и руо., пер. / руб. 50 коп.
С—40-5-2 '
ПРОФ. Д-Р ТЕХН. НАУК
Л. А. СЕРК
ЗАВЕДУЮЩИЙ КАФЕДРОЙ АРХИТЕКТУРЫ
МОСКОВСКОГО ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНОГО ИНСТИТУТА
им. КУЙБЫШЕВА
КУРС АРХИТЕКТУРЫ
ГРАЖДАНСКИЕ И ПРОМЫШЛЕННЫЕ ЗДАНИЯ
ТОМ II
КОНСТРУКТИВНЫЕ СХЕМЫ
И ЭЛЕМЕНТЫ ПРОМЫШЛЕННОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
УТВЕРЖДЕНО ВКВШ В КАЧЕСТВЕ УЧЕБНИКА
ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ВТУЗОВ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО СТРОИТЕЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
	 ГОССТРОЙИЗДАТ
Москва	1939	Ленинград

Рецензенты: проф. В. JI. ГОФМАНпроф. Н. С. ДЮРНБАУМ
Редактор: инж. Б. М. СКОРОВ
Техн. редактор: Д. М. СУДАК\Второй том „Курса архитектуры“ содержит изло¬
жение основных приемов проектирования элементов и
конструктивных схем промышленных зданий, причем основ¬
ной упор сделан на здания капитального характера.По своему содержанию второй том представляет
собой отдельный, вполне законченный труд, но изложение
его базируется на цикле знаний, полученных при изучении
первого тома „Курса архитектурыТехническое описание конструкций различных элемен¬
тов зданий сопровождается указаниями о методах стан¬
дартизации как целых зданий, так и отдельных частей их,
а также о значении того или иного элемента для вне¬
дрения скоростного строительства.
ОглавлениеРАЗДЕЛ IПРОМЫШЛЕННЫЕ ЗДАНИЯ И ИХ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ СХЕМЫСтр.Глава 1. Введение		9§ 1. Основные технико-экономические предпосылки	—§ 2. Огнестойкость материалов, ко-нструшщй и сооружений	11Глава 2. Основные виды промышленных зданий	15§ 3. Общие данные	—§ 4. Одноэтажные мелконролетные здания	16Двускатный профиль зданий		—Многоскатный профиль здания	25Многоскатный зубчатый профиль	27§ 5. Одноэтажные крупнопролетные здания	29Двускатные и многоскатные профили с прямолинейными скатами покрытия .	—
Двускатные и многоскатные профили с криволинейными очертаниямипокрытий		87Профиль с покрытиями типа «понд»			39Многоскатный зубчатый профиль	44§ 6. Многоэтажные здания	47Основные типы	—Консольный профиль здания	51Мансардные, чердачные и подвальные этажи			5ВУступчатый профиль здания		 .	55раздел и
ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ОГРАЖДЕНИЯ ЗДАНИЙГлава 3. Каркасные стены одноэтажных зданий	. .	58§ 7. Общие данные	—§ 8. Стены одноэтажных зданий с железобетонным каркасом	59§ 9. Стены одноэтажных зданий со стальным каркасом ........	67§ 10. Торцевые стены одноэтажных зданий	74Кирпичные стены	—Стены с железобетонным каркасом		 .......	77Стены со стальным каркасом	—Временные торцевые стены 				80Глава 4. Каркасные стены многоэтажных зданий			82§ 11. Общие данные	—§ 12. Кирпичные каркасные стены	83§ 13. Стены с железобетонным каркасом	87§ 14. Стены со стальным каркасом 		89ои
Стр.Глава 5. Остекленные поверхности наружных стен	91§ 15. Общие данные	—§ 16. Деревянные переплеты	94§ 17. Стальные переплеты	99§ 18. Двухстекольные переплеты	103Глава 6. Открывание, очистка и ремонт		105§ 19. Очистка и ремонт остекления	—§ 20. Открывание элементов остекления	111§ 21. Приборы для открывания вертикально навешенных створок	—§ 22. Приборы для открывания горизонтально навешенных створок	113Приборы для открывания нижнеподвесных створок	—Приборы для открывания верхнеподвесных створок	116Приборы для открывания среднеподвесных створок	118Приборы для открывания комбинированных верхне- и нижнеподвесных
створок . .	*	121Глава 7. Стандартные элементы вертикальных ограждений	122§ 23. Общие данные	—§ 24. Принципы стандартизации . . . . . ... . 		123РАЗДЕЛ III
ПОКРЫТИЯ И ОПОРЫГлава 8. Основные виды покрытий и опор ... . 		129§ 25. Общие данные	—§ 26. Покрытия деревянные	—Несущие элементы	—Ограждение	133Детали ограждения 			136Температурные и осадочные швы 		140§ 27. Железобетонные покрытия . . . . 		145Несущие и ограждающие элементы	—Отепление ограждения		148Детали ограждения . . . . . . 		150Температурные швы . . .... 		153§ 28. Покрытия со стальными несущими конструкциями	—Неаущие элементы 			—Виды ограждений . .... . . . . 		156Ограждение из сборных железобетонных плиток 		158Ограждения из волнистого железа	162Ограждения из волнистой асбофанеры	165Глава 9. Кровля и водоотвод	166§ 29. Рулонная кровля			'.	—Многослойный рубероидный ковер				—Детали рулонной кровли		171§ 30. Внутренний водоотвод 	174Приемники	—Сеть 	180Глава ю. Световые фонари . . . 			 		184§ 31. Остекление световых фонарей . . 		—Схемы фонарей 		—Виды остеклений	189Одинарное и двойное остекление	193§ 32. Деревянные световые фонари 		195Несущие конструкции и ограждение 		—Переплеты 	198Глухие фонари	.202Замазка			 . 2044
Стр.§ 33. Световые фонари по железобетонным несущим конструкциям	204Несущие конструкции и ограждение	—Переплеты	■. . . . . • • • • • • 207§ 34. Световые фонари по стальным несущим конструкциям . .	—Несущие конструкции и ограждения	!	—'Переплеты			210Глухие фонари . . 			213Замазка 			214Глава 11. Открывание и очистка остекления 		—§ 35. Приборы для открывания переплетов световых фонарей 		—§ 36. Очистка стекол световых фонарей ............. 217Глава 12. Стандартные элементы покрытий и световых фонарей	221§ 37. Стандартные схемы несущих конструкций . ... . . . . . .' . • —§ 38. Стандартные детали		225Глава 13. Крановые балки 					227§ 39. Подкрановые балки мостовых кранов . . . ■ . . . .. . . . . —Общие данные			—Деревянные подкрановые балки			228Железобетонные подкрановые балки	—Стальные подкрановые балки 				230Упоры подкрановых балок 		231Стандарты кранов 			l»	232§ 40. Крановые балки консольно-катучих и подвесных кранов .... . 236РАЗДЕЛ IVЭЛЕМЕНТЫ МНОГОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙГлава 14. Междуэтажные перекрытия и каркас многоэтажных зданий . . . . . 241§ 41. Общие данные	—§ 42. Основные схемы междуэтажных перекрытий и каркас здания	247Перекрытия по стальным балкам	—Железобетонные ребристые перекрытия	248Железобетонные безбалочные перекрытия	250Деревянные перекрытия		253Глава 15. Лестницы	255§ 43. Основные и вспомогательные лестницы 		—Общие данные			—Конструкции стальных лестниц	256Винтовые лестницы		258§ 44. Пожарные и аварийные лестницы	261РАЗДЕЛ v
ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ПРЕГРАДЫГлава 16. Общие данные	266§ 45. Средства борьбы с пожарами	—§ 46. Противопожарное разъединение зданий	—Глава 17. Основные виды противопожарных преград в зданиях	268§ 47. Брандмауеры	—§ 48. Противопожарные стенки	272§ 49. Противопожарные зоны	273РАЗДЕЛ VIПОЛЫГлава 18. Общие данные			 278§ 50. Требования, предъявляемые к полам	—§ 51. Теплоусвоение одежды полов	2795
Стр.§ 52. Сопротивление движению	280§ 53. Основание, одежда и подстилающий грунт	—Глава 19. Основные виды полов	. . 284§ 54. Цементобетонная или цементная одежда	—§ 55. Асфальтовые одежды	285Литой и трамбованный асфальт	—Асфальтовые плитки	286Асфальтобетон	287§ 56. Деревянные одежды полов	288Торцевая одежда	—Дощатая и клепочная одежда	291§ 57. Каменные, клинкерные, шлаковые и глиняные одежды полов	—Каменная брусчатая и клинкерная одежды	—Шлаковые полы	293Глиняные и глино-шлаковые полы	294§ 58. Чугунные и стальные одежды полов	—Чугунная одежда	—Стальная одежда		 —Глава 20. Проектирование полов	296§ 59. Агрессивные воздействия на одежду пола	—Общие данные • 		—Химически агрессивные воздействия на цементобетонную одежду ...	—Химически агрессивные воздействия на асфальтовые одежды .....	297Химически стойкие одежды пола . 		—§ 60. Детали полов 	.299Швы и стыки	—Примыкание одежды к рельсовым путям	—Каналы в полу	301Каналы в междуэтажных перекрытиях	303§ 61. Выбор одежды пола	304РАЗДЕЛ VIIПЕРЕГОРОДКИ, ВОРОТА И ДВЕРИГлава 21. Перегородки			307§ 62. Общие данные . ,	—§ 63. Каркасные перегородки	309Глава 22. Ворота и двери	310§ 64. Общие данные	—§ 65. Ворота и двери с вертикальными полотнищами	314§ 66. Ворота для ввода железнодорожных составов			322§ 67. Ворота раздвижные и складчатые	326§ 68. Ворота подъемные и шторные	331§ 69. Брандмауерны-е» .двери	334Заключение 	337
ПРЕДИСЛОВИЕМетоды индустриализации строительного производства все глубже
внедряются в нашу повседневную строительную практику. Особенно ярко
это положение можно проследить на ряде примеров из области промышлен¬
ного строительства.Несмотря на то, что нашими проектными и строящими организациями
еще далеко не полностью выполнены указания правительства, изложенные
в постановлении СНК СССР от 26 февраля 1938 г. «Об улучшении проект¬
ного и сметного дела и об упорядочении финансирования строительства»,
за истекшее время создано немало стандартных строительных деталей,
а принципы оборности и механизации монтажа готовых элементов охва¬
тили ряд новых объектов.Несомненным успехом нашей советской строительной техники следует
считать факт опубликования Комитетом по делам строительства при ОНК
СССР стандартных типовых ячеек для промышленных зданий. Стандарти¬
зация целых ячеек открывает путь к дальнейшей нормализации деталей и
к переходу от системы изготовления этих строительных деталей на самих
площадках к покупке в готовом виде у заводов-поставщиков.Принятое в постановлении XVIII Съезда ВКП(б) указание о внедрении
в практику строительства скоростных методов возведения зданий является
новым шагом по пути развития строительной индустрии и превращения ее
«в передовую отрасль народного хозяйства с широким применением ком¬
плексной механизации, стандартных строительных деталей и готовых
конструкций».Настоящий -второй том «Курса архитектуры» специально посвящен
изложению приемов проектирования элементов и конструктивных схем
промышленных зданий. Его изложение базируется на сведениях, почерпну¬
тых читателем при изучении тома I, и является развитием основных начал
строительной техники под углом зрения специфики промышленных
зданий.	■В отношении методики изложения сохранены те же принципы, кото¬
рые были положены в основу тома I, причем основной упор сделан на
сборность и стандартность решений. Поскольку однако содержание книги
отражает технику сегодняшнего дня, когда индустриализация строитель-7
ного производства далеко еще не завершена, изложение затрагивает также
ряд конструкций, которые не удовлетворяют ни требованиям индустриаль-
ности, ни условиям скоростного строительства. Знакомство с такими «уста¬
релыми» решениями необходимо инженеру-строителю уже хотя бы потому,
что в практической деятельности ему приходится сталкиваться не только
с вновь воздвигаемыми, но и с ранее выстроенными зданиями и сооруже¬
ниями.JI: Серк.
РАЗДЕЛ IПРОМЫШЛЕННЫЕ ЗДАНИЯ И ИХ АРХИТЕКТУРНО-
СТРОИТЕЛЬНЫЕ СХЕМЫГЛАВА I
V ' ВВЕДЕНИЕ§ I. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИРазвитие архитектуры промышленных зданий идет рука об руку с рос¬
том промышленной техники, и требования, предъявляемые к фабричным
сооружениям, становятся все сложнее не только в конструктивном отноше¬
нии, но и в смысле суммы разнообразных условий, которые должны
найти свое отражение при их проектировании.Утвержденный XVIII Съездом ВКП(б) народнохозяйственный план
Сталинской третьей пятилетки является планом великих работ и планом
дальнейшего мощного роста социалистической индустрии.Огромные задачи стоят перед советской строительной техникой в обла¬
сти промышленного строительства, в области его дальнейшей индустриа¬
лизации.В качестве основного типа промышленных зданий третьей пятилетки
необходимо принять здания со оборньш железобетонным или стальным
каркасом, с легким огнестойким заполнением стен, со стандартными сбор¬
ными стальными или железобетонными ограждениями покрытий, со стан¬
дартными окнами, дверями, воротами и с "частично сборными полами.В капиталистических условиях царской России при постройке фабрич¬
ного здания задавались обычно очень примитивной программой, в которой
ход .производства намечался лишь приблизительно, а величина помещений
определялась по существу «на-глазок» в зависимости от ожидаемой хозяй¬
ственной конъюнктуры.С развитием предприятия производилось расширение помещений путем
пристроек и надстроек, обычно так затемнявших основное ядро предприя¬
тия, что усмотреть в строительном облике большинства дореволюционных
фабрично-промышленных предприятий какую-либо планомерность или
четкость невозможно. Такова картина десятков и сотен предприятий и
зданий былого фабричного строительства. Другой она в сущности и не
могла быть при- бесплановом капиталистическом хозяйстве.Начало подлинной архитектуры промышленных зданий было положено'
только при советской власти, в корне изменившей существо и организа¬
ционную структуру промышленного строительства.Основным автором проекта промышленного предприятия бывает обычно-
технолог, устанавливающий первоначальную общую технологическую схему
здания. Но технолог, будь то химик, механик, электротехник или техник
другой отрасли промышленности, сплошь и рядом не обладает необходи¬
мыми архитектурно-строительными познаниями.9
Архитектурное решение в целом может дать только строитель, причем
•следует отдавать себе ясный отчет в многообразии и разнохарактерности
тех факторов и обстоятельств, которые строитель путем вдумчивой компо¬
зиционной работы должен объединить в сложный производственный орга¬
низм.Для того чтобы этот организм был целесообразен в эксплоатации, не¬
обходимо полное соответствие между его строительным оформлением и
внутренним содержанием; поэтому при решении этих двух задач во время
работы необходимо сшое тесное сотрудничество строителя и техно¬
лога.Создавая строительную часть проекта промышленного организма, архи¬
тектор или инженер-строитель должен вникнуть в предъявляемые к нему
производством требования и дать композицию, которая была бы рацио¬
нальна, архитектурна, гигиенична и, основное, экономична.Средства достижения экономичности производства очень разнообразны,
и желаемый результат зависит не только от соблюдения целого ряда усло¬
вий чисто технологического свойства в области усовершенствования про¬
цессов производства, но обусловливается также удачным выбором места
постройки предприятия, удачным архитектурно-конструктивным решением
и благоустройством его зданий, хорошими транспортными средствами,
а также особенностями организационного характера, вытекающими из
* общей рациональности постановки дела предприятия и порядка его упра¬
вления.Результаты творчества технолога служат основным исходным заданием
..для строителя, который должен обладать некоторым комплексом специаль¬
ных знаний в области архитектуры промышленных зданий.Сложное производственное оборудование промышленного предприятия
требует от строителя многогранности и гибкости, так как помимо создания
доброкачественного собственно архитектурно-строительного проекта перед
ним стоит еще одна новая, часто очень сложная задача согласования всех
архитектурно-строительных требований с разнообразнейшими производ¬
ственно-технологическими процессами. Неразрывная органическая связь
между строительными и производственно-технологическими проблемами
является одним из основных отличительных признаков архитектуры про¬
мышленных зданий.'Далее, очень существенное значение имеет правильный выбор степени
капитальности проектируемых зданий.Требование соответствия степени капитальности сооружения ожидаемым
<срокам службы его, является общим для всякого вида строительства и для
всякой отрасли народного хозяйства, но промышленное строительство
имеет все же как в этом, так' и в других отношениях ряд специфических
черт. Так например, срок эксплоатации предприятия может обусловли¬
ваться ограниченностью запасов сырья; далее, при сооружении предприя¬
тий, рассчитанных на длительный срок работы, сравнительные экономи¬
ческие подсчеты могут обнаружить решительную выгодность более значи¬
тельных ежегодных затрат на поддержание менее капитально построенных
зданий, чем единовременное вложение крупных средств за счет сокраще¬
ния будущих эксплоатационных (ремонтных) расходов.Помимо этого следует иметь в виду, что в громадном большинстве
отраслей промышленности продолжается бурный технический прогресс как
в области изыскания новых производственных методов, так и в области
применения новых станков, новых механизмов и новой аппаратуры. Это
обстоятельство приводит нередко к тому, что вполне исправное, работо¬
способное, установленное в капитально построенном здании производствен¬
ное оборудование через 10—12 лет оказывается с точки зрения качества и
стоимости выпускаемой продукции совершенно устаревшим (моральный
износ) и неспособным конкурировать с вновь изобретенным. Замена
«старого оборудования новым в существующем здании оказывается далеко.10
не всегда возможной, так как размеры зданий и их устройство всегда
тесно связаны с характером производственного оборудования.Наконец необходимо еще иметь в виду, что степень капитальности
фабрично-заводских зданий нередко зависит от производственных усло¬
вий: так например, опасные в пожарном отношении производства было бы
слишком рискованно размещать в сгораемых строениях, так как даже не¬
значительный пожар, который легко может быть потушен в огнестойком
здании и безболезненно пройти для работы предприятия в целом, нередко
является причиной гибели целых сгораемых зданий; с этой точки зрения
представляется особо важной соответствующая увязка степени сгораемости
здания со степенью совершенства огнетушительных средств. Далее, в це¬
лом ряде отраслей промышленности приходится считаться с наличием
производственных условий, разрушающе действующих на некоторые
строительные материалы (например действие значительных количеств водя¬
ных паров на дерево), и в этом случае может оказаться необходимым, если
не представляется возможным предупредить их быстрое разрушающее
действие, применение более капитальных и дорогих конструкций, хотя бы
по всем иным условиям было вполне допустимо и целесообразно приме¬
нение конструкций упрощенных.О другой стороны, неправильная оценка условий, диктующих необхо¬
димость перехода к более капитальным решениям, может легко привести
к неоправданным излишествам, а иногда и к гигантомании, резко осужден¬
ных XVIII Съездом ВКП(б) и постановлением СНК СССР от 26 февраля
1938 г.§ 2. ОГНЕСТОЙКОСТЬ МАТЕРИАЛОВ, КОНСТРУКЦИЙ И СООРУЖЕНИЙУспехи металлургической промышленности вызвали громадный перево¬
рот в промышленном строительстве. Сталь явилась прекрасным материа¬
лом не только для устройства перекрытий больших пролетов, но дала
возможность проектировать опоры в виде колонн минимального сечения.В начале нынешнего столетия право гражданства получили появив¬
шиеся незадолго до этого железобетонные конструкции, которые, несмотря
на некоторые присущие им недостатки, имеют за собой громадные достоин¬
ства в смысле большей огнестойкости, но железобетон также не оказался
универсальным строительным материалом, так как относительная дорого¬
визна и массивность конструкций суживают сферу его целесообразного
применения.Наряду с расцветом железобетонной техники в промышленном строи¬
тельстве возобновилось широкое применение деревянных конструкций для
покрытия одноэтажных зданий больших пролетов, но уже не в том виде,
как они применялись раньше, а в форме сплошных или решетчатых кон¬
струкций, напоминающих собой ажурные решетчатые стальные фермы или
рамы, и наконец в форме легких сводов.В настоящее время все эти основные материалы — сталь, железобетон
и дерево — пользуются равными правами гражданства, каждый в своей
сфере рационального применения.Стальные конструкции имеют незначительный вес, отдельные элементы
сопрягаются между собой простыми приемами, но сталь очень звуко- и
теплопроводна, подвергается коррозии под влиянием ©лаги и некоторых
кислот, не горит, но при высоких температурах значительно деформи¬
руется. Стальные конструкции особенно пригодны для монтажа сооруже¬
ний из готовых сборных 'Элементов и в частности для скоростного строи¬
тельства.Железобетон — материал невозгорающийся, относительно стойкий, но
и дорогой; имеет большой вес, теплопроводен, в меньшей степени, чем
сталь, поддается действию атмосферных влияний и очень гибок в смысле
легкости придания ему любых конструктивных форм в сооружениях. Воз¬
можно применение заготовленных на заводах сборных элементов, позво¬11
ляющих подобно стальным конструкциям индустриализировать и механи¬
зировать рабочие процессы на строительной площадке.Деревянные конструкции имеют малый вес, малотеплопроводны, мало-
звукопроводны, легко возгораются, если не защищены несгораемыми ма-.
териалами, и подобно стальным конструкциям малоогнестойки; в отноше¬
нии монтажа обладают большинством преимуществ стальных конструкций
и могут быть вследствие простоты обработки дерева изготовлены также на
месте работ (леса, подмости и др.).Дерево подвергается при известных условиях гниению, но не разру¬
шается целым рядом кислот (кроме азотной).Возгорание дерева происходит тем труднее, чем более гладко обработаны
его поверхности. Горение дерева начинается только при нагревании его
поверхностей до относительно высоких температур, и горению обычно
предшествует обугливание ближайших внешних слоев, причем обуглив¬
шийся слой, являясь плохим проводником тепла, защищает до известной
степени от возгорания внутренние слои деревянных элементов.Вообще следует иметь в виду, что деревянный элемент большого попе¬
речного сечения (толстое бревно, брус) разрушается огнем значительно
медленнее, чем элемент малого сечения (тонкая доска, тонкий брусок).Температурные деформации деревянных конструкций менее значи¬
тельны, чем стальных, так как коэфициент удлинения дерева составляет
например для сосны 608 • ОД-8, для ели 352 • 0,1-8, а для стали 12 • 01_6.Для защиты дерева от возгорания лучшим средством является по¬
крытие его невозгорающимися, достаточно воздухо¬
непроницаемыми и малотел л опроводными слоями.
В качестве таких слоев можно назвать обыкновенную штукатурку по
дранке или сетке, а также обивку деревянных поверхностей смоченным
в глиняном растворе войлоком или аобестовым картоном толщиной
1,5—2,5 мм, а поверх него кровельным железом.Перечисленные средства защиты пригодны однако только для предо¬
хранения от возгорания относительно больших гладких поверхностей, на¬
пример стен, потолков и т. п., между тем очень часто оказывается необхо¬
димым предохранить от возгорания отдельные небольшие элементы кон¬
струкций, например отдельные стержни решетчатых ферм, которые при
пожаре омываются огнем с нескольких сторон и в особо значительной
степени подвержены разрушению пожаром.Для подобных случаев средством защиты от возгорания служат или
пропитка дерева или окрашивание. В качестве средств для пропитки или
окраски известно большое количество составов, содержащих преимуще¬
ственно соли аммония, квасцы, соли борной кислоты, углеродистые соеди¬
нения, сернистые соединения и пр.Для большинства случаев строительной практики наиболее удобным
средством является окраска. Некоторую защиту от возгорания деревянных
частей сооружений представляет собой окраска масляной краской, далее
окраска известью и цементом, но чаще всего составы для окраски содер¬
жат растворимое стекло с добавкой асбеста и упомянутых выше солей.Несмотря на большую научную работу, ведущуюся в этой области как
в ССОР, так и за границей, приходится все же констатировать, что на
сегодняшний день надежные долговечные огнезащитные краски для де¬
рева еще отсутствуют, между тем защита деревянных частей от возгорания
очень важна для широкого распространения деревянных решетчатых кон¬
струкций.В целом ряде случаев строительной практики уже теперь деревянные
покрытия в ошошонии противопожарной безопасности уступают в смысле
надежности стальным фермам только в том, что деревянные решетчатые
фермы, состоящие из стержней, открытых со всех сторон для действия
огня, могут послужить опасным источником распространения огня на
крышу.12
Стальные фермы при пожаре не возгорятся и не будут играть роли
передаточного звена при распространении огня на деревянную крышу, но
зато они, возможно, провиснут и прогнутся ранее, чем огонь
достигнет их элементов.Известно, что при. повышении температуры от 20 до 50' прочность
мягкой стали уменьшается, затем при температуре около +250° временное
сопротивление как мягкой, так и твердой стали достигает своего макси¬
мума, а затем вновь уменьшается, и примерно при +600° временное со¬
противление стали может быть практически принято равным нулю. Можно
считать, что стальные конструкции работают нормально при температурах
в пределах от —50 до +400°, между тем температура, развивающаяся во
время средних пожаров, достигает 900—1 200°, а при особо значительных
пожарах наблюдалась температура и до 3 000°.Деформация открытых стальных конструкций может быть преду¬
преждена путем защиты последних от непосредственного
действия высокой температуры, причем в качестве
материала, применяемого для защиты стали, чаще всего пользуются
бетоном.Огнестойкость бетона в значительной степени зависит от материала за¬
полнителей. Бетоны с заполнителем из естественных горных пород (гранит,
сиенит, гнейс и т. п.) относительно малоогнестойки. Наиболее огнестойкими
являются бетоны, в которых применены заполнители из хорошо обожжен¬
ного кирпичного щебня, шлака, базальта, продуктов вулканических извер¬
жений (лава).В железобетонных конструкциях должна быть обеспечена достаточная
защита арматуры от нагревания, причем степень опасности на¬
гревания арматуры зависит от того, имеет ли огонь доступ к части соору¬
жения с одной стороны (например плита) или с нескольких сторон (напри¬
мер выступающее ребро перекрытия).Для предупреждения значительных повреждений железобетонных со¬
оружений от чрезмерного нагревания необходимо, чтобы арматура в пли¬
тах была покрыта защитным слоем бетона на толщину 1,5—2,5 см, а в реб¬
рах и в колоннах — до 5,0 см. Степень разрушений железобетонных кон¬
струкций при пожарах колеблется в очень широких пределах и зависит
не только от температуры, имевшей место, но и от степени защиты арма¬
туры бетоном и от состава самого бетона.Таким образом бетонные и железобетонные сооружения также не явля¬
ются конструкциями вполне огнестойкими. Говоря об огнестойких
конструкциях в технике, конечно приходится иметь в виду только относи¬
тельную огнестойкость и кроме того понимать ее не только с точки зрения
степени разрушения самой конструкции, но и значения ее как преграды
против распространения пожаров в прилегающие или вышележащие поме¬
щения.Одним из наиболее огнестойких материалов, применяемых в строитель¬
ных конструкциях, следует признать обыкновенный, хорошо обожженный
кирпич, не содержащий в себе значительных примесей извести. Самый кир¬
пич только в случаях исключительных пожаров теряет свою прочность на
толщину около 3 см с поверхности, раствор же в швах кирпичной кладки
разрушается на значительно большую толщину (до 6—7 см).Песчано-известковый и шлаковый кирпичи, хотя и менее огнестойки,
чем кирпич обыкновенный, но во всяком случае эти сорта кирпича не
менее огнестойки, чем известковый раствор.В зависимости от степени сопротивляемости разрушающему действию
огня строительные материалы, конструктивные элементы и здания делятся
на классы или категории.Подробная классификация по степени огнестойкости строительных ма¬
териалов, элементов зданий и зданий содержится в «Общесоюзных противо¬13
пожарных нормах строительного проектирования промышленных пред¬
приятий» ОСТ 90015—39.Согласно этим нормам строительные материалы, конструктивные эле¬
менты и здания разбиваются на нижеследующие четыре категории: 1) огне¬
стойкие, 2) полуогнестойкие (называвшиеся по ранее действовавшей номен¬
клатуре несгораемыми), 3) полусгораемые (ране© именовавшиеся защищен¬
ными от возгорания, 4) сгораемые.Для практических целей строительного проектирования особое значение
имеет классификация конструктивных элементов сооружений. Детальная
классификация наиболее часто встречающихся элементов приведена в нор¬
мах, здесь же дается только ориентировочная обобщающая характеристика
главнейших признаков этих элементов с точки зрения перечисленных выше
категорий.1.	К огнестойким конструкциям относятся:а)	осуществленные из прочных горных пород и вообще из минеральных
устойчивых против действия огня материалов (кирпич, бетон);б)	состоящие в своих несущих частях из металла, окруженного прочным
огнеустойчивым слоем минерального материала, защищающим металл от
чрезмерного опасного для его прочности нагревания во время пожара (на¬
пример стальная колонна, сплошь покрытая со всех сторон бетоном или
кирпичной кладкой).2.	Полуогнестойкими конструкциями являются:а)	металлические элементы, не защищенные от непосредственного воз¬
действия огня;б)	элементы из малоустойчивых горных пород (например гранит, мяг¬
кие известняки) и недостаточно огнестойких минеральных материалов;в)	сгораемые части, уложенные плотно без воздушных прослойков по
огнестойким основаниям и подвергающиеся действию огня только с верхней
стороны (например деревянный пол, плотно лежащий на бетонном основа¬
нии).3.	Полусгораемыми конструкциями признаются:а)	устроенные из материалов, хотя и содержащих горящие вещества, но
таким образом обработанные, что эти вещества, будучи сильно спрессо¬
ваны или смешаны с несгораемыми материалами, теряют способность горе¬
ния (например перегородка из фибролитовых плит);б)	осуществленные из сгораемых материалов (дерево), но покрытые для
защиты их от непосредственного действия огня огнестойким или полуогне-
стойким слоем (например оштукатуренная с двух сторон дощатая перего¬
родка; обитая железом по войлоку или асбесту дверь; оштукатуренное
снизу деревянное покрытие).4.	К сгораемым конструкциям относятся элементы из сгораемых
материалов, быстро разрушающиеся при пожаре и способствующие вслед¬
ствие горения интенсивным пламенем быстрому распространению
пожара.Конструктивные элементы, содержащие воздушные прослойки, сгорае¬
мое отепление и деревянные части малых сечений, например щиты сборно¬
щитовых домов, описанных в первом томе, относятся к категориям легко
сгораемых конструкций.По признакам, аналогичным изложенным, классифицируются также
материалы и сооружения. Если здание в своих основных несущих частях
состоит из огнестойких элементов и не содержит внутри и в ограждающих
конструкциях таких второстепенных элементов, которые при горении обра¬
зуют значительное пламя, то такие здания считаются огнестойкими.
Наоборот, если в здании все основные конструктивные элементы
являются сгораемыми, то и здание в целом признается сгораемым. Бо¬
лее подробные сведения о степени огнестойкости материалов, конструк¬
тивных элементов и зданий излагаются в курсе «Противопожарная
•техника».14
ГЛАВА 2ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ§ 0. ОБЩИЕ ДАННЫЕПромышленные здания делятся по своему функциональному назначе¬
нию на производственные, в которых осуществляется технологиче¬
ский процесс по обработке или по изготовлению каких-либо изделий, и.
складочные, в которых производится хранение каких-либо материалов,
полуфабрикатов или фабрикатов.,Промышленные здания бывают одноэтажные и многоэтажные. Одно¬
этажные промышленные здания встречаются двух видов. Одни из них со¬
держат помещения, по высоте близко подходящие к помещениям обычных.Черт. 1. Общий вид мелкопролетного здания с продольным световым фонарем.гражданских зданий, и имеют покрытия, опирающиеся на колонны, рас¬
ставленные примерно на таких же расстояниях, как в обычных многоэтаж¬
ных зданиях.Подобный вид одноэтажных промышленных зданий называется мелко¬
пролетным (черт. 1 и 2). На черт. 2 (нижнее фото) для сопоставления изо¬
бражено производственное помещение в многоэтажном здании.Другой вид промышленных зданий состоит из помещений значительных
пролетов и значительной высоты. Такие здания, называемые крулноиро-
летными, обычно оборудованы катучими кранами и предназначены для
производств тяжелой индустрии (черт. 3 и 4). На практике встречаются:
кроме того промежуточные типы одноэтажных зданий, имеющих неболь¬
шую высоту (5,0—6,0 м) при значительных расстояниях между опорами
(черт. 5), но этот тип сравнительно редок, так как перекрытия больших
пролетов требуют значительной конструктивной высоты.Если в гражданских зданиях большинство помещений освещается есте¬
ственным светом с одной стороны, то в промышленных зданиях чаще всего
встречаются помещения, освещаемые естественным светом с двух противо¬
положных сторон (черт. 1 и 2).!$■
§ 4. ОДНОЭТАЖНЫЕ МЕЛКО ПРОЛЕТНЫЕ ЗДАНИЯ
Двускатный профиль зданийПростейшим видом мелкопролетного одноэтажного здания является ре¬
шение, изображенное на черт. 6.Это здание имеет ширину 15—18 м и перекрывается простым покры¬
тием, опирающимся на два продольных ряда столбов, которые делят здание
на три равных пролета шириной 5,0—6,0 м.Черт. 2. Интерьеры мелкопролегных зданий.В продольном направлении столбы поставлены также через каждые6,0—6,0 м. Конструктивная схема этого здания очень проста и может быть
легко осуществлена в дереве.Освещение помещения достигается окнами, располагаемыми во внешних
стенах.При освещении помещения окнами освещенность зоны, прилегающей
к внешней стене, оказывается очень интенсивной, однако она
чрезвычайно быстро падает по мере удаления внутрь помеще¬
ния. Увеличение площади окон повышает степень освещенности, но глав¬ке
ним образом только в пристенной зоне; значительная же неравномер¬
ность распределения света при этом сохраняется.Из практики известно, что производить в помещении какую-либо работу
(писать, читать, чертить, шить) в значительном удалении от окна затрудни¬
тельно.Поэтому рабочее место должно независимо от величины окон находиться
ка расстоянии не более 7,0—8,0 м от окна, и только в тех случаях, когда
работа не требует зрительного напряжения (например в складочных поме¬
щениях), это расстояние может быть увеличено до 12,0 м.Это значит, что ширина здания, подобного изображенному на черт. 6 и
•освещаемому окнами с двух сторон, не должна превышать 24,0 м дляскладочных помещений и 15—18 м для помещений, в которых производится
работа, требующая различения мелких деталей.Между тем при современных масштабах и методах организации промыш¬
ленного производства такая ширина здания не может удовлетворить про¬
мышленность, уже хотя бы потому, что при заданной по производственным
соображениям площади длина здания получилась бы слишком большой, и
узкая вытянутая форма помещения лишила бы возможности целесообразно
и экономично расположить в нем все необходимое рабочее оборудование и
организовать технологический процесс.Вследствие этого оказывается необходимым для производственных це¬
лей возводить б о л..е е широкие здания, а для обеспечения надлежа¬
щей дневной освещенности приходится открыть доступ дневному свету
е среднюю часть помещения.Черт. 3. Общий внд крупнопролетного здания.17
Наиболее просто это можно было бы осуществить путем например за¬
мены глухой части покрытия над средним пролетом остекленной поверх¬
ностью, которая может быть названа иллюминатором (черт. 7, а). Такие
конструкции, вообще говоря, встречаются в строительстве, однако устрой¬
ство иллюминатора связано с нижеследующими недостатками. Во-первых,на поверхности крыши, особенно при небольшом уклоне последней, легко
отлагаются пыль и грязь, значительно понижающие светопропускную спо¬
собность остекления; во-вторых, выпадающий зимой снег прекращает до¬
ступ света в помещение в течение наиболее темного периода времени
года; в-третьих, остекление иллюминатора подвержено опасности механиче¬
ского повреждения крупным дождем или градом (против таких поврежде¬18Черт. 4 Интерьеры крупно про л с тиыт здавцй.Черт, 5. Интерьеры крупно пролетных зданий малой2ШСОТ1Д.
ний можно бороться, применяя особые сорта стекол), наконец, в-четвертых,
остекленные поверхности обладают, как правило, значительно меньшим
термическим сопротивлением, чем глухие ограждающие конструкции зда-Черт. 6. Разрез простейшего трехпролетного одноэтажного про¬
мышленного здан !Я.ния, и вследствие этого температура внутренних поверхностей остекления
оказывается ниже, чем глухих. Возникает опасность конденсации на вну¬
тренней поверхности стекла содержащихся в воздухе помещения водяных
паров и образования на стекле капели. Сама по себе капель не страшна,
но при малом уклоне
стекла капель не скаты¬
вается вдоль поверхности
его, падает на пол, и это
не только мешает работе,
но может вызвать значи¬
тельный брак фабрикатов.Указанные недостатки
иллюминатора в основ¬
ной своей части выте¬
кают из того, что крыша
имеет изображенный на
черт. 7, а малый уклон.Если уклон крыши сде¬
лать больше (черт. 7,6),
то пыль будет оседать на
стекле меньше (кроме того
она лучше будет смы¬
ваться дождем), снег бу¬
дет сползать (как напри¬
мер на крутой этернито¬
вой или черепичной кро¬
вле). удары дождя и
града будут слабее, ка¬
пель не будет падать на
пол, а стекать к основа¬
нию иллюминатора, где и
может быть собрана.Таким образом иллюминатор пригоден для освещения рабочих помеще¬
ний верхним светом в тех случаях, когда покрытие здания имеет большой
уклон (35°—45° и больше), между тем для производственных промышлен¬
ных зданий, не имеющих чердачного пространства, большой уклон крыши
является нецелесообразным и необоснованным.В промышленных зданиях наиболее пригодно бесчердачное покрытие
с возможно малым уклоном (5—10% или 3—6°), что же касается иллюми¬
наторов, то для соблюдения необходимого большого уклона их стеклянных
поверхностей они должны выступать над поверхностью крыши в виде осо¬Черт. 7. Схемы формообразования световых фонарей.2*10
бых надстроек (черт. 7, в). Такие выступающие над покрытием здания
остекленные элементы, предназначенные для освещения помещений верх¬
ним светом, называются световыми фонарями (см. также черт, 1).В поперечном сечении световые фонари могут иметь треугольный (черт. 8,
а и б), прямоугольный (черт. 8, б), трапецеидальный (черт. в, г и д) и
сложный (черт. 8, ё) профили. На черт. 9 изображен общий вид здания
с треугольными фонарями, а на черт. 10 —с трапецоидальными фонарями.В треугольных световых фонарях остекление чаще всего располагается
под углом не менее 45° к горизонту. При небольшой ши¬
рине треугольного фонаря (2—3 м) его конструктивная схема получается
очень простой. Уклон 45° дает значительную оветоактивность остекления
(наибольшую светоактивность имеет горизонтальное остекление) и обеспе-Черт. 8. Главнейшие профили световых фонарей.чивает обычно сползание снега с наружных поверхностей и отекание ка¬
пели с внутренней поверхности стекла. Вместе с тем уклон остекления 45°
недостаточен для того, чтобы обеспечить необходимую водонепроницае¬
мость в притворах наклонных створных переплетов остекления,
между тем устройство створных элементов световых фонарей имеет для
проветривания помещений очень большое значение.,Поэтому треугольный профиль с углом наклона остекления 45° и менее
применяется только в том случае, когда фонарь может быть глухим и
когда ширина его не превышает, как правило, 3,0 м (в то же время ши¬
рина менее 2,0 ж нецелесообразна по конструктивным соображениям, так
как площадь остекления получается по сравнению с глухими элементами
очень незначительной).Если остекление расположить под углом 60° и больше, в нем можно
сделать створные элементы; однако треугольные фонари со столь крутыми20
скатами, равно как и глухие фонари с уклоном остекления менее 45°,
встречаются редко.тГттжттай борт треугольных световых фонарей может быть наклонным или
вертикальным (черт. 8, а и б). Совершенно очевидно, что при наклонныхЧерт. 9. Общий вид здания с продольными треугольными световыми фонарями.бортах конструктивная схема получается проще, а распределение световых
лучей лучше.При створном остеклении под углом 60° к горизонту фонарь приобре¬
тает обычно трапецеидальную форму (черт. 8, д), причем с точки зренияЧерт. 10. Общий вид здания с продольными трапецеидальными световыми фонарями21
целесообразного соотношения площадей остекленных и глухих элементов
минимальную ширину таких световых фонарей можно принять равной
около 5,0 м, а высоту равной 0,6 от ширины.В трапецеидальных световых фонарях остекление может быть сделано,
как в треугольных фонарях, под углом 45°; при таком решении с в е т о-
активность повысится, но остекление может быть только глухим
(черт. 8, г). Вертикальное остекление менее светоактивно, чем на¬
клонное, но на нем меньше задерживается оседающая пыль и оно лучше
защищено от боя. Кроме того через вертикальное остекление в помещение
проникает меньше прямых солнечных лучей, которые могут оказаться
вредными с санитарно-гигиенической и с производственной точек зрения.Фонари с вертикальным остеклением носят иногда название «фонари
типа Буало» (черт. 8, в).Высоту вертикальных стенок прямоугольного светового фонаря не сле¬
дует принимать меньше 1,5 м, чтобы по аналогии с предыдущими видами
фонарей ширина (высота) остекленной ленты была не менее 1,0 м.О уменьшением ширины прямоугольного фонаря светоактивность его
значительно падает; поэтому ширину прямоугольных световых, фонарей
следует принимать не менее чем в 1,5—2 раза больше его высоты.В целом ряде случаев, о которых будет сказано ниже, целесообразно
применять типы световых фонарей с частично наклонным, частично верти¬
кальным остеклением. При этом получается сложный профиль светового
фонаря (черт. 8, ё).В современном промышленном строительстве СССР наибольшее распро¬
странение имеют трапецоидальные створные световые фо¬
на р и с остеклением под углом 60° к горизонту.Световые фонари, расположенные вдоль конька покрытия, называются
продольными (черт. 1, 7, 9, 10).Устройство продольного светового фонаря над зданием, аналогичным
изображенному на черт. 6, резко меняет световой режим помещения, так
как наиболее затемненная средняя часть его получает большое количество
световых лучей (черт. 7, в) и оказывается хорошо освещенной дневным све¬
том даже при относительно большой ширине здания. Поэтому схема про¬
мышленного здания с двускатной крышей и с продольным
световым фонарем находит до сего времени достаточно широкое
распространение в промышленном строительстве.Устройство продольного светового фонаря позволяет (по условиям днев¬
ной освещенности) увеличить ширину здания на 5,0—6,0 м против схемы,
изображенной на черт. 6.Следовательно даже при наличии продольного светового фонаря ширина
промышленного здания не может превышать 24—30 м.Поэтому крупные цехи приходилось размещать в длинных вытянутой
формы и разомкнутых зданиях, как это примерно показано на черт. 11, а.Наличие разрывов между отдельны ми цехами увеличи¬
вает длину производственных путей и заставляет межцеховую транспорт¬
ную связь производить под открытым небом; это обстоятельство оказы¬
вается не только неудобным с производственной точки зрения, но и вред¬
ным с точки зрения охраны здоровья рабочих. Частичное устранение ука¬
занных недостатков может быть достигнуто путем примыкания торцов по¬
перечных цехов к продольному, и отсюда получается схема, изображенная
на черт. 11, б и называемая обычно гребенкой. При этой схеме между
поперечными цехами образуются замкнутые с одной стороны дворы, недо¬
статочно продуваемые ветром и вследствие этого нежелательные с санитар¬
ной точки зрения.Дальнейшей эволюцией современного производственного здания яви¬
лось стремление уничтожить указанные выше тупиковые дворы и со¬
мкнуть продольные стороны отдельных «зубьев гребенки» (образовав еди¬
ный прямоуго льный строительный комплекс (черт. 11, в).22
Совершенно очевидно, что при аналогичном решении периметр внешних
стен значительно уменьшается и вместе с тем уменьшаются строительные
затраты на возведение стен и эксплоатационные расходы на отопление
здания, так как площадь внешних ограждений, охлаждающих помещения
в холодное время года, сокращается, не говоря уже о том, что уничто¬
жаются все транспортные пути на открытом воздухе.Ширина здания при размещении всех цехов предприятия под одной
крышей обычно превышает указанные выше 24—30 м, и вследствие этого
достаточная дневная освещенность рабочих
мест не может быть уже обеспечена одним
продольным коньковым световым
фонарем; в результате этого появилась не¬
обходимость при двускатном покрытии изы¬
скать новую форму так называемых попереч¬
ных световых фонарей, располагающихся не
вдоль конька, а вдоль скатов крыши (черт. 12
и 13, а и б).Такие фонари имеют, как правило, треуголь¬
ный или прямоугольный профиль и могут
быть устроены при любой ширине здания;
размещенные на небольших взаимных расстоя¬
ниях друг от друга, они в сильной степени
повышают интенсивность и равномерность
дневной освещенности рабочих мест; поэтому
они нашли 25—30 лет назад широкое распро¬
странение в промышленном строительстве, но
вследствие ряда указанных ниже недостатков
в настоящее время применяются очень редко.Длинные скаты крыш, получавшиеся при
двускатных покрытиях широких промышлен¬
ных зданий, неблагоприятны для стока атмо¬
сферных вод, причем возникающие трудности
обусловливаются прежде всего конструктив¬
ными особенностями промышленных зданий.Гражданские здания обычно имеют желез¬
ную, этернитовую или рулонную кровлю, п,од
которой располагается холодный чердак. Ввиду
значительной теплопроводности такой кровли
поверхность ее над холодным чердаком имеет
зимой температуру, близкую к температуре
внешнего воздуха или лежащего на крыше
снега, но под действием солнечных
лучей, а также в случае оттепели верх¬
ние слои снежного покрова подвергаются под¬
таиванию; образующаяся при этом вода впиты¬
вается снегом, часть воды просачивается
сквозь толщу снега и стекает по скату крыши
в желоба и водосточные трубы. Ночью с по¬
нижением температуры внешнего воздуха стекающая вода начинает за¬
мерзать как в желобах, так и в наружных, кругом охлаждаемых, водосточ¬
ных трубах. Таким образом в последних образуются всем известные ледя¬
ные пробки, а при сбрасывании снега с крыши всегда можно видеть куски
льда, образовавшегося в желобах.Несмотря на ледяные пробки в водосточных трубах и на ледяные обра¬
зования в желобах, двускатная крыша с наружными водосточными тру¬
бами при указанном выше режиме ее существования оказывается © экс-
плоатации достаточно удовлетворительной, тем более, что длина скатов
крыши в большинстве гражданских зданий не бывает чрезмерно велика.Черт. 11. Схемы формообразо-ванпя зданий с большой пло¬
щадью застройки.23
В промышленных зданиях, как уже сказано выше, покрытие обычно»
является бесчердачным.В верхних зонах производственных помещений скопляется наиболее
сильно нагретый воздух, причем нагрев воздуха может происходить илавследствие выделения производственного тепла, или вследствие отопления;
помещения. Этот воздух прогревает ограждающую конструкцию покрытия
и вызывает таяние снега на ее поверхности. Кроме того при наличии над.
зданием световых фонарей происходит таяние снега, выпадающего на остек¬
ленный поверхности световых фонарей.Таким образом в отличие от крыш гражданских зданий на поверхности
крыши зданий промышленных зимой происходит обычно длительно¬
непрерывное образование талой воды (независимо от. солнеч¬
ной радиации и от оттепели). Талая вода медленно стекает сквозь толщу
снежного покрова и, попадая на менее прогретые поверхности крыши, как
например настенные желоба и карнизы, примерзает к ним, быстро обра¬24Черт. 12. Общий вид здания с 'поперечными треугольными фонарями.Черт. 13. Разрезы одноэтажных зданий с поперечными фонарями .при наружном и вну¬
треннем водоотводах.
зуя по нижнему краю крыши ледяные пороги, преграждающие в частности;
достул воды к наружным водосточным трубам» В дальнейшем стекающая
талая вода сначала застаивается перед этими порогами, а затем начинает
переливаться через них и образовывать
в отдельных местах ледяные сосульки значи¬
тельного диаметра (черт. 14). Эти сосульки,
имея 'большой вес и примерзая к поверхности
стен и окон, служат причиной повреждения
оконных переплетов и их остекления, причиной
сквозного промокания стен и т. д., а ледяные
пороги на крыше повреждают кровлю.Для устранения этого недостатка предста¬
вляется возможным вместо наружных водосточ¬
ных труб • применить водоспуски вну¬
тренние (черт. 13, в), т. е. водосточные
трубы разместить внутри.В этом случае опасность образования на¬
леди вдоль края крыши отпадает, и примене¬
ние внутренних водостоков при широком дву¬
скатном профиле с поперечными световыми
фонарями (черт. 13, б, левая сторона) улуч¬
шает эксплоатационный режим покрытия, но не
устраняет опасности образования ледяных по¬
рогов по пути стока талой воды вдоль длин¬
ного ската крыши, если прогревание ската про¬
исходит недостаточно интенсивно и равномер¬
но. Кроме того устройство поперечных фонарей
относительно сложно.Многоскатный профиль зданияСтремление к уменьшению длины ската крыши и к наиболее простым к.
целесообразным продольным створным трапецеидальным световым фонарям
привело к замене двускатного покрытия покрытием многоскатным
(черт. 15, а).' Для более наглядного сравнения двух возможных решений на черт. 15, о
приведен двускатный вариант с поперечными световыми фонарями.Анализируя эти два
варианта, легко заме¬
тить, что высота по¬
мещений при продоль¬
ных фонарях однооб¬
разнее, чем при попе¬
речных. Длина скатов--
крыши при продоль¬
ных фонарях значи¬
тельно меньше, чем
при поперечных; это-
обеспечивает хороший,
быстрый сток атмос¬
ферных вод, но нали¬
чие встречных скатов
вызывает неизбеж¬
ность устройства внут¬
ри здания по линии пе¬
ресечения скатов е н-
Итт ^	дов и внутрен-их водоспусков; зато, правда, оказывается возможным отказаться
т внутренних водоспусков вдоль внешних стен, так как при малой длинеЧерт. 14. Ледяная сосулька,
образовавшаяся вследствие
неправильной организации во¬
доотвода с крыши.Черт. 15. Схема формообразования многоскатного профилякрыши.25-
направленных в сторону внешних стен скатов крыши опасность образова¬
ния по краям крыши значительных наледей и сосулек становится меньше
(вследствие меньшего количества стекаемой воды), и таким образом число
внутренних водоспусков может остаться в обоих вариантах одинаковым.
В целях удаления снега из промежутков между двумя смежными фона¬
рями (из так называемых межфонарных зон) необходимо обеспечить подта¬
ивание снега за счет максимально возможного (по экономическим и, тепло¬
техническим соображениям) уменьшения термического сопротивления по¬
крытия на этих участках. Наоборот, при наружных водостоках следует
в целях борьбы с сосульками и с наледями на карнизах стремиться к умень¬
шению подтаивания путем соответственного увеличения термического со¬
противления покрытия.При малых расстояниях между поперечными фонарями равномерность
дневной освещенности в помещении получится большей, чем при относи¬
тельно далеко расставленных друг от друга продольных фонарях, пока¬
занных на черт. 15, а, но последний недостаток может быть устранен путем
соответствующего выбора размеров и Профиля фонарей.На черт. 16 приведен пример многоскатного мелкопролетного одноэтаж¬
ного здания. Этот вариант, особенно широко применяемый в нашем про¬
мышленном строительстве, имеет трапецеидальные продольные фонари,
опирающиеся на Т-образные сборные железобетонные колонны — в проле¬
тах и на Г-образные такие же колонны — вдоль наружных стен.В отношении конструкций, применяемых в двускатных и много-
-скатных мелкопролетных зданиях, из описанных выше схем уже
с очевидностью вытекает, что такие здания могут быть запроектированы
из достаточно простых, хотя и разнообразных элементов.Стены могут быть сделаны деревянными, кирпичными, из сплошных
или пустотелых камней, из естественного камня и т. п.; деревянные стены
в производственных зданиях встречаются относительно редко, но зато по¬
добные стены довольно часто применяются в складочных зданиях, не отли¬
чающихся иногда от рассмотренных в первом томе простейших сооруже¬
ний.Столбы (т. е. внутренние опоры — колонны) могут быть выполнены де¬
ревянными, кирпичными, железобетонными или стальными. Покрытие мо¬
жет быть устроено по деревянным и стальным балкам или по деревянным
и стальным фермам.Конструкции световых фонарей, внутренних водостоков и других кон¬
структивных элементов, специфичных только для промышленного строи¬
тельства, будут подробно разобраны ниже, помещаемое же в начале настоя¬
щего тома описание целого ряда зда,ний преследует лишь одну цель: вы¬
яснение существа различных композиционных схем.Черт. 16. Разрез многопролетного здания с трапецоидгдьвыми световымч фоларями..26
Многоскатныл зубчатый профильРассмотренные выше продольные и поперечные световые фонари про¬
пускают в помещение прямые солнечные лучи, часто создающие перегрев
помещения. Между тем имеются некоторые производства, преимущественно
текстильной, химической и пищевой промышленности, в которйх прямые
солнечные лучи не только вредны в смысле перегрева помещения, но даже
опасны, так как могут служить причиной порчи продукции и взрыва.
Кроме того проникание прямых солнечных лучей (инсоляция) в помещение
имеет существенное значение также и с точкп зрения воздействия солнеч¬
ных лучей на зрительные органы работающего.Общеизвестно ослепляющее действие солнечных лучей,
отражаемых полированными поверхностями. С отраженными солнечными
лучами приходится считаться, в некоторых производствах, как например
в зеркальном производстве, в производствах, обрабатывающих полирован¬
ные, никелированные и им подобные поверхности, но помимо этого падаю¬
щие на рабочее место или на обрабатываемую поверхность солнечные лучи
лишают возможности различать детали, а также истинные цвета объекта.
Достаточно вспомнить, как неприятно ощущаются зрительными органами
солнечные пятна на лежащей перед читающим книге или на чертежной
доске и как эти пятна вызывают слезотечение. Применение рассеиваю¬
щих стекол в световых фонарях в значительной степени ослабляет
яркость солнечных пятен и резкость световых конт¬
растов, но для спокойной, сосредоточенной работы лучшим освещением
следует признать равномерный рассеянный диффузный свет, несмотря
даже на то, что получающиеся при таком освещении расплывчатые
бледные светотени лишают видимые детали должной выпук¬
лости и'рельеф а.Эти условия могут быть созданы ориентировкой световых фонарей на се¬
вер и таким углом наклонения поверхности, чтобы солнечные лучи при
наивысшем солнцестоянии не могли проникнуть в помещение. Следовательно
задачу защиты помещений от прямых солнечных лучей нельзя решить
двусторонними световыми фонарями с остекленными поверхностями, сим¬
метрично расположенными относительно вертикальной оси; отсюда полу¬
чается асимметричная в отношении остекления форма световых фонарей,
простейший вид которой можно получить, если одну половину треуголь¬
ного фонаря сделать глухой. При дальнейшей эволюции расстояние между
фонарями постепенно уменьшалось, и профиль подобной крыши приобрел
зубчатый пилообразный вид (черт. 17). Такое покрытие носит обычно на¬
звание шедового, а каждый зуб называется ш е д о м.Плотное смыкание большого числа зубьев обеспечивает высокую равно¬
мерность освещения рабочих мест, а наличие глухих внутренних наклон¬
ных плоскостей, противолежащих остеклению, способствует отражению па¬
дающих на них лучей и повышает тем самым интенсивность освещенности
помещений рассеянным светом.Шедовые покрытия находят довольно широкое распространение в тек¬
стильной промышленности и вообще в тех видах производства, которые не
вызывают значительного загрязнения помещения, так как при загрязнении
снижается не только светопропускная способность остекления, но и коли¬
чество отраженного от глухих частей света; к тому же в грязных произ¬
водствах равномерность освещенности имеет менее существенное значение
для работы в помещении.Число встречающихся на практике разновидностей шедовых покрытий
очень велико. На черт. 18 приведено четыре таких разновидности.В южных местностях с высоким солнцестоянием применяются шеды
с вертикальным, обращенным на север остеклением (черт. 18, в и г); между
глухими и остекленными поверхностями покрытия в этом случае обра¬
зуется очень острый входящий угол; при отсутствии в южных местностях27
значительных снегопадов столь острые углы неудобства не представляют,,
в северных же местностях устройство вертикального остекления нецелесо¬
образно вследствие его меньшей светоактивности.В более северных местностях солнце стоит в летние дни менее высоко,:
и поэтому в средней полосе ССОР остекление шедовых покрытий дела¬
ется в целях повышения
светоактивности под уг¬
лом 50°—60° к горизонту.
В этих условиях угол, ме¬
жду глухой и остеклен¬
ной поверхностями по¬
крытия становится менее-
острым и равен около 90°
(черт. 18, а и б), но вместе
с тем и в этом случае
имеется опасность обра¬
зования снежных заносов.Вследствие этого це¬
лесообразно не смыкать
зубья полностью, но оста¬
влять между ними гори¬
зонтальные проходы ши¬
риной 1,5—2,0 м (черт.
18, си и б), поднимая на¬
чало остекления над по¬
верхностью на 0,6—0,7 м.
Именно такое решение ше-
дового покрытия наиболее часто встречается в СССР. На черт. 19 показан
интерьер здания с шедовыми покрытиями.Относительно конструкции одноэтажных мелкопролетных зданий с ше¬
довыми покрытиями почти полностью сохраняется все то, что сказано выше
по поводу конструктивных схем с треугольным!, трапецоидальными иЧерт. 17. Общий вид здания с пилообразной крышей.прямоугольными световыми фонарями, причем и в этом случае наиболее
целесообразными и наиболее распространенными являются схемы чисто де¬
ревянные, ' чисто железобетонные и смешанные дерево-железобетонцые.Черт. 18. Варианты пилообразного профиля крыши.28
Применение железобетона дает возможность несущие элементы скон¬
струировать в виде сложной формы рам, не имеющих затяжек и оставляю¬
щих внутренний объем зубьев свободными от каких-либо конструктивныхЧерт. 19. Интерьеры зданий с пилообразным ^профилем крыши.частей. Такая схема покрытия производит очень благоприятное по своей
простоте впечатление, но ширина прохода между зубьями является
обычнонебольшой.§ 5. ОДНОЭТАЖНЫЕ КРУПНОПРОЛЕТНЫЕ ЗДАНИЯДвускатные и многоскатные профили с прямолинейными скатами покрытияПоскольку крупнопролетные одноэтажные здания применяются пре¬
имущественно в производствах тяжелой промышленности, оперирующей
крупными рабочими машинами, аппаратами и имеющей большой вес про¬
дукцией, оказывается почти неизбежным оборудование подобных зданий
подъемно-транспортными механизмами, т. е. кранами. В одних случаях эти
краны называются монтажными и служат для подъема и перемещения
тяжестей во время сборки или во время ремонта оборудования цеха. На¬
пример кран в машинном зале электростанции в нормальное время нахо¬
дится без употребления и работает только во время установки паро- или
гидротурбогенератора или во время его разборки и сборки при ремонте.
В других случаях краны называются рабочими, являются неотъемлемым
звеном в общей схеме производственного процесса и предназначаются на¬
пример для передачи обработанного или собранного объекта с одной рабочей
машины на друтую, для погрузки обработанного объекта на железнодорож¬
ную платформу и обратно и т. д.Кроме наиболее часто встречающихся катучихмостовыхкранов
(черт. 20, 21, 22) в производственных зданиях применяются также краны
консольно-поворотные (черт. 20), консольно-катучие (черт. 23), об¬
служивающие преимущественно вону помещения, прилегающую к опорам
здания.	I i i I; й!Мостовые катучие краны состоят прежде всего из моста, образуемого
двумя параллельно поставленными стальными фермами, концы которых
закреплены к поперечным балкам, снабженным колесами (черт. 22).29
Черт. 20. Интерьер здания с мостовым ic} аном и е консольно поворотными .кранам,у колонн.	'•Черт. 21. Интерьер здания о мостовым
краном и е железобетонными подкрано-
гыми балками.
Эти колеса катятся по уложенным на некоторой высоте над полом по¬
мещения рельсам, так что мост крана перемещается вдоль пролета
здания. Верхний пояс
ферм моста устраивается
всегда горизонтальным, и
по этим поясам уложены■	рельсы, по которым вдоль
моста крана передвигает¬
ся тележка; на этой
тележке установлена ле¬
бедка с барабаном,
на который наматывается
трос, проходящий через
блок свисающего вниз
грузоподъемного
крюка.Катучие краны рабо¬
тают в большинстве слу¬
чаев от трех электромото¬
ров: один перемещает
мост крана вдоль здания,
второй тележку — вдоль
моста, третий приводит
в движение лебедку при подъеме и опускании груза.Электрический ток к электромоторам подводится помощью троллейныхЧерт. 22. Общий вид ысста крана.Черт. 23. Интерьер здания с консоль ьо-катучи ми кранами ы со стальными подкрако-
' 4	выми балками.проводов, укрепляемых к покрытию пролета — над краном, или сбоку
с одной стороны пролета (черт. 22).Рельсы, по которым перемещается мост крана, укладываются по о с-о-3f
>6 ы м подкрановым балкам. Обслуживание и управление краном
производятся особым крановщиком, для которого к мосту крана подвеши¬
вается особая кабинка.Необходимость установки кранов того или иного вида определяется ха¬
рактером производственных процессов, но, вообще говоря, катучие мосто¬
вые краны встречаются значительно чаще консольно-катучих.Простейший вид крупнопролетного одноэтажного здания изображен на
черт. 24; последнее имеет один пролет и обычную двускатную крышу. По
стальным колоннам уложены стальные подкрановые балки; выше послед¬
них установлены стальные стропильные фермы в виде решетчатых балок,
а по ним устроены' ограждающая конструкция покрытия и световой фо¬
нарь.Ширина пролетов в крупнопролетных зданиях колеолется обычно от
32,0 до 25,0 м (доходя иногда до 30 м и более). Если потребная шириназдания превышает эти ве¬
личины или если это дик¬
туется технологическими
требованиями, то от одно¬
пролетного здания прихо¬
дится переходить к мно¬
гопролетным (черт. 25 и
26). Ширина каждого про¬
лета и число их опреде¬
ляются в большинстве
случаев условиями про¬
изводственно - технологи¬
ческих процессов. При
ширине здания, равной ,
например 60,0 ж (черт. 26),
эту ширину можно разде-.
лить на 5 пролетов по
12 м или на 4 пролета по .
15 м, или на 3 пролета по20,0	л и т. д. (черт. 26,
а, б ив); при этом ока¬
зывается, что:а) с увеличением про¬
лета вес ферм на едини¬
цу перекрываемой пло¬
щади увеличивается и следовательно повышается расход материала на их
изготовление, но зато уменьшается количество ферм и несколько понижа¬
ется затрата рабочей силы на йх изготовление и установку на место;■б) с увеличением ширины пролетов, а следовательно с уменьшением их
числа уменьшается количество опор, но затрата материала на каждую из
них повышается;в)	с уменьшением числа пролетов уменьшается число кранов, но длина
мостов крана становится больше; отсюда становится больше не только
абсолютный вес моста крана, но и вес на единицу перекрываемой пло¬
щади; число лебедок и электромоторов (составляющих относи¬
тельно большую долю в стоимости крана) при меньшем числе кранов умень¬
шается;г)	с уменьшением числа кранов уменьшается число подкрановых
п у т е й, но подкрановые балки должны обладать большей прочностью
(вследствие большего веса мостов);д)	общая производительность кранов при увеличении числа их возра¬
стает.Не останавливаясь более подробно на анализе хотя и очень важного
вопроса об экономически оптимальном числе пролетов, целесообразно рас-Черт. 24. Разрезы однопролетных зданий.
Черт. 25. Разрезы двухпролетных здании.;3 Зак. 1665. Проф. Л. А. Серк.DDiJO
сматривать в дальнейшем композицию многояролетных одноэтажных про¬
изводственных зданий в предположении, что величина п число пролетов
являются заданными.По аналогии с мелкопролетными одноэтажными зданиями покрытие
в данном случае также может быть двускатным (черт. 25, в), пли много¬
скатным (черт. 25, а, б, г и 26), причем освещение верхним светом может осу¬
ществляться продольными (или поперечными) фонарями трапецеидального,
треугольного, прямоугольного или сложного профиля; однако наиболее
часто встречающимся и наиболее целесообразным для крупнопролетных
одноэтажных зданий с несколькими пролетами следует признать многоскат¬
ный тип с трапецеидальными световыми фонарями (черт. 25, г и 26).Черт. 26. Разрезы многоскатных многопролетных зданий при пролетахравной высоты.Наряду с только что рассмотренными видами зданий, имеющих однооб¬
разный в отношении величины пролетов характер, на практике иногда
встречаются здания, ® которых крупные по ширине и высоте пролеты:
в той или иной комбинации чередуются с пролетами более мелкими и низ¬
кими (черт. 27). Подобное сочетание вытекает из чисто технологических
нужд производства, так как при цехах, имеющих большие пролеты большой
высоты и оборудованные кранами, очень часто располагаются подсобные
цехи, не требующие ни большой высоты, ни большого расстояния между
опорами, ни даже кранов. Отсюда вполне логично эти последние цехи раз¬
местить в части здания, имеющей мелкопролетный характер, тем более, что
это связано с вполне определенными , экономическими выгодами, но помимо'
этого чередование высоких и низких пролетов дает еще существенные пре¬
имущества в смысле проветривания (а э р а ц и и) здания.34
Эффективность проветривания определяется прежде всего количеством
свежего наружного воздуха, просасываемого через помещение. Это количе¬
ство в свою очередь зависит от разности температур внутреннего
и внешнего воздуха (температурный перепад), а также от силы тяги,
являющейся результатом разности высот между отверстиями, подаю¬
щими свежий воздух и отводящими воздух из помещения (высотный пере¬
пад). .При различной высоте смежных пролетов и при световых фонарях,
расположенных на различной высоте, представляется возможным органи¬
зовать проветривание достаточно закономерно путем впуска воздуха через
фонарь над низким пролетом и выпуска его через фонари над высокими
пролетами (черт. 27),Черт. 27. Разрезы много скатных многопролетных зданий при пролетахразличной высоты.В крайних пролетах впуск воздуха осуществляется через оконные от¬
верстия во внешних стенах, н таким образом в помещениях устанавлива¬
ются закономерные токи воздуха, интенсивность которых может
быть, в зависимости от внешних п внутренних температур и в зависимости
от силы ветра, регулируема путем соответствующего открытия створных ча¬
стей.Такое положение возможно однако лишь при условии, что помещение
в целом не будет разделено промежуточными перегородками, и в частности
при условии, что расположенные в низком пролете подсобные цехи также
не будут выделены в замкнутые помещения. В противном случае наличие
низкого пролета дает, правда, возможность впуска воздуха в помещение
основных цехов через выступающие над низким пролетом вертикальные
ограждения (пунктир на черт. 27), но такое проветривание будет менее эф¬
фективным и закономерным, таж как входящий наружный воздух лишь
в слабой степени будет захватывать нижние части помещения (рабочие
зоны), в которых обычно -находятся люди.Более подробно данные об естественном проветривании изучаются
в курсе аэрации, являющейся разделом дисциплины «Вентиляция».Независимо от этого некоторые дополнительные сведения о проветри¬
вании и о производственных цехах, в которых последнее оказывается осо¬
бенно важным, будут приведены в дальнейшем и в частности в третьем
томе, в данном же месте следует на основании вышеизложенного еще отме¬не*з*
тить, что п.раветриванда осуществляется, вообще говоря, в зданиях одно-
иролетных значительно проще, чем в зданиях с большим числом пролетов,
и только громадные современные -масштабы производственных предприя¬
тий вынуждают прибегать к последним.Видом производственного здания, находящим иногда применение,
является трехпролетная схема, изображенная на черт. 28, а и б. Она состоитиз одного крупного сред¬
него пролета и двух при¬
легающих к нему низких
пролетов, предназначен¬
ных для вспомогательных
цехов. Как средний, так
и боковые пролеты могут
быть оборудованы соот¬
ветственными кранами.Помещенные на черт.
28 два варианта отлича¬
ются между собой тем,
что один из них решен с
наружными водоспуска¬
ми, а второй — с внут¬
ренними. С точки зрения
борьбы с наледями вто¬
рой вариант (черт. 28, б)
имеет несомненные пре¬
имущества.В отношении провет¬
ривания описываемый
вид здания оказывается
вполне удовлетворитель¬
ным.Путем спаривания зда¬
ний описываемого вида
или частей их получа¬
ются многопролетные здания, приближающиеся по габаритам своего попе¬
речного сечения к тем, которые были уже рассмотрены раньше (черт. 27).При ограниченной земельной площади и при некоторых видах техноло¬
гического процесса находят иногда применение двух- или трехпролетные
здания, в которых боко¬
вые пролеты имеют два
пли три яруса (черт. 29).Эти ярусы трактуются
обычно как открытые в
сторону среднего пролета
галлереи и входят таким
образом в состав общего
объема здания.Компактность дости¬
гаемого таким путем рас¬
положения рабочих поме¬
щений является несомнен¬
ным достоинством этого
вида зданий, но вместе
с тем нельзя ие отметить
усложнения, вносимогов.	композиции здания необходимостью устройства лестниц, подъемников
(лифтов) и тяжелых междуэтажных перекрытий. Кроме того в санитарном
отношении такая комбинация расположения рабочих домещений не можетЧерт. 28. Разрезы трехпролетных зданий с более высо¬
ким сводным пролетом.Черт. 29. Разрез трехпролетного здания с галлереями
в крайних пролетах,36
быть признана вполне удовлетворительной, так как в верхней частя высо¬
кого пролета собирается наиболее нагретый испорченный воздух, который
неминуемо распространяется также на примыкающие галлереп. Вследствие
этого целесообразно нижнюю галлерею оставлять открытой в сторону сред¬
него пролета, (для впуска в средний пролет наружного свежего воздуха),
а верхние галлереи отделять от среднего пролета глухой перегородкой.В конструктивном отношении «все рассмотренные виды крутшопролетных
одноэтажных зданий могут быть в своих основных несущих частях решены
как в дереве, стали, железобетоне, так и в различных смешанных комбина¬
циях из этих материалов*Проводя параллель со зданиями мелкопролетными, приходится отметить,
что превалирующим для крупнопролетных зданий является вариант с ка¬
менными внешними стенами и с полуотестойким покрытием по стальным
фермам с железобетонным! или стальными колоннами; далее следуют сме¬
шанные дерево-железобетонные конструкции (деревянное покрытие по
железобетонным опорам) и наконец чисто деревянные решения.Двухскатные я иного скатные ирофпли с криволинейный очертанием покрытийРассматриваемые ниже производственные здания не представляют
собой по существу обособленной разновидности и в своей структуре отли¬
чаются от примеров, приведенных выше, только очертанием и частично
конструкцией покрытия.На черт. 30, а изобра¬
жено здание; перекрытое
деревянными, так назы¬
ваемыми сегментны¬
ми, фермами. Приме¬
нение таких ферм вместо
ферм с прямолинейными
верхними поясами не вно¬
сит с конструктивной
точки зрения никаких
изменений в схему не¬
сущих элементов, но сег¬
ментные фермы, во-пер-
вых, отличаются значи¬
тельной своей экономич¬
ностью и относительной
простотой изготовления,
а во-вторых, обладают
рядом эксплоатационных
преимуществ.Прежде всего, выпук¬
лая форма покрытия бла¬
гоприятствует движению
восходящих из рабочей
зоны токов нагретого
воздуха к створным час¬
тям световых фонарей,
что несомненно важно
с точки зрения проветри¬
вания помещений.Второе преимущество заключается в том, что образующиеся в много-
пролетных зданиях между фермами глубокие пазухи благоприятно
отражаются на распределении снега на крыше, так как при подтаивании
снега в ендовах он, благодаря крутизне прилегающих скатов, лучше сползаетЧерт. 30. Разрез многопролетного здания с криволи¬
нейным профилем покрытия при деревянных сегмент¬
ных фермах.87
Черт. 31. Разрез здания с криволинейным профилем крыши
при стальной конструкции покрытия.книзу п тем самым уменьшает одежные завалы у основания фонарей: а это
в свою очередь снижает затемнение помещения снегом. Удаление снега
является одной из очень существенных проблем при проектировании по¬
крытий промышлен¬
ных зданий. Правиль¬
но устроенное покры¬
тие не должно нуж¬
даться в сгребании
и в сбрасывании
снега, но около све¬
товых фонарей все же
приходится после силь¬
ных снегопадов прибе¬
гать к некоторому от¬
гребанию снега, "и в
этом случае наличие
глубоких" пазух (даже
при относительно не¬
большой ширине их)
дает возможность скла¬
дывания отгребаемого
снега без его вывозки.При больших про¬
летах (свыше 25—30 м)
целесообразно вместо
сегментных ферм при¬
менять трехшарнирные арки, состоящие из двух сегментных иле
рыбовидных элементов (черт. 30, б).Приведенные экс-
пдоатационные факто¬
ры являются конеч¬
но характерными не
только для деревянных
сегментных ферм, п
решение, изображенное
на черт. 30,а, может
быть осуществлено так¬
же и со стальными
фермами, а равно при
'помощи сборных же¬
лезобетонных решетча¬
тых ферм.Криволинейное очер¬
тание покрытия может
быть достигнуто также
путем применения
стальных решетчатых
или сплошных рам
(черт. 31), а равно рам
или сводов железобе¬
тонных (черт. 32, а и б).Все эти разновид¬
ности конструкций не
содержат принципи¬
альных отличий от по¬
крытий с прямолинейным верхним поясом, характерными :ке для криво¬
линейного очертания являются конструкции сводчатые или рамные
с криволинейными ригелями.Черт. 32. Разрезы зданий с криволинейным очертанием
крыши при железобетонной конструкции покрытия.38
Профиль с покрытиями тиначжшшд“На основе рассмотрения ранее описанных видов промышленных зданий
легко могут быть установлены следующие два положения:1)	наиболее характерными покрытиями для подобных зданий являются
покрытия с малым уклоном (6—10%); некоторым исключением являются
лишь покрытия со сводчатым очертанием;2)	при выборе композиционной схемы здания очень существенное зна¬
чение имеет правильное разрешение вопросов проветривания.Если первое положение оказывается бесспорным для всякого вида про¬
мышленных зданий, то степень важности естественного проветривания мо¬
жет быть различной в зависимости от производственного режима в данном
помещении или цехе.В одних цехах при осуществлении производственных процессов не про¬
исходит выделения вредных газов и избыточных количеств тепла (напри¬
мер при ручной сборке изделий на конвейере нли на. рабочих столах из
готовых металлических деталей, как-то: электрических счетчиков, радиопри¬
боров, велосипедов и т. п.).В других цехах производится например холодная обработка на станках
(токарных, сверлильных, фрезерных) металлических деталей; выделения
вредных газов ib особо значительных количествах при этой работе также не
происходит, но зато большое количество механической энергии, затрачи¬
ваемой на приведение в движение станков и на обработку металла, перехо¬
дит в тепловую энергию, отдающую тепло в помещение и повышающую тем¬
пературу воздуха в нем.В третьих цехах избыточное тепло (также без выделения значительных
вредностей в виде газов) является результатом излучения тепла нагретыми
поверхностями производственных печей, котлов или иных аппаратов (печ¬
ные отделения, котельные и т. п.).Наконец в четвертых цехах обрабатывается нагретый нли расплавлен¬
ный металл, который не только выделяет путем излучения и конвек¬
ции большое количество тепла, но и вредные газы "(окись углерода). Это
в первую очередь относится к чугунолитейным, сталелитейным и медно¬
литейным, но сохраняет свою силу также в отношении кузниц, прокатных
п т. п., словом, ко всем так называемым горячим цех а м.Перечисленные по своим характерным производственным признакам
четыре примера, относящиеся к различным категориям цехов, не обнимают
конечно всех встречающихся на практике случаев производственно-техно¬
логической обстановки и вредности труда в промышленных зданиях, но
эти примеры с достаточной четкостью подчеркивают различие производ¬
ственного режима в цехах и ухудшение последнего по мере возрастания ко¬
личества выделяемого ъ помещение тепла, и других вредностей. В соот¬
ветствии с этим возрастает также и потребность в естественном проветрива¬
нии, особенно в горячих и им подобных цехах, которое в конечном итоте
базируется на разности температур, или, что то же, на разности объ¬
емных весов наружного и внешнего воздуха.Нагретый внутренний воздух, как известно, стремится занять верхние
зоны помещения, и в силу этого вполне естественно предусмотреть в по¬
крытии выпускные отверстия, подводя более холодный наружный воздух
через отверстия, помещенные в нижней части внешних стен (черт. 33, а).Сообразно с этим над «горячими» помещениями уже издавна устанавли¬
вались так называемые выпускные зонты с постоянно открытыми от¬
верстиями (черт. 33, с) или вытяжные фонари (черт. 33, б) в виде
надстройки, снабженной с двух сторон жалюзи. Практика показала, что
при профилях зданий, показанных на черт. 33, а и б в вытяжной фонарь
попадают преимущественно только те восходящие токи теплого воздуха,
которые подходят к нему снизу по вертикальному направлению, остальная
же доля токов, достигая при подъеме глухой части покрытия, образует как39
Черт. 33. Схемы восходящих токов теплого воздуха в здании.Черт. 34. Пирамидальный профиль покрытия и покрытие типа „понд"
бы воздушные мешки, в пределах которых происходит завихрение*
(черт. 33, 6) вследствие того, что частицы теплого воздуха, охлаждаясь не¬
посредственно у покрытия, начинают опускаться вниз и уступают свое
место поднимающимся снизу более нагретым токам, пока вновь при нагре¬
вании не начнут подниматься и т. д.	•Таким образом под глухой частью покрытия устанавливается некоторая
непрерывная круговая циркуляция воздуха, которая с точки зрения про¬
ветривания никакого положительного эффекта не дает.Если однако глухим частям покрытия придать более крутой уклон
(черт. 34, а, б), картина заметно меняется, так. как резко выраженные-
наклонные плоскости приобретают роль напра)вляющих, сводящих все воз¬
душные токи (или большинство их) к наиболее высокой зоне, т. е. к вытяж¬
ному фонарю, отчего эффективность проветривания возрастает.Вследствие сказанного наиболее целесообразный габарит для горячих
помещений образуют пирамидальные формы покрытия, изображенные на
черт. 34, а и в. Однако конструктивно такие покрытия сложны и поэтому
встречаются над крупнопролетными зданиями редко.К тому же необходимо добавить, что устройство постоянно открытых вы¬
пускных зонтов (черт, 33, а) или вытяжных фонарей с постоянно откры¬
тыми жалюзи (черт, 33, б; 34, б; 35, а) целесообразно только при очень зна¬41Черт. 35. Регулируемые жалюзи.
чительных производственных тепловыделениях. Поэтому чаще приходится
3-'страивать регулируемые жалюзи, которые можно открывать н закрывать
(черт. 35, бив). В многопролетных цехах помещения приходится осве¬
щать верхним светом; вследствие этого обычно в аналогичных случаях
применяются свето-аэрационные, соответственно у ш и р е н н ы е продоль¬
ные фонари (черт. 34, гид).Черт. 36. Схема восходящих токов теплого воздуха при покрытии типа „понд“-Уширение фонаря уменьшает ширину расположенных ниже его глухих
частей крыши, и это обстоятельство улучшает условия улавливания фона¬
рем воздушных токов, но сам по себе фонарь становится для последних
мешком, и поэтому в нем приходится устраивать наклонные направляю¬
щие плоскости, предупреждающие образование таких «мешков» (черт. 34, г).Если в этом фонаре отбросить расположенную над направляющими пло-
-скостями и создающую опасное в пожарном отношении пространство глу¬
хую часть покрытия, то получится очертание, известное под названием,
«понд» (черт. 34, д).На черт. 36 показано направление поднимающихся потоков горячих газов
.•к идущим вдоль всего здания вытяжным отверстиям, образуемым откры¬
вающимися частями остекленных поверхностей такого фонаря. При отно-Черт. 37. Схемы воздушных токов прп аэрации многопролетного многоэтажного здания.сительно малых тепловыделениях и при значительной
интенсивности ветра створные части фонаря должны быть с на¬
ветренной стороны закрыты (черт. 37, б) с тем, чтобы не проис¬
ходило задувания ветра в помещение и была предупреждена возможность
опрокидывания движения воздуха из помещения наружу; в этом случае
нагретый воздух интенсивно направляется в зону разрежения, образуемую43
действием ветра за гребнем (коньком) зуба с подветренной стороны
(черт. 37 о и б).Взамен извлекаемого вытяжкой испорченного воздуха снаружи посту¬
пает в помещение свежий воздух, причем, если здание имеет относительно
небольшую ширину (до 30—40 м), доступ свежего воздуха проще всего осу¬
ществить преимущественно с наветренной стороны через отверстия, обра¬
зуемые створными частями оконных проемов (как, показано на черт. 36).При более значительной ширине здания между двумя смежными «пон-
дами» необходимо устроить небольшие треугольные приточные так назы¬
ваемые А-образные фо¬
нари (черт. 37), через ко¬
торые при сильном
ветре осуществляется
впуск свежего воздуха
(черт. 37,б). При сла¬
бом ветре впуск све-
жего воздуха может
происходить через от¬
крытые створки на¬
ветренной стороны
основных световых фо¬
нарей, и А-образные
фонари в этом случае,
как правило, бездей-■	ствутот (черт. 37, а).Указанные А-образ¬
ные фонари, во-пер¬
вых, располагаются но
возможности над по¬
мещениями, из кото¬
рых нет надобности из¬
влекать дым, газы или
■избыточно нагретый
воздух, а во-вторых, в
пониженной части
крыши (черт. 37), для
того чтобы создать не¬
обходимый для образо¬
вания тяги высотный
перепад в расположе¬
нии вытяжных и при¬
точных отверстий. По
своей конструктивной
-схеме А-образные фо¬
нари представляют собой треугольные створные фонари с остеклением под
углом 60° к горизонту.В фонарях типа «понд» верхняя часть остекления вертикальна, а ниж¬
няя имеет уклон 60° к горизонту (черт. 36 и 37); однако в промышленном
строительстве находят также применение фонари, напоминающие «понды»,
но имеющие только наклонное остекление. Такие фонари называются
М-обра.зными (черт. 38, а).О точки зрения дневной освещенности наклонное остекление является,
как уже не раз упоминалось, гораздо более эффективным, че(м вертикаль¬
ное, но последнее допускает применение гораздо более тонкого и дешевого
стекла, так как в вертикальном положении стекло меньше бьется от круп¬
ного дождя, града и т. п. Кроме того вертикальное остекление меньше за¬
грязняется н позволяет несколько больше поднять створные части и увели¬
чить высотный перепад.Черт. 38. Внутренние водостоки при покрытии типа „понд“43
Характерным для фонарей типа «понд» и для М-образных фонарей
является наличие снежного мешка между зубьями, но пересечение двух
нисходящих скатов крыш встречается в современном промышленном стро¬
ительстве достаточно часто и в этом случае наличие снежного мешка не
представляет собой ничего необычного; важно лишь обеспечить таяние
снега в мешке путем соответствующего подбора термического сопротивле¬
ния покрытия.Если под линией пересечения скатов расположен ряд колонн (черт. 38, а),
то стояки внутренних водостоков располагаются вертикально вдоль колонн,
если же крыша «понд» перекрывает один пролет здания (черт. 38, б), то
водосточная труба прокладывается от места расположения водоприемных
воронок наклонно до ближайшего ряда колони и вдоль последних верти¬
кально опускается вниз.Многосватный зубчатый профильВ течение многих десятилетий с момента внедрения в промышленное
строительство пилообразных зубчатых покрытий (ш е д) последние рас¬
сматривались исключительно как конструкция, пригодная лишь для мелко¬
пролетных зданий.Между тем обильный равномерный рассеянный свет, даваемый покры¬
тием «ш е д», обладает с точки зрения освещения рабочих мест и защиты
помещений от прямых солнечных лучей настолько существенными до-
стоинствами, 4fo йнкенерная мысль вполне естественно работала в напра¬
влении возможности использования зубчатых пилообразных видов. щ>кры-44Черт. 39. Конструктивная схема покрытия при крупнопролетном пилообразном профиле
и при поперечном расположении основных ферм.
тий также в каяеевве конструктивного элемента крупнопролетных зданий,
причем потребность в подобных решениях росла параллельно с общим раз¬
витием строительной техники и промышленного производства.Впервые осиоиные несущие элементы крупнопролетных шедовых покры¬
тий были сконструированы в металле (позднее аналогичное решение было
осуществлено также в дереве), причем наметились две главнейшие схемы,В одной из них пролет здания перекрывается расставленными на рас¬
стоянии 6,0—8,0 м (соответственно шагу сетки продольного ряда колонн)
решетчатыми фермами; решетка ферм совладает с очертанием зубьев пило¬Черт. 40. Конструктивная схема покрытия при крупнопролетном пилообразном профиле
и при расположении основных ферм в плоскости остекления.образного покрытия (черт. 39, а и б). Между этими фермами в нижних и
верхних узлах решетки горизонтально прокладываются прогоны и на них
основывается глухая и остекленная часть «шедов». При этой схеме зубья
«шедов» направлены перпендикулярно к вертикальной пло¬
скости ферм. В разобранном примере верхние пояса ферм выступают
наружу; в том случае, когда ферма изготовлена из стали, необходимо поза¬
ботиться о противокоррозийных мероприятиях верхнего пояса.Вторая схема отличается от первой тем, что фермы имеют параллельные
верхний и нижний пояса и установлены не вертикально, а под углом, от¬
вечающим уклону остекления (черт. 40, а и б). Глухой скат зуба образуется
наклонным покрытием, идущим от верхнего пояса одной фермы к нижнему
поясу другой. Несущими элементами этих наклонных участков покрытия
служат или прогоны или особые треугольные фермочки.Сравнивая приведенные схемы, нетрудно заметить, что первая из ашх
характеризуется выступающим над покрытием и находящимся под откры¬
тым небом верхним поясом основных ферм, который подвержен вследствиеЧерт. 41. Конструктивная схема железобетонного покрытия с многопродетным1; пилооб¬
разным профилем.этого резким температурным колебаниям и прочим атмосферным воздей¬
ствиям; во второй схеме вое конструктивные стальные элементы находятся
внутри помещения, но основные фермы, находясь перед остеклением, пони¬
жают его светопропускную способность.Учитывая малое сечение стержней стальных ферм, этот недостаток сле¬
дует признать не очень существенным и во всяком случае менее серьезным,
чем возможное разрушение расположенных снаружи элементов ферм. На¬
правление «шедов» диктуется обычно требованием ориентации остекления
на северную четверть горизонта. Сообразно с этим и с общим вытекающим46
из других требований решением здания «шеды» располагаются вдоль или.
поперек пролетов здания.Первой схеме соответствует чертеж 40, е, а второй—черт. 40, г.Если по условиям освещенности и ориентации относительно стран света
схема, изображенная на черт. 40, г, достигает желательного направления
остекленных поверхностей «шедов», ей следует отдать предпочтение перед,
схемой, приведенной на черт. 40, в, и соответственно на черт. 39.Одним из возможных вариантов железобетонного решения служит
схема, изображенная на черт. 41.Над каждой колонной продольного ряда располагаются на взаимных,
расстояниях (6,0—8,0 м) перекрывающие пролет железобетонные арки с за¬
тяжкой (вместо колонн и арок могут быть установлены рамы с криволиней¬
ным ригелем); к этим аркам помощью железных подвесок подвешиваются
в направлении продольной оси пролета железобетонные балки, образую¬
щие основу для устройства глухой и остекленной части «шедов». Как видно,
схема этого варианта в значительной мере совпадает с описанным выше-
вариантом стальных конструкций (черт. 39) с той лишь разницей, что
главная решетчатая ферма
заменена в целях удешевле¬
ния аркой, которая в зна¬
чительной своей части вы¬
ступает за очертание зубьев
и находится таким образом
под открытым небом. Атмо¬
сферная влага представляет
собой значительно меньшую
опасность для железобетона,
чем для открытых стальных
элементов решетчатой фермы в варианте со стальными конструкциями, но
разность температур железобетонных элементов, находящихся внутри по¬
мещения и расположенных снаружи, имеет место и в данном случае, что
влечет температурные напряжения и деформации в железобетоне,""а также
промерзание в местах сопряжения наружных элементов с ограждением.Исходя из этого, как первая схема (черт. 39), так и сейчас разобранная
(черт. 41) могут применяться в районах, имеющих небольшие осадки и не¬
большие разности в температурах наружного и внутреннего воздуха.Иное, решение для образования железобетонных «шедов» большого про¬
лета изображено на черт. 42. Это решение состоит из наклонно поставленного,
снабженного тонкими стальными, круглого сечения, наклонными затяжками;
железобетонного свода, опирающегося нижней пятой на уложенные поверх
колонн прогоны, а верхней — на фахверковую балку, также опирающуюся
на колонны и образующую прямоугольные наклонно стоящие просветы для
остекления. Вызываемый треугольной трехтйарнирной системой распор по¬
гашается стальными горизонтальными затяжками, соединяющими основа¬
ния системы.Такая конструкция железобетонных крупнопролетных «шедов» с криво¬
линейным ограждением получила преимущественное распространение во
Франции, где среди построек последних лет известен пример применения
ее для перекрытия пролета шириной 16,0 м при шаге продольного ряда
колонн 7,5 м и при высоте помещения 6,0 м.§ 6. МНОГОЭТАЖНЫЕ ЗДАНИЯ
Основные типыЧасто бывает целесообразно по условиям технологического процесса,
а еще чаще по чисто экономическим соображениям строить многоэтажные
промышленные здания.Высота отдельных этажей колеблется обычно от 4,0 до 5,0 м.Черт. 42. Разрез здания с крупнопролетным железо¬
бетонным покрытием пилообразного профиля.4-7"
Ширина зданий определяется условиями возможности достаточного осве-
■щения рабочих мест дневным светом. Вообще .говоря, освещенность поме-
хцения устроенными во внешних стонах окнами до известной степени воз¬
растает с увеличением высоты помещения, или, вернее сказать, с увели¬
чением высоты оконных проемов в стенах; то же относится к увеличению
ширины окон и к уменьшению ширины простенков между ними.Остекление нижней полосы стены на высоту около 1,0 м является не¬
целесообразным, так как лучи, проникающие через эту часть остекления,
■освещают преимущественно пол, между тем рабочие плоскости, для кото¬
рых дневной свет имеет как раз первостепенное значение, находятся обычно
на высоте 1,0—1,25 м от пола; кроме того остекленные плоскости, располо¬
женные непосредственно над полом помещения, подвергались бы постоян¬
ному бою.Таким образом при глухой нижней части стен увеличение остекления
шри заданной высоте помещения возможно только за счет максимальногоЧерт. 43. Внешний вид многоэтажного промышленного здания с развитыми
остекленными поверхностями.-сокращения ширины вертикальных простенок и за счет подъема остеклен¬
ных плоскостей под самый потолок. Отсюда 'внешние ограждения зданий
приобретают вид, изображенный на черт.- 43.Но как бы велики ни были высота помещения и плоскость остекления,
интенсивность освещенности рабочих мест быстро падает но мере удаления
от внешних стен и возрастает в глубине помещения далеко не пропор¬
ционально увеличению площади остекления.Опыт показывает, что в многоэтажных зданиях не представляется воз¬
можным достигнуть сколько-нибудь удовлетворительной освещенности ра¬
бочих мест, отстоящих от окон более, чем на раюютоянии 10,0—12,0 м.
сколько бы ни увеличивать плоскости остекления, причем неудовлетвори¬
тельность освещения заключается не только в абсолютной недостаточности
для наиболее удаленных от окон рабочих мест, но и в крайне резкой не¬
равномерности его.В силу указанного глубина многоэтажных зданий, имеющих окна
в обеих противоположных продольных внешних стенах, нормально не пре¬
вышает 18,0—24 м и только в отдельных случаях (преимущественно в тек¬
стильной промышленности) она достигает до 40 м, но тогда работа в сред¬48
них зонах помещений такой глубины обычно производится даже днем при
искусственном свете.Расстояние между опорами, поддерживающими междуэтажные перекры¬
тия, колеблется по экономическим соображениям в пределах от 5,0 до 8,0 м,Черт. 44. Разрезы многоэтажных двухпролетных зданий.и таким образом ширина зданий определяет собой число продольных ря¬
дов опор.О другой стороны, число рядов опор в поперечном сечении здания вы¬
текает также из размеров оборудования и из характера предположенных
в здании технологических процессов, а именно: в одних случаях число про¬
межуточных опор должно быть нечетным, так чтобы средний проход по¬
пал как раз между двумя смежными рядами колонн, в других случаях
имеются два прохода, расположенных вдоль внешних стен, и в этом случае
число опор в поперечном ряду оказывается безразличным.
Минимальной шириной многоэтажных промышленных зданий следует
считать 12,0—15,0 м, отсюда и получается простейший вид такого здания —
с одним рядом промежуточных опор (черт. 44 а и б); однако если это вы¬
зывается производственными условиями, то уже при ширине здания около15,0—18,0 м -представляется возможным поперечное сечение здания сде¬
лать трехпролетнымт ——г—я—1—I—.—	Черт. 45. Разрезы многоэтажных многопролетных зданий.50
1938 г. «Об улучшении проектного и сметного дела и об упорядочении фи¬
нансирования строительства» указывает на применение в возможных слу¬
чаях многоэтажных зданий в целях более экономного решения генераль¬
ных планов предприятия.В конструктивном отношении композиция многоэтажных промышлен¬
ных зданий вытекает непосредственно из необходимости создать доста¬
точно большие, не разделенные стенами рабочие помещения и обильно
осветить последние дневным светом.Эти условия приводят в свою очередь к опиранию междуэтажных пе¬
рекрытий на отдельно стоящие опоры и к решению внешних вертикальных
ограждений в форме каркаса.Учитывая, что вертикальные опоры и перекрытия производственных
зданий несут обычно значительные не только статические, но и динамиче¬
ские нагрузки, основным материалом для устройства таких перекрытий
следует считать бетон в составе или чисто железобетонной конструкции .или
комбинации с стальными балками и т. п., причем промежуточные опоры
и стойки каркаса внешних стен делаются обычно также железобетонными
или стальными.Консольный профиль зданияВ области чисто железобетонных многоэтажных зданий в последний
период технического развития может быть отмечено появление так назы¬
ваемого консольного типа.Этот тип отличается от обычного тем, что крайние продольные стойки
каркаса расположены не в плоскости внешних стен, а на некотором рас-Черт. 46. Разрез многоэтажных зданий консольного типа.стоянии от них в глубь помещения (черт. 46), и тем, что внешние верти¬
кальные ограждающие поверхности покоятся на консолях, выступающих за
пределы крайнего ряда опор каркаса.Возможность осуществления консольной конструкции здания обуслов¬
лена прежде всего появлением легких и малотеплопроводных минерального
происхождения стеновых материалов, потребность же в аналогичном кон¬
сольном здании продиктована стремлением достигнуть максимально равно¬
мерной освещенности помещения путем уничтожения в стеклянных пло¬
скостях глухих простенков (хотя бы в виде столбов каркаса).О общекомпозиционной точки зрения консольный тип здания помимо
возможности максимального развития площади остекления обладает тем4*51
достоинством, что все основные несущие элементы каркаса разме¬
щены внутри здания и благодаря этому находятся в равномерных темпе¬
ратурных условиях, тогда как в обычном типе внешние элементы каркаса,
входящие в состав наружных стен, подвергаются значительно более рез¬
ким температурным колебаниям, чем элементы внутренние и это обстоя¬
тельство может повести к. температурным деформациям конструкции.Далее, наличие на концах прогонов консолей уменьшает при той же
ширине здания пролет между колоннами в поперечном сечении и тем
самым понижает стоимость прогонов, не говоря уже о том, что кон¬
соли сами по себе облегчают сечение прогона в промежуточных проле¬
тах.Недостатком консольной системы следует признать некоторое загромо¬
ждение пристенной зоны колоннами, препятствующими полному
использованию наиболее хорошо освещенной части помещения. ПрименениеЧерт. 47. Общий вид многоэтажного промышленного здания
с открытыми опорами в первом этаже.многоэтажных зданий консольного типа ограничивается в промышленном
строительстве случаями, когда такое решение диктуется производственной
целесообразностью.Так например, консольный тип здания может оказаться целесообраз¬
ным, когда помещения некоторой части этажей требуют большей ширины
здания, чем помещения других этажей, или когда оказывается необходи¬
мым уменьшить площадь застраиваемой территории (черт. 46, б), например
для прокладки вдоль первого этажа транспортных путей или для размеще¬
ния погрузочных устройств. В последнем случае логично вытекает приме¬
нение для удалёния атмосферных вод внутренних водоспусков.При каркасном решении основных несущих конструкций здания стены
первого этажа могут в консольном или обычном бесконсольном здании во¬
обще отсутствовать, и тогда последнее покоится как бы «на ножках»
(черт. 47). Подобный композиционный прием позволяет иногда очень
удачно разрешить те или иные производственно-технологические задачи.52
Мансардные, чердачные и подвальные этажиРассмотренные ранее примеры многоэтажных зданий относятся к числу
тех простейших разновидностей, которые содержат исключительно так
называемые нормальные или обычные этажи.Обычным или нормальным этажом в многоэтажном здании считается
пространство высотой не менее 2,8 м, ограниченное вертикальными внеш¬
ними стенами и горизонтальными наклонными или сферическими поверх¬
ностями междуэтажного или верхнего перекрытия, причем пол обычного
этажа должен находиться не ниже уровня прилегающей к периметру зда¬
ния территории.Между тем на практике встречаются этажи, которые не удовлетворяют
вышеприведенному определению и которые носят название подвальных,
полуподвальных (или цокольных), мансардных и чердачных этажей.Первые два вида характеризуются тем, что такие этажи всегда зани¬
мают нижнюю часть здания и в той или иной степени заглублены в землю
(т. е. пол их находится ниже уровня земли).Черт. 48. Схемы чердачных этажей.Мансардные или чердачные этажи составляют, наоборот, верхнюю часть
здания.Вследствие многообразия встречающихся на практике архитектурно¬
композиционных форм представляется довольно затруднительным дать
вполне четкое охватывающее всевозможные решения определение отличи¬
тельных признаков, характеризующих последние два вида этажей, но это
обстоятельство не имеет особо существенного практического значения.Чердачный этаж, как правило, отличается от обычного прежде всего
меньшей высотой вертикальных ограждающих стен (меньше 2,8 Л0, причем
однако в пределах превалирующей части пола должна иметься свободная и
незанятая какими-либо конструктивными элементами перекрытия высота
помещения не менее 2,8 м (черт. 48, а и в).Вследствие малой высоты внешних вертикальных стен становится
обычно невозможным обеспечить достаточную дневную освещенность поме¬
щений чердачного этажа при посредстве обычных окон во внешних стенах,53
и поэтому чердачные этажи в большинстве случаев приходится освещать
фонарями (черт. 48, б), аналогичными устраиваемым в одноэтажных зда¬
ниях, или помощью верхних окон (черт. 48, г), представляющих собой раз¬
витые в своих размерах слуховые окна, применяемые для освещения чер¬
дака. Кроме ©того возможно также решение, при котором освещение поме¬
щения достигается помощью нормальных окон, размещаемых в отдельных
повышенных над свесом крыши участках внешней стены, против которых
в покрытии предусматривают соответственно выступающие кверху рас¬
палубки {черт. 48, г).Этажи мансардного типа в отличие от чердачных обычно не
имеют вертикальных внешних стен, и продольные внешние ограждения
наклонены к горизонту под углом 45°—60° за исключением разве узкой
(высотой около 1,0 м) полосы, прилегающей к полу (черт. 49).Мансардные этажи появились в строительной практике сначала
в результате стремления использовать высокое чердачное пространство
(черт. 49, а), образующееся при применении над широкими зданиями кру¬
той крыши (под черепичную кровлю), а затем такая форма этажа приобрела
уже известную самостоятельность, и уклон собственно крыши (при иных
видах кровли) делается в этих случаях меньше уклона образующих как бы
стены ограждений (черт. 49, б). В настоящее время одним из характерных
признаков мансардных этажей следует считать именно наличие в попе¬
речном габарите перелома на уровне начала верхнего перекрытия.Мансардные (а также чердачные) этажи встречаются в ОССР почти
исключительно в старых зданиях, построенных в дореволюционное время,
так как мансардные этажи являются преимущественно шутниками капита¬
листического строительства, характеризуемого чрезмерной скученностью за¬
стройки, при которой замена вертикальной наружной стены нормального
этажа наклонной поверхностью ограждения мансардного этажа имеет за¬
метное значение для уменьшения затемнения противолежащих зданий.В условиях СОСР мансардные этажи могут найти применение лишь
при реконструкции оставшихся от царской России предприятий, располо¬
женных в густо застроенных городских кварталах.UЧерт. 49. Разрезы зданий с мансардным этажом.
Освещение помещений мансардного этажа дневным светом может быть
обеспечено несколькими способами, а именно: окнами, выступающими за
пределы ломаного очертания габарита этажа (черт. 50, а), окнами, распо-Черт. 50. Схемы устройства окон в мансардных этажах.лагаемыми в соответствующих впадинах в крутой наклонной части крыши
(черт. 50, б), и наконец сплошным или частичным остеклением наклонных
поверхностей крутой части крыши (черт. 50, в и г); сплошное наклонное
остекление, а также достигае¬
мое им дневное освещение по¬
мещений носят в подобных слу¬
чаях .название фризового.Внутренний вид мансардного
этажа с фризовым остеклением
показан на черт. 51.Уступчатый профиль зданияДальнейшая эволюция ман¬
сардных этажей привела к но¬
вому так называемом у с т у п-
41 а т о м у профилю здания,
изображенному на черт. 52, а?ти подобных зданий Хпоеказ?н Черт' 51‘ ^ГфртзТвыТостГление^ 0 ЛеНТ0Ч_
на черт. 53.Этот вид получил свое применение в течение последних десятилетий
за границей под влиянием целого ряда моментов. Прежде всего возникла
мысль отказаться от площади пола, прилегающего к наклонным поверх¬
ностям наружных стен мансардных этажей, так как эта имеющая пони¬
женную высоту зона не может быть рассматриваема как полноценная
площадь пола; во-вторых, замена наклонных стен вертикальными значи¬
тельно упрощала вопрос устройства в них остекленных плоскостей для
Дневного освещения и естественного проветривания.55
Черт. 52. Разрезы м по г о э тажных . з д а ни й уступчагого профиля.Кроме того их применение обусловливается противопожарными сообра¬
жениями, так как каждый уступ образует незадымляемую площадку илитеррасу в уровне верхних этажей, до ко¬
торых не может достать раздвижная по¬
жарная лестница.Если над зданием имеется не один,
а два уступчатых этажа .(черт. 52, б),
то между ними и вышележащими тер¬
расами устраиваются открытые, не
подверженные задымлению наружные
лестницы, по которым люди, вышедшие
из верхнего этажа на верхнюю террасу,
могут спуститься на один этаж и с ниж¬
ней террасы попасть на пожарную лест¬
ницу.Независимо от этого терраса каждого
уступа соединяется обычно с постоян¬
ными нормальными, обслуживающими
здание лестницами, и это повышает еще
в большей степени надежность пребыва¬
ния людей в верхних этажах, высоко
расположенных над поверхностью
земли.В здании, изображенном на черт. 53,
лестничная клетка размещена в башне;
на фото видны двери в конце каждой
террасы, ведущие на лестницу, рас¬
положенную в лестничной клетке.О экономической и конструктивной
точек зрения следует указать, что при
современных методах строительства
широко применяются скелетные (каркас¬
ные) несущие конструкции многоэтаж¬
ных зданий; в этих условиях устройстве»Черт. 53. Общий вид галлерей при
уступчатом профиле многоэтажного
здания.56
уступов и опирание стен вышележащего этажа на нижележащее между¬
этажное перекрытие затруднений в техническом отношении не предста¬
вляют, но удорожают стоимость элементов этого перекрытия и несущих,
его промежуточных опор, а кроме того увеличение стоимости вызывает не¬
обходимость устройства термоизоляции и водоизоляции поверхностей,
образуемых уступами террас; зато верхний, имеющий меньшую ширину
этаж требует меньшей площади верхнего перекрытия.Уступчатый габарит здания может под влиянием территориальных или
производственно-технологических условий найти в отдельных случаях при¬
менение также в строительстве СССР, причем, как это вполне понятно,
практическая реальность этого вида здания основана (по аналогии со зда¬
ниями консольного типа) на внедрении в строительстве легких стеновых
материалов для ограждающих конструкций и железобетона (а также стали)
для несущего каркаса здания. Уступчатые здания применяются иногда
в гражданском строительстве для зданий лечебного назначения, в кото¬
рых террасы позволяют находящимся в прилегающих помещениях больным
удобно пользоваться прямыми солнечными лучами на открытом воздухе.
РАЗДЕЛ II
ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ОГРАЖДЕНИЯ ЗДАНИЙГЛАВАЗКАРКАСНЫЕ СТЕНЫ ОДНОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙ
§ 7. ОБЩИЕ ДАННЫЕНагрузки, передаваемые на стены современных промышленных зданий,
носят, как правило, особенно в продольных стенах, сосредоточенный харак¬
тер и возникают как от кранов, устраиваемых в здании, так и от ферм или
прогонов верхнего или междуэтажного перекрытия.Наиболее серьезное значение имеют обычно краны (катучие, мостовые
или консольного вида), так как нагрузка от них не только достигает во
многих случаях большой величины, но связана всегда с динамическими и
•эксцентрично действующими усилиями.Ввиду того что краны устраиваются в значительном большинстве со¬
временных промышленных зданий, вертикальные несущие элементы таких
сооружений должны проектироваться с учетом сосредоточенности, дина¬
мичности и эксцентричности нагрузки.В капитальном строительстве для несущих вертикальных опор, под¬
верженных воздействию таких нагрузок, наиболее пригодным материалом
являются железобетон и сталь. О другой стороны, следует признать логи¬
чески и экономически наиболее целесообразным трактовать конструкцию
внешних и внутренних стен как состоящую из двух независимых элемен¬
тов: несущих и собственно ограждающих. Это положение приводит к кар¬
касному решению стены, причем каркас может устраиваться не только из
‘железобетона или стали, но также из кирпича или других видов достаточно
прочных камней, связываемых раствором в отдельно стоящие столбы или
горизонтальные элементы в виде перемычек.В гражданском строительстве остекленные участки стен встречаются
•большей частью в виде сравнительно небольших светолроемов, т. е. окон,
снабженных остекленными переплетами. При массивных несущих стенах
между окнами оставляются достаточно прочные простенки, способные нести
передаваемые на них нагрузки. По высоте величина светопроемов ограни¬
чивается относительно небольшой высотой этажей.При каркасных стенах и большой высоте промышленных зданий ука¬
занные выше ограничения отпадают или приобретают иное значение.Вследствие этого в современных промышленных зданиях встречаются
громадные остекленные поверхности, в которых представление об отдель¬
ных светопроемах или окнах по существу совершенно стирается (черт. 54),
и прозрачные элементы внешнего 'вертикального ограждения зда¬
ний могут образовать целые прозрачные стены. Такие стены встречаются
также в (гражданском строительстве (например здание Наркомлегпрома
ССОР в Москве, построенное по проекту французского архитектора Кор¬■58
бюзье), по подобный прием в упомянутом примере не находит логического
оправдания и должен рассматриваться как отрицательный пример архи¬
тектуры эпохи конструктивизма.При малой высоте одноэтажных промышленных зданий и при отсут¬
ствии в них кранов деревянные и массивные несущие каменные стены по
существу ничем не отли¬
чаются от аналогичных стен,
применяемых в граждан¬
ском строительстве.В настоящем разделе
приводятся основные ука¬
зания по устройству кар¬
касных стен, применяемых
преимущественно в более
сложных и более высоких
промышленных зданиях. .§ 8. СХЕНЫ ОДНОЭТАЖНЫХ
ЗДАНИИ С ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМ
КАРКАСОМЖелезобетонные колон¬
ны, располагаемые у на¬
ружных стен одноэтажных
промышленных зданий,
имеют обычно один из ни¬
жеследующих видов:1.	При отсутствии мосто¬
вых кранов: бесконсольные
(черт. 55, а), одноконсольные
или Г-образные (черт. 55, б).2.	При наличии мосто¬
вых кранов: бесконсольные
одноветвенные (черт. 55, в),
бесконсольные двухветвен-
ные (черт. 55, г и д).Легкие, не несущие мо¬
стовых кранов железобетонные колонны должны устраиваться, как
правило, сборными, если конечно число однотипных колонн достаточно
велико для того, чтобы сборность дала соответствующий экономический
эффект.	*При наличии кранов железобетонные колонны могут быть как сбор¬
ными, так и монолитными. Предпосылками для целесообразного примене¬
ния сборных колонн могут служить нижеследующие ориентировочные фак¬
торы: а) значительное количество однотипных колонн, б) вес колонны, не
превышающий 6—10 т, в) длина колонны не более 10—12Приведенные показатели следует рассматривать как средние. Известны
в строительной практике СССР примеры, когда достаточно эффективно
применялись сборные железобетонные колонны весом до 15,0 т и длиной
до 18—20 м.Особенно выгодными могут быть двухветвенные колонны, устраиваемые
из индустриально заготавливаемых железобетонных центрифугированных
труб (черт. 55, д).Все приведенные на черт. 55 варианты пристенных железобетонных ко¬
лонн в своем основании связываются по линии стены фундаментными
железобетонными балками, а вверху — железобетонными «балками-
связями» (черт. 56).При значительной высоте колонн устраиваются дополнительно одна-Черт. 54. Общий вид остекленной стены промышлен-,
ного здания.59
Черт. 55. Пристенные железобетонные [сборные и монолитные колонны одноэтажных-зданий.Черт. 56. Схема расположения фундаментных балок и балок-связей при железобетон¬
ном каркасе стен.
две и более горизонтальных железобетонных «б а л о к-p и г е л е й» Таким
образом, чтобы расстояние между ригелями по вертикали не превышало5,0—6,0 м, причем эти ригели, как и верхняя связь, обычно служат пере¬
мычками для светопроемов (черт. 57).При наличии в здании мостовых кранов подкрановые балки (железо¬
бетонные или стальные) также служат дополнительной горизонтальной
связью между колоннами (черт. 57).Ввиду того что подкрановые •балки представляют собой препятствие
к прониканию в помещение дневного света, оказывается логически не-Черт. 57. Железобетонные балки-связи и подкрановый пояс при железобетонном кар-касе стен одноэтажных зданий.целесообразным в уровне расположения подкрановых балок преду¬
сматривать в наружных стенах остекленные поверхности. Поэтому один из
горизонтальных ригелей очень часто размещается несколько ниже подкра¬
новой балки (черт. 57), и поверх этого ригеля устраивается глухая непро¬
зрачная лента стенового ограждения, поверх которой вновь идет остеклен¬
ная поверхность или отдельные светопроемы.Вообще же говоря, места расположения по высоте горизонтальных ри¬
гелей диктуются выбранным по архитектурным соображениям членением
поверхности стены, однако не в ущерб конструктивной целесообразности.Кладка стены опирается на упомянутые ригели и фундаментные балки,
причем при монолитных железобетонных конструкциях внешние грани
колонн, ригелей и балок находятся в одной плоскости и кладка стены
располагается между элементами каркаса (черт. 58, а);
иногда однако наружная плоскость стены выступает несколько за61
внешнюю грань колонны (черт. 58, ■б), и в этом случае ригели и
фундаментные балки частично выносятся вперед.При сборных железобетонных каркасных конструкциях все горизонталь¬
ные элементы каркаса, а следовательно и кладка стены располага¬
ются полностью перед колоннами (черт. 58, в).Расположение кладки стены перед передней гранью пристенных колонн
имеет нижеследующие преимущества и недостатки:Черт. 58. Схемы фахверка в каркасных стенах.а)	элементы каркаса оказываются хорошо защищенными от внешних
атмосферных воздействий и, находясь в помещении, в котором не проис¬
ходит резких колебаний температуры, не подвергаются существенным тем¬
пературным деформациям;б)	кладка подоконных, (междуоконных и надоконных лент происходит
непрерывно и отпадает необходимость пригонки отдельных участков лент
к боковым граням колонн;в)	представляется возможным в ограждении стен устраивать длинные:62
непрерывные остекленные ленты, которые имеют значительные удобства
для их открывания (в целях проветривания зданий) при помощи механи¬
зированных приборов;г) стойки каркаса значительно выступают в сторону помещения, от¬
нимают полезную площадь пола и лишают внутреннюю сторону стены
гладкой поверхности.Этот недостаток далеко не всегда имеет существенное значение для
промышленных зданий, и поэтому расположение кладки стены перед
внешней гранью стоек каркаса очень часто встречается в современном
промышленном строительстве, тем более, чяо такое решение диктуется еще
нижеследующими соображениями строительного производства.Черт. 59. Опирание ригелей каркаса на консоли колонн.Для отирания сборных ригелей и фундаментных балок на колонны при¬
ходится на стержне последних предусматривать соответствующие консоли,
однако было бы нецелесообразно при сборных колоннах предусмо¬
треть для опирания фундаментных балок консоли, устроенные на боковых:
гранях колонны (черт. 59, б), так как сборная колонна бетонируется
в форме в горизонтальном положении (черт. 59, ж); поэтому в целях про¬
стоты устройства формы и производства работ по бетонированию важно,
чтобы нижняя поверхность формы и верхняя плоскость колонны предста¬
вляли собой гладкие без выступающих элементов поверхности. Поскольку
Г-образная колонна имеет уже одну основную консоль, постольку все дру¬
гие консоли (для опирания ригелей и фундаментных балок) следует рас¬
полагать только на грани, противолежащей той, к которой примыкает уже
одна консоль (черт. 59, о).Ригели каркаса имеют прямоугольное или уголковое сечение (черт. 59,
д и 58, б и в), причем с нижней стороны ригели могут иметь носик для
опирания оконной коробки (черт. 59, е).При сборном железобетоне ригели укладываются, как уже указывалось,
на консоли, предусматриваемые на внешней грани колонн (черт. 59, а и в),63
однако в тех случаях, когда остекленные участки стен имеют вид непре¬
рывных горизонтальных лент (ленточное остекление, черт. 59, л),
выступающие вниз консоли мешали бы установке оконных переплетов, и
потому приходится в подобных случаях на опорах ригелей, служащих
подоконными перемычками, предусматривать вырез' соответственно высоте
консолей (черт. 59, г, д, л).Когда глубина заложения фундаментов оказывается незначитльной, то
расстояние между башмаком (черт. 59, и) и консолью для укладки фунда¬
ментной балки оказывается настолько малым (меньше 1,0 м), что выгоднее
становится фундаментные балки опереть не на консоль, а на бетонный стол¬
бик, возведенный сверх башмака (ч!ерт. 59, з).Равным образом можно при монолитных железобетонных
колоннах уложить сборные железобетонные фундаментные балки между
колоннами не на консоли, а на два устроенных у боков граней колонны
•столбика (черт. 59, к).Выбор одного из возможных способов опирания фундаментных балок
на консоль колонны или на башмак фундамента зависит не только от того,
является ли колонна монолитной или сборной, но и от того, каким образомЧерт. 60. Схема передачи нагрузок на фундаментные балкп.ограждение располагается по отношению к стержню колонны (черт. 58).Размеры сечения фундаментной балки зависят от величины пролета
между стойками и от величины нагрузки, передаваемой на нее.На практике обычно принимается условное распределение этих нагру¬
зок и считается, что на фундаментную балку передается вес треугольного
участка глухой стены, ограниченного линиями, проведенными от опор под
углом 45° (черт. 60, а).Если на фундаментную балку опирается стена, имеющая светопроемы
(черт. 60, 6), то фундаментная балка воспринимает вес значительной части
подоконного участка стены и вес вышележащих переплетов, который сам
по себе является незначительным.Таким образом фундаментная балка оказывается примерно одинаково
нагруженной при глухой стене и при стене, имеющей светопроемы. Если
в пролете между двумя стойками каркаса устраивается например два
светопроема (черт. 60, в), то вес междуоконного простенка полностью пере-’
дается на фундаментную балку и приходящаяся на нее нагрузка возра¬
стает, однако это увеличение не является значительным.Вследствие сказанного и с учетом того факта, что в современном про¬
мышленном строительстве СССР превалирующим стандартным расстоянием
между стойками каркаса является 6,0 м, Промстройпроектом установлен
однообразный стандарт фундаментных балок, в которых высота сечения
балки имеет постоянную величину 45 см, а ширина колеблется в зависи¬
мости от толщины кладки стены (черт. 61), причем при более тонких сте¬
нах (до 38 см) фундаментные балки имеют прямоугольное сечение<64
(черт. 61, в), а при более толстых — уголковое или тавровое (черт. 61, г и с)).Уровень пола в одноэтажных промышленных зданиях располагается,
как правило, на 20—15 см выше поверхности земли; верхняя грань фун¬
даментной балки по стандартам Промстройпроекта всегда размещается на
5 см ниже поверхности пола (черт. 61, а) для того, чтобы иметь возмож¬
ность обработать порог в случае устройства дверных проемов. Таким обра¬
зом фундаментная балка оказывается заглубленной в грунт на 30—35 см.В отношении заглубления нижней грани фундаментных балок в грунт
в настоящее время не существует еще ни надежно обоснованных теорети¬
ческих и экспериментально проверенных данных, ни достаточно полного
единомыслия среди строителей.Некоторые из них полагают, что недостаточное заглубление фундамент¬
ной балки может привести к ее деформации под влиянием пучения за-Черт. 61. Раслоложэнле фундаментных балок по отношению к уровню земли и пола.мерзшего грунта, другие указывают на чрезмерное охлаждение пола, уло¬
женного в помещении по земле и прилегающего к недостаточно заглублен¬
ной в грунт фундаментной балке. Практические наблюдения показывают,
что принимаемое в нашем строительстве заглубление в пределах 0,30—
<0,40 м оказывается достаточным, причем при сборных фундаментных бал¬
ках и при подвергающихся пучению во время замерзания глинистых грун¬
тах надлежит балку окружать обсыпкой из песка или шлака (черт. 61, а).
При монолитных фундаментных балках под ними обычно остается в грунте
часть опалубки и имеется достаточный слой разрыхленного грунта; вслед¬
ствие этого в подобных условиях разрушения фундаментных балок не на¬
блюдается. Что касается чрезмерного охлаждения пола, то необходимо
указать на то, что грунт и кладка фундамента или бетона имеют примерно
одинаковые коэфициенты теплопроводности; поэтому нет оснований пред¬
полагать, что более значительное заглубление фундаментной балки может
способствовать меньшему охлаждению пола.Поверх фундаментных балок укладывается гидроизоляционный слой
(черт. 61, а) из двух слоев толя, склеенных между собой клебемассой.Для устройства по фундаментным балкам и ригелям глухих лент
кладки, а также для устройства междуоконных вертикальных простенков
в местах размещения стоек каркаса или в промежутках между ними при-5	Зак. 1665. Проф. Л. А.. Серк.65
меняются любые стеновые материалы и конструкции, описанные раньше.В настоящее время чаще всего для кладки ограждения находят приме¬
нение кирпич и шлакобетонные камни, т. е. те же материалы, которые
наиболее часто встречаются в стенах гражданского строительства, однако,
вполне уместными являются также крупные, механизированно монтируе¬
мые на месте постройки бетонные блоки, которые как раз в промышлен¬
ном строительстве при многократно повторяющихся стандартных пролетах
каркасных стен заслуживают особенно энергичного внедрения.Из сказанного выше вытекает, что собственный вес кладки стены при
посредстве ригелей и фундаментных балок передается на колонны, крано¬
вые нагрузки через подкрановые балки передаются также на колонны,,а конструкции покрытия опираются или непосредственно на колонны, или’
на лежащие поверх колонн связи-балки. Поэтому суммарная нагрузка от
стен передается на грунт в конечном итоге через колонны, т. е. в виде
отдельных сосредоточенных усилий. Сообразно с этим фундаменты в виде-
сплошных лент становятся логически неоправданными, и поэтому при
каркасных стенах единственно целесообразным решением остается' устрой¬
ство отдельных фундаментов под каждую стойку каркаса (черт. 56, 57, 58).Фундаменты как при сборных, так и при монолитных железобетонных
колоннах устраиваются монолитными железобетонными или бетонными
с той лишь разницей, что при монолитных колоннах фундамент бетони¬
руется одновременно со стержнем колонны (черт. 62, а), а при сборных
колоннах сначала бетонируется фундамент, причем в нем оставляется «ста¬
кан» (черт. 62, в, г,. л), в который впоследствии вставляется нижний конец,
кодонны, и зазоры заливаются цементным раствором.Наиболее распространенными в строительстве СССР являются железо¬
бетонные или, вернее, бетонные с нижней железобетонной плитой фунда¬66
менты ступенчатой формы (так называемый американский тип), изображен¬
ные на черт. 62, з, и, к. Число уступов в фундаменте, их размеры (т. е. ве¬
личины, обозначенные на черт. 62 через а и Я) определяются расчетом в за¬
висимости от величины нагрузки, от эксцентриситета нагрузки и от до¬
пускаемого напряжения на грунт, причем иногда оказывается экономически
более выгодным железобетонные фундаменты заменить бутовыми — уступ¬
чатыми (черт. 62, д, е, ж) или бетонными пирамидальными (черт. 62, м).В отношении профиля фундамента и в отношении увязки его с прочими
элементами здания необходимо иметь в виду, что в зданиях, оборудованных
внутренними водостоками, верхняя грань фундамента должна располагаться
ниже пола не мене© чем на 500 мм (черт. 61, б) так, чтобы можно было, про¬
ложить водосточную трубу от стояка к подземному сточному коллектору.Более подробно вопросы проектирования фундаментов излагаются в кур¬
сах «Основания и фундаменты» и «Железобетонные конструкции».§ 9. СТЕНЫ ОДНОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙ СО СТАЛЬНЫМ КАРКАСОМОсновная конструктивная схема стального каркаса стен остается прин¬
ципиально такой же, как и при железобетонном каркасе. Стальной каркас
состоит из вертикальных и горизонтальных элементов — колонн, ригелей
и фундаментных балок.Вместе с тем стальной каркас имеет и свои отличительные особенности,
которые, правда, носят иногда только частный характер, специфичный для
некоторых видов сооружений.В настоящее время в промышленном строительстве СССР стальные
каркасы применяются для возведения особо крупных цехов тяжелой про¬
мышленности (металлургия, крупное машиностроение, основная химия и
т. п.).Характерными для таких цехов очень часто являются: значительные
высоты, значительные пролеты, значительные нагрузки и пониженные
требования к теплозащитным качествам ограждений.В связи с этим расстояние между основными стойками каркаса нередко
увеличивается по периметру стен и внутри здания с 6,0 до 12—18 м, а
стены могут быть очень тонкими (в Уг кирпича толщиной 120 мм, в 1 кир¬
пич толщиной 250 мм, в 1 шлакобетонный камень толщиной в 185 мм,
в виде обшивки из волнистого железа и т. д.).При столь незначительной толщине ограждения при значительной его
высоте и при большом расстоянии между основными стойками приходится
предусматривать особый каркас, удерживающий заполнение стен. Та¬
кой каркас носит название фахверка.Ранее встречавшуюся терминологию можно сформулировать и уточнить
следующим образом: каркасом стены называется система несущих
элементов, воспринимающих и передающих на грунт основные нагрузки
(от покрытия, от кранов, от ветра) и состоящих из стоек, ригелей и (иногда)
наклонных связей. Фахверком называется система элементов, несу¬
щих только ограждающую конструкцию стены и непосредственно воспри¬
нимающих ветровые усилия, действующие на поверхности ограждения.
В отдельных случаях некоторые элементы каркаса могут одновременно
выполнять функции элементов фахверка.При незначительном расстоянии между стойками каркаса (до 6,0 ж)
фахверк может 'состоять (черт. 63, а) из горизонтальных ригелей 4 и про¬
межуточных стоек 3, причем стойки каркаса 1 могут одновременно выпол¬
нять роль стоек фахверка. При большом расстоянии между стойками кар¬
каса (черт. 63, б) устанавливаются дополнительные стойки 2, которые
являются основными стойками фахверка (остальные обозначения остаются
те же, что и на черт. 63, а).Таким образом в составе стального каркаса стен следует различать ни¬
жеследующие конструктивные элементы:а)	стойки, ригели и балки — связи каркаса,67
б)	основные стойки, промежуточные стойки и ригели* фахверка.
Предельно допустимые расстояния между ригелями и стойками фах¬
верка определяются в зависимости от толщины и прочности кладки.'огра¬
ждения стены, причем для ограждения, образуемого кладкой из обыкно¬
венного (красного) кирпича или же цшажобетонных сплошных камней,
сложенных на сложном .растворе состава 1:1:9, можно ориентировочно.-гпптпЦщитмши'щпи'птимииппТипиншидннпипптшттипиДтпичпггпгпгпип!!	шиш			нишшшптпДшшшЧерт. 63. Схемы стального фахверка с промежуточными стойками и без них.руководствоваться нижеследующими данными (более подробно см. Пром-
стройпроект, «Каркасные стены», серия 51, а):а)	если отношение измерения большой стороны прямоугольника панели
фахверка к измерению меньшей стороны не превышает 2 (черт. 63, а), то
т + п < 50 й, где <2 — толщина кладки стены;б)	если указанное в пункте «а» отношение превышает 2 (но не более 6),
то п <18 d, причем п обозначает измерение меньшей стороны панели.68
Таким образом при ограждении в виде кирпичной кладки толщиной
в Уг кирпича сумма сторон прямоугольника в первом случае не должна
превышать 50 • 12 = 600 см = 6,0 м, а во втором случае меньшее расстоя¬ние между ригелями или стойками должно быть не более 18- 12 = 216 слг =
= 2,16 м.При более тощем растворе или при применении для кладки каменных
материалов пониженной прочности (пустотелые шлакобетонные камни,69
ракушечник, артикский туф и т. п.) указанные выше коэфициенты 50 и 13
должны быть уменьшены на 20—30%.Стальные пристенные колонны в громадном большинстве случаев бы¬
вают бесконсольными (черт. 64, а), хотя иногда и встречаются одноконсоль-
ные Г-образные колонны наподобие железобетонных (черт. 64, 6 и д).Стальные колонны, как и железобетонные, обыкновенно несут нагрузку
не только от ограждений здания, но и от подкрановых балок (черт. 64, в
и г) и соответственно с этим имеют значительную высоту и сложную форму.
Пристенной колонной может служить также стойка рамы (черт. 64, г).Стержни колонны или стойки рамы могут быть решетчатыми (черт. 64,а,	б, г) или со сплошной стенкой (черт. 64. дик).Черт. 65. Опирание стальных колонн 'на фундаменты и расположение фундаментныхбалок.Небольшие легкие стальные колонны обычно составляются из двух
швеллеров или двутавровых сечений (черт. 64, е); более крупные слож¬
ные колонны конструируются чаще всего в виде сочетания различных про¬
филей: двутаврового, швеллеров, угольников (черт. 64, з, и, к, л). Внизу
стержень колонны заканчивается башмаком (черт. 64, ж, к, в), передаю¬
щим нагрузку от колонны на фундамент. Иногда колонна или стойка опи¬
рается на фундаменты шарнкрно (черт. 64, г). Башмаки колонны связы¬
ваются с фундаментом анкерными болтами (черт. 64, в, г, д).Основные стойки фахверка, как правило, делаются из прокатных или
сварных двутавровых балок (черт. 65, а, б, в).Колонны каркаса и основные стойки фахверка устанавливаются обычно
на бетонные (или бутовые) столбовые фундаменты (черт. 65); поверх фун¬
даментов, как и при железобетонном каркасе, укладываются сборные или
монолитные железобетонные фундаментные балки, причем в отношении
их сечения и расположения по отношению к уровню пола здания сохраняет
силу все сказанное по этому поводу при описании приемов проектирова¬
ния железобетонного каркаса.70
Нижние части стальных колонн, расположенные ниже уровня пола, не¬
обходимо защищать от коррозйи, вызываемой атмосферной влагой и при¬
легающим грунтом. Поэтому нижний конец стержня колонны приходится
обделывать бетоном:, а для того, чтобы уложить фундаментную балку, осно¬
вание башмака колонны приходится располагать на 0,8—1,0 м ниже уровня
пола (черт. 65, а, б, д, ж).Кладка стены проходит иногда между элементами, составляющими стер¬
жень колонны, таким образом, что часть стержня выходит на наружнуюЧерт. 66. Кладка стены при стальном скелете без фахверка.поверхность стены, а часть на внутреннюю (черт. 65. а, б, в), но в подавляю¬
щем числе случаев кладка стены, как и при сборных железобетонных ко¬
лоннах, располагается полностью перед колонной (черт. 65, д, ж, з).К соображениям, определяющим целесообразность такого решения при
железобетонном каркасе, необходимо в данном случае добавить нежела¬
тельность заделки элементов стального каркаса в кладку ограждения,
чтобы иметь возможность периодически возобновлять окраску стальных
элементов и тем самым защищать их от коррозии, так как кирпичная
кладка, сложенная на сложном растворе, не является вполне надежной
защитой.71
В тех случаях, когда стойки каркаса размещены на нормальных взаим¬
ных расстояниях (в пределах до 6,0 м), когда высота здания не является
чрезмерно большой (в пределах до 12,0—15,0 л) и когда по условиям тепло¬
защиты кладка стены имеет толщину не менее 35—40 см, фахверк в пол¬
ном смысле этого слова оказывается ненужным, так как кладка стены об¬
ладает достаточно большой несущей способностью и может быть осуще¬
ствлена, как при железобетонном каркасе, с устройством по высоте стержня
колонны лишь нескольких горизонтальных ригелей, которые служат одно¬
временно и связями между колоннами и надоконными перемычками
(черт. 66, а).Иногда упомянутые ригели отсутствуют (полностью или частично) и
кладка связывается со стойками помощью особых кляммер (черт. 66, е),Черт. 67. Детали стального фахверка.а проемы перекрываются перемычками по стальным балкам (черт. 66, г и д).Если указанные выше условия в отношении толщины и высоты кладки
стен отсутствуют, то устраивается фахверк.Стальной фахверк осуществляется из двутавровых и швеллерных про¬
филей (черт. 66, 67); причем для кладки в Уг кирпича принимается про¬
филь № 14, при бетонных камнях толщиной 185 мм — профиль № 20 и при
кирпичной кладке в 1 кирпич — профиль № 27.В тех случаях, когда элементы фахверка разделяют две глухие панели
ограждения, применяется двутавровый профиль (черт. 66, в и 67, а); когда
элемент фахверка обрамляет проем, швеллер укладывается так, чтобы
гладкая стенка его была обращена в сторону проема (черт. 67,6 и д).Уложенный плашмя швеллер не обладает обычно достаточной несущей
способностью для того, чтобы служить перемычкой, и поэтому рядом
укрепляется в случае необходимости второй, поставленный на полку швел¬
лер (черт. 67,6 и д), который соединяется с швеллером, уложенным
плашмя, и образует таким образом перемычку. '72
Соединение вертикальных и горизонтальных элементов фахверка между-
собой и крепление горизонтальных ригелей фахверка к колоннам и стой¬
кам производятся помощью угольников (черт. 67, г, д, з, и).Черт. 68. Опирание фахверковой стены на ферму и промежуточных стоек фахверка?.на горизонтальную ферму.Черт. 69. Общий вид каркасного здания с фахверковыми стенами.Основные стойки фахверка имеют всегда более значительный профиль.,,
чем остальные элементы фахверка; поэтому для сопряжения кладкйг
с основной стойкой фахверка к последней на всю высоту укрепляются
уголки (черт. 67, в).73*
Нижние концы промежуточных стоек фахверка заделываются обычно
помощью небольших анкерных болтов к фундаментной балке (черт. 67, е),
однако для лучшей защиты стальных элементов фахверка от влаги целе¬
сообразно предусматривать небольшой высоты цоколь и концы стоек фах¬
верка заделывать в уложенный плашмя швеллер (черт. 67, ж).Нижние концы основных стоек фахверка, как правило, опираются не¬
посредственно на самостоятельные фундаменты (черт. 66, б). Верхние
концы этих стоек опираются или на горизонтальную решетчатую стальную
’■балку, уложенную в уровне верхнего пояса ферм покрытия (черт. 66,6),
или в уровне подкрановой балки (черт. 68, а).При необходимости устройства в уровне пола значительных проемов
нижние концы стоек фахверка могут не доходить до поверхности пола и
могут быть оперты на решетчатую вертикально поставленную ферму
(черт. 68, б).На черт. 69 изображен общий вид каркасного здания со стальным фах¬
верком и с легкими кирпичными стенами.§ 10. ТОРЦЕВЫЕ СТЕНЫ ОДНОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙ
Кирпичные стеныТорцевые стены крупнопролетных одноэтажных зданий представляют
собой подчас очень значительные по площади поверхности, которые кроме
собственного веса воспринимают горизонтальные внешние усилия от дей¬
ствия ветра. Опорой, передаю¬
щей вертикальные усилия на
грунт, служит фундамент.Опорами, на которые пере¬
даются горизонтальные усилия
ветра, служат или продоль¬
ные стены здания, или про¬
дольные ряды внутренних ко¬
лонн здания, соединенных ме¬
жду собой подкрановыми
балками или иными горизон¬
тальными связями. Такие опо¬
ры при больших пролетах
здания отстоят друг от друга
на расстоянии 15—25 м. По¬
этому торцевые стены крупно¬
пролетных одноэтажных зда¬
ний представляют собой до¬
вольно сложную конструкцию,
при проектировании которой
приходится принимать особыеЧерт. 70. Общий вид каркасной торцевой стены. меРы Для обеспечения еепрочности и устойчивости.На черт. 70 показан общий вид торцевой стены пролетом 25,0 м и такой
же высоты. Опоры, воспринимающие горизонтальные силы и удерживаю¬
щие стену в вертикальном положении, имеются только по ее контуру.На черт. 71 изображена схема торцевой стены пролетом 18,0 м и высо¬
той 14 м. Опорами, обеспечивающими устойчивость такой стены, являются:
с левой стороны — наружная продольная стена здания, с правой сто¬
роны— ряд железобетонных колонн с уложенной между ними железобе¬
тонной подкрановой балкой. Кроме того в верхней своей части торцевая
стена опирается на горизонтально расположенную стальную ферму, анало¬
гичную ранее упомянутой в качестве конструкции, предназначенной для
опирания концов стоек фахверка (черт. 66,6).Торцевые стены могут устраиваться массивными кирпичными или
каркасными с железобетонным или стальным каркасом.
Черт. 71. Конструктивная схема торцевой стены одноэтажного крупнопролетного здания.торцевую стену одноэтажного промышленного здания высотой 15—20 м
довольно трудно, а если такое решение конструктивно и осуществимо,
то стена получится чрезмерно громоздкой и потребует затраты громадного
количества материала.Решением, значительно облегчающим устройство больших торцевых
кирпичных стен, служат так называемые складчатые конструкции75Для совершенно свободно стоящих (не имеющих особых опор, которые
воспринимают горизонтальные усилия) кирпичных или бетонных стен, на¬
пример оград, предельно допустимая высота составляет в зависимости от
интенсивности давления ветра:Наличие хотя бы через каждые 15—25 м вертикальных опор увеличи¬
вает конечно устойчивость стены. Кроме того устойчивость может быть еще
повышена путем устройства пилястр и контрфорсов. Построить кирпичнуюТолщина
стены в мПредельная
высота сво¬
бодно стоя¬
щей стены
в м0,251,0—1,50,402,5-4,00,504,0—6,0
(черт. 72, б, в, е, ж), напоминающие в плане сечение волнистого железа,
в котором из тонкого гладкого, имеющего ничтожную жесткость, листа
путем образования волн (складок) выделывается элемент, обладающий
значительной сопротивляемостью на изгиб. Кирпичная стена-складка имеет
в плане ломаное очертание с криволинейными или прямолинейными зуб¬
цами и приобретает благодаря этому повышенную устойчивость при отно¬
сительно небольшой затрате материала.Кроме складчатых конструкций на черт. 72 изображено несколько ва¬
риантов иного типа кирпичных торцевых стен. Например на черт. 72, апоказана стена, которая
по существу сострит
из отдельно стоящих
кирпичных столбов,
расположенных между
оконными проемами
и воспринимающих го¬
ризонтальные усилия
ветра. Подобное реше¬
ние возможно только
при небольшой (до 6—
7 м) высоте торцевых
стен. Высота складча¬
тых стен в зависимости
от толщины стенок
(25—50 см) и в зависи¬
мости от стрелы подъе¬
ма или угла наклона
складок может дости¬
гать 12—18 м, но не¬
достатком подобных
стен-складок является
затруднительность уст¬
ройства в них свето-
проемов сколько-ни¬
будь значительной ве¬
личины, и поэтому такая
конструкция примени*
ма только в тех случа¬
ях, когда торцевая сте¬
на может быть глухой.На черт. 72, г, ' д
приведены варианты,
в которых складка как
таковая отсутствует, но
столбы между свето-
проемами решены в
форме складчатых эле¬
ментов, обладающих
при меньшем расходе
материала большей
устойчивостью, чем обычный сплошной кирпичный столб прямоугольного
сечения. Подобным приемом можно решить кирпичные торцевые стены
высотой 10—15 м.Несмотря на техническую возможность осуществления описанных ва¬
риантов кирпичных стен, в современном промышленном строительстве по
соображениям экономичности и индустриальности строительного производ¬
ства превалирующее распространение имеют в крупнопролетных зданиях
торцевые стены каркасного типа.Черт. 72. Кирпичные складчатые стены.76
Стены с железобетонный каркасомПри железобетонном каркасе стойки, как правило, делаются монолит¬
ными, и устойчивость их обеспечивается в основном заделкой основания
(фундамента) в грунт (черт. 73). Такая стойка в конструктивном отноше¬
нии представляет консоль, заделанную в грунт.В целях уменьшения сечений колонн каркаса торцевых стен и размера
«башмаков их фундамента представляется целесообразным например
в уровне подкрановых балок или в уровне нижнего пояса стропильных
ферм ввести горизонтальную диафрагму, которая будет служить опорой
для верхних концов стоек и передавать горизонтальные усилия на каркаспродольных стен или на продольный ряд внутренних колонн (черт. 73, о,
4 и б).Такая диафрагма особенно целесообразна, когда высота пролета будет
'больше его ширины; в противном случае более выгодно стойки каркаса
проектировать свободно стоящими, заделанными только в грунт.Стойки железобетонного каркаса торцевых стен размещаются примерно
через каждые 4,0—6,0 м, и горизонтальные элементы (ригели), а равно за¬
полнение каркаса кладкой решаются так же, как в продольных стенах
(черт. 73, а). Для того чтобы избежать трудностей при устройстве фунда¬
ментов под колонны и стойки каркаса, лучше стойки каркаса не распола¬
гать по линии колонн здания (черт. 73, г).Стены со стальным каркасомПри стальном каркасе продольных стен вполне логично для несущих
элементов каркаса торцевой стены также применить сталь, тем более, что77
монтируемые в готовом виде стальные элементы являются более инду¬
стриальными, чем возводимые на месте железобетонные стойки или кир¬
пичные складки.Стальной каркас торцевой стены состоит из длинных вертикальных
расставляемых через каждые 5,0—6,0 м стоек (черт. 74), подобных цо
конструкции встречающимся в продольных стенах промежуточным стойкам
стального фахверка.Исходя из этого, целесообразно в здании, имеющем стальные фермы
покрытия, в уровне нижнего пояса крайних ферм покрытия (черт. 75, а.б,	в; см. также черт. 71) устроить горизонтальную решетчатую балку (на¬
зываемую иногда с в я з е в о й фермой) и на нее опереть верхний
конец фахверка торцевой стены, нижний же конец стойки поставить на
фундамент; тогда стойка будет работать, как балка на двух опорах, иустойчивость ее обеспечивается проще, чем в случае заделки нижнего
конца только в грунт.Стропильная ферма, устанавливаемая над первыми крайними колон¬
нами продольных рядов, обычно называется лобовой. Установка лобо¬
вой фермы представляет возможность вести работы по устройству покры¬
тия и по возведению торцевой стены независимо друг от друга; кроме того
нижний пояс лобовой фермы одновременно является одним из параллель¬
ных поясов связевой фермы.Крепление стоек фахверка к связевой ферме следует производить та¬
ким образом, чтобы была предусмотрена возможность самостоятельной
осадки лобовой стропильной фермы и торцевой стены. Поэтому связь ме¬
жду стойкой фахверка и лобовой фермой должна быть гибкой (черт. 75, з),
а между верхом торцевой стены и конструкцией покрытия должен быть
оставлен соответствующий зазор (черт. 75,тс).Стальные колонны промышленных зданий, оборудованных мостовыми
кранами, имеют обычно по высоте различное сечение, уменьшающееся
в уровне подкрановой балки (черт. 75, г). Поэтому торцевая стена, поста¬78Черт. 74. Фасад торцевой стены со стальным фахверком.
вленная непосредственно рядом с нижним сечением стержня колонны»,
в верхней своей части отстоит на некоторое расстояние от колонны*,,
вследствие чего между стойками фахверка и верхней частью колонны при¬
ходится вставлять дополнительные элементы крепления (черт. 75, е, ж).Черт. 75. Детали стального каркаса и фахверка.Горизонтальные ригели, основные и промежуточные стойки фахверка,
устраиваются так же, как в продольных стенах (черт. 75, д; на этой же-
фигуре показано угловое сопряжение фахверка продольных и торцевых
стен).Кладка между элементами фахверка выполняется в V-г или 1 кирпич
(черт. 75, д). Вместо кладки толщиной в 1 кирпич иногда применяется;
кладка в 3А кирпича с воздушным прослойком (черт. 75, и).
Временные тордевые стеныКак правило, конструкция торцевых стен должна быть в отношении капитальности
«аналогична конструкции продольных стен, однако в целом ряде случаев приходится
‘Предусматривать расширение здания в будущем путем удлинения его пролетов. ПриЧерт. 76. Деревянная торцевая каркасная стена.подобном расширении торцевая стена в будущем становится ненужной и подлежит слому.Следовательно торцевая стена в промышленных зданиях приобретает иногда времен¬
ный характер, причем степень временности ее определяется тем сроком, когда намечается
произвести расширение здания.SO
Совершенно очевидно, что разборка торцевой стены со стальным; каркасом и легким
стеновым ограждением значительно проще, чем например кирпичной стены или стены
с монолитным железобетонным каркасом.Однако для временных торцевых стен в тех случаях, когда расширение предполагается
через короткий срок (в пределах ближайших 3—6 лет) или когда здание строится в две,
следующие друг за другом через короткий промежуток времени очереди, стена со сталь¬
ным фахверком и даже облегченным ограждением (фибролит, остекленные деревянные
переплеты) является решением все же чрезмерно капитальным и требующим относи¬
тельно сложных стальных конструкций.Поэтому даже в капитальных промышленных зданиях применяются (когда это ока¬
зывается допустимым по противопожарным соображениям) временные деревянные торце¬
вые стены. Такие стены могут быть фахверковыми или складчатыми.Черт. 77. Деревянная торцевая стена складчатого типа.Конструктивная схема деревянной фахверковой стены совершенно аналогична сталь¬
ному фахверку. Промежуточные стойки устраиваются из деревянных решетчатых балок
(черт. 76), причем стойки могут устанавливаться перед лобовой фермой (черт. 76, <к) или
под лобовой фермой (черт. 76, б).Нижний конец стоек устанавливается на фундаменты (черт. 76, ж), а верхний опи¬
рается на нижний пояс лобовой фермы и на аналогичную устраиваемой при стальном
каркасе связевую ферму (черт. 76, а и черт. 75, з).	,К внешним граням стоек на выпущенные концы горизонтальных схваток уклады¬
ваются дощатые ригели, между которыми производится дощатая обшивка или встав¬
ляются оконные переплеты. Утепление может производиться фибролитом (черт. 76, д и е).6	Зак. 1665. Проф. JI. А. Серк.81
В целях уменьшения пожарной опасности поверхности временной торцевой стены покры¬
ваются штукатуркой.Между конструкцией покрытия и торцевой стеной предусматривается подвижная
связь и соответствующие зазоры (черт. 76, з) для возможности независимых осадок.
Если стойки фахверка доходят только до нижнего пояса лобовой фермы (черт. 76, б), то
в пределах ее фронтон зашивается по особым стойкам (черт. 76, з).Складчатые временные торцевые стены (черт. 77) состоят из поставленных верти¬
кально по ломаной линии дощатых балок, скрепленных в углах болтами помощью желез¬
ных угольников и деревянных располагаемых в углах брусьев (черт. 77, в и г).Внизу стенка-складка устанавливается на фундамент и скрепляется с ним помощью
анкерных болтов (черт. 77, г). Вверху опирание может быть осуществлено на связеву^о
ферму. Отепление производится фибролитом или камышитом.ГЛАВА 4КАРКАСНЫЕ СТЕНЫ МНОГОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙ
§ 11. ОБЩИЕ ДАННЫЕОтличительным признаком каркасных стен многоэтажных зданий по
сравнению с каркасом зданий одноэтажных служит наличие в них между¬
этажных перекрытий.Эти перекрытия располагаются обычно по высоте черев каждые 4,0—5,0	м и представляют собой жесткие диафрагмы, которые разбивают стойки
каркаса на несколько ярусов и могут служить опорами для них против
горизонтально действующих усилий ветра.Таким образом свободная рабочая длина стоек каркаса в многоэтажныхкрупнопролетных одноэтажных
зданиях. Кроме того в много¬
этажных зданиях отсутствуют,
как правило, крупные катучие
краны, и сообразно с этими
основными усилиями, восприни¬
маемыми стойками каркаса,
являются вертикальные, лишен¬
ные сколько-нибудь значитель¬
ного эксцентриситета нагрузки
от междуэтажных перекрытий и
от веса ограждающей конструк¬
ции стены. Правда, на между-:
этажных перекрытиях устана¬
вливаются нередко разного рода
станки и машины, которые при
своей работе вызывают динами¬
ческие воздействия, но послед¬
ние оказывают большее влияние
на конструкцию перекрытий,
чем на конструкцию стоек кар¬
каса стен.Основными материалами для
осуществления каркаса стен
многоэтажных зданий являются,
как и для зданий одноэтаж¬
ных, железобетон и сталь. Одна¬
ко превалирующее значение
центрально приложенных верти¬
кальных нагрузок, малая (ме¬
жду двумя смежными по вер¬
тикали междуэтажными пере¬
крытиями) длина стоек каркаса,
а также относительно небольшие динамические воздействия на стойки
каркаса благоприятствуют применению в многоэтажных зданиях также
кирпичных каркасных стен (черт. 78).82
§ 12. КИРПИЧНЫЕ КАРКАСНЫЕ СТЕНЫКирпич в очень многих случаях оказывается местным строительным
материалом, и поэтому использование его для каркаса стен вместо железо¬
бетона или стали является принципиально целесообразным. Одновременно
с этим при проектировании следует учитывать, что стены с кирпичным
каркасом не могут производиться индустриальным методом. По условиям
теплозащиты многоэтажные здания требуют большей частью относительно
толстых стеновых ограждений, и вследствие этого устройство фахверка
оказывается ненужным.Каркас стены в основном состоит из кирпичных стоек и горизонталь¬
ных ригелей (перемычек), которые конструктивно составляют обычно не¬
разрывную часть междуэтажных перекрытий.Размеры отдельных столбов каркаса и расстояние между ними вдоль
линии стены могут быть установлены на основе ряда конструктивных и
архитектурно-композиционных соображений, а именно:а)	в целях сохранения единства (стандартности) ширины оконных
проемов и следовательно единства ширины оконных переплетов предста¬
вляется целесообразным выбрать одинаковую по фасаду здания толщину
столбов с тем, чтобы потребное по условиям прочности сечение столбов
достигалось за счет утолщения их в направлении, перпендикулярном
к лицевой плоскости стены;б)	в условиях возможно полного использования материала кирпичной
кладки с точки зрения допускаемых напряжений на сжатие и возможного
уменьшения влияния продольного изгиба желательно наименьшее сечение
столбов, особенно в более сильно нагруженных частях, принимать равным
це менее У в от их высоты;в)	в целях обеспечения достаточной дневной освещенности помещений
желательно, чтобы в плане столбы каркаса занимали по линии стены не
более 20—25%, а протяженность оконных проемов была в плане не менее
75—80% от общей длины стены;г)	в целях наиболее равномерного распределения нагрузок, передавае¬
мых на стену и через фундамент стены на грунт, целесообразно каркас
конструировать таким образом, чтобы все столбы были рассчитаны на оди¬
наковое загружение.Учитывая, что наиболее часто встречающаяся высота этажей производ¬
ственных многоэтажных зданий колеблется Обычно в пределах от 4,0 до5,0	м, измерение столбов по фасаду стены должно быть равно около
0,7—0,8 м (т. е. около Ув от высоты 4,0—5,0 м), или, переводя эту величину
на нормальный формат кирпича, 64 см (2% кирпича), или 77 см (3 кирпича).Если при ширине столбов по фасаду в ,64 или 77 см соблюсти упомя¬
нутую выше протяженность оконных проемов (75—80% от протяженности
стены), то расстояние между столбами составит по линии стены от 2,75
до 3,50 м, и следовательно для равномерного загружения столбов окажется
целесообразным балки или прогоны междуэтажных перекрытий распола¬
гать именно на этих взаимных расстояниях (черт. 79).Столбы квадратного сечения в 64 X 64 или 77 X 77 см по условиям
прочности оказываются при этих расстояниях обыкновенно необходимыми
во втором или третьем сверху этажах, и следовательно в этажах, лежащих
ниже, приходится по мере увеличения нагрузки столбы утолщать,
а в одном или двух верхних этажах измерение столбов, нормальное к на¬
правлению продольной оси стены, может оказаться менее Ув высоты; при
этом материал кладки не удается довести до пределов, допускаемых в нор¬
мальных условиях напряжений на сжатие (так как допускаемое напряже¬
ние падает по мере увеличения гибкости столба), но это обстоятельство
в данном случае не имеет существенного значения, так как нагрузки,
приходящиеся на столбы в пределах верхних этажей, вообще абсолютно
невелики.6*$3
При размещении столбов в плане или на разрезе здания возможны
различные варианты.Первое решение заключается в размещении столбов и обрезов внутри
здания (черт. 79). Внешняя поверхность стены получается при этом глад¬
кой, а уширение столбов внутрь благоприятно с точки зрения распределе¬
ния нагрузки от балок и прогонов перекрытия.Черт. 79. Многоэтажное ^здание с кирпичными стенами; обрезы столбов с внутреннейстороны.Черт. 80. Многоэтажное здание ;с кирпичными столбами; обрззы с наружной стороны.Однако выступающие в помещение столбы мешают удобному располо¬
жению вдоль стены рабочих мест.Для того чтобы получить со стороны помещения гладкую, без высту¬
пающих пилястр, линию стены, допускающую размещение вплотную84
к стене рабочих столов (черт. 80), целесообразно выступающие столбы и
утолщающие их обрезы расположить снаружи, но такое решение обладает
тем недостатком, что выступающие столбы затемняют несколько остекле¬
ние оконных проемов, а кроме того эти столбы, находясь снаружи и имея
три открытые грани, в значительно большей степени подвергаются атмо¬
сферным воздействиям, в той или иной степени понижающим со временем
прочность кладки.Ввиду изложенного заслуживает внимания прием, иллюстрируемый на
черт. 81. Обрезы столбов сделаны с 'внутренней стороны. Стены в верхних
трех этажах совпадают
внутри с внутренней
гранью столбов, в ниж¬
них же двух этажах
столбы образуют лишь
незначительно выступаю¬
щие в помещение пиля¬
стры. При этом внешние
поверхности стен распо¬
лагаются по вертикали
в разных плоскостях.Этот несколько не¬
обычный прием доста¬
точно удовлетворительно
разрешает задачу и мо¬
жет даже представить
известный архитектур¬
ный интерес.Указанные выше не¬
достатки размещения вы¬
ступающих за наружную
поверхность стены кир¬
пичных столбов (затемне¬
ние, атмосферные воздей¬
ствия) сохраняются и за
последним рассмотренным
вариантом, но в мень¬
шей мере, так как наруж¬
ные ребра пилястр ско¬
шены под углом, что уве¬
личивает доступ света.Принятое на черт. 79
расстояние 2,75—3,50 м
между столбами по линии
стены не является един¬
ственно возможным для
кирпичного каркаса сте¬
ны, так как при увели¬
чении сечения столбовприменении Чер*. 81. Многоэтажное здание о кирпичными столбами
ирпичной кладки повы- и с расположением стены в разных плоскостях,
шенной прочности (клин¬
кер на цементном растворе, армированная железом кирпичная кладка) или
при малом числе этажей и при малой нагрузке на междуэтажные перекры¬
тия оказывается вполне допустимым увеличивать расстояние между стол¬
бами до 4,5—5,0 м, тем более, что такое расстояние нередко применяется
также для прогонов перекрытия, опирающихся на столбы (черт. 80, 81).В заключение необходимо еще обратить внимание на то, что выбор рас¬
положения столбов каркаса в общей композиции стены может быть про¬85
изведен также с точки зрения характера намечаемых в помещении прибо¬
ров отопления. Так например, если в помещении предположено разместить
под окнами радиаторы, то выступающие в сторону помещения столбы иобразуемые последними ниши под окна¬
ми глубиной 26 см (1 кирпич) не портят
помещения, так как верстаки или
станки устанавливаются при этом по
линии столбов, ниши оказываются заня¬
тыми приборами отопления (черт. 82),
а получающаяся между верстаком и
подоконником щель способствует хоро¬
шему омыванию приборов отопления
токами воздуха и защите рабочих мест
от холодных воздушных токов, падаю¬
щих вдоль остекленных поверхностей.Если в качестве приборов отопления
находят применение батареи из глад¬
ких железных труб, то для удобства
их размещения крайне желательна
гладкая поверхность стены.Наконец если вдоль стены оста¬
вляется свободный проход, то опять-
таки размещение приборов отопления
в нишах (для защиты от ожога прохо¬
дящих людей) вполне целесообразно,
особенно при паровых системах, имею-
поверхностей приборов. Батареи гладкиха 13 см, причем боль-Черт. 83. Надпроемные перемычки при кирпичных стенах.шое расстояние между столбами даст возможность разместить между
каждой парой столбов достаточно большую батарею.86
Горизонтальные ригели между кирпичными столбами делаются железо¬
бетонными или стальными. На черт. 83 показаны соответствующие реше¬
ния, причем ригели несут не только подоконную часть кладки стены, но и
нередко плиту примыкающего междуэтажного перекрытия.При перемычках по стальным балкам характер решения прежде всего
определяется тем, допускается ли открытое расположение балок пере¬
мычки на фасаде здания (черт. 83, виг) или же балки должны быть;
скрыты (терт. 83, а). Кроме того некоторое влияние на расположение балок
оказывает применение деревянных или стальных оконных переплетов
(черт. 83, г и ё). Наконец число балок и их профиль зависят от пролета и
от величины нагрузки, передаваемой на перемычку.Железобетонные перемычки могут быть монолитными (черт. 83, б и ж)
или сборными из готовых <балочек (черт. 83, д и з).Стенки могут быть сложены из того же кирпича, что и столбы, но
в целях теплозащиты и уменьшения толщины и веса подоконных простен¬
ков может быть применен менее прочный и менее теплопроводный мате¬
риал, как например пористый или пустотелый кирпич, теплобетонные
камни, ракушечник, артикский туф и т. п.§ 18. СТЕНЫ С ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМ КАРКАСОМЖелезобетонные каркасы стен многоэтажных зданий могут быть сбор¬
ные и монолитные. Элементы сборных каркасов могут изготовляться за¬
водским путем. При заводском изготовлении элементов с применением на¬
пример центрофугирования обычно достигается повышение допускаемого
напряжения на бетон, а следовательно уменьшение веса элемента и егостоимости. Кроме того сборные элементы привозятся на постройку в гото¬
вом виде и собираются там при помощи подъемных механизмов; дости¬
гается полная индустриальность, раскрывающая неограниченные возмож¬
ности для скоростного строительства, которое на практике уже показало
значительное снижение стоимости постройки.О сборном железобетонном каркасе многоэтажных зданий будет более
подробно сказано в томе III.В конструктивном отношении железобетонный каркас представляет со¬
бой правильную прямоугольную решетку, состоящую из связанных между87Черт. 84. Каркасные железобетонные стены многоэтажных зданий.
собой стоек и ригелей (черт. 84). Основанием для применения именно же¬
лезобетонного каркаса стен может служить наличие в здании железобетон¬
ных междуэтажных перекрытий, опирающихся на промежуточные железо¬
бетонные колонны, и железобетонных балок междуэтажных перекрытий,
образующих например надоконные перемычки; в этом случае для образо¬
вания каркаса остается только поставить по линии внешних стен стойки
(колонны) и усилить пристенные балки междуэтажных перекрытий на¬
столько, чтобы на них можно было опереть подоконные простенки огра¬
ждения.При железобетонных стойках вся несущая структура здания приобре¬
тает более единообразный характер и в смысле производства работ иЧерт. 85. Надпроемные железобетонные перемычки.в смысле опирания междуэтажных перекрытий на колонны, сделанные из
одного и того же материала (железобетона). Различная величина усадки
в бетоне колонн и в кирпичной кладке столбов может привести к появле¬
нию трещин в междуэтажных перекрытиях, хотя, вообще говоря, при воз¬
ведении кирпичной кладки на цементном растворе эта разница в усадках
оказывается практически очень незначительной. Железобетонные стойки
каркаса имеют меньшее сечение, чем кирпичные столбы. Принципиально
этот факт имеет существенное значение, так как помещения в многоэтаж¬
ных зданиях освещаются дневным светом только через светопроемы
в стенах. Поэтому при значительной глубине помещений и при повышен¬
ных требованиях к дневной освещенности оказывается необходимым ма¬
ксимально уменьшать ширину междуоконных простенков и вообще умень¬88
шать сечения столбов для того, чтобы ослабить затенение остекленных по¬
верхностей от значительно выступающих снаружи или внутри столбов.О указанной точки зрения железобетонные стойки каркаса имеют не¬
сомненные достоинства, но на практике стойки каркаса обычно обклады¬
ваются из архитектурных соображений тем же кирпичом, и это обстоятель¬
ство в значительной мере уменьшает преимущества железобетонных стоек
(однако за ними во всех случаях сохраняется преимущество общего едино¬
образия и общей связанности конструкции здания в целом).На черт. 85 изображено несколько вариантов облицовки железобетон¬
ных стоек каркаса. Помимо кирпича (черт. 85, д) такая облицовка может
быть осуществлена шлакобетонными камнями (черт. 85, е, ж, з), термобло¬
ками, артикским туфом или любым естественным камнем, причем обли¬
цовка может быть сплошной или же между стержнем стойки и собственно
облицовкой может предусматриваться засыпка шлаком или иным рыхлым
материалом (черт. 85, д и з).Кроме архитектурных соображений устройство облицовки диктуется
также требованиями тепловой защиты стоек каркаса от промерзания.На черт. 85 а, б, в, г приведено несколько вариантов устройства подо¬
конных стенок и надоконных перемычек при железобетонном каркасе
стены. Как видно из этого чертежа, применяемые в аналогичных случаях
конструкции ® принципе не отличаются от решений, встречавшихся уже
раньше при описании железобетонного каркаса стен одноэтажных зданий.
Отличие изображенных четырех вариантов заключается преимущественно-
в достигаемом тем или иным решением расстоянии от верха оконного про¬
ема до уровня пола вышележащего отажа.§ 14. СТЕНЫ СО СТАЛЬНЫМ КАРКАСОМСтальной каркас обладает громадными преимуществами с точки зрения:
сборности и индустриальности строительных процессов, а следовательно и
с точки зрения внедрения скоростных методов строительства.По аналогии с тем, как железобетонный каркас стен целесообразно при¬
менять тогда, когда все остальные главнейшие несущие элементы здания
проектируются железобетонными, стальной каркас в наружных стенах мно¬
гоэтажных зданий является прежде всего уместным в таких сооружениях,
в которых внутренние опоры делаются стальными, а междуэтажные пере¬
крытия выполняются по стальным балкам.Металл является менее чувствительным к неравномерным осадкам, чем
железобетон, и поэтому опирание одной части конструктивных элементов
междуэтажных перекрытий на стальные колонны, а другой части — на
кирпичные столбы каркаса внешних стен встречает значительно меньше
возражений, чем при железобетонных перекрытиях.Отсюда можно сделать вывод, что кирпичные каркасные стены следует..
как правило, сочетать с междуэтажными перекрытиями по стальным бал¬
кам (внутренние промежуточные опоры могут быть также стальными); од¬
нако при зданиях большой ©ысоты (более 5—6 этажей) сечения кирпичных
столбов каркаса^ наружных стен становятся чрезмерно большими, и здание-
в целом воспринимает очень значительные ветровые усилия, которым кир¬
пичные столбы сопротивляются относительно слабо. Поэтому при зданиях
значительной высоты следует применять для стен или железобетонный или:
стальной каркас. Характерными примерами высоких зданий со стальным
каркасом служат американские «небоскребы».Стальной каркас стен многоэтажных зданий, как и всякий иной каркас,
состоит из стальных стоек и горизонтальных ригелей (черт. 86). Для.стоек
особенно пригодными являются двутавровые широкополочные профили
(см. том I, черт. 391), пока еще не прокатываемые в СССР; поэтому про¬
филь стоек в СССР обычно принимается составным, ригели же делаются
преимущественно из прокатных двутавровых или коробчатых балок
(черт. 87, а, б, г и е).
Элементы стального каркаса стен многоэтажных зданий очень редко
остаются открытыми и облицовываются обычно (наподобие железобетонных
элементов) кладкой (черт. 87, а и в).Черт. 86. Стальной каркас стен многоэтажных зданий.Облицовка стальных стоек,, а частично ригелей обусловливается не
только архитектурными соображениями (как при железобетоне), но и со¬
ображениями повышения долговечности конструкции.Черт. 87. Обделка кладкой элементов стального каркаса.Сталь, как известно, • теряет под воздействием возникающих во время
пожара высоких температур свою прочность. В одноэтажных промышлен¬
ных зданиях каркас наружных стен, как правило, остается открытым со.90
■стороны помещения и несет только относительно легкое покрытие и краны.
Разрушение в таких условиях каркаса влечет за собой меньшую опасность
и меньшие разрушения, чем например разрушение во время пожара стойки
каркаса в нижнем этаже многоэтажного здания, когда от прочности этой
стойки зависит прочность целого ряда междуэтажных перекрытий, на ко¬
торых находятся люди, которым гораздо труднее спастись из верхних эта¬
жей, чем из помещений одноэтажного здания. Кроме того открытые сталь¬
ные элементы каркаса подвергаются коррозии, и поэтому облицовка его
элементов преследует также цель защиты конструкции от разрушения.Внутренние колонны в целях огнезащиты окружаются железокирпичной
кладкой (черт. 87, д) или бетоном (черт. 87, ж). Обделка ригелей и образо¬
вание надпроемных перемычек производятся так же, как в зданиях с кир¬
пичным каркасом (черт. 83, фиг. г и е).Следует отметить, что вследствие дефицитности — до недавнего вре¬
мени— стали, и вследствие отсутствия в частности широкополочных дву¬
тавровых профилей стены многоэтажных зданий со стальным каркасом
встречаются в строительстве СССР редко, тем более, что к строительству
особо высоких зданий, в которых стальной каркас становится особенно
рентабельным, СССР переходит лишь в самое последнее время. Поэтому
проектирование и возведение стен многоэтажных зданий со стальным кар¬
касом следует расматривать как проблему ближайшего периода; на сегод¬
няшний же день доминирующее место в многоэтажном строительстве зани¬
мают стены с железобетонным каркасом./ \ ••ГЛАВА 5ОСТЕКЛЕННЫЕ ПОВЕРХНОСТИ НАРУЖНЫХ СТЕН§ 15. ОБЩИЕ ДАННЫЕОстекленные поверхности в наружных стенах промышленных зданий
могут устраиваться:а)	в виде отдельных проемов, разделенных глухими вертикальными
простенками (черт. 88);б)	сплошными в виде целой стены или в виде очень большого участка
ее (черт. 89).Для целей проветривания хотя бы часть элементов остекленных огра¬
ждений устраивается створной, причем может быть предусмотрено откры¬91
вание или отдельных створок, или целых горизонтальных значительной
длины лент створок (черт. 90), причем открывание створок лентами воз¬
можно только при сплошном остеклении. Таким образом можно различать:а)	остекление в виде отдельных проемов с отдельно открывающимися
створками;б)	остекление сплошное с отдельно открывающимися створками;в)	остекление сплошное с открывающимися лентами створок.Предельной шири¬
ной светопроема следу¬
ет считать промежуток
между двумя смежно-
стоящими стойками
каркаса. Если осте¬
кленная поверхность
имеет более значитель¬
ную ширину, она долж¬
на быть устроена пе¬
ред внешней гранью
стойки (см. например
черт. 59, л); такое осте¬
кление обыкновенна
называется ленточным.^		 Ленточное и сплош-" ное остекление осо¬
бенно характерны для
стен с железобетонным
Черт. 89. Остекленная торцевая стена промышленного или стальным карка-здания.	сом в тех случаях,когда кладка стенырасполагается перед колоннами, и в первую очередь это относится к цехам,
имеющим стены незначительной толщины.При значительной величине остекленных поверхностей в стенах про¬
мышленных зданий и при большой высоте расположения над уровнем
пола створных элемен¬
тов остекления откры¬
вание створок, враща¬
ющихся вокруг верти¬
кального ребра, пред¬
ставляет существенные
неудобства. Механизи¬
рованное открывание
створок гораздо легче
выполняется при вра¬
щении створок во¬
круг горизонталь¬
ной о с и, и примене¬
ние именно таких го¬
ризонтально навешен¬
ных створок является
одним из характерных
отличий остекления
стен . промышленных
зданий от окон гра¬
жданского строитель- Черт. 90. Створная лента переплетов в остекленной стене.ства.На черт. 91 пока¬
зано несколько схем открывания створок при одинарных и двойных
переплетах. В одних случаях вращение происходит вокруг верхнего92
горизонтального ребра, и такие створки называются верхнеподвес¬
ными (черт. 91, а и г). В других случаях створки открываются путем
вращения вокруг нижнего горизонтального ребра (черт. 91, б). Подобные
■створки называются нижне¬
подвесными (этот - термин
не может быть признан удач¬
ным, так как створки не
подвешены, а опираются на
нижний брус оконной короб¬
ки; в дальнейшем этот термин
сохраняется как вошедший
уже прочно в нашу техниче¬
скую терминологию). Наконец
имеются еще так называемые
-среднеподвесные створ¬
ки, которые вращаются во¬
круг горизонтальной оси, про¬
ходящей примерно в середине
их высоты (черт. 91, д и е). На
черт. 92 изображено промыш¬
ленное здание, имеющее остек¬
ление в виде проемов с верх¬
неподвесными створками. Та¬
кое решение одинаково приме¬
нимо для одноэтажных и мно¬
гоэтажных зданий. В окнах гра¬
жданского строительства при¬
меняются в громадном боль¬
шинстве случаев (даже в юж¬
ных районах СССР) двойные
переплеты. В остеклении про¬
мышленных многоэтажных ота¬
пливаемых зданий одинарные
переплеты встречаются в юж¬
ных районах (преимущественно
в Закавказье и по побережью Черного моря), в остальных же районах
СССР в отапливаемых многоэтажных промышленных зданиях переплетыустраиваются также двойными,
так как одинарные переплеты не¬
достаточно защищают помещение
от продувания (от инфильтрации,
т. е. проникания холодного наруж¬
ного воздуха), кроме того от холод¬
ных поверхностей стекла одинар¬
ного переплета происходит холод¬
ное излучение (радиация),
которое вредно отражается на здо-
ровьи находящихся вблизи людей.Сказанное об одинарных и двой¬
ных переплетах в многоэтажных
отапливаемых промышленных
зданиях относится также к ота¬
пливаемым одноэтажным зданиям
небольшой высоты (4,0—5,0 м).В крупнопролетных значитель¬
ной высоты одноэтажных ота¬
пливаемых зданиях в нижней, ближайшей к рабочим поверхностям
зоне переплеты остекления на высоте. 3,5—4,0 м от уровня пола (черт. 93)Черт. 92. Общий вид многоэтажного здания
верхнеподвесными створками переплетов.Черт. 91. Схема открывания створок оконных пе¬
реплетов.93
устраиваются двойными, а выше — одинарными (в южных районах оди¬
нарные переплеты могут устраиваться на всю высоту).Наконец в крупнопролетных одноэтажных зданиях, в которых имеются
значительные избыточные производственные тепловыделения и в которых
близ стен не находятся постоянные рабочие места, а также во всех не-обогреваемых зданиях остекление-
предусматривается на всю вы¬
соту одинарным (во всех рай¬
онах СССР за исключением пун¬
ктов, отличающихся особо суро¬
вым зимним периодом; в этих
пунктах даже в цехах, имеющих
очень значительные тепловые вы¬
деления на высоту 3,5—4,0 м
от уровня пола, также предусма¬
триваются двойные переплеты).В остекленных ограждениях
промышленных зданий приме-'
няются как деревянные, так и
стальные переплеты.§ 16. ДЕРЕВЯННЫЕ ПЕРЕПЛЕТЫПри значительных размерах
остекленных поверхностей в сте¬
нах промышленных зданий
применяемые в гражданском
строительстве обычные оконные
коробки являются непригодны¬
ми. Большого размера остеклен¬
ные поверхности воспринимают
значительные ветровые усилия,
и поэтому конструкция должна
иметь достаточную жесткость
против горизонтальных усилий:
кроме того элементы оконных
коробок должны быть доста¬
точно прочными, чтобы нестк
значительный вес оконных пе¬
реплетов; в частности вертикаль¬
ные элементы не должны дефор¬
мироваться под влиянием про¬
дольного изгиба.Вследствие этого коробку при¬
ходится конструировать в виде
решетки, составленной из поставленных на ребро — к лицевой поверхности
стены — досок (черт. 94). Несмотря на такую солидность конструкции, по¬
добная коробка пригодна только для проемов высотой не свыше 5,0 л. При
более высоких проемах в них приходится предусматривать горизонтальные
железобетонные или стальные ригели (черт. 95, а), которые могут служить
надежной опорой для коробок.Описываемые коробки состоят из отдельных секций, занимающих по
вертикали всю высоту светопроема, а по горизонтали — отвечающих ши¬
рине створки. Две поставленные рядом секции соединяются между собой
путем сшивки гвоздями двух смежных коробок (черт. 95, г). В отличие
от окон гражданского строительства (в котором обе вращающиеся вокруг
вертикального ребра створки открываются в сторону по¬
мещения) в данном случае четверти в коробке устроены симметричноЧерт. 93. Устройство двойных переплетов в ниж-
ней части остекления стены.
с двух сторон и наружные переплеты, как уже указывалось,,
открываются наружу, а внутренние — внутрь.Нижние и промежуточные горизонтальные элементы коробок устраи¬
ваются из более широких досок и снабжаются вдоль внешнего края слез¬
никами (черт. 95, д).При одинарных переплетах внутренняя четверть в коробках оказы¬
вается ненужной и ширина брусков коробок может быть меньше (черт. 94, 6).При деревянных переплетах в промышленном строительстве приме¬
няются в одинарном остеклении почти исключительно верхнеподвесные
створки (черт. 91,с и 93), а при двойном остеклении — комбинация верхне¬
подвесных и нижнеподвесных створок (черт. 91, в).Предельными размерами деревянных створок следует считать 2,0 X
X 2,0 ж (черт. 95, б, на котором максимальные размеры приняты 1875 X
X 1955 мм), однако, практика показывает, что створки таких размеров,
очень часто коробятся, и
поэтому лучше эти раз¬
меры (особенно по вы¬
соте) принимать до 1,50Размерами створок
определяется величина
панелей, изображенной
на черт. 94 оконной ко¬
робки.На черт. 95, б показа¬
ны типовые переплеты
Промстройпроекта, а на
черт. 95, в, г, д, е, ж — их
детали; из рассмотрения
этих деталей вытекает,
что в конструктивном
отношении подобные пе¬
реплеты мало чем отли¬
чаются от переплетов
окон гражданского строи¬
тельства, но ввиду того,
что каждая створка свои¬
ми боковыми гранями
прилегает к бруску коро¬
бок, отпадают относитель¬
но сложные профили бру¬
сков двух взаимно при¬
творяющихся створок.Коробки проемов при
остеклении приставляют¬
ся непосредственно к
стойке каркаса или
к междуоконному простенку (черт. 95, г), причем при данном виде коробок
устройства четвертей в простенке не требуется. Внешние стороны коробок,
(примыкающие к каркасу) осмаливаются и обиваются толем.Коробки укрепляются к простенку закрепами, и промежуток между
коробкой и простенком (или стойкой) конопатится.Оценивая критически описанную выше конструкцию остекленного
ограждения с деревянными переплетами, приходится отметить, что кон¬
структивные элементы коробки и переплетов имеют довольно значитель¬
ные сечения и активная площадь стекла составляет только около 70% от
площади светопроема.Это отношение очень мало и характеризует несколько грубый характер
конструкции остекления, но при больших площадях остекления и при при-Черт. 94. Оконная деревянная коробка для промышлен¬
ных зданий.
:нятом единственно рациональном способе открывания створок вокруг гори¬
зонтальной оси повышение коэфициента оветоактивности остекления пред¬
ставляется при деревянных переплетах затруднительным.Вследствие этого при небольшой высоте светопроемов (до 2,5—3,0 м),
например в многоэтажных зданиях или в зданиях одноэтажных, имеющихЧерт. 95. Виды и детали деревянных верх неподвесных переплетов.нормальную высоту в пределах 4,0—5,0 м, а равно при отсутствии необхо¬
димости в подобных зданиях предусмотреть в остеклении значительные
регулярно открываемые створные элементы, — в промышленном строи¬
тельстве применяются также конструкции остекления, аналогичные приме¬
няемым в гражданском строительстве (черт. 96), а именно: остекление
•с вращающимися вокруг вертикального ребра створками. Эти створки
■открываются только в летнее время, и, будучи один раз открыты* очень
часто остаются в таком положении до наступления осени. Для проветрй-36
.вания помещения в зимнее время предусматривается небольшое число так
называемых фрамуг (например по одной фрамуге в каждом светопроеме).Фрамуга представляет собой по существу верхнеподвесную или нижне¬
подвесную створку. Однако обе фрамуги при двойном остеклении делаются
обычно нижнеподвесными и открываются внутрь, хотя нередко встре¬
чаются решения, при которых (как уже описано выше) наружная фрамуга
.является верхнеподвесной и открывается наружу, а внутренняя — нижне¬
подвесная и открывается внутрь (черт. 91, в). Створки, вращающиеся во¬
круг вертикального ребра, будут в дальнейшем для простоты обозначения
.называться вертикально навешенными. При проектировании остекления<е вертикально навешенными створками и фрамугами следует исходить
примерно из тех же предпосылок, которые приняты для окон гражданского
строительства (см. том I), а именно:а)	высота вертикальной створки не должна превышать 1,50 м и в край¬
нем случае 1,75 м, а ширина должна быть не больше 0,70—0,80 м;б)	высоту фрамуги следует принимать не более 0,80—1,0 м, а ши¬
рину— не более 1,50 м.При более значительных размерах створок и фрамуг трудно избежать
их коробления, и значительный получающийся при этом вес их требует
очень солидных приборов для навешивания и толстых брусков для укре¬
пления навесок.На черт. 96 показаны примеры окон, удовлетворяющих изложенным
требованиям, причем на черт. 96 (верхний ряд) приведены типы коробок,
а на черт. 96 (2-й и 3-й ряды) — соответствующие типы переплетов. При
проектировании оконных переплетов очень важно наглядно указать способ
навески и направление открывания створок. Поэтому на черт. 96 приведена7	За к. Ш». Прсаф. Л. А. Сер к.97
система условных обозначений для вертикально навешенных створок
(черт. 96, и) и для фрамуг (черт. 96, о).Для изображенных на черт. 96 окон представляется возможным приме¬
нить обычные для гражданского строительства оконные коробки,^ однако»
для обеспечения необходимой жесткости и устойчивости обе коробки при
больших размерах окон необходимо соединить между собой по одному
из способов, приведенных на черт. 97.Это соединение достигается например при помощи поставленной наребро между коробками доской, к которой коробки притягиваются болтамв
или шурупами (черт. 97, а, б, г, д, е); вместо доски можно через каждые
0,6—0,7 м между коробками вставить отрезок железной газовой трубки
(черт. 97, ж) и стянуть коробки болтами (подложив под концы трубки и
под головку и гайку болта железную шайбу); наконец вместо крепления
помощью газовых трубок можно применить также железные скобочки из
полосового железа (черт. 97, з).При ленточном остеклении наружные переплеты можно устанавливать
непосредственно между горизонтально укрепленными импостами, причем
перед стойками каркаса может быть поставлен переплет (черт. 98, д), но
возможно также решение, когда против стойки каркаса располагаются вер¬
тикальные бруски двух смежных цереплетов (черт. 98, а, б, в, г), причем
наружный переплет располагается на некотором расстоянии от внешней
грани колонны, и для крепления предусматриваются особые костыли
с лапками, которые должны настолько отстоять от тела стойки, чтобы
можно было заложить болт или завернуть гайку. К этим лапкам могут98
быть непосредственно привернуты элементы переплета (черт. 98, а и б),
а щель закрыта наличником; можно однако к лапкам сначала привернуть
доску, которая образует как
бы брусок коробки, и затем
установленные переплеты
также привернуть болти¬
ками к тем же лалкам
(черт. 98, в и г). Выбор того
или иного решения зависит
от общей схемы и конструк¬
ции остекленного огражде¬
ния, а также от архитек¬
турного оформления фасада
здания.§ 17. СТАЛЬНЫЕ ПЕРЕПЛЕТЫВ цехах, в которых по
производственным условиям
имеют место высокие тем¬
пературы (достигающие в
нерабочей зоне 60—70°), ко¬
робление деревянных пере¬
плетов происходит особенно
сильно, и закрывание и от¬
крывание их в этих усло¬
виях становится очень затру¬
днительным. Поэтому в по¬
добных горячих цехах, а так¬
же в ряде других крупных
цехов в настоящее время
применяются преимуще¬
ственно стальные переплеты.Стальные переплеты
имеют в промышленном
строительстве ряд суще¬
ственных преимуществ (более значительная; светоактивность, более значи¬
тельная прочность и долговечность, плотность притворов, отсутствие ко¬
робления) также © условиях нормального режима в производственных
помещениях; поэтому в будущем, по мере роста массового индустриального
производства таких переплетов, они все чаще будут находить применение
в промышленном строительстве.Стальные переплеты изготовляются из специальных прокатных и штам¬
пованных профилей (ООТ 8818, черт. 99). Стальные переплеты разработаны
Промстройпроектом и изданы Главстройпромом (см. «Металлические пере¬
плеты одинарного остекления промышленных зданий», проект стандарта).
В связи с тем, что стальные переплеты в настоящее время начинают на¬
ходить в промышленном строительстве СССР все большее применение,
намечен выпуск стандарта переплетов также для двойного остекления.Для вертикального остекления в стенах применяются верхнеподвесные
и среднеподвесные створки, причем последние дают несколько более плот¬
ные притворы и требуют меньших усилий (вследствие своей уравновешен¬
ности) при открывании и закрывании. Поэтому для вертикальных огра¬
ждений особенно удобно остекление со среднеподвесными створками.Конструктивное решение остекления с верхнеподвесными
створками (переплетами) будет приведено дальше при описании световых
фонарей, здесь же на черт. 100 изображены основные схемы светопроемов,
а на черт. 101—детали устройства отдельных элементов остекления.99
Схема остекления со стальными переплетами остается по существу той же,
как и при деревянных переплетах, а именно: площадь светопроемов раз¬
бивается сначала стойками или ригелями на отдельные панели, отвечаю¬
щие размерам стандартных переплетов. В образованный таким образом
фахверк, вставляются укрепляемые к фахверку болтами глухие, а также
створные элементы переплетов.Примыкание элементов остекления к простенкам или железобетонным
стойкам каркаса осуществляется впритык; плотность примыкания обеспе¬
чивается преимущественно штукатуркой боковых граней простенков или
столбов (черт. 101).Наряду с верхнеподвесными и среднеподвесными створками в окнах
промышленных зданий могут также применяться створки вертикально на-Черт. 99. Стандартные профили для стальных переплзтов.вешенные (черт. 102). Такие створки требуют для своего изготовления
ограниченный сортамент фасонного железа и изготовляются в основном из
трех профилей, применяемых для среднеподвесных переплетов (черт. 102, е);
к ним добавляются лишь нормальные уголки, тавры и полосовая сталь.
На черт. 102, а, б, в изображено примыкание переплетов к боковым при-
толкам, к перемычке и к подоконной доске. Черт. 102, г и ж иллюстрирует
отдельные узлы горизонтального разреза переплета, а черт. 102, з, и, к, л,
м — узлы вертикального разреза. Принцип конструирования узлов остается
тот же, что и при среднеподвесных створках, и поэтому эти чертежи не тре¬
буют дополнительных пояснений; необходимо лишь указать, что сечения
элементов неподвижных частей узлов на чертеже выделены
косой штриховкой, стекло — прямой штриховкой, а сечения стальных эле-100
Черт. 100. Детали стальных переплетов со среднеподвесными створками.
Черт. 101. Детали стальных переплетов со среднеподвесными створками.
ментов створок оставлены незаштрихованными. На черт. 102, д при¬
ведены примеры сечения нормальных брусков деревянных вертикально
навешенных переплетов. Из сопоставления размеров деревянных и сталь¬
ных элементов видно, насколько последние меньше, и вследствие этого
оказываются светоактивнее деревянных.Черт. 102. Детали стальных переплетов с вертикально навешенными створками.§ 18. ДВУХСТЕКОЛЬНЫЕ ПЕРЕПЛЕТЫОстекление с двойными переплетами почти в 2 раза дороже, чем с одинарными
переплетами. Двойные переплеты пропускают дневной свет в- 1,5 раза меньше одинарных;
•однако устройство двойных переплетов оправдывается теплотехническими соображениями103
(меньшее охлаждение и экономия топлива на обогревание здания). Указанные положения
относятся к остеклению вообще, в отношении же створных элементов при двойных.:
переплетах добавляется еще один недостаток — усложнение одновременного открывания,
двух створок.Поэтому неоднократно возникала мысль применения для створных элементов одинар¬
ных переплетов с двойным остеклением, так называмых двухстекольных переплетов^
(черт. 103).Черт. 103. Двухстекольные деревянные переплеты.Теоретически такая конструкция, казалось бы, должна быть вполне надежной прв;
эксплоатации, так как, во-первых, пространство между двумя стеклами является совер¬
шенно замкнутым, а во-вторых, при наличии сквозных горбылей (черт. 103, а)- замкнутый-
воздушный прослоек между двумя стеклами имеет - очень незначительные измерения,
и таким образом получается хорошее использование теплозащитных качеств такого про¬
слойка; однако на практике двухстекольные переплеты обнаруживают ряд эксплоатацион-104
ГЛАВА ООТКРЫВАНИЕ, ОЧИСТКА II РЕМОНТ§ 19. ОЧИСТКА И РЕМОНТ ОСТЕКЛЕНИЯНезависимо от условий освещения н проветривания при конструирова¬
нии остекленных ограждений приходится, как выше отмечалось, учитывать
возможность удобной очистки и замены стекол во время эксплоатацшг
здания.Загрязнение стекол с внутренней стороны происходит чаще всего
в производствах так называемых «пыльных» или «грязных» (с выделе¬
нием загрязненных газов, дыма, копоти и т. п.). Что же касается
наружных поверхностей, то степень их загрязнения в значительной сте¬
пени зависит от запыленности внешнего воздуха, в свою очередь -завися¬
щей от общего благоустройства прилегающего двора и соседней
местности. .При двойном остеклении в каждом оконном ограждении при¬
ходится очищать не две поверхности стекла, а четыре, так как
пыль снаружи и из помещения проникает также в межстекольное
пространство.105■
Находящаяся в воздухе во взвешенном состоянии сухая пыль, осажда-
■ясь на стекле, имеет обычно лишь слабое сцепление со стеклом и может
быть легко удалена сухой щеткой или путем сдувания. При влажном воз¬
духе прилипание становится более прочным, и после высыхания мельчай¬
шие частицы пыли покрывают поверхность стекла довольно прочной тон¬
кой пленкой. Капли воды (дождь, капли конденсирующихся паров внутрен¬
него воздуха) при смешении с пылью образуют на стекле грязные потеки,
которые представляют собой ту же пленку из склеившихся частиц пыли.
Очистка стекол от подобной пленки возможна только путем тщательного
обмывания и протирки.Поверхности стекол, обращенные в сторону помещения, могут быть сра¬
внительно легко очищены при любом устройстве переплета, если только до¬
ступ к ним не затруднен установкой близ
остекления производственного оборудования
и если имеются приспособления (в виде
лестниц, стремянок и подобных им
устройств), позволяющие осуществлять
процессы чистки в любом месте по высоте
окна (иногда очень значительной). Очистка
наружных поверхностей окон незначи¬
тельной высоты (примерно до 3—4 м),
расположенных достаточно удобно и безо¬
пасно близ поверхности земли или иной
плоскости, производится также легко. .Значительно сложнее производить
очистку и замену стекол внешних поверх¬
ностей окон в многоэтажных и в высоких
одноэтажных зданиях. Также сложна очи¬
стка стекол, обращенных в межстекольное
пространство при двойных переплетах.
Эта очистка должна производиться не
снаружи, а из помещения.При вертикально навешенных, откры¬
вающихся внутрь створках очистка и за¬
мена стекол могут быть произведены с вну¬
тренней стороны. Если вертикальные створ¬
ки сочетаются с глухими элементами, то
очистка наружных поверхностей стекол
глухих элементов может быть также осу¬
ществлена со стороны помещения, если
ширина этих глухих элементов такова, что
до всех мест остекления можно достать
рукой из открытой части светопроема.Очистка наружных поверхностей осте¬
кления из помещения через открытую
створку всегда связана с опасностью для людей, производящих такую
работу. В качестве простой меры, устраняющей хотя бы частично такую
опасность, можно рекомендовать устройство ушков, в которые заклады¬
ваются во время протирки стекол крючки металлической цепочки, преду¬
преждающей падение человека, стоящего в открытой створке (черт. 104").
Возможность очистки внешних поверхностей стекла глухих элементов
остекления должна быть предусмотрена при проектировании расположения
•глухих и створных элементов.При наличии в остекленном ограждении створок, вращающихся на го¬
ризонтальной оси (верхнеподвесных, нижнеподвесных и среднеподвесных),
вопросы очистки и вставки стекол решаются сложнее. Рассматривая схемы,
■изображенные на черт. 91, легко заметить, что при таких створках можно
из помещения произвести очистку только внутренних поверхностей осте¬"Черт. 104 Предохранительная це¬
почка в дверке оконного переплета.106
кления; поэтому в промышленных зданиях приходится предусматривать
возможность очистки, а частично и замены стекол с наружной стороны.В зданиях большой высоты, имеющих значительные остекленные огра¬
ждения для очистки внешних поверхностей стекол применяются следую¬
щие устройства: катучие лестницы с расположенными на различной высоте
рабочими площадками (черт. 105), передвигающиеся по монорельсу подвес¬
ные люльки, которые могут помощью блока с лебедкой занимать различное
по высоте положение (черт. 106), легкие стационарные галдереи вдоль стен,
по которым в случае надобности передвигаются по рельсам небольшие
тележки с лестницами (черт. 107).При наличии глухих двойных переплетов следует независимо
от сказанного внутренние элементы переплетов все же навешивать на петлиЧерт. 105т Схема катучей лестницы для очистки вертикального остекления.(см. например черт. 93) для того, чтобы иметь возможность производить за¬
мену стекол и очистку поверхностей стекла, обращенных в межстекольное
пространство.В предыдущем изложении неоднократно указывалось на целесообраз¬
ность открывания вертикально навешенных створных элементов переплета
внутрь.Это в громадном большинстве правильное положение требует в отдель¬
ных случаях некоторых отступлений. Так например, очень часто оконные107
переплеты располагаются над крановыми путями (черт. 107). Если поме¬
щаемые на этих путях краны носят монтажно-ремонтный характер, т. е.
используются только во время первоначального монтажа или при текущих
ремонтах, то можно еще считать допустимым, чтобы створные части
открывались внутрь с тем, что на время передвижения крана последние
остаются закрытыми.Если же краны являются рабочими, т. е. длительно находятся в движе¬
нии, то открывание створных частей внутрь возможно только в том случае.Черт. 106. Схема подвесной катучей люльки для очистки вертикального остекления.когда наружная стена располагается за внешней гранью колонн каркаса в
между выступающими в сторону помещения колоннами образуется доста¬
точное место для открывания переплетов внутрь.При открывании створных частей переплета наружу очистка и замена,
разбитых стекол должны производиться снаружи. Если к рассматриваемой'
остекленной поверхности прилегает крыша более низкой части здания или
если над крышей выступают остекленные поверхности фонарей (черт. l OS),
то все работы по очистке и ремонту проще всего производить с этой крыши;
с нее же очень часто осуществляются открывание и закрывание створных
элементов.Для этого необходимо предусмотреть удобный доступ к ней с поверх¬
ности земли (например при помощи пожарной лестницы), а на поверхности108
толевой или рубероидной кровли вдоль остекленных поверхностей поло¬
жить решетку из деревянных брусков (черт. 108) для защиты кровли от
повреждения.Очистка стекол с крыши не мешает производственным процессам в по¬
мещении, открывание же в целях проветривания и закрывания могут осу¬
ществляться без всяких сложных и дорогих механизмов также с крыши.Очистка остекления производится обычно тряпкой, однако сухое обти-Черт. 107. Стационарные консольные гал-
лереи для очистки остекления.Черт. 108. Возвышающееся над крышей
вертикальное остекление.ранне стекла тряпкой далеко не всегда достигает цели, и в громадном
большинстве случаев приходится прибегать к обмыванию.За границей при промывке стекол иногда применяются специальные
щетки, насаженные на длинные полые рукоятки, присоединяемые ниж¬
ним своим концом к водопроводной сети (помощью резинового шланга) или
к особым снабженным насосом сосудам с теплым содовым раствором
(черт. 109). Такие щетки позволяют производить обмывание на довольно
значительной высоте без применения лестниц.Обмывание стекол, загрязненных пылью, которая не образовывает связанной пленки
(напр им-ер в деревообделочных, камнедробильных и камнеобрабатывающих цехах), а равно109
стекол, загрязненных брызгами или потоками грязной воды, жирами и т. п., произво¬
дится проще всего теплым 2—3%-ным раствором кальцинированной соды, после чего по¬
верхности стекла насухо вытираются мягатш
трялками.В тех случаях, когда стекла покрыты плен¬
кой пыли, копоти и дыма (содержащих нередко¬
смолистые, маслянистые и различные нерашво-
римые в кислоте веществу как нащример в ли¬
тейных и кузнечных цехах), обмывание рас¬
твором соды не достигает цели, ж для удаления
осевшего на стеклах загрязнения приходится при¬
менять особые эмульсии следующего состава:1.	Воды дестиллированной или дож¬
девой 	 1000 ела-2.	Сульфонафтеновой кислоты (контак¬
та Петрова)	 10 %3.	Соды кальцинированной	 4 „4.	Мылонафта или аммонийного мыла бЭмульсия изготовляется растворением в вод«-
перечисленных веществ в указанной рецептом
последовательности при постоянном перемеши¬
вании раствора. Каждое последующее вещество
вводится в раствор после полного растворения
предыдущего. На обмывание 100 м2 поверхности
стекла расходуется 0,5—0,7 л эмульсин. При
обмывании эмульсия наносится на поверхность
стекла, после чего последняя вытирается насухо*
тряпжами.Если например на остекление осела цемент¬
ная пыль, образовавшая вследствие воздей¬
ствия влаги прочную корочку, то последнюю необходимо предварительно смочить 10%-ньш
раствором соляной или серной кислоты, а затем корочку соскоблить металлическими
скребками.Черт. 109. Обмывание вертикального
остекления о поверхности земли.Черт. 110. Прибор для обмывания остекления.110
Когда загрязнение стекол является незначительным н не носит какого-либо специфи¬
ческого, указанного выше характера (например во вспомогательных н складочных поме¬
щениях), то обмывание надлежит производить теплой водой с добавкой на 1 л ее 3—5 гч-
мыла и 3 г соды.Для производства работ по обмыванию остекления ЦНИПС предложен изображенный;
на черт. 110 прибор. Он состоит из полого металлического (алюминиевого) барабана диа¬
метром 60—80 мм и длиной около 300 лис. В имеющуюся в цилиндре продольную прорезь,
вставляется фитиль из губчатой тканн, а с другой стороны цилиндра укрепляется полоса
мягкой, резины и небольшой желобок-корытце для сбора стекающей со стекла жидкости.
Вверху цилиндр имеет отверстие для наливания эмульсии или иной применяемой для;
обмывания жидкости, а внизу к нему прикреплена ручка.Рабочий проводит по очищаемой поверхности стекла фитилем, пропитанным эмуль¬
сией или раствором; при этом происходит смачивание стекла без образования капели,,
которая могла бы упасть вниз. Затем прибор поворачивается на 180° и к стеклу прижи¬
мается резиновая лента, собирающая в подвешенное корытце пзбыток попавшей на стекло
жидкости. После этого производится протирка поверхности стекла тряпками. Иногда при¬
ходится при очистке остекления применять щетки и особо жесткие тряпки для удаления
грязи; происходящее при этом более обильное смачивание поверхности стекла ведет к по¬
вышенному расходу обмывающей жидкости.§ 20. ОТКРЫВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ОСТЕКЛЕНИЯПроветривание помещений производственных зданий путем естествен¬
ного воздухообмена является исключительно важным санитарно-гигиениче¬
ским фактором в правильной организации* работы промышленных предпри¬
ятий. Поэтому в остекленных ограждениях устраиваются створные эле¬
менты, образующие открытые отверстия, через которые поступает свежий,
воздух в помещение.Для того чтобы створные элементы остекления были во время экспло-
атации использованы в той мере, как это задумано в проекте, необходимо-
их снабдить надежными, просто и легко действующими приборами для от¬
крывания створок.§ 21. ПРИБОРЫ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ВЕРТИКАЛЬНО-НАВЕШЕННЫХ СТВОРОКОткрывание вертикальных створных элементов переплета требует очень
незначительных усилий и производится достаточно просто, когда * створные-
элементы расположены близ пола помещения. Так как через неплотности
притворов открывающихся элементов в холодное время года (особенно при
наличии ветра) происходит проникновение в помещение холодного воздуха,
то оказывается предпочтительным в нижней части окон не делать створ¬
ных элементов; однако при более высоком расположении их открывание,
особенно наружного переплета, осложняется и требует применения особых
приборов.Один из простейших приборов, дающих возможность легкого одновременного откры¬
вания любого числа створок, расположенных на любой высоте помещения, изображен
на черт. 111.В основном он состоит (черт. 111, г и ж) из горизонтальной стальной тяги прямоуголь¬
ного или круглого сечения, из прибора, сообщающего этой тяге поступательное движе¬
ние в одну и другую сторону, и из стальных уголковых рычагов, соединяющих створки
с тягой.Для того чтобы открыть или закрыть створку, т. е. заставить ее вращаться вокруг
вертикальной оси, к ней необходимо приложить усилие, направленное по касательной
к окружности, описанной из центра вращения.	:Если усилие Z7, вызываемое тягой, приложить к любой точке на окружности враще¬
ния, например к точке 1 и II (черт. 111, б), то оно может быть разложено на силу N, на¬
правленную по радиусу и прижимающую створку к шарниру, и на силу S, направленную
по касательной, вращающую створку в сторону открытия.Точки приложения силы Н при закрытом я открытом положении створки должны
быть расположены симметрично относительно нормали к плоскости А В; это значит, что-
при закрытой створке угол а должен быть равен 45°, а при открытой створке—135°,
как показано на черт. 111, в и е; в этом случае S = >JV = 0.707 Н; однако, учитывая, что
плоскость открытой створки нормальна к движению тяги, створку при закрытии легче-
сдвинуть с места, чем при открытии. Вследствие этого практически представляется воз-in
можным угол при закрытом положении увеличить до оос. а при открытом до 150°
-<черт. ill, а).При двойных переплетах обе створки соединяются между собой шарнирно закре¬
пленными коленами и вращаются вокруг оси одновременно. Об определении длины колена
и точек его укрепления к створкам будет сказано в описании приборов для нижнеподвес-
иых створок.Черт. 111, г изображает створки в закрытом положении, черт. 1 п. в — в открытом;
на этих же чертежах видны и соединительные колена между створками.Наконец на черт. ill, а показано применение описанного прибора при створках, вра¬
щающихся вокруг вертикальной оси. проходящей через центр тяжести створок; этот вид
створок применим только при одинарных переплетах; ввиду этого второй переплет и сое¬
динительные колена не показаны.Прибор для' приведения в движение горизонтальной тяги' должен перемещать ее на
величину f (черт. 111, г).На черт. ill, е, ж н д показано одно из возможных решений для прибора, передви¬
гающего тягу.112
К вертикально поставленному стальному листу укреплен угольник, в верхней полке
которого сделан прорез (черт. ill, д), по длине несколько превышающий величину f. По
зтому прорезу движется палец, к которому сверху присоединена через шарнирную планку
тяга, а с нижней стороны — два конца троса, ш которых каждый проходшг через два
блока и спускается вертикальна вниз.Белл число открываемых створок невелико, то передвижение пальца может осущест¬
вляться ншосредственной силой руки, приложенной к ковщам тросов; при более значи¬
тельном числе створок трос можно перекинуть через блок и вращать его помощью не¬
большой лебедки.§ 22. ПРИБОРЫ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНО НАВЕШЕННЫХ СТВОРОК
Приборы для открывания нижнеподвесных створокОбе створки, как правило, открываются в сторону помещения
(черт. 112,а).. Для того чтобы получить максимальное живое сечение отверстия, не¬
обходимо предусмотреть возможно больший угол открытия створок.Предельный угол открытия наружной створки получится, когда по¬
следняя ляжет на внутреннюю створку (черт. 112,6 и г).Обе створки соединяются между собой коленом, снабженным двумя
шарнирами (черт. 112, е), соединяющими его по концам с лапками, которые
привертываются шурупами к створкам.При установке колена в межстекольном пространстве линии, соединяющие четыре
центра шарниров 1—2—3—4, не образуют прямоугольника (черт. 112, б); вследствие этого
положение обеих створок при открывании не является взаимно параллельным и желае¬
мый угол открытия может быть достигнут только при некотором соотношении между
величинами а. С, R и т (черт. 112, б).Нижние шарниры обеих створок обычно расположены в одном уровне.8	Зак. 1665. Проф. Л. А. Серк.из
Для определения зависимости между указанными величинами а, С, R й г рассмотрим-,
схему перемещения верхних двух шарниров относительно двух нижних, являющихся не¬
подвижными (черт. 112, д).Пусть при предельном открывании угол поворота наружной створки равен а, а внут¬
ренней— р (черт. 112, д). На основании черт. 112, д и е можно напирать нижеследую¬
щую простую геометрическую зависимость:r	 sin а — (а2 — Р): 2aRsinp:B + [l — cos(P —«)]:«’	WБели задаться углами открывания створок в соответствии с желательным предель¬
ным положением их, то при заданных a, f и R легко можно найти величину г.Величина а представляет собой расстояние между нижними шарнирами и вытекает
из принятого в проекте расстояния между переплетами; величина f приближенно, не¬
достаточно точно для данного случая может быть в среднем принята:f = а — 8 см.Величину R следует брать возможно большой, примерно 0,9 от высоты створок.Чем больше будет |3, тем больше будет в открытом положении внутренняя створка
приближаться к горизонтальному положению и тем большее усилие потребуется для
закрывания фрамуг, но тем легче будет производить очистку поверхностей стекол, обра¬
щенных в межстекольное пространство.Шарнир колена, обращенный к внутренней створке, делается разборным (с болтовым
или шпилечным соединением). Освобождая шарнир, оказывается возможным при откры¬
том положении отъединить внутреннюю створку и опустить ее вниз до отвесного положе¬
ния; при этом очистка стекол облегчается еще больше.При решении приведенных выше равенств видно, что длина колена С между
центрами шарниров является функцией от величин a, R и г. Согласно утвержденному
Комитетом по делам стр.оительства при СНК СССР стандарту на скобяные изделия,
длина выпускаемых промышленностью фрамужных колен не стандартизована и опре¬
деляется при заказе заказчиком на основании приведенного выше равенства. Кроме того-
стандартом предусматривается выпуск фрамужных колен с винтовой нарезкой, позволяю-'
щей изменять длину колена. Это значительно упрощает проектирование створных эле¬
ментов. На черт. 112, ж и з изображено аналогичное колено с натяжной муфтой.Из изложенного видно, что простая сама по' себе задача открывания двойных нижне¬
подвесных створок решается достаточно просто только при возможности свободного
выбора длины колена. Описанный вид нижнеподвесных створок имеет ряд существенных,
достоинств в смысле удобной очистки и замены стекол, а также проветривания по¬
мещения, поскольку при полном открывании створок живое сечение отверстия можно счи¬
тать равным 0,8—С1,9 от фактического отверстия.Недостатком этого вида створок является то, что они требуют значительного усилия
для закрывания.Один из приборов для открывания отдельных створок изображен на черт. на и со¬
стоит из системы рычагов, приводимых в движение ручкой 1, расположенной близ уровня
пола (черт. 113, а): при вращении этой ручки вертикальная тяга 3 получает поступатель¬
ное движение на величину с (см. черт. 113, а и б); при этом приводятся в движение
рычаги 4 ж 5, вращающие горизонтальную ось, на которую насажена система рычагов
6 и 7, другим своим концом присоединенная к створке (черт. 113, в ш е).Для того чтобы открыть створку на 90°, необходимо расположенную под нижней
гранью ее ось и насаженный на нее рычаг 5 также повернуть на 90°; что же касается
ручки 1, то ей желательно придать такое положение, чтобы она при открытой или за¬
крытой створке возможно меньше выступала за внутреннюю плоскость стены. С другой
стороны, ручка 1 располагается около самой притолоки оконного проема (черт. 113, д);
необходимо обеспечить возможность удобно захватить ее рукой; поэтому крайнее поло¬
жение ручки определяется величиной d (черт. 113, а), на которую стена выступает за
плоскость переплета. В данном случае предельные положения ручки определяют угол
поворота ее на 120°. Для того чтобы при повороте ручки на) 120° достигнуть поворота
рычага 5 на 90°, отношение радиусов п и п должно быть таково, чтобы длина хорды при
указанных углах поворота была одинакова; при радиусе, равном единице, длина хорды
для центрального угла 90° равна 1,4142; «а для 120° равна 1,7321; следовательно, должно
быть соблюдено равенство:1,7321fs = Wf,; ^= 1.220 ^.Относительно других конструктивных деталей следует указать на желательность
избегать в системе слишком острых (или тупых) углов между отдельными сопрягаемыми
звеньями. В частности не слишком острым должен быть угол! между рычагом 7 и пло¬
скостью створки (особенно в закрытом ее состоянии), так как это может отражаться на
плотности притвора.114
При вращений ручки 1 на тягу 3 передаются кроме продольные усилий также nolre-
речные, которые прижимают ее к направляющим скобочкам; поэтому в них часто устраи¬
ваются для уменьшения трения ролики (черт. 113, ж), которые к тому же предупре¬
ждают выгиб тяги при передаче1 на нее сжимающих усилий (при закрывании створки).Вместо описанного индивидуального прибора, предназначенного для открывания
одной створки (или двух меньшего размера), может быть также применен групповой
механизированный прибор, одновременно открывающий несколько створок.Черт. 113. Прибор для открывания нижнеподввсных створок.В этом случае вместо располагаемой под каждой створкой оси вдоль остекленного
ограждения помещается сквозной горизонтальный вал (черт. 113, а)-, который приводится
во вращательное движение червячной передачей при помощи маховика, ^ручки иди
перекинутой через шкив цепи (черт. 114).	,	; .На этот вал насаживаются рычаги 6 и 7 (черт. 113, <z), но вместо них может быть
применен и один изогнутый под утлом рычаг, показанный на черт. 113, з, В этом случае:
сопряжение рычага со створкой должно быть осуществлено подвижным при помощи снаб¬
женной прорезью планки, в которой палец рычага может прямолинейно передвигаться8*115
при вращении створки. Длина этой прорези зависит от расстояния е между плоскостью
переплета и валом; чем е будет больше, тем длиннее должна быть прорезь; поэтому вели¬
чину е следует делать возможно малой.Черт. 114. Механизмы для вращения горизонтального вала.Для створок шириной до 1,0 м достаточно поставить на каждую створку по одному
рычагу, при более же значительной ширине—по д ва рычага, как показано на черт. 113, в.Приборы для открывания верхнеподвесных створокВерхнеподвесные створки имеют перед нижнеподвесными то преимуще¬
ство, что в открытом положении они не выступают в сторону помещения,
так как обычно обе створки открываются наружу.Это преимущество может в некоторых случаях оказаться достаточно
важным, когда имеются какие-либо обстоятельства, мешающие открыва¬
нию створок внутрь (например проходящий мимо окон кран, трубопровод
и т. п.). Вместе с тем очистка стекол створок при открывании последних
наружу значительно усложняется.Открывание таких створок может производиться теми же приборами,
которые показаны на черт. 113, необходимо лишь горизонтальную ось
вращения расположить не под створкой, а над ней; рычаги, сопрягающие
ось или вал со створкой, будут при этом обращены не вверх, а вниз,
остальное же остается без изменения, причем сказанное относится как
к одинарным, так и к двойным переплетам, но, вообще говоря, при оди¬116
нарных переплетах все устройство получается проще и усилия, потребные
для открывания, будут значительно меньше.Механизмы для открывания переплетов остекления особенно распро¬
странены в США, причем там можно встретить большое количество их
разновидностей, вырабатываемых по своим патентам отдельными фирмами.Черт. 115. Коленчатый и реечный прибор для открывания створок.Так например, на черт. 115 приведены два варианта приборов применительно к груп¬
повому открыванию одинарных стальных верхнеподвесных переплетов, но такие же
приборы пригодны для деревянных переплетов ж для переплетов двойных.Прибор, изображенный на черт. 115, а, имеет двухколенчатый рычаг, насаженный
одним своим концом на вал, а другим укрепленный к створкам; при вращении вала
рычаг занимает переменное положение и тем самым вращает створку вокруг верхней оси.117
Во втором варианте (черт. 115, б) вместо двухколенчатого рычага предусматривается
изогнутый по траектории вращения стержень, снабженный с одной стороны кремальерой
(зубчатой нарезкой), сцепляющейся с шестеренкой, неподвижно насаженной на вал;
кремальера прижимается1 к шестеренке помощью вращающегося ролика, вставленного
в обхватывающий стержень хомутик.Вращение вала может быть осуществлено одним из способов, указанных на черт. 114;.
Примитивный по своей конструкции прибор, предназначенный для открывания пре¬
имущественно одинарной
створки, показан на чер¬
теже 116. Он состоит из
трех укрепленных к створке
и сходящихся пирамидаль¬
но в одном узле стальных
прутьев; к этому узлу
укреплен шнур или трос,
перекинутый через -блок,
укрепленный к импосту
под отверстием створки.Прибор, приближаю¬
щийся по своему характеру
1с только что описанному,
показан на черт. 117. В
этом: приборе открывающий
створку рычат движется
до направляющей дуге,
образованной двумя уголь¬
никами 20 X 40 X 4. Откры¬
вание и закрывание створ¬
ки осуществляются помо¬
щью двух тросов. Преиму¬
щество решений, приведен¬
ных на черт. 116 и 117,
заключается в их простоте,
но сфера применения
таких приборов огра¬
ничена.Приборы для открывания
среднеиоднесных створокВвиду того что дви¬
жение нижней поло¬
вины среднеподвесной
створки аналогично
движению верхнепод¬
весной створки, а верх¬
ней половины—движе¬
нию нижнеподвесной
створки, для откры¬
вания среднеподвес¬
ных створок могут
быть применены при¬
боры, описанные выше.
Так например, вполне
пригодными и целе¬
сообразными являются
приборы, приведенные
на черт. 115. Средне-
подвесные створки являются уравновешенными, и поэтому для их
открывания требуется очень незначительное усилие. Наиболее про¬
стыми в отношении конструкции являются одинарные стальные
створки.При проектировании двойных среднеподвесных створок следует иметь в виду, что
цри неудачном расположении шарнирных колен, при котором угол открывания внутрен¬
ней фрамуги оказывается больше, чем наружной (именно такое отношение углов и при¬
нимается при неуравновешенных фрамугах в целях более удобной очистки. поверхностей118Черт. 117. Прибор для открывания верхнеподвесных
створок.
'Стекол, обращенных в межстекольное пространство), может случиться, что желаемый угол
■открывания не сможет быть достигнут, так как нижний конец внутренней фрамуги
упрется в нижнюю часть наружной фрамуги (черт. 118, а); при несколько ином располо¬
жении шарнирного колена (черт. 118, б) такое положение фрамуг (показано пунктирными
линиями) наступит при более значительных углах открывания фрамуг. Наконец если
центр вращения у внутренней фрамуги расположить несколько ниже, чем у наружной
(черт. 118, в), то еще легче удастся добиться параллельного перемещения фрамуг и тем
самым избежать «мертвого» положения в системе, но при расположении осей вращения
/Обеих фрамуг в разных уровнях нарушается полная уравновешенность, и для приведения
фрамуг в движение потребуется более значительное усилие, чем при уравновешенных
фрамугах.В отношении кинематических схем этих вариантов надлежит сказать следующее:Черт. 118. Схема^открывания среднеподвесных створок при двойных переплетах.119
Задаваясь величиною одного из углов (? или он), можно из уравнения: (4) определить,
величину другого угла. Переходя к обозначениям, принятым в уравнении (1) и на черт. 118, а,,
имеем: а = 90° и р = 90° — coi. Угол р может быть равен углу а, или может быть больше
его, но максимальное значение 0 (или (минимальное значение <р) определяется из /равен¬
ства (4); отсюда 90 — coi	90 —ср.Вариант II (черт. 118, д). Если оси вращения у обеих фрамуг лежат в различных
уровнях, tro, принимая а = 0, можно написать:R — п2 — g2 + (1 — sin Р) + 2rq cos ft
2[Ь(1 — sin р) + q cos р] *Переходя к конструктивной части рассматриваемого вида фрамуг, следует отметить,
что по сравнению с ранее рассмотренными последний вариант содержит в себе некото¬
рый элемент усложнения, происходящий от того, что верхняя часть системы открываете®
внутрь, а нижняя наружу.Черт. 119. Схема открывания неуравновешенных среднеподвес¬
ных створок при двойных переплетах н прибор для открываниятаких створок.Вследствие этого горизонтальные разрезы окна выше оси вращения и ниже ее неоди¬
наковы, и вертикальные бруски коробки, равно как обвязки фрамуг, получают по вы¬
соте разнообразное довольно сложное сечение (черт. 118, е)„Ввиду того что внутренняя фрамуга в нижней части заходит в отверстие наружной,
а в верхней части, наоборот, наружная фрамуга входит во внутреннюю, фрамуги не¬
избежно получают в верхней и нижней половинах различную ширину.Перечисленные обстоятельства затрудняют устройство аналогичного вида фрамуг,,
и вследствие этого среднеподвесные створки такого вида применяются при двойном
остеклении редко.Указанные выше конструктивные затруднения отпадают, если при двойных средне¬
подвесных створках принять решение, изображенное на черт. 119, а, так как обе створки,
в этом случае могут быть одинаковыми по размеру и конструктивно не будут отли¬
чаться от приведенных на черт. 100 и 101 нормальных среднеподвесных створок один ар-120
ного остекления; однако при обычном небольшом расстоянии между внутренними и на¬
ружными переплетами двойного остекления каждую створку приходится навешивать не¬
уравновешенно, и угол открытия створок получается незначительным.Одновременное открывание обеих створок достигается помощью рычажного прибора,,
обозначенного на черт. 119, а цифрой I (такой прибор применяется также для комбини¬
рованных фрамут, описанных ниже), или же в данном случае проще обе створки соеди¬
нить, в соответствии со сказанным выше, коленом, обозначенным на черт. 119, а цифрой II.Иногда приходится одновременно открывать створки, смежные не только по гори¬
зонтали, но и смежные по вертикали; для этой цели может быть применен очень про¬
стой прибор, показанный на черт. 119, б. Поступательное перемещение вверх и вниз
вертикальной тяги может быть осуществлено рычагом, аналогичным приведенному на
черт. 113, а	... • *» *Приборы для открывания комбинированных верхне- и нижнеподвесных створокЭтот вид створок или фрамуг устроен таким образом, что внутренняя,
створка является нижнеподвесной, а наружная — верхнеподвесной. При:Черт. 120. Схема открывания комбинированных створок.открывании внутренней фрамуги внутрь наружная вынужденно откры¬
вается наружу (черт. 120).Прибор для открывания таких фрамуг состоит из вращающегося на
горизонтальной оси (черт. 120, д) коромысла 1, концы которого шарнирно
соединены помощью коротких тяг 2 с фрамугами.J21
Для получения максимально большого живого сечения отверстия не¬
обходимо обеспечить возможно больший угол открывания обеих створок,
между тем величина этого угла зависит от измерений ряда элементов си¬
стемы: длины коромысла, длины тяг, расстояния между переплетами' (для
той же высоты фрамуги); заметим при этом, что увеличение расстояния
между переплетами важно только с точки зрения возможности увеличения
длины тяг.При проектировании описываемых приборов следует стремиться к со¬
блюдению следующих условий:а)	при закрытых фрамугах угол между коромыслом и тягой должен
быть не менее 45°, а между тягой и плоскостью фрамуги не менее 60°;б)	при открытых фрамугах угол 8. между коромыслом и тягой должен
быть не более 150° (черт. 120, д);в)	предельный угол поворота фрамуг можно принять равным 60—65°,
или, иными словами, угол а (черт. 120, ж) равным 30°.Конструкция прибора видна из черт. 120 о, 15, в, г, е; осуществляется она
из легких профилей полосовой стали; примерные размеры последней
указаны на черт. 120, а. Для укрепления прибора к вертикальным брускам
коробки укрепляется скоба из полосовой стали (черт. 120, а и ё), которая
служит опорой для* оси вращения коромысла.Открывание и закрывание фрамуг производятся помощью шнура в виде
летЛи (черт. 120,,в), один конец петли 2 укрепляется за привернутый
к верхней грани фрамуги крюк, а второй конец 1 перекидывается через
блок, помещенный на верхнем бруске коробки.Ввиду того что фрамуги уравновешены, усилие, потребное для их за¬
крывания и открывания, незначительно и равно только сопротивлению тре¬
ния в механизме.Некоторые неизбежные неточности при изготовлении прибора и при его установке
отражаются на плотности закрывания, и может при этом получиться, что при полной
плотности притвора подтянутой до отказа внутренней фрамуги притвор наружной фрамуги
•будат недостаточно плотным, в особенности если будут допущены слишком острые углы
между коромыслом и тягой или между тягой и фрамугой.В этом последнем случае целесообразно предусмотреть еще третий шнур 3, закре¬
пляемый за нижнюю грань наружной фрамуги (черт. 120, в и г) и пропускаемый через
импост внутреннего переплета; этим шнуром можно подтянуть наружную фрамугу и обес¬
печить ей плотный притвор.На основании изображенной на черт. 120, ж схемы можно составить нижеследующее
равенство:е2, — г2— Ъ2— q2— 2rh sin (J -j- %rq cos Р
2[е — г COS (а — Р) — Ъ sin а + q cos а]Принимая, что все величины, входящие в правую часть уравнения, являются задан¬
ными, определяем из него величину R.Внутренняя нижнеподвесная фрамуга образует хороший экран, защищающий нахо¬
дящихся в помещении людей от резких врывающихся токов холодного воздуха, что
в связи с относительно малыми углами открывания делает подобные фрамуги прежде
'Всего пригодными для зимнето проветривания нижних зон производственных помещений
в средней и северной полосах СССР.ГЛАВА 7СТАНДАРТНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ВЕРТИКАЛЬНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ§ 28. ОБЩИЕ ДАННЫЕСтандартные строительные детали рационализируют, удешевляют и
индустриализируют как возведение зданий, так и их проектирование.
Стандартные более крупные элементы усложняют задачу архитектурного
творчества, но искусство архитектора должно состоять именно в том, чтобы
проектировать красиво и достигать художественной выразительности
сооружений с одновременным использованием существующих стандартов.122
Проектирование без учета стандартов не отвечает целям и задачам совет¬
ской архитектуры и является прямым нарушением постановления СНК
СССР от 26 февраля 1938 г.Советский архитектор и инженер не могут стать полноценными масте¬
рами своего дела, если они в своем творчестве будут игнорировать стан¬
дарты. В то же время стандартные изделия только тогда приобретают
свое могучее народнохозяйственное значение, когда они изготовляются
в массовом индустриализированном порядке и могут быть любым строи¬
тельством приобретены в готовом виде. Было бы бессмысленно устанавли¬
вать стандарты на такие изделия, которые изготовляются индивидуально
но особым заказам и не имеют массового распространения. В массовом жи¬
лищном, бытовом и промышленном строительстве стандартные элементы
должны находить самое широкое применение, тогда как в сооружениях
монументального порядка, имеющих особо важное художественное, куль¬
турное или историческое значение, могут допускаться отступления от стан¬
дарта.В настоящее время под руководством Наркомата по строительству раз¬
рабатывается и выпускается ряд стандартов на детали промышленного и
гражданского строительств.§ 24. ПРИНЦИПЫ СТАНДАРТИЗАЦИИОсновой для стандартизации элементов любого сооружения является
применение в его проекте единообразных многократно повторяющихся мо¬
дулей. Для стандартизации элементов вертикальных ограждений такие
модули должны быть установлены как по вертикали, так и по горизонтали.Черт. 121. Простейшая сетка основных осей здания.Канвой плана любого здания и в особенности промышленного здания,
представляющего собой обычно систему отдельно стоящих опор (колонн,
столбов), должна служить сетка основных осей (черт. 121).Комитет по делам строительства при СНК СССР установил для основ¬
ных цехов промышленного строительства сетку основных осей здания,
кратную 3,00 м, т. е. поперечный шаг колонн устанавливается в 6,0, 9,0,
12,0, 15,0, 18,0 и т. д. м, а продольный — в 6,0, 9,0 м (см. «Типовые секции
промышленных зданий»).В качестве примера на черт. 121 изображен схематический план трех¬123
пролетною здания с шириной пролетов 15,0 м и с шагом сетки продольных:
рядов колонн 6,0 м; таким образом получается сетка 6 X 15 л* при модуле
3 л.Подобным единообразным модулем сетки достигаются следующие до¬
стоинства конструктивного решения проекта:а)	все фермы покрытия имеют одинаковые пролеты и несут вследствие
равенства расстояний между ними одинаковую нагрузку; другими словами,
конструкция всех ферм является совершенно идентичной, и это позволяет
вести их заготовку в массовом порядке по единому образцу;б)	все мостовые катучие краны имеют одинаковые пролеты и при ра¬
венстве заданной грузоподъемности могут быть изготовлены совершенно
одинаковыми;в)	пролеты всех фундаментных и подкрановых балок, а равно над¬
оконных перемычек, ригелей каркаса и т. п. получаются равными между
собой;г)	то же относится к прогонам и настилу устраиваемого поверх фермы
покрытия;д)	для колонн получаются (при одинаковых пролетах и при одинако¬
вых кранах в пролетах) только две нормали: нормаль для промежуточных
(между смежными пролетами) рядов и нормаль для крайних рядов (вдоль
внешних продольных стен); к этим нормалям можно разве еще добавить
концевые колонны в каждом ряду;е)	для внешних продольных стен имеется одна нормальная секция —
длиной 6,0 м; следовательно для нее можно разработать стандарт элемента,
вертикального ограждения.Уже перечисленных основных факторов достаточно для того, чтобы
иллюстрировать все преимущества многократной повторяемости на плане
здания единого модуля, дающего возможность нормализовать в общей ком¬
позиции все главнейшие элементы конструкции, но приведенный перечень
можно было бы еще продолжить значительно дальше, так как из нормали¬
зации этих главнейших элементов вытекает возможность нормализовать
оконные проемы, оконные переплеты, стекла, оконные приборы, приборы
для открывания створных частей, фундаменты под стены и опоры и т. д.,
словом, все более второстепенные конструктивные детали здания.Подобная нормализация позволяет не только вести заготовку материа¬
лов и изделий в массовом порядке и организовать работы по возведению
здания индустриализованными скоростными методами, но и значительно
упростить детальное проектирование здания, так как каждый многократно
повторяющийся в сооружении элемент достаточно спроектировать только
один раз. Все это удешевляет строительство и экономит труд инженерно-
технических работников проектирующих организаций, а кроме того создает
основу для внедрения в строительство индустриальных строительных про¬
цессов.Промышленные здания очень часто отличаются своими мощными мас¬
штабами, превосходящими обычное гражданское строительство. С другой
стороны, функциональная концепция подобных зданий, предназначенных
для массового производства отдельных рабочих операций, предъявляет
в пределах одного цеха или рабочего помещения меньше индивидуализи¬
рованных композиционных требований, чем в зданиях гражданских, и на¬
конец архитектурная выразительность промышленного производственного'
здания в значительной степени кроется в строгой ритмичности, отражаю¬
щей закономерность работы установленных в здании машин и организо¬
ванность непрерывной порочности технологических процессов.Эти факторы открывают особо благоприятные творческие перспективы
для создания ритмичной нормализованной сетки плана.Таким образом в промышленном строительстве более, чем в какой-либо-
иной области зодчества, такая сетка способна дать значительный экономи¬
ческий эффект в отношении конструкции здания и в то же время быть124
использована как мощное и вместе с тем простое средство для образования
единого архитектурного и функционально увязанного производственного
комплекса.Встречающиеся на практике здания лишь в очень редких случаях укла¬
дываются в столь элементарную схему, как. показано на черт. 121, обычно
же приходится иметь в виду следующие усложняющие моменты (черт. 122):а)	различие в ширине пролетов, т. е. не все пролеты имеют одинаковую
ширину, и более узкие пролеты чередуются с более широкими;б)	различие в мощности кранов соседних пролетов;в)	различие в высотах пролетов;г)	различие в направлении пролетов, т. е. продольные оси части входя¬
щих в состав здания пролетов расположены нормально друг к другу;Черт. 122. Сетка основных ocefi при наличии продольных и поперечных пролетов.д)	различие в характере составляющих здание помещений, т. е. сочета¬
ние под одной крышей помещений производственных, складочных, вспомо¬
гательных и так "называемых бытовых помещений, предназначенных для
удовлетворения культурных и санитарно-гигиенических потребностей
рабочих.Перечисленные общие положения и вытекающие из них методические
указания для проектирования нагляднее всего могут быть пояснены на
примере черт. 122.Основная часть здания состоит из пяти параллельных между собой
пролетов, из которых часть имеет одинаковую ширину. Перпендикулярно
к этим пролетам расположен пролет поперечный.Вдоль другой стороны здания, параллельно сборочному пролету, преду¬
сматриваются все вспомогательные и бытовые помещения.При рассмотрении черт. 122 можно заметить, что поперечный шаг ко¬
лонн, выбранный в зависимости от пролета крана (15,0, 24,0, 12,0), кратен
модулю в 3,0 м и продольный шаг колонн (6,0 м) тоже кратен модулю 3,0 м.
Торцевая часть, где размещены бытовые помещения, имеет другой модуль.125
' Приведенные два примера (черт. 121 и 122) показывают, что при при¬
нятых стандартных модулях представляется возможным получить для эле¬
ментов вертикального ограждения стандартные горизонтальные измере¬
ния 6,0 jk.Что же касается высоты здания, то последняя в одноэтажных промыш¬
ленных сооружениях обычно измеряется от пола до нижнего пояса или-
до затяжки конструкции верхнего покрытия здания. Абсолютная величина
этой высоты вытекает из производственных условий и в очень многих слу¬
чаях определяется уровнем распо¬
ложения катучих мостовых кранов.Черт. 123. Схема вертикальной модулировки	Черт. 124. Схема вертикальной моду-при одноэтажных зданиях.	лировкн при многоэтажных зданиях.Потребный для производственных целей уровень расположения кранов
задается на основе технологических требований, учитывающих необходи¬
мую высоту подъема грузов, их размеры и возможность удобного транспор¬
тирования грузов над расположенным на поверхности пола оборудованием
и т. п. Несмотря на полную определенность факторов, влияющих на уро¬
вень расположения кранов, высота от пола до наивысшего положения
крюка крана не является величиной, назначаемой с точностью до несколь¬
ких сантиметров, и в громадном большинстве случаев технологическим
заданием фиксируется с некоторым округлением расстояние от пола до
головки рельса, по которой движется кран, причем это расстояние, как.
правило, принимается кратным половине метра (черт. 123).Расстояние вверх от кранового рельса зависит прежде всего от грузо¬
подъемности крана и колеблется на практике в пределах 2,0—3,0 м и лишь
при особо крупных кранах достигает 3—4,0 м; градацию изменения этой
величины можно принять равной 0,25 м.126
■Вместо головки рельса в дальнейшем в целях удобства нормализации
строительных элементов принимается верх подкрановой балки; это значит,
что расстояние от иола до головки рельса будет выражено в целом числе-
метров или полуметров плюс высота рельса; с технологической точки зре¬
ния это обстоятельство никакого’ существенного значения не имеет.
Исходя из сказанного, стены промышленных зданий можно по высоте схе¬
матически разбить на несколько разных отрезков.От уровня пола, до подкрановой балки для этих отрезков принимается
модуль 0,5 м, а выше подкрановой балки — 0,25 м (черт. 123). Такая схема
позволяет очень легко нормализовать все элементы стены по высоте: пусть-
ние от пола до подоконни¬
ка принять, как выше,
равным 1,0 м, а расстояние
от верха оконного проема
до уровня пола следующего
этажа равным 0,5 л, то'
высота оконного проема по¬
лучится опять-таки кратной
полуметру (черт. 124).Аналогичным образом
можно модулировать и
стандартизировать более
мелкие элементы ограждаю¬
щих конструкций, причем
приемы такой стандартиза¬
ции были уже освещены
в томе I.В качестве примера на
черт. 125 изображены
основные стандартные ре¬
шения окон Промстрой-
проекта при стандартном
размере стекла 425 X 600 мм, а на черт. 126 показана привязка этих
окон в плане к стандартной сетке с шагом 6,0 м.Применение в промышленном строительстве единообразных нормализо¬
ванных элементов отраждений сводит процесс проектирования зданий
к монтажу всего проекта из готовых строительно-конструктивных
нормалей.Совершенно очевидно, что такой метод крайне упрощает не только ра¬
боту проектировщика, но и осуществление здания в натуре из заготавли¬
ваемых в массовом: масштабе единообразных звеньев.Монтаж проекта неразрывно связан с монтажом всего здания в целом
на строительной площадке, а это в свою очередь — основной и прямой
путь к индустриализации строительства и к скоростным методам возведе¬
ния зданий.Черт. 126. Схемы привязки стандартных оконных пе¬
реплетов Промстройпроекта к стандартному шагу
сетки основных осей 6,0 м; ширина стенок 425 мм.
РАЗДЕЛ III
ПОКРЫТИЯ И ОПОРЫГЛАВА 8ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ПОКРЫТИЙ И ОПОР§ 25. ОБЩИЕ ДАННЫЕВ промышленном строительстве, как правило, применяются бесчер-
дачные покрытия; поэтому в настоящей главе рассматривается именно
этот вид покрытий, тем более, что надчердачные покрытия имеют
одинаковое решение как в промышленном, так и в гражданском строитель¬
стве, и основные виды их уже рассмотрены в томе I. Бесчердачные покры¬
тия находят преимущественно применение в одноэтажных зданиях, однако
такие же покрытия встречаются также в верхних этажах многоэтажных
зданий; последние по своей конструктивной схеме ничем не отличаются от
покрытий над одноэтажными зданиями, и поэтому в дальнейшем изложе¬
нии деление на такие две разновидности не предусматривается.Конструкция покрытий состоит из несущих и ограждающих элемен¬
тов— наподобие например каркасных стен.Методы проектирования несущих элементов покрытия
изучаются в курсе «Строительные конструкции», изучение же методов
проектирования ограждения относится к курсу «Архитектура». По¬
этому основное внимание в данной главе уделено ограждающим элемен¬
там, описание же несущих элементов, включая опоры, приводится только
в объеме, необходимом для общего понимания существа конструкции по¬
крытия в целом. Основными материалами для осуществления ограждаю¬
щих и несущих конструкций покрытий являются сталь, железобе¬
тон и дерево.Деревянные покрытия, как правило, являются сгораемыми или полу-
сгораемыми; покрытия по стальным несущим конструкциям — полуогне-
стойкими, а покрытия, состоящие из железобетонных элементов — огне¬
стойкими.§ 26. ПОКРЫТИЯ ДЕРЕВЯННЫЕНесущие элементыВ послевоенный период такие строительные материалы, как сталь,
имели ограниченное применение — в строительстве только особо ответ¬
ственных цехов. Для обычного же рядового массового строительства при¬
ходилось изыскивать менее дефицитный строительный материал. Таким
материалом, естественно, явилось дерево, и эту эпоху следует рассматри¬
вать, как начало нового этапа возрождения деревянных конструкций
в нашем промышленном строительстве, причем однако это возрождение
сопровождалось созданием новых конструктивных решений, значительно9 Зак. 1665. Проф. Л. А. Оерк.129
Черт. 127. Схемы деревянных многоуголь¬
ных ферм.Черт. 128. Схемы деревянных сегментных,
и арочных ферм.Черт. 129. Интерьер с сегментными деревянными фермами.
отличающихся от применявшихся ранее. Усилиями ття.птпт научно-иссле¬
довательских учреждений и отдельных инженеров техника проектирования
деревянных конструкций была в этот период разработана настолько глу¬боко, что СССР, использовав в начале своих исканий иностранный опыт,
занял ведущее положение в этой области.На черт. 127—128 изображено несколько схем деревянных решетчатых
несущих конструкций для покрытий промышленных зданий. Среди них
наиболее часто в настоящее время применяются сегментные фермы. Кроме9*	131
того встречаются и сплошные деревянные гвоздевые балки со сплошной
стенкой, о которых уже было сказано в томе I. В настоящее время доща¬
тые гвоздевые балки применяются относительно редко.В сегментных фермах (черт. 129) основное усилие воспринимается под¬
вергаемым продольному сжатию верхним поясом, образуемым двумя или
тремя стоящими рядом арками, сколоченными на гвоздях из несколькихЧерт. 132. Разрез многопролетного здания с деревянными сегментными фермами.гнутых досок. Между этими арками располагается решетка фермы, в ниж¬
ней своей части ограниченной прямолинейным поясом, исполняющим роль
затяжки.Возможность без ущерба прочности употреблять лесные материалы сред¬
него качества, несложность работы по изготовлению и наконец экономич¬
ность сегментных ферм, особенно при пролетах 12—30 м, послужили при¬
чиной того, что эта конструкция завоевала прочное место ib промышленном
строительстве СССР. Большинство построенных в течение первых двух
пятилеток цехов различных отраслей промышленности перекрыто именносегментными деревянными фермами, согласно стандартам Промстройпроекта
(об этих стандартах будет сказано в дальнейшем изложении).При отсутствии в здании кранов опорами для сегментных ферм могут
служить деревянные стойки с деревянными решетчатыми контрфорсами
(черт. 130), но громадное большинство наших промышленных зданий
строится с каменными стенами, и в цехах, оборудованных кранами или не
имеющих кранов, опоры, как правило, делаются железобетонными.Типы пристенных железобетонных колонн были описаны уже раньше132
в связи с конструкцией стен с железобетонным каркасом. Промежуточные
между смежными пролетами колонны принципиально не отличаются своей
конструкцией от пристенных.На черт. 131, в и г изображены сборные, изготовленные методом центри¬
фугирования бесконсольные колонны для зданий без кранов. Черт. 131, а,
б п и иллюстрируют двухконсольные (Т-образные) сборные колонны, при¬
меняемые соответственно в сочетании с пристенными Г-образными колон¬
нами.Одноветвенные' монолитные или сборные колоины с подкрановыми бал¬
ками (черт. 131, д, ж, е) отличаются от пристенных тем, что подкрановые
балки располагаются, как правило, с двух сторон — или в одном уровне,
или в разных. Наличием подкрановых балок о двух сторон характеризуются
также соответственно двухветвенные колонны (черт. 131, з и к).На черт. 132 изображено одноэтажное трехпролетное здание с сегмент¬
ными фермами и железобетонными колоннами, а на черт. 133 о, б, в при¬
ведены детали опирания ферм того же 'здания на колонны. Из рассмотре¬
ния этих деталей видно, что пролет ферм всегда (меньше пролета здания
и что между фермами укладываются железобетонные лотки для внутренних
водостоков. Ширина стандартных лотков равна 1 ООО мм; для опирания
узла фермы необходимо расстояние 250 мм, и таким образом пролет фермы
на 1 500, 2 ООО или 2 500 мм меньше пролета здания.ОграждениеВ качестве ограждения в деревянных покрытиях наиболее часто в про¬
мышленном строительстве СССР первых двух пятилеток применялся без-
реберный настил, или так называемая деревоплита (черт. 134). В на¬
стоящих условиях, диктующих эко¬
номное расходование древесины,
эта конструкция не может
быть признана целесообразной. Она
устраивается из пришиваемых друг
к другу поставленных на ребро
досок, и в результате получается
достаточно связанная в себе сплош¬
ная деревянная плита, непосред¬
ственно опирающаяся на верхний
пояс ферм или балок, расставлен¬
ных обычно через каждые 6,0 м.Толщина применяемых для
устройства деревоплиты досок бы¬
вает обычно 50 или 60 мм. Тол¬
щина деревоплиты определяется по
двум условиям: по требованиям
прочности и по требованиям тепло¬
защиты.Из условий прочности необходи¬
мая при пролете ее 6,0 м толщина
деревоплиты составляет 8—10 см;
дальнейшее повышение термиче¬
ского сопротивления ограждения
может быть достигнуто путем уклад¬
ки поверх ее каких-либо термоизо¬
ляционных плит (например целотекса, сфагнита, фибролита, камышита
и т. п.). Вследствие не вполне одинаковой ширины досок верхняя пло¬
скость деревоплиты получается-недостаточно ровной для того, чтобы на нее
уложить термоизоляционные плиты или непосредственно рубероидный ко¬
вер, являющийся доминирующим видом кровли в промышленном строитель^Подшибка
ЛароизоляционнЬш слойЧерт. 134. Конструкция деревоплиты.133
стве. Поэтому поверх дереволлиты (черт. 134, а я б) нашивается так
называемый защитный настил из тонких (19 или 22-мм) досок, кото¬
рый и является основанием под рулонный ковер кровли; при такой кон¬
струкции обычно дополнительного утепления термоплитами не требуется.В холодное время года водяные пары воздуха помещения диффунди¬
руют через неплотности (щели), неизбежно имеющиеся между отдельными
досками дереволлиты, конденсируются в холодной зоне ограждения и.
встречая на своем пути мало паропроницаемый рулонный ковер, увлажняют
древесину ограждения. Если это увлажнение не является чрезмерным, и
древесина достаточно суха и здорова, то это обстоятельство серьезного зна¬
чения не имеет, так как летом при нагревании кровли сол¬
нечными лучами происходит высыхание древесины.Если же в помещении имеется повышенная влажность (вообще
говоря, в таких помещениях следует избегать деревянных покрытий), то
необходимо с внутренней стороны дереволлиты предусмотреть пар о и Изо¬
ляционный слой, осуществля¬
емый путем подбивки к деревопли-
те слоя толя и обшивки тесом
(черт. 134).При таком решении древесина
деревоплиты оказалась бы гермети¬
чески закупоренной между двумя
воздухонепроницаемы ми
слоями (пароизоляционный слой
снизу и рулонный ковер сверху),
и это положение неминуемо приве¬
ло бы к ее постепенному загнива¬
нию. Поэтому устройство пароизо¬
ляционного слоя всегда должно
быть неразрывно связано с устрой¬
ством поверх деревоплиты вен¬
тилируемого воздушного продуха
(черт. 134), через который могло бы
происходить испарение содержа¬
щейся в древесине влаги.Примером неправильного устройства
продута без одновременного устройства
о нижней стороны ограждения пароизоляционного слоя может служить 'нижеследующий
пример, взятый из практики (черт. 135).В значительном по высоте производственном корпусе деревянное покрытие было обра¬
зовано настилом из двух слоев досок с прокладкой между ними войлока; поверх этого
настила по обычной обрешетке из брусков была уложена железная кровля; В зимнее
время в верхних зонах помещения температура воздуха вследствие большой высоты по¬
мещения поднималась при действии отопительной установки до + 25—30°, и в результате
этого устанавливалась интенсивная диффузия водяных паров через конструкцию
ограждения. Однако ввиду того, что железная кровля является относительно воздухоне¬
проницаемой, проникание воздуха в помещение было ничтожно, тогда как диффузия
водяных паров, наоборот, достигала существенных размеров; и вследствие этого
в воздушном прослойке между настилом и кровлей неизбежно было отложение влаги
в виде капель; для того чтобы избежать образования капель, при постройке здания было
предусмотрено «вентилирование» воздушного прослойка. С этой целью обрешетка была
устроена не из сплошных по длине брусков, а из коротких кусков с зазорами между
ними по длине с тем, чтобы наружный воздух из-под карниза (черт. 135) проникал в воз¬
душный прослоек и абсорбировал проникающую в прослоек из помещения влагу.Вследствие значительных размеров покрытия (около 40 X 60 м) поступающего коли¬
чества воздуха оказывалось недостаточным, тем более, что отсутствовали почти факторы,
которые могли бы заставить холодный внешний воздух подн.иматься вверх
по скату крыши. В результате в прослойке между настилом и кровлей происходило
значительное скопление воды, которая частично просачивалась через толщу настила и
в виде значительного числа капель падала в помещение, частично же стекала через за¬
зоры между брусками к карнизу и образовывала громадные сосульки, доходившие в диа¬
метре до 0,60—0,70 .« (черт. 14).Черт. 136. Пример неправильной конструк¬
ции покрытия с продухом, но без пароизоля¬
ционного слоя.134
Черт. 136. Конструкция деревянного покрытия о правильно устроенными продухами.из древесины или проникающая в него из помещения вследствие непол¬
ной паронепроницаемости материала пароизоляционного слоя
<толя, пергамина). Один продух имеет впускное отверстие у карниза
(черт. 136, б) и выпускное отверстие в верхней части борта фонаря
(черт. 136, а и в). Во втором продухе впускное отверстие устроено у верх¬
него борта фонаря, а выпускное — в его коньке (черт. 136, г). Вследствие
•.даже слабого движения наружного воздуха вдоль продуха происходит
удаление из него попадающих в продух водяных паров. Благодаря этому
осуществляется процесс высушивания древесины деревоплиты.Вместо описанной выше деревоплиты в качестве бесчердачного огражде¬
ния может быть также применена конструкция, показанная на черт. 137
и состоящая из двух дощатых настилов с прокладкой между ними термо-
изоляционых плит (или без термоизоляционных плит в холодных зда¬
ниях), причем последние должны быть достаточно воздухопроницаемы для135
того, чтобы верхний настил мог в течение летнего периода высыхать; или
же при невозможности соблюдения этого условия поверх термоплит долженбыть устроен вентилируемый про¬
дух, а с нижней стороны огражде¬
ния— пароизоляционный слой, как:
и при деревоплите.При наличии пароизолирующего
слоя внизу и продуха вверху тер¬
моизоляционные плиты (воздухо¬
проницаемые или воздухонепрони¬
цаемые) могут быть пришиты и к
нижней поверхности деревоплиты,
но такое решение на практике при¬
меняется крайне редко.Следует еще указать на то, что
продухи в ограждении уменьшают
таяние снега на покрытии, и по¬
этому продух совместно с пароизо¬
ляционным слоем может быть при¬
менен тогда, когда желательно пре¬
дупредить подтаивание снега на
бесчердачных ограждениях.Продухи, как и всякие пустоты
в конструкции ограждения, повы¬
шают пожарную опасность, так как.
через пустоты происходит распро¬
странение огня. Поэтому из всех:
видов деревянных ограждений наи¬
более надежной в противопожар¬
ном отношении является массивная,
беспустотная деревоплита, выполненная из достаточно сухого лесного ма¬
териала (с влажностью не более 18%).Детали огражденияДля достижения хороших эксплоатационных качеств ограждения очень
существенное значение имеют правильно запроектированные и тщательноЧерт. 137Д|Многослойное деревянное ограж¬
дение покрытия.Черт. 138. Деревянные свесы и карнизы при деревянном покрытии.выполненные детали, предназначенные преимущественно для обора и уда¬
ления атмосферных осадков, а также для (водонепроницаемого сопряжения'136
элементов покрытия с другими элементами здания (например со стенами).
К деталям ограждения относятся карнизы, парапеты, ендовы, борты свето¬
вых фонарей, температурные швы и т. п.При деревянном ограждении покрытия и при деревянных стенах карниз
делается деревянным, причем проще всего карниз устраивать в виде свеса,
образованного особым пристенным участком деревоплиты (черт. 138, о)
с поперечным расположением брусков. Если ограждение покрытия состоит
из двух дощатых настилов (с термоизоляционной прокладкой или без нее),
то для образования свеса в пристенной зоне укладываются кобылки или
стропильца и по ним нашиваются настилы (черт. 138, в).Вместо свеса может быть также устроен деревянный карниз, который по
своему профилю несколько имитирует формы каменных карнизов (черт.Черт. 139. Кирпичные и железобетонные карнизы при деревянных покрытиях.138,	б). Для отой цели также выпускаются за плоскость стены кобылки и
по ним производится прибивка теса и брусков, образующих лолый про¬
филь карниза.При каменных зданиях карнизы деревянных покрытий, как правило,
делаются кирпичными или железобетонными (черт. 139), так как деревян¬
ные карнизы, особенно полые, представляют собой повышенную пожарную
опасность. Кирпичный карниз устраивается путем напуска отдельных ря¬
дов кирпича и имеет всегда незначительный вынос (черт. 139, а и д); более
значительный вынос карниза достигается путем укладки железобетонной
плиты (черт. 139, в). Железобетонные карнизы проще всего осуществляются
помощью сборных элементов лоткового сечения, закрепляемых к кладке по¬
мощью анкерных болтов (черт. 139, б). Лоток оклеивается рулонным ков¬
ром, а бортик обделывается кровельным железом, как показано на черт.139,	б иг.13?
Для удаления атмосферных вод следует, как правило, предусматривать
наружные водосточные трубы (черт. 139, б и е), причем настенные желоба
для сбора стекающих к водосточным трубам вод устраиваются (как в боль¬
шинстве надчердачных покрытий) из кровельного железа (черт. 139, в).Кладка карниза покрывается дощатым настилом (черт. 139, а и в), при¬
шиваемым к закладываемым в кладку деревянным кобылкам; поверх на¬
стила укладываются настенные желоба. В остальном методы устройства на¬
стенных желобов и водосточных труб не отличаются от описанных в томе LЧерт. 140. Схемы образования наледей на карнизах.При устройстве карнизов и наружных водосточных труб следует всегда
помнить о тех опасностях, которые при бесчердачных покрытиях и при
подтаивании снега на них имеют место в отношении образования наледей
и сосулек. ,На черт. 140 указано несколько случаев решения карнизов, при которых
происходит замерзание стекающей к наружным водосточным трубам талой
воды.Если карниз устроить так, как показано на черт. 140, а, то струйки воды,
стекающей по подогреваемой снизу поверхности покрытия, попадают на хо¬
лодную полосу покрытия, расположенную над стеной, и, не успевая дойти
до водосточных труб, обращаются в лед, который заполняет собой простран¬
ство за выступающим над поверхностью кровли ребром желоба. После этого
талая вода начинает - стекать по поверхности льда и отдельные струи и
капли перекатываются через ребро желоба, намерзают по всему краю кар¬
низа, и в конечном итоге по всему фронту здания образуются сосульки,
спускающиеся вниз на значительную длину и приобретающие большие138
размеры в поперечнике. Еще более интенсивно намерзание льда происходит
в подвесных желобах (черт. 140, б).Одним из средств, предупреждающих образование льда и сосулек над
карнизом, является увеличение термического сопротивле¬
ния ограждения до такого предела, чтобы было устранено подтаива¬
ние снега на крыше, но подобное решение связано с дополнительными за¬
тратами материала, а кроме того устранение подтаивания снега может в це¬
лом ряде случаев привести к необходимости механической очистки крыши
от снега.Такая очистка повышает эксплоатационные расходы по содержнию зда¬
ния и влечет за собой опасность повреждения ковра кровли. Однако уве¬
личение термического сопротивления покрытия не оказывает влияния на
подтаивание снега зимой под действием солнечных лучей.В силу сказанного основным правилом при устройстве покрытий над
промышленными зданиями следует считать не предупреждение образования
талой воды на крыше, а возможность удаления ее в любое время года.На черт. 140, в изображена конструкция карниза, отличающаяся от •
описанных раньше тем, что настенная часть имеет более значительный
уклон, чем »ся остальная часть ската.Такой прием позволяет придать настенным желобам более значитель¬
ный уклон и тем самым обеспечить более быстрый сток талых вод к водо¬
сточным трубам.Увеличение уклона крыши в настенной части уменьшает несомненно
образование льда в желобах и опасность затопления крыши (если ледяные
пороги все же образовались), но появление сосулек вдоль карниза не устра¬
няется.В качестве меры, которая преследовала цель существенно ослабить де¬
фекты рассмотренных видов решения карниза, было предложено устрой¬
ство так называемых обогреваемых карнизов (черт. 140, г), в которых для
уменьшения ширины холодной части карниза предусматривалось макси¬
мальное утонение верхней части стены. Практика показала, что подобно*'
мероприятие достаточно эффективно лишь в случае укладки вдоль прикар-
низной зоны особых труб отопительной системы, обеспечивающих повы¬
шение прогревания этой части ограждения.Такие настенные корытообразные желоба очень широко распространены
в западноевропейском строительстве.Водосточные трубы при корытообразных желобах размещаются обыкно¬
венно в бороздах, оставляемых в стене (черт. 140, д); такое расположение
водосточных труб несколько уменьшает охлаждение их стенок в холодное
время года и снижает опасность образования в трубах ледяных пробок, осо¬
бенно если водосточные трубы присоединены нижним своим концом непо¬
средственно к сточной сети, являющейся источником теплого воздуха, под¬
нимающегося к жолобу и предупреждающего образование льда в трубе и
замерзание верхнего ее отверстия.Следует однако отметить, что при большой высоте наружных водосточ¬
ных труб и при значительной влажности воздуха, заполняющего каналы
водосточной сети, возможны явления обратного порядка, когда водяные
пары теплого влажного воздуха конденсируются на холодных стенках на¬
ружных водосточных труб и образовавшаяся капель превращается в ледя¬
ную корку, нарастающую на стенках труб и постепенно заполняющую все
сечение трубы.Все оказанное выше о карнизах с наружным водоотводом еще раз под¬
тверждает, что наружный водоотвод применим в промышленных зданиях
при небольшой длине скатов крыши и при незначительном подтаивании
снега на крыше. В частности настенные желоба и наружные водосточные
трубы дают достаточно удовлетворительное решение в холодных (неотапли¬
ваемых и не имеющих тепловыделений) промышленных зданиях.В иных случаях достаточно надежное удаление талых вод с прилегаю-139
ттпг к таттАтттнттм стенам скатав крыши может быть осуществлено, как уже
указывалось раньше, только помощью внутренних водостоков, располагае¬
мых вдоль наружного края скатов.При железобетонных опорах лотки пристенных ендов для внутренних
водостоков в настоящее время, как правило, делаются железобетонными —
в виде стандартных сборных элементов (черт. 141, с), перекрывающих про¬
лет между опорами (равный обычно 6,0 м).Карниз в этом случае обычно отсутствует, и стена заканчивается вверху
парапетом. Сверху парапеты перекрываются сборными стандартными желе¬
зобетонными плитами.Аналогичные железобетонные стандартные 'Сборные лотки находят при¬
менение также в промежуточных ендовах (черт. 141, б). Железобетонныелотки представляют собой горизонтальные балки, и уклон для стока воды
образуется помощью бетонного слоя переменной толщины, устраиваемого
на месте в зависимости от мест расположения водостоков. В мало ответ¬
ственных сооружениях иногда применяются деревянные лотки (черт. 141, г),
однако наиболее часто деревянные лотки встречаются при деревянных по¬
крытиях на верхней глухой части трапецеидальных фонарей (черт. 141, в).Температурные и осадочные швыПри колебании температуры все тела, как известно, подвергаются из¬
менению в своих измерениях. Если в здании имеется очень длинная балка
с неподвижно закрепленными концами, то при понижении температуры
окружающего ее воздуха длина балки должна была бы сократиться, однако
вследствие неподвижного закрепления ее концов в ней возникнут дополни¬
тельные растягивающие напряжения, которые могут привести к разрыву
балки, т. е. к образованию например в железобетонной балке трещин (тем-140Черт. 141. Железобетонные и деревянные лотки деревянных покрытий.
пературные деформации). Наоборот, при повышении температуры окружаю¬
щего его воздуха длина балки увеличится и может произойти ее выпучи¬
вание.Если концы балок не будут неподвижно заделаны и будут оперты та¬
ким образом, что смогут перемещаться при температурных изменениях
длины балки, указанные явления не будут иметь места.Поэтому в строительстве длина или вообще размеры конструктивных
элементов ограничиваются определенными пределами для того, чтобы абсо¬
лютная величина удлинения или сокращения не была чрезмерно большой,
а кроме того опоры по концам устраиваются таким образом, чтобы элемент
получал возможность некоторого перемещения.Различные материалы имеют различные коэфициенты расширения, и
поэтому упомянутые выше предельные размеры конструктивных элементов
принимаются для различных материалов различными. Кроме того одни
конструктивные элементы являются монолитными, как например железо¬
бетон, и вследствие этого они подвержены температурным деформациям
особенно значительно.Другие конструкции, как например деревянные, составляются из отдель¬
ных частей, очень часто соединяемых гибкими металлическими скрепле¬
ниями в виде гвоздей и болтов, которые допускают некоторые перемещения
в пределах структуры самой конструкции. К тому же дерево имеет отно¬
сительно малый коэфициент расширения 5-6 против 12-6 для железобетона.Поэтому деревянные конструкции в значительно меньшей степени под¬
вержены температурным деформациям, чем железобетонные.Борьба с вредными последствиями температурных деформаций ведется
в сооружениях помощью устройства так называемых температурных
швов или швов расширения. Сущность конструктивной схемы температур¬
ного шва ясна из черт. 142, д, согласно которому имеющая большую длину
система, например каркаса стены, разбивается швами на отдельные
участки. Длина ригелей получается при этом меньше, а следовательно
уменьшается и абсолютная величина удлинения или сокращения; в связи
с этим уменьшаются дополнительные растягивающие или сжимающие на¬
пряжения. Стойки всегда обладают некоторой гибкостью и податливостью,
которая допускает деформации ригеля. Иногда шов осуществляется по¬
мощью свободно опертого вкладыша между отдельными участками
(черт. 142, е).Расстояние между температурными швами в железобетонных конструк¬
циях обычно принимается равным около 40,0 м. Бетонирование железо¬
бетонных конструкций производится чаще всего при наружных температу¬
рах, достигающих +20° и выше; зимой температура воздуха может падать
в среднем до —30°. Следовательно колебания температуры для находя¬
щегося под открытым небом железобетонного элемента могут составить
40—50° (в зданиях лишь небольшая часть железобетонных элементов
является открытой). В обратную, сторону колебания температуры также
обычно не превышают этой величины. Если например считать, что бетони¬
рование и схватывание бетона происходят при + 0°, а температура воздуха
в помещении составляет +40°, то деформации е железобетонной балки
могут составлять (при коэфициенте расширения железобетона 12_6):е = 0,000012 • 40 • 40 = 0,0192 М= 2 см.Ширина температурных швов по конструктивным соображениям обычно
принимается равной 30—50 мм.Швы необходимо делать во всех элементах ограждения здания, и тогда
последнее оказывается как бы разрезанным продольными и попе¬
речными швами на несколько независимых друг от друга объемов
(черт. 142, б). Фундаменты, находящиеся в земле, не подвергаются резким
колебаниям температуры, и поэтому температурные швы в них обычно не
устраиваются (черт. 142, о, правая фигура).141
Кроме температурных швов в зданиях устраиваются швы осадочные
(иногда называемые также разделительными), которые разъеди¬
няют объемы зданий, имеющие различные высоты и несущие различные
нагрузки (черт. 142, б). Осадочные швы преследуют цель предоставления
различным по овоим нагрузкам объемам сооружения самостоятельной
осадки (вследствие сжимаемости грунта) и цель предупреждения появления
трещин, если один объем осядет больше, чем другой.По своему конструктивному решению температурные и осадочные швы
(характеризуемые иногда обобщенным термином «деформационныешвы») большей частью сходны, но при осадочных пгвах разъединение
должно коснуться также фундаментов (черт. 142, а, левая фигура).В остальных частях здания деформационные швы конструктивно осу¬
ществляются следующим образом. В стенах кладка разрезается верти¬
кально, и для защиты от продувания предусматриваются паз и гребень
(черт. 142, г); в фундаментной стенке шов может быть сделан без паза и
гребня. В несущих конструкциях покрытия поперечные швы проще всего
осуществляются путем установки рядом двух независимых колонн с уста¬
новкой рядом двух ферм (черт. 142, в); ограждение при этом также разре¬
зается и выполняется в виде самостоятельных участков. Продольные швы,142
например в здании, имеющем покрытие по Т-образным колоннам, устраи¬
ваются путем установки в одном пролете подвижной трехшарнирной си¬
стемы без затяжки (черт. 142, ж); тогда шов располагается на коньке
фонаря; но можно шов решить также помощью парных колонн (черт.
142, з), и тогда шов получается в межфонарной зоне. Первое реше¬
ние принципиально целесообразнее, чем второе.Всякий шов — температурный или осадочный — усложняет конструк¬
тивную схему сооружения и вызывает дополнительные расходы на его
устройство; поэтому следует по возможности ограничиваться минимально
необходимым числом швов. Если в сооружении приходится предусматри¬
вать как температурные, так и осадочные швы, следует стремиться к их со¬
вмещению, так как в работе швов имеется только одна разница в том, что
температурный шов должен допускать горизонтальные перемещения, а оса¬
дочный— вертикальные, и это обстоятельство легко может быть учтено
при описываемых нижеспособах обделки швов, о) ffomnamka д)
тем более, что абсолютная
величина перемещений
лишь редко превышает
10—20 ММ.В деревянных здани¬
ях, имеющих деревянные
покрытия и деревянные
стены, температурные
швы вообще не устраива¬
ются, так как абсолютные
перемещения очень ма¬
лы, и все деревянные кон¬
струкции обладают доста¬
точной подвижностью
Кроме того деревянные
здания по условиям по¬
жарной безопасности поч¬
ти никогда не имеют осо¬
бо значительных размеров.Если здание имеет де¬
ревянное покрытие, же¬
лезобетонные колонны и
кирпичные стены, но не
имеет подкрановых ба¬
лок, жестко связывающихряд колонн между собой, то температурные швы можно также не устраи¬
вать или располагать их в крайнем случае через 70—80 м.Если же в здании предусматриваются железобетонные неразрезные под¬
крановые балки, то их необходимо разрезать температурными швами через
каждые примерно 40,0 м, и тогда шов появится и в стене и в покрытии.
При стальных конструкциях покрытия температурные швы располагаются
через 80—90 м, так как решетчатые стальные конструкции являются более
гибкими, чем монолитные железобетонные конструкции. Всякий шов дол¬
жен обладать необходимой подвижностью и в то же время быть непрони¬
цаемым для воды или воздуха. Вследствие этого всякий шов нуждается
в особой обделке, причем при недостаточно тщательной обделке швы явля¬
ются местом протекания покрытия и отсыревания стен.Наиболее важной частью обделки швов служат так называемые компен¬
саторы, изготовляемые из оцинкованного или в крайнем случае из черного
кровельного железа. На черт. 143 показано несколько вариантов обделки
швов в стене с компенсаторами и без них. Помимо формы компенсатора изо¬
браженные виды обделки отличаются еще тем, что в одних из них компен¬Черт. 143. Обделка температурных швов в стенах.143
сатор закладывается уже в процессе кладки стен (черт. 143, в и г), а в дру¬
гих закладка компенсатора производится после возведения стены
(черт. 143, е).Последнее решение, вообще говоря, удобнее первого, но зато при за¬
кладке компенсатора в кладку, а не на поверхности стены шов менее за¬
метен на фасаде и тем самым меньше портит ею архитектуру, но зато ёа-
мена (в случае разрушения коррозией) заложенного в кладку компенсатора
представляется невозможной.В стенках со стальным каркасом компенсатор из кровельного железа
обычно заменяется стальной полосой, укрепляемой с обеих сторон стены
к одному из элементов фахверка (черт. 143, д).Для маскировки шва на фасаде иногда стремятся в этом случае распо¬
ложить водосточную трубу, но с точки зрения правильного конструирова-Черт. 144. Обделка температурных швов в карнизах и парапетах.ния желобов на покрытии такое место расположения водосточных труб не
вполне удачно, так как над швом целесообразнее помещать наиболее повы¬
шенную часть жолоба, а не наоборот.Гораздо целесообразнее шов на фасаде разместить во входящем углу
выступающей пилястры, так как тень от нее уменьшает видимость шва
(черт. 143, б). Поверх ограждения покрытий устраиваются из двух-трех
рядов пришиваемых досок бортики по обе стороны шва, и сверху шов по¬
крывается компенсатором с треугольным гребнем, допускающим перемеще¬
ния как в горизонтальном, так и вертикальном направлениях (черт. 144, в
и г). Отдельные куски компенсаторов соединяются внахлестку. Для преду¬
преждения конденсации водяных паров в толще шва промежуток между
смежными элементами покрытия заполняется смоленой паклей, снизу
же прибивается полоска кровельного железа или такой же, как наверху,
компенсатор (черт. 144, б и в).Простой сам по себе способ обделки швов на гладких поверхностях огра¬
ждения покрытия усложняется, когда швом приходится прорезать карнизы
или парапеты. В этом случае приходится для компенсаторов применять осо¬
бые фасонные части, изготовляемые из того же оцинкованного железа и
соединяемые между собой пайкой. На черт. 144, а и б и 145 показано не¬
сколько решений, причем исходным началом проектирования таких фасон¬144
ных элементов является тот же компенсатор с треугольным гребнем, кото¬
рый на слабо наклонных участках обращен наружу (черт. 144, б и 145,
•а и г), а на вертикальных (черт. 145. д) или имеющих значительный уклон
участках — внутрь.Шов над парапетной плитой покрывается просто полоской кровельного
железа (черт. 145, е) или фасонным компенсатором (черт. 145, б, в, з).
Б железобетонных лотках пристенных (черт. 145, а) и промежуточных же¬
лобов бортики делаются не из досок, а бетонными, в которые для прибивкиЧерт. 145. Обделка температурных швов в деревянном ограждении покрытий и в лот¬
ках внутренних водостоков.компенсатора закладываются деревянные кобылки. От бортиков в обе сто¬
роны лотка устраивается уклон к внутренним водостокам. В перекрывае¬
мых кровельным железом карнизах и парапетах швы делаются только
в кладке и штукатурке (черт. 144, а).§ 27. ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ПОКРЫТИЯ
Несущие и ограждающие элементыВ монолитных железобетонных покрытиях несущие и ограждающие эле¬
менты представляют собой единое неделимое целое, и поэтому методы про¬
ектирования всей системы составных частей комплексной железобетонной
конструкции, образующей покрытие здания, включая опоры, относятся
к дисциплине «Железобетонные конструкции». Здесь на черт. 146 в допол¬
нение к уже ранее приведенным примерам помещается лишь несколько
характерных профилей здания с монолитными железобетонными покры¬
тиями.При сборных железобетонных покрытиях монолитность всей системы
отсутствует, и, как правило, представляется возможным достаточно четко
провести грань между несущими н ограждающими элементами.На черт. 147 изображено несколько профилей зданий, характерных для
сборных железобетонных покрытий, причем в изображенных примерах сбор¬
ными являются как несущие элементы, так и ограждающие; в других слу-Ю Зак. 1665. Проф. Л. А. Серк.145
чаях сборными являются только последние, причем чаще встречаются или
полностью сборные, или полностью монолитные схемы.Так например, на черт. 147, а приведен трехпролетный профиль. Его. не¬
сущая конструкция состоит из сборных пристенных колонн, из сборной
средней портальной рамы и из сборных железобетонных прогонов, опираю¬
щихся одним концом на пристенные колонны, а другим — на консоли пор¬
тальной рамы. В продольном направлении описанные трехпролетные си¬
стемы соединяются между собой железобетонными сборными или монолит*
ными подкрановыми балками, а также ригелями каркаса стен. Получаю¬
щаяся пространственная система, состоящая из стоек, ригелей, балок, обра¬
зует каркас здания или каркас покрытия в отличие от каркаса стен.Поверх каркаса укладывается сборное железобетонное ограждение. Сред¬
няя портальная рама представляет собой тяжелый и громоздкий элемент,w
сложный в транспортировке и в монтаже; поэтому может оказаться целе¬
сообразным сделать раму монолитной. Монолитными можш сделать и дру¬
гие элементы каркаса, но тогда в известной мере отпадут преимущества
сборного ограждения и всю систему покрытия вероятно окажется более вы¬
годным сделать полностью монолитной, особенно если возводится единичное
на площадке здание небольшого размера, т. е. в том случае-, когда вслед¬
ствие недостаточной многорсратности повторения единообразных элементов
применение сборного железобетона вообще окажется мало целесообразным.Профиль, изображенный на черт. 147,6, может быть также полностью
осуществлен из сборных элементов (колонны, арки, настил, подкрановые
балки), однако транспорт и монтаж высоких колонн и большого пролета146
арочных ферм связаны с некоторыми трудностями, и поэтому очень часто
оказывается более целесообразным эти несущие конструкции выполнить
монолитными, а если уже имеются подмости для бетонирования этих эле¬
ментов, то тогда нетрудно выполнить в монолитном виде также и огражде¬
ние покрытия.Таким образом рассмотренные два примера (черт. 147, а и б) относятся
к схемам, которые могут быть выполнены и монолитным, и сборным, и
смешанным методом.Наоборот, схемы, по¬
казанные на черт. 147,
в и г, состоят из очень
простых, имеющих вес
1,5—3,0 т элементов,
полностью пригодных
для сборного осущест¬
вления, и поэтому
именно для подобного
вида покрытий сбор¬
ный железобетон наи¬
более часто встречается
в промышленном строи¬
тельстве СССР, причем
схема с двухконсольны-
ми и одноконсольными
колоннами и с трапе-
цоидальными световы¬
ми фонарями особенно
характерна для маши¬
ностроительной промы¬
шленности, а зубчатая
схема («шеды») в раз¬
личных вариациях —
для текстильной и дру¬
гой легкой промышлен¬
ности.Как видно, обе эти
схемы состоят из сбор¬
ных колонн, сборных
железобетонных фо¬
нарных рам, опираю¬
щихся на колонны, и
из ограждения в виде
сборного железобетон¬
ного настила. Из ска¬
занного можно сделать заключение, что сборные железобетонные конструк¬
ции наиболее подходят для мелкопролетных зданий, для крупнопролетных
же зданий применение сборных железобетонных конструкций несколько
сложнее и встречает некоторые трудности, снижающие их экономическую
эффективность.Для осуществления сборного железобетон но г о ог р а ж д е н и я
чаще всего применяются коробчатые или иного сечения балки, описанные
в томе I (§ 80).Недостатком балок коробчатого профиля является чрезвычайно
неприятный внутренний вид ограждения, имеющего на своей поверхности
(черт. 148, б) неприятные для глаза впадины (кессоны); к. тому же непри¬
влекательный вид имеют опоры, так как торцевые опорные элементы короб¬
чатых балок занимают меньше места, чем ширина железобетонной балки
или консоли (черт. 148, б). Гораздо более приятный вид ограждение со сто¬Черт. 147. Разрезы зданий с сборными железобетонными
покрытиями.147
роны помещения приобретает при применении замкнутых профилей
(.черт. 148, в), как например центрифугированные балки с предварительно
напряженной арматурой. Достаточно часто сборное железобетонное огра¬
ждение устраивается из плит, укладываемых между лотком и железобетон¬
ной балкой (черт 148, а и г).Отепление огражденияЖелезобетон обладает высоким коэфициентом теплопроводности. По¬
этому железобетонные, сборные и монолитные ограждения приходится
в очень многих случаях строительной практики особо отеплять.Тепловая защита ограждения железобетонного покрытия может быть
осуществлена путем наклеивания на клебемассе по соответствующему ла-
роизоляционному слою термоизоляционных плит (черт. 149, а и б).Из термоизолирующих материалов органического происхождения наи¬
большей стойкостью против разрушения гниением обладают пробковыеплиты, плиты торфолеума (сфагнита) и целотекс, причем поверх целотекса
и торфоплит ковер можно наклеивать непосредственно, а поверх более
упругих и мягких термоизоляционных плит приходится делать цементную
корку из раствора состава 1:3 —1:4 толщиной 3—4 см (черт. 149, б), ко¬
торая несомненно усложняет конструкцию и снижает целесообразность по¬
добного решения.Вместо указанных плит можно также применять термоизоляционные
материалы минерального происхождения.Простейшим минеральным теплоизолирующим материалом является ко¬
тельный шлак. При засыпке поверх ограждения покрытия шлака слоем
достаточной толщины с устройством по нему цементной корки (черт. 149, г),
можно обеспечить достаточную термоизоляцию, но вследствие относительно148Черт. 148. Детали сборных железобетонных покрытий.
большого объемного веса котельных шлаков (800—1 ООО -к<г/м3) и относи¬
тельно малого термического сопротивления последних (4,0—5,0) утепление
покрытий шлаковым слоем не может быть признано достаточно удовлетво¬
рительным, тем более, что устройство шлакового слоя на поверхностях,
имеющих большие уклоны (например в пятовых частях криволинейного
профиля ограждения), представляет некоторые технические трудности.Применение гранулированных доменных шлаков при пемзовой мелочи,
отличающихся меньшим объемным весом и более значительным термиче¬
ским сопротивлением, повышает теплотехническую эффективность термо-Черт. 149. Отепление железобетонных ограждений покрытия.изоляции, но не устраняет недостатков, связанных с неудобством использо¬
вания рыхлых теплозащитных материалов на поверхностях, имеющих зна¬
чительные уклоны.Следующйм видом термоизолирующего материала минерального происхо¬
ждения следует считать пенобетон или газобетон, который может быть
уложен или в форме бетонируемого на месте слоя толщиной 8—10 см или,
что еще лучше, в форме заранее заготовленных соответствующей толщины
пенобетонных или газобетонных плиток, укладываемых на клебемассе или
жидком известково-шлаковом растворе (черт. 149, в). Поверх пено- или газо¬
бетона устройство цементной корки оказывается излишним, и сверх его
достаточно, если это необходимо в целях получения ровной гладкой пло¬
скости, произвести легкую затирку поверхности.Вместо пенобетона и газобетона можно применить также иные виды
легких теплобетонов (черт. 149, d), как например пемзобетон, бетон на
основе легких доменных гранулированных шлаков (шлаковая шерсть), но
такая термоизоляция будет менее эффективна, так как пемзобетоны и шла-149
кобетоны имеют меньшее термическое сопротивление и больший объемный
вес, чем пенобетон и газобетон.Исходя из сказанного, наиболее употребительными в нашем промыш¬
ленном строительстве термоизоляционными материалами для железобетон¬
ных ограждений считаются шлаки и пенобетон.Пенобетон обычно дороже шлаков и поэтому применяется в следующих
случаях:а)	когда отсутствуют на месте строительства местные шлаки и плитные
утеплители (целотекс, торфоплиты);б)	когда по теплотехническим требованиям шлаковая засыпка полу¬
чается очень толстой (более 12—15 см);в)	когда при значительных уклонах покрытия (свыше 15—20%) термо¬
изоляция из рыхлого материала оказывается непригодной.Оценивая критически все описанные выше способы устройства термо¬
изоляции поверх железобетонных ограждений, нетрудно заметить, что шла¬
ковая и пенобетонная термоизоляция является достаточно трудоемкой и
мало пригодной для широко индустриализованного возведения сооружений.
Целотекс и торфоплиты с этой точки зрения имеют существенные преиму¬
щества, и ориентация на их широкий выпуск и на широкое внедрение
в паше промышленное строительство должна стать одной из первоочеред¬
ных задач нашей промышленности строительных материалов в третьей
пятилетке. Кроме того актуальной проблемой ближайшего периода должно
стать применение ограждений из легкого малотеплопроводного бетона, не
нуждающихся в особом отеплении.Детали огражденияПри сборных и монолитных железобетонных ограждениях карнизы мо¬
гут устраиваться кирпичными, железобетонными монолитными или бетон¬
ными сборными, т. е. по существу такими же, как при деревянном огра¬
ждении (черт. 139).Лотки пристенных и промежуточных ендов при сборном железобетон¬
ном ограждении выполняются из сборных лотковых балок, опять-таки ана¬
логичных применяемым при деревянном ограждении (черт. 150 ж и з; см.
также черт. 141). При монолитном железобетонном покрытии лоти, само
собой разумеется, осуществляются одновременно с бетонированием всех
других элементов покрытия и получаются тем самым также монолитными,
причем возможны два решения. В тех случаях, когда примыкающие
к лотку скаты ограждения имеют незначительный уклон (черт. 150, а, б, в),
монолитный лоток имеет тот же корытообразный профиль, как ж сборный.
При значительных уклонах примыкающих скатов, например при арочных
покрытиях ендова, может быть решена или с таким же лотком или без
лотка, и оба ската соединены горизонтальным участком ограждения (черт.
150, г, г), е). Теоретически этот участок может не иметь продольного уклона,
и тогда получается горизонтальная ендова, имеющая одинаковую ширину
на всем своем протяжении. Атмосферные воды будут по такой горизонталь¬
ной ендове стекать значительно .медленнее, чем по ендове, имеющей уклон,
но быстрот стока не является по существу обязательным условием, и
оставшиеся в ендове в местах случайных неровностей небольшие количе--
ства воды в конечном итоге испаряются. При абсолютно водонепроницаемом
ковре кровли допустимость горизонтальных ендов не вызывает вследствие
сказанного никаких сомнений, тем более, что в смысле простоты выполне¬
ния как ограждения, так и ковра кровли ендовы одинаковой ширины
имеют несомненные преимущества. Однако на основании практического
опыта следует рекомендовать для большей надежности применение раз¬
желобков— с уклоном к водосточным трубам 1,0—3,0%.Ширина разжелобка определяется на основании нижеследующих простых зависимо¬
стей (черт. 151, в):0,5а = h21g а; 0,5Ъ = h1tga; а — Ь = 212 tg Р tg а;т
Черт. 150. Лотки и ендовы при монолитных железобетонных покрытиях.Если принять h : cos 0 = 1,0, то а — b= 2tgy, и следовательно, на каждый метр
длины разжелобка ширина его увеличивается на2tgY = 2tga sin В.Для различных уклонов разжелобков и различных уклонов крыши в нижепомещае-
мой таблице даны значения 21g y *100 см.151
Так 'Например, при уклоне-
крыши 30°, при уклоне ' разже¬
лобка 3%, при длине его 6,0 м и
при ширине в пониженном ме¬
сте в 0,70 м, ширина разжелобка
в повышенном месте будет равна:а = 0,70 + 10,4 . 6,0 : 100 = ‘.= 1,324 м.Если поверхность разжелобка
покрыта рубероидом, уклон его
можно принимать в пределах
1—3%, если разжелобок покрыт
кровельным железом, то уклон
должен 'быть не менее 10%, так
как при более пологих уклонах
трудно обеспечить водонепрони¬
цаемость кровли в фальцах между
отдельными листами лее лез а.При значительных расстояниях (достигающих 25,0 ж) между воронками водосточных
труб и при относительно, малой крутизне скатов ограждения (при наиболее часто встре¬
чающихся арках со стрелой подъема x/j пролета средний уклон вблизи пят равен около-
30—32°) ширина разжелобка получается довольно большой, и атмосферные воды стекаютУклон крыши,
в градусахУклон разжелобка в процентах
и градусах1%9')/
^ /03%4%5%6%s%0°35'1°10'1°43'2°18'2°52'3°25'4°35'205,511,016,522,027,533,044,0254,38,612,817,021,425,634,0303,57,010,413,817,320,827,6352,95,78,611,414.317,022Я402.44,8.7,29,612,014,419,2Черт. 151. Схемы ендовы при значительном уклоне скатов ограждении.очень тонким слоем. В наинизшей части разжелобок должен для удобной установки
воронок иметь ширину около 60—70 см, в наивысшей точке следует считать "целесооб¬
разной ширину не свыше 1,50 м. При длине разжелобка 12,0 ж и при. среднем уклоне
скатов покрытий около 30° такая ширина в верхней точке получится при уклоне разже¬
лобка 2%. Наличие, разжелобка, к тому же переменной ширины (черт. 151, а), несколько
портит внутренний вид помещения; поэтому иногда встречается решение разжелобка
в таком виде, как показано на черт. 151, б. Такой вариант исключает подтаивание снега
в ендове. Вследствие этого он может применяться только в случаях, когда подтаивание
снега на покрытии не предусматривается (например в малоснежных районах или в значи¬
тельно— по особым условиям — утепленных покрытиях), но, вообще говоря, проще при¬
менить ендовы с лотками.152
Температурные швыРаньше уже, указывалось, что температурные швы . в железобетонных
покрытиях предусматриваются примерно через каждые 40,0 м (при более-
значительных, иногда допускаемых по тем или иным соображениям рас¬
стояниях между швами
приходится при констру¬
ировании железобетонных
элементов учитывать до¬
полнительные температур¬
ные напряжения и со¬
ответственно усиливать
армирование).Обделка швов произ¬
водится по тому же прин¬
ципу, который был ука¬
зан при описании дере¬
вянных покрытий, но бор¬
тики поверх ограждения
делаются обычно кирпич¬
ными или бетонными. На
черт. 152 изображено до¬
вольно сложное решение
обделки для случая пере¬
сечения двух температур ¬
ных швов.Компенсаторы с тре¬
угольным гребнем имеют
существенные преимуще¬
ства в отношении простого и удобного сопряжения отдельных участков
фасонных частей (черт. 144, 145). В стенах, парапетах и лотках швы обра¬
батываются так же, как при деревянных покрытиях.§ 28. ПОКРЫТИЯ СО СТАЛЬНЫМИ НЕСУЩИМИ КОНСТРУКЦИЯМИНесущие элементыСтальные конструкции покрытий промышленных зданий могут быть
разделены в зависимости от характера конструктивной схемы и
конструктивного выполнения этой схемы на следующие кате¬
гории: а) балочные и рамные, б) решетчатые и со сплошной стенкой,в)	клепаные и сварные.Основные признаки перечисленных категорий кратко освещены уже
в предыдущем изложении. Методы проектирования конструктивного "ре¬
шения того или иного вида конструкций излагаются в курсе «Металличе¬
ских конструкций»; здесь же остается лишь привести несколько примеров
различных схем в связи с общей композицией здания.На черт. 153 изображена группа решетчатых схем для стальных ба¬
лочных покрытий, а на черт. 154 — группа преимущественно рамных схем.Ввиду того что в современном промышленном строительстве приме¬
няются в большей части покрытия с малыми уклонами кровли, наиболее
пригодными являются схемы, показанные в левом столбце (черт. 153).
В тех случаях, когда по производственным условиям (удаление избыточ¬
ного количества тепла, паров и т. п.) оказывается целесообразным придать
помещению габарит с резко выраженными восходящими плоскостями,
могут найти достаточно обоснованное применение также схемы, приведен¬
ные в правом столбце черт. 153 и в своем историческом развитии выте¬
кающие преимущественно из условий использования их в гражданскомЧерт. 152. Обделка двух пересекающихся температур¬
ных швов.153
строительстве для устройства кровли из таких материалов, которые тре¬
буют значительных уклонов крыши.В промышленном строительстве СССР стальные рамные конструкции и
конструкции со сплошной стенкой встречаются на практике значительно
реже, чем решетчатые балочные; поэтому основными решениями следуетпризнать плоские схемы,
показанные в левом столб¬
це черт. 153.Эти схемы достаточ¬
но хорошо увязываются,
с одной стороны, как с
однопролетным решением
здания, так и с много¬
пролетным, а с другой
стороны, — с продольны¬
ми трапецеидальными
световыми фонарями.Колонны при сталь¬
ных фермах в отдельных
случаях делаются также
стальными (решетчатыми
или сплошными), однако
стальные фермы могут
комбинироваться в целях
экономии металла с моно¬
литными или сборными
железобетонными колон¬
нами. Виды пристенных
стальных колонн приве¬
дены уже раньше при
описании стен со сталь-
Черт. 153. Основные схемы стальных решетчатых ферм. НЫМ каркасом (черт. 64).Промежуточные между
смежными пролетами многопролетных зданий колонны проектируются поЧерт. 154. Схемы рамных стальных конструкций покрытия.тем же принципам; основное отличие промежуточных колонн от пристен-.
■ных заключается преимущественно в том, что промежуточные колонны154
являются симметричными но отношению к вертикальной оси или имеют
подкрановые балки с двух сторон (в одном уровне или в различных уров¬
нях). На черт. 155, а показана легкая бесконсольная колонна из двух
швеллеров, не несущая крановых нагрузок. Черт. 155, б иг изображает
двухконсольные Т-образные колонны решетчатые и со сплошной стенкой.
Наконец на черт. 155, две приведены варианты колонн бесшарнирной и
шарнирно опертой с подкрановыми балками. Относительно устройства
фундаментов остается в силе сказанное о пристенных колоннах, причем
но аналогии с предыдущим необходимо в цехах с внутренними водосто-Черт. 155. Главнейшие виды промежуточных стальных опор.камя предусмотреть возможность прокладки наклонных участков трубы
от стояка к подземному коллектору (черт. 155, в).Ажурность стальных решетчатых конструкций покрытия, т. е. малое
сечение стержней решетки по сравнению с внешними габаритами фермы,
позволяет основные несущие элементы покрытия располагать в пределах
остекленных поверхностей оболочки здания без существенного затемнения
помещений и тем самым достигать заметной экономии в потребной высоте
сооружения, несмотря на значительные пролеты между опорами.155
Так например, на черт. 156 стальные фермы расположены внутри по¬
мещения перед вертикальным остеклением световых фонарей типа Буало.
Ввиду того что верхние и нижние пояса ферм попарно связаны между
собой прогонами, несущими расположенные в различных уровнях глухие
части ограждения покрытия, продольная жесткость ферм и в частности
верхнего сжатого пояса их является в достаточной мере обеспеченной,.На черт. 40 была уже приведена конструктивная схема зубчатого пило¬
образного покрытия большого пролета, в котором фермы также поставлены
перед остеклением и закреплены в нижних и в верхних поясах легкими
треугольными поперечными фермочками.Черт. 156. Конструктивная схема при расположении стальных ферм в. плоскости
остекления прямоугольных фонарей типа Буало. |Эти примеры показывают, что при расположении стальных ферм в пре¬
делах световых фонарей или в пределах остекленных поверхностей огра¬
ждения оказывается возможным высоту здания при заданной свободной
высоте помещения снизить на величину, отвечающую конструктивной вы¬
соте фермы. Однако размещение стальных конструкций в пределах осте¬
кленных плоскостей следует считать допустимым" только в помещениях
с незначительным пылевыделением и незначительными источниками за¬
грязнения, чтобы отложение пыли и загрязнение стальных ферм не ухуд¬
шали существенно светоактивности остекления.Виды огражденийСтальные конструкции в настоящее время начинают все чаще приме¬
няться в промышленном строительстве и в первую очередь в зданиях боль¬
шой народнохозяйственной значимости, а также в зданиях, в которых
температура воздуха под покрытием длительно превышает 50° (например
в некоторых горячих цехах, в помещениях печей, в складах горячих заго¬
товок при прокатных цехах, в котельных тепловых электроцентралей
и т. п.). При таких условиях деревянные покрытия недопустимы, так как
под действием высоких температур наступает изменение структуры дре¬156
весины, и кроме того дерево высыхает и приобретает способность легкого
воспламенения.Ограждение над помещениями с избыточным производственным теплом
может обладать небольшим термическим сопротивлением, т. е. может быть
.во многих случаях холодным.Черт. 167. Крупноформатная цементная черепица.В американском промышленном строительстве часто в качестве мате¬
риала для устройства такого ограждения употребляются гипсовые плиты,
а также крупноформатная цементная черепица (черт. 157), которая укла¬
дывается по скатам с относительно большим уклоном (например по сходя-Черт. 158. Железо-кирпичная плита для покрытий.щимся' скатам профиля «понд», имеющим уклон 25°—30° и более) и не
нуждается в особом водоизоляционном ковре; в западноевропейском строи¬
тельстве употребляется в аналогичных случаях пемзобетонное ограждение,
осуществляемое из заранее изготовленных кассетных (ребристых) плит,
или железо-кирпичная плита, образуемая из специальных пустотелых гли¬157
няных обожженных камней (черт. 158). В США кроме указанных железо-,
кирпичных плит довольно большое применение находит гофрированная
сталь специального профиля, укладываемая в виде отдельных плит
(черт. 159, б, в). В одних случаях внешняя поверхность этих плит покры¬
вается слоем пенобетона или иного теплого бетона (черт. 159, в), в других
случаях внешняя поверхность плит остается открытой и служит кровлей;
последнее решение требует оцинкованного железа или изготовления листов
из медистой стали, которая вследствие добавки к стали небольшого
(около 1%) количества меди не подвергается ржавлению.Процесс устройства термоизоляционного слоя из пенобетона является
мало индустриальным, и поэтому следует отдать предпочтение стальному
настилу, у которого ребра обращены вниз (черт., 159, г), а верхняя поверх¬
ность, являясь гладкой, позволяет уложить поверх ее готовые термоизоля¬
ционные плиты. В последнее время инж. Н. М. Левановым предложеныЧерт. 159. Волнистая гофрированная сталь.для устройства ограждений в горячих цехах, не требующих утепленных
покрытий, так называемые железо-чугунные (или стале-чугунные) плитки,
напоминающие цементную крупноформатную черепицу. Эти плитки снаб¬
жены продольными ребрами (черт. 159, а), армированными полосовой;
сталью сечением 16 X 5 мм, которая закладывается в них во время
отливки. Наличие ребер позволяет плитке придать оч:ень малую толщину
(4 jut); поэтому вес их оказывается очень незначительным (около 35 кг/м2).
Плитки укладываются друг на друга внахлестку, и для предупреждения
сползания их с прогонов на верхнем конце плитки с нижней стороны
предусматриваются выступающие шипы. Чугунные плитки имеют с точки
зрения коррозии несомненные преимущества перед волнистым железом, но
конструкция их детально пока еще не разработана.Ограждения из сборных железобетонных плитокРешетчатые стальные конструкции, как правило, проектируются для
передачи на них сосредоточенных нагрузок в узлах системы. Поэтому по¬
верх стропильных ферм или поверх ригелей рам обычно укладываются:138
прогоны из стальных двутавровых или швеллерных балок и по этим про¬
гонам устраивается ограждение покрытия.Расстояние между узлами решетчатых ферм и рам принимается в пре¬
делах от 1,5 до 3,0 м, и соответственно с этим пролет элементов ограждения
также находится в указанных пределах.В прежнее время ограждение покрытия по стальным конструкциям
обычно устраивалось деревянным. Такое деревянное ограждение отли¬
чается небольшим собственным весом, и в этом заключается основное его
преимущество. Однако стальные конструкции, как уже указывалось
раньше, разрушаются при пожаре, и поэтому деревянное ограждение слиш¬
ком опасно в пожарном отношении для стальных конструкций, так как
возгорание деревянного ограждения очень часто ведет к гибели всей несу¬
щей стальной конструкции.Вследствие этого деревянное ограждение в сочетании со стальными не¬
сущими конструкциями встречается в советском промышленном строитель¬
стве очень редко; по стальным несущим конструкциям у нас, как правило,
предусматривается невозгорающее ограждение.Черт. 160. Стандартные железобетонные ребристые плитки для покрытий.Последнее в громадном большинстве случаев выполняется из стандарт¬
ных сборных железобетонных плиток, изготовляемых согласно утвержден¬
ному Комитетом по делам строительства при СНК ССОР ОСТ 90010—39.Сборные железобетонные плитки имеют на нижней поверхности ребра
(черт. 160, а) и изготовляются длиной от 1,55 до 2,30 м; соответственно
с этим расстояние между узлами ферм, а следовательно и между прого¬
нами не должно превышать (в осях) 2,25 м. Ввиду того что полка сталь¬
ных двутавровых, а тем более коробчатых балок имеет очень незначитель¬
ную ширину, железобетонные плитки имеют по торцевым концам ломаное
очертание (черт. 160,6), увеличивающее площадь опирания плит на балках.
Такие плитки прежде всего применяются при прогонах из швеллеров; при'
двутавровых прогонах возможно применение гладких (безреберных плиток)
прямоугольной (в плане) формы. Швы между отдельными плитками зали¬
ваются цементным раствором.Практика строительства показывает, что для достаточно надежного опи¬
рания на одной полке стального двутавра или швеллера концов двух
смежных плиток требуется очень значительная точность работы, т. е.
должны быть соблюдены очень малые допуски как в изготовлении плиток,
так и в укладке прогонов. Соблюдение таких допусков вызывает ряд прак¬
тических трудностей, и поэтому крайне желательным является увеличение
ширины опоры для плиток. При прогонах из швеллеров это может быть1о9
легко достигнуто путем приварки угольника (черт. 160, в), но это к сожа¬
лению связано с некоторым дополнительным расходом стали.Сборное ограждение, составленное из описанных плиток, образует до¬
статочно ровную железобетонную поверхность, на которую может быть не¬
посредственно наклеен рулонный ковер кровли.В случае необходимости отеплить такое ограждение, термоизоляция по
нему устраивается совершенно так же, как при монолитных железобетон¬
ных ограждениях или ограждениях, составленных из иных сборных же¬
лезобетонных элементов. В самое последнее время Промстройпроекту сов¬
местно с ЦНИПС удалось разработать и поставить производство (на Горь-Черт. 161. Лотки и ендовы из сборных железобетонных плиток по стальным несущимконструкциям покрытий.ковском автозаводе) армированных пенобетонных плиток, которые, заменяя
собой сборные железобетонные плитки, делают во многих случаях термо¬
изоляцию излишней.Лотки пристенных и промежуточных ендов можно осуществить из
сборных железобетонных балок, как при железобетонных несущих кон¬
струкциях; однако проще лотки могут быть выполнены из сборных железо¬
бетонных плиток, укладываемых “между двумя стальными прогонами
(черт. 161), причем для возможности укладки плиток к швеллеру прива¬
ривается угольник.Некоторую сложность представляет собой устройство лотков при зна¬
чительных уклонах скатов покрытия (черт. 161, в и е), так как, с одной
стороны, необходимо создать упор против сползания плиток, уложенных
по скатам, а с другой стороны. — обеспечить надежное опирание плитки.160
лотка. Решение, показанное на черт. 161, в, разрешает эти задачи более
надежно, чем решение, приведенное на черт. 161, е, но первое — сложнее.Варианты устройства лотков при малых уклонах утепленных и неуте¬
пленных покрытий (черт. 161, а, б, г, д) понятны из чертежа и не требуют
дополнительных пояснений.Для устройства карниза выпускаются за пределы внешней поверхности
стены пальцы из коробчатой стали и горизонтально к их концам прикле¬
пывается швеллер, образующий переднюю стену карниза (черт. 162, а и в).
Между пальцами и поверх горизонтальной балки укладываются такжеЧерт. 162. Карнизы при стальных конструкциях покрытия и ендова при высотномперепаде.сборные железобетонные плитки. Если карниз по архитектурным сообра¬
жениям штукатурится, то швеллер предварительно обертывается сеткой
для лучшего сцепления с штукатуркой, но проще к швеллеру укрепить
деревянную доску и покрыть ее оцинкованным железом (черт. 162, в).Карниз при стальных несущих конструкциях покрытия может быть
осуществлен также железобетонным, например из сборных элементов
уголкового сечения (черт. 162, б).Если один пролет многопролетного здания имеет более значительную
высоту, то по .ттинтти колонн, разделяющих эти пролеты, приходится
устраивать стенку, и, начиная с уровня покрытия более низкого пролета,
эта стенка основывается на железобетонных или стальных .балках
(черт. 162, г и д).11 Зав. 1665. Проф. Л. А. Серк.161
Температурные швы при стальных несущих конструкциях устраи¬
ваются на расстоянии 90—110 м. Хотя сталь имеет такой же коэфициент
расширения, как и железобетон, стальные решетчатые .конструкции обла-Черт. 163. Обделка температурных швов в покрытиях по стальным конструкциям.дают значительной гибкостью, а поэтому соединения имеют большую’
прочность на растяжение. Вследствие этого расстояние между швами мо¬
жет быть больше.	■ : !Обделка швов производится согласно черт. 163, а и мало отличаете®
в своем решении от примеров, приведенных вообще для железобетонных
ограждений.На черт. 163,15 показана обделка пересечения пристенного шва с попе¬
речным швом в покрытии, а на черт. 163, в — обделка продольного шва,
расположенного в ендове.Ограждения из волнистого железаОграждение из волнистого железа представляет собой конструкцию^
обладающую наименьшим весом среди всех других видов, применяемых
в строительстве ограждений, и в то же время наименьшим термическим со¬
противлением. Последнее обстоятельство позволяет такое ограждение при¬
менять только в холодных зданиях или в производственных зданиях,
имеющих особо значительные избыточные тепловыделения (как например
мартеновские цехи).Ограждение из волнистого железа составляется из сравнительно боль¬
ших листов, сопрягаемых между собой внахлестку как вдоль волн, так и
поперек волн. Отдельные листы соединяются между собой заклепками,
помещаемыми в целях водонепроницаемости на гребне волн (черт. 164, а};162
к прогонам листы крепятся помощью кляммер, приклепываемых также
к гребню волн (черт. 164, б и в). Сопряжение внахлестку не отличается
большой плотностью, и вследствие этого при волнистом железе уклон ска¬
тов покрытия должен быть не менее 19—20% по сравнению с 6—10%,
принимаемыми для рулонной кровли.Лотки пристенных и промежуточных ендов при ограждении из волни¬
стого железа также делаются железными (из достаточно толстого по
соображениями коррозии листового железа) (черт. 165, о и б); они уклады¬
ваются поверх подвешенных на болтах угольников, предупреждающих про¬
гибание днища лотка. Болты имеют переменную длину, и благодаря этомуЧерт. 164. Покрытие из волнистого жзлеза.достигается уклон в лотке, который в свою очередь имеет боковые стенки
переменной высоты. Для установки воронки внутренних водосто¬
ков в днище лотка предусматривается соответствующее углубление
(черт. 165, <)).Очень часто лотки делаются из сборных железобетонных плиток с гори¬
зонтальным днищем, в котором уклон образуется помощью бетонного слоя
переменной толщины (черт. 164, б и в).Последнее решение следует в конечном итоге считать наиболее целе¬
сообразным и наименее трудоемким, так как точная подгонка различной
длины болтов и различной высоты стенок жолоба (лотка) практически
довольно сложна.11*163
В описанных видах лотков ответственный местом является сопряжение
лотков с волнистым ограждением основных участков. При случайном засо¬
рении лотков и при переполнении их водой последняя может через про¬
межутки между волнами проникнуть в помещение.Во избежание этого сопряжение приходится осуществлять помощью
особых фасонных листов, закрывающих промежутки между волнами
(черт. 164, е и 165, г).Такие же фасонные листы волнистого железа приходится применять
при примыкании последнего к вертикальным или наклонным стенкамЧерт. 165. Детали покрытия из волнистого железа.(парапеты, борты фонарей и т. п.).’ Кроме того примыкание может быть
осуществлено согласно черт. 165, е. При отсутствии таких фасонных лис¬
тов их можно заменить так называемой «гребенкой» (черт. 164, д). Один
конец ее закрывает промежутки между волнами волнистого железа огра¬
ждения, а другой конец закладывается между слоями рулонного материала,
которым оклеиваются лотки (черт. 164, б ив).164
Карнизы при ограждениях из волнистого железа и при наружном водо¬
отводе обычно не устраиваются — предусматривается лишь небольшой свес
(черт. 165, в), однако можно, предусмотреть железобетонный карниз и при¬
крыть его. кровельным железом, сопрягаемым с волнистым железом огра¬
ждения помощью упомянутой выше гребенки (черт. 165, ж).Температурные швы по аналогии с предыдущим обделываются компен¬
саторами, укрепляемыми к бортам, образованным отогнутыми краями фа¬
сонных листов волнистого железа (черт. 165, з). В стенах, парапетах и
карнизах швы обрабатываются применительно к решениям, данным для
других видов ограждений.В томасовских цехах, строительство которых уже начато в СССР, технологический
процесс связан с очень большими тепловыделениями и с громадным выбросом на крышу
золы и шлаков, вес которых даже при регулярной очистке достигает до 120 кг на 1 м2
поверхности крьшн. Для удаления этих выбросов приходится устраивать на крыше целуюсистему узкоколейных путей для отвозки вагонетками сгребаемых выбросов к предусмо¬
тренным точкам, которые трубами соединены с находящимися на поверхности земли бун¬
керами; из последних выбросы вывозятся железнодорожными вагонами в отвалы
(черт. 166).Кроме того технологический процесс в томасовских цехах сопровождается интенсив¬
ным выделением газов, разрушающе действующих на железо. Тонкое волнистое железо
в подобных условиях оказалось бы очень недолговечным, а волнистая поверхность его
мало удобна для сгребания выбросов, и поэтому ограждение покрытий томасовских цехов
приходится делать из гладкого котельного железа толщиной 6 мм.Ограждения из волнистой асбофанерыОцинкованное волнистое железо является еще довольно дефицитным,
и поэтому нередко применяется черное волнистое железо, окрашиваемое
масляной краской. Как всякая железная кровля, волнистое железо под¬
вергается ржавлению вследствие воздействия атмосферных факторов.Вместо волнистого железа иногда для устройства ограждения покрытий
промышленых зданий применяется также волнистая асбофанера (волни¬
стый аобошифер или этернит). Необходимо отметить, что содержащиеся165
в производственных газовыделениях кислоты вредно действуют как на же¬
лезо, так и на цемент, содержащийся в асбофанере. В этом отношении
асбофанера имеет то преимущество, что при более значительной, чем же¬
лезо (1,0—1,5 мм), толщине ее (5—6 мм) разрушение происходит медленнее
и водонепроницаемость кровли сохраняется дольше.Вообще же говоря, асбофанера (как и неоцинкованное волнистое же¬
лезо)— материал, мало пригодный для устройства ограждений в цехах,
имеющих особо значительные разрушающие газовыделения.Черт. 167. Детали покрытия из асбофанеры.Поэтому асбофанера применяется преимущественно в холодных зда¬
ниях, не содержащих упомянутых вредностей. В частности асбофанера
находит все расширяющееся применение для устройства надчердачных
покрытий в зданиях гражданского строительства. Устройство ограждения
из асбофанеры осуществляется в основном так же, как и из волнистого
железа. На черт. 167 приведены примеры крещения листов асбофанеры
к прогонам покрытия.ГЛАВА 9КРОВЛЯ и водоотвод§ 29. РУЛОННАЯ КРОВЛЯМногослойный рубероидный коверМатериалами для устройства рулонной кровли служат, как известно,
толь и рубероид.Толь обладает меньшей прочностью и меньшей долговечностью и при¬
меняется в настоящее время только для временных сооружений и для зда¬
ний второстепенного значения.166
Способы устройства однослойной и двухслойной толевой и рубероидной
кровель описаны уже в томе I (§ 4 и 71); здесь рассматриваются только
многослойные рубероидные кровли.При устройстве рулонного ковра никоим образом нельзя допускать
сочетания из толя и рубероида. При выработке толя пропи¬
тывающим материалом служат каменноугольные продукты, и наклейка
толя должна вестись на каменноугольной клебемассе. Пропитывающим
материалом для рубероида являются нефтяные битумы, и наклейка его
должна про.изводиться на нефтяной клебемассе.Каменноугольные и нефтяные продукты являются не смешивающимися.
Выступающие каменноугольные масла образуют с нефтяным битумом не¬
однородную крупичатую смесь, не обладающую достаточной склеивающей
способностью.Поэтому многослойный ковер следует устраивать или толевым по ка¬
менноугольной клебемассе, или рубероидным по пергамину на битумной
клебемассе. Пергамин представляет собой картон, пропитанный нефтяными
битумами, и поэтому его можно сочетать с рубероидом.Двухслойный рубероидный ковер рассчитан на уклон крыши 6—10%;
при более пологом уклоне или при горизонтальной поверхности крыши, на
которой скорость стока воды значительно меньше и могут иметь место слу¬
чайные застои попадающей на поверхность кровли воды, двухслойный ко¬
вер не обеспечивает полной водонепроницаемости кровли, и в этих случаях
приходится число слоев ковра увеличивать до трех-четырех.В промышленном строительстве США для' указанных уклонов 6—10%,
как правило, применяется трехслойный и иногда даже четырехслойный
рубероидный ковер. Трехслойный ковер постепенно — по мере роста выра¬
ботки рулонных материалов — становится основным решением также в на¬
шем промышленном строительстве.Повышение водонепроницаемости трех-четырехслойного ковра дости¬
гается не только вследствие увеличения числа слоев пергамина или рубе¬
роида, но и вследствие увеличения числа слоев клебемассы, располагаю¬
щихся между слоями последнего. Кроме тото очень существенное значение
имеют величина нахлестки отдельных полотнищ и тщательность приклейки
нахлестываемых краев. В заграничной практике при устройстве многослой¬
ного ковра на крышах с очень малым или нулевым уклоном очень часто
применяется наклейка поверх швов между отдельными полотнищами верх¬
него слоя узких (шириной 6—8 см) полосок тонкой парусины или бумазеи,
так как эти ткани обладают большей гибкостью, чем картон, и вследствие
этого могут быть гораздо легче и тщательнее прижаты к смазанному кле-
бемассой рубероиду.С увеличением числа слоев повышается не только водонепроницаемость,
но и механическая прочность ковра.Из сказанного следует, что выполненный из высокого качества руберо¬
ида ковер может служить кровлей при любых малых уклонах крыши, но
чем меньше уклон, тем больше должно быть число наклеиваемых слоев,
причем минимальное число слоев следует принимать равным двум, а как
максимум в особо ответственных сооружениях достаточно иметь пять слоев.На относительно крутых уклонах многослойный ковер применяется из
соображения повышения механической прочности.Рубероидная кровля допускает значительные уклоны (до 45°), так как
рубероидная .пропиточная масса отличается значительной тугоплавкостью,
но это положение является правильным только в том случае, если для на¬
клейки рубероида применяется достаточно тугоплавкая клебемасса
илируберин.Причиной размягчения клебемассы могут служить не только солнечные
лучи, но и тепловыделения, имеющиеся в производственных помещениях.
Так например, в горячих цехах (как-то: в мартеновских цехах, в котельных
электростанций и т. п.) под ограждением покрытия температура воздуха167
.'. •.V • ni/QodHHot/^fi. t-
нередко достигает 60—70°, между тем ограждение покрытия очень часто
состоит из тонких железобетонных плиток, и в этих условиях не исключена
возможность размягчения клебемассы. Поэтому в аналогичных случаях сле¬
дует серьезное внимание обратить на тугоплавкость клебемассы, особенно
если покрытие имеет большие уклоны, встречающиеся как раз в таких це¬
хах при устройстве фонарей типа «понд».При наклейке многослойного рубероидного ковра полотнища рубероида
следует располагать поперек ската, причем в зависимости от требуемой мно-
гослойности полотнища укладываются с нахлесткой в V2 или Уз ширины
полотнища (черт. 168, а, б, в); однако возможно также решение (черт. 168, г),
при котором двухслойный ковер из перга,мина образуется путем укладки его>
поперек ската с нахлесткой в V2 полотнища, а верхний слой рубероида укла¬
дывается вдоль ската с нахлесткой в 50 мм.Многослойный доброкачественно выполненный рубероидный ковер отли¬
чается значительной долговечностью, однако прочность рубероида не на¬
столько высока, чтобы на ней производить какие-либо работы, в частности
работы по очистке кры¬
ши от снега.Поэтому покрытия и
прежде всего ограждения
с рубероидной кровлей
следует проектировать та¬
ким образом, чтобы с нее
не нужно было механи¬
чески очищать снег; одна¬
ко при наличии на крыше
близко расположенных
друг к другу световых
фонарей между послед¬
ними во время мятелей
(особенно при направле¬
нии ветра нормально к
продольной оси фонарей)
неизбежно образуются
снежные заносы и сугро¬
бы, которые лишь мед¬
ленно стаивают за счет
прогревания ограждения с внутренней стороны, и поэтому в целях осво¬
бождения остекленных поверхностей ог затемняющего их снега прихо¬
дится снег не только сгребать, но частично и отвозить из межфонарных зон.Производство подобных операций поверх рубероидного ковра, даже при
соблюдении большой осторожности, ведет неминуемо к его механическому
повреждению, (в результате которого появляется течь, трудно устранимая
в зимнее время, мало благоприятное для производства ремонтных исправле¬
ний.Поэтому в местах неизбежной очистки снега является совершенно необ¬
ходимым рубероидный ковер защищать от возможностей непосредственного
прикасания к нему лопатами (даже деревянными), употребляемыми для
сгребания снега.Наиболее простой и дешевой защитой кровли служит деревянная ре¬
шетка, сколачиваемая яз отходов, остающихся после возведения здания, и
состоящая из параллельных 'брусков и приколачиваемых к ним поперек
реек (черт. 169 и 170; см. также черт. 108). По этим же решеткам произво¬
дится отвозка на салазках излишнего снега, причем рейки целесообразно
располагать перпендикулярно к направлению движения салазок. В зависи¬
мости от направления уклона крыши нижние бруски решетки необходимо
в целях обеспечения правильности стока укладывать непосредственно на по¬
верхность кровли или на отдельные подкладки (черт. 169 и 170); последнееЧерт. 169. Схема деревянных ходовых решеток на
покрытии.169
«решение имеет то преимущество, что подкладки до некоторой степени за¬
щищают от быстрого загнивания нижние бруски, несколько приподнятые
■над поверхностью кровли.Черт. 170. Расположение деревянных ходовых решеток в межфонарной зоне.Решетки изготовляются в (виде отдельных щитов, свободно укладывае¬
мых на поверхность кровли. Размер щитов должен быть не слишком ве¬
лик, для того чтобы их можно было без особых затруднений снимать наЧерт. 171. Галечная броня на рулонной кровле.«случай каких-либо ремонтов, но вместе с тем щиты должны быть и не
-слишком малы, так как небольшие леткие щиты лежат недостаточно устой¬
чиво. В среднем можно принять для них площадь 2—2,5 м2.При защите кровли решетками под ними во время очистки крыши170
всегда остается слой снега, который является не только тепловой защитой,
во и дополнительной защитой от механических повреждений ковра.Расходы на изготовление описанных решеток незначительны, а между
тем они существенно увеличивают срок службы кровли.Помимо деревянных решеток в качестве защитного слоя при рулонных
кровлях применяются также отсортированные до величины гороха гравий,
талька или шлак, насыпаемые тонким слоем и укатываемые деревянными
катками по смазанной тугоплавкой клебемассой поверхности кровли (таким
образом, чтобы толщина такой «брони» составила 10—12 лш), но такая за¬
щита, значительно повышая невозгораемость толя и рубероида, все же ме¬
нее надежна, чем описанные деревянные решетки.На черт. 171 с левой стороны показан общий вид такой покрытой бро¬
ней кровли, а с правой стороны — применяемая в США кровля, образуемая
из рубероида, покрытого слоем гравия уже на фабрике в процессе изгото¬
вления (с оставлением полос вдоль краев для складки склепки полотен
.между собой или прибивки их к опалубке).Детали гулонной кровлиНиже приводится описание нескольких деталей устройства сопряжений
между рубероидным ковром и прилегающими к нему или проходящими
-сквозь него элементами здания.Наиболее часто встречается примыкание водоизоляционного ковра к воз¬
вышающимся над крышей стенам из кирпича или 'бетона.В этом случае в тело стены несколько выше поверхности кровли во
время возведения закладывается прямоугольного или трапецоидального
сечения деревянный брусок, к верхней плоскости которого прибивается
полоска кровельного железа (черт. 172, ей д).Рубероидный ковер загибается кверху вдоль стены и прибивается
к этому бруску, затем полоска кровельного железа отгибается вниз и за¬
крывает шов между коврам и кладкой.При небольшой высоте парапета край кровельного железа закладывается
в шов между кирпичной кладкой и парапетной плитой (черт. 172, а).В бетонной стейке упомянутый выше деревянный брусок закрепляется
во время ее бетонирования при цомощи забитых и загнутых гвоздей
(черт. 172, д). При кирпичной стене в нее заделываются деревянные пробки
во время кладки и к ним прибиваются бруски (черт. 172, а, в).Когда покрытие примыкает например к торцевой стене и наклонные
окаты не параллельны горизонтальным рядам кладки, то парапет может
иметь уступы то высоте (черт. 172, г), и высота обделки парапета будет
переменной.Такая же переменная высота обделки имеет место и на черт. 172, ж;
если стена оштукатуривается, то края ковра и железа можно закладывать
в расчищенные швы кладки.Можно наконец вести кладку парапета рядами, параллельными скату
покрытия (черт. 172, е), и тотда высота обделки остается постоянной.Место сгиба ковра при переходе его с горизонтальной или слабо наклон-,
ной поверхности крыши к вертикальной плоскости парапета всегда отли- ’
чается пониженной прочностью, и поэтому следует рекомендовать в этих
местах наклейку дополнительного слоя рубероида, а переход делать воз¬
можно плавным (черт. 172).В США для заделки ковра в стену применяются особые фасонные кера¬
миковые камни, закладываемые в парапет (черт. 173). Край ковра заводится
в наклонную прорезь и конопатится паклей или смоленым шнуром. Выра¬
ботка аналогичных по форме, но бетонных камней начата также и у нас.
При примыкании ковра не по горизонтальной, а по наклонной линии
кладка парапета должна вестись рядами, параллельными уклону крыши;
в противном случае ширина -наклонной переходной от покрытия к парапету
плоскости будет переменной (черт. 173, в).171
Сопряжение ковра с проходящей сквозь крышу дымовой трубой произ¬
водится при помощи двух сделанных из кровельного железа колпаков, (или,
вернее сказать, манжет). Первый из них (черт., 174, а) имеет -вертикальные,
окружающие стержень трубы, стенки и отогнутые горизонтальные поля, за¬
делываемые в рулонный ковер.Верхний колпаа закладывается в швы кладки, отогнутые же вниз боргы
загнутыми краями сопрягаются с нижним колпаком, и таким образом по¬
лучается водонепроницаемая и обладающая подвижностью обделка. Колшак
устанавливается на трубе во время ее кладки, и отогнутые листы приби¬
ваются к ограждению покрытия до укладки ковра. Поверх отогнутыхЧерт. 172. Примыкаиие рулонного ковра к парапетам.*	листов нижн-его колпака и -вокруг трубы наклеивается дополнительная за¬
щитная полоска парусины, которая -предупреждает скопление воды в местах
перегиба колпака.Железные трубы круглого сечения, отводящие разного рода газы, со¬
прягаются с. оболочкой покрытая при помощи железной манжеты, надевае¬
мой на трубы и перекрывающей шов между трубой (в раструбе) и ковром
(черт. 174, б), причем примыкающие к трубе части кощ)а предварительно
смазываются толстым слоем туевой клебемассы таким образом, чтобы по¬
следняя заполнила весь промежуток между ковром ж, раструбом. Верхняя
кромка манжеты сопрягается с трубой помощью пайки, и -в результате до¬
стигается полная водонепроницаемость соединения ковра с прорезающей
его трубой.172
Если коренная дымовая труба проходит через деревянное покрытие, то
необходимо помимо обеспечения водонепроницаемости сопряжения преду¬
сматривать в целях пожарной безопасности соответствующую разделку. При
проходе через деревянное покрытие горячей железной трубы вместо раз¬
делки необходимо применять так называемую «песочницу» (черт. 175).Описанный выше принцип обделки проходящей через ограждение же¬
лезной трубы в ранной мере пригоден для случаев, когда в ограждение по-Черт. 173. Примыкание рулонного ковра к парапету помощью фасонного камня.крытая заделывается како-либо стержень, например в виде круглой стойки
для подвески электрических проводов или стоек парапетных решеток. Ниж¬
ним своим концом стойка заделывается в бетон (черт. 176), причем на нее
предварительно надеваются железная оцинкованная манжета из кровель¬
ного железа с горизонтально отогнутыми полями и хомутик из полосовогоЧерт. 174. Примыкание покрытия к кирпичной и железной дымовым трубам.железа. Горизонтально отогнутые поля помещаются между двумя наклеи¬
ваемыми слоями рубероидного ковра, после чего хомутик надевается на
верхние края колпачка, а вазоры между стойками и хомутиком конопатятся
пропитанной гудроном паклей или заливаются цементным раствором. При¬
мерно такая же конструкция уже описана в томе I (§ 85) в качестве реше¬
ния для заделки стоек балконной решетки.При деревянном ограждении стойки и откосы парапетной решетки могут
быть снабжены на нижних концах лапками и укрепляться к покрытию
шурупами, причем под лапки подкладываются полоски толя или рубероида,173
обильно смазанные клебемассой; однако гораздо надежнее в отношении во¬
донепроницаемости установку железной парапетной решетки производить
как при деревянном, так и при железобетонном ограждении по специальной,
укладываемой по свесу крыши деревянной решетке (том I, черт. 308), кото-
I	рая одновременно служитходом для ремонтных целей.
Такая решетка становится
совершенно необходимой,
когда ограждение состоит
например из неотепленных
железобетонных плиток, и
когда толщина их оказыва¬
ется недостаточной для
прочной заделки стоек ре¬
шетки.Черт. 175. Песочница для обделки трубы, проходящей
через сгораемое покрытие.Черт. 176. Заделка железной стойки в бетонное
покрытие.
к воронкам приемников должны 'быть предъявлены значительно более серь-
езные требования в отношении их долговечности.Из материалов, наиболее пригодных для устройства таких воронок, н&
первом месте стоит чугун.Отверстие воронки необходимо сверху закрывать особым колпаком, так
как иначе воронка засоряется различными отложениями, которые, переме¬
щаясь по крыше вместе с потоками стекающей воды, постепенно закрывают
отверстия или уменьшают свободное сечение воронки.Стояки внутренней, находящейся в помещении водосточной сети, устра¬
иваются обычно из раструбных тонкостенных (фановых) чугунных труб»
присоединяемых верхним своим концом к приемникам.Наиболее простой вид воронки изображен на черт. 177. Она состоит из-
патрубка (черт. 177, в), снабженного прорезями цилиндра (черт. 177, б) и.
крышки (черт. 177, а). Для водонепроницаемого сопряжения патрубка с ру-Черт. 177. Простейшая чугунная воронка для внутренних водостоков.лонным ковром применяется особый фасонный лист из оцинкованного же¬
леза (или еще лучше из листовой меди), загнутые борты которого заделы-
ватотсл между слоями рулонного ковра и вставляются в 'раструб патрубка
(черт. 177, г и д).Более совершенное с точки зрения надежности решение представляет'
собой чугунный приемник (тип Альберт Кана), имеющий применение-
в США н изготовляемый теперь в массовом масштабе также и у нас в СССР
(черт. 178). Этот приемник состоит из трех частей: собственно воронки, кол¬
пака и внутреннего зонта, причем колпак состоит в свою очередь из осно¬
вания и крышки (черт. 179). Края воронки и колпака снабжены бортами,
имеющими довольно сложный зубчатый профиль, который плотно зажимает
обильно смазанные клебемассой и помещаемые между воронкой и колпа¬
ком края рулонного ковра. Таким образом основание колпака в этой кон¬
струкции является элементом неподвижным, наглухо закрепляемым во
время постройки.	. iОснование колпака снабжено значительным числом ребер, между кото¬
рыми имеются лишь небольшие прозоры для стока воды. Благодаря этому
предупреждается засорение водостоков; кроме того большое число располо¬
женных на близких расстояниях и выступающих наружу ребер имеет еще
потому важное значение, что скопляющиеся снаружи у нижней части реберЖ
отложения (листья и т. п.) не закрывают прозоров для стока (даже при не¬
котором затоплении нижней части колпака вода стекает через промежуток
между скопившимися отложениями и ребрами) и могут быть легко удалены.Черт. 178. Чугунная воронка типа А. Кан для внутренних водостоков.Помещенный (внутри колпака вонт является еще дополнительной гаран¬
тией, обеспечивающей защиту стояка водостоков от засорения, случайно
прошедших сквозь прозоры листьев, стеблей растений и т. п.Крышка колпака съемная и снабжена в целях лучшего проветривания
стояка отверстиями, достаточно малыми до своим размерам для того, чтобы
предупредить засорение стояка сверху.176
Опорная часть воронки имеет относительно большой
диаметр 460 мм, затрудняющий установку таких воронок в относи¬
тельно узких железобетонных сборных лотках ендов. Промстройпроектом
разработан в настоящее время новый, также заимствованный из американ¬
ской практики более дешевый тип воронки (тип Баррот), который принят
промышленностью к массовому изготовлению (черт. 180).Этот новый тип воронки имеет существенное отличие от ранее описан¬
ного; колпак в нем меньше; сопряжение воронки с ковром достигается по¬
мощью медною (в крайнем случае железного оцинкованного) листа 2, за¬кладываемого между листами рубероида (черт. 180, а, ж) и между основа¬
нием воронки 3 и патрубками 1; кроме того края листа оклеиваются плотно
прижимаемой парусиной.Наблюдения показали, что колпаки воронок очень часто оказываются
снятыми и беспорядочно лежащими на крыше. Такое явление следует ко¬
нечно объяснить небрежностью в экоплоатации покрытия, однако, учитывая
эти реальные факты, новый тип воронки Промстройпроекта предусматри¬
вает возможность закрепления колпака болтом 5 (черт. 180, е); одновременно
этот болт 5 помощью дужки 4 плотно прижимает колпак 6 к основанию
воронки 3 и тем самым повышает водонепроницаемость ее сопряжения
с ковром.Помимо описанных трех видов воронок Имеется еще так называемый тип
ЦНИПО (черт. 181), который в отношении основания сходен с воронкой
Кана, а в отношении колпака напоминает приемник типа Баррота. Этот вид12	Зак. 1665. Проф. Л. А. Серк.177
воронки пока не получил заметного распространения в нашем строительстве.
Некоторые здания текстильных предприятий обычно перекрываются ше-Черт. 180. Чугунная воронка типа Баррот для внутренних водостоков.ття.мтт и под ендовами между двумя смежными зубьями покрытия распола¬
гаются вентиляционные воздуховоды (черт. 182, г). Через эти воздуховодынельзя пропустить вертикальный
стояк внутренних водостоков,
и поэтому ранее приведенные ви¬
ды воронок оказываются непри¬
годными. Воду из ендовы прихо¬
дится отводить в сторону, и для
этой цели приходится применять
особый вид воронок или, вернее
сказать, трапов с решеткой, к ко¬
торым присоединяется помощью
трубки также желобок, собираю¬
щий конденсат с остекления ше-
дов (черт. 182, а, б, в).Наконец на крышах-терра¬
сах применяются трапы с решет¬
ками, расположенными в уровне
крыши (черт. 183). Эти трапы
имеют плоскую форму, и поэтому
их можно установить в толще
конструкции покрытия, а стояк
разместить в борозде, устроенной
в стене (черт. 183, б, в, з). Если
крыша террасы покрыта бетон-Черг. 181. Чугунная воронка ЦНИПС для внут-
ренних водостоков.
Черт. 1£3. Сточные трапы для внутренних водостоков при крыше-террасе.
В отношении расположения стояков внутренней водосточной сети в пре¬
делах зданий следует различать следующие возможные варианты:1)	простейший стояк с одним приемником (или, как обычно говорят,
с одной воронкой), отводящим воду из ендовы и расположенным обычно
внутри здания вдоль промежуточных опор (черт. 184, с);2)	стояк с двумя воронками (черт. 184, б);3)	стояк с двумя воронками, отводящий воду из двух ендов, располо¬
женных на различных уровнях (черт. 184, в);4)	стояк с одной воронкой, отводящий воду из ендовы, расположенной
вдоль наружной стены (черт. 184, г);	1Черт. 184. Схемы расположения стояков внутренних водостоков.5)	стояк с двумя воронками, отводящий воду из ендовы между двумя
скатами и с глухой части покрытия светового фонаря (черт. 184, д).Конструктивно перечисленные выше варианты отличаются друг от друга
мало, и вся разница заключается, собственно говоря, в числе фасонных ча¬
стей, потребных для монтажа сети труб.Материалом труб, как уже указывалось выше, служит преимущественно
чугун, так как чугунные трубы, во-первых, отличаются достаточной проч¬
ностью и малым весом, а во-вторых, будучи асфальтированы, подвергаются
незначительному разрушению ржавчиной, и наконец, в-третьих, вырабаты¬
ваемый сортамент фасонных частей для чугунных фановых труб позволяет
просто осуществлять соединения и легко прокладывать трубопроводы с не¬180
обходимыми изгибами и разветвлениями. Диаметр каждого стояка, как пра¬
вило, принимается равным 100 мм.Для возможности прочистки отдельных участков внутренней чугунной
водосточной сети в отдельных местах (преимущественно в местах перехода
от большего уклона к меньшему, например от вертикального к слабонаклон¬
ному). устанавливаются ревизии (черт. 185), состоящие из отрезка трубы,
снабженного съемным, но герметически закрывающимся (резиновая про¬
кладка и болты) фланцем (черт. 185, б). Наиболее ответственным' с точки
зрения возможности осуществления прочистки местом является переход от
чугунного внутреннего стояка к подземной сети. Иногда в этом месте по¬
мимо ревизии (на высоте 0,6—0,8 м от уровня пола) устанавливается не¬
большой колодчик (диаметром 300—400 мм) с чугунной крышкой (черт.Черт. 185. Детали присоединения стояков внутренних водостоков к подзем¬
ной сети.185, б); однако целесообразнее вместо колодчика сделать близ уровня пола
ответвление от косого тройника и снабдить это ответвление съемной заглуш¬
кой (черт. 185, а). Последнее решение уже потому целесообразно, что место
прочистки располагается около самой колонны на пространстве, не занятом
машинами или другим устанавливаемым в помещении оборудованием.Подземная часть водосточной сети осуществляется или в форме каналов
(черт. 186,6 и в), или же из гончарных и бетонных раструбных труб
(черт. 186, а). Каналы (лотки) располагаются иногда у самой поверхности
пола и покрываются съемными бетонными плитками (черт. 186, в). Такое
решение дает возможность, во-первых, минимально сокращать глубину за¬
кладки сети, а во-вторых, легко осуществлять очистку и осмотр каналов.
Тем не менее, применение каналов со съемными плитками рекомендовать
нельзя, так как эти плитки нарушают единство поверхности пола и могут
подвергаться значительным динамическим ударам; наконец через неплот¬181
ность стыков между плитками в помещение могут проникать (блучайные
зловонные газы из сети, несмотря на то, что в дождевой водосточной сети,
как правило, таких газов не должно быть. Поэтому лучше каналы не¬
сколько заглублять и покрывать их хотя бы небольшой толщины слоем
земли (черт. 186, б); вообще бетонирование каналов на месте и отделка. их
внутренних поверхностей представляют собой трудоемкую работу, и значи¬
тельно целесообразнее сеть прокладывать из готовых лотковых элементовили из готовых труб (с минимальным заглубле¬
нием их на 0,6—0,7 м ниже пола) — гончарных
или бетонных.Присоединение стояков к подземной сети
производится непосредственно помощью фасон¬
ных частей или в отверстие, пробиваемое в
стенке бетонного канала или бетонной трубы.Для возможности осуществления прочистки
подземных линий сети на последних через опре¬
деленные расстояния и в местах пересечений
или ответвлений устанавливаются контрольные
колодцы.Черт. 186. Схемы каналов для
внутренних водостоков.1003001254о0150850Расстояние между стояками, т. е. расстояние между приемниками (воронками)
по линии стока, желательно допускать не более 25 м. Для выбора диаметра труб подзем- •
ной сети служит таблица, помещенная на стр. 184.Прокладка в здании труб диаметром, превышающим 500 мм, нежелательна, так как
такие трубы требуют для защиты их от разрушения под действием механических усилий,
передаваемых полу, значительного заглубления, удорожающего устройство сети.182
Трассировка линии сети внутри здания очень часто диктуется располо¬
жением в них фундаментов для оборудования, расстановкой машин,а также направлением всякого рода требуемых технологическим процессом
каналов, туннелей и иных подземных сооружений.Но независимо от этого общий характер подземной сети прежде всего
определяется числом и местоположением стояков, распределяемых обычно
на плане крыши здания (черт. 187), причем в отношении подземной сети183Черт. 187. План крыши одноэтажного промышленного здания.Черт. 188. Схема подземной водосточной сети.
можно различать нисколько
схем. Главнейшими из них
являются следующие.Сборные линии, к кото¬
рым присоединена группа
стояков, кратчайшим путем
выводятся за пределы Зда¬
ния и объединяются сбор¬
ным магистральным коллек¬
тором, проложенным нор¬
мально к этим линиям вне
здания (черт. 188, а).Магистральный коллек¬
тор укладывается примерно
по середине здания, и к не¬
му присоединяются с двух
сторон второстепенные сбор¬
ные линии от стояков (черт.
188, б). В последнем вари¬
анте представляется воз¬
можным уменьшить диамет¬
ры второстепенных линий и
уменьшить заглубление ма¬
гистрального (главного) кол¬
лектора, но прокладка по¬
следнего внутри здания ме¬
нее желательна и далеко не
всегда осуществима по усло¬
виям размещения в зда¬
нии оборудования и производственных сооружений.В первом! варианте получается несколько выводов из здания (что не
всегда желательно), зато число контрольных колодцев, располагаемых в зда¬
нии, меньше; этот момент следует считать положительным, так, как распо¬
ложение крышек контрольных колодцев в полу помещения часто влечет
неудобства при пользовании помещением.Выбор той или иной схемы обычно связан с расположением всех иных подземных
сооружений в здании, и поэтому часто приходится прибегать к схеме смешанной, со¬
держащей элементы обоих приведенных выше вариантов.ГЛАВА 10
СВЕТОВЫЕ ФОНАРИ
§ 81. ОСТЕКЛЕНИЕ СВЕТОВЫХ ФОНАРЕЙ
Схемы фонарейГлавнейшие виды и формы световых фонарей, встречающихся в совре¬
менном промышленном строительстве, уже были описаны в предыдущем
изложении (черт. 8, 37 и 38).Независимо от профиля световые фонари могут быть, как указывалось
выше, глухими и створными; первые из них служат исключительно для
освещения помещений дневным светом, вторые служат одновременно как
для освещения, так и для проветривания (аналогично тому, как окна во
внешних вертикальных ограждающих поверхностях имеют тоже двоякое
назначение).Наконец отдельные фонари или отдельные створки их могут быть пред*
назначены только для проветривания здания.Предельная площадь крыши в м2, обслуживаемая
данным участком сети при расчетном количестве *
дождевой воды в л/час/мДиаметр
трубы
в мм75 л/м2 час50 л/м2 часпри уклоне труб0,0100,0050,0100,00512345150450450140010002001250100031002150250* 2 70019505 6003 7508004 5003 2008 9006 4003506 4004 20012 6009 8004008 4006 00015 90011 20045012 ООО1030026 20018 70050019 00013 00036 0002400055025 00018 0004400032 9006003080021 90056 00039 70065038 70027 50074 90050 00070047 00033 50092 70063 0007505600039 700112 20075 00080066 00047 500——8507800056 000——90093 50065 000——184Подземная сеть
Переплеты остекления фонарей могут быть, как в окнах, деревянными и
стальными.В наклонном остеклении применяются всегда верхнепод¬
весные переплеты, в вертикальном же остеклении могут
применяться как верхне подвесные, так и среднеподвесные
и даже вертикально навешенные створки.Выше уже указывалось, что наличие двойных переплетов
усложняет открывание створных элементов. Это положе¬
ние сохраняет силу также ik> отношению к переплетам фонарей и является
одной из ряда .причин, заставляющих отдать предпочтение оди¬
нарному остеклению световых фонарей.При выборе профиля световых фонарей и при их конструировании су¬
щественное значение имеет вопрос удаления атмосферных вод с верхнего
глухого покрытого фонаря.При вертикальном остеклении (в фонарях типа «Буало») покрытие мо¬
жет быть снабжено свесом {черт. 189) и вследствие малой ширины покры-Черт. 189. Защитные устройства на рулонной кровле при высотном перепадепокрытия.шя над фонарем может быть допущен неорганизованный сток воды
без устройства водосточных труб. Капли -воды будут при этом падать мимо
остекления и не будут попадать на него, но вместе с тем капли воды, падая
на находящийся под свесом рулонный ковер, будут постепенно его разру¬
шать. Поэтому на поверхности рулонного ковра под свесом необходимо пре¬
дусмотреть галечную или шлаковую броню (черт. 189, а) или же (что еще
надежнее при большой высоте падения капель или при относительно боль¬
шой ширине покрытия над фонарем) уложить бетонные плитки или дере¬
вянную решетку с малыми прозорами между брусками (черт. 189, в и г).
Аналогичную защиту рулонного ковра необходимо также предусмотреть,
если вода с крыши фонаря спускается по водосточным трубам. В этом
случае бетонные плитки укладываются близ отмета водосточных труб
(черт. 189, d),При наклонном остеклении наилучшая защита остекления от стекающей
воды автоматически достигается при фонарях М-образных и типа «Беттер-
флей» (черт. 190, д и ё), так как в них скаты-покрытия обращены внутрь.
При трапецоидальных световых фонарях стекающая с покрытия на остекле-185
•кие вода опасна в том отношении, что стекая в солнечный осенний или
весенний день и смачивая переплеты, может замерзнуть ночью и затруд-Черт. 190. Схемы водоотвода с световых фонарей.нить открывание переплетов; кроме того смачивание деревянных перепле¬
тов способствует их короблению.Черт. 191. Устройство лотка и штормовых переплетов при деревянном трапецоидальномсветовом фонареПоэтому неорганизованный спуск атмосферных вод через остекление мо¬
жет быть допущен только при стальных переплетах, при ширине по¬
крытия фонаря не более 5,0 л и при остеклении в одну ленту (черт. 190, а).186
С фонарей, имеющих деревянные переплеты, наружный водоспуск при той
же ширине глухой части фонаря допускается только помощью наклонных
желобов (черт. 191) с устройством по краю фонаря бортов. В остальных слу-Черт. 1£2. Внутренний вид деревянного трапецоидального фонаря.чаях водоотвод следует устраивать внутренним (черт. 190, б, г). При прямо¬
угольных световых фонарях наружный водоотвод рекомендуется допускать
только при ширине верхнего покрытия не свыше 10,0 м (черт. 190, в).Водоотвод с фонарей при помощи желобов (черт. 191) нецелесо¬
образен ввиду того, что при стекании воды по жолобу образуются брызги
и вдоль жолоба может происходить намерзание льда. Поэтому при устрой¬
стве желобов не следует
створные элементы остекле¬
ния располагать непосред¬
ственно у. жолоба, преду¬
сматривая по обе стороны
последнего полосы глухого
остекления (черт. 191).Из черт. 191 и 192 вид¬
но, что к глухой, включаю¬
щей жолоб части по обе сто¬
роны прилегают глухие
внутренние nepie-
плеты. Эти глухие пере¬
плеты называются штормо¬
выми (ветровыми) панеля¬
ми или переплетами иобес-Черт. 193. Общий внешний вид светового фонаря с
открытой лентой остекления.
устанавливаются в створном остеклении фонаря как при деревянных, \так
и при стальных переплетах.Ввиду того что устройство штормовых переплетов связано с усложне¬
нием конструкции светового фонаря, с уменьшением светоактивности осте¬
кления и с уменьшением сечения отверстий для проветривания, следует
количество таких штормовых переплетов в световом фонаре максимально’
сокращать; это условие в свою очередь выполнимо только в том случае,
если число створок будет мало, т. е. если отдельные створные элементы
будут соединены в группы, образующие как бы одновременно от¬
крывающиеся ленты длиной 30—60 л. (черт. 193); это обстоятель-Черт. 194. Разрезы по остеклению деревянного трапецеидального светового фонаря.ство является существенным моментом, отличающим створные элементы
световых фонарей от одиночных створных фрамуг, которые не приспособ¬
лены для пользования ими во время косого дождя или метели.Штормовая панель ясно видна в левом верхнем углу черт. 193, вначале
верхней открытой ленты вертикального остекления.На черт. 194 изображены часть горизонтального разреза и три верти¬
кальных разреза через остекление деревянных трапецоидальных световых
фонарей. На черт. 194, б с внешней стороны видны створные переплеты, а.
с внутренней—переплеты штормовые; черт. 194, виг показывает верти¬
кальный разрез по глухому переплету около жолоба. Примыкание створ¬
ного элемента деревянных переплетов к глухому переплету изображено на
черт. 194, а; щель в месте примыкания перекрывается колпаком, сделанным188
из кровельного железа и укрепленным к створному переплету. На
черт. 194, д показан горизонтальный разрез по остеклению, сделанный
в плоскости 1—1 (черт. 194, б, в, г).\Виды остекленийДля оконных переплетов, как известно, применяется обычно одинарное
или двойное стекло, листы которого имеют толщину от 1,5 до 2,5 мм (тер¬
мины «одинарное» и «двойное» относятся не к числу переплетов
одинарного или двойного остекления, а к сорту стекла, имеющего оди¬
нарную или двойную толщину).При остеклении вертикальных плоскостей такая толщина стекла оказы¬
вается вполне достаточной, чтобы противостоять воздействию боковых уси¬
лий ветра и ударов косого дождя или града, но даже и в этих условиях
одинарное стекло при относительно больших форматах листа (например
425 X 600 мм) оказывается недолговечным, особенно в створных частях
переплетов, так как поломка стекла нередко происходит не только под воз¬
действием указанных сил, но и вследствие перекашивания и выгиба створок.В световых фонарях, в которых остекление располагается наклонно, тре¬
бования к прочности стекла должны быть, естественно, выше, потому что
сила ударов дождя и града будет больше. Кроме того повышенная проч¬
ность необходима как в наклонном, так и в вертикальном остеклении для
тою, чтобы при случайной поломке стекла падающие в помещение осколки
не причинили ранения находящимся в помещении людям. Поэтому в фона¬
рях применяется стекло толщиной 3—5 мм.К сказанному следует еще добавить, что в оконных переплетах и вообще
в вертикальных остекленных поверхностях стекло опирается на горбыли
всем своим контуром, при наклонном же остеклении горбыли, расположен¬
ные нормально к направлению стока, служили бы не только препятствием
для стока воды на внешней поверхности остекления, но и препятствием
для стока образующихся на внутренней поверхности стекла кашель конден¬
сата; (применение же одного стекла на всю длину ската фонаря или на
длину переплета возможно только в особых случаях, о которых будет ска¬
зано ниже.Поэтому стекла при наклонном остеклении опираются на горбыли, как
правило, только двумя своими сторонами, остальные же стороны распола¬
гаются внахлестку без опирания на горбыль (черт. 195, б), причем нахле¬
стываемые стекла соединяются загнутыми по обоим концам легкими клям-
мерами из пачечного железа, которые и тому же удерживают от сползания
верхнее нахлестываемое стекло (черт. 195, о и в).Если стекло наклонено под углом 40° — 45° к горизонту, то капли кон¬
денсата, как показывают наблюдения, хорошо скатываются по внутренней
поверхности стекла; при малой толщине нахлестываемых стекол капли до¬
статочно плавно переходят с одного стекла на другое (черт. 196, а); при
более же толстых стеклах, когда капле приходится обогнуть заметно вы¬
ступающее ребро нижнего стекла, очень часто происходят именно в этом ме¬
сте отрыв капли и падение ее вниз (черт. 196, б). Создание более плавного
пути перехода для капли путем подмазки или скашивания стекла
{черт. 196, в и г) в значительной степени устраняет опасность отрыва капли.Если угол наклона стекла составляет около 60° к горизонту, то кашель
благополучно минует место нахлестки и скатывается вниз без применения
особых мероприятий (черт. 196, с>), что и заставляет отдать предпочтение
более круто расположенному наклонному остеклению.Вторым не менее важным для эксплоатации здания моментом является
плотность прилегания нахлестываемых стекол друг к другу. Обычно верх¬
нее стекло укладывается на нижнее по замазке, которая и обеспечивает
плотность прилегания, но вследствие изгиба стекол, вследствие температур¬
ных деформаций в стеклах и наконец вследствие температурных воздей¬189
ствий на замазку (замерзание влажной замазки зимой и высыхание летом)
последняя очень быстро теряет связь с поверхностями стекла и /вывалива¬
ется из зазора между ними; тогда между стеклами в местах нахлестки обра¬
зуется просвет. На практике 'замечается, что через подобные просветы про¬
никает летом довольно много пыли, а зимой через них задувается мелкий
снег, падающий в помещение в виде мелкого дождя. Далее, при наличии
просвета между стеклами капли конденсата стремятся выйти через него на¬
ружу; подобный путь удаления конденсата является, казалось бы, простей¬
шим решением задачи, но наблюдения указывают что при значительных мо¬
розах, когда образование конденсата происходит особо интенсивно, и при
значительной влажности воздуха в помещении капли воды замерзают
в просвете и образовавшийся лед служит причиной
поломки концов стекол; кроме того у места нахлестки
образуется наледь, которая при последующем повы¬
шении температуры начинает таять, а капли падают
вниз.При более крутом расположении наклонных сте¬
кол описанные явления наблюдаются в менее резкой
форме, но, вообще говоря, во время эксплоатацииЧерт. 195. Остекление деревянного трапецеидального
светового фонаря.Черт. 196. Схемы оте¬
кания капли по на¬
клонному остеклению»»зданий места нахлестки смежных стекол приходится через очень корот¬
кие промежутки времени (через каждые 1,5—а года) заново промазывать, и
все же это не всегда устраняет охарактеризованные выше дефекты; во вся¬
ком случае с точки зрения целесообразного устройства стыков между смеж¬
ными стеклами остекление под углом 60° имеет несомненные преимущества,
перед более пологим расположением остекления.О другой стороны, менее круто расположенное остекление более свето¬
активно, хотя и пропускает большое количество нежелательных во многих
случаях прямых солнечных лучей. Поэтому в западноевропейском про¬
мышленном строительстве и по настоящее время еще широко распростра¬
нены глухие световые фонари с укладкой внешнего остекления под углом
40°—45° (у нас глухие треугольные световые фонари с остеклением под
углом 45° встречаются примущественно в гражданских зданиях обществен¬но
ного назначения), однако удовлетворительность такого решения обеспечи¬
вается за счет применения в большинстве случаев армированных стекол,
имеющих размеры от 0,75 X 2,0 до 1,0 Х3,5 л и отличающихся тем, что-
в толщу их массы при изготовлении вплавлена сетка из тонкой металличе¬
ской проволоки.Большая длина стекол дёлает излишними стыки вдоль ската фонаря и1
устраняет тем самым упомянутые выше дефекты; большая же ширина сте¬
кол сокращает до минимума число горбылей.На черт. 197 помещена фотография, показывающая установку крупного армирован¬
ного стекла. При больших размерах подобных стекол применяемый на практике способ *
вставки обычного стекла на замазку оказывается непригодным, так как неподвижное за¬
крепление стекол лишает последние возможности свободного расширения и сокращения
при колебаниях внешней температуры и влечет за собой появление трещин в стеклах.
Если же закрепление последних замазкой будет недостаточно прочным для того, чтобы
обеспечить неподвижность стекла, то температурная «игра» стекла будет расстраивать
прочность замазки.Поэтому крупные по своим размерам
стекла всегда укладываются «свободно», при¬
чем нижний подстилающий слой замазки за¬
меняется мягким (эластичным) пеньковым
шнуром диаметром 8—10 мм (черт. 198), а с
наружной стороны зазоры между стеклами
перекрываются колпаком из оцинкованного
кровельного зюеаюза толщиной 0,6—0,8 мм.Выгнутая вверх форма колпака придает ему
пружинящие свойства, которые способствуют
эластичности нажима, когда колпак прижи¬
мается к горбылю помощью болтика или
шурупа.Исполненное подобным способом остекле¬
ние отличается большой прочностью и водо¬
непроницаемостью. Если бы даже некоторая
часть стекающей по стеклам воды была
задута ветром под колпак, то эта часть воды
будет стекать по шнуру или по гребню гор¬
быля в предусматриваемый вдоль нижней части
фонаря жолоб для улавливания конденсата.Деревянные горбыли (черт. 198, а) имеют
при больших размерах стекол тот недостаток,
что дерево под влиянием влажности или
усушки коробится, отчего можно опасаться
появления трещин в стеклах; кроме того
нередко оказывается невозможным обеспечить
достаточную прямолинейность бруска горбыля
уже в момент постройки фонаря, и тогда
укладка болыпото стекла на искривленный Черт. 197. Укладка крупного армирован-
в плоскости остекления горбыль становится	ного стекла,затруднительной.В Западной Европе и в США чрезвычайно большое распространение получили сталь¬
ные горбыли разнообразнейших профилей, имеющих в своей основе коробчатое сече¬
ние '(черт. 198, б, в, г), снабженное в верхней своей части небольшими желобками для
укладки упомянутото выше пенькового шнура (который иногда в целях защиты от на¬
мокания .покрывается тонким слоем резины или свинцовой фольгой); далее, внутри этих
горбылей через каждые 50—60 см предусматриваются вкладыши с закрепленными в них.
болтиками для нажима верхнего колпака (черт. 198, б и в и 199).Встречаются также конструкции стальных горбылей, в которых укладка армирован¬
ного стекла производится без эластичного шнура (черт. 198, в и я). Такой способ укладки
отличается меньшей плотностью прилегания, но это обстоятельство не имеет существен¬
ного значения, так как случайно проникшая через неплотности вода стекает к жолобу
внутри полого сечения горбыля.Имея небольшой собственный вес и отличаясь дешевизной, стальные горбыли
в комбинации с армированным стеклом дают очень хорошее решение для одинарного
остекления глухих световых фонарей и оказываются совершенно безупречными в эксплоа¬
тации. В СССР такие горбыли не вырабатываются вследствие ограниченного (преимуще¬
ственно в общественных гражданских зданиях) применения глухих световых фонарей.Армированное стекло отличается от обычного стекла меньшей светопро¬
пускной способностью, но зато дает очень мягкий свет без резких теней
даже при непосредственном попадании на него ярких солнечных лучей.1Ы
Независимо от этого за армированным стеклом сохраняется Преимуще¬
ство большей прочности и следовательно большей безопасности в отноше¬
нии падения в помещение осколков случайно разбитого стекла.Черт.198. Специальные фасонные горбыли для остек¬
ления световых фонарей.Борьбу с подобной опасностью надлежит в случае невозможности или
нецелесообразности применения армированного стекла вести в направле¬
нии максимального снижения опасно¬
сти поломки стекол. Мерами, веду¬
щими к этой цели, следует считать
возможно совершенные механизмы для
открывания створных частей, береж¬
ное обслуживание этих механизмов
(так как бой стекол очень часто про¬
исходит в моменты открывания и за¬
крывания) и наконец целесообразною
конструкцию световых фонарей, до
минимума сводящую необходимость
очистки от снега и ремонта остекле¬
ния (так как при очистке и ремонте
количество разбиваемых стекол отно¬
сительно велико).Одной из проблем третьей пяти¬
летки должно явиться широкое внедре¬
ние в наше промышленное строитель¬
ство оборудования механизмами для
открывания стальных створных переплетов световых фонарей и остекле¬
ния их армированным стеклом, по мере увеличения производства послед¬
него.Черт. 199. Железный фасонный горбыль
для остекления армированным стеклом.192
Двойное остекление, т. е. двойные переплеты в остекленных
ограждениях световых фонарей, имеют нижеследующие недостатки:1.	Оветовой поток, проходя через остекленную поверхность, претерпевает
потери, вызываемые неполной прозрачностью стекла, отражением световых
лучей поверхностью последнего, затемнением элементами конструкции
остекления (горбылями) и наконец загрязнением поверхности стекла. Без
учета загрязнения поверхности стекла общий коэфициент светоактивности
для одинарного остекления можно принять равным 0,63—0,64.Для двойного остекления коэфициент светоактивности равен квадрату
этой величины, т. е. 0,40—0,41, или, иными словами, в 1,5—1,6 раза
меньше, чем для одинарного остекления.Вследствие этого для получения одинаковой по интенсивности дневной
•освещенности в помещении остекленные поверхности световых фонарей
следует принимать по площади в 1,5 раза больше, чем при одинарном. Дру¬
гими словами, расход стекла в фонарях с двойным остеклением будет
в 3 раза больше, чем в фонарях с одинарным остеклением.2.	Увеличение световой поверхности при двойном остеклении, есте¬
ственно, вызывает:а)	усложнение и удорожание конструкции световых фонарей;б)	увеличение расходов на текущей ремонт примерно в 1,5—2 раза по
сравнению с одинарным остеклением (так как площадь стекла и число пе¬
реплетов больше);в)	затруднительность открывания переплетов при двойном остеклении
для целей аэрации здания, усложнение и утяжеление приборов для откры¬
вания, излишнюю затрату энергии на открывание, усложнение и удорожа¬
ние протирки стекол.3.	Так как герметичность межстекольного пространства при двойном
'Остеклении является практически трудно осуществимой и запыление меж¬
стекольного пространства неизбежно, то даже при одинаковой светоактив¬
ности фонарей с двойным и одинарным остеклением, т. е. при увеличенных
в 1,5 раза световых площадях при двойном остеклении, освещение поме¬
щения будет все же менее интенсивным, чем при одинарном в силу за¬
труднительности и нерегулярности очистки обращенных в межстекольное
пространство поверхностей стекла.К числу недостатков одинарного остекления следует
■отнести повышенные теплопотери (повышенное охлаждение помещения),
которые вызывают излишнюю затрату топлива на обогревание помещений
и заставляют отопительную установку проектировать более мощной. Кроме
того более значительная инфильтрация наружного воздуха через неплот¬
ности одинарных переплетов еще больше повышает расход топлива на обо¬
гревание и может создать зимой холодные токи воздуха, неприятно ощущае¬
мые людьми, находящимися в помещении.Последний недостаток легко устраняется соответствующими приборами
■отопления, что же касается повышенного охлаждения, то многие производ¬
ственные здания имеют избыточные тепловыделения, кото¬
рые исключают необходимость обогревания помещений, и иногда, наоборот,
приходится удалять избыточное тепло. Для таких зданий целесообраз¬
ность одинарного остекления становится совершенно
бесспорной, но даже для зданий, нуждающихся в обогревании, может
•оказаться более выгодным за счет всех иных преимуществ одинарного
■остекления пойти на повышенные расходы по отоплению. Сте¬
пень выгодности такого решения устанавливается соответствующими срав¬
нительными технико-экономическими расчетами. Пример такого подсчета
приведен в книге Л. А. Серк «Промышленная архитектура» (1935 г., том II,
•стр. 264). Однако независимо от денежных показателей экономичности при
анализе рассматриваемого вопроса следует также учитывать количествен-13	Зак. 1665. Проф. Л. А. €ерк.193
ный перерасход топлива, являющегося продуктом исключительно^ценным
для развития всего нашего народного хозяйства.Говоря об одинарном остеклении световых фонарей необходимо более
подробно остановиться на вопросах конденсации и обобщить отдельные
встречавшиеся в предыдущем изложении указания. Совершенно очевидно,
что одинарное остекление зимой охлаждается настолько значительно, что
создаются все основания для скапливания на нем паров воздуха, однако
при створных переплетах сквозь имеющиеся неплотности в притворах в по¬
мещение проникает некоторое количество наружного холодного воздуха,
снижающего влагосодержание воздуха, заполняющего внутренний объем фо¬
наря (о влиянии инфильтрации на снижение влажности внутреннего воз¬
духа будет более подробно сказано в томе III). Вследствие этого опасность
конденсации резко падает, и фактически в выстроенных цехах значитель¬
ной конденсации на одинарном остеклении не наблюдается. Наоборот,
в глухих световых фонарях, в которых остекление имеет значительно
меньше неплотностей, конденсация является обычным явлением и для ула¬
вливания капели приходится устраивать особые желобки. Следовательно
при глухих фонарях в холодных районах особенно уместно двойное остек¬
ление, но при таком остеклении и при недостаточной инфильтрации холод¬
ного воздуха в межстекольное пространство возникает опасность конден¬
сации на внутренней поверхности наружного стёкла. Удаление капели из
межстекольного пространства сложно, и поэтому следует обращать внима¬
ние на плотность (паронепроницаемость) внутреннего остекления с тем,
чтобы в межстекольное пространство проникало минимальное количество
водяных паров внутреннего воздуха.В результате сказанного можно установить нижеследующие положенияо	целесообразности применения в световых фонарях промышленных зда¬
ний одинарного или двойного остекления.1.	В зданиях, в которых имеются значительные производ¬
ственные тепловыделения и в которых в целях создания не¬
обходимого метеорологического режима требуется для удаления избыточ¬
ного тепла интенсивная аэрация, следует применять исключи¬
тельно одинарное остекление световых фонарей. По¬
следнее, само собой разумеется, относится также к неотапливаемым зда¬
ниям.2.	В зданиях, где имеются незначительные тепловыделе¬
ния, не покрывающие охлаждения здания в зимнее время, одинарное
остекление световых фонарей должно применять в случаях, когда целесо¬
образность такого решения будет обоснована соответствующими
экономическими подсчетами или особенностями характера про¬
изводства.Независимо от этого в зданиях, имеющих высоту от пола до нижней
грани остекления световых фонарей менее 6,0 м, одинарное остекление по¬
следних следует применять:а)	при обогревании помещения воздушной системой отопления, обеспе¬
чивающей путем выпуска теплого воздуха в верхние зоны достаточно пол¬
ное смешение холодных токов, с воздухом помещения, илиб)	при расположении ниже одинарных остекленных поверхностей со¬
ответствующих приборов отопления иных систем.3.	В тех случаях, когда по условиям производства требуется обязательно
наличие искусственной механической вентиляции с очист¬
кой вводимого воздуха от пыли, газов и т. п. и когда наличие неплотно¬
стей в фонаре, а тем более открывание переплетов для проветривания могут
оказаться недопустимыми, рекомендуется применять двойное остекление.То же относится к зданиям, в которых по производственным условиям
требуется кондиционированная (строго заданная) влажность воздуха или
кондиционированная как влажность, так и температура воздуха в помеще¬
нии; при этом следует учитывать, что двойное остекление уменьшает не194
только холодные токи воздуха зимой, но и перегрев помещений за счет сол¬
нечной радиации (особенно в южных районах СССР).4.	В северных Передних районах СССР все сказанное в предыдущем
пункте относится к производственным зданиям с особо повышенной влаж¬
ностью, в которых одинарное остекление привело бы к чрезмерному образо¬
ванию конденсата, и в которых впуск неподогретого холодного воздуха вы¬
звал бы появление тумана.§ 82. ДЕРЕВЯННЫЕ СВЕТОВЫЕ ФОНАРИ
Несущие конструкции и ограждениеДеревянные световые фонари состоят из деревянных несущих конструк¬
ций, из деревянных ограждений и из деревянных переплетов.Такие деревянные фонари устраиваются преимущественно по деревян¬
ным конструкциям покрытия (по деревянным фермам). Однако нередки
также случаи устройства деревянных световых фонарей между консолями
Т-образных железобетонных колонн. Чаще всего встречаются трапецоидаль-
ные и прямоугольные фонари.При устройстве световых фонарей по фермам (черт. 200 и 201) несущей
конструкцией фонарей служат решетчатые «надстройки», устраиваемые по
верхнему поясу ферм (черт. 200, а и 201, а).Деревянные фермы в зданиях, как правило, устанавливаются на взаим¬
ных расстояниях 6,0 м, а по верхнему ригелю надстроек и по верхнему по¬
ясу ферм чаще всего укладывается деревоплита. Крайние элементы над¬
строек (например черт. 200, а — 1) образуют основные рамы фонаря. Для
конструкции наклонного остекления расстояние между опорами 6,0 м чрез¬
мерно велико, и поэтому приходится устанавливать промежуточные ноги
(черт. 200, а — 2), которые внизу и вверху опираются на соответственно
усиленные прогоны (черт. 200, а — 3; см. также черт. 200, в, б, г). К ногам
фонаря укрепляются горизонтально импосты (черт. 200, а — 4), между кото¬
рыми располагаются переплеты остекления (черт. 200, г). Импосты опи¬
раются на прибоины к ногам фонаря (черт. 200, д) и укрепляются к ногам
помощью металлических кляммер (черт. 200, е). Между нижним прогоном
и первым импостом устраивается нижний глухой борт фонаря или в виде
односторонней обшивки (холодное покрытие), или в виде двухсторонней
обшивки (черт. 200, б и в), или в виде наклонно поставленной деревонлиты
(черт. 200, г).Конструкция прямоугольных световых фонарей, устраиваемых поверх
деревянных ферм (черт. 201), принципиально не отличается от только что
описанной конструкции трапецоидальных фонарей. В отношении черт. 201
можно лишь дать следующие дополнительные пояснения. Для скрепления
надстройки с фермой (черт. 201, а, в и г) выпускается из фермы стойка 2,
располагаемая между элементами верхнего пояса 1. К этому выпущенному
концу крепятся стойки надстройки 5, схватки 3 и подкосы 4. Схватки 3
необходимы для того, чтобы предупредить деформации сжатого верхнего
пояса (лишенного связи, образуемой на остальных участках деревоплитой)
под действием продольного изгиба.Верхний прогон (черт. 201,6 и д) обычно устраивается неразрывно свя¬
занным с конструкцией деревоплиты.При устройстве деревянных световых фонарей между Т-образными же¬
лезобетонными колоннами (черт. 202, а и б) основной несущей конструкцией
фонаря является устанавливаемая по концам консолей дощатая рама (черт.
202, в), имеющая поперечное сечение 240 X 340 мм (черт. 20.2, е). Между
рамами укладываются продольные прогоны из брусьев (черт. 202, н —
слева) или наклонно прислоненные к ноге рамы брусчатые прогоны-стенки
(черт. 202, и — справа). К этим прогонам крепятся промежуточные ноги
фонаря (черт. 202, в), и в остальном конструкция фонаря остается такой
же, как описано выше.
Черт. 200. Конструктивная схема деревянного трапецоидального светового фонаряпо деревянной сегментной ферме.
Лотки в межфонарных зонах обычно устраиваются железо¬
бетонными, а ограждения межфонарных зон выполняются в виде де-
ревоплиты из досок, направленных вдоль или поперек лотка
(черт. 202, и). В первом случае (черт. 202, и — правая сторона) поверх кон¬
соли Т-образной железобетонной колонны укладывается деревянная под¬
кладка (черт. 202, в) и на нее опирается деревоплита; во втором случае
(черт. 202, к — левая сторона) деревоплита одним концом опирается на
железобетонный лоток, а другим — на деревянный составной прогон.Лоток в покрытии фонаря (при внутренних водостоках) делается,
как правило, деревянным (черт. 202, л). На черт. 202, г, д, ж, з, и
показано несколько решений верхнего борта фонарей различного профиля,
а на черт. 202, м—сечение деревянного жолоба, применяемого при наруж¬
ном водостоке о покрытия фонаря (черт. 202, д, ж, з, и).Черт. 201. Конструктивная схема прямоугольного светового фонаря, устраиваемого лодеревянной сегментной ферме.Торцевые стенки деревянных фонарей устраиваются или каркасными
с соответствующим утеплением (черт. 203, а и б), или в виде «на ребро»
поставленной вертикальной деревоплиты (черт. 203, в и г). Для опирания
конструкции (покрытия основных участков надфонарной зоны в месте
устройства торцевой стенки устанавливается особая ферма (черт. 203, з), на
верхний и нижний пояс которой опирается конструкция соответствующих
участков покрытия; самая же торцевая стена опирается на конструкцию
нижележащего ограждения покрытия.Температурные швы в фонарях обрабатываются так же, как в основных
участках покрытия, и снабжаются такими же металлическими компенсато-197
рами с треугольным гребнем (черт. 203, д и е). В месте сопряжения наклон¬
ной или вертикальной поверхности остекления с покрытием применяются
особые фасонные элементы (черт. 203, ж).|J 'Черт. 202. Конструктивная схема деревянного трапецоидального фонаря по железобетон¬
ным двухконсольным колоннам.ПереплетыВ прямоугольных световых фонарях вместо верхнеподвесных переплетов
можно применить (если они не используются для регулярного проветрива¬
ния) также вертикально навешенные створки (черт. 107 и 108).198
Черт. 204 иллюстрирует ряд деталей верхнеподвесных переплетов для
створных тралецоидальных световых фонарей, разработанных Промстрой-
лроектом.По высоте переплеты имеют три или два стекла, а. по ширине — от
одного до трех стекол (черт. 204,6 и в); ширина стекол — 450 мм. Разбивка
переплетов в плане при шаге 6,0 м показана на черт. 204, я. Расстояние
между горизонтальными прогонами фонаря принимается 1 ООО, 1 250, 1 500
или 1 750 мм, длина же переплетов на 75 мм меньше (черт. 204, д). Иногда
оказывается на практике необходимым в стальные фонари временно вста¬
вить деревянные переплеты; черт. 204, е и ж иллюстрируют увязку разме-Черт. 203. Деревянная торцевая стена фонаря.ров деревянных и стальных переплетов. Два смежных переплета навеши¬
ваются на одну петлю (черт. 204, н), а по длине переплетов стык перекры¬
вается деревянной рейкой и полоской кровельного железа (черт. 204, л).Конструкция переплетов очень проста (черт. 204, г, м, о, п), но серьезного
внимания заслуживает выбор того или иного способа вставки и укрепления
стекла. На черт. 204, з, и, к изображено три из применяемых Промстрой-
лроектом вариантов. Наклонное остекление фонарей должно быть устроено
таким образом, чтобы выпавший снег сам сползал и не нуждался в искус¬
ственном удалении, так как сметание его метлой вызывает дополнительные
расходы и приводит к повреждению остекления.Оползание снега со стекол помимо уклона остекления обусловливается
прежде всего температурой воздуха в помещении, а следовательно и тем¬199
пературой поверхности стекла и горбылей, его разделяющих. Далее, степень
сцепления между слоем снега и стеклом бывает весьма различна в зави¬
симости от характера снегопада; выпадающий в безветренную погоду снег,
рыхло отлагаясь на стекле, лишь в слабой степени задерживается на кру¬
том остеклении и помимо сползания вследствие подтаивания легко еду-Черт. 204 Детали деревянный фонарных переплетов.вается ветром; наоборот, наметаемый во время мятели снег очень часто
образует довольно твердую корку, прочно связывающуюся со стеклом.В связи со сказанным крайне неблагоприятными в отношении сполза¬
ния снега является малая ширина стекол, и большое сечение деревянных
горбылей, а также брусков переплета и особенно нижнего бруска.На черт. 205 изображен общий вид трапецеидального фонаря через 7-—8
дней после сильной мятели. Вследствие нерационально запроектированных
деревянных переплетов снег продолжает задерживаться па остеклении.На основании сказанного можно сделать вывод, что для лучшего спол¬200
зания снега со стекол очень важно горбылям и особенно их греб¬
ням, а также нижнему бруску переплета придавать возможно малое сече¬
ние.При наклонных стальных пе¬
реплетах фонарей задержка снега на
остеклении не наблюдается, так как
сечение стальных профилей само по
себе меньше и теплопроводность ста¬
ли значительно выше, чем дерева.Вследствие всего вышеизложенного
для деревянных переплетов предпочте¬
ние следует отдать варианту вставки
стекол, изображенному на черт. 204, и.Деревянные фонари с двойным
остеклением встречаются на практике
редко, но все же случаи необходимо¬
сти их устройства бывают. При кон¬
струировании световых фонарей
с двойным остеклением следует иметь
в виду, что необходимость двойного
остекления в фонарях всегда сопро¬
вождается условиями, при которых
естественное проветривание требуется
в незначительных размерах. Поэтому
фонари.с двойным остеклением мо¬
гут иметь незначительное количество
створных элементов. В прямоуголь¬
ных световых фонарях при двойном
остекледии проще всего применять
вертикально навешенные створки (черт. 107, 108). Для наклонного остекле¬
ния трапецеидальных фонарей Промстройпроектом предложено решение,Черт. 206. Двойное остекление деревянного трапецоидального светового фонаря.201Черт. 205. Общий вид крыши промыш¬
ленного здания после метели.
изображенное на черт. 206. Большая часть элементов является глухой, для
■створных же элементов предусматривается створка, сконструированная по
принципу двухстекольных разъемных оконных переплетов (сравн.•	с черт. 103).Глухие фонариНа черт. 207 изображены основные детали остекления глухих деревян¬
ных фонарей с одинарными переплетами. Гребни горбылей делаются или
.деревянными (черт. 207,а и в) или из кровельного железа (черт. 207,г).
Наклонные, поставленные на замазку стекла удерживаются внизу желез¬
ными кляммерами (черт. 207, ж и з). В целях ослабления явления конден-Черт. 207. Детали остекления глухого светового фонаря.•сации предусматривается доступ к внутренней поверхности остекления на¬
ружного воздуха через щель, оставляемую у нижнего борта остекленной
части фонаря (черт. 207, б и е). Для направления скатывающихся по внут¬
ренней поверхности стекла капель в жолоб под нижний конец стекла под¬
гладывается лист кровельного железа (образующего одновременно наруж¬
ный фартучек) с слезником, а в горбыле устраивается соответствующая
вырезка (черт. 207,6 и е).Общие схемы конструкции треугольных глухих деревянных фонарей
с одинарным остеклением показаны на черт. 208. Из этих схем видно, что■202
несущая конструкция таких фонарей очень просто образовывается из двух
под углом поставленных стропильных ног, на которые опираются как бор¬
товой, так и коньковый брус (черт. 208, а и б). Нижние концы стропиль¬
ных ног опираются на прогон, уложенный поверх несущих конструкций
(ферм, консолей и т. п.).Для улавливания почти неизбежного при глухих фонарях с одинарным
остеклением конденсата у бортового бруса предусматриваются железные
желобки (черт. 207, б и ё). Эти желобки можно сделать достаточно боль¬
шими для того, чтобы они могли вместить в себя известное количество кон-Черт.;208. Конструктивная схема глухих деревянных фонарей.денсата, который затем постепенно испаряется в помещение; целесообраз¬
нее, однако, конденсат из желобка отводить трубками в сточную сеть. Уда¬
ление выпадающего из внутреннего воздуха конденсата уменьшает влагосо-
держание воздуха помещения и тем самым уменьшает конденсацию водя¬
ных ларов на остеклении.При двойном остеклении для внутреннего остекления несущей конструк¬
цией служит по существу только подвешенный продольный брус, на кото¬
рый непосредственно опираются переплеты (черт. 208, г, д, е). Наружные
стекла могут укладываться непосредственно на горбыли, располагаемые
между коньковым и бортовым брусьями‘ (черт. 208, б), или же стекла вста¬
вляются в особые переплеты, которые укладываются поверх этих двух
брусьев (черт. 208, виг). .293
ЗамазкаДоброкачественность и долговечность остекления^ световых фонарей
в значительной степени зависят от прочности замазки и от ее сопротивляе¬
мости атмосферным воздействиям. Наиболее распространенным видом за¬
мазки является меловая замазка, изготавливаемая из мела и натуральной
олифы с добавкой зилвберглета; замазка из мела и искусственной олифы
не дает положительных результатов.Строительством Шарикоподшипникового завода в Москве и ЦНИПО
предложено применение битумной замазки, состоящей из нефтяного асфаль¬
тового битума марки IV (или из смеси в равных количествах такого же-
битума марок III и V) с добавкой древесных опилок. Стекло укладывается
на меловую замазку, снаружи же фальцы стекла обмазываются битумной
замазкой при температуре ее +110°.Битумная замазка хорошо пристает к чистому дереву и стали, но она
плохо связывается с деревом, окрашенным олифой, и с меловой замазкой..
Поэтому при грунтовке олифой деревянных переплетов — до их установки —
надо обращать внимание на то, чтобы фальцы, в которые будет вста¬
вляться стекло, оставались незагрунтованными. Равным образом надо обра¬
щать внимание на тщательность укладки стекла на меловую замазку, так
чтобы ею не загрязнить фальцы, которые будут обмазываться битумной
замазкой. В зоне остекления световых фонарей горячих цехов с высокой
температурой воздуха требуется битумная замазка повышенной тугоплав¬
кости, однако рецептура такой замазки еще не разработана. Несмотря на
то, что опытные участки остекления, выполненные с применением битум¬
ной замазки, на Шарикоподшипниковом заводе в Москве дали достаточно
удовлетворительные результаты, этот вид замазки не получил еще широ¬
кого распространения в нашем строительстве.§ 88. СВЕТОВЫЕ ФОНАРИ ПО ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМ НЕСУЩИМ КОНСТРУКЦИЯМ
Несущие конструкции н огражденияЧисто железобетонные световые фонари встречаются на практике редко-
и применяются только тогда, когда от фонаря требуется высокая степень
огнестойкости, т. е., другими.словами, тогда когда в конструкцию световых
фонарей не должны входить возгорающиеся элементы, и ограждение фо¬
наря должно обладать достаточной пожароустойчивостъю, затрудняющей
прорыв огня из помещения наружу. Во всех других случаях при несущей
железобетонной конструкции фонаря другие элементы и, в частности, пере¬
плеты могут быть деревянными или стальными.Огнестойкие железобетонные фонари, как правило, бывают глухими, и
поэтому наиболее характерной для них является треугольная форма, хотя
возможны и другие профили фонаря.На черт. 209, е приведен пример простейшего треугольного глухого же¬
лезобетонного фонаря.Остекление устраивается по железобетонным горбылям из армирован¬
ного стекла, обладающего большей пожароустойчивостъю, чем обыкновен¬
ное стекло, которое легко лопается, если на него во время пожара попадает
при тушении холодная струя воды.Железобетонные горбыли (черт. 209, д) заготавливаются отдельно и укла¬
дываются на место в готовом виде.Сборными из готовых элементов могут быть также сделаны нижние
бортовые и коньковые брусья. На черт. 209, а, б, в показаны детали конь¬
кового сопряжения, а также сечения и общий вид конькового бруса, в ко-
юром предусмотрены через каждые 710 мм вырезы для крепления концов
горбылей. На черт. 209, г и ж изображен бортовой брус, в котором также
оставлены места, для горбылей; кроме того предусмотрены еще отверстия
для болтов, помощью которых брус крепится к борту фонаря.204
'Черт. 209. Конструктивная схема глухого железобетонного огнестойкого световогофонаря.Черт. 210. Общий вид железобетонного светового фонаря
со стальными горбылями.
Если к глухому железобетонному фонарю предъявляется требование не
огнестойкости, а только невозгораемости, то железобетонные горбыли могут
быть заменены стальными (черт. 210).Световые фонари с железобетонной несущей конструкцией встречаются,
как и деревянные фонари, чаще всего прямоугольные, трапецеидальные
тт.тт в виде зубчатых шедов (черт. 211 и 212). Трапецеидальные и прямо¬
угольные световые фонари с железобетонной несущей конструкцией устраи¬
ваются или поверх железобетонных рам, несущих покрытие (черт. 211, а
и <)), или между консолями Т-образных колонн (черт. 147), или в пролете
ПереплетыПереплеты в описываемых световых фонарях могут быть деревянными
или стальными. О деревянных переплетах фонарей уже сказано в преды¬
дущем параграфе, а данные о створных стальных переплетах приведеньг
в следующем параграфе.Примыкание деревянных и стальных переплетов к железобетонным эле¬
ментам фонарей, а равно детали отдельных узлов фонарей при различных
их формах и при различных способах водоотвода показаны на черт. 211..При применяемых очень часто в текстильной промышленности железо¬бетонных шедах остекление делается обычно глухим и двойным, так лак-
проветривания в большинстве цехов текстильных фабрик не только не тре¬
буется, но даже не допускается, и необходимый метеорологический режим
в них поддерживается механическими вентиляционными установками.Переплеты как таковые при этом отсутствуют, и остекление устраивается'
непосредственно по наглухо заделанным горбылям, выполняемым из тавро¬
вой стали (черт. 212).§ 84. СВЕТОВЫЕ ФОНАРИ НО СТАЛЬНЫМ НЕСУЩИМ ИНСТРУКЦИЯМ
Несущие конструкции и огражденияСтальные несущие конструкции применяются для различных профилей
световых фонарей, однако особенно характерными для таких конструкций*
являются тралецоидальные и типа «понд»; кроме того стальные конструк¬
ции очень целесообразны для глухих треугольных фонарей с двойным остек¬
лением.207"
Вполне естественно, что стальная конструкция фонарей прежде всего■	сочетается со стальными конструкциями покрытия (и чаще всего встре¬
чается при стальных фермах (черт. 213, а), однако такие конструкции фо¬
нарей нередко устанавливаются также над железобетонными покрытиямиЧерт. 213. Стальные фонари; общие схемы и утепленные борты.и особенно между T-образньши железобетонными колоннами (черт. 213,6),
так как стальные конструкции имеют меньший вес, чем аналогичные же¬
лезобетонные элементы, и значительно более удобны для возведения зда¬
ния сборным методом.Несущие конструкции фонаря так же. как несущие конструкции покры¬
тия связываются по верхнему поясу прогонами (помимо этих прогонов
в стальных конструкциях фонарей и ферм необходимы еще дополнитель¬.308
ные овязи, обеспечивающие устойчивость и жесткость конструкций
в целом).По прогонам устраивается ограждение из сборных железобетонных пли¬
ток так же, как на основных участках покрытия. На черт. 213 изображены
некоторые-детали узлов фонарей по стальным несущим конструкциям, из
которых видно, что при их решении применены приемы, не отличающиеся
от описанных при рассмотрении деревянных и железобетонных фонарей.Нижний борт устраивается из сборных железобетонных плиток, уклады¬
ваемых или между двумя угольниками 1 ж 2 (черт. 213, в) или междуЧерт. 214. Детали неутепленных стальных фонарей.угольником 3 и швеллером 4 (черт. 213, ж), которые укрепляются к ноге
фонарной фермы. Поверх плиток укладывается термоизоляция, которая
соединяется с термоизоляцией ограждения межфонарной зоны. Далее
укрепляются горизонтально прогоны 5 (импосты) (черт. 213, в), между ко¬
торыми располагаются верхнеподвесные переплеты. Наконец, вверху укла¬
дывается швеллер 6 с приваренным к нему угольником, являющимся опо¬
рой для сборных плиток надфонарного ограждения (черт. 213, в).На черт. 213, г, д, е приведены примеры обработки верхнего борта фона¬
рей при наклонном и вертикальном остеклении.На черт. 214 изображены решения для обработки нижнего и верхнего
бортов для фонарей неутепленных. Эти решения ясно видны из чертежа
и не требуют дополнительных пояснений. .14	Зак. 1665. Проф. Л. А. Серк.	209
ПереплетыПри створных фонарях с несущими стальными конструкциями остекле¬
ние следует, как правило, предусматривать с одинарными стальными fie-
реплетами.Такие переплеты выполняются из тех же фасонных профилей, которые
приведены в § 21 при описании среднеподвесных створок вертикальныхЧерт. 215. Детали стальных фонарных переплетов.остекленных поверхностей (черт. 99). Там же указывалось, что при наклон¬
ном остеклении фонарей применяются верхнеподвесные переплеты, при
вертикальном же остеклении переплеты могут быть верхнеподвесными или■	среднеподвесными (чаще применяются первые из них). Здесь рассматри¬
ваются только верхнеподвесные переплеты.210
На черт. 215 изображено несколько деталей устройства стальных верхне¬
подвесных переплетов и примыкания их к ттиж.тшм и верхним бортам,
а также к промежуточным прогонам фонаря.На черт. 215, а показана разбивка переплетов в плане, из которой видно,
что расстояние между горбылями принято 600 мм, т. е. 10 стекол на стан¬
дартный пролет 6,0 м (ширина стекла 580 мм). Верхняя обвязка переплета
выполняется из швеллера и навешивается на специальный профиль, имею¬
щий форму крючка (черт. 215, б); этот профиль приваривается или прибал-
чивается к уголковому прогону (импосту).На черт. 215, в приведены: верхний бортовой узел, средний промежуточ¬
ный и нижний бортовой узел. Величина h обозначает измерение стандарт-Черт. 216. Обделка температурных швов при металлических фонарях.ных переплетов по высоте (945, 1 195, 1 445 и 1 695 мм; см. также черт.
204, ж), а величина — расстояние между горизонтальными прогонами —
импостами (1 ООО, 1 250, 1 500 и 1 750 мм); h± во всех случаях на 55 мм
больше чем h (черт. 215, в). Внизу стальные переплеты примыкают к борту
или к горизонтальному импосту помощью особого фасонного уголкового про¬
филя. Здесь же устроен отлив из оцинкованного железа, укрепляемого
к особым костылям из полосовой стали. На черт. 215, г и д иллюстри¬
руются способы крепления штормовых переплетов, а черт. 215, е, ж, з ха¬
рактеризует соответствующие узлы при вертикальном остеклении, причем
предохранительная фасонка (черт. 215, е) устраивается при всех стальных
верхнеподвесных переплетах и предупреждает соскакивание швеллера с про¬
филя в виде крючка.Температурные швы в фонарях со стальными переплетами устраиваются
применительно к решениям, указанным для деревянных фонарей, — с тре¬14*	211
угольными компенсаторами (черт. 216, а, б, в, г), в отливах же шов пере¬
крывается железным листом, соединенным между собою подвижными фаль¬
цами. В остеклении температурный шов перекрывается глухим переплетом,
подвижно закрепленным к несущей конструкции (черт. 216, а, в, г).
располагаются угольники 5, которые служат собственно основанием для
установки торцевой стены — кирпичной, из шлакобетонных камней, или
железобетонной (черт. 217,6, в, г).Ввиду того, что при значительных размерах торца такие стены не обла¬
дают достаточной устойчивостью, устанавливаются так называемые уголки
жесткости 7 (черт. 217,айв), которые нижним концам крепятся к уголь¬
никам 5, а верхние концы к специально укладываемому угольнику 6.
К уголкам жесткости приклепываются или привариваются анкеры
(черт. 217, г), заделываемые в кладку стены.На черт. 217, д, в, ж, з изображены решения узлов фонарей при огражде¬
нии покрытия из волнистого железа.Глухие фонариЧерт. 218. Схема глухого фонаря со стальными горбылями.ных элементов, отнимающих минимум света, являются в этих условиях
особенно пригодными.При стальных конструкциях и при небольших размерах треугольных
фонарей стальной каркас решается очень просто. Для наружного остекле-213
кия он состоит из двух 'бортовых 2 и одного конькового 1 угольника., между
которыми располагаются непосредственно стальные горбыли (черт. 218,а,	б, г, д). Для внутреннего остекления предусматриваются согнутые под
утлом горбыли 5, концы которых закрепляются к двум бортовым угольни¬
кам 4 (черт. 218, а, н, о). Возможно также применение фасонных горбылей,
показанных на черт. 198 и 199.При пролете фонаря 4,0—5,0 м конструкция несколько усложняется н
для наружного и внутреннего остекления приходится устанавливать легкие
стальные фермочки с дополнительным прогоном 3 (черт. 218, е й ж).Нижние концы горбылей укладываются непосредственно на бортовой
угольник (черт. 218, и), и для опирания стекла концы тавров несколько за¬
гибаются кверху (черт. 218, е и з). Под бортовой угольник закладываются
фартучек из кровельного железа и воротник желобка (черт. 218, и). Особое
внимание необходимо обратить на обделку конька оцинкованным железом,
предупреждающим подтекание под него воды (черт. 218, к). Для укрепле¬
ния оцинкованного железа к коньковому прогону привариваются костыля
(черт. 218, м).ЗамазкаПри остеклении стальных переплетов применяется суриковая замазка
следующего состава (на 1 кг готовой замазки):олифа натуральная	0,161 тмел	 0,652 *сурик свинцовый 		0,221 „При невозможности получения свинцового сурика можно применить
(особенно для внутреннего остекления) замазку на железном сурике при
следующей рецептуре (на 1 кг готовой замазки):олифа натуральная: 	0,185 кгмел		 0,711 „сурик железный	0,153 ,,Меловая замазка непригодна, так как она плохо пристает к металлу.ГЛАВА ИОТКРЫВАНИЕ И ОЧИСТКА ОСТЕКЛЕНИЯ
§ 35. ПРИБОРЫ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕПЛЕТОВ СВЕТОВЫХ ФОНАРЕЙОписанные в § 22 приборы для открывания верхнеподвесных и средне¬
подвесных створок (фрамуг) могут быть применены также для открывания
переплетов фонарей, однако с учетом следующих специфических отличий:1)	переплеты фонарей обычно
открываются целыми лентами, и по¬
этому усилие, необходимое для откры¬
вания их, будет больше;2)	в световых фонарях остекление
очень часто бывает наклонным; при
открывании на тот же угол наклон¬
ного остекления требуется более зна¬
чительное усилие, чем при вертикаль¬
ном остеклении;3)	при более значительных уси¬
лиях ручной привод даже при приме¬
нении лебедок или системы блоков и
рычагов становится мало пригоднымЧерт. 219. Коленчатый прибор для откры- ® целесообразнее заменить меха-
вания фонарных переплетов.	ническим, например электромотором;214
4)	переплеты фонарей очень часто находятся на значительной высоте
от пола, и поэтому передача движения приборам открывания от двигателя,
находящегося на полу, представляется очень сложной; ввиду этого двига¬
тель должен устанавливаться вблизи от открываемых переплетов.В указанных условиях наиболее целесообразными являются механизи¬
рованные приборы открывания, работающие от электромоторов, так какуправление электромотором может быть осуществлено из любого места не¬
зависимо от того, где электромотор будет установлен. Вместе с тем каждый
механизированный прибор следует снабжать аварийным ручным приводом
на случай выхода из строя электромотора.Механизированные приборы для открывания переплетов имеют особо
широкое распространение в США, причем известен целый ряд их разно¬
видностей, предлагаемых различными фирмами. Здесь рассматриваются
только три вида таких приборов, применяемых в нашем промышленном
строительстве.215
Один из ттит так называемый «коленчатый» упоминался уже в преды¬
дущем изложении и изображен на черт. 219; такой.лрибор наиболее приго¬
ден для среднеподвесных переплетов.Вторую разновидность представляют собою реечные приборы с кремаль¬
ерой, описанные раньше (черт. 115) и работающие, как и предыдущий, от
вращения вала.Третий применяемый у нас прибор является тяговым, в котором дви¬
жение прибору открывания передается поступательным перемещением
стальных тяг (штанг).Схема этого прибора показана на черт. 220; он состоит из комбинациидвух рычагов: длинного (а, б) и ко¬
роткого (в), присоединенного шарнир¬
но к середине длинного рычага. Один
конец длинного рычага шарнирно*
прикреплен к переплету (в точке о).
а другой (в точке к) ■— к тяге.Свободный конец короткого ры¬
чага (в) закреплен шарнирно (в точ¬
ке г) к кронштейну, предусмотренному
на несущей конструкции фонаря
(черт. 220, г). Рычаги а, б, в видны
также на черт. 221.Если тяга перемещается поступа¬
тельно на величину s (черт. 220, а), то-
точка к передвигается в положение 1,
точка соединения шарниров т пере¬
мещается в положение п, а точка
присоединения длинного рычага
Черт. 221. Общий вид тягового прибора к переплету о получает поступатель-
для открывания фонарных переплетов. ное перемещение на величину t доположения р.Стержни а, б, в имеют одинаковую длину /, так как фактически тяга
располагается в плане над точкой * (черт. 220, г), и таким образом в гори¬
зонтальной проекции точки г, к, I лежат на одной прямой (на черт. 220, вЧерт. 222. Общий вид механизма для тягового прибора.тяга для ясности смещена и поэтому стержень а изображен более длинным);
тогда:s = ct—с2=]/ if2 — d\ — Y if2—d\,« = —d1 = |/4/'2 —— У 4/'a — с].216
Передвижение горизонтальной тяти осуществляется электромотором
укрепленным на несущей конструкции фонаря. Мотор вращает ось, кото¬
рая снабжена червяком; последний сцеплен с шестерней, имеющей на своем
валу вторую, меньшую шестеренку, передвигающую в ту или иную сторону
рейку, снабженную кремальерой (черт. 220, б). К концам рейки вакре-
пляются с двух сторон тяги из железных труб диаметром 25 мм. Напра¬
вляющими для тяги служат ролики, предусмотренные на кронштейнах,,
к которым крепится конец длинного рычага (черт. 220, г). На черт. 222 по¬
казан общий вид прибора, но с ручным цепным приводом. Таким прибором
можно открывать ленты переплетов до 40 „к при наклонном остеклении и
до 60 м — при вертикальном остеклении; при электрическом приводе длина
ленты может быть увеличена,§ 36. ОЧИСТКА СТЕКОЛ СВЕТОВЫХ ФОНАРЕЙОчистка стекол световых фонарей и главным образом внутренних по¬
верхностей этих стекол осуществляется значительно сложнее, чем в окон¬
ных проемах, так как световые фонари располагаются, как правило, на
большой высоте над полом здания, и вследствие этого доступ к ним более
затруднителен, чем к стеклам, расположенным в плоскости вертикальных
стен.Между тем наклонное остекление световых фонарей, особенно с вну¬
тренней стороны, подвержено большему загрязнению, чем вертикальное.
Это обстоятельство тем более повышает необходимость очистки стекол
именно световых фонарей, которые к тому же являются в крупных по пло¬
щади зданиях основным источником дневного света.Очистка внешней поверхности стекол любых фонарей может быть отно¬
сительно просто произведена с крыши помощью приставных или катучих.
перемещаемых вдоль фонаря лестниц.Что же касается внутренней поверхности стекол, то при створности эле¬
ментов фонаря представляется возможным при открытой створке, хотя к
не вполне удобно и доброкачественно, с аналогичной же приставной лест¬
ницы произвести очистку внутренней стороны стекла, но этот способ
очистки имеет тот недостаток, что им можно пользоваться только в теплое
время года, между тем в цехах, в которых значительное загрязнение сте¬
кол происходит с внутренней стороны, оказывается целесообразным очи¬
стку производить от 3 до 6 раз в год и особенно часто зимой, когда интен¬
сивность дневного света бывает меньше. Поэтому внутри фонаря, как пра¬
вило, должны устраиваться катучие лестницы с рабочими площад¬
ками, которые позволяют очищать стекла и при закрытых створках. Такая
лестница для трапецоидального фонаря показана на черт. 223. О наружной
стороны фонаря изображена стационарная лестница для доступа на над-
фонарное покрытие.Кату чая лестница состоит из легкой стальной конструкции, передвигае¬
мой вдоль фонаря по двум направляющим двутаврам. По высоте лестницы
имеются две рабочие площадки, расположенные таким образом, чтобы че¬
ловек мог на них стоять в выпрямленном положении и в то же время
удобно мог достать руками до стекол. Верхняя рабочая площадка соеди¬
няется с нижней помощью нескольких ступеней. В целях безопасности
производства работ площадки ограждаются перилами. Доступ к нижней
площадке катучей лестницы осуществляется через небольшие дверцы оста¬
вляемые в торцах фонарей. Для уменьшения количества лестниц целесооб¬
разно иметь небольшое число возможно длинных (без перерывов) фонарей.В качестве примера на черт. 224 приведена тележка для очистки сте¬
кол фонаря, примененная в промышленном здании заграницей.Световой фонарь имеет ширину 9,6 м, а полная полезная длина те¬
лежки 7,2 м. Ввиду того, что конструкция ферм оставляет для прохода те-21?
Черт. 223< Катучие лестницы в трапецеидальном фонаре.Черт. 224. Катучая платформа для очистки остекления фонаря;
лежки только трапециевидное отверстие с свободной шириной понизу 5,0 м,
боковые части тележки сделаны подъемно-откидными.Тележка весит около 1,8 т и снабжена тремя ручными лебедками,
укрепленными на особых подставках, связанных с перилами платформы.
Две лебедки помощью соответствующих цепей вращают каждая шкив, наса¬
женный на горизонтальную ось, неподвижно скрепленную с откидной
частью. Таким образом эти лебедки служат для спускания и подъема от¬
кидных частей, связанных с перилами основной платформы двумя рядамицепей. Третья лебедка вращает одну из осей тележки и перемещает послед¬
нюю вдоль рельсов, состоящих из швеллеров № 14.Вся конструкция тележки отличается удобством и надежностью пользо¬
вания. Обслуживая световой фонарь длиною 120 м, она дает возможность
достаточно просто поддерживать чистоту остекления фонаря.При глухих треугольных световых фонарях устройства для очистки,
как правило, состоят также из легкой тележки, передвигающейся на коле¬
сах по рельсам в виде легких стальных двутавровых профилей, укладывае¬
мых поверх прогонов, несущих световые фонари (черт. 225). Передвижение
тележки вдоль фонаря осуществляется вручную при помощи каната, натя¬
нутого по стропилам или по стенке фонаря.При одинарном остеклении фонаря тележка ограждается с торцевых219
-V	:	3,50-400	*-Черт. 226. Тележка со ступенями для очистки остекления треугольных све-товых фонарей.
сторон устойчивыми перилами, а с боковых сторон между перилами преду¬
сматриваются цепи (черт. 225 виг).При двойном остеклении световых фонарей необходимость устройства
перил вокруг платформы отпадает, но вместе с тем приходится предусмо¬
треть возможность очи¬
стки нижнего (внутрен¬
него) остекления, которое
расположено ниже плат¬
формы и для очистки
которого человеку при¬
ходится лечь на плат¬
форму и работу по очи¬
стке и ремонту остекле¬
ния производить вытя¬
нутыми вниз руками.При значительном
расстоянии до нижнего
стекла длина руки ока¬
зывается недостаточной,
и к платформе прихо¬
дится укреплять по
ее концам ступеньки
(черт. 226, а и б).Устройство неподвиж¬
ных ступеней возможно
однако только в случаях,
если никакие конструк¬
тивные элементы не ме¬
шают свободному движе¬
нию поверх их ступеней.В противном случае
ступеньки приходится
делать откидными. Йа
черт. 226, виг пока¬
заны некоторые детали
таких откидных ступеней, поднимающихся кверху и укладывающихся на
платформе.Наличие откидных ступеней вызывает одностороннее загружение плат¬
формы под тяжестью располагающегося на ступенях человека, и вследствие
-этого необходимо на концах осей предусматривать показанные на черт. 226,
<i и б крючки (задержки), препятствующие отделению колес от рельсов.Передвижение тележки, как правило, требует горизонтального располо¬
жения рельс, но при малых уклонах тележки могут передвигаться и на
наклонно лежащих рельсах.Для очистки внутренней поверхности нижнего остекления расположен¬
ных высоко над полом фонарей тележки заменяются легкой платформой,
передвигающейся по подвешенным к конструкциям покрытия рельсам из
стальных швеллерных или двутавровых балок; конструкция такой по¬
движной платформы показана на черт. 227.ГЛАВА 12СТАНДАРТНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПОКРЫТИЯ И СВЕТОВЫХ ФОНАРЕЙ§ 37. СТАНДАРТНЫЕ СХЕМЫ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙВ предыдущем изложении были кратко охарактеризованы те возмож¬
ности, которые открывает нормализация модулей сетки основных осей
в области стандартизации строительных элементов промышленных соору-Черт. 227. Катучая тележка-люлька для очистки внут¬
ренних поверхностей остекления.221
жений. Там же даны указания о некоторых приемах стандартизации (§ 24).
Благодаря работам Промстройпроекта наше промышленное строительство
располагает значительным количеством стандартов, которыми пользуются
проектные и строительные организации СССР.	i	'Кроме того Наркомат по строительству в настоящее время приступил
к выпуску общесоюзных стандартов (ОСТ) для промышленного и граждан-Черт. 228. Конструктивная схема опоры сегментных деревянных ферм.ского строительства и к изданию альбомов типовых деталей (в соответ-
©твни с постановлением СНК СССР от 26 февраля 1938 г.) Многие из этих
деталей станут в будущем стандартными.Не входя в детальное рассмотрение путей стандартизации и тех труд¬
ностей, которые сопровождают разработку стандартов, следует, здесь при¬вести описание основных стандартных и типовых решений, покрытий и
световых фонарей, получивших достаточно широкое внедрение в наше
строительство.Стандартный модуль шага сетки 6,0 м и закономерность величины. про¬
летов здания, выражаемых в целых метрах, позволили прежде всего стан¬
дартизировать деревянные сегментные фермы для различных пролетов.
Сейчас никто уже не проектирует деревянных сегментных ферм, так как
стандарт Промстройпроекта дает исчерпывающее решение всех деталей я
готовые таблицы расхода материалов.222Черт/ 229. Схемы стандартной решетки сегментных ферм и фонарей.
Ввиду того что расчетный пролет фермы считается в осях геометриче¬
ской схемы, фактически же элементы фермы имеют некоторую конструк¬
тивную толщину (черт. 228), пролет фермы не совпадает с пролетом зда¬
ния. Так например, применительно к черт. 228 пролет фермы для пролета
здания 18,0 м должен быть равен 17,5 или 16,5 м, и сообразно с этим про¬
леты стандартных сегментных ферм выражаются не целыми метрами, а
метрами с половиной, т. е. 17,5, 18,5, 19,5 и т. д. (черт. 229).Черт. 230. Схемы стандартных стальных ферм н трапецоидальных световых фонарей.Из стандартности сегментных ферм вытекает возможность установления
стандартной решетки ферм и стандартных профилей деревянных, например,
трапецоидальных световых фонарей: (черт. 229).Для стальных ферм Промстройпроектом также разработаны стандарты,
которыми установлены стандартная решетка стальных ферм и габариты
фонарей (черт. 230), определяющие точное положение узлов и расстояние
между ними в соответствии со стандартами сборных железобетонных пли¬
ток и со стандартами стальных переплетов.По аналогии с фермами представляется возможным нормализовать223
Т-образные колонны. Учитывая, что в нашем промышленном строитель¬
стве имеют очень большое распространение здания с пролетами 12,0 м,
Промстройпроект разработал в различных вариантах типовые решения для
целых ячеек 6,0 X 12,0 м (черт. 231) со стальными фермами и с Т-образ¬
ными железобетонными колоннами.Черт. 231. Конструктивные схемы одноэтажного промышленного эдания с ячейками6,0X121,0 м.Для этих и других ячеек Наркоматом по строительству выпущены ти¬
повые решения, к которым будут изданы рабочие чертежи, исключающие
необходимость индивидуального проектирования таких зданий в очень
шогих случаях нашей строительной практики.324
§ 38. СТАНДАРТНЫЕ ДЕТАЛИНа черт. 232 приведена схема применения стандартных деталей для
пролета 12,0 м, решенного с железобетонными Т-образными колоннами.Стандартизуя изображенную конструктивную схему, приходится увя¬
зывать стандартную ширину лотка 1,0 м, длину стандартных плиток (с мо¬
дулем 0,25 м), ширину светового фонаря с модулем 0,5 м (черт. 232).
К этому добавляются еще промежуточные слагаемые между опорой для
плитки и между геометрическими осями несущей конструкции фермы фо¬
наря, и таким образом происходит увязка размеров стандартных железо¬
бетонных плиток с расстояниями между стальными прогонами и следова¬
тельно с узлами решетки стальных ферм.Далее необходимо увязать размеры фонаря со стандартной высотой пе¬
реплетов и т. д.Для стальных переплетов установлена стандартная длина переплета
•(ширина ленты) 1 ООО, 1 250, 1 500, 1 750 мм, а по длине ленты на каждыеЧерт. 232. Схема стандартизации одноэтажного промышленного здания с пролетами12,0 м.6.0	м принято, как уже указывалось, 10 стекол, что за вычетом толщины
горбыля и небольших зазоров дает стандартную ширину стекла 580 мм;
длина же стекла на 140 мм меньше длины переплета, т. е., другими сло¬
вами, получаются следующие стандартные размеры армированного стекла:
580 X 860, 580 X 1 100, 580 X 1 360, 580 X 1 610 мм. Ширина сборных желе¬
зобетонных плиток принята 495 мм; при шве 5 мм это дает 500 мм, кратно
укладывающихся в стандартный размер 6 ООО мм. Длина плиток принята1	250, 1 500, 1 750, 2 ООО и 2 250 мм, т. е. через каждые 250 Mi. На черт. 233
приведены главнейшие стандартные размеры сборных железобетонных из¬
делий, изготовляемых нашими заводами.Из приведенных примеров видно, что в основу всех исходных стандарт¬
ных величин положена система модулировки через 0,25 м, причем для бо¬
лее крупных элементов (пролеты здания, шаг сетки) модуль укрупнен до1.0	м, для средних — до 0,50 м (пролет фонарей), а для наиболее мелких
элементов сохраняется модуль 0,25" м (плитки, переплеты).^5 Зак. 1665. Проф. Л. А. Серк.225
Исходя из основных стандартных элементов и из ряда более второсте¬
пенных стандартных величин, Промстройпроект разработал и выпустил
большое количество положенных в основу изложения настоящего тома ти¬
повых решений, например для деталей покрытий (карнизы, парапеты,
борты фонарей, температурные швы и т. д.), которые не могут быть на¬
званы стандартными, так как они допускают некоторые отклонения и не'
могут охватить всех встречающихся на практике случаев, но и в этих ти¬
повых решениях имеется ряд стандартных деталей. Так например, пара-Черт. 23S. Стандартные железобетонные элементы покрытий.петная железобетонная доска для толщины стен 250 и 380 мм является:
стандартной (черт. 233), борт световых фонарей по стальным несущим
конструкциям решается стандартно (черт. 213 и 214) помощью стандартной
железобетонной плитки размерами 670 X 495 мм; бортик для обделки тем¬
пературных швов имеет стандартные размеры; компенсатор температурных
швов стандартен и т. д.Приведенные выше примеры иллюстрируют методы, организующие
в определенном направлении проектную работу и создающие предпосылки
для внедрения в строительство единообразных элементов, пригодных для
их массового изготовления промышленностью и способствующих индустри¬
ализации строительного производства.226
КРАНОВЫЕ ВАЛКИ§ 39. ПОДКРАНОВЫЕ ВАЛКИ МОСТОВЫХ КРАНОВ
Общие данныеОдним из наиболее распространенных в промышленных зданиях грузо¬
вых подъемно-транспортных средств являются описанные в § 3 катучие
мостовые краны. Подкрановыми балками называются балки, расположен¬
ные ниже моста крана и воспринимающие все вертикальные нагрузки, со¬
ставляющиеся из собственного веса крана (т. е. веса моста, веса тележки,
передвигающейся по мосту, веса подъемной лебедки, установленной на те¬
лежке) и веса перемещаемого груза. Совершенно очевидно, что максималь-Черт. 234- Схемы нагрузок на подкрановые балки.ную нагрузку подкрановая балка будет испытывать в том случае, когда те¬
лежка с подвешенным к ней предельно допускаемым грузом (черт. 234, а)
будет находиться на одном из концов моста крана (близ одной из подкра¬
новых балок).Во время, торможения крана (моста) возникает вследствие сил инерции
усилие, направленное вдоль подкрановых балок (черт. 234, в); при тормо¬
жении тележки, передвигающейся по мосту крана, возникает усилие
(черт. 234, г), направленное вдоль моста и следовательно перпендикулярное
продольной оси подкрановой балки (величина этих усилий зависит от веса
моста и от веса тележки с подвешенным к ней грузом).Таким образом подкрановая балка мостового крана воспринимает
(черт. 234, б):а)	вертикальные нагрузки;б)	силы торможения вдоль оси балки (передаваемые прежде всего на
колонны);15*227
в)	силы торможения, изгибающие балку в горизонтальной плоскости.Продольная сила торможения ориентировочно принимается равной 1А
от собственного веса моста и от веса тележки с лебедкой с подвешенным
к ней максимальным: грузом.Поперечная сила принимается равной V~ от веса тележки с лебедкой
п подвешенного к ней максимально допустимого груза.Поверх подкрановой балки укладывается рельс (из железнодорожных
рельсов нормального профиля или из стального бруска квадратного сече¬
ния от 80 X 80 до 120 X 120 мм), и по этим рельсам катятся снабженные
двумя ребордами катки кранового моста.Деревянные подкрановые балкиВ зданиях второстепенного значения при небольших пролетах подкра¬
новых балок (5—6 м), при монтажных кранах небольшой грузоподъем¬
ности (2—6 т) и при малых пролетах последних (до 15,0 м) подкрановыеЧерт. 235. Деревянные подкрановые балки.Залки можно иногда в целях экономии делать деревянными, причем в ка¬
честве конструктивной формы их может быть принята шпренгельная балка
(черт. 235, о); дощатая гвоздевая с перекрестной стенкой (черт. 235, б) или
составная дощатая сегментная балка, усиленная по нижнему поясу желез¬
ной полосой (черт. 235, в).Деревянные подкрановые балки могут укладываться как по деревян¬
ным, так и по железобетонным или кирпичным опорам.Методы расчета и конструирования подкрановых балок излагаются
к курсе «Строительные конструкции».Железобетонные подкрановые балкиЖелезобетонные подкрановые балки имеют обычно прямоугольное сече¬
ние, которое в целях обеспечения жесткости их относительно вертикальной
оси снабжается горизонтальной полкой (черт. 236, а); если две параллельно228
расположенные подкрановые балки лежат в одном уровне и проходят на
близком взаимном расстоянии, то обе балки соединяются одной общей пол¬
кой (плитой), образующей вместе с балками П-образное сечение (черт. 236, б).При небольшой грузоподъемности кранов (до 10 г) наличная жесткость
железобетонного сечения оказывается настолько велика, что горизонтальная
полка может в балке отсутствовать, но наличие полок упрощает, как это
будет видно в дальнейшем, крепление к балке рельса. Сфера применения
сборных железобетонных подкрановых балок в первую очередь охватывает
область путей для кранов небольшой грузоподъемности, но это отнюдь не
исключает возможности применения аналогичных путей и для более мощ¬
ных кранов. На строительствах СССР в течение последних лет с успехом
применены также сборные железобетонные подкрановые балки под краны
очень значительной грузоподъемности.Относительно сложной задачей при железобетонных подкрановых бал¬
ках является укрепление на них стальных крановых рельсов. Типовые ре¬
шения аналогичной задачи, проработанные Промстройпроектом, приведены
на черт. 237.Черт. 2с6. Железобетонные подкрановые балки.Железнодорожные рельсы, если они служат путями для тихоходных
и лишь изредка работающих на предельную нагрузку кранов (например
краны монтажные), снабжаются привариваемыми к их подошве через ка¬
ждые 750 мм лапками из полосовой стали 100 X 10 мм. После этого
рельсы укладываются на цементную подливку толщиной 20 мм (состав
раствора 1:2) и лапки помощью болтов притягиваются к полкам железобе¬
тонной подкрановой балки (черт. 237, а и б). Отверстия для болтов в этих
полках предусматриваются заблаговременно.При устройстве кранового-пути для тяжелых рабочих быстроходных и
регулярно используемых кранов применяются обычно рельсы брускового
сечения, и крановый путь укрепляется на железобетонной подкрановой
балке способом, показанным на черт. 237, г, д, е и предусматривающим
сплошную выстилку поверхности подкрановой балки дубовыми шпалами
(черт. 237, д). Основные шпалы сечением 200 X 140 мм укладываются
через каждые 600 мм и между ними располагаются две более короткие
шпалы сечением 200 X 150 мм.Основные шпалы притягиваются болтами к полкам желееобетонной под¬
крановой балки; поверх шпал укладываются стальные подкладки с двумя
наклонно приваренными болтами. Толщина подкладок—10 мм.Брусковый рельс лежит на приваренной к нему стальной полосе, кото¬2,9,9
рая удерживается помощью особых фасонных лапок и может путем соот¬
ветствующего подтягивания получать небольшие перемещения для рих¬товки (выправки) рельса. Укладка шпал и промежуточных подкладок про¬
изводится на цементную подливку толщиной 20 мм при составе раствора
1:2.Стальные подкрановые балкиОсновным профилем стальных подкрановых балок является двутавро¬
вое сечение, образуемое:а)	нормальными прокатными двутавровыми балками (черт. 238, б);■ б) клепаными и сварными балками со сплошной стеной (черт. 238, в);в)	клепаными и сварными решетчатыми балками.Наиболее простое решение дают нормальные прокатные двутавровые
балки, но наиболее крупный прокатываемый в СССР двутавровый профиль230
имеет высоту 600 мм (№ 60); поэтому двутавровые балки оказывается воз¬
можным применять лишь при малых пролетах и при относительно малых
нагрузках от кранов. Ввиду малой жесткости, стальных двутавровых сече¬
ний относительно вертикальной оси приходится (в соответствии со сказан¬
ным ранее) особо обеспечивать боковую жесткость стальных подкрановых
балок при помощи укрепляемой к ним горизонтальной стальной решетки
(черт. 238, ев), или швеллерного профиля, или листа, укрепляемых плашмя
к верхней полке балки (черт. 238, б).Крановые рельсы на стальных подкрановых балках
имеют обычно или специальный профиль, или обычный профиль бруско¬
вый (черт. 238, б и в), который укрепляется к подкрановой балке непосред¬
ственно шурупами или приклепывается (а еще лучше — приваривается)
к швеллеру особыми лапками, которые в свою очередь. приклепываются
к подкрановой балке.Упоры подкрановых балокПо концам подкрановых балок предусматриваются упоры для того,
чтобы предупредить возможность удара моста, например в торцевую стену
здания, при запоздалом его торможении.Черт. 23S. Стальные подкрановые балки.Простейшим видом упора для стальных подкрановых балок является
приклепанный выступ с деревянным бруском (черт. 239, б), но подобное
решение пригодно лишь для маломощных и двигающихся с небольшой
«скоростью кранов.231
Для более крупных и быстроходных кранов обычно устанавливаются:
пружинные буферы (черт. 239, о и в), а при железобетонных подкрановых
балках нередко предусматриваются железобетонные с деревянными бру¬
сками упоры, изображенные на черт. 239, г.Живая сила крупных быстроходных кранов сама по себе очень значи¬
тельна, и если бы упоры рассчитывались на предельную величину этойЧерт. 239. Упоры на подкрановых балках.Стандарты врановУстановление стандартных пролетов мостовых кранов представляет со¬
бой показательный пример увязки строительных стандартов со стандартами-
машиностроительной промышленности.С конструктивной схемой здания больше всего связан пролет моста кра¬
нов, и совершенно очевидно, что стандарты пролетов моста не могут быть,
установлены при отсутствии стандарта на пролеты здания; поскольку кран,
является только частностью в общей конструктивной композиции здания,
постольку при установлении стандарта для крановых мостов целесообразна
исходить из стандартных пролетов зданйя.При проектировании поперечного профиля здания приходится считаться’
с тремя тесно связанными между собой величинами: 1) пролет здания L3&232
(черт. 240), 2) пролет фермы покрытия Ьф , з) пролет моста крана (или:
проще — пролет крана) LKp.Из предыдущего изложения уже известно, что для первых двух вели¬
чин стандарты установлены, следовательно остается определить зависи¬
мость пролета крана от этих двух величин.Пролет крана равенL^p== L3Q	- Lad 2(7 0,50.5 (^2Промежуток, обозначенный на черт. 240 через С, необходим для того,,
чтобы обеспечить свободный проход кранового моста, который по конструк¬
тивным условиям всегда имеет более значительную длину, чем пролет ме¬
жду рельсами подкрановых балок ( р).Часть моста, выступающая за ось кранового рельса (величина В) на¬
зывается хвостом моста или крана (черт. 241). Величина С сла¬
гается из размера хвоста В и некоторого запаса / = 50—60 мм, рассчитан¬
ного на случай практически неизбежных неточностей в размерах строитель¬
ных конструкций (т. е. принимается допуск 50—60 мм).Длина хвоста В для кранов различной грузоподъемности бывает различной; кроме-
того и толщина ©ершей части колонн d (черт. 240), расположенной выше подкрановой,
балки, является также величиной переменной. Изучение значительного количества проектов показало, что величина d на практике колеблется в пределах от 300 до 600 мм,
длина же хвоста В колеблется для кранов грузоподъемности от 5 до 75 у от 200 до
400 мм (см. таблицу кранов в приложении). Таким образом, для того чтобы обеспечить
свободный проход моста при наиболее неблагоприятных условиях, необходимо, чтобы в"
было равно (черт. 241):е = 4--600 + 50 + 400 = 750 мм2>LKp = L3d — 2 • 750 мм = L3d — 1 500 мм.Статистика показывает, что подавляющее большинство применяемых в нашем про¬
мышленном строительстве мостовых катучих кранов имеет грузоподъемность не свыше
15,0 т и что ширдна сечения верхней части колонн d (черт. 240) не превосходит в этом:
случае 400 мм.Если учесть, что длина хвоста В (см. таблицу в приложении) для крана грузоподъ¬
емностью 15,0 т равна 240 мм, то, произведя аналогичный подсчет, найдем, что для таких,
кранов е может быть равно:е = i • 400 60 + 240 = 500 м и L,Kp = L — 2 • 500 мм = L3d — 1 ООО мм.Увеличение е (черт. 240) уменьшает полезный рабочий пролет крана (так как длина*
моста становится меньше) и увеличивает эксцентриситет нагрузки, передаваемый от крана-
колоннам. Поэтому было бы нецелесообразным стандартизовать все пролеты по макси¬
мальным, относительно редко встречающимся на практике кранам.Черт. 240. Схема зависимости пролетов крана и здания.233;
Действующие стандарты на краны (ОСТ 6787, 6720, 6721, 6769) устана-
навливают следующие стандартные пролеты для крановых мостов:1)	При грузоподъемности кранов до 15,0 т:LKp = L3g — 1,0 Myт. е. пролет крана на 1,0 м меньше, чем пролет здания.2)	При грузоподъемности кранов свыше 15,0 т (до 75,0 г):Аср ~-^зд	М‘В одном пролете встречаются иногда 2—3 крана, которые имеют различ¬
ную грузоподъемность до 15 г и свыше 15,0 т. Поэтому, учитывая, что про¬
лет здания всегда выражается в целых числах метра, установлены ниже¬
следующие стандартные пролеты для крановых
мостов:а)	при грузоподъемности до 15,0 т: 10,0, -10,5,
11,0, 11,5 м и т. д. через 0,5 м;б)	при грузоподъемности свыше 75,0 т: 10,5,
11,5, 12,5 м и т. д. через 1,0 м.Для кранов грузоподъемностью свыше 15,0 т
пролет крана принимается равным LKJ)= L.3d — 2,0 .и.Иногда в .одном пролете располагаются 2 крана по вы-
соте (черт. 242); в этом случае верхний крае принимается
стандартным, а для нижнето крана, 'если это оказывается
необходимым, может быть применен кран с индивидуальным
мостом.Необходимо еще раз напомнить, что ось колонны для
привязки ее к сетке основных осей здания принимается по
верхней части колонн, расположенной над крановой
балкой, и ось колонны может проходить асимметрично по
отношению к нижнему сечению колонны, что особенно отчет¬
ливо видно на черт. 240 и 241.Кроме пролета крана (пролета моста) при проекти¬
ровании промышленных зданий очень существенное зна¬
чение имеют и иные размеры крана и его элементов, как
например:1)	необходимая свободная высота, или свободный габа¬
рит над подкрановой балкой, т. е. величина А (черт. 243);2)	ширина конструкции моста или расстояние между его
катками (величины Ма и К в);3)	предельно возможные положения крюка лебедки по вертикали и по горизонтали
(величины Du £2, Zfe, Da, Ci, C2);4)	габариты кабинки для крановщика (величина Е);5)	максимальные нагрузки на подкрановую балку (величина Ра — Рв) и т. д.Все эти величины устанавливаются стандартами кранов и приведены в помещенной
в приложении таблице.К сказанному необходимо еще добавить, что, согласно действующим в СССР прави¬
лам по технике безопасности вертикальное расстояние от верха моста до ближайшего
элемента строительной конструкции (до затяжки ферм, до балки или прогона перекрытия
и т. л.) должно быть не менее 1,5 м. Это расстояние установлено ив соображения, что
в некоторых случаях приходится производить ремонтные работы на мосту во время дви¬
жения крана (к числу таких работ в частности относится исправление перекоса в плане
моста, появляющегося иногда после некоторого периода эксплоатации крана), и в анало¬
гичных условиях оказывается необходимым предусмотреть безопасность стоящего на мо¬
нету человека, обеспечив его невредимость во время движения крана при работе хотя бы
в согнутом положении (это требование не относится к ручным кранам).В помещенных в приложении таблицах вертикальное расстояние от верха кранового
-рельса до верха моста не указано, минимально же потребное расстояние от верха крано¬
вого рельса до ближайшего вышележащего элемента строительной конструкции (вели¬
чина А) определено исключительно по размерам двигающейся на мосту тележки с подъ¬
емной лебедкой.Поэтому вертикальное расстояние от верха моста до ближайшего элемента строитель¬
ной конструкции приходится определять на основе конкретного проекта крана; вообщеЧерт. 241. Опора моста
крана.234
Черт. 242. Разрез одноэтажного здания с двумя мостовыми кранами по высоте.Черт. 243. Габаритная схема электрических мостовых катучих кранов,
§ 40. КРАНОВЫЕ БАЛКИ КОНСОДЬНО-КАТУЧИХ И ПОДВЕСНЫХКРАНОВОбщий вид консольно-катучего крана изображен на черт. 23, а на
черт. 244 приведена его конструктивная схема. Одной из основных частей
таких кранов является вертикальная рама, передвигающаяся по рельсам.Черт. 244. Схема консольно-катучего крана.К этой раме укреплена вращающаяся вокруг вертикальной оси консоль, на
конце которой подвешен на тросах крюк, перемещаемый по вертикали по¬
мощью лебедки, установленной на консоли.Передвижение рамы крана происходит при помощи трех систем кат¬
ков: одни из них вращаются на горизонтальной оси и катятся по рельсу
наподобие катков мостовых кранов. Эти катки воспринимают все верти-236
асальные нагрузки от крана (черт. 244); на черт. 244 эти катки
видны только в фасаде и показаны пунктиром на нижней фи¬
гуре.Для- того чтобы передвигающуюся раму удержать в вертикальном
положении, предусмотрены две пары катков, вращающихся вокруг вер¬
тикальной оси и передающих только горизонтальные опрокидывающие
усилия, направленные во взаимно противоположные стороны (пара
сил).Таким образом подкрановые балки консольно-катучих кранов состоят
собственно из трех крановых балок: одной вертикальной и двух горизон¬
тальных (нижней и верхней) (черт. 245).Пш1 консольно-катучих кранах или при кранах консольно-вращаю-
щихся, не имеющих подкрановых балок (черт. 20), колонны, на которыеЧерт. 245. Подкрановая балка консоль-	Черт. 246. Общий вид электрокошки,но-катучих кранов.■передается нагрузка от этих кранов, как правило, делаются стальными, так
как подобные колонны особенно пригодны для того, чтобы воспринять зна¬
чительные горизонтальные усилия, вызываемые устройством консольных
кранов. Поэтому и подкрановые балки консольно-катучих-кранов всегда де¬
лаются стальными. Вертикальная и нижняя горизонтальная балки обра¬
зуют как бы крестообразное сечение, опирающееся на консоль стержня ко¬
лонны (черт. 245). Верхняя горизонтальная крановая балка крепится к осо¬
бому кронштейну. Кроме трех крановых балок консольно-катучего крана
на черт. 245 вверху показана еще подкрановая балка мостового катучего
крана.237
Нередко в промышленных зданиях в качестве подъемно-транспорт¬
ных средств применяются не краны в собственном смысле этого словр,, а
так называемые электрокошки (или катучие электролебедки), которые со¬
стоят из соединенного в один агрегат электромотора и лебедки. Этот агре¬
гат помощью четырех катков передвигается по двутавровой балке (черт. 246);Черт. 247. Крепление монорельса к железобетонному перекрытию.таким образом в данном случае имеются не две, а одна крановая 'балка, ко¬
торая в то же время служит рельсом. Такая балка, а иногда и вся сово¬
купность балки и электрокошки называется монорельсом (от- грече¬
ского слова «монос» — единственный).Такие балки приходится укреплять к междуэтажным перекрытиям или
к покрытиям одноэтажных зданий.На черт. 247 показаны случаи, когда монорельс крепится к ребру желе¬
зобетонной балки междуэтажного перекрытия.Если монорельс располагается' ниже конструкций перекрытия, между
железобетонными ребрами укладывается двутавровая балка или два швел¬
лера, и к ним балка монорельса крепится помощью особой чугунной под¬
вески (черт. 248, б), или же балка монорельса подвешивается непосред¬
ственно к ребру перекрытия помощью подвески из полосового и круглого
железа (черт. 248, а).При перекрытиях по стальным балкам крепление подвешиваемых мо¬
норельсов или иных частей оборудования производится непосредственна
к полкам балок перекрытия.233
Черт. 248. Крепление монорельса к железобетонному перекрытию.Черт. 249. Крепление монорельса к стальной решетчатой ферме.
Нередко монорельсы приходится подвешивать также к фермам
стального решетчатого покрытия. На черт. 249, а показан пример
крепления монорельса к стальной ферме, в которой заблаговременно
предусмотрен выпуск на нижнем поясе соответствующих косы¬
нок.К этим косынкам на болтах укрепляются параллельно нижнему поясу
два стальных швеллера, и к этим швеллерам при посредстве четырех попе¬
речных швеллеров производится подвеска монорельсов, трубопроводов
.и т. п.
Г Л А В А 14МЕЖДУЭТАЖНЫЕ ПЕРЕКРЫТИЯ И КАРКАС МНОГОЭТАЖНЫХЗДАНИЙ§ 41. ОБЩИЕ ДАННЫЕОсновные приемы устройства междуэтажных перекрытий, применяемых
в гражданском строительстве, изложены в томе I. Междуэтажные перекры¬
тия в многоэтажных промышленных зданиях имеют много общего с ранее
описанными перекрытиями.Общее решение схемы перекрытия и стоимость его возведения зависят
от целого ряда факторов, среди которых достаточно важное, место занимает
то или иное расположение в плане промежуточных опор; однако в отноше¬
нии сетки основных осей, т. е. в отношении выбора расстояний между опо¬
рами в плане, проектировщик далеко не всегда располагает полной свобо¬
дой творчества, так как эти расстояния в большинстве случаев обычно
бывают связаны с целым рядом производственно-технологических условий
(размеры оборудования, пролет транспортных устройств и т. п.), но не-Черт. 250. Два плана с различным расположением главных и второстепенных балок.редки также случаи, когда размещение оборудования допускает целесо¬
образное решение при двух различных вариантах расстояний между опо¬
рами, и тогда представляется возможность остановиться на том варианте,
который в строительно-конструктивном отношении окажется более эконо¬
мичным.Независимо от этого при жестко заданной производственно-технологи¬
ческими требованиями сетке основных осей подлежат разрешению вопросы
о направлении главных балок и о расстоянии между второстепенными бал¬
ками. На черт. 250, а я б изображены планы двух' по размерам одннако-16 Зак. 1665. Проф. Л. А. Серк.241
вых помещений при различном заданном или возможном расстоянии между"
основными опорами; на черт. 250, а прогоны уложены вдоль здания, а вто¬
ростепенные балки — поперек; расстояние между второстепенными балками
относительно мало. На черт. 250, б прогоны лежат поперек здания, а отно¬
сительно далеко расставленные друг от друга второстепенные балки —
вдоль здания.Сохраняя то же, изображенное на черт. 250, а и б размещение колонн.,
можно в первом случае прогоны расположить поперек здания и между бал¬
ками принять относительно большие расстояния. Наоборот, во втором слу¬
чае прогоны могут лежать по линии больших пролетов, т. е. вдоль здания,
а второстепенные балки — поперек помещения при меньшем пролете их и
при меньших расстояниях между ними.Оптимальное расстояние между второстепенными балками вытекает, как.
правило, из экономических условий, но вместе с тем необходимо иметь242в виду, что для соблюдения четкости и конструктивной целесообразности
общей схемы перекрытия второстепенные балки располага¬
ются на равных расстояниях, составляющих некоторую крат¬
ную долю длины главной балки. Обычно пролет главной балки делится на,
2, 3, 4 части (черт. 251), и это обстоятельство ограничивает число возмож¬
ных вариантов расположения второстепенных балок. Иногда второстепен¬
ные балки — с сохранением равенства расстояний между ними — распола¬
гаются не над колоннами (черт. 251, а и г — схемы I, IV, У). Из.
черт. 251,6 видно различие в эпюрах изгибающих моментов для двух схем
расположения балок, показанного на черт. 251, а и в (пунктир относится
к верхней схеме). Наиболее целесообразными пролетами для второстепен¬
ных железобетонных и стальных балок следует считать 6,0—8,0 ж (для
деревянных балок — 5 м), для главных же балок — 4,5—6,0 м.Из сказанного выше и из приведенных на черт. 250 примеров с достаточ¬
ной ясностью вытекает, что, несмотря на наличие целого ряда производ¬
ственно-технологических и конструктивных ограничений в отношении схемы
междуэтажного перекрытия, остается достаточное количество элементов для
технического творчества в направлении выбора наиболее экономичного ре¬
шения, а следовательно остается достаточно широкое поле для соответ¬
ствующего технико-экономического анализа этого элемента конструкции про-Черт. 251. Схема расположения второстепенных балок по отношению к про¬
межуточным опорам.
мышленных зданий; однако анализ был бы неполным, если бы перекрытие
рассматривалось только как таковое, без учета влияния его на стоимость
здания в целом, так как при заданной свободной высоте помещений увели¬
чение строительной высоты конструкции перекрытия влечет за собой уве¬
личение высоты здания, а следовательно и его удорожание.Соответственно с этим к числу требований, которые должны быть
предъявлены к целесообразно сконструированному перекрытию, следует
еще добавить требования минимальной конструктивной высоты.В зданиях промышленного
характера междуэтажные пе¬
рекрытия не имеют обычно,
как уже упоминалось, глад¬
кой нижней поверхности, а
ребра открыто выступают
внутрь помещения, поэтому
конструктивной высотой реб¬
ристого перекрытия в промыш¬
ленном строительстве следует
считать высоту наибольшего
ребра, т. е. обычно ребра глав¬
ных балок.Таким образом вопрос о
минимальной конструктивной
высоте междуэтажных пере¬
крытий сводится к максималь¬
ному уменьшению высоты вы¬
ступающих вниз ребер, при¬
чем следует иметь в виду, что
значение имеет не только
- абсолютная высота наиболее
сильно выступающего ребра,
но и отношение высот всей
системы выступающих в по¬
мещение ребер.К нижней поверхности меж¬
дуэтажных перекрытий в
производственных помещениях
часто подвешиваются, как уже
указывалось выше, монорель¬
сы, или трубопроводы, или
воздуховоды вентиляционных
установок, трансмиссии, или
наконец электропроводка.В целях возможно малой
потери свободной высоты и
наибольшего удобства при¬
крепления все перечисленные
устройства подвешиваются как можно выше и как можно ближе к ниж¬
ней поверхности выступающих ребер.Если часть ребер выступает более сильно, то эти устройства (например
монорельсы) приходится из-за этого опускать настолько, чтобы они про¬
шли ниже наиболее значительно выступающего ребра (черт. 252), неко¬
торые устройства, например электропроводку, трубопроводы небольшого
диаметра и т. п., можно вместо этого обводить вокруг выступающего ребра
(черт. 253, а и^ б). Как одно, так и другое усложняет и удорожает устрой¬
ство. Таким образом наиболее удобным и целесообразным ребристым пере¬
крытием в производственных зданиях было бы такое, в котором ребра
главных и второстепенных балок имели бы одну и ту же высоту.Черт. 252. Расположение монорельса по отно¬
шению к ребрам перекрытия.Черт. 253. Расположение воздуховодов по отноше¬
нию к ребрам перекрытия.16*243
В монолитных железобетонных перекрытиях далеко не всегда удается
по соображениям общей целесообразности соблюсти полное равенство вы¬
сот ребер главных и второстепенных балок, но разницу в этих высотах
можно довести до 12—15 см.На основании приведенных примеров представляются возможными тре¬
бования, предъявляемые к рациональной ' конструкции железобетонного
перекрытия, с точки зрения удешевления здания в целом и с точки зрения
наилучшего использования перекрываемых помещений, сформулировать
так: 1 минимальная экономически оправданная кон¬
структивная высота перекрытия при возможно ма¬
лой разнице в высотах ребер главных и второсте¬
пенных балок.Высота балок в каждом перекрытии, с одной стороны, зависит от тре¬
буемой степени жесткости (от допускаемой величины прогиба) и от сте¬
пени использования механических свойств материала балки. Чем больше
будет высота балки, тем она будет более жесткой, но тем менее будет
использован материал. Следовательно при конструировании балки задача
сводится к тому, чтобы найти такую минимальную высоту, которая удовле¬
творила бы минимальным требованиям жесткости, работала бы с макси¬
мальным безопасно допускаемым напряжением и тем самым требовала бы
минимальной затраты материала.Ввиду того что железобетонные перекрытия, а в некоторой степени
перекрытия по стальным балкам представляют собой монолитные кон¬
струкции в виде горизонтальных диафрагм большой площади, при их
проектировании и осуществлении приходится, так же как в каркасах стен
и покрытиях (§ 26), учитывать температурные напряжения, которые при244
значительной протяженности перекрытия неизбежно приводят к появлению
трещин. Во избежание последних представляется целесообразным разби¬
вать площадь перекрытия на отдельные секции с измерением сторон не
свыше 30—40 и в265. Устройство температурного шва в многоэтажном
здании.
Опираете плиты на консоль .второстепенных балок может быть избег¬
нуто, если последние будут расположены не против колонны, а так,
как показано на черт. 254, г; в этом случае плита с двух сторон шва обра¬
зует консоли.Наконец вместо показанного на черт. 254, в одностороннего опирания
конструкции при температурных швах возможно сделать опирание двух¬
стороннее (черт. 254, д и с), в этом случае между двумя частями сооруже¬
ния получается свободно лежащая вставка (вкладыш), ширина которой
соответствует одному пролету между колоннами (черт. 254, ()), или между
двумя смежными промежуточными балками (черт. 254, с); такая вставка
может быть также сделана в середине пролета между двумя консольно
выпущенными концами прогонов.Выбор одного из указанных выше решений производится на основании
ряда конструктивных соображений, более подробно освещаемых в курсе
«Железобетонные конструкции».246
§ 42. ОСНОВНЫЕ СХЕМЫ МЕЖДУЭТАЖНЫХ ПЕРЕКРЫТИЙ И КАРБАСЗДАНИЯПерекрытия по стальным балкамМежду отдельными стальными балками междуэтажных перекрытий
промышленных зданий на практике в подавляющем большинстве случаев
устраиваются бетонные сводики или железобетонная плита, конструкция
которых описана в томе I (§ 79).Методы проектирования 'промежуточных опор (колонн), их сопряжений
с прогонами и все детали системы главных и второстепенных балок изла¬
гаются в курсе «Металлические конструкции». Здесь остается лишь сказать
о расположении второстепенных балок перекрытия.Вообще говоря, расстояние между второстепенными балками с точки
зрения расхода стали выгодно принимать возможно большим, насколько
это позволяет (выбранная конструкция заполнения между балками (бетон¬
ные сводики или железобетонная
плита).О увеличением расстояния ме¬
жду балками и увеличением при¬
ходящейся на балку нагрузки вес
балок возрастает значительно мень¬
ше, чем величина момента сопро¬
тивления. Балка № 32 имеет на¬
пример момент сопротивления
в 3,5 раза больше, чем балка № 20,
вес же ее только в 2,25 раза боль¬
ше веса балки N» 20. Кроме того
увеличение расстояний между бал¬
ками, а следовательно и увеличение
высоты их сечения выгодно с точки
зрения ограничения предельной ве¬
личины прогиба, так как увеличе¬
ние высоты балки повышает жест¬
кость перекрытия и уменьшает его
вибрацию.Не менее важное значение огра¬
ничение величины прогиба при¬
обретает в том случае, если на полу
устанавливается (или подвеши¬
вается к потолку) трансмиссия, так
как значительный или неравно¬
мерный прогиб может нарушить
правильность ее работы. В резуль¬
тате сказанного можно вывести сле¬
дующие основные положения для проектирования междуэтажных пере¬
крытий по стальным балкам:1)	придерживаться по возможности для балок пролетов от 5 до 7 1м,
для прогонов — пролетов от 4 до 5 м;2)	избегать слишком малых расстояний между балками, принимая
в качестве минимума расстояние, при котором данная ограждающая кон¬
струкция перекрытия может быть наиболее полно использована (напри¬
мер, при бетонных сводиках расстояние между балками следует принимать
не менее 1,25 м, а при железобетонной плите не менее 2,0 м;3)	избегать при проектировании по возможности клепайых или сварных
балок, так как они дороже прокатных, а изготовление их трудоемко и мо¬
жет быть осуществлено только на специальных заводах;4)	подбирать путем пробных подсчетов наивыгоднейшие комбинации
пролетов и расстояний между балками.Черт. 257. Обший вид стального каркаса
многоэтажного здания.247
5) при сравнении различных вариантов кроме расхода металла на изго¬
товление конструкции необходимо учитывать влияние стоимости заполне¬
ния между ттмтт и стоимости опор (стен, колонн) и иных элементов здания
в связи со строительной высотой перекрытия и требующейся свободной вы¬
сотой помещения.Главные и второстепенные балки перекрытия по стальным балкам обра¬
зуют балочную клетку, которая совместно с внутренними и наруж¬
ными опорами (колоннами или стойками) образует каркас здания.
Такой каркас изображен на черт. 257.Расход стали на конструктивный скелет перекрытия,,
т. е. на балочную клетку, без учета вертикальных опор колеблется при от¬
носительно большом расстоянии между промежуточными балкам обычно
в пределах от 40 до 70 к'г/м?.ЦНИПС разработана конструкция сборного каркаса для одноэтажных и
многоэтажных промышленных зданий, состоящего из железо-чугунных эле¬
ментов, предложенных И. М. Левановым. В настоящее время такая кон¬
струкция не получила еще практического осуществления, но применение
отливаемых в формах железо-чутунных элементов может иметь для массо¬
вого стандартизованного строительства ряд преимуществ. Более подробное
изучение несущих железо-чугунных конструкций относится к курсу «Ме¬
таллические конструкции».Железобетонные ребристые перекрытияНа стоимость железобетонного междуэтажного перекрытия оказывают
влияние те же факторы, которые указаны в предыдущем изложении,
а именно: величина временной нагрузки, стоимость материалов и рабочей
силы, степень рационального использования в конструкции материалов и
наконец расстояния между опорами (пролеты плиты, пролеты второстепен¬
ных и главных балок).Величина временной нагрузки на перекрытие бывает обычно задана на.
основании производственно-технологических требований; стоимость материа¬
лов и рабочей силы в каждом отдельном случае также представляет собой
величину более или менее фиксированную.Таким образом переменными величинами, подлежащими анализу со
строительно-конструктивной точки зрения, являются расстояния между
опорами и степень целесообразности использования материалов.В железобетонных конструкциях, состоящих из сочетания двух мате¬
риалов (бетона и стали), вопрос о минимальном количестве затрачиваемого-
материала решается значительно труднее, чем например при стальной или
деревянной балочной клетке, так как при увеличении высоты сечения
ребра увеличивается расход бетона, но зато уменьшается количество потреб¬
ной стали: поэтому целесообразное решение задачи сводится к тому, чтобы
найти такую комбинацию, при которой совокупная стоимость материалов,
а кроме того стоимость опалубки и рабочей силы были наименьшими.Толщина плиты железобетонных междуэтажных перекрытий промыш¬
ленных зданий принимается не менее 7,0 см, но вместе с тем невыгодно
эту толщину увеличивать против указанного минимума.Поэтому расстояние между второстепенными балками железобетонных
перекрытий прежде всего вытекает из условия, чтобы при заданной на¬
грузке это расстояние соответствовало толщине плиты 7,0—8,0 см. Практи¬
чески это приводит к расстоянию между второстепенными балками в пре¬
делах от 1,70 до 2,25 м.Помимо этого выбранное расстояние между второстепенными балками
должно составлять, кав$ уже указывалось, некоторую кратную долю от
компоновочного модуля, т, е. от пролета главных балок (см. схему
черт. 251), которые определяют расстояние между второстепенными бал¬
ками в указанных выше пределах.248
Ширина ребер обычно составляет по конструктивным соображениям
от У в до Ум» расстояния между второстепенными балками, а высота ребра
должна быть в 1,5—2,0 раза больше его ширины.Следует помнить, что увеличение высоты ребра железобетонных пере¬
крытий очень незначительно увеличивает расход бетона, но существенно*Черт. 258. Общий вид помещения с ребристым железобетонным пере¬
крытием.снижает расход стали на арматуру; поэтому в тех случаях, когда высота
ребер не ограничивается какими-либо условиями и когда увеличение вы¬
соты ребер не связано с увеличением высоты этажа, не следует в проекте
преуменьшать высоту железобетонных балок.Увеличение высоты ребер и увеличение полезной нагрузки на перекры¬249
тие оказывает незначительное влияние на собственный вес перекрытия
(это относится также и к перекрытиям по стальным балкам); так например,
при полезной нагрузке на перекрытие 400—600 кг/м- собственный вес
ребристого железобетонного перекрытия составляет 400—500 кг/м2 (100% от
полезной нагрузки), а при нагрузке 800—1 000 кг/м2 собственный вес по¬
вышается всего лишь до 475—500 кг/м2 (50% от полезной нагрузки).Поэтому эффективность ис¬
пользования материала полу¬
чается в железобетонных пере¬
крытиях выше при больших
нагрузках. На черт. 258 пока¬
зан общий вид помещения
с ребристым железобетонным
перекрытием.Кроме ребристых перекры¬
тий, изображенных на черт.
258, в промышленных зданиях
(а также в гражданских)
встречаются еще ребристые,
так называемые «кессонные
перекрытия», или «перекры¬
тия с плитой, опертой по
контуру». В этом случае
балки (ребра) располагаются
только по колоннам (черт. 259),
а плита опирается всеми
своими четырьмя сторонами на
балки; в этом варианте поня¬
тие о главных и второстепен¬
ных балках пропадает.В железобетонных ребристых конструкциях плиту нельзя отделить от
балок, как в перекрытиях по стальным балкам. Вследствие этого в железо¬
бетонных многоэтажных зданиях трудно выделить и каркас с той же чет¬
костью, как в стальных конструкциях (черт. 257). Поэтому под карка¬
сом или скелетом железобетонных зданий обычно понимают
пространственную систему, состоящую из стоек и из междуэтажных пере¬
крытий, но не имеющую еще внешних ограждений и всех внутренних, бо¬
лее второстепенных конструктивных и отделочных элементов (черт. 260).Железобетонные безбалочные перекрытияКонструктивная схема железобетонных безбалочных перекрытий опи¬
сана уже в томе I (§ 80). Капители таких перекрытий могут иметь различ¬
ное очертание (черт. 261). При квадратных колоннах канитель получается
квадратной, но колонны могут быть сделаны также шестигранными, вось¬
мигранными и даже круглыми, и в этом случае капитель приобретает
соответственно более сложную форму.С точки зрения удобства укрепления к нижней стороне перекрытия
тепловой изоляции, механического оборудования, трубопроводов и т. п.
безбалочные конструкции имеют вследствие своей гладкой поверхности
громадные преимущества перед ребристыми конструкциями, несмотря
даже на то, что значительно расширенные грибовидные капители колонн
несколько стесняют свободу полного использования нижней плоскости
перекрытия. К этому необходимо еще добавить преимущества, проистекаю¬
щие из простоты устройства опалубки и простоты производства работ по
осуществлению безреберных (безбалочных) перекрытий.Вследствие сказанного безбалочные перекрытия, вообще говоря,
являются конструкцией с технической точки зрения крайне целесообразнойS50Черт. 260. Общий вид железобетонного каркаса
многоэтажного здания.
Черт. 262. Общий вид многоэтажного здания с безбалочными перекрытиями
для промышленных зданий, тем более, что конструктивная высота безба¬
лочных перекрытий всегда оказывается меньше, чем ребристых, и вслед¬
ствие этого применение безбалочных конструкций дает возможность умень¬
шать высоту зданий. Лучшее светорассеяние при гладкой поверхности
потолка дает возможность получать лучшее (более интенсивное и более
равномерное) дневное освещение в помещениях. На черт. 262 показан
общий вид здания с безбалочными перекрытиями.Несмотря на перечисленные преимущества, безбалочные перекрытия
в промышленном строительстве применяются по экономическим соображе¬
ниям относительно редко, так как требуют более значительной затраты
строительных материалов, особенно бетона.Методы расчета и проектирования железобетонных безбалочных пере¬
крытий излагаются в курсе «Железобетонных конструкций», здесь же при¬
водятся лишь некоторые общие указания о сфере их применимости в про¬
мышленном строительстве.Безбалочные перекрытия особенно пригодны для случаев, когда здание
имеет квадратную сетку основных осей с шагом в пределах от 4,0 до 6,0 м.
Минимальное число пролетов перекрытия — 3 (черт. 263), оптимальное —
5 или 7 пролетов. Наконец применение безбалочных железобетонных пере¬
крытий особенно уместно при большой полезной нагрузке; в этом случае,
как и в ребристых перекрытиях, эффективность использования материала
выше.Поэтому безбалочные перекрытия наиболее часто встречаются в сле¬
дующего вида зданиях:1.	В холодильниках, представляющих собой безоконные широкие зда¬
ния с единообразным небольшим шагом квадратной сетки основных осей;
к тому же в холодильниках к перекрытиям приходится укреплять термо¬
изоляцию например из сфагнитовых плит (черт. 264), и в этом отношении
гладкая нижняя поверхность безбалочных перекрытий имеет существенные
преимущества. Малая конструктивная высота позволяет целесообразно
использовать высоту помещения.2.	В многоэтажных складочных зданиях, к которым предъявляются по¬
ниженные требования в отношении дневной освещенности и которые
вследствие этого могут иметь значительную (многопролетную) ширину —
с единообразной квадратной сеткой основных осей. Такие складочные
здания рассчитываются обычно на большие нагрузки, как правило, более
значительные, чем в холодильниках. Малая конструктивная высота пере¬252
Деревянные перекрытияДеревянные междуэтажные перекрытия в капитальных промышленных
зданиях встречаются вследствие их пожарной опасности и относительно
малой прочности очень редко.Однако в зданиях временного характера, возводимых например на
строительных площадках (бетонные заводы и др.), в зданиях, рассчитан¬
ных при небольших запасах сырья на короткие сроки службы, далее —
в зданиях простейших небольших предприятий по первичной обработке
сельскохозяйственной промышленности и наконец в зданиях, возводимых
в отдаленных богатых лесом районах, применение деревянных перекрытий
вполне целесообразно. В этих случаях конструкция перекрытия состоит
обычно из балочной клетки и обыкновенного дощатого шпунтованного
настила (черт. 265, а и б).Балочная клетка вместе с наружными и внутренними деревянными
стойками образует каркас здания (черт. 266, а) с характерными для дере¬
вянного скелета подкосами, повышающими жесткость и устойчивость кон¬
струкции (черт. 265, а, б, в, и 266, а). Для прогонов применяются брусья
с подбалками (черт. 265) или составные брусчатые балки с подбалками
или без них (черт. 266, а). Наряду с этим очень часто прогоны в деревян¬253
ных многоэтажных промышленных зданиях устраиваются из стальных
прокатных двутавровых балок (черт. 266,6). Такое на первый взгляд не
вполне логичное с точки зрения единообразия материала решение в дей-Черт. 265. Детали деревянных перекрытий.Черт. 266. Деревянное каркасное промышленное здание.ствительности очень целесообразно, так как значительно упрощает и сни¬
жает трудоемкость конструктивной схемы и легко устраняет трудности
опирания тяжело нагруженных прогонов на стойки, поскольку дерево до¬
пускает значительно большие напряжения на сжатие вдоль волокон, чем254
ГЛАВА 15
ЛЕСТНИЦЫ§ 43. ОСНОВНЫЕ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЛЕСТНИЦЫОбщие данныеУстраиваемые в многоэтажных промышленных зданиях лестницы1
можно по их назначению разделить на основные, второстепен¬
ные, служебные, аварийные и пожарные.Первые из них предназначаются для нормальной ежедневной загрузки
здания и для нормальной или вынужденной его эвакуации, а также для
необходимой по условиям эксплоатации здания связи между отдельными
этажами.Второстепенные лестницы обслуживают рабочие помещения и предна¬
значаются для сообщения между этажами, а кроме того для массовой эва¬
куации, как правило, только в аварийных случаях.Черт. 267. Схемы устройства выходов ва крышу промышленных зданий.В конструктивном отношении основные и второстепенные
лестницы промышленных зданий мало отличаются от обычных лестниц,
устраиваемых в гражданских зданиях и описанных в томе I. Разница за¬
ключается лишь в деталях, а именно: в лестничных клетках промышлен¬
ных зданий не разрешается устройство грузовых лифтов (т. I,
>}ерт. 339, а), так как в момент возникновения необходимости вынужденной
эвакуации (например во время пожара) могут как раз производиться опе¬
рации по загрузке или выгрузке лифта и оставленные на лестничной пло¬
щадке при возникновении паники грузы представляют собой опасность
для нормальной эвакуации помещений, расположенных выше этой пло¬
щадки.255
Далее, разница между основными лестницами промышленных и гра¬
жданских зданий состоит в том, что очень многие промышленные здания
имеют над верхним этажом бесчердачное покрытие, и поэтому выход из
лестничной клетки приходится .устраивать не на чердак, а на крышу
(черт. 267). Для этой цели приходится над лестничной клеткой предусма¬
тривать выступающую над поверхностью крыши надстройку, располагая
верхнюю площадку несколько выше уровня кровли таким образом, чтобы
предупредить затекание воды и облегчить открывание наружной двери,
когда крыша покрыта слоем снега.Указанные надстройки могут в зависимости от заданного или выбран¬
ного уклона маршей и в зависимости от увязки выступающего объема
с фасадным решением здания иметь различные размеры и формы
(черт. 267 а, б, в, г, д, е).Служебные лестницы предназначаются только для связи между
различными площадками, вытекающими из технологических требований,
причем служебными лестницами, как правило, пользуются только единич¬
ные, занимающие определенное рабочее место лица. Служебные лестницы
обычно устраиваются открытыми и не заключаются в лест¬
ничные клетки; материалом для устройства таких лестниц обычно
служит (в отличие от основных лестниц) сталь.Конструкция стальных лестницОсновными преимуществами стальных лестниц являются их невозго¬
раемость и малый вес. В тех случаях, когда лестницы связаны с произ¬
водственным оборудованием или
ведут на рабочие площадки, окру¬
жающие производственные агре¬
гаты, сталь дает наиболее про¬
стое и экономичное решение.В качестве примера целесооб¬
разности применения стальных
служебных лестниц можно на¬
пример указать на котельные по¬
мещения современных крупных
электростанций, в которых паро¬
вые котлы имеют 20—30 м вы¬
соты и обслуживаются с рабо¬
чих площадок, располагаемых
в несколько ярусов (черт. 268).
Все эти площадки должны быть
соединены между собой лестни¬
цами, размещаемыми в про¬
странстве между стенками
обмуровки двух смежных кот¬
лов. Следует отметить, что в ана¬
логичных случаях существенное
значение приобретает еще ажур¬
ность конструкции, допускаю¬
щая проникание на марши иЧерт. 268. Общий вид стальных лестниц в ко- площадки падающего сбоку или
тельной.	сверху света, а также устраняю¬щая застои воздуха повышенной
температуры. Такая ажурность достигается использованием на ступенях и
площадках железных сквозных решеток, понижающих к тому же расход
металла (черт. 269).Решетчатые площадки и ступени недопустимы на основных лестницах
с интенсивным движением, так как просыпающаяся сквозь решетку грязь256
fЧерт. 269. Детали стальных лестниц.17 Зак. 1665. Проф. Л. А. Серк.
может падать на проходящих ниже людей. Эти соображения отпадают
в отношении служебных лестниц, по которым проходят лишь
единичные лица обслуживающего персонала.В конструктивном отношении стальная лестница состоит (черт. 270, а
и б) обычно из двух тетив и ступеней (проступей). Тетива изготовляется из:
полосовой стали и к ней укрепляются перила (решетка из круглой или
уголковой стали) (черт. 270, а, б, в). Ступени привариваются непосред¬
ственно к тетиве (черт. 270, е); однако иногда к тетиве приклепываются
или привариваются отрезки угольников, образующие опоры для проступей
(черт. 270, в и ж). В качестве проступей употребляются упомянутые
выше (черт. 269) решетки или рифленое железо, края которого в це¬
лях увеличения жесткости загибаются книзу (черт. 270, в, е, ж). При более
крутых лестницах (черт. 270, б и з) ступени очень часто делаются из двух
прутьев круглого железа. Вдоль площадок, на которые ведут стальные
лестницы, предусматриваются дерила, аналогичные устраиваемым на лест¬
нице (черт. 270, г и д).Винтовые лестницыЧерт. 271. Схема винтовых лестниц.Винтовые лестницы требуют для своего осуществления меньше места,
чем любой обычный вид лестниц, но вместе с тем они и менее удобны
для ходьбы по сравнению с обычными видами лестниц. Поэтому винтовые258
лестницы устраиваются только там, где приходится учитывать стеснен¬
ность площади помещения и где лестницей изредка пользуются отдельные
лица. Так например, винтовые лестницы устраиваются во всякого рода
вышках и башнях, в которых устанавливаются баки или аппаратура, тре¬
бующие только редкого надзора или ухода со стороны специального обслу¬
живающего персонала.Основные схемы винтовых лестниц изображены на черт. 271, д и ок.
В плане в пределах одного шага (витка) винтовой линии устраиваетсяЧерт. 272- Конструктивные схемы чугунных винтовых лестниц.обычно от 12 до 16 ступеней, а в зависимости от этого диаметр винтовых
лестниц колеблется от 1 400 до 1 600 мл (черт. 271, а и б). По вертикали
шаг винтовой линии принимается для возможности свободного прохода
человека равным 2 100 лш (черт. 271, е). Очень серьезное еначение имеет
способ примыкания винтовой лестницы к верхнему перекрытию. При ве¬
личине шага винтовой линии 2 100 мм примыкание к верхнему перекры¬
тию приходится осуществлять помощью короткого прямого марша
(черт. 271, в и ж). Такой элемент усложняет конструкцию винтовой лест¬
ницы. Поэтому более целесообразной является схема, изображенная на
черт; 271, г и д, но такая схема возможна только при шаге винтовой25.9
лестницы не менее 2 800 мл, причем в этом случае уместно принимать
лестницу с большим числом ступеней (14—16) с тем, чтобы уменьшить вы¬
соту подступенка (2 800 :16 = 175 мм; 2 800 :14 = 200 лиг).Винтовые лестницы могут быть осуществляемы из дерева, металла
(стали, чугуна) или железобетона; чаще всего встречаются стальные и
чугунные.	.......Черт. 273. Конструктивные схемы железобетонных и стальных винтовых лестниц.Чугунные винтовые лестницы монтируются из отлитых стандартных
двоякого вида элементов, одеваемых на установленную вертикально желез¬
ную трубу (черт. 272).Одни из элементов образуют проступи (черт. 272,6), другие — подсту¬
пенки (черт. 272, в). Лестничные перила состоят обычно из стальных
стоек (черт. 272, а). Помощью болтовой нарезки и отверстий в проступях
и подступенках стальные стойки связывают между собой чугунные сту¬
пени (черт. 272, г и д), а выше марша к стойкам укрепляются изгибаемые
по винтовой линии стальные полосы, образующие перила.Железобетонные лестницы также собираются из заранее заготовленных
элементов, причем подступенки обычно отсутствуют и для монтажа лест¬260
ницы требуется только одна нормаль элемента (черт. 273, а, б, в, ж), способ¬
ного воспринять на себя (помощью предусмотренного на нижней поверх¬
ности проступи ребра) изгибающие усилия без опирания на подступенок.
Ступени одеваются на вертикальный стальной прут, и отверстия зали¬
ваются цементным раствором.Перила имеют тот же вид, как у чугунных лестниц, и закрепляются
в проступи помощью болтовой нарезки.Железобетонные лестницы требуют для своего осуществления меньше
металла, чем чугунные и стальные, но зато они имеют более значительный
собственный вес.Конструктивная схема стальных винтовых лестниц остается такой же.
Изогнутая по винтовой линии тетива делается из полосовой стали, а про¬
ступи и подступенки — из листовой стали (черт. 272, в, г, д, е). Все соеди¬
нения осуществляются сваркой или клепкой.§ 44. ПОЖАРНЫЕ И АВАРИЙНЫЕ ЛЕСТНИЦЫСогласно действующим нормам строительного проектирования устрой¬
ство наружных пожарных лестниц требуется при всех зданиях, при¬
чем из самого смысла этого требования вытекает, что эти пожарные лест¬
ницы должны обеспечивать доступ пожарной команде на крышу здания.Наряду с этим иногда устраиваются также наружные так называемые
аварийные лестницы, которые должны служить для эвакуации нахо¬
дящихся в здании людей во время аварии, если выход по основным и
второстепенным лестницам оказывается почему-либо невозможным.В одноэтажных зданиях необходимость устройства лестниц последнего
вида (аварийных) отпадает, пожарные же лестницы приобретают особо261
важное значение ввиду того, что эти лестницы являются единственным
средством для попадания на крышу, отличающуюся иногда по¬
вышенной пожарной опасностью и требующую легкой доступности для
занятой тушением пожара команды.В зданиях многоэтажных аварийная лестница может вести в помеще¬
ния всех или только некоторых этажей, пожарная же лестница должна
доходить до крыши. Следовательно аварийная лестница, доведенная
до крыши, может одновременно служить и пожарной лестницей.Черт. 276. Пожарная лестница многоэтажного здания.Аварийная лестница должна отличаться известными удобствами, обес¬
печивающими безопасность спуска для массового людского потока, пожар¬
ная же лестница может отличаться максимальной простотой и иметь вид
обычной переносной приставной лестницы.В томе I (§ 91) приведено описание устройства пожарных лестниц для
многоэтажных гражданских зданий. В промышленных зданиях пожарные
лестницы устраиваются так же, но в многоэтажных зданиях иногда преду¬
сматривается возможность попадания по пожарной лестнице в помещения262
отдельных этажей. В этом случае пожарная лестница снабжается площад¬
ками в уровне подоконников соответствующих этажей, и проникание в по¬
мещения предполагается через окно. В одноэтажных промышленных зда¬
ниях, имеющих световые фонари, пожарные лестницы, во-первых, ведут
с поверхности земли на крышу здания, а во-вторых, с крыши на глухую
часть световых фонарей (черт. 274, а).Лестница имеет обычно ширину 600 мж, тетива имеет размеры 50 X 10Черт. 276. Аварийная лестница при многоэтажном промышленном здании.или 50 X 50 X 10 мм, а ступени делаются из круглой стали диаметром
19 мм (черт. 274, б, д, е).При большой высоте здания (более 10—12 м) целесообразно такие
лестницы снабжать предохранительными из полосовой стали обручами
<черт. 274, б, в, г), которые дают возможность прислониться спиной в целях
отдыха при утомлении, головокружении и т. п. При высоте такие обручи
'Следует располагать приблизительно через каждые 1,5 м (черт. 274, б, в и г).
Основные пожарные лестницы следует размещать у глухих участков стен
(черт. 274, ж).	. .	.		868
Пожарные лестницы, ведущие на глухую часть фонарей, необходимо
предусматривать у каждого фонаря, по крайней мере по две лестницы на
каждый имеющий значительную протяженность фонарь. Кроме того фо¬
нари следует соединять легкими перекидными стальными мостиками
(черт. 274, а). Установка пожарных лестниц при фонарях может быть осу¬
ществляема или у торцевых стенок (черт. 274,ж),.или со стороны остекле¬
ния (черт. 274, а; см. также черт. 223). В последнем случае при створных
фонарях пожарные лестницы необходимо располагать над желобами и глу¬
хими панелями так, чтобы лестница не мешала открыванию переплетов.В многоэтажных. зданиях пожарные лестницы устраиваются так же,,
как в одноэтажных (черт. 275), но в уровне каждого этажа предусматри¬
вается площадка с выходом на нее из помещения.На аварийных лестницах промежуточные площадки также устраи¬
ваются на уровне пола каждого этажа (черт. 276) с выходом на них из
помещения через предусмотренные в стенах тамбуры (черт. 275, а
и 276, а. и б).На черт. 276, а и б показаны два варианта устройства при многоэтаж¬
ных зданиях аварийных лестниц. Вариант 1 занимает меньше места на
фасаде здания и вызывает меньшее затемнение помещений, но имеет боль¬
шее число промежуточных площадок.Вариант 11 проще по своей конструктивной схеме, так как на каждый
этаж приходится только по одному маршу и по одной площадке, но зато
площадки получаются очень длинными.Первый вариант является более пригодным для зданий с большой вы¬
сотой этажей (5—6 м), второй же — для зданий с меньшей высотой этажей
(3,5—4,0 м). Уклон маршей принимается обыкновенно от 1:1 до 2:5;
в последнем случае лестницы приобретают характер палубных. Ввиду Tqro
что аварийные лестницы делаются всегда наружными, площадки и про¬
ступи должны до минимума сводить задержку на них атмосферных осад¬
ков. Поэтому проступи образуются из двух прутков круглой стали, заде¬
ланных или приваренных своими концами к тетивам, а площадки состоят
из связанных в каркас и заделанных в кладку стен швеллеров, между
которыми располагаются через каждые 7 см такие же прутки круглой
стали.Черт. 277. Расположение аварийных лестниц в многоэтажных зданиях.264
На черт. 276, в, г, д изображены основные детали устройства стальной
аварийной лестницы. Ввиду того что верхний марш такой лестницы
является по своему назначению не аварийным, а пожарным, предста¬
вляется возможным его конструкцию упростить и заменить вертикальным:
маршем описанного ранее вида. Пожарная лестница, изображенная на
черт. 275, может служить также аварийной.На черт. 277, а показан общий вид аварийной лестницы, расположенной
у торца многоэтажного здания и не доведенной до крыши. Конструкция
лестницы укреплена не на консолях (как описано выше), а на двух сталь¬
ных стойках.Черт. 277, б иллюстрирует устройство аварийной лестницы, обслуживаю¬
щей два здания; с этими зданиями во всех этажах и в уровне крышк
лестница соединена перекиддыми стальными мостиками.
РАЗДЕЛ V	1\ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ПРЕГРАДЫГ Л А В А 16
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
§ 45. СРЕДСТВА БОРЬБЫ С ПОЖАРАМИСредства борьбы с пожарами можно подразделить на предупредитель¬
ные (противопожарная профилактика) и на активные (пожаротушение).Предупредительные меры в свою очередь могут быть двоякого рода,
а именно: меры против возникновения пожара и меры против его распро-•	странения.Все противопожарные мероприятия можно разбить на следующие
категории:1)	устранение первичных источников пожара, связанных с пользова¬
нием зданием;2)	снижение степени возгораемости отдельных элементов здания;3)	создание условий, обеспечивающих ограничение масштаба пожара.;4)	борьба с возникшим пожаром (пожаротушение).Возможные источники пожаров, а равно средства их тушения изу¬
чаются в курсе «Противопожарная техника». Здесь рассмотрению подлежат
только общекомпозиционные и конструктивные противопожарные меро¬
приятия. Поэтому в предыдущем изложении неоднократно указывалось
на опасность той или иной конструкции в пожарном отношении, неодно¬
кратно те или иные материалы и элементы оценивались с точки зрения
их пожароустойчивости и т. д.В дополнение к тому, что по аналогичным вопросам уже сказано ранее,
необходимо остановиться на противопожарных разъединениях и на так
называемых противопожарных преградах, которые, как пра¬
вило, представляют собой композиционные или конструктивные элементы,
занимающие существенное место в общем решении зданий, и предназна¬
ченные для пожарного разъединения отдельных объемов или конструкций
здания и для создания препятствий, мешающих переброске огня и увели¬
чению масштаба иожара.§ 46. ПРОТИВОПОЖАРНОЕ РАЗЪЕДИНЕНИЕ ЗДАНИЙНаиболее простым средством локализации пожара, т. е. ограничения
площади его распространения и средством пожарного разъединения,
является устройство разрыва, т. е. создание свободного, ничем не за¬
нятого промежутка на поверхности земли (черт. 278).Противопожарная эффективность разрывов повышается, если они за¬
сажены лиственными древесными породами ^(хвойные насаждения гораздо
легче возгораются при пожаре). Увеличение разрыва уменьшает опасность:М6
переброски огня с горящего здания на соседнее; переброска эта может
происходить при посредстве языков пламени и токов раскаленного воз¬
духа, перелетающих вместе с током воздуха горящих частей конструкции
(головней), или в результате лучистой теплоты, исходящей от горящих
поверхностей. При более широких разрывах значительно облегчаются
.маневрирование и работа пожарного обоза.Черт. 279. Пожарное разъединение группы зданий.Увеличение разрывов между зданиями является желательным также
и по о бще санитарным сообр ажениям, так как этим дости¬
гаются лучшая освещенность солнечными лучами ограждающих стен зда¬
ния, проветривание проездов, обветривание стен и т. п.С другой стороны, увеличение разрывов связано с целым рядом до¬267
полнительных единовременных и эксплоатационных расходов. Увеличи¬
вается территория предприятия, удлиняются пути межцехового транспорта,
удлиняются водопроводная, канализационная, и электрическая сети, увели¬
чиваются обслуживаемые площади дворов иу. д,Вследствие этого практически вёличину разрывов приходится опреде¬
лять, исходя не только из пожарных и санитарных соображений, но и
с учетом экономической рентабельности.Величина минимально необходимых разрывов, а равно и иные про¬
филактические противопожарные мероприятия, регламентируются соответ¬
ствующими нормами. Комитетом по делам строительства при СНК СССР
опубликованы «Общесоюзные противопожарные нормы строительного
проектирования промышленных предприятий» (ОСТ 90015—39).Этими нормами ширина разрывов между промышленными зданиями
в зависимости от ряда фактов степени пожарной опасности расположен^
ных в них производств, огнестойкости зданий (от протяженности зданий)
и т, д. устанавливается в пределах от 10,0 до 40 м.Средством против переброски огня может также служить здание, по¬
ставленное в пределах разрыва. Так например, если застройка территории
промышленного предприятия состоит из ряда одноэтажных зданий, имею¬
щих сгораемое покрытие, то целесообразно (если это соответствует произ¬
водственным требованиям) между группой таких зданий расположить
огнестойкое одноэтажное или многоэтажное 'здание, которое при относи¬
тельно малых разрывах между зданиями будет представлять собой проти¬
вопожарную преграду в виде целой огнестойкой зоны.На черт. 279 показана группа из четырех производственных зданий.,
из которых три являются одноэтажными и имеют сгораемое покрытие. Для
уничтожения опасности переброски огня с одного здания на другое между
двумя одноэтажными зданиями расположено четырехэтажное огнестойкое
складочное здание с относительно малыми световыми проемами в стенах.У третьего одноэтажного здания (правый нижний угол чертежа) имеется
узкая трехэтажная огнестойкая пристройка для бытовых и других подсоб¬
ных помещений. Выступая над сгораемым покрытием одноэтажного зда¬
ния, она надежно защищает его от переброски огня
и образует собой противопожарную преграду между соседними
зданиями.ГЛАВА 17ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ПРОТИВОПОЖАРНЫХ ПРЕГРАД В ЗДАНИЯХ§ 47. БРАНДМАУЕРЫБрандмауеры представляют собой глухие огнестойкие стены, толщиной
не менее 25 см, являющиеся очень надежной противопожарной преградой,
которая разъединяет одно здание от другого или делит объем зда¬
ния на несколько разъединенных частей.В многоэтажных зданиях брандмауер чаще всего представляет собой
наружную или внутреннюю поперечную стену, разделяющую перпенди¬
кулярно к коньку крыши здание по его длине и через все
этажи на отдельные объемы (черт. 280). То же относится к одноэтажным
зданиям, имеющим относительно небольшую ширину, соответствующую
примерно обычной ширине (глубине) многоэтажных зданий (от 15 до 30 л).Более широкие здания обычно освещаются световыми фонарями, распо¬
лагаемыми на крыше здания. В этом случае в целях определения требова¬
ний, которым должны удовлетворять брандмауеры в отношении верхней
выступающей над крышей части, следует различать брандмауеры
поперечные и продольные (как наружные, так и внутренние).Поперечные брандмауеры (черт. 281) расположены в плане перпенди¬268
кулярно к продольной оси световых фонарей или разрезают световые фо¬
нари в поперечном сечении (независимо от того, направлен ли бранд¬
мауер параллельно или нормально к коньку крыши).Продольными брандмауерами (черт. 281) следует считать те, которые
«совпадают с коньком световых фонарей или располагаются между свето¬
выми фонарями параллельно их продольной оси (или их коньку).Брандмауер должен выступать над крышей и над габаритом перере¬
заемого светового фонаря не менее чем на 70 см; эта величина может бытьЧерт. 280. Схемы расположения брандмауеров в зданиях.уменьшена до 40 см, если здание имеет огнестойкую или полуогнестойкую
кровлю по огнестойкому основанию, или если брандмауер проходит в раз¬
рыве между торцами двух соседних световых фонарей.Брандмауеры должны целиком разрезать сгораемые элементы здания
и в частности сгораемую конструкцию верхнего покрытия здания, а также
-сгораемых междуэтажных перекрытий. При соприкасании двух концов
балок, расположенных по обе стороны брандмауера, возможна передача
огня сквозь брандмауер, но даже при отсутствии непосредственного их
соприкасания брандмауер может нагреваться во время пожара настолько
сильно, что произойдет загорание возгорающихся элементов, расположен¬
ных за брандмауером.С другой стороны, опирание сгораемых элементов конструкции на269
Черт. 281. Продольный и поперечный брандмауеры в одноэтажном промышлен¬
ном з дан ни.Черт. 282. Конструктивная схема заделки деревянных балок в брандмауер*
Брандмауер в ендове
покрытия.брандмауеры в очень
неизбежным.Для обеспечения необходимой пожарной безопасности расположенные
друг против друга сгораемые концы балок и прогонов следует укладывать,
так, чтобы между их концами оставалось не менее 12 см огнестойкого ма¬
териала стены, а самые концы обертывать асбестовым картоном или смо¬
ченным в глине войлоком, покрывая послед¬
ний 'Защитным колпаком из кровельного же¬
леза (черт. 282, а и б).Асбест и смоченный глиной войлок, с од¬
ной стороны, представляют собой невозгораю-
щиеся материалы, а с другой — дурные про¬
водники тепла, препятствующие повышению
температуры защищенного ими сгораемого
элемента* конструкции. Войлок лучше асбе¬
стового картона достигает цели, так как. по¬
следний при нагревании постепенно раскаля¬
ется, хотя сам по себе и не горит.Опорами для укладываемых концов балок
и прогонов могут служить консоли, особенно
легко осуществляемые при железобетонных
и кирпичных стенах (черт. 282, г и д) пи¬
лястры (в кирпичных и бетонных стенах,
черт. 282, в) или заделываемые в кладку же¬
лезные хомуты . (черт. 282, е). При располо¬
жении брандмауера по линии ’внутренних
водостоков сгораемого покрытия приходится
ставить вместо одной воронки две (черт. 283).Устройство дверей в брандмауерах допускается при
условии, что полотнища дверей будут устойчивыми против разрушитель¬
ного действия огня. Относительно устойчивыми против разрушительного
действия огня являются деревянные полотнища дверей, обшитые сначала
пропитанным в глине войлоком или асбестовым картоном (невозгорающнеся
материалы), а затем кровельным железом (воздухонепроницаемая оболочка).Известны случаи, ког¬
да вся древесина по¬
лотнища после силь¬
ных пожаров превра¬
щалась в уголь, между
тем как полотнище в
целом сохраняло до¬
статочную изоляци¬
онную устойчивость.
Конструкция брандма-
уерных дверей будет
приведена в дальней¬
шем (§69).Независимо от двер¬
ных проемов для про¬
хода людей и для тран¬
спортировки на руках.или на тележках грузов производственные условия очень часто требуют
пропуска через брандмауеры конвейеров, транспор¬
те р ов (черт. 284) и других транспортных установок.Вследствие этого приходится устраивать в брандмауерах необходимые
по производственным условиям проемы, но вместе с тем все эти проемы
и отверстия нельзя оставлять незащищенными на случай
пожарной катастрофы; если их нельзя закрывать дверными полотнищами,271
то необходимо предусматривать устройство задвижных, опускающихся или
поднимающихся щитов (черт. 284), а кроме того снабжать проемы водя¬
ными завесами, действующими или автоматически или от открываемого
вручную крана.§ 48. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ СТЕНКИШирокое применение катучих кранов, постепенное внедрение в произ¬
водственные процессы непрерывно-поточных методов, громадный ростЧерт. 285. Кон. трукт,:вная схема расположения противопожарных стенок в одноэтажнойпромышленном здании.масштаба современных промышленных цехов выдвинули необходимость
создания весьма значительных по площади зданий, содержащих общие,:272
ничем неразделенные помещения. Между тем описанные
в предыдущем разделе внутренние брандмауеры даже при усдовии устрой¬
ства в них некоторых производственных проемов создали бы серьезные
препятствия к осуществлению современных основ рационализации произ¬
водства.Преградой, разъединяющей сгораемые участки покрытия, может слу¬
жить несгораемая противопожарная стенка, которая покоится
на огнестойких опорах и возвышается на некоторую величину над крышей
здания (черт. 285). Вся нижняя часть помещения остается при этом сво¬
бодной для прохода катучих кранов и для всех производственных процес¬
сов. Вдоль противопожарных стенок по нижнему краю их должны
устраиваться водяные завесы: Противопожарные стенки являются преграт
дой, значительно менее надежной, чем брандмауеры.§ 19. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ЗОНЫ1)	полосы огнестойкого покрытия; при сегментных деревянных фермах
эта полоса обыкновенно состоит из двух железобетонных арок и устроен¬
ного между ними железобетонного глухого ограждения (черт. 286); ширина
полосы должна быть не менее 5,0 м и обычно принимается равной рас¬
стоянию между смежными колоннами здания, т. е. 6,0 м\2)	возвышающихся на 70 см над ограждением двух железобетонных
гребней; если в здании имеются световые фонари, доходящие до зоны, то18 Зак. 1665. Проф. Л. А. Серк.273
Черт. 287. Общий вид$ одноэтажного здания с поперечными противопожарными зонами*.Черт. 288." Противопожарная зона выступающая над покрытием.
с этими гребнями сочетаются глухие торцевые стенки фонарей (черт. 286, в,29 0)13)	железобетонных фартуков, устраиваемых между затяжкой арки и ее
очертанием (черт. 286, а и в и 286, д — справа).Такие сплошные фартуки обязательны, когда расстояние до ближай¬
шей например деревянной фермы равно менее 5,0 м; в противном случаенеобходимо делать фартук, опускающийся на 0,5 м ниже верхнего пояса
ферм (черт. 286,6 и г и черт. 286 д — слева).Противопожарные зоны не только должны разрезать (разъединять)
конструкцию сгораемых покрытий, но и служить надежными огнестойкими
дорожками для передвижения и работы пожарных команд. Поэтому све-Черт. 290. Схема расположения противопожарных зон в плане.товые фонари не должны пересекать зоны. На черт. 287 показана аксоно¬
метрия одноэтажного производственного здания, на которой ясно видны
разрывы в фонарях в местах расположения зон.Противопожарные зоны обычно делаются в плоскости покрытия, но
они могут также выступать над покрытием (черт. 288); в этом случае
противопожарная эффективность их повышается.275
При устройстве продольной противопожарной зоны
в крупнопролетном здании один пролет перекрывается железобетонной
конструкцией (черт. 289); при наличии в этом пролете двух глухих огне¬
стойких полос шириной не менее 5,0 м световой фонарь может быть
створным.Согласно упомянутым выше «Противопожарным нормам» противо¬
пожарные зоны в полусгораемых и сгораемых покрытиях (в невозго-
рающихся — полуогнестойких и огнестойких покрытиях противопожарные
зоны, само собой разумеется, не устраиваются) должны располагаться та¬
ким образом, чтобы сгораемые участки покрытия, находящиеся между зо¬
нами или между зонами и наружными стенами, имели площадь не выше
2 ООО—4 ООО м2 (при автоматических средствах пожаротушения, т. е. притак называемом спринклеровании, эти площади увеличиваются
в отдельных случаях до 8 ООО мг). Поэтому размещение зон приходится
проектировать, исходя из этих норм, допускающих различные варианты
решения.В многопролетных зданиях, имеющих многоскатную крышу, целесооб¬
разно противопожарные преграды располагать поперек пролетов, однако
при большой ширине здания сгораемые участки покрытия приобретают
очень узкую вытянутую форму (черт. 290, а), при которой одно из измере¬
ний горизонтальной проекции сгораемых участков получается очень боль¬
шим. Так например, при допускаемой сгораемой площади покрытия з ООО м2
показанные на черт. 290 сгораемые площади получают размеры 24 X 120 =
= 2 880 м2. Если в качестве противопожарной преграды принять зоны
(что на практике встречается наиболее часто), то при шаге колонн 6,0 м
в каждом пятом пролете пришлось бы располагать огнестойкую зону.Поэтому в этих условиях более уместно применить как поперечные, так
и продольные зоны согласно схеме, изображенной на черт. 290,6. Площадь
сгораемых участков получается при этом также равной 60 X 48 == 2 880' м2.
Сочетание поперечных и продольных противопожарных зон очень отчет¬
ливо иллюстрируется примером, изображенным на черт. 291.276Черт. 291. Общий вид здания с поперечными и продольными противопожар*-ными зонами.
Выбор схемы расположения в плане здания или в плане крыши про¬
тивопожарных зон может диктоваться также и соображениями технологи¬
ческого порядка, поскольку огнестойкие участки покрытия, особенно
участки, перекрывающие целый пролет, следует по возможности распола¬
гать над теми местами, в которых происходят значительные тепловыделе¬
ния (вредно отражающиеся на долговечности деревянных конструкций)
или в которых имеется повышенная пожарная опасность.Далее полезно огнестойкое покрытие размещать над более высокими
пролетами, так как огнестойкая зона, выступающая над. общим средним
уровнем покрытия световых фонарей, оказывается более эффективной,
чем зона, лежащая в пониженной части покрытия.
ПОЛЫГЛАВА 18
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
§ 50. ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ПОЛАМПоверхность пола в помещениях промышленного назначения должна,
обладать нижеследующими свойствами:1.	Прочностью, т. е. устойчивостью против механических усилий и по¬
вреждений, которые могут вызываться падением тяжелых предметов,
ездой тяжелых тележек, ударами вспомогательных приспособлений, нагруз¬
кой от сложенных материалов и изделий и т. п.2.	Гладкой ровной поверхностью, представляющей собой возможно ма¬
лое сопротивление движению перемещаемых безрельсовых тележек.3.	Малой стираемостью, обеспечивающей минимальное образование пыли
при ходьбе и при езде тележек.4.	Эластичностью, устраняющей, с одной стороны, повреждение падаю¬
щих на пол предметов, а с другой стороны, — быстрое утомление ног
стоящих на полу людей.5.	Бесшумностью при езде тележек; это свойство сопутствует обычно
достаточно большой эластичности.6.	Малым коэфициентом теплоусвоения материалов одежды, защищаю¬
щим стоящих на полу людей от ощущения холода в ногах.7.	Малой скользкостью, обеспечивающей надежность ходьбы по полу.8.	Несгораемостью.9.	Легкостью очистки и содержания в чистоте.10.	Возможностью производства легкого и быстрого ремонта.К сожалению в настоящее время строительная техника не знает еще
материала, который в полной мере отвечал бы всем этим требованиям, но
некоторые из освоенных нами материалов достаточно удовлетворительно
разрешают поставленную задачу, тем более, что в различных производ¬
ственных условиях не все перечисленные требования имеют одинаково
решающее значение, и выбор материала для устройства пола в каждом
конкретном случае должен базироваться именно на специфических особен¬
ностях данного вида производства.В многих случаях может оказаться целесообразным применить в одном
и том же помещении две или несколько разновидностей полов. Так напри¬
мер, вполне логично в основных проходах, по которым происходит интен¬
сивное грузовое движение тележек или электрокар, устроить более доро¬
гой, но и более прочный в смысле сопротивления механическим усилиям
пол, тогда как в остальной части помещения, занятой людьми, обслужи¬
вающими станки, целесообразно применить более эластичный и более «те-278
илый» пол. Если в одном и том же помещении имеются какие-либо печи,
излучающие значительное количество тепла, то для этой части необхо¬
димо выбрать материал пола, достаточно стойкий против высоких темпера¬
тур. Наконец в некоторой части помещения может встретиться необходи¬
мость в устройстве кислотоупорного пола и т. д.§ 51. ТЕШШУСВОЕНИЕ ОДЕЖДЫ ПОЛОВОбщеизвестным является факт, что человек, становясь босой ногой на
■поверхность пола, испытывает в зависимости от характера и свойства ма¬
териала, примененного для устройства пола, далеко не одинаковое
ощущение, несмотря на то, что различные виды полов находятся
в одинаковых температурных условиях и имеют одинаковую или почти
одинаковую температуру поверхности.Различие в ощущениях обусловливается прежде всего коэфициентом
теплоусвоения материала, образующего поверхность пола (т. I, § 22).Температура человеческого тела обычно бывает выше температуры по¬
верхности пола и вследствие этого утечка тепла из человеческого тела,Черт. 292. График коэфпциентов относительного теплоощущения для полов из различныхматериалов.вызывающая ощущение холода не только в ступне, но постепенно и
в других частях тела, будет тем интенсивнее, чем выше теплоусвоение
материала пола.Значительная утечка тепла вредно отражается на человеческом орга¬
низме, и поэтому с санитарной точки зрения поверхность пола, на котором
длительно находятся в неподвижном положении люди, должна удовлетво¬
рять требованию минимального охлаждения ног и вообще тела.Опыты по выявлению характеристик различных материалов пола
в отношении 'утечки тепла из человеческого тела производились особым
прибором в ЦНШ1С (инж. Э. О. Штрасберг), причем в качестве показате¬
лей введены новые понятия: «коэфициент теплоотнятия» и «коэфициент
относительного теплоощущения а»>. Если последний коэфициент для це¬
ментного (бетонного) пола принять за единицу, то для других испытанных
ЦННПС материалов получаются показатели теплоощущения, приводимые
на черт. 292.Величина m относительного теплоощущения пола и величина г удель¬
ного термического сопротивления данного материала, как это видно из
последней графы черт. 292, не находятся в какой-либо закономерной
■взаимозависимости, хотя, вообще говоря, уменьшению <в в большинстве слу¬
чаев соответствует уменьшение т. Чем больше со и г, тем «теплее» пол.279Виды по лобOJДёреЬ. дощатый2,72Дереб. паркетный184Дереб. торцобыи1,38Клинкерный1г22Магнолитобый118Бетонный1,13Цементный100Асфальтобый литой0t90Метлахские плиткиОуввШлакобые ком ни литые0,77
§ 52. СОПРОТИВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЮТранспорт сырья, полуфабрикатов и готовых изделий требует в значи¬
тельном 'большинстве промышленных предприятий обычно больших затрат
эйергии, а также больших материальных и денежных средств.За последние десятилетия после широкого внедрения в повседневную
жизнь предприятия электрокар (черт. 293) безрельсовый межцеховой и
внутрицеховой промышленный транспорт приобрел особо важное значение
И во многих случаях решительно вытеснил транспорт рельсовый (преиму¬
щественно узкоколейный).В этих условиях степень при¬
годности пола производственных по¬
мещений и транспортных артерий
между отдельными цехами предпри¬
ятия для безрельсового транспорта
оказывает очень заметное влияние
на размер производственных издер¬
жек по транспортировке тяжестей
в пределах территории предприя¬
тия.Для строителя обычно предста¬
вляет интерес не столько абсолют¬
ная величина потребного тягового
усилия при различных видах оде¬
жды дорог или полов, сколько сра¬
внительная оценка последних с точки зрения возникающего при движении
сопротивления.Вследствие этого ниже приводится сравнительная таблица приведен¬
ных к единице величин потребного тягового усилия для частного случая
(при иных данных соотношение величин сопротивления изменится) сум¬
марной нагрузки на тележку 2 ООО кг, при диаметре колес 300 мм и при
скорости движения 5,0 км/час.Черт. 293. Общий вид электрокары.§ 53. ОСНОВАНИЕ, ОДЕЖДА И ПОДСТИЛАЮЩИЙ ГРУНТВсякую конструкцию пола можно разбить на два составляющих эле¬
мента: основание (несущую конструкцию) и одежду (черт. 294).Основанием может служить, например железобетонная плита между¬
этажного перекрытия (черт. 294,6), или дощатый настил, или же слой
бетона, уложенный непосредственно на грунт (черт. 294, а). Одеждой пола
называется верхний слой, который образует собственно поверхность
пола и воспринимает изнашивающие его воздей¬
ствия (поэтому одежду пола иногда называют слоем «износа»).Ряд разновидностей одежды пола (паркет, магнолит, метлахские плитки,
линолеум, резина, пробка) описан уже в томе I (§ 96—99).Род одеждыТяговое
усилие, при¬
веденное к
единице0,75Цементный пол	1,0Брусчатая мостовая из крупных литых шлаковых кам¬
ней с гладкой поверхностью		1,0.Асфальтовый пол . 			1,41Деревянный торцовый пол	2,06Брусчатая мостовая из мелких камней (клейнпфля-2,73Брусчатая мостовая из крупных камней с грубооко-
лотой поверхностью	3,55,65280.
Особенностью полое промышленных зданий является применение в них
разновидностей одежды, не встречающихся в гражданском строительстве,
а кроме того устройство пола непосредственно на грунте. В этом случае
несущей конструкцией служит, как правило, жесткая или полужесткая
плита, лежащая на земле и образующая основание под верхнюю одежду
пола. Конструкция такой плиты крайне проста, так как она состоит
обычно из слоя значительно уплотненного щебня, цементобетона или
асфальтобетона.Простота конструкции плиты определяет собой преимущество подов,
устраиваемых непосредственно на земле, но правильный выбор материала
плиты и ее толщины представляет 'значительные практические трудности.Чем толще будет плита и чем выше будет прочность
материала плиты, тем меньше будут местные нагрузки оказывать-
свое влияние на местные просадки основания, или, вернее ска¬
зать, подстилающей постели. Таким образом устойчивость уровня одежды
пола зависит от прочности основания пола и от степени сжимаемости по¬
стели, а также от величины и степени неравномерности передаваемой на
поверхность пола нагрузки.Черт. 294. Конструктивная схема полов.В связи с этим вопросы надлежащей обработки подстилающего грунта
приобрели за последние годы особо важное значение для промышленного
строительства, причем методы разрешения возникающих при этом проблем
во многом родственны проблемам, связанным с дорожным строительством.Несмотря на отсутствие внутри зданий атмосферных воздействий и
некоторые другие различия, в условиях работы одежды пола и одежды
дорожной имеется все же много общего, и опыт современной дорожно¬
строительной техники дает немало ценных данных, которые должны быть
полностью использованы при устройстве полов в промышленных зданиях,
в особенности при проектировании земляного основания и его уплотнения.В качестве несущей конструкции основания для полов одноэтажных
промышленных зданий до недавнего прошлого применялся почти исключи¬
тельно слой цементобетона толщиной 15—25 см, называющийся обычно
«подготовкой».Устройство подобного цементобетонного основания требует 'значитель¬
ного расхода портландцемента. Поэтому постановлением ОНК СОСР от
17 ноября 1937 г. «Об экономии цемента» применение бетонных оснований
в полах промышленных зданий значительно ограничено, и в настоящее
время главнейшим видом основания является слой уплотненного катками,
щебня толщиной 15—20 см; вес катка 3—8 т, число ходов при укатке—-
20—30.Щебень, состоящий из не связанных между собой щебенок, является
конечно несвязанным материалом; однако при укатке катком отдельные
щебенки укладываются в слое чрезвычайно плотно и между их шерохо¬
ватыми поверхностями возникают значительные силы трения, благодаря,
которым весь уплотненный щебеночный слой начинает работать, если не
как вполне связанная плита, то во всяком случае как полу связанное осно¬
вание.Способность укатанного щебеночного слоя передавать значительные как881
статические, так и динамические усилия на подстилающий грунт под¬
тверждена опытом строительства щебеночных шоссейных дорог.Поверхность щебеночного основания для образования на ней более
плотной и прочной корки проливается или известковым раствором, или
цементным раствором, или битумом (см. ниже). Выбор того шпг иного ма¬
териала для проливки производится в зависимости от характера одежды.
Так например, при одежде из метлахских плиток, укладываемых на це¬
ментном растворе, вполне логично щебеночный слой пролить цементным
раствором; то же относится и к магнолитовой одежде, так как для прочного
сцепления ее с основанием требуется прочная поверхность. Под асфаль¬
товую одежду, пригодную для пола, подвергающегося незначительной на¬
грузке, можно принять более дешевую 'заливку известковым раствором,
такой же раствор вполне целесообразен, когда между основанием и оде¬
ждой предусматривается песчаный прослоек. Наконец при укладке дере¬
вянного торцового пола по битуму вполне уместно щебеночное основание
залить битумом и т. д.Несмотря на все положительные качества щебеночного основания,
в ряде случаев приходится все же прибегать к жесткому бетонному осно¬
ванию и в виде исключения — даже к основанию железобетонному.Такие жесткие основания устраиваются в частности тогда, когда не¬
посредственно на него устанавливается большое количество расположен¬
ных на близких расстояниях станков, закрепляемых анкерными болтами
к полу. Далее, бетонное основание может быть допущено, когда от осно¬
вания требуется повышенная водонепроницаемость.Наконец железобетонное основание следует применять преимущественно
и в тех случаях, когда при недостаточно надежной грунтовой постели и
при значительных нагрузках приходится предупредить возможность даже
незначительных местных просадок пола. Такое положение имеет место
при установке работающих с высокой степенью точности (прецизионных)
агрегатов, при устройстве на машиностроительных заводах сборочно-испы-
тательных площадок для таких агрегатов и т. п.Наоборот, при мало интенсивных нагрузках на пол, при достаточно
плотной грунтовой постели и наконец в зданиях второстепенного значения,
в которых применение катков для уплотнения щебеночного слоя встре¬
чает известные затруднения ж в которых предъявляются менее строгие
требования к ровности пола, цементобетонное основание следует заменять
известковобетонным.Потребная толщина бетонного и железобетонного основания, лежащего непосредственно
на грунте, не поддается точному расчету прочности, и поэтому на сегодняшний день эту
толщину приходится назначать на основе онытчых данных.Помимо толщины прочность плиты можно еще варьировать повышением или пони¬
жением марки бетона.Промстройпроектом (см. «Технические условия на проектирование полов промышлен¬
ных зданий», 1936 г., стр. 21, составители JI. А. Серк, Р. А. .Шилов и В. С. Вшивквпн)
установлены следующие данные для определения необходимой толщины цементобетон-
ного основания, устраиваемого непосредственно на грунте.Классификация подстилающего грунтаКатегория А. Рыхлые грунты (кроме особо сильно сжимаемых), уплотненные
катком и укрепленные укатанным слоем щебня или гальки толщиной 40—60 мм; вес
катка — 3—5 г; число ходов при укладке — 15—20.Категория Б. Как в А, но слой щебня или гальки 60—80 мм; вес катка —
6—10 т; число ходов — 30—40.Категория В. Средней плотности грунты, уплотненные укаткой; вес катка —
3,0—5,0 т; число ходов — 25—30.Категория Г. Как в В, но с укреплением слоем щебня или гальки толщиной
40—60 мм; вес катка — 5,0—8,0 т; число ходов — 25—30.Категория Д. Плотный естественный грунт или искусственный улучшенный
грунт (оптимальная смесь), уплотненный катком; вес катка—3—5,0 т; число ходов —
15—20.Категория Б. Очень плотный грунт; уплотнение катком только на участках, раз¬
рыхленных при планировочных работах.:282
Классификация механических воздействийПримечание. Воздействие от электрокар значительнее, чем от автомашин боль¬
шего тоннажа, так как электрокары имеют сплошные шины меньшей ширины.Таблица для определения толщины щементобетонного основанияГрунтКлассынагрузокХарактеристикаКатегория12В4легкаясредняязначи¬тельнаявесьма зна¬
чительнаяСлабый уплотненный .А16/9020/90Б—■ —22/110*24/110*Средний „ ...В16/6518/90——Г——20/11022/110*д14/6516/9018/11022/110Весьма плотный . . .Е14/4516/6518/9018Д10Примечание. Числитель обозначает толщину оснований в см; знаменатель марку
бетона (#30); звездочка * (в случаях БЗ, Б4 и Г4) обозначает, что основание должно
быть армировано.Проблема экономии цемента и наблюдаемое в последние годы широкое
использование в дорожном строительстве так называемых черных осно¬
ваний выдвинули вопрос о применении этой конструкции в соответствии
с постановлением СНК СССР от 17 ноября 1937 г. также для полов про¬
мышленных зданий.Помимо изготовляемого в особых машинах асфальтобетона (см. ниже)
в дорожном строительстве применяются также черные основания, состоя¬
щие из уплотненного слоя щебня, пролитого битумом или смешанного
с последним на месте производства работ.В промышленных зданиях основание пола не подвергается атмосферным
воздействиям и сверху покрывается одеждой пола, предохраняющего его
ох износа. Поэтому при устройстве полов представляется возможным огра-283Класс и характеристика
нагрузкиСтатическая на-
грузк i от оборудо¬
вания и склады ва-
„ емых материалов и
изделий в кг/м2.Динамическая нагрузка вслед¬
ствие воздействия безрельсовых
транспортных средствКлассХарактеристика1ЛегкаяДо 1000Движение ручных тележек с дав¬
лением на колесо бJ —250 яь2Средняя2 000—3000Слабое движение грузовых авто¬
машин до 3,0 ш3Значительная4000—6 0001. Значительное движение грузо¬
вых автомашин до 3,0 ш
% Слабое движение грузовых авто¬
машин свыше 5,0 т
3. Движение электрокар грузо¬
подъемностью до 2,0 т4Весьма значи¬
тельнаяБолее 6 0001.	Значительное движение rpyso-
вых автомашин свыше 5,0 ш2.	Движение электрокар грузо¬
подъемностью 3,0—5*0 т
ГЛАВА 19
ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ПОЛОВ
§ 54. ЦЕМЕНТОБЕТОННАЯ ИЛИ ЦЕМЕНТНАЯ ОДЕЖДАЦементная одежда представляет собой заглаженный и затвердевший
слой достаточно жирного цементного раствора; в промышленном строи¬
тельстве при приготовлении раствора для цементных полов применяется
обычно не только песок, но и более крупный заполнитель, приближаю¬
щийся по крупности зерен к мелкому гравию (зерна размером 1,5—6 мм);
вследствие этого масса цементной одежды представляет собой скорее бе¬
тон, чем раствор, и подобные полы могут быть названы не цементны¬
ми, а цементобетонными.Важнейшим фактором при устройстве прочных цементобетонных полов
является правильный выбор камневидных агрегатов, образующих наруж¬
ную поверхность пола и составляющих около 75% всей употребляемой
в дело массы. Зерна каменной породы располагаются на поверхности пола
и воспринимают непосредственно воздействия передаваемой нагрузки.•	Вследствие этого зерна должны обладать большой прочностью: наи¬
лучшим материалом являются мелкозернистый гранит, сиенит и кварцит;
путем дробления камней этих пород на кусочки, имеющие более или ме¬
нее правильную геометрическую форму кубика, получается искусствен¬
ный гравий, которому кроме того придается соответствующий грану¬
лометрический состав, играющий в прочности пола не меньшую роль, чем
качество примененной горной породы. Такой искусственный гравий должен
состоять из зерен величиной от 1,5 до 6 мм, причем не более 5% должно
проходить через сито с числом отверстий 16 на 1 см2 и не более 10% че¬
рез сито с числом отверстий 9 на 1 см2.Существенное значение имеет также цементное тесто, связывающее
зерна между собой и удерживающее их в неподвижном состоянии при воз¬284
Простейшей асфальтовой одеждой является монолитный слой литого
асфальта. .Основным материалом для устройства литых асфальтовых полов
является асфальтовая мастика, представляющая собой смесь измельчен¬
ного асфальтового известняка или песчаника с битумом. Обычно содержа¬
ние битума в мастике оказывается недостаточным для устройства пола;
поэтому при приготовлении асфальтовой массы кроме крупного песка,885
образующего скелет массы, добавляется еще некоторое количество гудрона
(естественною или искусственного битума) с тем, чтобы содержание битума
в асфальтовой массе составляло 10—11% по весу. Это соответствует при¬
мерно следующему отношению составных частей в массе (по весу):- ма¬
стика— 53%, гудрон — 4%, песок и гравий — 43%.Основанием под литой асфальтовый пол может служить междуэтажное
перекрытие или же под него устраивается укладываемое непосредственно
по земле щебеночное, известковобетонное или цементобетонное основание.
При укладке асфальтового слоя поверх дощатого настила (на сгораемых
междуэтажных перекрытиях) необходимо предварительно проложить слой
толя и тонкий слой песка; эти меры оказываются обычно достаточными
для того, чтобы предупредить образование трещин при усыхании дощатого
настила, но, вообще говоря, нормальным основанием для литого асфаль¬
тового пола следует считать цементобетон или асфальтобетон (об этом
будет подробнее сказано ниже).Асфальтовая масса нагревается .в котлах, устанавливаемых на месте
работ, или же доставляется нагретой в особых термосах или котлах, снаб¬
женных топкой. Во время укладки масса должна иметь температуру 150—
170°. Уложенная поверх основания масса разравнивается деревянными
терками и очень быстро твердеет.Асфальтовые плиткиНесмотря на свою эластичность по сравнению с цементобетоном и це¬
ментным раствором, асфальтовые полы также подвержены температурным
деформациям, вызывающим на их поверхности трещины, особенно еслиШ
асфальт уложен по Цементобетонному основанию. Поэтому за границей при¬
меняются прессованные асфальтовые плиты из массы, аналогичной литому
асфальту, но искусственно уплотненной (помощью особых прессов).При укладке плит на- основание по гудрону или по цементному рас¬
твору швы между плитами могут заливаться эластичной битуминозной''
массой, и в этом случае, поверхность пола легко следует температурным
деформациям без образования трещин.Полы из асфальтовых плит отличаются высокой степенью прочности и
находят довольно широкое применение в 'заграничном промышленном'
строительстве, хотя и обходятся несколько дороже, чем монолитные полы.
Размер плиток обыкновенно бывает 40 X 40 или 50 X 50 см при толщине
их 4,0 см. Укладка плит проще, чем укладка горячей массы, ремонт же
плиточных полов осуществляется еще легче, чем монолитных.АсфальтобетонАсфальтобетон по своему характеру напоминает общеупотребительный
цементобетон (вяжущее вещество плюс инертные заполнители в виде песка,
щебня или гравия), но отличается от последнего тем, что цемент заменен
в нем битумом.Качество асфальтобетона зависит от свойств тех составляющих, которые
применяются при изготовлении массы.Для получения прочного и требующего минимального расхода битума
асфальтобетона чрезвычайно существенное значение имеет гранулометриче¬
ский состав инертных материалов, которые должны быть подобраны та¬
ким образом, чтобы в каменистом скелете содержалось возможно малое ко¬
личество пустот.В зависимости от величины зерен наиболее крупного инертного запол¬
нителя (щебень, гравий) асфальтобетон может быть крупнозернистый,
среднезернистый, мелкозернистый и песчаный. Для устройства полов-
наиболее пригодными являются среднезернистый и мелкозернистый асфаль¬
тобетон. Основным инертным заполнителем служит чистый кварцевый пе¬
сок без сколько-нибудь значительных примесей глины или ила. Круп¬
ность песка должна колебаться в пределах от 2—3 мм до 0,5 мм (при
модуле крупности от 2,0 до 4,0).Щебень из твердых пород, как например гранит, базальт, порфир и-
т. п., должен иметь рваную поверхность и острые ребра отдельных зерен,
а форма щебенок должна по возможности приближаться к кубу. Для-
мелкозернистого асфальтобетона крупность щебня должна преимуще¬
ственно составлять 3—6 мм, а для среднезернистого — 6—12 мм. Чем-
мельче щебень, тем меньшая толщина может быть придана асфальто¬
бетонной одежде; так например, для мелкозернистого асфальтобетона мо¬
жет быть принята минимальная толщина одежды 3 см, а для среднезер¬
нистого— 5 см. Кроме песка и щебня, при изготовлении асфальтобетона^
применяется еще специальный заполнитель, характеризующийся значитель¬
ной мелкозернистостью (величина зерен от 0,5 до 0,10 мм, причем количе¬
ство зерен менее 0,12 мм должно составлять 65—80%). Этот заполнитель
должен иметь по возможности кристаллическое строение и не содержать
растворимых примесей. Его назначение состоит в том, чтобы заполнить
пустоты песчано-щебеночной смеси и способствовать жесткости камени¬
стого скелета массы. В качестве такого заполнителя обьишо применяется
мраморная мука, портландцемент, а также тонко измолотый асфальтовый
известняк или песчаник; иногда применяется комбинированный заполни¬
тель, составленный из двух или даже трех перечисленных материалов.В качестве вяжущего вещества наиболее пригодным является битум
№ 2 (по классификации Нефтесиндиката).Ниже приводятся ориентировочные рецепты для приготовления асфаль¬
тобетона (в процентах по весу).287'
Основанием под асфальтобетонную одежду может прежде всего слу¬
жить слой сильно уплотненного щебня или булыжного камня (пакеляж),причем поверх щебеночного
или булыжного слоя' сна¬
чала укладывается более то¬
щий асфальтовый бетон
(биндер) толщиной около
б см, а на него уже — верх¬
ний слой жирного асфаль¬
тобетона толщиной 3—5 сл
(черт. 295, о). При щебеноч¬
ном основании вместо бин¬
дера можно применить по¬
ливку основания жидким
битумом и непосредствен¬
ную укладку верхнего слоя
асфальтобетона толщиной
5—6 см.Далее в качестве основа¬
ния под асфальтобетонную
одежду можно применить
слой цементобетона, но с
точки зрения экономии це¬
мента такое основание не
является целесообразным.. Асфальтобетон, оправдавший себя в полной мере в качестве одежды
городских проездов с напряженным грузовым движением, является очень
хорошим материалом для устройства напряженно эксплоатируемых полов
производственных зданий тяжелой промышленности, но необходимость
уплотнения асфальтобетона громоздкими катками затрудняет работы в зда¬
нии, стесненном промежуточными опорами, фундаментами под машины,
каналами и т. п.	.§ 56. ДЕРЕВЯННЫЕ ОДЕЖДЫ ПОДОВТорцовая одеждаДеревянная одежда обладает всеми достоинствами, предъявляемыми
к хорошему полу, особенно если она устроена так, что волокна дерева
расположены вертикально к поверхности пола (как например в торцовом
полу), так как изнашиваемость его в этом случае значительно меньше.
Е тому же деревянный пол, плотно уложенный на сплошном огнестойком
основании, не горит (вследствие недостаточного притока кислорода) И
является таким образом полуогнестойким. Торцовый пол укладывается по
цементобетонному, асфальтобетонному или щебеночному основанию. Торцы
режутся из досок шириной 6,0—7,0 см, высотой 8—10 см; длина торцов
желательна 15—16 см. Укладывать торцы можно параллельными рядами
или в елку (черт. 296). При последнем способе легче достигнуть правиль¬
ности линий швов и вид пола получается более красивым.При укладке торцы обмакиваются на половину своей высоты в горячую
каменноугольную или нефтяную клебемассу и приклеиваются ею не только
к основанию, но и друг к другу. Вместо обмакивания каждого отдельного
торца можно основание покрыть достаточно толстым слоем клебемассы и
в него вдавливать укладываемые торцы. Клебемасса, плотно удерживая
на месте торцы, предохраняет их от влаги, впитываемой основанием снизу.
Соблюдение при укладке плотности швов является несущественным, но
очень важно после укладки осмолить жидкой смолой поверхность торцов и
посыпать ее средней крупности песком. Песок, смешавшись со смолой, з а-
полняет швы и не дает торцам расшатываться.Компоненты бетонаМелкозер¬нистыСред ез ‘р-
нпстый№ 1 |№ 2№ 1 |№ 2Щебень	Речной песок . . .
Горный песок . . .
Асфальтовый поро¬
шок 	Мрамо ная пудра .
Удельный вес сухо¬
го замеса ....
То же объемный вес
Объем пустот . . .18,15%18,15%27,30%27,30%2,5811,84121,4%18,66%17,00%34,00%7,73%13,95%2,6302,05621,84%24,20%'
16,10%
24,20%13,40%17,20%2,7102,09622,6%19,25%17,33%34,66%5,77 %
14,39%2,6302,08920,85%i Битум на 100 кг су¬
хого замеса в %
по весу 	9Д%8,75%8,70%ПЛИ9,5 кг8,33%
или
9,1 кг2S8
Если в цехе на пол попадают металлические или древесные опилки, то
они вместе с посыпанным .песком и с попадающим на пол маслом оконча¬
тельно заполняют швы, а остаток смолы втирается при ходьбе в торец
дерева; после этого пол представляет собой несколько блестящую поверх¬
ность, прочную, несгораемую, теплую для ног рабочих и очень легко ремон¬
тируемую путем замены части торцов новыми. Если по характеру произ¬
водства швы в ближайшее время после начала пользования полом не
заполняются сами собой, то необходимо через некоторый про¬
межуток времени после укладки повторить осмолку и засыпку песком или
металлическими опилками, причем надлежит помощью метлы достигнуть
возможно лучшего заполнения швов между отдельными торцами. В про¬
тивном случае после усушки торцов швы между ними достигнут довольно
значительной ширины и начнется расшатывание отдельных торцов.Черт. 296. Торцовый деревянный пол.Для механических, сборочных и вообще металлообрабатывающих цехов,
для складов тяжелых громоздких предметов деревянная торцовая одежда
является лучшим видом пола, но недостатком его является то, что вслед¬
ствие своей значительной толщины он отнимает у помещения известную
часть свободной высоты и кроме того требует значительного количества
лесного материала.Первый из этих недостатков имеет значение только для многоэтажных
зданий, где таким образом отнимается свободная высота этажей.Существенным усовершенствованием в области конструкций деревян¬
ных торцовых полов являются деревянные торцовые плиты, получившие
в последнее время распространение за границей (черт. 297, а и б). Эти
плиты составляются из отдельных торцов высотой от 4,5 до 6 см, соеди¬
няемых между собой помощью специальной клебемассы или особых желез¬
ных волнистых дюбелей, забиваемых в. боковые грани торцов. Размер
изготовляемых плит составляет 50 X 100 и 50 X 50 см. Для большей проч¬
ности плиты стягиваются кругом несколько утопленным в дерево желез¬
ным обручем и в таком виде укладываются по клебемассе на основание19 Зак. 1665. Проф. Л. А. Серк.289
(черт. 297, б). Изготовление плит на специальных предприятиях обеспечи¬
вает возможность применения хорошо высушенного леса и правильной
формы торцов, а также ровной и гладкой обработки верхней плоскости
плит.Укладка пола из готовых относительно крупных) плит значительно-
ускоряет работу и уменьшает число швов в полах, кроме того устраняется
опасность расшатывания отдельных' торцов под влиянием механических
воздействий. Допустимая вследствие применения готовых связанных плит
(вместо отдельных торцов) малая высота понижает расход древесины и
конструктивную высоту пола. Все это значительно расширяет возможности
использования торцового пола не только в тяжелых, но и средних (в отно¬
шении воспринимаемых полом усилий) производствах.На доброкачественность деревянного торцового пола очень существенное'
влияние оказывает качество древесной породы, употребленной для вы¬
делки торцов. Наилучшим материалом для этой цели служит мелкослой¬
ная, произрастающая на тощем песчаном или скалистом грунте сосна,Черт. 297. Торцовые плитные полы; дощатые и клепочные полы.причем торцы, как правило, следует выпиливать из бревен толщиной не
менее 30—32 см, так как в этом случае торцы в основной своей массе со¬
стоят из наиболее прочной части ствола — заболони. При менее толстых
бревнах в состав торцов попадает в значительной доле оболонь, которая
менее прочна, а кроме того и сердцевина более тонких бревен не обладает
крепостью сердцевины толстых стволов, и поэтому в торцах, выпиленных
из тонких бревен, значительно чаще образуются сердцевинные трещины,
понижающие долговечность торца.Для того чтобы избежать значительной усушки торцов после их
укладки, следует избегать выделки торцов из влажных досок. Наиболее
удовлетворительными полы получаются, если для нарезки торцов упо¬
требляются искусственно (в сушилках) высушенные доски и если самые
торцы импрегнируются до укладки креозотовым маслом путем погружения
или путем обработки их в пропиточных котлах (под вакуумом, а затем под
давлением).Иногда торцовые полы устраиваются из шестигранных шашек, выпили¬
ваемых или вытесываемых из относительно тонких бревен (диаметром
15—18 см). Такие шашки (черт. 297, в) имеют обычно высоту 12—16 см и
укладываются по основанию насухо (без приклейки клебемассой) с соеди¬
нением отдельных шашек между собой при помощи железных шпилек.При езде по таким полам и вообще при механических воздействиях на,
их поверхность более слабые клетки оболони и сердцевины изнашиваются
быстрее, чем заболонь, и пол поэтому очень быстро приобретает неровную290
§ 57. КАМЕННЫЕ, КЛИНКЕРНЫЕ, ШЛАКОВЫЕ И ГЛИНЯНЫЕ ОДЕЖДЫ ПОЛОВКаменная брусчатая и клинкерная одеждыВ промышленных помещениях, в которых пол подвергается значитель¬
ным механическим воздействиям или нагрузкам
(передвижение мощных грузовых машин и т. п.) и воздействиямЧерт. 298. Каменные брусчатые полы.высоких температур ив которых к полу не предъявляется тре¬
бований ровной, теплой поверхности, нередко применяется в качестве
одежды пола брусчатая мостовая.
Материалом для устройства такого пола-мостовой служит гранитная или
диабазовая брусчатка, причем встречаются две разновидности брусчатки:
крупная (черт. 298, о) размером 15X22 См (высотой 14—18 см) и мелкая
в виде кубиков с размерами сторон 9—10 см.Основанием под брусчатую мостовую может служить слой (толщиной
15—20 см) плотно укатанного песка средней крупности или плотно ука¬
танный щебеночный слой (толщиной 20—25 см) или слой цементобетона.
В последних двух случаях между основанием и нижней гранью брусчаткиЧерт. 299. Клинкерные и глиняные полы.располагается слой песка толщиной около 3 см (черт. 298, б). Чем больше
ожидаемая нагрузка на пол и чем больше опасность неравномерной осадки
одежды, тем прочнее должно быть основание под брусчатую одежду,
однако при тщательной подготовке подстилающих основание грунтов
в громадном большинстве случаев оказывается возможным обойтись без
цементобетонного основания и довольствоваться песчаным или в крайнем
случае щебеночным слоем.Крупная брусчатка укладывается обыкновенно тычком к тычку и па¬
раллельными рядами, располагаемыми нормально к направлению движе¬
ния (черт. 298, б). Мелкая брусчатка очень часто укладывается вееро¬
образно (черт. 298, д).Брусчатка укладывается обыкновенно насухо, и затем швы запол¬
няются жидким цементным раствором, а иногда заливаются гудроном как
материалом, не дающим пыли при износе.Сцепление заливаемого гудрона или цементного раствора с поверхно¬
стями брусчатки не отличается особой прочностью, но заливаемые матери¬
алы, заполняя промежутки между брусками, обеспечивают их устойчи-292
Шлаковые полыСлой отсеянного через средней крупности грохот и плотно укатанного
достаточно тяжелым катком котельного шлака представляет собой довольно
прочную одежду, которая может служить полом в ряде рабочих и скла¬
дочных помещений, в которых поверхность пола не подвергается воздей¬
ствию значительных статических нагрузок или значительных механических
усилий, в виде ударов, передвигающихся колес повозок и т. п.Подобная шлаковая одежда, отличаясь жесткостью и прочностью своего
скелета, не содержит совершенно вяжущего вещества; вследствие этого
зерна шлака, в особенности зерна, расположенные на поверхности пола,
лишены должной неподвижности и сцепления с общей массой. Это обстоя¬
тельство приводит очень легко к повреждению поверхности пола и к обра¬
зованию на ней неровностей. Повышение устойчивости и прочности шла¬
ковой одежды может быть прежде всего достигнуто тщательной укаткой
шлака. Ввиду того что при укатке даже тяжелым катком уплотнение рас¬
пространяется на относительно малую глубину, шлак следует насыпать
слоями не более 10—12 см толщины с тем, чтобы толщина отдельных
укатанных слоев не превышала 6—8 см. Далее, поверхность шлаковой
одежды поливается водой, которая вступает в соединение с содержащейся
в шлаке известью и образует на поверхности пола как бы известковобетрн-
ную корку.Следует отметить, что в тех случаях, когда шлак имеется на месте пост¬
ройки, устройство шлаковой одежды дает сравнительно очень дешевый
пол, что же касается его прочности и долговечности, то здесь, повидимому,
играет очень большую роль качество самого шлака.В некоторых случаях к верхнему слою шлака добавляется некоторое ко¬
личество железных опилок. При укатке железные опилки располагаются
в пустотах между отдельными зернами шлака, и, будучи вдавливаемы
в поверхности зерен, повышают их взаимную связанность. Большое значе¬
ние для промышленного строительства может приобрести удачно испытан¬
ное в опытном порядке применение для устройства полов так называемых
«пробужденных» доменных шлаков. Пробуждение достигается путем крат¬
ковременной обработки шлака на бегунах (равмола) в присутствии неболь¬
ших количеств воды и добавок активизатора (портландцемент, известь
и т. д.). Слой уплотненного пробужденного шлака образует собой по за¬
твердении как бы слой «пробужденного бетона».293
Глинобитные и землебитные полы (т. I, § 7) являются наиболее про¬
стыми и примитивными видами полов, издавна применяемых в различных
отраслях строительной техники. В промышленном строительстве глиняные
полы применяются обычно более значительной толщины, чем в других ви¬
дах строительства, и устраиваются, как правило, трехслойными (слои по
12—15 см, черт. 299, в).Характерными их признаками следует считать малую прочность по¬
верхности, значительные пылевыделения, затруднительность очистки от за¬
грязнения, дешевизну.Последнее обстоятельство и возможность использования имеющихся под
рукой местных материалов заставляет уделить этому виду пола должное
внимание. В отличие от шлакового пола глиняная одежда не имеет жест¬
кого скелета, вследствие чего целесообразно образовать смесь глины со
шлаком с тем, чтобы последний явился жестким скелетом для вяжущей
глиняной массы.Добавка шлака повышает несомненно прочность глиняной одежды и
поэтому глино-шлаковым полам следует отдать предпочтение перед чисто
глиняными, тем более, что добавляемый шлак служит для глины отощате-
лем и уменьшает тем самым появление трещин на поверхности пола. Вме¬
сто шлака можно применить щебень.Глино-шлаковые полы устраиваются обычно в 2 слоя (черт. 299, г) и
употребляются в тех же случаях, что и шлаковые; в зависимости от пре¬
обладания того или иного местного материала полы могут быть шлако-гли-
няными или глино-шлаковыми.По сравнению с чисто шлаковыми полами глиняные полы обладают
меньшей устойчивостью против воздействия на них воды. Иногда верхний
слой износа устраивается из глины с добавкой металлических опилок или
стружки (черт. 299, д).Применяемая для устройства всех упомянутых разновидностей полов
глина не должна быть слишком жирной; лучшей для подобных целей явля¬
ется тощая глина или суглинок, содержащие до 30—40% песчаных приме¬
сей. Глиняная масса должна укладываться во влажном состоянии слоями
небольшой толщины, тщательно уплотняемыми помоп^бю тяжелых катков,
а в тех случаях, где работа катками является невозможной, — тщательным
трамбованием.§ 58. ЧУГУННЫЕ И СТАЛЬНЫЕ ОДЕЖДЫ ПОЛОВЧугунная одеждаВ тяжелых производствах, в которых полы подвергаются значительным
механическим воздействиям (удары, перемещение тяжелых частей, езда тя¬
желых тележек на колесах с обтянутыми железом ободами и т. п.), а также
воздействию высоких температур (например лучистая теплота от поверх¬
ностей печей, от раскаленного металла и т. п.), материалом, обеспечиваю¬
щим достаточную долговечность пола, является чугун в виде плит разме¬
рами от 500 X 500 до 750 X 750 мм; по сравнению с брусчатым мощеным
полом чугун имеет серьезные преимущества в отношении меньшего сопро¬
тивления движению и меньшего пылеобразования.Чугунный пол оказывается достаточно стойким по отношению к молоч¬
ной, а также плодовым (яблочной, виноградной) и им подобным кислотам.
'Известны случаи применения чугунных полов в резательных отделениях
стекольных заводов, в которых все иные виды полов быстро разрушаются
осколками стекла, падающими во время работы на пол.Применяемые для устройства чугунных полов плиты имеют толщину
около 15—20 мм и снабжаются с нижней стороны ребрами (черт. .300, а и б).
Плиты укладываются непосредственно и насухо по утрамбованному песча-394
ному основанию, а иногда по песчаному прослойку толщиной 4—6 см
{черт. 300, в), устроенному по связанному основанию; вместо укладки
насухо применяется также при связанном основании укладка чугунных
плит на цементном растворе. Иногда верхняя плоскость плит делается риф¬
леной (черт. 300, а).В последнее время ЦНИПО для устройства полов предложены плитки
шестигранной и треугольной формы (черт. 300, г, д, е, ж). Меньший размер
плиток и наличие в них системы ребер дают возможность уменьшить тол¬
щину их и вес пола. Каждая плитка опирается не только на песчаное осно-Черт. 300. Чугунные и стальные полы.вание, но и на выступающие более тонкие части смежных плиток. Вслед¬
ствие этого передаваемые на пол сосредоточенные нагрузки распределяются
на несколько плиток.Стальная одеждаВ целях защиты поверхности пола от значительных механических по¬
вреждений за границей за последнее время нередко применяются особые
штампованные плиты из листовой стали толщиной 3 мм.Эти плиты обычно имеют в плане размер 300 X 300 мм, края их по всем
четырем сторонам отогнуты на 25 мм (черт. 300, к); на поверхности плит,
а также на отогнутых заплечиках выдавлены отверстия с отогнутыми языч¬
ками, входящими в толщу наносимого при укладке (на подготовку или
перекрытие) слоя цементного раствора, чем обеспечивается плотная связь
плит с основанием (черт. 300, з и к).Стальные поверхности от ходьбы и движения по ним тележек быстро
становятся скользкими; в данном случае скользкость уменьшается вслед¬
ствие того, что цементный раствор во время укладки плит заполняет вы¬
давленные на верхней плоскости отверстия и образует на поверхности пола
как .бы пятна цементного раствора; поскольку раствор через некоторое
время стирается и перестает исполнять свое назначение, поверхность сталь¬
ных плит иногда снабжается небольшими выступающими рубчиками.Стальные плиты имеют меньший собственный вес, чем чугунные, но
большую скользкость.Вообще же говоря, чугунные и стальные полы, учитывая ценность ме¬
талла, большую их твердость, значительное теплоусвоение, дороговизну и
большой собственный вес, следует применять только в исключительных слу¬
чаях, когда это вызывается достаточно серьезными производственными
требованиями, так как для занятых в помещении людей этот вид пола
является достаточно неприятным.295
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОЛОВ§ 59. АГРЕССИВНЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОДЕЖДУ ПОЛА
Общие данныеОдежда любого пола подвергается во время эксплоатации различного
рода воздействиям: механическим, физическим и химическим. Эти воздей¬
ствия в промышленных зданиях многообразнее и интенсивнее, чем в зда¬
ниях гражданских.Так например, на полу промышленных зданий происходит езда электро¬
кар или иных повозок безрельсового транспорта; на пол сбрасываются с не¬
которой высоты твердые предметы; иногда эти предметы имеют высокие
температуры — до 800—1 200° (раскаленный металл). Тепловые воздействия::
возникают также вследствие излучения от поверхностей производственных,
печей и других технологических агрегатов. Наконец достаточно часто на пол
стекает вода или жидкости, содержащие кислоты, соли, щелочи и т. п.;:
в этом случае жидкость становится химически агрессивной по отношении*
к ряду материалов, и этот фактор приходится особенно серьезно учиты¬
вать при устройстве цементобетонной и асфальтовой одежд.Химически агрессивные воздействия на цементе бетонную одеждуПодвергающимся химической агрессии компонентом цементобетона:
является углекислая известь, образующаяся при отвердении цемента в виде
ее гидрата [Са(ОН)2] или содержащаяся в инертных заполнителях (если
они случайно относятся к породам известняков). Поэтому агрессивными для
цементобетона веществами в первую очередь являются те, которые разру¬
шающе действуют на известь.Встречающиеся на практике агрессивно действующие на цементобетон вещества можно-
по степени их агрессивности разделить на четыре группы:I	группа — особо агрессивные:Соли: сернокислый алюминий; сернокислый, уксуснокислый и хлористый аммоний;,
уксусный ангидрид; сернокислый калий, натрий, магний и цинк; сернокислое железо;
медный купорос; хлор-аммоний.Кислоты: серная, азотная, соляная, карболовая (венол), уксусная, хромовая, хлорно¬
ватистая.	*Масла растительные: хлопковое, конопляное, льняное, кокосовое, ореховое, оливковое,,
касторовое.Жиры животные: сало, ворвань, масло коровье, рыбий жир, костяное масло, воск, лано¬
лин, жир гусиный, шерстяной.Разные вещества: меласса, сахарный сироп, сулема, протравы, морская вода, газы;
обжиговые и т. п.II	группа — с редне агрессивные:Соли: хлористый калий, натрий и магний; хлористое железо; сернокислый кальций..Кислоты: дубильная, лимонная, муравьиная, сернистая, плавиковая, фруктовая, мо¬
лочная.Масла: каменноугольные, тяжелые (мазут); карболовое, креозотовое, зеленое, антра¬
цитовое.Разные вещества: углекислота, сероводород, фторосульфат, фтор; вода мягкая; вода
бромистая и хлорная; дымовые газы; пары хлорные; корье дубильное.III	группа — слабоагрессивные:Алкоголь, зеленый корм, вино, газолин, хлористый алюминий, соляной раствор (рас¬
сол), раствор дубильный.IV	г р у п п а — неагрессивные (безвредные):Бензин, бензол, керосин, нефть, бура, вазелин, вода аммиачная и баритовая, аммиач¬
ный спирт,, калий: двухромовокислый, марганцевокислый, углекислый, хлористый, щаве¬
левокислый; натрий бромистый, углекислый, фосфорнокислый и хлористый; кислоты:
щавелевая, фосфорная, гуминовая; лигроин; каменноугольные легкие масла, эфирное масло;:
сера, сода, щелочи натриевые и калиевые.Агрессивность перечисленных веществ определяется принадлежностью-
их к одной из первых трех групп, концентрацией, а также регулярностью-296
Химически стойкие одежды полаОдежда пола, подвергающаяся воздействию химически агрессивных
жидкостей, помимо прочности и долговечности должна обладать достаточ¬
ной водонепроницаемостью, так как агрессивные воды, проникая сквозь
одежду, могут разрушать цементобетонное основание пола и далее, проса¬
чиваясь в грунт, известковый раствор или цементобетон кладки фунда¬
ментов, уложенные в земле трубопроводы и т. п. Если агрессивные вещества
попадают в текучие грунтовые воды, то разрушение может коснуться также
фундаментов и подземного хозяйства соседних зданий. К материалам, при¬
годным для устройства водонепроницаемых и химически стойких полов,
следует отнести метлахские плитки, клинкер-кирпич, клинкерные плитки,
кислотоупорный раствор (бетон) и кислотоупорный асфальт.Метлахские и клинкерные плитки должны укладываться на кислото¬
упорном растворе (бетоне), изготовляемом по одному из следующих
рецептов:1.	Растворимое стекло + сера + размолотый полевой шпат + размолотый
огнеупорный черепок (подобная кислотоупорная мастика изготовляется
трестом «Союзхиммонтаж» и трестом «Огнеупоры»).2.	Растворимое стекло (38°) — 23,5% по весу; кремнефтористый натрий —
3,5%; бештаунитовая мука —73%.297-
3.	Растворимое стекло (38°) — 25% по весу; кремнефтористый натрий —
4%; андезитовая мужа—71% .4.	Свинцовый глет с глицерином (при особо интенсивном воздействии
крепких кислот).На черт. 301, а и б приведены конструкции кислотоустойчивых полов
с одеждой из метлахских плиток; в одном случае (черт. 301, а) водоизо¬
ляционный слой отсутствует; во втором случае (черт. 301,6) предусмотрен
водоизоляционный слой из рулонного материала по битумной клебемаосе,
устраиваемый, как в водонепроницаемых' полах (т. I, § 94).Метлахские плитки можно укладывать также по битуму. В этом слу¬
чае между плитками оставляются швы шириной 8—10 мм (черт. 301, в)а)■с тем, чтобы их можно было тщательно залить битумом. Не следует приме¬
нять при этом способе укладки плиток светлых тонов, так как иначе пол
■будет иметь грязный вид.Вместо метлахских или клинкерных плиток можно укладывать по
■битуму, с заливкой швов битумом, также и клинкер — на ребро или
плашмя, если только в агрессивных жидкостях не содержится веществ,
растворяющих битумы (см. выше).Для устройства химически стойкой асфальтовой одежды следует (в слу¬
чаях, когда на такую одежду не попадают вещества, растворяющие
■асфальт) применять нижеуказанную рецептуру: мелкий гранитный или
базальтовый гравий или щебень — 50% по весу, песок кварцевый — 22%,
трепел—12%, битум—16%.Из сказанного выше видно, что принципом при устройстве химически
стойкой одежды пола является отказ от материалов, содержащих свобод¬
ную известь. Вяжущим веществом во всех случаях является или раство¬
римое стекло, или битум; в качестве инертных заполнителей применяются293
кислотостойкие естественные породы: андезит, бештаунит, базальт, гранит,
обожженная глина и т. п.На .некоторых химических предприятиях применяется конструкция хими¬
чески стойкого пола, состоящая из следующих элементов: слой жирной
утрамбованной глины 10—15 см толщины, слой горячего битума 4—5 мм;
второй такой же слой глины и по нему —< выстилка кирпичом или клинке¬
ром с заливкой швов глиняным раствором или битумом (черт. 301, д).Минеральные (например смазочные) масла растворяют асфальт, и по¬
этому в тех случаях, когда на пол попадают такие масла, асфальтовые
одежды не следует применять.Вместе с тем те же минеральные масла оказывают самое ничтожное
агрессивное воздействие на цементобетонную одежду, однако последняя на¬
столько маслопроницаема, что смазочное масло, стекающее со станков, уста¬
новленных на железобетонном перекрытии с цементной одеждой, если не
принимать особых мер, так или иначе просачивается сквозь междуэтажное
перекрытие в нижележащий этаж; мерой защиты от такого* просачивания
является устройство в местах установки станков маслоненроницаемого слоя
в виде листов кровельного железа, укладываемых в форме тщательно про¬
паянных плоских противней или поддонов между одеждой и основанием
(черт. 301, е и ж), причем в местах примыкания к остальным участкам
пола края противня обделываются железными угольниками.Очень серьезным вопросом является также удаление с поверхности полз
стекающих на него химически агрессивных жидкостей. Сточная сеть
устраивается или из свинцовых, или из гончарных труб. Соответственно
с этим в полу приходится устанавливать свинцовые или гончарные трапы
(черт. 301, з ж и) с тщательным обеспечением непроницаемости заделки
трапов в конструкции пола.§ 60. ДЕТАЛИ ПОЛОВ
Швы п стыкиВ цементобетонном, а также в асфальтобетонном основании полов,
уложенном непосредственно на подстилающий грунт, приходится, как и во
всякой иной монолитной конструкции большой протяженности, предусма¬
тривать деформационные швы.Такие швы прежде всего предусматриваются в тех же местах, в кото¬
рых устраиваются швы в здании, но расстояния между швами в неарми-
рованных цементобетонном и асфальтобетонном основаниях следует по
сравнению с армированными железобетонными конструкциями сокращать
в 2—3 раза, принимая эти расстояния в пределах 10—20 л< с тем, чтобы
площадь выделенного швами участка не превышала примерно 300 м2.В частности швы целесообразно располагать в местах стыков между
различными одеждами.Обделка швов, производится (черт. 302, а и б) примерно так же, как
в междуэтажных перекрытиях (§ 41, черт. 255), но, само собой разумеется,
без компенсатора. При штучной одежде пола (например при одежде из
каменной брусчатки), (в которой элементы одежды обладают некоторой под¬
вижностью по отношению к основанию (при укладке брусчатки или клин¬
кера по слою песка), шов устраивается только в основании (черт. 302, в).Примыкание полов к стенам производится впритык со свободным зазо¬
ром, залитым битумной мастикой (черт. 302, е и з), или в плотный притык
(черт. 302, д и ж).Примыкание одежды к рельсовым путямРельсы железнодорожных путей (нормальной и узкой колеи) уклады¬
ваются, как известно, по деревянным шпалам, лежащим в свою очередь на
слое песка (балласта). Такие пути устраиваются не только на территории
предприятия, но часто и внутри промышленных зданий.299
В целях возможности производства ремонтных работ (исправление про¬
садок, наблюдающихся особенно часто в первые годы эксплоатации грузо¬
напряженных линий; смена шпал и рельсов и т. п.) целесообразно одежду
вдоль рельсовых путей устраивать штучной, уложенной по несвязанному
(песчаному, в отличие от связанного цементо- или асфальтобетонного) ос¬
нованию (черт. 303, а и б). Однако рельсы нормальной колеи имеют высоту
120—140 мм, материалы же штучной одежды пола (брусчатка, кирпич) —
высоту 100—140 «; таким образом часть камней располагается на слое
песка, часть же — непосредственно на шпалах, и это приводит к тому, что
вскоре после начала эксплоатации одежда приобретает неровную поверх¬
ность. Во избежание этого на шпалы укладывается предварительно про¬
дольный брус (черт. 303, в) и уже по нему укладываются рельсы, припш-Черт. 302. Детали полов.ваемые через подкладки к шпалам помощью соответствующих длинных
костылей. При таком решении все камни штучной одежды лежат на песке
и оседают достаточно равномерно. Для уменьшения просадки шпал, осо¬
бенно при относительно слабом подстилающем грунте, шпалы грузона¬
пряженных рельсовых путей укладываются по бетонному основанию, обра¬
зующему соответствующее корыто в основании пола (черт. 303, г и д).Если основные участки пола промышленного здания покрыты деревян¬
ной торцовой одеждой и выстилка полосы вдоль рельсовых путей камен¬
ными материалами почему-либо нежелательна, брусчатку или клинкер
можно заменить дощатым настилом (черт. 303, г), пришиваемым к преду¬
сматриваемым поверх шпал набойкам.Нередко оказывается все же целесообразным иметь вдоль рельсовых
путей одежду, принятую для основных участков цеха (например цементо¬
бетонную, асфальтовую); тогда деревянные шпалы приходится заделывать
в связное бетонное основание (черт. 303, д и з). Конечно такое решение
с точки зрения возможности смены шпал и рельсов не вполне удовлетво¬
рительно, но рельсы внутрицеховых путей приходится в большинстве слу¬
чаев сменять очень редко (Деревянные шпалы необходимо антисептировать)*300
В рассмотренных выше видах примыкания одежды к рельсам вдоль
внутренней стороны головки рельса приходится оставлять углубление (же¬
лобок) для прохода реборды колеса. Кромка этого желобка легко подвер¬
гается повреждению, особенно если вдоль или поперек рельсовых путей
происходит движение безрельсового транспорта. Поэтому в соответствую¬
щих местах целесообразно желобок образовывать путем укладки второго
рельса' (так называемые контррельса, черт. 303, ж). Применение контр¬
рельса (двойных рельсов) вдвое повышает затрату металла.Черт. 308. Примыкание одежды полов к^рельсовым путям.Наиболее целесообразным для устройства внутрицеховых рельсовых пу¬
тей являются так называемые желобчатые трамвайные рельсы, в которых
желобок имеется уже в самом профиле рельса (черт. 303, е), и одежда пола
с обеих сторон может непосредственно примыкать к нему. При узкой колее
высота рельсов меньше и примыкание одежды осуществляется согласно
черт. 303, з.Каналы в полуПод полом или в пределах толщи пола одноэтажных зданий обычно
устраиваются различные каналы и туннели. Т у н н е л и бывают
всегда проходными, т. е. в них может пройти человек. Поэтому доступ
в туннель предусматривается только в определенных точках, перекрытие301
же делается стационарным, большей частью из железобетона, и одежда по¬
верх перекрытия устраивается так же, как по любому иному бетонному
основанию.	}Кроме туннелей встречаются в большом количестве каналы различного
сечения, недоступные для прохода и перекрываемые сверху съемными
крышками или щитами.Черт. 304. Подземные каналы в полу.При устройстве каналов для электрических кабелей с малым сечением
их размещают в толще конструкции лола и перекрывают бетонными плит¬
ками, рифленым железом или коробчатым профилем (швеллером) или даже-
просто элементом штучной одежды, клинкером (черт. 304, а и б).При более значительных размерах каналов (для прокладки мощных
электрокабелей или трубопроводов) сечение его выходит за пределы тол-302
2)	между второстепенными балками междуэтажного перекрытия (черт.
305, в и ё).В зависимости от основного направления каналов второстепенные балки
располагаются вдоль или поперек здания; главные балки (прогоны) должны
полностью лежать ниже второстепенных балок так, чтобы каналы могли
проходить над прогоном (черт. 305, е, ж, з). Каналы между второстепен¬
ными балками присоединяются к каналам, направленным перпендику¬
лярно к ним, и вводятся в предусмотренную у стены шахту (черт. 305, а),.
в которой располагаются основные стояки трубопроводов, кабели и т. п.Для образования поперечных (перпендикулярных) каналов прогоны
в местах их устройства делаются парными (черт. 305, з).Из сравнения двух рассмотренных вариантов решения видно, что в пер-303:
жом случае, т. е. при устройстве пола между перекрытием и одеждой пола
(черт. 305, г) увеличивается вся конструктивная толщина перекрытия на
глубину каналов; во втором случае (черт. 305, е) конструктивная высота
•собственно перекрытия остается без изменения, но получаются значительно
выступающие вниз прогоны, которые портят вид помещения.Первый вариант осуществим почти исключительно при деревянной
«одежде пола, встречающейся редко в промышленных зданиях. Поэтому
превалирующее практическое значение для промышленного строительства
имеет решение по второму варианту.Перекрытие каналов осуществляется в обоих случаях бетонными или
чугунными плитками или рифленым железом. Если каналы предназна¬
чаются для прокладки кабелей, легко протягиваемых через канал, съемные
крышки: над каналом могут устраиваться только в некоторых местах, пре¬
обладающая же часть протяженности каналов может быть перекрыта теми
же щитами или плитками, уложенными наглухо.§ 61. ВЫБОР ОДЕЩЫ ПОЛАО точки зрения эластичности и малого теплоотняшя очень существен-
-ные достоинства имеют деревянные одежды. Деревянный торцовый пол
кроме того очень долговечен и легко поддается ремонту и возобновлению
путем смены отдельных торцов.Поэтому деревянная и в частности торцовая одежда является наилуч¬
шим полом для цехов с холодной обработкой металла (механические, сбо¬
рочные цехи машиностроительной промышленности, ремонтно-механические
цехи, деревообделочные цехи и т. п.). Для таких же сборочных и механи¬
ческих цехов точного машиностроения, для многих цехов легкой промыш¬
ленности торцовая одежда может быть заменена паркетно-клепочной
одеждой.Дерево непригодно для устройства одежды пола в тех случаях, когда
поверхность одежды подвергается обильному смачиванию или особо значи¬
тельным ударам тяжелых твердых предметов; равным образом это отно¬
сится к случаям, когда на пол попадают раскаленные металлические части.В мокрых помещениях наиболее целесообразным видом одежды являются
метлахские плитки и асфальт.Значительным механическим воздействием (сильные удары, большие
нагрузки) лучше всего сопротивляется брусчатка.Для путей безрельсового транспорта наиболее пригодной — с учетом со¬
противления движению — следует признать цементобетонную и асфальто¬
бетонную одежду.Высокие температуры складываемых изделий (800° и выше) хорошо вы¬
держивают чугунные и стальные плиты, брусчатка, шлаковый и глино¬
шлаковый пол. Поэтому эти виды одежды находят применение в кузнеч¬
ных цехах.При высоких, но менее значительных температурах (от +50 до +500°)
могут с успехом применяться клинкерные полы.Наконец в цехах, требующих повышенной чистоты и опрятности (пред¬
приятия пищевой промышленности, кино-фотопленочной промышленности),
наиболее целесообразной одеждой пола являются метлахские плитки. В су¬
хих производственных помещениях, .в которых одежда пола испытывает
очень незначительные механические воздействия (например в ряде цехов
текстильной и вообще легкой промышленности), мотут найти применение
полы магнолитовые (древесно-магнезиальные), но, вообще говоря, при де¬
фицитности магнезита этот вид одежды в настоящий период не имеет
существенного практического значения для промышленного строительства.О применении сталебетонной одежды в тестомесильном отделении хлебо¬
заводов и о необходимости устройства в некоторых помещениях химически
стойкой одежды уже сказано раньше. В зависимости от производственно¬304
технологических условий подбираются соответствующие виды одежды и ари
проектировании эти виды наносятся на план здания посредством условных
обозначений (черт. 306),* при этом выявляется ведущий вид одежды.Таким же образом необходимо спроектировать план оснований, если пол
устраивается непосредственно по земле; даже при одинаковом материале
толщина основания или марка бетона, или характер обработки грунта мо-гут быть различными в зависимости от величины нагрузки, передаваемой
на пол. Наконец необходимо нанести на планах температурные швы, ка¬
налы в полу, фундаменты под машины и т. п., и тогда получится оконча¬
тельный проект полов.20 Зак. 1665. Проф. Л. А. Серк.305
бые, иногда очень мощные фундаменты, подошва которых опущена до бо¬
лее плотных слоев грунта. Создание особого фундамента в некоторых слу¬
чаях оказывается необходимым еще и для того, чтобы масса фундамента
могла поглотить динамические воздействия (удары, толчки, сотрясения),
вызываемые работой агрегата.В заключение необходимо еще кратко остановиться на конструкции полов, устраивае¬
мых по земле под особо значительные нагрузки, достигающие подчас нескольких тонн на
1 jk2. Для ясного представления о значительности таких нагрузок необходимо учесть, что
нагрузка от веса стоящей на полу толпы людей составляет 250—300 кг/м*, а сложенные
на полу штабели чугунных чушек высотой 1,0 м дают нагрузку на пол 7 000—7 500 кг/м2,
и на практике высота таких и им аналогичных штабелей очень часто превышает 1,0 л.Под такими нагрузками подстилающий основание грунт неизбежно сжимается и не¬
избежно дает осадку. Никакая толщина щебеночного или цементобетонного, даже арми¬
рованного, основания не может при сжимаемом грунте предотвратить осадки, к тому же
еще быть может неравномерные.Поэтому полы под значительные нагрузки (свыше 3 ООО—4 ООО кг/м2) при средней,
а тем более значительной сжимаемости подстилающего грунта надлежит всегда осущел
(^гвлять в две очереди.Во время постройки здания делается временный пол, например пз брусчатки по пес¬
чаному основанию, причем уровень его располагается на 10—15 см ниже проектной от¬
метки (черт. 307, а). Через 2—3 года эксплоатации, после того как произойдет уплотне¬
ние грунта и прекратится дальнейшая осадка временного пола, можно произвести пере¬
кладку брусчатки, при этом временная осевшая поверхность пола в особо значи¬
тельных впадинах выравнивается уплотненным песком или щебнем или тощим бетоном
(черт. 307, б), а сверху устраивается постоянная брусчатая одежда, имеющая уже теперь
окончательную проектную отметку.При отсутствии в помещении интенсивного движения безрельсового транспорта вре¬
менный пол можно сделать в виде булыжной мостовой (черт. 307, в), затем после осадки
поверхность выровнять цементобетоном и окончательную одежду выполнить цементобето¬
ном, асфальтобетоном и т. п.
ПЕРЕГОРОДКИ, ВОРОТА И ДВЕРИГЛАВА 21
ПЕРЕГОРОДКИ
§*62. ОБЩИЕ ДАННЫЕВ промышленных зданиях очень часто встречаются перегородки, приме¬
няемые в гражданском строительстве и описанные в томе I. Однако кон¬
струкция перегородок в промышленных зданиях имеет свои характерные
признаки, особенно при установке перегородок в круннопролетных зданиях,
имеющих значительную высоту.Эти отличительные признаки заключаются прежде всего в том, что пе¬
регородки не доводятся доверху и имеют высоту только около 3,0 м. Подоб¬
ные перегородки не создают полной изоляции между помещениями и лишь
ограничивают вертикальными плоскостями отдельные участки пола общего
цехового помещения.Далее к перегородкам промышленных зданий нередко предъявляются
требования легкой разборности для того, чтобы легко можно было менять
места их установки в зависимости от потребности технологического про¬
цесса.В соответствии со сказанным цеховые перегородки собираются обычно из
отдельных транспортабельных щитов, имеющих относительно небольшой
вес.Наиболее пригодными для изготовления таких перегородок материалами
являются дерево и сталь. В томе I (§ 71) приведено уже описание легких
филенчатых деревянных перегородок, составляемых из отдельных остеклен¬
ных или глухих щитов. Такие же перегородки применяются и в промы¬
шленном строительстве с тем лишь дополнением, что нередко часть глухих
филенок или остекления заменяется металлической сеткой, натягиваемой
между брусками обвязки (черт. 308, к). Наличие такой сетки уменьшает
вес и стоимость щитов; изоляция выделяемых участков помещения при
этом снижается по сравнению с глухой перегородкой еще больше, но вместе
с тем, поскольку перегородка не доходит до верха помещения, она прежде
всего служит преградой против доступа посторонних лиц, и в этом отно¬
шении сетка достаточно удовлетворительно исполняет свое назначение, и
глухие филенки предусматриваются только в нижней части щитов, подвер¬
женной в большей степени опасности повреждения. Котда по условиям
пожарной безопасности деревянные перегородки не могут быть допущены,
приходится устраивать их стальными. Стальные перегородки ничем не от¬
личаются в своей конструктивной схеме от деревянных, и разница заклю¬
чается только в том, что обвязки делаются из уголковой или тавровой
стали (черт. 308, а, д, е, ж, з, и); иногда деревянные фанерные филенки20*307
(черт. 30S, е,и) заменяются листовой сталью. В некоторых случаях остек¬
ление перегородок делается армированным стеклом; при этом размер стекла
принимается относительно большим (черт. 308, л).Ввиду тото что перегородки имеют высоту, меньшую, чем высота поме¬
щения, возможность укрепления перегородок к верхнему перекрытию илиЧерт. 308. Стальные сборные перегородки. .покрытию отпадает и приходится принимать особые меры для того, чтобы
обеспечить должную устойчивость таких имеющих незначительную тол¬
щину перегородок.Если перегородка устанавливается между расположенными на неболь¬
шом взаимном расстоянии (5—6 м) колоннами, то перегородка укрепляется
внизу к полу, по боковым сторонам — к колоннам, а вверху отдельные
щиты перегородки связываются между собой обвязочным элементом (на¬
пример небольшого сечения швеллером), концы которого укрепляются к ко¬308
лонне (черт. 308,6), и таким образом перегородка приобретает надлежащую
устойчивость.Если перегородка проходит близ параллельного ей ряда колонн (черт.
308, в), то устойчивость перегородки обеспечивается за счет крепления
обвязочного элемента к колоннам — помощью горизонтальных связей.Наконец когда описанные два приема оказываются неприменимыми, то
при наличии поперечных перегородок могут быть созданы жесткие узлы
в местах пересечения перегородок (ч!ерт. 308, г); если же поперечные пере¬
городки отсутствуют, то приходится прибегать к устройству ребер жест-§ 63. КАРКАСНЫЕ ПЕРЕГОРОДКИНаряду с наиболее часто встречающимися в промышленном строитель¬
стве перегородками описанного в предыдущем параграфе вида приходится
иногда в силу необходимости более полной изоляции помещений прибегать
к устройству перегородок, доходящих до покрытия или перекрытия. Такие
перегородки имеют обычно высоту 6,0—12,0 м; при такой высоте конструк¬
ция обычных перегородок оказывается недостаточно прочной; кроме того и
по длине такие перегородки очень часто являются свободно стоящими на
значительном протяжении.В подобных случаях приходится прибегать к каркасной или фахверко¬
вой конструкции перегородок (черт. 309), напоминающей собой в некоторой
степени торцевые стены одноэтажных зданий, описанные в § 10, но по¬
скольку внутренние перегородки не подвергаются воздействию горизонталь¬
ных ветровых усилий, конструкция их может быть легче, чем наружных
торцевых стен.Каркас высоких, большой протяженности перегородок, может быть сде¬
лан железобетонным, а кроме того перегородка может быть сложена также
из кирпича с пилястрами или в виде окладки (черт. 77). Если по условиям
технологических требований необходимо предусмотреть возможность относи¬
тельно простой разборки перегородки и установки ее на новом месте, мас¬
сивная железобетонная или кирпичная конструкция является мало целе¬
сообразной, и наилучшим решением следует признать стальной каркас с лег¬
ким заполнением, например из шлакобетонных камней (черт. 309).309
ГЛАВА 22
ВОРОТА И ДВЕРИ
§ 61. ОБЩИЕ ДАННЫЕВ промышленных зданиях, как правило, устраивается значительное ко¬
личество выходов, ведущих непосредственно из помещения наружу. Такие
выходы называются наружными.Двери наружных выходов, предназначенные для прохода людей,
должны в целях безопасности во время эвакуации открываться
наружу.В громадном большинстве районов ССОР наружные выходы для защиты
помещений от чрезмерного охлаждения зимой должны иметь двойные двери.Черт. 310. Схемы устройства тамбуров при воротах.Совокупность этих требований приводит к необходимости устройства при
всех наружных выходах тамбуров (шлюзов). Глубина тамбура определяется
шириной дверных полотнищ и необходимостью предусмотреть место для
человека, закрывающего одну дверь и открывающего вторую, и наоборот.
Следовательно горизонтальное расстояние между двойными дверями в там¬
буре должно быть минимально равно ширине полотнища плюс 40—50 см
(черт. 310, а). Если через двери транспортируются грузы, необходимо до¬
полнительно учесть размеры тележки (черт. 310, б).С точки зрения удобства прохода людей и передвижения перевозочных
средств целесообразно полотнища дверей открывать по направлению пото¬670
ков; ввиду того что эти потоки обычно имеют двухстороннее направление,
двери очень часто делаются открывающимися в обе стороны (черт. 310, в).Все сказанное не относится к дверям, запасным, которые открываются
лишь изредка для транспортирования оборудования или вывоза особо
громоздких изделий, изготовляемых или хранимых в производственных или
складочных зданиях (черт. 310, г и ж). Такие двери могут не иметь там¬
бура.При большой ширине дверных полотнищ длина тамбура получается до¬
вольно значительной, и такие большие тамбуры занимают много места и
удорожают строительство. Поэтому широкие ворота, предназначаемые ис¬
ключительно для эпизодических грузовых операций, нередко делаются без
тамбура, открывающимися в одну пли в разные стороны (или с небольшим
тамбуром); для регулярного же прохода людей предусматриваются особые
двери с полотнищами, открывающимися наружу (черт. 310, д и з). Неболь¬
шой глубины тамбур при воротах (черт. 310, з) защищает помещение от
чрезмерного охлаждения при закрытом положении ворот.Интенсивное пользование дверями при частом их открывании и при
ударах вследствие транспортирования через них грузов заставляет предъ¬
являть к полотнищам дверей промышленных зданий значительно более вы¬
сокие требования, чем к дверям жилых и общественных зданий.Поэтому конструкция дверей промышленных зданий должна отличаться
своей солидностью как в отношении полотнищ, так и в отношении дверных
приборов. Естественно, что полотнища больших размеров и большого веса
имеют и более значительную прочность; это же относится и к приборам.
Вместе с тем большие полотнища легче перекашиваются, и под влиянием
перекашивания нарушается правильность притворов. При прочих равных
условиях полотнища и приборы больших, часто открываемых ворот обла¬
дают всегда более коротким сроком службы.В силу сказанного следует, как правило, стремиться к применению две¬
рей и ворот возможно малых размеров, однако назначенные размеры ворот
должны соответствовать размерам транспортируемых изделий и применяе¬
мых в данном производстве электрокаров, вагонеток и т. п. Ширина ворот
должна на 0,60—1,0 м превышать габарит перевозочных средств, так как
при недостаточной ширине ворот проезжающие электрокары или тележки
будут задевать полотнища или дверные колоды.В полотнищах больших ворот часто устраивается небольшая калитка для
прохода людей (черт. 310, е и и), но подобное решение, вообще говоря,
нельзя признать целесообразным, так как проем для калитки, как правило,
ослабляет жесткость конструкции полотнища и способствует его деформа¬
ции. Кроме того нижняя обвязка полотнища образует в калитке порот, не¬
допустимый с точки зрения безопасности прохода людей. Потребность
в устройстве калитки вызывается следующими соображениями: запоры во¬
рот располагаются с одной (например с внутренней) стороны полотнищ, и
открывание ворот может быть осуществлено только с внутренней стороны;
при возникшей необходимости открыть ворота снаружи должна быть предо¬
ставлена возможность проникнуть снаружи в помещение или в тамбур для
того, чтобы открыть запоры ворот (в калитках значительно проще устроить
запоры, приводимые в действие, как с наружной, так и с внутренней сто¬
роны).Если калитка используется для подобных целей, то наличие порога в ка¬
литке не представляет собой конечно сколько-нибудь существенного неудоб¬
ства, так как через калитку люди проходят лишь редко, но соображения
об ослаблении конструкции полотнища полностью сохраняют силу. Во вну¬
тренних воротах калитку можно не устраивать, если соответствующие двери
предусмотрены в боковой стене тамбура (черт. 310, и).Если калитка предназначена для регулярного прохода людей, то целе¬
сообразнее дверь для прохода людей делать не в полотнище ворот, а само¬
стоятельно, рядом с воротами (черт. 310, з).31.1
При устройстве наружных, открывающихся наружу дверей со створными,
полотнищами, вращающимися на вертикальной оси, очень важно припод¬
нять пол помещения, т. е. порог дверного проема, настолько, чтобы снег
зимой не мешал открыванию дверей. В противном случае постоянно оказы¬
вается необходимой очень тщательная очистка мостовой от намерзшего
льда и снега, а полотнища дверей вследствие испытываемого ими при
открывании сопротивления очень быстро изнашиваются.На черт. 311 показано правильное устройство порога наружных дверей.
Относительно крутой подъем мостовой около дверей очень важен с точки
зрения правильного отвода дождевой и та-лой воды ог здания.Для узкоколейных рельсовых путей, а тем более при безрельсовом
транспорте такой подъем существенного значения не имеет, при вводе жев здание нормальной ши¬
рокой колеи резкий пере¬
ход с одного уровня на
другой является недопу¬
стимым, головка рельса
должна находиться на
уровне пола как в преде¬
лах здания, так и при
подходе пути к воротам.В этих случаях устрой¬
ство обыкновенных, от¬
крывающихся наружу во¬
рот оказывается затруд¬
нительным, так как для
их открывания между
верхом головки рельсов и
нижней гранью полотнищ
приходится оставлять до¬
вольно значительный за¬
зор. Кроме того зимой от
пучения грунта при за¬
мерзании железнодорож¬
ное полотно поднимается,
как показывают наблю¬
дения, настолько значительно, что открывание полотнищ в особо сильные
морозы становится неосуществимым даже в тех случаях, когда территория
двора непосредственно у здания находится ниже головки рельсов.Бороться с пучением можно путем устройства железнодорожного по.-
лотна близ ©вода в здание на мощном, хорошо дренированном песчаном
слое, ворота же целесообразно открывать внутрь. При этом необходимость,
устройства перед воротами пандуса столь значительного уклона, как пока¬
зано на черт. 311, отпадает. Подобное устройство представляет существен¬
ные удобства также для электрокар и для вагонеток узкой колеи.Если в здание предполагается вводить целые железнодорожные составы,
возможность устройства тамбура отпадает.Частный случай, когда для одновременного ввода нескольких железно¬
дорожных вагонов или автомашин все же устраивается тамбур, показан на
черт. 312, представляющем собой часть плана складочного здания. Вдоль
продольных стен показаны коридоры, по одному из которых проложен ши¬
рококолейный путь. После ввода вагонов или автомашин в этот коридор
(тамбур) ворота закрываются (ворота открываются внутрь) и открываются
снабженные шторами проемы в стене, отделяющей складочное помещение
от тамбура. Через эти проемы происходит погрузка или выгрузка вагонов
и автомашин. При аналогичном решении складочное помещение является
защищенным от охлаждения во время ввода и вывода железнодорожных
вагонов и автомашин. Такие коридоры-шлюзы применяются в холодиль-Черт. 311. Устройство порога при наружных дверях про¬
мышленных зданий.312
никах и вообще в предприятиях пищевой промышленности для защиты
продукции при погрузочно-перегрузочных операциях от залыления. Они со¬
здают очень совершенные санитарно-гигиенические условия работы, но об¬
ходятся дорого. Устройство таких коридоров тем экономичнее, чем больше
ширина обслуживаемого ими здания.При тамбурах или вообще наружных входах, которые предназначены для массового
прохода людей, целесообразно в полу около дверей предусматривать решетку (черт. 311).
Устройство ее значительно уменьшает загрязнение помещений грязыо, приносимой людьми
обувью. Время от времени решетка снимается й грязь, накопившаяся в углублении под.,
ней, очищается.При проектировании дверей промышленных сооружений следует выби¬
рать такие приборы к ним, которые вполне соответствовали бы требованиям.
прочности, предъявляемым к подобным дверям; здесь не приходится доволь¬
ствоваться обыкновенными, предназначенными для гражданского строи¬
тельства образцами, а надо применять специальные модели и обязатель¬
ное укрепление приборов болтами (см. дальше черт. 321 и описание к нему).Среди дверных приборов немаловажное значение имеют замки, которые
конечно должны быть прочны, долговечны и удобны для пользования,
а тип их (врезной или висячий) должен быть выбран соответственно на¬
значению.При дверях с вертикально вращающимися полотнищами обычных раз¬
меров чаще всего употребляются врезные замки; при раздвижных и подъ¬
емных дверях, а также при дверях больших размеров, т. е. при воротах,
чаще применяются закладные щеколды с висячими замками. Наиболее
серьезным вопросом является однако выбор ключей к замкам.313
Такой, казалось бы, простой вопрос, как выбор ключей к замкам, имеет в больших
промышленных предприятиях, в которых бывают сотни или даже тысячи дверей, гро¬
мадное значение; если для всех замков иметь один и тот же ключ, то слишком сильно
понижается ценность замка как запора и гарантии против проникновения в помещение
посторонних людей. Применение для каждого замка особого, отличного от других ключа
могло бы создать серьезную опасность на случай пожара в такой момент, когда все
двери заперты, так как пришлось бы отыскивать среди десятков или сотен ключей ключ-
от данной двери, и кроме того лицо, охраняющее и обходящее территорию, практически
не может иметь при себе всегда всех ключей, что опять-таки неудобно. Наконец обычные
замки определенного типа вырабатываются только на 6—12 разновидностей ключей, так
что при применении таких замков нет даже возможности достигнуть абсолютно различ¬
ных ключей для каждой отдельной двери, между тем с точки зрения надежности запор¬
ных средств это является очень желательным.Сознавая всю важность этого вопроса, многие предприятия ввели у себя строгую
систематизацию ключей всех запорных устройств.Система эта заключается в том, что каждый замок любой двери, будь то дверь ма¬
стерской; склада или конторы, словом замок каждой двери, находящийся на определен¬
ной территории, имеет свой особый ключ, который подходит только к этому замку.Черт. 313. Американские замки.Но. с другой стороны, имеются групповые ключи, которые отпирают любой замок опре¬
деленной группы. Такой ключ имеет например заведующий складом, который может им
отпереть любую дверь вверенного ему складочного помещения, но не может им открыть
дверей других отделений или цехов, или например такой ключ имеет мастер, которым
он может отпереть замок любой двери своего цеха, но только своего. Наконец имеются
генеральные ключи, отпирающие любой замок всей системы; такой ключ имеют
комендант, директор, начальник пожарной охраны и пр.Таким образом в подобной системе ключей достигается полная индивидуализация
замков, и в то же время в ней уничтожены все недостатки подобной индивидуализации.Такая на первый взгляд сложная система ключей в действительности осуществляется
очень просто при пользовании американскими барабанными замками, широко распростра¬
ненными в жилых домах.Система таких замков основана на комбинировании длины помещенных внутри замка
и барабана пяти штифтов п соответствующих вырезов на ключе. Замок может быть от¬
перт в тот момент, когда линия разреза между каждой парой штифтов (черт. 313, в)
-совпадает с линией разреза между вращающимися при отпирании барабаном и корпусом
замка. На черт. 313 а и б показаны врезной и висячий замки такой системы.§ 65. ВОРОТА И ДВЕРИ С ВЕРТИКАЛЬНО НАВЕШЕННЫМИ ПОЛОТНИЩАМИНаиболее часто встречающаяся на практике конструкция ворот состоит
из полотнищ, вращающихся вокруг одного из своих вертикальных ребер.
В отличие от ворот раздвижных или подъемных такие ворота
в дальнейшем называются обыкновенными или воротами с вертикально
навешенными полотнищами.На черт. 314: приведено несколько характерных размеров ворот, заим¬
ствованных из стандартов Промстройпроекта.Проемы их имеют квадратную форму и измерения их колеблются от 2,5
до 4,0 м — через каждые 0,5 м.Обвязка полотнищ принята по ширине, равной 195 мм, что же касается
толщины брусков, то она равна во всех типах 80 мм. Филенки устраиваются311
из шпунтованных досок .толщиной 40 мм или из двух слоев более тонких
досок с прокладкой войлока и укрепляются прибиваемыми на гвоздях шта¬
никами или раскладками (черт. 315, в, г, д).Все основные величины элементов ворот указаны на черт. 315 и не тре¬
буют особых дополнительных пояснений.Приведенное выше описание конструкции ворот с полной очевидностью
характеризует простоту схемы и пригодность ее для массового механизиро¬
ванного изготовления ворот из небольшого числа простых стандартных
деталей.Черт. 314. Деревянные ворота промышленных зданий.Раньше уже отмечалось, что для ворот промышленных зданий необхо¬
димо предусматривать достаточно солидные прочные приборы. В данном
случае основными приборами являются навесы, которые располагаются
в три яруса по высоте и состоят из стальных полос 70 X 10 мм, обжимаю¬
щих с двух сторон брусок обвязки и стягиваемых болтиками диаметром
12 мм (черт. 315, и и к). Полосы имеют на одном конце проушину, через
которую просовывается болт, шарнирно соединяющий ее с пятником, укре¬
пленным на стальной раме проема (черт. 314, д). Полотнища рассматривае¬
мых размеров ворот имеют большой вес, и поэтому пятники должны быть
прочно связаны с кладкой стен. Каждый пятник можно конечно в отдель¬
ности заделать в кладку, однако единственно надежным и вместе с тем
простым способом скрепления полотнищ со стеной проема является устрой¬
ство вокруг проема стальной конструкции — рамы из уголковой стали, свя¬
зываемой помощью солидных анкеров с кладкой и дающей возможность
приклепать пли приварить к ней пятники.315
Несмотря на описанные выше солидные навесы, на практике все же-
наблюдаются в некоторых случаях провисания ворот. Повышение прочно¬
сти и срока службы полотнищ деревянных ворот достигается путем устрой-Черт. 315. Детали деревянных ворот.ства деревянных полотнищ в стальном каркасе. На черт. 316 приведен
пример таких ворот согласно стандартам Промстройпроекта. Внешние-
обвязки каркаса устраиваются пз угловой стали 100 X 75 X 8 лм, а про¬
межуточные— из двух угольников 75 X 50 X 8 лт (черт. 316,6). Для боль¬
шей жесткости каркаса с внутренней стороны диагонально прикрепляются
угольники 50 X 50 X 6 мм. Деревянное заполнение полотнища образуется316
Черт. 316. Деревянные ворота со стальным каркасом.
и отдельных взаимозаменяемых глухих или остекленных филенок, причем
глухие филенки могут быть утепленными. или неутепленными. Утепление
достигается прокладкой войлока между слоями пропитанной битумом бу¬
маги «джиант» (черт. 316, в и ж). Филенки вставляются в каркас с наруж¬
ной стороны и места стыков закрываются соответствующей доской
(черт. 316, ж). Таким образом каркас с наружной стороны полотнищ ока¬
зывается скрытым, и им может быть придано любое архитектурное-
оформление.Черт. 317. Деревянные ворота со стальным каркасом.Деревянные полотнища в стальном каркасе имеют значительный соб¬
ственный вес; поэтому приходится проектировать особенно массивные на¬
весы. При стальном каркасе навесы располагаются, как правило, в двух
уровнях (черт. 316, б). Внизу устанавливается пятник, воспринимающий
все вертикальные усилия (черт. 316, д); для уменьшения трения пятник
опирается на стальной шарик (черт. 316, з). Верхний навес воспринимает
только горизонтальные усилия (черт. 316, г). Навесы укрепляются к сталь¬
ной раме, обрамляющей проем; эта рама состоит из швеллеров или угольни¬
ков и укрепляется помощью заделываемых в кладку анкеров с внутрен*318
ней стороны проема (черт. 316, и); с наружной стороны притолоки проема*
для защиты их от повреждения снабжаются на высоту 1,5 м защитными.-
стальными угольниками (черт. 316, и).адОЕнОКИ1NР-i©ЮПобгЧ •соь’|О.)На черт. 317 изображен тип полотнищ в более легком стальном каркасе.
При этом решении деревянное полотнище, также состоящее из двух слоев,
досок (с утеплением или без него), вставляется в каркас целиком, преиму¬319"
щественно с внутренней стороны. Наконец на черт. 318 приведен пример
небольших в стальном каркасе деревянных неутепленных дверей.При полотнищах с стальным каркасом можно достигнуть значительной
плотности притворов и избегнуть перекашивания полотнищ. К сожалению
необходимость затраты на каркас такого ценного материала, как сталь,
ограничивает их применение только капитальными зданиями, несмотря на
то. что такие двери, будучи установлены на место, не требуют в будущем
ремонта, тогда как обычные деревянные ворота выходят очень часто из
строя уже после 3—5 лет службы. В зданиях, не обогреваемых в зимнее
холодное время, иногда встречаются двери из волнистой стали (черт. 318).
Такие двери или ворота отличаются малым собственным весом, но помимо
металла на образование собственно полотнища они требуют еще обяза-Черт. 319. Общий вид стальных штамповавных ворот.тельного стального каркаса, обеспечивающего полотнищам необходимую
жесткость. Полотнища из волнистого (оцинкованного) железа подвер¬
гаются при случайных ударах сминанию и поэтому могут быть рекомендо¬
ваны только в случаях недопустимости по пожарным соображениям дерева,
хотя, вообще говоря, металлические двери не отличаются (как это будет
видно из дальнейшего) стойкостью против воздействия огня.В заграничном строительстве широкое распространение в промышлен¬
ном строительстве находят стальные штампованные ворота, в которых об¬
вязки делаются полыми (черт. 319).В строительстве СССР встречаются стальные полотнища, свариваемые
из угольников и листового железа (черт. 320), но сфера применения таких
дверей ограничивается преимущественно электроподстанциями, на кото¬
рых подобными дверями снабжаются кабины трансформаторов и масляных
выключателей.Для запора полотнищ больших ворот служат специальные шпингалеты,
причем такие шпингалеты могут быть устанавливаемы на каждом полот¬
нище; проще однако и дешевле при двупольных воротах шпингалет поста¬
вить к одному полотнищу, второе же закрепить к первому помощью за¬320
сова или закладки (черт. 321 ,а,б,и). Шпингалет состоит из железного
прута, перемещаемого поступательно в вертикальном направлении помощью
рычага (черт. 321, и). Вверху шпингалет имеет кулачок, прижимающий
полотнище к притвору; на черт. 320, з показана деталь верхнего узла дляслучая, когда вороту открываются наружу, а на черт. 321, в — внутрь. Ниж¬
ний конец шпингалета входит в отверстие, оставленное в полу. Этому от¬
верстию (углублению) надо придать такую форму, чтобы у него легко было
вычищать грязь (черт. 321, г, д, и). На черт. 321, е и ж изображен пятник
с болтом, позволяющим регулировать положение полотнищ.21 Зак. 1665. Проф. Л. А. Серк.321
§ ев. ВОРОТА для ввода;ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СОСТАВОВДля железнодорожных составов нормальной колеи имеются строго уста¬
новленные габариты (черт. 322), изданные НКПС, которые определяют сво¬
бодное пространство (приближение к расположенным вдоль железнодорож¬
ного полотна устройствам, отверстия путепроводов над путями, мостов и
т. п.), обеспечивающее свободный проход по рельсовым путям всех обра¬
щающихся на железных дорогах ССОР составов и ограничивающих раз¬
меры перевозимых на железнодорожных вагонах грузов.Черт. 321. Шпингалет для ворот.В соответствии с этим размер ворот, через которые проходят желез¬
нодорожные составы, должен в самом общем случае отвечать этим
габаритам и быть равным 4 700 X 5 600 мм (черт. 323). Эти размеры превы¬
шают величину всех ранее рассмотренных видов ворот.О другой стороны, на территории промышленных предприятий и осо¬
бенно в цехах очень часто обращается специализированный подвижной со¬
став, имеющий меньшие габариты, чем общесоюзный габарит НКПС.Согласно требованиям, диктуемым соображениями безопасности, ши¬
рина всякого рода проходов, в том числе и ворот, должна обеспечивать
безопасность человеку, застигаемому двигающимся по проходу составом.
Сообразно с этим ширина дверей ворот определяется максимальной щири-322
ной габарита состава с добавкой в обе стороны по 60 см, достаточных,
чтобы человек мог пропустить мимо себя движущийся вагон или состав!
В соответствии с этим иногда встречаются также ворота, хотя и предназна¬
ченные для пропуска составов нормальной колеи (1 524 мм), но меньших
размеров, чем указано выше.На черт. 323 изображены железнодорожные деревянные ворота разме¬
ром 4 700 X 5 600 мм согласно стандарту Промстройпроекта. Как видно,
конструкция этих ворот ничем не отличается от ворот, рассматриваемых
в предыдущем параграфе, разница заключается лишь в том, что в связиВ^приблиЖения деребян.ВдС,-}Пригород. Ьысокие
пассажир, платформ^УроЬень голоЬки рельссЧерт. 322. Железнодорожные габариты.с большой высотой деревянные элементы полотнищ и навесы являются
более массивными.Ворота состоят из двух полотнищ, причем в одном из них может быть
устроена калитка. В целях предупреждения перекашивания полотнищ
устанавливаются в обоих полотнищах стальные тяги. Все стальные части
крепятся к деревянным полотнищам болтами. Такое крепление не является
в конечном итоге достаточно жестким вследствие того, что болты обжимают
прилегающие волокна древесины, и неизменяемость системы достигается
преимущественно за счет силы трения, возникающей при натяжении болта.
Особенно серьезным является крепление тяг. Поэтому верхний конец их
следует крепить к навесу, а внизу — к железному листу, обхватывающему323
нижнюю обвязку полотнищ. Ввиду наблюдающегося провисания столь
крупных полотнищ даже при надлежащих конструктивных мероприятиях
деревянные ворота для ввода железнодорожных составов применяются без
стального каркаса только в зданиях второстепенного значения. В зданиях
капитальных находят применение ворота в стальном каркасе. Такие ворота
в стальном каркасе изображены на черт. 324. Конструкция их аналогична
описанной выше (черт. 316).Черт. 323. Деревянные железнодорожные ворота.Иногда такие ворота состоят не из двух, а из четырех полотнищ
(черт. 324, в), причем средние полотнища навешиваются на крайние. Четы¬
рехпольные ворота требуют меньше места при открывании (открывание
происходит внутрь), но требуют более сложных навесов. Значительный соб¬
ственный вес полотнищ «железнодорожных» ворот требует особо солидной
конструкции пятников «на шариках» (черт. 324, ж и з). В железнодорож¬
ных воротах, как правило, устраивается калитка (черт. 324, а и г).324
Черт. 324. Деревянные железнодорожные ворота со стальным каркасом.
§ 67. ВОРОТА РАЗДВИЖНЫЕ И СКЛАДЧАТЫЕПри открывании вертикально навешенных полотнищ требуется значи¬
тельное свободное место в помещении.Если полотнища повернуть на 180°, то в открытом положении они не
занимают почти совершенно места, но зато для возможности повернуть по¬
лотнище на 180° перед воротами должно оставаться не занятым значитель¬
ное по площади место (черт. 325, а и б). Особенно неудобны такие ворота,
если они открываются в сторону прохода, расположенного вдоль стены,
в которой ворота устроены, и если ворота имеют значительную ширину,
так как открывание полотнищ или их открытое положение значительно
стесняет проход (черт. 325).е)штмтшЧерт. 325.^Схемы расположения р&адвижиых ворот.Раздвижные ворота в ©том отношении удобнее, так как полотнища при
открывании и б открытом положении почти не отнимают места в помеще¬
нии, но целесообразная конструкция раздвижных ворот несколько сложнее,
чем обыкновенных. Кроме того в раздвижных воротах труднее достигнуть
плотности притворов, обеспечивающей помещение от проникания в него хо¬
лодных токов воздуха в холодное время года.Раздвижные ворота обыкновенно состоят из двух полотнищ, раздвигае¬
мых в противоположные стороны (черт. 325, д), но в некоторых случаях,
когда ворота располагаются непосредственно около поперечных стен или
около выступающих в помещение столбов, оказывается необходимым полот¬
нища раздвигать в одну сторону (черт. 325, е); то же имеет место, когда
в непосредственной близости размещаются двое ворот (черт. 325, ж).Полотнища раздвижных дверей могут быть подвешиваемы к роликам,
передвигающимся по направляющим, укрепленным над дверным проемом,
или же могут быть устанавливаемы на роликах, катящихся по рельсам,326
утопленным в пол. В первом случае к нижней части проема предусматри¬
ваются направляющие, которые удерживают дверные полотнища в верти¬
кальном положении.Очень важным обстоятельством для удобства пользования раздвижными
воротами (в особенности при больших размерах полотнищ) является лег¬
кость их открывания и закрывания, т. е. другими словами, правильностьвыбора конструкции роликов.На черт. 326, е и ж показана простая система роликов, в которой ось
их не закреплена в* подшипники, а катится в прорези, сделанной в подве¬
шивающем приборе. На черт. 326,а,б,г,д,е изображены конструкции подве¬
шивающих приборов с роликами, снабженными шарикоподшипниками, по¬
следние конструкции более сложны, но и более изящны. Как в одном, так
и в другом случае важно иметь в виду, чтобы полотнище при засорении за¬
зора между направляющими не могло приподняться настолько, что ролики
соскочат с рельсов. О этой целью над полотнищем двери необходимо укре-Черт. 326. Конструкция роликов для раздвижных ворот.пить например стальной угольник, который бы предупреждал подъем по¬
лотнища кверху (черт. 326, е).На черт. 327 и 328 изображены деревянные раздвижные ворота согласно
стандартам Промстройпроекта — со стальным каркасом и без него.Полотнища этих ворот по своей конструкции ничем не отличаются от
полотнищ вертикально навешенных ворот, рассмотренных в предыдущих
параграфах, так как они составляются из тех же элементов обвязки и фи¬
ленок. Поэтому отпадает необходимость особо останавливаться на сечениях
и сопряжениях отдельных деталей. Отличие в данном случае заключается
в приборах.Ролики не имеют в этих типах упомянутой выше катящейся оси, и по¬
следняя непосредственно закреплена в подвеске, поддерживающей полот¬
нище ворот (черт. 326, б и д), однако возможно также применение подвески
с катящейся осью (черт. 326, е и ж и 328, д).Укрепление полотнища к подвеске осуществляется не непосредственно,
а при помощи болта, соединяющего подвеску с хомутом, охватывающим
верхнюю часть полотнища (черт. 326, б и ё). Наличие этого болта дает воз¬
можность регулировать по месту тачное расположение полотнищ по вы¬
соте и тем самым, с одной стороны, предупредить заедание полотнища у по¬327
верхности пола, а с другой стороны, избежать слишком большого зазора-
между полом и полотнищем.Возможность такой регулировки является при раздвижных воротах осо¬
бенно важной, так как нижними направляющими в них служат только. Полотна ЗоротДетали Ьоротг) НапраЬляюий. берхн. ни мн. поясаIEECiI31 ГСнЭГЛЮЭ- 5EXOttW50—1	11*500	Запор и дЬерные ручки
Стенло 350 х250 Ф Метал, планка !00х6
го. \-4- -<0г-тЧерт. 327. Деревянные раздвижные ворота.восьмигранные вытянутой формы накладки толщиной 16 мм, приклепан¬
ные через каждые 500 мм к заделанному в полу швеллеру (черт. 326, в,
327, г, 328, ё).Ввиду небольшой толщины этих накладок установка полотнищ по вы¬
соте должна быть произведена с точностью до нескольких миллиметров, ко¬328
торая может быть достигнута только помощью регулировки натяжными:
болтами.Иногда в проеме ворот предусматриваются чугунные решетки для очи¬
стки ног от грязи- (черт. 326, з), и тогда направляющей для полотен мо¬
жет служить углубление в этих решетках.Раньше уже указывались случаи, когда приходится применять односто¬
ронне раздвигающиеся полотнища. Если место позволяет разместить оба
полотнища рядом (черт. 325, ж), то конструкция направляющих остается
такой же, как при двухстороннем раздвижении, и разница будет заклю¬
чаться только в том, что направляющие придется расположить симметрично'
не относительно оси проема, а относительно одной из притолок проема
(черт. 325, з и ад).Черт. 828. Деревянные раздвижные ворота со стальным каркасом.Если имеющееся свободное место недостаточно для такого размещения
обоих полотнищ, то последние должны быть размещены одно перед дру¬
гим (черт. 325, д). В ©том случае вместо одной нижней и верхней напра¬
вляющей на некотором протяжении неизбежно приходится устраивать по
две параллельных направляющих (черт. 328, в) и вместо одного угольника,
несущего рельс для ролика, приходится подвешивать два угольника.Равным образом и в уровне пола, начиная от середины проема в сто¬
рону раздвигания полотнищ, укладываются также парные направляющие.Плотность притвора по внешним вертикальным граням полотнищ до¬
стигается путем укрепления к стенке около притолоки к полотнищам
стальных угольников (черт. 328, г); плотность же притвора между двумя
смежными полотнищами, лежащими в одной плоскости (двигающимися по
одним общим направляющим), может быть легко обеспечена помощью-329
укрепляемых вдоль края полотнищ полос из листовой резины или проре¬
зиненной брезентовой ткани (черт. 328, ж).Некоторой разновидностью раздвижных ворот являются ворота склад¬
ные (черт. 329). Эти ворота состоят из нескольких полотнищ, перемещаю¬
щихся в подвешенном состоянии вдоль верхней направляющей, но раз¬
ница заключается в том, что они соединены между собой на шарнирных
петлях, расположенных вдоль вертикальных ребер полотнищ. Кроме того
каждое полотнище подвешено к роликам только на одной подвеске, до¬
пускающей вращение полотнища вокруг вертикальной оси. В уровне пола
направляющей служит щель, вдоль которой перемещаются ролики, наса¬
женные на вертикальную ось, закрепляемую к нижней грани полотнищ,
.как раз под точкой подвески последних к роликам.Черт. 329. Складные двери-гармоника.При раздвигании подвешенных таким образом полотнищ они склады¬
ваются «гармоникой» (эти ворота поэтому называются двери-гармоника) и
в сложенном виде размещаются около притолок проема.В целом ряде случаев такие складные ворота имеют преимущества пе¬
ред раздвижными, так как не занимают в открытом положении плоскости
стены и требуют лишь некоторого уширения проема на величину, зани¬
маемую полотнищами в сложенном виде.Сравнивая раздвижные и складные ворота с обыкновенными, следует
отметцть, что подвешенные вверху полотнища меньше подвержены перека¬
шиванию, чем полотнища, навешенные по вертикальному ребру; особенно
это относится к полотнищам раздвижных ворот, в которых каждое полот¬
нище подвешено в двух точках.Раздвижные ворота или двери применяются большей частью во вну¬
тренних стенах здания и предназначаются главным образом для грузового
транспорта. В обязательных наружных выходах для людей раздвижные
двери, как правило, не допускаются, так как в случае эвакуации открыва¬
ние раздвижных полотнищ затруднительнее, чем в открывающихся наружу
обыкновенных дверях.-330
§ 68. ВОРОТА ПОДЪЕМНЫЕ И ШТОРНЫЕВ промышленном строительстве встречаются различные случаи, где
раздвижные ворота неприменимы, например при выступающих пилястрах
или контрфорсах ка стенах или при очень близком расстоянии проемов во¬
рот друг от друга, когда вообще полотнище некуда отодвинуть.В таких случаях нередко употребляются подъемные двери, которые
чаще всего состоят из двух, разделенных горизонтально и соединенных наЧэрт. 330. Подъемные ворота.шарнирных петлях половинок, причем верхняя половинка поднимается
кверху в горизонтальное положение, а нижняя половинка подтягивается
к верхней. Для облегчения таких операций дверные полотнища сбаланси¬
рованы противовесами (черт. 330).Такие подъемно-складные ворота должны быть очень тщательно выпол¬
нены, так как при недостаточно доброкачественной конструкции или не-331
брежности изготовления может создаться опасность падения поднятых по¬
лотнищ вниз. Однако при исключении таких дефектов ворота служат
вполне надежно и имеют широкое распространение в США, особенно
в крупных складочных зданиях (черт. 330, верхняя фигура).Черт. 331. Подъемные складные ворота.В заграничном, преимущественно гаражном, строительстве встречаются
подъемные ворота, которые в открытом положении ложатся на горизон¬
тальные, подвешенные под потолком направляющие (черт. 331), в противо¬
положность висящим на тросах или цепях воротам, изображенным на черт.
330. Управление подъемными воротами может быть осуществлено автома¬
тически помощью электромотора, включаемого через расположенную перед
воротами педаль, в тот момент, когда колесо автомашины проезжает через;332
педаль. Промстройпроектом выпущены детальные чертежи подъемных во¬
рот типа, изображенного на черт. 331.Вместо подъемных дверей иногда применяются стальные или деревян¬
ные шторные затворы, изображенные на черт. 332. Как подъемные двери,Черт. 332. Шторные ворота.так и шторные затворы применяются преимущественно в пакгаузах и
складочных помещениях, так как при таком решении до минимума сво¬
дится повреждение полотнищ транспортируемыми грузами.Черт. 333. Общий вид вертикально навешенных и раздвижных
брандмауернык дверейДалее необходимо обратить внимание на то, что этот вид ворот пригоден
преимущественно для необогреваемых зимой зданий, в которых по темпе¬
ратурным условиям допускаются одинарные двери.333
Утепленные деревянные полотнища подъемных дверей могут служить
достаточной в южных местностях защитой от холода; зато шторные полот¬
нища, изготовляемые обычно из тонкого волнистого железа, имеют нич¬
тожное термическое сопротивление.Несколько лучше в этом отношении шторы из деревянных реек
(черт. 332), нередко встречающиеся в заграничном строительстве; недостат¬
ком деревянных штор по сравнению с железными является их легкая воз¬
гораемость.§ 69. БРАНДМАУЕРНЫЕ ДВЕРИОсновным требованием, предъявляемым к дверным полотнищам, закры¬
вающим проемы в брандмауерных стенах, является их огнестойкость.Черт. 334. Детали двупольных и однопольных дверных полотнищ.334
Черт. 335. Прибор^для автоматического закрывания вертикально навешенных брандмау-ерных дверей.При этом конечно следует обратить внимание на то, чтобы окружаю¬
щие полотнище дверей части — коробка, порог и пр. — не содержали сго¬
раемых частей.На черт. 333 показаны огнестойкие деревянные обитые железом обык¬
новенные и раздвижные двери, причем обращает на себя внимание мас¬
сивность навесов, а главное — массивность запора между обоими полотни¬
щами. Этот запор должен обеспечить плотность притвора и предупредить
опасность проникания из одного помещения в другое языков пламени и335
горячего воздуха (см. также черт. 334, на котором изображены детали
устройства полотнищ).Всегда открытые в нормальное время дверные проемы целесообразно
снабдить устройствами, закрывающими полотнища автоматически в случае
возникновения пожара. При обыкновенных дверях (черт. 334) это дости¬
гается тем, что каждое полотнище помощью системы тросов и роликов
'(черт. 335) соединено с небольшими противовесами. Противовесы 8 преду¬
преждают открывание полотнищ на угол более 45° (черт. 335, б), так как
при открывании полотнищ маленький противовес 8 поднимается и в конеч¬
ном итоге упирается в больший противовес 7, имеющий продольное верти¬
кальное отверстие, через которое пропущен трос 2 маленького противовеса.
Большой противовес 7 закреплен неподвижно к обрамлению проема по-Черт. 336. Откатные однопольные брандмауерные двери.мощью другого троса 6, в который вставлен легкоплавкий элемент 5, со¬
стоящий из двух железных пластинок, спаянных легкоплавким сплавом
(черт. 335, и).При возникновении пожара пайка плавится, конец рычага 4 опуска¬
ется, ушко большого противовеса 7 освобождается и последний, падая на
маленький противовес 8, своим весом приводит в движение полотнище, за¬
крывает его и удерживает в закрытом положении.Одностворные двери в рассматриваемом случае надежнее, гаем двухствор¬
ные, так как при одностворных дверях может быть обеспечена большая
плотность притвора, и механизм для автоматического закрывания проще.При раздвижных полотнищах верхние направляющие приходится устра¬
ивать наклонными по направлению к середине или к одному краю проема
и удерживать полотнища в открытом положении помощью таких же про¬
тивовесов, подвешенных к тросу с легкоплавкими вставками. При распла¬
влении этих вставок полотнища скатываются вниз и закрывают дверной
проем (черт. 336).-336
ЗАКЛЮЧЕНИЕПриведенные в настоящем томе сведения преследуют цель передачи
учащимся навыков в проектировании главнейших элементов и конструк¬
тивных схем промышленных зданий. Помещенные в книге примеры кон¬
структивных решений далеко не равноценны с точки зрения передовой
техники.Несмотря на то, что в тексте, как правило, подчеркнуты преимущества
и недостатки описываемых решений, является целесообразным в заключе¬
ние еще раз напомнить о тех основных положениях, которые в каждом от¬
дельном случае должны диктовать выбор оптимального варианта. Такими
положениями должны служить:1)	пригодность для организации процесса возведения скоростными ме¬
тодами;2)	возможность получения конструкции в готовом виде от заводов-ло-
ставщиков;3)	целесообразность с точки зрения надлежащей организации производ¬
ственного процесса, а также метеорологического и санитарно-гигиенического
режима;4)	экономичность в отношении единовременных и эксплоатационных
затрат.Кроме того каждое принимаемое решение должно оцениваться из сооб¬
ражений борьбы с гигантоманией и излишествами, а также с учетом целе¬
сообразности максимального использования всех возможностей взаимного
кооперирования с другими предприятиями.
338ПРИЛОЖЕНИЕГабаритные размеры и основные данные для мостовых катучих кранов
(выдержки из ОСТ/НКТП — 6769/829)Грузо¬подъем¬ностьПролет —
свыше — доДавление на колесо Р база
крана, ширина рельсаВнешние размеры
кранаПоложение крюковдля крана с четырьмя колесамидля крана с одним
подъемомдля крана с двумя подъемамиPimaxобщийвескранаminМАminгАmaxВmaxЕmaxFmaxCimaxАmaxАmaxвес те¬
лежкиС2maxАmaxАmaxС(1совес те¬
лежкиттттммммммммммммммммммммтммммммммммтДо 86Д13,52 2003 0001500550Св. 8 до 106,414,52 2003 2002 200350. Ю „ 126,715,42 3003400, 12 * 147,016,42 4003 50015502 5006505С0. 14 „ 167,317,52 5003 600200800900» 16 , 187,618,62 6003 8005516002 6007504502,305„ 18 , 207, 619,72 7004 000, 20 „ 228,120,82 9004 2002 700850„ 22 „ 248,421,931004 4001650400. 24 , 268,723,03 3004 600„ 26 „ 289,024,13 5004 80017002 800950350„ 28 „ ВО9,825,33 7005 000До 89,115,52 2003 2002 200350600Св. 8 „ 109,416,523003 3001700\
343в14 *1634,939,75 2002 7005016 ,1835,741,53 7005 3003502 6007508001400150011,0080015002 300400130014,00и»1S ,2036,44,5,35 40050102Э „2237,148,13 8005 5002 700850222437,850,95 6002 750УУ24 „2638,653,73 9005 800100750*750350>?26 „2839,356,74 С005 9002 800950п28 „3040,159,841006100До 1037,236,53 900б 3002 200350Св. 10 »1238,839,54-0005 400в12 „1440,142,55 5001002 8002 50065095095050060»14 .1641,645,641005 600ип16 „1842,648,85 7003752 6007501500150014,00140017,0060105?1В „2043,752,042005 800J. О\JU4J UUv»»20 „2244,855,25 9С02 70085022 „2445,858,44 3006 0002 850900*900450»12024 ,,2646,861,74 40061002 800950»26 „2847,865,04 5006 200028 „3048,768,44 6006 400
Сдано в набор 27/V 1939 г.	Подп. в печать 19/VIII 1939 г.21V2 печ. л. Бум. л. 103/4.	Формат 70X108l/i6? Индекс С — 40-5-2.Тип. зн. в 1 бум. л. 142 080.	Уч. № 5946. У ал 30,85 Тираж 15 000Уполн. Главлита № А-15817.	Бумага Вишерской ф-ки. Заказ № 1665.2-я тип. ГОНТИ им. Евгении Соколовой. Ленинград, пр. Красных Командиров, 29.