ГЛАВНОЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ
КРАСНОЙ АРМИИ
руководство
ПО ВОЙСКОВОМУ РЕМОНТУ
14,5-мм противотанковых ружей
обр. 1941 г.
системы Симанова и системы Дегтярева
Вагина» Издвт*льство
Нцюдииго Ксннссариата Обороны
1 943
	Опечатка по вине типография
Стр.	Строка	Напечатано Следует читать
44	7-я колонка, 2-я строка снизу 323+ 1,3	23+ 1,3
Над вабшвмааев рсдакюра полколлмка Гг«машо <зд li. }\
Г11003Й.	Подавеаяс м п^ча^п 26.1 Л 3> Объем 3 л. д-т шмейял '(< п» 3*
"чК5 ^.-»8Т. Л,	В 1 г • 38 000 TH!:, ait-	Злк. 830.
1^ тКи Уиряп1‘‘иия Воемлядата 11КО	*
гмгевл г. К» Тизюшенко
ГЛАВНОЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ УП РАВЛЕНИЕ КРАСНОЙ АРМИИ
Руководство 10 войсковому ремонту
14,5-нм противотанковых ружей обр. 1941 г.
системы Симонова и системы Дегтярева
ВВЕДЕНИЕ
Настоящее Руководство имеет целью дать войсковым
ремонтным органам указания о наиболее часто встречающихся
нзнсправяос~ях в работе противотанковых ружей и о спосо-
бах их устранения.
Руководстве разработано на основе материалов по испыта-
нию противотанковых ружей и ремонту отдельных узлов
в условиях опытной ызстерской. В дальнейшем, при переиз-
дании Руководства, будут учтены все материалы по экспло-
атации и ремонту против станковых ружей, полученные от
войсковых ремонтных органов и войск.
Все замечз-гия и отзывы по содержанию направлять
в Управлелне ремонта и эксплуатации артиллерийского
вооружения ГАУ Красной Армии,
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
В зависимости от характера неисправности и необходимого
для ремонта инструмента и оборудования ремонт ружей
производится: расчетам противотанкового ружья, ротными или
полковыми оружейными дастерами, средствами армейской
артиллерийской: мастерской (ААРМ); средствами подвижной
артиллерийской мастерской (ПАМ).
Исправные детали зышелших из строя ружей, имеющих
крупные боевые повреждения, должны использоваться при
ремонте годных ружей для: их комплектации.
Детали, требующие ремю-этз, должны быть восстановлены
и итти на пополнение обе ротного фонда запасных частей
начальника артиллерийского снабжения армии.
Всякому ремонту должна предшествовать дефектация,
заключающаяся в натужном осмотре механизмов ружья и
проверке правильности и безотказности их действия.
- Зак. 830
1
Перед дсфск itiuueii механизмы ружья должны быть очи-
щены от грязи и смазки, протерты: и слегка смазаны.
Данные о ремонте ружья, отклонения от технических требо-
ваний в работе механизмов, узлов или отдельных деталей,
а также данные (приведения ружья к нормальному бою
заносятся в формуляр.
Устранение механических повреждений поверхности деталей
Вмятины, пулевые и осколочные пробоины разрешается
оставлять без исправлений, если они не нарушают работу
системы. В местах задирин зачистить только приподнятый
слой металла.
Вмятины, пулевые и осколочные пробоины, влияющие яа
работу системы, должны быть выправлены, расчищены и
заварены. Зачищать заварку обязательно лишь там, где она
мешает работе деталей или препятствует воронению.
Трещины на деталях ремонтировать заваркой, кроме ствола^
остова и стебля затвора, выбрасывателя, бойка, пружин и
ствольной коробки в местах соединения со стволом, в местах
боевых упоров или на расстоянии до 60 мм от них.
Перед заваркой трещину расчистить.
Правка (рихтовка) деталей. Правка деталей производится
в холодном состоянии. Для сохранения чистоты, поверхности
детали правку, как правило, производить медным, свинцовым
или деревянным молотком на( гладкой (без забоин) стальной
плитке. Детали с точно обработанными -поверхностями править
на медной или свинцовой подкладке. Проверку производить
слесарной линейкой обмером либо осмотром на свет (ствол,
трубы). Полые’детали (за исключением ствола) править яа
оправках или прутках. Точная правка ответственных деталей
описана в тексте настоящего Руководства.
Особо осторожно следует править каленые детали. Детали,
закаленные до высокой степени твердости, подгибать и пра-
вить не «разрешается.
Электросварка, наплавка. Производить ремонт наплавкой или
сваркой одного и того же -места можно неограниченное числа
раз при условии, что в местах наплавки и сварки нет пере-
жога детали или образования раковин.
Детали, закаленные до высокой твердости, подлежащие
ремонту наплавкой илн заваркой, рекомендуется отпустить до
меньшей твердости либо отжечь.
Наплавку или сварку разрешается производить электродом
любой марки из имеющихся в распоряжении ремонтного
органа.
2
Для немналеппьтх деталей рекомендуется наплавка электро-
дом марки Э42, для закаленных детален элек1родо.М' ЭбО.
Детали, подвергнутые заварке, разрешается рихтовать
в холодном состоянии при обнаружении коробления их.
Наплашекные или заваренные закаленные детали после
механической их обработки вторично закалить до прежней
твердости основного металла.
При магреве деталей для 'наплавки либо закалки и отпуска
руководствоваться цэетами каления н побежалости.
S'~>
1“
Цвета каления	§ g
г?
Цвета побежалости
Начало темно «расиого . . .	650
Темнокрасный.............. 500
Вишнево-красный..........	800
Яркокрасный (светлопишне-
вый)..................... 900
Красно-оранжевый......... 1 000
Оранжевый................ If 00
Желтый................... 1200
Белый.................... 1300
Светложелтый............... 225
Теиножелтый................ 240
Светлобурый................ 255
Бурый..................... 265
Пурпурно-красный.........	275
Фиолетовый................. 285
Темносиннй................ 295
Ситлосиний................. 310
Серый...................... 325
Проверку твердости каленых деталей производить напиль-
ником (при отсутствии склероскопа или других приборов,
определяющих твердость). Детали, имеющие: низкую
твердость, поддастся опиливанию любым напильником;
среднюю твер до с т ь —опиливанию личным и бархат-
ным напильником (д-рачевай скользит); высокую твер-
дость— опиливанию лишь бархатным напильником (личной
и драчевый скользят).
Указанные градаци! твердости примерно отвечают следую-
щим твердостям по Роквеллу.
Низкая твердость Ес менее 44
Средняя	»	Вс=44 до 52
Высокая	»	60 и выше
При закалке вновь изгоюйлениых деталей либо при вос-
становлении закалки после наплавки деталей из стали марки
СТ50 руководствоваться следующим: нагревать до темпера-
туры 850s С; для получения средней твердости охлаждать
•в воде, незчой твердости—в масле.
После закалки в юде отпускать при температуре 200—
260° С, а после закалки в масле —при температуре 260—
310° С. После отпуска охлаждать в масле.
1*
з
Детали, требующие высокой твердости, изготовленные из
высокоуглеродистой стали марок:
ст. 65
ОСТ 4155
либо
ст. 6, ст. 7	п опп
—------------или ст. 0^392
ГОСТ 380—41
нагревать до температуры 750—800° С. Охлаждать в воде и
отпускать при температуре 265—285° С. После отпуска охла-
ждать в масле (сталь 0-392 нагревать до температуры 870° С,
охлаждать в масле; отпуск при температуре 310° охлаждать
в масле).
Клеймение. Невзаимозаменяемые детали ружья клеймить
иомером ружья. Такие детали переставлять с одного ружья
не другое не разрешается. При и пользовании деталей от
поврежденных ружей, эти детали после пригонки подлежат
переклеймению. Старые номера забиваются чертой или заче-
каниваются; новый номер (номер ружья, к которому деталь
пригнана) ставится рядом с прежним, выше или ниже преж-
него, а при зачеканке — на месте прежнего.
Невзаимозаменяемые детали ПТРС
Ствол (номер выбит на казенной части возле упора толка-
теля).
Ствольная коробка (основной номер ружья на наружной
левой стенке).
Остов затвора (номер выбит на верхнем левом скосе).
Стебель затвора (номер выбит сверху у основания рукоятки).
Магазинная коробка (номер выбит на дне коробки снаружи).
Крышка стволиной коробки (номер выбит на задней стенке).
Спусковая скоба (номер выбит на нижнем основании рамки).
Вертлюг с наметкой (номер выбит сверху на наметке).
Невзаимозаменяемые детали .ПТРД
Ствол (номер выбит па казенной утолщенной части ствола).
Ствольная коробка (помер выбит сверху у переднего
обреза).
Остов затвора (номер выбит на рукоятке).
Мушка.
Целик;
Останов затвора.
Ударник (номер выбит на флажке).
Ограничитель.
Спусковая коробка (номер выбит на переднем торце).
Упор плечевой (номер выбит на трубе либо на кривой
поворота).
Боек (номер выбит на лыске).
4
многие
случае
детали
Номер ружья состоит лз букв и цифр, например АЕ439 или
ДБ438. Все переклеймения деталей необходимо заносить
в формуляр ружья.
Примечание. Детали ружья, которые не клеймятся,
нельзя перемешивать с деталями- других ружей, так как
из них пригоняются по месту.
Изготовление новых деталей
При замене поврежденных несложных деталей, в
отсутствия их в запасе, нужно изготовлять эти
средствами войскового ремонтного органа.
Изготовлять деталь необходимо по образцу (желательно
исправному), с пригонкой по месту. Для пригонки, в зависимо-
сти от размеров детали, оставлять припуск от 0,5 до 2 мм.
Штифты после выбивки лх из гнезд в соединениях, не допу-
скающих шаткости, изготовлять диаметром, увеличенным на
0,03^0,05 мм. Для упрощения термической обработки,
а также для уменьшения количества марок сталей, возимых
в ремонтных мастерских, все детали ПТРД и ПТРС,
за исключением ответственных, изготовлять из стали марки
ст. 50
ОСТ/НКТГГ7123-’
Ответственные детали (бойки, ударники, вкладыши в стволь-
ную коробку, клинья крепления ствола ПТРС) изготовлять из
орудийной стали марки сг. 0-392 (использовать поврежденные
затворы ПТРС) либо из стали марок (кроме ударников и
бойков):
ст. 65	ст. 6 л ст. 7
ОСТ/НКТП 4155"’ ГОСТ 380 41 ГОСТ 380-41	'
Для изготовления пружин применять стали марок:
У8А	Р-1
ОСТ/НКТП4111 (!1агент,|.мван11ая проволока); ост 20006-38 '
,	*	-	65	75
(рояльная проволока); 0СГНКТп ’4(55’ ост НКТП 41'55
85
OCT HKTlT 4155’ кРемннстая сталь 50 Сг; 55 Сг и 60 Сг по
ОСРНКТП 4155; марганцевая сталь 65Г по ОСТ/НКТП 7123;
Изготовление витых пружин си. карту 3 в приложении.
ДЕФЕКТАЦИЯ И РЕМОНТ РУЖЕЙ
Устранение общих неисправностей (ПТРС и ПТРД)
1.	Изгиб ствола (деф. 1 на черт. 1 и 2) определяется осмоф
ром каната ствола на глаз по теням. У прямого ствола*
5
наведенного под обрез
переплета оконной рамы,
видна тень в виде равно-
бедренного треугольника.
При повороте ствола во-
круг его продольной оси
и при просматривании, с
другого конца тень со-
храняет свои очертания
(при осмотре ствола иметь
в виду, что теневой тре-
угольник характеризует
только ту часть ствола,
на которой он располо-
жен, т. е. половину ство-
ла, удаленную от глаза).
При незначительном из-
гибе стороны теневого
треугольника искривлены
и изменяют кривизну и:ее
направление по мере вра-
щения ствола вокруг его
оси (эскиз 1).
Если теневой треугольник прерывист или элементы его
сдвинуты один относительно другого, то изгиб сложный.
Ружье с такой неисправностью направить для (ремонта
в вышестоящий ремонтный орган1.
Незначительные, изгибы ствола, при наличии которых бой
ружья может быть исправлен передвижением мушки, не
исправлять, а привести ружье к нормальному бою (см.
эскиз 2). Отстрел производить с дистанции 100 м по мишени,
очертания и размеры которой даны в формуляре ружья.
2.	Износ полей и нарезав канала ствола (деф. 2 на черт. 1
и 2) определяется осмотром вычищенного и насухо протертого
канала ствола. Отстрелять ствол на кучность (впредь до уста-
новления браковочного калибра). Отстрел производить отлич-
ному стрелку десятью выстрелами с соблюдением всех мер для
получения наилучших результатов. Ствол считать непригодным
для стрельбы, если R 50 (радиус рассеивания лучшей половины
выстрелов) на дистанции стрельбы в 100 м превышает
25 см или имеются овальные пробоины (овальность 3/2).
Замену ствола ПТРС см>. ст. 3, замену ствола ПТРД см.
карту № 1 в приложении. При отсутствии подходящего
ствола ружье иаправить в вышестоящий ремонтный орган.
ПиСле замены ствола ружье 'привести к нормальному бою.
6
3.	Раздутие канала ствола (деф. 4 на черт. 1 и 2) опреде-
ляется осмотром (по теневому кольцу или пятну, появляюще-
муся в месте раздутая. Сильное раздутие устанавливается
снаружи наощупь. При незначительном раздутии (проверить
бой ружья на дистанции 100 м десятью выстрелами. Если
овальных пробоин кет и раздутие не отражается на кучности
боя, ружье остается на вооружении.
4.	Расшатанность крепления дульного тормоза и оснований
мушки (деф. 5 на чарт. I в 2) устанавливается качанием от
руки. Качка не допускается. При установлении качки выбить
штифты, скрепляющие основание мушки и дульный тормоз
со стволом. Свинтить дульный тормоз, подобрать кольцевую

прокладку и опилить торец дульного тормоза так, чтобы
при завинченном доотказа дульном тормозе отверстия под
штифт в стволе и дульном тормозе совпадали; при этом
не должно быть шаткости. Рассверлить отверстия под пов.ы-
шенные штифты по отверстиям основания мушки и дульного
тормоза и подобрать штифты под тугую посадку. Заштифто-
вать и раскернить или расклепать слегка концы штифтов.
5.	Забоины на выходном отверстии дульного тормоза
(деф. 7 на черт. 1 и 2) устанавливаются осмотром и проверкой
соосности дульного тормоза с каналом ствола калибром № 8
(эскиз 3). Кольцевой зазор между калибром и стенкой отвер-
стия должен быть при определении на-глаз равномерным.
Смещение осей допускается ие более 0,25 мм (эскизы 4 и 5).
Видпоспрелне
ТЗ-о?
GnloAB.' Зачистить заподлицо.
Эскиз 5
Проверну
производить
настВале'
Зачистить заподлицо
8
fffMon4?
Ясбал накпцкиция
Старая нонструнция
Эскиз 6
Прсбернд соосности
Эскиз 7
Если увеличением отверстия до диаметра 19 + 0,5 мм эти
дефекты устраняются, то опилить круглым напильником
стенки отверстия до выравнивания кольцевого зазора по
калибру № 8 н удаления забоин. Если забоина настолько
велика, что для ее устранения нужно увеличить диаметр
выходного отверстия дульного тормоза более чем на 19,5 мм,
то отделить дульный тормоз от ствола н заварить забоину,
предварительно подложив с внутренней стороны передней
стенки тормоза медную прокладку для устранения наплывов
при сварке. Зачистить песто сварки и стенки отверстия, прове-
ряя соосность выходного отверстия тормоза с каналом ствола
калибром № 8 у навинченного на ствол дульного тормоза.
При нарушении соосности, вызванном изгибом верхней и
нижней стенок дульного тормоза, отделить тормоз, зажать
его в тиски нарезной частью вверх и ударами молотка' по
длинным ребрам задней стенки тормоза выправить изгиб.
Осмотреть, иет ли трещин после правки, после чего устано-
вить тормоз на место и проверить соосность калибром № 8.
У дульного тормоза старого типа (эскиз 7) допускается
замена передней крышки (втулки) (эскизы 6 и 7). Установить
тормоз ira специально изготовленной резьбовой оправке
в самоцентрарующий патрон и вырезать крышку, сохранив
резьбу в корпусе тормоза (эскиз 7). Изготовить крышку
(эскиз 6), завинтить на место. Наплавить выход резьбы по
кольцу. Зачистить наплавку, снимая неровности шва. Устано-
вить тормоз на оправке на станок и расточить отверстие до
получения диаметра 17+ 0,2 мм. Установить тормоз на ствол,
проверить соосность.
6.	Трещины и разрывы стенок дульного тормоза (деф. 8 на
черт. 1 и 2) устанавливаются осмотром. Отделить дульный
а
тормоз, мелкие трещины расчистить .напильником, и заварить.
Места разрывов опилить под сварку, прихватить в трех-
четырех точках, проверить соосность выходного отверстия
с каналом ствола калибром <№ 8, выправить дульный тормоз
до установления соосности, заварить окончательно двойным
швом (эскизы 4—5), зачистить места сварки, установить на
ствол и проверить соосность, после чего заштифтовать.
7.	Сбита мушка (деф. 9 на черт. 1 и 2) — устанавливается
осмотром мушки и рисок на мушке и ее кронштейне
(у ПТРД), отмечающих установку мушки на нормальный бой.
Риски должны быть .совмещены. Качка мушки не допускается.
Качку мушки устранить предварительным кернением (по
образцу). После приведения ружья к нормальному бою закер-
нить окончательно. Низкую мушку ПТРД наплавить, а низкую
мушку ПТРС заменить новой (эскизы 8 и 9).
Кругом W
калить Rc*37-44
Эскиз 8
При значительном износе пазов или при боевых поврежде-
ниях изношенное или поврежденное место наплавить, проре-
зать пазы по образцу (эскиз 9), подогнать по месту и опилить
наплывы металла заподлицо с основной поверхностью детали.
Оксидировать и установить мушку-на ружье и привести его
к нормальному бою.
8.	Неисправность сошек. Изогнутость хомута и
наметки (деф. 10 на черт. 1 и 2). Хомут и наметку выпра-
вить ударами медного молотка па подставном стволе или на
подобранной по диаметру оправке. Вращение ствола в хомуте
должно быть плавным, без затирания.
Расшатанность шарнирного сочленения
ног с хомутом (деф. 11 на черт. 1 и 2). Проушины пра-
вить на плите ударами медного молотка со вставленной между
проушинами прокладкой по ширине шарнирной части ноги.
10
Излом nor (деф. 12 на черт. 1 и 2). Выправить и
зачистить части под сварку. Изготовить вставку, прижать
струбцинкой к одной части в -месте излома и приварить
изнутри. Снять струбцинку. Пригнать вторую часть к вставке
по месту, прижать струбцинкой. Приварить кругом и снять
струбцинку. Выправить коробление. Выступающие места шва
округлить.
При изломе трубчатых ног (ПТРС): выправить место излома
в осилить под заварку, изготовить по внутреннему диаметру
трубки стержень длиной 100 мм и туго забить на половину
длины в одну из частей; зажать в тиски и насадить вторую
часть ноги и стык сварить; зачистить шов и оксидировать.
Срыв резьбы винта и барашка (деф. 13 на
черт. 2). Отделить винт и изготовить по образцу винт и бара-
шек. Установить винт на место.
Осадка или излом л р у ж и н ы ног (деф. 57 на
черт. 2).'Пружину заменить.
9.	Неисправность деревянных деталей. Шаткость дере-
вянных деталей (деф. 14 на черт. 1 и 2) не допускается.
Устанавливается качкой от руки. При наличии ощутимой
качки отделить деталь, сделать поверхность, соприкасаю-
щуюся с металлом, шероховатой, покрыть суриком, поставить
на место и закрепить винтами. При невозможности прижать
винтами поставить под головки винтов и гайки шайбы
(прокладки). Выступание металлических деталей над поверх-
ностью деревянных деталей не допускается. При наличии
такого выступания, мешающего обращению с ружьями или
могущего привести к ранению рук, деревянные детали
заменить.
Выступание деревянных деталей над по-
верхностью металла допускается до 1 мм при наличии
скругления в месте перехода от поверхности дерева к ме-
таллу. Излишнее выступание дерева устранить напильником,
рашпилем или ножом. Оголенное от окраски место закрасить.
При наличии в деревянных’ деталях сквозных трещин —
деталь заменить.
Отколы итрещиныв прокладке разделать
на ласточкин х в о с т под постановку вклейки ® направ-
лении волокон. Смазать места склеивания казеиновым клеем
или клеем Ц1П1Г1С-2, пзгоювпгь вклейку из орехового
дерева или березы, поставить вклейку на место, прижать
струбцинкой и дать просохнуть. Опилить выступающие части
вклейки заподлицо с поверхностью шрнклада. Покрыть при-
клад и вклейку лаком. Мелкие трещины и отколы разделать
цо чистого нспромас.тепного дерева, размешать опилки в клее
1;
или изготовить замазку ЦНИПС-2 1 и зашпаклевать дефект-
ные места. После просыхания обработать заподлицо с основ-
ной поверхностью и покрыть лаком.
10.	Повреждения войлочных и -резиновых амортизаторов.
Устанавливаются осмотром и наощупь. Не ’допускаются дыры
и сквозные потертости брезентовой или кожаной обшивки и
чехлов амортизаторов (деф. 15 на черт. 1 и 2). Обшивку
замелить.	)
Проступание жестких частей дерева или металла сквозь
набивку амортизатора не допускается. Оно устанавливается
прощупыванием) или сильными нажатиями ладони на подушку
амортизатора (деф. 16 на черт. 1 и 2). Снять обшивку, отде-
лив основание затылка или распоров швы у ПТРД. Заменить
войлок или губчатую -резину, уложив ее на место ровным
слоем. Надеть чехол, закрепить основанием затылка (у ПТРС)
или зашить обшивку дратвой (у ПТРД).
ДЕФЕКТАЦИЯ И РЕМОНТ 14,5-мм САМОЗАРЯДНОГО
ПРОТИВОТАНКОВОГО РУЖЬЯ СИСТЕМЫ СИМОНОВА
обр. 1941 г.
1. Неисправности прицела
1.	Боковая шаткость прицельной планкн выявляется кача-
ние» рукой. Причиной шатания планки является износ
боковых ребер переднего конца прицельной планки (деф. 18
на черт. 1) и внутренних стенок проушин прицела у стволь-
ной коробки (деф. 89 на чарт. 1).
Разобрать ружье, отделить прицельную планку и пружину
прицела; вставить между секторами прицела прокладку по
ширине прицельной планки, положить ствольную коробку
плоскостью сектора на стальную подставку, зажатую в тиски.
Удерживая ствольную коробку в таком положении, поставить
гнеток на заднюю часть проушины другого сектора и уда-
рять ио гнетку стальным молотком (эскиз 10). Затем перевер-
нуть ствольную коробку и осадить другую проушину. Собрать
прицел и проверить шаткость. Упругая шаткость до 0,2 мм
в каждую сторону допускается. Излишнюю шаткость устра-
нить, постепенно изменяя ширину прокладки. Излишнюю
осадку проушин устранить зачисткой надфилем внутренних
стенок проуши-н.
) Ирш OTi.-un-inie к кя ЦНИПС-2 и зиядз-ж см. »Т-.хноюгию ремонта
ВННТПЧО-1НЫХ утвержденную У Г ГЛУ.
Зак, 830
Зак. 830
Чертеж' 1
Гнетск
Олрабна ноши-
/рине прицельное
' ранни
Эскиз 10
2.	Несоответствие установок прицела дистанции. Причины:
а) Изгиб прицельной планки (деф. 17 на черт. 1).
Проверить линейкой плоскость прицельной планки. Изгиб
прицельной планки править ударами медного молотка на свин-
цовой плите! или медном подкладке;
б) Скрученность прицельной планки (деф. 88
на черт. 1) выявляется по копоти при наблюдении осветлен-
ных от копоти мест на секторах прицела при передвижении
хомутика. При скрученности прицельной планки прилегание
будет одностороннее (хомутик осветляет ребро одного из
секторов). Проверить плоскость планки слесарной линейкой.
Если плоскость правильная, то скрученность является след
ствием перекоса проушин. Проушины выправить, как указано
в ст. 1. Если плоскость неправильная, то скрученность являет-
ся следствием изгиба прицельной планки (см. п. «а»).
Устранить скрученность выкручиванием в Обратную сторону,
зажав один конец планки в слесарных тисках с подкладками,
а другой — в ручных тисочках о нагубниками.
3.	Запрокидывание прицельной планки при стрельбе и
задерживание ее в приподнятом положении. Выявляется про-
веркой энергичности действия пружины прицела. Причина
неисправности — изгиб или ослабление пружины (деф. 19 на
черт. 1). Неисправную пружину выправить по образцу и
закалить или заменить исправной.
4.	Продольная шаткость прицельного хомутика. При запер-
тых защелках на установках от 1 до 8 шаткость допускается
до 0,5 мм, причем риски (деления) на планке должны оста-
ваться видимыми. Шаткость на остальных установках не про-
веряется.
13
Причины и - устранение чрезмерной шаткости: а) Износ
защелок хомутика (деф. 20 на черт. 1) и вырезиа на боковых
сторонах прицельной планки (деф. 21 на черт. 1) устраняется
подбором исправных защелок. Если это .не удается, то
заменить прицельную планку, б) При изломе или осадке пру.
жин защелок хомутика (деф. 22 па черт. 1) пружины заменить.
5.	Забитость ребер (секторов) прицела (деф. 23 на черт. 1).
Приподнятости металла снять надфилем, не задевая основных
поверхностей. Углубления от забитостей не выводить. Если
забитость вызывает понижение прицельной планки при уста-
новке на какую-либо дистанцию, то наплавить на месте
забитости точку, предохраняя при этом от нагревания секторы
прицела, после чего опилить ее заподлицо с основной
поверхностью секторов. При значительной забитости секто-
ров ружье отправить в вышестоящий ремонтный орган.
6.	Забитость верхней кромки гривки прицельной планки и
прорези прицела (деф. 24 на черт. 1). Приподнятости металла
снять надфилем, прорезь зачистить, не нарушая ее формы,
положения и, по возможности, размеров. Если это не удается,
то заменить планку. Гривку и прорезь дефектной планки
наплавить, обработать по образцу и отложить в запас.
После ремонта деталей прицела или заме-
ны их, за исключением пружин и защелок, ружье
привести к нормальному бою (см. Общие указания).
2.	Неисправности патронника и казенного среза ствола
Тугая экстракция. При выстреле происходит срыв закраины
гильзы, срыСв зуба выбрасывателя или система не доходит до
крайнего заднейо'положения.
Причины неисправностей и их устранение: а) Плохое состоя-
ние поверхности патронника (царапины, забоины, раковины
и пр., деф. 26 на черт. 1) устанавливается осмотром. Ствол
заменить или направить ружье в вышестоящий .ремонтный
орган. В боевой обстановке, когда нельзя ружье отправить
в тыл для исправления, с особого разрешения командира
части, дЛя надежности. экстракции и перезаряжания, развер-
нуть отверстие регулятора для газа 3 с 1,5 мм до 1,8 мм.
б)	Раздутие патронника выявляется осмотром
наощупь, проверкой патронника по краске шашкой (см.
эскиз 11) или с помощью зеркала (см. эскиз 26). Для про-
верки раздутия по краске покрыть шашку любого номера тон-
ким слоем краски, вставить ее в патронник и круговыми
качаниями шашки тереть ее поверхность о стенки патронника.
Вынуть шашку из патронника и осмотреть ее. Оставшееся
ненатертым место шашки укажет место раздутия патронника.
14
Затем осмотреть патронник, Если место в патроннике, остав-
шееся незакрашенным, раздую (деф. 27 на черт. 1), ствол
с раздутием заменить.
в)	3 а б о и н ы на устье патронника (деф. 28 на
черт. 1) зачистить полукруглым надфилем или шабером,
снимая приподнятости .металла заподлицо с основными
поверхностями и не стремясь вывести углубления.
3.	Неисправность узла крепления ствола в ствольной
коробке
Шаткость крепления ствола в ствольной корЬбке. Проверить
крепление на радиальную, круговую и продольную качку, для
чего покачивать ствол за дульную часть, предварительно
закрепи® ружье за ствольную коробку в тисках. Никакая
качка, ощутимая рукой, не допускается. Выжимание масла
допускается.
Причины шаткости и меры устранения:
а)	Износ стенок гнезда под клин в стволь-
ной коробке (деф. 29 на черт. 1) выявляется наощупь
покачиванием ствола за дульную часть или по краске или
копоти. Для определения износа гнезда по краске вставить
ствол в ствольную коробку доотказа; узкой слесарной линей-
кой (или брусочком с правильными, пришабренными по плите
гранями), продетой сквозь гнездо для клина в ствольной
коробке, натереть стенки гнезда. Вы1нуть ствол из ствольной
коробки и осмотреть стенки гнезда ствольной коробки и
выреза под клин в стволе.
Нестертость краски или копоти на передней стенке гнезда
свидетельствует об износе этой стенки выреза ствола.
Неровная стертость на всех стенках свидетельствует об
износе клина. При износе стенок гнезда изготовить из стали
0-392 или ст. 60 повышенный клин по образцу со сторонами
на 0,5 мм больше нормального. Клин калить до твердости
нормального клина. Переднюю стенку гнезда под клин
зачистить надфилем или шабером по краске, проверяя выше-
указанным брусочком и добиваясь прилегания к поверхности
бруска не менее % поверхности передней стенки гнезда.
Прилегание должно быть равномерным. Допускается местное
неприлегание у краев стенок не далее 1 мм от края. Подгонку
«® размер» производить только за счет дпиловки задней
стенки гнезда. Гнездо подогнать под клин, чтобы движение
клина было свободным от руки, но без шаткости его в гнезде.
Вставить ствол в ствольную коробку доотказа. Осмотреть,
опилить и пришабрить по краске стенки выреза в стволе
под клин заподлицо со стенками гнезда под клин в стволь-
15
off коробке, обеспечив равномерное прилегание не менее %
оверхаости задней стенки выреза в стволе к клину. Про-
брить, свободно ли движется клин со вставленным стволом.
Лроверить продольную качку ствола со вставленным клином.
б)	Износ степок выреза в стволе под клин
деф. 30 на черт. 1) выявляется способом, описанным в п. «а».
Устранить заменой клипа на повышенный (см. там же).
в)	Износ клипа (деф. 31 на черт. 1) выявляется спо-
собом, описанным в п. а. Устранить заменой клипа на клин
нормальных размеров, взятый от другого ружья или изготов-
ленный по образцу, как указано в п. «а».
4.	Неисправность узла запирания
Разрывы гильз, осечки, выпадение капсюля. При появлении
указанных дефектов проверить крытие шашки № 7 (эскиз 11).
В исправном ружье шашка № 7 крыться не должна. Шашка
считается кроющейся, если при вставленной в патронник
шашке стебель затвора, отпущенный с половины хода, под
действием возвратной пружины запирает настолько, что при
нажатии на спусковой крючок курок срывается с шептала.
Шашка считается некроющейся, если при тех же условиях
курок не спускается.
Проверить плотность постановки вкладыша в ствольной
коробке. Вкладыш не должен перемещаться даже от легких
ударов молотка по гнетку (деф. 32 и 33 на черт. 1).
Проверить узел соединения ствола со ствольной коробкой
(см. ст. 3). Если крепление неисправно, то ремонтировать
сначала его. В случае крытия шашки № 7 при исправном
состоянии креплений' ствола в ствольной коробке поставить
повышенный вкладыш, который изготовить из стали 0-392 или
из ст. 60 со сторонами квадрата на 0,5 мм больше нормаль-
ных. Калить и отпустить вкладыш до твердости нормального,
проверяя твердость напильником.
Переднюю и верхнюю стенки гнезда под вкладыш в стволь-
ной коробке подогнать в размер вкладыша, а заднюю и
нижнюю'стенки только зачистить и пришабрить, обеспечив
прилегание не менее % поверхности стенок к вкладышу.
Вкладыш должен войти в гнездо (из-под молотка) от кисте-
вых ударов молотком весом в 400 г.
Вставить в патронник шашку № 1 (эскиз 11) и вложить
затвор. Припиловкой и шабровкой по краске или копоти
обеспечить: равномерное прилегание % опорных поверхностей
вкладыша и затвора, высоту опорной поверхности не менее
4 мм, крытие затвором шашки № 1 и некрытие шашки № 5.
Учитывая, что после отстрела крытие шашки увеличивается
шашег
i
Размер < А - для |
шашки ПТРС
As шашек
I Размер t А • лаа
I шаш:;ц ПТРД
№ 3'проходная . I 99,11—0,005
№ 5 непроходная [ 99.32—0,005 ;
Xs 7 браковочная } -99,56—0,0д5 ’
I
№ 1 проходная . . 99,18—0,005
№ 4 непроходная I 99,45—0,0(5
№ 6 браковочная 1 99,63—0,005
60 'обоих нотах	Сталь '^7)23
Цементиробать налить
Ас - 50~64
Qfa-m нонтуру
w- остальная
Эскиз 11
на один номер, не следует затвор подгонять близко к кры-
тию шашки-Л"» 5 (эскиз 11).
В случае некрытая шашки № 5 после ремонта узла креп-
ления ствола, при наличии шаткости вкладыша, попытаться
подобрать нормальный вкладыш под тугую посадку или
поставить вкладыш повышенный.
5.	Неисправности газоотводной системы
Режим работы автоматики ружья определяется установкой
регулятора газа на отверстия 1; 1,3 и 1,5 мм, что соответ-
ствует цифрам 1, 2 и 3 на торце регулятора. Цифра, стоящая
вверху, указывает номер установленного газа.
Исправная, хорошо приработавшаяся система работает
надежно с установкой на газ 1. Для устранения ускоренного
износа ружья следует избегать напряженного режима работы
системы, который получается в результате _ избыточного
газа1. Поэтому при отладке системы добиваться надежной ее
работы с установкой на газ 1. Для новой неприработавшейся
еще системы устанавливать газ 2.
2 Зак. 830
17
Установка газ 3 допускается для старых систем, имеющих
♦ольшую утечку газа из-за разгара стволов, цилиндров и
износа регулятора. Газ 3 применяется при. загрязнении
системы или застывании смазки на морозе, когда нет времени
устранить эти явления.
1. Неполный отход подвижных частей назад. После
выстрела подвижные части отходят назад неэнергично.
Затвор отходит настолько, что не захватывает очередной патрон
и возвращается вперед, при этом рукой система взводится
свободно. Если система рукой .не взводится, то см. ст. 6.
Причины и способы устранения неисправности.
а)	Нагар на стенках газовых путей. Разобрать
газоотводную систему, размягчить нагар керосином и уда-
лить его деревянной палочкой. Калибровые отверстия газового
регулятора чистить калиброванной проволокой, подобранной
соответственно диаметру отверстия, не нарушая при этом его
диаметра.
б)	Увеличение кольцевого зазора между стен-
кой газового- регулятора и стенкой цилиндра вследствие раз-
гара и истирания регулятора (деф. 34 на черт. 1) и цилиндра
(деф. 81 на черт. I). Кольцевой зазор должен быть таким,
чтобы при быстром снятии цилиндра с регулятора был слы-
шен характерный хлопок, при условии, что цилиндр и регуля-
тор насухо протерты, а отверстия в последнем плотно закрыты
пальцами руки, охватывающей головную часть регулятора.
Если снятие цилиндра происходит без заметного сопротив-
ления воздуха и хлопок не слышен, то установить регулятор
в центрах, прошлифовать наружную поверхность до устране-
ния разгара и выработки, изготовить по старому цилиндру
новый цилиндр, подогнав диаметр его внутренней полости по
направленному регулятору и обеспечив кольцевой зазор от
0,03 до 0,07 мм. Старый цилиндр проточить до устранения
разгара и выработки. Изготовить новый регулятор под
исправленный старый цилиндр по образцу и эскизу 12, зака-
лить его до твердости образца и отложить в запас.
в)	Разг'ар калиброванных отверстий регу-
лятора (деф. 35 на черт. I) устанавливается промером отвер-
стий калиброванной7 проволокой. Проволока от большего номе-
ра газа не должна входить в калиброванное отверстие меньшего
газа. Если разгар отверстий вызывает при стрельбе с установ-
кой газ 1 такой же режим работы, как с установкой газ 3 при
исправном регуляторе, то регулятор заменить. Если разгар не
увеличивает напряженности работы автоматики, а компенси-
руется утечкой газа из-за увеличения кольцевого зазора
(см. <б» наст, пункта), то регулятор и цилиндр заменить.
is
Эскиз 12
2. Неполное продвижение подвижных частей вперед. Сте-
бель затвора упирается в толкатель. Затвор занимает проме-
жуточное положение. Если стебель затвора в толкатель не
упирается, то см. ст. 6 in. 7.
Причины неисправности и их устранение.
а)	Вмятина или пробоина в трубе (деф. 36 на
черт. 1). Вмятину выправить на стальном стержне, диаметр
которого должен быть немного меньше диаметра трубы (подо-
брать или изготовить). У пробоины выправить и опилить под
заварку края, изготовить накладку из любой стали, одинако:
вую по толщине с металлом трубы, приварить электродугс-
вой сваркой, место сварки зачистить и оксидировать.
б)	Боевые повреждения деталей газоот-
водной системы (деф. 37 и 39 на черт. 1). Регулятор,
толкатель, цилиндр заменить. Шток выправить; если шток пере-
бит, — сварить и обработать его по образцу или заменить. Если
перебита труба, то погнутые концы выправить и запилить под
заварку. Изготовить накладку из любой стали по толщине
стенок трубы; согнуть ее по трубе, закрепить концы трубы и
накладку струбцинками так, чтобы выдержать общую длину
трубы после сварки по образцу или месту. Приварить на-
кладку, после чего места сварки зачистить и оксидировать.
2*
1?
в)	11 з г и б толкателя ил» утолщение о :
наклепа на конце толкателя (деф. 40 и 41 ж.
черт. 1). Стебель толкателя выправить на плите, проверяя пра-
вильность его установкой на место; стебель должен свободно
двигаться в отверстии упора толкателя и в отверстии стволь-
ной коробки. Укороченный вследствие наклепа конец толка-
теля наварить, проточить или опилить заподлицо с основной
поверхностью. Длину стебля выдержать по образцу или по
месту. Стебель толкателя в собранном ружье должен своим
торцом упираться в стебель затвора и не выступать .внутрь
ствольной коробки. Наплавленный конец стебля толкателя
калить по образцу.
. г) Излом или осадка пружины толкателя
(деф. 42 на черт. 1). Пружину заменить.
6. Неисправности узла подачи и досылки
1.	Патрон не подается из магазина. Если при ручном пере-
заряжании патрон подается, а при автоматическом — подачи
или досылки нет, то причинами могут быть:
а)	Слабый и л и слишком сильный газ. Прове-
рить калиброванной проволокой калибровые отверстия регу-
лятора (см. ст. 5), опробовать работу автоматики на соседнем
газе (деф. 35 на черт. 1).
б)	Излом или -осадка возвратной пружины
(деф. 43 на черт. 1). Пружину заменить.
в)	И з л о <м или о с*а’Д к а пружины рычага (деф.
44 на черт. 1). Пружину заменить.
г)	Изгиб .рычага вниз или в сторону (деф. 45
на черт. 1), Рычая йыправить по образцу. Правильность правки
проверить по месту, не допуская трения зуба подавателя
об обойму.
д)	П р о г и б , в м я т и и ы на стенках магазинной
коробки (деф. 46 на черт. 1). Коробку выправить по
образцу и по. месту ее присоединения к ствольной коробке.
е)	Изгиб обоймы; (деф. 47 на черт. 1). Обойму пра-
вить по образцу, проверяя перезаряжанием с помощью учеб-
ных или разряженных патронов.
ж)	Износ зуба крышки магазинной коробки
(деф. 48 на черт. 1). Зуб'наплавить и обработать по образцу.
Проверить надежность запирания крышки защелкой.
з)	Невозвращение защелки магазинной ко-
робки вследствие затирания защелки в пазах спусковой
скобы (помятость, забоины на стенках спусковой скобы —
деф. 49 на черт. 1) -или излома и осадки пружины защелки
2)
(деф. 50 на черт.1). Затпраюшие места зачистить. Пружину
заменить. При действии защелкой затвор установить в заднем
положении на останове.
2.	Утыкание, перекос
патронов устанавливаются
быстрым перезаряжанием
учебных или разряженных
патронов или стрельбой.
Причины неисправности
выявляются осмотром.
Причины неисправности
и устранение.
Изгиб подавате-
ля (деф. 51 на черт. 1).
Подаватель править на
плите по образцу.
Кроме того, перекос и
утыкание патронов могут
быть вызваны дефектами, перечи
еденными в ст. 6, п. 1: в, г, д, е, способы устранения кото-
рых описаны там же.
3.	После израсходования всех патронов из магазина затвор
не останавливается в заднем положении.
Причины неостанова затвора и их устранение.
а) Изгиб или излом -зуба подавателя (деф.
52 на черт. 1). При погибе зуба выправить его, при изломе
приварить к. нижней плоскости подавателя пластинку и опи-
лить по образцу, проверив действие перезаряжанием па
собранном-ружье (эскиз 13).
б)Затирание останова в пазах ствольной
коробки вследствие забоин на останове (деф. 53 на
черт. 1). Зачистить затирающие места надфилем, приподня-
тости металла! от забоин спилить заподлицо с основной
поверхностью останова.
4.	Патрон не захватывается зубом выбрасывателя при
отходе затвора назад.
Причины неисправности и их устранение.
а)	Излом или осадка пружины выбрасыва-
теля (деф. 54 на черт. 1). Пружину заменить.
б)	Срыв зуба выбрасывателя (деф. 55 на черт. 1).
Выбрасыватель заменить, проверив, входит ли гильза пли
шашка под зуб выбрасывателя1.
5.	Неотражение стреляной гильзы. Зацеп выбрасывателя
выдвинулся вперед настолько, что теряет гильзу, не доведя
ее до отражателя (деф. 56 й 57 на черт. 1). Сменить выбра-
сыватель. Если заменой выбрасывателя неисправность не
устраняется, то наплавить
на 1—3 мм передний скос
на пятке выбрасывателя элек-
тродом Э60 диаметром 2
или 3 мм, после чего опи-
лить и подогнать передний
скос по месту так, чтобы
зазор под закраину патрона
был в пределах 3,2—3,4 мм,
Действие выбрасывателя
проверить шашкой или гиль-
зой.
Примечание
ОСлеечение с терок.чя Йыс/ерли1аноем
или прорезной Sop не обязательно
Эскиз 14
15. Затвор ие отводится рукой в заднее положение.
Причины неисправности и их устранение,
а) Поломка передней части возвратной
пружины, вследствие чего муфта возвратной пружины

заклинивается между диом стебля затвора и торцом направля-
ющего стержня крышки ствольной коробки, что при стрельбе
вызывает аварию подвижной системы (см. ст. 5) (деф. 43, 58,
59, 60 и 61 на черт. 1). Сломанные пружину и муфту заме-
нить. Оставшийся в крышке конец направляющего стержня
высверлить (эскиз 14).
Изготовить новый стержень по об-
разцу и месту соедииеиия его с крыш-
кой ствольной коробки. Установить
стержень в крышку и снаружи прива-
рить его к крышке, после чего за-
чистить место сварки заподлицо с на-
ружной поверхностью крышки, заклей-
мить и оксидировать.
б) Под разобщительпопало
постороннее тело. Отделить
спусковую скобу, осмотреть и очистить
место под разобщите-
лем. Изогнутый разоб-
щитель (деф. 62 на
черт. 1 j править по об-
разцу.
7. Заклинеине затво-
ра вследствие перекоса
стебля затвора.
Износ напра-
вляющих ребер
крышки стволь-
ной коробки (деф.
63 на эскизе 19) и и и ж-
н е й стенки пазов
стебля затвора
(деф. 64 на эскизе 19).
Просверлить отверстия
в ребрах крышки
ствольной коробки, рас-
пилить на выход внутрь
оскиз 15). Изготовить
приспособление по эс-
кизам 16, 17 и 18.
Установить приспосо-
бление на крышку, за-
жать в тиски, завинчи-
вая гайку, подогнуть
ребро наружу. Опилить
подогнутые места так,
чтобы при установлен-
ной на ружье крышке
затвор и стебель дви-
гались без перекоса и
затирания, а зазор меж-
ду крышкой и стволь-
ной коробкой был не
более 0,1 мм (эскизы
19 и 21), либо опилить
верхние грани стволь-
ной коробки так, что-
бы они были на уровне
с нижними стенками
пазов стебля затвора
при свободно вложен-
ных в ствольную короб-
2 Ucmpae ребра
_ прит^пто Я I
3 Налито Rc’37-42
Сноба
Э^из 77
Эскиз 18
23
Эекпз 19
2»
ку затворе и стебле (эскизы 19, 20 и 21). Наварить направля-
ющие ребра крышки (эскиз 20), защитив направляющий
стержень от брызг металла. Наплавку производить парал-
лельно обоих ребер с подогревом всей детали до температуры
рОО—600° С. В случае сильного коробления удлинить шипы
крышки наплавкой. Опилить .наваренные места так, чтобы при
установленной на ствольную коробку крышке зазор между
крышкой и ствольной коробкой был не более ОД мм и затвор
со стеблем двигался свободно без затирания.
• 8. Затвор не опускается при закрывании, и стебель затвора
не доходит в переднее положение.
S а) Попало под автоспуск на спусковую
Ькобу постороннее тело (стружка ?т гильзы, лед it
пр.). Взвести затвор,
Отделить спусковую
скобу, осмотреть и очи-
стить механизм.
; б) И 3 Л О М II Л II.
осадка пружины
р а щ'е л к и крышки
магазинной к о-
|р о б к и (деф. 50 на
черт. 1). Пружину за-
менить.
i в) Затирание за-
щелки крышки
Магаз н н н о й к о-
Сталь 50 осУчкгп 7123
I Остальное V
2 калить Rc=58-62
Эскиз 22
робки в пазах спусковой скобы (деф. 49 па
[черт. 1). Отделить защелку, осмотреть ее. зачистить затираю-
щие места, смазать, установить на место.
г) Отогнут зуб на крышке магазинной
коробки (деф. 67 на черт. 1). Загнуть зуб на местб. Опи-
лить нижнюю плоскость зуба так, чтобы крышка магазинной
коробки удерживалась ,защелкой и защелка под действием
•своей пружины садилась'на место.
7. Неисправности ударно-спускового механизма
1.	Осечки.
Причины неисправности и меры устранения:
а)	Излом или осадка бойка, ударника (деф.
68 на черт. 1). Проверить выход бойка калибром № 9 (эскиз
22). Ударник заменить.
t б) Излом или осадка боевой пружины (деф-
,69 на черт. 1). Пружину заменить.
Эскиз 23
Эскиз 24
в) Излом
или осадка
отбойной
пружины
ударника
(деф. 70 на черт.
1). Пружину за-
менить.
2. Пробитие
капсюля про-
исходит от окра-
шенности, заост-
рения или чрез-
мерного выхода бой-
ка. Сквозное проби-
тие капсюля приво-
дит к прорыву газов.
Выступание бойка
над дном чашечки
проверить калибром
№ 9 (эскиз 22).
Причины неисправ-
ности и их устране-
ние.
а) С к р о ш е н-
ность бойка
(деф. 71 на черт. 1).
Ударник заменить.?.
б)	Износ ги'лоэки ударника (деф. 72 на черт. 1)
я кольцевой намин на торце затвора (деф. 73
на черт. 1). Заменить ударник ударником с повышенной голов-
кой (эскиз 23), проверив выход бойка калибром! № 9. При
недостаточном выходе бойка опилить кольцевой торец
головки ударника.
3.	Курок не удерживается на боевых взводах.
Причины .неисправности и устранение ее. а) Износ или
осадка дружины шептала (деф. 66 на’ черт. 1).
Пружину заменить.
4.	Спуск курка с боевого взвода при недокрытом стебле
затвора.
Способ установления неисправности. Взве-
сти затвор -до постановки курка на боевой взвод. Не отпуская
рукоятки затвора, продвинуть затвор вперед и, не доведя его
до переднего положения на 25—15 мм, нажать на спусковой
крючок; не отпуская спускового крючка, постепенно подэо-
дить стебель затвора (удерживая за рукоятку) в переднее
положение, наблюдая за размером зазора между торцом
стебля и стенкой ствольной коробки. В момент удара курка
этот зазор должен быть не более 9 мм.
Причиной раннего автоматического спуска или его отсут-
ствия является изгиб автоматического спуска в средней его
части вследствие неправильного обращения с ружьем: от
ударов по защелке крышки магазинной коробки при попыт-
ках открыть крышку при запертом затвором стволе или при
попытках дослать стебель затвора, когда защелка крышки
магазинной коробки уперлась в зуб крышки магазинной
коробки. В указанных случаях автоматический спуск может
изогнуться горбом вверх, и будет отсутствие автоспуска
(деф. 80 на черт. 1). Ранний автоматический спуск может
проясходитНкогда автоматический спуск изогнут горбом вниз
вследствие иопыток силой отвести затвор назад, когда
защелка крышки магазинной коробки уперлась в зуб крышки
«ли когда между защелкой и автоматическим спуском попало
постороннее тело (деф, 80 на черт. 1). Автоматический спуск
выправить ударами медного молотка на плите. Проверить
своевременность автоматического спуска в сборке.
5.	При нажатии иа спусковой крючок спуск не происходит.
Причины неисправности и способы устранения.
а)	Изгиб разобщителя (деф. 62 на черт. 1) от попа-
дания .постороннего тела между разобщителем и спусковой
скобой при стрельбе или при попытках взвести затвор силой.
Отделить спусковую скобу и разобщитель, выправить разоб-
щитель, очистить спусковую скобу, собрать ружье и опробо-
вать действием.
б)	Излом или осадка спусковой пружины
(деф- 82 «а черт. 1). Пружину заменить.
в)	Изгиб автоспуска. Причины и способы устране-
ния — см. п. 4 настоящей статьи.
6.	Спусковой крючок не возвращается в переднее обложе-
ние.
Причины и способы устранения.
Помятость стеиок спускового крючка
(деф. 83 на черт. 1) или стенок спусковой скобы
(деф. 84 на черт. 1). Разобрать спусковой механизм, выправить
помятые места, опробовать спуск в сборке, в случае затирания
опилить затирающие места и оксидировать.
7.	При нажатии на спуск получается автоматический огонь.
Неисправность происходит от износа или окрашенности зуба
шептала или боевого взвода на обухе курка. Меры устране-
ния см. п. 4 настоящей статьи.
27’
8.	Автоматический огонь после прекращения нажатия на
спуск.
Причины и меры устранения.
а)	Шептало трет в пазах спусковой скобы
(.деф. 85 на черт. 1). Разобрать механизм, опилить затирают:.?
места, опробовать и оксидировать.
б)	Срыв боевого взвода курка или зубьев
шептала — см. п. 4 наст, статьи.
9. Непостановка на предохранитель. Флажок не удержи-
вается в фиксированных положениях (на лунках).
а)	И з г и б флажка предохранителя (деф. 85 т.а
черт. 1). Флажок выправить. Опробовать действие и фикса-
цию на лунках.
б)	Изгиб оси предохранителя (деф. 87 на
черт. 1). Ось предохранителя выправить, при из^йме заменить
предохранитель. Опробовать действие.
ДЕФЕКТАЦИЯ И РЕМОНТ 14,5-мм ‘
ПРОТИВОТАНКОВОГО РУЖЬЯ СИСТЕМЫ ДЕГТЯРЕВА
обр. 1941 г. (ПТРД)
8.	Неисправности- прицела
1.	Изгиб кронштейна целика (деф. 17 на черт. 2). Выявить
проверкой прямолинейность верхнеи плоскостью слесарной
линейки и осмотром на-глаз.
Эскиз 25
Простой изгиб со стрелой
прогиба: вверх до 1 мм,
вниз, вперед или назад до
2 мм не исправлять, а при-
вести ружье к нормальному
бою за счет регулировки по-
ложения мушки или подбора
и опиловки ее. В других
случаях выбить штифт, от-
делить кронштейн, выпра-
вить его, поставить на место
и проверить на шаткость.
2.	Шаткость кронштейна
целика (деф. 18 на черт. 2).
Выявить качанием рукой.
Для устранения шаткости
выбить штифт, отделить при-
кронштейн целика на стальную гладкую
ласточкиным пазом (эскиз 25). Поставить
цел; положить
плитку, вверх
гнеток у кромки паза и наносить удары по гнетку сталь-
28
ным молотком, постепенно продвигаясь вдоль кромки паза.
Гнеток изготовить из зубила, притупив (скруглив) его режу-
щую кромку. После осадки металла с обеих сторон паза
припиловкой пригнать кронштейн целика по месту под прес-
совую посадку. Насадить кронштейн на ствол ударами
молотка. Рассверлить отверстие под повышенный штифт.
Изготовить штифт под тугую посадку по рассверленному
отверстию и заштнфтовать кронштейн.
Эскиз 26
3.	Забитость верхней кромки гривки и прорези целика
(деф. 23 на черт. 2). Незначительную забитость устранить
зачисткой приподнятого металла, не выводя углублений.
При значительной забитости одной из прорезей заплатить ее,
опилить плоскости, перенести размеры с исправной прорези,
прорезать и опилить прорезь на размер, сверяя с исправной
прорезью. При забитости обеих прорезей целик заменить.
9.	Неисправности патронника и казенного среза ствола
Тугая экстракция. Причины неисправности и их устранение.
а) Увеличенный зазор между дном чашечки
затвора и зацепом выбрасывателя. Этот зазор
должен быть не более 3,5 мм. Если зазор больше, выбрасы-
ватель заменить. См. также статью 11, п. 1,6.
! б) Забоины на винтовой поверхности кри-
вой поворота затвора — см. ст. 12, п. 1 ,в.
29
в) Н а м и н ы н а винтовой поверхности бое-
вых упоров и опорной поверхности боевых
уступов ствольной коробки. Снять приподнятости
металла надфилем и шабером. Образующийся от наминов па
винтовой поверхности боевых уступов порог удалить, как
указано в карте № 3.
~г) Намины на винтовой поверхности выре-
за ствольной коробки для рукоятки затвора.
Запилить надфилем и зашлифовать переход от вмятины
к основной поверхности. Если это ведет к образованию между
винтовой поверхностью выреза и рукояткой затвора зазора
больше 0,3 мм, то неисправность устранить подбором нового
затвора или, как указано в карте № 3, наплавкой винтовой
поверхности выреза.
д)	Нарушение качества обработки дна ча-
шечки затвора: царапины, заусенцы, разгар. Устранить
шлифовкой кружками наждачной бумаги на сверлильном
станке. При шлифовке следить за тем, чтобы шашка № 4 не
крылась.
е)	Отсутствие соосности чашечки затвора
с патронником обнаруживается по утыканию венчика
затвора в шляпку патрона или по стертости краски с закраины
гильзы венчиком чашки. Для пробы отделить от затвора
выбрасыватель. Гильзу с окрашенной закраиной вставлять
в патронник рукой. При отсутствии соосности расточить на
токарном станке чашечку затвора до диаметра 27,5 мм, для
чего установить затвор в трехкулачном патроне и люнете. При
установке затвора в люнете допускается биение до 0,2 мм,
для того, чгобы-'^нять больший слой металла в месте трения
чашечки о гильзу.
ж)	Одностороннее прилегание зацепа вы-
брасывателя к задней стенке выточки па-
трона выявляется : по краске. Окрашивать надо выточку
гильзы, вставленную рукой в патронник. Одностороннее при-
легание устраните припиловкой зацепа по краске. Ребра
зацепа скруглить радиусом 0,6 мм.
з)	Затвор трет о ствольную коробку вследствие выпу-
чивания металла от наклепа на ребрах боевых упоров, боевых
уступов, у основания рукоятки и др. Выявить слесари ой
линейкой прямолинейность образующих и боковых граней
боевых упоров. Осмотреть натертые места. Проверить движе-
ние затвора в ствольной коробке. Затвор должен двигаться
в ствольной коробке под действием своего веса. Затирающие
места опилить надфилем.
30
и)	Царапины в патроннике, раздутие, за-
боины на устье патронника. Выявить наощупь, по
краске н зеркалом (эскиз 26). Для устранения отделить ствол
от ствольной коробки (деф. 21 на черт. 2). При наличии
небольших царапин н забоин зачищать только приподнятый
металл. При глубоких царапинах и раздутии патронника
ружье перестволмть. Ружья, поступающие в ремонт и имею-
щие шаг запирания 7 мм, подлежат, кроме общего ремонта,
специальной переделке согласно карте А”» 3 в приложении.
10.	Неисправности узла запирания
1.	Разрывы гильз, осечки, прорыв газов, выпадение
капсюля.
Причины: износ боевых упоров затвора (деф. 25 «а черт.. 2)
и боевых уступов ствольной коробки (деф. 26 на черт. 2).
Проверить крытие шашки № 6 с затвором (эскиз И). Счи-
тается, что шашка кроется, если происходит полное запирание
ствола затвором при умеренном нажатни на рукоятку затвора.
Шашка считается некроющейся, если при указанных условиях
запирания между нижней плоскостью рукоятки затвора и
стенкой выреза’ в ствольной коробке зазор превышает 1 мм.
В случае кры'тия шашки № 6 затвор заменить. Для этого;
а)	Вставить в патронник шашку № 6.
б)	Вставить в коробку новый затвор и попытаться запереть
затвор; при этом запирания не должно быть; между перед-
ней гранью рукоятки и стенкой винтового выреза ствольной
коробки должен быть зазор не более 0,3 мм.
в)	Заменить шашку A’s 6 шашкой № 4.
г)	В случае иекрытия шашки № 4 заменить шашку № 4
шашкой № 1. Если затвор эту шашку кроет, то проверить
зазор у рукоятки — он должен быть не больше 0,3 мм. Если
затвор не кроет шашку № 1, то пригонка боевых упоров
возможна лишь при отсутствии зазора между рукояткой и
ствольной коробкой. В противном случае затвор пригнать
невозможно.
д)	В случав крытия шашки № 4 произвести пробу на краску
или копоть. Для этого закоптить либо покрыть краской
боевые упоры затвора. Вложить шашку № 6 и произвести
запирание затвора. Вынуть затвор и осмотреть стертость
копоти. То же проделать с шашкой № 4. Определить на-глаз,
какая часть поверхности боевых упоров прилегает к бобвым
уступам ствольной коробки. Если при опробовании установ-
лено, что более 2/з поверхности боевых упоров прилегает
равномерно и с обеих сторон, то затвор поставить без при-
гонки. При меньшем прилегании поверхности затвор заменить.
31
е)	В случае крытия шашки № 4 пригнать боевые упоры щ
краске, обеспечив прилегание более 2/з поверхности боевых
упоров и некрытие шашки № 4.
ж)	Во всех случаях зазор между рукояткой и ствольно;-
коробкой при пригонке боевых упорой по краске должен быть
в преде.чах 0,14-0,3 мм, но не более 0,3 мм.
з)	Запрещается опиловка винтового выреза ствольной
коробки. При пригонке боевых упоров следить за сохранением
их винтовой формы и отсутствием подрезания.
и)	При пригонке рукоятки следить за отсутствием подре-
зания рукоятки.
2.	Излом или трещина рукояткй затвора (деф. 27 на
черт. 2). Затвор заменить. Если излом или трещина произо-
шла из-за тугой экстракции, то ружье направить в вышесто-
ящий ремонтный орган.
11,	Неисправность экстракции и отражения
I.	Незахват патрона выбрасывателем. Причины и их устра-
нение:	*
а)	Излом или осадка пружинной части
выбрасывателя (деф. 28 на черт. 2), При изломе
выбрасывателя заменить его. При осадке (осадку определить
замером предварительного изгиба выбрасывателя; исправный
Эскиз 27
выбрасыватель, снятый с затвора, имеет концевую часть, ото-
гнутую иа 3 мм по отношению к хвостовику, закрепляемому
в затворе) выбрасыватель перекалить, восстановив предвари-
тельный изгиб.
б)	Срыв зуба выбрасывателя (деф. 29 на
черт. 2). Выбрасыватель заменить. При замене опробовать,
входит ли гильза под зуб выбрасывателя. .Зазор под закраину
гильзы должен быть не больше 3,5 мм. Выбрасыватель не
должен выступать над торцом и внешней поверхностью
32
затвора. В случае выступания выбрасывателя припилить
соответствующие места заподлицо с торцом и поверхностью
затвора.
2.	Неотражение гильзы. Причины и их устранение:
а) Излом или осадка пружины отражателя
(деф. 30 на черт. 2). Пружину заменить.
4б)	Заедание отражателя в своем гнезде
(деф.' 31 на черт. 2). Зачистить отражатель наждачной
бумагой.
12.	Неисправность узла отпирания
I.	Недоворот затвора кривой поворота или затирание
рукоятки затвора. Причины и нх устранение:
Для установления причины неисправности необходимо:
закрепить ружье в тиски и взвести ударник; резким толчком
плечевого упора вперед сжать пружину амортизатора, выби-
рая люфт кругового качания плечевого упора доворотом его
“по часовой стрелке; при этом затвор должен полностью
отпереться и под действием сжатой боевой пружины
энергично отойти назад (примерно на половину своей длины);
рукоятка должна скользить без затирания по кривой поворота
затвора.	.	.. '
Если при указанном испытании затвор совсем не отходит,
то положение верхней кромки кривой поворота затвора зани-
жено— затвор не доворачивается (деф. 32 на черт. 2). Для
устранения неисправности подогнуть кривую поворота затвора
влево, сняв плечевой упор с ружья.
Если при вышеуказанном испытании отпирание затвора
происходит (слышен щелчок ударника), но затвор не отхо-
дит наза^, а- при освобождении плечевого упора от нажатия
двигается вместе о кривой поворота, значит рукоятка затвора
затирает между верхней плоскостью кривой поворота и стен-
кой выреза ствольной коробки (деф. 33 на черт. 2). Для
устранения неисправности подпилить верхнюю плоскость кри-
вой поворота.
Зачистить забоины! на винтовой поверхности кривой пово-
рота (деф. 34 на черт. 2), наблюдая при этом, чтобы рукоятка
затвора при скольжении по кривой соприкасалась с ней поф
, всей ширине планки, а не подрезалась ее ребром.
• При изломе или нарушении сварки кривой поворота (деф. 35
на черт. 2) установить 'Кривую поворота по месту, прихватить
в двух точках, опробовать действием (как указывалось выше),
затем приварить окончательно.
2.	Затвор не удерживается остановом. Причины и их устра-
нение.
3 Зак. 830
33
й) С к р о ш е и н о с т ь зуба останова затвора
(деф. 36 ня черт. 2). Наварить зуб и обработать по образцу
и эскизу 27.
б) Излом или осадка пружины останова
(деф. 37 на черт. 2). Пружину заменить. При устранении ука-
занных дефектов выбить штифт и отделить спусковую
коробку-от ствольной. Выбить ось останова внутрь ствольной
коробки и отдалить останов. При подгонке нового останова
следить, чтобы удар затвора по останову воспринимался не
его осью, а ствольной коробкой; для этого не допускать
зазора между задней плоскостью останова и стенкой гнезда
под останов в ствольной коробке. Припиловку производить
по краске или копоти до прилегания 2/з подгоняемых
поверхностей.
13.	Неисправность ударно-спускового механизма
1.	Осечки. Причины и устранение:
а)	Излом бойка (деф. 38 на черт. 2). Боек заменить
и проверить выход калибром № 11 (эскиз 28).
б)	И з л о м или осадка! боевой пружины
(деф. 39 на черт. 2). Пру-
жину заменить.
2. Ударник ие удержи-
вается иа боевом взводе
либо происходит спуск при
слабом нажатии иа спуско-
вой крючок.
Причины и их устранение:
а) Намины на бое-
вом взводе уд-ар ника
или с к р о ше и и о с т ь
его (деф. 40 на черт. 2).
Наплавить боевой взвод и
эпилить по образцу или эс-
кизу. Закалить и зачистить
(эскиз 29).
ОсталЬное V
Налить Нс-45-52
Эскиз 28
б)	Намины на шептале или скрошенность
шептала (деф. 41 на черт. 2). Отделить спусковую
коробку; выбить ось шептала; наплавить шептало в месте
износа, опилить по образцу и закалить, затем зачистить и
поставить «а место. Вставить новую ось и раскернить ее.
Поставить спусковую коробку. Проверить, не выходит ли
шептало <в полость ствольной коробки (проверить вкладыва-
нием затвора); при увеличенном выходе шептала опилить его
вершину.
34
Размер !ё9гъг $ля повышенного ударника.
Эскиз 29
в)	И з л о м или осадка пружины шептала
(деф. 42 на черт. 2). Заменить пружину.
г)	Излом или осадка пружины спускового
рычага (деф. 43 на черт. 2). Пружину заменить.
После замены пружин проверить усилие на спусковом
крючке. Оно не должно быть .меньше 4,5 кг и больше 6 кг.
3.	Пробитие капсюля. Причины и их устранение:
а)	Чрезмерное заострение бойка (деф. 44 на
черт. 2). (Неправильный предыдущий ремонт или скрошен-
ность.) Боек заменить. Проверить выступание бойка калиб-
ром № 11.
б)	Намин на передней стенке выточки для
бойка в ударнике (деф. 45 на черт. 2). Выточку зава-
рить и пропилить новую, пригнав головку по бойку; закалить
головку и зачистить. Можно отрезать головку и пропилить
новую выточку. Заднюю стенку *" флажка наплавить на
7+г мм, переднюю спилить по эскизу 29.
в)	Намин на передней стейке выреза в
затворе дл я ударника (деф. 46 на черт. 2). Сгладить
круглым личным напильником переход от помятого места
к винтовой поверхности выреза затвора; углубить вырез
в соединительной муфте так, чтобы ударник в спущенном
положении опирался на затвор, а ие на муфту. В ударнике
наплавить флажок (переднюю и заднюю стенки), опилить по
эскизу, пригоняя высоту флажка по месту. Проверить выход
бойка калибром. Закалить флажок и зачистить.
,»
35
г)	Н амин вл перс д пей с те н к е дг.т а ж к,а у д а р-
ника (деф. 47 «а черт. 2). Переднюю стенку флажка
ударника запилить под наплавку, наплавить, опилить по
образцу и эскизу 29. Закалить и зачистить, после чего
собрать затвор и проверить выход бойка. При невозможности
наплавки заменить ударник.
4.	Выстрел при не вполне закрытом затворе. Причины
и устранение:
а)	Обрыв головки ударника (деф. 48 на черт. 2).
Осмотреть головку ударника и выточку для бойка. При износе
или трещине ремонтировать,"как указано в п. 3,6..
б)	Разгар дна чашечки затвор?, (деф. 49 на
черт. 2). При разгаре дна чашечки, вызывающем выпадание
капсюля из патрона, затвор заменить. Неисправный затвор
отправить в вышестоящий ремонтный орган.
5.	Невозвращение спускового крючка. Причины и устра-
нение.
а)	Излом или осадка пружины спускового
рычага (деф. 43 на черт. 2). Пружину заменить.
б)	Затирание спускового крючка в спуско-
вой коробке (деф. 50 на черт. 2). Отделить спусковую
коробку и. разобрать спусковой механизм. Осмотреть его,
запилить и зачистить затирающие места, смазать спусковой
механизм, собрать его, поставить новые оси и раскернить
торцы их.
6.	Непоста1/овка на предохранитель. Причины и устранение:
а)	Износ стенки предохранительного вы-
реза в затворе (деф. 51 на черт. 2). Переднюю стенку
предохранительново'выреза углубить круглым напильником до
•постановки на предохранитель.
б)	Осадка ограничительной трубки удар-
ника (деф. 52 на черт. 2). Ударник выдергивается далеко
навад, и флажок его выходит из выреза в. муфте ударника.
Заменить ограничительную трубку.
14. Неисправности амортизатора
1. Непоглощенне отдачи. Причины и устранение.
»)Вмятины на направляющей трубе и тру-
бе плечевого упора (деф. 53 на черт. 2). Отделить
плечевой упор. Трубы рихтовать.
б) Излом или осадка пружины амортиза-
тора (деф. 54 на черт. 2). Пружину заменить.
2. Нарушение прочности амортизатора. Причины и их устра-
нение.
а) Излом труб амортизатора в месте их
b’j
приварки (деф. 55 па черт. 2). Торец отломанной трубы
зачистить, снять фаску па трубе для приварки, развальцевать
или расчеканить конец трубки ® месте приварки, увеличив-
диаметр на 1—2 мм. Поставить трубку вертикально так, чтобы
при сварке расплавленный металл не затекал внутрь трубы.
Прихватить в трех-четырех точках,
проверить п приварить по кольцевой
фаске окончательно. Шов должен
быть качественный и без резких пере-
ходов от поверхности шва к основ-
ному металлу. Собрать амортизатор и
проверить действие вручную. При за-
клинивании трубки плечевого упора на
направляющей трубке в местах при-
варки зачистить сварку, устранив за-
клинивание.
б) Расшатанность или срыв
ограничителя амортизатора
(деф. 56 на черт. 2). Ограничитель н
, 1^нец планки кривой поворота нагреть
до 850° и охладить на воздухе. Про-
верить состояние резьбы в ограничителе;
' Smt> oepcf#u4&y>c.~*
Осмольнае £
валить R с 37-44
Химически окосить
Эскиз 30
поврежденные ст-
верстия рассверлить до диаметра 5,2 мм и нарезать новую
резьбу 1 Мб X 0,75. Соответствующие отверстия в планке
кривой поворота рассверлить до диаметра 6 мм и раззенко-
вать до диаметра 11 мм, выдержав угол зенкования 90°. За-
калить ограничитель и конец планки кривой поворота до
прежней твердости. Собрать амортизатор и закернить винты
(эскиз 30).
Приложения
КАРТА № 1
ЗАМЕНА СТВОЛА ПТРД
1.	Закрепить ружье в тисках с медными прокладками за
цилиндрическую часть ствольной кбробки так, чтобы штифт,
скрепляющий ствол ,со ствольной коробкой, был ® 1верх«ем
горизонтальном .положении.
2.	Выбить штифт ударами молотка по выколотке.
3.	Вывинтить ствол из ствольной коробки при помощи
цепного ключа и, при необходимости, зачистить торец
ствольной коробки.
4.	Осмотреть и, при необходимости, зачистить нитки резьбы
з ствольной коробке шабером-крючком, а в .новом стволе —
37
Эскиз 31
трехгранным личным напильником пли надфилем. Тщательно
промыть и протереть резьбы.
5.	Замерить глубиномером размер «А» — от чашечки затво-
ра до торца ствольной коробки. Размер «А» для крьйжя
шашки № 1 должен быть равен 54,9+ 0'2 мм (эскиз 31). Если
размер «А» больше 54,9+ 05 мм, опилить торец ствольной
коробки до этого размера. Если же размер «А» меньше
54,9 мм, то поставить кольцевую прокладку из листового
материала толщиной от 0,2 до 1,5 мм так, чтобы подбором
прокладки и опиловкой торца ствольной коробки обеспечить
размер «А» в пределах от 54,9 до 55,1 мм.
6.	Установить новый ствол на призмах, выверить и нанести
на боковых поверхностях утолщенной части ствола осевые
риски.
7.	Такие же риски нанести «а передней части ствольной
коробки.	1
8.	Установить ствол в тисках с медными прокладками и
навинтить ствольную коробку на ствол цепным ключом
доотказа. Допускается местный зазор 0,1 мм не более чем
в двух местах и не длиннее четверти окружности каждый.
9.	Проверить шашками № 1 закрывание затвора и шашкой
№ 4 незакрывание затвора. В случае закрывания затвора при
вставленной в патронник шашке № 4 вывинтить ствол и
зачистить торец ствольной коробки до полного закрывания
затвора при1 шашке № 1 и незакрывания затвора при шашке
№4.
10.	Проверить совпадение рисок на' стволе и ствольной
коробке и совпадение отверстий под штифт. При несовпадении
рисок до 5 мм рассверлить1 и развернуть отверстие под повы-
шенный штифт до диаметра 6 мм, изготовить штифт и
заштифтовать. При несовпадении рисок на стволе и ствольной
коробке более 5 мм' перенести риски со ствольной коробки
на ствол, установить ружье в тисках с прокладками и вывин-
тить ствол из ствольной коробки. Риски, нанесенные по
п. 6, зачеркнуть.
3S
Эскиз 33
11.	Закрепить ствол
в тисках с проклад-
ками, выбить выко-
лоткой штифт, скре-
пляющий кронштейн
целика со стволом, и
ударами медного мо-
лотка сбить кронш-
тейн целика;
12.	Подобрать за-
готовку диаметром
70 мм, длиной 75 мм
из любой стали и
обработать по эски-
зу (эскиз 32).
13.	Нанести риски
на поверхности и на
торце заготовки для
установки кронштей-
на целика, предва-
рительно сделав ри-
ску на верхней пло-
скости кронштейна
целика по центру
паза.
14.	Установить
кронштейн целика на
заготовку по риске
и закрепить струб-
циной.
Остальное \7
£&45в	§
но отверстию
и КНЛМЦ1
Эскиз 34
15.	Приварить кронштейн целика к заготовке по контуру
дуговой сваркой электродом Э42 диаметром 3 мм и снять
струбцину.
16.	Замерить размер «А» утолщенной части ствола (патрон-
ника) (см. эскиз 35).
17.	Закрепить заготовку для кольца в
трехкулачковом самоцентрирующем па-
троне. Просверлить сквозное отверстие
диаметром 20 мм и расточить отверстие
до диаметра А* (эскиз 33).
18.	Ударами молотка по торцу кольца
через медную подкладку насадить по ри-
скам кольцо с’ кронштейном целика па
утолщенную часть ствола и павнптшь
ствольную коробку па ствол.
'39
Эскиз 35
19.	Разметить и просверлить отверстие диаметром 5 мм
в кольце и в стволе, глубиной 10 +°’5 мм. Зенковать отверстие
под угол 90° до -большего диаметра конуса 10 мм.
20.	Изготовить штифт с -наружным диаметром «В»— 0,06 мм
по эскизу 34.
21.	Поставить штифт на место. Обварить штифт дуговой
сваркой электродом Э42 /у^-метром 3 мм кругом по фаске
(эскиз 35).
22.	Зачистить наплывы металла заподлицо.
23.	Просверлить и развернуть отверстие диаметром 5 мм
в стволе через отверстие в ствольной коробке. Изготовить
штифт и заштифтовать.
24.	Выбить выколоткой штифты, скрепляющие дульный
тормоз и основание мушки.
25.	Установить ружье на призмах, выставить основание
мушки и окна дульного тормоза в горизонтальной плоскости
по рейсмусу, проверяя горизонтальную плоскость по площадке
кронштейна целика. При этом основание мушки подбивается
легкими ударами молотка до приведения мушки в горизон-
тальное положение, а дульный тормоз завинчивается по резьбе
ствола до упора,. Если дульный тормоз из-за упора торца его
не завинчивается больше по .резьбе, спилить торец дульного
тормоза, а при наличии зазора ставить прокладку между
основанием мушки и дульным тормозом.
26.	Просверлить отверстия для штифтов в стволе диамет-
ром 3,9 мм и развернуть до диаметра 4 мм по имеющимся
отверстиям в дульном, тормозе и основании мушки и поста-
вить штифты.
40
Примечание, При несовпадении рисок на стволе
м ствольной коробке более 10 мм (см. п. 6, 7, 10) под
штифты основания мушки и дульного тормоза отверстия рас-
сверлить и развернуть до диаметра 5 мм. Изготовить штифты
и заштифтовать.
27.	Привести ружье к нормальному бою.
Инструмент, приспособления и материалы:
1,	Резец подрезной
2.	Резец проходной
3.	Резец расточной
4.	Резец отрезной
5.	Сверла: 3,9, 4,9, 20, 5 и 5,9 мм.
6.	Зенковка 12 X 40°
7.	Развертки 4А3, 5А8 и 6А3.
8.	Вороток универсальный № 1
9.	Молотки: 200 и 400 г.
10.	Выколотки 5 и 3 мм
11.	Цепной ключ
12.	Шабер трехгранный 13'-мм
13.	Надфиль трехгранный 80 мм
14.	Напильники плоские личной и
драчевый 200 мм
15.	Глубиномер до 300 мм
16.	Напильник личной трехгранный
150 мм
17.	Зубило 10 мм
18.	Ножницы кровельные
19.	Медный молоток
20.	Набор щупов
21.	Рейсмус 250 мм
22.	Чертилка 4 мм
23.	Кернер 2 мм
24.	Линейка масштабная 0,2 м
25.	Штангенциркуль с точностью
0,02 мм
26.	Циркуль разметочный 200 мм
27.	Штихмасс 50 — 80 мм -
28.	Микрометр 50 — 75 мм
29.	Угломер 0 — 180°
30.	Струбцина № 2.
’31. Электросварочная принадлеж-
ность
32. Электрод Э12 диаметром 3 мм
ЗА Шашки № 1 и 4 J.
КАРТА № 2
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ВИНТОВЫХ ПРУЖИН
Изготовление пружин вручную с наружным диаметром до
10 мм (эскиз 36).
1.	Определить размеры требуемой пружины (по перечню),
выбрать заготовку и устано-
вить диаметр оправки.
2.	Изготовить оправку по
эскизу 37.
3.	Закрепить конец проволо-
ки в прорезь оправки и за-
жать проволоку между двумя
деревянными колодками в ти-
сках.
4.	Навить пружину, выдер-
жав необходимое число витков
5.	Развести пру ж ину на
с оправки.
(см. перечень).
грсбуемый шаг, не снимая
G. Огрубить, выдер-
жав требуемую длину
по количеству витков,
снять с оправки, подо-
гнуть и заправить кон-
цы пружины на точиле
(эскиз 38).
7. Нагреть пружину
в горне ' (в железном
лотке) до желтого цве-
та побежалости (темпе-
ратура 235°) и охладить
в масле (для устране-
ния внутренних напряжений).
8. Зачистить пружину и удалить масло. Поставить пружину
на место и опробовать действием.
Эскиз 39
Изготовление пружин
на станке с наружным
диаметром выше 10 мм
1. Изготовить оправ-
ку по эскизу 39.
2. Закрепить конец
проволоки в отверстие
оправки, зажать прово-
локу двумя деревян-
ными колодками н<1
супорте станка.
Эскиз_40
3. Установить рукоятки. на коробке подач соответственно
требуемому шагу пружины.
- 4. Установить рукоятки па -коробке скоростей для мини-
мального числа оборотов.
5.	Навить пружину, выдержав потребное число витков
(см. перечень п эскиз 40).
6.	Остальную обработку пружины см. «Изготовление пру-
жин вручную» (in. 6, 7 и 8).
Инструменты, приспособления и материалы
1.	Молоток 400 г
2.	Зубило 10 мм
3.	Резец подрезной
4.	Резец проходной
5.	Сверла — диаметры по толщине
проволоки (см. перечень)
6.	Зенковка 8 X 60°
7.	Штангенциркуль с точностью
0,1 мм
8.	Воротки универсальные № 1 и 2.
9.	Напильники плоские личной ji
драчевый 150 мм
10.	Клещи кузнечные
11.	Электродрель
12.	Материал для оправок: сталь
любой марки, диаметр по пе-
речню
13.	Линейка масштабная 0,5 м
14.	Плоскогубцы комбинированные
150 мм
15.	Бачок с маслом
16,	Обтирочный материал
17.	Железный лоток
18.	Ножовка
19.	Надфили — по надобности
43
ПЕРЕЧЕНЬ И РАЗМЕРЫ ПРУЖИН, ИЗГОТОВЛЯЕМЫХ ПО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ПРОЦЕССУ КАРТЫ № 2
.V по пг р.	।	. Тип ружья	Ньнмековапгв	М атврийл	Размеры за- готовки		Длина пружи- ны в свободном состоянии £, мм	Я я с Я	Наружный дна* метр лружллы Dff мм	Полное число витков, п	хк ’°7 н.чаи(1ао ciuiL’i’	Ориентировоч- ный диаметр оправки *о, мх	Усилие при сжатии до-со- прикосновения ВИТКОВ 1.Т
				рпясор- путпя длвпа.мм	диаметр г/, мм							
1		Пружина толкателя .......	Пат ентпропян- мая проволока У8А	870	1	155—7	5,16	Ю.2—0,2	• 30	195	7,3	5.7
о		Пружина останова........	То же	105	0,4	13—1	1,25	3,4—0,2	11	55	2,3	0,99
3		Пружина гдеука		э	56	0,3	7,5-1	0,88	2,4—0,2	8,5	50	1,6	0,617
4		Лружлна защелки хомутика . . пружина ударника	  .	»	57	0,4	8—2	1,32	3,2—0 2	6,5	50	2,2	1,35
			>	1280	0,8	180-10	2,28	5,9—0,2	80	160	3,8	5.8
	Ил	Пружина выбрасывателя . . . .		530	1	92—3	2,05	5,8—0,2	45	135	3,7	10,1
7	Ем	Возвратная пружина			2250	1,7	310—20	5,61	14,9—0,2	55	840	9,4	35
Я		Пружина крышки магазина • •	»	170	1,4	11-0,0	—	9,2	5	50	5,6	
ц		Пружина шептала			325	0,8	46—2	2,42	6,2—0,2	19	90	4.1	4.42
](>		Пружина защелки магазина . .	»	280	0,8	1 38—2	2	Г», П— 0,2	19	80	3,8	5
и		Боевая пружина			»	390	2,5	69—3	5,83	13,3—0,2	10	115	7,4	34
12		Пружина спускового крючка . •	л	115	1.1	9	——	6.6-0,2	5	50	4,0	0.45
;з		Пружина шептала	  .	Проволока Р-1	143	0,8	15+1	2,84	7,8+0,2	6,5	. 55	5,4	2-J-3.5
л		Пружина останова	  .	.	*	235,5	0,8	28±1,3	2,01	5,8—0,3	К»	70	3,9	3,5—л ,5
15		Пружина гяетка			170	1,5	18+1,1	2,2	7,8-0,4	9	60	4,2	12—18
к;	“4	Боевая пружина . . .			172	1,8	245	6,5	16—0,4	38,5	285	10,5	17,5
J7		Пружина отражателя		»	238	0,7	34 + 1,6	1,96	4,8-0,3	18,5	75	3 .	4-?6
JS		Пружина спускового рычага. .	>	224	0,8	323+1,3	2,02	6.5-t0,2	12,л	65	4.2	2+3,5
19	п 1.	Пружина амортизатора	 р и м е ч а н и я: Указанные диаметры оправок nj	ст. У8А | 2871 кияты ориентировочно		3,5 я устав	375^-20 апливл	11,25 ются то	30—0,6 лысо под	34,5 бором	415 каждс	21	1 5-1-гб4 м отдельном	
слгчае»
2,	Допускается эамена цатентлроваппой проволоки У8А проволокой Р-1.
3.	Каждую пружину испытать нагрузкой в течение суток: боевые пружины—до рабочего поджатия, остальные—до
соприкосновения витков. Осадка пружин не должна выходить аа пределы допусков.
4,	ПТРС—возвратную пружину л ЧПТВД—пружпны боевую к амортизатора при отпуске греть в железном лотке с пе-
ском.	4
5.	В пружинах крышки магазина и спускового крючка бойцы загнуть по образцам.
КАРТА № 3
СНЯТИЕ УГЛОВ НА БОЕВЫХ УСТУПАХ И
НАРАЩИВАНИЕ винтовой .поверхности выреза
СТВОЛЬНОЙ коробки ПТРД
Снятие углов боевых уступов
.Подготовительные работы
1.	Отделить -ствол от ствольной коробки, спять со стебля
затвора выбрасыватель и вынуть ударник.
2.	Изготовить зубило по эскизу 41 из стали У8 (эс"Киз 41).
3.	Изготовить чертилку диаметром 2 X 200 .мм.
4.	Изготовить кернер длиной 150 мм (из старого круглого
яалильника).
Разметка углов
1. Вложить в коробку стебель затвора и установить
в положение запирания (затвор за-
крыть).
2. Наметить чертилкой риски на бое-
вых уступах коробки; вынуть затвор и
Эскиз 42
iso-----
Эскиз 41
накернить разметку рисок (эскиз 42).
Снятие углов
1.	Закрепить ствольную коробку вертикально >в тисках.
2.	Срубить скосы на боевых уступах до размеченных
рисок, выдержав раз-мер 3 + 0,5 мм. Снимать небольшие
45
стружки, начиная с вершины угла (эскиз 43). При срубании
скосов необходимо следить, чтобы поверхность скоса после
снятия стружки получилась ровной и чистой без царапин н
зарубок.
3.	Зачистить трехгранным шабером царапины на стенках
ствольной коробки в местах рубки и спять острые углы.
Наращивание шага винтовой поверхности выреза
1.	Разметить по эскизу 44 «па ствольной коробке вырез под
вставку и накерпить по разметке.
2.	Вырубить зубилом и распилить до разметки вырез и
снять в нем фаски для сварки (эскиз 44).
3.	Изготовить по эскизу 45 вставку из сталей 50 или 6.
Примечание..Изготовлять вставку из стали ниже
марки 50 или 6 не допускается.
Эскиз 44
Контур остаони,
обработанный
после пригонки
помосту
Эскиз 45
4.	Пригнать вставку по месту так, чтобы она плотно вошла
в вырез ствольной коробки. Разметить ее профиль по торцу
ствольной коробки и опилить по контуру, оставив на оконча-
тельную подгонку припуск 0,5 4- 1 мм, спилить фаски для
сварки по эскизу 44.
5.	Поставить вставку в вырез
На Вставке до приварки снять
/С спаси и 1рЧ5*по нмынскону нон-
тупи и по Внут-
реннему контуру »
коробки и опилить контур
заподлицо с контуром ко-
робки.
6. Приварить вставку к
коробке электродом диа-
метром 3 мм (или авто-
генной горелкой № 3),
ведя сварку в порядке,
указанном на эскизе 46.
Сначала наложить наруж-
ные швы, а затем внутрен-
ние (шов двусторонний).
Эс* из 46
46
Эскиз 47
j 7. Снять фаску на руКо-
1тке затвора согласно эс-
кизу 47.
8.	Опилить швы снару-
жи и внутри заподлицо со
зставкой и ствольной ко-
робйой.
9.	Припилить винтовую
поверхность выреза ко-
робки, добиваясь такого
ее положения, чтобы при
отпирании стебля затвора,
когда боевые упоры его
прижаты к боевым уступам ствольной коробки, зазор между
рукояткой стебля и винтовой поверхностью не превышал
0,2 мм (эскиз 47). Снять острые углы. Припиловку произво-
дить только на участке поставленной вставки.
Винтовая поверхность должна быть чистой и ровной без
местных углублений (эскиз 47).
10.	Нагреть газовой горелкой или на горне место постав-
ленной вставки до светловишневого цвета каления и охладить
в масле. При нагреве в горне создать, ло возможности,
небольшой очаг интенсивного огня, чтобы зона нагрева как
можно меньше выходила за пределы^вставки.
11.	Проверить плавность движения и запирания затвора.
При необходимости зачистить места затирания.
12.	Восстановить нарушенную оксидировку (воронение).
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение..................................................... 1
Общие указания............................................... —
Дефектация и ремонт ружей
Устранение общих неисправностей (ПТРС и ПТРД) 5
1.	Изгиб ствола........................................ —
2.	Износ полей и нарезов канала ствола................. 6
3.	Раздутие канала-" ствола.........................    7
4.	Расшатанность крепления дульного тормоза и основания
мушки........................................... —
5.	Забоины на выходном отверстии дульного тормоза ....	8
6.	Трещины и разрывы стенок дульного тормоза....... 9
7.	Сбита мушка.................................... 10
8.	Неисправность сошек................... ........ ’ —
9.	Неисправность деревянных деталей . :	  11
10.	Повреждения войлочных и резиновых амортизаторов	...	12
Дефектация и ремонт 14,5-мм самозарядного противотанко-
вого ружья системы Симонова обр. 1941 г.
1.	Неисправности прицела
1.	Боковая шаткость прицельной планки.................. —
2.	Несоответствие установок прицела дистанции......... 13
3.	Запрокидывание прицельной планки при стрельбе и задер-
живание ее в приподнятом положении.................. —
4.	Продольная шаткость прицельного хомутика ........... —
5.	Забитость pefiep (секторов) прицела .	......... 14
6.	Забитость верхней кромки гривки................ ...	—
2.	Неисправности патронника и казенного среза
ствола
Тугая экстракция .	.	.................... —
3.	Неисправность узла крепления ствола в стволь-
ной коробке
Шаткость крепления ствола в ствольной коробке......... 15
4.	Неисправность узла запирания
Разрывы гильз, осечки, выпадение капсюля.................. 16
5.	Неисправности газоотводной системы
1.	Неполный отход подвижных частей назад............. 18
2.	Неполное продвижение подвижных частей вперед ....	19
6.	Н е и с п р а в н о с т н узла подачи идосылки
1.	Патрон не подается из магазина..................... 20
2.	Утыкание, перекос патронов........................ 21
3.	После израсхедования всех патронов из магазина затвор
не останавливается в заднем положении ...	—
4.	Патрон не захватывается зубом выбрасывателя при отходе
затвора назад.....................................  21
48
Спр.
5.	Неотражение стреляной гильзы........................ 21
к.	Затвор не отводится рукой в заднее положение......	22
7.	Заклинение затвора вследствие перекоса стебля затвора 23
8.	Затвор не опускается при закрывании, и стебель затвора
не доходит в переднее	положение........................ 25
7.	Неисправности ударно-спускового механизма
1.	Осечки................................................ —
2.	'Пробитие капсюля................................... 26
3.	Курок не удерживается	на	боевых взводах.............. —
4.	Спуск курка с Соевого взвода при недокрытом стебле
затвора..................•.............................. —
5,	При нажатии на спусковой крючок спуск не происходит 27
6, Спусковой крючок не возвращается в переднее положение —
7.	Прн нажатии на спуск получается автоматический огонь ‘ —
8. Автоматический.огонь после прекращения нажатия на спуск 28
9.	Непостановка на предохранитель....................... —
Дефектация н ремонт 14,5-мм противотанкового ружья системы
Дегтярева обр. 1941 г. (ПТРД)
8.	Неисправности прицела
1.	Изгиб кронштейна целика ........................ 28
2.	Шаткость кронштейна целика......................  —
3.	Забитость верхней кромки гривки и прорези целика . .	29
9. Неисправности патронника и казенного среза
ствола
Тугая экстракция................................   —
К). Н е и с п р а в н о с т и узла запирания
1. Разрывы гильз, осечки, прорыв газов, выпадение капсюля 31
2.	Излом или трещина рукоятки затвора ........... 32
11.	Нен с п р а в н о с т ь экстракции й отражения
1.	Незахват патрона выбрасывателем................ —
2.	Неотражение гильзы ........................... 33
12.	Неисправность узла отпирания
1. Недоворот затвора кривой поворота или затирание ру-
коятки затвора	.................
2. Затвор не удерживается остановом..............
13. Не нс п р а в н о с т ь у д а р и о - с п у с ко в о г о механизма
1.	Оачки . _	.	.....	................. 34
2.	Ударник не'удерживается на боевом взводе	—
3.	Пробитие капсюля..................................  35
4.	Выстрел при не вполне закрытом затворе............. 36
5. Невозвращение спускового крючка................
6. Непосгановка на предохранитель ................
14. Неисправности амортизатора
1. Непоглощение отдачи...........................
2. Нарушение прочности амортизатора...............
Приложения
Карта № 1. Замена ствола ПТРД ..........................  .37
Карта № 2. Изготовление винтовых пружин................... 41
Карта Xs 3. Смятие углон на боевых уступах и наращива-
ние винтовой поверхности выреза ствольной коробки ПТРД 45