Теги: релейная защита
Год: 1961
Текст
РУКОВОДЯЩИЕ УКАЗАНИЯ
ПО РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЕ
ВЫПУСI( 3
ЗАЩИТА ШИН 6 220 кв
СТАНЦИЙ И ПОДСТАНЦИЙ
(СОСТАВЛЕНО ВСЕСОЮЗНЫМ ТОСУДАРСТВЕННЫМ
ПFОЕ/(ТНЫМ ИНСТИТУТОМ .ТЕПЛОЭЛЕ/(ТРОПРОЕ/(Т" МСЭС)
<tj
rocy ДАРСТВЕННОЕ ЭНЕРrЕТИЧЕСКОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
МОСКВА 1961 ЛЕнинrРАД
ЭЭ 5(4) 5
.В данном выпу.ске РУ:КОВОДЯЩИХ у.каЗ8"НИЙ по релейном ззn;,;{т€ p8-CCM01
рены схемы защит ШИН б 220 кв -станций и по.дсrанЦИЙ и способы ра.счета
31'их заЩИТ.
В выпуске учтены директивные ,материалы Союзrлав.;шерrо (rл. специа
лист электрик п. И. УСТИНОВ). отзыВы эиерrетических СИСтем и проектиых
орrанизаци:И. а также решения, пр.иняты иа .созванных Ь\ОНТОЭП и I<о:\t.ис
еией .дальних переда'Ч при ЭНИН АН ,ссср совеЩаниях пр-едставителей эиер
rетических систем и друrих отраиизаций (в декабре 1957 т. и марте 1960 r.).
Схемы Даны иа ПОСТОЯННОМ оперативном ТОКе.
В -схемах иопользовано как выпускаемое ,nромышлеиностъю оборудова
ине, так и намечаемое 11{ выпу.ску в бл,ижайшее !Время.
Данный выпуск РУКОВОДЯЩИХ указаний разработан институтом «Тепло
электропроект» (rл. электрик А. Б. Крикунчик) rруп'Пой типовых работ
Отдела релейиой защиты, автоматики. телемехаНИКи и устойчивости
(ОР3АТУ): rл. инженер проекта А. Б. Чернин, 'I'уководители трупп Б. я. CMe
лянская и Т. Н. Дороднова. ст. ииж. А. Н. Кожии ПОД общим руководством
А. М. Федосеева.
В 'проце.с-се разработки даиноrо выпуска Ру.ководящих vказаиии в обсуж
денн'и н fJlРИНЯТИИ решеиий -по отдельным вопросам в ОР3АТу ТЭП rrриии
малИ участие рабоТНifКИ сектора релейноЙ защиты и автоматики (нач. ceK
тора В. Ь\. Ермоленко, rл. ииженер проекта Н. Е. Рибель) И релеиной лабо
раторнв (руководитель лабораторин С. Я. Петров).
MHoro Цеиных соображений и рекомендаций по данному выпуску да 1И
отдельиые работники РЯда орrанизаций Е. Д. 3ейлидзон (Союзrлав
энерто), Н. В. Виноrрадов и В. А. Семеиов (Мосэнерrо1), о. л. Рывкин
(Ленэнерrо), В. и. Дорофеев ,н М. и. Пеоочин (д,непроэнерrоО, Е. С. fаба
(Донбассэнерrо), Б. А. Хомутов (Новоеибирскзнерто), М. А. Беркович н
А. Б. Барзам (ОДУ ЕЭС), и. Н. А.,ександров (Белору,есэнерто), Т. Ф. До-
"ид,е (fрузэнерrо), В. А. Сатаров н Н. с. l(оБЯJ;O,ва (Мосэнерrопроект'),
Д. и. Веприк (ЛенТЭП), С. М. Будницкий (МОТЭП) и др.
ВП2.1З
Р 84
Руководяшие указания по релейной заЩИТе. Вып. з. Зашита шин
6 220 кв станций и подстаИ1ШЙ. М. Л., rосэнерrоиздат, 1961. с черт. и табл.
6П2.13
Редактор Т. Н. Дородltова
Сдано в иабор II/VIII 1961 r.
f-13178.
fираж 23 500 экз.
Бумаrа 84XI08'1".
7 ,38 печ. л.
Цена 48 коп.
Техи. редактор Н. И. БоруlЮВ
Подписано к п чатн I/ХП 1961 r.
Уч.-изд. л. 9,6.
3ак. 50:>
Тнпоrрафия rосэнерrоиздата. Ыосква, Шлюзовая наб., 10.
ПРЕДИClIОВИЕ
Последнее издаине Руководящих указаний по релейиой защите (ч. Ii и "I l'и
ЛОВЫе примеры .схем и расчетов), выпущенное в ,1948 r. в' качестве .дополнения к ди
рективной части Р)'IК'ОВОДЯЩИХ указаний 1945 r., в настоящее время устарело и не
соответствует действующим директивным материалам ПО релеЙliОЙ защите (рззд. 111
«Защита IИ автоматика» Правил устройства ЭЛ$кт,роустановок [ПУЗ] над. [957 r". pe
шения, 9ксnлуатаI1ионные и противоавариfiные ЦИРКУЛЯРЫ).
П РЗКТИlК8 проеКТИРОS8НИЯ И экспЛуатации релейной защиты в последние аОДЫ
показала, что- содержащиеся в Правилах устройства электроустановок общие указания
неДостаТОЧНЫ для уни-фика-ции и распространения наиболее передовых решений.
В частности, отсутствуют IКOHKpeTHЫe J1римеры рекомендуемых .схем, чт.о приводит
к чрезмериому и необосноваиному разнообразию исполнения устройств релеfiиой за.
ЩИТЫ, в TO числе и неопi3ЗВДЗн.но .сЛОЖНЫj{.
Руководящие у.казания Пй' репейной защИТе ПОДrотовлены Институтом «Тепло.
электроцроf'!КТ» и утверждены rлавэнерrолроектом МинистерСТ9а строительства элек.
тростанц'Ий и rлавным энерrетическим управлением при rvсплане СССР (Союзrлав.
энерrо) .
Настоящие Руководящие указания в '{)сновнй'м соответствуют разд. 1I1 «Защита
и автоматика» ПУЗ изд. 1957 [. и директивным мзТ€риалам. Однако .не исключена
Вй'ЗМОЖНОСТЬ времеиных расхождеиий между Руководящи и у\кзззниями :и ЭТИМИ ДО.
-кументами. которые будут U:lзДаны в ДЭЛЬИt:'йшем. В таких случаях обязательными
явятся Правила и директивные материалы.
РУ1КОЕодящие У1казания являются рекомендуемыми материалами. которым должны
{:.,1:еДовать -как проектные, так И эксплуатирующне орrанизации с целью максимальноrо
применения типовых реmениfi. удешевления и ускорения строительства электроуста
новок, внедрения в эксплуатаuию нзиболее -совершениых и проверенных опытом ре.
шений. Отступлеиия от СООТDeТСТВУЮЩИХ решеннй. приве.деи ых в РУКОВОД'iJ.UUfх YK .
З8НИЯХ. допускаются в тех случаях, коrДа это обосновано IКОНiКретны:ми местнЫМИ усло
виями, а такЖе для ранее запроектированных, монтируемых ил'и действующи:'i=
устр-ойств. если этн от-ступления не ведут к серьезиым ЭКСП 1уатационным недостаткам
и не противоречат принципиальиому напрз.В 'Iению Рука-водящих указа ий.
СОДЕРЖАНИЕ
r л а в' пер в а IL Схемы защиты щии 35 220 "В стаиций и под-
станций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 5
r л а в а В т о р 8 я. Схемы защиты, устанавливаемой На обходном.
шиносоединительном и секционном выключателях 35 220 "в 22
r л а в а т р е т ь я. Схемы защиты ШИН I"еиераторноro напряжеНИJJ
станций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 28
. л а в а ч е Т в е р Т а я. Схемы защиты шин 6 10 ". подстанций 47
r л а в а n Я т а я. Расчет дифференциальной токовой защиты шин
35 220 ". станций н подстаиций . . . . . . . . . . . . . .. 49
r л 3 В а ш е с т а я. Расчет эащи1'Ы ШИН I"еиераторuоrо напряжения 55
Л рuложе"uе 1. Способы опробоваияя СЯСТеМ шян 35 220 КВ _ . . .. 65
П рuложен.ие 11. Примеиение в схемах ЗаЩИТЫ шин трехфазноrо реле
тока типа ЭТ-523/Р . _ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 65
ПриЛDжение //1. Выполнеиие цепей напряжения защит, питаемых от
трансформаторов напряжения, устаНОВЛelIНЫХ на Шинах 6 220 К8
стаНЦийИпоДстаюшй.......... а............ 67
П ри..ложение [У. Двухступенчатая дистаиционная зашИТа на обходном
выключателе 110 220к.(рис.l1) ................ 68
п рило:ж:ен.ие V. Проверка иаrрузкн на трансформаторы ТОКа питаемых
ЛИНИЙ и на промежуточиые трансформаторы тока, вgJlюченные в схему
неnOJlноА диффеpeиnиап.ьной защиты шин rеиераТорноrо напряжении 69
rЛАВА ПЕРВАЯ
СХЕМЫ ЗАЩИТЫ ШИН 35 220 "8 СТАНЦИЯ И ПОДСТАНЦИЯ
в настоящей r шве 'Рас.смотрены 'ПШовые 'Схемы
спеЦИ2JIЫН"ОЙ. защ'Иты ПШЫi СТЭRЦИЙ И ПОД'СТ2'НЦИЙ lНапря
ж.еиием 110 220 "в в сетях с .бопь:шим током эамыка
ния 'на землю iИ fl3II1ряжеН'Ием 35 КВ '8 етях с MaJlblM
ТОКОМ замыкания на землю. Защита вьmолиена 11 виде
диффереtlЦИ3J1ЬНОЙ такОВОЙ С циркулирующими токамИ,
без выдержк.и времен'в и охватывает все элементы. lПiPИ
соед1ttlеНlIые 'к секцИIН или !Системе !ШИН.
Схемы На 'Рис. 1, .2 IИ 3 1д.3'НЫ ЛЯ 1tI80ЙНОЙ системы
ШИН Il(),---,220 кв 'с фиксированным распределением i9ле
ментов при Н2JlИЧИ-И обходноrо и шииосоедииитепьнOfО
выключателей.
Схема на рис. 4 Дана для двойной C1fICтeMbl ШИН
1 1 O 220 К8 с ИiК'CИрОВ3f1НЫМ :РЭCIПределением элементо'В
при использовании ()БХОд'ноrо выключателя в ка.честве
ШННосоеД1iнительноrо.
Схема на р.ис. 5 :Аана :NЛЯ двойиой сиетемы шп'н
IIO 220 КВ IПри flормальной -работе на одной 6IЗ систем
ШНН.
Схема иа рис. 6 Д3iНa щЛЯ ОД1fOfОЧНОЙ .::екци-онwpo
ванной системы 'ШИН Il():........220 кв при аJlИ'ЧИИ бходно
1'0 ВЫКJIючателя.
Схема на рис. 7 дана Для двойной Iсистемы шин
35 К8 с фи' сированны.м раопре-делеmем элементО'В.
Схема &ИЗ plre:. 8 ДаНа Для одиночиой ц1tОНИрО
ванной системы шин 35 К8.
А. ПРИНЦИПЫ ВЫПОЛНЕНИЯ СХЕМ
1. Для двойиой (;'Истемы 'шин 'IIри однов'ременной
раБО1е на обеи.х еис:rе.мах шии схемы ЗЗЩИТъl да.иы
В иополнеИИI}f для фи'кс.ированноrо раопре-де.neння 9пe
ментов и содержат lIзбнрательные opra'Hbl кажДОЙ 'Нз
систем шин и общнй п}"оковой орrаи (рис. I и 7).
2. Схемы на рис. 1........s выполнены с использованием
реле ТО1<а типа РНТ. содержащих насыщаюllOИеся TpaHC
форматоры.
З. Схемы защиты lШин 11 (),---,220 кв имеют трехфаз
ное трехсистемное 1t.'Сполиение. 35 К8......,д.в-ухфз-эное ДBYX
системиое; в lI1оспеднем 'CJI'учае тра'нсформаторы тока
предусматриваются в фазах А 'и С 'в 'I1ред.nоложенни.
что :в тех же фазах установлены трансформаторы тока
для защит друrих элементов сетн 35 кв.
4. Схемы на рис. '1. 2 .и. 4..........е даны дли случая. Kor
да коэффициенты трансформации трансформаторов ro
f(a Бсех IПрисоедииений одинаковы. Схема на рис. 3 дa
.НВ дЛЯ случая и'ОПОльзования Для ващиты шин 'ТPaHC
форматоров тоиа с разиымн КОЭффIщиен-rаМiИ тра-нсфор
маl.tии.
5. Схемы на рис. 1--------4 и f).......8 lIIpименнмы .как IПри
OT-СУ'J'Cтнии. так и 'IIри налични lПаРaJIЛельных линий. pa.i
веденных на разные системы ИJlИ осемции шин и обоР'У
дованных 'поперечной дифференциальной защитой.
В IJ1ОСJ1еди м случае пре-дполаrается. что 'Лоперечнан
.n:иффереfщиальная защита паРЭJlлельных JlИНЯЙ выпол
нена та'Ким образом. что она не 'УОПевает срабатывать
неп:ра'ВНJlЬИО за время' ОТКJIючения -короп::их замык:з,ний
иа шинах .диффереНЦИ2JIЬНОЙ защитой ll1осле-ДНИХ при
наличии разброса во временах O'l1КJIючеиня ВЫ.КЛJOllа-те
Jlей 'Лар2JIлельных JlИНИЙ и шииосое-дияитеJlьноrо или
секционноrо 'ВЫКJlючателя.
Случаи IВOO'МОЖноrо непраВНJlьноrо .nежтвяя iI'Юпе
речной днфференциальной 'Защиты 'I1ара.мельных Л'Иlmй
при коротком за,мыкаН}lИ 'На dllИнах иллюотрнрую1'СЯ иа
рис. 9. Так, при коротком замыка.нии fla / Снстеме шн'.
ра-ссмат.риваемой подстаиц-ии Б (рис. 9.а) и отключеиии
заЩИТОЙ шии 'Выключателя линии 3В раньше ШИиосое-
дннительноrо выключателя 5В может у-спеть до О11{лю
чения 'ВЫ'ключателя 5В непраеильно сра.t)отэть попереч
ная днфференциаJlьная защита пРОТИВOnОЛОЖНQrо KOH
ца линий на 1l10Jl,СТ2olЩИИ А. отключая .выключатель 2В.
При O'l1Ключении в том же случае выключателя 5В
ра1tьше ВЫКЛJ()q'этеля ЗВ 1'ОК /( будет -больше тока /11
при ОДинаковом или mротивоположном их на.праВ.I1еиии
(рис. 9.6). В результате может неправильно сра60тать
попе.речная дифференцнальная заЩН1'а пркемиоrо ионца
л'иинй на flOдстэ-нции Б. отключая выключатель 4В.
.При современных быстро-деЙlC'rВУЮЩИ,Х ВЫКJlючате
JlЯJC с tOTK:rt 0.1 сек отстройка поперечиой дифферен.
l.tиапъной защитЬ1 от указаииых повреЖ е'НИй обеcnечп.
вает.ся дост.з.точlIO lИа.д:еЖНО oIJри обычном ее ВЫПQлне
нии с выхо.д.ными Ilромежуточнbl'МИ. реле с замеДлением
на срабатывание в соответствии с требова-няем отстрой
ки от дейст.в,ия разрядн.и.ков. ПjJН Медленно действую
щих ВЬDключатеJlЯХ элементо,в. подключенных к шинам.
может IЮтребо,ваться увеJlичение време.ни срабатыванип
поперечной диффереициаJlЬН-ОЙ защиты n-арал.neльных
JlИНИЙ ДЛЯ перекрытмя раэброс.а во временах ОТКJIюче
иlШ выlкlючатеJlейй параллельных JlИ!RИЙ .и ШИНосое.д!IПtи
теJlьи.оrо илн -секцнонното ВЫl}{JJючателя.
6. В схемах. приве-денных на рис. ] I от заЩtlты
шии должны отключаться питаЮЩие элементы. napal1I
лель'Ные JIlИнии , раЗlВе-ден,ные на раЗ1lые системы или
секЦИИ шин. -и трансформаторы flодстанций. имеющие
связь на сторонах смежиых напряжениА.
7. При выполиении схем :прннимается. что flосле OT
ключения секции ИЛИ системы шин 'в случае их mовреж-
деН}lЯ Ilервым от устройства АПВ .fiключается о-дии из
питающих элементов (линии. трансфор'матор. ш носое
диннтеJlЬНЫЙ 'или секЦlИонный выключатеJlЬ) и IlрИ yc
пешнОМ действии АПВ "роизводится d1оследующее. 1IОЗ.
можно более :nom-toe автомат.ическое восстаНОВ...1ение
схемы доаварийноrо режима lПутем включення дрyrЯХ
элеМентов.
В тех. случаях. КOI'да 'На неустраннвшееся 'Корот.кое
заlмъж:аllие на ШJl'Нах первыми от 'УСтройства АПВ вКЛю-
чаются питающая Jlиния ИJ1iИ трэ'нсформатор. защитэ
шин может оказаться неЧУВСТ8ительной к )'IКаааююму
ПО8lpеждению. Прн этом. если первой 'Включаеn:я ПИТа
ющая Л'И-НИЯ и с roчюи зрения сохранения устойчнвости
5
системы недопустима ликвидаuия повреждения защитой
с выдержкой времени этой линии, следует дonолнитель.
ио -.предусмотреть чувствительную защиту, обеспечиваю
щую быструю ликвидацию повреждения -В указаином
режиме, или мероприятия, разрешающие отключать
короткое замыкание основной защИ'те линИ\и (иanри\мер,
сия-тие блокирующеrо им;пулЬ'са с 'Высокочастотной за
ЩИТЫ лпнии). Если же тервым включается тран'сформа
тор, ero защита от внешних коротких замыканий долж
ма 'Выполняться 'С уО'КореНiИ М после АЛВ.
В 'качестве примера -на РНС. 2 mриведена схема диф
ференцнальной токовой 'защиты шин ос фиксироваН1\ЫМ
распределением элементов, 'Содержащая дополннтеЛbJНУЮ
ЧУВ'С1'Вительную токовую защи-т'У для 'действия при He
успешном АЛВ шин, 'приме'Нительно к 'Случаю, коrда
первоЙ включается одНа из питающих линий.
Для возможностн осуществления в отдельных слу
чаях АПВ не всех элементов 'в выходных цепях защн.
ты шин предусматриваю ся контакты для исключения
АПВ тех или ннь!х элемеитов iIlри коротком замыканни
на шннах.
8. Схемы защнты шин, трнведенные на рис. 2 и 8,
Ilредуемотрены для oCJJучая IroПОЛЬiЗова.ния трансформа.
торов тока, встроенных в 'Выключателн, а схемы -на
рис. 1 н 3 7 для -случая использоваlflИЯ выиосных
трансформаторов 'Тока или трансформаторов тока,
встроенных ,н -с,иловые Тlрансформаторы (аБТОТ-ра:нсфор
маторы); при этом в 'Схемах -предус'мотреиы реле
РНТ .562 'В IlJредположении 'применеиия тра'нсформаторов
тока с втор-ичным током 5 а.
Следует отметить, что в РlIде случаев 'В целях сни
жения наrрузки на 'Трансформаторы тока (например,
ПрН большой протяженностн в.торичных цепей дифферен
циальной защиты шин) может Q,казатЪiСЯ це.чесообраз
tfbIM применение 1'рансформзl'ОРОВ тока -с ВТОРИЧ1НЫМ
ТOJюм 1 а; 'I1ри этом в рас,сматриваемых схемах взамен
реле PHT 562 будут НCnОЛliЗ0ваны реле PHT 563.
9. Для ликвидацнн коротких 'Замыканий, сопровож
даЮЩ1lХСЯ отказом выключателя, ,примыкающеrо к pac
СМ3'f1риваемым шииам, 'В ряде случаев целесообразно
применять lопецнальное У'стройств-о резервираваl-ШЯ. Прн
менеиие этоrо устройства обе'спечивает ускорение от.
ключения 1Ловреждення. а также ликвидацню ero отклю.
чением минимальиоrо числа элементов.
Устройство 'резервнрования отказа выключателей в
общем случае 'Выполняет следующие функции:
а) при :короrком замыкании на шинах и отказе 'ВЫ
КЛючателя трансформатора действует на отключение
всех выключателеЙ тра'н'сформатора (в -случае, котда за
щита шин не дейс.твует на отключенне 'в'сех :выключате
лей тра,нсформатора);
б) при коротком замыкании На шинах и отказе BЫ
ключателя лннии, обору.ttоваиной высокочастотной за
щитой, может деЙствовать на сиятие 'Высокочастотно.
ro блокирующеrо импульса;
в) при коротком замЫка'НИИ на лНнин или в транс.
форматоре и отказе нх 'Выключателя действует иа OT
ключение в-сех выключателей, примыкающих к данной
-системе нли секuни шин;
r) 'пори коротком замыкании на одНой из 'Систем
(секцнй) шин и отказе шиносоединительиоrо (секцнон.
HOro) выключателя деЙС'Dвует На отключение ;всех 'ВЫ-
Ключателей, примыкающих к иеповреждениоii систС'ме
(СeJ<ЦИИ) шин.
Пр.и прнменении -выносных или встроенных в сило
5ые трансформаторы (автотрансформаторы) траJfСфОр
матороВ тока указанное уст-ройство используется также
для iшквидацни ,короткнх замыкаиий в зоиах между
трансформаторами тока и выключателями, если эти по
вреждения не отключаются осиовиыми защитами.
Следует отметить, что тран<:форматоры тока диф
фереНЦff3J1ЬНОЙ защнты шин не используюreя для при
соедииении .токовых цеПеЙ устройства ре1ерВирова'Ния
6
отказа вы.ключателей в [Jредположе-нии, что ц€'Ли rpaHC
форматоров тока этой защиты объединяются в pacnpe
делительиом 'l'СТрОЙС"!1ве (\П. 12).
Подробно 'Зопросы резервирования отказа выключа
телей будут рассмотрены д'Ополнитель-но.
Схемы, приведеииые на рис. 1, 3 и 4, содержат u.еПИ
взаимодей-ствия защиты шии с УС'flройств-ом резервиро
ваlflИЯ, выполиенным для действия во всех указанных
выше -случаях.
10. В схемах, приведениых на р.ис. 6 li 7, в которых
не предполаrается йJрименение }'ICТрОЙeJ1Ва резервирова
-ння QТкзэа выключателей; для обеспечения -быстрой лик
.i)идации [Jовреждения 'в зоне <между ШИ1ноС'оединитель.
иым (рис. 7) или секционным (рос. 6) выключателем
н 'Выносныци трансфор.N!:з'Торами 'ТОКа л'реДУ'смотрено
дополнитеЛЬ1iое заЩ1fтное У'стройс.тво (реле тока, реле
времени и укЗ'зательное реле).
Такое .выполнение 'Схемы может ПО1'ребоваты:я как
для ускорения ли:квW{ации KopoTKoro замыкания, так н
для предотвращения от-к.лючения выкл:очате lей 'с про-ти-
ВОnОЛОЖllЫХ нонцов лнний, и,меющих ответвления. При
отсутствни ЛИНЯЙ С ответвлениямн указаниое дополни
'Тельное защитное устройство может не nредусматри
ва1"ЬСЯ в тех случаях, котда по времени допустнмо от.
ключать рассмат-риваемое повреждени-е резервными за
щнтами элементов, подключениых к шинам.
Ввиду объединения nепей отдельиых элементов ..:1иф.
ференциальиой защиты шин в раопределитеаьнш.l
У'СТРОЙСl1ве ([J. 12) реле тока paCOMaTpffBaeMoro защнт
Horo устройства nPНrcоеди'няется к отдельиому сердечнн.
ку траосформаторов тока -n цепи шиносоеДините.'1Ьноrо
(секЦИOJfНоrо) выключателя, а не к яспользуемому дая
защиты шии.
1]. В -схемах защит двойиой системы ШИН
(рис. 1 5 и 7) и о.ttиночной 'Системы шин при наличии
обходиоro ВbIНлючателя (рис. 6) \Предусмuтрено специ
альное. устройство onробования обеих систем шнн н
оБХ'QДНОЙ С!ИСТеМЫ ШНН, ззмедляющее .{)т,ключен.ие ВЫК lЮ.
чателей подключенных н шинам элемEffiТОВ .:nрн опро.
боваиии шин ПОДачей иа[Jряжения ШИlЮсоединНтельным
или обходным выключателем и обеопечивающее отклю.
чение последlНИХ от З3ЩИ'fЫ шин без выдержки времени.
Замедление должно быть больше суммы времени деЙ
сl1вия защиты шин 11 от.ключения выключа'Теля.
т акое выполнение защиты ШИ'Н, обеопечнвающее
возможность ЛИКВИдацИИ ею [Jовреждений на опробуе
мой системе шин, lКaK покззано в приложенин 1 при
менительно к случаю опробования шиносоедииитеЛЫ-JЫМ
выключателем, более желательно, чем использование для
этой цели ОТДельной защнты иа раССМ8'f1риваемом вы.
ключателе.
12. Схемы на рис. 1, 2 и 4 8 ВЫЛОJ1'нены в предпо
ложеНJШ, что nепи О'11дельиых ЭЛ€lменroв дифференци
альной вэщнты шни собираются в распределительном
УСТрОЙСТ1ве, а реле защиты устанавливаЮ11СЯ I]J помеще
l-ШИ ЩИТа }'U1равления. При этом целесообразно собирать
в раопределительном устройстве и цепи к дифференцн.
альиой защите шии от 'Трансформаl'Оров ТОКа обходноrо
и шиносоедииительноrо .выключателей.
При таком !Выполнении схем уменьшается наrруэка
на трансформаторы тока, что позволяет использовать
для осуществления защиты ШИН вrnомоrательиый про
вод iМеньm-ето -сечеиия.
Для обеспечения у,казанноrо испытательные блоки,
предусматриваемые в цепях обходиоrо -выключателя н
шииоооединительиоrо выключателя при отсутC'JIВИИ об.
ХОДНОТО (1lJ. 16), ДОЛ}l{1НЫ устаиа'Вли.ваться в ра'спреде
лительиом устройстве, иапример в -опециаль'но:м шкафу
на ПОД'Станции (соrласно даниым ва'Вода «Электро.
пульт» иопытательные блоки БИ 4 и БИ 6 ,MorYT YCTa
навли,ва'ТЪiСЯ и экоплуатироваться иа щит-ах в Неотап
ливаемом помещении и в шкафах на открытой подстаИ 4
l1ии при условии их защиты от непосредственноrо по
пздання влаrи).
На рис. 10 дан при:мер токораспределенни в схеме
дифференциальиой токовой защWfЫ шин с фиксироваи
H 1M распределеннем эаементов при IВ'Нешне'М коротком
замыкании l1a элемент€, выключатель БВ КОТОрОТО за
MeH€'H обходным выключателем 1 В, в случае, I}{оrда ис
пытате lЬНЫЙ БЛ'ок ВЕИ в цепи обхо нorо \ВЫКЛючателя
'уСТЗ'НОВ '1ен на щнте управлення, а не в распредели
тель'Но:м устройстве. При этом iЛреДiПолаrается, что pac
сматрнвается случай, коrда так внешНеro HOpo11KOro за
мыкания ма,ксимале'н.
Из рис. 10 следует, что трансформатор тока 9ТТ
в непи обходиоrо выключателя, который 'в рассма1'1РИ
-Баемом режиме, ЯВЛЯlOщемся дли Hero расчетным, дол
жен УДОВЛ€1100РЯТЬ кривым допустимых .kpath-остейtЛ'ри
10%, поrрешности (r.'1_ 5), имеет большую иаrр'У'3КУ, обу
':.'Iовленную сопротивдением обтекае'Моrо током повреж
-леиия 'Вспомоrатешmоrо 'Пр<шода от траисформатора
TQKa 9ТТ дО щита управления. При этом для обеспече
'ПjЯ работы траисформато з тока 9ТТ с поrрешностя
МИ, не п-ревышающими 1 О Уо.. может потребоватЬiСЯ !При.
менеиие вопuмоrательноrо провода БОJlьшоr,о сечеиия.
13. Д 'IЯ схемы защиты ШИн с иопользование'М транс-
Форматоров тока с разными коэффиниеитами трансфор.
1I1ации (рис. 3) в С lучае устаиовки реле защнты в по
"l щеиии щита упраlJmения iHe реДСП\lвляется lВ()ЗIМож-
ным собирать все непи заЩИТЫ в распределительиом
устройстве (КЗ1К в схемах на рис. 1, 2 и 4 8). В связи
с I этнм при .внешнем коротком замыкании Iвторичиые
uепи, соедиияющие трансформаторы -тока с избиратель
ными орrана'ми, MOr}I обт,екаться большими токз,м:-и,
обусловливаЮЩIL"'И значительную иаrрузку иа траис
форматоры тока защнты, что может потребовать iПри.
-менения ВlQпомоrательноrо тpOBOIДa большоrо сечеиия.
Для предотвращеиия указаиноrо может оказаться
1!еобходн:мым пр:имеиеиие траисформаторов тока с .вTO
ричным током 1 а (п. 8) или установка реле аащиты
шнн в пenналblНОМ помешеиии в раопределительиом
устройстве.
14. В схемах дифференциальной защиты Д1ВОЙНОЙ
'Системы шии с фнкснрованным ра'СПределением элемеи-
10B при объединении цепей 'защиты в распределительиом
устройстве ('Рис. 1, 2, 4 и 7) в целях снижеиия иаrpуз
1Ш 'на траисформаторы тока 'Б режИ\ме работы при Hapy
щениой фиксации преД)l1сматривается рубильник для
wуитироваиия цеПей леременното тоКа избирательных
'JpraHoD в этом Iрежиме, устанавливаемый в рас.предели-
тельном устройстве.
На рис. ]J] даи пример токораспределения в схеме
защиты шин при нарушении фиксации (переводе .всех
элементов на од'ну систему шин) и внешнем коротком
замыкании иа одном из элементов для случая, коrrда
указанный рубильник ('покзза'нный пуиктиром) O'ТcyTCT
вует. Из рис. 11 следует, что для обеспечения работы
трансформато а тока 10ТТ с Jюrrрешиостями, 'Не превы.
wающими 10 Уо., моrло бы потребоваться примеиеиие
Бопом-оrательноr'о провода большоrо сечениЯ.
15. В 'Схемах иа рис. 1 8 предусмотрено устрой.
стао контроля JIС'ПрЗIВ'Носtн вторич-ных цепей траНСфDр
маторов тока защиты, 'ВЫПолиеиное с помощью реле TO
-на в 'Нулевом .проводе защиты. УСТ1ройсТIВО коитроля
-деЙствует с выдержкой 'Времени на сиrиал и вы,веденне
'защиты. Выходное Пiромежуточное реле устройства в
nелях повышеиня надеЖlНОСТИ -выполнена с 'Самоудержи
ваиием, снимаемым ,К'нопхой.
В Дополнеиие к УК8'заии.ому устройс'шу 'В -НУЛЕВОМ
Т!роводе защиты предусмотреи иормальио шунтируе
"loi'ЫЙ миллиамперметр с \дву.ыя предела'Ми измереиий:
{) 500 и O 5{) .ма.
Предел 0 500 .ма иеобходим ДJIЯ контроля Цело
<:тиости фа'зиых проводов ТР8'нсформаторов тока ЭJIе
!Ментов, 'Прис'оеДИlIенных к шинам, а .предел 0 50 .м.а
для коитроля целостностн H}'..тIeBOrO лровода защиты
шиrн, осуществляемоro iПутем периодическоr'о замера
тока иебаланса .в иулевом З1роводе.
16. В дифф_ренциалыныx цепЯХ защиты ш"н (рис.
1 8) -предусмотрены ИCI1ытателыные блоки, !Предиазяа
ченные для }'добства замера токов небаланса IJ YKa
аанных щепях.
Кроме Toro, испытательные блоки peДycM01'peHЫ 'в
цепях оБХОJI.Н'оrо 'выключателя (-рис. 1 4 и 6) и шино
соединитеJIьиоrо выключателя при О'f1сутС'Твии обходно
ro (рис. 5 и 7) для переключеинй в IIепях защиты прн
замеие выключателЯ одноrо из nри-соедичеиий обходным
или ШИНDCоедннительиым выключателем.
Иопытательиые блоIOl .в цепи шииосоединительиоrо
выключателя !при иаличин обходиоro 'выключателя
(рис. 1 З) не предусмотрены, поскольку 'Нообходя-мость
переключеиия в ето цепях возиикает относительио ред
ко (Э11И 'Переключеиия мотут быть ВЫПолнены иа зажи-
мах), а также в целях экоиомии места 'в опециаль'ном
шкафу для сборки цепей диффереициальиой защиты в
распределительиом - }'-стройстве, rде предполаrается
устаиовка испытательных блоков в пепи обход,ноrо BЫ
ключателя.
17. В схемах, приведениых на рис. 1 8, установка
отключающих }'строЙств пред:полатае'Тся в .выходиых пе.
пях защиты ШИll для следующих элемеитов:
а) обходиоro и пrnиосоединитель'ноrо выключателей
ввиду необходимос'Ти частых маИIf1ПУЛЯЦИЙ с ИИМII;
б) Iпитающих ЭJIементов, для .КО'ТОРЫХ воэм()жен pe
жим работы без пнтаиня с противоположной стороны,
котда иежелательио их отключение при Iповреждения 'На
шииах;
:в) nараллелыю включеиных элементов (nl}l'НИй,
трансформаторов понизительных подстанций), имеющих
пита'Ние ТОЛЬiКО со стороны эащищаемых шин, с уче
том 1ЮЗМОжИ()СТИ работы ОДИоrо из этих элемен'rOВ, под
ключения их к одной системе шин или 'Перевода 'На раз ;
дельиую раба'ту. коrда нежелательио их отключение при
повреждеиии на ШИиах.
18. Указательиые реле предусмотрены в цепях за
щиты каждой системы (сеКllИИ) шни и .в цепЯХ отклю-
чения шииосоединительноrо и оБХОдlюrо 'Выключателей.
Типы указательных реЛе даиы :в схемах для иа1пряжеиия ,
поетоЯиноrо опера'Тивиоr,о тока 220 8.
Для контроля срабатываиия выходиых lП омежу
точиых реле послеДиие предусма'трИ'ваются со в'строеи
ным указателем срабатываиия (реле типа РП 24).
19. Импульсы '01 защиты шин иа {)Т'ключение BЫ
ключателей tJIр.исоединенных IК шинам траlfсформаrоров
н блоков rеиератор трансформатор показаиы в cxe
мах условно. Действие защиты шии только иа
отключеИИе выключателя указанных элементов, прнмы-
кающеrо к шинам, или иа выходное промежуточиос
реле их защит определяется возможностью сохранения
в работе ЭТИХ элеМентоВ после действия защиты шнн
(иапрнмер, трехобмоточиоrо траисформатора с двух.
или трехсторонннм питаиием, БJIока rеиератор ДBYX '
обмоточный тра'Нсформатор 'С ответвлеиием на собствен
ные :нужnы и др.).
Б. ОСОБЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ СХЕМ
Схема дифференциальной токовоА защиты
двойной системы шии 110.....220 "в с фиксироваииым
распределеиием З/lемеитов при иаличии обходиоrо
и шиносоедииительиоrо выключателей, вариант 1
(рис. 1)
1. Схема дана для случая, котда на элементах, при
соединеииых к ШИlIам, установлеиы воздушные выклю
чатели и выиосные траисформаторы тока С OДIJ'HaKOBЫ
ми КОЭффИII-неитами траисформации.
7
00
о" тpodс_
"НAplalllJ.
IIoAl1C'1tIIf .",,,.,,1IN1I
II.C'/W11КI""""" IAiPюI 72611. 7jGIi
.. rlflп-;v /1O",.,tfJ fII/1IШ1IlI;
[fтJ
7i6И 7Э6И 1It6И 7S6"
Рве. 1. Схема дифференциапъно:1 токово:1 защиты двойной системы шин IIO 220 "в с фиксированным распределеНRРМ злемен1'О8 при налачив
обходноrо н шиносоедвнвтельиоrо выключателей. вариант 1.
lВ 12В ВЫКJJючатеЛИ; 13ТТ 24ТТ трансформаторы тока; 25РТН 33РТН реле тока с насыщаюЩНМПСЯ трансформаторами типа PHT 562; lИРТ реле
тока типа ЭТ--52J/2; 35РВ реле времени типа ЭВ.13З А; 8tJРП 4IРП реле ПРО\lеЖуТQЧllые типа РП.2t; 42РЦ...-44РЛ реле npо:чежуточиые типа РП.23:
45РПВ. 45РЛВ реJ1е промежуточиые типа РП-252; .оРУ, 48РУ реllе указательные типа РУ-21/0.05; 49РУ. 50РУ реле указательные типа PY.21/1
51YO 65YO YCТPO'CTBa ОТКJlючающНе типа НJ{Р.2;6ьmА "IИJJJJнамперметр; 67К. 68К кнопки; 69Бй 78БИ блоки испытательные типа БИ-6; 74БИ.
75БИ блоки ИСПытательные типа БИ-4; 76Р р}'БИJlЬН"К треХПОJlюсныА; 77Р р}БИJlЬНИК четыреХПОЛюСныR; 7ВЛ.]9Л пампы сиrнаJlьные.
K....'fD
f4'.п...)I!'.IШIШJ
2. Пуоковой 0l'ra'H (31PTH 33PTH) и избиратель-
"ые орrапы (25РТН-----30РТН) защиты выполнены с ре-
ле тока с насыщающнмнся ра,Н'Сформатор3lМИ.
3. Схема содержит устроЙство контроля иcnравно
сти в-торичных щелей ;'рЭНСфОрМ8ТО-рО8 тока защиты
(реле 34РТ, 35Р8 и 42РП). действующее на снrнал н
'ВbllВeдeHHe защиты.
4. Схема дана IВ 1JIреД110ложен.ии Iприменення 'Устрой-
ства резервирования arК8З8 выключателей элеменТ'Ов.
nрисоеднненных к защищаемым ШИН8,М (n. А.9). обес-
печнвающеrо также ликвидацию повреждения в зоне
между шиносоеДННИ''f1ельным выключателем 1 В н TpaHC
форматорами тока 19ТТ.
На схеме fJЮК8З8НЫ цеп» взаимодействия защиты
ШИН с УСТРОЙСТВQМ резервирования.
5. В схеме предусмотрено устройство. З8'МеДЛЯЮЩее
отключение .выключателей элементов, присоеднненных
к шинам, при опробовании обходной сиcrемы ШИН ПОДа-
чей Н8'Пряжения через обходной выключатель, ВЫПОk
"енное с помощью промежуточиоrо реле типа РП 252
(45РПВ), имеющеrо выдержку времени при возврате,
б6льшую суммы времен действия защиты шин и отклю-
чения выклЮчателя. При 9Том ИМlПульс на .оТключение
обходноrо выключателя .подается О'Т реле 43РП без за
медлениЯ.
Аналошчное усrpoйство (реле 46РП8) предусмот
рено та,кже на случай опробования одной из сястем
шин подачей l1аlпряження через шииосоедmшТ'еЛЬНЫЙ
ВЫ1ключатель. импульс иа отключение -к:от:ороrо без за-
медления подаетея также от iJ)еле 43РП.
В целях Пlредоwращення длительноrо выведення
защнты ШИН IПрИ MIНoroкpaTHoM опробовании шиносое-
ДИнИ'тельноro или обходноrо .выключателей йlОсле реви
зии в схеме .nредуомотрены Q11ключающие 'устроЙства
61УО и 62УО дЛЯ разрыва и этом случае цепей :пуска
соответственно от реле 45РПВ 'и 46РПВ, ,nромежуточно-
ro реле 44РП. «<оторым снимается «мпнус» с защиты
ШИН .при подаче импульса на вкпючение обходноro или
шнносоединителыоrоo .выключателей. При та'Ком выпол-
нении схемы СОХ1раняется возможность опроб0'8зния об-
ходной системы шин при ревизии шиносоединителыноrо
-выключателя и. наоборот. опробования рабочей системы
шин при ревизии обход'ноrо "Выключателя.
6. В цепн оБХОДlноrо выключателя предусмотрены
нормально заШУН"ТИlрованные иапытателЬiНЫМИ блоками
траlнсформаторы тока. В тех случаях. uюrда обходным
выключателем заменяется .выключатель элемента. 41 l рН-
соеДНненноrо к 1 системе шин, должны быть сняты
рабоч'Н'е крышкн с испьrтателыыыx блоков 72БИ и
74БИ. а 1При за'Мe1Ie выключателя элемента. присоеди
ыеннorо ко 11 системе шин, с испытательных блоков
73БИ н 75БИ.
ИQПЪ1татеЛlМые блоки 74БИ н 75БИ предназначены
для разрыва .цепи отключения обхо!дноrо выключателя
7В от защиты шин "В целях предотвращения ero не-
'iIlравилЬ'ноrо О'I\ключения .при коротком замыканнн на
одной 'Системе шин iВ с 'Тучае, К'О['1да ОН нспользуется
для за'Мены 'Выключателя элемен'та д'руroй систе.мы ШНН.
И.,пьrrател!>ные блокн 72БИ и 73БИ в uепн пере
мениоrо тока .по сеображениям, приведенным .в л. A,12.
целесообразно устанавлнвать в р.аспределительном
устройстве; 'Испытательные блоки 74БИ и 75БИ мoryт
устанавлмваться иа щите управления.
7. В схеме m:lредусмотрен руБИЛЬИИIК 76Р. предназна
че'нный для шунтиро"Вания цепей постояшюro тока из-
биратеЛЬ'l-IЫХ opraHoB .в целях повышения чув<:твитель-
ностн защиты в режиме ра'боты с нарушенной фнк'саll'Н
ей распределения элементоlВ. Включенное положение ру-
бил!>ннка 76Р сиrнализируется ламmой 79Л.
8. В схеме предусмотрен рубил!>н"к 77Р дЛЯ иоз-
мо:жности Ш}'lн'Тировання цепей nepeMEНHoro тока нзбн.
рательных oprmlOB защиты в распределнтельном устрой-
стве .при нарушении фиК!са'ЦИ'И распределения элементов.
Установка рубильника 77Р ,принята в rnред.'Положен",и..
что в случае ero отсутствия I!ютребуется значительно€"
увеличение сечения йюпомоrательноro провода (1Il. A,14).
Включенное 'I10ложение ру,билЬ'Ника сиrнализир'уетсяr
лампой 78Л.
Схема дифференциаJlЬИОй ТОКОflой защиты двойиой
системы шии 110 220 ", с фиксироваииым
распределеиием элемеитов ПР,'" иаJlИЧИИ обходною
и шииосоедииительиоrо выключателей, вариант 2
(рис. 2)
1. Схема дана для 'Случая, КO'fда IHa элементах, IIlрИ
соединенных к шинам, установлены 'Масляные выключа-.
тели се встроенными трансформатора'Ми тока.
2. В схеме Дополннтельно предусмотрена чувствн
тельная защита для деЙствия при неуопешном АПВ шин.
от питающей, лннии, включаемой первой, "В 1ПреДiПоложе-
ИИИ, что защита шии rв И'сполнении пО' рис. 1 оказыва-
ется в этом режиме нечуВCТIВИтелыной. Защита содер-
жит реле тока 35РТ 37 РТ. включенные lIlослеДователь-
но с реле 32РТН-----34РТН пrусковоrо opraHa защнты
шИ'Н, и промежутоЧ'ное реле 49РПВ, деЙствующее на ОТ-
ключение линии через ко.нтаюы ее реле ускорення по.
еле .включеиня "Выключателя. _
С помощью отключающ"х устройств 67YO 70YO
дополнительная защита вводится для действия только-
на те линии (по одной на каждую снстему шин), KOTO
рые в,ключаются от АПВ .первыми (на i}ШС. 2 пре.дпола
rаеl'СЯ 'ВОЗМОЖ'Н'..ЫМ lВ'ключение первымп от АПВ линий
с выключателям," 38 и 48, 98 и 108).
Целесообраз'но выполнять одннм УСТРОЙСТ1вом YKa
занные отключаЮщне устроЙства н отключающие
устройства, ВВОДЯЩИе АЛВ линий, ВК.'Iючаемых .nервымн.
Ток срабатывання 'реле тока 35РТ -----37РТ должен
быть больше тока небаланса nр'и кача'Ннях, которые
Moryr ВОЗ'Н'ИоКнуть в результате короткото замыканиЯ'"
на линии. включаемой первой. Указанное необходнмо-
для предотвращення отключения этой линим от допол-
'НIИтельно предусмотренной чувствнтельной защиты прн
успешном включенни линии ()Т устроЙства АПВ. ДЛЯ'"
повышеняя надежностя ВЫХОД,Ное промежуточное рел€"
чувств:ительной защнты 49РПВ пrpинято с небольшой за-
держкой прн срабатыванин.
В тех случаях, коrДа при учете указа-нноrо 8Ыше-
условия Ч)"В'СТ'Вительиость рассматриваемой защиты O'Ka
зывается недостаточной. может возн'И,кнуть вопрос о дo
полн€,НИН защиты устройством, разрешающим ей дей-
ствовать только после срабатывания дифференцналЬ'ноЙ'
защиты шин.
3. В остальном схема ,'Подобна прнведенной на рис. 1.
Схема дифференциаJlЬНОЙ тоКовой защиты двойиой
системы шин 11 O 220 I«l с фиксироваииым
распределеflием ЭJlемеитов npJf наличии обходиоrо
и шииосоедииитеJlьиоrо выключателей, вариант 3
(рис. З)
1. Схема .даиа для .случая, К'ОI'<да 'На элементах, при-
соединенных к шннам, установлены 'Воздушные выклю-
чател.и и IВЫHOCHыe трансформаторы тока с разнымlf'
козффициентами тра,н"формации.
2. Схема ВЫlполнена для 'Случая присоединення к 1
оистеме шин ОДИоro трансформатора н трех линий и ко-
11 СИiCТеме ШИН ОД:Ноrо '11>ансформаroра и четырех лн-
ний, причем предполаrается, что 'Коэффициенты TpaHC
фoprма-ция трансформаторов тока, устамовленных на Л'И
ниях, отлнчны от коэффицнеитов трансформации транс-
форматоров тока, установленных на тра,нсфор'маторах 'и
9>
...
о
1( 11'I ,y 1 'I,tnIIle #J/IU/J
HQCU1NIJ.I
l(тpPfD
fkтo1 линии
f1tJиIW'ЮlNII. , no.1U e IIfIIIЛWIК_ иtllll1fltlliJUЫftlA IAqJ
826И 6з6И "'" t'1I.fPЩI pqh/lt:d 1(JIIUКtIi:
1J26И /JJ6JI $J8 6Н.8S6И
2Ро II'Пма' , (JIIIplQJ6r}JIU"'
fljktp&.t.Л1IJ М/Щ/!l1l!l """ IIЦrтllJlI qq /f(Нf дп5 IШ/N
tМI t/lJflЮIOЩtU tIJll,I. 1f'fIНi 1JqIt!tJ.
Oтl(A/{/II(/ О",I{ЛJIJf(J
yлpttI.w/IU1I78 1fЛIЮ1Rtrи1l"
f'пс.2. Схема диФ1>ереIЩI18ЛЫЮЙ ТОКОБО защиты ДВОйllоА CllCTeMbl ШИН llO 220 К6 с фнксировэ.нным распределением элементов при наличии 03,{ОДНОСО и ЩllНосmдинителЪ-
носа выключателей, вариаНТ 2.
lВ J2В выкпючателИ; 13ТТ 25ТТ траlJсформаторы тока (встроенные); 26РТн а4РТН реле тока с иВсыщзюЩНМИСЯ rрансформаtорзми типа РНТ-562: 35РТ 97РТ реле
тока типа ЭТ--521; а8РТ реле тока типа. ЭТ 521/2; а9РВ реле вреМени типа ЭВ lЗ А; 4ОРП 45РП реJlе промежуточиые типа РП-24; 46РП 48РП реле про lежуточныe типа
РП 2З; 49РflВ реле ПрО'\fеЖуточное типа РП 251; 50РПВ. 51РПВ реле промежуточиые типа РП 252: 52РУ. 53РУ реле указателhны типа PY 21/0.05: 54.Р3'. 55РУ реле yкa
;1и :о П=с ;;V ь! ;rEaе и а :Би.ЬН 'kJ; б ;21 ат т::. ;:;7:; Б}f_ 8 Р р := i х ':, : 2;8 Ми м е;f,;п сJ 88л ПВ;1
сиrиальны..
11 тр-руl
Три JJuиuи
l/aCи2JItU
J( mp-IYO I/etr/bl;t Iинии
ит у,тРОilСl7}8о
ре.Je/#иpt14аииfl
' Ilo иrпblтo.т J/bllbl. 6лDно8 67в;.'ii6И
при IIRтии pq40mi IIР6lшни -
67&1I-и6И :O : 716И 7J6И
2 РQССl'Ютри6ае,.,ОJl схема I от//и"ие от JJI/c-f 41ю IAflCAyIOJI.1IIDМe
ffl/IONrI{JDpf'1lJlll1l1 тр-ро6 /1N1/(Q,gcnюноlлеНIIbII'. I/а .JIиIЩRll. лиflНЫ Dtn yarю . "0
rлр -рак lJ. 8 lj2ЛIIJ( о6кс4НО20 IJ Ш/iносоеlUlluтпloНО2D IЫИЛЮVQmелеи
PIIC. з. Схема диФl1еренциальной токовой заЩИТЫ двоRно!'i системы шин '1O 220 «8 с фиксированным распределеНИем элементов при наличии обходноrо
и шиносоединительноrо выключателей. вариант З.
IВ J1В БЫКЛЮЧ8теJ{": 12ТТ 22тт трансформаторы тока; 28РТН 3JРТН реле тока с насыщающимися трансформаторами типа PHT--56.1: 32РТ Реле"тока
Tltrla ЭТ--52Ii2; а3РВ реле времени типа ЭВ I33-А: 84РП 39РП реJlе ПРОt.{ежуточиые типа РП-24; 40РП I)еJlе промеЖуТOQное типа РП 41: 41РП 43РП рenе
IlрО\fежутО'llше Типа РП"2З; 44РПВ, 45РПВ РeJlе промежуточные типа РП 252: 46РУ. 47Ру реле указательные типа PY I/O.05; 48РУ.49РУ реле указательные ти"
Ila PY-21/1; !JOYO 63YO 1 fI :;:J!...к;::;::июх::::ы:::.::е ь Р;; а 6 d4; , П: ПК7 :п п:8 r-; -:'. IIспытательные типа БИ-6:
......
.,
-в uепях обход:ноrо и ши:носоеДинительноrо ВЫКЛЮЧате
лей.
3. Схема. Да.на в предположении иonoльзован'Ия в
качест.ве избирательных и iПУСКО80rо орrзнов реле тока
с насыщающимися трз,н.сформа"орам'И с йIOвьunенной
термической УСТОЙЧИВОСТЬЮ их обмоток.
Чебоксарским электроаппарзmым З3 1 ВОДОМ иаМе'Ча
ютея к выпуску реле TaKoro ТИJlа (РНТ-564), характе-
РНЗyIOщнеся следующнми llр,едваРИiельиыми даннымя:
а) Насыщающийся трансформатор имеет д"е раз-
дельные обмотки.
б) Термическая устойчивость ОДНОЙ ИЗ обьt.Oто'К иа
сыщающеroся 'I1jJа!lI'Cформатора 20 а iИ 'второй ,12 а.
в) Намаnmчивающая сипа обмоток насыщающеrося
трансформаroра реле Р..р lOО а.
-4. Для иллюстрацни На рис. 12 приведеllо roKopac-
пределеиие в схеме защиты шин для blаiJOCИ'Маnьиоrо
tlвrРУ30ЧiНоrо режима работы в lКонкретной установке
при условии, ЧТО в -цепях трансформаторов 1f шииосое.
д.инителЬноrо выключателя при меняются траисфopъt.ато
ры ТОКа с n т ==600/5, а на линиях с n т ==2OCJ/5.
Из рассмотрении распределения токов в схеме на
рис. 12.а следует. что в даииом .случае обмотки иасыща
ющих'Ся Т"рансформаторов реле не nерerружаются то-
ками, БОльшими допустямых (20 И 12 а).
5. Рассма:rРИ1ваемая схеМа н-а рис. 3 ОТJ1:иrчае:тси от
схемы 'На ри-с. 1 следующим:
а) В реле избирательных орrаиов (2ЭРТН 28РТН)
нспользуется раздельное включение обеих имеющ'Ихся
в них обмоток.
б) В реле nycKOBoro opraHa (29PTH /PTH) об-
мотки ВКЛЮчаЮТСя таким образом, что по onHoii из нях.
(с меньшей. термической УСТОЙЧИlВOстью) IIIРШroдwr roK
от rpуппы трансформаторов тока с большим К03ффиди-
ентом трансформад.wи, а по друrой разность втор'Ич
ных токов rрУIПП тра'НСфорМ8ТОрОВ тока с разными KO
зффициента,ми трансформации.
Принятое cor ласиое включение обмоток реле пуС'Ко
Boro opraнa обеспечивает расnmрение оола-сТИ примеие
иня рассматриваемоro реле по 'У-словяям ero терм'и'Че
екой устойчн.вости. При ветречном включении обмоток.
для рассматри'Ваемоrо чаСТНОrо случая, как ВИД'НО из
рис. 12.6. ОДна нз обмоток будет .наrружеиа TOКQM 30 а,
а вторая 20 а. т. е. схема ие может быть применена.
поскольку реле термически иеустойчиво при таких токах.
Подобное имеет место и пр.и раздельном .включении об
моток (РНС. 12,8).
в) Необходимо УЧНТbl1ваiЬ. Ч'То в ряде случаев при
обрывах вторичных' uепей трансформаторо.в тока защи
ты шин возм{)жеи neperpeв реле ТОКа защиты. iПооколь
ку в этом режиме ДЛительно .имеется М8'l"JfИonНый ПОТОК
В иасыщающемся тра,!roформаторе реле, обусповmmаю-
щнй снижение ero термической устойчивости против YKa
з"нной в п. 3.б; между _ тем по одной обмотке ИаСЫЩа
ющеrося трансформатора МОЖет npoходить ТО1' же ток.
что и в режиме, предшествовавшем обрыву (например.
ток 20 а проходит по обмотке изб1lрательното орrаиа
II с'истемы ШИН, р,НС. 13), нли 'Т01<. болыuий, 'Чем Пр'ед
шестsовз'Вшем режнме ('Например. по обмотке ПУСКО
EOI'O opra'Ha с терм-яческой устойчивостью 20 а npoxo
дит ток 23,33 а).
Для .nредотвращення повреждення реле в этом слу
чае требуется .отсоедииение 'Их от траiНсформаroрО'В TO
Ка. Для реле nyCKOBoro opraHa отсоеДИlнеиие может быть
произведено иопы"ательныМ'И блока'Ми 7/БИ 78БИ. а
для реле избирательных opraHOB .нa разъемиых зажи.
мах.
r) Устройст.во контроля иоправности вторичных цe
пей трансформаторов тока защиты шин дополиеио npо
межуто'J!JIЫМ реле 40РП тнпа РП-341, шуитирующим
.своим усилениым контактом обмотку реле оитроля
32РТ.
J2
. Указанное требуе'J1СЯ при обрыве В'СПОМоraтеЛЬ'Н
прово;дQВ в цепях изБИ'рательиых opraHOB, КШ'да ре
тока 32РТ может обтекатыся током (в преiделе до 20 а
превышающим ero термическую уcroйчивость (6,6 а д
реле ЭТ-521/2 с параллелыиым СDe!lllИ'uением обмоток
см., !И3Jlр.."ер, рис. 4.
Реле 40РП принимается с параллельиым соftLщнен
ем П1ер'Вич'ных обмоток 'Меющeroc:я в дани'ом реле !н
сыщйющеrocя траисформа'ТОр$; три Э'IOМ оно имеет те
мяч""",,ую 'усТойчивость 20 а и ток сраб тывання 5 '
Реле 4ОРП }mравляется конtsктО'м выходноrо проме*
точноrо реле 41РП УСТ\'ОЙC'IlВа КOН'l'J>оля иооравнос
втор'Ичных цепей 11ра,ноформаторов 'ТОКа защи1'Ы.
Следует отыетоить, что npинятое аВтоматическ
шунтироваН1Ие обмотки реле КОН11рОЛЯ 82РТ контакта
промежуточноrо -реле 40РП, а :не 'ВРучиую испытател.
ным блоком, /как реле 29PT /PT, обусловлено те
что ток в реле 82РТ при обрывах цепей из,бирательиы
орrаиов может зиа'Чительно превышать ток, допустнмы
для Hero по термической устойчивосm.
Следует также отметИ1'Ь. что при ИОПОЛЬЗ0ваmt:.
для защиты шии 35 кв трансформаторов roка с ра.31нь
ми коэффициентами трансформации в связи с двухфа
ным ВыnолнеН'Ием схемы в lКаЧOC"l1Бе реле контроля н
может бы-ть примеиен'О реле типа ЭТ 520 по аналоrи
с рассма'rp'ИВаемой схемой на р.ис. З. пооIюлысу по не
му в 'Нормальном режиме .проходил бы суммариый то
обеих rрупп трансформаl"ОР'ОВ т.ока; в связи ос указанны
в качестве реле КОН1'роля целесообразио 1Использовzmи
реле типа РНТ.
д) В связи с тем, что вторичиые цепи трансформа
торов ТОКа защиты а расСМ8'[\Р'Нваемой схеме частичн
объ€tдН1Ияюrcя на щите Y'I1ра'вления. не представляете.
целS""'образ.иым ",редусматривать рубильник для шун,""
розания перви'ч'ныx цепей избиратеЛtJНЫХ opraHoB tЛр
нарушении фlтсаlUИИ, как в схемах на рос. ] и
(п. A,14).
Схема дифференциальиой токоВой защит.. двойиой
систем.. шии Il0 220 "8 с фиксироваии"м
распределением элементов при использоваиии
обхоциоrо выключателя в О'lестве шииосоедииительноr I
(рис. 4)
1. Схема дarнa для случая, коrщ-а на элементах, при
соеДИиенных к ШН\На.'М, установлены 'Воздушны.е выклю
чатепи и выносные 1Iра'Iroфoр'матары тоКа с одинаКQ
выми К03ффицнентами 1'рансформации.
2. Рассматриваемая схема в ООН(тНОМ tIlОдо6'иа при
lВедеНIНОЙ на рис. 1. От.лwчие от nQCле.дiней обусловлен
отсутствием ШИНQCоеД:И'НИТeJ!Ьноrо ВЫКлючателя и ис
11000Ь'З'Ова.нИем обход:ноrо выключателя в качестве ШИНО
соединительноrо.
3. Для I1IРQизводства переключений во вторичных
цепях защиты в различных режимах работы обхоiдНО
ro ВыключатeJ1Jf в схеме иrpeiДycMoтpeHЫ 1fICIпытательные
БЛОJ<И 5/БИ 5БИ.
При ИСПОЛЪ'30вании оБХОД'lюrо ВЫКлючателя 1 В в
качестве ШИlносоеДИНИiель'ноrо с.нимае'f\CЯ рабочая
крышка с 'И'DПы"атель'ноrо блока 52БИ. Отключение
sВыключа,.еля 1 В 'ПРн повреждениях иа шииах IВ этом
режиме производ'Ится от реле В/РП.
При замене обходным выключатеnем lВ Выключа
теля одното из элементов. 1fiриоое-диненных к 1 иля 11
C1reТeMe шин. сиимаются рабочие крышки И'сПЫТатепь
н"х блоков соответствеинО' 5/БИ, 52БИ, 64БИ или'
5/БИ, 5ЭБИ, 55БИ. При 31'0" с помощью КОIlтакта
1fсп ытателыюro блока 5/ БИ обеспечивается снятне И'М
.ffYJJыca .на отключение выключателя 1В от реле 81РП.
Последнее предусмотрено для преДQТIвращения iИе
праВИJlыюrо отключен-ия ВЫКJJЮчателя / В при раздель-
ноА работе обеих систем ШИН. коrДа поврещен'ие имеет
1
D
1ТТ
J( f11/J IИI"
1ри lJиши
fIO Z201:'
НaCUZIlf.JJI
От I(IfI(JfЮ vпP&'ntNUР
Рис. 5. CXe\l8 ди:l>фереНЦИ8льноА: токовой З8ЩВ:ТЫ ДВО НОЙ системы ШИН 11O 22D "в при нормальной работе на ОЦ:НОЙ системе ШИН.
lВ 6В ВЫКJIючатеJlИ; 7ТТ J2ТТ трансформаторы тока; J3PTH J5PТH peJle тока с Н8СЫЩающнмися транс;l>ор\I3ТОРэ.ми типа
PHT 562; 16РТ реле тока типа ЭТ 521/2; 17р.в реле времени типа ЭВ.133 А; 18РЛ. It}РЛ рел.е ПРОУ.еЖуточнЫе типа РП-23; 20РП;
21РП реле промежуточные типа PH 24; 22РЛВ реле ПРО\lеЖУТОlIчое типа РП-252; 23РУ реле указате.'1ЬНО типа PY 21/0.025.
24РУ реле указатf'ЛЬНое типа РУ.21/1; 25УО 32УО устройстза отключающие типа HKP 2; 83тА МИJJJlиа\fперметр; 84К. 35/( кнопки;
36БИ. 37БИ блоки испытательные типа вИ-4; 88БИ блоК испытательныА типа БИ Б.
место .на сднсй из систем шин, а -выключатель 18 a1OД
Юlючен к друrсй снстеме. шин. Отключение обходноrо
ВЫКлючателя 18 в этом режнме обеспечивается BЫXOД
нымн реле нзбирательных opraHoB той снстемы шии.
к кстсрой подключен выключателЬ 18.
Схема диффереициальиой токотой защиты двойиой
системы шии 11O 220 ,, при иормальиой работе
иа одной системе шии (рис. 5)
1. Схема даНа для случая, коrда иа элементах.
присоединенных к шииам. У'стаlновлены воздушиые вы.
ключатели и выносные тра'нсформаторы тока с ОДRиаКо
выми ксэффициентами траисформации.
2. Схема выполнена с использованием реле тока
с 'Насыщающимнея трансформаторами (18PTH 15PTH).
З. Схема ссдержит ycтpoikтoo к-онт<роля И'Dпра8l1Ю
сти втсричных цепей 11ран>сформа"I'Орав тока защиты
(реле 16РТ, 17РВ и 18РП) , действующее на сиrнал и
Пыведение защнты.
4. В схеМе предусмотрено устройс'тво, замедляю
щее отключение выключателей эл-емент'Ов, приroед'Инен
НЫХ и шинам, прн опробовании ОДНой ИЗ систем ШИIН
подачей иапряжеиия через шиносоминительиый выклю
чатель, выпол,ненное с ПОМОЩЬю пром-ежуточнorо реле
22РПВ.
5. Испытательные блоки 86БИ н 87БИ предусмот,
рены для удобства эк{:плуатации с учетом ВОЗМС)КIНQlСТН
замены шиНосоединнтельным выключателем выключате
.1Я одиоrо из .nри-соединений прн ВЫДелении 110сл€дне-
ro каи на 1. так и 11 системы шии.
Схема диффер,еициальной токоВой защиты одииочиой
секциоиироваииой систеМы шии 110......220 "В
при иаличии обходиоl'О выключателя (рис. 6)
1. Схема применяется в основном для ШИН JЮД
стаиций и дана для случая, коrда иа элементах, при
ссединенных к шииам, установлеиы воздушные -выклю
чатели он вынооные траисформаторы тока с одинаковыми
J\оэффициеНТ81WН трансформации.
14
2. На каждую секцию шии предусматривается CT
дельиая защита.
3. Схема защиты 1 секции шии Вbl'пол'неиа с ис
пользоваиием реле тока с насыщающимися трансформа
торами (15РТН 17РТН).
4. В IcxeMe предусмотрено у\сТРОйIcТВО контроля ис
праIВ'НОСТИ втсричных цепей траiНсформатО'р'ов тока за
щиты (реле 19РТ, 20РВ и 22РП), -действующее иа сиr
иал и выведение защиты.
5. Схема содержит устройство для ЛИJCвидац'Ии l10
вреждения в зоне между секционным выключателем 1 В
н трансформаторами тока 14ТТ, .выполненное с ПСМОЩЬю
трехфазноrо реле тока 18РТ, реле "ремени 21РВ и ука.
зателЬ'ноrо реле 28P и действующее на отключение
элементов IJ секции шин.
Выдержка временн Y-СТРСЙC1'lва должна быть 6с .,ьше
времени отключення секционноrо выключателя (лоряд
. ка О.2 ,З5 сек).
Для 'Обеспечения селективиости дейсl':ВИЯ У'стрсйства
оператиВиый ток к реле 18РТ подается через KOHTaK
ты реле 15PTH 17PTH.
Отсутствие в рассматриваемсм устрсйстве реле.
тока 18РТ и непосредствеииое воздействне рел€--
15РТН 17РТН иа ,реле 21РВ лрнвело бы к обесточеИlИю.
11 секции шни при коротком замыкаlННИ в зоие между
выключателем и трансформаторами тока одиоrо 1:Iз эле
ментов 1 секции ши н, котда после 'Отключения всех прн
соеди.неннй повреждеииой секцни шин ре.че ТоКа
15РТН 17РТН mродолжают держать свои коитакты
замкнутыми вследствие iПитаиия места KopOTKoro замы
каiНlИЯ от источиика с противопслож.ноrо кснца элемента.
Чувствительность У'СТРОЙС11ва в целом определяеreя
чувствительиостью реле тока 15PTH 17PTH защиты
шии. поскольку реле 18РТ имеет эиачителЬ'}ю меиьшиЙ
ток срабатывания (приложеине 11).
6. В схеме предусмотрено 'Устройство. эамедляющее.
отключение выключателей элементов, присоединениых
к ши,нам, при опробова'нии обход.ной системы шии Пода
чей иапряжения через обходной ВЫКлючатель, выnoл
ненНое rC ПОМОЩью :nромежуточноrо реле 2БРПВ.
В uелях упрощения указаниое промежуroчное реле
преДУ'смотрено в компле'кте заШИТЫ шин только ОДной
секции (1 секции).
fЧТТТ
n сеffциЯ
-Т'
Ice/(llUP
.
IlJ 120,,1
..
к защите
q секции
F?:3'I'
()ттмюI {
1ll/7Nll...........
тo8z""",и
1Iт,p<J'IO
7B
Р8 к6ых08НЬ1I1
2f pelle .3QЩЦfi1bIll секции.
} Киз /1181bНiJI"
ЛjJlJ/q/IOff
1. Схем .Jащитbilreхциu О"ии'la " omfJPJhDtN/IfJU
2. 5f::О еи тor ::::в qI6J1 I/II6J1
,Int.. . r.tn};-.,."tJU CH/ltrN./(J paltNtti КpblШКU:
1( m;-руI i/eтbljJeMI/IJ" W6И.IQ6'И' f....! У_.:!..... LI v I/J6II.'lЧ6М
Рис. 6. Схема ди.tlфереициаЛЬНО1i TOKOBO::t защиты ОДННОЧIЮП секцио"ироваНlIO системы шин 110 220 кв при иаЛИЧIЩ оБХОДllоrо ВЫJCлючатели.
IВ 1В выключатеJ1lf; 8ТТ 14ТТ Трl1нсформаторы тока; I$РТН 17РТН реле тока с наСЫlцаlO!ЦИМИСЯ трансформаТОРЗ\I" Тlша РНТ.sб2; 18РТ ррлс ТО"
11.8 типа ЭТ--52ЗjР; J9PT pcпe ТОКа тнпа ЭТ--521f2: 20PB pene времени типа ЭВ.I33 А: 21PB peпe времени типа ЭВ I14.Д: 22РЛ реле проиежуточное
типа Рl1-23; 2!JPn 2:;Pп pelle ПlЮvе-жутоqные типа pn Z1; 26РпВ реЛе промежуroЧl!ое типа РП-252: :nРУ РСЛе )'J(8затепьное типа PN-21;O.UЬ:
28РУ РСJlе указатеJlьное типа PY-2J; 29>'O 36YO yc"'pOnCTвa ОТКJ!Ю'l_'fIOщие топа HKP 2: 37тА М"ЛЛ"8мперметр: 38К. 891( KHoиXH; 40ЬИ f2ЬИ"'"
блоки испытатеnьные типа БИ-6; 43БИ. 44БИ 6локи испытательные типа БИ-4.
'
о>
'5б6и
к тp ру!
Тои лuнии
От IIIIKHfr-я
/( тр-руl
Три nu/lUU
Рис. 7. с"ема дифференu,иап,::,ноR ТО!l:овоА защиты двойно:i системы шин 35 К8 С фиксированным распределением элементов.
lВ 9В выключзтеJlН; "10ТТ 18ТТ тра"сформаторы Ti!lKa; I9РТН 24Ртн реле TOKa с насыщающимися ТР8нсфор аторами типа
PHT 2; 25РТ реле тока типа ЭТ-521/:i!: 26PT peпe тока типа ЭТ-52ЗjР; 27РВ реJlе времени типа ЭВ I33 А; 28РВ реJlе времени
типа ЭВ4114-А; 29Рll 82Рll реле промежуточные типа РП 24; 8ЗРll. 34Рll реле промежуточиые типа РП.23; 85РllВ реле промежу
точное типа РП.252; 36РУ 38РУ реле yK8",aTeJlbHble типа PY 2IJ".025: 89РУ реJlе указательное типа РУ.21/1; 4OYO 50YO )'CTpOA.
ства отключающие типа НКР.2; 6JmА мнллиамперметр; 52/{. 53К кнопки; 54ЬИ 57БИ БJlОКИ HCnblT8TeJJbHNe типа БИ 4: 68БИ
блок ИСПЫТ8теЛЬ!lЫП типа БИ-6; 59Р. 6ОР рубильники треХПОЛЮСllые; 6/Л. 62Л JJа't'lпы сиrН8льные.
исекцuя
1 секци.
35на
в
От тp po8 {
тока 3/1eмel1
т08 8 секццц
ПР Цl1ецанuе
Схема защцты 8 t:eKuиu
анаЛОlWlна пpu8е8енНQЙ
t:xel'1e
1Нашите Kтp P!I
II сенции
r Рве. 8. Схема дnфференциальноА токовоА защиты одиночной сеКЦВDнврованноА системы ШИН 35 кв.
lВ........sВ ВыКпючатели: 6ТТ......l1ТТ ТраНсфорМаТоры тока (ВCTpO HHыe); 12РТН. 18РТН р .ле тока с нвсыщающимися трансформатора...
МИ типа РНТоо562; 14РТ реле ТОК8 типа ЭТ-52Jj2; 15РВ реле времени типа Э&Iзз..А; 16РП реле промежуточное типа РП 2 ; J7РП.
J8РЛ реле ЛРОr.lежуточныЕ' типа РЛ-24: 19РУ реле указательное тяпа РУ-21/0,О25; 20),O 24.YO yCTpoItCTBa отклюqающне типа
НКР-2; 25тА милпиамперметр; 26К. 271( кноnки; 28БИ 6J10К испытательный типа ВИ--б.
Три линиu
СлеДУе1 otme-rn.тъ. что при ЭТОМ в реж,'И-ме опробо-
вання обход.ной системы ШИН выключателем 7 В крат-
ковременно снимается «м.инус» с КОМП1лектов эа'ЩИТЫ
шнн обеих секций, что является некоторым HeДOC'ТaT
ком схемы.
7. l{aK и в схеме на рис. 1. в цепи оБХoQдноrо BЫ
ключателя предусмотрены Iюрмально вашунтиfюванные
flcnытатель'нЫtМИ <блокаlМИ тра'нсформаroры тока. В тех
случаях, lКоrда обходным выключателем эамеияе-кя 1Вы
клioчатель линин. присоедИ'ненной к 1 секЦИИ, iдОЛЖi}fЫ
быть сwяты рабочие крышки с иопытательных БЛQКОВ
42БИ И 44БИ, а прн замене ВЫКЛЮ'Iателя 11 сеКЦИИ
с иопытательных блоков 41 БИ и 43БИ.
И<Jl1ытателыные блоки 43БИ он 44БИ mредуомотрены
для разрьrва цепи отключения оБХО\дlноrо выключателя
7В в целях mредотвращеиия ero еправ'Ильноrо отклю-
чения Пp1'l коротком за,мыка'Нии на IQЩной Сe1(lЦJfИ шин
е случае, коrДа он используется для замены выключа-
'Теля 'Элемеита дpyrой секции. ИспытатеЛЫiые блоки
41БИ н 42БИ в цеП1И :nepeMeHHOIf'O тока по соабраже
иням. приведенным в п. А,I2, целесообразно устаиавли
вать в распределительном устройстве; испытательные
блоки 43БИ н 44БИ устанавливаются иа тИте управ
лення.
8. Схема защнты 11 секцин шин отличается от при-
веДенной на рис. 6 схемы защиты 1 секцин OТCYKTBH
ем реле 2БРПВ, 18РТ, 21РВ н 28РУ.
2 50З
Схема д.ифференциа.пьиоА ТоКовой защиты двойиой
системы шии 35 It8 с фиксированным распределением
элементов (рис. 7)
1. Схема дана для случая, KorAa на элементах, П'ри
соединенных к шинам, установлены воздушные вы:клю
чатели и выносные трансформаторы то'ка с одина'Ковы
ми коэффициентами тражформации.
2. Схема выполнена в основном rПодобно схеме на
рис. 1 и отличаe-reя от -нее Дlвухфаi3'НЫМ ДВУХСИiCтеМIIЫМ
исполненнем и отсутствнем цепей, связаllНЫХ с обход 4
ным ,ВЫiКлючз'Телем и устройст-&ом резерв,ИрОВа.ння OTKa
за выключателей.
3. В схеме предусмотрено уст.роЙiство для лнквида 4
ции ;повреждения в ЗQНе между шиносоеДIИ1Н'Ительным
выключателем 1 В н траJIICфОРМ8'тора'мн тока 14ТТ (pe
ле тока 26РТ, реле времени 28РВ и УК8зателыное реле
88РJl), вьmопнеНfюе подобно таковому в -схеме на рис. 6.
Схема д,иффер.енциальиоif токовой защиты одиио-шой
секцноиироваииоlf системы шин 35 "8 (рис. 8)
1. Схема дана для случая, КоrДа на элементах, при
совдИ'не.н'Ных к шинам, устз'Новлены масляные выкJ1ю
ча'Тели, нмеющие !ВcrpoeHHbIe трансформаторы тока.
2. Схема ВЫlПолнена подобно- 3ТРИlведенной на .рис. Б
с учетом тoro, что в данной схеме O1ICут.ствуют обход
ной выключате '1Ь ':и цепи, с ним 'СВЯззИНЫе.
17
Питание
I
лkmR
18
2е
11,
питалиtt
I
пj(I1lR
.е
с.
Vl
1 '1
I .
se
ir/c m 6
I
I
,а}
о 6ЫНАЮVO!neАЬ 611ЛМЧеР
6blHJ!IIl'll1тeAb qтН.IIJllУеЛ
6)
Рис. 9. CJlуЧ8.И иenравшт.Ьиоrо дейстЗЯЯ поперечноR А1:iффереНе
ЦН8льной зашиты параJl.леJlЬНЫХ линий при КОрОТКОМ замыкании
На щипах.
Раtnредели
тельное
yrтpoиcт6o
SOA 4 а
I Щит упраВления
I
I
I 1I 6uротель.
I лЬ/и ОрIQЛ,
I
I
пyriro60U
qрlQЛ
190.
Рис. \0. ПiJпмеР ТОКDраспредеJlении при 8нешнем ](OPOТ1tOM замыкании '8 случае заМе
JlЬJ 8ЫКJlю.,атели 68 оБХОJf.ИЫМ выключателем 18.
"18
1
D
I
Poc AUтe.l;1
... g<тиUстID 1
1
I
I
I
I
I
I Шит gп,aI./IeNIJfI
I
I и.)1lfJPAb-
II/b/e DJlQIf/JI
.1
'8
и.
I,
I
Рис. 11. Прпмер токораспредед нWI, DPI , щне.м "КОРОТКО"; .SaMbl.
капни в режиме работы С иарушеlllШA фнк.сltJUeА [.pacnредепения
элементов.
лэп
п 11 : 200/5
1( тр"ру
П" . 600/5
ИЗ/JиратеЛЫ/blО
ОР2й н
1
и
!ЮОа
!ЮОа
tZOQ. 1500.
Изоирательный
Ор20 Н
'i :
1=''''=== '
I
20
1200а 12О0а 12О0а 12ООа - 1600а
v
лэп
п'1 = 200/5
Пуско80u-
Ор2ан
C l
J(;;J,
1====1
I I
. 1з0.
1( тр.ру
n1l 60Щ5
а)
БJ
Рис. 1:2. Прнмер токораспределения 8 схеме ПО рис. З.
2.
Пус/(о60Й
1!P2!!'!....
'r"rl:
I'---vr"
I I
пусн060и
ОР?дН
C
IG:
I
'ЗО.
а)
1!J.
ЛJп I(тp.p!/ Иdира 1!..",.u оран
п.. = 200/5 п.. =600/5 r , r .., :
'фl IS;:
' I ' '
I I I
'fюо_ 'то_ 12/1Оа 1600_ аю
6,671 0,',111 О,,'" lIYrКO&Нi ора"
.
1 r;: ;] : r '
ОIJ7 IФI ' I "A
I I ,...... I , ......,I/ОиЛlpОлJl
1°211
8.83
1I.lцра!!!!!J.6 иыи 0'2ан
O I r I "
'ф" ' I :
I '1 I
I ' I==as;, I I nlJlН'OWЖUе
, I J
6 ,.""",- Р<'3Р"1o
'020
1200_ 1200. 1200. 1200. 1.00. Ряс. 13. Токораспределенне в схеме ПО Рис. 12.n при разрыпе цепи
между избирзпльным opraHOM и I'руппоА траНСФ9Рrd8ТОроВ токв
v С пт = 6OOJ5 элементов 11 системы ШИН.
шп /( тp-Pf,'
'1'2 = 200/:' n" =600/5
""
о
Нзiирател.ныи Dp'ЮН
ЛЗП Ктр"р!/ А r- .., .
r , ф
nn ". 2 00 1s п., '600/5 ' ' ' ,
I I I I I I
' I , I I I
'тоо 'М/О 1-.. 16000 I
111'11
з..n/ 11' З.В! 0 1 ЛУСNDhti Dptt1H
оl,01 . ;] А , "
. I I i :ф' РеАе
I I INIJ"тpllЛ1l
, I I ' '
, I
zo
'а20
п
И64uра,.АbNIIli 'I' /1I'
А
iфl npul'WIO иue
I I ........ ,, pIIJP6ICa
I
fa 2 20 'оп
12000 12011. 12000 121100 16000
Рис. 14. Токораспределение в схеме по рис. 12.а при ризрыве цепи
v между избирательным opraНOM 1\ rpynnolt трансформаторов тоКа
ЛЗЛ l(тР-Р!I с п у ==200/5 элементов 11 системы шин.
п" 200/5 п" '600/5
rЛАВА ВТОРАЯ
СХЕМЫ ЗАЩИТЫ, УСТАНАВЛИВАЕМОй НА ОБХОДНОМ,
ШИНОСОЕДИНИТЕЛЬНОМ И СЕКЦИОННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯХ 35 220 «8
1. В настоящей f'лаве рассмотрены ТИJ110вые схемы
релейной защн'ты, УСТ8'навливаемой. на обходном, ШИНО
соединительном н секционном -:ElЬI'КJiючателях. З 220 К8
станций и аЮДстанций.
Схемы На рис. 15 17 даны для обходноro fJыJlюча
теля 11 O 220 кв с ИОПОJ}Ь30В8IlFИем ,в кзчес'I1ве защиты
ОТ междуфазных аIOврежденнй ТОКОВОй направленной
заЩИТы с комБИНИРОВ8'ННЫМ пуском' И8.пряження
(рнс. ,15) I!f днста,щноН1ЮЙ защнты (рнс. 16 И 17).
Схема .на рис. 18 даНа .nпя шиносоедииительно,rо
выключателя 110 220 К8 при наличии обходноro вы-
кдючателя.
Схема иа рис. 19 даНа для шиносоедин'ительноrо
выключателя 35 К8. .
Схема ;Н8 рис. 20 - Дана для сеКЦИОlNlоrо выключате.
ля 35 кв.
2. Защита 'На .обходном ВЬJtКJlюч:,теле н На иrnHO.
('ое.д.инитель'ном выключателе Ol!РИ отcyI1C'futии Dбходноr(j
иопольэуется при реDИ3ИИ вЫКЛ:Ю'Iателя (трансформа
тора то.Ка н защиты) ()дноrо ИЗ эла etМ'ОВJ IIIрИ'СОeдJlнен
ных к ШИlНам. 'и 1З8мене ero об ым ИJPН IJUИIНQCOеди-.
юrrельным выключателем.
Защнта на шиносоединитель'RОМ выключателе при
наличнн обх-одно.rо. для укаЗ811Но.й цели используе1Х:Я
о.тноснтельно редко., 1в овязн с .qeM .дооустимо преДУ-l
смотреть ее в просте.йшем oonоnиении.
з. Защита по. схеме на р.ис: 120 .nаНа для секц.ио.н
lюrо. выключателя шин з5 кв, Пн'тающими элементами
которых я:вляютея трансформат<>РЫ ста1ЩНй нли \!lOII
станций и о.т которых отхо.дят лииии, не имеющИе пи.
таиия с :протнво.по.ложных концов. В сочетаиии с резерв-
!Нымн защитамм траисфо.рматоров ею' о.бeenеЧИ'Вае'тся
селект,нвное отключение по.врежденной сеЮ:nmt: шин
в случаях, Ko.r Да опеЦН8льная защита шин ие П1реду .
сматрнвается. Прнменение защиты по рнс. 20 В ряде
случаев целесообразно. и при наличии защиты шин длSJ
предо.твращения обесто.чения 'Обенх е:kций ири .отказе
защиты илн выключателя о.ДНоrо. !ИЗ по.д'ключеооых:
к шННам элементов в случае ero поsреждеrIИЯ.,
Следует отметить, что. для указюlНОЙ цели ,в ряде
случаев может оказаться целесо.обратюй ycTalHOBKB за
щиты и на секцио.нном выключателе 110 КВ.
4. Схема защиты иа 'РНС. 117 как бо.лее сложная Да- "
на в развернутом изображеиии; оcrальиые схемы даны
в совмещенно.м нзо.браженни. - .
5. Типы предусмотренных в схемах укв:зательных
реле и значення до.баво.чных сопротивленНй .nаны дли
напряження 'посто.я'ино.ro опера1'\fl;ВНorо тока 20 8.
,Схема защиты на обходиом выключателе
110 220 "8 с иаправлеииой максимальноl токовой
защито.. (рис. 15)
1. Схема содержит:
а) дв'ухступенча1'уЮ тОковую защиту, ыiп'oнен1fуюю
в ВИДе то.ково.й о.тсеЧКИ без выдер>юк'И времени И 'Нa
пра,вленно.й максимальной 1'О ово.й защиты С ко.мбнни
рова"ным пу-ском Н31пряжения, от замыканий между
фазамн; .
б) трехступен-чатую на,правле!l"УЮ ТСК01IУЮ защнту
нулевой последо.вательности о.т за'МЫКаНИй на землю.
2. Токо.вая о.тсечка о.т замыканнй меЖду фазамн
выпол:нена с реле тока 8РТ н 4РТ, а направленная ма-
ксимальная токовая защита с реле тока 5РТ и 6РТ,
реле "а"равлення мощно н 12РМ н 18РМ, iПyсковым
PB.OM 'напряження IOРНФ н llРН н Рfле временн
22
Пуско.вой o.pr8lH напряжения маlOCимальной токовой
защиты выпо.лнен с lЮПользованием устройСТ!Ва фИ/IЬТр-
реле, напряжения обратно.й IЮCледователь'ности, в цепи
р8змыкающ еrо. КQНТ8'KTa ,кюторо.ro предусмотрено. М'ИНН-
мально.е реле напряжения для .nейcr,вия «IPH симме'трич
ных повреждеН'Иях.
3. Защита от замы.каний ша землю выполнена с ре-
ле напра,вления мо.Щностн 14РМ, о.бщlЪМ для в,сех трех
ступеней. реле 1'Ока 7РТ перlIOЙ СТ}'IП НИ, реле тока 8РТ
. н ",еле временн 16РВ "торой стулен!!, реле тока 9РТ
н реле време"н I7РВ трefьей ступенн.
4. Для предотвращен.}lЯ о. ключения о.БХОДtНоrо BЫ
КJ1ючателя от toko.BblX о.тсечек .при !действии разрядН'и-
OB ti с,nyчае, J<o.rJta 9бхо.д'IfOЙ ВЬfl{лючатель нооользуется
для замены ,выключателя OДiно.Й из линнй, отхо.дящнх
от данных 'illИН, 8 .качестве выхоДНЫХ промежуточных
реле (/ВРПВ н 19РПВ) ...схеме IrolIOЛЬ3УЮТСЯ реле тн-
па РП-251, нмеющне выдержку временн пр" срабаты-
ва'н'Н'И, достаточ,ную .ц.nя ()ТCI'IIPо.йки о.т дейстВИЯ разряд-
Н'ИIКt)в. '
5. Для возмо.жности 1JЬШОЛНения маJ«:нмальной TO
ко.во.й заl.ltiИты без пу а ri:g н яже-нию в схеме nреду.
смотр"но отключающее }'<:ТРОйство 88У0.
6. В схеме предусмотрe1lы ускорение действня Ma
ксимально.й токово.й защиты, а таКЖе возмо.жно.сть уско-
рения второй ИЛИ ,,[p 1'ьefI 'tyП'VfИ Sащиты иулевой по.-
следовательно.сти 1 после &f<лючен'ия обход,"оrо. ВЫКЛюча
теJlИ с ttCПОЛЬЭОВ8нием контактов без замедлення или
вр.,менно. за,мыкающero :контакта СООТiВеiСТ:ВfИНО реле
"ршеll'И 15РВ н 16Рв. "ЛИ I7РВ.
7. I! пenях каж:дой аащиты предусмmpены указа.
тельНые 'реле и отключающие УС11ро.ЙС1'Ва. Кроме тоro,
указа льные реле предусмотрены в цепях ус орення
заЩl!ТЫ после включення выlкючателяя (25РУ н 26РУ).
ДЛЯ предо.твращен.ия с.рабатыва1НИЯ указательных
реле (21РУ н 22РУ) отсечек первых с'l'yrtеней защит
при деЙС11В'ИИ разрядников в схеме предусмотрено. шу1н
тированqе 06MQТ()K этнх реле раЗМЫоКающими контакта-
ми вых(,диых промежутО'чных реле (сО'от.веТ'Ственно.
lВРПВ и 19РПВ).
Для у.добс11ва выведения сразу осех защит н а об
жаДНо.м .рыключателе в схеме npeд')"CMo.11PeHo. о.тключа
tbщее устройство 32УО.
. В Je .nре qтлена. в:оз.МОЖ1НОСТЬ подачН ям-
пульса на выходНые «IpOмеЖУТОЧlные реле защит TpaHC
фОрма"юров !Для о.тключения последних вееМИ выклю-
чателями iВ случае, КOllдa оБХОД'НОЙ .выклюЧатель за.меня-
ет выклюЧатель трансфо.рматора. Кроме To.ro, также
пре.дусмо.трен импульс .на о.ТКJIючение ра-ссмат.риваемоrо.
выклюЧателя о.т защнт траисфо.рмато.ро.в н шин.
9. Раroмат,жваемая защита может быть ИСПОЛЬЗQ
BaiНa также и для шиносоеди'нительноrо выключателя
11O 220 кв пр!! отсутствин обходноrо (напрнмер, в схе-
ме на рнс. 5).
Й указа'ином случае при замене ШИНОCQединитель-
IiblM выклЮЧателем IВblКJIючателя 'Присоединения принци-
пиаль'Но. мо.жет во.зникнуть неоБХQДИМОСТЬ изменення
направлення .-еЙС"М!.ия реле 'Н8iправлеиия мо.ЩНОСТИ (пу
тем изменения полярности .ero цепи наiJ11ряжения) в за-
виси.моcrи о.т Toro. к какой. системе шни IЮДключается
элемент, выключаiе.ль KOTOpo.ro заме-Н:яется.
Однако в целях упрощения такое n-ере.ключение це.
Пе.А напряження в схеме .мо.Же'т не предуоматриваться.
1 Подробнее см. сРуководящие указания по релейной за
щите. вып. 2. Стynенча7ая ТQKoвafl заЩИТа нулевоh П()C.ТJе-
до.ва-rелЪRОСТК от замыканий на землю .п.ианй lfQ----2'ЖJ кв».
....
\}зи"
1 НuJ1Щf!т.
r п..иIIiPll/'f
rii }",":;е
+1 t1'И204
О", тр-ро IIOl'JWieNU.fI IIQ
liJUиах . "o 2)/JнI
} KUJ,.,pит
IIIU."
} "."""
","и
ND 220J
} К""''''
,. UIl'8
Рис. 15. Схема защиты на -ОБХОДНОМ IIЫlUllO"lателе 110 220 кв
с направленной' .J,I8кспмальио!t ТOItово.1 saщитоlt. )
lВ выключа пь; 2ТТ тРансфорМ8.'I'OPI(. 8РТ 9РТ реле
ТОКа типа ЭТ-521: 10РНФ Фапьтр.ре,,! Н8И оБР8ТIJОВ no.
еледовательнОСТИ типа РНф..I; lIPH .B.OP.__ . типа
. . .__ ЭН-529/160: 12РМ. 18РМ реле мощностi ; 'nImt. РВМ-I11' или
} ' ltrЩlJI/IIS ИМ&J71; J4РМ реле NОЩИОС'I"И ТИlUJ 1&' IIJJJI. .ИМJi.J78;
! . ;1. I#UJI. '15PB peпf! времени тИIUI ЭВ-134-А: J'PB 1JfUIe .меив nпа
Ii ' ttl btJi.[ ". ЗВ.124..А: J7Р8 реле В f!lеии типа ЭБ--J320-А: 18Р(lВ. l'РЛВ """Pf;t-
} _ . ле ПРО\fежутмные типа'- РП-25I: 2ОРУ . 2fPY"":'pe ук атеJlьныe
1I - - ':m ТИllаJ'lp J{О8 .iz. g = обав=е .. ТНП
типа ПЭ-50; а6БИ БJlОК испытаnльныft "tIIпа БИ
1) еа.,..н.... ..,.,.. тока. -
""-220iiI
04ходlltlll lJCtneI'fa
2 Да"нйр сzеllЮ
lл" .жzщumtJt .. шuNtJCOl>iJUЩfl71eJ!Ь-
1IIIМ6IJ1КA1НflМЛ llJUtmJt'Y""",.
Iии IIz8IJIlWJ _'-IWN ,,,,c )
п,. ."" ЛfJiJ.IlUI'ftJМСII utlyffНЦN
спJW.иние .IlJщит IJ llNf'-
I/Jm I1}IиIDJ»I:
rI ptlтQfIIL
""
со>
.
11a "'" _ЩU"'. 1UIfUU
",шipql по -I'fl" __.., I и.t'"
UJ'IIU gr/lltlJNlllпlltl/llmlwl "".,.,....
"flJ _нoIK' I'fttCIII/IJIZ --и
и fSlII1Ab.J1J1oNw , IAlZ
1tlI IfilJIfIl пJl/lNrfQ'lIЖ/I ,,
1'1Cflp#lR'" ._1Im IJ и A6IfWZ
"""Н..I. }
К_си"'"
lIll ,и.,.",.,
IШIll1fIl/W"
11i»14tJI1» шиll
f IЮ-221/d
} 1i и ,",UЛI.
lqp4'"
4+611
"':п&
Q-ФЮ ,....,.
ши.
-2. '1I11JЮ' Jt*WJ tmIII..,.
ig.тc. lItl UIlIJItКWIIIIIи'
IНIbJItIIf 'j/UIINI._
.. .6Ir6IfКЛf&l. .,.,..
lItW ItIIt",...,1I (P/lcj).
/!1fJ.IfnI11'f ""'ИlIl'ftllNnC"
rАdp/ЩI!e l"
IIII IIIЩflт и ш,.j1fI'
.......,. ......,.,.
g", тJ-" IItl/1PJDNU" l1li
шиlfllZ S1O- 228,,1.
111/1"".
} ;:::.
шU.
"' 2M'"
НиlltlJ_
.. UI<'
aJ &t H тp-p/II trЮJrtJ
l/tI CUllitJA
,
ttt
!
1 "И'fJ "'" I(lщит <1 IIJ"'lfIт#""""Х
I ", "'1-"''' "'f/#ffl 811(1 '€и,.,. """
rllyvoA IIIi/N#611lJ "' "OI. т.. JЮ1 """.
Л/III gl"",IIJ1t11q p 1 1/,.WlmuН u
и 1IШI . ,... _ _ ".
lt(J qw"""'mc. ... "It' e
--ит и 1IJ1U4tJJ1Ф:
с'
.. "'!' !IТ
н .IIIU ID
1Ih,/JIsм ItмItAJtlo
..,....
<1-
Ii"
i
} Н»ШfJIпr IlIlh1
"D-2201(1
\ Ii шпеРит
:1J}JJ6ча/'f
......
i,
РВС. 16. Схема защиты R8 обходном ВЫКЛЮЧ8те ,е 110 220 К8
с одност)'пеЯЧ8тоА дистаНЦRОНflolI защитой.
lВ выкпЮЧ8теJlЬ: 2ТТ ТD8нсформаторы тока: 8РТ 7РТ реле
тока типа ЭТ .521; ВРМ Реле МОЩНОСТИ типа РВМ-178 'RЛII ИМБ 178;
9РБН устроRство блоки РОВНЯ ОТ Нllруwення цепеill напряжения
типа КРБ-II; lOРС 121 c реле сопротивлении твпа KPC 131;
J3РНф фвльтр-реле наПРЯЖеНИЯ прямоА последовательности;
14РВ. 15РВ реле времени типа ЭВ.124.А; 16РВ реле epeMellH
типа ЭВ IЗ2 А; 17РЛВ. IВРПВ реле промежуточные типа РП 25I;
19РУ 22РУ реле указательные типа PY 2IJO.05; 23PY 26PY
реле указательные тип! РУ..2ЦО.О25: 27Уо а3УО устроЯства от.
кпючающие типа НКР-2; 84БИ. 35БИ ЛОКR испытательные т.ва
БИ-4: а6СД СОПРОТRвпение добавочное 1000 о. тапа пэ..so;
З1СД сопротввление доба8CIq..Clе 4500 0.11 типа П9-51).
11.--. UllJJt
111J 22Il'"
и_"""..
,. .,
'} 1k"'lIIellllb1f! т /II1I111I1IIfI
"'"
....
[ ....
........
........
[
6tJW tf'I: 1\IWI3f..... S
с:::==:};:,.=,'
,.,"'"
......
8} и-ли tl/"'
r . }?: [.,.
'IQ""""'1
с",,"
L J
... ;J
11.....
........
.
"..,
,.....
"'"
....,
.
..
-:r-
., CI#НIJ
,.,.......',
'.
I) lJ8fIfJ trItН'O... ,.,.. .м.и.
fJ. и-ro .,.,.,., .....
PB(' 11. Схема защиты на обходном выключателе 1I0 220 А'ее двухступенчатой ДRстаНЦВОllиоА lЗ8щитоR.
18 выкпю..атепь:":f2rТ 'Трапсфор,.,атор" тока; .a 5 pe.ne сопротивления типа КРС-Iзt (З IРС 5.IРС репе СОI1Pотивnення; з..2СД 3-6СД. 4-2CД 4-6CД. 6 2CД
5.6СД СОПl)отнвлеНRА добавочные: з.71( 5-7К. 3-81( ....5-8К КоНn:eНсаТорw; З-9Д 5-9Д дроссеJJИ; з..l0Тх 5.IОТх. з..lIТ,. 5..JlТн трансфор).!аторы тока); 6 б.llQКRРОВка
при качаниях топа КРБ 122 (б-1ЛР. 6.2Рп. 6.3РПВ репе "ромежуточиы:е; 6.4РН реле напряжения; 6-5P8 pe.ne времени blCl1 6.12СЛ. сопротмвлеНRЯ добавочные; б.J3К
6.161( коиденсаторЫ; /6д дроссель: 6-.J78 6.19В выпримитеJlВ; 6-20 ТНт. 6 21 ТНо; 6 22ТН. t'рансформ.торы наПряження; 6.2ЗТфП. 6-24ТК траисформатор
тока): 7РТ. 8РТ. IOPT /2PT peпe тока тнпа ЭТ-521; 9РМ реле МОЩНОСТИ. см. прнмеq. З; 13P8 peпe времени типа ЭВ-122.Д; 14PB.I'PB peпe времени типа ЭВ-IМ.Д;
15PB peпe времеНИ т.ша э8-12....\; 17РПв реле про;ме:iкуточное типа t>n 2')1; 18РПВ. 19РПВ рРЛе промежуточные типа РП 252: 2ОСД СОDРОТИВJlение добавочное 5000 ОАС
тЯП,;! еТФА-IV; 2ICД сопротивление дdiаВОЧНОе 800 о.., типа СТФА-IV: j2РУ 30РУ реле указательные типа РУ211О.05; 8IУО 36УО УСТРОЯС'Т8а ОТКJlючающие типа HI<P-2;
37БИ блок испытательный Тlmз БИ-4; 38БИ БJIOК испытатеnьный типа БИ-6: 89ЛС Л8""П8 снrнаЛ-ьнея тип. ДСДС; 4ОРУ реле укаЗ8тельное Тlша PY 21/0.15i 41СД сопро-
1'НВJleJlне добавочное t 000 о.... типа СТФД.JV; IРТ1. I/pп t\OHTaKTbl реле положения (РПР) рЗ8'Ьf!ДIIНRтt"лей nэп. .aaMIКHyтыe при ВICJlЮoreниых раЭ'l>eдНtlIIТеnях; lIlPпB t\OHT8KTbl
репе ускорении .ааЩНТ. находящеrос...я в сра отавшем ПО.'Iоженl1И при откпЮl,JеНllffм ВЫКЛЮ"l8тепе.
При м е ч а н н Я: 1. В YCTpO CTвe б.llOКИD08КН при качаниях 6 пунктиро;м ПОК83а.НО соелинеине. которое должно быть СНЯТО. толстыми JlИННЯ:;ми доuо.пннтеJlЬНО BЫ
DОJlняе ые соединення. Размыкающие контакты 6-2РП. в 6-8FПВ з должиы 6ыть заменены замыкающими КОНТ8кта!!ofИ СООтветствующих реле.
2. Контакты реле 18РПВ и 19рп8 должны быть отреrулированы так. чтобы пеРеКJlюченне СООТ8етстауЮIЦIIХ пар контактов (18РПВ. и 18РЛВ.. 19РПВ. и 19РП8 1 . 19РПl1:J
И 19РП8.) прОИСХОДИЛО без раЗрЫЗ8 цепи. КОНТакт I8РП8 1 должен ра&мbIК:!I.ТЬСЯ раньше. чем ПРОИ!"fоАдет оереКЛючение вышеупомянутых ноитактов реле 18РПВ. 19РПВ
(оереСТlIOЙка защиты с первоА зоны на вторую).
З. Реле мощности 9РМ :ПРинимается типа ИМВ.178jl илн ИМВ-178/2. В случае. еслИ уКазаниое реле не уДО8.'1етворяет требованиям чувствительности. должно быть
први.то репе типа PBM 178jl НJJИ РБМ.178/2.
""
'"
I
Н
110 - 220«6
От 1I1.щuтbl шик
11-.
ЛDинечание
Pal"lIp.i,A"NU. $t1щuт u
ш" т'/Jьны( "ри6111'18 hII
тР-fII1/'t I1ЮКQ hKO 8 cxel'lll
iл,l/ СЛ!l"11Il yrm/1N081!(J &iHIIt-
Н61x тр-р08 I1I/IHO. Ори тa'
к08к, /'ftll"ЛRНЫх 6ыIfЛIII</О-
",.леи tI lIl"hIIA"J08ШfJШ
kтpoeHH/J/1t 8 HIJlIlfIp-ро8 то-
Ка принимаМ/сь t:AtlgкJщw
раCnРМIl ние 8/lЩtll1l u
/Р".рате.лЬНЫII OpIJ60p08:
. .
если элемент I выключатель KOTOPOl'O ззме'Няе1'СЯ, всеrДа
подключается к определенной системе шин (В COOТ-Beт
СТВОИ'И с чем н !Выбрана полярность цепи напряжения pe
ле иапрз,влення МОЩНОСТИ защиты).
10. Цепи напряжения защнты ВЫПОЛНены .в CODТвeт
СТВИИ С изложенным в прнложении 111.
11. Для У добсl'В8 испытания реле напра,вления МQЩ-
НОСТИ нулевой последователыностИ 14РМ в схеМе пре
дусмотрен иonытательный блок 8ББИ.
Схема защиты На обходнОМ выключателе
11O 220 '<1 с одиоступеичатоil дистаИЦИОНИОIl защитоll
(рис. 16)
1. Схема содержит:
а) ТQК{)ВУЮ отсечку без выдержки времени н ОДИО.
ступенчатую днстанционную защиту с выдержкой вре-
меин второй сtупени от замыка-нiotй между фазами;
б) трехступенчатую н.зправленную токовую защиту
нулевой Jюследовательностн от заМЫКdННЙ на землю.
2. Токовая отсечка от замыкании м€жду фазами
выполнена С реле тока 3РТ и 4РТ.
3. Дистанииониая защита выполнена С тремя реле
сопротнвленн/t типа KPC 131 (IOPC /2PC) и, нак npa
BНJIO. пр:иннмает-ся .с :выдержкой -временн. оТ'Строеиной
26
От реле yCNrl(JeНUrl ащитbl
noc.IEJ 6/(Л/lJЧe!lIJII '8
} N итерит.
ори60рам
} f( 4ащu""
ШIJН I1f}-220116
Рис. 18. Схема защиты нв UIиносоедииитепьном
выключателе Ho 220 кв при наличии обходно-
ro ВЫКЛючателя.
lВ ВыКЛю'mте.J1Ь; 2Тl' ТР.!lНСфОрМ81'ОР тока
aPT"","=8PT pelle 1'оха типа эт.s21; 9РВ. lOPB
реле времени 1'ИП8 ЭВ-I3З-Д: llрпВ реле nро:че
жуточное типа РП.251; 12PY 15PY pelle ).кз
зательные типа PY-21/1: 16УО 20УО устрОй-
ства отключающие типа икр.,.
к 3Qщuте
ШиК 1/0- 220н8
} К.lQщите /(0
ШUNOt'Oе6а/(uт
6ы/(лКР/отеле
от быстродействующих защит участка. смежноrо с тем.
.выключатель KOТOpOro заменяется обходным выключа.
телем.
Для "реДОТ'Врнще!НИЯ нe,nрн,вилыюro l\еnC вия реле
сопротивления прн нарушениях цепе#\: на'nPilжения в схе-
ме предусмотрена БЛОКИРОВК8, выпол.нен<наА: с iJ)еле типа
КРБ-II (УРВИ). которая прн укаэ8'!lНых неисnравно
стих ВЪШОДИТ дистаltЦ.иоН'ную защиту из действия (llрИ-
ложение 111).
В целях упрощення дистанц.ионная защита выпол
нена без блокировкн при качаниях. iВ связи <: чем rlpH
мененне рассмаl'рнваемой схемы целесообразно в снсте-
мах. мало II'IOдверженных кача,ниям.
4. В схеме предусмотрено :ускоревне действия ди-
станциониой защиты ()т реле наnряжеооя vрямой по
слеДоватеJ1.ЬНО'СТН 13РНФ при короТ\Ких замыканиях, co
прО'Вождающих<:я уменьшением иа'П'ряжения ниже 60%.
U ИОМ . Указанное ускорение неоБХ<JДИМО в ряде случаев
по требова'нию УСТОЙЧИ'8ОСfИ.
5. В связи с применением для днстанцнонной защи-
ты с"ожноrо реле (тнпа I<PC 131) в целях удобства ero
проверок и lЮ11ыта'НИй в схеме треду.с.мотрены ИСПыта
телыные блокн как в цепих тока (34БИ). так н в цепях
напряжения (35ВИ).
6. В остальном схема подобна схеМе. приведенной
на iJ)!ИС. 15.
Схема зашитЫ иа. обходиом выключателе ;,.
11O 220 t(S с даухступеичатоА дистаицноииоА защитоА
(рис. 17)
1. Используется схема, разработанная сектором pe
лейной защнты и автоматики ОРЗА ТУ тап дЛЯ KOM
ллектной тнповой ла'Нели дистанционной защиты линнй
lLO 220 "В. .
2. Схема содержит:
а) то"овую отсечку без выдерЖI<II "ремени и двух-
ступенчатую дистанционную защиту с устроЙстraом бло
кнровкн при к&qаннях от Мноroф8ЗIfЫХ коротких з'амы :
ка ий;
б) трехступенчатую на,п'ра'вленную токовую ззщи:ту
нулевой последовательносm от эамыка'Ний на землю.
В схеме преlt'усмотрена возможность ИCiIIользова'Ния
пусковото ортана БJЮКИрОВ'КН 'при кача иях для осуще
СТВ.1Jения резерв'Ноi\ фИJ1Ътровой токсвой ззlltИiЫ. вклю-
ченной иа ток 1. ('или I.+kl.).
Ка,к в эащ'Нте ОТ за.мыканий между фазами, так и
в защи:те от замыка'Ний на землю предусмотрена воз
МОЖ'fЮСТЬ выполнения ускорения деЙствия защиты по-
сл.е включения выключателя.
3. Выполнение отсеЧIQi ОТ замы.каний между фазамн
(реле 7 РТ и ВРТ) и защиты "улевой последовательно-
сти от замыкаинй 'На землю (реле JOPT /2PT и 9РМ)
подобно таковому в схеме \На рис. 15 IИ отлнчается
лишь тем, что \На рис. 17 защита от замыканнй на зем
лю имеет общее о ключающее устройс о (34J10), а не
отдельные в кажд-ой C"rylJ1€'ни защиты, чro может быть
связано с некоторыми эксплуатационными неудобcr.вами
при ИCiПользовании схемы по рнс. 17 для защиты на
обходном ВЫК.'Iючателе. '
4. След'ует 011Метить, что в случае применения
устройства резервнровання отказа выlUIючателей в дан-
ной схеме для пуска устройства и.сПОJIЬЗУlO'f1ся конт-акты
реле 17РПВ и предусма'tpивает<:я подача ОТ'<J\ючающеro
нмпульса от указанноrо УСТ1ройства она обмотку реле
17РПВ.
5. Раопред€ленне защит по тра'НСфоР-М8'торам тока
в случае лрименения воздушных {Выключателей с .вЫHOC
ными трансформаторами тоКа, а также .в случае лри
менення масляных .выключателей со встроеНlНЫМИ тран'С'
формаroрами тока осущecrвляе'rся в соот,ветствии с no
lКаза'ниым на рнс. 16 (основной вариант .я примеч. 1').
Схема может быть исполь'зована для защиты на
ШИll'осоедиюrтеЛI:IНОМ выключателе в случае окутсТБИЯ
обходнЬrо; при этом распределение защит по трансфор-
Ma"f10pa м тока вьtПОJ!;няется В соО'Тветст.вии с указанным
н примеч. :2 к рис. 16.
ВЫПОЛ'Нe1f1Ие дн-стаНЦИОRНОЙ з щиты подробно pac
смотрено в пр.иложенин IV.
Схема зашиты иа wииосоедииите.llЬИОМ выключателе
110 'l20 "8 'l1p,Ч иаличии оБХОДНоrо ВЫключателя
(рис. 18)
Схема содержнт:
а) двухступенчатую токовую защиту, выполненную
в виде токовой О'I"сечкн без выде'рж и времени (реле
3РТ и 4РТ) и максима.%ной roковой защиты с .выдерж-
кой времени (реле 5РТ, 6РТ н 9РВ) от замыкаиий Ме-
ж,ду фазамн;
б) двухсrу",,"чатую ТОJroвую защиту нулевой после-
довательностн. выполненную в виде токовой защиты
без выдержки времени (реле ВРТ\ н токовой защиты
с выдержкой времени (реле 7РТ и lOРВ) , от замыка-
ний на землю.
Схема защиты иа wииосоедииитепьном выключателе
35 t(B (рис. 19)
Схема соде'ржнт двухступенчатую токовую sащи'ту,
выполненную в виде токовой отсечки без выдержки Bpe
9
35.5
От реле gcкopeнUR
.JQщиmы по ле
8ключеНUR 18
'а
7
}h I f
!litl
Рис. 19. CJt.eMa защиты на шиносоеАИнительнОм выключателе
351(В.
lВ......выКпючатель; 2ТТ ТJ)аНСфОРМ8ТОР ТОК8; вРr 6РТ реле
тока типе ЭТ 21: 7РВ оеJlе времени типа ЭВ.IЗЗ-А; 8РЛВ реле
ПРО\fежуточное тапа РП 251: 9РУ l1РУ реле указательные типа
PY-21/1: 12УО. 18YO }'CTpoACTBa ОТКлючающие типа НКР-2.
- секии, 35..1
<I---
211
} к UJ/"ЩJUm.
при60ра,.
к мzщuте
шик 35к'
.,
Hacи.zНt1Jf
''10
31Т
-11--.
..L- 35«'
о Ct1Кии,
Рис. 20. Схема защиты На секцнoJИНОМ выключателе 85 кв.
1 R BblKJUO'18'reJ1b. 2fT. 3rT трансформаторы тока (встроенные)
4РТ. 5РТ реле тока типа ЭТ-521; 6рв реле времени типа
ЭВ-134-А; 7Ру реJlе указательное типа РУ-21ft; 8YO }"CTPO:l:CTBO
отключающее типа НКР.2.
мени (реле 3РТ, 4РТ и ВРП В) и максимальной .токо-
вой защиты с выдержкой времени (реле 5РТ, 6РТ 11
7РВ). .
21
Схема защиты иа секциоииом ВыКлючателе
35 "8 (ри<. 20)
1. Схема да'На для секциоН'ноro ВЫключателя шин
35 КВ. питающими элемента.ми ICOТOpbIX являются тpaHC
ФОР1Yf2ТОРЫ (а'ВТО1"раисформаторы) станций или подст.ан
nиl% }t от которых отходят линии, не имеющие питания
с ПРОТИВОПOJюжных концов.
2. Схема содержит максимальную токовую защиту
с выдержкой времени, большей выдержек временiИ pe
зервиых защит JНlIниl%.
r.тJABA ТРЕТЬЯ
СХЕМЫ ЗАЩИТЫ шин rEНEPATOPHoro НАПРЯЖЕНИЯ СТАНЦИЯ
в настоящеl% r лаве рассмотрены 'f'иповые схеМЫ
релеl%ной защиты шин rеиераторноro иаlJIряжения CTa'Н
цнn (q,,"c. 21 32).
На ри<:. 21 24 даны схемы непо"ноn дифферен"и-
альной токовой защиты шин reHepaTopHoro наiПряженяя
с roк'О'вой О'J1сеч;кой и реэер8'НОЙ маJOOИ,маJJblНоl% токовой
защитоl%.
На рис. 25 дана схема нenолиоn д"ФФере!lllиальноn
защиты шин reHepaтopHoro на-пряження с комби<н:иро.
IШННОЙ отсечкой IПО току И 'Налряже-нию н резер8'lюl% ма.
кенмзл&ноl% TOKOBOI% защитоl%.
На .рИiс. 26 и 26,а, 27 и 27,а даны схемы нenолной
дифференциальиоl% дистанц.ионной защиты шин Teнepa
торното Н3UIряже'НlИЯ с резер,вноl% ма'юси:малыноl% токовой
защитой.
На рис. 28 и 28.а дана схема диста,ндiИОННОЙ защи
ты шии reHepaTopHoro иа.nряжеиия, уcrаlН8iВЛН'8аемоl% на
травеформа"I'Оре связи с системой 'и ;на еекциОН'Ном pe
ак'торе.
На рве. 29 и 30 Да'ВЫ схемы неПОЛ1l01% АИФФереНiЦИ
альноl% ТOKOBOI% защиты шин reHepaTopHoro Н3Inpяжения
с токовой отсеЧlК'ОI% и резеРВ'НОЙ маl}{'си,малыной TOКOBOI%
защитоl% в иополиении для фиксирова'RНOI'О раiQЛреде
леllfИЯ элементов.
На рис. 31 и 32 даны схемы защиты, уcrана'ВJШlВае
MOI% На шнносоеДИiнИ'тельном вЫключателе шин reHepa
торио.rо напряжения, с токовой iJ'f'Cеч-коl% и резервноl%
ма.к.симальноl% TOKOBOI% з,ащИ1'ОИ-.
Схемы диста'Нционных защит (рис. 26. 26,а, 27, 27.а
и 28, 28,а), 'Как более сложные да.ны как в совмещеи
иом, так и в развериутом нзображении; остаЛЬНые схе.
мы даны только в совмещенном изображении.
k ПРИНЦИПЫ ВЫПОЛНЕНИЯ СХЕМ
1. Для защиты ШИН reaepdfopнoro напряжения
ста:нциl% предусматрнвается преимуществеино иеполная
дифференцнальная д:вухсту.nеRчатая защита (ф.не. 21
27, 29 и 30) с токовой отсечкоl%, ком6ИНИР{lIВаlН'НОI% от.
сеч оl% по току и !Н3!I1ряжению .ил,и дистаНllИОJrноl% за
щитоl% в качесwе первоl% ступенн и чу.всrnительноl% Ma
коимальной токовой защитой с 'Выдержкоl% времени в
качеСllве второй ступенн.
Вторая стуюень предназначена ДЛЯ резервнровв'Ния
пер.в'Ой ступени защиты шин, а та-кже защит питаемых
ЭJIементов, ПрИiсоеДlи'нениых ]( ШJfнам.
2. В качеСТ 8е первой ступени неполноl% Дмфферен.
UHa'nbHol% защиты следуС1" преду.Ciма11рИ'вать rnpеимуще
стиенно токовую отсечку (р"'с. 21 24, 29 и 30), а при
недостаточной ее ЧУВСТIВительиости комби-нироваlННУЮ
О1'Сечку по току н иапряжению (рис. 25) илн диcrанЦ'и
"нную защиту (рис. 26 и 27).
Вторая ступень чув,ствительная максимальная TO
ковая заЩИТа должна нметь опециальное исполнение,
28
обеспечивающее повышенную чувств.ительность в тех
случаях, коrда это необхQ.IJJИМО "1О "l'1ре60ваIНИЯМ чувст
ви-тель'Ност.и (напри'мер, иа станциях, rде выключатели
уста'новлены после линейных реaocroров).
3. Для секциl%, иа которых некоторые питающие
элементы в нормзлЬ'Ном режиме прне<>e,lLИНЯЮТСЯ к ре..
эерВlноl% системе ШИН. ОВЯЗbllваемоl% е у,ПОМЯНУТОЙ сeкrци
el% через шиносоединитепьиый ВЫiКJ:nочатепь (иаnример,
кеrда в целях повышения .надежности п,ита'НИя собствен
I:!ЫХ нужд 'I1ра-неформаroр связи с системой и реэервныl%
трв'нсформа-тор co6cтвelDНЫx нужд выделяют{:я На pe
зер-нную систему шин), предусматpillВае'fICЯ непол,иая
дифференциальная защита, выполнениая для фиксиро
ва'Н'Ноrо рас.пределения ЭJ,J-eментов и содержащая допол.
tштельно токоаые избирательные орr3'НЫ для селекти'в
Horo отключения OCHOBHOI% или резервноl% системы шии
(рис. 29 и 30).
Для станциl%. нормально работающнх на одноl% си
стеме шин. ио для которых частыми являются также
режимы е разlведением ш{тающих элемеНТОВ на разные
с.истемы шнн. в'Виду неселективноrо деnCТВия неполноl%
диффереНllиальноl% защиты на отключеиие обеих систем
шин в указа'нных режимах ВОЗМОЖiно применение OT
делЫIЫХ дистанционных защит, устанавливаемых на
всех питающнх элементах, кроме reHepa"I'Opoв. Резерв
ный lCомnлект в таКiИХ защитах не предус.ма-rривается
(рис. 28), поскольку отстроЙка от ТОКОВ, возникающих
при ,neperpY3Kax в систем€, 33'f'руднительна. Следует.
однако, учи-тывать опраниче.нную возможиость прнмене
иия таких защмт (СМ. ОС'Обен.ности выпол.не.н ия схемы
по рнс. 26).
4. Все схемы защиты шнн (рис. 21 30) и защнты,
У'с-rа-навливаемоl% иа шиносоедннительном вы](лючателе
(рис. 31 н 32), имеют двухфавное диухсистемное нспол.
неиие. Трансформаторы тока преду.сма'f'ривают,ся для
у-станов.к.и в фазах А ,И С -Б пре.дположен.и.и. что iВ тех
ж-е фазах установлены трансформаторы тока д ,я з,ащит
друrнх элементов сети reHepaTopHoro напряжения.
5. Раооматр,иваемые в настоящей r ла:Ве схемы He
ПОJТНоl% дифференциальной защиты ШИiн reHepaтopHoro
иаiпряжеlf\ИЯ станциl% даны для случая, Korna отхОДЯЩие
от шин Ли\н.иИ реактИ'роваиы. Однако схемы MOryT при
меняться И в случаях, коrда на станцнн имеются OT
делЬнЫе нереактированные линии (оБЫЧIНО большой
мощности), на которых установлены траисформаторы
тока ШИiНноro ти,па, включенные в схему защиты шин.
Предnoлаrается, что станци.и тольКо с HepeaK'THpo:вa"НHЫ
МИ JIИ!ЩIЯМИ MorYT быть лишь малоl% мощности, для них
.специальная защита -шии -может, как правНJlO, не 'Преду
сматриввться.
Схемы вьmол,нены пр"менительно к станциям с од
ним reHep8'TopoM 'На секцию.
6. Все схемЫ нenолной днфференциальной защиты,
за исключением схемы на рис. 23, даны для случая,
Коt'Да для защиты ШИН использ.уются 'I1рансформаторЫ
тока с одинаковыми коsффициентам.н траисформацrии.
схема на рис. 23 для случая использова'Ния трансфор
маТОРО8 тока с разными коэффициентами 1рансформа
цин.
Дли выравнивания вroричных токо.в в схеме на
рис. 23 предуемотрены спецнальные а'втотранеформа
торы.
7. Первая ступень нелолной дифференциалЬ'ной за
щиты шин станций, включая и защиту для фиксИ'ро
ва,инorо расnред.еления элементов (рис. 21 27. 29 и 30).
выполнена для деЙствия на все питающие элементы, за
исключением rенерЗТOIра, отключение KOToporo от 'lю
врежденной секции п.рои'З.ВОД'Jf1\Cя второй ступенью за-
шиты шин ('П. 8) ИЛЯ собственной резервной защитой
тенерaroра. Указ.аIН'Н'ое имеет целью сохранить в ряде
случаев в работе reHeparop с напруэкой секции, что
возможно при поrаса'Нии дуr.и из...за выrорзния ошинQВ
ки нля раЗ1рушеRИЯ оборудования (особенно вероятно
в установ'ках, тде выключатели и ошиновка в цепях
питаемых линий не раосч'итаlНЫ иа значения ЮКОВ KO
pOTooro за,мыка'н.ия до реактора) или из за уменьшения
тока повреждения после отключения связей .с сИстем-ой.
На станции, rne вЬ{Ключатели питаеМЫХ лииий pac
считаны на ОТКлючен:ие повреждений до реакторов этих
ли.ний, такое выполнение защиты обеапечивает coxpa
ненне IВ работе reHeparopa с аlrруз.кой секuии также
при неселективиом отключени:и защитой шнн KopoTKoro
замыкания на п.итаемой линнн до .реактора (вследствие
отказа первой ступенн защиты поврежденной лннии).
В расссма11р,иваемом случае нормальная работа reHepa-
тора 'На наrруз.ку секции ВОССl'аиаВJUfвается после OT
Ключення поврежденной ЛИНИИ от второй ступени ее
з.ащ:иты.
В схемах также 'преДУСМО1iрена возможность отклю-
чения от первой ступени защиты всех .питающих элемен
тов, -включая и reHepaTop. Такое действие защиты целе-
сообразно в случаях применення ;на станции АПВ шин
reHepaTopiНoro напряжения в ;целях полноrо обесточення
шин дО АПВ.
Следует отметнть, что в целях ускорения действия
устройства АВР собственных нужд прн поврежденни
.на шннах одновременно со всеми питающими элемеи
тами отключаются и траlнсфор'маторы илн реактирован
иые линин собственных нужд, подключен,Ные к ЭтНМ
шинам.
8. Вторая сту.пень неполной дифференциальной за
щнты шин станций выполнена дейстаующей ;на отключе
н-не -всех питающих элемеитов, в том числе и reHepaTo
ра. Указз,ююе необходимо для обеспечен:ия надежноrо
.резервир,оваIН'ИЯ 01'1Ключеиия -коротКоИХ замы:каняй за pe
актор,ам,и питаеМЫХ линий вв'нду в,оз'мОЖНDС'ТИ от.каза
в этнх случаях резервной защиты, установленной на
reHepaTope.
9. Для защиты шин стаиций, на КiOторых ВЫКлюча
тел,и, установленные на йIитаемых линиях, не рассчи
тв'ны на о;к:лючение коро11КИХ З8.мыкаНrИЙ до реакторов
этих лннни, иаПОЛЬЗ'УеТ"ся нenОJl>ная ДlИфференциальная
защита без .выдержки времени в первой ступени, по
QКОЛЬКУ в указанном случае при повреждении на Лнтае
мой ли.НИИ до ,реактора -срабатываине рассматриваемой
защнты яаляется необходимым ввиду недостаточной OT
ключающей способности выключателей питаемых л,иний
(рис. 21 23. 25 27. 29 ,и 30). При э.юм ТОlIOвая отсеч-
ка без выдер:нски времени на питаемых J1!Иниях Н-е щ:>е
дус<матри'вается.
Для защиты шин станций, на которых ВЫКЛючатели
Пilrтаемых ЛИНЯЙ р зссч.итаны' На отключение коротких
замыка,ний до реа:кторов этих линий, в целях обоопече
ния селектиs.НQСТ.и деЙC"mИЯ IЮпользуется нenoJllная диф
ференцналь'ная защита с выдерЖ'Кой времени в первой
ст}'пенн, БОЛЬЦ1I?i вьщерЖ1КИ bpe-меН\и быстродействую-
щих защит питаемых линий (рис. 24). ОднаlЮ, учнты
вая, чт() ПJри таком ВЫПолнении защи-ты во.зможен ее
отказ в резУJlьтате lКача1ШЙ, ;возникающих при коротком
замыкаиии иа шинах, 01'Ключаемых с выдержкой Bpe
мени, и ч'Ю для преДО11вращения указаиноrо необходи
мо усложнение схемы защиты, допускается в целях
упрощения .схемы защиты примеиять неполную 'диф
фереициальиую защиту без ьыдерЖiКИ времени ;В первой
сту'щ ни.
При ЭТОМ 'На питаемых линиях пелесообраэио пре.
дусматривать токовую отсеч-ку без выдержки времени,
которая при пов-реждени.и между выключатеЛем и реак-
торо.м будет обеспечивать:
а) бы'С'Т\рейшее восстановление иапряжения на за
щищаемой секции ШИН после отключения всех l1итаю
щих элементов .секц.ии, з.а исключением reHepaтopa (mри
отключении reHepaTopa ТQЛЬКО от второй ступени за
щИТЫ ШИ'l1);
б) у.спешное АПВ во всех случаях (при наличии
АПВ шин).
10. При выполнении первой сту.пени нenолной днф
ференц,иапьной защиты ШИIН с выдержкой времени (р'ис.
24), а также п'р,и установке защиты шин на питающих
эл ентах, ВЫПЩl'няемой с выдержкой времени (рис. 28).
предус<матривается фиксация начальнo:ro з'НачениЯ тока
короткото замыка'ния или roпротивления на реле, если
это допустимо с точки зрения конфиrурацiИИ и особен
ности сети.
Указанное снижает воэможность от.каза защиты из
за:
а) уменьшения токов, связаiН'ноrо с увеличением
длины дуrи;
б) затухаН\fЯ токов reHepaтopoв;
в) уменьшения сумма:рН'ото тока K0p'0TKoOfO замыка-
ния в иеПОЛНОЙ дифференциаJIЬНОЙ защи.те в проиессе
качаний.
11. В схемах. пр"вед",ных иа рис. 21 23. 25 27.
29 и 30, пре.дусмо,-,рено замедление O1'IКлючен я 'Всех BЫ
ключателей, за IЮКлючением шииосоединительнOJ'O, nр'и
опробовании QД,!Ю1i из систем шин (рис. 33.а). Указая-
ное "редот-вращает отключение питающих элеменroв
защищаемой сelк1цrии при пОВ'реЖlдеиии иа опробуемой
системе шин. Исп:ользо:вание в раоома1'»нваемом CJIучае
защиты, устаяО'Вленной 'на шиносоеДИlИiИ:теЛЬНQМ выклю-
чателе, нежелателЬ'Но (rJl. 1, п. A,ll).
12. В схемах .иепотюй диффереНUJИалыной з-аЩиты
шин (рис. 21 27. 29 и 30) в uenи ШИIЮ<:оединительноrо
выключателя пред}'Смотрены трансформаторы тока, ис-
пользуемые в защите шин.
В схемах на рис. 21 27 этн раlНСфоРМаторы тока
нормалыно wунтируются lfCПытатеJIhlНЫМИ блокаl:d.И IИ
ВВOJ1.ЯТ-СЯ IВ с..хему в реж'И!мах, Korna на резерв'Ную сн.
стему ШИIН выделяется чаetь 'Питаемых лииий защищае
мой СeКIЦRИ (рис. 33,6), а также Kor.na ШИJЮCOедиНИ
телЬ'Ные !Выключатели IOOПОJlЬЗУЮТСЯ Iltля lПитания потре
бителей секции .npи 'Отключении нормалыно "рисоедlИ
неН'ных к 'Ней питающих. элеменТ"OIВ (рис. 33\8). Пр'и
этом ИЗ зоны действия защиты исключаю1'СЯ п'О'В'реЖiДе.
ния на резервной оистеме шин (а в режиме по схеме
на рис. 33,8 И повреЖlден.ия на сеКЦiИИ с отключенны-
ми питающими элементами); для 01'КJПOчения }'IКаза'R
ных повреждений в рассма1iривае-мых режимах вводи'т
ся в работу защита, уctановленная на ш",иосоедиин
тельноМ выключателе (р.и.с. 31 и 32).
Дешунтирование расоматриваемых ТР8lнсформаторов
тока в цепи ШИНОСoeд1fнительноrо выключателя nроиз-
ВОД'И'l'eЯ после окончания операции перевода COOTBeT
ствующих элементов на питание чере ШИносоеДИНИ
тельный выключатель и ввеДеНИЯ в работу защиты,
29
установлен'ной на зтом выключателе, подобно тому,
как дЛЯ ШИ" 35 220 1<8 (ЛРИЛОЖellие 1).
При ВЫ елеmm иа резервную систему шин Ч8СТ.И
ПJ!тающих элементов (рис. 33,2) 1'р."сформаторы тока
В цепи ШIИЮC<J<щи-нвтелыюro вык.nючателя (рис. 2\ 27)
остаются Ш}'lнт.ированными, 'н при повреждении яа одиой
нз систем шнн защита действует На от:кпючение обеих
(поврежде1'1'НОЙ и неповре'жде1J.НОЙ) систем шин, no
cКOJlЫ<Y схемЫ не Moryr обеспечить селекпшиое отклю
чен:ие только поврежденной системы шин в рассма и.
'2аемоМ режиме. .
При опробовании одной из систем шин "рlllНCфор
маторы тоКа в цепн ши.носоединительноrо вы.люча-теляя
также остаюТ'Ся шунтмрованнымiИ для обоопечении дей
ствия защиты шин на'" отключение шиноroеДJIIНИтельноrо
выключатеЛЯ в случае включения на поврежденную си
стему шин (п. 11).
в . схемах на рис. 29 и 30 тр...сформаторы тона
в цепи шиносоеди-нительноrо выключателя в нормальном
реЖ\И,ме работы в>ведены в схему диффереНllllаЛblНОЙ эа
IЦИ7Ы.
Указанные выше соображения о порядке в'ведения
в действие траrнсформаropов тока в цепи шиносоед.и.
нительноro выключателя (рис. 2\ 27) при работе CTaH
цни 'в реж.имах, приведенных на рис. ЗЗ.а В, ОТНОСЯ1'Ся
также и к схемам на РНС. 29 IИ 30 при ..арушенни фи
ксации.в тех же .режнмах.
\3. Для осуществлення ;неполных дифференциаль
иых защнт (рис. 21 27, 29 и 30) в цепн каЖДоrо ceK
цяо-нноrо выключатеJlЯ .используется aro 2 компл. TpaHC
Форматоров тока, устаlНЗ:ВJшваемых lПо обеим сторона'м
выключ,ателЯ. У\хзззнное иеобходимо для охвата диф
ференцнальной защитой шин выводов .с.еКЦИ-ОRноrо BЫ
:}{лючателя.
ДеЙС'I1Вне защиты шин m.ри lПовреждениях на 'Bъrвo
,цах секЦИОНiноro .выключателя .М'Оrло бы быть ТаКЖе
обеспечено и Щ>Н устаlIOвке 1 "ОМIПл. трансформаторов
тока 'с IIlОМОЩЬЮ SД'OtЮлнятельной ма кси'МаJ1bНОй ТОК0'1IOЙ
защнты (подобно тому, как это аыполняется в схеме
для фиксированноrо распредеJlения элементов дnя за.
щиты ВЫВОДОВ ши'нoroеДЯн.нтель-нorо выключателя, СМ.
особеннос'т-и выполнения схемы по рнс. 29). Однако это
решенне нежелателыно. так как требует применения
указанной дополнительной защиты н наЛ'ичмя электри
че(жой связи во вт.орячных цепях между защнтами co
се,ДЩНХ сеКций.
"14. В схемах неполной дифференциаЛblloi\ защиты
(рис. 2\ 27, 29 и 30) ПjJ<\l!У"мотрены испытательвые
.блоки в днфференцнальной пепи защиты для удобства
контроля исправности цепей защиты в УСJЮВоИих экс
плуатаци>и
Следует учитывать, что измерительные ,nрнборы. пе
риодически Подключаемые к этим иonытатеJlЬНым б.ло
кам, tЛр'и МIOJ1Iра'В'Ност.и цепей защнты будут обтекаться
су,м'мврным током lПитаемых элементов защ.ищаемой ce,K
Ц'Ии шин.
\5. В схемах 'Пред}'<)мотрены оТ'Ключающне устрой
ства. 'Выводящне .из деЙст,вия 'Первую CТyu1eHb защиты
и всю защиту R uелом. а также О1\Ключающие -устрой
C Ba .для друrих целей (см. «Особенности выполнения
схем»).
16. Типы предусмотренных в схемах указательных
реле .naиы для J:lзпряжения пОстояниоr-о опера-тивноrо
T<rкa 220 В.
30
Ii. ОСОIiЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ СХЕМ
Схема неподиоll дифференциальиоll токовоll защиты
шии rеиераторноrо И8I1РRжеиия с токовой отсечкой
и резервиоll максимадьиоll токоаоll защнтоll (рис. 2\)
\. Первая ступень эащиты roковая отсечка без
вы.држк;н "рем","" осуществлиется с реле 15РТ и
16РТ, а \Вторая cтytneHЬ ма]('.Сима.Jfьная токоваЯ защн
Та c реле 17РТ, 18РТ.. 19РВ.
2. Для mреДО11Вращения иеселективноrо деЙствия эа
шиты шки II1РН повреждениях в зоНе быстродействую
щеll защиты трансформатора сООс""еиных НУЖД 'в цепи
последНеro предусм<rnрены транcqюрматоры тока, ;'КЛlO
чаемые" ",хему ","ффереJЩиальноlI защты шии. Сле
дует отметить. что при испольэованЩI для питання
собственных 'HY реактнроваНI!ЮЙ мини (а не 'paHC
форматора. как 'nоказа.но иа схеме) С выключателем.
не раосчиrанныIM На О1"Ключение :nовреЖiдений до 'PeaK
тора, указанные выше трансформаторы тока rв цепи
элемента COOC1lВeHHЫX 'Нужд ИЗ схемы (Жлючаются и
повреждении до peaKropa линии сoбc'Dвенных нужд OT
ключаются защитой шЯн.
3 Предусм'отренные \в .цепи шинocreдин.ительноrо
выключателя "I1pаmформаторы тока 10ТТ, 'Нормально за
шу.нт.иРОВ8lН1ные испытатмыным блоком 31ЕМ, !Вводятся
в схему защиты шнн 'в реЖ'Иlмах, КОl'да через ШИ'Носое
динителЫlый 'Выключатель oII'ИТ8ЮТСЯ элементы, tЛрясое.
динениЫе к реэервноlI системе шин (рис. 33,6) или
к друroll ",екции рабочей системы (рнс. 33,В), см. оп. А,12
настоящей r ла,вы. При этом вводится в д-еЙС'l1вие защя
та. установленная 'На шиносоединителЬ"tЮМ выключате
ле и .цыполниемая ПО рис. 31 или 32 (в зависимОСТИ от
Toro, рассчитаны ли выключатели реактированных JtИ
ний на отКлючение корот.к,их за'мыканиА до реактоJIO»
этнх линий).
4. В схеме Il1,ре.дусмотрено устроЙство, замедляющее
ОТiключение ВЫrключателей .питающих элем-енroв .при ОП#
робовarнии одной из систем шин ПОДачей напряжения
через шннос-оедииит€Лыиый аыключатель. 3а.медление от#
ключении осуществляется онятием (Минуса с защнты с
помощью mромежуточ.ноl'О реле 23РПВ. имеющеrо за#
медление при возврате. большее суммы .в'ремен действии
защиты и {)тключения шИ'носоедн'н:и-rеЛЬ'lюrо iВыключате#
ля. пр.и этом \ИьmyЛЬС на OiКJIюче.ние без выдержкн
BpeMeНl" ШИНlQCоединительноrо \Выключателя сохра'НЯе'I'CЯ
с помощью nромежуточноro реле 22РП, что обеспеч'ива
ет ()тключеиие тОJlЫЮ шиноооединителыюrо выключа
теJlЯ при повре>Юденни 'На опробуемой сис-теме шии.
ИопольэО'Ва'RИе для Э1'Ой цели (отключения только
шиносоедmпrrельноrо sbtКJ1юча'Теля \Itри nоврежденни на
опробуемой состеме шйи) защиты, установленной на
шнносоединнтель'Ном выключателе. путем п,редварнтель.
Ho.ro включе.ния ее 'В работу 1{ введе1tия в схе.МУ (.дешу.н.
тирования) трансформаторов тоКа IOТТ -нежелательно
(rл. 1, п. А,II).
В целях предОТБ'ращении Jm:rелыюТ'о 'Выведе.ния из
дей.cI1ВИЯ защиты шин при .ююrократиом опробовании
шиносоедннителынrоo iВЫКJlюча-тели после ревизин в cxe
- ме преДУ"МО1'рено 01\Ключающее устройство 28)/0, при
.амыаниии Koroporo шунтнруются контакты реле 23РПВ,
снимаЮЩие минус с эll.ЩИТЫ. .
5. В схеме предусмотрено отключающее УСТРОЙСТ:lЮ
29УО. onри замьrкаиии Koтoporo с аетси цепь на OT
ключенИе reнepaтopa от первой ступени защиты, что He
fIIТ1
1{ 6ыdноНljfl/JD/'l
= '"
cиrllleНIIU
о", МЩIJfIItl,grrtellfl.
мнtai на /JJOIII1aJ.
"'1ItAII/JН -
теле 1/8
fbrюeteIe .IIUНUU
1
C8I6JrI
От 4t1щиты
1 секции шин
От IaЩUmbl
DI l'eIЩ//// Ш//Н
o",lfAIO'IQ
V/paIпeнuя"В
РВС. 21. Схема неполноJ!: дифференциаЛьноR таковоfl защиты шин
reHepaTopUDrO напряжения с ТОКО80А OТce"lKoR 11 ревераноЯ: макси.
малЬВО!!: то!!'овоЯ: З8ШНТOn.
lВ 8В выкпючателв: 9ТT 14TT TpaHc opм:aTopы тока: J5PТ
18РТ реле тока типа ЭТ-521; 19РВ реле нремеии типа Э8-IЗ2.А;
2ОРп 22РЛ реле промежуточныe типа Ю.24: 23РЛВ реле про-
межуточное типа РП-252: 24РУ. 25РV реле укаэател:ьные типа
РУ.2I/о.()25; 26УО 8ОУО УСТрОЙСТ8а отключающие типа НКР-2:
31БИ блок испытательный типа ВИ4:82БИ блОКВСDытательныА
типа БИ--6.
с..:>
....
обходимо В случаях, Koroдa а1рименяется АЛВ шин reqe
paropHoro на,пряження (.п. А,7 .настоящей rлавы).
Отключающее устройст.sо зоуо Дает воз..можность
СНЯТЬ имnу.пьс 'На О'f.Ключеиие шииосоеДlfнительноrо 13Ы
J<лючателя от еа1ЦlИТы шин. YlKma-mюe иеобходимо, иа.
прнмер. при 1Перев-оде элементов с ОД1Jюй системы ш.ин
На д!руrую в целях lJIipeдOТВ'ращения отключен,ия разъ
единителем тока повреждения .прн коротком замыкании
на шинах в -момент, коrДа замкнуты оба разъедииителя
oДoHoro IИЗ переводимых элементов. Во время рассматри
BaeMoro 'Леревода трансформаторы ТОКа 1011 в целн
wиносое-днннтельноrо выключателя должиы оставаться
шунтированнымн иопытательным блоком 31БИ. а защи
та, установлеиная иа шииосоеДlflНительиом ВЫКЛючате
..'1e. выведенной и-з действия.
Схема иеполноА диффереициальиоА токовоА ващиты
шии rенераТОРИDrО иапряжеиии с rоковой отсечкой
и резервноА макс.имальной токовой Звщнтой
повышеииоА чувствительиости (рис. 22)
1. Первая С'l'}',nень защиты roковая О'f\CеЧКа без
выдержки времени осущес 8Jlяе1'СЯ с репе 19РТ и
20РТ, а вторая ступеиь М8'КСИМ8ЛЬ'Ная токовая защн.
та c репе 21PТ 24PТ в 25РВ.
2. Схема разработз'На дли .случаев, коtда .вторая
стyrnеиь защиты, lВыполненная..с реле тока, отстр-оениы
ми от полиоrо тока суммариои наrрузк:и секцин (rл. б,
разд. А), ",е обеопеЧlfВает '!IеоБХ()lдИIМоА Ч')'I!IOТВнтельности
к повреЖlден-иЯ'м за JlИнейиым реактором_ Уl(зза'Н'Иое
особенно 'Вероятно, КОЛда на питаемых пиииях '8ЫКЛЮ
1,JaTeM установлеиы после лииейных реакторов. При
этом вторая сту.лень защнты шии является eДHHCTBe'Н
н.ой эащнтой от повреждений между реакторо.м tИ BЫ
ключателем, а потому необходима б6льшая чувст
внтельвость "вшиты (k.;;;'I,5 ,,"место k.;;;'I,2).
Для )'IвеJIНчеиия ЧУвст-витеЛЬИОСllН второй ступени
защиты -rpэнсформаторы Тока иесколы<их иа.и60лее мощ
ных питаемых Линий (рис. 22. JlИIНии с выключателяr,,"
2В н 3В) включены в днфференциальвую схему. При
этом "Ток срабатывания реле втор-ой .ступеии 23РТ и
24РТ, -от.стр,аиваемый с у'Четом .самоза'ЛУCiКа {)т CYM
MapiНoro 'ЮКа наrруэки питаемых ЛIfНИIi, не ОХlвач иных
дифференJ.tIиал&ноЙ' защитой, уменыиаеТСя. МаJ<сималь
иое рauИ01-l8Льное у.меньшеиие тока 'Срабатыван-ия ('8 2
раза) .может быть ДОС-Т1П'куто включением в дифферен
циалыную схему трансформаторов то.ка линий, Питаю
щих ПОJЮВ.Ииу наrрузки секции;, 'Включение IВ диффереи
цналыrую 'Схему 'Т"рансф'орма1'ОрОВ ТОКа лин.ий, l)Ш'i21О-
щих б6льшую наrрузку, нецелесообразио. так .как при
этом }'1ВfЛИЧlИ''fICя ток раба'ТываН'ия JtlQЛопн.ительных реле
BropoA ступенн защиты (п. З).
Поскольку «о_ФФнциенты l1рансформа<1НИ 'I1»"!Юфор
маторов ТОКа WИННoro nmа, уетановленных Oiа питаю
щих элементах и иетюльзуемых в защите шин, значи
тельно больше. чем ry тра,н.сформатоpl)В тока, yeTaHOB
ленных на питаемых JIIИ1fIИЯХ. НJ<лючеиие последних в
дифференциальиую схемо/ r>РОИЗВI>ДНТСЯ 'Через I!Iромежу
точные ТР8'НСформаторы Тока, выравни,вающие 9ТИ KO
эффицненты. Тра.нсформа1'ОРЫ тока пнтаемых линий.
имеющие о.диН8-ковые коэффициенты "ТР&JfCфор..ма-ции,
ВJ<лючаются в дифференциал&н.ую схему через одии пpo
межуroчвый тра'llсформатор (18ТТ иа рис. 22).
В целях ВЫЯ'Qнеиия возМ'ож'ности ВЬDЛолиения pa(:
сма'l'риваем'ой схемы в приложенШI V IВ общем в.иде
произведен раечет наrрузки. на трансформаторы тока
питаемых пиний. включеииые в схему дифферепциальиой
защиты, и на промежуточиые траисформаторы тока.
32
Ра>ССМQтренный вариант .включения трансформатn"
ров тока неск<>льких .питаемых линий IВ дифференциаль..
иую схему через l!lромежуточные тра'llсформаторы тока
целесообразиее неПОСРЕЩст-венноr:) их включеиия. посколь-
ку в последием случа'f !ПО11ребовалзсь бы установка t-Ia
рассматри.ваемых .линнях таких же трансформа"Торов то-
Ка, Мак 'н иа питающих элементах.
З. В целях резер.вщюваlНJИЯ защит питаемых линий.
ОХ1В8чеmных Ul:ИlФФереНiЦналь1ООЙ еаnПИ10А, .s .м оималь-
ной 1'OКQВ()й еащи-те шин дQlIoлиит-еJlы1ю преД.'усМЗ'ТрИLВа-
ются два реле тока (21РТ и 22РТ\. "J{JIючеивые во вто,
рич.ную цепь промежуточных трансформаторов тока.
Ток срабатывания :'iИХ реле отстраивается ()j CYIМ Map-
Horo 'ЮК8 оНаJ"lРУЭlQ{ lIИ'Таемых JlI+НИЙ t 'Охва'Чеиных диф-
ференциал"ной _ащитоА.
В случаях, .JОСщда схема по рис. 22 II1рименяе-ося для
СТЗIIщий, иа зroтoрых JIИ'нейные вьжпючатели уста:новле
иЫ !до лииейных .реа,кroров. при 'НеБOJlЫШОМ числе (1.......
2) ПИтаемых линий, OJс.в.з.чекных дифференциальной за
щитой. ДОПОJlffИТельиые -реле 'Тока второН: crу.nени защи-
ТЫ шин -Noryт ие устаlНaDливаться. псюкольку в ра'ССма-
триваемых УСJlОВИЯХ ОШI тесут roJWlЮ -резервиые ФУНК-
ции.
4. [Но в.с,ем ост,альиом .схема СОВПадает с: пр.и'ве
дениоА 'На рис. 21.
5. Настоящая схема, как и рассмотренная ииже cxe
ма ;на -рис. 27. может 'Лрименяться и .при наличии .на
защищаемой секции шин оЛитаемых .'1,иrн:ий с rР1ППЗБЫМН
реакторами_
Схе",а иеполиоА АИфференцнаJlЬИОЙ TOKOвoi! защиты
ШИН reHepaTopHoro иапряжеиия с Токовой отсечкоА
н резервиой максимальной токовой защитой
ири ИСПОJlьзоваlDlН wисформат-оров тока с разиыми
ко_ффициентами траисформацни (рис. 23)
1. Первая сryпень защиты токовая отсечка без
выдержки времени осуществляется с реле I7РТ. 18РТ,
а вторая ступеиь Максимальиая токовая защита
с репе 19РТ, 20РТ и 21 РВ.
2. Данная схема ОТJ1Ичается от схемы На рис. 21
только использованием автотраисформаторов тока 15АТ
It 16АТ дЛЯ въrраэН'Иlва'ния 5ТОРИЧ'НЫХ WKOB.
Необходимость в та.кой схеме ВО3'Ни>кает при неоди.
наlКОВОЙ мощности IIJмтающих элементов, Kor1l.a иа них
уста'Новлены т,раисформаторы тока с разиыми коэффн
ЦlиеlfТ8'М'И трансформации.
Схема дана для случая, кor.дa коэффпциент TpaHC
формаци.и траисформаторов тока. УСТЗ!fювлеииых .на re
иераторе н шкносоединительиом ВЫJ<лючателе, превыша
ет козффициеит траи.сформацни "Трансформаторов тока.
установлениых иа трансформаro.ре связи с системой,
ТРМICформаторе собстmевиых иужд и секЦlИ01t'НЫХ peaK
торах.
Схема иепопиой диффереициаnьиой токовой защиты
шни reHepaTopHoro напряження с. '(оковой отсечкой.
имеющеii: вы.деRЖКУ времени, н резервиой максимальной
токовоЙ .ащитоА (рис. 24)
1. Первая пень защиты токовая отсечка с BЫ
держкоii времени осуществляется с реле 14РТ, 15РТ,
18PB и 20РП, а вторая сту.nеНЬ IМЗlК'Cимальная TOKO
вая защита c реле 16РТ, I7РТ и 19РВ.
2. ,в схеме !ПрМ')"С:МО'l1p:ена ф'И:Юс81l'ИЯ .на'ЧаЛЬiН'оrо эна
чсния тока 1!1000реждения, протекающеl'O 'Через реле
14РТ н 15РТ, осущес вляемая с помощью 'I'еле 20РП,
16РТ и I7РТ.
з. В схеме предусмотрено отключеине WIfНосоеди
иительноrо выключателя без 1Выдержки ,времени II1рН оп
'"
L
а
'"
-(,>
CIJ
151'
fJт .."'......!IflII1,J.
=; '1.
frlfJlft $8
1),;......
,
SII
Оm.жzшит- ()пJlllJUlllll
IC_UU U/tМ .tмUlJllIWII
Рис. 22. Схема неполноА дифференциальноЯ TDKOВO:t защиты ШИН
rенераториоrо напряження с токовоА oTce"ilJCoA н реэерано't макси-
..альной ТDКОВОЙ защитой DOBblmtHHOR чувствительности.
I'B 9B lIblKпlO.aтeпH: IОТТ /?1'Т траНСфОр\lаторы тока; lBfT
'трансформаторЫ ТОК8 типа TK.I20; 19РТ 24РТ.-.реле тока типа
ЭТ--521: 25РВ реле вре\lенн типа Э8-132-4: 25Pп 28Pп pe.ne ппо.
' o . .! ::; ук2: J1 Иn:Р У 2У
.8БУо }'строnства ОТКЛЮЧ'lющне типа НКР.2; 37БИ блок НСПЫ-
J татеЛЫlыА типа БИ-4: 38БИ блок ИСПЫТ8теЛЫlыR типа 5И-6.
IЧТТ
/{ 6ШDiJноt'llj про'"
репе защиты
тр-ра с6,ш с
lUCmt!ffllil.
З36/1
1
тЦU
От Jaщитbl
1 секции шuн
От 1fAiD'/Q
'I1JfJIJ6Ae_u- 18
От защиtn/JI
/Il секиии шин
Рис. 3. Схема неполиоА диффереициапьиоti токовоА защиты шии rенераториоr О
НJпряжеиия с токовоЯ отсечкой и резервной М8J<симальиоА ТОJ<ОВОЙ защитой пр"
использовании трансформаторов тока с разными J<оэффицнентамн трансформации.
lВ 8В.....выключателя; 9TT lflT Tp<1.Hc.tJopMaTopbl тока. 15АТ. 16Ат автотрансформа70pы тока; 17PT 20PT peпe тока типаЭТ 521; 21РВ реlfе BpeNeflH типа ЭВ IЗ2.Аi
2Рll 24п репе промежуточны.е ТИl18 РП.24; . 25рпВ реле пром:ежуточное типа РП-252;26РУ. 27PY peпe )'К8.аательиые типа PY--2UQ.025. 28.)'o a2YO""'YCTpoitcTBa ОТКЛIQ-
. . аю'Чне типа НКР-2; 33БИ л к исqытате,n ный типа БИ 4; 34!Лf БЛ9К пытател"ныА ТIЩii J)J1. .
'1
IЛТ
ПитаРf'/ые IlUнии
.r'
От ющuты.!Р'Юн08-
ntииoU нa -
НlJте"bIIOМ
ЧВ
f( &"XrМН/JМIj К 6lтl118НY"""
== Р,:::й tl:;::::1II
leNtJIfIIIOJIIl С' wcпwюiJ.
1( rri/юfty f/POI'I Ae
JaЩ/Jm61 mjJ"PO СИ
1 '
('щиJ
+"Ш 326и
От JощиmtJi
1 секции шц"
От .Jl)щитЬ/
. спции шиN
Рис. 24. Схема пеполноА диффереНЦRaJIьноА токовоА s8щqты ШИН
reHepaTopHoro напряжения с токовоЯ отсечкой. имеющеА выде-ржку
BpeMellll. и резервной максимальной токовоА защитой.
lВ 8В выключатеJlИ; 9ТТ l8ТТ ТРаНСформаторы тока; 14PТ
I7РТ реле тока типа ЭТ-521; 18РВ реле времени типа ЭВ-114-А;
19РВ. реле времени типа ЭВ IЗ2-А; 20РП реле промежутО'шое
типа РП-2З; 21РП. 22РП реле ПРО!lo{еЖуточные типа РП-24; 29PY
реле указательное типа РУ-21/1; 24РУ. 25PY pene указательgые
типа PY-2J/O.025; 2БУО 90J'о устропства отключающие типа
НКР.2; 8lБИ блок испытательный ТИПа ВИ-С: .82БИ (jJJОК ИСПЫ-
тательныА типа БИ-6.
с:.:>
ф
о>
о>
J
""""
Кll>/1IIJIIЖу"",, а....,....,.,
реи .JIIIДUI1lbl
..,.,.dNJI .. -
tlJtтмoil ""...,.......
'"""м 'в
ЛlJrпаtl'fblt /lUИUU
К&щiJ'I/1If!I""" К"".",
",.,JQЩ/JmbI """...
НаrozlltJЛС I Щ/.IfffIII.
....... Ih ttRNIlI ..
От ..ю.шитlJ4
l CEKцuи ШLlИ
о.,...ЩUIIIII
'СnЦUIIlШJlI
::'= a
Рвс. 25. С"ема непалиой ДИфференциальной заutRТЫ шип reнера"ориorо напряже.
НИЯ с:: комбинированной отсеЧка!!: по току R наПрJiжеllВIQ ... geзeР8RОЙ М8КCRмаль"
моА ТОК080А З8ЩИ70Й.
IВ 8В l1ЫkЛЮчателп: 9тт 14тт трансфор"'8торы' тока;"'15FТ 18рт реле ТО-
!Ка тира э't-S2J: 19PH 2IPH peпe напряжеяяя типа ЭН-б29: 22PB peпe време-
НII типа ЭВ..lзz.А: 2зрп р.е"е ороме_утоЧИое типа РП--2.З: 24Pп 26Pп peпe
промеж)'Точные типа РП-24; 27Pп8 peпe пpoAre1Кyтoqное типа РЛ-252:"'28РУ; 29PY
репе уwазЗ1'ельные типа PY 21/0.025; 3OYO 84YO ycTpofW!1'Ba ОТRпючаЮl1\ие трпа
НКР-2; 35БИ блок испытательный типа БИ-4;: а6БИ блок иСПЫтательный типа
БИ-б.
робовании им резервной системы шин. Указанное о.бес
nечнвается с помощью реле 20РП и отключающеrо
устройства 283'0. которое включается перед оmробова-
инем.
Дейст,вие защиты при повреЖденнн .,а резервной
:'С :а::н J :з w;емом t:лучае сиrиализlllpУет
В друrих реЖИJМах рз,боты с включенным шиносое
дн'нителЬ'Ным выключателем ;(IНЗlnример. юо p . ЗЗ) ИJМ
nулы:. иа отключение шwносое,цини-reJlь'Н.оrо 'ВbliКJlючате
ля от реле 20РП должен быть снят раЗIМЫК8нием oт
ключающеrо УСТрОЙCТlВа 28)'0 -во избежанне .'НесеЛек
ТИ1шоrо отмючення ШИIЮQоедШfИтельноro ьm:люЧателя
при nоврежденин до pealKTopa на каком лнбо lIlИ'Таемом
элементе нли в траlJlсформаrI'оре собственных .'Нужд.
4. В цепи шин<юоeдJtнительноro вьm:лючателя пре
дусм.отрены 1"раНСфОрlматоры тоКа 10ТТ, НОрIМ8ЛЬИО за-
wунт.ированные испытательны.м БЛО'КQМ 31БИ, 'Так же
как 8 схеме 'ЛО рис. 21. Эти тра:нсформаторы тока BBO
дятся в схему защиты шин (дешуитируются) " режи-
мах по рис. 33.6 IИ 8. При ЭТОМ 'Вводится В действие за
щита. УСТ81новленlJlая на шиносоедн,ни'тельном выключа 4
теле н выполняемая [1.0 .рис. З2.
5. В схеме ие п едуомотреиы Тр8lИсформаторы тока
в цепи траисформатора соБС11Венных IИУЯМ. IВ'КЛЮЧеННЫе
в схе.му защиты ш,1IOН. ПОСКOJJЪ!К)' на "l1рансформаторе соб
ственных 1fУЖLд уста'На'впива,ется защита без 'ВыДержки
времени, более ЧУ:ЭСТIВительная !к повреждениям в этом
тра'ilCформа'Торе. чем иеПОJJная дифференциальная за.
щита шии.
6. В схеме !Предуомотрены О'!1Ключающие устройст"а
293'0 и 303'0, ВЫПOll'няющие те же фуиооцин, что и "
СХеме ;на IJ)HC. 21 ,(п. 5 особенностей вып,олиения схемы
по РНС. 21,).
Схема неПОJlИОЙ дифференциальной защи'l'Ы ШИН
rеиераториоrо иапр-ижения е комбинированной
отсечкой ПО 1'ОКУ И иапря.жеиию и резервноА
максимальноli то""Вой защитоli (рис. 25)
1. Днн'ная схема отличается от схемы иа рис. 21
только выполиеиием пеptS'Ой стyrnенrИ ваЩИ1ЬL
В К8чеCТiве первой CТ'Ylпени в схеМе и,onользова'на
комБИИИРОВ8iН'Ная отсечка по. току 11 И8а1ряженню, ocy
щес"вляемая с реле 15РТ, 16РТ, 19РН, 20РН и 21РН.
Вторая ступень макеимальная токОвая защита осу.
ществлиется с реле 17РТ, 18РТ и 22РВ.
2. В cootbetCT8-ИИ С изложенным в приложениlИ 111
для предотвращения нenравилыюro срабатывання п-ер
вой ступени защиты нз эа иеЖШРВI8ИОСТИ цепей наlПрЯ
жения при ВОЗ'ИИКнавекии по:в.реЖ!дения вне ЗОНЫ Дей.
с1"в"я этой СТ)'IIIени iВ рассматриваемой схеме предуюмот
,реи коитроль наличия iНапряжении. осуществленный
с использованием минимальныХ реле иапряження отсеч-
.<н 19РН, 2ОРН, 21РН .. преДПOllоженни, чrо они доста-
точно чувствительиы. В iJIРОТИВlНОМ случае для коитроля
должны предусма риваться спеuиальиые реле подобно
тому. как В схеме .на рнс. 26.
3. Во Всем остаЛЬНом схема совпадает с прнведеи
ной на рис. 21.
Схема иеnо.лиой диффереициа.иьиой дистанционной
защиты шии rенераториоrо иааряжения с реэервнuй
ма"симальноli то"овоll защитоlI (рис. 26 и 26а).
1. В первой ступени защиты в качестве Дистаl}ЩИ-
оиноrо орrаиа .нопQJ1ьзова'но реле СOnРОТJilВЛ'ен:ия mnа
I(PC I11 (17РС), ВКЛючеН'lюе на раэиость токов фаз А
и С и на то иЛи иное междуфазное Н8а1ряжение в за-
В'ИСИМОСТН от i1Ида повреждения (табло 1).
2. Дли обеопечен.ия ОДи'каковых величин сопро'МIВ.
пений на зажнмах реле при различиык- видах повреж-
Таблица
Сочетание токов и иапряжений, ПОДВОДИМЫХ
к реле СОПрОТИВJlеНШI при различных
видах повреждений
ЗаМЫ Действуют реле К реле С€lпротнвленв.
канне подводится
между I
фазами тока nромежу I Н8пр.же
точные ток иие
А,В 15РТ 19РП,20РП l А 0,5 и АВ
В,С 16РТ 21РП Ic 0,5 и ВС
С,А 15РТ,16РТ 19РП,20РП lA lc и АС
21РП
А,В,С 15РТ,16РТ 19РП,20РП, 1 A lc и Ас
21РП
деиий -В соответствни с табл. 1 nреДусМО1'рено подведе.-
ние к реле сопротивления иапряжеиия, вдвое меньшerе
при КОрО1'кмх замык8'Нtиях между фаЗЗ1МИ А и В ипм 11
н С. чем при корот.ких за,мыкаlRНЯХ между фазами С
и А или между 1"ремя фазаlМИ. Указаииое осущec1mJIЯ--
е'ОСя уменьшением вд;вое числа витков ,первичrнGЙ обмот
кн автотрансформатОра иапряжения (рис. 26а) при по--
вреждении между фазами С iИ А и между тремя фа-
за-ми.
3. YcarвKa реле .сопротивления :может реI"улировать .
ся \дJВУМЯ опосоБВ'ми: изменением коэффяциеН1'а тpooc
формаЦИJI а,В'Тотрансформатора 'Н8а1ряжения (.}ЮПОJI.Ь30
ваиием различных ОТВе11Влений .втор.ичной обмотки aIBТO
трансформатора) и изменением числа иorЮЛЬЗ'Уемых вит-
ков ,первичиых обмоток тр"исреакторов Тхl и Тх2.
Уств»ки по пооожительно:му и otp-иuаТeJll:ffiОМУ на.
пра,влениям оси реаlJcтивиых сопрот.пвлений реrулируют
ся в токовых цепих незавИСИiмо ИЗlмеНением числа вит
ков трансреактор'Ов. соот:ветственно Тх1 IИ Тх2. При не-
nользова'НrИ.и на Tpa1l0peaKтopax Тхl и Тх2 рэвличноrо
числа ви11ков хаРaG{тер.ис:тика реле получает омещеиие
по оси реаiК1'ИВНЫХ сопротивлений.
4. Токовые цепи реле сопротивления в иор:мальном
режиме работы ШУНТИ\РУЮ1'С.я раз'мыкающим kO-ятак1'ОМ
реле 'Времени 18РВ. ЭтОТ контакт размыкается без за
медления после срабатывання П'ромеЖ (}qНЫХ реле
19РП и 20РП или 21РП, пронзводящих переключеиия
в uепях Н8а1ряжения реле СОПРОТИ1ВЛения. УlJ<азаННQе
предО1"Вipащает неnpавиJtыое срабатывание эт.оl'O реле..
Kowpoe мor ло бы =иметь место из за йIОДlвеЩeRИЯ !к .нему
тока повреждения раньше. чем на,пряження.
5. Для СОЭiдЗ:НоИЯ На реле сопроти:влеН1ИЯ ТОРМОЭ'НО
ro момента. обеопечИ'вающеro надеЖ'Ное удерживание
коита.iКт_а реле в разомкнутом положении. при иормаль
иом режиме работы иа автотраисформатор подается
напряжение. понижеJilИое с помощью доба.вО'Чн-oro со-
проrивления (36СД). У",азаниое доб"вочиое сопрот"в
ление выбраlНО так;и.м образом. чтобы обеспечивапась
термическаи У'СТОЙЧИ1ВОСТЬ реле.
6. Токовые пусковые реле 15РТ и 16РТ явлиются
общими дли первой (дистанциониой) и второй (токовой
с выдержкой времени) ступеней защИты.
7. Так же как в .схеме иа рос. 21. в раосматрива-
емой схеме пред}"Смотреиы:.
а) тра\l!сформаторы тока в цепи трансформатора
собственных нужд. включаемые в схему дифференци.
алыной защиты шии;
б) 'Устройcтrво. З8.медляющее ОТJtЛЮчеШ1е выключа-
телеЙ питающих злемеН"l'OIВ пр" опроБОВ8IНИН ОДНОЙ иа
сиетем шии подачей оИanряже:кия через ШННОООe&D.ИНИ-
тельиый 'ВЫК.1Jючатель. осущеС11Вляемое с помощыо про-
межуточиоro реле 25РПВ.
37'
'"
00
Рис. j). Схема неПОЛlfоА дпффrреlщиапьноА дистанциониоR защиты ШЯА rеиераТОРllоrо напряжеННА с резерв-
..оП М4ИСIIмапьноR таковоА заЩИТОЙ.
('',,) IВ 8В выкпю.,атt'ЛН: 9ТТ 14ТТ траисформаторы тока; 15РТ. 16PT pelle тока типа ЭТ--521; I7PC pelle
СОnРОТН8.Т'lII'ИИЯ типа КРС-III; JВРВ реле времени типа ЭВ-132-А; 19Pп 2IPп pelle промежуточиые типа
27 ру реле указательные типа PY.21/0.025; 28YO 82YO устрояст n ; ::u;:4:н ;- k -2 Бi1.у: и ;g:и aT f bl : еБИ 5 :К tт 2 Lй2:
БИ..б: 36СД сопротивленuе добавочное; 37РН. 38Рн реле Н8J1ряжеНRЯ типа ЭН-528/160.
пиf11QWltII ltuЖlU
к I6IxDlI/DfWJ ('/JИt.
,.. 4Dщит.l
011-" cl.JU t
r:uc/Rff#i)
Otп.RN/i/1/fa1,gr,..
1JIl1illllfll--
n#Iи 6IINf
ftпиttм_ ..,
к ЛjItPf к : =
pefte "ЩI"'" J """"....,.- """'*""--
Ztяlраl1ЮplZ IJIRIW .flll eJl 1IIW &nt..-
Cl1lUlll8
НаМIi4,Ц w fиi'fINU .1 1l.!IJ
38<4
OтlllJ/N11
fA1t1I.INU/I
..
"..
От тр-ра IIйnpll'" ра60"РЦ
иЛи реJер6NОЙ cиcтe/'1bJ UJIlH
0Ьё' Z8J
JЧ6И
IZHA
./zп.с
/З1ТА
/ЗТТс
nf!5!.нечаlf/Jе
Дп. осущ ест8пени я шg нт uро80llU'
конта/(то'" МРВ. D611Ото/( fпJ/JHCpea"-
тара8 Т.I и Т.2 Itи",ны быт. п,.-
IJbIAoiJIJJ ItUHUO! ,тиК
06111JnЮН COlAOCIIO рис 6.
IЧТТА
IЧТТс
л) (.ена цемй перемеННО20 /1ЮI/4 - - -
J5би
15.7
IgPп
2Рп
2/РЛ
,аР8
22'Л
2j.л
'6РТ
f9Ю.
2,оп
/8Р8
пк 26р'1 29Yf1
271Y
17РИ
..
2<lP/I
,н п < . " в 5P11B -ч i'O
тltAflJЧlJfJfIIlIМ"1 ;:,"'
2>Pf18 J/o AКllIO'I UКB I{В (/к-ч }
НП ША f!!!:..ч
JaЩUпщ
'H пРО"'peлf!J-ТЫ !PfI/1l1118Аюшta
тр.ро с8,ш 0/(-5 s
'5 22м , ccvrтel1aи
, . L От 4lfщиты Il cwruиu"",
к&п,otJN.fIPD/1./Jf!IIeJ-ты tnJJ-fJfJ
.7 22 Мн пw K&I"DiJIt.п/IOl'l
[ DNe мщиml1/
1 еJXIтоJЮ
' HJPb 8
. L... tmJ JQЩUты 1 с цlJUШIJI/
A) eпeи /IfJC17ЮNННО20 /1Ю/(Q
.1.26""
,.gР9 1 На сиzнол
17"" на CUlНfLf с 8ыа. 8pe11.
18PH
CK"I'FQ . иeпf!f{ сиzкаЛЦJaЦw.
38'"
Рве. a_ Развернутые схемы цепеА nepeM HHoro тока и наПрЯЖеНJJЯ и оперативноro DQстоинноrо тока З8Щ1JТЫ по рис. 26.
8. Отключающие уеТрОЛ-С"fjВЗ. преду-с.мотренные в
.схеме, ВЬDПОJI'НЯЮТ те же функции, что и в схеме по
рис. 21. -
9. ВЬ1,полнение цепей на,пряження защиты да'но в
:прнпожении lll. В соответствии С язложеНlНЫМ в этом
nриложени-и ДJIЯ предотвращеиltя неправильиoro сраба
ты-оания дистаНЦИО}(l}lоА защиты Из за не.иatpавности
nепей напряжения при ВОЗJ{/нтюВ6НИИ rювреЖде'ННЯ .вне
зоны деЙствня этой защиты 'в раrocматри:ваемоА CXflMe
пре.дусмотрен контроль наличии Itзпряжения tla защ,нте,
()существле.нный с помощью спеuиально iП'реДУСМO'I"pен
иых мннимальиыж реле напряжения 37РН и 3НРН.
включенных 4Ia iМеждуфазные оНапряжения и действую
щих на сltnнал с выдержкой време.ни.
Схема неполной диффереициаJJЬНОЙ дистанциониой
.защиты шин reHepaтopJIoro иаПРSlжteнии с резервиой
максимальиой тоКоВой защитоА повышенной
ЧУ"СТВИТeJlЬНОСТИ (рис. 27 и 27а)
1. Схема ра3'работаиа дли случаев, Коrда вторая
ступень защиты. выполненная с реле тока. oтcтpoeH'HЫ
ми ОТ полноrо тока суммарной на1lpУЗl<Н се'iщ.ии с уче
том самозз'луска (rл. 6. разд. А), не OOOCl1e-ЧИВает He
юбх()димой чу,!W:-лвитель'ностн к nовреждениSl:М за линей-
IiblM реактором.
Для у.ве.пнчения чувствительности второА ступенu
защиты трансформато-ры тока нескольких иа.иболее мощ
ных пвтаемых лиииА включе.ны в дифференциалЬ'Ную
схему (через npомежуто,>ные трансформаторы тока).
2. В части вьшюлнения резерв'ноА маRiс.и.мальrноА TO
ковой защиты, осуществлиемой с реле 19РТ 22PT и
26РВ. и :выбора ооотвеroтвуюr.цrих парзметров наrcтоя
щая схема подобиа приведен,ной иа РНС. 22 (lI1Iи. 2 и 3
особен-ностеR -выпо.лиения сжемы ПО ри.с. 22).
з. Во всем остальном схеМа совпадает с приведеи.
ной та рис. 26.
Сжема днстанционной защиты шин rенераториото
иапряжеини. устанавливаемой Ьа секциониом
реакторе (рис. 28 .. 28а)
1. В схеме применен односистемныА Дlllс.танuнон
lIый ортаи. вы.полнен-ныА с реле сопротивления тнпа
КРС.1I1 (5РС), так же ка"" схеме ПО рнс. 2б (лп_ I
5 особеImостей выпо.лнеиИIЯ схемы по ри,с. 26). В каче
стве nycкoBoro орrаиа иопопьэуются реле тока 3РТ и
4РТ, дЛЯ .лереключениli..в цепях напряження «lpомежу.
ТОЧНЫе репе 9РП, lOРП н l1Рп.
2. Реле <:опрОт.R\Влення 5 РС Иlмеет смещение по оси
реа'К"ТИ.Б.НЫ1( ООПРОТ,НlВJlений 1. выбираемое таки'М обра
I См. статью В. А. Сатарова «Защита шин fi IO КВ
с примеиеИНеN омметра, оБЛ8дающеrо смещенноМ характер..
стикой» (труды 83ЭИ. выо. З. rос иерroвздат. 1954).
9
::
IIJIIlAi#YflIII#II S.
I
181
п;::::=- 1:
lUfi ".". Ii
""""""
OлtlllЩи"""
l«киlдllilfl/f
"""""'
1l 'lfliUиlJlflfl
Рис. 21. Схема непо.лноJ\ дифференцп.апьноi\ ДlfстанционноА защиты ШИН rеператорноrо
напряжеНIIЯ С резервноЯ М8)(снмальноЯ ТОКОВОЙ защитой повышенноА IIJувствитеJlЬНОСтн.
J В 9В выключатеJlВ: IOTT пTT трансформатОРЫ тока; 18ТТ трансформаторы тока
типа TK...I20; 19РТ 22РТ реле тока ТИпа ЭТ-52t; 23РС ре.ле СОПротивnения ТlIIIЗ
KPC-III; 24РН. 25Рн реле напряжения типа ЭН.S28j160: 26РВ реле времени тина
ЭВ 1З2 А: :nРП 29РП реле промежуточныe типа РЛ..2З: 8ОРЛ 82РЛ реле ПрО"fе.
жуТО'lНЫе ТИпа РП-24; 83РПВ ре.ле прoыeж)'oч'tfoe типа РП 252; 84Р)'. 8SРУ реле укв..
Щ Р П : ;Ы 47"Лlf? к й ти;na W:6 :J! 1!:
tЩJР()ТИРЛ НИ дОбаРQЧН(W.
Orп rпj}-PO напррж fЮОO'leU
или ре_plнои CиCтel1bi шин
1/2 6J1 1fb7'
РСя
L J
IO Скема lJе пей НQпря)/(енuя
- N"J
Носи'ИI1J/
2'lPN ,!,-QJII/t1A 1It8.6Itм
25PN
l} (JtМ1l Ut1IIW aRNQAUJ(JЦШJ.
I9IfТ
2ОРТ
17
1.'" «gщ /IJfI и ll1U(JflhNlJf1
1tDINf/IZ/t8IfНOf26fJВJ 05моток трансре'
акД-7к' и 7.2 ilмlkНlll6ol1Rb
пpe8gc &t6oOы концoS
:J/NX tJ/ftfqmotr' CQIII(l'1Ю рис (.
,
Q)Cxe/'I/J цe пeJIeI1eЮI()2O тока.
ЭОМ. чтобы защита. установленная на секционном peaK
торе, деЙС1lвовала при повреждениях на обеих секци
ЯХ ШИН. связанных ЭТИ!{ реактором (rп. 6, разд. r).
З. в схеме предусмотрена фиксация иачальиоrо зна
чения сопротивления, ОСYJItесWJlяемая с помощью про
меЖУТОЧН<Jr<J реле 12РП.
4. В схеме преДУ'с.МОiрен контроль наличия щшря
жения lНa защите. выполненный, так же -:как в схеме по
рис. 26, с помощью м,и,ИИМЗJlЬНЫХ реле напряжения
БРН " 7РН.
5. Защита выполнена с двумя !ВыдеРЖlКами BpeMe
ИИ: с первой выдержкой времени Подает'си JIIМПУJlЬС На
отКЛючение выключателя IВ цели СeJЩиоииОТ'О реактора,
со второй выдержкой времени 'На ОТКJlючеНие друrнх
питающнх элементов той секцин ШИН, к которой под
ключе-на защнта. Первая выдержка времени (1==0.5 сек)
преду-смотрена для отстройки от деЙс"вия защит без
выдержки временн элементов, ПОДiКJ1ючениых к шина м
(reHepaT1Opa. траlнсфор:матора связи с системой, paHC
форматора собственых нужд. мощиых нереактированных
питаемых линий).
Действне защиты со второй :выдер:ткоЛ: времени
предусматривается иа случай iIIOвреждения между сек.
ционным реактором iИ выключателем в цепи э'Тоrо peaK
-ш
-ш
ЧJ6И
III
Це"и
i!и таиШJ-
онlЮIi и
Нt1KCUl'1Q1fb
lЮIi тако.
40<1 р/щр6.
lЮIi JаЩlJт
Рис. 278. Развернутые схемы цепей перем-енноrо тока
н нвпряжения R операТН8н()rо ПОСТОЯНflоrО./,'rОК8 защиты
по J;ИС. 21.
тора. Для прав:ильrноrо действия защиты после отклю
чеиия выключателя iВ цепи сеКЦИQlНиоrо реактора при
этоiМ повреждеиии -иапряжение к защите, устаиовленной
иа .секционном реакторе. должно подаваться от той сек.
ции шии, к которой под,ключена раосмаТРИlВаемая эа
щита (секция 11 иа рис. 28), а трансформаторы тока
защиты должиы устанаiВливаться между секционным
реактором н соответствующей секцией шии.
Выходное промежуточиое реле 14РП БЫПОJ}ие-но
с само удерживанием; lНеобходимость этоrо поя-сняеТСЯ'
в особенностях.... схемы [10 .р.ис. 32.
6. Следует 011мети-ть. что рассма11риваемая защиrа
имеет оrpаничеmое применение Б связи с иеобходи
мастью отстроЙки ПjflCковых реле тока от Э'Ксплуатаuи
онных переrРУЗ<JК, допустнмых для элемента, t'la KOTO
ром установлена защи-та. Указанное иеобходимо в сая-
. зи с тем, что .реле типа KPC l1l теРМllЧески неустой.
. чиво /П'ри дпитель'Ном подведении IНОМ,1fиальиоfО напря
жения.
7. Схема защиты, установленной на трансформаторе
связи с системой, отличается от рассматриваемой от.
с}'тствнем промежуточиых реле 13РП, 14РП и указа-
тельноrо реле 15РУ, поскольку защита выполняетсЯ
с одной выдержкой времени и деЙС11вует только на O
ключенне трансформатора сВЯ3И.
4}
'"
.",
i-i!
......
.......
iIJ
е
"
.
..
-2-
::f;}
..
::,
.. '" :;
.
::t {
"'!i1
Q.I Q,
!I!
'o :::z
.,
ti
.о
'+
..
'"
....
I!i
42
.. '"
",,,,
::; "
.",
;t!l!!Ii
<::08 1:1
rt
."
:::r
a.
<!j Щ-
;-
coQ" о
",,,,
?.... 1::
::r: . O
ro;;,
to:jgl::::[
,, '-'
;;;
tll:P.':';
.
":»:
. :t.Qf-o
aJ Z
'[
i
"'"
i
Sз
.::::
t
CI:Ip.,r:tQ
a::::s:p'
g <1f
CLI II:IE--:S:
"'Q.lf.CI
g
aJ f-o
CO:I <;1:>,С'
ti :ВЕ2I
; i
B Eaj
K
r::: KI =g
. IJ:::
f 2
0.."....1
3.
'./i
... Сс:CI.
i: i:sз
8 r;)'CU ,
2
g
s t
:; К Ш
'g g!
Ё :
h:ib
i
1':1 &
::S) I t
5 I
gi
'15''''Ft::
К -& =
р. K
'"
I P.
t:; t!
: :
!
IC
:ii!(I)
W
2"'
I»
I",
Схема неполкой дифференциальной токовоА
защиты ШИН rеиераторноrо напряжения
с токо.вой отсечкой ;и резервнаЯ
максимальнаЯ тоКоваЯ защитоА а испо.я,ненни
для фикснрованиоrо распределения элементов
(рис. 29)
1. Рассматриваемая схема дана для слу.
чая постоянной работы элементов ОДНОЙ ceK
ЦИlИ одновременно на ,рабочей и резервной
снстемах шии. а именно KorAa на резервную
снстему 'ВЫДеленЫ трансформатор связи н pe
зсрвный трансформатор собственных нужд.
Та.кое распределенне элементов ПОР1ИiМеняется
в настоящее .время Для повышения наДежностн
питания шин собственных нужд станцин.
2. Рассматprиваемая схема обеапечнвает:
а) селектнвное отключенне поврежденноЙ
снстемы шин -прн работе на двух системах
с фиксированным распределен нем питающнх
элементов н трв'Н,{:формвroров собственных
нужд; при переводе питаемых линнй с одной
системы ШИн на друrую селектнвность защн
ты не нарушается;
б) отключение обенх систем шнн (повреж
Денной н iНеповрежденной) 'в режнмах работы
На двух с'нстемах ш:и1Jf прн !Нарушенной фн
ксацни;
в) дейст_вне защиты при переводе всех
питающих элементов на одну систему шнн.
Указанное в пп. .б 'н в действне защиты
при нарушенни фиксаuин обеспечнвается без
какнх.либо перекпюченнй в цепях 'f1ран-сфор
маторов тока.
3. Защнта содержит отдельные токовые
.избнрательные opraHbl для рабочей (реле 19РТ
И' 20РI1) И резервно" (реле 17РТ и 18РТ) ен.
стем шин, предста ляющне собой ЧУВСТВiИтель
ные максимальные токовые защиты, он общнй
тоКОВЫй пусковой opraH. Токовый пусковой
орrзн состОИт нз двух ступеней: первой TO
ковой отсечки, осуществляемой с реле 21РТ
м 22РТ, он В1"орой макснмальной токовой за
щиты. осущеСl'вляемой с реле 23PT 1 24РТ
и 2БРВ.
4. При нарушении фн-ксацни распределе
иня питающнх элементО'в и трансформатороВ
собсrnенныx нужд. а также .при переходе на
.работу иа одной с.и-стеме Шiии нзбирательные
орrаиы должны шунтиро-ввтЬС.я рубильником
44Р.
5. В схеме преДУСМОТРе1!О устройство (pe
ле 25РТ, 27РВ и ЗБР.У) , обеспечивающее OT
ключеНiИе коротких замыканий между шнно
соеДииительным выключателем и Т'ран-сформ"
торами тока в цепи этоrо выключателя. YCTa
новленными с Од'ной ero стороны. Устройство
'Выполнено подобно таковому 'В схеме заЩrИТЫ
шии 11Q-.--.-220 "8 по -рис. 6. ОдиВIКО вследствие
Toro, что в рассматрнваемой схеме реле тока
устройства включено в цепи защнты шнн. BЫ
полняемой двухфазной. схема включения этоrо
реле отличаеl'Cя от при.ИЯ'Iой иа рис. 6 при-
ложеиие П}.
Выдержка !Времени ра-ссматр.иваемоrо
устройст,ва Д-ОЛЖ!Rа быть больше в.ремени 0'1-
iКлючеНlИЯ выключателя и :может приииматься
.порядка 0,5 сек.
Указаниое устройство необходнмо в связи
с тем, что nрн рассматрнваемых коротких за.
мыканиих. коrда Должны отключаться элемен
ты .обеих с,и.стем шин. избирателыIеe opraHbl
а)Схена целей перененно о тока.
От тр"f!.Й иапр//.
JlI.€иuR Jl &tJщии
раб.чей U/lU pts.,J.
1l0Й Ш -ШIJr,
I
I
I
L
Тх/
С2
РС//
6) Схема цe й Jiапр//жеНUR.
j1PIIHeиaнue
Дn// ОСljщесm8neнuя шgнтuро8аная
КOHтaктllM 8Р8з 00l'10тOK тpaHcpe
aKтoplJ8 Т, f u Тх 2 iJо//жны оыть
пpe8YCl'10тpeHbI 8ы80ОЫ КОНЦOS
8fl1(/X Wl'10тoк COMacНQ рис. о.
резе.рвной системы шин отказывают в действии, ЧТО пр.и
ОТСУТСТВ,ИИ раССМ8триваемоrо УСJ'1роЙства может приве
СТН к от.ключению .в,сей 'СтаИЦИIИ ОТ соответствующих pe
зервиых защмт.
Ра.с'сматривзе:мое УСТрОЙrС1'8Q МОЯСНО было бы -не
преiдусмаТРИIВЗТЬ при установке траксфoprМ8ТОрОВ тока
с обеих .сторон шииосоеДИiН:ительноrо "ВЫlключателя так
Же, как на секинонном выключателе (п. A.13 иастоЯ
щей rла,вы). Од'Нако ВВiИду Toro, ЧТО схема с фИКСИРО.
ван.ным распределением элементов прим-еияет,ся отнQ.си
тельио peД'KO установка 2 JКDМПЛ. трансформаторов тока
в цепи шиносоеДИlнительноrо выключателя ОБ качестве
типовоrо решения иецелесообразна.
6... По аналоrии со 'Схемой .на 'рис. 21 в рассматри
ваемои схеме преду,омОТ'рены:
а) трансформаторы тока в цепи траисформатора
.собственных нужд. ВКЛючаемые в схему дифференци-
альиой защиты шин;
б) устроnстВ'о. ЗЗ1медляющее 0ТI<.<1ючение вылючате
лей питающих Э.lементов при опробова,нии одной из
систем шин подачей иапряжения через ШIfНОСООДrJi'НИ-
тельный выключатель; при этом обеспечивается отклю
чеиие без выдержки време'ни шиносоедииип'лыноrо BЫ
+,
,
I8БИ
3РТ
рп
10рп
прп
8РВ
(2рп
/Z 'РВ f1IРn
РВ, /5РIJ lзрп
fч "t
.2
H pl!.. } Ha отключеНUt! i!pyzux I/IJmaю
'ЗLдРfl щах ЭI1е1'1ент08 сенЧIIЦ шtlJi.
J' к котор04 пPUК/1ючена
"'hf!!J-. защита
8) С :x:el'1O цеnеи I/OCI1ЮI1НнtJ20 тока.
е} Схе,.,а целец CtllналuмцUtl.
РИС.:)28а. Развернутые схемы цепей перемеRRоrо тока и напряже.
пия и олер.ативнorо постоянноrо тока защиты по ::РИС. 28.
ключателя от пvсковоrо opTa a защиты через реле
зорп.
7. Отключающие YCTpOOC'IiВa. !Пред'}1lС'МiQ'Треииые cxe
ме, .выполииют те же фу,нкции, что и В схеме ,на р'ис. 21 :
при заМbliка'!ши отклЮ'чающerо у.стройства 40)/0 создает
ся цепь иа от:ключеНМе reHeparopa от ОСНОВното KOM
пле.кта защиты; при рззмыiк'ниии О'J1КJIючающеrо устрой
ства 41УО снимается импульс На 011ключение шиносое
диН'ительноrо выключателя от защиты шин.
Схема иеполкой дифференuиалыюА ТОКОВОЙ защнты
шин rенераториоrо напряжения с токовой отсечкой
н резерВНОЙ максимальной ТОКоВой защитой
повышенной чувствительности В нсполненни
для фнкснрованноrо распределення элементов (рис. 30)
1. Схема даиа для случая. кот,да избирательные
орrаиы и ВТорая СТУiПень пу,с'к,овOi'O орrЗ1Н8 защиты, BЫ
пол,неIDные так же. :кaiК в схеме \На рис. 29. IHe обеспе+
чивают необх'о!дИlМЮЙ ЧУ;В'С'I1Вительностн к повреждеииям
за линейным реакТором.
2. Для увеличеиия чу.в.ст.:вНТeJIЬНОСТИ защиты тра'ис-
43
.j>.
.j>.
... ...."
_ lNuJ8
I/Dе/JlИtlА
f....
DтlttU/UЛltl
aUIlIlUlJlIIIl11
""''''''''I/IIIf. /Ir
I6щumtl IIOltJwlD ,.. tJI.
Рllс:.29. СtCеиа неПОJlllоR ДlффереНЦRЭJlьноnr'тОКО80!VSЗЩИТЫ mНt(теuераториоrо напряжеНИА с: TOItOBOA отсеЧкоil иF .l)eзервноА максимальноА токовоА заЩRтОJl в ffСП01lие.
нн. WlJf фИКСl1(10вакноrо расПР:еде.'\еНИЯ iпe)leKТOB.
IВ 9В 8ыl'tпIOЧателн; 10ТТ 16тт"",траНСфОр\lаторol тока; 17РТ 24РТ реJlеТOf{а тиna ЭТ 52I: 25РТ реJlе тока типа ЭТ-521JР: 26PlJ pelle ВреМеня типа ЭR.IЗ2.Д:
27PB peпe времени тнпа ЭВ-lIоС-А: 28Pп Pп реле промежутоqнне типа РП.'24: 3IРПВ -реле промежуТQ"IНое типа РП 252: 82PY 86PY peпe указательные типа
P)".2I/O.015; 8lyQ.....4JyQ ycTpoi1(11)a OТJ(пIOчающяе типа ИКР-2; : : :=;II:II .БИ-4; 43БИ бл к II ПЫI' теп и R т па И.бi 4p Р бнльни!, Tpe.lS:
.rw
...
"MD/I1m9 ",.,,., Л_.
ЩtmМI /Iil1tl<tNtJ "".,. C'N
Рис. ЗО. Схема неполноЯ АВфференциальноА токовоА защиты шин reн раторноrО.R8ПРА.еНН8 с: токоеоА отсечноА 11 Ptз рвноn максямалЬНоА 10.l0ВОЯ :9ащнтоА ПС1lЫluенноА 4)'8С7 4
8втелЬRОСТН в ИСDолнении.длИ фНКСllрО8аНtlОС'О распреАелеflll1l элементов. .
18 /О8 IIЫII:ЛЮЧ81'епи; Ilrr l9Тr траflСфОрМаторы тока: 20тr траilСФОРNатор тоха типа ТК.I20; 2IРl" 80РТ реле ТОII:8 типа ЭТ-521; "pT peпe ТОКа ТИП8 ЭТ..523/Р:
В2РВ pe.ne 8I)e.мt!:ИВ ТИl'lа ЭВ.132-А.; .!3PB peпe времени типа ЭВ..tl4.А; :UрП еле промеlК)'ТОЧКое типа РП..23; ВSРП S7рп репе проыеЖ точиые ТИna РП..24; 18pпB
реле ОРОNеж.УтоOUlое типа РЛ 252; S9PY 44PY f}eJle указательные типв PY-2110,OI5; 45YO f9,yO",,)'C:Tpoj:lcтвa отключающие типа НКР 4 2; 60БИ f)ЛОк. испытательный типа
. БИ.04; 51СИ блок испытательныQ TIID8 БИ-бj: 52р р)'(jилыlа: треХDOJI.юсиыА: 6JЛ naМПа еИl"НaJlЬН8S.
.,*-
6 IOKG
CUlНl1A
1 ' c.131. Схема защиты на шииосоединятельНоМ выключателе lUии reHep8TopHoro напряжения с Т()I(QВОЙ
отсечко!% в резервной максимальной 'rОКОВОЙ защитой.
JВ выкпючатепь; 2ТТ трансФорматоры тока; 3РТ 6РТ реле тока типа ЭТ-521: 7PB peJle Bpe\ff'HIf
типа Э&I33.А; 8РП реJlе промежуточное тмпа РП 23: 9РУ. 10РУ реJlе указательные типа 9Y.21/1: I1YO
12YO YCTpOACTBa отключающие типа НКР-2.
ИОкG
Рис. 32. Схема защиты на шиносоедииительном выключателе ШИН rеиераторноrо напряжениЯ с ТОКОВОЙ
отсечкой. имеющеА выдерЖКу временн. и резервной максимальноА ТОКО80!% защиТОЙ.
lВ ВbJКJlюqатеJlЬ; 2ТТ трансформаторы тока: 3PT 6PT PeJle 'J'OKa типа ЭТ-521; 7PB peпe ВРе'\1ени
типа ЭВ 132.А: 8Pn peJle ПрОМеЖ\'ТОoIное типа РП 255; 9РУ. l{)РУ релf:' указательные типа РУ.21/1; l1YO.
12YO YCTpoj::!CTBa отключаЮщие типа НКр.2.
форматоры тока неск()льких наиб'олее м-ощиых питае
мых линий включены в дифференциальную схему (через
промежуточные т.ра.НiCформа'Торы тока) подобно приня
TO 1Y в схеме на рис. 22. В целях резеРiВиров'аиия защит
ПНТ8е:мых линнЙ, ох'ва'Ченных дифференциаль:н-ой эащи
тоЙ, Ба .второй ступени ny1CiКOBoro opra-Ha защиты Д{)lПОЛ
нитель'но предусмотрены два реле тока (21 РТ и 22РТ).
ВК.lюченные во вторичную цепь П'ромежуТОЧ1НЫХ Tpa;нc
форматоров тока, и прамежуточное реле 84РП.
Следует отметить, что при переключении иа резер,в
ную систему ШИН одн-ой 'Или иескольКlИХ ,питаемых ЛiИ
ний, охваченных дифференциальная защитой, 'Нарушает
ся селектиВ'ность деЙствия защиты при повреждеиии на
переключенных линиях (отключаюТ'Ся обе системы шин);
селеКТIIВНОСТЬ дейст1ВИЯ защнты при повреждениях в
друrих точках СОХ'РЗlНяется.
З. Во всем осталынам схема совпадаеТ с приве
денной на рис. 29.
СхеМа защиты
иа шиносоедииительиом выключателе шнн
rеиераториоrо иапряжения с токовой отсечкой
и резервной максимальиой токоВой защитой (рис. 31)
1. Рассматриваемая схема преД'СТЗ1вляет соб.ой ДI8'УХ
сту,пенчатую токовую защи..ту и содержит токовую OT
ce'rKY без .выдер"'''и времени (реле 3РТ, 4РТ и ВРП)
и резер,]шvю мак'сн.мальную токовую защиту (реле 5РТ.
6РТ и 7РВ).
46
UJ
5]8/J/6елеllljl! пJтаmыж линии
I/D pr*P6N!JIO aJcтei'/fJ шин
I!)ШУНllluро8ание ЦUOННQ2О реактара ШlNIDCDНини лlЖЫl1U
I6iклюvа,тМ/l/'1U njJI/ 0I7/I(1IКJIIeiIUIJ иClrЮ<lНUКlll fl/lmQNU'
CI'IeНlНDU ceкцuи
2. Схема жшользу-е1'lСЯ на станциях, на которых
ВЫКЛючатели .питаемых линий не рассчитаны На ОТКJlЮ
чени.е коротких эамЫlК8IНИЙ До i'eaкropO'B этих ЛИНИй.
Схема ТОКОDОй защн'IЫ
на WННосоедниительном выключатеЛе ШИН
reHepaTopHoro напряжения с ТОКОВОЙ отсечкой,
имеющей выдержку nр.еменн,
н резервной максимальной ТОКОвОй защитой (рис. 32)
]. РаосмаТРIilваемая схема предстз'Вляет собой ДIВУХ
СТ}'IПенчаryю ТОJ<1О1В'УЮ защиту и содержит токовую OT
сечку с выдер""юй в'ремCllIИ (реле 3РТ и 4РТ) и резерв.
ную максимальную 'I'DКОВУЮ защиту (реле 5РТ и 6РТ).
BtJI""'нue 'Юсти /U/III/I1Щ//Ж ммeнrn06 1/(1 щrттуШl/Jo
2)
Рис. 33. Лрпмеры режимов раБQТЫ станций, I<оrда шиносоединп
тельный выключатель НСПОЛЬ8уетI';Я в схеме.
Выдержка ,времени обеих ступеней осущеС11ВЛЯется с по
мощью реле в"емени 7 РВ.
2. Схема используется иа станциях, на IЮторых
выключатели ПитаеМ х. ли.ний рассчитаны иа ОТключе-
ние коротких Э8мыканий до реакторов этих JfИ1НИЙ.
3. В схеме Пр{Щ'YJCiМO"I'реН'о выходное II1lромежуточное
реле первой ступени ВРП, имеющее са1моудерживание..
поскольку для с'Оз аиия ,выдержки времени пеjJ'В'ОЙ 'СТУ-
пеии в схеме иcrюльэуereя 'Временно замыкающий кон-
таю реле времени 7РВ.
'У'ЧИ'ТЫ1вая, что вЫКЛючатели MorYT быть медленио
дейс11ВУЮЩИМ'Н (на.пример, .выключатми mпа Mrr.229),
а также что осущеС1'вление самоуде,ржИlВания ие Tpe
бует установки промежуточноrо tpеле специально для.
эт.ой цели, выполнение eri) в схеме целесообразно.
rЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ
СХЕМЫ ЗАЩИТЫ ШИН 6 lO "8 ПОДСТАНЦИИ
1. В на.СТОЯЩей r лаве рассмотрены схемы релейной
защиты шин 6 10 кв 'nQд'С'ТЗ'НЦИЙ прн отсутс1lВИИ На них
синхронных компенсаторов.
2. На рис. 34 дана схема неПОЛIНОЙ дифференu.иаль
иой защиты для ОД:ИНОч.ной секционировЗ!Нной системы
шин 6 10 кв при параллельиой работе секций, пре.диа 4
значенная для мощных ответственных подстаиц:ий с ре-
актироваllШЫМИ линиями. Защита 110 схеме иа рис. 34
устаlJ:lа,Вливается в целях ускореиия ликв:идации повреж-
дений и в ряде случаев обеспечивает большую чувстви
тельность к повреждениям на шииах, чем защита, уста-
новленная на элементах
Для пОДстанцнй срЁщ'Н€й н мал'ой мощности, если
допустимо откЛючение коротких ааМЫl\аний на шииах
с выдержкой времени, oQпециалыная защита шин не лре-
ДУ'смаl1pивается. Отключение пов'режлений на шинах Ta
ких подстанций осущест;вляется УСТ3'новленной на тpallc
фор-Маroрах мак,симальной токовой защитой и отдель
ной заIIU1ТОЙ на сеКЦИ()lНilЮМ .выключателе, схема которой
для ПОДСТaJИЦИЙ С реаоКТИIюваlНИЫМИ линиями ДЗlRа на
рис. 35.
з. Схемы на р.ис. 34 и 35 даны для подстанuий,
.на которых .выключатели, устаиовлениые lНa ОТХОДя
щих лнниях, не рассчита'ны на отключение ]{о ют:к'их за-
мыканий до реакторов этих линий. ТOI\овая отсечка
.на этих ЛИНlиях не предусмат-р-нвае1"'СЯ.
4. В схеме на рис. 34 п-оказана установка выклю
чателей до реакторов питаемых линий, 'но схема при
меняма и в случае установки вьrКЛюча телей за peaКlo
рами.
5. Схемы -на рис. 34 и 35 имеют двухфаз-ное д'BYX
си-стемное исполиение. Траllсформаторы тока npедусма
три:ваlQТ1CЯ в фазах А и С в предiПО 10ЖенИJf, что в тех
же фазах установлены трансформаторы тока для аащи
ты отходящих линий.
6. Схемы содержат Т"ок-овую отсечку и ма.к-сималь-
I-iУЮ токовую aaIIU1ry. Ток срабаТbilва'Н'ия токовой отсеЧfКrИ'
Еыбирается по условию отстройки от к'ороткоro заМЫI\Э-
ния аа реактором питаемых линий, а мак;симальн:ои .ю-
ков'ой защиты IПО УСЛQ,ВИЮ отстройки от токов самоза
пуска д:аиrателей после повторноrо включения секции
шин.
7. В схемах предусмотрено у-скорение эащиты по-
сле включенИЯ выключатепей.
8. ДЛЯ вОзможности ВЫВОДа защиты из работы пре
ДYCMoТipeHЫ отключаЮЩие Y-СТр'ОЙС1'ва.
9. Для СИl'НаЛИЗ8-ЦИИ Дейст<вия защит в схемах пре
дусмо"рены ука'ззтелыные реле. В схеме иа рис. 34 для
кон1"'рОЛЯ срабатывания выход:иоrю П-р'омежуточиоrо реле
послеllщее пре.дус,мотрено со в-строенны:м указателем
срабатывания (реле """па РП.24).
Типы указателыных реле да'Ны в схемах Д.'IЯ на'Пря
жения постояН'ноrо оперативноrо тока 220 В.
47
J( тP PIJ
к проl1 тp paH
тока и 311ершп.
8
к про", mP-Р!l
тока ампер-
,.,.тра
,.....л"......
.цтт
1 секция
От реле ускqpения зощиm61
после 8клlOЧeЖJЯ (В и 28
..ш
На си21ЮJ
tЧ!IO
} К4I1 щ ите
11 секции
шин6-1Оd
.ш
+2
+f
РП
(,
6 /O"G
6-/0,,&
л секция
Рис. 34. С"ема НеПОЛНОn дпtlференцпзльноА TOKOBoR защиты ОДЯН()IlНО системы шин 6 1O rttl понизнтель-
ноА ПОДСТ8НЦИИ (при параллепьноП работе секциЯ).
lВ 8В выклюq8теJlИ; 4ft. 5rТ трансформа1'ОРЫ тока: 6РТ 9рr реле rTOK8 типа ЭТ-521: 10РВ реле Bpe
мени типа ЭВ.IЗ4-Л; l1рп реле про еЖутоqНое ТИП!t РЛ-24; 12РУ, lapY pe.'1e указательные 'l'ипа РУ.21/0,OI5:
14YO. 16YO YCTpoAc't'В'l 01'кпючающие типа HKP 2.
Лuнufl
2ТТ
р"с. 35. Схема защитЫ на сек-
ЦИОННОМ еыкпючателе 6
JO "в понизительНОn под.-
сТанцИи.
lВ ВЫКЛЮ1JатеJlЬ: 2тr тр"lИС-
форматоры тока; 8PT.......fJPТ
репе ТОК8 типа ЭТ-521; 7PB
реле временИ тнП8 ЭВо.I34-А;
8РП реJlе рро ежуточное TH
па РП-2З; 9PY.. JOPY peJle
указатеJlьные тнпа РУ-21/1:
l1YO устроnCТ80 отключаю-
щее типа НКР-2.
-48
1 I!1IЦЦII .
6 'ОIlО
!hlU21111Л
От реи y H"I!HЦP
ЗI1ЩIJЛIbI 11«/11! 6111Ю-
geнIJR 18
...J,;,.. 6 ЮнG
О e.ииR
rЛАВА ПЯТАЯ
РАСЧЕТ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ТОКОВОй ЗАЩИТЫ ШИН
35 220 "8 СТАНЦИИ И ПОДСТАНЦИЙ
А. ОСНОВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО РАСЧЕТУ
J. Расчеты дифференl(налыIхx токовых защит ШИН
(рис. I ) даны ниже для следующих случае..:
а) Пр,И использовании -траисформа,,-оров ТоКа с ОДЯ.
I1ЗКОВЫ"И коэФФИl1иеитами траИСфОРМВ'II1И (рис. ,1, 2 н
4 1\);
б) при использовании трансформаторов Т.ока с раз
IIЫМИ КQЭффИ1tиентаМJiI трансформации в предположе.
fIИИ. 'lTO вторичные цепи трансформаторов тока защиты
частично собираютсп в .ра<:предетпепьном устройстве
п часТJtlЧНО fla peJlciiHOM щите (рис. 31).
2. Трансфор}Лзт()ры то.ка, ис.пользуемые дли защиты
ie:О::ИНi о :О: :;: : _Рn :ер П С:И;к а:
кривым ;l.ОЛЖllа ,лроизводиться для ТРЗlIсформ.аr()ра TO
Ка эпе.МеIlТ3. обтекаемоrо l13ибольшим током .1JpH виет.
нем КОрОТIIOМ замыкании. .
В соответствии с rOCT 7746 55 "а тр"исформато
ры тока Действительная J<,paTHOCTb первич,ноrо тока. <:0-
ответст.вуюшая 10% поr,решио<:ти, может -быть меньше
на 20%. чем Д2Dаемап заnодоМ. казанное следует учи
TblD3Tb увеличением pa-С 1 lfТИОЙ КрЗТlfOСТН. по котороЙ
D СООl'sеtст.вии с .кривыми о<ратиост.и прн 10% ПОl'реш.
НОстИ находится допустимое сопротивление вторичной
1
Ilепи, в k раз, rде k I 0,2 (см..ниже прнмер расчета).
3. 'nе.рвичны!\ ток срабатыванни днфференuиал"ной
эаЩИТ.>I / С.3 одииочной е.иcrемы шнн Н дВоиной сисre
мы шин при нормальнай работе .на оДной системе,
а Т3-1()ке nycKOBoro орrэна защиты двойноli системы
шин с фнксирова.tlиым раслоределеиием элементов BЫ
бирается по пвум уеловиям:
а) По условию отстроЙки от максимальиоrо тока
небаланса при перехо,Д.IIОМ режиме виешяеrо KopoTKoro
:ЫМЫК3IIНЯ. опредсляемоrо с учетом влиянип насыщаю
шеrосп траllсформатора. имеющетосп в реле Т'Ш08
РВТ .562 н РНТ 564:
lс.з ;;;,k ll l н6 _р3СЧ .
rAe k ll ......... КОЭФФИЦflент иадежности, учитываЮщнй ошибку
реле 1I необходнмый запас; Может быть ПрllНЯ1'
рав"ым 1,5. 1
РаС(lетиыl't: ток иеБЗJIЗ'f.са / ttl'i.расч может быть Ollpe- 1
деЛеlt сле.ДУЮЩИМ образом:
Ilю.расч === k,щер f/к.з.макс'
fAe:
k ane коэффшtиеит, у((Uтывающий перехопиыi\
р режим (И8JШЧJlе аперноднческой составлвю.
щей тока); при выполнении защиты с реле
типоn PHT 2 и PHT 4, имеющими
встроеиный насыщакщийся трансформатор.
может быть принпт равным 1,0;
1, относительная поrрешиость трансформа.
торов тока; принпмаеТС;J равной 0.1. П
скольку трансформаторы тока выбираются
по КРИDЫМ допустимых кратиостеit ПрJil
10 поrрешности;
4 503
I К.З.Nакс периодическая слаrающаlТ (при t === О) ма-
ксимально возможнorо первичноrо ТОК8
KOpOTKOt"O замыкаиип, проходящеrо при
ВНешнем повреждении по траисформаторам
тока 3ЛеМента. явпЯ1Ощеrося расчетным
(длп схем ы 118 рис. 3 злемсиrа с траис
форматорами тока с n т1 или n т 2)'
б) По условию отстроltки от мзксимзльноrо тока
в защите при разрывах ВТОРН1ШЫХ цепей защиты в Ha
rРУЗО1IНОМ режиме:
/ С.З kиl flarp.NaKc . t З )
rде k H коэфФициент надежности, прннимаемый paBlIblM
1,2.
ПОД 1 нarp.Ma1<C д.nп схем с трансформаторамн .rof<8
с одинаковыми f<оэффициеитами траисформаЦlfl1 (рис. 1.
2 и 4 8) понимается nеРnИЧIIЫЙ Tott иаrрузки наиболее
МОШноrО эЛемента в предположеJilИИ DОЗМОЖНОСТИ раэ--
рыва DТОРИ((НОЙ цепи трансформатора тока Э'l'оrо зле.
мента.
Для схемы на рис. 3 ПОД / Harp.M8Kc понимается макси
М8ЛЫIЫЙ первwlНЫЙ ток наrрузкн rруппы элеМеитов с
трансформвторами Тока с одннаковыми коэффициентами
трансформацни в предположеllНИ возможности разрыва
одной з цеп ,1't: избиратеJlЬИЫХ оprаи в (из ольший из
токов 1м) и [Нl' а Также из TOKOD /и'2. н 11t211эрис.З61
прииедеl!НЫЙ к перnичнoIi стороне трансформатора тока)
Разрывы )IIкаЗ8.ННЫХ цепей р.аССМ8триваются в предпо. 8
ложе\l Н JilХ 3Н8Ч'liтелыюй протпжеНIfQСТИ.
В 'Качестве .расчетиоrо тока сра.батывання защиты
принимаетсп бо.пьшнй ИЗ двух TDKOВ. оnре.д.елеиных по
выражеиним (1) и (3).
ИJDuратеАNfI1lU
qР2аи
r.: :;l
' I
'" :::::==;} \IЦ"
/.2
Щ
(1) 1.2
fI.r.
n"
(2)
./т1
.!t!]
,ф,
.....I I
1:,
1..
n"
п"
Л!lС1<:о60U
Ор:tGИ
O ::1
: I
',=="I
"V т
/.,
.,
пl п
I
n't >ll т .I ; WпI-wm+ W ""
РИС 36. РаслреJl.еJlенне токов в схем@ заЩnТЫ с раэиымн 1I:ООффИ-
ЦиеJ1тамн трансфор:маЦИII трансформаторов тока в НОрмапЬНО14 на-
rРУЗQq}(о , реЖиме_
49
4. Лервичный ТОК .сраозтыеа,ния избирательных
opl'aHOB дифференциальной защиты шин с фиксирован
fJblM распределением !Элементов должен быть больше
ма.КСИМ8лъноrо тока небаланса при переходном режиме
внешнеf{) iКopOTKoro замыкания на друrой системе шин
и .может быть определен по выражению (,10. П,ри этом
Illб. расч определяется ,по выражению (2) в котором
1м. 3. Maltc периодическая слзrающзя (пр.и t==Q) Ma
ксимзльно ВО3МQЖНОf{) []ервич'ноrо тока iKopotkor-о эа
мыIания, ,nроходящеrо по траисфор,маrорам тока, Y-CTa
новленным в 'Цепи ШиносаедннитеЛЬНоrо выключателя,
при повреждении На дру.rОЙ системе шин.
ПРЗiктичеCiКН ТОК срабатывания избирательных орrЗ 4
НОВ может быть принят равным т,оку сра6атываиия
ПУСК080rо ортана.
5. Ток ораб тывания реле контроля исправности
вторичных цепей трансформаторов тока защнты в схе-
ме иа рис. 1 8 должен быть ,больше Т"О'Ка иебалансз
при ма,l<симальном ,рабочем режиме. Однако в .схемах
на рис. 1. 2 и 4 8 определяющей прн расчетах явля
ется тер'мич-еская устойчивость реле при длительиом
прохож.деннн по l}{eMY тока наrрУЗ1КИ наиболее мощноrо
элемента в случае разрыва втор.иЧRЫХ цепей ero т.ране-
форматора токз.
Рекомендуется прнменять реле контроля типа
ЭТ 21/2 с параллельным соединеннем обмоток я устав-
.кой 1 а.
В связн С т,ем. что в схеме на рис. 3 предусмотре
ПО промежутоq,ное реле, шунтирующее реле тока устрой-
ства контроля исправности вторичиых цепей трансфОрм
маторов тока защиты при разрывах, сопровождающихся
большими "Токами, определяющей при выбор,е указан
Horo реле тока является термическая устончивость лр.и
прохождении по .нему тока. соответствующеrо 'ТОКУ
срабатывания шунтирующеrо ero обмоТ1КУ промежуl'ОЧ
Horo реле.
6. Для схемы на рис. 3 Iрасчет <чисел В'ИТкQВ изби
рательных и пусковоrо opraHoB 'по выбра'нному току
сра.батывания / с. з производится с учетом следующих
соотношений:
а) Для обеспечении равенства оН. с. обеих обмоток
избирательноrо орrзна в нормальном режиме и при
виешнеМ коротком замыкании должно соблюдаться
}'<Оловие (рис. 36):
W я1 1 н2 п т1
W я 2 == ==
rде: W яl и W 8 2 числа витков обмоток нзбирательных
орrаноп;
/81 и /"2 токи В обмотках нзбирательиых opra-
нов.
б) Для пусковоrо орrаиа соотношеиие чисел вит-
ков обеих обмоток р,еле опр,еделяется из следующето
выраження. составленноrо по рис. 36 и справедливоrо
для нормальноrо р,ежима и Вllешнеrо KopoTKoro замЫка-
иия:
/ 01 W I :::::::: (1 02 / пl ) W 0 2 ' -
ИЛИ
/ 01 (W I + W 0 2 ) /02 W 02 .
rде: W 1 и W n2 чнсла ви IЮВ обмоток пусковоrо
opraHa;
/ "l и (/ n'2 1 пl ) токи в обмотках пусковоrо ор-
raHa.
Принимаи W пl :::::::::: W I + W n2 ' с учетом (4) получаем;
W П1 /02 n T1
W 02 == т;;; == n т2 .
50
7. В слуtrзе, коrдз расчетиым при выборе тока cpa
батывании / с.р.п nycKoBoro орrзна в схеме на рис. 3
является условие п. 3,а. определение чисел витков пу
CKQВOro opraHa производится следующнм образом:
а) Еслн максИмальиый первичный ток KopoTKoro
замыкаиия /К.З. макс имеет место на элементе с транс-
форматорами тока с n т1 . то ток небаланса проходит
по обеим обмоткам nycKoBoro орrю1З (рнс. 37.а) н спра
веДЛиво выражеиие
Рс.р
W п1 . == / с.;.п. /n Т1
Рс.р
k H / нб.раС I /n T1
(7)
б) ЕСj:Ш максимальный первнчный ток KopoTKoro за-
мыкания / к.з.макс имеет место на элемеите с трансфор-
маторами тока С n т 2' то ток небаЛЗlfса проходит по
одиой обмотке nycKoBoro opraHa с чнслом витков W n2
рнс. 37.б) и -справедтшо выраженне
Wп2
Рс_р
1 с.р.п. jn T 2
(8}
Рс.р
k 1l 1 "б.расч /n т2
(4}
Необходимо отметнть, что выражеиие (7) прн учете
(6) дает (8). Следовательно, для определения чнсел вит-
ков nYCKoBoro opraHa может быть ИСпользоваио любое
выражение [(7) илн (8)] вне зависимости от Toro, явля-
ется ли расчетным короткое замыкаиие на элементе
с траисформаторами тока -с n т, или с n т2 (при подста
иовке в иих иэибольшеrо зиачения тока небалаиса).
8. В случае. KorAa расчетным при выбор,е тока сра-
батьrвания 1 с.р.п пусковоrо opraH8 в схеме на рис. 3
является условие n. 3.б, при выводе расчетных Bыpa
жений для определения чисел ВИТКОВ удобно считать.
что в цепи с разрывом приложен ИСТОЧI:IНК тока с TO
ком, равиым по величине н противоположным по направ
лению току в рассматриваемой цепи до разрыва.
От ТоКа. проходящеrо при этом по обмоткам ПУСК080rо
орrаиа. последний н должен быть отстроеи.
Токораспределения при разрывах между точками М
и- N цепей избирательных opraHoB с токамн 1 1 И / 2
даиы соответствеино на рис. 38,а и б.
Подобные токораспредсления имеют Место и при
разрывах цепей с токами / ; и / ;.
Из рис. 38 следует. что прн rазрыве цепи rруппы
элементов с трансфt>рматорами тока с n T1 ток. от ко-
Toporo должеи быть отстроеи пусковой opraH, проходит
по обенм ero оБМО1кам, а при разрыве цепи rруппы
элементон с трансформаторами тока с п Т2 по одной
обмотке с числом БНТКОВ W n 2 .
При принятом включении трансформаторов тока
цепи шиносоеДНlfительиоrо выключателя по обмоткам
nycKoBoro орrаиа в схеме на рис. 38,а проходит часть
. [",ср (
тока Источника тока / HI В рассматриваемом
[ , [",с р )
случае :::::::: 2п Т1 ,в то вр,емя как в схеме на
. / R3fp
рис. 38,б Весь ток / п2 ==
Из сравиення рис. 37 и 38 можно устЗlIOВИТЬ анало-
rию в раСПределении токов небаланса при внешиих ко-
ротких замыканиях н токов при разрывах, ззключающум
юся в том, что в схемах на рис. 37,а и 38.а токн ПрОм
ходят по обенм обмоткам пуСКОБоrо орrанз (с чи<:лами
(5}
(6)
П!J<но6О/J
D,zаи
r Q """ [K.J.1'f/l1lf
I 1
. : I П Т2
"' п , ==== W пz
1!!l'!!!J
п"
1
I
п Т 2
И.46ираmеJlЬNЫU
ОРlан
I I
: L.VVJ I
W. , I I W И 2
1
П
П Т2
о}
.DP.и" "QNUe
птf=-п rz # W n ,; 1,/1/1. WП2
JJl1c. 37. РаСllред(,nеJJие ТОКИJ lIебаJIаtlса Прll КОРОТком замыкаНlШ в точках К. и К. в схеме по рис. 36.
2-п т .
I!!Ш
,-пrt
1 1
11 I
П Т2
а) 5}
Пр.!!l'IN2иuе
п 7 ,>п тz . W п , .W;4. W п 2
Рис. 38. Распреде.flение ТОКОВ при разрывах цепсlt избпрателыlrоo Opraнa 1 CHCTe ы шин в схеМе по рис. 36.
ы
витков W I и W П2 )? а в схемах на рис. 31,6 и 38.6
только ПО одной ero обмотке (с числам витков W п2 ).
В связи с этим для случаев разрывов Вторичных иe
пей защиты в схеме по рис. 3 справедливы Те же выраже-
ния? что и Длн внешних коротких замыканий [(7) или (8)],
1 паrр.маКС
при замене в них 1 нб.расч на 2 в случае раз-
рыва по рис. 38.а и на 1 паrР_М8КС В случае разрыва
по рис. 38,б_
Очевндно, что расчетным является случай разрыва
цепи rруппы элементов с трансформатораМII тока с n т 2
(по рис. 38,б); при этом
Рс.р
W п1 ::=:= kи'иаrр.мвкс jn T ]
Рс.р
W п2 ::;::::;: kHl иВrр.мвкс / n т2
Так. например. дllя схемы иа рис. 12 в пре.s.положе-
иии? что расчетиым при выбора тока срабатывания пу-
cKoBoro орrаиа защиты является условие n. 3.6. числа
витков Последнеrо определяются следующим образом.
Учитывая. что Рс.р == 100 а (в соответствии с предва.
РИТeJIЬНЫМН даииыми завода по реле РНТ -564 с повы.
шенной термической устойчивостью для за щиты ШИН)
и что расчетным для рис. 12 является случай разрыва
иепи обмотки избирательиоrо орrаиа 11 системы ШИН,
присоедииениой к траисформаторам тока с п,.2 (1 Harp.MBKC===
800 а), получаем:
W п2 ==
Рс.р
kнlиаrр.'l.Jакс /п Т2
100.40
1,2.800 4,15 Витка.
ПРНlIнмаем W п 2 === 4 витка; Tor да по выражению (6)
w 1 w 2 === 4. 120 == 12 витков.
11 пп т2 40
9. Следует -отметить, что при.ведеllные выше указа
IIИЯ по расчету защиты шин на рис. 3 с использова-
нием трансформаторов тока с разными ,коэффициента-
ми трансформации Относятся к случаю, .кОI'да числа
витков пусковоrо opraHa, вычисленные в -соответствии
с выражением (6). MorYT быть устшювлеиы rНз реле.
При 'несоблюдении ПОСJl,еДнеrо ра-счет Отличается
тем, что в выражении (2) необходимо у1.tитывать до-
полнительную -составляющую "Тока небалаиса, обуслов-
.1СИНУЮ нетоq:.ностью установки на реле расчетиых чисел
витков :и -вычисляемую по выражению
1 Wnl расч W пl уст l' ( 9 )
н6.доп W пJ рас'! к.з.макс.
,ДС: W п1 рас'! расчетное число витков nYCKoBorO ор-
[ана;
Wnl уст фактически используемое число виткоа
пусковоrо opraHa;
l .з.".кс периодическая СJIаrающзя (при t О)
CYMMaplloro пеРВИЧl-lоrо тока? проходя-
щеrо при расчетном внешнем повреж-
денни по rруrlП трансформаторов тока
с коэффиииентом трансформа1UlИ " T1 "
10. Расчет чувствительиости защит по рис. 1 8,
ВЫlю.'шеlIllЫХ с включеиием на фазиые токи. может быть
весьма просто произведеи по первичиым величинам токов
KopOTKoro замыканиЯ и срабатываиня защиты.
,5:1
Коэффициент чувствительиости защиты
k 1 к.З.МИН
., 1 '
С.а
(10)
т
[де 1 к.з.МИН периодическая слаrающая (при t == о) ми-
нимаJIьноrо neрвичноrо тока короткото за
мыкання на шинах.
В оответствИJ! с Правиламн устройства электро
устаи-овок минимальный Е:оэффициен!' 'Чувствительности
i1t) выражению (10) допуокается порядка 2.0.
Следует оr.метить, что в режиме подачи иапря
Жеиия на поврежденные шины -включением первой пи-
тающей линии от устройства АПВ (rп. 1. !н. А,7) допу
стимо иметь сниженный коэффициент qувствите '1ЬНОС'ТИ
защиты шин ПОРЯДiка .1?5_ В случае, если последний ,не
обеспечивается, а с точки зрения -сохраиения устой-
чивости СИСТtмы иедоnyстимв ликвндация pBCCMBTpH
BaeMoro KopoTKoro замыкания иа шннах защитой с вы-
держкой времени питающей ли.нии; необходимо преду-
смотреть дополнительно чувствительную защиту ш-Ин
(рис. 2) или меРОПР:I:IЯ11ИЯ, разре.шающие 01'ключать KO
роткое замыкание ос,новной защите линии (иапример,
снятие блокирующеrо импульса с высокочастотиой за-
щиты липии и др.).
(8')
Б. ПРИМЕР РАСЧЕТА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОП
ТОКОВОП ЗАЩИТЫ ШИН, ВЫПОЛНЕННОП
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТРАНСФОРМАТОРОВ ТОКА
С РАЗНЫМИ КОЭФФИЦИЕНТАМИ
ТРАНСФОРМАЦИИ
Ниже в ка'Честв примера дан выбор пара метров
срабатывания ,диффереиииальной токов-ой защиты двой-
ной системы шии 110 кв (' фиксированным распределе
f(ием элементов В предположении, что расчет,ным
я,вляется у-словие отстройки ОТ ма,ксимальиоrо тока не.
баланса при перехОДIЮМ режиме внешне.rо KopoTKoro
замыкания [выражеиие (1)].
Исходиая -схема приведена на' рис. 39.
Тип трансформаторов тока ТФНД 110.Д/д/0,5; для
защиты шин ;использова,н -сердечни'к типа Д с большим
сечением (Д.).
На трансформаторах и в цепи шииосое'nинительно.
1'0 выключателя устаиовлены трансформаторы тока
с коэффиииентом трансф-ормаиии nTI =::600/5. а на лиф
ниях n Т 2==400/5.
Длины вторичных иепей да'ны ,на рис. 39.
Предпола.rается. что сечение вторичных цепей за-
Дано (q==6 м-,u 2 ) ;и .требуется проверка трансформато-
ров тока 110 кривым допустимых 'краТlIOСТ Й при указаl-!
ном сечении.
а) Проверкв 1'рансформаторов тока по кривым
допустимых Крat'иос-reft при 10% пorреШИОС"fИ
При !провсрке трансформаторов тока c..rrедует рас-
сматривать таlЮЙ внд .повреждения, три КiOTO,pOM OTHD
шение напряжения к току на вторичн-ой стороне Tpa'HC
форматorра тока элемента, обтекаемоI'О иаибольшим TO
ком, максимально. При :этом следует учитывать, чrо
прн одинаковых значеннях токов KopoTKoro замЫкашlЯ
более тяжелым может оказаться т.рехфаЗIIОС короткое
замыкание, а 'Именно в тех случаях, КОfда при однофаз
НОМ 'Коротком замыкании ток .Jl нулевом провvде защи
ты протинопол,ожен току в фазном пров-оде (рис. 41,6).
В рассматриваемом случае усл,овно принято, что расчет
'НЫМ является слу.чай о;tнофазноro KopoTKoro замы-
,кан,ия.
Расчетная схема защиты и тOtКораспределение в ней
ДЛя расчетиоrо случая ннешиеrо одиофззиоrо замЬ!кв.
АЭН 11 tnр-м
T 3
(:20",
е,'Юм
е =120n
е-,.оn
(=30,.,
1
IJ
1':120,.,
ЛJп
6
К тр. Ри
п" "ССО/5
1]'1; 400/5
рис. 39. Исходнsн схема дли ПРИ\lеРа расчета.
ния пз землю в ТОЧlке КI на элементе 3\1'2 1 -с n:r2==400j5
приведены На рне. 40.
Для нзиБOJlее наrружеНJюrо в режиме .внешнеrо
ЗЗМЫI<ания 'на зеМ 1Ю 1\рЗlIсформзтора то,ка 1ТТ опреде
ЛЯЮТСЯ ПО Данным рис. 40 расчетная 1Кратность трасч:
и ра-счетиая IIзrр)'зкз Zpac<I:
k 1 к.з.макс 11 600
трзсч [,юм.т I,25'400 36
(k эанмствуе-тся НЗ п. А, 2 настоящей rлавы);
V 2.0,06.145+0,37.120+0,37'15
Zрасч Т 145
67,4
Т45 ,,=0,46 ОМ.
При ':шределении Zрасч сопротивлениямн nycKoBoro
и н нратс.ПЫlOrо орrзнов МОЖНО преиебречь
Для ПОJlучеиноrо значеЮIЯ Zрасч ПО крнвым допусти
мых КРЗТJюстей при J 00/0 nоrреШИОСТИ (ПРlIведснным
в каталоrе) определяется допустнмая кратность тока:
т ДО11 == 37.
т. е.
т доп > тра(;ч .
ДЛJ"I внешнеrо СДlюфаЗllоrо замыкания на зе.млю
i3 точке К2 .на элементе N!! 3 с n'l'I ==600/5 расчетным
является СJlучай нарушения фиксацнн 'Распределения
элементов (напр:имер. при работе на ОДНОЙ системе
wи.н). Указа'Нное 'Следует 'из С'равнения схем 4На рис. 41,
2
"","k, \2000. 11800.
11500,,1
!Уа
1
О
,тт
0.06
)",5.
2тт
0.06
0.09
0./1
1250
371
0./2
0.09
'5.
"
0.09
150.
JТT
0.09
0./2
1250
617
0.12
0.06
1150
0.116
' '21IOal 1/800.
5
6
РИс. 40. Токораслределенце в расчетноn схеМе при ОЦlfофаЗНО\f
иороткоУ! замыкании. в TOI.JKe 1(. в схеме по рис. 39.
а :и 6. на которых дaiНЫ распределення токов для случаев
нормальной и нарушенной фиксацнн ра.спределения эл{'
ментов (в схеме На РНС. 41,а 110 цепи :11зб",рателыю
то ортана 1 снстемы шин проходит ток 33.3 а, а в cxe
Ме на рнс. 41.6 TOK 98.3 а). В связн С этим расчетная
кратность "и рЗСЧе1'JJЗЯ .наrрузка при внешнем поврежде
ини в точке К2 дЛЯ трансформатора тока 3ТТ опреде
lЯЮТСЯ по схеме на рис. 41.6:
1 к.а. \fЗКС 11 800
трасч==k lllO".T :;:1,25.600:::::::::25;
V 2.0,09.98,3 + 0,37 .98,3 O,37 .41,7
Zрз('ч == Т 98,3 ==
38,9
98,з "" 0,4 ОМ.
Для ПОЛУtlСШЮI'О значения z расч ПО крнвым допусти
мых краТlIостей при 10Уо поrрешносl'И определяется дo
пустимая кратность тOIШ:
т ДOlI === 42.
Т. е.
т дол > т рзсч .
б) Выбор чисе.n витков пусковоrо opraHB
Первнчный ток .сра'батываiННЯ пусковоrо opraH3
оп!ределяется в .соответСТlШJi с выражеШПJМ-И (11) 3{ (2)
по условию отстроЙки от ма'ксимальноrо тока небаланса
прн переходном рсжнме внешнеrо KopOТKoro замыкания
для случая. коrДа ток внешнеro повреждения маКCIИ.ма
лен (в рас,сматриваемом случае прн коротком эамы
53
2
з
12ОСОа
,тт
1
.
077
11IIJ00. 1;0000 1f8/XЮ
..
a}HO,,.,OAbнall/puнrOUIlR
fJaCnoeieAeниR »fi"eNm6
Рис. 41. Токораспределеliиt: в Расчетной схеме при 01.н.)j,)азном КОрОТКОМ замыка(-lИlI 11 точке К" 8 схеме ПО рис. 39.
1
J
ка.нии в точке К 2 с 111,з== 11 800 а На элементе N2 3
с п Т l БОО/5, рис. 4\ и 42).
1 с.р.п == k H / Hti.P CIJ == k/i'апер fi! к.з.М1КС'
1,5-\.0,\.\1 800 \ 770 а.
В соответствии с выражением (8)
Fc.p 100.80
W п2 1 с.р.п. n Т 2 1 770 4,5 витка.
Принимая W 11 '2 =-= 4 виткам, что соответствует увели
чеШIЮ ТOI<а срабатывания до J с.р п. == 2000 а, с учетом
выраження (6) nолучнм:
п,! 120
Wnt =:::: W п2 n т 2 === 4. 80 == 6 ВИТКОВ.
В) Выбор чисел ВИТКОВ избира1'еJlЬИЫХ орrаиов
Как было отмечено выше, расчета тока срабатывания
из:Jирательиых орrаиов можно не ПРОИ3ВОДИТЬ и ПрИНИ !?Тl
мать ero равным току срабатывания ПУСКО80rо орrзиа за
щиты
1 С.р.И / с.р.п 2 000 а;
ПрИ ЭТОМ W l11 === 6 ВИТКОВ и W l12 === 4 витка.
r) Определение коэффициента чувстви'[ельиос'[и защи'[ы
Предполаrая. ЧТО при коротком замыКании иа ши-
нах в мииимальиом режиме 1 К.Э.МIШ === 1 О 000 а. опреде
ляем в соответствии с 8ыражеIOlем (10):
[к.з.мин 10000
k ч 2000 5.
54
:z
' f2OlJOg ! O
6
6)Нa нaR tp<JIf((ЩUR
p.orпPflJeAtHu. >Ael<eHJ
п"
l
/1
о
s
6
РP/lfШ'Оl(lJе,
Лт,>Л тz ; wп,=w:Н *W nt
Рис. 42. Распределение ТОКа nебалаliса пр" ОДliоt>аЗНО\f коротком
замыкании D Точке K.II схеме по рис. 40.
Ниже в каЧестве примера дается:- также ход расчета
чисел витков пусковоrо орrзна по схеме на рис. 39 для
случая. коrДа nтl 750{5 и n' с 2 400{5.
Как было принято выше. [с.р.о ==: 2 000 а н W n2 ==:
== 4 витка.
Далее. по выражеllНЮ (6) нахоДИМ:
n т 1 150
W nl расч ==: w n 2 n т 2 ==: 4 80 == 7.5 витка.
Принимае.м W I11 уст ==: 7 витков: при этом в соответ.
ствии с выражением (9)
l == W nl рас.. W пl y r'
нб.доп Wпl рас.. к.з.макс
7 5 7
'7,5 .10000 б70а.
rде [ .з.маке == 10000 а суммарJfЫЙ первичный ток,
проходящий при коротком за
мыкан"и n точке 1(2 по rруппе
трансформаторов тока с коэф.
ФИllиентом трансформации n T1
элементОВ 3 и 6 ([ .з.маке ==
11800 180(} 10000 а,
рис. 41 ,а).
Ток срабатываиия l1ycKoBoro орrаиа с учетом l нб.доп
lе.р.п == k H (kаперf/ к.з.маке + [нб.дол) ==
1,5(I.O.1.11800+670) 2780 а.
При [с.р.n 2 780 а
FC.pnT2 100.80
Wл2 2780 2.9 витка.
с.р.л
Принимаем W n2 :::= 3 витка и получаем;
150
w nl рас.. == 3.80-==5.64 витка.
При w nl Y T == 6 витков
5,64 6
[.б.доn .10000 640 а,
что соответсувует
[с.р.л 1.5(1.0.1.11 800 + 640) 2 730 а
и
W n2 з' витка.
Таким образом. принимается: W n l == 6 витков; Wn'j! ==
==:3 витка; при 9ТОМ le.p.n==2670 а, что соответствует
несколько сниженному коэффициенту наДежности по BЫ
ражеиию (1):
2670
k H 1,5' 2 730 1 ,46.
rЛАВА ШЕСТ АЯ
РАСЧЕТ ЗАЩИТЫ ШИН rEHEPATOPHOrO НАПРЯЖЕНИЯ'
Ниже дают.ся расчеты первой и второй ступеией
защит шин reHepaTopHoro ,напряжения, выполнеиных
110 схемам на рис. 21 30.
А. НЕПОЛНАЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ
ТОКОВАЯ ЗАЩИТА ШИН
rEHEPATOPHOrO НАПРЯЖЕНИЯ (рис. 21 24)
1. ,Защита содержит "Токовую отсеч.ку (первая СТУ-
пе.нь) ;И максимальную токовую защиту (вторая сту.пень).
2. Ток срабатывания токовоН отсечки определяется
по уел,овию отстроЙки от маlксимальноrо тока. проте
I<ающеrо через защиту при коротком замыкани.и :за pe
акторами 'питае.мых линий (рис. 43,а). ПОРИ этом учиты,
вается увеличенный ток IJIзrрузки защищаемой секции
шин, имеющий меС'ю при ОТiключенИ!и одной ,из -сеюций
и переключении (от 'д'ВР) всей или части нз.rруз,ки от-
t<люченной секции на защищае\<lУЮ:
[с.. k H [[ к...макс + k Harp ([н + [н.доn)]' (11)
rде: [к.з.мане периодическая слаrающая (при t == 0).
максимально возможн-оrо пеРВI1чноrо тока
KopoTKoro ззмыкання при повреждении
З3 реактором расчетной питаемой лннни
(в точке К, иа рис. 43,а);
[н суммарный ток наrрузки питаемых лииий.
присоедниенных к защищаемой секции
ШИН и не охваченных ее диффереНllиаль
иой защитой при работе всех секций шин
reHepaтopHoro напряжения станции;
[н.доп суммарный дополнительный ток иаrрузки
питаемых линий, присоедииенных к за.
щищаемой секции шин и ие охваченных
ее ДНФIJеренциальной защитой. при отклю
чении ОДНой из сеКIlИЙ;
k и козффщиент издежности; принимается
равным.'I,2;
k иаrр ко.эффи-ЦИеит наrрузки.
Коэффициент иаrрузки вводится в выражение (11)
в свя.з.и с ВОзможиостью Jюсадюи 'на'пряжения на шинах
при IКOPOTKQM замыкании 'за реа'К'тором расчет.ной пи
таемой линии. отключаемой с выдержкой нремени, и
ув€личеиия при этом т'ока иа.rрузки остальных питас
мых JШНИЙ, присоедИ'нен.ных к защищаемой секции
шнн. Уч,итывая JIалИЧие в расчете допущений. увеличи
вающих фактичеокнй .запас по селективности [напрнмер.
арифметичеокое сложение токо.в [н. 3. макс .1f [в в BЫ
ражении (.\1)], коэффициент наrрузки ориентироиочно
может Iбыть принят порядка kпаrр==l,2 I,З.
Следует OTMeT.1fTb. -что три выполнен,и,и защиты по
схеме 'на р,ис. 24 ток C1Jзбатывания токоВой от.сеч.ки
Должен быть также отстроеи от IЩPОТКНХ заlмыканий за
трансформзт<ором соБСТв€ниых иужд (на кот:ором ие
у,:тановлены трансформаторы тока, включенные в He
под,ную дифференциальную защиту шиц). Одиако это
условие обычно не является расчетным ввиду значи
тельно больше.rо сопротивления зтоrо трансформатора
по сравнению с сопротнвле'нием реа1КТОрОВ питаемых
линий. I
3. Ток срабатывания максимальной токовой защиты
.:J,Ля .схем по рис. .21, аз и t24 ОП1ределяется по условию
отстроЙки от .суммариоrо тока наrрузки .всех пнтаемых
линий, присоедииенных к защищаемой секции шии и
5
I к","{Iи+ 1и .iIм)
(енератор
Ш хмнап схема иля расчета селекти8ности
QCJl06H02a К()/'1nлекто .защиты.
/in
(енератор
5)JlCXl10HOP схема О/lЛ расчета чg!ст6uтt/lЬNfJt'Л/l/.
PI!C. 43. Исходные схемы для расчета неПОJlноА диффереНЦИ8JJЬ.
цо.'% защиты шин reHepaToplIoro Н8лряжеНJIЯ.
не охваченных ее дифференциальной защитой. прл ЭТОМ
учитыв'зются УСЛОВИЯ. к-оrда 'имеет Место ловышеltНЫЙ
ТОК IНзrрузкн.
а) После QтключеНJIIЯ KopOTKoro замыкания З3 резlК-
тором ОДНОЙ нз питаемых линий, присоединениых ;к за-
щищаемой секции шин, в случае, lКоrДа защищаемая
секция имела увелнченную нзrрузку в результате ОТ-
,ключеlН,ИЯ <JДНОЙ ,ИЗ дрyr х -с.екций станции,
kHkHarp
I с . з ;;' (/H + I н . доп )' (12)
б) В момент лереключения ОТ ДВР приемных под-
стаНIlНЙ иаrрузки отключенной секции на защищаемую
секцию
lс.з kJ (1 Н + kсамозапlн_!\оп),
rде ka коэффициент возврата;
kсамозап коэффициент саМОЗ3ПУСК8.
Остальиые обозначения те же, что и в выраже.
иии (11). . .
Коэффициеит наrрузки в выражеlВlИ (12) ВО избежа
иие иедопустимоrо заrрублення защиты ориентировочио
может быть прннят такнм же, как в выраженин (11),
Т. е. порядка
k Harp == ],2 1,3.
I(оэффициент самозапуска вводится в выражение
(1 а) в связи с -тем, что пр}! БО3l-!Икновени}! корот.коrо
замыкания на смежной секции окольженне ,питающихся
от нее Iдви.rателей ув€л.нч'ивается и на защищаемую ceK
пию переключается от АВР на.rруэка, .потребляющая
увеличеииый тоК.
56
Zи
(13)
I(оэффициент самозапуска в пределе может дости
faTb k с8м о з 3.п==2,5+З И должеи уточняться дЛЯ IКOH
>кретиых условий.
4. Ток .срабатывання -основ,ных и дополнительных
реле макснмальной таковой защиты повышеиной чув.
СТВlfтельности для схемы по рнс. 22 определяется так-
же по выражениям (-12) и (13), в -которых под токами
1" ;И 1 п . поп пон,имаются соответствующие т-оки из
l'рузки: .
а) пнтаемых лнний, не охваченных дифференциаль-
ной защитой шии, для осиовиых реле максимальной
ТОКОВОЙ защиты (23РТ и 24РТ иа рис. 22);
61) питаемых лииий, трансформаторы тока которых
ВключеНЫ в схему дифференциальн-ой защиты шии (че-
рез промежуточные траисформаторы тоrка), для дo
полии-тельНЫх реле максимальи-ой токовой защи
ты (2IРТ.и 22РТ на рИС. 22).
5. Чувствнтельность токовой отсечки характери
зуется коэффициентом чувствительности k ч . м при ме-
таллических корот.кнх за.мыканиях Шl шинах (в точ\{е
К2, рис. 43,6), определяемым по выражен.ию:
1(2)
k (14)
'I.М 1 с . з
rде: l з.мuн периодическая слаrающая (при 1 == О) тока
металлическоrо KopoTKoro замыкания при
замыкании между двумя фазами на шииах
в минимальиом режиме;
1 с.з 'l'OK срабатывания защиты.
В соответствии с Прав'илами устройства электро.
у:::тзновок Мниимальиый J1юэффнциент чувствительности
k ч . 1/[ допускается порядка 1,5.
6. Чув,ствительность максимальной токовой защнты
характеризуется 'Коэффициентом чувствительности
k'l. м пр" металлических lK-ОрОТ1КИХ замыканиях за реак.
тором питаемой лииии (в точке КЗ Н8 рис. 43,6), опре-
деляемым по выражению (I ), rде I .з мин перио
дическая слаrающая (при 1==0) тока металличеокоrо
KOpoTIKoro замыкания при замыкании между двумя
фазами за реактором питаемой линии' в мннимальном
режнме. Выражение (14j) не учитывает влияния иаrруз
ки, что упрощает расчеты и обусловливает дополни-тель
иый запас иадежиости.
В случанх, коrда ;рассматриваемая защита lIмеет
т.олькЬ резервиые фуикции, -В соответстаии с Правнлами
УС'flр,айства .электроустановок, минимальный .коэффици
ент ЧУВ'С1витеЛЬНQlСТИ k ч . м должен быть не менее 1,2.
OДHaJКO на станциях, иа .которых линейные выклю-
чатели устаиовлены ,после линейных реакт-оров, pac
сматриваемая защита является единственной от по-
.вр-ежден.ий между лииейным ,реактором и выключате-
лем. В связи с этим на -таких 'Ста.нц.иях пори указанных
повреждениях должен обеспечиваться повышенный KO
эффициент чувствителЬ"н-ости k ч . м: порядка 1,5 (как для
основной защиты). .
Ниже в качестве 'иллюстрацни дан пример расчета
рассмотренной нсполной днффер-енциальной токов-ой за
щиты шии rchepatoph-оrо напряжения.
Б. НЕпопНАЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ЗАЩИТА
ШИН rEHEPATOPHOrO НАПРЯЖЕНИЯ
с КОМБИНИРОВАННОR ОТСЕЧКОR ПО ТОКУ
И НАПРЯЖЕНИЮ (рис. 25)
1. Защита содержит .комбинированную отсечку по
току и напряжению (.первая СI'Уlilень) ,П ма1ОСимаJ1Ь1НУЮ
-токовую защиту (вторая ступеиь).
2. ТОК срабатыва'ния токовых реле .комбииирован
ной отсечки определяется по усл-овию .о6еспечення необ-
ходимой чув,ствительиосl'И к металЛИЧеOКiИМ замыкз
ниям между ДВУМЯ фазами на защищаемой секдии шин
в минимальиом режнме:
1(2)
[С.8 3.МИН ,
<.М
rAe: [ .МИН периодическая слаrающая (при t == о) тока
металлическоrо KopoTKoro замыкания при
замыкании между двумя фазами на шинах
в мннимальиом режнме;
k q . M коэффицнент чувствительиости при рас-
сматриваемом повреждеl1ИИ; принимается
равным 1,5.
Для предотвращення неправильноrо действия защиты
от токов иаrрузки при нарушенни цепей иапряжеиия ток
срабатывания токовой отсечки должен быть также
больше длительно допустимоrо М8ксимальноrо тока Ha
rрузки секции (1 н + 1 н.доп).
Напряжение срабатывания реле напряження комбини-
рованной отсечки определяется по условшо отстройки
от минимальноrо напряжения на защите при таком ко.
ротком замыкании за реакторами питаемых Jlиний (8 точке
К 1 на рис. 43.а). при котором ток в защите равеи току
срабатываиия токовых реле отсе'чки:
У3i с . з Х р
Uс.з (16)
rде: [с.з ток срабатывания токовых реле комбинирован-
ной отсечки;
Х р сопротивление реактора расчетной питаемой
лннии;
k и коэффициент надежности; принимается рав-
иым 1.3, поскольку он должен учитывать
также умеиьшение иапряження иа защите за
счет сопротнвлеиня иаrрузкн.
В выражении (16) v-з введен в связи с тем, что при
дaHHOM токе повреждения за реактором ([с.а) минималь-
ное напряжеиие на защите будет иметь место при трех-
фазном металлическом коротком замыканик
Кроме Toro. по условиям термической устойчивости
реле типа ЭН-520 н отстройки от напряжения tiаrрузоч-
Horo режнма иапряжение срабатываиия должно удовле
творить также слеДУIOUlему дополнительному условию:
О,2Uном..;;Uс.з<;;;О,7Uном. (17)
Еслн U с . з получается меньше О.2и ном , то заЩИ'Т8
невыполннма с реле тнпа ЭН-520; если U с.з получается
бодьше О,7и НО \1' то следует принять ero равным О.7и ном ,
а ток срабатываиия токовых реле [с.з уменьшить в соот-
ветствин с выражеиием (16).
3. Чувствительность реле иапряжения комбнннрован-
ной отсечки характеризуется коэффициентом чувствн
тельности k чR при повреждеииях через переходное со.
противлеине на звщищаемой секции шин (в точке K .
рис. 43,6). Определяемым по выражению
U с . з
k QR u;;.
rде:
U с.э напряжение срабатывания реле;
и R максимально возможная величина напряжеиия (кв)
на переходном сопротивлении при повреждении
иа шинах, которая может быть определеиа по
выражеиию J :
UR 1.051.
I В. В. Б у р r с Д о р Ф. Открытые электрические ДУrи
tSольшоА мощности. сЭ.пектричество,,". 1948. ,N'g 10.
5 503
(15)
rде 1 длина дуrи. м; в момент возникиовения дуrи она
равна расстоянию между токоведущими частями,
ио в дальиеАшем может увеличиваться за счет
раздуааиия дуrи за 0.1 се" (защита без выдержки
времеии) примерио иа 20 300/0, за o.5 1 ce,,
примерно в 2 раза.
Минимальный коэффициент чувств'Ительности k.. н
по .выражению (,18). уч.итывая ор,иентировочиость опре
деления ин по выражеиию (19). допускается поряд"ка
2,0.
4. Ток сра.батывания и чув,ствительность макси-
мальиой токовой защиты определяются -в соответствии
с пп. А,З и А.б ,настоящей т лавЫ.
В. НЕПОЛНАЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ
ДИСТАНЦИОННАЯ ЗАЩИТА ШИН
fEHEPATOPHOfO НАПРЯЖЕНИЯ
(рис. 28, 28а, 27 и 27а)
1. 3аЩНl'а содержит одu.ооистемную дистанционную
с токовым nyc1KoM (.первая ступень) и ,максимвльную
токовую (вторая ступены) защиты. В качестве реле со.
ПрОТИВ.'1еЮНJ в защите используется реле типа KPC 111.
2. Лервичное сопротивление срабатывания дистан
циоиноrо opraHa защиты определяется по уеловию OT
стройкн от коротких замыlкн'ийй за .реакторами с со.
противленнем Х р питаемых .лииий (рис. 4З.а):
(18)
х.
zс.з 1 + + '.
r де: Х З сопротивлеиие иа защите (без учета тока на-
rрузки) при метаJlJlическом коротком замы-
кании за реактором расчетиой питаемой пи
иии (в точке К, на рис. 43,а); прн замыкэ.
ниях между двумя и тремя фазами ХЭ ==
==Х р ;
Ь коэффициеит, учитывающий запас и ошибки
расчета, обусловлениые возможиой иеточ-
ностью в определении сопротивления реак-
тора. а также умеиьшение сопротнвления,
подводнмоrо к защите, за счет тока наrрузки
питаемых лииий (рис. 44); прниимается рав.
иым 0,25;
коэффициент, учитывающий ошибки, обуслов-
ленные, поrрешиостями реле н траисформато.
ров напряжеиия в сторону увеличения защн
щаемой зоиы; принимается равиым 0.05.
С учетом указаниых коэффициентов сопротивление
срабатывання дистанциоиноrо opraнa приинмается paB
иым:
zc.. О,8х.. (21)
Следует отметить, что при таких двойных замыка-
ниях на землю. Коrда одио место повреждения иахо.
днтся иа шииах, а Apyroe иепосредственно эа реакто-
ром одной нз питаемых линий, сопротивление на защите
примерио равио (рис. 45):
Х р
Х.""'2' (22)
(20)
(19)
r де Х р сопротивление реактора повреждениой питаемой
линии.
Таким образом. учет указанноrо Двойноrо заМbl'ка
'н,ия на землю пр_нведет к уменьшению в 2 раза со'Про
тивления срабатывання защиты, -вычисленноrо по .вы.
ражеиню (20) для замыкаиий .межrду дву.мя и тремя
фазами. .читывая, однако, ч'то двойные замыкаиия
на землю являются весьма редким видом поирежде
57
-жf)
}(р
I
0,9
".8
0,7
"6
115
D,"
О,З
0.2
О,,
и..tO,SK6
и "6 э;;G
,
I
t
r
5",,,, 'к6а
о 10 20 3D 00 50
J!.......PJJ!:!t!!Л!iШi. хМ
1 PCXi1iiiiiCX."a iIII. IIO( . кр",,,,к =lrsн)n;tkIetю Ю/llr.t;z.
2 8еЛUIIIJН/iJI сопрот.иuи Ot1pPIeп#l1(J(f:J fЮ &i/N11keNVP"'.
а)СОЛРО lIе 1Ji11JJ/JKи 1
Х и "'s2 *
z02 Sll нощlЮ('l1'N:> IOl/JyJkU.лиl1IOlНoU от .JDЩtJЩlIeIfbIX ШUN,Вм 1(&.
6) соn;x;тv8лeнw реа{1fIOра раcwтноlO злtf1ента I Ot1QlI.
(VO,PfJN IIJPtq.th1 О.5%ю/{/юJЮ1>1l11Ю.#bNOlO mt1Il11 :мe )
)( = 0,0051""", и} .ОО2ВВUл .
'р 01 S нtJM .
z02 I ""fI1 IJ S Ofo1 rо,т--m6eннo IfO/I'NIнt1AbНble I'/ЮК и ИOЩIIfJC'mO
PCC l'fl1HOlO l'H IfXJ.
'} ljJMmMoe ( l1рqll1vlлеlllJе;,о МЖUJlfа:
Х Э =ХрНкн=
(н) ' Xli 1<1 .1I1
ОЛ1кg1a, .&..=
Х р uл"о,02" Sи
Рис. 44. Снижение сопротивлениfl на заЖИ\l8Х реле неполноR диф.
ференциа.тJьноА защиты ИЗ.З8 влияния наrрузки при "f1)e'Ф Z 3Ны1t
коротких замыканиях.
(истема
rе""ролюр
а) HC'%DBнatr еж.т.
5) Crem JQ.l1ещенull.
Рис. 45. Двойное замыкание Н8 землю.
пия, а Т3JRже, что 'в случаях, 1Котда за линейным реак-
тором повреждается фаза, на которой ТрЗ'НСфGрматор
тока 'I-Iе устзиовлеI-I, 011ключеине ,nовреЖ!Iения возмож
но только от защнты шнн; указанные двойные заМЫКа
ния иа землю допустимо не учитывать [Т. е. в выраже
нии (20) можно принимать Хв==Хр].
3. Чувствительиость ,;,ястанцнонното opraHa защн.
ты характеризуется коэффициеитом чувствнтельности
при повреждениях через переходное СОПРОТИВ,1ение на
58
защищаемо!! секции шин (в "очке Ко', рис. 43,б) , onpe
деляемым 'по выражению:
R с . з
k ЧR R;;' (23)
rде: R с . з величина сопротивления срабатывания защиты
по оси актнвных сопротивлеиий характери
стики (рис. 46,0);
Rn......... маКсимальная возможная величина переход
иоrо сопротивлеиия (о-м) при повреждеиии На
шинах, которая может быть определена по BЫ
ра ж еиию 1 :
R 1,05/
п 1 ' (24)
к.3
rде: 1 к.з ток KoparKoro замыкания (ка) при поврежде
нии иа шянах через рассматриваемое neреход
ное сопрarимеиие Rn в мииимальном режиме;
в целях упрощения в расчетах принимается
равиым току при металлическом коротком за
мыкавии на шинах;
1 то же, что н в выражеиии (19).
При исполЬзовании в защите реле полноrо сопротив
леиия с uеитром характеристики срабатываиия. pacnoдo
жеfIИЫМ в начале координат (рис. 46,а).
R с . з Zс.З' (25)
Минимальный коэффнциент чувствительности k qR по
выражеиню (23). учитывая ориеитировочность определеиия
Rn по выражению (24), допускается порялка 2,0.
I СМ. СIIОСКУ на стр. 57
L1k3
+
а) Характеристина ЗQщит.. С' реле
rюлноzо coпpoти8neJitlR
+j
/Ш /!!!!!t!Pры С'l'I#ШPIItЮti XQa1K UC'l11IIKII
paou'lC Z )(С11' )(С3.2
2
Смещение центра
v Х Ха,'ХС33. XC3.2 )(C '
а ='сз.2 l= C3.2 2 =
А/(ти8юе C'o e, на KOl1lOpoe p .azup!/f'trI $Qщul/ll1
Rсз= ,, Z a'= \!(Х!з.,;щ'ft{Х С .3.2fJ'fv ХСЗ"- Х С1 2
6) XCjIOктeptI('l1NIКO С(). С'f'leщеIfUем защиты {' реliе
coпpoтu811eHиJl
Ряс. 46. ХараКТеристика защиты. ВЫПО.J1неиной с репе сопротивле
ипя типа 1(РС.111.
в случаях, коrда значенне коэффнциента чувствшель
ности k ЧR по выражению (23) для реле полноrо сопро-
тивления получается ннже допустнмоrо, целесообразно
устанавливать на реле характернстнку со смешеннем
(рнс. 46,6). Для 5Toro необходнмо увеличить устанку на
трансреакторе Тх2 (рнс. 26а и 27а), определяющем сопро-
тивленне сра6атывания защиты по ОСН реактнвных сопро-
тивлений характеристики в отрнцательном направленнн.
Прн смещенной характернстнке (рис. 46,6) сопрarин
ление срабатывания Rc.3 может 6ыть определеио по вы-
раженню:
Rc.з === v Хс.зlХс.з 2'
rде: Х с . з1 сопротивленне срабатывания защиты по осн
реактнвных сопротнвлеиий в положительном
направленин; определяется уставкой на TpaHC
реакторе Тхl (рнс. 260 или 270).
Х с . з2 то же, но в отрнцательном направлении;
определяется уставкой на трансреакторе Тх2.
Вывод выраження (26) да.. на рнс. 46,6.
4. Ток сра6атывания и чувствнтельность маlКСИ
мзльwой токоной защиты. выполняюшей такЖе ,роль
TOKoHoro nyoKoBoro opraH3, определяются в соотвеТ4
ствин с пп. А,3, А,4 и А.6 tНастояшей rла'вы.
f. ДИСТАНЦИОННАЯ ЗАЩИТА ШИН
fEHEPATOPHOfO НАПРЯЖЕННЯ,
УСТАНАВЛНВАЕМАЯ НА ТРАНСФОРМАТОРЕ
СВЯЗИ С СИСТЕМОП И НА СЕКЦИОННОМ
РЕАКТОРЕ (р"с. 28 " 28а)
1. ,При устано.вке на трансформаторе связи защита
предназначается для деЙствиiЯ при поврежденмях оНа ceK
ции шин, IК которой подключен указаниый трансформа
тор связи, а прн установке иа секцнонном ре3'Кторе
.:щя действия прн повреждениях tНa обеих секцнях шнн,
.соеДИненнЫХ указанным секционным реактором. Заши
та вып{)лнена односнстемной Дистанционной С т,оковым
пуском; В lКачестве реле сопротивления в зашите
используется реле типа КРС I.И.
2. Первичное сопротнвление срабатывания ДHCTaH
Ционноrо ортана зашнты определяется по услов,ню
-отстройки от .кvротких замыканий за сосредот()ченным,и
СОПРОl'ивлениями элемеНТ{JВ, прнсоединенных к Шннам
(реакторы питаемых лнннй, секцн()нные реа,кторы,
траНСфОРN:ат'оры собс'твенных нужд станцни, траtНСфОр4
матор связи с системой, рис. 47,а).
Прн повреждении на разных сторонах элемента,
на котором установлен рассматриваемый комплект за
щиты, сопротивления 'на зашнте имеют протнв,ополож
ные направлення. Исходя НЗ этоrо 11рН ныборе xapaK
теристи.кн сра6атывання 'зашиты целесообразно произ-
водить {JТСТРОЙКУ раздельно по положительному и OT
рнцательному направлениям осн реа'ктнвных сопротнв
лсннй. При та.кой отстройке характеристи'ка защиты,
I]{ЗК правило, -получается смещенной (рнс. 46,б), что
обусдовливает большую чув-ствнтельность защиты
к замыканиям через переходные сопрот,ивдения, чем при
хараiКтернстике с центром в начале к()ординат.
В соотвеТ1СТВНИ с ука:за'НI}fЫМ сопротивленн,я cpa6a
тывання определяются следуюшим образом.
а1) Для комплекта защиты, устанонленноrо на
трансформаторе .связн с системой:
СОПРОТ1ивление сра,батываиня по положительному
напранлению оси реактив'Ных сопротивлений ХС.аl (за
положительное приннмаеl'СЯ направление т,оков к за
щищаемой секцнн шнн) по условию ОТСТРОЙIкН от KO
роткнх замыканнй за реаКТ{Jрами пнтаемых л'иинй,
траНСфfJрматором собственных нужд и секционным pe
актором, присоедниеиными K зашишаемой секцин шии
5*
(26)
(в т-очках KI. 'и КЗ на 'рнс. 47,а для зашиты. YCTa
'I-lOвленной на транс-форматоре секц;ш 1);
сопротнвление сра6атывания по отриuательному Ha
правленню ОСН реа'Ктмвных сопроти.вленнй Хс. a2 ПО
УСЛoQнию отстройки ОТ короткнх замыrканнй за TpaHC
форматором СВЯЗН с системой, на котором установлен
рассматринаемый 1Комплект зашнтЫ (в точках К4 "и Ks
на рис. 47,« для защиты. устаиовленной ,на трансфор
маторе секции 1).
6) Для комплекта зашиты. установленноrо на ceK
ц.ионном pealKTope:
сопротивление сра.батывання по положнтельному
направленню ()си реактивных сопротнвлений Хс. Эl (за
положшельн()е прннимается направление токов ,к той
секцин шнн, с которой подается напряженне нз защнту
секции 1 на рис. 47,щ) по условню ОТСТРОЙIкН от KO
ротких замыканнй за pe8lКTopa'MH пшаемых ЛННИЙ,
сек,ционным реактором .(если эта сек:ция -не явлЯет-ся
крайней. ка,к .на рнс. 47), трансформатором собст.вен
нЫХ нужд И трансформатором связи с системой, прн
соединеннымн к секции, с которой -подается tНапряже
"не -на "ащиту (в очках К., к., К. н К. на рнс. 47,lIJ);
сопротивление сра6атывання по отриu.ательном'у нa
правлению осн реактнвных сопр,оrnвлений Хс.э2 ПО усло
нию отстройки ОТ короткнх замыканий за такимн же
элемеНтамн дрyrой секции (секцни.]] ва рис. 47.а). свя.
ванной с сеКll.ИОНнЫМ реактором, на котором устщювлен
рассматриваемый комплект защиты (н точках к;, к;. K '"
K и K рис. 47,0).
3. Отстройка от указанных н п. 2 .короткнх замы
lКаний производится по выражению (2,0), в котором П'РИ
нимается:
при отстройке от IКОрОТIКИХ замыканнй За pea.кT'opa
ми 6==0,25, как в расчете нenолной дифференциальной
дистаlНЦИОННОЙ защиты ШИН;
при отстройке 01" коротких замыканнй за транс-
форматорами собственных ;нужд 6==0,3, :rюскольку он
должен учнтывать :нетоЧlНОСТЬ 'lJ.р:ннятоrо в .расчете co
прот:ивлення т-ра:нсформат а;
при отстройке -от lКорот:ких замыканий за траНСф«JР---
маторами связи сснстемой 6==.0,3 для 1К0мплекта, YC1'a-
новленноrо на секционном реакторе, и 6==0,2 для KVM,n
лектз. установлеииоrо на этом тра'Нсформаторе .сВЯЗИt
с системой; уменьшенне коэффицнента 6 во втором слу
чае объясняетея отсутствием сннжаюшеrо нлияни» 'l1O'K3.
наrруэки на сопрот.инление. .подводнмое к .э.а.щите:
(рис. 44).
Сопрот.и.вленне ша защите Ха, входящее в ныра'--
жение ,(20). определяется для расчетиых -случаев IКO .
рОТlКИХ замЫканий в режимах, в 'Которых влиянне под
пнтки миннмально (поскольку меньши-е 110ДПИ1'К'Н co,oт.
ветствуют меньшнм сопротивленням на защите).
В Дополненне к указанному следует учитывать, 'ЧТО'
при замыканиях между двумя фазамн за трансформато .
ром с соединением Qбмот()к Y/.6. l,] из эа отК3за пу
cKoBoro ()praHa в {JДИ-ОЙ нз -фаз может иметь место пре
уменьшенный замер. в пределе равный:
1
х э уз Х ТР '
(27)
rде Х ТР сопротнвление трансформатора. за которыМ'
рассматрнвается повреждение.
Однако ПР3lКтическн 6ТО сниженне замера ДОЛЖно
учитываться ТOJIЫШ в тех случаях, Коrда токи повреж
дення малы и отказ пу-окоВОI'О opraHa в одной нз фа31
реально возможен.
Кроме Toro, как 6ыло отмечено .выше (н расчете
нсполной лифференnиальиой защитьО. при выборе co
протнвленнй срабатынания долусти ю не учитывать Ta
кие Дв,ойные заМЫканИЯ на землю, "Коrда адно место
59
. LI),тel'fbJ
1
Хт.сн.
r.иtраffll1Р r,.lIepaтop
а]ИсroiJЮR СJlема /JtI/I pOMfIItl celleKI1/U8Hocти oPloнa.
ПI!J1.."'РЧйNuе
В СХ."'ОJl а} и 6} 1IIIIf/1/tJo
f/Q IIIJ 6 Ц C8/I1IJJ/INJID-
lD PtЮКf7/t1JXl n/lll/lllJW1lf1/11-
СР НiI CtI
сто/1fJlШ t'ffЦIJб D и ш..
/(п
6) XWнaR схе"'а "'" pa тa <gkrп&tт&fbN«I11IJ.
К,
Рис. 41. Исходные cxeMы для paC'leTa дистанЦИОННОЙ sзщиты ШИН reHepaTopнoro напряжения, устанавли-
ваемой на секционном реакторе япи на трансформаторе связи с системой.
повреждения находитсЯ на ши'нах. а .npyroe:"""" непо.
средствен.но за !реактором одной нз питаемых ЛИIНИЙ.
з. Ток сра<Jатывання ТОКОВ-ОТО nycKoBoro opraH8
определяется по условию отстройкн О'Т мз'ксималы:!.rоo
тока, который может протекать в месте установlКИ pac
сматриваемоrо lКомплекта защнты при допу.стимых ,пе
.perpyaKax (rл. З. .разд. «5»- Особенн{)сти выполнения
"хемы по РИС. 28):
k.
1 С.З =="""1i; 1 н.макс' (28)
"де: J н.м'акс максимальный ток в месте устаиовки за.
щиты при допустимых переrрузках;
k и коэффициент иадежиости; прииимается paB
ным 1.2;
ks коэффициент возврата.
.4. Чувствительиость Дистанционноrо opraHa ДЛЯ KOM
lI1JIекта защиты, установлениоrо на траисформаторе связи.
.с системой, характеризуется величииой коэффициента
'Чувствительности при повреждениях через переходное
>сопротивление на защищаемой секции шии (в точке K .
на рис. 47,6), определяемоrо ПО выражеиию:
R с . з
k ЧR R; , (29)
m
00
.rAe: .э величина сопротивления срабатывания защиты
по оси актнвных сопротивлений, определя
емая по выражению (26);
R п максимальио ВОЗможиая велИчина переход
Horo сопротивлевия при повреждении ш1
шинах, определяемая по выраженшо (24);
т ДОЛЯ тока повреждеиия. протекающая по
элементу, иа котором устаИО2Лен paCCMaTpH
ваемый комплект защиты.
Расчетным для определения чувствительности защиты
является режим, Коrда включены все питаЮщие элемеиты
поврежденной секции шии, поскольку веJIЯЧяиа m для
этоrо случая мииималЬна.
Для комплектв защиты. устаиовленноrо на секцнои.
ном реакторе. должиа быть проверена чувствительность
днстанционноrо opraHa к повреждениям через переходное
сопротивление иа той секцни шин, с которой подается
напряжение на защиту (в точке X на рис. 47,6), по BЫ
ражению (29). а также к повреждениям иа друrой ceK
ПНИ, связанной с секционным реактором, На котором
устаиовлеи рассматриваемый комплект защиты (в точке
к; на рис. 47.6), ПО выраженпю:
k' Zс.з
чR IR l '
I ,;; +jx p
(30)
rll.e: Zc.a величина сопротивления срабатывания защиты
IЮ направлению вектора суммарнorо сопроти&-
лення I + J"p I на зажнмах защиты в рас-
четных УСЛ08инх; опреАеляется rрафиqескн;
х сопрamвление сеКЦИOllноrо реактора, на ко-
р тором 'Установлен рассматриваемый коммект
защиты; .
R п н' т ка" в выраженин (29).
Мннимз.пьныД коэффициент. чувствительности 110
выражению (29) допускается ,юрядка 2,0, а 00 выра-
жению (30) пормиа 1,5, поскол"ку .!ю второн свучае
ошибка при определенн" сопрот.ивленнн R-п меньше
ВJlняет Н8 расчет.
5. ЧУВСТ8нтепьность ТОКОВОТО ПУСКQ80.rо OpraoJf8 за-
ЩИТЫ характериэует,ся коэффнциентом чувствительности
k ч . N при металличес.ких коротких замыканиях в сле-
дующих ТОЧоКвх:
а) д..1Я КОМПJlекта защиты, у-стаиов.пеин.оr.о ив траис-
форматоре СВЯЗИ с систеМОДI .на защищаемой секции
шин (в то...е К. ив рис. 47,6);
б) для 'КомппеКТ8 защиты. ytтзновлеJflНoro Н8 i:.eк-
ЦИQННQМ peaKTopel Ha тоА секцни ШНН. с ,которой подает
ся напряженне нв защиту (о т{)чке Ке на р.ис. 47.l5j). а так-
же на .дрyrоД секцнн. связанноА с секдионным реакто-
ром. 'на 'Котором у танонлен рассматриваемы:А tКоМп.nекТ
защиты (в точ"е К7 на рис. 47,6).
Во всех спучанх коэффициент чу.вствнте.пЬНОСТJI
k ч . JI опреАепяетси по выражению (14). Минимальное
значение k"l.1I' n.опуокаетси поряд.ка 1.5.
Д. НЕПОЛНАЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ТОКОВАЯ
ЗАЩИТА ШИН rEHEPATOPHOrO НАПРЯЖЕНИЯ
ДЛЯ СТАНЦИЯ С ФИКСИРОВАННЫМ
РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ЭЛЕМЕНТОВ (рис. 28 н 30)
1. Защита содержит:
а) пусковой opraH. СОСТОЯЩИЙ -из ТОКОВОЙ отсеч-
ки (первая ступень) и ,макснмальной токовоА защиты
(вторая СТУП""Ь):
два JlзбиратеJlЬНЫХ opraH3.
2. Выбор ТОКОВ срабатывания н расчет ЧУК'IВнтель-
НОеТН первоА и второй сту.п-еиеА пуоковorо ортанз пpu-
ИЗВОДЯТСЯ :так же, tКaK для неполной днфференlЦ,ЯальноА
то.к080Й защиты .шнн по рнс. 21 24.
З. ТОК срабатываиия ,избирательиых ортаиов прак
тнчески можно принимать равным нлн несколько MeHЬ
шнм тока срабатывания второй ступенм nycКOBoro opra
иа, учитыван, что токн иаrрузки, пpuтекающне через
избирательные opraнbl, 'Равны или Keньwe ПРО'1'ек:.ающих
ч..рез ПУСКOlВOА ортаи.
Е. ПРИМЕР РАСЧЕТА НEJ;JOЛНОЯ
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЯ ТОКОВОЯ ЗАЩИТЫ ШИН
rEHEPATOPHOrO НАПРЯЖЕНИЯ
в настояЩем примере дан .расчет неполиой дJtф
ференциальной токовоА защнты сред-неД секции шин
станции с тремя секuиями на reHepaTopHoM напряженни
и rенерирующеА мощностью по 50 Мвт ,на секцию
(рис. 48). Связь с системоД осуществляется двумя
"I'аисф()рматорам.и .121/10,5 кв "о 60 Мва, пр.иroеДd-
неннымн .к tКрайни.м -секциям
Лннин, отходищие от шин reнераториоrо иапряже
ния станц.ии, реактированы, причем лннеДиые Вbl1Кпю
чатели YC1'ah-овлеиы ПОl.ле реа'КТоров. Сопротнвпение
линейных peaiКT.op0.в выбирается из расчета 0,5% на
каЖДые 100 а тока иаrрузки линии.
Исходная схема станцни в -макси.мальном реж.име
'Работы и схема замещения ее в прнмоД (обратноiil)
последовательностн прнведены на р-и.с. 48.
Пр-имер рассчитан в именованных единицах, приве
ленных к ступени reHepaTop.Horo напряжения станцни
(,10,5 кв) как к базисноо.
J. Случай, коrда мощность наrрузки на секцию
reHepaTOpHOI'O иа-пряжения при работе 8.Сех секцнй
станцин примерно равна 0,67 мощности reHepaTopa
1. Определяется ток срабатывания TQКOBOД отсечки
по условию ОТС1'роЙlКИ от .максимальиом тока, проте-
lКающеrо через защиту при 'Коротком замыкании за
линейным реактором (В ТQЧlке К. на РНС. 48.а).
Эквивалентное -сопротивление екемы замещения ПО
рис. 48,б .
"з 0,395 о"'.
Периодическая cnarающая (при t О) тока металвн
ческоrо трехфазнorо иороткorо замыкания за линейным
реактором в максимальном режнме работы стаиции и
снстемы
10,5
I.. з У 3.0,395 15,32 "а.
СуммарныД ток наrрузки линиR:, питаемых от защн-
щаемой сеКЦИIJ шин в случае, KorHa все три секцни шнн
rенерзторноrо напряжения станцин находятся в работе.
50.0,67
1. 0,85 JfЗ.1О,5 2,16 "а.
Прнмем, что суммарный дополнитепьный ток иаrрузкн
линий, питаемых от защищаемой секции шин, в случае.
KorHa одна из крайних секц.ий шин отключена:
/ и.доп == 0,5/ н == 1108 ка.
Исходя из получениых токов повреждення за линеА-
ным реактором и токов натрузнн, по выражению (11)
определяем ток срабатыванин токовой отсечки:
1 с.з k.[I..з + k. arp (1. + 1 н.доп»)
1,2[15,32 + 1,3\2,16+ 1,08») 23,4 "а.
2. ЧУВС1'витепьность рассматриваемоД токовоД oT
сечки определяетси 110 ВЫ'Р8жевию N4) дЛЯ "'ета.:IЛИ
ческоrо замыкаиня между дву.мя фазамн на шинах
(в ТО'Чlке К 2 на рис. 48,а) в нормальном режиме работы
станции, а также в режимах 01"Ключения некоторых
питающих элементов (рис. 49) прн миннмально режи
ме ра.боты снетемы.
Результаты расчетов токов й<:оротк-оrо замыкания
и k-оэФфи.циентов чув-ствитепЫ;fОСТИ прнведены в табл. 2.
Из рас.смотреиия табл. 2 слe.nует, что при m-ет8Л
лических замыканкях между двумя. фазами иа защи-
щземОД сек.цни Ш}lИ rенерзторноrо напряжеиия стаНЦИJl
в режимах, коrда включе}tЫ все питающне э ,ементы.
а также КОТДа 01'1Ключен один ИЗ секцнониых p a'КTO--
ров. токовая отсечка обеспечивает требуемую чувстви
тель.н.ость.
l1р-и OyкпJ01leHHOM ",енератйре защищаемоД секции
чувствительность рассматриваем{)А защиты tК повреж-
декиям -иа шинах .нед-остато'Жз. OДlНaKO при длит€ЛыюА
ра,боте станции в рассматриваемом режн-ме одни из ceK
ЦИОRНых реакторов .будет ,шунтирован, что привеДf1'
к увеличенню чувствительности защнты.
Прн опробовании защищаемоА <:екции через ceK.ЦH
оаныД pealKTDp Т:).i(nвая отсечка нечувствительна к ио--
61
ЛиIlЮНII1U
рPf1НЛ1Qр
:J.p'o.S%
N4 IОВа
а) Нсхоинав схема
Ее
х ию К('о,(}/14
Х"""н -0.088
o.lJZ
H 0,/92
!!fi!I ниР
t СОl1роти6леНIJЯ Cx ""ы MJItIP.
Щl>НUR iJqNbl А ()1"1(J . п,NJle
денных к нtlnрRЖl>Нl/Iо.ID.Sх(
2. В цемх NЛjJflщеНlJР fXlсvetЛo&
С'iJЛfJOf!1fI8ННIJ/I с6раЛ1нoiJ /Ю.
C ""'p<!I1Io'-'&
и t:rICтel"f1l "JlUN/IЛ16I pzINII,.U
=:;
1/286
,
f r Н, Er Е,
6) CHIII'1a 3ltмещt!НUВ л/впои (oill1l11нoD)
ЛОСАеio4аI1N1Л6NICIPU
Рис. 48. Исходная схема и схема замещения прямо" (оt)ратиоl\) последовательности цли примера расчета
защиты шин rеиераторноrо напряжения.
вреждениям на шннах. Эти повреждения будут ОТlКлю
чаться максимальной тоКовой заЩИТОй шин.
3. Определяется ток -сра,батываиия максимальной
ТОIКОВ'Ой защиты ПО условню отстроЙки от тока иarруз
IКH секции с учетом самозапуска в р жимах:
а) после отключення KOp01'1KOrO замыкания за pe
актором одной из питаемых линнй, IПрис.оединенных
'к заЩНЩаемой секции шин. в случае, коrд.а защищаемая
Таблица 2
РеЖИМ работы станция
эквнва.
.пентиое
сопротив.
пение схе-
мы заме-
щения
Ха' о-м
ТОК в за-
щите
[12)
к. з. мнн..
ка
Коэф.}щ.
циент
чувстви-
тепЬНОСТII
k ч . м
Все пнтающие элемен
ты включены . 0,111 47,2 .02
Отключеи секционный
{1<'8I<70р (рис 49, а) 0,148 35,4 1,51
Отключен rеиератор
защищаемой секции
(рис. 49, б) 0,214 24,5 1,05
Опробсваиие заЩИщае
ыоЙ секции через секl.J,И
оииыii реактор (рис. 49, в) 0,41 12,8 0,55
62
секция имела увеличенну иаrрузку в результате от.
ключеиин друrой секции, по выражению (12):
kнkиаrр
Iс.з (IH +Iн.доп)
1,2.1,3
0,85 (2,16 + 1,08) 5,95 ка;
б) в момент переключеиия от ДВР на защищаемую
секцию части ивrрузки отключенной секции по aыpa
жеиию (13):
1 С.З === k H (1 Н + kсамозапl Н.ДОП) ===
1,2(2,16 + 2,5.1,08) 5,84 ка.
В выражениях (12) и (13) коэффициеиты иадежности,
возврата, иаrРУ9К и .сам аПу' ка co вeTCT8eHHO np
ияты равиыми k H 1,2. kB O.85. k Harp 1.3 и kсамозап
2,5.
4. Чувствительность маlКсимальной токовой заЩНТЫ
Qпределялась по выражению (14) для ,металлическоI'О
за ыкаиия между двумя фазами за -реактором lПитаемой
ЛИ1ШИ (в точке Kl 'lIa рис. 48,а) в тех же режимах.
в которых ourpеделялась чувспштелЬ'lЮcrь тоюовой OT
сечки. В режиме опробования защищаемой секции через
секционный реаКтор рассматри-валось повреждение на
ши\НаХ (в ТОЧКе К2 :на 1})'ИС. 48.а).
Результаты расчетов т-оков iJшроткоrо замыкания и
.к.оэффициентов чувствительно,,:ти приведены в табл. 3.
Cиcтelf/J
а} ОтNЛIfJfIeН CIXllUOJlKbIiJ реахтор.
Сист.".
6} ОтНЛЮllrИ leHC'paтop l[ ceК't/ии
в настоящем прнмер'е должен обеспечнваться по
вышенный .КОЭффlЩиент чувствительности максимальной
-ТОIЮВОЙ защнты (k ч . м;;;'I,5), поскольку на защнщаемой
стаНцин лннеЙные выключатели установлены п.осле ли
нейНЫХ реактор'ов, И, следовательно, рассматриваемая
заЩНта является единствениой от повреждений между
ЛЩlейным реактором н выключателем.
Из табл. 3 .следует, что ;при металлических заl\.fЫ
кання меж.ду ,двумя фазамн за реакт.ором пнтаемых
lИННЙ в рассмотреиных режнмах работы станции н
системы, а -также пр-и замыканни между двумя фазами
Таблнца 3
РеЖIi\{ работы станции
экви.В8
лентное
сопротив-
ление схе-
мы заме.
щения
}СЭ' ОМ
ТОК в за
щите
Р)
К. э. мин..
ка
К,оэффя.
цпеflТ
чуВСТВИ-
теЛьнОСТИ
k ч . м
Все питающие элемен
ты ВК;'Jючены 0,397 13,2 2,26
Отключен секционный
реактор (рис. 49, а). . 0,434 12,1 2,07
Отключен ['енератор
защищаемой секuии
{рис. 49, б). . 0,5 10,5 1,8
Опробование защищае-
мой секции через сеКЦИ
<онныЙ реактор (рис. 49, 8) 0,41 12,8 2,19
Система
I} Dnрo6o&zиuе Л ...цшi
vерез ,!иDHH6#и pet1НdЮ.р-
Рис. 49. Режимы работы станции по РНС. 48.а с ОТКJJюченнем
некоторых . питающих злемеНТО8 ДЛЯ определения ЧУВСТВН
теJJЬНОС И защиrы шин.
на защищаемой секции шин в режиме опробования ее
ч'ерез секционный реа.ктор маiКсимальная т,оковая эащи
та шии reHepaT.opнorO иапряжения имеет требуемую
чувствнтельность (k.> 1,5).
11. Случай, коrда мощность наrрузки иа секцию
reHepaTOpHOf'O напряжении при работе всех секций
стаицнА равна 1,2 мощности (енератора
1. Опр,еделяется ток .сра.батыван.ня токовой отсечкн
так Же, как в п. 1,1 .на.стоящеrо «тримера расчета.
Суммарный ток наrрузки линий, питаемых от защи
Щаемой секиии шин, в случае, 'кo.rда все трн секцин
шнн reHepaTopHor.o .напряжения стаНЦИН находят.ся в ра-
боте,
/ 50.1,2 39 ка
н 0,85113.10,5 ' .
Суммарный дополнительный ток наrрузкн линий, пи.
таемых от защищаемой секции шин, в случае, коrда
одна нз крайних секций шнн отключеиа,
I Н.ДОП == 0,5/ н == 1,95 ка.
Исходя из рассчнтанных токов наrрузкн и тока по-
вреждения З3 линейным реактором, получениоrо в п. 1. 1
иастоящеrо примера расчета, по выражению (11) опреде-
ляется ток срабатывания токовой отсечки:
/с.з k H [/..3 + k Harp (/н + /н.доп»)
1,2 (15,32 + 1,3 (3,9 + 1,95») 27,5 ка.
2. Определяется чувствнтельность токовой отсечки
ПО выражению (141), исходя из токов повреждения,
прнведениых в табл. 12.
Результаты ,расчетов коэффицнентов чувствительно-
сти .приведеиы в табл. 4.
Из рассмотрения табл. 4 следует. что при метал
лическом замыкании между двумя фазами на защи
щаемой секциИ щин в режиме отключения секционно
то рез'кт-ора -и в друr.их. .более тяжелых реж.имах чув
ствитеЛЬНОСfЬ рассматриваемой токовой от-с.еч.кн Heдo
Lтат-очнз.
З. Определяется ток срабатывания максимальиай
токовой защиты так же, как в п. 1,3 иастоящerо nриме
ра расчета:
63
по выражению (12)
k H k H8 1"P
[с.. ([H + [н.доп)
1,2.1,3
0,85 (3,9 + 1,95) 10,7 "а;
по (выражеиию (13)
1 С.З === k и (1 н + kсамозапl н.дои) ===
1,2 (з,9 + 2,5.1,95) 10,5 "а.
Таблица 4
РежиМ работы станции
Коэффициент
Ч,увствитель-
НОСТИ k ч . м
Все питающие элементы включены. .
Отключен секциоиный реактор (рнс. 49, а)
Отключен rеиератор защищаемой ceK
ции(рис.49,6)........... .
Опробование защищаемой сеКциИ через
секциоииый реактор (рис. 49, в) ., . .
1,71
1,29
0,89
0,47
4. Определя,етси чувств'ительность максимальной TO
КОВОН защиты по выраженню (14), ИСХОДИ из ТОКОВ
повреждения, приведенных в табл. 3.
Результаты расчет-ов чувствительности приведеиы
в табл. 5.
Таблица 5
РеЖИМ работы стаНЦИИ
Коэффициент
ЧУВСТВJlтель-
НОСТН k ч . м
Все питающие eMeHTЫ Включены. .
Отключеи секциоииый реактор (рис. 49,а)
Отключен rеиератор защищаемой ceK
ции(рис.49,6)........... .
Опробование защищаемой секции через
секциониый реактор (рис. 49, в)
1,26
1,15
1,0
1,22
Из .раССМО"fJрения rа-бл. 5 следует. что при метал
лнческом замыкании между двуми фазами на эащи
щаемой секции шии. даже в режиме. 1Коуда вклlOЧеиы
все пнтающие 9лементы, чувствительность рассматри
ваемой максимальной токовой защиты недостаточна.
5. S связн .с недостаточной IЧvвствительиостыо TO
ковой QтсеЧiКИ -и ма симаJlЬНОЙ то'ковой защиты pac
смотрим возможность повышения чувствительностн этнх
защит путем включения части питаемых линий в cxe
му дифференциальной защиты.
Примем, что ОБ .схему дифференциальной защиты
ВК.пючаются четыре линии с номииальным током
J п . ном==600 а и нормальной .наrруэtКой на каждую
лннию (при работе всех се.кций станции) 400 а.
Для резервирования ОТiК.пючения повреждений на
этих линиях в .ма.ксимальиой токовой защите
шин предусматрнваю1'СЯ дополнительные 'Токовые ре.
де (рис. 22).
Произвед.ем расчет рассматриваемой защиты повы
шеНIIО:Н чувствнтельности по аналоr.ии с расчетами. при
веденными .вЫше.
Суммарный ток наrРУЗiКИ линий, питаемых от за
ЩИЩаемой секции шин, в -случае. Korna нее три секции
шни reHepaTopHoro напряжения станции находятся
6 работе,
для линий, охваченных дифференциальиой защитой.
[ 0.4.4 I,6 "а;
для лиииi\. ие охваченных дифференциальной зашитой.
[н з,9 1,6 2.3 "4.
Суммариый Дополнительный ток наrрузки линий, I:Ш
таемых от о защищаемой секции шин. в случае. КО!' да
ОДИа из кра!fШfХ секций шин отключена,
для линиi\. охвачеииых дифференциальной защитоЙ.
[ .доп 0,5. С6 0,8 "а,
для линий. ие охваченных диффереициальиой зашитой..
[н.доп 1,95 O,8 1.15 "а.
По аналоrии с приведеинымн выше расчетами опре.
деляются:
ток срабатывания токовой отсечки по выраже
нию (11)
[с.. k H [[ К.З + k иаrр ([н + [н.доп)]
1,2[15,32+ 1,3(2,3+ 1,15)] 2з,8 "а;
ток срабатываиия основных реле максимальной TOKO
вой защиты по выражению (12) .
ktfk Harp
[с.. ([н + [н.доп)
1,2.1,3
0,85 (2,3+ 1,15) 6,З3 "а;
ток срабатываиия дополнительных реле максималь-.
иой токовой защиты по выражению (12)
kнkиаrр 1,2.1,3
[С.З ([н+[и.доп) 0,85 (1,6+0,8) 4,4 "а.
Исходя из полученных токов срабатывания и токов
повреждении, приведенных в таCiл. 2 и З. определяется
чувствительность рессматриваемой защиты.
Результаты асчетов чувствительности прнведены
в табл. 6.
Таблица ()
Козффицпент Чу8ствительно.
сти k ч
Режим paCSoты станции
дополнн
тельных
реле Ma
кснмзпьноJ\o
токовой
защиты
токовой
отсечки
основных
реле мв.
КСИМ8лън.оА
ТОКОВОЙ
защиты
Все питающие злемеи
ты включены . 2,0 2,08 3,0
Отключеи секционный
реактор (рис. 49, а). . . 1,5 1,91 2,75
Отключеи reHepaTop
защищаемой секu.ии
(рис. 49, 6) . 1,03 1,61 2,38
Опробоваиие защищае-
мой секции через ceK
ционный реактор (рис.
49, в) 0,54 2,02
Из рассмотрении табл. 6 следует, что т.оковая OT
еЧка в режиме, oКorna включены все tIитающне зле
менты, и в режнме, коrда оТ"ключен один ИЗ еКIlИОН.
,ных реакторов, а ма.ксимальнаи токовая аащита в()
Бсех рассматриваемых режимах работы .стаНllИИ 06ла
Дают требуем-ой чувствительиостью.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
СПОСОБЫ ОПРОБОВАНИЯ СИСТЕМ ШИН
35-----220 «в
1. Ниже 'Рассматриваются следующие два способа
опробовании рабочей системы ШИН 35 220 кв вкпюче
ннем Шнносоединительноrо выключателя:
с использованием дифференциально-й ТDКОВОЙ защи
ТЫ шин (l й вариант);
с испопьзование,м защиты на шиносоединитеJlЬНОМ
выключателе (2 й вариант).
2. Пос едовательность необходимых операций при
переводе всех эпементов с 1 системы ШИН .на 11 систему
(рис. П,IО:
l й вариант: а) включение ши'Носое.дниителЫюrо BЫ
КJlючатели lВ;
-61) перевод разъединителей элементов с 1 на 11 .си.
стему ШИН.
2.й вариант: а) дешуитироваиие трансформатооров
ТОКа 6ТТ испытательным 6пOkOM 7БИ в целях иокпЮ а
чення повреждення На опробуемой 11 'Системе ЩИП ИЗ
ЗОНЫ действия защиты шин;
б) ввеДение в работу заЩнты иа шиносоедннитель
,н-ом ВЫКлючателе 1 В;
в) включение ШИносоединительиоr.о выключателя lВ;
.r) З8кора-чнвание трансформаторов тока б.Т.Т
Испытательным .бло'Ком 7БИ;
.д) .выведение из ДейсТВИЯ защиты .на вЫключате
.1е 18;
е) перевод разъединителей элементов с 1 на /1
\:истему шин.
Выведеlt:ие из Действия защиты на выключателе
18 (по п. ДI) до производства опера'пий по переводу
разъедииителей (.по п. е) требуется в соответствии
с Директнвными материаШIМИ ТеХИИочеокото отд.е..'Jа
МЭС 1950 'r. (разд. 2, п. 12) н необходимо в свизи
с 'Тем, что .в проuессе переключений защита на шнн-о
соединительном выключателе может сработать от TO
IКOB наrрузiКИ н -отключить вЫ.ключатель 1 В: при этом
1
g
'1. н lащите на
J ШСВ 18
'1. Н защилie
:f шин
Рис. П 1. Перевод элемента с одной системы шин .на !дРyt'ую.
разъе.динителями ЭЛементов будет включаться lt: от,КJ:Iю
чаться тоо< натрузки, :ЧТG недопустимо. .
KOpoTI<oe замыкание на шннах в реж,име пе.ревода
разъедннителей ликвидируется защитой шнн. отклю
чающей все питающие элементы.
3а l корачивание 'lIрансформаторов тока 6;ТТ испыта
тельным блоком 7БИ (по п. r) необходимо Для вклю
чения в зону действия защиты опробуемой системы шин
до переводз на нее одното нз пнтающих элементов.
.в тех случаих. коrда на /1 систему шин выделяет
ся 'Только один элемеит, выключатель lКoToporo заме
.няется шинос.оединительным. после перевода ра.зъе.днни
теля этоrо элемента На /1 систему ШmI [110 l MY Н 2 MY
вариантам 'Требует,ся .дополиительно про:нзводства еще
следующих операций:
ввеДенне защиты на шиносоеДиllительном вы.к.,'Iю
чателе. осуществляющей защиту выделени(),r.о элемента
(в пр,едположении. :что защита !JIОСJlеднerо выведена);
отсоединение трансформа'Торов тока ВЫДеленноrо
элемента -от защиты шип;
дешунтирова.ние трансфор.маторов тока 6ТТ дЛЯ
исключения из ЗОlt:Ы действ,ия защиты шин КОРОТКНХ
замыкаиий на выделенном 'Элемеите.
Из у.каЗ8Нiноr.о следует. что использоваН}lе Для or
ключения шиносоединителЬНоrо .вЫ1КЛJO.Чателя при опро
.бова-нии систем шин н перево.де элементов с одной си
стемы шин ,на Д'Руrую УСТНlНовлен;ноА tНa этом вы'клю
чателе аащиты связаио с .rrрои'зводством пер,сонадом
в cTporo определениой послеДовательности значительно
большеrо числа опtWаций. и, в СВЯЗ'И С этим. С вероят
-ностью -неправильных действ.ий neрсонала. которые MO
rYT привест-и к ОТ1Ключению н включеиню разъедииите
ля ми тока иаrруз.ки.
Поэтому .приведенные :в работе схемы выполнены
с нспользованием для ОТКлючения m,ннос,оединительноrо
выключателя прн опробован ни дифференщнальной за
щнты шин.
ПРИЛОЖЕНИЕ 11
ПРИМЕНЕНИЕ В СХЕМАХ ЗАЩИТЫ ШИН
ТРЕХФАзноrо РЕЛЕ ТОКА ТИПА ЭТ 523/Р
1. в <:хемах защиты шии (рис. 6, 7, :29 и 3Q), а так.
же в некоторых друrик случаях (напр-имер. в схемах
устройства резервир.ования Q-Jlказа выключателей)
используется трехфазное ореле тока типа ЭТ..523/Р.
2. Реле выполнено с насыщающимся 'Трансформа
тором Тока. имеющим три обмотки. Числа вИТКов обмо
та;к ,насыщающеrося трансформат.ора соответствуют OT
ношению "': w : 2w; прн !этом первые дВа зиачення co
ответствуют разнополярным оБМО"l1Кам. ТОК сра-батыва
9НЯ реле (при прохождении тока .по одной обмотке
с числом витков щ) СDставляет lc. р==О.325+0,65 а для
варианта с вторичным током 1'Iрансформатор.ов 'Тока 5 а
и lc. р==О,О65+0..13 а для варианта с .вwричиым током
траисформаторов Така 1 а; реrулировка 'Тока сра-баты
65
Таблица nl
Намаrничивающая сила обмоток насыщающеrося трансформатора реле ЭТ-523/Р
при раЗJI ичн.ыХ видах повреждения
Q Itапрожеии. IНI) FpaI Hl ll ..W
а:f Ж: 1
JJаnРfl.жени 6 220H6 Налрflж""и,, ttO 220и6
т"ына. 3а/1ЫНDние f'fe1ltдg 3affbIHDllи но RI'IIlI(J 'з11.1fbIЖ1иие на имлю B oиHoe Ммь/If,Q-
110 220 35 и 6 'O lI}Je""l((. b8!1,.,R q:ю аl"lU оВнои qюЗbl "Вg. tpa3 нце на ИI'IAЮ
:и ЛВ ВС Сл л В с ЛВ ВС СЛ ЛиВ СиВ
.. .
: .. 21 ." у(Ю w 1 W 1 JW /"w (1' rI OW I.:.. ;)/ w 21;;w ("'J
а "'. 2IK,W 31 и , W
;.. 2w Ж.J К.,
: 11 2W
:3Е : -sz: w I:;w 1:;W 2I W I W 21 W зl;, w l(j/::w !zisl:: Z1SJ:: w /ю w [(,.,'
6 и., K.J W
D . 2W
. w . w
6 ; : т w 1." 21:01 l:W 2Z:: W 1:W 31 JW "; W zps w . I.:,"" 1 ;W 21: w
NJw
"'.
D
"', "'. w
l : ; 1 W 21Z W 31 W 21 W I: W IZ.W (j :w .1 :W :п w I{U'W 2':"
и.,
о W
t!.8НИЯ произво,дит.ся изменением З8ТЯЖ>кИ ПРУЖИНЫ. Pe
ле имеет один замыкаюЩий или размыкающий контакт.
3. В табл. п 1 дз-ны возмож'Ные вар.иаиты
в.ключения . рассматривае-моrо трех.фазноrо реле и 'Pe
зультирующая IИ. с. обмоток иасыщзющеrося тра.нсфор
матора :реле FРаб==klJ(.8W при разлиlJНЫХ ви.дах по
врежде-ния. Значения F раб .nри замыканиях lИа зеМЛЮ
двух фаз даны для -случая, к-оrда токи поврежденных
фаз сдвииуты нв уrол 120°, т. е. .результирующие co
противления -схеМ замещения прямоА, 06path-оА и нуле
вой п-оследовательностеА 'Равиы между собой.
511
18
а)
Двойные замыкания На земnР'\ рассматриваются
применительно к СИСТf-ме с МЗ..'IЫМ TOK M замыкання На
'<ОМОЮ (35.. 6 IO кв)_
На рис. П 2 рассмотрены .разЛИЧ'IIые случаи двой-.
ных еамыкаиий на землю -и действие '3ащит двоАноА
Ло8режiJены qю-- ОткJlJfJЧtJетtll
N .... 6 тоунах РDIJотают
п/п реле 'l/cmel'1(J шиН
Н-I Н.2 Н-З
л С
1 С 1/ 7,8 и 9 / II
1. л с 7и 9
С Д 1
3 В л Ви9
В С О
4 В 11 7и9 1
В С
5 1/ В 7и9 1
с В
6 1/ В 7и9 1
с в
Рис. П-2. ДеltСТвне защиты двоАноlI с.истемы шин 35 и 6 10 "6 с: ФИКСIIРоваиным распределением
8лементов при двоtl:ных В8мЫкаИQКХ на зеМJlЮ.
6)
66
си.стемы шин с фиксироваиным распределением злемеи.
тов напряжением 35 кв -при И'CIпользова'НJIИ выносных
трансформаторов тока (рис. 7) и 6 1O кв (рис. 29 .и
30). коrда ОДно из мест повреждения НаходиТСЯ иа
шинах (в точ.ке К 2 илн Кз). 2 второе В зоие между
шиносоединительным выключателем и трансформатора
ми тока (K,I).
Из схемы н таблицы ilIa 'ри-с. П 2 МОЖIНО установить.
что при замыканиях на землю фазы В на II снстеме
шин в точке К. и фазы А (или С) и точке К. (п. 5
таблицы) после срабатывания защнты шин поврежде
нне не отключается и требуется деЙств не устройства
для лнквидации поврежденнй в зоне между шиносоеди
иительным выключателем н трансформаторами тока.
В остальИых -случаях. раесмотреииых в таблнце на
рис. П 2. пов,реж.дение ликвидируется защитой шнн.
4. ОБ схемах. при.веденных на рнс. 6 .н 7. нсполь
3 уется 'Включение трехфазнсrо реле тока по варианту а
табл. П-.!. В аемах 'На рис. 29 н 30, JЮскольку вслеД-
стиие отсутствня об.ра:тН'оrо ;л,ровода не может быть
НСПОЛЬЗ0ваl1IО ВКJIючеНие по варианту а, при.'Нято ВКЛЮ
чение ПО варнанту е.
ПРИЛОЖЕНИЕ III
ВЫПОЛНЕНИЕ ЦЕПЕЯ .НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЩИТ,
ПНТАЕМЫХ ОТ ТРАНСФОРМАТОРОВ
НАПРЯЖЕНИЯ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА ШИНАХ
6 220 "в СТАНЦИЯ И ПОДСТАНЦИЯ
1. Принимается. что у трансформатора напряже
ння llO 220 кв на стороне высшеrо напряжения 01'CYT
-ствуют предохранители, а у трансформаторов напря
>кення 35 и 6 10 кв предохранителн имеются.
На стороне низшеrо напряжения всех трансфор
маторов напряжения (11O 220, 35 н 6 10 кв) .взамен
rI1редохранителей устаiНОВЛен автюмат. :n:ри срабатывании
!Котороrо в случае KOpoTKo,ro .замыкания в цепях наnpя
жеиия .последние разрываются r лавнымн контактами
автомата, а от блок контактов автомата UlОдается сиr
нал «неисправность В nепях трансформатора напряже
иия». На рис. П...З. показаны Дв,а при меняемых .способа
включення автоматов.
2. \При двоЙной системе шии 11{)........220 кв .напряже
нне -К защите .каждоrо э.чемента Подает-ся от траисфор
матора напряжения одной из с-нстем шин.. как поКаза
ио l1Ia ,рнс. П 4 дЛЯ случая включеlШЯ авт-омата по
-схеме на ри-с. П 3.а. через контакты .реле ЛQвто,р.нтелей
псложения разъединителей (1РПР. 2РПР) этоrо эле
мента. В случае иарушения цепи реле rI10вторителей от
!Контактов этих реле подает.ся -сиrнал «напряжение
с защиты -снято».
При двойной системе шин 35 кв выполнение uепей
напряжения подобно приведенному для шин 1 1O
220 кв.
Прн двойной системе шнн 6 10 КВ в целях упро
щення, а также учнтывая большую иадежность блок
контактов разъединителей. установленных в закрыт,ом
помещении, IHe ;предусматривается устаиовка .реле по.
вто.рителей iПоложеиня разъединителей. как в СХеме иа
I'ие. П-4.
Элементы иапряження 110 220 "в
В а р и а э т 1. На элементах, ,nр'исоединенных к шн
нам I1 220 КВ. установлена дистанционная защита
с блокнровкой при качания" типа I\РБ.121 с пуDКОМ по
напряжеиию обратной последовательиост-и или без бл.о
-кнров'Ки пр,и качаниях t(.рис. '16), !Которая может непра
El
а
/)
С
На CUZHIlA
о
а)
El а
ь
.j,. С
О
L На си,нм
6)
Рис.' П.з. Варианты включения автоматов.
д
"O-220'
...
1Тн
.,д
H2TH
2Р
НJ8Щ1JЩtм.
11t/1"I!I1.I ""lIтg
IJ! l и fVll
'
Ч
L!.. н.
Cи2NQA
I/J/."
'I/H'
'I/HD
'''Н Ь
'"Н Н
}J(4.
0",2ТН
21J1Н.
,,,не
2ШНD
2ШНЬ
2ШНII
}Й.
3a/JJuтa
!J//tIfeIlЛЮ
,М
2РпР
2РпР
2РnР
Рис. П-4. Цепи иаприжения защиты элемента 11O 220 "в (напри.
мер. зашиты на обходном ВЫКlIючателе по рис. 16).
67
8ИЛ'JНО срабатывать в нормальном Н8!'.РУЗОЧ,ном режнме
ПР'И нарушениях цепей напряжения. Для предотвраще
ния: неправипьноrо срабатываНИJl защита снабжается
блокнров,кой ТНпа КР.Б l,lt выводящей защиту 1IЗ дей.
СТВНЯ при И8rp)l1шеннях цеп€й напряжения.
В расс.М8rриваеМDМ случае На .вторичи-6й стороне
трансформатора напряжения для обеспечения рЗ1боты
блок-ировки КРБ..[) предусматриваются два раздельиых
автомата: ОДНН двухфазный в фазах а и с и вr,орой
однофазный в нулевом проводе (фа.за Ь заземлена);
кроме Tor-o, контакт автомата в нулевом ,пр-оводе ШУН-
тируется емкостью порядка 3........5 мкф (ряс. П-З,aI). Та-
Кое выполнение схемы обеспечивает следующее:
а) ПРИ IКОрОТКИХ замыканиях между тремя или
двумя фазами деЙствует толька автомат 1 А iИ К устрой
твy КРБ...Ц ПОДВОДНТСЯ -напряженне иьо.
(1) При коротком замыкаиии -между фазой Ь -и иу-
левым проводом О действует только aB"f'OMaT 2А. ()ДHa
'Ко в -связн с .наличием еМiКОСТи, lШунтнрующей rлавный
коитакт автомата 2А, к устройству КРБ-11 lПодводятся
lНапряжения иао И исо.
в) Прн КОрО'l1ких замыканиях между фазой а -или
с н -нулевым проводом О деЙствуют оба авт.омата: lА
и 2А; .в связн -с -наличнем упомянутой выше емкостн
к устройству ,КРБ-11 подводится -иапряжеиие и.о.
т акнм образом, во всех рассмотренных случаях
устроЙство КРБ 11 срабатывает н .выводит дяста'Нцион
ную защнту из деЙствия. .
Следует, однако, отметить, что прииятое выпол,не
нне цепей иапряжения не обеспечивает tдеЙствня устр,ой
ства хРВ....ы 'IIри 'Коротких замыканнях двух и трех
фаз иа иулевой провод (аЬО, ЬсО и аЬсО), в также !при
случайном отключеиии трансформатора напряж:ения
трехфазным разъединнтелем со стороны ВЫCiшеrо Ha
пряження, что может прнвести 8{ неправильному дей
ствию днстанцнонной защиты. ОДН8IКО вероятноств }'iKa
занных нарушеннй цепей напряжения можно считать
относительно редкой.
Необходнмо также отметить, что устроЙство
КРБ..l1 отКазывает в .деЙIcТВн..н прн ,наrpушеииях цепей
р.еле J10ВТiJ'рнтелей положения разъединителей З8щищае.
Moro элемента, поскольку прн этом Ofапряжение на за.
щите отсутствует. Для fl'редотвращен-ия .неправилыюro
срабатывання Дистанцнонной защиты в paCCMaTpHBae
М-ОМ случае оперативиый Т'ОК 'к защнте ,подводится че
рез "ОИТJlКТЫ !'еле -повторителей (IJ!IIc. '16).
В а р и а н т 2. На элементах. .присоеДiИне8ИЫХ к шн
-нам 1l0.........,220 КВ, установлена макснмальная токовая
защита с миннмальным у.tЖОМ lНапряження (рнс. 15)
или Дистанцнонная защита, сна'l5жен:ная бл-О,кировкой
прн качаннях с пуском по току обратной послеДоват-епь.
иоети типа КРВ-122 (рис. 17), которые ие действуют
неправильно 'IIри нарушениях ц-епей напряжен'ия в HOp
маль'Н-ом наrРУ.30ЧНОМ реж.име, но MorYT .подействовать
в этом случа-е неправипьно при внешних Кор'отких за
мыканнях.
В rpассматри.ваемом случае на ВТQРИЧИОЙ ст,ороне
трансформатора напряження преду!:матрнвается оДНН
трехфазиый автомат (рис. П З,б) " фазах а, с " нуле-
вом проводе О (фаза Ь заземлена).
При полученни снrнала работы автомата персоиал
Может сво,евременно принять меры по устранению no
вреждення н тем -самым .nредотв:ратить неправнльиое
действне защнты в СЛУ-Iае возникновения внешннх .кo
роткнх замыканнй.
Элементы напряжения 85 в8
В а р н а н т 1. На элементах, присо,единенных :к ши
нам 35 КВ, установлена дистанционная защита с iдH
станционным пусковым орrзном, кот-орая может сраба
тывать неnpавнпьно в нормальном наТРУЗ0ЧНОМ режнме
прн нарушеннях цепей на.nряжения. Для предотвраще
68
ния н-епрарильноrо еорабатыван.ия защнта \Сна.бжается
блокировкой типа КРБ-12, выводящей защиту из дей-
ствия прн иарушениях цепей напряжения.
В рассматр'иваемом случае, а<ак н для елементов
напряжеиия 1'1O 220 оК8 с защитой по вариа-иту J, для
обеспечения вы.ведения защиты -ив действия :при Hapy
Шениях цепей напряжения на вторичной C"f'Op'OHe TpaHC
форматора lНапряжения требуется }'{:тановка двух .раз
дель'Ных aB"f'OMa"f'OB и ШУНТАрованне коитакта автомата
в -иулевом проводе емкостью (рис. П-З,а).
В а р н а н т 2. На элементах. .n'р'исоединенных .к ши
нам 35 КВ, установлена МаiКCимальная токовая защнта
-с -миннмальным ПУСКОМ напряжения -или дистанционная
защнта с токовым .пусковым opraHoM. IК.OTOpыe не дей
ствуют непра.випь'но в нормальном наrрузочном режн
ме при нарушениях "!Цепей напряжения.
В rpассматриваемом случае, 'K8IК. н для элементов
напряжения 110..........220 К8 -с защнтой по .вар'иаиту 2, на
вторичной ст-ор,оие т.раНОфОРМ8т.ора напряжения преду
сматривается оДJИI трехфазиый автомат (рис. П-З,б).
Для сиrнал.изации nереrорания пре.дохра'Нителей,
предусматриваемых на стороне BblCilllefo -напряжения
трансформатора на.пряженнJI, Moryr быть использова
ны индивидуальные устройства Q<ОНТРОЛЯ (наnp'имер. pe
ле КРВ.,12 npH нал'мчНИ TaKoBoro в днстанционной за
щите) или общее устр,ойство КОНТрOJlЯ. уcrа,на,вливаемое
на выводах вторнчной обмотки трансформатора напря
жения (при отсутствии и ивидуальных устроЙств).
В качестве тиnовоrо решения припята установка об.
щеrо устройства контроля. выполненноrо с помощью
двух мннимальных реле напряження. в'Ключеиных на
междуфазиые напряжения.
Элеиеиты яаПРllжеиия 6 10 Кв
Рассмат.ривается случай. lIюrда для защиты 9лемен
то.в iJ'eHepaTopHOТo напряжения стаицнй предусмотрены:
':ЦЛЯ трансформаторов максиМальиая токовая за
Шита с -М'иннмальным .пуском иа.пряжения.
!для шин ДИСТ9fщиониая защита с токовым пуско
вым opraHoM (рис. 26-----<28) ОЯЛИ !Комбннированная отсеч
Ка -по току 'и напряжеиию (рис. 25).
Указанные защнты ие .действуют неправильно
в нормальном 'Наrрузочном режиМе при нарушеннях иe
пей напряження.
При этом, как н для -элементов напряження Ы O
220 КВ с защитой iП0 варианту 2. на вторичной -стор,оне
тра'нсформа"f'ора иапряжения предусматривается однн
"рехфазиый автомат (рис. П-З,б).
Для е-иrнализацин переrорания предохранителей.
предусматриваемых .на стороне высшеrо напряження
трансформатора напряжения, может быть пр'инята
установка иидивидуальных устройств .контроля в 'Каж
дой .из защит илн общеro устройства.
Учитывая отсутствне \Коитроля нсправиости цепей
-напряжения на бло'К конта'Ктах разъеднннтелей, а TaK
же Iмалое КОJLИчество защит раооматриваемоrо типа.
МОЖНQ считать целесоо6раэным УСТ8'Новку инднвиду
альных УС'f1ройств контроля.
ПРИЛОЖЕНИЕ /V
ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ДИСТАНЦИОННАЯ
ЗАЩИТА НА ОБХОДНОМ вЫКЛЮЧАТЕЛЕ
110 220 К8 (рис. 17)
1. Ниже' рассмотрена схема двухступенча"f'ОЙ ДИ-
станционной защиты с устройством (5локировки при
качаiНИЯХ. IПРИlНятая ДiЛЯ типовой комплектной .nанелн.
которая используется для защиты на обходном выклю.
чателе 110-.....220 К8.
2. Двухступенчатая дистанционная защита осуще 4
ств ,яется с помощью трех реле сопротивлений: 3.] РС.
4 lPC, 5 lPC тина KPC l31, переключаемых с первой
оетупеии на вторую. В схеме предусмотрена ВОЗМОЖНОСТЬ
выполнения первой СТУ1пени защиты как без выдержки,
так н с вы.дер,жкой времени; .в последием случае исполь.
зуется временно замыкающий контакт рел времени
13РВ 2 и снимаекя пер.f.мычка. iшу-нтнрующая"етот KOH
такт.
з. В схеме предусмотрено устройств.Q бпок.ировкн
-при .качаниях типа I<.РБ....l22. которое контактом 6т,,2РПl
блокирует первую и вторую .ступени защиты. а также
ИСПО '1ьзуется:
а) для управления промежуточиыми реле 18РПВ и
19РП В. переключающими защиту с первой ступени на
вторую ,('по 5.);
б) дnя осуществления резерв-ной фильтровой тока.
вой ,ащиты (п.4).
При отсутствии необходимости в блокировании BTO
рой ступеии защиты оно может .быть исключено YCTa
новкой перемычки в цепи размыкающеrо ;контакта
18РПВ з .
Ввиду Toro ЧТО устройств.о блокировки .при кача
ниях типа 'I<р.Б"'I по прннципу CBoero деЙствия вводит
защиту в работу только при налич.яи в линин тока
обратной последовательност.и. повреждения в цепях иа
пряжения защиты. а также отключение трансформатора
f!апряжения не вызывают неправильиой работы защИТЫ.
4. В схеме предусмотреиа возможиость иепользо
вания пусков.оrо ()praHa устройства БЛОКИРОВIКИ при Ka
чаниях в качесТВе 'Резерв,ной фильтровой Т"оковой за.
щиты, включенной ,на ток 1. (или 1.+k1o).
Для эrоrо в заводскую схему устройства бл()ки
ровкн при качаниях внесены следующие 'ИЗменения:
а) Коитакт 6-1ПР. поляризоваиноrо реле 6 lПР
замыкает цепь обмот.ки реле времеии 14РВ фильтровой
защиты.
61) Для шунтирования обмотки реле 6 ВРПВ взамеи
OHTaKTa 6 lПР2 ис.пользуется аюнтаiКТ 14РВ 2 рел,е B
мени 14РВ фильтрояой ,ащиты. .
Следует отмет.ить. что в рассматриваемой -схеме
реле В'ремени 14РВ термически неустойчнво. а потому
оно может выйти из строя, если защита окажется
.в длительном несимметричном режиме. ;пр}) котором
<срабатывает устройство бло. ировки при качаниях.
5. Переключеиие реле сопротивления В-IРС, 4-1РС,
5 1 РС с первой -ступе.ни на вторую осуществляется про-
межуточнымн реле 18РПВ и 19РПВ, управляемыми кон-
тактамн 6-2РП. и 6 ВРПВ. реле устройства блокиров-
кн прн качаниях. Для обеспечения возможности дей
-ствия первой ступенн защиты при выполиенни ее без
выдержки .аремеии реле 18РПВ и 19РПВ должиы при
возврате в iНачаЛьиое положение иметь задержку по-
рядка 0,2 сек. Т3tXая задержка достиrается применени.
ем реле типа РП-252 и их реrулировкой.
Коитакты реле 18РПВ и 19РПВ, исполь'уемые для
-переключения цепей напряжения реле сопротивления
.b-lРС, 4 lPC, 5-1РС, ДОЛЖRы быть переходио'rо ,....па,
т. е. производить переключеиие цепи .без ее размыка-
ния, что ДОЛЖНО быть обеспечено соответствующей -
rулировкой этнх конта.ктов. Указаиное .необходимо для
Tora, чтобы при переключеиии реле сопротивления
с ;первой ступени 'на вторую избежать KpaTKoBpeM8HHoro
обесточения цепей напряже'ния реле, а следо.ват-е.льно.
и вазможноrо «клев'ка» реле сопротивления. В 'С "Iучае.
если указа.нная rулировка контактов не может быть
осуществлена. для rпредупреждения неселектив-ноrо дей-
СТВИЯ защиты из за «,клевlКа» реле сопротивления при
выборе уста.вки сраt)атывания .второй ступени защиты
.следует Дополннтельно учитывать коэффициент возвра-
та этоrо реле. .
ПОС "I-едовательное включение двух указанных выше
.коитактов б:2РП 2 и б-8РПВ 2 в цепи обмоток реле
llfРПВ и 19РПВ обусл{)влеио иеобходимостью длитель
Horo размыкания этой цепи с момеита срабатывания
устроЙства блокировlКИ .при качаииях и до момеита ero
возврата в исходиое полшкение. (Следует отмет.ить, что
имеющиеся в схеме замыкающие контакты 6 2РП2 и
6-8РПВ 2 предусматриваются вза.меи соотв,етствующих
размыlкющих контактов устройства блокировки il1рИ ка.
чаинях) .
Дополиител иое сопротивление 2ОСД, в'ключеиное
в цепь обмоТ'Ок р"ле 18РПВ и 19РПВ, предназначен.о
для предуп ждеиия возврата зт.ях -реле в .начальиое
положение (после срабатывания устрой.ства блокировки
при качанияxl) и П'ереключения защиты на вторую зо
иу, если iКopoTKoe замыкание произошло в первой зоне
защиты R реле сопротивления сраlботали. В соответств,и
с указанным .сопротивление 20СД должно обеспечивать
ток в реле 18РПВ " 19РПВ в "редела". оrраничеиных
токами срабатывания и токами -возврата этих реле.
6. В схеме предусмот на возможность ускорения
.деЙствия защиты (после включен.ия выключателя) как
В.О второй, так R в 'Первой ее ступеиях ,(коrда первая
-ступень ващиты выполнеиа с выдержlКОЙ времени).
В ..тих случаях реле 18РПВ и 19РПВ (переКJIючающие
цепи иа-пряжения реле сопротивпения) должны быть
обесточены iЩJИ ускорении защиты во второй ступ-е.ни и
!Находиться .под напряжением при ус.корении ее в nep
вой ступени.
IПОСКQЛЬКУ в 'Период цикла АЛВ положеиие KOHTaK
Т'О,В 6 2РП. и 6 ВРПВ. ,ависиТ от способа во,врата
устройства блокировки при lКачаJIIИЯХ, управление -ре-
ле 18РПВ и 19РПВ во всех случаях l>КJIючения выклю-
чателя осуществляется контактами реле уоко ння.
а именно пр.и ускорении защиты:
а) во второй ступени размыкающим -КОнтактом
l11РПВ з ;
в первой ступени замыкающим контактом
lllРПВ,* и в.ключением пере.мычки в цепи эrоrо -КOH
-такта.
В обоих случаях для нсключения выдержки BpeMe
ни заЩИТI:J используется lКoHTaкT llIРЛВ..
ПРИЛОЖЕНИЕ V
ПРОВЕРКА НАrРУзки НА ТРАНСФОРМАТОРЫ
. ТОКА ПИТАЕМЫХ пиния
И НА ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ТРАНСФОРМАТОРЫ
TOl(A, вкпЮЧЕННЫЕ В СХЕМУ НЕпопноя
ДИФФЕРЕНЦИАпьноя ЗАЩИТЫ ШИН
rEHEPATOPHOrO НАПРЯЖЕНИЯ
в настоищем приложении производится пр.оверка
на.rрузки на тра.нсформаторы тока питаемых линий и
промежуточные трансформаторы тока. вКлючаемые
.в схему нел.олиой дифференциальной защиты 1IIИи 6
10 кв '(рис. 22 и 27).
Рассма1"риваемые трансформаторы тока должны
удовлетворять кривым допуст.имых кратностей при 10%
.nоrрешности в ловиях. коrДа на одной из ли'ний.
охвачеиных дифференциальной защитой шин. имеется
короткое замыкаиие с -током, равным -току срабаты
ванин .дополнительных .реле тока второй стy.nени защи-
ты ШИН. ЭТО 'Необходимо для обеспечения надежноrо
действия рассма'l1pиваемых реле в указа'ННЫХ условиях.
Настоящее приложеиие выполнено примеиительно.
к случаю, -коrда раiнсформаТ''оры тока всех пИтаемых
линий. охва-ченных дифференциальиой заЩиТОй шин,
имеют ОдНнаiКОВЫЙ 'Коэффициеит тра'исформации и вкпю.
чаютея в диффе ициальиую защиту шии через один
общий промежуточиый тра"сформатор.
69
Проверка тр.ансформаторов тока, устаJЮв.пенных
на пнтаемых лнннях
Расчетная кратиость первичното тока рассматри
вз,е,мых трансформаторов TOKa при п<оторой они олж
ны проверяты:я по кривым допустимых .крзтностеи прн
10% ,поrрешности, может быть определеиа по следую
щему выраженню:
, /с.з
тл.расч == k H ,
т.л.но",
r де / с.з первнчиый ток срабатывания дополнительвых
реле второй ступени защиты шин;
/ Т.Л.ном номинальный ток трансформаторов тока пи.
таемой лннии;
k коэффициент надежностн, вводимый в связи
с тем, что ток срабатывания, устанавлива.
емый иа реле, определяетси по первичноМУ то.
ку срабатывания / С.Э без учета поrрешиостей
трансформаторов тока поврежденной динии,
промежуточных трансформаторов тока, а
также отсосов в трансформаторы тока дpy
rих линий. охваченных диффереициа.nьной за
щитой; может быть принят равиым 1,2.
Первичный ток срабатывания дополнительных реле
второй ступенн защиты I с . з может быть определен по
выражениям (12) и (13), прнведенным выше в .п. 6
.Расчет защиты Шин reHepaTopнoro напряжения", в кото.
рых под / н и / н.ДОП следует понимать соответствуюшне
суммарные токи наrрузки пнтаемых линий, охвачениых
дифференциальиой защитой.
Сравнение выражений (12) и (13) показало, что если
для входящих в иих коэффициентов принять предельиые
значения (k паrр === 1,3; k B === 0,85 н kсамозап === 3), то прн
/ Н.ДОП
I H +/н.доп
а> 0,266
расчетным явится Быражение (13).
В настоящем прид.ожении рассматриваются случаи,
коrда а 0,3, поскольку это соответствует более ТЯЖе
лыМ условиям работы трансформаторов тока. .в с'Вязи с
этим для определения тока / с.з ниже используется выра.
жение (13).
Исходя из выражения (13), первичный ток срабаты
ваиня дополнительных реле второй ступенн защиты может
бы'l"Ь представлен следующнм образом:
1 с.. k H (1 н + 1 н.доп) (1 а + kс"моз"па)
kн[л.но n л [1 + (kс"мозап I}a], (П 3)
тде: / л.ном Номииальный ток одиой линии;
n л число питаемых лнний, охвачениых диффе.
реиuиальиой защитой;
k H коэффнциеит Надежности, принимаемыА рав-
иым 1,2;
kсамозап коэффициеит самоззпуска, прииимземый рав.
иым 3;
а отношение дополиительноrо тока иаrрузки
питаемых линий, включеиных в схему диф-
фереициальной защиты. при отключенни одной
из секций станции к полному току наrруэки
этих линий в рассматриваемом режиме.
Из выражеиия (П-I) с учетом выражения' (П 3) н
:;:IOсле ПОДстаиовки чИсловых значений коэффициеитов
70
k . k H И kсамозап' а также принимая, что / т.л.ном ==::-
=== / л.ном ' можно получить:
тл.расч == k kнnл [1 + (kсамозап I)a] ==
1,44(1 + 2.) n л ' (П 4)
(Ш)
Из выражении (.П41) слоедует, что кратность первич-
Horo тока трансформатора тока, соответствующая току
орабатывання защнты, тем .больше, чем больше число
линнй nл, охваченных диффере1Щиальной защитой шин,
н чем больше увеличиваеТ"ся наrрузка Линий в резуль
тате действня АВР (чоем больше а).
По выражению (П 4) lбыли определе.ны расчетные
кратности т л . расч при числе лнний nЛ 175 и при
значениях 'ОтношенИЯ а, равных 0,3 .и 0,5. Результаты
расчетов .прнведены в табл. .П-:2.
Таблиuа n-2
Значение I
коэ:tJфицпен-
7" . I
I
I
Расчетная кратность перВИЧноrо тока
т л . расч при числе линий n л
\
2,3 I
2,9 .
I 4 I
I Ir, I
0,3
0,5
6,9
8,6
11 ,5
14,4
4,6
5,8
По кривым допустимых кратнастей при 100/'0 по.
g шн оои для ТРaI:'о%орматоров тока тнпов ТКЛ и тпл
5 5 и тпол 5 определена допустнмая наrрузка,
соответствующая кратиостям, приведеиным в табл. П-2.
Результаты расчетов приведеиы ОБ табл. П 3.
Таблица П 3
(П 2)
I У"елнче- . ,
Тип ТРRНСфОР. няе на-
матора тока rрузки лtr
нпn пр"
АВР (4)
I 2 I з I 4 I 5
допустимая наrруЗК8 (ОАС) при
числе линий
ТКЛ f 0,3 5,2 2,4 1,6 1,2 0,9
ТПЛ I
!
C 074 0) t 0,5 4,2 2,0 1,3 0,9 0,6
ТПОЛ { 0,3 5,5 2,7 2,0 1,4 1,2
600/5 0,5 4,6 2,2 1,5 1,2 0,9
Возможные наrpузки ва трансформаторы тока ли
ний определяются для случая уста'НО8КИ промежут'оч
Horo трансформатора тока ;яа па нели защнты. В этом
случае основ-ной наrрузкой на эти трансформаторы тока
Я:ВНТ"ся Qпротивление вспомоrатеЛЬ'RЫХ :прсвоnов; co
противлениями р'еле н промежуточноrо трансформатора
то'ка ввиду их малой величины (по отиошению iК сопро
тивлению вспомоrательиых пр.о.водов) можно прене
бречь.
Расчетным видом повреждения .для опреnеления
максимально возможиой =наrрузкн явится KOpOf'iKOe эа-
.мыканне между фа90Й, в .которой установлена защита,
и фа.зой. в которой защита ие устаиовлена (между
фазами А и В нпп В и С для <:кем "а i'НC. 22 и 27\.
Для рассмаТipиваемоrо случая пов:реждення следует учи.
тыиать сопротивления как фазных ПРОБОДаВ. так я об
ратиоrо провода защиты. Длииа 'В,сломоrательнЫХ про-
БОДОВ от рзспределительноro устроЙства до .паНeJJН за
щнты может быть орненти:ровочно .принята ра&ной
IH 70+120 м.
Сопротнвленне вспомоrательных проводов (ом)
с учетом сказзнноrо выше подсчнтывалось .по Bыpa
жеиию
21 к
ZBC.np == у удS .
r де IK длина вспомоrательиых проводов. оМ;
....уд удельная проводнмость, равная 57 .мfм,ж 2 .о.м;
S сечеННе вспомоrательноrо провода, .м.м: 2 .
Результаты расчетов приведены в табл. П4.
Таблнца П-4
СеЧение вспо_ \
моrательноrо
пропода. .мМ.
Сопротивление (ом) при
длине вспомоrат"льнсrо
провода, .м
70
120
2,5
4
6
0,98
0,61
0,41
1,7
1,05
0,7
Из -рассмотрения табл. П 3 н П 4 следует. что при
сеченин .вСПQмоrателъноrо провода S==6 мм 2 в болышин
стае случаев HarpY3lKa iHa J'lрансформаторы тока, YCTa
новленные 'Нз лнннях, не будет превышать допустимую
по условням 10% Jlоrрешиостн.
Прн больших длннах вспомоrаrельных ПрОБОДОВ.
а та.кже -при большом числе лнннй (пл >5). охвачениых
дифференцнальной защнтой, возможны случан, -коrда
трансформаторы тока не удовлетворяют кривым допу
стнмых кратностей прн 10% поrрешностн. .В IЭтнх слу
чаях следует рассмотреть возможность увелич-ення ce
чення вспомоrательных проводов нли переНDса пр'оме
жут,очных трансформаторов тока со щита упра.вления
в распределнтель,иое -устройство.
IВ случае уста'новки промежуточных трансформа-
торов ТОКа в распределительном устройстве наrрузка
на трансФорматоры ТОКа лнннй бу.дет значнтельно
меньше указа'Н<ной в табл. П 4.
Проверка промежуточных трансформаторов тока
к.оэффициент трансформации промеЖУТОЧ-Rоrо
тран,:форматора тока прнннмается равным 'Нлн MeHЬ
шнм -вычнсленноrо по следуюшему выражению:
N Т .ПИТ
п т . пр === '
т.л
тде: пт.ПJlТ ко-эффицнент трансформацни трансформа
торов Тока. установленных на питающих
элементах;
n т . л коэффнциент трансформации трансформа
торов тока, установленных на линиях,
охваченных неполной дифференциальной
защитой шин.
Расчетная KpaTHDCTb первнчноrо тока промежуточных
трансформаторов тока. прн которой ОНИ должны про-
веряться по крнвым допустнмых кратиостей при 100/0
поrреШНDСТн, может быть определена по следующему
выражению:
1 С.З
, n т . л == k
тпр.расч ==k H
т .пр.ном
[с.з
[ n .
т .Л.ПОМ Т.пр
(П-5)
rде: /с.з первнчный ток срабатывания до-
полнительных реле тока второй
ступени зашиты шин;
1 Т.Л.НОМ И пт.п первичвый иоминальный ток н KO
эффициент трансформацни TpaHC
форматоров тока, установленных на
питаемых линиях н включенных в
дифференциальную защнту шии;
1 Т.ПР.НОМ Н п т . пр первичный номинальный ток н КО-
эффнциеит трансформацнн промежу
точноrо трансформатора тока;
k КОэффlЩнеит надежности. анало-
rичиый таковому в выражении (П l)
и учнтывающий поrрешность про.
межуточноrо трансформатора тока;
с запасом может быть принят рав.
ным 1,1.
ПодставЛJlН в выражение (П 7) [с.. нз выражеиия (П..з)
н чнсловые значения коэффициентов k ==l,l; k H ==1,2 н
kсамозап ==3 н принимая Iт.л.ном==/ л . ном , можно по.
пучить:
n л
тир.расч 1,32 (1 + 2.) n т .пр .
(П-8)
Обозначнв через q долю ТОКа наrрузкн питаемых
линий. охваченных дифференциальной защиТой шии. при
отключении одной нз секций станцаи (н действнн АВР)
по ОТНошению к номинальному току reнepaTopa (1 r .НОМ) Н
принимая номинальные токи reHepaTopa н питаемых линий
равными первнчным номинальным токам установленных
на иих трансформаторов тока. можно получнть:
[Л.ПОМ пп пт.п n л
q == 1 r .ном == N Т .пит . (П 9)
Выраженне (П 9) вытекает нз тото. чТО вторнчные
токи трансформаторов тока. установленных на питаемых
линиях н пнтающнх элементах. равны между собой
(равны 5 а) н. следовательно. .
1 Т .Л.НОМ 1 т .ПИТ .НОМ
п т . л
N Т .пит
(П lO)
(Н.6)
тде [т.пит.ном Н п т . пит первнчный номи:нальный ток
и коэффициент траисформа .
цин трансформаторов тока,
ус-rановленных на питаЮЩИJ(
элементах. в частности на
тенераторах.
С учетом соотношения между коэффициентамн TpaHC
формации трансформаторов тока по выражению (П-5) BЫ
ражение (П 9) приобретает внд:
пт.лпп
q
пт.лпт.пр
n л
n т . пр
(П II}
Подставляя выраженне (П ll) в выражеиие (П-8), ДЛЯ
расчетной кратности первичноrо тока промежуточных
трансформаторов тока окончательно получаем;
тир.рае" 1,32(1 + 2a)q.
(П 12)
(П 7)
В IПределе значенне q может быть равно 1.0. Этот
маловероятный в практнке случай может нметь место.
для станции с двумя секцнями. коrда наrрузка на ceK
uню прн 'Работе обеих секцнй равна rенераторной мощ
,ности. а прн {)тключ,ен.ин одной 'Нз секцнй Б,ся н!.rрузка
Оtlключенной сек:цнн в результате АВР переводнтся на,
работающую.
71
По выраженню (П 12) былн подсчнтаны расчет
ыые кратности тпр. расч. Результаты расчетов приве
дены в табл. П.5.
Таблица П-5
ЗRвченне ко-
Эффпц:ента
0.3
РаС1Jетная кратность пеРВИЧ}fоrо тока
тор. расч. при значениях q
0,3
0,5
0,63
0,79
I 0.5 I
I :: I
0.6 I 0.8 I 1.0
:: I : I
в случае установк.и промежуточных траНСФО'Рмато
ров тока :на релейном щите нзrрузкз .на .них ориеити
раБОЧИО с запасоМ может быть принята z==O l ом. При
такоЙ наrрузке и 'К'ратноC'fЯХ neрвичноrо тока, при.ве
деннЫх в табл. П 5. токовая пorpешиость трансформа-
торов тока типа T,I<.120. которые .испопьзуютея в схе-
Мах на рис. 22 и 27, не превысит ,неск-ольких процент-ов.
В случае установки промежуточных трансформато'.
2,12
2,64
ров тока в распределителыlOМ устройстве наrруз,ка на
НИХ увеличивается в соответетв.ии с табл. П 4.
OДH8iКa при иаrрузках, саатветствующих сечениям
BCnOMoraTeJIbHorO ПРОВО,да 4 и 6 ",,,,2 (табл. П 4). и при
кратно-стя:с первичнаrо таКа тпр. расч, приведениых
в табл. П-5, траисформаторы тока типа ТК-120 удов-
летворяют кривым д{)'пусТ'",мых кратнастей при -10%
лаrpешностн и в этом случае.
При ВЫВОДе выражения (П.12) iВ настоящем "'рn-
лаЖении принималось. ЧТО -намииальный ток ['енератара
и первичные иаминаJlЬiные ТО.}QИ устанавленных "На нем
-траисформатаро.в тока. а также номииальиЫе таки l1и
таемых линий !и первичные намииальные Т.ОКИ YCTaHaB
ленных на иих трансформатарав Тока .соатветственно
равны. Если перв,ячиый так трансфарматорав така пи
тающих элементав больше 1iомииальноrа тока reHepa
тара. та. как паказал аиализ. фактическая величина
тпр. расч будет .меньшей. чем nод:сч.итаiНН8Я па выраже
пию (П 12), а если 'l1ервичиый намииальный ток TpaHC
форматоров т,ока. уcr8'навлен,ных иа питаемых ли'Ниях.
больше :намннальных такав этих линий. та фактическая
величина т пр . расч .будет равна падсчитаииай па Bыpa
жению (П.,12).