иіо-ишій иіта
по еиетелѵЬ уѴІаігаі.
Переводъ о*ъ нѣмецкаго.
а-пі-ггЕРБУ ргъ.
«'Ісігпѵковска» Пароппя Сцороаі'чатпя. П. О. ЯПОНСКАГО. Лгиітуцокь )іер. Аі то.
ісію цензурою. С.-Петербургъ, 13 Сентября 1.899
Отъ издателя.
Пмрокое распространеніе заграницей желѣзо-
бетонныхъ перекрытій по системѣ Маігаі побудило
меня датъ возможность и русскимъ строителямъ
наглядно ознакомиться съ преимуществами этой но-
вой системы.
Идея Венгерскаго инженера Маігаі при всей сво-
ей простотѣ, представляетъ много своеобразнаго и
хотя съ перваго взгляда она можетъ показаться лишь
дальнѣйшимъ развитіемъ идеи Мопіег, но, вникая въ
сущность системы, нельзя не признать ея выдающейся
оригинальностг^ которая является крупнымъ ша-
гомъ впередъ въ развитіи строительнаго дѣла.
. Уже въ і8у8 г., вскорѣ по полученіи привгілегіи,
въ Будапештѣ было перекрыто по системѣ Маігаі въ
однихъ только жилыхъ домахъ, не считая фабрич-
ныхъ, заводскихъ и т. п. помѣщеній—уо.ооо кв. мет-
ровъ. Еще болѣе разностороннее примѣненіе эта систе-
ма нашла въ Парижѣ—на строющейся выставкѣ и на
сооружаемыхъ подземныхъ городскихъ дорогахъ. Въ
Парижѣ, для производства желѣзо-бетонныхъ работъ,
Инженеръ Маігаі—бывшій профессоръ политехникума въ Буда-
пештѣ.
организовалась большая акціонерная компанія съ са-
мимъ изобрѣтателемъ во главѣ.
Въ Россіи, гдѣ привилегія была выдана въ концѣ
1898 г,, по способу Маігаі произведено пока лишь нѣ-
сколько работъ въ Юрьевкѣ и Харьковѣ, и только
въ Варшавѣ и въ Лодзи эта система успѣла войти
въ общее употребленіе, въ особенности на обширныхъ
бумагопрядильныхъ фабрикахъ. Опытъ работъ, про-
изведенныхъ мною въ текущемъ году въ Петербургѣ,
въ у жилыхъ и одномъ заводскомъ зданіи, позволяетъ
мнѣ тѣмъ съ большимъ правомъ указывать на систему
Маігаі, какъ на заслуживающую полнаго вниманія.
РІнженеръ Г. Зйршсохъ.
Желѣзо-бещоиныя перекрытія
по систелгЬ уѴІаігаі.
Сущность системы и ея главныя свойства.
Сущность желѣзо-бетонныхъ междуэтажныхъ пе-
рекрытій „Маігаі" заключается въ передачѣ нагрузки
на части балокъ, ближайшія къ опорамъ и въ раз-
грузкѣ балокъ по серединѣ. Это достигается по-
средствомъ системы проволокъ,. подвѣшенныхъ по
цѣпной линіи и заложенныхъ въ бетонной массѣ, въ
разстояніи другъ отъ друга, опредѣляемомъ по ста-
тическому расчету. Вмѣстѣ съ тѣмъ часть нагрузки
принимается проволочными цѣпями-канатами, про-
тянутыми по діагонали между балками, а сами балки
у си л и в аются осо бым и канатами, (ш—т) по двѣш енн ыми
съ обѣихъ сторонъ и связанными между собою (см.
черт. № 2, 4, 7, 9,). Балки же укладываются обы-
кновенно въ разстояніи отъ 2 до 4 метровъ (отъ
3 до 6 арш.), а въ исключительныхъ случаяхъ это
разстояніе можетъ быть доведено до 6 метровъ
(81/а арш.).
Благодаря такому болѣе раціональному распре-
дѣленію нагрузки и тому, что матеріалъ проволоч-
ныхъ канатовъ, работая исключительно на растя-
женіе, утилизируется гораздо полнѣе чѣмъ въ бал-
кахъ, работающихъ на изгибъ, достигается возмож-
Энономія въ
баянахъ.
6
ность не только сократить общее число балокъ, но
еще пользоваться балками болѣе легкими.
Такимъ образомъ, на балкахъ достигается въ об-
щемъ отъ 40 до 70% экономіи, которая съ избыт-
комъ покрываетъ нѣсколько большую стоимость
междубалочнаго перекрытія, по сравненіи съ обы-
кновенными бетонными или кирпичными сводами.
Прочность. Не смотря на значительное сбереженіе въ бал-
кахъ, перекрытіе по системѣ Маігаі обладаетъ, при
прочихъ равныхъ условіяхъ, большею прочностью
нежели обыкновенныя сводчатые потолки. Пере-
дача нагрузки при посредствѣ столь надежнаго ма-
теріала какъ проволочное желѣзо позволяетъ достиг-
нуть той высшей степени прочности, которая совер-
шенно невозможна при простыхъ бетонныхъ сво-
дахъ ’).
умѣреніе со- Общая связь междѵбалочныхъ пролетовъ изъ про-
трясенія.	о	.
водочной сѣти, заложенной въ бетонной средѣ, значи-
тельно умѣряетъ вліяніе всякихъ толчковъ, кото-
рые при этой системѣ распредѣляются на боль-
шее пространство. Ударъ, произведенный даже въ
срединѣ перекрытія, передается непосредственно, че-
резъ діагональныя проволоки, на крайнія части ба-
локъ и на стѣны. Этимъ и объясняется почему на
штукатуркѣ потолковъ Маггаі, вдоль балокъ не за-
мѣчается тѣхъ трещинокъ, которыя обыкновенно
образуются въ потолкахъ другихъ конструкцій.
1) Въ Будапештѣ имѣется складъ, въ которомъ потолки Маігаі
сплошь нагружены желѣзомъ, уложеннымъ стоймя. Это перекрытіе
распихано на нагрузку въ хо тоннъ на кв. м. или приблизительно
въ 2800 пуд. на кв. саж., при чемъ на каждую сажень употреблено
только хо пудовъ балокъ. Въ кирпичныхъ потолкахъ при такон-жс
нагрузкѣ понадобилось-бы—34 пуда балокъ на кв. саж.
7
Легкость-же всего перекрытія зависитъ не только легкость,
отъ меньшаго количества потраченнаго желѣза, но
еще главнымъ образомъ отъ того, что употребля-
емый при системѣ Маітаі бетонъ приготовляется изъ
весьма легковѣснаго матеріала — каменноугольнаго
шлака (гари).
Огнестойкость достигается защитою желѣзнаго Огнестойкость
остова, состоящаго изъ балокъ и проволочной сѣ-и ”^ІІт’аво’
ти, шлаковымъ бетономъ, обладающимъ ничтожною
теплопроводимостью ’)• Въ обыкновенныхъ потолоч-
ныхъ покрытіяхъ изъ кирпича и бетона, балки, нагрѣ-
ваясь при пожарахъ до боо—700° С, прогибаются, а
своды, лишенные опоры, рушатся. Въ потолкахъ Маггаі,
выдерживающихъ безъ поврежденія значительно выс-
шую температуру, балки даже при прогибѣ сохра-
нили-бы полную связь съ между балочнымъ проле-
томъ и со всѣмъ перекрытіемъ, благодаря общей
связи при посредствѣ системы проволокъ. Вмѣстѣ
съ тѣмъ шлаковый бетонъ, при температурѣ даже въ
юоо°, не даетъ трещинъ и на него можно лить воду,
при тушеніи огня, не опасался поврежденія, тогда
какъ на накаленные кирпичные своды струй холод-
ной воды производитъ разрушающее дѣйствіе- * 2).
Незначительная теплопроводимость шлаковаго бетона
дѣлаетъ его особенно пригоднымъ матеріаломъ при
постройкѣ, складовъ для легковоспламеняющихся ве-
*) При испытаніяхъ, произведенныхъ по распоряженію Венгерскаго
правительства, оказалось, что кирпичъ, лежавшій непосредственно'на
потомкѣ изъ шлаковаго бетона, нагрѣвался только на 2е выше окру,
жающей атмосферы, въ то время какъ подъ потолкомъ, въ теченіе г
часовъ, поддерживалась температура въ доо° С.
2) Огнестойкость въ связи съ общею прочностью должны несом-
нѣнно привести къ удешевленію страхованія построекъ съ потолками
Маігаі, ।	(Прим. изд,).
8
муки, спирта и даже по-
ществъ: шерсти, хлопка,
роха.
Гигіеническія Въ зависимости отъ ничтожной проводимости
свойства. тепла шлаковый бетонъ не конденсируетъ паровъ,
пористость-же этого бетона обезпечиваетъ лучшую
вентиляцію помѣніеііія.
Послѣднія свойства бетона открываютъ ему об-
ширное примѣненіе при постройкѣ больницъ, казармъ,
и вообще помѣщеніи, нуждающихся въ свободномъ
обмѣнѣ воздуха.
Ускореніе по- Ускореніе постройки достигается тѣмъ, что къ
стройки, устройству потолковъ Маігаі можно приступать еще
до возведенія крыши, такъ какъ дождь не портитъ
шлаковаго бетона. Кромѣ того эти потолки сохнуть
несравненно скорѣе кирпичныхъ. Снятіе опалубки,
при хорошей погодѣ, производится черезъ нѣсколько
дней послѣ бетонированія, вслѣдъ за чѣмъ можно
немедленно приступать къ настилкѣ пола.
Незначительная Конструктивная высота (толщина) перекрытія по
нонструйтивнаяспсте^г|,	ц^^етъ еще то преимущество, что
удешевленіе о на значительно меньше нежели при сводчатыхъ
посгройнк. потолкахъ, а потому при многоэтажныхъ зданіяхъ
достигается существенная экономія на общей стои-
мости постройки, не говоря объ экономіи на бал-
кахъ. При одинаковой высотѣ внутреннихъ помѣ-
щеній, стѣны зданія возводятся болѣе низкія; при
одннаковой-же высотѣ зданія, получаются болѣе
высокія внутреннія помѣщенія.
Кромѣ перечисленныхъ, такъ сказать, первосте-
пенныхъ преимуществъ/ система Маігаі имѣетъ еще
много другихъ—часто не менѣе важныхъ. Такъ,
9
стѣны, связанныя между собою перекрытіемъ въ одну
общую прочную систему, не могутъ отклониться въ
сторону—даже при сильныхъ сотрясеніяхъ. При
взрывахъ и т. п. катастрофахъ зданіе не разру-
шается.
Заложенная въ бетонъ проволочная сѣть даетъ
вездѣ въ потолкѣ надежныя точки опоры для при-
крѣпленія и подвѣшиванія тяжелыхъ предметовъ:
водопроводныхъ, газовыхъ и паровыхъ трубъ, транс-
миссіонныхъ валовъ, болтовъ для установки стан-
ковъ и пр. Сама-же бетонная масса легко поддается
обработкѣ и сверлится почти такъ-же легко, какъ
дерево.
Къ преимуществамъ системы Маігаі слѣдуетъ
также отнести весьма слабую звукопроводимость.
Переходя къ описанію отдѣльныхъ частей пере-
крытія будемъ держаться послѣдовательнаго порядка
производства работъ.
Анкера.
Анкера, служащія для прикрѣпленія цѣпей, закла-
дываются двоякимъ образомъ: или въ видѣ хому-
товъ, надѣваемыхъ на балки, или-же они задѣлы-
ваются въ каменныя стѣны вмѣстѣ со штырями
(см. черт. №№ з, 6, 7).
5Опытомъ дознано, что въ обыкновенныхъ жилыхъ
помѣщеніяхъ, при длинѣ балокъ до 4 саж. и раз-
стояніи между ними до 2 саж., анкера 40 см. длиною
достаточно прочны при толщинѣ желѣза въ 18 мм.
СА"). Штырямъ анкеровъ придаются обыкновенно
10
слѣдующіе размѣры: толщина полосового желѣза—
5 мм., ширина—50 мм. и длина—50 см. При употре-
бленіи круглаго желѣза поперечное сѣченіе штыря
соотвѣтствуетъ предыдущимъ размѣрамъ.
Нагрузка балокъ.
Прочность перекрытій, устроенныхъ по системѣ
„Маітаі", обезпечивается, какъ сказано, не только
балками, но и соединенными съ ними проволочными
канатами. Размѣры-же тѣхъ и другихъ обусловли-
ваются величиной нагрузки и способомъ ея распре-
дѣленія.
Размѣры балокъ равномѣрно нагруженныхъ опре-
дѣляются обыкновенно по напряженію матеріала,
вызываемому наибольшимъ моментомъ изгиба въ
серединѣ балки; при этомъ, напряженіе матеріала,
уменьшаясь по мѣрѣ удаленія отъ середины, дохо-
дитъ надъ опорами до нуля. А потому въ прокат-
ныхъ балкахъ, въ которыхъ, по условіямъ произ-
водства, сохраняются на всемъ протяженіи одина-
ковые размѣры, очевидно пропадаетъ много лишняго
матеріала—приблизительно 7з, и эта потеря мате-
ріала будетъ въ общемъ тѣмъ больше, чѣмъ больше
балокъ въ потолкѣ.
Естественно, что, при болѣе равномѣрномъ рас-
предѣленій напряженія матеріала, возможно достиг-
нутъ значительной экономіи въ балкахъ. Для этой
цѣли нагрузку потолка слѣдуетъ распредѣлить по
всей длинѣ балки не равномѣрно, а съ такимъ ра-
счетомъ, чтобы ббльшая часть нагрузки приходи-
лась ближе къ опорамъ. Въ послѣднемъ случаѣ
максимальный моментъ изгиба можетъ быть ѵмень-
11
шенъ на 73 и даже на половину того наибольшаго
момента, который получился-бы при равномѣрно
распредѣленной нагрузкѣ.
Въ большинствѣ случаевъ возможно равномѣр-
ную нагрузку, изображенную на черт. № і линіею
Ь Ьі, передать балкамъ на крайнія четверти въ видѣ
нагрузки по а Ь с Н и ах Ь1 сА сѣ—такимъ обра-
зомъ, чтобы центръ тяжести каждой половины при-
ходился-бы ближе къ опорѣ балки—въ разстояніи 4/з
ея длины. Тогда наибольшій моментъ изгиба въ сред-
ней части балки, составитъ:
трг	_ О. I О. з/ у 0-1	/т\
Ж	— -*Х 2 — 2 X /з * — і6'..........V1)
При иагрузкѣ-же равномѣрно распредѣленной по-
71Г	- О- чх 7	О- 1	Ы .
Ж тах — --- X --- — — X —— = “о“ )
2	2	2 ' 4	О '	л
т. е. при одинаковомъ размѣрѣ нагрузки, приходя-
щейся на балку, наибольшій моментъ изгиба, полу-
чаемый въ приведенномъ случать неравномѣрной на-
грузки (і), составляетъ только половину момента
нагрузки равномѣрно распредѣленной.
Опытъ показалъ, что неравномѣрное распредѣле-
ніе нагрузки по а Ь с (I достигается по схемѣ пере-
плетенія съ прикрѣпленіемъ проволокъ исключитель-
но къ крайнимъ четвертямъ балокъ черт. 2.
Нагрузка той части потолка, которая прилегаетъ
непосредственно къ серединѣ балки, хотя и не пере-
дается по направленію къ опорамъ, но, въ вид}' сво-
* еи незначительности, въ обыкновенныхъ условіяхъ
не можетъ, существенно повліять на увеличеніе ра-
счетнаго напряженія матеріала. При большихъ-же
нагрузкахъ (въ складахъ, фабрикахъ и т. п. помѣ-
12
щеніяхъ) середина балки вполнѣ разгружается по-
средствомъ» т. н. рамочнаго переплетенія—по схемѣ
I и V черт. № 9.
Что касается обычнаго возраженія, приписываю-
щаго окрѣпшему бетонному пролету дѣйствіе сплош-
ной плиты, равномѣрно распредѣляющей нагрузку
по всей длинѣ балки, то это соображеніе слѣдуетъ
признать неосновательнымъ уже потому, что бетон-
ная масса въ серединѣ между балками имѣетъ тол-
щину не болѣе 2—2'/2 вершковъ и состоитъ глав-
нымъ образомъ изъ гари. Статическимъ расчетомъ
легко доказать, что, при горизонтальной нижней
поверхности, такая бетонная масса, даже при про-
летѣ въ 2 аршина, не въ состояніи передать на
балки малѣйшей нагрузки; между тѣмъ эти пере-
крытія предназначены преимущественно для про-
летовъ отъ з до 6 аршинъ. Вообще трудно пред-
положить, чтобы прочность потолковъ могла-бы ока-
заться недостаточною лишь только оттого, что про-
межутки между проволоками выполнены бетонною
массою, разъ они удовлетворяли условіямъ проч-
ности до заливки бетономъ. Напротивъ, опытомъ
дознано именно то обстоятельство, что бетонъ, окру-
жающій желѣзный скелетъ и выполняющій закраины
(коробки) балокъ только способствуетъ увеличенію
прочности послѣднихъ и, какъ это видно изъ про-
токоловъ офиціальныхъ испытаній, сопротивленіе
балокъ изгибу такимъ способомъ удваивается. При-
чина этого явленія объясняется лабораторными
изслѣдованіями профессора Баушингера въ Мюн-
хенѣ, по которымъ сцѣпленіе между желѣзомъ и
бетонной массой опредѣлилось въ 40 кгр. на кв.
см. Поэтому, не вводя въ расчетъ то увеличеніе
13
сопротивленія, которое обусловливается бетонной
массой, балкамъ тѣмъ самымъ обезпечивается вдвое
большее сопротивленіе изгибу, по сравненію съ
обыкновенными перекрытіями, а запасъ прочности
получается не четверной, какъ въ кирпичныхъ сво-
дахъ (по общепринятому коэффи ціенту прочности
желѣза), а вдвое большій, т. е. восьмерной.
Этотъ удвоенный запасъ прочности во всякомъ
случаѣ нельзя считать излишнимъ, если принять во
вниманіе, что при пожарахъ, землетрясеніяхъ и дру-
гихъ» случаяхъ, сопряженныхъ съ разрушеніемъ жи-
лыхъ помѣщеній, безопасность людей и имущества
зависятъ въ большинствѣ случаевъ отъ прочности
междуэтажныхъ перекрытій.
Сопротивленіе изгибу увеличивается еще т. н.
балочными цѣпями т. е. проволочными канатами
(т—т, черт. №№ 2, з и 6), подвѣшенными, вдоль
балки съ обѣихъ ея сторонъ, къ желѣзнымъ хому-
тамъ, надѣтымъ на концы балки. Обѣ балочныя
цѣпи, крѣпко связанныя между собою проволоками
п, п (черт. №№ з и 6), какъ бы поддерживаютъ бал-
ку. Цѣпямъ даются такіе размѣры, чтобы ихъ
сопротивленіе разрыву въ совокупности соотвѣтство-
вало половинѣ всей нагрузки.
При большихъ нагрузкахъ хомуты для подвѣ-
шиванія проволочныхъ канатовъ надѣваются не на
балки, а на штыри задѣланные въ кладкѣ стѣнъ у
концовъ балокъ, вслѣдствіе чеію стягивающее уси-
ліе передается непосредственно на стѣны, устраняя
почти совершенно работу балокъ на сжатіе и про-
дольный изгибъ1).
Французскіе конструкторы укрѣпляютъ анкера исключительно
такимъ способомъ, (см. „Ёег-Веіоп, іоигпаі тспзиеГ сіи зузіётпе Маігаі*,
за августъ 1899 г.).	і
14
Размѣщеніе балокъ.
Должно принять за правило, чтобы каждый про-
стѣнокъ между окнами служилъ, по возможности,
опорой для балокъ; послѣднія будутъ такимъ обра-
зомъ служить надежнымъ соединеніемъ противопо-
ложныхъ стѣнъ. При подобномъ размѣщеніи балокъ
полезно наименьшее разстояніе установить между
крайней балкой и стѣной, для того чтобы ослабить
стягивающее усиліе, дѣйствующее на стѣну.
При размѣщеніи балокъ слѣдуетъ затѣмт, имѣть
въ виду,- что каждая переборка, идущая во всю глу-
бину зданія, должна покоиться на балкѣ; тогда какъ
переборки болѣе короткія, или-же идущія попе-
рекъ балокъ, могутъ быть установлены прямо на
перекрытіе.
Въ обыкновенныхъ жилыхъ помѣщеніяхъ едва-ли
цѣлесообразно будетъ допускать между балками
большее разстояніе чѣмъ 2 саж., такъ какъ въ про-
тивномъ случаѣ получится чрезмѣрная высота ба-
локъ и всего потолочнаго покрытія, вслѣдствіе чего
увеличивается его собственный вѣсъ и стоимость. .
Расчетъ балокъ.
Совмѣстная работа цѣпей и балокъ, равно какъ
условія распредѣленія нагрузки на балки позволя-
ютъ расчитывать послѣднія только на четвертую
часть нагрузки, принятой равномѣрно распредѣлен-
ною. Офиціальныя испытанія перекрытій системы
Матрай, произведенныя по порученію Венгерскаго
Министерства Торговли 9 Апрѣля и 22—25 Мая
1897 г., вполнѣ подтвердили, что, при расчетахъ
подобныхъ потолочныхъ перекрытій по обыкновен-
15
нымъ формуламъ, для момента изгиба мы имѣемъ
право принимать только четвертую часть дѣйству-
ющей на нихъ нагрузки. При этихъ испытаніяхъ
прогибъ балки, пролетомъ вт> 5 м., не превосходилъ і
мм. при нагрузкѣ, превосходящей въ 4 раза допу-
скаемую нагрузку.
Для подсчета потолочныхъ балокъ принимаемъ
Для обыкновенныхъ» жилыхъ помѣщеній:
я «
времен^ю нагрузку въ.....................
собственный вѣсъ состоитъ изъ:
слоя бетона, среднею толщиною въ 15 см.
(0,07 саж.): вѣсомъ ок. юоо кгр./мэ
(593 пУл /саж.3).........................
засыпки сухою гарью, ср. толщ. въ 15 см.
(0,07 саж.), вѣсомъ 8оо кгр/м? (475 пУД/саж.3)-
вѣса полового настила .............. . «
400
120
Зо 300
Итого . .700 195
Вся нагрузка на площадь потолка по черт. № 2
въ 6,3 X 3,0 м. (2,95 X 1,41 саж.)
составляетъ:
6.3 X 3»° X 7°° — 13’23° кгр-	I	2,95 X 141 X 195 = 810 пуд.
при чемъ половина—6615 кгр. = 405 пудовъ пе-
редается на балки, другая половина на проволочные
канаты.
Согласно предыдущему,
равномѣрно распредѣленной
13.230	6.615	о
2 — —_— _ _— —3.308 кгр.
4	а
Пролетъ / = б,з м.
*,	*	3308X6,3
Моментъ згиба /И=-----~
= 2605 кгр. аг.
пользуемся формулами
нагрузки, при условіи:
8іо 405
0 —— = —- = 2оз пуд.
/ = 2,95* =248".
203 X 248
М—-----з---= 6293 пудо-дюйм.
16
При допускаемомъ напряженіи матеріала:
р = юоо кгр./см2	|	394 иуД’/хийэ..9
получается моментъ сопротивленія:
и, <5293	„	,
ѵ 394 ~15,9 ДЮ1ПІ
,, збо5 X іоо
=-------777^----= 261 см.’
іооо
Этому моменту сопротивленія отвѣчаетъ: изъ гер-
манскихъ нормальныхъ профилей—двутавровая балка
№ 22, высотою 22 см., изъ профилей Путиловскаго
завода—двутавровая балка № 9, высотою 9", для
которой Т7=зі4 см.3
Расчетъ проволочной сѣти.
Черт. № 9 показываетъ разнообразныя формы
переплетенія, изъ которыхъ схемы I и V, т. н. „ра-
мочное'* переплетеніе, примѣняется въ заводскихъ и
складочныхъ постройкахъ съ большою нагрузкою.
Черт. №№ 4, □, 6 представляютъ схемы перепле-
тенія, употребляемаго обыкновенно въ жилыхъ зда-
ніяхъ.
Размѣры балочныхъ (т—т) и другихъ цѣпей
должны расчитываться по формуламъ цѣпной линіи;
для практики пользуемся, однако, достаточно точною
формулою:	въ которой:
Р—поперечное сѣченіе проволочной цѣпи въ кв.
санті іметр ахъ.
СХ— полная равномѣрно распредѣленная нагрузка
въ килограммахъ,
1—пролетъ цѣпи въ метрахъ,
11—стрѣла цѣпи въ метрахъ,
р—допускаемое напряженіе проволоки на раз-
рывъ въ килограммахъ на кв. см.
_17__
Послѣднее составляетъ: для желѣзной прокатной
проволоки—1500 кгр. на кв. см., для стальной про-
волоки—3000 кгр. на кв. см. Какъ въ первомъ,
такъ и во второмъ случаѣ принятъ четверной запасъ
прочности.
Въ основаніе расчета проволочной сѣти слѣдуетъ,
собственно говоря, принять нагрузку, сосредоточен-
ную въ одномъ мѣстѣ, какъ наиболѣе неблагопріят-
ную; но опытъ показалъ, что можно обойтись и безъ
такого сложнаго расчета, въ виду того, что сцѣп-
леніе между желѣзными проволоками и бетонной
массой настолько велико, что односторонняя на-
грузка не вызываетъ существенно большаго напря-
женія въ проволокахъ. Вся совокупность проволоч-
ной сѣти составляетъ, благодаря хорошо утрамбо-
ванной бетонной массѣ, однородное тѣло, въ кото-
ромъ одна группа цѣпей принимаетъ на себя из-
лишнюю нагрузку другой группы, взаимно помо-
гая другъ другу.
Согласно предыдущему, проволочныя цѣпи-ка-
наты слѣдуетъ расчитать на общую нагрузку въ
6615 кгр. Эта нагрузка, какъ дознано многократг
ными опытами, передается системою перпендикуляр-
ныхъ и діагональныхъ проволокъ (по черт. 2)
почти въ равныхъ частяхъ на діагональные и балоч-
ные канаты.
Для балочныхъ канатовъ имѣемъ:
/ = 6,з м.
7/, = 0,25 м. (т. е. высота балки+толшина хомута
вмѣстѣ съ половиною толщины проволочнаго пучка).
Поперечное сѣченіе одной пары балочныхъ кана-
товъ о п редѣ л яется:
Г~яѵТГ“'чтМг- = 6,96 см
8 х 0,25 х *5°°
18
Составляя цѣпи изъ 5 мм. проволоки, сѣченіемъ
въ 0,196 см.2, таковыя должны содержать
^6 = 36 проволокъ
по 18 съ каждой стороны балки.
Подобнымъ-же образомъ расчитываются и тѣ
цѣпи, которыя идутъ въ діагональномъ направленіи.
Предполагая, что перпендикулярныя проволоки
сѣти передаютъ половину всей нагрузки, т, е.
^ = 6615 КГр., При к = 0,22 м, и 7=3,о м.,
получается сумма сѣченій проволокъ этой системы:
7?=8Хѳ^Х ;5ОО-7>5 СМ/
Для проволоки, діам. въ 5 мм., число ихъ опре-
дѣляется въ 38; а разстояніе между ними на
крайнихъ четвертяхъ балки:
-^Н1:з8 = 8з мм.
Прикрѣпленіе покрытія къ каменнымъ стѣнамъ.
Если проволочную сѣть приходится прикрѣплять
не къ балкамъ, а одною или обѣими сторонами къ
каменнымъ стѣнамъ (см. черт. №4), то это произво-
дится посредствомъ треугольныхъ анкеровъ р' со
штырями. Послѣдніе задѣлываются, по угламъ стѣнъ
и въ стѣнахъ, приблизительно черезъ 0,5 саж., а за-
тѣмъ всѣ анкера соединяются между собою прово-
лочными цѣпями-канатами, идущими вдоль стѣнъ.
Перпендикулярныя и діагональныя проволоки при-
крѣпляются частью къ цѣпямъ, частью-же къ са-
мимъ анкерамъ.
Когда потолки приходится прикрѣплять къ обѣ-
19
имъ сторонамъ каменной стѣны, то 2 анкера надѣ-
ваются на одинъ штырь съ противоположныхъ сто-
ронъ, какъ изображено на черт. № 4 (схемы V—VI).
При незначительной толщинѣ внутреннихъ стѣнъ,
на нихъ укладываютъ желѣзныя балки и, по при-
крѣпленіи къ нимъ проволочной сѣти, продолжаютъ
дальнѣйшую кладку стѣнъ. Если-же покрытіе при-
легаетъ одной стороной къ каменной стѣнѣ, но не
можетъ быть прикрѣплено къ послѣдней, по той
причинѣ, что выше нѣтъ каменной кладки, или
вѣсъ послѣдней недостаточенъ для противодѣйствія
одностороннему стягивающему усилію, то укладыва-
ютъ на стѣну, взамѣнъ анкеровъ, желѣзную балку,
такимъ образомъ, чтобы послѣдняя могла противо-
стоять поперечному (горизонтальному) изгибу, т. е.
въ лежачемъ положеніи. Если при этомъ толщина
стѣны недостаточна для принятія вертикальнаго да-
вленія, то рядомъ со стѣной укладываютъ желѣз-
ную балку достаточныхъ размѣровъ для того, что-
бы выдержать и вертикальное давленіе и проти-
востоять одностороннему напряженію перекрытія. Въ
послѣднемъ случаѣ можно, впрочемъ, балку расчи-
тать только по вертикальной нагрузкѣ, горизонталь-
ному, же изгибу противодѣйствовать посредствомъ
распорокт, изъ небольшихъ двутавровыхъ балокъ*
Шлаковый бетонъ.
Для заполненія пространства, какъ между цѣпями
и балками, такъ и на всей сѣти проволокъ упо-
требляется бетонная масса изъ каменноугольныхъ
шлаковъ (гари). Бетонная масса имѣетъ здѣсь только
20
одно назначеніе: передавать нагрузку на ближайшія
проволоки, подвѣшенныя весьма близко другъ къ
другу—отъ 7 до 15 см. Эта масса обладаетъ вполнѣ
достаточною прочностью для сопротивленія тѣмъ
небольшимъ напряженіямъ, которыя ей приходится
испытывать въ такихъ условіяхъ.
Легковѣсность шлаковаго бетона, по сравненію
съ обыкновеннымъ бетономъ изъ щебня, дѣлаетъ
его особенно пригоднымъ матеріаломъ въ строитель-
номъ дѣлѣ. Вѣсъ і куб. сажени подобнаго бетона
не болѣе 590 пудовъ, тогда какъ і куб. сажень
обыкновеннаго бетона вѣситъ свыше 1.400 пудовъ.
Описанная выше огнестойкость при температурѣ
до юоо° объясняется чѣмъ, что каменноугольные
шлаки получаются путемъ сожиганія каменнаго угля
при значительно высшей температурѣ. Частицы-же
извѣстняка, заключающіяся въ общеупотребитель-
номъ бетонѣ, способствуютъ растрескиванію при
высокой температурѣ.
Производство работъ.
Производство работъ по устройству потолковъ
Маігаі можетъ быть начато раньше, чѣмъ зданіе бу-
детъ выведено подъ крышу. Выпадающіе во время
постройки дожди не портятъ бетоыаи потому до-
статочно лишь принять мѣры, чтобы дождевая вода
не застаивалась на перекрытіи, для чего просверли-
ваютъ въ бетонѣ небольшія отверстія для стока.
Какъ только, какой нибудь этажъ покрытъ
сверху досками, положенными на балки, то мож-
но безопасно приступить къ устройству перекры-
тія этажемъ ниже. Прежде всего устраиваютъ
21
досчатый настилъ по брускамъ, подвѣшиваемымъ
помощью желѣзныхъ крюковъ, къ нижнимъ пол-
камъ двутавровыхъ балокъ, такимъ образомъ, что-
бы удобно было провести проволоки подъ балками
(см. черт. № з).
Затѣмъ, когда проволочные канаты и отдѣль-
ныя проволоки различныхъ направленій протя-
нуты по установленной схемѣ переплетенія, канаты
и сѣть притягиваются помощью особыхъ проволокъ
къ брускамъ настила, для того чтобы всей системѣ
придать соотвѣтственное напряженіе и чтобы сѣть
ие могла быть выведена изъ приданной ей формы во
время бетонированія.
Чтобы препятствовать изгибу брусковъ во время
трамбовки бетона вездѣ, гдѣ разстояніе между бал-
ками больше сажени, опалубка подпирается снизу
особыми стойками.
Въ тѣхъ мѣстахъ, гдѣ толщина бетоннаго слоя
превосходитъ іо см., бетонная масса поддерживается
цѣпочками сі—сі изъ тонкой проволоки, образующи-
ми т. н. „корзины®, какъ показано на черт. № 3. Бе-
тонная масса наносится на столько, чтобы вся сѣть
покрывалась слоемъ, толщиною не менѣе і"—2п.
Въ заключеніе не лишнимъ будетъ обратить вни-
маніе и на огнеупорныя переборки Маігаі, подвѣшен-
ныя на проволочныхъ канатахъ (см, черт. № іо).
Эти переборки, благодаря своей незначительной тол-
щинѣ—не болѣе 21/2 вершковъ, съ успѣхомъ замѣ-
няютъ обыкновенныя переборки изъ кирпича, сбе-
регая не мало полезнаго помѣщенія, при хорошей
изоляціи отъ звука.
><(О
изо
Чеут. Л? Г.