 - Bf. 109B/D.
Штаб-квартира размещалась: Франк-
фурт-Ребшток (3-5.1937), Висбаден (5.
1937-25.9.1938,10-11.1938).
Командиры: капитан ГубертМерхарт
фон Бернегг (15.3—30.6.1937); капитан
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командир 334-й истребительной
эскадры Бруно Лёрцер
Аксель фон Бломберг (1.7-31.8.1937);
майор Ганс Гуго Витт (1.9.1937-1.11.1938).
II группа. Сформирована 15.3.1937 в
Мангейме в составе 3 эскадрилий (4-6-я).
1.11.1938 переформирована во II./JG133.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Аг.68Е, Не.51, Bf. 109B/D. Штаб-квар¬
тира размещалась в Мангейме.
Командиры:майорГанс Детлеф Хер-
хунд фон Роден (15.3-1.7.1937); майор
Губерт Мерхарт фон Бернегг (1.7-1.11.
1938).
III группа. Сформирована 1.7.1938 в
Мангейме в составе 3 хкадрилий (7-9-я).
1.11.1938 переформирована в I./JG144.
На вооружении группы ехтояли самоле¬
ты Аг.68Е, Bf. 109D. Штаб-квартира раз¬
мещалась в Мангейме.
Командир: капитан Вальтер Шмидт-
Кхте (1.7-1.11.1938).
400-я истребительная эскадра.
Штаб сформирована в дек. 1944 в Бран-
дисе (близ Лейпцига), расформирован 7.3.
1945. Штабная эскадрилья была вооруже¬
на самолетами Me. 163. Штаб-квартира
размещалась в Брандисе.
Командир: майор Вольфганг Шпэте
(12.1944-3.1945).
I группа. 1 -я хкадрилья сформирована
26.4.1944 в Виттмундхафене из 20./JG1,
штаб и 2-я хкадрилья - в июле 1944 в
Венло. Расформирована 19.4.1945. На воо¬
ружении группы состояли самолеты Me. 163.
Штаб-квартира размещалась: Витт-
мундхафен (4—6.1944), Венло (6-8.1944),
Брандис (8.1944-4.1945).
Командиры: капитан Роберт Олей¬
ник (9.1944-2.11.1944); капитан Виль¬
гельм Фульда (25.11.1944-19.4.1945).
II группа. Сформирована 12.11.1944 в
Штаргарте в составе 2 эскадрилий (5-
6-я). Приказ о расформировании был от¬
дан 19.4.1945, но группа сущхтвовала до
конца войны. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Me. 163.
Штаб-квартира размещалась: Штар-
гарт (11-12.1944), Брандис (12.1944-2.
1945), Зальцведель (2-4.1945), Нордхольц
(4-5.1945), Хусум (5.1945).
Командир: капитан Опитц (11.1944-
5.1945).
III группа. Сформирована 21.7.1944 в
Брандисе из учебной хкадрильи JG400 в
составе 2 эскадрилий (13-14-я). Расфор¬
мирована в марте 1945. На вхружении
группы ехтояли самолеты Me. 163.
Штаб-квартира размещалась: Брандис
(7-9.1944), Удетфельд (9.1944-3.1945).
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир: обер-лейтенант Франц
Медикус (21.7-13.10.1944).
I группа 433-й истребительной эс¬
кадры. Сформирована 1.11.1938 в Ин-
гольштадте в схтаве 3 эскадрилий (1-
3-я). 1.5.1939 переформирована в I./JG52.
На вхружении группы схтояли самоле¬
ты Bf.109D/E.
Штаб-квартира размещалась: Инголь-
штадт (11.1938—3.1939), Бёблинген (3-
5.1939).
Командир: капитан граф Дитрих фон
Пфейль унд Клейн-Эллгут (1.11.1938-1.5.
1939).
Истребительная эскадра особого
назначения. Сформирована 20.4.1944 в
Касселе, ей подчинялись III./JG3, I./JG5,
II./JG27, III./JG54 и II./JG53. Штабная х-
кадрилья была вхружена самолетами
Bf. 109G. Штаб хкадры 15.6.1944 пере¬
формирован в штаб JG4.
Штаб-квартира размещалась: Кассель
(4-5.1944), Ансбах (5-6.1944).
Командиры: майор Герхард Михаль-
ски (20.4—20.5.1944); капитан Вальтер
Даль (20.5—6.6.1944); майор Герхард
Шёпфель (6-15.6.1944).
1-я учебная истребительная эс¬
кадра. Штаб сформирован 1.12.1944 в
Лигнице из штаба командира запасных
учебных фупп. Штабная хкадрилья была
вхружена самолетами Bf. 109G, FW. 190А.
Штаб-квартира размещалась: Розен-
борн (12.1944—2.1945), Гэберсдорф (2-3.
1945), Эллендорф (3-4.1945), Мюльдорф
(4-5.1945), Кройцштрассе (5.1945).
Командир: полковник Виктор Бауер
(1.12.1944-8.5.1945).
I группа. Сформирована 4.11.1944 в
Сагане из истребительной группы «Север»
в схтаве 4 хкадрилий (1-4-я). В апр.
1945 фактичхки перестала существо¬
вать. На вхружении группы состояли са¬
молеты Bf. 109G, FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Саган
(11.1944-1.1945), Мерсебург (1-2.1945),
Фленсбург (2-5.1945).
Командир: капитан Миксимилиан
Майерль (2.11.1944-8.5.1945).
II группа. Сформирована 2.11.1944 в
Штраусберге из истребительной группы
«Юг» в схтаве 4 хкадрилий (5 - 8-я).
Расформирована в конце апр. 1945, но 7-я
хкадрилья продолжала существовать до
конца хйны. На вхружении группы х-
стояли самолеты Bf. 109G, FW. 190А.
Штаб-квартира размещалась: Штраус¬
берг (11.1944-2.1945), Берлин (2-4.1945),
Гарц (4.1945).
Командиры: майор Эрхард Брауне
(2.11.1944-13.1.1945); капитан Герхард
Коалль (16.1 —23.4.1945); капитан Густав
Фрилингхаус (24.4-8.5.1945).
III группа. Сформирована 4.11.1944 в
Лигнице из истребительной группы «Вх-
ток» в схтаве 4 хкадрилий (9-12-я), к
маю 1945 в ней хталась только 9-я х-
кадрилья. На вхружении группы состоя¬
ли самолеты Bf. 109G, FW. 190А.
Штаб-квартира размещалась: Лигниц
(11.1944-1.1945), Мёритц (1-2.1945),
Бауцен (2-4.1945), Гёрлитц(4-5.1945).
Командиры: майор Эмиль Рудольф
Шнхр (10.11.1944-19.2.1945); капитан
Шорш Зекель (20.2-8.5.1945); капитан
Эберхард фон Боремски (и.о., 3.1945-
8.5.1945).
IV группа. Сформирована 2.11.1944 в
Мэркиш-Фридлацд из истребительной
фуппы «Запад» в схтаве 4 хкадрилий
(13—16-я). Расформирована 17.4.1945.
На вхружении группы схтояли самоле¬
ты Bf.109G, FW.190A.
pens. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Штаб-квартира размещалась: Мэркиш-
Фридпанд (11.1944—1.1945), Претцш (1-
2.1945), Мюльдррф (2-4.1945).
Командиры: майор Герберт Венельт
(5.11 -31.12.1944); майор Вильгельм Мо-
ритц (1.1-17.4.1945).
1-я учебная истребительная эс¬
кадра. Штаб сформирован 2.11.1944 в
Шпроттау. Штабная хкадрилья была воо¬
ружена самолетами FW.190A, Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Шпрот¬
тау (11.1944—1.1945), Эсперштедт(1-3.
1945), Хусум (3-4.1945), Шлезвиг (4.1945).
Командир: подполковник Вернер Ан¬
дрес (2.11.1944-25.4.1945).
I группа. Сформирована 2.11.1944 в
Людвигслусте из ночной истребитель¬
ной учебной группы в составе 4 эскадри¬
лий (1-4-я). 20.3.1945 переформирова¬
на во II./EJG1. В апр. 1945 вновь начала
формироваться в Тюрингии, но уже 25.4.
1945 была расформирована. На вооруже¬
нии группы состояли самолеты FW.190A,
Bf. 110, Bf. 1096, с марта 1945 - FW. 190А,
Не.162А
Штаб-квартира размещалась: Людвиг-
слуст (11.1944-3.1945), Шлезвиг (3-4.
1945).
Командиры: капитан Генрих Шпит-
цер (2.11.1944-3.1945); майор Шольтц
(3.1945-4.1945).
II группа. Сформирована 29.3.1945 в
Шлезвиге из II группы учебной бомбарди¬
ровочно-истребительной хкадры в со¬
ставе 4 хкадрилий (5-8-я, причем 7-я и
8-я хкадрильи фактичхки так и не были
созданы). На вооружении группы состояли
самолеты Ме.262А. Штаб-квартира раз¬
мещалась в Шлезвиге.
Командир: капитан Ганс Эккехард
Боб (29-31.3.1945).
III группа. Сформирована 2.11.1944 в
Лехфельде из 22-го испытательного ко¬
мандования в схтаве 3 (9-11 -я), с 27.2.
1945 - 2 (9—10-я) хкадрилий. Расфор¬
мирована 27.4.1945. На вхружении груп¬
пы состояли самолеты Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Лех-
фельд(11.1944-4.1945), Мюнхен (4.1945),
Мюльдорф (4.1945).
Командиры: капитан Хорст Гейер (7-
11.11.1944); обер-лейтенант Эрнст Вёрнер
(и.о., 12.11.1944-1.1945); майор Гейнц
Бэр (14.2-23.4.1945).
IV группа. Сформирована 2.11.1944 в
Удетфельде из 16-го испытательного ко¬
мандования в составе 3 (13—15-я), с 28.2.
1945 - 2 (14—15-я) хкадрилий. Расфор¬
мирована 20.4.1945. На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Me. 163.
Штаб-квартира размещалась: Удет-
фелвд (10.1944-1.1945), Эсперштедт (1 -
3.1945), Хусум (3-4.1945).
Командиры: капитан Ганс Нохер
(14.10-2.11.1944); майор Роберт Олей¬
ник (2.11.1944-22.2.1945); майор Генрих
Оффердингер (23.2 - 20.4.1945).
V группа. Сформирована 29.3.1945 из I
группы учебной бомбардировочно-истре¬
бительной хкадры в схтаве 4 хкадри¬
лий (16—19-я). На вхружении группы х-
стояли самолеты Ме.262.
Истребительные группы
(Jagdgruppe)
10-я истребительная группа. Сфор¬
мирована 7.1944 в Пархиме из 25-го ис¬
пытательного командования в составе 3 х-
кадрилий (1 -3-я); расформирована 3.1945.
На вхружении группы состояли самоле¬
ты FW.190A.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир 10-й истребительной
группы Георг Кристль
Штаб-квартира размещалась: Пархим
(7-12.1944), Редлин (12.1944-3.1945),
Эрфурт (3.1945).
Командир: подполковник Георг
Кристль (7.1944-5.1945).
200-я истребительная группа. Сфор¬
мирована 6.6.1944 в Э-эн-Прованс из
части истребительной группы «Юг» в со¬
ставе 3 хкадрилий (1-3-я); расформи¬
рована 9.9.1944. На вхружении группы
схтояли самолеты Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Оранж-
Карита (6-8.1944), Дижон (8-9.1944).
Командир: майор Губерт Крёк (6.6.
1944-9.1944).
Истребительная группа «Дронхейм»
(Drontheim). Сформирована 9.6.1941 в
Грове (Дания) из 3-го командного учили¬
ща люфтваффе в составе 4 (1-4-я), с
25.2-2.7.1942 - 5 (1-5-я) эскадрилий.
8.8.1942 переформирована в 3-е команд-
нх училище люфтваффе. Штаб-квартира
размещалась в Грове.
Командир: подполковник Рихард
Краут (9.6.1941-8.8.1942).
Истребительная группа «Ставан¬
гер» (Stavanger), она же I./JG77. Сфор¬
мирована в февр. 1941 в Ставангере (Нор¬
вегия) в схтаве 4 (1 -4-я), с июня 1941 —
6 (1-4-я, 13-я, 14-я) хкадрилий, свх
название получила в июне 1941. В янв.
1942 переформирована в I./JG5. На вхру¬
жении группы схтояли самолеты Bf.109E.
Штаб-квартира размещалась в Ставан¬
гере.
Командиры: капитан Вальтер Кром-
мх (2.1941-6.1941); майор Иоахим Зее-
герт (6.1941-1.1942).
Истребительная группа «Кирке-
нес» (Kirkenes), она же IV./JG77. Сфор¬
мирована в июне 1941 в Киркенхе (Нор¬
вегия), с сент. 1941 переименована в ис¬
требительную группу хобого назначения
(Jagdgruppe zur besonderen Verwendung;
z.b.V.). В янв. 1942 переформирована во
II./JG5.
Штаб-квартира размещалась: Кирке-
нх (6-10.1941), Кемиярви (10-12.1941),
Алакуртти (12.1941—1.1942).
Командиры: капитан Альфред фон
Лойевски (6.1941 -9.1941); майор Хенниг
Штрюмпель (9.1941-1.1942).
Истребительная группа «Лозигкейт»
(Losigkeit). Сформирована 14.2.1942 в
Йефере для прикрытия с воздуха кораб¬
лей, хвершающих переход в Норвегию.
Схтояла из 3 хкадрилий (1-3-я). Рас¬
формирована 20.3.1942. На вхружении
группы схтояли самолеты Bf. 109Е.
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командир: капитан Фриц Лозигкейт
(14.2-20.3.1942).
Истребительная группа «Север»
(Nord). Сформирована 1.9.1944 в Одау в
составе 4 эскадрилий (1 -4-я). 4.11.1944
переформирована в I./EJG1. На вооруже¬
нии группы состояли самолеты Bf. 109G,
FW.190A. Штаб-квартира размещалась в
Одау.
Командир: капитан Миксимилиан
Майерль (1.9-4.11.1944).
Учебная истребительная группа
«Восток» (Ost). Сформирована 27.1.1942
в Кракове в составе 5(1-5-я), с 17.4.1942-
4 (1-4-я) эскадрилий. 25.11.1942 пере¬
именована в истребительную группу «Вос¬
ток». 4.11.1944 переформирована в III./
EJG1. На вооружении группы состояли
самолеты Bf. 109E/F/G, с сент. 1942 также
FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Краков
(1-9.1942), Сен-Жан д’Ангели (9.1942-
2.1944), Лигниц (2-11.1944).
Командиры: капитан Гюнтер Бейзе
(2.1942-12.5.1942); капитан Губертусфон
Бонин (5.1942-22.5.1942); майор Вернер
Андрес (23.5.1942-31.1.1943, 4.1943-
30.6.1943); подполковник Герман Граф
(1.2.1943-4.1943); майор Виктор Бауер
(1.7.1943-4.11.1944).
Учебная истребительная группа
«Юг» (Slid). Сформирована 2.2.1942 в
Мангейме в составе 3(1-3-я), с 1.6.1943-
4 (1-4-я) эскадрилий. 25.11.1942 пере¬
именована в истребительную группу «Юг».
1.11.1944 переформирована во II./EJG1.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Bf. 109E/F/G, с авг. 1943 - Bf.109F/G,
FW. 190А, с июня 1944 - Bf. 109G, FW. 190А.
Штаб-квартира размещалась: Мангейм
(2-10.1942), Салон-де-Прованс (11.1942-
8.1943), Оранж-Карита (8.1943-6.1944),
Хохензальца (6-8.1944), Штраусберг (8-
11.1944).
Командиры: майор Альфред Мюллер
(2.2.1942—30.8.1943); майор Гейнц Бэр
(1.9-20.12.1943); капитан Роберт Олей¬
ник (и.о., 21-24.12.1943); майор Эрхард
Брауне (25.12.1943-31.10.1944).
Учебная истребительная группа
«Запад» (West). Сформирована 6.2.1942
в Казо в составе 3 (1 -3-я), с 8.4.1942 - 4
(1-4-я) хкадрилий. 30.11.1942 пере¬
именована в истребительную группу «За¬
пад». 4.11.1944 переформирована в IV./
EJG1. На вооружении группы состояли са¬
молеты Bf.109E/F/G, FW.190A, с февр.
1944 - Bf. 109G, FW. 190А.
Штаб-квартира размещалась: Казо (2.
1942-2.1944), Биариц (2-5.1944), Мэр-
киш-Фридланд (5-11.1944).
Командиры: майор Юрген Рот
(6.2.1942-4.1.1943); майор Георг Миха-
лек (5.1.1943-3.1.1944); капитан Герберт
Венельт (4.1-4.11.1944).
Истребительная учебно-испыта¬
тельная группа. Сформирована 1.9.1942
в Орлеане из 5-й хкадрильи 5-го команд¬
ного училища люфтваффе в схтаве 2 эс¬
кадрилий (1-я - учебная, 2-я - испыта¬
тельная). 1.6.1944 переформирована во
II./JG110. На вхружении группы состоя¬
ли самолеты Аг.66, Bf. 109, Blxh 152,
Bloch 155, Bii.131, D.520, FW.44, FW.190,
He.72, Hurricane, MC.202 и Saiman 202.
Штаб-квартира размещалась: Орлеан
(9.1942-8.1943), Жианкур (9-12. 1943),
Оранд-Корита (12.1943-5.1944), Гарц/
Узедом (5.1944).
Командиры: обер-лейтенант Эрих
Хохаген (1.9.1942-7.1943); капитан Фер¬
динанд Фёгль (15.7.1943—31.5.1944).
Учебная истребительная группа
«Мерсебург» (Merseburg). Сформи¬
рована 10.2.1940 в Мерсебурге в схтаве
4 эскадрилий (1-4-я). Расформирована
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
19.1.1940. На вооружении фуппы состоя¬
ли самолеты Bf.109. Штаб-квартира раз¬
мещалась в Мерсебурге.
Командиры: подполковник д-р Хассо
фон Ведель (10.2-9.7.1940); подполков¬
ник Рихард Краут (10.7-25.8.1940); майор
Готхардт Хандрик (26.8—6.10.1940); май¬
ор Альберт Блюмензаат (7.10-19.11.1940).
Другие истребительные
формирования
44-е истребительное соединение
(Jagdverband 44). Сформировано 10.1.
1945 в Бранденбурге, причем в него на¬
правлены многие эксперты. В составе со¬
единения было 3 эскадрильи (1-3-я). На
вооружении группы состояли самолеты
Ме.262А. 3.5.1945 отдан приказ о пере¬
формировании группы в IV./JG7, но он ис¬
полнен не был.
Штаб-квартира размещалась: Бран¬
денбург (2-4.1945), Зальцбург (4-5.1945).
Командиры: генерал-майор Адольф
Галланд (10.1-26.4.1945); подполковник
Гейнц Бэр (26.4-3.5.1945).
Учебное командование «Эльба»
(Lehrkommando Elbe). Сформировано
3.1945 в Штендале, расформировано в
апр. 1945. На вооружении командования
состояли самолеты Bf. 109G. Штаб-квар¬
тира размещалась в Штендале.
Командир: майор Отто Кёнке (3.1945—
4.1945).
Команда «Новотны» (Kommando
Nowotny). Сформирована 26.9.1944 в
Ахмере и Хазеле в составе 3 эскадрилий
(1-3-я). На вооружении командования со¬
стояли самолеты Ме.262А-1а. 19.11.1944
переформирована в lll./JG7.1Ura6-KBap-
тира размещалась в Ахмере и Хазепе.
Командир 25-го испытательного
командования Гейнц Наке
Командиры: майор Вальтер Новотны
(26.9-8.11.1944); майор Эрих Хохаген
(11.1944-19.11.1944).
25-е испытательное команд ование
(Erprobungskommando 25). Сформи¬
ровано 5.1943 в Виттмунде в составе 3 эс¬
кадрилий (1-3-я) для проведения испы¬
таний с тяжелыми истребителями для
борьбы с американскими бомбардиров¬
щиками. В июле 1944 переформировано
в 10-ю истребительную группу. На воору¬
жении командования состояли самолеты
FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Витг-
мунд (5-9.1943), Ахмер (9.1943-3.1944),
Пархим (3-7.1944).
JJCUX, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Bf.110B/C, с авг. 1939 — Bf.1 IOC, с окт.
Командиры: майор Гейнц Наке (22.4-
26.5.1943); капитан Хорст Гейер (26.5.
1943-?).
Тяжелые истребительные
эскадры (Zerstdrergeschwader)
и фуппы (Zerstorergruppe)
1-я тяжелая истребительная эс¬
кадра. Штаб сформирован 4.1.1942 в
Лехфельде из штаба SKG210. Расформи¬
рована в июле 1944. Штабная эскадрилья
была вооружена самолетами Bf. 110, с на¬
чала 1944 — Ju.88C.
Штаб-квартира размещалась: Лех-
фельд (1-5.1942), Белгород (5-7.1942),
Армавир (7-8.1942), Краснодар (8-10.
1942), Тазинская (10—12.1942), Днепро¬
петровск (12.1942-3.1943), Нойбиберг
(3-5.1943), Монтекурвино (5-8.1943),
Лориент (8.1943-6.1944).
Командиры: майор Арвед Крюгер
(4.1-2.3.1942); майор Ульрих Дизинг (3.3—
21.9.1942); подполковник Ральф фон
Реттберг (и.о., 22.9-5.10.1942); подпол¬
ковник Пауль Фридрих Дарьес (6.10.1942-
1.3.1943); подполковник Альфред Дру-
шель (и.о., 1.3-12.4.1943); подполковник
Иоахим Блехшмидг (12.4-13.7.1943); под¬
полковник Лотар фон Янсон (1943-10.3.
1944); подполковник Эрих фон Зелле (3.
1944-7.1944).
I группа. Сформирована 1.5.1939 из
I./ZG141 в Ютербоге-Дамме в составе 3
эскадрилий (1-3-я). 22.6.1940 переведена
в Дюссельдорф и расформирована. Вновь
сформирована 4.1.1942 в Лехфельде из
I./SKG210. 13.10.1943 переименована в
I./ZG26. Вновь сформирована в окт. 1943
в Лориенте из V./KG40. 12.7.1944 пере¬
именована во II./JG4. На вооружении
группы состояли самолеты Bf. 109D,
1943 - JU.88C.
Штаб-квартира размещалась: Ютер-
бог-Дамм (5-8.1939), Мюлен (9-10.
1939), Нойхаузен (10.1939-3.1940), Лех-
фельд (1 -2.1942), Нойбиберг (3-5.1942),
Белгород (5-7.1942), Багерово (7-8.
1942), Фролов (8-9.1942), Тазинская (10-
12.1942), Шахты (12.1942-1.1943), Пол¬
тава (1-3.1943), Харьков (3-4.1943),
Краматорская (4-5.1943), Леда (5-7.1943),
Вуншторф (7-8.1943), Бад-Липпшпринге
(8-9.1943), Лориент (10.1943-6.1944),
Корме-Эклюз (6-7.1944).
Командиры: майор Иоахим Фридрих
Хют (1.5-13.12.1939); капитан Вольфганг
Фальк (14.12.1939-22.6.1940); майор Уль-
рих Дизинг (1.1 —2.3.1942); капитан Валь¬
тер фон Пока (и.о., 2-7.3.1942); капитан
Вольфганг Шенк (7.3-20.8.1942); майор
Иоахим Блехшмидг (20.8.1942-12.4.1943);
капитан Вилфрид Херман (4.1943-14.7.
1943); капитан Макс Францискет (14-19.7.
1943); капитан Август Вильгельм Бир (10.
1943-4.1944); майор Хорст Грааль (4.1944-
12.7.1944).
II группа. Сформирована 15.5.1939 из
I./JG54 в Фюрстенвальде в составе 3 х-
кадрилий (4-6-я); 21.9.1939-1.3.1940
именовалась 101-й истребительной груп¬
пой (Jagdgruppe 101). 26.6.1940 пере¬
именована в III./ZG76. Вновь сформиро¬
вана 4.1.1942 в Брянске из II./SKG210.
В июле 1944 переименована в III./JG76. На
вооружении группы состояли самолеты
Bf. 109D и Bf. 109Е, с апр. 1940-Bf.110.
Штаб-квартира размещалась: Фюр¬
стенвальде (5-8.1939), Ноймюнстер (10.
1939-2.1940), Гельзенкирхен (4-5.1940),
Трир (5-6.1940), Брянск (1-3.1942), Лех-
фельд (3-5.1942), Белгород (5-7.1942),
Краснодар (8-12.1942), Шахты (12.1942-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
1.1943), Днепропетровск (1 -3.1943), Тра¬
пани (4-5.1943), Помильяно (5-6.1943),
Монте-Корвино (6-8.1943), Ланвеок (8-
11.1943), Вельс (11.1943-7.1944).
Командиры: майор Гельмут Рейхардт
(15.5.1939-5.2.1940); капитан Фрцдрих
Карл Дикоре (5.1940—26.6.1940); капитан
Рольф Кальдрак (4.1-3.2.1942); майор
Гюнтер Тонне (4.2-1.12.1942); капитан
Герхард Вейерт (2.1943-5.1943); майор
Гейнц Наке (26.5-2.8.1943); капитан Карл
Генрих Матерн (3.8-8.10.1943); капитан
Эгон Альбрехт (9.10.1943-7.1944).
III группа. Сформирована 1.1942 в Лех-
фельде в схтаве 2 хкадрилий (7-8-я).
11.10.1943 переименована во II./ZG26.
Вновь сформирована в окт. 1943 в Бордо.
5.8.1944 переименована в III./JG4. На
вооружении группы схтояли самолеты
Bf. 109, с сент. 1942 - Ме.210, с июня
1943 также Ме.410, с окт. 1943 - Ju.88C.
Штаб-квартира размещалась: Лех-
фельд (1-5.1942), Белгород (5-7.1942),
Кутейниково (7-8.1942), Бил-эль-Абд (8-
10.1942), Трапани (10.1942-6.1943), Брест
(7-9.1943), Бордо (10.1943-3.1944), Ка-
зо (3-6.1944), Варадез (6-7.1944).
Командиры: майор Роланд Борт
(1.1942-9.9.1942); капитан Фриц Хобейн
(9.1942-2.1943); капитан РейнгардХубель
(16.2.1943-3.1943); капитан Гейнц Рёбер
(3.1943); капитан Дрешер (3.1943-?);
майор Вильгельм Берлин (7-10.10.1943);
капитан Ганс Моор (7.3.1944-7.1944).
IV группа. 10-12-я хкадрильи сфор¬
мированы в окт. 1942, в дек. 1942 - мае
1943 расформированы. В июне-авг. 1943
также существовала противотанковая эс¬
кадрилья.
2-я тяжелая истребительная эс¬
кадра (с нояб. 1942 также именовалась
хкадрой «Юг»). Штаб сформирован 1.4.
1940 в Дармштадте; расформирован в
сент. 1940. Вновь сформирован в апр. 1942
в Ландсберге-на-Лехе; расформирован в
янв. 1943. Штабная эскадрилья была воо¬
ружена самолетами Bf. 110, с окт. 1942 -
FW.190.
Штаб-квартира размещалась: Дарм¬
штадт (4-7.1940), Туссу-ле-Нобль (7-
9.1940), Ландсберг-на-Лехе (4-5.1942),
Харьков (5-6.1942), Свобода (6-8.1942),
Парндорф (8-11.1942), Камизо (11—12.
1942).
Командиры: майор Фридрих Фолль-
брахт (1.4-4.9.1940); полковник Ральф
фон Реттберг (4.1942-1.1943).
I группа. Сформирована 1.5:1939 в
Бернбурге из I./JG231 в схтаве 3 эскад¬
рилий (1-3-я); 21.9.1939-30.1.1940 име¬
новалась 102-й истребительной группой
(Jagdgruppe 102). Расформирована в
сент. 1940. Вновь сформирована в апр.
1942 в Ландсберге-на-Лехе из I./ZG26.
Расформирована в авг. 1942, личный со¬
став распределен между NJG4 и III./ZG1.
На вооружении группы схтояли самоле¬
ты Bf. 109D, с февр. 1940 - Bf. 109Е, с
марта 1940 -Bf. 110.
Штаб-квартира размещалась: Берн-
бург (5-8.1939), Грох-Штейн (8-9.1939),
Лахен (9-11.1939), Бонн (11.1939, 12.
1939-1.1940), Гарц-ауф-Узедом (2-3.
1940), Дармштадт (3-5.1940), Невшатель
(5-7.1940), Амьен (7-9.1940), Ландсберг-
на-Лехе (4-6.1942), Свобода (6-7.1942),
Барвенково (7-8.1942).
Командиры: майор Йоханнх Гент-
цен (1.5.1939—26.5.1940); майор Эрнст
Отт (27.5-11.8.1940); капитан Ганс Петер
Кюльбель (и.о., 11-12.8.1940); капитан
Эберхард Хейнлейн (8.1940-9.1940).
II группа. Сформирована 26.6.1940 в
Ill рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Фрейбурге из I./ZG52 в составе 3 хкад¬
рилий (4—6-я). Расформирована в сент.
1940. Вновь сформирована в марте 1942
в Ландсберге-на-Лехе и Вене. В июле
1942 передала самолеты ZG1 и в сент.
1942 переформирована в I./NJG5. На воо¬
ружении группы состояли самолеты Bf. 110.
Штаб-квартира размещалась: Фрей-
бург (6—7.1940), Жианкур (7-9.1940), Ланд-
сберг-на-Лехе (3-5.1942), Чугуев (5-6.
1942), Барвенково (6-7.1942), Винер-
Нойштадт (7-9.1942).
Командиры: капитан Гарри Карл
(26.6-16.8.1940); капитан ЭберхардХейн-
лейн (и.о., 16.8.1940-8.1940); майор Карл
Гейнц Лессман (8.1940-9.1940); майор
Герхард Вейерт (3.1942-9.1942).
Ill группа. Сформирована в апр. 1942 в
Ландсберге-на-Лехе в составе 3 эскадри¬
лий (7—9-я). 20.12.1942 переформирова¬
на в III./SKG10. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Bf. 109G, с авг. 1942 -
FW.190A-4.
Штаб-квартира размещалась: Парн-
дорф (4-5.1942, 8-11.1942), Чугуев (5-
6.1942), Свобода (6-7.1942), Бизерта
(11-12.1942).
Командиры: капитан Вильгельм Хах-
фельд (2.5-2.12.1942); капитан Ганс
Йобст Хойеншильд (2-20.12.1942).
26-я тяжелая истребительная эс¬
кадра «Хорст Вессель» (Horst Wessel).
Штаб сформирован 1.5.1939 в Дортмунде
из штаба ZG142. 29.9.1941 переформи¬
рован в штаб NJG3.
Вновь сформирован 13.10.1943 в Вун-
шторфе; в июле 1944 переформирован в
штаб JG6. Штабная хкадрилья была воо¬
ружена самолетами Bf. 109D, с янв. 1940 -
Bf. 110, с июня 1944 - Ме.410.
Штаб-квартира размещалась: Дорт¬
мунд (5-8.1939, 11.1939-1.1940, 3-
5.1940), Фарель (8-11.1939), Крайльс-
хейм (1 -3.1940), Лилль (6-11.1940), Мем-
минген (11.1940-3.1941), Ларисса (4-5.
1941), Вильно (6-7.1941), Сарудинье (8-
9.1941), Вуншторф (10.1943-3.1944),
Кёнигсберг (3-7.1944).
Командиры: полковник Курт Бертрам
фон Дёринг (1.5-14.12.1939); подпол¬
ковник Иоахим Фридрих Хют (14.12.1939—
1.11.1940); полковник Йохан Шалк (1.11.
1940-29.9.1941); подполковник Карл Бём-
Тетгельбах (10.1943-6.1944); подполков¬
ник Йохан Коглер (6.1944-7.1944).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в
Дортмунде из I./ZG142 в схтаве 3 хкад¬
рилий (1-3-я); расформирована в апр.
1942, личный ехтав распределен между
ZG1 и ZG2. Вновь сформирована 13.10.
1943 в Бад-Липпшпринге из I./ZG1; в
июле 1944 переформирована в I./JG6. На
вхружении группы ехтояли самолеты
Bf. 109D, в авг. 1939 - янв. 1940 также
Bf.110, с янв. 1940-Bf.110, с апр. 1944-
Ме.410.
Штаб-квартира размещалась: Дорт¬
мунд (5-8.1939), Фарель (8-12.1939),
Липпштадт (12.1939-1.1940), Крайльс-
хейм (1 -3.1940), Лангендибах (3-5.1940),
Сент-Омер (6-11.1940), Мемминген (11.
1940-3.1941), Ларисса (4-5.1941), Ар-
гх (5-6.1941), Вильно (6-7.1941), Сару¬
динье (8—9.1941), Китцинген (10.1941—
3.1942), Бад-Липпшпринге (10-12.1943),
Фёлькенроде (12.1943—4.1944), Кёнигс¬
берг (5-8.1944).
Командиры: капитан Карл Кашка
(1.5.1939-1.1940); капитан Вильгельм
Макроки (27.1.1940-21.5.1941); капитан
Герберт Камински (5.1941-1941); капи¬
тан Вильгельм Шпис (1941 -27.1.1942).
II группа. Сформирована 1.5.1939 в
Верле из II./ZG142 в схтаве 3 хкадрилий
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
(4-6-я); расформирована в апр. 1942,
личный состав распределен между ZG1 и
ZG2. Вновь сформирована 11.10.1943 в
Хильдесхейме из III./ZG1 в составе 3 эс¬
кадрилий (4-6-я). В июле 1944 перефор¬
мирована во II./JG6. На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Bf. 109D, в окт.
1939 - янв. 1940 также Bf.110, с янв.
1940 - Bf.110, с окт. 1943 - Ме.410.
Штаб-квартира размещалась: Верль
(5-10.1939, 11.1939-1.1940), Гельнхаузен
(1-5.1940), Креси-эн-Понтъе (6-11.1940),
Мемминген (11.1940-2.1941), Крайничи
(3-4.1941), Ларисса (4-5.1941), Аргос
(5-6.1941), Вильно (6-7.1941), Саруди-
нье (8-9.1941), Дугино (10.1941 -3.1942),
Хильдесхейм (10.1943-2.1944), Кёнигс¬
берг (3-8.1944).
Командиры: майор Фридрих Фолль-
брахт (1.5.1939—4.1940); капитан Ральф
фон Реттберг (4.1940-4.1942); капитан
Эдуард Тратт (11.10.1943-22.2.1944).
Ill группа. Сформирована 1.5.1939 в
Липпштадте из III./ZG142 в составе 3 х-
кадрилий (7—9-я); 25.9.1939-4.2.1940
именовалась 126-й истребительной груп¬
пой (Jagdgruppe 126). 26.9.1944 пере¬
формирована в команду «Новотны». На
вооружении группы ехтояли самолеты
Bf. 109D, с марта 1940 - Bf. 110, с марта
1944-Ме.410.
Штаб-квартира размещалась: Липп-
штадг (5-8.1939, 1-2.1940, 3-5.1940),
Ноймюнстер (8-11.1939), Бённингхардт
(11-12.1939), Дортмунд (2-3.1940), Бар-
ли (6-12.1940), Нойбиберг (11-12.1940),
Палермо (12.1940-1.1941), Трапани (1.
1941-5.1942, 11.1942-6.1943), Дерна
(5-6.1942), Фука (6-8.1942), Кастелли
(8-11.1942), Рим (6-7.1943), Плантлюнне
(7-10.1943), Вуншторф (10.1943-3.1944),
Кёнигсберг (3-5.1944), Лехфельд (5-9.
1944).
Командиры: капитан Йоханнх Шалк
(1.5.1939-1.9.1940); майор Карл Кашка
(1.9.1940-4.12.1941); капитан Томас
Штейнбергер (4 - 24.12.1941); капитан
Георг Христль (25.12.1941-12.7.1943);
майор Фриц Шульце-Диков (12.7.1943-
11.2.1944); капитан Вернер Тирфельдер
(2.6-18.7.1944).
IV группа. 10-я и 12-я хкадрильи
сформированы 18.7.1944 в Ёрландете,
штаб 5.9.1944. На вхружении группы от¬
стояли самолета Bf. 110G, с нояб. 1944 —
Ме.410А. Дислоцировалась в Норвегии.
Расформирована 23.2.1945.
Учебная группа. Сформирована как
учебная хкадрилья 28.3.1941 в Инголь-
штадте, в апр. 1941 развернута в IV./ZG26
в составе 3 хкадрилий (10-12-я). В окт.
1941 переформирована в учебную группу
NJG1. На вхружении группы ехтояли
самолеты Bf.110.
Штаб-квартира размещалась: Торн (3-
7.1941), Ноймюнстер (7-8.1941), Ааль-
борг (8-10.1941).
Командир: майор Зибельт Реентс
(10.4.1941-10.1941).
I группа 52-ой тяжелой истреби¬
тельной эскадры. Сформирована 1.5.
1939 в Иллххейме из I./ZG143 в схтаве
3 хкадрилий (1-3-я); 24.9.1939-6.1.1940
именовалась 152-й истребительной груп¬
пой (Jagdgruppe 152). 26.6.1940 пере¬
именована во II./ZG2. На вхружении
фуппы ехтояли самолеты Bf. 109D, с
марта 1940-Bf.110.
Штаб-квартира размещалась: Иллх-
хейм (5-8.1939), Библис (8-10.1939), Оден-
дорф (10-11.1939), Дюссельдорф (11.
1939-1.1940), Гарц-ауф-Узедом (1-3.
рейх, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Парадный портрет рейхсмаршала
Германа Геринга
1940), Нойхаузен (3-5.1940), Фрейбург
(6.1940).
Командир: капитан Карл Гейнц Лесс-
ман (1.5.1939-26.6.1940).
76-я тяжелая истребительная эс¬
кадра. Штаб сформирован 15.4.1940 в
Кёльне. 1.8.1941 преобразован в штаб
командира истребительной авиации «Нор¬
вегия». Вновь сформирован в авг. 1943 в
Ансбахе. 24.7.1944 переименован в штаб
JG76. Штабная хкадрилья была вхру¬
жена самолетами Bf. 110, с мая 1944 —
Ме.410.
Штаб-квартира размещалась: Кёльн
(4-7.1940), Лаваль (7-10.1940), Ставан¬
гер (10.1940-6.1941), Ансбах (8.1943-
4.1944), Прага (4-6.1944), Вена (6-7.
1944).
Командиры: генерал-майор Вальтер
Грабман (15.4.1940-31.7.1941); подпол¬
ковник Тхдор Россивалл (8.1943-24.1.
1944); подполковник Роберт Ковалехки
(25.1-24.7.1944).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в
Ольмютце из II./ZG141 в схтаве 3 хкад¬
рилий (1-3-я). 7.9.1940 переформирова¬
на во II./NJG1. Вновь сформирована в авг.
1943 в Ансбахе. В июле 1944 переформи¬
рована в I./JG76. На вхружении группы
состояли самолеты Bf. 109D, с авг. 1939 -
Bf. 110, с мая 1944-Ме.410.
Штаб-квартира размещалась: Ольмютц
(5-8.1939), Мэрцдорф (8-10.1939),
Бённингхардт (10-12.1939), Йевер (12.
1939—4.1940), Ставангер (4-5.1940,21.6.
1940-9.1940), Тронхейм (5-6.1940), Ан¬
сбах (8.1943-4.1944), Прага (4-6.1944),
Вена (6-7.1944).
Командиры: капитан Гюнтер Рейнеке
(1.5.1939—30.4.1940); капитан Вернер Хан¬
сен (и.о., 30.4-11.5.1940); капитан Вер¬
нер Рештемейер (11.5-15.8.1940); капи¬
тан граф фон Штиллфрид унд Раттонитц
(8.1940-7.9.1940).
II группа. Сформиррвана 1.5.1939 в
Габлингене из I./ZG144 в схтаве 3 хкад¬
рилий (4-6-я). 9.9.1939-3.2.1940 имено¬
валась 176-й истребительной группой
(Jagdgruppe 176). 1.11.1941 переформи¬
рована в III./NJG3. Вновь сформирована в
авг. 1943 в Вертхейме; 7.2.1945 перефор¬
мирована в III./JG54. На вхружении груп¬
пы схтояли самолеты Bf. 109D, с марта
1940 - Bf.110, с июня 1944 - Ме.410, с
нояб. 1944-FW. 190.
Штаб-квартира размещалась: Габлин-
ген (5-6.1939,9—10.1939), Маркерсдорф
(6-8.1939), Ойтонген (10.1939-1.1940),
Неллинген (1-2.1940), Гарц-ауф-Узедом
(2-3.1940), Кёльн (3-5.1940), Неллинген
(5-6.1940), Аббевиль (6-9.1940), Йевер
(9.1940-5.1941), Аргх (5-6.1941), Лее-
увариен (7-11.1941), Вцргаейм (8.1943—
1.1944), Нойбиберг (1 -4.1944), Прага (4-
7.1944), Зеераппен (8-11.1944), Гроссен-
хайн (11.1944-2.1945).
Константин Занесений. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командиры: капитан Вальтер Шмидт-
Косте (1.5-31.12.1939); майор Эрих Грот
(1.1.1940-12.8.1941); майор Гейнц Наке
{14.8.1941—11.1941); майор Герберт Ка¬
мински (5.10.1943-9.8.1944).
Ill группа. Сформирована 26.6.1940 в
Трире из II./ZG1 в составе 3 эскадрилий
(7-9-я). 24.4.1941 переформирована во
II./SKG210. В нояб. 1943 начато форми¬
рование группы в Ёттингене, но заверше¬
но не было, и в апр. 1944 она была пере¬
именована в I./ZG76. На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Bf.110.
Штаб-квартира размещалась: Лаваль
(6-10.1940), Ставангер (10.1940—4.1941),
Ёттинген (11.1943-4.1944).
Командиры: капитан Фридрих Карл
Дикоре (26.6-15.8.1940); капитан Рольф
Кальдрак (16.8.1940-24.4.1941); капитан
Йоханнес Киль (1.11.1943-29.1.1944).
Учебная группа. Сформирована в марте
1941 в Аальборге как учебная хкадрилья,
в том же месяцев развернута в группу в
составе 2 эскадрилий (1-2-я). 15.9.1941
переформирована в III группу 1 -го учили¬
ща ночной истребительной авиации. На
вооружении группы состояли самолеты
Bf.110.
Штаб-квартира размещалась: Везер-
мюнде (3-9.1941), Нойбиберг (9.1941).
Командиры: майор Вильгельм Лесс-
ман (5.1941-7.1941); капитан Йохан Ког-
лер (7.1941-9.1941).
101 -я тяжелая истребительная эс¬
кадра. Штаб сформирован 20.3.1943 в
Меммингене из штаба 2-го училища тя¬
желой истребительной авиации. Расфор¬
мирована 15.3.1945. Штабная эскадрилья
была вооружена самолетами Bf.110 и Ju.88.
Штаб-квартира размещалась: Мем¬
минген (3.1943—12.1944), Бад-Айблинг
(12.1944-3.1945).
Командир 2-й группы 101-й тяжелой
истребительной эскадры
Гельмут Хаугк
Командиры: майор Йохан Коглер
(20.3.1943-14.1.1944); полковник Гейнц
Наке (15.1.1944-15.3.1945).
I группа. Сформирована 20.3.1943 в
Меммингене из I группы 2-го училища тя¬
желой истребительной авиации в составе
2 (1-2-я), с 15.10.1944 - 4 (1-4-я) эс¬
кадрилий. Расформирована 15.3.1945.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Bf.110 и Ju.88.
Штаб-квартира размещалась: Мем¬
минген (3.1943-7.1944), Иллесхейм (7.
1944-3.1945).
Командиры: майор Фриц Шульце-
Диков (20.3—1.7.1943); майор Франц
Смолле (10.9.1943-31.5.1944); капитан
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Карл Фриц Шлосштейн (1.6-5.7.1944); ка¬
питан Гюнтер Вейль (6.7.1944-15.3.1945).
II группа. Сформирована 20.3.1943 в
Бад-Айблинге из II группы 2-го училища
тяжелой истребительной авиации в со¬
ставе 2 (3-4-я), с 15.10.1944 - 4 (5-8-я)
эскадрилий. Расформирована 15.3.1945.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Bf.110 и Ju.88. Штаб-квартира разме¬
щалась в Бад-Айблинге.
Командиры: капитан Юнг (3.1943—
1943); майор Вернер Гут (1943 - 6.1944);
капитан Гельмут Хаугк (1.7-10.8.1944);
майор Фриц Шульце-Диков (11.8.1944—
15.3.1945).
III группа. Сформирована 1.6.1944 в
Лаупхейме в составе 2 эскадрилий (5-
6-я). 26.7.1944 переформирована в JG113.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты FW. 190А. Штаб-квартира размещалась
в Лаупхейме.
Командир: майор Франц Смолле
(1.6-26.7.1944)
141-я тяжелая истребительная эс¬
кадра.
I группа. Сформирована 1.1.1939 в
Ютербоге-Дамме из I./JG141 в схтаве 3
эскадрилий (1-3-я). 1.5.1939 перефор¬
мирована в I./ZG1. На вооружении группы
’схтояли самолеты Bf.109D, Штаб-квар¬
тира размещалась в Ютербоге-Дамме.
Командир: капитан Иоахим Фридрих
Хют(1.1-1.5.1939).
II группа. Сформирована 1.1.1939 в
Пардубитце из II./JG141 в схтаве 3 х-
кадрилий (4-6-я). 1.5.1939 переформи¬
рована в I./ZG76. На вооружении группы
схтояли самолеты Bf. 109D. Штаб-квар¬
тира размещалась в Пардубитце.
Командир: капитан Гюнтер Рейнеке
(1.1-1.5.1939).
142-я тяжелая истребительная эс¬
кадра «Хорст Вессель» (Horst Wessel).
Штаб сформирован 1.1.1939 в Дортмун¬
де из штаба JG142.1.5.1939 переформи¬
рован в штаб ZG26. Штабная хкадрилья
была вооружена самолетами Bf. 109D. Штаб-
квартира размещалась в Дортмунде.
Командир: полковник Курт Бертрам
фон Дёринг (1.1 -1.5.1939).
I группа. Сформирована 1.1.1939 в
Дортмунде из I./JG142 в схтаве 3 эскад¬
рилий (1-3-я). 1.5.1939 переформирова¬
на в I./ZG26. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Bf. 109D. Штаб-квартира
размещалась в Дортмунде.
Командиры: подполковник Герман
Фроммхерц (1-28.1.1939); капитан Карл
Кашка (1.2-1.5.1939).
II группа. Сформирована 1.1.1939 в
Верле из II./JG142 в схтаве 3 хкадрилий
(4-6-я). 1.5.1939 переформирована во
II./ZG26. На вооружении группы схтояли
самолеты Bf. 109D. Штаб-квартира раз¬
мещалась в Верле.
Командир: майор Фридрих Фолльб-
рахт(1.1-1.5.1939).
III группа. Сформирована 1.1.1939 в
Липлштадте из III./JG142 в схтаве 3 эс¬
кадрилий (7-9-я). 1.5.1939 переформи¬
рована в III./ZG26. На вооружении группы
схтояли самолеты Bf.109В, Bf.1 ОЭС,
Bf. 109D. Штаб-квартира размещалась в
Липпштадте.
Командир: капитан Йоханнх Шалк
(1.1-1.5.1939).
I группа 143-й тяжелой истреби¬
тельной эскадры. Сформирована 1.1.
1939 в Иллххейме из I./JG143 в схтаве
3 эскадрилий (1 -3-я). 1.5.1939 перефор¬
мирована в I./ZG52. На вооружении груп¬
пы схтояли самолеты Ar. 68Е, Bf. 109D.
Штаб-квартира размещалась в Иллесхейме.
Командир: капитан Вильгельм Лесс-
ман (1.1-1.5.1939).
I группа 144-й тяжелой истреби¬
тельной эскадры. Сформирована 1.1.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
1939 в Габлингене из I./JG144 в составе 3
хкадрилий (1-3-я). 1.5.1939 переиме¬
нована во II./ZG76. На вхружении группы
схтояли самолеты Bf.109D. Штаб-квар¬
тира размещалась в Габлингене.
Командир: капитан Вальтер Шмидт-
Кхте (1.1-1.5.1939).
210-я испытательная группа (Егр-
robungsgruppe). Сформирована 1.7.1940
в Кёльне в схтаве 3 хкадрилий (1 -3-я).
24.4.1941 переформирована в I./SKG210.
На вхружении группы схтояли самоле¬
ты Bf.110С, Bf.110D, Bf.109E.
Штаб-квартира размещалась: Денан
(7.1940-2.1941), Урсель (2-8.3.1941),
Вефельгхейм (3-4.1941), Аббевиль (4.
1941).
Командиры: капитан Вальтер Ру-
бенсдёрффер (7.1940-15.8.1940); капи¬
тан Ганс фон Больтенштерн (16.8-4.9.
1940); капитан Мартин Лутц (5-27.9.1940);
подполковник Отто Хинтце (27.9.1940-
10.1940); майор Вильгельм Лехман (10.
1940-4.1941).
Учебная тяжелая истребительная
группа (Erganzungs-Zerstorergruppe).
Сформирована 1.4.1940 в Магдебурге как
учебная тяжелая истребительная группа
«Магдебург-Вхток» (Magdeburg-Ost) в
схтаве 2 (1 -2-я), с 14.6.1940 - 3 (1 -3-я)
хкадрилий. 15.9.1941 переформирована
во II./NJG3. Вновь сформирована 18.4.1941
в Деблине, в марте 1943 переформирова¬
на в учебную истребительно-бомбарди¬
ровочную группу. В 3-й раз сформирова¬
на 1.9.1943 в Брауншвейге в составе 4 х-
кадрилий (1-4-я). Расформирована 6.6.
1944. На вхружении группы состояли са¬
молеты Bf. 110, Bf. 109, в апр. 1942 - мар¬
те 1943 также Hs.129 и Hs.123, с сент.
1943 - ВМ10, Ме.210, Ме.410, Ju.88.
Штаб-квартира размещалась: Магде¬
бург (4-6.1940), Вэрлёзе, Дания (6-12.
1940,4-5.1941), Каструп (12.1940-4.1941),
Эсбьёрг (5-8.1941), Деблин (4.1942-3.
1943), Брауншвейг (9.1943—3.1944), Иллес-
хейм (3-6.1944).
Командиры: капитан Адольф Эдлер
фон Графе (10.4.1940—9.1940); подпол¬
ковник Фридрих Волльбрахт (28.9.1940—
3.7.1941); майор Вильгельм Лехман
(4.7—15.9.1941); капитан Петер Хабихг
(17.9.1943-11.1.1944).
Эскадры (Nachtjagdgeschwader)
и группы (Nachtjagdgruppe)
ночных истребителей
1-я эскадра ночных истребите¬
лей. Штаб сформирован 22.6.1940 в Де-
лене. Штабная хкадрилья была хоруже-
на самолетами Bf.110, с дек. 1943 также
Не.219, схнт. 1944-Ju.88G.
Штаб-квартира размещалась: Делен
(6.1940-12.1943), Бённингхардт (12.1943-
9.1944), Дортмунд (9.1944-3. 1945), Ху¬
сум (3-5.1945).
Командиры: полковник Вольфганг
Фальк (26.6.1940-30.6.1943); полковник
Вернер Штрейб (1.7.1943-3.1944); под¬
полковник Ганс Иоахим Ябс (3.1944-5.
1945).
I группа. Сформирована 22.6.1940 в
Мюнхене-Гладбахе в составе 3 хкадри¬
лий (1-3-я). 30.3.1945 сведена в 1 -ю х-
кадрилью (1 ./NJG1). На вхружении груп¬
пы схтояли самолеты Bf.110, с апр.
1943-Не.219.
Штаб-квартира размещалась: Мюнхен-
Гладбах (6—7.1940), Гютерсло (7.1940-
3.1941), Венло (3.1941 -9.1944), Мюнстер
(9.1944-4.1945), Хусум (4-5.1945).
Командиры: капитан Гюнтер Радуш
(1.7-6.10.1940); майор Вернер Штрейб
Ill рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
(18.10.1940-1.7.1943); капитан Ганс Ди¬
тер Франк (1.7-27.9.1943); капитан Ман¬
фред Мойрер (28.9.1943-21.1.1944); май¬
ор Пауль Фёрстер (1.1944-1.10.1944);
капитан Вернер Баке (2.10.1944-8.5.1945).
II группа. Сформирована 22.6.1940 в
Амстердаме из IV.(N)/JG2 в составе 3 эс¬
кадрилий (4-6-я). 1.7.1940 переимено¬
вана в III./NJG1 и одновременно сформи¬
рована заново в Дюссельдорфе. 7.9.1940
переименована в I./NJG2 и одновременно
сформирована заново в Делене из I./ZG76.
30.3.1945 сведена в 4-ю эскадрилью (4./
NJG1). На вооружении группы состояли
самолеты Bf. 109D, с июля 1940 - Ju.88C,
с сент. 1940 - Bf.110, с марта 1942 -
Do.217, с марта 1944 - Bf.110, с марта
1945-JU.88G.
Штаб-квартира размещалась: Дюс¬
сельдорф (7-9.1940,9.1944-3.1945), Де¬
лен (9.1940-5.1941), Сент-Тронд (5.1941-
3.1944,5-9.1944), Сен-Дизье (3-5.1944),
Фёлькенроде (3-5.1945).
Командиры: капитан Конрад фон
Ботмер (22.6—1.7.1940); капитан Карл
Генрих Хейзе (1.7-7.9.1940); капитан граф
фон Штиллфрид фон Раттопитц (7.9-6.10.
.1940); майор Вальтер Эле (6.10.1940—
17.11.1943); майор Экарт Вильгельм фон
Бонин (18.11.1943-25.10.1944); капитан
Адольф Брефес (26.10.1944-8.5.1945).
III группа. Сформирована 1.7.1940 в
Дюссельдорфе из II./NJG1 в составе 3 эс¬
кадрилий (7-9-я). 30.3.1945 сведена в
7-ю эскадрилью (7./NJG1). На вооруже¬
нии фуппы состояли самолеты Bf. 109Е, с
авг. 1940 - Bf.110, с середины 1944 так¬
же JU.88G.
Штаб-квартира размещалась:
Дюссельдорф (7—12.1940), Рейне (12.
1940-5.1941), Твенте (5.1941 -3.1944,5-
9.1944), Лаон (3-5.1944), Фритцлар (9.
Эмблема ночной истребительной
авиации
1944-1.1945), Штрёмеде, Крефельд, Ху¬
сум (1-5.1945).
Командиры: капитан Конрад фон
Ботмер (1.7-1.11.1940); капитан Шён
(1.11.1940-1.2.1941); майор Адольф Эд-
лер фон Грэфе (8.2.1941-5.6.1942); ка¬
питан Вольфганг Тиммиг (6.6.1942-31.5.
1943); майор принц Эгмонт Липпе-Вейс-
сенфельд (1.6.1943-20.2.1944); капитан
Август Гейгер (21.2-30.9.1944); майор
Мартин Древес (30.9.1944-8.5.1945).
IV группа. Сформирована 1.10.1942 в
Лееувардене из II./NJG2 в составе 3 эс¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
кадрилий (10—12-я). 30.3.1945 сведена в
10-ю хкадрилью (10./NJG1). На вхру¬
жении группы схтояли самолеты Bf.110,
с июня 1944 - Не.219, JU.88G, с начала
1945 - JU.88G.
Штаб-квартира размещалась: Лееувар-
ден (10.1942—3.1944), Сент-Тронд (3-9.
1944), Дортмунд (9.1944—4.1945), Хусум
(4-5.1945).
Командиры: майор Гельмут Лент
(1.10.1942-1.8.1943); капитан Ганс Иоахим
Ябс (1.8.1943—1.3.1944); майор Гейнц
Вольфганг Шнауфер (1.3-26.10.1944);
капитан Герман Грейнер (1.11.1944-8.5.
1945).
Учебная группа. Сформирована в дек.
1940 в Инголыитадте как учебная хкад¬
рилья, в окт. 1941 развернута в группу в
составе 3 эскадрилий (10-12-я). 1.11.1942
переформирована в III группу 1 -го учили¬
ща ночной истребительной авиации. На
вооружении группы схтояли самолеты
Bf.110/Bf. 109.
Штаб-квартира размещалась: Инголь-
штадг(12.1940-1.1941), Кёльн (1-2.1941),
Венло (2-3.1941), Штутгарт (3-10.1941,
11.1942), Аальборг (10-11.1941).
Командиры: обер-лейтенант Зиг¬
фрид Вандам (1941); обер-лейтенант Карл
Гейнц Холлборн (7-10.1941); капитан Зи-
берт Реентс (10.1941 -11.12.1941); капи¬
тан Гельмут Петерс (21.3.1943-1.11.1942).
2-я эскадра ночных истребителей.
Штаб сформирован 1.11.1941 в Гильце
Рийене. Штабная хкадрилья была вхру¬
жена самолетами Ju.88C, с конца 1944 —
JU.88G.
Штаб-квартира размещалась: Камизо
(11.1942-5.1943), Акуино (5-8.1943),
Пархим (8-12.1943), Делен (12.1943—
6.1944), Кёльн (7-12.1944), Твенте (12.
1944-3.1945), Шлезвиг (3-5.1945).
Командиры: подполковник КарлХюльс-
хофф (1.11.1941-31.12.1943); майор князь
Генрих цу Сайн-Витгентштейн (1-21.1.
1944); полковник Гюнтер Радуш (4.2-
11.11.1944); майор Пауль Земрау (12.11.
1944-8.2.1945); подполковник Вольфганг
Тиммиг (8.2-5.5.1945).
I группа. Сформирована 1.9.1940 в
Гильце Рийене из II./NJG1 в составе 3 х-
кадрилий (1-3-я). На вооружении группы
схтояли самолеты Ju.88C, Do.17Z (до
нояб. 1941), с июля 1943 - Bf. 110С,
Bf.110D, Bf.110Е, с окт. 1943 - JU.88C и
Ju.88R, с июня 1944 - Ju.88C (до авг.
1944) и JU.88G.
Штаб-квартира размещалась: Гильце
Рийен (9.1940-11.1941), Катанья (11.
1941-1.1942,1-9.1942), Мельсбрёк(9-
11.1942, 12.1942-2.1943), Кастельвет-
рано (2-5.1943), Акуино (5-7.1943), Пар¬
хим (7-10.1943), Кассель (10.1943-3.1944,
8-11.1944), Лангензальца (3-5.1944),
Шатоду (6-8.1944), Твенте (11.1944-3.
1945), Шлезвиг (4-5.1945).
Командиры: капитан Карл Генрих
Хейзе (1.9—23.11.1940); майор Карл Хюльс-
хофф (24.11.1940-31.10.1941); майор
Эрих Юнг (1.11.1941-12.1943); капитан
Франц Бушман (12.1943-1.1944); капи¬
тан Альберт Шульц (1.1944-31.1.1944);
капитан Вольфганг фон Нибельшклц (31.1-
20.2.1944); капитан Эрнст Цехлин (20.2—
12.5.1944); капитан Герхард Рат (12.5.1944-
8.5.1945).
II группа. Сформирована 1.11.1941 в
Лееувардене в схтаве 3 эскадрилий (4-
6-я). 1.10.1942 переформирована в IV./NJG1
и одновременно сформирована заново
1.10.1942 в Гильце-Рийене из III./NJG2.
На вхружении группы схтояли самоле¬
ты Ju.88C, с конца 1944 - Ju.88G.
Штаб-квартира размещалась: Лееувар-
ден (11.1941-10.1942), Гильце-Рийен (10-
ИЛ 942), Камизо (11.1942-5.1943), Акуи¬
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
но (5-7.1943), Пархим (7.1943-3.1944),
Квакенбрюк (3-4.1944), Кёльн (4-6.1944,
8-12.1944), Колоуммирс (6-8.1944), Фех-
та (12.1944-3.1945), Покинг (3-5.1945).
Командиры: майор Гельмут Лент
(1.11.1941-1.10.1942); капитан Герберт
Бёнш (2.10.1942-12.1942); капитан Хорст
Патушка (3.12.1942-6.3.1943); капитан
Герберт Зевинг (7.3.1943-12.1943); май¬
ор князь Генрих цу Сайн-Витгенштейн
(12.1943-1.1.1944); майор Пауль Земрау
(1.1-1.11.1944); капитан Гейнц Хорст
Хиссбах (1.11.1944-14.4.1945); капитан
Франц Бринкхаус (15.4-8.5.1945).
III группа. Сформирована в марте 1942
в Гильце Рийене в составе 1 (7-я), с мая
1942 - 2 (7-8-я), с июня 1942 - 3 (7-9-я)
эскадрилий. 1.10.1942 переформирована
во II./NJG2. Вновь сформирована 15.8.1943
в Штутгарте из V./NJG6.30.10.1944 пере¬
формирована в IV./NJG3 и сформирована
заново из IV./NJG3. На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Ju.88C, с середи¬
ны 1944- JU.88G.
Штаб-квартира размещалась: Гильце-
Рийен (3-10.1942), Шиполь, Нойруппин,
Венло (9-12.1943), Гильце-Рийен, Венло
(12.1943-3.1944), Лангендибах (3-9.1944),
Гютерсло (9-11.1944), Маркс (11.1944-
3.1945), Шлезвиг (3-5.1945).
Командиры: капитан Герберт Бёнш
(3.4—1.8.1942); майор Пауль Земрау (8.
1943-1.1.1944); майор Бертольд Ней (1.1.
1944-11.1944); капитан Гейнц Фергер (11.
1944-10.4.1945); капитан Ганс Герман
Меркер (11.4-8.5.1945).
IV группа. Сформирована 30.10.1944 в
Мюнстере из I./NJG7 в составе 3 хкадри¬
лий (10-12-я). 23.2.1945 переформиро¬
вана в NSGr.30. На вооружении группы
состояли самолеты Ju.88G.
Штаб-квартира размещалась: Мюнстер
(10-11.1944), Каструп, Вэрлёзе (11.1944—
2.1945).
Командир: капитан Бенгш (10.1944—
2.1945).
V группа. Сформирована 1.12.1944 из
III./KG2 в составе 3 хкадрилий (13—15-я).
Расформирована 29.4.1945. На вхруже¬
нии группы ехтояли самолеты Ju.88G.
Штаб-квартира размещалась в Нойби-
берге.
Командир: майор Альберт Шрейвейс
(1.12.1944-29.4.1945).
3-я эскадра ночных истребителей.
Штаб сформирован 29.9.1941 в Штаде
(где и размещалась штаб-квратира) из
штаба ZG26. Штабная хкадра была вх-
ружена самолетами Bf. 110, с конца 1943 -
Ju.88C, с середины 1944 - Ju.88G.
Командиры: майор Йохан Шалк (29.9.
1941—1.8.1943); полковник Гельмут Лент
(1.8.1943-7.10.1944); полковник Гюнтер
Радиш (12.11.1944-8.5.1945).
I группа. Сформирована 1.10.1940 в
Фехге из V.(Z)/LG1 в составе 3 хкадри¬
лий (1 -3-я). 30.3.1945 сведена в 1 -ю эскад¬
рилью (1./NJG3). На вооружении группы
состояли самолеты Bf. 110, с конца 1943 -
JU.88C, с середины 1944 - Ju.88G.
Штаб-квартира размещалась: Фехта
(10.1940-8.1944), Шлезвиг (8-12.1944),
Грове (12.1944-5.1945).
Командиры: капитан Гюнтер Радуш
(7.10.1940-2.10.1941); капитан Ганс
Дитрих Кнётцш (3.10.1941 —30.9.1942);
майор принц Эгмонт цу Липпе-Вейссен¬
фельд (1.10.1942-31.5.1943); капитан
Эрхард Петерс (1.6-14.8.1943); капитан
Вальтер Милиус (15.8-13.12.1943); ка¬
питан Пауль Шамейтат (14.12.1943-2.1.
1944); майор Вернер Хуземан (4.1.1944-
8.5.1945).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
II фуппа. Сформирована 1.9.1941 в
Шлезвиге из учебной тяжелой истреби¬
тельной группы в составе 3 хкадрилий
(4-6-я). 25.2.1945 расформирована и го-
татки влиты в NSGr.30. Вновь сформиро¬
вана 1.3.1945 в Кьевике из ночной истре¬
бительной хкадрильи «Норвегия». На
вооружении группы состояли самолеты
Bf.110, с конца 1943 - Ju.88C, с середи¬
ны 1944 - Ju.88G., с марта 1945 - Ju.88G
и Не.219.
Штаб-квартира размещалась: Шлезвиг
(9.1941-3.1944), Лангендибах (3-5.1944),
Плантлюнне (5-8.1944), Грове (9-11.1944),
Шлезвиг (11.1944-2.1945).
Командиры: капитан Гюнтер Радуш
(3.10.1941 -1.8.1943); майор князь Генрих
цуСайн-Витгенштейн (15.8.1943-11.1943);
капитан Пауль Шамейтат (12.1943-14.12.
1943); майор Клаус Хафенштейн (15.12.
1943-9.1944); капитан Хюшенс (9.1944-
2.1945).
III группа. Сформирована 1.11.1941 в
Штаде из II./ZG76 в составе 3 эскадрилий
(7-9-я). 30.3.1945 сведена в 7-ю хкад¬
рилью (7./NJG3). На вооружении группы
состояли самолеты Bf.110, с середины
1944-Ju.88G.
Штаб-квартира размещалась: Штаде
(11.1941—8.1944), Дюссельдорф (8-9.
1944), Вестерланд (9-12.1944), Штаде
(12.1944-5.1945).
Командиры: подполковник ГейнцНа-
ке (1.11.1941-21.4.1943); капитан Валь¬
тер Милиус (22.4-14.8.1943); капитан
Рудольф Зигмунд (31.8-3.10.1943); май¬
ор Вальтер Барте (15.10.1943-8.5.1945).
IV группа. Сформирована в нояб. 1942 в
Грове из части штаба III./NJG2 в составе 3
хкадрилий (10-12-я). 30.10.1944 пере¬
формирована в III./NJG2 и заново сфор¬
мирована из III./NJG2. 30.3.1945 сведена
в 10-ю хкадрилью (10./NJG3). На воору¬
жении группы состояли самолеты Bf.110,
с середины 1942 - Do.217, с середины
1943 - Ju.88C, с середины 1944 -
JU.88G.
Штаб-квартира размещалась: Грове
(11.1942-1.1944), Вестерлацд(1-11.1944),
Йевер (12.1944-3.1945), Нордхольц (3-
4.1945), Скридструп (4-5.1945).
Командиры: майор Эрих Зимон
(1.11.1942-7.10.1943); капитан Альберт
Шульц (8.10.1943-1.1944); капитан Франц
Бушман (1.1944-7.1944); капитан Гейнц
Фергер {7.1944—11.1944); майор Бер-
тольд Ней (11.1944-4.3.1945); капитан
Фридрих Тобер (5.3-8.5.1945).
4-я эскадра ночных истребите¬
лей. Штаб сформирован 18.4.1941 вМе-
це. Штабная хкадрилья была вооружена
самолетами Bf.110, Do.217, с середины
1944-JU.88G.
Штаб-квартира размещалась: Мец (4.
1941-2.1944), Шено (2-8.1944), Майнц
(8-11.1944), Гютерсло (11.1944-3.1945).
Командиры: майор Рудольф Штоль-
тенхофф (18.4.1941 —20.10.1943); подпол¬
ковник Вольфганг Тиммиг (20.10.1943—
14.11.1944); майор Гейнц Вольфганг Шнау-
фер (14.11.1944-8.5.1945).
I группа. Сформирована в сент. 1942 в
Флореннсе из части I./NJG3 и III./NJG4 в
составе 3 хкадрилий (1-3-я). 30.3.1945
сведена в 1-ю эскадрилью (1./NJG4). На
вооружении группы стояли самолеты Bf. 110,
Do.217, с середины 1944 - Ju.88G.
Штаб-квартира размещалась: Флореннс
(9.1942-8.1944), Лангендибах (8.1944-
1.1945), Фехта (1-3.1945).
Командиры: майор Вильгельм Хер-
гет (1.9.1942-12.1944); капитан Ганс Крау¬
зе (12.1944-8.5.1945).
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
&
ШМ
II фуппа. Сформирована в апр. 1942 в
Лаупхейме в составе 3 эскадрилий (4-
6-я). 30.3.1945 сведена в 4-ю эскадрилью
(4./NJG4). На вооружении группы состоя¬
ли самолеты Bf.110, во 2-й половине
1942 также Do. 17, с конца 1944 также
JU.88G.
Штаб-квартира размещалась: Лауп-
хейм (4-5.1942), Рейне (5-9.1942), Сен-
Дизье (9.1942-1.1944,2-3.1944), Дижон
(3-5.1944), Куломье (5-8.1944), Франк¬
фурт-на-Майне (8-11.1944), Гютерсло
(11.1944-3.1945).
Командиры: капитан Теодор Росси-
валль (1.10.1942—13.1.1943); капитан Ген¬
рих Гризе (13.1.1943—2.1944); капитан
Ганс Аутенрит (2.1944-20.5.1944); капи¬
тан Герхард Рат (20.5—22.6.1944); капи¬
тан Губерт Раух (22.6.1944-8.5.1945).
III группа. Сформирована 5.1942 в
Майнце в составе 3 эскадрилий (7-9-я).
30.3.1945 сведена в 7-ю эскадрилью (7./
NJG4). На вооружении группы состояли
самолеты Bf.110, во 2-й половине 1942
также Do. 17, с конца 1944 также Ju.88G.
Штаб-квартира размещалась: Майнц
(4-9.1942,9-11.1944), Жювенкур (9.1942-
8.1944), Твенте (8-9.1944), Кассель (11.
1944-1.1945), Падерборн (1 -3.1945).
Командиры: майор Курт Холлер
(1.5.1942-22.6.1943); капитан Ганс Карл
Камп (23.6.1943-6.12.1944); капитан
Людвиг Мейстер (6.12.1944-8.5.1945).
IV группа. Сформирована 1.1.1943 в
Майнце в составе 3 эскадрилий (10-
12-я). 1.8.1943 переформирована в I./NJG6.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Bf.110. Штаб-квартира размещалась в
Майнце.
Командир: майор Генрих Волерс
(1.1-1.8.1943).
Командир 3-й группы 4-й эскадры
ночных истребителей
Людвиг Мейстер
5-я эскадра ночных истребите¬
лей. Штаб сформирован 30.9.1942 в
Дёберитце. Штабная эскадрилья была
вооружена самолетами Bf.110, с конца
1944-JU.88G.
Штаб-квартира размещалась: Дёбе¬
ритц (9.1942-3.1944), Делен (3-5.1944),
Лаон (5-8.1944), Вормдитг(8-10.1944),
Йесау (10.1944-1.1945), Пархим (1-2.
1945), Любек (2-5.1945).
Командиры: майор Фриц Шафер
(30.9.1942-1.8.1943); полковник Гюнтер
Радуш (2.8.1943-3.2.1944); майор принц
Эгмонт цу Липпе-Вейссенфельд (20.2-
3.3.1944); подполковник Вальтер Борхерс
(15.3.1944-5.3.1945); майор Рудольф
Шёнерт (6.3-8.5.1945).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
I группа. Сформирована в сент. 1942 в
Штендале из II./ZG2 в составе 3 хкадри¬
лий (1-3-я). 30.3.1945 сведена в 1-ю эс¬
кадрилью (1 ./NJG5). На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Bf.110, с середи¬
ны 1944-JU.88G.
Штаб-квартира размещалась: Штен-
даль (9.1942—5.1944), Сен-Дизье (5-8.
1944), Вормдитт (8-9.1944), Йесау (9.1944-
1.1945), Пархим (1-2.1945), Альтенбург
(2-4.1945), Редлин (4-5.1945).
Командиры: капитан Зигфрид Ван¬
дам (9.1942-4.7.1943); майор Вернер
Хоффман (4.7.1943-4.1945); капитан Ланг
(4.1945-8.5.1945).
II группа. Сформирована в дек. 1942 в
Пархиме в составе 3 эскадрилий (4-6-я).
10.5.1944 II./NJG5 переформирована в
III./NJG6 и одновременно заново сформи¬
рована в Гютерсло из V./NJG5.30.3.1945
сведена в 4-ю хкадрилью (4./NJG5). На
вооружении группы состояли самолеты
Bf.110, Do.217,cokt. 1944-Ju.88G.
Штаб-квартира размещалась: Пархим
(12.1942—4.1944), Хагенау, Парндорф (4-
5.1944), Гютерсло (5-8.1944), Штендаль
(8-10.1944), Штубендорф (10.1944-
1.1945), Альтенбург (2-4.1945), Любек (4-
5.1945).
Командиры: капитан Рудольф Шёнерт
(1.12.1942-5.8.1943); капитан Манфред
Мойрер (5.8-27.9.1943); капитан Бэр (28.9.
1943 -27.1.1944); капитан Леопольд
Феллерер (2.1944-10.5.1944); майор Ганс
Лейкхардт (3.5.1944—6.3.1945); капитан
Густав Там (10.3-4.4.1945); подполков¬
ник Вернер Рапп (5.4-8.5.1945).
III группа. Сформирована в апр. 1943 в
Нойруппине в схтаве 3 эскадрилий (7-
9-я). 30.3.1945 сведена в 7-ю хкадрилью
(7./NJG5). На вхружении группы состоя¬
ли самолеты Bf. 110, Do.217, с окт. 1944 -
JU.88G.
Штаб-квартира размещалась: Нойруп-
пин (4.1943-3.1944), Брандис (3-5.1944),
Лаон (5-8.1944), Вормдитт (8-10.1944),
Любек (10.1944-5.1945).
Командиры: капитан Вальтер Борхерс
(4.1943-15.3.1944); майор Пауль Цррнер
(16.3—21.10.1944); капитан Ульрих фон
Мейен (22.10.1944-6.2.1945); капитан Валь¬
тер Энгель (6.2.1945-4.1945); капитан Пиук
(4.1945-8.5.1945).
IV группа. Сформирована в дек. 1942 в
Лехфельде в составе 3 хкадрилий (10-
12-я). 30.3.1945 сведена в 10-ю хкадри¬
лью (10./NJG5). На вхружении группы
схтояли самолеты Bf.110, с окт. 1944 -
Ju.88G.
Штаб-квартира размещалась: Лех-
фельд (12.1942—1.1943), Инстербург (1—
8.1943), Брандис (8.1943-5.1944), Майнц
(5-8.1944), Повунден (8.1944-1.1945),
Грейфсвальд (1-4.1945), Любек (4-5.
1945).
Командиры: майор князь Генрих цу
Сайн-Витгенштейн (12.1942-9.8.1943);
капитан Вольфганг фон Нибельшютц (1.9.
1943-2.1.1944); капитан Рудольф Альтен-
дорфф (3.1.1944—9.1944); капитан Хорст
Гюнтер Хёфеле (10.1944-20.4.1945); ка¬
питан Рольф Бухман (21.4-8.5.1945).
V группа. Сформирована 11.8.1943 в
Инстербурге в схтаве 3 хкадрилий (13-
15-я). 10.5.1944 переформирована х
II./NJG5. На вхружении группы схтояли
самолеты Bf.110. Штаб-квартира разме¬
щалась в Инстербурге.
Командиры: капитан Эрхард Петерс
(15.8.1943-3.5.1944); майор Ганс Лейк¬
хардт (4-10.5.1944).
6-я эскадра ночных истребителей.
Штаб сформирован 15.9.1943 в Шлейс-
Ill $>еил\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
схейме. Штабная эскадрилья была воору¬
жена самолетами Bf. 110.
Штаб-квартира размещалась: Шлейс-
схейм (9.1943-12.1944), Китцинген (12.
1944-5.1945).
Командиры: майор Фриц Шаффер
(10.8.1943-8.2.1944); майор Генрих Во-
лерс (9.2—15.3.1944); майор фон Реекен
(16.3— 14.4.1944); майор Генрих Гризе
{15.4—12.9.1944); подполковник Герберт
Лютье (13.9.1944-8.5.1945).
I группа. Сформирована 1.8.1943 в
Майнце из IV./NJG4 в составе 3 эскадри¬
лий (1-3-я). 30.3.1945 сведена в 1-ю эс¬
кадрилью (1 ./NJG6). На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Bf. 110, с окт. 1944
также Ju.88G.
Штаб-квартира размещалась: Майнц
(8.1943-3.1944), Иллесхейм (3-6.1944),
Нойбиберг (6-9.1944), Гросс-Захсенхейм
(9.1944-5.1945).
Командиры: майор Генрих Волерс
(1.8.1943-9.2.1944); майор Гейнц Решке
(19.2—24.4.1944); капитан КарлХадебалл
(26.4—3.7.1944); майор Герхард Фридрих
(12.7.1944—16.3.1945); капитан Петер
Шподен (19.3-8.5.1945).
II группа. Сформирована 15.9.1943 в
Нойбурге в составе 3 эскадрилий (4-6-я).
30.3.1945 сведена в 4-ю хкадрилью (4./
NJG6). На вооружении группы состояли
самолеты Bf. 110, с окт. 1944 также Ju.88G.
Штаб-квартира размещалась: Нойбург
(9-10.1943), Штутгарт (10.1943-5.1944),
Геди (5-6.1944), Штутгарт (6—9.1944),
Швабиш-Халл (9.1944-5.1945).
Командиры: майор Рольф Лойхс
(15.9.1943-14.7.1944); капитан Гельмут
Шульте (23.7.1944-8.5.1945).
III группа. Сформирована 10.5.1944 в
Хагенау из II./NJG5 в схтаве 3 хкадри¬
лий (7-9-я). 30.3.1945 сведена в 7-ю х-
кадрилью (7./NJG6). На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Bf. 110, с окт. 1944
также Ju.88G.
Штаб-квартира размещалась: Хагенау
(5-6.1944), Штейнамангер, Венгрия (6-
10.1944), Лейпхейм (10-11.1944), Вар,
Венгрия (9.1944-2.1945), Нойбиберг,
Бад-Айблинг (2-5.1945).
Командиры: капитан Леопольд Фел-
лерер (10.5.1944—2.1945); капитан Виль¬
гельм Йонен (2.1945-31.3.1945); капитан
Карл флойтграф (1.4-8.5.1945).
IV группа. Сформирована в мае 1943 в
Отопени (Румыния) в составе 3 эскадри¬
лий (10-12-я). 30.3.1945 сведена в 10-ю
хкадрилью (10./NJG6). На вооружении
группы схтояли самолеты Bf.110, с окт.
1944 также Ju.88G.
Штаб-квартира размещалась: Отопени
(5.1943-8.1944), Лейпхейм (8-9.1944),
Шлейссхейм (9.1944-1.1945), Нойбиберг,
Бад-Айблинг (1 —5.1945).
Командиры: майор Герберт Лютье
(6.1943—26.10.1944); капитан Мартин Бе¬
кер (20.10.1944-8.5.1945).
V группа. Сформирована 6.1943 в Штут¬
гарте в составе 3 хкадрилий (13-15-я).
В июле 1943 переформирована в III./NJG2.
На вхружении группы схтояли самоле¬
ты Bf. 110. Штаб-квартира размещалась в
Штутгарте.
Командир: майор Пауль Земрау (6.
1943-7.1943).
I группа 7-й эскадры ночных истре¬
бителей. Сформирована в февр. 1944 в
Мюнстере из III./KG3 в составе 3 хкадри¬
лий (1 -3-я). 30.10.1944 переформирова¬
на в IV./NJG2. На вхружении группы со¬
стояли самолеты JU.88G:
Штаб-квартира размещалась: Мюнстер
(2-9.1944), Копенгаген (9-10.1944).
Командир: майор Хорст Бенгш (2.
1944-10.1944).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха &
11-я эскадра ночных истребителей
I группа. Сформирована 28.8.1944 в со¬
ставе 2 (1-2-я), с 27.10.1944 3 эскадри¬
лий (1-3-я). В янв. 1945 расформирова¬
на. На вооружении группы состояли само¬
леты FW.190A, Bf.109G. 1-я эскадрилья
была вновь сформирована в янв. 1945
(расформирована 31.3.1945), 2-я хкад¬
рилья сформирована повторно 31.3.1945.
Штаб-квартира размещалась: Бонн,
Липпштадт (8—9.1944), Дармштадт, Фасс-
берг (9.1944-1.1945), Эхтердинген (1-
5.1945).
Командир: майор Фридрих Карл
Мюллер (26.8.1944-8.5.1945).
II группа. Сформирована 30.11.1944 в
Ютербоге из 10./JG300 в составе 3 хкад¬
рилий (4-6-я). 31.3.1945 сведена в 4-ю
хкадрилью (4./NJG11). Расформирована
в апр. 1945. На вхружении группы со¬
стояли самолеты FW. 190А, Bf. 109G. Штаб-
квартира размещалась в Ютербоге.
Командир: капитан Финкелдей (11.
1944-4.1945).
III группа. Сформирована 4.1.1945 в
Бонне в составе 3 хкадрилий (7-9-я).
31.3.1945 сведена в 7-ю хкадрилью (7./
NJG11). На вхружении группы состояли
самолеты FW.190A, Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Бонн (1-
3.1945), Гамбург (4-5.1945), Лек (5.1945).
Командир: капитан Краузе (12.1—
8.5.1945).
10-я хкадрилья. Сформирована 28.1.
1945 в Магдебурге из специальной ко¬
манды «Вельтер». На вхружении эскад¬
рильи состояли самолеты Ме.262А-1а.
100-я эскадра ночных истребите¬
лей.
I группа. Сформирована 1.8.1943 в
Брянске в составе 3 хкадрилий (1 -3-я).
Штаб-квартира размещалась: Орша
(8.1943-5.1944), Барановичи (5-6.1944),
Хозензальца (8-10.1944), Гердауен (10-
11.1944), Повунден (11—12.1944), Про¬
верен (12.1944-1.1945), Данциг (1-2.
1945), Фитцкерштрацд (2-3.1945), Грейф-
свальд (3-4.1945), Любек (4-5.1945).
Командиры: майор князь Генрих цу
Сайн-Витгенштейн (1.8-5.8.1943); май¬
ор Рудольф Шёнерт (5.8-31.12.1943);
майор Алоиз Лехнер (1.1 -23.2.1944); ка¬
питан Курт Бонов (и.о., 23.2.1944-5.1944);
капитан Тхдор Беллингхаузен (5.1944—
8.7.1944); капитан Август Фишер (8.7.1944-
8.5.1945).
II группа. Сформирована в июне 1944 в
Нише из части NJG200 в схтаве 3 хкад¬
рилий (4-6-я).
Штаб-квартира размещалась: Ниш (6-
8.1944), Грох-Бекерек (8-9.1944), Ма¬
лакки (10.1944-1.1945), Новы Двор (1-
2.1945), Винер-Зейринг (2-3.1945), Пра¬
га (3-5.1945).
Командиры: капитан Ульрих фон
Мейен (2.7—21.10.1944); майор Пауль
Цорнер (20.7.1944-8.5.1945).
101 -я эскадра ночных истребите¬
лей. Штаб сформирован 20.3.1943 в
Шлейххейме из штаба 1 -го училища ноч¬
ной истребительной авиации. Штабная
хкадрилья была вооружена Bf. 110, Do. 217,
с 1944 также Ju.88.
Штаб-квартира размещалась: Шлейс-
схейм (3-10.1943), Нойбург (10-12.1943),
Ингольшгадт (12.1943-3.1945).
Командиры: полковник Рудольф Штоль-
тенхофф (20.3.1943-6.2.1944); майор Гер¬
берт Зевинг (7.2.1944-27.2.1945).
I группа. Сформирована 20.3.1943 в
Шлейссхейме из I группы 1-го училища
ночной истребительной авиации в соста¬
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ве 3 хкадрилий (1-3-я). Расформирова¬
на 15.3.1945. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Bf.110, Do.217, с 1944
также Ju.88. Штаб-квартира размещалась
в Ингольштадте.
Командиры: капитан Теодор Рхси-
валл (20.3.1943—9.1943); майор Гюнтер
Фовинкель (9.1943-2.1944); майор Фриц
Хербер (15.2-23.8.1944); майор Рудольф
Юнг (20.10.1944-15.3.1945).
II группа. Сформирована 20.3.1943 в
Мюнхене из II группы 1-го училища ноч¬
ной истребительной авиации в составе 3
эскадрилий (4-6-я). Расформирована 15.3.
1945. На вхружении группы схтояли са¬
молеты Bf.110, Do.217, с 1944 также Ju.88.
Штаб-квартира размещалась: Мюнхен
(3-4.1943,12.1943-5.1944), Лехфельд (4-
12.1943), Парндорф (5-11.1944), Ланд-
сберг-на-Лехе (11.1944—2.1945), Унтер-
шлауербах (2-3.1945).
Командиры: майор Ганс Дитрих
Кнётцш (23.3.1943-11.2.1944); капитан
Фридрих Шваб (7.3.1944-15.3.1945).
III группа. Сформирована 20.3.1943 в
Штутгарте из III группы 1 -го училища ноч¬
ной истребительной авиации в составе 3
хкадрилий (7-9-я). 24.12.1943 пере¬
формирована во II./NJG102. Вновь сфор¬
мирована 14.6.1944 в Китцингене. Рас¬
формирована 23.11.1944. На вхружении
группы схтояли самолеты Bf.110,
Do.217.
Штаб-квартира размещалась: Штутгарт
(3-12.1943), Китцинген (6-11.1944).
Командиры: капитан Гельмут Петерс
(20.3-31.5.1943); капитан Вольфганг Тим-
миг (1.6-30.9.1943); капитан Карл Флойт-
граф (1.10-23.12.1943); майор Рудольф
Юнг (31.8-19.10.1944).
IV группа. Сформирована 8.7.1943 в
Китцингене в составе 3 хкадрилий (10-
12-я). 18.12.1943 переформирована в
I./NJG102. На вхружении группы состоя¬
ли самолеты Bf.110, Do.217.
Штаб-квартира размещалась в Китцин¬
гене.
Командир: майор Людвиг Фелинг
(15.7-18.12.1943).
102-я эскадра ночных истребите¬
лей. Штаб сформирован 15.12.1943 в
Китцингене. Расформирован в марте 1945.
Штабная хкадрилья была вхружена са¬
молетами Bf. 110, с окт. 1944 - Ju.88.
Штаб-квартира размещалась: Китцин¬
ген (12.1943—6.1944), Инстербург (6-7.
1944), Олау (7.1944-1.1945), Копенгаген
(1-3.1945).
Командиры: майор Альберт Блюмен-
заат (15.12.1943-2.1944); капитан Франц
Эферс (2.1944-1.6.1944); подполковник
Карл Тхдор Хюльсхофф (1.6.1944-25.3.
1945).
I группа. Сформирована 15.12.1943 в
Китцингене из IV./NJG101 в составе 3 х-
кадрилий (1-3-я). Расформирована 28.3.
1945. На вооружении группы схтояли са¬
молеты Bf.110, Оки. 1944 - Ju.88.
Штаб-квартира размещалась: Китцин¬
ген (12.1943-5.1944), Повунден (5-7.
1944), Ёльс (7-11.1944), Шёнфельд (11.
1944-1.1945), Прага (1-3.1945).
Командиры: майор Людвиг Фелинг
(15.12.1943—30.6.1944); капитан Виль¬
гельм Дорман (1.7-25.10.1944); майор
Экарт Вильгельм фон Бонин (26.10.1944-
28.3.1945).
II группа. Сформирована 24.12.1943 в
Штутгарте из III./NJG101 в составе 3 х-
кадрилий (4-6-я). Расформирована 15.3.
1945. На вхружении группы схтояли са¬
молеты Bf.110.
Штаб-квартира размещалась: Штут¬
гарт (24.12.1943-10.6.1944), Инстербург
(6-8.1944), Шёнфелвд (9.1944-1.1945),
Копенгаген (1 -3.1945).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командиры: капитан Карл Флойт-
граф (24.12.1943-20.7.1944); майор Гер¬
хард Воян (21.7-22.11.1944); капитан
Вильгельм Дорман (11.1944-15.3.1945).
Ill группа. Сформирована 26.6.1944 в
Китцингене из части училища командиров
самолетов В. 19 в схтаве 3 хкадрилий
(7-9-я). Расформирована в дек. 1944. На
вооружении группы состояли самолеты
Bf.110.
Штаб-квартира размещалась: Олау (7-
9.1944), Штубецдорф (9-12.1944).
200-я эскадра ночных истребите¬
лей. 1-я, 4-я, 5-я, 7-я и 8-я хкадрильи
сформированы 17.8.1943 на центральном
участке советско-германского фронта. 7-я
и 8-я эскадрильи расформированы в дек.
1943,1 -я, 4-я и 5-я в июне 1944 преобра¬
зованы в хкадрильи NJG100.
10-я группа ночных истребителей.
Сформирована 1.1.1944 в Вернойхене в
схтаве 3 хкадрилий (1-3-я). Расфор¬
мирована в апр. 1945 и ее хтатки влиты в
NJG5. На вхружении группы состояли
самолеты FW.190, Bf.109, Bf.110, Ju.88,
Не.219, Та. 154.
Штаб-квртира размещалась в Верной¬
хене.
Командиры: майор Рудольф Шёнерт
(1.1.1944-6.3.1945); майор Людтке (6.3-
30.4.1945).
Учебная группа ночных истреби¬
телей (Erganzungs-Nachtjagdgruppe).
Сформирована 1.4.1944 в Людвигслусте
как учебная хкадрилья ночных истреби¬
телей, 21.7.1944 развернута в группу в
составе 2 эскадрилий (1-2-я). 2.11.1944
переформирована в I./EJG2.
Штаб-квартира размещалась: Людвиг-
слуст (4—10.1944), Нойигтадт (10—11.1944).
Командир: капитан Генрих Шпитцер
(1.4-2.11.1944).
Бомбардировочная авиация
Бомбардировочные эскадры
(Kampfgeschwader)
1-я бомбардировочная эскадра
«Гинденбург» (Hindenburg). Штаб
сформирован 1.5.1939 в Кольберге из
штаба KG152. 5.8.1944 переформирован
в штаб JG7. Штабная хкадрилья была
вхружена самолетами Не.111Н, с хнт.
1941 -JU.88A, сиюня 1944 — Не.177.
Штаб-квартира размещалась: Коль-
берг (5-10.1939), Фахберг (10.1939-
2.1940), Гихен (2-6.1940), Розьер-эн-
Сатере (6.1940-1.1941), Амьен (1-6.1941),
Рига (7-9.1941), Середка (9-11.1941),
Дно (11.1941 -9.1942), Морозовка (9-12.
1942), Нойхаузен (12.1942-5.1943), Ай-
раска (6-11.1943), Бург (11.1943-6.1944),
Проверен (6-7.1944), Зеераппен (7—8.
1944).
Командиры: подполковник Ульрих
Кехлер (1.5-17.12.1939); подполковник
Эрнст Экх (19.12.1939-12.7.1940); пол¬
ковник Йозеф Каммхубер (12-18.7.1940);
генерал-майор Карл Ангерштейн (18.7.
1940-1.3.1942); майор Герберт Лох (3.
1942-6.1942); подполковник Петер Шем-
мелль (6.1942—14.8.1942); майор Ганс
Кепплер (15.8-3.9.1942); майор Генрих
Лау (9.1942-15.3.1943); подполковник
Хорст фон Рихн (17.3.1943-8.1944).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в
Кольберге из IV./KG152 в составе 3 хкад¬
рилий (1-3-я). 24.3.1941 прхбрахвана
в III./KG40. Вновь сформирована 8.6.1942
в Ренне из III./KG26. Расформирована
25.8.1944. На вхружении группы состоя¬
ли самолеты Не.111Н, с июня 1943 -
Ju.88A, с апр. 1944- Не.177.
Штаб-квартира размещалась: Коль-
берг (5—10.1939), Люнебург (10.1939-
)1С!1Х» ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1.1940), Гихен (1-6.1940), Мондидье
(6.1940-1.1941), Амьен (1 -3.1941), Дно
(6—10.1942), Морозовская (10—12.1942),
Нойхаузен (4-5.1943), Пьяченца (5-
6.1943), Айраска (7-11.1943), Бург (11.
1943-4.1944), Брандис (4-8.1944).
Командиры: подполковник Роберт
Краусс (1.5-1.11.1939); майор Людвиг
Майер (4.11.1939-5.9.194Q); подполков¬
ник Герман Кроне (13.9—20.12.1940);
майор Вальтер Хербольд (20.12.1940—
24.3.1941); подполковник Гельмут Шаль-
ке (8.6-8.7.1942); подполковник Вернер
Дальке (7.1942-26.6.1943); майор Гюн¬
тер Хофман-Лёрцер (26.6.1943—17.2.
1944); майор Манфред фон Коссарт
(17.2.1944-8.1944).
II группа. Сформирована 18.9.1939 в
Риннов-Плате из I./LG3 в составе 3 хкад¬
рилий (4-6-я). 25.8.1944 переформиро¬
вана в I./JG7. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Не. 111Н, с начала 1941 -
Ju.88A, с апр. 1944- Не. 177.
Штаб-квартира размещалась: Фасс-
берг (10.1939-2.1940), Кирторф (2-6.
1940), Мондидье (6—12.1940), Мюнстер
(12.1940-3.1941), Розьер-эн-Сатере (3-
6.1941), Рига (7-9.1941), Середка (9-11.
1941), Дно (11.1941 -4.1942), Плхкау (4-
6.1942), Брянск (6-9.1942), Орша (IQ-
12.1942), Нойхаузен (12.1942-4.1943),
Гроттажпи (4-6.1 М3), Айраска (6-11.1943),
Брандис (11.1943-4.1944), Бург (4-6.
1944), Проверен (6-8.1944).
Командиры: майор Бенно Кох
(18.9.1939—1941); капитан Огто Штамс
(1941 —27.6.1941); капитан Эмиль Эндерле
(6.1941-3.11.1941); капитан Карл Гейнц
Людике (11.1941 -?); капитан Гейнц Лау-
бе (7-8.12.1942); майор Герберт Лорх
(и.о., 12.1942-1.1943); майор Хорст фон
Ризен (1.1943-17.3.1943); капитан Гюн-
Эмблема 1 -й бомбардировочной
эскадры
тер Дёрфель (1.4-1.7.1943); капитан
Клаус Мор (1.7-24.9.1943); капитан Мар¬
тин Рорданц (9.1943-25.8.1944).
Ill группа. Сформирована 15.12.1939 в
Бурге-Магдебурге в составе 3 (7-9-я), с
окт. 1943 - 2 (7-8-я) хкадрилий. Рас¬
формирована 24.3.1944. Вновь сформи¬
рована в мае 1944 в Виттмундхафене из
I./KG100. 25.8.1944 переформирована во
II./JG7. На вооружении группы состояли
самолеты Не.ШН, с начала 1941 -
JU.88A, с мая 1944 - Не. 177.
Штаб-квартира размещалась: Бург (12.
1939-2.1940), Эттингхаузен (2-6.1940),
Розьер-эн-Сатере (6-10.1940), Мюнстер
(10.1940-1.1941), Жевилье (1-6.1941),
Рига (7-9.1941), Дно (9.1941 -4.1942,6-
9.1942, 2-5.1943), Плхкау (4-6.1942),
Морозовская (10-12.1942), Нойхаузен
(12.1942-2.1943), Брянск (5-8.1943),
Фленсбург (8.1943-3.1944), Фахберг (5-
8.1944).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командиры: майор Отто Шнелле
(15.12.1939-22.6.1940); майор Вилли¬
бальд Фанельса (22.6-27.8.1940), капи¬
тан Гейнц Фишер (10.9.1940-11.4.1941);
майор Левесс-Литцман (4.1941-?); капи¬
тан Ганс Кепплер (7-15.8.1942); капитан
Вернер Кантер (8.1942—24.3.1944); капи¬
тан Курт Майер (5.1944-8.1944).
IV группа. Сформирована 16.8.1940 в
Мюнстере как учебная эскадрилья, 10.4.
1941 развернута в группу из 3 (10—12-я),
с 6.12.1942 - 4 (10-13-я) хкадрилий.
Расформирована в авг. 1944. На вхруже¬
нии группы состояли самолеты Не. 111Н,
JU.88A, с янв. 1944 - Ju.88A, Не.177А.
Штаб-квартира размещалась: Мюн¬
стер (8.1940—6.1942), Старо-Быхов (6-
8.1942), Шаулен (8.1942-1.1944), Нойбург
(1-8.1944).
Командиры: капитан Герберт Лорх
(16.8.1940-5.5.1941); майор Вернер Даль-
ке (6.5.1941-20.7.1942); капитан Гюнтер
Хофман-Лёрцер (1.8—23.11.1942); майор
Манфред фон Коссарт (24.11.1942 - 4.2.
1944); майор Зигфрид фон Крамм (5.2-
31.8.1944).
2-я бомбардировочная эскадра
«Деревянный молоток» (Holzhammer).
Штаб сформирован 1.5.1939 в Шпроттау
из штаба KG252; 19.9.1944-2.1945 име¬
новалась боевым соединением «Халленс-
лебен» (Gefechtsverband Hallensleben) и
объединяла в своем схтаве III./KG51,
NSGr.1, NSGr.2 и NSGr.20. Расформиро¬
вана 2.1945. Штабная хкадрилья была
вхружена самолетами Do.17Z, с нояб.
1941 - D0.217E, с марта 1944 - D0.217K,
Ме.410, Ju.188, с июня 1944 - Ме.410,
Ju.188.
Штаб-квартира размещалась: Шпхт-
тау (5-8.1939), Лигниц (9-11.1939), Кит-
цинген (11.1939—2.1940), Ансбах (2-
Эмблема 2-й бомбардировочной
эскадры
5.1940), Сен-Лэгер (7-11.1940), Камбре
(11.1940-3.1941), Афины (4-6.1941),
Рьельбицы (8-10.1941), Сёстерберг (12—
3.1944), Цеёст (3-6.1944), Тильбург (7-
9.1944).
Командиры: генерал-лейтенант Йо¬
ханнес Финк (1.5.1939—20.10.1940); ге¬
нерал-майор Герберт Рикхоф (21.10.1940—
15.10.1941); полковник Карл Менерт (16.
10-31.12.1941); подполковник Георг Па-
хвальдт (1.1 -30.4.1942); подполковник
Ганс фон Коппелов (1.5.1942-22.1.1943);
подполковник Вальтер Брадель (23.1—5.5.
1943); подполковник Карл Кехель (6.5.
1943-15.2.1944); майор Ганс Хейзе (25.2—
11.4.1944); майор Вильгельм Рат (12.4—
22.5.1944); майор Франц Шёнбергер (и.о.,
23.5-27.7.1944); подполковник Рудольф
Халленслебен (28.7.1944—2.1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в
Лигнице из I./KG252 в составе 3 хкадри-
pCUX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
лий (1-3-я). Расформирована 3.10.1944.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Do.17M, с нояб. 1939 - Do. 17Z, с мая
1944-Ju.188A,caBr. 1944-D0.217M.
Штаб-квартира размещалась: Лигниц
(5-8.1939), Гердауен (8-10.1939), Кит-
цинген (11.1939-2.1940), Гибельштадт (2-
3.1940,4-5.1940), Эпине (7.1940-3.1941),
Афины (4—6.1941), Рьельбицы (8—10.
1941), Рейне (11.1941-4.1942), Гилзе-
Рийен (4.1942-4.1943, 6-8.1944), Эйн-
дхофен (4.1943—1.1944), Хесепе (1-6.
1944), Ной-Харденберг (9-10.1944).
Командиры: майор Вернер Краль
(1.5-25.11.1939); майор Мартин Гутцман
(26.11.1939—26.8.1940); майор Вальде-
мар Лерхе (27.8.1940 - 25.8.1941); майор
Роберт Генрих фон Гроддек (26.8.1941—
3.1942); капитан Кеттерер (3.1942-15.6.
1942); майор Карл Кессель (16.6.1942—
5.5.1943); майор Франц Шёнбергер (6.5.
1943—6.8.1944); капитан Филипп фон Але¬
ман (6.8-3.10.1944).
II группа. Сформирована 1.5.1939 в
Лигнице из II./KG252 в составе 3 эскадри¬
лий (4-6-я). Расформирована 3.10.1944.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты D0.17Z, с июня 1941 - D0.217E, с
сент. 1943 - Ju.188E, с июля 1944 -
D0.217E/K.
Штаб-квартира размещалась: Лигниц
(5-8.1939), Фюрт (11.1939-2.1940), Ан-
сбах (2-4.1940), Сен-Лэгер (7-11.1940),
Мелвиль (11.1940-3.1941), Ахмер (4-
7.1941), Эвре (7-12.1941), Сёстерберг
(12.1941-5.1942, 4-9.1943), Эйндхофен
(5.1942-4.1943), Мюнстер (9.1943-6.1944),
Реппен (9-10.1944).
Командиры: подполковник Пауль
Вейткус (1.5.1939-15.12.1940); майор
Курт Роде (16.12.1940-6.1941); майор
Йоханнес Хюбнер (6.1941 —30.11.1941);
майор Вальтер Брадель (1.12.1941-
22.1.1943); майор Гейнц Энгель (1.2.1943—
25.6.1944); капитан Герман Шрётер (26.6-
3.10.1944).
III группа. Сформирована 1.3.1940 в
Иллесхайме в составе 3 эскадрилий (7-9-я).
1.12.1944 переформирована в V./NJG2.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты D0.17Z, с конца 1941 - D0.217E, затем
D0.217K/M, с июля 1944 - Do.335.
Штаб-квартира размещалась: Иллес-
хайм (3-5.1940), Камбре (7.1940-3.1941),
Афины (4-6.1941), Ахмер (9.1941-1.1942,
1—6.1944), Амстердам (1-7.1942), Арнхем
(7.1942-3.1943), Куломьер (4-8.1943),
Г илзе Рийен (8.1943-1.1944), Фридрихс-
хафен (7-12.1944).
Командиры: майор Вернер Крейбе
(1.3-24.6.1940); майор Адольф Фухс (25.6—
31.8.1940); майор Клаус Уэбе (1.9.1940—
20.3.1941); майор Фридрих Дрейер (21.3-
7.4.1941); майор Генрих Эйххорн (12.4—
21.5.1941); полковник Генрих Конради
(9.6-20.9.1941); майор Герхард Клостер-
ман (21.9.1941-15.2.1942); подполков¬
ник Ганс фон Коппелов (16.2-30.4.1942);
майор Курт Лейтхаойсер (1.5.1942-13.8.
1943); майор Альберт Шрейвейс (14.8.
1943-1.12.1944).
IV (учебная) группа. Сформирована в
июне 1940 как 10-я (учебная) эскадрилья,
22.3.1941 развернута в группу из 3 (10—
12-я), 20.6.1943-24.2.1944 - 4 (10-
13-я), с 6.2.1944 - 2 (10-11-я) эскадри¬
лий. Расформирована 18.9.1944. На воо¬
ружении группы состояли самолеты Do. 17Z,
с конца 1941 - Do.217, с 1943-44 также
Ju.188.
Штаб-квартира размещалась: Ахмер
(8.1940-3.1941, 1-8.1942), Шверин (3-6.
661
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
1941), Ювинкур (6.1941—1.1942), Мелюн
(8.1942-4.1944), Ферийи (4-9.1944).
Командиры: лейтенант Отто Вольф¬
ганг Бехтле (17.8-18.9.1940); обер-лей¬
тенант Карл Кессель (19.9.1940—21.3.1941);
майор Йоханнес Хюбнер (22.3—10.6.1941);
капитан Мартин Кэштнер (11.6.1941 —
27.6.1942); капитан Гельмут Повольны
(27.6.1942-31.1.1943); майор Готфрид
Буххольц (1.2.1943-3.10.1944).
V группа. Сформирована 6.1943 в Лех¬
фельде из II./KG40 в составе 4 эскадри¬
лий (13-16-я). 6.2.1944 переформиро¬
вана во II./KG51. На вооружении группы
состояли самолеты Ме.410А, с сент. 1943
также Me.410U.
Штаб-квартира размещалась: Мелвиль
(6-8.1943), Амстердам (9-12.1943), Вит-
ри (1-2.1944).
Командиры: майор Мартин Кэштнер
(6.1943-19.6.1943); капитан Фридрих
Вильгельм Метнер (20.6-16.7.1943); май¬
ор Вольф Дитрих Мейстер (17.7-10.10.
1943); капитан Курт Хейнтц (11.10.1943—
21.1.1944); капитан Карл Эгон фон Даль-
вигк цу Лихтерфельс (22.1 -6.2.1944).
3-я бомбардировочная эскадра
«Молния» (Blitz). Штаб сформирован
1.5.1939 в Хейлигенбейле из штаба KG153;
расформирован в июле 1944. Штабная
эскадрилья была вооружена самолетами
Do.17Z, с апр. 1941 - Ju.88A.
Штаб-квартира размещалась: Эльбинг
(5-10.1939), Вюрцбург (10.1939-6.1940),
Ле-Куло (6.1940-3.1941,5-6.1941), Вун-
шторф (3-5.1941), Деблин (6-8.1941),
Шагаловка (9.1941-2.1942, 7-12.1942),
Дно (2.-6.1942), Полтава (5-8.1943), Ти¬
располь (12.1943-5.1944), Бург (6-7.
1944), Альтенбург (7.1944).
Командиры: полковник Вольфганг
фон Чамер-Глисчиньски (1.4.1939-30.11.
Эмблема 3-й бомбардировочной
эскадры
1941); полковник Генрих Конради (9.1941-
11.1942); майор Йобст Генрих фон Хей-
дебрек (11.1942-3.1.1943); подполковник
Вальтер Левесс-Лицман (1.1943-7.9.1943);
майор Фриц Ауффхаммер (23.9.1943-
7.1944).
I группа. Сформирована 1.3.1940 в
Бург-Магдебурге в составе 3 хкадрилий
(1-3-я). Расформирована в июле 1944.
На вхружении группы схтояли самоле¬
ты Do. 17Z, с апр. 1941 -Ju.88A.
Штаб-квартира размещалась:
Ашаффенбург (4-6.1940), Ле-Куло (6.1940-
3.1941, 5-6.1941), Вуншторф (3-5.1941),
Деблин (6-8.1941), Шагаловка (9-12.1941,
7-12.1942), Мюнстер (12.1941-2.1942),
Дно (2-6.1942), Полтава (5-8.1943), Ти¬
)>С11Х* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
располь (12.1943-4.1944), Альтенбург
(6-7.1944).
Командиры: подполковник Рудольф
Габельман (1.3-23.7.1940); майор Виль¬
гельм Георг фон Куновски (23.7-5.8.1940);
подполковник барон Карл фон Вехмар
(5.8.1940-1941); майор Хейнце (1941 —
12.7.1941); капитан Ганс Бадер (12.7.1941-
10.1941); капитан Эрнст Нитше (и.о. 10.
1941); подполковник Фритьёф Паскуай (10.
1941-25.11.1941); капитан Гейнц Лаубе
(12.1941 -11.1942); майор Иоахим Йёди-
ке (14.11.1942-15.4.1944); подполков¬
ник Бернгард фон Добшюц (15.4.1944—
7.1944).
II группа. Сформирована 1.5.1939 в
Хейлигенбейле из II./KG153 в составе 3
эскадрилий (1-3-я). Расформирована в
июле 1944. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Do. 17Z, с апр. 1941 -
JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Хей-
лигенбейль (5-10.1939), Швейнфурт (10.
1939-6.1940), Антверпен (6.1940-3.1941),
Вуншторф (3-5.1941), Деблин (6-8.1941),
Шаталовка (9.1941-3.1942, 7-12.1942),
Орша (3-7.1942), Полтава (5-8.1943),
Тирасполь (12.1943-5.1944), Бург (6-7.
1944), Любек (7.1944).
Командиры: полковник Виктор Зее-
бауер (1.5-1.7.1939); подполковник Эрих
Мунске (1.7.1939—1.4.1940); подполков¬
ник Альбрехт Ян (1.4—16.5.1940); капитан
Отто Пильгер (16.5.1940-7.1.1941); ка¬
питан Йоханнес Хюбнер (7.1.1941 -1941);
капитан Курт Петерс (1941—21.12.1941);
майор Вальдемар Крюгер (12.1941 -22.5.
1942); майор Гюнтер Дёрфель (5.1942-
29.10.1942); майор Юрген де Лаланде
(29.10.1942—20.10.1943); капитан Вилли
Мюллер (20.10.1943-7.1944).
III группа. Сформирована 1.5.1939 в
Хейлигенбейле из III./KG153 в составе 3
эскадрилий (7-9-я). В февр. 1944 пере¬
формирована в I./NJG7 и заново создана
в 2.1944 в Германии из II./KG51. В 1944
получила на вооружение ракеты V-1. 9.9.
1944 переформирована в I./KG53. На воо¬
ружении группы состояли самолеты Do.17Z,
с янв. 1942 - Ju.88A, с февр. 1944 -
Не.ШН.
Штаб-квартира размещалась: Хей-
лигенбейль (5-10.1939), Вюрцбург (10.
1939-6.1940), Сент-Тронд (6.1940-3.1941),
Афины (4-6.1941), Рьелыбицы (8—10.1941),
Витебск (10—11.1941), Гютерсло(11.1941-
2.1942), Плескау (2-5.1942), Орша (5-
7.1942), Шаталовка (7-12.1942), Полтава
(5-8.1943), Мюнстер (8.1943-2.1944),
Грислинен (3-6.1944), Венло (6-9.1944).
Командиры: подполковник Ганс
Грунд (1.5-1.7.1939); подполковник Карл
Нойхюттлер (1.7.1939—2.3.1940); пол¬
ковник Альбрехт Ян (2.3-1.4.1940); май¬
ор Вильгельм Георг фон Куновски (1.4-
21.5.1940); капитан Эрих Ратман (21.5.
1940-9.1941); майор Владимир Граовэс
(9.1941 -7.12.1941); капитан Эрнст Виль¬
гельм Иринг (7.12.1941 -30.11.1942); ка¬
питан Зигфрид Юнгклаус (12.1942-22.4.
1943); майор Хорст Бенгш (18.5.1943—
2.1944); капитан Мартин Феттер (2.1944-
9.1944).
IV (учебная) группа. Сформирована 8.
1940 в Ле-Куло как запасная хкадрилья,
в апр. 1941 развернута в IV.(Erg.)/KG3 в
схтаве3(10-12-я), всент.-дек. 1943 —
4 (10-13-я) хкадрилий. Расформирова¬
на 18.8.1944. На вхружении группы х-
стояли самолеты Do. 17, Ju.88A, с янв.
1943 - JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Ле-Куло
(8.1940-3.1941), Шевре (3.1941-1.1943),
Истре (1 -7.1943), Хейлигенбейль (7.1943-
8.1944).
Командиры: майор Вильгельм фон
Куновски (8.1940-9.1940); обер-лейте-
Hlfr Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
нант Ганс Клауссен (9.1940-4.1941); ка¬
питан Вальдемар Крюгер (4.1941-30.9.
1941); майор Эрих Ратман (1.10.1941 —
14.9.1942); майор Юрген де Лаланде
(15.9—24.10.1942); майор Пауль Брой
(25.10.1942-31.5.1944); майор Иоахим
Йёдике (1.6-18.8.1944).
4-я бомбардировочная эскадра
«Генерал Вефер» (General Wever).
Штаб сформирован 1.5.1939 в Эрфурте
из штаба KG253. Штабная эскадрилья бы¬
ла вооружена самолетами Не. 111Р, с июня
1940-Не.111Н.
Штаб-квартира размещалась; Эрфурт
(5-8.1939,9.1939), Фассберг (9-10.1939,
2-6.1940), Квакенбрюк (11.1939-2.1940),
Сёстерберг (6.1940-7.1941), Коровье
Село (8—12.1941), Сещинская (12.1941 —
2.1942, 6.1942-7.1943), Шаталовка (7-
10.1943), Пуховичи (10-12.1943), Бело¬
сток (12.1943-7.1944), Насельск (7-10.
1944), Папа (10-12.1944), НовыДвор(12.
1944-2.1945), Дрезден (2-3.1945), Кёниг-
грэц (3-5.1945).
Командиры: полковник Мартин Фибиг
(1.9.1939-10.5.1940); полковник Ганс
Иоахим Рат (30.5.1940—6.1942); полков¬
ник д-р Готлиб Вольф (16.6.1942—11.1.
1943); подполковник Гейнц Иоахим Шмидт
(12.1-9.5.1943); подполковник Вернер
Клосински (10.5.1943-12.1944); майор
Рейнгард Граубнер (4.12.1944-8.5.1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в Го¬
те из I./KG253 в составе 3 эскадрилий (1 -
3-я). 21.10.1943 переформирована в
I./KG100, а новая группа сформирована
из старой I./KG100. На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Не.111Р, с июня
1940-Не.111Н.
Штаб-квартира размещалась: Гота (5-
8.1939), Квакенбрюк (11.1939-2.1940),
Эмблема 4-й бомбардировочной
эскадры
Гютерсло (2-3.1940), Виттмундхафен
(6-7.1940), Сёстерберг (7.1940-6.1941),
Коровье Село (8-10.1941), Плескау (10.
1941-3.1942), Рига (3-5.1942), Сещин¬
ская (6-12.1942), Гутефельд (12.1942—
2.1943), Лехфельд (2—10.1943), Сарабус
(12.1943-2.1944), Фокшаны (4-7.1944),
Дебрекен (8-9.1944), Папа (10-12.1944),
Новы Двор (12.1944—2.1945), Дрезден
(2-4.1945), Кёниггрэц (4-5.1945).
Командиры: подполковник Николаус
Вольфганг Майер (1.5-24.11.1939); под¬
полковник Ганс Иоахим Рат (24.11.1939—
30.5.1940); майор Ганс фон Плётц (5.6-
1.7.1940); майор Мейсснер (9.7-14.12.
1940); майор Шульт (14.12.1940-28.1.
1941); капитан Клаус Нёске (28.1-18.5.
1941,8.7-31.12.1941); майор фон Грод¬
дек (18.5-8.7.1941); майор Алевин (4.1 -
21.3.1942); капитан Гельмут Больце (26.3—
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командир 1-й группы 4-й
бомбардировочной эскадры
Клаус Нёске
20.9.1942); майор Вольф Веттерер (21.9.
1942-1.6.1943); капитан Ганс Готхельф
фон Калкройт (1.6-21.10.1943); майор
Гансгеорг Бэрхер (21.10.1943—24.3.1944);
майор Эрнст Гёпель (24.3.1944—2.1945);
капитан Рольф Раннерсман (2.1945-8.5.
1945).
II группа. Сформирована 1.5.1939 в Эр¬
фурте из II./KG253 в схтаве 3 эскадрилий
(4-6-я). На вхружении группы находи¬
лись самолеты Не.111Р, с начала 1941 -
Не.ШН.
Штаб-квартира размещалась: Эрфурт
(5-8.1939), Лихтенау (9-12.1939), Дип-
хольц (12.1939-2.1940), Эйндхофен (7.
1940-3.1941), Силистрия (4-7.1941),
Коровье Село (8-12.1941), Сещинская (12.
1941-2.1942, 6.1942-5.1943), Рига (3-
5.1942), Шаталовка (7-8.1943), Орша (9-
12.1943), Белхток (12.1943-6.1944),
Цихенау (7-9.1944), Папа (10-12.1944),
Винер-Нойштадт (12.1944-3.1945), Грх-
сенброде (4-5.1945), Эггебек (5.1945).
Командиры: подполковник Вольф¬
ганг Эрдман (1.5-30.9.1939); майор ба¬
рон Дитрих фон Массенбах (1.10.1939—
6.1940); подполковник д-р Готлиб Вольф
(3.7.1940—15.6.1942); майор Рольф Сам¬
сон Химмельштерна (7.1942—23.9.1942);
майор Карл фон Кнауер (23.9-15.10.1942);
подполкхник Гейнц Иоахим Шмидт (18.10.
1942-11.1.1943); майор Рейнгард Грауб-
нер (30.1.1943-1.7.1944); майор Карл От¬
то Хехе (1.7.1944-8.5.1945).
Ill группа. Сформирована 1.5.1939 в
Нордхаузене из III./KG253 в составе 3 х-
кадрилий (7-9-я). 15.10.1940 перефор¬
мирована в III./KG30. Вновь сформирова¬
на 15.1.1941 в Леойвардене в составе 2
(7-8-я), с 17.5.1941 - 3 (7-9-я) хкадри¬
лий. На вхружении группы ехтояли са¬
молеты Не. 111Р, с янв. 1940 также Ju.88A,
с июня 1940 - Ju.88A, с янв. 1941 -
Не.ШН.
Штаб-квартира размещалась: Нордхау-
зен (5-8.1939), Фехта (9.1939-1.1940),
Люнебург (1-5.1940), Амстердам (6-10.
1940), Лхйварден (1-5.1941,5-6.1941),
Коровье Село (8-10.1941), Фахберг (12.
1941-4.1942, 6-7.1942), Проверен (4-
6.1942), Макеевка (7-10.1942), Багерово
(1-3.1943), Саки (3-6.1943), Пуховичи
(10-12.1943), Белосток (12.1943-7.1944),
Папа (8-10.1944), Тонндорф (10.1944-1.
1945), Кёниггрэц (3-5.1945).
Командиры: майор Эферс (1.5-
12.1939); майор Нойдёрфер (12.1939-
4.1940); майор Эрих Блёдорн (19.6-15.10.
1940); майор Вольфганг Бюринг (3.2-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
25.11.1941); капитан Герман Кюль (25.11.
1941-22.7.1942); майор Вольфганг Кюйс-
нер (31.7-5.9.1942); майор Вернер Кло-
сински (6.9.1942-1.5.1943); майор Курт
Нойман (20.5.1942-2.1944); майор Эрнст
Дитер фон Теллеман (3.1944-6.1944); май¬
ор Рейнгард Граубнер (2.7-4.12.1944);
майор Герберт фон Круска (5.12.1944-
8.5.1945).
IV (учебная) группа. Сформирована
18.6.1940 в Фассберге как запасная эс¬
кадрилья из запасной эскадрильи 9-й
авиадивизии. 1.4.1941 развернута в груп¬
пу в составе 3 (10-12-я), в мае-дек.
1942 - 4 (10-13-я) хкадрилий. Расфор¬
мирована 15.8.1944. На вооружении груп¬
пы сначала схтояли самолеты Не.111Р,
асначала 1941 - Не.ШН.
Штаб-квартира размещалась: Фассберг
(6.1940-7.1941), Атис-сюр-Лаон (7.1941 -
1.1942), Аворд (1.1942-1.1944), Пльзень
(1-8.1944).
Командиры: майор Карл Герд Рот
(18.6.1940-17.6.1943); майор Карл Аль-
бер (19.6.1943-15.8.1944).
6-я бомбардировочная эскадра.
Штаб сформирован в мае 1942 в Динар-
де. 23.11.1944 переформирован в штаб
KG(J)6. В апр. - мае 1945 эскадрилья
также носила название боевого соединения
«Хогебак» (Gefxhtsverband Hogeback),
которому подчинялись части KG(J)6, KG
(J)51,1. и ll./KG(J)54, JG1 и JG7. Штабная
хкадрилья была вхружена самолетами
Ju.88A, с мая 1944 также JU.188E, с янв.
1945-Bf.109G.canp. 1945-Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Динард
(5.1942-2.1943), Крейль (3-6.1943, 8-12.
1943), Фоджия (6-8.1943), Мельсброек
(12.1943-3.1944, 3-6.1944), Бретиньи
(7-9.1944), Прага (10.1944—4.1945), Грац
(4-5.1945).
Кавалер Рыцарского креста,
летчик штабной эскадры 6-й
бомбардировочной эскадры
обер-фельдфебель
Вилли Дипбергер
Командиры: подполковник Хан (5.
1942-31.8.1942); подполковник Вальтер
Штроп (1.9.1942-10.9.1943); подполков¬
ник Герман Хогебак (11.9.1943-5.1945).
I группа. Сформирована 1.9.1942 в
Крейле из I./KG77 в схтаве 3 хкадрилий
(1-3-я). 23.11.1944 переформирована в
l./KG(J)6. На вооружении группы находи¬
лись самолеты Ju.88A, с конца 1943 -
Ju.188E,cokt. 1944- Bf.109G.
Штаб-квартира размещалась: Крейль
(9-11.1942), Бево (12.1942-2.1943, 3-6.
1943), Фоджия (6-8.1943), Шевре (8.1943-
3.1944), Бретиньи (3-6.1944), Мелюн-
Вилларош (6-9.1944), Прага (10.1944—
4.1945), Грац (4-5.1945).
рейх* энциклопедия
Командиры: майор Эрнст Гюнтер
фон Шелиа (1.9.1942-9.1.1943); майор
Бернгард фон Добшюц (9.1—6.4.1943);
майор ГансТурнер (6.4.1943-11.6.1944);
майор Карл Август фон дер Фехт (18.7-
14.9.1944); капитан Эрнст Халлер (14.9.
1944-8.5.1945).
II группа. Сформирована 1.9.1942 в Ди-
нарде из KGr.106 в схтаве 3 эскадрилий
(4-6-я). 23.11.1944 переформирована во
ll./KG(J)6. На вооружении группы находи¬
лись самолеты Ju.88A, с мая 1944 -
Ju.188E,cokt. 1944 — Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Динард
(9-11.1942), Фоджия (11-12.1942, 6-9.
1943), Кормеллх (12.1942-6.1943), Аг-
рам (9-11.1943), Ле-Куло (11.1943-3.
1944, 3-6.1944), Мелюн-Вилларош (6-
7.1944), Бретиньи (7-9.1944), Роккау (9-
10.1944), Прага (10.1944-4.1945), Грац
(4-5.1945).
Командиры: майор Карл Шрейнер
(1.9.1942-1943); майор Ганс Мадер (1943—
3.7.1944); капитан Ганс Иоахим Фаульха-
бер (7.1944 — 25.3.1945); капитан Виль¬
гельм Кунце (25.3—8.5.1945).
III группа. Сформирована 1.9.1942 в
Евпатории (Крым) из III./LG1 в схтаве 3
эскадрилий (7-9-я). 23.11.1944 пере¬
формирована в lll./KG(J)6. На вхружении
группы ехтояли самолеты Ju.88A, с мая
1944 - JU.188E, с окт. 1944 - Bf.109G, с
апр. 1945 — Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Евпатория
(9-11.1942), Розьер (11.1942-2.1943),
Крейль (3-6.1943,8-12.1943), Фоджия (&-
8.1943), Мельсброек (12.1943-6.1944), Апь-
хорн (7-9.1944), Прага (10.1944-4.1945),
Грац (4-5.1945).
Командиры: майор Герман Хогебак
(1.9.1942-11.9.1943); майор Рудольф
Пухингер (11.9.1943-14.7.1944); капитан
Ганс Бааснер (14.7.1944-8.5.1945).
Эмблема 6-й бомбардировочной
эскадры
IV группа. Сформирована 14.10.1941 в
Ансбахе как запасная хкадрилья, 1.9.1942
развернута в группу в составе 3 хкадри¬
лий (10-12-я). Расформирована 23.11.1944.
На вхружении группы ехтояли самоле¬
ты Ju.88A, с хредины 1944 - Ju. 188Е.
Штаб-квартира размещалась: Ансбах
(10.1941-1942), Бад-Цвишенан (1942—
8.1942), Бретиньи (8.1942-3.1944), Люне-
бург (3-11.1944).
Командиры: капитан ГенрихХепхен
(20.7-23.12.1942); майор Фридрих Шалль-
майер (23.12.1942-23.11.1944).
I группа 25-й бомбардировочной
эскадры. Сформирована в авг. 1939 в
Рёхлине из 88-го испытательного коман¬
дования в схтаве 2 эскадрилий (1-2-я).
22.9.1939 переформирована в I ./KG30. На
вооружении группы ехтояли самолеты
JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Рёхлин
(8.1939), Джевер (9.1939).
Командир: капитан Поле (8.1939—
9.1939).
Эмблема 26-й бомбардировочной
эскадры
26-я бомбардировочная эскадра
«Львиная» (Lowen). Штаб сформиро¬
ван 1.5.1939 в Люнебурге из штаба К6257.
В июне 1941 переформирован в штаб ко¬
мандующего авиацией «Север». Вновь
создана в нояб. 1942 в Гроссето (Италия).
Штабная эскадрилья была вооружена са¬
молетами Не.111Н, с марта 1944 -
JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Люне-
бург (5-8.1939), Вестерланд (9.1939-4.
1940), Тронхейм (4-7.1940), Ставангер
(7-9.1940, 3-6.1941), Бево (9.1940-2.
1941), Гроссето (11.1942-5.1943), Са-
лон-де-Прованс (5.1943-3.1944), Любек
(3-6.1944, 9-10.1944), Монпелье (6-8.
1944), Тронхейм (11.1944-5.1945).
Командиры: генерал-майор Ганс Зи-
бург (1.5-28.9.1939); генерал-майор Ро¬
бертФухс (29.9.1939-15.10.1940); генерал-
лейтенант Александр Холле (15.10.1940-
6.1941); полковник Мартин Харлингхау-
зен (6.1 -11.1942); полковник Карл Шток¬
ман (12.1942-2.1943); подполковник Вер¬
нер Юномпер (3.1943-11.1944); подпол¬
ковник Вильгельм Штеммлер (11.1944-
1.1945); подполковник Георг Теске (2.1945—
5.1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в Лю-
беке-Бланкензее из I./KG257 в составе 3
эскадрилий (1-3-я). 20.7.1944 вновь
сформирована из I./KG77. На вооружении
группы состояли самолеты Не.111Н, с
мая 1944-Ju.88A.
Штаб-квартира размещалась: Любек
(5-9.1939), Шлезвиг (9.1939-4.1940), Трон¬
хейм (4-7.1940,1-3.1942), Ставангер (7-
9.1940), Бево (9.1940-2.1941), Аальборг
(2-9.1941), Петсамо {10—12.1941), Барду-
фос (12.1941-1.1942,3-11.1942,9.1944-
1.1945), Гроссето (11.1942-1.1943), Сар¬
диния (1-5.1943), Салон-де-Прованс (5.
1943-4.1944,7-8.1944), Грове (4-7.1944),
Вандель(1 - 5.1945).
Командиры: майор Вальтер Лёбель
(1.5-12.9.1939); подполковник Ганс Але-
фельд (13.9.1939—20.4.1940); подпол¬
ковник Герман Буш (20.4.1940—3.1942);
капитан Берт Эйке (и.о., 3.1942—7.1942);
майор Вернер Юномпер (7.1942-1.1943);
капитан Герберт Фатер (1.1943-7.1943);
капитан Клаус Тобалл (и.о., 7.1943-8.1943);
капитан Гельмут фон Рабенау (8.1943—
11.11.1943); капитан Йохен Мюллер (12.
11.1943-7.1944); майор Вилли Зэльтер
(7.1944 - 2.1945).
II группа. Сформирована 1.5.1939 в
Люнебурге из II./KG257 в составе 3 эскад¬
рилий (4-6-я). На вооружении группы со¬
стояли самолеты Не. 111Н, с июня 1943 -
JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Люне-
бург (5-8.1939), Вестерланд (10.1939—
2.1940, 3-4.1940), Аальборг (5-8.1940),
Амьен (8.1940-1.1941), Комисо (1 -5.1941),
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Элоси (5-11.1941), Каламаки (11.1941-
3.1942), Саки (3-12.1942), Гроссето
(12.1942-1.1943), Сардиния (1 -5.1943),
Гроссенброде (6.1943-5.1944), Валенс
(5-8.1944), Банак (9-11.1944), Тронхейм
(11.1944-5.1945).
Командиры: подполковник фон Бус-
хе (1.5.1939-10.1939); подполковник Ганс
Хефеле (10.1939—3.4.1940); майор Мар¬
тин Феттер (6.4-20.8.1940); майор Эк-
кард Христиан (21.8-31.12.1940); майор
Гельмут Бертрам (1.1—17.1.1941); капи¬
тан Роберт Ковалевски (18.1-14.5.1941);
майор Бейлинг (15.5.1941—11.2.1943);
майор Георг Теске (12.2.1943-10.8.1944);
майор Отто Вернер (11.8-2.12.1944); май¬
ор Рудольф Шмидт (3.12.1944-8.5.1945).
Ill группа. Формирование начато 12.9.
1939 в Йесау в составе 3 эскадрилий (7-
9-я). По завершении формирования в февр.
1940 переименована в KGr. 126 и вновь
сформирована из I./KG28.15.12.1941 в Се-
щинской она переформирована во II./KG100
и заново сформирована из новой I./KG28.
8.6.1942 переименована в I./KG1, воссоз¬
дана из Ku.FI.Gr. 506. На вооружении
группы состояли самолеты Не.111Н, с
июня 1942 - Ju.88A, с авг. 1944 также
JU.188A.
Штаб-квартира размещалась: Йесау
(9.1939-1.1940), Шверин (2-4.1940),
Тронхейм (4—7.1940), Ставангер (7-9.1940),
Пуи (9.1940-2.1941), Ле-Бурже (3-7.
1941), Брест (7-9.1941), Сетцинская, Ба¬
рановичи (10.1941-2.1942), Гроссето (2-
4.1942,11.1942-5.1943), Ренн (4-6.1942),
Банак (6-11.1942), Монпелье (5.1943-
7.1944), Кауфбойген (8-10.1944), Трон¬
хейм (10.1944-5.1945).
Командиры: майор Виктор фон
Лоссберг (1.11.1939-31.5.1940, 2.1941-
30.8.1941); майор Гюнтер Вольфин (1.6.
1940-2.1941); майор Лерше (1.9.1941-
10.1941); майор Бёме (10.1941 -2.1942);
капитан Эрнст Томсен (2.1942-21.7.1942);
капитан Мюллер (22.7.1942—9.1942);
майор Хильшер (9.1942-11.1942); майор
Хорст Кайзер (11.1942-19.12.1942); ка¬
питан Клаус Нокен (20.12.1942-2.1944);
майор Эрнст Томсен (2.1944—10.1944);
майор Вольф Харсейм (10.1944-8.5.1945).
IV группа. Сформирована в авг. 1940 в
Любеке-Бланкензее как запасная хкад¬
рилья, развернута в группу 22.3.1941 в
схтаве 3 эскадрилий (10-12-я). 7.9.1944
переименована в запасную бомбардиро¬
вочную группу LT (Lufttorpedo). На вхру¬
жении группы состояли самолеты Не. 111Н,
Ju.88A. Штаб-квартира размещалась в
Любеке.
Командиры: майор Франц Циман
(22.3—6.10.1941); майор Фриц Гехринг
(7.10.1941 —2.1944); майор Клаус Нокен
(18.2-6.9.1944).
27-я бомбардировочная эскадра
«Бёльке» (Boelcke). Штаб сформиро¬
ван 1.5.1939 в Ганновере-Лангенхагене
из штаба /KG157. 23.11.1944 перефор¬
мирован в штаб /KG(J)27. Расформирова¬
на 8.4.1945. Штабная хкадрилья была
вхружена самолетами Не.ШР, с мая
1941 -Не.111Н, с нояб. 1944 - Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Ганно¬
вер (5-9.1939, 10.1939-5.1940), Тур (7.
1940-6.1941), Тирасполь (10-12.1941),
Кировоград (12.1941 -3.1942), Харьков (3-
6.1942), Кура (6-8.1942), Миллерово (9-
12.1942), Днепропетрохк (5-8.1943),
Гольта (1—2.1944), Лемберг (2—4.1944),
Фокшаны (4-5.1944), Крхно (5—7.1944),
Шиппенбейль (7-11.1944), Вельс (11.
1944-4.1945).
Командиры: полковник Ганс Берендт
(1.2.1939-11.1939, 1.1940-14.11.1940);
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
генерал-майор Рихард Путцир (11.1939—
12.1939); подполковник Бернгард Георги
(22.6-25.7.1940); полковник Герхард
Конрад (26.7-6.10.1940); майор Герхард
Ульбрихт (11.1940-1941); обер-лейтенант
барон Ганс Хенниг фон Бойст (1.1942-
12.1943); майор Рудольф Киль (12.1943-
8.5.1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в Ган-
новере-Лангенхагене из I./KG157 в соста¬
ве 3 эскадрилий (1-3-я). 23.11.1944 пе¬
реформирована в l./KG(J)27. Расформи¬
рована 8.4.1945. На вооружении группы
состояли самолеты Не. 111Р, с мая 1941 -
Не.111Н, с нояб. 1944-Bf.109G.
Штаб-квартира размещалась: Ганновер
(5-9.1939, 10.1939-6.1940), Тур (7.1940-
6.1941), Мариуполь (10-12.1941), Кирово¬
град (12.1941-3.1942), Харьков (3-6.1942),
Курск (6-8.1942), Миллерово (9-12.1942),
Днепропетровск (4-8.1943), Гослар (8.
1943-1.1944), Сарабус (1-3.1944), Фок¬
шаны (4-5.1944), Кросно (5-7.1944),
Удетфельд (8-11.1944), Раффельдинг (11.
1944-4.1945).
Командиры: подполковник Граум-
нитц (1.5-1.10.1939); майор барон Си-
гизмунд фон Фалькенштейн (1.10.1939—
31.5.1940); майор Герхард Ульбрихт (1.6.
1940-11.1940); капитан Фриц Рейнхард
(11.1940-8.7.1941); майор Губертус Лесс-
ман (7.1941 -29.12.1941); капитан Иоахим
Петцольд (1943).
II группа. Сформирована 1.5.1939 в
Вуншторфе из II./KG157 в составе 3 эс¬
кадрилий (4-6-я). 23.11.1944 перефор¬
мирована во II. /KG(J)27. Расформирована
8.4.1945. На вооружении группы состояли
самолеты Не. 111Р, с мая 1941 - Не. 111Н,
с нояб. 1944 — Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Вун-
шторф (5—9.1939), Дельменхорст (10.
Командир 2-й группы 27-й
бомбардировочной эскадры
Карл Август Петерсен
1939-5.1940), Динард (7.1940-3.1941),
Бурже (3-6.1941), Ганновер (1—2.1942),
Коровье Село (2-3.1942), Дно (3-5.
1942), Сталино (5-7.1942), Курск (7-10.
1942), Миллерово (10-12.1942), Днепро¬
петровск (5—8.1943), Умань (8-9.1943),
Лемберг (1-3.1944), Кросно (3-4.1944),
Фокшаны (4-6.1944), Нойхаузен (6-
10.1944), Хёршинг (10.1944-4.1945).
Командиры: майор де Саленгре
Драббе (1939); майор Тамм (1940); майор
Шлихтинг (1940—12.8.1940); капитан Рейн¬
хард Гюнцель (8.1940-1.1943); майор Карл
Август Петерсен (1.1943-15.3.1944).
рейх, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
III группа. Сформирована 1.5.1939 в
Дельменхорсте из III./KG157 в составе 3
хкадрилий (7-9-я). 23.11.1944 пере¬
формирована в lll./KG(J)27. Расформиро¬
вана 8.4.1945. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Не. 111Р, с мая 1941 —
Не.ШН, с нояб. 1944- FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Дель-
менхорст (5-9.1939), Вуншторф (10.1939—
5.1940), Ренн (7.1940-6.1941), Херсон
(11.1941-5.1942), Курск (7-9.1942), Мил-
лерово(9-12.1942),Харьков(5-8.1943),
Лемберг (1-2.1944), Нойхаузен (3-6.1944),
Милец (6-7.1944), Шиппенбейль (7-11.
1944), Вельс (11.1944-4.1945).
Командиры: майор Андреас Нильсен
(26.6.1939-24.2.1940); капитан Ширмер
(2.1940-1940); майор Манфред Шпек
фон Штернберг (1940-22.10.1940); капи¬
тан барон Ганс Хенниг фон Бойст (10.1940-
1.1942); майор Эрих Тиль (1942-22.4.
1943); капитан Карл Майер (4.1943-?).
IV группа. Сформирована в июле 1940 в
Аворде как запасная группа в схтаве 3
хкадрилий (1-3-я запасные). 24.11.1940
сведена в эскадрилью, но 13.3.1941
вновь развернута в группу. 19.4.1941 пере¬
именована в IV./KG27 в составе 3 (10-12-я),
с 23.11.1944 - 4 (10-13-я) эскадрилий.
23.11.1944 переименована &g.KGr.(J).
На вхружении группы ехтояли самоле¬
ты Не.111Р/Н, с авг. 1942-Не.ШН.
Штаб-квартира размещалась: Аворд
(6.1940-12.1941), Ганновер (12. 1941-
8.1942), Полтава (8.1942-2.1943), Браун¬
швейг (3-5.1943), Кёнигсберг (5.1943-
7.1944), Пльзень (7-11.1944).
Командиры: обер-лейтенант Берн¬
гард Шлафке (24.11.1940-3.1941); капи¬
тан Йоханнес Лоренц (13.3-24.9.1941);
капитан Хелльман (25.9.1941-10.1941);
капитан Герхард Брауншвейг (30.10.1941 -
30.11.1942); майор Вальтер Энгель (1.12.
1942-23.11.1944).
Эмблема 4-й группы 27-й
бомбардировочной эскадры
28-я бомбардировочная эскадра.
Штаб сформирован в сент. 1939 в Йесау.
9.7.1940 переформирован в штаб St.G.3.
Вторично создан 22.12.1940 в Нанте из
urra6a/KG40. Расформирован в дек. 1941.
Штабная хкадрилья была вхружена са¬
молетами Не.111.
Штаб-квартира размещалась: Йесау
(9-11.1939), Кахель (11.1939-6.1940),
Нант (12.1940-7.1941), Бобруйск (8-10.
1941), Сещинская (10-11.1941).
Командиры: генерал-майор Карл
Ангерштейн (9.1939-16.7.1940); полков¬
ник Эрнст Август Рот (22.12.1940-1.12.
1941).
I группа. Сформирована в сент. 1939 в
Йесау в схтаве 3 хкадрилий (1-3-я). В
февр. 1940 переформирована в III./KG26.
Вновь хздана 12.1940 в Нанте из KGr.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эмблема 28-й бомбардировочной
эскадры
126. 15.12.1941 переформирована в III./
KG26. На вооружении группы состояли
самолеты Не.111.
Штаб-квартира размещалась: Йесау
(9-12.1939), Шверин (12.1939-2.1940),
Нант (12.1940-7.1941), Бобруйск (8-10.
1941), Сещинская (10-12.1941).
Командир: подполковник Некман
(12.1940-12.1941).
II группа. Сформирована 5.1939 в Гю-
терсло из II./KG254 в составе 3 эскадри¬
лий (1 -3-я). В дек. 1939 переформирова¬
на во II./KG54. Вновь сформирована 15.12.
1939 в Йесау из части KG27. Расформи¬
рована в июне 1940. На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Не.111Р, с февр.
1940 также Ju.88A.
Штаб-квартира размещалась: Гютерс-
ло (5-11.1939), Йесау (12.1939-2.1940),
Кассель (2-6.1940).
Командиры: майор Кёстер (1.5.1939—
12.1939); майор Кауфман (12.1939-6.1940).
III группа. Сформирована 1.2.1940 в
Йесау из части KG53 в составе 3 хкадри¬
лий (7-9-я). 9.7.1940 переформирована
во II./KG76. На вооружении группы схтоя¬
ли самолеты Не.111 Р.
Штаб-квартира размещалась: Йесау
(2-3.1940), Брахг (3-6.1940), Крейль (6-7.
1940).
Командир: майор фон Хоффман (2.
1940-7.1940).
ЗО-я бомбардировочная эскадра
«Орлиная» (Adler). Штаб сформирован
15.11.1939 в Грейфсвальде. 23.11.1944
переформирован в штаб /KG(J)30. Рас¬
формирован 18.4.1945. Штабная хкад¬
рилья была вхружена самолетами Ju.88A,
с нояб. 1944 - Bf. 109G, в начале 1945 на¬
чато перевхружение Ме.262А, но полно¬
стью оно не было завершено.
Штаб-квартира размещалась: Грейф-
свальд (11.1939-4.1940), Ольденбург
(5-7.1940), Аальборг (7-9.1940), Эйнд-
хофен (9.1940-7.1941,12.1943-1.1944),
Эвре (7.1941-1.1942), Банак (1.1942-
11.1942), Комисо (11.1942-6.1943), Ви¬
тербо (6-9.1943), Геди (9-12.1943), Бад-
Цвишенан (2-7.1944), Ахмер (8-10.1944),
Будвейс (12.1944-2.1945), Прага (2-4.
1945).
Командиры: подполковник Вальтер
Лёбель (15.11.1939-16.8.1940); полков¬
ник Герберт Рикхоф (17.8-20.10.1940);
подполковник Эрих Блёдорн (10.1940—
5.1943); подполковник Вильгельм Керн
(18.5-10.9.1943); подполковник барон Зиг¬
мунд Ульрих фон Графенройт (9.1943-
16.10.1944); полковник Бернгард Йопе
(10.1944-2.1945); полковник Ганс Хейх
(2.1945-5.1945).
I группа. Сформирована 22.9.1939 в
Джевере из I./KG25 в схтаве 3 хкадри¬
лий (1-3-я). 23.11.1944 переформирована
в l./KG(J)30. Расформирована 18.4.1945.
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Ju.88A, с нояб. 1944-Bf.109G.
Штаб-квартира размещалась: Жевер
(9.1939-9.1940), Грейфсвалвд (9.1939-4.
1940), Амстердам (5-7.1940), Аальборг
(7-9.1940), Гильц-Рийен (9.1940-3.1941),
Эйндхофен (3-7.1941, 12.1943-1.1944),
Кеми (10.1942-8.1943), Геди (9-12.1943),
Лек (2-7.1944), Фюрт (12.1944-2.1945),
Прага (2-5.1945).
Командиры: капитан Гельмут Поле
(22.9—16.10.1939); капитан Фриц Дёнш
{16.10.1939—14.6.1940); капитан Вернер
Баумбах (20.7.1941 —3.1942); капитан
Якоб Шмидт (3.1942-26.4.1942); капитан
Конрад Каль (26.4.1942-?); полковник
Алерих Хофман (7-28.12.1942); майор
Барон фон Бломберг (7—28.10.1943); ка¬
питан Шульц (1943-1944).
II группа. Сформирована 1.12.1939 в
Барте в составе 3 эскадрилий (4-6-я).
23.11.1944 переформирована во l!./KG(J)
30. Расформирована 18.4.1945. На воо¬
ружении группы состояли самолеты Ju.88A,
с нояб. 1944 — Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Барт (12.
1939-4.1940), Грове (7-9.1940), Гильц-
Рийен (9.1940-5.1941, 9-12.1941, 3-4.
1942), Банак (6-8.1941, 4-8.1942), Ста¬
вангер (8-9.1941), Орша (12.1941 —3.
1942), Кеми (9-11.1942), Комисо (11-5.
1943), Аальборг (5-6.1943), Лек (6-8.
1943), Виллафранка (9-12.1943), Фарель
(12.1943-1.1944), Бергамо (2-3.1944),
Бад-Цвишенан (3-7.1944), Ахмер (8—10.
1944), Кёниггрэц (11.1944-1.1945), Буд-
вейс (1-4.1945).
Командиры: капитан КлаусХинкель-
байн (12.1939-6.1940); капитан фон Си-
монски (6.1940-8.10.1940); капитан Эрих
Хасс (9 - 16.10.1940); капитан барон Си-
гизмунд Ульрих фон Гравенройт (10.1940—
11.4.1942); капитан Эрих Штоффреген
(11.4.1942—14.1.1943); майор Пфлюгер
(1943-1944); капитан Греве (1944).
III группа. Сформирована 1.1.1940 в
Барте в составе 3 эскадрилий (7-9-я).
15.10.1940 переформирована в 6-ю за¬
пасную бомбардировочную группу. Вновь
сформирована 15.10.1940 в Амстердаме
из III./KG4. Расформирована 8.6.1944.
Вновь сформирована 23.11.1944 в Пар-
дубитце как lll./KG(J)30. Расформирована
18.4.1945. На вооружении группы состоя¬
ли самолеты Ju.88A, с нояб. 1944 -
Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Барт (1 -
4.1940), Маркс (4-6.1940), Аальборг (6-
9.1940), Амстердам (9.1940-2.1941), Гер-
бини (2-6.1941), Мелюн-Вилларош (6-
8.1941), Гильц-Рийен (8.1941-1.1942),
Бардуфос (1-9.1942, 10-11.1942), Ко¬
мисо (11.1942—5.1943), Витербо (6-9.
1943), Лек (9.1943-3.1944), Фарель (3-
6.1944), Пардубиц (11.1944-1.1945),
Пльзень (1-4.1945).
Командиры: капитан Маренхольц(1.1.
1940-1940); капитан Арвед Крюгер (25.5.
1940-30.9.1941); майор Шуман (1941-
8.1941); капитан Хайо Херрман (8.1941-
19.7.1942); майор Вернер Баумбах (7.1942-
12.1942); майор Гельмут Штюрхель (12.
1942-1944).
IV группа. Сформирована 27.10.1940 в
Людвигслусте как запасная эскадрилья, в
апр. 1941 развернута в группу в составе 3
(10-12-я), с июля 1943 - 4 (10-13-я) эс¬
кадрилий. 23.11.1944 переформирована
в IV./KG(J)30. Расформирована 18.4.1945.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты JU.88A, с нояб. 1944 - Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Люд-
вигслует (10.1940-6.1941), Бретиньи
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
(6.1941-1942), Пархим (1942-7.1942),
Аальборг (7.1942 - 23.11.1944).
Командиры: капитан Генрих Папке
(27.10.1940—9.2.1941); капитан Мартин
Шуман (10.2.1941-8.6.1942); майор Ген¬
рих Лау (9.6-11.9.1942); капитан Герхард
Молкентин (1.10.1942-16.1.1943); май¬
ор Конрад Каль (16.1-26.7.1943); майор
Вильгельм Кушке (27.7.1943-23.11.1944).
40-я бомбардировочная эскадра.
Штаб сформирован в июле 1940 в Бордо.
22.12.1940 переформирован в штаб KG28.
Вновь сформирован 1.4.1941 в Бордо.
Расформирован 2.2.1945. Штабная эс¬
кадрилья была вооружена самолетами
Не.111Н, с апр. 1941 - FW.200C, Ju.88A,
в окт. 1944 переброшена в Германию, где
начато ее перевооружение Ме.262.
Штаб-квартира размещалась: Бордо
(7-12.1940, 4.1941-7.1944), Гардермён
(7-10.1944), Швэбиш-Халл (10-12.1944),
Любек (12.1944-2.1945).
Командиры: подполковник Гейссе
(7.1940-7.9.1940); майор Эдгар Петер¬
сен (4.1941-9.1941); подполковник д-р
Георг Пасевальдт (9.1941—31.12.1941);
полковник Карл Менерт (1.1942—1942);
полковник Мартин Феррет (1942-1.9.1943);
полковник Рупреа Хейн (2.9.1943-11.1944);
полковник Ганс Хейсе (11.1944-2.1945).
I группа. 1-я эскадрилья сформирована
1.11.1939 в Бремене; штаб группы сфор¬
мирован 1.5.1940, состояла из 3 эскадри¬
лий (1-3-я). На вооружении группы со¬
стояли самолеты FW.200C, с янв. 1943 -
Не.177, с окт. 1944 - Ме.262. Расформи¬
рована 2.2.1945.
Штаб-квартира размещалась: Бремен
(11.1939-4.1940), Копенгаген (4-6.1940),
Бордо (6.1940-3.1942), Тронхейм (3.1942—
1.1943), Фассберг (1-12.1943,1-5.1944),
Орлеан (5-6.1944), Тронхейм (7—10.1944),
Швэбиш-Халл (10-12.1944), Нойбург (12.
1944-2.1945).
Командиры: майор Эдгар Петерсен
(1.11.1939—4.1941); капитан Дазер (4.
1941-?), капитан Фриц Флигель (1942).
II группа. 4-я эскадрилья сформирова¬
на 1.1.1941, 1.5.1941 развернута в Люне¬
бурге в группу в составе 3 эскадрилий (4-
6-я). В июне 1943 переформирована в
V./KG2. Вновь сформирована 25.10.1943
в Бург-Магдебурге из I./KG50. Расформи¬
рована 2.2.1945. На вооружении группы
состояли самолеты Не. 111, с мая 1941 —
Do.217, с окт. 1943 - Не.177, с окт.
1944-Ме.262.
Штаб-квартира размещалась: Люне-
бург (1-7.1941), Коньяк (7-9.1941),
Сёстерберг (9.1941-3.1943), Гильц-Рий¬
ен (3-6.1943), Бордо (10.1943-7.1944),
Гардермён (7-10.1944), Швэбиш-Халл
(10-12.1944), Пархим (12.1944-2.1945).
Командиры: капитан барон Вендт
фон Шлиппенбах (1.1941-7.4.1942); ка¬
питан Вальдемар Хёрнер цу Древер (8.4—
25.6.1942); майор Мартин Кэстнер (28.6.
1942— 19.6.1943); майор Рудольф Моне
(25.10-26.11.1943); капитан Дохтерман
(27.11.1943-?).
III группа. Сформирована 24.3.1941 в
Бресте из I./KG в составе 3 хкадрилий
(7-9-я). Расформирована 2.2.1945. На
вооружении группы схтояли самолеты
Не.111, с дек. 1941 - FW.200C, с сент.
1944-Ме.262.
Штаб-квартира размещалась: Брхт
(3-6.1941), Бордо (6.1941-11.1943), Конь¬
як (11.1 943-7.1944), Тронхейм (7-9.1944),
Любек (9.1944-2.1945).
Командиры: капитан Роберт Кова-
левски (8.1941-9.1943); майор д-р Лам¬
берт фон Коншегг (?-2.1945).
IV (учебная) группа. Сформирована как
учебная хкадрилья 19.3.1940 в Люне¬
бурге. 22.12.1940 переформирована в
VC1IX, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
учебную эскадрилью KG28. Вновь сфор¬
мирована 15.4.1941 вЛюнебурпе, 1.9.1941
развернута в группу в составе 3 хкадри¬
лий (10—12-я). 12.7.1944 переформиро¬
вана 177-ю учебную бомбардировочную
группу, но 6.11.1944 вновь преобразова¬
на в IV группу. 22.1.1945 переформирова¬
на х ll./EKG (J). На вхружении группы
схтояли самолеты Не. 111, с мая 1941 —
FW.200, с июня 1941 также Do.217, с окт.
1943 также Не. 177.
Штаб-квартира размещалась: Люне-
бург (3.1940-6.1941), Ландсберг (6-8.
1941), Лехфельд (8.1941-1.1942, 1-7.
1944), Орлеан (1-8.1942,12.1943-1.1944),
Шатоду (8.1942-12.1943), Нойбург (11.
1944-1.1945).
Командиры: обер-лейтенант Эдмунд
Дазер (15.4—31.8.1941); майор Роман
Давчински (9.1941-1943); капитан Альб¬
рехт Кунце (1943-5.7.1943); капитан ба¬
рон Зигфрид фон Крамм (6.11.1944-22.1.
1945).
V группа. 13-я хкадрилья сформиро¬
вана в авг. 1942 в Нанте, в янв. 1943 раз¬
вернута в группу в составе 3 (13-15-я), с
авг. 1943 - 4 (13-16-я) хкадрилий. В окт.
1943 переформирована в I./ZG1. На вх¬
ружении группы схтояли самолеты Ju.88C
Штаб-квартира размещалась: Нант
(8.1942-1.1943), Керлин, затем Бордо,
Коньяк.
Командиры: капитан Герхард Корт-
хальс (1.7-3.11.1942); капитан Гельмут
Даргель (12.11 -30.12.1942); майор Альф¬
ред Хемм (3.1943 - 9.1943).
I группа 50-й бомбардировочной
эскадры. Сформирована в июле 1942 в
Бранденбурге из части 10./KG40 в схта¬
ве 3 хкадрилий (1-3-я). 25.10.1943 пе¬
реформирована во II./KG40. На вхруже¬
нии группы схтояли самолеты Не. 177А, с
дек. 1942-Не.177А.
Штаб-квартира размещалась: Бран¬
денбург, Дания, Запорожье (с 12.1942), Ста¬
линград (1942-1943), Бранденбург (с 1.
1943), Бург - Магдебург (конец 1943).
Командиры: майор Курт Шееде
(7.1942-16.1.1943); майор Генрих Шлх-
хр (1.1943-10.1943).
51-я бомбардировочная эскадра
«Эдельвейс» (Edelweiss). Штаб сфор¬
мирован 1.5.1939 в Ландсберге-на-Лехе
из штаба KG255. Расформирована 24.4.
1945. На вхружении штабной хкадри¬
льи схтояли самолеты D0.17M, Не.111Н,
Ju.88A, с июня 1940—JU.88A, с окт. 1943-
Ме.410А, с авг. 1944 - Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Ланд-
сберг-на-Лехе (5.1939-6.1940, 8-11.1944),
Париж (6.1940-3.1941), Крхно (6-7.
1941), Силистрия (7-10.1941), Николаев
(10.1941-4.1942), Запорожье (4-7.1942),
Сталино (7-9.1942), Сарабус (10-12.
1942), Рхтов-на-Дону (12.1942-2.1943),
Багерово (2-5.1943), Брянск (5-7.1943),
Иллххайм (9-12.1943), Эвре (12.1943—
2.1944), Сен-Джордж (2—5.1944), Лехфельд
(5-8.1944), Рейне/Хёрштель/Хопштен
(11.1944-3.1945), Хольцкирхен (4.1945).
Командиры: полковник д-р Йохан
Фолькмар Фиссер (1.5.1939-26.3.1940);
полковник Йозеф Каммхубер (26.3—3.6.
1940); полковник д-р Йохан Фолькмар Фис¬
сер (3.6-12.8.1940); майор Ганс Бруно
Шульц-Хейн (12.8.1940-31.8.1941); пол¬
ковник Пауль Кёстер (1.9.1941-4.7.1942);
майор Вильгельм фон Фридебург (4.7 -
30.11.1942); полковник Генрих Конради
(1.12.1942-8.1.1943); майор Эгберт фон
Франкенберг унд Прошлитц (8.1-9.5.
1943); майор Ганс Хейзе (9.5.1943-25.2.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Эмблема 51-й бомбардировочной
эскадры
1944); подполковник Вольф Дитрих Мей¬
стер (25.2-4.12.1944); подполковник Вольф¬
ганг Шенк (5.12.1944-31.1.1945); под¬
полковник Рудольф Халленслебен (1.2-
19.4.1945); подполковник Зигфрид Барт
(19-28.4.1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в Ландс-
берге-на-Лехе из I./KG255 в составе 3 эс¬
кадрилий (1-3-я). На вхружении группы
ехтояли самолеты Do.17M, Не.ШН, с
апр. 1940 - JU.88A, с авг. 1943 - Ме.41 ОА,
с июля 1944 - Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Ландс-
берг-на-Лехе (5-8.1939), Мемминген (8.
1939-5.1940), Лехфельд (5-6.1940), Па¬
риж (6-8.1940), Виларош (8.1940-3.1941),
Кросно (6-7.1941), Силистрия (7-10.1941),
Тирасполь (10.1941-1.1942), Одесса (1-
4.1942), Запорожье (4-5.1942), Харьков
(5-7.1942), Тайнинская (8-10.1942,11-
12.1942), Ростов (12.1942-2.1943), За¬
порожье (2-4.1943), Багерово (4-5.1943),
Иллесхайм (5-8.1943), Хёршинг (9-12.
1943), Эвре (12.1943-4.1944), Лехфельд
(5-7.1944), Рейне/Хёрштель/Хопштен (9.
1944-3.1945), Прага (4-5.1945), Заац (5.
1945).
Командиры: обер-лейтенант Ганс
Корте (1.5-18.12.1939); майор Ганс Бру¬
но Шульц-Хейн (19.12.1939-12.8.1940);
капитан Курт фон Грейфф (12.8.1940-
14.2.1941); капитан Генрих Хан (14.2.
1941 - 3.2.1942); майор Ганс Иоахим Рит¬
тер (3.2-6.10.1942); майор Фриц Герберт
Дитрих (6.10.1942-5.2.1943); майор Клаус
Хэберлен (5.2-11.10.1943); майор Вольф
Кавалер Рыцарского креста, командир
1-й группы 51-й бомбардировочной
эскадры Клаус Хэберлен
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Дитрих Мейстер (11.10.1943-25.2.1944);
майор Ганс Унгау (25.2.1944-9.1944,2.12.
1944-8.5.1945); майор Вольфганг Шенк
(9.1944-1.12.1944).
II группа. Сформирована 1.4.1940 в
Мюнхене в составе 3 эскадрилий (4-6-я).
В янв. 1944 переформирована в III./KG3.
Вновь сформирована в февр. 1944 в Люб¬
лине из V./KG2. Расформирована 24.4.
1945. На вооружении группы состояли са¬
молеты Ju.88A, с апр. 1944 - Ме.410А, с
дек. 1944-Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Мюнхен
(4-6.1940), Этамп (6-8.1940), Париж (8.
1940-4.1941), Винер-Нойштадт (4-6.1941,
9-12.1941), Запорожье (12.1941-9.1942,
2-5.1943), Багерово (9-10.1942,11.1942-
2.1943), Брянск (5-7.1943), Бобруйск (8-
9.1943), Салоники (9-11.1943), Калиновка
(11.1943-1.1944), Люблин (1-4.1944),
Гильц-Рийен (4-8.1944), Швэбиш-Халл
(8-12.1944), Эссен-Мюльхейм (1-3.1945),
Линц/Хёршинг(4.1945).
Командиры: майор Винклер (15.4.
1940-31.3.1941); капитан Макс Штабель-
мейер (31.1-22.6.1941); майор Вильгельм
фон Фридебург (22.6.1941-1.4.1942); май¬
ор Фридрих Вильгельм Кауфнер (1.4-
21.5.1942); капитан Рудольф Хенне (21.5.
1942-26.2.1943); майор Герберт Фосс
(26.2.1943-31.12.1944); майор Мартин
Феттер (1.1-6.2.1945); капитан Ганс
Иоахим Грундман (21.3-8.5.1945).
III группа. Сформирована 1.5.1939 в
Меммингене из III./KG255 в составе 3 эс¬
кадрилий (7-9-я). Расформирована 31.12.
1943. Вновь сформирована 20.10.1944 из
I./SKG10.31.10.1944 переформирована в
NSGr. 20. На вооружении группы находи¬
лись самолеты Do. 17М, Не. 111Н, с нояб.
1939 - Не.111Н, Ju.88A, с июня 1940 -
JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Мем-
минген (5-11.1939), Ландрберг (11.1939—
6.1940), Этамп (6—11.1940), Бретиньи
(11.1940-3.1941), Винер-Нойштадт (3-6.
1941), Балтии (8-10.1941), Николаев (10.
1941-3.1942), Одесса (3-5.1942), Харь¬
ков (5-7.1942), Сарабус (9-12.1942), Рос¬
тов-на-Дону (12.1942-2.1943), Багерово
(2-5.1943), Брянск (5-7.1943), Иллес-
хайм (8-12.1943).
Командиры: полковник Алоис
Штёкль (1.5.1939-7.3.1940); майор Йохан
Вильгельм Кинд (7.3-24.6.1940); майор
Вальтер Маринфельд (24.6.1940-23.11.
1941); майор барон Эрнст фон Бибра
(23.11.1941-15.2.1943); капитан Виль¬
гельм Рат (15.2-31.12.1943); майор Курт
Дальман (20-31.10.1944).
IV группа. Сформирована 30.7.1940 в
Швэбиш-Халле как учебная эскадрилья,
22.3.1941 развернута в группы в составе
3 эскадрилий (10-12-я). 28.12.1944 пе¬
реформирована в IV./EKG1. На вооруже¬
нии группы состояли самолеты JU.88A, с
дек. 1943 также Ме.410А.
Штаб-квартира размещалась: Швэ¬
биш-Халл (7-11.1940), Париж (11.1940-
1.1941), Лехфельд (1-8.1941), Винер-
Нойиладг (9-12.1941), Бобруйск (12.1941-
8.1943), Хильдесхейм (8.1943-4.1944),
Мюнхен (4-12.1944).
Командиры: капитан Ганс Иоахим
Риттер (30.7.1940-24.2.1942); капитан
Вильгельм Штеммлер (25.2—13.12.1942);
капитан Йозеф Шёльсс (13.12.1942-31.1.
1944); майор Зигфрид Барт (1.2-28.12.
1944).
53-я бомбардировочная эскадра
«Легион Кондор» (Legion Condor).
Штаб сформирован 1.5.1939 в Ансбахе из
штаба KG355. Расформирован 15.3.1945.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир 53-й бомбардировочной
эскадры Эрих Шталь
Штабная хкадрилья была вооружена са¬
молетами Не.111.
Штаб-квартира размещалась: Ансбах
(5.1939-2.1940), Швэбиш-Халл (2-5.1940),
Орша (8—10.1941), Шаталовка (10.1941-
6.1942), Коровье Село (6-8.1942,9.1942-
2.1943, 4-7.1943), Плхкау (2-4.1943),
Олсуфьево (7-9.1943), Бобруйск (9—10.
1943), Рауховка (12.1943-1.1944), Ковно
(2-5.1944), Радом (5-7.1944), Реппен
(9-10.1944), Бад-Цвишенан (10.1944-3.
1945).
Командиры: полковник Филипп Цох
(1.5—31.7.1939); полковник Эрих Шталь
(1.8.1939—12.1940); полковник Пауль Вейт¬
кус (15.12.1940—31.10.1942); полковник
Кёрл Эдуард Вильке (1.11.1942-31.3.1943);
подполковник Фриц Покрандт (14.4.1943—
4.1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в Ан-
сбахе из I./KG355 в схтаве 3 хкадрилий
(1-3-я); расформирована 9.9.1944. Вновь
сформирована 9.9.1944 в Фарельбуше из
III./KG3 и вхружена ракетами V-1. Рас¬
формирована 15.3.1945. На вхружении
группы схтояли самолеты Не. 111.
Штаб-квартира размещалась: Анс¬
бах (5-8.1939,9.1939-2.1940,12.1941-
1. 1942), Рот (2-5.1940), Гросс-Остхейм
(5-6.1940), Витри-эе-Артуа (7.1940-6.1941),
Орша (8-10.1941), Шаталовка (10-12.
1941), Рига (1 -3.1942), Коровье Село (3-
6.1942,12.1942-2.1943,4-7.1943), Гост-
кино (6-8.1942), Сещинская (8-12.1942),
Олсуфьево (7—9.1943), Ковно (9-12.1943,
2-5.1944), Прхкуров (12.1943-2.1944),
Радом (5-7.1944), Нанси (8-9.1944), Фа-
рельбуш (9-12.1944), Лек (12.1944-3.
1945).
Командиры: подполковник Карл Ме-
нерт (1.5.1939-10.5.1940); подполковник
Эрих Кауфман (16.5.1940-12.1941); май¬
ор Иоахим Венахольц (12.1941 -30.3.1942);
майор Фриц Покрандт (11.4.1942-13.4.
1943); майор Карл Рауер (17.4.1943-9.
1944); майор Мартин Феттер (15.10.1944—
3.1945).
II группа. Сформирована 1.5.1939 в
Швэбиш-Халле из II./KG355 в схтаве 3
эскадрилий (4-6-я). Расформирована 15.3.
1945. На вхружении группы схтояли са¬
молеты Не.111. В окт. 1944 получила на
вхружение ракеты V-1.
Штаб-квартира размещалась: Швэбиш-
Халл (5-8.1939), Рот (8.1939-2.1940),
Манхинг (2-5.1940), Лилль (7.1940-6.
1941), Орша (8-10.1941), Шаталовка (10.
1941-6.1942), Коровье Село (6-8.1942,
9-12.1942), Габлинген (4-7.1943), Ол¬
суфьево (7-9.1943), Рауховка (12.1943-
1.1944), Шаулен (2-6.1944), Пястов (6-
III рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Кавалер Рыцарского креста,
командир 5-й эскадрильи 53-й
бомбардировочной эскадры
Отто Энгель
7.1944), Реппен (9-10.1944), Бад-Цви-
шенан (10.1944-3.1945).
Командиры: подполковник Кольбах
(1.5.1939-7.1940); майор Рейнгольд Тамм
(23.7—18.8.1940); майор Ганс Штейнвег
(18.9.1940-7.1941); подполковник Ганс
Бадер (25.7.1941 —5.1942); подполковник
Шульц-Мюллензифен (5.1942-14.4.1943);
майор Герберт Виттман (25.5.1943-3.1945).
Ill группа. Сформирована 1.5.1939 в
Гибельштадте из III./KG355 в составе 3 эс¬
кадрилий (7-9-я). Расформирована 21.3.
1945. На вооружении группы состояли са¬
молеты Не.111. В окт. 1944 получила на
вооружение ракеты V-1.
Штаб-квартира размещалась: Гибель-
штадт (5-8.1939, 10.1939-2.1940), Гросс-
Остхейм (8-10.1939), Швэбиш-Халл (2-5.
1940), Франкфурт-на-Майне (5-7. 1940),
Лилль (7-12.1940), Любе (12.1940-6.
1941), Раджин (6-7.1941), Орша (8-10.
1941), Шаталовка (10.1941-1.1942), Ан-
сбах (1-7.1942), Шартр (7-8.1942), Гос-
ткино (9-10.1942), Дно (10.1942-4.1943),
Плескау (4-7.1943), Габлинген (7-12.
1943), Пуховичи (12.1943-1.1944), Шау-
лен (2-3.1944), Радом (4-7.1944), Шлез¬
виг (10.1944-2.1945), Грейфсвальд (2-
3.1945).
Командиры: майор Фридрих Эдлер
фон Браун (1.5.1939—3.1940); майор Вил¬
ли Рорбахер (3.1940-2.1941); майор Ри¬
хард Фабиан (2.1941 -4.1942); майор Валь¬
тер Брауткуль (4.1942-5.8.1942); майор
LEGION CONDOR
Эмблема 2-й группы 53-й
бомбардировочной эскадры
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Ганс Вальдфорст (17.8-13.9.1942); май¬
ор Губерт Мёнх (21.10.1942-27.5.1943);
майор Эмиль Аллмендингер (24.6.1943-
18.3.1945).
IV фуппа. Сформирована 6.1940 в Ги-
бельштадте как учебная эскадрилья; рас¬
формирована в сент. 1940. Вновь сфор¬
мирована 21.3.1941 как группа в схтаве
3 (10-12-я), с сент. 1942 - 4 (10-13-я)
хкадрилий. Расформирована 20.8.1944.
На вхружении группы ехтояли самоле¬
ты Не. 111.
Штаб-квартира размещалась: Гибель-
штадт (6-9.1940), Лилль (3-11.1941),
Ансбах (1942), Орлеан (1942-2.1944),
Шольнок (2-8.1944).
Командиры: майор Иоахим Венахольц
(21.3-3.12.1941); майор Карл Андреас
Цан (4.12.1941-11.4.1943); майор Люд¬
виг Грёцингер (12.4.1943—20.8.1944).
54-я бомбардировочная эскадра
«Мертвая голова» (Totenkopf). Штаб
сформирован 1.5.1939 в Фритцларе из
штаба KG254. 1.10.1944 переформиро¬
ван в штаб KG(J)54. Штабная эскадрилья
была вхружена самолетами Не.ШР, с
июля 1940 - Ju.88A, с авг. 1944 - Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Фритц-
лар (5-9.1939), Гютерсло/Мюнсгер (9.1939—
2.1940), Квакенбркж (2-5.1940), Кёльн (5-
7.1940), Эвре (7.1940-6.1941), Свидник
(6-7.1941), Кировоград (8-10.1941), Мем¬
минген (11-12.1941), Катанья (12.1941-
5.1943), Гротгалье (5-8.1943), Фсджия (8-
9.1943), Инголышадг (10.1943-1.1944),
Маркс (1-6.1944), Эйндхофен (6—8.1944),
Гибельштадт (8.1944-5.1945).
Командиры: полковник Вальтер Лак-
нер (1.5.1939—19.5.1940); подполкхник
Отто Хёне (22.6.1940-22.11.1941); под¬
полкхник Вальтер Маринфельд (23.11.
1941-31.3.1943); подполковник барон
Командир 54-й бомбардировчной
эскадры Отто Хёне
Фольпрехт Ридезель цу Эйзенбах (1.4.
1943-9.2.1945); майор Гансгеорг Бэтхер
(27.2-8.4.1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в
Фритцларе из I./KG254 в схтаве 3 хкад¬
рилий (1-3-я). 1.10.1944 переформиро¬
вана в l./KG(J)54. На вхружении группы
состояли самолеты Не.ШР, с мая 1940 —
Ju.88A, с авг. 1944-Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Фритц-
лар (5—9.1939), Липпшпринге/Целле (9-
11.1939), Дельменхорст (11 -2.1940), Ква-
кенбрюк (2-5.1940, 6-7.1940), Эвре (7.
1940-6.1941), Олау (8-10.1941), Мем¬
минген (11-12.1941), Гербини (12.1941-
5.1942, 7-9.1942), Комих (5-7.1942),
Катанья (9-12.1942, 2-6.1943), Пьячен¬
ца (12.1942-2.1943), Ингольштадт (6-
JlCII.W ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Эмблема 54-й бомбардировочной
эскадры
9.1943, 12.1943-1.1944), Новара (9-12.
1943), Виттмунд (1-5.1944), Ювинкур (6-
7.1944), Цербст (3-4.1945), Заац (5.1945)
Командиры: майор Отто Хёне (1.5
1939—21.6.1940); капитан Йобст Генрих
фон Хейдебрек (22.6.1940-28.2.1941)
капитан Рихард Линке (1.3-19.8.1941)
капитан Вальтер Фрейман (20.8-10.10
1941); капитан Ганс Видман (11-25.10,
1941); капитан граф Георг фон Платен
(26.10.1941-19.11.1942); подполковник
Гельмут фон Райен (20.11.1942-13.4.1943);
капитан Герхард Молькентин (14.4-4.10.
1943); майор Отфрид Зерт (5.10.1943-
25.3.1945); капитан Бааснер (26.3-8.5.
1945).
II группа. Сформирована в дек. 1939 в
Хойе из II./KG28 в составе 3 эскадрилий
(4-6-я). Расформирована 30.4.1944.
Вновь сформирована 5.1.1945 в Гарделе-
гене как ll./KG(J)54 из IV./KG54. Приказ о
расформировании отдан 11.4.1945. На
вооружении группы находились самолеты
Не.111Р, с июня 1940 - Ju.88A, с янв.
1945-Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Хойя
(12.1939-1.1940), Ольденбург (1-3.1940),
Фаррельбуш (4-5.1940), Целле (6-7.
1940), Сент-Андре (7-4.1941), Бретиньи
(4-5.1941), Белая Церковь (7-8.1941),
Кировоград (8-11.1941), Ландеберг-на-Ле-
хе (11-12.1941), Орша (1-5.1942), Бево
(7-8.1942), Шаталовка (8-10.1942), Ката¬
нья (10.1942-5.1943), Вена-Асперн (5-
10.1943), Бергамо (10-12.1943), Марке-Ла-
он/Афины (12.1943—4.1944), Китцинген
(1-3.1945), Фюрсгенфепвдбрук (3-4.1945),
Фишбахау-Шлирзее (4-5.1945).
Командиры: подполковник Рудольф
Кёрстер (12.1939-20.7.1940); майор Курт
Леонарди (20.7-11.8.1940); капитан Карл
Бернгард Шлэгер (12.8.1940-8.1940);
капитан Ганс Видман (и.о., 8.1940—14.9.
1940); майор Эрхарт Краффт фон Деллен-
зинген (15.9.1940—17.11.1941); капитан
Гейнц Герке (12.1941 -14.2.1942); капитан
Отто Кёнке (1.3-27.9.1942); майор Рихард
Тауберт (1.10.1942-28.3.1943); майор
Эмблема 2-й группы 54-й
бомбардировочной эскадры
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Хорст Брессель (29.3-23.10.1943); капитан
Карл Паллиарди (24.10.1943-25.4.1944);
капитан Эрнст Петцольд (4.1 -8.5.1945).
III группа. Сформирована 1.2.1940 в
Винер-Нойштадте в составе 3 эскадрилий
(7-9-я); расформирована в июле 1940.
Вновь сформирована 1.9.1942 в Катанье
из 806-й бомбардировочной группы. 1.10.
1944 переформирована в lll./KG(J)54. На
вооружении группы состояли самолеты
Не.111Р, с сент. 1942 - Ju.88A, с сент.
1944- Ме.262А.
Штаб-квартира размещалась: Винер-
Нойштадт (2-3.1940), Фехта (4-5.1940),
Катанья (9.1942—2.1943), Пьяченца (2-
5.1943), Гротталья (5-8.1943), Фоджия (8.
1943-9.1943), Бергамо (9-10.1943), Инголь-
ипадг (10.1943-4.1944), Маркс (4-9.1944),
Нойбург (9.1944-4.1945), Эрдинг (4-5.
1945).
Командиры: майор Адольф Хэринг
(1.2-9.6.1940); майор Курт Леонарди
(10.6—19.7.1940); майор Рихард Линке
(1-17.9.1942); майор Курт Штейн (18.9-
12.10.1942); капитан Франц Иболад (15.10.
1942-2.2.1943); капитан Герман Донандт
(3.2-31.3.1943); майор Франц Цаунер
(1.4.1943-30.9.1944); капитан Эдуард
Брогзиттер (1.10.1944—8.5.1945).
IV (учебная) группа. Сформирована
11.7.1940 как учебная хкадрилья в Ла-
герлехфельде (близ Аугсбурга), 1.10.1940
переформирована в 10./KG54. 1.4.1941
сформирована группа из 3 хкадрилий
(10-12-я). 20.10.1944 переформирована
во ll./KG(J) 54. На вхружении группы х-
стояли самолеты Не.111Р, с начала 1942 -
JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Лагер-
лехфельд (7.1940—2.1942), Гротталья (3.
1942-5.1943), Парндорф (5-12.1943),
Гарделеген (12.1943-10.1944),
Командиры: обер-лейтенант Гюнтер
фон Бёкман (11.7-30.11.1940); капитан
Ганс Видман (1.12.1940-8.10.1941); ка¬
питан Гейнц Герке (9.10-1.12.1941); ка¬
питан Гейнц Кренкель (2.12.1941-30.10.
1942); капитан Франц Цаунер (1.11.1942—
31.3.1943); капитан граф Георг фон Пла-
тен (1 -19.4.1943); майор Гельмут Штамм
(20.4.1943-20.10.1944).
55-я бомбардировочная эскадра
«Гриф» (Greif). Штаб сформирован
1.5.1939вГиссенеизияабаКб155.13.11.
1944 переформирован в штаб KG(J)55.
Расформирована 9.4.1945. Штабная х-
кадрилья была вооружена самолетами
Не.111Р, с мая 1941 - Не.111Н, с июля
1944 - Bf.109G. В марте 1945 отдан при¬
каз о перевооружении эскадры Ме.262А,
но он исполнен не был.
Штаб-квартира размещалась: Гиссен
(5-8.1939), Мэрцдорф (9-10.1939), Ин-
гольштадт (10.1939-1.1940), Лейпгейм
(2-6.1940), Житомир (7-8.1941), Киро¬
воград (8-11.1941,9-10.1943), Эвре (11.
1941-4.1942), Конотоп и Кировоград (4-
5.1942), Днепродзержинск (5-7.1942,8-
9.1943), Краматорская (7-8.1942), Моро-
зовская (8-12.1942), Саки (2—4.1943),
Сталино (5-6.1943), Харьков (6—8.1943),
Первомайск (10—12.1943), Деблин (12.
1943-5.1944,5-7.1944), Хохензальца (7-
9.1944), Торунь (9-10.1944), Ландау (10.
1944-4.1945).
Командиры: генерал-майор Виль¬
гельм Зюссман (1.5.1939—6.3.1940); обер-
лейтенант Алоис Штёкль (7.3-14.8.1940);
подполковник Ганс Корте (15.8.1940-31.1.
1941); подполковник Бенно Кош (1.2.1941—
26.8.1942); подполковник д-р Эрнст Кюль
(27.8.1942-7.8.1943); подполковник Виль¬
гельм Антруп (8.8.1943—21.11.1944); май¬
ор Рихард Бруннер (22.11.1944-8.5.1945).
рспх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Эмблема 55-й бомбардировочной
эскадры
I группа. Сформирована 1.5.1939 в Лан-
гендибахе из I./KG155 в составе 3 эскад¬
рилий (1 -3-я). 1.5.1943 переформирова¬
на в III./LG1 и одновременно вновь сфор-
< мирована в Сталино из KGrzbV.5. 13.11.
1944 переформирована в l./KG(J)55. Рас¬
формирована 9.4.1945. На вооружении
группы состояли самолеты Не. 111Р, с на¬
чала 1941 - Не. 111Н, с окт. 1944 - Bf. 109G.
Штаб-квартира размещалась: Ланген-
дибах (5—8.1939), Ингольштадг (10.1939—
2.1940), Фюрстенфельдбрюк (3-4.1940),
Мальмсхейм (5-6.1940), Виллакубли (6-
8.1940), Дро (8.1940-4.1941), Мелюн/Ви-
ларош (4-6.1941, 10-12.1941), Лабюне
(6-7.1941), Кировоград (8-9. 1941, 1-
2.1942, 9-10.1943), Конотоп (2-4.1942),
Сталино и Харьков (5-7.1942), Барвенко-
во (7-8.1942), Саки (9-11.1942), Морозов-
ская (11-12.1942), Новочеркасск (12.1942-
4.1943), Висбаден (5-7.1943), Сарабус
(10-12.1943), Деблин (12.1943-5.1944,
5-7.1944), Тонндорф (7-10.1944), Лан¬
дау (10.1944-4.1945).
Командиры: обер-лейтенант Йозеф
Бруннер (1.5-2.7.1939); майор Макс Хей¬
на (3.7.1939-10.1.1940); майор Вальтер
Маринфельд (11.1 -24.6.1940); майор
Иоахим Рёбер (25.6.1940-13.2.1941); ка¬
питан Отто Бодемейер (14.2-9.4.1941);
майор Рудольф Киль (10.4.1941 -6.1.1943);
капитан Ганс Гюнтер Недден (6.1—1.5.
1943); майор Вальтер Трауб (2.5-20.10.
1943); майор Рихард Бруннер (21.10.1943-
7.9.1944); майор Йозеф Ширмбёк (8.9.
1944-8.5.1945).
II группа. Сформирована 1.5.1939 в
Гиссене из II./KG155 в составе 3 хкадри¬
лий (4-6-я). 13.11.1944 переформирова¬
на во ll./KG(J)55. Приказ о расформиро¬
вании отдан 9.4.1945. На вооружении
группы состояли самолеты Не. 111Р, с на¬
чала 1941 - Не.ШН, с сент. 1944 -
BM09G.
Штаб-квартира размещалась: Гис¬
сен (5—8.1939,9-11.1939), Ингольштадг
(11.1939-1.1940), Лейпгейм (2-5.1940),
Виллакубли (6-8.1940), Кировоград (9-
11.1941, 9-10.1943), Сент-Андре (11.
1941-4.1942), Днепродзержинск (4-7.
1942.8-9.1943), Морозовская (8-12.1942),
Новочеркасск (12.1942-2.1943), Саки (2-
5.1943), Харьков и Сталино (6-8.1943),
Ротмистровка (10-11.1943), Деблин (12.
1943-5.1944,5-7.1944), Хохензальца (7-
9.1944), Платтлинг (9.1944-4.1945).
Командиры: подполковник Отто фон
Лахемайр (1.5.1939-27.7.1940); майор
Фридрих Клесс (28.7-27.10.1940); майор
Ганс Иоахим Габриэль (28.10.1940—31.3.
1941.27.8-20.11.1942); майор д-р Эрнст
Кюль (31.3.1941-26.8.1942); майор Гейнц
Хёфер (27.11.1942-2.7.1944); майор Виль-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир 2-й группы 55-й
бомбардировочной эскадры
Фридрих Клесс
гельм Милиус (3.7-29.12.1944); майор
Йоханнес Херрман (30.12.1944-8.5.1945).
Ill группа. Сформирована 1.12.1939 в
Нойдорфе/Оппельне из частей I и II./KG55
в составе 3 эскадрилий (7-9-я). 13.11.1944
переформирована в lll./KG(J)55. Приказ о
расформировании отдан 9.4.1945. На
вооружении группы состояли самолеты
Не.111Р, сначала 1941 -Не.111Н,сокт.
1944 - FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Ной-
дорф/Оппельн (12.1939-3.1940), Габлин-
ген (3-5.1940), Вена-Асперн (8-9.1941),
Кировоград (10-11.1941, 2-4.1943, 9-
10.1943), Нант (11.1941-4.1942), Днеп¬
родзержинск (5-7.1942), Морозовская
(8-10.1942), Саки (10-12.1942), Ново¬
черкасск (12.1942-2.1943), Сталино и
Харьков (5-8.1943), Сарабус (10-12.
1943), Деблин (12.1943-6.1944), Пад-
ловка (6-7.1944), Шрода (7-10.1944),
Штраубинг (10.1944-4.1945).
Командиры: майор Ганс Шеммелл
(2.12.1939—30.9.1940); капитан Генрих
Виттмер (1.10.1940-1.9.1941); подпол¬
ковник барон Герман фон дем Бонгарт
(2.9.1941-7.9.1942); подполковник Вольф¬
ганг Квейснер (8.9.1942-5.5.1943); майор
Вильгельм Антруп (6.5-7.8.1943); майор
Альфред Боллман (8.8.1943—30.11.1944);
майор Герхард Шрёдтер (1.12.1944-8.5.
1945).
IV группа. Сформирована 1.4.1940 в
Ульме-Дорнштадте как учебная хкадри¬
лья; расформирована 10.5.1940. Вновь
сформирована 1.8.1940 в Шартре как
учебная хкадрилья, 1.3.1941 перефор¬
мирована в 10./KG55.7.3.1941 разверну¬
та в IV./KG55 в составе 2 (10-11-я), с
7.4.1941 - 3 (10-12-я), с 1.3.1944 - 4
(10-13-я) хкадрилий. 20.11.1944 рас¬
формирована. На вхружении группы до¬
стояли самолеты Не.ШР, с середины
1941 - Не.111Н.
Штаб-квартира размещалась: Ульм-
Дорнштадт (4-5.1940), Шартр (8-10.
1940), Ландсберг (10.1940-3.1941), Ди-
жон-Лонгви (3.1941-2.1944), Нойхаузен
(2-8.1944), Пльзень (9-10.1944). ^
Командиры: подполковник Йозеф
Ширмбёк (2.8—31.12.1940); капитан Ру¬
дольф Киль (1.1 -10.4.1941); подполков¬
ник барон Герман фон дем Бонгарт (10.4-
1.9.1941); майор Герберт Фурхтман (2.9.
1941 —2.2.1942); подполковник Ганс Карл
фон Линзинген (3.2.1942—16.1.1943);
майор Рихард Бруннер (17.1 -15.4.1943);
майор Йозеф Ширмбёк (7.1943-31.7.
рейх. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1944); капитан Эгон Шмидт (1.8-20.11.
1944).
I группа 60-й бомбардировочной
эскадры. Сформирована 1.8.1942 в Туре
из соединения командного училища бом¬
бардировочной авиации (Verbandsfiihrer-
schule fiir Kampffliegerausbildung) в соста¬
ве 2 (1-2-я), с 21.8.1942 - 3 (1-3-я) х-
кадрилий. Расформирована 8.2.1943.
Командиры: майор Дитрих Пельтц
(1.8.1942-10.1942); майор Бранд (10.1942-
11.1942).
66-я бомбардировочная эскадра.
I группа. 1 -я хкадрилья сформирована
в апр. 1943 в Шартре; штаб группы, 2-я и
3-я хкадрильи - в мае 1943, 4-я хкад¬
рилья-21.10.1943. С апр. 1944 состояла
из5(1-5-я), с нояб. 1944 - 4 (1-4-я) х-
кадрилий. На вооружении группы состоя¬
ли самолеты Do.217, Ju.88A, с марта
1944-Ju.88S, JU.188E.
Штаб-квартира размещалась: Шартр
(4-6.1943), Мондидье (6.1943-3.1944,
6-8.1944), Аворд (3-6.1944), Фехта (IQ-
12.1944), Фарельбуш (12.1944-2.1945),
Тутов (3-4.1945), Ноймюнсгер (4-5.1945).
Командир: майор Герман Шмидт
(5.1943-5.1945).
Ill группа. Сформирована 10.10.1944 в
Бурге из IV./KG101 в составе 3 хкадри¬
лий (7-9-я). В нояб. 1944 переформиро¬
вана во II./KG200.
Командир: капитан Курт Капхиус
(10.1944-11.1944).
76-я бомбардировочная эскадра.
Штаб сформирован 1.5.1939 в Винер-
Нойштадте из штаба KG158. С нояб. 1941
по апр. 1942 также именовалась боевым
соединением «Борман» (Gefxhtsverband
Bormann), которому подчинялись части
KG54, KG76, KG77. В февр.-апр. 1945
Эмблема 76-й бомбардировочной
эскадры
именовалась боевым соединением «Ко-
валевски» (Gefxhtsverband Kowalewski),
которому подчинялись I и II./KG51, II и
III./KG76, а также части NSGr.1, NSGr.2 и
NSGr.20. Штабная хкадрилья была вх¬
ружена самолетами D0.17Z, с начала
1941 - Ju.88A, с февр. 1945 - Аг.234.
Штаб-квартира размещалась: Винер-
Нойштадт (5—8.1939), Швэбиш-Халл (9.
1939-2.1940), Нидда (2-5.1940), Корми-
ле-эн-Вексин (6.1940-3.1941), Крейль
(3-6.1941), Шаулен, Коровье Село (7-
10.1941), Орша (10.1941-4.1942), Кит-
цинген (4-5.1942), Тайнинская (8-10.1942),
Катанья (12.1942-5.1943), Фоджия (5-
9.1943), Авиано (9.1943-2.1944), Рончи (2-
6.1944), Альт-Лённевитц (6.1944-2.1945),
Ахмер (2-3.1945), Карштэдт (3 - 5.1945).
Командиры: обер-лейтенант Пауль
Шультхейх (1.5-15.11.1939); обер-лей¬
тенант Стефан Фрёлих (17.11.1939-19.2.
1941); обер-лейтенант Эрнст Борман (26.2.
Констзнтин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
1941-7.1.1943); майор Вильгельм фон
Фридебург (1.1943-1943); подполковник
Рудольф Халленслебен (1943—31.5.1944);
обер-лейтенант Вальтер Штроп (14.6-
1.11.1944); подполковник Роберт Кова-
левски (1.11.1944-8.5.1945).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в Ви-
нер-Нойштадте из I./KG158 в составе 3
хкадрилий (1-3-я). Расформирована в
июне 1944. На вооружении группы нахо¬
дились самолеты Do. 17Z, с начала 1941 —
JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Винер-
Нойштадт (5—8.1939), Бреслау (8-9.1939),
Крайльсхейм (10.1939-3.1940), Мерцхау-
зен (3-5.1940), Бею (6-10.1940), Гибель-
1шадг(10.1940-3.1941),Бомон (4-6.1941),
Шаулен, Коровье Село (7-10.1941), Орша
(10-11.1941), Дно (11.1941-1.1942), Ви-
нер-Нойштадт (1-5.1942), Сарабус (5-7.
1942), Тайнинская (8-10.1942), Катанья
(12.1942-3.1943), Ансбах (3-5.1943), Фсд-
жия (5-9.1943), Виллаобра (10.1943-3.
1944), Хёршинг (3-6.1944).
Командиры: обер-лейтенант Стефан
Фрёлих (1.5-14.11.1939); майор Людвиг
Шульц (11.1939-2.6.1940); капитан Лин-
дейнер (6.1940-1941); капитан Роберт
фон Зихарт (1941 —23.6.1941); капитан
Ганс Хейзе (1942).
II группа. Сформирована 1.1.1940 в
Вельсе в составе 3 хкадрилий (4-6-я).
9.7.1940 переформирована в lll./St.G.77 и
сформирована вновь в Крейле из III./KG28.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты D0.17Z, с июня 1940 - Ju.88A, с февр.
1945-Аг.234.
Штаб-квартира размещалась: Кассель
(2-5.1940), Крейль (6-10.1940,4-6.1941),
Ансбах (10.1940-2.1941), Шатоду (2-4.
1941), Шаулен, Коровье Село (7—9.1941),
Орша (9-12.1941,1 -6.1942), Тайнинская
(8-10.1942), Крит(11-12.1942), Гербини
(12.1942-4.1943), Китцинген (4-7.1943),
Фоджия (7-9.1943), Авиано (10-12.1943,
2-6.1944), Фарельбуш (12.1943-2.1944),
Альт-Лённевитц (7-8.1944), Бург (8.1944-
3.1945), Шепперн (3-5.1945).
Командиры: майор Хилл (1940); май¬
ор Мёрике (1940); майор Вальтер Штроп
(31.8.1940-31.3.1941); капитан барон
Фольпрехг Ридехзель цу Эйзенбах (4.1941 —
31.1.1943); майор Зигфрид Гейслер (1944—
1945).
III группа. Сформирована 1.5.1939 в
Вельсе из III./KG158 в составе 3 хкадри¬
лий (7-9-я). На вхружении группы х-
стояли самолеты Do. 17Z, с начала 1941 —
Ju.88A, с дек. 1944 - Аг.34
Штаб-квартира размещалась: Вельс
(5-8.1939), Розенборн (8-9.1939), Швэ-
биш-Халл (10.1939-2.1940), Нидда (2-5.
1940), Кормиле-эн-Вексин (6—12.1940,4-6.
1941) Иллххайм (12.1940-4.1941), Ор¬
ша (9.1941-4.1942), Гибельштадт (4-5.
1942), Тайнинская (8-10.1942), Крит (11.
1942-1.1943), Афины (1-2.1943), Винер-
Нойшгадг (2-3.1943), Катанья (3-5.1943),
Фоджия (5-7.1943), Лаон (7-11.1943),
Хёршинг (11.1943-3.1944), Виллаобра
(3-6.1944), Альт-Лённевитц (6-12.1944),
Ахмер (1—3.1945), Маркс (3-4.1945), Каль-
тенкирхен (4—5.1945).
Командиры: подполковник Цах (1.5.
1939—8.1939); майор Ганс Хофман (26.8.
1939—25.2.1940); майор Франц Ройх
(26.2-15.10.1940); майор фон Бенда (1941);
капитан Карл Генрих Швейкхардт (1942—
9.1.1943); капитан Антон Шгадпер(1.1943—
29.4.1943); майор Гансгеорг Бэтхер (6.12.
1944-27.2.1945).
IV группа. Сформирована 18.7.1940 в
Бомон-ле-Роже как учебная хкадрилья, в
JJCttA\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
марте 1941 развернута в IV./KG76 в схта¬
ве 3 хкадрилий (10-12-я). 25.12.1944
переформирована в III./EKG1. На вхру¬
жении группы схтояли самолеты Do.17Z,
с начала 1941 - Ju.88A.
Штаб-квартира размещалась: Бомон-
ле-Роже (7.1940-3.1941), Гибельштадт
(3-9.1941), Лаон (9.1941-11.1942), Тулу¬
за (11.1 942-2.1944), Финнов (2-8.1944),
Альт-Лённевитц (8-12.1944).
Командиры: капитан Герхард Крёхель
(18.7.1940-3.1942); капитан Ганс Хейзе
(3.1942—8.5.1943); майор Гюнтер Бейер
(9.5.1943—5.1944); майор Карл Герман
Миллан (24.6-31.12.1944).
77-я бомбардировочная эскадра.
Штаб сформирован 1.5.1939 в Праге из
части штаба KG153. Расформирована в
июле 1944. Штабная эскадрилья была
вхружена самолетами Do. 17Z, с начала
1941 -JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Прага (5-
10.1939), Дюссельдорф (10.1939-6.1940),
Лаон (6.1940-2.1941), Ювинкур (3-6.
1941), Хейлигенбейль (6-8.1941), Сивер¬
ская (9—12.1941), Комисо (1-5.1942), Ренн
(5-6.1942), Гербини (6-12.1942), Пья¬
ченца (12.1 942-7.1943), Кёнигсберг (7.1943-
3.1944), Оранж (3-6.1944), Салон (6-
7.1944).
Командиры: обер-лейтенант Генрих
Зейвальд (1.5-13.9.1939); майор Вольф
фон Штуттерхейм (14.9.1939-21.3.1940,
31.5-15.6.1940); обер-лейтенант д-р Йо¬
хан Фолькмар Фиссер (21.3-31.5.1940);
майор Гейнц Гельмут фон Вюлиш (21.6-
1.8.1940); подполковник Йохан Райтель
(1.8.1940-13.3.1942); майор Арвед Крю¬
гер (13-22.3.1942); подполковник Гер¬
ман Шлютер (23.3.1942-12.2.1943); май¬
ор Вильгельм Штеммлер (12.2.1943-7.
1944).
Первый командир 77-й
бомбардировочной эскадры
Генрих Зейвальд
I группа. Сформирована 1.5.1939 в
Праге из I./KG153 в составе 3 эскадрилий
(1-3-я). 1.9.1942 переформирована в
I./KG6 и вновь сформирована в Катанье из
KGr.606. В июле 1944 переформирована в
I./KG26. На вхружении группы схтояли
самолеты Do. 17Z, с начала 1941 - Ju.88A.
Штаб-квартира размещалась: Прага
(5-10.1939), Верль (10.1939-6.1940),
Лаон (6.1940-2.1941), Реймс (2-3.1941),
Ювинкур (3-6.1941), Йесау (6—8.1941),
Сиверская (9-12.1941), Орша (2-5.
1942), Харьков (5-7.1942), Крейль (7-9.
1942), Катанья (9-3.1943), Пьяченца (3-
7.1943), Проверен (7.1943-3.1944), Оранж
(3-6.1944), Салон (6-7.1944).
Командиры: майор Бальке (1.5.
1939-1940); капитан Иоахим Петер (?-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
25.10.1941); майор Эрнст Гюнтер фон
Шелиха (7.5-1.9.1942); майор Вилли
Зёльтер (7-7.1944).
II группа. Сформирована 1.5.1939 в
Брюнне из II./KG158 в составе 3 хкадри¬
лий (4-6-я). Расформирована в июле 1944.
На вооружении группы схтояли самоле¬
ты Do.17Z, с начала 1941 - Ju.88A.
Штаб-квартира размещалась: Брюнн
(5—10.1939), Дюссельдорф (10.1939-6.
1940), Аш (6.1940-2.1941), Реймс (2-6.
1941), Вормдитт (6-8.1941), Ансбах (11.
1941-1.1942), Комисо (1-5.1942), Ренн
(5-6.1942), Гербини (6-12.1942), Пья¬
ченца (12.1942-7.1943), Барт (7.1943-
1.1944), Хейлигенбейль (1 -7.1944).
Командиры: подполковник Аугустин
(1.5.1939-11.1939); подполковник Карл
Ангерштейн (3.11.1939-8.1.1940); майор
Берендт (1940); капитан Дитрих Пельтц
(13.3-30.9.1941); капитан Генрих Пэпке
(10.1941-17.10.1942); капитан Эберхард
Штюве (7-7.1944).
III группа. Сформирована 1.5.1939 в
Кёниггрэце из II./KG255 в составе 3 эскад¬
рилий (7-9-я). Расформирована в июле
1944. На вооружении группы состояли са¬
молеты D0.17Z, с начала 1941 - Ju.88A.
Штаб-квартира размещалась: Кёниг-
грэц(5-10.1939),Дюссельдорф(10.1939—
6.1940), Лаон (6.1940-2.1941), Ювинкур
(2-6.1941), Хейлигенбейль (6-8.1941),
Дно (9-12.1941), Комисо (1-5.1942, 6-
9.1942), Ванн (5-6.1942), Гербини (IQ-
12.1942), Пьяченца (12.1942-7.1943),
Вормдитт (7.1943-3.1944), Оранж (3-7.
1944).
Командиры: подполковник Вольф
фон Штуггерхейм (1.5-21.9.1939); майор
Вальтер Ваден (21.9—15.12.1939); майор
Макс Клхс (1.1940-18.9.1940); майор
Хандке (9.1940—7); майор фон Франкен-
берг (1941); капитан Гейнц Рихтер (?-
2.6.1943).
IV группа. Сформирована в окт. 1940 в
Лаоне как учебная хкадрилья, в марте
1941 развернута в группу в составе 2
(10-11-я), сиюня 1941 -3(10-12-я)эс-
кадрилий. Расформирована в июле 1944.
На вхружении группы схтояли самоле¬
ты Ju.88A.
Штаб-квартира размещалась: Лаон
(10.1940-1942), Бурж (1942-11.1942),
Монпелье (11.1942-5.1943), Гросс-Ши-
манен (5.1943-7.1944).
Командиры:майорГансЙорг Лойтце
(30.10.1941-11.6.1943); майор Петер
Шнхр (12.6.1943-6.9.1944).
100-я бомбардировочная эскад¬
ра. Штаб сформирован 29.11.1941 в
Эмблема 100-й бомбардировочной
эскадры
Шартре; расформирован 20.8.1944. Штаб¬
ная эскадрилья была вооружена самоле¬
тами Не.ШН, с апр. 1943 — Do.217.
Штаб-квартира размещалась: Шартр
(11.1941-4.1942), Саки (4-10.1942), Афи¬
ны (10.1942-4.1943), Гарц (4-7.1943), Ис-
трес (7-11.1943), Тулуза (11.1943-8.1944).
Командиры: подполковник Гейнц фон
Холлебен (29.11.1941 -22.4.1943); майор
ФрицАуффхаммер (4.5— 10.9.1943); под¬
полковник Бернгард Йопе (10.9.1943-20.8.
1944).
I группа. Сформирована 15.12.1941 в
Мэркиш-Фридланде из KGr. 100 в составе
3 хкадрилий (1-3-я). 21.10.1943 пере¬
формирована в I./KG100 и одновременно
сформирована заново из I./KG4. В конце
мая 1944 переформирована в III./KG1. На
вооружении группы состояли самолеты
Не.ШН, с окт. 1943 — Не. 177А.
Штаб-квартира размещалась: Мэркиш-
Фридпанд (12.1941-1.1942), Сжи (1-8.1942,
1-2.1943), Морозовская (8-10.1942),
Армавир (10-11.1942), Морозовская (11.
1942-1.1943), Лемберг (2-4.1943), Ста¬
лино (4—6.1943), Днепродзержинск (8-
9.1943), Кировоград (9-10.1943), Лех¬
фельд (10.1943-1.1944), Шатоду (1-5.
1944), Фассберг (5.1944).
Командиры: майор Гельмут Кюстер
(15.12.1941-21.3.1942); майор Вернер
Хоффман (21.3.1942-10.1942); майор Пауль
Клаас (10.1942-12.1942); майор Ганс Георг
Бэтчер (12.1942-21.10.1943); капитан Ганс
Гопхельф фон Калкройт (21.10.1943-?);
обер-лейтенант Курт Майер (1944).
II группа. Сформирована 15.12.1941 в
Сещинской из III./KG26 в составе 3 хкад¬
рилий (4-6-я). Расформирована 2.2.1945.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Не.ШН, с апр. 1943 — Do.217Е, с дек.
1943 также Не. 177А.
Штаб-квартира размещалась: Сещин-
ская (12.1941-2.1942), Пуи (2-4.1942),
Гарц (4-7.1943), Коньяк (7-9.1943), Ист-
рх (9-11.1943), Тулуза (12.1943-3.1944),
Аальборг (3.1944-2.1945).
Командиры: майор Хорст Рёблинг
(15.12.1941-15.10.1942); майор Герман
Дикёттер (15-30.10.1942); майор Фриц
Ауффхаммер (30.10.1942—4.5.1943); май¬
ор Франц Холльвег (7.5—10.9.1943); ка¬
питан Гейнц Молиннус (10.9-4.10.1943);
капитан Гейнц Эмиль Миддерман (4.10.
1943-16.2.1944); майор Бодо Мейерхо-
фер (5—14.5.1944); капитан Ганс Молли
(11.6.1944-2.2.1945).
III группа. Сформирована 20.9.1942 в
Саламанке из SAGr. 126 в составе 3 хкад¬
рилий (7-9-я). 18.2.1943 переформиро¬
вана в SAGr. 126. Вновь сформирована 29.4.
1943 в Швэбиш-Халле из KGrzbV21. Рас¬
формирована 7.9.1944. На вооружении груп¬
пы ехтояли самолеты Не. 111Н, Ar. 196А,
с апр. 1943 - Do.217К.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Штаб-квартира размещалась: Саламан¬
ка (9.1942-1.1943), Элойсис (1 -2.1943),
Швэбиш-Халл (4-7.1943), Истрес (7-
11.1943), Эггебек (11.1943-2.1944), Ту¬
луза (2-8.1944), Гарц (8-9.1944).
Командиры: майор Шульц (20.9.
1942-31.1.1943); майор Буш (31.1.1943-
2.1943); капитан Эрнст Хетцель (4.5-28.7.
1943); капитан Бернгард Йопе (28.7-10.
9.1943); капитан Герхард Дёлер (10.9—
12.1943); капитан Герберт Пфеффер (12.1943—
30.4.1944); капитан Вольфганг Форпаль
(12.6.1944-8.1944); капитан Генрих Шметц
(8.1944-7.9.1944).
IV группа. Сформирована 24.8.1940 в
Люнебурге как учебная хкадрилья. 29.11.
1941 развернута в группу в схтаве 3
(10-12-я), 29.4-31.6.1943 - 4 (10-13-я)
хкадрилий. Расформирована 31.8.1944.
На вооружении группы схтояли самоле¬
ты Не.111Н, с янв. 1943такжеОо.217^/К,
с мая 1943 также Не. 177А.
Штаб-квартира размещалась: Люне-
бург (8.1940—4.1941, 1-4.1942), Ганновер
(5-11.1941), Бурж (11.1941-1.1942), Шве¬
рин (4-10.1942), Крепи-Кувирон (10-12.
1942), Шартр (12.1942-5.1943), Гибель-
штадт (5.1943-8.1944).
Командиры: капитан Энно Русселль
(24.8.1940-14.2.1942); майор Пауль Клаас
(15.2.1942-10.1942); майор Эдуард Цим¬
мер (10.1942-12.6.1943); капитан Берн¬
гард Йопе (12.6—28.7.1943); капитан Гер¬
хард Дёлер (28.7—10.9.1943); капитан
Вилли Зильберзипе (10.9.1943-20.8.1944).
101-я бомбардировочная эскад¬
ра. Штаб сформировав .2.1943 в Гарде-
легене из штаба 1-й учебной бомбарди¬
ровочной эскадры. Расформирована 31.10.
1944. Штабная хкадрилья была вхруже-
на Ju.88A. Штаб-квартира размещалась в
Гарделегене.
Командиры: генерал-майор Роберт
Краусс (1.2.1943-31.10.1944).
I группа. Сформирована 1.2.1943 в Са-
лон-де-Прованс из I группы 1-й учебной
бомбардировочной хкадры в схтаве 3
хкадрилий (1-3-я). 20.9.1944 перефор¬
мирована в бомбардировочнх и опера-
торскх училище (Bomben- und Zielfinder-
schule) Грейфсвальд. На вхружении груп¬
пы схтояли самолеты Ju.88A.
Штаб-квартира размещалась: Салон-
де-Прованс (2-5.1943), Грейфсвальд (5.
1943-9.1944).
Командиры: майор Йозеф Кнотцер
(1.2.1943-1943); майор Генрих Херцберг
(1943-2.1944); майор граф Георг фон
Платен (2.1944-19.9.1944).
II группа. Сформирована 1.2.1943 в Са-
лон-де-Прованс из II группы 1 -й учебной
бомбардировочной хкадры в схтаве 2
(4-5-я), с июня 1943 - 3 (4-6-я) эскадри¬
лий. Расформирована в сент. 1944. На вх¬
ружении группы состояли самолеты JU.88A
Штаб-квартира размещалась: Грейф¬
свальд (2-5.1943), Плхкау (5-8.1943),
Лехфельд (8.1943-5.1944), Нойбург (5-
9.1944).
Командир: полковник Альберт Бём
(1.2.1943-19.9.1944).
III группа. Сформирована 1.2.1943 в
Коньяке из I группы 3-й учебной бомбар¬
дировочной хкадры в схтаве 3 эскадри¬
лий (7-9-я). Расформирована в авг. 1943.
На вооружении группы схтояли самоле¬
ты Ju.88A.
Штаб-квартира размещалась: Коньяк
(2-6.1943), Грейфсвальд (6-8.1943).
Командир: капитан Хорст Беегер (1.2-
14.8.1943).
102-я бомбардировочная эскад¬
ра. Штаб сформирован1.3.1943 в Грх-
сето из штаба 7-й учебной бомбардиро¬
вочной хкадры. Расформирован в авг.
22ЯИИ
JJCttX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
1944. Штабная эскадрилья была вооруже¬
на самолетами Не.11 l/Ju.88. Штаб-квар¬
тира размещалась: Гроссето (3-6.1943),
Рига (6.1943-8.1944).
Командир: полковник Хорст Бейлинг
(1.3.1943-10.9.1944).
I группа. Сформирована 1.3.1943 в
Гроссето из I группы 2-й учебной бомбар¬
дировочной эскадры в составе 2 эскадри¬
лий (1-2-я). Расформирована в авг. 1944.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Не.111/JU.88.
Штаб-квартира размещалась: Гроссето
(3-6.1943), Рига (6.1943-8.1944).
Командир: майор Карл Фердинанд
Хильшер (1.3.1943-8.1944).
II группа. Сформирована 1.3.1943 в
Гроссето из II группы 2-й учебной бом¬
бардировочной эскадры в составе 2 эс¬
кадрилий (4-5-я). Расформирована в авг.
1944. На вооружении группы состояли са¬
молеты Не.11 l/Ju.88.
Штаб-квартира размещалась: Гроссето
(3-6.1943), Рига (6.1943-8.1944).
Командир: полковник Вильгельм
Эмондс (1.3.1943-1.5.1944).
152-я бомбардировочная эскадра
«Гинденбург» (Hindenburg). Штаб сфор¬
мирован 1.4.1936 в Грейфсвальде. 1.10.
1936 переформирован в штаб учебной эс¬
кадры (Lehrgeschwader) «Грейфсвальд».
Вновь сформирован!5.3.37 в Ной-Бран-
денбурге. 1.5.1939 переименован в штаб
К61. Штабная эскадрилья была вооруже¬
на самолетами Ju.52, Do.23, Ju.86, Не.111.
Командир: полковник Ульрих Кесс¬
лер (15.11.1938-1.5.1939).
I группа. Сформирована 1.4.1934 в Ту-
тове; 1.4.1934-1.4.1936 именовалась авиа¬
группой «Тутов» (Fliegergruppe Tutow) в
составе 2 (1 -2-я), с 1.4.1935 - 3 (1 -3-я)
эскадрилий. 1.5.1939 переименована в
I./KG152. На вооружении группы состояли
самолеты Ju.52, Do.23, Ju.86.
Штаб-квартира размещалась: Тутов (4.
1934-1.1936), Ной-Бранденбург (1.1936—
1.5.1939).
II группа. Сформирована 1.10.1935 в
Грейфсвальде в составе 3 эскадрилий (4-
6-я); 1.10.1935-1.4.1936 именовалась
авиагруппой «Грейфсвальд» (Fliegergrup¬
pe Greifswald). 1.4.37 переформирована в
I группу учебной эскадры (LG Lehrgesch¬
wader) «Грейфсвальд». На вооружении
группы состояли самолеты Do.23.
Командиры: майор Ганс Ешоннек
(1.10.1935-1.10.1936); майор Карл Эду¬
ард Вильке (1.10.1936-1.4.1937).
III группа. Сформирована 1.4.1936 в
Барте в составе 3 эскадрилий (7-9-я).
1.11.1938 переформирована во II./LG1.
На вооружении группы состояли само¬
леты Ju.52, с марта 1937 - Ju.86.
Штаб-квартира размещалась: Грейф-
свальд (4-6.1936), Барт (6.1936-3.1937),
Шверин (3.1937-11.1938).
IV группа. Сформирована 1.4.1937 в
Ной-Бранденбурге в составе 3 эскадрилий
(10-12-я). 1.10.1937 переформирована
в KGrzbVI и одновременно вновь сформи¬
рована в Лангенхагене из III./KG257. 1.5.
1939 переформирована в I./KG1. На воо¬
ружении группы состояли самолеты Ju.52,
с окт. 1937 - Ju.86, с 1938 также Не. 111.
Штаб-квартира размещалась: Ной-
Бранденбург (4-5.1937), Фюрстенвальде
(5-10.1937), Лангенхаген (10.1937-
4.1938), Кольберг (4.1938-5.1939).
Командир: майор д-р Цирфогель (4.
1937-10.1937).
153-я бомбардировочная эскад¬
ра. Штаб сформирован! .4.1936 в Мерсе-
бурге. 1.5.1939 переформирован в штаб
KG3. Штабная эскадрилья была вооруже¬
Мяь Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
на самолетами Ju.52, с марта 1937 -
Ju.86.
Командир: полковник Вальтер Зомме
(1.4.1936-1.5.1939).
I группа. Сформирована 1.10.1935 в
Мерсебурге в составе 3 хкадрилий (1 -
3-я). 1.10.1935-1.4.1936 именовалхь
авиагруппой «Мерсебург» (Fliegergruppe
Merseburg). 1.5.1939 переформирована в
I./KG77. На вхружении группы состояли
самолеты Ju.52, Do.11, Ju.86, Do. 17.
Штаб-квартира размещалась: Мерсе¬
бург (10.1935-4.1939), Прага (4-5.1939).
Командиры: подполковник Вальтер
Швабедиссен (1.10.1935-1.10.1936); под¬
полковник Отто Хоффман фон Вальдау
(1.10.1936 -30.9.1937).
II группа. Сформирована 1.10.1935 в
Финстервальде в составе 3 хкадрилий
(4-6-я); 1.10.1935-1.4.1936 именовалась
авиагруппой «финстервальде» (Finster-
walde). 1.5.1939 переформирована х II./
KG3. На вооружении группы состояли са¬
молеты Ju.52, с мая 1937 - Ju.86.
Командиры: капитан Эрнст Эксс
(1.3.1937-1938); полковник Виктор Зее-
бауер (1938-1.5.1939).
III группа. Сформирована 1.4.1936 в
Альтенбурге в составе 3 эскадрилий (7-
9-я). 1.5.1939 переформирована в III./KG3.
На вхружении группы состояли самоле¬
ты Ju.52, с мая 1937 - Ju.86.
Командиры: подполковник Роберт
Фухс (1.4.1936-31.3.1938); подполков¬
ник Ганс Грунд (1.4.1938-1.5.1939).
IV группа. Сформирована 1.4.1937 в
Лигнице в составе 3 эскадрилий (10—12-я).
1.11.1938 переформирована во II./KG252.
На вхружении группы состояли самоле¬
ты Ju.52, с мая 1937 - Ju.86.
Командиры: подполковник Вольф¬
рам фон Рихтгофен (1.4-30.9.1937); под¬
полковник Хорст Мерц(и.о. 1.6-30.8.1937);
полковник Бернгард Гхрги (1.10.1937—
1.11.1938).
154-я бомбардировочная эскадра
«Бельке» (Boelcke). Штаб сформирован
1.4.1936 в Ганновере; 1.4.1937 перефор¬
мирован в штаб KG157. Штабная эскад¬
рилья была вхружена самолетами Do.23,
Не.111.
I группа. Сформирована 1.4.1934 в
Фассберге в составе 3 эскадрилий (1-3-я);
1.4.1934-1.4.1936 именовалась авиа¬
группой «Фахберг» (Fliegergruppe Vass-
berg). 1.4.1937 переформирована в I./
KG 157. На вхружении группы находи¬
лись самолеты Ju.52, Do.11, Do.23.
II группа. Сформирована 1.4.1936 в
Вуншторфе в составе 3 эскадрилий (4-6-я).
1.4.1937 переформирована во II./KG157.
На вхружении группы состояли самоле¬
ты Ju.52.
155-я бомбардировочная эскад¬
ра. Штаб сформирован1.4.1936 в Ансба-
хе. 1.2.1938 переформирован в штаб
KG158. Вновь сформирован 1.11.1938 в
Гиссене из штаба KG254. 1.5.1939 пере¬
формирован в штаб KG55. Штаб-квартира
размещалась: Ансбах (4.1936-1937), Ной-
кирхен (1937-1.2.1938), Гиссен (11.1938-
5.1939).
Командир: генерал-майор Виль¬
гельм Зюссман (1.11.1938 -1.5.1939).
I группа. Сформирована 1.10.1935 в
Гибельштадте в схтаве 3 хкадрилий (1 -
3-я); 1.10.1935-1.4.1936 именовалась
авиагруппой «Гибельштадт» (Fliegergruppe
Gielberstadt). 1.2.1938 переформирована
в I./KG158. Вновь сформирована 1.11.
1938 в Лангендибахе из I./KG254. 1.5.
1939 переформирована в I./KG55.
$»СН\\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командир: полковник Йозеф Брун¬
нер (1.11.1938-1.5.1939).
II группа. Сформирована 1.4.1936 в Ан-
сбахе-Нойкирхене в составе 3 эскадри¬
лий (4-6-я). 1.2.1938 переформирована
во II./KG158. Вновь сформирована 1.11.
1938 в Гиссене из II./KG254.1.5.1939 пе¬
реформирована во II./KG55.
Командир: подполковник Отто фон
Лахемайр (27.1-1.5.1939).
III группа. Сформирована 1.4.1936 в
Швэбиш-Халле в составе 3 эскадрилий
(7-9-я). 1.2.1938 переформирована в III./
KG158.
157-я бомбардировочная эскадра
«Бельке» (Boelcke). Штаб сформиро¬
ван 1.4.1937 в Ганновере-Лангенхагене
из штаба KG154.1.5.1939 переформиро¬
ван в штаб KG27. Штабная эскадрилья
была вооружена самолетами Не.111.
Командиры: майор Рихард Путцир
(1.4.1937-31.1.1939); полковник Ганс
Берендт (1.2-1.5.1939).
I группа. Сформирована 1.4.1937 в Ган¬
новере-Лангенхагене из I./KG154 в соста¬
ве 3 хкадрилий (1-3-я). 1.5.1939 пере¬
формирована в I./KG27. На вхружении
группы состояли самолеты Не. 111.
Командир: подполковник Карл Ан-
герштейн (1.4-30.6.1937).
II группа. Сформирована 1.4.1937 в
Вуншторфе из II./KG154 в схтаве 3 х-
кадрилий (4-6-я). 1.5.1939 переформи¬
рована во II./KG27. На вхружении группы
состояли самолеты Не.111 и Ju.52.
III группа. Сформирована 1.4.1937 в
Дельменхорсте из I./KG254 в схтаве 3
хкадрилий (7-9-я). 1.5.1939 перефор¬
мирована в III./KG27. На вхружении фуп¬
пы состояли самолеты Не. 111 и Ju.52.
158-я бомбардировочная эскад¬
ра. Штаб сформировав .2.1938 в Винер-
Командир 3-й группы 158-й
бомбардировочной эскадры
Вернер Цех
Нойштадте из штаба KG155.1.5.1939 пе¬
реформирован в штаб KG76.
I группа. Сформирована 1.2.1938 в Ви-
нер-Нойштадте из I./KG155 в составе 3
эскадрилий (1-3-я). 1.5.1939 перефор¬
мирована в I./KG76.
Команди р: полковник Стефан Фрёлих
(1.2-1.5.1939).
II группа. Сформирована 1.2.1938 в Ви-
нер-Нойштадте из II./KG155 в схтаве 3
хкадрилий (4-6-я). 1.5.1939 перефор¬
мирована во II./KG77.
III группа. Сформирована 1.2.1938 в
Вельсе из III./KG155 в хставе 3 хкадри¬
лий (7-9-я). 1.5.1939 переформирована
в III./KG76.
Командир: подполковник Вернер Цех
(1.4.1938-1.5.1939).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
200-я бомбардировочная эскад¬
ра. Штаб сформирован 20.2.1944 в Бер¬
лине-Гатове из части испытательного со¬
единения ОКЛ; расформирован 25.4.1945.
Штабная эскадрилья была вооружена са¬
молетами FW.200, Ju.188.
Командиры: обер-лейтенант Гейнц
Хейгль (2.1944—11.1944); подполковник
Вернер Баумбах (15.11.1944-6.3.1945);
майор Адольф фон Хернир (6.3-25.4.1945).
I группа. Сформирована в февр. 1944 в
Финове из группы «Гартенфеледт» в со¬
ставе 3(1-3-я), с мая 1944 - 4 (1-4-я)
эскадрилий. На вооружении группы со¬
стояли самолеты различных типов.
Командир: майор Адольф Кох (3.
1944-?)
II группа. Сформирована в мае 1944 в
Дедельедорфе из 11-й транспортной ко¬
лонны люфтваффе «Восток» в составе 3
эскадрилий (5-7-я). В нояб. 1944 пере¬
формирована в IV./KG200 и одновремен¬
но вновь сформирована в Бурге из III./KG66.
С янв. 1945 состояла из 4 эскадрилий (5-
8-я). На вооружении группы состояли са¬
молеты различных типов, в т.ч. FW.190F,
Fi.103R, Go.242, DFS.230, Не.111, Ju.52,
Не.1 Ши др.
Штаб-квартира размещалась: Дедельс-
дорф (3-11.1944), Бург (11.1944-1.1945),
Тирструп (1-5.1945).
Командир: капитан Хорст Р*удат
(11.1944-5.1945).
III группа. Сформирована 10.1.1945 в
Берлине из I./SG5 в составе 4 эскадрилий
(9-12-я). На вооружении группы состоя¬
ли самолеты FW.190F-8.
Штаб-квартира размещалась: Берлин
(1-2.1945), Ставангер (2-3.1945), Герма¬
ния (3-5.1945).
Командир: майор Гельмут Фиде-
бантт (1.1945-1.5.1945).
IV группа. Сформирована в нояб. 1944 в
Пренцлау из II./KG200 в составе 4 хкад¬
рилий (13-16-я). Штаб-квартира разме¬
щалась: Пренцлау (11.1944-3.1945), Фан-
дель (3-5.1945).
252-я бомбардировочная эскад¬
ра. Штаб сформирован 1.11.1938 в Кот¬
бусе. 1.5.1939 переформирован в штаб
KG2.
Командиры: полковник Йоханнх
Финк (1.11.1938-1.5.1939).
I группа. Сформирована 1.11.1938 в
Котбусе в схтаве 3 хкадрилий (1-3-я).
1.5.1939 переформирована в I./KG2.
Командир: майор Вернер Краль
(1.11.1938-1.5.1939).
II группа. Сформирована 1.11.1938 в
Лигнице из IV./KG 153 в схтаве 3 хкад¬
рилий (4-6-я). 1.5.1939 переформирова¬
на во II. /KG2.
Командиры: полковник Бернгард Ге¬
орги (1.11.1938—28.2.1939); подполков¬
ник Пауль Вейткус (1.3-1.5.1939).
252-я бомбардировочная эскадра
«Генерал Вефер» (General Wever). Штаб
сформирован 1.4.1936 в Готе. 1.5.1939
переформирован в штаб KG4.
Командиры: полковник Гельмут
Фёрстер (1.4.1936-1937); полковник Мар¬
тин Фибиг (1.7.1938-1.5.1939).
I группа. Сформирована 1.10.1935 в
Готе как авиагруппа «Гота», 1.4.1936 пе¬
реформирована в I./KG253 в схтаве 3 х-
кадрилий (1-3-я). 1.5.1939 переформи¬
рована в I./KG4.
Командиры: подполковник Пауль
Дейхман (1.10.1937-15.1.1939); подпол¬
ковник Николаус Вольфганг Майер (16.1-
1.5.1939).
II группа. Сформирована 1.4.1936 в Эр¬
фурте в схтаве 3 хкадрилий (4-6-я).
1.5.1939 переформирована во II./KG4.
Jjcmx. энциклопедия
Командир: подполковник Вольфганг
Эрдман (1.3-1.5.1939).
Ill группа. Сформирована 1.4.1936 в
Нордхаузене в схтаве 3 хкадрилий (7-
9-я). 1.5.1939переформированав111./К(34.
Командиры: майор Бруно Маасе (1.4.
1936-?); майор Эферс (? -1.5.1939).
254-я бомбардировочная эскад¬
ра. Штаб сформирован 1.4.1937 в Липп-
штадте. 1.11.1938 переформирован в
штаб KG155 и одновременно вновь сфор¬
мирован в Фритцларе. 1.5.1938 перефор¬
мирован в штаб KG54.
Штаб-квартира размещалась: Липпштадт
(4.1937-10.1938), Гиссен (10-11.1938),
Фритцлар (11.1938-5.1939).
Командиры: полковник Вильгельм
Зюссман (1.4.1937 -30.10.1938); полков¬
ник Вальтер Лакнер (1.1.1938-1.5.1939).
I группа. Сформирована 1.4.1936 в
Дельменхорсте в схтаве 3 эскадрилий
(1-3-я). 1.10.1936 переформирована в
III./KG157. Вновь сформирована 1.4.1937
в Липпштадте в схтаве 3 хкадрилий (1 -
3-я). 1.11.1938 переформирована в I./KG155
и одновременно вновь сформирована в
Фритцларе из III./KG254.1.5.1939 пере¬
формирована в I./KG54. На вхружении
группы схтояли самолеты Ju.52.
Штаб-квартира размещалась: Дель-
менхорст (4-10.1936), Липпштадт (4.1937—
2.1938), Лангендибах (10-11.1938), Фритц-
лар (11.1938-3.1939,3-5.1939).
Командиры: генерал-майор Иоахим
Кортюм (1.4.1937-31.1.1938); полковник
Ганс Белау (1.2-30.9.1938); полковник
Йозеф Бруннер (1-30.10.1938); майор
Отто Хёне (1.11.1938-1.5.1939).
II группа. Сформирована 1.4.1937 в
Эшвеге в схтаве 3 хкадрилий (4-6-я).
1.11.1938 переформирована во II./KG155
и одновременно вновь сформирована в
Гютерсло из IV./KG254.1.5.1939 пере¬
формирована во II./KG28. Штаб-квартира
размещалась: Эшвеге (4.1937—4.1938),
Гиссен (4-11.1938), Гютерсло (11.1938—
5.1939).
Командиры: подполковник Йозеф
Хильгерс (1.4-30.9.1937); полковник Валь¬
тер Лакнер (1.10.1937-30.10.1938); май¬
ор Карл Рютгерс (1.11.1938-31.1.1939);
майор Рудольф Кёстер (1.2 -1.5.1939).
III группа. Сформирована 1.4.1937 в
Дипхольце в составе 3 хкадрилий (7-9-я).
1.11.1938 переформирована в I./KG254.
Штаб-квартира размещалась: Дип-
хольц (4.1937—3.1938), Фритцлар (3-11.
1938).
Командиры: майор Огго Хёне (1.4.
1937-1.11.1938).
IV группа. Сформирована 1.4.1937 в
Гютерсло в составе 3 эскадрилий (10-12-я).
1.11.1938 переформирована во II./KG254.
Штаб-квартира размещалась: Гютерс¬
ло (4.1937-9.1938), Нойдорф, Силезия (9-
10.1938), Гютерсло (10-11.1938).
Командир: майор Карл Рютгерс
(1.4.1937-1.11.1938).
255-я бомбардировочная эскад¬
ра. Штаб сформирован15.3.1937 в Ланд-
сберге. 1.5.1939 переформирован в штаб
KG51.
Командиры: полковник Виллибальд
Шпанг (15.3.1937-1.11.1938); полковник
Риттер фон Леке (1.11.1938-1.2.1939);
полковник д-р Йохан Фолькмар Фиссер
(1.2-1.5.1939).
I группа. Сформирована 15.3.1937 в
Ландсберге в составе 3 эскадрилий (1-
3-я). 1.5.1939 переформирована в I./KG51.
Командиры: подполковник Курт
Мёльцер (15.3.1937-31.3.1938); подпол¬
ковник Ганс Корте (31.3.1938-1.5.1939).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
II группа. Сформирована 1.3.1937 в
Лейпгейме в составе 3 эскадрилий (4-6-я).
1.5.1939 переформирована в III./KG77.
Командиры: подполковник д-р Йохан
Фолькмар Фиссер (1.3.1937- 1.2.1939);
полковник Вольф фон Штуттерхейм (1.2-
1.5.1939).
III группа. Сформирована 1.3.1937 в
Меммингене в составе 3 хкадрилий (7-
9-я). 1.5.1939 переформирована в III./KG51.
Командиры: полковник Готтлоб
Мюллер (1.3-1.4.1937); полковник Алоис
Штёкль (1.4.1937-1.5.1939).
257-я бомбардировочная эскадра.
Штаб сформирован) .4.1938 в Люнебурге.
1.5.1939 переформирован в штаб KG26.
Командиры: полковник барон Вольф¬
рам фон Рихтгофен (1.4-31.10.1938); пол¬
ковник Ганс Зибург (1.11.1938-1.5.1939).
I группа. Сформирована 1.4.1937 в
Цербсте в составе 3 хкадрилий (1-3-я).
1.5.1939 переформирована в I./KG26.
Штаб-квартира размещалась: Цербст
(3.1937-1937), Любек-Бланкензее (1937—
5.1939).
Командиры: полковник Герхард Кон¬
рад (1.4.1 937—31.3.1939); майор Вальтер
Лёбель( 1.4-1.5.1939).
II группа. Сформирована 1.4.1937 в
Люнебурге в составе 3 эскадрилий (4-6-я).
1.5.1939 переформирована во II./KG26.
Командиры: майор Симон (1.4.
1937-6.1938); майор фон Бусхе (6.1938—
1.5.1939).
III группа. Сформирована 1.4.1937 в
Лангенхагене в составе 3 хкадрилий (7-
9-я). 1.10.1937 переформирована в IV./
KG152.
355-я бомбардировочная эскад¬
ра. Штаб сформирован) .4.1937 в Габлин¬
гене. 1.5.1939 переформирован в штаб
KG53.
Штаб-квартира размещалась: Габлин-
ген (4.1937-7.1938), Ансбах (7.1938-5.
1939).
Командир: полковник Филипп Цох
(1.4.1937-1.5.1939).
I группа. Сформирована 1.4.1937 в Габ¬
лингене в схтаве 3 хкадрилий (1-3-я).
1.5.1939 переформирована в I./KG53.
Штаб-квартира размещалась: Габлин-
ген (4.1937-7.1938), Ансбах (7.1938-5.
1939).
Командиры: подполковник Хольцхау-
зер (1937); подполковник Карл Менерт
(1938-1.5.1939).
II группа. Сформирована 1.4.1937 в Ин-
гольштадте в составе 3 эскадрилий (4-6-я).
1.5.1939 переформирована во II./KG53.
Штаб-квартира размещалась: Инголь-
штадт (4.1937-7.1938), Швэбиш-Халл (7.
1938-5.1939).
Командир: подполковник Кольбах
(7-1.5.1939).
III группа. Сформирована 1.4.1937 в
Иллесхайме в составе 3 эскадрилий (7-9-я).
1.5.1939 переформирована в III./KG53.
Штаб-квартира размещалась: Иллесхайм
(4.1937-7.1938), Гибельштадт (7.1938-
5.1939).
Командиры: подполковник Беренд
(1938); майор Фридрих Эдлерфон Браун
(7-1.5.1939).
1-я учебная бомбардировочная
эскадрилья. Штаб сформирован 25.12.
1944вГарделегене.
Штаб-квартира размещалась: Гарделе-
ген (12.1944-2.1945), Нойбург (2-4.1945),
Хадерслебен, Дания (4-5.1945).
Командир: подполковник Рейнхард
Гюнцель (25.12.1944 -8.5.1945).
I группа. Сформирована 25.12.1944 в
Гарделегене из IV./LG1 в составе 4 хкад-
^СПЛ\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
рилий (1 -4-я). На вооружении группы со¬
стояли самолеты JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Гарделе-
ген (12.1944-2.1945), Нойбург (2-4.1945).
Командир: майор Рихард Чекай
(25.12.1944-1.3.1945).
II группа. Сформирована 1.2.1945 в
Кольберге из учебной бомбардировочной
группы LT в составе 4 эскадрилий (1 -4-я).
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Ju.88A и Ju.188E.
Штаб-квартира размещалась: Кольберг
(2-3.1945), Бельдринге, Дания (3-5.1945).
Командир: майор Петер Шноор
(1.2-8.5.1945).
III группа. Сформирована 1.1.1945 в
Альт-Лённевитце из IV./KG76 в составе
4 эскадрилий (9-12-я). На вооружении
группы состояли самолеты Аг.234 и
Ме.262В-1а.
Штаб-квартира размещалась: Аль-
Лённевитц (1—4.1945), Пльзень (4.1945),
Покинг (4-5.1945), Вельс (5.1945).
Командиры: майор Карл Герман
Миллан (1.1-23.2.1945); майор Дитер
Лукеш (27.2-8.5.1945).
IV группа. Сформирована 25.12.1944 в
Нойбурге из IV./KG51 в составе 4 хкад¬
рилий (13-16-я). На вооружении группы
ехтояли самолеты Ме.262В.
Штаб-квартира размещалась: Нойбург
(12.1944-3.1945), Мюнхен (4.1945).
Командиры: майор Зигфрид Барт
(25.12.1944—21.3.1945); майор Эмиль Фриц
Бендер (22.3-8.5.1945).
Учебная бомбардировочная эс¬
кадра (истребительная). [Erganzungs-
kampfgeschwader (J)]. Сформирована 23.1.
1945 в Иллххайме. Штабная эскадрилья
была вхружена самолетами Ме.262.
I группа. Сформирована 23.1.1945 в
Пльзене из учебной бомбардировочной
группы (истребительной) в схтаве 4 х-
кадрилий (1-4-я). 29.3.1945 переформи¬
рована в V./EJG2. На вхружении группы
ехтояли самолеты Ме.262.
Штаб-квартира размещалась: Пльзень
(1-2.1945), Ансбах (2 -3.1945), Габлин-
ген (3.1945).
Командиры: капитан Вальтер Гразе-
ман (23.1.1945-3.1945).
II группа. Сформирована 23.1.1945 в
Нойбурге из IV./KG40 в схтаве 4 хкадри¬
лий (6—8-я). 29.3.1945 переформирована
во II./EJG2. На вхружении группы х-
стояли самолеты Ме.262.
Штаб-квартира размещалась: Нойбург
(1-2.1945), Габлинген (2-3.1945).
Командир: подполковник Вальтер
Юнгханс (23.1.1945-3.1945).
Бомбардировочные группы
(Kampfgruppe)
100-я бомбардировочная группа.
Сформирована 18.11.1939 в Кётене из
100-го батальона связи ВВС в составе 2
(1-2-я), с 13.7.1940 - 3 (1 -3-я) хкадри¬
лий. 15.12.1941 переформирована в I./
KG100. На вхружении группы состояли
самолеты Не.ШН.
Штаб-квартира размещалась: Кётен
(11-12.1939), Ротенбург (12.1939—2.1940),
Люнебург (2-4.1940,5-8.1940), Тронхейм
(5.1940), Ванн (8.1940-6.1941), Шартр
(6-7.1941), Бобруйск (8-10.1941), Сещин-
ская (10-11.1941), Ганнхер-Лангенха-
ген (11 -12.1941), Мэркиш-Фридпанд (12-
12.1941).
Командиры: майор Генрих Пуш (18-
22.11.1939); подполковник Иоахим Штолль-
брок (22.11.1939-13.2.1940); капитан Ар¬
тур фон Казимир (16.2-30.5.1940); капи¬
тан Курт Ашенбреннер (14.6.1940- 11.7.
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
1941); майор Гельмут Кюстер (11.7-15.12.
1941).
106-я фуппа береговой авиации/
106-я бомбардировочная группа.
Сформирована 1.10.1936 в Листе как
106-я фуппа береговой авиации в схта¬
ве 3 хкадрилий (1 -3-я), с мая 1941 име¬
новалась бомбардировочной группой. 1.9.
1942 переформирована во II./KG6. На вх¬
ружении группы состояли самолеты Не.60,
с 1940 -Не.115, с он. 1940-JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Лист (10.
1936-7.1937), Нордерни (7.1937-7.1940),
Шеллинггсвуд (7-10.1940), Барт (10.1940—
4.1941), Амстердам (4.1941 -2.1942), Ди-
нард (2-9.1942).
Командиры: майор Эрнст Август Рот
(1.10.1937-31.3.1939); подполковник
Герман Йордан (1.4.1939—1941); капитан
Вольфганг Шленкхофф (1941 —28.6.1941);
майор Фридрих Шаллмейер (1941 -4.1942);
майор Герт Рот (4.1942—9.1942).
126-я бомбардировочная группа.
Сформирована в февр. 1940 в Марксе из
части III./KG26 в схтаве 3 эскадрилий
(1-3-я). В авг. 1940 придана 40-й бом¬
бардировочной эскадре. В дек. 1940 пе¬
реформирована в I./KG28. На вооружении
группы схтояли самолеты Не. 111Н.
Штаб-квартира размещалась: Маркс
(2-7.1940), Нант (7-12.1940).
Командиры: капитан Гард Штейн (2.
1940-6.1940); майор Карл Генрих Шульц
(3.6-10.8.1940); майор Хольм Шеллман
(10.8.1940- 12.1940).
506-я группа береговой авиации/
506-я бомбардировочная группа.
Сформирована 1.7.1937 в Дифенове из
штаба 306-й группы береговой авиации в
составе 3 хкадрилий (1-3-я). 22.10.1939
переформирована в 806-ю группу берего¬
вой авиации. Вновь сформирована 22.10.
1939 в Листе из 406-й группы береговой
авиации; 19.10.1941 переименована в
бомбардировочную группу. 8.6.1942 пе¬
реформирована в III./KG26. На вооруже¬
нии группы схтояли самолеты Не.60, с
окт. 1939-Не. 115, с апр. 1941 -Ju.88A.
Штаб-квартира размещалась: Пиллау
(8-10.1939), Лист (10.1939-4.1940), Трон¬
хейм (4-7.1940), Ставангер (7-10.1940),
Нодерни (10.1940—2.1941), Перлеберг (2-
4.1941), Вестерланд (4-9.1941,10-11.
1941, Рига (9-10.1941), Леойварден (11.
1941-2.1942,2-6.1942).
Командиры: майор Шили (1938);
подполковник Вольфганг фон Вильд (?-
31.10.1939); майор Генрих Минер (10.
1939-4.1940, 4.1940-8.1940, 9.1940-10.
1940); майор Йоханнес Эйзенбек (4.1940,
8.1940); подполковник Вейгольд (11.1940—
6.1941); подполковник Вальтер Шварц
(7.1941-1.1942); капитан Эрнст Генрих
Томсен (1.1942-6.1942).
606-я группа береговой авиации/
606-я бомбардировочная группа.
Сформирована в нояб. 1939 в Киле из
606-й группы береговой авиации в хста-
ве 4 хкадрилий (1-3-я и учебная).
1.9.1942 переформирована в I./KG77. На
вооружении группы схтояли самолеты
D0.17Z, с 1941 -JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Киль (11.
1939-7.1940), Ланнион (7.1940-12.1941),
Катанья (12.1941-9.1942).
Командиры: подполковник Герман
Эдерт (1.11.1939-27.7.1940); капитан фон
Леншов (27-29.7.1940); подполковник
Иоахим Хан (29.7.1940-3.6.1942); капи¬
тан Рольф Зидшлаг (6.1942-9.1942).
806-я группа береговой авиации/
806-я бомбардировочная группа.
Сформирована 22.10.1939 в Дефенове из
506-й группы береговой авиации в соста¬
JlCltW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ве 3 хкадрилий (1-3-я), с нояб. 1939
именовалась бомбардировочной группой.
1.9.1942 переформирована в III./KG54. На
вхружении группы схтояли самолеты
Не.60, Не.114, Не.111J, с июня 1940 -
JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Дефенов
(10-12.1939), Ютерсен (12.1939-3.1940,
4-7.1940,11-12.1941), Нант (7-9.1940),
Кан (9.1940-6.1941), Проверен (6-8.1941),
Рига (8-10.1941), Сиверская (10-11.1941),
Катанья (12.1941-9.1942).
Командиры: подполковник Вольф¬
ганг фон Вильд (1939-3.7.1940); подпол¬
ковник Ганс Эмиг (4.1941 —28.6.1941);
майор Хартвиг (6.1941-7.1941); майор
Рихард Линке (7.1941 -9.1942).
Группа «Гартенфельдт» (Garten-
feldt). Сформирована в нояб. 1943 в Бер¬
гамо в схтаве 3 эскадрилий (1 -3-я). Вы¬
полняла задания, связанные с обеспече¬
нием войск в Северной Африке. В февр.
1944 переформирована в I./KG200. На
вхружении группы схтояли самолеты
FW.200C, JU.290A, Ju.252A, Ju.52.
Командир: капитан Гартенфельдт
(11.1943-2.1944).
2-я учебная бомбардировочная
группа (Erganzungskampfgruppe). Сфор¬
мирована 1.11.1939 в Крёссинзее для
подготовки личного схтава бомбардиро¬
вочных частей 2-го воздушного флота в
схтаве 3 хкадрилий (1-3-я). Расфор¬
мирована 31.3.1941, личный схтав ис¬
пользован для формирования IV (учеб¬
ных) фупп бомбардировочных хкадр. На
вхружении группы схтояли самолеты
Не.111, Do. 17, с 1940 также Ju.88.
Штаб-квартира размещалась: Крёссин¬
зее (11.1939—1940), Кведпинбург (1940—
3.1941).
Командир: майор Ганс Бадер (1.11.
1939-31.3.1941).
3-я учебная бомбардировочная
группа (Erganzungskampfgruppe). Сфор¬
мирована 1.11.1939 в Мэркиш-Фридлан-
де для подготовки личного схтава бом¬
бардировочных частей 3-го воздушного
флота в схтаве 3 хкадрилий (1-3-я).
Расформирована 31.3.1941, личный х-
став использован для формирования IV
(учебных) групп бомбардировочных х-
кадр. На вооружении группы схтояли са¬
молеты Не.111, Do. 17, с 1940 также
Ju.88.
Штаб-квартира размещалась: Мэркиш-
Фридланд (11.1939-1940), Краков (1940—
3.1941).
Командиры: подполковник Рудольф
Габельман (13.11.1939 -28.2.1940); пол¬
ковник Иоахим фон Бусхе (1.3.1940-1940).
4-я учебная бомбардировочная
группа (Erganzungskampfgruppe). Сфор¬
мирована 1.3.1940 в Грейфсвальде из
учебной группы Ju.88 в схтаве 2 (1 -2-я),
с 15.10.1940 - 3 (1-3-я) хкадрилий.
Расформирована 31.3.1941, личный х-
став использован для формирования IV
(учебных) групп бомбардировочных х-
кадр. На вхружении группы схтояли са¬
молеты Ju.88A.
Командиры: майор Фридрих Карл
Кнуст (1.3.1940—6.1940); капитан Арвед
Крюгер (22.6-30.9.1940); майор Иоахим
Пёттер (1.11.1940-22.4.1941); майор Берн¬
гард фон Добшютц (23.4 -31.5.1941).
5-я учебная бомбардировочная
группа (Erganzungskampfgruppe). Сфор¬
мирована 1.3.1940 в Барте из части 4-й
учебной бомбардировочной группы в х-
ставе 2 (1 -2-я), с 15.10.1940 - 3 (1-3-я)
хкадрилий. Расформирована 31.3.1941,
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
личный состав использован для форми¬
рования IV (учебных) групп бомбардиро¬
вочных эскадр. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Ju.88A.
Командиры: капитан Карл фон Шу-
монски (1.3-19.9.1940); капитан Клаус
Хинкэельбайн (20.9-8.10.1940); капитан
Карл Фердинанд Хильшер (13.12.1940-
31.5.1941).
6-я учебная бомбардировочная
группа (Erganzungskampfgruppe). Сфор¬
мирована 1.11.1940 в Перлеберге из III./
KG30 в составе 3 хкадрилий. Расформи¬
рована 31.3.1941, личный схтав исполь¬
зован для формирования IV (учебных) групп
бомбардировочных хкадр. На вооруже¬
нии группы ехтояли самолеты Ju.88A.
Командир: подполкхник Йохан Шлю-
тер(1.11.1940-31.5.1941).
Учебная группа Ju.88 (Lehrgruppe
Ju.88). Сформирована в нояб. 1939 в Грейф-
свальде в составе 2 хкадрилий (1-2-я).
1.3.1940 переформирована в 4-ю учеб¬
ную бомбардировочную группу. На вхру¬
жении группы ехтояли самолеты Ju.88A.
Командир: майор Фридрих Карл
Кнуст (11.1939-28.2.1940).
Учебная бомбардировочная груп¬
па LT (Erganzungskampfgruppe). Сфор¬
мирована 7.9.1944 в Любеке-Бланкензее
из IV./KG77 в составе 3 эскадрилий (1 -3-я).
1.2.1945 переформирована во II./EKG1.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Не. 111Н, Ju.88A, Ju. 188А.
Командир: майор Петер Шнхр
(7.9.1944-31.1.1945).
Учебная бомбардировочная группа
(истребительная) [Erganzungskampf¬
gruppe (J)]. Сформирована 21.11.1944 в
Пльзене из IV./KG27 в схтаве 4 хкадри¬
лий (1 -4-я). 23.1.1945 переформирована
в l./EKG(J). На вхружении группы х-
стояли самолеты Ме.262.
Командиры: капитан Вальтер Энгель
(21.11 -9.12.1944); капитан Вальтер Гра-
эеман (10.12.1944-23.1.1945).
Другие бомбардировочные
формирования
Боевое командование «Шенк»
(Qnsatzkommando Schenck). Сформиро¬
вано 20.6.1944 в Лехфельде из части 3./
KG51. В хнт. 1944 расформировано и его
чаш влиты в состав I./KG51. На вооружении
фуппы состояли самолеты Ме.262А-2а.
Штаб-квартира размещалась: Лехфельд
(6-7.1944), Шатоду (7-8.1944), Рейне (9.
1944).
Командир: майор Вольфганг Шенк
(6.1944-9.1944).
ШТУРМОВАЯ АВИАЦИЯ
Эскадры пикирующих
бомбардировщиков
(Sturzkampfgeschwader)
1 -я эскадра пикирующих бомбар¬
дировщиков. Штаб сформирован 18.11.
1939 в Ютербоге из штаба LG2. 18.10.
1943 переименован в штаб SG1. Штабная
хкадрилья была вхружена самолетами
JU.87B, с начала 1940 - JU.87R, с начала
1942-JU.87D.
Штаб-квартира размещалась: Ютербог
(11-12.1939), Зигбург (12.1939-5.1940),
Франия (5-7.1940), Анжер (7—9.1940),
Сен-Поль (9-11.1940), Остаде (11.1940—
2.1941), Камих (3-5.1941), Аргх (5-
6.1941), Дубово, Баранхичи (7-8.1941),
Минск (8-9.1941), Шаталовка (9-11.1941),
JJCUW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Юхнов (11-12.1941), Швабиш-Халл (12.
1941-2.1942), Госпсино (2-3.1942), Го-
родец (3.1942-4.1943), Орел (4-7.1943),
Карачев (7-8.1943), Полоцк, Гомель (8-
9.1943), Бобруйск (9-10.1943).
Командиры: подполковник Эберхард
Байер (18.11.1939-21.6.1940); подпол¬
ковник Вальтер Хаген (22.6.1940-15.3.
1943); подполковник Густав Пресслер
(31.3.1943-18.10.1943).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в Ин¬
стербурге из l./StG160 в составе 3 хкад¬
рилий (1-3-я). 13.1.1942 переформиро¬
вана во ll./StG3. Вновь сформирована 17.6.
1943 в Германии из l./StG5.18.10.1943
переименована в I./SG1. На вооружении
группы состояли самолеты Ju.87B, с апр.
1940 - JU.87R, с июня 1943 -Ju.87D.
Штаб-квартира размещалась: Инстер¬
бург (5-8.1939, 9-10.1939), Грислинен
(8-9.1939), Кёльн (10.1939-1.1940), Коб¬
ленц (1 -3.1940), Демел ьхорст (3-4.1940),
Тронхейм (4-6.1940), Эвре (6—7.1940),
Анжер (7-9.1940), Сен-Поль (9-11.1940),
Берген (11 -12.1940), Трапани (12.1940—
1.1941), Дерна (6-12.1941), Орел (6 -
7.1943), Карачев (7-8.1943), Смоленск
(8-9.1943), Могилев (9-10.1943).
Командиры: майор Вернер Ретш
(1939-18.10.1939); майор Пауль Вернер
Хоццель (18.10.1939-12.1941); капитан
Бруно Диллей (и.о., 12.1941); капитан
ГельмутЗорге(и.о., 12.1941—13.1.1942);
капитан Гельмут Кребс (17.6—15.7.1943);
майор Хорст Каубиш( 15.7-18.10.1943).
II группа. Сформирована 9.7.1940 в Па-
де-Кале из lll./StG51 в составе 3 эскадри¬
лий (4-6-я). 18.10.1943 переформирова¬
на во II./SG1. На вооружении группы со¬
стояли саомлеты Ju.87R, с февр. 1942 -
Ju.87D.
Штаб-квартира размещалась: Па-де-
Кале (7-11.1940), Остенде (11.1940-2.
1941), Камизо (3-5.1941), Аргх (5-6.
1941), Дубово, Барановичи (7-8.1941),
Минск (8—9.1941), Шаталовка (9-11.
1941), Юхнов (11-12.1941), Сещинская
(12.1941-2.1942), Харьков (2-7.1942), Вол¬
чанок (7-8.1942), Горловка (8-9.1942),
Карповка (10-11.1942), Морозовская (11-
12.1942), Рхтов (12.1942-1.1943), Ни¬
колаев (1-3.1943), Орел (3-7.1943),
Красногвардейск (7-8.1943), Смоленск,
Могилев (8-9.1943), Бобруйск (9—10.1943).
Командиры: капитан Антон Кейль
(9.7.1940-29.8.1941); майор Йохан Цем-
ски (1.9.1941-28.8.1942); майор Кард
Шрепфер (9.1942- 9.12.1942); капитан
Франк Нойберт (9.12.1942-8.1943); ка¬
питан Эрнст Отто (8.1943-24.9.1943); ка¬
питан Гейнц Франк (24.9 —18.10.1943).
Ill группа. Сформирована 9.7.1940 в
Фалезе из l.(St)/Tr.Gr.186 в составе 3 х-
кадрилий (7-9-я). 18.10.1943 перефор¬
мирована в SG1. На вооружении группы
схтояли самолеты Ju.87R, с февр. 1942 -
JU.87D.
Штаб-квартира размещалась: Фалез
(7-9.1940), Сен-Поль (9-11.1940), Ос¬
тенде (11.1940-2.1941), Дерна (4-5.1941),
Аргх (5-6.1941), Дубово, Барановичи
(7-8.1941), Минск (8-9.1941), Шаталовка
(9-11.1941), Швейнфурт(12.1941-2.1942),
Госткино (2-3.1942), Городец (3-6.1942,
9.1942,12.1942-1.1943), Орел (6- 9.1942,
1 -7.1943), Красногвардейск (9-12.1942),
Карачев (7-8.1943), Полоцк, Гомель (8-
9.1943), Бобруйск (9-10.1943).
Командиры: капитан Гельмут Мальке
(9.7.1940-19.9.1941); майор Петер Грасс-
ман (19.9.1941-1.4.1943); майор Фрид¬
рих Ланг (1.4-18.10.1943).
701
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир 3-й группы 1 -й эскадры
пикирующих бомбардировщиков
Гельмут Мальке
Учебная группа. Сформирована 8.12.
1940 в Шаффене как учебная эскадрилья,
в 1942 развернута в группу в схтаве 2 х-
кадрилий (1- 2-я). В мае 1943 перефор¬
мирована в l./StG151. На вхружении
группы схтояли самолеты Ju.87B, с на¬
чала 1941 - Ju.87R, с начала1942 также
JU.87D.
Штаб-квартира размещалась: Шаффен
(12.1940-6.1941), Нойкурен (6.1941-
1.1942), Швейнфурт (1-10.1942), Нант
(10.1942-5.1943).
Командиры: капитан Лотар Шимит-
шек (22.12.1940-1.1942); капитан Карл
Шрепфер (5.1943-16.5.1943).
2-я эскадра пикирующих бомбар¬
дировщиков «Иммельман» (Immeknann).
Штаб сформирован15.10.1939 в Кёльне;
в янв.-февр. 1943 именовался штабом
бхвого схдинения «Хоццель» (Gefxht¬
sverband Hozzel), которому подчинялись
части StG1, StG2 и StG77. В июле 1943
именовался штабом боевого соединения
«Купфер» (Gefxhtsverband Kupfer), кото¬
рый контролировал большинство хеди-
нений «Штук», принимавших участие в
операции «Цитадель». 18.10.1943 пере¬
формирован в штаб SG2. Штабная эскад¬
рилья была вхружена самолетами Ju.87B,
с июня 1942 - Ju.87D.
Штаб-квартира размещалась: Кёльн
(10.1939-5.1940), Лаон (5-7.1940), Сен-
Мало (7.1940-1.1941), Ларисса, Аргх (4-
5.1941), Лепель, Яновичи (7-8.1941),
Турково (8-10.1941), Кулешевка (10-
11.1941), Гхткино (11-12.1941), Дугино
(12.1941-2.1942), Вязьма (2-5.1942),
Командир 2-й эскадры пикирующих
бомбардировщиков Оскар Динорт
jlCU.W ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Ахтырская (6-7.1942), Обливская (7-
10.1942), Карповка (10-11.1942), Нико¬
лаев (1-2.1943), Сталино (2-4.1943),
Харьков (5—7.1943), Карачев (7-9.1943),
Первомайск (9-10.1943).
Командиры: подполковник Оскар
Динорт (15.10.1939-15.10.1941); под¬
полковник Пауль Вернер Хоццель (16.10.
1941 -13.2.1943); подполковник д-р Эрнст
Купфер (13.2—9.9.1943); подполковник
Ганс Карл Штепп (10.9-18.10.1943).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в Кот¬
бусе из l./StG163 в составе 3 эскадрилий
(1-3-я). 18.10.1943 переформирована в
I./ SG2. На вооружении группы состояли
самолеты Ju.87B, с апр. 1942 -Ju.87D.
Штаб-квартира размещалась: Котбус
(5-8.1939), Вельцов (8 -9.1939), Гольц-
хейм (11.1939-5.1940), Лаон (6-7.1940),
Шербур (7- 8.1940), Крайними (1 -3.1941),
Ларисса (4-5.1941), Новогродек (6-7.
1941), Лепель (7-8.1941), Велиш (9-10.
1941), Кулешевка (10-11.1941), Эхтер-
динген (12.1941-1.1942), Дно (1-5.1942),
Ахтырская (6-7.1942), Обливская (7—10.
1942), Сталино (10-11.1942, 2-4.1943),
Карповка (11-12.1942), Николаев (12.
1942-2.1943), Харьков (5-7.1943), Кара¬
чев (7-9.1943), Первомайск (9-10.1943).
Командиры: майор Оскар Динорт
(1.5-15.10.1939); капитан Губертус
Хитшхольд (16.10.1939-15.10.1941); ка¬
питан Бруно Диллей (10.1941 -3.1.1942);
капитан Отто Вейсс (4.1 -22.10.1942); ка¬
питан Зибельт Реентц (23.10.1942-4.1943);
капитан Вильгельм Хобейн (4.1943-24.9.
1943); капитан Альвин Бёрст (24.9-18.10.
1943).
II группа. Сформирована 1.5.1939 в
Штольпе из II./S1G162 в составе 3 эскад¬
рилий (4-6-я). 13.1.1942 переформиро¬
вана в lll./StG3 и одновременно сформиро¬
вана заново в Нойкурене. Расформирована
7.3.1944. На вооружении группы состояли
самолеты JU.87B, с окт. 1941 - Ju.87R, с
янв. 1942 — Ju.87D.
Штаб-квартира размещалась: Штольп
(5-9.1939), Радом (9 -10.1939), Зигбург
(10.1939-5.1940), Камбрэ (5-7.1940),
Ланни (7-12.1940), Трапани (12.1940-
2.1941), Бир-Дуфан (2-3.1941), Адже-
байя (4-5.1941,12.1941 -1.1942), Дерна
(5-7.1941), Тмими (7-12.1941), Нойку-
рен (1-3.1942), Госткино (3—5.1942), Ах¬
тырская (6-7.1942), Обливская (8-11.
1942), Морозовская (11-12.1942), Нико¬
лаев (1—2.1943), Сталино (2-4.1943), Керчь
(4-5.1943), Харьков (5-7.1943), Карачев
(7-10.1943), Орша (10.1943).
Командиры: капитан Ульрих Шмидт
(1.5.1939-9.1939); капитан Клаус Хин-
кельбейн (10.9-27.10.1939); подполков¬
никиеорг Фитце (27.10-16.12.1939); под¬
полковник Вальтер Эннеккерус (16.12.
1939-13.1.1942); майор Эрнст Купфер
(13.1.1942 -13.2.1943); капитан Мартин
Мёбус (13.2-17.6.1943); майор Ганс
Карл Штепп (17.6-10.9.1943); капитан
Максимилиан Отте (10.9.1943-1.1944).
Ill группа. Сформирована 1.5.1939 в
Лангензальце из ll./StG163 в составе 3 эс¬
кадрилий (7-9-я). 18.10.1943 перефор¬
мирована в III./SG2. На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Ju.87B, с июня
1941 - Ju.87R, с июня 1942 - Ju.87D.
Штаб-квартира размещалась: Ланген-
зальца (5-8.1939), Хохензальца (8-9.1939),
Мангейм (10-11.1939), Ротенбург (11.1939-
1.1940), Оллесхейм (1-4.1940), Нёрфе-
них (4 -15.5.1940), Китцинген (7.1940-
2.1941), Отопени (2-3.1941), Ларисса (4-
5.1941), Лепель (7-8.1941), Горстово
(11-12.1941), Дугино (12.1941-2.1942),
Констант Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Вязьма (2-4.1942,8-10.1942), Смоленск
(4-5.1942), Ахтырская (6-7. 1942), Кар-
повка (10.1942 -2.1943), Полтава (2-4.
1943), Керчь (5-6.1943), Харьков (6-7.
1943), Карачев (7-9.1943), Первомайск (9-
10.1943).
Командиры: капитан Эрнст Отт
(1.5.1939-16.4.1940); майор граф Клеменс
фон Шёнборн-Визентхейд (16.4-16.6.
1940); капитан Генрих Брюкер (16.6—
1.8.1941); капитан Эрнст Зигфрид Штеен
(1.8-23.9.1941); майор Густав Пресслер
(1.10.1941-31.3.1943); капитан Вальтер
Краусс (1.4—17.7.1943); капитан Ганс Уль¬
рих Рудель (18.7-18.10.1943).
Учебная группа. Сформирована в дек.
1940 в Штольпе как учебная хкадрилья; в
1942 развернута в группу в схтаве 2 х-
кадрилий (1-2-я). В мае 1943 перефор¬
мирована во ll./StG151. На вооружении
группы состояли самолеты Ju.87B, с се¬
редины 1941 также JU.87R, с 1942 также
JU.87D.
Штаб-квартира размещалась: Штольп
(12.1940-3.1941), Грац (3-10.1941), Ни¬
колаев (10.1942-5.1943).
Командиры: обер-лейтенант Ганс
Ульрих Рудель (3.1942 -10.1942); капи¬
тан Армин Тиде (2.1943-16.5.1943).
3-я эскадра пикирующих бомбар¬
дировщиков. Штаб сформирован 9.7.
1940 в Динарде из штаба KG28. 18.10.
1943 переформирован в штаб SG3. Штаб¬
ная хкадрилья была вхружена самоле¬
тами JU.87B, с янв. 1941 - Ju.87R, с мар-
та-нояб. 1942 также Не.111, Bf.110, с
нояб. 1942-JU.87D.
Штаб-квартира размещалхь: Динард
(7—12.1940), Эхтердинген (12.1940-1.
1941), Трапани (1—2.1941), Бир-Дуфан
(2-3.1941), Ларисса (4-5.1941), Аргх
(5—6.1941), Ираклион (6—8.1941), Дерна
(8-12.1941, 3-5.1942), Аджебайя (1-
2.1942), Берка (2 -3.1942), Эль-Газала
(5-6.1942), Бил-эль-Абд (7-8.1942), Хаг-
гаг (8-11.1942), Херцогенраух (12.1942-
6.1943), Элойзис (6-10.1943).
Командиры: полковник Карл Ангер-
тейн (9-18.7.1940); подполковник Гхрг
Эдерт (27.7.1940-1.4.1941); подполков¬
ник Карл Христ (1.4—1.9.1941); подпол¬
ковник Вальтер Зигель (1.9.1941-1.4.1943);
полковник Курт Кульмей (1.4-18.10.1943).
I группа. Сформирована 9.7.1940 в
Барли из l./StG76 в схтаве 3 хкадрилий
(1-3-я). 18.10.1943 переформирована в
I./SG3. На вхружении группы схтояли
самолеты Ju.87B, с начала 1941 - Ju.87R,
с авг. 1942 — JU.87D.
Штаб-квартира размещалась: Барли (7-
12.1940), Эхтердинген (12.1940-2.1941),
Белица (2-4.1941), Ларисса (4—5.1941),
Аргх (5-6.1941), Малемх (6-11.1941),
Дерна (11 -12.1941,3-5.1942), Аджебайя
(1-2.1942), Берка (2-3.1942), Эль-Газа-
ла (5-6.1942), Тмими (6-7.1942), Хаггаг
(7-8.1942, 8-11.1942), Гамбут (11-12.
1942), Херцогенраух (12.1942-2.1943),
Керчь (2-6.1943), Мегара (6-10.1943).
Командиры: майор Вальтер Зигель
(9.7.1940—1.3.1942); капитан Генрих Эп-
пен (1.3-4.6.1942); майор Мартин Мх-
сдорф (5.6 -11.11.1942); майор Герберт
Шпангенберг (11.11-1.12.1942); капитан
Хорст Шиллер (1.12.1942-2.6.1943); ка¬
питан Гельмут Науман (19.6-18.10.1943).
II группа. Сформирована 13.1.1942 в
Аджебайе из l./StG1 в составе 3 хкадри¬
лий (4-6-я). 18.10.1943 переформирова¬
на х II./SG3. На вхружении группы х-
стояли самолеты Ju.87R, с марта 1942 -
JU.87D.
Штаб-квартира размещалась: Адже¬
байя (1-2.1942), Мартуба (2-4.1942), Ба¬
рейх* ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ри (4-5.1942), Дерна (5-6.1942), Бил-
эль-Абд (7-8.1942), Хаггаг (8-10.1942),
Ла-Себала (12.1942-1.1943), Сен-Мари
(2-4.1943), Херцогенраух (4-6.1943), Ар¬
гос (6-10.1943).
Командиры: капитан Курт Кульмей
(13.1.1942-7.1942); капитан Генрих Хей¬
не (7.1942—1.4.1943); капитан Ганс Ной¬
ман (1.4-13.8.1943); капитан Теодор Норд-
ман (14.8-18.10.1943).
Ill группа. Сформирована 13.1.1942 в
Панкрацио из ll./StG2 в схтаве 3 хкад¬
рилий (7-9-я). 18.10.1943 переформиро¬
вана в III./SG3. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Ju.87R, с окт. 1942 -
JU.87D.
Штаб-квартира размещалась: Панкра¬
цио (1-2.1942), Сан-Пьетро (2-5.1942),
Дерна (5-6.1942), Бил-эль-Абд (7-8.1942),
Хаггаг (8-11.1942), Бир-Дуфан (12.1942-
1.1943), Габх (1-3.1943), Эхтердинген
(4-6.1943), Брянск (6-7.1943), Орел (7-
8.1943), Багерово (8-10.1943).
Командиры: подполковник Вальтер
Эннеккерус (13.1.1942-4.1942); капитан
Курт Вальтер (4.1942—26.10.1942); май¬
ор Бернгард Хаместер (26.10.1942-17.6.
1943); капитан Эберхард Якоб (17.6-18.10.
1943).
Учебная группа. Сформирована в авг.
1941 в Вюрцбурге как учебная хкадри¬
лья; в 1943 развернута в группу в схтаве
2 хкадрилий (1-2-я). В мае 1943 пере¬
формирована в lll./StG151. На вооруже¬
нии группы схтояли самолеты Ju.87B и
Ju.87R, с окт. 1941 также Ju.87D, с марта
1942 также Bf.109.
Штаб-квартира размещалась: Вюрц¬
бург (8-10.1941), Салоники (10.1941-2.
1942), Фоджия (2-3.1942), Пьяченца (3.
1942-1943), Аграм (1943-5.1943).
Командиры: обер-лейтенант Ар¬
нольд Шуберт (8.1941-1.2.1943); обер-
лейтенант Генрих Хейнс (2.2.1943-4.1943);
капитан Зигфрид Гёбель (4.1943-16.5.
1943).
I группа 5-й эскадры пикирующих
бомбардировщиков. Сформирована
27.1.1942 в Рованиеми из IV.(St)/LG1 в
схтаве 3 (1-3-я), в авг. 1942 - июне
1943 - 4 (1-4-я) эскадрилий. 17.6.1943
переформирована в l./StG1 и одновре¬
менно сформирована заново из 4./StG5.
18.10.1943 переформирована в I./SG5.
На вхружении группы состояли самоле¬
ты Ju.87B, Ju.87R и Ju.87D. Дислоцирова¬
лась в Финляндии и Норвегии.
Командиры: майор Ганс Карл Штепп
(1.1942—7.1942); капитан Арнульф Бла-
зиг (7.1942-1942); майор Эрвин Шульц
(1942 -21.11.1942); майор Хорст Каубиш
(11.1942-17.6.1943); майор Мартин Мёбус
(17.6.1943-18.10.1943).
Ill группа 51 -й эскадры пикирую¬
щих бомбардировщиков. Сформиро¬
вана 1.5.1939 в Вертхейме из lll./StG165 в
схтаве 3 хкадрилий (7-9-я). 9.7.1940
переформирована во H./StGI. На вхру¬
жении группы состояли самолеты Ju.87B.
Штаб-квартира размещалась: Верт-
хейм (5-9.1939), Радом (9.1939), Кёльн (9.
1939-5.1940), Франция (5-7.1940).
Командир: майор фон Клитцинг(1.5.
1939-9.7.1940)
I группа 76-й эскадры пикирую¬
щих бомбардировщиков. Сформиро¬
вана 1.5.1939 в Граце из l./StG168 в со¬
ставе 3 хкадрилий (1-3-я). 9.7.1940 пе¬
реформирована в l./StG3.
Командир: капитан Вальтер Зигель
(1.5.1939-9.7.1940).
77-я эскадра пикирующих бомбар¬
дировщиков. Штаб сформирован 1.5.1939
в Брхлау из штаба StG165. 18.10.1943
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
переформирован в штаб SG77. Штабная
хкадрилья была вооружена самолетами
Ju.87B, с сент. 1939 также Do. 17, с
марта1941 - Ju.87B, Bf.109, с дек. 1942
также Ju.87R, с марта 1943 - Ju.87D,
JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Брхлау
(5-8.1939), Кёльн (9.1939-5.1940), Сент-
Тронд (5-6.1940), Брюгге (6-12.1940),
Туссе-ле-Нобль (12.1940-3.1941), Аргх
(5-6.1941), Вхкрженце (6-7.1941), Бе¬
лая Церковь (7—8.1941), Счастливая (8-
9.1941), Орел (9-12.1941), Сталино (12.
1941-4.1942), Сарабус (4-5.1942, 5-7.
1942), Обливская (8-9.1942), Белоречен¬
ская (9-11.1942), Котельниково (11-12.
1942), Днепропетровск (2-3.1943), Харь¬
ков (3-7.1943), Полтава (8-9.1943), Ва¬
сильков (9-10.1943).
Командиры: полковник Гюнтер
Швартцкопфф (16.5.1939-14.5.1940).
майор граф Клеменс фон Шёнборн-Ви-
зентхейд (15.5.1940-20.7.1942); майор
Альфонс Ортхофер (25.7-12.10.1942);
майор Вальтер Эннеккерус (13.10.1942—
20.2.1943); майор Гельмут Брук (20.2—
18.10.1943).
I группа. Сформирована 1.5.1939 в
Бриге из I ./StG 165 в составе 3 хкадрилий
(1-3-я). 18.10.1943 переформирована в
I./SG77. На вхружении группы ехтояли
самолеты Ju.87B, с окт. 1941 также
Ju.87R, с апр. 1942 также (с июля 1942
исключительно) JU.87D.
Штаб-квартира размещалась: Бриг (5-
8.1939), Кёльн (9.1939 -5.1940), Малто
(6.1940-3.1941), Белая Церковь (7-8.
1941), Счастливая (8-9.1941), Орел (9-
10.1941), Харьков (11.1941 -3.1942), Боб-
линген (3—4.1942), Сарабус (4-5.1942, 5-
7.1942), Брхлау (8—10.1942), Карповка
(10-12.1942), Харьков (3-7.1943), Ва-
Кавалер Рыцарского креста, командир
6-й эскадрильи 77-й эскадры
пикирующих бомбардировщиков
Теодор Хакер
сильков (9.1943, 10.1943), Лемберг (10.
1943-18.10.1943).
Командиры: капитан барон Фридрих
Карл фон Дальвигк цу Лихтенфельс (1.5.
1939-9.7.1940); капитан Гельмут Брук
(и.о., 9-25.7.1940, 20.8.1940-19.2.1943);
капитан Герберт Мейзель (25.7—18.8.
1940); майор Вернер Рёлль (20.2-18.10.
1943).
II группа. Сформирована 1.5.1939 в
Брхлау из ll./StG165 в схтаве 3 хкад¬
рилий (4-6-я). 18.10.1943 переформиро¬
вана в III./SG10. На вхружении группы
состояли самолеты Ju.87B, с дек. 1942
рейх, ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
также Ju.87R, с июля 1942 также (с сент.
1942 исключительно) Ju.87D.
Штаб-квартира размещалась: Бреслау
(5-8.1939), Кёльн (9.1939-5.1940), Брюг¬
ге (6-12.1940), Туссе-ле-Нобль (12.1940-
3.1941), Аграм (4-5.1941), Аргос (5-6.
1941), Воскрженце (6-7.1941), Белая Цер¬
ковь (7-8.1941), Счастливая (8-9.1941),
Орел (9-12.1941), Сталино (12.1941-4.
1942), Сарабус (4-5.1942,5-7.1942), Бе¬
лореченская (9-10.1942), Солдатская (10—
11.1942), Когельниково (11-12.1942), Харь¬
ков (3-7.1943), Полтава (8 —9.1943), Ва¬
сильков (9-10.1943).
Командиры: капитан граф Кенлемс
фон Шёнборн-Визентхейд (1.5.1939-15.5.
1940); капитан Вальдемар Плевиг (15.5—
8.8.1940); капитан Альфонс Ортхофер (15.8.
1940-27.6.1942); майор Курт Хюн (1.7.1942-
1.4.1943); капитан Гельмут Лейхт (1.4-
18.10.1943).
Ill группа. Сформирована 9.7.1940 в Ар-
жентане из II./KG76 в составе 3 эскадри¬
лий (7-9-я). 18.10.1943 переформирова¬
на в III./SG77. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Ju.87B, с дек. 1941 также
Ju.87R, с дек. 1942 также (с апр. 1943 ис¬
ключительно) Ju.87D.
Штаб-квартира размещалась: Аржен-
тан (7.1940-3.1941), Воскрженце (6-7.
1941), Белая Церковь (7-8.1941), Счаст¬
ливая (8-9.1941), Мариновка (9—10.1941),
Шпат (10-12.1941), Сарабус (12.1941-
5.1942), Горловка (6—9.1942), Витебск
(9-12.1942), Вюрцбург (12.1942-4.1943),
Керчь (4-5.1943), Краматорская (5-7.
1943), Дмитриевка (7—8.1943), Кирово¬
град (9-10.1943).
Командиры: капитан Гельмут Боде
(9.7.1940—25.8.1942); капитан Георг Якоб
(26.8—1.12.1942); капитан Франц Кислих
(1.1-18.10.1943).
Учебная группа. Сформирована в марте
1941 в Швейнфурте как учебная хкадри¬
лья, в янв. 1943 развернута в группу в со¬
ставе 2 хкадрилий (1—2-я). В мае 1943
переформирована в IV./StG 151. На воору¬
жении группы схтояли самолеты Ju.87B,
Ju.87R и Ju.87D.
Штаб-квартира размещалась: Швейн-
фурт (3.1941-6.1942), Сарабус (6.1942-
1.1943), Вертхейм (1-5.1943).
Командиры: капитан Герберт Пабст
(1.9.1941 -31.7.1942); капитан Александр
Глэхр (4.1943-16.5.1943).
101-я эскадра пикирующих бом¬
бардировщиков. Штаб сформирован 8.12.
1942 в Вертхейме из штаба 1 -го училища
пикирующей бомбардировочной авиации.
18.10.1943 переформирован в штаб SG103.
Штабная хкадрилья была вхружена са¬
молетами Ju.87.
Штаб-квартира размещалась: Верт¬
хейм (12.1942-1.1943), Кюре (1-6.1943),
Сен-Рафаэль (7-9.1943), Мец (9-10.1943).
Командиры: полковник граф Клеменс
фон Шёнборн-Визентхейд (8.12.1942-10.
1943); майорГубертусХитшолвд(10.1943-
31.8.1943); майор Бруно Диллей (1.9-18.
10.1943).
I группа. Сформирована 8.12.1942 в
Вертхейме из I группы 1-го училища пи¬
кирующей бомбардировочной авиации в
составе 3 хкадрилий (1 -3-я). 18.10.1943
переформирована в I./SG103. На вхру¬
жении группы схтояли самолеты Ju.87.
Штаб-квартира размещалась: Китцин¬
ген (12.1942-1.1943), Кюре (1-6.1943),
Сен-Рафаэль (7-9.1943), Мец (9-10.1943).
Командиры: капитан Карл Рейхардт
(8.12.1942-30.6.1943); капитан Карл Гер¬
ман Лион (11.10.1943-18.10.1943).
II группа. Сформирована 18.2.1943 в
Меце из II группы 1 -го училища пикирую¬
г** Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
щей бомбардировочной авиации в соста¬
ве 3 эскадрилий (4-6-я). 18.10.1943 пе¬
реформирована во II./SG103. На вооруже¬
нии группы состояли самолеты Ju.87.
Штаб-квартира размещалась в Меце.
Командир: капитан Герберт Пабст
(18.2-18.10.1943).
102-я эскадра пикирующих бом¬
бардировщиков. Штаб сформирован 22.2.
1943 в Париже из штаба 2-го училища пи¬
кирующей бомбардировочной авиации.
18.10.1943 переформирован в штаб SG102.
Штабная хкадрилья была вооружена са¬
молетами Ju.87.
Штаб-квартира размещалась в Париже.
Командиры: подполковник Карл
Христ (22.2-2.6.1943); майор Бернгард
Хаместер (17.6-18.10.1943).
I группа. Сформирована 22.2.1943 в
Париже из I группы 2-го училища пики¬
рующей бомбардировочной авиации в со¬
ставе 3 хкадрилий (1-3-я). 18.10.1943
переформирована в I./SG102. На воору¬
жении группы схтояли самолеты Ju.87.
Штаб-квартира размещалась в Париже.
Командиры: майор ГейнцХоге (22.2.
1943-9.1943); капитан Зигфрид Гёбель
(9.1943-28.10.1943).
II группа. Сформирована 22.2.1943 в
Париже из II группы 2-го училища пики¬
рующей бомбардировочной авиации в со¬
ставе 3 хкадрилий (5-7-я). 18.10.1943
переформирована во II./SG102. На вхру¬
жении группы схтояли самолеты Ju.87.
Штаб-квартира размещалась в Париже.
Командир: капитан ФрицЭйер (25.8—
18.10.1943).
151-я эскадра пикирующих бом¬
бардировщиков. Штаб сформирован 17.5.
1943 в Аграме. 18.10.1943 переформиро-
Кавалер Рыцарского креста, командир
102-й эскадры пикирующих
бомбардировщиков
Бернгард Хаместер
ван в штаб SG151. Штабная эскадрилья
была вхружена самолетами Ju.87.
Штаб-квартира размещалась в Аграме.
Командир: подполковник Карл Христ
(17.5-18.10.1943).
I группа. Сформирована 17.5.1943 в
Панчево из учебной группы StG1 в соста¬
ве 3 хкадрилий (1-3-я). 18.10.1943 пе¬
реформирована в I./SG151. На вхруже¬
нии группы схтояли самолеты Ju.87.
Штаб-квартира размещалась: Панчех
(5-8.1943), Аграм (8-10.1943).
Командир: капитан Карл Шрепфер
(18.9-18.10.1943).
II группа. Сформирована 17.5.1943 в
22ШИШ
рейх, энциклопедия
Эмблема 3-й группы 51-й эскадры
пикирующих бомбардировщиков
Аграме из учебной группы StG2 в составе
2 эскадрилий (3-4-я). 18.10.1943 пере¬
формирована во ll./StG151. На вооруже¬
нии фуппы состояли самолеты Ju.87.
Штаб-квартира размещалась в Аграме.
Командиры: капитан Армин Тиде
(17.5-1.7.1943); капитан Герхард Кюфф-
нер (2.7-18.10.1943).
IV группа. Сформирована 17.5.1943 в
Сен-Рафаэле из учебной группы StG77 в
составе 2 эскадрилий (7-8-я). 18.10.
1943 переформирована во II./SG151. На
вооружении группы состояли самолеты
Ju.87.
Штаб-квартира размещалась: Сен-Ра¬
фаэль (5-6.1943), Панчево(6-10.1943).
Командир: капитан Александр Глэзер
(17.5-18.10.1943).
I группа 160-й эскадры пикирую¬
щих бомбардировщиков. Сформиро¬
вана 1.11.1938 в Инстербурге из части
20-й группы пикирующих бомбардиров¬
щиков в составе 3 эскадрилий (1-3-я).
1.5.1939 переформирована в l./StG1. На
вооружении группы состояли самолеты
Hs.123, Ju.87B.
Штаб-квартира размещалась в Инстер¬
бурге.
162-я эскадра пикирующих бом¬
бардировщиков «Иммельман» (Immel-
mann).
Штаб сформирован 1.4.1936 в Швери¬
не; расформирован 15.11.1936. Штабная
хкадрилья была вооружена самолетами
Не.51.
Штаб-квартира размещалась в Шверине.
I группа. Сформирована 1.10.1935 в
Шверине в схтаве 3 хкадрилий (1 -3-я),
1.10.1935-1.4.1936 именовалась авиа¬
группой «Шверин» (Fliegergruppe Schwe¬
rin). 1.4.1937 переформирована во II группу
учебной хкадры «Грейфсвальд». Вновь
сформирована 1.11.1938 в Йевере; 1.5.
1939 переформирована во ll./StG2. На вх¬
ружении фуппы состояли самолеты Не.50
и Не.51, а с нояб. 1938 - Ju.87B.
Штаб-квартира размещалась: Шверин
(10.1935-4.1937), Йевер (11.1938-5.1939).
Командир: майор Ганс Гуго Вил
(1.10.1935-1.4.1937); капитан Альфонс
Ортхофен (1.1 -1.5.1939).
II фуппа. Сформирована 1.4.1936 в
Любеке в составе 3 хкадрилий (4-6-я).
1.4.1937 переформирована в I./S1G167.
На вооружении группы схтояли самоле¬
ты Аг.65, Не.50, He.70,Hs.123.
Штаб-квартира размещалась в Любеке.
III группа. Сформирована 1.4.1937 в
Анкламе в схтаве 3 хкадрилий (7-9-я).
1.10.1937 переформирована в l./StG163.
На вооружении группы схтояли самоле¬
ты Не.70, Hs.123.
Штаб-квартира размещалхь в Анкламе.
709
163-я эскадра пикирующих бом¬
бардировщиков.
I группа. Сформирована 1.10.1937 в
Бреслау из lll./StG162 в схтаве 3 хкад¬
рилий (1 -3-я). 1.5.1939 переформирова¬
на в l./StG2. На вхружении группы со¬
стояли самолеты Hs. 123, Ju.87B.
Штаб-квартира размещалась в Брхлау.
II группа. Сформирована 1.11.1938 в
Лангензальце из части 50-й группы пики¬
рующих бомбардировщиков в схтаве 3
эскадрилий (4-6-я). 1.5.1939 перефор¬
мирована х ll./StG2. На вхружении фуп¬
пы ехтояли самолеты Hs. 123, Ju.87B.
Штаб-квартира размещалась в Ланген¬
зальце.
165-я эскадра пикирующих бом¬
бардировщиков. Штаб сформирован
1.10. 1937 в Китцингене. 1.5.1939 пере¬
формирован в штаб StG77. Штабная х-
кадрилья была вхружена самолетами
Hs.123, Ju.87B.
Штаб-квартира размещалась в Швейн-
фурте.
Командир: майор Гюнтер Швартц-
копф (1.11.1938-1.5.1939).
I группа. Сформирована 1.4.1936 в Кит¬
цингене в схтаве 3 эскадрилий (1-3-я).
1.6.1939 переформирована в l./StG77. На
вхружении фуппы ехтояли самолеты
Не.51, Аг.65, Hs.123.
Штаб-квартира размещалась в Китцин¬
гене.
Командир: майор Оскар Динорт
(1.9.1937-1939).
II группа. Сформирована 1.4.1937 в
Швейнфурте в схтаве 3 хкадрилий (4-
6-я). 1.5.1939 переформирована во II./
StG77. На вхружении группы ехтояли
самолеты Hs.123, Ju.87B.
Штаб-квартира размещалась в Швейн¬
фурте.
Командиры: капитан граф Клеменс
фон Шёнборн-Визентхейд (9.1937-1.5.
1939).
Ill группа. Сформирована 1.4.1937 в
Фюрстенфельдбрюке в составе 3 хкад¬
рилий (7-9-я). 1.5.1939 переформирова¬
на в lll./StG51. На вхружении группы со¬
стояли самолеты Hs. 123, с сент. 1937 так¬
же Ju.87B.
Штаб-квартира размещалась: Фюрстен-
фелвдбрюк (4—9.1937), Вертхейм (9.1937—
5.1939).
I группа 167-й эскадры пикирую¬
щих бомбардировщиков. Сформиро¬
вана 1.4.1937 в Любеке из ll./StG162 в со¬
ставе 3 эскадрилий (1-3-я). 1.4.1938
переформирована в I./S1G168. На хору-
жении группы ехтояли самолеты Не.70,
Hs.123.
Штаб-квартира размещалась в Любеке.
I группа 168-й эскадры пикирую¬
щих бомбардировщиков. Сформиро¬
вана 1.4.1938 в Граце из l./StG167 в со¬
ставе 3 эскадрилий (1-3-я). 1.5.1939 пе¬
реформирована в l./StG76. На вхружении
группы ехтояли самолеты Hs. 123, Ju.87B.
Штаб-квартира размещалась в Граце.
Боевые эскадры
(Schlachtgeschwader) и группы
поддержки сухопутных войск
(Schlachtfliegergruppe)
1 -я боевая эскадра поддержки су¬
хопутных войск. Штаб сформирован 13.1.
1942 в Верле из штаба ll.(Sch)/LG2.18.10.
1943 переформирован в штаб IV./SG9.
Кроме групп в схтаве хкадры 13.1.
1942-18.10.1943 действовали 4-я и 8-я
эскадрильи, а 27.1.1944-7.1.1945 -10-я-
10.(Pz)/SG1. Вновь сформирован 18.10.
1943 в Полоцке из штаба StG1. Штабная
jieibr. энциклопедия
эскадрилья была вооружена самолетами
Bf. 109Е, с апр. 1943 - FW.190A, с окт.
1943- Ju.87, с мая 1944 - FW. 190.
Штаб-квартира размещалась: Верль (1-
5.1942), Харьков (5-7.1942), Тусов (8-
11.1942), Обливская (11-12.1942), Мил-
лерово (12.1942-1.1943), Ворошилов¬
град (1-5.1943), Барвенково (5-7.1943),
Орел (7-8.1943), Киев (8-10.1943), По¬
лоцк (10.1943-2.1944), Вильно (3-5.1944),
Лобеллен (8-9.1944), Белице (9-12.1944),
Барендт (12.1944-2.1945), Хаксенгрунд
(2-4.1945), Фленсбург (4-5.1945).
Командиры: подполковник Отто
Вейсс (13.1.1942-18.6.1942); подпол¬
ковник Губертус Хитшхольд (18.6.1942—
11.6.1943); подполковник Альфред Дру¬
шель (11.6.1943-18.10.1943); подполков¬
ник Густав Пресслер (18.10.1943—22.4.
1944); майор Петер Грассман (22.4.1944—
8.5.1945).
I группа. Сформирована 13.1.1942 в
Дугино из ll.(Sch)/LG2 в составе 3 эскад¬
рилий (1-3-я). 18.10.1943 переформи¬
рована во II./SG77 и одновременно сфор¬
мирована заново в Бобруйске из l./StG1.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Bf.109E, с апр. 1943 - FW.190A, с окт.
1943-Ju.87, с янв. 1945-FW.190.
Штаб-квартира размещалась: Дугино
(1-3.1942), Верль (3-5.1942), Харьков
(6-7.1942, 3-5.1943), Тусов (8-11.1942),
Миллерово (11.1942-1.1943), Шахты,
Ворошиловград (1-2.1943), Барвенково
(5-7.1943), Киев (9-10.1943); Бобруйск
(10.1943—3.1944), Бяла Подляска (3-
6.1944), Лобеллен (7-9.1944), Модлин
(9-10.1944), Лубенштадт (10-11.1944),
Шёнфельд (11.1944-1.1945), Котбус (1 -
2.1945), Фюрстенвальде (2-4.1945), Фленс¬
бург (4-5.1945).
Командиры: майор Альфред Дру¬
шель (13.1.1942-11.6.1943); майор Ге¬
орг Дёрффель (11.6.1943-9.1943); капи¬
тан Зигфрид Штейнхофф (9.1943-10.1943);
майор Хорст Каубиш (18.10.1943-12.2.
1945); капитан Артур Пипан (2.3-8.5.1945).
II группа. Сформирована 13.1.1942 в
Липпштадте в составе 3 эскадрилий (5-7-я,
с окт. 1943 - 4-6-я). 18.10.1943 пере¬
формирована во II./SG2 и одновременно
сформирована заново в Орше из ll./StG1.
На вооружении группы схтояли самоле¬
ты Hs.129, Hs.123, с нояб. 1942 также
Bf. 109Е, с янв. 1943 -FW.190A, Hs.123, с
окт. 1943 - Ju.87, с мая 1944 - FW. 190.
Штаб-квартира размещалась: Липп-
штадт (1-4.1942), Константоновка (4-6.
1942), Харьков (6—7.1942), Тусов (8-11.
1942), Николаев (2-3.1943), Павлоград
(3-4.1943), Анапа (4 -7.1943), Рудка (7-
8.1943), Киев (8-10.1943), Орша (10.
1943-2.1944), Везенберг (2-4.1944),
Вильно (5-7.1944), Лобеллен (7—9.1944),
Цихенау (9-10.1944), Гердауен (10.-
12.1944), Макфитц (12-2.1945), Штеттин
(2—3.1945), Рамель (2—4.1945), Фленсбург
(4-5.1945).
Командиры: капитан барон Роберт
Георг фон Малаперт-Нёфвиль(13.1-21.5.
1942); капитан Пауль Фридрих Дарьес
(21.5.1942 -9.1942); капитан Франк Ной-
берт (9.1942-9.1943); капитан Гейнц Франк
(9.1943—1943); капитан Карл Шрепфер
(1943—1.5.1944); майор Эрнст Кристиан
Ройш (1.5.1944-21.1.1945); капитан Ген¬
рих Хейнс (1.2-8.5.1945).
III группа. Сформирована 18.10.1943 в
Бобруйске из lll./StG1 в схтаве 3 хкад¬
рилий (7-9-я). На вхружении группы со¬
стояли самолеты Ju.87, с мая 1944 —
FW.190.
Штаб-квартира размещалась: Бобруйск
(10.1943-1.1944), Полоцк (1-3.1944),
Вильно (3-5.1944), Раджын (5—6.1944),
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Инстербург (8-9.1944), Белица (9-12.
1944), Барендт (12-2.1945), Хаксенгрунд
(2-4.1945), Фленсбург (4-5.1945).
Командиры: майор Фридрих Ланг
(10.1943-20.5.1944); капитан Карл Шреп-
фер (20.5.1944-1945).
2-я боевая эскадра поддержки су¬
хопутных войск; с 18.10.1943 - «Им¬
мельман» (Immelman). Штаб сформи¬
рован 17.12.1942 в Глейвитце. 18.10.1943
переформирован в штаб SG4 и одновре¬
менно сформирован заново в Ново-Крас¬
ном из штаба StG2. В апр.-мае 1945 име¬
новался штабом боевого соединения
«Рудель» (Gefechtsverband Rudel), и ему
подчинялись II./SG2, 10.(Pz.)/SG2,1./SG77
и II./JG6. Штабная эскадрилья была воо¬
ружена самолетами Bf. 109F, с апр. 1943 -
FW.190A,cokt. 1943 — Ju.87, с мая 1944 —
FW.190. Кроме групп, в составе эскадры
действовали 4-я (30.9.1942—18.10.1943)
и 8-я (12.1942-18.10.1943) хкадрильи,
вооруженные самолетами Hs. 129, а с
18.10.1943 — 10-я эскадрилья - 10.(Pz)/
StG2.
Штаб-квартира размещалась: Глейвитц
(12.1942-4.1943), Бриндизи (4-5.1943),
Кастельветрано (5-7.1943), Акуино (7-
8.1943), Оггана (8—10.1943); Ново-Крас¬
ное (10.1943-3.1944), Хуси (4-8.1944),
Гёргенярошфалу (8-9.1944), Тапио (10-
11.1944), Бёргёнд (11-12.1944), Фюр-
стенвальде (12.1944-2.1945), Гроссенхайн
(2-3.1945), Куммер (3-5.1945).
Командиры: майор Вольфганг Шенк
(3.1-11.10.1943); подполковник Ганс Карл
Штепп (18.10.1943-31.7.1944); подпол¬
ковник Ганс Ульрих Рудель (1.8.1944-8.2.
1945,4.1945 -8.5.1945); майор Фридрих
Ланг (и.о. 9-13.2.1945); подполковник
Курт Кумлей (и.о. 14.3-20.4.1945).
I группа. Сформирована 28.9.1942 в Ка-
мизо из истребительной группы главно¬
командующего на Юге в составе 3 эскад¬
рилий (1 -3-я). 18.10.1943 переформи¬
рована в I./SG10 и одновременно сформи¬
рована заново в Первомайске из l./StG2.
На вооружении группы ехтояли самолеты
Bf. 109F, с мая-июня 1943 - FW.190A,
с окт. 1943 - Ju.87, с авг. 1944 - FW. 190.
Штаб-квартира размещалась: Камизо
(9-10.1942), Бил-эль-Абд (10-11.1942),
Меденин (11-12.1942), Габх (12.1942-
1.1943), Ла-Фоконнери (1-4.1943), Жер-
бини (4-5.1943), Милис (5-7.1943),
Акуино (7-9.1943), Грац (9-10.1943, 4-
5.1945), Первомайск (10.1943-3.1944),
Хуси (4-6.1944), Гургенярошфалу (6-9.
1944), Кшар (11.1944-1.1945), Рааб (1-
3.1945).
Командиры: капитан Альвин Бёрст
(18.10.1943-1.5.1944); капитан КуртЛау
(1.5—7.11.1944); капитан Герберт Бауер
(7.11.1944 -8.5.1945).
II группа. Сформирована 17.12.1942 в
Глейвитце в составе 3 эскадрилий (5-7-я,
с окт. 1943 - 4-6-я). 18.10.1943 пере¬
формирована в I./SG4 и одновременно
сформирована заново18.10.1943 в Баге-
рово из ll./Sch.G.1. На вооружении груп¬
пы ехтояли самолеты Bf. 109F, с мая
1943 - FW.190A, с окт. 1943 -мае 1944
также Hs.123.
Штаб-квартира размещалась: Глейвитц
(12.1942-4.1943), Бриндизи (4-5.1943),
Милис (5-7.1943), Акуино (7-8.1943),
Оггана (8—10.1943), Багерово (10.1943—
3.1944), Каракут (3-4.1944), Севастополь
(4-5.1944), Окече (6-8.1944), Гёргенярош¬
фалу (8-9.1944), Тапио (10-11.1944),
Бёргёнд (11-12.1944), Фюрстенвальде
(12.1944-2.1945), Гроссенхайн (2-3.1945),
Куммер (3-5.1945).
22ЯИШ1
ptfac. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Кавалер Рыцарского креста, командир
7-й эскадрильи 2-й эскадры
поддержки сухопутных войск
Гейнц Эдхофер
Командиры: капитан Вернер
Дёрнбрак (17.12.1942-18.10.1943,1.12.
1943-28.4.1944); майор Гейнц Франк
(30.6-29.7.1944); капитан Карл Кеннель
(29.7.1944-8.5.1945).
Ill группа. Сформирована 18.10.1943 в
Первомайске из lll./StG2 в составе 3 эс¬
кадрилий (7-9-я). На вооружении группы
состояли самолеты Ju.87, с янв. 1945 так¬
же FW. 190.
Штаб-квартира размещалась: Перво-
майск (10.1943-3.1944), Хуси (4-7.1944),
Гёргенярошфалу (8-9.1944), Ферихеги
(10-11.1944), Фюрстенвальде (12.1944-
1.1945), Прага (3-4.1945), Куммер (4-
5.1945).
Командиры: капитан ГансУльрих Ру¬
дель (18.10.1943-31.7.1944); майор Ло¬
тар Лау (1.8.1944-22.1.1945); капитан
Хендрик Шталь (23.1-12.2.1945); капи¬
тан д-р Ганс Мюллер (12.2-8.5.1945).
3-я боевая эскадра поддержки су¬
хопутных войск. Штаб сформирован
18.10.1943 в Элойзисе из штаба StG3.
В июне-июле 1944 также именовался шта¬
бом боевого соединения «Кумлей» (Gefe-
chtsverband Kuhlmey), и ему подчинялись
I./SG3,1./SG5, II./JG54 и NAGr.1. Штабная
хкадрилья была вооружена самолетами
Ju.87D, с авг. 1944 - FW.190A, с окт.
1944- FW.190F.
Штаб-квартира размещалась: Элойзис
(10-12.1943), Плхкау (12.1943-2.1944),
Дорпат (2-6.1944,7-8.1944), Иммола (6-
7.1944), Либау (9-10.1944), Гердауен (10.
1944-1.1945), Вернойхен (1 -2.1945), Фи-
нов (2-5.1945).
Командиры: полковник Курт Кумлей
(18.10.1943-15.12.1944); майор Берн¬
гард Хаместер (15.12.1944-22.4.1945).
I группа. Сформирована 18.10.1943 в
Мегаре из l./StG3 в схтаве 3 хкадрилий
(1-3-я). На вооружении группы схтояли
самолеты Ju.87D, с авг. 1944 - FW.190A,
с окт. 1944-FW.190F.
Штаб-квартира размещалась: Мегара
(10-11.1943), Маркерсдорф (11.1943-
1.1944), Дорпат (1-6.1944, 7-8.1944),
Пардубитц (8-11.1944), Гердауен (11.
1944-1.1945), Хейлигенбейль (1 -2.1945),
Брюстерорт (2-5.1945).
Командиры: капитан ГельмутНауман
(18.10.1943-1944); капитан Гейнц Тёпфер
(1944-19.2.1945); капитан Генрих Сми-
калла (4.3 -8.5.1945).
II группа. Сформирована 18.10.1943 в
Мариццене (хтрове Родх) из II./S1G3 в
составе 3 хкадрилий (4-6-я). На вхру-
ИИ* Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
жении группы состояли самолеты Ju.87D,
с июля 1944 — FW. 190F.
Штаб-квартира размещалась: Марицца
(10-12.1943), Плескау (12.1943-3.1944),
Першери (3-4.1944), Идица (5-6.1944),
Рига (7-10.1944), Йесау (11-12.1944),
Шпроттау (12.1944—1. 1SW5), Финнов (2-
5.1945).
Командиры: капитан Теодор Норд-
ман (18.10.1943-19.1.1945); капитан
Адольф Хеймлих (19.1 -8.5.1945).
Ill группа. Сформирована 18.10.1943 в
Багерово из lll./StG3 в составе 3 хкадри¬
лий (7-9-я). На вхружении группы х-
стояли самолеты Ju.87D, с апр. 1944 -
FW.190F.
Штаб-квартира размещалась: Багерово
(10-11.1943), Каранкут (11.1943-4.1944),
Пардубитц (5-6.1944), Кангари (9-10.
1944), Фрауенберг (10—12.1944), Цабельн
(12.1944-5.1945).
Кроме группы, в состав эскадры в
февр. 1944 - янв. 1945 входилаЮ-я х-
кадрилья - 10.(Pz)/SG3, вооруженная са¬
молетами Ju.87D и JU.87G.
Командиры: капитан Гейнц Хоге
(18.10-31.12.1943, 15.6 -15.10.1944);
капитан Гейнц Хеместер (31.12.1943-15.6.
1944); капитан Зигфрид Гёбель (15.10.
1944-25.1.1945); капитан Фриц Эйер
(25.1-15.2.1945); капитан Хорст Шнухель
(15.2-6.3.1945); капитан Эрих Бунге (6-
25.3.1945); капитан Ганс Нихуус (25.3 -
8.5.1945).
4-я боевая эскадра поддержки су¬
хопутных войск. Штаб сформирован
18.10.1943 в Пьяченце из штаба Sch.G.2.
Штабная хкадрилья была вхружена са¬
молетами FW. 190F и FW. 190G.
Штаб-квартира размещалась: Пьячен¬
ца (10.1943-1.1944, 5-6.1944), Витербо
(1-5.1944), Венден (8-9.1944), Гютерс-
ло (10-12.1944), Кёльн (12.1944-1.1945),
Клотше (2-3.1945), Просснитц (3-5.1945).
Командиры: майор Георг Дёрффель
(18.10.1943-26.5.1944); майор Эвальд
Янссен (1.6-25.12.1944); полковник Альф¬
ред Друшель (28.12.1944-1.1.1945);
майор Вернер Дёрнбрак (3.1 -8.5.1945).
I группа. Сформирована 18.10.1943 в
Пьяченце из ll./Sch.G.2 в схтаве 3 хкад¬
рилий (1-3-я). На вооружении группы со¬
стояли самолеты FW. 190F и FW. 190G.
Штаб-квартира размещалась: Пьячен¬
ца (10.1 943-1.1944, 5-6.1944), Витербо
(1 -3.1944), Риети (3-4.1944), Венден (8-
9.1944), Бад-Липпшпринге (11—12.1944),
Кёльн (12.1944-1.1945), Коштелетц (1-
3.1945), Прхснитц (3-5.1945).
Командиры: майор Вернер Дёрнбак
(18.10.1943-1.12.1943,28.4.1944-
4.1.1945); майор Генрих Цвипф (1.12.
1943-28.4.1944); капитан Фриц Шрётер
(4.1.1945-5.1945).
II группа. Сформирована 18.10.1943 в
Витербо из II./SKG10 в составе 3 хкадри¬
лий (4-6-я). На вхружении группы со¬
стояли самолеты FW. 190F и FW. 190G.
Штаб-квартира размещалась: Витербо
(10.1943-5.1944), Пьяченца (5-6.1944),
Рига (8-9.1944), Гютерсло (11—12.1944),
Кёльн (12.1944-1.1945), Розенборн (1-
2.1945), Клотше (2-3.1945), Кёниггрэтц
(3-5.1945).
Командиры: капитан Герхард Валь¬
тер (18.10.1943—19.5.1944); капитан Фрид¬
рих Вильгельм Штракульян (19.5-6.7.
1944); майор Вернер Дедекинд (6.7-11.
11.1944); майор Ганс Штольнбергер
(11.11.1944-12.1944); майор Герхард
Вейерт (12.1944-27.1.1945); майор Йо¬
зеф Берлаге (1.1945-5.1945).
III группа. Сформирована 18.10.1943 в
JlCU.W ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Граце из III./SKG10 в составе 3 эскадри¬
лий (7-9-я). На вооружении группы со¬
стояли самолеты FW. 190F и FW. 190G.
Штаб-квартира размещалась: Грац (10—
11.1943), Бомон-сюр-Уаз (11-12.1943),
Лаон (12.1943-2.1944), Сан-Квентин (2-
6.1944), Тукум (9-11.1944), Удетфельд
(11-12.1944), Кёльн (12.1944-1.1945),
Клотше (2-3.1945), Коштелец (3-5.1945).
Командиры: майор Вернер Дедекинд
(18.10.1943—10.1.1944); майор Герхард
Вейерт (10.1.1944-12.1944); майор Ганс
Вебер (1.1945-8.5.1945).
I группа 5-й эскадры поддержки
сухопутных войск. Сформирована 18.10.
1943 в Нотси из l./StG5 в составе 3 эскад¬
рилий (1-3-я). 10.1.1945 переформиро¬
вана в III./KG200. На вооружении группы
состояли самолеты Ju.87, с июня 1944 -
FW.190.
Штаб-квартира размещалась: Нотси
(10-11.1943), Дно (11.1943-2.1944),
Понтсалемиоки (3-6.1944,7-8.1944), Бер¬
лин (10.1944-1.1945).
Командиры: майор Мартин Мёбус
(18.10.1943—2.6.1944); майор Фриц
Шрётер (2.6.1944-10.1944); капитан Гель¬
мут Фидебант (9.10.1944-10.1.1945).
9-я боевая эскадра поддержки су¬
хопутных войск.
I (противотанковая) группа. Сформиро¬
вана 7.1.1945 в Эггерсдорфе в составе 3
эскадрилий (1-3-я). На вооружении груп¬
пы состояли самолеты FW. 190 и Ju.87G.
Штаб-квартира размещалась: Эггерс-
дорф (1.1945), Перлеберг (1 -4.1945).
Командир: майор Юоффнер (7.1.
1945-8.5.1945).
IV (противотанковая! группа. Сформи¬
рована 18.10.1943 в Кировограде из шта¬
ба командира противотанковой эскадри¬
льи (Fiihrer der Panzerjager-Staffeln) в со¬
ставе 5 (10-14-я), с янв. 1944 - 4 (10-я,
12-14-я), с янв. 1945 — 3(10-я, 13-14-я)
эскадрилий. На вооружении группы со¬
стояли самолеты Hs.129B.
Штаб-квартира размещалась: Кирово¬
град (10.1943—1.1944), Ново-Красное (1-
3.1944), Лисятыче (5-7.1944), Юрген-
фельде (8-10.1944), Шиппенбейль (IQ-
12.1944), Росткен (12.1944-1.1945), Пер¬
леберг (1-4.1945), Цельтвег (4-5.1945).
Командиры: майор Бруно Мейер
(18.10.1943-1.10.1944); майор Ганс Гер¬
ман Штейнкамп (1.10.1944-1945); майор
Хандшке(1945- 8.5.1945).
10-я боевая эскадра поддержки
сухопутных войск. Штаб сформирован
18.10.1943 в Бердичеве из штаба SKG10.
Штабная хкадрилья была вооружена са¬
молетами FW. 190F и FW. 190G.
Штаб-квартира размещалась: Берди-
чев (10.1943—1.1944), Николаев (1-3.
1944), Лейпциг (4-6.1944), Пакрафаново
(6-7.1944), Белица (8-9.1944), Ёкшени
(11.1944-1.1945), Рааб (1-2.1945), Тотва-
шони (2-3.1945), Маркерсдорф, Хёршинг,
Вельс (3- 5.1945).
Командиры: майор Гейнц Шуман
(18.10-18.11.1943); подполковник Гель¬
мут Фидебант (12.1943-7.1944); подпол¬
ковник Эвальд Янссен (20.7.1944-1.1945);
подполковник Георг Якоб (30.1 -8.5.1945).
I группа. Сформирована 18.10.1943 в
Бердичеве из l./Sch.G.2 в схтаве 3 х-
кадрилий (1-3-я). На вооружении группы
ехтояли самолеты FW. 190F и FW. 190G.
Штаб-квартира размещалась: Берди-
чев (10.1943—1.1944), Николаев(1—3.1944),
Бакан (5-6.1944), Инстербург (8-9.1944),
Фёльдх (9-10.1944), Ёшени (11.1944—
1.1945), Тотвашони (1-2.1945), Пиштян
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
(2-3.1945), Маркерсдорф, Хёршинг, Вельс
(3-5.1945).
Командир: майор Эгон Тим (1.12.
1943-8.5.1945).
II группа. Сформирована 18.10.1943 в
Бердичеве из IV./SKG10 в составе 3 эс¬
кадрилий (4-6-я). На вооружении группы
состояли самолеты FW. 190F и FW. 190G.
Штаб-квартира размещалась: Берди-
чев (10.1943-1.1944), Николаев (1-3.1944),
Лейпциг (4-6.1944), Пюсполь (10-11.1944),
Фюнфкирхен (11.1944-1.1945), Тотвашо-
ни (1-3.1945), Маркерсдорф, Хёршинг,
Вельс (3-5.1945).
Командиры: подполковник Гельмут
Фцдебант (18.10-16.12.1943); майор Гётц
Бауман (16.12.1943-8.5.1945).
III группа. Сформирована 18.10.1943 в
Бердичеве из ll./StG77 в составе 3 хкад¬
рилий (7-9-я). На вхружении группы со¬
стояли самолеты FW.190F и FW.190G.
Штаб-квартира размещалась: Берди-
чев (10.1943-1.1944), Лисятыче (1-4.1944),
Лейпциг (4-5.1944), Маркерсдорф (5-6.
1944), Тапио (10-11.1944), Бёргёнд (11.
1944-1.1945), Папа (1-3.1945), Маркерс¬
дорф, Хёршинг, Вельс (3-5.1945).
Командиры: майор Гельмут Лейхт
(18.10.1943—22.6.1944); майор Хорст
Штейнхардт (2.7.1944-8.5.1945).
77-я боевая эскадра поддержки
сухопутных войск. Штаб сформирован
18.10.1943 в Василькове из штаба StG77.
Штабная хкадрилья была вхружена са¬
молетами Ju.87D, с мая 1944 - FW.190F.
Кроме групп, в состав эскадры 18.10.1943—
27.1.1944 и с 7.3.1944 входила 10-я хкад¬
рилья - 10.(Pz)/SG77, вхруженная само¬
летами Ju.87D и JU.87G.
Штаб-квартира размещалась: Василь¬
ков (10—11.1943), Калиновка (11.1943-
Командир 1 -й группы 77-й эскадры
поддержки сухопутных войск
Вернер Рёлль
1.1944), Умань (1-2.1944), Лемберг (3-
6.1944), Ясёнка (6-7.1944), Краков (8-
12.1944), Шпроттау (12.1944-2.1945),
Котбус (2-3.1945), Пардубитц (3-5.1945).
Командиры: майор Гельмут Брук
(18.10.1943-7.12.1944); подполковник
Манфред Моссингер (8.12.1944—8.5.1945).
I группа. Сформирована 18.10.1943 в
Лемберге из l./StG77 в схтаве 3 хкадри¬
лий (1-3-я). На вхружении группы со¬
стояли самолеты Ju.87D, с июня 1944 -
FW.190F.
Штаб-квартира размещалась: Лемберг
(10-11.1943), Житомир (11.1943-1.1944),
Умань (1-3.1944), Лисятыче (3—5.1944),
Стрый (5-6.1944), Ясёнка (6-7.1944),
Краков (8-12.1944), Шпроттау (12.1944-
2.1945), Атгено (2-3.1945), Нимх (3-5.
1945).
fJCItX- ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командиры: майор Вернер Рёлль
{18.10—1.12.1943); майор Карл Хенце (1.12.
1943-15.11.1944); капитан Ганс Иоахим
Бранд (15.11.1944-18.4.1945).
II группа. Сформирована 18.10.1943 в
Калиновке из l./Sch.G. 1 в составе 3 хкад¬
рилий (4-6-я). На вооружении группы со¬
стояли самолеты FW. 190F и FW. 190G.
Штаб-квартира размещалась: Калинов-
ка (10.1943-3.1944), Лемберг (3-7.1944),
Нагловице (8-10.1944, 11.1944-1.1945),
Заалау (10-11.1944), Аслау (1-2.1945),
Швейднитц (3-5.1945).
Командир: капитан Александр Грэзер
(2.1944-8.5.1945).
III группа. Сформирована 18.10.1943 в
Кировограде из lll./StG77 в составе 3 х-
кадрилий (7-9-я). На вхружении группы
ехтояли самолеты Ju.87D, с авг. 1944 -
FW.190F.
Штаб-квартира размещалась: Кирово¬
град (10-11.1943), Калиновка (11-12.
1943), Винница (12.1943-2.1944), Лем¬
берг (3 -5.1944), Кунёв (5-7.1944), Грхк
(7-8.1944), Хюттенфельде (9-10.1944),
Шёнфельд (10-11.1944), Рудники (11-
12.1944), Шпроттау (12.1944-2.1945), Кот¬
бус (2-3.1945), Пардубитц (3-5.1945).
Командиры: капитан Франц Кислих
(18.10.1943-19.2.1945); капитан Герхард
Штюдеман (20.2—8.5.1945).
101-я боевая эскадра поддержки
сухопутных войск. Штаб сформирован
1.2.1943 в Реймсе; расформирована 4.4.
1945. Штабная хкадрилья была вхруже-
на самолетами Ar.96, FW. 190,Hs. 129
Штаб-квартира размещалась: Реймс
(2.1943-4.1944), Вишау (4.1944-2.1945),
Аальборг (2-4.1945).
Командиры: майор Гельмут Кребс
(1.2-29.8.1943); капитан Гюнтер Фойгт
{30.8—22.9.1943); майор Фриц Тран (23.9.
Командир 1-й группы 101-й эскадры
поддержки сухопутных войск
Йозеф Менапаке
1943 -30.6.1944); майор Фридрих Ланг
(1.7.1944-9.2.1945).
I группа. Сформирована 1.2.1943 в
Реймсе из 1 -го училища штурмовой авиа¬
ции в составе 3 эскадрилий (1-3-я). Рас¬
формирована 4.4.1945. На вхружении
группы ехтояли самолеты Ar.96, FW.190,
Hs. 129.
Штаб-квартира размещалась: Реймс
(2.1943-4.1944), Вишау (4.1944-2.1945),
Аальборг (2-4.1945).
Командиры: майор Курт Мюллер
{1.2—23.6.1943); капитан Гюнтер Фойгт
(24.6-29.8.1943,23.9.1943-5.1.1944); ка¬
питан Йозеф Менапаке (30.8—22.9.1943);
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
капитан Ганс Штольнбергер (18.5-10.11.
1944); капитан Вернер Дедекинд (1.1945-
4.4.1945).
II фуппа. Сформирована 1.3.1943 в Па¬
риже из III группы 2-го училища тяжелой
истребительной авиации в схтаве 3 х-
кадрилий (4-6-я). Расформирована 27.12.
1944. На вхружении группы схтояли са¬
молеты Ar.96, FW. 190, Hs. 129.
Штаб-квартира размещалась; Париж
(3.1943-3.1944), Клермон-Ферран (3-5.
1944), Брюнн (5-12.1944).
Командиры; майор Зибельт Реентс
(1.3-6.4.1943); майор Герман Лангеман
(5.1943-9.1943); майор Франк Нойберт
(10.9.1943 -27.12.1944).
102-я боевая эскадра поддержки
сухопутных войск. Штаб сформирован
18.10.1943 в Париже из штаба StG102;
расформирован 4.2.1945. Штабная хкад¬
рилья была вооружена самолетами FW. 190.
Штаб-квартира размещалась: Париж
(10-11.1943), Дойч-Брод (11.1943-10.
1944), Хохензальца (10.1944-2.1945).
Командиры: майор Бернгард Хаме-
стер (28.10.1943-7.11.1944); майор Карл
Хенце (15.11.1944-2.1945).
I группа. Сформирована 18.10.1943 в
Париже из l./StG102 в схтаве 3 хкадри¬
лий (1-3-я). Расформирована 4.2.1945.
На вхружении группы схтояли самоле¬
ты FW.190.
Штаб-квартира размещалась: Париж
(10-11.1943), Дойч-Брод (11.1943-3.1944),
Будвейс (3-10.1944), Хохензальца (10.
1944-2.2.1945).
Командиры: капитан Зигфрид Гёбель
(18.10.1943—19.6.1944); капитан Фриц
Эйер (20.6-14.10.1944); капитан Рудольф
Браун (15.10.1944-2.1945).
II группа. Сформирована 18.10.1943 в
Дойч-Броде из ll./StG102 в составе 4 (4-
7-я), с хнт. 1944 - 3 (4-6-я) эскадрилий.
Расформирована 4.2.1945. На вхру¬
жении группы состояли самолеты FW. 190.
Штаб-квартира размещалась: Дойч-
Брод (10.1943-9.1944), Прага (9.1944-
2.1945).
Командиры: капитан Фриц Эйер
(18.10.1943-24.1.1944, 15.10.1944- 9.1.
1945); капитан Рудольф Браун (25.1-14.
10.1944); капитан Франк Нойберт (10.1—
4.2.1945).
103-я боевая эскадра поддержки
сухопутных войск. Штаб сформирован
18.10.1943 в Меце из штаба StG101 .Рас¬
формирована 16.4.1945. Штабная эскад¬
рилья была вооружена самолетами Аг.96,
FW.190, Ju.87.
Штаб-квартира размещалась: Мец (10.
1943-5.1944), Библис (5-10.1944), Колен-
бихен (10.1944-3.1945), Фахберг (3-
4.1945).
Командиры: майор Бруно Биллей
(18.10.1943—10.1943); полковник граф
Клеменс фон Шёнборн - Визентхейд (10.
1943-6.1944); майор Карл Хенце (2.2-
16.4.1945).
I фуппа. Сформирована 18.10.1943 в
Меце из I ./StG 101 в схтаве 3 хкадрилий
(1-3-я). Расформирована 16.4.1945. На
вхружении группы схтояли самолеты
Ar.96, FW. 190, Ju.87.
Штаб-квартира размещалась: Мец (10.
1943-4.1944, 4-5.1944), Библис (5-10.
1944), Коленбиссен (10-11.1944), Фасс-
берг(11.1944-4.1945).
Командиры: майор Карл Герман Ли¬
он (18.10.1943—10.3.1945); капитан Фриц
Эйер (3.1945-16.4.1945).
II группа. Сформирована 18.10.1943 в
Меце из ll./StG101 в составе 3 хкадри¬
лий (4-6-я). Расформирована 16.4.1945.
На вхружении группы состояли самоле¬
ты Аг.96, FW.190, Ju.87.
JJCUX. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Ц1таб-квартира размещалась: Мец (10.
1943-8.1944), Хёршинг (8.1944-1.1945),
Коленбиссен (1-3.1945), Фассберг (3-4.
1945).
Командиры: капитан Герберт Пабст
(18.10.1943— 15.3.1944); капитан Хорст
Шнухель (16.3-14.6.1944); капитан Гер¬
берт Бауер (15.6-6.11.1944); капитан Курт
Лау (23.11.1944-16.4.1945).
104-я боевая эскадра поддержки
сухопутных войск. Штаб сформирован
2.8.1944 в Тутове из штаба 3-го училища
наблюдателей бомбардировочной авиа¬
ции; расформирован 1.4.1945. Штабная
эскадрилья была вооружена самолетами
FW. 190и Ju.87.
Штаб-квартира размещалась: Тутов
(8.1944-2.1945), 'Аальборг (2-4.1945).
Командиры: полковник Ганс Штейн-
вег (2.8-14.10.1944); подполковник Гус¬
тав Пресслер (15.12.1944-1.4.1945).
I группа. Сформирована 2.8.1944 в Ту¬
тове из I группы 3-го училища наблюдате¬
лей бомбардировочной авиации в соста¬
ве 3 хкадрилий (1-3-я). На вооружении
группы состояли самолеты FW. 190, Ju.87.
Расформирована 1.4.1945.
Штаб-квартира размещалась: Тутов
(8.1944-2.1945), Аальборг (2—4.1945).
Командиры: капитан Лотар Мейер
(24.9—23.10.1944); майор Бруно Мейер
(24.10.1944—3.3.1945); капитан Ойген
Баурейтель (4.3.1945-4.1945); капитан
Вальтер Эйсман (4.1945-1.4.1945).
II группа. Сформирована 2.8.1944 в Ту¬
тове из II группы 3-го училища наблюда¬
телей бомбардировочной авиации в со¬
ставе 3 эскадрилий (4-6-я). Расформи¬
рована 1.4.1945. На вооружении группы
состояли самолеты FW.190, Ju.87.
Штаб-квартира размещалась: Тутов
(8.1944-2.1945), Фредериксхавн, Дания
(2-4.1945).
Командиры: майор Эрнст Халлер
(2.8—13.9.1944); капитан Йозеф Берлаге
(14.9.1944—12.1944); капитан Вернер Дед-
кинд (12.1944 -2.1945); капитан Эдуард
Вейраух (2.1945-1.4.1945).
111-я боевая эскадра поддержки
сухопутных войск. Штаб сформирован
15.10.1943 в Штубендорфе из штаба 11-го
училища слепых полетов; расформирован
15.3.1945. Штабная эскадрилья была
вооружена самолетами FW.190.
Штаб-квартира размещалась: Штубен-
дорф (10.1943-1.1945), Людвигслуст (1 -
3.1945), Гроссенброде (3.1945).
Командиры: майор Андреас Цан (15.
10—30.11.1943); майор Эдмунд Краус
(1.12.1943-1.1.1945).
I группа. Сформирована 15.10.1943 в
Штубендорфе из 11-го училища слепых
полетов в схтаве 3 (1 -3-я), с 24.8.1944-
5 (1-5-я) хкадрилий. Расформирована
15.3.1945. На вхружении группы схтоя¬
ли самолеты FW.190, Аг.66, Ar.96, Ju.87.
Штаб-квартира размещалась: Штубен-
дорф (10.1943-1.1945), Гроссенброде (1-
3.1945).
Командиры: майор Эдмунд Краус
(15.10-30.11.1943); капитан Герман Шар-
ке(1.11.1944-15.3.1945).
151-я боевая эскадра поддержки
сухопутных войск. Штаб сформирован
18.10.1943 в Аграме из штаба SIG151.
Штабная хкадрилья была вхружена са¬
молетами Ju.87, с янв. 1944 также FW. 190.
Кроме групп, в схтав хкадры входили
13-я (18.10.1943-5.1945), 14-я (17.8-
16.10.1944), 15-я (6.7.1944-8.5.1945) эс¬
кадрильи.
Штаб-квартира размещалась: Аграм
(10.1943-1.1944), Пардубитц (1.1944—
1.1945), Байройт (1-4.1945).
Командиры: полковник Карл Христ
(18.10.1943-6.12.1944); полковник Гель¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
мут Брук (7.12.1944-31.3.1945); майор
Карл Хенце (1-25.4.1945).
I группа. Сформирована 18.10.1943 в
Панчево из l./StG152 в составе 3 хкадри¬
лий (1-3-я). На вхружении группы со¬
стояли самолеты Ju.87, с авг. 1944 -
FW.190.
Штаб-квартира размещалась: Панчево
(10.1943-1944), Алибунар (1944-9.1944),
Ёльс (9.1944-1.1945), Шёнфельд (2.1945),
Грове, Дания (2-4.1945).
Командиры: капитан Карл Шрепфер
(18.10.1943— 19.5.1944); капитан Эрих
Бунге (13.7—23.10.1944); капитан Губерт
Пёльц (24.10.1944-25.4.1945).
II группа. Сформирована 18.10.1943 в
Аграме из IV./StG151 в схтаве 3 хкадри¬
лий (4-6-я). На вхружении группы со¬
стояли самолеты Ju.87, с 1944- FW.190.
Штаб-квартира размещалась: Аграм (10.
1943-2.1944), Грох-Бекерек (2-3.1944),
Нойзатц (4.1944-1944), Лигнитц (1944—
1.1945), Фюрстенвальде (2-3.1945), Ин-
гольштадт (3-4.1945).
Командиры: капитан Генрих Хейнс
(18.10.1943—3.9.1944); капитан Ганс
Штейнвахс (4.9.1944-14.2.1945); майор
Оттмар Вилльман (2.1945); майор Франц
Кислих (19.2.1945-4.1945).
III группа. Сформирована 18.10.1943 в
Панчех из III./SIG151 в составе 2 (7-8-я),
с июля 1944 - 3 (7-9-я) хкадрилий. Рас¬
формирована 25.4.1945. На вхружении
группы состояли самолеты Ju.87, с 1944 -
FW.190.
Штаб-квартира размещалась: Панчево
(10.1943-1.1944), Пардубитц (1.1944-
1945), Байройт (1945-4.1945).
Командиры: капитан Ханшке (18.10.
1943—3.1944); капитан Эгон Штолль-Бер-
берих (3.1944-25.4.1945).
IV группа. Сформирована 17.8.1944 в
Просснитце из I./SG152 в схтаве 3 х-
кадрилий (10—12-я). Расформирована 15.4.
1945 (за исключенеим 12-й хкадрилц)).
На вхружении группы состояли самоле¬
ты FW.190.
Штаб-квартира размещалась: Прхс-
нитц (8.1944-2.1945), Нюрнберг (2-3.
1945), Тойерн (3-4.1945).
Командиры: майор Гейнц Франк
(17.8-7.10.1944); капитан Франц Смоле
{15.10.1944—23.2.1945); капитан Пауль
Дозе (24.2-15.4.1945).
I группа 152-й эскадры поддерж¬
ки сухопутных войск. Сформирована
15.11.1943 в Деблине из учебной штур¬
мовой группы в составе 4 (1-4-я), с апр.
1944 - 3 (1-3-я) хкадрилий. 16.8.1944
переформирована в IV./SG151. На воору¬
жении группы схтояли самолеты Bf.110,
FW. 190, Hs.123, Ме.410.
Штаб-квартира размещалась: Деблин
(11.1943-1.1944), Прохнитц (1-8.1944).
Командир: капитан Карл Кеннель
(15.11.1943-29.7.1944); майор Гейнц Франк
(29.7-16.8.1944).
10-я боевая группа поддержки су¬
хопутных войск. Сформирована 1.8.
1938 в Тутове в составе 3 хкадрилий (1 -
3-я). 1.11.1938 переформирована во II./LG2.
На вхружении группы состояли самоле¬
ты Hs.123.
Штаб-квартира размещалась: Тутов
(8.1938-9.1939, 10-11.1938), Бриг (9-
10.1938).
Командир: капитан граф фон Пфейль
унд Клейн-Эллгут (1.8.1938- 1.11.1938).
20-я боевая группа поддержки су¬
хопутных войск. Сформирована 1.8.1938
в Тутове в составе 3 хкадрилий (1 -3-я).
Расформирована 1.11.1938. На вхруже¬
нии группы состояли самолеты Не.45.
Штаб-квартира размещалась: Тутов
(8-9.1938), Бреслау (9-11.1938).
JlCltW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Командир: майор Рентш (1.8-1.11.
1938).
30-я боевая группа поддержки су¬
хопутных войск. Сформирована 1.8.1938
в Фассберге в составе 3 хкадрилий (1-
3-я). Расформирована 1.11.1938. На воо¬
ружении группы состояли самолеты Hs. 123.
Штаб-квартира размещалась: Фассберг
(8-9.1938), Штраубинг (9-11.1938).
Командир: капитан фон Эшвеге
(1.8-1.11.1938).
40-я боевая группа поддержки су¬
хопутных войск. Сформирована 1.8.1938
в Фассберге в схтаве 3 хкадрилий (1-
3-я). Расформирована 1.11.1938. На вх¬
ружении группы состояли самолеты Не.45.
Штаб-квартира размещалась: Фассберг
(8-9.1938), Регенсбург (9-11.1938).
Командир: майор Вернер Шпильфо-
гель (1.8-1.11.1938).
50-я боевая группа поддержки су¬
хопутных войск. Сформирована 1.8.1938
в Лехфельде в составе 3 эскадрилий (1 -3-я).
Расформирована 1.11.1938. На вхруже¬
нии группы ехтояли самолеты Hs. 123.
Штаб-квартира размещалась: Лех¬
фельд (8-9.1938), Гротткау (9-11.1938).
Командир: капитан фон Корнатцки
(1.8-1.11.1938).
Учебная боевая группа поддержки
сухопутных войск. Сформирована в
марте 1943 в Деблине из учебной тяже¬
лой истребительной группы в составе 3
эскадрилий (1 -3-я). 15.11.1943 перефор¬
мирована в I./SG152. На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Bf.109, Bf.110,
Hs.123, Hs. 129 и FW. 190.
Штаб-квартира размещалась в Деблине.
Командиры: капитан Гейнц Франк
(3.1943-31.5.1943); майор Георг Д ёрффель
(24.9-14.11.1943).
Учебная группа «Штук» (Erganzungs-
Stukagruppe). Сформирована 1.8.1940 в
Йесау в составе 3 хкадрилий (1-3-я).
В авг. 1941 расформирована. На вхру¬
жении группы состояли самолеты Ju.87.
Штаб-квартира размещалась в Вюрц¬
бурге.
Командиры: капитан Герхард Колль-
веге (1.8-23.9.1940); майор Вильгельм
Данненберг (и.о., 24.9.1940—10.1940); ка¬
питан Ганс Эйлере (1.11.1940-8.1941).
Эскадры скоростных
бомбардировщиков
(Schnellkampfgeschwader)
10-я эскадра скоростных бомбар¬
дировщиков. Штаб сформирован 1.12.
1942 в Сен-Андре. 18.10.1943 перефор¬
мирован в штаб SG10. Штабная хкадри¬
лья была вооружена самолетами FW. 19QA.
Штаб-квартира размещалась: Сен-Ан-
дре (12.1942-6.1943), Жербини (6-7.
1943), Кротоне (7-9.1943), Витербо (9-
10.1943).
Командиры: майор Гюнтер Тонне
(1.12.1942-15.7.1943); майор Гейнц Шу¬
ман (16.7-18.10.1943).
I группа. Сформирована 1.12.1942 в
Сен-Андре в составе 3 эскадрилий (1-3-я).
С 30.6.1944 действовала как III./KG51
(официально хреименована 20.10.1944).
На вхружении группы состояли самоле¬
ты FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Сен-Ан¬
дре (12.1942-10.1943), Розьер (10.1943-
3.1944, 5-6.1944), Ами (3-5.1944), Бонн
(9-10.1944).
Командиры: капитан Вильгельм
Шюрман (1943-13.5.1943); капитан Ген¬
рих Брюкер (13.5-5.6.1943); капитан Эд¬
мунд Краус (5.6-30.7.1943); капитан Воль-
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
рад Герлах (30.7-1.10.1943); капитан
Курт Дальман (1.10.1943-20.10.1944).
II группа. Сформирована 28.12.1942 в
Кане в составе 3 эскадрилий (4-6-я).
18.10.1943 переформирована во II./SG4.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Кан
(12.1942-4.1943), Ренн (4-6.1943), Жер-
бини (6-7.1943), Кротоне (7-9.1943), Ви¬
тербо (9-10.1943).
Командиры: капитан Гейнц Шуман
(1943-10.4.1943); майор Гельмут Фиде-
бант (17.5.1943-7.1943); капитан Ганс
ЙобстХауеншильд (8.1943-18.10.1943).
III группа. Сформирована 15.12.1942 в
Сиди-Ахмед из III./ZG2 в составе 3 эскад¬
рилий (7-9-я). 18.10.1943 переформиро¬
вана в III./SG4. На вооружении группы со¬
стояли самолеты FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Сиди-Ах-
мед (12.1942-2.1943,2.1943), Габес (2-
3.1943), Сан-Пьетро (3-7.1943), Капуя
(7-8.1943), Монтекорвино (8—10. 1943),
Грац (10.1943).
Командиры: капитан Ганс ЙобстХау-
еншильд (12.1942-2.1943); капитан
Фриц Шрётер (2.1943-18.10.1943).
IV группа. Сформирована 10.4.1943 в
Коньяке из 10./JG2 H10./JG54 в составе 5
эскадрилий (10-14-я, вскоре 13-я и 14-я
эскадрилья расформированы). 18.10.1943
переформирована во II./SG10. На воору¬
жении группы состояли самолеты FW.190A.
Штаб-квартира размещалась: Коньяк
(4-6.1943), Жербини (6 -7.1943), Крото¬
не (7-9.1943), Куломье (9-10.1943).
Командиры: капитан Гётц Бауман
(10.4-13.5.1943,7.1943 -10.1943); май¬
ор Гейнц Шуман (13.5-16.7.1943).
210-я эскадра скоростных бом¬
бардировщиков. Штаб сформирован
24.4.1941 в Мервиле. 4.1.1942 перефор¬
мирован в штаб ZG1. На вооружении
группы состояли самолеты Bf.110.
Штаб-квартира размещалась: Мервиль
(4-5.1941), Верль (5-6.1941), Шаталов¬
ка (7-8.1941), Сещинская (8-10.1941),
Шайковка (10-11.1941), Лехфельд (11.
1941-1.1942).
Командиры: майор Вальтер Штроп
(24.4—30.9.1941); майор Арвед Крюгер
(30.9—31.12.1941); капитан Вольфганг Шенк
(1-4.1.1942).
I группа. Сформирована 24.4.1941 в
Аббевиле из 210-й испытательной группы
в составе 3 хкадрилий (1 -3-я). 4.1.1942
переформирована в I./ZG1. На вхруже¬
нии фуппы состояли самолеты Bf.110, с
конца 1942-Ме.210.
Штаб-квартира размещалась: Аббе¬
виль (4-5.1941), Липпштадт (5- 6.1941),
Новгород-Северский (9.1941), Ландсберг-
на-Лехе (10.1941-1.1942).
Командиры: капитан Карл Гейнц
Штрикер (24.4-13.9.1941); майор Ульрих
Дизинг (15.9.1941 -1.1942).
II группа. Сформирована 24.4.1941 в
Ставангере из III./ZG76 в составе 3 хкад¬
рилий (4-6-я). 4.1.1942 переформирова¬
на во II./ZG1. На вооружении группы от¬
стояли самолеты Bf.110.
Штаб-квартира размещалась: Ставан¬
гер (4-5.1941), Верль (5-6.1941), Се¬
щинская (9—10.1941), Орел (11.1941-
1.1942), Брянск (1.1942).
Командир: капитан Рольф Каладрак
(24.4.1941-4.1.1942).
Ночные группы поддержки
сухопутных войск
(Nachtschlachtgruppe)
1 -я ночная группа поддержки су*
хопутных войск. Сформирована 18.10.
1943 в Идрице из бхпокоящей бомбар¬
рСПХ. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
дировочной группы 1 -го воздушного фло¬
та в схтаве 2 (1-2-я), с дек. 1943 — 3 (1—
3-я) хкадрилий. В февр. 1945 разделена
на NSGr. 1 «Север» (Nord) и NSGr. 1 «Юг»
(Slid). На вооружении группы состояли
самолеты Не.46, Ar.66, Go. 145, FW.58,
W.34 и Ju.87.
Штаб-квартира размещалась: Идрица
{10.1943—7.1944), Вормдитт (7-10.1944),
Бённингхардт (10.1944—2.1945), Кирххел-
лен (2-3.1945), Люнебург (3-4.1945),
Шверин, Хусум (4-5.1945).
Командиры: капитан Вольфганг Ци-
хель (18.10.1943-6.5.1944); капитан Карл
Франц Бойсхаузен (7.5-10.9.1944); капи¬
тан Карл Фехмейер (11—21.9.1944); ка¬
питан ГербертХильберг (21.9.1944-8.5.1945,
NSGr. 1 «Юг»); капитан Мюллер-Бродерс
(2.1945-8.5.1945 (NSGr. 1 «Север»).
2-я ночная группа поддержки су¬
хопутных войск. Сформирована 18.10.
1943 в Барановичах из бхпокоящей бом¬
бардировочной фуппы 6-го воздушного
флота в составе 3 (1 -3-я), с янв. 1944 - 4
(1 -4-я) эскадрилий. На вооружении группы
состояли самолеты Не.46, Ar.66, Go. 145,
FW.58, Fi. 156, Н8.126и Ju.87.
Штаб-квартира размещалась: Барано¬
вичи (10.1943-3.1944), Лида (5-7.1944),
Ченстохау (8-9.1944), Кёльн (9.1944-3.
1945), Кирхдорф (3-4.1945), Штраубинг
(4-5.1945).
Командиры: капитан Гейнц Мюллер
(18.10.1943-22.11.1944); майор Роберт
Рон (22.11.1944-1.3.1945); капитан Ве¬
бер (1 -30.3.1945); капитан Денкер (1.4-
8.5.1945).
3-я ночная группа поддержки су¬
хопутных войск. Сформирована 18.10.
1943 в Гатчине из бхпокоящей бомбар¬
дировочной группы 1 -го воздушного фло¬
та в схтаве 2 (1 -2-я), в дек. 1943 - июле
1944 - 3 (1-3-я) эскадрилий. Расформи¬
рована 13.3.1945. На вхружении группы
состояли самолеты Ar.66, FW.58, Не.46 и
Go. 145.
Штаб-квартира размещалась: Гатчина
(10-12.1943), Дно (12.1943- 2.1944), Ве-
куми (3-7.1944), Бломе (8-9.1944), Либау
(11.1944-1.1945), Гробин (1-3.1945).
Командир: капитан Рейнгольд Ёльце
(18.10.1943-13.3.1945).
4-я ночная группа поддержки су¬
хопутных войск. Сформирована 18.10.
1943 в Новы-Дворе из бхпокоящей бом¬
бардировочной группы 4-го воздушного
флота в составе 2 (1 -2-я), с апр. 1944 - 3
(1-3-я) эскадрилий. На вхружении груп¬
пы состояли самолеты FW.58, FW.189,
Не.46, Ar.66, Go. 145, Hs.126, Si.204, W.34,
Ju.87 и Do. 17.
Штаб-квартира размещалась: Новы-
Двор (10—12.1943), Радзивилов (12.1943—
3.1944), Кунёв (3-5.1944), Стрый (5-6.
1944), Литцманштадт (7-8.1944), Балице
(8-12.1944), Мёкендорф (12.1944-3.1945),
Ольмютц (3-5.1945).
Командиры: майор Ганс Мориц фон
Франкеберг унд Прошлитц (18.10.1943-
?); капитан Гамрингер (?—8.5.1945).
5-я ночная группа поддержки су¬
хопутных войск. Сформирована 18.10.
1943 в Слинке из беспокоящей бомбар¬
дировочной группы 4-го воздушного фло¬
та в составе 2 (1-2-я), с апр. 1944 — 3(1—
3-я), с февр. 1945 - 4 (1-4-я) хкадри¬
лий. На вхружении группы состояли са¬
молеты Ar.66, Do. 17, Fi.156, FW.58,
FW. 189, He.46, Hs. 126, Ju.87, Si.204, W.34
и Go. 145.
Штаб-квартира размещалась: Слинка
(10.1943-3.1944), Манцар (5-7.1944),
Ньирегихаза (7-9.1944), Саросд (10.1944-
1.1945), Нагигманд (1-3.1945), Аллен-
штейг (3-5.1945).
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир: майор Йохан Бёлльнер
(10.1943-5.1945).
6-я ночная группа поддержки су¬
хопутных войск. Сформирована 18.10.
1943 в Каранкуте из беспокоящей бом¬
бардировочной группы 4-го воздушного
флота в составе 2 эскадрилий (1-2-я).
17.4.1944 расформирована. 27.9.1944 1-я
и 2-я эскадрильи (без штаба группы) вновь
созданы в Хохензальце. Расформирована
5.12.1944. На вхружении группы схтоя¬
ли самолеты FW.58, FW.190, Go. 145, с
сент. 1944- Ju 87.
Штаб-квартира размещалась: Каранкут
(10.1943-2.1944), Копани (2-3.1944),
Аккерман (3—4.1944), Грислинен (9-12.
1944).
Командир: майор Руперт Фрост (10.
1943-?).
7-я ночная группа поддержки су¬
хопутных войск. Сформирована 18.10.
1943 в Аграме из штаба Sch.G.1 и части
беспокоящей бомбардировочной группы
«Юго-Восток» в составе 2 (1-2-я), с мар¬
та 1944 - 3 (1 -3-я) хкадрилий. В составе
группы служили также хорватские летчи¬
ки. Расформирована 13.3.1945. На вхру¬
жении группы состояли самолеты Не.46,
Hs.126, Ju.87, Са.314, Do.17, CR.42.
Штаб-квартира размещалась: Аграм
(10.1943-6.1944,12.1944-5.1945), Пле-
со (6-11.1944), Луцко (11 -12.1944).
Командиры: майор Тхдор Юлацх
(18.10.1943-11.9.1944); майор Клаус
Остерман {11.9.1944-13.3.1945).
8-я ночная группа поддержки су¬
хопутных войск. 1-я хкадрилья сфор¬
мирована 28.2.1944, 2-я - 17.5.1944,
штаб и 3-я хкадрилья - в июле 1944. На
вхружении группы состояли самолеты
Ju.87 и Аг.66.
Штаб-квартира размещалась: Пори,
Финляндия (2—9.1944), Элвернх, Норве¬
гия (9.1944-1.1945), Франкфурт-на-Оде-
ре (1-4.1945).
Командир: капитан Йохан Трнка (7.
1944-4.1945).
9-я ночная группа поддержки су¬
хопутных войск. 1-я хкадрилья сфор¬
мирована в дек. 1943 в Удине, 2-я -
7.2.1944 в Турине, штаб и 3-я хкадри¬
лья - в авг. 1944. На вооружении группы
состояли самолеты Са.314, FW.58, CR.42,
Ju.87, с янв. 1945 также FW. 190.
Штаб-квартира размещалась: Полата
(8-9.1944), Боволона (9.1944-4.1945),
Тоблах (4-5.1945).
Командиры: майор Август Фрхт
(8.1944-15.12.1944); подполковник Карл
Фехмейер (14.12.1944—8.5.1945).
10-я ночная группа поддержки су¬
хопутных войск. Сформирована 9.9.1944
в Францфельде из II./LLG1 в составе 2 х-
кадрилий (1-2-я). Расформирована 13.3.
1945. На вооружении группы схтояли са¬
молеты Bii.131, FW. 189, Hs. 126, Ju.87.
Штаб-квартира размещалась: Франц-
фельд (9—10.1944), Мадьяр-Мешка (10-
12.1944), Тренчин (12.1944-2.1945), Кар-
маш (2-3.1945).
Командир: майор Эберхард Янке
(9.9.1944-13.3.1945).
11-я ночная группа поддержки су¬
хопутных войск (эстонская). Сформи¬
рована 18.10.1943 в Идрице из SAGr. 127
в составе 2 (1 -2-я), с дек. 1943 - 3 (1 -3-я)
хкадрилий. Расформирована 1.10.1944.
На вооружении группы схтояли самоле¬
ты Не.50, Аг.66, FW.58 и Hs.126.
Штаб-квартира размещалась: Идрица
(10-12.1943), Йорви (12.1943-7.1944),
Ракла (7-9.1944), Либау (9-10.1944).
12-я ночная группа поддержки су¬
хопутных войск (латышская). Сфор¬
мирована в марте 1944 в Либау в составе
Твенте (3-4.1945), Демельхорст (4-5.
1945).
Командир: майор Курт Дальман (31.
10.1944-8.5.1945).
30-я ночная группа поддержки су¬
хопутных войск. Сформирована 23.2.1945
в Шлезвиге из частей II./NJG3 и IV./NJG2
в составе 3 эскадрилий (1-3-я). На воо¬
ружении группы состояли самолеты Аг.66,
Go. 145 и Si 204.
Штаб-квартира размещалась: Шлезвиг
(2-3.1945), Нойруппин (3-4.1945), Куф-
штейн (4-5.1945).
Командир: майор Брукнер (2.1945-
5.1945).
Беспокоящие
бомбардировочные
rpynnbi(Stdrkampfgruppe)
Кавалер Рыцарского креста, командир
3-й эскадрильи 20-й ночной группы
Гельмут Эбершпэхер
2 (1 -2-я), с июля 1944 - 3 (1 -3-я) эскад¬
рилий. Расформирована! 7.10.1944. На
вооружении группы состояли самолеты
Аг.66, Go.145 и Hs.126
Штаб-квартира размешдпась: Либау
(4-5.1944), Векуми (5-8.1944), Рига (8-
9.1944,10.1944).
20-я ночная группа поддержки су¬
хопутных войск. Сформирована 31.10.
1944 в Бонне из III./KG51 в составе 5(1 —
5-я) эскадрилий. На вооружении группы
состояли самолеты FW. 190F и FW. 190G.
Штаб-квартира размещалась: Бонн (10.
1944-1.1945), Гермерсхейм (1-3.1945),
Беспокоящая бомбардировочная
группа 1 -го воздушного флота. Сфор¬
мирована в февр. 1943 в Шольцахе из-
вспомогательной бомбардировочной эс¬
кадрильи 1 -го воздушного флота в составе
4 хкадрилий (1-4-я). 18.10.1943 пере¬
формирована в NSGr.1. На вхружении
фуппы состояли самолеты Аг.66, Go.145,
Не.45, He.46HW.34.
Штаб-квартира размещалась: Шольцы
(2-7.1943), Идрица (7-10.1943).
Командиры: майор Борис фон Май-
бойге (2.1943-25.9.1943); капитан Вольф¬
ганг Цихель (25.9-18.10.1943).
Беспокоящая бомбардировочная
группа 4-го воздушного флота. Сфор¬
мирована в нояб. 1942 в Николаеве в со¬
ставе 3 хкадрилий (1-3-я); в февр. 1943
расформирована. Вновь сформирована в
марте 1943 в составе 6 хкадрилий (1 -6-я).
18.10.1943 переформирована в NSGr.4.
На вхружении группы хстояли самоле¬
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
ты Аг.66, Do. 17, FW.44, FW.58, FW.189,
Go. 145, Не.45, Не.46, Hs.126, Ju.87 и W.34.
Штаб-квартира размещалась: Никола¬
ев (11.1 942-2.1943), Харьков (3-8.1943),
Запорожье (8-10.1943).
Беспокоящая бомбардировочная
группа 6-го воздушного флота. Сфор¬
мирована в июне 1943 в Орле из бесокоя-
щей группы Командования ВВС «Восток»
в составе 3 хкадрилий (1 -3-я). 18.10.1943
переформирована в NSGr.2. На вхруже¬
нии группы схтояли самолеты Аг.66,
R.156, FW.58, Go.145 и Не.46.
Штаб-квартира размещалась: Орел
(6.1943), Домнино (6—7.1943), Кромы (7-
8.1943), Барановичи (9-10.1943).
Командир: капитан Гейнц Мюллер
(6.1943-18.10.1943).
Беспокоящая бомбардировочная
группа Командования ВВС «Дон».
Сформирована 27.11.1942 в Рхсоши из
1-й вспомогательной бомбардировочной
эскадрильи 4-го воздушного флота в со¬
ставе 4 хкадрилий (1 -4-я). В марте 1943
переформирована в бхпокоящую бом¬
бардировочную группы 4-говоздушного
флота. На вооружении группы состояли
самолеты Аг.66, R.156, FW.58, Не.46 и
W.34.
Штаб-квартира размещалась: Рхсошь
(11.1942-1.1943), Конотоп (1 -3.1943).
Беспокоящая бомбардировочная
группа Командования ВВС «Восток».
Сформирована в февр. 1943 в Орле из 1 -й
вспомогательной бомбардировочной эс¬
кадрильи Командования ВВС «Вхток» в
схтаве 3 хкадрилий (1-3-я). В июне
1943 переформихвана в беспокоящую
бомбардировочную группу 6-го воздуш¬
ного флота. На вхружении группы со¬
стояли самолеты Аг.66, П.156, FW.58,
Go.145 и Не.46.
Штаб-квартира размещалась в Орле.
Командир: капитан Гейнц Мюллер
(2.1943-6.1943).
Учебные эскадры
(Lehrgeschwader)
Учебная эскадра «Грейфсвальд»
(Greifswald). Штаб сформирован 1.10.
1936 в Грейфсвальде из штаба KG152.
1.11.1938 переформирован в штаб LG1.
Штаб-квартира размещалась в Грейф¬
свальде.
Командиры: майор Ганс Ешоннек
(1.10.1936-1.10.1937); полковник д-р Ро¬
берт Кнаух (1.10.1937-1.11.1938).
I группа (легкая истребительная).
Сформировала 1.2.1938 в Граце из части
I./JG137 в составе 3 хкадрилий (1-3-я).
1.11.1938 переформирована в I./LG2. На
вхружении группы схтояли самолеты
Не 51 В, Bf 109В, Bf 109D.
Штаб-квартира размещалась в Граце.
Командир: майор Ганс Трюбенбах
(1.2-1.11.1938).
II группа (тяжелая истребительная).
Сформирована 1.4.1937 в Тутове из части
III./JG134 в схтаве 3 эскадрилий (4-6-я).
1.11.1938 переформирована в I./LG1. На
вооружении группы состояли самолеты
Bf 109В и Bf 109D.
Штаб-квартира размещалась: Тутов
(9.1937-10.1938), Барт (10-11.1938).
Командиры: майор Оскар Динорт
(1.4-31.8.1937); капитан Аксель фон Бпом-
берг (1.9.1937-1.11.1938).
III группа (бомбардировочная). Сфор¬
мирована 1.4.1937 в Грейфсвальде из
II./KG152 в схтаве 3 хкадрилий (7-9-я).
1.11.1938 переформихвана в III./LG1.
$)CU.\\ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Штаб-квартира размещалась в Грейф-
свальде.
Командиры: майор Карл Эдуард
Вильке (1.4.1937-1.4.1938); подполков¬
ник Ганс Зейдеман (1.4-1.11.1938).
IV группа (штурмовая). Сформирована
1.4.1937 в Шверине из l./StG162 в соста¬
ве 3 хкадрилий (10-12-я). 1.11.1938 пе¬
реформирована в IV./LG1. На вхружении
группы ехтояли самолеты Не.70, Hs. 123.
Штаб-квартира размещалась: Шверин
(4-7.1937), Барт (7.1937-11.1938).
Командиры: подполковник Ганс Гуго
Витт (1.4-1.9.1937); майор Гюнтер Швартц-
копф (1.9-1.11.1937); капитан Петер Кёгль
(1.11.1937-1.11.1938).
1 -я учебная эскадра. Штаб сформи¬
рован 1.11.1938 в Грейфевальде из шта¬
ба учебной хкадры «Грейфсвальд». В авг-
сент. 1943, сент. 1944 и марте-мае 1945
также именовался штабом боевого соеди¬
нения «Хельбиг» (Gefechtsverband Helbig).
Штабная хкадрилья была вхружена са¬
молетами Не. 111Н, с марта 1940 также (с
июня 1940 исключительно) Ju.88A.
Штаб-квартира размещалась: Грейфс¬
вальд (2.1938-8.1939, 9-11.1939), Ной-
хаузен (8-9.1939), Ганновер (11.1939-
1.1940), Йесау (1 -4.1940), Дюссельдорф
(5-6.1940), Лилль (6-7.1940), Орлеан (7-
12.1940), Катанья (12.1940-5.1941,8-9.
1942), Элойсис (5.1941-8.1942,9.1942-
1.1944), Авиано (1-3.1944), Геди (3-6.
1944), Мельсбрёк (6-8.1944), Бад-Ненн-
дорф (10-12.1944), Ююппенбург (12.1944-
4.1945), Шлезвиг (4-5.1945).
Командиры: полковник д-р Роберт
Кнаусс (1.11.1938-9.4.1940); генерал-май¬
ор Альфред Бюловиус (10.4-21.10.1940);
полковник Фридрих Карл Кнуст (10.1940-
6.1942); полковник Франц фон Бенда
(6.1942-2.12.1942); подполковник барон
Ганс Вернер фон Буххольц (12.1942-2.8.
1943); полковник Иоахим Хельбиг (14.8.
1943-3.1945); подполковник Рудольф
Халленслебен (и.о., 9.1944-3.1945); май¬
ор Рихард Чекай (3.1945-5.1945).
I группа. Сформирована 1.11.1938 в
Барте из II группы учебной эскадры «Грейфс¬
вальд» в схтаве 3 хкадрилий (1 -3-я) как
I тяжелая истребительная группа. 8.10.1939
переформирована в V./LG1. Вновь сформи¬
рована 1.11.1939 в Йесау. Расформиро¬
вана в апр. 1945. На вхружении группы
ехтояли самолеты Bf. 109D, Bf.110, с окт.
1939 - Не. 111Н, с конца 1940 - JU.88A.
Штаб-квартира размещалась: Барт
(11.1938-8.1939), Йесау (8-10.1939,10-
11.1939), Ганновер (11.1939-4.1940), Шлез¬
виг (4—5.1940), Дюссельдорф (5-6.1940),
Лилль (6-7.1940), Орлеан (7.1940-1.1941),
Винер-Нойштадт (1-3.1941,8-10.1943),
Крумово (3-5.1941), Элойсис (5.1941 —
4.1942, 10.1943—1.1944), Ираклион (4-8.
1942,9.1942-1.1943), Жербини (8-9.1942),
Катанья (1-4.1943), Фоджия (4-8.1943),
Авиано (1-3.1944), Геди (3-6.1944), Хе-
сепе (8-9.1944), Вуншторф (9-12.1944),
Фарель( 12.1944-4.1945).
Командиры: капитан Аксель фон
Бломбрег (1.11.1938-1.4.1939); майор
Вальтер Грабман (1.4—8.10.1939); майор
Эдуард Тхке (1.11.1939-1.7.1940); ка¬
питан Вильгельм Керн (1.7-7.10.1940);
капитан Куно Хоффман (7.10.1940—1.10.
1941); капитан Зигфрид фон Эйхгорн (1.10—
31.12.1941); майор Иоахим Хельбиг (31.
12.1941 -1.1943); майор барон Ганс Вер¬
нер фон Буххольц (1.1943-3.1943); майор
Карл Гейнц Шоман (24.3.1943—16.5.1944);
майор Рихард Чекай (16.5.1944-?); капи¬
тан Пауль Хекинг (7-23.1.1945); капитан
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Командир 2-й группы 1 -й учебной
эскадры майор Гейнц Крамер
барон Зигфрид фон Крамм (12.2.1945-
4.1945).
II группа. Сформирована 1.11.1938 в
Шверине из III./KG152 в составе 3 эскад¬
рилий (4-6-я). На вооружении группы со¬
стояли самолеты Не.111Н, с начала 1940 —
Ju.88A.
Штаб-квартира размещалась: Шверин
(2.1938-8.1939), Повунден (8-9.1939),
Ганновер (9-11.1939), Барт (11.1939-
1.1940), Йесау (1 -4.1940), Дюссельдорф
(5-6.1940), Лилль (6-7.1940), Орлеан
(7.1940-1.1941), Катанья (1-5.1941, 3-
4.1942, 2-5.1943), Элойсис (5.1941-3.
1942,5-6.1943,9-10.1943), Ираклион (4-
8.1942, 9.1942-2.1943), Жербини (8-9.
1942), Салоники (6-7.1943), Фоджия (7-
9.1943), Винер-Нойштадг (10.1943-3.1944),
Виллафранка (3-6.1944), Шеврез (6.1944),
Рейне (7-9.1944), Везендорф (9-12.1944),
Альхорн (12.1944—3.1945), Шлезвиг (3-
5.1945).
Командиры: подполковник Ганс Дет-
леф фон Роден (1.11.1938-1.7.1939):
майор Курт Добратц (1.7.1939-6.8.1940);
капитан Гейнц Крамер (6.8-17.9.1940);
капитан Арвед Крюгер (1.10.1940-1940);
майор Герхард Каляеве (1940-17.10.1942);
капитан Карл Гейнц Шоман (21.1—24.3.
1943); майор Герхард Рихтер (24.3-10.9.
1943); капитан Леопольд Кёк (10.9.1943-
24.7.1944); капитан Карл Петерс (24.7.1944—
5.1945).
Ill группа. Сформирована 1.11.1938 в
Грейфсвальде из III группы учебной эс¬
кадры «Грейфсвальд» в составе 3 хкад¬
рилий (7-9-я). 1.9.1942 переформирова¬
на в III./KG6. Вновь сформирована 1.5.1943
в Барте из I./KG55. На вооружении группы
схтояли самолеты Не.111Н, с начала
1940 - Ju.88A. Расформирована в июне
1944.
Штаб-квартира размещалась: Грейф¬
свальд (2.1938-8.1939, 9-10.1939), Про¬
верен (8-9.1939), Йевер (10.1939-1.1940),
Йесау (1-4.1940), Дюссельдорф (5-6.
1940), Лилль (6-7.1940), Шатоду (7-12.
1940), Катанья (12.1940-5.1941), Элой¬
сис (5.1941 -3.1942), Николаев (3-4.1942),
Евпатория (4-7.1942), Кестрово (7-9.1942),
Барт (5-6.1943), Мюнстер (6-10.1943),
Каламаки (10.1943—1.1944), Авиано (1-
3.1944), Винер-Нойштадт (3 -6.1944).
Командиры: подполковник Ганс Зей¬
деман (1-30.11.1938); майор д-р Эрнст
Борман (1.4.1939-18.7.1940); капитан
Карл Фридрих Кнуст (19.7.1940—7.1942);
капитан Герман Хогебак (7.1942-9.1942);
JlCtiW ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
капитан Ганс Гюнтер Недден (5.1943-6.
1944).
IV (штурмовая) группа. Сформирована
1.11.1938 в Барте из IV группы учебной
эскадры «Грейфсвальд» в составе 3 эс¬
кадрилий (10-12-я). 27.1.1942 перефор¬
мирована в I./S1G5. На вооружении груп¬
пы состояли самолеты Ju.87B
Штаб-квартира размещалась: Барт (5-
8.1939, 9.1939-2.1940), Штольп-Рейтц
(8-9.1939), Диусбург (2-5.1940), Траме-
кур (6.1940-1.1941), Тронхейм (1 -6.1941),
Киркенес (6-7.1941, 8-10.1941), Рова¬
ниеми (7-8.1941,10.1941-1.1942).
Командиры: капитан Петер Кёгль
(1.11.1938-22.6.1940); капитан Бернд фон
Браухич (22.6-6.8.1940); капитан Эрвин
Редер (6.8.1940—17.4.1941); капитан Карл
Фемейер (17.4.1941 -?); майор Ганс Карл
Штепп (7-27.1.1942).
V (тяжелая истребительная! группа.
Сформирована 8.10.1939 в Йесау из
I./LG1 в составе 3 эскадрилий (13—15-я).
1.10.1940 переформирована в I./NJG3.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Bf 1 ЮС и Bf 110D.
Штаб-квартира размещалась: Йесау
(10.1939-1.1940), Вюрцбург( 1 —3.1940),
Висбаден (4-5.1940), Алансон (5-7.1940),
Роканкур, Кан (7-8.1940), Лежикур, Кре-
си (8-10.1940).
Командиры: майор Вальтер Грабман
(8.10.1939-14.4.1940); капитан Хорст
Линсбергер (15.4-1.10.1940).
Учебная группа. Сформирована в окт.
1940 в Лангендибахе как учебная хкад¬
рилья, 17.4.1941 развернута в группу из 3
(1-3-я, сянв. 1942- 10-12-я), в июне-
июле 1944-4 (10-13-я) эскадрилий. В янв.
1942 переименована в IV./LG1.25.12.1944
переформирована в I./EKG1. На вооруже¬
нии группы схтояли самолеты Не.111Н,
с 1941 -JU.88A
Штаб-квартира размещалась: Винер-
Нойштадт (11.1940-1942, 3.1943-1944),
Салоники (1942-3.1943), Гарделеген
(1944-11.1.1945).
Командиры: майор Карл Фемейер
(17.4.1941-25.2.1942); капитан Герхард
Рихтер (26.2-17.10.1942); майор Эрвин
Шульц (10.1942 -21.11.1942); майор ба¬
рон Ганс Вернер фон Буххольц (11.1942 —
31.1.1943); майор Гейнц Отт (1.2.1943-
9.1943); майор Карл Гейнц Шоман (5.10.
1943-1.7.1944); майор Рихард Чекай (2.7-
25.12.1944).
2-я учебная эскадра. Штаб сформи¬
рован 1.11.1938 в Граце; 18.11.1939 пе¬
реформирован в штаб StG1. Штабная х-
кадрилья была вхружена самолетами
Bf 109D, с 1939 - Bf 109Е. Кроме групп, в
составе эскадры действовали 10-я (мор¬
ская) (нояб. 1938 - окт. 1939, март 1941 -
янв. 1942) и 11-я (ночная) (авг.-сент. 1939)
хкадрильи.
Штаб-квартира размещалась: Грац (11.
1938-5.1939), Ютербог (6-8.1939,9.1939),
Нидер-Эллгут (8-9.1939).
Командир: подполковник Эберхард
Байер (1.11.1938-18.11.1939).
I (истребительная) группа. Сформиро¬
вана 1.11.1938 в Граце из I группы учеб¬
ной эскадры «Грейфсвальд» в схтаве 3
хкадрилий (1-3-я). 6.1.1942 перефор¬
мирована в I./JG77. На вхружении груп¬
пы состояли самолеты Bf. 109D, с 1939 —
Bf 109Е.
Штаб-квартира размещалась: Грац (11.
1938—8.1939), Лапин (8-9.1939), Гимних
(11-12.1939), Кёльн (1-2.1940, 11-12.
1940), Ноймюнстер (3-5.1940), Йевер
(7-8.1940), Кале (8-11.1940, 12.1940-
3.1941), Мициль (7-10.1941), Чаплинка
Константин Залесский. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
(11-12.1941), Мариуполь (12.1941-1.
1942).
Командиры: майор Ганс Трюбенбах
(1.11.1938-18.8.1940); капитан Берн¬
гард Мильке (18-30.8.1940); капитан
Герберт Илефельд (30.8.1940-6.1.1942).
II (штурмовая) группа. Сформирована
1.11.1938 в Тутове из 10-й штурмовой
авиагруппы в составе 3 эскадрилий (4-6-я).
13.1.1942 переформирована в l./SchG1.
На вооружении группы состояли самоле¬
ты Hs. 123, с авг. 1940 - Bf. 109Е.
Штаб-квартира размещалась: Тутов
(11.1938-8.1939, 5-6.1941), Лауффенберг
(10.1939-5.1940), Брауншвейг (6-8.1940),
Кале (9.1940-3.1941), Прашнитц (6-7.
1941), Сольцы (7-9.1941), Калинин (9-
10.1941), Старая Русса (10-12.1941),
Дугино (12.1941-1.1942).
Командиры: майор Георг Шпильфо-
гель (1.11.1938-9.9.1939); майор Вольф¬
ганг Нойдёрффер (9.1939-1.12.1939); ка¬
питан Отто Вейсс (1.12.1939-13.1.1942).
Ill (разведывательная! группа. Сформи¬
рована 1.11.1938 в Ютербоге из учебного
соединения разведывательной группы
«Ютербог» в составе 3 эскадрилий (7-9-я).
Штаб группы расформирован 26.8.1939,
8-я эскадрилья - в сент. 1939, 9-я - в
марте 1942,7-я - в янв. 1943. Штаб раз¬
мещался в Ютербоге.
Командиры: майор Курт Клейнрат
(1.11.1938—14.3.1939); подполковник Ра-
деке (14.3-1.5.1939); подполковник Гюн¬
тер Ломан (1.5-26.8.1939).
Залесский Константин Александрович
ЛЮФТВАФФЕ. ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ ТРЕТЬЕГО РЕЙХА
Редактор Н. Митрофанова
Художественный редактор А. Сауков
Компьютерная верстка В. Азизбаев
Корректор Т. Пикула
ЛР № 065715 от 05.03.1998. ООО «Издательство «Яуза»
109507, Москва, Самаркандский 6-р., 15.
Для корреспонденции: 127299, Москва, ул. Клары Цеткин, д. 18, к. 5.
Контактный тел.: (095) 745-58-23
Подписано в печать с готовых диапозитивов 28.11.2005.
Формат 60x901/i6.Гарнитура «Прагматика». Печать офсетная.
Бум. тип. Уел. печ. л. 46,0.
Тираж 5000 экз. Заказ № 6677
Отпечатано в «ОАО «Ульяновский Дом печати»
432980, г. Ульяновск, ул. Гончарова, 14
ООО «Издательство «Эксмо»
127299, Москва, ул. Клары Цеткин, д. 18/5. Тел.: 411-68-86, 956-39-21.
Home раде: www.eksmo.ru E-mail: info@eksmo.ru
Оптовая торговля книгами «Эксмо» и товарами «Эксмо-канц»:
ООО «ТД «Эксмо». 142700, Московская обл., Ленинский р-н, г. Видное,
Белокаменное ш., д. 1, многоканальный тел. 411 -50-74.
E-mail: reception@eksmo-sale.ru
Полный ассортимент книг издательства «Эксмо» для оптовых покупателей:
В Санкт-Петербурге: ООО СЗКО, пр-т Обуховской Обороны, д. 84Е.
Тел. отдела реализации (812) 265-44-80/81/82.
В Нижнем Новгороде: ООО ТД «Эксмо НН», ул. Маршала Воронова, д. 3.
Тел. (8312) 72-36-70.
В Казани: ООО «НКП Казань», ул. Фрезерная, д. 5. Тел. (8435) 70-40-45/46.
В Самаре: ООО «РДЦ-Самара», пр-т Кирова, д. 75/1, литера «Е». Тел. (846) 269-66-70.
В Екатеринбурге: ООО «РДЦ-Екатеринбург», ул. Прибалтийская, д. 24а.
Тел.(343)378-49-45.
В Киеве: ООО ДЦ «Эксмо-Украина», ул. Луговая, д. 9. Тел./факс: (044) 537-35-52.
Во Львове: Торговое Представительство ООО ДЦ «Эксмо-Украина», ул. Бузкова, д. 2.
Тел./факс (032) 245-00-19.
Мелкооптовая торговля книгами «Эксмо» и товарами «Эксмо-канц»:
117192, Москва, Мичуринский пр-т, д. 12/1. Тел./факс: (095) 411-50-76.
127254, Москва, ул. Добролюбова, д. 2. Тел.: (095) 745-89-15, 780-58-34.
Информация по канцтоварам: www.eksmo-kanc.ru e-mail: kanc@eksmo-sale.ru
Полный ассортимент продукции издательства «Эксмо»:
В Москве в сети магазинов «Новый книжный»:
Центральный магазин — Москва, Сухаревская пл., 12 . Тел. 937-85-81.
Информация о магазинах «Новый книжный» по тел. 780-58-81.
В Санкт-Петербурге в сети магазинов «Буквоед»:
«Магазин на Невском», д. 13. Тел. (812) 310-22-44.
По вопросам размещения рекламы в книгах издательства «Эксмо»
обращаться в рекламный отдел. Тел. 411-68-74.
в серии «Особая папка»
Леонид Млечин -
популярный ведущий программ
«Особая папка» и «Версты»,
автор многих книг документаль¬
ной и детективной прозы,
писатель-историк и мастер
политического портрета.
В своих книгах он использует
малоизвестные документы,
свидетельства и фотографии из
архивов участников различных
драматических событий.
ТАКЖЕ В СЕРИИ:
«Служба внешней разведки», «Железный Шурик»,
«Зачем Сталин создал Израиль?»
УНИКАЛЬНАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
IX л
Константин Залесскии
Созданные практически с нуля, люфтваффе стали
самыми результативными ВВС периода Второй
мировой войны, а огромный летный опыт, развитая
инициатива, блестящая подготовка сделали
немецких асов (или, правильнее, экспертов)
лучшими летчиками мира. Но в 1943 году
произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших
не могли исправить положение. И вот результат:
при том, что на счету немецких летчиков были все
мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе
потерпели сокрушительное поражение.
Господство в воздухе перешло к авиации
союзников - после этого военный крах Третьего
рейха был уже неминуем.
Все об истории люфтваффе - о штабах и асах,
эскадрах и зенитных частях, истребительной,
бомбардировочной и штурмовой авиации -
в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные
силы Третьего рейха».
ISBN 5-699-13768-8
9 785699
ammmm