/
Текст
ЛИТЕРАТУРНО-ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ
И ОБЩЕСТВЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ
Орган Союза
советских
писателей
|ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
"ХУДОЖЕСТВЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА"
1937
ЛЕНИН
ГРАД
Ник. Шпанов
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙНЫ
ИЗ РОМАНА
ЗАДАЧА КОРПУСА
Война тъшерь будет, товарищи, очевь
грозной, очень жестокой, с применен^
самых страшных, не виданных Д0СеА
нигде и никогда в мире, средств. И мо*ет!
себе представить, если эт$ борьба
зыграется на территории нашей страви
разорение будет во всех районах ужасакь
щее. Поэтому мы так должны готовиться
и не только мы, Рабоче-Крестьянская
Красная Армия, но и вы, все трудящиеся,
так должны себя воспитывать, так орг*
низовывать защиту нашей родины, что
если противник появится, бить его обя
зательно на его территории.
Ворошилов, Речь 76 сентября 1936 хо^
на митинге в Киеве
Л1ад аэродромом
нависла
мертвая
тишина. Как будто там не было ни
одного человека. Гулко, ясно, так, что
было слышно дыхание диктора, репро
дукторы разносили над толпой:
«. . . сегодня, 18 августа, около шест
надцати часов крупные соединения им-
перцев перелетели советскую границу.
Противник <>ыл встречен частями наших
воздушных сил. Идет бой. Сбрасывая
бомбы где попало, противник поворачи
вает к своей границе...»
Праздник кончался. Врезаясь ревом
моторов в настороженную тишину аэро
дрома, по небу стремительно мчались
самолеты. Они в строю выделывали за
мысловатые фигуры, повороты. За ними
тянулась густая струя дымного следа:
«Мы стоим за мир и отстаиваем
дело мира. Но мы не боимся угроз
и готовы ответить ударом на удар под
жигателей войны.. .»
Разбивая гул самолетов, упали ме
таллические удары аэродромных часов:
«Восемнадцать». ..
18 часов, 18 августа.. .
С трудом пробравшись на машине
сквозь густое месиво толпы, капитан
Косых в объезд города помчался прямо
на главный аэродром корпуса. Там о
застал уже Сафара и остальных летчи
ков. Соседние части готовились полным
ходом. Шла боевая зарядка машин:
заливалось боевое горючее,
1
снаряжа
лись пушки и пулеметы. Кислородные
брикеты закладывались в крыльевые
кассеты.
Косых яроверял подготовку своей
части, когда его вызвали в штаб диви
зии. Там он получил приказание: сдать
командование эскадрильей и немедленн
отправляться в штаб корпуса. Он при
командировывался к комкору.
Капитан Косых должен был
радоваться такому назначению: перед
ним пройдет вся операция. Он 6уде
т
в самом центре управления. Но %
тяжело расставаться с частью. ^
рилья была одной из лучших. Осо*
1
Под боевым топливом разумеется с
нафпг — смесь нефтяного погона с сиН1
ским продуктом, очень высокой теплоп
способности и совершенно безопасная с
зрения случайного возгорания в бою.
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙНЫ
53
^д0 было покидать Сафара. Сумеет
^^еститель капитана направить ею
лН
пеР
амент в н
Ужн ую
«тарану?
те
комкора Халютина Косых застал
в в машине — он выезжал навстречу
У2
*
6
чТо севшему на аэродром четы-
^^оторному «АНТ-50». В этом само-
ломещался полевой штаб началь-
деТ С
воздушных сил, прилетевшего на
^тгусньш аэродром. Повидимому, кор-
*
аР
жД
аЛ0 важН0е
задание.
^Когда комкор подъехал к самолету,
ученцы расставили уже легкий стол
°
Р
разостлали карту. Косых с одного
Й гляда определил район операции
немного удивился: * южная половина
Посяолитании, Словения и юго-восточ-
ый угол Пятой -империи.
Начальник ВВС вкратце обрисовал
обстановку и охарактеризовал общую
зада^У воздушных сил. Она сводилась
стремительному вторжению в располо
жение противника. Нужно было до
биться господства в воздухе и воспре
пятствовать развертыванию
наземных
сил врага. Инициатива нападения (хотя
первый натиск врага и был отражен)
находилась в руках противника. Оста
валось с такою стремительностью раз
вернуть свою авиацию, чтобы контр
удар был неожиданным. Это можно
было сделать только за счет сокраще
ния сроков вылета и сосредоточения.
Возможно, что при всей их секретности
сроки, предусмотренные нашими пла
нами, известны противнику. Поэтому он
при подготовке своего второго налета
и в отражении наших действий будет
ориентироваться на эти сроки с некото
рым их упреждением. Иными словами,
иы должны опередить самих себя в два-
три раза.
—
. . . Поэтому, — оказал начальник
вС, — я буду вам сейчас называть
юки, которые могут показаться невы
полнимыми, но выполнить их вы дол
жны. На особый корпус ложится очень
**ная задача. . . Дальние скоростные
°°^ардировщики должны быть исполь-
ваны со всей возможной эффектив-
0сть
К). Удар нужно нанести по таким
Аам>
которые с полным правом ечн-
^т себя неуязвимыми.
Начальник ВВС склонился над кар-
I:
Г ^е наши части нагружены до-
отказа. Мы не можем провести для вас
никакой специальной подготовки. Вы
должны сами себе прорубить лазейку
в тыл противника.
Для этого:
В 20 ч. 00 м. штурмовые части вы
летают для атаки истребительных аэро
дромов противника, расположенных на
пути следования ваших главных сил.
В 20 ч. 10 м. вылетают легкие бом
бардировщики под охраной минималь
ного числа истребителей. На них лежит
уничтожение материальной части про
тивника на аэродрамах, атакованных
штурмовиками. Одновременно вылетает
ваша корпусная разведка.
В 20 ч. 20 м. вылетают ваши глав
ные силы в трех колоннах.
1-я колонна в составе ста двадцати
СБД.
2-я (колонна в составе шестидесяти
СБД.
3-я колонна в составе трехсот ше
стидесяти СБД.
Маршрут полета довольно сложен.
Коломны следуют общим курсом на
город Кракау.* Цель — привлечь сюда
внимание противника. Если имперское
командование и не приложит усилий
к защите столицы своих союзников, мы
только выиграем. Этим с первого же
дня создадутся немалые трения в рядах
союзников.
Над г. Любятиньш вы ложитесь на
новый курс -— прямо к Пуллену.
2
Про
тивник сосредоточит все силы на пути
вашего следования. Свою столицу он
вам даром не отдаст. Нам это и нужно.
Над Любятиньш прежде всего вы на
ткнетесь на сопротивление непосред
ственной обороны центра, колонны раз
делятся: первая будет продолжать по
лет к Пуллену. Ей придется принять на
себя удар, приготовленный для всего
вашего корпуса.
Задача ее проста, ко не легка, —•
отвлечь на себя силы противника. Чем
дольше ей удастся -создавать впечатле
ние, что она является авангардом ваших
1
Город Кракау,
столица Посполмтавии,
расположен в 650 километрах за линией госу
дарственной границы СССР.
2
Город Пуллен,
столица Пятой империи,
расположен в 1220 километрах от линии госу
дарственной границы СССР.
54
НИК. ШПАНОВ
главных сил, тем лучше для вас, для
вашей* основной задачи.
Бомб первая колонна не несет. Весь
тоннаж используется под огнеприпасы
оборонительного вооружения.
Теперь о главных силах: в составе
второй и третьей колонн вы резко ме
няете направление на юго-западное, вот
так. Это дает вам шанс некоторой
скрытности маневра, хотя к тому вре
мени, как вы подойдете к имперской
границе, вас, конечно, уже откроют.
Сопротивление будет отчаянное. Но,
чего бы это вам ни стоило, вы должны
пробиться к городу Форт.
1
Это котел,
который будет питать техническую базу
армии. Ваша задача — лишить их ар
мию главного — технического резерва.
Для них техника — все. Люди у них
пришиты к технике и без машин ничего
сделать не смогут.
1
Город Форт — крусшейший военно-про
мышленный центр Пятой империи. В нем и его
окре стн ос тя х сосредоточи вал ось пр оиз в одств о
ряда важнейших объектов военно-технического
снабжения имперской армии. В частности, там
имелись крупнейшие в империи самолетострои
тельные заводы, заводы, производившие мино
меты, бомбометы, газометы и т. п., единственный
по масштабу завод крупнокалиберной зенитной
артиллерии. Наконец, Форт являлся центром
расположения гигантского военно-химического
комбината, так называемой Анонимной компа
нии. Причиной сосредоточения такого числа
крупных промышленных сооружений в районе
Форта было наличие в южной части империи
мощного источника водной энергии Дуная.
Карта этого района усыпана точками гидро
электрических станций. Они давали 90°/о всех
энергетических ресурсов юга и обслуживали
растущие, как на дрожжах, предприятия, требо
вавшие огромного расхода электроэнергии; среди
них, в первую очередь, — производившие алю
миний и ферросплавы. Одно производство алю
миния для военных надобностей за трехлетие
1933—1936 годов возросло в империи с 40 до
160000 тонн. Из них около 70 000 тонн падало
на южный промышленный сектор. Здесь же
было сосредоточено производство электролити
ческим путем почти всего водорода, шедшего
на производство синтетического бензина.
Промышленность самого Форта питалась
энергией крупнейшей в Европе гидроцентрали,
расположенной на Дунае, у так называемой
„Плотины вождя". Это грандиозное сооружение
являлось уже детищем Большого генерального
штаба, взявшего в свои руки все руководство
постройкой, модернизацией и пуском законсер
вированных в период кризиса электростанций.
Дунайский-энергетический гигант являлся своего
рода исключением из правила, созданного самим
генеральным штабом: „Имперская энергетиче
ская база должна быть разукрупнена". Идеалом
Ваша непосредственная задача
дится к следующему:
Вторая (колонна ;в составе 60 ^а11
бомбардирует плотину на Дунае. УСПе
яость бомбометания обеспечит затоп
ние всего района Форта. Но вы додж *
ее перестраховать. Триста шестьде
машин третьей колонны 'бомб|.рдИру^
главные военно-промышленные объект
Форта вот по этому плану.
Особенно обращаю ваше вннманй
на этот план. Он обязателен для
'
Мы стремимся, по мере ВОЗМОЖНОСТИ
к тому, чтобы уничтожению подверглис
лишь узловые промышленные районы
Форта. Насколько удастся, следует из
бежать жертв среди гражданского насе
ления. Мы рассчитываем на то, что по
сле начала бомбардировки даже в рай
онах, подвергшихся нападению, жен
щины и дети успеют укрыться в уб€-
генерального штаба было такое кустование
станций, чтобы каждое промышленное предпри
ятие обеспечивалось двойным и тройным резер.
вом источников энергии на случай разрушения
их воздушной бомбардировкой. Это неизбежно
вело имперскую энергетику на путь технически
реакционный — возвращало ее к пройденному
уже этапу раздробленных источников энергии.
Но генеральный штаб, действуя через мини
стерство хозяйства, неуклонно проводил свои
намерения в жизнь. Исключения делались лишь
для очень насыщенных военной промышлен
ностью районов. Там сооружались гигантские
централи.
В целях полного подчинения энергетического
развития империи целям подготовки войны
и ее ведения был издан закон, передающий
все дело контроля в руки имперского министра
хозяйства, О важности этого закона можно
судить по тому, что он подписан сразу дикта
тором и тремя министрами — военным, внут
ренних дел и хозяйства. По этому закону ы
довало прежде всего:
1. Обеспечить все необходимые для воим
промышленные предприятия энергией из разн1
источников.
2. Дать крупнейшим предприятиям возм(
ность легко, не прерывая работы, переключат
с одной станции на другую.
3. Соорудить резервные станции, распс
женные между крупными центрами и могуШи
в случае разрушения станции какого-либо
них немедленно подать ему энергию.
4. Сооружения станций должны быть И
костью приспособлены к нуждам ПВО. Здании
децентрализованы, замаскированы, у тепл
тралей дым обесцвечен, все наружные агреп
уменьшены в объеме и замаскированы. *
вольтные передачи перенесены с воз;
башен под землю, персонал хорошо обуче
ит.д.
''И наконец:
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙНЫ
55
д4ы с ними не воюем.
ороннтельная обстановка против-
^зложена -
в эт0
** сводке. Непо-
}
|
И1<а
твенную разведку вы должны обее-
с
^
себе сами. Я не хочу толкать
0еЧИ
операцию с завязанными гла-
*
а
°
но открывать направление своего
заМ1
'ения слишком ранней посылкой
#й
едки тоже было бы вредно. Не мне
3
говорить, что противник очень си-
* ,й подвижен. Это не посполитанцы.
Йите каждую мелочь!
Командиров (колонн выберите сами.
Л'тее руководство операцией за вами.
учитывая трудность положения, в ка-
неизбежно окажется первая ко-
( ,ая назначьте ей командира. Это
' лжен быть человек, готовый ко всему,
такой, который приложил бы все
УСИЛИЯ к тому, чтобы напрасно не тра-
'^ь человеческие жизни и самолеты.
Он должен привести их обратно... во
всяком случае возможно больше.
Начальник ВВС посмотрел на часы
„ протянул Халютину руку:
— До вылета штурмовиков осталось
немногим больше получаса. Я назвал
невероятные сроки. Части справятся?
— Не сомневаюсь, —отчеканил ком
кор и торопливо пошел к машине.
5. Имперская энергетическая промышлен
ность не должна ни в чем зависеть от заграницы.
Все эти мероприятия привели к ряду чисто
реакционных изменений в структуре имперской
энергетики, каковой в основном являлось ее
разукрупнение, имеющее пагубные технические
и, главным образом, экономические последствия.
Но очень интересно то, что рядом с безу
словной реакционностью всех этих начинаний
они послужили толчком и к своеобразному тех
ническому прогрессу. Так, например, стремление
освободиться от импортной меди привело к раз
работке ряда заменителей. Из 40 000 километров
ередач 25 000 были поставлены на алюминие-
* провода. Стремление перенести передачи
од землю повлекло разработку проблемы кабель-
[ передачи высоких напряжений — вопроса
южного и трудного, но очень важного. Желание
*ньшить размеры наземных устройств "—
прямительных и трансформаторных — и стрем-
е
к их маскировке привело к интересным
чтениям. В результате трансформаторы
&ятся почти без масла, поглощают на 50%
е
металла, чем прежде, и занимают на
^« меньше места.
рые
Т
°
ТеК
Р0ХИ
общечеловеческой пользы, кото -
п
Рои
ПОл
УЧИл ись
взамен огромных расходов,
**пео
В
°
АИВШКХСЯ
за счет трудящегося населения
• на осуществление военных планов.
Меньше чем через пять минут ком
кор был уже у себя в кабинете перед
коммутатором.
1
Лица вызванных к ап
парату командиров одно за другим по
являлись в квадратах экрана. Перед
большим корпусным экраном связист
аккуратно укрепил карту с расчерчен
ным маршрутом.
Комкор изложил задачу, назначил
командиров колонн и обозначил на
карте ИПМ
2
каждой колонны.
За 16 минут до назначенного на
чальником ВВС срока вылета штурмо
виков погасли экраны, кроме одного,
отражавшего лицо только что назначен
ного командира первой колонны. Это
был один из наиболее молодых коман
диров в корпусе — комбриг Бредис.
Спокойный, рассудительный,
немного
флегматичный латыш, умеющий сохра
нять хладнокровие в самых трудных
обстоятельствах, человек железной воли
и необыкновенного напора. Все знали
о симпатии комкора к Бредису. Поста
вив своего любимца в наиболее трудное
место, комкор, видимо, хотел на лиш
нюю минуту задержать его хотя бы
у экрана. И действительно, закончив
указания,
Халютин особенно
тепло
спросил Бредиса:
—
Ты уверен в себе, Ян Яныч?
Тебе досталось жаркое место. Шансов
на возвращение не так много.
—
Ну, что ты!—спокойно усмех
нулся Бредис. — Я
буду здесь раньше
тебя. У меня возни будет меньше.
Позволишь быть свободным?
—
Прощай!—сказал
Халютин. —
Передай командирам, что на этот раз
больше чем когда-либо от каждого из
них зависит осуществление
нашими
ВВС ворошиловского завета: драться
за победу малой кровью. Нужно выбить
оружие из рук врага.
—
Я думаю, вышибем, — бросил
Бредис, и в экране появился его кру
той, гладко стриженный затылок.
Экран погас.
3
С января 1937 года все наши штабы были
снабжены телефонами с телевизионными устрой
ствами конструкции Яблочкиной.
2
Сокращенное обозначение: исходный пункт
маршрута.
56
ПИК.
ШПАНОБ
"СВД"
В 15 ч. 52 м. 16 "августа погранич
ные посты ВНОС услышали приближе
ние противника.
В 16 ч. первые самолеты противника
перелетели границу СССР.
В 16 ч. 01 м. начался воздушный
бой.
В 18 ч. 30 м. последний неприятель
ский самолет первой волны покинул
пределы Союза.
В 18 ч. 31 м. истребители прорвали
охранение противника и вошли в его
расположение.
В 19 ч. 20 м„ после тщательной
высотной разведки, донесшей свои на
блюдения с расстояния свыше 300 ки
лометров, первые бомбардировочные со
единения большевиков вылетели на бом
бардирование транспортных узлов и аэ
родромов базирования воздушного флота
противника.
В 19 ч. 45 м. вылетели последние
части, назначенные для этих операций.
В 20 ч. поднялись первые штурмо
вики с аэродромов Особого корпуса.
Летя лощинами, долинами рек, прогали
нами в лесах, иногда на высоте не
более десяти-двенадцати метров, штур
мовики до последней минуты сохра
нили скрытность своего движения. Все
внимание противовоздушной обороны
противника сосредоточилось на легких
бомбардировщиках, двигавшихся с деся
тиминутным интервалом за штурмови
ками на высоте около 6 000 метров.
Когда легкобомбардировочные соедине
ния только еще входили в зону дей
ствия зенитных батарей противника, его
истребительные аэродромы подверглись
стремительной атаке штурмовиков. В то
же время разведывательная бригада
Особого корпуса на большой высоте
проникла (в тыл противника.
Истребители противника в этом рай
оне имели точное задание по подго
товке операций для своих бомбардиров-
Лишь после того, как продет
обезоружит буржуазию, он может***
1
изменяя своей всемирно-историческ • **
даче, выбросить на слом всякое J
оружие, и пролетариат, несомненно^
лает это, но только тогда, никоим об0 ***'
не раньше.
Ленин, ifО лозунге «разоружения» Г
соч., 3-е изд,, т. XIX, стр. 376.'
щиков. Их вылет был назначен на
«позже того момента, когда они бы
<
застигнуты на земле советскими цггу
новиками.
Первые
штурмовики,
идущие
бреющем полете, оставаясь неуязвим
мыми для зенитной артиллерии, забоо*
сами аэродромы фугасными 'бомбами з
медленного действия. Взрыватели бомб
устанавливались с таким расчетом, чтобы
разрывы происходили в сроки от ми.
нуты до часа и даже до двух. На все
время действия этих бомб летное поле
было недоступно даже для восстановле
ния повреждений, произведенных раз
рывами, не говоря о полетах.
Следующей очереди штурмовиков
пришлось уже труднее.
Пришедшие в себя аэродромные
команды бросились к зенитным пулеме
там. Штурмовики были встречены ог
нем. Им пришлось пустить в ход дымо
вую завесу. Хотя завеса затрудняла
и их собственную работу по бомбежке
аэродромов, но зато парализовала пуле
метчиков на земле. Кроме того, устой
чивые острова дыма создали очень хо
рошую видимую цель для идущих за
штурмовиками
легкобомбардировочных
частей. Ангары противника подверг
лись
бомбардировке зажигательными
бомбами. Бомбометание велось с пики
рования
г
на очень больших скоростях
Процент поражения был вполне удовле
творительный, несмотря на хорош
работу ПВО противника. Свыше -
его самолетов было уничтожено на з
мле, не успев подняться в воздух.
Летный состав частей, подвергши*
ся атаке, проявил мужество. Офицер
1
При больших скоростях и высотах я
старые методы бомбометания утратили в<
шанс на попадание. Метание бомб *
с пикирования.,,
что повысило прицел»*
на 2S~~30o/o.
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙНЫ
5/
авиации ноотолитанчцш. Растянувшись
по фронту почти на 10 километров,
эшелонированные до 15 километров
в глубину, колонны корпуса без боя шли
на высоте 7 000 метров.
Здесь, пожалуй, будет уместно оста
новить • внимание читателя на некоторых
особенностях самолетов типа СБД, вхо
дивших в состав главных сил Особого
корпуса. Конструкция СБД имела неко
торые принципиальные отличия от схе
мы бомбардировщиков, применявшихся
с 1926—1927 годов . в воздушных си
лах Европы и Америки. Главной отли
чительной чертой, самолета 'СБД явля
лось применение на нем паротурбинном
силовой установки.
К тому времени 86% всех айш$«*ок-
ных средств одшра были снабжены бен
зиновыми
двигателями
стандартного
четырехтактного цикла. Лишь '14%
имели на борту нефтяные двигатели.
дизельного -или полудизельного типа»
с зажиганием' от свечи или самовоспла
менением смеси. Из этих 14% один
надцать принадлежали
кодхерцш, к
два — американцам. В Пятой империи
наиболее последовательно и технически
грамотно проводились опыты создавкя
авиационного дизеля. Нелызя сказать,
чтобы толыко эта страна нуждалась
в освобождении своего воздушного фло
та от «бензиновой зависимости». Почта
в таком же положении были Франко
ния, не имевшая своей нефти, Италия..
Словения. Но никто- так не боролся за
эмансипацию военных воздушных сил
и за снабжение их двигателем, способ
ным работать на грубых сортах топлива,
как имперцы. Эта борьба развивалась
сначала по линии освоения тяжелых по~
гонов нефти. Затем желудок мотора
стал приспосабливаться к поглощению
каменноугольных смол и жидких синте
тических ТОПЛИВ.
ф
Третьей стадией этой планомерной
и отлично проводимой войны с бензи
ном было внедрение взрывных двигате
лей, способных работать на безвольной
каменноугольной пыли.
Процесс освобождения от бензино
вого мотора ко времени- открытия воен
ных действий был закончен во всей'
-и мперской авиации. Наиболее прожорли
вые типы самолета — бомбардиршжш-
кн—были переведены на синтетическое'
сь к машинам, невзирая на 'раз-
в?
0
^ sm$ и пулеметный огонь дггурмо-
Р^
Ы
Они вытаскивали самолеты из
вИ Зсо(В.
ангарОВв Истребители пытались
^^тпать разбег но изрытому ворон-
c
°
0ef>
полю, навстречу непроглядной
ка?лИ
дымовой завесы и непрерывным
сТеН6
ам разрывов. Одни тут же опро-
бЛСС
!вались в ямах, другие подлетали,
К11ДЕ>
нУТЫе разрывом бомб, и падали
ВСК
,ой горящих обломков. Сквозь муть
гр
^ там и сям были видны пылаю-
завесы
ia
*
v
факелы истребителей, пораженных
Мигательными пулями. И все-таки не-
3а
торьгм офицерам удалось взлететь.
Г vry^ecTBOM слепого отчаяния и злобы,
Ь соблюдая уже никакого плана, вне
ооя, они вступили в одиночный бой
советскими самолетами. Но эта храб-
ФОСТЬ послужила лишь во вред их соб
ственной обороне. Разрозненные усилия
дезорганизованных смельчаков не могли
быть серьезным препятствием работе
большевиков, но зато заставили прекра
тить огонь их (собственную зенитную
артиллерию и пулеметы.
Через двадцать минут после появле
ния первого штурмовика над зоной рас
положения истребительных аэродромов
пошолитащхев появились главные силы
Особого корпуса. Офищеры^посполшган-
цы могли только в бессильной злобе
потрясать кулаками, посылая проклятия
обманувшим их большевикам.
Впрочем, не меньше проклятий сы
палось и на голову имперского командо
вания, еще раз давшего себя обмануть,
Стоило большого труда удержать млад
ших офицеров от бессмысленных попы
ток преследования подавляющих сил
большевиков. Нужно было прежде всего
собрать то, что осталось от разгрома,
сколотить боеспособные части. Но
гало ясно, что эти ^части будут плохим
•РУДием в руках имперского командова-
м
я. Тлевшая искорка неприязни и оби-
* перерастала в огонь пламенной не-
свисти. Молодое посполитанское офи-
Рство требовало самостоятельности
•своих военачальников. Оно не хо-
*° быть орудием чужаков, смотрев-
н
а них сверху вниз
как на
К
^м
а1с 6ь
*тамнибыло,нож21часу
просТ
аК>1аИ€ ЧаСШ
®со6аг<
> корпуса
! еДО£валн над зоной истребительной
58
Н И К. ШПАНОВ
горючее, которое могло поставляться
химической промышленностью исключи
тельно за счет внутренних сырьевых
ресурсов. Если считать верными данные
имперского командования о том, что
к моменту конфликта в рядах его бом
бардировочной
авиации
находилось
всего 2 400 машин, с суммарной* мощ
ностью моторов в 7 200 000 лошади
ных сил, то каждый час полета бом
бардировщиков отнимал бы из мобили
зационных запасов империи 1 400 тонн
нефти. Вспомним, «что средняя суточная
работа бомбардировщика в первые дни
войны достигла небывалой цифры в
9 часов, и мы получим суточный расход
в 13 000 тонн нефти. Тысяча вагонов
нефти в сутки на одни бомбардиров
щики!
Благодаря переводу бомбардиров
щиков на топливо, не являющееся пого
нами нефти, запасы последней могли
быть использованы для авиации истре
бительной, требовавшей суточного рас
хода «всего» в 5 000 тонн. Как пока
зало будущее, только это обстоятель
ство и спасло имперский воздушный
флот, бронетанковые части и моторный
парк от полного бездействия. Источники
снабжения нефтью были в конце кон
цов закрыты.
По совершенно иной принципиаль
ной линии развития силовой установки
тяжелых самолетов пошли советские
конструкторы. Группа молодых инжене
ров—-учеников академика Ямпольско-
го ~ удачно использовала централизо
ванную силовую установку на самолете
большого тоннажа.
Стала ясна дальнейшая линия разви
тия такого рода воздушных судов. Сме
лый переход на длинные валы передач
сделал возможным отказ от установки
на самолете многих моторов. Можно
€ыло перейти к центральной силовой
установке большой мощности и переда
вать ее энергию винтам, отнесенным на
любое расстояние в крыльях. Это имело
еще щ то преимущество, что избегалось
вредное влияние винтов друг на
4
друга.
Для них можно было, кроме того, изби
рать наиболее выгодные места и с точ
ки зрения повышения управляемости
и аэродинамического качества машины.
Оставалось найти такой вид двигателя,
- который при • небольшом удельном весе
позволил, бы сосредоточить высок
мощность и был бы достаточно к
пактным.
Выходом явилась паровая турбин
Отдача ее росла за счет повышен
оборотов. Критическое число, лимитно
ванное прочностью материалов, с прим
нением так называемых «агатовых» ст
лей Кикодзе— Урванцева, выросло Не~
обычайно. Обороты ротора в 55 ООП
в минуту не были еще теоретическим пре
делом. Возможность отделения от *TMп
бины котла и конденсатора позволила
разнести всю установку по самолету
так, что его лоб определялся габари
тами человека и вооружения, ничем
больше.
Кроме этих, если можно так выра
зиться,
«аэродинамических»
преиму.
ществ турбины, она открыла перед са
молетом и совершенно новые высотные
перспективы. Отпадала проблема под
держания в камере сгорания двигателя
какого-то минимального давления, могу
щего сохранить ему расчетную мощ-
ность. Необходимость наддува и произ
водящих его сложных двух- и трехсту
пенчатых нагнетателей отпадала. Двига
тель перестал «задыхаться». Для топ
чтобы поддерживать постоянство
рения под котлами турбины, достаточ
стало обеспечить поступление в топку
определенного количества кислорода
единицу времени. Было уже неважно,
как это постоянство будет достиг
нуто: за счет ли плотности про
гоняемого сквозь топку воздуха, его
объема или скорости. Отбрасывались
все сложные устройства для компришро-
вания воздуха на больших высотах. По
котел шел встречный воздух. Ноступле
ние струи регулировалось шторой. Ра<
чет топки велся таким образом, что
малых высотах горелкам нужна бь
лишь незначительная часть воздуха
могущего пройти сквозь штору. Топка
дросселировалась.
х
По мере подъем;
штора раздвигалась автоматически, про
пуская все больше и больше воздуха
Та же автоматичность достигалась и Щ
изменении скоростного режима. Такт
образом, интенсивность генерации пар
могла быть постоянной.
Это принципиальное изменение
Дроссель — заслонка.
ДВ ЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙНЫ
59
ланом хозяйстве самолета псзво-
дв!{Га
ересмотреть и его конструктив-
,1(Л
°
емУ- Аэродинамика машины зна-
&Я° с
'
улучшилась. О лбе мы уже
ч1 ГГеЛЬ
ли: он свелся к минимуму, тре-
го^°Р
условиями применения само-
Ядя боевых машин он опреде-
Та
'д пазмерами человека.
Последним, очень важным преиму-
0л паровой установки являлась
^
жность использования в топке тя-
* «л нефтяного топлива повышенной
^е\ого ** "г
о
отворнои способности, достигаемой
ТбП
м прибавления некоторых химиче-
^их веществ.
О том, какое значение имело приме-
тяжелого топлива по сравнению
бензином, каким облегчением это
° ^лось для нефтеперегонной промыш
ленности, можно судить по тому, что
трудоемкость нового топлива как про
дукта производства относится к трудо
емкости прежнего авиационного бензина
как1к3*4.
Боевое значение нового топлива за
ключалось еще в том, что опасность
возгорания при (Попадании снаряда или
пули в баки была почти устранена.
А пожар от удара при падении.,
столь
обычное явление в «бензиновой» авиа
ции, был исключен совершенно. Нужно
было наличие устойчивого огня рядом
с баком, чтобы его зажечь.
Самолет СБД, благодаря удобному
и компактному расположению силового
агрегата и движителей, * приобретал по
вышенную боеспособность. Это обусло- -
вливалось, с одной стороны, тем, что
аждая из этих точек получила значи
тельно больший обстрел, с другой •—
присутствием на борту СБД такого
«ощного источника энергии,, как тенера-
Р пара, Благодаря ему все оборудо- \
вание могло быть пересмотрено. Под
алось реконструкции и артиллерий-
« вооружение СБД, калибр пулеме-
I был доведен до 14 миллиметров,
^ая башня получила пушку пятиде-
Дви
яштелел1 называется приспособление,
5
Разующее энергию двигателя в движение.
ов
оза движителем является ведущее колесо,
пед д.
0да
— гребной винт, у самолета — про-
сятипятимиллиметрового калибра. Хво
стовая
сорокавосьмимиллиметрового.
Все манипуляции по перемещению
пулеметов и пушек были возложены на
сервомоторы, получившие питание от
центральной динамо. Человеку остава
лось только управлять их действиями.
Это позволило создать установки, со
вершенно защищающие стрелка от струи
встречного воздуха. Устройство носо
вой артиллерийской башни интересно
тем, что здесь приводилась в движение
не пушка, а вся башня. Благодаря
этому огонь делался гораздо более при
цельным и действительным. Кроме того,
это позволило избежать устройства
в стенке башни щели и ограничиться
маленьким вырезом для отвода пушки.
Наводка пушки производилась в такой
башне при помощи оптического прицела,
расположенного перед глазами артилле
риста. Механизмы были устроены так,
что башня совершенно автоматически
повинуется движениям рук, ног и го
ловы артиллериста.
Крыльевые пулеметные установки
позволяли СБД иметь небывалый до
того конус обстрела, лишенный каких
бы то ни было мертвых пространств.
Разделение пулеметных установок по
крыльям давало возможность защи
щаться от одновременной атаки истре
бителей, подходящих с разных сторон,
или поддерживать своих товарищей,
п одв е ргшихся нападению.
Нижние башни держали под огнем
своих спаренных пулеметов всю, ниж
нюю полусферу, лишая истребители (Про
тивника возможности произвести клас
сическую атаку «под хвост».
Наконец, хвостовая пулеметная баш
ня была также экранирована и имела
хороший обстрел. Пороховые газы отса
сывались из башен специальной венти
ляцией. Помимо удобства «расположения,
обеспечивающего всестороннюю стрель
бу, новые устройства повышали еще
и действительность огня
вследствие
лучшей наводки. Вырастала она и бла
годаря повышению скорострельности
оружия. Поскольку увеличение веса уже
не играло такой большой роли, можно
было
поставить более совершенные
пушки и пулеметы. Скорострельность
пулеметов была доведена до 2 000 вы-
6©
Н И К. ШПАНОВ
стоело® в минуту. Пушки выбрасывали
по 760 снарядов в минуту.
Экономичность турбин позволяла еще
повысить дальность (полета, доведя ее до
3 000 километров при бомбовой на
грузке 1 250 килограммов.
Даже ори этой нагрузке машина со
храняла скорость в 375 км/час против
крейсерской скорости в облегченном
состоянии 440 км|/час на высоте 7 200
метров.
Практический потолок СБД был
около 10 000 метров.
Рядом с тяжелыми бомбардировщи
ками (прежних типов или, как они заслу
женно назывались, «воздушными кора-
блящи» второго эшелона воздушных сил
новые СБД представляли машины стре
мительного ударного действия, соста-
в/шшшме первый эшелон воздушных
сжл, во существу своему являющийся
САФАР СМОТРИТ НА СЕБЯ" СО СТОРОНЫ
Когда перед отлетом асомкор сказал
кашшшу Косых о том, что тот назначен
к не1*у ЛАЯ связи, Косых решил, что
у ?мего будет много свободного времени,
можно будет «последить за ходом всей
операции. Он полагал, что, поскольку
при комкоре имеется ряд флагманских
специалистов, на долю его, Косых,
много работы не достанется. Он не учел
того, что впервые в действительной бое
вой обстановке такая масса, как шесть
сот бомбардировщиков плюс самолеты
разведки, то есть в общем около вось
мисот машин, шла под командой одного
человека на одну операцию. В разных
точках, группах, колоннах этой армады
могли возникнуть положения, требую
щие от командиров частей, подразделе
ний « целых колонн перестроений, мо
жет быть даже перемены курсов. Если
независимым корпусом. Рядом с
ними машинами они были болк*
шагом вперед. Этим шагом совет
авиация была обязана коллективу ^
лых специалистов. Оки смело слом
изжившие себя технические традщ,
некоторых институтов и констру^!
ских бюро, пытавшихся моноЫлизи *
вать самое право думать над улуЧ1Г
нием авиационных конструкций.
К моменту войны материальная часть
была уже вполне освоена личным сост
бом Особого корпуса. Он вышел в ц
лет вполне уверенный, что в соверщен"
стве владеет новым видом воздуцщ^
оружия. Едва ли у кого-либо могли воз
никнуть сомнения в том, что 600 тонн
бомб, поднятых в воздух Второй
и третьей колоннами ^корпуса, буд^
использованы по прямому назначению-.
способствовать ликвидации войны.
Нас окружают государства, более щи
менее враждебные нам, причем многие
„более", чем
„менее". Эти враждебные
государства имеют свои армии со свое!
военной техникой. И вот мы хотим по
всем видам оружия, по всей боевой тех
нике иметь самые лучшие образцы, вдо
бавок с наибольшей тщательностью, точ
ностью и аккуратностью изготовленные.
Ворош илов ,
«За мощное стахановски
движение в стране и Красной армии*
флагман не будет [каждую минуту знать
обо всех этих изменениях и не будет
совершенно ясно представлять себе рас
положения колонн, то в конце конце
получится такая путаница, что разо
браться в ней будет невозможно.
Перед Косых оказалась целая сер
планшетов с нанесенными на них
стями. В его распоряжении имелся
отвод от приемника флагманской рад
станции. Капитан Косых должен Ч
отцеживать из донесений то, что <Я1
ентся к изменению (порядков и строе
в колоннах, и, нанося это на карточ*
немедленно передавать их в центра/
ный пост управления флагмана.
Эта обязанность, показавшаяся
(
вначале чуть ли не «архиерейск
в
действительности
едва оставл
время для того, чтобы изредка восп<
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙ Н Ы
61
^ имеющейся в толу оптической
зр
и
|: да наушники замолкали, 1\осых
ал к окуляру. Сильные линзы да-
пр
* возможность видеть на земле ка-
в адИ
деталь» несмотря на высоту
^1000 ветров. В круглом очке трубы
$ ялло ожившее яркое пятно того,
^невооруженному глазу казалось пло-
гГ0
, картой 1с выцветшими однообраз
ней ^Р
а
5аМИ
*
ОбщTM характер местности, над ко-
о летели колонны Особого корпуса,
мало чем отличался от хорошо зна-
^ого Косых украинского ландшафта,
Т ь&© сильная оптика позволяла опре-
Тить разницу в обстановке. Прежде
е
го бросалась в глаза мозаика полей.
Ме\кие желтые квадратики яровых бес-
оядочно перемежались с косыми,
лодлявьшн клинышками распаханных
зймеи. Глазу, привыкшему к стройным
ассивам советских полей, и не разо
браться было в этой путанице. В пер
вый момент она производила даже впе
чатление какой-то нарочитости, полотна,
наляпанного неискусным маскировщи
ком. Изредка попадались уныло бреду
щие человек и лошадка. Это казалось
театральной неправдой. Человек и конь
были такими беспомощными, заброшен
ными в этой путанице разноцветных
клочков земли.
Изредка попадались заводы. Беспо
рядочные, уродливые, зачастую такие
закопченные, что их можно было при
нять за развалины пожарища, заводы
гнездились на окраинах городов.
Большинство рабочих районов пред
ставляло собой беспорядочную кучу хи
барок, столпившихся у косоугольной
площадки. Хибарки не разделялись
даже улицами; какие-то «узкие щелочки
такого же грявнобурого цвета, как сами
Домики, невидимому, были проходами
*ежду лачугами.
"ремя от времени среди лоскутных
•естьянских полей в объектив трубы
задали более крупные пятна. Где-
TMУДь на опушке рощи {или на холме
,е
*и можно было различить группу
а*вых белых домов. Иногда это
|* старинные замки. Помещичьи
ьоьг располагались живописно и про
сторно.
С
знание, что жалкие деревеньки со
вросшими в землю хатками, покрытыми
серой копной соломы, не только внешне
отличны от наших колхозов, что краси
вые группы белых домов — это не По
стройки совхозов, что расплюснутые,
грязные бляхи рабочих поселков «абнтм
людьми, с жадностью следящими ва
идущими в небе самолетами, наполняло
Косых каким-то особенно острым ощу
щением. При этом совершенно забыва
лось, что кроме унылых деревенек, кра
сивых поместий и грязных городов
внизу имеются, вероятно, зенитные ба
тареи, аэродромы, истребители. Но,
когда мысль об этом приходила на па
мять, становилась странной, почти непо
нятной беспрепятственность, с которой
колонны вот уже целый час движутся
над территорией Посполитаним. Ника
кого сопротивления, хотя корпус тропик
уже почти на 300 километров вглубь
вражеской страны.
Несмотря на подозрительность по
добной инертности поополитанцев, глав
ные силы корпуса могли двигаться со
вершенно спокойно. Корпусная разведка
шла впереди веером, выдвинутым «а
50 километров. Разведчики летели «о
звеньям на высоте от 8 000 до 8 500 ме
тров. Оки оставались почти невидимыми
и неслышными. Еще несколько лет тому
назад они были бы на такой высоте
совершенно слепы и следовательно бес
полезны. Но применение о*жощной Югггики
в соединении с автоматически работаю
щими фотоаппаратами позволяло теперь
вести самое действительное наблюдение
над пересекаемой ^местностью. Поста
новка разведывательной работы в Осо
бом корпусе была совершенно новой. По
новому наставлению «разведки сопрово
ждения дальнего рейда», на обязанности
летчика-наблюдателя лежало
главным
образом наблюдение за окружающим
воздушным пространством. При совре
менных скоростях появление в воздухе
истребителей или аэростатов загражде
ния могло быть обнаружено лишь при
постоянном и внимательном наблюдении
за воздухом. Та же большая скорость
рядом с большой высотой полета делала
визуальное наблюдение земли почти
бесполезным. Человеческий глаз, воору
женный лучшей оптикой, уже «не мог
фиксировать предметы с'
4
точностью,
какая требовалась разведчику, чтобы
62
НИК. ШIIАНОВ
«раскрыть» местность. Высота и ско
рость в разведке находились в противо
речии друг к другу.
Скрадывая скорость движения, боль
шая высота делала человека слепым.
Ему нужно было прибегать к оптике.
А стоило летчику-наблюдателю воору
житься трубой, делающей местность
хорошо читаемой, как земля начинала
мелькать в окуляре с быстротой, превы
шающей способность восприятия челове
ческого глаза.
г
Фиксация внимания
наблюдателя становилась невозможной,
и он получал лишь самое общее пред
ставление о пройденном маршруте. Та
ким образом, создавалось противоречие,
которого, казалось, нельзя было ре
шить, не пожертвовав одним из поло
жительных качеств современного раз
ведчика •— скоростью или высотой по
лета. Но сделать это не позволяли
условия боевого полета. Хотя сравни
тельно малая действительность огня зе
нитной артиллерии и не могла бы оста
новить разведку, но уже самый факт ее
обнаружения раскрыл бы противнику
направление движения
главных сил
раньше, чем это было желательно.
Решить эту задачу помогла все та
же техника. Соединенными усилиями оп
тиков и химиков был сконструирован
«маршрутный разведчик», представляю
щий собой агрегат из фотосьемочного,
лабораторного и демонстрационного ап
паратов. Идея его сводилась к следую
щему: непрерывно (производится фото
графическая съемка земли на ленту,
которая тут же автоматически обраба
тывается в экстра-быстро работающем
проявителе, закрепляется и мгновенно
сушится. Далее происходят печатание
позитивной ленты, ее проявление, закре
пление и сушка. Готовый фильм посту
пает в проектор, представляющий собою
камеру длиною около полуметра; по
желанию
наблюдателя-дешифровщика,
сидящего на агрегате и только им зани
мающегося, увеличение снимка, дости
гаемое камерой, может колебаться в
очень больших пределах. Устройство
съемочной камеры и проектора позво
ляло синхронизировать их работу между
собой и связать ее с высотой полета.
1
Поле зрения обратно-пропорционально уве
личению.
>ас I
Автоматически, в зависимости от
жения альтиметра
1
и предварите
ЙС
установки на ту или иную вели
изображения, фотокамера пропу **
пленку отдельными кадрами с щу
ленными интервалами. С теми же
менными интервалами,
соответст
щими широте захвата местности об
тивом, пропускались в проекторе а г
вые отпечатки. Это давало наблю
телю вполне достаточное время для
смотрения каждого кадра. Кроме т
по желанию, кадр мог быть заделу
для дополнительного осмотра. В случ*
надобности, кадр или целая серИя ц
могли быть переключены на передать
телевизионной установки. Для этого
]
оператора требовались лишь нажати
кнопки включателя передачи и; шоворо-
ручки на волну принимающей станции
Таким образом, интересный кадр МОг
быть тут же, без отрыва оператора о*
текущей работы, передан на землю или
главным силам.
Применение
цветочувствительньц
эмульсий (в обоих процессах — негатив
ном и позитивном — позволяло наблю
дателю воспринять местность, проходя
щую под самолетом, в ее натуральной
окраске. Это очень облегчало наблюде
ние и дешифрирование. Искусственные
(химические) краски действовали на
эмульсию совершенно иначе, нежели
краски природные. На тех местах
пленки, где были изображены искус
ственные сооружения или маски, ера-
получались четко-отличные пятна. Ма
скировка раскрашенными полотнами, фа
нерой и т. п. обнаруживалась немед
ленно.
Главным затруднением на пути кол
структоров этого фотографического «на
блюдателя» было преодоление време
в фотохимических процессах. Но изс
ретатели справились и с этим. Через
33 секунды после спуска затвора фоте
камеры позитив уже проектировался и
экран.
Недостатком аппаратуры «маршруту
ного разведчика» был ее значительны
вес. В связи с тем, что ее обслуживая»
потребовало присутствия на самоле
третьего человека, пришлось создат
1
Альтиметр —• прибор, указывающий
соту полета.
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВО Й.Н Ы
сЗ
пуска.
ньш, более мощный тип даль-
двухмоторного разведчика со-
Ф° йСдеЯ11Я» получивший обозначение
й
^°о1» —" высотный разведчик дальний.
• Я гдвинутый вперед веер из несколь-
иесятков таких ВРД позволял глав-
**** силам Особого корпуса двигаться
&* тенно уверенно, зная, что всякий
приз со стороны противника будет
^наРУ*
ен
РазвеД
К0Й
-
Разведчики шли по три, придержи-
максимальной высоты, какую до-
ла
облачность. Циррусы плыли
'зорванными клиньями;
разведчики
брались держаться немного ниже,
СТ
0бы облака не портили видимости.
п зершине разведывательного веера шел
мандкр бригады наблюдения — пол
овник Старун. Он летел в замке своего
передового звена, непрерывно поддер
живая радиосвязь с флагманской маши
ной. То, что до сих пор, за час полета
над расположением противника, ни один
из самолетов не донес о чем-либо подо
зрительном, заставляло полковника бес
покоиться. Старый и осторожный лет
чик, опытный и внимательный развед
чик, он, не отрываясь, слушал эфир
и был готов принять сообщение любого
из своих двадцати звеньев.
Равнина внизу сменилась пологими
холмами, покрытыми мелким кустарни
ком. Фотолента попрежнему не показы
вала ничего тревожного. Никаких при
знаков аэродромов, полное отсутствие
зенитной артиллерии, ни единого намека
на искусственную маскировку. Старун
знал, что до основной зоны сопротивле
ния еще довольно далеко (она доста
точно ясно была обозначена на его карте
вереницей истребительных аэродромов
и черточками зениток), но он никогда
*е предполагал, что противник так хлад
нокровно подпустит большевиков, не
попытавшись даже сбить их с марш
рута. Подобная выдержка со стороны
посполитанцев была неожиданной. (Ста-
>Ун не был высокого мнения о боевых
Яствах посполитанокой армии вообще
и воздушных сил в частности.) Если
и
хотят подпустить врага к самому
ЗЛ
У своего сопротивления, тем хуже
я
них: они ведь не знают, что боль-
Нкн
вовсе не собираются итти к пос-
^итансхой столице и скоро лягут на
новый курс. Тогда будет уже поздно
привлекать к борьбе воздушные- силы
обороны. Они не успеют даже вступить
в соприкосновение с корпусом.
—
Ну, что ж, тем лучше, тем лучше
для нас! — пробормотал Старун. —
Тем
лучше.. . — з апел он по старой при
вычке, зная, что никто не услышит его
фальшивого голоса, которого он так
стыдился на земле. Здесь можно выво
дить любые импровизации. Здесь его де
попрекнут плохим слухом.
—
Тем хуже для...
—
завел он
было новую руладу, но оборвал на полу
слове: головной самолет идущего впе
реди звена совершил нелепое движение»
Он стремительно повернулся вокруг
вертикальной оси. Прежде чем Старун
успел мысленно дефиксировать это вра
щение, правая поверхность переднего
самолета отделилась и стала падать.
Сам самолет, совершив еще несколько
конвульсивных движений, пошел лист
ком. В следующее мгновение от падаю
щей машины отделились два человека
и, пролетев несколько десятков метров,
раскрыли парашюты. Все это произо
шло значительно быстрее, чем можно
здесь описать. К тому времени как рас
крылись парашюты, падающий самолет
уже давно исчез из (поля зрения Ста-
руна. Летчик его собственной машины,
следуя движениям идущих впереди ма
шин головного звена, круто взял на
себя. ВРД, взвыв моторами, горкой
полез* в облако. И в тот момент,
когда, реагируя на прыжок парашюти
стов, Старун мысленно отметил: «два»,
в наушниках его уже 1звучал голос:
«Старун,
Старун,
Старун, говорит
ВРД-2, говорит ВРД-2», — это звал его
по радиотелефону аварийный разведчик.
Третий из его экипажа остался в па
дающей машине, чтобы донести; «Неви
димому, напоролись на трос загражде
ния, говорит ВРД-2, слышите?» Старун
поспешно сказал в микрофон:
—
ВРД-2, прыгайте, прыгайте, я вас
видел, донесение принял, донесение при
нял. Старун...
«
Привычным рефлекторным движе
нием пальцы переключились на волну
флагмана. И к тому времени, когда его
собственная машина,
пробив облака,
НИК, ШПАНОВ
вышла под чистое небо, Старун мог уже
совершенно уверенно донести: «Волна,
волна, говорит ВРД-1, ВРД-1, квад
рат 74. Аэростаты заграждения протя
нулись между деревней Пузе и городом
Замша. Квадрат 74 — аэростаты загра
ждения опротянулись от деревни Пук до
города Замша. ВРД-1, Старун. . .»
Перед Старуном, уходя вдаль, к тому
месту, где под редкими мазками обла
ков лежал городок Замша, протянулась
вереница аэростатов. Подвешенных к ним
тросош заграждения не было видно.
Это ш было самым страшным. Скрытые
облаками аэростаты, с тонкими, свисаю
щими на 1 000 метров стальными тро
сами., представляли ловушку для само
летов.
Старун тотчас отдал приказ своим
разведчикам спуститься
под облака
и следовать вдоль барража.
1
Флагман, во-время аредупрежденный
об аэростатах, также изменил курс глав
ных сил на более северный. Он пошел
к городу Замша, где кончался барраж
м где можно было лечь на прежний
журс.
I
Вся масса самолетов, следуя при
казу флагмана, как на учении, выпол
нила поворот. Колонны шли новым
направлением, пока не получили прика
зания лечь на прежний курс. Барраж
был обойден. Аэростаты могли теперь
сколько угодно болтаться над облаками.
Капитан Косых один за другим при
нимал донесения соединений о выпол
нении маневра.
На смену холмам, покрытым редкой
порослью, пришел лесной массив, про
стирающийся вдаль огромным черным
пятном. Среди темных масс деревьев
изредка белели замки усадеб.
В наушниках капитана Косых послы
шались позывные флагманского само
лета. Четким говорком кто-то бубнил:
«Волна, волна, волна.. .» Косых ото
рвался от «зрительной трубы. Голос
в наушнике твердил: ^Говорит Роба,
говорит Роба». Косых даже не посмо
трел в шифр—этот позывной он хо
рошо знал: его родная эскадрилья. Ка
питан невольно посмотрел в ту сторону,
Барраж — заграждение.^
«
где должны были быть его саэдол
Эскадрилья летела на крайнем A€!ftf
фланге первой колонны. Не ад«н
5 километров отделяли ее от флагм
Косых и Сафар не могли бы найти л
друга в небе, даже если бы прометут!
между ними не был занят несколько
десятками рябоватых пятен, йохожих
следы размазанной это небу икры. Э^
пятна казались Сафару неподвижны^
потому что двигались с той же QC
ростью, что и его собственная матиц
Только когда его самолет ишытьгв'
качку, грязные мазки эти то уходи
иод крыло и пропадали на фоне земли
то резко, черными точками, проектное
вались на небо, подернутое облач
ностью.
Сафар спокойно вел машину ,по за
данному курсу. Переключив управление
на автопилот,
1
он лишь изредка погля
дывал на картушку,
2
не сошла ли кур
совая черта с нужного румба.
Во время полетов Сафар испытывал
чувство удовлетворения., почти радости.
Источником его была такая же уверен
ность в себе, какую он испытывал, купа
ясь в море. Каспийская вода легко
несла его большое, мускулистое тело.
Сафару не нужно было прилагать ника
ких усилий для того, чтобы поддержи
вать его на поверхности. Казалось, по
тонуть нельзя, перестань он даже плыть,
двигать руками; захоти он утонуть —
и то не утонет. Вода не пустит вниз.
Такое же чувство было и теперь. Оно
пришло в воздухе не сразу. Прежде,
когда он летал на большом корабле,
этого чувства не было. Тогда не было
сознания, что машина — он сам. Само
лет был носторонним телом, большим
механизмом, который он, Сафар, заста
влял держаться в воздухе. Не покидала
мысль о том, что нужно быть начеку
всегда зналось: «самолет — аппарат т.
желее воздуха», а внизу земля с ее ни
когда не изменяющим себе рритяженя*
А когда Сафар перешел на СБД
это чувство исчезло. Пропала мысл
1
Автопилот
—
приспособление, no3B0J
щее самолету сохранять заданное направлен
полета и устойчивость без участия летчи
2
Диск компаса с нанесенными на него д«*
ншшж.
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОИНЫ
65
стволом за едва видимой в небе серой
икрой самолетов. Если бы теперь посмо
треть на этот большой, спокойный лес
сверху, можно было бы увидеть много
таких медленно вращающихся деревьев.
Под каждым из них скрывалась зе
нитка. У каждого орудия молча, застыв
в напряженном ожидании, стояла при
слуга. Только наводчики, подчиняясь
указаниям надетых на голову наушни-
ников, торопливо вращали маховички
горизонтальной и вертикальной наводки.
Приказания приходили с пункта коман
дира батареи, откуда велось наблюдение
за движением колонн.
Прибор, при помощи которого ве
лось наблюдение, назывался автомати
ческим синхронным интегратором. Это
был очень «умный» прибор. Располо
женные по сторонам его наблюдатели
только вращали рукоятки до получения
полной ясности изображения, подобно
тому как в фотоаппарате ловится фокус.
На этом функция каждого наблюдателя
кончалась. Окончательный отсчет, сум
мирующий данные, найденные частями
прибора, откладывался на шкале коман
дира уже в виде трех простых данных:
направление по горизонтальной пано
раме с точностью до одной секунды,
угол возвышения орудия и установка
трубки. О том, какую большую «ум
ственную» работу нужно было проде
лать прибору для получения этих дан
ных, можно судить по тому, что ему
следовало предварительно определить
и затем учесть в подсчете такие показа
тели движения самолетов: высота, ско
рость относительно земли, направление
полета, направление и скорость ветра на
высоте цели.
Наблюдатели устанавливали ручки
в новое положение каждые полторы се
кунды. Данные командира передавались
к пушкам с автоматически введенной
в них поправкой на расположение ору
дия относительно интегратора и на
время, нужное для передачи сигнала
и производства выстрела.
Если командир батареи обнаружи
вал маневрирование самолетов по высоте
и в горизонтальной плоскости, он мог
простым
поворотом соответствующей
5
,
«то машина «тяжелее воздуха»,
том»
0
.рт держался так, точно среда сама
йрала его вверх. Ьудто упасть он не
я**
1
*
1
г-[оСЛушность машины физиологиче-
М
°
Г
до радостной уверенности в. соб-
кй
'инЫх мускулах, будто они-то и за
няли ее лететь, возбуждала Сафара.
с
^
а
*,Р \етел, а спокойно плыл в воз-
е Немного ниже и впереди Сафар
f
время видел командирскую машину.
г
С
й бы не крылья, она была бы по-
* «** на большого уснувшего сазана,
во, 5ез движения, плывущего по те-
[
н.ию медленной реки. Сквозь прозрач-
ю воду хорошо видно дно с темными
й
дтнами ила.
Река и сазан. Только
сМешная спина — через колпак, прикры-
аЮщйй среднюю
часть
фюзеляжа,
видны движущиеся головы людей, точно
внутренности рыбы.
Внизу, под командирской машиной,
становилось темнее. Гуще делался боль
шой лес. Сафар с интересом склонился
к трубе. Зеленые купы деревьев плотно
закрывали землю. Сафару казалось, что
он слышит щебетанье птиц, чует запах
влажной тени, лежащей под сомкнутыми
вершинами сгрудившихся деревьев. Ему
даже захотелось в этот лес. Он давно
не видел такой массы зелени. Он отвык
от нее в степных просторах Украины.
Да, хорошо бы в лес, такой тихий, мир
ный, нагоняющий сонную истому лес! ..
А лес внизу действительно был ве
лик, он был плотен. Вершины деревьев
сходились, закрывая землю. В их души
стой августовской тени было сумеречно
и пахло прелым листом. Даже птицы,
о которых подумал Сафар, действи
тельно щебетали, хлопотливо перелетая
по деревьям. Но вот вдруг целая стая
их испуганно снялась с дерева и шум
ным роем метнулась в сторону. Нужно
было бы очень внимательно пригля
деться, чтобы понять причину испуга
"тип: зеленая масса листвы двинулась
стала медленно вращаться. Вращались
крона, ствол, даже целая площадка из
данной корнями земли вращалась вме-
с деревом. Все дерево было только
скои, живой, тщательно поддерживае-
1
маской зенитного орудия, приютив-
0ся
в прохладной тени. Медленно,
тодически вращалось орудие, следя
Звезда, No 5
*>6
НИК. ШПАНОВ
ручки внести поправки и покрыть огнем
нужную ему зону.
Ночью приборы визуального наблю
дения заменялись слуховыми аппаратами.
В контрольной трубе командира ба
тареи разбросанная по небу россыпь
икры {превращалась в самолеты. Можно
было отчетливо разобрать их очертания
и даже определить тип машины.
Прислуга у пушек, видевшая только
серые тучки В небе, нервничала. Сол
даты удивлялись тому, что командир
позволяет врагу беспрепятственно мино
вать зону наиболее действительного
огня. А командир, видя, что пока идут
разведчики, и зная уже о движении
больших колонн
бомбардировщиков,
спокойно наблюдал противника, пока
в небе на фоне редких облаков не пока-
залсь густая серая икра главных сил.
Справа от командира также терпе
ливо караулила врага вторая батарея,
слева — третья; целая вереница их, раз
бросанная в шахматном порядке, насто
роженно молчала, выжидая наиболее бла
гоприятного момента для открытия огня.
Сафар ничего не подозревал. О (Гро
зящей колоннам опасности не смогли на
этот раз предупредить и разведчики.
Даже зоркие фотоаппараты не обнару
жили пушек, спрятанных за тустой лист
вою деревьев/Склоняясь время от вре
мени к окуляру трубы, Сафар видел все
тот же зеленый лес, так влекший его
своей влажной тенью. Сафару отлично
думалось под резкое гудение винтов,
когда внезапно, сразу с нескольких сто
рон, сверкнули блеоки разрывов и брыз
нули густые черные клочья дыма зенит
ных снарядов. Думы исчезли, ра(зорван~
ные первым же снарядом. Автопилот
выключен, руки на штурвале. Ухо сразу
уловило приказ флагмана: маневриро
вать по
1
высоте, Не меняя курса. Руки
сами дали штурвал от себя навстречу
висящим еще в воздухе клубкам) чер
ного дыма. Следующий залп зениток,
покрывший своими разрывами то место,
где только что был самолет, остался над
головой. Но, прежде чем Сафар снова
взял штурвал на себя, совсем! рядом
сверкнули новые разрывы. Еще и еще.
Они были- так близко, что закрыли
командирскую мащину. Всего на мгно
венье. Но, когда их черные лоскутья
остались сзади, командирский самолет
уже не занимал привычного для Сасъ
положения на 50 метров вперед
40 метров ниже. Круто заворачИ£ *
влево, без виража он стремительно v ^
дил в сторону. Удачный снаряд сдед
свое дело. Не ожидая Приказани**
Сафар, как старший в отряде й0
командира, покачиванием машины
влек к себе внимание летчиков и
обороты, быстро вышел на командTM
ское место. Теперь он вел отряд. ]
раз оглянувшись, он уже не нашел ев
его командира среди хлопьев разрывов"
Скоро разрывы зениток осталис
сзади. Колонны прошли зону огня
Батареи для очистки совести послали*
еще залп вслед замыкающим отрядам
и умолкли. Собрав донесения частей
Халютин суммировал потери: восемь
самолетов сбиты огнем; одиннадцать
получили легкие повреждения, испра
вляемые бортовыми техниками в полете-
один имеет серьезное (повреждение опе
рения, пытается привести его в порядок,
но отстает от колонны. Все потери при
ходились на вторую и третью колонны.
Первая колонна Бредиса не пострадала,
так как шла впереди и успела пролететь
зону огня, прежде чем он стал пора
жающим.
Несколько раз Сафар пытался пред
ставить себе судьбу командира, но так
и не мог додумать — каждый раз что-
нибудь отвлекало: то какое-нибудь до
несение своих летчиков, то приказы
старших начальников, то, наконец, какие-
то непонятные обрыШ>ки команд и сиг
налов, в которых сразу узнавалось вме
шательство противника.
Перенимая методы имперцев, поегто
литанская радиослужба не умела еще
ими 'пользоваться. Она пыталась мешать
работе наших раций, посылая ложные
приказания и донесения на той же
волне, на какой (работали СБД. Но из-
за плохой работы посполитанских ради
стов вмешательство без большого труда
отличалось от истинных передач. Сафар
получил циркулярное радио флагмана об
этой мешающей работе противника и
перестал тратить время на расшифровку
явно ложных передач.
Но все же, жак ни отлохо (была по
ставлена эта служба у противника, она
сыграла свою роль: флагман принужден
был дважды менять шифр. Кто мог
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙНЫ
67
йТЬся за то, что противник не
**° вашего хода? Нужно было проя-
эйа 6
большое чутье и хорошо разо-
д
^
Ъ
ся;
в
обстановке, чтобы с уверен
ие
отбрасывать то, что не внушало
Й°
С
оNo. ^
нет
ничего
Удивительного
^сМ
чТ0
Сафар отнесся с недоверием
3Т
дной радиограмме, содержавшей не-
* борчйвые слова, хотя под нею и была
^ ЯЙСЬ Халютина и (составлена она
Т \а последним шифром. Проверить
то # ^опросить повторения Сафар не
}а
так как флагман вел передачу и на
1
зывные не откликался. Смысл сле-
П
ющей радиограммы флагмана сво-
Д
1лся к тому, что без крайней надобно-
Д
й й без атаки со стороны противника
самолетам корпуса в бой не вступать, ни
пои каких обстоятельствах не уклоняясь
маршрута. В заключение следовал
поиказ первой колонне принять на себя
роль охранения, разбившись на две бри
гады, отойти на фланг главных сил
с превышением до 1 000 метров и сле
довать так до потери из (вида против
ника.
Сафар решил, что это относится
к предстоящим возможным встречам
с врагом, и спокойно продолжал полет.
В этом и «сказалась роль радио
службы помех. Если бы у Сафара не
возникло сомнения в радиограмме, пока
завшейся непонятной, он постарался бы
в ней разобраться. Тогда он знал бы,
что разведкой корпуса
обнаружена
колонна автожиров противника, числом
до ста машин, идущая на высоте,
несколько превышающей высоту СБД,
и под углом к курсу корпуса.
Зная, что боеспособность автожиров
ничтожна, Халютин мог допустить лишь
Два варианта: или это наблюдение, или
автожиры имеют целью бомбометание
по колоннам его корпуса. Но расчет ско
ростей показал флагману, что если курс
автожиров и пересечется с курсом кор
пуса, то разве только на арьергардной
части последнего. Лишь самый хвост
колонны могут зацепить автожиры,
случае отсутствия у автожиров каких-
и
6° агрессивных намерений, присут-
ГВИе
их никак не повредит корпусу;
^-против, противник убедится в том, что
•^тин движется прямым курсом на
Ракау. Это может сыграть лишь поло-
ельную роль s развитии дальнейшей
операции: командование противника бу
дет дезориентировано собственной раз
ведкой. Если же автожиры захотят
произвести бомбометание по самолетам
корпуса, то им придется снижаться. Это
сразу заметят СБД первой колонны,
несущей охранение, и атакуют авто
жиры. Для них не составит большого
труда отогнать тихоходного и непово
ротливого противника. Отвлекаться на
бой с противником, присутствие кото
рого может и не принести никакого
вреда, комкору не хотелось. Были
дороги время и каждый грамм горючего
в баках СБД.
Ничего этого Сафар не знал. Он не
мог видеть и перестроения колонн, когда
СБД Бредиса разошлись на фланги
корпуса и, уменьшив скорость до мини
мума, пропускали его между собой.
Отряд Сафара шел в замке левой части
клина своей эскадрильи, которая в свою
очередь замыкала левый фланг второй
колонны. Поэтому именно его эскад
рилье могла угрожать бомбардировка
автожиров, если бы они ее начали. Но
для Сафара появление их слева и
сверху было полной неожиданностью.
Он даже не сразу понял, что это такое,
увидев в воздухе одни черточки сбли
жающихся с ним фюзеляжей, — вращаю
щиеся роторы не были видны. Создава
лось впечатление: веретена фюзеляжей
держатся в воздухе сами по себе.
Решив, что появление этих странных
машин должно быть новостью для
командования корпуса, Сафар дал по
зывные флагмана, собираясь донести
о виденном, но прежде чем комкор
откликнулся, Сафар увидел за автожи
рами четкие силуэты СБД. Это был
Бредис. Только тут Сафар понял, что
дал маху.
«Какой я, понимаешь, ишак»'—^по
думал он и стал наблюдать плавный
полет автожиров, спешивших наперерез
колонне.
«Опоздали, понимаешь, совсем опо
здали, — усмехнулся он, — прибавить
бы немного оборотов —и я свободно
уйду от скрещения». Но, невидимому,
такое скрещение и не содержало в себе
никакой угрозы: СБД Бредиса продол
жали спокойно держаться над противни
ком.
«Прямо
трогательно, —
бормотал
5'
%
68
НИК. Ш ПАНОВ
Сафар, — два барса в одной клетке —
и не дерутся. Очень трогательная кар
тина, понимаешь».
Автожиры шли странным строем: по
два (в ряд. Сафару даже показалось, что
он видит протянутый между каждой
парой трос.
«Что за чорт, — подумал он, —
летают связанные как на параде».
Он пригляделся внимательнее: дей
ствительно, трос виден совершенно
отчетливо. Это было нечто совершенно
новое и удивительное. Может быть, это
заслуживает того, чтобы передать флаг
ману? Сафар поспешно послал в эфир
позывные флагмана. Получив ответ, он
стал передавать голосом, не шифруя:
«Автожиры противника соединены
между собою по два горизонтальным
тросом» — звучал в наушниках Косых
знакомый голос приятеля. Но вдруг он
умолк. Передача оборвалась. На вызов
флагманского радиста Сафар не откли
кался.
В самый разгар передачи он вдруг
почувствовал легкий толчок, и машина
стала резко заворачивать влево. При
этом весь самолет вибрировал так, что
стрелки приборов прыгали как в лихо
радке. Две из них, показывающие обо
роты правых винтов, совершали стран
ные движения: они то стремительно
подскакивали за критическую красную
черточку, то резко падали до нерабо
чего минимума.
Сафар немедленно выключил пере
дачу к правым винтам, и через минуту
перед ним уже вспыхнуло на коммута
торе гнездо бортового техника: «Оба
правых винта
выбыли из строя».
У одного совершенно оборвана лопасть;
другой деформирован до такой степени,
что его вращение грозит разнести все
крыло. На вопрос о причине техник не
смог ответить. Он ничего не заметил.
Да и мудрено было заметить тонкие
стальные проволоки сетей заграждения,
выпущенных автожирами. Жгуты, кото
рые Сафар видел между автожирами,
были не чем иным, как тонкими сетями,
свернутыми в тугой рулон. Рулон рас
пускался по желанию командира двойки
ш сбрасывался при встрече с противни
ком. Большой удачей для Сафара было
то, что командир автожирного звена
несколько поспешил. Сеть только верх
ним краем зацепила винты сафар0
машины. Встреться Сафар с сетью по 1
секундой раньше, сеть накрыла бы
как римского гладиатора. Но ни с^
Сафар, ни кто другой в корпусе н
а
подозревал об опасности, которой изб
&
жали СБД.
Только много позже, вернуВщи
домой, они узнали из оперативных г
док о новом способе барражировали
воздушных пространств, примененном
противником. В отличие от барражей
создаваемых аэростатами, автожирные
или геликоптерные барражи были по
движны и могли маневрировать. Удача
корпуса заключалась в том, что авто
жиры были сосредоточены на другом
направлении, не обеспеченном аэроста-
тами заграждения. И лишь из-за того
что разведка полковника Старуна во
время обнаружила постюлитанские аэро-
статы и корпус изменил направление,
пришлось бросить ему наперерез загра
дительные автожиры. Число их было бы
достаточно для нанесения корпусу зна
чительного ущерба, если бы у автожи
ров не было одной слабости — малой
скорости. Они не успели выйти на курс
Особого корпуса и только зацепили его
замыкающую часть. Советские потери
выразились всего в двух самолетах,
накрытых сетями и погибших, и одном
самолете СБД Сафара, задетом сетью
и лишившемся винта.
Трудно сказать, было ли оплош
ностью комкора Халютина то, что замы
сел автожиров заграждения не был во
время раскрыт. Весьма возможно, что
в
данных советского
командования
о противнике и не значилось подобного
вида оборонительного оружия, как авто
жиры или геликоптеры загражден*
Такой способ использования автожиров
еще никем не применялся. Но, с друго!
стороны, зная основные тенденции раз
вития воздушной обороны противн*
штаб большевиков должен был пре/
деть и учесть все возможности испс
зования новейшей техники. О том,
ч
посполитанская территория будет '
роняться подобными средствами пас<
ной защиты, можно было судить
в мирное время. С того времени, *
Поополитания переменила свою по:
ческую ориентацию с франконофил!
на имперофильскую и стала таи
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙНЫ
69
литании этот взгляд сказался в том, что
боевая авиация как таковая была све-
I дена к показному минимуму, неспособ
ному оградить от удара даже столицу
Кракау. Основным методом обороны
стал тот, в котором нужно минимальное
участие людей и где от них не требуется
проявления личной отваги. Иными сло
вами — оборона стала пассивной. Глав
ными видами защиты от воздушного
нападения были: зенитная артиллерия,
аэростаты, заграждения, воздушные ми
ны заграждения, магнитные волны. Зона
активных средств обороны начиналась
«лишь за линией Кракау. Она имела
задачей удержать противника в том слу
чае, если бы стала очевидной опасность
проникновения его на собственно-импер
скую территорию.
Естествено, что открыто ставить
такие задачи перед
посполитанской
авиацией было бы невозможно. Она не
стала бы драться за чужие границы,
отдав на произвол судьбы собственные.
Поэтому система обороны этой зоны
была заранее тонко продумана и орга
низована так: вся сеть аэродромов
истребителей авиации ПВО организовы
валась в -западной полосе Посполитании
под видом обороны против возможного
нападения самих имперцев. Предлагая
эту линию обороны, имперский Большой
генеральный штаб разыгрывал предель
ную «объективность»: мы, мол, готовы
вооружить вас даже против самих себя.
И тут-то, в оборудовании именно этой
полосы ПВО, имперцы проявили макси
мум усилий, оказали посполитанцам наи
большую помощь. Аэродромы были
созданы по последнему слову техники.
Полным несоответствием явились бази
рующиеся на них жиденькие воздушные
силы посполитанцев. Но и те накануне
войны были отсюда сняты и перебро
шены в другие районы (преимуще
ственно тоже на франконский фронт), а
аэродромы были заняты вполне совре
менными и хорошо обученными авиа
ционными частями имперцев. Таким
образом, по мысли Большого штаба,
первая встреча большевиков с имперской
ПВО должна будет произойти не над.
имперской территорией. Так как зада-
чей ВВС * ПВО
2
являлось либо прину-
1
Военные воздушные силы.
2
Противовоздушная оборона.
всем известным) союзником
(х°
тЯ
льНОевропейского фашизма, ко-
ЙеНТР
\ образом изменились и методы
р«^
ы
_
зацЙН национальной
обороны.
°
ргаН
только вообще можно назвать
(£сЛй
н0д нации то место, какое было
°^°
Р
ено посполитанской армии в общей
оГЗС
е вооруженных сил Пятой империи.)
сИС
франконцы рассматривали Посполи-
как суверенное государство, со
Н
мИ собственными
политическими,
СВ
°йональными и стратегическими инте-
Г мй Франкония прилагала все уси-
^
к укреплению Посполитании как
[ оег0 союзника на востоке Европы. €
фраикония всегда считала посполитан-
vio армию совершенно самоетоятель-
с
"« стратегической силой, которой при
дется действовать так же, как действует
сякая современная армия, с кем бы ей
нй пришлось сражатья. Поэтому усилия
лранконского генерального штаба свЪ-
м\ись к тому, чтобы помочь поополи-
танцам овладеть новыми видами военной
техники,
воспитать
личный ^состав
в духе новых норм воины и снабдить
промышленно-слабую Посполитанию со
временными видами оружия: авиацией,
танками и т. д. Совсем иначе подошли
к делу имперцы. Они с первого момента
стали рассматривать территорию Поспо
литании лишь как плацдарм для развер
тывания военных действий своей соб
ственной армии. Они прежде всего стре
мились перенести все ужасы войны со
своей территории на чужую.
Кроме того, — и это самое важ
ное,— имперское командование не ве
рило в высокие бовые качества посполи
танской армии. Оно склонно было всегда
подозревать некоторый антагонизм ме
жду (политикой посполитанских верхов
и общественным мнением широких на
родных масс и интеллигенции, настроен
ных отнюдь не фашистски и ненавидев
ших имперцев. Таким образом, империя
витала опасным положиться на массы
юополитанских солдат и даже младшего
'фицерства. Нужно было искать такие
ет
оды применения «союзной» армии,
е
надежность масс играла бы мини-
льную роль. Такая точка зрения
от
Разилась в том, что накануне войны
10в
ная масса посполитанской армии
выведена из пределов родной
?а
ны. На воздушной обороне Поспо-
г
70
НИК. ШПАНОВ
ждение противника к отходу, либо вы
зов его на преждевременное освобожде
ние от бомб, то смысл этой меры был
ясен. Пострадать от этого в обоих слу
чаях могли только посполитанцы. Но до
этой «зоны сопротивления» вся оборона
возлагалась
на пассивные средства.
С ними-то пока и приходилось иметь
дело колоннам Халютина. Результатом
этой искусственно ослабленной борьбы
посполитанцев были немногочисленные
потери Особого корпуса. Случайной
жертвой их стал и Сафар.
Лишившись двух винтов, Сафар не
мог продолжать полет. Машина шла со
снижением, несмотря на полные обороты
левых винтов. Кроме того, Сафару
стоило труда сохранить курс; для этого
руль направления был отклонен до пре
дела влево. Лоб Сафара покрылся испа
риной. Держать все время согнутую
до отказа ногу стоило большого физи
ческого усилия. Это был первый слу
чай в его летной практике, когда Сафар
нашел применение гигантской силе своих
мускулов.
Сафар лихорадочно обдумывал по
ложение. Заставить машину итти гори
зонтально он может, облегчив ее от
бомб. Но если сбросить сейчас все
бомбы, то какой от него толк в полете,
целью которого является бомбометание?
Кроме того, для Сафара было совер^
шенно ясно, что сохранение курса абсо
лютно невозможно. Из доклада техника
он понял, что никаких надежд на испра
вление винтов нет. А без правых вин
тов или хотя бы одного из них манев
рирование и даже сохранение направле
ния полета немыслимы.
Не так легко было решиться донести
о случившемся комэску. * Сафару навер
няка прикажут оставить строй. Даль
нейшее уже не интересно. Важно то, что
он не примет участия в операции, не
сбросит бомбы на цель. Это представля
лось Сафару настоящей катастрофой.
Пришлось напрячь всю силу воли,
чтобы заставить себя донести о поло
жении.
1
Пока комэск сносился с командова-
*нием,, у Сафара теплилась еще надежда,
что ему прикажут освободиться от бомб
1
Комэск — сокращенное: командир эскад
рильи.
и следовать за эскадрильей. Но отв^
пришел раньше, чем флагман уЗНа
о положении Сафара. Он содержался
в приказе Халютина: «Колоннам расхо
диться согласно боевому заданию». Это
значило, что корпус достиг Любятина
Отсюда первая колонна ляжет на курс
к Пуллену. Вторая и третья должны
взять (к югу, то есть влево. Со второй
колонной должен взять влево и Сафар
Но для него это было невыполнимо^
руль поворотов и без того лежал на
пределе. Дать ногу было некуда. Сафар
еще мог бы следовать кое-как за пер.
вой колонной, то есть вправо, но и то
с потерей высоты и лишь до первого
маневра, который потребует разворота
влево.
Пока идущие впереди части выпол
няли маневр, через комэска пришел
приказ: Сафару сдать командование
отрядом и, оставив строй, по собствен
ному усмотрению найти место для
посадки.
Дальше
действовать
ц0
инструкции.
Сафар знал, что это значит: посадка
на вражеской территории влекла за
собою уничтожение самолета. Сафар
хорошо помнил инструкцию, но никакие
параграфы не могли сделать простым
и легким уничтожение собственной ма
шины.
Однако нужно было выходить из
строя, чтобы не задерживать перестрое
ния отряда и маневр всей колонны.
В дальнейшем Сафар решил постараться
все-таки использовать свои бомбы. Если
уж нельзя сбросить их по заданию, то
может быть подвернется хоть что-
нибудь, стоящее тонны тротила.
Попрощавшись с отрядом, уменьшив
шимся уже до семи машин, и пожелав
товарищам счастливого похода, Сафар
оставил строй. Машина неудержимо
тянула вправо, но Сафар не должен был
следовать за повернувшей на Пуллен
колонной Б редиса. Идя ниже самолетов
колонны, он привлек бы к ней внима
ние земли.
Сафар с тоской смотрел, как исче
зают на юго-западе вторая и третья
колонны Халютина. Где-то там, в го
лове второй колонны, на флагманское
самолете, сидит за своими карточками
Сандро Косых. Он наверно уже вычерк
нул на карточке восьмой эскадрильи
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙНЫ
71
Стрелка высотомера неуклонно шла
вниз. Больше не было надобности так
старательно удерживать направление.
Сафар принял немного затекшую ногу,
и самолет плавной кривой стал загибать
вправо.
Теряя высоту, Сафар мог уже без
помощи трубы видеть землю. Темноси-
ний массив леса шерешел в серую рябь
кустарников. По неровному освещению
местности можно было судить о том,
что внизу тянутся гряды невысоких хол
мов. Холмы были пустынны. Никаких
объектов для использования своих бомб
Сафар не видел. А он твердо решил не
садиться, не потратив с пользою бомбы.
Поэтому, придав машине минимальный
угол снижения, на каком тянули уцелев
шие винты, он снова дал, сколько хва
тило, ногу и решительно повел самолет
по прямой. Земля интересовала его
больше как объект бомбометания, чем
в качестве поверхности, пригодной для
совершения посадки.
ЗОНА "У"
Если бы наши солдаты понимали, из-за
чего мы воюем, то нельзя было бы вести
ни одной войны.
Фридрих II, король прусский
Темносиней полоской тянется по
гребням дальних холмов лес. Размаши
стой дугой опоясал он просторную до
лину Пшуглованы. Равнина,, как устлан
ная лоскутным ковром, пестрит клочья
ми полей. Зеленые, подчас почти бирю^
зовые, желтые как золото; буро-серые,
красные, черные; клиньями, квадратами,
трапециями и ромбами слепились эти
клочья в одну неразрывную пестрядь;
Уютно разбросаны по ней красивые
Деревеньки. И домики в деревеньках
красивые, уютные. С белыми стенами,
с
крыльями красными как из игрушеч-
Ног
о магазина. Правильными рядами
встроились домики вдоль просторных
Рлиц. На задах, за домиками, сочными
ел
еными грядками
легли огороды.
^устные кочны сказочных размеров,
т
Угими голубыми листами, ©агнувши-
Ся
как лепестки розы; ровная, свет-
зелень салата. Дальше, за салатом,
красные от ягод кусты смородины
и малины. Среди малинника чучело
в истрепанном военном мундире со
стальной каской вместо головы. В тихом
предвечернем воздухе безжизненно по
висли рукава
мундира. Привыкшие
к чучелу воробьи безбоязненно лако
мятся смородиной. Поближе к дому
между грядками и забором стоит высо
кий каменный колодец с полукружием
кованой железной дуги. Совсем такой,
как на картинках к сказкам братьев
Гримм.
Ина
широком
каменном
барьере колодца насторожилась большая
кошка. Она следит неподвижными стек
лянными
глазами за лакомящимися
воробьями. То ли ей лень; то ли не
надеется она поспеть за крылатыми
воришками, — попыток поймать их она
не делает.
Вечереет. Густая черная тень пали
садника как траурное кружево ложится
«двойку». Может быть, он даже
еГ
° подумал о том, что на этой двойке
*тйТ Сафар, он, Сафар, его друг
Лб
пояятелъ. Но нет, Косых не мог
* 6 1ть °б этом! Наверно, ему грустно
а
СафаР
а
-
Ведь он был неплохим пар-
за
й летчик был ничего себе...
Тут Сафар поймал себя на том, что
мает о самом себе в прошлом (времени,
чно ° покойнике. Дудки! Он еще
моТрит, что из всего этого получится.
Т к со стороны посмотрит: не удастся
Сафару выбраться? Вдруг йозьмёт
й утонет бывший амбал? Даром, что
он плавает как пробка? Посмотрит
дн на это дело со стороны.
Между тем, ш первая колонна Бре-
яиса уходила на северо-запад. Скоро
последние черточки ее машин исчезли
затянувшемся облаками небе.
Сафар был уже много ниже этнос
облаков, скрывших его товарищей.
Он был один. Совершенно один над
вражеской страной.
72
НИК» ШПАНОВ
на белоснежную стену домика. Низкое
солнце багровым заревом зажигает
стекла. Лучи насквозь просвечивают
дом. В их красном сиянии видна его
середина: ни переборок, ни стен. Нет
в доме мебели, нет людей. Сквозь тон
кие
железные
«подрешетины
видна
крыша. Сверху —- она красная волни
стая, черетгачка к черепичке, снизу—-
гладкая желтая, картон картоном. Стены
дома изнутри такие же неприглядные,
желтые. По желтому картону идут тон
кие планки железного остова. И весь-то
красивый этот домик оказывается сде
ланным из картона на железном кар
касе.
Второй, третий, пятый, десятый...
Вся деревня картонная. Даже вот этот
в центре, с голубою вывеской, где нари
сована пенящаяся пивная кружка над
красивой готической надписью «Приют
патриотов»,—-и он из картона. На
прасно усталый любитель пива стал бы
искать в «Приюте» стойку и за нею
дородного, приветливого хозяина в зе
леном фартуке. Он увидел бы в центре
зала широкую стальную трубу, выходя
щую из пола и упирающуюся в крышу
«Приюта». На крыше, вместо красивого
мезонинчика для загулявших патриотов,
странное стеклянное полушарие. В его
сверкающих линзах отражается купол
вечернего посполитанского неба. У под
ножия трубы широкий провал люка
с ведущими вниз железными ступенями»
Там, где они кончаются, — решетчатая
дверь подъемной шахты. А внизу, на
глубине двадцати метров, куда ведет
эта шахта, спокойно стоят лифты.
У ярко освещенных электричеством
кабинок дремлют лифтеры. На них л
форма имперских солдат. Прямо против
лифтов дверь с белой эмалированной
дощечкой самого мирного вида (какие
любят зубные врачи и акушерки):
«Дежурный офицер».
Дежурный
лейтенант,
позевывая,
сидел перед большим матовым стеклом
панорамы. В стекле — купол предвечер
него неба. Небо добротное, посполитан-
ское, не закопченное фабричным дымом,
натуральное. А лейтенант у панорамы —
имперский.
Он смотрит на посполитанское небо
немигающими глазами
вышколенного
имперского офицера. В стекле — ничего,
кроме голубого неба и редких бР,^
мазков неторопливых облачков,*но ле***
тенант смотрит внимательно, не отрь
ваясь, изредка посасывая сигаретку. Г)1
не оторвал от панорамы взгляда даж
тогда, когда сбоку звякнул телефон, Н
глядя, привычным движением, протяну
руку к коммутатору:
—
Обер-лейтенант Штилль.
Громко и раздельно звучало в трубке»
—
Господин обер-лейтенант, пост
номер шесть слышит самолеты. Напра
вление звука. ..
Прежде чем лейтенант Штилль поло-
жил трубку, задребезжал новый звонок-
и вспыхнуло другое гнездо коммутатора.
Посты один за другим доносили, что
слышат самолеты. Судя по направлению
звука, самолеты
проходили к югу.
Только один донес о том, что слышит
одиночный самолет к северу.
Приняв
сообщения,
лейтенант
Штилль отдал приказ:
—
Нормальная жизнь по всей зоне!
И тут же доложил другому номеру:
—-
Господин командор, посты слы
шат противника!
—
Приготовиться! — отрезал коман
дор.
—
Мною
приказано:
нормальная
жизнь, •— удовлетворенно
доложил
Штилль.
—
Хорошо! Иду! ^
На деревне творилось странное.
Прежде всего из труб, как по
команде, хлопотливыми хозяйственными
клубами повалил дымок. Ворота дворов
стали открываться, и из них выезжали
двуколки, фуры, возы, аккуратно нагру
женные и увязанные все как один.
В поле, откуда ни возьмись, замахала
длинными руками
лобогрейка. Вся
округа ожила как по мановению чаро
дейской палочки.
На улицах деревень, до того совер
шенно пустынных, появились люди. Они
ритмическим солдатским шагом ходил!
вдоль улицы. Дойдут до околицы*
повернутся налево кругом и назад
Снова налево и опять вдоль деревн*
Страшное впечатление производили эти,
точно проснувшиеся от волшебного с
жители. И костюм на них был той
необыкновенный: форменные брюки
военная куртка, и на головах iirapoi
соломенные шляпы.
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙНЫ
75
Странные были жители! Но сверху
казались такими же, как и по всей
°
ЙЙ западной Посполитании — пленка
1
°
Г
пШрУтн0Г0
разведчика» фиксировала
ько микроскопические желтые точки
^роких шляп.
tf тому времени как ожила округа,
звеДчики Старуна были уже над кра-
Р 1МИ мирными деревьями. Хозяй-
венный полковник с удовольствием
^метил приглядность деревень, отсут
ствие пустошей в полях, движение сельс
кохозяйственных машин. Видимо, край
спешил покончить с полевыми работами,
пока сюда не перекинулось
пламя
войны. Вражья внизу земля, а ПОЛКОВ
НИК порадовался за крестьян. Свои, хоть
я чужие!
Полковник Старун и не подозревал,
что вместе с темнеющим посполитанским
небом, вместе с разорванными клочьями
облаков все его разведчики собраны
линзами купола над «Приютом патрио
тов» и четким изображением отброшены
на подземную панораму. Не двигаясь,
впились в нее взорами офицеры. В их
взглядах было нетерпение. Но командор
смотрел на черточки самолетов подчерк
нуто-равнодушно. Чтобы успокоить офи
церов, он сказал:
—
Терпение, господа! Всего каких-
нибудь десять минут! Их (Главные
силы проходят в пятидесяти километ
рах к югу. Мы должны ударить им
в хвост.
Через несколько минут он оглядел
затаивших дыхание офицеров и ока
зал:
* — По секторам, господа! Вылет по
моему сигналу!
Вздох облегчения вырвался из не
скольких десятков грудей, и офицеры
поспешно оставили каземат.
Командор опустился
на высокий
абурет перед панорамой. Адъютант
адвинул абажур на лампу. Еще ярче
уступило на матовом стекле панорамы
варенное багрянцем заката небо. Раз-
Ведчики
прошли. Ничего, кроме облаков,
осталось на небосводе. Командор
Не^
еЛ У экрана
»
положив палец на
ольщую панель с кнопками сигналов.
Решенный панорамой, багряный сол-
д *ьш блик упал на палец командора.
геп^
Т Перс тНя
с
тонкой гравировкой
*
а
вспыхнул на пальце. Розовел
в свете панорамы гладко выбритый
сухой подбородок. По сторонам подбо
родка яркие свастики петлиц, окружен
ные шитьем дубовых листков, и между
свастиками тяжелый крест. Память по
койного императора.
Во всем облике командора сквозили*
хорошо тренированное спокойствие в
уверенность в себе. Он не изменил себе
и тогда, когда адъютант взволнованно
крикнул от телефона:
—
Господин командор, одиночный
бомбардировщик над зоной!
Действительно, в поле зрения пано
рамы входил одинокий большой само
лет. На крыльях и оперении ясно были
видны советские знаки. Он шел необы
чайно низко.
Командор, не оборачиваясь, бросил
адъютанту:
—
Третий сектор! Одно звено!
Снять!
Сафару приходилось туго. Машина
дотягивала последние километры. Вы
соты осталось 500 метров. Подходящей
пели все нет как нет. Сбрасывать
бомбы на копошащиеся под ним краси
вые деревушки? Жители даже не прята
лись при его «приближении, повидимому
ничего не понимая в опознавательных
знаках. Большевики не воюют с дерев
нями. Сафару ничего не оставалось, как
садиться. Благо мест для посадки было
кругом сколько угодно; не угодить бы
только поперек борозд пахоты, осталь
ное неважно! Тормозные колеса дают
возможность
обойтись
минимальным
пробегом. С этой стороны все почти
спокойно. Почти! Вот именно — почти!
Но все-таки не на все сто. Всегда воз
можен какой-то дрянной процентик
подвоха, могущий испортить дело. Мала
ли случайностей скрыто в самом факте
посадки на неизвестную площадку при
наличии на борту полутора тонн бомб?
Инструкция
ясно
говорит:
« Если
имеется возможность, то перед совер
шением вынужденной посадки на незна
комой местности командир должен сбро
сить на парашютах весь экипаж само
лета, сам—-взять управление и садиться
один».
Высота подходила уже к пределу,
дальше которого экипаж не сумеет* вос
пользоваться
парашютами.
Как
шг
неприятно было Сафару расставаться*
74
НИК. ШПАНОВ
с товарищами, ничего не оставалось,
как включить коммутатор циркулярно
на все точки и отдать приказ:
•— Прыгать всем!
Оглянувшись туда, где за вторым
управлением сидел летчик, он увидел
его удивленные глаза. Сафар сделал
свирепое лицо и жестом показал: «Пры
гать!» Глянув сквозь застекленный пол,
он увидел, как один за другим из-под
фюзеляжа падают его товарищи. Миг —
т над падающим как язык пламени
взвивается хвост парашюта, расцветает
упругим пузырем шелковое полушарие.
Сафар мысленно считал прыгающих.
Восемь! Он подождал. Девятого не
€>ыло. Тогда он медленно обернулся
САФАР ДАЕТ, ЧТО МОЖЕТ
В бетонном подземельи, на глубине
25 метров, стоял нестерпимый шум.
В первый момент нельзя было даже
определить его природу, так он был
силен. Лишь привыкнув, ухо выделяло
царящий надо всем рев авиационных
моторов. Выстроившиеся под ослепи
тельными лампами, тридцать истребите
лей сверкали дисками вращающихся
пропеллеров. Выше и где-то в задней
части подземелья могучими голосами
выли вентиляторы, отсасывающие из
подземелья выхлопные газы. Гонимые
вихрем пропеллеров, засасываемые ши
рокими раструбами вентиляторов, струи
угарного газа, смешанного с остатками
сгоревшего масла, синим потоком нес
лись под сводами.
За ревом моторов, воем вентилято
ров и свистом рассекаемого пропелле
рами воздуха почти вовсе не было
слышно работающих за стеной больших
дизелей. Их выхлоп был *выведен <по
длинным трубопроводам в дымовые
трубы домиков на земле.
Казалось, люди в самолетах и у ме
ханизмов не замечали этого адского
шума и вихря. Их глаза были устрем-
Марксизм никогда не отрицал рол
героев. Наоборот, роль эту он при
знает значительной.
Сталин, Из беседы с немецким пиа
телем Эмилем Людвигом
лены на офицера, сидящего в стеклян
ной будке у стены. Перед офицером
белело
несколько распределительных
досок. На одной сосредоточивались
световые сигналы, на другой — целая
серия рубильников и кнопок. Третья
представляла собою стеклянный экран.
Голова офицера была закрыта тол
стым звуконепроницаемым шлемом с те
лефонными трубками на ушах. Он один
слышал голос из центрального поста.
И теперь, повинуясь этому голосу, он
нажал кнопку. На первой доске загоре
лась яркая надпись: «Приготовиться!»
Такие же надписи вспыхнули в разных
концах подземелья. Руки электриков
легли на рубильники. Летчики скосили
гла!за на свои контрольные приборы.
Нажим другой кнопки — и экран
перед офицером посветлел. В нем отра
зились вечернее небо, зады деревни с €
огородами, стандартными кустами ма
лины, чучелами в солдатских мундирах,
кирпичными колодцами с замерзшим»
на них пучеглазыми (кошками.
Реагируя на новый телефонный при
каз, офицер нажал кнопку. Включен
новые рубильники на досках электрй-
к летчику и невольно замер, "р
неподвижно сидел на своем месте
впившись
руками
в
ПОДЛОКОТНИКИ
кресла. Он поднял расширенные глаз
на командира и молча ткнул в землю
И тут Сафар увидел нечто, что произ
водило впечатление почти сверхъесте
ственное. Зады деревушки, над которой
шел самолет, стали быстро отъезжать
от домов. Чучело на огороде весело
замахало руками; Вместе с усыпанными
ягодой кустами оно стремительно уда.
лялось от оставшегося на месте кирпич
ного колодца. Огород у колодца раско
лолся пополам. Огромные кочны ка
пусты удалялись от неподвижного са
лата.
ДВЕНАДЦАТЬЧАСОВВОЙНЫ
75
$ общему шуму примешался «могу-.
к
°«/ гул* Заработали тысячесилыные
411
чстромоторы, приводящие в движение
>л
крЬ1тие.
-Потолок плавно двинулся
[°стаЛ отходить. Невольно на миг (все
Й ловы поднялись к засиявшей над ними
Г
\10СТЙ позолоченного закатом неба.
Тяжелое плетение стальных ферм стре-
^п-ельно отходило: вое больше неба,
*оЛЬше света! Летчики, как один, мето-
- ^ческим четким движением опустили
оЧКняатлаза.
Новая кнопка, рубильник, моторы. ..
ПереД
няя
катапульта со стоящими
на ней четырьмя самолетами быстро
й плавно придвинулась к прорези в по
толке, поднялась, закрывая собою свет-
лую полосу неба, и выбросила в воздух
свою ношу. Взлетели два истребителя,
за ними еще два. Воем взмывающих
свечой истребителей загудели пустые
картонные домики.
Через двадцать
секунд на месте первой катапульты
была новая. И с нее четыре машины
взвились в воздух навстречу одиноко
плетущемуся над самой землей подби
тому самолету.
Самолет этот <все летел и летел. Его
изображение в командорской панораме
делалось все больше, яснее. Он подо
шел так близко
1
к земле, что истреби
тели не решались атаковать его. Коман
дору нужно было уже выпускать в воз
дух все свои самолеты. Они должны
итти вдогонку за прошедшими стороною
главными силами большевиков, А этот
дурацкий одинокий самолет грозил сме
шать карты. Летя над самыми щелями
подземных аэродромов, он мог вызвать
столкновения, аварии, закупорку аэро
дромов. Посылать истребители для боя
с ним у самой 'земли значило созна
тельно итти на столкновения с вылетаю
щими из-под земли машинами, уничто
жать собственную материальную часть,
г
Убить своих людей. Выход был бы
в том, чтобы на время задержать вылет
своих истребителей из-под земли, пока
I собьют этого безумца. Но командор
ч
е'мог пожертвовать ни одной мину
той—от
своевременного вылета его
самолетов зависел исход большой опе
рации.
Командор & бешенстве рвал теле-
роды. Адъютант мчался в лифте наверх,
°"Ы Руководить попыткой снять боль
шевика с земли. Крестьяне в мундирах
побросали свои возы и, припав на ко
лено, посылали в воздух бесполезные
ружейные залпы.
А Сафар, не имея больше возмож
ности лететь по прямой или развер
нуться влево, шел нескончаемым правым
виражем.
Радиус виража уменьшался. Стрелка
альтиметра предательски быстро скло
нялась к нулю. Сафару нужны были
еще несколько минут. Держа одной ру
кой штурвал, он другою лихорадочно
настраивал передатчик. Что-то как на
зло не ладилось. Прошло две минуты,
пока флагман отозвался на позывные
и Сафар мог передать ему о том, что
делается под ним. Он глазами пытался
сосчитать открывающиеся в земле ще
ли подземных аэродромов, но в конце
концов' просто сообщил: «Очень много.
Не успею сосчитать. Постараюсь сде
лать, «чтобы их было меньше. Кончаю
передачу...»
Он бросил передатчик и включил на
коммутаторе гнездо бомбардира. Летчик
уже должен был добраться в бомбовый
отсек. Да, вот он ответил:
—
Готово!
—
Понимаешь, могу итти только
кругами. Бросай в щели, как сумеешь!
—
Есть, бросать в щели!
Машина снижалась. Она с воем
носилась над зоной подземных аэродро
мов, ^перекрывая черной тенью длинных
крыльев разверзшиеся щели. Казалось,
она ищет столкновения с поднимаю
щимися истребителями.
Видя в своих экранах (самолет, кото
рый, как помешанный, кружит над их
выходными
отверстиями,
командиры
аэродромов прекращали выпуск истре
бителей. Катапульты замирали одна за
другой. На минуту наступила растерян
ность. Минута! Целую минуту ни один
из десяти аэродромов не (выбрасывал
в воздух своих истребителей. Через
минуту командор отдал адъютанту при
каз:
—
Командиру
седьмого
отряда
в одиночку таранить противника!
Но, прежде чем адъютант передал
приказ по назначению, каземат коман
дора вздрогнул от страшного' взрыва.
Погас свет. Широкая трещина легла
поперек стекла панорамы. Медленно,
76
НИК. ШПАНОВ
точно в задумчивости, осела стальная
труба перископа вместе с бетонным
перекрытием. Кучи земли и распылен
ного бетона ^ринулись в подземелье.
Летчик промахнулся. Первая двухсот-,
пятидесятикилограммовая бомба, вместо
щели аэродрома, упала прямо в алую
крышу «Приюта патриотов».
Зона лишилась управления. Но Са-
фар об этом не знал. Он вызвал летчика:
—
Я пойду над самой землей, но
если ты промахнешься еще раз...
Летчик и сам знал, что мазать
нельзя — осталось четыре бомбы. Но
о бомбометании по всем правилам, как
учили в школе, как практиковались на
ученьях и маневрах, не могло быть
и речи.
Машина неслась впритирку к земле.
Предметы на земной поверхности мель
кали перед глазами как бешеные. В при
цел нельзя было поймать ничего. Лет
чик !ждал, когда Сафар подойдет к зе
мле настолько, что в намеченную щель
можно будет попасть яблоком. Тогда,
не пользуясь никакими! приборами, на
гл аз, он бросил 'следующую бомбу.
Силою взрыва машину подбросило
с хвоста так, что Сафар с трудом вытя
нул ее на себя. Она ушла от земли,
едва не задев трубы домов.
Но зато сквозь стекло пола Сафар
увидел, как взметнулись вверх огороды.
Огромным пауком поднялась из-под них
громада
катапульты.
Черный дым
и яркие языки пламени скрыли осталь
ное.
Теперь высота была такая, что ее
не хватит больше чем на одно сбрасы
вание. На следующем самолет воткнется
в землю. Сафар приказал:
—
Залп двумя бомбами!
Капитан Косых отметил выбытие
Сафара и шоставил на ето место во
главе отряда другую машину. Механи-
И тотчас почувствовал, как мощны»,
потоком машину швырнуло вперед. ^
стекла в полу самолета выда&щ.
внутрь кабины.
Кратер
вулкана раскрылся Под
деревней. В него посыпались домики
На воздух поднимались в 'беспорядке
сцепившиеся истребители и грудО|0
рушились обратно. Пламя взвилось
выше, чем шел Сафар.
—
Освободить
предохранители
бомб!—>крикнул Сафар в иерегсхвор-
ный.
Высота — вся. Сумеет ли он дотя
нуть вот до той деревушки, над которой
сейчас взмыло звено
истребителей)
Расстояние
всего пятьсот
метров.
Триста! Двести! Но их нужно дотянуть!
—
Дотянуть! — закричал
Сафар
радостным, восторженным каким-то го
лосом.
Он взял на себя штурвал. Машина
нехотя подняла нос. Но, прежде чем
она успела задраться и скользнуть, Са
фар резко отдал штурвал, п красавец
СБД носом воткнулся в зияющую под
ним щель аэродрома.
Катапульта подходила к поверхно
сти, когда своей пятитонной массой на
нее юбрушился СБД. Разбивая бетон,
ломая железо ферм, СБД пробил свод
и вонзился в гущу построенных в под-
земельи самолетов. Он был слишком
велик, чтобы исчезнуть под землею. Его
хвост остался торчать.
Через несколько секунд веселые
языки пламени хлопотливо лизали смя
тый металл хвоста, поднимаясь навстречу
такому же пылающему закатному небу.
Черные клубы едкого дыма, выры
ваясь из-под земли, застилали наряд
ную деревню.
чески учитывая потери, капитан Кось^
смотрел на меняющиеся перед
No
:
номера самолетов и фигуры построена
БОЙ СБД
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙНЫ
77
как будто дело происходило на
Та
'еврях. Только теперь, когда
1
нужно
**
а
о зачеркнуть слово «Сафар», Косых
?
конца почувствовал смысл своих кре-
^° к0В, Эти короткие пересекающиеся
Т
точки обозначали уход из жизни
ooniero
летчика, умного, многообе-
юЩ
€Г0
командира и отличного, инте-
"сного человека. Сафар-с его большим,
^ льньш телом, с его внешностью бога-
С
пя и застенчивостью девушки, с неу-
мИМой жаждой к учебе и страстной
ненавистью к врагу! Сафар!
Приходили новые радиограммы. Ко-
о«ны продолжали жить напряженной
боевой жизнью. Отцеживая из радиоле-
оеклички относящееся к нему, Косых
неизбежно задерживал внимание на том,
что хотя и не касалось его, но казалось
интересным. Ход операции становился
€Му ясен. Судя по всему, расчет нашего
командования был верен: уход второй
и третьей колонн Халютина с пуллен-
ского направления был неожиданным
для противника. До сих пор, несмотря
на то, что колонны удалились уже на
600 километров от линии границы, они
не встретили сколько-нибудь серьезного
сопротивления.
Авиация
противника
прозевала время для удара или была
отвлечена движением Б редиса. Тем
труднее придется Бредису! Все силы
противника обрушатся на его мало
численную колонну. И, невзирая ни на
что, он должен будет пробиваться
к столице, чтобы удержать около себя
сопротивление имперцев.
Солнце было уже за горизонтом. По
небу скользили последние лучи. По
верхность далекой земли тонула во
мраке настоящей ночи.
Судя по всему, главные силы не
встретят сопротивления в воздухе. Не
пойдет же противник на ночной бой?
Если бы не безобразная кислород
ная маска, вероятно, на лице Халютина
ложно было бы увидеть улыбку удо-
д
етворения. Капитан Косых услышал
фиказание перестроить колонны в ноч-
-
походные порядки по-эскадрильно
вынести разведку на большее расстоя-
Бперед. С наступлением полной
^мноты полковник Старун должен
Эат
ь разведывательную бригаду и
РаЩаться в свое расположение.
п
о флагманская радиостанция не
успела отправить по частям это распо
ряжение Старуна. Разведка
видела
большое скопление самолетов против
ника сразу в двух секторах: первом
и втором. Плохая видимость не позво
ляла с точностью определить состав
неприятельских сил. В них присутство
вали самые разнообразные виды авиа
ции. В наибольшем числе были обнару
жены
истребители,
движущиеся
на
большой высоте в направлении главных
сил...
Положение сразу осложнилось. До
веера Старуна — 50 километров. Если
истребители противника движутся со
скоростью 400—450 километров (а это
минимум), то при движении собствен
ных СБД со скоростью в 380 км/час
сближение происходит со скоростью
приблизительно 800 километров в час
или 220 метров в секунду. Пятидесяти
километров, отделяющих Старуна от
головных частей СБД, хватит меньше
чем на 4 минуты, а до дистанции боя
меньше 3 минут. Допустим, что, учиты
вая бесполезность дальнейшей разведки
в темноте и жертвуя собой, Старун...
Мысли Косых прервала новая пере
дача полковника Старуна:
«Разведывание закончил. Собираю
бригаду для боя с истребителями про
тивника. Старун».
Итак, Старун действительно жерт
вовал
шестьюдесятью
разведчиками,
чтобы дать главным силам время на
подготовку к бою. Несколько лишних
секунд: дляу громоздких колонн это
имеет большое значение. Хозяйствен
ный, расчетливый человек — полковник
Старун! Он определил верно: роль его
разведчиков сыграна, в хозяйстве Ха
лютина
они
больше
не
нужны.
А каждый СБД — карта. И как ни был
полковник влюблен в свои ВРД, он, не
колеблясь, бросил их навстречу врагу,
почти на верное уничтожение, грудью
прикрывая главные силы.
Допустим,
что
Старуну удастся
привлечь к себе истребительные силы
противника и навязать им бой. Допу
стим далее, что бой затянется и истре
бителям потребуется совершить ряд
повторных атак, чтобы уничтожить бри
гаду Старуна. Все это отнимет у них
не больше 5 минут. И то лишь у части
противника. Его главные силы будут
78
НИК. Ш ПАНОВ
продолжать сближение с корпусом. За
остающиеся 3 минуты нужно: флагману
принять решение о плане боя и распо
ложении своих сил, передать этот план
командирам соединений и частей. Те,
в свою очередь, должны изменить свои
порядки на боевые. Люди на самолетах
должны приготовиться к бою. ..
Через 46 секунд приказ флагмана
был принят частями. Косых не без со
мнения смотрел на то, как в неверном
свете наступающей ночи одни самолеты
стремительно мчались вперед на пред
назначенные им боевым расписанием
места, другие, наоборот, сбавив обо
роты, пропускали товарищей. На глазах
капитана колонны меняли вид. Теперь
они, невзирая на сумерки, сошлись
ближе. Вся масса колонн сделалась
более компактной.
Косых понимал всю ответственность
момента: впервые в действительности
должен был разыграться большой воз
душный бой, настоящее воздушное сра
жение, в котором защищающаяся сто
рона,
нанйя
колонны,
состоит
из
однотипных самолетов не-истребителей.
У Халютина ведь не было обычного
крейсерского охранения! Он был предо
ставлен самому себе. СБД должны
были на деле опровергнуть годами сло
жившиеся (взгляды на применение бое
вых самолетов. Модернизованные бом
бардировщики должны будут вступить
в единоборство с силами противника,
состоящими из привычных для воздуш
ного командования того времени видов
боевой авиации. Против. СБД будут
драться и легкие одноместные пулемет
ные истребители, и пушечные истреби
тели дальнего боя, и большие двухмест
ные истребители, могущие вести затяж
ной бой на параллельных
курсах,
благодаря наличию у них вращающихся
пулеметных установок. Наконец, судя
ато донесению Старуна, противник бро
сил в бой все резервы. Это значит, что
в воздухе окажутся разведчики, уста
ревшие машины и может быть даже
пассажирские экспрессы, и может быть
даже
почтовики. В мирное время
у имперцев были разработаны широкие
планы превращения гражданского воз
душного флота
во вспомогательные
части военных воздушных сил. Легко
можно себе представить, с какой тща
тельностью были предусмотрены
^
мелочи скорейшего и действительно!'
переоборудования
самолетного нар*
для нужд войны! Какие сюрпр^зь
таятся во всем этом для подвергаю
щихся нападению колонн?
Изображение того, что происходило
дальше,
представляет неблагодарней-
Шую задачу. Рассказ о фазах воздущ,
ного боя требует для написания и даа$е
для произношения больше времени, чеяу.
занимали маневры сражающихся. По
этому нужно ограничиться сухой пере
дачей операции.
Работа радио сократилась до мини
мума. Все самолеты, части и соедине
ния были заняты выполнением маневра,
обеспечивающего
наиболее выгодный
выход к бою. По мысли флагмана
(в соответствии с ранее выработанной
системой обороны соединений, нагру
женных бомбами СБД), колонны дол
жны были построиться таким, образом,
чтобы создать внутри себя несколько
мощных, компактных групп или ядер.
Построения были таковы, что центры
групп могли 'заботиться лишь об обо
роне вниз и вверх. Вся огневая мощь
«колец» могла сосредоточиваться на
фронте, тыле или соответствующем
фланге. Таким образом, ив каждой
группы, численно равной приблизи
тельно бригаде, создавался как бы
огневой шар, клубок, передвигающийся
в пространстве со скоростью 360 кило
метров в час и ощетиненный во все сто
роны лучами пулеметного и артиллерий
ского огня. Этот боевой порядок,
предложенный Бредисом
и образно
названный «ежом», был введен комко-
ром Халютиным в практику Особого
корпуса. Здесь впервые с подлинной
полнотой была освоена трехмерносп
воздушного оружия.
В 22 часа 30 минут (через 2 ми
нуты после получения первого радио
Старуна) с борта флагманского само
лета увидели противника. К этому вре
мени вся разведывательная бригада
Старуна была уже уничтожена импе
цами, бросившими на него вчетверо пре
восходящие его силы. К удивлен!
капитана Косых, противник подходил *
только в первом и во втором сектора?
все румбы были усеяны точками при
ближающихся самолетов. Первыми,
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙНЫ
79
дистанции действительного пулеметного
огня, но (зато уже прорвавшиеся, как
закусившие удила кони, продолжала
сближаться, пренебрегая убийственным
огнем крупнокалиберных пулеметов СБД.
Истребители подходили на дистан
ции, едва достаточные для выхода из
боя, Они вели непрерывный огонь из
своих четырех носовых пулеметов. На
глазах капитана Косых несколько СБД
бригадной группы, в которую входил
флагманский самолет,
были сбиты-
Косых видел, как соседний СБД пер
вого подфлагмана, потеряв управление*
стал делать какие-то странные фигуры
и исчез в направлении темной вемли*
Пока Косых старался отметить напра
вление, в (каком исчезает подфлагман,
в иоле его зрения попали еще несколько
падающих СБД. Там и сям, сквозь
сумрак окутавшей землю ночи, сверкали
внизу крошечные светлячки взрывов —
рвались бомбы на сбитых СБД. Но
вдруг яркий 'сноп пламени ослепил
Косых. Столбом рванувшегося воздуха
флагманский СБД резко подбросило
и столкнуло с курса.
Когда
круги,
застлавшие
глаза
Косых, прошли, перед ним уже ничего
не было. Но он и без того понял, что
произошло: то ли, не успев выйти из
атаки, то ли намеренно таранив против
ника, имперский истребитель врезался
в один из самолетов. От удара бензи
новые баки истребителя взорвались.
Пожар, в свою »очередь, вызвал взрыв
бомб на СБД. Вероятно, уже в воздухе
от машин и людей не осталось ни
одного
куска больше пятикопеечной
монеты. До земли не дойдет и это.
Через секунду капитан Косых уви
дел, как еще один имперский истреби
тель воткнулся © спину СБД. Не было
сомнения: он сделал это намеренно.
Летчик-истребитель даже не выключил
мотор. Он искал этого столкновения
и стремился нанести им максимальное
разрушение. Косых видел, как при
. ударе пылающей ракетой вылетел со
своего места пилот истребителя вместе
с сиденьем, к которому был пристегнут.
Удар столкнувшихся самолетов был
настолько силен, что Косых даже не
уловил момента, когда СБД разломился.
Он видел только, как падает средняя
часть фюзеляжа с частью центроплана
анцйй зв 1 000 метров, вошли
Д0С
^дрикосноовеиие с СБД пушечные
Ь
ребители имперцев. Хотя СБД также
*° и мощное вооружение из пушек,
й€С
еНно даже превосходивших пушки
ЧЙ
адающих, на стороне имперцев было
В
омное преимущество автоматического
РГ
ицеливания. В первый момент боя
Пшенные установки СБД оказались
менее выгодном положении. Но зато
в
через три секунды после начала
^ нЯ когда истребители должны были
тцг^ь о выходе из атаки, преимуще
ство я
е
Р€ШЛ0 на СТ0)
Р0НУ СБД. Они
обстреливали уходящего противника.
Характерной особенностью первой
Фазы этого боя было то, что обычный
прием нападения истребителей из-под
солнца оказался для имперцев роковым.
Мх командиры, поведши в атаку свои
истребители, не учли того, что солнце,
находившееся за горизонтом и лишь
заливающее небо отраженным заревом
своих лучей, не может слепить врага.
\\ вышло так, что подходящие с запада
истребители очень ярко проектировались
на фоне багрового неба, самолеты же
Халютина, приближающиеся с уже
темного востока, были очень плохо раз
личимы. Слепое следование параграфам
наставления поставило имперские истре
бители в* трудное положение. Им не
удалось выполнить задачу —• разрушить
сферическое построение «ежей» и заста
вить их распасться на части, которые
могли бы быть с легкостью атакованы
на близкой дистанции
пулеметными
истребителями имперцев.
Понеся некоторые потери,
«ежи»
вес же сохранили сферичность своего
огня. Это значило, что на протяжении
всей следующей фазы боя, пока пушеч
ные истребители, выйдя из атаки, смо
гут снова настичь СБД, на стороне
советских самолетов будет неоспоримое
огневое
преимущество.
Подошедшие
к тому времени навстречу корпусу части
пулеметных истребителей не смогли
ia
^e использовать свое оружие. Ору-
*иный огонь СБД держал их на слиш
ком большом расстоянии. Лишь отдель-
е
имперские командиры, видя беспо-
ость стрельбы с таких дистанций,
Утя
голову повели свои части сквозь
в
У*о завесу советских пушек. Не
и?ш
е половины их отрядов дошло де
ш
НИК. ШПАНОВ
и вместе с воткнувшимся в его верхнюю
истребителем. Точно неся на спине вце
пившегося хищника, кусок самолета
кувыркался в воздухе. Из спины его
вырывались
языжи яркого
пламени.
С бензином, выливающимся из истреби
теля, пламя растекалось по остаткам
СБД.
Секундомер, (пущенный капитаном
Косых в момент, когда он увидел пер
вые самолеты противника, показывал
уже семидесятую секунду. Впереди,
в сфере действительного пулеметного
и даже пушечного огня, ничего не было.
Лишь значительно дальше серели точки
маневрирующих крупных
соединений
противника. Косых мог поручиться, что
они больше не движутся навстречу кор
пусу. Они меняют направление полета
и ложатся на параллельный курс, одно
временно стремясь
набрать высоту.
Пока он старался разгадать значение
этого маневра, пушечные истребители,
успевшие наверстать потерянное в атаке
расстояние, еще раз атаковали группы
СБД. Но эта атака была более слабой.
Лишь незначительная часть истребите
лей, вышедших раньше других из первой
атаки, нагнала СБД. Остальные были
еще далеко сзади, за хвостами бомбар
дировочных колонн. Эта раздроблен
ность действий ослабила силу второго
удара. По-видимому, командиры и даже
отдельные летчики-имперцы видели, что
их атака не сможет оказать серьезного
воздействия на движение СБД. Тогда,
следуя примеру своих товарищей —
пулеметных истребителей, наиболее сме
лые из пушечников стремительно броси
лись в самую гущу наших построений,
стремясь нарушить неумолимую настой
чивость, с какой мчались в воздухе эти
огневые «ежи». Не надеясь уже на дей
ствие своего оружия, имперцы открыто
таранили советские самолеты. И нужно
отдать им справедливость, смелость
этого маневра, стоившая жизни многим
смельчакам, принесла свои плоды. Ядра
нескольких «ежей» пришли в расстрой
ство. Особенно сильным оно было
ъ бригаде, где два СБД одновременно
взорвались от столкновения с истреби
телями. Сила взрыва 3 000 кило тро
тила была так велика, что соседние
самолеты завертело воздушной волной,
как щепки в водовороте. Один СБД,
подкинутый под крыло, «еревернуд
вокруг продольной оси на спину. У д
СБД воздушным шквалом были
рваны поверхности хвостового опереци .
Им пришлось стремительно пикироват
чтобы не создать кашу в бо^во
порядке всей бригады.
И, тем не менее, проявленная пущег.
никами смелость отчаяния, в целом, про.
пала напрасно. Поблизости не было сил
имперцев, могущих использовать заме
шательство.
«Ежи»
успели
пере-
строиться, заполнить прорывы и поста
вить поврежденные машины в наименее
напряженные места.
Когда стрелка секундомера отсчи-
тала пятую минуту, капитан Косых
разобрал наконец, что неприятельские
машины, совершившие впереди пере
строения, являются
многочисленными
но разнотипными соединениями, соста
вленными из устаревших бомбардиров
щиков
«Хайн-60»
и
пассажирских
экспрессов «Юмерс». Они шли впереди
и выше корпуса. Косых решил, что они
будут итти % над колоннами корпуса
параллельным курсом. Благодаря раз
ности скоростей, СБД будет постепенно
обгонять противника. Обгон этот будет
происходить довольно медленно, гораздо
дольше, чем если бы враги сошлись на
встречных или пересекающихся курсах.
Этого времени для идущих выше само
летов будет более чем достаточно, для
того чтобы с большей вероятностью
попадания использовать запасы мелких
бомб.
В некоторой части это предположе
ние капитана Косых было верно. Уста
ревшие
бомбардировщики «Хайн-60»
действительно должны были дождем
мелких бомб —весом от 250 граммов
до 1 килограмма — засыпать колонны
большевиков. Повреждения, причиняе
мые разрывами бомб, во много Р*
3
более действительны, чем результат
пулеметного и пушечного огня. Одяог
удачного попадания такой бомбы был
достаточно для выведения из строя^ круп
ного самолета. Благодаря высокой ч
ствительности запального приспособь
кия и малой начальной скорости бомс
она взрывалась в самый момент
никновения внутрь пораженного !
лета. Будь то кабина, корпус или ^Д
а
крыло, взрыв бомбы, коверкающий
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙНЫ
81
лагал, что «Юмерсы» должны будут
продолжать работу «Хайнов» по бом
бежке корпуса. Косых не знал о том,
что на плечи «Юмерсов» возложена
совершенно иная задача. Им предстояло
проделать кровавый опыт, в результате
которого много жизней будет вычерк
нуто из списков сражающикся. Вопрос
был в том, какая ив сторон понесет
в результате этого опыта .больший урон.
«Юмерсы» должны, летя плотными
строями, сблизиться е СБД на тот ми
нимум расстояния, какой допустит огонь
СБД. Во Всяком случае, это расстояние
не должно превышать 200 метров.
Командование совершенно сознательно
шло на то, что с такой дистанции СБД
будут расстреливать «Юмерсы» как ку
ропаток. Потери в рядах пассажирских
машин будут очень велики. Это было
известно заранее. Достигнув указанного
сближения, «Юмерсы» выпустят тросы,
подобные' тросам полетных антенн.
К концу троса подвешивается мина
большой взрывчатой силы. Вытравив
трос, «Юмерсы» меняют свой парал
лельный куре на параллельно пересе
кающийся, с таким расчетом, чтобы,
оставаясь как можно дольше на курсе
нижней колонны, наискось пересечь ли- '
.
нию полета наибольшего числа враже
ских самолетов. В, тадих условиях
встреча какого-либо из нижних самоле
тов с миной почти неизбежна. Вопрос
сводится к тому, сколько времени
удастся: каждому «Юмерсу» продер
жаться в воздухе, не будучи;
4
сбитым.
В противоположность «Хайнам», ко-
торЬгм - темнота мешала работать, для
«Юмерсов» она могла послужить на-
. дежной защитой.
Если... темнота укроет' «Юмерсы» от
взоров стрелков советских колонн, то
для корпуса единственной мерой спасе
ния будет снижение. Если снижение
корпуса !не будет обнаружено «Юмер-
сами», Халютин сможет пройти под
движущимися минными полями импер
цев.
Последняя часть сражения — вве
дение в бой «Хайнов» и «Юмерсов» —
проходила уже значительно более за
медленными темпами. В то время как
за все три атаки истребителей секундо-
6
, лол-гора-два Meipa вокруг центра
**
а
ва? обеспечивал повреждение лк>-
foто самолета.
Появление «Хайн-60» было тем бо-
страшно, что СБД были бессильны
К
ями бороться. Те могли вести бомбо-
:
Тайиес дистанции в 1 500—2 000 ме-
* и когда огонь (пулеметов и пушек
гЯЯ ДлЯ них иочти
безвреден. Изба-
корпус от этого
1
врага могла
3
ъко надвигающаяся темнота. Проек-
0УЯСЬ на темную землю, в вечерней
Т1
гле СБД будут почти не видны
; ХУ# Если флагману удастся искус-
f
маневрированием уйти с курса
*Хайно-
в
», их работа будет сильно за
труднена.
\\ действительно, прежде чем упали
первые бомбы имперцев, в наушниках
Косых уже '.прозвучал вызов Халютина.
Предупреждая свои части о появлении
бомбардировщиков, он приказывал ме
тодическим
маневрированием! . непре
рывно менять курс в бригадах. Обста
новка позволяла кроме того несколько
разредить строй. Было мало вероятия,
что истребители имперцев повторят
атаки, этому мешает скопление над кор-
\i их собственных бомбардировщи
ков. А к тому времени как бомбарди
ровщики останутся за хвостом: главных
•сил Халютина, будет уже совсем! темно. .
Роль истребителей на сегодня сыграна.
Сыграна достаточно неудачно, «если не
считать отчаянных таранных ударов от
дельных смельчаков.
Косых был внутренно удовлетворен,
> его предположения о назначении
:
'Лайнов» оправдались. Сейчас начнется
небывалая еще бомбардировка самоле-
!
в самолетами, нечто, чему не знает
римеров история !воен:ной авиации,
мирное время, даже на самых круп-
:
маневрах, не приходилось видеть
°бног0 зрелища. Интерес взял в Ко-
х
верх даже над минутным инстинк-
^м холодком в спине. Капитан при
бился к длительному наблюдению.
0са
молетов, идущих над корпусом,
Довольно велико. За бомбарди
рами «Хайн-60» Косых видел
многочисленные силуэты больших
1н
ых монопланов «Юмере». Он по-
52
НИК. ШПАНОВ
мер капитана Косых отсчитал всего
5 минут 50 секунд, уже одно сближе
ние
с медленно
приближающимися
«Ханнами» длилось свыше 10 минут.
Это были томительные минуты, Впер
вые за всю летную практику Косых
приходилось испытывать на себе такой
странный вид атаки, когда противник
приближается хвостом.
К тому (времени, когда вся масса
.«Хайнов» осталась за хвостом, Косых
успел насчитать не больше двадцати
разрывов бомб. В темноте .вспышки бы
ли очень хорошо видны, хотя уже
нельзя было различить машин, ставших
жертвами попаданий. Небольшой про
цент попаданий бомб нужно объяснить
тем, что СБД непрерывно маневриро
вали, меняя курс. Это вынуждало
«Хайны», в свою очередь, постоянно
менять курсы и углы прицеливания.
Ночь вступила в свои права. Силу
эты приближающихся «Юмерсов» со
вершенно растворились в темноте. Ни
луны, ни звезд еще не было. Все во
круг представлялось бесконечной чер
ной бездной. Темнота делала бессмы
сленной трату зарядов. Только еще
далеко, где-то на крайнем левом фланге,
сверкали вспышки у надульников. Мо
жет быть, особенно дерзкие летчики
врага подошли там на слишком корот
кую дистанцию, позволяющую наводчи
кам видеть их. Может быть, просто
нервы стрелков не выдерживали томи
тельного ожидания противника, укры
того черным бархатом ночи.
Косых понимал, что не всякие нер
вы могут выдержать ожидание момента,
когда произойдет столкновение с иду
щими где-то над головой «Юмерсами».
Хотя Халютин и отдал приказ всем
колоннам немедленно уменьшить высоту
на 1 000 метров, но кто мог пору
читься, что враг не уловил этого дви
жения и не сделал того же? Идущие
в шахматном порядке миноносцы про
должали
представлять
таинственную
угрозу.
Капитан Косых с напряжением ждал
первых взрывов. От настороженного
созерцания темноты его отвлекло прика
зание флагмана: «Учесть потери и со
стояние частей». Косых воспринял это
приказание Халютина лишь как жела
ние разрядить
нервность ожидания
встречи с минами. Все равно экипаж
СБД были бессильны предпринять что
либо против невидимого противника*
Нужно было найти им занятие и заст 1
вить забыть об опасности, таящейся а
темной завесой ночи. Вероятно п0
этому, за первым приказанием носледо-
вал и ряд других, дававших команди
рам соединений и частей понять, что
по мнению флагмана, сражение закон
чено и опасность миновала (хотя прямо
об этом и не говорилось).
Занятый переговорами с команди
рами частей, Косых забыл о времени
Он весь ушел в цифры, номера, имена'
Каждая часть доносила о какой-либо
утрате. По мере того как Косых пере
бирал части, картина представлялась
ему все более и более страшной. Корпус
потерял:
Самолетами?
Выбыли из строя
„42
Летят с неисправимыми поврежде
ниями
. ...
14
Летят с исправляемыми поврежде
ниями
......
68
Людьми:]
Пропали вместе с машинами . . . 420
Убитых на машинах, оставшихся в
строю
.
.
.
.
.
67
Раненых на машинах, оставшихся в
строю
.....!
Потери казались капитану огром
ными. Представляя сводку флагману, он
ожидал увидеть на его лице если не
отчаяние, то во всяком случае испуг.
Но, к его удивлению, Халютин, выслу
шав доклад, спокойно сказал:
—
Значит, таких машин, которые
наверняка дойдут до цели, у нас оста
лось 350? Сообщите о потерях началь
нику ВВС! Прибавьте слова: «Потери
меньше того, что я ждал. Не сомнев
юсь в выполнении задания».
Вернувшись на свое место и взгля
нув на часы, Косых увидел, что прс
шло уже более получаса со времен
снижения корпуса на 1 000 метров *
под «Юмерсов». Можно было
уверенным, что миноносцы в темно
потеряли курс. Опасность осталась
зади. Несмотря на то, что Ко
только теперь о ней вспомнил, он *
л
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОИНЫ
83
было изредка заметить отбросившую
звездный свет гладь озера.
Озер становилось все больше.
Косых справился с картой. Колонны
шли над Областью Массариновой —
районом горных озер Словении. Здесь
разбросаны десятки городков и заво
дов, использующих для своей промыш
ленности энергию водопадов. Но внизу
все было темно. Жизнь замерла. Все
живое, напуганное гулом тысяч мото
ров, блеском горящих самолетов, гулом
взрывов, забралось под землю.
Словенская
артиллерия
молчала.
Истребители настороженно притаились
на аэродромах. Словенцы делали вид,
что не слышат советских колонн.
СБД У ЦЕЛИ
Режим насилия и лжи падет по мно
гим причинам: потому что он злоупо
треблял доверием нации, труд которой
растрачивал; потому что отмежевался от
Европы, от ее воли к коллективному миру,
к длительной безопасности.
Генрих М анн
рядов, батареи Мюллера создавали
сплошную завесу из сетей на всю .вы
соту выстрела. Высота забрасывания
снаряда, в свою очередь, была очень ве
лика. Теоретически она доходила до
15 000 метров, благодаря высокой на
чальной скорости снаряда (до 1 300
метров в секунду).
Однако вера в действительность
всех этих средств защиты была неоди
наковой. Каждому из «колец» верили
те фабриканты, кто поставлял для них
оборудование. Тема надежности этих
колец не раз возникала в кругу про
мышленников. Ыо прежде единствен
ным противником, появление которого
у Форта было возможно, считались сло
венцы. Впрочем, в реальность и этого
врага никто не верил: «Словенцы нико
гда не рискнут перелететь имперскую
границу. А кроме словенцев прилететь
к нам некому». Такова была общая
уверенность. Поэтому споры носили
обычно академический характер. Они
разыгрывались в клубе «капитанов»
промышленности Форта —миллионеров,
владельцев крупнейших военно-промыш
ленных предприятий. Неизменным побе
дителем из дискуссий выходил малень-
Администрация военно-промышлен
ных предприятий Форта получила уве
рение властей о том, что отряды
)ветской авиации приближаются к го-
[роду, и уже без участия властей скоро
стало известно, что все преграды актив
ной обороны большевиками смяты.
Осталась пассивная оборона, концен
трическими кольцами опоясавшая город,
Кольца состояли из обычных шах-
итных комбинаций зенитной артилле-
и аэростатов заграждения. Но
среди зенитных батарей имелись воору-
;
нные крупнокалиберными пушками,
релявшими новыми снарядами Мюл-
е
Ра. Этот снаряд представлял собою
и>шой шрапнельный стакан, из кото-
о на заданной высоте выталкивался
нький рулон тонкой стальной сетки,
«енение специальной высоколегиро-
I стали с высоким сопротивлением
^рыву (до 130—140 килограммов на
*тный миллиметр) делало сетку
чительно прочной. Сетка подве-
ь
к парашютику, автоматически
^Шющемуся при вылете из ста-
^Дленно опускаясь, сетка эта
ща
^
Лял
а угрозу для винтов само-
^ыбрасывая большое число сна-
охнул с облегчением: значит,
Le
з3
€ будет этих страшных крести-
его учетных карточках! Нужно
иТо ночью корпусу ничто не
ЬР Он может дойти до цели, не
Lcl
новЫХ Лотерь#
}Я
Я ка> закрывавшая небо, исчезла.
оловой колонны засверкала мер-
я осыпь звезд. Немного посвет-
Ь^^При известном напряжении можно
I!А
°' рассмотреть неверные силуэты
!гседнйх самолетов.
Казалось, земля была безмятежно
ойна. Н
и
огонька, ни сияющих бе-
заревом городов. Все черно. Лишь
зь сильные линзы трубы можно
гл
НИК. ШПАНОВ
кий добродушный Крон-Старший, фак
тический владелец огромных самолето
строительных заводов «Братья Крон»,
поставлявших боевые машины на поло
вину воздушного флота империи. От
личные качества его изделий не подле
жали сомнению. Его же марку носили
и недавно созданные истребители-мо
скиты. В надежности такой охраны ни
кто
из фортовпев
не
сомневался.
И меньше всех сам господин Крон, ко
торому было о чем беспокоиться.
Прежде всего он имел немалый па
кет акций знаменитой «Анонимки»,
1
занимавшей в . Кенигсштадте — южном
пригороде Форта—-24 гектара корпу
сами своих химических заводов. «Ано
нимка» была неплохим местом для вло-
жения свободных накоплений господ
капиталистов. Давно уже стало секре
том полишинеля, что сам «вождь» дер
жал контрольный пакет. Бумаги анили
новой «Анонимки» были самыми устой
чивыми в стране. Работа на оборону из
бавляла ее от тлетворного дыхания кри
зисов даже в самые злые годы бирже
вых невзгод. Если мирный рынок ~—
отечественный и экспортный — отказы
вался
поглотить
продукцию
«Ано
нимки»—-жидкий хлор, .хлористую из
весть, $четыреххлориотый углерод, хло
роформ, соляную кислоту, четыреххло-
ристое олово, хлористый фосфор, бен
зойную кислоту и другие продукты
хлорного комбината, то компания сейчас
же получала правительственный заказ
на 'военные материалы и без всякого
стеснения переходила на производство
хлорбензола, гликоля, фосгена, пикрино
вой кислоты и т. п . Когда кризис заку
порил текстильную промышленность и
она отказалась потреблять имперское
синтетическое индиго,
ч
«Анонимка» не
пострадала — военное ведомство стало
набивать свои, арсеналы запасами хло
рацетофенона. Перебои в потреблении
анилин-черной, анилин-синей, фуксина
и т. д . сейчас же вызывали переход
анилинового сектора «Анонимки» на
адамсит, дефинилхлорарсин и другие
боевые ОВ.
«Анонимка» не знала и не боялась
1
Так называли в сроем кругу знаменитую
«Анонимнз"ю отечественную компанию анили
новых красок».
кризисов. Ее предприятия росли и
рились. Господин Крон-старший сч
лишним резервировать часть свои
питалов в «Анонимке». Это 6KV,
дежнее и выгоднее всякого Ш '
А у него было что резервиро^!
Авиационные заводы «Братьев К
будучи одним из главных шоставцц,
авиационного министерства и «Воз
ного Ллойда», давали неплохие д^
денды. Крон имел филиалы. На бег
Северного моря полным ходом раб
величайший в стране, а может |
и во всей континентальной Европе
в-од г морских самолетов. Там строив
четырехмоторные летающие лодки-бо
бардировщики открытого моря; 02П
моторные лодки-разведчики и истреб
' тели, двухмоторные поплавковые то»
доносцы береговой обороны и, накс-Hei
амфибии ^пограничной службы. На бе*
регу живописного Боденского озера без
перебоев работал завод «граждан;
«Юмерсов». Этот завод обошелся лов
кому Крону недорого. Он добился с
правительства его передачи фирме i
еле бегства за границу «-свободомысля
щего» Юмерса. Все вместе создавало
гоподину Крон исключительное по
ние среди военных промышлек!
империи. С ним л, не могли раы
даже такие киты военной мощи фашист
ского отечества, как Пулье * или Ч
ни.
2
Но любимые, «родные» предприя
тия Крона находились здесь, в Форте. |
По стеклянным крышам длинных за
водских зданий синели огромные над
писи «Братья Крон». Сквозь матовые
стекла свет снопами рвался в ложное
небо. В залитых электричеством i
царил размеренный ритм конвейеров
1
Фердинанд Пулье — бывший главный
веренной пушечного короля Круппа. Покш
после войн:* 1914—1917 годов патрона, т1;
открыл собственное производство в
районе. С^мев „заинтересовать" в своем Д<
руководителей военного ведомства, он еде
единственном поставщиком бомбометов, MI
метов, огнеметов и газометов. ПОДЛИННЕЙ
цвет Пулье начался после фашистского
ворота. Иму удалось получить чертежи ц
конских бомб и минометов Стокс-Рекс и з*
вить военное ведомство принять их на в<
жение имперской армии.
2
Граф Чернщ барон цур Кукскуль V
ший брат начальника Большого Генерал
штаба) — владелец крупнейших в империи
водов танков и броневых автомобилей.
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ
ВОЙНЫ
•85
—
Во всяком случае достаточно для
того, чтобы пробить башку прокля
тым...
—
Да, это не восемнадцатый год!
—
Еще бы! У большевиков отросли
теперь зубы.
Шопот бежит, бежит. От головы
к голове, такой тихий, что его не ула
вливают мясистые оттопыренные уши
дружинников. И вдруг с другого конца
зала, где шоиоту уже некуда двигаться,
он возвращается едва уловимым, тихим-
тихим пением. Начал длинный, худой
рабочий с землистым лицом. Десня по
текла по конвейеру. Передав мотив со
седу, поющие не утихали, и пение
сквозь стиснутые зубы, как жужжание
шмелиного роя, разливалось по цеху.
Слов не было, но жужжание приобре
тало мотив, оно (взлетало уже к стек
лянной крыше боевым напевом Интер
национала.
Как проснувшиеся сторожевые псы»
вскинулись дружинники:
—
Молчать! •
На крик сбегались синие куртки:
—
Молчать!
Но пение,, затихнув в том- месте,,
куда они подбегали, сейчас же вспыхи
вало там, откуда они ушли.
Дружинник с револьвером в руке
подбежал <к инженеру:
—
Остановить конвейер!
Инженер только 'пожал плечами:
~
Программа, господин комиссар!"
Я отвечаю !за программу.
—-
Я арестую вас, — плюясь слю
ной, шипел дружинник и тянулся жили
стой лапой к побледневшему инженеру..
Но лапа по(ви€ла в воздухе. Жужжание;
тихой песни в цехе прорезала трель*
тревожных звонков. Над конвейером,,,
над конторками мастеров, над столом
инженера вспыхнули яркие надписи эк
ранов:
«Воздушная тревога».
Свет, 3ci
'
" секунду до того ослепи
тельно яркий, померк. Через полмину
ты, кроме тусклых лампочек, у дверей,,
в длинном! здании цеха ке было ни од
ного огонька.
После того как угасало* сияние;
электричества, усиливался напев. Из-
робкого, неразборчивого жужжания
1
он:
вырос в боевую песню, поднялся \к по
черневшему стеклянному небу, запол-
-
ер на самолетном заводе — гор-
К0
*
106
фирмы! Это доставило ей боль-
'
)
(<т4едаль вождя» в, (пробную моби-
ШУ10
йК) 1936 года, во время знамени-
3аЦ
слета в Бюренберге.
,Г
°р змер
еЕНЬШ шаГ0М1
двигались ,ря-
конвейером рабочие. Видны были
!
0 коротко остриженные затылки
Ценных голов. С холщевой белизны
^йнезонов заносчиво кричали: те же
голубые росчерки: «Братья Крои»,
^атья Крон», «Братья Крон.»!
Конвейер лвигался удручающе мед-
н0. Как раз так, (как нужно было
того, чтобы (каждый рабочий мог
новить на месте свою деталь, чтобы
ны могли поставить хвост, собранное
ние, опустить на додмоторные рамы
исячесильные двигатели.
Шуметь имели право только краны,
бочие не должны были отвлекаться
разговоры. Шопоток, которым они
обменивались, был противен правилам
грозил карцером, плетью. Но сегодня
абочке не могли молчать. Их не могли
заставить держать язык за зубами си-
дяшие за своими конторками мастера,
исхаживающие
. парочками
дружин-
шки-бульдоги в синих (куртках, наво-
|впш€ страх одним своим появлением, не
ывали сегодня обычного действия.
Шепотом, шо потом, от рабочего
зочему, от склоненной головы к со
стой спине и дальше, дальше,, обгоняя
яеся но конвейеру скелеты са
йтов, бежала необыкновенная весть:
Колонна большевиков -движется на
[Форт» .
Откуда, каким образом могла про-
кдуть сюда эта новость, тщательно
п не только'от пригнанных из
И|.ацио!Нных лагерей рабочих, но
fc от вольнонаемных служащих? Но
знали, ее деятельно обсуждали'
ушенным топотом по всему, стек-
By городу завода.
•Ьворят, большевики'отбили наш
г...
Ир
Д
Даи-то бог!
Г рог
здесь не при чем.
"
е
'Придирайся, я радуюсь, если
это правда.
" Правда? Этого мало. На наше -про-
?г
нездо влетят четыреста машин.
Говорят, шестьсот...
Висяча, а?
36
НИК. ШПАНОВ
нил весь зал цеха, заглушил хриплое
рычание дружинников. Могучие звуки
Интернационала стихийно гремели под
сводами. Погасли последние лампочки
у входов. Пение продолжалось. Обезу
мевшие от собственного крика синие
куртки гнали рабочих.
Подняв над головами карманные фо
нарики, дружинники били по чем по
пало. Резиновые палки с тупым звуком
опускались на спины, плечи, головы.
Белые комбинезоны, как шествие при
видений, тянулись к выходу под неумол-
кающие звуки гимна. ..
Среди общего шума и сумятицы тот
длинный, худой рабочий, что первым
пустил сквозь зубы напев, торопливо
говорил соседу:
—.
. . нужно понимать, Ганс, —• един
ственный случай разнести к чертям эту
лавочку!
Сосед испуганно отшатнулся:
—
Ты с ума сошел, Эрих!
-—
Слизняк!
—
Что будет с нами?
—
В большом деле не бывает без
издержек.
Ганс покачал головой:
—
Я не хочу быть издержкой.
Эрих вспылил:
—
За каким же чертам ты шел
в партию?
—
Я думал, Эрих...
—
К чорту твои мысли!
Толпа рабочих была уже на завод
ском дворе. Ее голова, подгоняемая
палками и сапогами дружинников, втя
гивалась в нору убежища. Гудели мель
кающие клетки «патер-ностера». *
Эрих впился в рукав Ганса. Они
пробегали мимо двери, в щель которой
пробивался слабый луч света. По ту
сторону белел мрамор распределитель
ного щита. Дежурный электрик стоял
у рубильников.
Эрих дернул Ганса и остановился.
Он потянул его к двери:
—
Ганс!
—
Ну?
—
Только включить рубильник, ты
понимаешь?
—
Нет, нет, — испуганно прошептал
Ганс и вырвал рукав из пальцев Эриха.
1
Патер-ностер — подъемник в виде непре
рывной ленты лифтов.
—
Иди к чорту! — Эрих скснь
в дверь будки.
Но следом за Эрихом в буд^у
трика вбежал и Ганс. Когда Эри
ЭДI
тянулся к рубильникам, электрик
пил. Ганс ударил его ключом. На г
бежали дружинники. Грянули выстп*
1!
Эрих повис на рубильнике и тяже '
сползающего тела включил его
сколькими выстрелами в упор др*
ник повалил Эриха, но электрик I
успело вспыхнуть На мгновение J
Т
'
ские дворы залились светом.
I
Вспышка была столь короткой i
капитан Косых ее едва заметил. QJ
мелькнула как выстрел и сейчас же п
гасла. Косых не смог бы даже указа-
место, где она возникла. Ясным ста.
только одно — внизу действительно быJ
город. Остальное должны были сделатУ
приборы и искусство бомбардиров. I
питан знал, что за время проход,
сквозь кольца пассивной обороны ф0
та состав колонн уменьшился еще i
сорок три машины. Каждая бомба бы
ла теперь на счету. Он от души пора
давался приказу Халютина: «Вести бом
бометание с пикирования!» Это сделаем
бомбардировку более действительной
В таких условиях можно было рассчи
тывать, что третьей колонне, которую
вел сам Халютин, удастся начисто раз
рушить назначенные объекты. Лишь щ
не подгадили бомбардиры!
Положение второй колонны, которая
в 50 километрах от Форта повернул»
на запад, было трудней. От первона
чальиых шестидесяти СБД в ее состав
осталось всего тридцать восемь маши
К тому же электроцентраль, вероятно
имеет еще собственную оборону, и пикв
рование для сбрасывания бомб обой/
ея колонне недешево.
Станция уже знала о приближе
колонны. Ее высокий дворец да с
обрамленного красным гранитом, *
погружен во мрак. Мелодично гуд
турбины. Из пятисот восьмидесяти
сяч киловатт в сеть посылались т
триста — то, что поглощали Карлсс
и Луис — младшие братья Форта, t
пожиравший львиную долю вьграси
ваемого станцией тока, замер. Ьму
нужно было ни ватта. Остано-•
станки. Почернели нити фонарей
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙНЫ
81
ный страхом, Форт притаился. Впер-
*% с момента открытия станции про-
рь
шленный гигант отказывался от элек-
^йческой пищи.
Турбины станции вращались на по
винных оборотах. Вода сливалась под
снятые щиты гигантской плотины.
Гквозь Щ
ед
и водоспусков нужно было
- гать дочти полное течение могучей
екй. Иначе она грозила переполнить
окр
аев
напорное озеро верхнего бье-
разлившееся подобно бескрайнему
морскому заливу.
Из огромных зеркальных окон «ма
шинного зала была видна озаренная лу
ною гладь озера. Молодой инженер, по-
моШник дежурного по залу, стараясь
сдержать нервную дрожь, вглядывался
в темноту. Он пытался найти линию,
отделяющую черное небо от черной во
ды. Где-то там, за этой линией, дви
жутся враги. Инженер повернул блед
ное лицо к сидящему перед пультом
старику:
—
А может быть они летят не
к нам?
В -голосе его звучала надежда. Но
старик с^усмешкой оказал:
—
В этом-то, мой друг, вы можете
не сомневаться.
—
Что же будет?
—
Вы так спрашиваете, как будто
я всю жизнь просидел под аэропланны-
ми бомбами.
*— Вы были на войне 1914 года...
—
Тогда в нас швыряли игрушками
в 25—50 килограммов, теперь к этому
нужно приписать нуль справа. Тогда
летали для устрашения, теперь летают
для уничтожения. Да и вообще тогда
не умели летать. Несмотря на то, что
в те годы на один сбитый аэроплан зе
нитная артиллерия тратила свыше пяти
тысяч снарядов, а воздушные бои про
исходили только в одиночку, несмотря
яа все это, из 485 самолетов, участво
вавших в 28 налетах на Париж, наме
ренной цели достигли только 37. В та-
^х условиях никому и в (голову не
приходило бомбить города, расположен
ные в 1 500 километрах от вражеской
^Раницы. Дрянным хвастунишкой сочли
л того; кто сказал бы, что он уничто
жил ночной бомбардировкой с воздуха
плотину.
—
А теперь?
—
Теперь? Чорт его знает, что бу
дет теперь! Мы с вами об этом сможем
скоро судить.
—
Перспектива!— сказал
молодой
инженер,
нервно
передергивая
пле
чами.
—
Я могу дать вам небольшой при
мерчик: однажды река Колорадо, даю
щая энергию Сан-Франциско, прорвала
плотину. До берега моря массе воды
оставалось пройти всего 80 километ
ров — 3 часа пути. Но на протяжении
этих 3 часов вода причинила разруше
ний на пятьсот миллионов долларов,
то есть на два миллиарда наших импер
ских крон. .. золотых, конечно. Впро
чем, вы не знаете, что такое золотая
крона. Это штука, за которую можно
купить вас со всеми потрохами на це
лый день...
—
Вы говорите, что на протяжении
80 километров вода успела нанести
убытков на два миллиарда крон? Ка
кова же была там масса воды?
—
Всего лишь 47 000 000 кубомет
ров. 47 000 000 тонн воды.
—
А наша
плотина
подпирает
260 000 000 кубометров!
—
Совершенно
справедливо,
—
260 000 000 тонн воды содержит вот
это милое, тихое озеро, столь идилли
чески озаренное честной имперской лу
ной.
—
И этой массе воды предстоит
пройти по нашей стране выше 300 ки
лометров!
—
Вы начинаете понимать, в чем
дело, дитя мое. Триста километров осво
божденной воды будут нестись по гор
ным долинам южной империи. Потом
этот поток вступит в пределы столь»
любезной нашему имперскому сердцу
соседки, Что вода будет делать там, —
нас уже не касается, но ее деятель
ность здесь, на нашей собственной...
Инженер не договорил. Яркое жел
тое зарево сверкнуло на белом мраморе
щитов. Медная обводка (кожухов турби
ны отбросила сияние к дрогнувшему по
толку. Выдавленная столбом воздуха,
стеклянная стена обрушилась внутрь
машинного зала? погребая под свода»
?•/:
НИК. ШПАНОВ
звенящими
осколками
собеседников.
Снаружи, на гладкой поверхности уснув
шего озера поднялся ж небу! белый
пенистый фонтан воды. Грохот взрыва
дошел до зала много позже, .когда над
озером взметнулся уже новый сверкаю
щий гейзер. Он перебросил пенистую
струю через широкое полотно дамбы,
сливая его с фонтаном бетона и стали,
вскинутых следующей бомбой. Точно
обрадовавшаяся
освобождению,
вода
бросилась в образующиеся прорывы.
Плотика дрожала от напора пенящейся
реки. Вода расшвыривала надорванные
края пробоины. Она рвала и метала
надломленные глыбы тридцатиметровой
бетонной стены. За каждой бомбой, па
дающей в озеро, следовал ослепитель
ный фонтан воды и камней. Гидравли
ческое давление подводных взрывов
рвало тридцатиметровую толщу пло
тины как гнилую фанеру. Вода торопи
лась доделать то, чего не успели сде
лать падающие бомбы.
Двести шестьдесят миллионов тонн
воды не хотели ждать. Они • спешили.
Сразу, всеуничтожающей стеной, они
обрушатся на Форт, 'которому столько'
времени рабски-послушно отдавали свою
голубую энергию, претворенную в элек
трический ток. Неудержимым, клокочу
щим потоком
1
вода стремилась к пылаю
щему городу.
Зажигательные бомбы, сброшенные
первыми эшелонами третьевй колонны
Халютина, вызвали: пожары во всех
промышленных районах Форта. Темпе
ратура в 3600°, развивающаяся при го
рении бомбы, была достаточна для того,
чтобы зажечь самые трудновозгораемые
материалы. К тому времени, когда упа
ли первые фугасные бомбы, половина
города была объята огнем. Столбы пла
мени взвивались . -к небу, окрашивая весь
его свод багровыми танцующими' бли
ками. Огненные потоки устремлялись
в новые улицы :и проспекты, образуе
мые разрывами больших фугасных бомб.
О том, чтобы бороться с разбушевав
шимся океаном огня* не могло быть
ш речи. Пламя было всюду. Оно возни
кало' все в- новых и .новых местах, вы
рывалось из новых и новых развалин.
Подброшенные пламенем ' стеклянные
крыши цехов лопались сразу, с жалоб
ным звоном. С • гулом горного обвала
оползали многоэтажные корпуса. {^а
жалкие детские игрушки, сворачива-
лись в клубки стальные каркасы горя^
щих самолетов. Раскаленные .докрасн
коробки танков делались прозрачными
Атрибуты войны беспомощно скрюЧ1ь
вались в адском горне. Их никто не
пытался спасать. Все живое стремилось
под землю. Даже пожарные и охрана
как только увидели взметнувшиеся цад
городом (клубы желтого дыма, паниче
ски бросились в подземелья. Это был
первый .сигнал того, что бомбы попали
в корпуса «Анонимки».
Загорелись
склады серы, заготовленной для про
изводства иприта. Люди понимали, чт0
не будет средств к спасению; \под гра
дом бомб начнут лопаться гигантские
газгольдеры с миллионами кубометров.
отравляющих веществ. Нарывные/сле
зоточивые, удушающие и • веселящие
газы, иприт, люизит, фосген, адамсит
дифенилхлорарсин, венсенит, — все то,
о чем с ужасом говорили в мирное
время и во что не верили >как в страш
ный призрак ада, все это., достаточное
для уничтожения
всяких признаков
жизни на площади в тысячи квадрат
ных километров, устремится на объя
тый пламенем Форт. Тогда не спасут
никакие противогазы. Никакие защит
ные .костюмы, никакие завесы; Кто не
будет отравлен
!
ОВ, умрет от - недо
статка кислорода. Самый воздух будет
вытеснен из улиц потоками тяжелого.
фосгена.
На окраинах города, там, где на
высоких холмах, окруженных желез
ными решетками и тройным рядом ко
лючей проволоки, потчевались бараки
рабочих-концентр ационнижов,
царила
настороженная тишина. Десятки тысяч
людей из свободной смены заводов
были, заперты в лагерях. Замкнув во
рота, охрана в панике покинула холмы.
Дружинники в панике искали спасения
в убежищах, предоставив своих под-.
надзорных на волю судьбы. Около ста
тысяч заключенных смотрели с высоты
своих холмов на пылающий горо^1
А там внизу, на его -улицах, люди-
дрались за право попасть под земл*
но полиция пропускала туда -тольк
мужчин — это была рабочая сила вое
ных 'заводов. Женщин и детей отгонял
ДВЕНАДЦАТЬ ЧАСОВ ВОЙНЫ
током устремилась навстречу воде. Еще
ничего не понимая, они с пением рево
люционных
гимн ов
набросились
на
охрану. Овладевая оружием, рабочие
вплавь добирались до пожарных лест
ниц. Там гроздьями висели между кло
кочущей водой и бушующим над кры
шами пламенем их бывшие
хозяева.
Они ,в паническом страхе цеплялись за
наружные лестницы зданий. Одни из.
них, как слепые, лезли выше, прямо-
в объятия огня; другие с (высоты /не
скольких этажей прыгали в воду.
Не понимая • происходящего, ' новые:
массы (рабочих продолжали выходить*
из убежищ, пока кто-то из них, преодо
левший психоз животного ужаса, не по
нял, что нужно сделать. Сорвав проти
вогаз с первого встречного дружинника^
он добрался до центрального поста за
водских убежищ и по телефону преду
предил товарищей о том, что творится:
наверху.
•И с этого момента больше ни одна
дверь рабочих убежищ не открыва
лась.
Никто не знал, ясак это произошло.,,
но через несколько дней имперским:
властям предстояло решить трудную»
загадку: из всего
населения
города
Форт не спаслось ни: одного человек а „
кроме трех крупнейших промышленни
ков ,
им е вших
собственные
га зоубе
жища, ' и ста восьмидесяти; тысяч за
ключенных, прикомандированных к во
енным заводам. Никто не понимал, как
это случилось,
но
факт
оставался:
фактом:
вместе с " Фортом
погибли
99,98% ^ господствующих; классов.
И.
всего лишь 3,5% концентрационников.
Но не самый факт спасения рабо
чей массы Форта был наиболее траги--
гическим с точки зрения фашистов...
Ужасны были его последствия.
Тут
особенно стала ясна огромная потен
циальная сила революционного движе
ния, {которое фашисты считали задушен
ным ;раз и навсегда.
Еще прежде чем спала вода, рабо
чие свободных смен, избежавшие на
своих холмах наводнения и газов-, раз
несли все ограды и смяли деморализо
ванных, ошалевших охранников. Они-
отрядами спускались в город.
камй. В них стреляли. Сквозь толщу
Па
' пы синие рубашки прочищали путь
т
° хозяев города — фабрикантов, куп-
* а инженеров. По просекам, вырезан
н ое»
,
-
гМ свинцовым дождем пулеметов, бе-
? ли растрепанные
группы людей
К
устремлялись в темные лазы убе-
р{0 убежища еще не успели напол*
йТЬСЯ и наполовину, когда над теряю
щим рассудок стадом (Пронесся вопль:
" —Вода!
Вода появилась на улицах. Сначала
'' g не придали значения. Но, когда
уровень воды в течение 3 минут повы
сился Д° полуметра, когда по главным
улицам У
!
>
ке
можно было пройти только
л0 пояс в воде, когда, вода потоками
хлынула в подвалы и в первые этажи, •
когда вслед за стремящимися (в подзе
мелье людьми с .грохотом ринулись во
допады, — люди поняли. Новый вопль,
более страшный, чем гвсе, что было до
тех лор, потряс город:
—
Пло тина!
Можно было сохранить надежду на
спасение от огня — большевики
не
сбросили ни одной бронебойной бомбы,
чтобы разрушить убежища.
Можно было надеяться спастись от
ОВ — большевики не сбросили ни од
ной химической бомбы. Газы «Ано
нимки» текли по поверхности, от них
можно было укрыться под землю.
\
Но куда же было скрыться от
ЕОДЫ? Через -8 минут йотоки ее на ули
цах поднялись до человеческого роста.
Под напором воды рушились стены до
мов, как картонные, лопались коробки
переносных уличных газоубежищ.
Лишенные 'командования и потеряв
шие голову, дружинники искали спасе
ния. Им была доверена охрана входов
убежища, куда первыми загнали
с
мены, «концентрационников», работав-
ии
х на 'заводах ,в
:
момент начала бом
бардировки. Тепеоь охрана делала по-
""^и проникнуть к своим поднад
зорным.
§
*~*° как только они открывали
Аьные двери казематов, туда устре-
и.
лась
.
,вода. Часть рабочих: смяла
Сй
*
е
РУбащечников д неудержимым по-
ю
НИК. ШПАНОВ
Остатки воды журчали на улицах
Форта. Пламя бушевало еще в большей
части города, когда подпольные комму
нистические организации взяли на себя
руководство восстанием. В набитых ра
бочими подземельях убежищ, в казар
мах предместий, ставших островами
спасения для тех, кто был обречен на
гибель в первую очередь, околачива
1
Полностью роман готовится для альма-
наха «ГОД XX». Исключительное право пере-
вода и издания романа на иностранных языках
во всех странах автор предоставил Литератур-
ному Агентству — Москва, Леонтьевский, 24.
лись отряды восстания. Коммуни
превратились в командиров почти дй **
соттысячной армии восставших.
1
Л. Равич
ВЕСНОЙ В ТАЕЖНЫХ ЧАЩАХ
Сугробами вечерний воздух скован,
Ио кое-где чернеют клочья мха.
Приходит ночь, бессмертна как
Бетховен,
Торжественна, могуча и глуха.
Роняют птицы пух. . . Охота под
запретом.
Над кедрами звенят следы пахучих
звезд.
Изнемогая, хочет стать поэтом
Научной экспедиции завхоз.
Он сбрасывает с плеч оленью шкуру,
В костер швыряет ветви, хвою, мох.
Геологи махорку жадно курят
И слушают стихи, похожие на вздох.
Всем нравятся стихи, советуют
учиться.
Завхоз краснеет, мнет смущенно
лист...
Вскипает чай, и где-то в поле
мчится
На паровозе быстрый машинист. ...
И снова тишина. . . Весна в таежных
чащах.
И неспокойный как всегда завхоз
С профессором налаживает ящик
В таежной тишине, под сенью диких
звезд...
На кедрах, на земле следы былого
века...
Рога и кости мамонта во рву...
В ночной тайге четыре человека
С благоговеньем слушают
Москву.
СОДЕРЖАНИЕ
Борис Лавренев — Чертеж Архимеда (повесть) ...' . ..•<.... -•
3
Рафаэль Алъберти — Два стихотворения, перевод с испанского
Д. Выгодского
42
Павел Евстафьев — Встреча (новелла) ..., .. -
.
.
44
Ник. Шпанов — Двенадцать часов войны (из романа) ........ 52
Л, Равич — Весной в таежных чащах (стихи) • .
91
В. Тоболяков — Арел. Последний дог (рассказы) .
.
92
Е. Шереметьева — „Потолокия" (рассказ)
104
Игорь Бахтерев — 3а двести лет (очерк) . . .
.
• ..*'.....
108
ЗА РУБЕЖОМ
Л. Бути — Итальянские очерки ......' ... .......- .
126
КУЛЬТУРА Ж БЫТ
Архитектор Д. Кричевский — О прикладном искусстве ........ 135
ТРИБУНА ПИСАТЕЛЯ
Леонид Рахманов — Дневник сумасшедшего
142
ИСТОРИЯ ЛИТЕРАТУРЫ
Р. Миллгр~Будницкая —- Важа Пшавела ..••- .... ... .< .. 147
ЛИТЕРАТУРНЫЙ АРХИВ
Стендаль -- «О Красном и черном», перевод и примечания Б. Реизова 162
КРИТИКА
И. Гринберг — Мечта и счастье. (О рассказах В. Гроссмана)
174
А. Разумовский — Утраченные иллюзии
185
ЛИТЕРАТУРНЫЙ ДНЕВНИК
Редакция «Звезды» — Б . А. Лавреневу ............... 197
И. Березарк — «Разлом» Б. Лавренева на сцене советского театра . •
198
ЛИТЕРАТУРНАЯ ПЕРЕПИСКА
акад. А. Ферсман — Познать свою страну
206
Артист Н. Черкасов — Открытое письмо драматургам
208
Артистка Е. Корякина — Создать образ советской женщины .... 211
Инж. С. Валь
ь
— Письмо Б. А. Лавреневу .
214
Зам. ответств . редактора Н. Тихонов.
Зав. редакцией Л. Лесючевский.
Худ. оформл. Г. Епифанова. Корректор О. Волькенштейн. Технический ред. Т. Иванова.
Ленгослитиздат No 1091. Леноблгорлит No 1416. Тираж 20 000. Сдано в набор 1/IV—37 г.
Подпис. к печ. 27/III—37 г. Формат бум. 72х105
1
/16-Уч.-а в т. лист. 20 . Бум. лист. 6
7
/16.Зак. No 1508
Набрано и отпечатано в типографии им. Володарского, Ленинград, Фонтанка» 57.
Приложение
Оглавление:
Ник. Шпанов. Двенадцать часов войны. Из романа ... 52
Задача корпуса... 52
«СБД»....56
Сафар смотрит на себя со стороны .... 60
Зона «У»
71
Сафар дает, что может ... 74
Бой СБД .... 76
СБД у цели
83-90
Примечания
1. Источник текста: журнал «Звезда» (Ленинград), 1937, No 5,
стр.52-90.
Важно отметить, что данный номер журнала выходил в двух
редакциях. В одной редакции произведение Николая Шпанова
присутствует (в библиотеке числится как первое издание), в дру
гой редакции на месте произведения Н. Шпанова помещены дру
гие произведения (второе издание).
2. Отрывки из романа Н. Шпанова «Двенадцать часов войны»
публиковались в 1936 г. в газете «Комсомольская правда»: «Ги
бель Сафара» (18 августа 1936), «Поединок» (5 ноября 1936).
3. Не смотря на примечание в конце данной публикации
("Полностью роман готовится для альманаха «ГОД XX»." «Год
XX» означает 20-й год от революции 1917 года, то есть это альма
нах за 1937 год) роман в этом альманахе опубликован не был.
4. Полностью текст произведения был опубликован только в
1939 году:
а) Ник. Шпанов. Первый удар (Повесть о будущей войне) [с
примечаниями редакции] — «Знамя», 1939 г., No 1, стр. 14-122 .
б) В 1939 вышло несколько книжных изданий:
Первый удар. Повести и рассказы. — М: «Советский писа
тель», 1939, 256 стр., тир. 10 тыс. экз .
Первый удар: Повесть о будущей войне. — М: Воениздат,
1939, 136 с. (Воениздат выпустил в 1939 г. два издания)
Первый удар: Повесть о будущей войне. — М.: Гослитиздат,
1939, 60 стр. (Роман-газета, серия 1939, No6)
Первый удар: Повесть о будущей войне /Предисл.
М.Водопьянова; Рис. Ф.Бочкова, В.Климашина.
—
М. -Л .: Детиз-
дат, 1939. - 152 стр., илл.
В дальнейшем, при жизни автора, повесть не переиздавалась.
Подробно об истории написания и издания повести Н. Шпа-
нова «Первый удар» можно ознакомиться в статье В. Токарева
«Советская военная утопия кануна второй мировой» («Европа»,
2006, том 5, No1 , стр. 97-161).
5. Редакция 1939 г. имеет ряд отличий от редакции 1937 г.
Например, условные названия стран противников и городов (По-
сполитания — Польша, Пятая империя — Германия, Франкония
—
Франция и др.) были заменены на реальные названия. Также
был заменён ряд персонажей, возможно в связи с чистками в выс
шем командовании ВВС СССР.
6. Ниже приводится соответствие глав между редакцией 1937
г. («Двенадцать часов войны») и редакцией 1939 г. («Первый удар.
Повести и рассказы», М.: «Советский писатель»).
Первые две главы редакции 1939 г. «Люди» (стр. 3-13) и
«Обстановка» (стр. 14 -22), а также начало главы «17 ч. 00 м. —
18/VIII» (стр. 22-29) не имеют соответствия в редакции 1937.
«Задача корпуса» (1937) — первые 6 абзацев соответствуют
(не дословно) последним 10 абзацам главы «17 ч. 00 м. 18/VIII»
(1939, стр. 28 -29), далее текст соответствует главе «17 ч. 45 м. —
19 ч. 00 м. 18 /VIII, главка II (стр. 33-38), не дословно. Замена пер
сонажа: комбриг Ян Бредис заменён на комиссара Волкова. Кроме
того, в редакции 1937 г. упоминается использование в армии ви
деотелефонной связи («С января 1937 года все наши штабы были
снабжены телефонами с телевизионными устройствами конструк
ции Яблочкиной» — примечание на стр. 55), в редакции 1939 г. о
видеотелефонной связи не говорится.
«СБД» (1937) соответствует главе «Средства» (1939). Между
двумя редакциями существует сдвиг по времени: «В 15 ч. 52 мин.
18 августа пограничные посты ВНОС услышали приближение
противника» (1937, стр. 56) — «В 16 час. 57 мин. 18 августа посты
ВНОС обнаружили приближение противника» (1939, стр. 38). В
редакции 1937 г. обнаружение происходит за 8 мин. до пересече
ния вражескими самолётами границы, в редакции 1939 г. — з а 3
мин. В редакции 1937 г. бой начался в 16 ч. 01 м., а закончился (на
нашей территории) в 18 час. 30 мин. (1937, стр. 56) — таким обра
зом, бой длился 2 ч. 29 мин. В редакции 1939 г. бой начался в 17
час. 01 мин., а закончился (на нашей территории) в 17 ч. 30 мин.,
то есть длился 29 мин., на 2 часа меньше, чем в первом варианте.
«Сафар смотрит на себя со стороны» (1937) соответствует
главе «19 ч. 00 м. — 21 ч. 00 мин. 18 / VIII» (1939, стр. 45-59). В
редакции 1939 после текста, соответствующего редакции 1937 го
да добавлены ещё две страницы текста.
«Зона "У"» (1937) соответствует главе «21 ч. 00 м. — 21 ч. 14
м. 18/VIII» (стр. 59 -62).
«Сафар делает, что может» (1937) соответствует главе «Че
тыре минуты» (1939, 63-66). Рассказ о наземном таране, который
совершает Сафар, существенно переработаг в редакции 1939 г.
«Бой СБД» (1937) соответствует главе «21 ч. 17 м. — 22 ч. 10
м. 18 /VIII» (1939, стр. 70 -79). В редакции 1939 перед главой «21 ч.
17м. — 22ч.10м.18/VIII»помещенаглава«К21ч.00м.18/
VIII. Из записок фельдмайора Бунк» (1939, 66-70, которой нет со
ответствия в редакции 1937 г. Действие главы «К 21 ч. 00 м. 18 /
VIII. Из записок фельдмайора Бунк» происходит в немецком ко
мандовании.
«СБД у цели» (1939) соответствует (не с начала главы) главе
«24ч. 00м. — 02ч. 00м. 18 / VIII —19/VIII»(стр.96-106).Конец
главы в редакции 1939 г. более подробный и действие развивается
дальше, чем в редакции 1937 г. В редакции 1939 г. перед главой
«24ч.00м. — 02ч.00м.18/VIII —19/VIII»помещеныглавы
«Особое задание» (стр. 79-81), «21 ч. 00 м. — 22 ч. 30 м. 18/VIII»
(стр. 81-86), «Ночь с 18 на 19 августа. Берлин» (стр. 87 -91), «23 ч.
00 м. — 0 ч. 30 м. 18/VIII — 19/VIII» (стр. 91-96), которые не име
ют соответствия в редакции 1937 года.
Далее в редакции 1939 г. следуют главы «К 03 ч. 19/VIII»
(стр. 106-111), «На рассвете. 19/VIII» (стр. 111 -122), «02 ч. — 05 ч.
19/VIII» (стр. 122-140), которые не имеют соответствия в редакции
1937 г.
7. В начале 1938 г. на экраны кинотеатров СССР вышел
фильм «Глубокий рейд» («Сталинские соколы») (СССР: Мостех-
фильм, 1937. Ч/б, реж. П . Малахов, Авторы сценария: Н. Шпанов,
П. Малахов, В ролях: Г. Любимов, Е. Стругач, Н. Головин, К. Бар-
ташевич, А. Чебан, Г. Музалевский, С. Комаров, Н. Кутузов, А.
Файт.) Сюжет фильма совпадает с сюжетом, изложенным в отрыв
ках из романа Н. Шпанова «Двенадцать часов войны».
8. Таким образом, можно предположить, что процесс работы
Н. Шпанова над данным сюжетом прошёл следующие этапы:
1) 1936-1937 г.г. — работа над рукописью романа «Двена
дцать часов войны», 1936 г. —публикация двух отрывков в газете
«Комсомольская правда», 1937 г. — публикация 7-ми глав из ро
мана в No5 журнала «Звезда» (Ленинград). Полной публикации
романа не было.
2) 1937 г. — н ап ис а ние (совместно с П. Малаховым) сцена
рия фильма «Глубокий рейд». Выход фильма на экраны в 1938 г..
3) 1938 г. — п еределка рукописи романа «Двенадцать часов
войны», написание на её основе повести «Первый удар (Повесть о
будущей войне)», 1939 г.
—
полная публикация в No1 журнала
«Знамя», выход книжных изданий.
Подготовка текста, составление примечаний — М. Безгодов
4 марта 2013 г, Санкт-Петербург.