/
Текст
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
Зм3. N--1 о-j 48
РУКОВОДСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ БРОНИРОВАННОЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-ДОЗОРНОЙ
МАШИНЫ БРДМ-2
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МИНИСТЕРСТВА ОБОРОТЫ СССР
« МОСКВА-—19Ь? v
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
УТВЕРЖДЕНО Заместителем начальника танковых войск
7 декабря 1966 г.
Экз № 10 1 48
РУКОВОДСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ БРОНИРОВАННОЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-ДОЗОРНОЙ МАШИНЫ БРДМ-2
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР
МОСКВА-1967
1
УДК 623 438 (004.5)
В Руководстве излагаются объем, периодичность и трудоемкость технических обслуживании, даны операционные карты по выполнению отдельных операций обслуживания и приведены примерные графики выполнения работ по видам технических обслуживании.
В разработке и подготовке Руководства к изданию участвовали: инженер-подполковники ПРОНИН В. М, САВЕЛЬЕВ С. В., инженер-майоры ЦЫ-КИН А. М., ЗЕФИРОВ М. И., ПУГАЧЕВ Е. М, САННИКОВ Е. Н., инжеиер-ка-питан МОЖЕЛЕВ Е. В, капитан т/с БОНДАРЕВ И. А., инженеры СЕМЕЧКИ-ИА В А., ПАВЛЕНКО Н. С.
В ките пронумеровано всего 208 страниц, кроме того, имеется 1 вклейка рис. 27 между стр 130—131.
2
ВВЕДЕНИЕ
Правильное и своевременное техническое обслуживание машины* обеспечивает ее постоянную техническую исправность и безотказное действие всех агрегатов и механизмов.
Высокое качество и быстрота проведения технического обслуживания значительно зависят от правильной организации и целесообразной последовательности выполнения всех работ, установ-’ аенных для каждого вида технического обслуживания.
Для бронированной разведывательно-дозорной машины БРДМ-2 установлены следующие виды технического обслуживания:
— контрольный осмотр (проводится перед выходом машины,' на малых привалах, перед преодолением водной преграды и после’ преодоления ее);
- — техническое обслуживание № 1 (проводится после каждого выхода машины независимо от пройденного километража);
— - техническое обслуживание № 2 (проводится через каждые 1000 км пробега);
— техническое обслуживание № 3 (проводится через каждые 3000 км пробега);
— техническое обслуживание через 6000 км пробега.
При подготовке машины к эксплуатации в летних и зимних условиях проводится очередное техническое обслуживание № 2, 3 или обслуживание через 6000 км, при котором выполняется ряд дополнительных операций.
Настоящее Руководство является основным руководящим документом по организации технического обслуживания БРДМ-2 и обеспечению наиболее правильного и качественного выполнения работ при техническом ее обслуживании.
Руководство состоит из двух глав и приложений.
В главе I изложен перечень работ, выполняемых при всех видах технического обслуживания, а также указаны нормы времени, технические требования на выполнение работ и эксплуатационные материалы.
* Здесь и далее под словом «машина» имеется в виду бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-2.
1* Зак. 3218дсп
3
Трудоемкость работ по обслуживанию указана для условий выполнения их с использованием средств индивидуального возимого комплекта ЗИП, за исключением мойки и заправки машины топливом, для выполнения которых предусматривается использование табельного паркового оборудования.
Трудоемкость проверки регулировок агрегатов (механизмов) л уровней топлива, масел (смазок) указана в числителях дробей, а трудоемкость проверки регулировки и регулировки механизмов, а также проверки уровней топлива, масла (смазки) и дозаправка их — в знаменателях дробей.
Объемы работ, выполняемых при подготовке машины к эксплуатации в летних (зимних) условиях по обслуживанию вооружения, подготовке его к стрельбе и после стрельбы, выделены в отдельные таблицы и не включены в графики технического обслуживания.
В главе II даны операционные карты на основные работы по техническому обслуживанию. В операционных картах изложен порядок проведения каждой работы, перечислены инструмент, принадлежности и оборудование, указаны нормы времени на каждую работу, исполнители и время, необходимое исполнителям для выполнения работ. Операционные карты составлены для условий выполнения работ с использованием инструмента и принадлежностей возимого ЗИП машины, а также инструмента, принадлежностей, приспособлений и оборудования и комплектов средств обслуживания и ремонта, не имеющихся в ЗИП. Так как в операционных картах излагается порядок проведения работ с перечислением всех вспомогательных работ, а в объеме и графиках технического обслуживания выполнение ряда вспомогательных работ совмещено с выполнением других операций, то трудоемкость отдельных работ, указанная в операционных картах, как правило, будет больше трудоемкости, указанной в объеме и графиках технического обслуживания.
В операционные карты не включено время на подготовку инструмента и уборку его после окончания работы.
В приложениях к Руководству даны примерные графики выполнения работ по техническому обслуживанию, иллюстрированная схема смазки, таблица основных регулировочных параметров и иллюстрированный перечень индивидуального комплекта ЗИП машины.
В примерном графике выполнения работ по техническому обслуживанию изложена технологическая последовательность выполнения работ по обслуживанию и распределение их между членами экипажа. Число исполнителей, занятых выполнением отдельных трудоемких операций, в графике «Техническое обслуживание через 6000 км пробега» отличается от числа исполнителей, указанных в соответствующих операционных картах. Это объясняется тем, что в целях сокращения времени простоя машины на обслуживании в графике предусматривается использование дополнительного инструмента и принадлежностей из комплектов средств 4
обслуживания и ремонта, что создает возможность привлечь к выполнению отдельных трудоемких работ большее число исполнителей. График может быть использован при обучении личного состава обслуживанию машин и взят за основу при планировании и организации работ по техническому обслуживанию.
При проведении технического обслуживания не всегда необходимо регулировать агрегаты и механизмы машины и дозаправлять их маслом (смазкой), так как это зависит от технического состояния и условий эксплуатации машины; поэтому в графиках дано только время на проверку регулировок и на дозаправку масел (смаЗок).
В объеме технического обслуживания, графиках и операционных картах не учтено время, необходимое для устранения обнаруженных неисправностей, требующих для этой цели разборки узлов и агрегатов. Для устранения таких неисправностей следует привлекать специалистов ремонтных подразделений и выделять дополнительное время в соответствии с нормами, указанными в Руководстве по войсковому ремонту.
Трудоемкость выполнения работ по техническому обслуживанию дана для членов экипажа средней квалификации, знающих материальную часть всей машины.
Иллюстрированный перечень предметов индивидуального комплекта ЗИП машины дан в комплектовке 1966 г.
Г л а в a I
ОБЪЕМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
1. Контрольные осмотры
Контрольные осмотры проводятся перед каждым выходом машины, на малых привалах во время марша, перед преодолением водной преграды и после ее преодоления.
Продолжительность контрольных осмотров:
— перед выходом 17—25 мин-
— на малых привалах 4—5 мин;
— перед преодолением водной преграды 3—4 мин;
— после преодоления водной преграды 3—4 мин.
Контрольный осмотр перед преодолением водной преграды следует совмещать с контрольным осмотром перед выходом или на малых привалах. При необходимости перед преодолением водной преграды контрольный осмотр проводится самостоятельно.
№ по пор. Наименование работ Трудоемкость работы в чел.-мин
перед выходом на малых привалах перед преодолением водной прег- рады после преодоления водной преграды
1 Свернуть брезент и уложить его на место 6 — — —
2 Проверить заправку машины бензином. При необходимости дозаправить (см. операционную карту 1). Для заправки применять бензин А-76 (ГОСТ 2084—56), допускается применение бензина Б-70 (ГОСТ 1012—54) или А-72 (ГОСТ 2084—56). Количество бензина в баках замерять указателями уровня или электрическим указателем, установленным на щитке приборов 2 10
6
CL О с о и S? Наименование работ Трудоемкость работы в чел.^мин
перед выходом иа малых привалах перед преодолением водной прег- рады после преодоления водной преграды
3 Проверить уровень масла в картере двигателя. При необходимости дозаправить масло до уровня метки «П» на маслоизмерительном стержне. При уровне масла ниже метки «0» запуск двигателя запрещается. Для заправки применять масло АС-8 (ГОСТ 10541—63) 0,5 2 0.5 2 — —
4 Проверить заправку машины охлаждающей жидкостью. При необходимости дозаправить (см. операционную карту 6). В качестве охлаждающей жидкости применять летом чистую воду с трехкомпонентной присадкой, в зимнее время — низкозамерзающую охлаждающую жидкость марки 40 или 65 (ГОСТ 159—52). Уровень воды с трехкомпонентной присадкой должен быть на 65— 85 мм, низкозамерзающей жидкости на 110—120 мм ниже верхней кромки заправочной горловины бачка 1 3
5 Проверить (внешним осмотром), нет ли течи в системах питания, смазки и охлаждения, в трубопроводах и соединениях гидравлического привода ножного тормоза и в агрегатах трансмиссии. При обнаружении течи выявить причину, неисправность устранить и проверить заправку соответствующего узла (системы). При необходимости дозаправить до нормы 4 4
6 Проверить (включением) работу указателей поворота, фар, задних фонарей, стоп-сигнала, фонаря радиста, плафонов и работу переключателя режимов светомаскировочных устройств фар и задних фонарей 1,5
7 Проверить (внешним осмотром) исправность цепей привода дополнительных колес и удалить с них посторонние предметы. Цепи должны плотно облегать зубья звездочек 1 1 1
8 Проверить (внешним осмотром), нет ли повреждений деталей ходовой части, шлангов и трубопроводов. Шлайгн и трубопроводы должны быть надежно закреплены и не должны иметь разрушений 2 2 2
7
№ по пор. 1 Наименование работ Трудоемкость работы в чел.-мин
перед выходом на малых привалах перед преодолением водной преграды после преодоления ВОДНОЙ преграды
9 Проверить крепление пулеметов на установке и крепление пламегасителей со стволами пулеметов и прицела 2 — — —
10 Проверить чистоту каналов стволов пулеметов и их подвижных частей. При необходимости протереть их чистой ветошью 0,5 0,5 —
11 Проверить работу подвижных частей пулеметов и исправность нх электроспусков. Перед проверкой убедиться в незаряженности пулеметов и, поставив на боевой взвод подвижные части, произвести спуск нажатием на кнопки электроспусков 0,5 0,5
12 Проверить работу подъемного и поворотного механизмов установки, ее стопоров. Проверять опробованием в работе. Механизмы установки не должны иметь заеданий 0,5
13 Проверить укладку и крепление патронных коробок, наличие защитного чехла. Патронные коробки должны быть уложены на штатных местах и надежно закреплены 0,5 0.S
14 Проверить наличие пяти пробок в днище машины. Перед преодолением водной преграды проверить затяжку пробок 0,5 1,5
15 Проверить исправность защитных резиновых чехлов карданов раздаточной коробки на входе карданных валов к ведущим мостам и резиновых чехлов гидроподъемников дополнительных колес 1
16 Подготовить двигатель к запуску, запустить его, прогреть и проверить работу на различных режимах, а также работу контрольно-измерительных приборов. Прогретый двигатель (температура охлаждающей жидкости 80—90° С) должен устойчиво работать на различных оборотах без стука и дыма. На малых оборотах холостого хода манометр должен показывать давление масла не менее 0,5 кг/см2. Давление масла на средних оборотах менее 1 кг/см2 указывает на неисправность системы смазки двигателя, при этом эксплуатация машины должна быть прекращена. 8
8
1 № по пор. . I Наименование работ Трудоемкость работы в чел.-мин
перед выходом на малых привалах перед преодолением водной прег- рады после преодоления ВОДНОЙ’ преграды
17 Проверить (во время прогрева двигателя) : — зарядку аккумуляторной батареи; на средних оборотах при включенных фарах вольтамперметр должен показывать наличие зарядного тока; — напряжение бортовой сети; при нажатии на кнопку вольтамперметра он должен показывать напряжение 24—28 в Проверить работу радиостанции 10 4й*
18 (см. операционную карту 29) В предвидении использования па- 54- — 4- —
19 вигациониой аппаратуры проверить ее работу (см. операционную карту 30) Проверить работу рентгенометра 4,5
20 (см. операционную карту 26) Проверить давление воздуха в ши- 2 2 2 j—
21 нах основных колес и состояние шин. Давление воздухд должно быть 2,7— 0,5 кг1смг (в зависимости от дорожных условий и скорости движения машины). При необходимости давление довести до требуемого по условиям движения. Перед преодолением водной преграды давление в шинах установить 0,75—1 кг! см?. Необходимое давление воздуха регулируется вращением маховичка редуктора. При вращении маховичка против хода часовой стрелки производится впуск воздуха в камеры колес (накачка), при вращении в обратную сторону — выпуск. Вентили блока шинных кранов и колесных кранов при этом должны быть открыты Выпустить дополнительные колеса 5 -
в рабочее (нижнее) положение и проверить: — давление воздуха в шинах дополнительных колес (должно быть 5,5—6 кг/см2), при необходимости подкачать; — нет ли течи в гидроподъемниках дополнительных колес. При обнаружении течи определить ее причину, 25 3 1.5 —
* Знак «4-» указывает, что работа выполняется при движении машины.. Трудоемкость выполнения этих работ не учитывается, так как она не влияет на простой машины при обслуживании.
9
№ по пор. Наименование работ Трудоемкость работы в чел.-мин
перед выходом на малых привалах перед преодолением водной преграды после преодоления водной преграды
устранить обнаруженную неисправность, проверить уровень жидкости АМГ-10 в бачке гидросистемы и при необходимости дозаправить до уровня 75—80 мм ниже верхней кромки горловины заправочного отверстия. Проверять и дозаправлять жидкость при поднятых дополнительных колесах 1*
22 Проверить состояние и крепление приборов ночного видения, блоков питания, прожектора, фар, высоковольтных кабелей и проводов
23 Проверить работоспособность приборов ночного видения 1* — — —-
24 Проверить действие ручного тормоза. Выход штока рукоятки более чем на 25 зубьев (при затяжке тормоза) указывает на необходимость регулировки 0,5
25 Проверить действие ножного тормоза на ходу машины. При движении машины со скоростью 30 км!час по сухому асфальтированному шоссе тормозной путь при однократном нажатии на педаль не должен превышать 10 м + +
26 Проверить положение клапана водоотливной системы и сливных клапанов; клапаны должны быть закрыты 0,5
.27 Закрыть крышки воздухопритока и воздухоотвода, поднять волноотражательный щиток 0,5
28 Открыть заслонки водомета и проверить (включением) работу водомета и его привода 0,5
29 Проверить снаружи состояние корпуса, днища, колес и рулевого управления 2,0
30 Проверить, нет ли воды в корпусе машины. При необходимости слить — — — 1,0
31 Вспомогательные работы (открытие и закрытие люков, подготовка и уборка инструмента, доклад командиру взвода и т. д.) 12,5 1
Итого . . 68 99,5 13,5 15 6 6
* Работы выполняются перед ночным выходом машины.
10
; 2. Техническое обслуживание № 1, 2, 3 и обслуживание через 6000 км
Техническое обслуживание № 1 проводится после каждого выхода машины независимо от пройденного километража.
Продолжительность технического обслуживания № 1—1,5-s--^-2,8 час.
Техническое обслуживание № 2 проводится через каждые i 1000 км пробега..
I Продолжительность технического обслуживания № 2—2-;-3,3 час.
i Продолжительность технического обслуживания № 3—2,7-*- : -*-4,2 час.
Техническое обслуживание № 3 проводится через каждые 3000 км пробега.
Продолжительность технического обслуживания через 6000 км 6,7-5-10,3 час.
Технические обслуживания № 1, 2, 3 и обслуживание через 6000 км проводятся с целью проверки технического состояния машины и подготовки ее к дальнейшей эксплуатации.
I № по пор. I Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживэниях Технические требования и экспл5'атационные материалы
№ 1 № 2 № 3 через 6000 км
1 Дозаправить машину бензином,-(см. операционную карту 1) 10 10 10 10 При дозаправке не допускается наличие пыли, грязи или снега на поверхностях, прилегающих к местам заправки. Количество бензина контролировать по электроуказателям. Бензин А-76 (ГОСТ 2084—56). Допускается бензин Б-70 (ГОСТ 1012—54) или А-72 (ГОСТ 2084—56)
2 Дозаправить машину маслом 2 2 Перед заправкой масла заправочный патрубок и его крышки должны быть очищены от пыли и грязи. Уровень масла должен соответствовать метке «П» на маслоизмерительном стержне. Масло АС-8 (ГОСТ 10541—63)
3 Проверить заправку 1 1 1 1 Летом — вода, зимой —
машины охлаждающей жидкостью; при необходимости дозаправить (см. операционную карту 6, переходы 2, 3, 4) 3 3 3 3 низкозамерзающая охлаждающая жидкость марки 40 или 65 (ГОСТ 159—52). В летние периоды эксплуатации для предохранения системы охлаждения от коррозии и накилеобра-
И
№ по пор. Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях Технические требования и эксплуатационные материалы
N> 1 № 2 № 3 через 5000 км
Л Очистить (летом вы- 30 30 30 30 зования в воду добавлять антикоррозионную, трехкомпонентную присадку, состоящую из калиевого хромпика (ГОСТ 2652—58), нитрита натрия (ГОСТ 6194—52) и тринатрийфосфата (ГОСТ 201—58). На 100 л воды необходимо-брать по 50 г каждого-компонента, или по 0,05% по весу каждой составляющей присадки к количеству заправляемой воды. Уровень воды с присадкой должен быть на 65—85 мм, низкозамерзающей жидкости на ПО—120 мм ниже верхней кромки заправочной горловины бачка При мойке машины
-5 мыть) машину снаружи t от грязи и пыли (зимой от снега) Очистить машину вну- 40 40 40 40 крышки люков воздухе-притоков и воздухоотво-дов должны быть закрыты
Z6 три от пыли и грязи Очистить и протереть 1,5 1,5 1,5 1,5 Стекла приборов про-
7 от пыли и грязи приборы наблюдения и проверить их крепление Проверить состояние 1 тереть фланелевой салфеткой или чистой мягкой ветошью. Крепление проверять вручную
-8 креплений наружной укладки ЗИП, при необходимости закрепить (см. рис. 28) Проверить чистоту и 1,5 1,5 1,5 Загрязнение отражате-
9 состояние отражателя прожектора ОУ-ЗГА-2 и внутренней поверхности светофильтра Вынуть из шахт при- 15 15 15 ля и светофильтра не допускается. Пыль удалять ватой Очищать ветошью
-10 боры наблюдения ТНП-А и очистить полости шахт Проверить наличие и 30 30 30 Недостающие предме-
состояние комплекта ЗИП и надежность его крепления снаружи и внутри машины (см. рис. 28 и 29) ты ЗИП пополнить
12
Сь 45 Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях Технические требования и эксплуатационные материалы
1 № по г № 1 № 2 № 3 через 6000 км
I 2 13 1 2 3 4 Проверять работу приборов ТВН-2Б и ТКН-1 и согласованность пучков фар и прожектора ОУ-ЗГА-2 с направлением визирования через приборы Смазать: — барашки крепления шанцевого инструмента, крышки люка доступа к лебедке и буксирных тросов; — оси защелок переднего и заднего буксирных крюков Удалить старую смазку и смазать свежей цапфы крепления прибора ТКН-1 Вооружение Проверить крепление пулеметов на установке, пламегасителей со стволами пулеметов и прицела Проверить, нет ли пыли в канале стволов пулеметов, на их подвижных частях и на прицеле Проверить работу подвижных частей пулеме-трвг; и исправность их электроспусков Проверить исправность цепи электроспусков пулеметов 1ч 2 0,5 3 0,5 1 2 2 2 0,5 3 0,5 1 48 72 2 2 6 2 0,5 3 0,5 1 48 72 2 2 6 2 0,5 3 0,5 1 Проверить с наступлением темноты (см. операционные карты 10 и 11). При необходимости отрегулировать Смазка УС или отработавшее масло Масло АС-8; смазывать с помощью ручной масленки Смазать смазкой ЦИАТИМ-201 Ослабленные места креплений подтянуть. Если нарушилось крепление прицела, то после подтяжки произвести выверку прицела При необходимости очистить от пыли, каналы стволов смазать жидкой ружейной смазкой. После стрельбы пулеметы очистить и смазать (см. операционную карту 28) Перед проверкой убедиться в незаряженности пулеметов и, поставив на боевой взвод подвижные части, произвести спуск нажатием на кнопки электроспусков Для проверки провернуть башню на 360° и периодически через 10— 15° поворота нажимать на одну из кнопок электроспусков
13
№ по пор.
Наименование работ
Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях
через
6000 км
Технические требования и эксплуатационные материалы
5 Проверить работу подъемного и поворотного механизмов установки, ее стопоров и тормозов 1 1 1 1
- 6 Проверить исправность тросового механизма перезарядки пулемета КПВТ 1
7 Проверить исправность гильзозвеньеотводов и уплотнения маски 0,5
8 Проверить укладку и крепление патронных коробок 1
1 1 1
0.5 0,5 0,5
1 1 1
9
10
\/11
Проверить крепление погона башенной установки
Проверить крепление подъемного и поворотного механизмов башенной установки
Проверить правильность выверки установки пулеметов по контрольной мишени
1 1
1 1
11 11
28 28
Проверить опробованием вручную. Усилия на рукоятках не должны превышать 4 кг и быть равномерными на всех углах наведения. При тугом вращении маховика подъемного механизма прочистить и промыть зубья шестерни и сектор; при тугом вращении маховика механизма поворота башни прочистить и промыть зубья ведущей шестерни и нижнего погона. При постановке на тормоза установка не должна вращаться от приводов наведения. Стопоры не должны иметь заеданий
Для проверки за рукоятку перезаряжания поставить подвижные части пулемета на боевой взвод и произвести спуск
Проверять внешним осмотром. -Забоины и вмятины на отводах не допускаются
Проверять внешним осмотром и опробованием вручную. Качка коробок в укладках не допускается. При необходимости отрегулировать длину стяжек крепления коробок
Проверять с помощью ключа. Ослабление креплений не допускается
Проверять с помощью ключей. Ослабленные гайки (болты) подтянуть до отказа
Отклонение от выверочных координат не допускается. При необходимости произвести выверку прицела (см. операционную карту 27)
14
пор» 1 Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях Технические требования ' и эксплуатационные материалы
| № по 1 № 1 № 2 № 3 через 6000 км
12 Смазать оси роликов механизма перезарядки, направляющие амортизаторов, каретку и заднюю точку крепления пулемета КПВТ, а также трос механизма перезарядки ' — — 4 4 Детали очистить от грязи и смазать ружейной смазкой
Силовая установка Проверить: — нет ли течи жидкости в системах питания, смазки, охлаждения и подогрева — плотность соединения воздушного фильтра с карбюратором. Для проверки необходимо снять крышку корпуса фильтра, открыв три защелки, и проверить затяжку винта крепления — натяжение ремней вентиляторов и водяного насоса. При необходимости натяжение ремней вентиляторов отрегулировать перемещением левого вентилятора вместе с кожухом, водяного насоса — перемещением натяжного ролика — крепление карбюратора к впускному коллектору — затяжку гаек шпилек головок блока цилиндров двигателя. Порядок затяжки гаек показан на рис. 1 — крепление котла, топливного бачка, газоотводящего патрубка и вентилятора системы подогрева 1.5 1 0,5 4,5 1.5 0,5 4,5 0,5 13 3,5 1,5 0,5 4,5 0,5 13 3,5 1.5 0,5 4,5 0,5 13 3,5 1 Течь бензина, масла и, охлаждающей жидкости, не допускается. При обнаружении течи выяснить, причину и устранить ее Винт крепления фильтра должен быть затянут до отказа от руки При нажатии большим, пальцем руки в средней! части одного из ремней (между шкивами вентиляторов) должен быть, прогиб 12—16 мм Гайки крепления должны быть затянуты ключом до отказа Затяжку гаек производить на холодном двигателе только в течение-первых 6000 км пробега,, в дальнейшем — при необходимости (пропуск газов или течь охлаждающей жидкости) Проверять крепления с-помощью ключей. Ослабленные места креплений: подтянуть до отказа
15.
по пор
Наименование работ
Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживэниях
Технические требования и эксплуатационные материалы
№ 1 N> 2 М 3 6000 км
— крепление впускного коллектора и при необходимости подтянуть гайки крепления
Проверять с помощью ключа
Рис. 1. Порядок затяжки гаек крепления головки блока двигателя
У2 — крепление радиаторов и чистоту их наружной поверхности — исправность пробки расширительного бачка, действие ее клапанов и состояние прокладки — крепление двигателя к корпусу и состояние резиновых подушек Промыть: — воздушный фильтр и залить масло в его ванну 10 10 4 2 10 4 2 4 10 Крепление проверить ключом. При необходимости наружную поверхность радиаторов промыть водой и продуть сжатым воздухом При нажиме пальцем клапаны должны перемещаться свободно, без заедания. Заедание устранять путем перемещения \ клапанов пальцем при промывке пробки в горячей воде. Разрушение прокладки не допускается Проверять с помощью ключа. При необходимости затянуть до отказа Порядок промывки фильтра см. операционную карту 12. При ТО-1 промывать в случае эксплуатации машины в условиях большой запыленности воздуха. При эксплуатации машины в условиях снежного покрова промывать воздушный фильтр через 4000 км пробега i
36 L г;
1 № по пор. 1 Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-лшп при технических обслуживаниях Технические требования и эксплуатационные материалы
№ 1 № 2 № 3 через 5000 км
— фильтр центробежной очистки масла — 6 6 6 Порядок промывки фильтра см. операционную карту 13
— магистральный бензиновый фильтр-отстойник, для чего: вывернув ' болт крепления отстойника к корпусу, снять отстойник, вынуть фильтрующий элемент, промыть их в бензине и установить на место 6 При разборке, промывке и сборке фильтра не допускать повреждения пластин фильтрующего элемента и уплотнительных прокладок
— фильтр тонкой очистки бензина, для чего: ослабить крепление отстойника, снять его вместе с фильтрующим элементом и поджимной пружиной, промыть отстойник и фильтрующий элемент в бензине, филь-. трующий элемент продуть сжатым воздухом, установить на место отстойник с поджимной пружиной и фильтрующим элементом 3 3 При установке отстойника на место убедиться в целости уплотнительной прокладки и наличии поджимной пружины между отстойником и фильтрующим элементом
3 Заменить масло в системе смазки 13 13 Порядок замены масла АС-8 см. операционную карту 2
4 Слить отстой из магистрального бензинового фильтра-отстойника, для чего: подложить ветошь под отстойник, отвернуть пробку сливного отверстия и слить отстой 1 Перед завертыванием пробки отстойника убедиться в целости уплотнительной прокладки
5 6 Продуть сжатым воздухом жиклеры карбюратора Смазать: 8 Запрещается продувка карбюратора сжатым воздухом через бензоподводящее и балансировочное отверстия, так как это приведет к повреждению поплавка Заправить шприц-прес-
— подшипники осей вентиляторов (/9, 25) * 1 1 1 сом (две точки) смазку УТВ (1-13) до появления свежей смазки из контрольного отверстия
* В скобках указаны номера позиций на схеме смазки (рис. 27).
2 Зак. 3218дсп
17
o' c о c s? Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях Технические требования и эксплуатационные материалы
№ 1 № 2 № 3 через 6000 км
•don on w
— подшипники водяного насоса (22) 0,5 0,5 0,5 Заправить шлриц-прес- \ сом смазку УТВ (1-13)
\ 7 8 — датчик пневмоцент-робежного ограничителя оборотов (20) Запустить двигатель, прогреть и проверить его работу на слух и по контрольным приборам. При прослушивании стука клапанов произвести их регулировку (см. операционную карту 7) Проверить, нет ли пробивания газов через фланцы и прокладку выпускного коллектора; при необходимости подтянуть гайки крепления коллектора 7,5 55 0,5 7,5 55 0,5 7,5 55 0,5 0,5 7,5 55 0,5 до появления свежей смазки из контрольного , отверстия f j Закапать в трубку из ‘ ручной масленки 20—25 капель масла АС-8 Прогретый двигатель (температура охлаждающей жидкости 80—90° С) должен устойчиво работать без стука и дыма. На малых оборотах холостого хода манометр должен показывать давление не менее 0,5 кг!смг. При давлении масла менее 1 кг!смг (на средних оборотах) эксплуатация двигателя запрещается Проверять внешним осмотром при работающем двигателе. Гайки подтягивать специальным накидным ключом 14 мм из ЗИП усилием одной руки V 2
Силовая передача
1 Проверить: — нет ли течи смазки из картеров переднего и заднего мостов a’.v ' ( — нет ли масла на днище корпуса машины 1,5 0,5 1,5 0,5 1,5 1,5 Проверять внешним осмотром. При обнаружении течи устранить причину, проверить уровень масла и при необходимости дозаправить гипоидную смазку ТС-14,5 с присадкой хлор ЭФ-40 до нормы Проверять внешним осмотром. В случае обнаружения масла на днище выяснить место течи, устранить причину, проверить уровень масла в агрегате, из которого обнаружена течь, и при необходимости дозаправит) до нормы ~
18
2*
Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях Технические требования и эксплуатационные материалы
да 1 № 2 № 3 через 6000 км
— состояние защитных резиновых чехлов карданов раздаточной коробки 1 1 1 1 Повреждение (порыв) чехлов не допускается. Стяжные ленты должны быть надежно затянуты
' — свободный ход пе- 4 4 4 4 Свободный ход педали
дали сцепления, при необходимости отрегулировать 20 20 20 20 должен быть 35—45 мм. Порядок регулировки см. операционную карту 15
— затяжку гаек крепления фланцев карданных валов и при необходимости подтянуть 2 2 2 У раздаточной коробки проверять покачиванием рукой за концы карданных валов, не снимая защитных резиновых чехлов. В случае обнаружения ослабления подтянуть крепления и восстановить герметичность уплотнений
— затяжку гаек крепления полуосей, при необходимости подтянуть 2 2 2 —- Ослабление креплений не допускается. Проверять с помощью ключей
— нет ли воды в картерах переднего и заднего мостов Смазать: /J* 23 Для проверки осторожно вывернуть пробки сливных отверстий до момента вытекания смазки. При обнаружении воды смазку заменить
— подшипники заднего и переднего карданных валов (6, 17, 29, 30). Для обеспечения доступа к передним подшипникам заднего карданного вала необходимо открыть крышку лючка в полике над раздаточной коробкой и отвернуть пробку в днище над карданным шарниром 3,5* 3,5 3,5 3,5 Заправить шприц-прес-сом (четыре точки) масло МТ-16п до появления его из контрольных клапанов
— подшипники промежуточного карданного вала (9, 12) 0,5 0,5 Заправить шприц-прес-сом (две точки) масло МТ-16п до появления его из контрольных клапанов
— подшипник муфты выключения сцепления (27) 0,5 0,5 0,5 Повернуть на 1—2 оборота крышку колпачковой масленки для подачи смазки УТВ (1-13)
Здесь и далее выполнять только в
случае работы машины на плаву.
19
1 № по пор. I Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях Технические требования и эксплуатационные материалы
№ 1 № 2 № 3 через 6000 км
"'3 — шарниры поворотных кулаков (2, 35); для смазки вывернуть пробки заправочных отверстий и завернуть на их место масленки; по окончании смазки пробки установить на место Проверить уровень смазки (масла) и при необходимости дозаправить в картерах: 7* " — 1 Заправить шприц-прес-сом по 50 г (две точки) длинноволокнистой смазки AM или смесь 70% смазки УС и 30% масла МТ-16п
— коробки отбора мощности на водомет (13). Для проверки уровня выполнить переходы 1, 3, 4, 8, 9, 10 операционной карты 3, для дозаправки — дополнительно переход 7 1 ЧУ Масло МТ-16п должно находиться на уровне нижней кромки контрольного отверстия
— раздаточной коробки (7), редуктора (8) и коробки отбора мощности на дополнительные колеса (10). Для проверки уровня выполнить переходы 1, 13, 15, 16, 18, 20 операционной карты 4, для дозаправки — дополнительно переходы 14, 17, 19 5 9 Масло МТ-16п должно находиться на уровне нижних кромок контрольных отверстий
— главной передачи (21, 32) заднего и переднего мостов. Для проверки уровня выполнить переходы 3, 7 операционной карты 5, для дозаправки — дополнительно переход 6 2 8 Гипоидная смазка ТС-14,5 должна находиться на уровне нижних кромок заправочных отверстий
1 Си Проверить уровень рабочей жидкости в цилиндре гидропривода сцепления Заменить масло (смазку) в картерах: 1 3 1 чг Уровень масла АМГ-1С должен быть на 15— 20 jwjk ниже верхней кромки заправочного отверстия. При необходимости дозаправить
— коробки отбора мощности на водомет (13) 33 Порядок замены маслг МТ-16п см. операцион ную карту 3
О к о к г Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях Технические требования и эксплуатационные материалы
№ 1 № 2 № 3 через 6000 км
— раздаточной коробки (7), редуктора (8) и коробки отбора мощности на .дополнительные колеса (10) —• главной передачи (21, 32) переднего и заднего мостов — — — 23 23 Порядок замены масла МТ-16п см. операционную карту 4 Порядок замены гипоидной смазки ТС-14,5 с присадкой хлор ЭФ-40 см. операционную карту 5
Смазку (масло) из агрегатов силовой передачи сливать сразу после пробега машины, пока она не остыла.
Механизмы управления
1 Проверить: 2,5 2,5 2,5
— свободный ход ру- 2,5 Проверять при рабо-
левого колеса, при необходимости отрегулировать (см. операционную карту 16) 140 140 140 140 тающем гидроусилителе руля. Свободный ход рулевого колеса не должен превышать 15° (62 мм по наружному диаметру)
— шплинтовку всех соединений тяг рулевого механизма 1 1 1 1 Проверять внешним осмотром. Все шплинты должны быть разведены
— работу ножного и 3 3 3 3 Педаль ножного тор-
i ручного тормозов, при необходимости отрегулировать (ем. операционные карты 17, 18) 100 100 100 48 моза должна перемещаться свободно, без заеданий. Свободный ход педали проверяется рукой и должен быть в пределах 8—15 jkjk. Выход штока рукоятки ручного тормоза более чем на 25 зубьев указывает на необходимость его регулировки
— крепление верхнего поворотного кулака 2 2 2 Проверить затяжку гаек крепления ключом. Гайки должны быть затянуты до отказа
— крепление тормозных барабанов к ступицам колес 5 Проверять ключом; ослабленные места крепления подтянуть
— крепление рулевого механизма — -— 2 2 То же
— крепление рулевой сошки, маятникового рычага и его кронштейна 2 2 »
21
20
I № по пор. 1 Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживания* Технические требования и эксплуатационные материалы
№ 1 № 2 № 3 через 5000 км
— уровень рабочей жидкости в главном цилиндре тормоза (39) и при необходимости дозаправить до нормы — — 2 2 Уровень жидкости AM Г-10 должен быть на 15—20 мм ниже верхней кромки заправочного отверстия
— крепление цилиндра гидроусилителя руля и рулевой колонки — — — 2 Проверять ключом; ослабленные места креплений подтянуть
— не попало ли масло в тормозные барабаны, для проверки открыть лючки тормозных барабанов 12 Проверять внешним осмотром. При обнаружении масла снять барабаны и промыть бензином Б-70 внутреннюю поверхность барабанов и фрикционных накладок тормозных колодок, выявить причину попадания масла и устранить ее
— нет ли воды в полости тормозных барабанов, для чего открыть лючки тормозных барабанов 14* При обнаружении воды барабаны продуть сжатым воздухом
2 1 3 Очистить полости тормозных барабанов от пыли Смазать: 60 Для очистки необходимо снять колеса и барабаны, очистить их от пыли и грязи и продуть сжатым воздухом. Протереть ветошью, смоченной в бензине, поверхности трения барабанов и накладок и поставить все на место. При установке барабанов обратить особое внимание на надежность крепления барабанов и колес, а также плотность подсоединения трубок подвода воздуха
7 — шарниры поперечной рулевой тяги (5, 31) 1,5* 1,5 1,5 1,5 Заправить смазку ЦИАТИМ-201 или УС шприц-прессом (две точки) до появления свежей смазки из соединений
1 — шарниры продольной рулевой тяги (36,37) 0,5* 0,5 0,5 0,5 1 То же
— валы водяных рулей (24)
22
О* с о с £ Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаииях Технические требования и эксплуатационные материалы
№ 1 № 2 № 3 через 6000 км
— подшипники шкворней поворотных кулаков (5, 34) 2 2 2 2 Заправить шприц-прес-сом по 50 г (две точки) длинноволокнистой смазки AM или смесь 70% смазки УС и 30% масла МТ-16п
— трущиеся поверхности шарнирных соединений привода водяных рулей 2 Смазать вручную смазкой АМС-3
— шарниры тяги сошки рулевого управления (38, 40) 1 Заправить шприцем (две точки) до появления свежей смазки из соединений. Смазка ЦИАТИМ-201 или УС
Проверить: Коде в а я час гь
— состояние и целость рессор 0,5 0,5 0,5 0,5 Проверять внешним осмотром
— состояние и крепление амортизаторов 2 2 2 2 Крепление проверять ключом, состояние — внешним осмотром. При обнаружении течи амортизатор заменить, неисправный сдать в ремонт
— затяжку гаек крепления колес 3 3 3 —- Проверять ключом
— состояние шин колес 1 1 1 1 При наличии порывов и местных вздутий шину заменить, поврежденную сдать в ремонт
—‘ затяжку гаек крепления стремянок рессор 3 3 Проверять ключом, гайки крепления стремянок должны быть надежно затянуты
— затяжку подшипников шкворней поворотных кулаков; при необходимости отрегулировать (см. операционную карту 21, переходы 5—13, операционную карту 20, переходы 16, 14 и операционную карту 17, переходы 22—24. 1, 2, 27—29) 273* 343 На новой машине первую проверку производить через 1000 км пробега. Поворот каждого кулака должен происходить под небольшим усилием руки (2,9—4 кг)
* Трудоемкость выполнения операций указана по данным графика технического обслуживания машины через 6000 км пробега (см. п. 103 стр. 204). Порядок обособленного проведения операций см. в операционных картах 20, 21 и 24.
23
1 № по пор. Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях Технические требования и эксплуатационные материалы
№ 1 № 2 № 3 через 6000 км
— затяжку гаек крепления шаровых опор переднего моста к кожуху полуосей — — — 5 Проверять ключом при поднятом переднем мосте, при необходимости затянуть До отказа
— нет ли люфта р подшипниках ступиц колес; при необходимости отрегулировать (см. операционную карту 20) 36 40 При покачивании за колесо люфт должен отсутствовать. Порядок проверки см. операционную карту 20, переходы 2 и 3
— схождение передних колес, при необходимости отрегулировать (см. операционную карту 19) 6 12 Схождение колес должно быть в пределах 2—5 мм
Централизованная система регулирования
давления воздуха в шинах
1 Проверить натяжение 0,5 0,5 0,5 0,5 При нажатии большим
ремня компрессора, при необходимости отрегулировать наклоном компрессора за счет прорезей в нижней его крышке 5 5 5 5 пальцем руки на верхнюю ветвь ремня в середине между шкивами должен быть прогиб 10— 15 мм
2 Слить конденсат из воздушного баллона системы 1 1 1 1 При отрицательных температурах окружающего воздуха сливать сразу после возвращения машины с выхода. Сливать через сливной краник
3 Дозаправить смазку во внутреннюю полость и с наружных сторон блока сальников (4, 15, 26, 33) уплотнения воздуха в шинах (см. операционную карту 20, переходы 7, 8 и операционную карту 24, переходы 3—6) 88 Смазка ЦИАТИМ-201
1
а водоотлива
по пор,
2
Водометный движитель
Очистить от грязи решетку приемного патрубка водометного движителя, сетку приемника трюмного насоса и клапаны водоотливной системы
ст е м
и
си
24
Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях Технические требования и эксплуатационные материалы
№ 1 № 2 № 3 через 6000 км
Проверить: 1,5 1,5
— работу гидропривода заслонки водомета и волноотражателя 1.5 1,5 Проверять при работающем двигателе переключением крана управления. Волноотражатель и заслонка должны полностью подниматься (открываться) и опускаться (закрываться) плавно, без заеданий (рывков)
— нет ли течи масла из картера привода водомета 0,5 0,5 0,5 0,5 Проверять внешним осмотром; при обнаружении течи выявить и устранить причину, проверить уровень и при необходимости дозаправить масло МТ-16п до уровня нижней кромки заправочного отверстия
— состояние лопастей рабочего колеса и крепление его на валу 0,5 0,5 Проверять внешним осмотром; при обнаружении забоин или прогибов лопастей колесо снять и сдать в ремонт
— затяжку гаек крепления корпуса водометного движителя — 20 20 Проверять ключом, ослабленные гайки подтянуть
— надежность соединения фланцев карданных валов привода водомета 2 2 Проверять ключом; при необходимости подтянуть гайки болтов крепления до отказа
— вращение вала рабочего колеса 0,5 0,5 При нейтральном по-' ложении рычага включе'-* ния коробки отбора мощности вал должен свободно проворачиваться за фланец карданного вала усилием руки без заеданий, а рабочее колесо при этом не должно иметь биения и задевать концами лопастей за корпус водометного движителя
Смазать вал заслонки водомета (23) 0,5 Заправить .шприц-прес-сом до появления свежей смазки УТВ (1-13) из соединений
25
1 № по пор. 1 Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях Технические требования и эксплуатационные материалы
№ 1 № 2 № 3 через 6000 км
4 Через 25 час работы на плаву: — смазать подшипни- 3 3 3 3 Заправить шприц-прес-
ки карданного вала привода водомета (четыре точки) — проверить уровень 2 2 2 2 сом масло МТ-16п до появления из контрольного клапана Масло МТ-16п должно
масла в картере водоме- 8 8 8 8 быть на уровне нижней
та и при необходимости дозаправить (см. операционную карту 25, переходы 3, 6, 7, 8) кромки заправочного отверстия
Через 50 час работы на плаву заменить масло в картере водометного движителя (см. операционную карту 25).
Устройство для преодоления окопов и траншей
1 Проверить:
— состояние защитных резиновых чехлов гидроподъемников дополнительных колес
— нет ли течи масла в местах соединений трубопроводов гидросистемы
— состояние шин дополнительных колес
— затяжку гаек фланцев карданных валов привода дополнительных колес
0,5 0,5 0,5 0,5
1 1 1 1
1,5 1,5 1,5 1,5
— 1,5 1,5 1,5
Проверять внешним осмотром; поврежденные чехлы заменить
Проверять внешним осмотром при работающем двигателе. При обнаружении течи подтянуть соединения или заменить неисправные элементы, проверить уровень масла в бачке и при необходимости дозаправить масло АМГ-10 в бачок до уровня 75—80 мм ниже верхней кромки горловины заправочного отверстия (при поднятых дополнительных колесах)
Проверять внешним осмотром при опущенных колесах. При наличии порывов и местных вздутий шину заменить
Проверять ключом, при необходимости подтянуть гайки. Проверять и подтягивать при включенном положении рычага включения привода к дополнительным колесам
26
№ по пор. | Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях Технические требования и эксплуатационные материалы
№ 1 № 2 № 3 через 6000 км
— затяжку гаек звездочек дополнительных колес; при необходимости подтянуть — — 2 2 Проверять ключом. Операцию проводит^ если дополнительные колеса были в работе
— уровень рабочей жидкости в бачке гидросистемы и при необходимости долить 2 2 2 Масло АМГ-10 должно находиться на уровне 75—80 мм ниже верхней кромки горловины заправочного отверстия (при поднятых дополнительных колесах)
2 3 Повернуть на 25—30 щелчков рукоятку фильтра гидросистемы Смазать: 0,5 Рукоятку поворачивать усилием руки
— оси балансиров дополнительных колес (11, 28) 1 1 Заправить шприц-прес-сом (две точки) смазку ЦИАТИМ-201 или УС до выхода свежей смазки из зазоров
— цепи привода дополнительных колес 2,5 Смазать вручную отработавшим маслом, применяемым для двигателя
1 Электрообор} Проверить: ДОВ а н и е И с редс тва связи
— крепление и работу фар, задних фонарей, фонаря радиста, плафонов, указателей поворота, стоп-сигнала и работу переключателя режимов светомаскировочных устройств фар и задних фонарей 2 2 2 2 Крепление проверять внешним осмотром и вручную; при необходимости подтянуть ключом. Работу проверять включением.
— натяжение ремней 0,5 0,5 0,5 0,5 Прогиб ремней в сред-
привода генератора 5 5 5 5 ней части должен быть 10—15 мм. Для натяжения необходимо ослабить контргайку, отвернуть упорную гайку и произвести натяжение ремней навертыванием натяжной гайки. После регулировки завернуть контрящую и упорную гайки до отказа
27
Через 15 дней в летнее и через 30 дней в зимнее время проверить уровень электролита в аккумуляторах, нет ли течи из аккумуляторных батарей и чистоту вентиляционных отверстий в пробках. Уровень электролита должен быть на 10—15 мм выше предохранительного щитка; при необходимости долить дистиллированную воду. Доливать воду перед выходом машины в пробег.
Через каждые 30 дней проверять степень заряженности аккумуляторных батарей по плотности электролита. Разряд батарей допускается не более 25% зимой и не более 50%' летом.
№ по пор. Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслужнваниях Технические требования и эксплуатационные материалы
М 1 № 2 № 3 через 6000 км
—• крепление генератора, стартера и затяжку стяжных шпилек стартера — — 5 5 Проверять ключом. Ослабленные места креплений подтянуть
—- затяжку гаек экранировки проводов и надежность подсоединения проводов к стартеру, генератору и выводным зажимам аккумуляторных батарей 2 2 Проверять ключом. Гайки контактов и экранировки проводов должны быть плотно затянуты. Натяжение проводов не допускается
—’ состояние крышки распределителя зажигания и его ротора 4 4 Крышка и ротор должны быть чистыми, не иметь трещин и сколов. Пыль и грязь удалять чистой ветошью, смоченной в бензине
— надежность крепления аккумуляторных батарей в гнездах — — 1 1 Каждая батарея должна быть плотно прижата в гнезде планкой
— состояние катушки зажигания и проводов высокого напряжения 0,5 При наличии на поверхности катушки следов перегрева или подтекания наполнителя катушку заменить. Состояние проводов проверять внешним осмотром, неисправные провода заменить
—• состояние контактов прерывателя и величину зазора между ними; при необходимости отрегулировать (см. операционную карту 9, переходы 2, 3, 6, 17) 8 16 Контакты должны быть сухими, чистыми и прилегать один к другому всей поверхностью. При разомкнутом состоянии зазор между контактами должен быть 0,35— 0,45 Л1Л1. В случае регулировки зазора проверить
28
о Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях Технические требования и эксплуатационные материалы
J 0U № 1 № 2 Л& 3 через >000 км
2 3 4 Z — надежность крепления корпуса распределителя — состояние поверхности изоляторов зажигательных свечей и величину зазора между их электродами; при необходимости зазор отрегулировать подгибом Г-об-разного электрода Смазать (/4): — валик распределителя — втулку кулачка прерывателя —- ось рычажка прерывателя — фитиль под ротором Смазать шарнирные соединения привода стеклоочистителя Проверить: —• наличие и состояние комплекта радиостанции — крепление приемопередатчика, блока питания и основания антенны (изоляторов и амортизатора) — надежность подключения проводов и кабелей к блоку питания, приемопередатчику и основанию антенны — работоспособность радиостанции 8 0,5 -10 8 0,5 10 8 2 10 0,5 22 2* + + + 1 8 2 I 10 установку зажигания (см. операционнную карту 9) Винт крепления должен быть затянут до отказа Трещины и сколы на изоляторах не допускаются. Зазор между электродами свечи должен быть 0,8—0,9 мм Крышку колпачковой масленки повернуть на один оборот. Смазка ЦИАТИМ-201 Закапать 4—5 капель масла АС-8 Закапать одну каплю масла АС-8 Пропитать 1—2 каплями масла АС-8 Смазать вручную (четыре точки). Смазка ЦИАТИМ-201 Особое внимание обратить на исправность антенны, шлемофона и нагрудного переключателя Проверять: при ТО № 1 и 2 — внешним осмотром, при ТО № 3 и через 6000 км — с помощью ключей Проверить опробованием вручную Порядок проверки работоспособности радиостанции см. операционную карту 29
* Время дано для смазки всех деталей
распределителя.
указанных ниже
в этом пункте.
29
№ по пор. Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях Технические требования и эксплуатационные материалы
№ 1 № 2 № 3 через 5000 км
1 ( Проверить: Э б о р УДО в а и и е
— крепление и работоспособность рентгеномет-ра (см. операционную карту 26) 6,5 6,5 6,5 6,5 Крепление проверить с помощью ключей. Особое внимание обратить на целость амортизаторов
— надежность крепления приборов навигационной аппаратуры 7 7 Проверять с помощью-ключей и отвертки
— шплинтовку накидных гаек штепсельных разъемов и гибкого вала датчика пути 0,5 0,5 0,5 0,5 Проверять внешним-осмотром
— работоспособность навигационной аппаратуры (см. операционную карту 30) 5 5 5 5 За 10 мин до начала проверки включить преобразователь. Включать преобразователь и проверять аппаратуру при работающем двигателе. После выключения аппаратуры движение машины запрещается в течение 20 мин
— величину ухода гироскопа датчика курса; при необходимости провести балансировку (см. операционную карту 31) 236 356 Проверять в движении
2 Проверить состояние датчика пути, для чего снять датчик пути и сдать его на осмотр; после осмотра установить на место 10 Осмотр производится в мастерской специалистом (см. операционную карту 32). Через 400 нас работы навигационной аппаратуры снять координатор и сдать его на проверку в мастерскую (см. операционную карту 33)
у 3 Проверить, нет ли течи масла из картера лебедки 1 1 1 1 При обнаружении течи устранить причину, проверить уровень масла МТ-16п и при необходимости дозаправить до нормы
4 5 Проверить надежность соединения фланцев карданных "валов привода лебедки Смазать: 8 8 Проверять ключом, при необходимости подтянуть гайки до отказа Смазать вручную от-
— трос лебедки — —— 9,5 работавшим маслом двигателя
30
№ по пор. I Наименование работ Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях Технические требования и эксплуатационные материалы
М 1 № 2 № 3 через 6000 км
6
7
—• подшипник барабана лебедки (1, 42)
—. направляющие ролики троса лебедки (43)
— тросы буксирные
г.'
Заменить масло в картере лебедки (41).
Укрыть машину брезентом
Вспомогательные работы, выполняемые при обслуживании: перевод машины с пункта на пункт, уборка инструмента, принадлежностей и оборудования, уборка пунктов обслуживания, получение ГСМ, открытие и закрытие люков, снятие и установка съемных листов пола, перезаправка шприц-пресса, контроль качества работ, установка и снятие машины с подставок и т. д.
9 9
183 221
— 1
— 1
— 8
— 14
9 9
270 376,5
Заправить смазку УС шприц-прессом до выхода смазки из зазоров
Заправить смазку УС шприц-прессом до выхода смазки из зазоров
Смазать вручную отработавшим маслом двигателя
Порядок замены масла МТ-16п в картере лебедки см. операционную карту 23
(чел.-час)
а н и я
Общая трудоемкость обслужив
Трудоемкость операций по обслуживанию 2,9 8,2 4,3 9,7 6,3 12,2 20,7 35,9
Трудоемкость вспомогательных работ 3,1 3,7 4,5 6,3
Общая трудоемкость 6,0 8,0 10,8 27,0
11,3 13,2 16,7 41,2
Через 15000 км пробега при очередном техническом обслуживании № 3 или при ремонте дополнительно необходимо выполнить, следующие операции:
1. Смазать:
— листы рессор, для чего снять и разобрать рессоры, проверить состояние каждого листа, очистить от коррозии и грязи, смазать, графитной смазкой, собрать и установить рессоры на место;
* Выполняется только после работы машины на плаву.
31
— подшипники ступиц дополнительных колес и подшипники звездочек их привода смазкой УТВ (1-13);
— подшипники шарниров карданных валов приводов дополнительных колес и лебедки, для чего заправить масло МТ-16п шприц-прессом через масленки до выхода свежего масла из-под контрольных клапанов;
— шлицы карданных валов привода водометного движителя и лебедки, для чего заправить шприц-прессом смазку УС до появления свежей смазки из соединений;
— винты клапанов водоотливной системы, для чего нанести вручную на поверхность винтов смазку АМС-3 (ГОСТ 2712—52).
2. Заменить:
— масло в картере рулевого механизма (см. операционную карту 16, переходы 5, 7, 14, 15, 21—24, 10 и 11);
— смазку УС в кронштейне маятникового рычага;
— смазку ГОИ-54 или ЦИЛТИМ-201 в оболочке гибкого вала привода спидометра;
— смазку в подшипниках ступиц основных колес.
Для замены смазки в подшипниках ступиц колес необходимо:
— установить машину на подставки так, чтобы шины не касались пола (грунта);
— отвернуть гайки 27 (рис. 17) крепления колес и два болта крепления штуцера на тормозном барабане;
— отвернуть болты 54 крепления барабана 2 к ступице 53 и снять барабан вместе с ведущим фланцем (для заднего колеса вместе с полуосью);
— отвернуть стопорный винт гайки /4 крепления ступицы, отвернуть гайку и снять стопорную шайбу;
— ослабить гайки подвода воздуха и тормозной жидкости, вывернуть головку 21 подвода воздуха, переходной штуцер цапфы и два штуцера подвода воздуха и тормозной жидкости;
— снять кронштейн 8 с тормозными колодками 7 со шлицев;
— снять ступицу 53 в сборе;
— расшплинтовать и отвернуть болты крепления крышки ступицы и снять крышку;
— вынуть из ступицы подшипники и распорную втулку 31, промыть их и полость ступицы в бензине и продуть сжатым воздухом;
— смазать подшипники смазкой ЦИАТИМ-201 и установить на место внутренний подшипник, заправить в полость ступицы 450 г смазки ЦИАТИМ-201, установить на место распорную втулку и наружный подшипник;
— установить на место крышку ступицы и произвести сборку в обратной последовательности.
Замена смазки в подшипниках ступиц остальных колес аналогична вышеизложенной. При сборке необходимо обратить особое внимание на целость всех уплотнений и надежную затяжку гидравлического и воздушного штуцеров.
32
3. Произвести профилактический осмотр распределителя, для чего:
— осмотреть все детали, если необходимо заменить рычажок и стойку прерывателя;
— смазать детали распределителя, как указано выше;
• — замерить сопротивление комбинированного уголька (если величина сопротивления уголька выходит за пределы 6000— 150 000 ом, уголек заменить).
4. Снять головку компрессора и очистить поршни, клапаны, седла, пружины и воздушные клапаны от грязи, а также проверить работу и герметичность клапанов. При очистке клапанов и седел не допускать повреждения их поверхностей. Негерметичные клапаны притереть, а изношенные или поврежденные заменить. При установке головки на место гайки крепления ее к блоку цилиндров необходимо затягивать равномерно в два приема в порядке, указанном на рис. 2. Момент затяжки гаек 1,2—1,7 кгм.
Рис. 2. Порядок затяжки болтов крепления головки блока компрессора
3. Техническое обслуживание вооружения
Техническое обслуживание вооружения производится перед стрельбой, после стрельбы и выходов на учения, а также периодически в зависимости от времени хранения БРДМ-2 или условий ее эксплуатации.
При эксплуатации стволы пулеметов требуют особо тщательного сбережения. Каналы стволов должны быть всегда чистыми и смазанными сплошным ровным слоем смазки. Удалять смазку из каналов стволов непосредственно перед стрельбой и осмотрами.
Прицел выверяется перед каждой стрельбой, при обнаружении во время стрельбы больших отклонений пуль от цели, при замене прицела, пулеметов и их стволов, а также после ремонта пулеметов, после больших маршей и во всех других случаях, вызывающих сомнения в правильности их выверки.
3 Зак. 3218дсп
33
Трудоемкость обслуживания вооружения перед стрельбой и после стрельбы
№ по пор.1 Наименование работ Трудоемкость в чел.-мин Технические требования и эксплуатационные материалы
1 А. Подготовка вооружения к стрельбе Расчехлить башню, расстопо- 2
2 рить установку, проверить работу подъемного, поворотного механизмов и тормозов башни и люльки Удалить смазку из каналов 5 Смазку удалять шомполом с
3 стволов пулеметов, предварительно убедившись, что пулеметы не заряжены Проверить правильность уста- 0,5 ветошью Проверять внешним осмот-
4 новки и надежность крепления пулеметов Проверить работу электро- 1 ром. Рычаги запора амортизаторов пулемета КПВТ должны быть опущены, кожух каретки пулемета ПКТ поднят и зафиксирован защелкой Взвести затворы на боевой
5 спусков пулеметов и механизма перезарядки пулемета КПВТ Проверить правильность по- 3 взвод и произвести спуск нажатием на кнопки электроспуска. При этом должен произойти спуск затворов с боевого взвода При обнаружении неравно-
6 садки патронов в звенья ленты и укладку лент в коробках Установить коробки с лента- 0,5 мерного захода снаряженных патронов пулемета КПВТ их необходимо уравнять уравнивателем патронов, для пулемета ПКТ — вручную Коробки должны надежно
7 ми в коробкодержатели пулеметов Проверить исправность 0,5 фиксироваться защелками от выпадания Проверять внешним осмот-
8 звеньегильзосборника Б. Обслуживание вооружения после стрельбы Снять, вычистить, осмотреть, 64 ром. Порывы мешка не допускаются См. операционную карту 28,
9 смазать и установить на место пулемет КПВТ Снять, вычистить, осмотреть, 41 переходы 2, 3, 5 См. операционную карту 28,
10 смазать и установить на место пулемет ПКТ Застопорить установку 0,5 переходы 1, 4, 6
11 Зачехлить башню 1
34
4. Подготовка машины к эксплуатации в летних и зимних условиях
При подготовке машины к эксплуатации в летних или зимних условиях необходимо провести очередное техническое обслуживание № 2 или № 3 или техническое обслуживание через 6000 км пробега в зависимости от пройденного километража. Масла и смазки при выполнении технического обслуживания заменять по мере отработки установленных сроков. Кроме работ, предусмотренных объемом технического обслуживания, необходимо дополнительно) выполнить следующие работы.
Наименование работ
К %
Трудоемкость работ при подготовке к эксплуатации, чел.~ мин
Технические требования, и эксплуатационные, материалы
1
2
3
4
Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения в чистую посуду
Провести подзаряд или контрольно-тренировочный цикл аккумуляторных батарей. В районах с резко континентальным климатом изменить плотность электролита с летней на зимнюю
Прочистить краники радиатора-отопителя и проверить состояние его трубопроводов
Промыть систему охлаждения водой с трехкомпопентной присадкой, для чего:
— заправить систему охлаждения водой с трехкомпонентной присадкой
— запустить и прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80° С
— остановить двигатель
— через два часа после остановки двигателя слить промывочную воду
Заправить систему охлаждения охлаждающей жидкостью
10
15
18
18
7
Промыть бензиновые баки и продуть трубопроводы.
105
10
15
См. операционную карту 6. Низкозамерзающую охлаждающую жидкость сдать на склад
См. Руководство по стартерным свинцово-кислотным аккумуляторным батареям, Воениз-дат, 1964 г. и операционную карту 8
При промывке включить в систему охлаждения отопитель.
Трехкомпонентная присадка состоит из калиевого хромпика (ГОСТ 6253—44 или ГОСТ 4220—48), нитрита натрия (ГОСТ 6194—52) и тринатрийфосфата (ГОСТ 301—41). Для промывки и заправки: на 100 л воды добавлять по 50 г каждого компонента
См. операционную^ карту 6.
При подготовке к летней эксплуатации заливать воду с трехкомпонентной- присадкой, к зимней — низкозамерзающую охлаждающую жидкость
При установке баков- на место особое внимание обратить
3*
35
4
7
Наименование работ
Трудоемкость работ при подготовке к эксплуатации, чел.-мин
Технические требования и эксплуатационные материалы
Для промывки баков необходимо:
— слить из баков бензин (см. операционную карту 1)
— вынуть баки из машины
— залить в каждый из баков по 5—10 л чистого бензина
— прополоскать баки и слить промывочный бензин через сливную пробку в днище бака
— установить баки на место и заправить их бензином
Снять карбюратор для проверки его деталей и систем; после проверки установить на место и отрегулировать обороты холостого хода
45
на надежность крепления баков и герметичность соединения трубопроводов
Проверять карбюратор в мастерской на специальных приборах. Перед проверкой все детали карбюратора должны быть очищены от смолистых отложений. При установке карбюратора на место особое внимание обратить на герметичность его соединений с воздушным фильтром, впускным коллектором и трубопроводами
36
Глава II
ОПЕРАЦИОННЫЕ КАРТЫ
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 1
Заправка и слив беизииа
Норма времени на заправку (0,5 заправки): — для водителя 10 мин.
Норма времени на слив бензина (всей заправки):
— для стрелка 28 мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратный 10 мм, ключ накидной 24X30 мм, ключ торцовый 17x30 мм, ключ разводной, емкость для слива бензина, топливозаправочная колонка.
I № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Заправка баков бензином
1 Открыть крышки люков над заправочными горловинами бензобаков Ключ квадратный 10 мм
2 Вывернуть пробки заправочных горловин
3 Замерить количество бензина в баках Указатели
4 Дозаправить поочередно левый и правый бензобаки до нормы Топливозаправочная колонка
Водитель Перед открыванием
Водитель очистить крышки люков и места вокруг них от пыли и грязи Перед вывертыванием
Водитель очистить пробки от пыли Количество бензина за-
Водитель ’ мерять указателем уровня, установленным в баке Заправлять до появле-
ния бензина в заправочной горловине
37
се о Ф си с 2 Ср держание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
5 Замерить количество бензина в бензобаке Водитель Замерять указателем уровня бензина
6 Завернуть пробки заправочных горловин Водитель Перед завертыванием пробок убедиться в целости прокладок
7 Закрыть крышки люков над заправочными горловинами Ключ квадратный 10 мм Водитель
Слив бензина из баков
8 Открыть крышки лю- Ключ квад- Стрелок Перед открыванием
9 ков над заправочными горловинами Вывернуть пробки 1 ратный 10 мм Ключ Стрелок очистить крышки люков и места вокруг них от пыли и грязи Перед вывертыванием
10 (рис. 3) в днище под пробками сливных отверстий бензобаков Установить емкость под накидной 24X30 мм Ключ Стрелок пробок очистить их от пыли и грязи Перед установкой убе-
11 12 лючок для слива бензина из левого бака, вывернуть пробки сливного и заправочного отверстий бака и слить бензин Выполнить переход 10 для правого бака Завернуть пробки торцовый 17x30 мм, ключ разводной Ключ Стрелок Стрелок диться в чистоте емкости
13 сливных отверстий Завернуть пробки 1 в торцовый 17X30 мм, ключ разводной Ключ Стрелок
14 днище под сливными пробками баков Завернуть пробки за- накидной 24X30 мм Стрелок Перед завертыванием
15 правочных горловин Закрыть крышки лю- Ключ Водитель убедиться в целости прокладок
ков над заправочными горловинами квадратный 10 мм
38
Рис* 3. Днище корпуса:
1 — пробки лючков слива топлива из баков; 2 — пробка лючка слива масла из двигателя; 3 — пробка лючка слива масла из раздаточной коробки; 4 — пробка лючка доступа к гайке оси маятникового рычага рулевого управления; 5 —пробка лючка слива масла из коробки отбора мощности на дополнительные колеса; 6 — пробка лючка слива воды, масла и топлива из задней части силового отделения корпуса
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 2
Замена масла в картере двигателя
Нормы времени на слив масла:
— для водителя 6 мин-,
— для стрелка 5 мин.____
Всего . . . И чел.-мин.
Нормы времени на заправку масла:
— для водителя 8,5 мин-
— для заряжающего 0,5 мин.
Всего . . . 9 чел.-мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратный 10 мм, ключ торцовый 17X30 мм, ключ разводной, бачок с маслом, воронка, переносная лампа, брезент подстилочный, емкость для слива масла.
39
1 № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Слив масла (сливать сразу после пробега машины, пока масло не остыло)
1 Вывернуть пробку 2 (рис. 3) в диище под Ключ торцовый Стрелок Перед выворачиванием очистить пробку от гря-
2 сливной пробкой картера двигателя Очистить от пыли и грязи пробку сливного отверстия картера двигателя и установить под нее емкость для слива масла 17X30 мм, ключ разводной, брезент подстилочный Стрелок зи
3 Вывернуть пробку сливного отверстия картера двигателя и слить масло Ключ торцовый 30X17 мм, ключ гаечный, емкость для слива масла, брезент подстилочный, переносная лампа Стрелок Слив считается законченным, как только масло начнет стекать каплями
4 Открыть крышку люка отделения силовой установки Ключ квадратный 10 мм Стрелок
5 Промыть фильтр центробежной очистки масла Ключ торцовый 17X30 мм, ключ разводной, переносная лампа, брезент подстилочный Водитель См. операционную карту 13, переходы 2—8
6 Завернуть пробку сливного отверстия картера двигателя Стрелок Пробку заворачивать до отказа; перед заворачиванием убедиться в целости уплотнительной прокладки
7 Завернуть пробку 2 в диище под картером двигателя Ключ торцовый 17x30 мм, ключ разводной, брезент подстилочный Стрелок-
40
I № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Заправка масла
8 Открыть крышку мас- Бачок с Водитель Масло заправлять до
лозаправочного патрубка и заправить через него масло АС-8 в картер двигателя маслом, воронка уровня, соответствующего метке «П» на маслоизмерительном стержне
9 Закрыть маслозаправочный патрубок Водитель Перед установкой крышки убедиться в целости прокладки
10 Запустить двигатель, дать ему поработать на средних оборотах 2— 3 мин и остановить его Водитель
И Проверить уровень масла по маслоизмерительному стержню Водитель Уровень масла проверять через 5—10 мин после остановки двигателя, при необходимости дозаправить маслом до метки «П»
12 Закрыть крышку люка отделения силовой установки Ключ квадратный 10 мм Заряжающий
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 3
Замена масла в картерах коробки передач и коробки отбора мощности на водометный движитель
Норма времени на слив масла:
— для заряжающего 33 мин.
Нормы времени на заправку масла:
— для стрелка — 7 мин;
— для заряжающего— 12 мин.
Всего . . . 19 чел.-мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключи плоские 10X12 и 17X19 мм, ключ торцовый 10X12 мм, ключ квадратный 10 мм, плоскогубцы, шприц заправочный, ведро, емкость для слива масла, переносная лампа.
41
№ перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
С лив масла из картеров кор отбора мощности иа вод о б к и пер сметный едач и коробки движитель*
1 2 3 4 5 6 Снять съемный лист пола над коробкой передач и очистить от пыли и грязи пробки сливных и заправочных отверстий Подставить под пробку сливного отверстия коробки передач емкость, вывернуть пробку и слить масло Ослабить гайку реактивной тяги двигателя, расшплинтовать и вынуть палец соединения тяги с кронштейном коробки передач Вывернуть пробку контрольного (заправочного) отверстия коробки передач Подставить емкость под пробку сливного отверстия коробки отбора мощности на водомет, вывернуть пробку и слить масло Завернуть пробки сливных отверстий коробки отбора мощности на водомет и коробки передач Ключ плоский 10X12 мм, ключ торцовый 10X12 мм Ключ квадратный 10 мм, емкость для слива масла Ключ плоский 17X19 мм, плоскогубцы Ключ квадратный 10 мм Ключ квадратный 10 мм, емкость для слива масла Ключ квадратный 10 мм Заряжающий Заряжающий Заряжающий Заряжающий Заряжающий Заряжающий Слив масла считается законченным, как только масло начнет стекать каплями Тягу отвести в сторону Слив масла считается законченным, как только масло начнет стекать каплями
За правка масла в картеры коробки передач и коробки отбора мощности на водометный движитель
7 Заправить масло МТ-16п в коробку передач и коробку отбора мощности t % Шприц заправочный, ведре Стрелок Масло заправлять через контрольное (заправочное) отверстие в картере коробки передач до уровня нижней кромки контрольного отверстия
* На машинах, имеющих в днище отверстие для слива масла из коробки передач, переходы 2 и 5 совмещать. При этом масло сливать в емкость, установленную под отверстие в днище, предварительно отвернув пробку. После слива масла пробку в днище завернуть.
42
’№ перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
8 9 10 Завернуть пробку контрольного отверстия коробки передач Установить иа место реактивную тягу двигателя Установить съемный лист пола над коробкой передач и завернуть болты его крепления Ключ квадратный 10 мм Ключ плоский 17X19 мм, плоскогубцы Ключи плоский и торцовый 10X12 мм Стрелок Стрелок Заряжающий Пробку до отказа завертывать
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 4
Замена масла в картерах раздаточной коробки, редуктора и коробки отбора мощности на дополнительные колеса
Нормы времени на слив масла:
— для водителя 17 мин\
— для заряжающего 7 мин.
Всего . . .24 чел.-мин.
Нормы времени на заправку масла:
— для заряжающего 19 мин-,
— для стрелка 17 мин.
Всего . . .36 чел.-мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключи плоские 10X12, 11X14 мм, ключи торцовые 10X12 лои, 14X17 мм, 17x30 мм, ключ разводной, ключ квадратный 10 мм, бородок, ведро, емкость для слива масла, шприц заправочный, переносная лампа.
43
№ перехода
Содержание перехода
Инструмент, принадлежности, оборудование
Исполнители
Технические требования
Слив масла из картеров редуктора, раздаточной коробки и коробки отбора мощности на дополнительные колеса (сливать сразу после пробега машины.
пока масло не остыло)
1 Снять съемные листы пола над коробкой передач и раздаточной коробкой и очистить от пыли и грязи пробки сливных, заправочных и контрольных отверстий Ключи плоский и торцовый 10X12 мм Водитель, заряжающий
2 Установить емкость под пробку сливного отверстия редуктора, вывернуть пробку и слить масло Ключ квадратный 10 мм, емкость для слива масла Водитель Слив масла считается законченным, как только масло начнет стекать каплями
3 Вывернуть пробку заправочного отверстия редуктора раздаточной коробки Завернуть пробку сливного отверстия редуктора Ключ квадратный 10 мм Водитель
4 Ключ квадратный 10 мм Водитель Пробку завертывать до отказа
5 Вывернуть пробки 3 и 5 (рис. 3) в днище под сливными пробками раздаточной коробки и коробки отбора мощности иа дополнительные колеса Ключ торцовый 17X30 мм, ключ разводной Водитель Перед вывертыванием пробок очистить их от грязи
6 Вывернуть пробку сливного отверстия раздаточной коробки, предварительно подставив емкость для сбора масла, и слить масло Ключ торцовый 14X17 мм, бородок, емкость для слива масла Водитель Слив масла считается законченным, как только масло начнет стекать каплями
7 Вывернуть пробку заправочного отверстия раздаточной коробки Ключ квадратный 10 мм Водитель
8 Завернуть пробку сливного отверстия раздаточной коробки Ключ торцовый 14X17 мм, бородок Водитель Пробку завертывать до отказа
9 Вывернуть пробку сливного отверстия коробки отбора мощности на дополнительные колеса, предварительно установив емкость для сбора масла, и слить масло Ключ квадратный 10 мм, ключ разводной, емкость для слива масла Водитель Слив масла считается законченным, как только масло начнет стекать каплями
44
№ перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
10 Вывернуть пробку заправочного отверстия коробки отбора мощности на дополнительные колеса Ключ плоский 11X14 мм Водитель
11 Завернуть пробку сливного отверстия коробки отбора мощности иа дополнительные колеса Ключ квадратный 10 мм, ключ разводной Водитель Пробку завертывать до отказа
12 Завернуть пробки 3 и 5 в днище под пробками сливных отверстий раздаточной коробки и коробки отбора мощности на дополнительные колеса Ключ торцовый 17X30 мм. ключ разводной Водитель Пробки завертывать до отказа
Заправка масла в картеры редуктора, раздаточной коробки и коробки отбора мощности на дополнительные колеса
13
14
15
16
17
18
Вывернуть пробку контрольного отверстия редуктора
Заправить масло
МТ-16п в картер редуктора
Завернуть пробки контрольного и заправочного отверстий редуктора
Вывернуть пробки контрольных отверстий раздаточной коробки и коробки отбора мощности на дополнительные колеса
Заправить масло
МТ-16п в раздаточную коробку и коробку отбора мощности на дополнительные колеса
Завернуть пробки контрольных отверстий коробки отбора мощности на дополнительные колеса и раздаточной коробки
Ключ квадратный 10 мм Шприц заправочный, ведро
Ключ квадратный 10 мм
Ключ квадратный 10 мм
Шприц заправочный, ведро
Ключ квадратный 10 мм
Стрелок
Стрелок
Стрелок
Стрелок
Стрелок
Стрелок
Масло заправлять до нижней кромки контрольного отверстия
Пробки завертывать до отказа
Для ускорения заправки масло заправить через оба заправочных отверстия до их нижней кромки
Пробки завертывать до отказа
45
| № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
19 20 Завернуть пробки заправочных отверстий коробки отбора мощности на дополнительные колёса и раздаточной коробки Установить и закрепить болтами съемные листы пола над раздаточной коробкой и коробкой передач Ключ плоский 11X14 мм, ключ квадратный 10 мм Ключ плоский 10X12 мм, ключ торцовый 10X12 мм Стрелок Заряжающий, стрелок Пробки завертывать до отказа
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 5
Замена смазки в картерах главной передачи заднего и переднего мостов
Норма времени на слив смазки:
— для командира 7 мин.
Норма времени на заправку смазки:
—• для командира 16 мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратный 10 мм, ключ гаечный разводной, шприц заправочный, емкость для сливаемого масла, ведро, переносная лампа.
I № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Слив смазки из картеров главных передач заднего и переднего мостов (сливать сразу после пробега машины, пока смазка ие остыла)
1 Очистить пробки за- Переносная Командир
2 правочных и сливных отверстий картеров мостов от пыли и грязи Вывернуть пробку лампа Ключ Командир Слив смазки считается
сливного отверстия картера заднего моста, предварительно подставив емкость для сливаемой смазки, и слить смазку квадратный 10 мм, переносная лампа, емкость для слива смазки законченным, как только смазка начнет стекать каплями
46
| № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности , оборудование Исполнители Технические требования
3 Вывернуть пробку за- Ключ Командир
4 правочного отверстия картера заднего моста Завернуть пробку слив- разводной, переносная лампа Ключ Командир Пробку завернуть клю-
5 кого отверстия картера заднего моста Выполнить переходы 2—4 для переднего моста квадратный 10 мм Командир чом до отказа
Заправка смазки в картеры главных передач переднего
И заднего МОСТОВ
6 Заправить смазку ТС-14,5 в картеры переднего и заднего мостов Шприц заправочный, ведро, переносная лампа Командир Смазку заправлять до нижней кромки заправочных отверстий
7 Завернуть пробки заправочных отверстий переднего и заднего мостов Ключ разводной, переносная лампа Командир Пробку завернуть ключом до отказа
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 6
Заправка и слив охлаждающей жидкости
Нормы времени на заправку охлаждающей жидкости:
— для водителя 4 мин-,
— для стрелка 3 мин.
Всего . . .7 чел.-мин.
Нормы времени на слив охлаждающей жидкости:
— для водителя 5 мин;
— для стрелка 5 мин.__
Всего . . . 10 чел.-мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратный
10 мм, ведро, воронка, емкость для слива охлаждающей жидкости.
47
перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Заправка о х л а ж д а ю щ е й жидкости
1 Открыть крышки люка отделения силовой установки, левого люка доступа к двигателю и убедиться, что сливные краники иа теплообменнике, подогревателе и отопителе закрыты Ключ квадратный 10 мм Стрелок, водитель На горячем двигателе открывать пробку нужно осторожно, так как при повышенном давлении в системе жидкость и пар могут быть выброшены наружу и причинить ожоги
2 Открыть пробку заправочной горловины расширительного бачка Стрелок
3 Установить в заправоч- Воронка, Стрелок, Уровень воды с трех-
4 ную горловину воронку и заправить охлаждающую жидкость Вынуть вороику и закрыть пробку заправочной гордрвины расширительного бачка ведро водитель Стрелок компонентной присадкой должен быть на 65— 85 мм, низкозамерзающей жидкости на НО— 120 мм ниже верхней кромки заправочной горловины бачка
5 Закрыть крышки лю- Ключ Стрелок, Перед закрытием лю-
ков отделения силовой установки и левого люка доступа к двигателю квадратный 10 мм водитель ков запустить двигатель, проработать 2—3 мин, проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости дозаправить ее до нормы
Слив охлаждающей жидкости
6 Открыть крышку люка Ключ Стрелок
отделения силовой уста- квадратный
новки, сиять пробку заправочной горловины расширительного бачка и 10 мм
очистить от грязи сливные отверстия в днище машины
48
I № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители"’ Технические требования
7 Открыть крышку левого люка доступа к двигателю Водитель
8 Открыть сливной кра- Емкость Водитель, Охлаждающую жид-
9 ник подогревателя и слить основную массу охлаждающей жидкости, затем последовательно слить охлаждающую жидкость через сливные краникн теплообменника и отопителя. Закрыть сливные краники Закрыть пробку заправочной горловины для слива охлаждающей жидкости стрелок Стрелок кость сливать в чистую емкость и хранить для последующей заправки. Если система охлаждения была заправлена водой и слив производился при отрицательной температуре окружающего воздуха, сливные краники не закрывать
10 Закрыть крышки люков отделения силовой установки н левого люка доступа к двигателю Ключ квадратный 10 мм Стрелок, водитель
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 7
Проверка регулировки и регулировка клапанов (рис. 4).
Нормы времени на проверку регулировки: — для водителя 29 мин;
— для стрелка 8 мин.____
Всего . . .37 чел.-мин.
Нормы времени на регулировку: — для водителя 12 мин;
— для стрелка 8 мин.
Всего. . .20 чел.-мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: плоскогубцы, ключ свечной 22 мм, ключ разводной, ключ плоский 11X14 мм, ключ накидной 24X30 мм, отвертка большая, отвертка малая, пусковая рукоятка, переносная лампа, щуп пластинчатый.
4 Зак. 3218дсп
49
Рис. 4. Механизм газораспределения:
1 — распределительный вал; 2 — толкатель; 3,7 — наконечники; 4 — штанга;
5 — клапан; 6 — направляющая втулка; 8— коромысло; 9 — контргайка; W — регулировочный винт; 11 — ось коромысел; 12 — сухари; 13 — втулки;
14 — тарелка; 15 — пружина; 16 — опорная шайба
Содержание перехода
Инструмент, принадлежности, оборудование
Исполнители
Технические требования
Проверка регулировки клапанов
1 Открыть крышки лю-
ков доступа к двигателю
2 Отвернуть винты-ба-
рашки крышки экранировки свечей левого блока цилиндров двигателя и сиять крышку
3 Снять провод со свечи первого цилиндра и вывернуть свечу
4 Вывернуть пробку лючка для пусковой рукоятки и установить начало такта сжатия в первом цилиндре, проворачивая коленчатый вал пусковой рукояткой
Плоскогубцы Водитель Водитель Специальными ремнями закрепить крышки в верхнем положении
Ключ свечной 22 мм Водитель Свеча первого цилиндра левого блока, задняя по ходу машины
Рукоятка Водитель, Закрыть пальцем от-
пусковая, ключ накидной стрелок верстие для свечи и проворачивать коленчатый вал до начала выхода
24X30 мм воздуха из-под пальца
50
№ перехода I Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
5 6 7 8 9 10 11 12 Установить свечу первого левого цилиндра на место Установить на место крышку экранировки свечей левого блока Снять крышку лючка на картере сцепления и установить поршень первого цилиндра в положение, соответствующее ВМТ (верхняя мертвая точка) Отвернуть гайку экранировки проводов высокого напряжения свечей левого блока у распределителя Отвернуть гайкн крепления крышек клапанов и снять крышки Снять уплотнительные прокладки крышек клапанов Проверить зазор между коромыслами 8 и клапанами 5 первого левого цилиндра Проверить зазор между коромыслами и клапанами остальных цилиндров Ключ свечной 22 мм Плоскогубцы Рукоятка пусковая, переносная лампа, отвертка малая Ключ разводной Ключ плоский 11ХИ мм, отвертка большая Щуп пластинчатый, переносная лампа Рукоятка пусковая, щуп пластинчатый, переносная лампа Водитель Водитель Водитель, стрелок Водитель Водитель Водитель Водитель Водитель, стрелок Осторожно проворачивая коленчатый вал, наблюдать через отверстие лючка в картере сцепления за метками, нанесенными на маховике, и указателем на картере сцепления; при совпадении указателя с шариком (ВМТ) прекратить вращение коленчатого вала Крышки снимать осторожно, чтобы не повредить уплотнительные прокладки крышек клапанов н шпилек крепления крышек Зазор должен быть 0,25—0,30 лл как для впускного, так и для выпускного клапанов при температуре двигателя 15—20° С; при необходимости зазоры отрегулировать (см. переходы 20—23) Зазоры у клапанов остальных цилиндров проверять в последовательности, соответствующей порядку работы (1; 5; 4; 2; 6; 3; 7; 8), проворачивая коленчатый вал двигателя (при переходе от цилиндра к цилиндру) на 90°
4*
51
I № перехода I Содержание перехода Инструмент, принадлежности, ^.оборудование Исполнители Технические требования
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Завернуть пробку лючка для пусковой рукоятки Установить уплотнительные прокладки на крышки клапанов Установить крышки клапанов Завернуть гайки крепления крышек клапанов Завернуть гайку экранировки проводов высокого напряжения свечей левого блока Установить на место крышку лючка на картере сцепления Закрыть крышки люков доступа к двигателю Per Ослабить контргайку9 регулировочного винта 10 коромысла Ввертывая или вывертывая регулировочный винт 10, отрегулировать зазоры между коромыслами и клапанами первого цилиндра Затянуть контргайку 9 регулировочных винтов и проверить величину зазоров Отрегулировать зазоры между коромыслами и тарелками клапанов остальных цилиндров Ключ накидной 24 x30 мм Ключ плоский 11X14 мм Ключ разводной улировка Ключ плоский Их 14 мм Отвертка большая, переносная лампа, щуп пластинчатый Ключ плоский 11X14 мм, щуп пластинчатый Щуп пластинчатый, переносная лампа, отвертка, ключ плоский 11X14 мм, пусковая рукоятка Стрелок Водитель Водитель Водитель Водитель Водитель Водитель к л а п а н о Водитель Водитель Водитель Водитель, стрелок При установке прокладок обратить внимание на их исправность Гайки завертывать до отказа в При вывертывании винта зазор между коромыслом и тарелкой клапана увеличивается Удерживая отверткой регулировочный винт, затянуть контргайку до отказа; при необходимости регулировку повторить Регулировать в последовательности, указанной в переходе 12, выполнить переходы 20—21 для каждой пары клапанов
52
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 8
Снятие и установка аккумуляторных батарей
Нормы времени на снятие аккумуляторных батарей:
— для водителя 4 мин;
— для стрелка 2 мин.___
Всего. . .6 чел.-мин.
Нормы времени на установку аккумуляторных батарей:
— для водителя 6 мин;
— для стрелка 2 мин.___
Всего . . .8 чел.-мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ плоский 11X14 мм, ключ накидной 14 мм, переносная лампа, ключ квадратный 10 мм.
1 № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 Открыть крышку люка Снятие б Ключ а т а р ей Стрелок
2 3 4 аккумуляторных батарей Открыть крышку левого люка доступа к двигателю Снять защитные крышки с батарей Отсоединить провода квадратный 10 мм Ключ Водитель Водитель Следить, чтобы не за-
5 6 от клемм батарей Отвернуть гайки со стяжек.и снять рамки с батарей Вынуть батареи из плоский 11X14 мм, ключ накидной 14 мм Водитель Водитель, мкнуть клеммы батарей ключом или каким-либо металлическим предметом Батареи не имеют ру-
7 гнезда Закрыть крышку люка Ключ стрелок Стрелок чек, поэтому при выемке батарей надо соблюдать осторожность, чтобы не уронить батарею
8 аккумуляторных батарей Закрыть крышку левого люка доступа к двигателю квадратный 10 мм Водитель
53
№ перехода | Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
9 10 11 У< Выполнить переходы 1 и 2. Установить батареи в гнезда Установить на каждую батарею рамку, вставить в иих стяжки и затянуть барашки Подсоединить к клем- зтановка Ключ батарей Водитель, стрелок Водитель Водитель Барашки должны быть плотно затянуты от руки Г айки должны быть
12 13 14 мам батареи провода Установить защитные крышки на место Закрыть крышку люка аккумуляторных батарей Закрыть крышку левого люка доступа к двигателю плоский 11X14 мм, ключ накидной 14 мм Водитель Стрелок Водитель затянуты до отказа. Следить, чтобы ие замкнуть клеммы батарей ключом
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 9
Проверка и регулировка установки зажигания
Нормы времени на проверку:
— для водителя 26 мин\
— для стрелка 6 мин._____
Всего . . .32 чел.-мин.
Нормы времени на регулировку:
— для водителя 18 мин\
— для стрелка 2 мин.
Всего . . . 20 чел.-мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ плоский 11X14 мм, ключ торцовый свечной 22 мм, ключ накидной 24 X 30 мм, ключ разводной, отвертка большая, отвертка малая, щуп для приборов зажигания, контрольная лампа, плоскогубцы:
54
I № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Проверка установки зажигания
1 Открыть крышки лючков доступа к двигателю Водитель
2 Отвернуть пробку лючка для пусковой рукоятки и установить рукоятку Ключ торцовый 24><30 мм, пусковая рукоятка Отвертка большая, ключ разводной Стрелок
3 Снять экран распределителя с крышкой и ротор Водитель
4 Снять крышку экранировки свечей. Отсоединить провод от свечей первого цилиндра и вывернуть свечу Ключ торцовый свечной, плоскогубцы Водитель
5 Открыть лючок на картере сцепления (рис. 5) Отвертка малая Водитель
Рис. 5. Положение маховика двигателя при проверке и регулировке установки зажигания:
1 — указатель; 2 — отметка ВМТ на маховике; 3 — крышка лючка
55
№ перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители' Технические требования
6 Проверить зазор меж- Пусковая Водитель, С помощью пусковой
7 ду контактами Определить начало рукоятка, щуп Пусковая стрелок Водитель, рукоятки установить кулачок прерывателя так, чтобы контакты были максимально разомкнуты. Зазор должен быть 0,35—0,45 мм; при необходимости отрегулировать, выполнив переход 17 Закрыть пальцем от-
8 сжатия в первом цилиндре Присоединить коит- рукоятка Контроль- стрелок Водитель верстие для свечи и провернуть коленчатый вал пусковой рукояткой до начала выхода воздуха из-под пальца Один конец лампы при-
9 10 11 12 13 рольную лампу и включить зажигание Провернуть коленчатый вал до момента загорания контрольной лампы Выключить зажигание и отсоединить контрольную лампу Установить на место крышку, ротор и экран Завернуть свечу первого цилиндра и подсоединить провод высокого напряжения Проверить правильность подсоединения проводов от свечей к распределителю ная лампа Отвертка большая, ключ разводной Ключ свечной Водитель, стрелок Водитель Водитель Водитель Водитель соединить к корпусу, другой к клемме низкого напряжения распределителя При загорании контрольной лампы четвертое деление на маховике (до ВМТ или шарика) должно находиться против указателя иа картере сцепления Провода должны быть присоединены в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя 1; 5; 4; 2; 6; 3; 7; 8 с учетом вращения ротора распределителя по направлению хода часовой стрелки. Провод от свечи первого цилиндра должен быть присоединен к зажиму 1 на крышке распределителя
56
1 № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
14 15 16 Установить иа место крышку экранировки свечей Закрыть лючок иа картере сцепления и крышки люков доступа к двигателю Вынуть пусковую рукоятку и завернуть пробку лючка Плоскогубцы Ключ накидной 30x24 мм Водитель Водитель Стрелок
17 Регулиров Отрегулировать зазор между контактами, для чего: — ослабить виит 6 (рис. 6) крепления стойки неподвижного контакта и поворотом винта 5 установить необходимый зазор между контактами 3; — затянуть винт 6 и вторично проверить величину зазора к а у с т а и Отвертка малая, щуп о в к и з а у Водитель к и г а н и я Зазор между контактами должен быть 0,35— 0,45 мм; при необходимости регулировку повторить
Рис. 6. Распределитель зажигания:
/ — экран распределителя; 2 — винт крепления экрана; 3 — контакты прерывателя; 4 — кулачок; 5—вннт-эксцентрню; 6—стопор-
ный винт
57
| № перехода | Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
18 Установить коленчатый Пусковая Водитель, Четвертое деление на
19 вал в положение, при котором он не дойдет на 4° до ВМТ конца хода сжатия в первом цилиндре рукоятка стрелок маховике (до ВМТ или шарика) должно находиться против указателя на картере сцепления
Ослабить гайку крепления держателя привода распределителя Ключ плоский 11X14 мм Водитель
20 Повернуть корпус привода распределителя вместе с распределителем по часовой стрелке до замыкания контактов прерывателя и установить на место ротор Водитель При замыкании контактов контрольная лампа не должна гореть
21 Медленно повернуть корпус распределителя против часовой стрелки до момента загорания лампы и закрепить гайку крепления распределителя Ключ плоский 11X14 мм Водитель При повороте корпуса распределителя слегка нажимать на ротор распределителя против хода часовой стрелки
Корректировка установки за ж и г а и и я
Корректировка установки зажигания производится во время движе-
ния машины прн температуре охлаждающей жидкости 85° С
22 Установить скорость Водитель Участок пути должен
движения 25 км]час на быть ровным (без подъ-
прямой передаче Водитель ема и спуска)
23 Проверить правиль- При правильно уста-
ность установки зажига- новленном зажигании
ния, резко нажав на педаль дроссельной заслонки должна прослушиваться незначительная детонация, исчезающая при скорости 45—50 км]час, при необходимости откорректировать установку зажигания, выполнив переход 24
24 Открыть левую (по хо- Водитель Если детонация силь-
ду) крышку люка досту- ная, корпус распредели-
па к двигателю и, вра- теля поворачивать по
щая гайки 1 (рис. 7) ок- часовой стрелке, если детонация отсутствует —
58
। № перехода | Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
25 тан-корректора, повернуть корпус распределителя в нужную сторону Закрыть крышку лючка доступа к двигателю Водитель против часовой стрелки и повторить проверку установки зажигания в движении
Рис. 7. Октан-корректор:
/ — гайки октан-корректора; 2 — гайка крепления распределителя к корпусу; 3 — шкала октан-корректора; 4 — стрелка октан-корректора
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 10
Проверка и регулировка согласованности световых пучков фар ФГ-125 с направлением визирования через прибор ночного видения ТВН-2Б
Нормы времени на проверку: ,
— для командира 12 мин-, — для водителя 12 мин.
Всего. . .24 чел.-мин.
Нормы времени на регулировку:
— для командира 6 мин-, — для водителя 6 мин.____
Всего . . . 12 чел.-мин.
59
Проверку и регулировку производить с наступлением темноты при удалении объекта наблюдения на 45—50 м от машины, на ровном участке местности. Выбор объекта наблюдения и определение места установки машины (по расстоянию) производятся заранее.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ плоский 17X22 мм, брезент подстилочный.
№ перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 2 3 4 5 6 7 8 Проверка согласс с направлением До наступления темноты установить машину на ровном участке местности Выбрать впереди машины на расстоянии 45— 50 м объект наблюдения. При отсутствии последнего установить любой предмет так, чтобы он находился на продолжении продольной оси машины Установить ночной прибор ТВН-2Б в шахту вместо дневного прибора ТНП-А и подсоединить к нему высоковольтный кабель блока питания Включить фары ФГ-125 со светофильтрами и блок питания прибора ТВН-2Б Закрыть правую фару подстилочным брезентом и наблюдать в прибор ТВН-2Б Выполнить переход 5 для другой фары Выключить блок питания н фары Вынуть прибор ТВН-2Б из шахты, предварительно отсоединив от него высоковольтный кабель, и уложить прибор в укладочный ящик важности юироваь Брезент подстилочный Брезент подстилочный с в е т о в ь ня через Командир, водитель Командир, водитель Водитель Водитель Командир, водитель Водитель, командир Водитель Водитель IX пучков фар прибор ТВН-2Б Наблюдаемый предмет (объект) должен находиться строго по оси машины Выбранный предмет должен находиться в центре светового пучка незакрытой левой фары. Если предмет не находится в центре светового пучка, то необходимо произвести регулировку, выполнив переход 10 При необходимости регулирования выполнить переход 11
60
№ перехода | Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
9 Установить в шахту Водитель
дневной прибор ТНП-А.
О т р е гу л и р о в к а фар ФГ-125 с направлением визирования через пр д бор ночного видения ТВН-2Б
10 Закрыть правую фару Ключ Командир,
подстилочным ковриком. Ослабить гайку крепления левой фары. Наблюдая выбранный предмет через прибор ТВН-2Б, поворачивать фару до совмещения центра светового пучка фары с основанием предмета плоский 17X22 мм водитель
11 Выполнить переход 10 для второй фары Ключ плоский 17X22 мм Командир, водитель
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 11
Проверка и регулировка согласованности светового пучка прожектора ОУ-ЗГА-2 с направлением визирования через прибор
ТКН-1
Нормы времени на проверку:
— для командира 12 мин-,
— для водителя 12 мин.
Всего . . .24 чел.-мин.
Нормы времени на регулировку:
— для командира 6 мин-,
— для водителя 6 мин.
Всего . . . 12 чел.-мин.
Проверку и регулировку производить с наступлением темноты, на ровном участке местности при удалении объекта наблюдения на 250—300 м. Выбор объекта наблюдения и определение места установки машины (по расстоянию) производятся заранее.
Инструмент: ключи плоские 10X12 и 11X14 мм.
61
I № перехода | Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Проверка согласованности прожектора ОУ-ЗГА-2 с направлением визирования через прибор ТКН-1
1 Установить машину на Командир,
заранее выбранном месте водитель
2 Установить ночной прибор ТКН-1 в шахту вместо дневного прибора ТПКУ-2Б, подсоединить к нему блок питания и тягу прожектора ОУ-ЗГА-2 Командир, водитель
3 Включить блок питания и прожектор Командир
4 Наблюдая через прибор ТКН-1, навести марку сетки прибора на выбранный предмет Командир Центральная марка на сетке прибора должна находиться в центре светового пучка прожектора. Если центральная марка не находится в центре, то необходимо произвести регулировку, выполнив переходы 8 и 9
5 Выключить блок питания и прожектор Командир
6 Вынуть прибор ТКН-1 из шахты и уложить его в укладочный ящик, предварительно отсоединив от него блок питания и тягу прожектора Командир, водитель
7 Установить в шахту дневной прибор наблюдения ТПКУ-2Б Командир
Ре
гулировка прожектора через прибор
Отвернуть две контргайки и, вращая стяжную муфту тяги, добиться совмещения центра светового пучка прожектора ОУ-ЗГА-2 с предметом, после чего контргайки затянуть
Ослабить четыре гайки, крепящие планки цапф, и, поворачивая
с направлением визирования ночного видения ТКН-1
Ключ плоский ПХ14 мм
Командир, водитель
Направление светового пучка прожектора должно совпадать по высоте с направлением визирования через прибор ТКН-1
Ключ плоский 10X12 мм
Командир, водитель
Направление светового пучка прожектора должно совпадать по гори-
8
9
62
|.Ч перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
корпус прожектора по горизонтали, добиться совмещения центра светового пучка прожектора с предметом, после чего гайки затянуть зонту с направлением визирования через прибор ТКН-1
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 12
Промывка воздушного фильтра
Нормы времени на промывку воздушного фильтра:
— для водителя 7 мин;
— для заряжающего 4 мин.
Всего . . . 11 чел.-мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ плоский 11X14 мм, отвертка большая, плоскогубцы, ванна для промывки фильтра, бачок с маслом, шприц заправочный.
| № перехода | Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 Открыть крышку правого люка доступа к двигателю Водитель
2 Снять дюритовый шланг с патрубка забора воздуха в компрессор, для чего ослабить стяжной хомут Отвертка большая Водитель
3 4 Отвернуть гайку болта крепления фильтра к кронштейну и отвести кронштейн в сторону Отстегнуть защелки и снять крышку Ключ плоский 11X14 мм Водитель Водитель
5 Отвернуть центральный винт крепления и снять фильтр Плоскогубцы Водитель
63
1 № перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнителе Технические требования
6 Вынуть фильтрующий элемент и слить масло из корпуса Ванна Водитель
7 Промыть в чистом бензине и просушить фильтрующий элемент Заряжающий
8 Промаслить фильтрую- Бачок с Заряжаю- Промасливать чистым
щий элемент маслом, шприц заправочный ЩИЙ маслом, применяемым для двигателя. После промасливания дать стечь маслу
9 Заправить масло в Бачок с Заряжаю- Масло заправлять до
10 корпус фильтра Собрать фильтр и установить на место маслом, шприц заправочный ЩИЙ Водитель метки в масляной ванне
11 Завернуть центральный винт крепления фильтра Плоскогубцы Водитель
12 Завернуть гайку болта крепления фильтра к кронштейну Ключ плоский 11X14 мм Водитель
13 Надеть дюритовый шланг на патрубок забора воздуха в компрессор и затянуть хомут Отвертка большая Водитель
14 15 Установить на место крышку фильтра Закрыть крышку правого люка доступа к двигателю Водитель Водитель При установке крышки обратить внимание на исправность резиновой прокладки под крышкой
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 13
Промывка фильтра центробежной очистки масла
Нормы времени на промывку:
— для водителя 6 мин-,
— для заряжающего 0,5 мин-,
— для стрелка 0,5 мин.
Всего . . .7 чел.-мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ плоский 11X14 мм, ключ квадратный 10 мм, отвертка большая, плоскогубцы, ванна для промывки.
64
№ перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 Открыть крышку люка отделения силовой установки Ключ квадратный 10 мм Стрелок
2 Отвернуть гайку-барашек 9 (рис. 8) и снять кожух 13 Плоскогубцы Водитель
3 Отвернуть гайку' 11 крепления ротора и снять его с оси Ключ плоский 11X14 мм Водитель Перед снятием ротора снять пружинную и плоскую шайбы. При снятии ротора необходимо снизу поддерживать рукой верхнее кольцо подшипника, чтобы оно не попало в картер двигателя
4 Отвернуть круглую гайку S, удерживая колпак от вращения, и осторожно за гайку снять колпак 4 Вайна для промывки Водитель При невозможности отвернуть круглую гайку рукой можно стронуть ее с места при помощи отвертки, вставленной в одну из прорезей гайки. Запрещается удерживать колпак от проворачивания путем заклинивания его отверткой или другим инструментом, вставленным между нижней частью ротора и корпусом фильтра
5 Снять сетку 6, очистить колпак 4 от осадков и промыть его и сетку в бензине Водитель Очищать только деревянным скребком. Использование для очистки металлических предметов запрещается
6 Установить сетку 6 и колпак 4 на место и завернуть рукой гайку 8 колпака Ключ Водитель При установке колпака не допускать его перекоса и повреждения резинового уплотнения 15 ротора. Гайку колпака заворачивать от руки
7 Установить на место Водитель Гайку ротора затянуть
ротор, поставить плоскую и пружинную шайбу и завернуть гайку 11 крепления ротора плоский 11X14 мм ключом до отказа
8 Установить на место кожух 13, завернуть гай- Ключ квадратный Водитель, заряжаю-
ку-барашек 9 и закрыть крышку люка отделения силовой установки 10 мм, плоскогубцы щий
5 Зак. 3218дсп
65
Рис. 8. Фильтр центробежной очистки масла
1 — корпус фильтра; 2 —- ось ротора;’ 3 — корпус ротора; 4 — колпак ротора; 5 — втулка; 6 — фильтрующая сетка; 7 —прокладка-8 — гайка; 9 — гайка-барашек крепления кожуха; 10 и 12— стопорные кольца; 11 — гайка крепления ротора; 13 — кожух фильтра; 14 — стакан ротора; 15 — уплотнительное кольцо;
прокладка; 17 — поддон; 18 — сопло; 19 — упорный подшипник; 20 — бобышка корпуса фильтра
66
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 14
Проверка регулировки и регулировка карбюратора
Норма времени на проверку регулировки: — для водителя 5 мин.
Норма времени на регулировку уровня бензина:
— для водителя 50 мин.
Норма времени на регулировку холостого хода:
— для водителя 10 мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключи плоские 10 X 12 мм, 11 X 14 мм, отвертка большая, линейка, плоскогубцы, переносная лампа.
| № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Проверку регулировки и регулировку карбюратора производить на горячем двигателе при исправной системе зажигания, нормальных зазорах между клапанами и толкателями и отсутствии подсоса воздуха в системе питания.
Проверка регулировки
1 Проверить работу двигателя на холостом ходу
2 Открыть правую крышку люка доступа к двигателю
3 Проверить уровень бензина в поплавковых камерах Линейка, переносная лампа
Водитель Прн нажатии на пе-
Водитель даль дроссельной заслонки и последующем ее быстром отпускании двигатель должен продолжать устойчиво работать на холостых оборотах. При необходимости отрегулировать обороты холостого хода, для чего выполнить переходы 10—15
Водитель Проверка уровня бензина производится через специальное смотровое окно на корпусе карбюратора. Уровень бензина должен быть ниже плоскости разъема поплавковых камер на 19—21 мм. При необходимости отрегулировать, для чего выполнить переходы 5—9
5*
67
I № перехода f Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
4 Закрыть правую крышку люка доступа к двигателю Водитель
Регулировка уровня бензина
Основными причинами повышенного или пониженного уровня бензина в Поплавковой камере карбюратора являются: негерметичность поплавка, неправильный его вес, неправильная работа игольчатого клапана (заедание, негерметичность, неправильное расположение над нижней плоскостью крышки корпуса). Поэтому, прежде чем приступить к регулировке уровня бензина, необходимо убедиться в исправности всех узлов, входящих в поплавковый механизм.
5 Снять воздушный <люч плос- Водитель
фильтр (см. операционную карту 12, переходы 2—5) кий 11X14 мм, плоскогубцы
6 Снять карбюратор, разобрать и проверить: — работу игольчатого клапана; — вес поплавка в сборе с рычажком; — герметичность поплавка Ключи плоские 11X14, 10X12 мм, отвертка, плоскогубцы Водитель Проверку производить в мастерской. Клапан должен быть герметичным, заедание клапана не допускается. Вес поплавка должен быть 12,6—14 г. Герметичность поплавка проверять погружением его на 0,5—1 мин в горячую воду с температурой не ниже 80° С. При нарушении герметичности (контролировать по выходу пузырьков воздуха) поплавок запаять и после пайки проверить вес
7 Собрать карбюратор и отрегулировать уровень бензина в поплавковой камере Ключи плоские 11X14. 10x12 мм, отвертка большая, плоскогубцы, линейка Водитель Уровень бензина (19—21 мм) регулировать в мастерской подгибом язычка поплавка .
8 Установить карбюратор на место Ключи плоские 11X14, 10X12 мм, отвертка большая, плоскогубцы Водитель 1
68
1 № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
9 Установить на место Водитель
воздушный фильтр (см. операционную карту 12, переходы 11—14)
10
Завернуть винты 2 (рис. 9) регулировки качества смеси до отказа, а затем отвернуть каждый иа 2V2 оборота и запустить двигатель
Регулировка холостого Водитель
Отвертка большая
хода
Состав смеси в каждой камере регулируется независимо от другой камеры своим винтом. При завертывании винтов смесь обедняется, а при их отвертывании обогащается
Рис. 9. Карбюратор К-Г26Б:
1— упорный вннт дроссельных заслонок; 2—регулировочные винты качества смеси холостого хода
11
Упорным винтом 1 установить наименьшее открытие дроссельной заслонки, обеспечивающее минимально устойчивые обороты
Водитель
69
№ перехода | Содержание перехода А Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
12 Заворачивая или от- Отвертка Водитель Регулировку произво-
13 14 15 ворачивая винты 2, отрегулировать состав рабочей смеси, обеспечивающий максимальное число оборотов Выполнить переход 11 Проверить регулировку состава смеси винтами 2. выполнив переход 12 Проверить регулировку холостого хода большая Отвертка большая Водитель Водитель Водитель дить поочередно сначала первым, затем вторым винтом Увеличить обороты двигателя, нажав на педаль дросселя, и быстро отпустить педаль. Если двигатель заглохнет, то число оборотов холостого хода надо увеличить
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 15
Проверка регулировки и регулировка привода выключения сцепления (рис. 10)
Нормы времени на проверку регулировки:
— для командира 2 мин\
— для водителя 3 мин.
Всего . . .5 чел.-мин.
Нормы времени на регулировку:
— для командира 3 мин\
— для водителя 15 мин.
Всего . . .18 чел.-мин.
Инструмент и принадлежности; ключи плоские 10 X 12, 11 X 14, 17 X 19, 19 X 22 мм, ключ торцовый 24 мм, плоскогубцы, бородок, переносная лампа, линейка, шланг для прокачки тормозов.
70
Рис. 10. Привод управления сцеплением: главный цилиндр; 2 — пружина педали сцепления; 3 —кронштейн педали; 4 — ось педали; 5 — соединительная тяга; 6 — ось тяги; гайка; 8 — шток толкателя главного цилиндра; 9 — педаль сцепления; /0 — оттяжная пружина; 11 — соединительная муфта; 12 — пере-кпой клапан муфты; 13 — рабочий цилиндр; 14 — скоба оттяжной пружины; 15 — внлка выключения сцепления; /б — рычаг выключения сцепления; 17 — упорный шарикоподшипник
ts. С
71
№ перехода —г " Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Прове Открыть крышку правого люка доступа к двигателю Открыть крышку лючка над главным цилиндром Отвернуть пробку заправочного отверстия главного цилиндра Проверить наличие жидкости в главном цилиндре (при необходимости дозаправить) и завернуть пробку Снять резиновый колпачок со штуцера перепускного клапана 12 рабочего цилиндра и надеть на штуцер шланг для прокачки тормозов Удалить воздух из рабочего цилиндра 13, для чего несколько раз быстро нажать на педаль сцепления и, удерживая ее ногой, отвернуть на */2—оборота клапан 12 штуцера, после удаления воздуха клапан завернуть Снять шланг со штуцера и надеть на него резиновый колпачок Выполнить переход 3 данной операционной карты Замерить свободный ход педали 9 сцепления Замерить ход толкателя рабочего цилиндра 13 р к а Ключ плоский 10X12 мм Ключ торцовый 24 мм, бородок Шланг для прокачки тормозов Ключ плоский 11X14 мм Линейка, переносная лампа Линейка, переносная лампа р е г у л и р Водитель Командир Командир Водитель Водитель Водитель Командир Водитель Командир, водитель 0 в к и Второй конец шланга опустить в стеклянный сосуд с небольшим количеством жидкости АМГ-10 Переход повторять до полного удаления воздуха из главного цилиндра. Конец удаления воздуха контролировать по окончании выхода пузырьков воздуха из шланга, опущенного в сосуд с жидкостью АМГ-10 Свободный ход педали должен быть 35—45 мм; при необходимости отрегулировать, выполнив переходы 13—15 Ход толкателя должен быть не менее 25 мм при полностью выжатой педали сцепления; при необходимости отрегулировать, выполнив переходы 13—15
72
№ перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
11 Закрыть крышку люка доступа к двигателю Водитель
12 Закрыть крышку лючка над главным цилиндром Ключ плоский 10X12 мм Командир
Регулировка привода сцепления
13 Отсоединить оттяжную пружину 2 педали сцепления Плоскогубцы Водитель
14 Ослабить гайку эксцентрикового болта н установить болтом зазор 0,5—1,5 мм между толкателем и поршнем главного цилиндра Ключи плоские 17X19 и 17X22 мм, линейка, переносная лампа Зазор между толкателем и поршнем 0,5—1,5 мм соответствует свободному ходу педали сцепления 3,5—10 мм. Замерять по средней части педали при нажатии на нее рукой
15 Установить на место оттяжную пружину 2 педали сцепления Плоскогубцы Водитель
16 Отвернуть контргайку Ключи плос- Командир, Зазор 3 мм соотвстст-
регулировочного болта толкателя рабочего цилиндра и, завертывая или вывертывая болт, установить зазор 3 мм между муфтой подшипника 17 и рычагом 16 выключения сцепления кие 10X12, 17X19, 17X22 мм, линейка, переносная лампа водитель вует свободному ходу (4—5 мм) конца вилки 15 выключения сцепления у толкателя рабочего цилиндра
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 16
Проверка регулировки и регулировка рулевого управления
Нормы времени на проверку регулировки: — для командира 2 мин-, — для водителя 39 мин.
Всего . . .41 чел.-мин.
Нормы времени на регулировку: — для водителя 89 мин-, — для заряжающего 10 мин.
Всего . . .99 чел.-мин.
73
Инструмент, принадлежности, приспособления и оборудование: ключи плоские 17 X 19, 17 X 22, 11 X 14, 10 X 12 мм, ключ квадратный 10 мм, ключ торцовый 10 X 12 мм, ключ накидной 24 X 30 мм, ключ разводной, плоскогубцы, молоток, отвертка большая, отвертка для пробок рулевых тяг, съемник, люфтомер, индикатор, лопатка монтажная большая, динамометр 0—5 кг, шприц заправочный.
I № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Проверку регулировки и регулировку производить на ровной горизонтальной площадке.
Проверка регулировки (рис. И)
Установить передние колеса в положение, соответствующее движению машины по прямой
Установить сектор лю-фтомера на рулевую колонку, а стрелку — на рулевое колесо и запустить двигатель
Шнур 5 м
Люфтомер
Командир, водитель
Водитель
Рис. 11. Рулевое управление:
/ — продольная тяга; 2 — маятниковый рычаг; 3—кронштейн маятникового рычага; 4— двуплечий рычаг; 5-—шток; 6 — цилиндр; < рулевой механизм; 8— кронштейн цилиндра; 9— сошка руля; Ю— тяга управления водяными рулями;
II — тяга сошки; 12 — пробка заправочного отверстия
74
I № перехода I Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
3 Повернуть рулевое колесо влево на величину свободного хода и совместить стрелку люфтомера с нулевым делением Люфтомер Водитель Поворот рулевого колеса осуществлять, не нарушая положения передних колес
4 Замерить величину свободного хода рулевого колеса по люфтомеру, повернув его в правую сторону, заглушить двигатель и снять люфтомер Люфтомер Водитель В случае превышения величины свободного хода более 15° выполнить переходы 5—11
5 Снять съемные листы пола в отделении управления над рулевым механизмом Ключ плоский 10X12 мм, ключ торцовый 10X12 мм Водитель
6 Проверить, нет ли люфта в шарнирах продольной тяги 1 и шарнире тяги 11 сошки Водитель При покачивании рукой за тяги люфт не должен ощущаться; при необходимости люфт устранить, выполнив переходы 12 и 13
7 Отсоединить тяги 10 и 11 от сошки Плоскогубцы, ключ накидной 24x30 мм, лопатка монтажная большая, молоток Водитель
8 Проверить, нет ли люфта на конце сошки 9 Индикатор Водитель При покачивании за сошку рукой вокруг оси допускается люфт на ее конце не более 0,3 jhjk; при необходимости отрегулировать зацепление рабочей пары (червяка с роликом), выполнив переходы 25—27
9 Проверить, нет ли люфта в подшипниках червяка Водитель Проверять покачиванием рулевого колеса в осевом направлении. При наличии осевого люфта колеса отрегулировать подшипники червяка, выполнив переходы 14—24
10 Соединить тяги 10 н 11с сошкой Плоскогубцы, ключ накидной 24X30 мм Водитель
75
| № перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
11 Установить на место съемные листы пола над рулевым механизмом Ключ плоский 10x12 мм, ключ торцовый 10x12 мм Водитель
Регулировка шарнирных соединений тяги сошки и продольной рулевой тяги
12 Расшплинтовать проб- Плоскогуб- Водитель
ку продольной рулевой цы, отверт-
тяги 1, завернуть проб- ка для про-
ку до отказа, отвернуть бок рулевых
ее до совпадения прорези пробки с отверстиями для шплинтовки и зашплинтовать тяг
13 Выполнить переход 12 для второго шарнира продольной рулевой тяги и шарнира тяги 11 сошки Водитель
Регулировка подшипников червяка (рис. 12)
14 Снять рулевой меха- Ключи плос- Водитель,
15 16 17 18 19 низм в сборе с машины Слить масло из картера рулевого механизма, ослабив болты крепления нижней крышки 3 Снять сошку руля Снять вал сошки с боковой крышкой и нижнюю крышку картера Вынуть тонкую прокладку 4 и установить крышку картера на место Проверить подшипники кие 17X19, 17X22 мм, отвертка Ключ плоский 11X14 мм Ключ разводной, молоток, съемник Ключ плоский 11X14 мм Ключ плоский 11X14 мм Динамометр заряжающий Заряжающий Водитель Водитель Водитель Водитель После устранения
червяка на осевой люфт и замерить усилие на рулевом колесе на 5 кг люфта усилие на ободе рулевого колеса не должно превышать 0,5 кг для
76
10 11 12
77
№ перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
20 21 Установить на место вал сошки с боковой крышкой и сошку Отвернуть пробку 8 контрольного (заправочного) отверстия картера рулевого механизма Ключ плоский 11X14 мм, ключ разводной, молоток Ключ квадратный 10 мм Водитель Заряжающий новых машин и 0,3 кг для машин со значительным пробегом. Если осевой люфт остался более 0,3 мм, то следует вынуть толстую прокладку, а тонкую установить на место и повторить переход 19
22 23 24 25 Заправить масло МТ-16п в картер рулевого механизма Завернуть пробку заправочного отверстия Установить на место рулевой механизм Регулировк Отвернуть гайку 23 и снять стопорную шайбу 37 Шприц заправочный Ключ квадратный 10 мм Ключи плоские 17X19, 17X22 мм, отвертка а зацепле Ключ разводной Заряжающий Заряжающий Водитель, заряжающий ния р а б о Заряжающий Уровень масла должен быть по нижнюю кромку заправочного отверстия чей пары
26 Регулировочным винтом 24 отрегулировать зацепление рабочей пары Динамометр, ключ квадратный 10 мм Водитель, заряжающий Вращать регулировочный винт по часовой стрелке до получения усилия на рулевом колесе (около среднего положения) 1,6—2,2 кг
27 Установить на месте стопорную шайбу 37 и завернуть гайку 23 Ключ разводной Водитель При несовпадении отверстия в стопорной шайбе со штифтом повернуть регулировочный винт до получения совпадения. При этом усилие на рулевом колесе не должно выходить за вышеуказанные пределы
78
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 17
Проверка регулировки ножного тормоза, его регулировка и заполнение гидравлического привода тормоза рабочей жидкостью
Нормы времени на проверку регулировки:
— для командира 2 мин-,
— для водителя 2 мин.
Всего . . .4 чел.-мин.
Нормы времени на регулировку:
— для водителя 60 мин-, — для заряжающего 34 мин.
Всего . . .94 чел.-мин.
Нормы времени на заполнение гидравлического привода тормоза рабочей жидкостью:
— для командира 14 мин-,
— для водителя 30 мин.
Всего . . .44 чел.-мин.
Инструмент, принадлежности и оборудование: ключи плоские 10X 12, 11 X 14, 17X 19, 17X22, 19 X 22 мм, ключ торцовый. 24 мм, ключ для прокачки тормозов, линейка, лопатка монтажная малая, лопатка монтажная большая, бородок, стеклянный сосуд, шланг для прокачки тормозов, переносная лампа, домкрат, подставка под домкрат, подставки под машину.
№ перехода " Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 П р о в е р Открыть крышку лючка над главным цилиндром к а регул Ключ плоский 10X12 мм I р о в к и (р Командир io. 13)
о Вывернуть пробку заправочного отверстия главного цилиндра и проверить уровень рабочей жидкости Ключ торцовый 24лл, бородок Комаадир Уровень должен быть, .на 15—20 мм ниже верхней кромки заправочного отверстия; при необходимости дозаправить до нормы жидкость АМГ-10
3 Проверить свободный ход педали 7 Линейка, переносная лампа Водитель 1 Свободный ход должен быть 8—13 мм при на-.жатии на педаль рукой,. i
79.
I-№ перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
что соответствует зазору 1,5—2,5 мм между толкателем и поршнем; при необходимости отрегулировать, выполнив переходы 7—13
Рис. 13. Привод управления ножным тормозом:
1 — тормозной край; 2 — главный тормозной цилиндр; 3 — ограничитель хода педали; 4 — оттяжная пружина; 5 — толкатель (тяга); 6 — эксцентрик; 7— педаль; 8 — шланг;
9 — тяга; 10 — пиевмоусилитель; 11 — воздушный фильтр
80
№ перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
4 5 6 Проверить действие педали Завернуть пробку заправочного отверстия главного цилиндра Закрыть крышку лючка над главным цилиндром и затянуть ее болтами Ключ торцовый 24 мм, бородок Ключ 10X12 мм Водитель Командир Командир При правильных зазорах между колодками и барабаном и отсутствии воздуха в системе педаль при однократном нажатии на нее ногой не должна опускаться более чем на половину хода, после чего нога должна ощущать «жесткую» педаль. В случае ощущения «мягкой» педали необходимо удалить воздух из системы, выполнив переходы 22—24 и 27—29, а при большом ходе педали (более */2 полного хода) отрегулировать зазор между тормозными колодками и барабанами, выполнив переходы 14—21
Регулировка зазора между толкателем и поршнем главного цилиндра
7 Отвернуть гайку крепления эксцентрика 6 и вынуть ось Ключи плоские 17X19 и 17X22 мм Водитель
8 Проверить положение педали под действием оттяжной пружины 4 Водитель Ограничитель 3 хода педали должен своим резиновым буфером упираться в щиток кронштейна педали
9 10 Установить толкатель 5 поршня главного цилиндра до упора в поршень Соединить эксцентрик 6, тормозную педаль 7 и толкатель 5 поршня, не меняя их взаимного расположения Водитель Водитель Подать толкатель в крайнее переднее положение
6 Зак. 3218дсп
81
.. !
! № перехода 1' Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители £ . г. * Т ехнически/’ т^ДДбёания
11 12 13 Поворотом эксцентриковой оси 6 установить зазор 1,5—2,5 мм между толкателем 5 и поршнем Затянуть гайку эксцентриковой оси Проверить величину свободного хода Ключ плоский 19X22 мм, линейка Ключи плоские 19x22, 17X19 мм Переносная лампа, линейка Водитель Водитель Водитель Зазору 1,5—2,5 мм соответствует свободный ход педали 8—13 мм Затягивать ключом до отказа Свободный ход должен быть 8—13 мм; при необходимости регулировку повторить
14 15 16 17 18 19 Регулировка колодкак Поднять машину домкратом и установить на подставки Отвернуть гайки, снять крышку лючка тормозного барабана, резиновую уплотнительную прокладку и, проворачивая колесо, совместить лючок с регулировочным винтом Раздвинуть колодки 9 регулировочным винтом 11 до упора в тормозной барабан Отвернуть регулировочный винт 11 до момента растормаживания колеса Установить на место резиновую прокладку, крышку лючка и затянуть ее гайками Выполнить переходы 15—-18 для всех колес зазоров и и бара Домкрат, подставка под домкрат, лопатка монтажная большая, подставки под машину Ключ плоский 11X14 мм Лопатка монтажная малая Лопатка монтажная малая Ключ плоский 11X14 мм между тс банами ( Водитель, заряжающий Водитель Водитель Водитель Водитель рмозными рис. 14) Контролировать по затормаживанию колеса при его проворачивании Тормозной барабан не должен задевать за колодки. Контролировать на слух при проворачивании колеса При установке прокладки убедиться в отсутствии ее повреждений
82
| № перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
20 21 Снять машину с подставок Проверить результат регулировки в движении Домкрат, подставка под домкрат, лопатка монтажная большая Водитель, заряжающий Водитель Тормозной путь на ровной сухой шоссейной дороге при скорости 30 км/час должен быть
Рис. 14. Детали тормоза колеса:
1— верхняя стяжиаЯ пружина передняя; 2— резиновый колпак; 3 — колесный цилиндр; 4 —опорный палец; 5 — резиновые уплотнительные кольца; 6 — поршень; 7 — верхняя стяжная пружина задняя; 8 — кронштейн; 9 — тормозная колодка; 10 — опорные втулки; 11— регулировочный винт колодок тормоза; 12—иижияя стяжная пружина; 13— толкатели; 14 — фрикционная накладка; 15— прижимная пружина; 16— штуцер; 17— перепускной клапан; 18 — резиновый колпачок
6*
83
| № перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 i не более 10 м при обеспечении торможения всех колес. Тормозные барабаны не должны сильно нагреваться. В случае неодновремен- ное™ торможения колес или чрезмерного нагрева тормозных барабанов (не терпит рука), а также превышения указанного тормозного пути необходимо повторить регулировку для соответствующих колес
22 23 24 25 Отвернуть гайки, снять крышку лючка заднего правого тормозного барабана и резиновую уплотнительную прокладку Запустить двигатель, продвинуть машину до совмещения лючка тормозного барабана с перепускным клапаном рабочего цилиндра и* остановить двигатель Удалить пыль со штуцера перепускного клапана и надеть и а него шланг для прокачки тормозов; второй конец шланга опустить в стеклянный сосуд с жидкостью АМГ-10 (рис. 15) Выполнить переход 1 данной операционной карты Ключ плоский 11X14 мм Водитель Командир, водитель Водитель Командир
26 Вывернуть пробку заправочного отверстия главного цилиндра и заправить цилиндр жидкостью АМГ-10 Ключ торцовый 24 мм 1 Командир Заправлять до уровня на 15—20 мм ниже верхней кромки заправочного отверстия
27 Прикрыть пробкой за- Ключ для Водитель, Переход повторять до
правочное отверстие глав' прокачки командир тех пор, пока не прекра-
ного цилиндра, несколько раз быстро нажать на тормозов тите я выделение пузырьков воздуха из шланга,
педаль тормоза и, удерживая ее ногой, отвернуть на !/2—3/4 оборота перепускной клапан. Про- опущенного в сосуд с жидкостью. При повторении перехода контролировать количество жид-
84
1 № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
должая удерживать пе- кости в главном ЦИЛИ-
даль в крайнем перед- ндре, не допуская оголе-
нем положении, плотно ния дна цилиндра, и до-
завернуть перепускной заправлять жидкость до
28 29 клапан и медленно отпустить педаль в исходное положение Сиять шланг со штуцера перепускного клапана рабочего цилиндра Выполнить переход 18 данной операционной Водитель Водитель нормы
30 31 карты Выполнить переходы 22—24 и 27—29 для остальных колес в такой последовательности: заднего левого, переднего правого и переднего левого Дозаправить тормозной цилиндр до нормы и выполнить переходы 5 и 6 Водитель, командир Командир
Рис. 15. Удаление воздуха из тормозного трубопровода
85
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 18
Проверка регулировки и регулировка ручного тормоза (рис. 16)
Рис. 16. Привод ручного тормоза:
/ и 3 — рычаги; 2 — регулировочная тяга; 4 и П — рукоятки управления; 5 — кожух стержня; 6 — пружина; 7— защелка; 8, 13 н 16 — болты; 9 — резиновый колпак; 10 и 18 — рычаги; 12 — кронштейн; 14 — тяга; 15 — сухари; 17 — вал; 19 — стержень; 20— кронштейн вала; 21 — стяжное кольцо; 22 — резиновый уплотнитель; 23 — задняя
тяга
Нормы времени на проверку регулировки:
— для водителя 6 мин-, — для заряжающего 10 мин.
Всего . . . 16 чел.-мин.
Норма времени на регулировку: — для водителя 2 мин.
Инструмент, принадлежности и оборудование: ключ плоский 10X12 мм, плоскогубцы, отвертка большая, переносная лампа.
86
№ перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Про Установить рукоятку демультипликатора в нейтральное (среднее) положение Снять съемный лист пола над коробкой передач Затянуть до отказа ручной тормоз и затем установить рукоятку 4 в крайнее нижнее положение Установить на место съемный лист пола над коробкой передач Завернуть регулировочный винт ручного тормоза Расшплинтовать и вынуть соединительный палец регулировочной вилки тяги 2 с двуплечим рычагом 3 Отрегулировать длину тяги 2 соединительной вилкой Увеличить длину тяги 2, отвернув вилку на 2—3 оборота Соединить вилку с двуплечим рычагом 3 и зашплинтовать палец Отвернуть регулировочный винт ручного тормоза верка ре Ключ плоский 10x12 мм Ключ плоский 10X12 мм Р егули] Ключ плоский 10X12 мм Отвертка большая, плоскогубцы, переносная лампа Отвертка большая Отвертка большая, плоскогубцы Ключ плоский 10X12 мм г ул И р О В К I Водитель Водитель Водитель Заряжающий > о в к а Водитель Водитель Водитель Водитель Водитель Водитель При полностью затянутом тормозе выход штока рукоятки 11 не должен быть больше 25 зубьев, а при нижнем положении рукоятки 11 тормозной барабан должен свободно проворачиваться от руки. При необходимости отрегулировать, выполнив переходы 9—10 Заворачивать до тех пор, пока барабан перестанет проворачиваться от усилия руки Вращая вилку, совместить отверстие в вилке с отверстием в рычаге, выбрав все зазоры в соединениях Отворачивать до тех пор, пока тормозной барабан не начнет свободно проворачиваться от усилия руки
87
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 19
Проверка регулировки и регулировка схождения передних колес
Нормы времени на проверку регулировки:
— для командира 3 мин;
— для водителя 3 мин.
Всего . . .6 чел.-мин.
Нормы времени на регулировку:
— для командира 2 мин;
— для водителя 4 мин.
Всего . . .6 чел.-мин.
Инструмент и принадлежности, оборудование: шнур 5 м, ключи плоские 17 X 19, 19 X 22 мм, линейка для замера схождения колес (штанга).
1 № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Проверка и регулировка производятся на ровной горизонтальной площадке при правильно отрегулированной затяжке подшипников колес и при отсутствии люфта в картерах поперечной рулевой тяги i
Проверка регулировки
1 Установить передние Шнур 5 м Командир Положение колес уста-
2 колеса в положение, соответствующее движению автомобиля по прямой Замерить схождение Линейка Командир, навливать при помощи шнура по совпадению плоскостей задних и передних колес Замерить расстояние
колес для замера схождения колес (штанга) 1 > водитель t > 1 между внутренними краями шин впереди машины примерно на высоте центров колес и отметить места касания линейки. Продвинуть машину вперед или вращать колеса (если машина
88
№ перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
- вывешена) настолько, чтобы метки были сзади на такой же высоте, и вновь замерить расстояние между отмеченными точками. Разница между вторым и первым замером показывает величину схождения колес и должна быть в пределах 2—5 мм. Если схождение колес выходит за указанные пределы, произвести регулировку, выполнив переходы 3—5
Регулировка
3 Ослабить гайки стяжных болтов наконечников поперечной рулерой тяги Ключи плоские 17X19 и 19x22 мм Водитель
4 Отрегулировать схождение колес вращением поперечной рулевой тяги относительно ее наконечников | Водитель См. переход 2
5 Затянуть гайки стяж- Ключи плос- Командир, Гайки затягивать клю-
ных болтов наконечников поперечной рулевой тяги и повторить проверку схождения колес (см. переход 2) кие 17^19 и 19x22 /:м 1 г водитель чом до отказа
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 20
Проверка и регулировка затяжки подшипников ступиц передних и задних колес
Нормы времени на проверку регулировки подшипников:
— для водителя 80 мин-, !
— для заряжающего 80 мин;
Всего . . . 160 чел.-мин.
89
Нормы времени на регулировку подшипников: — для командира 26 мин;
— для водителя 262 мин;
— для заряжающего 77 мин.
Всего . . . 365 чел.-мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключи плоские 10 X 12, 11 X 14 и 17 X 19 мм, ключ накидной 14 мм, ключи торцовые 24 лои и 100 мм, отвертка большая, зубило, молоток, плоскогубцы, лом, лопатка монтажная большая, домкрат, подставки под домкрат, подставки под машину.
I № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Проверка регулировки подшипников
1 Установить машину на Лопатка Водитель,
подставки монтажная большая, домкрат, подставка под домкрат, под- ставка под машину заряжающий
2 Отвернуть гайки 27 Ключ тор- Водитель,
(рис. 17) крепления пе- цовый заряжаю-
реднего правого колеса, два болта крепления штуцера подвода.воздуха на барабане и снять колесо 24 мм, лопатка монтажная большая, ключ плос- кий 10X12 мм, лом щий
3 Проверить осевой люфт в подшипниках ступицы Водитель
Люфт проверяется покачиванием за барабан. Осевое перемещение ступицы должно отсутствовать, при этом ступица должна вращаться на цапфе от руки без большого усилия. При необходимости произвести регулировку подшипников, для чего выполнить переходы 7—18.
90
21
Рис. 17. Переднее колесо (разрез):
1 — крышка подшипников; 2 — тормозной барабан; 3 — прокладка; 4, 12, 20, 27, 35, 39, 48 — гайки; 5, 13, 29, 34, 49 — шпильки; 6— крышка люка; 7— тормозная колодка; S — опорный кронштейн; 9, 15, 41, 51 — сальники; /0 — цапфа колеса; 11— ведущий фланец; 14 — гайка ступицы колеса; 16, 19, 30, 54 ~~ болты; 17 — крышка ведущего фланца; 18 — блок сальников системы регулирования давления в шинах; 21 и 22 —головки подвода воздуха; 23 — тормозной цилиндр; 24— переходной штуцер; 25— воздушная трубка; 26— колесный кран; 28 — вентильная трубка; 31 — распорная втулка; 32— упорное кольцо; 33 — корпус поворотного кулака; 36 — масленка; 37 — рычаг поворотного кулака; 38 — шаровый палец; 40, 52 — роликоподшипники; 42 — шаровая опора; 43— ведущий кулак шарнира равных скоростей; 44—пробка; 45— ведомый кулак шарнира равных скоростей; 46 — поворотный шкворень; 47 — накладка шкворня; 50 — отражатель; 53 — ступица колеса; 55 — камера; 56 — распорное кольцо; 57 — диск колеса; 58 — покрышка
91
№ перехода'
Содержание перехода
Инструмент, прииадлеж-ности Исполнители оборудование
Технические требования
4 Установить колесо на Ключ плос-место, завернуть гайки кий
27 крепления колеса и за- 10X12 мм, вернуть болты крепления ключ тор-штуцеров подвода воз- цовый духа на барабане 24 мм,
лопатка
монтажная большая
5 Выполнить переходы 1—4 для остальных колес
6 Снять машину с под- Домкрат, ставок лопатка
монтажная большая,
Правильность регулировки контролировать по нагреву ступиц при движении машины. Нагрев ступиц проверять на ощупь рукой, он не должен превышать 60“ С (рука еле терпит)
Водитель, Затягивать ключом до заряжаю- отказа щий
Водитель, заряжающий
Водитель, заряжающий
подставка под домкрат
Регулировка подшипников
7 Отвернуть болты 54 Ключ плос- Заряжающий Барабан снимать вме-
крепления барабана 2 к кий сте с ведущим фланцем
ступице и снять барабан 10X12 мм, зубило, молоток или полуосью (для задних колес)
8 Отвернуть стопорный Отвертка Заряжаю- Перед отворачиванием
винт гайки крепления большая, подшипника, отвернуть ключ тор- гайку 14 и снять сто- цовый норную шайбу 100 мм, лопатка монтажная большая щий удалить пыль с кронштейна и тормозных колодок
9 Ослабить гайки трубок Ключ плос- Водитель
подвода воздуха и тор- кий мозной жидкости, вывер- 10X12 мм.
нуть головку 21 подвода ключ воздуха, переходной шту- 17X19 мм, цер и два штуцера тру- ключ набок подвода воздуха и кидной тормозной жидкости 14 мм
92
№ перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
10 Снять кронштейн 8 с тормозными колодками со шлицев Водитель
11 12 Расшплинтовать и' отвернуть болты 30 крышки 1 подшипников _ и снять крышку Подобрать толщину регулировочных прокладок, обеспечивающую небольшой натяг подшипников Ключ накидной 17 мм, плоскогубцы ' Водитель Водитель
13 Установить крышку / подшипников на место, завернуть и зашплинтовать болты Ключ накидной 17 мм, плоскогубцы, вязальная проволока Водитель При правильно отрегулированных подшипниках осевое перемещение ступиц должно отсутствовать, при этом ступица должна вращаться на цапфе от руки без большого усилия. Болты затягивать ключом до отказа
14 Установить на место Ключ плос- Водитель Отверстия в цапфе
15 кронштейн 8 с тормозными колодками, завернуть головку 21 подвода воздуха цапфы, переходной штуцер и два штуцера трубок подвода воздуха и тормозной жидкости кий 17X19 мм, ключ плоский 11X14 мм должны совпасть с отверстиями и пазом на кронштейне тормоза. Головку и штуцера затягивать ключом до отказа
Затянуть гайки трубок Ключ плос- Водитель Гайку затягивать до
подвода воздуха и тормозной жидкости. Установить на место стопорную шайбу, завернуть гайку 14 крепления ступицы колеса и завернуть стопорный винт кий 10x12 мм, ключ торцовый 100 мм, лопатка монтажная большая, отвертка отказа. Ослабление гайки для совпадения отверстия стопорного винта гайки с прорезью в стопорной шайбе допускается на величину, не превышающую половины расстояния между двумя соседними прорезями шайбы
16 Установить на место Ключ плос- Заряжаю- Затягивать ключом до
тормозной барабан 2 завернуть и затянуть болты 54 крепления его к ступице 53 кий 10x12 мм щий отказа
17 Отрегулировать подшипники остальных колес, выполнив переходы 7—16 для каждого ' колеса 1 Водитель, заряжаю-J щий
93
№ перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
18 Дозаправить тормозную систему тормозной жидкостью и удалить попавший в систему воздух (см. операционную карту 17, переходы 22—24, 1, 2 и 27—29) Командир, водитель
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 21
Проверка и регулировка затяжки подшипников шкворней
Нормы времени на проверку регулировки:
— для водителя 137 мин\
— для заряжающего 106 мин\
— для командира 26 мин.
Всего . . . 269 чел.-мин.
Норма времени на регулировку:
— для водителя 70 мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключи плоские 10X12, 17x19, 17X22 мм, торцовые 24 мм, накидной
24 X 30 мм, лопатка монтажная большая, лом, плоскогубцы, зубило, молоток, отвертка большая, отвертка для пробок рулевых тяг, домкрат, подставка под домкрат, динамометр, подставки под машину, ванна для промывки деталей.
I № перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Проверка регулировки
1 Установить на под- Домкрат, Водитель,
ставки передний мост подставка под домкрат, лопатка монтажная большая, подставки под машину заряжающий
94
№ перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
2 3 4 5 Отвернуть гайки 27 крепления передних колес Отвернуть болты крепления штуцеров подвода воздуха на барабанах и снять колеса Отсоединить продольную рулевую тягу от рычага 57 поворотного кулака и поперечную рулевую тягу от рычагов корпусов поворотных кулаков Отвернуть гайки 48 Ключ торцовый 24 мм, лопатка монтажная большая Ключ плоский 10X12 мм, лом Ключ накидной 24X30 мм, плоскогубцы, молоток, отвертка для пробок рулевых тяг Ключи плос- Водитель Заряжающий Водитель Водитель, Цапфа снимается в
6 шпилек 49 крепления фланца цапфы 10 к корпусу 33 поворотного кулака и снять цапфу 10, предварительно отсоеди. нив от фланцев цапф по три шланга Вынуть шарниры рав- кие 17X19 мм, 17X22 мм, зубило, молоток, отвертка большая Ключ плос- заряжающий Водитель, сборе со ступицей 53 и тормозным бараба- ном 2 Сальник сместить со
7 ных угловых скоростей. Промыть их в бензине и отвернуть болты креплений сальника 41 поворотного кулака Проверить затяжку кий 10X12 мм, отвертка большая, ванна для промывки Динамо- заряжающий Водитель сферы на цилиндрическую часть шаровой опоры Усилие, приложенное
8 подшипников 40 Установить па место сальник 41 поворотного кулака и завернуть болты крепления сальника метр Ключ плоский 10X12 мм Заряжающий к поворотному рычагу в месте шарового пальца, должно быть при плавном движении динамометра 2,9—4 кг; при необходимости отрегулировать затяжку подшипников, выполнив переходы^—21
95
1 uNs перехода I Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
9 10 Установить на место шарниры равных угловых скоростей Установить на место Ключ Водитель Водитель,
цапфу 10 в сборе со плоский заряжаю-
11 ступицей 53 и тормозным барабаном 2 и завернуть гайки 48 шпилек 49 крепления цапфы к корпусу 33 поворотного кулака Соединить шланги с 17X19 мм Ключи ЩИЙ' Водитель,
фланцем цапфы плоские заряжаю- *
12 Соединить продоль- 17X22 и 17X19 мм Ключ на- ЩИЙ Заряжаю- ।
13 ную и поперечную рулевые тяги с рычагами Заправить смазку в кидной 24X30-wjw, плоскогубцы, молоток, отвертка для пробок рулевых тяг Шприц- ЩИЙ Водитель
14 15 шарниры равных угловых скоростей Выполнить переходы 5—11 и 13 для второго шкворня Установить на место пресс плунжерный Ключ тор- Водитель, заряжающий Водитель,
16 передние колеса и завернуть гайки 27 их крепления Подсоединить штуцера цовый 24 мм, лопатка монтажная большая, лом Ключ плос- заряжающий Заряжаю-
17 подвода воздуха к тормозным барабанам, завернув болты их крепления Снять передний мост с кий 10X12 мм Домкрат, ЩИЙ Водитель, i
подставок подставка под домкрат, лопатка монтажная большая заряжающий i •
96
№ перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
18 Дозаправить тормозную систему тормозной жидкостью и удалить попавший в систему воздух (см. операционную карту 17, переходы 22—-24, 1, 2 и 27—29) Регулиров к а з а т я ж Командир, водитель к и п о д ш И п H И к О в
19 Отвернуть гайки 35 Ключ Водитель
20 крепления верхней и болты нижней накладок 47 подшипников 40 и снять накладки Подбором необходимой ПЛОСКИЙ 17X19 -w-w, плоскогубцы Водитель Количество и толщина
21 толщины регулировочных прокладок между накладками и корпусом поворотного кулака обеспечить необходимую затяжку подшипников Установить на место Ключ Водитель регулировочных прокладок, оставленных после регулировки верхнего и нижнего подшипников, должны быть одинаковыми, в противном случае будет нарушена необходимая соосность деталей поворотного кулака Болты крепления
накладки 47 подшипников и затянуть гайки и болты их крепления плоский 17X19 мм, плоскогубцы нижней накладки зашплинтовать попарно проволокой
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 22
Проверка регулировки и регулировка фар со светомаскировочной насадкой
Норма времени на проверку регулировки:
— для водителя 4 мин.
Норма времени на регулировку:
— для водителя 5 мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ плоский 17 X 22 мм, линейка, экран 1,5 X 3 м, брезент подстилочный 1,5 X 1,5 м.
7 Зак. 3218дсп
97
№ перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Проверка регулировки фар
1 Установить машину на горизонтальной площадке на расстоянии 7,5 м от стены, окрашенной белой краской, или специального экрана, установленного перпендикулярно к продольной оси машины Экран Водитель Машина должна быть без экипажа, давление в шинах колес 2,7 кг/см*
2 Нанести на экране три вертикальные и одну горизонтальную регулировочные линии (рис. 18) Линейка Водитель Средняя вертикальная линия наносится против оси машины, две боковые — против центров фар (на расстоянии 6F0 мм от средней линии), горизонтальная линия наносится на высоте центров фар (1400 мм от пола)
2
Рис. 18. Экран для проверки и регулировки фар со светомаскировочными насадками:
1 — расположение световых пятеи фар при правильной регулировке; 2 — экран
3 Включить фары при Брезент Водитель Проверить поочередно,
незатемненном режиме и подстилоч- закрывая непроверяе-
проверить их регулиров- ный мую фару подстилочным
ку по контрольному эк- брезентом. Самые яркие
рану точки свечения должны находиться от левой и правой фар соответственно на левой и правой
вертикальных линиях эк-.
рана, а тень от козырьков (границы между освещенной и темной зо-
98
№ перехода f Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители; Технические требования I
4 Выключить фары ной) — на высоте горизонтальной линии экрана. При необходимости отрегулировать установку фар, выполнив переходы 5—7 ! 1
Регулировка фар I
5 Ослабить гайку креп- Ключ Водитель 1
6 ления правой фары Закрыть левую фару плоский 17X22 мм Ключ Водитель Левую фару закрейить
.7 подстилочным брезентом и, поворачивая правую фару, отрегулировать ее положение по экрану и закрепить Выполнить переходы Б плоский 17X22 мм, брезент подстилочный Водитель в положении, указанном в переходе 3
и 6 для левой фары
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 23
Замена масла в картере редуктора лебедки
Норма времени на замену масла: — для командира 15 мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратный 10 мм, емкость для слива масла, шприц заправочный, переносная лампа.
I № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 2 Отвернуть гайки-барашки крышки люка доступа к лебедке и открыть крышку Отвернуть пробки сливного и контрольного отверстий картера редуктора лебедки и слить масло, предварительно подставить емкость для слива масла Ключ квадратный 10 мм, емкость для слива масла Командир, Командир i •
7*
99
I М перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
3 4 Завернуть пробку сливного отверстия Отвернуть пробку заправочного отверстия картера редуктора Ключ квадратный 10 мм Ключ квадратный 10 мм Командир Командир
5 Заправить масло МТ-16п в картер лебедки Шприц заправочный, переносная лампа Командир Заправлять до нижне! кромки контрольного от верстия
6 7 Завернуть пробки контрольного и заправочного отверстий Закрыть крышку люка доступа к лебедке и завернуть гайки-барашки Ключ квадратный Командир Завернуть ключом д< отказа
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 24
Дозаправка смазки в блок сальников уплотнения системы регулирования давления воздуха в шинах
Нормы времени на дозаправку смазки: — для водителя 135 мин-, — для заряжающего 130 мин.
Всего . . . 265 чел.-мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратны! 10 муя, ключи плоские 10X12 и 17X19 мм, ключи торцовые 24 мм i 100 мм, отвертка, зубило, молоток, лом, лопатка монтажная боль шая, домкрат, подставка под домкрат, подставки под машину.
, № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 Установить машину на подставки Домкрат, подставки подмашину, лопатка монтажная большая, подставка под домкрат Водитель, заряжающий
100
I № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
2 Выполнить переходы 2, 7, 8 операционной карты 20 Водитель, заряжающий
3 Ослабить гайку трубки 8 (рис. 19) подвода воздуха к блоку сальников и вывернуть головку 9 подвода воздуха Ключи плоские 10X12 и 17X19 мм Водитель
4 Вынуть корпус 16 уплотнительного блока, добавить в него смазку и установить на место Водитель Смазку добавлять в полость между манжетами 13 и с наружных сторон уплотнительного блока. Перед установкой уплотнительного блока смазать манжеты 13. При установке пакета следить за совпадением отверстия в нем с отверстием в цапфе 17
Рис. 19. Подвод воздуха к шинам колес:
/ — прокладка; 2 — крышка воздушного фланца; 3, 4, 6, 10 — резиновые кольца; 5 — тормозной барабан; 7 — ведущий фланец; 8 — переходная трубка; 9,11 — головки подвода воздуха; 12 — переходной штуцер; 13 — резиновые манжеты; 14 — крышки; 15 — стопорные кольца; 16 — корпус уплотнительного блока; 17 — цапфа; 18 — поджимные пружины; а — полость уплотнительного блока; б, е, г. д, е — воздушные каналы
101
I № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
5 Завернуть головку 9 подвода воздуха и затянуть гайку трубки 8 подвода воздуха Ключи плоские 10X12 и 17X19 мм Водитель
6 7 8 Установить на место стопорную шайбу, завернуть гайку 14 (рис. 17) крепления ступицы колеса и завернуть стопорный винт Выполнить переходы 16 и 4 операционной карты 20 Добавить смазку в уплотнительные блоки остальных колес, выполнив для каждого колеса переходы 2—7 Ключ торцовый 100 мм, лопатка монтажная большая, отвертка большая Водитель Водитель, заряжающий
9 Снять машину с подставок Домкрат, лопатка монтажная большая, подставка под домкрат Водитель, заряжающий
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 25
Замена масла в картере и редукторе водометного движителя
Нормы времени на замену масла:
—- для водителя 1 мин;
— для заряжающего 14 мин.
Всего ... 15 чел.-мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: ключи плоские 11X14, 17X19 мм, ведро, шприц заправочный, емкость для слива масла.
№ перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 Запустить двигатель, Водитель
открыть заслонку водометного движителя и остановить двигатель
102
перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
2 Вывернуть болты, снять крышку люка доступа к. водяным рулям и картеру редуктора Ключ плоский 11X14 мм Заряжающий
3 Вывернуть пробку контрольного (заправочного) отверстия в картере водометного движителя Ключ плоский 17X19 Мм Заряжающий
4 Вывернуть пробки сливных отверстий картера и редуктора водометного движителя и слить масло Ключ плоский 17х 19 мм, емкость под сливаемое масло Заряжающий
5 Завернуть пробки сливных отверстий картера и редуктора водометного движителя Ключ плоский 17X19 мм Заряжающий Затягивать ключом до отказа
6 Вывернуть пробку для выхода воздуха из картера водометного движителя Ключ плоский 17X19 мм Заряжающий
7 Через контрольное (заправочное) отверстие заправить масло МТ-16п в картер и редуктор водометного движителя Шприц заправочный, ведро Заряжающий Заправлять до нижней кромки контрольного отверстия
8 Завернуть пробки контрольного и воздушного отверстий картера водометного движителя Ключ плоский 17X19 мм Заряжающий Затягивать ключом до отказа
9 Установить на место и затянуть болтами крышку люка под водяными рулями Ключ плоский 11X14 мм Заряжающий
10 Запустить двигатель и закрыть заслонку водомета, остановить двигатель Водитель
103
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 26
Проверка работоспособности рентгенометра
Норма времени на проверку работоспособности:
— для командира 4,5 мин.
Инструмент: отвертка малая.
1 № перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 2 3 4 5 Вывернуть два винта крышки отсека питания измерительного пульта. Открыть крышку и проверить, в каком положении стоят переключатели сети Установить крышку отсека питания на место и завернуть винты Ручку переключателя 6 (рис. 20) поддиапазонов поставить в положение «Пр» и дать прибору прогреться в течение 4—5 мин Нажать на кнопку 16 «Проверка» Выключить прибор, поставив ручку переключателя поддиапазонов в положение «Выкл.» Отвертка малая Командир Командир Командир Командир Командир Переключатели должны стоять в положении, соответствующем питающему напряжению Уплотняющая резина крышки должна плотно прилегать к фаске При включении должна загореться лампочка 3 подсветки шкалы измерительного прибора и глазок 4 переключателя поддиапазонов, в котором будет обозначено «Вкл.» Стрелка измерительного прибора 2 должна показывать 0,4—0,8 р/« по верхней шкале, а сигнальная лампочка 5 должна равномерно вспыхивать с большой частотой или гореть непрерывно. Проверять при отсутствии внешнего радиоактивного излучения
104
Рис. 20. Рентгенометр ДП-ЗБ:
1 — корпус; 2 — измерительный прибор; 3 — лампочка подсвета шкалы измерительного прибора и указателя поддиапазонов; 4— глазок переключателя диапазонов; 5— сигнальная лампочка; 6 — переключатель; 7 — шильдик; 8 — съемные крышки; 9 — предохранитель; 10, 11 и 12 — штепсельные разъемы; 13 — корпус выносного блока; 14 — прокладка; 15 — кожух; 15— кнопка «Проверка»; 17 — ноинзациоиная камера;
18 — кабель
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 27
Проверка и выверка прицельных линий пулеметов КП ВТ и ПКТ по контрольной мишени
Нормы времени на проверку выверки прицельных линий пулеметов;
— для стрелка 7 мин-,
— для заряжающего 4 мин-,
105
— для водителя 5 мин.
Всего . . . 16 чел.-мин.
Нормы времени и а выверку прицельных линий пулеметов:
— для стрелка 6 мин-,
— для заряжающего 6 мин.
Всего . . . 12 чел.-мин.
Инструмент, принадлежности, оборудование: 14,5-мм трубка холодной пристрелки (ТХП), 7,62-мм трубка холодной пристрелки, ключи плоские 19X22 мм и 14X17 мм, плоскогубцы, отвертка малая, щит 1X1 м, контрольная мишень, рулетка.
?№ перехода ' Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 2 3 4 5 6 п Установить машину на горизонтальную площадку Расчехлить установку, расстопорить башню и люльку Осмотреть прицел и пулеметы Установить щит с контрольной мишенью (рис. 21) на расстоянии 20 м ст дульного среза ствола КПВТ Вставить ТХП в стволы пулеметов Совместить перекрестие ТХП пулемета КПВТ с перекрестием на мишени с отметкой «КПВТ» и затормозить установку р о в е р к а Шит, рулетка, контрольная мишень выверки Водитель Стрелок Стрелок Заряжающий, стрелок Заряжающий Стрелок, заряжающий Давление в шинах должно быть одинаковым и равно 2,7 кг!смг, двигатель остановлен, передача и ручной тормоз включены Проверить внешним осмотром. Прицел и пулеметы должны быть правильно установлены и закреплены Мишень на щитке устанавливать так, чтобы перекрестие для КПВТ было на высоте линии огня, вертикальная линия мишени совмещена с вертикальной линией в поле зрения прицела При затормаживании установки следить, чтобы перекрестия остались совмещенными
106
| № перехода | Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
7 Проверить совпадение перекрестия ТХП пулемета ПКТ с перекрестием на мишени с отметкой «пкт» Заряжающий При несовпадении перекрестий произвести выверку, для чего выполнить переходы 11 и 12
КПВТ
Рис. 21. Схема контрольной мишени Величины а, б, в, г для построения контрольной мишени приведены в формуляре машины
8 Проверить совпадение Стрелок При несовпадении при-
9 прицельной марки прицела с перекрестием на мишени с отметкой «ПП» Вынуть ТХП из ство- Заряжаю- цельной марки со знаком произвести выверку прицела, для чего выполнить переходы 13 и 14
лов пулеметов и уложить щий
80 их в свои ящики. Снять щит и мишень Застопорить башню. Стрелок
люльку н зачехлить установку
Выверка
11 Расшплинтовать резь- Плоско- Стрелок
12 бовые втулки и контргайку на каретке установки пкт Визируя через ТХП пу- губцы Ключ Стрелок, Резьбовые втулки и
лемета ПКТ, вращением плоский заряжающий контргайку зашплинто-
резьбовых втулок горизонтальной и вертикальной выверки совместить перекрестие ТХП с перекрестием на мишени, после чего затянуть до отказа 19X22 мм, проволока шплинто-вочная, плоскогубцы вать
107
№ перехода | Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
13 Отвернуть на 1,5—2 оборота гайки крепления накладки кронштейна прицела и поджимной винт Ключ плоский 14X17 мм, отвертка малая Стрелок Перед отворачиванием поджимного винта рас-стопорить его, вывернув стопорный винт
14 Руками навести прицел до совмещения прицельной марки со знаком на мишени с отметкой «ПП» и закрепить прицел поджимным винтом, после чего завернуть гайки крепления накладки кронштейна прицела Ключ плоский 14X17 мм, отвертка малая Стрелок При закреплении прицела следить, чтобы прицельная марка оставалась совмещенной со знаком на мишени. Во время затяжки гаек крепления накладки постепенно ослаблять поджимной винт. Окончив затяжку гаек, поджимной винт завернуть и застопорить его стопорным винтом
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 28
Чистка пулеметов после стрельбы
Нормы времени на снятие и разборку пулеметов:
— для заряжающего 5 мин;
— для стрелка 4 мин.
Всего. . .9 чел.-мин.
Нормы времени на чистку пулеметов:
— для заряжающего 35 мин-,
— для стрелка 50 мин.
Всего . . .85 чел.-мин.
Нормы времени на сборку и установку пулеметов:
— для заряжающего 7 мин\
— для стрелка 4 мин.
Всего. . . 11 чел.-мин.
Инструмент, принадлежность, оборудование: ЗИП пулеметов КПВТ и ПКТ, деревянные палочки для чистки углублений, ванночка.
108
№ перехода
Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители! Технические требования
Стрелок
Снять и разобрать пулемет ПКТ:
— убедиться, что пулеметы не заряжены;
— разъединить штепсельный разъем электроспуска;
— расстопорить люльку, придать ей угол возвышения и застопорить ее;
— снять коробки с ко-робкодержателей;
— повернуть защелку каретки и опустить кожух каретки вниз;
— придерживая пулемет, вытащить его вместе с кареткой назад и отнести к месту чистки пулемета;
— отделить каретку от пулемета;
— произвести неполную разборку пулемета;
— открыть крышку ствольной коробки, отделить подвижные части пулемета, отделить затвор от затворной рамы, отделить ствол от стволь-ной коробки
Снять и разобрать пулемет КПВТ:
— разъединить штепсельный разъем электро -спуска;
— освободить стопор и откинуть наметку хомута консоли;
— отделить ствол от ствольной коробки, для чего поставить затвор на боевой взвод, нажать на защелку ствола и повернуть ствол по стрелке «Р» (на пламегасителе) дс упора, вытянуть его вперед и снять со ствола уплотнение;
Стрелок, заряжающий
109
№ перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Т ехнические требования
— спустить затвор с боевого взвода; — в гнльзозвеньеот-воде пулемета ПКТ повернуть крышку внутрь корпуса; — поднять правый н левый рычаги запора амортизаторов; — продвинуть ствольную коробку назад до выхода направляющих хомута и пальца из пазов люльки; — снять ствольную коробку и отнести вместе со стволом к месту чистки пулемета. Произвести неполную разборку пулемета, для чего: — отделить крышку от ствольной коробки и снять амортизаторы; — отделить затыльник и вынуть возвратно-боевую пружину; — отделить от ствольной коробки спусковой механизм и электроспуск; — отделить щиток направляющей планки рукоятки перезаряжания; — вынуть затвор из ствольной коробки и разобрать его; — отделить основание приемника от ствольной коробки; — разобрать механизм подачи; — вынуть ствол из кожуха; •— отделить от кожуха ствола пламегаситель и вынуть из него надульник !
по
№ перехода Содержание перехода g Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
3 Чистка пулемета КПВТ: Шомпол,
— вычистить, осмот- Заряжаю- Наличие нагара в ка-
реть и смазать ствол внутри и снаружи; ветошь, пакля ЩИЙ нале ствола не допускается
— удалить нагар в на- Прочистка, Заряжаю- Наличие нагара не до-
дульнике, пламегасителе и кожухе ствола, после чего смазать; ветошь щий пускается
4 — вычистить, осмотреть и смазать все детали затвора, ствольной коробки, приемника, направляющие амортизаторов, оси роликов и тросик механизма перезарядки Чистка пулемета ПКТ: Ветошь Заряжающий Наличие ржавчины, забоин и наминов не допускается
вычистить, осмотреть и смазать ствол внутри и снаружи; Шомпол, пакля, прочистка, ветошь Стрелок Наличие нагара в канале ствола и газовой каморе не допускается
— вычистить, осмотреть и смазать ствольную коробку, затвор и затворную раму Ветошь Стрелок Наличие нагара на газовом поршне и забоин на всех деталях не допускается
5 Собрать пулемет КПВТ и установить его на место Стрелок, заряжающий Сборку и установку пулемета производить в порядке, обратном разборке и снятию (см. переход 2)
6 Собрать пулемет ПКТ и установить его на место Стрелок Сборку и установку пулемета производить в порядке, обратном разборке и снятию (см. переход 1)
Ill
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 29
Проверка работоспособности радиостанции
Норма времени на проверку радиостанции: — для командира 10 мин.
Инструмент: специальный ключ-отвертка на приемопередатчике.
№ перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 2 3 4 Включить выключатель батарей и открыть чехол приемопередатчика Установить тумблер 1 «Питание» на передней панели приемопередатчика (рис. 22) в положение «Вкл.» Вставить шестиштырьковую вставку шнура нагрудного переключателя в колодку «Р-124» на передней панели приемопередатчика Надеть шлемофон и Командир Командир Командир Командир Валики внутренних за-
5 6 подогнать его по размеру головы Установить антенну Установить ручки и переключатели органов управления на передней панели приемопередатчика в следующие положения: —- переключатель 9 рода работы в положение «Симплекс»; — переключатель 21 «Фиксир. волны — плавный поддиапазон» в положение «Плавный поддиапазон I или II»; — ручку 7 «Шумы» регулятора шумов повернуть против хода часовой стрелки до упора; — ручку 20 «Громкость» регулятора гром кости в положение мак сим альной громкость (вправо до отказа); Командир Командир глушек телефонов должны плотно облегать околоушные области, а ларингофоны слегка нажимать на гортань В телефонах шлемофона должен прослушиваться шум, усиливающийся с поворотом ручки до максимального
112
№ перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
7 — тумблер 2 «Шкала» включения лампочки подсветки шкалы в положение «Вкл.» Проверить работоспособность приемника по наличию и изменению уровня шума в телефонах шлемофона по всему диапазону при вращении Командир Шум должен уменьшаться при вращении ручки «Громкость» влево, а ручки «Шумы» вправо; наличие в телефонах характерного шу-
Рис. 22. Передняя панель приемопередатчика
/—тумблер «Питание» для включения питания радиостанции; 2— тумблер включения лампочки освещения шкалы; 3 — кнопка «Тон — вызов»; 4— переключатель «Контроль напряжений — работа»; 5 — отверстие для доступа к переменному сопротивлению регулировки чувствительности дуплексного устройства; 6 — отверстие для доступа к потенциометру регулировки девиации (глубины модуляции); 7 — ручка регулятора шумов; 8— ручка установки частоты; 9— переключатель рода работы; 10 — окно шкалы; И— пробка, закрывающая отверстие для доступа к лампочке освещения шкалы; 12— неоновый индикатор (лампа) настройки передатчика; 13 — ручка настройки антенны; 14 — фиксатор ручкн настройки антенны; 15 — ключ для фиксаторов дисков барабана; 16 — световое табло фиксированных волн; 17 — тумблеры переключения поддиапазонов; 18 — стрелочный прибор — индикатор настройки антенной цепи и контроля питающих напряжений; 19 — световое табло поддиапазонов; 20—ручка регулятору громкости; 2/— переключатель «Фиксир. волны— плавный поддиапазон»; 22 — крышка; 23— винты-фиксаторы дисков барабана; 24 — колодка «Р-124» для подключения шнура с иагрудиым переключателем и шлемофона; 25— отверстия для доступа к триммеру коррекции частоты («Калибровка»);
26 — колодка разъема «Питание» для подключения кабеля от блока питания
8 Зак. 3218дсп 113
№ перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
ручек «Установка частоты», «Громкость» и «Шумы» ма или сигнала какой-нибудь посторонней радиостанции указывает на нормальную работу приемника
8 9 Проверить работу радиостанции в режиме дежурного приема, переключив переключатель 9 рода работы в положение «Деж. прием» Проверить работоспособность передатчика, для чего: — переключатель 9 рода работы поставить в положение «Симплекс»; — перевести (нажать) рычаг нагрудного переключателя в положение «ПРД»; — на любой частоте каждого поддиапазона ручкой 13 «Настройка антенны» произвести настройку антенной цепи; — произнося слова «раз — два — три», проверить модуляцию передатчика; — нажатием на кнопку «Тон — вызов» проверить работу тонального вызова; — отпустить рычаг нагрудного переключателя в положение «ПРМ» Командир Командир При переводе рычага нагрудного переключателя в положение «ПРД» радиостанция не должна переключаться на передачу Настройку производить до максимального отклонения стрелки прибора-индикатора 18 или до наиболее яркого свечения неоновой лампочки 12 В телефонах должен прослушиваться свой разговор, а стрелка прибора должна отклоняться в такт произносимым словам В телефонах должен прослушиваться однотонный свист
10 Проверить работу дуплексного устройства, переведя переключатель S рода работы в положение «Дуплекс» и произнося слова «раз — два — три» Командир Радиостанция должна автоматически переключаться на передачу; при молчании в телефонах должны прослушиваться собственные шумы приемника
114
Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Проверить работу механизма автоматики (механизма установки фиксированных волн), для чего необходимо: — открыть круглую крышку 22 на передней панели приемопередатчика; — повернуть вправо фиксаторы 23 всех четырех волн (1, 2, 3, 4-й), установив их пазы на одной линии с кольцевым пазом барабана, и закрыть крышку барабана; — завернуть до отказа стопор (фиксатор) 14 ручки 13 «Настройка антенны»; — переключатель 21 «Фиксир. волны — плавный поддиапазон» установить поочередно в положения 1, 2, 3 и 4 фиксированных волн и проверить работу механизма Специальный ключ-отвертка Командир После каждого переключения должно происходить автоматическое вращение ручки 8 «Установка частоты» и ручки 13 «Настройка антенны». Через несколько секунд после переключения вращение этих ручек должно прекратиться
Произвести настройку радиостанции в такой последовательности: Специаль-ный ключ-отвертка Командир
— установить переключатель 9 в положение «Симплекс», а переключатель 21 в положение «1» и дождаться полной остановки вращающихся ручек; — открыть крышку барабана и повернуть фиксатор «1» против хода часовой стрелки, установив его паз перпендикулярно к кольцевому пазу барабана; • : ,-i l.' •
— ручкой 8 «Установ-
ка частоты» установить заданную рабочую вол- -
ну, после чего, не нару-
115
1 № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
шая установки частоты, повернуть фиксатор вправо до совмещения его паза с пазом барабана; закрыть крышку барабана; — тумблер /7, расположенный под лампочкой 1, установить в положение «Поддиапазон I или II», соответствующий заданной частоте сзязи; — нажать рычаг нагрудного переключателя в положение «ПРД» (на передачу); — расстопорить ручку 13 «Настройка антенны», отвернув ее фиксатор 14 влево на 2—3 оборота; — вращая ручку 13, настроить антенную цепь на максимальную мощность отдачи в антенну; — зафиксировать ручку 13 «Настройка антенны», повернув ее фиксатор 14 вправо до отказа; — проверить модуляцию передатчика, произнося громко слова «раз— два — три»; — переключить радиостанцию на прием, отпустив рычаг нагрудного переключателя в положение «ПРМ» Настройку проводить до максимального отклонения стрелки прибора-индикатора или до наиболее яркого свечения неоновой лампочки В телефонах должно быть отчетливое самопро-слушивание счета
13 Повторить переход 12 для 2, 3 и 4-й фиксированных волн, после чего переключатель «Фиксир волны — плавный поддиапазон» поставить е положение рабочей волны, заданной на данный период работы Специальный ключ-отвертка Командир
116
№ перехода | Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
14 15 Выключить радио- станцию, поставив тумблер 1 «Питание» в положение «Выкл.», и зачехлить ее Выключить выключатель батарей Командир Командир
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 30
Проверка работоспособности аппаратуры ТНА-2
Нормы времени на проверку:
— для командира 15 мин-,
—'Для водителя 5 мин.
Всего. . .20 чел.-мин.
1 № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
1 Снять чехол с коорди- Командир
2 Запустить двигатель Водитель Амперметр должен показывать зарядку батарей Должен прослушивать-
3 Включить выключа- Командир
тель 3 (рис. 23) «Пре-обр.» на пульте управления ТНА-2 Командир сч характерный шум запуска и работы преобразователя и загореться лампочки подсветки шкал координатора
4 Включить выключатель 4 «Система» на пульте управления Включать не ранее чем через 10 мин с момента включения преобразователя. При включении выключателя «Система» стрелки шкал 4 (рис. 24) «Курс» повернутся на некоторый угол
5 Рукоятку 6 переключателя «Установка курса» на координаторе повернуть вправо, затем влево Командир Повороту рукоятки должен соответствовать поворот стрелок шкал «Курс» на малой и большой скоростях
117
Рис. 23. Пульт управления аппаратуры ТНА-2:
1 — гайка; 2 — шкала поправочного потенциометра; 3— выключатель <Преобр»; 4— выключатель «Система»; 5 — прижим; 6— крышка
Рис. 24. Координатор аппаратуры ТНА-2: / — рукоятка переключателя установки координат; 2— защитная крышка; 3— кнопки; 4— шкалы «Курс»; 5 — рукоятка «Корректура пути»;
6 — рукоятка «Установка курса»
118
№ перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
6 Открыть защитную крышку 2 механизма установки начальных координат. Поочередно кнопками 3 осуществить набор координат X и Y - Командир Рукоятка 1 переключателя установки координат должна четко фиксироваться в нейтральном положении. При наборе координат кнопки должны ходить плавно, а барабаны четко фиксироваться на каждой цифре, за исключением барабана с двойной оцифровкой. При установке координат на двух левых барабанах набор цифры возможен за два нажатия кнопки
7 Проверить работу ап- Командир, Стрелки шкал «Курс»
8 паратуры в движении водитель должны отрабатывать угол поворота машины. Счетчики координат должны вращаться
Поставить машину на место стоянке Водитель
9 Выключить выключатели «Система», затем «Преобр.» на пульте управления Командир Запрещается движение машины после выключения аппаратуры в течение 20 мин. В случае необходимости начать движение в более ранний срок, аппаратуру не выключать
10 Остановить двигатель Водитель
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 31
Проверка величины ухода гироскопа датчика курса и его балансировка
Нормы времени на проверку:
— для командира 80 мин-,
— для водителя 80 мин-,
— для стрелка 76 мин.
Всего. . . 236 чел.-мин.
119
Нормы времени на балансировку: — для командира 50 мин-, — для водителя 50 мин-,
— для стрелка 20 мин.
Всего . . . 120 чел.-мин.
№ перехода' 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
П р о в е р к а величины ухода гироскоп ? датчика курса
1 Расчехлить вращающуюся башенку — Стрелок
2 Запустить двигатель — Водитель Амперметр должен показывать зарядку аккумуляторных батарей
3 Снять чехол с коорди- — Командир
4 Подъехать машиной к исходному пункту (место, с которого начинается проверка аппарату- — Водитель После остановки запрещается поворачивать руль
5 ры; Растормозить и рас-стопорить башенку и пулеметную установку — Стрелок
6 Включить выключатель 3 (рис. 23) «Пре-обр.» на пульте управления ТНА-2 Командир Должен запуститься преобразователь ПТ-200 и загореться лампочка подсветки шкал
7 Свизироваться через прицел на удаленный ориентир и затормозить башню и пулеметную установку Стрелок Ориентир должен быть удален от исходного пункта не ближе чем на 2 км
8 Снять с отсчетного устройства угол визирования ОВИЗ! Стрелок
9 Подсчитать исходный дирекционный угол машины по формуле OHCXj = 60-00 —Овиз( Командир
10 Включить выключатель 4 «Система» на пульте управления Командир Включать выключатель через 10 мин после включения преобразователя
И Установить на шкалах 4 (рис. 24) «Курс» координатора аисх, Командир
120
1 № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
12 13 14 15 16 17 18 19 20 Проехать машиной по произвольному маршруту и возвратиться на исходный пункт; остановить на нем машину с точностью до 1 м и затормозить ее ручным тормозом Записать величину угла ак по показанию шкал «Курс» координатора Растормозить башню и пулеметную установку Свизироваться через прицел на тот же удаленный ориентир и записать с отсчетного устройства угол визирования авиза Установить башню в исходное положение и затормозить ее и пулеметную установку Подсчитать величину ухода гироскопа за время движения машины по формуле Деи — ак - - (60-00 — — авиз2) Подсчитать уход гироскопа, приведенный к 30 мин, по формуле Д^1 Да=—• 30 (д. у.) Выполнить переходы 4, 5, 7—9 и 11—18 два раза Из трех заездов определить среднюю величину ухода гироскопа Даср 'll 1 II III 1 Командир, водитель Командир Стрелок Стрелок Стрелок Командир Командир Командир, водитель, стрелок Командир Машина должна находиться в движении не менее 15 мин. Время движения t должно быть замерено с точностью до 1 мин Величина Деи берется с учетом знака Каждый раз устанавливать свой аИсх и подсчитывать Да Средняя величина ухода гироскопа не должна превышать 20 Д. у. за 30 мин. Если величины ухода больше или меньше нормы, произвести балансировку гироскопа поправочным потенциометром иа пульте управления, выполнив переходы 23—27
121
№ перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
21 Выключить выключатель «Система», затем выключатель «Преобр.» на пульте управления — Командир Запрещается движение машины после выключения аппаратуры в течение 20 мин. В случае необходимости движения машины в более ранний срок аппаратуру не выключать
22 Остановить двигатель Водитель
Балансировка гироскопа датчика курса
23 Отпустить гайку 1 (рис., 23) откидного винта и открыть крышку 6 на пульте управления — Командир
24 Отпустить винт прижима 5, повернуть шкалу поправочного потенциометра на п делений, где Даср п ” V Командир Если ДаСр<0, то шкалу поправочного потенциометра повернуть на п делений против хода часовой стрелки, если Даср>0 — по ходу часовой стрелки
25 Зафиксировать положение поправочного потенциометра — Командир
26 Выполнить переходы 4, 5, 7—9 и Ц—19 Командир, водитель, стрелок Уходы гироскопа не должны превышать 20 д. у, за 30 мин. В случае превышения повторить указанные переходы
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 32
Обслуживание датчика пути
Норма времени на снятие и установку:
—- для командира машины 10 мин.
Норма времени на обслуживание: — для специалиста-ремонтника 20 мин.
122
Инструмент, принадлежности, оборудование: отвертка малая, ключ торцовый 10х 12 мм, кисточка, пломбир, плоскогубцы.
перехода" 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Техинческне требования '
Снятие датч ик а пути
1 Расшплинтовать и отвернуть накидные гайки штепсельного разъема й привода спидометра Плоскогубцы Командир
2 Отвернуть три болта крепления датчика пути, снять датчик и сдать его на проверку в мастерскую Ключ торцовый 10X12 мм Командир
Обслуживание датчика пути
3 Отвернуть четыре винта крепления крышки и снять крышку Отвертка малая Специалист-ремонтник
4 Проверить состояние Отвертка Специалист- Винты крепления дол-
крепления электриче- ских элементов малая ремонтник жны быть затянуты
5 Протереть бензином зубчатую передачу и смазать ее смазкой ЦИАТИМ-201 Кисточка Специалист-ремонтник
6 Установить на место крышку, завернув четыре винта ее крепления Отвертка малая Специалист-ремонтник
7 Опломбировать прибор и сделать запись в служебном формуляре о результатах осмотра и обслуживания Пломбир Специалист-ремонтник
Установка датчика пути
8 Установить на место Ключ
датчик пути его болтами и закрепить торцовый 10X12 мм
9 Соединить штепсельный разъем, привод спидометра, затянуть накидные гайки и зашплинтовать их Отвертка, плоскогубцы
Командир
Командир
123
ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 33
Проверка, обслуживание и регулировка механизмов координатора
Норма времени на снятие и (установку:
— для командира машины 20 мин.
Норма времени на проверку и обслуживание:
— для специалиста-ремонтника 30 мин.
Норма времени на регулировку пружин п о-строительно-фрикционного механизма:
— для специалиста-ремонтника 10 мин.
Норма времени на регулировку пружины корректуры пути:
— для специалиста-ремонтника 5 мин.
Инструмент, приспособления, оборудование: отвертка малая, ключ торцовый 14X17 мм, плоскогубцы, проволочная петля, динамометр 0—6 кг, пломбир.
( № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Снятие координатора
1 Снять чехол с координатора — Командир
2 Расшплинтовать и отвернуть накидную гайку штепсельного разъема, отсоединить провод «Масса» координатора Отвертка, плоскогубцы Командир
3 Снять координатор, отвернув три гайки его крепления, и сдать координатор на проверку в мастерскую Ключ торцовый 14X17 мм Командир
Проверка и обслуживание координатора
4 Снять рукоятки 5 (рис. Отвертка Специалист- При каждом обслу-
5 24) «Корректура пути» и 6 «Установка курса», отвернув винты крепления рукояток Снять переднюю крышку координатора, отвернув девять винтов крепления крышки малая Отвертка малая ремонтник Специалист-ремонтник живании координатора делать соответствую- щую запись в служебном формуляре
124
| № перехода | Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
6 Снять заднюю крышку координатора, отвернув девять винтов крепления крышки Отвертка малая Специалист-ремонтник
7 Проверить: — надежность крепления деталей и механизмов координатора; — кинематические цепи координатора Специалист-ремонтник Проверить внешним осмотром. При необходимости подтянуть винты. Электромеханические элементы должны легко вращаться при. повороте их валов вручную
8 Отсоединить нижнюю пружину построительно-фрикционного механизма со стороны передней крышки и подсоединить к кронштейну крепления верхней пружины через проволочную петлю 4 (рис. 25) динамометр 5 Плоскогубцы Специалист-ремонтник
Рис. 25. Проверка натяжения верхней пружины построительно-фрикционного механизма координатора:
/ — шкала координаты «X»; 2— шкала координаты «Y>; 3 — регулировочная гайка верхней пружины; 4 — проволочная петля; 5 — динамометр; 6 — шестерня
125
I № перехода 1 Содержание перехода i Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
9 Вращая рукой вал Динамометр Специалист- Шкальные барабаны
10 сельсин-приемника БД-160 через шестерню 6, потянуть за динамометр и замерить величину усилия в момент остановки шкальных барабанов координаты Y 0—6 кг, проволочная петля ремонтник должны остановиться при показании динамометра, равном 2 кг. В случае необходимости произвести регулировку натяжения пружины, выполнить переходы 23—26
Присоединить нижнюю пружину к месту крепления Плоскогубцы Специалист-ремонтник
11 Отсоединить верхнюю пружину построительно-фрикционного механизма и подсоединить к кронштейну крепления нижней пружины через проволочную петлю динамо- Плоскогубцы, динамометр 0—6 кг, проволочная петля Специалист-ремонтник
12 Выполнить переход 9 для нижней пружины — Специалист-ремонтник
13 Присоединить верхнюю пружину к месту крепления Плоскогубцы Специалист-ремонтник
14 Выполнить переходы 8—13 для пружин со стороны задней крышки Специалист-ремонтник Замер динамометром гроизводить при остановке шкальных барабанов координаты X
15 Присоединить динамо- Плоско- Специалист- Шкальные барабаны
метр 9 (рис. 26) через проволочную петлю 8 и, вращая рукой вал сельсин-приемника БД-160 через шестерню 3, потянуть за динамометр и замерить величину усилия в момент остановки шкальных барабанов координат X и Y губцы, динамометр 0—6 кг, проволочная петля ремонтник должны остановиться при показании динамометра, равном 5 кг. В случае необходимости произвести регулировку натяжения пружины, выполнив переходы 27—30
16 Промыть бензином диск и валики построи-тельно-фрикционного механизма, конус и ролик механизма корректуры пути, очистить зубчатые передачи. Смазать диск, валики, конус, ролик, зубчатые передачи и подшипники смазкой ЦИАТИМ-201 Кисточка Специалист-ремонтник
126
1 № перехода 1 Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
17 Установить переднюю и заднюю крышки координатора на свои места и завернуть винты их крепления Отвертка малая Специалист-ремонтник
18 Установить рукоятки «Корректура пути» и «Установка курса» на свои места, завернув винты их крепления Отвертка ' малая Специалист-ремонтник
19 Опломбировать переднюю и заднюю крышки координатора Пломбир Специалист-ремонтник
Рис. 26. Проверка натяжения пружины механизма корректуры пути координатора:
/, 5 н 7 - регулировочные гайкн пружин; 2 — пружина механизма корректуры пути; 3 — шестерня; 4 и 6 — пружины постронтельно-фрнкциониого механизма; 8 — проволочная петля; 9 — динамометр
127
1 № перехода Содержание перехода Инструмент, принадлежности, оборудование Исполнители Технические требования
Установка координатора
20 Установить на место координатор, закрепив его гайками Ключ торцовый 14x17 мм Командир
21 Соединить штепсельный разъем и провод «Массы», затянуть накидную гайку и гайку крепления провода «Массы». Зашплинтовать накидную гайку Плоскогубцы Командир
22 Надеть на координатор чехол Командир
Регулировка натяжения пружин построительно-фрикционного механизма
23 Отсоединить проверяемую пружину Плоскогубцы Специалист-ремонтник
24 Навернуть или отвер- Плоско- Специалист- Для уменьшения натя-
нуть регулировочную плоскую гайку 5 или 7 губцы ремонтник жения гайку отворачивать, для увеличения за-
25 Подсоединить пружину к месту крепления Плоскогубцы Специалист-ремонтник г>ир<1ЧИИ<11 Ь
26 Замерить натяжение пружины, выполнив переходы 8—10 в соответствии с регулируемой пружиной Специалист-ремонтник
Регулировка натяжения пружины механизма корректуры пути
27 28 Отсоединить пружину 2 механизма корректуры пути Навернуть или отвер- Плоско- Специалист- Для уменьшения натя-
нуть регулировочную гай ку 1 губцы ремонтник жения гайку отворачивать, для увеличения заворачивать
29 Подсоединить пружину к месту крепления Плоскогубцы Специалист-ремонтник
30 Выполнить переход 15 Специалист-ремонтник При необходимости повторить регулировку
Примечание. Инструмент, отсутствующий в ЗИП машины, берется из средств технического обслуживания и ремонта.
128
ПРИЛОЖЕНИЯ
9 Зак. 3218дсп
129
Вклейка, к изд. № 5/9462, Военяздат Москва, 1967.
ПРИЛОЖЕНИЕ I
ГРИРОВАННАЯ СХЕМА СМАЗКИ (рис. 27)
Рис. 27. Схема смазки машины:
1, 42 — подшипник барабана лебедки; 2, 35 — шарниры поворотных кулаков; 5. 31 — шарниры поперечной рулевой тяги; 7,8 — пробки заправочных отверстий редуктора и картера раздаточной коробки: 10 — пробка заправочного отверстия картера коробки отбора мощности на дополнительные колеса; 11, 28 — оси балансиров дополнительных колес; 13 — пробка контрольного (заправочного) отверстии картера коробки передач; 14 — распределитель: 13 — воздушный
фильтр двигателя: 18 — заправочная горловина двигателя; 20 — датчик пневмо-центробежного ограничителя оборотов; 22 — подшипник водяного насоса; 23, 24 — вал заслонки водомета, валы водяных рулей; 4, 15, 26, рулевого управления: 39 — главный цилиндр тормоза;
47 — пробка заправочного от-верстия картера; 33— манжеты блока сальников уплотнения подкачки шин; 19, 25 — вентиляторы системы охлаждения; 27 — подшипник муфты выключения сцепления; 6, 9, 12, 17, 29, 30-подшипники шарниров карданных валов; 21, 32 — картеры главной передачи переднего н заднего мостов; 3, 34 — шкворни поворотных кулаков; 36, 37 — шарниры продольной рулевой тяги; 38, 40 — шарниры тяги сошки рулевого управления; 39—главный цилнидр тормоза; 41 — пробка заправочного отверстия картера лебедки: 43 — направляющие ролики троса лебедки
ИЛЛЮСТРИРОВАННАЯ СХЕМА t
(рис. 27)
Зак. 3218дсп
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ТАБЛИЦА ОСНОВНЫХ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПАРАМЕТРОВ АГРЕГАТОВ И МЕХАНИЗМОВ
Наименование параметров Регулировочные данные
Зазор между коромыслом и клапаном для впускных и выпускных клапанов 0,25—0,30 мм
Зазор между контактами прерывателя 0,35—0,45 мм
Установка зажигания по первому цилиндру левого блока двигателя 4° до ВМТ
Зазор между электродами свечи 0,8—0,9 мм
Свободный ход рулевого колеса прн работающем двигателе 15°
Зазор между штоком толкателя и поршнем главного цилиндра сцепления 0,5—1,5 мм
Свободный ход педали сцепления 35—45 мм
Зазор между толкателем и поршнем главного цилиндра ножного тормоза 1,5—2,5 мм
Свободный ход педали ножного тормоза 8—13 мм
Выход штока рукоятки ручного тормоза Не более 25 зубьев
Прогиб ремня компрессора в средине между шкивами компрессора и водяного насоса при усилии 4 кг 10—15 мм
Прогиб ремней вентилятора в средней части их между шкивами при усилии 3 кг 12—16 мм
Давление воздуха в шинах дополнительных колес 5,5—6 кг/см3
Схождение колес 2—5 мм
131
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ, ИНСТРУМЕНТ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ БРДМ-2
Индивидуальный возимый комплект ЗИП предназначен для проведения работ по техническому обслуживанию машины и для устранения мелких неисправностей силами экипажа.
Комплект возимого ЗИП размещается снаружи и внутри машины.
№ позиции на рисунке № детали по каталогу Наименование Количество Место укладки
Размещение ЗИП снаружи машины (рнс. 28)
I 40П-3905070 Пила одноручная 1 На внутренней сто-
роне крышки люка силовой установки
2 41-2809080 Трос для буксировки на воде 1 На левом борту корпуса намотан на катушку
3 41-2809112 Катушка для троса 1 На левом борту корпуса
4 40ПХР-3922210 Багор 1 На левом борту корпуса
5 40П-3905014 Лом 1 На правом борту корпуса
6 40-3905015-А Лопата саперная 1 На правом борту корпуса
7 47-3907010 Трос буксирный 1 На правом борту корпуса
Размещение ЗИП внутри машины (рис. 29—33)
1 40П-3921200 Жилеты спасательные 4 Укладываются на
г мешке крышке инструментального ящика
2 40П-7901050 Шлемофон летний 1 Летом в сумке для шлемофонов на спинке сиденья командира машины, зимой — на складе части
3 40П-7901050А Шлемофон зимний 1 Зимой в сумке для шлемофонов иа спинке сиденья командира машины, летом — на складе части
4 41-7903010 Антенна в чехле 2 На правом борту корпуса
5 41-7901052 Нагрудный переключатель 1 В сумке нагрудного переключателя на правом борту корпуса
132
133
Рис. 29. Размещение ЗИП внутри машины
Рис. 30. ЗИП, размещенный внутри машины
134
Рис. 31. ЗИП, размещенный внутри машины
Рис. 32. ЗИП, размещенный внутри машины
135
Рис. 33. ЗИП, размещенный внутри машины
№ позиции на рисунке № детали по каталогу Наименование Количество Место укладки /
6 40-7901250 Упор радиста 1 В сумке шлемофонов
7 49-9113012 Кобура 1 На нише правого переднего колеса
8 41-3823080 Тренога буссоли в чехле 1 На левых нншах катков
9 126-9317010 Уравнитель ленты в чехле 1 На второй левой нише катка
10 060-149450 Ящик ЗИП установки 1 В проеме между правыми нишами переднего колеса и катка
11 40-3912002 Медицинская аптечка 1 На крышке левого люка доступа к двигателю
12 51АЮ-39001010 Сумка инструментальная большая 1 В проеме между левыми нишами переднего катка и колеса
13 41-9316014 Ящик ТХП КПВТ в сборе 1 На нише переднего правого колеса
14 41-9310024 Сумка с принадлежностями пулемета КПВТ 1 На левой передней нише колеса
15 41-9313024 Сумка с принадлежностями пулемета ПКТ 1 На левой передней ннше колеса
16 41-3824010 Ящик смотрового прибора водителя ТВН-2Б 1 В проеме между нишей левого катка и левого переднего колеса
№ позиции на рисунке № детали по каталогу Наименование Количество Место укладки
17 41-3825054 Ящик смотрового прибора командира ТКН-1 1 В проеме между нишей правого катка и правого переднего колеса
18 41-3823076 Буссоль в футляре 1 На задней правой нише катка
19 41-7901060 Ящик ЗИП радиостанции 1 На нише переднего-правого колеса
20 49А-3919180 Ящик индивидуального ЗИП машины 1 Между нишами- правых катков
21 41-3825065 Осветитель смотрового прибора командира (ТКН-1) 1 В задней части бое^ вого отделения на полу с левой стороны
22 41-3823078 Аккумулятор буссоли в чехле 1 В проеме между правыми передними, нишами катка и колеса
23 40Г1-9319060 Прибор ВПХР в ящике 1 На правом борту корпуса
24 51А-3909010 Бачок для масла двигателя 1 На задней правой, нише колеса в отделении силовой установки
25 40-3910010Б Огнетушитель углекислотный ОУ-2 1 На перегородке силового отделения
26 40-3914175 Брезент подстилочный 1X1,5 м 1 На крышке инструментального ящика
27 49-3901190 Воронка 1 На правой задней? нише колеса в отделении силовой установки
28 40-3905011 Топор 1 На правом борту корпуса в отделении-силовой установки
29 41-3823062 ХордОугломер в чехле 1 1 В сумке шлемо-
30 41-3823060 Измеритель в чехле 1 1 фонов
31 40-3715010-А2 Лампа переносная 1 В сумке на спинке-сиденья водителя
32 41-9310020 Запасной ствол к пулемету КПВТ 1 В боевом отделении справа
33 40-9112010 Стеллажи для гранат 3 Одни иа нише левого переднего колеса, два на левом стеллаже для коробок к пулемету КПВТ
Инструментальный ящик 1 В задней левой нише корпуса
136
137
№ позиции на рисунке № детали по каталогу Наименование Количество Место укладки
Комплект инструмента большой сумки (51АЮ-39001010) (рис. 34)
1 51Ю-3901024
2 51-3901165-Б2
3 51-3901129-Б2
4 40П-3901185-А
5 М-17090-А2
6 51-3901178-А
51Ю-3901350
51АУ-3901142
Сумка инструментальная
Ключ разводной
Ключ накидной
24X30 мм для гаек стремянок рессор н пробок днища
Отвертка большая
Молоток слесарный
0,5 кг
Отвертка для пробок рулевых тяг
Манометр шинный
Ключ гаечный накидной 17X49 мм для гаек головки блока
1 Вкладывается в большую инструмент тальную сумку
1
1
1
Рис. 34. Комплект инструмента большой инструментальной сумки
7
3
138
циапцшт на рисунке № детали по каталогу Наименование Количество Место укладки
9 10 51-3901143-А Ключ гаечный накидной 14 мм для гаек выхлопного коллектора и контргайки регулировочного болта колодок ручного тормоза 1
63Ю-3901094 Ключ квадратный 10 мм 1
11 41-3901044 Ключ торцовый свечной 22 мм 1
12 49-3901078 Ключ торцовый 24 мм 1
для гаек колес
13 21 К-3901126 Ключ торцовый 10X12 мм 1
14 21К-3901126 Ключ накидной 19X22 мм для гаек шаровой опоры 1
15 16 46-3901130 Ключ торцовый 17X30 мм для пробки сливного отверстия картера двигателя 1
47-3901080 Ключ 19 мм для гаек крепления компрессора 1
Комплект инструмента малой сумки (51Ю-3901024)
(рис. 35)
1 40П-3901124 70-17087-А2 Плоскогубцы комбинированные 1
2 Отвертка малая спе- 1
циальная
3 11-17200-А Бородок слесарный, диаметр 4 мм 1
4 М-17202-А Зубило слесарное 15X60X110 1
5 53-70-3901060 Ключ плоский 10X12 мм 1
6 53-70-3901061 Ключ плоский 11X14 мм 1
7 51Ю-3901340 Наконечник для смазки карданов к плунжерному шприц-прессу 1
8 53-70-3901067 Ключ плоский 17x22 мм 1
9 40П-3901136-А Ключ воздушного кра- 1
ника н прокачки тормозов 11X6 мм
10 40П-3901700 Сухарь соединительный ключа гаек стремянок рессор 1
139
№ позиции на рисунке
Рис. 35. Комплект инструмента малой инструментальной сумкн
Комплект ЗИП ящика (060-149450) ус
/ 41-9302433 Трос механизма перезарядки
2 41-3714025 Лампа 28 в, 1 св
3 41-3714015 Лампа 28 в, 10 св
4 41-3823035 ЗИП преобразователя ТНА-2 в коробке
41-9315026 Пенал ЗИП прицела ПП-61А
Комплект ЗИП пе нала (41-9315026) прпц
1 М2829463 Стакан с силикагелем в футляре
2 Тр-8д-47 Отвертка
3 ГОСТ 2841 -62 Ключ 10 мм
4 Лампочка миниатюрная МН 18 26 в, 012 а или МН16 13,5 в, 016 а Кисточка № 16
5
6 Салфетка 200X200 л.и
1
1
I
4
1
1
1
3 I
ела ПП-61А (рис. 37)
2
т а н о в к и (рис. 46)
1
140
1
Рис. 36. Комплект ЗИП установки (укладывается в ящик)
Рис. 37. Комплект ЗИП прицела ПП-61А (укладывается в пенал)
141
№ детали по каталогу
Наименование
Место укладки
Комплект ЗИП коробки (41-3823035) преобразователя (рис. 38)
1 1 976001 Крючок Г
2 555.019 Щетка в сборе 4
Рис. 38. Комплект ЗИП преобразователя (укладывается в коробку)
Комплект индивидуального ЗИП машины, уложенного
в ящик (49А-3919180), (рис. 39, 40)
I 49 9016588 Рама передняя осветителя ОУ-ЗГА-2 1
2 40-3906021 Лента изоляционная 0,1кг
3 ВК-40П-3906082 (623Т и 623М) Одиночный комплект запчастей насоса гидроподъемников дополнительных колес 1
4 ВК-40П-3906080 Комплект запчастей фильтра гидросистемы подъемника дополнительных колес 1
5 49-3501035 Пружина тормозных колодок передняя 1
6 49-3501123 Пружина тормозных колодок нижняя 1
7 49-3501026 Пружина стяжная колодок тормоза задняя 1
8 51А-3901416 Масленка для жидкой смазки 1
9 41-3825069 Лампа типа ПЖ26 в, 100 вт 3
10 41-3711021-Б Электролампа 40 вт, 23 в 4
142
Рис. 39. Комплект индивидуального ЗИП машины (укладывается в ящик)
Рис. 40. Комплект индивидуального ЗИП машины (укладывается в ящик)
143
№ позиции на рисунке № детали по каталогу Наименование с < it >
и 41-3714025 Электролампа 28 в, 1 св 3
.12 41-3714015 Электролампа 28 в, 10 вт 3
13 41-3716063 Электролампа 28 в, 21 св 2
14 41-3716065 Электролампа 28 в, 3 св 2
15 41-3501296 Кольцо уплотнительное тормозного барабана 4
16 49-4225217 Трубка подвода воздуха к кранику 2
17 49-3501076 Прокладка крышки смотрового окна тормозного барабана 2
18 40П-3103119 Кольцо уплотнительное переходного штуцера 4
19 40П-3103112 Кольцо уплотнительное кронштейна тормоза 2
20 66-02-4224025 Манжета уплотнительная накачки шин 2
21 13-3510273 Кольцо уплотнительное головки подвода воздуха к уплотнительному блоку сальников 2
22 В К-13-106205 Комплект запасных деталей бензинового насоса (диафрагма, прокладка, кольцо) Щуп для приборов зажигания 1
23 51-3707310 1
24 41-4502035 Предохранительный палец лебедки 5
25 258038-П Шплинт 3X15 предохранительного пальца 5
26 130-3509067 Кольцо уплотнительное плунжера впускного клапана 12
27 Р13-3706300 Панель прерывателя распределителя 1
28 13-3707010 Свеча зажигания А-15-Б 8
29 40П-3906070 Золотник вентиля камеры колеса 4
30 53-1015590 Спираль контрольная 1
31 53-1015847 Горелка подогрева- теля в сборе I
32 40П-3906072 Колпачок вентиля камеры колеса 4
33 40П-350Н46-Т Пробка-заглушка герметичного тормоза 1
Место уклядки
144
№ позиции на рисунке № детали по каталогу Наименование Количество Место укладкн
Комплект ЗИП насоса гидроподъемников дополнительных колес (рис. 41), уложенного в коробку (ВК-40П 3906082)
/ 275-007 Манжета 2
2 252Б-020А Кольцо 2
3 К5201 Пружина манжеты 2
4 К5432 Кольцо стопорное 1
1
Рис. 41. Комплект ЗИП насоса гидроподъемников дополнительных колес (укладывается в коробку)
Комплект ЗИП фильтра гидросистемы подъемников дополнительных колес (рис. 42), уложенного в коробку (ВК-40П 3906080)
1 5591-15А
2 0Д01-440
3 269-025
4
8
6
Кольцо Кольцо Прокладка
Рис. 42. Комплект ЗИП фильтра гидросистемы подъемников дополнительных колес (укладывается в коробку)
10 Зак. 3218дсп
145
№ позиции на рисунке № детали по каталогу Наименование Количество Место Укладки
Комплект принадлежностей пулемета ПКТ (рис. 43), уложенных в сумку (41-9313024)
1 Сб-2 56-Ю-562 Масленка 1
2 Сб-2 Шомпол составной 1
3 1-1 . 7 6Ю6 ' 6Ю6 Пенал 1
4 Сб-4 56-Ю-327 Протирка 1
5 Сб-5 56-Ю-212 Ершик с муфтой 1
6 Сб-43 56-Р-326 Прибор для извлечения оторванных гильз 1
7 2-1 6Ю6 Отвертка 1
8 6 6-Ю-6 Выколотка 1
9 5-7 6П6 Удариик 1
10 5-8 6П6 Выбрасыватель 1
11 5-10 6П6 Ось выбрасывателя 1
12 5-11 6П6 Штифт оси выбрасывателя 1
13 5-9 6П6 Пружина выбрасывателя 1
14 3-26 Булавка 1
Комплектовка прибора ВПХР (рис. 44), в ящик (40П-9319060) уложенного
1 —. Насос 1
2 — Насадка к насосу 1
3 -— Корпус грелки 1
4 — Штырь грелки 1
5 .— Патроны для грелки 10
6 — Колпачки для насадки 10
146
№ позиции на рисунке № детали по каталогу Наименование Количество Место укладки
Z — Фильтр противодымный (ПДФ-1) в конверте 10
8 — Трубка на иприт (маркировка — одно желтое кольцо) в кассете 10
9 Трубка на фосген, синильную кислоту и хлор-циан (маркировка — три зеленых кольца) в кассете 10
to — Трубка на О В типа зо-ман (маркировка — одно красное кольцо и точка) в кассете 10
11 _ I Лопатка 1
— — Электрофонарь с лампочкой 1 Закреплен в корпусе прибора
Комплект ЗИП буссоли (ПАБ-2А) (рис. 45), уложенной, в футляр (41-3823076)
1 — Буссоль 1
2 — Насадка АНБ-1 1
3 — Отвес в патроне 1
4 — Патрон осушки в стакане 1
5 — Светофильтры (НС9 и ТС2) > 2
6 — Ключ к патрону осушки । 1
1 — Отвертка 4 мм 1
8 — Отвертка 1,8 мм 1
9 — Винты запасные М2Х4 10
10 — Винты запасные М2,6X4 10
11 — Салфетка 200 X 200 мм 1
/
2
3
4
5
6
Комплект ЗИП ящика (4К3825054) смотровогс прибора к ом а'н ди р а ТКН-1 (рис. 46)
— Смотровой прибор ТКН-1 1
— Головка прибора за- 1
пасная
Диафрагма 1
— Вибратор ВС-4,8 2
— Кенотрон ВК-20 1
— Съемник кенотрона 1
10*
1
148
Рис. 45. Комплект ЗИП буссоли (хранится в футляре)
149
I
Рис. 46. Комплект ЗИП смотрового прибора командира ТКН-1 (хранится в ящике)
№ позиции ‘на рисуике детали по каталогу Наименование Количество Место укладки
7
8
9
10
11
12
13
ГОСТ В-1472—42
ГОСТ 6402—52
41-3825230
14
15
16
41-3825156
Отвертка Электролампа А-26 Винт МЗХ12 Шайба пружинная Салфетка фланелевая 200x200 мм
Заглушка
Колпак уплотнения прибора
Смотровой прибор
ТПКУ-2Б
Колпак смотрового прибора ТПКУ-2Б
Головка прибора
ТПКУ-2Б
Наглазник прибора
ТПКУ-2Б
Ключ для вынимания головки ТПКУ-2Б
1
1
4
4
1
1 Укладывается попеременно с прибором ТКН-1
1
1
1
1
1
150
Л5 ПОЗИЦИИ I на рисунке 1 W детали по каталогу Наименование 1 1 ! Место укладкн
Комплект ЗИП ящика (41-3824010) смотрового прибора водителя ТВН-2Б (рис. 47)
2 41-9316034
3 40П-9318020
5
6
7
8
9
10 11
Прибор наблюдения
ТВН-2Б
Ящик трубки холодной пристрелки пулемета ПКТ
ЗИП прибора ДП-3 в футляре
Верхняя головка прибора
Диафрагма
Вибратор *
Кенотрон
Электролампа 12 в, 21 св
Наглазник
Шайба
Салфетка
1
1
1
1
1
2
1 1
1
2 2
Рис. 47. Комплект ЗИП смотрового прибора водителя ТВН-2Б (хранится в ящике)
* На машинах выпуска с апреля 1966 г. вместо вибратора придается тран зистор П-2ПГ.
151
№ позиции иа рисунке J i № детали по каталогу Наименование Количество f Место укладки № позиции 1 на рисуике 1
/ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 комплект прина у л ож Сб-1 56-Ю-562 Сб-2 56-Ю-562 Сб-4 56-Ю-562 14 56-П-562 Сб-9 56-Ю-562 2 56-Ю-562 3 56-10-562 4 56-Ю-562 6 56-Ю-562 5 56-Ю-562 8 56-Ю-562 7 56-Ю-562 Сб-4 56-П-562 1-22 56-П-562 длежностей пулен гнных в сумку (41-9 Шомпол составной Масленка Ершик для смазки Скребок Отвертка 125X0,5 Прибор для извлече- ния ускорителя Ключ гаечный 19X22 мм Ключ кожуха Выколотка 2,5X40 Выколотка 4X45 Выколотка 2x20 Ключ-отвертка Ключ гаечный 10x17 мм Ключ для постановки пружин Ключ гаечный 14X27 мм Шаблон на выход бойка Ускоритель Вкладыш пламегаси- теля е т г 31002 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 КП ВТ (рис. 48), 4) 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
152
№ детали по каталогу Наименование Количество Место укладки
3-8А Подаватель патрона 1
56-П-562
7-16А Разобщитель шептала 1
56-П-562
2-52 56-П-562 Пружина защелки шептала 1
3-9 56-П-562 Пружина подавателя патрона 1
3-4 Пружина разобщителя 1
56-П-562
3-9 Фиксатор гильзы 2
3-10 Пружина фиксатора гильзы 2
3-11 Гнеток фиксатора гильзы 1
3-13 56-П-562 Фиксатор левый I
3-14 56-П-562 Пружина левого фиксатора 1
8-1 86-Ю-562 Рукоятка для переноса 1
56-ЧХ-562 Приспособление для холостой стрельбы 1
3-17 Кольцо пальца ударника 1
56-П-562
3-19 Боек 1
56-П-562
3-22 Гнеток фиксатора 1
56-П-562
7-9А 56-П-562 Пружина шептала 1
6-44 Штифт с головкой 3X18 1
56-П-562
У-10 Контрящая пружина 2
56-П-562
3-23 Упор гнетка 2
56-П-562
153
23 24 25 26 27 28
32 33 39 35 36 37
Рис. 48. Комплект принадлежностей пулемета КПВТ (хранится в сумке)
ZO I
Л& детали по каталогу
Наименование
Место укладки
Комплект ЗИП
ящика (41-3919180) р а д и о с т а н ц п и (рис. 49)
ИВ4.073.005
3 ИВ4.073.000
4 ИВ4.094.004
5 ИВ6.462.001
6 ИВ8.634.020
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
ИВ8.900.055
ИВ8.634.071
ИВ8.656.001
ИВ6.640.304
Лампа ГУ-50
Отвертка, диаметр
7 лои
Отвертка, диаметр
5 лои
Отвертка для калибратора
Колпачок резиновый с хомутиком
Заглушка хвостовика антенны
Винт специальный Колпачок резиновый Пробка резиновая Провод ЛПРГС 1X0,5 Лампа 1Ж29Б Лампа 1П24Б Лампа БЖ1Б-В Лампа 6Ж5БВ
Лампа накаливания
МН-18
Лампа неоновая МН-3 Предохранитель
ПК-30-0,5
1
1
1
1
1
3
1
5
3
3 м
5
2
1
1
10
1
6
154
с ° о со
S
J4 детали по каталогу Наименование <и 3* X Место укладки
S5S о
18 — Предохранитель ПЦ-30-3 6
19 — Предохранитель 12
ПЦ-30-5
20 — Триод П213А (П201м) 1
21 — Триод П4Б 7
22 —- Триод П216Б (П48м) I
23 —— Диод Д104А 2
24 — Стабилитрон Д810 1
25 — Стабилитрон Д811 1
26 — Ларингофон ЛЭМ-3 2
27 ИВ4.073.007 Ключ торцовый 1
28 ИВ4.073.008 Ключ для регулировки 1
оптики
29 ИВ8.675.002 Ключ для фиксации 1
дисков барабана
30 ИВ8.675.001 Ключ для снятия кол- 2
। пачка неоновой лампы
. Рис. 49. Комплект ЗИП радиостанции (хранится в ящике)
155
Рис. 51. Комплект инструмента, укладываемого в ящик ниши корпуса
156
№ детали по каталогу Наименование Количество Место укладки
Комплект инструмента ящика, установленного ,‘в иише корпуса (рис. 50, 51)
40П-3901065 Ключ торцовый 65 мм 1
40П-3901057-Б для гаек оси катков Ключ торцовый 100 мм 1
49-3901099 для гаек подшипников ступиц колес Ключ торцовый 41 мм 1
40ПЮ-3911010 для гайки валика маятникового рычага рулевого управления Шприц заправочный 1
51Ю-3911010 Шприц-пресс плунжер- 1
41-3901280 ный Электровулканизатор 1
41-3918010 в сборе 12—24 в Съемник гребного 1
47-3907027-А винта Сцепка буксирная 1
40-3906022 Проволока вязальная, 5 м
53-1308020 диаметр 1,6 мм Ремень водяного на- 2
41-4228083 соса Ремень компрессора 1
13-1308020 Ремень вентилятора 2
66-1308020 Ревень генератора 2
5 ПО-3913010 Домкрат гидравличе- 1
40-3901270 ский да 5 т Аптечка АР-4 для ре- 1
4071-3212132 монта шин Уплотнитель гидро- 1
51Ю-4201135 подъемника катков Шланг блока шинных 1
060Ю-148803 кранов Ведро брезентовое 1
06010-148814 Подставка под дом- 1
40П-4225135 крат ” Шланг гибкий подвода 2
49-3916010 воздух к заднему колесу Приспособление для 1
51-3901207-В2 переливания бензина Лопатка монтажная 1
М-17018-А большая Лопатка монтажная 1
40ПЮ-3901472 малая Шланг для прокачива- 1
40П-4225075 ния тормозов Шланг гибкий подвода 1
41-3901210 воздуха к переднему колесу Рукоятка пусковая 1
157
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ПРИМЕРНЫЕ ГРАФИКИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
ГРАФИК КОНТРОЛЬНОГО ОСМОТРА ПЕРЕД ВЫХОДОМ
Инструмент, принадлежности и оборудование: ключ квадратный 10 мм, специальный ключ-отвертка, переносная лампа, манометр шинный, отвертка малая, плоскогубцы.
Работа, выполняемая экипажем
Время, мин командир машины водитель заряжающий стрелок
2,0 1. Проверить внешним осмотром, нет ли повреждений деталей ходовой части, шлангов и трубопроводов 2. Свернуть и сложить брезент
3,0 3. Проверить работу радиостанции (см. операционную карту 29) 4. Проверить заправку машины бензином. Инструмент: ключ квадратный 10 мм 5. Проверить (внешним осмотром) ис- правность цепей привода дополнительных колес и нет ли в них посторонних предметов 6. Открыть крышки люков командира, водителя и люка отделения силовой установки. Инструмент: ключ квадратный 10 мм
3,5 7. Проверить наличие пяти пробок в днище машины. Перед преодолением водной преграды проверить затяжку пробок 8. Проверить заправку машины охлаждающей жидкостью
158
Работа, выполняемая экипажем
Время, мин командир машины водитель заряжающий стрелок
4,0 - 9. Проверить уровень масла в картере двигателя
6,0 , 10. Проверить внешним осмотром, нет ли течи в системах питания, смазки и охлаждения, в трубопроводах и соединениях гидравлического привода ножного тормоза и в агрегатах трансмиссии И. Проверить: — крепление пулеметов на установке, пламегасителей со стволами пулеметов и прицела;
7,5 12. Проверить: — работу указателей поворота, стоп-сигнала, фар, задних фонарей, фонаря радиста, плафонов и работу переключателя режимов светомаскировочных устройств фар и задних фонарей; — давление воздуха в шинах основных колес и их состояние — нет ли пыли в каналах стволов пулеметов и на их подвижных частях; — работу подвижных частей пулеметов и исправность
8,0 13. Проверить действие ручного тормоза их электро- спусков. Перед проверкой убедиться в незаряженное™ пулеметов; — работу подъемного и поворотного механизмов установки и ее стопоров; — укладку и крепление патронных коробок, наличие защитного чехла
159
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
10 14. Подготовить двигатель к запуску, запустить его, прогреть и проверить: — работу на различных режимах; — работу контрольно-измерительных приборов; — зарядку аккумуляторных батарей; — напряжение бортовой сети. После запуска двигателя выпустить дополнительные колеса. Поднять дополнительные колеса и остановить двигатель 15. Закрыть крышку люка отделения силовой установки и собрать инструмент
12 16. Проверить давление воздуха в шинах дополнительных колес. Принадлежности: манометр шинный, плоскогубцы
15,0 17. Проверить работу рентгено-метра (см. операционную карту 26). Инструмент: отвертка малая 18. Проверить, нет ли течи в гидроподъемниках дополнительных колес
16,0 19. Протереть и убрать инструмент
16,5
17,0 20. Прием докладов от членов экипажа 21. Доклад командиру машины о выполнении работ
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ № 1
Инструмент, принадлежности и оборудование:
а) на пункте заправки: топливозаправочная колонка, ключ квадратный 10 мм, ведро, воронка, бачок для масла;
б) на пункте мойки: моечная машина;
в) на пункте технического обслуживания: ключи плоские
160
10X12, 11X14, 17X19 и 17X22 мм, ключи торцовые 10X12 и 24 мм, ключ квадратный 10 мм, ключ накидной 24x30 мм, ключ-отвертка, отвертка малая, плоскогубцы, линейка, лопатка монтажная большая, бородок, лампа переносная, люфтомер, шланг для прокачки тормозов, шланг блока шинных кранов.
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
0,5 1. Оформить путевой лист 2. Дозаправить машину бензином (см. операционную карту 1, переходы 1-7) 3. Подготовить масло для дозаправки. Принадлежности: бачок с маслом АС-8, воронка 4. Открыть крышку люка отделения силовой установки. Инструмент: ключ квадратный 10 мм
1.5 5. Проверить заправку машины охлаждающей жидкостью
3,5 6. Пополнить бачок маслом АС-8, установить его на место и подготовить пункт мойки 7. Дозаправить машину маслом. Принадлежности: бачок с маслом, воронка
4,0 8. Закрыть крышку люка отделения силовой установки. Инструмент: ключ квадратный 10 мм
10
11 Зак. 3218дсп
161
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины * стрелок
водитель заряжающий
15,0 9. Перевести машину на пункт технического обслуживания
30,0 10. Дать указание экипажу по выполнению работ. Проверить готовность ПТО и качество мойки машины 11. Очистить и вымыть машину снаружи. Оборудование: моечная машина 12. Подготовить пункт технического обслуживания
35,0 13. Перевести машину на пункт технического обслуживания 14. Убрать пункт мойки
36,0 15. Очистить и протереть от пыли (грязи) приборы наблюдения и проверить их крепление 16. Снять съемные листы пола над коробкой передач, раздаточной коробкой и открыть крышки люков доступа к двигателю. Инструмент: ключ плоский ЮХ Х12 мм, ключ торцовый 10X12 мм 17. Открыть крышку люка над коробом и вынуть короб. Инструмент: ключ квадратный 10 мм, плоскогубцы
36,5 18. Очистить машину внутри от пыли (грязи). Принадлежности: скребки, щетка
37,5 19. Проверить состояние и крепление наружной укладки ЗИП
42,0
42,5 20. Очистить сетку приемника трюмного насоса
162
Работа, выполняемая экипажем
Время, мин командир машины водитель заряжающий стрелок
43,0 21. Проверить натяжение ремней вентилятора
45,5 22. Установить на место короб, закрыть крышку люка над ним и открыть крышку люка над силовой установкой. Инструмент: ключ квадратный 10 мм, плоскогубцы
47,0 50,0 — --
51,5 23. Проверить наличие и состояние комплекта радиостанции 24. Проверить: — плотность соединения воздушного фильтра с карбюратором; — натяжение ремней компрессора, генератора и водяного насоса: 25. Проверить: ; — нет ли течи жидкости в системах питания, смазки, охлаждения и подогрева; — нет ли 26. Проверить, нет ли течи масла из картеров переднего и заднего мостов
— состояние защитных резиновых чехлов карданов раздаточной коробки и гидроподъемников дополнительных колес 1 масла на днище корпуса машины. Прина-лежности: переносная лампа 27. Проверить затяжку гаек крепления полуосей и колес. Инструмент: ключ накидной 24 X X 30 мм, ключ торцовый 24 жм.
11*
163
Работа, выполняемая экипажем
Время, ми-н
52,0
53,0
53,5
56,5
57,5
58,0
командир машины водитель заряжающий стрелок
лопатка монтажная большая
28. Слить конденсат из воздушного баллона системы регулирования давления воздуха •
29. Очистить клапан водоотливной системы
30. Проверить свободный ход педали сцепления и работу ножного и ручного тормозов. Инструмент: линейка, шланг для прокачки тормозов, ключи плоские 10X12 и ИХ Х14 мм, ключ торцовый 24 мм, лампа переносная, 31. Установить на место съемные листы пола над короб-
кой передач, раздаточной коробкой и закрыть крышки люков доступа к двигателю. 32. Проверить шплинтовку всех соединений тяг рулевого механизма
шланг блока шинных кранов Инструмент: ключи плоский и торцовый 10X12 мм
33. Проверить крепление приемопередатчика, блока питания, основания антенны и рентгенометра
164
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
60,5 Инструмент: ключи плоские 10X12 и 11X14 мм
64,0 34. Проверить работу радиостанции (см. операционную карту 29). После запуска двигателя включить преобразователь аппаратуры ТНА-2 » 35. Проверить: — состояние и целость рессор; —- состояние и крепление амортизаторов; — состояние шин основных КО’ лес. Инструмент: ключ плоский 17X22 мм -
65,0 36. Проверить крепление и работу фар, задних фонарей, фонаря радиста, плафонов, указателей поворота, стоп-сигнала и работу переключателя режимов светомаскировочных устройств фар и задних фонарей
65,5 37. Запустить двигатель и проверить его работу на слух и по контрольным приборам. После запуска двигателя открыть заслонку водомета, проверить работу волноотражательного щитка, выпустить дополнительные колеса и проверить шплинтовку на- 38. Закрыть крышку люка отделения силовой установки. Инструмент: ключ квадратный 10 мм
39. Очистить решетку приемного патрубка водомета и про-
165
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
67,0 • кидных гаек штепсельных разъемов и гибкого вала датчика пути верить, нет ли течи масла из картера привода водомета
67,5 40. Проверить состояние шин дополнительных колес
70,5 41. Собрать, протереть инструмент и уложить его на место
72,0 42. Проверить работу рентгено-метра (см. опера-ционную карту 26)
74,0
43. Проверить: — крепление пулеметов на установке, пламегасителей на стволах пулеметов и прицела; — нет ли пыли на подвижных частях пулеметов, в канале стволов и на прицеле; — работу подвижных частей пулеметов и исправность их электроспусков (перед проверкой убедиться в незаряженно-сти пулеметов);
75,0 44. Закрыть заслонку водомета и проверить свободный ход рулевого колеса (см. операционную карту 16, переходы 1—4)
77,0 45. Проверить работу ТНА-2 (см. операционную карту 30). После проверки преобразователь не выключать
46. Проверить, нет ли течи из картера лебедки и в местах соедине- 47. Убрать пункт технического обслуживания
166
Работа, выполняемая экипажем
Время, мин командир машины водитель заряжающий стрелок
79,5 ний трубопроводов гидросистемы, и поднять дополнительные колеса — исправность цепей электроспусков в процессе поворота башни на 360°; — работу подъемного и поворотного механизмов установки, ее стопоров и тормозов; — исправность тросового механизма перезарядки пулемета КПВТ: — исправность гильзо-звеньеотвода и уплотнения маски; — укладку и крепления патронных коробок
80,0 81,5 —
87,0 48. Оформить техническую документацию по проведенному обслуживанию и доложить о проделанной работе командиру взвода 49. Перевести машину с пункта технического обслуживания на стоянку, остановить двигатель и закрыть люки командира и водителя (перед остановкой двигателя выключить ТНА-2)
90,0 50. Укрыть машину брезентом
167
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ № 2
Инструмент, принадлежности и оборудование:
а) на пункте заправки: топливозаправочная колонка, ключ квадратный 10 мм, бачок для масла, воронка;
б) на пункте мойки: моечная машина;
в) на пункте технического обслуживания: ключи плоские 10X12, 11X14, 17X19 и 17X22 мм, ключ квадратный 10 мм, ключи торцовые 1QX12, 17X30 й 24 мм, ключи накидные 17X19 и 24 X 30 мм, ключ разводной, ключ-отвертка, плоскогубцы, отвертка большая, отвертка малая, лопатка монтажная большая, шприц-пресс плунжерный, шприц заправочный, наконечник к плунжерному шприц-прессу, лампа переносная, люфтомер, шланг для прокачки тормозов, шланг блока шинных кранов, масленка для жид-кой смазки, ванна для промывки._____________________________
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
0,5 1. Выписать требование на эксплуатационные материалы для обслуживания и оформить путевой лист 2. Дозаправить машину бензином (см. операционную карту I, переходы 1—7) 3. Подготовить масло для дозаправки 4. Открыть крышку люка отделения силовой установки. Инструмент: ключ квадратный 10 мм
1,5 5. Проверить заправку машины охлаждающей жид- костью
« 3,5 6. Пополнить маслом АС-8 бачок, установить его на место, оформить требование на эксплуатационные материалы и подготовить пункт мойки 7. Дозаправить машину маслом. Принадлежности: бачок с маслом, воронка
168
Работа, выполняемая экипажем
Время, мин командир машины водитель заряжающий стрелок
4,0 8. Закрыть крышку люка отделения силовой установки. Инструмент: ключ квадратный 10 мм
10,0
15,0 9. Перевести машину на пункт мойки
30,0 10. Подготовить пункт технического обслуживания и получить эксплуатационные мате-териалы 11. Очистить и вымыть машину снаружи. Оборудование: моечная машина 10. Подготовить пункт технического обслуживания и получить эксплуатационные материалы
35,0 12. Перевести машину на пункт технического обслуживания 13. Убрать пункт мойки
36,0 14. Очистить и протереть от грязи приборы наблюдения и проверить их крепление 15. Снять съемные листы пола над коробкой передач, раздаточной коробкой и открыть крышку люков доступа к двигателю. Инструмент: ключи плоский и торцовый ЮХ Х12 мм 16. Открыть крышку люка над коробом и вынуть короб. Инструмент: ключ квадратный 10 мм, плоскогубцы
169
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
36,5 38,0 42,0 18. Проверить чистоту и состояние отражателя прожектора ОУ-ЗГА-2 и внутренней поверхности светофильтра. Инструмент: отвертка большая 19. Смазать: — барашки крепления шанцевого инструмента, крышки люка доступа к лебедке и буксирным тросам; •— оси защелок переднего и заднего буксирных крюков. Принадлежности: масленка для жидкой смазки 17. Очистить машину внутри от пыли и грязи. Принадлежности: скребки, щетка
42,5 20. Контроль за выполнением работ членами экипажа 21. Смазать подшипники осей вентиляторов. Принадлежности: шприц-пресс плунжерный
43,0 22. Проверить натяжение ремней вентиляторов
170
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
44,0 - 23. Очистить сетку приемника трюмного насоса
46,5 24. Установить на место короб, закрыть крышку люка над ним и открыть люки над силовой установкой. Инструмент: ключ квадратный 10 мм, плоскогубцы
47,0
51,5
52,0 25. Смазать: — подшипни-ки водяного насоса; — датчик пневмоцентро-бежного ограничителя оборотов. Принадлежности: шприц-пресс плунжерный, масленка для жидкой смазки
52,5 26. Проверить наличие и состояние комплекта радиостанции 27. Смазать подшипник муфты выключения сцепления 28. Проверить: — нет ли течи жидкости в системах питания, смазки, охлаждения и подогрева; — нет ли масла на днище корпуса машины. Принадлежности: лампа переносная
171
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
54,0 55,0 29. Снять и разобрать воздушный фильтр для промывки (см. операционную карту 12, переходы 2—6) 30. Переза-править шприц-пресс смазкой ЦИАТИМ-201 и смазать шарниры поперечных и продольных рулевых тяг. Принадлежность: шприц-пресс плунжерный
31. Слить конденсат из воздушного баллона системы регулирования давления воздуха
56,5 32. Промыть фильтр центробежной очистки масла (см. операционную карту 13) 33. Промыть фильтрующий элемент воздушного фильтра, промаслить его маслом и заправить масло в корпус фильтра (см. операционную карту 12, переходы 7—9)
34. Удалить из шприц-пресса смазку ЦИАТИМ-201 и заправить его маслом MT-lOn
59,0
59,5 35. Проверить шплинтовку всех соединений тяг рулевого управления
60,0 36. Смазать подшипники заднего и переднего карданных валов. Инструмент и принадлежности: ключ торцовый 17 X X 30 мм, ключ разводной, шприц-пресс плунжерный, наконечник к
61,0 37. Вынуть из шахт приборы наблюдения ТНП-А и очистить полости шахт. Инструмент: отвертка большая 38. Прове- рить затяжку гаек крепления полуосей и колес.
39. Проверить натяжение ремней компрессора, генератора и водяного насоса
172
Время, мин. Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
62,0 Инструмент: ключ накидной 24X ХЗО мм, ключ торцовый 24 мм, лопатка монтажная большая шприц-прессу, лампа переносная
63,0 40. Проверить свободный ход педали сцепления и работу ножного и ручного тормозов. Инструмент и принадлежности: линейка, переносная лампа, ключи плоские 11X14, 10X12 лш, ключ торцовый 24 мм, шланг для прокачки тормозов, шланг блока шинных кранов
_ 65,0
41. Очистить клапан водоотливной системы, проверить состояние защитных резиновых чехлов раздаточной коробки и гидроподъемников дополнительных колес
67,0 42. Проверить затяжку гаек крепления фланцев передних, задних и промежуточных карданных валов и карданных валов привода на дополнительные колеса. И н с тру-рум е н т: ключи плоские 17X19, 17X22 мм 43. Проверить уровень жидкости в бачке гидросистемы
68,5 44. Приготовить смесь для смазки подшипников шкворней
173
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
69,0 45. Проверить крепления верхнего рычага поворотного кулака. Инструмент: ключ плоский 17X19 мм
70,5 46. Собрать и установить воздушный фильтр (см. операционную карту 12, переходы 10—14)
72,0 47. Проверить, нет ли течи смазки из картеров главных передач переднего и заднего мостов
72,5 48. Установить на место съемные листы пола над коробкой передач, раздаточной коробкой и закрыть крышки люков доступа к двигателю. Инструмент: ключи плоский и торцовый 10X12 мм
73,0 49. Проверить крепление карбюратора к выпускному коллектору. Инструмент: ключ плоский 11X14 мм
75.0 50. Смазать подшипники шкворней поворотных кулаков. Принадлежности: шприц-пресс плунжерный
174
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
77,5 51. Проверить крепление приемопередатчика, блока питания, основания антенны и рентгенометра. Инструмент: ключи плоские 10X12 и 11X14 мм - 52. Проверить крепление котла, топливного бачка, газоотводящего патрубка и вентилятора системы подогрева. Инструмент: ключи плоские 10 X 12, 11 X 14 и 17 X X 19 мм, отвертка малая
78,5 53. Проверить качество работ, выполненных экипажем
84,0 54. Собрать и протереть инструмент и принадлежности и уложить их на свои места
86,0 55. Проверить работу радиостанции (см. операционную карту 29). После запуска двигателя включить преобразователь аппаратуры ТНА-2 56. Проверить: — состояние и целость рессор; — состояние и крепление амортизаторов; — состояние шин основных колес. Инструмент: ключ плоский 17X22 мм
86,0
88,5 57. Проверить работу и крепление фар, задних фонарей, фонаря радиста, плафонов, указателей поворота, стоп-сигнала и работу переключателя режимов светомаскировочных устройств фар и задних фонарей
175
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
89,0 58. Запустить двигатель и проверить его работу на СЛуХ И ПО КОНТ' рольным приборам. После запуска двигателя открыть заслонку водомета, проверить работу волноотражательного щитка, выпустить дополнительные колеса и проверить шплинтовку накидных гаек штепсельных разъемов и гибкого вала датчика пути 59. Закрыть крышку люка отделения силовой установки. Инструмент: ключ квадратный 10 мм 60. Проверить: — крепление пулеметов на установке, пламегасителей на стволах пулеметов и прицела; — нет ли пыли на подвижных частях пулеметов, в канале стволов и на прицеле; — работу подвижных частей пулеметов и исправность их электроспусков (перед проверкой убедиться в незаряжен-ности пулеметов); — исправность цепей электроспусков в процессе поворота башни на 360°; — работу подъемного и поворотного ме-
90,5 61. Очистить решетку приемного патрубка водомета и проверить, нет ли течи масла из картера привода водомета
91,0 62. Проверить состояние шин дополнительных колес
94,0 63. Выполнить работы по указанию командира машины ханизмов установки, ее стопоров и тормозов; — исправность тросового механизма перезарядки пулемета КПВТ; — исправность гильзо-звеньеотводов и уплотнения маски; — укладку и крепление патронных коробок
96,0 64. Проверить работу рентгено-метра (см. операционную карту 26
176
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
97,5 65. Проверить наличие и состояние комплекта ЗИП и надежность его крепления снаружи и внутри машины
98,5 66. Закрыть заслонку водомета и проверить свободный ход рулевого .колеса (см. операционную карту 16). Приспособления: люфто- мер
100,5 67. Проверить работу ТНА-2 (см. операционную карту 30)
101,0 68. Проверить, нет ли течи из картера лебедки, в местах соединений трубопроводов гидросистемы, поднять дополнительные колеса и остановить двигатель
103,5 69. Убрать пункт технического обслуживания и заправить шприц-пресс смазкой УТВ (1-13)
111,0 65. Проверить наличие и состояние комплекта ЗИП и надежность его крепления снаружи и внутри машины
12 Зак. 3218дсп
177
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
116 70. Оформить техническую документацию по проведенному обслуживанию, принять доклады от членов экипажа и доложить командиру взвода о проделанной работе 71. Перевести машину с ПТО на стоянку и закрыть люки командира и водителя 71. Перевести машину с ПТО на стоянку и закрыть люки командира и водителя
118 72. Доложить командиру о выполненной работе
121 73. Укрыть машину брезентом
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ № 3
Инструмент, принадлежности и оборудование:
а) на пункте заправки: топливозаправочная колонка; ключ квадратный 10 мм, бачок для масла, воронка;
б) на пункте мойки: моечная машина;
в) на пункте технического обслуживания: ключи плоские 10 X 12, 11 X 14, 17 X 19 и 17 X 22 мм, ключи торцовые 10 X 12, 14 X 17, 24 и 17 X 30 мм, ключи накидные 14, 17 X 19 и 24 X 30 мм, ключ квадратный 10 мм, ключ разводной, плоскогубцы, линейка, лампа переносная, бородок, лопатка монтажная большая, отвертка большая, отвертка малая, шланг для прокачки тормозов, шланг блока шинных кранов, шприц-пресс плунжерный, шприц заправочный, наконечник для шприц-пресса, подстилочный брезент, воронка, бачок для масла, масленка для жидкой смазки, люфто-мер, ванна для промывки, емкость для слива масла, сухарь соединительный для ключей.
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
1. Выписать требование на эксплуатационные материалы для обслуживания и оформить путевой лист 2. Дозаправить машину бензином (см. операционную карту 1, переходы 1-7) 3. Оформить требование на эксплуатационные материалы и подготовить пункт мойки 4. Открыть крышку люка отделения силовой установки.
178
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
0,5 ч Инструмент: ключ» квадратный 10 мм
1,5 5. Проверить’ заправку машины охлажда^-ющей жид- костью
2,0 6. Закрыть крышку люка отделения силовой установки. Инструмент: ключ квадратный 10 мм
10,0
15,0 7. Перевести машину на пункт мойки • !
30,0 8. Подготовить пункт технического обслуживания и получить эксплуатационные материалы 9. Очистить и вымыть машину снаружи 8. Подготовить пункт технического обслуживания и, получить эксплуатационные ; материалы, i i
35,0 10. Перевести машину на пункт технического обслуживания 1 11. Убрать пункт мойки
12*
179
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
36,0 12. ОЧИСТИТЬ И протереть от грязи приборы наблюдения и проверить их крепление 13. Снять съемные листы пола в отделении управления, над раздаточной коробкой и коробкой передач и открыть крышки люков доступа к двигателю. Инструмент: ключи плоский и торцовый 10 X 12 мм । 14. Слить масло из картера двигателя (см. операционную карту 2, переходы 1, 2, 3, 6, 7)
36,5 15. Очистить машину внутри от пыли и грязи. Принадлежности: скребки, щетка
39,5 16. Смазать: барашки крепления специнструмента, крышки люка доступа к лебедке и буксирным тросам; оси защелок переднего и заднего буксирных; Тросов. Принадлежности: масленка для жидкой смазки
л 40.5 17. Открыть крышку люка над коробом и вынуть короб. Инструмент: ключ квадратный 10 мм
42,0 18. Проверить чистоту и состояние отражателя прожектора ОУ-ЗГА-2 и внутренней поверхности светофильтра. Инструмент: отвертка большая
46,5 19. Проверить, не попало ли масло в тормозные барабаны. Инструмент: ключ плоский 11X14 мм, отвертка большая
20. Смазать подшипники осей вентиляторов. Принадлежности: шприц рычажно-плунжерный
47,5
180
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
48,0 к - < 21. Проверить натяжение ремней вентиляторов
48,5 22. Очистить сетку приемника трюмного насоса
50,5 23. Проверить надежность соединения фланцев карданных валов привода водомета. Инструмент: | ключ плоский 17 X X 19 мм’ ключ накидной 14 мм t
51,0 24. Слить отстой из магистрального фильтра-отстойника. Инструмент: ключ накидной 14 мм
51,5 25. Смазать подшипники муфты выключения сцепления
53,5 26. Проверить затяжку гаек крепления корпуса водометного движителя. Инструмент: ключ плоский 17 X 19 мм
181
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
54,0 27. Установить на место короб, закрыть крышку люка над ним и открыть крышку люка над силовой установкой. Инструмент: ключ квадратный 10 мм, плоскогубцы
56,0 28. Проверить крепление тормозных барабанов к ступицам колес. Инструмент: ключ торцовый 10 X 12 мм
57,5
59,0 29. Снять и разобрать воздушный фильтр для промывки (см. операционную карту 12, переходы 2—6)
60,0 30. Удалить старую н смазать свежен смазкой цапфы крепления прибора ТКН-1 31. Слить конденсат из воздушного баллона системы регулирования давления воздуха
61,0 32. Промыть фильтр центробежной очистки масла (см. операционную карту 13) 33. Проверить крепление генератора, стартера и затяжку стяжных шпилек стартера. Инструмент: ключи плоские 10 X 12, 17 X 19 и 17 X 22 мм, ключ накидной 17 X 19 мм
182
34. Смазать: — подшипник водяного насоса; — датчик пневмоцентро-бежного ограничителя оборотов. Принадлежности: шприц-пресс
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
62,0 плунжерный, масленка для жидкой смазки
65,0 35. Проверить крепление ради-аторов, чистоту их наружной поверхности и исправность пробки расширительного бачка. Инструмент: ключ торцовый 10 X X 12 мм, ключ плоский 11 X 14 мм
66,0 36. Проверить наличие и состояние комплекта радиостанции 37. Проверить надежность крепления аккумуляторных батарей
67,0 38. Проверить натяжение ремней компрессора, генератора и водяного насоса 39. Промыть фильтрующий элемент воздушного фильтра, промаслить его маслом и заправить ма-ело в корпус фильтра (см. операционную карту 12, переходы 7—9)
68,0 40. Промыть фильтр тонкой очистки бензина и продуть сжатым воздухом фильтрующий элемент. Принадлежности: шланг блока шинных кранов, ванна для промывки
70,0
41. Проверить крепление впускного коллектора. Инструмент: ключ плоский 11 X 14 мм
73,0 42. Собрать и установить воздушный фильтр (см. операционную карту 12, переходы 10—14) 43. Проверить состояние крышки распределителя зажигания и его ротора. Инструмент: отвертка малая, ключ разводной 44. Переза-править шприц-пресс смазкой ЦИАТИМ-201 и смазать шарниры поперечной и продольной рулевых тяг. Принадлежности: шприц-пресс плунжерный
45. Проверить уровень рабочей жидкости в глав-
183
В(':емя, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
73,5 ных цилиндрах тормоза и сцепле-ння. Инструмент: ключ плоский 10 X 12 мм, ключ торцовый 24 мм, бородок
74,0 46. Проверить крепление карбюратора к впускному коллектору. Инструмент: ключ плоский 11 X 14 мм
76,0 47. Заправить свежее масло в картер двигателя (см. операционную карту 2, переходы 8—11) 48. Проверить затяжку гаек экранировки проводов и надежность подсоединения проводов к стар-тер-генератору и выходным зажимам аккумуляторных батарей. И н ст р у-м е н т: ключ плоский 11 X X 14 лш, ключ разводной 49. Удалить из шприц-пресса смазку ЦИАТИМ-201 и заправить в него масло МТ-1€п
77,0 50. Вынуть из шахт приборы наблюдения TI1П-А и очистить полости шахт. Инструмент: отвертка большая 51. Проверить крепление котла подогревателя, топливного бачка, газоотводящего патрубка и вентилятора системы подогрева. Инструмент: ключи плоские 10X12, 11X14 и 17 X 19 мм, отвертка малая
52. Проверить затяжку гаек крепления стремянок рессор. Инструмент: ключи накидные 24X30 и 17Х X 19 мм, сухарь соединительный
79,5
184
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжаюший стрелок
80,0 53. Прове-рить, нет ли те- -чи жидкости в системах питания, охлаждения, смазки, подогрева и пробивания газов через фланцы и прокладки выпускных коллекторов
54. Проверить крепление верхнего рычага поворотного кулака. Инструмент: ключ плоский 17 X 19 мм
81,5
82,0 55. Очистить клапан водоотливной системы и проверить состояние защитных резиновых чехлов раздаточной коробки и гидроподъемников дополнительных колес
56. Смазать подшипники заднего, переднего и промежуточного карданных валов. Инструмент: ключ торцовый 17 X 30 мм, ключ разводной, шприц-пресс плунжерный, наконечник к шприц-прессу
82,5
83,5 57. Проверить свободный ход педали сцепления и работу ножного и ручного тормозов. Инструмент и принадлежности: ключи плоские 10 X 12 и 11 X 14 мм, ключ торцовый 24 леи, линейка, переносная лампа, шланг блока шинных кранов, шланг для прокачки тормозов
86,0 58. Проверить затяжку гаек крепления фланцев карданных валов привода лебед ки, переднего заднего и про межуточного карданных ва лов и кардан ных валов при
89,5 59. Проверить затяжку гаек крепления полуосей и колес. Инструмент: ключ накидной 24 X X 30 мм, ключ торцовый 24 ля,
60. Проверить уровень масла картерах раздаточ
185
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
91,0 ной коробки, редуктора и коробки отбора мощности на дополнительные колеса. Инструмент: ключ квадратный 10 мм вода на дополнительные колеса. Инструмент: ключи плоские 11X14, 17 X 19 и 17 X 22 мм, отвертка большая лопатка монтажная большая
92,0 61. Проверить крепление приемопередатчика, блока питания, основания антенны и рентге-нометра. Инструмент: ключи плоские 10 X 12 и 11 X X 14 мм, отвертка большая 62. Проверить шплинтовку всех соединений тяг рулевого управления
94,5 63. Приготовить смесь для смазки подшипников шкворней (30% масла МТ-16п и 70% смазки УС) и заправить ее в шприц-пресс
95,0 64. Проверить уровень масла в картере коробки передач и коробки отбора мощности на водометный движитель. Инструмент: ключ плоский 17 X 19 мм, ключ квадратный 10 мм плоскогубцы
186
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжаюший стрелок
97,0 65. Проверить крепление рулевого механизма, рулевой сошкн, маятникового рычага и его кронштейна. Инструмент: ключи плоские 17 X 19 и 17 X X 22 мм 66. Проверить уровень жидкости в бачке гидросистемы. Принадлежности: переносная лампа
98,0 67. Установить на место съемные листы пола в отделении управления, над коробкой передач, раздаточной коробкой и закрыть крышки люков доступа к двигателю. И н с т р у-м е н т: ключи плоский и торцовый 10 X X 12 мм
99,0 68. Смазать подшипники шкворней поворотных кулаков. Принадлежности: шприц-пресс плунжерный
100,0 69. Проверить надежность крепления приборов ТНА-2. Инструмент: отвертка малая, ключ торцовый 10 X 12 мм, ключи плоские 10 X 12 и 17 X 19 мм
70. Проверить, нет ли течи смазки из картеров главных передач переднего и заднего мостов
/ 101,5
103,5 - 71. Проверить уровень смазки в картерах главных передач переднего и заднего мостов. Инструмент: ключ разводной
187
Работа, выполняемая экипажем
Время, мин командир машины водитель заряжающий стрелок
106.0 108,5 73. Проверить качество работ, выполняемых экипажем 72. Удалить из шприц-пресса смесь и заправить его смазкой УТВ (1-13)
112,5 74. Подготовить контрольную мишень для проверки выверки прицельных линий пулеметов ПКТ и КПВТ
116,0 75. Проверить работу радиостан* ции (см. операционную карту 29). После запуска двигателя включить преобразователь аппаратуры ТНА-2 76. Проверить: — состояние и целость рессор; — состояние и крепление амортизаторов; — состояние шин основных колес. Инструмент: ключ плоский 17 X 22 мм
117,0 77. Проверить работу и крепление фар, задних фонарей, фонаря радиста, плафонов, указателей поворота, стоп-сигнала и работу переключателей режимов светомаскировочных устройств фар и задних фонарей
188
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
117,5 1 78. Запустить двигатель и проверить его работу на слух и по контрольным приборам. После запуска двигателя открыть заслонку водомета, проверить работу волноотражательного щитка, выпустить дополнительные колеса и проверить шплинтовку накидных гаек штепсельных разъемов и гибкого вала датчика пути 79. Закрыть крышку люка отделения силовой установки. Инструмент: ключ квадратный 10 мм
118,5 80. Очистить решетку приемного патрубка водомета и проверить, нет ли течи масла из картера привода водомета, вращение рабочего колеса, состояние его лопастей и крепление колеса на валу
81. Проверить: — крепление пулеметов на установке, пламегасителей со стволами пулеметов и прицела; — нет ли пыли в канале стволов пулеметов, на их подвижных частях и на прицеле; — работу подвижных частей пулеметов и исправность их электроспусков (предварительно убедиться в незаряженно-сти пулеметов); — исправность цепей электроспусков при повороте башни на 36(Г; — работу поло дъемно го и поворотного механизмов установки, ее стопоров и тормозов; — исправность гильзо-звеньеотводов и уплотнения маски;
120,0
122,5 82. Проверить состояние шин и затяжку гаек крепления звездочек дополнительных колес. И н с т р у-м е н т: ключ торцовый 14 X 17 мм, бородок
83. Проверить работу рентгено-метра (см. операционную карту 26) 84. Убрать, протереть инструмент и принадлежности и уложить их на свои места
189
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
1'26,0 1 — укладку и крепление патронных коробок
127,0 85. Закрыть заслонку водомета и проверить свободный ход рулевого колеса (см. операционную карту 16, переходы 1—4) 86. Проверить крепление подъемного и поворотного механизмов и погона башенной установки. Инструмент: ключи плоские 10X12 и 11 X 14 мм
128,0 87. Проверить работу ТНА-2 (см. операционную карту 30)
129,0 88. Смазать оси роликов и трос механизма перезарядки, направляющие амортизаторов, каретку и заднюю точку крепления пулемета кпвт
132,0 89. Проверить, нет ли течи из картера лебедки, в местах соединений трубопроводов гидросистемы, поднять дополнительные колеса и остановить двигатель
137,0 90. Проверить наличие и состояние комплекта ЗИП и надежность его крепления снаружи и внутри машины 90. Проверить наличие и состояние КОМт плекта ЗИП я надежность его креплений снаружи и внутри машины
91. Убрать пункт технического обслуживания
142,0
147,0 92. Перевести машину с пункта технического обслуживания на открытую площадку
190
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
150,0 93. Оформить техническую документацию по проведенному обслуживанию, проверить качество вы- 94. Выполнить работы по указанию командира машины 95. Проверить
154,0 цельных линий пулеметов КПВТ и ПКТпо контрольной мишени (см.операционпую карту 27)
159,0 полненных работ, принять доклады от членов экипажа об окончании работ и доложить командиру взвода о выполненной работе 96. Перевести машину на стоянку и закрыть люки командира и водителя 97. Убрать открытую площадку
161,0 98. Доложить командиру о выполненной работе
164,0
99. Укрыть машину брезентом
График технического обслуживания через 6000 км пробега
Инструмент, принадлежности и оборудование:
а) на посту заправки: топливозаправочная колонка, ключ квадратный 10 мм, ведро;
б) на посту мойки: моечная машина;
в) на посту технического обслуживания: ключи плоские 10 X 12, 11 X 14, 17 X 19, 17 X 22 и 19Х 22 мм, ключи торцовые 10 X 12, 14 X 17, 17 X 30, 24 и 100 мм, ключи накидные 14, 17 X 19 и 24 X 30 мм, ключ квадратный 10 мм, ключ разводной, ключ для прокачки тормозов, сухарь соединительный для ключей, молоток, зубило, плоскогубцы, бородок, линейка, лопатка монтажная большая, отвертка большая, лампа переносная, отвертка малая, отвертка для пробок рулевых тяг, люфтомер, динамометр, домкрат, линейка для замера схождения колес (штанга), лом, шланг блока шинных кранов, шланг для прокачки тормозов, шприц-пресс плунжерный, наконечник для шприц-пресса, шприц заправочный, бачок для масла, воронка, масленка для жидкой смазки, ванна для промывки, емкость для слива масла, брезент подстилочный, стеклянный сосуд, рулетка, подставка под домкрат, подставки под машину, 14,5-мм трубка холодной пристрелки ТХП, 7,62-лш трубка холодной пристрелки ТХП, щит 1,Х 1 м, контрольная мишень.
При выполнении операций 99—103 и 106, кроме указанного комплекта инструмента, принадлежностей и оборудования используется следующий дополнительный комплект инструмента и при
191
надлежностей средств обслуживания и ремонта: ключи плоские 10 X 12 мм (3 шт.), 17 X 19 и 17 X 22 мм, ключ торцовый 24 мм, ключ торцовый 100 мм, отвертка большая, лопатка монтажная большая (3 шт.), домкрат, подставка под домкрат, лом.
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
0,5 1. Выписать требование на эксплуатационные материалы для обслуживания и оформить путевой лист 2. Дозаправить машину бензином (см. операционную карту 1, переходы 1-7) 3. Оформить требования на эксплуатационные материалы и подготовить пункт мойки 4. Открыть крышку люка отделения силовой установки. Инструмент: ключ квадратный 10 мм
1,5 2,0 5. Проверить заправку машины охлаждающей жидкостью
6. Закрыть крышку люка отделения силовой установки. Инструмент: ключ квадратный 10 мм
10,0
15,0 7. Перевести машину на пункт мойки
30,0 8. Подготовить пункт технического обслуживания и получить эксплуатационные материалы 9. Очистить и вымыть машину снаружи 8. Подготовить пункт технического обслуживания и получить эксплуатационные материалы
192
Время-, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
35,0 10. Перевести машину на пункт технического обслуживания 11. Убрать пункт мойки
36,0 12. Заменить масло в картерах главных передач переднего и заднего мостов (см. операционную карту 5) 13. Снять съем-ИЫР ЛМГТЫ ПЛ.ПЯ R 14. Слить масло из картера двигателя (см. операционную карту 2, переходы 1, 2, 3, 6, 7)
39,5 отделений управления, над коробкой передач, раздаточной коробкой и открыть крышки люков доступа к двигателю. Инструмент: ключи плоский и торцовый 10 X 12 мм
40,5
15. Открыть крышку люка над коробом и вынуть короб. Инструмент: ключ квадратный 10 мм, плоскогубцы
43,5
16. Очистить машину внутри от пыли и гря-ЗИ- Принадлежности: скребки, щетка
46,5 17. Слить масло из картера редуктора, раздаточной коробки и коробки отбора мощности на дополнительные колеса (см. операционную карту 4, переходы 2—12) 18. Слить масло из картеров коробки передач и коробки отбора мощности на водометный движитель (см. операционную карту 3, переходы 2—6)
19. Смазать: — подшипники осей вентиляторов; — валы водяных рулей; — вал заслонки водомета: — трущиеся поверхности
13 3ai<- 3218дсп
193
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
51,0 привода водяных рулей. Принадлежности: шприц-пресс плунжерный
55,5 20. Промыть магистральный бензиновый фильтр-отстойник. Инструмент и оборудование: ключ плоский 17 X 19 мм, ванна для промывки
56,0 21. Смазать подшипник муфты выключения сцепления
57,0 22. Очистить машину внутри от пыли и грязи. Принадлежности: скребки, щетки
23. Проверить натяжение ремней вентиляторов
57,5
58,0 24. Очистить сетку приемника трюмного иасоса
58,5 25. Открыть крышку люка доступа к лебедке 26. Проверить надежность соединения фланцев карданных валов привода водомета.
194
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стредок
27. Заменить масло в картере лебедки (см. операционную карту 23) Инструмент: ключ плоский 17 X X 19 мм, ключ накидной 1-4 мм
60,0
28. Проверить затяжку гаек корпуса водометного движителя. Инструмент: ключ плоский 17 X X 19 мм
62,0
64,5 29. Установить на место! короб, закрыть ’ крышку люка над ним и открыть крышку люка над силовой установкой. Инструмент: ключ квадратный 10 мм, плоскогубцы
65,5 - / 30. Смазать: —- подшипник водяного насоса; — датчик пневмоцентро-бежного ограничителя оборотов. Принадлежности: шприц-пресс плунжерный
13*
195
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
69,5
72,5
74,5 31. Перезапра-вить шприц смазкой ЦИАТИМ-201 и смазать подшипники барабана лебедки и направляющие ролики троса лебедки. Принадлежности: шприц- пресс плунжерный
32. Снять и разобрать воздушный фильтр для промывки (см. операционную карту 12, переходы 2—6) 1 33. Проверить состояние катушки зажигания, проводов высокого напряжения и надежность крепления корпуса распределителя. Инструмент: ключ плоский 11 X 14 мм
75,5
76,0 34. Слить конденсат из воздушного баллона системы регулирования давления воздуха н повернуть на 25 щелчков рукоятку фильтра гидросистемы
76,5
35. Проверить крепление радиаторов, чистоту их наружной поверхности и исправность пробки расширительного бачка, действие ее клапанов и исправность прокладки. Инструмент: ключ торцовый 10 X X 12 мм, ключ плоский 11 X X 14 мм
77,0 36. Закрыть крышку люка доступа к лебедке
78,5 37. Очистить и протереть от грязи приборы наблюдения и проверить их крепление 38. Промыть фильтр центробежной очистки масла (см. операционную карту 1’3) 39. Проверить крепление генератора, стартера и затяжку стяжных шпилек стартера. Инструмент: ключи плоские 10X12, 17 X 19 и 17 X 22 мм, ключ накидной 17 X 19 мм
40. Смазать: — барашки крепления специнстру-мента, крыши люка
196
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
82,0 доступа к лебедке и буксирным тросам; — оси защелок переднего и заднего буксирных крюков; —' шарнирные соединения привода стеклоочистителей. Принадлежности: масленка для жидкой смазки
83,0 41. Проверить надежность крепления аккумуляторных батарей 42. Проверить крепление впускного коллектора. Инструмент: ключ плоский 11 X X 14 мм- • 1
83,5 43. Проверить натяжение ремней компрессора^ генератора и водяного насоса 44. Промыть фильтрующий элемент воз- душного фильтра, промаслить его маслом и заправить масло в корпус фильтра (см. операционную карту 12, переходы 7—9)
84,0 45. Проверить чистоту и состоя-ние отражателя прожектора ОУ-ЗГА-2 и внутренней поверхности светофильтра. Инструмент: отвертка большая
85,0
46. Промыть фильтр тонкой очистки бензина и продуть сжатым воздухом фильтрующий элемент. Принадлежности: шланг блока шинных кранов, ванна для промывки
47. Смазать: — шарниры поперечной и продольной рулевых тяг; — оси балансиров дополнительных колес; — шарниры тяги сошки рулевого управления. Принадлежности: шприц-пресс плунжерйый .
87,0 48. Проверить уровень рабочей жидкости в главных цилиндрах тормоза и сцепления. И н с т р у м ен.т: ключи плоские 10 X 12 мм, ключ торцовый 24 мм, бородок
88,0
49. Собрать и установить воздушный фильтр (см. операционную карту 12, переходы 10—14) 50. Проверить, нет ли течи жидкости в системах питания, смазки, охлаждения и подогрева и пробивания газов через фланцы и прокладки выпускных коллекторов
89,0 51. Снять датчик пути и сдать его на проверку. Инструмент: ключ торцовый Ю X 12 мм, плоскогубцы 52. Заправить масло в картер коробки передач и коробки отбора мощности на водометный движитель
53. Очистить клапан водоотливной системы
197
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
90,5 и проверить состояние защитных чехлов раздаточной коробки и гидроподъемников дополнительных колес (см. операционную карту 3, переходы 7—9)
91,0 93,0 54. Проверить крепление карбюратора к впускному коллектору. Инструмент: ключ плоский Г1 X 14 мм
55. Проверить состояние поверхности изоляторов зажигательных свечей и величину зазора между их электродами. Инструмент: ключ торцовый свечной 22 мм, плоскогубцы, щуп для приборов зажигания
95,0 56. Удалить старую и смазать свежей смазкой цапфы крепления прибора ТКН-1
99,0
57. Заправить масло в картеры редуктора, раздаточной коробки и коробки отбора мощности на дополнительные колеса (см. операционную карту 4, переходы 13—19)
102,0 58. Проверить наличие и состоя-ние комплекта радиостанции
106,0 59. Проверить состояние крышки распределителя зажигания, его ротора, состояние контактов прерывателя, величину зазоров между контактами и смазать: — валик распределителя; — втулку кулачка прерывателя;
107,0 60. Продуть сжатым воздухом жик-леры карбюратора. Инструмент и принадлежности: отвертка большая, шланг блока шинных кранов — ось рычажка прерывателя; — фитиль под ротором. Инструмент: ключ разводной, ключ накидной 24 X X 30 мм, отвертка малая, щуп для приборов зажигания
109 62. Проверить крепление рулевого механизма, рулевой сошки, маятникового рычага, его кронштейна, цилиндра гидроусилителя руля и рулевой колонки. 61. Удалить из шприц-пресса смазку ЦИАТИМ-201 и заправить в него масло МТ-16п
198
В ремя, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий^ стрелок
112,0 Инструмент: ключи плоские 17X19 и 17 X X 22 мм - 63. Смазать подшипники заднего, переднего и промежуточного карданных валов. Принадлежности: шприц-пресс плунжерный, наконечник к шприц-прессу
113.0 64. Проверить затяжку гаек экранировки проводов и надежность подсоединения проводов к стартеру, генератору и выходным зажимам аккумуляторных батарей. Инструмент: ключ плоский 11 X X 1’4 мм, ключ разводной
66. Приготовить смесь для смазки подшипников шкворней (50% масла МТ-16п и 70% смазки УС) и заправить ее в шприц-пресс
114,0 65. Проверить крепление приемопередатчика, блока питания, основание антенны, надежность подключения проводов к ним и крепление рентгенометра. Инструмент: ключи плоские 10X12 и ИХ X 14 мм
118,0 67. Проверить свободный ход педали сцепления и работу ручного и ножного тормозов. Инструмент и принадлежности: ключи плоские 10 X 12 мм и 11 X 14 мм, ключ торцовый 24 мм, линейка, шланг 68. Проверить затяжку гаек крепления фланцев карданных валов привода лебедки, переднего, заднего и промежуточного карданных валов и карданных валов при-
119,0 69. Вынуть из шахт приборы на-блюдения ТИП-А и очистить полости шахт. Инструмент: отвертка большая
70. Смазать подшипники шкворней и шарниры поворотных кулаков.
199
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
121,0 блока шинных кранов, шланг для прокачки тормозов, переносная лампа вода на дополнительные колеса. Инструмент: ключи плоские 17 X 19 и 17 X 22 мм, ключ накидной 14 леи, отвертка большая Принадлежности: шприц-пресс плунжерный
125,0 71. Проверить крепление двигателя к корпусу и состояние резиновых подушек. Инструмент: ключ накидной 17 X 19 мм
125,5 127,0 72. Проверить крепление верхнего рычага поворотного кулака. Инструмент: ключ накидной 17 X 19 мм
73. Проверить крепление котла подогревателя, топливного бачка, газоотводя-щего патрубка и вентилятора системы подогрева. Инструмент: ключи плоские 10X12, 11 X 14 и 17 X X 19 мм, отвертка малая
76. Проверить, нет ли течи смазки из картеров главных передач переднего и заднего мостов
128,0 74. Установить на место датчик пути. Инструмент: ключ торцовый 10X12 мм, пло-. скогубцы 75. Заправить масло в картер двигателя (см. операционную карту 2, переходы 8—11)
129,0
129,5 77. Проверить уровень жидкости в бачке гидросистемы. Принадлежности: переносная лампа
78. Установить на место съемные листы пола в отделении управления, над раздаточной коробкой,
131,0
200
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
132,0 коробкой передач и закрыть irnMiTiiru nmtfnn ппптипо iz nnu.
135,5 69. Вынуть из шахт приборы наблюдения ТНП-А и очистить полости шахт. Инструмент: отвертка большая гателю.
79. Проверить затяжку гаек крепления стремянок рессор. Инструмент: ключи накидные 24 X X 30 мм и 17 X 19 мм, сухарь соединительный
138,0 Инструмент: ключи плоский и торцовый 10 X 12 мм
138,5 80. Проверить качество работ, выполняемых экипажем
81. Проверить шплинтовку всех соединений тяг рулевого управления
139,5
144,5 82. Удалить из шприц-пресса смесь и заправить его смазкой УТВ (1-13)
146,5 83. Смазать буксирные тросы
150,0 84. Проверить работу радиостанции (см. операционную карту 29). После запуска двигателя включить преоб разователь ТНА-2 85. Проверить: — состояние и целость рессор; — состояние и крепление амортизаторов; — состояние шин основных колес. Инструмент: ключ плоский 17 X 22 мм
201
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
151,0 86. Проверить работу и крепление фар, задних фонарей, фонаря радиста, плафонов, указателей поворота, стоп-сигнала и работу переключателей режимов светомаскировочных устройств фар и задних фонарей -
151,5 87. Запустить двигатель и проверить его работу на слух и по контрольным приборам. После запуска двигателя открыть заслонку водомета, проверить работу волноотражатель-ного щитка, выпустить дополнительные колеса и проверить шплинтовку накидных гаек штепсельных разъемов и гибкого вала датчика пути 88. Закрыть крышку люка отделения силовой установки. Инструмент: ключ квадратный 10 мм
152,5 89. Очистить решетку прием-ного патрубка водомета и проверить: — нет ли течи масла из картера приводу водомета, вращение рабочего колеса, состояние его лопастей и крепление колеса на валу
90. Проверить: — крепление пулемета на установке, пламегасителей со стволами пулеметов и прицела; — нет ли пыли в каналах стволов пулеметов, на их подвижных частях и на прицеле; — работу подвижных частей пулеметов и исправность их электроспусков (предварительно убедиться в незаряжен-ности пулеметов);
154,0
91. Проверить состояние шин и затяжку гаек крепления звез дочек дополни тельных колес. Инструмент: клю».
202
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
156,5 торцовый 14 X X 17 мм, бородок — исправность цепей электроспусков при повороте башни на 360°; — работу подъемного и поворотного механизмов установки, ее стопоров и тормозов; — исправность тросового механизма перезарядки пулемета КПВТ; — исправность гильзо-звеньеотводов и уплотнения маски; — укладку и крепление патронных коробок
160,0 92. Проверить работу рентгено-метра (см. операционную карту 26) 93. Смазать трос лебедки
161,0 94. Закрыть заслонку водомета и проверить свободный ход рулевого колеса (см. операционную карту 16, переходы !—4) 95. Проверить крепление подъемного и поворотного механизмов и погона башенной установки. Инструмент: ключи плоские 10 X X 12 и ИХ X 14 мм
162,0 96. Проверить работу ТНА-2 (см. операционную карту 30)
163,0 97. Смазать оси роликов и трос механизма перезарядки, направляющие амортизаторов,
98. Проверить, нет ли течи из картера лебедки, в
203
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
166,0 местах соединений трубопроводов гидросистемы, поднять дополнительные колеса и остановить двигатель каретку и заднюю точку крепления пулемета кпвт
99. Установить машину на подставки.
Принадлежности: домкрат (2 шт.), подставка под домкрат (2 шт.), монтажная лопатка большая (2 шт.), подставки под машину
177,0
100. Снять колеса и проверить, нет ли люфта в подшипниках ступиц.
Инструмент: ключи торцовые 24 мм (4 шт.), лопатки монтажные большие (4 шт.), ключ плоский 10 X 12 мм (4 шт.), лом
186,0
101. Снять тормозные барабаны и очистить их полости от пыли. Инструмент и принадлежности: ключи плоские 10 X 12 мм (4 шт.), зубило, молоток, шланг блока шинных кранов
201,0
102. Дозаправить смазку во внутреннюю полость и с наружных сторон блока сальников уплотнения воздуха в шинах (см. операционную карту 20, переходы 7, 8 и операционную карту 24, переходы 3—6)
223,0
289,0
291,0
103. Проверить затяжку подшипников шкворней поворотных кулаков, установить на место тормозные барабаны и колеса (см. операционную карту 21, переходы 5—14, операционную карту 20, переходы 16, 4 и операционную карту 17, переходы 22—24, 1, 2, 27—29)
104. Проверить затяжку гаек крепления шаровых опор переднего моста к кожуху полуосей.
105. Выполнить работу по указанию командира машины
204
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий' стрелок
294,0 Инструмент: ключ накидной 19 X 22 мм
300,0 106. Снять машину с подставок. Принадлежности: домкрат (2 шт.), подставка под домкрат (2 шт.), лопатка монтажная большая (2 шт.)
303,0 107. Проверить схождение передних колес. Инструмент и принадлежности: линейка для замера схождения колёс (штанга), шнур 5 м 108. Собрать, протереть инструмент и принадлежности и уложить их на свои места
308,0 109. Проверить надежность крепления приборов ТНА-2. Инструмент: отвертка малая, ключи плоские 10 X 12, 17 X X 19 мм, ключ торцовый 10 X 12 мм 110. Проверить
309,0 310,0 наличие, состояние комплекта ЗИП и надежность его крепления снаружи и внутри машины
315,0
111. Проверить величину ухода гироскопа аппаратуры ТНА-2 (ем. операционную карту 31) 112. Убрать пункт технического обслуживания, сдать на склад отработавшие масла и смазки, подготовить контрольную мишень для проверки выверки 111. Проверить величину ухода гироскопа аппаратуры ТНА-2 (см. операционную карту 31)
205
Время, мин Работа, выполняемая экипажем
командир машины водитель заряжающий стрелок
388,0 391,0 прицельных линий пулеметов КПВТ и пкт 113. Проверить выверку прицельных ли КПВТ и пкт ную карту 27)
395,0 шй пулеметов см. операцион-
400,0 114. Оформить техническую документацию по проведенному обслуживанию, проверить качество выполненных работ, принять доклады от членов экипажа об окончании работы и доложить командиру взвода о выполненной работе 115. Перевести машину на стоянку и закрыть люки командира и водителя 116. Убрать площадку, на которой производилась проверка выверки прицельных линий
402,0 117. Доложить командиру о выполненной работе
405,0 118. Укрыть машину брезентом
206
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
Введение............................................................... 3
Глава I. Объем технического обслуживания.............................б
1. Контрольные осмотры.............................................—
2. Техническое обслуживание № 1, 2, 3 и обслуживание через 6000 км И
3. Техническое обслуживание вооружения............................33
4. Подготовка машины к эксплуатации в летних и зимних условиях . . 35
Глава II. Операционные карты...........................................37
1. Заправка и слив бензина.........................................—
2. Замена масла в картере двигателя...............................39
3. Замена масла в картерах коробки передач и коробки отбора мощности на водометный движитель......................................41
4. Замена масла в картерах раздаточной коробки, редуктора и коробки отбора мощности на дополнительные колеса...........................43
5. Замена смазки в картерах главной передачи заднего и переднего мостов.............................................................46
6. Заправка и слив охлаждающей жидкости...........................47
7. Проверка регулировки и регулировка клапанов....................49
8. Снятие и установка аккумуляторных батарей......................53
9. Проверка и регулировка установки зажигания.....................54
10. Проверка и регулировка согласованности световых пучков фар ФГ-125 с направлением визирования через прибор ночного видения ТВН-2Б........................................................ 59
11. Проверка и регулировка согласованности светового пучка прожекто-
ра ОУ-ЗГА-2 с направлением визирования через прибор ТКН-Ь . . 61
12. Промывка воздушного фильтра...................................63
13. Промывка фильтра центробежной очистки масла...................64
14. Проверка регулировки и регулировка карбюратора . . . . .67
15. Проверка регулировки и регулировка привода выключения сцепления 70
16. Проверка регулировки и регулировка рулевого управления ... 73
17. Проверка регулировки ножного тормоза, его регулировка и заполнение гидравлического привода тормоза рабочей жидкостью ... 79
18. Проверка регулировки и регулировка ручного тормоза .... 86
19. Пров.ерка регулировки и регулировка схождения передних колес . . 88
20. Проверка н регулировка затяжки подшипников ступиц передних и задних колес...................................................... 89
21. Проверка и регулировка затяжки подшипников шкворней .... 94
22. Проверка регулировки и регулировка фар со светомаскировочной насадкой ;.........................................................97
23. Замена масла в картере редуктора лебедки......................99
24. Дозаправка смазки в блок сальников уплотнения системы регулирования давления воздуха в шииах....................................100
207
Стр.
эе и редукторе водометного движителя . 102
/ности рентгенометра . . . . . . 104
прицельных линий пулеметов КПВТ и ПКТ 1И.........................................105
ле стрельбы................................108
эности радиостанции ...................... 112
бности аппаратуры ТНА-2....................117
<ода гироскопа датчика курса и его балан-
.......................................119
а пути.....................................122
ие и регулировка механизмов координатора 124
Приложения:
1. Иллюстрированная схема смазки................................Вкл.
2. Таблица основных регулировочных параметров агрегатов и механизмов ......................................................... 131
3. Запасные части, инструмент и принадлежности БРДМ-2 .... 132
4. Примерные графики выполнения работ по техническому обслу-?киванию..........................................................158
График контрольного осмотра перед выходом.......................—
График технического обслуживания № 1................. . . 160
График технического обслуживания № 2........................168
График технического обслуживания № 3........................178
График технического обслуживания через 6000 км пробега . . . 191
Под наблюдением редактора инженер-полковника Голощапова И. М. Технический редактор Красавина А. М.Корректор Лебедева И. В. Г-42524 Сдано в набор 30/111 1967 г. Подписано к печати 11.9.1967 г.
Формат бумаги 60 X ЭО’Лв. — 13 печ. л. = 13 усл. печ. л. 4- 1 вкл. /« печ. л. = 0,25 усл. печ. л., 15,001 уч.-нзд. л.
Изд. № 5/9462дсп Зак. 3218дсп
208