Текст
Журнал для любознательных Юный
Экстремальные
велосипеды
Прогулка в шахте
лифта
Джойстик в кабине
лайнера
Science & Vi
JUN!
ежемесячный журнал о науке и технике
Ноябрь
2002
Дорогой друг!
Ты уже, наверное, заметил, что многие статьи в нашем журнале посвящены технологиям
будущего. Ведь это так интересно - заглянуть чуть-чуть вперед, увидеть, что ожидает наш
мир завтра или послезавтра... Каким будет транспорт, связь, быт, школа, наука, медицина...
100 лет назад появились автомобиль и самолет, и жизнь человечества стала совсем другой.
Потом были телевидение, реактивный двигатель, ядерное оружие, полеты в космос,
компьютеры... Ну и, наконец, последней технической сенсацией стала всемирная сеть
Интернет.
А какая техническая новинка изменит нашу жизнь в будущем? Какое открытие или
изобретение станет самым важным в ближайшие 10, 20 или 50 лет? Попробуй призвать на
помощь фантазию и эрудицию и предложить свой небольшой проект-прогноз. Вот только
давай все же опираться в прогнозах не только на фантазию, но и на эрудицию, на знание.
Знание о том, над чем сегодня работают ученые и конструкторы, в каких направлениях
развиваются космическая техника, авиация, наземный транспорт, медицина,
информационные технологии.
ИТАК, УСЛОВИЯ КОНКУРСА:
Ты присылаешь нам в письме свой прогноз-проект технической
новинки, которая может появиться в ближайшие десятилетия, и
рассказываешь о том, как и почему она изменит жизнь человека.
1, Письма на конкурс надо присылать в конверте с пометкой «Юный
Эрудит - Конкурс» по адресу:
«Эгмонт Россия», 121099, Москва,
1 -й Смоленский переулок, д. 9.
3. Крайний срок отправления письма на конкурс (определяется по
почтовому штемпелю) - 31 декабря 2002 года. Проекты,
отправленные позже, к конкурсу не допускаются.
2. В письме укажи свои имя и фамилию, обратный адрес, возраст.
4. Твой проект может занимать не больше одной стороны стандартного листа писчей бумаги
А4 или двух сторон страницы из школьной тетради.
5. К проекту могут прилагаться схемы или рисунки в количестве не больше трех.
Лучшие проекты и иллюстрации будут опубликованы на страницах журнала «Юный
Эрудит», а победителей конкурса ждут призы - компьютерная мультимедийная «Детская
энциклопедия Кирилла и Мефодия» (см. стр. 31).
Итак, дерзай! Заглянем в будущее вместе?
Журнал для любознательных Юный
Издание
осуществляется
в сотрудничестве
с редакцией журнала
«SCIENCE & VIE.
JUNIOR» (Франция)
Ноябрь. 2002
Журнал
«Юный Эрудит»
№ 3 (ноябрь) 2002 г.
© ООО «Буки»
© ЗАО «Эгмонт Россия
Лтд.»
© ФГУП «Издательство
«Детская литература»
Все права защищены
Главный редактор:
Олег Макаров
Верстка:
Александр Эпштейн
Для среднего школьного
возраста
Издается компанией
«Эгмонт Россия Лтд.»
Москва. 121099.
1-й Смоленский пер., д.9.
Тел.: (095) 241-0513
(отдел распространения).
(095) 241-00-70
(отдел рекламы).
Журнал зарегистрирован
в Министерстве РФ
по делам печати,
телерадиовещания
и средств массовых
коммуникаций.
Per. свидетельство
ПИ № 77-12251
от 02.04.2002
Гигиенический
сертификат
77.99.02.953 П.001802.09.02
от 02 09.2002
Налоговая льгота -
Общероссийский
классификатор продукции
ОК-005-93
том 2: 952000.
Бумага офсетная.
Печать офсетная
Подписано в печать
27.09 2002
Тираж 21 тыс. экз.
Заказ N 3109
Отпечатано с готовых
диапозитивов
в ООО ИД
«Медиа-Пресса».
125865, г Москва,
ул «Правды», д. 24.
Цена свободная
Технокалейдоскоп
Дверь в будущее
Умный дом
Техника третьего тысячелетия
Электронные пилоты
Виртуальное Зазеркалье
Интернет в небе
Мир древних чудовищ
Монстр в костяных латах
Шесть океанов
Хроника фантастического путешествия
Уголок игромана
О грибах и мутантах
Чудеса Земли
Чудаки и их экстремальная техника
Энциклопедия удивительных природных явлений
Лед, привычный и загадочный
Рождение открытия
От секиры до ракетоносца
Приключения боевого топора
2
4
6
8
10
12
20
22
24
26
Что там внутри?
Прогулка в шахте лифта
30
Техно
калейдоскоп
СВЯЩЕННЫЙ КАМЕНЬ С НЕБА
Не так давно Музей естественной истории в Нью-Йорке
едва не лишился одного из своих ценнейших экспонатов.
Выставленный в музее уникальный метеорит весом в 16
тонн вдруг затребовали себе представители индейского
племени Шакама. Оказалось, что огромный черный ка-
мень, попавший в свое время в руки ученых, у индейцев
считается предметом поклонения. Они верят, что Томано-
вас (так они называют метеорит) - это послание от «лю-
дей неба», переданное одному из коренных народов Аме-
рики 10 тысяч лет назад. После длительных переговоров
страсти, наконец, улеглись, и стороны пришли к соглаше-
нию. Метеорит остается на месте, но раз в году в музей-
ном зале представители народа Шакама смогут проводить
у камня священную церемонию.
ВКЛЮЧИТЕ СВЕТ, А ТО РЫБКИ
ПРОГОЛОДАЮТСЯ!
Японцы продолжают радовать мир искусст-
венными заменителями домашней живности.
Тут и тамагочи, и собаки-роботы... Теперь оче-
редь дошла до аквариума. Креветки, крабы,
рыбки, медузы - всем этим электронным соз-
даниям фирмы Такара, в отличие от их живых
собратьев, воду в аквариуме можно не ме-
нять. Она всегда чистая. Питаются акваробо-
ты... светом. На спине у каждой рыбешки или
рачка находится солнечная батарея, которая
преобразует световую энергию в энергию
электричества, питающую миниатюрные элек-
тромоторы. Так что электронных обитателей
аквариума не нужно подкармливать как жи-
вых гуппи или барбусов. Главное, не выклю-
чать над аквариумом свет. Тогда разноцвет-
ные рыбешки и членистоногие не будут знать
усталости.
ОТРАВЛЕННЫЙ ПОЦЕЛУЙ
Вот это да! Добрый молодец целует скорпио-
на? Нет, этот тайландский юноша вовсе не
задумал превратить ядовитое существо в
прекрасную царевну. Он всего лишь... прини-
мает лекарство. Во многих районах Китая и
Таиланда скорпионы используются для лече-
ния таких серьезных заболеваний как астма,
гипертония, эпилепсия и даже злокачествен-
ные опухоли. И пусть картинка не вводит в
вас в заблуждение - глотать чудище с жалом
совсем не обязательно, достаточно лишь вы-
пить несколько глотков рисового спирта, на-
стоянного на тушке скорпиона. Ну а те, кто не
употребляет алкоголя, могут отведать пече-
нье, лапшу или чай с целебной скорпионьей
добавкой!
2
Юный Эрудит
Техно
калейдоскоп
ЖЕЛУДОК НА КОЛЕСАХ
Этот диковинный транспорт и не подумает сдвинуть-
ся с места, пока его создатель, Стюарт Уилкинсон,
не отправит в жадную «пасть» машины кусочек са-
хару. Колонии бактерий, обитающие во внутренно-
стях аппарата, «переваривают» проглоченный са-
хар, а выделяемая при этом энергия подзаряжает
электробатареи. Это дает возможность прожорли-
вому роботу продвинуться на несколько сантимет-
ров вперед, выделяя по ходу дела «продукты жиз-
недеятельности» в виде углекислого газа и воды. Не
слишком впечатляет? Да, пока это больше похоже
на игрушку. Но курьезное создание Уилкинсона -
это еще один маленький шаг к созданию настоящих
роботов, которые, подобно живым орга-
РЕКОРД В ЛЕЖАЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ
АВТОЛЫЖНИК
Ух ты! Бедняга не дождался снега и ре-
шил прокатиться с ветерком. А может,
публику решил повеселить. Так? Нет, не
так. То, что вы видите на фотографии -
это обычная тренировка бразильского
горнолыжника Кристиана Бланко. Ма-
шина несется со скоростью 130 кило-
метров в час по трассе Интерлагос, на
которой проводятся гонки Формула-1.
Сам лыжник в своей обычной экипиров-
ке учится уменьшать сопротивление
встречному потоку воздуха. Так,взгро-
моздясь на автомобиль, спортсмен гото-
вился к выступлению на горнолыжном
фестивале во французском городе Ме-
жев. Но вот беда, снега и там не оказа-
лось, и соревнования отменили! Впро-
чем, еще не известно, что рискованней -
спускаться по заснеженным склонам
гор или тренироваться на гоночной трас-
се. А вдруг машина резко затормозит?
Скорость 125 километров в час - это не так уж мало
для автомобиля, питающегося солнечной энергией и
имеющего мощность не больше фена для сушки во-
лос! Недавно «Рэдианс» - так называется этот экс-
периментальный транспорт - установил своебраз-
ный рекорд. Пилотируемая поочередно сотней
студентов канадского Королевского Университета,
машина в течение месяца преодолела расстояние
в 7044 километра, что равно протяженности северо-
американского континента с севера на юг. Водите-
лям-энтузиастам приходилось рулить, буквально ле-
жа внутри приплюснутого корпуса машины, на
который сверху нанесены 3000 ячеек, преобразую-
щих энергию Солнца в электричество.
Юный Эрудит
3
УМН
В будущем могут оказаться ненужными шторы и жалю-
зи. «Умное» оконное стекло само измерит яркость сол-
нечного света. Если солнце светит слишком сильно, окно
автоматически «затуманится» и защитит помещение
от ослепительных лучей.
Дверь
в будущее
Мысль человека всегда идет впереди
возможностей человечества.
Просторный, удобный, технически
оснащенный дом остается
несбыточной мечтой для миллиардов
людей во всем мире, обитающих
в тесных квартирах, а то и вовсе
в убогих хижинах. Однако ученые
и инженеры в развитых странах
вовсю работают над проектами
домов будущего - жилищ, которые
воплотят в себе самые передовые
технологии. Будут ли «умные» дома
когда-нибудь доступны большей
части живущих на земле людей?
Сказать «да» сейчас, пожалуй
не решится никто - ни экономисты,
ни политики. Но мечта, особенно
когда она шаг за шагом обретает
свое техническое воплощение, -
это всегда интересно. Так каким же
станет дом будущего?
РОЗЕТКИ
НЕ ПОНАДОБЯТСЯ
В домах будущего станет меньше электрических розе-
ток, а бытовым приборам - утюгам, электрочайникам,
телевизорам - не понадобятся электрошнуры. Откуда же
они будут брать электричество? Из аккумуляторов, под-
заряжаемых электрических батарей. А что мешает соз-
дать такие приборы сегодня? К сожалению, емкие, мощ-
ные батареи пока имеют слишком большой вес. Только
представь себе вес пылесоса, оснащенного автомобиль-
ным аккумулятором! Но благодаря технологиям будущего
мощные батареи станут легкими и компактными. Элект-
ророзетки уступят место специальным станциям, куда ак-
кумуляторы будут устанавливаться на подзарядку.
Возможно, электричество в дома будет поступать не
только от электростанций, сжигающих уголь и газ, но
и от других источников, например, от установленных на
доме солнечных батарей. Правда, для большей части
России, где сравнительно мало солнечных дней, а зимой
4
—
Интеллектуальная
мусорная корзина
с помощью магнитов
и датчиков сможет
сортировать мусор
на пищевые остатки,
бумагу, стекло,
металл - так будет
удобнее отправлять
отходы на последую-
щую переработку.
Юный Зрудит
Примерно к 2040 году традиционная чистка
ковра пылесосом, пусть даже самым что ни
на есть роботизированным, уйдет в прошлое.
Ворсинки управляемых микрочипами ковров
станут самостоятельно «сгонять» пыль и со-
ринки на края, откуда весь этот мусор удалят
специальные приспособления.
----------------..., , I । ...-
быть, станет автоматически посы-
лать по интернету заказ в магазин на
покупку недостающих огурцов, ке-
фира или муки. Компьютеризован-
ная плита или микроволновая печь,
считав электронную метку с куриной
тушки, предложит на выбор несколь-
ко рецептов блюд. Достаточно на-
жать на нужную кнопку - и техника
поработает за повара. Одно непо-
нятно, а что делать тем, кто любит
своими руками приготовить что-ни-
будь вкусненькое. Наверное, брать-
ся за старые добрые ложки-пова-
решки...
Как бы то ни было, но проблема
экономного расходования энергии в
будущем, возможно, станет еще бо-
лее насущной и важной. Новая тех-
ника поможет тратить энергии ровно
столько, сколько нужно, и отапливать
дом, а не воздух за окном. По всему
жилищу будут установлены электрон-
ные устройства, следящие за тем,
чтобы в каждом из помещений под-
держивалась нужная температура.
Если где-то станет слишком холодно
или наоборот жарко и душно, компь-
ютер даст команду на включение
обогрева либо на время откроет
форточку, чтобы проветрить комнату.
К 2020 году кастрюли и сковородки будут
делаться из специальных сплавов, которые
смогут самостоятельно регулировать темпе-
ратуру внутри посуды. Тогда котлеты переста
нут подгорать, а суп у забывчивой хозяйки
точно никогда не выкипит.
очень длинные ночи, энергия Солнца вряд ли когда-ни-
будь станет основным источником электроэнергии.
ЕДУ ПРИГОТОВИТ КОМПЬЮТЕР
Важные перемены ожидают кухню. Продукты, покупае-
мые в магазине, будут нести на себе электронные метки
с полной информацией о питательных свойствах, сро-
ках и условиях хранения, а также способах приготовле-
ния. «Умный» шкаф или холодильник будет точно знать,
сколько и каких продуктов осталось в доме, и, может
Юный Зрудит
5
Техника
третьего тысячелетия
Техника
третьего тысячелетия
ЭЛЕКТРОННЫЕ ПИЛОТЫ
Продолжаем рассказ о крылатых машинах
будущего. В прошлом номере ты узнал
о проектах создания микроскопических
летательных аппаратов. Сейчас мы
поговорим об авиации более привычных
размеров и узнаем о том, как компьютеры
на борту современных самолетов делают
управление воздушным кораблем легче
и безопаснее.
Работой^^ >
турбовинтового
двигателя тоже
управляет
компьютер.
Разведывательный самолет-
робот «Глобал Хоук» имеет
внушительные размеры. Размах
его крыльев - 35,4 метра.
В самолете нет пилота, машина
управляется с наземной базы
по спутниковой связи.
Видеокамеры, установленные
на самолете, наводятся
на цель с помощью
хитроумной оптической
системы. С двадцатикило-
метровой высоты они могут
«рассмотреть» на земле
предметы размером 30 сантиметров!
Так выглядит кабина аэробуса А-320 с места пилота.
В центре - цветные экраны мониторов с информацией
о ходе полета. По бокам - «джойстики»,
которыми управляется лайнер.
Впервые
настоящий
электронный мозг
на борту пассажирского самолета
появился 15 лет назад. Тогда на широкофюзе-
ляжном лайнере А-320 была установлена система
FBW. Это сокращение трех английских слов
на русский язык переводится как «управление
полетом по проводам». Что это значит? /
Для того чтобы самолет мог набирать вы- /
соту, снижаться или поворачивать, пилоту /
необходимо изменять положение подвиж-
ных частей крыльев и хвостового опере- /
ния - рулей высоты и рулей направле-
ния. Раньше штурвал в кабине пилотов уС
был связан с рулями механически - при \ \
помощи металлических тросов. Теперь рули
поворота и высоты поворачиваются электромо-
торами, команды к которым подаются из кабины пилотов по проводам
в виде электронных сигналов. Надежность такой системы контролируют
компьютеры. На борту А-320 таких компьютеров было пять, причем участво-
вала в управлении только часть из них. Остальные компьютеры оставались
«в запасе». Электронный мозг самолета давал экипажу полную информацию
о ходе полета и о работе всех узлов самолета, а также сигнализировал
о неисправностях. Человеку оставалось лишь принимать решения.
Теперь система «управления полетом по проводам» установлена на боль-
—— Здесь
располагаются
многочисленные
датчики, в том числе приборы,
предупреждающие о ракетной
—атаке.
Fz возможность облегчить всю конструк
/ цию, что в авиации немаловажно. По-другому
стала выглядеть и кабина пилотов. Громоздкую
систему ручного управления теперь заменяет
нечто вроде джойстика для компьютерных игр,
а приборные доски уступают место цветным
экранам компьютерных мониторов.
Управление пассажирскими самолетами, ка-
кой бы хитроумной техникой их ни насыщали,
наверное никогда не будет полностью довере-
но электронике. А вот для целей военных, раз-
ведывательных, исследовательских или, на-
пример, для тушения лесных пожаров вполне
подойдут беспилотные самолеты-роботы.
Американский разведывательный само-
—_^^лет «Глобал Хоук» - хоро-
---- ------------------------ший пример
х Вместо кабины пилота
в носовай части самолета
располагается антенна
для связи со спутником.
Шасси самолета
убираются
внутрь
фюзеляжа. к
Таким будет V3F
проектируемый V’-'
сейчас в Европе \
сверхвместительный
аэробус А-ЗХХ. Управлять
крылатой машины, пол- —у
ностью управляемой искусственным интел-
k лектом. Подобно хищной птице этот само-
Ж лет-робот парит над заданной территорией
В и своим острым электронным глазом фик-
В сирует все, что происходит внизу, на зем-
В ле. «Глобал Хоук» может подниматься на
ж высоту 20 километров (для сравнения -
г обычные пассажирские лайнеры летают на
высоте примерно 10 километров) и находиться
в воздухе почти сутки - 22 часа. При этом люди,
управляющие самолетом, остаются на назем-
шинстве современных гражданских и военных самолетов. Благодаря тому, что
в конструкции лайнеров больше не используются тяжелые тросы, появилась
этим огромным воздушным кораблем, вмещающим
560 человек, пилотам поможет мощный электронный мозг.
ной базе, а информация с самолета поступает
по спутниковой связи на экраны их мониторов.
Юный Эрудит
Юный Эрудит
В НЕБЕ
Глобальная сеть Интернет продолжает бурно расти и развиваться. Сегодня по всемирной
паутине передаются не только текст и неподвижные картинки, но и музыкальные записи,
радиопередачи, видеофильмы. Чтобы пользоваться всем этим информационным богатством,
нам с вами часто не хватает одного - хорошей пропускной способности линии, которая
связывает наш компьютер с интернет-сервером. У нас, в России, чаще всего приходится
соединяться с сетью через обычную телефонную линию. Но телефонные провода не могут
обеспечить нам высокую скорость передачи данных. В итоге вместо песни мы слышим какие-
то обрывки мелодии, а вместо видео - медленно сменяющие друг друга картинки. А для
использования тех возможностей, которые Интернет нам подарит в будущем, понадобятся
еще более высокие скорости!
«ПОСЛЕДНЯЯ МИЛЯ»
Эту проблему специалисты
называют «проблемой
последней мили».
С какой бы скоро-
стью ни путешествова-
ли компьютерные данные
по кабельным и спутниковым
магистралям, соединяющим боль-
шие интернет-серверы, они неиз-
бежно замедляют свой ход, когда пере-
даются на компьютер, стоящий в квартире
или в офисе. А что если... поднять Интер-
нет в небо?
СЕРВЕРЫ ПОЛЕТЕЛИ
Такая идея уже вполне близка к практи-
ческому воплощению. Через несколько
лет в воздух над крупными городами
мира могут подняться летаю-
щие интернет-серверы.
Если ты уже мысленно представил себе
компьютер с крылышками, то стоит кое-
что уточнить. Конечно же, в этой роли вы-
ступят специальные самолеты, которые
будут оснащены мощными системами свя-
зи. С их помощью самолет-сервер соеди-
нится как с высокоскоростными магистра-
лями передачи электронных данных, так и
с отдельными пользователями. Чтобы под-
ключиться к Интернету, надо будет обза-
вестись лишь специальной тарелкой, напо-
добие тех, которые установлены сейчас на
многих домах для приема спутникового те-
левидения. Между домашним компьюте-
ром и мощным сервером, обрабатываю-
щим и направляющим потоки информации
в сети, не будет никаких проводов и теле-
8
Юный Зрудит
поднят на крыльях беспилотного са-
молета «Гелиос». Благодаря солнеч-
ным батареям, это «летающее крыло»
сможет питаться энергией Солнца и не-
прерывно находиться в воздухе до полу-
года! Один из первых испытательных об-
разцов этой удивительной машины ты
видишь на снимке на развороте.
ВСЕ ВЫШЕ И ВЫШЕ».
А можно поднять Интернет еще выше!
Небольшая антенна-тарелка свяжет любой
компьютер со спутником Земли, вращаю-
щимся вокруг нашей планеты на низкой
(в несколько сотен километров) орбите.
Здесь есть только одна проблема. Спут-
ник - не самолет. Он не сможет описывать
фонных линий - только небо и скоростной
радиоканал.
Для того, чтобы «небесный Интернет» ра-
ботал устойчиво, надо, чтобы самолет кру-
жил над городом постоянно. Согласно про-
екту фирмы «Эйнджел текнолоджиз»,
интернет-сервер возьмет на борт специаль-
но сконструированный самолет «Протей».
Эта похожая на комара длиннокрылая ма-
шина будет описывать «восьмерки» над го-
родом на высоте 15-18 километров и не-
прерывно находиться в воздухе 8 часов, до
тех пор, пока ее не сменит другой такой же
самолет.
ПОЛГОДА В ВОЗДУХЕ
Однако есть еще более интересная идея!
Возможно, «небесный Интернет» будет
«восьмерки» над городом, а быстро про-
летит по небу и скроется за горизонтом.
Чтобы связь с Интернетом никогда не об-
рывалась, корпорация «Теледезик» плани-
рует запустить в рамках проекта «Интер-
нет в небе» целых 300 спутников! Так что
в любой момент над головой окажется
хотя бы один спутник из этой космиче-
ской армады.
НА ЗЕМЛЕ ТЕСНО
Мысль разработчиков Интернета будуще-
го летит все дальше. Сегодня ученые рабо-
тают над проектом выведения спутников-
серверов на орбиту Марса и других планет.
Тогда через Интернет можно будет управ-
лять космическими зондами и общаться
с участниками будущих межпланетных экс-
педиций.
Юный Зрудит
Мир древн
чудовищ
в костяных
Самые
ужасные
монстры,
когда-либо
населявшие
Землю, -
в новых
великолепных
цветных
книгах серии
«’Прогулки
с чудовищами»!
История животного мира преподносит нам сюрприз за сюрпризом. Мы
уже познакомились с древним зверем эндрюсархом, похожим на волка,
но оказавшимся более близким родственником свиньям и китам.
Мы узнали о гиганте мегатерии, с виду напоминавшем медведя, но прихо-
дившимся «двоюродным дедушкой» нынешним ленивцам. Теперь взглянем
на еще одного монстра ледниковой эпохи (которая, как мы помним,
началась примерно три миллиона лет назад, а закончилась всего несколько
тысяч лет назад).
Монстры У I
в объёмных
картинках!
Надень
волшебные
очки и смотри,
как ожившие
чудовища
сходят
со страниц
этой книги.
Это дедикурус, зверь, закованный
в костяные латы. Посмотри на этот
огромный панцирь. Не родня ли че-
репахи перед нами? Нет. Черепахи -
пресмыкающиеся, а значит по про-
исхождению близки к змеям, ящери-
цам, крокодилам и, конечно, древ-
ним ящерам - динозаврам. А
дедикурус - млекопитающее, отно-
сившееся к семейству неполнозу-
бых. И если ты внимательно читал
статью о мегатерии в прошлом номе-
ре «Юного Эрудита», то, коце.чцо же,
уже догадался, что перед нами древ-
ний броненосец (их еще называют
глиптодонтами), а значит довольно
близкий родственник ленивцев и ур
коносов.
Мегатерий и дедикурус - эти столь
непохожие друг на друга родствен-
ники - жили примерно в одно и то
же время и в одном и том же месте -
на просторах южноамериканских
саванн. Дедикурус достигал в длину
четырех метров, в высоту - полуто-
ра метров, а весил около двух тонн.
Ни много, ни мало - это размеры
легкового автомобиля! Кроме пан-
циря зверя защищали костяные пла-
стины, надежно прикрывавшие
10
Юный Зрудит
МИЛЛИОН ЛЕТ НАЗАД. ЭПОХА ПЛЕЙСТОЦЕНА
Мир древних_
щовищ
длинный хвост и голову броненосца.
Считается, что в таких доспехах
древний гигант был практически не-
уязвим. Никому из тогдашних хищни-
ков не удалось бы пробить костяную
броню, за которой следовала
смягчающая любые удары
толстая прослойка жи-
I
<
ра. Да и сам деди-
курус был неплохо воо-
ружен. Длинный хвост
украшал тяжелый наконечник из не-
скольких костяных шипов. Этим хво-
стом зверь мог размахивать как була-
вой, нанося сокрушительные удары.
Порой дедикурусы сходились в
схватке друг с другом. Но, как счита-
ют ученые, такая битва, скорее, напо-
минала ритуальный танец. На ископа-
емых панцирях древних броненосцев
обнаружены лишь легкие поврежде-
ния. Нанести серьезную рану своему
собрату дедикурус не мог - слишком
хорошо защитила их природа.
Питались древние броненосцы са-
мой разнообразной растительной
пищей - листьями и ветвями, корня-
ми, клубнями. А вот лакомился ли
кто-нибудь самими броненосцами?
Как мы уже знаем, для тогдашних
хищников дедикурус был неуязвим -
ведь справиться с гигантом в дос-
пехах и добраться до мягких час-
тей его тела можно было единст-
венным способом - перевернув
эту двухтонную махину на спину. Из
современников глиптодонтов такое
было под силу только их родствен-
нику - мегатерию. И хотя большин-
ство исследователей считают мега-
териев травоядными животными,
некоторые ученые предполагают,
что наземные ленивцы иногда охоти-
лись на живность. Если это так, то
для мегатерия тяжелый и медлитель-
ный дедикурус вполне мог высту-
пить в роли легкой добычи и сытно-
го обеда.
Наземный ленивец
мегатерий -
родственник и враг?
океанов
Юный Эрудит
НИКА
\ • •
После долгого - в целых пять лет -
путешествия через Солнечную
систему, зонд NEAR принес
к небесному камню длинной
34 километра около 500 килограммов
высокотехнологичных приборов.
В течение года космический аппарат
передавал на Землю снимки
поверхности астероида, значение
которых для современной
астрономической науки неоценимо.
Похожим на огромную
картофелину и испещренный
бороздами и кратерами, астероид Эрос
с незапамятных времен блуждает между
орбитами Марса и Юпитера. По случаю столетия
со дня открытия малой планеты (впервые ее
обнаружили в 1898 году), Эрос получил от землян
своеобразный «подарок» - космический
исследовательский зонд. Зонд NEAR (сокращение
от английского названия Near Earth Asteroid
Rendez-vous - «свидание с околоземным
астероидом») - не первый космический вестник,
посланный человеком для исследования малых
планет. Но до сих пор NEAR остается единственным
аппаратом, которому удалось осуществить мягкую
посадку на поверхность небесного тела за... 316
миллионов километров от поверхности Земли.
Шесть
ФАНТАСТИЧЕСКОГО
ПУТЕШЕСТВИЯ
От редакции
Астероиды. Тысячи и тысячи этих малых пла-
нет, небесных камней движутся вокруг
Солнца между орбитами Марса и Юпитера.
Происхождение «пояса астероидов»
до сих пор до конца не выяснено. Согласно
одной из теорий, астероиды возникли в ре-
зультате взрыва большой планеты под ус- •
ловным названием Фаэтон. Другие считают,
что астероиды - это остатки того «строи-
тельного материала», из которого в свое
время образовались большие планеты Сол-
нечной системы, в том числе и наша Земля.
Интерес к исследованию малых планет объ-
ясняется не только стремлением ученых
лучше узнать историю Вселенной, но
и вполне практическими соображениями.
Космические пути некоторых малых планет
проходят в опасной близости от-Земли. Судя
по огромным кратерам, обнаруженным
в разных уголках нашей планеты, столкно-
вения с гигантскими небесными камнями
уже происходили в древние времена..Воз-
можно, именно одна из таких катастроф,
вызвавшая изменения климата Земли, стала
причиной гибели древних хозяев планеты -
динозавров. Об опасности новых столкно-
вений говорят ученые и сегодня, а фильмы
на эту тему, например «Армагеддон» с му-
жественным Брюсом Уиллисом и очарова-
тельной Лив Тайлер, собирают полные залы
по всему миру. Правда, полет на астероид
«космического челнока» с экипажем
и атомной бомбой на борту - это, скорее,
из области фантастики, илц, точнее, неуем-
ной фантазии. Но вот посадка созданного
землянами автоматического аппарата
на астероид, оказывается, не так давно •
стала реальностью.
Юный Эрудит 13
января
здралл 1
Путешествие началось с космо-
дрома на мысе Канаверал, ко-
гда американская ракета «Дель-
та» унесла зонд в космическое
пространство, заставив аппарат
вращаться вокруг Солнца. Ока-
завшись на околосолнечной ор-
бите, NEAR устремился к своей
первой цели - астероиду Ма-
тильда.
Через два года
после запуска
зонд вновь ока-
зался рядом
с Землей, чтобы
вскоре опять уне-
стись в космиче-
ское пространство
по направлению
к заветной цели -
астероиду Эрос.
Пролетая мимо
нашей планеты,
зонд отправил
в центр управле-
ния полетом эту
удивительную фо-
тографию систе-
мы Земля-Луна.
Зонд NEAR снова приближается
к Эросу и начинает вращаться
вокруг астероида по круговой
орбите. Теперь от зонда до по-
верхности Эроса всего 300 ки-
лометров. Целый год зонд пере-
дает на Землю тысячи
фотографий с «портретами»
малой планеты.
Запас топлива в двигателях NEAR подошел к
концу, и на этом путешествие зонда к астеро-
иду Эрос должно было бы завершиться. Но...
центр управления полетом принимает реше-
ние посадить зонд на поверхность малой пла-
неты. Это не было предусмотрено программой
полета. Однако эксперимент удался!!!
27 их>йяЛ997 года
Зонд NEAR пролетает мимо астероида Матильда на
расстоянии 1210 километров, и передает на Землю
снимок малой планеты. Астероид, диаметр которого
60 километров, покрыт большими и маленькими
кратерами, и имеет абсолютно черный цвет.
Настолько черный, что лишь ничтожная часть света
(около 3%) отражается от его поверхности. Облетев
вокруг Солнца, зонд снова движется по направлению
к Земле.
Неудача! «Зависает» бортовой
компьютер, и отказывает систе-
ма зажигания тормозных двига-
телей. В результате зонду не
удается приблизиться к Эросу
и стать его спутником. Тем не
менее, NEAR с расстояния 3827
километров делает 28 фотогра-
фий малой планеты, благодаря
которым на Земле наконец-то
узнают, как выглядит поверх-
ность Эроса и какую форму
имеет астероид. 3 января 1999
года космический зонд по ко-
манде с Земли совершает ма-
невр и удаляется от Эроса, что-
бы вновь вернуться к нему
через... 13 месяцев.
\______________________________у
Юный Эрудит
Этз довольно большая впадина, по
‘ \ форме напоминающая седло и полу-
Ж J чившая название Химерос, стала мес-
/ том посадки зонда. Справа мы видим
часть поверхности астероида, усыпан-
ную валунами самых разных размеров.
На нижнем фото, сделанном с высоты 120 мет-
тров виден камень длиной примерно 4 метра.
Не поверхности астероида
«Пейзаж», который предстает перед нами на этой картин-
ке, останется неизменным и тысячелетия спустя: на каме-
нистой почве астероида - этого свидетеля древнейшей ис
тории Солнечной системы - лежит космический аппарат
с Земли, оказавшийся на Эросе благодаря филигранной
работе специалистов из Центра управления полетами.
Уголок
Омана
О грибах и мутантах
-ч/ДМЕ/,
И СВЯЩЕННЫЙ ГРИБА
Г ФАНГОРИЙ'^ V
По грибы
Этот квест, в отличие от игры
писали в прошлом номере, совс4
ные материалы». «Терри Гудмей
добрая, забавная, яркая и очень у
в сказочном городке некие злоу|
ньюггриб, избавивший когда-то
Злодея. Терри Гудмейт берется
Гайна маят»
л не похоже
и гриб Фр
1лекательщ
(ышленник!
Цветных жителей от монстр;
отыскать гриб, чтобы спас?
Жизн>и честь своего дедушки. Ведь й^енно дедушка Терри ^Ai
раам Гудмейт охранял гриб в тот злополучный день... У тебя есть
целая неделя на головокружительные прикЬючения-иТюиски от-
ветов на хитроумнейшие загадки. И пусть забавный «мультяшеч-
ный» вид персонажей не вводит тебя в заблуждение - мозги
; придётся напрячь не по-детски!
рика», о котором мы
на сериаЛ «Секрет-
нгории» - это такая
ая сказка. О том, как
hsqqxhjwih священ-
Планетарная стратегия
Много веков назад военнай машина Голем разрушила челове-
ческую цивилизацию. Миллионы людей погибли от мощнейших
ядерных взрывов и радиации. Выжили немногие, из них большая
часть мутировала. Теперь люди борются с мутантами за господ-
ство на планете. В беспощадном безумстве войны полководцы
цивилизаций мечтают восстановить легендарную машину Голем
и стереть врагов с лица земли. Но выдержит ли Земля второе
пришествие Голема?
Какова завязка, а? Всем, кто готов проявить себя военно-экбцо-
мическим стратегом планетарного масштаба, срочно усаживаться
за свой Pentium! Тебя ждет захватывающий сюжет и 40 миссий!
Ответы на задачи рубрики «Подумай как следует...» («Юный Эрудит» № 2)
Волшебный лабиринт
Решение задачи «...об
украденном CD-диске»
Марко оказался изрядным хит-
рецом. Даже инспектор Вен-
сан не сразу смог его раску-
сить. Но ты-то наверняка
догадался, что автобус ходит
по кругу, и его начальная оста-
новка совпадает с конечной
остановкой.
Прооехав по кругу, в 16.00
преступник вновь оказался
у супермаркета и похитил
CD-диск.
Юный Зрудит
17
Чудеса
Земли
Чудеса
Земли
ЧУДАКИ И ИХ Седрик Менар, «Science & Vie. Junior»
ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ ТЕХНИКА
Моноцикл для двух
ездоков. Высота -
два с половиной
метра, вес -
115 килограммов!
Трудно сказать,
насколько удобно
ездить на такой
штуковине.
Известно лишь
одно - чтобы
моноцикл ехал
прямо и не завали-
вался на бок,
требуется, чтобы вес
ездоков был при-
мерно одинаковым.
ВЕЛОСУМАСШЕСТВИЕ!
Сорокапятилетний американец
Артур Диллон известен у себя
на родине тем, что изобрел уже
несколько непохожих друг на друга
и совершенно удивительных
транспортных средств. А источни-
ком вдохновения для него стал
самый обыкновенный велосипед.
На фото справа настоящий
динозавр среди велосипедов -
самый большой в мире трицикл,
выполненный в «семейном»
варианте. Эта педальная
конструкция высотой в 3,5 метра
может одновременно перевозить
трех человек.
IО Юный Эрудит
Лето в наших широтах давно закончилось, и теперь самое время вспомнить и помечтать
о теплых деньках, синем небе и ярком солнце. Вот как ты провел лето? Купался,
загорал, гонял на самокате или скейтборде? Здорово! Но так отдыхают многие!
Некоторым же подавай что-нибудь эдакое, необычное. А если у человека хорошо
с фантазией, да еще есть способности к техническому творчеству, тогда на свет
появляются самые удивительные и экстремальные способы отдыха на свежем воздухе.
Еще два творения
Артура Диллона
заставляют нас
забыть, как
вообще выглядит
нормальный
велосипед.
Взгляните на это
чудо техники. Как
вам поездка на
велосипеде внутри
колеса? Транспорт
экстремальный,
что и говорить.
Во-первых, есть
реальный шанс
перелететь через
руль, ну, и во-
вторых, надо быть
настоящим
эквилибристом,
чтобы удержать
равновесие.
Чудеса
Земли
ВПЕРЕД ЗА ЗМЕЕМ!
Тележки под парусом, своеобразные
«яхты пустыни» известны любителям
экстремального спорта уже довольно
давно. Но вот американец Питер Линн
додумался вместо паруса
приспособить... воздушный змей.
Так появилась «кайт багги», новый
транспорт для любителей прокатиться
с ветерком. Теперь лихие наездники
на «кайт багги» бороздят песчаные
просторы в разных уголках мира,
не забыв при этом надеть защитную
каску. Ведь сильный порыв ветра
может запросто опрокинуть
трехколесную тележку, предоставив
вам не слишком приятную
возможность «поцеловаться»
с песчаной равниной.
Чудеса
И БЕЗ СНЕГА ПРОЖИВЕМ!
В июле снег - большая редкость, ну а в Калифорнии,
большом штате на юге США, тем более. А если вы -
большой поклонник сноуборда? Как пережить
лето? Было бы желание, а придумать всегда что-
нибудь можно. Берете, например, вашу любимую
доску и спускаетесь вниз с двухсотметровой
песчаной дюны, вроде тех, что есть
в калифорнийской пустыне Мохав. Одна беда -
поскольку сей экзотический спорт имеет еще
не очень много поклонников, никто пока
не додумался сделать для пустынных
сноубордистов подъемник. Любишь кататься - люби
и саночки возить. А точнее, доску в охапку,
и по склону песчаного бархана вверх - марш!
ДАВИ НА ГАЗ!
Среди тех, кто считает, что настоящий
роллер должен всегда и везде
носиться как угорелый, нашлись
умельцы, приспособившие
к роликам... двигатель внутреннего
сгорания. Рукоятка акселератора
в ладони, тормоз на задних колесах
и - полный вперед! На моторизованных
роликах можно ездить со вполне
автомобильной скоростью - до 50
километров в час. Особенно удобно
на таких коньках подниматься в гору.
21
Энциклопедия у,
Тш природных явлений
привьГчный И ЗАГАДОЧНЫЙ ШИ
УДИВИТЕЛЬНОЕ СВОЙСТВО
Лед - одно из самых удивительных веществ в природе. Ес-
ли, например, расплавить металл, а затем бросить в раска-
ленную жидкость кусочек точно такого же, но холодного, со-
храняющего твердость металла, то он утонет, опустится на
дно плавильного котла. Однако лед ведет себя совсем по-дру-
гому. Вода - это расплавленный лед, но лед не тонет в воде,
а плавает по ее поверхности. Возможно, благодаря именно
этому удивительному свойству льда на Земле сохранилась
жизнь, зародившаяся, как считают биологи, именно в воде.
Слой льда, как это ни странно звучит, сохраняет тепло в во- ’ ,
де, что остается внизу под ним, и океан никогда не промерзав
ет до дна.
A IKUI DESCRIPTION Ob BLANKET
FairupotHhcRivcrThamcs,in thcttmcof thegrcac Fro(I
га'
ВЕРНУТСЯ ЛИ ЛЬДЫ? к z
На протяжении истории Земли климат земли неоднократно .
менялся и бывал гораздо холоднее нынешнего. Ледяные шап-
ки на полюсах Земли - в Арктике и Антарктиде - напоминают
нам о последнем ледниковом периоде, который начался при-
мерно три миллиона лет назад. Тогда арктические льды покры-
вали огромные территории в Северной Америке и Северной
Европе. Ученые полагают, что сегодня мы живем в межледни-
ковом периоде и однажды в будущем льды могут снова вер-
нуться в наши широты.
Не так давно по исто-
рическим меркам,
примерно между 1645
и 1715 годом, Европа пе-
режила резкое похоло-
дание - «малый леднико-
вый период». Старинная
гравюра изображает
зимнюю ярмарку в Лон-
доне, которая располо-
жилась прямо на льду
реки Темза. В наше вре-
мя в Лондоне даже зи-
мой редко бывает снег,
а Темза не замерзает.
Jr
Когда ледник
исчезает, он ос-
тавляет после себя
глубокую долину.
Порой ее затаплива-
ют морские воды.
Так появились много-
численные узкие за-
ливы - фьорды, глу-
боко врезающиеся
в берега Скандинав-
ского полуострова.
Юный Зрудит
Энциклопедия^дивительных_
Подобно околдованной холодом реке,
ледник медленно сползает с гор,
проламывая себе русло в каменистых
склонах. Иногда на поверхности ледника
появляются обломки горной породы,
которые ледяная река уносит вниз,
в долину.
Там, где ледник
встречается с мо-
рем, происходит непре-
кращающееся сражение
между льдом и водой.
Время от времени куски
ледника срываются вниз
и с грохотом и брызгами
падают в воду, как это
видно, например,
на снимке, сделанном
на Аляске.
ш 1
родных явлений
ЛЕДЯНЫЕ РЕКИ
Лед - твердое вещество, и все
же он может медленно изменять
форму и даже течь, подобно очень
вязкой жидкости. Обширные уча-
стки льда в Антарктиде находятся
в постоянном движении. Толстые
слои льда из районов больших
снегопадов постепенно «перете-
кают» к морю. Там они начинают
подтаивать и размываться мор-
ской водой, пока, наконец, от них
не откалываются огромные горы -
айсберги, которые по площади
не уступают небольшим странам.
Благодаря океанским течениям,
айсберги отправляются в путеше-
ствие на север.
В горах происходит нечто похо-
жее. Слои выпавшего на высоко-
горье снега постепенно спрессо-
вываются в ледник, который «сте-
кает» вниз по долине, постоянно
углубляя свое каменное русло.
Юный Эрудит
Рожден!
открытия
Вторая половина XIX века. Изобретения этого времени открыли дверь прямиком в нашу
эпоху. Промышленное применение электричества, двигатель внутреннего сгорания,
звукозапись, телефон. Хотя в те времена творило много гениальных ученых и изобретателей,
особо стоит отметить американца Томаса Алву Эдисона. Трудно поверить, что один человек
за свою, пусть даже очень долгую жизнь, сумел создать столько важных и полезных вещей.
Двигатель внутреннего сгорания
Если вода в котле паровой машины подогревалась извне, а по-
лучавшийся пар толкал поршень, то в двигателе французского
изобретателя Этьенна Ленуара поршень двигала энергия, выде-
лявшаяся непосредственно при сгорании топлива. Это была ре-
волюционная новинка - двигатель внутреннего сгорания.
Для его доработки и приведения к современному виду
понадобилось еще примерно четверть века. Особая
заслуга в этом принадлежит немцу Н. Отто и фран-
цузу А‘Бо де Роша.
В условиях бурного роста про-
мышленности и транспорта стал по-
вышаться спрос на взрывчатые вещества - они требовались для прокладки шахт
и тоннелей. Наиболее подходящим считался нитроглицерин, созданный италь-
янцем Асканио Собреро в 1847 году. Однако нитроглицерин, жидкость, был
очень опасен при перевозке и взрывался даже от слабой встряски. Швед-
ский химик и предприниматель Альфред Нобель соединил нитроглицерин
с кизельгуром, хорошо впитывающим жидкость природным веществом,
и получил динамит. Динамит имел твердую форму, был совершенно
безопасен при перевозке и мог быть взорван только с помощью
специального взрывателя. Сегодня мы чаще вспоминаем Нобеля
как основателя самой престижной международной премии.
Динамит
Телефон
Александер Грейам Белл, шотландец, переселившийся
в Америку, получает патент на телефон - аппарат, позво-
ляющий передавать по проводам и воспроизводить чело-
веческую речь. У изобретателя были весьма обширные
научные интересы. Белл обучал глухонемых, интересо-
вался физиологией человеческого слуха и природой зву-
ковых волн. Другим направлением его работы стало усо-
вершенствование телеграфа. Неудивительно поэтому, что
именно Белл научился первым передавать звук по прово-
дам. Правда, вскоре после получения патента почти полто-
ра десятка людей, включая знаменитого Эдисона, пытались
отсудить у Белла первенство в этом величайшем изобретении.
Но суд подтвердил, что создателем самого массового средства
коммуникации является именно Александер Грейам Белл.
24
Юный Эрудит
Рождение
открытия
Звукозапись
Вечером 4 декабря 1877 года американ-
ский изобретатель Томас Алва Эдисон
и его сотрудники собрались вокруг дико-
винного аппарата. Эдисон запустил уст-
ройство и проговорил первый куплет анг-
лийской народной песни «У Мэри был
барашек». Минуту спустя аппарат тихо, но отчетливо
повторил слова изобретателя. Так состоялась первая в истории запись
звука на фонографе, предке всех звукозаписывающих и звуковоспроизводящих устройств.
Носителем, на который производилась запись, была металлическая фольга.
Впоследствии для записи стали использовать валики из воска, затем из олова.
До граммофонных дисков было еще далеко.
Лампочка
накаливания
История обычной электрической лам-
почки, или говоря по-научному, лампы
накаливания, к сожалению, очень похо-
жа на истории многих других изобрете-
ний, сделанных в России. Заставить
светиться угольный стержень в стеклянном
сосуде с откачанным воздухом сумел еще
в 1872 году русский ученый Александр
Николаевич Лодыгин. Но создать надеж-
ную, достаточно долговечную и недоро-
гую лампочку и наладить ее производство
сумел все тот же американец Томас Эдисон
в 1878 году. Кстати, в его первых лампочках в
роли светящейся нити накаливания выступала обугленная стружка японского бамбука. Привыч-
ные нам вольфрамовые нити появились значительно позже.
Первая
электростанция
Чтобы электроосвещение окончательно
одержало верх над привычным всем све-
том газовых фонарей, мало было изобре-
сти лампочку. Нужно было вместо газовых
резервуаров построить электростанции,
вместо газовых труб проложить провода, поста-
вить счетчики расхода энергии и позаботиться
о надежности и безопасности всей системы.
С расчетами и практическим выполнением всех
этих задач успешно справился гениальный То-
мас Эдисон. Первая в мире электростанция за-
работала в Нью-Йорке в 1882 году.
От секиры
до ракетоносца
От секиры
доракетоносца
ПРИКЛЮЧЕНИЯ БОЕВОГО ТОПОРА
Боевой топор - одно из древнейших орудий труда и видов оружия. Дальним предком топора
и молота была обычная дубина, к которой древний человек додумался прикрепить камень.
Легкая деревянная рукоять соединялась с твердым и тяжелым орудием, что позволяло
наносить мощные дробящие и рубящие удары.
ТАЙНА ЛАБИРИНТА
Для изготовления самых первых топоров отлично подходил
кремень. Этот камень имеет слоистое строение. Когда по
нему ударяли другим камнем, пластины кремния постепен-
но отслаивались, обнажая острую и твердую кромку.
Позднее каменные лезвия топоров стали полировать.
Дальнейшая история топора связана с бронзой -
сплавом меди и олова. Бронзовые топоры сна-
чала отливали в формах, а лезвие дополни-
тельно проковывали, после чего затачивали.
В древнем мире бронзовые топор зачастую
был не только грозным оружием, но и священ-
ным предметом.
Примерно четыре тысячи лет назад на острове
Крит, что в Средиземном море, существовала
одна из древнейших европейских цивилиза-
ций, в которой двуглавый бронзовый топор
считался важным религиозным символом. От
тех времен сохранились развалины огромно-
го дворца-лабиринта в Кноссе, до сих пор по-
ражающие воображение сложностью и запутан-
ностью ходов и помещений. Некоторые ученые
предполагают, что это сооружение было по-
священо именно двуглавому топору - на сте-
нах найдено немало изображений этого ору-
жия. От названия такого топора, «лабирс»,
возможно, и произошло слово «лабиринт»,
проникшее через греческий язык во многие
языки мира.
Бронзовые топоры с литыми изображениями
богов и фараонов делались в Древнем Египте,
где подобное оружие использовали и в бою,
и в религиозных церемониях.
Около двух с половиной тысяч лет назад топо-
ры научились делать из железа, затем пришло
время стали.
ОРУЖИЕ НАБЕГОВ
Римляне, завоевавшие мно-
жество стран и народов в Ев-
ропе, Северной Африке и на
Ближнем Востоке, конечно же,
делали топоры, но использовали
их в основном как орудие труда.
Главным оружием воинов Рима
были мечи и копья. Но как только
великая средиземноморская им-
перия пала под натиском «варвар-
ских» народов, а случилось это
примерно полторы тысячи лет
назад, железный топор стал
одним из главных видов оружия
европейского Средневековья -
времени войн, набегов, турни-
ров и рыцарских пиров.
Воины германских пле-
мен - франки, саксы и
другие, захватившие быв-
шие римские владения в
современной Франции и
на Британских островах,
принесли с собой Франци-
ску. Этот небольшой топор
с вытянутым узким полотном приме-
нялся не столько для нанесения рубящих уда-
ров, сколько для метания. Брошенные сильной ру-
кой франциски пробивали стену щитов, которую
выстраивали воины противника. Можно даже сказать,
что эти метательные топоры стали дальним предком
современного противотанкового оружия.
Большим почетом топор пользовался у выходцев из Скандинавии -
викингов, свирепых завоевателей, совершавших набеги на Англию,
Францию и даже Италию. Топоры норманнов («северных людей», как
еще называли викингов) украшались искусным замысловатым орна-
ментом. В бою скандинавские воины часто захватывали Топорище
(древко) двумя руками и бились, не прикрывая тело щитом.
Юный Эрудит
Юный Эрудит
От секиры
до ракетоносца
ЗВОН ДОСПЕХОВ
Конечно, когда мы вспоминаем о Средних Веках в Европе,
первым делом воображение рисует образ рыцаря. Рыцари -
воины из знатных семейств - выезжали на битвы и турниры
на коне, в тяжелых латах, вооруженные мечами, копьями, бу-
лавами и, конечно же, топорами. Топор рыцаря, как правило,
имел короткое металлическое топорище и широкое, остро
заточенное лезвие. Сторона, противоположная лезвию, -
обух - тоже применялась в сражении. В бою рыцарю
противостояли воины, облаченные, как и он сам,
в прочные доспехи. Чтобы легче было пробивать бро-
ню соперника, обух делался в виде боевого молота
или острого шипа, который назывался «клювом». Пехо-
тинцы в средневековом войске тоже бились топорами,
но их оружие отличалось более длинным древком.
Воины Древней Руси использовали в сражениях не-
сколько видов топоров. С Запада, от варягов (то есть
от викингов) пришел уже знакомый нам скандинав-
ский топор с широким полотном. У Юга и Востока,
а точнее, у степных народов было позаимствовано
оружие с узким, вытянутым полотном. Такой топор
чем-то напоминал Франциску, только в отличие от
оружия франков и саксов у него был длинный обух в
виде боевого молота.
КАК НАЗЫВАЮТСЯ ЧАСТИ ТОПОРА
ТОПОР
СРЕДНЕВЕКОВЫЙ
РЫЦАРСКИЙ
ТОПОР
ВИКИНГОВ
Проушина
Носок
Юный Эрудит
От секиры
до ракетоносца
ПЕРСИДСКИЙ СТАЛЬНОЙ ТОПОР
Рисунки В. Иванова
КУРИТЕЛЬНЫЙ ТОПОР
Даже появления огнестрельного оружия не смогло полностью
вытеснить топор с полей сражения. На картинке
справа изображен пистолет 16 века, на стволе
которого закреплен топор!
Новая встреча с боевым
топором ожидала европейцев
в Новом Свете. Коренные жи-
тели Америки умело пользова-
лись метательными топорами -
томагавками. Первоначально томагавки изготавливали
из камня, позже их стали делать из привозной стали.
Индейцы, научившие весь мир курить, ухитрились
и топоры приспособить для этого вредного занятия.
Иногда томагавки делали с топорищами в виде кури-
тельной трубки! Индейские топоры пришлись по вкусу
и европейским солдатам. В 18 веке, когда Северо-Аме-
риканские Соединенные Штаты воевали за независи-
мость от Англии, метательные топоры наподобие тома-
гавков оказались в руках бойцов противоборствующих
армий.
А последний раз в Европе боевые топоры были ис-
пользованы в 1815 году, в сражении при Ватерлоо.
В той самой битве, в которой было окончательно
разгромлено войско императора Франции Наполео-
на Бонапарта.
В истории известно много видов оружия, по-
хожего на боевой топор и связанного с ним
общим происхождением - боевые молоты,
клевцы, секиры. О них мы расскажем в буду-
щих номерах нашего журнала.
Юный Зрудит
29
Что там
внутри?
ПРОГУЛКА В ШАХТЕ
ЛИФТА
Всем, кто хочет знать,
«Что там внутри?», всем,
кто хочет разбираться
в устройстве самых сложных
машин и механизмов,
«Юный эрудит» рекомендует
подарочную
иллюстрированную
энциклопедию
для детей и взрослых
«Что, как и почему.
Удивительный мир техники»
Сегодня мы узнаем, как устроен лифт - одно из самых
привычных нам технических устройств, которым многие
пользуются каждый день. Лифт, как ты наверняка знаешь,
движется внутри специальной шахты, которая проходит
по всей высоте здания с первого до последнего этажа.
Над шахтой расположено машинное отделение. Там нахо-
дятся подъемное устройство и блок управления. Кабина
лифта соединена набором прочных стальных тросов
с бетонным противовесом. Вес противовеса примерно ра-
вен весу кабины лифта, когда она заполнена пассажира-
ми наполовину. Тросы образуют петлю вокруг вала, соеди-
ненного с электромотором так, что по одну сторону вала
движется кабина лифта, а по другую - противовес. По су-
ти дела, в основе конструкции лифта - лебедка, старин-
ное устройство для подъема грузов. Когда два груза нахо-
дятся в равновесии, хватает небольшого усилия для того,
чтобы кабина начала движение вверх или вниз. Направле-
ние движения будет зависеть от того, в какую сторону
электромотор начнет вращать вал. Примерно по такому
же принципу устроены обычные двухместные качели. Ког-
да по разные стороны перекладины сидят два человека с
почти одинаковым весом, одному из них достаточно лишь
немного нарушить равновесие (например, слегка оттолк-
нувшись от земли), чтобы один из катающихся стал подни-
маться вверх, а другой - опускаться вниз.
Особое внимание в конструкции лифта уделено безо-
пасности пассажиров. Во-первых, кабина лифта подве-
шена не на одном, а на нескольких тросах. Даже если
полопаются все тросы, кроме одного, то и он сможет
удерживать кабину. Если лопнет последний трос - тоже
ничего страшного не случится. Устройство контроля ско-
рости, обнаружив, что лифт падает, даст сигнал ловите-
лям - тормозам, которые надежно закрепят кабину
в подвешенном положении. А если даже тормоза не сра-
ботают, - что на самом деле почти невероятно, - и каби-
на полетит вниз, к дну шахты, там она столкнется не с
жестким дном, а с буфером. Этот заполненный маслом
поршень смягчит удар и спасет жизнь пассажирам.
30
Юный Эрудит
Что там
внутри?
Направляющие рельсы.
Они заставляют кабину
двигаться строго по вертикали
и не дают ей раскачиваться.
ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО состоит из
электромотора и лебедочного механизма
для подъема и опускания тросов
ТРОСЫ устройства контроля скорости
УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ
СКОРОСТИ. Оно следит
за скоростью подъема
и опускания кабины
и в случае необходимости
пускает в ход ловители
(тормоза)
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ СКОРОСТИ.
Когда кабина приближается
к нужному этажу,
переключатели посылают
сигнал подъемному
устройству
и лифт замедляет ход.
ЛОВИТЕЛИ. Так называются
тормоза кабины лифта. Колодка
прижимается к направляющему
рельсу и останавливает кабину,
если устройство контроля скорости
сигнализирует о том,
что скорость превышена.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ. Когда ты
нажимаешь кнопку вызова
лифта или кнопку этажа,
сигнал поступает сюда,
а затем передается
электромотору. Многие
современные лифты
управляются компьютером
ПОДЪЕМНЫЕ ТРОСЫ. Для подъема
и опускания кабины используется
набор стальных тросов. Так надежнее.
ПРИВОД ДВЕРЕЙ ЛИФТА.
Двери открывает и закрывает
электромотор. Если при
закрывании двери в проеме
оказывается человек или
предмет, специальный
механизм заставляет двери
снова открыться.
КАБИНА ЛИФТА.
ДВЕРИ лифта на этаже.
----- БУФЕР. Если кабина лифта
опускается ниже уровня первого
этажа, это устройство
предотвращает удар о дно шахты
лифта.
Юный Эрудит
31
Тайны планеты Земля
Мы живем в удивительном мире, полном самых невероятных тайн. Люди во все времена пытались
понять, почему исчезли величайшие цивилизации древности, что таят в себе загадочные места нашей
планеты, существуют ли внеземные цивилизации.
Книги серии «Тайны планеты Земля» - для тех, кто сам хочет разобраться во всем. Они будут интересны
и ребятам 10-12 лет, и старшеклассникам, и взрослым, потому что сочетают в себе полноту и серьезность
изложения с доступностью и увлекательностью. Это книги для тех, кто желает приобщиться к разгадкам
таинственных, необъяснимых фактов и событий с древнейших времен до наших дней!
ВСЕ ТАИНЫ МИРА!
Твердый переплет, формат 20 х 26 см, 160 стр., цветные иллюстрации.
Цена одной книги 190-00 руб.
• Стоимость одной книги указана с учетом упаковки и доставки, за исключением
стоимости почтового перевода (8-22% от цены в зависимости от региона)
и авиатарифа для удаленных районов.
• Цены действительны до 31 марта 2003 г. Книги оплачиваются на почте при получении заказа.
р
Лот 203. «Неопознанные летающие объекты»
Лот 204. «Колдовство и оккультизм»
Лот 205. «Тайны истории»
Лот 206. «Человек. Загадки сознания»
Лот 286. «Привидения и духи»
Лот 302. «Монстры и чудовища» №
Чтобы получать эти книги
по почте, вам нужно:
1. Аккуратно, желательно печатными
буквами, заполнить купон-заказ,
указав номера лотов, которые вы
хотели бы получить, а также
фамилию, имя, год рождения
ребенка и полный обратный адрес
с почтовым индексом.
2. Вырезать купон, вложить его
в конверт с наклеенной маркой.
3. Отправить конверт по адресу,
указанному в купоне.
Купон-заказ
Отправить по адресу: 125047, Москва, а/я 177, «Эгмонт Россия»
Мы заказываем_______________________________________________
Номера лотов заказываемых книг
Фамилия и имя ребенка Год рождения
Индекс и почтовый адрес
Подпись одного из родителей____________________________________
«Юный эрудит» № 3 2002 г.
волшебный лабиринт
Найди путь по белой разметке от левой стрелки к правой стрелке. Помни, что ты не можешь
пересекать следы от шин гоночных автомобилей.
Ответ смотри в следующем номере
Материал предоставлен журналом «SCIENCE & VIE. JUNIOR» (Франция).
isbn а-ааочч-тач-ч
00003
9 785850 447847
ЧИТАЙТЕ В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ:
Чудесная корона Земли. Каким будет пассажирский
космоплан? Покоритель индейской империи.
Зачем вывели кота-мутанта? Бой на алебардах.