Теги: наземные средства транспорта (кроме рельсовых)   автодорожный транспорт   механика   ремонт   автомобили   ремонт автомобилей   техническое обслуживание  

ISBN: 5-88850-282-0

Год: 2012

Похожие

HONDA Capa/Logo

СангЙонг Истана. Устройство, техническое обслуживание и ремонт

Toyota Vista. Vista ardeo. Модели 2WD & 4WD 1998 - 2002 гг выпуска. Устройство, техническое обслуживание и ремонт

Сузуки Джимни/ Джимни Уайд/ Джимни Сьерра. Праворульные модели с 1998 года выпуска с двигателями К6А

Текст
                    
Иazda

Вопео

Friendee

Ford Freda
Модели

2WD&4WD 1995 - 2006 гг. выпуска
с бензиновым двигателем FE-E (2,0 л)
и дизельным двигателе~_}f_L-Т (2, 5 л)
Устройс_тво, техническое

обслуживание и ремонт

Москва

Легион-Автодата

2012


УДК
ББК

629.314.6
39.335.52
М13

Мазда Бонго Френди /Форд Фреда. Модели 2WD&4WD с 1995 г. выпуска с бензиновым двигателе
FE-E (2, О л) и дизельным двигателем WL-T (2, 5 л). Устройство, техническое обслуживание и реме
- М. : Легион-Автодата, 2012. - 432 с.: ил. ISBN 5-88850-282-0
(Код
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслу

нию заднеприводных и полноприводных автомобилей
бензиновым двигателем

FE-E (2,0 л)

Mazda Bongo Fгiendee
WL-T (2,5 Ji).

выпуска с

1995 г.,

оборудов<

и дизельным двигателем

Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулиров ке элементов системы управления б
новыми и дизельными двигателями, топливной системы , инструкции по использованию самодиагно
системы управления бензиновым двигателем и дизельным двигателем с электронным управлением,

ABS,

/.

рекомендации по регулировке и ремонту автоматических коробок передач , элементов тормозн о1

темы (включая

ABS),

рулевого управления, подвески. Подробно рассмотрены принципы работы и прс

ры проверки, регулировки и обслуживания системы

ABS.

Представлены подробные электросхемы и с

ния проверок электрооборудования моделей выпуска с 1995 г. и 1999 г. различных вариантов комп1
ции. Приведены возможные неисправности и методы их устранения , сопрягаемые размеры основных
лей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости .
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.
На сайте

www.mazdafriendee.ru, Вы можете
Mazda Fгiendee.

обсудить вопросы эксплуатации , технического обе

вания и ремонта автомобилей
На сайте

www.autodata.ru,

в разделе "Форум", Вы можете обсудить профессиональные вопросы пс

ностике различных систем автомобилей .

·

Издательство "Легион -Автодата" сотрудничает
с Ассоциацией ветеранов спецподразделения
антитеррора "АЛЬФА" .
Часть

средств,

семьям

вырученных

сотрудников

от

продажи

спецподразделения

этой
по

книги,

борьбе

направляется

с терроризмом,

героически погибших при исполнении служебных обязанностей .

©ЗАО "Легион-Автодата"

2007, 2012
E-mail: Legion@autodata.ru
http://www.autodata.ru
www.motorbooks.ru

Замечания, советы из опьгга эксплуатации
монта

автомобилей,

рекомендации

и

о·

о наших книгах Вы можете направить в ад~

Издательство приглашает
к сотрудничеству авторов. _._

дательства:

115432, Москва, ул. Трофимова
notes@autodata.r

или по электронной почте:

Готовы · рассмотреть предложения по ра~
нию рекламы в наших изданиях.

Лицензия ИД №00419от10 . 11.99.
Подписано в печать

Формат 60х90

20.09.2012.
1/8. Печ. л. 54

Бумага газетная. Печать офсетная.
Тираж

900

экз. Заказ 1905.

Отпечатано с готовых диапозитивов .
в ГУП МО "Коломенская типография".
ул.

140400, г. Коломна,
111 Интернационала,

Издание находится под охраной авторского права

на часть данной публикации не разрешается для
изведения, переноса на другие носители инфор1
хранения в любой форме, в том числе электронно

нической, на лентах или фотокопиях.
Несмотря на то , что приняты все меры для пред~
ния точных данных в руководстве, авторы , издате

ставщики руководства не несут ответственност и

2а .

зы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти ,

ные использованием ошибочной или неправилr
поднесенной информации , упущениями или ошиб·

,

торые могли случиться при подготовке руководсп


з

Идентификационная табличка

Технические характеристики
двигателей, устанавливавшихся
на Mazda Bongo Friendee

Идентификационная табличка расположена на перегород­

Примечание : приведенные значения мощности и крутя­

Идентификация
ке моторного отсека, как показано на рисунке .

щего

момента

являются

ориентировочными

и

могут

изменяться в зависимости от конкретной модификации
и года выпуска, но в большинстве случаев погрешность
не превышает :t5%.
Двигатель

Технические
характеристики

FE-E

WL-T

Рабочий объем , см 3

1998

2499

105/5000

125 (130)/4000

162/4000

294/2000

86,О х 86 , О

93,О х 92,О

8,6

19,0

Мощность, л . с.

при об/мин
Крутящий момент,

Н · м при об/мин
Диаметр цилиндра х
ход поршня, мм

Степень сжатия
Примечание:()

Номер двигателя
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров, место рас­
положения номера показано на рисунке стрелкой .

-

модели выпуска с

1999

г.

Сокращения и услов­
ные обозначения
Сокращения
А/С" ............•...................................... кондиционер воздуха

ABS " ............... " .. антиблокировочная система тормозов
АТ (А/Т) ......................... автоматическая коробка передач
EGR "."""." система рециркуляции отработавших газов
FICD"." .. """"""" .. "".""""" система повышения частоты
вращения холостого хода (Fast ldle Coпtrol Device)
OFF (ВЫКЛ)."" .. " ... " .. " ....... " .......... " ......... "." ... выключено
ON (ВКЛ) " ........... " .. " ... " ............. " .. " ........ "" ..... " .. включено
АКПП """""""""""""".автоматическая коробка передач

ВМТ """""""""""""""""""""""".верхняя мертвая точка

...... """ ........... " ........... "" ..... " ........... " ... "." ..... " ..
........... " ........... " .. " ................... " .. "." ... "" ....

вп
впускной
вып
выпускной
ГРМ." .... "" .. """ .... " .... газораспределительный механизм

кпп"""."""""""".""""" коробка переключения передач

НМТ """"""""""""""""""""""""" нижняя мертвая точка
ОГ ................ " ......... " ............................. отработавшие газы
ОЖ ... "" .. " .... " .. " ..... "" ........... " ... ".охлаждающая жидкость

ЭБУ"""""".""""""""""".электронный блок управления
Э/М
Двигатель

FE-E.

.... " .. "" ....... " ......... """ ... "" ...... """."электромагнитный

Условные обозначения
- деталь,

не подлежащая повторному ис­

пользованию

-

нанесите

моторное

или

трансмиссионное

масло (в зависимости от применения)
OIL

•

-

смажьте рабочей жидкостью для АКПП и

усилителя рулевого управления

ATF

~

•

-

нанесите тормозную жидкость

BRAKE

1 -нанесите консистентную смазку
FLUID

GREASE·
Двигатель

WL-T.

www.autodata.ru

*f 11ИI
SEALANT

- нанесите герметик
Леrион-Автодата


4

Общие инструкции

Точки установки

по ре _монту

гаражного домкрата и

Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольными
ковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязне­
ния и повреждений .
2. При разборке укладывайте детали в соответствующем
порядке, чтобы облеr-1ить последующую сборку .
3. Соблюдайте следующие правила :
а) Перед выполнением работ с электрооборудованием
отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккуму­
ляторной батареи .
б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную бата­
рею для контрольной проверки или проведения ремонт­
ных работ , обязательно в первую очередь отсоединяйте
· кабель от отрицательной (-) клеммы, которая соединена
с кузовом автомобиля .
в) При проведении сварочных работ следует отсоеди­
нить аккумуляторную батарею и разъемы электронного
блока управления .
4. Проверьте надежность и правильность крепления со­
единительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов про­

лап подъемника ·

1.

Точки установки гаражного домкрата (передняя часть).

водов .

5. Детали,

не подлежащие повторному примене н ию.
а) Фирма "MAZDA" рекомендует заменять разводные
шплинты,

уплотнительные

прокладки ,

уплотнительные

кольца, масляные уплотнения и т . д . на новые .

б) Детали , не подлежащие повтшюму использова_нию,
помечены на рисунках значком "lil".
6. Перед проведением работ в покрасочной камере следу­
ет отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную ба­
тарею и электронный блок управления.
В случае необходимости нужно наносить на уплотни­
тельные прокладки герметизирующий состав, чтобы пре­

7.

дотвратить возникновение утечек.
Тщательно соблюдайте все тех н ические условия в от­
ношении величин момента затяжки резьбовых соедине­
ний . Обязательно следует пользоваться динамометриче­

8.

ским ключом.

В зависимости от характера производимо го ремонта
может потребоваться примене н ие специальны х материа­
лов и специального инструмента для технического обслу­

9.

Точки установки гаражного домкрата (задняя часть).

живания и ремонта.

1О. При замене перегоревших предохранителей нужно про­
следить, чтобы новый плавкий предохранитель был рассчи ­
тан на соответствующую силу тока . ЗАПРЕЩАЕТСЯ пре­
вышать это номинальное значение тока или вставлять пре­

дохранитель более низкого номинала .
11 . При поддомкрачивании автомобиля и установ ке его на
опоры должны соблюдаться соответствующие меры пре­
досторожности. Нужно проследить за тем , чтобы поднятие
автомобиля и установка под него опор производились в
предназначенных для этого местах .

а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен только
спереди или сзади, нужно проследить , чтобы колеса

противоположной оси были надежно забло кированы с
целью обеспечения безопасности .
б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля нужно
обязательно установить его на подставки . Крайне опас­
но производить какие-либо работы на автомобиле , вы­

Точки
установки
(передняя часть).

домкрата

и

лап

подъемника

вешенном только на одном домкрате .

Внимание:
• Продолжительный и часто повторяющийся контакт
масла с кожей, вызывает ее сухость, раздражение и
дерматиты, а в отдельных случаях отработанное
масло может вызвать рак кожи .

• При замене масла во избежание контакта с ним ре­
комендуется использовать маслостойкие перчатки.
При мытье рук используйте мыло и воду, не рекомен­
дуется использовать бензин, смывки и растворители.
• Отработанное масло и использованные фильтры
должны собираться в специально подготовленные ем­
кости.

Л еrио~-Автодата

Точки установки домкрата и лап подъемника (задняя
часть) .

www.autodata.ru


5

Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ: При проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и
преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок
управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжите­
лей ремней перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажига­
ния в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее
90 секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел
преднатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасно­
сти и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать и исполь­
зовать повторно.

Блокировка дверей
В комплект входит несколько клю­
чей . В зависимости от комплектации
модели ключи бывают с системой
иммобилайзера и без нее. Любой

1.

ключ позволяет запустить двигатель,
отпереть

все

двери,

в

том

числе

и

заднюю .

Примечание :
перепишите
номер
ключа и храните его в надежном
месте . Если вы потеряете ключ,
дубликат может быть изготовлен
вашим дилером фирмы "Mazda" по
номеру.

10

9

8

7

5

6

Расположение компонентов в салоне. 1 • местная подсветка, 2 • панель
управления люком, 3 - ремень безопасности сиденья второго ряда,
4 - панель управления подсветкой салона, 5 - сиденья третьего ряда,
6 - сиденья второго ряда, 7 • домкрат и инструментальная сумка, 8 • под­
ставка под ноги, 9 - сиденья первого ряда, 10 ·зеркало заднего вида.

@:3-- Номер ключа
2. Для отпирания/запирания замка во­
дительской двери и двери переднего
пассажира снаружи в дверной замок
необходимо вставить ключ и провер­
нуть его вперед/назад .

23

Изнутри двери отпираются следую­
щим способом : переведите кнопку
блокировки замка двери в положе­
ние "UNLOCK" (отпереть), потяните
ручку

открывания

двери

дверь .

www.autodata.ru

и

отоприте

22

21

2019

18

17

16 15

1413 12

Панель приборов. 1 - веще9ой ящик, 2 • подушка безопасности пассажира,
3 - магнитола, 4 - панель управления кондиционером и отопителем,
5 • выключатель аварийной сигнализации, 6 • переключатель управления
стеклоочистителем и омывателем, 7 • выключатель системы парковки,
8 - комбинация приборов, 9 - переключатель света фар и указателей пово­
рота, 10 - выключатель противотуманных фар, 11 • панель управления
положением зеркал, 12 • рычаг привода лючка топливозаливной горло­
вины, 13 - рычаг привода замка капота, 14 • выключатель системы увели­
чения скорости прогрева, 15 • замок зажигания, 16 • рычаг блокировки
вертикального
положения
рулевого
колеса,
17
прикуриватель,
18 - селектор АКПП, 19 • подстаканник, 20 • пепельница, 21 • рычаг стоя­
ночного тормоза, 22 - подстаканник, 23 • пепельница, 24 • фальшфейер.

Леrион -Автодата


6
Одометр и· счетчик
пробега
Одометр показывает общи й пробе г
автомобиля .
Счетчик пробега показывает расстоя ­
ние , пройденное с момента последней

о

установ к и счетчика на ноль.

(Модели с центральным замком)
При отпирании или запирании ключом
любой передней двери автоматически
разблокируются/блокируются
замки
всех дверей , в том числе и задней .

4.

Передние двери снаружи можно запе­
реть без ключа. Для этого переведите
кнопку блокировки замка двери в по­
ложение "LOCK" (запереть), потяните
ручку открывания двери и, удерживая

ручку , закройте дверь .

Кнопка (1) предназначена для сброса
показаний счетчика пробега на ноль.

Тахометр
Тахометр показывает число оборотов
коленчатого вала двигателя

в

минуту

(об/мин) .

3.

Для

отпирания/запирания

замка

сдвижной двери в дверной замок не­
обходимо вставить ключ и провернуть
его вперед/назад.

Одновременно при запирании изнутри
двери водителя кнопкой блокировки
блокируются замки всех дверей, в том
числе и задней.

Внимание: во время движения следи ­
те за показаниями тахометра . Ег о

Примечание : если при запирании из­

входить в красную зону (зона повы­
шенных оборотов двигателя).

нутри двери водителя кнопкой бло­
кировки какая-либо из дверей будет

стрелка ,

показывающая

частоту

вращения вала двигателя, не должна

открыта, то кнопка блокировки ав­
томатически вернется в положение

"UNLOCK"

(отпереть).

Красная
зона

-

о

-

Замок сдвижной двери можно разбло­
кировать/заблокировать с помощью
кнопки блокировки замка, как показано
на рисунке.

Модели с бензиновым двигателем .

На автомобиле предусмотрена допол­
нительная блокировка сдвижной двери .
Данная функция позволяет запереть
дверь так, что она может быть открыта
снаружи . Рекомендуется использовать
эту функцию каждый раз, когда в авто­

5.

5

»1.асная
(/~~на

мобиле находятся маленькие дети . Для
блокировки двери переместите рычаг в
нижнее положение и закройте дверь.

Модели с дизельным двигателем.

Указатель количества
топлива

Для запирания сдвижной двери сна­
ружи переведите кнопку блокировки
замка двери в положение "LOCK"
(запереть) и закройте дверь.

Леrион-Автодата

"""i~
Отпереть

Указатель показывает уровень то пл и­

ва в топливном баке (F - полный ба к,
Е - пустой бак) . Если стрелка указате­
ля находится около метки " Е" , то ре­
комендуется

как

можно

скорее

доза ­

правиться . При низком уровне топлива
в баке на панели приборов начинает
мигать индикатор .

www.autodata.ru


Руководство по эксплуатации

'1

3

2

7

3

5

4

6

7

F

Примечание : после дозаправки ука­
затель покажет правильный уровень
топлива в баке через 30 - 40 секунд
после включения зажигания.

Внимание : не ездите при слишком
низком уровне топлива в баке . Пол­
ная выработка топлива может при­
вести к выходу из строя каталити­
ческого нейтрализатора.
Емкость топливного бака

11

10

8

9

.... .... .... 65 л

Указатель температуры
охлаждающей жидкости
Указатель
показывает температуру
охлаждающей жидкости в двигателе ,
когда ключ зажигания находится в по-

ложении "ON".
Если стрелка указателя во время работы двигателя вошла в красную зону
шкалы "Н", то это указывает на пере­
грев двигателя . В этом случае немед­
ленно остановите автомобиль в безо­
пасном
ры,

месте

и

выполните

описанные

в

процеду­

подразделе

" Перегрев двигателя" данной
Устраните причину перегрева.

главы.

Комбинация приборов. 1 - индикаторы, 2 - тахометр, З - индикаторы ука­
зателей поворота, 4 - спидометр, 5 - одометр, 6 - индикатор режима АКПП,

7-

индикаторы положения селектора АКПП,

8-

указатель количества топ­

лива, !,} - указатель температуры охлаждающей жидкости, 10
. пробега, 11 - кнопка сброса показаний счетчика пробега на ноль.
остановите автомобиль. Замедлить
скорость

можно

торможением

Проверьте уровень тормозной жид­
кости в бачке.
- Если уровень тормозной жидкости
низок, долейте жидкость и в безо­
пасном месте проверьте эффек­
тивность торможения автомобиля .
Если Вы считаете, что тормоза все
еще работают достаточно эффек­

дви­

гателем и применением стояночного

тормоза, но не забудьте при этом
нажать

на

включения

педаль

тормоза

стоп-сигналов,

предупредить

о

торможении

для

чтобы
води­

телей, едущих сзади .
Проверьте стояночный тормоз, воз­
можно, он включен . Если стояноч­
ный тормоз выключен, а индикатор

тивно,

неисправность

в

то

томобиль

осторожно

до

доведите

ближайшего

ав­

места

.

ремонта.

Если тормоза не работают, то авто­
мобиль необходимо отбуксировать

горит после его выключения, то воз­

никла

- счетчик

тормозной

системе.

или эвакуировать для ремонта .

.....

Таблица. Индикаторы комбинации приборов и звуковые сигналы.

1

(Q)

Индикатор состояния

9

стояночной тормозной
системы и низкого уров-

ня тормозной жидкости

2

Индикаторы комбинации
приборов
Номер индикатора в таблице соответ­

3

ствует номеру пункта.

1. Индикатор состояния стояночной
тормозной системы и низкого уровня
тормозной· жидкости.
Индикатор загорается при повороте
ключа в замке з·ажигания в положение
"ON" и должен погаснуть через не­

4
5

сколько секунд.

а) Индикатор загорается, если:
- включен стояночный тормоз;
- низкий уровень тормозной жидкости
ность

или

нарушена

вакуумного

герметич­

усилителя

тор­

мозов;

-

неисправна

6

электрическая

7

цепь

~

Индикатор непрИстегнуводителя

о

Индикатор зарядки акку-

~

Индикатор низкого дав-

ii1

19'
=D

10

того ремня безопасности

11

муляторной батареи

12

ления моторного масла

Индикатор низкого уров-

13

ня топлива

Индикатор открытой или

14

неплотно закрытой двери
Индикатор включения

15

дальнего света фар

индикатора.

б) Если во время движения загорел­
ся

индикатор,

то

замедлите

ско­

рость, съедьте с дороги и осторожно

www.autodata.ru

8

~~

Индикаторы
поворота

указателей

16

Индикатор системы по-

~f

душек безопасности и

<Э>

Индикатор антиблокиро-

w
~

преднатяжителей ремней безопасности

(SRS)

вочной системы тормо-

зов

(ABS)

Индикатор системы облегчения запуска (дизель)
Индикатор наличия конденсата

в

ТОПЛИВНОМ

фильтре (дизель)

~

Индикатор поднятой

4W

Индикатор обогревателя
стекла задней двери

HOLD

крыши

Индикатор режима

АКПП

PRN

Индикаторы положения

DSL

селектора АКПП

Леrион-Автодата


Руководство по эксплуатации

8

Внимание: движение на автомобиле с
низким уровнем тормозной жидкости
опасно.

Если уровень тормозной жидкости
в норме, то, возможно, неэффектив­
но работает вакуумный усилитель

-

тормозов

или

неисправна

электри­

зажигания

несколько секунд,

а за­

тем гаснет . В случае если водитель не
пристегнут ремнем безопасности, на
комбинации приборов будет гореть

находится

в

положении

Через несколько секунд инди­
катор погаснет. В случае если инди­

"ON".

катор

ческая цепь индикатора .

Индикатор непристегнутого ремня
безопасности водителя .
Индикатор загорается при включении

2.

зажигания на

Индикатор системы подушек безо­
пасности и преднатяжителей ремней
безопасности (SRS).
Индикатор загорается, когда замок

9.

не

за горелся

или

горит

(мигает) во время движения, то име­
ется

неисправность

в

компонентах

и должен

погаснуть

после пуска двигателя .

б) Если во время движения загорел­
ся

индикатор, то неисправна систе­

ма зарядки или ослаблен (оборван)
ремень привода генератора .

Однако двигатель будет продолжать
работать , пока аккумуляторная ба­
тарея полностью не разрядится .

Выключите дополнительное обору­
дование (кондиционер ,
радиопри­
емник и др.) и двигайтесь к месту
ремонта.

4.

Индикатор низкого давления мотор ­

ного масла .

а) Индикатор загорается при пово­
роте ключа в замке зажигания в по­

ложение

"ON"

и должен

погаснуть

после пуска двигателя .

б) Индикатор загорается, если давле­
ние моторного масла слишком низкое .

в) Если во время движения индика­
тор мигает или горит, то необходимо
съехать на обочину и выключить
зажигание.

-

Индикатор может мигать после

резкого

торможения

или

когда

двигатель работает на холостом
ходу . Неисправность отсутствует,
если

индикатор

большом

гаснет

при

увеличении

не­

оборотов

двигателя.

-

Индикатор может загореться, ко­

гда

уровень

масла

в

двигателе

слишком низок. Но данный индика­
тор не предназначен для инфор­

и должен погаснуть через не­
сколько секунд . Если индикатор не

жении "ON" или "АСС" .
1. Настройка часов и минут.
Нажмите на кнопку "CLOCK" в тече­
ние 2 секунд, пока не прозвучит зву­
ковой
сигнал.
Текущее
значение

гаснет

или

загорается

при движении,

блокировочной тормозной системы,
(подробнее
см .
раздел
"Анти­
блокировочная
тормозная
система
(ABS)"). При этом на автомобиле ра­
ботает только тормозная система, но
не работает антиблокировочная сис­
тема. Двигайтесь к месту ремонта.
Внимание : многократное нажатие на
педаль тормоза может привести к
включению индикатора на несколько
секунд.
11 . Индикатор системы облегчения
запуска сообщает водителю о начале
работы системы облегчения запуска
(включении свечей накаливания).
Система начинает работать после то­
положение

зажигания

на

несколько

секунд,

а

двигателя,

скоплении

это

свидетельствует

конденсата

в

мигание

зывает на

индикаторных

ламп

плохое соединение

в

ука­
цепи

указателей поворотов или отказ лам­
пы указателя поворота.

Леrион-Автодата

панели

рас­

управления

магнитолой .

н

SEEK
TRACK
АРС

о

топливном

фильтре. Если это произошло, удали­
те конденсат из топливного фильтра
(смотрите подраздел "Удаление воз­
духа · и конденсата из топливной сис­
темы" главы "Техническое обслужива­
ние и общие процедуры проверки и
регулировки").
13. Индикатор поднятой крыши.
Индикатор загорается при повороте
и должен погаснуть после пуска

..

"LOCK CANCEL".

тое

на

Если индикатор горит во время рабо­
ты

или

Индикатор
включения
дальнего
света фар . Загорается при включении
дальнего света фар .
8. Индикаторы указателей поворота.
Индикаторы мигают, при включении
указателей поворотов. Слишком час­

положенные

за­

при закрытии крыши после нажатия на

7.

Настройка времени осуществляется

нажатием на кнопки управления,

тем гаснет.

низкого уровня топлива.
Индикатор загорается
при
низком
уровне топлива в баке. На склонах

закрыты полностью.

2.

Индикатор наличия конденсата в
ТОПЛИВНОМ фильтре.
Индикатор загорается при включении

двигателя

загораться из-за колебаний топлива
в баке.
6. Индикатор открытой или неплотно
закрытой двери .
Индикатор горит до тех пор, пока все
двери, в том числе и задняя, не будут

замка

./. . ._сLо-ск___,/

индикатор погаснет.

уровень с помощью щупа .

может

ключ

времени начнет мигать .

12.

ключа в. замке зажигания в положение

индикатор

времени

Запускать двигатель

"ON".

"ON"

поворотах

настройке

рекомендуется только после того , как

поэтому периодически проверяйте

при

При

го, когда ключ зажигания установлен в

мирования о низком уровне масла,

5. Индикатор

бое положение на комбинации прибо­
ров загорается соответствующий ин­
11
дикатор "Р", "R'\ "N", "0 1 "S" и "L". Бо­
лее подробно смотрите в разделе
"Управление автомобилем с АКПП" .

зажигания должен находиться в поло­

это указывает на неисправность анти­

"ON"

"R" "N" "D" "S" и "L")

При пере~оде' сел'ектора АКПП ·в лю­

ключа в замке зажигания в положение

"ON"

роте ключа в замке зажигания в по­

Индикаторы положения селектора

Часы

Индикатор зарядки аккумуляторной
батареи .
а) Индикатор загорается при пово­
ложение

16.

АКПП ("Р"

системы SRS .
1О. Индикатор антиблокировочной
системы тормозов (ABS).
Индикатор загорается при повороте

индикатор.

3.

подробно
смотрите
в
разделе
"Управление автомобилем с АКПП ".

Индикатор

загорается

выключатель

на

блокировки

15

секунд

крыши

Индикатор загорается и начинает зву­
чать звуковой сигнал при повороте
ключа в замке зажигания в положение

"ON" в следующих случаях:
- во время открытия и

закрытия

крыши;

-

при включении стояночного тормо­

за сразу же после закрытия крыши;

-

иногда во время поездки, если пе­

ред этим во время остановки откры­
валась крыша.

Индикатор обогревателя стекла
задней двери загорается при вклю­
чении обогревателя стекла задней

14.

двери.

Индикатор режима "HOLD" авто­
матической коробки передач . Более

15.

а) При нажатии и удерживании кноп­
ки "Н" устанавливается необходи­
мый час времени суток .
б) При нажатии на кнопку "М" и
удерживании

устанавливаются

не­

обходимые минуты.
3. Округление времени.
При повторном нажатии на кнопку
"CLOCK" (когда текущее значение
времени
мигает)
устанавливается
быстрое округление времени . На­
пример,

если

нажать

кнопку

когда
часы
показывают
время между 3:01 и 3:29, то время
изменится на 3:00. Если время было
между 3:30 и 3:59, то время изме­
нится на 4:00.
4. Изменение режима индикации .
При нажатии на кнопку "CLOCK" во

"CLOCK",

время воспроизведения компакт-диска
на дисплее

времени.

высвечивается

показание

·

Стеклоподъемники
1. На моделях с электроприводом
стеклоподъемников дверей изменение
положения

стекол

осуществляется

нажатием на соответствующий вы­
ключатель . При этом ключ замка за­
жигания должен быть установлен в
положение "ON".

www.autodata.ru


Руководство по эксплуатации
С панели двери водителя можно

2.

будет опускаться до тех пор, пока вы­

дверей, а также осуществлять их
блокировку соответствующим выклю­

ключатель будет удерживаться.
Для поднятия стекла - потяните за вы­
ключат~ль. Стекло будет подниматься

чателем .

до тех пор, пока выключатель удержи­

управлять

положением

стекол

всех

вается в этом положении .

9

Шторки боковых стекол
Изменение положения шторок боко­
вых стекол осуществляется нажатием

на
соответствующий
выключатель .
При этом ключ замка зажигания дол­
жен находиться в положении "ON" или

"АСС" .
Для того чтобы поднять или опустить
шторки
боковых стекол,
нажмите
на выключатели,

расположенные как

показано на рисунке.

выключатель стеклоподъемни­
ка двери водителя, 2 - выключа­

1 -

тель

стеклоподъемника

реднего

пассажира,

двери

пе­

выключа­

3 -

тель блокировки стеклоподъемни­
ков "WINDOW LOCK".
На

выключателе

двери

водителя

стеклоподъемника
установлена

допол­

нительная функция "AUTO", заклю­
чающаяся в полном опускании '1 пол­
ном закрытии стекол, при котором нет

Внимание : после того как стекло
было полностью опущено/поднято,
не нажимайте на выключатель в
том

же

направлении,

так

как

это

может привести к поломке системы.

4.

На панели управления стеклоподъ­

емниками на двери водителя находится

выключатель блокировки стеклоподъ­
емников . При его нажатом положении
опускание (поднятие) стекол невозмож­

r

но, кроме стекла двери водителя.

"

"'

""'"'"
е
~

необходимости · удерживать выключа­
тель в соответствующем положении.

Опустить..,

а~~
\\~о~
f
Пассажиры второго и третьего рядов
могут управлять шторками боковых
стекол при помощи выключателей,

Боковое стекло
Для

того

чтобы

приоткрыть

боковое

заднее стекло, потяните фиксатор и на­

Для опускания стекла необходимо на­

расположение

которых

указано

на

рисунке.

давите на него, как показано на рисунке.

жать на выключатель до конца его хо­

да и отпустить . Стекло будет автома­
тически опускаться до конца его хода.

При необходимости остановки стекла
в

приоткрытом

положении

кратковре­

менно нажмите на выключатель вверх
и снова опустите.

Для поднятия стекла потяните за вы­
ключатель вверх, до конца его хода, и

отпустите. Стекло будет автоматиче­
ски

подниматься

до

конца

его

хода .

Для остановки стекла в требуемом
положении необходимо слегка нажать
на выключатель .

Внимание:
- Для предотвращения перегорания
предохранителей и поломки систе­
мы не опускайте/поднимайте одно­
временно более двух стекол дверей.
- После того как стекло было пол­
ностью опущено/поднято, не нажи­
майте на выключатель в том же
направлении,

так

как

это

Со стороны водителя.
Для закрытия стекла нажмите на фик­
сатор в сторону задней части автомо­
биля до щелчка.

может

привести к поломке системы.

3.

На панели двери переднего пасса­

жира

находится

выключатель,

нажа­

тием и удерживанием которого пасса­
жир

может

регулировать

положение

стекла только со своей стороны .
Для опускания стекла двери необхо­
димо нажать на выключатель. Стекло

www.autodata.ru

Со стороны переднего пассажира.

Леrион-Автодата


Руководство по эксплуатации

10
Световая сигнализация
на автомобиле

автоматически

вернется

в

исходное

положение после завершения поворо­

1.

та. Однако при смене полосы движе­
ния,
возможно,
потребуется
рукой

ного знака.

положение.

Включение габаритов, фар, под­
свет.ки комбинации приборов и номер­

Примечание: переключатель света
фар и указателей поворота работа­
ет независимо от положения ключа в
замке зажигания.

а) При повороте ручки переключа­
теля до первого щелчка (положение
"ON1 ") включаются габариты, под­
светка комбинации приборов и но­

вернуть переключатель в нейтральное

Примечание : по истечении срока год­
ности фальшфейер следует утили­
зировать , так как его срабатывание
может повредить Вашему здоровью
и создать
дороге .

аварийную

ситуацию

на

Для включения сигнала смены полосы
переведите переключатель вверх или
вниз

до

момента

противления

возникновения

перемещению

со ­

и удержи­

вайте его в этом положении.

мерного знака .

Внимание : если индикаторы указа­
телей поворота на комбинации при­
боров мигают чаще обычного, то

б) При повороте ручки переключа­
теля до
второго
щелчка
(.поло­
жение "ON2") _ включается ближний
свет фар.
Внимание: во избежание
кумуляторной батареи
ченном двигателе не
фары включенными на

разряда ак­
при выклю­
оставляйте
длительный

Капот и задняя дверь
1. Для открывания капота необходимо
произвести следующие процедуры:

перегорела лампа переднего или зад­

а) Потяните рычаг привода замка
капота на себя, как показано на ри­

него указателя поворота.

сунке .

(Некоторые
модели)
Передние
противотуманные
фары
работают
только при включенном ближнем или
дальнем свете фар.
Для включения передних противоту­
манных фар нажмите на выключатель,

5.

как показано на рисунке.

промежуток времени.

Примечание:

когда

ключ

вынут

из

замка зажигания, то при открывании

любой двери будет звучать звуковой
сигнал.

Для включения дальнего света фар
нажмите переключатель от себя. Для
выключения дальнего света фар и
включения ближнего света фар потя­
ните переключатель на себя.

2.

б) Слега приподнимите капот и
потяните рычаг блокировки замка
капота

вверх,

как

показано

на

рисунке.

Для выключения еще раз нажмите на
выключатель.

6.
ся

Аварийная сигнализация включает­
нажатием кнопки, показанной на

рисунке,

при

этом

включается

под­

светка кнопки.

3. Для кратковременного включения
дальнего света фар (сигнализация
дальним светом фар) потяните пере­
ключатель на себя до упора, затем
отпустите.

Фальшфейер
В Японии для информирования участ­
ников дорожного движения о внезапно

возникшей поломке в сложных метео-

Для включения указателя поворота
переведите переключатель в положение вверх или вниз. Переключатель

4.

Леrион-Автодата

рологический условиях
ченной
видимости)
фальшфейер .

(при огранииспользуется

www.autodata.ru


Руководство по эксплуатации

11
б) Убедитесь , что селектор АКПП на­

Для того чтобы закры т ь капот , не­
о бходимо освободить стойку капота,

2.

ходится в положении "Р".

уложить ее в штатное место и з а крыть

в) Во избежание неправильной ук­

ка пот .

лад к и

тента

п еред

складыванием

палат ки от к ройте стекло двери и ли
одну из дверей .

Палатка
Дл я того чтобы отпереть/запереть
заднюю дверь, необходимо вставить

3.

ключ

зажигания

в

замок

двери

и

по­

Полностью открытая крыша позволяет
поставить

палатку ,

в

которой

могут

уместиться два в~рослых человека.

г) Из салона откройте крышку люка

вернуть в соответствующую сторону .

2

для доступа к крыше .

Запh

~у

Vо;переть

Чтобы от крьпь заднюю дверь, потя­
ните

ручку

двери ,

как

показано

на

рисун к е .

1 - панель управления крышей и
освещением палатки, 2 - шторка
люка, З - панель крыши, 4 - вещевой
ящик, 5 - люк для доступа к крыше,
6 - тент палатки.
1.

Открытие крыши .
а) Установите автомобиль на

д) Нажмите на выключатель блоки­
ровки , как показано на рисунке.

ров­

ную поверхность .

б) Переведите селектор АКПП в поло­
жение "Р".
в) Включите стояночный ·тормоз.
г) Заглушите двигатель.
д) Установите упоры под колеса.
е) Запустите двигатель .
Примечание :
крыШа
открывается
автоматически. Во время открыва ­

(Некоторые модели) Чтоб

"

открыть

заднюю дверь из салона автомобиля,
поверните

ручку,

как

показано

на

ния не трогайте крышу, это может
привести к повреждению механизма .
ж) Нажмите и удерживайте пере­
ключатель в положении "OPEN", по­
ка крыша не откроется полностью.

е) Нажмите на выключатель "CLOSE"
и удерживайте его в течение 15 се­
кунд. Крыша начнет опускаться.
ж) Крыша закроется приблизительно
наполовину, и опускание прекратит­

ри­

ся. Убедитесь еще раз, что внутри
палатки нет вещей и остальные
пассажиры находятся на безопас­

сунке .

ном расстоянии.

з) Нажмите еще раз на выключатель
"CLOSE", и закрывание крыши во­
зобновится .

2. Закрытие
4. Для того чтобы за к рыть заднюю
дверь, необходимо потянуть за реме­
шок ,

ка к

по ка з а н о

на

кры т ь з аднюю дверь .

www.autodata.ru

рисунке,

и

за­

крыши.

Примечание : убедитесь, что внутри
палатки нет листьев с деревьев,
снега, также убедитесь в отсутст­
вии посторонних предметов.
а) Убедитесь, что включен стояноч­
ный тормоз .

Леrион-Автодата


Руководство по эксплуатации

12
3.

Для того чтобы установить палатку,
откройте из салона крышку люка для

2. Уберите тент палатки и прикрепите
ее к крыше при помощи держателей,

доступа к крыше.

как показано на рисунке.

6. Для

складывания небольших вещей
откройте крышку вещевого ящика.

Для вентиляции палатки можно от­
крыть небольшое окно, как показано

4.

3.

на рисунке.

Для использования только сетки убе­

4. Из салона откройте крышку люка

рите тент палатки и прикрепите его к

крыше при помощи держателей,

Опустите сетку.

для доступа к крыше.

как

Примечание: убедитесь, что внутри
палатки и в салоне автомобиля нет
пассажиров. Убедитесь также в от­
сутствии посторонних предметов в

показано на рисунке.

палатке.

5.

Затяните болт, протяните и прикре­

пите трос , как показано на рисунке.

8. Лампа освещения палатки.
Для включения освещения переведи­
те переключатель в положение "ON".
Для того чтобы выключить освещение,
переведите переключатель в положе­

ние

"OFF".

Если используете сетку, то можете от­
соединить фиксаторы и опустить ее ,
как показано на рисунке.

6.
Если крыша не закрывается
1. Возьмите трос и шестигранный

Вытяните трос вперед, как показано

на рисунке .

КЛЮ Ч .

5.

Для увеличения пространства

па­

латки сложите панель крыши , как по J
казано на рисунке.

Леrион-Автодата

г

Шестигранный
ключ

7.

Снимите крышки с электропривода

крыши.

W\l\fW.autodata.ru


Руководство По эксплуатации

13

Лючок топливозаливной
горловины
Для открывания лючка топливоза­
ливной горловины потяните вверх
рычаг, расположенный, как показано
на рисунке.

Для кратковременного включения
очистителя лобового стекла переве­
дите переключатель в положение "З".
Стеклоочиститель включится на один
рабочий цикл.
4. Для включения омывателя лобового

3.

стекла

8.

При помощи шестигранного ключа

отверните винты и
привод

крыши,

как

снимите электро­
показано

на

потяните

переключатель

на

себя и удерживайте его до тех пор,
пока не будет разбрызгиваться жид­
кость . Если переключатель находится

ри­

в выключенном положении или в пре­

сунке.

рывистом режиме, омыватель будет
работать до тех пор, пока удержива­
ется переключатель.

Электропривод
крыши

Примечание: если
срабатывает, то

9. Поочередно тяните трос сначала с
левой стороны, затем с правой, опуская крышу каждый раз приблизительно на 1О сантиметров до ее по.лного

включить

~

_........-

его

омыватель не
не пытайтесь

снова,

а

проверьте

насос омывателя и наличие жидко­
сти в бачке омывателя. Бачок омы­

'-

закрытия .

Переключатель управле­

вателя

расположен

в

моторном

отсеке .

ния стеклоочистителем
и омывателем
Переключатель управления
стекло­
очистителем и омывателем работают,
когда ключ зажигания находится в по­

ложении "ON".
1. Для включения и остановки очисти ­
теля необходимо перевести переклю­
чатель в одно из положений :
положение "OFF" - очиститель вы­
ключен ;

положение "INT"
положение "1"

1О .

Чтобы конц ы троса не мешались,
завяжите их н а в спомогательной руч­

- прерывистый
- работа на

режим ;
низкой

скорости ;

положение

ке , как показано н а рисунке .

"2" -

работа на высокой

положение

" З"

Для включения стеклоочистителя
задней двери необходимо перевести
переключатель в положение "ON".

5.

скорости .

-

кратковременное

включение стеклоочистителя.

з

OFF

<!l!!flf!!

IN~~~
2 ~---

Для выбора интервала срабатыва­
ния очистителя лобового стекла пере­

2.
Примечание : д в иг айтесь со скоро­
стью не бол е е 40 км/ч до места

"INT"

ремонта .

зано на рисунке .

www.autodata.ru

ведите

переключатель

в

положение

и вращайте регулятор , как пока­

Для
выключения
стеклоочистителя
необходимо перевести переключатель
в положение "OFF".

Леrио н-Автодата


Руководство по эксплуатации

14
6. Для

включения омывателя стекла зад­
ней двери необходимо перевести пере­
ключатель в крайнее положение .

2. Складывание зер кал .
( Тип 1) Автоматическое складывание
з ер кал

производится

нажатием

на

Примечание : если омыватель не сра ­
батывает, то не пытайтесь вклю­

вы кл ю чател ь , как показано на рисун ­

чить

чее положение нажмите на вы кл ю ч а ­

его

снова,

а

проверьте

омывателя и наличие
бачке омывателя.

насос

жидкости

в

~,

.

1

ке . Для возвращен и я зеркал в ра бо ­

,

1

т ель еще раз .

':)

#
'

Рычаг

Регулировка положения
рулевого колеса
Для регулировки вертикального поло­
жения рулевого колеса необходимо

нажать на рычаг блокировки вниз.
Дальнейшая регулировка производит­

3.

ся перемещением рулевого колеса

Чтобы поднять подголовник, необхо­
димо снять блокировку , нажав на фи к­

вертикали,
стремится

при

ложение ,

этом

занять
так

рулевое

самое

как

оно

по

колесо

верхнее

по­

сатор ,

подголов ­

и

затем

потянуть

его

ввер х .

Чтобы опустить подголовник, необхо ­
димо снять блокировку , нажав на фи к­

подпружинено .

Для фиксации выбранного положения
необходимо вернуть рычаг блокировки
в исходное положение .

Регулировка положения

ника.

сатор ,

(Тип

2)

С кладывание зер кал

водится

вручную ,

ка к

произ­

по к азано

и

затем

опустить

подголовник

вниз.

на

рисунке .

~

,-::
: :{1-"", - -- ---,'',
Фиксатор~
....

"' ,,.

\ \

\1
\

4.

Внимание : перед началом движения
проверьте,

что

рулевое

колесо

дежно зафиксировано .

водится

с

боковых

панели

зеркал

должен

находиться

нии "ON" или "АСС".
Выбор для управления
вым

или

левым

в

поло­

положе­

между

зеркалом

пра­

осуществ­

ляется установкой переключателя
в

соответствующие

Вы

ноги ,

как показано на рисунке .

Регулировка продольного положе­
ния передних сидений .
Для регулировки продольного поло ­
жения передних сидений переведите
рычаг вверх и передвиньте сиденье в

требуемое положение . После регули­
ровки установите регулировочный ры­
чаг в исходное положение .

(1)

положения

осуществляется

нажатием

на соответствующий сектор переклю­

чателя

под

положение.

Дальнейшая регулировка
зеркала

подставку

Передние сиденья

жением зеркал. При этом ключ зажи­
гания

поднять

1.

произ­

управления

время движения автомобиля

можете

Сиденья

Управление зеркалами
1. Регулировка положения зеркал.
Регулировка

Подставка под ноги .

Во

на­

Подстав ку под ноги можно использо ­

(2).

вать

ка к

Перед

дополнительное

использованием

подставку

под

ноги ,

как

сиденье.

установите
показано

на

рисунке .

Регулировка положения спин к и пе­
редних сидений .
Для изменения угла наклона спинки

2.

сиденья

наклонитесь

потяните
После установки зеркал в необходи­
мое

положение

переведите

чатель выбора зеркала
положение.

Леrион-Автодата

(1)

переклю­

в среднее

спинки

слегка

вперед ,

вверх рычажок блокировки

сиденья ,

затем

отклонитесь

назад в требуемое положение и от­
пустите рычажок. Спинка сиденья з а­

фиксируетсЯ в этом положении .

www.autodata.ru


Руководство по эксплуатации
Стопорный механизм задних
сидений
В салоне автомобиля с правой стороны
можно установить стопорный механизм
в направляющей после установки зад­
них сидений второ го и третьего рядов в
требуемое положение .
1. Чтобы снять стопорный механизм с
направляюще й, раскройте направляю­
щую и затем потяните на себя стопор­
ный механизм, как показано на рисунке .

После регулировки убедитесь , что
сиденье надежно з афиксиров а но .
2. Регулировка положения спинки си ­
дений второго ряда .
Для изменения угла наклона спинк и
сиденья

наклонитесь

слегка

15
а) Потяните рычаг
и

наклоните

(1)

или рычаг

спинку сиденья

(2)

второ­

го ряда вперед , как п оказано на ри ­

сунке "

вперед,

потяните вверх рыча жок блокировки
сп и нки

сиденья,

затем

отклонитесь

назад в требуемое положение и от ­
пустите рычажок. Спинка сиденья
зафиксируется в этом поло жении . .

Для того чтобы установить стопор­
ный механизм , необходимо раскрыть

2.

направляющую

и

установить

стопор­

ный механизм на штифт, как показано
на рисунке .

3. Регулировка подгоЛовников.
Чтобы поднять подголовник , необхо­
димо снять блокировку, нажав на
фиксатор ,
и
затем
потянуть
его
вверх. Чтобы опустить подголовник,
необходимо снять блокировку, нажав
на фиксатор, и затем опустить под­
головник вниз.

Задние сиденья второго ряда

1. Регулировка продольного положе­
ния задних сидений .
Для того чтобы сдвинуть сиденье впе­
ред , поднимите и

потяните рычаг,

как

показано на рисунке .

Центральный подлокотник.
Опустите подлокотник, как показано

4.

на рисунке .

Задн .ие сиденья третьего
ряда

Регулировка продольного положе­
ния задних сидений .
Для того чтобы сдвинуть сиденье впе­

1.

ред,

Для того чтобы сдвинуть сиденье назад,

потяните за рычаг вверх,

как по­

казано на рисунке .

поднимите рычаг блокировки сиденья
вверх и подвиньте сиденье назад.

~-::::)'

р~
блокировки

Посадка и высадка
пассажиров

Для посадки
ряд сидений

пассажиров на третий
необходимо проделать

следующие операции:

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


16

Руководство по эксплуатации

Для того чтобы сдвинуть сиденье 1-jазад,
поднимите рычаг блокировки сиденья

Для того чтобы установить сиденье на
место, необходимо проделать сле­

вверх и подвиньте сиденье назад.

дующие операции:

а) Потяните за ремешок и сдв и ньте
сиденье вперед .

z~t

----

блокировки

Ремешок

После регулировки убедитесь , что си ­
денье надежно зафиксировано .
2. Регулировка положения спинки си ­
дений третьего ряда.
Для изменения угла наклона спинки
сиденья

наклонитесь

потяните
спинки

вверх

сиденья,

слегка

гажного отделения

Увеличение

пространства

отделения

возможно

способами:
- складывание

~~

Рычаг /----и

Увеличение пространства ба­
багажного

несколькими

сидений

третьего

ряда ;

-

складывание

сидений

второго

и

третьего рядов.

Складывание и раскладыва­
ние сидений второго ряда
(стол)

б) Нажмите на фиксатор и устанрви­
те стопорный механизм .

вперед ,

рычажок блокировки
затем

отклонитесь

назад в требуемое положение и от­
пустите рычажок . Спинка сиденья за­
фиксируется в этом положении .

в) Разложите спинку сиденья и· убе­
дитесь, что сиденье зафиксировано .
4. Регулировка подголовников .
Чтобы поднять подголовник, необхо­
димо снять блокировку, нажав на фик-

Для того чтобы подвинуть сиденье
третьего ряда из багажного отделе­
ния , необходимо проделать следую­

3.

щие операции :

1. Чтобы разложить стол , опустите
спинки сидений второго ряда , потянув
рычаг (1) или рычаг (2), как показано
на рисунке .

сатор, и затем потянуть его вверх . Что-

Рычаг (1)

бы опустить ПОДГОЛОВНИК, необходимо
снять блокировку, нажав на фиксатор,

nL

(

и затем опустить подголовник вниз .

а) С помощью монеты поверните
фиксатор и снимите стопорный ме­

~

_

·. \ .

-~

- ---····
~
·· .•..
, ;:~::·::::::::;:':.· ,
·· ~

·<',

".

~~
ф"~,, ~ ~'"(2)
~

ханизм, как показано на рисунке .

Фиксатор

...

Переместите сиденье в требуемое
положение и убедитесь, что оно на­
дежно зафиксиров.ано.
3. Для фиксации спинки сиденья на­
жмите на рычаг блокировки спинки

2.

Центральный подлокотник .
Опустите подлокотник, как показано

б) Сложите спинку сиденья .
в) Потяните за ремешок и сдвиньте

5.

сиденье назад,

на рисунке .

как показано

на

ри­

сиденья,

как

показано

на

рисунке,

и

сложите спинку сиденья .

сунке .

~~

Ремешок

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Руководство по эксплуатации
Складывание и раскладыва­
ние сидений третьего ряда

17

б) Затем потяните за рыча г блоки ровки и поднимите сиденье , как по-

9. Опустите подгол овни ки сидений
третьего ряда в крайнее нижнее по-

казано на рисунке.

ложение .

Полностью

10.

разл ожите

сиденье

третьего ряда.

11 .

Откройте зад н юю дверь и убеди­

тесь,

что·

сиденье

т ретьего

ряда

на­

дежно зафиксировано.

Ремни безопасности
Чтобы защитить Вас и В аших пассажи­
ров

случае

дорожно-транспортного

происшестви я ,

в

рекомендуется пристег­

нуть ремнями безопасности всех лю­
дей, находящихся в автомобиле .

в) Вытяните фиксирующий ремешок
и при помощи держателя прикрепи­

те сиденье к вспомогательной ручке .
г) Уберите опоры сиденья, как пока ­

Внимание :
- Не надевайте плечевую часть
ремня так, чтобы она проходила
подмышкой или располагалась в
каком-либо другом неправильном
положении.

-

зано на рисунке .

Следите за тем, чтобы ремень

не перекручивался.

1.

Опустите спинки сидений третьего

ряда ,

потянув

рычаг ,

как показано

Ремень обеспечивает наиболь­
шую защиту, когда спинка сиденья
находится в вертикальном поло­
жении. Когда спинка наклонена, по­

-

на

р исунке .

вышается

опасность

того,

что

пассажир выскользнет из-под рем­
ня, особенно в лобовом столкнове­
нии,

и

получит

травму

от

ремня

или от удара о приборную панель
или спинку сиденья .
Для того чтобы пристегнуться , мед­
ленно вытяните ремень, держа его за

планку. Вставьте планку в
так , чтобы раздался щелчок.

Раскладывание сидений

защелку

Примечание : если ремень заблокиро­
ван и не выходит из катушки, сильно
потяните за ремень ,

Переместите сиденье в крайнее по­
ложение и убедитесь, что оно надеж­
но зафиксировано .
3. Для фиксации спинки сиденья на­
жмите на рычаг блокировки спинки

2.

после чего от ­

пустите его. Затем снова медленно
вытяните ремень .

сиденья , как показано на рисунке .

Слегка вытяните ремень для регули­
рования желаемого натяжения .

третьего ряда можно также
убрать следующим образом:
а) Потяните рычаг и разложите си­

Внимание :
беременным
женщинам
рекомендуется пользоваться имею­
щимися ремнями безопасности после
консультации с врачом. Это умень­

4. Сиденье

денье , как показано на рисунке .

шит

1.

Сдвиньте

передние

сиденья

как

можно дальше вперед .

Снимите подголовники передних
сидений .
3. Полностью разложите передние си ­

2.

вероятность

травмирования

как самой женщины, так и ее неро­
дившегося ребенка . Поясной ремень
должен располагаться как можно ни­
же под животом.

денья.

4. Снимите стопорный механизм.
5. Придвиньте сиденье второго

ряда

вплотную к передним сиденьям .

Опустите подголовники сидений
второго ряда в крайнее нижнее поло­

6.

жение.

7.

Полностью разложите сиденье вто­

рого ряда .

8.

Придвиньте сиденье третьего ряда

вплотную к сиденью второго ряда .

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Руководство по эксплуатации

18

Для отстегивания ремня, удерживая
планку, нажмите на кнопку в пряжке .

подушка безопасности. Усилие при
срабатывании надувной подушки

Примечание: так как ремень убира­
ется автоматически, удерживайте
его за планку, чтобы втягивание

пассажирского сиденья может при­
жать детское сиденье к спинке си­
денья, что приведет к серьезной

ремня происходило не слишком бы­
стро . Иначе Вы можете повредить
автомобиль .

Регулирование высоты
точки крепления ремня безо­
пасности

Для регулировки высоты точки креп­
ления

ремня

кнопку ,

нажмите

передвиньте

на

стопорную

узел

крепления

ремня безопасно'с-т:и вверх или вниз в
положение, наиболее подходящее для
Вас, и отпустите кнопку . Вы должны
услышать щелчок и убедиться, что
узел крепления ремня безопасности

прочно зафиксирован .

·

травме.

Детские сиденья, обращенные
лицевой стороной вперед, должны
устанавливаться на сиденьях вто­
рого или третьего ряда.
- В случае установки детского си­
денья на сиденье переднего пасса­
жира
отодвиньте
последнее
в
крайнее заднее положение.

-

Меры предосторожности
при эксплуатации авто­

мобилей, оборудован­
ных системой SRS
Система пневмоподушек

спро ­

SRS

ектирована только как дополнение к

основной предохранительной систе­
ме ремней безопасности на стороне
водителя

и

впереди

сидящего

пас­

сажира .

Младенцы и дети младшего
возраста

Для младенцев такого роста, что в
сидячем
положении
плечевой
ремень безопасности контактирует с
лицом или шеей, вместо детского
сиденья

надо

использовать детскую

люльку.

Для

детей

раста

надо

младшего

использовать

воз­

детское

сиденье.

Удерживающее
устройство
для
детей должно соответствовать весу
и росту Вашего ребенка и должно
быть правильно установлено в авто­
мобиле.

Водителю

и

впереди сидящему пас­

сажиру следует помнить, что если они

не будут надлежащим образом при­
стегнуты ремнями безопасности, то
при

надувании

могут

быть

причем

не

пневмоподушки

серьезно

они

травмированы,

исключена

возможность

смертельного исхода .

При неожиданном торможении перед
столкновением

водитель

или

впере­

ди сидящий пассажир, не пристегну­
тый надлежащим образом ремнем
безопасности, может податься впе­
ред близко к пневмоподушке, которая

Внимание: при регулировании поло­
жения точки крепления ремня распо­

может

лагайте ее достаточно высоко, так,
чтобы ремень полностью контакти­
ровал с Вашим плечом, но не касался

столкновении . Для достижения

шеи.

автомобиле должны быть надлежа­
щим образом пристегнуты с помощью
ремней безопасности .

Детские сиденья
При перевозке в своем автомобиле
детей всегда следует использовать
удерживающие устройства того или
иного

типа,

в

зависимости

от

веса

и

возраста ребенка.

симального

аварии

При установке детского сиденья руко­
водствуйтесь инструкциями изготови­
теля данного устройства.
Несоблюдение этих инструкций может
привести к серьезной и даже смер­
тельной травме Вашего ребенка .

Внимание:
- Рекомендуется перевозить де­
тей только на заднем сиденье и
использовать для
них удержи­
вающие устройства .

Когда детское сиденье не использует­
ся, закрепите его ремнем безопасно­
сти или уберите из автомобиля, чтобы
оно случайно не травмировало Ваше-

- Держание ребенка на руках не
заменит удерживающего устрой­

Примечание: прежде чем покупать
детское сиденье, проверьте, хорошо
ли оно устанавливается на заднем
сиденье. Иногда пряжки ремней безо­
пасности, находящиеся на подушке
сиденья, могут затруднять надеж­
ную
установку
некоторых
видов
детских сидений. Если детское сиде­

ства.

Предостережение от установки дет­
ских сидений на автомобилях с по­
душкой безопасности (SRS) перед­
него пассажира

Знак, показанный на рисунке, при­
крепляется на автомобилях, имею­
щих подушку безопасности для пас­
сажира.

потом

·

го ребенка.

нье

после

затягивания

его

ремня

можно сдвинуть вперед на подушке
сиденья, то выберите другое дет­
ское сиденье.

Подростки
Дети,

для

которых детское

сиденье

уже не годится, должны находиться на

развернуться

предохранения

водитель

и

все

во

при

мак­

время

пассажиры

в

Младенцы и дети, которые неправильно
посажены или пристегнуты, могут быть
убиты или серьезно травмированы при
развертывании пневмоподушки.

Дети, которые слишком малы, чтобы
использовать для них ремни безопас­
ности, должны быть надлежащим об­
разом

темы

предохранены

удержания

с

помощью сис­

ребенка .

Фирма

"Mazda"

настоятельно рекомендует,
чтобы все дети находились на заднем

сиденье автомобиля и были надежно
предохранены. Заднее сиденье явля­
ется самым безопасным для детей .
Никогда не кладите сиденье ребенка
задней -стороной вперед на переднее
сиденье, поскольку сила быстрого
надувания

пневмоподушки

может

привести к смертельному исходу или

серьезной травме ребенка . Сиденье
ребенка,
направленное
передней
стороной вперед, можно класть на
переднее сиденье только в крайнем
случае, когда это неизбежно. Всегда
следует

передвигать

сиденье

как

можно дальше назад.

заднем сиденье и надевать комбини­
рованный поясной и плечевой ремень.
Поясная часть ремня должна плотно
охватывать бедра ребенка. В против­
ном случае при аварии ремень может

врезаться в живот и нанести ребенку
Внимание:
- Не используйте детские сиденья,
обращенные лицевой стороной на­
зад, на переднем пассажирском си­
денье, перед которым находится

Леrион-Автодата

травму.

Внимание:
ремнями,

дети,
в

не

случае

пристегнутые
транспортного

происшествия могут
шены из автомобиля.

быть

выбро­

www.autodata.ru


Руководство по эксплуатации
Не

позволяйте

становиться

на

ребенку
кол е ни

вставать
на

и

переднем

сиденье . П не вмоподуш ка надувается
со значительно й ско ростью и с ило й;
ребено к может получить се рьез н ую
травму . Не держите ребе нка н а коле ­
ня х или на руках .

Не сидите на краю сиденья и не на­

кл оняй тесь над приборным щитком
при движении автомобиля .
Не кладите предметы и Ваших живот­
н ых на или напротив приборного щитка
или

рых

подушки

рулевого

расположена

колеса ,

система

в

кото ­

Внимание : не н ажимайте на пере­
ключатель для закрытия или от ­
крытия люка после того, как он пол­
ностью

закроется

или

откроется .

Это может стат ь причиной поломки
привода люка .
Шторка люка
При
открывании/закрывании
шторка

автоматически

19

Стояночный тормоз
Чтобы включИть стояночный тормоз
при парковке автомобиля , нажмите на
педаль

тормоза

потяните

люка

и

потяните

рычаг

стояночного тормоза на себя .
Чтобы выключить стояночный тормоз ,
рычаг

стояночного

тормоза

на себя , нажмите и удерживайте кноп ­

открывает­

ку, находящуюся в торце рукоятки ры ­

ся/за крывается .
Шторку люка также можно открывать и
закрыват ь рукой .

чага , затем нажмите на педаль тормо­
за и опустите рычаг.

пневмопо­

душек . Они могут помешать надуванию
подушки либо привести к серьезной
травме или смерти , так ка к будут от­
брошены на зад силой развертываю ­
щихся пневмоподушек .

Более того , водитель и в п ереди си ­
дящий пассажир не должн ы держать
вещей в ру к ах или на коленях.

Розетки для
подключения
дополнительных
Не модифицируйте, не снимайте , не
ударяйте и не открывайте какие-либо
к омпоненты , как, например , накладку
рулевого колеса ,

жух

рулевой

моподушки

рулевое колесо ,

колонки ,

крышку

ко­

устройств
. Розетка
ния

предназначена для обеспече­

электропитанием

. томобильных

различных

ав­

принадлежностей.

при

пнев­

впереди сидящего пасса ­

гут привести к внезапному надуванию

SRS

или

выведению

строя системы .

к роется .

Ч тобы закрыть люк , ню·· ,лите на пе­
реключатель со стороны ''CLOSE". Во
избежание защемления руки или дру­
гих частей тела при закрытии люка
предусмотрена остановка стекла люка

за

20

сантиметров до положения пол­

ного закрытия.

Для полного закрытия люка нажмите
еще раз на переключатель со стороны

"CLOSE".

www.autodata.ru

тор­

ментов

тормозной

есть

падению

к

системы,

то

эффективности

и кондиционером

Управление передним отопи­

Примечание: наличие люка зависит
от модификации и комплектации.
Управление люком возможно , когда ключ
зажигания находится в положении "ON".

2.

движение

стояночном

Управление отопителем

Люк

Открывание и закрывание люка
Нажмите на переключатель со сто­
роны "OPEN". Люк автоматически от­

начинайте

торможения .

из

1.

не

включенном

мозе . В противном случае это при­
ведет к износу и перегреву эле­

жира или устройство датчиков пнев­
моподушки . Подобные действия мо­
подушки

Внимание:

телем и кондиционером

Управление работой отопителя и кон­
диционера

Розетка для подключения дополни­

тельных устройств в багажном от­
делении.

При использовании розетки соблю­
дайте следующие условия :
- Использование ро?етки возможно ,
когда

ключ

зажигания

находится

в

положении "АСС" или "ON".
Подключаемые электроприборы
обязательно должны быть рассчи ­
таны на 12 В, суммарная сила по­
требляемого тока не должна пре­
вышать 10 А.

-

Внимание:
- При использовании электропри­
боров, чья мощность превышает
допустимую,
существует
опас­
ность, что предохранители авто­
мобиля перегорят.
- Если в течение длительного пе­
риода времени пользоваться розет­
кой, когда двигатель выключен, мо­
жет разрядиться аккумуляторная
батарея. Кроме того, если пользо­
ваться розеткой, когда двигатель
включен, но работает на холостом
ходу, аккумуляторная батарея так­
же будет разряжаться.

осуществляется

с

панели

управления .

1. Включение отопителя

и кондиционе ра .
(Модели с механическим управлен и­
ем) Для включения отопителя необхо­
димо

перевести

рости

переключател ь

вращения

вентилятора

ско­

отопи ­

теля из положения "О" в любое другое .
Для выключения отопителя / конди­
ционера

переведите

скорости

вращения

переключатель

вентилятора

ото­

пителя в положение "О". Для включе­
ния кондиционера необходимо нажать
на выключатель "А/С'', при этом на
выключателе загорается индикатор .

Примечание : кондиционер не работа­
ет,

если

температура

н аружного

воздуха около О"С или ниже . Рабо­
тать будет только отопитель.
(Модели с автоматическим управле­
нием) Для включения отопителя необ ходимо

нажать

на

выключатель

"AUTO".
В режиме

"AUTO"

автоматически ре­

гулируются скорость вращения

венти ­

лятора и направление потока воздуха.

Для

выключения

онера

нажмите

на

отопителя/кондици ­
выключатель

кон­

диционера и отопителя "OFF". Если
кондиционер не работает , то для его

Леrион-Автодата

·


20

Руководство по эксплуатации

включения

нажмите

на

выключатель

кондиционера "А/С", при этом на дис­
плее загорается надпись "А/С" .
Повторное нажатие на выключатель
включает "экономичный" режим рабо­
ты . На дисплее загорается индикатор
"А/С ECON". Дальнейшее нажатие на
выключатель

приведет

з

2

4

к отключению

кондиционера.

Примечание: кондиционер не работа­
ет,

если

температура

наружного

воздуха около О"С или ниже. Рабо­
тать будет только отопитель.
2. Переключатель направления потока
воздуха предназначен для

изменения

направления обдува.

(Модели с механическим управлени­
ем) Для изменения направления об­
дува переведите переключатель (5) в
необходимое положение .
(Модели с автоматическим управле­
нием) Для переключения режима об­
дува нажмите на кнопку "MODE". На
дисплее
высвечивается
выбранная
схема обдува.
Ниже приведены схемы обдува :
в ЭТОЙ ПОЗИЦИИ поток воздуха на­
правлен в район головы .

,.,••
-

6

5

Панель управления отопителем и кондиционером (модели с механиче­
ским управлением). 1 - регулятор температуры, 2 - выключатель конди­
ционера "А/С", З - переключатель скорости вращения вентилятора отопи­
теля, 4 - выключатель обогрева стекла задней двери, 5 - переключатель
направления потока воздуха, 6 - переключатель регулировки забора воз­
духа (вентиляция/рециркуляция).

=&>

--~CICI

~"" <,.11;:,0.8

=~
В этой позиции поток воздуха на­
правлен в район головы и пола од­
новременно. В крайних положения
регулятора температуры более те­
плый поток воздуха . направлен на

з

А

АUТО

=

ТЕМР

.,,

-

пол

2

OFF

сЩi)

.

••
•,J

В этой позиции основной поток
воздуха
направлен
на
пол
(небольшой поток воздуха направлен на лобовое стекло и на стекла пе­

-

9

8

7

4

5

6

Панель управления отопителем и кондиционером (модели с автоматиче- ,
ским управлением). 1 - переключатель регулировки забора воздуха
(вентиляция/рециркуляция), 2 - регулятор температуры, З - выключатель
автоматического режима работы отопителя и кондиционера, 4 - выключа­
тель кондиционера и отопителя, 5 - главный выключатель заднего отопи­
теля и кондиционера, 6 - переключатель направления потока воздуха,
7 - выключатель кондиционера "А/С", 8 - переключатель скорости вращения
вентилятора отопителя, 9 - выключатель обогрева стекла задней двер и,
10 - выключатель обогрева лобового стекла .

редних дверей ).

3.

-

в этой позиции основ ной поток
воздуха направлен на лобовое стек­
ло и пол, небольшой поток направ­
лен на стекл а передних дверей .

Легион-Автодата

В этой позиции поток воздуха на­
правлен на лобовое стекло и стек­
ла передних дверей (используется
в случае
запотевания лобового
стекла).

-

Управление силой потока осущест­

вляется

переключателем

скорости

вращения вентилятора отопителя .

(Модели с механическим управлением)
Переключатель имеет несколько фик­
сированных положений, отличающихся

www.autodata.ru


Руководство по эксплуатации
по силе потока воздуха: "1" - работа на
низкой скорости, "4" - работа на высокой
скорости и два средних режима "2" и "З".
(Модели с автоматическим управле­
нием) Установить необходимую силу
потока

воздуха

можно

кнопку переключения

нажатием

скорости

на

венти­

лятора, при этом на дисплее высвечи­

вается выбранная скорость вращения
вентилятора.

Переключатель регулировки забора
воздуха (вентиляция / рециркуляция)
позволяет осуществлять забор возду­
ха либо снаружи автомобиля, либо из
салона . Используйте режим рецирку­

4.

ляции

воздуха,

когда

воздух

снаружи

загрязненный, то есть в туннелях и
пробках, или если желаете быстро ох­
ладить/нагреть воздух в салоне авто­
мобиля .

Внимание:

при

Модели с автоматическим

него отопителя и кондиционера.

управлением

ром

и

передним

отопителем

ны

(Модели с автоматическим управле­
нием) Установить необходимую тем­

опирается

тора

При нажатии

(2).

температура

при

помощи

регуля­

кноn.)'.и

увеличится,

вверх

(вниз

-

уменьшится. При этом на дисплее вы­
свечивается выбранная температура.
6. При запотевании заднего стекла
необходимо нажать на выключатель
обогревателя заднего стекла / стекла
задней двери. При этом ключ замка
зажигания должен быть установлен в
положение "ON".
Обогреватель стекла отключается по­

2

2

кондиционе­

водитель

может

задним отопителем

и

4

з

воздуха,

устанавливать

0

кондиционером и отопителем еще раз

нажмите на кнопку (5).
В салоне автомобиля расположе­

9.

на

показания

система

AUTO

автома­

тический режим работы и выключать
задний кондиционер и отопитель.
Для прекращения работы с задним

датчики,

. _"_,._

WODf

кон­

Вы можете изменять направление по­

димое положение .

можно

з

сле включения индикатора на панели
управления

тока

пературу

--

=00011000=

Для включения заднего отопителя и
кондиционера нажмите и удерживай­
те кнопку (5) в течение 2 секунд . По­

Регулятор температуры служит для
задания значения необходимой тем­
пературы воздуха в салоне автомоби­
ля В пределах ОТ 18 ° С ДО 32°С .
(Модели с механическим управлени­
ем) Регулировка осуществляется по­
воротом переключателя (1) в необхо­

5.

--

(Модели с автоматическим управ­
лением)
Переключатель
режима
работы и
выключатель кондицио­
нера "А/С".
Нажатием на кнопку осуществляется
переключение режима работы конди­
ционера следующим образом: А/С ~
А/С ECON ~ OFF.
8. (Модели с автоматическим управ­
лением) Главный выключатель зад­

диционером .

стекла

управлением

теля.

ет

то

Модели с механическим

7.

управлять

режим рециркуляции,

заднего

чтобы не повредить нити обогрева­

Примечание: если в течение дли­
тельного периода времени работа­
могут запотеть .

очистке

стекла изнутри будьте аккуратны,

21

которых

кондиционирова­

ния в автоматическом режиме рабо­
ты . Расположение датчика солнечно­
го света и датчика температуры

воз­

духа в салоне автомобиля показаны
на рисунках.

Примечание: не кладите посторон­
ние предметы на датчик солнечного
света и не закрывайте датчик тем­
пературы воздуха в салоне .

5
Панель управления задним отопите­
лем и кондиционером. 1 - регулятор
температуры, 2 - переключатель
направления

3 -

Датчик

воздуха,

ния вентилятора заднего отопителя,

выключатель автоматического
режима работы отопителя и конди­
ционера, 5 - выключатель конди­

4 -

ционера и отопителя.

1.

Включение заднего кондиционера и

отопителя .

(Тип

1)

Для

включения отопителя и

кондиционера

с

панели

управления,

расположенной в задней части сало­
на, необходимо перевести переключа­
тель

вторным нажатием на выключатель.

потока

переключатель скорости враще­

скорости

вращения

вентилятора

отопителя из положения "OFF" в лю­
бое другое, при этом кнопка включе­
ния

заднего

отопителя,

расположен­

ная на панели приборов , должна быть
включена .

Примечание:
ционер

и

если

передний

отопитель

конди­

выключен,

то

задний кондиционер работает толь­
ко в режиме вентиляции.

(Тип 2) Для включения отопителя с па­
нели управления, расположенной на
приборной панели, необходимо нажать
на кнопку "REAR", затем с панели
управления

задним

отопителем

и

кон­

диционером нажмите кнопку "AUTO".
Для выключения отопителя и конди­
Модели

с

механическим

ционера с передней панели управле­
ния нажмите на выключатель "REAR",

управ­

для

лением.

-е

выключения заднего отопителя

кондиционера

выключатель

из

салона

нажмите

и
на

"OFF".

Датчик температуры
воздуха в салоне

Управление задним
отопителем и кондиционером

Модели

с

автоматическим

лением.

www.autodata.ru

упр ав­

Управление работой отопителя И- кон­
диционера осуществляется либо с па­
нели управления, расположенной на
панели
приборов ,
либо
с
панели
управления, расположенной в задней
части салона .

Леrион-Автодата


22
2.

Руководство по эксплуатации

Управление силой потока осущест­

вляется

переключателем

скорости

вращения вентилятора отопителя (3).
(Модели с механическим управлением)
Переключатель имеет несколько фик­
сированных положений, отличающих­
ся по силе потока воздуха : "1" - работа
на низкой скорости , "2" - работа на
средней скорости, "3" - работа на вы­
сокой скорости.
(Модели с автоматическим управле­
нием) Установить необходимую силу
потока

воздуха

можно

кнопку переключения

нажатием

скорости

5. (Модели с автоматическим управ­
лением) Для включения отопителя не­
обходимо нажать
на
выключатель
"AUTO".
В режиме

"AUTO"

автоматически ре­

гулируются скорость вращения венти­
лятора и направление потока воздуха .

Для

выключения

онера

нажмите

отопителя/кондици­

на

выключатель

кон­

диционера и отопителя "OFF".
6. В салоне автомобиля расположены
датчики,

на

показания

которых

опира­

на

ется система кондиционирования в ав­

венти­

томатическом режиме работы . Распо­

лятора, при этом загорится индикатор

ложение

выбранной скорости вращения венти­

датчика температуры воздуха в салоне

лятора .

автомобиля показаны на рисунках.

Регулятор температуры (1) служит
для .задания значения необходимой
температуры воздуха в задней части
салона автомобиля .
4. Переключатель направления потока

Примечание: не кладите посторон­
ние предметы на датчик солнечного
света и не закрывайте датчик тем­
пературы воздуха в салоне .

3.

датчика

солнечного

света

направлен

на

пленки

элементы

или

лентопро­

тяжного механизма.

Не подвергайте аудиокассеты воздей­
ствию высокой температуры, например,
под лобовым стеклом. Это может вы­
звать деформацию корпуса кассеты .

Проигрыватель компакт-дисков
Данный проигрыватель позволяет ис­
пользовать

только

компакт-диски

этикеткой ,
показанной
(компакт-диски CD-R и
пользовать нельзя) .

с

на

рисунке
CD-ROM ис­

ШJоо~
DIGITAL AUDIO

вание оптических элементов проигры­

вателя наподобие запотевания стекол
автомобиля.
В таких случаях возможны искажения
звука и сбои при воспроизведении ,
поэтому на некоторое время включите
кондиционер,

влажности

после

работа

нормализации

системы

восста­

навливается .

-

воздуха

повреждения

ее

В холодное время года и при повы­
шенной влажности возможно запоте­

направления обдува.
(Модели с механическим управлени­
ем) Для изменения направления об­
дува переведите переключатель (2) в
необходимое положение .
(Модели с автоматическим управле­
нием) Для переключения режима об­
дува нажмите на кнопку "МООЕ". На
панели загорится индикатор выбран­
ной схемы обдува.
Ниже приведены схемы обдува:
в ЭТОЙ ПОЗИЦИИ поток воздуха на­
правлен в район головы и неболь­
поток

намотки

и

воздуха предназначен для изменения

шой

опасность

При сильной вибрации возможны иска­
жения и перерывы воспроизведения .

на

Примечание: не подвергайте компакт­
диски воздействию прямых солнечных
лучей. Существует опасность, что
диск покоробится, и его использование

пол .

станет невозможным.

Система блокировки доступа

к пользованию магнитолой
Примечание : наличие системы бло-·
кировки доступа к пользованию маг­
нитолой зависит от комплектации

Магнитола
В этой позиции поток воздуха на­
правлен в район головы и пола од­

Магнитола

новременно .

Блокировка доступа к пользова­
нию магнитолой
Для предотвращени·я пользования маг­

-

-

основные

моменты эксплуатации

нитолой посторонними лицами

преду­

смотрена система блокировки доступа
к пользованию магнитолой, которая
срабатывает при отключении питания.
Для активации системы необходимо за­

программировать код доступа (смотри
подраздел "Система блокировки досту­
па к пользованию магнитолой").
Радио

автомобиля.
1. Для установки кода доступа необхо­
димо выполнить следующие действия :
а) Поверните ключ в замке зажига­
ния в положение "АСС" .
б) Нажмите и удерживайте кнопку
(3 - "AUTO-M") в течение 2 секунд,
пока

на дисплее

не

загорится

над­

пись "СООЕ".
в) Нажмите и удерживайте кнопки
(3) и (13) в течение 10 секунд, пока
надпись "СООЕ" не сменится , как
показано на рисунке.

г11nс

t_

Lt .U '-

Качество приема радиосигнала может

- 8

ЭТОЙ

ПОЗИЦИИ

ОСНОВНОЙ

ПОТОК

воздуха направлен на пол.

•
",1

существенно

изменяться

во

время

движения автомобиля из-за особенно­
стей рельефа местности, погодных
условий и близости источников элек­
тромагнитного излучения .

~

Кассетный проигрыватель
Примерно раз в месяц производите

~у

~

/ ;r-;-

Леrион-Автодата

!-==

.~~

очистку

лентопротяжного

механизма

магнитолы с помощью чистящей кас­
сеты . Это обеспечит постоянное каче­
ство воспроизведения.

Не рекомендуется использовать кас­
сеты длительностью 120 минут, т.к .
из-за малой толщины пленки есть

г) Введите ваш персональный

доступа , используя кнопки
(20) и (21 ).

код

(17), (18),

Примечание : например, для ввода
цифры "5" необходимо нажать на
кнопку 5 раз. Рекомендуется, чтобы
код ассоциировался с чем-либо, что
легко запомнить .

www.autodata.ru


23

Руководство по эксплуатации
д) Нажмите и удерживайте кнопки
(3) и {13) в течение 2 секунд, пока
не прозвучит звуковой сигнал и
введенный Вами код не сменится
на мигающую надпись "CODE".
Через 5 секунд надпись "CODE"
погаснет , и код доступа будет ус­

Тип

1
6

5

АМ

FM1/2

тановлен.

7

8

9

CD

MDffAPE

CLOCK

4

Для удаления кода доступа необ­
ходимо выполнить следующие дей ­

2.

3

ствия :

а) Поверните ключ в замке зажига­
ния в положение "АСС" .
б) Нажмите и удерживайте кнопки
(3) и (13) в течение 2 секунд, пока не
загорится надпись "CODE".
в) Нажмите и удерживайте кнопки
(3) и (13) в течение 1О секунд, пока
надпись "CODE" не сменится, как
показано на рисунке.

г) Введите ваш персональный код
доступа .

21

д) Нажмите и удерживайте кнопки
(3) и (13) в течение 2 секунд, пока не
загорится надпись "CODE".
Через 5 секунд надпись "CODE" по­
гаснет, и код доступа будет удален.
3. Для ввода кода доступа необходи­
мо выполнить следующие действия :
а) Нажмите и удерживайте кнопки
(3) и (13), пока надпись "CODE" не

Тип

18

19

15

16

17

2
6

5

7

8

9

CD

MDtrAPE

CLOCK

23

22
ооос~

FМ1/2

АМ

сменится, как показано на рисунке.

10
4

11

3
2

=

• •НJ

б) Введите ваш персональный код
доступа .

в) Нажмите и удерживайте кнопки
(3) и (13) в течение 2 секунд, пока не
загорится надпись "CODE".
Через 5 секунд надпись "CODE" по­
гаснет, и код доступа будет введен.
Внимание: если загорелась надпись
"Егг" (ошибка), повторите попытку.
Если неправильный код введен 3 раза
подряд, магнитола станет нерабо­
тоспособной, и ее придется заме­
нить. Обратитесь к Вашему дилеру
фирмы "MAZDA ".
·

20
Магнитола.
Параметр настройки

Тембр низких частот
Тембр средних частот
Тембр высоких частот
Баланс между передними

Название
параметра

BASS
MID
TREB
FADE

Баланс между правыми и

Выключатель (14) "PWR"/"VOL".
Выключатель (14) позволяет вклю­
чать/выключать питание.
Нажмите на выключатель (14) один
раз, чтобы включить магнитолу. Для
выключения необходимо еще раз

1.

чивается на дисплее .

Настройка и прослушивание
радиостанций

1. Кнопка (6)

нажать на выключатель.

ключать на диапазон АМ. На дисплее
высвечивается индикатор выбранного

са между передними и задними, пра­

диапазона.

выми

2.

и

левыми динамиками

и

гром­

кости .

При нажатии на кнопку
дит

переключение

(1)

происхо­

параметров

регу­

Позволяет

включения диапазона АМ.
включать радио · и пере­

Кнопка (1) "AUDIO".
Кнопка (1) позволяет переключать
параметры настройки тембра, балан­

2.

Кнопка (6) переключения диапазо­
нов FM1/2.
Позволяет включать радио и пере­
ключать диапазоны FM1/2. На дис­

лировки , при этом на дисплее высве­

плее

чивается название параметра.

бранного диапазона.

www.autodata.ru

высвечивается

индикатор

вы­

ручной настройки радио­

Кнопки (12 радиостанций.

"v ")

и

(11 -

"л ") поиска

Позволяют настраивать радиостанции
автоматически .

Для
настройки следующей
ра­
диостанции нажимайте на кнопку
(11 - "л"), для предыдущей на
кнопку (12 - "v ") .

BAL

Поворачивайте ручку (1 ), чтобы на­
строить
выбранный
параметр.
На­
стройка величины параметра высве­

(1)

4.

и задними динамиками

левыми динамиками

Настройка громкости,
баланса и тембра звука

Ручка
станций.

3.

При стереофоническом приеме на дис­
плее высвечивается индикатор "ST".
5. Кнопки программирования и пере­
ключения радиостанций (2).
Настройки наиболее часто слушаемых
радиостанций можно занести в память
и

переключаться

на

них

при

помощи

нажатия на одну из кнопок (2).
Для программирования настроек вы­
полните следующие действия:
Настройтесь на нужную радиостанцию
при помощи кнопок (12 - "v") и (11 - "л").
Нажмите и удерживайте одну из
кнопок (2) до звукового сигнала .

Примечание: при отсоединении маг­
нитолы, замене аккумуляторной ба­
тареи или замене предохранителей
память настроек магнитолы стира­
ется.

Леrион-Автодата


24

Руководство по эксплуатации

Кнопка

6.

информации о положе­

(4)

нии на дорогах .

При нажатии на кнопку появляется
информация о положении на дорогах.
На территории РФ данная функция
не работает.
Примечание: на новых магнитолах
настроена волна 1620 кГц .
7. Кнопка "AUTO-M".

Автоматический режим поиска радио-

·

станций.

Позволяет автоматически настраивать
радиостанции на кнопки настроек
если находится устойчивый сигнал.

(3),

Примечание:
- Каждый режим поиска радио­
станции, как ручной, так и авто­
матический, позволяет настраи­
вать по 6 АМ-,
FM1- и FМ2радиостанций независимо друг от
друга .
- Автоматическое программирова­
ние шести радиостанций происхо­
дит в порядке убывания качества
приема сигнала.

- Если в процессе автоматического
поиска радиостанций ни одна из
радиостанций не была запрограм­
мирована, то на дисплее загорится
индикатор "А".
8. Для выключения радио нажмите на
кнопку (14).

Управление проигрывателем
мини-дисков (MD - проигры­
вателем)
Примечание: проигрывателя мини­
дисков зависит от комплектации
автомобиля.
1. Переключение магнитолы в режим
проигрывателя
водится

необходимая
мелодия
находится
после текущей мелодии.
Нажмите на кнопку (12 - "v "), если
необходимая мелодия находится до
текущей мелодии.
3. Кнопка (18) циклического воспроиз­
ведения текущей записи "RPT".
При кратковременном нажатии на
кнопку "RPT" будет воспроизводиться
одна и та же запись .
жмите на кнопку еще раз .

Кнопка (17) случайного воспроизве­
дения записей "RDM".
При кратковременном нажатии на
кнопку "RDM" записи диска будут

4.

воспроизводиться

5.

При прослушивании кассет, записан­
ных с использованием системы шумо­

понижения
DOLBY NR®,
нажмите
кнопку (19) с символом
"DOLBY"
(двойная буква D).
3. Перемотка.
Для перемотки кассеты нажмите кноп­
ку
"REW"I•• (назад) или "FF"/~~
слегка

остановки

нажмите

кнопку

перемотки

перемотки

в

другую сторону.

4.

Кнопка

(.17 - "PROG")

Изменение
дения

ем на кнопку

воспроизве­

производится

нажати­

"PRO".

Примечание :
вается,

реверс .

направления

кассеты

если кассета заканчи­

магнитола

автоматически

начинает проигрывать другую сто­
рону кассеты.

5.

Кнопки

(11)

и

(12)

автоматического

поиска начала мелодии.

Для
поиска
начала
следующей
мелодии нажмите кнопку (11 - " л ")
для поиска начала текущей песни

-

(12 - "v").
6. Кнопка (18)

циклического воспроиз­
ведения текущей записи "RPT".
При кратковременном нажатии на
кнопку "RPT" будет воспроизводить­
ся одна и та же запись.

Для

отключения

режима

повтора

нажмите на кнопку еще раз.

Для остановки воспроизведения за­
писи нажмите на кнопку (14).
8. Для извлечения кассеты нажмите
на кнопку (16).

7.

Леrион-Автодата

по­

Извлечение
нескольких
компактдисков
Нажмите и удерживайте кнопку (23)
около 2 секунд, пока не раздастся
звуковой сигнал.
Подождите 5 секунд или нажмите на
кнопку (23) в течение 5 секунд после
звукового сигнала. Извлекайте ком­
пакт-диски поочередно.

Извлечение компакт-диска из вы­
бранной ячейки
Нажмите и удерживайте кнопку (23)
около 2 секунд , пока не раздастся
звуковой сигнал .
Нажмите на одну из кнопок (2) для
выбора ячейки , из которой будет из­
влечен диск в течение 5 секунд по­

Кнопки (13) и (15) перемотки . .
Если нажать и удерживать кнопку
(13 - "»"), произойдет ускоренная

Если

произойдет

нажать и удерживать кнопку
произойдет ускоренная

(15 - "<<"),

перемотка мелодии.

Если отпустить кнопку,

произойдет

воспроизведение мелодии.

Кнопка текст диска .
С каждым нажатием на кнопку

6.

происходит

сле звукового сигнала .

Извлеките компакт-диск .
Кнопка (7) "СО".
Нажатие кнопки позволяет переклю­

3.

чаться

вставлен,

переключение:

("DISP")

название

Управление проигрывателем
ком пакт-дисков

Кнопка

(22 - "LOAD")

загрузки ком­

пакт-дисков.

Загрузка одного диска
Нажмите кнопку (22 загорится
надпись

режим

проигрывателя

Если

ком­

компакт-диск

но не воспроизводится , то

чать воспроизведение записи .

Кнопки
Нажатие

4.

(11 на

"л") и (12 - "v ").
эти кнопки позволяет

осуществлять поиск мелодии .

Нажмите на кнопку (11 - "л"), если
необходимая
мелодия
находится
после текущей мелодии .
Нажмите на кнопку (12 - "v"), если
необходимая мелодия находится до
текущей мелодии .
На дисплее высвечиваются номера
мелодий .
5. Кнопки (13 - "»") и (15 - "«") пере­
мотки .

Если

мелодии, название диска, не отобра­
жать текст . На дисплее высвечивается
до 1О знаков.
Если знаков больше 1О, то чтобы про­
читать окончание надписи, необходи­
мо нажать на кнопку ("DISP").
7. Для остановки воспроизведения за­
писи нажмите на кнопку (14).

1.

в

пакт-дисков .

нажатие на эту кнопку позволяет на­

воспроизведение мелодии .

произво-

дится
нажатием
кнопки
(8
"МD/Т АРЕ") . Для извлечения кассеты
нажмите кнопку "16".
2. Система шумопонижения.

Для

случайной

перемотка мелодии .

Переключение магнитолы в режим

(вперед).

в

следозательности.

Если отпустить кнопку,

проигрывателя

Извлечение одного диска
Нажмите кнопку (23). Загорится над­
пись "OUT" и номер извлекаемого ком­
пакт диска . Извлеките компакт-диск .

Для отключения режима повтора на­

игрывателем

1.

произ­
кнопки

(8 - "MD/TAPE").
2. Кнопки (11) и (12) поиска мелодии.
Нажмите на кнопку (11 - "л ") , если

Управление кассетным про­

кассетного

мини-дисков

нажатием

2. Кнопка (23) извлечения компакт­
дисков.

нажать и удерживать кнопку
произойдет ускоренная

(13 - "»"),

перемотка мелодии .

Если отпустить кнопку, произойдет
воспроизведение мелодии .

Если

нажать и удерживать кнопку
произойдет ускоренная

(15 - "«"),

перемотка мелодии .

Если отпустить кнопку,

произойдет

воспроизведение мелодии .

Кнопка (18) циклического воспроиз­
ведения текущей записи "RPT".
При кратковременном нажатии на
кнопку "RPT" будет воспроизводиться

6.

одна и та же запись .

Для

"LOAD"). Когда
"ln", вставьте

компакт-диск.

Загрузка нескольких компакт-дисков
Нажмите и удерживайте кнопку (22 "LOAD") около 2 секунд, пока не
раздастся звуковой сигнал.
Когда
загорится
надпись
"lп",
вставьте компакт-диск. При после­
дующем высвечивании надписи "ln"
вставьте следующий компакт-диск.
Загрузка компакт-диска в выбранную
ячейку

Нажмите и удерживайте кнопку (22 около 2 секунд, пока не
раздастся звуковой сигнал .
Нажмите на одну из кнопок (2) для
выбора ячейки загрузки.
Когда
загорится
надпись
".ln",

"LOAD")

вставьте компакт-диск .

отключения

режима

повтора

нажмите на кнопку еще раз.

7. Кнопка ( 17) случайного воспроизве­
дения записей "RDM".
При кратковременном нажатии на
кнопку "RDM" записи диска будут
воспроизводиться в случайной по­
следовательности .

Для

отключения

воспроизведения

режима
нажмите

случайного
на

кнопку

еще раз .

Кнопки (11 - "л") и (12 - "v ").
Нажатие на эти кнопки позволяет
осуществлять выбор дисков.
Нажмите на кнопку (11 - " л") для вы­
бора следующего по номеру диска.
Нажмите на кнопку (12 - "v ") для вы­
бора предыдущего по номеру диска.
9. Для остановки воспроизведения за­
писи нажмите на кнопку (14).

8.

www.autodata.ru


25

Руководство по эксплуатации
Система увеличения
скорости прогрева
При необходимости можно увеличить
мощность (выделяемую теплоту) ото­
пителя,

уменьшив

время

прогрева

двигателя.

Для этого нажмите на верхнюю часть
выключателя системы . На выключа­
теле должен загореться индикатор .

Позиция "Р"
Выбирается при длительной стоянке
автомобиля . В этом положении селек­
тора в коробке выключены все эле­
менты управления, а ее выходной вал

При включении данного режима работы
АКПП на комбинации приборов загора­
ется индикатор "HOLD". Если индикатор

заблокирован и движение автомобиля

Внимание : продолжительное движе ­
ние автомобиля с неисправной АКПП

невозможно .
эту

Переводить

ПОЗИЦИЮ

допустимо

селектор
только

в

при

полной остановке . Леревод селектора
в положение "Р" во время движения
приведет к поломке коробки передач .
Позиция "R"
Задний ход .
это

Переводить селектор

положение

можно только

при

мигает,

это

свидетельствует

о

неис­

правности в системе управления АКПП .

может привести к ее поломке .

HOLD

в

не­

подвижном автомобиле . Перевод ры­
чага в положение "R'~ во время движе­

ния вперед может привести к выходу

/

из строя коробки передач.
Позиция "N"
Соответствует
передач

В режиме "HOLD" АКПП
следующим образом :

нейтрали .

выключены

В

все

коробке

элементы

управления, что обеспечивает отсут­
ствие жесткой кинематической связи
между ее ведущим и ведомым валами .

Когда двигатель прогреется, выключи­
те

систему,

нажав

на

нижнюю

часть

выключателя.

Управление
автомобилем с АКПП

Механизм блокировки выходного вала
при этом выключен, т . е . автомобиль
может свобрдно перемещаться.
Не рекомендуется переводить селектор
в положение "N" во время движения
накатом (по инерции). Никогда не вы­
ключайте зажигание при движении под
уклон. Такая практика опасна, посколь­

работает

Позиция "О"
Разрешено движение н а третьей пе­
редаче

с

возможностью

временного

автоматического понижения
на

вторую

при

передачи

торможении

и

после­

дующий возврат на третью передачу
для плавных ускорений.

Позиция "S"
Разрешено движение только на вто­
рой передаче. Скорость движения не
должна превышать :

кон­

троль над автомобилем.

FE-E ...... """ ....... ... .. . " ... " ... .. .. ... .. 80 км/ч
WL-T ...... " ...... ......... .. ........ . " ... .. .. 65 км/ч
Позиция "L"

тросом соединен с блоком клапанов, и

Позиция "О"
Основной режим движения . Он обеспе­

Разрешено движение только на пер­
вой передаче . Скорость движения не

с его

чивает автоматическое переключение с

должна превышать:

первой по четвертую передачу . В нор­

FE-E ....... ........ ........ ... .... .. ....... ... .. 40 км/ч
WL-T ... .... .. """ .... ....... "" ."" .... .... 35 км/ч

Для управления автоматической ко­
робкой передач на центральной кон­

соли установлен селектор . Селектор
помощью

можно

задавать диа­

пазон используемых передач .

ку в этом случае можно потерять

мальных условиях движения

рекомен­

дуется использовать именно его.

Позиция "S"
Разрешено движение только на перво'1,
второй и третьей передачах. Рекоменду­
ется использовать, например, на извили­

сть1х горных дорогах. Переключение на
четвертую передачу запрещено. На этом
диапазоне
эффективно
используется
режим торможения двигателем.

Позиция "L"
Разрешено движение на первой и
второй передачах . Этот диапазон по­
При переключении нужно
нажать фиксатор

зволяет

режим

максимально

торможения

рекомендуется

при движении

на

Он
кру­

и педаль тормоза

тых спусках, подъемах и бездорожье.

При переключении на фик­
сатор нажимать не нужно

Режим "HOLD" (модели без ручного
режима переключения передач)

При переключении нужно

движения по снегу или льду, при дви­

нажать на фиксатор

жении по крутым

Используйте этот режим для начала

пользовании

Для предотвращения поломок авто­
матической коробки передач при не­
правильном
выборе
диапазона
(например, перемещение из "D" в "R"
при движении вперед) на селекторе
установлен фиксатор, только
при
нажатии

реализовать

двигателем.

которого

возможны

"опасные" переключения. Фиксатор
позволяет избежать ситуации, когда
по
неосторожности
может
быть
включен один из недопустимых диа­
пазонов движения .

Селектор имеет шесть позиций: "Р",
1
и "L".

"R", "N" , "D", ' S"

Примечание : двигатель можно за­
пустить, только когда селектор ус­
тановлен в положение "Р" или "№.

www.autodata.ru

подъемам и

торможения

при ис­

двигателем

на спуска~.

Для

режима

необходимо

нажать на выключатель,

включения

расположен­

ный на селекторе АКПП.

Режим

"HOLD"

автоматически отклю ­

чается при выключении зажигания.

Антиблокировочная
тормозная система

(ABS)
Внимание: используйте шины одина­
кового размера, конструкции и нагру­

зочной способности с исходными ши­
нами автомобиля, поскольку исполь­
зование шин другого типа может
помешать нормальной работе анти­
блокировочной тормозной системы

(ABS).

1. Антиблокировочная тормозная сис­
тема (ABS) предназначена для авто­
матического предотвращения- блоки­
ровки

жения

колес во

время

резкого тормо­

или торможения

на скользком

покрытии и обеспечивает стабильную
управляемость автомобилем .
2. При вождении автомобиля соблюдай­
те следующие меры предосторожности:

а) Действие системы ABS может
ощущаться как легкая вибрация на
тормозной педали . Не качайте тор­
мозную

педаль для

остановки ,

про­

сто нажмите ее более сильно . Кача­
ние тормозной педали приведет к
увеличению тормозного пути.

б) Эффективность торможения зависит от сцепления шин с дорожным

покрытием . На скользких дорожных
покрытиях, даже при работе систе­
мы ABS, водитель не всегда может
контролировать

движение

автомо­

биля на высокой скорости или при
выполнении маневров.

Леrион-Автодата

.


Руководство по эксплуатации

26

в) Всегда соблюдайте дистанцию до
идущего впереди автомобиля. По
сравнению с автомобилями без сис­
темы ABS, тормозной путь Вашего
автомобиля будет длиннее в сле­
дующих ситуациях:

- При

движении по ухабистым, покры­

тым гравием или снегом дорогам.

-

При движении по дорогам , покры­

тым

ямками

различия

в

или

высоте

дорожного

по­

крытия.

При включении зажигания на ком­
бинации приборов загорается индика­
тор "ABS" на несколько секунд. При

3.

наличии

ABS

неисправности

в

системе

индикатор горит постоянно .

мы парковки, информирующие о на­
личии препятствия по бокам и сзади
автомобиля. О расстоянии до препят­

ного рисунка протектора.

ствия можно также судить по звуково­

Не устанавливайте шины с раз­
ной степенью износа .
- Убедитесь, что давление во всех
4 шинах одинаковое .

му сигналу.

-

имеющим другие

Внимание: при загрязнении или по­
вреждении датчиков показания мо­

- Желательно устанавливать на
переднюю и заднюю ось одного
производителя,
одного
типа
и
одного рисунка протектора.
- При использовании зимней резины
также устанавливайте шины од­
ного указанного размера, одного
производителя, одного типа и од­

гут быть неверными.
В центральной части панели прибо­

3.

ров

расположены

индикаторы

систе­

Система парковки
1.

Система парковки включается при

аключении
дает

зажигания

водителя

о

и

предупреж­

наличии

препятст­

вий при парковке автомобиля, если
скорость движения ниже 1О км/ч. Ес­
ли скорость движения выше 1О км/ч,
система

(@))

парковки

автоматически

вы­

ключается.

Расстояние до препятствий

Внимание: система парковки являет­
ся вспомогательной системой, пом­

по бокам автомобиля

ните,

что ответственность за по­

•=• •=• m ~с
l.!J

вреждения, полученные Вашим авто­
мобилем или причиненные им, несете
Вы лично.
.
2. В переднем и заднем бампере ус­

4W ABS

тановлены

рируют

датчики,

препятствия .

которые

Зоны

l_f.Lf

r!El.8 m1~=~

регист­

действия

датчиков показаны на рису_нке.

Расстояние до препятствий
сзади автомобиля

Особенности
трансмиссии

моделей

4WD

В конце салона автомобиля располо­

жены индикаторы сИстемы парковки,

Внимание: во избежание поврежде­
ния элементов трансмиссии для
моделей 4WD запрещена буксировка
методом
частичной
погрузки
(поднятием только одной из осей
автомобиля).
Модели с 4WD имеют автоматически
подключаемый полный привод.
Подключение переднего моста осу­
ществляется при помощи муфты, ус­
тановленной в раздаточной коробке.
Подключение переднего моста про­
исходит в случае,
щения

заднего

личается

от

если

частота

карданного

частоты

от­

Внимание :
- При замене шин (дисков колес)
используйте только шины (диски
колес)
одинаковых
размеров

и конструiщии с рекомендованны ­
ми шинами (дисками колес) для
Вашего автомобиля и с одинако­
вой или большей нагрузочной спо­
собностью . Использование шины
(диска колеса) любых других раз­
или

повлиять

типа
на

может

Расстояние до препятствий
сзади автомобиля

пе­

реднего карданного вала (например ,
при пробуксовке одного из задних
колес). Однако следует учитывать,
что муфта подключения переднего
моста не обеспечивает 100%-ю пе­
редачу мощности, и срабатывание
муфты происходит с небольшой за­
держкой по времени .

меров

вия сзади автомобиля.

вра­

вала

вращения

информирующие о наличии препятст­

Угловые датчики.

4.

aJ: : т

~

от

включаются

положения

в

зави­

селектора

АКПП.
Индикаторы

Для переднего

Положение
селектора

"Р"

направления

Для заднего

"R"

направления

Примечание :
при
подсоединении
разъема электрооборудования при­
цепа система парковки автоматиче­

серьезно

управляемость

Индикаторы

симости

ски отключает индикаторы, инфор­

ав­

томобиля.
- При замене шин следует учиты ­
вать, что на переднюю и заднюю

мирующие

ось

скольких секторов, которые загорают­

устанавливаются

шины

личного диаметра
(см.
"Замена дисков шин".

Легион-Автодата

о

наличии

препятствия

сзади.

5.

раз­

раздел
Задние датчики.

Каждый

индикатор состоит из

не­

ся по мере приближения к препятст­
вию, ·начиная с крайних.

www.autodata.ru


Руководство по эксплуатации
Таблица. Угловые индикаторы.
Расстояние

более

40 - 50

1.

i

60 - 110 см

50 - 60

Советы по вождению
в зимний период

Индикатор

110 см

-

см

тации при низких температурах.

2. Проверьте состояние аккумуля­
торной батареи.
Низкие температуры понижают мощ­
ность аккумуляторной батареи, по­

о;

этому

масла

менее

чатель еще раз .

отпущен

и

50 - 60

Внимание: используйте только жид­
кость для стекол автомобиля, так
как другие жидкости могут повре­
дить лакокрасочное покрытие или

соответ­

40 - 50

30 - 40

менее

Внимание:

см

см

см

30

если

после

накопившиеся вокруг механизма стоя­

или

ботать надлежащим образом ..
Будьте осторожны при ускорении
или торможении на скользкой дороге.
Внезапное ускорение или торможение
двигателем может привести к бук­
сованию или заносу автомобиля.
- Избегайте движения через водные
препятствия с большой глубиной,
так как попадание большого количе­
ства воды в моторный отсек может
вызвать повреждение двигателя или

Всегда сбрасывайте скорость при
сильном встречном ветре. Это позво­
лит Вам управлять автомобилем на­
много лучше .

2.

не

вести к "намоканию" тормозов. Для
проверки, убедившись, что вблизи Вас
нет

его

Если

нажмите

при

потому

что

тормоза,

снег

могут

или

вода ,

замерзнуть,

сделав невозможным его выключение .

При парковке установите селектор
АКПП в положение "Р" или рычаг пе­
реключения МКПП в положение пер­
вой передачи или передачи заднего
хода, и, при необходимости, подложи­
те упоры под задние колеса .

Не допускайте накопления льда и
снега в колесных арках . Лед и снег ,

7.

накопившиеся в колесных арках, могут

затруднить управление автомобилем .
При эксплуатации в зимних условиях
периодически проверяйте колесные
арки и счищайте скопившийся там лед
и снег .

этом

на

не

автомобиля
Внимание :
- Категорически запрещено буксировать
автомобили
4WD
методом
частичной
погрузки,
т . е. с поднятием одной из ос~й
автомобиля .
- Модели 4WO буксируйте только
при помощи троса или методом
полной погрузки .

то, вероятно, тормоза "м окрые". Для

с

Внимание : работа системы парковки
может быть нарушена ультразвуко­
вым излучением .

Для включения системы парковки
нажмите на выключатель, показанный

6.

на рисунке , при этом на выключателе
загорается индикатор.

слегка

тормоза .

чувствуется нормального торможения,

см.

www.autodata.ru

транспорта,

педаль

включения

распознать

преодоле­

ние водных препятствий может при­

Примечание : если размер предмета
не превышает 6 см, то система пар­

80

Мойка автомобиля или

мерзания,

· Буксировка

электрических компонентов.

1.

прекратиться .

может

тормозите

-

го сигнала расстояние до препят­
ствия продолжает уменьшаться,
то индикация расстояния может

ковки

склону

за, они могут перегреться и не ра­

всех секторов и включения звуково­

расстояния

крутому

если существует возможность его за­

ночного

излишнему износу тормозных

двигателем. Помните, что если
Вы чрезмерно используете тормо­

-

Не используйте стояночный тормоз,

жет привести к опасному перегре­
ву и

ii
ii-

резиновые уплотнения.

6.

i

см

темпе ­

ствующий индикатор погас.
- Не держите ногу на педали тор­
моза во время движения. Это мо­

Индикатор

200 см
60 - 200 СМ

низким

для стекол .

Внимание:
- Перед началом движения убеди­
тесь,
что
стояночный
тормоз
полностью

соответствует

Залейте в бачок стеклоомывате­
лей
низкотемпературную жидкость

в различных условиях

Таблица. Задние индикаторы.

более

зи­

5.

дисков и колодок.
- При движении вниз по длинному
Расстояние

запуск а

во против замерзания.

Советы по вождению

(jlti

см

30

нормального

ратурам (см. главу "Техническое об­
служивание и общие процедуры про­
верки и регулировки").
4. Залейте в дверные замки средст ­

Для выключения нажмите на выклю­

li'9ri

СМ

для

мой аккумуляторная батарея должна
быть в хорошем состоянии .
3. Убедитесь, что вязкость моторного

Общие рекомендации

30 -40

Убедитесь, что охлаждающая жид­

кость двигателя пригодна для эксплуа­

[lti
[lti

см

27

их

просушки

осторожно

ведите

авто­

мобиль, слегка нажимая на педаль
тормоза при задействованном стоя­
ночном тормозе . Если тормоза все
еще не работают надежно, то обрати­
тесь в сервис.

3.

Медленно заезжайте на бордюр и,

если

возможно,

под

прямым

углом.

При парковке на склоне поверните
передние колеса так, чтобы они упер­
лись в склон и автомобиль не катился.
Задействуйте стояночный тормоз и
установите селектор АКПП в положе­
ние
"Р"
или
рычаг
переключения
МКПП в положение первой передачи

4.

или передачи заднего хода. Если тре­
буется, подложите под колеса упоры.

Внимание: соблюдайте крайнюю ос­
торожность при выполнении букси­
ровки автомобиля. Избегайте резко­
го трогания с места и резких манев­

ров,

при которых могут возникнуть

чрезмерные

усилия

на

буксирный

трос. Буксирный трос может разарваться и стать причиной серьезной
травмы или повреждения .

Леrион-Автодата

·


Руководство по эксплуатации

28

проводить в

2. Установите буксировочный трос на

полностью
погруженном
состоянии.
Закреплять автомобиль при буксиров-

Буксировку желательно

буксировочный крюк так, чтобы не по­
вредить кузов.

Примечание: крюки предназначены
для буксировки при помощи троса
других автомобилей. Не рекоменду­
ется буксировать более тяжелый
автомобиль, чем Ваш собственный.
При буксировке более тяжелого ав­
томобиля
оказывается
отрица ­
тельное воздействие на трансмис­

ке следует за специальные крюки .

При невозможности буксировки в по­
груженном состоянии можно буксиро­
вать автомобиль на колесах .

сию,

а

также

возникает

опасность

повреждения буксировочного крюка и
автомобиля.

Запуск двигателя
Замок зажигания
Существует

четыре

фиксированных

положения замка зажигания:

LOCK:
Буксировочный крюк

Передний буксировочный крюк.

=

Прав ила дорожного движения РФ:
пре дупредительные
устройства
для обозначения гибких связующих
зве нь ев при буксировке механиче­
ских тра нспортных средств должны
выполняться в виде флажков или
щитков размером 200х200 мм с на­
несенными по диагонали красными и
белыми чередующимися полосами
шириной 50 мм со световозвра­
щающей поверхностью . На гибкое
связующее звено должно устанав­
ливаться не менее двух предупре дитель ных устройств.

в

этом

положении

можно

вставить или вынуть ключ из замка

зажигания.
При
вынутом
ключе
блокируется рулевое колесо .
АСС: в этом положении можно
пользоваться

некоторыми

троприборами :

элек­

магнитолой

и

управлять наружными зеркалами.

ON: в этом положении работает
двигатель. При запуске двигателя
загораются

индикаторы различных

систем на комбинации приборов .
START: в этом положении осуще­

.

ствляется запуск двигателя.

Задние буксировочные крюки.
Внимание : буксировка автомобилей с
АКПП разрешается при скорости не
выше ЗОкм!час на расстояние не бо­
лее чем 30 км. При . необходимости
буксировки на большее расстояние,
она должна производиться либо ме­
тодом полной погрузки, либо мето­
дом частичной погрузки автомобиля
(поднятием задней оси автомобиля
(только для моделей 2WD)).

4-6

м

3. Установите селектор
"N" или р ычаг МКП П в

в положение
нейтральное

положе н ие.

Ключ зажигания должен быть в по­
ложе нии "АСС" (двигатель не работа­
ет ) или "ON" (двигатель работает) .

4.

Примечание : если двигатель не ра­
ботает, то усилители тормозов и
рулевого управления не будут рабо­
тать ,

поэтому

усилия

на

органах

управле ния
будут
значительно
больше, чем обычно.
5. Выключите стояноч ный тормоз .
6. Следите за стоп-сигналами букси ­
рующе го а втомобиля, чтобы трос не
провисал.

Буксировка при помощи буксиро­
вочного тро са

При буксировке автомобиля выполни­

Внимание: запуск автомобилей
с
АКПП запрещен методом толкания
(буксировки) .

те следующие операци и:

Буксировка других автомобилей

1. Отсоедините два пистона и поверните
крышку на 90°, затем потяните ее вни з и

Уста новите · буксировочный трос на
букс ир о воч н ый крюк так, чтобы не по­

снимите, как показано на рисун ке .

вредить кузов .

;3а пуск двигателя
Внимание: не допускайте длитель­
ной работы дви гателя н а повы­
шенных оборо тах и резких ускоре­
ний в непрогре том состоянии .
1. Включите стояноч ны й тормоз .
2. Выключите ненужны й свет и всп о­
могательное обо рудование .
3. Для моделе й с механической КПП:
а) Нажмите на педаль сцепления до
упора и

переведите рычаг переклю­

чения в нейтрал ь ное положение .
б ) Удержив айте п ед аль сцепления
нажатой до тех п ор, пока двигатель
не будет запу щен .
4. Для моделей с а втом атической КПП :
а) Установите селектор в положение
"Р" . При повто р н ом запуске ( заглох
двигатель) установите селектор в
положение "N".
·
б) Нажмите на педаль тормоза и
удержива йте ее до н ачала движени я .
5. Запустите дви гатель .

(Бензиновый двигатель) Не нажи ма я
на

педаль

акселератора,

переведите

ключ зажигания в положение "START"
и
запустите
двигатель.
Отпуст ите
ключ

зажи гания ,

ко гда

двигатель

за ­

пустится .

(Дизельный
двигатель)
Поверните
ключ зажигания в п ол ожение "ON" и
убедитесь , что инд и катор включения
системы облегчения холодного пуска

Л еrи он-Автодата

www.autodata.ru


Руководство по эксплуатации
Замена колеса

Рекомендации

Перед заменой колеса
1. Поставьте автомобиль на

по выбору шин

31
Данный размер выбирается исходя
из таблицы "Соответствие размеров
шин с парамет рами дисков колес" и

ровную
площадку, где . можно безопасно про­
водить работы, не создавая помех

При выборе шин обращайте внимание
на маркировку . Геометрические разме­
ры, грузоподъемность и максимальная

изготовителем.

движению.

скорость

2.
3.

Включите стояночный тормоз.
Переведите селектор АКПП в положе­
ние "Р" или рычаг МКПП в положение

вать

R - обозначение радиальной шины;
В - обозначение диагональной шины .

пе редачи заднего хода .
·
4. При необходимости включите аварий­

вать посадочному диаметру диска .

ную

сигнализацию

и

установите

знак

аварийной остановки . Высадите из авто­
мобиля пассажиров и выньте багаж.
5. Выньте домкрат, рукоятку домкрата
и баллонный ключ.
6. Подготовьте запасное колесо .
7. Подготовьте противокатные упоры.

должны

строго

соответство­

рекомендациям

изготовителя .

Посадочный

завода­

диаметр

выбранной шины должен соответство­
Шины бывают нескольких типов : до­
рожные, универсальные (всесезонные),
зимние,
повышенной
проходимости .

Тип шин выбирается исходя из условий
эксплуатации.

колесо ,

шин,

соответствовать
рекомендуемому

меньшее

сопротивление

по

диагонали

качению,

больший срок службы по сравнению
с диагональными шинами .

посадочный диаметр шины , вы­
раженный в дюймах . Данный размер
выбирается
исходя
из
таблицы
"Соответствие размеров шин с пара­
метрами дисков колес" и должен со­

14 -

размеру

шин,

реко­

мендуемому заводом изготовителем.

противокатный упор под

находящееся

размеру
заводом­

Радиальные и диагональные шины
отличаются по расположению нитей
корда.
Радиальные
шины
имеют

ответствовать

Замена колеса

1. Установите

должен

условный индекс грузоподъемно­
сти . Он выбирается исходя из табли­
цы "Индексы грузоподъемности шин" .

79 -

к

тому, замена которого будет произво­
.диться.

Таблица. Индексы грузоподъемно­
сти шин.

Упор

Индекс

Нагрузка, кг

80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100

450
462
475
487
500
515
530
545
560
580
600
615
630
650
670
690
710
730
750
775
800

Размеры шин. D - наружный диа­
метр, d - посадочный диаметр обо­
да колеса, Н - высота профиля по­
крышки, W - ширина профиля.

При замене шин используйте только ши­
ны одинаковых размеров и конструкции с

2. Снимите декоративный колпак ко­
леса, используя балонный ключ .
3. Отверните на один оборот гайки кре­

рекомендованными шинами для Вашего
автомобиля и с одинаковой или большей
нагрузочной способностью.
Использование шин любых других раз­
меров или типа может серьезно повли­

пления заменяемого колеса в последо­

ять на управляемость, комфортабель­

вательности, указанной на рисунке .

ность, точность показаний спидомет­
ра/одометра, клиренс, экономичность,
расстояние между кузовом и шиной или
цепью противоскольжения.

Внимание: не совмещайте радиаль­

ные и диагональные шины. Это мо-

-жет быть причиной опасного пове­
дения

автомобиля,

приводящего

к

потере управляемости.

4.

Установите домкрат рядом с заме­

няемым

колесом

в

место, вращая рукоятку домкрата,

нимите

автомобиль,

E§/u60Rl1U4
79 ~

1

соответствующее

отверните

под­

посадочныи диаметр

гайки

обозначение радиальной шины

крепления колеса и снимите колесо.

Замените колесо на запасное.
Перед установкой
колеса
удалите
ржавчину с монтажной поверхности с
помощью проволочной щетки или по­
добного инструмента.
6. Затяните гайки крепления от руки.
7. Поворачивая рукоятку домкрата
влево , опустите автомобиль .
8. С помощью баллонного ключа
окончательно затяните гайки на 2 - 3
оборота в последовательности, ука­
занной на рисунке .

отношение высоты профиля

5.

Момент затяжки

........ ...... 89 - 117 Н· м

индекс скорости

индекс груэ_оподъемности

покрышки к ее ширине

ширина профиля

В маркировке возможны одни из сле­
дующих обозначений:
175 - условная ширина профиля,
выраженная в миллиметрах. Дан­
ный
размер
задается
заводом­
Примечание: в маркировке шин аме­
риканского производства условная
ширина
профиля
выражается
в
дюймах . Например, возможная мар­
кировка 7,50R16-6PRL Т, где услов­
ная ширина профиля 7,50 дюймов .
60 - отношение высоты профиля по­
выраженное в

процентах(%),
н

=-х

w

Индекс скорости

L

Q
R

s

SR

т

u
н

HR

v

100%

Если это обозначение отсутствует,
то отношение равно 0,80 ...0,82.

www.autodata.ru

Таблица. Индексы скорости шин.

р

изготовителем .

крышки к ее ширине,

индекс скорости шины . Он выби­
рается исходя из таблицы "Индексы
скорости шин".

S -

ZR

w
у

Максимальная
скорость, км/час

120
150
160
170
180
190
200
210
240
более 240
270
300

Леrион-Автодата


32

Руководство по эксплуатации

Проверка давления

Таблица. Соответствие размеров шин с параметрами дисков колес.
Рекомендованные шины и диски.

и состоян ия шин

1. Регулярно проверяйте шины на на­
личие повреждений. Проверяйте дав­

Двигатель

Ось

Тип шин

Диск

Вылет, мм

FE-E

передняя

WL-T
(2WD)

передняя

WL-T
(4WD)

передняя

195/70R15 92S
215/65R15 96S
195/70R15 92S
215/65R15 96S
215/70R15 98S
195/70R15 92S
215/65R15 96S
215/70R15 98S

6JJ
6JJ
6JJ
6JJ
6JJ
6JJ
6JJ
6JJ

40
40
40
40
40
40
40
40

ление в шинах через каждые две не­

задняя

дели или, по меньшей мере, раз в ме­
сяц . Не забывайте проверять давле­
ние в запасной шине.
Рекомендуемое "Mazda" давление в
шинах для модификации Вашего авто­

задняя

задняя

мобиля можно посмотреть на табличке ,
расположенной на двери водителя .

задняя
задняя

PCD
114,3
114,3
114,3
114,3
114,3
114,3
114,3
114,3

DIA
67
67
67
67
67
67
67
67

PCD

DIA

114,3
114,3
114,3
114,3
114,3
114,3
114,3

67

Допускаемые к установке шины и диски.
Диск

Вылет, мм

Тип шин

Примечание:
- Чем ниже высота протектора,
тем больше риск скольжения шины.
Эффективность шин для движения
по

снегу

существенно

теряется,

если протектор изнашивается до
высоты, меньшей, чем 4 мм.

- Неправильное давление в шине
может уменьшить срок ее службы,
а управление Вашим автомобилем
становится менее безопасным.
- Пониженное давление приводит к
чрезмерному

износу

шин,

увеличе­

нию вероятности прокола перегре­

тых шин, плохой управляемости и
увеличению расхода топлива.
- Если давление в шине очень низкое,
то, возможно, деформировано колесо

u/или произошло отделение шины.
- Высокое давление в шине приводит
к нарушению комфорта, проблемам
управляемости автомобиля и повы­
шенному износу центральной бего­
вой дорожки протектора шины.
2. Проверка давления производится
только когда шины холодные. Если
автомобиль
стоит
на
стоянке
по
меньшей мере три часа, то показания
манометра будут верными .

Внимание:
- Всегда используйте манометр.
Внешний вид шины может ввести в
заблуждение .
- Не забывайте устанавливать на
место
так

колпачок

как грязь

и

пасть в вентиль,

вентиля
влага

шины,

могут

по­

что может при­

вести к утечке воздуха .

Замена шин
1.

При замене шин используйте только

шины одинаковых размеров и конструк­
ции с первоначально установленными,

и с одинаковой или большей нагрузоч­
ной способностью. Использование ши­
ны любых других размеров или типа
может серьезно повлиять на управляе­

мость,
комфортабельность,
точность
показаний спидометра/одометра, кли­
ренс, расстояние между кузовом и ши­

ной или цепью противоскольжения.
Внимание: не совмещайте радиаль­
ные и диагональные шины. Это мо­
жет быть причиной опасного пове­
дения автомобиля, приводящего к
потере управляемости.

Леrион-Автодата

6JJ

225/55R16
225/50R17
225/45R18
195R15
195/70R15
215/70R15
215/65R15

6,5JJ
40-38

7JJ
42-40*

7,5JJ
45-43*
45-43*

40-30
40-30
40-20
40-20

40-35
40-35
40-25
40-25

42-40
42-40
45-35
45-35

67
67
67

67
67
67

* - после установки передних колес обязательно проверьте, чтобы в край­
них положениях колеса не задевали элементы подвески и кузова.
Рекомендуется сменить все четыре
шины или, по меньшей мере, обе перед­

замена

или

них или задних шины одновременно .

первых

1600

2.

После ремонта шины колесо долж­
но быть отбалансировано.
4. Каждые 5000 км меняйте местами ши­
ны по схеме, указанной на рисунке . Обра­
тите внимание на рисунок протектора . На

3.

шинах с направленным рисунком протек­

тора на боковую часть нанесена стрелка в
направлении

вращения

присутствовать надпись

и

также

может

"rotation".

1.

Если

выполнялась
ремонт

перестановка,

колес,

то

после

км проверьте надежность

крепления гаек.

Используйте гайки крепления колес
и ключ Mazda, специально предназна­

2.

ченные для алюминиевых дисков.

3.
те

При балансировке колес используй­
специальные

грузики

для

алюми­

ниевых дисков, а также пластиковый
или резиновый молоток.

4. Периодически проверяйте · алюминие­
вые диски на отсутствие повреж,це-Ний

(трещин и сколов). При налич11и nовреждений немедленно заме~~те колесо.

00~ ,_.~ jJpи
1

(

t

заме_~.А:UИн -с направленным

рисунmм-лротектора проверьте пра-

вильность их установки.

О~ Замена дисков колес

~------------......,"'------'

1. Замене дисков колес следует уделять

При использовании резины с на-

должное внимание . Убедитесь, что ус­

правленным рисунком протектора.

танавливаются диски с одинаковыми
нагрузочной способностью, диаметром,
шириной обода и вылетом.
2. Неправильный выбор дисков и шин

1t х1t ~lxlt
11 1 1
0

может

плохо

повлиять

на

управляе­

мость, срок слхжбы колеса и подшип­
ника,

охлаждение

тормозного

меха­

низма, точность показаний спидомет­

ра/одометра, величину тормозного пу­
ти,

направление

бампера,

света

дорожный

фар,

просвет

высоту

и

рас­

стояние между шиной и кузовом.

При использовании резины с нена­
правленным рисунком протектора.

Особенности
эксплуатации
алюминиевых дисков
Внимание: во избежание повреждения
слоя защитного лака не позволяйте

работникам
терских

шиномонтажных

чистить

внешнюю

мас­

поверх­

ность диска металлической щеткой
и при замене клеевых балансировоч­
ных грузиков удалять их отверткой.

www.autodata.ru


Руководство по эксплуатации

33

В зависимости от типа шин устанавли­
ваются следующие диски, указанные в

[ GGGG ]

таблице "Соответствие размеров шин с
параметрами дисков колес". Для при­
мера приведена возможная маркировка:

5,5JJx14H2

ЕТ45 4Н

PCD100 DIA54

В маркировке дисков колес первые циф­
ры "5,5" обозначают ширину обода (Н),
выраженную либо в миллиметрах, либо в
дюймах. Буквы "JJ" обозначают форму
обода. Последующее число "14" обозна­
чает посадочный диаметр диска колеса
(D) в дюймах, который должен соответ­
ствовать

посадочному

диаметру

~~

GGGGGG

уста­

навливаемой шины. Число "45" после
букв ЕТ обозначает вылет диска (ЕТ) в
миллиметрах .
Таюке
в
маркировке
встречаются следующие обозначения:
"Н" или "Н2" означает наличие одного
или двух кольцевых выступа . на ободе,
"4Н" обозначает количество отверстий
под крепежные болты или шпильки,
цифры после обозначения "DIA" - диа­
метр центрального отверстия, "PCD" диаметр расположения отверстий
крепежные болты или шпильки .

под

Расположение предохранителей в подкапотном пространстве автомобиля
(тип А, тип В).
сти

ческого нейтрализатора.
При эксплуатации автомобиля со­
блюдайте следующие меры предосто­

Избегайте

вдоха

отработавших

к потере сознания или даже смерти,

Колодки для дисковых тормозов обору­
износа

таким

образом, что при движении, когда тол­
щина накладок минимальна, индикатор
тормозного

питания

так как газы содержат окись углеро­

колодок

касается

и

газов двигателя , это может привести

накладок тормозных.

износа

зажигания

3.

а)

индикаторами

системе

рожности:

Индикаторы износа

дованы

в

могут привести к перегреву каталити­

диска,

и

тормоза издают неприятный звук (визг).
Это свидетельствует о необходимости
замены тормозных колодок.

да (бесцветный газ без запаха).
б) Периодически проверяйте систему

Проверка и замена
предохранителей
Если фары или другие электрические уз­
лы не работают, то проверьте предохра­
нители. Если какой-либо из элементов
перегорел, то его необходимо заменить.
Примечание: для снятия и установки
предохранителей типа ':4" пользуйтесь
специальным съемником типа "пинцет".
Тип

выпуска на отсутствие отверстий или

ослабление

креплений.

Немедленно

проверьте систему при наличии посто­
роннего шума в звуке выхлопа или по­

падании отработавших газов в салон.
в) Не допускайте работы двигателя
в закрытом помещении (гараже)
дольше, чем необходимо для въез­
да или выезда.

г) Не оставайтесь в течение долгого
времени

в

припаркованном

автомо­

биле при работающем двигателе.

Исправен

А

(малые токи,
5 - 20 А)
в
(средние токи,
30-50 А)

с
(высокие токи,
50-120А)

Предохранители блока в подкапотном пространстве автомобиля (тип А).
Предохранитель

1
2
3

Каталитический
нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор является
устройством снижения токсичности отра­
ботавших газов бензиновых двигателей.

эксплуатации

Номинал, А

100
30
30

автомобиля,

осна­

4

INJ

5
6

-

15

-

7

STSIG
(ABS)

10
20

8

IAIL

15

щенного нейтрализатором, соблюдайте

ACPOWER

а) Во время и после работы двигате­
ля выхлопная труба нагрета до высо­
кой температуры. Во избежание по­
жара не паркуйте автомобиль над
воепламеняющимися

материа­

лами, например, листьями, бумагой,
сухой травой и т.д.
б) Используйте только неэтилиро­
ванный бензин.

в) Не ездите при очень низком уров­
не топлива в баке .
г) Не позволяйте двигателю работать
на холостом ходу более 20 минут.
д) Не запускайте автомобиль букси­
ровкой .
2. Поддерживайте двигатель в хоро­
шем рабочем состоянии . Heиcпpaвнo-

www.autodata.ru

Главный предохранитель
Фары
Электродвигатель вентилятора конденсаСистема управления двигателем

Стартер
Антиблокировочная система тормозов

Габаритные огни, подсветка комбинации
приборов (модели с 1999г)

следующие меры предосторожности:

легко

Цепь предохранителя

тора, предохранитель для различных цепей

и система выпуска

При

MAIN
HEAD
FAN

9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

FOG

IG КЕУ
(ABS)
R.HEATER
BTN
HEATER
ADD FAN

15

15

60
60
30
40
30
30

Предохранитель для различных цепей
(модели с 2001 г)

Противотуманные фары

Предохранитель для различных цепей

Антиблокировочная система тормозов
Задний отопитель

Освещение салона, центральный замок ·
Отопитель
Электродвигатель вентилятора конденса-

тора ,' предохранитель для различных цепей
Леrион-Автодата


34

Руководство по эксплуатации

Предохранители рассчитаны так, что-

бы быть расплавленными раньше ,
чем будет повреждена вся электро­

Предохранители блока в подкапотном прострцнстве автомобиля (тип В).
Предохранитель

Цепь предохранителя

Номинал , А

1
2
3

MAIN
HEAD
FAN

100
30
30

4

FAN 2

40

5
6

STSIG

это может стать причиной возникно­

7

вения

8

ABS
TAIL

10
20
20
15

АС

15

Предохранитель для различных цепей
(модели с 2001 г)

15

Топливный насос , блок управления

проводка в случае, если возникает пе­
регрузка в электрических цепях от ак­

кумуляторной батареи.

Примечание: перед заменой предо­
хранителей
определите
причину
электрической перегрузки и выпол­
ните необходимый ремонт.

Внимание: запрещается использование
проволоки вместо
предохранителей
даже для временной установки, так как
повреждений

в

электрической

(РТС)

системе и привести к пожару.

1.

Для смены предохранителя выклю­

чите зажигание.

Нажмите на фиксатор и снимите
крышку блока реле и предохраните­
лей и определите, какой элемент

POWER

2.

перегорел.

Примечание: расположение предохра­
нителей в различных вариантах ком­
плектации

может

несколько

отли­

чаться от приведенного на рисунках.

9

FIP

Главный предохранитель
Фары
Электродвигатель вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей

Электродвигатель вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей
Стартер
Дополнительный отопитель
Антиблокировочная система тормозов

Габаритные огни, подсветка комбинации
приборов (модели с 1999г)

дви-

гателем

10
11
12
13
14
15
16
17
18

(FOG)

IG КЕУ
ABS
R.HEATER
BTN
HEATER
ADD FAN

15

60
60
30
40
30
30

Противотуманные фары

Предохранитель для различных цепей
Антиблокировочная система тормозов
Задний отопитель

Освещение салона, центральный замок
Отопитель

Электродвигатель вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей

Предохранители блока в салоне автомобиля.
Предохранитель

Расположение блока предохрани­
телей в подкапотном пространстве
автомобиля.

Расположение блока · предохрани­
телей в салоне автомобиля.

_QввввQ_

88888888
88888888
Расположение
предохранителей
(блок предохранителей в салоне

автомобиля).

Леrион-Автодата

1
2
3

HEAD R
HEADL
GLOW
HEAD HI
CLOSER

Номинал, А

20
20

-

Цепь предохранителя

Правая фара (модели с
Левая фара (модели с

- (модели

с

2001 г)
2001 г)

1999 г)
2001 г)

Фары (модели с

ENGINE
CIGAR

20
15
10
20
30
10
20
10
15
15
15

14 BLIND (RH)
15 BLIND (LH)
16 HORN
TAIL

15
15
10
15

Электропривод правой шторки

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

А/С

WIPER
P/WIND
R.WIPER
SUN ROOF
TURN
МЕТЕR

Система доводки двери*
Кондиционер*

Стеклоочистители и смыватели
Электропривод стеклоподъемников
Стеклоочиститель стекла задней двери
Люк, предохранитель для различных цепей
Указатели поворотов

Комбинация приборов
Система управления двигателем
Прикуриватель, электропривод зеркал,
магнитола*, предохранитель для различных цепей, вентилятор моторного отсека

Электропривод левой шторки

Звуковой сигнал (модели с

1999

г)

Габаритные огни, подсветка комбинации
приборов (модели с 2001 г)
Центральный замок

17
18
19
20

DOORLOCK
STOP
HAZARD
ROOM

30
15
10
10

21

DEFOGGER

30

Обогреватель стекла задней двери
(модели с 1999 г)

22

OPTION

30

Дополнительное оборудование (модели с
1999 г)

Стоп-сигналы
Аварийная сигнализация
Освещение салона, подсветка багажного
отделения*

Примечание: * - некоторые модели.

www.autodata.ru


Руководство по эксплуатации
Примечание: на крышках блоков пре­
дохранителей указаны наименования
электрических цепей и характери­
стики предохранителей.
3. Устанавливайте только плавкий
предохранитель с номинальной си­
лой тока в амперах, указанной на
крышке блока предохранителей .
4. Если нет запасного плавкого
предохранителя ,
ситуациях

можно

то

в

критических

вынуть

Примечание : рекомендуется хранить
в автомобиле комплект запасных
плавких предохранителей.
6. Если новый плавкий предохрани­
тель

сразу перегорает,

вает

на

для

нормального

в

это

указы­

электриче­

Замена ламп
Внимание :

- Перед заменой Лампы убедитесь,
что

движения

выключатели

освещения

вы­

ключены.

Чтобы избежать ожога, заменяйте лампы только после их ос­

,

тывания.

Примечание : не используйте плавкий
предохранитель с более высоким
номиналом тока или какие-либо дру­
гие предметы (например, "жучки")
вместо сгоревшего предохраните­
ля . Это может стать причиной бо­
лее серьезного повреждения вплоть
до возникновения пожара.
5. Если у Вас нет предохранителя с

Галогеновые лампы требуют
особо бережного обращения. Не
дотрагивайтесь
до
стеклянной
части
лампы
руками,
держите
лампу только за пластиковый или
металлический корпус.
- Используйте лампы только ука­
занных мощностей (см. таблицу) .

значением,

то

следует

использовать предохранитель с более
низким значением, как можно ближе к
номинальному.

www.autodata.ru

Вт

5

Лампы передних
указателей поворотов

21

Лампа задних указателей

21

Лампы стоп-сигналов и
задних габаритов

димым.

номинальным

Назначение лампы
Лампы передних
габаритов

поворотов

плавкие

автомобиля, и использовать их, если
их номинал совпадает с необхо­

то

ской системе.

предохранители из позиций "ROOM",
"NC", которые не являются н·еобхо­
димыми

неисправность

35

-

Назначение лампы
Лампы
фар

1Модели с газораз-

Вт

60/55

рядными лампами

Лампы противотуманных фар

55

Лампы задних
габаритов

21/5
5

Лампа фонарей

18

заднего хода

Лампы подсветки

5

номерного знака

Лампы дополни-

в салоне

21

тельного

на спойлере
(светодиоды)

стоп-сигнала

Лампа освещения
салона

передняя
задняя

Лампа местной подсветки
Лампа подсветки багажного

4

5
10
5
10

отделения

Лампа освещения салона
(модели с палаткой)

10

Леrион-Автодата


36

Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки
необходимо более частое техническое
обслуживание по некоторым пунктам
плана ТО.
1. Дорожные условия.
а) Эксплуатация на ухабистых, грязных

Интервалы
обслуживания
Если вы в основном эксплуатируете
автомобиль при одном или более ни­
жеприведенных особых условиях, то

б} Эксплуатация на пыльных дорогах.
в) Эксплуатация на дорогах, посыпан­
ных солью против обледенения .
2. Условия вождения .
а) Буксировка прицепа или использо­
вание верхнего багажника автомобиля .

или покрытых тающим снегом дорогах.

Таблица . Периодичность технического обслуживания.
Объекты обслуживания

!Периодичность (пробег или время в месяцах , что наступит раньше
1 х10 00 КМ
15 30 45 60 75 90 105 120 мес .

Ремни привода навесных агрегатов

п

Ремень привода ГРМ

-

Зазоры в клапанах (двигатель WL-Т)
Гидрокомпенсаторы (двигатель

п

п

п

п

замена каждые

п

-

п

п

п

100000

-

п

км

-

п

п

проверка каждые 90000км

FE-E)

Моторное масло (модели с двигателем

замена каждые

15000 км
замена кажды е 5000 км
замена каждые 15000 км
замена каждые 10000 км

FE-E)
Моторное масло (модели с двигателем WL-T)
Масляный фильтр (модели с двигателем FE-E)
Масляны й фильтр (модели с двигателем WL-T)
Шланги и соединения системы охлаждения

-

п

Охлаждающая жидкость

-

п

-

п

-

Воздушный фильтр

п

-

-

п

замена каждые

Частота вращения холостого хода

6
60
12
60

2

-

п

Топливный фильтр (модели с двигателем

-

Топливопроводы, топливные шланги
Свечи зажигания
Аккумуляторная батарея

Примечание

п

12

-

12

-

п

-

п

п

-

п

п

п

п

п

п

п

п

п

п

п

п

п

п

-

-

п

-

п

Шланги и соединения тормозной системы

п

Педаль тормо за

п

Регулировка фар

Тормозная жидкость

3

п

-

п

3
п

замена каждые

Стояночный тормоз

п

п

п

п

п

Тормозные колодки и диски

п

п

п

п

Тормозные колодки и бараба ны

п

-

п

Усилитель торм озов и шланги

-

п

-

Рабочая жидкость усилителя рулевого управления

п

п

п

Рулевой механи зм

-

п

Привод рулев ого механизма, рулевая рейка

-

п

п

п

2

п

п
п

Примечание

-

Прим ечание

п

п

п

п

п

п

-

п

п

-

п

п

п

п

п

-

п

-

п

п

-

п

п

п

12
12
12
12
12
12
12

п

п

п

п

п

п

6

-

-

12
18
12
24
12
12

п

п

2,3

-

года

п

п

2
2
2
2

-

года
п

1
2

Примечание

-

п

Примечание

Примечание

50000 км
замена каждые 100000 км
замена каждые 50000 км

FE-E)
WL-T)

Примечание

Примечание

замена каждые

Топливный фильтр (модели с двигателем

Рекомендации

4

Примечание
Примечание

2
2

Примечание
Примечание

2
2

и наконечники рулевых тяг

Уровень рабочей жидкости АКПП

Примечание

Рабочая жидкость АКПП

Не меняется

Пр имеч ание

Масло в редукторе переднего и заднего мостов

Не меняется

Примечание

2
5
5

Примечание

2

Примечание

2
2
6

(без дифференциала повышенного трения)

Масло в редукто ре переднего и заднего мостов
(с дифференциалом повыш енного трения)
Масло в раздаточной коробке (модели

4WD)

Подвеска и шаровые опоры
Стойки и втулки стабилизатора
Чехлы приводных валов
Болты и гайки на шасси и кузове
Теплозащитные кожухи системы выпуска ОГ
Гайка крепления колеса

замена каждые

мз

3

п

-

3

п

-

100000

3

3

п

-

-

п

-

п

-

п

мз

мз

мз

мз

мз

мз

км

3

-

мз

-

п

-

п

-

п

-

п

мз

мз

мз

мз

мз

мз

мз

мз

Салонный фильтр

3

3

3

3

3

3

3

3

Дверные замки и петли

с

с

с

с

с

с

с

с

60
24
12
24
12
24
12
12
12

Примечание
Примечание

...

-

Примечание

- проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости);
3 - замена; Р - регулировка; С - смазка; МЗ - затяжка до регламентированного момента.
6124 - время в месяцах: 6 - периодичность проверки, 24 - периодичность замены.
Примечание 1. Обрыв ремня привода ГРМ может привести к поломке двигателя.
Примечание 2. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях производить техническое обслуживание

3

-

Примечание: П

чаще :

а) Эксплуатация на пыльных дорогах.

б) Чрезмерная работа на холостом ходу и/или вождение на низкой скорости на длительное расстояние.
в) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней температуре ниже О'С.
Примечание 3. При эксплуатации на пыльных дорогах производить техническое обслуживание чаще.
Примечание 4. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, горной местности или в регионах с влажным кли-

матом производить техническое обслуживание раз в год.
·
Примечание 5. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях производить техническое обслуживание каждые
Примечание 6. Периодичность указана исходя их опыта эксплуатации автомобиля в российских условиях.

Леrион-Автодата

60000 км.

www.autodata.ru


Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
б) Повторяющиеся короткие поездки
менее чем на 1О км при внешней
температуре ниже точки замерзания.

в) Чрезмерная работа на холостом
ходу и/или вождение на низкой ско­
рости на большое расстояние.

Выбор моторного масла

Снимите

2.

Используйте масло, рекомендован­

1.

ное производителем.

Качество масла по АР/:

горловины

FE-E." "."" .. ". SG, SH, SJ ку на масляном поддоне в подходя­
WL-T .. " ..... " .. """."" ". СО щую емкость.
(SAE) подбирайте соглас­ 4. Установите новую прокладку и за­

Вязкость

тяните сливную пробку.

Моторное масло
и фильтр

зона, соответствующей условиям экс­
плуатации автомобиля до следующей

5.

Меры предосторожности
при работе с маслами

замены масла.

двигатель .

Момент затяжки".""" .".". 30- 41 Н·м
Залейте новое моторное масло в

Примечание: тип и рекомендуемую
вязкость масла смотрите в подраз­
деле "Выбор моторного масла".

Длительный и часто повторяющийся
маслом

вызывает

Заправочная емкость :
Двигатель FE-E:

удаление естественного жирового слоя

с кожи и приводит к сухости, раздраже­

сухой двигатель """.""."""." 4,3 л
с заменой фильтра""" .""."" 3, 9 л

нию и дерматиту. Кроме того, приме­
няемые моторные масла содержат по­

тенциально

опасные

составляющие,

-29

которые могут вызвать рак кожи.

2.

-18
-7
4
16
27
38
Температурный диапазон ( 0 С)

без замены фильтра
Двигатели

восстановления

естественного

жиро­

Замена масляного фильтра

1. При помощи спецприспособления
отверните масляный фильтр .

или

Установите крышку маслозаливной

горловины.

7. Проверьте уровень масла и убеди­
тесь в отсутствии утечек на нерабо­
тающем и работающем двигателе .

вого слоя кожи.

3. Не используйте бензин, керосин,
дизельное топливо

6.

"" """". 3, 6 л

WL-T:

сухой двигатель" .""."""." "" 7, 1 л
с заменой фильтра" """"""" 6, 7 л
без замены фильтра""""."" 6,0 л

После работы с маслом тщательно

вымойте руки с мылом или другим
чистящим средством . После очистки
кожи нанесите специальный крем для

сливную

пробку.
3. Слейте масло через сливную проб­

но диаграмме температурного диапа­

контакт с моторным

маслозаливной

отверните

двигатель
двигатель

2.

1.

крышку
и

37

растворитель

для очистки кожи.

Проверка уровня

Охлаждающая жидкость

моторного масла

Примечание из опыта эксплуатации:

Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности.
2. Прогрейте двигатель до нормаль­
ной рабочей температуры.
3. Выключите двигатель и подождите

Из-за расположения двигателя под
передними сиденьями, конфигурация
системы охлаждения такова, что
при неправильной эксплуатации мо­
жет образоваться воздушная проб­
ка, которая быстро приведет к пе­
регреву головки блока цилиндров и
появлению в ней трещин. Вследст­
вие чего потребуется замена го­
ловки блока цилиндров.
- Не забывайте следить за уров­
нем охлаждающей жидкости в рас­
ширительном бачке. Рекомендует­
ся проверять уровень охлаждаю­
щей жидкости перед каждой поезд­
кой. Если уровень рабочей жидко­
сти периодически снижается, то
необходимо найти и устранить

1.

пять минут .

Выньте маслоизмерительный щуп и
вытрите его тряпкой.
5. Установите маслоизмерительный щуп.
6. Выньте маслоизмерительный щуп и

-

Двигатель

WL-T.

Двигатель

FE-E.

4.

оцените уровень масла в картере двига­

теля. Уровень масла должен быть между
метками "F" и "L". При низком уровне
масла проверь те отсутствие утечек и до­

лейте масло того же типа, которое было
залито в двигатель, до отметки "F" через
маслозаливную горловину.

2.

причину.

Протрите чистой

ветошью

прива­

лочную поверхность корпуса масляно­

го фильтра.
Нанесите чистое моторное

масло

3.

на

кольцевое

уплотнение

масляного

фильтра.
Установите фильтр и затяните его

4.

от руки.

5.

(Двигатель

цинструмент,

Двигатель

WL-T.

FE-E)

ните фильтр на
(Двигатель

6.

цинструмент ,

Используя спе­

дополнительно

3/4 оборота.
WL-T) Используя

дополнительно

ните фильтр на

довер­

5/8

спе­

довер­

оборота.

Момент затяжки"""" . ""." ~А - 21 Н·м
Высота выступания

фильтра""":"."" .".""""""."""1 02 мм
7. Запустите двигатель и убедитесь в
отсутствии протечек масла.

Проверьте уровень масла, при не­
обходимости доведите его до нормы.

8.

Замена моторного масла
двигатель FE-E.
Проверьте кольцевое уплотнение на
масляном щупе. Если кольцевое уплотнение повреждено, замените его.

7.

www.autodata.ru

Примечание: при замене моторного

масла рекомендуется одновременно
заменять масляный фильтр.
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности .

Замечено, что на многих автомо­
билях с дизельными двигателями
может в1:>1йти из строя (лопнуть)
верхний бачок радиатора, поэтому
необходимо
периодически
прове­

-

рять

клапан

на

крышке

расшири­

тельного бачка .

Проверка
Внимание:
- Двигатель имеет много деталей,
сделанных из алюминиевых спла ­
вов . Эти детали могут быть по­
вреждены при контакте с охлаж­
дающей жидкостью, изготовлен­
ной на основе спирта или метано­
ла. Не используйте охлаждающие
жидкости, изготовленные на осно­
ве спирта или метанола. Исполь­
зуйте только охлаждающие жидко­
сти,

изготовленные

на

основе

этиленгликоля .

Используйте

только

мягкую

(деминерализ0ванну10)
воду
для
приготовления охлаждающей жид­
кости из концентрированного рас­

твора . Вода, содержащая мине­
ральные соли, уменьшает эффек­
тивность охлаждения.

Леrион-Автодата


Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

38

Убедитесь, что уровень охлаждающей
жидкости в расширительном бачке на

жидкость

холодном

между

установите заглушку .

отметками "FULL" и "LOW'. Еспи уровень
ниже, добавьте ьхлаждающую жидкость .

показано на рисунке.

двигателе

находится

Полностью

9.
10.

из

слейте

системы

Выведите

охлаждающую

19.

охлаждения

показано на рисунке .

воздушный

шланг

и

Установите воздушный шланг, как

как

Крышка

20.

Закройте

крышку сервисного

от­

верстия .

11 .

Установите подходящую емкость

для охлаждающей жидкости .

Замена {двигатель

12. Откройте крышку радиатора .
13. Заполните двигатель охлаждаю­

WL-T)

Снимите впускной воздуховод (см .
главу "Кондиционер, отопление и вен­
тиляция").
2. Отверните крышку сервисного от­

1.

верстия со стороны сиденья передне­
го пассажира.

3.

Вытащите воздушный шланг с за­

глушкой, как показано на рисунке.

21.
22.

Установите впускной воздуховод .
Проверьте систему на отсутствие

утечек.

Установите грязезащитный кожух .
утечек охлаждающей жидкости .

23.

щей жидкостью .

Замена {двигатель

Заправочная емкость ... .... ..... ... ... .. 13 л
14. Установите крышку радиатора .
15. Если вода из радиатора не посту­

Отверните крышку расширительно­
го бачка .
2. Слейте охлаждающую жидкость че­

пает в двигатель, то в системе охлаж­

рез сливное отверстие радиатора .

дения
находится
воздух .
Снимите
крышку расширительного бачка, что
бы выпустить воздух .
16. Запустите двигатель на 10 минут
Если
температура
выросла
выше
нормальной, остановите двигатель и
дайте ему остыть . Осторожно отвер­
ните крышку заливного отверстия

диатора

и

долейте

FE-E)

1.

Крышка
радиатора

ра­

охлаждающую

жидкость в горловину .

17. После прогрева двигателя проде­
лайте следующее:
а) На 6 минут увеличьте обороты
двигателя до 2500 об/мин.
б) Проверьте, что нижний шланг ра­
диатора нагревается . Если этого не
Снимите крышку расширительного
бачка .
5. Слейте охлаждающую жидкость че­
рез сливной кран радиатора .

4.

происходит,

оставьте двигатель

ра­

ботать еще на 3 минуты . После чего
убедитесь, что нижний шланг радиа­
тора нагрелся .

Внимание : при установке заглушки
можно обжечься горячим воздухом.
в) Установите заглушку в воздушный

Крышка
радиатора

После того, как жидкость сольется
закройте сливное отверстие радиатора .
4. Снимите грязезащитный кожух.
Внимание: будьте осторожны, при

3.

снятии

грязезащитного

кожуха,

в

нем может находиться охлаждающая
жидкость.
5. Снимите заглушку верхнего из двух
шлангов в нижней части радиатора.

шланг как показано на рисунке.

кран

радиатора

После того, как жидкость сольется
закройте сливной кран радиатора .
7. Снимите грязезащитный кожух.
Внимание: будьте осторожны, при

6.

снятии

грязезащитного

кожуха,

в

нем может находиться охлаждающая
жидкость.

8.

Снимите заглушку верхнего из двух
шлангов в нижней части радиатора .

6.

из

слейте

системы

охлаждающую
охлаждения

и

установите заглушку .

г) Установите крышку расширитель­
ного бачка.
д) На 5 минут увеличьте обороты
двигателя до 2500 об/мин.
е) На 5 секунд увеличьте частоту
вращения до 3000 об/мин.
ж) На 3 минуты установите частоту
вращения холостого хода .

з) Проделайте это несколько раз.
18. Остановите двигатель, подождите
пока он остынет и

проверьте

количе­

ство охлаждающей ЖИДКОСТИ.
Внимание:
никогда
не
снимайте
крышку радиатора на работающем
двигателе или когда радиатор еще
не остыл.
Горячая охлаждающая
жидкость и ее пары могут причи­
нить ожоги и повредить двигатель.

Леrион-Автодата

Полностью

жидкость

7. Установите подходящую емкость
для охлаждающей жидкости.
8. Отверните крышку радиатора .
9. Залейте охлаждающую жидкость.
Заправочная емкость ... ..... ........... . 13 л
1О. Установите крышку радиатора .
11. Если вода из радиатора не посту­
пает в двигатель, то в системе охлаж­

дения
находится
воздух.
Снимите
крышку расширительного бачка, что
бы выпустить воздух.
12. Запустите двигатель на 1О минут
Если
температура
выросла
выше
нормальной, остановите двигатель и
дайте ему остыть. Осторожно отвер­
ните

крышку заливного отверстия

диатора

и

долейте

ра­

охлаждающую

жидкость в горловину.

www.autodata.ru


Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
13. После прогрева двигателя проде­
лайте следующее :
а) На 5 минут увеличьте обороты
двигателя до 2500 об/мин .
б) На 3 минуты установите частоту
вращения холостого хода.

в)

На

5

секунд увеличьте

частоту

вращения до 3000 об/мин.
г) Проделайте это несколько раз.
14. Остановите двигатель, подождите
пока он

остынет и

проверьте

количе­

Примечание : термин "бывший в экс­
плуатации ремень", относится к рем­
ню проработавшему более 5 минут.
1. Приложите усилие 98 Н к ремням
в

местах,

указанных

на

а) Ослабьте болт "С", указанный на
предыдущем рисунке .

б) Поворачивая болт "О", указанный
на

предыдущем

рисунке,

отрегули- ·

руйте натяжение ремней.
в) Затяните болт "С".
3. Проверьте натяжение и прогиб рем­
ней привода навесных агрегатов.
При необходимости повторите регули­
ровку .

Внимание :
никогда
не
снимайте
крышку радиатора на ·работающем
двигателе или когда радиатор еще
не
остыл.
Горячая
охлаждающая
жидкость и ее пары могут причи­
нить ожоги и повредить двигатель .

2

Аккумуляторная батарея
Проверка электролита
Убедитесь, что уровень электроли­
та находится между · метками "UPPER"
и "LOWER".
Если уровень ниже метки "LOWER"
долейте дистиллированную воду. Не
заполняйте до конца.
2. Измерьте плотность электролита с

1.

Проверьте систему на отсутствие

утечек.

16. Установите

агрегатов :

ри­

сунках . Если прогиб ремня больше
величины
указанной
в
таблице
"Прогиб ремня привода навесных аг­
регатов ", отрегулируйте его.

ство охлаждающей жидкости.

15.

При н еобходимости отрегулируйте
натяжение ремней привода навесных

2.

Проверка

привода

39

грязезащитный кожух.

Проверка и замена
воздушного фильтра
1. Отщёлкните зажимы крепления

помощью ареометра.

Если плотность электролита меньше
номинальной, зарядите аккумулятор­
ную батарею.

крышки корпуса воздушного фильтра .
2. Снимите крышку воздушного
фильтра
и
извлеките
воздушный
фильтр .

Номинальная плотность

(при 20"С) ... ... .. .. ........... 1,27 - 1,29 г/см

3

в

Двигатель WL-T. 1 - шкив коленчатого
вала, 2 - шкив ремня привода насоса
охлаждающей жидкости, 3 - шкив
привода генератора, 4 - шкив приво­
да компрессора кондиционера.

2

Снятие и установка
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка аккумуляторной батареи".
2. Установка деталей при сборке про­

1.

19-25

Нм

Проверьте воздушный фильтр и при
необходимости очистите/замените его.
4. Сборку производите в обратной по­

3.

изводится в последовательности, об­
ратной снятию .

следовательности.

Проверка
свечей зажигания

Ремни при.вода
навесных агрегатов

(двигатель

Внимание:
- Проверяйте исправность и натя­
жение ремней привода навесных аг­
регатов по мере необходимости или
согласно таблице "Переодичность

технического обслуживания".

тареи.

Отсоедините выс'>ковольтные про­
вода либо разъемы к катушкам зажи­

2.

весных агрегатов на холодном
двигателе или подождите 30 ми-

Двигатель FE-E. 1 - шкив привода ге­
нератора, 2 - шкив привода насоса
усилителя
рулевого
управления,
3 - шкив коленчатого вала, 4 - шкив

нут после его остановки.

прив~ компрессора кондиционера.

- Проверяйте ремни привода на-

FE-E)

Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

1.

гания.

3. Выверните
4. Проверьте

свечи зажигания.
электроды свечей зажи­

гания.

Таблица. Прогиб ремня привода навесных агрегатов, мм.
Ремень привода

Новый

Генератора

Насоса гидроусилителя 1А
и кондиционера

www.autodata.ru

IB

WL-T
7-9
5,0- 6,2
9,5 - 11,8

Бывший в эксплуатации

FE-E
7,0 - 7,5
7,3 - 8,5
4,1-4,7

WL-T
8,0 -10,0
6,0 - 6,5
11 ,0-12,5

FE-E
7,5 - 8,3
8,5- 9,3
4,7 - 5,4

Максимальный прогиб

WL-T
16,0
11,3
18,0

FE-E
9,5
13,8
7,5

Леrион-Автодата


Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

40

3-4

Двигатель FE-E
4. Снимите реле топливного насоса.
5. Отсоедините высоковольтные про -

Нм

'

вода.

Отсоедините разъемы катушек за­

6.

жигания.

Выверните свечи зажигания.
Установите штуцер компрессометра

7.
8.

в отверстие свечи первого цилиндра.

Двигатель WL-T
9. Снимите форсунки .
1О . При помощи спецприспособления
установите

штуцер

компресометра

в

отверстие форсунок.

Все двигатели
11. Полностью отпустите педаль аксе­
лератора.

Стартером поверните коленчатый

12.
вал

и

запишите максимальное значе­

ние давления конца такта сжатия.

6------

13. Проведите описанную проверку
для каждого цилиндра. Поворачивай­
те коленчатый вал на одинаковое ко­

личество оборотов .
Давление конца такта сжатия:

WL-T:
номинальное "" "."." """"
минимальное ...".""".""".

3000 кПа
2700 кПа

FE-E:
номинальное

."" " "" "" "". 1250 кПа

минимальное"" . "" " ." ." . "" 900 кПа

4

Максимальная разница
между цилиндрами

WL-T ."" ... " ."" "." "" """"""." 300 кПа
FE-E.""."."" """"""""." .". "" 200 кПа

Снятие и установка аккумуляторной батареи. 1 - провода от положи­
тельной и отрицательной клемы, 2 - кронштейн аккумуляторной бата­
реи, З - аккумуляторная батарея, 4 - разъемы, 5 - кронштейн реле, 6 - ре­

Если

ле стартера.

разница давления
рах

А. При наличии мегомметра измерь­

Рекомендуемые свечи зажигания:

те

Deпso """"". K16PR-U11, K20PR-U11
NGK" ..""""""" BKR5E-11, ВКRбЕ-11
Номинальный зазор" """ . """"". 1, 1 мм

электрическое

сопротивление

изолятора .

Номинальное

ном

максимальное давление

из

цилиндров

превышает

в од-

пониженное
в

разных

или

цилинд­

установленную,

за­

лейте небольшое количество чистого
моторного масла в цилиндр и ещё
раз проведите проверку давления.

-

Если давление поднялось, это мо­

Если зазор больше максимально до­

жет

Если сопротивление меньше допус­

пустимого, замените свечу.

поршня,

тимого, очистите или замените свечу .

6. Очистите

свечи зажигания.
Если электроды имеют следы отло­

линдра и необходимости ремонта
цилиндропоршневой группы.

жения влажных углеродных остатков,

-

то

свидетельствует

сопротивление " .... " не менее

1О

МОм

МеГО!\Л!\Летр
со

о

высушите

подходящим
электроды

их,

затем

удалите

растворителем.

имеют

предварительно

мл.

а

следы

удалите

с

то

2

Земля

Б. При отсутствии мегомметра провер­
ку электродов свечей зажигания прове­
дите следующим образом:
а) Быстро пять раз увеличьте частоту
вращения двигателя до 4000 об/мин .
б) Выверните свечи зажигания.
в) Визуально оцените состояние све­
чи зажигания.

Если электроды сухие , то проверку
можно закончить.

Если электроды влажные, то необхо­
димо перейти к следующему пункту .
5. Визуально проверьте состояние
свечей зажигания на предмет отсут­
ствия повреждений резьбы, изолято­
ра и электродов . При любых откло­
нениях замените свечи .

Леrион-Автодата

об

колец

износе
или

ци­

Если давление не поднялось, это

линдрах

помо­

щью бензина.
Затем очистите свечи с помощью
очистителя свечей , подавая воздух с

поршневых

о

неисправности

клапанов и необходимости ремонта .
- Если давление в двух сосе.дних ци­

Если

масла,
их

свидетельствовать

осталось

низким,

это

свиде­

тельствует о пробитой прокладке голов­
ки цилиндров или деформации головки.
14. Снимите компрессометр.
15. Установку деталей при сборке,

давлением не более 588 кПа (6 кг/см )
производите
в
последовательности
в течение не более 20 секунд.
7. Заверните свечи зажигания.
обратной снятию.
Момент затяжки ""."" .. "" . 15 - 22 Н ·М
8. Подсоедините разъёмы к катушкам Топливный фильтр
зажигания

1.1ли

высоковольтные

про­

вода.

Замена

Проверка давления

Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините топливный шланг.
3. Снимите топливный фильтр.

{FE-E)

1.

конца такта сжатия
Внимание: двигатель или моторное
масло

стать

могут

оказаться

причиной

осторожны

при

горячими

ожогов.

снятии

и

Будьте

или

уста­

новке любых деталей.
1. Убедитесь, что аккумуляторная ба­
тарея полностью заряжена . В случае
необходимости проведите зарядку ак­
кумуляторной батареи.
2. Прогрейте двигатель до нормаль­
ной рабочей температуры.
З . Заглушите двигатель и подождите
10 минут.

Установка деталей производится в
порядке обратном снятию .

4.

www.autodata.ru


41

Те~ническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
З амена

1.

(WL-T)

Отсоедините

- провод

от

отрица­

тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.

2. Снимите .сервисную крышку .
3. Снимите центральную консоль.
4. Выполните процедуры , указанные

в
подразделе " Перед проведением ре­
монтных работ"
главы
"Топливная
система''.
5. Снимите топливный фильтр в по­
следовательности, указанной на ри­
сунке "Снятие и установка топливного
фильтра" .
7. Нанесите топливо на уплотняющее
резиновое кольцо ':'!Ового фильтра.

Примечание: производите удаление
воздуха из топливной системы после
выполнения следующих операций:
- Промывка топливного бака .
- Замена топливного фильтра .
- Отсоединение топливопроводов.
1. Ослабьте винт прокачки топливного
фильтра.

Проверка и регулировка
угла опережения

зажигания
1.

(FE-E)

Начальные условия проверки .
а) Прогрейте двигатель до рабоче й

температуры .

б). Снимите реле топливного насоса .
в) . Выключите все дополнител ьное
оборудование :
- Свет фар
- Электромотор вентилятора
- Обогреватель заднего стекла
- Усилитель рулевого управления
г) . Дождитесь пока выключится вен ­
тилятор системы охлаждения .

2. Подсоедините тахометр к выводу
"IG-" диагностического разъёма .
3. Убедитесь, что частота вращения
холостого

Винт прокачки

хода

находятся

в

установ ­

ленном диапазоне .

Частота вращения
Накройте ветошью винт прокачки
то п ливного фильтра . Прокачивайте
систему насосом ручной подкачки
до тех пор , пока из пробки не будет
вытекать топливо без пузырь!<ОВ

2.

8.

Поставьте новый фильтр и завер­

ните его от руки.

воздуха .

Прокачайте топливную систему (см .
подраздел "Удаление воздуха и кон­
денсата из топливной системы").
10. Запустите двигатель и убедитесь в

3. Затяните

9.

отсутствии утечек топлива .

Удаление воздуха и
конденсата из топлив­

ной системы

(WL-T)

Внимание: проворачивание коленчато­
го вала стартёром свыше 30 секунд
может
привести
к
повреждению
стартёра и аккумуляторной батареи.

винт прокачки .

Момент затяжки"" .... " " " 1,5- 2,4 Н ·м
4. Если загорелся индикатор наличия

холостого хода

4.

""" "" 500 - 900 об/мин

Если частота вращения холостого

хода не соответствуют регламентиро­

ванной, отрегулируйте её вращением
регулировочного винта.

При помощи перемычки замкните
между собой выводы "TEN" и "GND" _
диагностического разъёма .

5.

воды в топливном фильтре :
а) Установите небольшой поддон
под сливной пробкой или сливным
шлангом для сбора воды.
б) Поверните сливную пробку про­
тив часовой стрелки на 2 - 2,5 обо­
рота .

в) Подкачивайте

IG- ~-т-т-11"""'Т-,..-,

EtJ OJ

топливо с помо­

щью ручного насоса до тех пор , пока

1

топливо не начнёт вытекать наружу .

г) После слива воды затяните слив­
ную пробку от руки .

Подсоедините сигнальный провод
стробоскопа к высоковольтному про­

6.

воду свечи первого цилиндра .

Убедитесь ,

7.

что

жёлтая

метка

на

шкиве коленчатого вала совместилась

с меткой .

Угол опережения
зажигания .... ...... .......... ... 6 :t 1 ° до ВМТ
8. Если угол опережения зажигания не
соответствует

регламентированному,

ослабьте болты крепления распреде­
лителя и проведите регулировку .

9.

Затяните болты крепления распре­

делителя.

Момент затяжки "" "" "" . ". 19 - 25 Н ·м

1О .

Убедитесь, что частота вращения
холостого хода осталась неизменной .
11. Снимите перемычку с диагности­
ческого разъема .

12.

Убедитесь ,

что угол опережения

зажигания находится в регламентиро­

Снятие и установка топливного фильтра (WL-T). 1 - топливные трубки,
разъём, З - датчик наличия воды, 4 - топливный фильтр, 5 - топливо­
подкачивающий нас~с.

2-

www.autodata.ru

ванном диапазоне.

Угол опереЖения

зажигания "."""" " """ ". 6 - 23 ° до ВМТ
Леrион-Автодата


Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

42

-Проверка и регулировка
частоты вращения

холостого хода

(FE-E)

Примечание : установка положения
регулировочного винта дроссельной
заслонки проtJзводится на заводе и
не подлежит регулировке во время
ремонта. Проведение такой регули­
ровки

может

отрицательно

ска­

заться на работе двигателя.
1. Начальные условия проверки .
а) Прогрейте двигатель до рабочей

в) Рычаг переключения передач в
нейтральном положении или селек­
тора АКПП в положении "N".
2. Подключите тахометр.
3. Измерьте частоту вращения колен­
чатого вала.

Частота вращения:
модели с 1995 г . ... 700 - 780 об/мин
модели с 1999 г . .... " ...... 760 об/мин
4. При необходимости отрегулируйте
частоту вращения с помощью регули­

б) . Установите селектор АКПП в по­
ложение "Р".
в). ВыКлючите все дополнительное
оборудование :
- Свет фар
- Электромотор вентилятора
- Обогреватель заднего стекла
- Усилитель рулевого управления
г). До>15дитесь пока выключится вен­

системы повышения

частоты вращения

холостого хода (WL-T
(модели выпуска
с 1995 г.))
1. Выпол ните проверку и регулиров­
ку на автомобиле в следующем со-

.

стоянии .

ровочного винта.

а) Двигатель прогрет до нормальной
температуры.

Регулировочный

температуры.

Проверка и регулировка

б) Освещение и дополнительное
об орудование выключено.
в) Рычаг переключения передач в
нейтральном положении или селек­
тора АКПП в положении "N".
2. Подключите тахометр.
3. Создайте в вакуумном шланге " В"
разрежение более 53 кПа (400 мм рт.
ст . ) .

винт " В "

\

тилятор системы охлаждения.

2. Подсоедините тахометр к выводу
"IG-" диагностического разъёма.
3. При помощи перемычки перемкните
между собой выводы "TEN" и "GND"

-

диагностического разъёма .

""""'"~

FICD

5. После регулировки
трящую гайку.

затяните

кон"

Проверка и регулировка
системы повышения

частоты вращения

холостого хода
IG-

" В"

ш

ш

(FE-E)

Начальные условия проверки .
а) Прогрейте двигатель до рабочей

1.

температуры.

4.

Убедитесь , что частота вращения

холостого

хода

находится

в

установ­

ленном диапазоне .

Частота вращения
холостого хода" ... .... ..... 800:t20 об/мин
5. Если частота вращения холостого
хода

не соответствуют регламентиро ­

ванной, убедитесь , что угол опереже­
ния зажигания установлен

и

произведите

вращения

правильно,

регулировку

холостого

хода,

частоты

поворачи­

вая регулировочный винт.

б) . Установите селектор АКПП в по­
ложение "Р" .
в). Выключите все дополнительное
оборудование:
- Свет фар
- Электромотор вентилятора
- Обогреватель заднего стекла
- Усилитель рулевого управления
г) . Дождитесь пока выключится вен­
тилятор системы охлаждения.

4.

Измерьте частоту вращения колен­

чатого вала.

Частота вращения .. 1350:t150 об/мин
При необходимости отрегулируйте

5.

частоту вращения с помощью регули­

ровочного винта "А".
После регулировки затяните кон ­
трящую гайку .
6. Установите вакуумный шланг .
7. Создайте в вакуумном шланге "А"
разрежение более 53 кПа (400 мм рт.
ст .).
8. Измерьте частоту вращения колен­

5.

чатого вала .

2. Подсоедините тахометр к выводу
"IG-" диагностического разъёма.
3. Убедитесь , что частота вращения

9.

холостого

частоту вращения с помощью регули­

хода

отрегулирована

пра ­

вильно.

Частота вращения

холостого хода." .""" 750 -

4.

850 об/мин

Частота вращения ...... 800:t25 об/мин
При необходимости отрегулируйте

ровочного винта "В" .
Регулировочный

Если частота вращения холостого

хода

отличается

ванного

системы

значения,

от

регламентиро­

проверьте

управления

клапан

частотой

вра­

щения холостого хода.

5.

Убедитесь, что повышение частоты

вращения холостого хода лежит в ука­

Регулировочный винт

занных пределах. При необходимости
проверьте :

6.

Снимите . перемычку с диагностиче­

ского разъема.

его разъем .

Проверка и регулировка
частоты вращения

холостого хода

а) Вентилятор системы охлаждения и

(WL-T)

Выполните проверку и регулиров­
ку на автомобиле в следующем со­

1.

стоянии.

б) Дальний свет фар.
в) Обогреватель заднего стекла и его
разъем.

г) Усилитель рулевого управления
(при вращении рулевого колеса) .
д) Кондиционер (в рабочем режиме) .
Если частота вращения холостого
хода

отличается

ванного

значения,

от

р_егламентиро­

проверьте

элек­

FICD"B"

Проверка СО и СН в
отработавших газах
1. Установите селектор АКПП в поло­
жение "Р" или рычаг МКПП в ней­
тральное положение.

Убедитесь, что частота вращения

а) Двигатель прогрет до нормальной

тропневмоклапан

температуры.

ния частотой вращения холостого хода,

холостого

б) Освещение и дополнительное
оборудование выключено.

соответствующие

зажигания

Леrион-Автодата

системы

управле­

выключатели

(датчики), электропроводку и разъемы .

2.

хода

и

угол

опережения

соответствуют

регламен­

тированным .

www.autodata.ru


Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Установите зонд в трубу системы
выпуска ОГ .

3.

6.

43

При необходимости проверьте :
а) Воздушный фильтр .
б) Время впрыска .
в) Топливные форсунки.
г) ТНВД.

Проверка уровня и
замена рабочей
жидкости АКП П
Проверка уровня
Установите автомобиль на ровной
горизонтальной площадке .
2. Затяните стояночный тормоз и ус­

1.

Убедитесь, что содержание СО и
СН в ОГ соответствует норме.

4.

со" """ """" "" "."""""" " . менее 1, 1 %
СН " .. ..... " ... .." ..... "

..... .. " менее 190 ррт

6. При
-

необходимости проверьте:
наличие кодов неисправностей;
кислородный датчик;
разрежение

во

впускном

коллек-

торе;

- давление топлива;
- управление углом

опережения

за-

жигания .

7. Если все системы исправны , замени­
те трёхкомпонентный каталитический
нейтрализатор системы выпуска ОГ .

Проверка дымности

.

тановите упоры под колеса .

Запустите двигатель и дайте ему
поработать не менее 6 минут .

3.

Внимание: при выполнении операций,
указанных в п . "4" - "5" не нажимайте
на педаль акселератора, чтобы не
повредить коробку передач.
4. Нажмите педаль тормоза и переве­
дите селектор в каждый диапазон от "Р"
до "L" с задержкой в каждом положении.
5. Верните селектор в положение "Р" .
6. При работающем на холостом ходу
двигателе убедитесь, что уровень ра­
бочей жидкости находится между мет­
ками измерительного щупа. При необ­
ходимости доведите уровень рабочей
жидкости до установленной нормы .

3. Снимите масляный поддон .
4. Установите новую прокладку

на
масляный поддон и установите мас­
ляный поддон .
Примечание : используйте только но­
вые болты крепления масляного под­
дона.

Момент затяжки " "".""." " ." . 7- 9 Н -м
Через трубку измерительного щупа
залейте рабочую жидкость коробки
передач до нижней метки измери­

5.

тельного щупа.

Тип рабочей жидкости "" """ ." ."" М-111
Заправочная емкость :
Коробка передач RA4A-EL и RA4AX-EL:
модели с двигателем FE-E " . 9, 1 л
модели с двигателем WL- Т. .. 9, 7 л
Коробка передач RC4A-EL и RC4AX-EL:
модели с двигателем FE-E " . В, 6 л
модели с двигателем WL-T" . 9,8 л

Тип рабочей жидкости"""" " """ .. М-111

Прогрейте двигатель до нормаль­
ной рабочей температуры.
2. Проверьте частоту вращения холо­
стого хода . При необходимости отре­
гулируйте .
3. Установиtе пробник дымомера на
20 см в заднюю выпускную трубу.
4. В соответствии с рисунком произ­
ведите 3 замера дымности.
а) Продуть 2 - 3 раза чистым возду­
хом пробник дымомера .
б) Поработать на хостом ходу 5 - 6 сек.
в) Нажать на педаль акселератора и
удерживать 4 сек.
г)
Поработать на · холостом
ходу
11 сек.
д) Указанные процедуры повторите
3 раза .
5. Для определения степени дымности
надо усреднить показания 3-х измере­
ний и по средней величине опреде­

1.

лить степень дымности.

Сажа "" """"" """""""". не Jолее 40 %

Модели с двигателем

FE-E

Модели с двигателем

WL-T

Замена
Внимание:

перед

жидкости

щуп

заменой

заглушите

Измерительный

рабочей

двигатель

и

6. Убедитесь, что уровень рабочей
жидкости

находится

между

метками

подождите пока он остынет. В противном случае горячая рабочая жидкость может привести к ожогам.
1. Извлеките измерительный щуп ко-

измерительного щупа. При необходи­
мости доведите уровень рабочей жидкости до установленной нормы.
7. Установите измерительный щуп на

робки передач .

место.

Ослабьте болты крепления масля­
ного поддона и слейте рабочую жид­
кости АКПП .

2.

Максимальные

Проверка уровня и
замена масла в

раздаточной коробке

Замена бумажного фильтра

обороты

Проверка уровня
Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности .
2. Отверните заливную пробку и сни­

1 ..

Начало
измерения

мите прокладку.

4

1 замер

3

4

2 замер

3 замер

Проверка дымности

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


44
3.

Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

Убедитесь, что уровень масла на­

ходится на уровне нижней кромки за­
ливного отверстия. При необходимо­

Модели с двигателем

FE-E

сти доведите уровень масла до уста­

новленной нормы.

Примечание: ·производитель
реко­
мендует использовать масло серии
"Loпg Life ".

2
4

Качество масла по АР/"""""""" . GL-4
Вязкость масла по SAE""""". 75W-90

Уровень масла

4. Установите новую прокладку на за­
ливную пробку и заверните пробку.
Момент затяжки

"" """ """ 40 - 58 Н ·М

Замена масла
Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности.

1.

5

2. Отверните

сливную пробку и слейте
масло из коробки передач .

7

Модели с двигателем

WL-T

3
2

4

Установите новую прокладку на
сливную пробку и заверните сливную
пробку.

3.

Момент затяжки

"""""""" 40 - 58 Н ·М

Отверните заливную пробку и за­
лейте масло в раздаточную коробку.

4.

Примечание :
производитель
реко­
мендует использовать масло серии

"Long Life".
Качество масла по АР/" """"""". GL-4
Вязкость масла по SAE""" "" . 75W-90
Объем заливаемого масла """"".1,5 л

5.

Убедитесь, что уровень масла в

заднем

редукторе

находится

на

уровне нижней кромки заливного от­
верстия. При необходимости доведи­
те уровень масла до установленной
нормы.

'----5

Установите новую прокладку на за­
ливную пробку и заверните заливную
пробку .

6.

Момент затяжки

... ... ....... .. . 40 - 58 Н ·М
7

Проверка уровня и
замена масла в
редукторах переднего и
заднего мостов

Проверка уровня масла
Уста новите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности .

1.

Леrион-Автодата

Расположение компонентов в моторном отсеке. 1 - аккумуляторная бата­
рея, 2 - бачок тормозной жидкости, 3 - бачок рабочей жидкости усилителя
рулевого управления, 4 • защитный кожух, 5 ~ измерительный щуп уровня
моторного масла, 6 - расширительный бачок системы охлаждения двига­
теля, 7 - бачок омывателя лобового стекла, 8 - дополнительная аккумуля­
торная батарея.
Примечание: * - модификации.

www.autodata.ru


Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

При необходимости, доведите уро­
вень рабочей жидкости до установ­
ленной нормы.

Отверните заливную пробку и сни­
мите шайбу .

2.

Рабочая жидкость .......... .. ..... А TF tj-111
или аналог (Dexron 11)

Редуктор переднего
а

моста

Прокачка системы

O(j

усилителя рулевого

l?:;J

~~

45

управления

заднего моста

_J'

~

Установите новую шайбу на слив­
ную пробку и заверните ее.

4.

Момент затяжки ................ 40- 53 Н·м
5. Залейте масло в редуктор и завер­
ните заливную пробку.

Убедитесь, что уровень ма~ла в ре­
дукторе находится на уровне нижней

3.

кромки заливного отверстия.

Примечание:
- (Редуктор с .дифференциалом по­
вышенного трения) Используйте
специальное масло для дифферен­
циала повышенного трения.

(Редуктор без дифференциала
повышенного трения) Производи­
тель рекомендует использовать
масло серии "Long Life".

-

Качество масла по АР/:
Редуктор без дифференциала повышенного трения.... .. ... .. .......... GL-5
Редуктор с дифференциалом по-

Ша•ба

вышенного трения... ... ........... .... GL-6
Вязкость масла по

•

При необходимости доведите уровень
масла до установленной нормы ..
4. Установите новую шайбу на залив­
ную пробку и заверните пробку.
Момент затяжки

................ 40 - 53

Н-м

Замена масла
Устано в ите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности.
2. Отверните заливную пробку и сни­
мите шайбу .

1.

раз поверните рулевое колесо от упо­
ра до упора вправо и влево .

Ещё раз проверьте уровень жидко­
сти . Если уровень опустился, долейте

4.

жидкость до нормы .

Повторяйте действия, описанные в
пунктах 3 и 4, · пока уровень жидкости

5.

не перестанет опускаться.

Опустите автомобиль с подставок.
Запустите двигатель и дайте ему по­
работать на оборотах холостого хода .
8. Несколько раз поверните рулевое ко­

6.
7.

лесо от упора до упора вправо и влево .

9.

Убедитесь, что жидкость не вспенива­

ется, и уровень жидкости не опустился .

Если необходимо, доведите уро­
вень рабочей жидкости до установ­
ленной нормы, и повторите действия
пунктов 8 и 9.

10.

SAE ... ... ...... ..... ... 90

Заправочная емкость:
Редуктор переднего моста ...... 1,2 л
Редуктор заднего моста .......... 1,4 л
Примечание : для дифференциала по­
вышенного
трения
используйте
только соответствующее масло .

6. Убедитесь,

что уровень масла соот­
ветствует установленной норме .
7. Установите новую шайбу на залив­
ную пробку и заверните пробку.
Момент затяжки ..... ......... ..

40 - 53

Н ·М

Рулевой механизм
Опыт эксплу~зтации показал, что одной
1t1з распространенных проблем рулевого
механизма

является

подтекание

верх­

него сальника червяка . Это происходит
из-за того,

что шарнир рулевого меха­

низма расположен в месте ,

куда попа­

дают брызги и грязь, вследствие чего
смазка шарнира быстро приходит в не­
годность. Шарнир начинает подклини­
вать и увеличивается сила, которая да­
вит на стенки сальника, что приводит к

Проверка уровня рабо­
чей жидкости усилителя
рулевого управления

Редуктор

Проверьте уровень жидкости.
Поддомкратьте переднюю часть ав­
томобиля и установите её на подставки.
3. Не запуская двигателя, несколько

1.
2.

При неработающем двигателе и хо­
лодной рабочей жидкости убедитесь ,
что уровень рабочей жидкости бачке
находится между метками "MIN" и
"МАХ" .

повреждению сальника. Это приводит к
утечке масла в рулевом механизме .

Рекомендуется
периодически прове­
рять утечки сальника . При обнаружении
утечек

рекомендуется

заменить

саль­

ник и шарнир рулевого механизма .

Проверка уровня
тормозной жидкости
Проверьте уровень тормозной жидко­
сти

на холодном

теле .

Уровень

должен

3.

Отверните сливную пробку и слейте

масло из редуктора .

заглушенном

тормозной

находиться

между

двига­

жидкости
метками

"МАХ" и "MIN".
Если уровень тормозной жидкости на­
ходится ниже метки "MIN", то добавь­
те тормозной жидкость такого же типа,
который был залит.

Тормозная жидкость

... ...... ... ........ J/S-3

Советы и замечания по опыту эксплуатации предоставлены редакции клубом владельцев

Mazda Bongo Friendee / Ford Freda. Более полную
Mazda Bongo Friendee / Ford
www .mazdafriendee.ru.

томобилей

www.autodata.ru

информацию об эксплуатации и ремонте ав­
Freda
Вы
сможете
найти · на
сайте

Леrион-Автодата


46

Двигатель

FE-E -

механическая часть

Регулировка тепловых
зазоров в приводе

клапанов

1.

Снимите крышку головки блока ци­

линдров.

При помощи щупа измерьте тепло­
вой зазор в приводе клапанов.

2.

7, 9-10,7

Нм

Номинальный зазор ..... ..... ....... . О, 15 мм
Если зазор превышает номиналь­
ный, замените гидрокомпенсатор за­
зоров в приводе клапанов (см . Раздел
"Гидрокомпенсаторы зазоров в приво­
де клапанов").

3.

7

Ремень привода ГРМ
Снятие и установка

1.

Отверните болты крепления балки

моторного отсека и установите ее , как
показано на рисунке .

Снятие и установка ремня привода ГРМ. 1 - ремни привода навесных аг­
регатов, 2 - шкив коленчатого вала, 3 - ступица шкива коленчатого вала,
4 - крышки ремня привода ГРМ, 5 - ремень привода ГРМ, 6 - натяжной ро­
лик и пружина натяжного ролика, 7 - промежуточный шкив.

·n

Направление

Прогрейте двигатель до нормаль­
ной рабочей температуры.
3. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

1--J

2.

тареи .

4.

Снимите датчик положения распре­

делительного

вала

и

датчик

положе­

ния коленчатого вала.

5. Снимите катушку зажигания.
6. Снимите ремни привода навесных

25

2.

мм минимум

Ослабьте болт крепления натяжно­

го ролика.

Отведите натяжной ролик в сторону
и затяните болт крепления натяжного

3.

ролика.

4. Снимите ремень привода ГРМ .
5. Снимите натяжной ролик и пружину
натяжного ролика ремня привода ГРМ.
Примечание по установке натяжно­

аг­

го ролика

регатов.

1. Измерьте длину пружины натяжного
ролика в свободном состоянии. Если

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка ремня привода ГРМ".
8. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию .
9. Проверьте зазор в датчике положе­

7.

длина

пружины не соответствует рег­

ламентированной, замените пружину .

Длина пружины ..... ... ... ... .. .. .... .. .

53,9 мм

ния коленчатого вала .

1О . Запустите двигатель и проверьте
отсутствие биения шкивов и правиль­
ное расположение ремней на шкивах.
11.

Проверьте угол опережения зажи­

гания .

Примечание по снятию ремня при­

вода ГРМ
Совместите метки на шкиве колен­

1.

чатого

и

распределительного

как показано на рисунке.

Леrион-Автодата

вала,

Внимание: сильное перекручивание
ремня, выворачивание ремня на дру­
гую сторону или попадание на ре­
мень масла или смазки могут повре­

дить

или

значительно

уменьшить

срок эксплуатации ремня.

www.autodata.ru


Двигатель
2.

Установите натяжной ролик и пру­

жину

натяжного

ролика,

как

показано

на рисунке .

Примечание:
поверхность

чтобы

не

натяжного

повредить
ролика,

ис­

пользуйте ветошь .

6.

FE-E -

Затяните болт крепления натяжного

ролика.

Момент затяжки """""" " " 38- 51 Н·м
Измерьте прогиб ремней привода
навесных
агрегатов .
(см.
главу
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки") .
Если прогиб не соответствует допус­

7.

тимому,

повторите

установке ремней

все

операции

привода

по

навесных

агрегатов.

цилиндров

Снятие и установка
Внимание:
- Пары топлива очень опасны . Они
Примечание по установке ремня
привода ГРМ
1. Временно закрепите натяжной ро­
лик с полностью натянутой пружиной .
2. Убедитесь, что метки на шкивах ко­
ленчатого

и

распределительного

вала

совпадают с установочными .

воспламеняются

нанести

серьёзные

и

увечья

могут

и

по­

вреждения . В зоне нахождения то­
плива не должно находиться ис­
крящихся предметов или откры­
того пламени.

Разлив топлива или его утечки из
трубок очень опасны . Топливо мо­
жет вызвать раздражение кожи и
глаз.
Всегда соблюдайте меры
предосторожности при работе с
топливной системой (см .
главу
"Система впрыска топлива") .
1. Слейте охлаждающую жидкость .
2. Снимите верхнюю часть впускного

-

коллектора .

3. Снимите ремень привода ГРМ .
4. Снимайте детали в порядке их

Головка блока

легко

47

механическая часть

ну­
мерации на рисунке " Снятие и уста­
новка головки блока цилиндров ".
5. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию .
6. Убедитесь в отсутствии подтекания

топлива ,

моторного

масла

дающей ЖИДКОСТИ.
7. Запустите двигатель

и

и

охлаж­

проверьте

частоту вр~щения холостого хода .

8.

Проверьте

,_ _ -" "' r

давление

конца_ такта

сжатия .

5,97,8

Нм

3

3. Установите ремень привода ГРМ .
4. Ослабьте болт крепления натяжно­
го ролика .

5.
на

Поверните шкив коленчатьго вала
720° и убедитесь , что метки на

шкиве
шкиве

распределительного
коленчатого

вала

вала

и

соответству­

1

ют установочным. При необходимости
установите ремень снова .

1 - зубчатый шкив коленчатого вала,
2 - шкив насоса охлаждающей жид­
кости, 3 - натяжной ролик, 4 - зубча­
тый шкив распределительного вала,
5 - промежуточный ролик.

www.autodata.ru

Снятие и установка головки блока цилиндров. 1 - масляный щуп, 2 - блок
цилиндров, 3 - крышка головки блока цилиндров, 4 - болт крепления го­
ловки блока цилиндров, 5 - головка блока цилиндров, 6 - прокладка го­
ловки блока цилиндров.

Леrион-Автодата


Двигатель

48

Примечание
по
снятию
головки
блока цилиндров
Отверните болты крепления головки
блока цилиндров в два или три прохо­
да

в

последовательности,

указанной

на рисунке.

з

7

10

6

2

4

8

9

5

1

FE-E -

механическая часть

Разборка, проверка, очистка
и ремонт головки блока

9

8

4

10

7

з

цилиндров

Процедуры разборки, проверки, очист­
ки, ремонта и разборки деталей го­
ловки блока цилиндров рассмотрены
в главе "Двигатель - общие процедуры
ремонта".

Вперед

Гидрокомпенсаторы

2

зазоров в приводе

6

клапанов
Примечание по установке головки
блока цилиндров
Затяните болты крепления головки
блока цилиндров в два или три прохо­
да в последовательности, указанной на
рисунке.

Момент затяжки

Н·м

... .... .. ... .... 82 - 88

Примечание

Снятие и установка

1.

Снимите верхнюю часть впускного

коллектора .

ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка

гидрокомпенсаторов

зазоров

в

установке
зазоров

в

гидро­

приводе

клапанов

1.

2. Снимите ремень привода ГРМ.
3. Снимайте детали в порядке их

по

компенсаторов

Нанесите моторное масло на коро­

мысла и гидрокомпенсаторы.

2.

Установите гидрокомпенсаторы, как

показано на рисунке.

приводе клапанов" .
Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной СНЯТИЮ.
5. Запустите двигатель и проверьте

4.
8

4

1

5

9

7

з

2

6

10

Вперед

частоту вращения холостого хода .

Примечание
Примечание по установке крышки
головки блока цилиндров
1. Нанесите силиконовый герметик на
контактные поверхности

занные на рисунке.

в

места, ука-

·

по

снятию

распреде­

лительного вала

Отверните болты

крепления

крышек

подшипников распределительного ва­
ла и оси коромысел в последователь­

ности, указанной на рисунке.

5,9-7,8

Нм----

1f

__,./1~5-

~··
2. · Установите

прокладку крышки го­
ловки блока цилиндров.
3. Установите крышку головки блока
цилиндров.

Затяните болты крепления крышки
головки блока цилиндров в последо­
вательности, указанной на рисунке.

4.

)
Снятие и установка гидрокомпенсаторов зазоров в приводе клапанов.
7

з

Момент затяжки

2

6

10

............. .. ..... 6 - 8

Леrиоit-Автодата

Н-м

крышка головки блока цилиндров, 2 - ось коромысел, 3 - крышки под­
шипников распределительного вала, 4 - сальник распределительного
вала, 5 - гидрокомпенсатор зазоров в приводе клапанов.

1-

www.autodata.ru


Двигатель
Примечание

по установке

FE-E -

механическая часть

49

распре­

делительного вала

1.

Нанесите силиконовый герметик в

места, указанные на рисунке .

Модели с АКПП

2.

Установите

крышки

подшипников

распределительного вала .

Примечание : на крышки подшипников
распределительного вала нанесены
метки в виде стрелок, указывающие
направление вперед, установку кры­
шек производите в соответствии с

5

ними.

3.

Соберите ось коромысел, как пока­

зано на рисунке .

Впуск

Предварительная разборка и сборка блока цилиндров. 1 - кожух сцепле­
ния, 2 - ведомый диск сцепления, З - маховик/пластина привода гидро­
трансформатора, 4 - масляный поддон, 5 - маслоприемник и прокладка
маслоприемника, 6 - задний сальник коленчатого вала, 7 - крышка ремня
привода ГРМ, 8 - корпус масляного насоса, 9 - передний сальник коленча­
того вала.

4. Установите ось коромысел .
5. Затяните болты крепления распре­
делительного вала в 2 - 3 прохода в
последовательнос:rи, указанной на ри­
сунке.

Момент затяжки

10

................ 22 - 30 Н ·М

6

з

7

Передний сальник
коленчатого вала

Снятие и установка

1. Снимите ремень привода ГРМ .
2. Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на рисунке "Снятие и установка
переднего сальника коленчатого вала" .

2
9

5

4

2.

8

h

Блок цилиндров
Предварительная разборка и
сборка
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на рисунке "Предварительная
разборка и сборка блока цилиндров" .
2. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию .

1.

Разборка, проверка, очистка
и ремонт блока цилиндров
Процедуры разборки, проверки, очи­
стки, ремонта и разборки деталей
блока цилиндров рассмотрены в гла­
ве "Двигатель - общие процедуры
ремонта" .

www.autodata.ru

157-166

Отверните болты крепления и сни­

мите шкив коленчатого вала .

Примечание

по

снятию

переднего

сальника

1. Отрежьте кромку сальника.
2. С помощью отвертки, обернутой

тка­

нью, удалите сальник.

Нм

Снятие
и
установка
переднего
сальника коленчатого вала. 1 - зуб­
чатый
шкив
коленчатого
вала,
2 - шпонка, З - сальник коленчатого
вала.

Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности , об­
ратной снятию .

3.

Примечание

по снятию шкива

ко­

ленчатого вала

При помощи спецприспособления
зафиксируйте шкив коленчатого вала .

1.

Леrион-Автодата


50

Двигатель

FE-E -

м~ханическая часть

Примечание по установке передне­

Примечание

го сальника

сальника коленчатого вала

Нанесите масло на сальник.
С помощью молотка и оправки
подходящего диаметра запрессуйте

1. Отрежьте кромку сальника.
2. С помощью отвертки, обернутой

1.
2.

по

снятию

заднего

(Модели с МКПП) Слейте трансмис­

сионное масло .

тка­

нью , удалите сальник.

сальник.

Молоток

4.

Сальник

~

5. (Модели с АКПП) Слейте рабочую
жидкость АКПП .
6. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка силового агрегата".
7. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию.
8. Запустите двигатель и проверьте :
- Уровень моторного масла, уровень
9хлаждающей жидкости, отсутствие
протечек топлива и масла в коробке
передач .

Примечание

по

-

установке заднего

1. Нанесите масло на сальни к .
2. С помощью молотка и оправки

подхо­
дящего диаметра запрессуйте сальник.

Примечание

по

установке

шкива

коленчатого вала

При помощи спецприспособления
зафиксируйте шкив коленчатого вала .

1.

Молоток

Задняя крышка

Частоту вращения холостого хода ,

угол

сальника

опережения

9.

и

кон­

Проведите дорожный тест .

Примечание по снятию насоса уси­
лителя рулевого управления и ком­
прессора кондиционера

Снимая

1

зажигания

центрацию ОГ .

компрессор

кондиционера

и

насос усилител~ рулевого управления ,

~
0-0,5
мм

Г\

Сальник

подвесьте их в стороне. Не отсоеди­
няйте шланги .

Приме.чание по снятию задней опо­
ры коробки передач
1. Вывесите силовой агрегат на спец-

·

приспособление.

Примечание: убедитесь, что силовой
агрегат зафиксирован надежно.

Силовой агрегат
Снятие и установка
Внимание:
- Пары топлива очень опасны. Они
Установите шкив коленчатого вала
и затяните болты крепления.

2.

Задний сальник
коленчатого вала

Снятие и установка
(Модели с МКПП) Снимите маховик .
(Модели с АКПП) Снимите пластину
привода гидротрансформатора.
3. Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на рисунке "Снятие и установка

1.
2.

заднего сальника коленчатого вала".

легко воспламеняются и могут на­

нести серьёзные увечья и повреж­

дения. В зоне нахождения топлива
не должно находиться искрящихся
предметов или открытого пламени.
- Разлив топлива или его утечки из
трубок очень опасны. Топливо мо­
жет вызвать раздражение кожи и
глаз.
Всегда
соблюдайте
меры
предосторожности при работе с
топливной системой (см. главу
"Система впрыска топлива").
1. Снимите аккумуляторную батарею.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Отверните болты крепления балки

2.

Отверните болт крепления задней

опоры силового агрегата .

моторного отсека и установите ее, как
показано на рисунке.

Снятие и установка заднего сальника.
сальник коленчатого вала.

1 - задний

Модели выпуска с 1999г.

Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной СНЯТИЮ.

3.

4.

Леrион-Автодата

Момент затяжки
Снимите

... ...... ... " .. 38 - 51

заднюю

опору

Нм

силового

агрегата .

www.autodata.ru


Двигатель

Этап

2

FE-E -

механическая часть

Этап

/

51

3

/
6---/

5
32-46 Нм

Снятие и установка силового агрегата. 1 - ремни привода навесных агрегатов и натяжитель, 2 - впускной возду­
ховод, 3 - трос акселератора, 4 - шкив насоса усилителя рулевого управления, 5 - грязезащитный щиток, 6 - эле­
менты коробки передач, 7 - приемная труба системы выпуска ОГ, 8 - компрессор кондиционера, 9 - насос усили­
теля рулевого управления, 10 - поперечная балка, 11 - силовой агрегат.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


52

Двигатель

FE-E -

механическая часть

Примечание по снятию поперечной
балки
1. Отверните гайки "А", указанные на
рисунке .

._
,....

184

5 12-17 Нм

6

Снятие
балки.

2.

и

установка

поперечной

Отверните болты "В", указанные на

рисунке.

З. Снимите поперечную балку.
Примечание по установке попереч­
ной балки
1. Затяните болты "В", указанные на
рисунке "Снятие и установка попереч­
ной балки" .

Момент затяжки""""" """ 38 - 51 Н ·м
Затяните гайки "А", указанные на
рисунке "Снятие и установка попереч­
ной балки" .

2.

Момент затяжки

З.

Затяните

""""" .. "" 32 - 46 Н ·М

болт

крепления

задней

опоры двигателя.

Момент затяжки

""""""" 79 - 116 Н ·М

Сборка и разборка силового

38-51

Нм

агрегата

1.

Отсоедините двигатель от коробки

передач .

2. Снимите

систему выпуска ОГ.
З. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Сборка и разбор­
ка силового агрегата".
4. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию.

Леrион-Автодата

Сборка и разборка силового агрегата. 1 - кронштейн компрессора конди­
ционера, 2 - перепускной патрубок, 3 - кронштейн опоры двигателя,
4 J масляный фильтр, 5 - датчик аварийного давления масла, 6 - крон ­
штейн, 7 - генератор и кронштейн генератора, 8 - масляный щуп.

www.autodata.ru


53

Двигатель

WL-T -

а) Отверните в сторону балку мотор­
ного отсека (см. раздел проверка теп­
ловых зазоров в приводе клапанов).
б) Снимите крышку головки блока

Проверка и регулировка
тепловых зазоров
в приводе клапанов

1.

механическая часть

цилиндров .

Отверните болты крепления балки

в) Ослабьте контрящую гайi<у.

моторного отсека и установите ее, как
показано на рисунке.

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка ремня привода ГРМ".
5. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной СНЯТИЮ.
6. Запустите двигатель и проверьте
отсутствие биения шкивов и правиль­
ное расположение ремней на шкивах .

4.

Примечание по снятию ремня при­
вода ГРМ
1. Совместите метки на шкивах, ука­
занных на рисунке с установочными.

г)
Поворачивая
регулировочный
винт, установите необходимую ве­

..-=----Шкив
распределительного

личину зазора в приводе клапанов.

вала

д) Затяните контрящую гайку .
Момент затяжки ................ 1б - 20 Н ·М
е) Поверните коленчатый вал на
360° и проверьте зазор в приводе
клапанов, при необходимости по­
вторите регулировку.

ж) Запустите двигатель и убедитесь
в

8.

отсутствии

посторонних

шумов

в

его работе.
.
Установите. крышку головки блока

цилиндров.

9.

Отрегулируйте тепловые зазоры в

приводе клапанов.

10. Установите балку
2.

Снимите крышку головки блока ци­

линдров.

3. Поверните коленчатый вал двига­
теля по часовой стрелке так, чтобы
поршень в первом цилиндре находил­

ся в положении ВМТ на такте сжатия.
Измерьте зазоры в приводе клапа­
нов, отмеченных на рисунке цифрой "1 ".

4.

Ремень привода ГРМ
1. Отверните в сторону балку мотор­
ного отсека (см. раздел проверка теп­
ловых зазоров в приводе клапанов).
2. Прогрейте двигатель до нормаль­
ной рабочей температуры.
3. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

4

Снимите натяжной ролик и пружину

натяжного ролика ремня привода ГРМ.
Внимание:

сильное

перекручивание

ремня, выворачивание ремня на дру­
гую сторону или попадание на ре­
мень масла или смазки могут повре­

дить

или

значительно

уменьшить

срок эксплуатации ремня.

·n

Направление

Снятие и установка

тареи.

4

моторного отсека.

2.

1-1

25

3.

мм минимум

Снимите ремень привода ГРМ .

4

Поверните коленчатый вал по часо­
вой стрелке на 360° так, чтобы пор­

5.

шень четвертого цилиндра находился

в положении ВМТ такта сжатия.
Измерьте зазоры в приводе клапа­
нов, отмеченных на рисунке цифрqй "4".

6.

Номинальный зазор
(на холодном двигателе) :
впускные

клапаны ... ........ ... " ....... О, 05

-

О, 15 мм

выпускные

клапаны .. .. .... ... ...... .. ... .. О, 15 - 0,25 мм
Если зазоры в приводе клапанов не
соо-уветствуют

заданным,

отрегули­

руйте их.
7. При необходимости выполните ре­
гулировку тепловых зазоров в приводе

клапанов .

www.autodata.ru

Снятие и установка ремня привода ГРМ. 1 • впускной воздуховод,
крышка ремня привода ГРМ, 3 • натяжной ролик и пружина натяжного
ролика ремня привода ГРМ, 4 - ремень привода ГРМ.

2-

Леrион-Автодата


Двигатель

54

Примечание по установке ремня
привода ГРМ
1. Измерьте длину пружины натяжного
ролика в свободном состоянии . Если
длина пружины

не

соответствует рег­

ламентированной, замените пружину .
Длина пружины

.. .......... ...... ..... ... .. 63

мм

WL-T -

механическая часть

Головка блока
цилиндров

З

7

11

4

8

12 16 17 13

15 18 14 10

6

2

А

5

1

А

Снятие и установка
Внимание:
- Пары топлива очень опасны . Он и
легко

воспламеняются

нанести

серьёзные

и

. могут

увечья

и

по ­

вреждения . В зоне нахождения т о­
плива не должно на х одиться ис­
крящихся предметов или откры­
того пламени.

- Разлив

2.

Совместите метки на шкивах, ука­

занных на рисунке с установочными .

топлива или его утечки из
трубок очень опасны. Топливо мо­
жет вызвать раздражение кожи и
глаз .
Всегда
соблюдайте
меры
предосторожности при работе с
топливной системой (см.
главу
"Система впрыска топлива") .
1. Слейте охлаждающую жидкость .
2. Снимите впускной коллектор , фор­
сунки и турбокомпрессор .
3. Снимите ремень привода ГРМ .
4. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка головки блока цилиндров" .
5. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию.
6. Убедитесь в отсутствии подтекания
топлива ,

моторного

масла

и

2.

9

Отверните болты крепления в два

или три прохода в последовательности ,

указанной на предыдущем рисун ке.

Примечание

по

снятию

зубчатого

шкива распределительного вала

Удерживая распределительный вал
гаечным
ключом
за
шестигранный
участок, отверните болт крепления
шкива распределительного вала .

охлаж­

дающей жидкости .

7. Запустите двигатель и проверьте

частоту вращения холостого хода.

8.
Установите ремень привода ГРМ .
Установите натяжной ролик с пол­
ностью натянутой пружиной .
5. Ослабьте болт крепления натяжно­

3.
4.

го ролика .

6.
на

Поверните шкив коленчатого вала
720° и убедитесь, что метки на

шкивах,

указанные

на

Проверьте давление

конца

такта

сжатия.

Примечание
по
снятию
головки
блока цилиндров
1. Отверните болты "А'', указанные на
рисунке .

предыдущем

рисунке, совпадают с установочными .

При

необходимости

установите

ре­

мень снова .

7.

Затяните болт крепления натяжного

ролика.

Момент затяжки ............ .... 38- 51 Н·м
Измерьте прогиб ремней привода
навесных
агрегатов .
(см .
главу
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки") .
Если прогиб не соответствует допус­

8.

тимому,

повторите

установке ремней

все

операции

по

привода навесных

агрегатов .

Затяните болты крепления крышки
ремня привода ГРМ .

9.

б

Момент затяжки

.......... ........ 8 - 11

Леrион-Автодата

Н ·М

Снятие и установка головки блока цилиндров. 1 - крышка головки блока
цилиндров, 2 - зубчатый шкив распределительного вала, 3 - задняя
крышка ремня привода ГРМ, 4 - распределительный вал, 5 - рокер и регу­
лировочный винт, 6 - опора регулировочного винта.

www.autodata.ru


Двигатель
Примечание

по

снятию

распреде­

лительного вала

Отверните болты
подшипников
ла

в два

крепления

крышек
ва­

прохода в последо­

вательности, указанной на рисунке .

з

10

7

механическая часть

Примечание п о установке зубчатого
шкива распределительного вала

распределительного

или три

WL-T -

Затяните болты задней крышки
ремня привода ГРМ в последователь­
ности , указанной на рисунке .

1.

3. Нанесите метки на головки всех
болтов крепления.
4. Доверните болты крепления на 180
- 210°.

Момент затяжки"" " " .. "" "" В - 11 Нм

~с)~

2

6

55

29 Нм

4

8

9

5

Метка

Затяните болты "А".

5.

Момент затяжки
Примечание

по установке

распре­

1. Установите распределительный вал.
2. Нанесите герметик в места , указан­

Удерживая распределительный вал
гаечным ключом за шестигранный уча­
сток, затяните болт крепления зубчато­

ные на рисунке .

го шкива распределительного вала .

2.

делительного вала

Момент затяжки" .. "" ..."123-

... " " .. ... "" " ." .. 19

Н ·м

Примечание по установке крышки
головки блока цилиндров
1. Нанесите силиконовый Герметик на
контактные поверхности

в

места, ука­

занные на рисунке .

Н·м

140

Примечание по установке головки
блока цилиндров
1. Проверьте длину каждого болта
крепления головки блока цилиндров .
При превышении максимального зна­
чения замените болт.

3.

Установите

крышки

подшипников

распределительного вала.

4.

подшипников распределительного

ла

t:ta

2. Установите прокладку крышки го­
ловки блока цилиндров .
З. Установите крышку головки блока

Затяните болты крепления крышек
в

последовательности,

цилиндров .

.

рисунке .

Момент затяжки

8

ва­

указанной

"""" " " " " 11 - 14 Н ·М

4

9

5

Примечание:на болты крепления на­
несены метки "W" и "N", проводите
проверку в соответствии с ними.

Нормальная длина:

метка
метка

102, 5 мм
метка "N" .". " ... ....... ..... " " .".114,5 мм
2. Затяните болты крепления головки

5.

з

2

6

10 '

Нанесите моторное масло на саль­

рисунке, в два эт.апа:

Момент затяжки:

этап
этап

1" ...... ..... " ... " " ... " ." .. 1,5 - 3 Н -м
2 "" ..... ... ...... .. " ." ." " ..... 5 - 9 Н ·М

"W' "" ..""."."101,2- 101,8мм
"N" .. " " "" .... ".113,2 - 113,8 мм

Максимальная длина:
метка "W" " .. "" .. " ........ "" ....

7

Затяните болты "А", указанные на

4.

блока цилиндров в два или три прохо­
да в последовательности, указанной на

Е:=J•"'Р•д
5

рисунке.

4

З

2

1

А

Момент затяжки .." " " ... .."" ... .."29 Н· м

ник ~аспределительного вала .

При помощи спецприспособления
запрессуйте сальник распределитель­

6.

ного вала .

16 12

8

4

5

9 13 17 А

5. Затяните болты крепления крышки
головки блока цилиндров в последо­
вательности, указанной на предыду­
щем рисунке .

Момент затяжки .... ........ " .... ..

5-9

Н ·М

Разборка, проверка, очистка
и ремонт головки блока
цилиндров

i
www.autodata.ru

15 11

7

З

2

6

10 14 18

А

Процедуры разборки, проверки, очист­
ки. ремонта и разборки деталей го­
ловки блока цилиндров рассмотрены
в главе "Двигатель - общие процедуры
ремонта".

Леrион-Автодата


56

Двигатель

WL-T -

механическая часть

Блок цилиндров
Предварительная разборка и
сборка
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на рисунке "Предварительная
разборка и сборка блока цилиндров".
2. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию.

1.

Разборка, проверка, очистка
и ремонт блока цилиндров
Процедуры разборки, проверки, очи­
стки, ремонта и разборки деталей
блока цилиндров рассмотрены в гла­
ве "Двигатель - общие процедуры
ремонта".
Примечание по снятию масляного
помона маслоуспокоителя

Смотри главу "Система смазки" и ри­
сунок "Предварительная разборка и
сборка блока цилиндров (этап 1)''.
Примечание по снятию

шкива

ко­

ленчатого вала

При помощи спецприспособления за­
фиксируйте маховик/пластину приво­
да

гидротрансформатора

и

снимите

8-11

Нм

шкив.

Предварительная разборка и сборка блока цилиндров (этап
ный помон, 2 - маслоприемник, З - масляный патрубок, 4
коитель, 5 - сливная пробка масляного помона.
Примечание по снятию шкива ТНВД
1. При помощи спецприспособления
зафиксируйте маховик/пластину при­
вода гидротрансформатора.

2.

Снимите шкив ТНВД.

Примечание

по

снятию

крышки

шестеренчатого механизма привода

тнвд
1. При помощи плоской отвертки сни­
мите

крышку

шестеренчатого

низма привода ТНВД.

меха­

Снимите сальник крышки шестеренчатого механизма привода ТНВД.

Отверните гайку крепления шестерни ТНВД .

2.

3.

Примечание по снятию шестерни
тнвд
1. Поверните коленчатый вал двига­
теля по часовой стрелке так, чтобы

4.

поршень в первом цилиндре находил­

1). 1 - масля­
- маслоуспо­

При помощи спецприспособления
снимите шестерню ТНВД .

ся в положении ВМТ на такте сжатия .
Поверните , маховик/пластину при­
вода гидротрансформатора и устано­

2.

вите

поршень

30 - 35°

в

до ВМТ

первом

(13 -15

цилиндре

на

зубьев).

зо-зs·

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


.

9-13

Двигатель

WL-T - механическая

часть

46-67

Нм

57

Нм

\
\

97-102 Нм (МКП П)
162-171 Нм (АКПП )

llCICi1J

6

у

. 3 ....

1
350-390 Нм

1С111:111 11

10
8-11

Нм

Предварительная разборка и сборка блока цилиндров (этап 2). 1 • шкив коленчатого вала, 2 • зубчатый шкив
ТНВД, 3 • передняя крышка шестеренчатого механизма, 4 - корпус масляного насоса, 5 • шестерня привода
ТНВД, 6 - элементы шестеренчатого механизма привода ТНВД, 7 - ТНВД, 8 • корпус шестеренчатого механизма,
9 - маховик/пластина привода гидротрансформатора, 10 - задняя пластина, 11 ·держатель заднего сальника ко­

ленчатого вала, 12 - крышка масляного насоса, 13 - ведущий ротор масляного насоса,
на, 16 ·перепускной клапан, 17 ·корпус масляного насоса.
Примечание по снятию элементов
привода ТНВД

Примечание

Отверните болты крепления балан­

тнвд
При помощи

1.

сирных валов .

по

снятию

корпуса

шестеренчатого механизма привода

вертки

14

·заглушка,

15 •

пружи­

Примечание по снятию маховика/
пластины привода гидротрансфор­
матора

молотка

снимите

привода ТНВД.

и

корпус

плоской

от­

механизма

При помощи спецприспособления
зафиксируйте маховик/пластину при­
вода гидротрансформатора .

1.

Снимите маховик/пластину привода
гидротрансформатора .

2.
2. Снимите

элементы привода ТНВД.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Двигатель

58
Примечание

по

снятию

WL-T - механическая

заднего

часть
Примечание по установке
шестеренчатого

элемен­

сальника коленчатого вала

тов

механизма

При помощи отвертки, обернутой тка­

привода ТНВД
Поверните коленчатый вал двига­
теля по часовой стрелке так, чтобы

1.

нью, удалите сальник.

поршень в первом цилиндре находил­

ся в положении ВМТ на такте сжатия .
2. Поверните маховик/пластину при­
вода гидротрансформатора и устано­
вите

поршень

30 - 35° до
Примечание

по установке

в

ВМТ

первом

(13 -15

цилиндре

на

зубьев) .

зо-зs·

корпуса

шестеренчатого механизма привода

Примечание

по установке

крышки

масляного насоса

Затяните

болты

крепления

крышки

масляного насоса в последовательно­

сти, указанной на рисунке.

тнвд
1. Установите новое кольцевое уплот­
нение

в

корпус

механизма

привода

ТНВД.
2. Нанесите силиконовый герметик на
поверхность

корпуса

механизма

при­

вода ТНВД в места, указанные на ри­
сунке.

Примечание: убедитесь

что герме­

тик не попал на кольцевое уплотне­
ние.

Толщина герметика""""".1 , 5 - 2,5 мм

5

Совместите метки на шестернях
механизма привода ТНВД с устано­

2.

вочными,

как

показано

на

рисунке

"С овмещение меток шестеренчатого
механизма привода ТНВД".
3. При помощи спецприспособле ния
зафиксируйте маховик/пластину при­
вода гидротрансформатора .
4. Затяните болты крепления шесте­
рен механизма привода , указанных на
предыдущем рисунке.

Момент затяжки:

болты А""""" """" """""19- 25 Н ·м
болты 8 " " " " " " " " " " " " " " 46- 67 Н ·м
болты с""""""""" """"" 59 - 68 Н ·М

6
Примечание

по установке заднего

сальника коленчатого вала

1.

Примечание

.

Нанесите моторное масло на саль­

Затяните болты крепления корпуса
механизма привода ТНВД в два или

ник.

3.

При помощи оправки подходящего
диаметра запрессуйте сальник.

три

2.

по установке

крышки

шестеренчатого механизма привода

прохода

в

последовательности,

указанной на рисунке .

тнвд
1. Нанесите моторное ма.сло на саль­
ник .

2.

Запрессуйте сальник крышки шес­

теренчатого

механизма

привода

ТНВД.

7

6

~О-О,5мм

r;;r-0-0,4
З . Нанесите силиконовый герметик на
контактную

поверхность

мм

ICof--.. Сальник

держателя

заднего сальника коленчатого вала.

Толщина герметика """" " " """". 2 мм
Примечание по установке маховика/
пластины привода гидротрансфор­
матора

Зафиксируйте коленчатый вал при
помощи спецприспособления.
2. Затяните болты крепления махови­
ка/пластины привода гидротрансфор­

1.

матора

в

последовательности,

занной на рисунке.

Леrион-Автодата

ука­

Совмещение меток шестеренчатого механизма привода ТНВД.

www.autodata.ru


Двигатель
3.

Нанесите силиконовый герметик на

контактные поверхности

крышки

шес­

теренчатого механизма привода ТНВД
в места , указанные на рисунке .

Толщина герметика ""."".

WL-T -

Примечание

механическая часть

по снятию

шкива

ко­

59

Затяните болт крепления шкива ко­

2.

ленчатого вала

ленчатого вала .

1. При помощи спецприспособления
зафиксируйте шкив коленчатого вала.

Момент затяжки

1,5 - 2,0 мм

Н ·М

""." "". 350 - 390

Задний сальник
коленчатого вала

Снятие и установка

1. (Модели с МКПП)
2. (Модели с АКПП)

Снимите маховик .
Снимите пластину
привода гидротрансформатора .
3. Снимайте детали в порядке их 11уме­
рации на рисунке "Снятие и установка
заднего сальника коленчатого вала" .

2. Снимите

шкив коленчатого вала .

Примечание по снятиiо переднего
сальника

4.

Затяните болты крепления крышки

шестеренчатого

механизма

привода

ТНВД в два или три прохода в после­
довательности , указанной на рисунке.

1. Отрежьте кромку сальника .
2. С помощью отвертки, обернутой

тка­

нью, удалите сальник .

Снятие и установка заднего сальника.

1 - задний сальник коленчатого вала.
Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­

4.

ратной снятию.

Примечание

по

снятию

заднего

сальника коленчатого вала

1. Отрежьте кромку сальника.
2. С помощью отвертки, обернутой

тка­

нью, удалите сальник .

Передний сальник
коленчатого вала

Снятие и установка
Отсоедините провод от отрица­
тельной клемы аккумуляторной ба­

1.

Примечание по установке передне­
го сальника

1. Нанесите масло на сальник.
2. С помощью молотка и оправки
подходящего

диаметра

запрессуйте

сальник.

тареи .

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­

2.

новка переднего сальника коленчатого

Примечание

вала " .

по установке заднего

сальника

Нанесите масло на сальник .
С помощью молотка и оправки подхо­
дящего диаметра запрессуйте сальник.

1.
2.

Молоток

Примечание

по

установке

шкива

Задняя крышка

1

.1~

коленчатого вала

0-0,5

При помощи спецприспособления
зафиксируйте шкив коленчатого вала.

1.

мм

(\

Сальник

Силовой агрегат
Снятие
и
установка
переднего
сальника коленчатого вала. 1 - гря­
зезащитный щиток, 2 - ремни при­
вода навесных агрегатов, 3 - шкив
коленчатого вала, 4 - сальник.

Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности , об­
ратной снятию .

3.

www.autodata.ru

Снятие и установка
Внимание:
- Пары топлива очень опасны. Они
легко воспламеняются и могут на­

нести серьёзные увечья и повреж­

дения. В зоне нахождения топлива
не должно находиться искрящихся
предметов или открытого пламени.

Леrион-Автодата


Двигатель

60

WL-T -

механическая часть

Разлив топлива или его утечки из
трубок очень опасны. Топливо мо­
жет вызвать раздражение кожи и
глаз.
Всегда
соблюдайте меры
предосторожности при работе с
топливной системой (см. главу
"Система впрыска топлива") .
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клемы аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Отверните болты крепления балки

-

моторного отсека и установите ее, как
показано на рисунке.

Примечание: убедитесь что силовой
агрегат зафиксирован надежно.
2. Отверните болт крепления задней
опоры силового агрегата.

Примечание по установке попереч­
ной балки
1. Затяните болты "В", указанные на
рисунке "Снятие и установка попереч­
ной балки".

4.

(Модели с МКПП) Слейте трансмис­

сионное масло.

5. (Модели с АКПП) Слейте рабочую
жидкость АКПП .
6. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка силового агрегата".
7. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной СНЯТИЮ.
8. Запустите двигатель и проверьте:
- Уровень . моторного масла, уровень
охлаждающей жидкости, отсутствие
протечек топлива и масла в коробке

2.

Момент затяжки:
модели2WD ..................... 38-51 Н-м
модели 4WD ..................... 64 - 89 Н ·м
3. Снимите заднюю опору силового

3.

агрегата.

Примечание по снятию поперечной
балки
1. Отверните гайки "А", указанные на
рисунке.

опережения

зажигания

и

подвесьте их в стороне. Не отсоеди­
няйте ШЛС1НГИ.
Примечание по снятию задней опо­
ры коробки передач
1. Вывесите силовой агрегат на спец­
приспособление .

Леrион-Автодата

Установите

1.

силовой

агрегат

на

Отсоедините двигатель от коробки
(Модели с МКПП) Снимите сцеп ­
Снимите систему выпуска отрабо­

4.
5.
6.

Снимите маслоохладитель.
Снимайте детали в порядке их ну­

мерации на рисунке "Сборка и разбор­
ка силового агрегата".
7. Установка деталей при сборке
производится в последовательности ,

обратной снятию. Моменты затяжки
болтов крепления деталей указа ны

прессора кондиционера

и

агрегата

тавших газов .

Примечание по снятию насоса уси­

кондиционера

Н-м

Сборка и разборка силового

3.

лителя рулевого управления и ком­

компрессор

79 - 116

ление .

кон­

насос усилителя рулевого управления,

Момент затяжки .... ..........

передач .

центрацию ОГ.
9. Проведите дорожный тест.

Снимая

опоры двигателя.

2.

Частоту вращения холостого хода ,

угол

Момент затяжки .............. 75- 104 Н·м
Затяните болт крепления задней

опоры .

передач .

-

Момент затяжки ... " ... " ...... 38 - 51 Н-м
Затяните гайки "А", указанные на
рисунке "Снятие и установка попереч ­
ной балки".

Модели выпуска с 1999г.

Снятие и установка
поперечной
балки.
2. Отверните болты "В", указанные на
рисунке "Снятие и установка попереч­
ной балки".
3. Отверните болты крепления балки

на рисунке.

8.
9.

Установите маслоохладитель .
Установите систему выпуска отра­
ботавших газов .

10.

(Модели с МКПП) Установите сцеп­

ление.

моторного отсека и установите ее, как

11 . Соедините двигатель

показано на рисунке.

дач.

и коробку пере­

www.autodata.ru


Двигатель

Этап

WL-T -

механическая часть

61

1

3

.~
Этап

Этап З

2

9
79-116

4

Нм

7

Снятие и установка силового агрегата. 1 - ремни привода навесн1>1х агрегатов и шкив, 2 • впускной воздуховод,
3 - трос педали акселератора, 4 - грязезащитный щиток, 5 • элементы коробки передач, 6 - приемная труба сис­
темы выпуска ОГ, 7 - компрессор кондиционера, 8 - насос усилителя рулевого управления, 9 - болт задней опо­
ры силового агрегата, 10 - поперечная балка, 11 - силовой агрегат.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Двигатель

62

WL-T -

механическая часть

....

12-17

38-51

Нм

38-51

Нм

Нм

5

19-25

Нм

Сборка и разборка силового агрегата. 1 - ремни привода навесных агрегатов, 2 - генератор, З - натяжитель,
кронштейн компрессора кондиционера, 5 - кронштейн опоры двигателя, 6 - датчик аварийного давления мо­

4-

торного масла.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


63

Двигатель

-

общие · процедуры ремонта

Головка блока

з

7

11 1s 18 14

цилиндров

Разборка
Примечание : разборка головки блока
цилиндров двигателя WL-T произво­
дится в два этапа .
1. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунках "Разборка голов­
ки блока цилиндров" .
2. Установка деталей при сборке
производится в порядке , обратном
снятию .

Примечание по снятию шкива рас­
пределительного вала (двигатель

Примечание

по

снятию

головки

ла/муфты системы изменения фаз га­

блока цилиндров
1. (Двигатель WL-T) Отверните бол­
ты "А".
2. Отверните болты крепления голов­
ки блока цилиндров в два прохода в
последовательности, показанной на

зораспределения.

рисунке.

WL-T)
Удерживая
распределительный
вал
гаечным
ключом
за
шестигранный
участок , отверните болт крепления
звездочки

распределительного

6-8

ва­

Двигатель

FE-E.

Нм

3

-

••

е

~

-~--12

----15

lliJI

----16
-~---13

Разборка головки блока цилиндров (двигатель
0
3

FE-E). 1 -

крышка головки блока цилиндров,

2-

задняя крышка рем-

~=л~~~~~~~~:.~· • р~~~~е~!л и~=~с=:~.~ ~~~ш_к~~~~~=~~=~~= r~~~~:~бл~т::~:~~~~~=: i _- г~а:~:к~\f:~к'Т~~~~~=
дров,

9 - прокладка головки блока цилиндров, 10 - сухари, 11 - тарелка пружины клапана, 12 - пружина клапана,
13 - седло пружины клапана, 14- клапаны, 15 - маслосъемный колпачок, 16- направляющая втулка клапана.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


64

Двигатель

- общие

процедуры ремонта

Разборка головки блока цилиндров (двигатель WL-T, этап 1). 1 - крышка маслозаливной горловины, 2 - масло­
заливной патрубок, 3 - датчик - указатель температуры охлаждающей жидкости, 4 - датчик температуры охлаж­
дающей жидкости, 5 - шкив распределительного вала, 6. - задняя крышка ремня привода ГРМ, 7 - головка блока
цилиндров, 8 - прокладка головки блока цилиндров .

•

•

Разборка головки блока цилиндров (двигатель WL-T, этап 2). 1 - крышка подшипников распределительного
вала, 2 - распределительный вал, 3 - рокер и регулировочный винт, 4 - опора регулировочного винта, 5 - сухари,
6 - тарелка пружины клапана, 7 - пружина клапана, 8 - седло пружины, 9 - клапан, 10 - маслосъемный колпачок,
11 - выпускной патрубок охлаждающей жидкости.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Двигатель
Примечание

по

снятию

распреде­

лительного вала

Отверните

болты

крепления

крышек

подшипников распределительного вала
в три или четыре прохода в последова­

тельности, показанной на рисунке .

•·"·~·
4

8

Двигатель

9

5

1

общие процедуры ремонта

-

65

Проверка, очистка и ремонт
Очистите днища поршней и поверх­
ность блока цилиндров, сопрягаемую
с головкой блока цилиндров.
2. Проворачивая коленчатый вал, по­

1.

следовательно установите

поршни

в

ВМТ. Шабером очистите поверхности
днищ поршней от углеродных отло­
жений .

3. Очистите

головку блока цилиндров.
а) Очистите поверхность головки
блока -цилиндров от остатков про­
кладки .

Примечание:
будьте
осторожны,
чтобы не повредить поверхность .

Двигатель

FE-E.

Максимальная допустимая неплоско­
стность поверхности, сопрягаемой с
поверхностями

WL-T.

впускного

и

выпуск­

ного коллектора:

WL-T " " ."" " .." """ """" "" """ 0,05 мм
FE-E"""."""" "" " "" " ." " """ " О, 15 мм

Двигатель

FE-E.

Примечание разборке оси коромы­
сел (двигатель FE-E)
Произведите разборку, как показано
на рисунке .

б) Очистите поверхности камер сго­
рания головки блока металлической
щеткой, удалив остатки углеродных
отложений.
в) Очистите поверхность головки
блока цилиндров (сопрягаемую с
поверхностью
блока
цилиндров),

Двига:rель

WL-T.

используя мягкую щетку и раствори­

]ель.

4.

Используя проникающий краситель ,

проверьте

Примечание

по

снятию

сухарей

клапана

При помощи спецприспособления со­
жмите пружину клапана и снимите су­
хари.

наличие трещин

сгорания,

впускных и

лах

поверхности

и

на

в

камерах

выпускных
газового

кана­
стыка .

При наличии трещин замените головку
блока цилиндров.
5. Проверьте посадку клапанов . При
необходимости замените их.
6. Проверьте головку блока цилиндров.
Прецизионной линейкой и плоским
щупом,

как показано

на рисунке,

про­

верьте неплоскостность рабочих по­
верхностей головки блока цилиндров ,
сопрягаемых с поверхностью блока
цилиндров,

впускного

и

выпускного

коллектора.

Максимальная допустимая неплоско­
стность поверхности, сопрягаемой с
поверхностью блока цилиндров:
Примечание по снятию маслосъем­

по направлению 'Х""""" " " О, 02 мм
по направлению "У"""""" " О, 05 мм

FE-E " """ """ "" " """" """ """ О, 15 мм

FE-E.

Если величина неплоскостности пре­
вышает максимально допустимую, за­

мените головку блока цилиндров или
прошлифуйте ее .
Величина шлифования:

WL-T"" "" " " " ""."".""""""." О, 15 мм
FE-E" "" """""" " " ". "."" """" О, 20 мм
7. (Двигатель FE-E) Проверьте высо­
ту головки блока цилиндров.

Номинальная высота "."" "" "" 134 мм
(Двигатель WL-T} Проверьте вы­

8.

ступание

WL-T:

ного колпачка

С помощью спецприспособления сни­
мите маслосъемный колпачок, как по­

~

Двигатель

Если

вставки

выступание

номинальному,

камеры

не

сгорания .

соответствует

замените

вставку

ка­

меры сгорания.

казано на рисунке.
у

Камера сrорания

Номинальное
Двигатель

www.autodata.ru

WL-T.

выступание

""" "" """ . -0,02- 0,005 мм
Леrион-Автодата


Двигатель

66

-

общие процедуры ремонта

9. Очистите

клапаны.
а) Шабером снимите налет углеро­
дистых отложений с тарелки кла­

Если

Щеткой

окончательно

больше

максимально

правляющую вту лку .

11 .

пана.

б)

зазор

допустимого , замените клапан и на­

очистите

Пр и необходимости замените на­

правляющую втулку клапана.

Общая

клапан.

а) С помощью спецприспособления

длина клапана

Если

общая

длина

меньше

выпрессуйте направляющую втулку .

мини­

мальной , замените клапан .

в)

Проверьте

состояние

торцевой

поверхности клапанов на отсутствие
износа .

Если торец клапана изношен , пере­
шлифуйте торец или замените клапан .
г) Нутромером измерьте внутренний

10. Про"верьте и притрите клапана.

диаметр направляющих втулок

а) Проверьте толщину цилиндриче­
ской части тарелки клапана.

WL-T:
впуск""."." . "" " " .. " .." ... " ... ".

1,5 мм
выпуск .... "" " "" ........ " .."" ... О, 75 мм
FE-E:
впуск... .... ....... ........ ....... ... .... .. О, 5 мм
выпуск """ " .. ... " """" "" "" " .. 1,0 мм

установите

новую

направ­

линдров на соответствующую

стях.

чину .

направляю­

вели­

Величина выступания направляющей
втулки клапана:

WL-Т. " """ " """ " " " " . 7,025 - 7,045 мм

FE-E """ .. "" """"" ."" ". 7,01 - 7,03 мм

WL-T " ." .. """"""""""" 14,0 - 14,5 мм
FE-E. """" " """ " """" " . 19,2 - 19,6 мм

J
д) Микрометром измерьте диаметр
стержня

клапана

в

трех

двух плоскостях.

Номинальный

диаметр

уровнях

и

стержня

~

Примечание:
впускных

клапана:

и

направляющие

выпускных

втулку

клапанов раз­

личны .

WL-T:
Двигатель

молоток,

ляющую втулку клапана так , чтобы
она выступала из головки блока ци­

панов в трех уровнях и двух плоско­

Номинальный диаметр
щей втулки клапана:

Толщина тарелки клапана:

кла­

б) Используя спецприспособление и

впуск " """""""" "" 6,970 - 6,985 мм
выпуск " "" "" """" .6,965 - 6,980 мм

WL-T.

FE-E:

впуск . ". " """ .. " """ 6,970 - 6,985 мм
выпуск " " " """ ""."6,965 - 6,980 мм

о

Минимальный

диаметр

стержня

клапана:

, 1

'1

WL-T:

1

1
1
1
1

впуск " .. " "." .." "" ." .. """"" 6,920 мм
выпуск" " """ .. """" " " .."" . 6,915 мм

FE-E:

впуск ." "" .... """ """ "" " ". " 6,920 мм

выпуск "."." " ."""" """"""6,915 мм

Двигатель

Если

FE-E.

12.

толщина

части тарелки

клапана

меньше,

Нанесите тонкий слой белил на
фаску клапана. Прижмите рабочую
фаску клапана к седлу, но не вра­
щайте клапан. Затем уберите клапан
и осмотрите седло и фаску клапана.

-

то

замените клапан.

б) Проверьте общую длину клапана .
Номинальная длина:

WL-T:
впуск.""" " """ "" ". 111,6 - 112, 1 мм
выпуск"" " "" "" " " .111,5 -112, О мм

FE-E:

впуск.. " """""" """ """""

111,89 мм
выпуск""""."" .. """ " """111,69 мм
Минимальная длина:

впуск.""." "" .. ".""""""". 111,35 мм
выпуск."""."" .. """"""". 111,25 мм

FE-E:

е)

(Двигатель

измерений
пана

и

FE-E)

диаметра

внутреннего

правляющей втулки
между стержнем

WL-T:

Проверьте правильность посадки

клапана в седло.

цилиндрической

По разности
стержня
диаметра

кла­
на­

найдите зазор

клапана

и

его

на­

правляющей.
Номинальный зазор :

впуск """""""""""".0,025 - 0,060 мм

выпуск"" "" " .. " ." ..""0,030 - 0,065 мм
111, 19 мм Максимальный зазор" " " " .."" 0,200 мм

впуск" """ """" .... """" .. " 111,39 мм
выпуск"" .. " .... """ " """".

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Двигатель
Если краска остается по всей окружности (360°} фаски клапана, то
клапан концентричен. В противном

-

-

общие процедуры ремонта

{Двигатель FE-E) Проверьте высо­
выступания клапана относительно
основания седла пружины - размер "L".

14.
_ту

случае замените клапан .
_
- Если краска проявляется по всеи
окружности (360°) седла клапана,

Номинальный размер

и

Если измеренный размер меньше но­

седло

В

минального на О 5 - 1 5 мм то исполь­

направляющая

клапана

противном

втулка

клапана

концентричны .

случае

впуск " .. " " " " " " " " " " " " " " " " " .49, 7 мм

выпуск""""""""""""""".:"". 51,2 мм

перешлифуйте

зевание клапана ' допу'скается.

фаску .
- Убедитесь , что пятно контакта на­
ходится в средней части рабочей
фаски клапана и имеет нормальную

Номинальная длина:
выпускные клапана ..""" .. " ."." 52 мм
в) Тестером для проверки пружин
измерьте усилие, необходимое для
сжатия пружины до установочной

ширину.

Нормальная ширина пятна
ко нтакта:

WL-T:

длины .

впускные клапана "" ""
выпускные клапана" ""

В

1,6 - 2,2 мм
1, 7 - 2,3 мм
FE-E" """"""""" """"".". 1,2 - 1,4 мм
противном

случае

Усилие:

WL-T:
впускные клапана

скорректируйте

" "" ..""" "" """"""". 153, 7 - 173,9 н

фаску с~:~едующим образом :
Двигатель WL-T

выпускные клапана

"""""""""""""" " ". 237, 7 - 268,8 н
FE-E:

Если пятно контакта расположено
слишком высоко на фаске клапана,
то для перешлифовки седла ис­
пользуйте фрезы с углом 60° и 45°.
- Если пятно контакта расположено
слишком низко на фаске клапана, то
для перешлифовки седла исполь­
зуйте
фрезы
с
углом
45° и
37 ° (впуск), 30 ° (выпуск).
Двигатель FE-E
- Если пятно контакта расположено
слишком высоко на фаске клапана,
то для перешлифовки седла ис­
пользуйте фрезы с углом 75° и 45°.
- Если пятно контакта расположено
слишком низко на фаске клапана, то
для перешлифовки седла исполь­
зуйте фрезы с углом 15 ° (впуск),
35° (выпуск) и 45°.

-

Впуск

впускные клапана

15.

(Двигатель

ложение тарелки

WL-Т) Проверьте по­
клапана

""""""""""""""" " .240,4 - 272,0 н

Установочная длина пружины клапана:

WL-T"""""""" " "."" " ""."" " . 35,5 мм
FE-E"""" "" """"" """""" """ 41, 7 мм

Выпуск

Номинальный зазор:

- 1,09 мм
- 1, 19 мм

впускные клапана"."""""" ... 1,50 мм
выпускные клапана """ """""1, 60 мм

16.
·

Проверьте пружины клапанов .

а) Используя металлический уголь­
ник

(90°),

проверьте неперпендику­

Если усилие выходит за указанные
пределы, замените пружину клапана.

17.

(Двигатель

зор

между

WL-T)

Проверьте за­

регулировочным

винтом

и

рокером, как показано на рисунке. Ес­
ли

зазор не соответствует номиналь­

ному, отрегулируйте его.

Номинальный зазор

"" " """""" О -4 мм

лярность пружины.

WL-T.

Впуск

Выпуск

~

~

~ ~
15°

13.

выпускные клапана

но плоскости головки блока цилиндров .

Максимальный зазор:

Двигатель

" " """" ". "" " " .. "" " " 203, 1 - 229,8 н

относитель­

впускные клапана """"0,61
выпускные клапана" "" О, 71

Двигатель

67

Максимально допустимая
неперпендикулярность :

WL-T:
впускные клапана .. """ """.1,48 мм
выпускные клапана "" " .. "" 1, 75 мм

FE-E:
внутренняя пружина """""" 1, 5 мм
внешняя пружина "" """""". 1,8 мм

35°

Проверьте

распределительный

вал и подшипники .

А. Проверьте распределительный вал
на отсутствие изгиба.
а) Уложите распределительный вал

FE-E.

Вручную притрите клапан и седло

18.

Зазор

__,"11.-

на призмы.

клапана с использованием абразив­
ной пасты . После притирки очистите

б) Стрелочным · индикатором про­
верьте биение распределительного
вала относительно средней шейки .

клапан и седло клапана .

Максимальное биение"""""" " 0,03 мм

б) (Двигатель

FE-E)

Штангенцирку­

лем измерьте длину пружины в сво­

бодном состоянии.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Двигатель

68

Если биение превышает допустимое

Г.

значение, замените распределитель­

зазор

ный вал .
Б. Измерьте высоту кулачка распре­

общие процедуры ремонта

-

Проверьте
в

радиальный

подшипниках

масляный

распредели­

тельного вала.

а) Положите пластиковый калибр на

делительного вала.

каждую опорную шейку распредели­

Номинальная высота:

тельного вала.

б) Уста н овите крышки подшипников

FE-E:
впуск................................
выпуск .. ..... .. " ..................

41,340 мм
41,847 мм

WL-T:
впуск.......... ..... .................
выпуск .. ......... ..... ........... ..

41,271
42,445

мм
мм

Минимально допустимая высота:

FE-E:
впуск................................ 41, 140 мм
выпуск ..... ..... ............ .... ... 41,647 мм

WL-T:

распределительного

вала и затяни­

те болты крепления регламентиро­
ванным
моментом
(см.
раздел
"Гол овка блока цилиндров").
в) Снимите крышки подшипников
распределительного вала (см . раз­
дел "Головка блока цилиндров").
г) Измерив ширину калибра, опре­
делите зазор .

При помощи спецприспособления
запрессуйте
направляющую
втулку

2.

клапана.

Номинальный зазор:

WL-T:

впуск.. ...... ... ........ ....... ... ... 40, 871 мм
выпуск ....... .. ................... . 42, 045 мм

шейки №1,
шейки №2,

N!:15 ...... 0,035 - 0,081
No3,
No4 ...... .. ..... .......... .. 0,065 - О, 111
FE-E:
шейки №1, №2,
№4, №5 ...... ....... .... 0,025шейка №3 ... .... ... ... . 0,031 -

0,043
0,049

мм

мм

мм
мм

Максимальный зазор :

WL-T:
шейки №1, №5 .............. ...... 0, 12 мм
шейки №2, №3, №4 .......... .. 0, 15 мм
FE-E .. .. ... ....... ...... ..... .... ....... .... 0, 15 мм

В. Измерьте диаметр опорных шеек
распределительного

вала

в

местах ,

Примечание по установке пружины
клапанов (двигатели WL-T)
Установите пружину клапана с меньшим
шагом к головке блока цилиндров .

указанных на рисунке . Если диаметр
меньше

номинального, замените рас­

пределительный вал.

Номинальный диаметр:

FE-E:
шейки №1,№5 .. 31,940
шейки№2,
№3, №4 .... ......... 31,910

- 31,965 мм
А>В

- 31,935 мм

WL-T:
шейки №1 , №5

.. 25,940- 25,965 мм

шейки№2,

№3, №4 .............

25,910- 25,935 мм

Минимальный диаметр опорных шеек д. Проверьте осевой зазор распреде­

распределительного вала:

лительного вала. Для этого установи-

FE-E:

те

N

шейки о1,

№5 .. .......... ... ...... 31,910 - 31,935 мм
шейки №2,

№3, No4 ...... ..... .. 31,880 - 31,905 мм
WL-T:
шейки №1,№5 ...... .... ...... 25,890 мм

распределительный

вал .

Индика-

тором измерьте осевой зазор при переме

е

щ нии распределительного вала

назад и вперед.

Примечание по установке сухарей
клапана

При помощи спецприспособления ус­
тановите сухари .

Номинальный осевой зазор:

FE-E .......... ........ ...... ... ... 0, 12 - О, 16 мм

шейки №2,
WL- T .. ". " ............... ... ..... О, 03 - О, 16 мм
№3, №4 .......... ... ....... ....... 25,860 мм ' Максимальный осевой зазор .. .. 0,20 мм

А
х

у~у

Примечание по уста новке рокера
(двигатель WL-L)
Если Вы устанавливаете новый рокер,
выставите размер "А" , как показано на

х

Двигатель

WL-T.

рисунке .

Если

осевой

мально го,

зазор

больше

замените

макси-

.

Номинальный диаметр .. .. ....... О - 4 мм

распределитель­

ный вал и головку блока цилиндров .

2

Jrv

Двигатель

FE-E.

Леrион-Автодата

Сборка
Примечание по установке масло­
съемного колпачка (двигатели WL-T)
1. Убедитесь , что размер "L" соответ­
ствует номинальному .

Номинальный размер

"L" .. .. 14 - 14,5 мм

www.autodata.ru


Двигатель

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Разборка блока
цилиндров".
2. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию.
Примечание по снятию крышек ко­
ренных подшипников

Отверните болты

крепления

крышки

коренных подшипников в два

или три

последовательности,

ука­

занной на рисунке.
з

69

и ремонт

Разборка

1.

в

общие процедуры ремонта

Проверка, очистка

Блок цилиндров

прохода

-

7

1.

Очистите блок цилиндров .
а) Удалите остатки прокладок с рабо­
чих поверхностей блока цилиндров.
б) Растворителем и мягкой щеткой
окончательно очистите блок ци­
линдров.

Проверьте поверхность газового
стыка блока цилиндров на неплоско­
стность с помощью прецизионной ли­
нейки и плоского щупа, как показано

2.

на рисунке.

Максимальная неплоскостность:

WL-T:
10

6

2

по направлению 'Х"" .......... 0,02 мм
по. направлению "У" .. " ..... ". О, 05 мм

FE-E .. ...... " ....... " ......... "" .... .... О, 15 мм

Двигатель

FE-E.

Высота блока цилиндров
(двигатель FE-E) ."."" .. .... "."

221,5 мм

Если неплоскостность превышает ука­
занное значение, замените блок ци­
линдров.

3.

Проверьте зеркало цилиндров

на

наличие вертикальных царапин.

Двигатель

WL-T.

Если имеются глубокие царапины, то
замените блок цилиндров.

Модели с АКПП

5

Разборка блока цилиндров (двигатель FE-E). 1 - кожух сцепления, 2 - ведомый диск сцепления, 3 - махо­
вик/ведущая пластина гидротрансформатора, 4 - насос охлаждающей жидкости, 5 - масляный поддон, 6 - мас­
лоприемник, 7 - задний сальник коленчатого вала, 8 - масляный насос, 9 - передний сальник коленчатого вала.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Двигатель

70

-

общие процедуры ремонта

4

14.
27-32

Нм

8-11

Нм

Разборка блока цилиндров (двигатель WL-T). 1 - балансирные валы, 2 - крышка нижней головки шатуна, 3 - ниж­
ний вкладыш шатунного подшипника, 4 - шатунно-поршневая группа в сборе, 5 - верхний вкладыш шатунного
подшипника, 6 - поршневые кольца, 7 - стопорное кольцо, . 8 - поршневой палец, 9 - поршень, 10 - шатун ,
11 - крышки коренных подшипников, 12 - нижние вкладыши коренных подшипников и упорные полукольца,
13 - коленчатый вал, 14 - верхние вкладыши коренных подшипников и упорные полукольца, 15 - масляная фор­
сунка и перепускной болт, 16 - блок цилиндров.
Измерьте диаметр цилиндра .
Индикатором-нутромером
измерьте

ремонтный размер:

4.

(0,25) ....... ....... 93,250- 93,272
(0,50) .. ...... .. .... 93,500- 93,522

диаметр цилиндра на трех уровнях "А'',

FE-IE:

"В" и "С" в поперечном (Х-Х) и продоль­
ном (У-У) направлениях, как показано

номинальный
размер .. ........ .. ... 86,000
ремонтный размер:

на рисунке.

Е

у

хфх

- 86,019

мм

(0,25) .... .... .. ... . 86,250 - 86,269
(0,50) ... ... .. ...... 86,500- 86,519

мм
мм

Максимальная
величина износа .......... " ...... ...... О, 15 мм
Если диаметр больше максимально
допустимого, расточите все цилиндры

у

или замените блок цилиндров .
(Двигатель WL-Т) Проверьте мас­
ляную форсунку и перепускной болт.
а) Подайте давление на перепуск­
ной болт масляной форсунки со
стороны "А" .
Давление .... ... ....... ...... ..... 138 - 196 кПа

5.

Диаметр цилиндра:

WL-T:
номинальный

размер .... .. .. .......

мм
мм

93,000 - 93,022

Леrион-Автодата

мм

6.

б) Убедитесь, что воздух выходит со
стороны " В ". В противном случае
замените перепускной болт.
Проверьте величину осевого зазора

шатунного подшипника .

Номинальный
осевой зазор ... ............ О,

11 О -

О, 262 мм

www.autodata.ru


Двигатель

-

общие процедуры ремонта

71

Максимальный осевой зазор:

WL-T ...... " ......... "" .... .." ..... ..... 0,35
FE-E .. .. .. ....... ....... .. ..... ......... .... 0,30

мм
мм

е) Установите крышку нижней голов­
ки шатуна и затяните гайки крепле­
ния регламентируемым моментом .

ж) Снимите крышку нижней головки
шатуна.

з) Измерьте ширину сплющенного
пластикового калибра в наиболее
широкой части и определите вели­
Если осевой зазор больше макси­
мального, замените шатун в сборе.
При необходимости замените ко­
ленчатый вал.
7. Снимите крышку нижней головки
шатуна и проверьте радиальный зазор

чину зазора шатунного подшипника.

д) Вычислите зазор "балансирный
вал - постель балансирного вала ".
Если зазор больше допустимого ,
замените балансирный ва л или бло к
цилиндров.

Номинальный зазор:
1 и 3 шейки .. ..... ... .... О, 050 - О, 115 мм
2 шейка ........ ............ 0,080 - О, 145 мм
9. Снимите поршень и шатун в сборе .
а) Удалите нагар с верхней части
цилиндра.

б) Извлеките поршень в сборе с ша­
туном

шатунного подшипника.

и

верхним

а) Отверните две гайки крепления
крышки нижней го!1овки шатуна.

вкладышем

под-

·

шипника .

Примечание : храните поршни в сборе
с шатунами, вкладыши и крышки
комплектами, чтобы не перепутать
их при установке.

Номинальный зазор:
WL-Т. ... ........... .. ... ...... 0,031

- 0,058 мм
FE-E ........... ........ ... ... . 0,027 - 0,067 мм

10.

Индикатором измерьте осевой зазор

коленчатого вала, перемещая последний

"назад

- вперед" с

помощью отвертки .

Максимальный зазор:
WL-Т. ... ..... .. ... ...... ... .... .... ... ..... . 0,08 мм
FE-E ......... ......... ........ .............. 0, 10 мм

б) Используя молоток с пластико­
вым бойком, слегка· постучите по
шатунным болтам и снимите ниж­
нюю

крышку

шатуна,

покачивая

ее

из стороны в сторону :

Примечание: нижний вкладыш должен
остаться в крышке нижней головки
шатуна .

в)

Очистите

шатунную

шейку

и

вкладыши .

г) Проверьте поверхности шатунной
шейки и вкладыша на отсутствие
точечной коррозии и царапин.
При наличии рисок и задиров заме­
ните вкладыши. При необходимости
перешлифуйте шейки или замените
коленчатый вал.

Толщина
вкладышей
шатунного
подшипника (WL-T):
номинальная ..... .. .... . 1,504 - 1,513 мм
ремонтная (0,25) ..... 1,621 - 1,631 мм
ремонтная (0,50) ..... 1,746 - 1, 756 мм
ремонтная (0,75) .. ... 1,871- 1,881 мм
Если зазор больше максимального,
замените подшипники. При необхо­
димости прошлифуйте или замените
коленчатый вал.
и) Удалите остатки пластикового ка­
либра с рабочих поверхностей шей­
ки и вкладыша.

8.

(Двигатель

WL-T)

Проверьте ба­

лансирные валы .

а) Установите балансирные валы и
затяните болты крепления.
б) Измерьте осевой зазор балан­
сирных валов.

Номинальный зазор ..... .. .0,04 - О, 16 мм
. в) Измерьте шейки балансирных ва­
лов в двух взаимно перпендикуляр­

ных плоскостях по направлениям "Х"
и "У", как показано на рисунке . .
А В

Осевой зазор:

FE-E:
номинальный .......... 0,080 - О, 18 мм
максимальный .... ....... .... ... .. 0,30 мм

WL-T:
номинальный ..... .. , 0,040 - 0,282 мм
максимальный ... .... ........ .. ... 0,30 мм
номинальный .... ....... 2,455 - 2,505 мм
ремонтный (0,25) .. .. 2,630- 2,680 мм
Если осевой зазор больше макси­
мального,

замените

упорные

кольца и/или коленчатый вал.
11 . Снимите крышку коренных
шипников

и

проверьте

полу­

под­

радиальные

масляные зазоры.

а) Снимите крь1шку коренных под­
шипников .

•

д) Установите пластиковый

калибр

для измерения зазоров в подшипни­
ках, как показано на рисунке .

www.autodata.ru

Номинальный диаметр:
первая шейка ...... .41,945 - 41,960 мм
вторая шейка ...... 39, 945 - 39, 960 мм
третья шейка ..... 37,975 - 37,990 мм
г) Индикаторным нутромером из­
мерьте внутренний диаметр посте­
ли балансирного вала в блоке ци­
линдров.

Примечание :
- Снимайте крышку коренных под­
шипников, медленно покачивая ее
из стороны в сторону, чтобы не
повредить сопрягаемые поверхно­
сти крышки подшипника и блока
цилиндров .
- Храните крышку коренных под­
шипников

вместе

с нижними вкла­

дышами, чтобы не перепутать их
при установке.

б) Поднимите коленчатый вал .
в) Очистите каждую коренную шейку
и вкладыши.

Леrион-Автодата


Двигатель

72

-

общие процедуры ремонта

г) Проверьте п оверхность каждой
коренной ше й ки и вкладышей на от­

Примечание : не пр именяйте метал­
лическую щетку.

2.

сутствие точечной коррозии.
Если шейка или вкладыш повреж­
дены, замените вкладыши . При не­

обходимости

перешлифуйте

пендикулярном

оси

поршневого

пальца, как показано на рисунке .

в

калибр

поршневые

а) Микрометром измерьте диаметр
юбки поршня в направлении , пер­

коренных подшипников . коленчатого

для измерения зазоров в псщшипни ­

и

цилиндром.

замените коленчатый вал .
д) Установите верхние вкладыши

блок цилиндров.
е) Положите пластиковый

поршень

А. Проверьте зазор между поршнем и

или

вала и уложите коленчатый вал

Проверьте

кольца .

2.

При необходимости замените весь

узел .

а) При помощи спецприспособления
снимите оба компрессионных кольца .

ках скольжения на каждую коренную

шейку .
Пластиковый калибр

17

мм

Двигатель

ж)

Установите

крышки

WL-T.

коренных

подшипников.

з) Нанесите слой моторного масла на
резьбу и под головки болтов крепле­

б) Вручную снимите элементы мас­
лосъемного кольца (скребки и рас­
ширитель кольца).

ния крышки коренных подшипников и

затяните болты регламентированным
моментом (см. раздел "Сборка") .
и) Снимите крышку коренных под­
шипников .

к) Измерьте максимальную ширину
сплющенного пластикового калибра ,
определив по ней величину ради­

Примечание: разложите кольца в со­
ответствующем порядке .
3. С помощью пресса и спецприспособ­
лений выпрессуйте поршневой палец.

ального масляного зазора .

Двигатель

Номинальный зазор:

FE-E.

Диаметр поршня :

WL-T:
шейки N21, No2,
№4, №5 ... ... ..... ..... . 0,033-

WL-T:

0,052 мм
шейка №3 "" " " ." .. 0,050 - 0,069 мм
FE-E"""""" .."""""" 0,025 - 0,074 мм
Максимальный зазор:
.
WL -T """""" " ..."." ... .." "." .. ... 0,08 мм
FE-E ..... ............. ............ .......... О, 10 мм

номинальный

размер " .."

(0,25). " .."""". 93, 186 - 93,212 мм
(0,50) ... ." ..." " . 93,436 - 93,462 мм
FE-E:

группы покомплектно.

Проверка состояния поршня
и шатуна

Толщина вкладышей коренного под­
шипника (WL-T):
номинальная ... "." .... 2,003 - 2,018 мм
ремонтная (0,25)" .."" .. 2, 121-2, 131 мм
ремонтная (0,50) .." . 2,246- 2,256 мм
ремонтная (О, 75) ..... 2,371 - 2,381 мм
Если масляный зазор больше мак­
симального,

замените

." ..... 92,951 - 92,977 мм

ремонтный размер :

Примечание :
- При необходимости нанесите
метки на поршень и шатун, чтобы
обеспечить правильность сборки.
- Не разукомплектовывайте пор­
шень и поршневой ,палец.
- Разложите детали поршневой

При

18 · мм

1.

номинальный
размер" .... .." .."

85,944 - 85,964 мм

ремонтный размер:

(0,25) .. ...."" .". 86, 194 - 86,214 мм
(0,50) " " ..... ..... 86,444 - 86,464 мм
б)
Найдите
разность
диаметров
поршня и цилиндра . Определите
величину зазора .

Номинальный зазор:

WL-T .." .. " .." " .."."" .. 0,038- 0,056 мм
FE-E. .. " .. ". " ." .. ." ..... . О, 049 - О, 062 мм
Максимальный зазор .. " .. """" .. О, 15 мм

Очистите поршень.
а) Скребком удалите нагар и другие
углеродные

отложения

с

днища

поршня .

б) Очистите канавки поршня от от­
ложений частью сломанного кольца.

подшипники.

необходимости перешлифуйте

или замените коленчатый вал.

Разборка узла
"поршень-шатун"

1. Проверьте посадку соединения
"поршень - поршневой палец". Если
шатун не опускается под собственным
весом,

замените поршень,

или поршневой палец .

Леrион-Автодата

шатун

и/

в) Растворителем и мягкой щеткой
окончательно очистите поршень.

Если зазор больше максимального ,
замените все поршни . При необхо­
димости замените блок цилиндров .

www.autodata.ru


Двигатель

73

- общие процедуры ремонта

Б. Проверьте торцевой зазор "порш­
невое кольцо - поршневая канавка'', из­

Если зазор в замке больше макси­

Номинальный диаметр порШневого

мального,

пальца:

мерив его моским щупом, как показано

кольцо .

замените

поршневое

WL-T"."""""" ."." 31,994 - 32,000 мм

FE-E." .""."""."." . 21,987 - 21,993 мм

З . ПRоверьте соосность головок шатуна.
А. (Двигатель WL-T) Используя спе­
циальное приспособление и плоский
щуп, проверьте изгиб шатуна, как по­

на рисунке .

Номинальный зазор:

WL-T:
компрессионное

кольцо М21" "."."""" 0,06

- О, 10 мм

компрессионное

кольцо М22 """""""" 0,04
маслосъемное

казано на рисунке.

Максимально допустимый изгиб:

- 0,08 мм ""."""""."". 0,075 мм, на 50 мм длины

кольцо" ".".""""""". О, 03 - О, 07 мм
FE-E" ."""""""" """"". 0,03 - 0,07 мм
Максимальный зазор" "" ".""". О, 15 мм

б) Нутромером измерьте внутренний
диаметр верхней головки шатуна по
направлениям "Х" и "У'', как показано
на рисунке.

Номинальный диаметр:

Если

зазор

больше

WL-T."""""" """" 32,012 - 32,033 мм

допустимого,

замените поршень.

В. Проверьте зазор в замке поршнево­
го кольца .

а) Вставьте поршневое кольцо в ци­

Если изгиб больше допустимого, за­
мените шатун вместе с крышкой ша­
туна .

линдр.

б) Поршнем протолкните кольцо от
поверхности блока цилиндров, как
показано на рисунке .

в) Определите масляный зазор : вы­
чтите

из

диаметр

поршневого

внутреннего

диаметра

пальца

верхней

головки шатуна.

Номинальный зазор:

WL-T" """"""".""" .. 0,012- 0,039 мм

Б. Проверьте расстояние между осью ·
поршневого пальца и осью шатунной
шейки.

в) Плоским щупом измерьте зазор в
замке кольца.

WL-T:

При необходимости замените поршень или поршневой палец.
Проверьте масляный зазор порш­

Межосевое расстояние

4.

""""."""""""""""""151,95 - 152,05 мм

невого пальца и отверстия под порш­

В. Проверьте длин~ шпильки крепле­
ния

крышки

нижнеи

головки

шатуна.

Если длина шпильки не соответствует
заданной, замените шатун в сборе.

Номинальный зазор:

FE-E. """""""""""". 0,010 - 0,027 мм

невой палец в бобышке поршня.
а) Измерьте диаметр отверстия под
поршневой палец в бобъ1шке поршня .
Номинальный диаметр:

Номинальная длина "" "" 67, 5

- 68, 5 мм
Максимальная
длина"""""
"""
69,0 мм
кольцо Nf21 """"""""0,22 - 0,32 мм
компрессионное

WL-T"" ."""" ."" 31,997- 32,007 мм

FE-E """"""""" 21,988- 21,998 мм

компрессионное

кольцо №2 """"""""

0,32 - 0,47 мм

маслосъемное

кольцо """"" ."""""" 0,22 - 0,32 мм
FE-E:
компрессионное

кольцо №1.""".""""

0,20 - 0,35 мм

компрессионное

кольцо №2 "".""""".О, 15

- 0,30 мм

маслосъемное

кольцо""""" " """"". 0,30- 0,90 мм
Максимальный зазор"""".""."

1,00 мм

Если расстояние больше допустимого,
замените шатун.

Г. Проверьте масляный зазор порш­
невого пальца .

а) Используя микрометр,

измерьте

диаметр поршневого пальца

по на­

правлениям "Х" и "У", как показано на
рисунке .

www.autodata.ru

б)

Найдите

разность

диаметров

поршневого пальца и отверстия под

поршневой палец.
Масляный зазор:

WL-T""""""""" ". -0,003- 0,013 мм
FE-E """""""" ."" -0,005 - 0,011 мм

При необходимости замените пор­
шень и поршневой палец в сборе.

Леrион-Автодата


74

Двигатель

Проверка и ремонт
коленчатого вала

1.

Проверка биения коленчатого вала .
а) Уложите коленчатый
вал
на

-

общие процедуры ремонта

Диаметр коренных шеек коленчато­
го вала (двигатель FE-E) :
Шейки №1 , 2, 4, 5:
номинальный

размер""""""".59,937 - 59,955 мм

призмы.

ремонтный размер:

б) Часовым индикатором проверьте
биение коленчатого вала по цен­
тральной коренной шейке .

(0,25) """""""59,693 - 59, 711 мм
(0,50) """""""59,443 - 59,461 мм
(0,75) """""""59, 193 - 59,211 мм

Шейки№3:
номинальный

размер" """""". 59,937 - 59,955 мм
ремонтный размер:

(О, 25) """" """ 59, 687 - 59, 705 мм
(0,50) """""""59,443 - 59,461 мм
(0,75) """"""" 59, 187 - 59,205 мм
Максимальная величина износа

(двигатель FE-E) "" " . """"""". О, 15 мм

Если значения диаметров выходят

за

указанные

пределы,

Двигатель

2. Установите

поршневые кольца.
а) Установите расширитель и два
скребка маслосъемного кольца .
б) Экспандером для монтажа порш­

пере­

шлифуйте или замените коленчатый
вал.

Максимальное биение

б) Проверьте шатунные и коренные
шейки на некруглость, как показано

WL-T""""""""""""""" " "" 0,05 мм
FE-E"" " .. "" """"" "."""" .. " О, 04 мм

Если биение больше максимально
допустимого, замените коленчатый

FE-E """ """" "" """" """"" "" О, 05 мм

вал .

Проверьте шатунные и коренные
шейки.
а) Микрометром измерьте диаметр
каждой шатунной и коренной шей­

2.

ки

в двух

ных

взаимно

плоскостях,

перпендикуляр­

как

показано

на ·

рисунке.

невых

· Если

некруглость больше максимальной,
замените
коленчатый

колец

установите

два

ком­

прессионных кольца .

в)

на предыдущем рисунке .

Максимальная некруглость:
WL-Т. ..... ..... ............... .. ....... .... . 0,03 мм

FE-E.

Сориентируйте

кольца

3.

компрессионные

в соответствии

с установоч­

ной меткой "N".
Установите
вкладыши

шатунных

подшипников .

вал.

Сборка узла
"поршень - шатун"

1.

Соберите

шатунно-поршневую

группу.

а)
Нанесите
немного
моторного
масла · на поршневой палец и в от­
верстия бобышек поршня.
б)
Соберите
шатунно-поршневую
группу, совместив метки, как показа­

но на рисунке, и запрессуйте порш­
невой палец.

Примечание: если поршневой палец
входит в поршень с большим натя­
гом, нагрейте поршень .

Сборка
Примечание :
- Тщательно очистите все дета­
ли, предназначенные для сборки.
- Перед сборкой смажьте свежим

моторным маслом все детали, об­
разующие

узлы

·

вращения

или

скольжения.

Диаметр

шатунных

шеек

-

коленча­

1.

WL-T:
номинальный
размер ..." ... "" ... 54,940ремонтный размер:

Замените все прокладки, кольце­

вые уплотнения и сальники новыми.

того вала:

Установите

вкладыши

коренных

подшипников.

54,955

2.

мм

Уложите коленчатый вал в блок ци­

линдров .

3.

(О, 25) """" """ 54, 690 - 54, 705 мм
(0,50) """""" . 54, 440 - 54,455 мм
(О, 75) """"" "" 54, 190 - 54, 205 мм
FE-E:

Установите крышки коренных под­

шипников и упорные полукольца.

4.

Затяните болты крепления крышек

коренных подшипников.

а) Нанесите моторное масло на
болты крепления и привалочные по­

номинальный

размер""""""". 50, 940 - 50, 955 мм

верхности.

ремонтный размер:

б) Затяните болты крепления в два

(О, 25) """""""

50, 690 - 50, 705 мм
(0,50) """"""" 50 440 - 50,455 мм
(О, 75) """"""" 50, 190 - 50, 205 мм

или

три

прохода

в

последователь­

ности, показанной на рисунке.
Момент затяжки:

Диаметр коренных шеек коленчато­
го вала (двигатель WL- Т):
Шейки №1, 2, 4, 5:
номинальный

WL-T"""" """ """".: """""""" . 78 Н·м
FE-E"" """""" """"" """". 66 - 70 Н ·М
8

размер""" "" "". 66,937 - 66,955 мм

4

5

9

ремонтный размер:

(0,25)""""""" 66,687- 66,705 мм
(0,50) " """""" 66,437 - 66,455 мм
(О, 75) "" " """" 66, 187 - 66, 205 мм
Шейки No3:
номинальный

размер""""" "" . 66, 920 - 66, 938 мм
ремонтный размер:

(0,25) """"""" 66,970 - 66,988 мм
(0,50)""""""" 66,420- 66,438 мм
(О, 75) """" """ 66, 170 - 66; 188 мм
Леrион-Автодата

Двигатель

WL-T.

www.autodata.ru


Двигатель
в) (Двигатель

WL-7)

Отверните бол­

ты крепления.

г) (Двигатель

-

75

общие процедуры ремонта

б) Лёгкими постукиваниями заведите
поршень в цилиндр.

WL-T)

Затяните бол­

ты крепления в два или три прохода

в последовательности, указанной на
предыдущем рисунке.

Момент затяжки ......... .......... .... 44 Н ·М
д) (Двигатель WL-T) Нанесите мет­
ки на болты крепления крышек ко­
ренных подшипников.

е) (Двигатель WL-T) Ориентируясь
по меткам, доверните болты креп­
ления на 90 - 105° в последователь­
ности, указанной на предыдущем
рисунке.

г) Равномерно и попеременно затя­
ните гайки крепления крышек ниж­
них головок шатунов.

Момент затяжки:

WL-T"" .. "" ...... " ... " ... ""."" .."" 69Н·м
FE-E"" """ .. """" " .. "" " "". 66 - 70 Н-м
д) (Двигатель WL-T) Отверните
гайк111 крепления .
е) (Двигатель WL-T) Затяните гайки
крепления.

5.

Убедитесь,

что

коленчатый

Момент затяжки ""."" ... .. " 27 - 32 Н-м

вал

ж) (Двигатель WL-T) Нанесите мет­
ки на гайки крепления.
з)
(Двигатель
WL-Т) Доверните
болты крепления на 83 - 98°.

вращается плавно.

Установите поршень и шатун в
сборе .
а) Установите шатунно-поршневую
группу так, чтобы метки "F", нане­
сенные на поршни, были направ­

6.

лены вперед.

7.

Установите крышки нижних головок

шатунов.

а) Установите крышки нижних голо­
вок шатунов на шатуны.

Метка

F

б) Проверьте соответствие нумера­
ции крышек шатунных подшипников
и шатунов.

в) Нанесите моторное масло на
резьбу и под гайки крепления.
г) (Двигатель FE-E) Сопоставьте
установочные
на рисунке .

www.autodata.ru

метки,

как

показано

9.

Используя стрелочный индикатор,

измерьте

осевой

щении шатуна
выше).

зазор

назад и

при

переме­

вперед

(см .

Леrион-Автодата


76

Система охлаждения
Проверка уровня и
замена охлаждающей

Радиатор
Снятие и установка

жидкости
Процедуры проверки уровня и замены
охлаждающей жидкости описаны в
главе "Техническое обслуживание и
общие процедуры проверки и регули­
ровки".

Проверка отсутствия
утечек охлаждающей

1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторнои ба­

Примечание по установке прокл ад­
ки термостата (двигатель WL-T)
Установите новую прокладку термо­
стата

уплотнительным

кольцом

2.

Слейте охлаждающую жидкость из

А

системы охлаждения двигателя.

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рис~нке "Снятие и уста­
новка радиатора'.
4. Установка деталей при сборе про­
изводится в обратной последова ­

3.

А-А

тельности.

Проверьте уровень охлаждающей

жидкости.

Снимите крышку радиатора.
Через специальный переходник
подсоедините
приспособление
для

2.
3.

проверки

лаждения

герметичности

к заливной

го­

тареи.

ЖИДКОСТИ

1.

к

ловке блока цилиндров.

системы

ох­

горловине

ра­

диатора.

'

Термостат
Снятие и установка

1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

Примечание

тареи.

стата

2.

Слейте охлаждающую жидкость из

1.

по установке термо-

.

(Двигатель WL-Т) Установите тер­

системы охлаждения двигателя.

мостат, совмещая выступ на прокладке

(Модели 4WD, двигатель WL-T)
Снимите передний карданный вал.
4. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­

термостата, как показано на рисунке.

3.

Совместить

новка термостата".

5.

Установка деталей при сборке про­

изводится в последовательности об­
ратной снятию.
(Модели 4WD, двигатель WL-T) Ус­
тановите передний карданный вал.
7. Залейте охлаждающую жидкость .
8. Проверьте систему на отсутствие

6.

утечек .

Внимание: создание давления в сис­
теме охл~ждения выше · 123 кПа
(1,25 кг/см) может привести к по­
вреждению деталей системы охлаж­
дения и к появлению утечек охлаж­
дающей жидкости.
4. Создайте давление в радиаторе.

8-11

Давление .... " ....... 123 кПа (1,25 кг/см2)
5. Убедитесь, что давление не опуска­
ется

Если

в

течение

некоторого

давление

падает,

Термостат

Прокладка термостата

,5

J

Нм

-- -----

времени.

проверьте

систему на отсутствие утечек .

Крышка радиатора
Проверка

1. При помощи специального пере­
ходника подсоедините приспособле­
ние для проверки крышек радиатора к
крышке.

6

2.

Создайте давление

7

и убедитесь,

что давление удерживается внутри ус­
тановленного диапазона.

Давление .. .. ....... " ... " .. " .. "" 95 - 125 кПа
Если давление удерживается в тече­
ние 10 секунд, крышка радиатора ис­
правна.

Леrион-Автодата

Снятие и установка радиатора. 1 - верхняя часть впускно го воздуховода,
нижняя часть впускного воздуховода, 3 • шланги рабочей жидкости
АКПП, 4 • кронштейны радиатора, 5 • элементы системы охлаждени я,
6 • вентиляторы, 7 • радиатор.

2 -

www.autodata.ru


77

Система охлаждения

19-25

Нм

1
2

Снятие и установка термостата (двигатель WL-T).
1 • верхний шланг радиатора, 2 - впускной патрубок
системы охлаждения, 3 ·термостат.

Снятие и установка
1 - корпус термостата,

термостата

(двигатель

FE-E).

2 - термостат.

(Двигатель FE-E) Совместите пе­
репускной клапан с отверстием в про­

2.

кладке термостата.

Проверка
Проверьте тер мостат на соответствие
указанным ниже параметрам. При не­
обходимости замените термостат.

Температура на чала открытия:
двигатель FE-E """""" 86, 5 - 89, 5 'С

двигатель WL-T" "" " """"" 80 - 84 'С

Температура полного открытия:

двигатель FE-E """ """"" " " " . 100 'С
двигатель WL-T"""""""""""". 95'С
Минимальная величина

подъема клапана " """""" " """ " 8, 5 мм

Снятие

установка насоса охлаждающей жидкости (двигатель
шкив, 2 • насос охлаждающей жидкости.

FE-E).

Установка деталей при сборке производится в последовательности, об­
ратной снятию.
5. Залейте охлаждающую жидкость.

4.

Проверка
Вращая шкив насоса, убедитесь в том,
что

Насос охлаждающей

и

1 - промежуточный

подшипник

вращается

плавно

и

бесшумно . При необходимости заме­
ните насос охлаждающей жидкости.

ЖИДКОСТИ

Снятие и уста новка

Электродвигатель

1. Слейте охлаждающую жидкость .
2. Снимите рем ень п ривода ГРМ .
3. Снимайте детали в порядке их нуме­

охлаждения

рации на рисунке "Снятие и установка
насоса охлаждаю щей жидкости ''.

вентилятора системы

Проверка на автомобиле

1.

(Двигатель

метр ,

WL-7)

проверьте ,

что

Используя вольт­
напряжение

на

разъемах аккумуляторной батареи 12 В.
2. Подсоедините провод положитель­
ной клеммы аккумуляторной батареи
через

амперметр

мотора

к разъему

вентилятора,

электро­

как показано

рисунке .

~
Ь

а

~а

~ь

на

Двигатель

WL-T.

Убедитесь, что электродвигатель
работает ровно, и сила потребляемого
им тока (в амперах ) соответствует

3.

норме .

Двигатель WL-T:
Вентилятор системы охлаждения:
Малая скорость вращения:

левый " "" .""""""""" " 7,4 - 13,4 А
правый .. " """"."""".". 9,2 - 15,2 А

Большая скорость вращения :

левый """""" .". "". "" 10,8- 13,4 А
правый "".""""""."." 12,8 - 18,8 А
Вентилятор системы кондициони-

рования воздуха """"""""" 2, 8- 4,8 А

Снятие и устано вка насоса охлаж­
дающе й жидкости (Двигатель WL-T).
1 - реме н ь п р ивода навесных агре­
гатов, 2 • шкив на соса охлаждаю­

щей жидкости,
щей жидкост и.

3•

Двигатель

ь
а

н асос охлаждаю­

www.autodata.ru

Двигатель

FE-E.

FE-E:

вентилятор системы

охлаждения """"."""" . "."" 5, б - 7, 6 А
вентилятор системы кондициони­

рования воздуха """" " """"2, 8 - 4,8 А
Леrи он-Автодата


78

Система охлаждения

Снятие и установка

1.

Снимите вентилятор системы охла ­

ждения .

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста ­

2.

новка вентиляторов" .

3.

Установка деталей при сборке про­

изводится в последовательности , об­
ратной СНЯТИЮ .

Реле вентилятора

Двигатель

3.

системы охлаждения

При

наличие

помощи

омметра

проводимости

тареи .

верьте наличие проводимости на вы ­

2. Снимите

реле вентилятора .

водах "С" и

Двигатель

FE-E.

выво ­

Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

Проверка

WL-T.

проверьте

между

дами "А" и " В". Соедините провод от
положительной клеммы аккумулятор ­
ной батареи с выводом "А" , а от от­
рицательной с выводом "В" и про­

1.

Дв и гатель

WL-T.

"D".

8-11 Нм

А

3

4-5

Нм

1,5-2 ,5

Нм

J
6

19-25

Нм

Снятие и установка вентиляторов. 1 - верхняя часть впускного воздуховода, 2 - кронштейны, 3 - элементы вен­
тиляторов системы охлаждения, 4 - крыльчатка вентилятора, 5, 8 - электродвигатель, 6 - грязезащитный щиток ,
7 - крыльчатка вентилятора моторного отсека.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


79

Система смазки
Примечание : давление масла может

Меры предосторожности
при работе с маслами
1. Длительный и часто повторяющийся
контакт с моторным

маслом

меняться

в

зависимости

WL-T:
при

3000

об/мин

с кожи и приводит к сухости, раздраже­

нию и дерматиту . Кроме того, приме­

FE-E:

няемые моторные масла содержат по­

при

опасные

составляющие,

которые могут вызвать рак кожи.

После работы с маслом незамедли­
тельно вымойте руки с мылом или
другим чистящим средством . После
очистки кожи нанесите специальный
крем для восстановления естествен-

5.

2.

.

ного жирового покрова кожи .

3.

Не

используйте

дизельное топливо

бензин,
или

вязко­

Давление :

вызывает

удаление естественного жирового слоя

тенциально

от

сти и температуры масла.

........ .403 - 480 кП?,
(4, 1 - 4,9 кг/см)

3000 об/мин ......... 295 - 392 кП?,
(3,0 - 4,0 кг/см)

Если

давление

не

соответствует

заданному , произведите ремонт .

Двигатель

2.

6.

FE-E.

Остановите двигатель и подождите,

пока он остынет.

Вверните штуцер манометра в от­

верстие датчика давления масла.

керосин,

растворитель

7. Снимите манометр .
8. Нанесите силиконовый

герметик на
резьбу датчика, как показано на рисунке .
Примечание : убедитесь, что герметик
не попал на торец датчика давления.

для очистки кожи .

Когда двигатель и масло горячие,
они могут нанести ожоги. Выключите

4.

двигатель и

подождите,

1-2

мм

пока он осты­

нет.

Моторное масло
и фильтр
Процедуры проверки моторного мас­
ла , замены масляного фильтра и мо­
торного

масла

описаны

в

Двигатель

WL-T.

9. Установите датчик давления

главе

масла .

Момент затяжки ........... .... . 12 - 17 Н ·М
1О . Запустите двигатель и убедитесь в

"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки".

отсутствии подтекания масла .

Проверка давления

Масляный насос

масла

Снятие и установка

1. Выверните

датчик давления масла.

Примечание: ослабьте болты креп­
ления крышки

масляного насоса,

ис­

пользуя отвертку или любой другой
инструмент, не повреждая корпус
Двигатель

3.

масляного насоса.

FE-E.
рабочей

температуры.

4.

Установите заданную частоту вра­

щения

Двигатель

WL - Т.

коленчатого

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка масляного насоса" .
2. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­

1.

Прогрейте двигатель до

вала

двигателя

запишите показания манометра.

и

ратной снятию .

2

5--Q
Снятие и установка масляного насоса (двигатель WL-T).
1 - крышка масляного насоса, 2 - ведомый ротор мас­
ляного насоса, 3 - корпус масляного насоса, 4 - редук­
ционный клапан.

www.autodata.ru

Снятие и установка масляного насоса (двигатель FE-E).
1 - болт крепления крышки масляного насоса,
2 - крышка масляного насоса, 3 - ведомый ротор мас­

ляного насоса, 4 - ведущий ротор масляного насоса,

5 - стопорное кольцо, 6 7 - корпус масляноr:о насоса.

редукционный

клапан,

Леrион-Автодата


Система смазки

80
Проверка

1.

Проверьте корпус и кры шку масля ­

ного насоса

на отсутствие

поврежде­

ний и деформаций .

<;.

~

(Двигатель FE-E) Проверьте зазо­
ры . При необходимости замените по­

2.

--

Ма сл оохладител ь и

~-

корпус масляно го

фильтра
(двигатель
1.

Номинальный зазор:
между ведущим ротором и сегментом " .......... ....... .. " .... 0,044 - 0,084 мм
между ведомым ротором и сег­

ведомым

ротором

и

Двигатель

FE-E.

Двигатель

WL-T.

Масляный поддон

При необходимости

замените по­

врежденные детали .

6.

(Двигатель

пружины

WL-T)

Проверьте длину

редукционного

клапана

в

Снятие и установка
Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

1.

тареи .

Слейте моторное масло из двига ­

свободном состоянии . При необходи­

2.

масляного насоса и корпусом, как по­

мости замените .

теля.

казано на рисунке .

Длина пружины:

зазор

между

ротором

отрица ­

н у­
мерации на рисунке "Сн ятие и уста ­
новка маслоохладителя" .
5. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности , об­
ратной снятию .
6. Установите турбокомпрессор.
7. Залейте охлаждающую жидкость .
8. Проверьте уровень масла .
9. Убедитесь в отсутствии подтекания
масла и охлаждающей жидкост и .

сег-

5.

Проверьте

от

2. Слейте охлаждающую жидкость .
3. Снимите турбокомпрессор .
4. Снимайте детали в порядке их

ментом "".""".""" " " " " " "" О, 200 мм

3.

пров од

тареи .

том" .. .. .. " .............. .. .... "" .. ". О, 180 мм
между

Отсоедините

тельной клеммы аккум уляторной ба­

ментом " " " " " ""." " . О, 090 - О, 176 мм
Максимальный зазор:
между ведущим ротором и сегмен-

WL-T)

Снятие и установка

врежденные детали .

3.

Снимите детали в порядке их нуме­

рации на рисунке "Снятие и установка

тип 1"""""""""" " ."" ".":"" " ". 33 мм масляного поддона" .
тип 2" .."""" """ . """" " " " """ "" 55мм 4. Установка деталей

1~
Тип

Двигатель

WL-T.

Двигатель

FE-E.

1.

~

Тип

~ о
OOJm111]JJJ)1)

2.

rnl

при сборке произ­
водится в посnедовательности , обратной

снятию .

5. Залейте в двигатель моторное масnо .
6. Запустите двигатель и убедитесь в
отсутствии подтекания масла . Пр и н е ­
обходимости произведите ремонт .

Проверка
Проверьте масляный поддон на от­
сутствие деформаций , повреждени й,

1.

поломо к.

Номинальный зазор:

WL-T" " """ " "" " "" " . О, 100- О, 190 мм
FE-E"""" " """ "" " " " 0,030 - 0,090 мм

8 - 11

Максимальный зазор:

4.

WL-T """"" ""." "" "" "" "" "" 0,200 мм
FE-E"" " " ""."" """" """""". О, 100 мм
Проверьте торцевой зазор между

роторами

и

плоскостью

корпуса

Нм

19-25Нм

мас­

ляного насоса .

Номинальный зазор:

WL-T" """"""""""". 0,030- 0,063 мм
FE-E" " " "" """ " " """ 0,040 - 0,090 мм
Максимальный зазор:

WL-T """""""""""."" " """" О, 150 мм
FE-E"""" " """ " """""""" ." . О, 100 мм
Леrион-Автодата

з-

Снятие и установка маслоохладителя. 1 - направляющая масляного щупа
в сборе, 2 - масляный фильтр, 3 - верхний шланг радиатора, 4 - корпус
термостата, 5 - защитный кожух, 6 - корпус маслоохладителя, 7 - маслоох­
ладитель.

www.autodata.ru


Система смазки
2.

81

Проверьте резьбу сливного отвер­

стия масляного поддона .

Примечание по снятию масляного
помона

1.

Отверните болты крепления масля­

ного поддона .

Внимание: работая любым
ментом,

как

поцарапать

рычагом,

инстру­

можно

привалочную

легко

поверх­

ность масляного поддона и блока ци­
линдров. Перед тем как снимать
масляный поддон, прочитайте · сле­
дующие инструкции.
2. Вставьте отв~ртку или другой инст­
румент между

масляным

поддоном

и

блоком цилиндров .
3. Снимите масляный поддон .

1

Снятие и установка масляного помона (двигатель WL-Т).
ный кожух, 2 - масляный помон.

1 -

грязезащит­

Примечание по снятию маслоуспо­
коителя

При помощи сепаратора снимите мас­
ляный поддон .

8-11

Нм

Примечание по установке маслоус­
покоителя

1.

Нанесите силиконовый герметик на

привалочную

поверхность

маслоуспо­

коителя в места, указанные на рисунке.

www.autodata.ru

Снятие и установка масляного помона (двигатель FE-E). 1 - грязезащит­
ный кожух, 2 - масляный помон, 3 - маслоприемник, 4 - маслоуспокои­
тель.

Леrион-Автодата


82

Система смазки

Толщина герметика:
WL-Т ... " ........ ....... ..... ... ..... 2,5-3,5мм
FE-E ..................... ..... ... .... . 2,0 - 3,0 мм

2.

Нанесите

на

привалочную

ного

10
11

12

поддона

силиконовый
в

герметик

поверхность

места,

масля­

указанные

на

рисунке .

Толщина герметика

WL-T ....... ..... ... ........ .... ...... ...... 2 - 3 мм
FE-E ... .... ...... ........... ..... ..... 2,5 - 3,5 мм
Примечание : после нанесения герме ­
тика сопрягаемые детали должны
быть собраны в течение времени,

Двигатель

Двигатель

FE-E.

WL-T.

указанного в инструкции по примене­

Примечание по установке масляно­

нию
герметика.
Иначе
герметик
должен быть удален и нанесен по­

го подцона

вторно .

(Двигатель FE-E) Зафиксируйте
маслоуспокоитель с помощью двух бол­

1.

тов крепления, как показано на рисунке .

о

Двигатель

2.

о

о

о

WL-T.

Затяните болты крепления масло­

успокоителя .

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


83

Система впрыска топлива

Перемкните с помощью перемычки
выводы "F/P" и "GND" диагностического

Меры предосторожности

4.

при работе с топливной
системой

5.

Перед проведением
ремонтных работ

{FE-E)

разъёма .

Поверните кпюч зажигания в положе­
ние "ON" и замерьте давление топлива .

~

Максимальное давление топливного

Снимите топливные шланги и дож­
дитесь пока давление не упадет до О .
Проделайте следующее:
а) Снимите к рышку заливной горло­
вины топливного бака
б) Снимите реле топливного насоса.
в) Запустите двигатель .
г) После того как двигатель заглохнет,
прокрутите коленчатый вал стартё­

1.

ром несколько раз.

д) Выключите зажигание.
е) Установите реле топливного насоса.
ж) Установите крышку заливной гор­
ловины топливного бака
2. Во избежании разбрызгивания топ­
лива, после снятия топливных шлангов

установите в них резиновые пробки.

насоса ... 500 - 630 кПа (5, О - 6, 5 кг!см 2)
6. Поверните ключ зажигания в поло­
жение "OFF" и снимите перемычку .

t=/P

Если давление, развиваемое топлив­
ным насосом, не соответствует норме ,

замените топливный насос .

Проверка остаточного дав­
ления

Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Подсоедините манометр для проверки
топливной системы в линию от топлив­
ного насоса (см. подраздел "Проверка
давления развиваемого насосом").
3. Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи .
4. Перемкните с помощью перемычки

1.

выводы

"F/P" и "GND" диагностическо­

1. Перемычкой перемкните между со­
бой выводы "F/P" и "GND" диагности­

5. Поверните ключ зажигания в поло­
жение "ON" на 1О секунд.
6. Поверf:!ите ключ зажигания в поло­
жение "OFF".
7. Через 5 минут замерьте давление
топлива .
·
Давление .......... ............ не менее

150 кПа
2
(1,5 кг/см )

При необходимости проверьте регулятор
давления, топливные форсунки, трубки.
8. Снимите перемычку с диагностиче­
ского разъёма .

9.

Если давление, развиваемое топ­

ливным

насосом,

не

соответствует

норме, замените топливный насос .

го разъёма .

После проведения ремонт­
ных работ

u

GNb

8

ческого разъема.

u

~

GND

F/P

Поверните ключ зажигания в положе­
ние "ON" и убедитесь в отсутствии уте­

2.

чек топлива.

3. Установите замок зажигания в по­
ложение "OFF".
4. Снимите перемычку .
5. При обнаружении утечек топлива
проведите ремонт .

Топливный насоr
Проверка давления разви­
ваемого насосом

Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Подсоедините манометр для про­
верки топливной системы в линию от

1.

топливного

насоса ,

как

показано

на

рисунке .

Схема расположения системы электронного управления. 1 - блок управ­
ления, 2 - датчик массового расхода воздуха, 3 - датчик температуры воз­
духа на впуске, 4 - датчик положения распределительного вала, 5 - датчик

положения дроссельной заслонки, 6 - выключатель холостого хода,
датчик температуры охлаждающей жидкости, 8 - датчик температуры
воздуха в подкапотном пространстве, 9 - подогреваемый кислородный
датчик, 10 - датчик давления рабочей жидкости усилителя рулевого
управления, 11 - главное реле.

7 -

3. Подсоедините

провод к отрицательной
клемме аккумуляторной батареи .

www.autodata.ru

Легион-Автодата


Система впрыска топлива

84

(FE-E)

Проверка сопротивления
1. Отсоедините разъем проводов топ­
ливного насоса.

Проверьте проводимость между
выводами "А" и "О" топливного насоса.

2.

3

В случае отсутствия проводимости,
замените топливный насос.

Снятие и установка
Внимание: топливо легко воспламе­
няется. При работе соблюдайте
правила пожарной безопасности.
Не допускайте разбрызгивания топли­
ва и попадания его на кожу и в глаза.
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на рисунке "Снятие и установка
ТОПЛИВНОГО насоса".
3. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратном снятию.

Разборка и сборка
1. Снимайте детали в порядке их нуме­

2
2

Снятие и установка топливного насоса. 1 - крышка сервисного отвер­
стия, 2 - топливные шланги и шланг отвода паров топлива, 3 - топливный
насос.

рации на рисунке "Разборка и сборка
топливного насоса" .
2. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию.

Проверка на автомобиле
1. Перемкните с помощью перемычки
выводы "F/P" и "GND" диагностическо­
го разъ~ма.

2. Снимите крышку заливного отвер­
стия бензобака.

3. Поверните ключ зажигания в поло­
жение "ON" и убедитесь в наличии

4

шума от работы топливного насоса.
4. Снимите перемычку.
5. Если шум от работы топливного на­
соса

отсутствует,

проверьте

Проверьте проводимость
водом

"F/P"

разъем.

между вы­

диагностического разъема

и разъемом топливного насоса.

Реле топливного насоса

1

Снятие и установка
Примечание: при работе двигателя
реле топливного насоса должно из­
давать характерный звук. Если это­
го не происходит проверьте главное
реле, провода между блоком управле­
ния и реле.

1. 9тсоедините провод от _?Трицатель­
нои клеммы аккумуляторнои батареи.
Снимите реле топливного насоса.

2.

~

А

Разборка и сборка топливного насоса. 1 - кронштейн,
сатор, 3 - топливный насос, 4 - топливный фильтр, 5

2 - резиновый фик­
- датчик - указатель

уровня топлива.

Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­

3.

ратном снятию.

Проверка

1.
2.

Снимите реле топливного насоса.
При помощи омметра проверьте

проводимость реле.

а) Убедитесь в наличии проводимо­

сти между выводами "А" и "В" .

б) Подайте напряжение аккумулятор­
ной батареи на вывод "А", а массу на
"В" и проверьте проводимость между
выводами "С" и "D".

Леrион-Автодата

Если проводимость между выводами
реле отсутствует, то замените реле .

www.autodata •.ru


Система впрыска топлива
Регулятор давления

Увеличьте частоту вращения колен­
чатого вала до 4000 об/мин и проверь­
те с помощью фонендоскопа шум, соз­
даваемый форсунками при работе .
5. Уменьшите частоту вращения колен­
чатого вала примерно до 1400 об/мин, и
убедитесь, что шум от работы форсунок
исчез . При дальнейшем уменьшении

4.

топлива

Проверка
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи . ·
2. Подсоедините манометр между то­
пливным фильтром и топливным кол­
лектором . '

. 85

(FE-E)

частоты вращения коленчатого вала шум

от работы форсунок появляется вновь .
При необходимости проверьте :
Напряжение
на
разъемах
блока

Проверка производитель­
ности форсунки
а) Снимите топливные форсунки со­
вместно ·с топливным коллектором.
б) Соедините сервисный провод с
форсункой и аккумуляторной батареей .
г) Перемычкой перемкните между
собой выводы "F/P" и "GND" диагно ­
стического разъёма .

6.

управления:

Разъем "1 N" (выключатель холо­
стого хода).
- Разъем "2Е" (датчик положения
распределительного вала) .
- Разъем "2Н" (датчик температуры
охлаждающей жидкости) .
При отсутствии звука или при не­

-

7.

привычном

Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи.
4. Запустите двигатель и оставьте его
работать на режиме холостого хода.
5. Проверьте герметичность топлив­
но й магистрали.
6. Приблизительно после двух минут
работы двигателя замерьте давление
в топливной магистрали .

3.

Давление .. "206- 264 кПа (2, 1-2, 7 кг!см2)

Если давление не соответствует рег­

ламентированному,

проверьте

герме­

тичность системы.

Отсоедините вакуумный шланг от

8.

регулятора давления топлива .

ливной магистрали при · отсоединен­
ном вакуумном шланге.

Давление" .. 255 - 313 кПа (2,6-3,2 кг!см2)

Если давление не соответствует рег­

ламентированному , проверьте:

- давление ,

развиваемое топливным

насосом ;

-

остаточное

давление

после

вы­

ключения двигателя ;

- топливный

u

F/P

проверьте

проводку, разъем форсунку и наличие
управляющего сигнала от электронно­

го блока управления.

Снятие и установка
Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите впускной коллектор.

1.

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка форсунок" .
4. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности , об­
ратной снятию.
5. После сборки проверьте систему на

3.

д) Поверните ключ зажигания в по­
ложение "ON".
е) Используя мерный сосуд, про­
верьте производительность каждой
форсунки .
·
Производительность форсунки
за 15 секунд" .... " 47 - 49 миллилитров

Примечание по установке форсунок
Применяйте только новые кольце­

1.

вые уплотнения .

2.

Нанесите небольшое количество мо­

торного масла на кольцевые уплотнения

и установите их в держатели форсунок.
Убедитесь , что кольцевые уплотне­
ния и прилегающая поверхность фор­

ж) Выключите зажи гание, повернув
ключ в положение "OFF", и снимите

сунок

перемычку.

3.

тщательно

очищены

от

посто­

ронних материалов. Если необходимо,
промойте их бензином.

фильтр;

-форсунки;

-

характере

~

GND

отсутствие утечек.

Измерьте давление топлива в топ­

9.

его

1~~1
1
1
1

·

Если производительность отличает­
ся от указанной, замените форсунку.

реле ТОПЛИВНОГО насоса;

повреждение

или

засорение

топ-

ливных трубок;
При необходимости замените регуля­
тор давления топлива .

Форсунки
Проверка на автомобиле
Отсоедините электрический разъём
форсунки.
2. При помощи омметра замерьте сопро­
тивление между выводами форсунки .

1.

Сопротивление (20'С) ... """" .. 13,8 Ом

Если сопротивление не соответствует
указа нн ому ,

замените

топливную

форсунку .
3. Подсоеди н ите тахометр к выводу
"IG-" диагностического разъёма .

www.autodata.ru

Снятие и установка форсунок. 1 • топливные шланги , 2 • разъе м, 3 - топ­
ливный коллектор, 4 • проставка, 5 - колпачки форсунок, 6 - форсунк и ,
7 • регулятор давления топлива.

Ле rи он-Автодата


Система впрыска топлива

86

(FE-E)

Проверка форсунки на отсут­
ствие утечек топлива

а) Снимите топливные форсунки со­
вместно с топливным коллектором .

б) Подсоедините топливные шланги
к топливным форсункам.
в) Перемычкой перемкните между
собой выводы "F/P" и "GND" диагно­
стического разъёма .

1~~1
1
1
1

~

GND

u

F/P

г) Повертите ключ зажигания в по­
ложение "ON".
д) Убедитесь, что из сооел форсунок
не вытекает топливо .

Протечка топлива .... ......... ........ ...... ..
......... меньше 1 капли за две минуты

Снятие и установка педали акселератора.

1-

трос акселератора,

2-

педаль

акселератора.

Если топливо вытекает больше , чем
указано, замените форсунку .
е) Выключите зажигание, повернув
ключ в положение "OFF", и снимите
перемычку.

2.

Замерьте свободный ход троса ак­

1.

Свободный ход ............... ... ... .... 1 - 3 мм
3. Если свободный ход не соответст­

холостого хода .

вует

регламентированному,

отрегули­

руйте его поворотом контргаек "А" .

После проведения ремонт­

Проверка

селератора.

Отсоедините разъём выключателя

Проверьте наличие проводимости
между выводом "А" выключателя хо­
лостого хода и массой .
а) Убедитесь в наличии проводимости

2.

при нажатой педали акселератора и
открытой дроссельной заслонке .

ных работ
После установки форсунки произведи­
те операции описанные в пункте " По­
сле проведения ремонтн·ых работ" .

б) Убедитесь в отсутствии проводимо­
сти при закрытой дроссельной за­
слонке .

Датчик массового
расхода воздуха
Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

1.

тареи.

2.

Отсоедините разъём датчика мас­

сового расхода воздуха.

3.

Визуально проверьте датчик на по­

вреждения .

С помощью вольтметра измерьте
напряжение на выводе "20" блока

4.

управления.

В момент включения
На холостом ходу

.. .... .... .. около 2
.. .. ... .. ...... .... 1 - 2, 5

Если значение сопротивления

В
В

5. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию .

Педаль акселератора
Проверка и регулировка тро­
са акселератора

1.

Убедитесь, что при не нажатой пе­
акселератора

дроссельная

слонка закрыта.

Легион-Автодата

Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на рисунке "Снятие и установка
педали акселератора".
2. При сборке детали устанавливают­
ся в последовательности обратной
При отсутствии проводимости замен и­
те корпус дроссельной заслонки .

снятию .

выхо­

дит за пределы, то замените датчик .

дали

Снятие и установка

1.

за­

Выключатель холостого
хода
Внимание :
- Без необходимости не снимайте
и не регулируйте выключатель хо­
лостого хода .
- Регулировка выключателя холо ­
стого хода при наличии регулиро­
вочного винта дроссельной за ­
слонки

и

клапана

может

отрица­

тельно сказаться на работе дви ­
гателя .

Датчик положения
дроссельной заслонки
Внимание : ·
- Без необходимости не снимайте
и не регулируйте дат чик положе­
ния дроссельной заслонки .
- Регулировка датчика положения
дроссельной заслонки при наличии
регулировочного винта дроссель ­
но й заслонки может отрицатель но
сказаться на работе двигателя.

www.autodata.ru


Система впрыска топлива
Проверка на автомобиле

1.

Убедитесь,

что

дроссельная

НапрЯжеза­

слонка полностью закрыта.

Напряжение на выводе "2М" блока управводе "С", В ления,В
ние

2.

Установите спецприспособление.
Установите замок зажигания в по­
ложение "ON".
4. С помощью вольтметра измерьте
н апряжение на выводе "2М" блока

3.

управления .

Дроссельная заслонка полностью закрыта ........ ................................ .... . О, 5 В

Дроссельная

открыта

заслонка

полностью

" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " 4, 3

Если значение напряжения
ветствует

В

не соот­

регламентированному,

то

замените датчи к .

Убедитесь,

на

вы-

4,5 - 4,7

3,5 - 4,5

4,7 - 4,8
4,8 - 4,9

3,6 - 4,6

4,9 - 5,0

3,8 - 4,8

5,0 - 5,1

3,9 - 4,9

5,1 - 5,3
5,3 - 5,4

4,0 - 5,0
4,0 - 5,0

5,4- 5,5

4,2 - 5,2

87

Датчик температуры
охлаждающей жидкости
Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите датчик температуры охла­
ждающей жидкости .
3. Проверьте датчик температуры ох­
лаждающей жидкости .
а) Погрузите чувствительный эле­

1.

3,7-4,7

мент датчика в воду .

Если напряжение на выводах отлича­
ется от приведённого в таблице , то
замените

Регулировка

1.

(FE-E)

датчик

положения

дрос­

сельной заслонки.
что

дроссельная

слонка полностью закрыта .

за­

.

Отсоедините разъем датчика.
Установите замок зажигания в по­
ложение "ON".
4. С помощью вольтметра измерьте
напряжение на выводе "С" разъёма

2.

3.

жгута проводов.

Напряжение""""" " """"""" . 4,5 - 5,5 В

Система управления
частотой вращен~я
холостого хода

б) Используя омметр, измерьте со­

Проверка клапана системы
управления частотой враще­

противление

ния холостого хода

Температура,

1.

2.

ос

Остановите двигатель.

Отсоедините

разъем

датчика

от

температуры

охлаждающей жидкости.

клапана

Сопротивление,
кОм

20
80 .

системы управления частотой враще­
ния ХОЛОСТОГО хода.

Проверьте сопротивление между
выводами . Если оно не соответствует

3.

2,2 - 2,7
0,3 - 0,4

Если значение сопротивления выхо­
дит за пределы, то замените датчик .

норме замените клапан.

Сопротивление""""""""" 7, 7 - 9,3 Ом

·датчик температуры
воздуха в подкапотном

пространстве

1. Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.
Снимите датчик температуры воз­

5. Подсоедините разъём к датчику.
6. Ослабьте винты крепления датчика.
7. С помощью диагностического ска­

2.

духа в подкапотном пространстве.

3. Проверьте датчик температуры ох­
лаждающей ЖИДКОСТИ.
а) Погрузите чувствительный эле­

нера или вольтметра измерьте напря­

жение на выводе "2М" блока управле­
ния при закрытой дроссельной заслонке .
·

мент датчика в воду

На пряжеНапряжение на вывони'е на вы- де "2М" блока управводе "С", В ления, В

4,5 - 4,9
4,9- 5,1
5,1 - 5,5
8.

0,4 - 0,5
0,4 - 0,6
0,5 - 0,6

Затяните винты крепления датчика.

Момент затяжки """"""" 1,6- 2,3 Н-м
Винты

..

б) Используя омметр, измерьте со­
противление

датчика

температуры

охлаждающей жидкости.
Температура,

Байпасный клапан

1.

Слейте немного охлаждающей жид­

кости.

2. Снимите

клапан.
Убедитесь, что при заливании в
клапан тёплой охлаждающей жидко­

3.

сти заслонка клапана перемещается .

При необходимости замените клапан.

ос

Сопротивление,
кОм

20
80

2,1 - 2,8
0,27 - 0,37

Если значение сопротивления выхо­
дит за пределы, то замените датчик.

Датчик температуры
воздуха на впуске

1. Отсоедините разъём датчика .
2. Проверьте датчик температуры
лаждающей ЖИДКОСТИ.
а) Погрузите чувствительный

ох­

эле­

мент датчика в воду.

б) Используя омметр, измерьте со­
противление

датчика

температуры

охлаждающей жидкости.
Температура,
ос

9. С помощью диагностического ска­
нера или вольтметра измерьте напря­

20
80

Сопротивление,
кОм

2,1 - 2,8
0,27 - 0,37

жение на выводе "2М" блока управле­
ния при открытой дроссельной за­

Если значение сопротивления выхо­

слонке.

дит за пределы, то замените датчик .

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


88

Система впрыска топлива

Датчик положения
распределительного

Датчик давления
рабочей ·жидкости

вала ·

усилителя рулевого

Примечание:
соблюдайте
осторож­
ность при работе с проводами высоко­
го напряжения, не допускайте сопри­
косновения проводов с кожей.
1. Снимите распределитель.
2. Отсоедините разъtэмы топливных
форсунок.
3. Установите разъем распределителя .
4. Отсоедините высоковольтные про­

управления

1.

(FE-E)
Реле

Проверьте утечки рабочей жидкости

усилителя

рулевого управления,

уро­

вень , давление .

2. Отсоедините разъём датчика .
3. Запустите двигатель.
а) Убедитесь в наличии проводимо­
сти между выводами "А" и "В" .
б) Подайте напряжение аккумуля ­
торной батареи на вывод "А" , а мас­
су на "В" и проверьте проводимость
между выводами "С" и "D".

вода.

5. Установ11Jте замок зажигания в по­
ложение "ON".
6. Подсоедините вольтметр к выводу
блока управления "2Е" .
7. Рукой поверните вал распредели ­
теля . Убедитесь в наличии сигнала на
выводе разъtэма блока управления .
Сигнал ....4 импульса (по 5 В)/ оборот
8. При несоответствии сигналов регла­
ментированному

значению,

проверьте

разъем и провод разъема, если он в по­
рядке, замените распределитель .

Вал

с

Проверьте наличие проводимости
между выводом "А" датчика и массой .
При отсутствии проводимости замени ­

4.

те датчик.

Главное реле
1.
2.

Снимите главное реле.
При помощи омметра

проводимость реле.

проверьте

А

~
~
Если проводимость между выводами
реле отсутствует, то замените реле .

Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, обратной снятию .
·

9.

Кислородный датчик
Прогрейте двигатель до нормаль­
ной рабочей температуры.
2. Отсоедините разъЕЭм кислородного

1.

датчика.

Подсоедините вольтметр к выводам
разъtэма.

3.

"+" ... .. .. .... ..... .. ...... ........ ..... ...... . вывод "А"
"-" .... ..... .. ....................... .... ....... вывод "В"

Частота вращения
коленчатого вала

Увеличивается
Уменьшается

Напряжение,
в

0,5 -1,0
о - 0,5

4. На оборотах холостого хода напря­
жение на выводах должно колебаться
ОТ 0 ДО 1 8.
5. При несоответствии напряжения рег­
ламентированному замените кислород­

ный датчик.

Леrион-Автодата

9

Снятие и установка топлиьноrо бака. 1 • крышка, 2 • разъем топливноrо
насоса, 3 • топливные wланrи, 4 • защитный кожух, 5 • топливозаливной
wланr, 6 • крепления топливноrо бака, 7 • топливный бак, 8 • пыльник,
9 • заливная трубка .

www.autodata.ru


Система впрыска топлива

89

(FE-E)

Топливный бак
Снятие и установка
Внимание: ремонт топливного бака,
который не был качественно очищен
паром

от

паров

топлива,

может

быть опасным. Взрыв или возгорание
бака могут привести к серьёзным
увечьям или смерти. Всегда тща­
тельно прочищайте топливный бак
паром перед ремонтом до полного
очищения от паров топлива.

1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.

Слейте топливо.
Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка топливного бака".
4. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­

2.
3.

ратном снятию.

5. Посл~ установки убедитесь, что то­
пливныи бак прочно закреплен .
Примечание
по
снятию
крышки
сервисного отверстия (кроме 8 ме­
стных машин)
1. Снимите сидение второго ряда .
2. Снимите отделку сиденья с правой
стороны.

3. Снимите направляющую сиденья .
4. Сверните отделку пола .
5. Снимите-крышку сервисного отверстия.
Примечание
по
снятию
крышки
сервисного отверстия (для 8 мест­
ных машин)
1. Второе и третье сиденье опустите в
крайнее нижнее положение .

2. Сниri.1ите отделку сиденья с правой
стороны.

3. Снимите направляющую сиденья.
4. Сверните отделку пола.
5. Снимите крышку сервисноrо отверстия.

Разборка и сборка топливного бака. 1 - резинов~ прокл~ка, 2 • грязеза­
щитный кожух, 3 - датчик • указатель уровня топлива, 4 • шланг, 5 • заливной
патрубок.
Примечание по установке топлив­
ного бака
Перед установкой топливного бака на
автомобиль расположите резиновые
прокладки, как показано на рисунке.

А

Угол

Разборка и сборка
Разборка производится в порядке ну­
мерации на рисунке "Разборка и сборка
топливного бака".
2. Сборка деталей производится в по­
следовательности, обратном снятию .

1.

~
Задняя часть

Примечание по установке шлангов
Устанавливайте шланги на сопрягае­

При необходимости замените клапан.
Примечание
Передняя часть

Под кронштейн

топливного

предохра­

Производите

снятие

предохранитель­

ливного бака, как показано на рисунке
"Снятие и установка клапанов".

Предохранительный
клапан (от вытекания
топлива при

переворачивании)
Снимите предохранительный кла­
пан находящегося на верхней поверх­
ности топливного бака.
2. Держите клапан, как показано на
рисунке. Подайте воздух в штуцер "А"
и убедитесь, что воздух проходит че­

1.

9мм

снятию

ных клапанов только после снятия топ­

мые детали, как показано на рисунке.

Установка

по

нительных клапанов

рез клапан.

Блок управления
Снятие и установка
Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на рисунке "Снятие и установка
блока управления".
3. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию.

1.

Проверка с помощью вольт­
метра

Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите блок управления.
3. Подсоедините разъем блока управ­

1.

Перед

ления.

Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи.
5. Используя вольтметр проверьте на­
пряжение
на
всех
выводах блока
управления. Смотри подраздел "Выводы
электронного блока управления".

4.

~

К бензобаку

3. Переверните клапан. Подайте воз­
дух в штуцер •д• и убедитесь, что воз­
дух не проходит через клапан.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

90

(FE-E)

Система
диагностирования

Описание
Электронный

блок

управления

и меет

встроенную систему самодиагностики , ко­
торая по сигналам даi'-lиков непрерывно

отслеживает состояние двигателя . Неис­
правность идентифицируется в виде ди­
агностического кода , который запоминает­
ся электронным блоком уnравления .

Вывод
диагностических кодов

Вывод диагностических кодов системы
управления

двигателем

осуществляет

-

ся с помощью вольтметра или сканера .

Вывод

диагностических

кодов

с

помощью вольтметра

1. Установите перемычку между вы­
водом "TEN" диагностического разъё­
ма и массой.
2. Подсоедините отрицательный вы­
вод вольтметра к выводу "FEN" диаг­
ностического разъёма,

а

положитель­

ный к выводу "+В".

10

1

ла
FEN
Снятие и установка клапанов.
ный ·клапан.

1 -

предохранительный клапан,

2 -

обрат­

TEN
8 - 11

Установите замок зажигания в по­
ложение "ON".
4. Считайте коды неисправностей , как

Нм

3.

показано на рисунке.

Пример: код

о

1

~

~

--

6
8 - 11

0102

о

-

-

,-А--.

две

-

D

А

- 1,2 сек, В - 1,6 сек,
D - 4,0 сек, Е - 8,0 сек.

Нм

/

2

Е

С

- 0,4

сек,

7

Удаление диагностических
кодов

Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи как минимум на 20 секунд и на­

1.

3

жмите на педаль тормоза .

Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи .
3. Прогрейте двигатель до нормаль­
ной рабочей температуры.

2.

Примечание : если двигатель не за ­
пускается, то необходимо пр9вора­
чивать коленчатый . вал двигателя
стартером в течение 5 - 6 секунд.
4. Установите частоту вращения коленча­
того вала двигателя 2000 об/мин на режи­
ме .холостого хода в течение 3-х минут
(для включения кислородного даi'-lика) .
5. Убедитесь в отсутствии кодов неис­
правностей .

Леrион-Автодата

2

Снятие и установка блока управления. 1 - крышка, 2, 3 - разъём, 4 - фикса­
тор, 5 - блок управления АКПП, 6 - кронштейн, 7 - блок управления двига­
телем.

www.autodata.ru


Система впрыска топлива

91

(FE-E)

Диагностические коды неисправностей системы управления
Таблица. Диагностические коды неисправностей (двигатель FE-E (модели с 1995 г.)).
Код

0100

Система или

Условия появления

Возможное место

датчик

неисправности

неисправности

Датчик массе-

Выходное напряжение

Датчик массового расхода воздуха ;

вого расхода

датчика менее

Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и

воздуха

или более

В

0,6

В при ус-

4,9

выводом замка зажигания;

тановке замка зажига-

Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и

ния в положение

выводом

"ON"

"20"

блока управления;

Разъёмы.

0110

Датчик темпе-

Выходное напряжение

Датчик температуры воздуха на впуске ;

ратуры возду-

датчика менее

ха на впуске

или более

тановке замка зажига-

Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и
выводом "20" блока управления;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и

ния в положение

выводом

4,84

0,14

В

В при ус-

"ON"

"2J"

блока управления;

Разъёмы .

0115

Датчик температуры ОЖ

Выходное напряжение
датчика менее 0,2 В
или более 4,9 В при ус-

Датчик температуры ОЖ,
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и

тановке замка зажига-

"20" блока управления;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и

ния в положение

выводом "2Н" блока управления;

"ON"

выводом

Разъёмы .

0120

сельной за-

Выходное напряжение
датчика менее О, 1 В
или более 4,9 В при ус-

слонки

тановке замка зажига-

Датчик положения дрос-

ния в положение

Кислородный

В течение

датчик

ходное напряжение

01З4

сек вы-

90

датчика более

ОЗ40

"ON"

0,55

Кислородный датчик;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и
выводом "20" блока управления;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и
выводом "2N" блока управления;
Засорение или повреждение патрубков и шлангов впуска воздуха ;
Топливная система;
Система зажигания .

В

делительного

В течение 1,5 секунд
при работе двигателя
блок управления не по-

вала

лучает сигнал от датчи-

Датчик положения распре-

ка положения распределительного вала

044З

Электропнев-

Электропневмоклапан

моклапан сие-

системы улавливания

Датчик положения дроссельной заслонки;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и
выводом "20" блока управления;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и
выводом "2К" блока управления;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и
выводом "2М" блока управления;
Разъёмы.

Датчик положения распределительного вала;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и
выводом "2С" блока управления;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и
выводом "2Е" блока управления;
Разъёмы
Электропневмоклапан системы улавливания паров топлива;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом электроп-

темы улавли-

паров топлива не рабо-

невмоклапана и выводом замка зажигания;

вания паров

тает

Обрыв или замыкание на массу провода между выводом электроп -

невмоклапана и выводом "2Х" блока управления;

топлива

Разъёмы .

0505

Клапан систе-

Обрыв или замыкание

Клапан;

мы управления

цепи клапана

Замыкание на массу или обрыв провода между выводом клапана и

частотой вра-

выводом замка зажигания;

щения холосто-

Замыкание на массу или обрыв провода между выводом клапана и
выводом "2W" блока управления;
Разъёмы .

го хода

1170

Кислородный

В течение

датчик

ходное напряжение

20

Кислородный датчик ;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и
выводом "20" блока управления;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и
выводом "2N" блока управления;
Засорение или повреждение патрубков и шлангов впуска воздуха;
Топливная система ;
Система зажигания .

сек вы-

датчика меньше или

больше

1114

0,55

В

Датчик темпе-

Напряжение на выво-

ратуры возду-

дах датчика менее

ха в моторном

0,14

отсеке

1

www.autodata.ru

В или более

4,94

В

Датчик температуры воздуха в моторном отсеке;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и
"20" блока управления;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и
"21" блока управления;
Разъёмы .

Леrион-Автодата


92

Сисrема впрыска топлива

Таблица. Диагностические коды неисправностей (двигатель
Код

1478

(FE-E)

FE-E (модели с 1995 г.)) (продолжение).

Система или

Условия появления

Возможное место

датчик

неисправности

неисправности

ДаNИК

При установке замка

тем п ературы

зажигания в положение

воздуха в

"ON" температура

моторном

воздуха в моторном

отсеке

отсеке >100°С,

При установке замка
зажигания в положение

"OFF" температура
воздуха в моторном

отсеке >95°С

ДаNик температуры;
Реле вентилятора ;
Главное реле ;
Мотор вентилятора;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом даNика и
"20" блока управления;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом датчика и
"21" блока управления ;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом реле
вентилятора и выводом замка зажигания ;

Замыкание на массу или обрыв провода между выводом реле
вентилятора и "2Р" блока управления;

Замыкание на массу или обрыв провода между выводом реле
вентилятора и мотором вентилятора;

Разъёмы .

1608

Блок

Блок управления

управления

двигателем получает

Замыкание между проводами ;
Блок управления двигателем.

неверные сигналы от

двигателем

других устройств

Таблица. Диагностические КОFЫ неисправн о стей (двигатель

FE-E (модели

с

1999 г.)).

Примечание: на моделях с 19~9 года изменились коды "0110" и "1114". Остальные коды неисправностей смотрите в
таблице "Диагностические коды неисправностей (двигатель
Код

FE-E (модели с 1995 г.))".

Система или

Условия появления

Возможное место

датчик

неисправности

неисправности

РО110 ДаNИК
воздуха на

Выходное напряжение
даNика менее О , 14 В или
более 4,84 В при установке

впуске

замка зажигания в

ДаNик температуры воздуха на впуске;
Замыкание на"+", массу или обрыв провода между выводом
"А" даNика и "2L" блока управления;
Обрыв провода между выводом "В" даNика и "20" блока

положение

управления;

температуры

"ON"

Разъёмы.
Р1114 ДаNИК
воздуха в

Напряжение на выводе
даNика менее 0,14 в ИЛИ
более 4,94 В при установке

моторном

замка зажигания в

ДаNик температуры воздуха в моторном отсеке ;
Замыкание на "+", массу или обрыв провода между выводом
"А" даNика и "2G" блока управления;
Обрыв провода между выводом "В" даNи ка и "20" блока

отсеке

положение

управления;

температуры

"ON"

Разъёмы.

Выводы электронного блока управления
Таблица . Выводы электронного блока управления (двигатель

FE-E).

1

1
2У

2W

2Z

2Х

·2S 20 20
2V 2Т 2R 2Р

2U

2М

2К

21

2G

2Е

2N

2L 2J

2Н

2F 2D 28

Вы-

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

2С

2А

1

1U 1S 10 10 1М 1К 11 1G
1V 1Т 1R 1Р 1N 1L 1J 1Н

Условия проверки

1Е

1С

1F

10 \ 18

j 1A

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в
1А

Напряжение
питания

Аккумуляторная
батарея

Vв

Постоянно

Предохранители,
Аккумуляторная

батарея,
Жгут проводов.

1в· 1

Напряжение

Главное реле

питания

Замок зажигания в положении
Замок зажигания в положении

"ON"
"OFF"

В течение 10 минут после установки
замка зажигания из положения "ON" в

<1
Vв

Главное реле.
Жгут проводов.

<1

"OFF"
1в· 2

Напряжение

Главное реле

питания

1С

Стартёр

Замок зажигания в положении

"ON"
"OFF"
положении "ON"

Замок зажигания в положении
Стартёр

Замок зажигания в

Vв

<1
<1

Холостой ход
При проворачивании

Vв

Главное реле.
Жгут проводов.
Стартёр ,
Реле стартёра ,
Жгут проводов .

коленчатого вала

(селектор АКПП в положении "Р")

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Система впрыска топлива
Таблица. Выводы электронного блока управления (двигатель

FE·E) (продолжение).

. 1 1

1

1 1

93

{FE-E)

1 1

2У / 2W 1 2U \ 25 1 2Q \ 20 12М 1 2К 1 21 1 2G 1 2Е 1 2С 1 2А . 1u l 1s l 10110l1м 11к 1 ,, l 1G 11Е l 1c 11д
2Z \ 2Х \ 2V \ 2Т \ 2R 1 2Р 1 2N 1 2L 1 2J \ 2Н \ 2F \ 2D \ 28 1VI 1Tl1Rl1Pl1NI 1Ll1Jl1Hl1Fl1DI 18
Вы·

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

Условия проверки

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в

1D'

Сигнал управления
диагностикой

Диагностический
разъём

(вывод

"MEN")

Так как этот вывод используется для
последовательной передачи данных

-

Жгут проводов.

-

Жгут проводов.

системы диагностики, то выполните
проверку в соответствии с кодами

неисправностей

10·

Сигнал управления
диагностикой

Диагностический
разъём
(вывод "KLN")

Так как этот вывод используется для
последовательной передачи данных
системы диагностики, то выполните
проверку в соответствии с кодами

неисправностей

1Е'

Сигнал
противотуманных

фар

Выключатель

Замок

противотуманных

зажигания

фар

в
положении

"ON"
1Е

L

Сигнал
противотуманных

фар

Выключатель

Замок

противотуманных

зажигания

фар

в

Вывод

-

1G

Сигнал топливного
насоса

1Н

L

Vв

Выключатель

· Выключатель
противотуманных фар в
положении "ON"

<1

фар,
Реле

Vв

Нет диагностических
кодов

положении

Диагностические коды

"FEN")

Реле топливного

противотуманных

фар.
противотуманных

противотуманных

фар.
Жгут проводов.

1+.+Vв

есть

Реле топливного

противотуманных

"OFF"

Замок

-

-

Замок зажигания в положении

"ON"

Холостой ход

Vв

<1

Замок зажигания в положении

насоса

насоса

Выключатель

зажигания в

насоса

Сигнал топливного

Vв

разъём

"ON"
1Н'

Выключатель
противотуманных фар в
положении "ON"

фар,
Реле

Диагностический
(вывод

кода

Выключатель

положении

"ON"

диагностического

<1

противотуманных 'фар в

положении

1F

Выключатель
противотуманных фар в
положении "OFF"

"ON"

Холостой ход

Vв

<1

При проворачивании коленчатого

Реле топливного
насоса,

Жгут проводов.
Реле топли вного
насоса,

Жгут проводов.

вала стартёром

Сигнал

11

IG1

Замок зажигания

Замок зажигания в положении

Жгут проводов
между выводом

Замок зажигания в положении

"OFF"
"ON"

Vв

Замок зажигания в положении

"ON"

Vв

Реле системы

Холостой ход, система

Работает

<1

кондиционирования

кондиционирования

Не работает

Vв

<1

"11"

и замком
зажигания.

1J

1

Сигнал системы
кондиционирования

Реле
кондиционера

воздуха

воздуха

1J

L

Сигнал системы
кондиционирования

Реле

Выключатель кондиционера в

положении

кондиционера

воздуха

Vв

"OFF"

Диагностический
разъём

Диагностический

Замок

разъём

зажигания

(вывод

"TEN")

в

положении

"ON"
1L

Сигнал
обогревателя
заднего стекла

Выключатель
обогревателя
заднего стекла

Замок

<1

www.autodata.ru

Датчик скорости

замкнут на

Vв

воздуха,

Жгут проводов.

Жгут проводов.

<1

массу

Выключатель
обогревателя заднего

в

стекла в положении

"ON"

Сигнал скорости
автомобиля

"TEN"

зажигания
положении

1М'

Вывод "TEN" не
Зё:1действован
Вывод

Реле системы
кондиционирования

Выключатель кондиционера в
положении "ON",
Выключатель вентилятора в
положении "ON"

1К

воздуха,

Жгут проводов .

Vв

Жгут проводов.

"OFF"
Выключатель
обогревателя заднего
стекла в положении "ON"

Замок зажигания в положении
При движении

"ON"

<1
О+.+4,7

Жгут проводов .

,,,3,0
Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

94

(FE-E)

Таблица. Выводы электронного блока управления (двигатель FE-E) (продолжение).

1

1

2У

2W 2U 2S 2Q 20

2Z

2Х

2V

2Т

2R

2Р

2М

2К

21

2G

2Е

2С

2А

2N

2L

2J

2Н

2F 2D

2В

Вы-

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

1 1

1U l 1s 10 10 1М 1К 11 j 1G l 1E l 1c ! 1д
1V 1 П 1R 1Р 1N 1L l1Jj1Hl1Fj1Dj1B

Условия проверки

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в
1М'

Сигнал скорости
автомобиля
Сигнал

1N

выключателя

Датчик скорости

При скорости автомобиля

Выключатель

Замок

Педаль акселератора не

зажигания

нажата

в

Педаль акселератора

положении

Выключатель
стоп-сигналов

-

10'
1Р

Сигнал датчика
давления рабочей
жидкости усилителя

рулевого
управления

1Q

1

Выключатель

<1

ХОЛОСТОГО хода .

Педаль тормоза отпущена

Жгут проводов.

Vв

Выключатель стоп-

<1

Педаль тормоза нажата

Vв

-

-

Датчик давления
рабочей жидкости

Жгут проводов.

::::2,1

нажата

"ON"
Стоп-сигнал

км/ч

холостого хода

холостого хода

10

1О

Холостой

Руль неподвижен

Vв

ХОД

Руль повёрнут

<1

усилителя

сигналов,

Жгут проводов .

Датчик давления
рабочей жидкости
усилителя рулевого

~равления,

рулевого

гут проводов.

управления

Vв

Выключатель

Сигнал системы

Выключатель

Замок

Выключатель

кондиционирования

кондиционера

зажигания в

вентилятора в положении

кондиционера,

положении

"OFF"

Жгут проводов .

воздуха

"ON"

Выключатель

<1

вентилятора в положении

1
10'

и более скорости
Выключатель

Vв

Сигнал системы

Выключатель

Замок

Выключатель

кондиционирования

кондиционера

зажигания в

вентилятора в положении

кондиционера,

положении

"OFF"

Жгут проводов.

воздуха

"ON"

Выключатель

<1

кондиционера в

положении "ON",
Выключатель
вентилятора в положении

"ON"
1R'

Сигнал
вентилятора

Выключатель

Замок

Выключатель

вентилятора

зажигания в

вентилятора в положении

положении

"OFF"

"ON"

Выключатель

Vв

вентилятора,

Жгут проводов .

Выключатель

<1

вентилятора в

положении

1R'

Сигнал
вентилятора

Выключатель

Замок

вентилятора

зажигания в
положении

"ON"

4

Выключатель вентиля-

тора в положении

Выключатель вентилято-

каталитического

положении

и индик~тор перегрева

нейтрализатора

"ON"

Комбинация
приборов

вентилятора,

Жгут проводов .

<1

и более

Индикатор зарядки
аккумуляторной батареи

перегрева

Замок

2

зажигания в

Сигнал индикатора

Выключатель

Выключатель вентилятора в положении 1

ра в положении

1S'

Vв

"OFF"

Vв

Индикатор зарядки
аккумуляторной
батареи,
индикатор

каталитического

нейтрализатора не горит
Индикатор зарядки
аккумуляторной батареи

.

перегрева

<1

и индикатор перегрева

каталитического

нейтрализатора,
Жгут проводов .

каталитического

нейтрализатора горит

1S'

Сигнал индикатора
перегрева
каталитического

нейтрализатора

Комбинация
приборов

Холостой

Индикатор зарядки

ход

аккумуляторной батареи

Vв

Индикатор зарядки
аккумуляторной
батареи ,
Индикатор

<1

каталитического

и индикатор перегрева
каталитического

нейтрализатора не горит
Индикатор зарядки
аккумуляторной батареи
и индикатор перегрева

перегрева

нейтрализатора,
Жгут проводов .

каталитического

нейтрализатора горит

Замок зажигания в положении

Леrион-Автодата

"ON"

www.autodata.ru


Система впрыска топлива

95

(FE-E)

Таблица . В ы воды электронного блока управления (двигатель FЕ-Е)"(продолжение).

1 1
2У

2W 2U !2s

20

20

2М

2К

2Z

2Х

2R

2Р

2N

2L

2V l 2T

.1 1

1

1 1

21 2G 12Еl2c

2А

1U

1S

1Q l 10 1М 11к 111 / 1G l 1E l 1c

1д

2Н 1 2F / 2D

28

1V

1Т

1R \ 1Р

18

2J

1N\1L\1Jj1H/ 1F l 1D

'
Вы-

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

Условия проверки

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в
Сигнал управлен и я

1Т

вентилятором

системы

Реле вентилятора

Холостой

Вентилятор работает

<1

Реле вентилятора

системы

ХОД

Вентилятор не работает

Vв

системы

охлаждения

1U

Сигнал фар

Комбинированный

Замок

Выключатель фар в

зажигания в

по.Пожении "OFF"

<1

переключатель

положении

Выключатель фар в
положении "ON"

Vв

Селектор АКПП в любом
положении кроме "Р" и

Vв

"ON"
1V'

Сигнал нагрузки

·

Выключатель

Замок

запрещения

зажигания в

запуска

положении

"N"

"ON"

Селектор АКПП в

Выключатель фар,
Жгут проводов .

Выключатель
запрещения
запуска,

положении "Р" или

-

1V L

охлаждения ,

Жгут проводов .

охлаждения

<1

Жгут проводов ..

"N"

-

-

-

Жгут проводов

-

2А

Масса

Масса форсунок

Постоянно

2В

Масса

Масса блока

Постоянно

<1
<1

Постоянно

<1

Жгут проводов

<1

Жгут проводов

Жгут проводов

управления

2С

Масса

Масса блока
управления

20
2Е'

Масса

Масса датчиков

Сигнал датчика
положения

распределительного

Сигнал датчика
положения
распределительного

Сигнал

ного вала

"ON"

Холостой ход

o~s.o

,,,,2,0

Датчик положения

IGT

Холостой ход

(700

об/мин)

;:::1,8
Имп~~ь-

ного вала

распределительного вала

сы

L

Сигнал

IGT

Дат4ик положения

Замок зажигания в положении

"ON"

Холостой ход

Холостой ход

(700

<1
""0,3

;:::0,4

об/мин)

Имп~~ь-

ного вала

сы

(установлен в
распределителе)

-

2G~

Сигнал датчика
температуры
воздуха в моторном

"ON",

температура воздуха в моторном

воздуха в

отсеке 20° с

моторном отсеке

Сигнал датчика
температуры ОЖ

Датчик
температуры ОЖ

Датчик положения
распределительного

вала .

Датчик положения
распределительного
вала .

-

-

Замок зажигания в положении

температуры

отсеке

вала .

Жгут проводов.

Датчик

распределительного

Жгут проводов.

распределитель-

2G

Датчик положения

Жгут проводов .

(установлен в
распределителе)

2F

распределительного

вала.

распределитель-

Датчик положения

Датчик положения

Жгут проводов .

(установлен в
распределителе)

вала

2F

распределитель-

Постоянно

Замок зажигания в положении

(установлен в
распределителе)

вала

2Е~

Датчик положения

;:::3,6

Датчик
температуры
воздуха в моторном
отсеке.

Жгут проводов .
2Н

Сигнал датчика

21

температуры

воздуха в моторном
отсеке

Датчик

Замок зажигания в положении 1 20 ° с

"ON"

Температура ОЖ

1

Замок зажигания в положении

,,,,3,0

90 ° С

<1

"ON",

;:::3,6

температуры

температура воздуха в моторном

воздуха в

отсеке 20 ° с

Датчик
температуры ОЖ ,
Жгут проводов.
Дат· jик
температуры
воздуха в моторном

моторном отсеке

отсеке.

Жгут проводов .

Сигнал датчика

2J

температуры

воздуха на впуске

21
2J°2
L

Сигнал датчика
положения

дроссельной
заслонки

Датчик
температуры

Замок зажигания в положении

"ON",

;:::1,0

температура воздуха на впуске 20 ° с

воздуха на впуске,

Жгут проводов.

воздуха на впуске

Блок управления
АКПП

Датчик температуры

· Так как на выводах формируются

-

Жгут проводов.

последовательные импульсные

сигналы, то неисправность нельзя
определить с помощью напряжения на

выводе . Проверка производится с
помощью неисправностей

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

96

(FE-E)

Таблица. Выводы электронного блока управления (двигатель FE-E) (продолжение).

1

1

1

2У

2W

2U · 25

20

20

2М

2Z

2Х

2V

2Т

2R

2Р

2N

2К

21

2G

2Е

2С

2А

1U

15

1Q 10

1М

1К

11

1G

1Е

1С

1д

2L

2J

2Н

2F

20

28

1V

1Т

1R

1N

1L

1J

1Н

1F

1D

18

Вы·

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

1Р

Условия проверки

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в
2К

Напряжение
питания

Датчик положения
дроссельной

"ON"

,.,5,0

-

-

-

Датчик

Замок зажигания в положении "ON",
температура воздуха на впуске 20°С

"1.0

Замок зажигания в положении

заслонки

2L'
2L •

Сигнал датчика
температуры

воздуха на впуске

2М

Сигнал датчика
положения

дроссельной

температуры

Замок

Дроссельная заслонка

зажигания в

полностью закрыта

положении

заслонки

"ON"

заслонки

2N

воздуха на впуске ,

Дроссельная заслонка

"о.5
,.,4 , з

полностью открыта

Сигнал

Кислородный

кислородного

Замок зажигания в положении

датчик

Холостой ход

"о
0,1 - 0,9

При увеличении

0-0,9
0,5-1 ,0

Двигатель не

датчика

.-

Датчик температуры
Жгут проводов .

воздуха на впуске

Датчик положения
дроссельной

Выводы "1 В", "2У"
блока управления,
Жгут проводов .

"ON"

прогрет

Двигатель
прогрет

Датчик положения
дроссельной
заслонки,

Жгут проводов .
Кислородный
датчик ,

Жгут проводов.

частоты вращения
коленчатого вала

При уменьшении

2N"

Сигнал

датчик

о~

Холостой ход
Двигатель прогрет

Кислородный
датчик.

сы

Сигнал датчика

Датчик массового

массового расхода

расхода воздуха

воздуха

2Р

1.0

Имп~~ь-

датчика

20

- 0,5

коленчатого вала

Кислородный

кислородного

о

частоты вращения

Сигнал реле
вентилятора в
моторном отсеке

Реле вентилятора

Замок зажигания в положении

"ON"

Холостой ход

Холостой ход

Вентилятор в

в моторном

моторном отсеке не

отсеке

работает

<2,5
1,0 - 2,5
Vв

Датчик массового
расхода воздуха.

Вентилятора в
моторном отсеке .

Жгут проводов.

Вентилятор в

<1

моторном отсеке

работает

20·
2R*'
20··
2R. 2

-

-

-

Выключатель

Блок управления
АКПП

Так как этот вывод используется для
последовательной передачи данных

запрещения запуска

-

-

-

-

-

Vв

Топливная

системы диагностики, то выполните
проверку в соответствии с кодами

неисправностей

-

25
2Т

2U

Сигнал топливной
форсунки N21,
Сигнал топливной
форсунки №З

2V

2W

Сигнал топливной
форсунки №2 ,
Сигнал топливной
форсунки №4
Сигнал клапана
системы
управления

часто:rой вращения
холостого хода

2Х

Топливная
форсунка 1 и

3

Топливная
форсунка 2 и

4

Замок зажигания в положении
холостой ход

"ON" ли

цилиндра

Vв

Топливная

Имп~~ь- форсунка2 и 4
СЫ

цилиндра .

Жгут проводов .

Клапан системы
управления

частотой

Замок зажигания в положении

"ON"

Холостой ход, двигатель прогрет
(все потребители выключены)

Vв

"10.0

Клапан системы
управления

частотой вращения

вращения

холостого хода.

холостого хода

Жгут проводов .

клапан системы

Леrион-Автодата

цилиндра.

Жгут проводов.

Электропневмо-

улавливания паров

Имп~~ь- форсунка1 и 3
сы

электропневмо-

топлива

"ON"

цилиндра

Сигнал
клапана системы

Замок зажигания в положении
или холостой ход

улавливания
паров топлива

Замок зажигания в положении
Холостой ход

"ON"

Vв

Электропневмоклапан системы
улавливания паров
топлива,

Жгут проводов .

www.autodata.ru


Система впрыска топлива
Таблица. Выводы электронного блока управления (двигатель

1 1

(FE-E)

FE-E) (продолжение).

.1 1

1

2У

2W 2U 1· 2S 1· 2Q 1 20 l 2M 1 2К

21

2Z

2Х

2V 1 2Т 12R 1 2Р 1 2N 1 2L

2J

Вы-

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

97

2G 1 2Е 1 2С 1 2А
2Н 1 2F 1 2D 1 28

1 1

1u l 1s l 10l10l1м 11к 1 11 l 1G l 1e l 1c / 1д
1Vj 1Tl1Rj 1P\1Nl1Lj1J\1H\1F\1D\ 18

Условия проверки

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в

2У

Сигнал управления
напряжением

"ON"
Замок зажигания в положении "OFF"
В течение 1О минут после установки
замка зажигания из положения "ON" в
"OFF"
Замок зажигания в положении "ON"

.

питания

2z·

Замок зажигания в nоложении

Главное реле

Сигнал частоты

Блок управления
АКПП ,
Тахометр

вращения
коленчатого вала

<1
Vв

Главное реле.
Жгут проводов.

<1

Холостой ход

<1
: : < 4,9

Датчик положения

::::<5,8

Датчик положения

коленчатого вала .

Жгут проводов .

двигателя

2z•'

Сигнал частоты

Блок управления
АКПП,
Тахометр

вращения
коленчатого вала

Холостой ход

ИМП)!~Ьсы

коленчатого вала .

Жгут проводов.

Двигателя
Примечание:

модели с 1995 г.
модели с 1999 г.
·з - смотри подраздел "Проверка с помощью осциллографа". .

1
• "2 -

Форма сигнала на выводах:

Проверка с помощью
осциллографа
(модели с 1999 г.)

2N (+) ++ 2D (-)
Цена деления:
время 5.0 0 мсек; напряжение 200 мВ.
Измерение производится на холостом
ходу, температура охлаждающей
жидкости 90°.

Форма сигнала на выводах:

1М (+)++Масса(-)
Цена деления:
время 1О мсек; напряжение 1 В .
Измерение производится на скорости
10 км/ч.

1

1

1

1

'

1

1

1

1

1

1

1

·,··1·1··, •·,··;·1·"1·-.··,··1 ·1· ·.-·

1

Форма сигнала на выводах:

="'"''''':

'

2Е (+) ++ 2С (·)
Цена деления:
время 10 мсек; напряжение 1 В .
Измерение производится на холостом
ходу .

i• ·i• i• ~· · ·•·i• •1• · ·i· :· ,· •
1

1

'

•

'

1

•

1

•

1

• • •

'

-,- - r-,--r-, - -r - ,- - r · ~--r-~ - -r-~--r-

1

Форма сигнала на выводах:

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

-1 -- r-~-- r - 1 ·-r-1- - r-,- - r- ~-- r-~ -- r-

1

1

1

1

1

1

1

1

1

'

1

1

1

1

1В (+) ++ 2Х (-)
Цена деления :
время 1О мсек; напряжение 2 В .
Температура охлаждающей жидкости
90°, частота вращения коленчатого
вала 1500 об/мин, измерение
производится на скорости 50 км/ч,

. . ...
. :. . .: .: .:
····:····!···-:····:····:····:···;··
··:····:····;····:····:
.. . ..
. ..

Форма сигнала на выводах:

1В

(+) ++ 2U (·)

1В (+) ++ 2V(-)
Цена деления:
время 1О мсек; напряжение 4 В .
Измерение производится на холостом
ходу .

Форма сигнала на выводах:

) .

Масса (· )
Цена деления:
время 5 мсек; напряжение 2 В .
Измерение производится на холостом

2Z (+) ++

Форма сигнала на выводах:

(+)++Масса(-)
Цена деления :
время 5 мсек ; напряжение 1 В .
Измерение производится на холостом

2F

ходу .

'
'

1

1• :• 1· ~· :• 1• •1• ~

ov+ •••.••
... .;": : ."·!··: : " .. <." . . .
.. . : ... : .. . : ... : .. .: .. . : ... : ...: ...: ... : ... .: ... .:... .: ..

~

.....
. .......
.". ....
" .... "...
. ......
. ." ....
. . "..... ....
......
....

- ~ - - L- ~ - - ~ -4--L-4--~ -~-- L- ~ --L -~ - - L -

ov+[j••,••:• •l• i

1

-:--r-; ..:. .:. :- · i··> ·:·-:·-:·\ · ·:··
. ., . . ".' .... . . .' . ....,. . ." . . ,.. "...
.".

ходу .

Форма сигнала на выводах:

1В (+) ++ 2W (-)
Цена деления :
время 1 мсек ; напряжение 2 В .
Измерение производится на холостом
ходу , температура охлаждающей
жидкости 90°, температура воздуха на
впуске З0° С.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


98

Система впрыска топлива
Меры предосторожности
при работе с топливной
системой
Перед проведением
ремонтных работ

(WL-T)

Подогреватель топлива
(модели с 1999 г.)
Проверка подогревателя то­

Примечание по установке реле по­
догревателя топлива

Установите реле подогревателя топ­
лива в блок предохранителей.

плива

Отсоедините

1.

Для снятия давления в топливном
баке откройте крышку заливной гор­
ловины топливного бака .
2. Не курите и не пользуйтесь откры­
тым огнем при работе с топливной
системой.
3. При отсоединении топливопровода
большое количество топлива вылива­
ется . Поэтому необходимо предпри ­
нять следующие действия :
а) Подставьте емкость под демон­
тируемый узел.
б) Медленно ослабьте соединение.
в) Расстыкуйте соединение .
г) Заглушите соединение резиновой
пробкой .

1.

тельной

клеммы

провод

от

отрица­

аккумуляторной

ба­

тареи.

Выполните процедуры , указанные в
подразделе "Перед проведением ре­
монтных работ".
3. Слейте топливо из топливного
фильтра.

2.

4. Снимите подогреватель топлива .
5. Охладите подогреватель топлива
ниже температуры -7°.
6. Проверьте наличие проводимости
между выводами

"А"

и

"В"

разъема

подогревателя топлива .

Удаление воды
из топливной системы

Температура топлива

11±4 °С

.------.--~OFF

1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Ослабьте заглушку, расположенную
на нижней части топливного фильтра .
3. Надавливая рукой на топливопод­
качивающий насос, слейте воду .
4. Затяните заглушку .
5. Выполните процедуры, указанные в
подразделе "После проведения ре­
монтных работ" .
6. Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи .
Проверка датчика наличия
воды

1.

После проведения ремонт­
ных работ

1. При установке топливных шлангов и
трубок убедитесь, что они не повреж­
дены и не имеют трещин.

Удалите воздух из топливной сис­
темы (см . главу "Техническое обслу­
живание и общие процедуры проверки
и регулировки ." )

2.

Отсоедините провод от отрицатель­

ной клеммы аккуму:Пяторной батареи .

д) После проведения ремонтных ра­
бот , установите элементы в после­
довательности обратной снятию .

Выполните процедуры, указанные в
подразделе "Перед проведением ре­
монтных работ" .
3. Слейте топливо из топливного
фильтра .
4. Снимите датчик наличия воды .
5. С помощью омметра убедитесь в

2.
ON

---~'-----J
-4t З С

0

При отсутствии проводимости замени­
те подогреватель топлива .

Проверка реле подогревате­

проводимости датчика .

.

При необходимости замените датчик .

ля топлива

Снимите реле подогревателя топ­

1.

лива .

2.

С

помощью

омметра

проверьте

проводимость между выводами :

Топливный фильтр

а) Убедитесь в наличии проводимо­

Замена

сти между выводами "А" и "В" и · от­

Процедура замены топливного фильт­
ра описана в главе "Техническое об­
служивание и общие процедуры про­
верки и регулировки."
Примечание по установке датчика

сутствие проводимости между выво­

дами "С" и "О".

б) Подайте напряжение аккумуля­

торной батареи на вывод "А", а мас­
су на "В" и проверьте проводимость
между выводами "С" и "О" .

наличия воды

1.

Смажьте

уплотнительное

кольцо

датчика топливом.

Установите датчик в топливный
фильтр и затяните его от руки.

2.

Примечание по установке топлив­
ного фильтра
1. Смажьте уплотнительное кольцо
фильтра ТОПЛИВОМ.
2. Установите топливный фильтр. По­
сле

касания корпуса уплотнительным

кольцом фильтра, доверните фильтр
рукой на 3/4 оборота .

Леrион-Автодата

Гct:l
~

Установка деталей производится в
последовательности, обратной снятию .

6.

7.

Выполните процедуры, указанные в
подразделе "После проведения ре­
монтных работ" .
8. Подсоедините провод к отрица­
тельной клемме аккумуляторной ба­
тареи .

www.autodata.ru


Система впрыска топлива

99

(WL-T)

~---53
~---54

- - 55
56
-57
58
59
60
61---~

2

8

3

50 51

J_
~
rт-т_ _ ..._

~Шi":lr-il---W-25

26

47

40

45

х

-к

блоку управления

30

Схема системы электронного управления двигателем (модели с 1999 г.). 1 - блок управления, 2 - датчик ат­
мосферного давления, 3 - блок управления АКПП, 4 - датчик положения клапана угла опережения впрыска,
5 - датчик частоты вращения вала ТНВД, 6 - клапан угла опережения впрыска, 7 - электромагнитный клапан
отсечки топлива, 8 - форсунка, 9 - свеча накаливания, 1 О - к аккумуляторной батарее, 11 - реле свечей нака­
ливания, 12 - датчик давления наддува, 13 - датчик температуры воздуха на впуске, 14 - промежуточный ох­
ладитель наддувочного воздуха, 15 - привод системы изменения положения направляющих лопаток турбо­
компрессора,
16
турбокомпрессор,
17
воздушный
фильтр,
18
воздушный
фильтр,

19 21 -

электроnневмоклапан привода направляющих лопаток турбокомпрессора,

20 -

датчик разрежения,

обратный клапан, 22 - электропневмоклапан №4 системы рециркуляции ОГ, 23 - электропневмоклапан
№2 системы рециркуляции ОГ, 24 - датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ, 25 - клапан №1
системы рециркуляции ОГ, 26 - клапан №2 системы рециркуляции ОГ, 27 - заслонка системы увеличения
скорости прогрева, 28 - электромагнитный клапан привода заслонки, 29 - к вакуумной системе, 30 - модели
для регионов с холодным климатом, 31 - воздушный фильтр, 32 - сажевый фильтр, 33 - обратный клапан,
34 - электропневмоклапан №3 системы рециркуляции ОГ, 35 - электропневмоклапан №1 системы рецирку­
ляции ОГ, 36 - вакуумный ресивер, 37 - датчик температуры охлаждающей жидкости , 38 - охладитель систе­
мы рециркуляции ОГ, 39 - вакуумный насос, 40 - глушитель, 41 - датчик положения коленчатого вала ,
42 - педаль акселератора, 43 - выключатель холостого хода, 44 - датчик положения педали акселератора,
45 - топливный бак, 46 - датчик наличия воды, 47 - топливный фильтр, 48 - ТНВД , 49 - электромагнитный
клапан управления подачей топлива, 50 - датчик положения клапана управления подачей топлива, 51 - дат­
чик температуры топлива , 52 - ПЗУ ТНВД, 53 - главное реле, 54 - замок зажигания, 55 - стартер, 56 - выклю­
чатель кондиционера , 57 - выключатель нагрузки, 58, 59 - диагностический разъём , 60 - выключатель сис ­
темы увеличения скор~сти прогрева, 61 - выключатель запрещения запуска.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


100

Система впрыска топлива

(WL-T)

26

2
22

Схема расположения системы электронного управления двигателем (модели с 1999 г.). 1 - датчик температуры
топлива, 2 - электромагнитный клапан угла опережения впрыска, 3 - клапан отсечки топлива, 4 - электропнев­
моклапан №2 системы рециркуляции ОГ, 5 - электропневмоклапан N21 системы рециркуляции ОГ, 6 - электроп­
невмоклапан №4 системы рециркуляции ОГ, 7 - электропневмоклапан №3 системы рециркуляции ОГ, 8 - ста р­
тер, 9 - датчик температуры ОЖ, 10 - датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ, 11 - блок управле­
ния, 12 - выключатель системы увеличения скорости прогрева, 13 - датчик положения педали акселератора ,
14 - выключатель холостого хода, 15 - электропневмоклапан привода направляющих лопаток ТКР,
16 - датчик разрежения, 17 - свечи накаливания, 18 - ПЗУ ТНВД, 19 - датчик положения коленчатого вала,
20 -датчик положения клапана управления подачей топлива, 21 - датчик частоты вращения вала ТНВД, 22 - дат­
чик положения клапана угла опережения впрыска, 23 - датчик температуры воздуха на вп~ске, 24 - впускной
трубопровод, 25 - датчик давления наддува, 26 - промежуточный охладитель, 27 - реле свечеи накаливания.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Система впрыска топлива

(WL-Т)

101

Угол опережения впрыска
топлива (модели с 1995 г.)
1. Снимите сервисную крышку.
2. Установите поршень 1 или 4

цилин­
дра в ВМТ такта сжатия.
3. Снимите форсунки.
4. Поверните коленчатый вал в сторо­
ну его рабочего вращения, установив
его в положение 0°.

5.

Снимите топливные трубки высоко­

го давления .

Выверните технологическую пробку
из распределительной головки ТНВД.
7. Установите стрелочный индикатор в
распределительную головку ТНВД.

6.

Момент затяж.ки

................ 14 - 19 Н-м

Установите стрелочный индикатор
2,0 мм.
9. Поворачивая шкив коленчатого вала
установите 1З зуб на венце маховика
напротив метки (30° до ВМТ). Убеди­

8.

на

тесь, что стрелка индикатора останови­

лась. Установите индикатор на О.

0

зо до вмт

19-25Нм

Снятие и установка топливного насоса высокого давления (модели с
впускной патрубок, 2 - кронштейн крепления электромагнит­
ных клапанов, 3 - топливные трубки высокого давления, 4 - трубка систе­
мы впуска воздуха, 5 - топливный шланг, 6 - разъем, 7 - вакуумный шланг,
8 - трос привода акселератора, 9 - крышка ремня привода ГРМ, 10 - ТНВД.

1995 г.). 1 -

8 - 10

1О.

Нм

Поверните коленчатый. в направле­

нии нормального вращения и установив

его в положение

10°.

25 - 29

11.

Снимите

показания

подъ~ма ножки индикатора соответст­
вует номинальному значению.

www.autodata.ru

19-25Нм

стрелочного

индикатора и проверьте, что величина

Номинальное значение

Нм

........ 1:i.O,05 мм

Снятие и установка топливного насоса высокого давления (модели
с 1999 г.). 1 - топливные трубки высокого давления, 2 ·топливные шланги,
3 - разъем, 4 - крышка ремня привода ГРМ, 5 - болт крепления ТНВД,
6 - гайка крепления ТНВД, 7 - ТНВД.

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

102
12.

При необходимости

произведите

(WL-T)

Примечание по снятию ТНВД
Выкрутите 2 винта крепления шкива
ТНВД.
2. Ослабьте гайку шкива ТНВД .
3. Установите спецприспособление,

1.

регулировку .

а) Ослабьте болты и гайки крепле­
ния ТНВД.
б) Поверните ТНВД.
в) Затяните болты и гайки крепле­
ния тнвд .

Вывод

Датчик или зnемект

G

Датчик положения клапана
управления подачей топлива

н

Датчик положения клапана
управления подачей топлива

1

Электронный регулятор( +)

J

Электромагнитный клапан

к

Датчик температуры топлива

L

Электронный регулятор(-)

(+)

как показано на рисунке .

(-)

Момент затяжки ..... ........... 19- 25 Н ·м
Поверните коленчатый вал и из­

13.

мерьте максимальную величину подъ­

ёма ножки индикатора.

Номинальное значение

..... ...... . 2,48

отсечки топлива

мм

(+)

Гайка

Гайка

4.

Выводы разъёма "В"

Снимите шкив ТНВД.

Проверка (модели с 1999 г.)
Расположение разЪёмов на ТНВД см .

Болт

14. Затяните технологическую пробку ·
распределительной головки.

Момент затяжки ..... ..... ...... 14 - 19 Н ·М
Установите топливные трубки вы­

рис.
"Расположение
разъёмов
ТНВД (модели с 1999 г. )".

на

Выводы разъёма "А"

15.

сокого давления.

Вывод

Датчик или элемент

А

Датчик положения клапана

в

Датчик положения клапана
угла опережения впрыска(- )

с

Датчик положения клапана
угла опережения впрыска(+)

Затяните гайки штуцеров топлив­
ных трубок высокого давления.
17. Удалите воздух из топливной сис­
темы (см . главу "Руководство по экс­
плуатации") .
18. После сборки запустите двигатель и
убедитесь в отсутствии утечек топлива.

16.

Топливный насос
высокого давления

Снятие и установка
Примечание:
- Попавшее на стартер топливо
может

привести

к

возгоранию .

Оберните верхнюю часть старте­
ра ветошью, которая будет впи­
тывать топливо.

- Будьте

осторожны во время снятия
ТНВД, не повредите ремень привода
ГРМ и распределительный вал. После
снятия ТНВД от регулируйте натя­
жение ремня привода ГРМ.
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Выполните процедуры, указанные в
подразделе "Перед проведением ре­
монтных работ" .
4. Снимите водительское сиденье .
5. Снимите сервисную крышку .
6. Снимите центральную консоль.
7. Установите поршень 1 цилиндра в
ВМТ такта сжатия.
8. Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на рисунке "Снятие и установка

угла опережения впрыска

ПЗУ ТНВД

F
G

(VCC)
(Dl/DO)
ПЗУ ТНВД (CLK)
ПЗУ ТНВД (CS)

н

ПЗУ ТНВД (Масса)

D
Е

Вывод

Датчик или элемент

А

Заглушка

в

Электромагнитный клапан
угла опережения впрыска(-)

с

Электромагнитный клапан
угла опережения впрыска (+)

D

Заглушка

Е

Датчик температуры топлива

Датчик положения клапана
угла опережения впрыска

(-)

F

ПЗУ ТНВД

Датчик положения клапана
управления подачей топлива

Проверка сопротивления
Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

1.

тареи.

2. Отсоедините

разъём "В" .

Разъем В

топливного насоса высокого давления" .
Внимание :
- После снятия с двигателя за­
кройте отверстия впускного кол­
лектора и топливнь-,х трубок.

- После снятия ТНВД не вращайте
коленчатый вал двигателя.
Соблюдайте
меры
пожарной
безопасности . При работе с топ­
ливной системой не допускается
искрение, непогашенные сигареты
или открытое пламя.

Установка деталей осуществляется
в порядке, обратном снятию .

Разъем клапана угла
опережения впрыска

9.

Леrион-Автодата

Расположение разъёмов на ТНВД (модели с

1999

г.).

www.autodata.ru


Система впрыска топлива
3. Проверьте сопротивление между
выводами (температура окружающего
воздуха

15 - 35 ° С) .

Вывод

Сопротивление , Ом

А - В

82,0- 84,0
82,0- 84,0

А-С
При

необход и мости

проверьте

жгут

103

(WL-T)
Проверка работы

Электромагнитный клапан
отсечки топлива
Проверка на автомобиле
(модели с 1999 г.)
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Отсоедините разъём "А".
3. Проверьте проводимость между вы­
водом "J" .разъёма и корпусом клапана.

1. Снимите клапан с ТНВД .
2. Подведите питание от аккумулятора
к корпусу и клемме клапана : запорный
орган

клапана

должен

втянуться

в

корпус . При отсоединении питания за­
порный орган должен выдвинуться из
корпуса.

проводов или замените датчик .

Электронный регулятор
Проверка со п ротивления
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы а ккумуляторной батареи .
2. Отсоедините разъём "А" .
3. Проверьте сопротивление между
выводами (температура окружающего
воздуха 18 - 28 ° С ) .
Вывод

Сопротивление, Ом

1- L

0,58- 0,84

При

необходимости

проверьте

жгут

проводов.

Датчик положения клапана

е

4 . Снимите пыльник с клапана.
5. Проверьте сопротивление между

При необходимости замените клапан.

вы­
водом клапана и корпусом (температура
окружающего воздуха 13 - 33° С) .

Момент затяжки

Сопротивление ...... ....... .....

1.

7,5 - 9, 7 Ом

управления подачей топлива
Проверка сопротивления

1. Отсоедините провод ОТ отрицатель­
сопротивление

Сопротивление, Ом

G-H
G-F
F-H

11,2 - 12,4
5,6 - 6,2
5,6 - 6,2
проверьте

жгут

проводов или замените клапан.

Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините разъём "А".
3. Проверьте сопротивление между
выводами (температура окружающего
воздуха 20 - 30 ° С) .

1.

Вывод

Сопротивление, Ом

Е-К

1,4 - 2,6

необходимости

или

замените

жгут

проверьте

Форсунки
Снятие

Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
Выполните процедуры, указанные в
подразделе "Перед проведением ре­
монтных работ".
3. (Модели с 1999 г.) Открутив гайку,
снимите пыльник с клапана

4.

Внимание: при ремонте топливной
системы соблюдайте меры пожарной
безопасности.
Рядом с деталями
топливной системы не допускается
искрение,

непогашенные сигареты и

открытое пламя.

Отсоедините провод , от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .

1.

тареи.

2.

Датчик температуры топлива

При

ремонт

между

Вывод

необходимости

Отсоедините провод от отрицатель­

ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Проверьте жгут проводов.
3. При наличии повреждений произ ­
проводов .

выводами (температура окружающего
воздуха 18 - 28 ° С).

При

Н-м

Проверка ПЗУ ТНВД

ведите

ной клеммы аккумуляторной батареи.
разъём "А".

2. Отсоедините
3. Проверьте

... ...... ...... . 20 - 24

Снимите клапан с ТНВД.

Выполните процедуры, указанные в
подразделе "Перед проведением ре-

2.

монтных работ".
·
4. Снимите водительское сиденье.
5. Снимите сервисную крышку .
6. Снимите центральную консоль.
7. Снимайте детали в последователь­
ности нумерации приведенной на сбо­
рочном рисунке "Снятие и установка
форсунок" .
а) Отсоедините топливные трубки
высокого давл.ения от форсунок.
б) Отсоедините трубку возврата то­

жгут

проводов или замените датчик .

плива.

в) Снимите форсунки. Нанесите мет­
ки с номерами цилиндров на форсун­
ки. Снимите уплотнительные кольца.
При сборке установите новые.

ЭлеКтромагнитный клапан
угла опережения впрыска
топлива

Проверка сопротивления
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините разъём "А".
3. Проверьте проводимость между
выводами "С" и "В" клапана . При от­

Модели с

1995

г.

Разборка

1. Отверните стЯжную гайку форсунки.
Момент затяжки

.... ........... . 30 - 49

Н ·М

сутствии проводимости проверьте со­

противление (см. пункт 4).
Отсоедините разъём "D".
Проверьте сопротивление между
выводами (температура окружающего
воздуха 1о 30 ° С) .

4.
5.

-

Вывод

Сопротивление, Ом

А ,- В

10,3-11,7

При

необходимости

проверьте

проводов или замените клапан.

www.autodata.ru .

Модели с 1999 г . 1 - электромагнит­
ный
клапан
отсечки
топлива,
2 - гайка, 3 - пыльник.

5.
жгут

Установка деталей

производится

в

последовательности, обратной снятию .
Момент затяжки ................

20 - 25

Н-м

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

104
8 - 11

26- 33

Нм

(WL-T)

Нм

4

19 - 25

Нм

2

/~
2- 3 Нм

25- 29

Нм

Снятие и установка форсунок (модели с 1995 г.) 1 ·кронштейн крепления электромагнитных клапанов,
ливные трубки высокого давления, 3 ·трубка возврата топлива, 4 • форсунка.
Примечание : при разборке форсунки
не допускайте выпадения из нее
внутренних деталей.
2. Снимите внутренние детали фор­
сунки в соответствии со сборочным
рисунком "Разборка и сборка фор­
сунки".

2

·топ­

'
27- 32

Нм

Проверка
Проверьте на герметичность
форсунки.

1.

иглу

а) Создайте на стенде соответствую­
щее давление и проверьте, вытекает

ли топливо из отверстия форсунки.

Давление ...... .......

8,8

МПа

(90

2
кг/см)

2-3

б) Если топливо вытекает, необхо­
димо разобрать форсунку, промыть

Нм

~

25- 29

Нм

е~. снова проверить на стенде или
заменить .

2.

Проверьте форму факела распыла.
а) Подсоедините форсунку к стенду
для проверки форсунок.

Леrион-Автодата

Снятие и установка форсунок (модели с 1999 г.) 1
ления, 2 - трубка возврата топлива, 3 - форсунка,
ние, 5 • прокладка, 6 • волнистая шайба.

- трубки высокого дав­
4 - кольцевое уплотне­

www.autodata.ru


Система впрыска топлива

(WL-T)

105

б) Для удаления воздуха несколько
раз , опуская ручку стенда, прокачайте
систему.

в) Отключив манометр стенда, бы­
стро

опустите

ручку

насоса

стенда

(опускать ручку нужно как можно
быстрее, так, чтобы был слышен
· свистящий звук выпрыскиваемого
топлива) . Повторите эту операцию
несколько раз и проверьте форму

.

распыла.

8

г) Убедитесь , что топливо разбрыз­
гивается однообразно и полностью .

7

6

5

4

3

2

30- 49

Нм

Разборка и сборка форсунки (модели с 1995 г.). 1 ·корпус форсунки, 2 ·коль­
цо,
З
• регулиров~чная шайба, 4 • пружина, 5
толкатель,
6 -шайба, 7 - корпус распылителя, 8 • стяжная гайка.

Установка
Установка производится
обратном снятию.
Неисправна

Исправна

д) Убедитесь, что угол и направле­
ние распыла нормальные .

в

порядке,

Примечание по установке волнистой
шайбы (модели с 1999 г.)
Устанавливайте волнистую шайбу вы­
пуклой частью к блоку цилиндров .

е ) Если форма распыла неправиль­

ная , необходимо разобрать форсун­
ку , промыть её, снова проверить на

стенде или заменить .

Датчик положения
коленчатого вала

1. Отсоедините
2. С помощью

Регулировка
Внимание: во время проверки форсу­
нок на гидравлическом стенде дер­
жите руки и друге части тела в
стороне от струи топлива. Сила
струи достаточна для проникнове­
ния под кожу, что может привести к

разъём от датчика.
омметра измерьте со­

противление между выводами датчика .

3.

Проверьте зазор между датчиком и

задатчиком .

Датчик частоты вращения

·
1999 г.)

вала ТНВД

(модели с

Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Отсоедините разъём датчика.
3. Проверьте сопротивление между
выводами "А" и "В" (температура ок­
ружающего воздуха 20 - 30 ° С) .

1.

Сопротивление .... .. ........ 1,46 - 1, 78 Ом
При необходимости проверьте жгут
проводов или замените датчик .

Датчик температуры
воздуха на впуске
Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2 . Снимите датчик температуры воздуха

1.

заражению крови.

на впуске.

Примечание: стенд
для проверки
форсунок должен быть установлен
на чисrром рабочем месте.
1. Соедините форсунку со стендом
для проверки форсунок.

а) Отсоедините разъем датчика тем ­
пературы воздуха на впуске .

б) Снимите датчик.
Воздушный фильтр

1 - зазор, 2 • датчик положения ко­
ленчатого вала, 3 • шкив коленчато­
го вала, 4 • выступ.
4.

С помощью осциллографа проверьте

частоту импульсов.

Датчик

2.

Медленно

создайте

(накачайте)

ON

топливо и определите давление начала

подъема иглы (открытия форсунки) .
Давление начала подъема
иглы форсунки:

>4,8

-4

коленчатого вала,

Если давление начала подъема иг­

толщины.

гулировочной
шайбы
меняется
давление впрыска; при изменении
толщины регулировочной шайбы

на О, 02 мм давлеljие изменяется на

470

кПа

(4,8

кг/см).

www.autodata.ru

·

3. · Проверьте

датчик

температуры

воздуха на впуске .

а)

Погрузите

чувствительный

эле­

Частота,
Гц

об/мин

735- 785
1000
2000
3000

отрегулируйте его путём подбора ре­
гулировочной
шайбы
необходимой

0,5; 0,52; 0,54; 0,56; 0,58; 0,8 мм.
- В зависимости от толщины ре­

в

мс/дел .

Частота вращения

лы не соответствует установленному,

Примечание:
- Регулировочные шайбы выпуска­
ются толщиной 0,1; 0,2; 0,3; 0,4;

>0,8

мент датчика в воду .

новая ...... ............................. 11,8 МПа
отремонтированная ... .... .. 1О, 8 МПа

3.

в

24,5 - 26,1
33
66
100

При необходимости замените датчик.
Отверните болты крепления датчика .

5.

Момент затяжки ....... .... ....... 8 - 11 Н ·М
6. Снимите датчик.
7. Установка датчика производится в
последовательности,

обратной

сня­

тию. После установки проверьте зазор
между датчиком и задатчиком .

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

106

б) Используя омметр, измерьте со­
противление

датчика

в) Используя омметр , измерьте со­

температуры

противление

охлаждающей жидкости. Для этого
подсоедините

омметр

к

ос

датчика

температуры

охлаждающей жидкости. Для этого
подсоедините омметр в выводу "В"

выводам

разъёма .

Температура,

(WL-T)

и корпусу датчика .

Сопротивление,
кОм

Температура,

2,09 - 2,81
0,27 4 - 0,802

50

20
80

ос

Сопротивление,
кОм

152 - 242

Если значение сопротивления выхо­
дит за пределы, то замените датчик.

Если значение сопротивления выхо­
дит за пределы, то замените датчик .

4. Установите датчик на двигатель .
5. Подсоедините разъём.

Датчик температуры
охлаждающей жидкости,
датчик температуры

воздуха в подкапотном

Педаль акселератора
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицатель­

1 - педаль акселератора,
чатель холостого хода,

ной клеммы аккумуляторной батареи.
Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка педали акселератора".

2.

2.

2 - выклю­
3 - датчик

положения педали акселератора.

При сборке детали устанавливают­
ся в обратной последовательности .

Регулировка ограничителя

пространстве

полного нажатия педали

1. Отсоедините провод от отрицатель­

(модели с 1999 г.)
1. Рукой нажмите на педаль

2

ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жид1<Ость.
3. Снимите датчик температуры охла­
ждающей жидкости. ·
а) Отсоедините разъем датчика тем­

акселера­
тора до тех пор, пока стопорный болт
не упрётся в контакт "А", как показано
на рисунке.

пературы охлаждающей жидкости.

А

Снятие и установка педали акселе­
ратора (модели с 1999 г.). 1 - крон­
штейн педали, 2 - датчик положения

~'f::r-t-Стопорный
болт

педали акселератора.

При сборке детали устанавливают­
ся в обратной последовательности.

3.

Разборка и сборка
(модели с 1999 г.
б) Снимите датчик.

Момент затяжки """ .. "" .... 16- 23 Н ·м
4. Проверьте датчик температуры ох­
лаждающей жидкости.

а)

Погрузите чувствительньiй

эле­

Измерьте напряжение на выводе
блока управления.

2.

Примечание: во избежании поврежде­
ния элементов педали акселератора
при разборке, производите замену
механизма в сборе.
1. Снимайте детали в порядке их ну­

Напряжение """"."" .. """"" .""3,6 - 4 В
Если напряжение отличается от
приведённого, то отрегулируйте поло­

3.

жение ограничителя.

Момент затяжки .. ....... ..... 4, 3
Повторите пункт 2.

мерации на рисунке .

"1 R"

- 6, 1 Н-м

4.

мент датчика в воду.

б) Используя омметр, измерьте со­
противление

датчика

температуры

охлаждающей жидкости. Для этого
подсоедините омметр в выводам "А"

и "С" разъёма .
Температура,
ос

Сопротивление,
кОм

20
80

2,2 - 2,8
0,29 - 0,4

10-14Нм

Снятие и установка педали и троса акселератора (модели с

Леrион-Автодата·

1995 г.).

www.autodata.ru


Система впрыска топлива

(WL-T)

107

Снятие и установка датчика
положения педали
акселератора

1.

Отсоедините провод от отрицатель­

ной кпеммы аккумуляторной батареи.

2.

Снимите датчик положения педали

акселератора.

Момент затяжки ... ..... .... .......... ... 4 Н .м
Установку производите в обратной

3.

последовательности .

Регулировка датчика поло­
жения педали акселератора

(модели с

1.

1999

г.)

Убедитесь, что педаль акселерато­

ра не нажата .

Измерьте напряжение на выводе
блока управления.

2.

"1 R"

Напряжение ... ... .......... .. .. .. ..... 0,5 - О, 7 В
Если напряжение отличается от при­
ведённого, то отрегулируйте положе­

1

ние выкпючателя холостого хода.

Примечание: убедитесь в отсутствии

зазора между рычагом педали и роли­
ком датчика положения педали аксе­
лератора .

1-

педаль,

2-

выключатель холостого хода,

3 - датчик

положения педали

акселератора.

Педаль не нажата

..... ..... ...... ... ... .. 1,3

В

Педаль полностью нажата ..... .... 4,2 В
3. Отсоедините разъём ТНВД. С по­

3

мощью

вольтметра

измерьте

тивление между выводами

сопро­

"D"

и

разъёма.

"F" · 2.

1 - 2,5

кОм

~

Проверка и регулировка тро­

'1::

са акселератора

.__\....

1.
2.
3.

Прогрейте двигатель .
Заглушите двигатель .
Замерьте свободный ход троса ак­

селератора .

Свободный ход .. ................ ...... .. 1

-3

мм

с

1

D

Е

1

F

1

:J

регламентированному ,

отрегулируйте

Установите выкпючатель холостого

Произведите регулировку датчика

3.

Постепенно

нажимая

на

педаль

акселератора, убедитесь , что напря­
жение на выводе "1 R" (датчик поло­
жения педали акселератора) будет
1,0 - 1,2 в.

~)

При необходимости замените датчик
положения педали акселератора .

Если свободный ход не соответствует

его поворотом контргаек "А'' .

1.

хода .
положения педали акселератора.

Сопротивление .... ..... ... .... О,

1 - датчик положения педали акселе­
ратора, 2 - ролик, 3 - рычаг педали.

Проверка на автомобиле
(модели с 1999 г.)

Выключатель холостого
хода

Если

напряжение

отличается

от

регламентированного, то произведите
регулировку

Проверка на автомобиле
(модели с 1995 г.)
·

1.

4.

выкпючателя

холостого

хода вращая гайку .

Момент затяжки

.. " .... ...... .. . 14 - 17 Нм

Убедитесь, что педаль акселерато­

ра и

выкпючатель холостого хода ус­

тановлены правильно .

2. Отсоедините

разъём ТНВД.

Датчик положения педали

5. Повт0рите

пункт 3.
Если напряжение не соответствует
регламентированному ослабьте гайку

акселератора

(модели с

1995

г.)

Установите замок зажигания в по­
ложение "ON".
2. С помощью вольтметра проверьте
напряжение на выводе "2Т" (МКПП)
или "21" (АКПП) блока управления .

1.

www.autodata.ru

и

произведите

выкпючателя
Проверьте наличие проводимости
между выводом "Е" разъёма и массой
при не нажато"й педали.

3.

точную

холостого

регулировку

хода .

Если

точная регулировка не даст результа­

тов, то проверьте выкпючатель · холо­
стого хода .

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

108
6. С

помощью

проводимость

омметра

между

проверьте

выводами

б) Подайте напряжение аккумуля­
торной батареи на вывод "А", а мас­
су на "В" и проверьте проводимость
м ежду выводами "С" и "D".
Если проводимость между вывода­

вы ­

кпючателя при изменении длины штока .

Перемещение штока:

менее
более

(WL-T)

1,75 мм "" нет проводимост и
3,25 мм ". есть проводимость

Выключатель в положении

"ON":
.. ... ... .. ... " .. .лампв
выводы "С" и "О "". " ... проводимость
выводы "С" или "О " и "F"." ..... " лампа ·
выводы ''А" и "В" .. ."

ми · реле не соответствует, то заме­

Под кронштейн

Установка

ните реле .

топливного

А

~ 1[Ьd@
в

Выключатель
увеличения скорости
прогрева

(модели с

1995

г.)

Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба ­

1.

При необходимости замените выкпю­

тареи .

чатель холостого хода .

2.

9

мм

Снимите выключатель увеличения

скор ости прогрева .

Перед

Датчик разрежения
системы изменения
положения
направляющих лопаток

турбокомпрессора

~

1. Снимите датчик разряжения и под­
соедините к нему вакуумный насос.
2. Установи те замок зажигания в по­
ложение "ON".
3. С помощью вольтметра проверьте
соответствие

напряжения

на

К бензобаку

Установка шл ан га.

выводе

Топливный бак

"4F" блока управления давлению .
Давление,
кПа (мм рт. ст.)

Напряжение,
в

13,3 (100)
100 (750)
200 (1500)

о::1,О

3.

Отсоедините разъём от выключате­

ля увеличения скорости прогрева.

4.

Проверьте работу выключателя.

Выключатель в положении "OFF":
выводы "А" и "В"..... " ...... ." .. " ... лампа
выводы "С" и "F"" ...""" .. " " ..... . лампа

о::2 , 6
о::4,5

Снятие и установка
Внимание: ремонт топливного ба ка,
который не был качественно очищен
паром, может бЫ[nь опасным. Взрыв
или возгорание бака могут привест и
к серьёзным увечьям или смерти.

Датчик давления
надцува

1. Снимите датчик давления нада,ува и
подсоедините к нему вакуумный насос .
Установите замок зажигания в по­
ложение "ON".

2.

3. С помощью вольтметра проверьте
соответствие

напряжения

на

выводе

"1 Р" блока управления и давлению .
Давление,
кПа (мм рт. ст.)

Напряжение,
в

13,3 (100)
100 (750)
200 (1500)

о::1,О

D

о::2,6
о::4,5

Главное реле
(модели с 1995 г.)
1. Отсоедините провод от отрицатель­

4

ной кпеммы аккумуляторной батареи .

2. Снимите реле.
3. При помощи омметра проверьте
проводимость реле .

а) Убедитесь в наличии проводимо­
сти между выводами "А" и " В ".

8 - 11

Нм

Снятие и установка топливного бака. 1 - кожух, 2 - датчик уровня топл и ва,
3 - топливные шланги, 4 - защитный кожух, 5 - топливный шланг, 6 - кре пле­
ния то~ливного бака, 7 - топливного бака, 8 - пыльник, 9 - заливная труб ка.

nеrион-Автодата

www.autodata.ru


Система впрыска топлива

(WL-T)

109

1. 9тсоедините провод от _?трицатель­
нои клеммы аккумуляторнои батареи .

2. Снимите сиденье
3. Снимите сервисную крышку .
4. Разъедините разъём датчик

1 - 2 Нм 3

'

уровня

топлива .

1

'

Поднимите автомобиль .
Слейте топливо из топливного бака.
Снимите резонатор (каталитический
нейтрализатор) (при необходимости) .
8. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка топливного бака".
9. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию .

5.
6.
7.

<f>

Примечание по установке топлив­
ного бака
Перед установкой топливного бака на
автомобиль
расположите
опорные
пластины, как показано на рисунке.

Задняя часть

Передняя часть

Разборка и сборка топливного бака.

щитный кожух,

Блок управления
Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка блока управления".
3. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию .

3 ·датчик уровня

1•

2-

резиновая прокладка,

топлива,

4 • заливной

грязеза­

патрубок.

1.

Модели с МКПП

8 - 11

Нм

Система
диагностирования

Описание
Электронный блок управления имеет
встроенную систему самодиагностики,
которая по сигналам датчиков непре­

рывно

теля.

отслеживает состояние

Неисправность

двига­

идентифициру­

ется в виде диагностического кода, ко­

торый
запоминается
блоком управления .

электронным
Модели с АКПП

Вывод диагностических ко­
дов с помощью вольтметра

1. Установите замок зажигания в по­
ложении "OFF".
2. Установите пефемычку между выво­
дом "TEN" диагностического разъёма и
массой . ·

8 - 11

Нм

FEN

2
TEN

+В

www.autodata.ru

Снятие и установка блока управления.
управления, 3 • блок управления.

1 •

кожух,

2 •

разъемы _блока

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

110

(Модели с 1995 г.) Подсоедините
отрицательный вывод вольтметра к
выводу
"FEN"
диагностического
разъёма, а Положительный к выводу
"+В".
4. Установите замок зажигания в по­
ложение "ON".
5. (Модели с 1995 г.) По отклонению

(WL-T)

3.

7

8

стрелки вольтметра считайте коды
неисправностей, как показано на ри­
сунке .

4
Пример: код

о

~

.....

----

1

о

~

....

АВС

D

0102
2
,_..,._
....

-- .....

А

- 1,2 сек, В - 1,6 сек,
D - 4,0 сек, Е - 8,0 сек.

С

--

Е

- 0,4

сек,

6. (Модели с 1999 г.) С помощью ин­
дикатора "Glow", расположенного на
панели приборов, считайте коды не­
исправностей, как показано на ри­

6

сунке.

Удаление диагностических
кодов (модели с 1995 г.)

1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи как минимум на 20 секунд.
2. Нажмите на педаль тормоза .
3. Прогрейте двигатель до нормаль­
ной рабочей температуры.
Примечание: если двигатель не за­
пускается, то необходимо провора­
чивать коленчатый вал двигателя
стартером в течение 5 - 6 секунд.
4. Убедитесь в отсутствии кодов неис­
правностей .

Удаление диагностических
кодов (модели с 1999 г.)
Удаление кодом неисправностей воз­
можно с помощью сканера.

3
16-23Нм

2

Схема

расположения системы электронного управления двигателем
Вопgо (модели с 1995 г.)). 1 - датчик положения коленчатого вала,
2 - датчик положения педали акселератора, 3 - датчик температуры ОЖ ,
4 - датчик температуры воздуха в моторном отсеке, 5 - датчик положения
клапана системы рециркуляции ОГ, 6 - выключатель холостого хода,
7 - выключатель системы увеличения скорости прогрева, 8 - главное реле.

(Mazda

Диагностические коды неисправностей системы управления
Таблица. Диагностические коды неисправностей (двигатель
Код

01

Система или

Условия появления

датчик

неисправности

Датчик положения коленчатого

вала

При скорости автомобиля более
40 км/ч частота вращения коленчатого вала менее 470 об/мин

WL-T

(модели с

1995

г.)).

Возможное место
неисправности

Датчик положения коленчатого вала;
Обрыв провода между выводом датчика и "2А" блока
управления;

Обрыв провода между выводом датчика и
управления; Разъёмы .

09

Датчик температуры ОЖ

'

Леrион-Автодата

Температура ОЖ менее (-37) 0 С
или более 145 ° С

"2F"

блока

Датчик температуры ОЖ;
(МКПП) Замыкание на массу или обрыв провода
выводом датчика и "2J" блока управления;
(МКПП) Замыкание на массу или обрыв провода
выводом датчика и "28" блока управления;
(АКПП) Замыкание на массу или обрыв провода
выводом датчика и "2N" блока управления ;
(АКПП) Замыкание на массу или обрыв провода
выводом датчика и "2А" блока управления;
Разъёмы .

между
между
между
между

www.autodata.ru


Система впрыска топлива
Таблица. Диагностические коды неисправностей (двигатель
Код

11

Возможное место

неисправности

неисправности

Датчик темпе-

(АКПП) Показания датчика тем-

ратуры воздуха

пературы воздуха в моторном от-

Датчик температуры ;
(МКПП) Замыкание на массу или обрыв провода между
выводом датчика и "20" блока управления;
(МКПП) Замыкание на массу или обрыв провода между
выводом датчика и "2В" блока управления;
(АКПП) Замыкание на массу или обрыв провода между
выводом датчика и "2L" блока управления;
(АКПП) Замыкание на массу или обрыв провода между
выводом датчика и "2А" блока управления ;
Разъёмы.

0
секе менее (-27} С при температуре ОЖ > 90 ° С , или выше 180 "С

пературы воздуха в моторном от-

секе менее (-39 ° С} при температуре ОЖ >90 ° С, или выше 171 ° С

ния педали ак-

Напряжение на выводах датчика
менее О , 1О В или более 4, 75 при

Датчик положения дроссельной заслонки ;
Выключатель холостого хода ;

селератора

установке замка зажигания в по-

(МКПП) Замыкание на массу или обрыв провода
выводом датчика и "2Т" блока управления;
(МКПП) Замыкание на массу или обрыв провода
выводом датчика и "2В" блока управления;
(МКПП) Замыкание на массу или обрыв провода
выводом датчика и "2А" блока управления;
(АКПП) Замыкание на массу или обрыв провода
выводом датчика и "21" блока управления;
(АКПП) Замыкание на массу или обрыв провода
выводом датчика и "2А" блока управления;
(АКПП) Замыкание на массу или обрыв провода
выводом датчика и "2К" блока управления;
Разъёмы.

Датчик положе-

ложение

"ON"

Напряжение на выводах датчика
менее 0,35 В или более 1,39 при
установке замка зажигания в по-

ложение

"ON"

и выключателе хо-

лостого хода, установленного в

положение

Вентилятор

"ON"

Через некоторое время после ус-

Датчик температуры;

тановки замка зажигания в поло-

Вентилятор;
Главное реле;
Реле вентилятора;
(МКПП) Замыкание на массу или обрыв провода
выводом датчика и "20" блока управления;
(МКПП) Замыкание на массу или обрыв провода
выводом датчика и "2В" блока управления;
(АКПП) Замыкание на массу или обрыв провода
выводом датчика и "2L" блока управления;
(АКПП) Замыкание на массу или обрыв провода
выводом датчика и "2А" блока управления;
Разъёмы.

жение

"ON"

показания датчика

температуры воздуха в моторном

отсеке более 100°С
Через некоторое время после установки замка зажигания в поло-

жение "OFF" показания датчика
температуры более 95 ° С

между
между
между
между
между
между

между

между
между
между

ния клапана

Напряжение на выводах датчика
менее О, 1О В или более 4,9 при

Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ;
(МКПП) Замыкание на массу или обрыв провода между

системы рецир-

установке замка зажигания в по-

куляции ог

ложение

выводом датчика и "2R" блока управления;
(МКПП) Замыкание на массу или обрыв провода между
выводом датчика и "2А" блока управления;
(МКПП) Замыкание на массу или обрыв провода между
выводом датчика и "2В" блока управления;
(АКПП) Замыкание на массу или обрыв провода между
выводом датчика и "2С" блока управления;
(АКПП) Замыкание на массу или обрыв провода между
выводом датчика и "2К" блока управления;
(АКПП) Замыкание на массу или обрыв провода между
выводом датчика и "2А" блока управления;
Разъёмы .

Датчик положе-

"ON"
.

36

г.)) (продолжение).

Условия появления

(МКПП) Показания датчика тем-

16

1995

датчик

в моторном от-

14

(модели с

Система или

секе

12

WL-T

111

(WL-T)

Реле свечей на-

При включении реле свечей на-

каливания

каливания напряжение на свечах

накаливания

<1,0

В

При выключении реле свечей накаливания напряжение на выво-

дах свечей накаливания
1

>4,0

В

Реле свечей накаливания;
Свечи накаливания ;
Обрыв или замыкание на массу провода между аккумуляторной батареей и реле свечей накаливания;
(МКПП) Замыкание на массу или обрыв провода между

выводом реле свечей накаливания и "1 G" блока управле-'
ния;

(МКПП) Замь1кание на массу или обрыв провода между
выводом реле свечей накаливания и

"2S"

блока управле-

ния ;

(АКПП) Замыкание на массу или обрыв провода между
выводом реле свечей накаливания и "1 К" блока управления;
~

(АКПП) Замыкание на массу или обрыв провода между
выводом реле свечей накаливания и "2М" блока управления;

Разъёмы.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

112

Таблица. Диагностические коды неисправностей (двигатель
Код

38

Система или

Условия появления

датчик

неисправности

(МКПП) Обратный сигнал напряжения пита-

(WL-T)

WL·T (модели с 1995 г.)) (продолжение).
Возможное место
неисправности

При установке замка зажигания в
положение "ON" главное реле не
срабатывает

Главное реле;
Обрыв провода между выводом реле и выводом "2Н" блока управления;

ния вентилято-

Обрыв провода между выводом реле и выводом

ра

ка управления;

"2G"

бло-

Обрыв провода между выводом замка зажигания и выводами "2С" и "2Е" блока управления;
Разъемы.

38

(АКПП) Обратный При установке замка зажигания в
положение "OFF" вентилятор не
ния питания венсрабатывает

сигнал напряже-

Обрыв провода между выводом аккумуляторной батареи и
выводом "28" блока управления;
Разъемы.

тилятора

Таблица. Диагностические коды неисправностей (двигатель
Код

Система или датчик

РО105 Датчик давления
наддува

WL·T (модели с 1999 г.)).

Условия появления
неисправности
В течение

1

Возможное место
неисправности

секунды напря-

жение на выводах датчика

менее О, 195 В или более

В при установке замка
зажигания в положение "ON"

4,9

Замыкание на массу или обрыв провода между выводом
датчика "С" и "1А" блока управления;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом
датчика "В" и "1 Р" блока управления;

Обрыв провода между выводом датчика ,;А" и "1 В" блока

управления;

Датчик давления наддува.
РО110 Датчик температуры
воздуха на впуске

В течение 1 секунды напряжение датчика менее О, 14 В
или более 4,9 В при установке замка зажигания в по-

ложение
РО115

Датчик температуры

ож

"ON"

В течение

1,0

управления.

Датчик температуры ОЖ;
Замь1кание на массу или обрыв провода между выводом

секунды на-

пряжение датчика менее
установке замка зажигания в

"В" датчика и "1 Т" блока управления;
Обрыв провода между выводом "А" датчика и

положение

управления.

0,2

РО120 Датчик положения
педали акселератора

Датчик температуры воздуха на впуске;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом
"А" датчика и "1 J" блока управления;
Обрыв провода между выводом "В" датчика и "1 В" блока

В или более

В течение

4,9

В при

"ON"

1 секунды

напря-

жение на выводах датчика

менее

0,3

В течение

В или более

0,3

4,8

В,

секунды на-

пряжение на выводах дат-

чика более

1,35 В

"1 В" блока

Датчик положения педали акселератора;
Обрыв или замыкание на массу провода между
"А" датчика и выводом "1А" блока управления ;
Обрыв или замыкание на массу провода между
"В" датчика и "1 R" блока управления;
Обрыв или замыкание на массу провода между
"С" датчика и "2С" блока управления;
Обрыв или замыкание на массу провода между
"D" датчика и "1 В" блока управления;

выводом
выводом
выводом
выводом

Обрыв на массу провода между выводом "А" выключателя
холостого хода и
Разъемы .

'-

РО180 Датчик температуры
топлива

В течение

1,0 секунды на-

пряжение на выводах дат-

чика менее 0,2 В или более
В при установке замка
зажигания в положение "ON"

4,6

РО251

"30"

блока управления;

Датчик температуры топлива;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом
"К" разъема Nsi1 ТНВД и выводом "1 L" блока управления;
Обрыв провода между выводом "Е" разъема №1 ТНВД и
"1 В" блока управления;
Разъемы .

Электронный регу-

В течение

лятор

нение напряжения датчика

Замыкание на массу или обрыв провода между выводом

положения клапана управ-

разъема №1 ТНВД и "4Х" блока управления;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом
"L" разъема Nsi1 ТНВД и "4У" блока управления;
Разъемы.

0,5

секунд откло-

ления подачей топлива превышает 1,0 В .
РОЗ35 Датчик положения
коленчатого вала

При работе двигателя нет
сигнала от датчика положе-

ния коленчатого вала

Электронный регулятор;

"1"

Датчик положения коленчатого вала;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом
"А" датчика и "D" главного реле;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом
"В" датчика и "1 Н" блока управления;
Обрыв провода между выводом "С" датчика и "1 В" блока
управления;

Разъемы.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Система впрыска топлива
Таблица. Диагностические коды неисправностей (двигатель
Код

Система или датчик

WL-T

(WL-T)

(модели с

Условия появления
В течение

30

секунд напря-

клапана системы ре-

жение на выводах датчика

циркуляции ОГ

более

1,0

В

г.)) (продолжение).

Возможное место
неисправности

неисправности

РО400 Датчик положения

1999

113

Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ;
Электропневмоклапан No1 и No2 системы рециркуляции
ОГ ;
Вакуумные трубки и шланги ;
Обрыв между выводом "А" датчика и "1 В" блока управления;

Обрыв или короткое замыкание провода между выводом
"В" датчика и "1А" блока управления;
Обрыв или короткое замыкание провода между выводом
"С" датчика и "1 F" блока управления;
Обрыв провода между выводом "В" электропневмоклапан

№1 системы рециркуляции ОГ и "4Т" блока управления;

Обрыв провода между выводом "А" электропневмоклапан
№1 системы рециркуляции ОГ и "D" главного реле ;
Обрыв провода между выводом "В" электропневмоклапан
№2 системы рециркуляции ОГ и "4Q" блока управления ;
Обрыв провода между выводом "А" электропневмоклапан
№1 системы рециркуляции ОГ и "D" главного реле;
Разъёмы.
РО510 Выключатель холостого х~да

В течение

положения педа.~:~и акс~ле-

Выключатель холостого хода;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом
"А" выключателя холостого хода и выводом "30" блока

ратора более

управления ;

1,5

секунд напря-

жение на выводах датчика

1,35

В при ус-

стого хода в положение

Обрыв провода между выводом выключателя холостого
хода и массой;

"ON",

РаЗъёмы .

тановке выключателя холо-

В течение

1,5

секунд напря-

жение на выводах датчика
положения педали акселе-

ратора менее

0,86

В при ус-

тановке выключателя холостого хода в положение

"OFF"
РО606 Блок управления дви-

Внутренняя неисправность

Блок управления двигателем.

В течение

Датчик температуры воздуха в моторном отсеке;

гателем

Р1114 Датчик температуры

1,5

секунд напря-

воздуха в моторном

жение на выводах датчика

отсеке

более 4,94 В при температуре ОЖ >90°С,
В течение

1,5

Замыкание на массу или обрыв провода между выводом
"А" датчика и "ЗD" блока управления;
Разъёмы.

секунд напря-

жение на выводах датчика

менее
Р1182

0,14

В

Клапан отсечки топ-

При установке выключателя

лива

холостого хода в положение

клапан отсечки топлива в положение "OFF".
Двигатель не останавлива-

"OFF",

Клапан отсечки топлива;
Замыкание провода между выводом
и выводом "4W" блока управления;

"J"

разъёма №1 ТНВД

Разъёмы"

ется

Р1189 Датчик частоты вращения вала ТНВД

При работе двигателя нет
сигнала от датчика частоты

вращения вала ТНВД

Р1195 Датчик атмосферного давления

(установлен внутри
блока управления)
Р1226 Датчик положения

Неправильные показания
датчика атмосферного дав-

В течение

1,0

секунды на-

пряжение на выводах кла-

клапана управления

пана менее 0,23 В или более 4,7 В при установке
замка зажигания в положе-

ние

www.autodata.ru

-

Блок управления.

ления

электромагнитного

подачей топлива

Датчик частоты вращения вала ТНВД;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом
"В" датчика и "20" блока управления;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом
"А" датчика и "2К" блока управления;
Разъёмы.

"ON"

Электромагнитный клапан управления подачей топлива;
Блок управления;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом
"G" разъёма · №1 ТНВД и выводом "1 О" блока управления;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом
"F" разъёма №1 ТНВД и выводом "1 Q" блока управления;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом
"Н" разъёма №1 ТНВД и выводом "1 М" блока управления;
Спидометр;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом
спидометра и "1 N" блока управления;
Разъёмы.

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

114

Таблица. Диагностические коды неисправностей (двигатель
Код

Система или датчик

Р1227 Датчик разряжения

(WL-T)

WL-T (модели с 1999 г.) ) { продолжение).

Условия появления

Возможное место

неисправности

неис пра вност и

В течение

секунды на-

1,0

Датчик разряжения ;

пряжение на выводах дат-

Обрыв или замыкание на массу провода между выводом

чика менее О , 195 В или бо-

"А" датчика и "1 В " блока управления;
Обрыв или замыка н ие на массу провода между выводом

лее

4,9

В при установке

замка зажигания в положе-

"В " датчика и

ние

Обрыв и л и замыкание на массу п ровода между выводом

"ON"

"4F"

блока управления;

"С" датчика и " 1А" блока управления ;
Разъёмы.
Р1228 Датчик разряжения

В течение

30

секунд разре-

Обрыв или замыкание на массу провода между выводом

менее

"В" электропневмоклапана и "4М" блока управления ;

90

мм рт . ст . при час-

тоте вращения коленчатого

вала более
Р1312 Электромагнитный
клапан угла опережения впрыска

Р1318 Датчик положения

Датчик разряжения ;

жение в датчике разряжения

В течение

650

5

Разъёмы.

об/мин

секунд и темпе-

ратуре ОЖ > 80 ° С напряже ние на выводах клапана более 0,94 В при установке

Электромагнитный клапан угла опережения впрыска;

Обрыв или замыкание на массу провода между выводом

замка зажигания в положе-

"В" разъёма №1 ТНВД ·и выводом "4U" блока управления;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом
"С" разъёма №1 ТНВД и выводом "О" главного реле;

ние

Разъёмы .

"ON"

В течение

1,0

секунды на-

клапана угла опере-

пряжение на выводах дат-

жения впрыска

чика менее

0,25

Датчик положения клапана угла опережения впрыска;

Обрыв или замыкание на массу провода между выводом

В или более "А " разъёма №2 ТНВД и выводом

В при установке замка
зажигания в положение "ON"

4,9

"1 К"

блока управления;

Обрыв или замыкание ка массу провода между выводом

"В" разъёма №2 ТНВД и выводом "1 G" блока управления ;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом
"С" разъёма №2 ТНВД и выводом "11" блока управления ;
Разъёмы.

Р1402 Датчик положения

В течение

1,0

секунды на-

Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ;

клапана системы ре-

пряжение на выводах дат-

Обрыв провода между выводом "А" датчика и

циркуляции ОГ

чика менее О, 1 В или более

управления;

"1 В"

блока

В при установке замка
Обрыв или короткое замыкание провода между выводом
зажигания в положение "ON" "В" датчика и "1А" блока управления;

4,9

Обрыв или короткое замыкание провода между выводом
"С" датчика и

"1 F"

блока управления;

Разъёмы .
Р1478 Датчик температуры
воздуха в моторном

отсеке

В течение

1,5

секунд напря-

жение на выводах датчика

более

4,94

В при темпера-

туре ОЖ >90 ° С,
В течение

1,5

секунд напря-

жение на . выводах датчика

более

0,14

В

Датчик температуры;
Реле вентилятора;
Главное реле;
Мотор вентилятора;
Замыкание на массу или обрыв провода между выводом

"40"

блока управления и "В" реле вентилятора;

Обрыв или короткое замыкание провода между выводом
датчика температуры воздуха в моторном отсеке и

"30"

блока управления;
Разъёмы.

Р1649 ПЗУТНВД

Неправильный сигнал

ПЗУТНВД;

Обрыв провода между выводом "О" разъёма №2 ТНВД и
"1А" блока управления;

Обрыв провода между выводом "Е" разъёма №2 ТНВД и

"1 S"

блока управления;

-

Обрыв провода между выводом

"F" разъёма №2 ТНВД и

"2Е" блока управления;
Обрыв провода между выводом

"2L"

"G"

разъёма №2 ТНВД и

блока управления;

Обрыв провода между выводом "Н" разъёма №2 ТНВД и

"1 В"

блока управления;

Разъёмы .

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Система впрыска топлива

(WL-T)

115

Выводы электронного блока управления
Таблица . Выводы электронного блока управления (двигатель

л

1J

1

--,

WL-T

модели с МКПП (модели с

л JL__j

u

1

1995

г.)).

n

2s\2а12012м\2к121 2G\2e l 2cl2A 1011м11к

11!1Gl1e11cl1д
2T\2R/2P\2N\2L/2J 2Hl2Fj2Dl2B 1Pj1Nj1L 1Jj1H\1 F l1Dl1B

Вы-

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

Условия проверки

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в

1А

Сигнал
электропневмо-

1В

Электропневмоклапан №2

клапана №2 системы
рециркуляции ОГ

рециркуляции ОГ

Сигнал реле

Реле вентилятора

вентилятора в

моторном отсеке

Замок зажигания в положении

"ON"

Vв

Электропневмоклапан No2 системы
рециркуляции ОГ ,
Жгут проводов .

Vв

Вентилятора в

Холостой ход

системы

Холостой ход

Вентилятор в

в моторном

моторном отсеке не

отсеке

работает

моторном отсеке .

Жгут проводов .

Вентилятор в

<1

моторном отсеке

работает
1С

Электропневмо-

Сигнал
электропневмо-

клапана №1 системы
рециркуляции ОГ

1D

сигнал управления
вентилятором
системы
охлаждения

Замок зажигания в положении

клапан №1

"ON"

системы

рециркуляции ОГ

Реле №1

Замок зажигания

вентилятора

в положении

системы

"ON"

охлаждения

Вентилятор
работает

<1

Вентилятор не
работает

Vв

<1

1Е

.

-

1F

Сигнал управления

Реле №З

Замок зажигания

вентилятора

в положении

Вентилятор
работает

системы

"ON"

(температу8а ОЖ

вентилятором

системы
охлаждения

Vв

Холостой ход

-

Электропневмоклапан №1 системы
рециркуляции ОГ,
Жгут проводов.

Реле №1
вентилятора
системы
охлаждения .

Жгут проводов .

-

вентилятора

системы

>108° )

охлаждения

Реле №3

охлаждения .

Вентилятор не
работает

Vв

Жгут проводов .

(температу8а ОЖ

1G

Сигнал системы
быстрого запуска

Температу8а
ож <60°

Реле свечей
накаливания

<108° )
15 секунд

В течение

Vв

после установки

Жгут проводов.

замка зажигания в

положение

Через

15

Реле свечей \
накаливания.

"ON"

секунд

<1

после установки
замка зажигания в

положение

Температу8а

"ON"

В течение

ОЖ>60°

Vв

нескольких секунд
после установки

замка зажигания в

положение

"ON"

По истечении

<1

времени

-

1Н

11

Сигнал индикатора

Индикатор

-

Замок зажигания в

"Glow"

"Glow"

1

положении

1

"OFF"
"ON"

Через некоторое время после уста-

<1

Индикатор "Glow".
Жгут проводов .

Vв

новки замка зажигания в положении

"ON"
1J

Масса

(При умеренной температуре)

Масса блока

Постоянно

<1

Жгут проводов .

<1

Жгут проводов .

управления

1К

Вывод
диагностического
кода

Диагностический
разъём (вывод

Замок

Нет диагностических

зажигания в

КОДОВ

"FEN")

положении

Диагностические коды

"ON"
1L

Масса

Масса блока

1~Vв

есть

Постоянно

<1

Жгут проводов .

Vв

Электропневмоклапан №1 системы

управления

1М

Сигнал
электропневмо-

клапана №1
системы повышения частоты враще ния холостого хода

(FICD)

www.autodata.ru

Электропневмокл
апан №1 системы

Замок зажигания в положении
Холостой ход,
температура ОЖ

повышения
частоты вращения
холостого хода

"ON"

<20 ° С

<1

>20 ° С

Vв

повышения частоты
вращения

холостого хода

{FICD)

{FICD).

'

Жгут проводов .

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

116
Таблица. Выводы

электронного блока управления (двигатель

(WL-T)

WL-T модели с МКПП (модели с 1995 г.))

(продолжение).

Jl

1

л

l

п

1

1

n

25 20 20 2М 2К 21 2G 2Е 2С 2А 10 1М 1К 11 1G 1Е 1С 1А
2Т 2R 2Р 2N 2L 2J 2Н 2F 2D 28 1Р 1N 1L 1J 1Н 1F 1D 18
Вы-

Наименование

Датчик или

ВОД

сигнала

элемент

Условия проверки

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в

1N

Сигнал
электропневмо-

клапана

N22

системы
повышения частоты
вращения
холостого хода

Электропневмоклапан N22
системы
повышения
частоты вращения
холостого хода

Замок зажигания в положении
Холостой

"ON"

<60°С или выключатель

ХОД,

Vв

<1

кондиционера в поло-

Температура
ож

жении

"ON"

ХОЛОСТОГО хода

(FICD).

чения скорости про-

грева в положении

(FICD)

Жгут проводов.

"ON"

>60°С или выключатель

повышения частоты
вращения

или выклю-

чатель системы увели-

(FICD)

Электропневмоклапан №2 системы

Vв

кондиционера в положе-

нии

"OFF"

или выклю-

чатель системы увели-

чения скорости прогре-

ва в положении

10

Сигнал системы

Электропневмо-

Замок зажигания в положении

увеличения

клапан системы

"ON",

увеличения

Выключатель системы

скорости прогрева

скорости прогрева

"OFF"
"OFF"
"ON"

Vв

<1

Сигнал системы
кондиционирования

Реле
кондиционера

воздуха

Холостой ход,
Выключатель

Жгут проводов.

"OFF"

кондиционера в

Напряжение
питания датчиков

Датчик положения

Vв

Реле системы

<1

кондиционирования

вентилятора в

положении

2А

выключатель

"ON",

"ON"
положении "ON"

воздуха.

Жгут проводов.

положении

Замок зажигания в

клапан системы

увеличения
скорости прогрева .

увеличения скорости

прогрева в положении

1Р

Электропневмо-

4,5 - 5,5

Жгут проводов.

<1

Жгут проводов.

Vв

Комбинированный

клапана системы

рециркуляции ОГ,
Датчик положения
педали
акселератора

2В

Масса

Масса блока

Постоянно

управления

2С

Напряжение
питания

20

Сигнал
выключателя

системы
увеличения

Комбинированный
переключатель

Выключатель

Замок зажигания в положении

системы

"ON",

увеличения

Выключатель системы

скорости прогрева

увеличения скорости

скорости прогрева

2Е

Напряжение
питания

2F
2G

2Н

Масса
Главное реле

Главное реле

Замок зажигания в положении

"ON"
"OFF"

Замок зажигания в положении

"OFF"
"ON"

Комбинироваt:1ный
переключатель

Выключатель
системы

Главное реле

Главное реле

Диагностический
разъём
(вывод "TEN")

Замок зажигания в положении

"ON"
"OFF"

Постоянно

Замок зажигания в положении

"OFF"
Замок зажигания в положении "ON" или
в течение 1О - 16 минут после установки замка зажигания в положении "OFF"
В течение 1О - 16 минут после установки замка зажигания в положении "OFF"

Замок
зажигания в

увеличения
скорости прогрева .

"OFF"

Замок зажигания в положении

Диагностический
разъём

<1

Жгут проводов.

Замок зажигания в положении

Масса

переключатель .

Жгут проводов.

Vв

прогрева в положении

Замок зажигания в положении

21

<1

"ON"

Вывод "TEN" не
задействован

Vв

Комбинированный

<1

переключатель.

Жгут проводов.

<1

Жгут проводов .

<1

Главное реле.
Жгут проводов.

Vв

<1

Главное реле.
Жгут проводов.

Vв

<1
Vв

Жгут проводов .

положении

"ON"

Вывод

"TEN"

замкнут

<1

на массу

2J

Сигнал датчика
температуры ОЖ

Леrион-Автодата

Датчик
температуры ОЖ

Замок зажигания в положении
"ON" Температура ОЖ

20°с

:::<2, 1

Датчик

60°С

:::<1,3

температуры ОЖ,
Жгут проводов.

www.autodata.ru


Система впрыска топлива
Таблица. Выводы
(продолжение).

электронного

блока управления

(двигатель

n

л

(WL-T)
модели

WL-T

п

117

1

1

с

МКПП

(модели

с

1995

г.))

п

25 20120 2м12к121 2Gl2E 2С 2А 10 1М 1К 11 1G 1Е 1С 1А
2Т 2Rl2P 2Nl2Ll2J 2Hl2F 2D 28 1Р 1N 1L 1J 1Н 1F 1D 18

Вы-

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

Условия проверки

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в
2К

Сигнал
~ыключателя

Выкл~очатель
холостого хода

Замок зажигания в
положении "ON"

Педаль

<1

акселератора не

холостого хода

Жгут проводов.

нажата

Педаль

Выключатель
холостого хода.

Vв

-

акселератора
нажата

2L

Сигнал частоты
вращения

коленчатого вала

Датчик частоты

Замок зажигания в положении

вращения

"ON"

<1

коленчатого вала

Датчик частоты
вращения

Холостой ход

коленчатого вала .

Жгут проводов.
2М

Сигнал скорости
автомобиля

Датчик

N!!2

Замок зажигания в положении

автомобиля

2N

Сигнал частоты
вращения

Комбинация
приборов

Сигнал датчика
температуры

воздуха в моторном
отсеке

Датчик
температуры

о или

4,5 - 5,5
2,0 - 3,0

При движении

Замок зажигания в положении

"ON"

<1

,,,,5,1

Холостой ход

коленчатого вала

20

"ON"

скорости

Замок зажигания в положении
"ON", Температура ОЖ

воздуха в

20°с

,,,,з,в

60°С

""1,8

Комбинация
приборов,
Жгут проводов.
Комбинация
приборов,
Жгут проводов.

Датчик
температуры
воздуха в моторном
отсеке.

моторном отсеке

Жгут проводов.
2Р

Сигнал системы
кондиционирования
воздуха

Выключатель

Замок зажигания

Выключатель

системы

в положении

кондиционера в

кондициониро-

"ON"

положении

вания воздуха

Vв

"OFF"

Выключатель

кондиционирования

<1

кондиционера в

положении

Выключатель
системы

воздуха,

Жгут проводов.

"ON",

выключатель
вентилятора в

положении

2Q

Сигнал стартёра

Замок зажигания

Замок зажигания в положении

"ON"
"ON"

При проворачивании коленчатого

<1
,,,,10

Стартёр,
Замок зажигания,
Жгут проводов.

<1

Датчик положения

вала

2R

Сигнал датчика

Датчик положения

положения клапана

клапана системы

системы

рециркуляции ОГ

Замок зажигания в положении

"ON"

Холостой ход

""1 •.5

рециркуляции ОГ

2S

Сигнал реле свечей

Реле свечей

накаливания

накаливания

Температуgа
0Ж<60°

В течение

15

секунд

Vв

15

Реле свечей
Жгут проводов.

замка зажигания в

Через

рециркуляции ОГ,
Жгут проводов.
накаливания,

после установки

пqложение

клапана системы

"ON"

секунд

<1

после установки
замка зажигания в

положение
Температура
0Ж>60°С

"ON"

В, счение нескольких

Vв

секунд после
установки замка
зажигания в

положение

2Т

Сигнал датчика
положения педали
акселератора

Замок зажигания в
положение "ON"

<1
""1,3
""4,2

Датчик положения

Замок

Педаль не нажата

педали

зажигания в

акселератора

положении

Педаль полностью

"ON"

www.autodata.ru

"ON"

нажата

Датчик положения
педали

акселератора

Жгут проводов.

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

118

Таблица. Выводы электронного блока управления (двигатель
п
ЗУ

1

IЗW

зu зs за

зz зх зv зт ЗR

u

L_Д

30 зм1зк 1з1 IЗG
ЗР ЗNIЗLIЗJIЗH

Вы-

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

1А

-

WL-T модели с АКПП (модели с 1995 г.)).

-u

Jl~
21 2Gl2El2Cl2A 1кl 11 1G 1Е 1С 1А
2N 2L 2J 2Hl2Fl2Dl2B 1LI1J 1Н 1F 1D 18

JLI
ЗЕ зс ЗА

20

ЗF ЗD ЭВ

2Р

(WL-T)
1

2М 2К

Условия проверки

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в

18
1С

Масса

Напряжение
питания

1D

Напряжение

Комбинированный
переключатель

Сигнал

-

Постоянно

<1

Замок зажигания в положении
Замок зажигания в положении

Замок зажигания в положении
Замок зажигания в положении

Vв

"ON"
"OFF"

Vв

Замок зажигания

Педаль

клапан

в положении

акселератора не

клапана управления

управлением

''ON"

нажата

давлением в

давлением в

основной
магистрали

Сигнал
электромагнитного

Педаль

основной

акселератора

магистрали

полностью нажата

Сигнал
дополнительного

<1
<1
"1,7

Жгут проводов.

КомбинИрованный
переключатель,

Жгут проводов .
Комбинированный
переключатель ,

Жгут проводов .
Электромагнитный
клапан управлением давлением в

<1

ОСНОВНОЙ
магистрали,

Жгут проводов .

Электромагнитный
клапан "А",
Жгут проводов.

Электромагнитный
клапан "А"

При движении

1 передача или
режим "O/D"
2 или З передача

Дополнительное

Замок зажигания

Педаль

сопротивление

в положении

акселератора не

сопротивление,

"ON"

нажата

Жгут проводов .

клапана "А"

1G

"ON"
"OFF"

Электромагнитный

электромагнитного

1F

Комбинированный
переключатель

питания

1Е

"

Масса

-

сопротивления

Педаль

Vв

<1
""5,7

Дополнительное

<1

акселератора
полностью нажата

1Н

Сигнал
электромагнитного

клапана

Электромагнитный
клапан "8"

"8"

Замок зажигания

Селектор АКПП в
положении "Р" .
"R", "N 11 или
включена 1 или 2

в положении

"ON"

Vв

Электромагнитный
клапан "8",
Жгут проводов.

передача

11

Сигнал
электромагнитного

клапана блокировки
гидротрансформа-

Электромагнитный
клапан блокировки
гидротрансформа-

При движении

Сигнал
электромагнитного

клапана обгонной
муфты
1К

Сигнал системы
быстрого запуска

<1

Блокировка

<1

включена

Блокировка не

тора

Vв

включена

тора

1J

З передача или
режим "O/D"

Электромагнитный
клапан обгонной
муфты
Реле свечей
накаливания

Электромагнитный
клапан блокировки
гидротрансформа тора,

Жгут проводов.

Клапан не работает

<1

Клапан работает

Vв

Электромагнитный
клапан обгонной
муфты,
Жгут проводов.

Vв

Реле свечей

Температуgа
0Ж<60 °

8

течение

15

секунд

накаливания,

после установки

Жгут проводов .

замка зажигания в

положение
Через

15

"ON"

секунд

<1

после установки
замка зажигания в

положение

Температура
ОЖ > 60 ° С

8

"ON"

течение

Vв

нескольких секунд
после установки
замка зажигания в

положение

"ON"

По истечении

<1

времени

-

1L
2А

28

Масса

Напряжение
питания

-

-

-

Масса

Постоянно

<1

Жгут проводов.

-

Аккумуляторная
батарея

Постоянно

Vв

Предохранители,
Аккумуляторная

батарея ,
Жгут проводов.
2С

Сигнал датчика

Датчик положения

Замок зажигания в положении

положения клапана

клапана системы

"ON" /"OFF"

системы

рециркуляции ОГ

рециркуляции ОГ

Леrион-Автодата

Холостой ход

<1

Датчик положения
клапана системы

"1,5

рециркуляции ОГ,
Жгут проводов.

www.autodata.ru


Система впрыска топлива
Таблица.

Выводы

электронного блока управления (двигатель

119

(WL-T)

WL-T модели с АКПП (модели с 1995 г. ))

(продолжение).

J1

1

u

1

n

JLJ

1l JU

-u-i.....л.

зvlзwlзu1зs 1за1зо~зм1зк1 з1 jзGjзe 1зс1зд 20 2м12к121 l2Gl2El2Cl2A 1кl 11 l1G\1e\1cl1д
зz 1зх1зv1зт1зRIЗРIЗNIЗLIЗJ 1зн1зF1зо1зв 2Р 2Nl2Ll2Jl2Hl2Fl2Dj2B
Вы-

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

1Ll1Jl1Hl1Fl1Dl1B

Условия проверки

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в

20

Выключатель

Замок

Выключатель системы

кондиционирования

кондиционера

зажиган

кондиционирования

кондиционера,

ия в

воздуха, выключатель вен-

Жгут проводов.

воздуха

положе-

тилятора в положении

нии

Датчик №2 скорости
автомобиля

Сигнал частоты

Датчик частоты

"OFF"

Замок . зажигания в положении

о или

"ON" /"OFF"

4,5 - 5,5
2,0 - 3,0
<1

При движении

2F

вращения
коленчатого вала

Vв

кондиционирования

воздуха в положении
Сигнал скорости
автомобиля

<1

"ON"

Выключатель системы

"ON"
2Е

Выключатель

Сигнал системы

Замок зажигания в положении

вращения

"ON"

Комбинация
приборов,
Жгут проводов .
Датчик частоты
вращения

Холостой ход

коленчатого вала .

коленчатого вала

Жгут проводов.

2G

2Н

Сигнал скорости
автомобиля

Датчик №1 скорости
автомобиля

Замок зажигания в положении

Дополнительный

Дополнительный

Замок зажигания в положении

резистор датчика

резистор датчика

положения педали
акселератора

21

Сигнал датчика
положения педали

акселератора

"ON"

При движении
(скорость автомобиля >25 км/ч)

"ON"

о

>1
""2,7

акселератора,

Жгут проводов .

акселератора

Датчик положения
педали

Датчик положения
педали

Холостой ход

положения педали

Датчик №1 скорости
автомобиля .
Жгут проводов .

Замок зажигания
в положении "ON"

Педаль

""1,3

акселератора

Датчик положения
педали

акселератора не

акселератора,

нажата

Педаль акселе-

,,,,4,2

Жгут проводов.

""1,8
""1, 1
""0,4

Датчик температуры
рабочей ЖИДКОСТИ
АКПП,
Жгут проводов.

ратора полностью
нажата

2J

Сигнал датчика

Датчик

Замок

температуры

зажигания в

Температур
а рабочей

рабочей ЖИДКОСТИ
АКПП

рабочей ЖИДКОСТИ
АКПП

положении

жидкости

"ON"

АКПП

Напряжение

Датчик положения

температуры

2К

питания датчиков

10 ° с

40°С
80 ° С

Замок зажигания в положении

"ON"

4,5 - 5,5

20 ° с

""3,6
""1,8

Жгут проводов.

клапана системы

рециркуляции ОГ,
Датчик положения
педали
акселератора

2L

Сигнал датчика
температуры

воздуха в моторном
отсеке

Датчик

Замок зажигания в
положении "ON",
Температура ОЖ

температуры
воздуха в моторном

60 ° С

Датчик
температуры
воздуха в моторном

отсеке

отсеке

температуры,

Жгут проводов.

2М

Сигнал системы
быстрого запуска

Реле свечей
накаливания

Температура
ож <60°С

В течение

15

секунд

Vв

Реле свечей
накаливания,

после установки

Жгут проводов.

замка зажигания в

положение
Через

"ON"
15 секунд

<1

после установки
замка зажигания в

положение

Температ~а
0Ж>60 °

"ON"

В течение нескольких

Vв

секунд поспе уста-

новки замка зажига-

ния в положение

"ON"

По истечении

<1

времени

2N
20

Сигнал датчика
температуры ОЖ
Сигнал нагрузки

Датчик
температуры ОЖ

Замок зажигания в
положении "ON"
Температура ОЖ

Выключатель

Замок

запрещения запуска

зажигания

в положе-

нии

www.autodata.ru

"ON"

20 ° с
6О С
0

""2,1
""1,3

Селектор АКПП в любом
положении кроме "Р" и "N"

Vв

Селектор АКПП в
положении "Р" или "N"

<1

Датчик
температуры ОЖ,
Жгут проводов .
Выключатель
запрещения
запуска ,

Жгут проводов .

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

120

(WL-T)

Таблица. Выводы электронного блока управления (двигатель WL-T модели с АКПП (модели с 1995 г.))
(продолжение).

Jl

1

n

L_д

u

зviзw1зu зs заlзо~зм1зк1з1 IЗGlзe 1зс1зд
зz1зх1зv зт ЗRlзPlзN IЗL IЗJ 1энlэF lзоlэв
Вы·

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

u

!l JU
U1
2012м 2к121 l2G 2еl2с12д 1KI 11 l1Gl1El1Cl1A
2Pl2N 2Ц 2Jl2H 2Fl2Dl2B 1LI 1Jl1Hl1Fl1Dj1B
1

Условия проверки

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в
2Р

Старт~р

Замок зажигания

Замок зажигания в положении

"ON"

При проворачивании коленчатого

Жгут проводов.

<1
::::10

вала

ЗА

Сигнал
выключателя

режима работы
АКПП "HOLD"
зв

Масса

зс

Сигнал индикатора

Комбинация
приборов
(индикатор "Hold")

Замок

Режим

зажигания в

положении

"Hold"

<1

Другой режим

Vв

Комбинация
приборов
(индикатор "Hold"),
Жгут проводов.

"ON"
Масса датчиков
Индикатор

"Glow"

"Glow"

Постоянно
Замок зажигания в положении

Замок зажигания в

"OFF"
положении "ON"

Через некоторое время после

Жгут проводов

<1
<1

Индикатор "Glow",
Жгут проводов.

Vв

установки замка зажигания в

положении

30

Вывод
диагностического
кода

Замок

Нет диагностических

зажигания в

кодов

"FEN")

положении

Диагностические коды

"ON"
ЗЕ

Сигнал
электропневмо-

Электропневмоклапан N21 системы

клапана №1

повышения частоты

системы

ЗЕ

вращения

повышения частоты

холостого хода

вращения холостого

(FICD)

хода

электропневмо-

клапана №1
системы

ЗF

Жгут проводов

<1
1нVв

есть

Замок зажигания в положении
Холостой ход,
· температура ОЖ

"ON"

Электропневмоклапан №1 системы

Vв

<20°С

<1

>20°С

Vв

повышения частоты
вращения

холостого хода

(FICD),
Жгут проводов .

(FICD)

Сигнал

Электропневмоклапан №1 системы
повышения частоты
вращения

повышения частоты

холостого хода

вращения холостого

(FICD)

хода

"ON"

Диагностический
разъ~м (вывод

Замок зажигания в положении
Холостой ход,
температура ОЖ

"ON"

Электропневмоклапан №1 системы

Vв

<20°С

<1

>20°С

Vв

повышения частоты

вращения
холостого хода

(FICD),

!

Жгут проводов .

(FICD)

Сигнал
электропневмо-

Электропневмоклапан №2 системы

клапана № системы

повышения частоты

повышения частоты

вращения

вращения

холостого хода

холостого хода

(FICD)

Замок зажигания в положении
Холостой

"ON"

<60°С или

<1

ХОД,

выключатель

Температур
аОЖ

кондиционера в

положении

"ON"

Электропневмоклапан №2 системы

Vв

повышения частоты
вращения
холостого хода

или

(FICD),

выключатель системы

(FICD)

Жгут проводов.

увеличения скорости
прогрева в положении

"ON"
>60°С или

Vв

выключатель
кондиционера в

положении

"OFF"

или

выключатель системы

'

увеличения скорости
прогрева в положении

"OFF"
ЗG

Сигнал датчика
селектора АКПП в
положении "О"

-

зн

31

ЗJ

Сигнал датчика
селектора АКПП в
положении "S"

Вывод
диагностического
кода

Датчик положения
селектора АКПП в
положении "О"
(выключатель
запрещения запуска)

Замок
зажигания в
положении

"ON"

-

Vв

В других положениях
селектора АКПП

<1

-

Датчик положения
селектора АКПП в
положении "S"
(выключатель
запрещения запуска)

Замок
зажигания в

положении

"ON"

Vв

В других положениях
селектора АКПП

<1

Vв

Замок

Нет диагностических

разъ~м tвывод

зажигания в

КОДОВ

положении

Диагностические коды

"ТА

")

Датчик положения
селектора АКПП
(выключатель
запрещения

запуска),
Жгут проводов.

Селектор АКПП в
положении "S"

Диагностический

"ON"/ "OFF"
Леrион-Автодата

Селектор АКПП в
положении "О"

Датчик положения
селектора АКПП
(выключатель
запрещения

запуска),
Жгут проводов.
Жгут проводов

<1

есть

www.autodata.ru


Система впрыска топлива
Таблица. Выводы
(продолжение).

электронного блока управления

п

1

u

(двигатель

WL-T

u

JLj

L__fi

(WL-T)
модели

121
с

АКПП

(модели

с

1995

г.))

п~

1

ЗУlзW\ЗU\ЗS \30\ЗОjзМ\ЗК \ 31 \ЗG\ЗЕ \ЗС\ЗА 20 2М\2К\ 21 \2G\2E\2C\2A 1кl 11 \1G\1е11с\1д
ЗZ \ЗХ\ЗV\ЗТ\ЗR\ЗР\ЗN\ЗL\ЗJ \ЗН\ЗF\ЗD\ЗВ 2Р 2N\2L\2J\2H\2F\2D\2B 1L\ 1J\1H\1Fl1D\1B
Вы-

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

Условия проверки

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в
зк

ЗL

Сигнал датчика
селектора АКПП в
положении "L"

Сигнал частоты
вращения

Датчик положения
селектора АКПП в
положении "L"
(выключатель
запрещения запуска)
Комбинация
приборов

Замок
зажигания в
положении

"ON"

ЗN

Сигнал датчика
селектора АКПП в
положении "R"

Сигнал
выключателя

режима работы
АКПП "НОШ"
зо

Сигнал

Датчик положения
селектора АКПП в
положении "R"
(выключатель
запрещения запуска)
Выключатель
режима работы
АКПП "НОШ"

системы
увеличения

Замок
зажигания в
положении

"ON"

Сигнал

"ON"

Замок

<1

,,,,5,7
Vв

В других положениях
селектора АКПП

<1

Выключатель

"Hold"

<1

"Hold"

Vв

Выключатель

не нажат

увеличения
скорости прогрева

увеличения скорости

"OFF"
"ON"

Замок зажигания в
положении "ON"

холостого хода

Комбинация
приборов,
Жгут проводов.
Датчик положения
селектора АКПП
(выключатель
запрещения

Выключатель
режима работы
АКПП "НОШ",
Жгут проводов.

<1

Выключатель

Vв

системы
увеличения
скорости прогрева ,

Жгут проводов

прогрева

холостого хода

запрещения

запуска),
Жгут проводов .

нажат

положении

Датчик положения
селектора АКПП
(выключатель

запуска).
Жгут проводов .

Селектор АКПП в
положении "R"

Замок зажигания в
положении "ON",
Выключатель системы

системы

Выключатель

выключателя

<1

зажигания в

скорости прогрева

ЗР

В других положениях
селектора АКПП

Холостой ход

"ON"
Выключатель

выключателя

Vв

Замок зажигания в положении

коленчатого вала

зм

Селектор АКПП в
положении "L"

Педаль акселера-

<1

Педаль акселе-

Выключатель
холостого хода .

тора не нажата

Vв

Жгут проводов .

ратора нажата

-

за
ЗR

Сигнал системы

Реле кондиционера

кондиционирования
воздуха

-

-

Замок зажигания в положении "ON", Выключатель
системы кондициониро-

"ON"
"OFF"

Реле системы

Vв

кондиционирования

Сигнал управления
вентилятором
системы
охлаждения

зт

Сигнал реле
вентилятора в

Реле №1

Замок

вентилятора

зажигания в

системы

положении

охлаждения

"ON"

Вентилятор
работает

<1

Вентилятор не
работает

Vв

Вентилятор
работает

<1

Реле вентилятора в

Вентилятор не
работает

Vв

Жгут проводов.

<1

Жгут проводов

"ON"

Vв

Электропневмоклапан №2 системы
рециркуляции ОГ,
Жгут проводов.

Замок зажигания в положении

<1
<1

Главное реле .
Жгут проводов.

Замок зажигания в

"ON"
"OFF"
положении "ON"

Vв

Электропневмо-

Реле вентилятора в

Замок

моторно.м отсеке

зажигания в
положении

моторном отсеке

"ON"
зu

Масса

воздуха,

Жгут проводов.

вания воздуха в положении

зs

-

<1

Масса блока

Постоянно

Реле

N21

вентилятора

системы
охлаждения,

Жгут проводов.
моторном отсеке .

управления

зv

Сигнал электропневмоклапана №2
системы

Электропневмоклапан N22 системы
рециркуляции ОГ

Замок зажигания в положении
Холостой ход

рециркуляции ОГ
зw
зх

Главное реле

Сигнал электропневмоклапана №1
системы

Главное реле
Электропневмоклапан N22 системы
рециркуляции ОГ

Замок зажигания в положении

Холостой ход

<1

рециркуляции ОГ
ЗУ

Сигнал системы

Электропневмо-

увеличения

клапан системы

скорости прогрева

увеличения

Замок зажигания в
положении "ON",
Выключатель системы

скорости прогрева

увеличения скорости

"OFF"
"ON"

Vв

<1

Сигнал управления
вентилятором
системы

охлаждения

Реле №З

Замок

Вентилятор работает

вентилятора

зажигания

(температу8а ОЖ

системы

в

>108° )

охлаждения

положен и

Вентилятор не работает

и"ОN"

Электропневмоклапан системы
увеличения

скорости прогрева,

. Жгут проводов.

прогрева

зz

клапан №1 системы
рециркуляции ОГ,
Жгут проводов .

(температу8а ОЖ

<1

Реле №З
вентилятора

системы

Vв

охлаждения,

Жгут проводов .

<108° )

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

122

(WL-T)

Таблица. Выводы электронного блока управления (двигатель WL-T (модел и с 1999 г.)).

4У

411 4U 45 4Q 40 411

4Z

4Х

4V

4R

4Т

4Р

4К

41 4G

4N 4L 4J

4Н

4Е

4С

4А

4F 40 48

21 2G

31

ЗG

ЗЕ зс ЗА

2К

ЭР ЗN ЗL ЗJ

зн

ЗF ЗD З8

2L 2J

30 3U

Вы -

Наименование

Датчик или

ВОД

сигнала

элемент

эк

2Н

2Е 2С

2А

1U 1S 1Q 10 111

2F 20

2В

1V

Условия проверки

1R

1Т

1Р

1К

11 IG

1N 1L 1J

1Н

1С 1А

1Е

1F 10 18

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в
1А

Напряжение

Датчик положения
дроссельной

питания

заслонки

1В

Масса

1С

Напряжение
питания

-

10
1Е

1F

1G

Датчик положения

1

"ON"

,,,5,0

1

"OFF"

<1
,,,5,0

Холостой ход

Датчик положения
дроссельной
заслонки ,

Жгут проводов .

Масса

Постоянно

<1

Жгут проводов

Аккумуляторная
батарея

Постоянно

Vв

Жгут проводов .

-

-

-

-

Датчик положения

Замок зажигания в положении

"ON"

О,З

- 0,8

Датчик положени я

клапана системы

клапана системы

клапана системы

рециркуляции ОГ

рециркуляции ОГ

рециркуляции О Г,
Жгут проводов .

Сигнал датчика
положения клапана
угла опережения

Датчик положения

Замок зажигания в

клапана угла

положении

опережения

впрыска(-)

1Н

Замок зажи гани я в положении

впрыска

Сигнал частоты

Датчик положения

вращения

"ON"
"OFF"

1

1

Холостой ход
Холостой ход

"'2,5
<1
"'2,5
Имп;:льсы ,

коленчатого вала

Датчик положения
клапана угла опере-

жения впрыска ,

Жгут проводов .
Датчик положения
коленчатого вала .

Жгут проводов .

коленчатого вала
двигателя

11

Сигнал датчика
поло.)Кения клапана
угла опережения

Датчик
температуры

воздуха на впуске

Сигнал датчика
положения клапана
угла опережения

1М

положения
электромагнитного

клапана управления

1N

10

(-)

"ON"
"OFF"

1
1

Холостой ход
Замок зажигания в положении "ON",
температура топлива 20 ° С

Датчик положения

Замок зажигания в

электромагнитног

положении

о клапана
управления

Датчик положения
клапана угла опережения впрыска,

Жгут проводов.
Датчик температуры
воздуха на впуске ,

"'2,5
<1
"'2,5

Датчик положения

"'2,5

Датчик температуры

клапана угла опережения впрыска,

Жгут проводов .
топлива,

Жгут проводов .

"ON"
"OFF"

1
1

Холостой ход

"'2,5
<1
"'2,5 .

подачей топлива

Датчик скорости

Сигнал датчика

Датчик положения

Замок зажигания в

электромагнитног

положении

При скорости автомобиля

1О км/ч

"'2,4-9.3

Датчик положения
электромагнитного
клапана управления

подачей топлива ,
Жгут проводов.

Жгут проводов.

Имп;:ль1

сы

положения
электромагнитного

клапана управления

1Р

положении

Сигнал скорости
автомобиля

подачей топлива

2,2 - 2,5

топлива

Сигнал датчика

подачей топлива

"'2,5
<1
"'2,5

Жгут проводов.

Замок зажигания в

температуры

топлива

Замок зажигания 8 положении "ON",
температура воздуха на впуске 20 ° С

клапана угла

Датчик

температуры

Холостой ход

Датчик положения

впрыска

Сигнал датчика

"ON"
"OFF"

1

1

воздуха на впуске

опережения

впрыска

1L

положении

впрыска

Сигнал датчика
температуры

1К

Замок зажигания в

клапана угла

опережения

впрыска(+)

1J

Датчик положения

( +)

Сигнал датчика
давления наддува

о клапана
управления

1

1

"ON"
"OFF"

Холостой ход

"'2,5
<1
"'2,5

Датчик положения

"'2,6

Датчик давления

подачей топлива

Датчик давления
наддува

Замок зажигания в положении
или холостой ход

"ON"

Напряж

Двигатель остановлен

электромагнитного
клапана управления

подачей топлива,
Жгут проводов .
наддува,
Жгут проводов .

ение
увеличи

вается

1Q

Сигнал датчика

Датчик положения

Замок зажигания в

положения

электромагнитного

положении

электромагнитного
клапана управления

подачей топлива

1R

Сигнал датчика
положения педали

акселератора

клапана
управления

1
1

"ON"
"OFF"

Холостой ход

"'2,5
<1
"'2,5

Датчик положения

0,6

Датчик положения

подачей топлива

Датчик положения
педали
акселератора

Замок зажигания в
положении "ON"

Педаль

клапана управления

подачей топлива ,
Жгут проводов.
педали

акселератора не

акселератора ,

нажата

Педаль

электромагнитного

3,6

Жгут проводов .

акселератора

полностью нажата

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Система впрыска топлива
Таблица. Выводы электронного блока управления (двигатель

WL-T

(WL-T)

(модели с

123

1999

г.)) (продолжение).

4У

4W 4U 4S

4Z

4Х

4\i

4Т

4Q 40

411

4R

4N 4L 4J

4Р

4К

41 4G
4Н

4С

4А

30 311

зк

31

ЗG

4F 40

4В

ЭР

ЗL

3J

зн ЗF ЗD ЭВ

4Е

Вы-

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

3N

ЗЕ 3С

ЗА

2Е 2С 2А

1U 1S 1Q 10 111

2F 20

1V

21 2G

2К

2L 2J

2Н

2В

Условия проверки

1Т

1R

1Р

1К

11 1G

1N 1L 1J

1С

1А

1F 10

1В

1Е

1Н

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в

1S

Сигнал

"SCI"

ПЗУТНВД

-

Так как этот вывод используется для
последовательной передачи данных

1U

Сигнал датчика
температуры ОЖ

проверку в соответствии с кодами

Датчик
температуры ОЖ

Стартёр

Стартёр

неисправностей

20 ° с

,,,3,0

90°С

<1

"ON"
"OFF"

<1

Замок зажигания в положении
"ON" Температура ОЖ
Замок зажигания в положении
Замок зажигания в положении
Холостой ход

1V
2А

Сигнал

IG1

Диагностический
разъём

Замок зажигания
Диагностический
разъём (вывод

"TEN")

"OFF"
Замок зажигания в положении "ON"
Замок
Вывод "TEN" не
в

Датчик
температуры ОЖ,
Жгут проводов.

Стартёр ,
Реле стартёра ,
Жгут проводов.

Vв

Замок зажигания,
Жгут проводов.

Vв

Жгут проводов.

<1

задействован

зажигания

Вывод

"TEN"

замкнут на

<1

массу

"ON"
28

Vв

Замок зажигания в положении

положении

Сигнал управления
диагностикой

ПЗУТНВД,
Жгут проводов.

системы диагностики , то выполните

·
1Т

-

Диагностический
разъём (вывод

Так как этот вывод используется для
последовательной передачи данных

"KLN")

системы диагностики, то выполните

-

Жгут проводов .

проверку в соответствии с кодами

неисправностей

2С

Сигнал датчика
положения педали
акселератора

20

педали

Датчик частоты

вращения вала

вращения вала

(-)

тнвд

Сигнал "СК"

Замок зажигания в
положении "ON"

Педаль не нажата
Педаль

акселератора

Датчик частоты

тнвд
2Е

Датчик положения

ПЗУТНВД

- 0,6
3,6 '

полностью нажата

Холостой ход

(735 - 785

об/мин)

сы· 1

Так как этот вывод используется для
последовательной передачи данных

педали
акселератора,

Жгут проводов.

ИМПУ.ЛЬ-

Измерьте напряжение между
выводами "2К" (+)и "20" (-)

Датчик положения

Датчик положения
коленчатого вала .

0,19 0,21

Жгут проводов .

-

ПЗУТНВД,
Жгут проводов.

системы диагностики, то выполните
проверку в соответствии с кодами

неисправностей

2F
2G

Сигнал датчика
положения

-

-

Блок управления
АКПП

Так как на выводах формируются

дроссельной

-

Жгут проводов.

-

-

Жгут проводов .

последовательные импульсные
сигналы, то неисправность нельзя

определить с по напряжению на

заслонки

выводе . Проверка производится с
помощью неисправностей

2Н

Выключатель
запрещения запуска

Блок управления
АКПП

Так как на выводах формируются
последовательные импульсные
сигналы, то неисправность нельзя
определить с по напряжению на

выводе . Проверка производится с
помощью неисправностей

21
2J

Сигнал частоты

'

-

-

-

Тахометр

Холостой ход (760 об/мин)

ИМПУ.ЛЬ-

вращения
коленчатого вала

СЫ 1
1 - 8,3

Датчик положения
коленчатого вала .

Жгут проводов .

двигателя

2К

Датчик частоты

Датчик частоты

вращения вала

вращения вала

тнвд

2L

(+)

Сигнал

"CS"

тнвд

ПЗУТНВД

Холостой ход (760 об/мин)
Измерьте напряженИе между
выводами "2К" (+)и "20" (-)

ИМПУ.ЛЬ-

0,19 0,21

Жгут проводов .

Так как этот вывод используется для
последовательной передачи данных
системы диагностики, то выполните

-

ПЗУТНВД,
Жгут проводов .

сы· 1

Датчик положения
коленчатого вала.

проверку в соответствии с кодами

неисправностей

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

124

Таблица. Выводы электронного блока управления (двигатель

4У

4W 4U 45 4Q 40 411

4Z

4Х

4V

4Т

4R

4Р

4К

41 4G

4N 4L 4J

4Е

4Н

4С

4А

30

4F 4D 48

зu эк

31

ЭР ЗN ЗL ЗJ

Вы-

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

(WL-T)

WL-T (модели с 1999 г.)) (продолжение).

21 2G

ЗG ЗЕ зс ЗА

2К

зн ЗF

2L 2J

30 38

2Н

2Е 2С 2А

1U 1S 1Q 10 111

2F 2D

1V

2В

Условия проверки

1Т

1R

1Р

1К

11 1G

1N 1L 1J

1Е 1С 1А

1F 1D

1Н

1В

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в
ЗА

Напряжение

Главное реле-

питания

Замок зажигания в

-

зв

зс

Замок зажигания в положении

-

"LOCK"
положении "ON"

-

Сигнал системы

Выключатель

кондиционирования

кондиционера

воздуха

Замок
зажигания

s

Vв

кондиционера в

положении

"ON"

Главное реле.
Жгут проводов .

-

<1

Выключатель

положении

<1

"ON"

Выключатель
кондиционера ,

Жгут проводов .

и

выключатель
вентилятора в в

положении

"ON"

Выключатель

Vв

кондиционера в

положении

v

зо

Сигнал датчика
температуры
воздуха в моторном

Датчик

"OFF"
"ON",

Замок зажигания в положении

температуры

температура воздуха в моторном

воздуха в

отсеке 20° С

::::З,6

Датчик
температуры
воздуха в моторном

отсеке

моторном отсеке

Масса

Масса

Постоянно

<1

-

-

-

отсеке.

Жгут проводов.

ЗЕ

-

ЗF

-

ЗG
зн

-

ЗI

-

ЗJ
зк

-

-

-

Электропневмо-

Замок зажигания в положении

увеличения

клапан системы

"ON",

увеличения

Выключатель системы

скорости прогрева

увеличения скорости

скорости прогрева

"OFF"
"ON"

-

<1

Электропневмоклап

Vв

-

ЗL
ЗN
зо

Сигнал
выключателя

-

скорости прогрева ,

-

Выключатель

Замок

ХОЛОСТОГО хода

зажигания

холостого хода

в

положении

"ON"

ан системы
увеличения

Жгут проводов.

прогрева

зм

-

-

Сигнал системы

Жгут проводов.

-

-

Выключатель холостого
хода в положении "ON"
(педаль акселератора не
нажата)

<1

Выключатель холостого
хода в положении "OFF"
(педаль акселератора

Vв

Выключатель
холостого хода .

Жгут проводов .

нажата

-

ЗР
4А

Масса

4В

Масса

4С

Напряжение

-

-

-

Масса

Постоянно

<1
<1

Жгут проводов

Vв

Главное реле.
Жгут проводов.

Масса
Главное реле

питания

Постоянно
Замок зажигания в положении

"ON"

В течение 5секунд после установки
замка зажигания из положения "ON" в

<1

Жгут проводов

"OFF"
40

Напряжение

Главное реле

питания

4F

Замок зажигания в положении

-

4Е

Замок зажигания в положении

Сигнал датчика
разрежения
системы изменения
положения
направляющих

лопато к

Датчик

"ON"
"OFF"

Vв

-

-

"ON"

::::2,7

Датчик разрежени я,
Жгут проводов .

-

-

Замок зажигания в положении

<1

разрежения

Главное реле .
Жгут проводов.

системы
изменения
положения

направляющих

турбокомпрессора

лопаток

турбокомпрессора

4G
4Н

-

Леrион-Автодата

-

-

-

-

www.autodata.ru


Система впрыска топлива
Таблица. Выводы электронного блока управления (двигатель

4У

4W 4U 4S 4Q 40 411

4Z

4Х

4V

4R

4Т

4Р

4К

41 4G

4N 4l 4J

4Н

4Е

4С

4А

30 311

4F 4D 48

ЗР

Вы-

Наименование

Датчик или

ВОД

сигнала

элемент

эк

31

ЗG

3N 3L 3J зн

зе зс
ЗF

(WL-T)

125

WL-T (модели с 1999 г.)) (продолжение).

ЗА

2К

21 2G

2l 2J

30 38

2Н

2Е 2С

2А

1U 1S 1Q 10 111

2F 20 28 1V

Условия проверки

1Т

1R

1Р

1К

11 11G

1N 1l 1J

1Е

1Н

1С 1А

1F 10 18

Напря-

Возможная

женив,

неисправность

в

41

Сигнал
электропневмо-

клапана

No4

Электропневмоклапан N24

Холостой ход

<1

Электропневмоклапан №4 системы
рециркуляции ОГ,
Жгут проводов.

-

-

-

Замок зажигания в положении

системы

"ON"

Vв

рециркуляции ОГ

системы

рециркуляции ОГ

-

4J
4К

Вывод
диагностического
кода

Диагностический
разъ~м (вывод

Замок

Нет диагностических

зажигания в

кодов

"FEN")

положении

"ON"
4L

Сигнал системы
кондиционирования

Реле

Диагностические коды

воздуха

воздуха

Сигнал

Электропневмо-

электропневмо-

клапан привода

клапана привода
направляющих
лопаток

"ON"

Vв

Работает

<1

Не работает

Vв

Холостой ход, система
кондиционирования

4М

1нVв

есть

Замок зажигания в положении

кондиционера

Жгут проводов

<1

Холостой ход

кондиционирования

воздуха,

Жгут проводов .

4,8 - 5,5

Электропневмо-

ИМПУ.ЛЬ-

клапан привода

сы'

направляющих

Реле системы

1

турбокомпрессора,
Жгут проводов .

турбокомпрессора

турбокомпрессора

4N

Сигнал управления
вентилятором
системы
охлаждения

направляющих
лопаток

лопаток

Реле №1

Холостой

вентилятора

ХОД

Температура ОЖ >108°С

Vв

Другое

системы

<1

Реле №1
вентилятора
системы
охлаждения,

охлаждения

Жгут проводов.

40

Сигнал реле
вентилятора в
моторном отсеке

Реле вентилятора

Холостой

в моторном

ХОД

отсеке

Замок зажигания в
положении "ON",

<1

Жгут проводов.

температура воздуха в

моторном отсеке

Вентилятора в
моторном отсеке .

> 110°С

или

Замок зажигания в
положении "OFF",
температура воздуха в

моторном отсеке >85°С

4Р

Сигнал управления
вентилятором
системы
охлаждения

Реле №2

Холостой

вентилятора

ход

Другое

Vв

Кондиционер работает и
температура ОЖ > 100°С

<1

системы

Другое

охлаждения

Реле №2
вентилятора

Vв

системы
охлаждения,

Жгут проводов.

4Q

Сигнал
электропневмо-

клапана №2
системы

Электропневмоклапан №2

Сигнал
электропневмо-

клапана №4
системы

"ON"

о

При увеличении частоты вращения

Vв
ИМПУ.ЛЬ-

коленчатого вала

Электропневмоклапан №4

Vв

Холостой ход

системы

рециркуляции ОГ

рециркуляции ОГ

4R

Замок зажигания в положении

сы' 1

Замок зажигания в положении

"ON"

Холостой ход

системы

Электропневмоклапан №2 системы
рециркуляции ОГ,
Жгут проводов.

Vв

<1

рециркуляции ОГ

Электропневмоклапан №4 системы
рециркуляции ОГ,
Жгут проводов .

рециркуляции ОГ

4S

Сигнал индикатора

"Glow"

Индикатор

"Glow"

Замок
зажигани
яв
положени
и

www.autodata.ru

"ON"
"OFF"

в течение

<1
5

секунд

в течение 3,5 секунд
(время звасисит от
температуры ОЖ)

"ON"

Главное реле .
Жгут проводов .

Vв

Леrион-Автодата


Система впрыска топлива

126

Таблица. Выводы электронного блока управления (двигатель

4У

4" 4U 4S 4Q 40 411

4Z· 4Х 4V

4Т

4R

4Р

4К

41 4G

4N 4L 4J

4Н

4Е

4С

4А

30

4F 4D 48

зм зк

31

Вы-

Наименование

Датчик или

вод

сигнала

элемент

WL-T (модели с 1999 г.)) (продолжение).

ЗG ЗЕ зс ЗА

ЗР ЗN ЗL ЗJ зн

ЗF

(WL-T)

2К

21 2G

30 38 2L 2J

2Е 2С 2А

1U 15 1Q 10 111

2F 2D 28 1V

2Н

Условия проверки

1Т

1R

1Р

1К

11 1G

1N 1L 1J

1Н

1Е

1С 1А

1F 10 18

Напря-

Возможная

жение,

неисправность

в
4Т

Сигнал

Электропневмоклапан №1

электропневмо-

клапана №1

Замок зажигания в положении

рециркуляции ОГ

о

При увеличении частоты вращения

Vв
ИМПУ.ЛЬ-

коленчатого вала

4U

Электромагнитный
клапан угла

Электромагнитны
й клапан угла

опережения

опережения

впрыска

Vв

Холостой ход

системы

рециркуляции ОГ

системы

"ON"

Холостой ход

(700

Электропневмоклапан №1 системы
рециркуляции ОГ,
Жгут проводов .

сы· 1

об/мин)

ИМПУ.ЛЬ-

сы' 1

Электромагнитный
клапан угла
опережения

впрыска

впрыска,

Жгут проводов.

4V

Сигнал реле свечей

Реле свечей

накаливания

накаливания

Температура
ОЖ <60 ° С

В течение

15

секунд

Vв

Жгут проводов .

замка зажигания в

положение
Через

"ON"

секунд

15

Реле свечей
накаливания,

после установки

<1

после установки
замка зажигания в

положение
В течение

"ON"

1О

минут

Vв

после запуска

двигателя

Через

минут после

10

<1

запуска двигателя

При проворачивании

Vв

коленчатого вала

Температура
0Ж>60 ° С

В течение

6,5

секунд

Vв

после установки

замка зажигания в

положение
Через

6,5

"ON"

секунд

<1

после установки

замка зажигания в

положение

"ON"

При проворачивании

Vв

коленчатого вала

4W

Сигнал клапана

Клапан отсечки

Замок зажигания в

отсечки топлива

топлива

положении

"ON"

4У

4Z

Электронный
регулятор (-)

Электронный
регулятор

Электронный
регулятор(-)

Электронный
регулятор

Сигнал системы

Электропневмо-

увеличения

·клапан системы

скорости прогрева

увеличения

скорости прогрева

Vв

Холостой ход
Измерьте напряжение между
выводами "4Х" (+) и "4 У" (-)

ИМПУ.ЛЬ-

Холостой ход
Измерьте напряжение между
выводами "4Х" (+)и "4У" (-)

ИМПУ.ЛЬ-

11

0N",

Выключатель системы
увеличения скорости
прогрева в положении

Примечание :
1
' - смотри подраздел

Леrион-Автодата

<1

Холостой ход

Замок зажигания в положении

Клапан отсечки
топлива,

"OFF"

4Х

<1

сы· 1
Vв

сы · 1

Жгут проводов .

Электронный
регулятор,

Жгут проводов.

Электронный
регулятор ,

Vв

Жгут проводов .

"OFF"

Vв

Электропневмо-

"ON"

<1

увеличения

клапан системы

скорости прогрева,

Жгут проводов

"Проверка с помощью осциллографа".

www.autodata.ru


Система впрыска топлива
Проверка с помощью
осциллографа
( модели с 1999 г.)
Форм а сигнала на выводах:

1Н

(+)

~

18 (-)

Цена деления :

время

4

мсек; напряжение

2

(WL-T)

127

Форма сигнала на выводах:

Форма сигнала на выводах:

2К (+) ~ 2D (-) (4У(-))
Цена деления :
время 10 мсек; напряжение 250 мВ.
Измерение производится на холостом

4М (+) ~ 18 (-)
Цена деления:
время 1О мсек; напряжение 2 В .
Измерение производится на холостом

ходу.

ходу.

В.

!

Измерение производится на холостом

~.

"...

ходу .

ov" i '

ov"

ov-+

Форма сигнала на выводах:

~ 18 (-)
Цена деления:

1N (+)

Форма сигнала на выводах:

Форма сигнала на выводах:

4Q (+)

~ 4А (-)
Цена деления :
время 0,2 сек ; напряжение 2 В .
Измерение производится на холостом

4U (+)

ходу.

ходу .

~ 4А (-)
Цена деления:
время 2 мсек; напряжение 5 В .
Измерение производится на холостом

время 10 мсек; напряжение · 2 В .
Измерение производится на скорости
10 км/ч .

ovi+

Форма сигнала на выводах:

~ 4А (-)
Цена деления :
время 1О мсек; напряжение 2 В.
Измерение производится на холостом

2J (+)

ov-+

Форма сигнала на выводах:

Форма сигнала на выводах:

4Т (+) ~ 1А (-)
Цена деления:
время О , 1 сек ; напряжение 2 В .
Измерение производится на холостом

4Х (+) ~ 4У (-)
Цена деления:
время 0,4 мсек; напряжение 5 В.
Измерение пр9изводится на холостом

ходу .

ходу.

ходу .

ov"

www.autodata.ru

ovi+

Леrион-Автодата


128

Система снижения токсичности
Клапан системы

рециркуляции ОГ
(двигатель WL-T)
Снятие и установка

1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­

2.

новка клапана системы рециркуляции

ОГ

(двигатель
WL-T (модели с
г . ))".
Снимайте детали в порядке их ну­

1995
3.

мерации на рисунке .

Модели с

1999 г.

При отсутствии проводимости замени­

Разрежение :
модели с 1995 г.:

те электропневмоклапан .

Если клапан полностью не открывается

системы рециркуляции ОГ
(двигатель WL-T)

23,3 кПа" """ клапан открывается Электропневмоклапан №2

или не закрывается замените клапан.

Электропневмоклапан №1
системы рециркуляции ОГ
(двигатель WL-T)
Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

1.

1.

Отсоедините

провод

от

отрица­

тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.

2. Снимите электропневмоклапан .
3. Проверьте проходимость воздуха
через электропневмоклапан .

тареи.

2. Снимите электропневмоклапан.
3. Проверьте проходимость воздуха
через электропневмоклапан .

Двигатель WL-T {модели с 1999 г.).
1 - винты, 2 • кронштейн клапана
системы рециркуляции ОГ, 3 • гай­
ки, 4 • клапан системы рециркуля­
ции ОГ №11, 5 • клапан системы ре­
циркуляции ОГ No2.

а) Проверьте проводимость между
выводами "А" и "В" разъёма.
б) Проверьте отсутствие проходи­
мости между штуцерами "А" и "В" .
в) Подайте напряжение аккумуля­
торной батареи на вывод "А", а мас­
су на вывод "В" электропневмокла­
пана. Проверьте проходимость меж­
ду штуцерами "А" и " В" .

деталей при сборке произ­
водится в порядке, обратном снятию.

с

4. Установка

~4-ВНм

Клапана №1 и №2 системы
рециркуляции ОГ
(двигатель WL-T)

1.

Отсоедините

шланг

электропневмоклапана

(идущий
системы

"
от
ре­

циркуляции ОГ) от клапана системы
рециркуляции ОГ и подсоедините ва­
куумный насос.
2. Убедитесь, что при увеличении раз­
ряжения

клапан

открываться,

а

начинает
при

медленно

уменьшении

за­

19-25Нм

2

крываться.

Модели с

1995 г.

Леrион-Автодата

Снятие и установка клапана системы рециркуляции ОГ {двигатель WL-Т
{модели с 1995 г.)). 1 • кожух сервисного отверстия, 2 • клапан системы ре­
циркуляции ОГ, 3 • электропневмоклапан системы рециркуляции ОГ.

www.autodata.ru


Система снижения токсичности
а) Проверьте проводимость между
выводами "А" и "В" разъёма.
б) Проверьте наличие проходимости
между штуцерами "А" , "В" и "С".
в) Подайте напряжение аккумуля­
торной батареи на вывод "А", а мас­
су на вывод "В" электропневмокла­
пана . Проверьте проходимость меж­
ду штуцерами "А" и " В" и отсутствие
проводимости на штуцере "С".

11

129

12

Электропневмоклапана
№З и №4 системы рецирку­
ляции ОГ {двигатель WL-T
{модели с 1999 г.))

1. Снимите электропневмоклапана
системы рециркуляции ОГ.
2. Проверьте проходимость воздуха
через электропневмоклапан.

а) Проверьте проводимость между
выводами "А" и "В" разъёма .
б) Проверьте наличие проходимости
между штуцерами "В" и "С", и отсутст­
вие проходимости на штуцере "А" .
в) Подайте напряжение аккумуля­
торной батареи на вывод "А", а мас­
су на вывод "В" электропневмокла­
пана . Проверьте проходимость меж­
ду штуцерами "А" и "В" и отсутствие
проходимости на штуцере "С".
Схема расположения вакуумных линий (двигатель WL-T (модели с
г.)). 1 - датчик давления_ наддува, 2 - вакуумный насос, 3 - обратный
клапан, 4 - электропневмоклапан N22 системы рециркуляции ОГ, 5 - элек­
тропневмоклапан №1 системы рециркуляции ОГ, 6 - электропневмокла­
пан №4 системы рециркуляции ОГ, 7 - электропневмоклапан №3 системы
рециркуляции ОГ, 8 - клапан №2 системы рециркуляции ОГ, 9 - клапан №1
системы рециркуляции ОГ, 10 - заслонка системы увеличения скорости
прогрева, 11 - электропневмоклапан дроссельной заслонки, 12 - воздуш­
ный фильтр, 13 - датчик разряжения, 14 - обратный клапан, 15 - вакуум­
ный ресивер, 16 - воздуluный фильтр, 17 - электромагнитный клапан при­
вода заслонки, 18 - привод направляющих лопаток турбокомпрессора.

1999

Датчик положения клапана
системы рециркуляции ОГ

7

{двигатель WL-T
{модели с 1995 г.)

1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба·

тареи.

·

2. Отсоедините
3. С помощью
противление
"В" датчика.

разъём датчика .
омметра измерьте со­
между выводами "А" и

Сопротивление"" " .". " "" 4,5

- 5,5 кОм

Отсоедините вакуумную трубку и
подсоедините вакуумный насос к кла­

4.

пану .

Схема системы рециркуляции ОГ (двигатель WL-T (модели с 1995 г.)).
электропневмоклапан №1 системы рециркуляции ОГ, 2 - электропнев­
моклапан №2 системы рециркуляции ОГ, 3 - электропневмоклапан №4
системы рециркуляции ОГ, 4 - электропневмоклапан №3 системы рецир­
куляции ОГ, 5 - обратный клапан, 6 - клапан №2 системы рециркуляции
ОГ, 7 - клапан №1 системы рециркуляции ОГ, 8 - охладитель системы ре­
циркуляции ОГ.

1-

5. Установите замок зажигания в по­
ложение "ON".

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Система снижения токсичности

130
6.

Создайте

разрежение

и

измерьте

напряжение на выводе "2R" (МКПП)
или "2С" (АКПП) блока управления .

20, 7 - 25,9 кПа .""" """"" """ 0,3 - 0,8 В
53,3 кПа """" """""""" ""."" 3, 7- 4,2 В
При необходимости замените датчик .

Система улавливания
паров топлива

(двигатель

FE-E)

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Откройте крышку сервисного отвер ­
стия .

3. снимайте детали в порядке их нуме­
рации на рисунке "Система улавлива­
ния паров топлива (двигатель FE-E)".
4. При сборке детали устанавливают­
ся в обратной последовательности .

Проверка электропневмок­
лапана аккумулятора паров
топлива

Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите электропневмоклапан ак­

1.

кумулятора паров топлива .

3.

Проверьте

проходимость

воздуха

3

2

через электропневмоклапан .

а) Проверьте проводимость между
выводами "А" и "В" разъёма.
б) Проверьте отсутствие проходи­
мости между штуцерами "А" и "В".

в) Подайте напряжение аккумуля­
торной батареи на вывод "А" , а мас­
су на вывод " В" электропневмокла­
пана. Проверьте проходимость ме­
жду штуцерами "А" и "В".

Система улавливания паров топлива (двигатель

FE-E). 1 • клапан системы

принудительной вентиляции картера, 2 - аккумулятор паров топлива,
З • электропневмоклапан аккумулятора паров топлива, 4 • датчик перегре­
ва каталитического нейтрализатора.

4. Подайте воздух в штуцер "К топ-

~

ливному баку" и убедитесь в отсутст-

вии утечки воздуха из бачка .
Если утечка воздуха выявлена, заме-

о
L-Y
~(
_
г-1\

д(

_

~В

ните аккумулятор.

Установку производите в последо­
вательности , обратной-снятию.

5.

Проверка клапана системы
принудительной вентиляции
картера

1.

Снимите обратный клапан системы

вентиляции картера .

2.

Подайте воздух в отверстие "А" и

проверьте клапан на герметичность.

Проверка (двигатель

FE-E)

Снимите обратный клапан . .
Держите клапан , как показано на
рисунке. Подайте воздух в штуцер "А"
и убедитесь , что воздух проходит че­

1.
2.

рез клапан

Если какое-нибудь из этих условий
не

выполняется,

замените

элек­

тропневмоклапан .

Проверка аккумулятора па­
ров топлива

Отсоедините провод от отрицатель- ·
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите . аккумулятор паров топлива .
3. Плотно заткните штуцера "К атмо­
сфере" и "К электропневмоклапану"

1.

аккумулятора .

А

Если клапан не герметичен , замените
клапан.

Обратный клапан

К электропневмо­
клапану

Проверка (двигатель
·(модели с 1999 г.))

1. Снимите
2. Подайте

WL-T

обратный клапан .
воздух в штуцер "А" и убе­

дитесь, что воздух выходит из отвер­

стия "В" .
К атмосфере

3.

Подайте воздух в штуцер "В" и убе­

дитесь,

что воздух не выходит из от­

верстия "А" .

Леrион-Автодата

Результат

Условия
Подайте давление
+2,9 к Па в
ниже
отверстие "А"

Воздухне проходит

Подайте давление Воздух
выше
+5,9 кПа в проходит
отверстие "А"
Подайте раз реже- Воздух
ние выше -0,98 кПа проходит
в отверстие "А"

Если' какое-нибудь из этих условий не
выполняется, замените клапан.

www.autodata.ru


131

Система впуска воздуха и выпуска ОГ
3. Подсоедините

тахометр к двигателю .
Прогрейте двигатель до нормаль­
ной рабочей температуры .
5. Увеличьте частоту оборотов двига­
теля до 4800 - 5000 об/минуту и убе­

Система впуска воздуха

4.

Снятие и установка
Вн имание :
- До начала

работ

с

топливной

системой отсоедините провод от

дитесь ,

отрицательной клеммы аккумуля­
торной батареи.
- Не кур ите и не пользуйтесь от­
крытым огнем при работе с топ­
ливной системой.
- Не допускайте контакта бензина
с резиновыми или кожаными пред­

дится в установленных пределах .

что

давление

Давление наддува

наддува

нахо­

... ... ... 59, 9 - 73, 5 кПа

Проверка турбинного колеса
1. Дайте двигателю остыть .

метами.

10

После сборки топливной системы
проверьте отсутствие подтека-.
ния топлива и в течение недели
проверяйте двигатель на отсут ­

-

у

ствие утечек и запаха топлива .

Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

1.

тареи .

8 - 11

2. (WL-T (модели с 1995 г.) , FE-E)
Снимите

крышку

сервисного

Нм

отвер­

8 - 1~
1 м
3

стия .

3. Снимите
4. (WL-T

центральную консоль .
(модели с 1999 г.)) Снимите

19-25Нм

сиденья первого ряда .

5.

8 - 11

Слейте охлаждающую жидкость из

Нм

радиатора.

Снимайте детали в последователь­
ности , указанной на рисунке "Схема

6.

расположения

системы

впуска

возду­

ха" .

7. Установка деталей

при

сборке

2

производится в последовательности,

обратной сборке .

8. Залейте в радиатор необходимое
количество рекомендованной охлаж­
дающей ЖИДКОСТИ .
(Двигатель WL-T) Примечание по
установке турбокомпрессора
1. Установите масляную трубку.
2. Установите трубку системы охлаж­

Снятие и установка системы впуска воздуха (двигатель FE-E) (этап 1).
воздушный фильтр, 2 - впускной воздуховод N21, З - вентилятор охла­
ждения воздуха в подкапотном отсеке, 4 - кронштейн вентилятора,
5 - впускной воздуховод №2, 6 - датчик массового расхода воздуха,
7, 9 - впускной шланг, 8 - впускная трубка, 10 - датчик температуры возду­

1-

ха на впуске.

дения .

Момент затяжки

... ....... ..... . 24 - 35

Н ·М

Турбокомпрессор
(двигатель WL-T)
Проверка на автомобиле
Проверка давления наддува
1. Отсоеди н ите шланг от исполни ­
тельного

механизма

8-11~.

".~'

Нм

7

перепускного

Снятие и установка системы впуска воздуха (двигатель WL-T) (этап 1).
воздушный фильтр, 2 - впускной воздуховод №1, З - вентилятор охла­

2.

кл апана турбины .
Подсоедините манометр , как пока ­

1-

зан о на ри сунке.

ждения

5-

www.autodata.ru

8 - 11

воздуха

в

подкапотном

впускной воздуховод №2,

6, 7 -

отсеке,

4 -

кронштейн

впускной патрубок,

8-

вентилятора,

впускная труба.

Леrион-Автодата


. Система впуска воздуха и выпуска ОГ

132

Снятие и установка системы впуска
воздуха (двигатель FE-E) (этап 2).
1 - трос акселератора , 2 - корпус
дроссельной заслонки, 3 - клапан
системы управления частотой вра­
щения холостого хода, 4 - регули­
ровочный винт, 5 - верхняя часть

8 - 11

Нм

2

19 - 25

Нм

впускного коллектора, б

ный коллектор,

- топлив­
7 - нижняя часть

впускного коллектора.

6

7

Снятие и установка системы впуска
воздуха (двигатель WL-T (модели с
1995 г.)) (этап 2). 1 - теплозащитный
экран

выпускного

коллектора,

2 - приемная труба, 3 - колено тур­
бокомпрессора, 4 - масляная труб­
ка,
5 - турбокомпрессор , 6, 7,
1О - впускной патрубок, 8 - диффу­
зор

промежуточного

9 - промежуточный
11, 12 - впускная труба.

Л еrион-Автодата

охладителя,

охладитель,

www.aut oda ta.ru


Система впуска воздуха и выпуска ОГ

133

3-4

Нм

.j
8 - 11

Нм

Снятие и установка системы впуска воздуха (двигатель WL-T (модели с 1999 г.)) (этап 2). 1 - теплозащитный эк­
ран выпускного коллектора, 2 - труба системы выпуска ОГ, З - колено турбокомпрессора, 4 - трубка охлаждаю­
щей жидкости, 5 - масляная трубка, 6 - турбокомпрессор, 7, 8, 11 - впускной патрубок, 9 - диффузор промежуточ­
ного охладителя, 10 - промежуточный охладитель, 12, 13 - впускная труба.

2. Снимите впускной патрубок.
3. Убедитесь в лёгкости вращения

ла турбины.
4. Если при прокручивании вала ощу­
щается

значительное

подаваемого воз­

духа .

Перепускной клапан турбины
Дайте двигателю остыть .
Отсоедините
воздушный
перепускным

клапаном

Система изменения

и

подсоедините на его место насос.

<7 кПа" """"""" " . не перемещается
11 - 15 кПа """ начало перемещения
>40 кПа """" .полностью перемещён

механизм.

направляющих лопаток

шланг

Разрежение :

Если функционирование отличается от
описания, замените исполнительный

положения

Проверка на автомобиле

управления

ключении давления

сопротивление

вращению или шумы, замените турбо­
компрессор в сборе .

1.
2.

Убедитесь, что шток перепускного
клапана движется при подаче или · от­

4.
ва­

турбокомпрессора
Привод направляющих лопа­
ток турбокомпрессора
Проверка на автомобиле
1. Дайте двигателю остыть .
2. Отсоедините вакуумный шланг от

Проверка воздушного
фильтра

1. Снимите воздушный фильтр.
2. Убедитесь, что воздух проходит

из от­
верстия "А" к отверстию "В" и наоборот.
В противном случае замените воздуш­
ный фильтр.

исполнительного механизма.

Подсоедините вакуумный насос и
убедитесь, что шток клапана переме­

3.

щается при изменении разрежения .

А

3.

С помощью ручного насоса создай­

те давление воздуха,

подаваемого

на

1

перепускной клапа н.

Обратный клапа н

Давление" """""""""""" 112 - 121 кПа

1. Снимите

www.autodata.ru

вакуумный шланг.

Леrион-Автодата


Система впуска воздуха и выпуска ОГ

134

Проверьте клапан, последователь­

2.

но нагнетая поток воздуха со стороны

"А" и "В".
Вакуумный шланг

1

1

Метка

)~ lIJ

"';

\в

2

/

Клапан

а) При продувке клапана со стороны
"В'', убедитесь в том, что поток воз­
духа выходит со стороны "А".
б) При продувке клапана со стороны
"А", убедитесь в ТОМ, ЧТО поток воз­
духа не выходит со стороны "В".
Если клапан работает не так , как
указано , Замените клапан .

Проверка вакуумного реси­
вера

Снимите вакуумный ресивер.
Отсоедините вакуумный шланг и
подсоедините на его место ручной ва­
куумный насос .

1.
2.

Снятие и установка системы впуска воздуха (двигатель WL-T (модели с
г.)) (этап 3). 1 - кронштейн электропневмоклапанов системы рецирку­
ляции ОГ, 2 - кронштейн электропневмоклапанов, 3 - трубка системы ре­
циркуляции ОГ, 4 - клапан системы рециркуляции ОГ, 5 - топливные труб­
ки высокого давления, 6 - впускная труба, 7 - впускной коллектор.

1995

Вакуумная
камера

3.
те

С помощью ручного насоса создай­
разрежение . Проверти герметич­

ность ресивера .

Разрежение .. ... ................ .......... 101 кПа
(760 мм рт. ст.)
При необходимости замените вакуум­
ный ресивер.

Проверка электропневмок­
лапана

1. Проверьте отсутствие обрыва цепи
электропневмоклапана.
С
помощью
омметра измерьте сопротивление меж­

ду выводами. При отсутствии проводи­
мости замените электропневмоклапан .

Убедитесь , что воздух не проходит из
отверстия "А" к отверстию "В" и прохо­
дит из отверстия "В" к отверстию "С" .

2.

~1

~АВ
с

3. Подведите напряжение аккумуля ­
торной батареи к выводам клапана.
4. Убедитесь, что воздух проходит из
отверстия "А" к отверстию "В" и не
проходит к "С".
В противном случае замените элек­

Снятие и установка системы впуска воздуха (двигатель WL-T (модели с
г.)) (этап 3). 1 - кронштейн электропневмоклапана системы рециркуля­
ции
ОГ,
2
электропневмоклапан
системы
рециркуляции
ОГ,
3 - шланг системы охлаждения, 4 - трубка системы охлаждения, 5 - охлади­
тель системы рециркуляции ОГ, 6 - кронштейн охладителя системы рецир­

тропневмоклапан .

трубки высокого давления,

Леrион-Автодата

1999

куляции ОГ,

7 , 8 , 9 - трубка системы рециркуЛяции ОГ, 10 - топливные
11 - впускная труба, 12 - впускной коллектор.

www.autodata.ru


Система впуска воздуха и выпуска ОГ

135

Система выпуска ОГ
Проверка
Запустите двигатель и проверьте каж­
дую

деталь

системы

выпуска

на

от­

7

сутствие утечек отработавших газов .
Если выявлены утечки отработавших
газов, замените или отремонтируйте

8

неисправные детали .

Снятие и устан овка

1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клем мы аккумуляторной ба­

5

4

тареи.

2.

Откро йте крышку сервисного отвер­

стия .

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­

3.

новка

· системы

вь1пуска

ОГ

(двигатель FE-E)".
4. Установка деталей при сборке произ­
водится в обратной последовательности.

2-3

Нм

Примечание по установке каталити­
ческого нейтрализатора (двигатель

8 - 11

Нм

FE-E)
Установка каталитического нейтрали­
затора

производится

в

последова­

тельности показанной на рисунках .

Снятие и установка системы выпуска ОГ (двигатель FE-E). 1 • нижний грязе­
защитный кожух, 2 - датчик перегрева каталитического нейтрализатора,
3 - кислородный датчик, 4 - глушитель, 5 - резонатор, б • каталитический
нейтрализатор, 7 • теплозащитный экран выпускного коллектора, 8 • выпу­
скной коллектор, 9 ·теплозащитный экран резонатора и глушителя.
Проверка привода
1. Подсоедините ручной вакуумный
насос к камере и убедитесь, что, разрежение
соответствует
положению

З . Проверьте функционирование электропневмоклапана .
а) Проверьте отсутствие обрыва цепи электропневмоклапана . С помо-

заслонки .

щью омметра измерьте сопротивле -

Начало закрытия" " : " ... 29,9 - 37,3 кПа

ние между выводами. При отсутст-

(220 - 280 мм рт. ст.)
49 4 59 9 кПа
полное закрьtтие
""":·4 ' ~ ' т
(37о 5О м рт. с .)

Моменты затяжки:

1 " """"""""" " """"""""""19-25Нм
2 "" " . " " " " " " """" " """""" . 38-51Нм
3 " " " " " " " " " " " " " " " " " " . " " " . 8 - 12 Нм
Примечание по установке турбо­
компрессора (двигатель WL-T)
1. Установите масляную трубку .
2. Установите трубку системы охлаж­

вии

проводимости

тропневмоклапан .

замените

элек-

.

б) Убедитесь, что воздух не прохо-

дит из отверстия "А" к отверстию "В"

и проходит из отверстия "В" к отвер­
стию "С".
в) Подведите напряжение аккумуля­
торной батареи к выводам клапана.
г) Убедитесь, что воздух проходит из
отверстия "А" к отверстию "В" и не
проходит к "С".
В противном случае замените элек-

2.

Проверьте зазор клапана. При не-

тропневмоклапан.

обходимости
отрегулируйте
зазор
вращением регулировочного болта.
Зазор:

модели с мкпп" """ """ " 0,8- 1,0 мм
модели с АКПП" " " " "" " ". 0, 9- 1, 1 мм

дения.

Болт

4.

Проверка электропневмоклапана
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите электропневмоклапан .

Момент затяжки

Установите клапан на двигатель .

Проверка
воздушного
фильтра,
(двигатель WL- Т)
1. Снимите воздушный фильтр .
2. Убедитесь, что воздух проходит из
отверстия "А" к отверстию "В".

"" " " """" 24 - 35 Н ·М

Система увеличения скорости
прогрева (двигатель WL-T)

А

в

Снятие

1. Отсоедините вакуумный шланг от
привода.

2.

Отверните болты крепления и сни­

мите привод.

www.autodata.ru

В противном случае замените воздуш­
ный фильтр.

Леrион-Автодата


Система впуска воздуха и выпуска ОГ

136

19-25Нм

Модели с

1995 г.

вып ска

19-22Нм

"

.

с:А

24- 35

Нм

64 - 89

Нм

III
Модели с

1995 г.

выпуска

5

38 - 51

Нм

Снятие и <установка системы выпуска ОГ (двигатель WL-T). 1 ·нижний грязезащитный кожух, 2 - защитный кожух

No1, 3 - глушитель, 4 - резонатор, 5 • колено (модели с 1999г.), 6 - колено (модели для холодного климата),
7 • клапан системы увеличения скорости прогрева (модели для холодного климата), 8 • приемная труба, 9 • теплоза­
щитный экран выпускного коллектора, 10 ·колено турбокомпрессора, 11 - масляная трубка, 12 - турбокомпрессор,
13 ·трубка системы рециркуляции ОГ, 14 ·теплозащитный экран резонатора и глушителя, 15 ·выпускной коллектор .
Проверка датчика перегрева
каташtтического нейтрализа­
тора (двигатель FE-E)
Отсоедините разъем датчика тем­
пературы ОГ .
2. Проверьте отсутствие проводимо­

1.

ва ОГ и корпусом каталитического
нейтрализатора.
При наличии проводимости замените
датчик

перегрева

каталитического

нейтрализатора.

сти между выводами датчика перегре-

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


137

Электрооборудование двигателя
д) Запустите двигатель и убедитесь,
что индикатор погас. Если этого не

Генератор
Снятие и установка

произошло,

Внимание: когда аккумуляторная бата­
рея подключена, между кузовом авто­
мобиля и выводом ''В" может произойти
пробой. Это может привести к травме,
пожару или повреждению электронных
компонентов автомобиля. При снятии
генератора всегда отсоединяйте про­
вод от отрицательной клеммы аккуму­
ляторной батареи.
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.

2. Снимите грязезащитный щиток.
3. Снимите ремень привода навесных
агрегатов.

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка генератора" .
5. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию.
6. Убедитесь, что прогиб и натяжение

4.

ремня

генератора

соответствуют

проверьте

коды

неис­

правности.

2.

Проверьте напряжение на выводах

ние

ремня

генератора

генератора

Выключите

все

потребители

г) Переведите замок зажигания в по­
ложение "START" и убедитесь, что
генератор

вращается

равномерно

водами генератора на холостом ходу .

по таблице "Проверка напряжения на
выводах генератора" .

2

"'1В

13 - 14

s

Vв

14,1 -14,7

в
в

Убедитесь, что напряжение на вы­
воде "S" генератора постепенно
увеличивается.

3.

Проверьте силу тока на выводах ге­

нератора.

а) Убедитесь, что аккумуляторная
батарея полностью заряжена.
б) Убедитесь, что прогиб и натяже­
ремня

генератора

соответству­

тареи.

Двигатель

г) Установите амперметр между вы­
водом "В" и клеммой.
д) Подсоедините провод к отрица­
тельной клеме аккумуляторной ба­

WL-T.

тареи.

е)

в

Выключите

все

потребители

электроэнергии.

ж) Запустите двигатель и установи­
те

частоту

вала

вращения

2000 - 2500

коленчатого

об/мин.

з) Измерьте силу тока на выходе ге­
нератора. Измерения производятся
на "горячем" двигателе при темпе­

электронного

Двигатель

ратуре воздуха 20°С и напряжении
на выводах генератора 13,5 В.

FE-E.

5
2

3

Снятие и установка генератора (двигатель FE-E).
вывод "В", 2 • разъем, З • ремень привода навес­
ных агрегатов, 4 • генератор.

wwW.autodata.ru

L

в

ют номинальным значениям (см .
главу "Техническое обслуживание и
общие процедуры проверки и регу­
лировки") .
в) Отсоедините провод от отрица­
тельной клемы аккумуляторной ба­

в

4

1•

14,1 -14,7

ние

соответству­

блока управления . При необходимо­
сти замените блок управления.

r·

Vв

Если напряжение не соответствует

и

батареей, индикатором зарядки ак­
кумуляторной батареи и соответст­
выводами

в

описанию, замените генератор.

не шумит во время работы двигателя.
д) Измерьте напряжение между вы­

положение "ON" и убедитесь, что
индикатор зарядки аккумуляторной
батареи загорелся.
г) Если этого не произошло , про­
верьте цепь между аккумуляторной

вующими

На пряжение (20°С)

электроэ~ергии .

ют номинальным значениям.

в) Переведите замок зажигания

в положении

соответству­

Проверьте индикатор зарядки акку­

ремня

на

"ON"

Проверка на автомобиле

ние

Замок зажигания

ВОД

ют номинальным значениям.

в)

напряжения

Вы-

а) Убедитесь, что аккумуляторная
батарея полностью заряжена.
б) Убедитесь, что прогиб и натяже­

но­

муляторной батареи .
а) Убедитесь, что аккумуляторная
батарея полностью заряжена.
б} Убедитесь, что прогиб и натяже­

Проверка

выводах генератора.

генератора.

минальным
значениям
(см.
главу
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки").

1.

Таблица.

44-60
Снятие

и

Нм

установка

вывод "В",
ных агрегатов,

1•

генератора (двИгатель WL-T).
2 • разъем, 3 • ремень привода навес­
4 • регулировочный болт, 5 • генератор.
Леrион-Автодата


Электрооборудование двигателя

13'8
Сила тока:
Холостой ход :

WL-T .. ...... ......... ..... .... .... .. .......... 40 А
FE-E"""".""""""" ."""".""" ""55 А
При 2000 об/мин:
WL-T"""""""""""."." ".""""."91 А
FE-E""""""."."""""""" "" """. 94A

и) Включайте следующие потребители электроэнергии один за другим :

-фары;

-

электродвигатель

вентилятора

отопителя ;

- обогреватель заднего стекла.
и) Убедитесь, что сила тока на вы­
воде "В" генератора
постепенно
увеличивается . Если ток не увели­
чивается, отремонтируйте или за­
мените генератор .

Распределитель
3

зажигания

1

(двигатель

FE-E)

Снятие и установка распределителя зажига н ия.
вольтные провода, З

-

1 -

разъем,

2 -

высоко­

распределитель зажигания.

Снятие и установка

1.

Отсоедините провод от отрицатель­

ной клеммы аккумуляторной батареи .

2.

Отверните болты крепления балки

моторного отсека и установите ее , как
показано на рисунке .

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка распределителя зажигания".

3.

4"

Установка деталей при сборке про­

изводится в последовательности, об­
ратной снятию .

Разборка распределителя зажигания . 1
ния, 2 - ротор, З - крышка, 4 - прокладка,

лителя зажигания .

Номинальное

EJ
@

Разборка
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на рисунке "Разборка распреде­
лителя зажигания".
2. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности , об­
ратной снятию .

зажига­

в) Проверьте сопротивление между
выводом "G" и корпусом распреде­

(GlHE}~i8IвlЩ,

1.

- крышка распределителя
5 - корпус.

сопротивление""""" """". 20 - 31 кОм

Проверка

1.

Проверьте первичную обмотку ка­

Если сопротивление не · соответст­

тушки зажигания.

вует

а) Отсоедините разъем распредели ­
теля зажигания.

б) Проверьте сопротивление между
выводами "F" и "G".
Номинальное сопротивление
(при температуре

воздуха 20 "С) " """"""""О, 49 - О, 73 Ом
Леrион-Автодата

номинальному ,

замените

рас­

пределитель зажигания .

Проверьте распределитель зажига­
ния на отсутствие пробоев .
а)
Отсоедините
высоковольтные

2.

провода.

Если

б) Отсоедините разъем от катушки

вует

сопротивление

зажигания.

пределитель зажигания.

номинальному,

не

соответст­

замените

рас­

www.autodata.ru


Электрооборудование двигателя
Примечание

по

установке

распре­

делителя зажигания

1.

Нанесите моторное масло на коль­

цевое

уплотнение

распределителя

зажигания .

2.

Убедитесь, что метка на валу рас­

пределителя зажигания соответствует

метке на корпусе, как показано на ри­
сунке .

Проверка без нагрузки

2. Снимите грязезащитный щиток .
3. Снимите стартер в последователь­

1.

ности

заряжена.

номеров ,

указанных на

рисунке

"Снятие и установка стартера" .
Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

4.

139

Убедитесь, что батарея полностью

2.

Подсоедините к стартеру вольтметр

и амперметр, как показано на рисунке.

Проверка на автомобиле

1.

Убедитесь, что батарея полностью

заряжена .

Проверните коленчатый вал стар­
тером и убедитесь, что стартер рабо­
тает равномерно, без посторонних

2.

шумов.

3.

Если работа не соответствует описа­

нию ,

проверьте

выводами
гания

"S"

напряжение

между

и "В", когда замок зажи­

находится

в

положении

"STARТ''.

Номинальное напряжение:

Номинальное

напряжение""""""" " """" . больше 8 В

4.

Если напряжение не соответствует

номинальному,

снимите

стартер

и

проверьте тяговое реле и электродви­

Стартер

гатель стартера.

5.

Если тяговое реле и электродвига­

Снятие и установка

тель

Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

проводку замка зажигания и выключа­

1.

тареи.

19-25

стартера

Запустите стартер и убедитесь, что
он работает равномерно .
4. Измерьте напряжение и силу тока
во время работы стартера .

3.

исправны,

проверьте.

тель запрещения запуска (для моде­
лей с АКПП).

WL-T"""""" "" "" """ " """" " "" 11,5 В
FE-E"""""""""""" " """""""". 11 ,5 В
WL-T, модели для
холодного климата """""""""" 11 В
Номинальная сила тока :

WL-T""""""""""""""""" .""""100A
FE-E""""""""""""""""""""""" 60A
WL-T, модели для
'
холодного климата "" """ " """ 130 А

Если напряжение или ток не соответст­
вуют номинальному,
отремонтируйте
или замените компоненты стартера .

Нм

з

32-46

Нм

2

~J

(>

10-12Нм~
2

Снятие
и
установка
стартера
(двигатель
1 - разъем "В", 2 - разъем "S", 3 - стартер.

www.autodata.ru

FE-E).

Снятие
и
установка
стартера
(двигатель
1 - разъем "В", 2 - разъем "5", 3 - стартер.

WL-T).

Леrион-Автодата


140

Автоматическая коробка передач

(RA4A-EL

и

RA4AX-EL)

Диагностика
Считывание кодов
неисправностей
Вывод диагностических кодов систе­
мы управления АКПП осуществляется
с помощью вольтметра или сканера.

Вывод диагностических кодов с
помощью вольтметра (модели с
двигателем WL-T)
Процедуры считывания кодов неис­

1 - 1,2 сек, 2 - 1,6
4- 4 сек.
ТАТ

6.

правностей описаны в главе "Система

впрыска топлива (двигатель WL-T)".
Коды неисправностей АКПП приведе­
ны в таблице "Коды неисправностей".

4. Установите замок зажигания в по­
ложение "ON".
5. Считайте коды неисправностей.

Вывод диагностических кодов с
помощью вольтметра (модели с
двигателем FE-E)
1. Установите замок зажигания в по­
ложение "OFF".
2. Установите перемычку между выво­
дом "ТАТ" диагностического разъёма и
массой.
3. Подсоедините отрицательный вы­
вод вольтметра к выводу "FAT" диаг­
ностического разъёма, а положитель­
ный - к положительной клемме акку­
муляторной батареи .

Примечание:
- Код неисправности состоит из
двух цифр, первая цифра определя­
ется по первоначальной серии от­
клонений стрелки вольтметра, за­
тем после паузы в 1,6 секунды, сле­
дует вторая серия, которая соот­
ветствует второй цифре кода.
- Если кодов неисправности два или
более, то первым будет высвечи­
ваться наименьший код, а затем
остальные коды в порядке возрас­
тания.
Между
кодами
будет
4-секундная пауза.

сек,

3 - 0,4

сек,

Снимите перемычку и вольтметр.

Удаление диагностических
кодов

Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи как минимум на 20 секунд.
2. Нажмите на педаль тормоза.
3. Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи .
4. Прогрейте двигатель до нормаль­
ной рабочей температуры.
5. Проедьте на автомобиле со скоро­
стью 50 км/ч с применением режима
"kick-dowп" .
6. Плавно остановитесь.
7. Убедитесь в отсутствии кодов неис­
правностей (см. подра;эдел "Вывод
диагностических кодов") .

1.

Таблица.Коды неисправностей.
Код

Неисправность

01

(Модели с двигателем FE-E) Автомобиль движется со скоростью более 40 км/ч, частота вращения коленчатого вала по показаниям датчика равна 470 об/мин или менее
(Модели с двигателем

WL-T)

Возможное место неисправности

07
09*
11*

1В

или менее

см . главу "Система впрыска топлива (двигатель

см. главу "Система впрыска топлива (двигатель

WL-T)

см. главу "Система впрыска

см. главу "Система впрыска
При движении автомобиля
АКПП

61

62

•

WL-T)"

Датчик частоты вращения выходного вала
коробки передач ;

• Проводка
• Датчик скорости автомобиля ;
• Спидометр (комбинация приборов) ;
• Проводка

см. главу "Система впрыска топлива (двигатель

4,9

В

WL-T)"

•
•
•

Датчик положения дроссельной заслонки ;

•

Датчик
АКПП ;

Блок управления двигателем ;

Проводка

см . главу "Система впрыска топлива (двигатель

жение

60

Проводка

WL-T)"
WL-T)"

(Модели с двигателем FE-E) Выключатель холостого хода в
положении "OFF", напряжение на выводах датчика положения
дроссельной заслонки менее О, 1 В или более

14*
16*
36*
56

км/ч напря-

Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля при положениях селектора "О", "S" или "L"

(Модели с двигателем

12

40

жение на выводах датчика частоты вращения выходного вала

коробки передач равно

Датчик положения коленчатого вала;

см. главу "Система впрыска топлива (двигатель

При движении автомобиля со скоростью более

06

•
•

на

1,8

выводах

WL-T)"
топлива (двигатель WL-T)"
топлива (двигатель WL-T)"
со скоростью более 20 км/ч

датчика

температуры

рабочей

напря-

жидкости

В или более

Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения А

Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения В

Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана обгонной муфты

Леrион-Автодата

•
•
•
•
•
•

температуры

рабочей

жидкост и

Проводка
Электромагнитный клапан переключения А;
Блок управления АКПП;
Проводка
Электромагнитный клапан переключения В ;
Блок упр авле ния АКПП ;

•

Проводка

•
•
•

Электромагнитный клапан обгонной муфты ;
Блок управления АКПП ;

Проводка

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач

(RA4A-EL

и

141

RA4AX-EL)

Таблица. Коды неисправностей (продолжение).
Возможное место неисправности

Код

Неисправность

63

Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора

Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного кла-

64

•
•
•
•

пана управления давлением в основной магистрали;

•
•
•

Неисправность дополнительного сопротивления.

Примечание:
* - только модели с двигателем

Таблица. Поиск неисправностей по результатам теста на полностью за­
торможенном автомобиле.

Состояние

Тест на полностью затормо­
женном автомобиле (Stall test)
Подготовка:
а) Затяните стояночный

тормоз

Проверьте

следующие

пара­

метры:

-

Во

уровень охлаждающей жидкости

двигателя;

Возможная неисправность

Износ насоса;
(низкое Утечки в насосе, блоке клапанов или
зонах
давление)
коробки передач;
Неисправность регулятора давления

и

установите упоры под колеса.

б)

всех

Частота

в

вращения

"S", "L"

диапа-

положении

Неисправность муфты свободного хода переднего хода;

Неисправность муфты свободного хода первой
передачи.

В положении

"R"

угол опережения зажигания;

- (модели с двигателем WL-T)
угол опережения впрыска;

- частоту вращения холостого хода.
2. Запустите двигатель.
3. Переведите селектор в положение "D".
4. Нажмите до упора педаль тормоза.
Нажмите до упора на педаль акселе­
ратора.

Примечание: длительность каждой про­
верки не должна превышать 5 секунд.
5. Быстро считайте показания тахомет­
когда

частота

вращения

достигает

максимального значения, и сравните их

Частота
указанной

вращения

"S", "L", "R".

Частота вращения при полностью
заторможенном автомобиле:
Модели с двигателем
FE-E. .... ...... .. ....... .. 2050 - 2300 об/мин
Модели с двигателем
WL-T ..................... 2800 - 3000 об/мин
Если частота вращения при полностью
заторможенном автомобиле не соответ­
ствует установленным

нормам,

Переключение

N~D

Проверка времени включе­
Подготовка :
а) Затяните стояночный

Давление в основной магистрали не соответствует но-

•
•

Утечки в контуре муфты переднего хода;

•

Неисправность муфты свободного хода первой передачи;

N~D. (HOLD)

Неисправность муфты переднего хода ;
Неисправность муфты свободного хода переднего хода;

•
•

Давление в основной магистрали не соответствует но-

•

Неисправность ленточного тормоза;

•
•

N~R

минальному значению;

•
•
•

Неисправность гидроаккvмулятора

Неисправность гидроаккумулятора
минальному значению;

Неисправность муфты заднего хода;

Неисправность тормоза первой

тормоз

и

б) Проверьте следующие параметры:
- уровень охлаждающей жидкости
двигателя ;

Запустите двигатель.
З. Переведите селектор из положения
"N" в положение "D".
4. Измерьте время до ощущения толч ­
Повторите проверку при ~ереклю­

- из положения "N" в положение "D"
(HOLD);
- из положения "N" в положение "R";
Время включения передачи:

N-+0 ... ........., .......... .. .... .. .. 0,5 - 1,5 сек
N-+R .. ......... .............. ........ О, 7 - 1, 7 сек
соответствует

угол опережения зажигания ;

мам, то определите неисправность по

Если время включения передачи не
установленным

нор­

- (модели с двигателем WL-Т)

таблице "Поиск неисправности по ре­

угол опережения впрыска;

зультатам

- частоту

ния передачи".

www.autodata.ru

проверки

и

передачи

Неисправность гидроаккумулятора З-4/N-R .

- уровень масла в двигателе;
- уровень рабочей жидкости АКПП;
- (модели с двигателем FE-E)

вращения холостого хода.

передачи

заднего хода;

чении :

установите упоры под колеса .

1-2;

Давление в основной магистрали не соответствует но-

2.

5.

N-D.

минальному значению;

ка включения передачи .

ния передачи

1.

Возможная неисправность

•
•

опреде­

лите неисправность по таблице "Поиск
неисправностей по результатам теста на
полностью заторможенном автомобиле".

Двигатель не развивает полную мощность;
Муфта свободного хода гидротрансформатора.

чения передачи.

с регламентированными значениями.

лектора в диапазонах

менее

Неисправность муфты заднего хода (торможение двигателем на диапазоне "L" - есть)
Неисправность тормоза первой передачи и
передачи заднего хода (торможение двигателем на диапазоне "L" - нет)

Таблица. Поиск неисправности по результатам проверки времени вклю­

6. Переведите селектор в положение
"N" и дайте двигателю поработать на
оборотах холостого хода, чтобы охла­
дить рабочую жидкость АКПП.
7. Повторите тест при положении се­

кратере

"О", Неисправность муфты переднего хода;

более
указанной

- уровень масла в двигателе;
- уровень рабочей жидкости АКПП;
- (модели с двигателем FE-E)

ра ,

клапан
управления
Электромагнитный
давлением в основной магистрали;
Блок управления АКПП;
Дополнительное сопротивление;
Проводка

WL- Т.

Проверка механических
систем КПП

1.

Электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора;
Блок управления АКПП;
Проводка

времени

включе­

Проверка давления в основ­
ной магистрали

1.

Подготовка:
а) Затяните

стояночный

тормоз

и

установите упоры под колеса.

б) Проверьте следующие параметры:
-уровень охлаждающей жидкости ;

-

уровень масла в двигателе;

-уровень рабочей жидкости АКПП ;
- (модели с двигателем FE-E)
угол опережения зажигания ;

-

(модели

с

двигателем

WL-T)

угол опережения впрыска ;

- частоr.у

вращения холостого хода .

Внимание: проверку давления всегда
следует проводить вдвоем: один че­
ловек должен наблюдать за колесами,
а второй выполнять проверку.

Леrион-Автодата


Автоматическая коробка передач

142

(RA4A-EL

и

RA4AX-EL)

Проверка частоты
вращения холостого
хода

В положении

"D" 1"S" 1 "L"

Проверка давления

Проверка давления

на максимальных

на холостом ходу

оборотах

Проведение проверки давления в основной магистрали.

Таблица. Давление в основной магистрали.
Положение селектора

Давление в основной магистрали, кПа

Максимальные обороты

Холостой ход

Двигатель

FE-E
432- 470
599 - 637

D,S,L
R

2. Отверните

заглушку и подсоедините

на ее место манометр .

Примечание: подключение манометров
и порядок проведения проверки давле­
ния в основной магистрали показаны
на рисунке "Проведение проверки дав­
ления в основной магистрали"
3. Прогрейте двигатель и АКПП.
4. Переведите селектор в положение "D".
Измерьте давление на холостом ходу.
Сравните полученные значения давления
со значениями, приведенными в таблице
"Давление в основной магистрали".
5. Нажмите на педаль тормоза левой
ногой, а правой на педаль акселера­
тора до упора.

Внимание:
длительность
каждой
проверки не должна превышать 5
секунд .
6. Быстро измерьте давление в магист­
рали , когда частота вращения достига­

ет максимального значения. Сравните
полученные значения давления со зна­

чениями, пр1t1веденными в таблице
"Давление в основной магистрали" .

Двигатель

WL-T
490 - 529
618 - 657

не соответствуют норме,

5.

проведите по­

иск неисправностей по таблице "Поиск
неисправностей по результатам провер­
ки давления в основной магистрали".

Дорожный тест
Примечание: перед проведением тес­
та проверьте следующие параметры:
- уровень охлаждающей жидкости
двигателя;
- уровень масла в двигателе;
- уровень рабочей жидкости АКПП;
- (модели с двигателем FE-E) угол
опережения зажигания;

(модели с двигателем

WL-T}

угол

опережения впрыска;

- частоту вращения холостого хода.

ратора и остановите тест, если ко­

леса начинают вращаться до того

с полностью

момента,

лератора.

как

частота

вращения

достигнет максимального значения.

7. Переведите селектор в положение
"N" и дайте двигателю поработать на
оборотах холостого хода, чтобы охла­
дить рабочую жидкость АКПП.

Леrион-Автодата

Проверьте срабатывание

тельного

Проверка в диапазоне "D"
1. Переведите селектор в положение "D".
2. Проедьте на автомобиле с наполо­
вину нажатой педалью акселератора и

Внимание: отпустите педаль акселе­

4.

"R", 11 S11 и "L".
9. Снимите манометр .
10. Заверните новую заглушку.
Момент затяжки"" """"""" 5 - 1О Н ·М
11 . Если измеренные значения давлений

-

нажатой педалью

3. Проверьте наличие
1 ~ 2, 2 ~ 3, 3 ~ O/D

WL-T
1197 - 1275
1501 -1578

FE-E
1040 - 1117
1452 - 1529

Повторите проверку на диапазонах

8.

Двигатель

Двигатель

аксе­

переключений
и соответствие

моментов значениям, приведенным на

рисунке и в таблице "Моменты пере­
ключений".

понижающего

принуди­

переключения

~ 3, 3 ~ 2, 2 ~ 1 и со­
моментов
переключений

(kick-down), O/D
ответствие

значениям, приведенным на рисунке и

в таблице "Моменты переключений" .
Убедитесь в наличии торможения
двигателем на второй, третьей и чет­
вертой передачах.
6. Проверьте наличие включения бло­
кировки гидротрансформатора и соот­
ветствие моментов значениям,

приве­

денным
на
рисунке и
в таблице
"Моменты переключений".
7. Выберите режим работы коробки
передач "HOLD".
8. Проедьте на автомобиле с наполо­
вину открытым дросселем

и с полно­

стью открытым дросселем. Убедитесь
в отсутствии переключения на четвер ­
тую передачу .

9.

Убедитесь в наличии торможения

двигателем.

Проверка в диапазоне "S"
Переведите селектор АКПП в поло­
жение "S".
2. Проедьте на автомобиле с наполо­

1.

вину открытым дросселем

и с полно­

стью открытым дросселем.

3. Проверьте
1 ~ 2, 2 ~ 3

наличие переключений
и соответствие момен­
тов переключений значениям, приве­
денным на рисунке и в таблице
"Моменты переключений".

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач
4.

понижающего

переключения

и

RA4AX-EL)

магистрали.

и соответст­
вие моментов переключений значени­
ям , приведенным на рисунке и в таб­
лице "Моменты переключений".
5. Убедитесь в наличии торможения

(kick-down) 3 -t 2, 2 -t 1

Состояние

Возможная неисправность

Во всех диапазонах

•
•
•

Выберите режим работы коробки
передач "HOLO".
7. Проедьте на автомобиле с напо­

6.

в

отсутствии

переключения

Убедитесь в

Давление ниже

на

номинального

наличии торможения

с

Утечки рабочей жидко­

диапазонах
в
"О" , "S", "L"

•

Утечки в контуре муфты

в

•

диапазоне

в

Давление
ше

3. Проверьте наличие переключения
1 -t 2 и соответствие моментов пере­

диапазонах

вы-

номиналь-

Во всех диаnа-

•

•

ного давления

•

•

положения

Неисправность датчика
температуры

рабочей

Неисправность

•

давлением

Неисправность модули­
Неисправность

регуля­

тора давления

двигателем.

Максимальные
обороты

с полно­

Давление ниже Во всех диапаноминального
зонах

•

значения

•

стью открытым дросселем . Убедитесь

Датчик

положения

дроссельной за.слонки;

•

в отсутствии переключения на вторую

Неисправность

наличии торможения

Неисправность
управления

двигателем.

насоса

АКПП ;
тромагнитного

передачу .

Убедитесь в

элек­
клапана

рующего клапана;

в таблице "Моменты переключений".
Убедитесь в наличии торможения

8.

и

в основной магистрали ;

5.

и

передачи

Датчик

управления

значениям , приведенным на рисунке и

вину открытым дросселем

первой

тромагнитного

и соот­
переключений

Выберите режим работы коробки
передач "HOLO".
7. Проедьте на автомобиле с наполо­

за

ЖИДКОСТИ АКПП;

пере­

6.

Утечки в контуре тормо­

дроссельной заслонки;

(kick-down), 2 -t 1
моментов

•

зонах

ключений значениям, приведенным на
рисунке и в таблице "Моменты пере­
ключений".
4. Проедьте на автомобиле на второй
передаче и проверьте срабатывание
ключения
ветствие

Утечка в контуре муфты

передачи заднего хода

полно­

понижающего

переднего хода

заднего хода

"L", "R"

стью открытым дросселем .

принудительного

регуля­

•

"R"

Проверка в диапазоне "L"
1. Переведите селектор АКПП в поло­
жение "L".
2. Проедьте на автомобиле с наполо­
и

Неисправность

значения

двигателем .

вину открытым дросселем

насоса

сти .

Холостой ход

третью передачу .

8.

Неисправность

тора давления;

ловину открытым дросселем и с пол­

ностью открытым дросселем . Убеди­

Износ насоса ;
АКПП ;

двигателем .

тесь

143

Поиск неисправностей по результатам проверки давления в основной

Проверьте срабатывание принуди­

тельного

(RA4A-EL

элек­
клапана

давлением

в основной магистрали;

Проверка в диапазоне "Р"

Установите автомобиль на уклоне, пе­
реведите селектор в положение "Р" и
отпустите стояночный тормоз . Фикса­
тор механизма блокировки выходного
вала должен удерживать автомобиль

•

Неисправность

.

тора давления;

Утечки

регуля­

рабочей жидко­

сти;

•

Неисправность

управ­

ляющего клапана.

на месте .

Таблица. Моменты переключений.
Диапазон

Режим
работы

Положение
педали

Переклю-

АКПП

акселератора

чение

Полностью
нажата

Нажата на
о

NORMAU
POWER

половину хода

отпущена

Режим kick-dowп
(полностью нажата)

Модели с двигателем

WL-T

43-49
79-87
133 - 143

35-41
66- 74
105-115
115 -125
12-20
24-39
37-58
49- 71
27-33
16-22
5-11
91 - 101

А

25-34
50-67
78-105
83-111
21-27
12 - 18
5 -11
124-134
72-80
36-42

O/D-t03
03-t02
02-t01
O/D-t03
03-t02
02-t01

Модели с двигателем

FE-E

01-t02
02-t03
03--tO/D
А

Полностью

www.autodata.ru

01-t02
02-t03
03--tO/D

Скорость автомобиля, км/ч

56-64
27-33
Леrион-Автодата


Автоматическая коробка передач

144

(RA4A-EL

и

RA4AX-EL)

Таблица. Моменты переключений (продолжение).
Диапазон

Скорость автомобиля, км/ч

Режим
работы

Положение
педали

Переклю-

АКПП

акселератора

чение

Полностью нажата

нош

Нажата на

о

половину хода

-

Модели с двигателем

Модели с двигателем

FE-E

02403

35-45

WL-T
17-27

02403

15-25

17 - 27

А

А

105-115
133 -139
7 -13
43-49
79-87
108-116
25-34
50-67
104-116
12 -18
5-11
72-80
36-42
78-84
105-115

L14L2

43-49

35-41

L14L2

25-34

12-20

0/0403
03402
S14S2
S24S3

Полностью
нажата

А
Нажата на
Кроме

S14S2
S24S3

половину хода

нош

А

s

Полностью
отпущена

Режим kick-dowп

(полностью нажата)

-

нош

S34S2
S24S1
S34S2
S24S1
S34S2

Полностью
нажата

Нажата

L

105-111
5-11
35-41
66- 74

12-20
24-39

16- 22
5-11
56-64
27-33
65- 71

-

Кроме

на половину хода

нош

Гf олностью отпущена

L24L1

5-11

5-11

Режим kick-down
(полностью нажата)

L24L1

36-42

27-53

-

L24L1

41 -47

33-39

нош

Примечание:
А - блокировка гидротрансформатора включена.

1

s

"'

7/8

г------J
1

618

1

:i::

о

5
~
о

1
1
1

:i::

~
(.J

::!

а.

q

5/8

4/8

1

о::

1

s

!::
..D

а.

3/8

1
1
1
1
1
1

"'
15
..D

:i::

218

ф

с:
ф

1(.)

/
/

1-1-2

>S

..D

1

,---.J

1/8

018
о

20

40

60

80

100

120

140

160

180

Скорость автомобиля, км/ч

Моменты переключений (модели с двигателем FE-E). 1 - область разрешения блокировки гидротрансформато­
ра, 2 - блокировка гидротрансформатора ВЫКЛ, 3 - блокировка гидротрансформатора ВКЛ, 4 - повышающее пе­
реключение, 5 - понижающее переключение.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач

~

:z:

1

1

в
~

Q.

q

..а

е­
~
..а
:z:
ф

2/
2.J-з

1;-2

'

418

1

1
1

1

218

(
1
1

1/8

1
1

3/8

с

5

145

1

'

518

о::

s
t:

1

1

о
..а

RA4AX-EL)

1
1

1
618

>S

:z:

и

r--~

718

о

5~

(RA4A-EL

1

1
(
1
1
1
1

018
о

20

40

120

100

80

60

f40

Скорость автомобиля,км/ч

Моменты переключений (модели с двигателем WL-T). 1 ·область разрешения блокировки гидротрансформато­
ра, 2 • блокировка гидротрансформатора ВЫКЛ, 3 • блокировка гидротрансформатора ВКЛ, 4 • повышающее пе­
реключение,

5•

понJ~tжающее переключение.

Проверка уровня
~ ЖИДКОСТИ АКПП

рабочеи

Процедуры проверки уровня рабочей
жидкости АКПП описаны в главе
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки".

Замена рабочей
жидкости АКПП
Процедуры замены рабочей жидкости
АКПП описаны в главе "Техническое
обслуживание и общие процедуры
проверки и регулировки".

При необходимости проверьте напряжение на выводах выключателя ре­

жима работы АКПП "HOLD''.
2. Проверьте напряжение на выводах

выключателя

режима

работы

АКПП

"HOLD".

а) Снимите центральную консоль.
б) Установите замок зажигания

в
положение "ON".
в) Измерьте напряжение между вы­
водами "А" и "В" разъема выключа­
теля. Убедитесь, что напряжение
аккумуляторной батареи есть между
выводами

при

отпущенном

чателе, а при нажатом

-

Если проводимость не соответству­
ет указанной, то замените выключа­
тель режима работы АКПП "HOLD"
вместе с рукояткой селектора АКПП .
Если проводимость соответсrвует
указанной, то проверьте проводку :
блок
управления
АКПП · блок

выклю­

напряжение

отсутствует.

· элементы
электрической чаоти

управления

системы управления

Выключатель режима
работы АКПП "HOLD"
Проверка
Проверьте работу выключателя .
а) Поверните ключ в замке зажигания
из положения "OFF" в положение "ON".
б) Убедитесь , что индикатор режима
работы АКПП "HOLD" не горит . На­
жмите выключатель режима работы
АКПП "HOLD" и убедитесь, что ин­

выключа­

-

г) Установите центральную консоль .
д) Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи.

Если напряжение между выводами не
соответствует указанному, то проверьте
проводимость между выводами выклю­

чателя режима работы АКПП "HOLD".
3. Проверьте проводимость между
выводами выключателя режима рабо­
ты АКПП "HOLD".
а) Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
б) Отсоедините разъем выключателя .
в) Убедитесь, что проводимость ме­
жду выводами "А" и "В" разъема вы­
ключателя режима работы АКПП
"HOLD" есть при нажатом выключа­
теле и отсутствует

www.autodata.ru

-

масса.

1.

дикатор загорелся.

двигателем

тель режима работы АКПП "НOLD"

-

при отпущенном .

Замена
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите центральную консоль.
3. Снимите отделку селектора.
4. Отсоедините разъем выключателя
режима работы АКПП "HOLD".
5. Снимите рукоятку селектора с выклю­
чателем режима работы АКПП "HOLD".
6. Установите новую рукоятку селек­
тора с выключателем режима работы
АКПП "HOLD".
Момент затяжки .. ......... .. ....... 2 - 3 Н-м
Подсоедините разъем выключателя
режима работы АКПП "HOLD".
8. Установите отделку селектора .
9. Установите центральную консоль .
10. ПоДсоедините , провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи.

7.

Леrион-Автодата


Автоматическая коробка передач

146

(RA4A-EL и RA4AX-EL)

Выключатель запрещения

7.

запуска

димость между выводами выключате­
ля запрещения запуска .

за­

Подсоедините провод к отрицател ь­

ной клемме аккумуляторной батареи .
1О . Проверьте работу выключателя

4.

Отверните га йку вала выключа теля

запрещения запус ка .

Установите вал выключателя
прещения запуска в положение

за ­

5.

"N",

запрещения запуска двигателя.

Регулировка
1. Отсоедините провод от отрица ­
тельной клеммы аккумуляторной ба ­
тареи .

как показано на рисунке .

Проверьте проводимость .

выключателя

запрещения запуска.

9.

б) Убедитесь, что фонари заднего хода
загораются при положении "R" селек­
тора АКПП и включенном зажигании .
При необходимости проверьте прово­

выводами

прещения
запуска
(см .
подраздел
"Проверка") .
8. Подсоедините разъем выключателя

Проверка
1. Проверьте работу выключателя.
а) Убедитесь, что стартер работает
только в положении "ST ART" замка
зажигания и при положениях "Р" или
"N" селектора АКПП.

2.

Убедитесь в наличии проводимости

между

Снимите фиксаторы и отсоедините
трос управления коробкой передач от

2.

а) Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
б) Отсоедините разъем выключате­

рычага

ля запрещения запуска .

запрещения

за­

пуска и кронштейна .
3. Установите вал выключателя
прещения запуска в положение

выключателя

"N",

за­

как показано на рисунке .

~

-=·

1

в) Убедитесь в наличии проводимо­
сти между выводами, указанными

в

4.

таблице .

Ослабьте болты крепления выклю­

чателя запрещения запуска двигателя .

Положение

5.

Выводы

Установите

мм,

селектора

A~G

р

н~1
B~G

R

C~G

N

н~1

D

D~G

s

E~G

L

F~G

7.

Снимите выключатель запрещения

запуска.

Установка
1. Убедитесь,

что

вал

выключателя

запрещения запуска установлен в по­

ложение "N".
2. Установите выключатель запреще­
ния запуска на вал

..

как

штифт диаметром

показано на

рисунке

"'4

выше,

и

отрегулируйте выключатель запреще· ния запуска так, чтобы между вывода­
ми "С " - "G" и " Н" - "1" выключателя за­

прещения

запуска

была

проводи­

мость .

Затяните болты выключателя за­
прещения запуска и извлеките штифт .

6.

Момент затяжки .... "

...... " 2,5- 3,9

Н ·м

Установите штифт диаметром "'4 мм,
как показано на рисунке, и отрегулируй­

3.

те выключатель запрещения запуска.

4.
Если проводимость не соответствует
указанной, отрегулируйте или замени­
те

выключатель

запрещения

запуска ,

после чего повторите проверку.

Заверните болты крепления выклю­

чателя запрещения запуска и извлеки­

те штифт.

Момент затяжки" .."" "".""". 2 - 4 Н ·М
Подсоедините трос управления ко­
робкой передач к рычагу выключателя

5.

г) Подсоедините разъем.
д) Подсоедините провод к отрица­
тельной клемме аккумуляторной ба­

запрещения запуска.

тареи.

но на рисунке.

6.

Подсоедините трос управления ко­
робкой передач к рычагу выключателя

7.

запрещения запуска .

8.

Установите фиксаторы, как показа­

но на рисунке.

Установите фиксаторы, как показа­

Снятие
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .

2. Отсоедините разъем выключателя
запрещения запуска.

3. Снимите фиксатор и отсоедините
трос

управления

коробкой

передач.

Снимите фиксатор и трос с кронштейна.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач
9.

(RA4A-EL

Убедитесь в наличии проводимости

между

выводами

выключателя

и

RA4AX-EL)

147

Установка
1. Нанесите рабочую жидкость на но ­

за­

прещения
запуска
(см .
подраздел
" Проверка").
1О . Подсоедините разъем в ыключ ате­

те е го на датчик частоты вращения вы­

ля запрещения запуска.

2.

вое кольцевое уплотнение и установи­

11.

ходного вала коробки передач .
Установите датчик частоты враще­
н ия выходного вала коробки передач .

з апрещения запуска двигателя .

Подсоедините разъем датчика ч ас­
тоты вращения выходного вала короб­

Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи.
12. Проверьте работу выключателя

Датчик температуры рабочей
жидкости АКПП

Момент затяжки

Температура рабочей Сопротивление,
жидкости АКПП , 0 С
кОм

Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.

2. Отсоедините

разъем блока клапанов.
Снимите блок клапанов (см. раздел
"Блок клапанов") .
4 . Извлеките разъем блока клапанов
из картера коробки передач .

3.

Примечание: перед установкой разъ­
ема блока клапанов установите но­
вое кольцевое уплотнение на разъем

3,8
1,2
0,3

10
40
80

Снятие и установка

Внимание : перед снятием датчика
температуры заглушите двигатель
и подождите, пока он остынет . В
противном случае горячая рабочая
жидкость может привести к ожогам.

" ." " ." "" " "" 5 - 7 Н ·М

3.

Если сопротивление не соответствует
указанному, замените датчик .

ки передач.

4. Подсоедините провод

к отрицательной
клемме аккумуляторной батареи .

Датчик скорости автомобиля
Проверка
Снимите датчик скорости автомо­
биля .
2. Измерьте напряжение между выво­

1.

Установите датчик температуры ра­
бочей жидкости АКПП .

дами датчика, вращая шестерню.

Датчик частоты вращения
выходного вала коробки

Если стрелка вольтметра медленно
движется до 5 В , то датчик исправен .
Если стрелка не перемещается, то

4.

замените датчик .

передач

Проверка
Отсоедините разъем датчика часто­
ты вращения выходного вала коробки

1.

передач.

Измерьте сопротивление между ука­
занными в таблице ·Выводами разъема

2.

датчика

частоты

вращения

выходного

вала коробки передач .

и смажьте его рабочей жидкостью
АКПП.

Выводы

Сопротивление, Ом

д~в

500 - 1000

в~с

00

А~С

00

Установите датчик скорости авто­
мобиля .

3.

Снятие и установка
Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- Перед установкой датчика уста­
новите на него новое кольцевое уп­
лотнение

и смажьте кольцевое уп­

лотнение рабочей жидкостью АКПП.
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи .

Отсоедините разъем датчика ско­
рости автомобиля .
3. Отверните болт и снимите датч и к
скорости автомобиля.

2.

5.

Снимите датчик температуры рабо­

чей жидкости АКПП .

Если сопротивление не соответствует
установленной норме , то замените
датчик

частоты

вращения

Момент затяжки """ " """. " . В - 11 Н -м

выходного

вала коробки передач .
3. Подсоедините разъем датчика час­
тоты 'Вращения выходного вала короб­
ки передач.

Снятие
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините разъем датчика часто­
ты вращения выходного вала коробки
передач .

Снимите датчик частоты вращения
выходного вала коробки передач .

3.
Проверка
1. Снимите датчик температуры рабо­
чей жидкости АКПП.

Поместите датчик температуры ра­
бочей жидкости АКПП и термометр в
емкость с рабочей жидкостью. Посте­
пенно нагревайте рабочую жидкость.
3. Измерьте сопротивление между

2.

выводами

разъема

датчика

Модели с двигателями

FE-E, WL-T

(2WD).

Модели с
Модели с
двигателем FE-E двигателем WL-T (4WD)
и

WL-T(2WD)

темпера­

туры рабочей жидкости АКПП и срав­
ните

сопротивление

таблице ниже .

www.autodata.ru

с

указанным

в

Модели с двигателем

WL-T (4WD).

Леrион-Автодата


Автоматическая коробка передач (RA4A-EL и RA4AX-EL)

148

Отсоедините разъем от дополни­

Электромагнитные клапаны

2.

Проверка
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

тельного сопротивления.

тареи.

2.

Отсоедините разъем блока клапа­

нов.

3.

Измерьте

каждым

сопротивление

указанным

выводом

между
и

мас­

сой (см . таблицу "Номинальное со­
противление

электромагнитных

кла­

панов").

3.
электромагнитный клапан пере­
ключения А, 2 • электромагнитный

1 •

клапан

управления

давлением

в

основной магистрали, 3 • электро­
магнитный клапан переключения В,
4 • электромагнитный клапан об­
гонной муфты, 5 • электромагнит­
ный
клапан
блокировки
гидро­
трансформатора.
Нанесите . рабочую

. 5.

новое

жидкость

кольцевое уплотнение и

новите

его

на

на

уста­

электромагнитный

клапан .

Установите электромагнитный кла­
пан в блок клапанов.

6.

=

Снимите

дополнительное

сопро­

тивление.

Момент затяжки " .. """"""" В- 12 Н-м

Индикатор

1.

"HOLD"

Проверьте работу индикатора "HOLD".
а) Поверните замок зажигания в по­
ложение "ON".
б) Убедитесь, что индикатор "HOLD"
не горит .

Примечание: индикатор "HOLD" бу­
дет мигать при наличии неисправ­
ности в системе управления АКПП.
в) Нажмите выключатель режима
работы АКПП "HOLD" и убедитесь ,
что индикатор "HOLD" загорелся.

Момент затяжки:

А"""""" """""""""""" """ 7-10Н·М
8" " """""""".""."""""""

10-13Н ·м

Установите блок клапанов (см. раз­
дел "Блок клапанов").
8. Подсоедините разъем к блоку кла­

7.

панов.

9.

Залейте рабочую жидкость в короб­

ку передач.

1О.

Проведите проверку механических
систем коробки передач (см. раздел
"Проверка механических систем КПП").

Дополнительное
Таблица,

Номинальное

сопротив­

ление электромагнитных клапанов.

Выводы Электромагнит- Сопротивный клапан
ление, Ом
переключения

в

А

Проверка
Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

1.

тареи.

2.

20-40

Отсоедините разъем от дополни­

тельного сопротивления.

переключения

с

сопротивление

в

D

обгонной муфты

Е

давлением в

3.

20 - 40

При помощи омметра измерьте со­

При необходимости проверьте напря­
жение на индикаторе "HOLD".
2. Проверьте напряжение на выводах ин­
дикатора режима работы АКПП "HOLD".
а) Снимите комбинацию приборов- (см.
главу "Электрооборудование кузова").
б) Поверните ключ в замке зажига ­
ния в положение "ON".
в) Измерьте напр~ение между вы­
водом "ЗG" разъема комбинации
приборов (со стороны проводов) и
массой. Убедитесь, что напряжение
на

выводе равно

напряжению акку­

муляторной батареи.

противление на выводах, как показано
на рисунке.

20 - 40

Номинальное

управления

сопротивление

2,5 - 5,0

"""" """"" " 1О - 14 Ом ,

основной магистрали

блокировки гидротрансфор-

F

10 - 20

матора

Если сопротивление не соответствует
норме,

проверьте

контакт

массы

и

проводку.

4.

Подсоедините разъем блока клапа­

нов.

Подсоедините провод к отрица­
тельной клемме аккумуляторной ба­

5.

тареи. ·

Замена
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.

2.

Отсоедините разъем от блока кла­

При необходимости замените допол­
нительное сопротивление.

4.

Подсоедините разъем к дополни­

тельному сопротивлению .

5. Подсоедините провод к отрица­
тельной клемме аккумуляторной ба­
тареи.

панов.

Снятие и установка

Снимите блок клапанов (см. раздел
"Бл ок клапанов") .
·
4. Снимите электромагнитны й (-ые)
клапан (-ы).

Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.

3.

Леrион-Автодата

При необходимости проверьте предо­
хранитель "METER" и/или проводку.
3. Проверьте проводимость .
а) Отсоедините провод от отрица­
тельной
клеммы
аккумуляторно й
батареи .
б) Отсоедините разъемы от комб и­
нации приборов.
в) При включенном режиме "H OLD",
убедитесь в наличии проводимости
между выводом "11" разъема комби ­
нации приборов и выводом:

- (модели с двигателем FE-E) "К"
блока управления АКПП;

- (модели с двигателем WL-T)
"ЗА" блока управления двигателем
и АКПП.

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач
Убедитесь в отсутствии проводимости
между

вышеуказанными

при выключенном режиме

(RA4A-EL

"HOLD".

Модели с двигателем

149

WL-T

Процедуры провер ки, снятия и уста­
новки блока управления двигателем и
АКПП смотрите в главе "Система
впрыска топлива (двигатель WL-T)".

печатную плату .

д) Установите комбинацию приборов
(см . главу "Электрооборудование ку­
зова") .
е) Подсоедините провод к отрица ­
тельной клемме аккумуляторной ба­

Модели с двигателем

FE-E

Проверка
Поверните ключ в замке зажигания в
положение "ON" и измерьте напряже­
ние на выводах блока управления
АКПП и сравните полученные значе­
ния
с
приведенными
в
таблице
"Напряжение
на
выводах
блока
управления АКПП " . При необходимо­
сти замеките блок управления АКПП .

тареи .

Блок управления
----..---АКПП / Блок управления
11
двигателем и АКПП

RA4AX-EL)

Блок управления
двигателем и АКПП

При необходимости проверьте про­
водку и/или блок управления АКПП.
г) Убедитесь в наличии проводимо­
сти между выводами "ЗG" и "11" ком­
бинации приборов.
При необходимости . замените необ­
ходимости замените лампочку и/или

выводами

и

Напряжение на выводах блока управления АКПП.

25 20 20

?М 2К

2Т

12N 2L 2J 2Н ~F

2R

2Р

Название

Датчик или

сигнала

элемент

1А

Напряжение

Аккумуляторная
батарея

1В

Сигнал элек-

Вывод

питания

тромагнитного

Электромагнитный
клапан В

клапана В

~1

2G

2Е 2С 2А

10

1М \К

, 1 1G 1 Е 1 с

20 28 1 р 1N 1 L 1 J

1А

1 F 10 18

1Н

Возможное место

На пряжение,В

Условия проверки

неисправности

Проводка;

Vв

Постоянно

Аккумуляторная батарея.
Электромагнитный клапан В;

Vв

Селектор в положении Р, R,
N или включена 1 или 2 пе-

Проводка .

редача

Включена

3

передача

о

ИЛИ

O/D

1D

Сигнал электромагнитного

Электромагнитный
клапан А

клапана А

Включена
1Е

Сигнал выклю-

Выключатель за-

чателя запре-

прещения запуска

2 или

Проводка.
о

З передача

Селектор в положении

Электромагнитный клапан А;

Vв

Селектор в положении Р, R,
N или включена 1 передача
или O/D

Vв

R

Выключатель

Провод_ка .

щения запуска

(селектор в
положении R)

Селектор
ме

1F

за-

запрещения

пуска;

в

положении

кро-

акселератора

не

о

R

Сигнал элек-

Электромагнитный

Педаль

тромагнитного

клапан управления

нажата

капана управ-

давлением в

ления давле-

основной магист-

нием в основ-

рали

Электромагнитный

2 в или
больше

управления

давлением

клапан
ос-

в

новной магистрали;
Проводка .

ной магистрали

Педаль

акселератора

пол-

1G

Сигнал часто-

Блок управления

Двигатель работает

ты вращения

двигателем

жиме холостого хода

1

в или

меньше

ностью нажата
на

ре-

Vв

Блок управления двигателем ;

Проводка.

коленчатого
вала

о в или

Двигатель остановлен

4,5 - 5,5
1Н

Сигнал допол-

Дополнительное

Педаль

нительного со-

сопротивление

нажата

акселератора

не

в
Дополнительное
сопротивление (электромагнитного клапа-

Vв

на управления давлением в ос-

противления

новной магистрали) ;
Проводка .

Педаль

акселератора

ностью нажата

11

Сигнал ск~ости автомо

иля

Спидометр
(комбинация приборов)

Во время движения

пол-

1в

ил и

меньше

2-3

Спидометр (комбинация приборов);

в

Датчик скорости автомобиля ;

Проводка.
Двигатель остановлен

о в или

4,5- 5,5

www.aut odata .ru

в

Леrион-Автодата


150

Автоматическая коробка передач

(RA4A-EL

и

RA4AX-EL)

Напряжение на выводах блока управления АКПП (продолжение).

2S 20 20 zм 2К 21
2Т

2R

2Р

2N

10

1М 1К

.1

1 1G 1 Е

2L 2J 2Н 2F 20 28 1 р IN IL 1 J

Название

Датчик или

сигнала

элемент

1J

Масса

-

1К

Сигнал инди катора "HOLD"

Комбинация приборов(индикатор

Вывод

~G 2Е 2С 2А

Условия проверки

1Н

1 F 10 1 в

На пряжение,В

Постоянно
Режим

о

"HOLD"

выключен

Vв

Режим
Масса

-

1М

Сигнал элек-

Электромагнитный
клапан блокировки

тромагнитного

.

клапана бло-

гидро-

кировки гидро-

трансформатора

Возможное место
неисправности

Проводка
Комбинация приборов ;

Проводка

"HOLD")
1L

1С 1А

"HOLD"

включен

о

Постоянно

о

Vв

Блокировка
гидротрансформатора включена

Проводка
Электромагнитный клапан бло кировки гидротрансформатора ;
Проводка

трансформато
ра

Блокировка
гидротрансформатора выключена

1N

Напряжение

Главное реле

питания

10

Сигнал электромагнитного

клапана обгонной муфты

Электромагнитный клапан обгонной муфты

1

Замок зажигания
нии "ON"

в

положе-

Vв

Замок зажигания
нии "OFF"

в

положе-

о

Напряжение

Главное реле

питания

2А

Сигнал датчика положения

Датчик положения
дроссельной за-

дроссельной

слонки

Во время движения под нагрузкой

Vв

положе-

Vв

Замок зажигания
нии "OFF"

в

положе-

о

Замок зажигания
нии "ON"

в

положе-

4,5 - 5,5

Выключатель за-

чателя запре-

прещения запуска

Блок управления двигателем;

Замок зажигания в
нии "OFF"

положе-

о

Селектор АКПП
нии D

положе-

Vв

в

Выключатель

запрещения

за-

пуска;

Проводка

Селектор АКПП
ни11:1 кроме D
2С

-

-

20

Сигнал выклю-

Выключатель за-

чателя запре-

прещения запуска

в

положе-

о

в

положе-

Vв

Селектор АКПП
ниях Рили

-

N

Выключатель

запрещения

за-

пуска;

щения запуска

Проводка

(селектор в
положении Р
или N)

Селектор АКПП
ниях кроме Р или

-

-

Сигнал выклю -

Выключатель режима работы
АКПП "HOLD"

в

о

положе-

N

-

-

Выключатель нажат

Vв

Выключатель не нажат
Сигнал датчика

Датчик частоты

частоты вра-

вращения выход-

щения выход-

ного вала коробки

ного вала ко-

передач

Выключатель
АКПП "HOLD";

режима

работы

Проводка

"HOLD"
2J

Датчик положения дроссельной
заслонки ;

(селектор в
положении D)

работы АКПП

Главное реле ;

Проводка

Сигнал выклю-

чателя режима

об-

Проводка

щения запуска

2Е

клапан

о

Замок зажигания в
нии "ON"

(VREF)

2F
21

Электромагнитный
гонной муфты;

Проводка

заслонки

2В

Главное реле ;
Проводка

Остальные случаи
1Р

в или

меньше

При движении со скоростью
более 25 км/ч

о
в или
более

1

Датчик частоты вращения вы ходного вала коробки передач;
Проводка

робки передач
Остальные случаи

Леrион-Автодата

о

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач

(RA4A-EL

и

RA4AX-EL)

151

Н апряжение на выводах блока управления АКПП (продолжение) .

2S 20 20 2М
2Т
Вывод
2К

2К

2С 2А

2R 2Р 2N 2L 2J 2Н 2F 20

Наз вание

Датчик или

сигнала

элемент

Си гнал на вывод " ТАТ"

Диагностически й
разъем (вывод
"ТАТ")

диагн остичес-

2 1 2G ~Е

2В

10

1М \К

.1 1 IG 1 Е

1 р IN IL \J

Условия проверки

1 Н

1С 1А

1 F 10

1В

На пряжение , В

Замо к зажигания в положени и "ON" (автомобиль стоит)

Vв

Вывод "ТАТ" замкнут на коротко (автомобиль стоит)

о

Постоянно

о

Возможное место
неисправности

Главное реле ;
Проводка .

ко го разъема

2L

Масса

-

2М

Сигнал датчи -

Датчик положения
дроссельной заслон ки (вывод

ка холостого
хода

Педаль

акселератора

на-

Проводка

Vв

жата

Датчик положения дросс~льной
заслонки ;

Проводка.

IDL)
Педаль

акселератора

не

о

нажата

2N

Сигнал на вывод "FAT" ди-

Диагностический
разъем (вывод

агностического

"FAT")

Режим

"HOLD"

не включен

Vв

Главное реле ;
Проводка .

разъема

Режим
2Р

-

-

20

Сигнал выклю-

Выключатель за-

чателя запре-

прещения запуска

"HOLD"

включен

о

-

-

Селектор
нии L

АКПП

в

положе-

-

Vв

щения запуска

Селектор АКПП
нии кроме L

Сигнал датчика температу-

ры рабочей

запрещения

за-

Проводка .

(селектор в
положении L)

2R

Выключатель
пуска;

Датчик температуры рабочей
жидкости АКПП

Температура
кости 10 ° с

в

положе-

рабочей

жид-

о

::::: 1,8

Датчик температуры
жидкости АКП П;

рабочей

Проводка .

жидкости

АКПП

2S

Сигнал выклю-

Выключатель за-

чателя запре-

прещения запуска

Температура
кости 40° С

рабочей

жид-

::::: 1, 1

Температура
кости 80 ° С

рабочей

жид-

::::: 0,4

Селектор АКПП
нии

s

в

положе-

Vв

щения запуска

Селектор АКПП
нии кроме S
Сигнал датчика положения

дроссельной
заслонки (TV<?)

запрещения

за-

Проводка .

(селектор в
положении S)

2Т

Выключатель
пуска;

Датчик положения
дроссельной заслонки (вывод

в

положе-

Дроссельная заслонка

пол-

о

0,1-1 ,1

ностью закрыта

Датчик положения дроссельной
заслонки ;

Блок управления двигателем ;

TVO)

Проводка.
Дроссельная заслонка

пол-

3,0- 4,3

ностью открыта

Снятие и установка
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи .

Отсоедините разъем блока управ­
ления АКПП .

2.

3. Отверните гайки
управления АКПП .
Момент затяжки

и

снимите блок

.......... ... ..... 8 - 11

www.autodata.ru

Блок клапанов
Снятие
Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Слейте рабочую жидкость коробки
передач (см . главу "Техническое об­

1.

служивание и общие процедуры про­
верки и регулировки").
3. Снимите масляный поддон и про­
кладку,

Н ·М

затем

снимите

магнит

с

мас­

ляного поддона .

Леrион-Автодата


152

Автоматическая коробка передач

(RA4A-EL и RA4AX-EL)

Примечание :
не
используйте
по­
вторно снятую прокладку и болты
крепления масляного поддона.
4. Снимите фиксатор, как показано на

Установка

1. Установите новое кольцевое уплот­
нение на разъем блока клапанов и на­
несите на уплотнение рабочую жид­
кость АКПП.
2. Установите разъем блока клапанов
в картер коробки передач.
3. Подсоедините разъем электромаг­

рисунке .

нитных клапанов.

4. Установите

Отсоедините разъем электромаг­
нитного клапана блокировки гидро­
трансформатора.
6. Снимите датчик температуры рабо­
чей жидкости АКПП.

фиксатор.

5.

в

· д

Длина болтов·· · ·· · · · ·· · · ···· ·· · ·····:· ···· 45 м,м

5. Установите пружины гидроаккуму­
ляторов, а затем установите блок кла­

Немного опустите блок клапанов и
придерживайте его .
12. Снимите фиксатор, как показано

11.

панов .

Примечание : пружины гидроаккуму­
ляторов не одинаковые, не перепу­
тайте их. Размеры пружин указаны в
таблице ниже.

на рисунке.

Пружина

Диаметр

Длина

гидроакку-

пружины,

пружины,

мулятора

мм

мм

3-4/N-R
1-2
2-3

17,3
29,3
20,0

58,4
45,0
66,0

Отверните болты и снимите масля­
ный фильтр.

7.

Длина болтов""."""""""""""". 50 мм

13.

Отсоедините разъем электромаг­

нитных клапанов.

14.

Снимите блок клапанов,

а затем

снимите пружины гидроаккумуляторов .

1 • гидроаккумулятор 1-2, 2 • гидро­
аккумулятор 2-3, 3 - гидроаккумуля­
тор 3-4/N-R.

Снимите кольцевое уплотнение с
масляного фильтра.
9. Снимите хомуты · проводов электро­

8.

Внимание: при установке блока кла­

магнитных клапанов.

панов

установите

шток

клапана

и

рычаг вала выключателя запрещения

Снимите разъем блока клапанов с
коробки передач.
-

15.

'

запуска, как показано на рисун5е.

Отверните болты, показанные на
рисунке, и снимите кронштейны.

10.

Длина болтов:

болтА"""""".".""""""""""".35мм 16.
болт в" " " " " " .""."""""" •• "

Леrион-Автодата

••

".45мм

Снимите кольцевое уплотнение с
разъема блока клапанов .

1 •
на,

шток электромагнитного клапа­
рычаг вала выключателя за­

2 •

прещения запуска.

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач
6. Установите кронштейны и заверни­
те болты , показанные на рисунке .
Длина болтов:

11 .

(RA4A-EL

Подсоедините разъем электромаг­

нитного клапана
трансформатора .

блокировки

гидро­

и

RA4AX-EL)

153

Охладитель рабочей
жидкости

Снятие и установка

болтА """""" "" """" "" "". " "" 35мм
болт в" " " "" " " " "" " " """" """ .45мм
Момент затяжки"""", " "" " " . 7- 9 Н ·м

Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке " Снятие
и установ ка охладителя рабочей жид­
кости" .
Примечание :
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки проверьте дав­
ление в основной магистрали и
проведите дорожный тест (см.

12. Установите фиксатор , как показано

раздел
"Проверка
механических
на рисунке выше .
систем кпп·~.
13. Установите магнит в масляный . Примечания по установке

А

ПОДДОН .

А

14. Установите новую прокладку, масляный поддон и заверните новые болты .

Примечание: если шланг используется повторно, установите новый

хомут на то же место, где стоял

Момент затяжки "" """""""" 7- 9 Н ·м старый. Затем, чтобы установить

хомут на место, нажмите на хомут
в местах, указанных на рисунке.

Установите новое кольцевое уплот­
нение на масляный фильтр.
8. Установите масляный фильтр в
блок клапанов и заверните болты.

7.

Длина болтов" """ "" ". " " """" ". 50 мм
Момент затяжки " " " " """""" 7 - 9 Н-м

9.

15. Подсоедините провод к отрица­
тельной клемме аккумуляторной ба­
тареи .

Залейте рабочую жидкость в ко­
робку передач и убедитесь, что ее
уровень соответствует установленной
норме (см. главу "Техническое обслу­
живание и общие процедуры проверки
и регулировки").
17. Проведите проверку механических
систем КПП (см. раздел "Проверка
механических систем КПП") .

16.

1.

Подсоедините шланг к радиатору .
а) Совместите метки на шланге и
корпусе

радиатора

и

установите

шланг до упора.

Установите хомуты проводов элек­

тромагнитных кламнов, как показано
на рисунке .

5

7,9- 10,7

Нм

1О .

Установите датчик температуры
рабочей жидкости АКПП .

Длина болтов "" """ " " " " """ " " " 45 мм
Момент затяжки " " " "" " ." " " . 7 - 9 Н ·М

7,9·10,7Нм ~
1
(7,9 - 10,7

6

Нм)

Снятие и установка охладителя рабочей жидкости.
ной болт, 3 • прокладка, 4 • трубка, 5 • шланг, 6
(в сборе с охладителем рабочей жидкости АКПП).

www.autodata.ru

1 - болт, 2 • хомут, 7 •

перепуск­
радиатор

Леrион-Автодата


154

Автоматическая коробка передач

(RA4A-EL и RA4AX-EL)

б) Установите хомут , как показано
на рисунке .

(176- 187

Нм)

1~

~'

Шланг

4

Установите пластину привода г ид ро ­
трансформатора,
спецприспособле­
ние для фиксации пластины и завер­
ните болт ы в несколько проходов в
порядке , у казанном на рисунке .

Момент затяжки:

модели

с двигателем FE-E"""" 97 - 102 Н ·м
модели
с двигателем WL-T "". 176-187 H -м

в) Убедитесь , что хомут не трется о
другие детали .

2.

Подсоедините шланг к трубке .
а) Совместите метки на шланге и
трубке и установите шланг, как по ­
казано на рисунке .

б) Установите хомут , как показано
на рисунке.

Снятие и установка пластины при­
вода гидротрансформатора (моде­
ли с двигателем WL-T). 1 - болт,
2 - проставка, 3 - пластина привода
гидротрансформатора, 4 - маховик .

Модели с двигателем

FE-E.

Модели с двигателем

WL-T.

Примечания по снятию
1. Установите спецприспособление и
зафиксируйте пластину привода гид­
ротрансформатора .

Отверните болты и снимите пла­
стину привода гидротрансформатора
(модели с двигателем FE-E) или
пластину привода гидротрансформа ­
тора с маховиком (модели с двига­
телем WL-T}.

2.

в) Убедитесь, что хомут не трется о

Проверка

другие детали .

При помощи стрелочного индикато р а
проверьте осевое биение махови ка .
Если осевое биение превышает у с­

Пластина привода
гидротрансформатора

тановленные

Снятие и установка

махо­

Максимальное

гидро­

трансформатора".

Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

Модели с двигателем

FE-E.

Механизм переключения

3

передач
Модели с двигателем

WL-T.

Примечания по установке
Примечание :
- Очистите установочные отвер­
стия в коленчатом валу и пласти­

не привода гидротрансформатора,
а также крепежные болты от гер­

Снятие и установка пластины при­
вода гидротрансформатора (модели
с двигателем FE-E). 1 - болт, 2 - про­
ставка, 3 - пластина привода гидро­
трансформатора.

Леrион-Автодата

замените

осевое биение "" " ".""":" . """" " 0,2 мм

Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие
и установка пластины привода

нормы ,

вик.

метика .

(Модели с двигателем FE-E) На­
несите герметик на болты креп­
ления пластины привода гидро­
трансформатора .

-

Проверка блокировки
селектора

1. Поверните ключ зажигания в поло­
жение "ON".
2. Переведите селектор в положе­
ние "Р''.
3. При ненажатой педали тормоза
убедитесь, что селектор не может
быть перемещен в другое положение .
4. Нажмите педаль тормоза и убеди­
тесь, что селектор легко перемещает­
ся в другие положения.

При

необходимости

проведите

ре­

монт.

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач (RA4A-EL и RA4AX~EL)

Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки проверьте бло­

Проверка блокировки ключа
в замке зажигания

1.

Поверните ключ зажигания в поло­

жение "ON".
2. Переведите селектор в положе­
ние "R" .
3. Убедитесь , что ключ не может быть
повернут в положение "LOCK".
4. Переведите селектор в положе­
ние "Р" .
5. Убедитесь, что ключ может быть
повернут в положение "LOCK".
При необходимости проведите ремонт.

Проверка троса и механизма
блокировки селектора

1.

Снимите трос и

механизм блоки­

ровки .

Установите расстояние "А", как по­
казано на рисунке , и убедитесь, что
трос блокировки селектора свободно
перемещается в механизме блокиров­

2.

ки селектора .

Номинальное расстояние

':4''. ... 23,5 мм

155

кировку селектора.

Примечания по установке
Установите новый механизм блоки­
ровки и заверните болт, затем устано­
вите фиксатор, как показано на рисунке.

1.
А

Трос блокировки
селекто

Момент затяжки

а

Если расстояние "А" не соответствует
указанному или трос перемещается

с

заеданиями, то замените трос .

3.

Установите трос и механизм блоки­

ровки.

... ..... ...... ...... 5 -

Кронштейн
педали

Г'·тор~/~а

r

~ -

Снятие и установка
Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка механизма пере­
ключения передач".

1.

~
& '-..) .

В Н-м

~

Фиксатор

2. Переведите селектор

в положение "Р" .

2

3

4

8

;-~
~

) ---J

4- 8

Нм

9

13

7 - 10

Нм

Снятие и установка механизма переключения передач. 1 - нижняя отделочная панель со стороны водителя,
2 - кожух рулевой колонки, 3 - центральная консоль и пепельница, 4 - боковая отделка, 5 - наконечник троса
блокировки селектора, 6 - фиксатор, 7 - болт, 8 - механизм блокировки, 9 - трос блокировки селектора, 10 - гайка, 11, 12 - фиксатор, 13 - трос управления коробкой передач, 14 - селектор.
-

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Автоматическая коробка передач

156

3. Подсоедините трос блокировки се­
лектора к селектору и заблокируйте
фиксатор.
Заблокировано

Не заблокировано

(RA4A-EL

RA4AX-EL)

Разборка и сборка

Регулировка

1. Переведите селектор в положение "Р".
2. Ослабьте болт крепления троса

Снимайте детали в порядке их нумера­

управления коробкой передач.
3. Слегка надавите на трос управле­
ния коробкой передач в направлении,

Примечание: установка производит­

показанном на рисунке.

~

и

ции на сборочном рисунке "Селектор" .

ся в порядке, обратном снятию.

Коробка передач
Замена сальника
Отсоедините

1.

провод

от

отрица­

тельной клеммы аккумуляторной ба­

Трос блокировки

тареи.

селектора

Слейте рабочую жидкость коробки
передач (см. главу "Техническое об­
служивание и общие процедуры про­
верки и регулировки").
3. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка сальника коробки
передач".

2.

Слегка надавите на трос управле­
ния коробкой передач в направлении,

4.

показанном

на

рисунке,

и

заверните

гайку.
Момент затяжки

........ ........ 16- 19

Н ·м

Затяните болт крепления
управления коробкой передач .

троса

4.

Момент затяжки .............. ..

16- 19

Н·м

Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки залейте рабо­
чую жидкость в коробку передач и
убедитесь в отсутствии утечек.

2-3

Нм

3

Селектор
Проверка

1.
2.

Включите зажигание.
При нажатой педали тормоза убе­

дитесь в наличии щелчков при
ключении

селектора

в

пере­

последова­

тельности, указанной на рисунке.

1

Убедитесь, что селектор может
быть переключен из одного положе­

3.

7

1

ния в другое только так, как показано
на рисунке .

А

... •

при

переключении

нажать

на кнопку и педаль тормоза;

с:::>

·

при

переключении

на

кнопку нажимать не нужно.

4.
из

Убедитесь, что при переключении
положения "Р" в положение "L"

слышны щелчки .

5.

Убедитесь, что показание индика­

8

тора положения селектора соответст­

1

вует положению селектора.

При

необходимости

выключатель

отрегулируйте

запрещения

запуска

(см. раздел "Элементы электриче­
ской части системы управления").
6. Убедитесь в правильной работе ко­
робки передач при каждом положении
селектора.

Леrион-Автодата

Селектор. 1 • разъем, 2 • винт, 3 • ручка селектора,
индикатор положения селектора, 6 • индикатор,
лектора, 8 • механизм селектора.

5•

4 • отделка
7 • кулачок

селектора,
кнопки се­

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач

(RA4A-EL и RA4AX-EL)

157

Примечания по снятию
При помощи шлицевой отвертки из­
влеките сальник.

Модели с двигателями

FE·E и WL·T

(2WD).

Модели с двигателем

Снятие и установка сальника коробки передач (модели с двигателями
и WL·T (2WD)). 1 ·карданный вал, 2 ·сальник.

FE·E

Снятие и установка сальника коробки передач (1\оtодели с двигателем

WL·T

WL-T (4WD).

Примечания по установке
При помощи спецприспособления

и

молотка установите сальник.

Модели с двигателями

FE-E

и

WL-T

(2WD).

Модели с двигателем

WL-T (4WD).

Снятие и установка

1. Отсоедините про вод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.

Слейте рабочую жидкость из короб­
ки передач (см . главу "Техническое
обслуживание и общие процедуры
проверки и регулировки") .
3. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка коробки передач".

2.

www.autodata.ru

(4WD)). 1 • раздаточная коробка, 2 • сальник.
Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки:
- залейте рабочую жидкость в
коробку передач и проверьте ее
уровень (см. главу "Техническое
обслуживание и общие процедуры
проверки и регулировки'?;

-

проверьте работу выключате­

ля

запрещения

запуска

и

селек­

тора АКПП;
- убедитесь в отсутствии уте­
чек рабочей жидкости;
- проведите проверку механиче­
ских систем к6робки передач (см.
раздел "Проверка механических
систем КПП'? .

Леrион-Автодата


Автоматическая коробка передач

158

6

(RA4A-EL

и

RA4AX-EL)

3

1

9

(79 - 116 Нм)

13

10
(69 - 88

Нм)

12

7

11

(25 - 49 Нм)

2

Снятие и установка коробки передач (модели с двигателем FE-E). 1 - разъем датчика скорости автомобиля,
защитный кожух, 3 - фиксатор, 4 - трос управления коробкой передач, 5 - болт, 6 - жгут проводов, 7 - стартер,
шланг к охладителю рабочей жидкости АКПП, 9 - карданный вал, 10 - кожух, 11 - болт, 12 - болт крепления ко­
робки передач, 13 - болт крепления опоры коробки передач, 14 - коробка передач, 15 - гайка.

28-

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач

(RA4A-EL

и

RA4AX-EL)

159

б

4

9

8

(79 - 116

Нм )

12

14

(38 - 51

Нм)

11
(38 - 51

Нм)

2

Снятие и установка коробки передач (модели с двигателем WL-T (2WD)}. 1 - разъем датчика скорости автомоби­
ля, 2 ·защитный кожух, 3 ·фиксатор, 4 ·трос управления коробкой передач, 5 - болт, 6 - жrут проводов, 7 - стар­
тер , 8 - шланг к охладителю рабочей жидкости АКПП, 9 - карданный вал, 10 - болт, 11 - болт крепления коробки
передач, 12 ·болт крепления опоры коробки передач, 13 - коробка передач, 14. гайка.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Автоматическая коробка передач

160

6

(RA4A-EL

и

RA4AX-EL)

(38 - 51
16

Нм)

(79 - 116
14

Нм)

11

4

7,9

-11Нм

r/
13

(38 - 51

Нм)

2

Снятие и установка коробки передач (модели с двигателем WL-T (4WD)). 1 ·разъем датчика скорости автомоби­
ля, 2 • защитный кожух, 3 • фиксатор, 4 • трос управления коробкой передач, 5 • болт, 6 • жгут проводов, 7 • стар­
тер, 8 • шланг к охладителю рабочей жидкости АКПП, 9 • измерительный щуп и трубка, 10 • передний карданный
вал, 11 ·задний карданный вал, 12 ·болт, 13 ·болт крепления коробки передач, 14 ·болт крепления опоры ко­
робки передач, 15 - коробка передач, 16 ·болт.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач
и
шлицевую отвертку, отверните болты
пластины

привода

и

RA4AX-EL)

161

б) Отверните болты крепления коробки передач .
·
в) Отверните болты крепления опо­
ры коробки передач .

Примечания по снятию
Используя спецприспособление

1.

крепления

(RA4A-EL

гидро­

трансформатора .
Примечание : (модели с двигателем
WL-T) не отворачивайте гайки пла­
стины привода гидротрансформа­

двигателями

тора.

WL-T (2WD)

'

Модели с

Модели с

FE-E

и

двига.теле м

WL-T

(4WD)
Модели с двигател~Е-Е.

г) Снимите коробку передач.
Модели с двигателем

Примечания по установке
1. Установите коробку передач.
а) Установите коробку передач на

FE-E.

домкрат.

Внимание : убедитесь, что коробка
передач надежно установлена на
домкрате. Падение коробки передач
может

привести

ниям или смерти,

Модели с двигателем

2.

к серьезным ране­
а также к повреж­

дениям автомобиля.
б) Поддомкратьте коробку передач и
заверните болты крепления опоры
коробки передач .

WL·T.

Снимите коробку передач.
а) Поддомкратьте коробку передач.

Примечание : при поддомкрачивании
коробки передач убедитесь, что она
надежно установлена на домкрате,
т . к. падение коробки передач может

Модели с

Модели с двигателем

WL·T.

Используя спецприспособление и
шлицевую отвертку , заверните болты

2.

крепления

пластины

привода

гидро­

трансформатора.
Момент затяжки ... .... .... .....

35 - 49 Н ·М

Модели с

двигателями FE-E и двигателем WL-T
(4WD)
WL-T (2WD)

привести к серьезным ранениям или
смерти,

а также причинить

серьез­

ные повреждения автомобилю.

в) Заверните болты крепления к·о­
робки передач.
Момент затяжки:
модели с двигателем FE-E:
А ..................................... 69-88Н ·м
8 .. .... .. .. .......... ....... .... .... .. 38-51 Н ·М
модели

с двигателем

www.autodata.ru

WL-T .. ..... .. 38- 51 Н ·м Модели с двигателем WL-T.

Леrион-Автодата


162

Автоматическая коробка передач
и

(RC4A-EL

RC4AX-EL)

Диагностика

6.

Считайте коды неисправностей, как

Считывание кодов
неисправностей

Код

Считывание диагностических кодов

начнет

100

1

о

о

,-J--..

~

,-J--..

,-J--..

Код

Установите замок зажигания в по­
ложение "OFF".
2. Установите перемычку между выво­
дом ''ТАТ" диагностического разъёма и
массой.
3. Подсоедините отрицательный вы­
вод вольтметра к выводу "FAT" диаг­

1.

а

выводя

коды

неис­

показа но на рисунке .

о

100

о

1

о

о

,-J--..

~

,-J--..

,-J--..

с помощью вольтметра

ностического разъёма,
ный - к выводу "В+".

мигать,

правностей.
5. Считайте коды неисправностей, как

показано на рисунке.

положитель­
А

В

С

Е

D

А

- 1,3 сек, В - 1,6 сек,
D - 4,0 сек, Е - 8,0 сек.

С

- 0,3

сек,
А

Установите замок зажигания в по­
ложение "ON".
5. В течение 3 секунд вольтметр пока­
жет напряжение аккумуляторной бата­
реи, затем О В .

4.

Е

D

А • 1,3 сек, В - 1,6 сек, С • 0,3 сек,

Считывание диагностических кодов
с помощью индикатора "HOLD"
1. Установите замок зажигания в по­
ложение "OFF".
2. Установите перемычку между выво­
дом 'ТАТ" диагностическо го разъёма и
массой.
3. Установите замок зажигания в по­
ложение "ON".
4. После того , как индикатор "ABS"
загорится на 3 секунды, индикатор

6.

вольтметр .

ТАТ

В С

7. Снимите перемычку и отсоедините

D - 4,0 сек, Е • 8,0 сек.

Снимите перемычку.

Удаление диагностических
кодов

Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи как минимум на 20 секунд

1.

2.
3.

Нажмите на педаль тормоза.
Подсоедините провод к отрица­

тельной клемме аккумуляторной ба­
тареи .

Таблица. Коды неисправностей.
Код
Р0705

Неисправность

Возможное место неисправности

•

Выключатель запрещения запуска ;

•

Проводка.

Напряжен~е на выводах датчика температуры рабочей жидко-

•

Датчик
АКПП;

более 20 км/ч напряжение на выводах датчика температуры рабочей жидкости АКПП более 2,43 В

•

Проводка .

Частота

•

Датчик частоты вращения входного вала
коробки передач;

•

Проводка .

•
•

Датчик скорости автомобиля ;

-

Отсутствует сигнал выключателя запрещения

частоте

500

вращения

коленчатого

вала

запуска

двигателя

об/мин;

при

более

- От выключателя запрещения запуска поступает несколько
сигналов одновременно.

РО710

-

. сти АКПП менее О, 1 В;
- При скорости автомобиля
РО715

600
-

-

вращения

ВХОДНОГО

вала

коробки

передач

менее

двигателя

более

об/мин при следующих условиях:

селектор в положении "О",
частота

вращения

"S"

или

"L";

коленчатого

вала

1500 об/мин;

РО720

скорость движения автомобиля более

Скорость автомобиля менее

-

-

селектор в положении "О",
частота

1ООО

РО725

РО731

вращения

40

вала

условиях :

двигателя

жидкости

Проводка.

более

об/мин.

При скорости автомобиля более 40 км/ч частота вращения коленчатого вала двигателя менее 470 об/мин
Передаточное отношение коробки передач на

1

передаче не

2

передаче не

соответствует номинальному значению

РО732

рабочей

км/ч.

5 км/ч при следующих
"S" или "L";

коленчатого

температуры

Передаточное · отношение коробки передач на

•
•

Блок управления двигателем;

Проводка .

•

Неисправность внутренних элементов коробки передач

•

Электромагнитный
клапан
гидротрансформатора;

•

Проводка .

соответствует номинальному значению

РО733

Передаточное отношение коробки передач на З передаче не
соответствует номинальному значению

РО734

Передаточное отношение коробки передач на передаче "О/О"
не соответствует номинальному значению

Р0743

Обрыв или короткое замыкание в цепи
клапана блокировки гидротрансформатора

Леrион-Автодата

электромагнитно го

блокировки

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач

(RC4A-EL

и

RC4AX-EL)

163

Таблица. Коды неисправностей (продолжение).
Код

Неисправность

Р0745

Обрыв

или

короткое

замыкание

в

Возможное место неисправности

цепи

электромагнитного

клапана управления давлением в основной магистрали

•

Электромагнитный

клапан

управления

давлением в основной магистрали;

•

Проводка .

РО750

Обрыв или
клапана "А"

короткое

замыкание

в

цепи

электромагнитного

•

Электромагнитный клапан "А" ;

РО755

Обрыв или
клапана "F"

короткое

замыкание

в

цепи

электромагнитного

•
•
•

Электромагнитный клапан

Р0760

Обрыв или
клапана "В"

короткое

замыкание

в

цепи

электромагнитного

РО765

Обрыв или
клапана "С"

короткое

замыкание

в

цепи

электромагнитного

РО841

Неисправность датчика давления "В"

РО846

Неисправность датчика давления "С"

•
•
•
•
•
•
•
•

Проводка .

Электромагнитный клапан "В";

Проводка .
Электромагнитный клапан "С";
Проводка .
Датчик давления

Блок клапанов .
Датчик давления "С";

•
•

Проводка;
Блок клапанов .

Ошибка обмена данными между блоком управления двигателем и блоком управления АКПП

•

Проводка

Р1710

Обрыв провода массы электромагнитных клапанов

Проводка

Р1759

Неисправность предохранительного клапана тормоза

•
•
•
•
•
•
•

Р1763

Неисправность датчика давления

"F"

Неисправность предохранительного

Р1764

клапана

тормоза

первой

передачи и передачи заднего хода

Р1791

Отсутствует сигнал датчика положения дроссельной заслонки

Тест на полностью затормо­

женном автомобиле
Подготовка:
а) Затяните

стояночный

тормоз

и

Проверьте

следующие

пара­

метры:

-

Во

уровень масла в двигателе;

с

двигателем

всех

.
WL-Т}

Нажмите до упора на педаль акселе­
ратора .

Примечание: длительность каждой
проверки не должна превышать 5
секунд.
5. Быстро считайте показания тахомет­
когда

частьта

Проводка .

WL-T""""""."""" 2800 - 3200 об/мин

Если частота вращения при полностью
заторможенном автомобиле не соответ­
ствует установленным

нормам,

опреде­

лите неисправность по таблице "Поиск
неисправностей по результатам теста на
полностью заторможенном автомобиле".

Давление в основной магистрали не соответст-

Неисправность регулятора давления или управляющего клапана.

Частота

в

вращения

"S"

положении

"D",

Неисправность муфты первой передачи;
Неисправность муфты свободного хода первой

более
указанной

передачи.

В положении

"R"

Неисправность муфты заднего хода (торможение двигателем на диапазоне "L" есть)
Неисправность тормоза первой передачи и
передачи заднего хода (торможения двигателем на диапазоне "L" нет)

вращения достигает

с регламентированными значениями .

www.autodata.ru

об/мин

Модели с двигателем

Утечки в насосе, блоке клапанов или кратере
коробки передач ;

максимального значения, и сравните их

6. Переведите селектор в положение
"N" и дайте двигателю поработать на

"F" .

запрещения запуска;

вращения холостого хода.

2. Запустите двигатель .
3. Переведите селектор в положение "О".
4. Нажмите до упора педаль тормоза .

ра ,

Датчик положения дроссельной заслонки ;

Возможная неисправность
диапа-

угол опережения впрыска;

- частоту

Датчик давления

•
•

(низкое вует номинальному значению;
зонах
давление)
Износ насоса;
Неисправность муфты первой передачи;
Неисправен или не отрегулирован выключатель

уровень рабочей жидкости АКПП;
(модели с двигателем FE-E)

(модели

•

Состояние

уровень охлаждающей жидкости

угол опережения зажигания;

-

Предохранительный клапан тормоза первой передачи и передачи заднего хода;

Таблица. Поиск неисправностей по результатам теста на полностью за­
торможенном автомобиле.

двигателя ;

-

"F";

Блок клапанов .

Модели с двигателем

FE-E ..... " ....... " ..... 1950 - 2350

2-4;

Проводка;

заторможенном авirюмобиле:

установите упоры под колеса.

б)

Датчик давления

Частота вращения при полностью

(Stall

test)
1.

Предохранительный клапан тормоза
Датчик давления "В" .

оборотах холостого хода, чтобы охла­
дить рабочую жидкость АКПП.
7. Повторите тест при положении се­
лектора в ди.апазонах "S", "L", "R".

Проверка механических
систем КПП

"13";

Проводка ;

Р1601

2-4

"F";

Проводка .

Частота
указанной

вращения

менее

Двигатель не развивает полную мощность ;
Муфта свободного хода гидротрансформатора.

Леrион-Автодата


Автоматическая коробка передач

164

(RC4A-EL

и

RC4AX-EL)

Проверка времени включе­

Таблица. Поиск неисправности по результатам проверки времени вклю:

ния передачи

чения передачи.

1. Подготовка:

Переключение

а) Затяните стояночный

тормоз

и

устаноаите упоры под колеса .

Возможная неисправность

•

Давление в основной магистрали не соответствует но-

•

Неисправность муфты первой передачи;

•

Неисправность муфты свободного хода первой передачи .

•

Давление в основной магистрали не соответствует но-

б) Проверьте следующие параметры:

-

уровень охлаждающей жидкости

двигателя;

-

N~D

уровень масла в двигателе;

- уровень рабочей жидкости АКПП;
- (модели с двигателем FE-E)
угол опережения зажигания;

(модели

-

с

двигателем

N~D

угол опережения впрыска ;

- частоту

вращения холостого хода.

2. Запустите двигатель.
3. Переведите селектор из положения

минальному значению;

(HOLD)

WL-T)

•

Неисправность тормоза

•

Даеление в основной маг1:1страли

•
•

Неисправность муфты заднего хода;

N~R

"N" ·в положение "О" .
4. Измерьте время до ощущения толч­
ка включения передачи .

5.

минальному значению;

1

не соответствует но-

минальному значению;

Неисправность тормоза

первой передачи

и

передач и

заднего хода .

Повторите проверку при переклю­

чении :

- из положения "N" в положение ''О"
(HOLD);
- из положения "N" в положение "R";
Время включения передачи:

N-+D """ """ """"""""" " 0,4 - 1,5 сек
N-+R " " """ " " "."" .. "" .. " . 0,4 - 1, 7 сек

Если время включения передачи не
соответствует

установленным

таблице "Поиск неисправности по ре­
зультатам

проверки

времени

Табл и ца. Давление в основной магистрали.
Давление в основной магистрали, кПа

Положение селектора

Максимальные
обороты

350 - 480
450 - 650

1050 - 1250
1400 - 1630

D,S,L
R

Поиск неисправностей по результатам проверки давле н ия в основно й
магистрали.

включе­

Состояние

ния передачи ''.

Возможная

стояночный

тормоз

Во всех диапа-

•

зонах

•

и

•

установите упоры под колеса .

б) Проверьте следующие параметры:

-

уровень охлаждающей жидкости
уровень масла в двигателе ;

- уровень рабочей жидкости АКПП;
(модели с двигателем FE-E)

-

Холостой ход

угол опережения зажигания;

-

(модели

с

двигателем

WL-T)

диапазонах
Давление ниже в
11
"О", S" 1 "L"
номинального
значения

Неисправность

эле к­

тромагнитных клапанов ;

Неисправность
тора

регул я­

давления

или

вращения холостого хода.

Внимание: проверку давления всегда

Утечки

•

Утечки в контуре муфты
первой передачи

рабочей

жидко­

сти.

диапазоне

•

Утечка в контуре муфты

в

диапазонах

•

Утечки в контуре торм о­
за первой передач и и

•

Датчик положения д рос­
сельной заслонки ;

•

Неисправность датчи ка
температуры
рабочей
жидкости АКПП;

•

Неисправность эле ктро­
магнитного клапана А ;

11

следует проводить вдвоем: один че­

•

в

11R"

угол опережения впрыска;

- частоту

Износ насоса;

управляющего клапан а ;

двигателя;

-

неисправ-

ность

Проверка давления в основ­
ной магистрали
Подготовка:
а) Затяните

Холостой ход

нор­

мам, то определите неисправность по

1.

2 - 4.

L11 , "R''

ловек должен наблюдать за колеса­

заднего хода

передачи заднего хода

ми, а второй выполнять проверку.

Давление

2. Отверните заглушку и подсоедините

ше

на ее место манометр.

,вы-

номиналь-

Во всех диапазонах

ного значения

Примечание: при проверке давления в

диапазонах "О", "S" или "L" подсоеди­

няйте манометр к штуцеру "L", при
проверке давления в диапазоне "R" - к
штуцеру "В''.

•

Неисправность

управ -

ляющего клапана ;

•

Неисправность

ре гуля­

тора давлени я .

Максимальные
обороты

Давление ниже Во всех диапа номинального
зонах

•

значения

•

Датчик положения дрос­
сельной заслонки ;
Неисправность
тромагнитного
управления

эле к­
клапа н а

д а вле нием

в основной магистрали;

•
•
Подключение манометра при про­
верке в диапазонах "D", "S", "L".

Леrион-Автодата

•

Неисправность

регуля ­

тора давления ;

Неисправность электро­
магнитного клапана А;

Неисправность

упра в-

ляющего клапан а .

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач

(RC4A-EL

Если измеренные значения давле­
ний не соответствуют норме, проведи­
те поиск неисправностей по таблице
"Поиск неисправностей по результа­
там проверки давления в основной
магистрали".

11.

в~

Дорожный тест

@

о

Примечание: перед проведением тес­
та проверьте следующие параметры:
- уровень охлаждающей жидкости
двигателя;
- уровень масла в двигателе;
- уровень рабочей жидкости АКПП;

-

угол

опережения

зажигания

(модели с двигателем FE-E);
- угол опережения впрыска (модели
с двигателем WL-Т);
- частоту вращения холостого хода.
Проверка в диапазоне "D"
1. Переведите селектор в положение "О".
2. Проедьте на автомобиле с наполо­
вину нажатой педалью акселератора и
с полностью нажатой педалью аксе­
Подключение

манометра

верке в диапазоне

при

про-

"R".

лератора.

3. Проверьте наличие переключений

1 4 2, 2 4 3, 3 4

О/О и соответствие

3. Прогрейте двигатель и АКПП.
. моментов значениям, приведенным на
4. Переведите селектор в положение рисунке и в таблице "Моменты пере­
"О". Измерьте давление на холостом

ключений".

ходу. Сравните полученные значения

4. Проверьте срабатывание принуди­

давления со ' значениями, приведенными в таблице "Давление в основной
магистрали••.
5. Нажмите на педаль тормоза левой
ногой, а правой - на педаль акселера-

RC4AX-EL)

165

Проедьте на автомобиле с наполо­

вину открытым дросселем и с полно­
стью открытым дросселем .

3. Проверьте
1 4 2, 2 4 3

наличие переключений
и соответствие момен­
тов переключений значениям, приве­
денным на рисунке и в таблице
"Моменты переключений".
4. Проверьте срабатывание принуди­
тельного понижающего переключения

(kick-dowп) 3 4 2, 2 4 1 и соответст­
вие моментов переключений значени­
ям, приведенным на рисунке и в таб­
лице "Моменты переключений".
5. Убедитесь в наличии тормож~ния
двигателем.

Выберите режим работы коробки
передач "HOLO".
7. Проедьте на автомобиле с напо­

6.

ловину открытым дросселем и с пол­

ностью открытым дросселем. Убеди­
тесь

в

отсутствии

переключения

на

третью передачу.

8.

Убедитесь в наличии торможения

двигателем .

Проверка в диапазоне "L"
1. Переведите селектор АКПП в поло­
жение "L".
2. Проедьте на автомобиле с наполо­
вину открытым дросселем

и

с полно­

стью открытым дросселем .

тельного понижающего переключения

3. Проверьте наличие переключений
1 4 2 и соответствие моментов пере­

ответствие моментов переключений
значениям, приведенным на рисунке и
в таблице "Моменты переключений".

ключений значениям, приведенным на
рисунке и в таблице "Моменты пере­
ключений".
4. Проедьте на автомобиле на вто­
рой передаче и проверьте срабаты­

(kick-down), О/О 4 3, 3 4 2; 2 4 1 и со­

тора до упора.

5.

Внимание:
длительность
каждой
проверки не должна превышать 5

двигателем на второй, третьей и чет­
вертой передачах.

секунд.
6. Быстро измерьте давление в маги-

2.

и

Убедитесь в наличии торможения

Проверьте наличие включения блокировки гидротрансформатора и соот­

6.

вание

принудительного

понижающе­

го переключения (kick-dowп),
соответствие

моментов

2

1

4

и

переключе­

страли, когда частота вращения дос-

ветствие моментов значениям, приве­

ний значениям, приведенным на ри­

тигает
максимального
значения.
Сравните полученные значения давления со значениями, приведенными
в таблице "Давление в основной ма-

денным на рисунке и в таблице
"Моменты переключений".
7. Выберите режим работы коробки
передач "HOLO".

5.

гистрали".

8.

Внимание: отпустите педаль аксе-

лератора и остановите тест, если

. колеса

Проедьте на автомобиле с напо­

ловину открытым дросселем и с пол­

ностью открытым дросселем. Убеди-

начинают вращаться до того момента, как частота вращения

тесь в отсутствии переключения
четвертую передачу.

ния.

тельного

"N" и дайте двигателю поработать на

ответствие

оборотах холостого хода, чтобы охла-

значениям, приведенным на рисунке и

достигнет

максимального

на

значе- · 9. Проверьте срабатывание принуди­
понижающего

сунке и в таблице "Моменты пере­
ключений".
Убедитесь в наличии торможения

двигателем.

Выберите режим работы коробки
передач "HOLO".
7. Проедьте на автомобиле с напо­

6.

ловину открытым дросселем и с пол­

ностью открытым дросселем. Убеди­
тесь

дить рабочую жидкость АКПП .
8. Повторите проверку на диапазонах

отсутствии

вторую передачу.

переключений

двигателем.

7. Переведите селектор в положение (kick-dowп), О/О 4 3, 3 4 2, 2 4 1 и co- 8.
моментов

в

переключения

в таблице "Моменты переключений".

10. Убедитесь в наличии торможения

"R", "S" и "L".
двигателем.
9. Снимите манометр.
Проверка в диапазоне "S"
1О. Заверните новую заглушку.
1. Переведите селектор АКПП в полоМомент затяжки .......... ..... ..... 5 - 7 Н-м жение "S".

Убедитесь в

переключения

на

наличии торможения

Проверка в диапазоне "Р"
Установите автомобиль на уклоне,
переведите селектор в положение "Р"
и отпустите стояночный тормоз. Фик­
сатор механизма блокировки выход­
ного

вала

должен

удерживать

авто­

мобиль на месте.

Таблица. Моменты переключений.
Диапазон

Режим

Положение

Переклю-

работы

педали

чение

АКПП

акселератора

Полностью
нажата

о

01402
02403
0340/0

Скорость автомобиля, км/ч
Мод1;..,"'!и с двигателем

RC4A-EL
43-49
79-87
133-143

Кроме

А

-

нош

01402
02403
0340/0

25-34
50-67
80 - 106
83-111

Нажата на
половину хода

А

www.autodat a.ru

FE-E

Модели с двигателем

WL-T
RC4A-EL, RC4AX-EL
35-41
65- 73
101-111
112-122
16-24
26-41
39-62
49- 71
Леrион-Автодата


Автоматическая коробка передач

166

(RC4A-EL

и

RC4AX-EL)

Таблица. Моменты переключений (продолжение).
Диапазон

Режим

Положение

Переклю-

работы

педали

чение

АКПП

акселератора

Полностью

Скорость автомобиля, км/ч
Модели с двигателем

FE-E

RC4A-EL
21 -27

ою~о3

Модели с двигателем

WL-T
RC4A-EL, RC4AX-EL
27-33

отпущена

03~01

5-11

5 -11

Кроме

Режим kick-dowп

ою~о3

124-134

89-99

HOLD

(полностью нажата)

03~02

72-80

52-60

О

HOLD

02~01

36-42

25-31

Полностью нажата

02~03

35-45

Нажата на

02~03

15-25

-

02~03

-

17 ~ 27

ою~о3

133 -139

101 -107

03~02

7 -13

5-11

Полностью

s1~s2

43-49

35-41

половину хода

'

Кроме

s

нажата

s2~s3

79-87

65- 73

Нажата на

s1~s2

25-34

16-24

половину хода

s2~s3

50-67

26-41

ою~s3

133-139

101 -107

Полностью

s3~s2

5 - 11

5 -11

отпущена

s2~s1

5 -11

5 - 11

HOLD

HOLD

s3~s1

5-11

5-11

Режим kick-dowп

s3~s2

72-80

52-60

(полностью нажата)

s2~s1

36-42

25-31

-

ою~s3

133-139

101 -107

s3~s2

78-84

64- 70

Примечание:
А - блокировка гидротрансформатора включена.

Таблица. Моменты переключений
Диапазон

- диапазон "L" (модели с двигателем WL-T).

Режим

Положение

Переклю-

работы
АКПП

педали

чение

Скорость автомобиля, км/ч

Полностью

RC4AX-EL

RC4A-EL

акселератора

Односкатные

Двухскатные

колеса

колеса

L1~L2

43-49

47-53

35-41

L1~L2

25-34

25-34

16-24

O/D~L3

133-139

146-152

101 -107

L3~L2

78-84

90-96

64- 70

L2~L1

5-11

6-12

5-11

L2~L1

36-42

37-43

25- 31

O/D~L3

133-139

146-152

101 -107

L3~L2

78-84

90-96

64- 70

L2~L1

41 -47

45 - 51

33-39

4WO

нажата

Нажата

L

Кроме

на половину хода

HOLD

Полностью отпущена

Режим kick-down
(полностью нажата)

HOLD

Леrион-Автодата

-

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач

i::

>S

RC4AX-EL)

167

1---------1

718

1-!.-2

(,)

~

и

1

s

":z:

о

(RC4A-EL

6/8

о

:z:

.а

i::

5/8

Q)
(,)
(,)

о

о.

q

4/8

о:

s

1-

]

3/8

о.

"
ь
.а
:z:
Q)
с:

Q)

2/8
1/8

1-

u

0/8
о

20

40

60

80

100

120

140

160

180

Скорость автомоьиля км/ч

Моменты переключений (модели с двигателем FE-E). 1 - область разрешения блокировки гидротрансформато­
ра, 2 - блокировка гидротрансформатора ВЫКЛ, 3 - блокировка гидротрансформатора ВКЛ , 4 - повышающее пе­
реключение, 5 - понижающее переключение.

{:::::::::::::::::::::11
8/8
s
:z:

"

о

718

i::
(,)

~
>S

6/8

о

:z:
.а

i::

5/8

о.

4/8

Q)
(,)
(,)
о

q

о:

s

!::

3/8

"ь

2/8

.а
о.

.а

:z:
Q)
с:

Q)

1-

1/8

u

0/8
о

20

60

80

100

120

160

140

180

Скорость автомобиля,км/ч

Моменты переключений (модели с двигателем WL-T). 1 - область разрешения блокировки гидротрансформато­
ра, 2 - блокировка гидротрансформатора ВЫКЛ, 3 - блокировка гидротрансформатора ВКЛ, 4 - повышающее пе­
реключение, 5 - понижающее переключение.

Проверка уровня
рабочей жидкости АКПП

Элементы
электрической части

Процедуры проверки уровня рабочей
жидкости АКПП
описаны
в
главе
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки" .

системы управления

Замена рабочей
жидкости АКПП
Процедуры замены рабочей жидкости
АКПП описаны в главе ''Техническое
обслуживание и общие процедуры
проверки и регулировки".

www.autodata.ru

Выключатель режима
работы АКПП "HOLD"
Проверка

1. Проверьте работу выключателя .
а) Поверните ключ в замке зажигания
из положения "OFF" в положение "ON".
б) Убедитесь, что индикатор режима
работы АКПП "HOLD" не горит. На­
жмите выключатель режима работы
АКПП "HOLD" и убедитесь, что ин­

жение

дикатор загорелся .

жима работы АКПП

При необходимости проверьте напря­
на

выводах

выключателя

ре­

"HOLD".

Леrион-Автодата


Автоматическая коробка передач (RC4A-EL и RC4AX-EL)

168

Проверьте напряжение на выводах вы­
ключателя режима работы АКПП "HOLD".
а) Снимите центральную консоль.
б) Установите замок зажигания в

2.

положение "ON".
в) Измерьте напряжение между выво­
дами "А" и "В" разъема выключателя .

Убедитесь, что напряжение аккумуля­
торной батареи есть между выводами
при

отпущенном

нажатом

выключателе,

а

при

- напряжение отсутствует.

Подсоедините разъем выключателя
режима работы АКПП "HOLD".
8. Установите отделку селектора .
9. Установите центральную консоль.
10. Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи.

7.

Выключатель запрещения
запуска

Проверка
1. Проверьте работу выключателя.
а) Убедитесь, что стартер работает
только в положении "START" замка
зажигания и при положениях "Р" или
"N" селектора АКПП.
б) Убедитесь, что фонари заднего хода
загораются при положении "R" селек­
тора АКПП и включенном зажигании.
При необходимости проверьте прово­

З . Снимите фиксатор и отсоедините
трос управления коробкой передач.

димость между выводами выключате­
ля запрещения запуска .

2.

Если напряжение между выводами не
соответствует указанному, то проверьте

Проверьте. проводимость.
а) Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
б) Отсоедините разъем выключате­
ля запрещения запуска.

Установите вал выключателя за­
прещения запуска в положение "N".
5. Отверните гайку вала выключателя

4.

проводимость между выводами выклю­

чателя режима работы АКПП "HOLD".
3. Проверьте проводимость между
выводами выключателя режима рабо­
ты АКПП "HOLD".
а) Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
б) Отсоедините разъем выключателя.
в) Убедитесь, что проводимость ме­
жду выводами "А" и "В" разъема вы­
ключателя режима работы АКПП
"HOLD" есть при нажатом выключа­
теле и отсутствует

-

при отпущенном.

запрещения запуска.

в) Убедитесь в наличии проводимо­
сти между выводами, указанными в

таблице.
Положение
селектора

Выводы

в~н

р

А~С

R

N

С~Е

6.

в~н

теля запрещения запуска .

с~о

C~G

D

s

с~1

L

C~F

Если проводимость не соответству­
ет указанной, то замените выключа­
тель режима работы АКПП "HOLD"
вместе с рукояткой селектора АКПП.
Если проводимость соответствует
указанной, то проверьте проводку:
блок
управления
АКПП
блок
управления

двигателем

-

тель режима работы АКПП

7.

"HOLD" -

Замена
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите центральную консоль.
3. Снимите отделку селектора.
4. Отсоедините разъем выключателя
режима работы АКПП "HOLD".
5. Снимите рукоятку селектора с выклю­
чателем режима работы АКПП "HOLD".
6. Установите новую рукоятку селек­
тора с выключателем режима работы
АКПП "HOLD".
Момент затяжки

.................... 2 - 3

Леrион-Автодата

Н·м

запуска

и

Установка
1. Руководствуясь рисунком,

Со стороны разъема

вите

вал

выключателя

запуска в положение
Если проводимость не соответствует
указанной, отрегулируйте или замени­
те

выключатель запрещения

снимите

выклю­

чатель запрещения запуска.

масса.

г) Установите центральную консоль.
д) Подсоедините провод к отрицатель­
н0й клемме аккумуляторной батареи .

Отверните болты выключателя за­

прещения

н

выключа­

Снимите шайбу и рычаг выключа­

устано­

запрещения

"N".

R N

запуска,

после чего повторите проверку.

г) Подсоедините разъем.
д) Подсоедините провод к отрица­
тельной клемме аккумуляторной ба­

удлинителя

тареи.

картера КПП

Снятие
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините разъем выключателя
запрещения запуска.

В сторону

"

запрещения
запуска

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач
Установите выключатель запрещения запуска на вал , как показано на
рисунке.

2.

(RC4A·EL

и

RC4AX-EL)

169

10. Установите оелекrор в положение "Р''.
11 . Установите вал выключателя запрещения запуска в положение "Р" .

R N

В сторону
удлинителя

картера КПП

+

7.

Выключатель

Момент затяжки " ... " .. "."".". 5 - 7 Н ·М
Убедитесь в наличии проводимости
между выводами "С" и "О" выключате­

8.

запрещения

З . Временно заверните болты крепле­

запуска

ния выключателя запрещения запуска.

4.

Установите спецприспособление на

вал выключателя запрещения запуска

и убедитесь , что отверстия выключа­
теля

запрещения

способления
ход и мости ,

запуска

и

совмещены.

вращая

спецпри­

При

необ­

выключатель

за­

прещения запуска, совместите отвер­
ст ия.

Затяните болты крепления вы кл ю­

чателя запрещения запуска .

ля запрещения запуска.

Подсоедините трос управления
коробкой передач к рычагу выключа­
теля запрещения запуска.
13. Установите фиксатор .
14. Подсоедините разъем выключате­

12.

ля запрещения запуска .

Подсоедините

15.

провод

к

отрица­

тельной клемме аккумуляторной бата­

Со стороны разъема

реи .

16.

Проверьте

работу

выключателя

запрещения запуска двигателя .

Реrулировка
Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба·­

1.

тареи.

2.

Отсоедините разъем выключателя

запрещения запуска .

5. Затяните болты крепления выключателя запрещения запуска .

Момент затяжки " ..." " ......" ... 5

6. Убедитесь

З. Снимите фиксатор и отсоедините
трос управления коробкой передач от

9. Снимите спецприспособление.
1О . Установите рыча г выключателя
запрещения запуска и шайбу .

11. Удерживая рыча г выключателя
запрещения запуска, заверните гайку
вала

выключателя

запрещения

Момент затяжки ."""""" ... 23 - 33 Н ·М
Рычаг

рычага выключателя запрещения за-

выключателя

пуска.

запрещения

- 7 Н-м · . . . . . - - - - - - - - - - - - - - - - - - ,

в наличии проводимости
между выводами "С" и "О" выключате­

за­

пуска .

-----запуска

Фиксатор .~

ля запрещения запуска .

-е:::._ Трос управления
~,.,,.,"

...

i \1~U_____l_U_J_
Со стороны разъема

4.

Установите

вал

выключателя

за­

прещения запуска в положение "N",
как показано на рисунке.

7. Снимите спецприспособление .
8. Установите рычаг выключателя

12. Установите селектор в положение "Р''.
1З. Установите вал выключателя за­
прещения запуска в положение "Р" .

за­
прещения запуска и шайбу.
9. Удерживая рычаг выключателя за­
прещения запуска , заверните гайку ва­
ла выключателя запрещения запуска.

Момент затяжки

"" ..."" .. ". 23 - 33

В сторону

Н ·М

выключателя

_

удлинителя

картера КПП

картера КПП

+

"

Рычаг
запрещения

В сторону

удлинителя

Выключатель

Вал выключателя

_,...._запуска

5.

запрещения
запуска

Ослабьте болты крепления выклю­

чателя запрещения запуска двигателя .

6.

Установите спецприспособление на

теля запрещения запуска .

Установите фиксатор .
Подсоедините разъем выключате­

и убедитесь , что отверстия выключа­

15.
16.

теля запрещения запуска и спецпри­

ля запрещения запуска .

способления

Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи.
18. Проверьте работу выключателя

вал выключателя запрещения запуска

ходимости,

совмещены.

вращая

прещения запуска,
стия .

www.autodata.ru

Подсоедините трос управления
коробкой передач к рычагу выключа­

14.

При

необ­

выключатель

за­

совместите отвер­

17.

запрещения запуска двигателя .

nеrион-Автодата


Автоматическая коробка передач (RC4A-EL и RC4AX-EL)

170

Снятие и установка

Датчик частоты вращения
входного вала коробки

Датчик температуры рабочей
жидкости АКПП

Примечание :

- Установка производится в поряд­

Снятие и установка

передач

Внимание: перед снятием датчика
температуры заглушите двигатель
и подождите, пока он остынет. В
противном случае горячая рабочая
жидкость может привести к ожогам.

Проверка
Измерьте
напряжение
на
выводах
"2G" и "2М" блока управления короб ­
кой передач при движении на первой
передаче (диапазон "L") со скоростью
20 км/ч .

Примечание: установка производит ­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините провод от отрица­
тельнqй клеммы аккумуляторной ба­
тареи.

Снимите блок клапанов и прокладку
(см . раздел "Блок клапанов") .
3. Отсоедините разъем блока клапа­

2.

ке , обратном снятию.

-

Пер ед установкой датчика ус­

та н овите
вое

на

него

уплотнение

и

новое

кольце­

смажьте

коль­

цевое уплотнение рабочей жидко­

Примечание : измерение производите

стью АКПП.
Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба ­

вольтметром в режиме постоянного

тареи.

тока.

Отсоедините разъем датчика ско­
рости автомобиля.
3. Отвер н и те болт и снимите датчи к
скорости автомобиля .

1.

2.

Напряжение ......... ... ....... ........... ... ""6, 5 В

Момент затяжки

........ .. .... .. .... 5 - 7 Н-м

нов .

Снимите датчик температуры рабо­
чей жидкости АКПП .

4.

•

рядке , замените датчик .

температуры

рабочей

Снятие и установка

1 1/ГГ-'"""'"""""-жид кости

Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- Перед установкой датчика ус­

АКПП
Разъем

тановите

Проверка
Снимите датчик температуры рабо­
чей жидкости АКПП .
2. Поместите датчик температуры ра­
бочей жидкости АКПП и термометр в
емкость с рабочей жидкостью. Посте­
пенно нагревайте рабочую жидкость .
3. Измерьте сопротивление между

·1.

выводами

разъема

датчика

темпера­

туры рабочей жидкости АКПП и срав­
ните

сопротивление

с

указанным

Болт

При необходимости проверьте про­
водку датчика. Если проводка в по­

Датчик

в

на

него

кольцевое

уп­

лотнение. Нанесите на кольцевое
уплотнение
рабочую
жидкость
АКПП.
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной батареи.

•

2. Отсоедините разъем датчика часто­
ты вращения входного вала коробки
передач .

Снимите датчик частоты вращения
входного вала коробки передач.

3.

Момент затяжки ....... ..... .... .. ..

5 - 7 Н ·М

Датчик давления рабочей
жидкости АКПП
Проверка
Проверьте датчик давления рабо­
чей жидкости АКПП, не снимая его с
автомобиля.
,
а) Отсоедините провод от отрица­
тельной
клеммы
аккумуляторной
батареи.

1.

б) Отсоедините разъем блока кла­
панов.

таблице ниже .

в) Убедитесь в отсутствии проводи­

Датчик скорости автомобиля

о

6,313 - 5,740

Проверка
Измерьте напряжение на выводах
"2К" и "2М" блока управления короб­
кой передач при движении на первой
передаче (диапазон "L"} со скоростью
20 км/ч.

20

2,575 - 2,425

Примечание: измерение производите

40

1,178-1,144

60

0,592 - 0,590

Температура рабочей Сопротивление,
жидкости АКПП, 0 С
кОм

-20

17,83-15,57

80

0,321 - 0,328

100

0,186-0,195

120

0,114-0,122

130

0,091 - 0,098

Установите датчик температуры ра­
бочей жидкости АКПП.

4.
.

Леrион-Автодата

ми

между

разъема

следующими

блока

вывода­

клапанов :

B-J,

A-J, L-J.

вольтметром в режиме постоянного
тока.

Напряжение ............ .. " ." ... ..... ......

Со стороны разъема

""6, 5 В

Если проводимость не соответству­
ет

норме,

проверьте

проводку

и

датчик давления рабочей жидкости
АКПП .

.

г) Подсоедините разъем блока кла­

Если сопротивление не соответствует
указанному, замените датчик .

мости

панов.

При необходимости проверьте про­
водку датчика. Если проводка в по­

д)

Подсоедините провод к отрица­

рядке, замените датчик.

тареи.

тельной клемме аккумуляторной ба­

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач
2. Проверьте датчик давления рабо­
ч ей жидкости АКПП .
а) Снимите датчик давления рабо­
чей жидкости АКПП .
б) Подайте давление 40 - 44 к Па в
датчик давления рабочей жидкости
АКПП и подсоедините омметр, как
по казано на рисунке. Убедитесь в

в) Подсоедините (+) аккумулятор­
ной батареи поочередно к каждому
из выводов · "Е" "F" "G" · "Н" "1" 1

"К''.~(-)-к~асс~ . ·

и

(RC4A-EL

'

'

RC4AX-EL)

171

Если сопротивление ке соответст­
вует норме,

противление

'

проверьте

на

массу и со­

снятых

с

автомо­

биля клапанах.
г) Подсоедините разъем блока кла­

Внимание : не подавайте напряжение
на клапаны более З секунд.

панов .

д) Подсоедините провод к отрица­
тельной клемме аккумуляторной ба­

наличии проводимости .

тареи.

Проверьте сопротивление (снятые с
автомобиля клапана).
а) Снимите блок клапанов (см . раз­
дел "Блок клапанов").
б) Снимите электромагнитный клапан .
в) Измерьте сопротивление элек­
тромагнитного
клапана .
Значение
сопротивления
смотрите таблицу
"Номинальное сопротивление элек­
тромагнитных клапанов" .

3.

г) Убедитесь, что каждый электро­
магнитный клапан работает - долж­
ны быть слышны щелчки .

Датчик давления
рабочей жидкости АКПП

Если

во

время

проверки

щелчки не слышны,

Если проводимость отсутствует , за­
мените датчик давления рабочей
ЖИДКОСТИ АКПП .
в) Установите датчик давления ра­
бочей жидкости АКПП.
Снятие и установка

Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

клапана

проверьте сопро­

тивление электромагнитного клапана .

Проверьте сопротивление (на авто­
мобиле).
а) Отсоедините провод от отрица­
тельной
клеммы
аккумуляторной
батареи.
б) Отсоедините разъем блока кла­

2.

панов.

тареи.

Снимите масляный поддон и про­
кладку (см. раздел "Блок клапанов") .
3. Отсоедините разъем датчика дав­
ления рабочей жидкости АКПП и сни­

2.

Электромагнитный
клапан управ­
ления давлением в основной маги- .

·

страли.

мите датчик .

Момент затяжки

" "" .. " .. """ " 4 - 5 Н ·М

клапанов

в)

Измерьте сопротивление

каждым указанным

между

выводом и

мас­

сой (см . таблицу "Номинальное со­
противление электромагнитных кла­

панов") .

1-

датчик давления рабочей жидко­

сти С,

2-

датчик давленvч рабочей

жидкости В, З

- датчик
F.

давления ра­

бочей жидкости

Электромагнитные
клапаны
"А",
"В", "С", "F" и электромагнитный
клапан
блокировки
гидротранс­
форматора.

Электромагнитные клапаны
Проверка
Проверка работоспособности.
а) Отсоедините провод от отрица­
тельной
клеммы
аккумуляторной
батареи.
б) Отсоедините разъем блока кла­

1.

панов .

Таблица.

Номинальное

Если

сопротив­

F
G

А
в

2,7 - 4,4
2,7 - 4,4

блокировки
гидротрансфор-

12,1 -16,0

указанному ,

с

1

F

к

управления
давлением в

основной магистрали

www.autodata.ru

2,7 - 4,4
2,7 - 4,4
12,3 -16,3

замените

элек­

то

проверьте

проводку

(электромагнитный клапан - разъем
блока клапанов) .
г)
Установите
электромагнитный
клапан .

д) Установите блок клапанов
раздел "Блок клапанов") .

матора

н

то

тромагнитный клапан.
Если сопротивление соответствует

Выводы Электромагнит- Сопротивный клапан
ление, Ом

Е

сопротивление не соответст­

вует указанному,

ление электромагнитных клапанов.

(см.

Замена
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи .

2.

Снимите масляный поддон и про­

кладку (см . раздел "Блок клапанов") .

Леrион-Автодата


Автоматическая коробка передач

172
Снимите
клапан (-ы) .

3.

электромагнитный

(-ые)

Нанесите рабочую жидкость на
новое кольцевое уплотнение и уста­
новите
его
на
электромагнитный

в основной

•

тареи.

Установите электромагнитный кла­
пан в блок клапанов.

5.

давлением

Снимите комбинацию приборов (см .
главу "Электрооборудование кузова").
3. Убедитесь в наличии проводимости
между выводами "11" и "3G" разъема
комбинации приборов.
При необходимости замените индика­
тор "HOLD".
4. Установите комбина~ю приборов (см .
главу "Электрооборудование кузова").
5. Подсоедините провод к отрица­
тельной клемме аккумуляторной ба-

2.

Момент затяжки .................... 7- 9 Н ·м
Подсоедините разъемы к электро­

магистрали

6.

магнитным клапанам в соответствии с
цветовыми метками.

Электромагнитный

Цвет

клапан

А
з

электромагнитный клапан пере­
ключения F, 2 - электромагнитный
клапан переключения С, 3 - элек­
тромагнитный клапан блокировки
гидротрансформатора, 4 • электро­
магнитный клапан переключения В,
5 - электромагнитный клапан пере­
ключения А.

Оранжевый

8

Синий

с

Зеленый

F

Красный

Блок управления АКПП

Желтый

Проверка

блокировки гидратрансформатора

1 -

RC4AX-EL)

от отрица ­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

клапан.

клапан
управления

и

Индикатор "HOLD"
1. Отсоедините провод

4.

лектрмагнитныи

&=::о:=::;;:::::::о:==:::;;::::::О'\

(RC4A-EL

Установите масляный поддон и
прокладку (см. раздел "Блок клапанов").
.
8. Подсоедините провод к отрица­
тельной клемме аккумуляторной ба­

7.

тареи.

·

тареи.

Поверните ключ в замке зажигания в
положение "ON", измерьте напряже­
ние на выводах блока управления
АКПП и сравните полученные значе­
ния
с
приведенными
в
таблице
"Напряжение
на
выводах
блока
управления АКПП". При необходимо­
сти замените блок управления АКПП.

Таблица . Напряжение на выводах блока управления АКПП.

п
у

1

1

z

1W 1

т

~

u

1 АА 1
Вывод
1А

18

v ,s

1

х

г

1 Pl1 М 1 J 1 G 1 D 1 А
1 011 N 1 к 1 н 1 Е 1 в
~

Название

Датчик или

сигнала

элемент

Напряжение

Аккумуляторная

питания

батарея

Сигнал скоро-

Спидометр
(комбинация приборов)

сти автомобиля

r

l~П

l FX"

1 1 1F 1с

Условия проверки

На пряжение,В

Vв

Постоянно
Автомобиль
движется
скоростью 1О км/ч

10

-

1Е

-

-

1F

Сигнал индикатора "HOLD"

Комбинация приборов (индикатор

со

Возможное место
неисправности

Проводка;

Импульсы* Спидометр (комбинация прибо 0-0,2 8 ров);

Подключение вольтметра:

Датчик скорости автомобиля ;
Проводка;

"+" -18;
"-" - 2М

.

-

Блок управления АКПП .

Режим

"HOLD"

выключен

Vв

двигателем

-

Индикатор

"HOLD";

Проводка.
Режим

Блок управления

-

-

"HOLD")
Коммуникационный сигнал

г

Аккумуляторная батарея.

1С

1G

п

2V 2S 2 Р\2М 2 J 2G 2D 2А
2Z 2W 2Т 2Ql2N 2К 2Н 2Е 28
2АА 2Х 2U
~ ? 1 2F 2С
2У

"HOLD"

Определить
по

включен

неисправность

напряжению

блока

на

управления

выводах

менее 1В

-

Проводка

Проводи-

Проводка

невоз-

можно

1Н

11

Коммуникационный сигнал
(масса)

Сигнал неис-

Блок управления

Постоянно

двигателем

мость
есть

Индикатор

"HOLD"

правности

Во время вывода кода неис-

Проводка

правности

Остальные случаи

1J

0-Vв

Выходной

Блок управления

сигнал

двигателем

Определить
по

напряжению

блока

ов

неисправность
на

управления

-

Проводка

Проводи-

Проводка

выводах
не воз-

можно

1К

Коммуникационный сигнал
(масса)

Леrион-Автодата

Блок управления
двигателем

Постоянно

мость
есть

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач

и

(RC4A-EL

RC4AX-EL)

173

Таблица. Напряжение на выводах блока управления АКПП (продолжение).

1

1у 1v
1

z

1М

Вывод

1М

т 1 01 1 N 1 к 1
1 х 1 u _=:><: 1

Датчик или

сигнала

элемент

K-LINE

г

1 J 1G 1D1А

1W 1

Название

Сигнал

r

l~П

, s , PI 1 м

Диагностический
тестер

н

1

п

15<: п

г

2V 2S 2 Р!2М 2 J 2G 2D 2А
2Z 2W 2Т 2 012 N 2К 2Н 2Е 28
2АА 2Х 2U
~ 21 2F 12С
2У

1

Е 1 в
1F 1с

Условия проверки

На пряжение,В

Т.к. на выводе диагностики
формируются
последова-

-

Проводка

Проводи-

Проводка

тельные

импульсные

Возможное место
неисправности

сигна-

лы, то неисправность нельзя
определить

по

напряжению

на выводе. Проверка проводится

с

помощью

КОДОВ

не-

исправностей.

1N

K-LINE GND

Диагностический

(Масса)

тестер

Постоянно

-

-

-

-

Сигнал часто-

Блок управления

ты вращения

двигателем

Коленчатый вал двигателя
вращается
частотой
с
1000 об/мин

мость
есть

1Р

1Q

1S

коленчатого
вала двигате-

-

-

-

Импульсы• Проводка;
:::о8,25В
Блок управления;
Датчик

Подключение вольтметра:

ля

частоты

вращения

ко-

ленчатого вала двигателя.

"+" -1S;
"-" - 2М

-

1U
1V
1W
1Х
1У

1Z

-

-

1Т

Сигнал

-

-

-

TEST

-

Диагностический
разъем

1М

Сигнал выключателя режима

АКПП

"HOLD"

Выключатель режима АКПП

"TEST"

Выключатель

Сигнал датчика давления

рабочей жидкости "В"

-

-

-

в

положе-

Более
в

10

Проводка;
Главное реле .

ов

закорочен

"HOLD"

не

Vв

нажат

'

"HOLD
Выключатель

2А

-

Замок зажигания
нии "ON"
Вывод

-

-

-

-

-

Даiчик давления
рабочей жидкости
"В"

"HOLD"

нажат

Включена передача
2-й или O/D

кроме

Включена 2-я передача или

ов
Более
в

10

Проводка;

Датчик давления рабочей жидкости "В".

ов

O/D
2В

Сигнал о положении "N"

Выключатель запрещения запуска

Селектор
или N

в

положении

р

ов

Выключатель

селектора

Сигнал о положении "R"

Выключатель запрещения запуска

Селектор в
ме Рили N

положении

кро-

Vв

Селектор в
меR

положении

кро-

ов

Селектор в положении
Выключатель запрещения запуска

Селектор
меS

в

кро-

ов

за-

запрещения

за-

пуска.

Селектор в положении
Выключатель запрещения запуска

Селектор в
меD

Vв

S

положении

кро-

ов

Проводка:
Выключатель

селектора

пуска .

АКПП
Селектор в положении

www.autodata.ru

запрещения

Проводка;
Выключатель

АКПП
Сигнал о положении "D"

за-

Vв

R

положении

селектора

2Е

запрещения

пуска.

АКПП
Сигнал о положении "S"

за-

Проводка;
Выключатель

селектора

20

запрещения

пуска.

АКПП

2С

Проводка;

D

Vв

Леrион-Автодата


174

Автоматическая коробка передач

и

(RC4A-EL

RC4AX-EL)

Таблица. Напряжение на выводах блока управления АКПП (продолжение).

l
у

1

1

z

1W 1

,

1М

Вывод

2F

v ,s

1

х

п

т

,u

fX'

п

1 Pll М 1 J 1 G 1 D 1
1 011 N 1 к 1 н 1 Е 1
~

Название

Датчик или

сигнала

элемент

Сигнал датчи-

Датчик давления
рабочей жидкости
"С"

ка давления

рабочей жид-

r

г

п

FX' п

г

2V 2S 2 Р!2 М 2J 2G 2D 2А
2Z 2W 2Т 2 012 N 2К 2Н 2Е 28
2М 2Х 2U
~ 21 2F 2С

А

2У

в

1 1 1 F 1с

Условия проверки

ВКлючена

передача

Возможное место

На пряжение,В

кроме

3-й или О/О

Более
в

10

неисправности

Проводка;
Датчик давления рабочей жидкости "С" .

кости

Включена 3-я передача или
О/О

2G

Сигнал датчи-

Датчик частоты

ка частоты

вращения входно-

вращения

го вала коробки

входного вала

передач

коробки пере-

Импульсы* Датчик
вращения
частоты
:::: 6,5 в
входного вала коробки передач;

Проводка.

Подключение вольтметра :

дач

2Н

Автомобиль
движется
со
скоростью 20 км/ч, включена
первая передача (селектор
в положении "L")

ов

"+" - 2G;
"-" - 2М

Сигнал датчи-

Датчик давления
рабочей ЖИДКОСТИ

ка давления

рабочей жидкости "F"

"F"

Включена передача кроме
1-й (селектор в положении

11L")

или

передача

Более
в

10

Проводка;
Датчик давления рабочей жидКQСТИ "F".

заднего

хода

Включена
1-я
передача
(селектор в положении "L")

ов

или передача заднего хода

21

Выключатель за-

Сигнал о положении "L"

прещения запуска

Селектор
ме L

в

положении

кро-

ов

Проводка;
Выключатель

селектора

АКПП

2J
2К

запрещения

за-

пуска .

Селектор в положении

Vв

L

Сигнал темпе-

Датчик темпе-

Температура жидкости ::::20°С

ратуры рабочей

ратуры рабочей

Температура жидкости ::::40 °С

жидкости АКПП

жидкости АКПП

Температура жидкости ,,,50 °с

Сигнал скорости автомобиля

Датчик скорости
автомобиля

Автомобиль
движется
со
скоростью 20 км/ч, включена
первая передача (селектор
в положении "L")

::::1,55 в
"'1,08 в
::::0,07 в

Датчик температуры рабочей
жидкости АКПП;

Проводка.
Датчик скорости автомобиля;
Проводка.

Подключение вольтметра:

"+" - 2К;
"-" - 2М
2М

Масса

Масса

Постоянно

Менее

В

Проводка

2N

Сигнал датчи-

Датчик температуры рабочей
жидкости АКП П

Постоянно

Проводи-

Проводка

ка температу-

ры рабочей

1

мость
есть

жидкости

АКПП (Масса)

2Р

Сигнал элек-

Электромагнитный

тромагнитного

клапан переклю-

чения

клапана пере-

ключения

2Q
2S

"F"

"F"

Селектор
или "N"

в

положении

11р11

Подключение вольтметра:

Масса

Масса

Сигнал элек-

Электромагнитный

тромагнитного

клапан переклю-

клапана пере-

чения "В"

Постоянно

Селектор
или "N"

Менее
в

положении

''Р"

1

В

Проводка

Импульсы* Электромагнитный клапан переоколо 4 в
ключения "В";

Подключение вольтметра:

Проводка .

"+" - 2S;
"-" - 2U

2Т

-

-

2U

Масса элек-

Электромагнитные

тромагнитных

клапаны

-

-

Постоянно

Проводи-

Проводка

мость

клапанов

есть

Сигнал элек-

Электромагнитный

тромагнитного

клапан переклю-

клапана пере-

чения "С"

ключения "С"

Леrион-Автодата

Проводка .

"+" - 2Р;
"-" - 2U

ключения "В"

2V

Импульсы* Электромагнитный клапан переоколо 4 в ключения "F";

Селектор
или "N"

в

положении

"Р" Импульсы* Электромагнитный клапан переоколо4 В
ключения "С";

Подключение вольтметра:

Проводка.

"+" - 2V;
"-" - 2U

.

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач

(RC4A-EL

и

RC4AX-EL)

175

Таблица. Напряжение на выводах блока управления АКПП (продолжение).

п

r

ПRП

г

1 у 1 v 1 s 1 Р\1 М 1 J 1 G 1 D 1 А
1 z 1W 1 т 1 011 N 1 к 1 н 1 Е 1 в
1 АА 1 х 1U =>-<::: 1 1 1 F 1С

Вывод

Название

Датчик или

сигнала

элемент

2V

2Z 2W
2АА 2Х

Условия проверки

Сигнал электро- Электромагнитный
магнитного клаклапан блокировки
пана блокировки
гидрагидратрансформатора
трансформатора

2W

2У

п~п

г

2S 2 Pj2M 2 J 2G 20 2А
2Т 2 012 N 2К 2Н 2Е 28
2U .:::><::::::: 21 2F 2С
На пряжение,В

Возможное место
неисправности

Селектор в положении "D", Импульсы* Электромагнитный клапан блоблокировка гидротрансфоркировки гидротрансформатора;
"'1 1,4В
матора включена (скорость
Проводка .
автомобиля более 60 км/ч)
Блокировка
гидротранс- Импульсы*
форматора
выключена
менее 1 В
(селектор в положении "D",
включен режим "HOLD")

Сигнал элек-

Электромагнитный

трома гни тного

клапан управления

2Х

клапана

давлением в ос-

управления

новной магистрали

Селектор в положении

Vв

"N"

Электромагнитный

клапан

управления давлением в основ-

ной магистрали;

Проводка .

давлением в

ОСНОВНОЙ магистрали

Селектор в положении
максимальные обороты

ов

"D",
ко-

ленчатого вала двигателя

2У

Сигнал элек-

Электромагнитный

тромагнитного

клапан переклю-

клапана пере-

чения "А"

Селектор в положении "D"
(включена
4-я
передача

Импульсы* Электромагнитный клапан переключения "А";
около 4 в

(O/D))

ключения "А"

Проводка .

Подключение вольтметра :

"+" - 2У;
"-" - 2U
Главное реле

Напряжение

2Z

питания

Напряжение

2М

Главное реле

питания

Замок зажигания
нии "ON"

в

положе-

Vв

Главное реле;
Проводка.

Замок зажигания
нии "OFF"

в

положе-

ов

Замок зажигания
нии "ON"

в

положе-

Vв

Замок зажигания
нии "OFF"

в

положе-

ов

Главное реле;
Проводка .

Примечание :
* - проверка производится с помощью осциллографа . Форму сигналов смотрите в подразделе "Форма импульсов";
V8 - напряжение аккумуляторной батареи.

Форма импульсов

Частота вращения коленчатого вала

Сигнал спидометра
Подключение выводов : "1В" (+)- "2М" (-)
Установка прибора : 1 В/деление (У),
25 мсек/деление (Х).
Условия измерения : автомобиль дви­
жется со скоростью 10 км/ч, селектор
в положении "D".

двигателя

1

1
1
1
1
1
1
-1- - +.. - 1 - -1- - .,. _ + 1
1
1
1
J
1
-!- J--~-L-~ -J- -L-! 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

- +1

1

~

-

1

-,-,-

-т-1--г-

1
-~

ov

1

1

1

,--~-

1

1

1

1

1

1

1
1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

-т-,-

г-r-,

,--г-

-,--г

1
1
-·-~1
1

1
1
1
1
1
1-- ... -1-~--~1
1
1
1
1

1
1
-~--~
t
1

1

1

1

-~-J--L-L_J_J

1
1

1
1

1
1

1
1

1
1

1

1

1

__ L _ _

1
1

1
1

www.autodata.ru

1

•

-~-~-~

1

-:--~ -. -~--:-

1

Подключение выводов : "1 G" (+) - "2М" (-)
Установка прибора: 5 В/деление (У),
250 мсек/деление (Х).
Условия измерения: автомобиль дви­
жется со скоростью 20 км/ч, включена
первая передача (се'lектор в положе­
нии "L").

1
1
1
1
- ... - 1 - -1- - ... 1
1
1
1
J--~-L-~-J--L1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

:--t--t

-+-~-

вала

.,. _ -1-

r-т-~

1
1

1

1

входного

г-т-1--г-r-,-,--г-

1

-~-4-

1

1

1

Подключение выводов: "1S" (+)- "2М" (-)
Установка прибора : 5 В/деление (У),
1О мсек/деление (Х).
·
Условия измерения : двигатель рабо­
тает на оборотах холостого хода.

Частота вращения
коробки передач

1

1

1
1

1

1

1

1

1

1

1

: -~--:1

1

~--r-

'

~-

r-,-,- r-

1
1
1
1
~-~-~--~1
1
1
1

J--L- L -~-J --L-

t
1

1
1

1
1

•
1

1
1

1
1

ov

ov
-+--4--1--

, ' '

_J._-1--L-

'' '' ''

Леrион-Автодата


Автоматическая коробка передач

176

Сигнал датчика скорости автомо­
биля
Подкпючение выводов : "2К'' (+)- "2М" (-)
Установка прибора: 5 В/деление (У),

2,5

мсек/деление (Х).

Условия измерения: автомобиль дви­
жется со скоростью 20 км/ч, включена
первая передача (селектор в положе­
нии "L").

(RC4A-EL

и

RC4AX-EL)

Сигнал электромагнитного клапана

блокировки гидротрансформатора
Подкпючение выводов: "2W' (+) - "2М" (-)
Установка прибора: 5 В/деление (У),
5 мсек/деление (Х).
Условия измерения: автомобиль дви­
жется со скоростью более 60 км/ч
(селектор в положении "D"), блокиров­
ка гидротрансформатора включена.

.

~--QJ7Hм

'1 1 1' 1 1 1' 1 1 1--~-~
-·-~--1--"-1-~--~-·-~
1
1 -~-~--~
1
1
1 1

1

1

1

1

1

-J.-J--L.L-J-~--L-!_J--L-L-~-~--L-

ov -++Гн
"
1

-т-

1

1

... -

1
1
-1-..11
1
1

1

1

1

- +

'

1

'

'

-~- -~

1

'

1

1

1

1

1

-+- - ... - -·-

'
-i.- -

1

1

t

'

+ - ...,,_

'

1

'

-h -

'

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

•

1

1

7,9 - 10,7 Нм

1
_..,_.....__
' '....
1

1

-т-,--.

1
1

1
1

1
1

1
1

1

1

!+.-

'L-J.-J--L
'

1

1

1
1

'

1
1
... -~--~
1
1

:

Блок клапанов

'
L-J--8--L

'1

1
1

1
1

1
1

.
1

Снятие

1.
Подкпючение выводов: "2W' (+)- "2М" (-)
Установка прибора : 5 В/деление (У),
5 мсек/деление (Х).
Условия измерения: селектор в поло­
жении "Р" или "N", двигатель работает
на оборотах холостого хода.

1

... - ... _.,. __ .,. -

1

1

1

1

'

-1-J--L-L-J __ 1__ L_i_J __ L_L_J_J--L1
1
1
1
1
1
1
'
1
1
1
1
1
1
'
'
1
1
1
1
1
1
1
'
1
1
1
'
-т-,--г-г-,--,--г-т-,--г-г-,-~--г-

'

-т-

.~1~''

1

,_

•

ov

1

1

1

1

'

1

'

1

-i--"
- ~ - -·- -~-,.
- _,_ -r- '
'

1J'-

щ···

·~1·1

r~г '.:lt :~г

1' ·'

,,

1

... tl!I'!"'

'

.i

'

1

"--1 --~

1т:

1

1

I
1

1
'

1
'

1
1

1
1

1
1

1
1

1
1

1
1

1
1

1
1

1
1

Сигнал электромагнитного клапана
переключения "В"
Подкпючение выводов: "2S" (+)- "2U" (-)
Установка прибора: 5 В/деление (У),
1О мсек/деление (Х).
Условия измерения: селектор в поло­
жении "Р" или "N", двигатель работает
на оборотах холостого хода.
1
1
1
1
1
'
1
1
1
t
t
1
1
1
-·-~--h-+--..f-~--i.--+-..,,--h-1--1-~--

... -

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1
1

'
1

1
1

1
'

1
1

'
1

1
'

1
1

1
1

1
1

'
1

1
1

1
'

1
1

-1-J--L-L-J_J __ L_l_J __ L-L_J_J __ L_

-

т-

-.- -.-- r- i - -i-

-г- т-

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

,

1

.... ~--~-·-~--1--~-1-~--~-

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

~-~-1--.-

1

1

1

1

1

1

~-"-4--~

-+-1- :--t---t--:-

r-+-1--~

t--t--:--r

1
1
-т-,-

1

1
1
1
r-r-,-,1
t
1

1

1

1

1

1

1

-·-~- ~-~-1-~1

1

1

1
1
1
1
г-т-,--,

1

1

1

1

1

1

1

1

1

~1

-l-J_ ~-L-~-~- L-l-J--L
1
1

1

1
1

1
1

1
1

1
1

1
1

1
1

1
1

1

1

1

1

t

1

. . -~--~

1
1

1
1

1
1

1
1

-.- ....,- - r- ,- -,--г -

1

1

1

1

t

1

1

'

'

1

1

•

1

'

'

1

1
1

1
1

1
,

1
1

1
1

1
1

1
1

1
'

1
t

1

1

1

1

'

'

1

1

'

'

..

1

1

1

'

1

'

1

1

1

'

1

1

1

1

1

1

1

1

'

1

-~--~-+-"'1--~-~-~-~--~-

I

'

•

1

1

'
'
-,-,'

1

1

1

1

,' -

г-

J

'

1

1

1

1

1

1

'

'

1

-.--г- т

1

1

1

1

1

'
1
1
1
1
- ,- ,--r,-,'

1

1

1

1

'

-г-

1

1

-?-~--t--r-"-4--~-?-"'1--~-r-"-~--~-

ov

1

1

1

1

1

1

1

1

.L -

'

1

l - J.

1

1

•

1

'

1

1

1

1

-L- L _ .J

1

_ -'- --

L_

1

1

1

1

1

1

1

1

'

1

1

1

1

'

1

1

1

'

1

1

1

1

1

'

•

'

t

1

1

1

1

1

1

1

1

'

,

1

'
'

1
'

'
'

1
1

1
1

'r

1
1

'
'

1
1

1
1

1
'

'
1

1
1

1
1

-1-J--L-L-J-~--L-l_J--L-L-l_J __
'

Леrион-Автодата

L_

магнит с

мас­

Примечание: не используйте снятую
прокладку и болты крепления масля­
ного поддона повторно.
6. Отсоедините разъемы, показанные

м

•

,"· ,·.·,1
·_ ,_

·,·

_J__
·

-·-~--~-"-1-~--~ -·-~ --~ -"-

_'·' _

"''

1

•'i

1

'!'
, , ,1r111
·1 · 'Т
,
,J _ ,11" 11
'lr

1

Установка

j'I

,

1

1

1

1

1

1

1

•

1

1

1

1

'

'

1

1

1

1

t

1

1

'

.

I
1

1
1

1

1
1

1
1

t

1

1
1

/
1

1
1

1
•

1
'

1
'

1

1

'

1

'

1

t
1

1
1

Установите блок клапанов и за­
верните 12 болтов, показанных на

1.

рисунке.

-~ --~-

-l.J-.•--L-J-~--L-1-J--L-L-J-~--Lм

Снятие и установка
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

2.

тареи .

ные на рисунке выше.

Снимите вещевой ящик.
Отсоедините разъем блока управ­
ления АКПП.
4. Отверните гайки и снимите блок
управления АКПП.

3. Установите новую прокладку, мас­
ляный поддон и заверните болты.

Момент затяжки ..................

тареи.

2.
3.

-•-"'1--~-~-~-~--~-·-~--~-~-~-~--~-

снимите

масляного поддона.

1

-:- -t-i- -:- -r-т-1- -:- -t-i- -:- -r'il,,··
ji·: ·~r

'!' 1

-1-J--L-L_J_~--L-1-~--L-L-~-~--L-т-

,

1

Сигнал электромагнитного клапана
переключения "С"
Подкпючение выводов: "2V' (+)-·"2U" (-)
Установка прибора: 5 В/деление (У),
10 мсек/деление (Х).
Условия измерения: селектор в поло­
жении "Р" или "N", двигатель работает
на оборотах холостого хода.

-•-"'1--~-~-

1

L. - .J - -•-

-·-~ - -~-r-"-~--~-~-~--~-r-"-~ --~ -

-1-J--L-L-J_J __ L_l_J __ L-L-~-~--L1
1

1

-т--:-

1

-+-~--~-~-"-~--~-•-"'l--~-~-~-~--~1
1
t
1
t
r
1
1
1
1
1
1
1
t
I
1

затем

Отверните 12 болтов, показанных
на рисунке, и снимите блок клапанов с

1

t

Слейте рабочую жидкость коробки
передач (см. главу 'Техническое об­
служивание и общие процедуры про­
верки и регулировки").
5. сн·имите масляный поддон и про­

4.

7.
-·-~--~-~-~-~--~-·-~--~-~-1-~--~1
1
1
1
'
1
1
1
1
1
1
1
1
1

'

Отсоедините разъем блока клапа­

нов.

жении "D", включена четвертая пере­
дача (O/D).

- J. _ J_ -L '

3.

Сигнал электромагнитного клапана
переключения "А"
Подкпючение выводов: "2У" (+)- "2U" (-)
Установка прибора: 5 В/деление (У),
1О мсек/деление (Х).
Условия измерения: селектор в поло­

1
1
1
1
1
'
1
1
1
1
'
1
'
1
- " - " - _,_ - ~. - " - -i- - ~ - " - ... - -/"'" - " - " - : - - ~ -

1

тареи.

на рисунке .

L-J--8--L

1
1

2. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

ляного поддона.

1
1
1
1
r--т--.--г

~-·-~--~

Очистите поверхность коробки пе­

редач.

кладку,

1

1""-т-~--~

оv~~:~:-+.'!"'8"~:--:--:-ч~:--:--:--~:ц~:...._:....:...;:.ц;1

1
1

I

1

-~-~-

__ L_l_J __ L_L_J_~--L-

1
'

1

1

i

... -

-1-J--~-L-J_J

1

-+-~- ~-}-4-~- ~-+--:--~ ~-~-~--~

11-:

J

1

.J._J--L-L_J_J __ L_J._J--~-L-J-~--L-

-1

1
'
'
•
1
1
1
1
1
1
1
1
'
1
-·-..,,--h-l--~-~--i.--+-..,,--h-l--..f-~- 1
1
'
1
1
1
1
1
1
1
'
1
1
1

1

-·-~--1--"1
1
1
r

АКПП

1

r--т--.--г

1
1
1
-·-~--11
1

-} -~-~-

'

1

1

1
'
'
-"t-""1--1""

'
-++-:- . --1--:--r

_"_ ... _-t_

-t-~-

Сигнал электромагнитного клапана
переключения "F"
Подкпючение выводов: "2Р" (+)- "2U" (-)
Установка прибора : 5 В/деление (У),
1О мсек/деление (Х).
Условия измерения: селектор в поло­
жении "Р" или "N", двигатель работает
на оборотах холостого хода.

1

1

1

# ~~~:вления

J

~r-~--н

'

' ' '
-•-..1--L' ' '

-r--т-1-

1

-·-~-

1

-т-"1--r-

-~--t--:-

-т-,-

1

'

-т-,--,..

1

1
1
1
- L-"-..J_
1
1
1

-t-11

1

-~-~--.-

8 - 11

Н ·М

Подсоедините

разъемы,

показан­

Момент затяжки .................... 7 - 9 Н ·М
Подсоедините провод к отрица­
тельной клемме аккумуляторной ба­

4.

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач

(RC4A-EL

Залейте рабочую жидкость в коробку
передач и убедитесь, что ее уровень соот­
ветствует установленной норме (см . главу
"Техническое обслуживание и общие про­
цедуры проверки и регулировки").
6. Проведите проверку механических
систем КПП (см . раздел "Проверка
механических систем КПП") .

5.

и

RC4AX-EL)
6

4

177
(24-35Нм )

5

2

Охладитель рабочей
жидкости

5

Снятие и установка
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие
и установка охладителя рабочей жид­
кости" .

7,9 - 10,7

Примечание :
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки проверьте дав­
ление в основной магистрали и
проведите дорожный тест (см.
раздел
"Проверка
механических
систем кпп·1.
Примечания по установке
Примечание : если шланг использу­
ется повторно, установите новый
хомут на то же место, где стоял
старый. Затем, чтобы установить
хомут на место, нажмите на хомут

в местах, указанных на рисунке .

7,9-10,7

Нм ~

Нм

6

1
(7,9 - 10,7

Нм)

Снятие
и
установка
охладителя
рабочей
жидкости.
1
болт,
2 • перепускной болт, 3 • прокладка, 4 - трубка, 5 • шланг, 6 - хомут, 7 • ра­
диатор (в сборе с охладителем рабочей жидкости АКПП).

Пластина привода
гидротрансформатора
Снятие и установка

1.

Подсоедините шланг к радиатору.
а) Совместите метки на шланге и
корпусе

радиатора

и

установите

1. Снимите коробку передач (см . раз­
дел "Коробка передач") .
2. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка пластины приво­
да гидротрансформатора".

Примечания по снятию
Установите спецприспособление и
зафиксируйте пластину привода гид­
ротрансформатора .
2. Отверните болты и снимите пла­
стину привода гидротрансформатора
(модели с двигателем FE-E) или пла­
стину привода гидротрансформатора
с маховиком (модели с двигателем

1.

WL-T).

Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

шланг до упора.

б) Установите хомут ,

как показано

на рисунке.

в) Убедитесь, что хомут не трется о
другие детали.

2.

Подсоедините шланг к трубке.
а) Совместите метки на шланге и
трубке и установите шланг , как по­

Модели с двигателем

Модели с двигателем

FE-E.

Модели с двигателем

WL-T.

WL-T

(162 - 171 Нм)

1~

казано на рисунке.

б) Установите хомут ,

как показано

на рисунке .

2

в) Убедитесь, что хомут не трется о
другие детали.

www.autodata.ru

Снятие и установка пластины при­
вода гидротрансформатора. 1 • болт,
2 • опорная пластина, 3 - пластина
привода
гидротрансформатора,
4 • проставка, 5 • маховик.

Примечания по установке
Установите пластину привода гидро­
трансформатора ,
спецприспособле-

Леrион-Автодата


Автоматическая коробка передач

178

(RC4A-El

ние для фиксации пластины и завер­
ните болты в несколько проходов в

RC4AX-EL)

3. При ненажа10VI neдanv. 1opw.oia
убедитесь , ч то селеК1ор не может
быть перемещен в другое положение .
4. Нажмите педаль тормоза и убеди ­

порядке , указанном на рисунке .

Момент затяжки:
модели
с двигателем FE-E ........ 97 модели
с двигателем WL-T...... 176-

и

тесь , что селеК1ор легко перемещает­

102 Н ·М

ся в другие положения .

187 Н-м

монт .

При

необходимости

проведите

ре ­

Проверка блокировки ключа
в замке зажигания

Модели с двигателем

WL-T.

Механизм переключения
передач

Проверка блокировки
селектора

Модели с двигателем

FE-E.

1 . Поверните ключ зажигания в поло­
жение "ON".
2. Переведите селеК1ор в положение "Р".

1. Поверните кЛюч зажигания в поло­
жение "ON".
2. Пере в едите селектор в положе­
ние "R''.
3. Убедитесь, что ключ не может быть
повернут в положение "LOCK".
4. Переведите селеК1ор в положение "Р" .
5. Убедитесь , что ключ может быть
повернут в положение "LOCK".
При

необходимости

проведите

ре­

монт.

2
з

8

Механизм блокировки

~
)

4-8

/~

Нм

13

7-10Нм

Снятие и установка механизма переключения передач. 1 - нижняя отделочная панель со стороны водителя,
2 - кожух рулевой колонки, 3 - центральная консоль и пепельница, 4 - боковая отделка, 5 - наконечник троса
блокировки селектора, 6 - фиксатор, 7 - болт, 8 - механизм блокировки, 9 - трос блокировки селектора, 10 - гай­
ка, 11, 12 - фиксатор, 13 - трос управления коробкой передач, 14 - селектор.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач

Спегка надавите на трос управле­
ния коробкой передач в направлении ,

4.

Проверка троса и механизма

блокировки селектора
Снимите т рос и

1.

(RC4A-EL

показанном

механизм блоки­

на

рисунке,

и

и

ния

RC4AX-EL)

179

в другое только так ,

как показано

на рисунке.

заверните

гайку.

ровки.

Момент затяжки ... .. ....... ....

Установите расстояние "А", как по­
казано на рисунке, и убедитесь , что
т рос блокировки селектора свободно
перемещается в механизме блокиров­

2.

16 - 19

Н ·м

ки селе ктора .

Ном инальное расстояние '~".... 23,5 мм

_... -

при

переключении

нажать

на кнопку и педаль тормоза;

.--"'- -

при

переключении

на

L--V кнопку нажимать не нужно.

4.
из

Убедитесь , что при переключении
положения "Р" в положение "L"

слышны щелчки .

5. Убедитесь, что показани·е индика­

Селектор

А

тора положения

Проверка

Трос блокировки

1.
2.

селектора

Включите зажигание.
При нажатой педали тормоза убе­

дитесь

Если расстояние "А" не соответствует

в

ключении

указанному или трос перемещается с

наличии

щелчков

селектора

в

при

пере­

последова­

тельности, указанной на рисунке.
З . Убедитесь , что селектор может
быть переключен из одного положе-

заеданиями , то замените трос .

З . Установите трос и механизм блоки­
ровки .

селектора

соответст­

вует положению селектора .

При

необходимости

выключатель

отрегулируйте

запрещения

запуска

(см . раздел " Элементы электриче ­
ской части системы управления") .
6. Убедитесь в правильной работе ко ­
робки передач при каждом положении
селектора .

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

2-3

Нм

тареи .

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка механизма пере­
ключения передач" .

2.

Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки проверьте бло­
кировку селектора.

Примечания по установке
Установите новый механизм бло­
кировки и заверните болт , затем ус­
тановите фиксатор, как показано на

1.

рисунке.

Момент затяжки

.......... .. ........ 5 -

В Н -м

Кронштейн
педали

~~

~
/ ~

'

Фиксатор

2. Переведите селектор в

положение "Р" .
З . Подсоедините трос блокировки селектора к селектору и заблокируйте
фиксатор .
Не заблокировано

Трос блокировки

www.autodata.ru

8

Заблокировано

о
селектора

.

1

Селектор. 1 - разъем, 2 - винт, 3 - ручка селектора,
индикатор положения селектора, 6 - индикатор,
лектора, 8 - механизм селектора.

5-

47-

отделка селектора,
кулачок кнопки се­

Леrион-Автодата


180

Автоматическая коробка передач

(RC4A-EL

Регулировка

Разборка и сборка

1. Переведите селектор в положение "Р".
2. Ослабьте болт крепления троса

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Селектор".

управления коробкой передач.
3. Слегка надавите на трос управле­
ния коробкой передач в направлении ,
показанном на рисунке.

Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

Замена сальника
Процедуры замены сальников описа­
ны в главе "Автоматическая коробка
передач (RA4A-EL, RA4AX-EL)".

Снятие и установка
Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

1.

тареи.

Снимите нижний защитный кожух.
Слейте рабочую жидкость из короб­
ки передач (см. главу "Техническое
обслуживание и общие процедуры
проверки и регулировки").

2.
3.
Затяните болт крепления
управления коробкой передач.
Момент затяжки

троса

....... " ....... 16 - 19

Н ·М

7,9 - 10,7

RC4AX-EL)

Снимите задний карданный вал (см . .
главу "Карданный вал").

4.

Коробка передач

4.

и

5. (Модели 4WD) Снимите передний кар­
данный вал (см. главу "Карданный вал") .
6. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка коробки передач".
Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию .
- После установки:
- залейте рабочую жидкость в
коробку передач и проверьте ее
уровень (см. главу "Техническое
обслуживание и общие процедуры
проверки и регулировки'7;
- убедитесь в отсутствии уте­
чек рабочей жидкости;
- проверьте работу выключате­
ля

запрещения

запуска

и

селек­

тора АКПП;
- проведите проверку механиче­
ских систем коробки передач (см.
раздел "Проверка механических
систем КПП'') .

Нм

36 - 51 Нм

15

\

7,9 - 10,7

9
(19- 25

Нм)

Нм

11

Снятие и установка коробки передач (модели с двигателем FE-E). 1 - измерительный щуп и трубка, 2 - вент иля­
ционный шланг, 3 - разъем датчика частоты вращения входного вала коробки передач, 4 - разъем датчика ско­
рости автомобиля, 5 - разъем выключателя запрещения запуска, 6 - разъем блока клапанов, 7 - шланг к охлади ­
телю рабочей жидкости АКПП, 8 - трос управления коробкой передач, 9 - болт, 10 - стартер, 11 - установочная
пластина, 12 - кожух, 13 - болт, 14 - болт, 15 - коробка передач, 16 - опора коробки передач.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Автоматическая коробка передач

(RC4A-EL

и

RC4AX-EL)

181

3

7,9 - 10,7

Нм

37 - 53

Нм

r

33-46

Нм

37 -53

Нм

Снятие и установка коробки передач (модели с двигателем WL-T). 1 ·измерительный щуп и трубка, 2 ·вентиля­
ционный шланг, 3 • разъем датчика частоты вращения входного вала коробки передач, 4 - разъем · датчика ско­
рости автомобиля, 5 - разъем выключателя запрещения запуска, б - разъем блока клапанов, 7 - шланг к охлади­
телю рабочей жидкости АКПП, 8 - трос управления коробкой передач, 9 - болт, 10 - стартер, 11 - гайка,
12 - болт, 13 - коробка передач, 14 - опора коробки передач.
Примечания по снятию
(Модели с двигателем FE-E) При
помощи шлицевой отвертки засто­

1.

порьте пластину привода

гидротранс­

форматора и отверните болты.

2

5

в) Отверните болты ведомой пла­
стины.

3.

Снимите коробку передач .
а) Поддомкратьте коробку передач и от­
верните болт опоры коробки передач .

1 - болт ведомой пластины, 2 - ве­
домая пластина, 3 - пластина при­
вода гидротрансформатора, 4 - гай­
(Модели с двигателем WL-Т) От­
верните гайки гидротрансформатора.
а) При помощи шлицевой отвертки

2.

застопорьте

пластину

привода

гид­

ротрансформатора / маховик и ос­
лабьте болты ведомой пластины.

www.autodata.ru

ка

пластины

форматора,

привода

5-

гидротранс­

маховик.

Внимание: не отворачивайте болты
до конца .
б) Таким же способом отверните
гайки гидротрансформатора.

б) Отверните болты крепления коробки
передач и снимите коробку передач .

Леrион-Автодата


Автоматическая коробка передач

182

(RC4A-EL

Примечания по установке
коробку передач .
а) Поддомкратьте коробку передач .

шланги.
а) Установите новый хомут на шланг .
б} Совместите метки и наденьте
шланг на трубку так, чтобы он сел

Примечание: при поддомкрачивании
коробки передач убедитесь, что она
надежно установлена на домкрате,
т . к. падение коробки передач может

полностью, как показано на рису нке .

Метки

привести к серьезным ранениям или
а также причинить серьез­

ные повреждения автомобилю .
б) (Модели с двигателем WL-T)
Временно заверните болты ведомой
пластины .

в) Заверните болты крепления ко­
робки передач.
Момент затяжки:
а
69- 88 Н-м
Ь ... ....... ....... .... .... ... .... ........ . 38-51 Н-м

......... ................................

RC4AX-EL)

4. Установите

1. Установите

смерти,

и

Модели с двигателем

2.

WL-T.

При помощи шлицевой отвертки за­

стопорьте

пластину

привода

гидро­

трансформатора / маховик и заверни­
те гайки пластины привода гидро­
трансформатора .
Момент затяжки .... .... ...... ..

5 с~1------3

35 - 49

Н-м

Примечание: если шланг использу­
ется повторно, установите новый

хомут на то же место, где стоял
старый. Затем, чтобы установить
хомут на место, нажмите на хомут
в местах, указанных на рисунке .

а

Модели с двигателем

Леrион-Автодата

FE-E.

З. (Модели с двигателем WL-T) Затя­
ните болты ведомой пластины .

в) Убедитесь, что хомут не трется о

Момент затяжки .... ...... " ....

другие детали.

35 - 49 Н-м

www.autodata.ru


183

Раздаточная коробка
Проверка уровня и
замена масла в

4--

раздаточной коробке
Процедуры проверки уровня и замены
масла в раздаточной коробке описаны
в главе "Техническое обслуживание и •
общие процедуры проверки и регули­
ровки" .

Проверка вязкостной
муфты
1. Заглушите двигатель.
2. Поддомкратьте автомобиль

так,
чтобы колесо, на котором будет про­
изводиться проверка, было вывешено,

· 37 - 52

Нм

а остальные стояли на земле.

Установите
динамометрический
ключ на гайку крепления ступицы ко­
леса, на котором будет производиться

3.

проверка.

Поверните колесо динамометриче­
ским ключом на 90° в течение 3 секунд
или более и измерьте момент сопро­

4.

тивления .

Примечание : если температура мас­
ла низкая, то время проверки должно
быть увеличено.

Номинальное значение

"" " ... " ". 30

~

Н-м

37 - 52

Нм

2

j
Если момент сопротивления не соот­
ветствует

норме,

то

замените

вязко­

стную муфту.

Замена сальников
1. Отверните сливную пробку

и слейте
масло из раздаточной коробки (см.
главу "Техническое обслуживание и
общие процедуры проверки и регули­
ровки").
2. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Замена сальников".
Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки залейте масло в
раздаточную коробку (см. главу
"Техническое обслуживание и об­
щие процедуры проверки и регули­
ровки") .

Замена сальников.

4-

фланец,

5-

1 -

защитный кожух,

Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию .
- После установки залейте масло в
раздаточную коробку (см.
главу
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки") .

Примечания по снятию
Поддомкратьте раздаточную
робку .

1.

2 -

карданный вал,

3 -

гайка,

сальник.
Примечания по установке
Нанесите герметик, как показано
рисунке,

и

установите

на

раздаточную

коробку.

Герметик"." .. """"""."" .. " .. """ SH780
Примечание: при установке разда­
точной коробки будьте осторожны,
не повредите сальники.

ко­

Снятие и установка
Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

1.

тареи.

Слейте масло из раздаточной ко­
робки (см. главу "Техническое обслу­
живание и общие процедуры проверки
и регулировки") .
3. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка раздаточной ко­

2.

робкИ" .

Www.autodata.ru

2. Отверните болты крепления разда­
точной коробки и снимите ее.
Леrион-Автодата


Раздаточная коробка

184

19-25Нм

Снятие и установка раздаточной коробки. 1 - защитный кожух, 2 - разъем датчика скорости, З - задний кардан­
ный вал, 4 - передний карданный вал, 5 - труба системы выпуска отработавших газов, 6 - · раздаточная коробка.
8 - 11

Нм

(128 - 176

--

9

Нм)

llil

7

-2

5

Раздаточная коробка. 1 - сальник, 2 - крышка картера, 3 - регулировочная шайба, 4 - вал №2 в сборе,
вал No1 в сборе, 7 - картер, 8 - фланец, 9 - гайка и шайба, 10 - датчик скорости автомобиля.

5-

цепь,

6-

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Раздаточная коробка

185
Вал N21.
1 ·шайба,

2 • шестерня

привода датчика ско­
рости автомобиля,

3.
4.
5•

штифт,
подшипник,
ведущая звездочка,

6 • ПОДШИПНИК,
7-вал№1.

6

Вал №2.

7

1 • стопорное

кольцо,

2 • подшипник,
3 • вязкостная муфта,
4 • упорная шайба,
5 • ведомая звездочка,
в· . подшипник,
№2.

7 ·вал

www.autodata.ru ·

Леrион-Автодата


186

Карданный вал
Передний карданный
вал

Снятие и установка
Снимайте детали в порядке их нумера­
ции на сборочном рисунке "Снятие и
установка переднего карданного вала" .
Примечание: установка ·производит­
ся в порядке, обратном снятию.
Примечания по снятию
Перед снятием карданного вала на н е­
сите метки на фланцы карданного вала
и фланец редуктора переднего моста,
как показано на рисунке .

Примечания по установке

Совместите метки, нанесенные при

1.

снятии, и установите карданный вал .

Момент затяжкu """ "" " "" 28 - 30 Н-м

Снятие и установка переднего карданного вала. 1 - защитный кожух,
гайка и шайба, 3, 5 - болт, 4 - гайка, 6 - передний карданный вал в сборе.

2-

Установите промежуточную опору

2.

переднего карданного вала и заверни-

те болты .

·

Момент затяжки " " " "" " "" 37 - 52 Н-м
После установки карданного вала
проедьте на автомобиле и убедитесь

3.
в

отсутствии

посторонних

шумов

и

вибраций.

Разборка и сборка
Внимание :

- Соблюдайте осторожность при
зажимании карданного вала в сле­
сарных тисках,
дить его.

чтобы

не

повре­

Не разбирайте промежуточную
опору переднего карданного вала.
Снимайте детали в порядке их нумерации на сборочном рисунке "Передний

-

карданный вал''.

Примечание : сборка производится в
порядке, обратном разборке.

Леrион-Автодата

(157-176

Нм )

.
Передний карданный вал. 1 - стопорное кольцо, 2 - игольчатый подшип­
ник шарнира, 3 - крестовина, 4 - карданный вал No1, 5 - гайка, 6 - шайба,
7 - вилка, 8 - промежуточная опора, 9 - карданный вал №2, 10 - сальник .

www.autodata.ru


Карданный вал

187

в) Отверните гайку.
г) При помощи пресса и спецприспо­
собления снимите вилку.

Примечания по разборке
Снимите стопорное кольцо .
а) Нанесите метки на вилки, как по­

1.

казано на рисунке .

б) Установите
гайку.
б) Зафиксируйте карданный вал

в

шайбу

Момент затяжки .""""".

4. Установите

тисках .

в) Снимите стопорное кольцо .

4.

Используя

снимите

спецприспособление,

промежуточную

опору

с

кар­

данного вала.

и

заверните

157 - 176 Н ·м

игольчатые подшипники

и стопорные кольца .

а) Установите новую крестовину в
вилку

и,

испqльзуя

удержания

иголок

крестовину

для

подшипника ,

при

помощи молотка запрессуйте под­
шипник так, чтобы были видны ка­
навки для стопорных колец .

2.

Снимите

шарнира .

а)

Выбейте

шипник

из

один
вилки

игольчатый

под­

карданного

вала

при помощи ударов по этой вилке .

Примечания по сборке
Устэновите сальник .
а) Нанесите смазку на уплотнитель­

1.

б) Переверните вилку и запрессуйте
игольчатый
подшипник с другой
стороны .

б) Используя спецприспособление и

в) Отрегулируйте положение обоих
подшипников так, чтобы канавки для

молоток, установите сальник .

стопорных колец имели максималь­

ную поверхность сальника .

ную и равную ширину .

Игольчатый

Крестовина

подшипник

б) Таким же способом снимите про­
тивоположный
игольчатый
под­
шипник.

в) Разъедините карданн~ • е валы .
г) Выбейте из другой вилки иголь­
чатые подшипники, повторив дей­
ствия пунктов "а " и "б '', и выньте

3.

2.

Используя спецприспособление, ус­

тановите

промежуточную

опору

кар­

данного вала.

крестовину.

Примечание : устанавливайте толь ­

Снимите вилку карданного вала .
а) Нанесите метки на вилку и кардан­
ный вал , как показано на рисунке .

ко новую промежуточную опору.

г) Измерьте ширину канавки и п од­
берите соответствующие стопорные
кольца .

Примечание :
- С обеих сторон устанавливайте
стопорные
кольца
одинаковой
толщины.

Стопорные кольцfl выпускаются
толщиной (мм). " ."" ""." ... 1,22; 1,24;

-

1,26; 1,28; 1,30; 1,32; 1,34; 1,36; 1,38.

3. Установите

вилку .
а) Совместите метки и установите

б) Зафиксируйте вилку .

вилку на карданный вал №2.


188

Карданный вал

д) Постук~вайте молотком по вилке

Примечания по снятию
Перед снятием карданного вала на­
несите метки на фланцы карданного
вала и фланцы раздаточной коробки
(модели 4WD) и редуктора заднего мос­

до тех пор, пока не будет зазора
между

игольчатым

подшипником

1.

и

стопорным кольцом.

та, как показано на рисунке .

Если предварительный натяг не соот­
ветствует

установленной

норме,

за-

мените карданный вал в сборе .

4. Соберите

карданный вал.

Модели 2WD.

Задний карданный вал
Снятие и установка
е) Убедитесь в отсутствии чрезмер­
ного люфта.
ж) Совместите метки на вилках и

Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие
и установка заднего карданного вала".

установите их,

Примечание : установка производится в порядке, обратном снятию.

как показано на ри­

сунке.

Модели

4WD.

з) При помощи молотка с пластико­
вым бойком обстучите шарнирное
соединение со всех сторон.

Проверка
Разберите карданный вал.
Используя стрелочный индикатор,
измерьте радиальное биение кардан­

1.
2.

ных валов .

Максимальное биение ................ О, 6 мм

Снятие и установка заднего карданного вала (модели
и гайка, 2 - задний карданный вал.

Карданный· вал

2WD). 1 - болт, шайба

N21.

Карданный вал №2.

Если радиальное биение превышает
максимально

допустимое,

замените

карданный вал.
3. Вращая шарнирное соединение в
направлениях,

проверьте

указанных

стрелками,

предварительный

натяг

подшипни ков.

Предварительный
натяг .......... ... ..... ...... .. .. ... ... 0,3-

1,0

Н-м

Снятие и установка заднего карданного вала (м одели
и шайба, 2 - задний карданный вал.

4WD). 1 -

болт, гайка


Карданный вал
(Модели

После снятия кар­

189

данного вала установите спецприспо­

Примечание по разборке
Перед разборкой карданного вала на­

собление в картер коробки передач,

несите на него метки, как показано на

как показано на рисунке.

рисунке.

2.

2WD)

Примечания по сборке
Нанесите смазку на уплотнительную

1.

кромку сальника

и,

при

помощи

спец­

приспособления, установите сальник.

Если радиальное биение превышает
максимально

допустимое,

направлениях,

проверьте

Примечания по установке
1. Совместите метки, нанесенные при
снятии, и установите карданный вал.

Момент затяжки

....... .. ..... .. 50 - 58

замените

карданный вал.
3. Вращая шарнирное соединение в
указанных

стрелками,

предварительный

натяг

подшипников.

Предварительный
натяг .... ........ .... ..... .... .......

Нм

0,3 - 1, 18 Н ·м

Совместите метки, нанесенные при
разборке, и соберите карданный вал.

2.

Проверка
(Модели 4WD) Разберите кардан­
ный вал .
2. Испоhьзуя стрелочный индикатор,
измерьте радиальное биение кардан­

1.

Модели2WD.

ных валов.

Максимальное биение

Модели4WD.

.. .............. О, 6 мм

Если предварительный натяг не соот­
ветствует установленной норме, за­
мените карданный вал в сборе .
4. Соберите карданный вал.

1

После установки карданного вала
проедьте на автомобиле и убедитесь

2.
в

отсутствии

посторонних

шумов

и

вибраций.

Разборка и сборка
Примечание: на моделях 2WD кар­
данный вал не разбирается.
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Задний
карданный вал" .
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию .

Задний карданный вал. 1 - передняя вилка карданного вала,
карданный вал, 3 - сальник.

2 -

задний


190

Подвеска
Предварительные
проверки
Проверьте тип шин и давление в
шинах. Если давление не соответст­
вует норме, отрегулируйте давление
(см. таблицу "Шины и диски") .

1.

Примечание : * - полностью заправ­
ленный топливный бак, в двигателе
установленный уровень охлаждаю­
щей жидкости и масла, запасное ко­
лесо, домкрат и комплект штатного
инструмента находятся на своих
местах.

Измерьте с обеих сторон расстоя­
ние от центра колеса до нижней кром­
ки крыла. Разница между двумя заме­
рами не должна превышать 1О мм.

7.

Примечание: если для регулировки
используется портативный регу­
лировочный стенд, то задние коле­
са устанавливаются на подставку
так, чтобы автомобиль стоял го­
ризонтально .

Углы поворота колес:
Внутреннее ...... ....... .... ......... ...
Внешнее .... ........ ............... ...... ..

39 °:t2 °
35 °:t2 °

Вперед

учка и:ерения

{1'

Сечение
А-А

А : Внутреннее
В: Наружное

Проверьте осевой зазор подшипни­
ков ступиц передних колёс. Если не­
обходимо, отрегулируйте осевой зазор

2.

подшипников.

3.
4.

Проверьте биение дисков и шин.
Проверьте отсутствие значительно­

го износа в шаровых опорах и соеди­

нениях рулевых тяг.

Покачав автомобиль, проверьте ра­
боту амортизаторов.
6. Автомобиль в ненагруженном со­
стоянии* должен стоять на ровной

5.

Проверка и регулировка

углы поворота колес.

углов установки

а) Ослабьте затяжку контргайки на­
конечника рулевой тяги.
б) Снимите хомут чехла рулевого

передних колёс
Проверка и регулировка

механизма .

углов поворота колес

Установите автомобиль на регули­
ровочный стенд и проверьте макси­

1.

мальные углы поворота колес.

площадке.

При необходимости отрегулируйте

2.

в) Вращением рулевой тяги устано­
вите размер, показанный на рисун­
ке, так, чтобы с правой и левой сто­
роны он был одинаков .

Таблица. Шины и диски.
Характеристика
Наименование

Задние колеса

Передние колеса
Стандартные шины

195/70 R15 92S

195 S R15

180

180

215/65 R15 96S

1

215/70 R15 98S

Размер

Шины

Давление, кПа

240

200 (4WD)
Предельное значение износа, мм

1,6

Размер

15x6JJ

Вылет колеса, мм

40

Диски

PCD,
Предельные значения

мм

114,3
Стальной диск:

Боковое, мм

биения

2,5,

Алюминиевый диск:
Продольное, мм

2,0

1,5

Величина разбалансировки колес*, г

меньше

9

Запасная шина ("докатка")
Размер

Шины

Диски

Т135/90

015

Давление, кПа

420

Размер

15х4Т

Вылет колеса, мм

35

РСD,мм

114,3

Примечание :

* - вес одного грузи ка не должен превышать 60 г, вес грузи ков с одной стороны не должен превышать 100 г. С од­
ной стороны не должно быть более двух грузиков;

~ ~•••" ... ~•~

r11


Подвеска

191

Примечан ие: пов орачивайте правую
и левую тяги на одинаковы й угол.

Проверка и регулировка
схождения

Максимальная разница

Покачайте автомьбиль вверх и вниз
несколько раз , чтобы стабилизировать

1.

длин тяг ... ...... ....... ... ..... ....... ... .... ... 3 мм

подвеску .

2.

Измерьте величину схождения .

Схождение

\

.... .. .. ......... ...... ..... .. . -1 - 7 мм

\

Модели

2WD.

Измерьте развал колес и продоль­
ный наклон оси поворота .

4.
г) Поворотом рулевых тяг отрегули­
руйте максимальный угол поворота .
д) Затяните контргайки наконечни­
ков рулевых тяг .

Момент затяжки

... .. ..... ...... 69 - 98

Н ·М

Развал ............. .... ....... ..... .... ...... О "05':t1 °
Продольный наклон
оси поворот а .. ... ........ ..... .. ..... .. 4 СЗ О ':t1 °
5. Снимите спецприспособление .
6. Затяните новую гайку крепления
ступицы колеса .

Момент затяжки .. ..... ......236

- 314

Н ·м

Регулировка развала колес и
продольного наклона оси

3.

При необходимости отрегулируйте

схождение передних колес .

а) Установите передние колеса в
положение движения по прямой.
б) Ослабьте затяжку контргаек нако­
нечников рулевых тяг .

в) Снимите хомуты чехла рулевой тяги .
г) Вращая рулевые тяги , отрегули­
руйте схождение.

поворота

Примечание:
- Продольный наклон оси поворота
не регулируется;

- При регулировке развал колес из­
меняется на 47'.
1. Поддомкратьте переднюю часть ав­
томобиля и снимите колёса .
2. Отверните болт , указанный на ри­
сунке , и замените его регулировочным

болтом .
е) Убедившись , что чехол рулевого
механизма не закрутился, установи­
те хомут чехла .

д) Во время регулировки поворачи­
вайте обе рулевые тяги на одинако­
вый угол. Обе тяги имеют правую
резьбу . При вращении правой тяги
по часовой стрелке, левую тягу не­
обходимо вращать против часовой

ж) После проведения регулировки
максимального угла поворота необ­
ходимо отрегулировать схождение .

Проверка развала колес и
продольного наклона оси

стрелки.

П~имечание : поворот обеих тяг на

поворота

о ин полный оборот изменяет ве ­
личину схождения приблизительно
на 8 мм.
е) Затяните контргайки наконечни­

Покачайте автомобиль вверх и вниз
несколько раз , чтобы стабилизировать

1.

подвеску.

2. Установите автомобиль на стенд .
3. (Модели 4WD) Отверните гайку кре­

ков рулевых тяг .

Момент затяжки

пления ступицы колеса .

4. Установите

.. ..... ...... ... 69 - 98

Н ·М

сnецприспособление .

З. Перемещая стойку передней под­
вески и поворотный . кулак отрегули­
руйте развал передних колес.
4. Заверните гайку .
Момент затяжки .. ........ ... 151 - 189 Н ·м
Установите передние колеса и
опустите автомобиль.
6. Покачайте автомобиль вверх и вниз
несколько раз , чтобы стабилизировать

5.

подвеску.

Модели

4VJD.

www.autodata.ru

7.

Проверьте развал передних колес .
При необходимости повторите регу­

ж) Убедитесь , что чехол рулевой тя­

лировку развала .

чехла .

ги не перекручен и установите хомут

Леrион-Автодата


192

Подвеска" передняя подвеска

Передняя подвеска
Ступица переднего

Установите шпильку в ступицу со­
вместно с шайбой и наверните колёс­
н ую гайку на шпильку .
3. Удерживая ступицу при помощи ры­

2.

колеса

Проверка осевого зазора

если не заменяете сам ротор.

ча га , затяните гайку крепления колеса .

в подшипнике ступицы

1.

Примечание: не снимайте ротор
датчика частоты вращения колеса,

. """Ь
Ротор датчика частоты

Установите стрелочный индикатор

на ступицу колеса .

2.

Толкая и дергая ступицу колеса ру­

ками в осевом направлении, измерьте
величину осевого зазора в подшипни ­
ке колеса .

Зазор в подшипнике

.......... ... .... О, 05 мм

Снятие и установка

1. Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие и
установка ступицы переднего колеса" .
2. После установки проверьте углы ус­

3. (Модели 2WD) Снимите нижний ры­
чаг передней подвески.
а) Зафиксируйте поворотный кулак и
нижний рычаг передней подвески в
тисках .

Примечание: при установке поворотно­
го кулака в тиски используйте накладки
из мягкого металла на губки тисков.

тановки колес .

Примечания по снятию

Если осевой зазор колеса превышает
установленную

ните

гайку

моментом

этого,

норму ,

ступицы
затяжки ,

если

сначала

затя­

установленным
и

только

необходимо ,

после

замените

1. Отверните

гайку крепления ступицы .
а) (Модели 2WD) Используя спец­
приспособление, зафиксируйте по­
воротный кулак и нижний рычаг пе­
редней подвески , как показано на

Гайка

рисунке .

подшипник .

Замена шпильки крепления
колеса

б) Снимите шплинт и отверните гайку .
в) Используя спецприспособление ,
отсоедините поворотный кулак от
нижнего рычага передней подвески .

Используя
спецприспособление,
выпрессуйте шпильку крепления коле­

1.

са из ступицы .

Модели 2WD. 1 - тормозной диск,
гайка крепления колеса .

2-

4.
Примечание:

если

грязезащитный

Отсоедините ступицу от поворотно­

го кулака .

шпиль­

а) При помощи спецприспособления

ки, при помощи зубила сбейте необ­

выпрессуйте ступицу из поворотного

ходимую часть щитка и отогните её

кулака.

щиток мешает

выпрессовке

в сторону поворотного кулака.

Модели4WD.

б) При помощи зубила расконтрите
ободок гайки.
в) Отверните гайку крепления ступицы.
2. (Модели 2WD) При помощи спец­
приспособления и пресса снимите ро­
тор датчика частоты вращения колеса .

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Подвеска
б)

Если

шипника

внутреннее
осталось

на

кольцо
корпусе

под­
сту­

пицы, при помощи наждака сточите

-

передняя подвеска

Используя спецприспособление,
выпрессуйте подшипник ступицы колеса .
·

5.

часть кольца до толщины прибли­
зительно 0,5 мм . Сбейте кольцо
при помощи зубила .

193

но необходимостью замены самого
щитка.
а) Для правильной установки щитка
при сборке нанесите метки на гря­
зезащитный щиток и поворотный
кулак.

6.

Снимите грязезащитный щиток.

Примечание : не снимайте грязеза­
щитный щиток, если это не вызва-

89-107

б) Снимите грязезащитный щиток
при помощи зубила .
7. При помощи пресса выпрессуйте
шпильку крепления колеса .

Нм

3

~J ~

102-137 Нм

(235-31~.п

в1 ~~

-~~/~'
122-158 Нм

6

~

101-----1

Снятие и установка ступицы переднего колеса (модели 2WD). 1 - тормозн.ой суппорт, 2 - тормозной диск, 3 - дат­

чик частоты вращения колеса (модели с ABS), 4 - наконечник рулевой тяги, 5 - болт и гайка, 6 - поворотный ку­
лак и нижний рычаг передней подвески в сборе, 7 - гайка, 8 - втулка, 9 - ротор датчика частоты вращения колеса
(модели с ABS), 10 - нижний рычаг передней подвески, 11 - ступица, 12 - стопорное кольцо, 13 - подшипник,
14 - грязезащитный щиток, 15 - поворотный кулак, 16 - шпилька крепления колеса. ·

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


194

Подвеска

-

передняя подвеска

Примечание: не снимайте шпильки

Примечания по установке

крепления колеса, если не заменяе-

1.

те саму шпильку.

шпильку крепления колеса .

При

помощи

пресса

запрессуйте

а) Нанесите на новый щи ток метку в
том же месте , что и на старом .

б) Совместите метки на новом щит­

2. Уст ановите

грязезащитный щиток .

ке и поворотном кулаке .

89-107Нм

2

3

19-25

Нм

4

(235-314

1 .11:11

Нм)-

13

9
Снятие и ·установка ступицы переднего колеса (модели 4WD). 1 - гайка, 2 - тормозной суппорт, 3 - тормозной
диск, 4 - датчик частоты вращения колеса (модели с ABS), 5 - гайка крепления наконечника рулевой тяги,
6 - болт и гайка, 7 - нижний рычаг передней подвески, 8 - поворотный кулак и ступица колеса в сборе, 9 - ступи­
ца, 10 - стопорное кольцо, 11 - подшипник, 12 - грязезащитный щиток, 13 - поворотный кулак, 14 - шпилька креп­
ления колеса.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Подвеска
в) Напрессуйте новый

-

передня,я подвеска

грязезащит­
Ротор датчика частоты

ный щиток на поворотный кулак.

.,.Ь

195

а) Отверните болт крепления стойки
передней подвески .
Примечание: придерживайте нижний
рычаг
передней подвески,
чтобы
предотвратить его падение.

7. Заверните
При помощи пресса и оправки за­
прессуйте новый подшипник .

3.

Усилие запрессовки ......

3900 - 24500

Н

гайку крепления ступицы .
а) (Модели 2WD) Установите тор­
мозной диск на поворотный кулак и,
используя спецприспособление, за­

жмите его в тисках,

как показано на

рисунке.

б) После отсоединения поворотного
кулака от стойки подвесьте пово­
ротный кулак , как показано на ри­
сунке .

2.

При помощи молотка и латунного

стержня

разъедините

приводные

ва­

лы, как показано на рисунке .

4.

При помощи пресса установите сту­

б) Затяните новую гайку крепления

пицу .

Усилие запрессовки .... не более

24500 Н

ступицы

и

законтрите

ее,

как

пока­

зано на рисунке .

Момент затяжки ... .... .. .... 235

- 314

Н ·м

Примечания по установке
Установите на промежуточный вал
новое стопорное кольцо так , чтобы
разрез кольца был направлен строго
вверх. Убедитесь, что внешний диа­

1.

метр стопорного кольца соответствует
норме .

Внешний диаметр .... ... ...... ..... .....

(Модели 2WD) Установите нижний
рычаг передней подвески на поворот­
ный кулак .
а) Зажмите поворотный кулак в тис­

5.

в) Проверьте осевой . зазор в под­
шипнике ступицы (см . подраздел

ках, как показано на рисунке.

"Проверка осевого
шипнике ступицы") .

зазора

в

под­

Стопорное

•м•~

28

мм

.

Приводные валы
Промежуточный приводной
вал
Гайка

б) Установите нижний рычаг перед­
ней подвески и заверните гайку .
Момент затяжки .... ... ..... 122 - 158 Н ·М
в) Установите новый шплинт .
6. (Моде.ли 2WD) При помощи спец­
приспособления и пресса установите
новый ротор датчика частоты враще­
ния колеса , как показано на рисунке.

www.autodata.ru

Снятие и установка
1. Слейте масло из редуктора перед­
него моста (см. главу "Техническое
обслуживание и общие процедуры
проверки и регулировки").
2. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка промежуточного
приводного вала" .

Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
Примечания по снятию
Отсоедините поворотный кулак от
стойки передней подвески.

1.

Установите промежуточный при­
водной вал.
а) Удалите старый герметик с по­
верхностей
редуктора
переднего

2.

моста и промежуточного приводного

вала .

·

Примечание : при очистке картера
редуктора переднего моста не до­
пускайте попадания герметика в
картер.

Леrион-Автодата


Подвеска

196

3

19-25 Нм

-

передняя подвеска

32-44

Нм

2

(37-53

Нм)

~~-----9

75-104

Нм --------~.JJ.i

Снятие и установка промежуточного приводного вала. 1 - тормозной суппорт, 2 - тормозной диск, 3 - датчик часто­
ты вращения колеса (модели с ABS), 4 - наконечник рулевой тяги, 5 - болт, 6 - поворотный кулак и приводной вал в

сборе,

7 - кронштейн в сборе, 8, 9 - болт, 10 - промежуточный привоДной вал в сборе, 11 - стопорное кольцо.

б) Нанесите герметик на поверхности картера редуктора переднего
моста, указанные на рисунке, и заверните болты.

а) Нанесите смазку на шарнир, как
показано на рисунке.
Количество смазки ............ .... ... 3 - 5 гр.

Герметик .... ... THREE BOND ТВ1217С
м
37 53 н
омент затяжки ··········· ·· ·· ·
-м

Примечания по разборке
Снимите промежуточный приводной
вал и подшипник.
а) Расположите вал так, чтобы под-

1.

шипник был в нижней части вала .
б} Используя пресс, выпрессуйте

промежуточный
подшипник

из

приводной

удлинителя

вал

и

картера

редуктора .

Нанести молибденовую
смазку

б) Соедините приводные валы .
Разборка и сборка
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации
на
сборочном
рисунке
"Промежуточный приводной вал" .

Установите
приводной вал .

3.

поворотный

Леrион-Автодата

кулак

и

Примечание: сборка производится в
порядке, обратном разборке.

www.autodata.ru


Подвеска

-

передняя подвеска

197

При помощи спецприспособления и
пресса выпрессуйте вал из подшипника.

2.

Примечание:
для
предотвращения
падения вала при выпрессовке при­
держивайте его рукой.

Примечания по сборке
Используя спецприспособление и
пресс, напрессуйте подшипник на вал.

1.

Промежуточный приводной вал. 1, 2 - сальник, З - стопорное кольцо,
промежуточный приводной вал и подшипник, 5 - удлинитель картера
редуктора, 6 - подшипник, 7 - промежуточный приводной вал.

4 -

Примечание:
.
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки приводных валов
залейте масло в редуктор перед­
него моста (см. главу "Техническое
обслуживание и общие процедуры
проверки и регулировки'J .

Запрессуйте промежуточный при­
водной вал и подшипник в удлинитель

2.

Примечания по снятию
При помощи латунного молотка ос­
лабьте посадку вала в ступице колеса.

1.

Заполнить
смазкой

картера редуктора переднего моста.

в)

Используя

спецприспособление,

установите сальник в удлинитель кар­
тера редуктора со стороны колеса .

Приводные валы
Предварительные проверки
1. Проверьте пыльники шарнирных
соединений на отсутствие трещин,
разрывов, утечки смазки или ослабле­
ние затяжки хомутов пыльника.

1 З

-

4 -

2.

пресс, 2 - стальная пластина,
промежуточный приводной вал,
подшипник, 5 - удлинитель кар­

3. (Правый приводной вал) Используя
латунный стержень и молоток, отсо­
едините правый приводной вал от

тера редуктора.

3.

промежуточного приводного вала .

Установите сальники.
а) Установите сальник в удлинитель
картера

редуктора

со

стороны

Отсоедините приводной вал от сту­

пицы колеса.

ре­

дуктора.

Проверьте приводной вал ,.;а отсут­
ствие изгибов , трещин, износа шарни ­

2.

ров и шлицов.

При необходимости замените привод­
ной вал .
Снятие и установка
1. (Левый приводной
масло

б) Заполните смазкой сальник , как
показано на рисунке.

Количество смазки .......... ..... .. ..... 2 см

www.autodata.ru

3

из

редуктора

вал)

Слейте

переднего

моста

(см. главу "Техническое обслуживание
и общие процедуры проверки и регу­
лировки") .
2. Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие и
установка приводных валов" .

4. (Левый приводной вал) Отсоедини­
те левый приводной вал от редуктора
переднего

моста при помощи рычага ,

установленного,

как

показано

на

ри­

сунке: между наружной обоймой внут­
реннего шарнира и коробкой передач .

Леrион-Автодата


198

Подв.еска - передняя подвеска

Внимание : острые шлицы приводного
вала . могут повредить сальники ре­
дуктора переднего моста . Будьте
осторожны при извлечении привод­
ного вала из редуктора переднего
моста .

б) Измерьте внешний диаметр коль­
ца после установки его на вал. Если

внешний диаметр кольца превыша­
ет установленные нормы,

замените

кольцо .

Внешний диаметр

.... ..... ....... ... ... . 28

мм

Стопорное

g"'"'
28

Нанести молибденовую
смазку

6)

Подсоедините правый приводной вал

к промежуrочному приводному валу.

в) Установите приводной вал в сту­

мм

пицу колеса.

3.

Установите левый приводной вал.
а) Нанесите смазку на уплотнитель­
ную кромку сальника и подсоедини ­

те

приводной

вал

к редуктору пе­

реднего моста.

Примечания по установке
1. Установите стопорное кольцо.
а) Установите на приводной вал но­
вое стопорное кольцо так, чтобы
разрез кольца был направлен стро­
го вверх .

2. Установите

Внимание : острые шлицы приводного
вала могут повредить сальники ре­
дуктора переднего моста . Будьте
осторожны при установке приводно­
го вала в редуктор переднего моста .
б) Установите приводной вал в сту­

правый приводной вал .

Примечание : нанесите смазку на уп­
лотнительную кромку сальника.

а) Нанесите молибденовую смазку
на поверхности шарнира, указанные
на рисунке .

Снятие и установка приводных валов. 1 - гайка, 2 - тормозной суппорт, 3
вращения колеса (модели с ABS), 5 - наконечник рулевой тяги, 6 - болт,

пицу колеса.

-

тормозной диск, 4
приводной вал,

7 -

-

датчик частоты
стопорное

8, 9 -

кольцо .

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Подвеска

-

передняя подвеска

Разборка и сборка
Снимайте детали в порядке их 1:1уме­
рации
на
сборочном
рисунке
"П риводной вал" .

199

Левая
сторона

4

;j

Примечание: сборка производится в
порядке, обратном разборке.
Примечания по разборке
упорное кольцо .
а) Нанесите метки на наружную
обойму шарнира и приводной вал ,

1. Снимите

как показано на рисунке.

сторона

Внимание: для нанесения меток ис­
пользуйте только краску, не наноси­

r.~1

11

Оо

те метки при помощи керна.

б) Снимите упорное кольцо.
стопорное кольцо.
а) Нанесите метки на наружную
обойму шарнира и приводной вал,

2. Снимите

Приводной вал. 1, 2 - хомут, 3 - упорное кольцо, 4 - наружная обойма внут­
реннего шарнира, 5 - шарики, 6 - стопорное кольцо, 7 - сепаратор, 8 - внут­
ренняя обойма внутреннего шарнира, 9 - чехол, 10 - ротор датчика частоты
вращения колеса, 11 - наружный шарнир в сборе с приводным валом.
Примечания по сборке
Используя пресс, напрессуйте ро­

1.

как показано на рисунке.

тор датчика частоты вращения колеса

Внимание : для нанесения меток ис­

на приводной вал, как показано на ри­

пользуйте только краску, не наноси­

сунке .

те метки при помощи керна.

б) При помощи спецприспособления
Ротор датчика частоты

снимите стопорное кольцо.

в~ения колеса

==

5. Снимите
а)

чехол .
Намотайте защитную

111!

ленту

на

шлицы приводного вала .

J

Снимите сепаратор и шарики.
а) Нанесите метки на внутреннюю
обойму и сепаратор .
Внимание: для нанесения меток ис­
пользуйте только краску, не наноси­

3.

\ Защитная

ратор.

2. Установите

чехол.

Примечание:
- Используйте только специальную
смазку, продаваемую в комплекте с
чехлом.

лента

-

Чехлы внутреннего и внешнего

шарниров различные.

те метки при помощи керна .

б} Поверните сепаратор приблизи­
тельно на 30°, извлеките шарики из
внутренней обоймы и снимите сепа­

j)])

6.

б) Снимите чехол.
При помощи зубила и молотка сни ­

мите ротор датчика частоты вращения
колеса .

Примечание:
не
снимайте
ротор
датчика частоты вращения колеса,

'~

99,2м~

если не заменяете сам ротор.

Чехол внутреннего
шарнира

•

.

8,8

мм

Чехол наружного
шарнира

а) Заполните специальной смазкой
чехол наружного шарнира .

б)

Не

снимая

защитной

ленты

со

шлицов вала, наденьте чехол на вал.

3.
При помощи пресса выпрессуйте
приводной вал из внутренней обоймы .

4.

www.autodata.ru

Установите сепаратор, внутреннюю
обойму, шарики и стопорное кольцо .
а) Установите сепаратор на внут­
реннюю обойму, сместив метки при­
близительно на 30°.

Леrион-Автодата


200
б)

Подвеска
Установите

шарики,

затем

со­

вместите метки.

· 4.

-

передняя подвеска
г) Выпустите воздух из чехла при по­

Установите наружную обойму внут-

мощи отвёртки , обмотанной тканью.

реннего шарнира .

а) Совместите метки на наружной
обойме шарнира и приводном валу.
б) Установите новое упорное кольцо .
5. Установите внешнюю обойму и
упорное кольцо .

Примечание:
используйте
только
специальную смазку, продаваемую в
комплекте с чехлом .

а) Заполните специальной смазкой
пыльник и

наружную обойму внут­

д) Установите новые хомуты .

реннего шарнира.

Примечание:

устанавливайте

сепа­

ратор выступами в сторону проточ­

ки стопорного кольца. При неправиль­
ной установке сепаратора возможно
отсоединение приводного вала.
в) Установите новое стопорное кольцо .

~
~

Количество смазки:
внутренний шарнир ...... .. .. 105.:t1 О гр
внешний шарнир .. .. ..... ....... 1001:10 гр
б) Установите чехол .
в) Установите приводные валы .
Длина приводных валов:
правый .... ...... ... ....... ..... ..... 579,515 мм
левый .. .. ........ ........... ... .... .. 511,515 мм

подвески

Снятие и установка
Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. (Модепи с двигателем WL-7) При
снятии левой стойки передней подвес­
ки снимите аккумуляторную батарею .
2. Снимите расширительный бачок
системы охлаждения двигателя .

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Стойка передней подвески" .

3.

Левая
сторона

7

13

Стойка передней

~

·~

После установки проверьте и , при
необходимости , отрегулируйте углы
установки передних колес {см . раздел
"Проверка и регулировка углов уста­
новки передних колёс") .

4.

g----6

~

~·

~9
14~

~
.

10

15

151-189
19-25

Нм

Нм

Стойка передней подвески. 1 • фиксатор и тормозной шланг, 2 • провод датчика частоты вращения колеса
{модели с ABS), З - болт крепления стойки передней подвески, 4 - гайка, 5 • стойка передней подвески,
6. колпачок, 7 - гайка штока амортизатора, 8 - верхняя опора стойки, 9 - верхнее седло пружины, 10 ·резиновая
прокладка верхнего седла пружины, 11·пыльник,12 ·ограничитель хода подвески, 13 ·пружина, 14 ·резиновая
прокладка нижнего седла пружины, 15 - амортизатор.

·-

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Подвеска
Примечания по снятию
1. Обмотайте стойку передней подвески
ветошью и зафиксируйте ее в тисках .

-

передняя подвеска

е) Затяните гайку штока амортиза­

в) Совместите установочные метки
на пружине, верхней резиновой про­
кладке

и

верхнем

седле

пружины ;

Накройте седло пружины и пружину
тканью

и

установите

201
тора.

Момент затяжки ....... .........

64 - 80

Н ·М

сnецприспо­

собление для сжатия пружин .
г) При помощи спецприспособления
сожмите пружину.

2.
3.

Ослабьте гайку штока амортизатора .
Отверните гайку штока амортизатора .

Внимание: снятие гайки штока амор­
тизатора очень опасно. Амортизатор
и пружина подвески при демонтаже мо­
гут
вылететь
под
воздействием

Проверка амортизатора
Снимите передний . амортизатор с
автомобиля .
2. Проверьте амортизатор на отсутст­
вие повреждений и утечек .
3. Проверьте резиновую втулку на по­

1.

большой силы и причинить работнику
серьезные увечья или смерть. Прежде·
чем откручивать
гайку,
закрепите
стойку подвески в спецприспособлении.
а) Закройте пружину тканью и уста­
новите спецприспособление.
б) Сожмите пружину при помощи
спецприспособления
и
отверните
гайку штока амортизатора.

д) Установите резиновую прокладку
на нижнее седло пружины .

вреждение и износ.

е) Установите амортизатор так , что­
бы нижний конец пружины правиль­

4. Сожмите

но встал в нижнее седло .

тивление

и растяните амортизатор не
менее трёх раз . Убедитесь, что сопро­
движению

не

изменяется

и

отсутствуют посторонние звуки :

а) Сожмите амортизатор и отпусти­
те его.

б) Убедитесь, что шток выходит ПОЛНО­
СТЬЮ с обычной скоростью .

2.

Установите опору стойки передней

подвески.

Примечания по установке
пружину .
а) Временно установите

а) Установите опору стойки перед­

1. Установите
резиновую

ней

пружину,

подвески,

как показано на

ри­

сунке .

прокладку верхнего сед­

ла пружины и верхнее седло пружи­

ны на амортизатор так, чтобы ниж­
ний

конец пружины

точно

встал

в

нижнее седло .

б) Нанесите установочные метки

Если необходимо , замените аморти­

на

затор .

пружину, резиновую прокладку верхне­

го

седла

пружины

и

верхнее

седло

Утилизация амортизатора

пружины, как показано на рисунке . Это
необходимо для правильной сборки .

. Верхнее

Внимание : газ в амортизаторе нахо­
опора стойки

седло

передней
подвески

дится под давлением. При сверлении
корпуса

амортизатора

вырвавшаяся

из

струя

отверстия,

газа,

может

подхватить стружку и повредить
глаза и лицо. При сверлении корпуса
амортизатора
всегда
надевайте
защитные очки.

1.

Зажмите амортизатор горизонталь ­

но ИЛИ ШТОКОМ ВНИЗ.

2.

Просверлите в корпусе амортизато­

ра отверстие диаметром

амортизатора

2 - 3

мм на

расстоянии 20 - 30 мм от низа корпуса ,
так чтобы из амортизатора вышел газ .
3. Поверните амортизатор вниз про­
сверленным отверстием.

4.
б) Времен н о затяните гайку штока
стойки передней подвески.

в)

Снимите

спецприспособление

для сжатия пружины.

г) Убедитесь , что пружина надежно
установлена .

Нижнее седло
пружины

www.autodata.ru

д) Обмотайте стойку передней под­
вески ветошью и зафиксируйте ее в
тисках.
'

Масло из амортизатора можно слить ,

сдвинув

шток

несколько

раз

вверх

и

вниз и отрезав нижнюю ч асть трубы .
5. Утилизируйте масло в соответствии
с нормативными актами об утилизации .
Примечание :
- В амортизаторе
сжатый азот.
- В амортизаторе

применяется
применяется

минеральное масло .

Леrион-Автодата


Подвеска

202

-

передняя подвеска

в) Подвесьте приводной вал и нако­
нечник рулевой тяги в стороне, как

Нижний рычаг передней
подвески

показано на рисунке .

Снятие и установка
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие
и установка нижнего рычага передней
подвески ''.

Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
Примечания по снятию
(Модели 4WD) Снимите наконечник
рулевой тяги , поворотный кулак и приводной вал.
.
а) Отсоедините наконечник рулевой
тяги от поворотного кулака (см. гла­
ву "Рулевое управление").
б) Отсоедините приводной вал от
поворотного
кулака
(см .
раздел
"Приводные валы") .

1.

2.

(Модели

4WD)

6)

Снимите нижний ры­

чаг передней подвески.

а) При помощи спецприспособления
отсоедините нижний рычаг перед­
ней подвески от поворотного кулака.

151 -189

Снимите нижний рычаг передней

подвески .

3.

Снимите переднюю втулку .
а) Срежьте выступающую часть ре­
зины передней втулки .

Нм

1
'

J

3

LP

~102-137Нм

4

9
2

б

ID

7

Снятие и установка нижнего рычага передней подвески (модели 2WD). 1 - тормозной суппорт, 2 - тормозной
д иск, 3 - датчик частоты вращения колеса (модели с ABS), 4 - наконечник рулевой тяги, 5 - кронштейн нижнего
ры чага передней подвески, 6 - поворотный кулак и нижний рычаг передней подвески в . сборе, 7 - шплинт,
8 - гайка, 9 - нижний рычаг передней подвески, 10 - ограничитель, 11 - передняя втулка, 12 - задняя втулка.

!l еrион-Автодата

www.autodata.ru


Подвеска

-

203

передняя подвеска

151 - 189Нм

32-44

Нм

3

2

19-25

Нм

7

102-137

~

79-117

Нм

Нм

/л

6

(122-158

10

-

8

Нм)

Снятие и установка нижнего рычага передней подвески (модели 4WD). 1 - наконечник рулевой тяги,
частоты вращения колеса (модели с ABS), 3 - поворотный кулак, 4 - приводной вал, 5 - шплинт,

7 - кронштейн нижнего рычага передней
10 - передняя втулка, 11 - задняя втулка.

подвески,

8 -

нижний рычаг передней подвески,

б) Установите спецприспособление,

4.

как показано на рисунке.

выпрессуйте заднюю втулку.

9 -

2 - датчик
6 - гайка,

ограничитель,

Установите сnецприспособление и

Примечания по установке
Установите заднюю втулку нижнего
рычага передней подвески .
а) Нанесите мыльный раствор на
поверхность новой задней втулки .
б) Установите спецприспособление,
как показано на рисунке.
·

1.

в) Вращая гайку спецприспособле­
ния, снимите переднюю втулку .

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


204

Подвеска

передняя подвеска

-

в) Вращая болт спецприспособле­
ния, напрессовывайте втулку до тех
пор, пока спецприспособление не
коснется нижнего рычага.

Установите переднюю втулку ниж­
него рычага передней подвески .

2.

а)

Наt'tесите мыльный

раствор

1____..

на

поверхность новой передней втулки .
б) Установите спецприспособление,

(75-104

как показано на рисунке.

1

(75-104

Нм)

Нм)

1

в) Вращая болт спецприспособле­
ния, напрессовывайте втулку до тех
пор, пока спецприспособление не

(75-104Нм

коснется нижнего рычага .

2

Проверка
Снимите нижний рычаг передней
подвески с автомобиля.
2. Проверьте отсутствие повреждений,
трещин и погнутостей на рычаге.
3. Проверьте момент сопротивления
вращению пальца шаровой опоры.
а) Проверните палец шаровой опо­

1.

ры пять раз .

б) Установите специальное приспо­
собление на палец шаровой опоры
и

измерьте

сопротивление

враще­

нию при помощи динамометра .

Сопротивление

вращению" " """""""""". О, 1 - 4, 9 Н ·М
Показания динамометра "" " ".

1 - 49 Н

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости передней

подвески. 1 - гайка, 2 - стойка стабилизатора, З - гайка, 4 - скоба крепления
стабилизатора, 5 - втулка, 6 - стабили~атор поперечной устойчивости пе­
редней подвески.
"Снятие и установка стабилизатора
поперечной устойчивости передней
подвески" .
2. После установки проверьте углы ус­
тановки передних колёс и, при необ­
ходимости, отрегулируйте.
Примечания по установке
Установите втулку, как показано

мометрического

ключа

и

подходя­

щего шестигранника .

Момент страгивания""." О, 1 -

2,9

Н-м

на

рисунке.

Балки передней
подвески

Снятие и установка
Если

измеренное

сопротивление

соответствует норме,

не

замените рычаг

в сборе .

Проверка стойки
стабилизатора

Стабилизатор
поперечной
устойчивости передней

1. Снимите стойку стабилизатора с
автомобиля .
2. Проверьте отсутствие погнутостей и

подвески

3.

Снятие и установка

рового пальца.

Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке

Леrион-Автодата

повреждений.

Измерьте момент страгивания ша­

а) Покачайте шаровой палец в обе
стороны 1о раз.
б) Проверните шаровой палец 1О раз .
в) Измерьте усилие страгивания
шарового пальца при помощи дина-

Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию .
1. Отверните болты крепления руле­
вого механизма (см. главу "Рулевое
управление").
2. Снимите редуктор переднего моста
(см . раздел "Редукторы переднего и
заднего мостов") .
3. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка балок передней
подвески".
4. После установки проверьте и , при
необходимости,
отрегулируйте углы
установки передних колес (см . раздел
"Проверка и регулировка углов уста­
новки передних колёс") .

www.autodata.ru


Подвеска

-

205

передняя подвеска
6. Снимите

фланец.
(Редуктор переднего моста)
Один работник нажимает и удержива­
ет педаль тормоза в нажатом состоя­

(79-117

9

·~

>

(7"117

·~

\

Нм)

75-104

1

(79-114

Нм)

Нм

моста

Проверка уровня и замена
масла

Процедуры проверки уровня и замены
маяла

в

редукторе

переднего

моста

описаны в главе "Техническое обслу­
живание и общие процедуры проверки
и регулировки" .

Замена сальников редуктора
Боковой сальник
Поддомкратьте автомобиль и уста­

1.

новите его на подставки.

2. Слейте

масло из редуктора (см . главу
''Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки").
3. Снимите приводной вал (см. раздел
"Приводные валы").
4. При помощи шлицевой отвертки из­

7. Установите приводной вал (см. раз­
дел "Приводные валы") .
8. Залейте масло в редуктор (см. главу
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки") .

Нанесите масло на уплотнительную

кромку нового сальника.

7.

При помощи шлицевой отвертки из­

влеките сальник из редуктора .

8.

Нанесите масло на уплотнительную

кромку нового сальника.

Используя оправку и молоток, уста­
новите новый сальник .

9.

Редуктор переднего

Редуктор заднего

Сальник входного вала
1. Поддомкратьте автомобиль и уста­
новите его на подставки .

Слейте масло из редуктора (см.
главу "Техническое обслуживание и
общие процедуры проверки и регули- ·
ровки").

2.

Снимите карданный вал (см. главу
"Карданный вал").
4. Измерьте предварительный натяг
подшипников
ведущей
шестерни

3.

заднего

редуктора

и

запишите

его

значение .

влеките саль.ник из редуктора.

5.

(Редуктор заднего моста)
Затяните стояночный тормоз и при
помощи спецприспособления снимите
фланец.

Нм)

Снятие и установка балок передней подвески. 1 - болт крепления нижнего
рычага передней подвески, 2 - болт (модели с двигателем WL-T), 3 - гайка
и шайба, 4 - гайка, 5 - поперечная балка No1, 6 - стабилизатор поперечной
устойчивости в сборе, 7 - болт крепления кронштейна нижнего рычага пе­
редней подвески, 8, 9 - болт, 10 - поперечная балка №2.

Редуктор переднего

нии, другой работник в это время при
помощи спецприспособления снимает
фланец.

1О. Установите шайбу и , удерживая
спецприспособлением фланец, затя­
ните контргайку так, чтобы предвари­
тельный натяг подшипников соответ­
ствовал измеренному в пункте 4.

5. При помощи спецприспособления
удерживайте фланец и отверните гай ­
ку крепления фланца.

Используя оправку и молоток, уста­
новите новый сальник .

6.

Установите карданный вал (см.
главу " Карданный вал") .
12. Залейте масло в редуктор (см .
главу "Техническое обслуживание и
общие процедуры проверки и регули ­
ровки") .

11 .

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


206

Подвеска

Снятие и установка редукто­
ра переднего моста

-

передняя подвеска

а) Отверните болты, указанные на

в) Отверните болты , указанные на

рисунке .

рисунке .

1. Снимите нижний защитный кожух .
2. Слейте масло из редуктора перед­
него моста (см . главу "Техническое
обслуживание и общие процедуры
проверки· и регулировки") .
·
3. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
" Снятие и установка редуктора перед­
него моста".
Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

Примечания по снятию
Снимите поворотный кулак и при­
водной вал в сборе .

б) Поддомкратьте поворотный кулак
и приводной вал в сборе .

1.

6

з

5

19-25

Нм

4

2

з

10

12
28-30

Нм

23-26

Нм

75-104Нм

37-52

Нм

75-104

Нм

Снятие и установка редуктора переднего моста. 1 - гайка, 2 - тормозной суппорт, 3 - тормозной диск, 4 - датчик
частоты вращения колеса (модели с ABS), ·5 - наконечник рулевой тяги, 6 - болт, 7 - приводной вал, 8 - стопор­
ное кольцо, 9 - поворотный кулак и приводной вал в сборе, 10 - карданный вал, 11 - редуктор переднего моста и

удлинитель картера редуктора в сборе,

редуктора,

вал,

редуктора переднего моста,

15 - стопорное

кольцо,

Леrион-Автодата

12 - опора
16 - сальник, 17 - картер

13 -

кронштейн,

14 18 -

промежуточный приводной
редуктор переднего моста.

www.autodata.ru


Подвеска
При помощи шлицевой отвертки ,
обернутой ветошью, извлеките сальник .

-

передняя подвеска

_

207

б) Установите картер редуктора пе­
реднего моста и заверните болты .

2.

Момент затяжки " """ " """ 23 -. 26 Н ·М

2. Установите

новый сальник .
а) Нанесите смазку на уплотнитель­
ную кромку сальника .

б) При помощи оправки и молотка
установите новый сальник.

в) Заверните болт "А" , затем заверни­
те установленным моментом болт "В" .

Момент затяжки" "" " """ 75 - 104 Н ·м
Примечания по установке
Установите картер редуктора

1.

пе­

реднего моста .

а) Нанесите герметик на поверхно­
сти

картера

редуктора ,

показа1:1ные

на рисунке .

Герметик """ .

THREE BOND ТВ1217С
З . Установите поворотный кулак и
приводной вал в сборе .
а) Поддомкратьте поворотный кулак
и приводной вал в сборе
б) Совместите установочные отвер­

порядке ,

Момент затяжки ":" . """" . 75 - 104 Н.м

Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

стия опор редуктора переднего мос­

и

заверните

болты

в

указанном на рисунке.

..··········· · / /

..

Разборка и сборка редуктора
Сн11майте детали в порядке их нуме­
рации
н.а
сборочном
рисунке
"Редуктор" .

та

~

г) Затяните болт "А" , а затем болт "С" .

...................············································································································································1

Р&ду~ор nореднеrо

"""'""''"

Нм

25

23

6

."_ - ----- . -- --·--" -- -- ----- --- "

"

""" "

""

" ... " """ ... """""

". ". .."."... .. ----- ... ---- -"

".""

"""

" ""

" " """"

- ... .... --- ... -"

" ""

"" ...... " " ... "

---------·-- . ... --- ... .. .... -- ... ". ------ ......
"""

"" ""

"

" "

"

" " ...""

."""

Редуктор (без дифф.еренциала повышенного трения). 1 - редуктор в сборе, 2 - фиксирующая пластина, 3 - крыш­
ка бокового подшипника, 4 - регулировочная гайка, 5 - наружное кольцо бокового подшипника, 6 - дифференци­
ал в сборе с ведомой шестерней главной передачи, 7 - гайка, 8 - шайба, 9 - фланец, 10 - сальник, 11 - проставка
(редуктор заднего моста), 12 - передний подшипник, 13 - распорная втулка, 14 - задний подшипник, 15 - простав­
ка, 16 - ведущая шестерня главной передачи, 17 - наружное кольцо подшипника, 18 - корпус редуктора,
19 - штифт, 20 - ось сателлитов, 21 - сателлит, 22 - боковая шестерня, 23 - упорная шайба, 24 - боковой подшип­
ник, 25 - ведомая шестерня главной передачи, 26 - корпус дифференциала.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Подвеска

208

-

передняя подвеска

1\ . . . . . . . . ·.· . .-··. . . . .- - - - .- .- - .- - - . .- -. -.- -- -. --- - ---- -- - -.- - - - - - ·- - - -- - - - - -.- - - . .,
·-:~·.

.....······

"...·······

..
...

~"" - - "" " -""" ... "" -- - . "" "" """ - ·-... "" - """ "". """""" ". -- . . " ... "" """ "" ....... " ... -- """""" ""."" --- """" "" ---· """"" - """ " - """" - " - " ... " """ ---- """ """ . . -- """. - "" •• "."""" ." .. "" ......... " . . " "" . . " ... " """ _j

Редуктор (с дифференциалом повышенного трения). 1 - редуктор в сборе, 2 - фиксирующая пластина, 3 - крыш­
ка бокового подшипника, 4 - регулировочная гайка, 5 - наружное кольцо бокового подшипника, 6 - дифференци­
ал в сборе с ведомой шестерней главной передачи, 7 - гайка, 8 - шайба, 9 - фланец, 10 - сальник, 11 - проставка
(редуктор заднего моста), 12 - передний подшипник, 13 - распорная втулка, 14 - задний подшипник, 15 - простав­
ка, 16 - ведущая шестерня главной передачи, 17 - наружное кольцо подшипника, 18 - корпус редуктора, 19 - бо­
ковой подшипник, 20 - ведомая шестерня главной передачи, 21 - чашка дифференциала, 22 - упорная шайба,
23 - пружинная шайба, 24 - фрикционная шайба, 25 - фрикционный диск, 26 - обойма, 27 - боковая шестерня
(шестерня полуоси), 28 - сателлит, 29 - крестовина.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Подвеска

- задняя

подвеска

209

Задняя подвеска
Полуоси заднего моста

Примечания по снятию
Используя
спецприспособление,

1.

Проверка осевого зазора

снимите заднюю

в подшипнике

но на рисунке .

полуось ,

как показа­

ступицы

описаны

в

Примечание: ~ снимайте шпильки
крепления колеса, . если не заменяете

Процедуры проверки осевого зазора в
подшипнике

Используя спецприспособление , вы­
прессуйте шп~ьку крепления колеса .

2.

саму шпильку.

раз­

деле "Ступица переднего колеса" под­
главы "Передняя подвеска" .

Снятие и установка
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие
и установка полуоси заднего моста".
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

156-210
50-68

Нм

/25Нм

Нм

-

~

8 -

1

1

~~

~1
12,8-21 ,5

Нм

2

1

14 15

Снятие и установка полуоси заднего моста. 1 - тQрмозная трубка и фиксатор, 2 - тормозной суппорт, З - тормоз­
н ой диск, 4 - датчик частоты вращения колеса (модели с ABS), 5 - механизм стояночного тормоза, 6 - трос стоя­
н очного тормоза, 7 - задняя полуось в сборе, 8, 9 - сальник, 10 - шпилька крепления колеса, 11 - стопорное
кольцо , 12 - втулка , 13 - ротор датчика частоты вращения колеса , 14 - подшипник, 15 - тормозной щит, 16 - зад­
н яя полуось .

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Подвеска

210
3.

Снимите втулку .
а) При помощи

0,5

задняя подвеска

Используя
спецприспособление,
напрессуйте втулку .

3.
наждака

сточите

часть втулки до толщины приблизи­
тельно

-

мм .

6.

Используя спецприспособления, ус­

тановите заднюю полуось.

Усилие запрессовки ...... ..... ...... 26478 Н
или больше

Проверка
Используя стрелочный индикатор, из­
мерьте радиальное биение задней
полуоси .

Максимальное биение ...... ... .. .....

1,5 мм

Установите шпильку в ступицу со­
вместно с шайбой и наверните ко­
лёсную гайку · на шпильку . Удерживая

4.

ступицу при помощи рычага , затяните

гайку крепления колеса .

4.

Снимите подшипник.
а) Установите спецприспособление ,
как показано на рисунке .

Редуктор заднего моста
Проверка уровня и замена
масла в редукторе заднего
моста

Процедуры проверки уровня и замены
масла в редукторе заднего моста опи­

б) Вращая болт спецприспособле­
ния, выпрессуйте подшипник .

Примечания по установке
1. Используя спецприспособление
пресс , напрессуйте подшипник .

5.

Используя оправку и молоток, уста­

новите

сальник,

как

показано

на

ри­

регулировки".

сунке .

и

саны в главе "Техническое обслужи­
вание и общие процедуры проверки и

Глубина запрессовки:
модели с ABS ..... ... .... ... ............... О мм
модели без ABS """ .. ."" .. 1,5 - 2,0 мм

Замена сальников редуктора
Процедуры замены сальников редук­
тора описаны в подглаве "Передняя
подвеска".

Модели

cABS

Сальник

2.

Используя

спецприспособление

и

Снятие и установка редукто­
ра заднего моста

Слейте масло из редуктора заднего
моста (см. главу "Техническое обслу­
живание и общие процедуры проверки
и регулировки").
2. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка редуктора задне­
го моста" .

1.

Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию .

пресс, напрессуйте ротор датчика час­
тоты вращения колеса.

Модели без

ABS

Сальник

Примечания по установке
Удалите старый герметик с поверх­
ностей редуктора и картера заднего

1.

моста.

2. Нанесите герметик на болты.
3. Нанесите герметик на поверхность
картера заднего моста , показанную на

рисунке, и заверните болты.

Момент затяжки " ... "

.." ... " 23 - 32 Н-м

Разборка и сборка редуктора

1 •

стальная пластина, 2 - втулка,
частоты вращения колеса.

3 • датчик

Леrион-Автодата

Процедуры разборки и сборки редук­
тора описаны в подглаве "Передняя
подвеска".
·

www.autodata.ru


Подвеска

- задняя

подвеска

211

99-117Нм

3

6

7
5

Снятие и установка редуктора заднего моста.

ного тормоза,

1 - тормозной суппорт, 2 - тормозной диск, 3 - механизм стояноч­
4 - трос стоЯночного тормоза, 5 - полуось, 6 - карданный вал, 7 - редуктор заднего моста, 8 - ди­

намический демпфер.

Амортизатор и пружина
задней подвески

(19-25

Снятие и установка

1.

Поддомкратьте

картер

заднего

Нм)

3

6

(102-126
1

моста.

2:

Нм)

Перед снятием пружины снимите

датчик

частоты

вращения

колеса

(модели с ABS) и тягу Панара .
3. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка амортизатора и
пружины задней подвески" .

2

Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
Примечания по снятию
Поддомкратьте картер заднего мос­

1.

та, как показано на рисунке .

1

5

1

(102-126

2. Снимите

амортизатор .

www.autodata.ru

Нм)

Снятие и установка амортизатора и пружины задней подвески. 1 - болт,
гайка и шайба, 2 - амортизатор, З - гайка, 4 - кронштейн троса стояночного
тормоза,

5-

пружина,

6 - седло

пружины.

Леrион-Автодата


Подвеска

212

- задняя

подвеска

Проверка -амортизатора
Процедура
проверки
амортизатора
описана в разделе "Стойка передней
подвески" .

Утилизация амортизатора
Процедура утилизации амортизатора
описана в разделе "Стойка передней
подвески" .

Стабилизатор
поперечной
устойчивости задней
подвески

Снятие и установка
Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие
и установка стабилизатора попереч­
ной устойчивости задней подвески".
Примечания по установке
Установите втулку и скобу по метке,
как показано на рисунке.

4
(36-54

Нм)

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости задней под­
вески. 1 - болт, 2 - стойка стабилизатора, 3 - гайка, 4 - скоба крепления
стабилизатора, 5 - втулка, 6 - стабилизатор поперечной устойчивости зад­
ней подвески.

(146-171

,~/

Рычаги задней подвески
Снятие и установка

1.

Поддомкратьте

картер

заднего

Нм)

3

моста .

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
" Снятие и установка рычагов задней
подвески".

2.

Примечание: установка производит­

ся в порядке; обратном снятию.

Примечания по снятию
При помощи пресса и оправок вы­
прессуйте втулку из нижней продоль­
ной тяги .

10
Примечания по установке
При помощи пресса и оправок за­
прессуйте втулку из нижней продоль ­
ной тяги .
2. Устанавливайте тягу Панара так ,
чтобы метка была направлена в сто­

Снятие и установка рычагов задней подвески (модели 4WD). 1 - гайка ,
2 - болт, 3 - тяга Панара, 4 - гайка , 5 - верхняя продольная тяга, 6 - гайка ,
7 - кронштейн троса стояночного тормоза, 8 - гайка, 9 - динамический
демпфер, 10 - нижняя продольная тяга, 11 - втулка, 12 - болт, 13 - ограни­

рону кузова .

читель хода подвески.

1.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


213

Рулевое управление
Проверка уровня
рабочей жидкости
усилителя рулевого

управления
Процедуры проверки уровня рабочей
жидкости

усилителя

рулевого

управ­

ления описаны в главе "Техническое
обслуживание и общие процедуры
проверки и регулировки".

· Прокачка системы
усилителя рулевого

управления
Процедуры прокачки усилителя руле­
вого

управления

описаны

в

главе

"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки".

Проверка отсутствия
утечек рабочей
жидкости
Внимание: для предотвращения по­
ломок рулевой системы не удержи­
вайте рулевое колесо в крайних по­
ложениях более пяти секунд.
1. Запустите двигатель и дайте ему
поработать на режиме холостого хода.
Для ПОДНЯТИЯ давления ЖИДКОСТИ не­
сколько раз поверните рулевое колесо
от упора до упора вправо и влево.

2. Убедитесь

в отсутствии утечек.
При обнаружении утечек замените со­
ответствующий шланг или трубку.
Примечание: места,
где возможно
подтекание
жидкости,
указаны
стрелками на рисунке "Возможные
места утечек рабочей жидкости".

Проверка давления

рабочей жидкости
1.

Прокачайте систему (см . главу
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки").
4. Полностью откройте кран мано­

3.

метра.

5. Для

поднятия температуры рабочей
жидкости до 50 - 60° С запустите дви­

как показа­

откройте

коленчатого вала двигателя до

рулевое колесо в
крайние положения, проверьте давле­
ние рабочей жидкости, создаваемое в

во и влево.

нормы, отремонтируйте или замените
рулевой механизм.

Закройте кран манометра полно­
стью. Увеличьте частоту вращения
коленчатого

вала

двигателя

до

об/мин и проверьте дав­
развиваемое насосом. Если

1500

нормы,

отремонтируйте

или

замените насос.

Внимание: если кран остаётся пол­
ностью закрытым более чем на пять
секунд, температура жидкости под­
нимется выше установленной нор­
мы,

что может

механизме .

укладывается

Если давление

в

установленные

Внимание: если рулевое колесо удер­
живается в крайнем положении более
пяти секунд, температура жидкости
поднимется
выше
установленной
нормы,

что

может

привести

Давление
в рулевом механизме

...8,82 - 9,32

.. ... ....... .... 40 - 49

по­

МПа

Клапан

привести к повреж­

Давление
развиваемое насосом .... 8,82-

к

вреждению насоса усилителя.

(полностью

дению насоса усилителя.

Момент затяжки

1ООО

- 1500 об/мин.
8. Поворачивая

не

ленные

Отсоедините нагнетательный тру­
бопровод от насоса усилителя рулево­
го управления и подсоедините соб­
ранное приспособление.

мано­

рулевом

давление не укладывается в установ­

2.

кран

метра и увеличьте частоту вращения

гатель и несколько раз поверните ру­

1ООО ление,

но на рисунке .

Полностью

7.

левое колесо от упора до упора впра­

6.

Соберите приспособление для про­

верки давления жидкости,

Возможные места утечек рабочей жидкости.

открыт)

9,32

МПа

Н ·М

9.

Снимите приспособление для про­

верки

давления

и

затяните

нагнета­

тельный трубопровод .
Момент затяжки .... ..... ....... 40 - 58 Нм
Прокачайте систему (см. главу
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки") .

10.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Рулевое управление

214
Проверка на автомобиле
Проверка люфта рулевого

се

изменяется

в

соответствии

с

указанными условиями:

дорожные условия
сухая поверхность,

-

колеса

1.

На стоящем автомобиле , установив

колеса в положение движения по пря­

мой, покачайте руль из стороны в ·сто­
рону с небольшим усилием . Если
люфт не укладывается в установлен­

-

влажная или
асфальтовое

или грунтовое покрытие;

-

тип и износ шин, а также давле­

ние в шинах .

Усилие на рулевом колесе

.. ... .. . 7, В

Н ·М

ные нормы, произведите ремонт .

Люфт рулевого колеса .. ... ..... О

б) Используя отвёртку , от вер ните
болты крепления замка зажигания.
в) Снимите замо к зажигания .

Примечание : усилие на рулевом кол е­

- 30 мм

Примечания по установке
1. Установите замок зажигания .
а ) Установите детали замка зажига ­
ния на рулевой вал .
б) Убедитесь , что замо к зажиган и я
работает правильно .
в) Заверните новые болты крепле­
ния замка зажигания .

г)

Затягивайте

болты

крепления

замка зажигания , пока не отломятся

головки болтов .

Если усилие не соответствует норме ,
проведите следующие проверки :

Примечание :
большой
суммарный
люфт указывает на износ шарнир­
ных соединений или большой люфт в
рулевом механизме. Устраните об­
наруженные неисправности.

2.

Подёргайте рулевое колесо во всех

направлениях , как показано на рисунке ,

для обнаружения износа подшипника
рулевой колонки, люфта в соединении
рулевого вала, ослабления крепления
рулевого колеса и рулевой колонки .

-

убедитесь в отсутствии воздуха в

системе .

-

убедитесь

в

отсутствии

утечек

жидкости в шлангах и соединениях.

-

проверьте работу насоса усилите ­

ля и рулевого механизма.

Рулевая колонка
Снятие и установка
Внимание: неосторожное обращение
с подушкой безопасности может
привести

к

ее

самопроизвольному

срабатыванию, что может нанести
серьезные увечья . Перед снятием
подушки безопасности прочитайте
раздел
"Меры предосторожности
при эксплуатации и проведении ре­
монтных работ" главы "Система
пассивной безопасности".
Снимайте детали в порядке их нуме ­
рации на сборочном рисунке "Снятие
и установка рулевой колонки".

Установите рулевой и промежуточ­
ный валы.

2.

Примечание: не наносите по валу
удары в осевом направлении.
а) Установите крепежную пластину и
уплотнение вала на вал.

б) Установите валы и шарнир , ка к
показано на рисунке.

Шарнир

~р::11=;=\====;;;jl~

Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

Проверка усилия на рулевом
колесе

1.

Первоначально проведите следую­

щие проверки :

а) Тип шин и давление в шинах (см .
главу "Подвеска " ) .
б) Уровень рабочей жидкости (см .
главу "Техническое обслуживание и
общие процедуры проверки и регу­
лировки") .
в) (Модели с двигателем FE-E) На­
тяжение ремня привода насоса уси­

лителя рулевого управления (см.
главу "Техническое обслуживание и

общие процедуры проверки и регу­
лировки").
2. Установив автомобиль на твёрдую
ровную

поверхность,

установите

Промежуточный
вал

Примечания по снятию
1. Снимите рулевое колесо.
а) Установите колёса автомобиля в
положение движения по прямой .
б) При помощи съёмника снимите
рулевое колесо .

Внимание: не пытайтесь снять ру­
левое колесо ударами молотка по ру­
левому валу, это приведёт к повреж­

дению рулевой колонки.

2. Снимите кронштейн замка зажигания .

Е

а) При помощи зубила и молот ка
сделайте шлицы под отвёртку на
головках болтов крепления замка
зажигания .

пе­

редние колёса в положение движения
по прямой .

3. Запустите двигатель и прогрейте
рабочую жидкость усилителя рулевого
управления до

50 - 60 ° С.
4. Снимите накладку рулевого колеса
(см . главу "Система пассивной безо­
пасноСти (SRS)").
5. При помощи динамометрического
ключа

измерьте

усилие

колесе .

Леrион-Автодата

на

рулевом

в) Затяните болт А.
г) Затяните болты и гайки
дующем порядке : В , С , D, Е.
Момент затяжки:
болты А, О, Е ... ........... .... .
гайка В ............ .... ... ........ .. .
болт С .......... ......... ........ ...

в сле­

18 - 26 Н -м
19 - 25 Н -м
16- 22 Н -м

www.autodata.ru


Рулевое управление

Кроме моделей с

подушкой безопасности

215

IJ.
·

4

5

4,3- 6,1

8

7~

Нм

~18-26Нм

\

9

6

19 - 25

Нм

16- 22

Нм

--~

18-26Нм

'

18 - 26

Нм

Снятие и установка рулевой колонкИ. 1 - накладка рулевого колеса,2 - контргайка, З - рулевое колесо, 4 - кожух
рулевой колонки, 5 - комбинированный переключатель, 6 - нижняя отделочная панель со стороны водителя,
7 - трос блокировки 'ключа в замке зажигания (модели с АКПП), 8 - рулевой вал в сборе, 9 - промежуточный вал,
10 - шарнир, 11 - уплотнение вала, 12 - крепежная пластина, 13 - замок зажигания.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Рулевое управление

216
3. Установите накладку рулевого ко­
леса так, чтобы по линии А, показан­
ной на рисунке, не было зазора.
Примечание: установите энергопо­
глощающий материал с обратной
стороны накладки рулевого колеса,
как показано на рисунке.

2.

Рулевой механизм
Снятие и установка

Проверка
Проведите следующие проверки и,
если необходимо, замените рулевой
вал в сборе .
а) Убедитесь в отсутствии повреж­
дений подшипника и втулок рулевой

1.

колонки.

б) Проверьте длину рулевого вала.
Длина рулевого вала:
модели без подушки
безопасности ....... ..... ... ... 516,51:1 мм
модели с подушкой
безопасности .................. 515,51:1 мм

Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие и
установка рулевого механизма" .
2. После установки проверьте углы ус­
тановки передних колес (см. главу
"Подвеска") .

Снимите рулевой механизм .
а) (Модели 4WD) Перед снятием ру­
левого механизма снимите балку
передней
подвески
(см.
главу
"Подвеска").
б) Поверните рулевой механизм, как
показано на рисунке, и вытяните его

в правую сторону автомобиля .

L

Примечания по снятию
1. Используя специальный съемник,
отсоедините наконечник рулевой тяги .

10
(32 -44

Нм)

2

2. Проверьте правильность работы

механизма регулировки угла наклона .
а) Убедитесь, что рычаг регулировки
угла

наклона

плавно

движется

из

положения "Не заблокирован" в по­
ложение "Заблокирован" и обратно.

8
44- 60

Нм

3
\

Рычаг регулировки

Не заблокирован

угла наклона рулевой

(UNLOCK)

колонки

б) Убедитесь, что рулевая колонка
зафиксирована при заблокирован­
ном рычаге регулировки угла накло­

на и свободно перемещается при
незаблокированном рычаге.
Если
необходимо,
замените
неис­
правные детали.

Проверьте блокировку ключа в зам­
ке зажигания . Убедитесь, что соеди­
нительный штифт троса не движется,

3.

когда ключ замка зажигания находится

в положении

"LOCK",

ко движется

при

и, наоборот, лег­

всех других положе­

ниях ключа.

Леrион-Автодата

Снятие и установка рулевого механизма. 1 • шплинт, 2 • гайка, 3 • наконеч­
ник рулевой тяги, 4 • болт, 5 • возвратный шланг, 6 • нагнетательная труб·
ка, 7 ·болт, 8 ·кронштейн, 9 ·карданный вал (модели 4WD}, 10. рулевой
механ .изм в сборе.

www.autodata.ru


Рулевое управление

217

11----

9111

~08-127Нм)

~о
~~ U-

124

·-2sDA

2627~~
(69-98

29

••

Нм)

Рулевой механизм. 1 - корпус рулевого механизма, 2, 3 - втулка крепления рулевого механизма, 4 - подшипник,
,5, 6 - сальник, 7 - втулка, 8 - рейка рулевого механизма, 9 - сальник, 10 - крышка рулевого механизма,
11 - нижний подшипник червяка, 12 - червяк, 13 - верхний подшипник червяка, 14 - сальник, 15 - стопорное коль­
цо, 16 - пыльник, 17 - гайка, 18 - крышка, 19 - направляющая рейки, 20 - пружина, 21 - регулировочная крышка,
22 - контргайка, 23 - рулевая тяга, 24 - чехол наконечника рулевой тяги, 25, 26 - хомут, 27 - контргайка, 28 - пыль­
ник, 29 - наконечник рулевой тяги, 30 - кольцевое уплотнение, 31 - трубки рабочей жидкости.

Насос усилителя
рулевого управления

Снятие и установка
Примечание :
установка
произво­
дится в порядке, обратном снятию .
1. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка насоса усилителя
рулевого управления" .
2. (Модели с двигателем FE-E) После
установки насоса отрегулируйте натя­
жение
ремня
привода
(см .
главу
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировкИ").

Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

Примечания по разборке
Для исключения повреждения кор­

1.

пуса насоса,

при закреплении

насоса

в тисках используйте спецприспособ­
ление .

Примечания по сборке
Используя оправку и молоток, уста­

1.

новите сальник.

Примечание : сальник необходимо ус­

тановить без перекосов.

Разборка и сборка
Примечание : операции по разборке,
описанные
ниже,
предназначены
только для выполнения работ по за­
мене кольцевых уплотнений. При вы­
явлении других неисправностей за­
мените насос в сборе.
Снимайте
детали,
рlководствуясь
сборочными рисунками 'Насос усили­
теля рулевого управления" .

www.autodata.ru

2.

При

вал

и

помощи

пресса

подшипник

из

выпрессуйте

корпуса

насоса

усилителя рулевого управления .

Леrион-Автодата


Рулевое управление

218
2. При помощи спецприспособления и
пресса запрессуйте вал и подшипник в
корпус

насоса

усилителя

рулево·го

управления .

3.

(Модели с двигателем

WL-T)

Уста­

новите коллекторную пластину .

а)

Установите

кольцевое

уплотне­

ние и коллекторную пластину в кор­

пус

насоса

усилителя

рулевого

управления .

б) Используя крышку насоса, окон­
чательно

установите

коллекторную

пластину.

в) Снимите крышку насоса .
Установите статорное кольцо так,
чтобы метки были направлены в сто­
рону крышки насоса (модели с двига­
телем FE-E) или в сторону корпуса на­
соса (модели с двигателем WL-T).

4.

Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления (модели с
двигателем FE-E). 1 - разъём датчика давления рабочей жидкости усили­
теля рулевого управления, 2 - регулировочный болт, З - ремень привода
насоса, 4 - шкив, 5 - возвратный шланг, 6 - нагнетательный трубопровод,
7 - насос усилителя рулевого управления в сборе.

19- 25

Нм

1

40 - 58 Нм

19-25Нм

5.

Установите ротор, как показано на

рисунке .

6.

Установите лопасти в прорези ро­

тора закруглёнными краями наружу .

4

Slil

"
19-25Нм

После установки крышки насоса,
вр ащением ротора от руки , убедитесь
е лёгкости вращения ротора.

7.

Леrион-Автодата

Снятие и установка насоса усилител~ рулевого управления (модели с
двигателем WL-T). 1 - нагнетательный трубопровод, 2 - возвратный
шланг, З - болт и гайка, 4 - насос усилителя рулевого управления в сборе ,
5 - кольцевое уплотнение.

www.autodata.ru


Рулевое управление

219
Насос усилителя рулевого управ­
ления (модели с двигателем FE-E).
1 - насос усилител~ рулевого
управления в сборе,
2 - штуцер возвратного шланга,
3 - кольцевое уплотнение,
4 - датчик давления рабочей жид­
кости в сборе,
5, 7 - кольцевое уплотнение,

8а1

6-

штуцер нагнетательного трубо­

провода,

8 - регулятор расхода,
9 - пружина,
10 - крышка насоса усилителя

ру­

левого управления,

1
21

11 - прокладка,
12 - штифт,
13 - статорное кольцо,
14 - ротор,
15 - лопасти ротора,
16 - коллекторная пластина,
17 - кольцевое уплотнение,
18 - стопорное кольцо,
19 - вал и подшипник,
20 - сальник,
21 - корпус насоса усилителя

ру­

левого управления.

Насос усилителя

рулевого управ­

ления (модели с двигателем WL-Т).

1 - насос усилителя рулевого
управления в сборе, 2 - кронштейн,
3 - штуцер возвратного шланга,
4, 6 - кольцевое уплотнение,
5 - штуцер нагнетательного трубо­

S a10

провода,

18-21

Нм

789-

регулятор расхода,
пружина,
крышка насоса усилителя руле­

вого управления,

6 - 10

Нм

10 - прокладка,
11 - статорное кольцо,
12 - ротор,
13 - лопасти ротора,
14 - коллекторная пластина,
15 - кольцевое уплотнение,
16 - корпус насоса усилителя

ру­

левого управления.

16

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


220

Тормозная система
6. Повторяйте пункты 4 и 5 до тех пор,

Проверка уровня
тормозной жидкости

пока в выходящей тормозной жидко­
сти не перестанут появляться пузырь­

Процедуры поверки уровня тормозной

ки воздуха.

жидкости

7.

описаны

в

главе

"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки" .

Прокачка тормозной
системы
Примечание :
- Во время проведения прокачки
уровень тормозной жидкости в
бачке не должен опускаться ниже
314 от установленного уровня.
- При любом отсоединении тор­
мозных трубок необходимо про­
вести прокачку всей системы. Ес­
ли тормозная трубка отсоединя­
лась от главного тормозного ци­

линдра, начинайте прокачку с ко­
лёсного цилиндра, наиболее уда­
лённого от главного, далее пере­
ходите к следующему наиболее
удалённому колёсному цилиндру, и
так прокачайте

все

четыре

ко­

лёсных цилиндра . Порядок прокач­
ки колесных цилиндров показан на
рисунке ниже.

Проверьте

правильность

работы

тормозов .

Убедитесь в отсутствии утечек тор­
мозной жидкости.
Внимание : при подтекании тормозной
жидкости немедленно удалите ее .
9. После прокачки тормозной системы
доведите уровень тормозной жидкости

8.

в

до максимума.

Тормозная жидкость ....................

JIS-3

Проверка вакуумного
шланга

1. Снимите хомуты крепления вакуум­
ного шланга и вакуумный шланг .
2. Создайте поочерёдно давление и
разрежение

шланга ,

под­

соединяемого к двигателю или

на

конце

ваку­

умному насосу (модели с двигателем
Убедитесь , что воздух прохо­

WL-T).

дит через

шланг только

в

направле­

нии двигателя / вакуумного насоса .
Если воздух проходит в обе стороны
или

не

проходит

совсем,

замените

вакуумный шланг.

2.

Регулировка высоты расположения

педали тормоза.

а) Отсоедините разъём выключате­
ля стоп-сигналов .

б) Ослабьте затяжку контргайки " В "
и выверните выключатель "А" так ,
чтобы он не касался педали .
в) Ослабьте затяжку контргайки "О"
и, вращением штока "С", отрегули­
руйте высоту педали тормоза.
г) Заверните выключатель "А" так,
чтобы зазор между выключателем
и

упором

педали

установленной
контргайку "В".

1.

Зазор

Поддомкратьте автомобиль и уста­

Затяните

...... ... ..... ..... ... ... .. ........ О, 1 - 1,0 мм
... .. ........... 14 - 17 Нм

Момент затяжки

новите его на подставки .

2.

соответствовал

норме.

Снимите колпачок со штуцера про­

качки

и

наденьте

на

штуцер прозрач­

ный виниловый шланг.
З . Опустите другой конец шланга в
прозрачный резервуар для слива тор­
мозной жидкости.
4. Один работник должен несколько
раз нажать педаль тормоза и удержи­
вать педаль в нажатом состоянии .

Другой работник,
при
помощи
спецприспособления, ослабляет за­

5.

тяжку штуцера

прокачки,

и

<€двигателк}

после то­

го, как жидкость перейдёт в резерву­
ар для слива тормозной жидкости ,
затягивает штуцер.

Момент затяжки

........... ... 5,9 - 8,8

Нм

д)

Педаль тормоза
Проверка и регулировка

1.

Проверка

высоты

расположения

педали тормоза .

Убедитесь, что расстояние между
верхней поверхностью накладки пе­
дали тормоза и покрытием

пола са­

лона соответствует норме .

Высота расположения
педали ...... ... .... ................... 210

Леrион-Автодата

Подсоедините разъём выключа­

теля стоп-сигналов .

3.

е)
После регулировки
проверьте
свободный ход педали тормоза и
правильность работы стоп-си гналов.
Проверка свободного х ода педали

тормоза.

а) Для удаления разрежения из сис­
темы

нажмите

педаль

тормоза

не­

сколько раз .

б) Снимите шплинт и убедитесь , что

- 215 мм

отверстия педали и вилки совмеще ­

ны , и установите шплинт на место.

www.autodata.ru


Тормозная система

221

в) Плавно нажимайте педаль тормо­
за , пока не почувствуете сопротивле­

ние, измерьте свободный ход педали.

Свободный ход педали "" .. " .""

3 - В мм

19-25~

,14-17Нм
4. Регулировка свободного хода педа­
ли тормоза .

а) Снимите шплинт и штифт вилки.
б) Ослабьте затяжку контргайки "D"
и , вращая шток "С" , совместите от­
верстия в педали и вилке штока.

в) Установите на место штифт вилки
и шплинт штифта.
г) Затяните контргайку "D".

Момент затяжки

" " " "." "". 24 - 34 Н ·М

д) Проверьте высоту расположения
педали и правильность работы стоп­
сигналов .

5. Проверка запаса хода

педали тормоза.
Запустите двигатель и нажмите на пе­
даль тормоза с усилием 588 Н . Убеди­
тесь, что расстояние между верхней
поверхностью

накладки

педали

и

по­

крытием пола соответствует норме.

Запас хода ". " ". """" не менее 130 мм
1

Снятие и установка педали тормоза. 1
сигналов, 2 - шплинт, 3 - штифт вилки, 4
5 - накладка педали, 6 - педаль тормоза.

Проверка выключателя

регулировочный болт до касания тол-

стоп-сигналов

1.

Отсоедините

разъем

- разъем выключателя стоп­
- выключатель стоп-сигналов,

кателем поршня.
выключателя

г------------------,

стоп-сигналов.

Регулировочный

Убедитесь в наличии проводимо­
сти между выводами "А" и "В" выклю­
чателя стоп-сигналов при нажатой

2.

болт

педали тормоза.

1

1

1

1
1

1
1

1

6

5

1

1 1

11 ~·
,,,

'"'
'' ., '

"
При помощи ручного вакуумного
насоса создайте в камере вакуумно­

2.

го

Если расстояние меньше нормы , убе-

дитесь в отсутствии воздуха в тормоз-

При необходимости замените выклю-

ной системе.

чатель стоп-сигналов.

Снятие и установка
1. Снимите механизм блокировки

Главный тормозной

(см.
. главу "Автоматическая коробка пере­
дач " ) .
2. Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие и
установ ка педали тормоза" .

Примечание :
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию;
- После установки проверьте сво­
бодный ход и высоту расположения
педали тормоза . При необходимо­
сти произведите регулировку.

www.autodata.ru

усилителя

тормозов

разрежение

66,7 кПа .
3. Установите

спецприспособление ,
использовавшееся в пункте 1, на ваку­
умный усилитель тормозов .

цилиндр

Снятие и установка
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке " Снятие
и установка

главного тормозного

ци­

линдра".

Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
Примечания по установке

1. Установите спецприспособление на
главный тормозной цилиндр . Вращайте

Леrион-Автодата


222

Тормозная система

Измерьте зазор между наконечни­
ком спецприспособления и што ком ва­

4.

куумного усилителя тормозов .

Зазор""" """" "."" " " ". " " . """"" . ". Омм

(9,8 - 15,6

Нм)

3

Если зазор не соответствует установ­
ленной норме , ослабьте контргайку
штока и, вращая шток, отрегулируйте
зазор с помощью спецприспособления .
5. Установите главный тормозной ци­
линдр .

Разборка и сборка
Примечание :
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- При обнаружении повреждения
корпуса главного цилиндра, заме­
ните главный цилиндр в сборе .
- При закреплении главного цилин­
дра в тисках зажимайте только
фланец цилиндра.
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Главный
тормозной цилиндр ''.

6
2

(1 2,8 - 21 ,5

Нм )

Снятие и установка главного тормозного цилиндра. 1 - разъем датчика
низкого уровня тормозной жидкости, 2 - тормозная трубка, 3 - гайка,
4 • регулятор давления, 5 - кольцевое уплотнение , 6 - главный тормоз­
ной цилиндр.

Примечания по сборке

·(Модели с

ABS) Установите стопорный

штифт и кольцевое уплотнение .
а) Установите поршень No2, напра­
вив

отверстие

в

поршне

в

а

сторону

7

стопорного штифта .

б) Установите новое кольцевое уп­
лотнение на стопорный штифт .
в) Удерживая поршень в нажатом
состоянии ,
установите
стопорный
штифт .

2

3

111

5

10
а

11

Момент затяжки """"""" 2,0- 3,4 Н ·м

12
г) Нажмите и отпустите поршень не­

2,0 -3,4

сколько раз , убедитесь, что штифт

Нм

удерживает поршень .

(Модели без

ABS)

Установите болт и

кольцевое уплотнение .

а) Установите новое кольцевое уп­
лотнение на стопорный штифт .

б) Удерживая поршень в нажатом
состоянии, заверните болт .

Момент затяжки """"""" 2,0 - 3,4 Н ·м
Леrион-Автодата

Главный тормозной цилиндр. 1 - крышка бачка, 2 - фильтр, 3 - датчик низ­
кого уровня тормозной жидкости, 4 - винт, 5 - бачок тормозной жидкости,
6 • соединительные втулки, 7 - стопорное кольцо, 8 - штифт и кольцевое
уплотнение (модели с ABS), 9 - болт и кольцевое уплотнение (модели без
ABS), 10 - поршень N21, 11 - поршень №2, 12 - корпус главного тормозного
цилиндра.

www.autodata.ru


Тормозная система

223

Проверка датчика низкого
уровня тормозной жидкости

4. Если при первом нажатии ход пе­
дали большой, но становится коро­

1. Отсоедините разъем
2. При помощи омметра

исправности

сутствии

че

датчика .
убедитесь в от­

проводимости между вывода­

ми разъема , когда уровень тормозной
жидкости в бачке выше метки "MIN".

при

последующих

нажатиях ,

вакуумного

3.

когда

не­

.

Примечание: при обнаружении неис­
правностей
проверьте
вакуумный
шланг или обратный клапан и про­
верьте их установку. При обнаруже­
нии неисправностей устраните их и
ещё раз выполните проверку работы

разрежение

с обыч­

водами

проводимости

разъема ,

и

между

".3"... .-

~

когда уровень тор­

"MIN" .
При необходимости замените датчик
низкого уровня тормозной жидкости.

тормозов

Проверка
Без использования приборов

5.

Примечание: при обнаружении непра­
вильной работы вакуумного усили­
теля замените
вакуумный усили­
тель тормозов в сборе.
Шаг 1
1. При неработающем двигателе на­
жмите педаль тормоза несколько раз .

2.

При

нажатой

педали

запустите

неисправности

цилиндре

тормозной
главным

при

отсутствии

Усилие

Давление

на педали

жидкости

196
2.

н

кПа

980

Запустите двигатель . Когда раз­

режение ,

показываемое

вакуум­

метром , достигнет 66,7 кПа (475 500 мм рт.ст . ) , нажмите педаль
тормоза . Если давление тормозной
жидкости

соответствует

указанно­

му в таблице "Давление в главном
тормозном цилиндре при разреже­

Если высота педали не измени­

лась,

давления

развиваемого

разрежения.

~~

Вакуумный усилитель

диапазоне

Таблица. Давление в главном тор­

.

мозной жидкости в бачке ниже метки

в

ния",
неисправности
вакуумного
усилителя не обнаружены.

мозном

вы­

лежит

цилиндре при отсутствии разряже ­

4.

наличии

разре­

1. Если при выключенном двигате­
ле (полное отсутствие разрежения)
давление тормозной жидкости со­
ответствует указанному в таблице
"Давление в главном тормозном

Удерживая педаль в нажатом по­

При помощи омметра убедитесь в

покажет

тормозным цилиндром.

ложении , заглушите двигатель .

3.

нажатом

двигатель ,

кПа, вакуумный усили­

Проверка

жидкости,

ным усилием.

Удерживайте педаль в нажатом
положении приблизительно в тече­
ни.е 30 секунд.

в

тель исправен .

б)

ШагЗ

3.

вакуумметр

63,3 - 66,7

вакуумного усилителя тормозов.

1. Запустите двигатель .
2. Нажмите педаль тормоза

педаль

заглушите

жение 66,7 кПа .
4. Наблюдайте за показаниями ма­
нометра не менее 15 секунд , если

усилителя

не обнаружены .

Удерживая

состоянии ,

нии 66,7 кПа", неисправности ваку­
умного усилителя не обнаружены.

вакуумного

усилителя не обнаружены .

С использованием приборов

Таблица. Давление · в главном тор­

Подсоедините манометры, устано­
вите вакуумметр и приспособление

66,7

1.

для

измерения

усилия

на

мозном

педали

тормоза, как показано на рисунке.

двигатель .

цилиндре

Прибор для измерения
усилия на педали
тормоза

разрежении

Усилие

Давление

на педали

ЖИДКОСТИ

196

Вакw.мметр

при

кПа.

н

8820

кПа

Снятие и установка
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие
и

установка

вакуумного

усилителя

тормозов".

3.

Если педаль немного опустилась

вниз сразу после запуска двигателя

-

вакуумный усилитель тормозов ис­

Примечание:
- Используйте стандартные диаг­
ностические манометры для про­
верки давления тормозной жидко­
сти и обычный прибор для измере­
ния усилия.

правен .

1.
2.

Шаг2
Запустите двигатель.
После 1 - 2 минут работы заглу­

Удалите воздух из установленного
приспособления и манометров 'f:\ ".
2. После прокачки собранной системы

шите двигатель .

проведите следующие проверки:

Нажмите несколько раз на педаль
тормоза с обычным усилием.

3.

~
®

з

-

а) Проверка снижения разрежения .
При ненажатой педали тормоза:
1. Запустите двигатель .
2. Заглушите двигатель, когда ваку­
умметр покажет разрежение 66,7 кПа.
3. Наблюдайте за показаниями ма­
нометра не менее 15 секунд, если
разрежение

лежит

в

Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки проверьте сво­
бодный ход и высоту расположения
педали тормоза .

Проверка выключателя по
разрежению (модели с дви­

гателем

1.

WL-T)

Отсоедините шланг от вакуумного

усилителя тормозов.

2.

Подсоедините

ручной

вакуумный

насос к вакуумному усилителю тормо­
зов.

диапазоне

кПа, неисправности ваку­
умного усилителя не обнаружены .

63,3 - 66,7

При нажатой педали тормоза:
Запустите двигатель .
Нажмите педаль тормоза с уси­
лием 196 Н.

1.
2.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Тормозная система

224
Э. Поверните ключ в замке зажигания
в положение "ON".
4. Убедитесь , что стояночный тормоз
отпущен .

5. Создавая вакуумным насосом разре­
жение, убедитесь, что индикатор стоя­
ночного тормоза и низкого уровня тор­

мозной жидкости горит при разрежении
или меньше и не горит при
разрежении более указанного.
При необходимости замените выклю­

10,7±1,3 кПа

чатель по разрежению.

Вакуумный насос
(модели с двигателем

(9,8 - 15,6 Нм)
4

WL-T)

7

Проверка

1.
2.

10

Запустите и прогрейте двигатель.
Отсоедините шланг от вакуумного

насоса

и

подсоедините

как показано на
величину

в

l

Нм )

вакуумметр,

рисунке .

разрежения

(19 - 25

Проверьте

зависимости

от частоты вращения коленчатого ва­
ла двигателя.

Величина разрежения (через

20 секунд):

при 1500 об/мин " "" " """""" 73,3 кПа
при

13

3000 об/мин "".не менее 93,3 кПа

6

(20- 24

Нм)

3
(12,8 - 21 ,5

Нм)

Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов. 1 - вакуумный
шланг и хомут, 2 - разъем датчика низкого уровня тормозной жидкости,
3 - тормозная трубка, 4 - гайка, 5 - главный тормозной цилиндр, 6 - разъ­
ем выключателя по разрежению (модели с двигателем WL-T), 7 - штифт
вилки и шплинт,8 - вилка, 9, 10 - гайка, 11 - вакуумный усилитель тормо­
зов, 12 - прокладка, 13 - выключатель по разрежению (модели сдвига­
телем WL-T).

Если давление не соответствует нор­
ме, проведите следующие проверки:

а) Проверьте давление масла в сис­
теме смазки двигателя (см. главу
"Система смазки").
б) Проверьте вакуумный насос на
отсутствие повреждений и износа.
При необходимости замените неис­
правные элементы.

Снятие и установка
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие
и установка вакуумного насоса" .

Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

3

Регулятор давления
Проверка

1.

Подсоедините

спецприспособле­

ния с манометрами ,

(16 - 22

как показано на

2

рисунке .

2
(16 - 22

2. Прокачайте

тормозную систему .

Леrион-Автодата

Нм )

Нм)

Снятие и установка вакуумного насоса.

3-

1 -

вакуумный шланг,

2 -

болт ,

вакуумный насос.

www.autodata.ru


Тормозная система

225

Измерьте давление тормозной жид­

3.

кости,

развиваемое

главным

тормоз­

ным цилиндром и давление тормозной
жидкости

в

приводе тормозов

задних

колёс (см. таблицу "Давление тормоз­
ной жидкости").
Давление
жидкости

в заднем•
тормозномl
цилиндре,

к Па

8
А

А

В

~

Давление жидкости в главном
тормозном цилиндре, кПа

Таблица. давление тормозной жидкости, кПа.
А

А'

В

В'

3920

3920±390

5880

4600±390

4.

Снятие

2.-

и

установка

регулятор давления,

регулятора

3-

давления.

1 -

кольцевое уплотнение.

тормозная

трубка,

Если показания не соответствуют таб­

личным, замените регулятор давления.

(84 93

1

Снятие и установка
Снимайте детали в порядке их нумера­
ции на сборочном рисунке "Снятие и
установка регулятора давления".

Примечание:
установка
производится в порядке,

Нм)

l

деталей
обратном

снятию.

Передние тормозные
механизмы

Проверка

1.

Проверьте осевое биение тормоз­

ного диска .

а) Закрепите тормозной диск, затя­
нув гайки крепления колеса.
б) Установите стрелочный индикатор.

Замена тормозных колодок. 1 - болт,
колодка, 4 - наружная прокладка, 5
вающий пластинчатый вкладыш.
в) Измерьте осевое биение диска на на­
ружной кромке поверхности диска, кон­
тактирующей с тормозными колодками.

Максимальное осевое биение .... . О, 05 мм
Если осевое биение тормозного диска
превышает установленную норму,

про­

точите или замените тормозной диск.
2. Измерьте толщину тормозного диска.
Минимально допустимая
толщина ... .. .... ....... ... ..... .. .. ... .......
Минимальная толщина
после проточки ... .. ..... ..... ... ... ...

26

мм

Если
толщина
тормозного
диска
меньше минимально допустимой, за­
мените тормозной диск .
3. Проверьте толщину накладок тор­

г)
Замените
тормозные
колодки
комплектом (правая и левая сторона
одновременно), если хоть одна из

мозных колодок .

ную или меньшую толщину.

а) Поддомкратьте переднюю часть
автомобиля.
б) Снимите колёса.
.
в)
Проверьте толщину накладок
тормозных колодок .

Минимальная толщина .... ........ .. 2,0 мм

26, 8 мм

2 - тормозной суппорт, 3 - тормозная
- внутренняя прокладка, 6 - удержи­

накладок колодки

имеет

минималь­

Замена тормозных колодок
Снимайте детали в порядке их нумера­
ции на сборочном рисунке "Замена тор­
мозных колодок".
Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка суппорта
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка суппорта".
2. После установки нажмите педаль
тормоза

несколько

раз

и,

вращая

ко­

леса от руки, убедитесь в легкости и
плавности вращения колес .

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


226

Тормозная система

89-107Нм

5

г

4

22 -29

Нм

1
Снятие и установка суппорта. 1 - тормозной шланг, 2 - тормозной суппорт, 3 - тормозная колодка, 4 - наружная про­
кладка, 5 - внутренняя прокладка, 6 - удерживающий пластинчатый вкладыш, 7 - скоба суппорта, 8 - пыльник,

9 - тормозной диск.

'

Примечания по установке
Установите тормозные колодки.
а) При помощи спецприспособле­
ния

полностью

утопите

поршни

5

в

цилиндры.

5,9 -8,8

Нм

б) Установите тормозные колодки .

Разборка и сборка суппорта
Снимайте детали в порядке их нумера­
Ц1'1И на сборочном рисунке "Суппорт".
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию .

Леrион-Автодата

Суппорт.
манжета,

15-

прокладка, 2 - пыльник поршня, 3 - поршень,
штуцер прокачки и колпачок, 6 - суппорт.

4 - уплотняющая

www.autodata.ru


227

Тормозная система
Примечания по разборке
Поставьте спецприспособление во
в н утреннюю часть скобы суппорта .
Для выдавливания поршня подайте

1.

сжатый воздух через входное отвер­
стие цилиндра .

3

Внимание : для предотвращения не­
ожиданного выскакивания поршня из
цилиндра сжатый воз дух в цилиндр
подавайте осторожно .

2.

Используя

спецприспособление,

выньте уплотняющую манжету из тор­

мозного цилиндра .

7

4

5

Замена тормозных колодок. 1 - болт, 2 - тормозной суппорт, 3 - пружина,
4 - тормозная колодка, 5 - наружная прокладка, 6 - внутренняя прокладка,
7 - удерживающий пластинчатый вкладыш.

Замена тормозных колодок
Снимайте детали в порядке их нумера­
ции на сборочном рисунке "Замена тор­
мозных колодок" .

Задние тормозные

Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

механизмы

Снятие и установка суппорта .

Проверка

Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка суппорта" .
2. После установки выполните сле­

1.

Проверьте толщину накладок тор­

мозных колодок .

а) Подцомкратьте заднюю часть ав­
томобиля .
б) Снимите колёса.
в)
Проверьте
толщину
накладок
тормозных колодок.

Минимальная толщина

........ ... .... . 2 мм

Если
толщина
тормозного
диска
меньше минимально допустимой , за­
мените тормозной диск .
3. Проверьте осевое биение тормоз­
ного диска .

а) Закрепите тормозной диск , затя­
нув гайки крепления колеса .
б) Установите стрелочный индикатор.

дующие процедуры :

-

нажмите педаль тормоза несколь­

ко

раз

и,

вращая

колеса

убедитесь в легкости

и

от

руки ,

плавности

вращения колес ;

-

проверьте запас хода педали тор­

моза;

-

поверьте

ход

рычага

стояночного

тормоза.

Примечания по установке
Установите тормозные колодки .
а) При помощи спецприспособле­
ния

полностью

утопите

поршни

в

цилиндры.

г)
Замените
тормозные
колодки
комплектом (правая и левая сторона
одновременно), если хоть одна из
накладок колодки

имеет минималь­

ную или меньшую толщину.

2. Измерьте толщину тормозного диска.
Минимально
допустима толщина .. ....... ..... .....
Минимальная толщина
после проточки .. ..... ........... ..... .

www.autodata.ru

16 мм

16, 8 мм

в) Измерьте осевое биение диска на
наружной кромке поверхности диска,
контактирующей с тормозными ко­
лодками.

Максимальное
осевое биение ... ... ....... ............

0,05

мм

б) Установите тормозные колодки .

Леrмон-Автодата


Тормозная система

228

49- 68

Нм

6
;

38-49

Нм

Снятие и установка суппорта. 1 - тормозной шланг, 2 - тормозной суппорт, 3 - пружина, 4 - тормозная колодка,
5 - наружная прокладка, 6 - внутренняя прокладка, 7 - удерживающий пластинчатый вкладыш, 8 - скоба суппорта,
9 - пыльник, 10 - тормозной диск.

Разборка и сборка суппорта
Снимайте детали в порядке их нумера­
ции на сборочном рисунке "Суппорт" .

4

Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

5

Примечания по разборке
Поставьте спецприспособление во
внутреннюю часть скобы суппорта .
Для выдавливания поршня подайте
сжатый воздух через входное отвер­

1.

2

стие цилиндра.

Внимание: для предотвращения неожиданного выскакивания поршня из
цилиндра сжатый воздух в цилиндр
подавайте осторожно.

·
5,9 - 8,8

Нм

11

Суппорт. 1 - пыльник, 2 - поршень,
прокачки и колпачок, 5 - суппорт.

Леrион-Автодата

3-

уплотняющая ма·нжета,

4-

штуцер

www.autodata.ru


Тормозная система
2.

Используя

229

спецприспособление,

выньте уплотняющую манжету из тор­
мозного цилиндра.

2.

Полностью заверните регулятор и

установите

его,

как

показано

на

б) Поверните регулятор на

ри­

сок

сунке.

Механизм стояночного
Снятие и установка
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие
механизма

3-5

ри­

направле­

в) Вращая тормозной диск от руки,
убедитесь в легкости и плавности

фвnеред

тормоза

установка

противоположном

нии.

Стояночный тормоз

и

в

Регулятор

его вращения .

Проверка
Измерьте внутренний диаметр тор­

1.

мозного диска.

стояночного

Максимальный внутренний

тормоза".

диаметр"""""""""" " """""" 191,О мм

Примечанае: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
Примечания по снятию
1. Снимите тормозной суппорт и под­
весьте его в стороне, как показано на
рисунке.

3. Установите тормозной диск и затем
отрегулируйте зазор между колодками
и тормозным диском .

а) Вставьте шлицевую отвертку в
сервисное отверстие и вращайте
регулятор в направлении, указанном

на рисунке, до тех пор, пока барабан
не перестанет вращаться.

2. Снимите

тормозной диск .
а) Вставьте шлицевую отвертку в
сервисное отверстие и вращайте

· регулятор в направлении, указанном
на рисунке.

2

б) Снимите тормозной диск . ·

3

Примечания по установке
На поверхности тормозного щита,

1.

показанные на рисунке, нанесите спе­

Снятие и установка механизма стояночного тормоза.

1-

заглушка,

2-

тор­

для

мознqй суппорт, 3 - тормозной диск, 4, 5 - пружина, 6 - удерживаюЩая

тормозных механизмов, затем устано­

пружина, 7 - удерживающий палец, 8 - регулятор, 9 - рычаг стояночного
тормоза и распорная пластина, 10 - тормозные колодки.

циальную

консистентную

вите колодки .

www.autodata.ru

смазку

Леrион-Автодата


230

Тормозная система

Если внутренний диаметр превышает
установленную

норму,

замените

тор­

а) Ослабьте контргайку А и , вращая
гайку В , отрегулируйте ход рычага

1

мозной ДИСК .
Проверьте толщину накладок коло­

2.

док.

Минимальная толщина " """ " ".1 ,0 мм

стояночного тормоза .

в

При необходимости отрегулируйте ход
рычага стояночного тормоза.

б) Затяните контргайку А.

Момент затяжки

Регулировка хода рычага

1.

"""" "."" " ". 4 - 6 Н-м

Вытяните рычаг стояночного тормо­
за на один щелчок и убедитесь , ч то
индикатор состояния стояночной тор­
мозной системы и низкого уровня тор­
мозной жидкости загорелся .
5. Вращая задние колеса от руки , убе­

4.

стояночного тормоза

Вытяните рычаг стояночного тормо­

за несколько раз .

Вращая регулировочную гайку, от­
регулируйте ХОД рычага СТОЯНОЧНОГО
тормоза так, чтобы его величина со­
ответствовала установленной норме .

2.

дитесь

в

легкости

и

плавности

их

вращения .

Снятие и установка тросов
стояночного тормоза

Если толщина накладки меньше уста­
новленной нормы, замените колодки .

Снимите центральную консоль (см.
главу "Кузов").
2. Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие и
установка тросов стояночного тормоза ''.

1.

Проверка хода рычага стоя­
ночного тормоза

1. Вытяните рычаг стояночного тормо­

Примечание :

за несколько раз .

Проверьте величину хода рычага
стояночного тормоза . Медленно под­
нимайте рычаг до упора, считая слы­
шимые щелчки.

Ход рычага " "" " "".""". 9 - 13 щелчков

Установка производится в поряд­
ке , обратном снятию;
- После установки отрегулируйте
ход рычага стояночного тормоза
(см. подраздел "Регулировка хода
рычага стояночного тормоза") .

-

2.

3.

Если

невозможно

установить

стан­

дартную величину хода рычага стояноч­

ного тормоза вращением регулировочной
гайки , выполните следующие действия.

19-25Нм

19 - 25
Расположение разъема
на кронштейне

5

Нм

8
19 - 25

19-25

Нм

Нм

4

16-22Нм

Снятие и установка тросов стояночного тормоза. 1 - боковая отделка центральной консоли, 2 ·датчик включе­
ния стояночного тормоза, З - регулировочная гайка, 4 - рычаг стояночного тормоза, 5 · кронштейн, 6 • передний
трос стояночного -тормоза, 7 ·механизм стояночного тормоза, 8 ·задний трос стояночного тормоза.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Тормозная система
Антиблокировочная
система тормозов (ABS)

Зажигание

Описание системы
Электронный блок управления имеет
систему защиты от сбоев, которая
может

определить

неисправность

Давление Нормальное

Убедитесь , что аккумуляторна я ба­

п

п

насоса

111.

1,5 сек

Не горитl

Г

переднее правое колесо,
Выключите

3 - задние

зажигание

2-

перед­

колеса.

и

выньте

перемычку.

Включите зажигание и убедитесь,
что индикатор "ABS" и индикатор со­
стояния стояночной тормозной систе­
мы и низкого уровня тормозной жид­
кости загорятся и погаснут через 2 - 4

Примечание :
Если при проведении общих про­
верок
система
ABS работала
правильно, то следующие систе­
мы исправны :

секунды.

-

включено

2 -4

секунды

Поддомкратьте автомобиль и ус­

при проведении общих проверок:

- датчики и их провода к блоку

управления системы ABS;
- утечка тормозной жидкости в
модуляторе давления и главном
тормозном цилиндре.

Используя перемычку, замкните вы­
вод "TBS" диагностического разъема
"DLC" на массу ("GND").

сти.

3. После того как индикатор "ABS" за­
горится на 3 секунды и погаснет на 2
секунды,

на

вращает

педаль

колесо,

тормоза ,

а

на ·котором

осуществляется проверка.

При
нажатой
педали
тормоза
включите зажигание и убедитесь, что
тормоза моментально (примерно за
0,5 секунды) разблокировались и ко­

9.

леса вращаются .

Проверьте работоспособность на
колесах

в

следующем

по­

рядке : переднее правое , переднее ле­
вое , задние колеса .

www.autodata.ru

начнет

мигать,

делите неисправность .

Дальнейшие проверки осуществля­
ются двумя работниками : один работ­
нажимает

индикатор

показывая
коды
неисправностей .
Прочтите и запишите номера кодов
неисправностей . По таблице "Коды
неисправностей системы ABS" опре­

8.

TBS
Аккумуляторная

батарея

Примечание:
- Код неисправности состоит из
двух цифр, первая цифра опреде­
ляется по первоначальной серии
вспышек, затем после паузы в 1,6
секунды, следует вторая серия
вспышек,

которая

Включите зажигание .
Вольтметр покажет напряжение ак­
кумуляторной батареи около 3 секунд,
после покажет О В .
5. Прочтите и запишите номера кодов
неисправностей. По таблице "Коды
неисправностей системы ABS" опре­

3.
4.

делите неисправность .

После устранения неисправностей
сотрите коды неисправностей (см.
подраздел "Сброс кодов неисправно­

Используя индикатор системы ABS
Используя перемычку, замкните вы­
вод "TBS" диагностического разъема
"DLC" на массу ("GND").
2. Включите зажигание.

разъем

GND

6.

Считывание кодов
неисправностей

1.

Диагностический

Перемычка
FBS

элементы

ле и др.) и их провода .

плавности и легкости их вращения .

Внимание:
неверное
перемыкание
выводов диагностического разъема
"DLC" может привести к неисправно­

исполнительные

Следующие системы не проверялись

7.

остальных

Подключите отрицательный пробник
вольтметра (со шкалой до 20 В) к выводу
"FBS" и положительный - к положитель­
ной клемме аккумуляторной батареи .

(электромагнитные клапаны, ре­

Установите селектор АКПП в по­
ложение "N".
5. Отпустите стояночный тормоз .
6. Вращая колеса от руки, убедитесь в

10.

ского разъема .

2.

тормозная система, включая мо­

его

4.

другой

Используя вольтметр
Используя перемычку, перемкните
выводы "TBS" и "GND" диагностиче­

1.

дулятор давления системы ABS;
- электрическая система моду­
лятора давления системы ABS
(электромагнитные
клапаны,
электродвигатель насоса сис­
темы ABS и др.) ;
- блок управления системы ABS и

тановите его на подставки.

ник

После устранения неисправностей
сотрите коды неисправностей . (см. под­
раздел "Сброс кодов неисправностей'').
5. Снимите перемычку.

4.

- тормозные трубки модулятора
давления системы ABS;

Зажигание

3.

Не

Выкл~

тарея полностью заряжена.

2.

включено

Горит i

зц

2

Индикатор Горит I З сек 1
"ABS "

Зажигание

L.J L.J L-

Электродвигатель Вкл

нее левое _колесо,

Общие проверки

п
__J

1

в

системе .
Когда обнаружена
неис­
правность, электронный блок управ ­
ления отключает систему ABS, а на
комбинации приборов загорается ин­
дикатор "ABS".

1.

:ь~л J О,5 ~j
Снижение

диагностики

231

соответству­

ет второй цифре кода .
- Если кодов неисправности два
или более, то первым будет высве­
чиваться наименьший код, а за­
тем остальные коды в порядке
возрастания. Между кодами будет
4-секундная пауза .

стей").
7. Отсоедините вольтметр и снимите
перемычку.

Сброс кодов неисправностей
Используя перемычку, замкните вы­
вод "TBS" диагностического разъема
на массу ("GND").
2. Включите зажигание.
3. Подождите, пока будут выведены

1.

все коды неисправностей.
После того как повторится первый
код, нажмите на педаль тормоза 1О
раз с интервалом менее 1 секунды.

4.
5.

Выключите зажигание и выньте пе­

ремычку.

Включите зажигание и убедитесь,
что индикатор системы ABS загорится
на 3 секунды и погаснет .

6.

Примечание : коды неисправностей
могут не стереться по следующим
причинам:

-

если

интервалы

нажатия

на

педаль тормоза превысили одну
секунду;
выключатель

стоп-сигналов

неисправен.

Леrион-Автодата


Тормозная система

232
Таблица. Коды неисправностей системы
Код

ABS.
Возможное место неисправности

Неисправность

неисправности

03*

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчи- Датчик замедления;
ка замедления

05

Проводка.

Неисправность в цепи "выключатель стоп- Выключатель стоп-сигналов;
сигналов - блок управления системы ABS"
Проводка.

11

Датчик частоты вращения переднего правого

ко-

леса;

Ротор датчика частоты вращения переднего правого колеса;

Проводка;
Модулятор давления.

12

Датчик частоты вращения переднего левого колеса;
Ротор датчика частоты вращения переднего левого колеса;

Неисправность датчика частоты вращения
колеса и/или ротора датчика частоты враще- Проводка;
ния;
Модулятор давления.

13

Датчик частоты вращения заднего правого колеса;
Ротор датчика частоты вращения заднего правого
колеса;

Проводка;

Модулятор давления.

14

Датчик частоты вращения заднего левого колеса;
Ротор датчика частоты вращения заднего левого
колеса;

Проводка;
Модулятор давления.

15

Обрыв или короткое замыкание в цепи дат- Датчик частоты вращения колеса;
чика частоты вращения колеса;

Ротор датчика частоты вращения колеса .

Повреждение ротора датчика частоты вращения колеса.

22

Обрыв или короткое замыкание в цепи

ре-

Электромагнитный клапан;

дукционного

пе-

Проводка.

электромагнитного

клапана

реднего правого колеса

23

Обрыв или короткое замыкание в цепи удерживающего

электромагнитного

клапана

пе-

Обрыв или короткое замыкание в цепи

ре-

Электромагнитный клапан;

дукционного

пе-

Проводка.

реднего правого колеса

24

электромагнитного

клапана

реднего левого колеса

25

Обрыв или короткое замыкание в цепи удерживающего

электромагнитного

клапана

пе-

реднего левого колеса

26

Обрыв или короткое замыкание в цепи редукци- Электромагнитный клапан;
онного электромагнитного клапана задних колес

27

Проводка.

Обрыв или короткое замыкание в цепи удерживающего электромагнитного клапана задних
колес

51

Обрыв в цепи реле электромагнитных клапа- Реле электромагнитных клапанов
НОВ

53

Неисправность
системы ABS;

электродвигателя

насоса
~

Электродвигатель насоса системы

ABS;

Реле электродвигателя насоса системы

ABS.

Обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя насоса системы ABS;
Обрыв или короткое замыкание в цепи реле
электродвигателя насоса системы ABS

61

Неисправность

блока

управления

системы

Блок управления системы

ABS

ABS
Примечание:
* - модели 4WD.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Тормозная система

233

Блок управления
системы ABS
Снятие и установка
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие
и установка блока управления систе­
мы ABS" .
Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

Проверка элементов и
проводки системы ABS
Выключите зажигание и отсоедините
разъем от блока управления системы
ABS . Подсоедините спецприспособле­

1.

ние к разъему жгута проводов.

2.

Проверьте тестером

сопротивление

и

напряжение,

проводимость

на

выводах ,
приведенных в таблице
"Проверка
элементов
и
проводки
системы ABS" .

Снятие и установка блока управления системы
З - блок управления системы ABS.

Таблица. Проверка элементов и проводки системы

Вывод

Проверяемый
элемент

ABS. 1 -

разъем,

2-

болт,

ABS.

Выводы для проверки
(условия проверки)

Значение
измеряемой

Возможное место неисправности

величины

Замок

А

зажигания

А~ АВ (замок зажигания в
Vв
Проводка между след,Ующими элементами :
,_п_о_л_о_ж_е_н_и_и_"О_N....,")_ _ _ _ _ _ _ _ ___. замок зажигания,
А~ АВ (замок зажигания в
положении

в

Модулятор давления
(обмотка реле электродвигателя насоса,

обмотка реле Электро-

О В

разъем блока управления системы ABS

ПН
пн

Реле электродвигателя насоса системы ABS;
Реле электромагнитных клапанов;
Проводка между следующими элементами :

"OFF")

В ~ АВ,
В~ А (замок зажигания в
положении "ON")

1---------'~----+-------1

72 - 88 Ом вывод "В" разъема блока управления систе93 _ 113 Ом мы ABS, реле электродвигателя насоса сие,___ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ___,_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _,___ _ ____,. темы ABS, реле электромагнитных клапанов;
Модулятор давления G ~ АВ,
ПН
Проводка между следующими элементами :
G
(обмотка реле элекG ~А (замок зажигания в
пн
вывод "G" разъема блока управления систродвигателя насоса) положении "ON")
темы ABS, реле электродвигателя насоса
1-в-~-G----..:...-----+--7-2___8_8_0_м--1 системы ABS;
магнитных клапанов)

АК

р

Модулятор давления
(обмотка реле электро­
магнитных клапанов)

Вывод

"TBS" диагно­

стического разъема

В ~ G

В ~ АК

АК ~ АВ,

ПН

Проводка между следующими элементами :

АК ~А (замок зажигания в
положении "ON")

ПН

вывод "В" разъема блока управления системы ABS, реле электромагнитных клапанов.

в~Ак

93 - 113 Ом

Р ~ АВ,

пн

Р ~А (замок зажигания в
положении "ON"),
Р - вывод "TBS" диагности- .

пн

ческого разъема

АТ

Вывод

"FBS"

диагно­

стического разъема

Проводка между: вывод "Р" разъема блока
управления системы ABS, вывод "TBS" ди­
агностического разъема

ПЕ

АТ~АВ,
АТ ~ А (замок зажигания в
положении "ON"),

пн

АТ - вывод "FBS" диагности-

ПЕ

ПЕ

Проводка между: вывод "АТ" разъема бло­
ка управления системы ABS, вывод "FBS"
диагностического разъема

ческого разъема

х

Модулятор давления
(электродвигатель
насоса системы ABS)

Х ~ АВ (Подать напряжение
аккумуляторной
батареи
между выводами "В" и

V8

темы

"G"

разъема блока управления
системы ABS),
Х ~ АВ (Не подавать напряжение
аккумуляторной
батареи между выводами
" В " и "G" разъема блока
управления системы ABS),

Проводка между следующими элементами :
вывод "В" разъема блока управления сис-

ABS ,

реле электродвигателя насоса

системы ABS , вывод "G" разъема блока
управления системы ABS;
Проводка между следующими элементам и ;
о в

вывод "Х" разъема блока управления системы ABS , реле электродвигателя насоса
системы ABS , электродвигатель насоса
системы ABS ;

1-х~~-А-в=-------~--t---П-.Е---i Реле

электродвигателя

насоса

системы

ABS ;
Электродвигатель насоса системы

www.autodata.ru

ABS.

Леrион-Автодата


Тормозная система

234

Таблица. Проверка элементов и проводки системы

ABS.

1 IJIKILIMINIO Р 1а1R1s1 т r u ~ v ~w ~ х ~ v WJ z ~AAWJAB~
l!IACW.IAD!a!AE~AF~AG~AН~дl IAJIAКIALl.AМIANIAOIAPIAOIARIASIATIAUIAV~AW~AX~AY~AZ~Bдte ВВ~ВСIЭ

llд~B~C~D~EWJF~GIHI

IBDIBEIBFIВGIВНIBllBJIBKIBL!В'.AIBNIBOIBPIBOIBRIBSIBTIBUIBVIEJNIBXIBYIBZICAICBICC

Вывод
АВ
АС
АМ

АО

мент

Масса

Индикатор системы

A8S

AV

Выключатель стопсигналов

AJ
AI*
J

Выводы для проверки
(условия проверки)

Проверяемый эле-

ПЕ
ПЕ
ПЕ

АВнАО ,
АСнАО,
АМнАО .

ПЕ

Проводка между выводом
кой подключения массы

Vв

Проводка между замком зажигания и комбинацией приборов;

н АВ (замок зажигания в
положении "ON", педаль
тормоза нажата),
AV н АВ (замок зажигания в
положении "ON", педаль
тормоза не нажата) .

Vв

Выключатель стоп-сигналов ;
Проводка между выводом "А О " разъема
блока управления и выключателем стоп-

ов

сигналов

н

J

(автомобиль

н J (колесо вращается с частотой 1 об/сек)

AJ (AI*}

н

Проводка между выводом "АО" разъема
блока управления системы ABS и комбинацией приборов;
Комбинация приборов.

ПЕ

AV

AJ {AI*)

О

8

(АС)

0,25-1 ,2

в

(АС)

0,8 - 1,2

J

кОм
щения переднего
правого колеса

точ-

АО н АВ (замок зажигания в
положении "ON"),

стоит)

N

и

ПЕ

AJ (AI*}

Датчик частоты вра-

разъема

АО н А8 (замок зажигания в
положении "OFF"},
АО н А (замок зажигания в
положении "OFF").

Датчик частоты вра-

о

Возможное место неисправности

величины

АВ н Масса ,
АС н Масса,
АМ н Масса .

щения переднего левого колеса

Значение
измеряемой

CDICEI

Он

N ~автомобиль стоит)
О н N колесо вращается с
частотой 1 об/сек)
0+-+N

Датчик частоты вращения колеса;

Неправильная установка датчика ;
8 (АС)
0,25 -1,2 8 Проводка между датчиком частоты вращенИя
(АС)
колеса и блоком управления системы ABS
0,8 -1,2

О

кОм
к

Датчик частоты вра-

AL

щения заднего право-

го колеса

О 8 (АС)
AL ~автомобиль стоит)
AL колесо в)ащается с 0,25 -1,2 в
частотой 1 об/сек
(АС)
КнАL
0,8 - 1,2

К +-+
Кн

кОм

AN
l

Датчик частоты вращения заднего левого
колеса

О 8 (АС)
AN +-+ l ~автомобиль стоит)
AN н l колесо в)ащается с 0,25-1,2 в
частотой 1 об/сек
(АС)
0,8-1,2
AN +-+ L
кОм

Е

Модулятор давления
(удерживающий электромагнитный клапан
переднего левого ко-

леса)

AG

Модулятор давления
(редукционный электромагнитный клапан
переднего левого ко-

леса)

88

модулятор давления

(удерживающий электромагнитный клапан
переднего правого

колеса)

z

Модулятор давления
(редукционный электромагнитный клапан
переднего правого

колеса)

Леrион-Автодата

Е +-+ А8 (Подать напряжение
аккумуляторной
батареи
между выводами "8" и "АК"
разъема блока управления
системы ABS)

Vв

Е

пн
пн

+-+ А8,

Е+-+А
Е +-+ АВ (Подать напряжение
аккумуляторной
батареи

Vв

аккумуляторной батареи
между выводами "8" и "АК"
разъема блока управления
системы ABS)

вывод

системы

пн
пн
напряжение

"8" разъема блока управления
ABS, реле электродвигателя
насоса системы A8S, вывод "АК" блока
управления системы A8S;
- реле электромагнитных клапанов, ак-

-

между выводами "8" и •АК"
разъема блока управления
системы ABS)

AG +-+А8,
AG +-+А
t: +-+ АВ {Подать

Проводка между следующими элементами:

Vв

кумуляторная батарея;

-

реле

электромагнитных

клапанов,

электромагнитный клапан;

Реле электромагнитных клапанов;

Электромагнитный клапан.

88 +-+ А8,
88 +-+А
Е +-+ АВ (Подать

пн
пн

напряжение
аккумуляторной батареи
_между выводами "8" и "АК"
разъема блока управления
системы ABS)

Vв

Z +-+ АВ,
Z+-+A

пн
пн

www.autodata.ru


Тормозная система
Таблица. Проверка элементов и проводки системы

Вывод
ВА

у

Проверяемый эле-

ABS.

Значение
измеряемой

Выводы для проверки
(условия проверки)

мент

Модулятор давления
(удерживающий электромагнитный клапан
задних колес)

тромагнитный клапан

задних колес)

Vв

ВА
ВА

пн
пн

Е
напряжение
аккумуляторной батареи
между выводами "В" и "АК"
разъема блока управления
системы ABS)

Vв

У

пн

вывод "В" разъема блока управления
системы ABS , реле электродвигателя
насоса системы ABS, вывод "АК" блока
управления системы ABS;

-

-

реле

электромагнитных

клапанов,

ак­

кумуляторная батарея ;
реле

электромагнитных

клапанов ,

электромагнитный клапан;
Реле электромагнитных клапанов ;

Электромагнитный клапан.

АВ,

пн

У+-tд

Датчик замедления невозможно проверить

AQ*
АО*

место неисправности

Проводка между следующими элементами :

Е +-t АВ (Подать напряжение
аккумуляторной батареи
между выводами "В" и "АК"
разъема блока управления
системы ABS)

+-t

. Возможное

величины

+-t АВ,
+-t А
+-t АВ (Подать

Модулятор давления
(редукционный элек-

235

Датчик замедления

через

разъем блока управления сисrемы

ABS
АУ*
Примечание:
V8 - напряжение аккумуляторной батареи;
• - модели 4WD;
АС - измерения производятся тестером в режиме переменного тока;
ПН - проводимости нет;
ПЕ - проводимость есть.

Модулятор давления

Если при проверке выявлены неис­

выявлены,

Проверка

правности электродвигателя насоса,

замените

жду модулятором давления и бло­
ком управления системы ABS .

Проверьте проводку электродвигателя насоса системы ABS.
·
а) Выключите зажигание и отсоеди­
ните разъем от блока управления
системы ABS.
б) Подсоедините спецприспособле­

. 1.

его.

Если

неисправности

насоса

не

проводку,

при

проверке

электродвигателя

выявлены,

реле

насоса системы

проверьте

4.

Проверьте

проводку

отдельно

ме­

Электромаг­

нитные клапаны.

а) Снимите модулятор давления.
б) Снимите реле электромагнитных

электродвигателя

ABS

проверьте

и предохрани­

тели .

клапанов и измерьте сопротивление

Проверьте электромагнитные кла­

ние к разъему жгута проводов.

паны и реле электромагнитных клапа­

между выводом "Х" реле и каждым
из выводов, приведенных в таблице

в) Измерьте сопротивление между
выводом "Х" спецприсnособления и
массой (расположение выводов см .
в
таблице
"Проверка
элементов
системы ABS") .

нов.

ниже.

Сопротивление ... "" .. """" менее

1 Ом

г) Если сопротивление не соответ­
ствует установленной норме, про­
верьте

электродвигатель

насоса

системы ABS .
2. Проверьте электродвигатель насоса
системы ABS.
а) Выключите зажигание и отсоеди­

3.

а) Выключите зажигание и отсоеди­
ните разъем

от

модулятора давле­

ния.

б) Подайте напряжение 12 В между
выводами "А" и "О" модулятора дав­
ления

и

Вывод
Сопротивление,
Ом

н 1 1 1

J

4,25-4,75

MINIO
8,5- 9,5

измерьте напряжение меж­

ду выводом •в• и каждым из выво­
дов, приведенных в таблице ниже.
Вывод ·

Сопротивление,
Ом

н 1 1 1

MINIO

J

4,25-4,75

8,5- 9,5

ните двухконтактный разъем от мо­
дулятора давления .

б) Измерьте сопротивление между
ВЫВОДОМ "А" и массой.

Сопротивление

"" "" " ... "" менее 1 Ом
А

в) Если сопротивление не соответ­
ствует установленной норме , заме­

в

ните модулятор давления.

с

Снятие и установка
Снимите впускной воздуховод кон­
диционера '(см. главу "Кондиционер ,

1.

отопление и вентиляция") .

Снимайте детали в порядке их ну­
мерации
на
сборочном
рисунке
"Снятие и установка модулятора дав­
ления".

2.

в) Если при проверке выявлены не­
исправности,

в) Подайте напряжение 12 В на вы­
вод "N и убедитесь, что слышен
звук работы электродвигателя.

www.autodata.ru

проверьте

электромагнитные
при

проверке

тромагнитных

отдельно

клапаны.

неисправности
клапанов

и

Если
элек­

реле

не

Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

Леrион-Автодата


236

Тормозная система

5
8

(19 - 25

Нм)

3

4

А

2

(12,8 - 21,5 Нм)

9

7
Снятие и установка модулятора давления.
б

-

модулятор давления,

7-

провод массы,

1 - разъем, 2 - тормозная трубка, 3 - болт, 4 - гайка и шайба, 5 - хомут,
8 - шпилька, 9 - кронштейн.

Примечания по установке
Зафиксируйте провод фиксатором
на кронштейне так, чтобы расстояние
"А", показанное на рисунке, было не

1.

менее

5

мм.
Модулятор давления
системыАВS

2.

Зафиксируйте провод хомутом , как

показано на рисунке .

Реле системы

ABS

Снятие и установка

1. Снимите модулятор давления (см.
раздел "Модулятор давления").
2. Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие и
установка реле системы ABS".
Примечание : установка производит­
ся в порЯдке, обратном снятию.

Леrион-Автодата

Снятие и установка реле системы ABS. 1 - крышка, 2 - реле электродвига­
теля насоса системы ABS, 3 - реле электромагнитных клапанов.

www.autodata.ru


Тормозная система
Проверка
Проверка
реле
электродвигателя
насоса системы ABS
1. Проверьте реле и проводку.
а) Выключите зажигание и отсоеди­
ните разъем от блока управления
системы ABS .
б) Подсоедините спецприспособле­

237

Если напряжение не соответствует при­
веденной норме, снимите и проверьте
0 , 5-1,З мм

реле электромагнитных клапанов .

Проверка

2.

реле

i

электромагнитных

клапанов.

а) Убедитесь в наличии проводимо­
сти между выводами "Ь" и "с".

ние к разъему жгута проводов .

в) Включите зажигание.
г) Измерьте напряжение на выво­
де
"Х"
спецприспособления
(Расположение выводов смотрите
таблицу .
"Проверка
элементов
системы
ABS"
или
рисунок
"Расположение выводов").

норме,

измерьте

со­

реле

Если сопротивление не соответствует
указанной норме, замените датчик
частоты вращения колеса .

4.

Проверьте напряжение на разъеме

датчика частоты вращения колеса .

а) Поддомкратьте (установите на
подставки) автомобиль.
б) Отсоедините разъем датчика час­

электромаг­

нитных клапанов. Если проводимость
проверьте про­

тоты вращения колеса.

водку.

в) Проверьте напряжение на выво­
дах

Датчики частоты

каждого

щения

датчика

колеса,

частотой

частоты

вращая

вра­

колесо

с

об/сек.

1

вращения передних

Номинальное

колес

напряжение""""" "" " . 0,25 - 1,2 В (АС)

Проверка

тановленным

Если напряжение не соответствует ус­

Снимите колесо и проверьте датчик

частоты

вращения

на

отсутствие

по­

нормам,

замените

дат­

чик частоты вращения колеса.

вреждений . При необходимости заме­

Снятие и установка

ните датчик .

Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке "Снятие

2.

Проверьте зазор между датчиком

частоты

реле

замените

соответствует норме,

1.

замените

и

сопротивление""" """ "" . 1,4 - 1,8 кОм

Напряжение""""" """"""""""". ""12 В

норме,

колеса

Номинальное

б) Подайте напряжение 12 В на выво­
ды "Ь" и "с" и убедитесь в наличии про­
водимости между выводами "а" и "d".
Если проводимость не соответствует

б) Подайте напряжение 12 В на выво­
ды "Ь" и "с" и убедитесь в наличии про­
водимости ме>!Щу выводами "а" и "d".
Если проводимость не соответствует

вращения

противление.

Напряжение .... ... ... .. .." ........ ....... ........ О В
д) Подайте напряжение 12 В - на вы­
воды "В" и "G" спецприспособления и
измерьте напряжение на выводе "Х".
Если напряжение не соответствует
приведенной норме, снимите и про­
верьте реле электродвигателя насоса
системы ABS.
2. Проверка реле электродвигателя
насоса системы ABS.
а) Убедитесь в наличии проводимо­
сти между выводами "Ь" и "с''.

Отсоедините разъем датчика часто­

3.
ты

вращения

колеса

и

ротором

датчика, как показано на рисунке. При
необходимости отрегулируйте зазор .

Номинальный зазор """""" 0,5

- 1,3 мм

и

установка

датчика

частоты

враще­

ния переднего колеса".

Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.

электродвига­

теля насоса . Если проводимость соот­
ветствует норме, проверьте проводку .

Проверка

реле

электромагнитных

Расположение выводов.

клапанов

1.

Проверьте реле и проводку.
а) Выключите зажигание и отсоеди­
ните разъем от блока управления
системы ABS.
б) Подсоедините спецприспособле­
ние к разъему жгута проводов.

в) Включите зажигание .
г) Измерьте напряжение на сле­
дующих выводах спецприспособле­
ния (Расположение выводов смот­
рите таблицу . "Проверка элементов
системы
ABS"
или
рисунок
"Расположение выводов") : Е, У, Z,
AG , ВА, ВВ .
Напряжение .. .. .. ..... .. ....... ... ...... ... ....... О В

д) Подайте напряжение 12 В на вы­
воды _ "В" и "АК" спецприспособления

3

и измерьте напряжение следующих

выводах спецприспособления: Е, У,
Z, AG , ВА, ВВ .

Напряжение ... .... ..... .... ............. .... .... 12 В

www.autodata.ru

Снятие и установка датчика частоты вращения переднего колеса.
разъем датчика частоты вращения колеса, 2 - болт, 3 - датчик частоты

1-

вращения переднего колеса.

Леrион-Автодата


Тормозная система

238
Датчики частоты

(1 9 - 25
2

вращения задних колес

Нм )

Проверка
Снимите колесо и проверьте датчи к

1.

частоты

вращения

на

отсутствие

по ­

вреждений . При необходимости заме­
н ите датчик .

Проверьте зазор между датчиком час­

2.

тоты вращения колеса и ротором датчика .

а) Снимите датчик частоты враще­
ния заднего колеса.

б) Измерьте расстояния

"1"

и

"2'',

по­

казанные на рисунке .

в) Вычислите зазор между датчиком
частоты вращения колеса и ротором

датчика по формуле : зазор= "1"

Номинальный зазор" """.".

- "2".
0,3 - 1, 1 мм

Снятие и установка датчика частоты вращения заднего колеса . 1 - разъем
датчика частоты вращения колеса , 2 - болт, З - датчик частоты вращения
заднего колеса.

Ротор да~ика частоты
вращения колеса

Отсоедините разъем датчика часто­

3.
ты

вращения

колеса

и

измерьте

со­

противление .

Номинальное

сопротивление "" " "".""" 1,4 - 1,8 кОм

Если сопротивление не соответствует
у казанной норме, замените датчик
частоты вращения колеса .

4.

Проверьте напряжение на разъеме

датчика частоты вращения колеса .

а) Поддомкратьте (установите на
подставки) автомобиль .
б) Отсоедините разъем датчика час­

(7,9 - 10,7

Нм )

1~~~~~~~

тоты вращения колеса.

в) Проверьте напряжение на выво­
дах

каждого

датчика

частоты

вра­

щения колеса , вращая колесо с час­

тотой

4------1

1 об/сек .

Номинальное

напряжение ."""""".".

0,25 - 1,2 В

(АС)

Если напряжение не соответствует ус­

тановленным

нормам ,

замените

Снятие и установка датчика замедления.
ем, 4 - датчик замедления .

1-

гайка,

2-

фиксатор, З

-

разъ­

дат­

чик частоты вращения колеса .

Снятие и установка
Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на сборочном рисунке " Снятие
и

установка

датчика

частоты

враще­

ния заднего колеса ".

Примечание : установка производит­

ся в порядке, обратном снятию.

а

Датчик замедления
(моде:Пи 4WD)

а) Установите датчик горизонтально
и измерьте напряжение .

Снятие и установка

Напряжение .. .... .. ""."".""""

2, 5 :t О, 1 В

в) Установите датчик , как показано н а

рисунке, и измерьте напряжение .
Напряжение """"" .... " ."""". 3,5 :t 0,2 В

Внимание: не уроните датчик замед­
ления при снятии/ установке.
Снимайте детали в порядке их нумера­
ции на сборочном рисунке "Снятие и
установка датчика замедления ".
Примечание: установка производит­

ся в порядке, обратном снятию.

Проверка
Включите зажигание. Измерьте на­
пряжение между выводами "Ь" и "а"
разъема

датчика

замедления

следующих положениях датчика :

Леrион-Автодата

при

б) Установите датчик, как показано на
рисунке, и измерьте напряжение.

Напряжение ." ." """"""" .." ..

1,5 :t 0"2

При

В

необходимости замените датчик

замедления .

www.autodata.ru


239

Кузов
Передний бампер
Снятие и установка

2.

Отверните винты и затем снимите

вентиляционную решетку .

'i

Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите решетку радиатора.
а) Отверните винт .
б) Потяните решетку вперед , затем
отсоедините фиксатор и снимите

1.

Регулировка горизонталь­
ного зазора

Ослабьте болты крепления петель
к капоту и отрегулируйте зазор. По­
сле
регулировки
затяните
болты

Вентиляционная решетка

крепления.

решетку радиатора .

Установка производится в порядке,
обратном снятию .

3.

Капот
Проверка
При снятии переднего бампера руко­
водствуйтесь
сборочным
рисунком
"Передний бампер" . Моменты затяжки
ботов и винтов крепления деталей ука­

3.

заны на рисунке .

Установка производится в порядке,
обратном снятию .

4.

1. Снимите замок капота .
2. Измерьте вертикальные
тальные зазоры
зовом

и

капотом

полученные

ния
с
приведенными
"Регулировка капота" .

Задний бампер

в

и

ку­

значе­

таблице

А А

Отрегулируйте высоту переднего края
капота,

поворачивая

подушки ,

как по­

казано на рисунке.

ь

/-t

1.

--т------.~ /

Таблица. Регулировка капота.
Зазор

Значение, мм

Вентиляционная

а

решетка

ь

3,0 - 5,0
о 1,0

Регулировка замка капота

-

1.

3.

Снимите стеклоочистители лобово­
го стекла (см . главу "Электрообору­
дование кузова").

приведенным в таблице, то отрегули­

Если

значения

не

соответствуют

руйте положение капота.
4. Установите замок капота.

Убедитесь, что капот легко закры­

вается.

Снятие и установка

1.

зазоров

А-А

_/jj_

Снятие и установка
При снятии заднего бампера руково­
дствуйтесь сборочным рисунком "Задний
бампер". Снятие проводите в последова­
тельности, указанной на рисунке. Момен­
ты затяжки болтов и винтов крепления
деталей указаны на рисунке.
2. Установка производится в порядке,
обратном снятию .

между

сравните

Регулировка вертикальных
и горизон­

2. При необходимqсти отрегулируйте
положение замка капота.

а) Для регулировки ослабьте болты
и гайки крепления замка капота.

2

Нм

2Нм

Передний бампер.

www.autodata.ru

Задний бампер.

1 - брызговик, 2 - задний бамnер.
Леrион-Автодата


240

Кузов
3

Капот. 1, 2 - уплотнители, 3 - капот, 4 - петля капота,
5 - стойка капота, 6 - опора стойки, 7 - крепление,
8 - замок капота, 9 - трос лривода замка капота.

б) Затяните болты

и · гайки после

регулировки.

Переднее крыло.

2. Нажмите на опору стойки, как пока-

Таблица.

зано на рисунке, и снимите ее .

двери.

Момент затяжки""""""""" 8- 11 Н-м

Реrулировка

Зазор

Значение, мм

а

4,0 - 6,0
о - 1,0
4,8 - 6,8
4,0 - 6,0
о - 1,0

ь
с

d
е

:.

~'s

3.

Снятие и установка

на

Внимание: не снимайте капот в оди­
ночку, он может упасть и травмиро­

вать Вас.
1. Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.
2. Для того чтобы снять опоры капота,
снимите переднее крыло (см . раздел
"Переднее крыло").

проводите в

рисунком

"Капот".

капота.

После установки отрегулируйте по­

ложение замка капота.

Примечание по снятию
Поверните стойку капота, потяните

1.

вперед и затем снимите ее, как пока­
зано на рисунке.

Поверните крепление стойки капота
90° и снимите его.

двери

или

винты

б) Затяните болты или винты после
регулировки.

Момент затяжки

---~

болт""""""""""""""" "" 18 - 29 Н -м
винт "" . """ " """"."""""" 22- 30 Н -м
Регулировка скобы замка
двери

При
необходимости
отрегулируйте
положение скобы замка двери .
а) Для регулировки ослабьте винты
крепления замка двери .

б) При регулировке передвигайте
скобу замка двери в горизонтальном

Переднее крыло

и

Снятие и установка

вертикальном

направлениях,

как

показано на рисунке.

1. Отсоедините

провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите переднюю блок-фару (см .
главу "Электрооборудование кузова") .
3. Отверните винты крепления венти­
ляционной
решетки
(см .
раздел
"Вентиляционная решетка") .
4. При снятии переднего крыла руко­
водствуйтесь
сборочным
рисунком
"Переднее крыло".
5. Установка производится в порядке,
обратном снятию .

\

J'

\

Передняя дверь
1.

Измерьте зазоры между передней

дверью и кузовом, как показано на ри­

сунке "Регулировка передней двери", и
сравните

полученные

значения

с

при­

веденными в таблице "Регулировка пе­
редней двери" .

j )}) \

~1 /.1
1~+

Регулировка

Леrион-Автодата

петли

крепления скобы замка двери.

ука­

занной на рисунке. Моменты затяжки
указаны на сборочном рисунке.
4. Установка производится в порядке,
обратном снятию .
5. После установки проверьте и, при
необходимости, отрегулируйте зазоры

6.

положение двери .
крепления

Снятие

последовательности,

При необходимости отрегулируйте

2.

а) Для регулировки ослабьте болты

3. При снятии капота руководствуйтесь
сборочным

передней

в)

Затяните

винты

после

регули­

ровки .

Момент затяжки

"."". " """ 18 - 26

Н ·М

www.autodata.ru


Кузов

241

.о

А-А

В-В

Снятие и установка передней двери.
wтифт, 3 • петля крепления двери,
дверь, 5 • ограничитель хода двери, 6
передней двери.

2 •

Регулировка передней двери.

1 - разъем ,
4 • передняя
• скоба замка

Для того чтобы снять нижнюю на­

Снятие и установка

4.

Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

правляющую стекла двери , отверните

1.

болт , как показано на рисунке.

тареи.

2. Для

того чтобы снять петли крепле­
ния передней двери , снимите перед­
нее крыло (см. раздел "Переднее
крыло" ).
3. Для того чтобы снять ограничитель

хода двери , снимите крышку техноло­
гического отверстия.

При снятии передней двери руко­
водствуйтесь сборочным
рисунком
"Снятие и установка передней две­
ри" . Снятие проводите в последова­
тельности, указанной
на
рисунке.
Моменты затяжки болтов и винтов
крепления деталей указаны на сбо­

4.

рочном рисунке .

Установка производится в порядке,
обратном снятию.
6. После установки проверьте и, при
необходимости, отрегулируйте поло­
жение передней двери.

5.

Разборка и сборка

1.

Отсоедините

провод

от

отрица­

7-10

Нм

ЗНм

тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи .

Снимите отделочную панель перед­
ней двери (см. раздел "Внутренняя от­
делка салона") .
3. При разборке передней двери ру­
ководствуйтесь сборочным рисунком
"Разборка и сборка передней двери".
Разборку проводите в последова­
тельности ,
указанной
на
рисунке.
Моменты затяжки болтов и винтов

2.

7-10

Нм

· крепления деталей указаны на сбо­
рочном рисунке.

Сборка производится
обратном разборке.

в

4.

порядке,

Примечание по снятию
Опустите стекло двери в крайнее

7 -10

Нм

1.

нижнее положение .

2.

(Модели с динамиком) Снимите ди­

намик.

3.

Отверните болты

снимите

и

винт ,

. центральную

ляющую .

www.autodata.ru

затем

направ­

Разборка и сборка передней двери. 1 • внутренняя ручка, 2 • кронштейн,
3 • крыwка технолоrического отверстия, 4 • центральная направляющая стекла
двери, 5 • нижняя направляющая стекла двери, 6 • уплотнитель стекла двери,
7 • стекло передней двери, 8 • механизм стеклоподъемника, 9 • внешняя ручка,
10 ·фиксатор цилиндра замка, 11 ·цилиндр замка, 12 ·замок двери .

Леrион-Автодата


242

Кузов

ГJС
(OJ

11Т
с

с

Снятие и установка сдвижной двери. 1 - ограничитель
хода, 2 - нижняя направляющая, 3 - средний ролик ,
4 - сдвижная дверь , 5 - у п лотнитель, 6 - верхний р()лик,
7 - кронштейн нижнего ролика No1, 8 - кронштейн нижнего ролика №2 , 9 - центральная направляющая,
10 - скоба замка двери.

Реrулировка сдвижной двери.
Для того чтобы снять стекло перед­
ней двери ,
необходимо проделать

5.

Таблица .

Реrулировка

сдвижной

двери.

следующие процедуры:

а) Поднимите стекло передней две­
ри на 150 мм от крайнего нижнего

Зазор

Значение, мм

а

-2,0 - 2,0
4,5 - 7,5
4,0 - 8,0
4,5 - 7,5
-2 , О - 2,0
6,6 -10,6

ь

положения .

б) Отверните болт и снимите стекло .

с

d
е

f

2.

При необходимости отрегулируйте

положение двери .

а) Для регулировки ослабьте болты
крепления кронштейнов роликов или
винты крепления скобы замка двери .
б) Затяните болты или винты после

Моменты затяжки болтов и винтов
крепления деталей указаны на сбо­
рочном рисунке .

Внимание : не снимайте сдвижную
дверь в одиночку, она может упасть
и травмировать Вас.
5. Установка производится в порядке ,
обратном снятию .
6. После установки проверьте и , при
необходимости , отрегулируйте поло­
жение сдвижной двери.
Примечание

по

снятию

сдвижной

двери

1.
Потяните
ограничитель
хода
сдвижно й двери вперед, отсоедините
фиксаторы от кузова и снимите огра­
ничитель хода .

регулировки .

Моменты затяжки болтов
Примечание по установке
Перед установкой замка передней
двери и внешней ручки опустите шток
вниз, как показано на рисунке.

кронштейнов:

нижний ролик .... ........... .... 22
средний ролик ........ ... ....... 22
верхний ролик ... ..... .......... 12
Момент
затяжки
винтов
замка двери . . .... . . . .... .. . . . .... . . . 18

- 30 Н ·М
- 30 Нм
- 16 Нм
-

скобы
26 Н ·М

Снятие и установка
Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

1.

тареи .

2.

Для того чтобы снять нижнюю на­

правляющую, снимите отделку порога

сдвижной
двери
(см .
раздел
"Внутренняя отделка салона").
3. Для того чтобы снять центральный
и нижний ролик №2, снимите отделоч ­
ную па н ель сдвижной двери (см . раз­
дел "Внутренняя отделка салона") .
4. Для того чтобы снять центральную

!

Шток

Сдвижная дверь
Измерьте зазоры между сдвижной

дверью и кузовом, как показано на ри­

сунке "Регулировка сдвижной двери", и
сравните

полученные

значения

приведенными в таблице
ровка сдвижной двери".

Леrион-Автодата

Фик~
2. Для того чтобы
дверь, необходимо

снять сдвижную
проделать сле­

дующие процедуры :

а)
Отогните
край
уплотнителя
сдвижн ой двери приблизительно на
100 м м, как показано на рисунке .

направляющую , снимите отделку зад­

Регулировка

1.

А-~

с

"Регули­

ней стойки и динамик (см. раздел
"Внутренняя отделка салона") .
5. При снятии сдвижной двери руко­
водствуйтесь сборочным
рисунком
"Снятие и установка сдвижной две­
ри". Снятие проводите в последова­
тельности ,
указанной
на
рисунке .

www.autodata.ru


Кузов

243

б} Передвиньте верхний ролик в паз,
который находится на верхней на­
правл~ющей приблизительно на 100
мм

от ее конца ,

и

потяните сдвиж­

4-6

ную дверь за нижнюю часть .

Нм

\
2
Примечание по снятию стекла
сдвижной двери
1. Снимите задний молдинг .
2. Снимите болты крепления стекла

7 - 10

Нм

сдвижной двери.

3. Снимите
4.

уплотнитель стекла двери.

Снимайте стекло двери,

наклонив

9

его на себя.

8 - 11

Нм

Разборка и сборка сдвижной двери. 1 - внутренняя ручка, 2 - крышка тех­
нологического отверстия, 3 - внешняя ручка, 4 - фиксатор цилиндра замка,
5 - цилиндр замка, 6 - · механизм замков сдвижной двери, 7 - передний
замок сдвижной двери, 8 - задний замок сдвижной двери, 9 - разъем,
10 - привод сдвижной двери.
Для того чтобы снять задний за­
мок сдвижной двери, снимите штифт
и отверните гайку , как показано на

2.

рисунке .

показано . на рисунке .

2.
Разборка и сборка
1. Отсоедините провод

от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
Для того чтобы снять крышку тех­

нологического

отверстия,

снимите

ручки

нажмите

на

шток

еще

раз,

как

Штифтj

тареи .

2.

Нажмите на шток и слегка потяните
его вперед. Для установки внешней

.

от­

делочнуЮ панель сдвижной двери (см .

ГL

раздел "Внутренняя отделка салона") .
При разборке сдвижной двери ру­
ководствуйтесь сборочным рисунком
"Разборка и сборка сдвижной двери".
Разборку проводите в
последова­
тельности,
указанной
на
рисунке.
Моменты затяжки болтов и винтов
крепления деталей указа· ·.,,1 на сбо­

3.

рочном рисунке.

Сборка производится
обратном разборке.

4.

в

порядке,

Примечание по снятию
При помощи ветоши снимите внут­

1.

реннюю ручку сдвижной двери, как по­
казано на рисунке.

Примечание по установке
1. Для того чтобы установить меха­
низм замков сдвижной двери, необхо­
димо

развести

тяги

заднего

замка

и

привода сдвижной двери, как показано

3. Установите зажим на ручку . Затем
установите ручку сдвижной двери на
дверь.

на рисунке .

Ветошь

Зажим

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


244

Кузов

Задняя дверь
Регулировка

1.

Измерьте

зазоры

дверью

и

кузовом

ченные

значения

между

и
с

задней

сравните

полу­

приведенными

в

16- -22

таблице "Регулировка задней двери".

Нм

-~-~
~--~
А-А. ­

8

~l~
в

'

в

~:~ С-С~

Снятие и установка задней двери.

1

стойка двери,

петля двери, 4 - фиксатор задней двери (на двери),
двери (на стойке), 6 - скоба замка.

3-

2 - задняя
5 - фиксатор

дверь,

задней

Разборка и сборка

1. Отсоедините провод от отрицательной
Таблица.

Регулировка

задней

двери.

Зазор

Значение, мм

а

24,4- 28,4
-2,5 - 0,5

ь

2.

с

3,6 - 6,6

d

5, 1 - 11, 1

клеммы аккумуляторной батареи .
Для того чтобы снять крышку техно­

2.

логического

отверстия,

снимите

внут­

реннюю отделку задней двери (см. раз­
дел "Внутренняя отделка двери").
3. Для того чтобы снять внешнюю руч­
ку, снимите накладку задней двери .
а) Снимите стеклоочиститель и элек­
тропривод стеклоочистителя задней
двери .

б) Отверните болты и снимите на­

При необходимости отрегулируйте

кладку .

положение задней двери.

а) Для регулировки ослабьте болты
крепления петли двери или болты
крепления скобы замка двери .
б) Затяните болты после регулировки.
Момент затяжки:

болты петли" """."." " "" 18 - 26 Н ·М
болты скобы """."".""""16- 23 Н·м
Снятие и установка
Внимание :
не
снимайте
заднюю
дверь в одиночку, она может упасть
и травмировать Вас.
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.

2.

Для

дверь,

того

чтобы

снимите

снять

заднюю

стеклоочиститель

и

смыватель стекла задней двери (см.
главу "Электрооборудование кузова") .
3. Снимите заднюю часть отделки
крыши (см. раздел " Внутренняя от­
делка салона") .

3

4. При снятии задней двери руко.во­
дствуйтесь
сборочным
рисунком
"Снятие и установка задне й двери".
Снятие проводите в последователь­
ности, указанной на рисунке. Момен­
ты затяжки болтов и винтов крепле­
ния деталей указаны на сборочном
рисунке .

Установка производится в порядке,
обратном снятию .
6. После установки проверьте и, при
необходимости , отрегулируйте поло­
жение задней двери .

5.

Леrион-Автодата

Разборка и сборка задней двери.

1 - внутрен~яя ручка (некоторые модели),
3 - крышка технологиче­
ского отверстия, 4 - внешняя ручка, 5 - замок задней двери, 6 - фиксатор
цилиндра замка, 7 - цилиндр замка, 8 - электропривод замка задней двери,
9 - направляющая (некоторые модели), 10 - механизм замка задней двери.
2-

отделка внутренней ручки (некоторые модели),

www.autodata.ru


Кузов

245

При разборке и сборке задней две­
ри руководствуйтесь сборочным ри­
сунком "Разборка и сборка задней
двери". Снятие проводите в последо­
вательности, указанной на рисунке.
Моменты затяжки указаны на сбороч­

4.

ном рисунке.

Сборка производится
обратном разборке .

5.

в

порядке,

Лючок топливозаливной
горловины

Реrулировка

1. Измерьте зазоры между лючком топ­
ливозаливной горловины и кузовом и
сравните

полученные

значения

с

при­

веденными в таблице "Регулировка
лючка топливозаливной горловины".

А

А

Таблица.
Реrулировка
лючка
топливозаливной горловины.
Зазор

Значение, мм

3,0 - 5,0
-1,5-0,5

а '

ь

2.

При необходимости отрегулируйте

положение лючка .

а) Для регулировки ослабьте болты
крепления

лючка

топливозаливной

горловины.

б) Затяните болты после регулировки.

Снятие и установка

1. Для

того чтобы снять лючок топливо­
заливной горловины, снимите боковую
отделку багажного отделения. (см. раз­
дел "Внутренняя отделка салона").
2. Для того чтобы снять трос привода
замка лючка, снимите переднюю бо­
ковую

отделку

и

верхнюю

жение лючка.

Боковое зеркало
заднего вида

Снятие и установка
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. (Модели с электроприводом зер­
кал) Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

www.autodata.ru

2.

Для того чтобы снять боковое зер­

кало

заднего

вида,

технологического

ней двери
дверь") .

(см.

снимите

крышку

отверстия

перед­

раздел

"Передняя

Примечание :
окрашенные

чтобы

не

поверхности

повредить
и

поверх­

ность панели приборов, наклейте на
них липкую ленту.

Внимание: чтобы не повредить руки
острыми краями, работайте в пер­
чатках.

При помощи ножа срежьте край
молдинга лобового стекла.
5. С внутренней стороны кузова,
используя шило, сделайте отверстия

4.

отделку

центральной
стойки
(см.
раздел
"Внутренняя отделка салона").
3. При снятии лючка топливозаливной
горловины руководствуйтесь сбороч­
ным рисунком "Снятие и установка
лючка топливозаливной
горловины".
Снятие проводите в последовательно­
сти, указанной на рисунке. Моменты
затяжки указаны на сборочном рисунке .
4. Установка производится в порядке,
обратном снятию .
5. После установки проверьте и, при
необходимости, отрегулируйте поло­

тареи.

Снятие и установка лючка топливозаливной горловины. 1 • лючок топли­
воз31ливной горловины, 2 • возвратная пружина, 3 • замок лючка, 4 • трос
привода замка лючка, 5 • стопор.

в слое клея, стараясь не задеть пис­
тоны .

6.

Из салона протяните струну через

отверстие.

Внимание: струна может поранить
руки, работайте в перчатках.

1 • крышка, 2 • крышка болта креп­
ления (модели без электропривода
зеркал), 3 - боковое зеркало заднего
вида.

Лобовое стекло
Снятие

1.

Подогните передний край отделки

крыши.

2.

Снимите внутреннее зеркало заднего

Закрепите концы струны на дере­
вянных брусках.

вида .

7.

Снимите отделку передней стойки (см.
раздел "Внутренняя отделка салона").
3. Снимите вентиляционную решетку
(см. раздел "Вентиляционная решетка") .

Примечание : во избежание разрыва
струны при работе используйте всю
ее длину.

2.

Леrион-Автодата


246
8.

Кузов

Срежьте слой клея по всему пери­

метру стекла.

4.

Устано.вите пистон на стекло на
расстоянии 11,5 мм от края, как пока­

12. При помощи кисти нанесите прай­

зано на рисунке.

стекло

Установите пистон на кузов на рас­
стоянии 19,5 мм от края, как показано

рисунке.

5.

на рисунке.

Пистон

-А

~

-А

sf10

ЗОмм

На стекле

мм

11 ,5

~

мм

На кузове

9. Снимите лобовое стекло.
1О. Снимите проставки, пистоны

_]}

и уп­

мер

на

незащищенную
и

молдинг,

часть

как

кузова,

показано

на

Внимание: очистите поверхность от
загрязнений и смазкиг не касайтесь
поверхности после нанесения прай­
мера, иначе соединение будет не
герметичным.

Верх

Бок

11 , 5м~

~··

,

~м

лотнитель со стекла .

15,5

мм

Низ

6.

Установите проставки "В" на стекло

в соответствии с метками, как показа­

1змоL
sммТ

но на рисунке.

-.
Молдинг

400

мм

400

мм

Примечание: используйте праймер,
предназначенный для установки сте­
кол. Время высыхания праймера ука­
зано в инструкции по применению.

Когда праймер высохнет, нанесите
клей шириной 5 мм на все контактные

13.

поверхности стекла в зазор между уп­

Установка

лотнителем и

Внимание: чтобы не повредить руки
острыми краями, работайте в пер­

Проставка В ------t----~

на высоту

чатках.

Очистите контактную поверхность
кузова от клея, оставляя 1-2 мм клея

1.

7.

Установите проставки "А" на кузов,

как показано на рисунке.

на поверхности.

8

Примечание: если при срезании весь
клей был удален, то очистите по­

мм

верхность кузова куском ткани, смо­

ченном в растворителе и подождите
30 минут. Затем покройте поверх­
ность кузова новым слоем клея тол­

краем

стекла

5

примерно

мм .

Верх, бок

Низ

мм

~

14.

щиной 2мм.

11

11

ммт5мм

.

8м~

Совместите метки на стекле с про­

ставками и установите стекло.

Надавите на стекло.
Удалите избыток клея шпателем.
Добавьте клей в местах неплотного
соединения. Выровняйте поверхность

15.
16.

клея, как показано на рисунке.

Проставка А

Временно установите стекло на ку­
зов и отрегулируйте зазор между ку­

8.

зовом и стеклом.

9.

Нанесите метки на стекло напротив

проставок, как показано на рисунке .

2. Очистите и обезжирьте поверхность
стекла шириной около 50 мм от края и
поверхность прилегания стекла на

ку­

зове по всему периметру.

Крепко прижмите уплотнитель к стеклу
на расстоянии 11,5 мм от нижнего края.

3.

Примечание:
не
наносите
метки
острым предметом.
10. Снимите лобовое стекло.
11. Установите молдинг в следующем
порядке:

-

на верхнюю сторону;
на верхние углы;

на левую и правую стороны;
на нижние углы.

17.

Проверка

и устранение негерме­

тичности соединения.

а) По истечении времени отверде­
вания произведите проверку на гер­
метичность соединения .

б) Устраните неплотности соедине­
ния герметиком для автомобильных
стекол .

Установите вентиляционную ре­
шетку (см. раздел "Вентиляционная
решетка") .
19. Установите внутреннее зеркало

18.

11,5

мм

50

Леrион-Автодата

мм

заднего вида.

20.

Установите отделку крыши.

www.autodata.ru


Кузов
4-6

247

Нм

3
5
Боковое

Боковое стекло. 1 - крышка, 2 - фиксатор, 3 - боковое
стекло, 4 - петля крепления стекла, 5 - стопор.

5-

Боковое стекло

Примечание:

Снятие и установка

на них липкую ленту.

1.
ки

верхнюю

отделочную

чтобы

не

окрашенные поверхности,

Снимите панель центральной стой­
и

заднее стекло. 1
заднее стекло, 4
молдинг.

3 - боковое

панель

сдвижной
двери
(см.
раздел
"Внутренняя отделка салона").
2. При снятии бокового стекла руково­
дствуйтесь
сборочным
рисунком
" Боковое стекло". Снятие проводите в
последовательности,
указанной
на
рисунке .
Моменты
затяжки
винтов
крепления деталей указаны на сбо­

наклейте

С внутренней стороны кузова, ис­
пользуя шило, сделайте отверстия в

4.

слое клея, стараясь не задеть пистоны
и проставки .

Внимание : струна может поранить
руки, работайте в перчатках.
5. Из салона протяните струну через
отверстие.

9. Снимите заднее стекло .
1О . Поверните штифты на 90°

по ча ­
совой стрелке и отсоедините их от ку­

Установка производится в порядке,
обратном снятию .

3.

зова.

Установка

Примечание по установке
1. Очистите и обезжирьте контактную

Внимание : чтобы не повредить руки
острыми краями, работайте в пер­

поверхность стекла .

Установите стопор , как показано на
сборочном рисунке "Боковое стекло".

2.

чатках.

Очистите контактную поверхность
кузова от клея , оставляя 1-2 мм клея

1.

Боковое заднее стекло

на поверхности .

1. Снимите

Закрепите концы струны на дере­
вянных брусках.

проводите в последовательности, ука­

Примечание: во избежание разрыва
струны при работе используйте всю
ее длину.
7. При помощи ножа с внутренней
стороны кузова срежьте штифты, как

отделку задней стойки (см.
раздел "Внутренняя отделка салона").
2. При снятии бокового заднего стекла
руководствуйтесь сборочным рисун­
ком "Боковое заднее стекло". Снятие
занной на рисунке . Моменты затяжки
винтов крепления деталей указаны на
сборочном рисунке .
3. Установка производится в порядке,
обратном снятию.

крышка, 2 - фиксатор,
петля крепления стекла ,

повредить

рочном рисунке .

Снятие и установка

-

6.

Примечание : если при срезании весь
клей был удален, то очистите по­
верхность кузова куском ткани, смо­

ченном в растворителе, и подожди­
те

30

минут.

верхность

толщиной

Затем покройте по­

кузова

новым

слоем

клея

2 мм.

показано на рисунке.

Заднее стекло
Снятие
провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите стеклоочиститель стекла
задней двери (см . главу "Электро­
оборудование кузова") .
3. Снимите зеркало задней двери .

А

1. Отсоедините

www.autodata.ru

А

8.

Срежьте слой клея по всему пери­

метру стекла .

Очистите и обезжирьте поверхность
стекла шириной около 50 мм от края

2.
и

поверхность

прилегания

стекла

к

кузову .

Леrион-Автодата


Кузов

248
При помощи кисти нанесите прай­

3.

мер

на

незащищенную

часть

кузова,

стекло и молдинг, как показано на ри­

Совместите штифты на стекле с от­

8.

верстиями

на

кузове

и

установите

стекло.

1. Оставьте люк закрытым приблизи­
тельно на 100 мм от полностью откры­

сунке. Используйте праймер, предна­
значенный

для

установки

Регулировка горизонтальных
зазоров

стекол .

того положения.

Время высыхания праймера указано в

2. Отогните уплотнитель стекла люка :

инструкции по применению.

как показано на рисунке .

Внимание: очистите поверхность от
загрязнений и смазки, не касайтесь
поверхности после

мера,

иначе

нанесения

соединение

прай­

будет

Уплотнитель

А

не

герметичным.

А
Верх

9. Надавите на стекло.
10. Удалите избыток клея

шпателем.
Добавьте клей в местах неплотного
соединения. Выровняйте поверхность

8мм

клея, как показано на рисунке.

ка

и

кузовом

и

сравните полученные

значения с приведенными в таблице

w
~-" uп,Ф1f

"Регулировка люка" .

Избыток клея

Бок

8мм

~~

Когда праймер высохнет, нанесите
клей в места установки штифтов, как

4.

А-А

Проверка. и устранение негерме­

11.

показано на рисунке.

Полностью ~акройте люк.
Измерьте зазор между стеклом лю­

3.
4.

~и

тичности соединения .

а) По истечении времени отверде­

(

ь

вания произведите проверку на гер­

В-В

~

метичность соединения.

т

А

б) Устраните неплотности соедине­
ния герметиком для автомобильных

о

А

стекол.

J

о

А-~
17,5

мм-ь.j .
34

5.

Таблица. Регулировка люка.

-

мм

Установите молдинг .
Установите заднее зеркало.
Установите
стеклоочиститель
стекла
задней
двери
(см.
главу
"Электрооборудование кузова").

12.
13.
14.

Установите штифты на стекло, как

5.

а) Ослабьте винты крепления уста ­
новочной пластины и отрегулируйте

Снимите декоративную крышку.
Измерьте зазор между стеклом лю­
и

кузовом

и

сравните

полученные

значения с приведенными в таблице
"Регулировка люка".

6. Удалите избыток клея шпателем. До­
бавьте клей в местах неплотного соеди­
нения. Выровняйте поверхность клея.
7. Когда праймер высохнет, нанесите
клей шириной 5 мм на все контактные
поверхности стекла на высоту

11

А-А

В-В

б) Затяните винты после регулировки.

Снятие и установка
Примечание: установку проводите в
порядке, обратном снятию.
Декоративная крышка
1. Полностью откройте шторку люка.

С-С

~"~

мм,

как показано на рисунке.

При необходимости отрегулируйте

положение люка.

Регулировка вертикальных

ка

5,7 - 6,3
5,7 - 6,3

зазоры.

зазоров

1.
2.

Значение, мм

а

ь

Люк

показано на рисунке.

Зазор

2.
3.

Полностью откройте люк.
Отверните винт и снимите декора­

тивную крышку.

Таблица. Регулировка люка.

5

11

мм

Зазор

Значение, мм

а

3,4 - 5,4
6,0 - 8,0
1,5 - 3,5

ь

мм

с

3.

Декоративная
крышка

При необходимости отрегулируйте

положение люка.

15
Леrион-Автодата

мм

а) Ослабьте гайки крепления стекла
люка и отрегулируйте зазоры.
б) Затяните гайки после регулировки.

www.autodata.ru


Кузов

249

Стекло люка
1. Снимите декоративную крышку.
2. Отверните гайки, как показано на
рисунке .

2

10

3. Со

стороны салона нажмите на стек­

ло люка

и

снимите уплотнитель,

кото­

рый находится между передней , задней
направляющей и стеклом люка .
4. Снимите стекло люка .

Передний

8
4

~Уплотнитель

--fi

r

17

14

Задний

7

Передняя направляющая
стекло люка.
переднюю направляющую .

1. Снимите
2. Снимите

13
Разборка и сборка люка. 1 - декоративная крышка, 2 - стекло люка,
передняя направляющая, 4 - дефлектор люка, 5 - крышка направляю­
щей, 6 - электродвигатель привода люка, 7 - панель люка, 8 - шторка люка,
9 - установочная пластина, 10 - задняя направляющая, 11 - направляющая
троса привода люка, 12 - жгут проводов, 13 - реле управления люком,

3-

14 -

электропривод люка,

шланг,

17 - задний

15 -

подрамник люка,

сливной шланг,

18 -

16 -

переключатель,

передний сливной

19 -уплотнитель.

Шторка люка
Снимите направляющую троса при­

1.

вода люка .

2. Снимите

шторку люка .

Примечание по установке передней
направляющей
Вставьте переднюю направляющую в
направляющую

троса

привода

А-А
А

люка

так, чтобы тяга дефлектора зафикси­

зажимЛ

ровалась .

Дефлектор люка
1. Полностью откройте стекло люка .
2. Для того чтобы отсоединить тягу
дефлектора от держателя, нажмите на
штифт.
3. Отверните винты и снимите де­
флектор люка.

Тяга дефлектора

1

А

)

Панель люка
Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите переднюю отделку крыши
(см. раздел "Внутренняя отделка салона").
'
3. Снимите стекло люка .
4. Отверните гайки и снимите панель

Установочная пластина
Отверните винты и снимите устано­

люка .

вочную пластину.

1.

Гайка

Гайка

!J

a::::;J UD

\iJ

Устанооочная

Крышка направляющей

1. Полностью откройте стекло люка .
2. Отверните винты и снимите крышку.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Кузов

250
Задняя наriравляющая
1. Снимите панель люка .
2. Отверните винты и снимите

д ите в по следовательности, указанной
н а рисунке .

заднюю

Установ к а производится в п орядке ,
обрат ном с нятию .

2.

направляющую .

Снятие и установка крыши

1. Полностью закройте крышу .
2. Отсоедините провод от отрицательно й

мите подрамник люка , как показано на

клеммы аккумуляторной 'батареи.
Снимите переднюю отделку крыши
(см. раздел " Внутренняя отделка са­
лона " ) .
4. Сним ите тент палатки .
5. Уста н овите приспособление для под­

рисунке .

нятия крыши , как показано на рисун ке .

3.

Электропривод люка

Подрамник люка
Отверните установочные гайки и сни­

Направляющая троса привода люка

1. Снимите заднюю направляющую.
2. Снимите направляющую троса при­
вода люка, как показано на рисунке .

6.
7.

Отверните установочные гайки .
Отверните гайки крепления петель

крыши .

Разборка и сборка

Электропривод люка
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи .

2.
3.

Снимите панель люка .
Снимите электродвигатель привода

люка .

4. Снимите крышку направляющей .
5. Отверните винты и снимите элек­
тропривод люка. /

1. При разборке люка руководствуйтесь
сборочным рисунком "Разборка и сборка
люка". Разборку проводите в последова­
тельности, указанной на рисунке.
2. Сборка производится в порядке,
обратном разборке.

8.

Отверните гайки

крепления

стоек

крыши.

Момент затяжки:

установочные гайки. "" . " " В
гайки крепления петель. " 16
Установочные
гайки

- 11 Н-м
- 23 Н ·М

Гайки крепления
петель

Палатка
Снятие и установка
Примечание: установку проводите в
порядке, обратном снятию.
1. При снятии тента руководствуйтесь
сборочным рисунком "Снятие и уста­
новка тента палатки". Снятие право-

Гайки крепления петель

17

4
Снятие и установка палатки. 1 - крыша, 2 - передняя
панель, 3 - задняя панель, 4 - тент палатки, 5 - стойка
крыши, 6 - стойка задней панели, 7 - шторка, 8 - крышка
электропривода крыши, 9 - электропривод крыши,
10 - переключатель, 11 - выключатель блокировки,
12 - концевой выключатель №1, 13 - концевой выклю­
чатель N22, 14 - концевой выключатель №3, 15 - конце­
вой выключатель №4, 16 - блок управления электро­
приводом крыши, 17 •уплотнитель, 18 - стекло крыши.

Леrион-Автодата

Разборка и сборка крыши. 1 - направляющая, 2 - уста­
новочная пластина, 3 - тяга, 4 - электропривод крыши,
5 - стойка тяги, 6 - крыша, 7 - петля крыши.

www.autodata.ru


Кузов
9.

251

При помощи подъемника поднимите

крышу.

45°
Установочная

7. Уберите распорку и опустите крышу.
8. Зафиксируйте крышу при помощи

5. Сн им ите пружины .

липкой ленты .

~
--:;z:_- ~

Разборка и сборка крыши

1. При разборке крыши руководствуй­
тесь сборочным рисунком " Разборка и
сборка крыши " . Разборку проводите в
последовательности, указанной на ри­
сунке.

Сборка производится
обратном разборке.

2.

в

порядке ,

Примечание
по
снятию
направ­
ляющей
При помощи шестигранного ключа от­

6. Осторожно

Электропривод

снимите тент палатки.

Стойка крыши
1. Установите

соедините направляющую от электро­
привода крыши и снимите ее .

Пружина~

-

Снятие и установка
Примечание: установку проводите в
порядке, обратном снятию.
Передняя панель
1. Для того чтобы снять переднюю па­

поднятия

приспособление

крыши,

как

показано

на

для
ри­

су11ке .

2.

Подсоедините трос к приспособле­

нию .

нель , потяните ее за верхнюю часть и
снимите.

2.

Совместите установочные штифты

с отверстиями и установите переднюю
панель, как показано на рисунке .

Примечание по закрыванию крыши
(крыша не закрывается)
1. При помощи распорки зафиксируйте
положение крыши, как показано на ри­
сунке.

3.
4.

Полностью откройте крышу.
При помощи подъемника установи­

те крышу, как показано на рисунке.

Задняя панель
1. Снимите заднюю отделку крыши
(см. раздел "Внутренняя отделка са­
лона") .
2. Отверните гайки и снимите петли
крепления задней панели.

2.

Отверните болт и установите тягу,

как показано на рисунке.

Момент затяжки ...... ......... .
заднюю панель.

16 - 23

Н·м

3. Снимите

Момент затяжкt.i ......................... 6 Н ·М

3.

Сдвиньте тягу назад , как показано

на рисунке.

4.

Задняя панель

5.

Отверните

установочные

болты

стоек крыши .

Снимите электропривод крыши .

6.

Отверните гайки крепления петель

крыши .

Момент затяжки ... ...... .......

Гайка

16 - 23

Н ·М

r

Гайка

Петля

5. Снимите установочную
6. Установите тягу, как
рисунке .

www.autodata.ru

пластину .
показано на

Тент палатки
1. Снимите переднюю панель .
2. Снимите пистоны .
3. Подверните переднюю и заднюю
части тента .

4. Отверните

винты .

Леrион-Автодата


252

Кузов

Стойка задней панели
1. Приподнимите заднюю панель.
2. Отверните гайки крепления стойки
задней панели .
3. Отверните установочные болты

С правой стороны

С левой стороны
Модели с электроприводом

петли.

4

Шторка
Отверните

1.

винты

крепления

на­

правляюще шторки .

2.

Снимите шторку.

Шторка

4

Разборка и сборка шторок боковых стекол. 1 - электропривод шторо к
(модели с электроприводом шторок), 2 - преднатяжитель, 3 - рукоятка,
4 - шторка, 5 - направляющая.

'\

Винт

стекол" .
Разборку
последовательности ,

Шторки

проводите
указанной

в
на

рисунке .

Сборка производится
обратном разборке .

2.

Снятие и установка шторок
боковых стекол

порядке ,

Снятие и установка шторок
задних боковых стекол

1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

1. Отсоедините провод от отрица ­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

тареи .

Снимите центральную боковую от­
делку (см . раздел "Внутренняя отдел­
ка салона") .
3. Снимите верхнюю отделку цен­
тральной
стойки
(см .
раздел
"Внутренняя отделка салона").
4 . (Модели с электроприводом што­
рок) Отсоедините разъем.
5. Отверните болты и снимите

в

2.

Шторка

тареи.

Снимите боковую Qтделку багажно­
го отделения (см . раздел "Внутренняя
отделка салона").
3. Снимите верхнюю отделку задне й
стойки ( см . раздел "Внутренняя от­
делка салона") .
4. (Модели с электроприводом што­
рок) Отсоедините разъем .
5. Отверните болт ы и снимите шторки .
6. Установка производится в порядке,
обратном снятию .

2.

С правой стороны, модели с элек­
троприводом шторок.

шторки.

Установка производится в порядке,
обратном снятию.

6.

Шторка

С

правой

стороны,

модели

без

электропривода шторок.

Шторка

С левой стороны, модели с элек­
троприводом шторок.

Леrион-Автодата

Разборка и сборка шторок

боковых стекол
1. При разборке

шторок руково­
дствуйтесь
сборочным
рисунком
"Разборка и сборка шторок боковых

Модели без электропривода шторок.

www.autodata.ru


253

Кузов
Модели без электропривода

Модели с электроприводом

2

2

5
Шторка

4

Модели с электроприводом шторок.

Разборка и сборка
шторок задних

боковых стекол

1. При разборке и сборке шторок задних
боковых стекол руководствуйтесь сбо­
рочным рисунком "Разборка и сборка
шторок задних боковых стекол". Разборку

Разборка и сборка шторок задних боковых стекол. 1 - электропривод што­
рок (модели с электроприводом шторок), 2 - преднатяжитель, 3 - рукоятка,
4 - шторка, 5 - направляющая.

проводите

2. Снимите комбинацию приборов.
3. При разборке панели приборов

в

последовательности,

занной на рисунке.
2. Сборка производится
обратном разборке .

в

ука­

порядке,

ру­

Снятие и установка

ководствуйтесь сборочным рисунком
"Разборка и сборка панели приборов''.
Разборку проводите в последователь­
ности , указанной на рисунке.
4. Сборка производится в порядке,
обратном разборке.

Примечание: установку проводите в

Снятие и установка

Панель приборов

порядке, обратном снятию.

Примечание: при снятии панели прибо­
ров руководствуйтесь сборочным ри­
сунком "Снятие и установка панели
приборов". Моменты затяжки болтов
крепления деталей указаны на рисунке.
1. Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите подушку безопасности во­
дителя (см. главу "Система пассивной
безопасности (SRS)").
3. Снимите отделку передней стойки (см.
раздел "Внутренняя отделка салона").
4. Снимите переднюю боковую отдел­
ку салона (см. раздел "Внутренняя от­
делка салона").
5. Установите селектор АКПП в поло­
жение "L".
6. Снимите рулевое колесо (см. главу
"Рулевое управление") .
7. Снимите трос привода замка капо­
та (см. раздеп "Капот").
8. С~мите ::рос привода лючка топ­

Вещевой ящик
1. Отсоедините стопоры "А", как пока­
зано на рисунке.

Примечание: установку проводите в
порядке, обратном снятию.
Боковые

и

центральные

дефлек­

торные решетки

Нажмите на дефлекторную решетку
и

снимите

рисунке.

ее ,

как

показано

на

Откройте вещевой ящик , отсоеди­
ните от фиксаторов и снимите его .

2.

ливозаливнои горловины.

9. Снимите

блок предохранителей .
(Модели с механическим управле­
нием
кондиционера)
Отсоедините
разъемы блока отопителя и блока

1О .

вентилятора.

Разборка и сборка
Снимите отделку панели комбина­
ции приборов.
а) Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
б) Отверните винты и снимите от­
делку панели комбинации приборов,

1.

как показано на рисунке.

Снятие и установка панели приборов. 1 - кожух рулевой колонки, 2 - комби­
нированный переключатель, 3 - нижняя панель, 4 - рулевой вал,
5 - центральная консоль, 6 - боковая отделка центральной консоли,
7 - вещевой ящик, 8 - боковая панель, 9 - панель Приборов.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


254

Кузов

Разборка и сборка вещевого ящика
1. Отверните винты и отсоедините
крышку

вещевого

ящика

от

панели

вещевого ящика .
·
2. Снимите замок вещевого ящика

1 - крышка вещевого ящика, 2 - замок,
3 - панель вещевого ящика.
Центральная консоль

1. Снимите пепельницу .
3. Снимите центральную

консоль , как

показано на рисунке .

Разборка и сборка панели приборов. 1 - дефлектор обогрева лобового
стекла, 2 - боковой воздуховод, 3 - центральный воздуховод , 4, 5 - возду­
ховод, 6 - жгут проводов, 7 - усилитель панели приборов, 8 - центральная
дефлекторная решетка, 9 - боковая дефлекторная решетка, 10 - переклю­
чатели, 11 - прикуриватель, 12 - панель приборов.

Фиксатор

· ~Нижняя
панель

~
\

Штифт

Кожух рулевой колонки
Отверните винты и затем снимите ко ­
Боковая панель
При помощи отвертки отсоедините
фиксаторы "А" и штифты "В" от па­
нели приборов и снимите боковую
панель .

Примечание :
обмотайте

перед использованием
отвертку
защитной

жух рулевой колонки .

Боковая отделка центральной
консоли

етсоедините пистон.
Отсоедините держатели от панели
приборов и снимите боковую отделку
центральной консоли.

1.
2.

Кожух
рулево й

лентой.

колонки

Крышка

блока

предохранителей

в

салоне

Отсоедините крышку блока предохра ­
нителей от панели приборов , как по ка­
зано на рисунке.

центральной консоли

?

Пистон

Нижняя панель
1. Отверните винты.
2. Потяните нижнюю панель на себя и
отсоедините ее от панели приборов.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Кузов

4. Для

Внутренняя отделка

255

того чтобы снять верхнюю от­

делку центральной стойки с левой
стороны , снимите центральную боко­

салона

Снятие и установка

вую отделку .

Примечание: установку проводите в
порядке, обратном снятию .
Отделка передней стойки
1. Снимите вспомогательную ручку.
2. Потяните отделку передней стойки
вперед и отсоедините фиксаторы "А" и
штифты "В" от кузова.
3. Потяните отделку передней стойки
вверх и отсоедините зажим "С" от кузова.

5. Снимите отделку задней стойки.
6. Потян·ите верхнюю отделку централь­
ной стойки вперед и отсоедините фикса­
торы "А" и штифты "В" от кузова.
7. Потяните верхнюю отделку цен­
тральной стойки вверх и отсоедините
зажимы "С" от кузова .

Отделка стойки задней двери
1. Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите верхнее крепление ремня
безопасности сидений третьего ряда
(см. раздел "Ремни безопасности").
3. Снимите верхнюю отделку проема
задней двери.
4. Снимите боковую отдел ку багажно­
го отделен ия .

5. Снимите

лампу освещения багажно­

го отделения.

6. Потяните отделку стойки задней
двери вперед и отсоедините фиксато­
ры "А" и штифт "В" от кузова.
7. Потяните отделку стойки задней
двери

вверх

и

отсоедините

зажимы

"С" от кузова.
Фиксатор

At

Штифт

вJL
Правая сторона
А

_ _,..-_ _ _

Зажим

.,....-~

с)!
Передняя боковая отделка салона
Снимите отделку порога передней

1.

двери.

Зажим

Нижняя отделка центральной
стойки
1. Снимите отделку порога передней

Левая сторона

2. Отсоедините пистоны.
3. Снимите переднюю

cf

с

боковую

от­

делку.

А

двери.

2.

Снимите отделку порога сдвижной

двери.

Потяните нижнюю отделку цен­
тральной стойки вперед и отсоедините
фиксаторы "А" и штифты "В" от кузова.

· 3.

с
Фиксатор

Штифт

в~

Ан

Верхняя отделка задней стойки
Снимите вспомогательную ручку.
Снимите верхнее крепление ремня
безопасности сидений второго ряда
(см. раздел "Ремни безопасности").
3. Снимите отделку стойки задней

1.
2.

двери.

4.

Снимите центральную боковую от­

делку.

5. Потяните верхнюю отделку задней
стойки вперед и отсоедините фикса­
торы "А" и штифт "В" от кузова.
6. Потяните верхнюю отделку задней
стойки вверх и отсоедините зажим "С"

-· В

А

)

А

Отделка порога передней двери
1. Потяните отделку порога передней
двери вперед и отсоедините фиксато­
ры "А" и штифты "В" от кузова .
2. Потяните отделку порога передней
двери вверх, отсоедините зажимы "С"
от

кузова

и

снимите

отделку

порога

передней двери .

от кузова.

Вспомогательная

Верхняя отделка центральной
стойки
.

ручка .

Снимите вспомогательную ручку.
Снимите верхнее крепление ремня
безопасности переднего сиденья (см.
раздел "Ремни безопасности") .
3. Для того чтобы снять верхнюю от­
делку центральной стойки с левой

1.
2.

стороны ,

снимите

нижнюю

центральной стойки.

www.autodata.ru

отделку

Штифт

с

в+::

Зажим

ct=1
Леrион-Автодата


256

Кузов

Отделка порога сдвижной двери
1. Снимите крышку для доступа к дом­
крату и инструментальной сумке.
а) Для того чтобы снять крышку для
доступа

к

домкрату

и

инструмен­

тальной сумке, поверните фиксатор
на 90°, как показано на рисунке.
б) Потяните крышку на себя.
в) Отсоедините зажимы "А" и "В" от
отделки порога сдвижной двери и

Центральная боковая отделка
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

Фиксатор

А~

тареи.

Снимите сиденье третьего ряда (см.
раздел "Сиденья").
3. Отсоедините разъем заднего отопи­
теля
и
кондиционера
(см .
глав~
"Электрооборудование кузова").
4. Потяните центральную боковую
отделку вверх, отсоедините фиксато­
ры "А" и штифт "В" от кузова и сни­

2.

снимите крышку.

мите ее.

а) Потяните отделку порога сдвиж­
ной двери вверх и отсоедините
фиксаторы "А" и штифты . "В" от

Отделочная панель
сдвижной двери
1. Снимите верхнюю отделочную па­
нель сдвижной двери.
2. Снимите внутреннюю ручку сдвиж­
ной двери (см. раздел "Сдвижная
дверь") .
3.
Потяните
отделочную
панель
сдвижной двери вперед, затем отсо­
едините фиксаторы "А" от двери и
снимите отделочную панель сдвижной

кузова.

двери.

Фиксатор

Штифт

А~
2.

в~

Снимите отделку порога сдвижной

двери.

б) Потяните отделку порога сдвиж­
ной двери вверх, отсоедините фик­
саторы "С" от кузова и снимите от­
делку порога сдвижной двери.

А~

Боковая отделка
багажного отделения
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба-

Фиксатор

А

А~

.

тареи.

Штифт

Снимите

2.

в~

отделку

порога

задней

.

двери.

Снимите сиденье третьего ряда (см.
раздел "Сиденья") .
4. Снимите нижнее крепление ремня
безопасности сидений третьего ряда
(см. раздел "Ремни безопасности").
5. Снимите центральную боковую от­

3.

Зажим

с

.j;

Фиксатор

с~

делку.

Верхняя отделочная панель сдвиж­
ной двери
Потяните верхнюю отделочную па­
нель сдвижной двери вверх, отсоеди­
ните фиксаторы "А" и штифты "В" от
кузова

и

снимите

ную панель.

верхнюю

отделоч­

Потяните боковую отделку багажно­
го отделения вверх, отсоедините фик­
саторы "А" и штифт "В" от кузова и

6.

снимите ее.

Правая сторона
А

А

А

Отделочная панель передней двери
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

Штифт

·~

тареи.

Снимите панель управления стек­
лоподъемником (см. главу "Электро­
оборудование кузова") .
3. Отверните винты.
4. Потяните отделочную панель пе­
редней двери вперед и отсоедините
фиксаторы "А" от двери.
5. Потяните отделочную панель пе­
редней двери вперед, отсоедините
штифты, как показано на рисунке, и
снимите отделочную панель передней

2.

двери.

Леrион-Автодата

Левая сторона А

Фиксатор

Aft=
А

Штифт

·~

А

А

www.autodata.ru


Кузов

257

Внутренняя отделка задней двери
(Некоторые модели) Отверните

Правая сторона

1.

винт и снимите внутреннюю ручку .

2.

(Некоторые

винт

и

модели)

Отверните

снимите отделку

внутренней

ручки.

З . Потяните внутреннюю отделку зад­
ней двери за нижнюю часть, отсоеди­
ните фиксаторы "А" от кузова и сними­
те внутреннюю отделку .

Верхняя панель бокового стекла.
Фиксатор

Al

·1

Штифт

~Внутренняя ручка
Потяните левую часть верхней от­
делки, отсоедините фиксаторы "А" от
кузова и снимите левую часть верхней
отделки проема задней двери.
2. Потяните правую часть верхней от­
делки, отсоедините фиксаторы "А" и
штифт "В" от кузова и снимите правую
часть верхней отделки проема задней

1.

двери .

Фиксатор

А ::r?г:

В

отделки

·t

Верхняя отделка проема задней
двери

Задняя панель задней стойки
1. Снимите заднюю шторку (см . раз­
дел "Шторки").
2. Снимите верхнюю панель заднего
бокового стекла.
3. Отсоедините пистоны .
4. Потяните заднюю панель верхней
вперед,

затем

отсоедините

фиксаторы "А" и штифты "В" от кузова
и снимите заднюю панель верхней от­
делки задней стойки .

Верхняя панель бокового стекла
Сн1-1мите переднюю шторку (см .
раздел "Шторки") .
2. Снимите переднюю панель задней
стойки .
3. Отсоедините пистоны и снимите
верхнюю панель бокового стекла . При
снятии верхней панели руководствуй­
тесь сборочным рисунком "Верхняя
панель бокового стекла" .

1.

Передняя панель задней стойки
Снимите переднюю шторку (см .
раздел "Шторки").
2. Отсоедините пистоны.
3. Потяните переднюю панель верх­
ней отделки вперед, затем отсоедини­
те фиксаторы "А" и штифты "В" от ку­

1.

зова

и

снимите

переднюю

Фиксатор

А
в

панель

верхней отделки задней стойки.

в
А

Панель центральной стойки
1. Снимите переднюю шторку (см .
раздел "Шторки").
2. Снимит~. верхнюю панель бокового

Верхняя

~~Al

·t

панель заднего бокового

стекла

стекла .

1. Снимите заднюю шторку (см . раз­
дел "Шторки").
2. Снимите панель стойки задней

3. Отсоедините пистоны.
4. Потяните панель верхней

отделки
вперед , затем отсоедините фиксаторы
"А" и штифт "В" от кузова и снимите
панель верхней отделки центральной
СТОЙКИ.

двери .

Отсоедините пистоны и снимите
верхнюю панель заднего бокового

3.

стекла .

Фиксатор

А,

А
в
Штифт
в
А

www.autodata.ru

"l
Леrион-Автодата


258

Кузов

Панель стойки задней двери
Снимите заднюю шторку (см. раздел "Шторки").
2. Отсоедините пистоны и снимите
панель отделки стойки задней двери .

1.

2. Снимите панель приборов (см. раз­
дел "Панель приборов") .
3. Снимите отделку порога передней

Отделка крыши
Снятие и установка
Примечание : установку проводите в
порядке, обратном снятию.
Примечание: при снятии и установке
руководствуйтесь сборочным рисун­
ком "Отделка крыши".
Передняя отдел. ка крыши
провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите лампу местной подсветки.
3. Снимите отделку передней стойки (см.
раздел "Внутренняя отделка салона").
4. Снимите верхнюю отделку цен­
тральной
стойки
(см.
раздел
"Внутренняя отделка салона") .
6. Снимите заднюю отделку крыши.
7. Отверните винты и снимите солн­

1. Отсоедините

Отделка порога задней двери
1. Отверните винты.
2. Потяните отделку порога вперед и
отсоедините фиксаторы "А" и штифты
"В" от кузова.
3. Потяните отделку .порога задней
двери

вверх

и

отсоедините

"С" от кузова.

зажимы

цезащитные

козырьки

и

двери (см . раздел "Внутренняя отдел ­
ка салона") .
4. Снимите переднюю боковую . отдел­
ку салона (см. раздел "Внутренняя от­
делка салона").
5. Отверните винт и снимите стопор.
6. Отсоедините пистон и снимите пе­
реднюю отделку пола .

крепления

солнцезащитных козырьков.

· 8.
9.

Снимите дефлекторные решетки.
Отсоедините пистоны и снимите

переднюю отделку крыши.

Задняя отделка крыши
1. Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.
2. (Модели с палаткой) Снимите лам­
пу освещения салона.

Снимите верхнюю отделку цен­
тральной
стойки
(см .
раздел
"Внутренняя отделка салона").
4. (Модели с палаткой, модели с Лю­
ком) Снимите уплотнитель.
5. Отсоедините пистоны и снимите

3.

Центральная отделка пола

Снимите передние сиденья (см.
раздел "Сиденья") .
2. Снимите центральную консоль (см.
раздел "Панель приборов") .
3. Отсоедините пистоны и снимите

1.

центральную отделку пола.

заднюю отделку крыши.

Отделка пола
Снятие и установка
Примечание: установку проводите в
порядке, обратном снятию.

в~

cF

Передняя отделка пола
Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.

1.

Передняя отделка крыши

Задняя отделка крыши

2
4

Модели с люком

Модели с палаткой

3

Отделка крыши.

4 - отделка

1 -

солнцезащитные козырьки и крепления,

2. -

дефлекторные решетки,

3 -

уплотнитель,

крыши.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Кузов
Коврик багажного отделения
Снимите сиденья второго ряда (см.
раздел "Сиденья").
2. Снимите сиденья третьего ряда (см .
раздел "Сиденья") .
3. Снимите нижнее крепление рем­
ней безопасности сидений второго
ряда (см. раздел "Ремни безопас­
ности " ).
4. Снимите нижнее крепление рем­
ней безопасности сидений третьего
ряда (см. раздел "Ремни безопас­
ности").
5. Снимите центральную боковую от­
делку (см . раздел "Внутренняя отдел­
ка салона") .
6. Снимите боковую отделку багажно­
го отделения (см . раздел "Внутренняя
отделка салона") .
7. Снимите отделку порога сдвижной
двери (см . раздел " Внутренняя отдел­
ка салона") .
8. Снимите отделку порога задней
двери (см . раздел "Внутренняя отдел­
ка салона " ) .
9. Снимите крышки с направляющих
сидений третьего ряда (см. раздел
" Сиденья").
1О . Отсоедините пистоны и снимите
коврик багажного отделения .

1.

259

Переднее сиденье

Направляющая

Болт

/

~-Преднатяжитель
Ремень безопасности.

Ремень безопасности сиденья вто­

переднего сиденья

Снимите верхнюю отделку задней
стойки (см . раздел "Внутренняя от­
делка салона").
2. Отверните болты верхнего и нижне­
го креплений ремня безопасности.
3. Отверните винты, снимите предна­
тяжитель и ремень безопасности.

Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

1.

Ремни безопасности

Замок ремня безопасности

рого ряда

1.

тареи.

2. Отсоедините разъем .
3. Отверните болт и снимите

замок

ремня безопасности .
Момент затяжки

..... ........ ... 39 - 78

Н ·М

Момент затяжки болтов .. 39 - 78 Н ·М
4. При снятии ремня безопасности
сиденья второго ряда руководствуй­
тесь сборочным рисунком "Ремень
безопасности".
Моменты
затяжки
болтов крепления деталей указаны
на сборочном рисунке.
Ремень

безопасности

сиденья

третьего ряда

Снятие и установка
Примечание : установку проводите в
порядке, обратном снятию.
Внимание : при неправильном обра ­
щении с передними ремнями безопас­
ности случайно может сработать
преднатяжитель ремня безопасно­
сти и травмировать Вас (см . главу
"Руководство по эксплуатации'? .

1. Снимите отделку стойки задней
двери (см. раздел "Внутренняя отдел­
ка салона " ) .
2. Отверните болты верхнего и нижне­
го креплений ремня безопасности .
3. Отверните винты, снимите предна­
тяжитель и ремень безопасности.
Момент затяжки болтов ..

39- 78

Н ·м

Замок ремня безопасности сидений
второго и третьего ряда

Отверните болт и снимите замок рем ­

ня безопасности .
Момент затяжки

....... ........ . 39 - 78

Н -м

Внимание : не разбирайте преднатя­
житель ремня безопаснос:пи.
Ремень безопасности
переднего сиденья

Снимите верхнюю отделку цен­
тральной
стойки
(см .
раздел
"Внутренняя отделка салона").
2. Снимите крышку с болта верхнего
крепления ремня безопасности.
3. Отверните болты верхнего и нижне­
го креплений ремня безопасности .
4. Отверните винты , снимите предна­
тяжитель и ремень безопасности .
5. Отверните болты и снимите

1.

направляющую

сти установлен правильно .

.1.

точки

регу л ировки

к репления

ремня

Проверка ремня

безопасности

высоты

безопас­

Момент затяжки болтов ... 39 - 78 Н ·м
При снятии ремня бе зопасност и пе­

6.

реднего

сиденья

руководствуйтесь

роч ном рисунке .

www.autodata.ru

Проверьте ремень безопасности на
повреждения и деформацию метал ­
лических частей. Есл и есть поврежде­
ния , то ремень необходимо заменить .
3. Убедитес1;>, что ремень безопасно­
ст и с вободно вы тягивается .
4. Убедитесь, что преднатяжитель
фиксирует ремень безопасности при
быстром натяжении ремня .

2.

н ости .

сборочн ы м рисунком " Рем е нь без о­
пасности ". Моменты затяжки б олтов
крепления деталей у казаны на сбо­

Убедитесь, что ремень безопасно­

39 - 78

Нм

39 - 78

Нм

Леrион-Автодата


Кузов

260
Сиденья

Сиденье второго ряда

Переднее сиденье

Снятие и установка
1. (Тип 1, тип 2) При снятии сиденья
второго ряда руководствуйтесь сбо­
рочным рисунком "Сиденье второго
ряда" . Снятие проводите в последова­
тельности, указанной на рисунке . Мо ­
менты затяжки болтов и гаек крепле­
ния деталей указаны на рисунке.
2. (Тип 1, тип 2) Установка п роизво­
дится в порядке, обратном снятию .
3. (Тип 3) Отверните болты и снимите

Снятие и установка

Снимите преднатяжитель ремня
безопасности .
6. Зафиксируйте преднатяжитель в

5.

исходном положении.

7.

Медленно наклоняйте преднатяжи­

тель.

Убедитесь, что преднатяжитель
срабатывает при наклоне от исходно­
го состояния на 30°.

8.

Внимание: при снятии и установке
сидений необходимо соблюдать пра­
вильность выполнения работ. При
неправильном
обращении
подушка
безопасности может сработать и
травмировать Вас.
1. Отсоедините провод от отрицательной
кпеммы аккумуляторной батареи .
2. Отсоедините разъем.
3. При снятии переднего сиденья руко­
водствуйтесь
сборочным
рисунком
"Переднее сиденье". Снятие проводите в
последовательности, указанной на ри­
сунке . Моменты затяжки болтов и гаек
крепления деталей указаны на рисунке .
4. Установка производится в порядке,
обратном снятию .

1

Если преднатяжитель не работает
должным образом , то · замените ре-

9.

мень безопасности в сборе.
Тип

35 - 63

/

Момент затяжки ... ... ..... .....

4

2

Сиденье второго ряда (тип

Н ·М

63-93Нм

r

3).

4

1

----{......

35 - 63

Нм

Тип

63-93Н~

рисунке.

Переднее сиденье. 1 • переднее
сиденье, 2 • подставка под ноги.

1

1

сиденье второго ряда, как показано на

2

5
3

3
5

Сиденье второго ряда. 1 • крышка болта крепления сиденья второго ряда,
второго ряда, 5 • направляющая.

5

2•

крышка,

3•

крышка направляющей ,

4 • сиденье

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


261

Кузов
Сиденье третьего ряда

4

Снятие и установка
1. При снятии сиденья третьего ряда
руководствуйтесь -сборочнь1м рисун­

ком "Сиденье третьего ряда". Снятие
проводите в последовательности, ука­

занной на рисунке . Моменты затяжки
болтов и гаек крепления деталей ука­
заны на рисунке.

Установка производится в порядке,
обратном снятию.

2.

1

3

~63Нм

35- 63

Нм

1r

Сиденье третьего ряда (тип 1).
крыwка болта крепления сиде­
нья третьего ряда, 2 - сиденье
третьего ряда , 3 • скоба крепления.

1 •

www.autodata.ru

Сиденье третьего ряда (тип 2). 1 • крыwка болта крепления сиденья
третьего ряда, 2 • крыwка, 3 • крыwка направляющей, 4 • сиденье третьего
ряда, 5 • направляющая.

Пеrион-Автодата


262

Кондиционер, отопление и вентиляция

*

Модели с задним кондиционером

Расположение компонентов системы кондиционирования, отопления и вентиляции. 1 - впускной воздуховод,
крышка блока переднего отопителя, 3 - впускной воздуховод кондиционера, 4 - блок вентилятора переднего
отопителя, 5 - блок переднего отопителя, 6 - блок переднего кондиционера, 7 - блок вентилятора заднего отопи­
теля, 8 - блок заднего кондиционера, 9 - компрессор кондиционера, 10 - конденсатор, 11 - ресивер, 12 · трубки и
шланги отопителя, 13 - трубки и шланги циркуляции хладагента, 14 - воздуховод в крыше, 15 - воздуховод в
центральной стойке №1, 16 - воздуховод в центральной стойке N22.

2-

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Кондицион~р, отопление и вентиляция

263

* Модели с задним кондиционером
Расположение компонентов системы кондиционирования, отопления и вентиляции (кондиционер с механиче­
ским управлением). 1 - электромагнитная муфта компрессора, 2 - выключатель по давлению, 3 - реле конди­
ционера, 4 - реле вентилятора переднего отопителя, 5 - реле вентилятора заднего отопителя, 6 - электродвига­
тель вентилятора переднего отопителя, 7 - электродвигатель вентилятора заднего отопителя, 8 - резистор вен­
тилятора переднего отопителя, 9 - резистор вентилятора заднего отопителя, 10 - выключатель заднего конди­
ционера, 11 - выключатель кондиционера по температуре , 12 - панель управления передними кондиционером и
отопителем, 13- панель управления задними кондиционером и отопителем.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


264

Кондиционер, отопление и вентиляция
10

\_

4

Расположение компонентов системы кондиционирования, отопления и вентиляции (кондиционер с автоматиче­
ским управлением) . 1 - электромагнитная муфта компрессора, 2 - выключатель по давлению, 3 • реле кондиционе­
ра, 4 - реле вентилятора переднего отопителя, 5 - электродвигатель вентилятора заднего отопителя,
6 - реле режима "МАХ HI" (передний кондиционер), 7 - схема управления скоростью вращения вентилятора перед­
него отопителя, 8 - привод переключения забора воздуха, 9 - привод изменения направления воздушных потоков,
10 - привод смешивания воздушных потоков, 11 - датчик солнечного света, 12 - датчик температуры воздуха в са­
лоне, 13 - датчик температуры наружного воздуха, 14 - датчик температуры охлаждающей жидкости, 15 - датчик
температуры воздуха за испарителем, 16 - панель управления передними кондиционером и отопителем, 17 - реле
вентилятора заднего отопителя, 18 - электродвигатель вентилятора заднего отопителя, 19 - реле режима "МАХ HI"
(задний кондиционер), 20 - схема управления скоростью вращения вентилятора заднего отопителя, 21 • привод
изменения направления воздушных потоков (задний), 22 - привод смешивания воздушных потоков (задний),
23 - датчик температуры воздуха в салоне, 24 - панель управления задними кондиционером и отопителем.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Кондиционер, отопление и вентиляция

265

а) Заправьте зарядный баллон необ­

Меры безопасности при
работе с хладагентом

ходимым количеством хладагента.

б) Подсоедините к зарядный баллон

При работе с хладагентом всегда со­
блюдайте правила техники безопас­

к продувочному клапану .

Внимание: не открывайте клапаны
на блоке манометров!
3. Подсоедините вакуумный насос.
4. Поместите зарядный баллон на весы.

ности .

1. Запрещается работать с хладаген­
том в закрытом помещении или вбли­
зи открытого пламени.

Количество хладагента:

Всегда надевайте защитные очки.
Следите, чтобы хладагент не попал
в глаза или на кожу. При поражении:
а) Не трите обожженное место.
б)
Промойте
обожженное
место
большим количеством холодной во­

2.
3.

Модели с задним
кондиционером ........................ 850:t50 г
Модели без заднего
кондиционера .......................... 700:t50 г

ды и смажьте кожу вазелином .

в) Не пытайтесь лечиться самостоя­
тельно, немедленно обратитесь в

Продувочный клапан

14.

медицинское учреждение.

Не нагревайте баллоны с хладаген­
том и не сжигайте их .
: 5 ~ Не- роняйте - баЛЛоtiь-i ·.:;-::-не- подвергайте их ударам.

4.

хладагента

приводит

к

:

h

не­

достаточной смазке компрессора, что
может повлечь за собой его поломку.
7. Не открывайте клапан высокого
давления на блоке манометров при
работающем компрессоре. При откры­

Запуск

насос

Не допускайте перезарядки системы.
Избыток хладагента ведет к недоста­

при

открытом

Откройте клапан низкого давления
на блоке манометров. Когда масса за­
рядного баллона уменьшится в два
раза, закройте клапан низкого давле­
ния на блоке манометров.

15.

Откройте все клапаны на блоке ма­

Внимание: сразу после выключения
вакуумного насоса закройте клапан
зарядного баллона. Если этого не
сделать масло из вакуумного насоса
попадет в систему циркуляции хла­
дагента, что может послужить при­
чиной снижения эффективности ра­
боты кондиционера.

нов и к серьезным травмам.

двигателя

взрыву.

что приведет к поломке компрессора.

9.

места

баллоне, что может привести к его

Вакуумный

нометров.

клапане возникнет высокое давление,

утечек,

к увеличению давления в зарядном

::;..-:::

5.

что может привести к взрыву балло­

детектора

герметичность

клапане· высокого давления приведет

нится направление потока хладагента ,

Не открывайте клапан высокого
давления на блоке манометров при
работающем двигателе. При открытом

на

Bнu.rv:aнue: не запускайте двигаmеI~ь
во время зарядки системы при от­
крытом клапане высокого давления.

том клапане высокого давления изме­

8.

помощи

подсоединения шлангов .

6. Не включайте компрессор без дос­
таточного количества хладагента . Не­
достаток

При

проверьте

Открыть

точному охлаждению, перерасходу то­
плива, перегреву двигателя и т . д .

Вакуумирование
зарядка и проверка

системы

Установка блока манометров

1.

Полностью закройте клапаны блока

манометров .

2.

Присоедините быстросъемные адап­

теры к зарядным шлангам .

•~ з""'"""
Заг~ ~

\

Зарядный

'о~ ~Qшланг

rc:::-- высокого

Зарядный шланг-::::.--;:::низкого давления ::::-~

давления

6. Включите
15 минут.
7. Убедитесь ,
манометров

вакуумный

насос

на

что показания обоих
составляют
- 100 кПа

мм рт. ст.). Закройте все кла­
паны блока манометров .
8. Выключите вакуумный насос на

(- 760

5 минут.
9. Убедитесь,
ров

не

16. Запустите двигатель, чтобы при­
вести в действие компрессор.
17. Откройте клапан низкого давления
на блоке манометров. Когда масса за­
рядного
баллона
уменьшится
на
850 грамм - для моделей с задним
кондиционером или на 700 грамм для моделей без заднего кондиционе­
ра, закройте клапан низкого давления
блока манометров и клапан на заряд­
ном баллоне .
18. Выключите двигатель.
19. При помощи детектора утечек,
проверьте

20.

герметичность

Отсоедините

адаптеры

что значения маномет­
изменились . Если значения

на

места

подсоединения шлангов .

быстросъемные

от зарядных

шлангов

и

ус­

тановите заглушки .

изменились , то проверьте систему на

отсутствие утечек и повторите дейст­

3.

Подсоедините зарядные шланги к

вия с n.5.
1О. Откройте клапан на зарядном бал­

блоку манометров.

лоне.

Зарядка системы

11.
12.

1. Установите
2. Установите

блок манометров.
зарядный баллон.

Взвесьте зарядный баллон.

Откройте клапан низкого давления
на блоке манометров.
13. Когда показания манометра на ли­

Примечание: при работе с зарядным

нии

баллоном всегда выполняйте требо­

кПа, закройте клапан низкого дав­
ления на блоке манометров.

вания, описанные в инструкции к нему.

www.autodata.ru

низкого

давления

возрастут

до

100

Леrион-Автодата


266

Кондиционер, отопление и вентиляция

Дозаправка

1. Установите
2. Установите

блок манометров.
зарядный баллон .

Примечание: при работе с зарядным
баллоном всегда выполняйте требо­
вания, описанные в инструкции к нему.

а) Заправьте зарядный баллон необ­

4. Включите кондиЦионер.
5. Установите режим "RECIRCULATE".
6. Переключите рычаг регулятора

12. Закройте клапан низкого давления
блока манометров и клапан на заряд­
ном баллоне.
13. Выключите двигатель .
14. Отсоедините быстросъемные адап­

температуры

в

положение

"МАХ

COLD".
7. Установите режим "VENT".
8. Закройте все двери и окна.
9. Замерьте наружную температуру

теры от зарядных шлангов и установи­

те на них заглушки .

ходимым количеством хладагента.

показания

б) Подсоедините зарядный баллон к

и

манометров подключенных

к контуру низкого давления и к контуру

продувочному клапану.

высо кого давления.

3. Подсоедините вакуумный насос.
4. Поместите зарядный баллон на весы .

Номинальное давление (при темпе­
ратуре наружного воздуха 30-35 "С) :

Продувочный клапан

Контур высокого

давления""""""""." """. 1,5 - 1,6 МПа
Контур низкого
давления " "" ." " "" .. """"О, 13

- О, 2 МПа

Проверка эффективности
системы циркуляции
хладагента

~

Весы

:;;...-::
~Вакуумный
насос

5.

Откройте центральный клапан бло­

ка манометров.

1. Установите блок манометров .
2. Установите термометр в центр

Проверка количества

де­
флектора со стороны водителя .
3. Установите психрометр в месте , по­

хладагента

1. Установите частоту холостого хода
1500 об/мин .
2. Установите переключатель скоро­

казанном на рисунке .

сти вращения вентилятора отопителя

Внимание: сразу после выключения
вакуумного насоса закройте клапан
зарядного баллона . Если этого не
сделать масло из вакуумного насоса
попадет в систему циркуляции хла­
дагента, что может послужить при­
чиной снижения эффективности ра­
боты кондиционера.
6. Включите вакуумный насос на 5 ми­
нут.

в положение

"MAX-HI".

З. Включите кондиционер.
4. Установите режим "RECIRCULATE".
5. Переключите рычаг регулятора тем­
пературы в положение "МАХ COLD".
6. Установите режим "VENT".
7 Откройте передние двери и окна.
8 Проверьте количество хладагента
руководствуясь таблицей "Проверка
количества хладагента".

Закройте центральный клапан и ос1анозите в~мный ~ссс.
__
8. Откройте клапан зарядного баллона .

7.

4. Полностью откройте все двери и окна.
5. Установите частоту холостого хода
1500 об/мин.
6. Установите переключатель скоро­
сти вращения

вентилятора отопителя

в положение" MAX-HI ".
7. Включите кондиционер.

Установите режим "RECIRCULATE".
Переключите рычаг регулятора тем­
пературы в положение "МАХ COLD".
1О . Установите режим "VENT'.

8.
9.

11 . Подождите пока температура, вы­
ходящего из дефлектора
воздуха ,
стабилизируется .

Проверка давления
Внимание: не запускайте двигатель во
время зарядки системы при открытом
клапане высокого давления. Запуск
двигателя при открытом клапане вы­
сокого давления приведет к увеличе­
нию давления в зарядном баллоне, что
может привести к его взрыву.

9.

Запустите двигатель, чтобы привес­

ти в действие компрессор.

1О. Откройте клапан низкого давления
на блоке манометров.
11 . Проверьте количество хладагента
по

наличию

пузырьков

окне ресивера .

в

сервисном

хладагента

1. Установите блок манометров.
2. Установите частоту холостого хода
1500 об/мин .
3. Установите переключатель скоро­

Номинальные значения:

сти вращения вентилятора отопителя

Давление в контуре

в положение

низкого давления """"0, 13 - 0,2 МПа

Температура"""" """" . "". 30- 35 "С

Давление в контуре

высокого давления"""

"MAX-HI".

1,5 - 1,6 МПа

Таблица. Проверка количества хладагента.
Количество

Состояние

Сервисное окно

хладагента

Недостаток

~.

-

Слабое охлаждение.

о

-

Трубка высокого давления горячая, низ-

.

Трубка высокого давления теплая, низ-

кого

-

холодная.

Пузырьки

Норма

кого

-

холодная .

Чисто или немного пузырьков

Избыток

о

- Трубка высокого давления
кого - холодная .
- Слабое охлаждение.

горячая , низ-

Чисто

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Кондиционер, отопление и вентиляция
12.

267

По показаниям влажного и сухого

термометра

психрометра

вычислите

относительную влажность по графику.

- - - - • 00 90 80 70

Относительная влажность %

80

Влажный термометр 0 с

50

Пример

<t'

<О

30
20

10

З5

<О ос

13. Измерьте температуру воздуха ,
выходящего из дефлектора, и вычис­
лите

разницу

температур

между

по­

ступающим воздухом и ВЫХОДЯЩИМ.

14.

Убедитесь, что разница темпера­

тур попадает

в заштрихованную

диаграммы

соответствии

в

с

зону

относи­

тельной влажностью.

9

Трубки и шланги отопителя (модели без заднего· кондиционера). 1 - шланг
№1, 2 - шланг №2, 3 - шланг №3, 4 - шланг N24, 5 - фиксатор, 6 - заглушка,
7 - трубка №1, 8 - трубка №2.

25

а.

~

111

а.

Q)
с:

20

:::Е
Q)
~

111

;;f

s

..,111
х

15

а.

Относительная влажность

(

о/о

)

Линии охлаждения
Снятие и установка трубок
и шлангов отопителя

1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите шланги и трубки отопителя
в

последовательности

номеров ,

ука­

занных на рисунке "Трубки и шланги
отопителя".
3. Установку произведите в порядке,
обратном снятию .
Примечание по снятию
1. Отверните болт ил~ гайку крепле­
ния фиксатора .
2. Снимите фиксатор при помощи
шлицевой отвертки, как показано на
рисунке .

Трубки и шланги отопителя (модели с задним кондиционером). 1 - шланг
№1, 2 - шланг №2, 3 - шланг №3, 4 - шланг №4, 5 - задний шланг №1,
6 - задний шланг №2, 7 - задний шланг №3, 8 - фиксатор, 9 - трубка №1,
1О - трубка №2, 11 - трубка №З.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


268

Кондиционер, отопление и вентиляция

Снятие и установка трубок
и шлангов циркуляции
хладагента

1. Удалите

хладагент из системы .

Примечание: в случае необходимости
снимите бачок омывателя, нижний
грязезащитный щиток или впускной
патрубок (модели с двигателем WL-7)
2. Снимите трубки и шланги циркуля­
ции хладагента в последовательности
номеров ,

- указанных

на

рисунке

"Трубки и шланги циркуляции хлада­
гента".
Внимание:

Во избежание загрязнения систе­
мы немедленно устанавливайте за­
глушки на открытые концы трубок.
- Не допускайте разлива компрес­
сорного масла. Работа компрессо­
ра без достаточного количества
компрессорного масла приведет к

-

появлению

посторонних

шумов

7 - 10

Нм

и

мож~т послужить причиной закли­

5

нивания компрессора.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.
4. Вакуумируйте и заправьте систему

3.

хладагентом .

5. Проверьте эффективность системы
циркуляции хладагента .

Примечания по установке
1. При установке новой трубки или
шланга долейте 1О мл компрессорного
масла в линию охлаждения .

2.

Перед установкой новых кольцевых

уплотнений , смажьте их компрессор­
ным маслом и установите на трубки .

20- 30

Нм

* Модели с задним кондиционером

3. Затяните

соединения .
а) Затяните гайки и болты от руки .
б) Затяните гайки и болты установ­
ленным моментом. Если это гаечное
соединение,
щью

ключа

затяните
и

его

с

Трубки и шланги циркуляции хладагента. 1 - трубка №1, 2 - трубкаNо2,
3 - трубка №З, 4 - трубка №4, 5 - трубка №5, 6 - задняя трубка №1, 7 - зад­
няя трубка №2, 8 - шланг высокого давления, 9 - шланг низкого давления.

помо­

динамометрического

ключа .

Динамометрический ключ

Воздуховоды
Снятие и установка
воздуховода в крыше

1. Снимите отделку крыши.
2. Снимите воздуховод в крыше

в по­

следовательности номеров, указанны х

на рисунке " Воздуховод в крыше".
Установку произведите в порядке ,
обратном снятию.

3.

Леrион-Автодата

Воздуховод в крыше.

1-

пистоны,

2-

винты,

3-

воздуховод в крыше .

www.autodata.ru


269

Конди·ционер, отопление и вентиляция
Снятие и установка
воздуховода в центральной
стойке №1

2
3

Снимите воздуховод в центральной

1.

стой ке №2 .

2. Снимите воздуховод в крыше .
3. Снимите воздуховод в центральной
стойке No1 в последовательности но­
меров, указанных на рисунке .

А

i
1 -

пистон,

2 -

тральной стойке

воздуховод в цен­

N21 .

4.

Установку произведите в порядке ,
обратном снятию .

Снятие и установка
воздуховода в центральной
стойке №2

1. Снимите нижнюю отделку цен­
тральной стойки.
·
2. Снимите воздуховод в центральной
стойке №2.

Воздуховод
в

центральной
стойке No 2

4
JIE

Кондиционер с автоматическим управлением

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

Разборка и сборка впускного воздуховода кондиционера. 1 - рычаг за­
слонки привода переключения забора воздуха , 2 - уретановая прокладка,
3, 4 - корпус, 5 - привод переключения забора воздуха, 6 - заслонка при­
вода переключения забора воздуха.

С~ятие и установка

Снятие и установка впускного

Разборка и сборка впускного

впускного воздуховода

воздуховода кондиционера

воздуховода кондиционера

1.

1. Снимите впускной воздуховод.
1. Разберите
2. Отсоедините трос привода переклю­ кондиционера

3.

Отсоедините фиксатор жгута про­

водов

от

впускного

воздуховода

(модели с двигателем WL-T для стран
с холодным климатом).
2. Снимите впускной воздуховод в по­

чения забора воздуха (кондиционер с
механическим управлением).
3. Сн_имите впускной воздуховод кон­

следовательности номеров, указанных

диционера

на рисунке .

меров , указанных на рисунке .

в

последовательности но­

2

2

номеров ,

впускной
в

воздуховод

последовательности

указанных

на

рисунке

"Разборка и сборка впускного возду­
ховода кондиционера" .
2. Сборку произведите в порядке, об­
ратном разборке .

Блок вентилятора
переднего отопителя

Снятие и установка

1.

Снимите впускной воздуховод кон­

диционера .

2. Снимите

1 1-

пистон,

2-

пластина ,

3-

впускной

разъем привода переключения

забора воздуха,

2-

впускной возду­

воздуховод.

ховод кондиционера.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

4.

3.

www.autodata.ru

крышку блока отопителя .

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

3. Отверните две

гайки и снимите блок
предохранителей №2 .

Леrион-Автодата


Кондиционер, отопление и вентиляция

270
Блок предохранителей №1

6

2

о

7

Разборка и сборка блока вентилЯтора переднего отопи­
Снятие и установка блока вентилятора переднего ото­
пителя . 1 - разъем, 2 - трос акселератора, З - блок вен­
тилятора переднего отопителя .

4.

теля. 1 - кронштейн, 2 - крышка электродвигателя вен­
тилятора, 3 - разъем, 4 - электродвигатель вентилятора
переднего отопителя, 5 - вентилятор, 6, 7 - корпус .

Снимите блок вентилятора перед­

него отопителя в последовательности
номеров,

указанных

на

рисун ке

"Снятие и установка блока вентилято­
ра переднего отопителя" .
5. Установку произведите в порядке ,
обратном снятию .

Разборка и сборка

1.

Разберите

реднего

блок

отопителя

вентилятора
в

пе­

последователь­

ности номеров, указанны х на рисун ке

"Разборка и сборка блока вентилятора
переднего отопителя".
2. Сборку произведите в порядке, об­
ратном разборке .

Блок отопителя
Снятие и установка

1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите панель приборов .
3. Снимите блок управления системой

пассивной безопасности (модели с
подушками безопасности) .
4. Отсоедините шланги отопителя.
5. Снимите блок отопителя в последова­
тельности номеров , указанных на рисун­

ке "Сняmе и установка блока отопителя".

6.

Установку произведите в порядке ,
обратном снятию .

Разборка и сборка

1. Разберите блок отопителя

в последова­

тельности номеров , указанных на рисунке

"Разборка и сборка блока отопителя".
Сборку произведите в порядке. об­
ратном разборке .

2.

Примечание по установке
1. Установите рычаги и тросы как по­
казано на рисун ке .

*

Кондиционер с автоматическим управлением

Снятие и установка блока отопителя . 1 - разъем привода изменения на­
правления воздушных потоков, 2 - трос управления коробкой передач ,
3 - разъем привода смешивания воздушных потоков , 4 - разъем датчика
температуры охлаждающей жидкости, 5 - блок отопителя.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Кондиционер, отопление и вентиляция

271

7

*

Кондиционер с автоматическим управлением

9

8

Разборка и сборка блока отопителя. 1 - рычаr привода изменения направления воздушных потоков, 2 - рычаr
привода смешивания воздушных потоков, 3 - фиксатор жrута проводов, 4 - привод изменения направления
воздушных потоков, 5 - привод смешивания воздушных потоков, 6 - датчик температуры охлаждающей жидко­
сти , 7 -уретановая прокладка, 8 - крышка, 9 - радиатор отопителя, 10, 11 - корпус, 12 - заслонки привода измене­
ния направления воздушных потоков, 13 - заслонка привода смешивания воздушных потоков.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


272

Кондиционер, отопление и вентиляция

Установите рычаг привода измене­

2.

ния направления воздушных потоков и

слегка

нажимая

поверните

его

2-3

раза влево и вправо.

Проверка радиатора
отопителя

1. Снимите блок отопителя.
2. Снимите радиатор отопителя .
3. Проверьте радиатор отопителя

на
отсутствие повреждений и протечек
охлаждающей ЖИДКОСТИ .
Если обнаружены повреждения или про­
течки , замените радиатор отопителя .

8

Проверьте теплообменные пласти­

4.
ны

радиатора

отопителя

вие загн утых мест .

на

* Кондиционер с автоматическим управлением

отсутст-

- ·-- - - ·

--

Если обнаружены погнутые пластины ,
выпрямите их при помощи шлицевой
отвертки .

Снятие и установка б:nока кондиционера. 1 - разъем выключателя конди­
ционера по температуре, 2 - разъем резистора вентилятора отопителя ,
З - разъем датчика температуры воздуха за испарителем, 4 - разъем схе­
мы управления скоростью вращения вентилятора переднего отопителя,

трос акселератора, 6 - трубка циркуляции хладагента №4,
циркуляции хладагента №5, 8 - блок кондиционера.

5 -

7 -

трубка

Примечания по установке расшири­

Примечание по установке выключа­

тельного клапана

теля кондиционера по температуре

1.

Нанесите компрессорное масло на

кольцевые уплотнения .

2.

Установите выключатель кондиционе­
ра по температуре как пока зано на ри­

Затяните гай ки установленным мо­

сунке.

ментом .

5
асширительный
клапан

iiii"ii'ii'ii'ii'inm'ii'il'Г'\

10-20

Нм

Расшири­
тельная

трубка

Блок кондиционера

• 11111

Снятие и установка

1. Удалите хладагент из системы.
2. Отсоедините разъем резистора
3.

следовательности номеров , указанных

циркуляции хладагента .

Примечание по установке
Если устанавливается новый испари­
тель , то долейте 60 мл компрессорного

1

1
.......

мм

--

1

Модели выпуска до 09/1999г.

----+--5

Расшири
тельный

хладагентом .

Проверьте эффективность системы

11

Модели выпуска до 09/1999г.

5. ~.а~УУ.~~_ру_0т~_ ~ -~О.ОР~ЕЗ1:>.Те систему
6.

11

"'"""

Снимите блок кондиционера в по­

на рисунке "Снятие и установка блока
кондиционера".
4. Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

t

60

вентилятора отопителя .

Расшири­

клапан

тельная

трубка

15-25

н

масла в линию охлаждения .

Разборка и сборка

1.

120

мм

Разберите блок кондиционера в по­

следовательности номеров , указанных

на рисунке "Разборка и сборка блока
кондиционера".
2. Сборку произведите в порядке, об­
ратн ом разборке.

Леrион-Автодата

Модели выпуска с 09/1999г.

3.

Установите расширительную труб­

ку , ка к показано на рисун ке .

Модели выпуска с 09/1999г.

www.autodata.ru


Кондиционер, отопление и вентиляция
Примечание

по

установке

273

датчика

темпераtуры воздуха за испарителем

Установите датчик температуры воз­
духа за испарителем

как показано на

рисунке .

-5

-~1---.....

1
А

111111

Модели выпуска до 09/1999г.

-----5

3

12----11

--~

Модели выпуска с 09/1999г.

Проверка испарителя

.

1. Снимите блок кондиционера .
2. Снимите испаритель.
3. Проверьте испаритель на отсутст­
вие повреждений и протечек компрес­
сорного масла.

Если

обнаружены

повреждения

или

протечки, замените испаритель .

4.

Проверьте теплообменные пластины

испарителя на отсутствие загнутых мест.

Если обнаружены погнутые пластины,
выпрямите их при помощи шлицевой
отвертки .

3

4
*Кондиционер с автомати4еским управлением

Разборка и сборка блока кондиционера (модели выпуска до 09/1999г.).
резистор вентилятора отопителя, 2 - схема управления скоростью
· вращения вентилятора переднего отопителя, 3 - уретановая прокладка,
4 - направляющая, 5, 6 - корпус, 7 • выключатель кондиционера по темпе­

1 -

ратуре,

www.autodata.ru

8 - датчик температуры воздуха за испарителем, 9 - трубка ,
11 - фиксатор, 12 - расширительный кла­

10 -

гофрированная прокладка,

пан,

13 -

испаритель.

Леrион-Автодата


Кондиционер, отопление и вентиляция

274
Блок вентилятора
заднего отопителя

Снятие и установка

1.

Снимите центральную боковую от­

делку.

2.

Снимите реле вентилятора заднего

отопителя.

3. Отогните центральную отделку по­
ла с правой стороны.
4. Снимите блок вентилятора заднего
отопителя

в

последовательности

но­

меров, указанных на рисунке "Снятие
и устано вка блока вентилятора задне­
го отопителя".
5. Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

Разборка и сборка

1.

Разберите

блок вентилятора зад­

него отопителя в последовательности

номеров,

указанных

на

рисунке

"Разборка и сборка блока вентилятора
заднего отопителя".
2. Сборку произведите в порядке, об­
ратном разборке.

Блок заднего
кондиционера/отопителя
Снятие и установка

1. Удалите хладагент из системы.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Отсоедините шланги заднего отопи­
теля.

4.

Снимите блок вентилятора заднего

отопителя.

5. Снимите блок заднего кондиционе­
ра/отопителя в последовательности
номеров ,

указанных

на

"Снятие и установка блока
кондиционера /отопителя".

рисунке

заднего

6.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.
7. Вакуумируйте и заправьте систему
хладагентом.

8.

Проверьте эффею-ивность системы

циркуляции хладагента.

Примечание по установке
Если устанавливается новый испари­
тель, то долейте 60 мл компрессор­
ного масла в линию охлаждения.

Разборка и сборка
Разберите блок заднего кондицио­
нера/отопителя в последовательности

1.

номеров,

указанных

на

"Разборка и сборка блока
кондиционера/отопителя".

рисунке

заднего

2.

Сборку произведите в порядке, об­
ратном разборке.

Примечания по установке расшири­
тельного клапана

1.

Нанесите компрессорное масло на

кольцевые уплотнения.

2.

Затяните гайки установленным мо­

ментом.

Разборка и сборка блока кондиционера (модели выпуска с 09/1999г.).
резистор вентилятора отопителя, 2 - схема управления скоростью
вращения вентилятора переднего отопителя, 3 - уретановая прокладка,
4 - направляющая, 5, 6 - корпус, 7 - выключатель кондиционера по темпе­
ратуре, 8 - датчик температуры воздуха за испарителем, 9 - трубка,
10 - гофрированная прокладка, 11 - фиксатор, 12 - расширительный кла­
пан, 13 - испаритель.

1 -

Проверка радиатора

Проверка испарителя

заднего отопителя

заднего кондиционера

1. Снимите блок заднего кондиционе­
ра/отопителя.
2. Снимите радиатор заднего отопи­

Снимите блок заднего кондиционе­
ра/отопителя.
2. Снимите испаритель заднего кон­

теля .

диционера .

Проверьте радиатор заднего отопи­
теля на отсутствие повреждений и
протечек охлаждающей жидкости.
Если обнаружены повреждения или про­

3.

течки, замените радиатор заднего отопи­

протечки , замените испаритель задне­

3.

теля .

4.
ны

Проверьте испаритель на отсутст­

вие повреждений и протечек компрес­
сорного масла.

Если

обнаружены

повреждения

или

го кондиционера.

Проверьте теплообменные пласти­
радиатора

1.

заднего

отопителя

на

отсутствие загнутых мест.

Если обнаружены погнутые пластины,
выпрямите их при помощи шлицевой

4.

Проверьте теплообменные пластины

испарителя на отсутствие за гнутых мест.

Если обнаружены погнутые пластины ,
выпрямите их при помощи шлицевой
отвертки.

отвертки.

3.

Установите расширительную труб­

ку, как показано на рисунке .

!1еrион-Автодата

www.autodata.ru


Кондиционер, отопление и вентиляция
10

275

11

5

с

1зt Кондиционер с автоматическим управлением

8
*Кондиционер с автоматическим управлением

Снятие и установка блока вентилятора заднего отопи­
теля. 1 • разъем вентилятора заднего отопителя,
2 • разъем резистора вентилятора заднего отопителя,

З

-

разъем схемы управления скоростью вращения

4 -

разъем реле ре­

жима МАХ HI (задний кондиционер),
ратуры воздуха в салоне (задний), 6

5 - датчик темпе­
- блок вентилято­

вентилятора заднего отопителя,

ра заднего отопителя .

Разборка и сборка блока вентилятора заднего отопи­
теля. 1 ·разъем, 2 - датчик температуры воздуха в са­
лоне (задний), З - кронштейн, 4 - реле режима МАХ HI
(задний кондиционер), 5 • резистор вентилятора зад­
него отопителя, 6 - схема управления скоростью вра­
щения вентилятора заднего отопителя, 7 • уретановая
прокладка, 8, 9 - корпус, 1 О - электродвигатель венти­
лятора заднего отопителя, 11 • вентилятор заднего
отопителя.

Компрессор
Снятие и установка

1. Удалите хладагент из системы.
2. Снимите защитный кожух двигателя
со стороны переднего пассажира .

Снимите ремень привода компрес­

3.

сора .

Снимите компрессор в последова­

4.

тельности номеров , указанных на

ри­

сун ке .

ЗО-39Нм

i

1

2

3

4
38-51

Нм

разъем , 2 • шланг высокого дав­
ления , З - шланг низкого давления,
4 - компрессор.

1-

5.

Установку произведите в порядке ,

обратном снятию .

6.

Вакуумируйте и заправьте систему

хладагентом .

7.

Проверьте эффективность системы

циркуляции хладагента.

Примечание по установке
Если
устанавливается
новый
ком­
прессор, долейте 200 мл компрессор­

ного масла
прессора и

(масло

15

из старого

мл нового масла) .

www.autodata.ru

ком­

.:, \.,)

1

7

1
1
1

1

1
с:

1

1

1

4-l__j

К, ~15-22Нм

*Кондиционер с автоматическим управлением

7- 10

Нм

Снятие и установка блока заднего кондиционера/отопителя.

1 -

разъем

заднего привода изменения направления воздушных потоков, 2 - разъем
заднего привода смешивания воздушных потоков, 3 - шланг заднего ото·

пителя №1, 4 ·шланг заднего отопителя №2, 5 ·задняя трубка циркуляции
хладагента №1, 6 - задняя трубка циркуляции хладагента No2, 7 - блок зад­
него кондиционера/отопителя .

Леrион-Автодата


276

Кондиционер, отопление и вентиляция

*

4

Кондиционер с автоматическим управлением

Разборка и сборка блока заднего кондиционера/отопителя.

1-

кронштейн ,

2-

задний привод изменения направ­

ления воздушных потоков, З - задний привод смешивания воздушных потоков, 4 - уретановая прокладка, 5 - на­
правляющая,

6, 7 -

корпус,

8 -

заслонка заднего привода изменения направления воздушных потоков,

9 -

за­

слонка заднего привода смешивания воздушных потоков , 10 - рычаг заднего привода изменения направления
воздушных потоков, 11 - рычаг заднего привода смешивания воздушных потоков, 12 - радиатор заднего отопи­

теля,

13 -

трубка,

14 -

гофрированная прокладка,

15 -

фиксатор,

16 -

задний расширительный клапан,

17 -

испа­

ритель заднего кондиционера.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


277

Кондиционер, отопление и вентиляция
Конденсатор

Ресивер

кондиционера

Снятие и установка
1. Удалите хладагент из системы.

Снятие и установка

1.

Удалите хладагент из системы.
впускной воздуховод.
решетку радиатора .
впускной патрубок.
кронштейн радиатора .
конденсатор кондиционера

2. Снимите
3. Снимите
4. Снимите
5. Снимите
6. Снимите
в

последовательности

номеров ,

ука­

занных на рисунке .

Регулировка
электромагнитной муфты

2. Снимите
3.

решетку радиатора .
Снимите ресивер в последователь­

ности номеров , указанных на рисунке

Отрегулируйте зазор при помощи ре­
гулировочных шайб (О, 1 мм, 0,3 мм,
0,5 мм).

Номинальный зазор

........... 0,3 - 0,6 мм

"Снятие и установка ресивера".

4.

Установку произведите в порядке ,

обратном снятию.

5.

Вакуумируйте и заправьте систему

хладагентом.

6.

Проверьте эффективность системы

циркуляции хладагента .

Примечание по установке
Если устанавливается новый ресивер,
долейте 1О мл компрессорного масла.

Электромагнитная
муфта компрессора
Разборка и сборка

1.
2.

Снимите компрессор кондиционера .
Разберите электромагнитную муфту

компрессора

в

последовательности

номеров , указанных на рисунке .

Проверка
Убедитесь в наличие проводимости
между разъемом
электромагнитной
муфты и корпусом компрессора при

7

помощи тестера .

1 - болт, 2 - трубка циркуляции хла­
4 - кронштейн,

дагента №2, З - болт,
5 - конденсатор.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

7.
8.

Вакуумируйте и заправьте систему

хладагентом .

9.

Проверьте эффективность системы

циркуляции хладагента .

Примечание по установке
Если устанавливается новый конден­
сатор , то долейте 15 мл компрессор­
ного масла в линию охлаждения .

Проверка

1.

т

1 12-14

Нм

болт, 2 - нажимная пластина
муфты, З - регулировочные wайбы,
4 - стопорное кольцо, 5 - крышка,
6 - шкив компрессора, 7 - винт,
8 - обмотка статора муфты.

1 -

Сборку произведите в порядке , об­
ратном разборке.
4. Отрегулируйте электромагнитную
муфту.

3.

Если проводимость отсутствует,
мените обмотку статора муфты .

за-

Проверьте конденсатор на отсутст­

вие повреждений и протечек компрес­
сорного масла.

Если

обнаружены

повреждения

или

протечки , замените конденсатор .

2.

Убедитесь, что конденсатор не за­

бит грязью.
Есл~.-t-· к01-tденсатор ·· забит· грязью; уда- ·
лите загрязнения .

3. Проверьте теплообменные пластины
конденсатора

на

отсутствие

загнутых

мест.

Если обнаружены погнутые пластины ,
выпрямите их при помощи шлицевой
отвертки .

4

Снятие и установка ресивера.
нию , З - болт, 4 - ресивер.

www.autodata.ru

1-

болт,

2-

разъем выключателя по давле­

Леrион-Автодата


Кондиционер, отопление и вентиляция

278
Выключатель

Реле кондиционера

по давлению

Снятие и установка

Снятие и установка

1.
2.

1. Снимите
2. Снимите

ресивер.
выключатель по давлению

Снимите крышку блока реле .
Снимите реле кондиционера .

с ресивера .

Выключат~еь
по

авлению

3. Подключите аккумуляторную бата­

9 - 11 Нм

рею к выводам "А" (+ ) и " В" (-), и про­
верьте

наличие

проводимости

между

выводами "С" и "D" реле.
Если проводимость отсутствует, заме­

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

3.

Проверка

1. Снимите реле кондиционера .
2. Проверьте наличие проводимости
между выводами "А" и "В" реле.

ните реле вентилятора переднего ото­
пителя .

Реле вентилятора
заднего отопителя

Снятие и устано.вка

1.

ресивер

Снимите центральную боковую от­

делку .

2.
3.

~
~

Примечание: перед установкой новых
кольцевых уплотнений смажьте их
компрессорным маслом.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

3.

Отсоедините разъем .
Снимите реле вентилятора заднего

отопителя .

Проверка

1.
2.

Подсоедините блок манометров.
Убедитесь , что есть давление в ли­

нии высокого давления .

3.

Отсоедините разъем от выключате­

ля по давлению .

4.

Проверьте наличие проводимости

между выводами разъема выключате­

Подключите аккумуляторную бата­
рею к выводам "А" ( +) и "В" (-), и про­

3.

верьте

наличие

проводимости

между

выводами "С " и "D" реле.
Если проводимость отсутствует, заме­
ните реле кондиционера .

ля по давлению.

Реле вентилятора

3.6±0,2{"

ОN·-''"ГО2 M!l•

FFшш- !шыоJ
0,19±0,03 МПа :

переднего отопителя

1.
2.
3.

'
;

Установ ку произведите в порядке ,
обратном снятию .

4.

Снятие и установка
Снимите аккумуляторную батарею.

Отсоедините разъем .
Отверните

гайку и

снимите

реле

вентилятора переднего отопителя.

о ,"6±0 ,2 мпа

Проверка

1.

Проверьте наличие проводимости
между выводами "А" и "В" реле .

2.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

3.

Проверка

верьте

4.

1.

Снимите реле вентилятора перед­

Если проводимость не соответствует

него отопителя .

описанию ,

2.

замените

выключатель

давлению .

Леrион-Автодата

по

Снимите реле вентилятора заднего

отопителя .

Проверьте наличие проводимости
между выводами "А" и "В" реле .

Подключите аккумуляторную бата­

рею к выводам "А"(+ ) и "В"(-), и про­
наличие

проводимост и

межд у

выводами "С" и "D" реле .
Если проводимость отсутствует,
мените

реле

вентилятора

за­

заднего

отопителя .

www.autodata.ru


279

кондиционер, отопление и вентиляция

Электродвигатель

Резистор вентилятора

Резистор вентилятора

вентилятора переднего

переднего отопителя

заднего отопителя

отопителя

Снятие и установка

Снятие и установка

1.

1.

Снятие и установка

Снимите крышку блока отопителя.

Снимите электродвигатель

Снимите блок вентилятора заднего

отопителя.

Снимите блок вентилятора перед­

2. Отсоедините разъем .
3. Отверните два винта

него отопителя .

2.

1.

венти­

и снимите ре­

зистор вентилятора заднего отопителя .

лятора переднего отопителя .

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

3.

Проверка

1.

Снимите электродвигатель

венти­

лятора переднего отопителя .

2. Отсоедините
3. Подключите

разъем .
аккумуляторную бата­
рею к выводам "В"{+) и "А"{-) , убеди­
тесь, что электродвигатель работает.

2. Отсоедините разъем .
3. Отверните два винта
зистор

вентилятора

и снимите ре­

переднего

отопи­

теля.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

4.

Проверка

1.
Если работа не соответствует описанию, замените электродвигатель вентилятора переднего отопителя.

Электродвигатель
вентилятора заднего
отопителя

1.

Снимите блок вентилятора заднего

отопителя.

2.

\

2. Отсоедините разъем .
3. Измерьте сопротивление

4.

Установку произведите в порядке ,
обратном снятию.

Снимите электродвигатель венти­

лятора заднего отопителя.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

3.

между

выводами разъема .

Выводы

Сопротивление, Ом

Проверка

А-В

1. Снимите крышку блока отопителя .
2. Отсоедините разъем.
3. Измерьте сопротивление между

B-F

1,2
0,6
менее 0,01
0,6

Выводы

Сопротивление, Ом

А-В

1,5
0,68
менее 0,01
0,39

B-F
С-Е

E-F

С-Е

E- F

выводами разъема .

Снятие и установка

Снимите центральную боковую от­

делку .

Проверка

1.

Снимите электродвигатель

венти­

лятора заднего отопителя.

Отсоедините разъем .
Подключите аккумуляторную бата­
рею к выводам "А"(+) и "В"(-) . убеди­
тесь , что электродвигатель работает.

2.
3.

менее

0,01

0,60

0,60

Если работа не соответствует описа-

Если сопротивление не соответствует

Если сопротивление не соответствует

нию, замените электродвигатель

описанию,

описанию,

тилятора заднего отопителя.

www.autodata.ru

вен-

замените

резистор

лятора переднего отопителя.

венти-

замените

резистор

венти­

лятора переднего отопителя .

Леrион-Автодата


280

Кондиционер, отопление и вентиляция
Выключатель

4.

заднего кондиционера

кондиционера

температуре

Снятие и установка

по температуре

выключателя кондиционера по темпе­

Главный выключатель

1.
2.

Снимите нижнюю панель.
Сожмите защелки и извлеките вы­

ключатель.

напряжение

на

каждом

по

таблице

"Проверка

ратуре".

Снятие и установка
1. Снимите блок кондиционера.

2.

Измерьте

выводе выключателя кондиционера по

Снимите выключатель кондиционе­

ра по температуре.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

3.

в

с

А

Проверка

1.

Снимите крышку блока отопителя.

Если

напряжение

не

соответствует

<>Описанию, проверьте компоненты, ука­

занные в разделе таблицы "Возможное
место неисправности" и проводку до
этих компонентов .

Если компоненты и проводка исправ­

ны, но система не раGотает, то заме­
ните

выключатель

кондиционера

по

температуре .

Реле режима "МАХ HI"
(передний кондиционер)
3.

Отсоедините

разъем

и

снимите

Снятие и установка

главный выключатель заднего конди­
ционера.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

4.

Проверка

1.

Снимите

главный

2.
3.

Запустите двигатель .

Соедините отрицательный пробник
тестера с массой.

выключатель

1. Снимите аккумуляторную батарею
(модели с двигателем WL - Т для
стран с холодным климатом).
2. Отсоедините разъем.
3. Снимите реле режима "МАХ HI"
(передний кондиционер).

заднего кондиционера.

2.

Проверьте

проводимость

между

выводами выключателя по таблице.
Положение

Выводы

переключателя

OFF
ON

A-B-C-F
A-B-C-D-F

Если проводимость не соответствует
описанию, замените главный выклю­

4.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

чатель заднего кондиционера.

Проверка выключателя кондиционера по температуре.
Выводы

Подключен к

Условия проверки

Напряжение, В

Возможное место
неисправности

д

Выключатель

по

давлению

-

Выключатель конди-

о

ционера в положении

Проводка между выводом "д" выключателя
кондиционера по температуре и выводом "д"

"ON"
- Переключатель

-

выключателя по давлению

ром переднего отопи-

"1"

Другие случаи
в

Панель
передним

управления
КОНДИЦИО-

нером/отопителем

-

Выключатель конди-

В+

-

о

-

ционера в положении

"ON"
- Переключатель

"1 Q"

Выключатель кондиционера по температуре

Проводка между выводом "В" выключателя
кондиционера по температуре и выводом "д"
панели управления передним кондиционе-

ром/отопителем
Проводка между выводом "О" панели управления передним кондиционером/отопителем и
выводом "С" переключателя управления вен-

-

управления вентилятором переднего отопи-

теля в положении

Проводка между выводом "В" выключателя

ПО давлению и ВЫВОДОМ "2D" (WL-T) или
(FE-E) блока управления двигателем
- Выключатель по давлению
- Блок управления двигателем

управления вентилято-

теля в положении

-

"1"

тилятором переднего отопителя

Другие случаи
с

Предохранитель
"А/С 10д"

Замок зажигания .в
ложении "ON"

по-

Замок зажигания
ложении "OFF"

по-

В+

-

Выключатель кондиционера по температуре

В+

-

Проводка между выводом "С" выключателя

кондиционера по температуре и предохрани-

тел ем "А/С
в

о

-

1Од"

Предохранитель "А/С

1 Од"

"В+" - напряжение аккумуляторной батареи.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Кондиционер, отопление и вентиляция
ПРD6~рка
Снимите реле.
Проверьте наличие проводимости
между выводами "А" и "В" реле .

1.
2.

281

Схема управления

Схема управления

скоростью вращения

скоростью вращения

вентилятора переднего

вентилятора заднего

отопителя

отопителя

Снятие и установка

Снятие и установка

1.

Снимите крышку блока отопителя.

1.

Снимите блок вентилятора заднего

отопителя.

2.

Отверните

схему

два

управления

винта

и

снимите

скоростью

враще­

ния вентилятора заднего отопителя.

3. Подключите аккумуляторную бата­
рею к выводам "А"(+) и "В"(-), и про­
верьте

наличие

проводимости

между

выводами "С" и "D" реле.
Если проводимость отсутствует, заме­
ните реле режима "МАХ HI" (передний
кондиционер).

2. Отсоедините разъем .
3. Отверните винты и снимите схему
управления скоростью вращения вен­

Реле режима "МАХ

HI"

тилятора переднего отопителя .

(задний кондиционер)
Снятие и установка
Снимите центральную боковую от­

делку .

3. Установку произведите в порядке ,
обратном снятию.

Отсоедините разъем и снимите ре­
ле режима "МАХ HI" (задний конди­
ционер).

1. Снимите центральную боковую от­

1.
2.

Проверка
делку.

2. Отсоедините разъем.
3. Проверьте сопротивление

между

выводами схемы управления.

\
Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

4.

Проверка

1.
2.
3.

Снимите крышку блока отопителя.
Отсоедините разъем .
Проверьте сопротивление между

выводами схемы управления.

3. Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

Проверка

Пробники омметра Сопротивление

1. Снимите реле.
2. Проверьте наличие

проводимости
между выводами "А" и "В" реле.

+

-

Ом

А

в

менее

в

А

00
00

в

с

с

А

с

в

50

00

менее

50

Если сопротивление не соответствует
описанию, замените схему управления

Пробники омметра

Подключите аккумуляторную бата­
рею к выводам "А" (+) и "В" (-), и про­

3.

верьте

наличие

выводами "С" и

проводимости

Сопротивление

-

Ом

А

в

менее

в

А

00
00

+

в

с

с

А

с

в

50

1.

Если сопротивление не соответствует
описанию, замените схему управления

ните реле режима "МАХ

скоростью

www.autodata.ru

HI"

(задний

Снимите впускной воздуховод кон­

диционера.

Если проводимость отсутствует, заме­
кондиционер).

вентилятора

Снятие и установка

50

между

"D" реле.

вращения

Привод переключения
забора воздуха

00

менее

скоростью

заднего отопителя .

вращения

реднего отопителя. _

вентилятора

пе­

Снимите привод переключения за­
бора воздуха .
3. Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

2.

Леrион-Автодата


Кондиционер, отопление и вентиляция

282
Проверка

1.

Проверка

Снимите привод переключения за­

бора воздуха.
2. Подключите аккумуляторную бата­
рею к выводам "В"(+) и "D" (-) и про­
верьте работу привода.
Выводы

душн ы х п отоко в .

Проверьте работу привода, подавая
напряжение на выводы "D" и "Н " .

2.

2.

Выводы

вращения

1

в

Сним ите п ри вод смеши вания воз­

1.

ления воздушных пото ков.

Направление

Масса
D
1

В+

Проверка

Снимите привод изменения направ­

1.

В+

Масса

н

D

D

н

Проверьте работу привода , подавая
н апряжение на выводы "D" и "Н ".

Работа привода

Работа привода

Выводы
В+

Масса

н

D

МАХ НОТ -t МАХ

D

н

МАХ

VENT -t DEFROSTER
DEFROSTER -t VENT

COLD -t

COLD

МАХ НОТ

По часовой стрелке

~
~

VENT

МАХ

НОТ

С

А

D

В

во·

1so
3.

МАХ

DEFROSTER

0

Проверьте

проводимость

между

выводами привода по таблице.

Положение

DEFROSTER

VENT

Выводы

привода

А-С-Н

FRESH
1/3 FRESH
REC

A-F-C
A-F-H
Убедитесь, что сопротивление между

3.
ду

Убедитесь, что сопротивление меж­
выводами

правления

привода

изменения

воздушных

потоков

на­

выводами

соот­

Между выводами

ветствует диаграмме .

~ Между выводами

FиG

i -i"
_l____

::.::

Q)-

нию,

замените

привод

переключения

Q)

с;

111

1

~

1

....

1

1

g.03
1
о

'
:

1

1

~

g_

(.)

Положение заслонки привода изменения

направления воздушных потоков

направления воздушных
потоков

нию,

Снятие и установка

1. Отсоедините разъем.
2. Отверните два винта

и

снимите

направления

воз­

душных потоков .

замените

привод изменения

МАХ
COLD

71-------i

:

МАХ
НОТ

о

g.

8

1

'

:

МАХ

МАХ
НОТ

COLD

Положение заслон ки привода
смешивания воздушны х потоков ,

Если работа не соответствует описанию ,

Если работа не соответствует описа-

~ 0,3

1

g

FиС

:;;

о 3 -·------ 1
1

(.)

1

~ 2,7

1
1
1
1
1
1

DEFROSTER VENT DEFROSTER VENT

Привод изменения

изменения

о

s

Q)

1

о

~ 2 · 7 -~GиF
:с

~iiis 2,7 71-------

воздуш­

Между выв одами

~

-

СиF

~

(.)

забора воздуха.

привод

g. 0,3

~

Между выводами

ф

2,7

Если работа не соответствует описа­

:::.

привода смешивания

ных потоков соответствует диаграмме.

замените

привод

смешивания

воздушных потоков.

на-

правления воздушных потоков .

Задний привод

Привод смешивания

изменения направления

воздушных потоков

Снятие и установка

воздушных потоков

Снятие и установка

1. Снимите центральную боковую отделку.
1. Отсоедините разъем.
2. Отсоедините разъем.
2. Отверните два винта и снимите при­ 3. Отверните два винта и снимите
в9д смешивания воздушных потоков .

ния воздушных потоков.

l__
Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

3.

.11еrион-Автодата

задний привод изменения направле­

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

3.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

4.

www.autodata.r-u


283

Кондиционер, отопление и вентиляция
Проверка

Проверка
Снимите задний привод изменения

1.

ния воздушных пото ков .

направления воздушных потоков.

Проверьте работу привода, подавая

2.

напряжение на выводы "О" и " Н ".
Выводы

Работа привода --

Масса
н

МАХ НОТ ~ МАХ

~ НЕАТ

н

о

МАХ

МАХ

COLD

НЕАТ ~

о

н

VENT

~

НЕАТ

E0ili]

VENT
НЕАТ

МАХ

Убедитесь. что сопротивление меж­
выводами

заднего

направления

привода

изме­

воздушных

пото­

ков соответствует диаграмме.

Между выводами

GиF

СиF

ь

о о
g.

С1

1

0,3 -+------1
1

с:

8

COLD

Вь1водь:

! Соnротиеление,

кО".1

!

А

в

более

в

А

менее

10
0,2

COLD ~ МАХ НОТ

~
~

1

НЕАТ

VENT

3.

:r

1

1

~

1

3

1

1
1

о

u

VENT

НОТ

МАХ

COLD

j~
~

3 . Осветите датчик солнечного света
лампой накаливания на 60 Вт с рас­
стояния 100 мм.

Убедитесь, что сопротивление меж­

ду выводами заднего привода смеши­

вания

::Е Между выводами

~

~ 27
------7
~
:
~
:

s;

датчика солнечного света по таблице.

+

воздушных

потоков

соответст­

вует диаграмме .

~ 2,7 -~
~
:
а
:
s

Проверка
1. Снимите датчик солнечного света .
2. Измерьте сопротивление на выводах

МАХ

VENT

б

Работа nр~1аода

-

о

о

нения

-- Выводь1 -

В+

Масса

н

3.

Проверьте работу привода , подавая
напряжение на выводы "О" и "Н" .

2.

VENT

В+

ду

Снимите задний привод смешива­

1.

1

НЕАТ

Положение заслонки заднего привода

Между выводами

б

GиF

б

Между выводами

СиF

2,7

103
_l___~ 10,3
_/ !
5
5
1

1

8

1

МАХ
COLD

МАХ

НОТ

1

~

8

1

МАХ
COLD

МАХ

НОТ

изменения направления воздушных

воздушных потоков

потоков

нию, замените задний привод изменения направления воздушных потоков .

Задний привод
смешивания воздушных
потоков

Снятие и установка

1. Снимите центральную боковую отделку.
2. Отсоедините разъем .
3. Отверните два винта и снимите задний

4 . Измерьте ток на выводах датчика.
Если ток менее 0,2 мА, замените дат­
чик солнечного света.

Положение заслонки заднего привода

изменения направления

Если работа не соответствует описа-

света

g -----/!

~ 2,7 -~

~

Датчик
солнечного

Если работа не соответствует описа­

нию , замените задний привод смешивания воздушных потоков.

Датчик солнечного света
Снятие и установка

1. Извлеките датчик солнечного света
из

панели

инструментов при

Датчик температуры
воздуха в салоне

(передний)
Снятие и установка

1. Снимите вещевой ящик .
2. Отсоедините разъем .
3. Отверните винт и снимите датчик
температуры

воздуха

в

салоне

(передний).

помощи

шлицевой отвертки .

привод смешивания воздушных потоков.

4. Установку произведите в порядке,

2. Отсоедините разъем от датчика .
3. Установку произведите в порядке.

4. Установку произведите в порядке,

обратном снятию.

обратном снятию .

обратном снятию.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Кондиционер, отопление и вентиляция

284
Проверка

Проверка

Включите режим "AUTO".
Поднесите источник дыма (например,
сигарету) к датчику, убедитесь что дым

1.

1.
2.

делку .

о

втягивается.

2. Отсоедините разъем датчика.
3. Измерьте температуру воздуха

s

Снимите центральную боковую от­

салоне и сопротивление

30

:::;

25

""

ai 20

в

:i::
Q)

между выво­

15

с:;

m

дами датчика .

s

...

10

с:

5

о
а.
о

(,)

----=:-

-1 о

)

Если дым не втягивается,

~/

датчик температуры воздуха в салоне

(передний).
3. Снимите датчик температуры воз­
духа в салоне (передний).
4. Измерьте температуру воздуха в

:::;
о

""

дами "С" и "О" датчика .

.ffiffsE. -- .-

,.....___,,-.----,---"~-=------=-----.., '

ните

i

30~
25

о

температуры

наружного

лаждающей жидкости , как показано на

с:;

а.
с:

датчик

1. Отсоедините разъем .
2~--Сдв11ньте - дз.:rчи\{ _темnера:туры ох-_.

w

о

40

Снятие и установка

Cli 20' .

...

30

Датчик температуры
охлаждающей жидкости

:;;
:i::

m
s

20

воздуха .

- ._--.::::;

салоне и сопротивление между выво­

1о

Если
полученные
значения
значи­
тельно отличаются от графика , заме­

m

замените

о

Температура , С

рисунке, и снимите его .

:;1

(,)

1

-20 -10

1

1

о

10

Температура , С

Если полученные значения значи­
тельно отличаются от графика , заме­

:::;
о

""

ните

30

датчик

температуры

воздуха

в

салоне (задний).

3.

Установку произведите в порядке ,

обратном снятию .

25

ai
s 20

Датчик температуры

Проверка

Q)

15

наружного воздуха

10

Снятие и установка

Снимите датчик температуры охла­
ждающей ЖИДКОСТИ .
2. Измерьте температуру окружающе­

:i::
с:;

m
s

...

о

а.
с:

о

1.

1. Отсоедините разъем .
2. Снимите датчик температуры

5

(..)

го воздуха и сопротивление на выво­

на­

дах датчика .

ружного воздуха.

-10

о

10

20

30

40

Температура , С

Если
полученные значения значи­
тельно отличаются от графика , заме­
ните

датчик

температуры

воздуха

в

салоне (передний).

Датчик температуры
воздуха в салоне

(задний)
Снятие и установка

1.

Снимите центральную боковую от­

делку .

2.
3.

Отсоедините разъем датчика :
Отверните винт и снимите датчик

температуры воздуха в салоне (задний).

3.

Установку произведите в порядке,

обратном снятию .

Проверка

1. Отсоедините разъем .
2. Измерьте температуру

наружного

воздуха и сопротивление на
датчика.

выводах

:::;

30

~ 25

g 20
:i::
Q)

15

~

10

:ii

о

а.

б

(,)

5
о

-20 -10

о

10

Температура •с
Если

полученные

значения

значительно отличаются от графика ,
Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

4.

Леrион-Автодата

замените

датчик

температуры

охлаждающей жидкости.

www.autodata.ru


Кондиционер, отопление и вентиляция

285

Нажмите на съемники, как показано
на рисунке, и , потянув на себя, извле­

Датчик температуры

4.

воздуха за испарителем

ките

Снятие и установка

панель

управления

кондиционе­

ром и отопителем .

1. Снимите блок кондиционера.
2. Снимите датчик температуры

воз­

духа за испарителем .

3. Установку произведите в порядке ,
обратном снятию .
Проверка
Снимите датчик температуры воз­

1.

духа за испарителем .

Измерьте температуру

2.

салоне

и сопротивление

воздуха

3. Разведите съемники в стороны и ,
·потянув ·на себя, Vlзвлеките панель

е

между выво­

управления

дами датчика .

кондиционером

и

отопи­

телем.

5.

Отсоедините разъемы и снимите

панель

управления

кондиционером

и

отопителем.

Кондиционер

с

Съемники

автоматическим

управлением

1. Вставьте маленькую обмотанную
изолентой шлицевую отвертку под об­
лицовочную панель, аккуратно, чтобы
не

поцарапать

панель

инструментов,

просуньте отвёртку внутрь. Припод­
нимите и аккуратно снимите облицо­
вочную панель .

20

~ 15

::.::

cii

4.

~ 10
с;

управления

и снимите

кондиционером

и

отопителем.

а>

s

ь

Отсоедините разъемы

панель

С1)

5

а.

Установка

с:

8 о '---...---...------------1
-20 -10

о

10

Кондиционер с механическим управ­
лением

20

Температура •с

3. Установку произведите в порядке, -

2"

обратном снятию .

стороt1ы

Вставьте съемники сбоку с лицевой
панели

управления

ционером и отопителем .

конди­

·

1. Снимите
2. Снимите

магнитолу.
вещевой ящик.
з-. Установите тросы приводов , как по­
казано на рисунке "Установка тросов
приводов" .

Панель управления
кондиционером и

отопителем

Снятие
Кондиционер с механическим управ­
лением

Отсоедините трос привода пере­
ключения забора воздуха от впускного

1.

воздуховода кондиционера.

2.

Отсоедините трос привода измене­

ния направления воздушных потоков и

трос привода смешивания воздушных

потоков от блока отопителя .
Вставьте съемники сбоку с лицевой

3.

стороны

панели

управления

конди ­

ционером и отопителем .

~

Трос привода

. переключения
забора воздуха

)
перед жrутом проводов

Трос привода
смешивания
воздушных
потоков

(

Трос привода изменения
направления воздушных
потоков

Установка тросов приводов.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


286

Кондиционер, отопление и вентиляция

Подсоедините разъемы , зафи кси­
руйте тросы и вставьте панель управ­

4.

ления кондиционером и отопителем в

6

гнездо до щелчка .

5. Отрегулируйте тросы приводов .
6. Установите магнитолу .
7. Установите вещевой ящик .
Кондиционер

с

автоматическим

управлением

1.

Установите облицовочную панель

на панель управления кондиционером
и отопителем .

Подсоедините разъемы , зафикси­
руйте жгуты проводов и вставьте па­

2.

нель

управления

кондиционером

и

отопителем в гнездо до щелчка .

Разборка и сборка
Кондиционер с механическим управ­
лением

_1.. Разберит~

пal-!eлi:i управлен1.1я _кон-

диционером и отопителем

вательности

номеров ,

рисунке "Разборка
управления

и

в

указанных

сборка

кондиционером

.

последо­

и

на

панели

10

отопи­

телем (кондиционер с механическим
управлением)".
2. Сборку произведите в порядке , об­
ратном разборке.
Кондиционер

с

автоматическим

8

управлением

1.

Разберите панель управления кон­

диционером и отопителем в последо­
вательности

номеров,

указанных

на

рисунке .

2

Разборка и сборка панели управления кондиционером и отопителем
(кондиционер с механическим управлением) . 1 - рукоятка, 2 - фиксатор,
3 - трос привода смешивания воздушных потоков, 4 - трос привода пере­
ключения забора воздуха, 5 - трос привода изменения направления воз­
душных потоков, 6 - рычаг привода смешивания воздушных потоков,
7 - рычаг привода переключения забора воздуха, 8 - рычаг привода изме­
нения направления воздушных потоков, 9 - регулятор, 10 - переключатель
управления вентилятором переднего отопителя , 11 - выключатель кон­
диционера (переднего), 12 - разъем, 13 - лампа , 14 - корпус.

панель управления кондиционе­
ром __И 0.°t:С>_ПИТ~.~:~ем,_ 2 -~ . }'СИЛИТеЛЬ

1 -

· кондиционера.

Сборку произведите в порядке , об­
ратном разборке .

2.

Регулировка тросов

Убедитесь, что регулятор переме­
щается в необходимом диапазоне.

Трос привода изменения направле­
ния воздушных потоков

ных потоков

4.

Трос привода смешивания воздуш­

1. Установите регулятор в положение 1. Установите регулятор в положение 4. Убедитесь , что регулятор переме­
"МАХ НОТ".
"DEFROSTER".
щается в необходимом диапазоне .
2. Подсоедините трос к регулятору.
2. Подсоедините трос к регулятору.
Трос привода переключения забора
3.
Поверните
рычаг
привода
смеши­
3. Поверните рычаг привода измене­
ния направления воздушных потоков в

положение

"DEFROSTER",

вставьте

отвертку в установочное отверстие

зафиксируйте трос зажимом .

Пеrион-Автодата

и

вания

воздушных

потоков

в

положе­

ние "МАХ НОТ", вставьте отвертку в
установочное отверстие
руйте трос зажимом .

и

зафикси­

воздуха

1. Установите регулятор в положение
"FRESH".
2. Подсоедините трос к регулятору.

www.autodata.ru


Кондиционер, отопление и вентиляция
Поверните рычаг привода переклю­
чения забора воздуха в положение
"FRESH", вставьте отвертку в устано­
вочное отверстие и зафиксируйте трос

3.

зажимом.

----""'

'

Установочное

-

отверстие

287

Если проводимость не соответствует
описанию ,

замените

управления

~
~

переключатель

вентилятором

переднего

отопителя .

Выключатель
реднего)

кондиционера

(пе­

1. Снимите выключатель кондиционе­
ра (переднего).
2. Проверьте проводимость между вы­
водами выключателя кондиционера.

Если проводимость не соответствует
описанию,

Убедитесь, что регулятор переме­
щается в необходимом диапазоне.

4.

управления

Усилитель
ционер

Снимите панель управления конди­
проводимость

1.

между

выводами переключателя.

Положение

панели
и

отопи­

с

кондиционера

(конди­

автоматическим управ­

лением)

ционером и отопителем.

Проверьте

разъем

кондиционером

телем.

вен­

тилятором переднего отопителя

2.

замените

управления

Переключатель

выключатель

Если выключатель кондиционера ис­
правен,

Проверка

1.

проверьте

конди ционера .

Разберите панель управления кон­

диционером и отопителем .

2.

Выводы

Подсоедините разъем панели управ­

ления

переключателя

кондиционером

и отопителем

к

усилителю_ кондиционера.

OFF
1
2
3
4

А-С

Если проводимость не соответствует

А-8-Е

описанию,

A-8-F

кондиционера (переднего).

А-8-0

Разъем панели управления конди­

замените

выключатель

3. Запустите двигатель.
4. Измерьте напряжение

на выводах
по таблице
"Проверка усилителя кондиционера".

усилителя

кондиционера

ционером и отопителем

Сними-те- панель управления конди­

1-.

ционером и отопителем .

Проверьте

2.

проводимость

между

выводами разъема .

Выводы

Положение
выключателя

кондиционера

OFF
ON

G-H
G-

А- О ,

Н

Таблица. Проверка усилителя кондиционера.

f><1

п

15 10 10
1Т

1R

1Р

1А

1N 1L 1J

1Н

п

ros:::<'1
21 2G

1А

20

2М 2К

1F 1D 18

2Р

2N 2L 2J

1С

1Е

переключения

забора· воЭДуха

2Н

п
2Е

2С 2А

2F 2D 28

35

за

30

зм

зт ЗR

ЭР

ЗN

Подключен к

п

-

.

--

ра воздуха
- -- .

ЗG ЗЕ зс ЗА

4К

_ ЗL 1ЗJ

зн

4l 4J

-

ЗF ЗD

ЭВ

Условия проверки

- --

- --

Привод в положении

Привод переключения забо- Привод

переключения

ра воздуха

забора воздуха

"RECIRCULATE"

-

4Н

4Е

п
4С

4А

4F 4D 48

о

4,9

"FRESH"

-

перемещается

в

положение

0,5

"1/3 FRESH"
.Привод в положении

4,9

"1/3 FRESH"

о

Другие случаи

10

41 4G

Напряжение, В

-

Сигнал с привода

rs:<""1

ГХ"1

Привод переключения забо- Привод в положении

Сигнал с привода
-

1С

п

11 1G

Сигнал

Выводы

18

1М 1К

Диагностический разъем

Замок зажигания в положение

(вывод ТАС)

Сканер подсоединен к диагностическо-

"ON"

8+
о

му разъему

1е ,-

Сиr~ал с привода

Привод переключения забо- Привод в положении

переключения

ра воздуха

забора воздуха

www.autodata.ru

Привод в положении

о

"FRESH"
"RECIRCULAТЕ"

4,9

Леrион-Автодата


288

Кондиционер, отопление и вентиляция

Таблица. Проверка усилителя кондиционера (продолжение).

n

Г5<1

1S 10 10
1Т

1R

1Р

1М

1К

1N 1L 1J

1G

1Е

1Н

1F 1D 18

Выводы

Сигнал

1F

-

1С

1д

20

п

Г'5Z1

п п

11

2М 2К

2Р 2N

21 2G

2L 2.1

2Е

.2Н . 2Е

2С

2А

2D 28

п
зs за
зт

Подключен к
Диагностический
(вывод FAC)

зо зм Е><1 ЗG 1зе 1зс 1зд

ЭR ЗР ЗN

ЗL IЗJ f-зн! зF.! зо_j_зв1 .4J.

Условия проверки
разъем

1.

метра

-

п
4С

4А

41:1. .4F. ..40 . 48

См . Рис

1

Переведите замок зажигания в поло-

"ON".

Замок зажигания в положении
потенцио-

м

4Е

Напряжение, В

Подсоедините сканер к диа гностиче-

жение
Сигнал

~

41 4G

скому разъему .

2.

1G

4К

Привод изменения направ-

Замок зажигания в положении

"ON"
"ON"

Замок зажигания в положении

"OFF"

В+

4,9

ления воздушных потоков

-

Привод смешивания воз-

душных потоков

- Привод переключения забора воздуха

- Задний привод изменения направnения воздушных потоков

-

Задний привод смешивания

воздушных потоков

1Н

Масса

-

Привод изменения направ-

Постоянно

о
о

ления воздушных потоков

-

Привод смешивания воз-

душных потоков

Привод переключения забора воздуха
- Задний привод изменения на-

-

правnения воздушных потоков

-

Задний привод смешивания

воздушных потоков

- Датчик температуры

охлаждающей жидкости
- Датчик температуры воздуха за испарителем

'

- Датчик температуры наружного воздуха

- Датчик температуры

воздуха в салоне (передний)
- Датчик температуры воздуха в салоне (задний )

11

Сигнал датчика ско- Спидометр
рости автомобиля

1J

Сигнал

Поддомкратьте автомобиль, установите
его на подставки и плавно поворачивайте

О н5

задние колеса руками
потенцио-

метра

- --·
1К

Сигнал датчика

Задний привод изменения на- Задний привод изменения направления
правnения воздушных потоков
воздушных пото ков в положении "VENT"

0,4

Задний привод изменения направления

4,5

·-··

воздушных п отоков-в положении "Н ЕАТ"

Датчи к солнечного света

Осветите датчик солнечного света лампой
накаливания на 60 Вт с расстояния 100 мм

менее

Накройте датчи к солнечного света све-

4,9

солнечного света

4,7

тонепроницаемым материалом

1L

Сигнал

потенцио -

метра

1М

Сигнал

датчи ка

температуры

охла-

Задний привод смешивания Задний привод смешивания воздушных
воздушных потоков
потоков в положении "МАХ НОТ"

4,5

Задний привод смешивания воздушн ых
потоков в положении "МАХ COLD"

0,2

Датчик температуры
дающей ЖИДКОСТИ

охлаж-

ждающей ЖИДКОСТИ

1. Переведите замок зажигания в положение "OFF".
2. Отсоедините разъем от усилителя
кондиционера .

.

3.

Измерьте температуру о кружающего

См . раздел
"Датчик тем пературы охл аж-

да ющей жидкости"

воздуха и сопротивлени е между в ыво-

дами "1 М " и "1 Н" разъема .
4. Проверьте работу датчика по графику.

1N

Си гнал

потенцио-

метра

Леrион-Автодата

Привод

изменения

направ-

ления воздушных пото ков

Привод изменения направления воздушных потоков в положении "VENT"

0,4

Привод изменения направления воздушных потоков в положении "DEFROSTER"

4,5

www.autodata.ru


Кондиционер, отопление и вентиляция

289

Таблица. Проверка усилителя кондиционера (продолжение).

-

('

Г5<"1

п

15 10 10
1R

1Т

1Р

rs::z1
21 2G

1G

1Е

1А

20

2М 2К

1N 1L 1J

1Н

1F 10 18

2Р

2N 2L 2J

Выводы

10

пп

11

1М 1К

1С

2Н

n
2С 2А

эs

за зо зм f><1

2F 20 28

зт

ЗR' ЭР

2Е

Подключен к

Сигнал

зн ЗF

4К

возду-

ха за испарителем

4Е

п
4С

4А

4F 40 48

4Н

Напряжение, В

Переведите замок зажигания в положение "OFF''.

1.

2. Отсоедините

испарителем

~

41 4G

30 38 4L 4J

Условия проверки

Сигнал да'Т'Jика тем- Да'Т'JИК температуры
пературы воздуха за

ЗL 1ЗJ

ЗN

п
ЗG ЗЕ зс ЗА

разъем от усилителя

См . раздел
"Да'Т'JИК температуры возду-

кондиционера.

ха за испари -

телем"

З. Измерьте температуру окружающего
воздуха и сопротивление между выво-

дами "1О" и "1 Н" разъема .
4. Проверьте работу да'Т'Jика по графику.
1Р

Сигнал

потенцио-

метра

Привод

смешивания

воз-

Задний привод смешивания воздушных

4,5

потоков в положении "МАХ НОТ"

душных потоков

Задний привод смешивания воздушных
потоков в положении "МАХ

--

1Q

Сигнал да'Т'Jика тем- Да'Т'Jик температуры

-

nературы -Нар)'ЖНсrс

-

него воздуха-

наруж-

-

воздуха

0,4

COLD"

1. Переведите замок зажигания в поло- - -- ---- ------ жение "OFF".

См . раздел
"Датчик темпе-

2. Отсоедините

ратуры наруж-

разъем от усилителя

наго воздуха"

кондиционера .

З. Измерьте температуру окружающего
воздуха и сопротивление между выво-

дами

"1 Q" и "1 Н" разъема.
4. Проверьте работу датчика по графику.

1R

1S

Сигнал усилителя

Усилитель

заднего кондиционера

ционера

заднего

конди -

Сигнал датчика тем- Датчик температуры воздупературы

воздуха

в

ха в салоне (передний)

салоне (переднего)

Задний привод смешивания воздушных
потоков в положении "МАХ НОТ"

4,9

Задний привод смешивания воздушных
потоков в положении "МАХ COLD"

о

1. Переведите замок зажигания в положение "OFF".
2. Отсоедините разъем от усилителя

См . раздел
"Датчик температуры возду-

8

кондиционера .

ха

З. Измерьте температуру окружающего

(передний )"

салоне

воздуха и сопротивление между выво-

дам и

4.
1Т

Сигнал да'Т'Jика тем- Датчик температуры
пературы

воздуха

возду-

в ха в салоне (задний)

салоне (заднего)
····- ·-- ...... . -· . - - .. --- --

- .-

".

"1S"

и

"1 Н "

разъема.

Проверьте работу датчика по графику.

1. Переведите замок зажигания в положение "OFF".
2. Отсоедините разъем от усилителя
..
. _... ..
измерьте температуру окружающего

кондиционера.

3.

См . раздел
"Датчик температуры воздуха в салоне

(задни й)"

воздуха и сопротивление между выво-

дами " 1Т" и

4.
2А

28
2С

20

Напряжение питания Предохранитель
Напряжение питания Предохранитель

"NC 1Од"

"ROOM 1ОА"

"1 Н"

разъема .

Проверьте работу датчика по графику.

Замок зажигания в положении

"ON"

Замок зажигания в положении

"OFF"

В+

о

Постоянно

В+

-

-

Сигнал управления

С хема управления скоро-

Переключатель управления вентилятором

о

скоростью вращения

стью вращения вентилятора

переднего отопителя в положении

вентилятора

переднего отопителя

Переключатель

-

перед-

него отопителя

управления

"OFF"

вентилято-

ром переднего отопителя в положении

Переключатель

управления

вентилято-

ром переднего отопителя в положении
Переключатель

управления

1 ,З

"1"
1,ЗЗ

"2"

вентил ято-

1,З7

ром переднего отопителя в положении "З"

Переключатель управления вентилятором переднего отопителя в положении "4"

www.autodata.ru

0,05

Леrион-Автодата


Кондиционер, отопление и вентиляция

290

Таблица. Проверка усилителя кондиционера (продолжение}.

Г'5<'1

п

15 1Q 10
1Т

1R

1Р

1М 1К

11

1N 1L 1J

1G

1Е

1А

20

2М 2К

1Н

1F 1D 18

2Р

2N 2L 2J

1С

п

rs;::<"'1

п п

21 2G
2Н

ЗL 1ЗJ

зн

ЗF

30

2F 2D 28

ЭТ

ЭR

ЭР ЭN

Сигнал
Сигнал с электродви-

- Схема управления скоро-

гателя вентилятора

стью вращения вентилятора

Подключен к

переднего

ЭЕ эс

за

2Е

переднего отопителя

ЭG

эs

Выводы

отопителя

- Реле режима "МАХ HI"

п

эмf'Х1

2С 2А

2Е

lэд

ЗD

4К

~

41 4G

38 4L 4J

4Н

4Е

п
4С

4А

4F 4D 48

Условия проверки

Напряжение, В

Переключатель управления вентилятором
переднего отопителя в положении "OFF"

о

Переключатель

управления

вентилято-

ром переднего отопителя в положении

9,53

"1"

(передний
кондиционер) Переключатель управления вентилятоЭлектродвигатель венти
ром переднего отопителя в положении "2"

8,53

-

лятора переднего отопителя

Переключатель

управления

вентилято-

6,62

ром пере'Днего отопителя в положении "З"
Переключатель

управления

вентилято-

ром переднего отопителя в положении

2F

Переключатель управления вентилятором
заднего отопителя в положении "OFF"

о

Переключатель управления вентиля тором заднего отопителя в положении "1"

1,36

Переключатель управления вентилятором заднего отопителя в положении "2"

1,4

Переключатель управления вентилятором заднего отопителя в положении "З"

0,15

Переключатель управления вентилятором
заднего отопителя в положении "OFF"

о

Переключатель управления вентилятором задl-!его отопителя в положении "1"

10,4

(задний
кондиционер) Переключатель управления вентилятоЭлектродвигатель венти
ром заднего отопителя в положении "2"

7,54

Переключатель управления вентилятором заднего отопителя в положении "З"

0,27

Сигнал управления

Схема управления скоро-

скоростью вращения

стью вращения вентилятора

вентилятора заднего

заднего отопителя

отопителя

2G

Сигнал с электродви-

-

гателя вентилятора

стью вращения вентилятора

заднего отопителя

0,25

"4"

Схема управления скоро-

заднего

отопителя

- Реле режима "МАХ HI"
-

лятора заднего отопителя

2Н

Сигнал блока управ- Блок управления двигателем

Переключатель управления

вентилято-

лени я

ром

положении

двигателем

(FE-E)

заднего

или

"OFF", "1"

--

--

- - Усилитель

отопителя

в

"2"

Переключатель управления вентилятором заднего отопителя в положен~\!! "З_"

о

Постоянно

о

21

Масса

2J

Сигнал блока управ- Блок управления двигателем

Переключатель управления

вентилято-

лени я

ром

положении

заднего

конди-

В+

--

ционера

двигателем

"OFF", "1tt "2" или 3

(FE-E)

11

1

-

2К

переднего отопителя

Усилитель

заднего

в

В+

1
'

Переключатель управления вентилятором заднего отопителя в положении "4"

о

-

-

Переключатель управления вентилятором
переднего отопителя в положении "OFF"

В+

конди-

ционера

2L

Сигнал

выключате-

Выключатель по давлению

ля по давлению

Кондиционер

включен ,

управления вентилятором

пителя в положении

-

2М

Усилитель

заднего

конди-

переключатель

о

переднего ото-

"1 ", "2", "З"

или

"4"

-

-

-

-

ционера

-

i

2Р

-

ЗА

Сигнал с реле габа-

2N
20

ритов

L-

38

-

Леrион-Автодата

t
-

Комбинированный переключатель (модели без подушек безопасности)
- Реле габаритов (модели с

Фары включены

подушками безопасности)

Фары выключены

-

В+

о

-

www.autodata.ru


Кондиционер, отопление и вентиляция

291

Таблица. Проверка усилителя кондиционера (продолжение).

n

r><"1

п

15 10 10
1Т

1R

1Р

1М 1К

1N 1L 1J

Выводы
зс

11 1G
1Н

Г"'><]

п

20

2М 2К

1F 1D 18

2Р

2N 2L 2J

1С

Сигнал

п

21 2G

1д

1Е

2С

2Е

2Н

за

30

2F 2D 28

зт

ЗR

ЭР ЗN

Подключен к

ЗL 1ЗJI

зн

зс ЗА

ЗF ЗD

4К

ЭВ

~

41 4G

4L 4J

Условия проверки

4Н

Привод не перемещается

смешивания

воздушных потоков

Привод перемещается в положение

4F 4D 48

"COLD"

В+

Привод перемещается в положение "НОТ'

0,5

Сигнал привода

Привод смешивания

Привод не перемещается

смешивания

воздушных потоков

Привод перемещается в положение "НОТ"

В+

Привод перемещается в положение

о

"COLD"

0,5

Сигнал привода

Привод изменения направ

Привод не перемещается

изменения

ления воздушных потоков

Привод перемещается в положение 'VENT'

0,6

Привод

направления

воз-

о
в

положение

В+

в

положение

0,6

"DEFROSTER"

i

ЗF

перемещается

4А

о

Привод смешивания

душных потоков

п

4Е 4С

Напряжение, В

Сигнал привода

воздушных потоков

ЗЕ

ЗМ ~lзG ЗЕ

зs

воздушных потоков

ЗD

п

2А

i

Привод не перемещается

Привод

перемещается

о

"DEFROSTER"
Привод перемещается в положение

ЗG

-

зн

Сигнал привода переключения

забора

В+

'VENT'

-

-

-

Привод переключения забо- Привод перемещается

о

ра воздуха

воздуха

Привод не перемещается

ЗJ

В+

Сигнал заднего

Задний привод смешивания

Привод не перемещается

привода смешивания

воздушных потоков

Привод перемещается в положение "НОТ"

В+

Привод перемещается в положение "COLD"

0,6

воздушных потоков

i

ЗL

i

о

Привод не перемещается

о

Привод перемещается в положение
зм

"COLD"

В+

Привод перемещается в положение "НОТ"

0,6

Сигнал заднего

Задний привод изменения на

Привод не перемещается

привода изменения

правления воздушных потоков

Привод перемещается в положение "НЕАТ'

В+

Привод перемещается в положение

'VENT'

0,6

Привод перемещается в положение 'VENT'

В+

направления

воз-

о

душных потоков

i

ЗN

30

i

Сигнал реле венти
переднего

лятора

о

Привод не перемещается
Привод перемещается в положение "НЕАТ'

0,6

Реле вентилятора переднего

Венnmятор переднего отопителя выключен

В+

отопителя

Вентилятор переднего отопителя включен

о

отопителя

ЗР

Сигнал реле режима
"МАХ HI" (передний
кондиционер)

Реле
режима
"МАХ
(передний кондиционер)

HI" Переключатель

управления

Переключатель
ром

управления

переднего

отопителя

".OFF". 1", 2" или
11

за

Сигнал реле венти-

Реле

лятора заднего

отопителя

вентилятора

заднего

Сигнал реле режима
"МАХ

HI" (задний

Реле
"МАХ
режима
(задний кондиционер)

HI"

кондиционер)

зт

4А

положении

"З"

Переключатель управления вентилятором заднего отопителя в положении "З"
ром

заднего

"OFF", "1"

или

управления
отопителя

в

вентилято-

Обогреватель заднего стекла включен

заднего стекла

стекла

Обогреватель заднего стекла выключен

Масса

Усилитель

Постоянно
переднего

кон-

-·

о

- --

о
В+

"2"

Реле обогревателя заднего

-

В+

положении

Сигнал обогревателя

Масса

В+

вентилято-

Вентилятор заднего отопителя выключен

Переключатель

·зs

"4"

Вентилятuµ задн~го отurнпеля включен -

отопr1теля

ЗR

11

в

о

вентиля то-

ром переднего отопителя в положении

о
В+
о

-

-

-

-

диционера

4В
4С

-

-

www.autodata.ru

i

t

Леrион-Автодата


Кондиционер, отопление и вентиляция

292

Таблица. Проверка усилителя кондиционера (продолжение).

n

rs:<"'1

15 1Q 10
1R

1Т

1Р

1М 1К

rs::<:1
21 2G

п п

11 1G

1N 1L 1J

1Н

1Е

1С

1д

1F 1D 18

20

2М 2К

2Р

2N 2L 2J

2Н

п
2Е

2С

2А

2F 2D 28

зs за

30

зм Е><1

зт

ЭР

ЗN

ЗR

ЗL 1ЗJ

п
ЗG

зс/зд

ЗЕ

зн ЗF

Сигнал

Подключен к

Условия проверки

40

-

-

4Е

Напряжение питания

i
i

8

-

4G

Напряжение питания

4Н

Масса

i

Замок зажигания в положении

Масса

4К

Сигнал реле

Усилитель

"ON"

4,9

"OFF"

о

"ON"
"OFF"

В+

о

Постоянно

' кон-

переднего

4F 4D 48

-

Замок зажигания в положении

-

4А

Напряжение, В

-

i

41
4J

4Н

п

4Е 4С

-

положении

Замок зажигания в положении

4F

41 4G

зоj з0 4L 4J

Выводы

Замок зажигания

1""5:?1

4К

о

-

-

Постоянно

о

диционера

i

Фары включены

"

габаритов

4L

i

Масса
Рис.

В+

Фары выключены

о

Постоянно

о

1

Замок

ON---'
'
.'

зажигания

OFF

1
1
1
1
1

v.

LЛJ1f

Напряжен~е----!-- 1

Менее З

в ремя ,

"В+"

- напряжение

'
2 ' \V
се к.

1

0,4

аккумуляторной батареи.
Кондиционер

Панель управления

с

автоматическим

управлением

задним кондиционером

1. Снимите

панель управления задним

и отопителем

кондиционером

Снятие и установка

следовательности номеров , указанных

и

отопителем

в

по­

на рисунке .

Кондиционер с механическим управ­
лением

1. Снимите накладку.
2. Отверните винты

и просуньте па­

нель управления задним кондиционе­

ром и отопителем в центральную бо­
ковую отделку.

--

4

------------~~~~~

3.

Снимите центральную боковую от­

делку .

4.

Отсоедините трос от заднего при­

3

1 -

накладка,

4 -

панель управления задним кон­

2 - винт, 3 - разъем ,

диционером и отопителем.

вода смешивания воздушны х пото ко в
и трос от заднего привода

Леrион-Автодата

Установку произведите в порядке ,
обратном снятию .

2.

изменения

направления воздушных потоков .

6. Отрегулируйте тросы.

www.autodata.ru


Кондиционер, отопление и вентиляция

293

Разборка и сборка
(кондиционер с механиче­
ским управлением)
Разберите панель управления З"д­

1.

ним

кондиционером

и

отопителем

в

последовательности номеров, указан­

ных

на рисунке "Разборка

и сборка

панели управления задним

кондицио­

2

нером и отопителем".

Сборку произведите в порядке, об­
ратном разборке.

2.

Регулировка тросов
Трос заднего привода изменения
направления воздушных потоков

Установите регулятор в положение

1.

8

"VENT".

2. Подсоедините трос к регулятору.
3. Поверните рычаг заднего привода
изменения

направления

потоков в положение
отвертку

в

воздушных

4

'VENT", вставьте

установочное

отверстие

и

зафиксируйте трос зажимом .

Убедитесь , что регулятор переме­
щается в необходимом диапазоне .

4.

Трос заднего привода смешивания
воздушных потоков

1.

Разборка и сборка панели управления задним кондиционером и отопите­
лем. 1 - зажим, 2 - трос заднего привода смешивания воздушных потоков,
3 - трос заднего привода изменения направления воздушных потоков,
4 - рукоятка, 5 - регулятор, 6 - рычаг заднего привода смешивания воз­
душных потоков, 7 - рычаг заднего привода изменения направления воз­
душных потоков, 8 - переключатель управления вентилятором заднего
отопителя, 9 - панель управления задним кондиционером и отопителем.

Установите регулятор в положение

"MAXCOLD".

2.
3.

Подсоедините трос к регулятору.
Поверните рычаг заднего привода

смешивания воздушных потоков в по­

ложение "МАХ
вертку

в

COLD",

установочное

вставьте

от­

отверстие

и

зафиксируйте трос зажимом .

в) Убедитесь, что все индикаторы за­
горелись на 4 секунды .

2.

Проверка компонентов .

а) Перед проверкой датчиков проведите
проверку индикаторов поспе чего систе­

ма проверки автоматически перейдет в
режим проверки компонентов .

Если проводимость не соответствует
описанию ,

замените

управления

переключатель

вентилятором

заднего

отопителя .

4. Убедитесь, что регулятор переме­
щается в необходимом диапазоне.

Провер-ка
Переключатель управления
вен­
тилятором заднего отопителя

1. Снимите панель управления задним
кондиционером и отопителем .

2.

Проверьте

проводимость

между

выводами пере ключателя .

Положение

Выводы

переключателя

OFF
1

2
3

www.autodata.ru

А- С
А-В-Е

A-B-F

Усилитель заднего кондиционера

1.

Разберите панель управления зад­

ним кондиционером и отопителем .

2. подсоедИни'rе разъем . ·
3. Запустите двигатель.
4. Измерьте напряжение
усилителя

заднего

·

·

·· -

б) Проверьте работу компонентов по таб­
лице "Проверка компонентов системы
кондиционирования (передний кондицио­
нер)" и "Проверка компонентов системы
кондиционирования (задний кондицио­
нер)". Переход к следующей проверке
осуществляйте при помощи переключате­

ля привода переключения забора воздуха
(перед~ий кондиционер) и кнопки "OFF"
-(заднии КОНДИl:\ИОНЗр). .
.
.
.
-·
Пере кл ючателя п ривода

на выводах

кондиционера

переключения забора возд х а

по

таблице "Проверка усилителя заднего
кондиционера".

Диагностика системы
кондиционирования

Проверки

1. Проверка индикаторов.
а) Войдите в режим текущей диагно­
стики.

б) Нажмите на выключатель

"AUTO".

Примечание: для возвращения в ре­

жим текущей диагностики нажмите
на выключатель "АИТО".
3 . Для выхода из режима проверки
переведите замок

жение

зажигания

в

поло­

"OFF".
Леrион-Автодата


Кондиционер, отопление и вентиляция

294

Таблица . Проверка усилителя заднего кондиционера.

,.....><1
к

1

L

Выводы

Сигнал

А

о

-

Е

Напряжение питания

в

с

J

G

Е

с

А

н

F

D

в

Подключен к

Условия проверки

Напряжение, В

-

-

Усилитель кондиционера

т

т
Предохранитель "А/С

Замок зажигания в положении

1Од"

Замок зажигания в положении

F
G

Масса

1
привода

-

воздушных

-

Привод в положении "МАХ НОТ"

Усилитель кондиционера

о

о

-

Привод в положении "МАХ

смешива-

В+

-

Постоянно

Усилитель кондиционера

Сигнал заднего
ния

-

Усилитель кондиционера

-

н

J

-

"ON"
"OFF"

4,9
о

COLD"

по-

ТОКОВ

-

к

-

i

L

Напряжение питания

- Усилитель кондиционера
- Привод изменения наnрав-

-

Замок зажигания в положении "ON"
Замок зажигания в положении

4,9

"OFF"

о

ления воздушных потоков

-

Привод смешивания воз-

душных потоков

- Задний привод изменения направления воздушных потоков

- Задний привод смешивания
воздушных потоков

"В+"

-

напряжение аккумуляторной батареи

Таблица . Проверка компонентов системы кондиционирования (передний кондиционер) .
Работа компонента
Шаг

Проверяемый

Положение других

секунды

компонент

4

16

12

8

20

24

Привод смешивания воздушных
потоков открыт на 50%

-

4
-

ЭлекТродвигатель

-

----- -- -:·--- -- -- -- - :_____3 _____ -

Привод изменения направления

оозд ушных потоков -в положении

2

вентилятора переднего

компонентов

28

2

отопителя

"VENr
- Компрессор кондиционера включен
- Привод переключения забора
воздуха в положении "FRESH"

OFF

ON
Система повышения
частоты вращения

холостого хода

OFF

OFF

100% :

Электродвигатель вентилятора
отопителя работает на 2 скорости

-

100%

-

Система повышения частоты

вращения холостого хода выключена

-

Привод изменения направления

воздушных потоков в положении

2

Привод смешивания

50%

50%

50%

воздушных потоков

0%

Леrион-Автодата

50%

"VENT"
- Компрессор кондиционера включен
- Привод переключения забора
воздуха в положении "FRESH"

0%

www.autodata.ru


Кондиционер, отопление и вентиляция

295

Таблица . Проверка компонентов системы кондиционирования (передний кондиционер) (продолжение).
Работа компонента
Шаг

Проверяемый

4

12

8

16

24

20

-

вращения холостого хода выключена

1

направления воздушных

heat
heau
def

потоков

Привод смешивания воздушных
потоков открыт на 50%
- Компрессор кондиционера включен
- Привод переключения забора
воздуха в положении "FRESH"

-

heat :

Привод изменения

Электродвигатель вентилятора

отоп и теля работает на 2 скорости
- Система повышения частоты

Ьi-level

Ьi-leve1 :

компонентов

28

veпt

veпt

з

Положение других

секунды

компонент

defroster
;

1

;

:
fresh :

Привод переключения
забора воздуха

Электродвигатель вентилятора
отопителя работает на 2 скорости
- Система повышения частоты

-

fresh

-

fresh

fresh

вращения холостого хода выключена

-

Привод изменения направления

воздушных потоков в положении

.

4

гес

.

.

гес

.

гес

.

.-

.

гес

"VENT"
- Компрессор кондиционера включен
- Привод смешивания воздушных
потоков закрыт

'

:
ON

ON

Компрессор
кондиционера

OFF

1

OFF
1

Таблица. Проверка компонентов системы кондиционирования (задний кондиционер).
Работа компонента
Шаг

Проверяемый

Положение других

секунды

компонент

4

8

12

20

16

24

компонентов

28
-

з
Электродвигатель
отопителя

1

50%

направления воздушных потоков

2

вентилятора заднего

Задний привод смешиваниl'I

воздушных потоков открыт на
- Задний привод изменения

2

.

1

2

в положении

"VENr

1

OFF

OFF

ON
Система повышения
частоты вращения
холостого хода

OFF

OFF

1

100%

100%:

Электродвигатель вентилятора
заднего отопителя работает
на 2 скорости
- Задний привод изменения

-

направления воздушных потоков

в положении "VENr
- Система повышения частоты

2

вращения холостого хода выключена

Задний привод смешивания

50%

50%

50%

воздушных потоков

50%
...._.

j

-

U"lo

U"lo

.
'

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Кондиционер, отопление и вентиляция

296

Таблица. Проверка компонентов системы кондиционирования (задний кондиционер) (продолжение).
Работа компонента
Проверяемый

Шаг

компонент

4

-

Положение других

секунды

8

12

16

20

24

:

heat

компонентов

28

Электродвигатель вентилятора
заднего отопителя работает
на 2 скорости
- Задний привод смешивания
воздушных потоков открыт на 50%
- Система повышения частоты

-

:....___
heat

вращения холостого хода выключена

з

Задний привод изменения

Ьi-level

Ьi-level

направления воздушных

Ы-level

потоков

veпt

veпt

veпt

-

.

i
Электродвигатель вентилятора
заднего отопителя работает
на 1 скорости
- Задний привод смешивания

-

воздушны х потоков закрыт

-

Задний привод изменения

направления воздушных потоков

в положении

--

4

--

Режим считывания кодов из па­

Считывание кодов
неисправностей

мяти

Для перехода в режим считывания ко­

Режим текущей диагностики

дов

1. Прогрейте двигатель .
2. Переведите замок зажигания в по­
ложение "OFF".
3. Замкните вывод "ТАС" диагности­

В+ П llllD
UllUL

FAC
ТАС

памяти

нажмите

на

выключа ­

диагностики .

Стирание кодов
неисправностей

4.

ov_J

из

тель кондиционера в режиме текущей

ческого разъема на массу .

Подсоедините положительный щуп
вольтметра (диапазон - 208) к поло­
жительной
клемме
аккумуляторной
батареи , а отрицательный к выводу
"FAC" диагностического разъема .

"VENT"

После

считывания

ностей

и устранения причины неис­

кодов

неисправ­

правности в памяти остаются старые

Примечание: если датчик солнечного
света не осветить лампой накали­
вания, это приведет к возникнове­
нию кода неисправности "02".
6. Запустите двигатель .
7. Считайте текущие коды неисправ­

коды.

Их

можно

удалить

одновре­

менно нажав на выключатель обог­
ревателя

заднего стекла

и

переклю­

чатель привода переключения забо­
ра воздуха.

ности и коды неисправности из памяти
по

отклонению

стрелки

вольтметра

Коды неисправностей приведены в
таблице "Коды неисправностей сис­
темы кондиционирования".
Примечание:

Переключателя привода

переключения забора
воздуха

AUTO

- Коды неисправности выводятся
начиная с наименьшего.

Если кодов неисправности нет,
то вольтметр будет показывать
напряжение аккумуляторной ба­

-

тареи.

5. Осветите датчик солнечного света 7. Пос.пе устранения неисправности уда­
лампой накаливания на 60 Вт с рас­ лите коды неисправностей из памяти.
стояния 100 мм .
8. Отсоедините вольтметр .

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Кондиционер, отопление и вентиляция
Таблица. Коды неисправностей системы кондиционирования.
Код

00
02

Диагностируемая система/компонент

Возможное место неисправности

Коды неисправностей отсутствуют

-

Датчик солнечного света (текущий код)

- Датчик солнечного света
- Усилитель кондиционера
- Проводка

06

Датчик
температуры
(передний) (текущий код)

воздуха

в

салоне

07

Датчик
температуры
воздуха
(передний) (код из памяти)

в

салоне

10

Датчик температуры

Датчик температуры

испарителем

- Датчик температуры воздуха
- Усилитель кондиционера
- Проводка

за испарителем

воздуха

за

испарителем

- Датчик температуры воздуха
- Усилитель кондиционера
- Проводка

за испарителем

воздуха

- Датчик температуры наружного
- Усилитель кондиционера
- Проводка

воздуха

Датчик температуры наружного воздуха (код из

- Датчик температуры наружного
- Усилитель кондиционера
- Проводка

воздуха

Датчик

температуры

наружного

(текущий код)

13

памяти)

14

Датчик температуры охлаждающей жидкости

(текущий код)

15

Датчик температуры охлаждающей

жидкости

(код из памяти)

18

Привод

смешивания

воздушных

потоков

(текущий код)

19
- - -·

21
22

- Датчик температуры воздуха в салоне (передний)
- Усилитель кондиционера
- Проводка

за

(код из памяти)

12

в салоне (передний)

воздуха

(текущий код)

11

- Датчик температуры воздуха
- Усилитель кондиционера
- Проводка

Привод смешивания
-из памяти) - - -

воздушных

потоков

(код

Привод изменения направления
потоков (текущий код)

воздушных

Привод

воздушных

изменения

направления

потоков (код из памяти)

.

- Датчик температуры охлаждающей
- Усилитель кондиционера
- Проводка

жидкости

- Датчик температуры охлаждающей
- Усилитель кондиционера
- Проводка

жидкости

-

Привод смешивания воздушных потоков

Усилитель кондиционера

Проводка
Привод смешивания воздушных потоков
Усилитель кондиционера--·--- ---------

-- - -------

- -----·-.

- - -- -· -

Привод изменения направления воздушных потоков

Усилитель кондиционера
Проводка

-

Привод изменения направления воздушных потоков

Усилитель кондиционера

Проводка

Датчик температуры воздуха в салоне (задний)
(текущий код)

- Датчик температуры воздуха
- Усилитель кондиционера
- Проводка

в салоне (задний)

73

Датчик температуры воздуха в салоне (задний)
(код из памяти)

- Датчик температуры воздуха
- Усилитель кондиционера
- Проводка

в салоне (задний)

Несоответствие установленной температуры и

-

температуры по сигналу датчика температуры

-· .. - - ·- .. - -

Проводка

72

75

. ·-

Усилитель кондиционера
Проводка

воздуха в салоне

76

Задний привод смешивания
ков (текущий код)

воздушных пото-

- Задний привод смешивания
- Усилитель кондиционера
- Проводка

77

Задний привод смешивания
ков (код из памяти)

воздушных пото-

-

Задний привод смешивания воздушных потоков
Усилитель кондиционера

-

Задний привод изменения направления воздушных потоков

83

Задний привод изменения направления

воз-

душных потоков (текущий код)

84

Задний привод изменения направления
душных потоков (код из памяти)

www.autodata.ru

во з-

воздушных потоков

Проводка
Усилитель кондиционера

Проводка

- Задний привод изменения
- Усилитель кондиционера
- Проводка

направления воздушных потоков

Леrион-Автодата


298

Система пассивной безопасности

(SRS)

Меры предосторожности
при эксплуатации
и проведении

ремонтных работ
Ошибки, допущенные при обслужи­
вании системы подушек безопасно­
сти,

могут

привести

к

непроизволь­

ному сраб_атыванию
системы
при
проведении сервисных меропрИятий
или к несрабатыванию системы в
момент

аварии,

поэтому

всегда

со­

блюдайте правила, описанные в ру­
ководстве по ремонту.

1. Симптомы неисправностей систе­
мы подушек безопасности трудно
распознать. Всегда проверяйте коды
неисправностей, прежде чем отсо ­
единять аккумуляторную батарею.
2. Работы с системой подушек безо­
пасности

проводите

не

раньше ,

чем

через 90 секунд после установки замка
зажигания в положение "LOCK" и отсо­
единения

провода

от

отрицательной

клеммы аккумуляторной батареи .
3. Даже после несильного столкнове­
ния, при котором подушка безопас­
ности не сработала, всегда прове­
ряйте поверхность накладки и со­
стояние датчика . При обнаружении
выбоин, трещин , деформаций и т.д.
замените модуль подушки безопас­
ности в сборе.
4. Никогда не устанавливайте компо­
ненты системы пассивной безопас­
ности с другого автомобиля .
5. Если ремонт автомобиля связан с
сильными ударами, сначала забло­
кируйте датчик.
6 . Никогда не разбирайте узел подуш­
ки безопасности в рулевом колесе.

Расположение компонентов системы пассивной безопасности. 1 - подуш­
ка безопасности водителя, 2 - спиральный провод, 3 - блок управления
системой пассивной безопасности, 4 - индикатор системы пассивной
безопасности .
Не применяйте омметр для провер­
ки системы пассивной безопасности .
Это может привести к прО111звольному
срабатыванию системы .

9.

11. При переноске модуля подушки
безопасности держите его накладкой
рулевого колеса в сторону от себя , это
снизит вероятность получения травмы

при произвольном срабатывании.

Не подвергайте накладку рулевого
колеса ударам и воздействию силь­
ных магнитных полей .
8. При хранении кладите нак.1адr.-у ру­
левого колеса лицевой поверхностью
вверх на плоскую устойчивую поверх­
ность. Никогда ничего не кладите на

7.

накладку рулевого колеса.

10. В случае повреждения проводки
замените провода , не пытайтесь ре­
монтировать их.

Правильно

Правильно

Не правильно

12. Перед подключением разъема к
блоку управления системой пассивной
безопасности надежно закрепите блок
на автомобиле.
13. При ремонте подушек безопасно­
сти не используйте масло, смазку, во­
ду и т .д.

nеrион-Автодата

www.autodata.ru


Система пассивной безопасности
14.

299

(SRS)

Не вставляйте отвертки и другие

посторонние

предметы

в

разъемы

системы пассивной безопасности.

15. Даже если подушки безопасности
не сработали при столкновении и не
имеют

признаков

внешних

поврежде­

ний , они могут иметь внутренние по­
вреждения,

что может привести

к

их

самопроизвольному
срабатыванию.
16. Даже после несильного столкно­
вения

производите

диагностику

сис­

темы пассивной безопасности с целью
выявления внутренних повреждений ,
в случае их обнаружения замените
неисправные компоненты .

Подушки безопасности
Снятие и установка подушки
безопасности водителя
Переведите замок зажигания в по­
ложение "LOCK".
2. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи и
подождите не менее 1 минуты .
3. Отсоедините разъем спирального

2

1

1.

провода .

Снятие и
болт, З

2-

-

установка подушки безопасности водителя.
разъем, 4 - подушка безопасности водителя.

При11о1ечания по установке
Затяните болты в последовательности

~
---==-~.~~ ---/
~

---- '

--::::~
~

ii

номеров указанных на рисунке.

-J:.:::_ ··
\

-u(j

1-~~~.ь~~I
4.

J~

1 -

колпачок,

Отсоедините разъем от блока
управления системой пассивной безо­

5.

пасности .

Снимите блок управления системой
пассивной безопасности в последова­

6.

тельности

номеров,

указанных

на

ри­

сунке .

-~~.JП

,~,
•

Снимите подушку безопасности во­

дителя

в

последовательности

номе-

ров, указанных на рисунке "Снятие и

установка подушки безопасности во­
дителя" .
5. Установку произведите в порядке ,

обратном снятию.
6. Переведите замок зажигания в по­
ложение "ON".

Момент затяжки .................. В - 12 Н ·М

Блок управления
системой пассивной
безопасности
Снятие и установка

1.

Переведите замок зажигания в по­

ложение "LOCK".
2. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи и
подождите не менее

3.

1 минуты .

Отсоедините разъем спирального

провода .

болт, 2 - кронштейн, З - болт,
блок управления системой пас­
сивной безопасности.

1 4 -

Установку произведите в
обратном снятию.

7.

8.

Проведите

диагностику

порядке ,
системы

пассивной безопасности .

Примечание по установке
Для установки блока управления сис­
темой пассивной безопасности сдвинь­
те его

в

направлении,

показанном

на

рисунке стрелкой .

Убедитесь, что индикатор системы
пассивной
безопасности
загорелся
примерно на 6 секунд, а затем погас.
Если индикатор не загорелся , продол­

7.

жает гореть или мигает , система неис­

правна. Проведите диагностику.

www.autodata.ru

4.

Снимите боковую отделку .

Легион-Автода-rа


300

Система пассивной безопасности

Диагностика системы
пассивной безопасности

4. Снимите боковую отделку.
5. Проверьте разъем .

(SRS)
4. Снимите боковую отделку .
5. Отсоедините разъем от

блока

управления системой пассивной безо­

Считывание кодов
неисправностей

пасности .

Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи .
7. Переведите замок зажигания в по­
ложение "ON".
8. Измерьте напряжение на выводе "Z".

6.

1. Переведите замок зажигания в по­
ложение "ON".
2. Убедитесь, что индикатор системы
пассивной
безопасности
загорелся
примерно на 6 секунд, а затем начал
мигать . Если индикатор погас, то ко­
дов неисправностей нет.
3. Считайте коды неисправности по
индикатору системы пассивной безо­
пасности.

Примечание: код неисправности со­
стоит из двух цифр, первая опреде­
ляется по длинным вспышкам, вто­
рая по коротким. После паузы код
повторяется. Пример вывода кода
"31 " приведен на рисунке.

Если разъем исправен

и закреплен

надежно, замените блок управления
системой пассивной безопасности.

Проверка цепи питания
блока управления системой
пассивной безопасности
Шаг

1

Измерьте напряжение на выводах ак­
кумуляторной батареи .

Если напряжение больше 8 В , про­
верьте напряжение на выводе "АВ".
Если напряжение меньше 8 В , про­
верьте проводку между предохраните­

Если

кодов

неисправности

два

лем "ENGINE 10А" и блоком управле­
ния системой пассивной безопасности .
9. Измерьте напряжение на выводе "АВ".
Если напряжение больше 8 В , замени­
те блок управления системой пассив­
ной безопасности.
Если напряжение меньше 8 В, про­

или

более, то первым будет высвечивать­
ся наименьший код, а затем осталь­
ные коды в порядке возрастания .

Определите место неисправности по
таблице "Коды неисправностей систе­
мы пассивной безопасности" .
5. Переведите замок зажигания в по­
ложение "OFF".
6. Устраните неисправность .

4.

Проверка разъема блока
управления системой
пассивной безопасности
Переведите замок зажигания в по­
ложение "LOCK".
2. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи и
подождите не менее 1 минуты.
3. Отсоедините разъем спирального

1.

провода.

верьте проводку между предохраните­

лем

"METER

15А" и блоком управления

системой пассивной безопасности.

Если напряжение больше 8 В , выпол­
ните шаг 2.
Если напряжение меньше 8 В , заряди­
те аккумуляторную батарею .
Шаг2

1.

Переведите замок зажигания в по­
ложение "LOCK".
2. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи и
подождите не менее 1 минуты.

3.

Проверка подушки
безопасности водителя
Шаг

1.

1

Снимите подушку безопасности во­

дителя .

Визуально оцените состояние вы­
водов разъема подушки безопасности

2.

водителя.

Отсоедините разъем спирального

провода .

Если повреждения есть, замените ком­
бинированный переключатель .
Если повреждений нет, выполните шаг 2.

""
Таблица . Коды неисправностей системы пассивной безопасности .
Код

Диагностируемая
неисправность

о
(индикатор
продолжает

.. .. --- --- -- -- - -

Возможное место/причина неисправности
- - · ... --- - · - . ·- . " .

--

Неисправность блока управле- Неисправность разъема блока управления
ния системой пассивной безопасности

гореть)

3

Неисправность цепи питания - Аккумуляторная батарея
блока
управления
системой - Проводка между предохранителями "ENGINE 10А", "METER 15А" и
пассивной безопасности
блоком управления системой пассивной безопасности

6

Неисправность подушки безопасности водителя

- Подушка безопасности водителя
- Спиральный провод
- Проводка между спиральным проводом

и блоком управления системой

пассивной безопасности

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


/

Система пассивной безопасности
Шаг 2
1. Подсоедините спецприспособление
к выводам "В" и "С".

Визуально оцените состояние выводов разъема спирального провода .

4.

(SRS)
3.

301

Подсоедините

тельной

клемме

провод

к

отрица­

аккумуляторной

ба­

тареи.

4. Переведите замок зажигания в по­
ложение "ON" и считайте коды неис­
правностей по индикатору системы
пассивной безопасности .
Если выводится код "6", выполните
шаг5 .

Если выводятся другие коды (помимо
кода "6"), замените комбинированный
переключатель .

Шаг5

Сnецnрисnособление

Установите на спецприспособление
значение сопротивление равное 2 Ом .
3. Подсоедините разъем спирального

2.

провода .

Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи.
5. Переведите замок зажигания в по­
ложение "ON" и считайте коды неис­
правностей по индикатору системы
пассивной безопасности.
Если выводится код "6", выполните
шаг3 .
Если выводятся другие коды (помимо
кода "6"), замените подушку безопас­

4.

Если повреждения есть, проверьте про­
водку

между

спиральным

проводом

и

блоком управления системой пассивной
безопасности.
Если повреждений нет, выполните шаг 4.

Шаг4
Подсоедините спецприспособление
к выводам "В" и "С".

1.

1. Переведите замок зажигания в по­
ложение "LOCK".
2. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи и
подождите не менее 1 минуты.
3. Отсоедините разъем от блока управ­
ления системой пассивной безопасно­
сти . Проверьте провод между блоком
управления системой пассивной безо­
пасности и спиральным проводом .

ности водителя .

ШагЗ

1.

Переведите замок зажигания в по­

ложение

"LOCK".

Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи и
подождите не менее 1 минуты .
3. Отсоедините разъем спирального

2.

провода .

www.autodata.ru

Установите на спецприспособление
значение сопротивление равное 2 Ом .

2.

Если провод исправен , замените блок
управления системой пассивной безо­
пасности.

Леrион-Автодата


302

Электрооборудование кузова
Предохранители
Внимание: определите и устраните
причину перегорания предохраните­
ля до его замены. Если предохрани­
тель заменить до устранения неис­
правности, то это может привести

к

повторному

перегоранию

предо­

хранителя.

Замена главного
предохранителя

Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Отверните гайку крепления главного
блока предохранителей.

1.

Главный
предохранитель

2

3.

Модели
с двигателем

WL-T

Отверните болт крепления главного

предохранителя и снимите его.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

4.

Замена плавкой вставки
(модели с двигателем WL-T)
Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

1.

тареи.

2.

Отверните гайку крепления плавкой

вставки .

Силовые элементы. 1 - главный предохранитель, 2 - плавкая вставка,
замок зажигания, 4 - датчик наличия ключа в замке зажигания.

3-

Замок зажигания

Проверка

Снятие и установка
1. Отсоедините провод от

1.
2.

отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите кожух рулевой колонки .
3. Отсоедините разъем от замка зажи­
гания.

Снимите кожух рулевой колонки .

Отсоедините разъемы от замка за­

жигания.

Проверьте

проводимость

между вьiводами замка зажигания с
помощью омметра.

Положение

Выводы

выключателя

Плавкая вставка

LOCK

Нет проводимости

АСС

C-F
С- F - В, О
С - В, О - Е

ON
START

-А

nпr
Замок зажигания

4.
3.

Отсоедините

разъем

и

снимите

плавкую вставку.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

4.

Леrион-Автодата

Отсоедините разъем от датчика на­

Е

с

А

F

о

в

личия ключа в замке зажигания.

5.

Отверните винт и снимите замок

зажигания .

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

6.

Если проводимость не соответствует
описанию, замените замок зажигания .

www.autodata.ru


303

Электрооборудование кузова
Проверка датчика наличия
ключа в замке зажигания

1. Снимите кожух рулевой колонки.
2. Отсоедините разъем от датчика наличия ключа в замке зажигания .

Датчик
наличия ключа
в замке зажигания

3.

f

Проверьте проводимость между вы­

10

водам и датчика с помощью омметра .

Выводы

Положение ключа
Ключ вставлен

Проводимость

Ключ вынут

Нет проводимости

Модели

13

5

7

с подушками

безопасности

Если проводимость не соответствует
описанию, заме ните замок зажигания
с датчиком наличия ключа .

Система внешнего
освещения

Снятие и установка
блок-фары

1. Снимите решетку радиатора.
2. Снимите передний комбинирован­
ный фонарь .

3.

Снимите блок-фару в

последова­

тельности номеров , указанных на ри­
сунке .

Расположение компонентов системы внешнего освещения. 1 - блок-фара,
2 - передний указатель поворота, 3 - противотуманная фара ; 4 - задний
комбинированный фонарь, 5 - дополнительный стоп-сигнал, 6 - лампы
подсветки номерного знака, 7 - реле фар и реле габаритов, 8 - реле про­
тивотуманных фар, 9 - выключатель фонаря заднего хода, 10 - переклю­
чатель освещения, 11 - выключатель аварийной сигнализации, 12 - вы­
ключатель противотуманных фар, 13 - реле-прерыватель указателей по­
ворота.

Вниз.Вверх

Зм

1-

разъем,

2 - болт, 3 -

блок-фара.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

4.

Регулировка фар

1.
2.

Проверьте давление в шинах.
Установите незагруженный автомо­
биль на ровную горизонтальную по­
верхность .

3. Посадите человека на место водителя.
4. Установите автомобиль перпенди­
кулярно

стене

на

расстоянии

метров от фар до стены .

www.autodata.ru

трех

5. Во время регулировки одной фары
отсоедините разъем от другой фары .
6. Отрегулируйте фары , вращая регу­
лировочные

винты ,

как

по каз ано

на

рисунке. Сначала ослабьте винты , а
потом затяните их .

Примечание:
винты

если

сначала

регулировочные

затянуть,

а

потом

ослабить, то это может привести к
разрегулировке фар во время движе­
ния автомобиля.

Леrион-Автодата


Электрооборудование кузова

304
Замена ламп в фарах

Замена ламп

Внимание: галогеновые лампы сильно

в противотуманных фарах

нагреваются во время работы. Если

Внимание: галогеновые лампы силь­

поверхность лампы загрязнится,

это

приведет к чрезмерному нагреву по­
верхности галогеновой лампы и ее
срок службы сократится. При замене
галогеновой лампы держите её за ме­
таллический цоколь, а не за стекло.
1. Отсоедините разъем от фары.
2. Снимите крышку.
3. Отсоедините фиксатор и извлеките
лампу (60/55 Вт).

но нагреваются во время работы.
Если поверхность лампы загряз­
нится, это приведет к чрезмерному
нагреву поверхности галогеновой

лампы и ее срок службы сократит­
ся. При замене галогеновой лампы
держите её за металлический цо­
коль, а не за стекло .

1.

Поверните крышку против часовой

стрелки.

2. Отсоедините фиксатор и извлеките
лампу (55 Вт).

1 • винт, 2 - накладка,
тельный стоп-сигнал.

ДОПОЛНИ·

3 -

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

3.

Снятие и установка лапы
подсветки номерного знака

Лампа
-

- -~ ---- - - -----

н : -=-1-.~Gtн.-1r'l'1~re ~_o=L.д.~nr~t з~н-~~t--д~ери ~и

!~

крышку

Крышка

4.

технологического

отверстия

задней двери .
2. Снимите лампу подсветки номерно­
го знака

Установку произведите в порядке,

обратном снятию .

в

последовательности

номе­

ров , указанных на рисунке .

Лампа

Снятие и установка
переднего комбинированного
фонаря

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

3.

Снимите передний комбинирован­
ный фонарь в последовательности

1.

номеров , указанных на рисунке.

Снятие и установка заднего
комбинированного фонаря

1. Снимите задний комбинированный
фонарь в последовательности номе­
ров , указанных на рисунке .

1 - разъем, 2 • винт, 3 · лампа под­

светки номерного знака,

4 •

патрон,

5 ·лампа (5Вт).
Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

3.
2

Комбинированный
переключатель

1 • болт, 2 • передний комбиниро­
ванный фонарь, 3 • разъем, 4 • па­
трон, 5 - лампа переднего габарита
(5 Вт), 6 - лампа переднего указате­
ля поворота (21 Вт).
Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

2.

r

Внимание: перед проведением работ
по снятию комбинированного пере­

1

ключаiпеля, ознакомьтесь с мерами
предосторожности при эксплуата­
ции и проведении ремонтных работ
системы
пассивной
безопасности

4

Снятие и установка
противотуманных фар

1.

Снятие и установка
Модели с подушками безопасности

3

Снимите противотуманные фары в

последовательности номеров,

указан­

1 • винт, 2 - разъем, З - задний комби­
нированный

ных на рисунке.

фонарь,

4 -

патроны,

5 - лампа заднего указателя поворота
(21 Вт), 6 • лампа стоп-сигнала/заднего
габарита (21/5 Вт), 7 • лампа фонаря
заднего хода (21 Вт).
Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

2.

1 • разъем, 2
манная фара.

-

винт,

3 -

2. Установку произведите в порядке ,
обратном снятию.

Леrион-Автодата

1. Снимите задний спойлер (см . главу
"Кузов") .
2.

Снимите

сигнал

в

дополнительный

стоп­

последовательности

номе­

ров , указанных на рисунке.

в

последовательности

но­

меров, указанных на рисунке "Снятие
и установка комбинированного пере­
ключателя
(модели
с
подушками
безопасности)" .
2. Установку произведите в порядке ,
обратном снятию.

Модели без подушек безопасности
Снимите

ключатель

дополнительного стоп-сигнала

противоту­

ключатель

1.

Снятие и установка
3

(см. главу "Система пассивной безо­
пасности").
1. Снимите комбинированный пере­

в

комбинированный

пере­

последовательности

но­

меров , указанных на рисунке "Снятие
и установка комбинированного пере­
ключателя (модели без подушек безо­
пасности)".
2. Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова

305

Разборка и сборка
Модели с подушками безопасности
Снимите

1.

комбинированный

2

пере­

ключатель .

Разберите комбинированный пере­

2.

ключатель

меров,

в

последовательности

указанных

на

но­

рисунке

"Разборка и сборка комбинированного
переключателя (модели с подушками
безопасности)".
3. Сборку произведите в порядке, об­
ратном разборке.

Модели без подушек безопасности
Снимите

1.

комбин ированный

пере­

ключатель .

Разберите комбинированный пере­

2.

ключатель
меров,

в

последовательности

указанных

на

но­

рисунке

"Разборка и сборка комби нированного
переключателя (модели без подушек
безопасности)" .
3. Сборку произведите в порядке , об­
ратном разборке.

Проверка
Модели с подушками безопасности
Проверьте

1.

проводимость

выводами переключателя

между

с помощью

омметра.

1А

1С

1Е

1К

1М

10

18

10

1F

1L

1N

1Р

Снятие и установка комбинированного переключателя (модели с подуш­
ками безопасности). 1 - болт, 2 - кожух рулевой колонки, 3 - разъем,
4 - болт, 5 - подушка безопасности водителя, 6 - гайка, 7 - рулевое колесо,
8 - комбинированный переключатель.
Переключатель освещения

2
5

6

8

7

r1
1
1

~(

_ _ _ _ .J

1Е

Положение

Выводы

переключателя

Освещение

OFF
TNS
(габариты)

LO

Мигание

OFF
ON
OFF
ON
OFF

Фары

ON
HI

-

www.autodata.ru

28-20
1Е -1С

1Е - 1С,
28 -20
1E-1C - 1D,
2F - 2А
1E-1C-1D,
2F - 2А,
28-20
1E-1C - 1D,
2F - 28

4

Снятие и установка комбинированного переключателя (модели без поду­
шек безопасности). 1 - болт, 2 - кожух рулевой колонки, 3 - разъем,
4 - болт, 5 - накладка рулевого колеса, 6 - гайка, 7 - рулевое колесо,
8 - комбинированный переключатель.

Леrион-Автодата


306

Электрооборудование кузова

Переключатель указателей поворота

21
г----~>-----1

1
1

1
1

:

1
1

1

1)
Левый

Правый

поворот

поворот

1
1

l__l __ J__ j
2Н

2G

Положение

Выводы

переключателя

Левый поворот

21-2G

-

Исходное положение

21 - 2Н

Правый поворот

Переключатель стеклоочистителей
и стеклоомывателей
Вы кл ючател ь
омывателя

1J

Положение

Разборка и сборка комбинированного переключателя (модели с подуш­
ками безопасности). 1 - защита, 2 - хомут, 3 - фиксатор жгута проводов ,
4 - спиральный провод, 5 - фиксатор блокировки рулевого колеса ,
6 - пружина, 7 - схема управления освещением , 8 - переключатель осве­
щения, 9 - схема управления стеклоочистителями и стеклоомывателя м и ,
10 ·переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.

Выводы

переключателя

OFF

1K-1N
1L - 1J
1K-1N
1N - 1J

ION
INT
LO
HI

1L - 1J
1J -1М

Омыватель
включен

Выключатель

стеклоочистителя

и стеклоомывателя заднего стекла

10
r--------------..,
1
1
1Р

1

Выклю-

Выклю-

1
1

чатель

чатель

очистителя

омывателя,

Выклю-

1

i J

~ 1 чатель
омывател~

Разборка и сборка комбинированного переключателя (модели без поду­

1 шек безопасности) . 1 - фиксатор блокировки рулевого колеса, 2 - пружина,

1 3 - хомут, 4 -

1
1
1

1

L--- -------1F
Положение

1
--.J

Выводы

переключателя

Стеклоочиститель

Стеклоомыватель

10-1F
10-1P-1F

Если проводимость не соответствует
описанию, замените комбинирован­
ный переключатель.

Модели без подушек безопасности
1. Проверьте проводимость между
выводами

переключателя

винт, 5 - переключатель освещения, 6 - винт, 7 - схема управ­
ления освещением, 8 • переключатель стеклоочистителей и стеклоомыва­
телей.
Переключатель освещения

-

~
зм

зк

ЗN

ЗL

><
3J 1

эн

• •

2А

2F

28

20

ЗЕ

зс

ЗА

ЭF

эо

38

с помощью

омметра.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова
Положение

Выключатель

Выводы

Освещение

Мигание

OFF
ON
OFF
ON

TNS
(габариты)

-

Фары

ON

-

HI

ЗЕ

r--- - -

18 - 28
1А- 2F
1А - 2F,
18 - 28
1A-2F-2A,
18- 20
1А- 2F - 2А,
18 - 28
1А - 2F - 2А,
18 - 28

OFF

LO

стеклоочистителя

и стеклоомывателя заднего стекла

переключателя

OFF

ЗС

-- ----- -- - "

1

1 Выклю-

Выклю-

,

1

чатель

:

очистителя

омывателя

L. -

-

-

·-

Зд

-

-

-

Положение

1
1

Правый

поворот

поворот

38

ЗF

1

-

-

-

-

-

-

"

Выводы

переключателя

Стеклоочиститель

ЗЕ-ЗА
ЗЕ

-

ЗС

- ЗА

Проверка спирального

1

1)

Левый

1

омывател~

Если проводимость не соответствует
описанию, замените комбинирован­
ный переключатель.

. . >-----1

1

чатель

3. Поверните спиральный провод про­
тив часовой стрелки на 2, 75 оборота.

ЗD

1
1

1
J

1
1
1

Стеклоомыватель

1
:

.

чатель

Выклю-

1
1
1

Переключатель указателей поворота

г----

307

провода

1
1

l__l __J__J

1.
2.

Снимите нижнюю панель.
Отсоедините разъем.

3.

Снимите подушку безопасности во­

Выводы

Положение
переключателя

Левый поворот

30-38

-

Исходное положение

Правый поворот

30 -

дителя .

ЗF

4.

Переключатель стеклоочистителей
и стеклоомывателей

Проверьте

проводимость

между

выводами спирального провода при
помощи омметра.

Выключатель
аварийной сигнализации

Выключатель

"

ЭN

Снятие

омывателя

_____________ ------------

,

Снимите панель управления конди­
ционером и отопителем (см. главу
"Кондиционер, отопление и вентиля­
ция" раздел "Панель управления кон­
диционером и отопителем").
2. Обмотайте шлицевую отвертку изо­
лентой и нажмите на верхнюю защел­

1.

1

1
1
1
1
1
1
1

INT

1

--·

1

эм

эк

ку

ЗL

ЭН

выключателя,

как показано

на

ри­

сунке.

Выводы

Условия проверки

1А --ЗА

.. -Положение

Выводы

2А-38

переключателя

ЗМ-ЗН

OFF
loN

ЗК-ЗN

INT

ЗМ-ЗН

LO

ЗН

HI

ЗК- ЗN

Омыватель

ЗN

включен

www.autodata.ru

Постоянно

28-ЗС

-

ЗN

ЗL

Если проводимость не соответствует
описанию, замените комбинирован­
ный переключатель.

Реrулировка спирального
провода

1.

Установите передние колеса в на­

правлении прямолинейного движения.
2. Поверните спиральный провод по
часовой стрелке до упора.

Леrион-Автодата


Электрооборудование кузова

308
3.

Нажмите на нижнюю защелку рукой

и извлеките выключатель .

Выключатель

Закрепите кронштейн, установите

3.

реле-прерыватель

противотуманных фар

и

подсоедините

разъем.

4. Установите боковую отделку.

Снятие и установка
Снимите отдел ку комбинации при­
боров.
2. Снимите выключатель противоту­

1.

Проверка

манных фар.

Измерьте напряжение на выводах
реле-прерывателя указателей поворо­
та по таблице "Про верка реле-преры­
вателя указателей поворота".

1.

1:/:I:/:I

Отсоедините разъем.
Отсоедините фиксатор и снимите
выключатель аварийной сигнализаци~ .

4.
5.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

3.

Если напряжение и проводимость

Проверка

2.

Снимите выключатель противоту­
манных фар.
2. Проверьте наличие проводимости

не

1.

между

выводами

выключателя

при

помощи омметра.

соответствуют

описанию,

про­

верьте ком поненты , указанные в раз­

деле таблицы "Возможное место не­
исправности"

и

проводку

до

этих

компоне нто в .

Если компоненты и проводка ис­
правны, но система не работает, то

3.

замените

реле-прерыватель

указате­

лей поворота.

Установка

1. Подсоедините

разъем и фиксатор.

Реле фар и реле
габаритов (модели с
подушками безопасности)
Положение

Выводы

выключателя

OFF
ON

А
В

-

Снятие и установка

1.
2.

Отсоедините разъем .
Снимите реле фар и реле габаритов.

С (лампа)
О, А

-

С (лампа )

Если проводимость не соответствует
описанию,

2.

Установите выключатель аварийной

замените

выключатель

противотуманных фар.

сигнализации.

Установите панель управления кон­
диционером и отопителем (см. главу
"Кондиционер, отопление и вентиля­
ция" раздел "Панель управления кон­
диционером и отопителем").

3.

Проверка

1.

Снимите выключатель

аварийной

сигнализации.

2.

Реле-прерыватель
указателей поворота
Снятие и установка
Снимите боковую отделку.
Снимите реле-прерыватель указа­
телей поворота в последовательности

1.
2.

номеров, указанных на рисунке.

Проверьте проводимость между выво­

Проверка

дами выключателя с помощью омметра.

Положение

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

3.

1. Проверьте наличие проводимости
между выводами "А" и "В".

Выводы

выключателя

OFF

А-С

ON

А-С- В

Подключите аккумуляторную бата­
рею к выводам "А"(+) и "В"(-), убеди­

2.

тесь

Если проводимость не соответствует
описа нию,

замените

аварийной сигнализации .

Леrион-Автодата

выключатель

1 • разъем, 2 - болт, 3 - кронштейн,
4 • реле-прерыватель указателей
поворота, 5 - блок системы опове­
щения .

в

наличии

проводимости

между

выводами "С" и "О".
Если проводимость не соответствует
описанию, замените реле фар или ре­
ле габаритов.

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова

309

Таблица. Проверка реле-прерывателя указателей поворота.
Выводы

Подключен к

Условия проверки

Напряжение, В /
Проводимость

неисправности

-

Проводимость

А

Масса

с

Выключатель
ава- Выключатель аварийной
рийной сигнализации жении "ON"

сигнализации

в

поло-

о

Выключатель аварийной
жении "OFF"

сигнализации

в

поло-

В+

ции

В+

Левые указатели

D

Е

F
G

Постоянно (проверьте проводимость на массу)

Возможное место

Левые указатели

Левые указатели поворота горят

поворота

Левые указатели поворота не горят

о

Другие случаи

о

Комбинированный

Выключатель указателей поворота в положении

переключатель

Другие случаи

Комбинированный

Выключатель указателей поворота в положении

переключатель

Другие случаи

Правые указатели

Правые указатели поворота горят

поворота

Правые указатели поворота не горят

Предохранитель
"HAZARD 1Од"

поворота

В+

"RH"

Комбинированный

о

"LH"

переключатель

В+

Комбинированный

о

переключатель

В+

Правые указатели

о

Другие случаи

н

Выключатель аварийной сигнализа

поворота

о

Постоянно

В+

Предохранитель
"HдZARD 1Од"

"В+" - напряжение аккумуляторной батареи.

Реле противотуманных
фар

Выключатель фонаря

Система внутреннего

заднего хода

освещения

Снятие и установка

Снятие и установка

1. Отсоедините разъем.
2. Снимите реле противотуманных фар.

1. Отсоедините разъем.
2. Снимите выключатель фонаря зад-

Снятие и установка лампы
местной подсветки

него хода.

1

_

1.

Снимите лампу местной подсветки

в

последовательности

номеров,

ука­

занных на рисунке "Снятие и установ­
ка лампы местной подсветки''.

2. Оберните шлицевую отвертку изо­
лентой и снимите плафон, как показа­
но на рисунке .

3. Установку произведите в порядке,
Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

3.

Момент затяжки ............ " .. 25 - 34 Н-м
3. Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

Проверьте наличие проводимости
между выводами "д" и "В".

1.

Снятие и установка лампы
освещения салона

Проверка

Проверка

обратном снятию.

1. Отсоедините разъем.
2. Проверьте проводимость

1.
между выво­

дами выключателя с помощью омметра.

Снимите лампу освещения салона в

последовательности номеров, указан­
ных на рисунке.

1сг.1
~
4
Положение
рычага коробки
Подключите аккумуляторную бата­
рею к выводам "д" (+) и "В"(-) , убеди­

2.

тесь

в

наличии

проводимости

между

выводами "С" и "D".
Если проводимость не соответствует
описанию,

замените

реле

манных фар.

www.autodata.ru

противоту­

Выводы
з

передач

Задний ход

Другая передача

Проводимость

Нет проводимости

Если проводимость не соответствует

описанию, замените выключатель фонарей заднего хода.

2

1 • плафон, 2 • лампа (6 Вт), 3 • винт,
4 • лампа освещения салона.
Леrион-Автодата


Электрооборудование кузова

310

Оберните шлицевую отвертку изо­
лентой и снимите плафон, как показа­

2.

Модели с палаткой

з---.:::....:~~~

но на рисунке.

2

2

3.

Установку произведите в порядке,

обратном снятию.

Снятие и установка лампы
освещения палатки

1.

Снимите лампу освещения палатки

в

последовательности

номеров,

8

ука­

занных на рисунке.

5

з

4~

!.
....._____ 2

~

Расположение компонентов системы внутреннего освещения.

1 - лампа
2 - лампа освещения салона, З - лампа освещения па­
освещения багажного отделения, 5 - лампа подсветки пе­

м·естной подсветки,

латки, 4 - лампа
пельницы, 6 - лампа подсветки панели управления задним кондиционе­
ром и отопителем, 7 - концевые выключатели в дверях, 8 - выключатель

1

лампы освещения багажного отделения в замке задней двери,
вой выключатель лампы освещения палатки.

J(-

1 - плафон, 2 - винт, З - ламnа осве--- - -щения палатки, 4 ·лампа (10 Вт).
2. Оберните шлицевую отвертку изолентой и снимите плафон, как показа-

9 - конце­

l
------

но на рисунке.

Защелка

~~~~~

,Л@~~~:;~хQ)
2
Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

3.

Леrион-Автодата

Снятие и установка лампы местной подсветки.
2 - плафон, 3 - лампа (5 Вт).

1-

лампа местной подсветки,

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова
Снятие и установка лампы
освещения багажного

Замена лампы подсветки

отделения

кондиционером

1.

и отопителем

2.

1.

Снимите лампу освещения багажно­

го

отделения

в

последовательности

номеров , указанных на рисун ке .

панели управле,ния задним

1.

Снимите центральную боковую от­

делку .

')

Извлеките лампу

(1.4

311

Проверка концевых
выключателей в дверях
Снимите концевой выключатель .
Проверьте проводимость между

выводами

выключателя

с

помощью

омметра .

Вт) иэ патрона .

ш
@

Положение

Выводы

выключателя

Нажат

Нет проводимости

Отпущен

Проводимость

Если проводимость не соответствует
описанию , замените концевой выклю­
чатель в двери .

3.

Установку произведите в порядке,

обратном снятию .

плафон, 2 - винт, 3 - лампа осве­
щения багажного отделения, 4 - лам­
па (10 Вт).

1-

Оберните шлицевую отвертку изо­
лентой и снимите плафон, как показа­

2.

Снятие и установка концевых
выключателей в дверях

Проверка выключателя
лампы освещения багажного
отделения в замке задней
двери

Передние двери

1.

Отверните винт.
Отсоедините разъем
концевой выключатель.

2. Отсоедините
3. Проверьте

1.
2.

и

снимите

Снимите отделку задней двери .
разъем .
проводимость

между
выводом выключателя и массой с по­
мощью омметра .

но на рисунке.

выключатель

Положение

Выводы

выключателя

Установку произведите в порядке ,
обратном снятию .

3.

Замена лампы подсветки
пепельницы

1.
2.

Снимите переднюю консоль.
Извлеките лампу (3,4 Вт) из патрона.

Установку произведите
обратном снятию .

3.

в

порядке ,

Задние боковые двери
Отверните болт.
Отсоедините разъем
кронштейн.

1.
2.

Дверь закрыта

Нет проводимости

Дверь открыта

Проводимость

Если проводимость не соответствует
описанию, замените замок задней двери.
и

снимите

Снятие и установка
концевого выключателя
лампы освещения палатки

Кронштейн

\

f)

Концевой

1.
2.

Отверните винт.

Отсоедините разъем
концевой выключатель .

и

снимите

выключатель

~<J~jж
1 -~"..

3.

Отверните винт и снимите концевой

выключатель .

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

3.

www.autodata.ru

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

4.

3. Установку произведите в порядке,
обратном снятию.
Леrион-Автодата


Электрооборудование кузова

312
Проверка концевого
выключателя лампы
освещения палатки

1.
2.

6

Снимите концевой выключатель .
Проверьте проводимость между

выводами

выключателя

с

помощью

омметра.

Положение

Выводы

выключателя

Нажат

Нет проводимости

Отпущен

Проводимость

Если проводимость не соответствует
описанию, замените концевой выклю­
чатель в двери.

Стеклоочистители и
стеклоомыватели

Снятие и установка
электродвигателя привода

очистителя лобового стекла

Расположение компонентов стеклоочистителей и стеклоомывателей ло­
бового стекла. 1 - электродвигатель привода очистителя лобового стекла,

1. Снимите вентиляционную решетку.
2 - очистители лобового стекла, 3 - тяга очистителей лобового стекла,
2. Отсоедините электродвигатель от 4 - бачок омывателя, 5 - электронасос омывателя лобового стекла,
привода очистителя лобового стекла
б - форсунки омывателя лобового стекла, 7 - шланг омывателя лобового
при помощи шлицевой отвертки.
стекла, 8 - переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.

3.

Снимите

электродвигатель

в

по­

следо вательности номеров, указанных
на рисунке .

2 7-10

Нм

~f
1 7-10

Нм

гайки, 2 - болт, 3 - электродвига­
тель привода очистителя лобового

1-

стекла.

4.

Установку произведите в порядке,

обратном снятию.

Леrион-Автодата

1

4

Расположение компонентов стеклоочистителей и стеклоомывателей зад­
него стекла. 1 - электропривод очистителя заднего стекла, 2 - очиститель
заднего стекла, 3 - электронасос омывателя заднего стекла, 4 - форсунка
омывателя заднего стекла,

5-

шланг омывателя заднего стекла.

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова
Проверка электродвигателя

Выводы

313

Скорость работы
электродвигателя

привода очистителя

лобового стекла

А

Высокая

Переведите замок зажигания в по­
ложение "LOCK" во время работы
стеклоочистителей.
2. Убедитесь , что стеклоочиститель не
остановился в крайнем положении .
3. Отсоедините разъем от электродви­

с

Низкая

1.

гателя стеклоочистителя.

4.

Проверьте наличие проводимости

между выводами электродвигателя .

Положение

Выводы

стеклоочистителя

Выключатель в
положении "ON"
(режим автоматического останова)

Кром ка

А-С

Если работа не соответствует аписа- Снятие И установка тя ги

нию, замените электродвигатель стек- очистителей лобового стекла
лоочистителя лобового стекла .
1. Снимите рычаги и щетки .
2. Отсоедините тяги оч истителя от
Снятие и установка рычагов

электродвигателя .

и щеток

3.

1.

Снимите рычаги и щетки в порядке

номеров , указанных на рисунке .

Снимите тягу очистителя в после­

довательности номеров , ука занны х н а
рисун ке.

1 7-10 Нм

5.

Подсоедините

разъем

к электро­

двигателю стеклоочистителя .

Переведите замок зажигания в по­
ложение "ON".
7. Переведите переключатель стекло­

1-

6.

очистителей

в

положение

"OFF"

во

время работы стеклоочистителя .

8.

Убедитесь,

что

стеклоочиститель

1 - колпачок, 2 - гайка, 3 - рычаг,
4 - держатель, 5 - щетка.
2. Установку произведите в порядке,

остановился в крайнем положении .

обратном снятию.

9. Отсоедините

Примечание: перед установкой рычага

разъем от электродви­

гателя стеклоочистителя .

10.

очистите шлицевую часть вала тяги

Проверьте наличие проводимости

стеклоочистителя железной щеткой.

между выводами электродвигателя .

Положение

2 - тяга

очистителя.

обратном снятию .

Снятие и установка бачка
омывателя

1. Снимите кронштейн крепления ак­
кумуляторной батареи (модели с дви­
гателем "WL-T" для стран с холодным
климатом).
2. Снимите бачок омывателя в последовательности номеров , указанны х на

Выводы

рисунке.

стеклоочистителя

Выключатель в
положении "OFF"
(режим автоматического останова)

гайка,

4. Установку произведите в порядке,

А-С ,

B-D

3.

Отрегулируйте стеклоочистители.

Регулировка
стеклоочистителей

1.

Включите стеклоочиститель и уста­

новите щетки в крайнее положение.

11. Проверьте работу электродвигате­
ля по таблице.

www.autodata.ru

2.

Отрегулируйте щетки по высоте, как

показано на рисунке.

1 - болт, 2 - бачок омывателя.
Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

3.

Леrион-Автодата


Электрооборудование кузова

314
Снятие и установка

Установка форсунки

электронасоса омывателя

омывателя

электродвигателя очистителя

лобового стекла

1. Подсоедините шланг к форсунке

заднего стекла

1. Снимите бачок омывателя .
2. Слейте жидкость из бачка омывателя .
3. Снимите электронасос.

2.

омывателя.

Вставьте форсунку омывателя в ус­

тановочное отверстие.

Снятие и установка

1. Снимите

рычаг и щетку .
Снимите нижнюю отделку задней

2.

двери .

Снимите

3.

электродвигатель

в

по­

следовательности номеров , указанных

на рисун ке.

Форсунка

Электронасос омывателя

3.

Отрегулируйте форсунки .

Установку произведите в порядке ,
обратном снятию.

Регулировка форсунок

Проверка электронасоса
омывателя лобового стекла

Вставьте иглу в выходное отверстие
форсунки омывателя и отрегулируйте

Снимите бачок омывателя.
Подключите аккумуляторную бата­
рею к выводам "В"(+) и "А"(-).

ее , ка к показано на рисунке .

4.

1.

омывателя

2.

Центр стекла
во мм

440мм

150 мм

460мм

1 -

болт,

2 -

электродвигатель очи­

стителя заднего стекла.

Установку. произведите в порядке,
обратном снятию .

4.

Разборка и сборка
электродвигателя очистителя
заднего стекла

1.

2.

Снимите электродвигатель.
Разберите электродвигатель в по­

следовательности номеров, указанных

на рисунке.

аэ

е

3. Убедитесь, что электронасос омы-

Снятие и установка шланга
омывателя лобового стекла

вателя работает.
Если электронасос омывателя не работает, замените его.

1. Снимите шланг омывателя лобово­
го стекла в последовательности номеров , указанных на рисунке.

Снятие форсунки омывателя

1.

Отсоедините

шланг от форсунки

омывателя .

2.

Снимите форсунку омывателя, отвер­

4

нув ее с обратной стороны с помощью

глубокой торцевой головки на 1О мм.

винт, 2 - ротор, З - винт, 4 - щет­
кодержатель, 5 - привод стеклоочи­

1-

стителя.

Сборку произведите в порядке, об­
ратном разборке.

3.

Проверка электродвигателя

1 - фиксаторы, 2 - шланг омывателя
лобового стекла.
Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

2.
Леrион-Автодата

очистителя заднего стекла

1.

Снимите

нижнюю отделку задней

двери-.

2.

Отсоедините разъем от электродви­

гателя.

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова
3. Проверьте наличие проводимости

Снятие и установка рычага

гателя .

стекла

между выводами "А" и "В" электродви-

и щетки очистителя заднего

315

Снятие и установка
электронасоса омывателя
заднего стекла

1. Снимите рычаг и щетку в последо­ 1. Снимите бачок омывателя.
вательности
номеров , у каза н ных на
2. Слейте жидкость из бачка омывателя.
рисунке .
3. Снимите электронасос.
4

Если проводимость есть, перейдите к
выполнению следующего пункта .

Если проводимости нет, замените не­
исправный компонент электродвига­
теля очистителя заднего стекла.

Подключите аккумуляторную бата­
рею к выводам "А" ( +) и "В" {-). Убеди­
тесь, что электродвигатель работает.

4.

Установку произведите в порядке ,
обратном снятию.

4.

1 ·

гайка,

2 ·

рычаг,

4 ·щетка, 5 · втулка.

2.

3 •

держатель,

Установку произведите в порядке,

обратном снятию.
Примечвние: перед уствнОfSкой рычаи1
очистите

шлицевую

Проверка электронасоса
омывателя заднего стекла

часть

1. Снимите бачок омывателя .
2. Подключите аккумуляторную бата­
рею к выводам "В" (+) и "А" (-).

вала

электродвигателя железной щеткой.
Если электродвигатель работает, пе­
рейдите к выполнению следующего
пункта .

Если электродвигатель не работает,
замените
неисправный
компонент
электродвигателя очистителя заднего

стекла .

Подключите аккумуляторную бата­
рею к выводам "А"(+) и "В"(-) . Вывод

5.

"В" соедините с массой . Убедитесь,
что электродвигатель работает.

Убедитесь, что электронасос омы­
вателя работает.

3.
3. Отрегулируйте стеклоочиститель .
Регулировка очистителя
стекла задней двери

ните его .

Включите стеклоочиститель и уста­
новите щетку в крайнее положение.

1.
2.
Отсоедините провод от вывода "В"
во время работы электродвигателя .

6.

Если электронасос омывателя стек­
ла задней двери н е работает, заме­

Отрегулируйте щетку по высоте, как

показано на рисунке.

Снятие форсунки омывателя
заднего стекла

1. Наклейте изоленту .
2. Просуньте шлицевую

отвертку меж­
ду кузовом и форсункой, как показано
на рисунке.

1

Нижн ий п ровод

обогревателя

Если работа не соответствует описа­
нию, замените электродвигатель

заднего стекла

очи­

стителя задне го стекла .

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Электрооборудование кузова

316
3.

При

помощи

шлицевых

отверток

приподнимайте форсунку по перимет­
ру, как показано на рисунках .

Снятие и установка шланга
омывателя заднего стекла

1.
2.

Снимите отделку крыши .
Снимите шланг омывателя заднего

стекла

в

последовательности

Примечания по снятию
1. Поднимите нижнюю часть комбина­
ции приборов, как показано на рисунке.

номеров,

указанных на рисунке "Снятие и установ­
ка шланга омывателя заднего стекла".
3. Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

Примечание по снятию
Привяжите к шлангу веревку, как пока­
зано на рисунке.

2.

Поверните комбинацию приборов ,

как показано на рисунке, и снимите ее.

Примечание по установке
Протащите шланг в отверстие при по­
мощи веревки, как показано на рисунке.

Внимание: будьте осторожны при
снятии комбинации приборов, не по­
вредите стекло о кронштейн креп­
ления комбинации приборов.

Разборка и сборка
комбинации приборов

1.

Разберите комбинацию приборов в

последовательности

номеров, указан­

ных на рисунке "Разборка и сборка
комбинации приборов".
2. Сборку произведите в порядке, об­

Комбинация приборов
Снятие и установка
комбинации приборов

1. Снимите отделку комбинации при­
боров.

ратном разборке.

Проверка спидометра
Используя тестовый спидометр, про­
верьте спидометр по приведенной
таблице на наличие ошибок.

2. Снимите комбинацию приборов в

Показания

Допустимый

последовательности номеров , указан­

спидометра,

диапазон,

ных на рисунке.

Установка форсунки
омывателя заднего стекла

1.

Подсоедините шланг.

.

2

км/ч

км/ч

40
90

36 -46
81 -103,2

Если стрелка спидометра не двигает­
ся или откло1:1ение стрелки превышает

допустимое значение ,

[

Если датчик скорости автомобиля и
проводка

2.

Установите форсунку.

Регулировка форсунки

комбинация приборов,

Установку произведите в порядке ,
обратном снятию.

3.

исправны,

замените

спидо­

метр .

1

1 - винты, 2 3- разъемы .

проверьте дат­

чик скорости автомобиля и проводку.

Проверка та хометра
Используя тестовый тахометр, про­
верьте спидометр по приведенной
таблице на наличие ошибок.

омывателя заднего стекла

2

Вставьте иглу в выходное отверстие
форсунки омывателя и отрегулируйте
ее, как показано на рисунке .

74

Снятие и установка шланга омывателя заднего
шланг омывателя заднего стекла.

стекла.

1 -

фиксатор,

2Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова
Модели с двигателем

FE-E

Показания

Допустимый

тахометра ,

диапазон,

об/мин

об/мин

1000
2000
3000
4000
5000
6000

880 - 1060
1970 - 2150
3000 - 3180
4000- 4240
5000 - 5300
6000- 6360

Модели с двигателем

317

WL-T

Показания

Допустимый

тахометра,

диапазон,

об/мин

об/мин

1000
2000
3000
4000
5000

880 -1060
1970 - 2150
3000 - 3180
4000 - 4240
5000 - 5300

Если стрелка тахометра не двигается
или

Qтклонение

стрелки

выходит

за

пределы допустимого диапазона, про­

верьте

сигнал

с

блока

управления

двигателем и проводку.

Если сигнал с блока управления двига­
телем поступает, а проводка исправна,

замените комбинацию приборов.

Проверка указателя уровня
топлива

1. Снимите

комбинацию приборов.
эккуму.nflторную . .ба:rа"
····frеЮ1'~iзсдам ~зСУ·-( и ' ЗL" (-).
3. Красный вывод спецприспособле­
ния соедините с выводом "1 G" комби­
нации приборов, а черный - с массой.

-· 2 .. Лодк.n.ю!-iите

+J

1

8

Спецприспособление

og~

~

1G

8
4.

7

На спецприспособлении установите

сопротивление указанное в таблице и
убедитесь, что · положение . стрелки
указателя

соответствует

Модели с двигателем

FE-E

заданному

сопротивлени~ю~--

Сопротивление,
Ом

Положение

95
32,5
7

стрелки

Е

1/2
F

6

Если работа не соответствует описа­
нию ,

замени те указатель

уровня

топ­

лива и указатель температуры охлаж­

дающей жидкости .

www.autodata.ru

4

Расположение компонентов комбинации приборов. 1 - комбинация при­
боров, 2 - блок системы оповещения, 3 - датчик уровня топлива, 4 - дат­
чик температуры охлаждающей жидкости, 5 - датчик уровня масла
(модели с двигателем WL-T), 6 - датчик аварийного давления моторного
масла, 7 - звуковой сигнал, 8 - реле звукового сигнала.

Леrион-Автодата


Электрооборудование кузова

318
Проверка указателя
температуры охлаждающей

10

жидкости

1. Снимите комбинацию приборов
2. Подключите аккумуляторную бата­
рею к выводам "3G" (+)и "3L" (-).
3. Красный вывод спецприспособле­
ния соедините с выводом "1 F" комби­
нации приборов , а черный - с массой.

9

6

спецприспособлении установите
сопротивление указанное в таблице и
убедитесь , что положение стрелки

4. 1:-ia

указателя

соответствует

Разборка и сборка комбинации приборов. 1 - стекло, 2 - накладка, 3 - па­
трон, 4 - лампа, 5 - винт, б - тахометр, 7 - спидометр, 8 - указатель уровня
топлива и указатель температуры охлаждающей жидкости, 9 - панель инди­
каторов, 10 - корпус.

заданному

14

сопротивлению.

Сопротивление,
Ом

Положение

125,3
16,9

с

стрелки

н

11

6
Индикаторы комбинации приборов.

Таблица. Индикаторы комбинации приборов.
Индикатор

№
Если работа не соответствует
нию,

заr-.1ените

описа-

укаэатель уроем а

т"n

лива и указатель температуры о хлаж-

дающей ЖИДКОСТИ.

Замена ламп

1.
2.

Снимите комбинацию приборо в .
Поверните патрон и замените лам-

пу, как показано на рисунке .

1 Индикатор системы пасси_вной безопасности
2 · Индикатор nепрr1степ;у1оr-о ремня безопасности водителя
3 Индикатор открытой или неплотно закрытой двери
4 Индикатор состояния стояночной тормозной системы и низко-

1,4

.."

-t .-1

1,4
1,4

го уровня тормозной жидкости

5
6
7

Индикатор зарядки аккумуляторной батареи

8

Индикатор
перегрева
нейтрализатора

9
10
11
12
13
14

Леrион-Автодата

Мощность
лампы, Вт

Двигатель

FE-E

1,4
1,4
1,4
1,4

Индикатор наличия конденсата в топлив- Двигатель
ном фильтре

WL-T

1.4

Индикатор антиблокировочной
тормозов (ABS)

WL-T

1,4

Индикатор низкого давления моторного масла
Индикатор режима АКПП
каталитического

системы

Двигатель

Индикатор поднятой крыши
Индикатор обогрев.ателя заднего стекла

Индикатор системы облегчения запуска
Индикатор включения дальнего света фар

Двигатель

WL-T

1,4
1,4
1,4
2,0

Индикаторы указателей поворота

1,4х2

Подсветка комбинации приборов

3.4х3

1:4х1

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова
Снятие и установка блока

Положение

F

1. Снимите боковую отделку.
2. Сним ите блок системы оповещения
в

последовательности

номеров,

(полный)

3±1
32,5 ± 1
110 ± 1

1/2

ука­

Е (пустой)

занных на рисунке.

Установка датчика
температуры охлаждающей

Сопротивление,
Ом

поплавка

системы оповещения

319

жидкости

1.

Нанесите

часть

герметик на

датчика

резьбовую

температуры

охлаж­

дающей жидкости.

,,,,

,,
\

6-8

мм

2. Установите даТ'1ИК.
Момент затяжки""" " """ 6,4 - 9,3 Н·м

1 - разъем, 2 - болт, 3 - кронштейн,
4 - блок системы оповещения.

3.

Закрепите кронштейн, установите
блок системы оповещения и подсое­

температуры охлаждающей

дините разъем.

жидкости

4. Установите боковую отделку.

1. Снимите даТ'Jик температуры охла­
ждающей жидкости.
2. Поместите даТ'JИК в емкость с водой .
3. Постепенно нагревайте воду.
4. Измерьте сопротивление между вы­

Проверка датчика

3.

Проверка блока системы
оповещения

Измерьте
напряжение
на
выводах
блока по таблице "Проверка блока
системы оповещения" .

11~11
Если напряжение и

соответствуют

Подсоедините разъем .

водом даТ'Jика и его корпусом при по­

Если сопротивление не соответствует

мощи омметра .

описанию , замените даТ'1ик уровня то­
плива .

Снятие датчика температуры
охлаждающей жидкости
1. Отсоедините разъем.

проводимость не

описанию,

проверьте

компоненты, указанные в разделе таб­
лицы "Возможное место неисправно­
сти" и проводку до этих компонентов.
Если компоненты и проводка исправ­
ны , но система не работает, то заме­
ните блок системы оповещения.

Проверка датчика уровням-­

'Темriё'ра'тура, -с""-соnротивление,Ом'
49,8 - 50,2
189,4 - 259,6

топлива

1. Снимите даТ'1ик уровня топлива.
2. Измеряйте сопротивление медлен­
но перемещая поплавок из положения

"Е" в положение

"F".

Если сопротивление не соответствует
описанию, замените даТ'Jик температуры охлаждающей жидкости.

Выверните даТ'JИК температуры охлаждающей жидкости.

2.

Таблица. Проверка б:Пока системы оповещения.

Выводы

Условия проверки

Подключен к

А

Масса

в

Комбинированный

Выключатель освещения в положении

переключатель

"ON1"

Постоянно

(проверьте

Напряжение, В/
Проводимость

проводимость

Проводимость

на массу)
В+

Возможное место
неисправности

Предохранитель

"TAIL

10А"

Комбинированный переключатель

Датчик наличия клю- Ключ вставлен

D

В+

Предохранитель

"ROOM 1Од"

Датчик наличия ключа в

ча в замке зажигания

замке зажигания

Выключатель

F

за-

прещения запуска

G

н
"В+"

-

Замок зажигания в положении
селектор АКПП в положении "R"

"ON",

В+

Выключатель запрещения
запуска

Концевые выключатели (только
передние двери)

Двери открыты (проверьте
масть на массу)

проводи-

Проводимость

Двери закрыты (проверьте
масть на массу)

проводи-

Нет

Предохранитель
"METER 15А"

Замок зажигания в положении

Концевые выключатели

(только передние двери)
проводимости

"ON"

В+

Замок зажигания
Предохранитель "METER 15А"

напряжение аккумуляторной батареи.

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


320

Электрооборудование кузова

Высота "А", мм

Проводимость

1,5
4,5

Есть

Отсоедините разъем.
Отверните винты и снимите накладку.

5.

Установку произведите в порядке,

3. Подключите аккумулятоР.ную бата­
рею к выводам "А" (+) и "В ' (-), убеди­
тесь

Нет

3.
4.

в

наличии

ПР.оводимости

между

выводами "С" и "D '.
Если проводимость не соответствует
описанию,

замените

реле

- звукового

сигнала .

обратном снятию.

2

Если проводимость не соответствует
описанию ,

замените

датчик

уровня

масла.

Снятие и установка
звукового сигнала

1. Снимите правую блок-фару.
2. Отсоедините разъем.
3. Отверните болт и снимите звуковой
сигнал.

1"'
3
Звуковой сигнал

4.Установку произведите
обратном снятию.

Леrион-Автодата

в

порядке,

Расположение компонентов электрических стеклоподъемников. 1 - глав­
ный переключатель управления стеклоподъемниками, 2 - переключатель
управления стеклоподъемником (дверь переднего пассажира), 3 - элек­
тропривод стеклоподъемника.

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова

321

Проверка главного

Проверка переключателя

Проверка электроприводов

переключателя управления

управления

стеклоподъемников

стеклоподъемниками

стеклоподъемником {дверь
переднего пассажира)

Снимите

1.

главный

переключатель

управления стеклоподъемниками .

Проверьте

2.

проводимость

между

выводами главного перекпюч гтеля .

Снимите

1.

электропривод

1. Снимите переключатель уп равле­
ния стеклоподъемником (дверь пе­
реднеrо naccaжv; pa).
2. Проверьте проводимость между

Проверьте работу стеклоподъемни­

2.
ка ,

подавая

напряжение аккумулятор­

ной батареи нс;~ выеоды "А" и "В".

Выводы

выводами переключателя.

А

Электропривод

в

Масса

В+

Вниз

В+

Масса

Вверх

"В+" - напряжение
батареи.

Положение

стекло­

подъемни ка .

аккумуляторной

Выводы

переключателя

CLOSE, AUTO CLOSE
OFF
OPEN , AUTO OPEN
Вы ключа- Положение петельбл<>реключателя

F - Н, D -1
D-Н-1
F -1, D- Н
Выводы

Е

A-F, B-D
A-B-D
B-F, A-D
A-F

F

А

кировки

CLOSE
OFF
OPEN
CLOSE
OFF
OPEN

Включен

Выключен

нию, замените электропривод стекло­
подъемника.

Положение

А-В

Выводы

Центральный замок

переключателя

B-F

Снятие выключателя
блокировки замков дверей

В

- D, А- Е
D - F, А- Е
В - Е, D - F

CLOSE
OFF
OPEN

тель управления стеклоподъемниками.

1.

Если проводимость не соответствует

Снятие и установка
переключателя управления

стеклоподъемником {дверь
переднего пассажира)
Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Шлицевой отверткой , обмотанной

1.

нажмите на защелку,

в

Если работа не соответствует описа­

Если проводимость не соответствует
описанию, замените главный переключа­

изолентой,

D

как

показано на рисунке .

описанию,

замените

управления

переключатель

стеклоподъемниками

(дверь переднего пассажира) .

Снимите крышку технологического

отверстия.

4. Отсоедините

разъем.
Отсоедините тяги от внешней ручки

двери и от цилиндра замка .

6.

электроприводов

Отверните винты и снимите замок

двери .

стеклоподъемников

1.

3.

5.

Снятие и установка

Отсоедините провод от отрицатель­

ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Полностью поднимите стекло.

Отсоедините провод от отрицатель­

ной клеммы аккумуляторной батареи .

2. Снимите стекло .
3. Отве"рните болты и гайки крепления
электропривода

стеклоподъемника

и

снимите его.

3 . Отсоедините

разъем .

4. Отверните винты и снимите накладку .

Установка выключателя
блокировки замков дверей

1.

Установите замок и заверните вин­

ты установленным моментом .

Момент затяжки .................... 4

2.

5. Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

www.autodata.ru

Болты ....................................

7 - 10 Н -м

Гайки .................." ........ ...... " .. 9 - 13 Н·м
Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

4.

тяги

к

-

б Н ·М

внутренней

ручке двери и к цилиндру замка .

Момент затяжки:
Винт

Подсоедините

3.

Подсоедините тягу к внешней ручке

двери .

4. Подсоедините разъем .
5. Установите крышку технологическо­
го отверстия .

Леrион-Автодата


322

Электрооборудование кузова

Проверка выключателя
блокировки замков дверей
1. Снимите крышку технологического

5

отверстия.

2. Отсоедините разъем.
3. Проверьте проводимость

между
выводами выключателя блокировки
замков дверей при помощи омметра .
(._

Положение

Выводы

1 переключателя
ILOCK
1 UNLOCK

А-В
А-С

L

о
с
к

2
=

Есл~ nрсвсдимссть не ссстеетствует

=

з

описанию, замените замок двери.

Снятие электроприводов
замко'3 передних дверей

1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Полностью поднимите стекло .
3. Снимите крышку технологического
отверстия .

4. Отсоедините разъем.
5. Отсоедините тяги от внешней

ручки

двери и от цилиндра замка.

6. Отверните винты и снимите замок

Расположение компонентов центрального замка. 1 - выключатель блоки­
ровки замков дверей (снимается вместе с замком двери), 2 - электропри­
воды замков передних дверей (снимаются вместе с замками дверей),
З - электропривод замков сдвижной двери (снимается вместе с механиз­
мом замков сдвижной двери), 4 - электропривод замка задней двери,
5 - блок управления замками дверей.
Выводы

двери .

В+

Масса

в

А

А

в

"В+" - напряжение
батареи.

Электропривод

LOCK
UNLOCK
аккумуляторной

Установка электропривода
замков сдвижной двери

1.

Установите

механизм

замков

сдвижной двери и заверните болты
установленным моментом .

Установка электроприводов
замков передних дверей

1.

Момент затяжки ." " .""." .. ". В - 11 Н ·М
2. Подсоедините разъем .
3. Установите цилиндр замка и под­

Установите замок и заверните вин­

ты установленным моментом.

соедините тягу к переднему замку .

Момент затяжки ." " """"" " ." 4 - 6 Н ·М

2.

Подсоедините

тяги

к

внутренней

ручке двери и к цилиндру замка .

3.

Подсоедините тягу к внешней ручке

двери.

4. Подсоедините разъем.
5. Установите крышку технологическо­
го отверстия.

Если работа не соответствует описа­
нию , замените замок.

Снятие электропривода
замков сдвижной двери
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
Снимите крышку технологического

Проверка электроприводов
замков передних дверей
1. Снимите крышку технологического

3.

отверстия.

двери и переднего замка , снимите ци­

2. Отсоедините разъем.
3. Подайте напряжение аккумулятор­

линдр замка, задний замок и привод
сдвижной двери .
4. Отсоедините разъем .

ной батареи на выводы электропри­
вода замка и проверьте его работу по
таблице.

Леrион-Автодата

Подсоедините тягу к внешней ручке
двери , установите задний замок и
привод сдвижной двери.

4.

2.

отверстия.

Отсоедините тяги от внешней ручки

5. Отв'ерните болты и снимите меха- 5. Установите крышку технологическонизм замков сдвижной двери.

го отверстия.

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова
Проеерка эnектропривода
замков сдвижной двери
1. Снимите крышку технологического

Выводы

отверстия.

2. Отсоедините разъем.
3. Подайте напряжение

аккумулятор­
ной батареи на выводы электропри­
вода замков и проверьте его работу по
таблице.

Масса

в

А

А

в

"В+"

-

В+

Масса

в

А

А

в

аккумуляторной

проводимость

те

компоненты

указанные

в

разделе

таблицы "Возможное место неисправ­
ности".

Если компоненты и проводка исправ­
ны , но система не работает, замените
блок управления замками дверей.

двери

1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите нижнюю отделку цен­
тральной стойки.
3. Отверните болты крепления блока
питания привода сдвижной двери.
4. Отсоедините разъем.

аккумуляторной

батареи.

--

напряжение или

Система доводки двери
Снятие и установка блока
питания привода сдвижной

-Lоск
UNLOcк--

LOCK
UNLOCK

напряжение

Если

не соответствуют описанию, проверь­

LOCK
UNLOCK

"В+" - напряжение
батареи.

Электропривод

Выводы
В+

Электропривод

323

Если работа не соответствует описа­

LOCK

нию,

замените

электропривод

замка

задней двери.

Снятие и установка блока
управления замками дверей

1. Снимите вещевой ящик.
2. Снимите блок управления замками
дверей с кронштейна.
3. Отсоедините разъем.
Если работа не соответствует описа­
нию,

замените

механизм

5. Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

Снятие и установка
электропривода замка

Проверка блока питания
привода сдвижной двери

задней двери
Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите крышку технологического
отверстия задней двери.
3. Отсоедините тягу от электроприво­
да замка задней двери.
4. Отсоедините разъем.
5. Отверните гайки и снимите элек­
тропривод замка задней двери .

1

1

замков

сдвижной двери.

1.

1. Отверните болты крепления блока
питания привода сдвижной двери.
2. Измерьте напряжение на выводах
Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

4.

блока питания привода сдвижной двери,
как показано в таблице "Проверка блока
питания привода сдвижной двери".

Проверка блока управления
замками дверей

1.
2.

Снимите вещевой ящик.
Измерьте

напряжение

на

выводах

блока управления центральным замком,
как показано в таблице "Проверка блока
управления замками дверей".

}

Момент затяжки

(~ l2clml • 1 lзоlзсfзвl • 1)

""""" """" В - 11 Н ·М

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

6.

Проверка электропривода
замка задней двери
Снимите крышку технологического
отверстия задней двери.
2. Отсоедините разъем.
3. Подайте напряжение аккумулятор­
ной батареи на выводы электропри­
вода замка и проверьте его работу по
таблице .

1.

www.autodata.ru

lf :

1:

i:

-

1:

JI

Если напряжение или проводимость
не соответствуют описанию,

те

компоненты

указанные

в

проверь­

разделе

таблицы "Возможное место неисправ­
ности".
Если компоненты и проводка исправ­
ны, но система не работает, проверь­
те соединительный разъем проводки
электрооборудования двери (со сто­
роны кузова).

Леrион-Автодата


Электрооборудование кузова

324

Таблица. Проверка блока управления замками дверей.
Выводы Наименование

Подключен к

Условия проверки

Напряжение, В /
Проводимость

сигнала

А

Масса

Масса

в

Напряжение

Постоянно

питания

Предохранитель
"DOOR LOCK ЗОА"

Сигнал

Выключатель бло-

"UNLOCK"

кировки замков

Выключатель блокировки
ложении "LOCK"

(дверь
заперта)

дверей

Проверьте

проводимость

на

Проводимость

массу

с

D

В+

Выключатель блокировки
ложении "LOCK"

по-

В+

в по-

В+

F

Предохранитель
ЗОА"

Другие случаи

Сигнал

Замки дверей запираются

Выключатель блокировки замков дверей

о

по-

Замки дверей запираются

Сигнал "LOCK" Электроприводы
(электропривод) замков дверей

о

в по-

Выключатель блокировки в
ложении "UNLOCK"
Е

неисправности

"DOOR LOCK

Выключатель блокировки в
ложении "UNLOCK"

Сигнал "LOCK"
(дверь· заперта)

Возможное место

О~ В+~ О

о

Электроприводы
замков дверей

О~ В+ ~ О

"UNLOCK"
(электропривод)

Другие случаи

о

"В+" - напряжение аккумуляторной батареи.
Если соединительный разъем проводк~
электрооборудования двери (со сторо­
ны кузова) исправен, проверьте контакт
между соединительным разъемом про­

водки электрооборудования двери (со
стороны кузова) и соединительным
разъемом проводки электрооборудова­
ния двери (со стороны двери):
а) Отсоедините разъем от соедини­
тельного

разъема

проводки

3

2

элек­

трооборудования двери (со стороны ·
кузова).
б) Отсоедините разъем от соедини­
тельного

разъема

проводки

элек­

трооборудования двери (со стороны

двери).
в) Закройте дверь и убедитесь, в
наличии

проводимости

между

со­

единительными разъемами .

Если проводимость отсутствует, от­
регулируйте соединительные разъ­
емы или замените соединительный

разъем проводки электрооборудо­
вания двери (со стороны двери).
Если соединительные разъемы ис­
правны, замените блок питания при­

"

вода сдвижной двери.

Снятие и установка
соединительното разъема
проводки

Отсоедините провод от 9трицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .

1.

Снимите

нижнюю

отделку

цен­

тральной стойки.
3. Отсоедините разъем от блока пита­
ния привода сдвижной двери .

4

5

1

Со стороны кузова

2.

1

7

электрооборудования двери

Расположение компонентов системы доводки двери.
привода сдвижной двери,

2•

1 •

блок питания

соединительный разъем проводки электро­

оборудования двери (со стороны кузова), 3 • соединительный разъем
проводки электрооборудования двери (со стороны двери), 4 - при вод
сдвижной двери, 5 • блок системы доводки двери, 6 • датчик системы до­
водки двери, 7 • электродвигатель привода сдвижной двери, 8 • трос при­
вода сдвижной двери.

Таблица. Проверка блока питания привода сдвижной двери.

Выводы Наименование

Подключен к

Условия проверки

Напряжение, В

Возможное место неисправности

Проводка между блоком питания
привода сдвижной двери и массой

сигнала

28
2С

Масса

Масса

Постоянно

о

Напряжение

Предохранитель

Постоянно

В+

Соединительный
разъем (со стороны кузова)

Сдвижная дверь от-

зс

Напряжение
питания соединительного

Предохранитель
Проводка

питания

разъема

5

крыта

.

Соединительный разъем проводки электрооборудования двери
(со стороны кузова)
Проводка

"В+" - напряжение аккумуляторной батареи.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


325

Электрооборудование кузова
4.
5.

Отверните винты.
Отсоедините разъем

тельного

разъема

от

соедини­

проводки

Условия проверки

Проверка блока системы

Выводы

ДОВОДКИ двери

B-G

электро­

оборудования двери и снимите его.

Постоянно

С-К

1.

0-J

отверстия .

Е-Н

2. Измерьте сопротивление на выво­
дах блока системы доводки двери по
таблице "Проверка блока системы до­
водки двери"

F -1

ffi

~@@(i)Q)(@)

(
6.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

)

Если проеодимость _ не _соответствует

Со сrnороны д0ери

1.

l•lвfclol

Снимите крышку технологического

Снимите крышку технологического

отверстия .

описанию, замените соединительный
разъем проводки электрооборудова­
ния двери.

2. Отсоедините разъем.
3. Отверните винты.
4. Снимите соединительный

разъем
проводки электрооборудования двери.

Снятие и установка привода
сдвижной двери

1.

Снимите крышку технологического

отверстия .

2. Отсоедините тяги .
3. Отсоедините тросы.
4. Отверните болты крепления

приво­
да сдвижной двери .
5. Отсоедините разъемы и снимите

(ШJ l2cl2вl2AI lзоlзсiзвl • 1)

привод.

Еспи сопротивление или проводимость
не

соответствуют описанию,

проверьте

компоненты указанные в разделе табли­
цы "Возможное место неисправности".
Если компоненты и проводка исправны,
но система не работает, замените блок

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

5.

Проверка соединительного

системы доводки двери.

разъема проводки

электрооборудования двери

Снятие и установка датчика

Со стороны кузова
1. Измерьте напряжение на выводах

системы доводки двери

1.

соединительного разъема , как показа­

на- э тебrw.це.Выводы

+

-

Е

F

---

- --

"·

Условия

На пряже

проверки

ние,В

Сдвижная

5

дверь открыта

Е

1

Сдвижная

5

дверь открыта

Снимите крышку технологического

отверстия .

Момент затяжки ................... 8 - 11 Н ·М
6. Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

2. ·отсоедините тягУ и трос.
3. Отсоедините разъем .
4. Отверните винты и снимите

задний

замок сдвижной двери .

Снятие и установка блока
системы доводки двери

1. Снимите привод сдвижной двери .
2. Сдвиньте блок системы доводки
двери

в

направлении

указанном

на

рисун ке стрелкой, и снимите его.

Q
Есл~1 напряжение не соответствует
значению указанному в таблице, про­
верьте блок питания привода сдвиж­
ной двери .
Если блок питания привода сдвижной
двери исправен , проверьте блок сис­

www.autodata.ru

п~

.~JI
'J

Установку произведите в порядке,

обратном снятию.

Проверка датчика системы
доводки двери

1.

Со стороны дверu
1. Снимите соединительный разъем.
2. Проверьте наличие проводимости
омметра .

Q

Момент затяжки .... " ...." ...... " 4 - 6 Н-м

5.

темы доводки двери .

между выводами разъема при помощи

с

Снимите крышку технологического

отверстия.

2. Отсоедините разъем .
3. Проверьте наличие
Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

3.

проводимости

между выводами разъема при помощи
омметра.

Леrион-Автодата


326

Электрооборудование кузова

Таблица. Проверка блока системы доводки двери.
Выводы

2А~К

Возможное место неисправности

Сопротивпение/
Проводимость

Условия проверки

Сдвижная дверь открыта

1,8 кОм

Проводка между блоком системы доводки двери и датчиком системы доводки двери

Проводка между блоком системы доводки двери и соедини-

тельным разъемом проводки электрооборудования двери
2с~3с

Сдвижная дверь приоткрыта

1,1

Проводка между блоком системы доводки двери и дат-

кОм

чиком системы доводки двери

или закрыта полностью

G~2C

Проводка между блоком системы доводки двери и электродвигателем привода сдвижной двери

1 Ом

38 t-t 30

Проводимость

Откройте сдвижную дверь и

J~2C

Проводка между блоком системы доводки двери и соедини-

тельным разъемом проводки электрооборудования двери

отсоедините разъем от

ВЫВОДОВ "Д" И "В"

Положение двери

4.

Выводы

В-С

Дверь полностью за-

проводимость

отсутствует,

Если проводимость есть, подайте
напряжение аккумуляторной батареи

5.

крыта или приоткрыта

Дверь открыта

Если

замените электродвигатель.

А-В

на

выводы

электродвигателя

и

про­

верьте его работу по таблице.
Выводы

Электродвигатель

Масса

В+
А

в

CLOSE

в

А

REТURN

"В+"

-

напряжение

аккумуляторной

батареи.

Установка электродвигателя

Если работа не соответствует аписа-

привода люка

нию , замените электродвигатель .

1.

мените задний замок сдвижной двери.

Снятие и установка троса
привода сдвижной двери

Снятие и установка

1. Отверните гайку крепления троса со
стороны привода сдвижной двери.

Если

проводимость

отсутствует,

за­

электр9д1:1игат~Л.fJ_ П_~и1;3ода

Сдвиньте стекло на

200 мм .

сдвижной двери

1.
2.

Снимите привод сдвижной двери.
Отверните болты крепления элек­

тродвигателя и снимите его.

2.

При помощи шестигранного ключа

установите электродвигатель

в

поло­

жение показанное на рисунке .

Концевой
выключатель

Момент затяжки .............. З, 5 - 4, 5 Н ·М 2. Отсоедините трос от
3. Установку произведите в порядке, сдвижной двери.
обратном снятию.
3. Снимите задний замок
Проверка электродвигателя
привода сдвижной двери

1.

Снимите крышку технологического

отверстия.

2. Отсоедините разъем.
3. Убедитесь в наличии

проводимости

привода
сдвижной

двери .

Ослабьте гайку крепления троса со
стороны заднего замка сдвижной двери .
5. Отсоедините трос от заднего замка
СДВИЖНОЙ двери.
6. Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

4.

между выводами электродвигателя .

3.

Эпектроriривод люка
Снятие электродвигателя
привода люка

1.

Отсоедините провод от отрицатель­

ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите отделку крыши (см. главу

Леrион-Автодата

Установите электродвигатель при­

sода-дЮ;'<ё.

4.
5.

~ ~

Подсоедините разъем .

Установите отделку крыши (см. гла­
ву "Кузов" раздел "Отделка крыши").

Проверка электропривода
люка

"Кузов" раздел "Отделка крыши").
Отсоедините разъем .
Отверните винты и снимите элек­

Проверка электродвигателя

3.
4.

1. Снимите отделку крыши (см. главу
"Кузов" раздел "Отделка крыши").

тродвигатель привода люка .

2.

Отсоедините разъем.

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова
3.

Подключите аккумуляторную бата­

рею к выводам "Е"

Условия

(+) и "8" (-), убеди­

Снятие и установка

Выводы

проверки

тесь, что электродвигатель работает.

переключателя управления

1А- ЗF

Постоянно

327

электроприводом люка

18 - 2F - ЗА
1С - 2J

1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Сожмите защелки и снимите пере­

2А-38

28 - 3D

ключатель .

2Н-3С

4. Подключите аккумуляторную бата­
рею к выводам "8" (+) и " Е" (-), убеди­
тесь,

что

вал

электродвигателя

вра­

щается в противоположную сторону

. .

Если работа не соответствует описа­
нию , замените электродвигатель.

Проверка концевого выключателя

-~ку~~:.~;:д~~~о~~~;;ы~~·j.:~~~У . , l2AIC><l!*Т*!
2. Отсоедйните разъем.
3. Проверьте проводимость

·

между

выводами разъема, перемещая люк
при помощи шестигранного ключа.
Положение люка

Выводы

Закрыт
Открыт на

200

мм

Гздlзёl *1i : •: ,

j2в jjlff@#I/

:,

1зв1зо1 ЗF _ j+ - - - - --;::::::;;;:::;:::,..- - - - -

. __--------------~·
Если проводимость отсутствует,
мените жгут проводов .

за-

Снятие и установка реле

-

Открыт

'!

управления люком

1.

Отсоедините провод от отрицатель­

ной клеммы аккумуляторной батареи .

C-D

2.

Снимите отделку крыши (см . главу

"Кузов" раздел "Отделка крыши") .
3. Отверните винт и снимите реле
управления лю ком .

2
Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

3.

Проверка переключателя
управления электроприводом
люка

1.

Снимите

переключатель управле­

ния ЛЮКОМ .

2.

Проверьте наличие проводимости

между

выводами

переключателя

по

таблице.
Если проводимость

не соответствует

описанию, замените электродвигатель .

Снятие и установка жгута
проводов

Проверка реле управления

1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите отделку крыши (см . главу
"Кузов" раздел "Отделка крыши").
3. Отсоедините фиксаторы и снимите

люком

жгут проводов .

1.

Выводы

Положение

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .
·

4.

переключателя

С-1, Н

OPEN
OFF
CLOSE

Измерьте напряжение на выводах

-J
- Н, Н - J
С - Н , 1- J

С

реле управления люком, как показано

в таблице "Проверка реле управления
люком".

Установку произведите в порядке ,
обратном снятию .

4.

Проверка жгута проводов
1 . Снимите жгут проводов .

2.

11

Проверьте наличие проводимости

между

выводами

жгута

таблице.

www.autodata.ru

проводов

по

Если

напряжение

не

соответствует

Если

проводимость

отсутствует ,

описанию, замените реле управления

мените

переключатель

люком .

электроприводом люка .

за­

управления

Леrион-Автодата


328

Электрооборудование кузова

Система регулировки

Проверка электропривода
наружных зеркал

положения наружных

1. Снимите наружное зеркало.

зеркал

ла

в

месте ,

стрелкой

Приложите напряжение аккумулятор­
ной батареи к выводам электропривода
и проверьте его работу по таблице.

2.

Разборка наружного зеркала
1. Нажмите на верхнюю часть зерка­
показанном

на

рисунке

Работа

Выводы

"1".

электропривода

В+

Держатель

Вверх

F

F
F

D

Вниз

н

Влево

Зеркало

Кронштейн

Масса

D

--

н

F

Вправо

G

А

Сложенное

А

G

положение

Установку произведите в порядке ,
обратном снятию.

4.

Рабочее
положение

"В+"

напряжение

-

аккумуляторной

батареи.

Проверка переключателя
регулировки положения
наружных зеркал

1.

Потяните зеркало за нижнюю часть,

2.

Снимите переключатель регулиров­

ки положения наружных зеркал.

в месте, показанном на рисунке стрел­

2.

кой "2" и снимите зеркало с держате­
лем в сборе с кронштейна.

Проверьте проводимость между вы­

водами переключателя регулировки по­

ложения наружных зеркал при помощи

Сборка наружного зеркала

омметра .

Установите нижнюю часть держа­
теля зеркала на кронштейн в месте,
показанном на рисунке стрелкой "1".

1.

.
.
.
'
.
·
r
o
. ..р.@!
"·о--ео
ш ~ е·-·

Если работа не соответствует описа­

з.,.",

'"

•

Крон Штейн

ла

нию, замените наружное зеркало

месте,

стрелкой

1-

Вниз

1-А,

зеркало

Влево

1-А,

Вправо

1- D, L-A

Вверх

1- К, L- С
1- С, L - К
1- С, L- В

показанном

на

Правое

Вниз

зеркало

Влево

Переключа

Сложенное

Вправо

переключателя регулировки
f!оложения наружных э.еркал

рисунке

"2".

ной клеммы аккумуляторной батареи .

К,

L

-А

L- К
L- D

1- В, L - С
1-F,L-H

положение

тельскла

- -

-·

:дывания

1Рамчее

1. Отсоедините провод от отрицатель­ 1зеркал

Нажмите на верхнюю часть зерка­
в

Вверх

.

Снятие и установка

'

Выводы

Левое
Зеркало

Кронштейн

2.

Положение
переключателя

11 - Н. L -

1 положение 1

г

Если проводимость не соответствует

2 . Снимите боковую панель.
3. Снимите переключатель регулиров­

описанию, замените переключатель ре­

ки положения наружных зеркал .

гулировки положения наружных зеркал .

Таблица. Проверка реле управления люком.
Выводы

Наименование

Подключен к

Условия

сигнала

А
в

Сигнал

откры-

-

-

Переключатель

Люк открывается

управления люком

с

-

-

-

D

Сигнал с кон-

Электродвигатель

Открыт на

цевого выклю

(концевой выклю

чателя

чатель)

Другие положения

Переключатель

Люк закрывается

закры-

тия люка

F

-

G

Электродвигатель (управляю

"В+"

-

200 мм

реле управления люком

-

-

о

Проводка между реле управления люком и электродви

О или В+
В+

гателем привода люка

Проводка между переключателем управления люком и

Другие положения

о

реле управления люком

-

-

-

-

Электродвигатель

Люк открывается

В+

привода люка

Проводка между реле управления люком и электродви

Люк закрывается

о
о

Электродвигатель
(концевой выклю

Открыт на

цевого выклю
чателя

чатель)

Другие положения

Сигнал с кон-

Проводка между переключа-

о

управления люком

щий сигнал)
н

В+

телем управления люком и

Другие положения

Сигнал

Возможное место неисправности

-

тия люка

Е

Напряжение, В

проверки

200

мм

гателем привода люка

Проводка между реле управления люком и электродви

О или В+

гателем привода люка

напряжение аккумуляторной батареи.

Леrион-Автодата

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова
Обогреватель заднего

329

Кондиционер с автоматическим управлением

стекла
Снят.ие и установка
выключателя обогревателя
заднего стекла (кондиционер
с механическим управлением)

4

1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
Снимите отделку комбинации при­

2.

3

боров .

3.

Снимите выключатель обогревате­

ля заднего стекла .

Кондиционер с ме~аническим управлением
Выключатель
обогревателя

2

заднего стекла

4

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

4.

Проверка выключателя
обогревателя заднего стекла
1. Снимите усилитель кондиционера .
2. Проверьте проводимость между выво­
дами выключателя при помощи омметра.

Положение

Выводы

переключателя

А - С (лампа), В -

ON
OFF

D

А- С (лампа)

Расположение компонентов обогревателя заднего стекла. 1, 2 • выключа­
тель обогревателя заднего стекла, 3 - реле обогревателя заднего стекла,
4 • провода обогревателя.

Проверка реле обогревателя

Щуп вольтметра

заднего стекла

1.

Снимите реле обогревателя задне­

го стекла .

Проверьте наличие проводимости
между выводами "А" и "В".
3. Подключите аккумуляторную бата­
рею к выводам "А"(+) и "В"(-), убеди­

2.

Если проводимость не соответствует

тесь в наличии проводи'мости между

описанию,

выводами "С" и

замените

выключатель

"D''.

Подсоедините положительный вы­
вод вольтметра к стороне Ф провода , а

3.

обогревателя заднего стекла.

Снятие и установка реле

обогревателя заднего стекла
1.

Отсоедините провод от отрицатель-

ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите реле обогревателя с крон­
штейна .
3. Отсоедините разъем.

Алюминиевая фольга

отрицательный

соедините

с

обогревателя
1. Переведите замок зажиган~1я в пс,,.
ложение "ON".
4. Постепенно перемещайте щуп
2. Включите обогреватель заднего стороны Ф к стороне Ф . Убедитесь,

что

ЕН]D
Ав

Если

проводимость

вывод

массой.

нш

не

соответствует

описанию, замените реле обогревателя
заднего стекла.

Проверка проводов

4.

Установку произведите в порядке,

обратном снятию.

www.autodata.ru

стекла .

напряжение

Внимание: при измерении напряжения

С

Обёрните конец щупа вольтметра

алюминиевой фольгой и прижмите
край фольги к проводу пальцем.

12 8

ДО

постепенно

от

уменьшается

0 8.

Если напряжение отсутствует или из­
меняется быстро, то провод повреж­
ден. Отремонтируйте провод.

Леrион-Автодата


Электрооборудование кузова

330
Ремонт проводов

1. Очистите .концы провода в месте об­
рыва

при помощи растворителя

и

~

на­

клейте защитную ленту на оба конца
провода.

Место р?мон та

._....,..._

." ............

-г~·-· ·-J
провод

/V

Защи~я лента
2. Тщательно

·· Установку произведите в порядке ,
обратном снятию.

5.

перемешайте состав для

ремонта и при помощи кисти с тонким

концом

---

-

'-./

нанесите

каплю

вещества

на

Проверка электродвигателя

~ -

Пе реключатель управления
электр р пр иводом .кры ши

привода крыши

1.

провод .

~~
~~

Снимите электродвигатель привода

крыши .

2.

8

fl

:='·====

пленку

и

оставьте

вать состав в течение

напряжение

аккумуляторной

батареи на выводы "А" и "В" .
Выводы
А

Состав для ремонта: DUPONT PASTE
№4817 или аналогичное вещество.
3. Через несколько минут удалите за­
щитную

Проверьте работу электропривода ,

подавая

Электропривод

в

Масса

В+

Вверх

В+

Масса

Вниз

Пе реключатель управления
электропривод о м крыши

затверде­

3. Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

24 часов .

Проверка переключателя

Электропривод крыши
Снятие и установка
электродвигателя привода
крыши

1.

Установите спецприспособление как

показано на рисунке .

управления электроприводом

Если работа не соответствует описа­
нию ,

замените

электродвигатель

при ­

Разборка электродвигателя

Снимите

переключатель управле­

2. Проверьте наличие проводимости
между

выводами

переключателя

по

таблице .

привода крыши

Снимите электродвигатель привода

крыши .

2.

1.

ния электроприводом крыши .

вода крыши .

1.

крыши

Снимите стопорное кольцо, шестер­

Положение

Выводы

переключателя

OPEN
OFF
CLOSE

ню и волнистую шайбу.

_r-стопорное
~' кольцо

н

с

-J
- н. н - J

С-Н

кШестерня
Волнистая
шайба

2.

Поднимите крышу как показано на

рисунке .

Сборка электродвигателя
привода крыши

1.

Совместите выпуклую часть волни­

стой шайбы с шестерней и установите
их на электродвигатель .

2. Установите стопорное кольцо .
3. Установите электродвигатель

приво­

да крыши .

Если

Снятие и установка
переключателя управления
электроприводом крыши

Вес крыши ..................................... .,, в5 кг

3. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .

4. Отверните винты и снимите электро­
двигатель привода крыши.

Леrион-Автодата

проводимость

мените

отсутствует,

переключатель

за­

управления

электроп р иводом крыши .

Снятие и установка
выключателя блокировки

1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Сожмите защелки и снимите пере­

1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­

ключатель управления

тареи .

дом крыши.

электроприво­

2. Снимите

лампу освещения палатки .

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова
3. Снимите предостерегающую табличку.
4. Отверните винты и снимите выключа­

331

Блок управления
электроприводом крыши

тель блокировки.

)

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

5.

Проверка выключателя
блокировки

Снятие и установка блока управления электроприводом крыши.

Снимите выключатель блокировки.
Проверьте проводимость между
выводами выключателя блокировки по

1.
2.

Отсоедините фиксаторы провода и
снимите концевой выключатель.

5.

таблице.

крыши

Положение

Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите боковую отделку багажно­

1.

Выводы

выключателя

ON
OFF

F -D

го отделения.

. .

-

-З.

iайку

и

снимите

электроприводом

блок

крыши

обратном снятию.

(см. рисунок "Снятие и установка блока
управления электроприводом крыши").
4. Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

Проверка концевого

Проверка блока управления

выключателя

электроприводом крыши

1. Полностью поднимите крышу.
2. Отсоедините провод от отрицатель­

приводом крыши.

Установку произведите в порядке,

ной клеммы аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините разъем.
4. Проверьте проводимость

между

1. Снимите блок управления электро­
Измерьте напряжение на выводах
блока по таблице "Проверка блока
управления электроприводом крыши".

2.

выводами выключателя по таблице .

IШRТЯШI

Положение

Выводы

выключателя

№1

Если проводимость не соответствует
замените,

Отверните

управления

6.

описанию

Снятие и установка блока
управления электроприводом

№2

Е..ыключатель

блокировки.

№3

Снятие и установка концевых
выключателей

№4

1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите стойку крыши.
3. Снимите электродвигатель привода

ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF

1А-1Е

18 - 1 Е

1Е-2А

1F - 2 8

крыши с одной стороны .
При помощи шестигранного ключа

Блок управления

поверните электродвигатель

крыши

4.

ните

винты

крепления

и

электроприводом

отвер­

концевого

вы­

ключателя.

Концевой

Если

напряжение

не

соответствуют

описанию, проверьте компоненты, ука­

Если проводимость не соответствует
описанию, замените концевой выклю­

занные в разделе таблицы "Возможное
место неисправности".
Если компоненты и проводка исправ­
ны, но система не работает, то заме­
ните блок управления электроприво­

чатель.

дом крыши.

L/S: Концевой
выключатель

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


Электрооборудование кузова

332

Таблица. Проверка блока управления электроприводом крыши:
Выводы

Подключен к

Условия проверки

1А

Масса

Постоянно

1В

Электродвигатели

Крыша поднимается

Напряжение, В

Возможное место неисправности

-

о
В+

Проводка между блоком управ-

привода крыши

ления электроприводом крыши и
электродвигателями привода

о

Другие положения
1С

Предохранитель

"LIFT ROOF

В+

Крыша опускается

В+

крыши

Предохранитель

"LIFT ROOF ЗОА"

ЗОА"

Электродвигатели

10

Постоянно

Проводка между блоком управ-

привода крыши

ления электроприводом крыши и

электродвигателями привода

Постоянно
2А

о

Да1'1ик включения Стояночный тормоз включен
стояночного

крыши

о

Проводка между блоком управ-

тор-

ления электроприводом крыши и

моза

да1'1иком включения стояночного

Стояночный тормоз выключен
Концевой
чатель №4

2В

выклю-

Концевой выключатель
жении "ON"

в

N24

2С

Переключатель

Переключатель

управления элек-

троприводом

управления

крыши

троприводом

"OPEN"

крыши

Другие положения
нии

кировки

2Е

Концевой

выклю-

чатель №2

поло-

В+

эле к-

В+

концевым выключателем №14

Проводка между блоком управления электроприводом крыши и
переключателем управления

о

электроприводом крыши

о

в положе-

Проводка между блоком управ-

"ON"

ления электроприводом крыши и
в

выключателем блокировки

В+

положе-

"OFF"

Концевой выключатель №2в
жении

о

поло-

Проводка между блоком управ-

"ON"

ления электроприводом крыши и

Концевой выключатель №2 в
жении "OFF"

2F

Проводка между блоком управ-

положении

в

Выключатель блокировки
нии

о

поло-

"OFF"

Выключатель бло- Выключатель блоки ровки

20

тормоза

ления электроприводом крыши и

Концевой выключатель №4 в
жении

В+

Предохранитель
15А"

Проводимость

Переключатель

Переключатель

управления элек-

троприводом

концевым выключателем №2

В+

поло-

Проводка между блоком управ-

В+

"METER

ления электроприводом крыши и

аккумуляторной батареей

2G

2Н

управления

крыши

троприводом

"CLOSE"

крыши

Другие положения

Концевой
чатель №1

выклю-

в

Концевой
чатель №З

21

2J

-

2К

Да1'1ИК

выклю-

ления электроприводом крыши и

переключателем управления

о

о

поло-

Проводка между блоком управления электроприводом крыши и

поло~

концевь1м вь1ключателем №1

--В+

--

"OFF"

Концевой выключатель №13 в
жении "ON"

поло-

Концевой выключатель №З в
жении "OFF"

поло-

о

Проводка между блоком управ-

концевым выкnючателем №З

В+

-

Автомобиль не движется

-

В+

Проводка между блоком управ-

автомобиля

лен ия электроприводом крыши и

Автомобиль движется

Индикатор
той крыши

2L

подня-

- напряжение

менее

передних шторок

верхнюю

отделку

цен­

тральной стойки или центральную бо­
ковую отделку.

2.

Проводка между блоком управ-

В+

комбинацией приборов

аккумуляторной батареи.

Проверка электроприводов
Снимите

1,5

ления электроприводом крыши и

Электропривод шторок

1.

даNиком скорости автомобиля

о

Индикатор горит
Индикатор не горит

"В+"

1

ления электроприводом крыши и

скорости

электроприводом крыши

"ON"

Концевой выклю_чатель №1...в
жении

Проводка между блоком управ-

положении

Концевой выключатель №1 в
жении

В+

эле к-

Проверьте работу электропривода,

Леrион-Авtодата

подавая напряжение аккумуляторной
батареи на выводы "А" и "В".
Выводы

Шторка

А

в

Масса

В+

Вниз

В+

Масса

Вверх

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова
Проверьте наличие проводимости

3.
на

выводах

электропривода

при

по­

мощи омметра .

Снятие и установка главного
переключателя управления
электроприводами шторок

Условия про·

1.

Выводы

Шторка поднята

А- В (диод)

Шторка опущена

А- В (диод)

Отсоедините провод от отрицатель­

ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите кожух рулевой колонки.

верки

3.

Снимите

главный

переключатель

управления электроприводами шторок.

Концевой выключатель

2.

333
Проверьте

проводимость

между

выводами главного переключателя по

таблице.
Положение

Выводы

переключателя

А- В (лампа),

OFF

C-H-J

UP

А

-

DOWN

А

-

В (лампа),
с -1, н J

-

В (лампа),
С - Н, 1- J

ш

t~
...J
(.)

Если работа не соответствует описа­
нию, замените электродвигатель при­
вода шторки .

Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

4.

Проверка электроприводов
задних шторок

Снимите боковую отделку багажно­

1.

го отделения.

Проверьте работу электропривода,
подавая напряжение аккумуляторной
батареи на выводы "А" и "В" .

2.

Выводы

А

Проверка главного
переключателя управления

Если проводимость не соответствует

электроприводами шторок

описанию,

1.

Снимите

главный

переключатель

управления электроприводами шторок.

ключатель

замените

главный

управления

пере­

электроприво­

дами шторок.

Шторка

в

Масса

В+

Вниз

В+

Масса

Вверх

/ L

3.
на

Проверьте наличие проводимости
выводах

электропривода

при

по­

мощи омметра.

Условия

Выводы

проверки

Шторка поднята

А

Шторка опущена

А- В (диод)

-

В (диод)

Концевой выключатель

J~·

с

L

ro
s

---~----

Е

1' '
Если работа не соответствует описа­
нию , замените электродвигатель при­
вода шторки.

www.autodata.ru

Расположение компонентов электропривода шторок. 1 • передняя шторка,
задняя шторка, 3 • главный переключатель управления электроприво­
дами шторок, 4 • переключатель управления электроприводом шторки.

2•

Леrион-Автодата


Электрооборудование кузова

334
Снятие и установка
переключателя управления

эnектроприводом шторки

1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите переключатель управле­
ния электроприводом шторки .

3.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

Проверка переключателя
управления электроприводом
шторки

1.

Снимите переключатель

управле­

ния электроприводом шторки.

2.

Проверьте

проводимость

между

выводами переключателя по таблице.

А-В, Е-

Вставьте съемни ки сбоку с лицевой

стороны

магнитолы

внутрь

гнезда

Нажмите на съемники , как показ.ано
на рисун ке, и потянув на себя , извле­

3.

переключателя

OFF
UP
DOWN

2.

магнитолы .

Выводы

Положение

Расположение компонентов аудиосистемы .
кабель антенны.

F

1 -

магнитола,

2 -

динамики,

3 - антенна, 4 -

к ите магнитолу .

Снятие и установка
динамиков в передних
дверях

1. Снимите отделку передней двери.
2. Снимите динамики в последова­
тельности

А- В , О

-Е
А - D, Е - F

номеров , у каза н ны х на

ри ­

сунке.

Отсоедините разъем и штеккер ка­
беля антенны .

4.

Установка магнитолы
Если проводимость не соответствует
описанию,

замените

переключатель

управления электроприводом шторки .

Аудиосистема

магнитолы,

инструме/.{тов.

Если

про­

водка и кабель антенны будут зажа­
ты между магнитолой и панелью ин­
неисправности.

обмотанную
изолентой шлицевую отвертку под об­
панель

панелью

струментов, это может привести к

Снятие магнитолы
1. Вставьте маленькую
лицовочную

Внимание: при установке следите,
чтобы проводка и кабель антенны не
были зажаты между магнитолой и

акку­

ратно, чтобы не поцарапать панель ин­

1.

Подсоедините разъем

1-

винт,

3.

Установку произведите в порядке ,

2 - динамик, 3 -

разъем .

обратном снятию .

Снятие и установка
динамиков в крыше

1. Снимите отделку крыши .
2. Снимите динамики в
тельности

последова­

номеров, указанных на ри ­

сунке .

и

вставьте

штеккер кабеля антенны в гнездо .

2. Вставьте

магнитолу до щелчка .

струментов, просуньте отвёртку внутрь .

Приподнимите и аккуратно снимите об­
лицовочную панель магнитолы .

~$;·
1
11~ ~

Облицовочная~
Леrион-Автодата

1Установите облицовочную панель
магнитолы.

3.

разъем,

2-

винт,

3 - динамик.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

3.

www.autodata.ru


Электрооборудование кузова
Снятие и установка задних

2

динамиков

1.

335

Снимите боковую отделку багажно­

го отделения .

2.

Снимите динамики

тельности номеров,

в

последова­

указан ных на ри­

сунке .

1 - болт, 2 - разъем, 3 4 - кронштейн, 5 - динамик.

винт,

3.

Установку произведите в порядке,
обратном снятию.

Проверка динамиков

1. Снимите динамик.
2. Измерьте сопротивление

между вы­

водами динамика .

Снятие и установка антенны (тип
винт, 4 - антенна.

2). 1 -

wтеккер антенны,

фиксаторы,

2-

3-

Замена мачты антенны (тип 2)
1. Снимите колr;ачок при помощи экс­

... Антенна . .. .. ·-··--·.

трактора .

Динамики в передних дверях

Колпачок

2.

Заверните винт в центр защитного

колпачка (черный) на
Динамики в крыше

D

15

мм, как пока­

зано на рисунке.

Винт
А

Задние динамики

'§?
в

Номинальное сопротивление:
динамики в передних дверях .... .4 Ом
задние динамики ....................... .4 Ом

Защитный колпачок (черный)

динамики в крыше .. " ........ ........ 16 Ом 3. Установку произведите
3. Убедитесь, что при подключении обратном снятию .
омметра раздался щелчок .

Диапазон омметра .............."."" ... 1 Ом
Если работе

: :с- <:осiсетстzsуе-т

опr1саа

нию, замените динамик .

Снятие и установка антенны
Тип

1.
2.

1

Снимите переднюю боковую отделку .
Отверните винт и снимите антенну.

www.autodata.ru

в порядке ,

Снимите защитные колпачки (черный
и серебряньl).1).

3.

Тип2

1.

Сним.итf!_ nеред!:!юю..б.aim.Ryю. о:~:деn­
ку, отделку передней стойки и отделку
крыши.

2.

Снимите антенну в последователь­

ности номеров, указанных на рисунке

"Снятие и установка антенны (тип

2)".

Установку произведите в поряд1<е,
обратном снятию .

3.

Защитный колпачок (серый)

Леrион-Автодата


Электрооборудование кузова

336
4.

Отверните болт и снимите мачту

антенны .

5. Установите

мачту антенны как пока­

зано на рисунке.

5
7
6 2,5- 3

Нм

мачта антенны, 2
пружина, 3 - шарик, 4,
6 - болт, 8 - фиксатор.

1 -

- кольцевая
5, 7 - шайбы,

Установите новые защитные кол­
пачки (черный и серебряный).
7. Нанесите герметик на колпачок и

6.

установите его.

2
Проверка антенны

1. Отсоедините штеккер антенны.
2. Убедитесь в отсутствии проводимо­
сти между выводами штеккера антен­
ны , как показано на рисунке .

Снятие и установка кабеля антенны.

1 - фиксатор, 2 -

Снятие и установка кабеля
антенны

DJ
@

кабель антенны .

1.

ш

Снимите кабель антенны в после­

довательности номеров, указанных на

рисунке "Снятие и установка кабеля
антенны".
2. Установку произведите в порядке,
обратном снятию .

®

Проверка кабеля антенны

1. Снимите магнитолу.
2. Отсоедините штеккер

кабеля ан­

тенны и штеккер антенны .

Убедитесь в отсутствии проводимо­
сти между выводами штеккера кабеля

3.
3.

Если проводимость есть, замените

антенну.

Леrмон-Автодата

антенны, как показано на рисунке .

Если проводимость есть, замените
кабель антенны .

4.

www.autodata.ru


337

Схемы электрооборудования
Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования
А

®®

-В

- цвет

провода

В - текст в скобках указывает в какой части автомобиля
проложен данный провод

(R1) -

~~
©

точки заземления проводов

С

~

- номер точки заземления

дl'~J~~
[].
[]
точки

заземления

ламп ,

электроприводов , датчиков

·-··----- -----

-====-=: = ==

=====::...~=-==

нормально

нормально

открытое

закрытое

реле

реле

===

Код

приборов
(схема С-Ь)

29

ссылка на другую схему

(обозначение схемы)

ff~t/~

разъем

.11...... ffi

---------- ·-· - --

нормально

-ЕЗ-

разомкнутый
выключатель

нормально

11-

Масса
Система зарядки/Система запуска

в

Система управления двигателем

с

Комбинация приборов

D

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Е

Внешнее освещение

F
G

Система светового оповещения

н

Система управления трансмиссией

1

Система внутреннего освещения

J

Аудиосистема

к

Электропривод стеклоподъемников
и центральный замок

L

F
F2
Е

D

Жгут проводки (передний)
Жгут
№2

проводки

(передний)

Жгут проводки двигателя

Жгут

проводки

защитной

панели

R2

1

Жгут проводки системы
управления двигателем

м

Электропривод люка

ЕМЗ

DR1
DR2

Жгут проводки двери №2

4WD
Антиблокировочная система тормозов

Q

Система поддержания скорости

DRЗ

Жгут проводки двери №3

s

Система пассивной безопасности

Жгут проводки двери №4

т

Другие системы

u

Диагностический разъем

DR4
FR
IN

х

Соединительный разъем

АС

Монтажный блок

DG (DARK GREEN)
DL (DARK ВШЕ)

голубой

LG / Lg

светло-

(LIGHT GREEN)
О (ORANGE)
Р (PINK)

зеленый

R (RED)

красный

Sb (SKY)

небесноголубой

коричневый
темно-зеленый

G (GREEN)

зеленый

GY (GRAY)

серый

BI / L (ВШЕ)

синий

www.autodata.ru

LB (LIGHT ВШЕ)

черный

темно-синий

ООО

//////~

Жгут проводки двери №1

N
о

BR (BROWN)

•••

Жгут проводки приборной панели

ЕМ2

(BLACK)

"

RЗ

Электропривод зеркал

В

.... ...........
················
················

::::::::::::::::

////////

Жгут проводки (задний)

ЕМ

Цвета п-роводоiэ указаны заглавными

выключатель

R

Кондиционер и отопитель

латинскими буквами . Первая буква
обозначает основной цвет провода,
вторая буква указывает цвет полосы.

замкнутый

1

Месторасположение

провода

А

Коды цветов проводов

1

.

Код

Система

у

JB

------------

Расположение проводов

Расположение разъемов
разъема

к комбинации ~

Жгу:r проводки освещения салона
Жгут проводки системы
кондиционирования

~....__9---т-----d
1

оранжевый

Красный

розовый

V (VIOLET)

фиолетовый

W(WHITE)
(YELLOW)

желтый

У

Жгут проводки пола

Е~й~~~~~~в
1
Красный

Зеленый

белый

Леrион-Автодата


~
ф

"s:
о

z

IY-11 точки ЗАЗЕМЛЕНИЯ (WL-T)
.JС-01~й

JC-02

(

PfWЫМ(F)

.М:-04 С~НИТЕПЬНЫЙ

Соединительный

IJ.lвlвlc:Jl:I

i

1в

/ в

1 в Г 1i-1---;;1

JC-09 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ

~

JC - 1 О СОЕW1Н11ТЕ/1ЬНЫ

РАЭЪЕМ(R)

@~о
/

1в 1в 1 в 1

1! 1 в 1

ГУ Г*ТВJ

@~о

РАЗЪЕМ (R)

IJ,lвlвlвl*I

а.юдсnм с SRS

1* 1 в 1 в 1

@

JC-01

--

в

(F)
г---с-88П*.)'nР881'1.

•

L________ _

"

( F)

"

в

"

(F)

"

_______!_i2____________
в

(1)

1

<~>

r

р)

0
- --

(~)

@0

"

в

.

i;;J

IFI

r··---

Di
с

"о

о.

1»
1»

"

2

МQАеЛМсАВS _____

МАССА

(R)

cw. cxewy

-(RВЗ)~

~RЗI

@0
-

г

, L________________

!

Ш

В
(R21

1

ВR

@0

о
1

!:яИБОР·1

0

ПАНЕЛЬ)

~о
а:1

С)

:z:
:s:

"\

::о

~

«"

~

~

МАССА
(ЭАДl-!ЯЯ)

@0

.

'

(:) '

~

J

~!l. _____________________

~
ф

"

::i

"

:

°'

о
"О

:s:

r

а:1

-©@

С> ЗАДНЯА

@~

)

~СА

cr
:::::1

'<
(")
:::ii;
С)

(")

@~
\!51
@

~

<О

Ц)

(J1

'
(F)
•
'
L-----------------------------.J
------------,
cSRS - - - - - - - -- - - - - - - -- - -.JC-05
@
{';"\ о
- --о \V'
-

( :2 )

L (:)

г (Е)

-caocr_ _ _ _ _ .!.!_~---------/.
в

@

МАССА

- -----@@

JC-10

с8:1

_i_F_l___________ -:t-,

1

~

о

JC-04

L------------ -----•:• ___________
1

1
в

(llEPEДliЯЯ)

~ 1

(F)

~

------,
JC · 09
:

~~

"

·:·

q

!'--------------- -----------------{t--...J
(~)
« j !

JC-03

1

о:

"О

г------ МQАеnн с JtОtЩ"цнонером с аетоматмчеамw уnреепенмсм

:

"

(F)

~

@0

...о.цепи с 38ДН\4м 1ot1д1tЦ»40ttepOМ с ручнww ynpaanet1мev.

~ t

в

><

ф

ф

(1)
ВR

(F)

""·" -

- -- - --

(1)

JC-02

~:~:

n
(&)

(~)

в

"

шо

@ 00

в

«

в

~о
шо

(1)

д.J

::

OJO

0

~~~~~~~~~~ (~)

'

(~)

00

с (:)

"
~ "::

IF)

1~1

()С)

) ••. wоде.пм с nротwоотумnнными фар.амм

в

-------------------~~·

в

~слмсАВS

::i

в

1

в

о

~о

:

L_________________ ~ '------------~-1J

!

00

г·--- - - - ----с,.,.,,_,._~-----------,

:

0

0J

w
w

КOttДМ4"QtteP с a81oмaпtчeciotw уnреаnением

РАЭЪЕМ(F)

1

1=1i=

(

.

J С-Об СОЕДИНИТЕЛЬНЫИ

РАЭ"Ьf'М (F)

PfWЫМ(F)

) - .
А

) .•. модеnм с JеДнми юндициа..орои с ручныw ynpaanettмeм,
модеnм с 1r:ондм4ионер:н~~1 с 8810t.е1Пмчеса1о~1 уnравленмем

JC ~о э

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ

в

'i11

(

( J ... мQАелм с QICn"•<>11 Аоеод'" дверм

ВR

~
@

(:)

~о

в

!

__ ...1

(Е)
- - - - - - - - - - IEI

\.

1:1

МАССА

ДВИГА·
ТЕЛЯ

@

@@)=·
БАТАРЕЯ)

::"1


Схемы электрооборудования (модели выпуска с

1995 г.)

339

1

,;.· j ~

!!. • - -

.
:

а

-_..=.•.•:

:

--

1:1
~

1:1

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


w

::а

CD

"s

о

:z:

- 21 ТОЧКИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (FE-E, .JS-DE)
JС-01СОЕдИНКТЕЛЬНЫЙ

JC-02 ~~ЕЛЬ·tЫЙ

РАЗЪЕМ(F)

"4
о

[I]

РАЗЪЕМ(R)

r---

1 в 1в 1в 1

РАЗЪЕМ(fQ

~l~]

с:, Г 8 ТТТУГВ--1
:

-c5RS :1

1

модеnм с проrмеотуманныuм фарамм - ·-~- - --

L_________________ ~

@
- -... - -

00 1@ Шо
---

JC-01

в

8

1@

•

Г ________________ ~ · =:_ _________ ~.--J ©> 0
L
-=-(-~---J----·ottД.\lJ.;.__________ ~~-г..,
)'f\11.

000
шо

шо

11

в

В11

"

(f} · -·~::
1

(f)

Т

JC-02

в

.()) 0

(F ·1

) _._ _ _ _ _ _(J..__l

в

.:1::, -=·
:

!

1

1
""схему

-B(I)

DI

"с

(F )

в

:~: ::

l

:::а

ф

q

"О
о
о
О\

(Q)

@ ( МАССА (ЗАДliЯЯ)

0

/?
JC-05

@

B(I)

BR( ; )

Г<~>

~@

~~
0

~

"

'

:

@

1 :~ТЕЛЯ

~

~

МАССА

~~

(JNJ)

- - - - - - - - - - - - ( 1~
NJ)

ф

:::а

о:

::2

'<
(')

::-::

D)

(')
...а.

со
со

-

МАССА
ФОРСУНОК

~-Q

:"1

'
/
________
_ _J'

L-------------··--------;---------.- ---- @"@ ) ~УЛЯТОРНАЯ
- - - - - - -- - -- - {В)

Е

(.11

~@
~

3::

1Х1

1

~

Г<JN J )

в

s

---------------------------1

- - - - - - - - - - - - ( 1 ~J)

@0

s

::о

~@

<EJ

(l~J)

@0
G)

::t

@ @ ) ЗАДliЯЯ МАССА Nl2

(1:'2 )

в

cv

~@

D)

@@

((

BR )
-----------(INJ

1

~ r!

!

::- · - - -- - - - - ; - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - ,

JS-DE

о
"О

о
1Х1

(~)
............... - @
L_______
-----------<~>
~
J
________________________________________
_J:

4

@

~

':'
(R)

г-------------------

B(I

B(I) ·

i

FE-E

JC-10

BR

- - - - · · - · · - - - -- - - - - - - - - - - - ,

B(I)

о

о:

(.i)

'§

(EJ

В()------

с

а.

.

+

((

l___

@(j)

L--+----------------------------------_J

Di

...
...~

- - - - ""A°""cSRS

(ПЕl'ЕДНЯЯ)

JС-ОЗ

г--- ·-- --4·-:::-----____ _:"_1-:·'~ t
L----------·----:-tf1•::·----------::_J -------- (:)-·

МАССА

г--------

!J 1

( F)

В{RЗ)

l<Л+
1
(:2 )

-·------11-_j

в

Г

C!JO

в

(RЗ)

( F )

см схецу

о

в

(F:

(F
~в

1

IIIO

(RJ

в

( вF :t

ф

3::

------:

1

в

(F)

в

(")

(RJ

< J

С)

><

шо

@

.a:i.

1@ ВО

шо

JS-DE

J5-DE

' во

9

0

:-------=~==~~"~
j
в
JC-09
j
L----------------------~~_>_
____ __ ~_J_J
в
'

fl

18ТОМIТW'L.

·

- --,

~_J_J

< >..__:_____ ____ _

1

FE-E

C!JO

0

l*l*lвjвl

IJ=r:lliJ

J с - 1 о соединиТЕiii;Ныи

J С -0 9 соед11НИТЕЛЬНЫЙ

~

lвl;lвI~:B

в 1(:) 1 &[В]

]:1

DI

шо

1

)>

111

< >••. _c__....фolpoull

:ТАРЕЯ)


Схемы электрооборудования (модели выпуска с

1995

г.)

341

~

1:1
~

1:1
~

181
е:

1
-

1

www.autodata.ru

Леrион-Автодата


::::.
CD

:s
"

~

1fРАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (модели с двигателем

'1/ -

о
ж

МAJN 100А

-

...,

FAN240A

Ч~\У

()'"'--<)
t--W

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ 8 Г- ВУ
д1ЗИГА18ЕIА

t - - ВВ1

в -1 .

в-2

СИС'ТВ1А УПРАВЛЕНИЯ АЮ1П •

Е
---

I

ВIR
WG

__L.

ВУ

--------,

С-1

15А

z.:JIШi'№ММывхш~ь•

0-2

Е- 1

ФАРЫ 8

ПРОТИ80ТУМАННЫЕФАРЫ8

-

-

Е -4

"'

GAUGE

15А

t=

- -

- -

t=

8 •

ЗАДНИЕ ГАБАРИТЫ 8

В1W

1

8r

RВI
R8

•

•

F-З

ФОНАРИ ~ГОХОдА 8
СТОП-СИГНАЛЫ 8
8
ДОПОЛНИТ СТОП.СИГНАЛ8
ЗВУКОВQЙ СИГНАЛ

•

1----

'

: REAR v.IPER 10А

:

1

::

FOG

T~L

1

v.9

t

:

:.

+--·'

1

!

t

1

:

1
nJRN 0A

DОМЕ 10А

-----

:

:
1

:

CLOSE

,

BIG

--

~

с~ \11FАВ1ЕНИЕМ

~ТЕIЬ

1UFТ ROOF 3ОА
--"--~---··

'

АВSбОА
АВS 2ОА

'

~·=======:::=:::::

~ • ПОДСВЕТКА БАГАЖНоrо

ОТдЕЛЕНИЯ
8 ММПА
ОСВЕЩЕt!!Я САЛОНА

;~

=t •~ИСТЕМА

ВR

---J 8 3/ПРИВОДСТЕJ<ПОПОДЪЕIАН.

:

:::J 8

L. ---- в1

__

-·--- ·---f

ЦЕНТРАЛЬНЫИ ЗАМО1(

8 ЭЛЕКТРО11РИВОД ЗЕРКАЛ

:э 8 ЭЛЕКrРОПРИООДЛЮКА

iCURТAIN(Ч1)15A

·----

;
1

l-~-----

, ••••

1

L

;

"О

о
о

°'

о
"О

~

о

ш
Q)
:ж:

s

:о

s::

о

:tJ

ф

~

s

М-1

о:

::::J

'<
11-2

n

:ii::

Q)

: j =============::::=:::
АНТИБЛОIСИРОВОЧНАЯ
О

n

вw ---·\------------"1--~

<О
<О

RВ

BIR

---+-- у

----:---

r------------,.---,
Т- 1
==1
_]

YG -

В1G •

,

q

ш

~---..:_ ___ ВУ :=18СИСТВIА~

CURТAJN (НН) 15А

~

К -З

СИСТЕМА ТОРUО3ОВ

-t :
1

ЭЛЕКТРОПРИВОД КРЬШ.И

8

К-2

8

1

--

1-З
J

J • эЛЕКТРОГf'ИВОдЗЕРКАЛ

l

-· ··• ----- ВУ ---•·

1-2

:::===========:::=::::
К-1
.

BIR
G ----

•

-----•

ф

G-З

1 -1

---1· 8 ПОДС8ЕТКА

•

SUNROOF20A

,

1

1

l 8ОТОГМТЕIЬИ~

--1

р --f 8 СИСТЕМАДОВОДl<ИдвЕРИ

+--~-----

~

BIR

'

15А

:

----·----·------··:

t

R8

'

OOORLOCKЗOA

-----г-------'--------.------

НAZARD 10А

-----------:~------------------

1'

ll'llNOOW IOA
-~-

:

В1

: · - -- -

.

1'

!
~--·- ,------------------·-··r··-------------

~

1

:

1

30А

s::

о:
~

- - v.91 -

t·--- --г~----- -- ---

0

1_...
2. 1
G- _

__J_
/

:

1

SТОР 15А

УВI

:
:

:

СУ-........о

•

:

15А

НORI ,. t!IA

YR

L'

><

----

1

n
ф

;;;;;nЛ.,,;;;;;С..JГаМТМ\Ес.·
t:===========:::=:::
-~
...3~ 8 ОБОГРЕВАТЕIЬ ЗNJi. СТЕКЛА

~--

о

_J

DEFOG

:

i

,

AJC

~-

',
1

1

1

R8 - -

~-

•

1

·t

:

:

V.R

ВП140А

10А
'--о'""'..-0--

1

-

•

-1!

-+---J--~----------

:

BW

-

G-1

BIYВ1R

'

'4.'
:

1F-1 1 ~~=~· i=:w-------------1·-~------:·--t··+--··----~-------··--

1F-21

:

- 1 • ~ОТОПИТЕЛЬ
И
--i
~АВЙением

1

' - - - BIW - -

f

:

! ,

-7--+-Q'"'..A----

YG - - - - L

RB

ДСВЕТКАНОМЕРНОГОЭНАКА8

ll'llPER 2ОА

:

:

о
а.

"~
2

1---- wv ----•

Е-З

"

11

1

ВW --------~----т

~:;rеывх!Е11ь• ~- v.e --

'1

'

1

г- - - - - - - -

,

КОIАБИНАЦl-IЯПРИБОРОВ .8 с:~ ··-----1----г~········

0-1

'

0

1

1

•

:

'
ENGINE

--i

G
ПЕРЕ,1tiИЙ ТООИТЕЛЬ
=~ :J -~~ИЕМ

УВ-

R8

,

АКnП
мкnn

'А9

---

'

'

1

()'"'--<)
j j j f +
-----------1-+-J-_J__J

ВR - - - 4'

СИСТЕМАОХЛА>l(ДЕНИЯ 8

'

1

GLOW1QA

V

г·---

:

L"===:===================~·E---- :--------;----:-~-- - -- - -~
8-6

ВR

;.;....;...-1---

В1 В1W

1 1 1 1 1

- - дРУПОО цеn•

11

-- G
--+---+-с~,....с~....;--11-1~vв

SТ SIGN 10А

- - - IG2

w

~
8'.)

----АСС

- -

j

BIR

-- -

1·-,1~~·~-~;

с

f

ВR

~

~РА

1

1

11

IG1

""7'"'

/G~еод

НЕАDЗОА

]:1

Di

БАТАРЕИ)

-----

AOOFANЗOA

ВR

АККУМУПЯТОР

!:о

i

без SRS)

- - ~тт~
0

)>

"'D:

WL-T

...."

w

--!

ЭIЕkТРОПРИВОДШТОРСЖ

Т-2

8 доnоJНПЕ!ЬНОЕ ПИТАНИЕ

Т- З

8

.

1

l------~--------------------~--------------~·-· ВW ·---1 • диАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ

U-1

~

U1

-

:'"!


1
i»
с
"
о

-- :m.'"~ -----

- 21 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (модели с двмrателем WL-T с SRS)

БАТАРЕИ)

"~

----АСС
-- -

цenw

ADDFANЗOA
А1ОМо1У11fП'ОР

11

А.

Dt

IG1
- - - IG2

1 11

г---- G

..... .

8

nЕРЕдНИй ОtОПИТЕЛЬ

И КОНДИЦИОНЕР С
РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

G-1

(')

><
ф

2

~

[

(&)

::::J

-~~

ф

G-З

q

"О
о
о
О\
о

"О

'j§

- 1.

-2

о

ш
D)

:J:

s

::о

~

о

]:J

ф

::::J

s

ш

[
::2

'<
(")
;11;
D)
(")

_,.

<О

<D
U1

:::::.

-

CD

:""

"s

о
ж

i>

t=
о

""DI

~ГНАЛЫ 8
F- З

3ВУКО11ОЙ CW1W1 8
доnо/Н1Т. CТOfi.CМIWJ1 8

1- YR
1

УВI

НОR1

~

1

SТОР 15А

~

'

' - 'Afl

J 8 ДОООIНИТЕ/ЪНОЕПИТАНИЕ

1Т-З 1

~-- ВW--{1111ДИАПiОСТИЧЕСКИЙРАЗЪЕМ

1U-11

~ w::
OPTION30A

:

w
~
w


~
ф

"s

о
:ж

)>

~

]:1

DI

АККУМУЛЯТnР

~·
1+---1
....

1 ....,~~
~
_..,.

-с

--(ОТNОМilУЛЯТ

БАТАРЕИ)

----- IGI
- - - tG2

1
~
~~-~-~~

'~' ~"" ВR

l\00 FAN 3ОА

FANЭOA

DI

----1
____ Afx.

ПИТАКЕ

W- 31 РАСПРЕдЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (модели с двиrателями FE-E и J5-DE без SRS)

w

~
~

1

IG-11

(")

><
ф

s::

~

о:

':

\М3
А-2

СИСТЕМАЗАПУСКАИЗАРЯД1<118

ВR

SТSIGN t_OA

СИС'ТЕМАУПРАВЛЕНИЯ
г- :ДВИГАТЕЛЕМ
J:=
YG

-----· в~ -------------------- -

В-4

СИС'ТЕМАЗАЖМГАНИЯ8

Е
В1У
Е
-----· --------t
\М3

BIR

~:::::::::::::::::::::::::::::

В-5

- - - - - - fN{

.

-i

1-- -

:

-

СИСТЕМАОХЛАЖДЕНИЯ

8

WЗ

~:::::::::::::::::::::::::::::

:

i=

С-2
КОМБИНАЦИЯПРИбОРОВ8
..__....____________
ОЧИСТИОМЫВ. 00б. СТЕКЛА8

-

15А

::

! ,
-.Вr:

1

1

:'

:1
WIPER 2ОА

:

ОЧИСТ. И ОМЫВ ЗАД СТЕКЛА• 1------ WJ

·--

:

L__

RIW

1

11

1

1

1

1

'
i

·t

REAR

:

1

'

:

Cl'V"!.<llC:A

'~ :
Е-4

i
Di
с
"о

а.

DI
DI

."

"

с

ЗАДНИЕ ГАБАРИТЫ 8 г

ПОДСВЕТКА НОМЕРtЮГО ЗНАКА8

""

!

1
•

:

:

•

1

1•

1

1

8

F -Э

ЗВУКОВОЙ CИГWJI 8

ДОПОЛНИТ. CT~ИГWJI 8 J--- УВI

WЗ

о

1

1

1'

1

о-'--0

STOP1SA

t

:1

1

1
CIG ISA

~

9

1

1

1
R8

•-"-- --

1

о

DOOR LОСК
-

-

0
1

1

-

'

1
1

j

:

:
1

i

1SUNROOF20A:

R8

-

BIR

=t

'

1

ПРИКУРИВАТЕЛЬ

_

!

L
t--

8 АУ"10СИСТЕМА

1

1

'
'

1
1

~

:t

s

-s::
::о

::J

81

1• ЭЛЕКТРОПРИВСД ЗЕРКАЛ
--1 8 ЭЛЕКТРОПРИВОД ЗЕРКАЛ

G

------f •

элеКТ!'ОnРиводЛЮКА

8 СИСТЕМА ТОРМО3О8

--------г- ::=~ •сисТЕМА~

L~--f-----------

о

aJ

1»

_ j 8 ЦЕНТРА/ЬНЫЙЗАМОК
\М3
К-2
~==========:::~
Р -1 • СИСТЕМАДОВОДКИдвЕРИ
К-З
.

ВR -·--f 8 3/ПРИВОДСТЕКЛОПОдьЕМ.

k-1

у

YG

=-·=1

8ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕП11ТАНИЕ

CURТAIN (RН) ISA:

----------------------------------------------~--------------- fNI ------j

8

ф

s

aJ
о:
::::1

L

/м-1 /

11
О

О81

lctмrAJN ~ 15А!
t-~--r----------

~

~

•

BIR

1

l
АВS 2ОА
-·~-------r-----------:-

1-2

BIR

1

-

-

=~~#1 \-3

~s~ ~-- --------- --- вw3----- АНТИБЛСЖИРО8ОЧН

_

2

~

"О
о
о
О\
о
"О

~:::::::::::====~

- - 81 -

---+- -

8

ПОДСl!ЕТКА

BIR---i

--~--wi--

i

1•

1

--1:===========::=:::::
•
l
•

1

3ОА 11

CLOSE 1SA

""'

......

г

~-- В1 --·---

0
0

:

:

_____

·-

~--!- ----~

1 ~ ~

, '

G-Э

. -- ---G----j.
060ГРЕВА11:ЛЬЗА,1t1.Сl'В</\А 11-1
- ..__ __
VWll--

:

;

J WINOOW:IOA :

'f"

ф

8 отоnительик~

----~-= САВТОМАТИЧЕСКИМУПРАВЛ.
i ...-- RВ - - ,

i'

:

1
DOUE 0A

,-~-~-~
'i
:

t

ВIУ--,

:

iУПР№/1ЕНМЕМ :
:
DEFOG ЭОА
:

1

1
1

1

\

1

:

U

::J

•••" ..;!....... ~::::::!-~~-~
1~=_н
ЕР
ВIR~
,с~

0

·--г--~~-;~~-------------г------------------------

BW

1

---!-~---

L--+--------.-----1--_J

:

1н 1 =~~~. ~в:--------;--~~------------·
1 I ФОНАРИ ЗА.Щ-tЕГОХОдА 1------ -------~------------------! __
СТО!l-СИГНАЛЫ 8 1-- YR
НORN IOA
F-2

ПЕРЕКЛ.
светАФАР

1

------

:

'МРЕR 10А.
-+-1--~--------г•

-

7 ·)

:

t--- WЗ ---l"°"i·~----,
1
1

D-2

~
TAJL1sA

ВУ -----+-~--~---------- ·t

BIW-

...--...------------.

D-1

GAUGe

1

,

L

м-

- -

1

:

AJC10A

:

1

ВТN40А
- -

:

-----· fNI

1

СА)

-------

:

! !lк

--+------------------ --- - -+

-

ENGINE ISA

1

СИСТЕМАПОДАЧИТОf1/WА81------ fNI --------;

•

~ ;·---~

1

:

В-7

1

t

--------~-~-----

!

1

t

-

• .

в-э.

•

~

-

1т-11
1Т-~ 1
1U-2 1

ДИАГНОСТИЧЕСl<ИЙ РАЗЪЕМ U -Э:

'<
(')
;:11:

1»
(")

.....
со
со
С11

"


1

W-

Ai
"о

41 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (модели с двигателем

А!<КУМУПЯТОР

с

1 ЮКЕУ~
~

МAIN100A
pl..----------..,.,-~

а.

DI

"~
2

-?-

~

_,..._

11

INJ

-- в
1 - - - YoG
А-2 IСИСТЕМАЗАПУСКАИЗАРЯДКИ8

I---

ВR

-

БАТАРЕ\1)

ВR

~~i ij
'

~·

РЕПЕ

ЗОА

--Wт~nят.

J

~

FAN
~

с SRS)

J5-DE

СТАРТЕРА

~

ЗQА

---------t
----------+-+-+-4
STSIGN

СИСТЕМА УТlРАВПЕНИЯ
ДВИГАТЕПЕМ

'.о;

8

YG

в-э.

IЗ-4

YoG
BIR

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ 8 -----L

[

-----·

В-5

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА •

''

[

BI

,

ENGINE 1511

1

:

'

1

· --- ------·

-

[

О-1

[ D-2

ОЧИСТ И ОМЫВ. ЛОБ. СТЕКПА 8 ..______ \МЗ -

[ .
[

Е- З

1

'REARWIPER10A

t

ФАРЫ • • BIW

:

t

:

1

:

GW

1

1-----·

J----

ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ 8

~

WI/ - -

RВI
RB

ПЕРЕдНИЕ ГАБАРИТЫ 8

Е -4

::.

ЗАДНИЕ ГАБАРИТЫ 8

1

г+----:---<У°"....()----:
:

lочист и омыв. ЗАДН. СТЕКЛА .

Е·21

!

ДСВЕТКА НОМЕРНОГО 3НАКА11

RВ

--1----~--<У'-...0--------+

!

l :: ::
:

:

FOG1511

:

-

1

1

:

:

-

'
t

'

о

DI
-4
DI

СТОП-СИГНАЛЫ 8
ЗВУКОВОЙ СИmАЛ 8

допоnнит. СТОП-СИmАЛ.

'1

),

у

'

У

•----:-----------

YR

_

УВI

STOP 1511

-

В1У
---,
ОТОПИТЕЛЬ И КондиционЕР
G _ _ _ J 8 сАВТОМАТИЧЕСКИМУТ1РАВП.

i-

RВ

'

:R

L

•--

3:
[

•

1

1

---

1

1

'

1
'

:

1

DEFOGЗQA

1

ооме IOA

'

-

1

1

1'

1

1

,:

1

1

1

1

1

!
!

1

•

1

1

:

1

:

:

1

l

1

:

1

1

·-;-- -- -

•

G

ф

1

1

1

_j'
· -- - - - - - - - - - - - -

,

1
,

·----- .__ _ _ _ _ _ _ _ _ _..__ __,

-~ 8

RB

:

1

BIR

1

1

CIG 1511

---<>'""'.....о--- -~-г
WINDOWЗQA
•
-~--

--

--L--t--"--

D00R LOC~ ЗQА

1

-

-

SUNROOF20A
A8S 6ОА

,.,.,...._ -

АВS20А

8 ПРИКУРИВАТЕПЬ

G

BIR
081

1

t··г·

:,

:

--·

1 -Э

---1 8

J

l

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК

3

К -2

8ЭПЕКТРОПРИВОДЗЕРКАЛ

8

АНТИБIЮКИРОВОЧН

М-1

СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
·-----._._ _ _ _ _ _ __,,_

·-----1.

СИСТЕМА SRS

i.. --· ВУ

О

- :

8

--1

СИСТЕМА ОПОВЕЩЕНИЯ

~-------- вw

·-----f. ДИАrЖ>СТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ

о

ta

1:1.)

:s:

::а

~
ф

::.
:s:
ta
[

'<
(")

@
(")

_.
S

3-----------------'

~--~----+------ у
L---~-----_l_·----- YG ____J 8 ДОПОIН!ТЕIЪНОЕПИТАНИЕ
CURТAIN (RН) 1511
:

~

::::i

L

8 ЭЛЕКТРОПРИВОД ЗЕРКАП

------1~ •элЕКТРОПРИВОДЛЮКА

о
О\
о
"О

3:

J

BW ·-----.

1

-+--ёURТAiN~j5..\----t

подсвЕТКА БАГАЖ отделен
8 ПАМПА ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА

----1 8 АУДИОСИСТЕМА

BI ____

:

1

•

"О
о

х

-1 •

к -з

1

1

.---------.....---.

----i • СИСТЕМА доводки дВЕРИ

р

'

!

--<У'...0---- -·---- ---

1

1-1

К-1

YoG

L-

1

-----1.
ВR--~83/ПРИВОД СТЕК/1ОПОДЬЕМН.
ВIR ----1

'

CLOSE15A

----""'
~ •

BIR
BI

ОБОГРЕВАТЕПЬ ЗАДН. СТЕКПА

СА)

q

1G-З

___._...J

г 1 - - 81 - · · - ·

'

1

Lо

ВW

><
ф

::.

- - - ,_ _ _ _ _ _ _

-~-- --1..... _ _ - - 'МЗI - - -

,

1

1

~L

IG-21

•

-Ul =1 ·СИСТЕМА УТ1РАВ11ЕНИЯ АКПП 1Н-21

1

1------ ВW ---------.l..-~-~~--------- -------------------------------НORN 10А

t='

+------ ВW
1
:
--·-т··--i·------------ ------------~-- --•---------------- -~-:- --- ВУ

,,_,

-4

]:а

\

1

1111

8

1 ) _____!\,

1 ПЕРЕКЛЮЧАТЕПЬ
СВЕТА ФАР
: "'.!"

( F-2

ФОНАРИ ЗАДНЕГО ХОДА

"""с1

КондиционеР С

АВТОМА'rИЧ. YnP.

- -t-

:

1

1

1

~

t

z

:i>

о l>

:

1

":s:
о

1~

'1

'

ТURN 10А
F- 1 1 Уl<АЗАJFЛИПОВОРОТАИ
.1-----·
W ·---------1·-<У'-...О-------~
[•
• АВАРИИНАЯСИmАЛИЗАЦИЯ
J---- ВrW

ф

1

1

1

~

•

:

:

,

f

Р RВ

YG

I

_j

r'--r-

н

1
Yf

1'

1

«"'1н~
___l 1t~
--°

:

! :

-

т РЕЛЕ \МЗ ГАБАРЕПЕ

-~---------1 GALIOE1511
:
1-----· ВУ ·----е----~--<У'-...0--+----•
[с-2 КОМБИНАЦИЯПРИБОРОВ 8Г-в1w1
: WIPER 2ОА
1

-УВ---1

е-- -~-~-- ...!' -1
•

:
'

TAIL 1511

:

:

- ' '

\МЗ

-----·

- -

t

BW

~-·· Е ВW

1

1

t

t·---------------------+- - - -- - ---------------------·

1-----· ·----------+

1

:

'

ВW ----------,--<У'-...0··-+

i

(")

Ц--вrw---

,

:! !
i I

ВТN 4ОА

- -

1

РУЧНЫМ УllРАВЛЕНИЕМ

/G-1 1

. - . ; - - + - - - . - - - t - - - - - - _ _ , I_ _ _ BIR - - -

Т

- --

i-- --i
--4.=~Wcb

RВ

п
'
.1

1

J

----АСС

- - дРУf11О цеnм

г-Е3·~!::

t-<J~~..-t-t-+"1"- У8

1
1

'

~

~ТЕRЗОА

1

1

--GR----------+-+--t--+-~-~-

,___ w

...-.

G

BI BIW

IG1

- - - IG2

AOOFANЗOA

i

w

GR

~~

-

-----

Т-1

~

(О
(О

Ut

::"'

Т-2

u-э

(,,.)
~

Ut


::z

ф

"

1:

(.,.)
~

- 11 СИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ (модели с двиrателем WL-T)

c:n

о

z

••

В11

~

]:1

1»
1»

"

г-

!

-i

-с
11

-..,. ~ l

~

.

"""""'»~
~

(8)

'

~

1
1
1

Вr

к; КЕУеоА

ш

::

1

ВR

,";, 1

"'

:

ВR ВR1

У

~1е'~.',
sт ~ , ~
0 " , ЗАМОК

~

ВR

.
1

г- ·-

11кm

----r-------:
'

((

~

{f)

-1

.

W

IF)

1

tf')

~нам'~ IВjj
Ц!W

( F)

iil
с

"D.
о

ао

А 1 -О 2 ГЕНЕРАТОР

-----------------------·

~с--ом

°i]Ш

))

,
•

(В)

+ЕШ

ЗАПУСкА

(С><ема Вr2а)

А1-ОЭ

'

1

~-.
Е) ~ =·~.,..
(схема
.

".
(

,

1

1
:

L_ , ____

А1-ОЭ ВЫКЛ. ЗАПРЕЩЕНИЯ
ЗАПУСКА(Е)

~о

ВR
(Е)

-·.

АКПП

@
"
- - - - - -- - -

А1-

041

At - 02
BIO

ЗАПРЕЩ ,

д/ЗИГАТЕЛЕМ

J

..
(~)!
..
'@
L:J1

.

BIO
( F)

~

КОМБИНАЦИЯ

ПРИБОРОВ

\C><P,NI С.18)

РЕЛЕ СТАРТЕРА (F)

~
~

'1L."_ ,,;:;; · , ·; , ·;;,, ---..1r t---------+---------1--------~

~о

------------------------ -----------11-----------t----------t----------t-----------t-----------4
--c--(-МICl"Y1)

@:зш ~о

1»
1»

"

2

'

о
о
о

1

ВЫКЛ

"

°'

Г''
1

~(~)А1-ОЭ

о:

(i)
ф

..

1

(8)

Qerllвюl)

.

'i БЛОК У11РАВЛЕНИR

~

А1-01 СТАРТS'(В)

!

• ЭЛЕКТРОННЫЙ

><
ф

q

мкnп

(~)-+

(')

::i

IРЯ>!(l;НИ

w

1

i''"'''''"''""'1"'-"

1:ГУЛЯТОР

(Е)

GR

,~.

~

СТАРТЕРА

(F)

1

3:

~

РЕЛЕ

9]0

.~~

м
(В)
1

~АСС ЗАЖИГАНИЯ

ф182

(F)

1

(F)

rn#"J•

(F)

1

»

т

(F)

·

Е2]

~

(F)

"~
о

ttl

Q)

::I:

:s:

:::а

3:

о

]:J

ф

::i

:s:
ttl

о:

:::1

'<
n
~

Q)

n
....llt.

со
со

U'I

::""


1
Di
с

"о

Q.

DI
"
DI

.

'Д -

21 СИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ (модели с двигателями FE-E и JS-DE)

AIO(YUYПRТnP

г,1е=---:mФ1-1--.,.."__
·-·
оА..о

~))
ВR ВR
.
~==-------~===:===~=~==~;
.~,т " --~--,

-

((

-

~

2

(8)

~

BR

r::;-;:;-:;i

("F)

(f)

lf1

~

(F)

1

i=JJi

(FI

w:;

(')

ВR

(8)

(8)

ф

><
~

ЕО]

о:
181

У

((' е-~·' ,ЗАUОК
~
ST ~:: ЗАЖИГАНИЯ

( F)

ВR

• 112

(F)

8
(8)

(i)

~

ф

•

~

"'О

о
о
О\
о
"'О

w

(Е)

РЕЛЕ

СТАРТЕРА

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
3АПРВЦЕНИЯ

~ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛСЖ
4 УПРАВЛЕНИЯ AКllll

W
(Е)

ЗА11УСкА

~

А2-02

(СХВШI Н-1, Н-2)

о

w

( F)

GR
(F)

А2 -01
"

1\\

(GBR)

1

_j__ (":') ~ (~) )) (Е) --.@
~

s::;-;;-;;i

((

~

(GFR)

~J ЭЛЕКТРОН:г-----т---,
(~)5
~~Л 1

(f)

))

iЕШ

~

~

L W

~

~

LgW

ДВИГАТ

(""""а

:

В-3а,В-4а)

1:

ST$1GN10A

i
'

(EI

lc

~r
ВR

.JБ-DE

i

BR

1

l IN.J)

---,

г-­

ш

BIO
(8)

1»
::t

+~

ВR

(Е)

s

:::а

BIO

~

(f)

о

~

!
!

J:I
ф

~

s

КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ
(схема С-2а)

1
FE-E

ш

1

о:
::1

A2 - 0t СТАРТЕР (В)

~[!]
~
ф

":s:
о

:z:

~

~[]

А 2 -03 ВЫКЛ. 3АГРЕЩЕНИЯ

А2 - 02 ГЕНЕРАТОР (В)

(l w:; 11 вюl)

ЗА11УСКА (Е)

~о

~i-1"'1
• lшl-·fl
wl*IOGIВR

'<
(')

А2-04 РеЛЕ СТАРТЕРА (F)

~

1»

rc;t;i

GG

(')
~

1

1

1

<О
<О

CJ1

=-"

11
-4

~

DI
-4
DI

(..)

.c:i.
~


w

:::1
ф

"s

B-1al

о

%

)>

~

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (модели с двигателем WL-T с МКПП)

АККУМУЛЯТОР

ВЫКЛЮЧА'ТЕIЬ СИСТЕ­

~

[kQ[)

8R

r.:::---:-1

УВЕJ1о1ЧЕНИЯ

(8)~8R
::
IG КЕУ еоА
(F)

111

"
"

G

о

J

ЗАМОК

125sqGLO~IOA

ЗАЖИГАНИЯ

вv

ew

(F)

(F)

ЭПЕКТРОПНЕВМОК­

АН

NR1

,СТОТЫ ВРАЩЕНI
:оnостого

повышения

i

~Bl(F)

OjV.(FICO)
81-08

ЧАСТОТЫ ВРАЩЕнИЯ

81-07

xonocтoro

\МЗI
(Е)

No2 СИСТЕМЫ

IЫШЕНИЯ

СИСТЕМЫ

[EQIO

(Е)

$

ПАПАН

15А

lkNJ

(Е)

81-08

ЭПЕКТРОПНЕВМОК­

ENGINE

v

ew

(Е)

BW
81- 07

*-------~ lkllJ

~

(F)

ew

(Е)

8W
(Е)

!Х-041
.....~..;.-~г.;;.--;.;--=--1~-.

ENGINE

v

ew

(Е)

(Е)

(F)

~

81-03

ew

CK~~~r~

1

BR

"

(F)

J:I
1»
1»

00

i

ХОМ (FICD)

V
(8)

BIR

WG

WG

(8)

(F)

(F)

,т--- т~Д~~~1

::J

q

"О
о
о
ГПАВНОЕ

' F

ВУ

Lo

RBI

у•ВАНИЯ

81 - 04

IL
~---- Lo
~ ----<f
BBI~
~~

BBI
( 8)

в

р

06

(Е)

(Е)

8R

в

в

(Е)

(Е)

(Е)

t

t (~)

СИСТЕМЫ

РЕЦИРКУЛЯЦИИ or

РЕЦИРКУЛЯЦИИ

01-09

для perмotIOe

0° [-10

~ ~исО:Н
-

ЭЛЕКТРОПНЕ·

1

:
1

:

1

Q9.

t.=_..::J

БЛОК

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ

~~~JA·

РАЗЪЕМ (схема

U-1)

(схема А-1)

1

1

8R

(Е)

(Е)

в

в
(Е)

1

1

1

1
BW
(Е)

1

:

BW

L__ J

L__

-~

О)

1

:i:

:

!
i

:

-----BW __ _J

(Е)

СВЕЧИ
НАКАПИВАНИЯ

BW

(Е)

~:~. в.1ь) @О11111

о

CD

~~~

rl>'

:!

1
1

]:;

:

1

1

(Е )

:

°'

о
"О

УВЕЛИЧЕНИЯ

81 - 1 1

~

BBI
( 8)

j

R

(Е)

схоnодным

СИСТЕМЫ

1 - 05

(F)

(Е)

Э/ЕКТРОПНЕВМОК- ~но
ЭЛЕКТРОПНЕВ"_"'
ЛАЛАН NR2
МОКЛАПАН Nol

(F)

8

г - 1- - --- ---:

:1 t

Bl.g

1U1ММЗ'ГОМ

ВУ

(F)

BBI
(8)

(8)

LgW

f'~<-!!+J t,,_","'

НАКАПИ-

s:::
о:
ф

4

СВЕЧЕЙ

><
ф
~

Wf
(Е)

========================================================

ск::шJ

(")

Fe'1-----'

:s

::а

s:::

~

ф

::J

:s
CD

о:

::J

8

81-0 1 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (Е)

1I
10

1М

1К
р

!

1Р

W'(

в

1N

1L

1,J

2К

1G

1Н

1С

20

2D

2М

2G

2Е

2С

*

у

LgW

LgY

GR

RBI

BW

BW

ВG

во

R8

GW

wv

Lo

8R

LgY

1F

10

2R

2Р

2N

2Н

2F

20

2S

2Т

18

2L

С~д

21

1Е

1А

2,J

2А

~

(F)

с.

1»

"~
"

с

81-08
181-09
ЭЛЕКТРОПНЕВМОК/1.А.ПАН №2
ЭЛЕУ.ТРОПНЕВМОКЛАЛАН Nt1
СИСТЕМЫ ПОВЫШНJ\Я ЧАСТОТЫ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИ\1 ОГ (Е)
r:i~~f,~!1Я ХОЛОС:ТОГО ХОДД
_,...D..--a-...

1::VJв~

вт=т1~еКТРопНЕвмОК1W1АН ·

,81-10
ЭЛЕКТРОПНЕВМОКПАПАН

Nl2

'СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ

1

~

or (Е)

81 - 04

~~~Я(В)

lvl 8LJ
0
8LJ

~C::i

СИСТЕМЫ УВЕЛИ'ЕНИЯ

,

СКОРОСТИ=:=

~

с холодным
али матом

No1

(8)

~

Q

СИСТЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ

ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ xonocтoro

1хом (FICO) (Е)

,

'<
(")

"

О)

(")

"""'
со
CD

ЭЛ8m'ОПНЕВМОКПАПАН

28

~c=i ~L)

с

81-03 ПЛАВКАЯ ВСТАВКА (8)

81-06 СВЕЧИ НАКАПИВАНИЯ (B)I 81-07

81-05

Ь~

"о

1-О2 ГПА8НОЕ РЕЛЕ (F)

l~{в~I

c.n

::""


1
ili

...
с

В-1 Ь1 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (модели с двигателем WL-T с МКПП)

о
о.

...
111

ВЫКЛIОЧАП:ЛЬ

:~~ш~

~

~t~

~

2

~

РЕЛЕ Nt1 И Nt3
Эlдl!ИГАТЕЛЯ

=К~А

="~А

~

.

РЕЛЕ 182
ЭIДВИГАТЕЛЯ

КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ

~А

~+=)===============::+:===============::v+:================~+=>================~+)
Gr8(E)

GW(f)

ВG(Е)

YW(f)

><
ф

rтr

у

'

(')

(""""8~18)

VN
( Е)

Ц/R

GR

1 Е)

( Е)

s::
о:

СА)

::::.
ф

ВО(Е)

.~

81 - 01 ~===================*===================
Р:

.-а

Р:

о
о

'О)
в1-01

81-01

Б11СЖ

ПРЕД<ЖРАНИТЕЛЕЙ

(СХ8"~11)

Br

OW

(f)

(Е)

RВ

\М!

(Е!

f

т

(Е)

1<°"ri

Ц!У

_
81 14

В1G

,

ХОЛОСТОГО ХОДА

ОХЛАЖд.

__

ОТСЕКЕ

Ж11д1(.

--

В1G

'\

ДАТЧИК попаж~:ния ( F )

81 - 15

ВIG+

1Е )

Г "-""с cмcrewoa - -- " '

~

про11)888
ВУ ~БЛОК

: +;(=
:
1

-:f
ВУ(
'',===========
$
$
(

1)

F

1о

)~:=РАНИТЕЛЕЙ 1,
8"11>

l/'C.IL;/I

'

'

1

1)

i'

8 11 - 11

ТЕМПЕР.

МОТОРН.

81·14

В 1 -1 Э

Ц!У

r-- _____ _..
'
'
Ц!У

1

дАТЧИК

ТЕМПЕР. В

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

~(Е)

•
81 15

дАТЧ«
ТНВД

i

RG

(F)

•

G

(Е)

i+~ it~

1

1<°"r1

t(~

RG

<Е>

<Е!

l

BY( EJ

Ц!У

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ
УВЕЛИЧЕНИЯ СКОРОСТИ
ПРОГРЕВА

ДАТЧИКЧАСТОТЫ

В1G ВРАЩЕНИЯ

1

1

"

(Е!

BIG
(Е)

В1G

о
ш

r»
:ж
::s:

::а

s::

:t:i
ф
::::.

Т
~~ТЕМЫ 81G
.!.:~
лВ1G

( Е ) ГАЗОВ (EGR)

:'<
:t:i

.о

(Е)

8 1G ОТРАБОТАВШИХ

BIG

( Е)

.о
-а

::s:

(EI

(EI

ш

о:

,

1

7

1

L------------ ------------------1
81-01

ЭЛЕКТРОННЬIИ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (Е)

11

1 0 111

=
s"
ф

н

1С

р

*

у

WВI

YW

W'(

в

1Р

1N

1L.

1J

о
ж

)>
11
-4

~

-4

111

В

2К

1G

1К

я

1-1 7ВЫКIЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ

81-12

1Н

BG

во

1F

10

1А

18

2Т

20

211

2G

GR

RBI BW

BW

R8

GW

VN

Ч1

ВR

Ц!У

ZR

2Р

2N

zн

2F

20

2L

2J

В

owlBIGIВr

21

4JW Ц!У

25 2Q

ТНВД(Е)

2Е

ZC

2А

IBW

IМ!f*l*IPG
В 1 • 14 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
В 1 -15 дАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ (F)
ОХ/1АЖДАЮЩЕй ЖИДК.

28

~

~

1 -1

Э дАТЧ. ПОЛ. КЛАЛ . C~.v "
РЕЦИР ОТР. ГАЗОВ (EGR;

~

В 1-16 дАТЧ\1К ЧАСТОТЫ
ВРАЩЕНИЯ (Е)

@

::i

'<
(')
:;11;

r»

(')
-а.

(Q
(Q

<.n

~

УВЕЛИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

,rwr;eВA,(1)

*

RB

в

в

(,,J

f

8

~
(Q


w

~
ф

":s:

о
ж

~

111

АККУМУПЯТОР

~

~

12SsqGLOW

DI

В]]$~==$о

(8)

:

'

l

г-

(F)

----

!
'1

(Е)

ВУ1

1

1

===~82-04
BZ-02
в

+
~

с

о
а.

...~
DI

2

ВРАЩЕНИЯ

ХОЛОСТОГО

><

СИСТЕМЫ
УВЕЛ\1ЧЕНИЯ .

s::

НЕВМОК1WWi

1
1

СКОРОСТИ

ПРОГРЕВА

1

ol"m""°'
WV(E)

'

"_"
R(E)

1

'
'

ф

/

!Т'

1

(&)

j

::.

i
____ J

1

'

ф

q
"t:J

(8)

BBI 82 - 05
+--(B)~BBI

LQW

IEI

IE)

р

08

( Е)

ВR

( Е)

(Е)

в

В

( Е)

( Е)

у

~

!Е)

(Е)

BW
(

~ ~

МОКЛАПАН Nl2
СИСТЕМЫ

РЕЦИРКУПЯЦИИ

~ИРКУПЯЦИИ

if!-10

°'

.!...
СТАРТЕРА

БЛОК
ПРЕдОХI'

(cxewaA-1)

(c.xewaA-1)

РЕЛЕ

(Е)

СВЕЧИ

О)

:r:
s
о

]:1
ф

::.

~~. В-2Ь) @О111111

НАКАЛИВАНИЯ

о
ш

s::

(ВЕ~

1

(Е)

]'§

::о

BW

L_ BW

ДИАmостжЕсжий
РАЗЪЕМ (схема U-1)

"t:J

-

82.-11

(вri

BBI
( 8)

Е)

82-11
ЭЛЕКТРООНЕВ-

МОК/W1А1'1 Nlt
СИСТЕМЫ

~

(f)

А

в

w

18l':-----'

s

ш

(1)

!Т'

:::::1

11
•

IL

ВРАЩЕНИЯ

ХОЛОСТОГО

-'МЗl(Е)

BW(E)

Г1ОВЫШЕНИЯ
ЧАСТОТЫ

GLOW1DA...

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (Е)

~К

СИСТЕМЫ

(")

i

ЭЛЕКТРОП-

:

ВЭ~ЕВ-

F

aopocni

'

lf2. - 0 1

в

(1)

i
i

СИСТЕМЫ

ПОВЬllJЕНИЯ
ЧАСТОlЪI

JBY(~~

881
(8)

'

МОКПАПАН N12

1

1

о

+~

НАКАЛИВАНИЯ

i

-

МПАН Nl1

,

ВУ( Е)

РЕЛЕ СВЕЧЕЙ

!

уе<!ЛМЧОН1111

((

'V(B)

'

мадеnм с CllCJ""Oli

BW(E)

г--J-~~-1
U1ИWПОМ

"_!~(Е~Л:КТРОПНЕвl$,(ЕЬ~iiМРОПНЕВ- i1 i ВW$.IEBJ2-09
В z-О 7

BW

ВW
(Е)

8W

о
о

i'·~ 1

1

1

ВW

BW
(Е)

1

LgY

!'

iv--.-;;i

~

т

BW

82 - 01
r-

+ :

( 1)

(1)

:
1

~

ENGINE15A

:

Е)

~."r.~1<1-r-ш~

-г-,

1

LQY

(

ЗАЖИГАНИЯ

--r-----,

tR:]]J
~

1:

({! ' .....

-

ЗАМОК

~ ~(i11 -+1--4~-----IEi:1

ВУ

1

ВR(F) BR(F)

~BIR

"4

~

~

IGКEY60A

~DI

...

о

~<~R1~1в;>-•т-.....1

"4

i

UI

В- 2 81 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (модели с двигателем WL-T с АКПП)

1J

1~

.;G
1

1

1Н

1С

2N

2К

BW

w 1вv

l'МЗ

BW

LQW 1 RG

1 LgY 1BIY

1

1F

В 2.- О 3 ПЛАВКАЯ ВСТАВКА (В)

~С:!

~

< >. . .

1

20
1

2Р

10

2N

82-04 РЕЛЕ СВЕЧЕЙ

НАКАЛИВАНИЯ (В)

lvl

~LJ

Ы BLJ

8 2 -1 ОЭЛЕКТРОПНЕВМОКЛАЛАН В 2 -11ЭJЕКТРОГlНЕВМОКЛАПАН
N11СИСТЕМЫ

1[Т~
~

N12СИСТЕМЫ
РЕЦИРКУЛЯЦИИ ог (Е)

2L

для perмOtIOe с '""10ДНЫМ ""'""8JOU

21

jowj
2J

2G

2Е

G IGR

2Н

2С

2А

1RB1в1G
GW I BIR

2F

20

28

ЗУ

зw

*1

эu

эs

за

зо

ЭW

ЭI

GrВIYWI Вr IВrВIWllfoвl
ЭZ

(8)

~D ~L)

эк

ЭХ

во

ЗG

ЭЕ

зс

ЗУ

ЗТ

ЭR

ЭР

ЭN

ЭL

ЭJ

*

JwvH

ЗН

ЗF

р
ЭО

1

в
38

82-08

ЭЛЕК!РОПНЕВМОКМПАН М.1
ЭЛЕКТРОПНЕВМОКЛАЛАН Nl2
СИСТЕМЫ ГЮВЬIШЕНИЯ ЧАСТОТЫ СИСТЕМЫ ГЮВЫШЕНИЯ ЧАСТОТЫ
ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОдА
ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОдА

l(FICO)

(Е)

\~1Jв~I

(FICD)

(Е)

УВЕЛИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

ЗА

1 8 ВО 1* 1LgY 1RY i 1МЭ 100 1ВrУ 1'МЗI а LgR l v.я

82-06СВЕЧИНАКАЛИВАНИЯ(8)\ 82 - 07

82-05
(f)

82-О2ВЫКЛIОЧАТЕIЪСИСТЕМЫ

l~Jв~I

ПРОГРЕВА (1)

~ ~=

uадеnмссисте­

wой увеnмчения

F

В

В 2 - О 9 ЭЛЕКТРОПНЕВМОКЛАПАН
СИСТЕМЫ УВЕЛИЧЕНИЯ

СКОРОСТИ=:

~

~
f'

схоnодным

1ЛНМ31'0М

'<
("')
;::11:
О)

("')
:~

<О

<О

UI

:"!


1

В-

2 Ь/ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМIАКПП (модели с двигателем WL-T с АКПП)

iii
с

"о

а.

у

"

2

Gr8

~

(F)

1 (F)

~

YW

(.......•С-18)

ттт

'
ВО

8G

(F)

КОМБИНАЦИЯ

ПРИБОРОВ

вентwuп~
(<=маВ-6)

\cxeua 8-6)

'

GW

Nl2

ЭIДВИГАТЕЛЯ

ВЕН'ТW1f!ТОРА

=~

c-o.1.G-3d)

(..... 8-е)

РЕЛЕ

Nl1 И Nl3

ЭlдlЗИГАТЕЛЯ

по~

В МОТОРНОМ ОТСВ<Е

111
111

РЕЛЕ

-.~J()ЧАТЕ!ао

РЕ1Е веtm4ЛЯТОРА

(F)

(f)

i=rii+============-======;:=t====================+====================+====================+
Gr8
1 GW
YW
8G
ВО
CEJ
(Е)

СЕ)

(Е)

VW

LQЯ

GR

СЕ)

(Е)

<Е)

n
><
ф

s::
о:

(&)

::!

(Е)

ф

~

===============
~

-у·

1
Вr

(Е)

1

т

(Е)

<EJ

вw

t

t cV:H
l
aN

В1G

< >• ••

~
ф

о

::r:
).
11

~

~
~

82 - 13 ,....,. • ~". ~~"~· ·

РЕЦИР. ОТР. ГА308 (EGR)

f}:@

8 2 -14

2Е

aN

G

В1У

8rW

2J

2Н

211

2К

21

w

ВУ

V't8
LgY

2L

'р

2N

r.тчик TEMПEPitiTY!'bl
МОТОРНОМ ОТСЕКЕ (F)

~

~

(

BIG

Е)

(Е)

ВIG
(Е)

BIG

ЗУ

RB

81G

G

GW

ВIR

ВG

у

2F

20

28

эz

эх

~

i~

io
;J;:J

i ф

О

1 -

1

ЭW

*

i(

<R>

эu
в

8lg
ЗУ

эs

ЭQ

30

~ 31М КЛАПАНЫ системы. ( Е )

' а1

Э ЭПЕКТРОННОГО УПРАВЛ

: О"

АК11!1 (схема В-2с)

эм

3~

31
OG

*

lgY

RY

WG

Gr8

YW

Вr

Вr8

vw ·08

эт

ЗR

ЭР

ЗН

во

82- 16

"' (~]

ЗL

ЭJ

ЭG

эн

ЗF

62 -1 7

~

эс

ЗА

lgR

~

р

в

30

ЭВ

1:::1

'<
(')
;:i::

1»
(')

J ow

ДА1'jИК СКОРОСТИ (Е)

~ 0 1:1~~

::!

:s

ДАТ'IИК ЧАСТОТЫ

ВR ВРАIJf'НИЯ

. 82-12 ТНВД(Е)

GR

д.'.Т'И< ЧАСТОТЫ
ВРАЩЕНИЯ (Е)

::а

~

1 ДА1'jИК СКОРОСТИ 1

--l- (BIG
Е)

s

12
.._.,

2А

@J
82- 19

82- 18

Е~

ВR(Е)

ВIG

(Е)

( [)

2С

82 - 15~=

(r::!§)

'

:::t

1

(Е) (Е)

t82 - 1s

BIG

1»

В1G

BR

(ЗЦJ8.•1tр.)

<EV
---- 1 ~--1~'1··1

<Е>

82-1s

G

дм реп8ОМО8 с ~" .......том

211

20

LeW RG

18

-

*
BI

BIG

1--вtG~

В1G
(Е)

о
а1

i

t
::::r~~~=:~---------·------т
.'

ОХЛАЖд
жи,!J<ОСТИ

J

~~~~~~~~~~~

BIG

ТЕМПЕРАТ.

8 2-14

~

"~

(Е>

.... . . .

r~~~

ДАТЧИК

ВIG(F)

(E) ~GR)(E)

1

1

о
о
О\
о

G

G

(Е)

82-1s

82- 1э
i;;-;-;;J
д.'.ТЧИКПОЛОЖЕНИЯ f~

В1G
!Е)

(EJ

t

(Е)

~~РАТ. В

В1G КЛАПАНА СИСТЕМЫ

(Е)

RG

~
(f)82- 14

lO\

: : ::;::: :::::::
F
С

BIG

t

tв2-1s

МОТОРНОМ
ОТСЕКЕ

·тнвд

1

RG

IE)

lgY

~2 - 1 3

=
"s:

1
t

+в::а

'tr) 11>

CEI

(Е)

lgY

(Е)

1

V't8

"

============= =============~=:;:

WВ

1

-"'

DIG

er

BrW BIG
F

вw

*

(Q
(Q
(J1

..,

..::.....

w

(J1

-"'


::i

(..)

ф

(J'I
1\)

B-2CI СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ/АКПП (модели с двиrателем WL-T с АКПП)

":s::
о

:z:

~

АККУМУЛЯТОР

...--

-j:.

~

~

~(~)~(в;)

...
111

""

~DI

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

ЗАЛРЕЩЕНИЯ

(f)l

ЗАЛУСКА

~­
ВТN40А

...DI

r

~В]
BIR
(F )

i

СУ'"'-..А ))

((

1

ООМЕ 10А

к:I.ii

(

OG

~

(В~~

ENGINE

Е) i

к:I.ii

RY

_ [ RY

( f)

t--(E)~(f)

BrY
( Е)

(Е)

("')

'

А1-ОЗ

RY

15А

ФОНАРИ ЗАД/iЕГО

RY

~~~я

rfJ

(Е)

82-01

=============================================================================

(С>С8М8 Т-1)

(f)~XOДA(CXВNaF-2)

RY

RY

-ю БЛОКСИСТЕМЫ
4 ОПОВ8.ЦЕНИЯ

(схемаС-1Ь)

(if)

6Н)

RW

(В~~

82-20

)) [NI ((

(Е)

i

i

i

(Rri--+

дополнительное
СОПРОТИВЛЕНИЕ

BIB

(EJ

GO
(Е)

i
BIW
(Е)

i

i

УВI
(Е)

(Е)

<Е>

~
о

818

(f)

&""'
:~:~з:
~~~

ф

З/М КЛА/lАНЫ
системы

F

ЭЛЕКТРОННОГО

У11РАВЛЕНИЯ АК11П

>:

ш
Q)

:

!

БЛОК У11РАВЛЕНИЯ ~ ВIG
~ ( Е)

з:

;-

EISJ · · f

ДОВОДIМ дверм

'

1

1BIO

BW

BIW\GO

BW

YBI

1L

1

1J

1F

\Н

10

В 2 - 2 1 Э/М КЛАЛАНЫ СИСТЕМЫ
ЭЛЕКТРОННОГО

1

УПРАВЛЕНИЯ АК11П (Е)

1

1

2М
1

W

lК
1

21 ljl 2G
1

ВУ

с

"о

*

GO

RW

BIY

BIB

BIW

УВI

BIG

ЗУ

ЗW

ЭU

35

ЭQ

эм

эк

ЭI

36
BrY

WВI

*

W(

GR

RB

BIG

RY

WG

OG

ВtW

G

GW

BIR

818

wv

08

2N

2L

2J

2Н

2F

20

2В

ЭN

ЭL

ЭJ

1В 2 - 2 2

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА "НOl.D" (F)

n

А1-ОЗ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

ЗАПРЕЩЕНИЯ

n

~

О

С

8

В( F >j
'

0

в модели бе3 cмcreww

(f)доеод"доерм

ЭЕ

эс

ЗА

LgR

'№

эн

ЭF

р

эо

в
ЭВ

J:i
ф
::i

s

ш

о:

:::1

@

'<
(")
;:il;
Q)

(")
~

со
со
(J'I

-

ЗАЛУСКА(Е)

::'"'

А

с.

DI

"~
2

•

,

1

BIY

2Р

1 1

J

8 2 -2 О ДОflОЛ. COПPOri!BnE

LgY

\В

G

1

гт-··:

:

,

1

...

t.gW RG

1вlвrelв1 явl в IRвl

Ъ~

2Е

1

WВOW

с .ltОЛОДНЫN ....2С 2А

-,:

А С

1

'

::а

о

модели 1
с смстемой

(схеuа6-2Ь)

1

s

РЕЖИМА "НOLD"

82-22

г------~

82-21
ЭЛЕКТРОННЫЙ

1

:t

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

B(f)

ДВИГАТЕЛЕМ

< >..• для -

ф

"t:I

+~

BIY

82-22

в 2 -оТЭЛЕКТРонный БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (Е)
~ 11 ~G 1;, 1С 'i,A
20

::i

о
О\
о

818

RW
)

~~
""'

о:

(&)

10

(Е

i"~
()~:t

з:

i"t:J

(1J

========================================
82-20

ф

~

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

~

><

....


1
А!
с

"о

В - 3 al СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ/СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (модели с двигателем FE-E)
АККУМУЛЯТОР

1':\ 1Xt2J~IX-o2!
ВТN -.-.,11",- - - - - - - · °М

re--il-

IGКEYIIOA :: (6:)11

' 111
а.

"111

BR
(f)

INJ

:..
с

ЗОА

ВR

WВr

<FJ

J:,.,~==~

~
WG

81

(F)

г-1

=днияl~~;
--

(F)

((

·~ ",•со 1

![:]]

ENGINE15A

( INJ)

V.Вr

J(INJ:З-05
ФОРС (~~)ВЗ-06

ВЗ-04

1

~

( INJ)

(f)

(

ВЗ-05УНКА

1

(~)~
l

ФОРСУНКА

-

Nt4

ВЗ-06
-м

ВЗ-07

"'"--т-"-:::,,
rf>
+EnJ
!

.

BIR

(r;r.;)
JВЗ-07

~УНКА

Nl3

l~J)~( 1УNJ)

(~1

WВr

(INJJl1--------

~З-О4
:r:УНКА

WВr

.

,:',~- ЕЗ1
![:]]

DQМE10Ar------------------

(1NJ J

, •

1/ ••

![:]]
![:]]
((~))

WВr

(F)

РЕЛЕ

БЛОК

't:r·r
ЦjW

BIR

w

( Е)

( Е)

(Е)

--

================================

1-,?,

Е1]

W!lr
(F)

RBI

WВr
(EJ

~

---tr--

==========;=======================

1

WВI

(f)
RВI

JJi..J.:81 ДДТЧИК РАСХОДД ВОЗДУХА

RBI
( F)

V.ВI
(Е)

RВI
(Е)

(F)

t

t":'-" '--

..О =-~,.:----------~1---~1--ы-1!~>1-11- <·~1 > --<~>

(F)

(яр~----------

==============================

1 BrW

+(Е)

Р

( Е

>

1

••

+

(Е)

т--- --г-.------.-- --,-'

;'f·

диАll-ЮСТИЧЕСКИЙ
РАЗЪЕМ (c.elol8 U.2)

RBI
(Е)

~

ТОПЛИВНОГО
f+~ РЕЛЕ
НАСОСА (схема В-5)

А

~

~ (СХО"8 В-3с)

'E:i]

вэ-01

v
.ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕ"м"

В
(Е)

RBI
(Е)

'"

( Е)

( Е)

1

RBI
( Е)

><
ф

s::

о:

(1)

::s
q
ф

"О
о
о
О'\
о
"О

~о

ID

DJ
::t

:s:

-s::
::а

~
::s
ф

BR

RBI

()

•@ Э/М КЛАflАНЫ
(схема В-3с)

:s:

ID
о:

::::J

В 3 - О 1 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛ<Ж УПРАВЛЕНИЯДВигАТЕЛЕМ (Е)

1U

15

10

10

YGИBIO!Gw l
W
1V

:::.

ф

"sо
:z:

1:1

1М-1К

11

1G

8 3-0 2
!Е

* I GR IWGlвwl * 1 я

!С

!А

41BI ВG ! GrWI Вr 1BBI1VW1 41 l WV
1Т

111

1Р

IN

1L

1J

В 3 - 0 3 РАСПРЕдЕЛИТЕЛЬ (Е)

1Н

1F

1D

18

2У

2W

2U

WВI

BIB

у

PG

v

'М

22

2Х

2V

ВЗ - 04 ФОРСУНКА N11

(INJ)

20

20

2М

2К

21

2G

2Е

2С

2А

* *
* 2R*

ВrR

ОВI

wв

ow

ВR

в

Gr8

УВI

lgR

ВrW

ВВI

в

2Р

2N

*

GO

*

р

2J

2Н

2F

20

28

25

2Т

2L

ВЗ-05 ФOPCYНКANIЗ(INJ)

В З -О 6 ФОРСУНКА

Nl2 (INJ)

mдВНОЕ РЕЛЕ

~

а~

a_~,D

O~D

aqf;o

::ii;

DJ
(")

~

В 3-0 7 ФОРСУНКА Nl4

liVi1

[1в: /У l вrWI в 1Р IRв1l;: I]

(F)

'<
(")

"

(INJ)

<О
<О

(J1

:"'

'i111
-t

~

111

-t

111

w

(J1

w


~
ф

"s

w

1

(11
~

8-З ЬJ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕ... (модели с двиrателем FE-E)

о

:z:

).

Г'одоnи с протмвоrуwанныwм фвреw"l

~

~CIМI РА3ЪЕМ
(""""8 U-2)

]1

11
11

1т

-t

WG

1

~

s::
о:

(FJ

(&)

t~

::J

ф

::-:
1

'

О\
о
"С

ЭJЕКТРОНН,IЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

J

i

~------r---- 1в::

GO(f)

881

J
1 {

.

lt
'

1

---- ... +-~----+с-=

1881

ow
(/' )

(F)

GO(R)

КИСЛОРО,!tiЫЙ

881(R)

~~--~+~

~

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

ДАТЧ1К ТЕМПЕРАТУРЫ

8 МОТОРНОМ ОТСЕКЕ

ВОЗДУХА НА ВПУСl<Е

!~~)

ВВI(

1

1 NJ)

t

1

BBI

1

OBI

~вэ-12

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

ДдТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ

ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

1

1

'МЗ

( INJ)( INJ)( INJ)

'<1yj

ДРОССЕЛЬной ЗАСЛОНКИ

n~

о

Bf( Е)

~~4~ Т I

00:,_" ~

~~:d_1вэ-10

~

ДдТЧИК

(

~

ф======~ 1вэ-оэ

,вэ - ов

LQtR(

ВВl(~I

1

(.Е)

~',Т

(8:11--+---...

~tlЕ:):=:::::::::::::::::::+Е) BBI+~

УВI
(Е)

t

~

============ ::::::: :::: ====>!< вз-о 1

=================
BBl(E)

-t

"С
о
о

==============================;================!:::::::::::

======================~=======================~=====================

><

'Ф

R
( Е)

=======================

(")

i

R

YG
(EI

(EJ

(EI

ПРОТИВОТУМАННЫХ
Ф/'Р (cxewa Е·З)

r

f

ow

YN

(EJ

ВЫКIЮЧАТЕЛЬ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
СВЕТА ФАР (0<8М8 Е·1)

@3

l '" "'

aJ

Q)

:z::

:s

::а

s::

~

ф

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

ХОIЮСТОГО ХОДА

::J

:s

1

'-:::-""""'"

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

aJ
о:

УПРАВЛЕНИЯ А1О111

(схе"а Н-1 , Н-2)

::::1

вэ -01 Э/1ЕКТРОННЫЙ БЛОК УllРАВ/ЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (Е)
1U
1 S 10 10 111 1К
11
1G

1
u
с

"о

а.

11
"11

.

"
с

YG

ВЮGW

W

1.ф

1У

1Т

BG G4W
1R

8 Э - 1 О ДдТЧИК ТЕW!ЕРАТУРЫ
ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (R)

а;т;3)

*

1Р

1Е

1А

R

BIR

'Мlil BIB 1 У

RBI

PGI v

18

2Z

GRWGBW

*

8r

ВВ1

YW

Цj

YN

1N

1L

1J

1Н

1F

В 3-11 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

ОХЛАЖд. ~ОСТИ 01

@

10

2У

2W

2Х

2U

20

20

211 -

2К

21

2G

* f * 1вrR( 0811'МI1 OW *
IWRИ * 1*IGrel vв1 1 *100 LgR
2V

В 3 -12 ~ЕiiЬНОй ЗАСЛОН

@:@

25

!!

2Т

2.Р

2.L

2J

ВЭ-1 Э ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ХОЛОСТОГО ХОДд

(INJ)

2.R

2N

2Н

8 Э - О В КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК
2Е

2С

2А

р

ВR

в

&W

BBI

в

2F

20

28

@

'<
(")
::-:

ВЭ-09 ДдТЧИКТЕМПЕРАТУРЫ
В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ (F)

Q)

а;!§)

(")
~

<О

i <О
1

{®J

(11

'..,

1.:-


i
~
с

В-Эсl СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (модели с двигателем FE-E)

"о

-с- - --,

а.

DI
DI

"

2

г-_..
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

РЕЛЕ Э/f!I' ВЕНТW1ЯТОРА

РЕЛЕ

ПОДАВЛЕНИЮ

СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Конд14.1ИОНЕРА

("""" G-1 , G-Эd)

(""""88-7)

(""""8G-1 , G-Зa)

t

'
~

у

-

-

Gl1!
IF)

Ei]it=:::::::::::::::t

~

ц,в

КОМБИНАЦИЯ 1'РИБОРОВ
(""818С-2")

-

(С>С8ШВ-7)

YW
(F)

---------------c-=t----------------t
GW

IE)

МОТОРНОl'О ОТСЕКА

'

GW
(F)

(F)

РЕПЕЭ/f!I'~

IE)

ОТОПИТЕЛЯ

IE)
вю

PG
(Е)

IE>

ВЬ/КЛ.
ОБОГРЕВАТ
ЗАд/'tЕГО

881

IE)

РЕЛЕ

(Е)

-,
t

ОбОГРЕВАТ. ,

1-r

УСИЛИ'ТС11Ь
1
,кондиционЕРА

ЗАд/'tЕГО
СТЕКЛА

1

1

r>O· i

(")

><

ф

~

О"
(J

::i

ф

1
1
1

11

ВG

'881

(Е)

(Е)

1

j·

i

GR

IE)

~с 88"f(JМl\'1NeCI08N

г - уnроопоммем

· '1

СТЕКЛА

-r" -1"
ВG

Gl1!

YW

IE)

ПЕРЕКЛ УПР.
Е!ЕНmПЯТ.
ПЕРЕДНЕГО

q
"'С'1
о
о

°'
о

"'С'1

'i3
о

вз-01

(~,

~

~~

ВЭ-14

RBH Е )

171А11НОЕ РЕЛЕ
~~

~

L

О

~

R8I
(Е)

~

..,
s

о

:z:
~

ВR(F)

+::::::+~

~~~ВIR(R}
ВR(R)
::::::

ВЭ-15

Д!о.~
РАСХОДА

RBI ( Е J

t
1

~

ВЭ-16

(Е)

в

ВR
(Е)

(()

::i::

:s:

::о

GIW
( JNJ)

~

~

~

ф

А

ВЭ-16

~

D)
8

(вr)

11О3ДУХА

R8I
IF)

::i

:s:

ВR

(Е )

l:D

R8I
(11)

О"

:::1

" ""
-··
"~ .
ДА ВОЗД."В "-~
О
В
"_"@=@
"-"~-=
"
"
"~•~%00
HEJ
3- 17

IF

1

'

::::1
ID

ВIR(F }

ВЭ-15

2У 2У

(R)

+=·=====+~

rr,

ВЭ-14

1

l:D

ВIR(E'

2U

25

1

" " "

"'р. "
.
"УЛАВЛ. ПАРО6И~
"~
ВR
С
'
Т
В
!
Ы
В
Э
~
"
T~Кrwwic
-~
""" "" : :. t~~:~ ~~
а-т"ю
---

*

• = "" -

-

•

'<
(')
:::>1':

D)
(')
-а.

со
со

(,J1

:""

11
-4
о

1::1
DI
-4
DI

(..)

(,J1
(,J1


=
ф

"s

w

c.n

8-4 а1 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ/СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (модели с двигате;?~М JS-DE)

О)

о

::1:

АККУМУЛЯТОР

~

~

~

~

~

i'

(~~ ~N
40А :: {f>-<tooм<Y""E~10A()iJ...-----------:I------------------..,,-------,

=

~111

ЗОА

-4

111

Г-

BR
(F)--r---1
BR

IGKEY60A

INJ

S]
WG(F)

WG

WG

( F)

(

1М!r

1М!r

1М!r

1М!r

У

~ ~ ~ENGINE 15А

РЕЛЕ

VWI

-

j

L

RBI

(F)

i--

vш1

( Е)

в4~01,,,

'
(F)

8W

(F)

1[З]

vwr

Н11

BI
(FJ

-

"'А топливного

,..U

RВI

84- 09

~

1

_!

tg

RBI VWI
( Е) ( Е 1

t

=...J

(EI

111

"с

1

84-11

(l ~J )

WG
(INJJ

Rft:°>1

WR!E>1

G<,E>1

1!<,о1

WG!E>1

;:r.;,- _н------,.,-------

BI

(Е 1

~

'" ,

З ,,

ндЕ~~
ОР'

oэ.li .

,..~ (схема 8-<Ь)

RВI ~ ДАТЧИК Г0110ЖЕНИЯ РАСПРЕдЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА,

( Е) ~ Э/М КЛАПАНЫ (схема В-4Ь)

в

---,.,-----

-,.,-

t~

*

Gr13

*

*

1V

1Т

1R

с

А

WG

WG

~lг

VWI

ФОРСУНКА №4

(F)

ВG

Blg

w

BBI

YG

1Р

1N

1L

1J

1Н

*

1F

8 4 - О 3 КОНДЕНСАТОР (Е)

@
(INJ)

8 4 -10

ФОРСУНКА

Nt5 (INJ;

Р

10

l

~~

1

~ wI~rJ

:::J

ф

q

BIR

(Е)

"С
о

,.,

;·;-·,

о

°'

о
"С

э ,
( Е)

BI

у

у

ВrВ

(Е)

(Е)

(Е)

( Е)

'tl

1

ВВI

р

(Е ) (Е) (Е)

WV

<EJ

4 5

4

КАТУШКА В -~О:
:: В -О ~ ~ ~ ~
•

ЗАЖИГАНИЯ

КОММУТАТОР

84-05

Т--(~)

9

В( Е)
Еф

'15:ii

У

о 5

!

_1

ДИАГНОСТИЧЕСКИИ
РАЗЪЕМ (схема U -3)

~

l:D

l
LgW

W

\Е)

fE)

6
БЛОК

ПРЕдОХР.
(схема А-2)

Q,)
х

s

~

-

5
РЕЛЕ

:::J

:а

3:

~

ф

СТАРТЕРА
(схема А-2)

В( INJ)

s

l:D
о:
':::J

'<

n

1А

эо

1 1GW 1GR 1 RG 1wv 1YW 1BBI ~lgW lvw1

*

ГЛАВНОЕ РЕЛЕ

1С

31<4

эк

з

1

ЭG

эе

BBl*GOVW*lgR

эс

IQB

GrW

R

Вг

*

*OBI

*

ЭР

З~

ЭL

ЗJ

ЭН

ЗО

84-04 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ

([fIYD
В 4 -11 ФОРСУНКА

Nl6 (INJ)

~WGl\Wr~

(Е)

84-05

ЗF

ЗА

Row

18

а.

."111

84 - 10

1411----------'------------------BIO

"о

84 - 09

о:

(&)

о

(СО<ема е-;)

84-01 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (Е)
1U
15 1Q 10 ~ 1К
11
1G
1Е

с

Nl6

13
(INJ)

,

111

ФОРСУНКА

N15

G
(INJ)

·" !

1
.·

ФОРСУНКА

--i

,~\--<1>------------------------..J

84 - 02

ФОРСУНКА

N14

><
ф

3:

~

'ьСб°' ДАТЧИК FАСХОДА ВОЗДУХА

RBI
(F)

($.)
NJ:4-11

WR
(INJ)

•'•

(F)

tт~

84-08

($.I
NJ:4-10

Ell

.cti..---

НАСОСА

ФОРСУНКА
NIЗ

94-07

BI
(Е)

РЕЛЕ

RBI
(F)

1М!r
(Е)

(F)

($.I
NJ:4-09

n

BIR
(f)

t===========t·===========t===========t===========t===========t~

(INJJ

( F)

ФОРСУНКА

1~

(INJ)

1М!r

($.I
NJ:4-08

Nl2

84-06

,--,

Bl~BW
mдВНОЕ

J:4 - 07

Nl1

1М!r

А1 СI

( I

ФОРСУНКА

~f, '102
-

BI
(FJ

1М!r

VWr

Т

ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ

~

1М!r

,.I

(INJ)/:-<tNJ)--Т--(IN,J)--Т--(INJ)

($.I
NJ:4-06

1

( F)

1М!r

Т

1Г

КОММУТАТОР СЕ)

f Г@

BIR
ЭВ

"'

4У

4W

W 1 WR!
WGI G
4Z

4Х

~4-06 ФОРСУНКАN11

• v

1-,Ю

1

4V

45

4Q

У

Lg

BIW

R

v

PG

*

ВrВ

4V

4Т

4R

4Р

4N

ONJ)

40
*

4М

*

4К

41

4G

4Е

4С

4А

;ir::

RW

BIR

LgY

BI

в

BR

*
4L

BIG

G

BW

в

RBI

n

4J

4Н

4F

40

48

84-07 ФОРСУНКА Nl2 (INJ)

~ R ТvwгIO

84 -О В ФОРСУНКА №3

g_,.

Q,)
-а.

(INJ)

(Q
(Q

c.n

::"'1


i
Di
с
"о

8-4 Ь1 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (модели с двигателем JS-DE)

а.

Г1

111
"111

.

-i-- вв~4-1Э.

881

(FJ~

""В4-1Э

(R)

ДА~

2

~
~+:~::::::::::::::::::!=+) (+~
-12

ДА"NИК

ВR 881

ТЕМПЕРАТУРЫ

ОТСЕКЕ

'
GO
(R)

В МОТОРНОМ

(F) (F)

tf

В]

•_

-·

В.Я

RВI

(R)

(R)

OW

(F)

(Е)

(Е)

~

~

~

Г11А11НОЕ РЕЛЕ
(C8U8&41)

(EJ

ow

GO

В1R

(EI

(Е)

(Е)

РЕГУЛЯТОРА

УЛАВЛИВАНИЯ

84-14

84-16

ВIGi

О"

(6)

~

ro~

i

BIW

±

:+

•
84-18
41Y(INJ)

'f':::'

(INJ)

~t:::::::::::::::t

t====:::::::::::::t~
BIG(E)

3::

RBI
( 1 NJ)

84-17

RWi
( 1 NJ)

( INJ)

(Е)

~

ф

в~~~

(VRIS)

84-15

i

RBI
( 1NJ)

Э1М КЛАПАН

ДАВПЕНИЯ
ТОП11ИВА

><

---+-------.

(~INJ:4-16

Э1М К/1АПАН

Э/М КЛАПАН СИСТ.
ПАРОВ ТОПЛИВА

v

ВR

RBI
(INJ)
RBI

(~INJ:4-15

84-14

7

RBI
(INJ)
RBI

RВI

RВI

'

l
l
~
~:::"f'=:::
~
GO
в.я
RВ1

84-12

RBI

84-13

'

()

!:1!_ RВI
.-J---.т-(E)~INJ)

РАСХОДА
ВОЗДУХА

1
)

ВR

( INJ)
BIW(E)

RW(f)

'

LQY(E)

::::::::::: ====-: :: ::::::: :::::

А

84-о1 ~ == ====== === == ====== ==:t:==:т::==:t=)============= ======:~:~== ===== ======== ~-=-==-==-==rг:=,_:=_=_:=~~/~,:-=-==-==~-=-==:;;.r=~~--=-t.+E":--_::•

1

~

l(~) Ш~r--1~ -1~)i--~--~~-fe~___
t t. т-----

0

(ВRtE) < ец":,~:

~

1

'

F

(Е)

~

( INJ)

t

1

'М11Е>_

J~

(-

.~

ДРОССЕЛЬНОЙ
ЗАСЛОНКИ
84-19
881

R(E)

:

1':.'J)---J
R(INJ)

1~-,_____.,
84-21
::::

881
( INJ)

=

~

(INJ)

Р)

""fl,:,:t;·-----~~+:~~::~-----1~ мr-i~: м ~,,

OXJ1AЖДAIOЩOЙBl(INJ) G(INJ)

~~Я

УПРАВЛЕНИЯ АКГ1Г1
(0<емаН-2)

GО;J(-нмр)

~~~АТУРЫ J-----+---·( 1i'Jг·•---(

.....

1

BllEI

41R'"::.

Br(INJ)OВl(INJ)'Мl(INJJ

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

BBI
(INJ)

+

1

":'-_+JE)

~

""'

ВR

1

ДА"NИI<
ПОЛОЖЕНИЯ

~

"."

м

ДА"NИI<

ВАЛА

::.

ф

"s:

эо

Эм

эк

э

881

*

GO

'М1

R

~

ЭN

ЗL

GrW
ЭР

ЭG

ЭЕ

*
* *

41R

R

081

*
30

1

ЭJ

зн

о
ж

)>

ar
~

J:I
111
-4
111

84 - 1 В ДАlЧ

ПОЛ. РАСПР ВАЛА

(jJ_l_S)

ЗF

эс

МОТОРНОМ ОТСЕКЕ

ЗА

4У

4W

4U

45

40

ow

w

WR

у

Lo

BIW

WG

G

R

v

PG

4Z

4Х

4V

4Т

4R

ЭВ

(INJ, 84-19

ДА"N. ПОЛ. ДРОС. ЗАСЛ

(INJ)

40

4W

4Р

41

4G

4Е

4С

4А

RW

BIR

41У

BI

в

ВR

*
4L

BIG

G

BW

в

RBI

·~

4Н

4F

40

-

* *

*

ц

4N

В4-20gд~А=ОС1И
(INJ)

GE

48

(F)

(Ш)
84-153/lЕХТРОМАГНJ.ПНЫЙ

В

4 -13

F+1i:]]j

8 4-2 1 ДД"NИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (INJ)

~

ДА"NИК РАСХОДА
ВОЗДУХА(R)

~

s

ш

о:

84 -143/М К11АПАН СИСТ. УЛАВЛ
ПАРОВ ТОПЛИВА (Е)

EGfOfВ~ RВI

1 l}J

8 4-1 Б Э/М К11АПАН (VRIS) (INJ)

8 4 -1 7

~

84-22 КИСЛОРОДНЫЙДА"NИК

::ii;

Q,)
~

(О

ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ

(INJ)

{~}

g;J

'<
(")
(")

КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ
ХОЛОСТОГО ХОДА

~

::а

::J

КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА
ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (IN

l 0~T~1 I

s

о

f
8 4 -12 ДА"NИI< ТЕМПЕРАТУРЫ В

о
ш
Q,)
ж

ф

'--------------------------<1.._------~ВВl(INJ)--------'

В 4 -О 1 ЭЛЕКП'ОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (Е)

о
о
О\
о

J:I

(lв::J)

881(1NJJ

"

3::

(Е)

КИСЛОРОДН.

КОЛЕНЧАТОГО

Ш

А

ф

q

"~

D

Е1§1

=

'

(О

U1

:-i

В4-2Э

(

Е)

Bed

( 1NJ)

~ф

(..)

U1
.....,


=::8
ф

"s

(..)

В-4 CI СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (модели с двигателем

U1

J5-DE)

()О

о

:z:
).

...111

--

~~~A ~ОРА ~

ЭЛЕКТРОННЬIЙ

]:1

БIIOI( УПРАВЛ

...
~

АКПП (схема

li-2)

СИСТЕМЫ

МОТОРНОГО

ЦИОНЕРА

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

(схема В-7)

(схем, В-7)

(cx.....,G-1,
G-3a)

(схема G-1, G-3d)

ОХЛАЖДЕНИЯ ОТСЕКА

т 1+

~

r . -r

RG

(Е)

(E;J

'

'ПеРЕКЛ УГIРАВJЕНИЯ

ПОдАВЛЕНИIО

~ ~ ~
1

LoB
(F)

ВЦ!

Гуnра.-меu

4

GrВ

YW

(FJ

(f)

GrВ

LgB
(f J

(Е)

(EJ

(Е)

УСИЛИТЕЛЬ

1··

!
1

1

YG

'

(Е)

1

1

''

'

~

L

1

'

ф

q

"t'J

( EJ

''

==== =======ь======= == =====J== ===== == =======J====J========== ==========t====l==========
'

l

о:

R

1

о

В4-01

~
______________
.J1

11
1

GrW
(Е)

+~
GrW
(f)

tБj
GrW
(8)

В

8R

1

1

1

1

i '
1

11

В

BIO

PG

GR:

:f'''''''+'''А~ l I ~ i
1

1

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
(схема С.2а)

1

1

881

ВВJ

::

r ii l

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

1

ОБОГРЕВАТЕЛЯ

1

13
о
ш

YG
( Е)

1
1

S»
:t

t

1

:s:

::а

YG

(()

~

~

РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ

~

ф

~

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

1
,
ЗАДНЕГО СТЕКЛА ,
, (схе"31-1)
,
r
(схtма 1~1)
L
___________
.J L ___________ .J
1

В-4-01

1

1 1 ЗАДНЕГО СТЕКЛА
1

о
О\
о

"t'J

1

=======1==r======= =======1====1==========

84-01

><
ф
(&)

+ЕП!

''

(')
~

R
(f)

t

11

'

ПРОТИВОТУМАННЫХ

ФАР (схема Е-3)

(Е)

( Е)

--,

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

'

YG

ВG

::

г-ФSре""

i

РЕЛЕ ФАР

КОIWЩИОНЕРА

11

~

- -- -wодеnм с SRS - - - -,

'

.
ВG
(lf)

1

"

Г

1

!
1
:

GW

YW

---,

' f

'

::::::::+::::::::+::::::::+~

'
'

~го
ОТОПИТЕЛ~,
,(схема G-1)
•
1
l t

GW
(F)

г·--

-,

~~

МЩ\еt1МС.

-ре

IO>ltДlllllIOМeC!>YЧ-

о

СВЕТА ФАР (схема Е-1)
'

:s:

- - - _J

ш

1

'L

1

--- модели без SRS

'

о:
:::::1

'<
(')

В 4-01 ЗЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (Е)

"S»
1U

15

1а

10

810

* *

GW

GrВ

i

tV

* tR*

1Т

Di
с

"о

с.
~

."

~

2

84-24

ДАТЧИК-ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

00 дАВЛЕНИЮ В СИСТ.

~

УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО
УПРАВЛЕНИЯ (В)

rW

1М

8G
1Р

1N

1К

11

1G

1Е

RG

Wo/

YW

681

w

881

YG

1L

tJ

1Н

*

1F

1С

1д

LgW WВI

эо

эм

Эk

31

881

*

GO

wв

R

!k

ЭN

ЗL

р

Lg8

GrW

10

18

ЭР

ЭG

*
* *

ЭJ

зн

ЭЕ

эс

Эд

4У

4W

4U

45

4Q

ЦiR

R

ow

w

WR

у

LO

81W

*

BrR

WG

G

R

v

PG

ЭВ

4Z

4Х

4V

4Т

4R

081
ЭF

30

(')

4k

41

4G

4Е

4С

4А

* *

RW

81R

LgY

81

8

BR

*

BIG

G

8W

8

R81

4Р

4L

4J

4Н

4F

40

48

40

*

4И

8r8
4N

~

<D
<D

U1

-"


!
Di
с
"о

а.

-

8-

- - -

--

----- - - - - - - - -

-

-

-

А1С1ММ1ЯТОР

r~

-1

-

_-...
- i:IjJ

rn

МAIN 100А

~

(f)

IGКEY!IOA

-

-

-

1

,,

,.
ГМВНОЕРЕ/Е ~
RS1
(._.8-38._1
7
(F)

.

1

•

''

.

ВR

(F)

(')

i===i~

ф

IGt-~

===-=~@4-- .~,
(С8118 8-31, 11-48)

~

""3ЪEМ(.......,U2,IJ..3)~

~

.

..

""

sт fO~=:
• 1вz

{}

i
4

ЕП1

Ч1

(Е)

(EI

у

(f)

(F)

1

(

.,

~

1

"-·;1

в

ф

q

"С
о

РЕЛЕ

о
О\
о

тоnnивноrо

НАСОСА

"С

j5
о
ш

С)

::z::

s

у

::а

(R)

@d"Г

s:::

о

'

]:J

ф

::J

.

s

ш

о:

9

РЕ1Е ЮПЛИ11НО1'О
НАСОСА(F)

::1

'<
() 1•'

8 5 - О 2 ТО11JИ1НЫЙ НАСОС (R)

,:: 11

~

~
Ч1

s:::

о:

::J

t~

ТОП/И!НЫЙ НАСОС

(R)

~

Ч1

><

(А)

•

~~===::: ~85-01

......
85-01

15А

ЕО11

$~:=:J~85-01

"

Ч1

.

ENGINE

81
(F)

ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ

(FI

'

,,

~

«О"'..Л) »

1

'

вw

l

.,

1

ВR

(F)

~е-

=

-

ВR

~))

llR

(8)

н

-

1

"~
2

"s:

- - ---

51 СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (модели с двигателями FE-E и J5-DE)

Dil

ф

-

·

С)

(')
..11.
с.о '
с.о
(11

.

"

о

z

'

..,

..:-

1

i>

11
-t

g
Dil
-t
Dil

w

-

.

-

(11 "
с.о


::::.
ф

"s:

w

cn

8 - 61 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (модели с двигателем WL-T)

о

о

:z:

е

~

АККУМУЛЯТОР

J>
111

~

...

~

«т.~.».

<0>

<~>---·.·-- - - - - - - - - -

BR

g

е>

...
А1

(')

AOOFANЗOA

А1

..--+-------(~~---------+----------'

BIY

BIY

(F)

(F)

~
===

===

t

GO
(F)

BW
( F)

РЕЛЕ Э/{J/J.

:,~=А
ОТСЕКА

86-06

~

РЕЛЕ

Nll1

BIR

~~=ОРА
ОХЛАЖдЕНИЯ

( F)

ВG

(F)

EOt ,L_,~

BW

( F)

(F)

-

1

1

в

(f)

·

~

''С
о
о

_1

СИСТЕМЫ
1 ОХ11АЖДЕНИЯ

86-03

( F)

1 RB
t (f)

ВG

(F)

f

t

ВG ~~ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК
( F) ~ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

ВО
L_--------1f------г---(F)

1
1

I вв-04

<1}13>

ВЕНТИЛЯТОРА

ICШJ.Rв(
~ в:-05
F=>===< >

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

i------I-

м

СИСТ. ОХ11АЖДЕНИЯ

ОТСЕКА

.~

--~

(схе"а е-1ь. В-2Ь)

°'

о
'С

~
о

to

OJ

:::t

s

::о

1'·

ЭЛЕКТРОДВ АТЕЛЬ

ВЕНТ\1ЛЯТОРА Nl1

МОТОРНОГО

о:

(&)

::i

86-03
1 1 РЕЛЕ NllЗ Э/ДВ.

i

1 _у__

(F)

~

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

ВЕНТИЛЯТОРА

ВО

J(

15А

-.---,

ф

РЕЛЕ Nll2 Э/ДВ.
ВЕНТИЛЯТОРА
СИСТЕМЫ
ОХЛАЖдЕНИЯ

R

1

((! , ·•••

1,

86-02

GO УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
( 8) (схема В-1Ь. В-2Ь)

Э/ДВИГАТЕЛЬ

ENGINE

WВ

~

Э/ДВ.

86-01

GrS
(F)

<в~~<~>

86-02

86-01

86-06

----

1

v.R
( F)

з::

~ . ~

..--------11-------~>
FANЗOA

><
ф

(

з::

о

ВЕНТИЛЯТО~'А Nll2

СИСТЕМЫ ОJ<ЛАЖДЕНИЯ

J:i

ф

====

88-04

tBIR; F) В( :F)

в

(8)

~

(tвг--------------.::_-:_J

86-01 РЕЛЕ N11 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ
ОХ11АЖДЕНИЯ (F)

BIR

BW

8 6 -О 2 РЕЛЕ N112 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ

ОХЛАЖдЕНИЯ (F)~
ВО

BW

BG

wв

i

86-05

с

"о

а.
А1

."

А1

с

'

Nl2

~НИЯ(F)

~

Qi

;

Э/ДВ. ВЕНТИЛЯТОРА

86 -0 6РЕЛЕ Э/ДВ. ВЕНТИЛЯТОРА! 86-07 Э/ДВ. ВЕНТИЛЯТОРА
МОТОРНОГО ОТСЕКА (F) !
МОТОРНОГО ОТСЕКА (В)

Cf BIY BIY IA
GO

GrS

Q1i±U

tBIR (F)

s

В( F)

(F).

1--------f 2

I-----·--------------

В 6-0 3 РЕЛЕ NllЗ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОF\>\ СИСТЕМЫ

ОХЛАЖдЕНИЯ

::i

86-05

BW

BG

R8

86-04 Э/ДВ, вЕнТИЛятбf>А Nii
СИСТ. ОХЛАЖДЕНИЯ (F)

to
о:
::::1

'<
(")
=-:

OJ

~
RВГв

(")
~

(О
(О

U1

:-1


1

8 - 71 СИ,СТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (модели с двигателями FE-E и JS-DE)

D.i

~

с

"

о
с:а.

~

«t~~

18:1

- 11 ОЧИСТИТЕЛЬ И ОМЫВАТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
~

(~)------~

(

) .•. WL-T

~

ВR~BR

IGКEYl!OA

(8)

(F)

111

"

~BIY

~

(")

АОО FAN 3ОА ( F )

"

FAN

с

3ОА

~

EQ]

Гг

~BI

1

ENGINE15.'!

~
~

(F)

вw

L.gB

(F)

(F)

~=ТОРА
ОХЛАЖдЕНИЯ

1

(V>f3) - - - - - - - - - - .

УПРАВПЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

R (C>Cl!Ua В.3с. 11-4с)

t(F)

~t

«1 ...-=-;..

1

ПЕРЕКЛ. УПРАВЛЕНИЯ ОЧИСnrтЕЛЕМ

И ОМЫВАТЕЛЕМ ЛОбОВОГО СТЕКЛА

ф

З':

о:
(i,)

~
ф

q

РЕЛЕ Э/ДВИГАТЕЛЯ

~~йf"

1"0

ОТСЕКА

10

87-04

о

°'

\М1

GlВ

GO

t (FJ

г-1 t

R

~

1

(81W
F)

IМPER 2ОА

><

опJ=АНИЯ

87-04

----

:::

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

1

81У

:::

РЕЛЕ Э/ДВИГАТЕЛЯ

67-01

R

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

В1У

~
EU
(( О'"°".А))

\М1

(F)

(F)A(F)

67-01

6(FJ

.-

BIY
( F)

о
"О

(f)

( F)

t

~

о
ш
Q)

н

--·~.J(f)

ЭПЕКТРОННЫЙ БЛОК

УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

В

SRS

GO (схема В-3с. 11-4с)

(8)

BIY

(FJ

::r:

:s

::а

Э/ДВИГАТЕЛЬ

Э/ДВИГАТЕЛЬ

ВЕНТИЛЯТОРА

Nl1

ВЕНТИЛЯТОРА

СИСТЕМЫ

м

N12СИСТЕМЫ

ОХЛАЖДЕНИЯ

ОХЛАЖДЕНИЯ

З':

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

)

ВЕНТИЛЯТОРА

~

МОТОРНОГО
ОТСЕКА

ф

87-05
в

в

( F)

(FJ

СИСТ.ОХЛАЖДЕНИЯ

~
~
:::::.

ф

":s:

о
ж

'i>
111

~"
111

"111

6 7-0 5 Э/ДВ. ВЕ+m1ЛЯТОРА
МОТОРНОГО ОТСЕКАI
(В)

6 7- О 2 ЭIДВ . ВЕНТИЛЯТ. N11
СИСТ. ОХЛАЖд. (F)

~
~

15:1----------8 7-0 Э Э/ДВ. ВЕНТИЛЯТ. Nl2

87-04 РЕЛЕ Э/ДВ. ВЕНТИЛ.

МОТОРНОГО ОТСЕКА

.

ffi(F)

~

:s

в

ОЧИСТИТЕЛЯ
ЛОБОВОГО СТЕКЛА

(8)

,__ _ _ _ _ _.... 2
6 7 - О 1 РЕЛЕ ЭIДВ. ВЕНТИЛ

~
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

в

ш

<F 1

о:

(1l2t----------41------t

~

::J

'<

n

О 1 '·О 1 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОЧИСТИТЕЛЕМ И ОМЫВАТЕЛЕМ ЛОБОВОГО СТЕКЛА (F)

~

(F)

Q)

С~А

~

-еnм бе:1 SRS
А

IBIVIGlВ~~~I
о 1~11
11
\МllBI0

_,

-1

~

ЛОбОВОГО СТЕКЛА

~

~

1: :G

..а.

в
F

©]1
01 - 0 2 ЭIНАСОС ОЧИСТИТ.

n

М(\QeлмcSRS

:: :
Н

<О
<О
(J'J

::"'1

01-ОЭ Э1НАСОС ОМЫВАТ.

ЛОбОВОГО СТЕКЛА

(F)

ffi

w

cn
..а.


=
ф

s"

w

ф

-1а/ КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (модели с двигателем WL-T)

8')

о

:z:
).

AICКYUY/111ТQP

~ ВR~~

=
о

г-----

...

:

]:1
11.1
11.1

(В) ~:r, ---->---

МAIN 100А

~

с+==~~ lx-04 1

'i

~ В-1Ь, В-~

г--------------РЕЛ,Ё·---

t

:!

48) КОНдиционеРА
(схема G-Зd)

---,

GR (I)

ф

~

ЗАЖИГАНИЯ

о:

~

l x -oз l

j
(I)
:
L----c-~м -- -.J
GR

><

ЗАМОК

- -------------'

(Е)

(')

:

-~;---- -~~~~~~ТЕЛЕМ

GR (I )

с 1 -0 1

(Е)

(F)

------:

4:9Б/ЮIОТ1РАВ/ЕНИЯ
1 Э/ЕJСТРОПРИВО
КРЫU.И (cceua М-~

GR

+~

GR

BR
(F)

ВR

uоделоо с naлancooi

lx -oз l

Гх-051

81 ~ ВУ

GAUGE 15А

(F)

(&)

ВУ -----~

(F)

::i

(I)

ф

$ == :::::: ====== =========== ==== ~ ==== ::: :::: :: ::::: =========== =: ::::::: ::::: :::::: :: :: ::::::: :::;: :::::.:::::: ::::: : :::::: 1' с 1-01

q

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

G

10
г---------- :1 ··---,

lш

:

МТ'МК
СКОРОСТИ

•.t nt.Ava.Tl"'\D

г---- т -·1

1 : ;
1 1

1

"О
о

·1

о
О'\
о
"О

''

+

1 1
IЗЕ

Ci-Oi

1

t

1

1

erw

WY

(1)

t

(1)

~ + ===+
BIW

(Е)

L

В1W

(Е)

WY

МТ
Ci-0~
2--

1

t

G(I)

lgY (1)

!

ВR(I)

1
vw

8R

(I)

(!)

(I)

1

1

m

t

'

i

1X-05 I J,. ~

lg)~A)

+

G(F)

WY

г----+--~-1
:[bl[)
f :::f :

!

1

"

i (~~

МТ'МК
=~ Е~~
1

G(S)

С1-ОЗ

С1-04

оХЛАЖJi ~гх=n'

- - - -'

~~ ВR(А)

-- -

ЖИДКОСТИ

1

BR

(Е)

УnРАВЛ. ДВИГАТЕЛЕМ

BIO
(F )

(EQIO

Br F

Br

(А)

~

ф1-05
~~~

З

~J~ном

(схемаА-1)

ФИЛЬТРЕ
С1-05

ГЕНЕРАТОР

В(А)
g

(I)

1

...

у

1

РАЗЪЕМ

1 ДИАГl-iОСТИЧ.
• . (С-""маU-1)

1

БЛОКУПРАВЛ

'

IGw1

8

1

< > ...

моделоо сАВS

evk;q! 1 ~1 Вr 1~у, G11Re IGR le1w lGВ 1WY1

1N 1М 1L 1К 1J 1I
1Н
1G 1F
1Е • 10
t1-о з ДДТЧИКТЕМПЕРАТУРЫ
С1-04 ДАТЧИКУРОВНЯ

i
°'"
с

о
а.

11.1

"11.1

2

ож (В)

0G

ТОПЛИВА (R)

,!f!,,

1

i~!J

1

1 1

s

с 1 -08

-

rВ'f~erw

]:J

:а

f!E]J
ВrW(8)

~

о
ф

::i

:

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ,1
,

1

ДАТЧИК

ддтчик

s

ДДВЛЕНИЯ
МАСЛА

ш

АВАРИЙН

УРОВНЯ
МАСЛА

'
'
L __ моделм сАВS • • J

1 ВR1 vw lв10 r~~ lerwl 8У 1-~ 11(:q!1RG 1 lrf~nl e1wl
R

§]~

•

::t

о:

::J

'<

n

С 1-02 ДАТЧИК СКОРОСТИ (Е) -АКПП

18 1д
ЗL
ЭК
ЭJ
ЗI
ЭН
ЗG
ЗF
ЗЕ
ЗD
ЗС
ЭВ
ЗА
С1-05ДАТЧИКНАi1ИЧИЯВОДЫ
С1 - Об ДДТЧИКУРОВНЯМАСЛА С!-07 ДАТЧИКАВАРИЙНОГО
(В)

i +~
ВrW(F)

1

5

!С

8 ТО11ЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ

,

\

t:
LgW
(F)

,
, АВS(схемаО)

J

ВrW(l)

1

1 ЭЛЕКТРОННЫЙ

'

) . • • модели с nалаnом (( )) • • . моаели с SRS

(I)

:

ЭЛЕКТРОННЫЙ
SRS("""мaS)

LgW

:

о

ш
Q,)

'

Вr(F)

о

,

ii
i
'

Br(~)

L----модеnис SRS ______
С 1-01 КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ(t)

~о

''

+ , +Х-07
(+)
'•
'

Br(I)

+

(!)

(схема В-1Ь, В-2Ь)

:

1

Вr

BIO

(Е)

1
• 1
ЭЛЕКТРОННЫИБЛОI(

О

~

8R

ДДТЧИКСКОРОСТИ

_

1

i
Ш
+ !В:[) 1 Х-201

LgR

Ф=======Ф=====Ф
LgR ск::т

'

Ci-0 4

IX-181

1

1

'
'

:::::::: ==~:: =:::: ==== === ==~ ====== ~= · t == == == ~== ===: t:: . ===

ДДВЛЕНИЯ МАСЛА

§JG

С1-08

'"~

;:11;

~

Q,)

n

.....
с.о

: (11
с.о
!

!

ffi

i"

1..:-


,

1

С-1 Ь1 КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (модели с двигателем WL-T)

А!
с

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
СВЕТА ФАР

"о

<-·~~

о.

111

"

!!о'

""11
с

BIW

ЖАЭАТЕЛЕй ПОВОРОТА
(схемо F-1)

у
GB

(f)

(f)

у

(')

><
ф

GW

(f)

~+=======t=======+

1 ·ИНДИКАТОР дАПЬНЕГО СВЕТА ФАР 2 Вт
2 ·ИНДИКАТОР УКАЭАТЕПЯ ЛЕВОГО ПОВОРОТА 1•• Вт

3 ·ИНДИКАТОР ЖАЗАТЕЛЯ ПРАВОГО ПОВОРОТА 1.• Вт
•·ИНДИКАТОР ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

РЕЛЕ·ПРЕf't>IВАТЕЛЬ

1,• Вт

~=~~~:::g::~~~'lr~БЕЗОПАСНОСТИ 1.• Вт

BIW

GB

GW

(/)

(1)

( 1)

~

ВУ
( 1)

7 • VНДИКАТОР "НOlD" 1.• Вт

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

РЕ1Е ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

ВЫКЛ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЭАдНЕГО СТЕК11А

о:

(КондиционЕР С РУЧНЫМ УПРАВIЕНИЕI

(&)

(""""81·1)

ф

1L

~ж

г--г----..,

,--L....., ,--L....., .

•

2

КРЫШИ1,•Вт

:::.

q

с1-01

~ ~

~

(КОНДl'ЦИОНЕР с А8fомА'!МЧ. УТlРАВЛ)

5

1

6

1

•

7

-а
о
о
О\

о

-а

НА

1GO(1)

Г ~.ю.цеnм бе> nanaтoo

'
1'
•

1i,
'
1:

GO(F)

1

GO(F)

С1-09
~
1-10дАТЧИК
дАТЧИК
ВКЛ.
стояно.

низк

ТОРМОЗА

ТОРМОЗ.

чного

УРОВНЯ

1

жидкое.

с1-10

1
'

L

~) ~ i11) --+

l

IGO(f)

:

:

B(F)

1 1

1 2

•

-----------------------.J

С 1-О 1 КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОО (IГ < >.•. МQДелм с АВS

n

1

1

~

:::1
ф

":s:
о
ж

)>

с1

1W

Н

Н

1J

11

1Н

1G

7

БЛОК УПРАВПЕНИЯ
ЭПЕКТРОПРИВОДОМ
КРЫШИ (схема М·2)

•

Ф

1Е

!С

:te

УСИЛИТЕЛЯ

8e:J

РЕМНЯ БЕЗО11АСНОСТИ

[ffi

РЕМНЯ БЕЗО11АСН.

т

СВ С1-1»в~1~;~F)

--1

j"1-1э

в

в <IF. '

(1)

дАТЧИКВКЛ

стояночн

Т

R*(F)

с1-1э

Г-~х-~~ ~~~с смстемоо1
1
доеод••доерм

1------~l-••-'Jit-~--..

ТОРМОЗА

о

с

F
В( F )

1

'
'

В( F 1:

'
1

72
диод

'

'

!
!
i
'

v.R

0

i
i

(+/)
~,
v.R

-

t

)) •• •

!А

ш

О)

::z:

s

::а

~

<Е>
б

~о

о

1

•
•:
IЭЛЕКТРОННЫИI

(схеме 1-3) БЛОК УПРАВП.

•ДВИГАТЕЛЕМ •
: (схема В.2с)
~
'-··- АТ - · - '

)::1
ф

:::.
s
ш

СТ'

::::J

'<

UQ/leлot с $RS

С 1- 0 В дАТЧИК ВКЛЮЧЕНИЯ
СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

n

1

) . . • uоделм с nаnатком

1n

1ВR1 W.J lвю /LJJR lerwl ВУ 1GO llu:i.I RG 1 R lfY~nlв1wl
ЭL

ЭК

ЗJ

31

311

ЗG

ЭF

ЗЕ

30

ЗС

ЭВ

ЗА

l1~1I~

с1 -1оддтчик ни~кого УРОВНЯ'!
ТОРМОЗНОИ ЖИДКОСТИ

@ЕТlЪ

n

,:;
О)

n
~

со
со

-11 выкл. по РАЗРЕЖЕнИЮТс 1 ...i2 Адтчик НЕПРИСТЕ!riУТ. 1с:-1~,- 1 э
В СИСТЕМЕ ВАКУУМНОГО!

~~~~Е!riУТОГО ~,!..:::::::~

i

.

) ... ..О;iепм с ПIJlaTloA ((

10

R( 1 )

модеnм с nanaпoA

n

!F

RG( 1 )

С1-ОВ

=--=.J

L ---·"

(GFO)

YВl(f)

1GW 1 в 1ВУ l<L:W>I ;; 1-1 Вr l LJJY 1G 11 RB 1GR 1BIW 1GB 1WY 1
1N

1

1Go(IJ

t:::::::::=:tF:)::::::::~::::::::::=::tF~

GO(F)

.

1vв1с1>

W(f)

+~

_J

==================== == ============'f======='f ===:====r с1 -о~

=======================

с1-01

CJ1

(F)

~

~

:"1

111

-4

~

111
-4
111

w
cn
w


=
s
ф
~

о
ж

i>

w

1

ф

С- 2 61 КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (модели с двигателями FE-E и JS-DE)
АККУМУЛЯТОР

~

~

~

E:g]

~ BR ~ВR ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~--.~--,

(В)

=

IGКEYIIOA

(F)

о

]:1

~ ЭЛЕКТРОННЬIЙ БЛОК

GR

..-...1 1 - - - - - 1 е >
GR (1E)

DI
~
DI

rn

+

1

~ УПРАВл. двигАТЕЛЕм

~

(с:><ОU8В..Зс,~)

ЭЛЕКТРОННЫЙ Б11ОК

(GER)

~ УПРАВЛЕНИЯАЮТ1

GR

~~=~РА ~

(Е)

~

~

j

GR( 1)

(Е >

:

~ (cxeмaG-3d)

Е)

trn
PG

PG

(

уnрео-м

><

1 • ИlillИКATOP ПЕРЕГРЕВА КАТАЛИТИЧЕСКОГО
НЕйТРJVIИЗАТОРА 1,4 Вт
2 • ИНДИКАТОР АВАРИИНОГО дАВЛЕНИЯ МАСЛА 1,4 Вт

PG

г-----------~~~~~~~---" ~(Е)

GR(, >

()

У.

ro

3::
о:

ВУ

( J)

( 1)

L-----------------------..J
С2-О1 f: :::::: ===: ======= ::::: ::::: ::: : :: :: : :: ::: ::: :::::: :: ::: ::::::::::::==$: =
=======:::::::::::::::::: ::::::::j' С2 -О 1

Е2]1

В]~

--+-

ЗК

Ci)
~

BY~BI

(F)

КОМБИНАЦИЯ rJРИБ0Р0В

10

ф

ЗАМОК

ЗАЖИГАНИЯ

GAUGE15A

ЗG

(f)

ф

q

А) (схема С-2Ь)

"
°'
"~
о
о

дАТЧИК
СКОРОСТИ
НДИКАТОР ПЕРЕГРЕВА

АТАЛИТЖЕСКОГО

ЕйТРАЛИЗАТОРА 1,4В·

l

1С

t

1?\"'f

1'fi

1

1

BIW

(Е)'

G( 1

li:IZJ*:::q:: гWY •

(Е )

~

с2-02

ДАТЧИК
СКОРО•;ти

С2-02

$rn

• •
' ' G(E)

G(E)

i
А!
с

"о

С2-О

1М

1L

1LQW J
1К

BR

(R)

1lEn11..Lвы1'
~
: :
Т
:
вs - 02
1' ~
." 1 1'
дАТЧИК
УРОВНЯ

('J

:

G( INu)

,

С2-ОЭ

С2-ОЗ

1 '

=~''
охмжд.: :

1
:
1

/t.::i~K ПЕРЕГРЕВА

~

~~~1
оХЛАЖД.:

жидкое' 1

жидкое.,

''

'

85-02

а.

DI

"F"

2
l

А

BIO(I)

+~

BIO(f)

г--+------,
г-i-1
1
BR( е)
1 F!~
\ j ВR
~
Е)
:

1

•

! ВR(INJ!

•

1 LQ

J LQY

11

1Н

1G

BIO(I)

rnt

RBI

(Е)

(схема А-2)

ll

G
1F

RB
1S.

BГW(F)

+Вj .
BIW( 8)

НЕЙТРАЛ ИЗ.

ДАТЧИ~

ЭЛЕКТРОННЫЙ '--1----'

МАСЛА

(с:><...аВ..Зс. ~)

L ___-

1С

18

J5-0E

1

l 'n

lвя\PGlв10lв.wlяв1lвv\oo\l,::,lяGlя
ЭL

1А

FE·E

ЭК

ЭJ

31

ЭН

ЗG

85-02 ДАТЧИК УРОВНЯ

~

ЭF

ЭЕ

ЭD

ЭС

\ * \в1wl
ЭВ

ЗА

1)

!1 !1 +~
,

:с

s

::о

, ВtW(EJ

!!

+В)

3::

о

i iВ<W< INuJ
''

''

.

1 1

FE-E ___ _J

~

о

r:п
D)

:· : ВГW( 1

1 1
~~~~я: :

БЛОК УПРАВЛ.

ДВИГАТЕЛЕМ

(

С2-02 дАТЧИКСКОРОСТИ (Е)

С 2 -О 5 ДАТЧИК АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (В) -

(INJ) -

:

КАТАЛИmЧ.

'

1 GR l BIW 1 GB 1WY
10

1

LQ
(EJ

ПЕРЕГРЕВА

• модели с SRS

l

! +~

ДАТЧИК

t 3

ГЕНЕРАТОР

: ВtW( 1 1 1

1

BIO(E)

_J

~С!

LQ

:

т

В])t

_ j L----FE-E __.J

~

нейтЩ~~~ского
ТОРА(Е)

ТОПЛИВА

•

1 ) LQ ( 1 )

+====+~

1
1

n

*1
1J

,

F

(RJ

G

, ,

(( )! .

В 1 ВУ

LQY

•
'

t RВI(

BIO( 1)

i~

LgY ( 1

Г

. ·.==========т=== t=========г=т==== 'f с2-о 1

.

>1
('f)ВR( 1)
------, г·t··----,Eiii+========f BR ( Е)
>1

L_ J5-DE

1N

1Н

1F

1A

f == =r == ==r === == ========== == ========~==== === === ======

с 2-о1

о

t---------.

'
L_

];:J
ф

С2-05
ДАТЧИ!>

:

1

~~~~~я:
МАСЛА

JS-DE

1
'

_ _J

С2-03 ДАТЧИКТЕМПЕРАТУРЫ

ОХЛАЖдАЮЩЕЙ ЖИДК.

(INJ)

0~

~

s

r:п

о:

::1

'<
(")
;:ir;

D)
(")
~

(О
(О

U'I

:-i


i
Di

...
...~
с

С- 2 Ь1 КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (модели с двигателями FE-E и JS-DE)

о
а.

111

РЕЛЕ 060/"РЕВАТЕЛЯ ~ГО СТЕJ<М

РЕЛЕ-11РЕРЫ11АТЕЛЬ

ВЬОО1IОЧАТЕIЬ ОбОn>ЕВАТЕЛЯ ЭАДtiЕГО СТЕКЛА

(С>С8М8

УКАЗАТ. ГЮl!ОРОТА

(1(ОНlJ1ЦИОНЕР С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ)

(КондиционеР С Pll'*iЫrM
УПРАВЛЕНИЕМ)("'""'I ~1)

'

2

12•
3•
4•
587•

инд11КАТОР ТОРМОЭНОй систв.а.~ 1,4 Вт
ИНlJ«АТОР "SRS" 1,4 Вт
ИНlJ'l(АТОР "АВS" 1,4 Вт

GB

( F)

'

ИНl)«АТОР 060/"РЕВАТЕЛЯ ~ГО СТЕКЛА

ПЕРЕКЛЮЧАТЕ/1Ь

СВЕТА ФАР

' <=у·1,Е-~
GW

( F)

BIW

инд11КАТОР НЕ3А1СРЫ'1Ъ1Х J1!ЕРЕЙ 1,4 Вт
индl-W(АТОР "НOLD" 1,4 Вт

GB

ВУ

(1)

( 1)

8 - ~ТОР УКАЗАТЕЛЯ Г11WЮГО ПОВОРОТА 1,4 Вт
10 • ИНIJ'l(АТОР А'/IЬНЕГО СВЕТА 2 Вт

GW

(1)

С")

><
(1)

s::
1Т

( F)

+=======+=======t~

1,4 Вт

инд11КАТОР НЕЛРИСТЕГКУТОГО РЕМНЯ бЕЗОnАСНОСТИ 1,4 Вт

8-~ТОРУКА3АТЕЛЯЛЕВОГОПОllОРОТА1 ,4Вт

КОМБИНАЦИЯ Г1РИБОРО11

f·1)

BIW

(1)

11)

::i
(1)

~

"С

о
о
О\
о

"С

~о

ЭЕ
с2-01

1 GO(1)

1

&(F)

:
i

+~
GO(F)

GO:г-F-)---GO-tf)
Об
~С2·07

~

&(1)

t-(r)l

ДАТЧИК вкл. I
стояночн '

ДАТЧИК

низкого

~Н

ТОРМОЗА

жидкости

+ЕР])

06

S)

~';':~мJ

(""""8 U-2, U-3)

:

.t

1ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

( f)

1 УПРАВЛЕНИЯ АВS

1(""""80)

о

(( ;

))

с F
B(F)

(В 1
F)

1

1 1
'
' '
l _______.,..с SRS-----J

B(F)

(Q

(( )) •••

tt

(схема 1-3)

___il_n_

____ A_IL

n

1N

::::.
ф
"1

s:
о
:z:
).

114

tl

1К

1~

С2 - 08 ДА~ИКНЕПРИСТЕn!

11

РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

вш

1Н

16

1f

11

RB
1Е

1 GR 1В1W1
10

1С

GB

1 WY 1

18

1А

1С2-09

~

1

1

n

1ВR 1PG 1ВЮ 1!l(W1 RВ1 1ВУ 1GO ll 1:11 RG 1 R 1 * 1BIW1
ЭL

ЭК

ЭJ

31

ЭН

ЭG

ЗF

].:J

(1)

ф

~

s

БЛОК УПР. АКПП

а:1

(СХ!!NАН-1,Н-~

С2-Об~~~

NQAl!l'М с SRS

1GW1 В 1ВУ 11.gw 1 * 1-1 \.g 1l.QY 1G

о

в

ЭЛЕКТРОННЫЙ

жидl<ОСТИ (F)

,___

~

-

,!JЮД

:а

о:

}---------~71-----------

L___...,...,,. с AВs--J

С2-О1 КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

1

s

+IQ]j

С2-О8 ~-08 ;:l,:cz-09 R

(F)

:х:

(- 1 )

(

РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТ1't RG ( F )

1.QW

,
ЭЛЕКТРОННЫЙ д11NНОСТИЧЕСКИЙI
1БЛОК
УПР SRS
PA:n.EM
1
1 ("""""

( 1)

(1)

Вrt(F)

!»

1RG
R
1)
ДА~IЕПРИСТЕn!~+:::::::+

1.QW

+~

:

а:1

====== === ::!:::::: : : : : : : : ====== =====

========: ==========

i'

ЭЕ

ЭО

ЭС

ЭВ

ЗА

~

С2-07 ДАТЧИК ВКЛЮЧЕНИЯ
СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

(F)

Е]~

::1

'<
(')
;,::
!»

...
(')

ф
ф

U1

~

:"'

111
-t

о

):1

111
-t

111

(_.)

c:n
U1


::1
ф

"s:
о
ж

'i>
111

Е

w

О)

- 11 ФАРЫ (модели 5ез SRS)
АККУМУЛЯТОР

~ВR
::
(В)

-4

"

~

О)

~
~

Вi1

~

11>~

В<

wв

(F)

НЕАD 3ОА

• ( F)

г---------

-4
QI

~

:

YG
(F)

===============;==========

1

))

:

~5-DE

FE-E.
YG

(

Е

)

----------·-------"

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК
•@УПРАВПЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
(cnua В.3Ь, В-4с)

:

1
:

L-----------------------------------..J

г---~юделм с-атуu-• фарluм---- - - - - - - - - - - - - - -"
1
~ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
:

~

_1}l_ ________ =~~ rc;.~~x~~---J

А

OFF

OFF d'"

П0'ЕКЛЮЧАТВ1Ь

СВЕТА ФАР

ГАБАРИТЫ О

монер с~ уnрааnенмем--------

ПЕРЕКЛЮ

КРАТКОВРЕМЮ
ПЕРЕКЛЮ
ВКЛЮ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР

СВЕТА

r

RB
(1)

r

(B~~

~УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА

RB

(с:хома G-3c)

( 1)

j

•

'------------------------------------...1

t

================================

- -- - - - :

RB

Е1-01

1

RВ

BIW

(1)

(tf)

BIW
(
FJ--

Г-- (У~\

(BIW
F)

<~в)

·:.....,

___

RB
(F)

'(G

1

(f)

КОМБИНАЦИЯ

~

t~

ПРИБОРОВ

(схема С-1 Ь, С-2Ь)

RВ

( F)

в

в

( F)

(F)

(2

~
Е 1-01 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА оАР (F)

< >... WL-T

f

RB

1
ё1
с

"о

а.

QI

."

QI

"

с

1Br 1WВ1

RB

( F)

~ПЕРЕДНИЕ ГАБАРИТЫ, ЗАДНИЕ ГАБАРИТЫ,

~B~J,A НОМЕРНОГО ЗНАКА

ф

q
."О

'0

RВ гt (RВF >

( F)

(~В)

::о

8
~
БЛОКСИСТЕМЫ(схема Т-1)
ОIЮВВЦЕНИЯ

~ r~~'J~Wi=~E ФАРЫ

Q)

::t

:s:

RB

i

s::

~

ф

~

:s:
aJ

1r-------------------------------------

Е 1 - О~ ФАРА (ЛЕВАЯ) (F)

~

Qв 1

(а)

.~

о

i___ моделмбаnротиеотуманныхфар ___________ J

Е 1 -О З ФАРА (ПРАВАЯ) (F)

А

*

1

aJ

(f)

i

ф

1

~

•@О ПОДСВЕТКА
(схема 1-2Ь)

:- ---------------------------:

Е1-ОЗ

><
s::
1!

о
О\
о
"О

•@ПОДСВЕТКА
79
(с:хема1-2а)

( 1>

(")

lвwф

~

qв 1

lвr.vp

!

::1

'<
n
::ii::

Q)

n
'~
со
со

CJ'I

·::"'


i
Di
с

Е-

21 ФАРЫ (модели с SRS)

А1СКУМУ11ЯТОР

~

"

о
а.

""••

111

ВR

(8)

В]!
<f-4)

rn ~

-

'

G~(f)
TAJL15A

(F)

Вr

:

J

1

1

ГАБАРИТОВ

EZ-01

1

о

ПЕРЕК/1.

rm

ФАРЫ

КРАТКОВРЕМ.

СВЕТА ФАР

ВКl10ЧЕНИЯ
дА/1ЬНЕГО
СВЕТА

i~

~~

(F)

2

ПРИБОРОВ

1

l __ --

г- -----

в

(F)

RВ

·~ ПЕРЕдНИЕ ГАБАРl-1ТЫ. :.>АДНИЕ ГАбАРИТЫ,
88 =в~r НОМЕРНОГО ЗНАКА

( F)

RB

(

RB
F )

~ БЛ<ЖСИСТЕМЫ

•@ ПРОТИВО"ТУМАННЫЕ ФАРЫ

/;

О (ОПЦИЯ) (c:xcwa Е-3)

,

J5-DE - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ,

ЕП)

YG

(Е)

:

""°А УПРАВПЕНИR ДВИГАТЕЛЕМ
~ (C>CCwa6-4c)
"

~

в

(F)

(f')

1
,

Е 2 - О 2 ФАРА (11ЕВАR) (F)

\Gwl

[[В]

::J

ф

":s:

о
ж

i>

-r;wp

Е2-03 ФАРА(ПРАВАR)

\Gwl

'<
:t.J
о

aJ

Q.)

::t

:s

~

~

~

ф

~

:s:I

aJ

1

(z

~

о
"С

Е2-03

в

о:

"С

L____________________________________________ J

ФАРЫ

(С118М11 С-1Ь, С-2Ь)

·~
ПОДСВЕТКА
7 (схема~2Ь)

эnЕКТРОННЫЙ БЛОК

YG
(F)

ф

!:

q

RB
(F)

'

'-------+-'---

><

~

L __ мQАеnи без nраrмВОtУJ.&амныхфар ___________ J

GW(F)

(")

~

(схеиа 1-2а)

Г ---(~-----=-- ~~ИR(:=-Т~~---..,

!i

(f')

КОМ6ИНАЦИЯ

:

RB
(F)

RВ гt

Е

~i

m

f

(cxewa G-Зс)

~ПОДСВЕТКА

~

RB
(F)

:::::::::::::::::::::::: : : :::: ===* Е2-О 1

:

ф

t~

111'1'
ПЕРЕIС11ЮЧАТЕЛЬ

RВ

RB
(1)

RB
(F)

,"

(1)

( 1 ) 8б

т

P(F)

Dt-01

:

f

(схема Е·З)

L------------------------------------'

RB
( 1)

1

_____ <v~,---+--.

(F)

~

~ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
8 ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР

RB

( I)

~;с::ТО~~=~-~н~:~ит~~ к~;ц~ЕРА ::1

РЕЛЕ

РЕЛЕ
ФАР

8r

г---моделм с npcmtВOJyNIННWMM фарам.с-------------------,

(FJ

~?F)
(Flд
НЕАDЭОА

"~
2

1

\МЗ

8r

1121----------------------------------(F)

с[~_ГFР

Е2-04 РЕЛЕ ФАР

(F)

С r;j;;;"j А
D~B

Е 2 -О 5 РЕЛЕ ГАБАРИТОВ (F)

'<

n

D 1 - О 1 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР (F)

"

!.\)!

С~А

~

о:

::::1

n·

Е

*
*

1р 1в 1u~u1 1 1vw
BIY

YG

В

f

В

BIO

\МЗGrSBIW

О

~

~
С.11

::'"'

11

а

]:а

111

~

w

О)

-...i


~

(..)

ф

О)

":s:

00

о

:z:

i>
111
-4

~11.1
-4

11.1

Е-

31 ПРОТИВОlУМАННЫЕ ФАРЫ

АЮ<УМУЛЯТОР

о

Е2]
~(i~

~

(( »

МAIN 100А

~
18]
(~,-~r-......0+----.--------------------------'1
FOG 15"

:

'

..----_.,.,1RВ --.э
7
' ( 1)

(~)

ГЕРЕКllОЧАТЕ/Ь
СВЕТА Ф/оР
(.,_.Е·1)

~

~~:

ТУМАННЫХ

Е~О1
>l

+~
f

г·--·-

:

FE-E. J5-DE

1 ( FR) ~ УГFf,1\Л. ДВ11ГАТЕЛЕМ
•
(.,_. s.зь, ~)

----

1

!

Е Э - О 5 ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ (ОllЦИЯ) (F)

1
rii
с

"о

с.
11.1

"~
"с

ffi

:

ФАРЫ (ОПЦИЯ)

:

1

:

·--е:·т;_"
ОfЩМЯ

J;
о

ш
D)

::i::

-s::
::а

(FI

L______

°'

о
"О

s

~

т----~

ф

::i

55'11

s

ш

B(F)

1

ЕЭ-01ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВОТУМАННЫХ Ф/оР (lj ЕЭ-02 РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННЫХФ/оР (F)

~в

!
! .-J~!---~~_J_E_~-06 i
! :ПРОТИВОТУМАНl~ЫЕ
т

~З-04

(1

..

~

"О
о
о

(!lРАВАЯ)

B(F)

Гвf~;;']

ф

(~)

!

:::

EЭ~O~V(f) (~)

ЕЭ-03

.а

~

::i

г----1-----1-----1

t

1

(ЛЕВАЯ)

:

1
'

i_ ____________________ J

V(f)

ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФN'Ь1

о:

~ RB

------1

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛСЖ

ЕЭ-02~-::

55'11

s::

-+:
L-~~-----~°':'"~~----------:'__ J
RВ ~ РЕЛЕ ГАБАРИТОО

R
(F)

EЭ~O~V(FJ

ф

'
,

г----- - c S R S - - - - -- - - - - - - "

R( F)

ЕЭ-02

(f)

><

-+

i_ ____________________ _;_ _____ J

R( 1

~ТИФ~

~ RВ

Rg ( 1)

ЕЭ-01

(')

·-----C!e3SRS ------------:

tt---------------------------·------------Е Э -О З ПРОТИВОТУМАННАЯ Ф/оРА (11ЕВАЯ) (F)

~
~
ЕЭ-06 ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФN'Ы (ОПЦИЯ) (F)

~

~

Е Э- О 4 ПРОТИВОТУМАЖАЯ -

(ПРА8АЯ) (F)

1 ~

о:

:::J

'<

n

:;111\

D)

n
~

<О
<О

CJ'I
;"1

-


i
DJ
с

"о

Е-

41 ПЕРЕДНИЕ ГАБАРИТЫ, ЗАДНИЕ ГАБАРИТЫ, .ПОДСВЕТКА НОМЕРНОГО ЗНАКА

а.
~

г·--------

"~

1

-

wодоnм без SRS

---------·-i

:•

(")

1

><
ф

+---- R8
~ ПЕРЕКЛЮЧА1Е1Ь 1
1 .
( F )В СВЕТА ФАР
:

"

с

(CJ<8ШIE-1)

:

L--------------------------J

3::

cSRS-----------,

w

г·- - ---------wод81111

i
!

+----

(,

О'"

:

:::3

~РЕЛЕ
ГАБАРКТОВ !j
(-..аЕ-2)

RB
(F)

ф

q

L _____________ _____________ J

"С

<?i------1

-----(r:,в>

RВ(F)

!(?)

1

i ~i::il

RB

• (f)

RB( IN2)
Е4-01

~

ф,_"

Е4-О2

ПЕРЕДНИЙ

~

ЛЕВЫИ

ГАБАРИТ

Е4-01

пе~
ПРАВЫЙ

ГАБАРИТ

Е4-О2

.

1

в

JS-DE (F)

1

: :

1 ,.
:

:

1 1

i

ii

1

'

Е4-01ПЕРЕЛНИйЛЕВЫЙ
ГАБАРИТ(F)

~
:.

»

"li:
)
а:

:

'

в

ГАБАРИТ

4-ОЭ

( INZI

:1

(F) WL,-T

t~

в

(F)

1

'

1

i

Е 4 -О 2 ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ
ГАБАРИТ

(F)

~

i

RВ()

))

RB

~

(11)

))

RB

(113)

~
((

RB

(112)

ЗНАКА (ЛЕВ.)

ГАБАРИТ

4-04

( IN)

t~

GB

*

GY

В

Е4-04 ~ПРАВЫй
ГШРит (IN)

~
1~1

5W

1;

в

в

(1121

(112)

l
в

(112)

ГЮДСВЕТКА
НОМЕРНОГО

ЗНАКА (ПРАВ)

Е4-06

4-05

Е 4 - О 5 ПОДС8ЕТ1(А

ЗНАКА (ЛЕ8АЯ)

@

(R2)

"_"§~

о

tD

С)

:::i::

s

·:::а

: 3::
'0

!]:1
;Ф

1

:::3

s

1

111-----------

э

0N2)

};

ф-" ф.•-оо

ф'-"
(F)

1

!(~)
ГЮДСВЕТКА
НОМЕРНОГО

ЗАДН1111
ПРАВЫЙ

(f)

I

i (~)

N)

в

Е 4 - О Э ЗАДЧИЙ ЛЕВЫЙ
ГАБАРИТ

,621

i::U

RВ(f)

в

1----------{4

1----1

RВ

(F)

в

в

r-т----, г~f----,

1

FE-E.

=

RВ

(f)

о
о
О\
о
"С

tD
о:

::1

'<
(')
;:11;
С)

(')
~

<.О
<.О

(11

=-1

i>
1
4
)

~

~

w

~

<.О

4

О)


:::J
CD

":s:

CN

f

-1JУКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА И АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

(

......

) . •• WL-T

< >. . .

модели с

о

SRS

о

:z:

).

в:J1

АЮ<УМУПЯТОР

о-1)-- (В)
ВR
МAIN 100А

=

Е2]1

Е2]1

ВТN40А

-

::

( F)

""

о

..._.t:7""'>-D-'- ВR ~
IGКEY60A
(F) 1
1

]::1

...
DI
DI

(")

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

УКАЗАТЕЛЕЙ
ПОВОРОТА

><

~

ф

з:

НAZARD
10А

tт

~
01-01
-01>

~

-

~

~

(~1)~(~)
1\JRN 10А

( GR
F)

))

:::.

ф
1 ::-;

BrW

-

<Е2

,, (J

(F J

-t

"О

о
о
О\
о

----=----~:n

"О

РЕЛЕ-ПРЕРЫВАТЕЛЬ

УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА

1

~

в

GR

о
ш

(F)

( 1)

Q)
1

:зlil

i

1

, _,

-u<111enoйc
IОНА•4""'"'Р"" С

J5-0E

ynpoeneнмeu

ynpaвnettмeм

88ТОU1Т..-u

_/l

1

F 1 - 01

УКАЗАТ. ПОВОРОТА (F)

В1W 881

~

DI
с

"о

а.

DI
DI

."..,
с

GВ

в

*

Е4-ОЭ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ УКАЗАТ. 1 Е4-04 ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ УКАЗАТ.
ПОВОРОТА QN2)
ПОВОРОТА (IN)

GB

GY

*
в

Е4-03

В

WL-T

( IN2)

•

РЕI1Е·ПРЕРЫВАТЕЛЬ

GWIBIGIGRI

ПЕРЕ.qНИЙ

21 w ЛЕВЫ И

УКАЗАТЕЛЬ

УКАЗАТЕЛЬ

--

f1-03

ПОВОРОТА

г-

,

Fl-03
,

,

модеnмссмсrемой' B(F) •

-----",

i______ J i_ ____ J

-

УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА

(F)

t

c{]вlGв[)i

GW

t

( f)

GW
(F)

t t
б7
1

бв

(схемаС.1Ь,С.2Ь)

WL-T

«

Г-<~>

~,_,,
~~~ь
ЗАДНИЙ

ПОВОРОТА

4-04
в

( 1 N)

з:

~

ф

:::.
:s:
ш

о:

:::J

D1-0 1 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА

1Е2 - О 1 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА
(F)

(F)

(F)

r{J в IGwl)i

"""
""
""

1-04

( F)

( 1 N)

~:

ПОВОРОТА

::а

i GW

"""

УКАЗАТЕЛЬ

:s:

1

"
"""
"

ф'-"
в

довод•мдве1Ж
(FE·E.J>D

УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА

i (GWF)

:с

«"

ПРАВЫЙ

1

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

F 1 - D4 ПЕРЕJ\НИЙ ПРАВЬlЙ

~

GW
(FJ

ПЕРЕдl:iИЙ

• B(f) Г"одеnмбе.Jсмстемы

доеодкм-~
1 2
2
ПЕРЕдНИЙЛЕВЫЙ

GW(F)

GB
(F)

( f)

ПОl!ОРОТА

~

GB(F)

i GB

GB

г 1 w ЛЕВЫЙ

В -{f-

: J<FJ

GB
(F)

( 1 NZ)

~

•втоuатмческиu

.
1

1

GB
(F)

Е4-ОЗ
ЗАДНИЙ

кондмцжжер с

l. .
:---- l

~
))

моде11>1 бе3 SRS

BГflG~~~VWI О
Уо.9 BIO~ BIG W

18
BBI

::-;

Q)
модеnм cSRS

А

'<
(1
(1
~

со
со

U1
:;"1

-


~

Di
с

f -

"о

а.

21 ФОНАРИ ЗАДНЕГО ХОДА
liS::]]

АJ<КУМУЛЯТОР

~
U--..J

111
111

"

:..с

~~))--------ВR
МAIN100A

~ КЕУОQ.\
~

(8)

ВR

((()'""'.....()))
IG

( F)

Гl
ВR

'

(F 1

(")

><

ф

з:

СТ'

•i r

: · - - · - - - - - - · - - - - - - - NT - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - .

,

1
:

~

r;;--:-;;i

г·------·-·--

АТ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

j
:

1

L

l-t=. <~">_~~~!~~~~--------~-----j

1'

:

15А

( F)

·

1 RY

(+~

('f)

~

ЗАДiЕГО

(ЛЕВЫЙ)

в

-

E]EI GEI

GBRY*I
I GY RB В

в

(F)

(F)

.

(ТlРАВЫИ)

3} - - - - - - - - - - - - -

1Е4-04 ФОНАРЬЗАДНЕГОХОМ
(ПРАВЫЙ) ~N)
GW

ЗА.QНЕГО

хом

+6])

в

---

МТ

ФОНАРЬ

в

(4

F2-01ВЫКЛЮЧАТЕЛЬФОНАРЕЙI Е4-ОЗ ФОНАР;ЬЗАДНЕГОХОМ
ЗАДНЕГО ХОДА
(Л€ВЫИ) (IN2)

:с

:s:

( 1 N)

+~

RY

1 GY RB

::а

з:

о

):1

ф

~

:s:
r:D

[

::J

'<
n
:::-:

Q)

n

*

В

°'

о
"О

о

4-04

( 1 N2)

"О
о
о

Q)

4-04

ХОДА

ф

q

r:D

RY
( 1 N)
ФОНАРЬ

~

j;

.

l +~

4-03

%

ENGINE

(&)
BI

(RY)

~

:а:
о

•

'1

k-J~»O:f

:

4-ОЗ

"

(f) _____,,,--- (F)

:

1

:IAJtiEГOXOM

RY
( 1 N2)

ф

~
BW ___,,__ fffl

ЗАПР~ИЯ
~ (F)--тl-----t---------~
RY
F
~~В-2с,Н-1,Н-2)

_______________________ _J

::ii

ВЫКЛ. ФОНАРЕЙ

<F 1

. L___

------------,

F2-01 ~
~BW--((~

F2-01

RY

1

.

~

('r) ........... RY

1

..а.

<.О
<.О

U1

-

::-1

)>

111

а

J:I
111

-t

111

(,,.)
'Ч
..а.


::.
ф

"s:

w

F-

.......

ЗIСТОП-GИГНАЛЫ, ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ

8')

< >. . . WL-T

о

:1:

i>111

АККУМУЛЯТОР

~

0

i

~

G]

ВR _ _,._.((~))

МAIN 100А

(В)

В)

r

-~ YR

ВТN .ад

( F)

.

1 НORN 1DA ::

(FI

YR
(FI

111

"

ry•

г-------- МQАелмсАВS---------:

111

;ЭЛЕКТl'ОННЫЙБЛОК~
IУПРАВЛЕНИЯАВS

~

GY

(F)

FЗ-01

•

n

YR
(fl

><

ф

FЭ-01

~ УВ1

GY

~

(F)

li~~~~~----------------_j

1

~~=~

~

(F)

lr

РЕЛЕ
ЗВУКОВОГО

СА)

СИГНАЛА

GY

::J

(F)

ф

1

[

tGj

В]

~

GY
( FI

GY
( R1

q

~

-ЭГ--,

·

GR
(F 1

1

GY(F)

GY(f)

GY(RЭ)

1

it~

it~

GФY(IN:-04

GY(R2)

GФУ(
1н2:-оэ
СТОfl.<:ИГ}-IАЛ

1

1

_.,... 1
!

в

ш

1
''

в

в

в

(F)

(F)

GO

1»

ts-oз

s

(F1

''

t~

~о

tS-04

1

:i::

3::

'

в

вы кл

ЗВУК080ГО

РАЗЪЕМ
(схема U-1. U-2, U-3) :

~@

!
"о

Q.
QI

"1»

:..
с

RY

*

GY

RB

В

S-04

СИГНАЛА

(F)

~
S-02

GW

РЕЛЕ ЗВУКОВОГО

~

Е 4 -о 4 стоп сиг~л (ПРАВЫЙ) (IN)

Di
с

F З -О З

0

c=:J

с::::;

~

rВ

1

ЗВУКовой СИГ}-IАЛ (F)

D~

ВЫВ :::~:у~ -УШ<• беюnЮЮQм)

МQДелисSRS

IR~ 1Вt IG 1 :у 1 в 11

F З-04

ВУ 1;т; 1 * 1 BW1

Е 1-01 ВЫКЛ. ЗВУКОВОГО
СИГНАЛА (F)

*

RB

1

s

1

lr
:::J

''

(..Щуm. ПQДУШ<М

L ________ ...J

~"

ф

::J

СИГНАЛА

3
FЗ-02 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ

Е

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ '1

(R2)

беюnа..,остм)

FЭ-01 ВЫКЛ . СТОfl.<:ИГНАЛОВ

:xi

GR

( JH)

t~

°'

о
"О

GO

1

4-04

( IN2)

GO
( F)

(f)

''

GO
( F)

(ПРАВЫЙ)

4 - 03

GO
( F)

бeзSRS:

ЗВУКОВОЙ

СИГ}-IАЛ

о
о

г---------мод.,,,.,сSRS----------,

г--1---1

СТОП.СИГ}-IАЛ

(ЛЕВЫЙ)

"О

GO
(f)

ш

L _______________________ _J'
Е4

-0З

СТОП-СИГ}-IАЛ (ЛЕВЫИ)

'<

n

QN2)

~

1»
GB

MQДOЛll

без

SRS

GY

n

*
в

~

со
s-оз
WЩ.,...cSRS

[llGrlR1=~

~

IВ(f)
~

со
i

CJ'I

1"
!..:....,.


i
Di

...
...
с

о
а.
А1

- 1/ ПЕРЕДНИЙ ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
АJ<IМ!У/IЯТОР

[Н!]

ЕВI

А1

2

I

~

lm

~))
МAIN 100А

(

((

ADO fl\N

~-----. (~~

3ОА

) ... WL-T

lx-021

~(ri
IG КЕУ еоА

(")

><

8R

«~~------.

ф

::

s::

"

~НЕАТЕRЭОА

-

G
(F)

~'

______

о:

,"~·= =
G

, .. , . .,..",

'

.

(&)

~,~w;

1

·102

3ПЕКП'ОННЫЙ БтЖ

mРАВЛеНИЯ ,ll!ИГАТЕЛЕМ
(схе«а В.1Ь, В.2Ь. В.3С, В...:)

G

(F)
Э/ЕКТРОННЫЙ БЛОК

BI

l (F) ~~ГО
Gt-04

г·

1

l~-:~~l гfl~-:~~l г~~--1~;1
," ,

ВВI

rJ3!

(В)

! !(!~~)
!
Gt-02 !!
11 ~ФТА !! 11 ~ТА!

1

~'

i

1

!!

ii

i

'
''
'
L.-WL-T --' L- FE-E _J L--JS-DE-.J

G 1-0 1 РЕЛе КОНJJЩИОНЕРА (F) G1-02 ЭIМАГНИТНАЯ МУФТА

~
~
:::::.
ф

"s
о
ж

).

Gl-08
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА

ПО ТЕМПЕРАТУРЕ

iGl;IGR~

(6) -WL-T
(Е) -FE-E
(INJ) -J5-DE

~Q
G 1-09 .ВЫКл. по ДАSЛЕНИЮ (F)

~

(F)

~~

t

ЭllJ1J
ПEPEJtt

м llElmlЛ.

в

(F)

t

(F)

t

(F)

t

(F)

t===t===t===t {Е§]

lllW
(I)

ВIR
(I)

l __ 1

В1

(1)

'

~

f

-----l

l==~lI~1-06Г--·l.
Ш

6

:

LD

1

~~

1

г--- FE-E. J5-DE --: ЭЛЕКТРОЖЬIЙ

1БЛОК УПРАВЛ

,!

ВIY(I)
1

ПЕРЕКЛЮЧАТ
~=я'i!~

(F)

1

1

fe:i.lв~IB:Rl~!il.v

'--1--о_тоnп_..

,•

!! +~!
'.

~ФТА,

ВВI

(Е)

'

Gt-05

YW ~ УПРАВЛ. ДВИГАТЕЛЕМ
(F) ~ =-В.1Ь, В.2Ь, В.ЗС,

ВG ( I)

""
1
:
i•двиГАТЕЛ~.....
(схем• В.Зс, ~ ВG _,,_....
1
: ~)
(Е) ~
:
L------------------...1

1

В

·~

~А

:
•
\

l

L """4•цмо- с

~-

1

t
G

: fBIY G 1
1

(!)

~

===============

(I)

t

(I)

О

t

(FJ

1

ВЫКЛ. ПО

G GR
(F)

(F)

~
-: :: Gl-OB

7
Gt-0

:

ПАнеJЬ

:

ПЕРЕДНИМ
КОНДИЦИО-

УПРА8ЛЕНИ

ЦЕПЬУГРАВЛ

ВЫКЛ. К~(ПЕРЕJllЕГО)

ПИТЕIЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬКОНДИЦИОНЕРА
ПО ТЕМПЕРАТУРЕ

1!2)----------~

G 1 -03

РЕЛЕ ПЕРЕДНЕГО
ВЕНТИЛЯТОРА
отоrмтеля (f)

~
~

G 1-0 4 БтЖ llEPEJtiEГO
ВЕНТW1ЯТОРА

ОТОПКТЕЛЯ

(F)

61Е)

1

G1-05 Б11ОК РЕЗИСТОРОВ
G1-06ПЕРЕКЛ. УПРАВЛЕНИЯ
G1-07
ВЕНТИЛЯТОРОМ ПЕРЕДН ПАНЕЛЬ mРАВ/ЕНИЯ ПЕРЕдНИМ
~ОТОПИТЕЛЬ)
ОТОflИТЕЛЯ (Q

BIW

ВIУ
В1

BIRllllWl.~I

КОIЩИЦИОНЕРОМIОТОПИТЕIЕМ Q)

1

о

tD
1»

:t

:s:

::а

s::

о

J:i

ф

::i

:s:

НЕРОМIОТО-

__J

"О
о
о

j;

;;::;ю

О 1

ф

q

°'

~G1-09

Г=l

(F)

::i

о
"О

GW
(F)

СС>С8"8 G-2) 1

:

(!)

1

.АСС

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

~
~

tD

СТ'

:::J

'<
(')
::ii;

1»
(')
~

(О
(О

(J1

;"!

...
1111

~А1

(,.)
.....,

А1

(,.)

...


=
ф

"s

w

.......

IG - 21 ЗАДНИЙ ОТОПИТЕЛЬ и КОНДИЦИОНЕР с РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

(

J ••• WL-T

.а::..

о

:z:

)>

АККУМУЛЯТОР

111

~

~
BR
(8)

МAJN 100А

а

((

~

~>-------------ВR
~~ЕУеоА.г
(f)
"

REЛR fteAТER 3ОА

]:1

DJ

УВ
(F)

~

В]

( ~)

С:

( F)

G+(F~------

УПРАВЛЕНИЯ
ВЕН1W1ЯТОРОМ
ПЕРЕДНЕГО
ОТОПИТЕЛЯ

-~

~

G(R)

G2-Об$

ча

диод

У

G
( 1)

((

16
".-.:.::::.'----'·

><

ф

~

о:
(А)

Ф·

;~

УВ(R)

2-О1

о
о

РЕЛЕ ЗАДНЕГО
ВЕНТИЛЯТОРА

°'

ОТОПИТЕЛЯ

Z-01

о

"О

БЛОК ЗАДНЕГО

ВЕНТИЛЯТОРА

ОТОПИТЕЛЯ

Lo(R) ВR(R)

1

()

::i

(ЗАДНИИ ОТОПИТЕЛЬ)

}111

1

BIR
(R)

Lo

Вr

( R)

( RJ

BIB

(R)

Н,•-оо

п

lO
( 1)

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

•L

мн 6 ~

'

.~.•се ЗАЖИГАНИЯ

БЛОК Рr;ЗИСТОРОВ

G2-Об

( 1)

~,-.~-~\-;;,,ЗАМОК

rri

AJC10A

E[ii

Щ:$.

BIY
(1)

~

.,..((О"""..А))

""
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

,.,

т----т-------- т G,2 -02

LO

УПРАВЛЕНИЯ

OFF

ВЕНТИЛЯТОРОМ

ЗАДНИМ

~

о

111

С)

:t

s

::а

~

~

ф

ГЛАВНЫЙ

ВЫКЛ . ЗАДНЕГО
КОНДИЦИОНЕРА

::i

в

s

(R)

111

9J-------------~

JllfilEll
G2-01 РЕЛЕ ЗАД ВЕНТИЛЯТОРА! G2-02111АВНЫЙ ВЫКЛ ЗАДНЕ
ОТОПИТЕЛЯ (R)
КОНДИЦИОНЕРА (1)

~
~

1Di
с

"Q.
о
DJ
DJ

."

2

~
~

G 2 - О З БJ)Ot\ ЗАД ВЕНТИЛЯТОРА! G2 -О 4 БЛОК Р~ЗИСТОРОВ
oton~я {R)
(ЗАДНИИ ОТОПИТЕЛЬ)(R)

ffi

G 2 -О 5 ПЕРЕКЛ УПРАВЛЕНИЯ

ВЕНТИЛЯТОРОМ ЗАДНЕП
ОТОПИТЕЛЯ (R)

BIB

Br

Lo

в

Lo

*

BIB

*

GZ-06

ДИОД(I)

~

D'"
::::i

'<
(")

"'

С)

(")

~

<О
<О

CJ'I

-"


1
Di
с

G-~а1отопитель и. КОНДИЦИОНЕР с АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ
~

А1О<УМУ11ЯТОР

"о

~

~ ))
IGKEYeoA
"

(( f

а.

DS
DS

."

.------

2

НЕАТЕR 3ОА

-::1

~
~
(( ()""'--О>-11))--(BFIR)

ООМЕ 10А

ВIW

::

АОО FAN 3ОА

~

(F)

ЭЛЕКТ1'Оl-tiЫЙ БЛОК

к~_.-

G

ВРАЩЕНИЯ

В-1Ь, В-21>, В-Эс, В-4с) ВЕНТИЛЯТОР.
~

·~_J

1181

(f)

G

(F)

(F

Пi

-----:

г

881
(F)

11
"

ВВ1

'

' ' IEJ

!!+~

ВВI

(8)

!
i'

i i( 18:..)
31\1

FG)Э-05

(

ll )

в

в

(F )(FJ

1 Вt8
t ( 1)

t LoB

( 1)

ii
ii

(&)

:::J

ВПУСКНОй

ф

~

G(AC)

"О
о
о
О\
о

~(g 6) КОНДИЦИОНЕРА
(схема

7

.•"О

КОНДИЦИОНЕРОМ И

15

ОТОПИТЕЛЕМ

ВЕНТИЛ.

+• ОТОПИТ.
GЭ

~

07

О

УВI

УВ

GrR

\АС)

(АС)

(АС)

BIW

(АС) (АС)

18]]+

1 ВВI
t ( 1)

G-3b)

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

ПЕРЕДН

Lo

1 BIR

+( 1)

G
(1)

о

BIW

(1)

(1)

1

t

о

>

-4

>

о

-о

aJ
1»

>aJ
zrm>

(Л

-in-tai

>r-:t:ir-

g~~-~g~-~g~

==
1 --- 1 --- 1 -------~~---t
---t--------

! (~)

:ж:

s

-t<Oz~m~C)t.nzN

::а

GrR

3::

==================:==========

~ФТА!

МУФТА, ,

!Т'

.АСС

ВОЗДУХОВОД
КОНДИЦИОНЕРА

( F)

=======+~

'

11'.

•+

l'~jВВI
lltS(

3::

BIW

J

.т ---т~~~

"МАХНr

~i

~

1

'РЕЖИМА

l'f

><
ф

УСИЛИТЕЛЬ

G
(F)

т---тs~s t~

-----"

(")

BR

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

G

881 от

BR

G~(F)
( F) (З) А1С 10А

"' 1 ~

ВЕНТИЛЯТОРА
ОТОПИТЕЛЯ

(Е'_,~"<.:....••-

1.
г

~

БЛОК ПЕРЕДНЕГО

'"

СКОРОСТЬЮ

УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
(°"""8

ВОЗДУХА В САЛОНЕ

( 1)

G
(F)
СХЕМА
УПРАВЛЕНИЯ

"8.А ДДТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
Jll""'6J (11ЕРЕДНИЙ) (схема G-ЭЬ)

j

G

G
(F)

Gэ -02
1 т - --т 1
·
~"

WL-T

J •••

ВR ---;;;-~~-----------------------

(F)

f'"""-ОН::::;О-4:.
· - - - (-F )
ВТN 4ОА ,,~

В1У с-;;';!
~

(F )

(

GЗ

о

01

J:i
ф
:::J

УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА

s

GЗ-01

i''i

aJ

В( 1)

!Т'

J-------------------------~6171-----------------------------

L.:"'wL-T _J L.'..:-J5-0E_J

::::1

'<

n

G Э · О 1 УСWИТЕЛЬ КОНДИЦИО/'ЕРА (1)

~

1»

-

tк

15 1D

10

RG

·RВI

BIY

\ffR

111

1Р

:::.
ф

1Т

"s:

11

21
1G

1М

VIO УВI

BI

1N

1Е

1l

1J

20

2К

2Е

2С

ВIW

RY

v

BBI

w

LgW

LgR

ЦjВ

*

lH

2l

2F

20

УВ

GY

YR

1Н

1f

10

1А

2Р

18

о

ж

~

111

~

JI
DS
"'4
DS

G Э - О 2 РЕЛЕ КОНДИЦИОНЕРА ~') GЗ-ОЭ ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ
МУФТА

~
YW

IBl-WL-T
(INJ)-JS - OE

~{d

•н•

1"""

СХЕМА УТlРАВЛЕНИЯ СКОРОС
ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА

ПЕРЕДНЕГО ОТОПИТЕЛЯ (F)

~

2J

n

2G

2М

1С

2Н

·~~~"·

(ПЕР КОНДИЦИОНЕР) (F)

~
BBI

G

в

Вt8

2А

28

зs

за

30

BW

В№

в

зт

G З -О б БЛОК ПЕРЕДНЕГО

ЭЕ

эс

ЗА

lQ

у

wv

RB

BrV

вrе

ВG

Wf

ЭR

ЭР

ЭF

30

ВЕНn1ЛЯТОРА ОТОПИТ

(F)

~

эм

ЭN

ЗG

Зl

Эu

G Э-0 7 РЕЛЕ ПЕРЕДНЕГО

эн

ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТ

со
со

*

(J1

-

эе

:""

1GЗ -О В ВПУСКНОй ВОЗДУХОВОД
КОНДИЦИОНЕРА

~~
Lo

...JI.

1

YBI

УВ

G

GrR

BIW

о

1

1~


::а
ф

":s:

(.,.)

о
ж

ф

ВПУСКНОЙ

~~~РА

'111i>

·~~

-4
о

]:1

111
-4
111

........

ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ

ПРИВОД ИЗМЕНЕН.

~~~в3f~~~).
ПРИВОД СМВ!JИВ

ВОЗДУШН ПОТОКОВ
(ЗАДНИЙ) (схема G-Зd)

r

.~,

f,

с

ЕП

КОНДИЦИОНЕРА

(

~)
ПРИВОД

НАЛРАВЛеНИЯ
ВОЗДУШНЫХ
потоков

СМВ!JИВАНИЯ

УВ

~'1'~

(')

><
ф

[

(i)
У8

УВ

(1)

(1)

1
т

1

GЭ-11 УВ'(F:Э-12 УВ"(F:3-13

нот

ДАТЧИК

ДАТЧИК

ТЕМПЕРАТ.
ОХЛАЖД.

ТЕМПЕРАТ.
НАРУЖНОГО

ЖИДКОСТИ

Б11ОК

ПРЕдОХРАНИТЕЛЕЙ

·-,~>

'О
о

°'
о

"С

G3-13
ДАТЧИК

WGfWG

у

Bll

( ll<~J<~Jt
dl

ВG

(~}(~}

fWG

WRI

WV

1М1

Wf

(tF)

(+АС) (+АС)
(+АС).
t,=;= ======= === =============== ======= === ======== rn
У

BI

ВG

«ICl(tAC)t

WR

WV

Wf

(tF)

RGf

1

1

ВОЗДУХА
В САЛОНЕ

(ПЕРЕДНИЙ)

~

===========

WВf

ТЕМПЕРАТ.

RВI

RG

RВlf

1

1

УВ 1

R

f

a:J

Q)

s

OBlf

в

( 1)

-s::
::о

о

J::J
ф

1

1

t

~о
::I:

"-:~.:·~·······~···~."""."...,.fi."····~·"~·"··-··~·······"··~·-·········~·"········~·:·····-···
A··"".....~"-"
1Р
?

г

ф

~

мnЕРАТ. ЗА
исnдРИТЕЛВ

G3-12

::::J
'"С

ТЧИК

ВОЗДУХА

G3-11

s::

GЭ-16

1)

+~

потоков

(1)

ПОТОКОВ (ЗАДНИЙ) (""""8 G-3d)

УВ(F)

(ПЕРЕДНИйj

WG

WG

УВ(

(АС)

ВОЗДУWНЫХ

(ПЕРЕДНИЙ)

ПРИВОД ИЗМЕНЕНИЯ НАПРАВ1ЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ

GЭ-16

--'4::~--.__ __,___ _--r----1

•

УВ
(АС)

ПРИВОД ИЗМЕН

~ПРИВОД СМВ!JИВАНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ (ЗАДНИЙ),

(~),(~ >--Z:-- (~) в~-t ___________ 1===========1===========]
·-;,r----------Ат
Ет
ol

УСИЛИТЕЛЬ
ЗАДНЕГО

(схемrа G-Эс)

ДАТЧИК ТЕМГlЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В САЛОНЕ (ЗАДНИЙ),

УВ

( 1)

УСИЛИТЕЛЬ Кон.Ф'1Цl10НЕРА

::::J

s

a:J

D"

~
\ G 3- О 9 ПРИВОД ИЗМ. НАПРАВЛ

G 3-01 УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА~)

во~ых потоков

(ПЕ
1К

15 10

1
Di
с
"о

а.

111

"~
...
с

1Т

10

11

1G

1М

1Е

1С

1А

эs

ЭG

эо

ЭЕ

зс

ЗА

WI/

RВ

RG

RBI

wв

WG

УВI

BIW

BW

В1W

41

у

BIY

WR

BI

УВ

GY

УЯ

в

BrY

13<11

ВG

Wf

1R

1Р

1N

1Н

1f

10

эт

ЭR

ЭР

Эf

ЭD

G Э - t З ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
ЗА ИСПАРИТЕЛЕМ (F)

~

1L

1J

18

G Э-14 ДАТЧИК СОЛНЕЧНОГО
СВЕТА(!)

~

GЭ-15 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

~i~и~тлонЕ
n __ r:::з
1
о
jов11 УВ 1 В 1G 1

GЭ -

ЭN

16

ЭL

ЗJ

эн

СОЕДИНИТ. РАЗЪЕМ

~
GЕБ
F

D

В

(1)

*

ЭВ

-~

Й)(АС)

1~~:1:1
G3-11 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
ОХЛАЖД ЖИДКОСТИ (АС

@

G Э-1/J ПРИВОД СМВ!JИВАНИЯ
воздУШных nоюков

(ПЕРЕДНИЙ) (АС)

::::i

'<
n
::.:::

Q)

n

[:R11:1: 1
@

G3-12 ~ИК ТЕМПЕРАТУРЫ
УЖНОГО ВОЗДУХА

...11.
с.о
с.о

U'I

:""1


i

G- Э CI ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ

Di

А!<КУМУЛЯТОР

с

le

"о

~

вэl

~

МAIN100A

(В)

) • .. WL-T

~

оА::~ ВR ~

а.

(

IG КЕУ60А"
"

BR
( F)

ВR

~УВ
~
НЕАТЕR 3ОА
( F) ----~-----

111

"111

(")

REAR

2

)(
ф

~

-+-

G

(R)T(g)
ОТОПИТЕЛЯ

СХЕМАУ11РАВЛ~ния
~СКОРОСНП1ЛЯТ~rЗАДНЕГО(R)
-

BIR

----

,,_,

"J

,"~

.в(~в

1

r

1

BIR

G
(R)

BIR

..г-,,,_(3AJ:V-И'1
'

-'

G
(R)

GЭ-19

.GЗ-18

~

«1

.~...

3:

.•се

~

G
(R)

•

~

---

~

------

,_w_
'""""'' " '

j

•
-

веmwп

_,.,,..,.';?

""

>

•

• " •

----

,

'

'

'

_j

L--------------

"""""""'

__ _

-

'

'1

~t'
EEif"f"f"f"t".:," ~ ~ L_________________~
1
1
'
1т
.~,
«'1'": "';"" "_" '__",""'~"-"
_
_
1Т
Т------.,~,Т"""""""""'"""""" ""'~"""""""б'~"t~"~,б-~ - ?

(R)

BIR

V

,,_,, J

в

(1()

RY

" )

•

(а)
С1)

IWiEЛЬ УnРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ
КОНДИЦИОНЕРОМ/ОТОПИТЕЛЕМ

GЗ-21

IJ"
::а

УСИЛИТЕЛЬ

WG ..--\\.- WG ~ конд~ЩИОНЕРА
(R)
'i
(IJ~("""""G-3Ь)

~ GЭ-20 о п~ ~~о ~ ~ ~·Г----~~-----,
o~•m.
(~R
RВ ~СВЕТА~f
(l)~(C>CeUa
~ п оо
<~-------,
''' ,,_,, "_" ОВ
"' '
Г ~ГАБАРИТОВ
О
(~, (" "' "' " , ! 'J.
,-r, ______,, - •• '

'"i"'
(в~~

~

~

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

~~
BIR

~

(~)~rri
\;а/
А/С 10А

г_-"&""""9··----- е

~

"

о
о
О\
о

"~
о

ш
Q)

:::t

s

::а

3:

~
С1)

::а

s

ш

!

::::::i

'<

GЭ-01 УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА(Q

1К

~
ф

"s

о

:z:
1

)::li
С11

"
111
"111
о

J:I

1

1

1Т

r"-"

1R

---

IP

СХЕМА У11РА8ЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ
ВР~НИЯ ВЕtfmЛЯТОРА

ЗАДН ГО ОТОПИТЕЛЯ (R)

~

1N

n

.

,:::
Q)
21

11
2К

2Е

2С

BIW

RY

v

ВВI

GY

YR

w

LgW

LgR

*

LgB

1F

10

2N

2L

2F

20

1Е

1С

WG

УВI

УВ
1Н

tJ

1L

GЗ-18 ~Ий
РЕЛЕРЕЖИМА"МАХНI•
КОНДИЦИОН
)

~
BIR

G

В

BrV

2G

21о1

1G

20

1А

2Р

18

2~

2Н

2А

35

ЗQ

30

Зlol

ЗG

зе

эс

ЗА

11:1~h: r;tЯ :~:1: 1:1
1

8

1

:

28

ЗТ

ЭR

ЭР

ЭN

ЭL

ЗJ

ЗН

Зf

ЭD

ЭВ

n
-"'
с.о
с.о

U'I

::'1

G3-19 Б/ЮК ЗАД. ВЕНТИЛЯТОРА G Э - 2 () РЕЛЕ ЗАД. ВенtилЯТОРА
ОТОПИТЕЛЯ

(R)

~

m

ОТОПИТЕЛЯ (R)

В1W

(..)
~
~


w

~
ф

"s

........
00

1G-Эdl ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ

о

%

'i>

11

-4

g

КОМБИНАЦИЯ

РЕЛЕ
ОБОГРЕВАТЕЛЯ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЕМ

ПРИБОРОВ
е-11, С·2•)

=:~)СТЕКЛА

~~~~.ьВ....с)

(cxewa

~

~

llil

ЕЕ1

УВ

(1)

t
1"'"

,1,

,1,

,,
УВ

. ~ия

(R)

~,,

-

twlРАВ/ЕНИЯ
ВО3ДУWНЫХ
ГIОТСЖОВ

~1

'"
УВ

ВОЗДУШНЫХ
rютокqе
(ЭА,!ttИИ)

(ЗАДНИЙ)

,....

нот

1

.

ВОЗДУХА

В САЛОНЕ

d~4ИЙ).

Е~)

(R)

~

~

В1В 1

(R)

t

вю

t

В1.О

(R)

(R)

w:;

(R)

fNI
(RI

1

1

1

'====+

BIB

В1G

111.О

fNI

1

t

\М11

( R1

Gr

+===t~ +~

\М11

Gr

GW

BW

.

ЦjW

____

,

i

ВG
(1)

:г1
1

тт
YR

GY

(Е)

(Е)

BG

ВG

J: _____ _

~

1
'
•

l

.1

УСW1ИТЕЛЬ КОНДJ-1ЦIЮНЕРА

s::
о:

(&)

~
ф

q
о
о
О\
о
"С

~
о
tD

:t

:s:

1

L----~---j

1

><
ф

S»

YR

GY

10

1F

2··-"~'''"''~"'~''''''''''''''t'"'''~'''~''''''"~"''''''~''''''''''''~''''''''''''~'''"'"''J't~,,,"f'"'''~''''''~.,_,,?
J

(")

"С

-----r-----,

1

'

~

U-Э)

:

1

(F)

диАГНОСТИЧЕСКИЙ
РАЗЪЕМ (С>еМа U1, U-2,

'

1

1 ------------ 1
r------------r~
GR

'

1
'

1
~к:IЕ~Ю:1

LgW

BW
(F)

!RI

.
1

1

GЗ-25

GW

{RI

,

1

:

ТЕМПЕРАТ.

t w:;

BG

ш

1

'

дА"NИК

(1)

ДВИГАТЕЛЕМ

• (схе"• В-Зс, В-4с) •

'

GW
(F)

GЗ-24

w:;

,

1

f

УСИ1МТЕ/Ь
КондиционЕРА

' ЭЛЕКТРОННЫЙ '

1Б/10К УПРАВЛ. 1

r r r

:?

1

IR)

FE-E.
г- J5-0E:

ЭЛЕКТРОННЫЙ

-s::
:о

о

J:1

ф

~

:s:

-~~~~~~~~~~~~~~~~~~-( ) ... Wl-T

1
ai
с
"о

D.
llil
llil

"

:..с

21

11
21о1

2G

2К

10

111

1G

1Е

1С

RG

RВI

\М!

w:;

УВI

ВIW

RY

v

BBI

BIY

~

BI

УВ

GY

YR

w

ЦjW

L.gR

1R

1Р

1N

GЗ - 22 ПРИВОДИЗМ. twlPAВЛ.

=~й>~~ nотсжов

w:;

УВ 1

BIG

ВЦj 1

*
*

1L

1J

1Н

1F

10

1А

18

GЗ-23 ПРИЕ!ОДСМЕШИВАНИЯ
ВОЗДУШНЫХ rютоков

(ЗАДНИЙ) (R)

~
~

20

2Р

2N

2L

2.1

GЗ - 24 дАТЧИКТЕМПЕРАТУРЬI
ВОЗДУХА В САJЮНЕ

(ЗАДНИЙ) (R)

~

2Н

,:;
S»

...
(')

2Е

1S 10

1Т

:::3

'<
(')

GЗ-01 УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА (Q

1К

tD
о:

2F

2С

2А

35

за

30

BW

В1W

Lg

lgB

в

BrY

В<8

20

эт

ЗR

ЭР

*

G

28

GЭ-2 5 ВЫКЛ. Г1О дАВЛЕНИЮ

[Ш

(F)

Эlol

ЗG

ЗЕ

ЭС

ЗА

lvlv.vlRв
ЗN

ЭL

ЭJ

ЗН

BGIWYI

*

ЭF

ЭВ

30

<О

со

(J1

="'


i
Di
с

"о

Н

- 11 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АКПП (модели с двигателем FE-E)
В]

АJ<КУМУЛЯТОР

..----..,....,

~

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЛРЕЩЕНИЯ ЗАПУСКА

~BR~BR_-~

18)

"

1 _IG

а.

ai

(F)

_~-"

КЕУfЮА

В]

"~

(')

~ ;··
<"f>

"

~

с

-----·-·j А2-ОЗ

ВТN <1ОА

t--

f <в~ J 1 1

ооме
ОА

РЕЛЕ

~

RY

(Е)

Г<'V>~~~ЕГОХОдА

~

RY

(F)

_i._ {F)~ОПОВВЦЕНИЯ(е>се..аТ-3)
RY ~ Б/КЖС11СТЕМЫ

1

СТАРТЕРА

~

BIR

(F)

+~

~

RY(E)

WG

OG

(Е)

(Е)

В1У
(Е)

ll>@J КОМБИНАЦИЯ ПРИбОРОВ

1

RY

(Е)

~
7

1

8W

~КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

IEI

1

w

BIR

IEJ

(.,_.,, С-2а)

~(""""аС-2Ь)

=========================================================

f_..t t t t :t: ,/" 'гl-.----1--у (Е) --е-- ВR
====t .:: 1!)
G(E)

r

~~
Е 1-----1~~.)
Gr _

'

- •.

i

.

-- ~- ~ ~ ~oj

>___

1

дАТЧИК

Е)

АЮlП ТИ
·1~Й1

Н1-04

ТЕМПЕРАТ

1 >;

Э1М КЛАПАНЫ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО

18:>

ф

"

'~
-а

'<
:t::i

Q

о

=================
У(Е)

(i)

::i

О\
о
-а

ЭПЕКП'ОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ А1О1П

н 1-01 >!<о===================

О"

о

н1-01

--- ~

~

о

WHE)

(f)

><

ф

tD

18ti

В<ВI1Е)

В<

081

В<ВТF~

' ~

в

дАТЧИК СКОРОСТИ

GВI

( Е>

ЗАСЛОНКИ

ХОдА

ХОЛОСТОГО

БЛОК УПРАВЛ

(схема В-ЗЬ)

(схема В-ЗЬ)

дl!ИГАТЕЛЕМ

-

1

ДИА1110СТИЧЕСК\1Й
РАЗЪЕМ (схема U.2)

А E1j С
N

08

(Е)

~tt.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕ!m'ОЖЫЙ 1

("'""'3 В-ЗЬ)

( F)

t

~
(Е)

дАТЧИК ГЮЛОЖ.
ДРОССЕЛЬНОЙ

(Е)
ВR

(Е)

IE)

Q)
:ж

s:
::а

11~

о

~

ф

::i

s:

'\.\.

~

tD

[

УПРАВ/1ЕНИЯ ~КJV1

:::::1

Н1-О1

ЭЛЕКТРОННЬIЙБЛОК

УПРАВЛЕНИЯ А1О1П (Е)

IJ10 111

1К ~ 1Е

н 1 - о 2 дополнительное СООРОТИВЛЕНИЕ (Е)

1С IAI(

1RY 1 * 1 1

1 1 1 1

WG

BIY

RW

1Р

~

1N

1L

1~

(Е)

"s:
:z:

)>
111

1F

1О

*
BIB

G
BIW

RWBIY
УВI

2Т

18

lt 1-0 З Э/М КIWW-tbl СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ АКПП

CD
о

1Н

Н1-04 дАТЧИКСКОРОСТИ(Е)

~о 1:,lм~

211

20

211

2G

*
*

В<

* * *
* 2f* 20w

2Р

GBI

2L

2N

2Е

2С 2А

2Н

2J

28

н1-о 5 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА "НOLD" (F)

т

D

А2-ОЗ

О

lвlвrelв Rв/вlRВI
F

о

с

в

А

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ЗАПРЕЩЕНИЯ
ЗАПУСКА(Е)

~

'<
n

"
Q)

n

~

(О
(О

U'I

:"1

У

-t

о

]:1

ai
-t
ai

w

.......
со


::J
ID

"s:

Н

w

со
о

- 21 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АКПП (модели с двиrателем JS-DE)

о

:1:

~

111
"4

АККУМУЛЯТОР

ВЫК/IОЧА1С/Ь 3N1РЕЩЕН11Я ЗАПУСКА

~,g)~,rr>

о

1&Ш1

m

]:1

111

"4

~

S

111

В) ~(F) ~

DОМЕ

~

BIR
(F )

fва

l""

f

АСС --·-··--- ·

~~
c;-;;;i

РЕЛЕ
СТАРТЕРА

81

•

--..

BW

,,,

~

(F)

(")

-i

ВТN 40А

- - - - - - - - · А2-ОЗ

RY(E)

('Т~

1

!

t-

!

~

RY

(Е)

ЕШ
--{f--

г1'f1~~2~rохом
RY
(F)

~

8>€Эl---~

1

WG

OG

81'У

<EI

(Е)

(

(Е)

Е)

1

~J (асема С-2а)

1

BW

~КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

(Е)

1

w

BIR
(Е)

RY ~Б/IОКСИСТЕМЫ
(F) ~()(106ЕЩЕНИЯ(схеМIТ-1)

~ (схема С-2Ь)

ф

3:
[
(i)

:::J
ф

q

1::::1

о
о
О\
о

'МНЕ>

(Е)

><

=====: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

1::::1

~

ЭЛЕКП'ОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AJ<JТI

о
ш

Н2- 0 1 ~=====================
i RW( E)

г:t
.

RW Н2- ОЗ
( Е)

BIO

(EJ

Н2~02
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ
СОПРОТИВЛЕНИЕ

IY

IY

УВI

BIW

IY
BIB

(Е)

===

(Е)

(Е)

У(Е) G(E)

IY
BIY

± ± ± ±±

(Е)

Е)
~===

IY
G

(Е)

j

У( Е)

ВR Вr8(Е)

(Е)

- - -- -~- Gr ____ ВR~

:' У

: (Е)

G

(

Е)

•

>Кl'!WОСТИ

АЮ1П

Э/М КЛАПАНЫ системы ЭЛЕКТРОННОГО

(

Е) :"'-:--_

:::

~

•: (

Е)

ВR(Е)Н2-04

F

WВ

(Е)

RG
(Е)

111

GBI
(f)

!Е)

'-=----=!

ЭЛЕКТРОННЫЙ '-=----=!

АдТЧИК ПО/ЮJ.!( БЛОК УПРАВЛ. ЭЛЕКТРОННЫЙ
дРОССЕЛЬНОИ ДВl\ГАТЕЛЕМ БЛОК УliРАВЛ .

ЗАСЛОНКИ
(cxeua ~Ь)

~
~

А

АдТЧИК СКОРОСТИ

Eilf

(сеема ~Ь)

деиrАтtлем
(cxeua !Нс)

i..:.____=J

С

!К

1Е

1С

RY

*

1N

1L

1~

1Н

1F

10

1А

20

2Т

Н 2 - 0 3 Э/М КЛАПАНЫ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ АКПП Н2 - 04 ,МТЧИКСКОРОСТИ(Е)

1
~
с

"о

(Е)

*

BIB

ВIУ

~о i:,lм~

у

а.

111

"111

2
'

3:

~

ф

ш

B(F)

2G

214

[

BIY 1

*

21!

2Р

2N

2Е

2С

2А

~

* 1*1
* 111411 11

WGl*IВr

18

~

:::::1

RW
1Р

::s:

::s:

н 2 - о 2 дополнительное СОПРОТИВЛЕНИЕ (Е)

10 114

УПРАВЛЕНИЯ АКПП (Е)

1»
::i::

:::J

УПРАВЛЕНИЯ АКПП

Н2 - 01
ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

ОВ

!Е)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ
РАЗЪЕМ (е>сем8 U-3)

<\f ))

ВR
(JNJ)

-

-

Вr

(Е)

~t.~t~tt

Вr8( F)

ВR

:::

ОВI

(Е)

1jl[З]

!Е)

'i1sт. ' Jd'-;, -~ "'+

=== ::: ::: ::::t

-

••

ВR

t l

RG

2L

2Н

2J

2F

20

28

Н2-05 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА "НOLD" (F)

А2-ОЭ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

n

~я

n

IRI

1в1Вr81 в lявl в IRВI
О

С

8

А

ЗАПУСКА(Е)

• WG 1

ВrYI и

~• -*-

J14j

OG_

ВR

'<
n
~

1»

n
~

со
(О

U1

:""


i
Di
с

f - 11 ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА/Пfi'ИКУРИВАТЕЛЬ

( J ••• WL -T

"о

о.

DI

АККУМУЛЯТОР

~

~

~ВR~ВR
(В)
IOKEYllOA
(F)

"~

...
с

-~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~....,....--,
EU

г- -------- КОНДИЦИОНЕР с АВТОМАТИЧЕСКИМ УТlРАВЛЕНИЕМ-----,----,

ф

EU

(( <У"'..А))
(1 :: А/С tCIA ::

•
(f)

(F)

1

r~

____

i.
•

РЕ1Е

ОбОГРЕSАТЕЛЯ

3A,IJEJ'O СТЕКЛА

~-

t-

ВW
!FJ

J.,

ВУ>

(f

U§J
--+)--

ВУ(f)

tE[j

@
УСИЛИТЕЛЬ

(i:v)m:ВУ
•

'j'
ВУ

.J..=
Tl!>..:..UJ

(е><емаG-3")

{1)

1'

l

t

BY(R2)

ф 11-05

,
881

'

i

!

t

~l~й

11-ОЭ

("'""'8 C-tb, С-2Ь) • дllИl'АТЕЛЕМ

ё~~~~~

ОБОГРЕВАТЕЛЬ

18i1

ВУ! 1 >

i

1

'

i

t:
IEJ

:

1~ 1
·~ТЕЛЕМ

• (""""8 6-:lc. 11-4с1

18i1

•
'

--i

ВУ( 1)

+~

В1

BI
(F)

BI 1
( 1J t

~тель

ВУ!RЭI

6

~

ПР1ЕОРО8

1.... с-1ь.с-21>1

~------··:..J

tEni
l ВУ(l/2)
*В8t

~
::а

ф

":s:

о

:z:

1 1-0 7

уnра111енмем

=~riЛi11ь

~

В1

1
( 1N2) t

ф.

~тель

( 1N2)

11-оэ

в

11)

ЗАДНЕГО СТЕКЛА

+Вj
в

~

аондм-р

с ручныu

уnрееnенмем

СТЕКЛА

~~

1 1 -О 6

11121

~Q

о
ш

1»

:::t

:s::

::а

3:

Е

ф

::J

:s::
:::J

СТЕКЛА

[!]~

~

[

в

ЗАДНЕГО СТЕКЛА

'О

ш

( F)

L________ .::_ _____________________________ .J L--------------------------=--·-··-'
11-01 РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ -гтн2-выкл"-060п>ЕВАТЕЛЯ 1J 1-03 ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗА.!tiЕГО/ 11-04060ГРЕВАТЕЛЬ ЗАДliЕГОI ) 1-05
(F)
1" (Q
,
81Jt0Цf'JTмчeaнN

+Вj

в

11-04

l!ОНДМЦМО!tер С •

'О
о
о
О\
о

1-07

ф11-05

в

ЗАДНЕГО СТЕКЛА

~

(F)

+~

~

::J
ф

t-07

1

1

:

~

~(1}8)

1

FE-E. _
.15-DE
1

1

'

1'

ВУ(RЭ)

f Eni

Г

t
в~.

'

ВУ ( 11 )

КОНДИЦИОНЕРА

1

1

1

В1

'

1

BY(f)

t

«/ .f":)

(1111~~ !
(F)
~1• 1
.
СТЕКМ
11-02

i
FE-E.
.16-DE --,

~

М1

i:П

(FI

3:
[

В1W - - ]

~) _________,__r~г....-___-ICOНl»'ЦllOIEP c_~-«~~-~ -----~

G

п

><

Е]ф

ПРИ1<УРИВАТЕЛЬ

(11Е1'ЕДНИЙ) 0)

~

'<
n
~

1»

n
..а.

<О
<О

CJ'I

=-1

).

•
-с

о

~

DI

~

w

00
..а.


=
"s
CD

(..)

00

1- :2 aJ ПОДСВЕТКА

N

о
ж

j.

г--------елм бе3 SRS-- -----------:

111

:

-4

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
~ RВ
СВЕТА ФАР (схема Е-1) ~ ( 1 ) ---+,-----,
0

1

о

L__________________ . , _______ J

~

DI
DI

-4

i
,

(')

cSRS--------------,

><

РЕЛЕ
ГАБАРИТОВ~
RB --+:-----!
(схемаЕ-2)
~(1)

3::

г·----·----- моделм

ф

L ___ _______________________ J

о:
~

:::J
ф

~'~-" г - ::д' 'г-f ~ г'?~+- r,•, - \--~ --\ -- .~·.lТ--, (~в)
туманными фара.,.. ,

1

ii

ca~r::~

RB

RВ

: :

RВ

(1)

(1)

11

(I)

1 1

ii

ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

ПОДСВЕn<А

ЕЭ-01
в

·

е

11

(j)

1

(1)

11

В

а.

DI

"DI

:.с

R8
( ()

1
,

G2-02

RB
(1)

ПОДСВЕТХА

ВЫКЛ. ЗАДН.
КОНДИЦИОН.

ОБОfРЕВАТЕЛЯ 1
ЗАДН;ГО CТEJUV>!

ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

11 -02

ПОДСВЕn<А
вы кл

о

в

в

в

'

в

11

(1)

(1)

1

(1)

03

в

в

(1)

(1)

i
t

!

ПОДСВЕТХА

КОМБИНАЦИИ

АВАРИЙНОЙ

ПРИБОРОВ

СИn-wJИЗАЦ.

F1-02

•

1
,

(1)

FE-E .
C2-01-JS-DE
C1-01-WL-T

1Е

1
,

/lOДCSEn<A

G2-02

•

C1 -01-WL-T
C2-01-FE-E.
JS-DE

1М

С 1 - О 1 -W l

-

Т

ПОДСВЕТХА КОNБИНАЦИИ Г1РИбОРОВ

Q)

1

,
1

l ll----в

в

C2-01-FE- E. JS-DE
~

1N

ксждмцkоtоер
с ручным

ltE:I1J

уnрааленмеи

-· О 1ПОДСВЕn<А Г11АВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОГРИВОДА

__:--~~1~1"1
3
*
н

~ ...
~в

С J . .. моделм с nаnапом

/

IGwl в lвvlJJ/1 l-l 1~Jl~v1 GllRвj Gя lв1wjGвlwvl
tM

1К

1L

1J

ОТОПИТЕЛЕМ/КОНДИЦИОНЕРОМ

~

Е З -О 1 ПОДСВЕТХА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОПIВ07УМАННЫХ ФАF О)

< >... моделм сАВS
( ) ... 'l'L - T

1Н

11

1G

tf

1Е

В

(Q

~

*

В

BIY

G

,

в

1

J - 01

ПОДСВЕn<А ГЛАВНОГО ВЫКЛ. ЗАДНЕГО КОНДИЦИОНЕРА Щ

УВI

::i::

s

:::о

RB

BIR

11-02 ПОДСВЕТКА ВЫКЛ

ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕ

с ручным

управлением

(1)

BI

~

о

]:J
ф

:::J

s

а1

о:
::J

'<
n

;:11::

~

rсждмЦ14Онер ~RB

1 1i.г.s-11 1 1
V

о
а1
D)

D)

СТЕКЛА (I)

~
~

ПОДСВЕТКА МАП-iИТОЛЫ

]:J

n

1А

упрааnенмем

(1)

н

G2-0 2

16

с ручным

~?водои GRJ о/fТ 1~1 1 :

в

1С

kОНДМЦИОttер

Т 2-02ПОДСВЕТКА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА
UffOPOК (ПРАВ.)

10

'<

3::

L-----------------------------.J

F t ;02 ПоДСвЕтКА-ВЫКЛ~ЙtfОЙ СИn-wJИЗАЦИИ (1) G 1-0?ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕдНИМ

~~~рмоода..

11-02

fТIАВНОГО

11

1-17-NT ВЫКЛЮЧАТЕJЬ СИСТЕМЫ УВЕЛИ'ЕНИЯ

Т2

(()

1

о

В

RB

1

i•

1 1

о о

:

1

i• i,

·+'"''''''''''''~t'''''''''''''''';t~'''''''"''~i

Di
о

RВ
(()

УВЕЛИЧЕНИЯ
СКОРОСТИ

82-02-АТ

~

...

RВ
(()

11
,

11
, ,
• 0
11
, ,

i

: :

1 1

1

~

"О
о
о
О\
о
"О

1

11

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 11
, ,

ПРОГРЕВА
В В1-1N1Т

F~B

с

( ()

i• i,

СИСТЕМЫ

82 - 02-А Т СКОРОСПI ПРОГРЕВА (Q

!

:

L__ i-________ J L-~~--------J L__ !:------~ _____!_ __ J 1

1

a

о •

ii

RВ

R8
(I)

ynpaaneшeew

1 1

''

t

0

• •
11
, ,

: :

11

в 1-11-мт

11,

ПРОПIВОТУМАН.11
ФАР
, ,

МАП-iИТОЛЫ

ii

82-02-АТ

•1 ,f

А

IJ.Пljpoc

1 1

ВУ

'МЭI

<О
<О

<.n
:"1

-


1

0 - 21 ОЧИСТИТЕЛЬ И ОМЫВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

1- 2 Ь1 ПОДСВЕТКА

r-·-------

Dt
с

~811111 без:

SRS-----------,

~--+--- RS ~ ПЕРООЮЧАТЕЛЬ

"о

(f)~=~

ICL

:

"~

г--------c6RS-·-

АККУМУЛЯТОР

~

~

BR
(8)

:

1

~

({~))
IG КЕУ60А

( ) ... WL-T

(BR
F) - - - - - - -

L----------------------'------j
________:__,

А1

t---

2

~РЕЛЕГАЕАРИТОВ
~ (С>С8111 Е-2)

RB
( f)

(")

><
ф

:

1

L __________________________ J
,

1[:шi
'- ( f - ""

WI/
Гг
Г<R> ·

г--t-- А1П1

RВ

! ~АF:=na••••••~~~J••••••••••••:::.--------~~c
-----===== ...

WV(

3::

81

<F>T<F>~ ~rF>-

S:§I~

,'}'3,tВi

~
~
WI/ ~ ""-'L_
REAR W\PER 10А

RЭ)

,'f, 1

в:iф

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

::.

.

ф

~

Wl/(R2)

RВ

H2-05-.J5-0E (R)
Ht-05-FE-E

~

1:

"О
о
о
О\
о
"О

82-22-WL-T

Э/ДВИГдТЕПЬ

1

1

! :(f :=======-====;==========================
1

L __ _i ________ ...J:

D

,

ПОДС8ЕТКА
ПЕГЕЛЬНИЦЫ

ЭПЕКТРОНАСОС
ЗАДНЕГО
ОМЫВАТЕЛ.я

ОЧИСТИТЕЛЯ
ЗАДНЕГО

СТЕКЛА

82-22-WL-T
Н1-Об-FЕ-Е

H2-05-J5-DE

~о

02 - 01
VW(R2)1

г---

'

г­

--1
WL-T

--., 1

i

-

в

~t

..,дenoii c _.neneu -- --,

W,.."T С смсrемо1 А080ДIМ Д8ер1

1

l&:::ill

8

(F)п,
'•Е
:;

;=::::

~:

(F)
в

,

:

1
1
1

~+
VW(F)

~с дмгатепем

в

1

(f)

1
1

(

в
f)

V\L-Tccaocт-

в
(f)

B ·- (F)

В

3::

ПЕРЕК/1. УПРАВПЕНИ.Я

очистит.и

.i

ОЧИСТИТЕЛЕМ ЗАДНЕГО

ОМЫВАТЕn

СТЕкnд

ЗАДНЕГО
СТЕкnд

1

~

==================

ПЕРЕКП. УПР.

IR)

:s:

(~'>
\ __,

VW(R)

WL - T

:t

(F)

~+

--1
i

МЩ1е111t с Д111rareneм

W.-Tc....,......

aJ

Q)

о

VW(RЗI

'

о:

(&)

мод.,,..
ПЕРЕКП. УПР.

ОМЫВАТЕnЕМ
ЗАДНЕГО
СТЕкnд

cSRS

ф

/

::.

AF

в

(R)

01-01

1

~
:s:
aJ
о:

:::1

1 2-01

ПОДС8ЕТКд ~ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ
ОТОПИТЕЛЕМIКондиционЕРОМ

[@]

(R)

82-й-WL-T ПОДС8ЕТКА~. ПОДСВЕТ1<А

Ht-05-FE-E CEJEJ(ТOPA(F)
H2-0S-.J5-DE

в ~l
llft!....i::=I
в:Е;ЗIRВ~l---.-в1__qRS1

p.:_:_r

F

:::.

D

С

А

02-013/ДВ.ОЧИСТИТЕ.11.Я

ЗАДНЕГО СТЕкnд (R2~

~

'<

n

102-02 311'\АСОСЗАДНЕГО
ОМЫВАТЕn.Я

(F)

;ii::

Q)

~

1

n
...Jo.

<О
<О

о 1 - о 1 ПЕРЕКПЮЧдТЕnЬ УПРАВПЕНИ.Я очиати'тtлем. и омЫВАТЕЛЕм ЛОбОВОГО стЕклд (F)

c.n

ф

":1
о

::i:

)..

=
о

:а

DI

~

"QДелм бе3 SRS

BIY 1 GrВ
WВ

1BIO

МQА"""

А

VWI о

BIG 1

1

в

w l 'вв1

*1р

1

* 1YG1

в

cSRS

BIY 1BIO1 VW

В

::""

GrВ 1 BIWI О
н

(...)

00

(...)


:::1

CN

ф

":i:
о

:z:
)>

со

,;

~

! - 31 ПОДСВЕТКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ 1 ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА

( ) . . . _.,..с nanaпot1

< > ... _....с доnо,_,......,. рооеТ1О1

1111

i

АККУМУЛЯТОР

~

~

r:к::2]]

~

ВIR

~ВR~VIR~BIR
(В)
вт 4ОА
(F)
ООМЕ 111А
(F)

-4

BIR
(F)

(F)

~к=:ш

DI
<Blc;,.

woдOJIOlcnanaтюA

(I.N)

:-!

БАГАЖН.

·1

~~ • г---+--·-, В1R
~~ !! (~~К>) !г·ф-;;~04 wодеnмбu

~ ;:i

1

I З-ОЗ

:

1

о

1)) 1

1

't_ _______ _ r_~-o~ ____

~

:

wодеnм с

J

l __

(IN)

(IN)

rз-10+

RG
--Iз -1 1 ~-------1 -----------

1Ет

RG
(F)

LgR

1

(R2)
IЭ-02
выкn
ЛАМ/1Ы

в

(F)

(FJ

к~

(З

БАГАЖНОГО
ОТДSIЕНИЯ

(IN)

З
IЗ-02 выкn. ГЮДСВЕТКИ

с

о
а.

...~
DI

"

:::::::::::::::::::::::ж IЗ-05

В +~::::::::::::::::::::+N~

t

+~

RW(R)

RW(E)
IЗ-08

в

RW(F)

RW(F)

t[ЕШ

IЗ-09

~-

КОНЦЕВОЙ

двЕРИ••
(ЛЕВОй)

ДВЕРИ
(ПРАВОЙ)

выкn.

З

1IЗ-ОЗЛАМПА ОСВЕl!f~НИЯ С.ОJIОНА(ЗАД/iЯЯ) (IN)

1---------1----

~-e,..cnall8ТIOl1

~
(RЗJ

(IN)

~

~

0{!J

rз:.os диОд(F)

В-07 концевой выкn.

(СДВИЖНАЯ ДВЕРЬ)

J

LRG 1 R 1RW

~о

:s:

::а

~

~
ф

::J

:s:
ш

о::
::::::1

~

~

IЗ-08 =t:~Кil;;--, IЗ-09 ~~~~(R)

~о

ш
Q)
:ж

n

RG

(IN2)

~о

::ir:;
Q)

wоде'*бе'
.....
" ~ВIR
*

(R2)

"tJ

n

IЗ-0 4 ММПА ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА (ЗА,IJ1ЯЯ)

БАГАЖНОГО ОТДS1Е11ИЯ

IЗ-05-ЛАМПАОСВЕЩЕНИЯ-САООНАИl!АМ~ГЮДСВЕn<И(ПЕРЕДНЯЯПРАВАЯ)(IN)

IЗ-10

DOOR •OFF

ffW(F)

~

4

~{!J

Di

о
о
О\
о

---------w:

~(F)

8

"tJ

B(F)

1111))

hsEPb)

I З-0 1 ЛАМПА-ОСВЕЩЕНИЯ

...

т

r:x=m

IЗ-07

ГЮДС8ЕТ,
БАГАЖН.
ОТДSIЕН

EJ

t

((111111 '

в
(IN2)

(IN2)

RG

в

В

1

t

((

!:EUJ

(А)

ф

Б1ЮК СИСТЕМЫ

RW
(F)

R

RG(IN2)

r----Wi

(F)

1

'

___ ..J

(F)

RG

~+

(...,,.. С-1Ь, С-2Ь)

(!N)

:::: :::::: :::::: +·----.::.:.:=====

t.gR
(RЗ)

КОМБИНАЦИЯ
ПРИбОРО1!

В

RG
(IN)

1Т

Q
OFF

--""

..J

~

::J

1

дononнмтenwtDil

в

BIR(IN)

......

1ЬНАЯ РО3ЕТК1'1
L

ф

1

----,

.

: (СХЕМА Т-3)

><

И(ПЕРЕ,Q11ЯЯ11РАВАЯ)
ЛАМПА МЕСТНОй 1lОДСВЕТКИ ~ IЗ-05

11 '~~-'

отделен.:

IЗ-01

ЛАМПА ОС8ЕUЕН11Я САЛОНА

IC>llНIПO•--т IЗ-11

.

(")

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __J

f"'-

----,

-8

подсве1:'

tT~1

••Ol-~.ll.N2)

BIR

1

В1R

(IN)

IXJ])

~e::::J

<О
<О
()1

:"1

IЗ-11

(IN2)

9

BIR J

В

( RG

р модсnм бе1 палатки

с

-l'r


~
~
с

"о

Q,
А1

J

АУДИОСИСТЕМА

1 1.•• WL-T

АККУМУЛЯТОР

IG

КЕУ60А

"
(F)
ВR~ВR

"~
2

(В)~

~

В1N 4ОА ::

(')

ООМЕ 10А

Вi.1 ~1 k-~N~oз

><
ф
:!::

1
BIR

о:

(f)

f~

(.&)

~~

::i

~

ф

RВ~Вl~BI

BIR
(1)

(F)

CIG 15А

(F I

~

( I )

"С
о
о
О\
о
"С

=========================================================
бЛ<Ж АУДИОСИСТЕМЫ

================

J-03
V
11)

BIO

(1)

~+====+

УВI

О

У

!1

GO

(1)

(1)

(1)

11)

(1)

(1)

г-

+----+~

V
( F)

BIO
( F)

YG

УВ1

(F)

(FI

1 ____ 1 =

~+====+v

'f----~~

ВR

YG
УВ1
IDR11 (0R1)

вю

(DR2) (DR21

~

'

Вl(f)

1

81
G
( JN2) ( IN21

G(F)

+

'

O(f)

Y(F)

1

О

У

•

'~'

i

д~*1АМИК В~
(fЕВЫИ)

,

д141iАМИК НА фЕРИ

'

i
,

1

L ___________ .J

Jll!ilE1I

r~nм~а-·

t====~================t====t~
W(f)

GO(f)

W
(R)

GO
(R)

rv:n.;i,1,====,J..,
1.J..====.J...===J=======J..====J..i;;-:-;-:;i
1
. г-~--~!Pd.'f-----:r..:--::..cf----1

,

(ПРАВЫЙ)

(ЛЕВЫЙ)

1 --,

( IN2) ( IH2)

! ·ты., ! ,_ы:г

-05

~

1

!.

(1)

~

.1-О~====
+

J-02

YG

1

•

j

1-Ы:г

~

1

~

QЕ!ЫЙ) 3AltiИЙ ~

(ПРАВЫЙ)

'
'

1
1

------------

МQДеПМ С ИДНЮ.М

_..,

-----------...!

1

'

!•

'<
J::1
о

l

tD
~

1

::t

1.J..====.J..~
1'

!

р

YW

( IN)

( IN)

1

-

P(F) YW(F)

~

-09

~

+

динмr.1К В крыши
(ПРАВЫИ)

L ___________

!
!
1

J'

(в~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~-

s

::а

:~
.О

J::1
ф
::i

s

tD
о:
:::1

'<
J -О 1б/10К АУДИОСИСТЕМЫ~)
21о1

2К

2С

::.
ф

"'1

s

о

:i:

'l>111

J -О 6 ДИJiМtИК В КРЫU.И
(ЛЕВЫИ)

(IN)

.... uым • cpwt18t

моделм с дина

~

Э

2А

~RВ,BIR,BI
YGBIO**
2Н
2L
2J 2Н

J-03 БЛ<Ж AY~m..i (Q

J-02 Б11СЖ АУДИОСИСТЕМЫ (Q
2Е

В**

ЭА

~~~
модеnмс-мм
~~ дмна
...ка"м/ДММ8ММ1881
8

1

2F 20 28
J - 0 'fЗАДНИЙ ,ф1НАМИК
(ЛЕВЫЙ) (IN2)

ffi

ЭС

1

мoдenмc

>IA""""

ДМНIWМIВШI

*

ЗJ

W

ЭН

*

GO
Зf

30

J - О 8 ЗАДliИЙ,1\ИНАМИК

~

1

-

J - 09 ДИНАМИК В КРЬ1\1.И

(ПРАВЬМ) (R)

GO

О

38

моде"с
sадммwм

...а....

дм на

(ПРАВЫЙ) (1N)

мo,qellМ с АМН8....._.

~

8

1PW1LМ

•А

о~

J-0400,~~

:· ~

.1-ОS~НАДВЕРИ

-~"

n
,;

С»

n
~

со
со

U1

-

:""

...

~

А1

(,..J

А1

U1

...

()О


=
ф

"s

К

w

- 11 ЭЛЕКТРОПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ

( ) ..• WL-T

(Х)
О)

о

z
).

•

i

NС1Мо1УПЯТОР

i:Ш1

Е[!

Е[!

...

~,~~ (sr)--IGКEYllOA

(")
·~_}

-4

·: f

111

_"JJ ' \

><

~ ЗАМОК

ф

о,,, ЗАЖИГАНИЯ

t,ACC

вrw

i:D

1rn

(( О'""-..Л>))
WNOOW ЗОА

(F)

BR
1F )

C

s:

ВR

ВR

о:

(,,)

(OR1)

(F)

УПРАВЛЕНИЯ

СТЕКЛОllОДЬ­
ЕМНИКАМИ

::::J

к1-01

ф

~

СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ

"

NO jNC

о
о
О\
о

CLOSE

:~---·:

ГЛАВНЫЙ

ПЕРЕКЛ.

(0R1)

~

выкn. БЛ<ЖИРОВЮ1

к1-01

в

ВR

(F)

•РЕЖИМА•

:::::::::::::::у К1-01

t~~---1

1

O( OR1)

RW(OR1)

"~

i:;--;ri..k------ --------__ ,_
~т-- ------ --·----т

O(F)

RW(F)

с-=
1 ------Ф------;t
~~---·------0(0112)

ВRIOR2)

о
ш
Q)

RW(OR2)

Gi

:ж

s

ПЕРЕКЛ

G

(0R1)

-

УПРАВЛЕНИЯ

RВI

::а

СТЕКЛОПОДЪЕМ­

(OR1)

НИКОМ двЕРИ
ПАССАЖИРА

s:

о

к1-оэ
в

2

(F)
К1-02
--..

ЭЛЕКТРОПРИВО/1

G(OR

)

ф

O..:.CLOSE

СТЕКЛОПОДЬЕМНИКА

-OPEN

ДВЕРИ ПАССАЖИРА

-

OPEN

.е-~~~~~~~~~~-lэ>--~~~~~-~--..:==========~~~~~~~~~==========~~~~~К 1-01 ГJWIНЫЙ ПЕРЕJ<Л. mРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОllОДЬЕМНИКАМИ
(DR1)

~l~ol
~BRW

i
ii.i
с

"о

с:а.

111
111

"

2

К 1 - О 2 3/ПРИВОД СТЕКЛОllОД.
д11ЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DR1)

~

1К 1 - 0Э ДВЕРИ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЬЕМНИКОМ
ПАССАЖИРА (DR2J

~
~

К 1 - О 4 Э111РИВОД СТЕКЛОllОД.
ДВЕРИ ПАССАЖИРА

ffi

(DR2;

::::J

s

-cLOSE

СТЕКЛОПОДЪЕА НИКА

ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ

ЭЛЕКТРООРИВОД ~R(OR
J

]:J

2

ш

о:
::::J

'<
(')
::-:

Q)

(')
~

со

со

UI

:"'1


i
Di
с

"с:а.
о

К-

21 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК

АККУМУ11ЯТОР

~

~

Е2]

Е2]

~18:1~-rf> «•
ВПj

DI

'

"°"

DOOR

"~
"с

n

LОСК
3ОА

EnJ
))

><

Е2]

ВIR

~

( F)

ll'oG
(F)

1

(~)

( F1

J)

18З)

R

R

"

tlFI

R
(R)

R

(.,)

::з

+~

ф

Q

R
( 112)

R
(Е)

IDRZ)

о:

R

(RЗ)

+~

R

s::

"

тг---1

(F)

+!Вi

ф

~

"t:1

«••''

-(~1)~~)

""
""
""
'

LМОСКН ~fi6 ltLOCK

UNLOCК

ПРИВОД
ЗАМКА
двЕРИ
ПАССАЖИРА

YR
(DA11

i

~fi6 ltLOCK
А

UNLocкi 1 ~t f 61 fLOCК

IПРИООД
ЗАМКА

СДВИЖНОЙ

1

ДВЕРИ

А

IПРИООД

~~
ДВЕРИ

о
о

°'
о

"t:1

~о
ш

С)

;]:

s

::а

"""
с-:-= ;т,
~

((J • • '

Г'8"

RG
( DRZ)

1

KZ-02

RG

(F)

RG
(Е 1

в

1

<RZI

+~

+~

+~
RG

RG

(F)

(F)

RG

RG

(F)

!

RG

RG

(FI

(F)

Вi

»

~ (113)
RG

(R)

"

1

s::
о

]::1
ф

::з

s

ш

о:

::::1

К 2-О 1 ЗАМКОВ~
выкn. Б11О1СИРОВКИ
(DR1)

~
::а
ф

"s

о

z

IK2-0 2 Б11СЖ УПРАВлемЯ- -1t2-ОЗ 11РИВОд ЗАМКА~
ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ (F)

f:l:GJ:lv:)

ПАССАЖИРА (DR2)

ffi

rЦ-04 пРИВОjГ:W..IКА- (Е)
сдl*\ЖНОЙ двеРИ

~

-1 ic2~0

5 ДВЕРИ
ПРИВОД(R2)
ЗАМКА ЭАДНЕй

ffi

'<
(')
,,:;
С)

(')
~

(Q
(Q
(J1

::""

'i>
1111

-4

~

DI
-4
DI

w

со

.......


w

:::1

00
00

ф

":s:
о

::1:

.;:.
111

~""

1»

К

- 31 СИСТЕМА ДОВОДКИ ДВЕРИ

=
В]ВТN.\ОАс-=~~~~
АЮ<УМ~Р
~ ВR ~
15А
~(В)
__,,,_

ctOSE

(f)

(")

MAIN 100А

~

><

ф

~

р

((

(f)

~

[

~

1

::J

р

(Е)

ф

БЛОК ПИТАНИЯ ПРИВОД>. сдвижной ДВЕРИ

~

КЗ-01

СОЕДWiИТЕЛЬНЫЙ

РАЗЪЕМ Гf'OllOд/<11

3/ОбОРУдОВАНИЯ

ДВЕРИ (НА КУЭО11Е)

-

c tOSE

соединительный

РАЗЪЕМ ПР0801J(И

Э1ОБОРУДО1W1ИЯ

ДВЕРИ (НА ДВЕРИ)

ДдТЧИI{ СИСТЕМЫ
доводчикА ДВЕРИ
г---------,

tnl!

1

1
'--=----J_J:
L
________

"С
о
о

О\
о
"С

~о
l:D

~

::z::

:s:

REnJRN

::о

в

(Е)

8't
в

(F)

БЛОК ПИТАНИЯ ПРИВОД>. сдвижной ДВЕРИ
ЭЛЕКТРОПРИВОД СИСТЕМЫ

ДОВОДКИ ДВЕРИ

~

о

]:а
ф

::J

:s:
l:D

[

:::J

'<
(")
,::

~

fQTJ * Р

(")
..i.
ф
ф

U1

i·
Di
с
"о

Q.

1»

"~
2

:"!


1Di
с

l

J ЭЛЕКТРОПРИВОД ЗЕРКАЛ

( ) ... Wl -T

"о

а.

DI

"~
"с

АККУМУЛЯТОР

ЕВI

~
~))

ВR

~
~
(( ~))

(8)

ВR ------------~

IGКEYeclA

МAIN 100А

(FJ

><
ф

3::
о:

ЗАМСЖ
ЗАЖИГАНИЯ

(i)

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВl<И ПОЛОЖЕНИЯ ЗЕРКАЛ

1 1нМ11

IНОХ2 Т

Т

omooa1

anno2

Т

Т ..-- ~ Tel~

-2

laeepx1 -------·------ 1

р8бачее

(~)

~

~

(~)

))

1

-111

GВ(F)

~Eill
GВ(DR2)

-2

'f:::::::::::: : " f:::::::::::" f : :::::::::::::::::

~т
YB(F)

т

ВtY(F) ВIR(F)

~~===========+====+
YВIOR2)

ВtY(DR2)

BrR(DR2)

LgВt~~:::::::~t~
Ц/В(f )

,

11/Y(F) ВtR(F)

~::::::::===+====+~

Lg8(01/1)

BIY(Dll1)

ВIR(DR1)

L-0~2-+------1---.--.

Э/11РИВОД

ф

(Flf')

~

"С1
о
о

(~) --~---------.

1Gf')

_.,,.coc:r.....,

ВIR+J~YВt:):::::::::~tlrn

~

~

((~))

, ___ -----~------

В]

L -O 1 " : :: :::'f: ::: ::::: ::

n

GB(F)

+~

GВIDRt)

~

L-01

о

D:I

~t :t~
в

GW

в

(F)

(1)

°'

о
"С1

D)

::i:
ПРИВОД

~1

СКЛАДЫВАНИЯ

ЗЕРКАЛА

ЗЕРКАЛА

~

~~

s

::а

3::
о

]:1

ЗЕРКАЛА
СО СТОРОНЫ
ПАССАЖИРА

ф

GW(Dl/2)

GW(OR1)

GW(f)

GW(F)

f Eill

1~:х==~~3

t~

~

s

D:I
1Т'

::::1

l -01 ПЕРЕЮlЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ПОПОЖЕНИЯ ЭЕРt<АЛ (1)

l - 0 2 электРОПРИВОД ЗЕРКАЛА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (DR2)

1l

-О Э Э/1ЕКТРОПРИВОД ЗЕРКАЛА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (DRI)

'<
(")
,:;
D)

BrR

1 BI

в ' *

=
":s:

CD
о

:z:
).

ЦjВ

1 УВ

вrv 1 BIY

1 [1 В1RтУВ 1fj 11
GB

GW

1

E{tl

т

lkR

Lg8

l±J

GW

11

(")
..а.

с.о
с.о

U'I

:-w

111

i"
DI

w

00

с.о


::::.
ф
"1

s

о
ж

).

•

w

со

М-11 ЭЛЕКТРОПРИВОД ЛЮКА

(

АККУМУЛЯТОР

r:в:[]

«

1'm

е

IВZJ

~»

<~

i

1

111

(ЕШ

1
G

""

--·

ВR

ВR

(F)

(F)

г--тш
1

[В]]~
(~)~(~)

((!''tG2

><
ф
1Т

-.--,

SUNROOF20A

Са)

::J

ф

q

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ

РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ 111ОКОМ

ое1·N):::::::::::::~
RG\IN)
==========
Hl-031
1

))

'

"С
о
о
О\
о
"С

~

ВG

в

(')

3:

(l,N)

Н1-02

С)

_____,__....,

IG КЕУ 11ОА

"'4

) ..• WL-T

f;;

о

ш
Q)
ж

у

s

:а

3:
о

J:1

ф

Э11ЕКТРОДВИГАТЕЛЬ
11РИВОДА 11ЮКА

:::J

s

ш

о:

:::J

'<
Н 1-01 ПЕРЕК11ЮЧАТЕЛЬ
УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ

Hl-02
(1

f::l~I :GI: /

!
Di
с

"о

с.

111

"111
:.с

Hl-03
(IN)

lя~fl,,

lCiffi

РЕ11Е У!lРАВЛ. ЛЮКОМ

[Е97?1 :1:

М1-04 ЭЛЕКП'ОДВИГАТЕЛЬ
ПРИВОДА ЛЮКА

m:т;-i
11

[ТЕ
F

В

n

;11;
Q)

n
...а.

со

со

U'I

:""


i

М-21 ЭЛЕКТРОПРИВОД КРЫШИ

Di

< > . . . модеnи с доnоnнктепwюи ~ю.sетк~

·- .-·
lk2IJ
~:)

(ЕQШ

А1ОСУМУ11fПОР

с

"о

(F)
IOt<EY~

А.

DI
DI

"

2
1

142-02

~

1

ВТN 4ОА

_,..с

ВR

[EQZJ

1»

·

G

УПРАВ/ЕНИЯ

~ВОДОМ

P03E11fA

1~

G

ВУ

(IN)

(IN)

J.@-----с@-----сО-----,0-------~@=:

:::::=: : : : : : : :::: :::·::::: :@:::::
1

00

810

';~з-1: 1+"'

1СРЬ1.UИ

~-07

'J
CLOSE LН ОРЕН

ВR

t::::::::::J

ВRL;:~'
"""--о))
мг-~

STOP

::::::К

!

L

::::::L

!
ВR

1+1142-09

_____

1СНН31А
tO

~
ф

"s

о
ж

~

'

'

11

""о
):1
DI
DI

""

81

1:1:~~:1:1
L

J

"42-09

М2-11 Э/ЕКТРОПРИВОД

УВI

IIN)

-----------t г;;--;-;;,
GR(F)
~
j.~
т~

t

GR(E)

,•

.,,,,..

"Е

B(IN)

(СJСемз

1
IF)

@;

КОМБИНАЦИЯ

ВСRЗ)

YBI

дАТЧИI<' ВКЛ.
СТОЯН<:>ЧНОГО
ТОРМОЗА

C· la)

(СJСема (;.1Ь)

G;НD +

"С
о
о
О\
о
"С

1§
о

ш
D)

:i:

s

:а

~

Е

ф

::::.

s

B(R)

ш

м2-оз

1ЭIЕКТРО!FМ&ОДОМ КРЫU11

"''"

ON)

~Е

~~1:1:1
I

с

GO

(IN)

F

GR

к

l1:1:~1ff~ :Rl:ll

в
ВR

810

GR

у

М2-11 Э/1ЕКТРО11РИВОА КРЫU11

!Rjl,

1

М2-04

(F)

(IN)

ffi ffi

М2-07 ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ
САЛОНА

(IN)

у

BIW

L

"42-10 Э/1ЕКТРОПР11ВОД КРЫU11

lв~iв~/

q

!!:

RW

ВЫК/IОЧАТЕЛЬ бЛОКИРОВКИ

~EJ

B(R2) '

~B(INI

Г1ЕРЕК11ОЧАТЕ1Ь УПРАВЛЕНИЯ

-·-· -·-··--·-··-····

BIR

GR

1

М2-О5

18

vw•к---r-·--

1

)11

R

1

1

М2-ОЗ

(i)
ф

(!N)

ПРИБОРОВ

tв
_.!

М2-02

•

------" " ' " '

'f'~ 1(М) !(М)

::::::*М2-ОБ ВR

!

+М2- 10 +
1

t +

Bl(IN)

~

::::.

(F) ~ (схе... С-1Ь)

М2-04

><

ф

!!:

W ~О КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

((

BIY

В(RЗ)
г----t

В М2-ОВ'

--...-,~:....:,;~_...:__J

::::::::~)М2-О

з:

:1

"42-0BI

Э/'ЕКТРСIПРИllОМ

81
(F)

31\ЖИГАНИЯ

•

1

8IW

1::'"" :'"" :"'" :""1== ·~у
llЫК/IОЧАТЕllЕй

"

R(lN)
г----т М2-ОЗ + :::::::::::::------- ----

м2 - оз

OR

31\МОК

J
::/§2:::::::::::::::::::::::::::::/fZ::" ::@-:-

.1
(l~)
L_ __ l

•L,___. _______ _
..

3ОА

W

""""'""''""'""""""-.......

В1О

t1

::

(~)

(")

::uFТROOF

(IN)

::::::::::::::::::: ::::::::

(IN)

6/1ОК

г;;-:-:-;;,
ik&
))

1

---~~Н-2--02

'' ДОПОЛНИТЕ/lоНЫЯ ''

G~

1FJ

ПЕРЕК110ЧАТЕIЬ

д.....-

~--,

М2 -04

G

1iN1-1rN1T1tNJ

IЗ-10
(АЗ)

(IN)

~

EtJ

~

1М2-05 КОНЦЕВОЙ выкn. ДВЕРИ

1 ~@j

~]EOJ
...а.

со
М2-ОВ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАКРЫ1ИЯ (RН)

ш

<О

c.n

:"1

w

<О
...а.


w

:::1
ф

"s

о

< > ... .cwo

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

(

) ... WL-T

со

N

о

ж

~

~

АЮ<УМУЛЯТОР

~

ш

~ВR
(8 )
о-ов

Гг (F2)

DI
"'4
DI

IGKEYl!OA"

::

BIR~BIR

]:1

~

"

::

Ш

ВR ~~~~~~~~~~~~~~~......;..~~--~
(F)

0-00

G ~OВl--{f-061 =1
(F)
~20А
(F)
(F2) 1t
- - 0-02

AВSl!OA

(F)

lx-021

0-02

1

(")

><

ф

МОДУЛЯТОР
ДдВЛЕНИЯ
РЕЛЕЗ/М
КЛАПАНОВ

A8S

г--------

!

ЭIНАСОС

1

A8S

/0-01 f======f======f

0-02

1
RY (F2)

1+

RY (F2)

\NG (F)

(~~)

1i (;~) (F~) 1

GВI

(F2)

1

t

610

(F2)

1

УВI(

t

(F2)

t

УВI

(F2)

t

PI

(F2)

t

(~)

1

~(~) ~

.cwo ---------,

дАТЧИКУСК~

1

RY (F)

't\9 (F)

з:

о:

1х-оз1

(i)

! ~INE

!

i

' ::J
ф

Ш

'q

_

"'D

о
о
О'1
о

ВW (F)

+======+======+====:====+0-08
\NG(F2)

'tW(F2)

RY(F2)

:

! ВW(F2)
'

===================~=====

~

~

"'D

j;

0-01

~:

о
ш
D,)

ЭЛЕКТРОННЫЙ БIЮКУТ1РАВЛЕНИЯА8S L - - - - - - - - - - - - - - - - - - '

..-...

~

р

GY(F2)

~W(F2)

GВ(F2)

:z:

Bl(F2)

GW(F2)

Y(F2)

R(F2)

Gr(F2)

ВО(F2)

\Wl(F2)

O(F2)

v.R(F2)

О-О 8 t==::::t::::::t::::::t==•==:t)====:t~::::~t~:::=:t)::::::::::::JF~::::=:i;:=:::~~+F~::::=::+F)
(~1)
?~
,;)
(~)
t======t======t======t [EQ[]
1
1

ы ы
0-03

-

Gr(R)

+

-

+

дАТЧИК ЧАСТОТЫ

ДАТЧИК ЧАСТОТЫ

'ПЕРЕдНЕГО ЛЕВОГО)

(ПЕРЕlfНЕГО ПРА80f0) /ЗNIНЕГО

ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

ВО(А)

\Wl(R)

О(А)

О-О.С ,+==э==4у-о5 ,+==э==+гоб

::::::

ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

дАТЧИК ЧАСТОТЫ

-

ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

+

дАТЧИК ЧАСТОТЫ

~

о

ВЬlКЛЮЧАП/Ь ~

It

W> ~~

ВРАЩЭМЯ КОЛЕСА

в

в

(F2)

!F2)

1

~

1

в

В

~

(F)

~~ ~ С-1Ь) llИАГНОСТИЧЕСКИЙ
'

в

(F2)

Ро\ЗЪЕМ (c:atloll U.1 U.3)

:s

::а

з:
о

]:J

(F2)

ф

+0-00
в

::J

:s
ш

(F)

о:

'

::::1

~

n

0-01 ЭЛЕКТРОННЫЙ БIЮК
УТlРАВЛЕНИЯ A8S

(F2)

;:11:

D,)

n
~

0-02

1
Di
с

"о

Q.

DI

"~
"

с

0-05

МОДУЛЯТОР дАВЛЕНИЯ АВS (F2)

Щв~Ri; №

@

@}
0-08

(F)
ВО 1

BI
GWI У

< > . . 4WO

дАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩ.
КОЛЕСА (ЗАД. ЛЕВОГО)

@

(R)

со
со

о-об'ддтчик ЧАСТОТЫ ВРАЩ.

c.n

КОЛЕСА (ЗАД. ПРАВОГО) ~

-

@
(F2)

::"1

0-09 CНECKCONNECTOR

~


1

s

с

АККУМУПЯТОР

~

"

о
а.

СИСТЕМА SRS

IA el

(
~

~»

1

<В:~

МAIN 100А

) ..• WL-T

18:'>-----------

IGКEY&OA

DI

"DI

(")

2

ЗАМОК

ЗАЖИГАНИЯ

><

ф

з:

о:
моДУnьnод~

Bl(F)

БЕЗОПАСНОСТИ

~S-02
FТ
Я

КОМБИНАЦИЯ

ПРИБОРОВ

1 ________ 1 s-оз

r--------r

GW

(F)

(F)

~

ф

~

r

(""""8 С-18,

Gr

G

(i)

~

С-2Ь)

'О
о

~,,,,,,,,,,,,~,,~"'"1
GAUGE

ENGINE

15А

о

15А

°'
"
о

t;

Вr+(F~-------------------•--------~Y+(F-~------------~~+(F)
------------------------- ------------------- S-04
BY(f)

Вr(F)

о

r:D

BW(F)

Q)

:::t

================:============= ============================== ================

:s

::о

ЭJ1ЕКТ'РОННЫй Б11ОК ~пения SRS
х

===================

<~>

<~>

~

s -04

"

, - -п-

:z:

c=::J

о

-v

f

v

D

соедините:~ьный РАЗЪЕМ (F)

ф

:s:

Z

'fc

п--~

lвwl*fer Golвvl вJ
c::::J

n

!в

~

s-01

B(F)

ф

s-o•L в

,:..,,.\.J.1•1:1:1::
...:,.j...".-.-..
. . .-

m~"""м''l::1: 1:1:1•i•I~\•
АВ

~

v

у

============================== ================
Ei]J

' ·
'"
,•;~'
1
~B(f
1
В({)
(i!Э)-..-(4)~~~~~~~~~~.....::.~~~-.:.:.....~~~~~:.:.

·~~~~~~~~~~~~--/~' ~.:J...... -г

=====~=============

1

1

1вv l GO IВr1

n

* lвwl

В

~

."'~

у

( F)

s-оэ

s

(~ noдruJOI беюnааюсnl)

[GrlRll)

a(F)
Еа

:J

:s
r:D

о:

:::J

'<

n

~

Q)

n
-.а.

<О
<О

CJ1
;""1

-

i>

=
о

t...

DI

w
<О
w


~
ф

"

:s:

(..)
с.о

- 11 СИСТЕМА ОПОВЕЩЕНИЯ

) ... \iL -T

.i:i.

о

z

ti

~ (ВВR) ~(в:I~-=-~~~~~-:--~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~---~~
-

А1СКУUУ11ЯТОР

n

~ (f)~BIR
м
~~

llt
"'4
llt

D0UE 10А

ВП140А

><

( FI

ф

т1-02
~~
li:]]
в1
~А~Ы
15А
GAIJGE

( F)

s::
о:

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

YnPAllЛEliИЯ

ф

т1-02

W

ВУ

1 F)

(F)

q

"О
о
о
О\
о
"О

БЛОК СИСТЕМЫ ОПО8ЕЩЕНИЯ

F

(а)

:::i

ЦЕКТР. ЗАМКОМ

G

~

==============================================

о
ш

1»
в

( f)

.
.
.i

..
!. .1'
.1' !
~
1
i
.' L ______

г-----т------:

г-----т------:

RY
(f )

RY
(F)

1

1
1
1

~

ВЫКЛ ЗАПРЕЩ::НИЯ
ЗАПУСКА
(е>аа1 В.2с. Н1, 1+2)

L------АКТ11

ВЫКЛ. ФОНАРЕЙ
ЗАДНОГО ХОДд

1
1

- .-----..J

(схема F-2)

.
..1

1
FrW
(F)

г-----т------:

'

.1

.i К~ВОЙtВЫКJ]. ДВЕРИ i
'

1

1
1

!Л

И) (ПРАВОИ)

1 CJCeM8

1
мкnn------..J

1~3)

RВ

(f)

·~
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
СВЕТА ФАР (схе"а Е-1)

1

1

L--- модели без SRS ---

1

.
..

г-:-----т------:

..
.1 .1'
.1 .1
.1 .1
..J L
1

RB

(F)

~

РЕЛЕ ГАБАРИТОВ
(схе"а Е-2)

1

---llQAe,..cSRS----

1

1
1

'
1
•

'

..J

:х:

:s:

:::а

s::

~
ф

:::i

:s:
ш

о:
:::J

Т 1 - О 2 ВЫКЛ. СИСТЕМЫ

~АНЦИОННОГО УПР.
ЦЕНТРАЛЬН. ЗАМКОМ (F)

~

1
""
с

о
а.

llt
llt

"

2

'<
(")
;:11:

1»
(")

.-

'с.о

.~

1..,
1..:.....


~

Di

- 21 ЭЛЕКТРОПРИВОД ШТОРОК

с

(

"о

о.

А1С1М1У11Я'ЮР

DI

жt

"~
2

~ ~

~
~
(~)

8R

~(В)

~~~~~~~~~~~::--~~~~~~~~~~~~~~_.:;~'--~~~~~~~~

ВR_

(F)

IGl<EYOOA

><

у

(F)

«

1

~

ГЛАВl*'IЙг--;:=::::~====::---~

~--1----t-+--"(Сэ;~
8

в

YВl(I)

YR(I)

YВl(ll)

YR(R)

J
YВl(R)

с

~

"

[I]o/fr[fВl
н

о
ж

•
:~

11

."
1»
."1»
о

]t:I

1

'

-т

n

•

[GRl"J

LL:t __

vl*/ж;/v 1

Т2-08~WТОРОIС~АЛЬН.IЙРЯД

~ С11Е11А)(Ю,)

cffiJ

°'
о

't:I

~

(1

11)

о
1Х1

IYВl!RI

YR(R)

--------r
--------

·1

ПЕРЕК111ОЧАТЕJЬ

Q)

YR( ll)

::ж:

Т2-08

·~~~
Э/ЕКТl'ОПРИВОДОМ

WТОРОК

т ·· - ,~СПРАВА)

,

- т

1

Т2-05

,

1Э~Д~~
WТОРОК (
Е

Мс~~АВАJ

(ЦЕН11'А11.Н1,~Й
1 РЯД СИlJЭiИИ, С11РАВА)

г-

т2-оs

111

~v..R(R
=)========= :2-10

Э~ДА/ЪНЫЙ

WТОРОК

М

_Of'EN

РЯДС~ПРАВАJ

с~ _ 17

т 2~02rмвный ПЕРЕК/Ю4АТЕГЬ УllРАвлЕНИЯ

_______ ·· -

r=i

n

/YВll Вl lvG I * IYR/ я!

Т 2. -О 1/ЭIЕКТРОПРИ8ОД WТОРОК (ЗAJtiEE СидЕНЬЕ, СПРАВА) (R)

r:-i

~

::n

s:
Е
ф

~

:s:
1Х1

о:

'<
(')

Т 2 -О Э ПЕРЕJ<ЛОЧАТЕJЬ VПРАВЛЕНИЯ ЭIЕКТРОПРИВОДОМ

::ii::

WТОРОК (ЗNJEE СИДЕНЬЕ. CIEВA)QN2)

Q)

n

n

r='I

(')

IGRIG< l У 1* lvю/вml

...а.

8

Т 2 -0 5 ПЕРЕК/ЮЧАТЕJЬ \IПРАВ/ЕНИЯ Э/ЕКТРОПРИВОДОМ
WТОРОК (ЗNtiEE СидЕНЬЕ. CllPAВA)(R)

n

:s:

:::J

,~~--·
f ii}В
н

п

't:I
о
о

~ "t@j:'~"

см.~~:нии.

8

ТZ-04ПЕР8ОIОЧАТЕJЪ У11Р№1ЭМ1 Э/ЕIСП'Оf1РМ8ОДОМ
WЮРОIС\ЦЕНТРА/ЪНЬМ РЯД~ С1ЕВА) (1N2)

ф

q

(RН)1~

YG

WТОРОК (ЗАДНЕЕ

~

Т2-01~1"ЕРВС11ОЧАтЕlь YIFAlllE№Я
31ВТРО1'FМ11QАО Шrо1'ОК (С /1ЕВОО СТОРОНЫ) (1)

~

(f)

УПРАВ/ЕНМЯ
Э/ЕКП'ОПРИВОДОМ

.а-:1 t@j'j~" _

-

'~

·t~г~-YG-(_R_)-=r=--i~-YG-(-R-1-,~~-,~~--,I

1 • т--------т-1

,

В

CURТAIN

(f)

YG

*========*~

1

(~)

V(IN2)

СА)

(tF~

(1)----t"-(1)

,

п

(F)

ПЕРЕКЛЮЧАТЕIЬ

P(IN2)

(LН) 15"

YG~YGTYG~RB

(1)

р

•

о:

CURТAIN

"
::

~

s:

«С).../"

у

:s
"

(")
ф

~

(F )

~
l/D

1 ••• WL-T

Т2.-О6~~~~~~~~

rУВI

1v.R

G'Q

YR

1ж;1

J Т 2 -1 О ~~:;'~r (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РЯД

&

Т2-07

,)/ЕКТРОГIРИВОД WТОРОК

lадд/'ЕЕ C~CIEВAXIN2)

1

~

со
со

U1

::'"'

(..)

со

U1


::а

w

"s

О)

ID

<О

о

Т

:z:
~
111

~"
"

-

~ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ РОЗЕТКА

А1ОСУ1М1ЯТОР

~

11.1
11.1

lk9JJ

~::)}
МAIN 100А
:021

n
><

" ,Ф

s::

·40А

-~~

о:

~

(&)

::i

ф

q

~&rn

'С
о
о

w

О\
о

(F)

fТЗ-02
w

'С

};

(IN2)

·---------~!_<4_::~---·

1

1

1

1

о
ш

:~~:1

О)

::1:

1

l_ --------~т'"i:io---~

::s:

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

BIG ~ ЭIЕКТРОПРИВОДОМ

BIG

I(IN) ~ КРЬIШИ(.,._.М.:i)

(IN2)

f!ЕШ

ПОДСВЕТКА БАГАЖНОrо

(F)

~(IN)
BIG

...

/

отделения ОС8ЕUf<НИЕ

(IN) ~САЛОНА (ЛЕВ.) (ПРАВ. )
BIG

(-~3)

::i

::s:

о:

:::i

ТЗ-02

Т 4-10 ДОПО/liИТЕ/ЪНАЯ
РОЗЕТКА

(F)

0Ф

QN2)

(IN2)

0Q

~

'<
(")
::ii::

О)

(")
~

<О
<О

CJ1

-

1

:"

D»
с

"о

а.
11.1

."

11.1

2

1:1
ф
ш

.....

•

:xi

о

BIG

~

-s::

\


"'

~
Di
с

...

U -11 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ (модели с двиrателем WL-T)

"о

А.

DI

"~
"с

АЮ<УМУЛЯТОР

ВR

i&::ШJ

~

•

8 ... -cSRS

< >.. • АТХ
~~

(.

«~)
IGКEYllOA

18)

МAIN 100А

1о1(Гf1

r--

ВR

IFI

(

-----------

, 6/ЮК УПР. •
1("""'88-18)

1

G]I

(Е)

(FI

'

1

г----L~
ЕКП'ОННЫЙ6/ЮК

!~--

'

~

L-----------

L..

АЮТ1 -------------,'

ш"'р

'

ш

--

'' 1

11
(

:
'

УС1111ИТЕ11Ь

Lc.tii..
't!Jiii"

(YRЕ )

(""""8 G-Зd)

~

GY

КоtU»IЦИОНЕРА

~

'

•• J

•

u1-01

~ii,ЗD
вw - - 4
(Е)

вw~

IEJ

::
GjJ

EНOINE 15А

-----------.

.

IF)

•

L_ _ _ _ _ _ _ _ _

:

(E)---,t---'ВR

(f)

----------·
г----. . • ~ r>~~ ·~~·!
"' " '
•1
РЕЛЕ ЗВУКОВОГО
~--=~,~-·-·

. '

~-,-,-~""•

:

L _________________________J

81
•

""'rJ.0,t'j

г------с-------,

1
'
1'

1

(FI

•

---------------"

·
•
1

~

ф

t

IE>

СЕ>

1

-------

s:

[

1.j•j. 08т

!L__________________________
1-0>
L~ов-i-ов J

n
><

.

'"

:

: ~~noкг~m-rm_J_,

-сАВS

ф

---,

: 31ЕКfРОНiЫЙ.

:г----------- модепм сАВS- ...·----------,

• • • 88ТОМ8Т".уnр.
-с

) ...

-

1.1 1

'i~

"

....,.. c&RS

--------.-1

~

1-а

:о

о
О\
о

~
о

ш

О)

::ж:

s

-s:
:о

~

ф

:::i

s

ВR

ш

(f)

[
::::1

'<
U1 - О 1 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ (Е)

·1

n

"'

О)

n

-"'
<О

:::.

ф

":s:
о

:z:

'i>

<О

U1

:-1

"
-4
о

]:11

~

DI

w
<О
......


w

::J

со

...:s:CD
о
ж

~

g=
111

00

'U - 21

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ (модели с двмrателем FE-E)

А1ОМm1ЯТОf>

~

wt--<1~,,0.,.----------<":i

Ё'

~

~

«~ »

МАIН100А

~ C8'0М8'nN8CD8il

А

••• , , _ _

•

•.• ~erмcSRS

сВ:-1-----------~

ЮКЕУеоА

111

ф

,,,

ЭЛЕКТРОННЫЙ Б11СЖ

3::

УТlРАВЛЕНИЯ ,IJ!ИГАТЕЛЕМ
(""""8В.ЗЬ)

wv ow

(Е)

(Е)

о:

с.>

:::.

ф

'МЗ
!Е)

q

BI

"С

(F)

,·:

~=[: ~
: -~ LQllo...--~

1

:

:

-с
Г- -

1

УСИЛИТЕЛЬ

(схема G-Зd)

'

~-

а

YR

(Е)

(~У)

вw

Бii

1

"С

'

~

1:
1

о

GO
!F)

ID
!»

:

:s:

'

ВR

РАС11РЕДЕЛИТЕЛЬ
~·-·- (Е)
у
(°""""'В-SI)
~

1

(F)

(Е)
GO

:

Вr

::

с-=
~

L-----------1

Lo
!Е)

ENGINE 15A

(""""8С-2Ь)
РЕЛЕЗВУКовоrо
C9cиf}WIA("""""F·3)

~1 .~

J'

"'

'

___________ J

·-----------~~1
РЕЛЕ тоnливного НАСОСА
~(схе ... В-5)

Е

~

о
о
О\
о

~КОМБИНАЦИЯ
( F ) 7 5 1'РИБОРО6

'

L---------------~··---------...J СЕ>

Ы=о3 \Х:ОЗ 1
вw~

,

г-------------------------------,
(Е)

Вr
1 ( Е)

--------------

(")

><

-4

:ж:

::о

3::

~

"i (Е)
ВRµ
ВR

ф

:::.
:s:

ID

ВR(Е)

о:

::::1

"<

n

U2 -0 t ~w.пюсrический РАЗЪЕМ (F)

;:11;

!»

n
ii :I
1

......

r"'--=====--====--...,

со

со
(J1

-

J

::"1

111
с

"оа.
111

"~

2
1

'


i

U- 31 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ (модели с двигателем JS-DE)

Ai

А1ОММ1ЯТОР

с

le

"о

i:]]

1&=ш! ' '

1':>

~»

а.

~

18:1--------------.

«~»
К:;КЕУеОА

1·

DI

"DI

(")

311ЕКТРОННЫЙ БЛОК

2

:
,

i

SjJ

:

Э11ЕКТ1"О11IЫА6ПОК L~ rr) ;--rr)
~АВS

С1111о..._
G8 _i_ 08
~(f)---(E)-~.-------.

L--------------------------_J.

•

'

ОВ1
L~
о
(Е)
3'1ЕКП'ОtН.1Й
6ПОК
mwl/IEНИЯ№l'I
ОВ_" ______l
_.,,
. - ____
~ ."".....
"_"'."щ
••.••
--с ~

г-УС1111К1е1J L~

1

(Е)
YR

(""8111

t;i*--

GY

~,,

(&)

wv

::i

р

( Е)

~

о:

(Е)

81
(F)

i:JJi

rn
rn
/
((~~))---

UЗ-01 г- -- -------~ КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ:
диА/'НОСТИЧЕСКИИ
РАЗЪЕМ

f1W
!<>!--+---( Е)

1'

(ЕВR)

'

в

~ _.~
(Е) _ J
L___________
:____________
••

><
ф

УПl'А!IЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
(.,,....В.Са)

г------------ сАВS------------,

,

~

--

"

r·~·

~

'

з~

< Е)

'J

- - - - - - - - -- - - - - - - ,

" ' --i-"
'"

'

-

RS

о
о

О\
о

1
:

1::s

1

о
ш

:

_______ _.1

С@ ~;.т~rивного НАСОСА

1::s

~

1»

::I:

:s:

::о

~

о

]:1

ф

ВR(Е)

::i

iЗa+F
ВR(

Вr ~(схема С-2Ь)

.

"
~РЕЛЕ ЗВУКОВОГО
GO ~
GO ~ СИniАЛА (схе"а F-3)
(Е)
EllJ
(F)
L.·--------моделмсS ----- ·

.._____ <~ >

t

КA'n'llJКA 3АЖМГАНИЯ

ENGINE 15А

,
•

llR(E)

(""811111-411)

Вr

BW

( F)

ф

q

:s:

11

IN.J)

ш

о:
:::::1

'<
(')

uэ-о 1 ~а<ий ""3ЪеМ (F)

~

1»
(')
~

со
со

:::.

U1

ВR

ф

"s:
о

:z:
1

J>

•...

"

08

GB

YR

Вr

у

ВR

*

* * *
* liQ·f '
Lg

:"'

о

]:1

...DI
DI

CN
со
со


:::.

~

СИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ (модели с двиrателем WL-Т)

CD

о

"s

С!)

о

:z:
)>

;

(")

><
ф

111

-t

~Б/R
:В) - - - - - { J . . . ( (~))

о

]:1

r- -

-

B(/R

~ ~КЕУ ~

МAIN 100А

1

DI
-t
DI

s::

'

о:

FJ

(,)

::i

--

lkQIJ

ф

у

----------------IFI

у

д1-02

f 11~ ~

1

-с

''· ·L.

(Щ

(6)

у

~

1

У

(f)

ЭЛЕКТРОЖЫЙ БЛОК
УПРАВЛЕНИЯ дllИГАlСЛЕМ

(сосема В.2а)

(")

J

1

д1-ОЗ!'АJА1-ОЗ

~)

«1:...:1J

~

(Е)

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ЗМIРЕЩЕНИЯ

W

(f.)

В/У

~

'

о

1x"f~j°э1 f

1

В/У
(F)

!о(Ы]

GAUGE15A

ЗN1УСКА

-04

I

РЕЛе

СТАРТЕРА

-04

)(
ф

з::

111

.....
~
.....

1

•

1})

•

G/R

((

(В)

[Б2)

Gil.f

(f.)

~ПРИбОРО8

1 L ____:_________________,
-i

~

(")

.
~
IFI

1

CG/N

STSIGN 10А

~ LG/N~~=~ с-8-281
11

о

°'
r.u

,_
:::r::

:s::

::о

s::
Е
ф

::i
:s::

°'о:

GlR

~

"
°'
"~
о
о

l'ЭЕАt.ТОР

1

xonoднww

q

i:a:D

:::2

'<
(')
,:;

IEJ

11.)

(')
о

А1-01

СТАРТЕР(В)

--·пеа-­
jGIRjt(]
9)0
с хоnод"'81м ммматоw

----

~Ш"§с

~

д!-02

д1~

l'ЭЕАt.ТОР (8)

(1 ВR l IL/01)
18

1д

~о

11Ы1С111ОЧАТЕ11Ь

~

2А

RIY
ВIVY :

i

д!-04

~
РЕ1Е СТАРТЕРо~.

fGiRiWI
~

(!')

со
со
со

:"'!

~
о

:::2
о

:i
:::r::

ф

Di

ж

с

s:

-

S'

ф

а.

....DI
~

2
1


,

1
Di
с

СИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ (модели с двигателями FE-E и J5-DE)

АЮ<Уt.~УЛRТОР

"о

ie

Q.

вэl

~

'

w(F") - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ,

~--8/А
МAIN 100А
lrnJ
(

111

"~

(')

~

/G

))
5

((

~

)

"

с

~))
КЕУ ш

8/R

8/R

(F/

(f)

IG

ео...

'

><
ф

3:

J

8~

"
0JR

8 R

wi'G

(F./

(F.I

<SI

(6/

о:

~
ф

'

у {ЕП] v

~

у

'

"

(FI

-·-· -

ВЬ/КЛЮЧАТЕЛЬ

~
)

у

~
УnРАВЛЕtiИЯ
(схемаНЬ)

AJ<llll

ЭЛЕКТl'О!*iЬIЙ

(")

д2. О i ДВИГАТЕЛЕМ

)(

(F)

,,...--··- ·....
-.--....11 - (""""• 8-38, ~·>

~

l

L

(EI ~:JEI

W

(FI

GALGE 15"

lf?

4

т~

РЕЛЕ

СТАРТЕРА

L/0

~

-04

111

(F)

I

ix=m

1

КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ
(схемаС-2Ь)

~

~

А2-01

~G/R-G/R--«-G~-G/R
(8)
(5 I д2-05 l r I
(F)

~

~

~

G/A~LG-)W
(F)
ST SIGN 10А
(F

~
))

q

"С

о
о
О\
о
"С

генЕРАТОР

/

БIЮК УnРАВЛЕНИЯ

ф

=: === ==== ==: "9':А2-02

~ w ~8/Y~8/Ylx1~r1 (~1

~(F)
(Е1 -0

ЭЛЕКТРО/iНЫЙ БIЮК

ЗАМОК
ЗАЖМГ...._

'f~

~~

(61

(j ST
О fre
' -1
.::...._ , 17F
• ---еаа:
'102
•

~о
tD

QI

::i:::

s

:::13

3:

~
ф

::i

s

ш

L~-.@э11ЕКТРОННЫЙБIЮКУnРАВЛЕНИЯдl!ИГАТЕЛЕМ

о:

("""""' 8-38, - )

::::1

'<
(")

0:1

::ii:

QI

(")
о
....i..

А2-01

СТАРТЕР (В)

д2-02

д2-ОЭ

ГЕНЕРАТОР (В)

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
~я

~0
::::.
ID

":s

о

z

).
1111

-4

~111
-4

111

~e::J

[W!GftiO])
18

1 д.

3АПУСКА(Е)

l01RIQ
2д

д2-04

f'eiie сiАРТЕРА (F)

/Glя/wJ

[!1!]

....i..

А2-о5

~~

(81
IGIAld

<О
<О
<О

:-1

Е"
о

::::1

о

::i
::i:::
ф

::i:::

s

ф

.c:i.
С)
....11о.


~

~

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И АКПП (модели с двигателем WL-T)

ф

""s

С)

8')

о

;,

А1С1М1УПЯТОР

(")

><

(Е) _ _ _ _ _ B/W
B/W

~

...11

i...

1

~L/R
1.25o'I Gl.OW
llЭI

DI

~~)

1

-.~-,

((!''1112

IF.I

~ LGt~y

(Е)---..,----- .

82-07~~~i~
д°'::>~

ЗАМс:ж
ЗАЖИГАНо!Я

ЗIЕКТРОПНЕВМQUWIАН
си~ы повыUЕНИя
ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

!:ji~Ш

~х~Б

-

BlY

i ВJW!:j~'""

W/L(E)

о:

~
ф

;i11:g

62-09

)

q

~~1

"С
о
о

~Шi

°'
о

"С

G/\I (Е)

~

ш

j

====1В2-04

(')
)(
ф

з:::

w

'@
(8)

~

t- (В)

Bll

t

(FJ

о
ш

С)

BlW

(EZ]

~

(EJ

::t

:s::

~82-11 ~~~
~sq

-

~!!:~

::J

::ii

у

LG/W
)

)

(/;:)

~

B/L 82-0S
---"+!-BIL

~

===========

02-10

ш~~
sn~

82-10

~1!:1! :с;

JG

Bll
()

111

N

N12

!

~
LG/Y

3:

"'""
82-09 ~;~

_xonocтoro хоДА (FICO)
62-00

:!!$~~
~ $

62-0

ф

в1r

~

~~~

(f;J
вlw

(f

~

(6)
ЗАМОК

БЛОК

("""""' А-1)

(схема А-1)

ЗАЖИГАНИЯ rРЕДОХРАНИ'ТЕЛЕЙ

!::

~

ш~~

82-11

,

ф

:s::

ji!

B/W

т

B/W

ш

~

о:

:::J

(Е)

ДИАfНОСТИЧЕСКИЙ

'<
(')

РАЗЪЕМ (схема LJ.1)

С8Е'М
IWWИWiИЯ

П1ВД (схем.а В-2Ь)

~B/W

_ ___.

"
С)

~(Е)

(')

о

82-02

82-о1 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛСЖ ~фИГАТЕЛЕМ (Е)•

w
v

11 JG

1'f.

1С

jv1LjL1olR/Wlвtwl
1J

1Н

11'"

10

ПМВ1W1 ВСТАВКА (8)

1
~

с

"о

а.

111,

."111

~f2:J
В2-о9 ЭIЕктРОi'1НЕi1Мi:Ж
СМСТЕМЬ1 УВЕ/11ЧЕНИЯ

~~

i!'

2Е

*

2С

2д

G/RIR/BIL/G
2Р

18

2N

а.:.-

-----сеЕЧЕй

82~LJ

'@ ~LJ
82-10 ЭIЕКП'Оf'1НЕВМ<Ж N12

1

ЗА

1t

W/R

B/GI У
эz

B/Llf2:J

lв/L 1~

~о

УВЕl\ИЧЕНИЯ СКОРОСТИ
ПРО11'Е11А О>

82-07 ЭЛЕКТРОГНЕВМОК/W'Wi Nt1
СМСТЕМЫ ПОВЫUЕНИЯ
ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
xonocтoro хоДА (FICO>

lw~Je~I

(EJ

62-06 Э/1ЕКТРОПiЕ8МСЖJ Nl2
СМСТЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ
ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

со

со

со

холостоrо хом (FICDJ (Е)

Е'

~
~
F"

о

:::J
о

::J

в

lw~vJe~wl

::z::
ф

:::i::

:s::

62-11 ЭIЕКП'ОГtlЕВМСЖЛ Nt1

1

"
"

::""1

в
ЭВ.

эх

(В)

(F)

1

А

:ЗW

62-06 СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ (В)

82-;05.

СМСТЕМЬ1 РЕЦИРIМl~

~~

2Н

2J-

G IG/WIL/R
2F" 20 26

ЗУ

ВЫКJЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ

СМСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯ~
ФГ(Е)

ф

;~

~

с.

"

l


~

1

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И АКПП (модели с двигателем WL-T)

~
с

РЕЛЕ ВЕН1W1ЯТОРА
В МОТОРНОМ ОТСЕХЕ
(""""'В.О)

"о

с.

~

1»
"1»

"с

'+

ВЫК/IОЧАТЕЛЬ
ПО ДАВЛЕНИЮ
(cxeшtG-1,G-3<1)

J:~

GJB

(Е)

)

(Е)

==" ===== == ==== ±(f)

)

В О

(Е)

ф

111

~
вJо

B/G

><

(С"'8ШIС-1•)

("'""88-е)

+

==== == == == == ==

("')

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

ВЕНТW!ЯТОРА

~
вJG

У/W

G/W

РЕЛЕN12
Э/ДВИГАТЕЛЯ

Э/,IJ!ИГАТЕ/111
ВЕНТИ/!ЯТОf'А
(.,_.В.О)

У/W

~+ ======== ======+===== ~ == ==== =·===
GY/B

РЕЛЕН11ИНt3

РЕЛЕ КондиционЕРА

(C-G-1,G-38)

(Е)

~

о:
Со)

~
ф

~

(Е)

"tJ
о
о

(Е1

cn

================

================~==============

о

"tJ

=== ======= == ='*' === ========== === ==*62-01

====,·==·======
(')

=-~11

)(

! .,

ф

3:

111
(,.)

-;-

в

"О

Iт

~

g
ЭЕ
ф

ж

тнед

:s:

1

:
'

i

1

ВR/W
(Е)

0/W
(~

wlr

h

т т

-

/ВR/В

--

допоlНИТЕIWЫЙ

tD

;..,

КIWW1A

СИСТЕМЫ

•

82-01

~

--~

--·

"
-4
о

11
1»
-4
1»

РЕЦИРКУЛЯЦИИ

о~~~м;-~~~

,,
"
~l~лф111зlL1~Ш

62-14

2С

2д

relКIEPA

OTCEJ<E

ЖИlt<ОС1'И

L/G
(Е)

L G

fErn

62-16

L G
( )

i

L/G
-

А/8

L/G

(Е)

(-нмр)

L,)G

(Е)

L/G
( )

i

L/G
(Е)

L/G
(Е)

L/G
(Е)

:::

t

62-17
(kЭШ

L

~(
)
:::

~

i

• GY -8/R
--(Е) ·(Е)

62-18

=

ДАТ'МК СКОРОСТИ

BlR
(Е)

~~~

.G

~

i·

1

ф

~

:s:

.

м~-"

ДАТ'МК ЧАСТОТЫ
ВРАЩЕНИЯ

20

ДАТЧИКТЕIАПЕРАТУРЫ
В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ (F)

(13~9)

~

ЗА

А

*

W/R

у

8

ЭХ

зв

зz

20
62- 15

ДАТЧИК ТЕМПЕJ>j\ТУРЫ
ОХ11АЖДАКJЩ:Й ЖИДКОСТИ

{$
,

зw

о:
::1

'<
(')
:-:
(')

о
......
......

<О
<О
<О

тнед (Е)

с

:"1

Е'
о

62-16

.,~]
82-18

ш

1»

~ АК1Т1

ЗУ

8/G

G/W L/R

82-17

~

r

LrG
(

1

ТЕМПЕРАТУРЫ

----t

t/

~

1

62-12
2Е

2F

)>

62-13

:ТЧИК

/

:s:

(1211зt---------

G

1

82-15

'

ДАТЧИК

ш

:::t

l~G }~---i

G

62-14

.

t

•

G/A

:z:

62-12

i no~~1

illEI

":s:

А

о

1»

62-16

ll~~ия ~в МОТОРНОМ ОХПАЖД.
62-13

1

F
'
С
LlG
LJG
( ) РЕЗИСТОРДАТ'И<А )

~

о

(F)
LG/Y
82-14

llG

f

ОТРАбОТАВШИХ:fG(F)
ГАЗОВ(ЕGR)

~

ф

~1G i

trz=rn '

~

=::.

tf~Y i

t

i

W

т -· ··--"· _т

г~

t

~

ДАТЧИК СКОРОСТИ (EJ

"~

ffi

::1

'

@}
62-19 ~~k\'ты

~

о
F

~

:::t
ф

:::t

:s:

ф

.i:.

о

w


::i

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И АКПП (модели с двиrателем

ф

s::
о
:z:

.i::i.
С)
.i::i.

WL·T)

1"
1

АККУМУЛЯТОР

'i>

~(В)

=

i

"l .-:::..

-~"

B/R

[В))

С1

~
•

f

~

;- - -- ~:;:;-- -

'

-~

L/R~(F)
(F)
ООМЕ10А
•· NОде~~~--_:

B/R

·-~

r-

W/R

W/R

•----

.._,..с

nanorroii

модеnм С СМС18моА napcou.:м

- - - ..,

()

:

1

.

» L(Iш 1КОМ6ИНАЦИЯ
~)
»

(l

ф

q

=======-=====================================================

"С
о

W/G (I)

А/У
А/У
(F)Rh(F)

• БIЮКСИСТЕМЫ

~я

о

О\
о
"С

1

~АIУ~~хом
А/У
(F) ~ (e<ewaF·2)

~~

===================~=

А/У " - - - - -модел.. с а.сrемоА П8рКОl(М

v

~
- - - - ...

: А/У~ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

(/)

(")

(I)

~ ~J.E~~ ПАРКОВКИ

:
:

А/ ·---------------------·

)(
ф

!р
А/У~ КОUБИНАЦИЯ
Г-- (I) ~ r.:...~1

3::

111
~

::::i

-

~---------------------~

ф

1

~

g

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
РЕЖИМА "НOLD"

Эl\IКIWWibl
СИСТЕМЫ

ЭЕ

УПРАВЛЕНИЯ

:z:

АКIТI

:s:

1

1

,

А/У~ LСОДИСПЛЕЙ
(I)

~(схем• J.2)

:

1

wоделм с нааигацмонноА системам

F
в

~

(1)~(-..aJ.1)

"---------------------~

ЭЛЕКТРОННОГО

ф

~~~

1

(С><8М8С-1с)

'@
ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

$-

ri:~:

@1111111

в

4J------------------------------------------------

•

62-01 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ~ГАТЕЛЕМ (Е)

w
V

1I

JG

11f. 1С

lv/LIL/OIR/wlвtwj

W

2Е

*

2С

ЗУ

2А

R

G/RIR/BIL/G
G IG/WIL/R

2f
62-21 31М КЛАЛАНЫ СИСТЕМЫ

ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
АJ<ПП(Е)

1

12-{)2 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА "НОLО" (F)

n

IRI

20

B/G

2В

зz
А 1-03

F

3W

ЗА

*

W/R

у

в

эх

~

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПРЕЩЕНИЯ ЗАЛУСКА (Е)

:s:

ш

о:

:::J

~~-~
w

о
...а.

...а.

<О

<О
<О

:-i

Е'
о

:::J
о

n

::i

[ВJJWГiJY 1 в IRIВI

rii

::i

(")

(схемаВ-21>)

.-.::Е1

~

,.:;
1»

L/G

(Е)

3::

'<
(")

~

1

N

:::t

:s:

А/У~ БЛОК АУДИОСИСТЕМЫ :

t

-с

о
ш

1»
::о

1г-~--,

(,.)

ф

3::

~

----'»--ВА/У (I)

~-1----f----Т---W/G (Е)

><
о:

--!))t--0/G (1)

-,

1
1
___ ,

(F)-(F)

1

"

LIEI

1

----

1
1

-

у ~ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

(11 · ~.

11

1

L/R
(!;:)

:

(I)

+==+~

W/R

, _ (F)

llТN40/\

-4

-r 1~~ ~~~~:~:::
r -

~у

~
~) /R- - ( FB/R
B/R~~F)
)[-,

rv=n
u:..::::><LJ

:::t

ф

в

:::t

с

:s:

-

"

ф

о
а.
С1

"

С1

:..

·С

'\

\

•


i

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (модели с двигателем

°'
с

~

·~~,f
МА/N 100А

~

11)

, _ - - -

"11)

модеnм ссмстемоа nарюесм--

~:=~~:;:::i
(00>... J.2)

'

,

~мод.,,.снае.rац-"°"смстемоА•

~- - ~-------~~~-- - - ~о

~

FE
r

G/~(E)

;~Oe:sнa8Мl•ЦJ4(JllНOjln~

------'1

woдerмcnaлetd

G/R~ БЛОК УnРАВIЕНИЯ
1 ~ ЭЛЕКТ'РОПРИООlf"

о:

о

G/R~ ~~=ТЕЛЕМ

ф

l:~::;1(IJ ~---~(:)-~-~----:

G/R
Ш

о

(!)

GIR,(IJ

ф

1

1

о

~~- ----- -----~!: __ ~

2

><

(FI-----.

3::

r----

1

(')

B/R

~~

IGКEYIIOA

- - - "

о ЭЛЕКТРОНl-t>IЙ бЛОI(~ G/R
,системы
~ }

lkQZJ

((~))

rv::=i

"о

WL-T)

I

(е>сем1~

~--.....,_"""Ре~-

q
L~B/Y
GAUGE 15.0.
(FJ

:

-•

~

(F)

"С

В/У
(!)

о
о
О\
о
"С

============~========:==== ================================:==================

~о

ИН,!JоlКАТОР

СПИДОМЕТР

"АВS"

1,4 вт

ш

С)

::ж:

=-=== =======

(')
)(
ф

з:::

G

О1

(I~

f>.

n.....

J J.

Offi:

==

С

1-01

s:"

о

•"
:z:
111

~11)

"
11)

-

LG/W

:s::

13)

~ЯВф,1
в топливном

1

1
( - В-1Ь. В-2Ь)

ФИЛЬТРЕ

ГЕНЕРАТОР

~
ш

t

о:

::::i

'<
(')

,.;

311ЕКП'ОНftЬlй БЛОК

С1-о5

(,_..А·1)

Е

t~

С1-о5

Э/1ЕКТРОЖЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

3::

\111РАВЛЕНИЯ АВS

С)

(С>а!МIО)

в

OJU

(')

ДАТЧИК Сl<ОРОСТИ

•

(10•-------t 7

.о

9

~
~

<О

КОМбИНАЦИЯ ПРИбОРОВ(Q

* *

ф

<II

ДВИГАТЕЛЕМ

n 1

] n

IGtw l в 1 1 1 У lw/RILG/YI G IA/вll о IGIRIL1w!Gtвlw1vl
1N 1М 1L 1К 1J 1I IH 1G 1F 1Е 10 1С 16 1д

::::.

о

1-03

Ж11дКОС1И

~

[ooooot= 1 I=
Х I ~

~
С

ОХЛАЖДАЮЩЕЙ

LJ/W

::а

~ С1-01

[E!SJ

~L!W
W/Y •

ТЕМЛЕРАТУРЫ

811:.1

Jo

lfW Wf/i f

t

G(f)

~

1

:s::

2L

С1-02ДАТЧИКТЕМЛЕРАТУРЫОЖ(В)1 С1-ОЗ

0ta

ДАТЧИК СКОРОСТИ (Е)

~

lвtv l
2N

* ILG/\11
2М

21..

w 1ВR1
2К

2J

n

1

1n

* llwtGI * 1 * 1 * IВRIYIRIYlotGI
21

ai

2G

2f'

С 1-04 ДАТЧИК VРО8НЯ ТОПЛИ8А (Rj

сШз

2Е

20

гс

2В

n 1

<О
<О

1n

L 1 1 в lw1vjvo~slltfV3в/YIG/Lll ВR IAIGI
2д

С1 -05 ДАТЧИК НАЛИ'41Я Вф,1

~-~

ЗL

ЭК

3J

ЗI

Эi

ЗG

ЗF

ЗЕ

:Ю

R
ЗС

lvtLILt wl
ЭВ

ЗА

:"1

~
о

::::i

о

::i
::ж:

ф

::ж:

:s::

ф

~

о

U1


=
s

.i:.

CD

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (модели с двигателем

~

С1

WL-T)

О)

о

() ~. WОД81'а4 с nantтcoi

ж

()

>< ·

)»

ф

""

s::

о

о: 1

]:1

(,,) !
::i !

1»
1»

"

ф l

q!

"О '

о '

о'

О\
о
"О

КОМБИНАЦИЯ ПРИбОРОВ

'

ДАВЛЕНИЯ
МАСЛА

1,4

-

~ -.~ ~-~I~.:.:

~ТОР
АВАРИЙНОГО

;---~

r------

r1-~''--i1~~

1

1

(")

КРЫШl

'1,4 Вr

1

Вт

]'§

~~

системы

о
ш

1.4 Вт

1»
::i::

><
ф

з:::

ЗЕ

111

С1-{)1 ~=

~

:1

.

зн

=: ========

===================~====

;r:''' ' ' qt

"D

i:
о

:::.
ЭЕ

ф

:i:

:s:

~

.

n.....

ВАl)

ВАl)

@

@

с~~1 (В)

Вlf11

С1-Об

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ

~

РАЗЪЕМ (е>ема ~1)

~(8)

' -'
ш "'"' ---"""+"--·~"'
''l.""...,JL
' - ·
----~
ш
:
~---·:
~,"
Г"1i
+= · -J---:C'--j
· r-"'~
v~11С1-{)9
~- --~~(F)
G/L : : Gi/r :· :· Ю]/
---т-i' '' ' СНО~
О
:

'

:

'!'"""'-- -

G/"'

G/L

11

:;--

"

G/L

G/<."1

'' ''

~

~МЫ
~aJ.1)

УРОВНЯ 1
МАСЛА 1

'-.

(F)

• 1
1 1

' ,,
"" .,.,' ''
(схема

N<Деnм без, _; ~. uоделм с
накrаЧ"онНО14
е>=rемы

1 1

, "J

наамnацмонном
системой

,

~. ~~ ""'*
~~~
-_,...
~:......-.,
~- """""""'
CHI

'' ''

,,. =-··
''''''

:

:

(F)

"

ДАТЧИК 1

SRS (cxeua S)

[:;~~:;;;;,:,:,~~t :

--""' "'"""' """ Т ;:~ш

::о

================~==========

4:С1-07 :

БЛОК
Уf1РАВЛЕНИЯ

s

·зв

c....::J

,''

'

1

s::

о

]:J
ф

::i

s

ш

о:

::::1

'<
(")
;:11:;

1»
(")

Q
..а.
..а.

С 1-об ДАТЧИК АВАРИЙНОГО

С1-{)1 КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (1)

ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

n

/в;v/
2N

J,

* ~stwj w1ВА1 * llw;G/ * 1 *

2М

2L

2К

2J

21

2Н

2G

Di
с

"о

с.

1»

"~

2

2Е

20

2С

28

L1

2А

n

3..

ЭК

СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (F)

~

ffl

ШЕ]~

1

1

n

/в Jw1v/L10JLolA/ВR/\f/в1vjG1L/I ВRJRici/ Я· /v!'L/L!wl

с1-О9 ДАтчиквключения

с1-ое

i

2F

_J _11
1 * /ВFVYjR1vlo1GI

ЗJ

ЗI

ЗН

з;

3'"

ЗЕ

с1-10 ДАтчикнизюгоУРОВня
ТОРМОЭНОЙЖИДКОСТИ (F)

m

30

ЗС

С1-11

ЭВ

ЗА

ВЫКЛIОЧАТ.ПО РАЗРЕЖЕНИЮ
В СИСТЕМЕ ВАКУУМНОГО
УСИЛИТЕЛЯ (F)

/G!LIEJ

8EJ

С 1-07 ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА (В)

«)
«)
«)

в~

:-i

Е'
о

::::1
о

::i
::i::

ф

::i::

s

ф


.,
'

~

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (мdдели с двигателем WL-T)

Di

()

с

РЕТЕ-nРЕРЫВАТЕЛЬ

"о

УКАЗА1ВЕЙ

"

~

"с

GJB

(C><eN8~1 )

Ш

r I r 1I I

fi41

GJW

IE!2JI=====±
(f.' =====!
J~
GB ~J~

ш

В/У

III

(I)

s:

ВЫКllОЧАТЕЛЬ ЗАПРеЩЭМЯ ЗАПУСКА (""8ма В.2с)

ЗА,!tЕГО СТЕХ/1А

ui

= iJw

DI

~

ОБоrР8!А1ЕЛЯ

ПО8ОРОТА (С18М8 F-1)

а.

><

РЕТЕ

(!)

(1)

(1)

о:

~

ф

~

"О
о
о

ш

(1)

(1)

°'

о
"О

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

~о

l:D

С\)

(')

::t

><
ф

s

~

-s:
::а

н

111

-....

1

1

(t

ИНДИКАТОР /
НЕЛРИСТЕГНУТОГО R/G

::::i

"~

РЕМНЯ
БЕЭО!lАСНОСТИ

g
~:х

:s:

B(F)

е'

.!О.

~
......
$-

Ct-13
))

l

В

С1-12

)) Е3

ИНДИКАТОР
НЕ~ЬIТЬIХ

ДВЕРЕИ 1,4 8r

======

[&::02]

1,48r

28т

1)
А

~1r

ф

ДА"NИКНЕПРИСТЕГНУТОГО Ct-l 3
РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

s

IXJ
о:

:J

'<
(')

ДИОД

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

(схема ~З)

УnРАВЛЕНИR

(F.)

::J

t

*(!")

..

о

]:1

[~

R/G

~)
((СН-12
R/G-+-'

Ct-01

~

О)

(')

ДВИГАТЕЛЕМ

......

(схема В.2с)

~

о

(~l7t-~~~~~~~~~~~~~

<О
<О
<О

С 1-01 KOUБИIW.fAR ГFИБОРОВ (1)

n г.:=--~ n

" · г=---====i! n

jG;wj в 1* 1* 1 У Jw!R§I

G

1К

1G

tN

114

1L

С1 - 12

:::::.

CD

":s:
о

:z:

~

11

~

]:1

DI
"'4

DI

1.J

1I
С1-JЭ

ДA"Nlt<
НЕПРИСТЕ/'НУТОГО

PE»iR БЕЗОПАСНОСТИ

~

1Н

JR1Вll о IGIRIL1w!G1Вlw1vl
1F

1Е

10

1С

16

1А

~

2N

* [OGtwl w 1 ВR 1 * llwtGI 11 1 * 1 *
2М

2L

2К

2.J

21

а-1

2G

2F

2Е

n

1

1

n

jзvvjR1vjo1Gj L 1 1 в lw1vlL1o~G!f§3в/YIG/Lll вя IR/GI я jv1Ljиwl
20

2С

2В

2А

ЗL

Э<

з.J

31

Эi

ЗG

ЗF

ЗЕ

Ю

ЗС

ЭВ

ЗА

:"1

]:1
о
:::::1

'1'

"'

lв/YI

~

о

::J

:::t
ф

,_
:::t

s

ф

1-

.i:i.
С)

.....


::::1

~

...:s:
ф

о

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (модели с двигателями FE-E и JS-DE)

о

:z:
1

АККУМУЛЯТОР

J>

~

~

МAIN 1ООА

-4

' 01

модели с с:мсrемоа naporooiм - - -

~

'
~ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

FE

:~~~

-4

, -

___ ,

:
1

, -

:~ТЕМЫ
~1ff
~<:"!"!~:i
_______ ______ -~

1:с~~мrаЦМОt..;.::.::~;~:-;
~(1)
~ -- - -- - - - - - -- --- ~

(Е) ~ ЭIЕКТl'ОllРИВОДОМ
КРЫШИ
М-21

><

8/R

(F)

ф

;::

(F) - - - - - - - -

о:

1

1

(_,..

(Е) ~УПРАВЛЕНИЯ
~
ДВИГАТЕ/ЕМ (_,.. В-2Ь)

G1E)

~
-

8/R

------ -;

·-GtA~;,::;:,.й~---~-·

P/G
(Е)]1

G/R~
ЭЛЕКТ!'ОННЫЙБ/КЖ
!EJ
=..~иямnп ~P/G
~(EI

~

1 1
~/f
у

ф

q

-G~~~~ - - - - iо..дм-с
f lrn
1ВЭ) ~ L
[В5)
8/У
~
(FJ
(I)~КОНДl.t,\ИОНЕРА -~
P/G
(1)
В/У
•
(F)
GAUGE 15А
G/f\ (1) ~ - - - - - - - - - - ~~-~ - - - - r---°
(1)
=========================================
l 10 '
'
'
'
1Э<
i 3G
'
~д

G/R Gll\ (1)

1(cxewaJ.2)

GtA- -- - - БЛёЖmt>АВ.ПеНйЯ

1

~1ff]j_'

,(<:<"_"!!.~--------------~
модели без на1мn1Ц11(ЖНО11 системы - ,

DI

КЕУ 6ОА

IG

(")

~

~8/R~))

ID

00

:-

-i

(1)

1

~

о
ш

ИНДИКАТОР

ИН.QИКАТОР
"SRS" t ,4 Вт

СnидомЕТР

°'

о
"О

КОМБИНАЦИЯ ПРИ6ОРОВ

С2-01

1

"О
о
о

"АВS"

1,4 Вт

1»

:z:

+

s

::а

2L

><
ф

1 Li'w

G (I)

~

~

111
1.1'

()

G

N
~

• 1г

t

Wi'v
1

Г

f

1

IВSJ

1
1

1

1
1

~l

ВRlFJ

ш

ДАТЧ«

l::KOPOC

~ик•

1

ох~~й

С2-ОЭ

~ЫЙБ/КЖ ~~U-3)

SRS (схема

ДАТЧИКТЕМПЕJ:'АТWЫ

жидкости

ОХЛАЖДАЮЩЕИ ЖИДКОСТИ

1
1

)

1

· --<J5-ao---·

•--=FE-t·--•

В-1)

]:J
ф

::J

s

I

ш

о:
::J

'<
(")

МОДУЛЯТОР

дА811ЕНИЯl'ЭЛЕКТРОННЫЙ
6ЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ5 ("'"""О)

?~-----------------------------------

IGtwl 8 1* 1* r ~ lw/R~G/YI ~ ]R/011 о IG/RIL1wlэ1Вjw1YI l01vl * tG/1 1w1* 1* 1rwJ:1 * 1* 1~ 11WYIR/vlo1эl L1 18 IPtGjLtol * IВR1Wl01vlG!L/I ВR IRIGI А lv!LILtwl
•_/с

- - - --- J "

1

tN

tM

1L

1К

С2-02

~

rii

1.J

11

1Н

1G

1F

1Е

С2-ОЭ ДАТЧИ< СКОРОСТИ (Е)

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТWЫ ОЖ (INJ)

0~

с

"о

~~

10

1С

18

1д

2N

214

2L

2К

2.J

21

2Н

1D~

2F

2Е

2D

2С

2В

2А

3..

ЭК

Э.J

ЭI

3'i

ЭG

ЭF

ЭЕ

30

ЭС

ЭВ

ЗА

~

1»
(")

о
..11.
..11.
со
со
со

;"'1

1:2
о

85-02 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА (R)

~

2G

;::

о

T[ffl)

ВR

С2-ОЭ

:

Lrr

ВRlIJ

·--t-----,
~+==t
G : ij~/W
~/У
1

...........

== ====== ===== ==== === *с2-01

========================

(')

::J

2д

00

о

::J
:ж

ф

:ж

s

ф

Q.

DI

"~

"с
\


,

1

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (модели с двигателями FE-E и J5-DE)

а,
с

( )-. модеnм с nалаткоt

"

о
с.

(")

><
ф

s::

111

о:

"~

(&)

"

с

::J
ф

~

"С

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

.
ИНДИКАТ:,.,

ИНДИКАТОР АllАРИЙНОГО

ДАВгения w.сЛА

..__,__..

системы

ПОд/iЯТОИ

l<РЫШИ 1,4 Вт

..__,__..системы 1 ,4 Вт

1,4 Вт

..__,__..

><
ф

~

:r

:s:

.!О.

-n.
N

~

зв

0

L/~~I)

L/~

~к=ошт

1

1

(I)

~т

'i' I .

ГЕНЕРАТОР

"'
1

С2-{)4

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛ<Ж 1

(схема А-2)

УТlРАВЛЕНИЯ

1

дАТЧИ~
1
АВАРИИНОГО

1

1'

'

G

ВAIW 1I

' 1'
' '
1
' 1'
1

NJ)

~~~ного'
дАВЛЕНИЯ
МАСЛА

,' 1:'

1

ДАВЛЕНИЯ
МАСЛА

"

С2-О5

1В~

'2-00

-;j

"---~FE-E·---"'

1

1

1

БЛСЖ 1

"
11
1
"1

g"
s!~~ ", ...v~1••

1
1

11

'

'

'

'

1

'1

1
'
1

G/L
)

1

2N

ф

:Е

о

:t

i>
111
"'4

о

]:1

111
"'4
111

n

1

2L

21<

2J

21

2Н

1n

2G

2F

2Е

C2-05~~~;№~03A(F) С2-Об~~~~~

~~

(ffIO

-----

1' ·

,

LСОДЖ:2)

, ~Д-

G(/LF)

'2-00

"
1

" " ' "1

\.

"'""

8~:<>~~о ТОРМОЗА БЛ<ЖУПРАВЛЕНИЯ
~(схемаМ-2)
а
•

•

"
"11
, _
_ ,.... ,,

'2-06

6

(~) модеnмсnаnат1О1

(f)

•

•

-rn

- -

1

L

2С

2А

2D

2В

З<

ЭJ

ф

::J

s

l:D
о:
:::i

'<
(')
,::
Q)
(')

~

1 1 в IP/GIL/ol
ЗL

~

~

С2-04 дАТЧИК АВАРИliНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

n

IВR1фvvlo1эl

s::

о

L.---·..б-<>Е:·---"'

* ILGl•I w1 * 1 * llw1G/ * 1 * 1 *

2М

1
11

':

С2-{) 1 КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (1)

lв/YI

"

С2-об ~§
мод~~ ~ -~'
~ :: --=......
---=-+•-~===-------~

'

1

·~

1
•'1

(F)

~~~~~·~·
ДВИГАТЕЛЕМ

-~ G/L--?-~f~
ш
····---;Л,'"
i 1__ - -; 'f ;---,---;: /t--L

. = :' ~ 'Ji::~" ··---ВR/tl"
1 1

1

::о

=• == ===.=- - - - == == = === == ==== =-- -- -- -- ~~ ==Gl)(I)
: =-==- =-==-==-=-=_=_=_=_=_=_=_=;
-=-=-=-=-=-=-=-= ====
"'t"'=== - - :
o)L
:: GTI)

----= =:~= ===== ~=
······:·:··r---: ===~

L/1(1)

(сеема В-ЗС. В-4с)

:::.
...

r-~~----Y/tI)

эн

()1

:::i

,_
::i::

-;о

l:D

Q)

s

~

DI

"~

~

о

ИНДИКАТQI?

~~

ТОРМОЗНОЙ

1,4 Вт

(')

в

·----г--------------------,:.:..._.._.

~-----,

о
о
О\
о
"С

г.=--~

*
ЭI

il

в

lвм{В/У]э!LIJ ВR
ЭН

ЭG

ЭF

ЭЕ

jRIGI
ЗО

А jvл.JuwJ
ЭС

ЗВ

ЗА

в~о

CQ
CQ
CQ

:""

ii'
о
:::i
о

::J
::i::

ф

::i::

s

ф

.i::i.
о
со


=
"s

.i:i.

-""

ф

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (модели с двигателями

С)

FE-E и JS-DE)

о

:z:

(")
РЕIЕ·ПРЕРЫВАТЕJЪ

'i>

УКАЗАТЕ1Б\

ПВ'ЕКЛIОЧАТЕJЪ
СВЕТА ФАР

РЕ1Е

ОбОГРЕВАТЕЛЯ
~ГО
СТЕКПА

~

l"'' ~ ! ~"' i I ! 1I I

=
о

]:11

11)

~

noeoPOTA
(cxeuoF-1)

ВЫКЛЮ'IАТЕJЪ ЗАПРВЦЕНИЯ ЗА/1}'СКА (схе"а Н8)

~f=====±=====i ~r
ш

ш

(i)

ш

(J)

(i)

3::
о:

(о)

::i

ф

~

"О
о

<11

(1)

о

ш

°'

о
"О

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОе

~
о
ш

(")

ИНДИКАТОР

ИНДИКАТОР

"НОLо· 1.~ Вт

~тй~~~

)(
ф

з::

-

c.n

3::

~

::::1

~

28т

~~~ТЕПiУТОГО~J:::::::::: т

о

::i
ЭЕ

[kШ

ф

::а:

1

(j)

1

~

-n'

((1)

~~а~~ти <1)

сг-ов

J

B(F)

(

::i

:s:

!

R/G-+--1
С2-06

в

ш

о:
:::1

ЭIЕ<ТРОННЫИ БЛОК

диод

(cre... ~3)

$-

ф

flX-241

!(F.)

0:1

N

~

~r

т

J!

"D

s

:s:

:::1:1

зс

111

1»
::i::

УПРАВЛЕНИЯ АКП11

'<
(")
::ir:

1»

(cxeNa На)

(")
~

С)

(6I7t-~~~~~~~~~~~~~

~

~

С2-01 КОМБИНАЦИЯ ПР11бОРОВ (0

r.
, 1R/вU о lэ/RIL/Wlэ;вlwtvl /в!Уj * fJЗtwl w1* 1* 1~w1эl1 * 1* 1*1 i;v:tlR1vl o1э l
/э;wj в 1* 1* У jw1REG1YI

n

n

1N

1М

1L

1К

IJ

11

IH

G
IG

1F

IE

10

1С

IB

1д

2N

с

"о

а.

11)

"~

2

~

2К

2J

21

2Н

2G

2F

2Е

20

2С

2В

2А

1 1 в /PtG/Lto/ * lmtWlв/Y IGtL/I ffi /Rlэl я /vtL/uwl
3...

ЭК

ЭJ

31

Эi

ЗG

ЗF

ЗЕ

30

ЗС

ЭВ

ЗА

со

::"1
о

РЕ1оН1 ~;езоrw;ности

А!

2L

со
со

1n

Е'

C2-ol дf..,,_ НЕЛРИСТЕtiiУТОГО 1С2-{)6

1

2М

L

1

~

~

:::1

о

::i

::i::
ф

::i::

:s:
ф


1

СТОП-СИГНАЛЫ, ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ

Di
с

AJ30'llYJIЯroP

"

!

МQАелоtс"""""""'

,,~, '•1"~•11<

~

~·,:~-~'-:::::!:':'

о
а.
А1

,,..,,

·1

·;

r---

!""...

:

Y/R)
(F

J

•

.

1

W/R

''

..,

\

(сеетодмодный)

1
'"'

"'

~ . wадеnм без nалвто

::i

·

ф

с

UQllYl1llIOP

~~~ ~

1R'
(

!

tt-<11

: [F)

'~

,/

'

!:
·,

n
)(

iд-

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

~

РЕ/Е
ЗВУКОВОГО
СИГНАЛА

СТ<nСМГНАЛОВ
~

.

1

FЗ-01

«E;glJ

Gfj

Ъ:i

•. · !

J

FЗ-01

J

<N

G/'(1~

(FJ

[EQ]

[km

»

G/'

'"

(R)

G/Y INI

»

G/'< '

(RЗ)

'

«

rtl~ ,

G/R

1

.г-1

FЗ-05

,

ЕЗ-07
G.Y

'
'

(F.)

о
1П

:i:

СПИРАЛЬНЫЙ
ПРОВОД

ф

-"

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ЗВУКОВОrо СИГНАЛА

~

{Ш2.)t~
CF.I

,]
. ;J.I

1
1'З-<)2 ,IРlОIНИТЕЛЬНЫЙ

CIOl1-Cl1nW1

~

8
о

...
111

~

А1

...

А1

::а

о

111

:z:
).

s::

ф

"s

s

]:J

:!:

ф

о
о
О\
о
"С

Q)

0:)

(F.)

G[Y

"С

~

G/O

ф

::::.

><
ф
s::
(&)

STOP15A

1

(")

о:

1

...,._ _ _ (F)

с

1

FЗ--07 311)1(QВ()Й CW1W1

СJВ!ЫЙ) (F)

~

(r.

s

1П

ЗВУКОВОЙ
СИГНАЛ (ЛЕВЫЙ)

~~~~РАВЫЙ)

ЕЗ-07

::i
о:

::::i

'<
(")

FЗ-05

I[Ern

~

Q)
(")

(F.)

о
~
~

FЗ-ОЗ РЕЛЕ ЗВУКОВОГО

FЗ-<>5

FЗ-04

СИГНАЛА(F)

С

А

Y/RIY/R

ЗВУКОВОГО СИГНАЛА

(R2)

01§1
ЕЗ-04 СТО11-СИГНАЛ (ПРАВЫЙ)

FЗ-об ВЫКflЮЧАТЕЛЬ

lШJJ

m

ЕЗ-07

~

с.о
с.о
с.о

::"'1

Е"
о

::::i
о

::i

0€3

:i:

в

*
в

ф

:i:

s

ф

.i::i.

....Jo.
....Jo.


::::.

.i:i.

ф

-а.

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ сисп;мд ТОРМОЗОВ

":s:

1\)

о

:z:

АККУМУЛЯТОР
fК:QIJ
" [&::Q2)
~В/А _ _,
((

),

...111

(8)

МAIN 100А

j

~
Т сА::,,о))
IG

11

КЕУ 6ОА

"

...

11)

г

11)

'

11

11

11

11

11

11

11

АВS 60А

6/R

(F)

(F)

11

11

"

< > ..

В/А

(

) ..

(а)

::i
ф

АВS20А

~)

[/,'t;' :i' '~'"" ',, '"''''''''' '"''
1

\

О(F)

" - -- - - - -- -

,f.,_.,

W/G. (F)

С) МОДУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ/ЭЛЕКТРОННЫЙ
БЛОК УПРАВIЕНИЯ АВS

<М>

(")

'102

-,

W/B (F)

А/У (F)

15А

J;

в;J (F)

:

о

~;±:)= ~f:)==f===:~±F~~oe

ш
D,)

:::t

:s

1

-s::

== =!:=====

1

::о

1
L--------------------~

~

><
ф

=::

ф

= == 'tiiifcR Ё~~@:fбR= = =
L (F2)

о

-t----t----f-- --r --- -f- --- ---- --'t- -------f
(~)
(~)
6 ~

G/rW~)- - ~ (F2~ - -~(F2~ - -~у f2~- ~~lF~)-~~OjF~)-- ~ 0'2~ - - - ~~Y1F~)- -

= == =

(~)

- --

GY

1~r

(F)

W~F)

О

)

====+===-=

+====

Ы

В/О (F)

О-1~4 G;;;~ э~5:-0SB/O (~:==О
+

0-06

+

-

дАl'IИК ЧАСТОТЫ BPAЩEHlllЯ

IX-091

__

-~G_:w(F2)

G/Y

(F)

~КIЮЧА1ЕЛЬ КО~ИНАЦИЯ

СТО(l.СИГНАЛОВ
(схема F-3)

дАl'IИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ дАl'IИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

КОЛЕСА (ПЕРЕДНЕГО ПFАВОГО) КОЛЕСА (ЗАДНЕГО ЛЕВОГО)

·t""'1~

LG/W

(F)

(F.J

ПРИБОРОВ

(схема С-1 а, С-2а)

(F.)

! :с_ :i_ __ ,_J_~1в+~J=
В

(FI)

(FI)

GJ(F)

==

::i

=~+:ое
WJ(F)

:s

i:z=ill

~~~11'1ЧЕСКИЙ
U-1, U-2, U-3)
(скема

1дэ~1~+0J
"

(F.)

...- - - - - - - - W / A
(F)

--~-W/R~
-r(Е) -r'e1.

G

с

в

-----.д

~-6.lolt.JjLIRI в-fl

[в] в]

в

11

д

RQPDNML
н

F

0-08

(F)

а.

В/01

L

"...~

W/LI

о

с

1 R 1 У 1<~>1 <~> IB/O

IG/WI

у

КОЛЕСА (ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО)

КОЛЕСА (ЗАДНЕГО ЛЕВОГО)

~

вiв

А

О-05ДА l'IИK ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

Gi/WI L

0-0 З ДА l'IИK ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

(F2)

А

.....
о

11)

'<
(')

;11;

D,)
(")
~

0-02КОМбИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (схема С-1а, С-2а)

О

к

J

о:
:::::J

~

0-01 МОДУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ/ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВS (F2)

Di
с
"о

ш

о

КОЛЕСА (ЗАДНЕГО ПРАВОГО)

ДАl'IИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
КОЛЕСА (ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО)

!

~

"О

о
о
О\
о
"О

~

1

== == === === ==========d====

==;==== =======~=================

{<!,

~""~'"'~J"i +сш

1

O/L

W/G JF:)=

N

- -- - - -- - "'

ENGINE

1

в

-4Ю-

ДАТЧИК УС1<0РЕНИЯ

(F.2)

o-oef

ф

s::

<~J ~lx-021
lx-021

(F)

......

><
о:

L/R

111

("')

(R)

11

~@

В

0-06 ДАl'IИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
КОЛЕСА (ЗАДНЕГО ПРАВОГО)

~~

0-07 дАl'IИК УСКОРЕНИЯ (F)
с

в

д

0-04дА1'1ИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
КОЛЕСА (ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО'

~@

(Q
(Q
(Q

:"'

Е"
о
:::::J
о

::i
:::t
ф

:::t

(F2)

0-09 СНЕСК CONNECTOR

,JJG!B,

0td

:s

ф


1Di

С И СТЕМА

с

SRS

АККУМУJJЯТОР

"о

е&::Ш]

~

B/R

(( ~))

ffil-----<J~,P-1'----%r

r:a.

n

~

B/R..;.·- - - - - - - - - ,

(FJ

(F)

~

МAIN 1 00А

А1

"А1

!!:

МОДУ/Ь ПОДУШКИ

БЕ:зоnАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

:..

IGI

с

><
ф

~ t~"\ ОF1'1ЭАМОКЭАЖИГАНИЯ

11@11
ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ

О

' 102

~АСС

•

~

ф

~

"

о
о

°'
о

YIG
(f:")

'1

"~

GAUGE15A

'У

(F)
•

=====================

о

ш
D,)

:i:

:s:

====================

=====================

===================

~

(')

><

ф

У)

::!::

======================

11)

(V

== ========:::он============= = ======= '""'51-01

()1)

~
......

(F.)

:f5-o5

--

f
~

~-----,~r------

51-о5

(F)

~=

w u

5

о

* IH/RI * *

в

ВА

Ад

у

B/YIB/WI
АВ

Z

В

W/R

Х

v

~

(")

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

о
~

о

::&:

).

=

~
А1

"
А1

м

У/В Y/R

i<

t

I

G

Е

с

1 51-02 МОДУЛЬ ПОДУW<И БЕ:зоnАСНОСТИ ПАССАЖИРА (F)

51-03 МОДУ/Ь ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИ1ЕЛЯ

д

* * * *
*F * *
о

~

~

1

r<
~1

"

1v ~v1GI

f;вJ1Y1RJ

в

со
со
со

:"'1

Е"
о

514'4

::::i

ф

":s:

о

::::i

D,)

~
ЭЛ ЕКТРОННЫЙ БЛОК
УПРАВЛЕНИЯ SRS (F)

ш

!!:
'<
(")

(F.)

(схема С-1а, С-2•)

51-01

~

:s:

(f)

(f,)

:::.

-~
~

ЕМ51

SШfrщJ

Ff]·-1ВRT* 1.в~;г~·11
...___.

--

!в

n

jв1vJ

IRI

n

* J ВR J *

о

jв1wJ

:i
:i:
ф

:i:

:s:

ф

.i:i.
-11.

w


::а

~

ф

СИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯдКИ (модеnм с двмrателем

"
:s:

~

WL-T)

~

о
ж

n

).

><

lkW

АIQ()'МУЛЯЮР

111

ф

-4

s:::

~111

((~о-\'!))>------ В/А
(F)

В/R

~{ВJ

-4

1x-02i1GКEY

""""'°""

111

---

{kQI)

(В)

у

~

::i

'"

-

•,

_

ЗfЕКП'ОН-ЫИ БПОК

it.1-01

fkW

1:

i

У

W

(f)

(l'J

(&:@

~

1 .('

У11РА81&111ЯАКП1 (~Но)

(')

(i,)
ф

"f~

с-

6ОА

[

1

lx-021

))

~

н-оs((Е:9))н-05

W

(Е)

(ВI]

В/У

Н

(Е)

~=

1х-«~>fэ1

В~У
( )

GAUGE

q

дi-02

ш:
ГЕНЕРАТОР

1

~t?

15А

i[Б!Q]

ЗА11УСкА

I

РЕЛЕ

СТАРТЕРА

-03

)(
ф

s::

G/R

111

.....

В

~
.....

1

1 1111

G/R

(В)

f

~

КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ

(F.)

(F.}

(f1J1

(cxeua С-1а)

G/R

13
о

m
D)
:ж

:s::

::а

s:::

о

J:i

ф

::i
:s::

m

[

G/Н

~

о
о
О\
о

'U

(FJ

~~

-03

'U

о:э

1
· •

~CO/W
SТ SIGN 10А

(FJ

~

:::1

(Е) ~ """""""~
УПРАВЛЕНИЯДВИГАТЕЛЕМ

'<
(")
;ii::

CO/W_.,,,,

D)

(асвма В-2с)

(")
о
ф

А1--{) 1

<:--------

CfN"IEP 119

9)0

/G!Rf/[]

~

~==
~ш §JltJ
!

д1-02

д1-03

ГЕНЕРАТОР (В)

О ffi
18

IJvoO
1д

lв1RIQ
2д

РЕЛЕ СТАРТЕРА (F)

Н-05

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

~~~~я

ГGlя'lwl
~

ф
ф
ф

:"'

Е'
о

:::1

1
Di

...
...~
с

о
а.

111

"с

о

::i
н

:ж
ф

:ж

:s::
ф


i

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (модели с двигателем WL-T}

Di
с

"о

[Ш

АККУМУЛЯТОР

8/R
(В)

а.

111

."111

G

"с

[Ш

•·моде"" без naлaтut

11

:,

11

• -

11

11

1

11

'

(F)

В/А

w!R- - - -w7Я - ,
(F)--(F)

" - -моделм с nanaт1oll -

><

[Е2]

ф

s::

оомЕ 1ол

о:

1

В/А

.1

Со)

::i

(F) - - - - -

(F)

У60А

(")

l1S3&J

W/R~I
W/R~'W/R~L/R
(F)
, ____ !_Fl ____ ,
(F)
(F)

1

1

~

,

ф

ш

q

15"

(Б!!]

!fF.J

г'!i\'

F i"f~iт~
(F)
v

...'

))
!kIZ)

[Ш
•IG

------

"1 -----+-<r'-

EJ

""=
"-ч-"" ""

о/.У

"'О

,,,,",,,:,~,,,,,,,,,,,,--

13

--=

•»

~о ,

)(
ф

~

::t

:s:

~
((

Lrif·

LG/Y.

~lL

(Е)

-Q4

111
N

R/L

.

(f)

'iD

о
1Х1

82-01

-s::
::о

(")
з:::

о
О'\
о

: ~··

V

'

"'О
о

В/У ~

АР

LG
(F.)
LG

(!;)

N

в

R/L

R/L~ Э1М КЛАПАНЫ СИСТЕМЫ

-1!!-

(Е)

(F) ~ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ
(схема В-2Ь)

~

(6)

lJ

R/'L

~

ф

::i

:s:
1Х1

о:

:::1

'<
(")

J_
R/L

»

[EIIJ

.___ _ ___::.;___;;,,..;;_ _ ___.1--------if>.----..:._.--R/L

1
R/L

~

R/L~~

(Е)

(F)

::ii:;

cu.

(Е)~

схему В-2с

(")
о
<О
..а.

62-01 ЭЛЕКТРОЖЫЙ БЛ<Ж 1U

=:"

~

n

1V

::::.
ф

"1

:s:

о

:z:
1

J>

11
-t
о

):11
111
-t

111

/~

10

г '°ьi
1

1Т

1R

82-03

8
8

1Р

1М

1К

1I

1G

tC

1д

~ IP~l:a
1 "

1R 1G 1
1N

1L

1J

1Н

1F

PEJE СВЕЧЕй НА1WИ1АНИЯ (В)

4~'

ffi

lв/LI~ jL~яl~

зм

эк

ЭI

ЭG

*
* *
* * * * *

З-1

ЭL

82-04

45

ЭЕ

4Q

40

~ 4К

41

4G

ЭJ

эн

П1АВНОЕ РЕЛЕ

ЭF

(F)

4Е

*

8

LG/Y

4С

4А

li:IR/Ll8/R

lf IW/Ylf!IR/Ll 8
4Т

30
82-о5ЭЛЕКТРОПНЕВМ<ЖЛАПАН
СИСТЕМЫ УВЕЛИЧЕНИЯ
СКОРОСТИ ПРОГРЕВА (Е)

Jl 0~j:

11

4R
82-06

4Р

4N

4L

4J

4Н

СВЕЧИ НАJ<АЛИВАНИЯ (В)

4F

40

182-07

48

ПЛАВКАЯ ВСТАВКА (В)

<О
<О
<О

:""

Е'
о

:::1
о

~о

1

~с::з

::i
::t
ф

::t

:s:

ф

.i::i.
~

(,11


::.tD

~

...11.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (модели с двигателем WL·Т)

s:"

1

о

:z:

.;:.

IX-101

111

Г11АВНОЕ РЕЛЕ

-4

g

(cxewa В-2а}

r:..._R/L---------Rll__,__RIL
~ (F)-V--(R) I
(А)
R/L (R)

$

111

r

111

><

ф

(А)

~СЮ<Й
РАЗЪЕМ (сеема U-1)

~":~~ы$:4=~ы$~: ~ЕН.1

РЕЦИРКУ·
ЛЯЦИИ ОГ

(R)

62-10

РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ

G/0 (F)

~+

у /6 (Е)

G/0

(Е)

fl

У

===== = "

6/LG

(F)

-------

(Е)

=К~А

Ijr
W/G

(~)

)

------+-------+G
У

6/LG (F)

rv:тn+-------~

62-11

6/LG (R)

=

(F)

СИСТЕМЫ
РЕЦИРКУЛЯЦИИ 0Г

oi-

IX-10+= = == = =+ =

~

62-11

РЕЦИРКУ
ЛЯЦИИ
62-1 О

62-09
G/0 (R)

IX-09+
У /6

("')

R/L

R/L (R)

62-09

62-06

у/6

(А)

R/L (R)

62-06

-4

r

R/L

О)

!l;J

ЭЛЕКТРОННЫЙ БПОК

у

т

W/V

W/V

(EJ

[kJZJ

Y/W

W/V
(Е)

(Е)

1

s:
о:

Со)

::i
ф

~

~

о
о

°'

о
~

~

(Е)

У (Е)

(")

t

W/Y

(!;)

============

КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ
(схема С·1а)

'ч'

Y/W

'

ДИАГНОСТИЧЕСЮ<Й
РАЗЪЕМ(.,_. U-1)

=~~:- АКПП

о
ш

===========:si<:====================

О)

><

::z::

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

ф

s:

з::

111
....,
:!

===============

=================

r, , , т,,,,, т,,,,,r=

'а

~

g
ЭЕ
ф

::i::

s

ВЫКЛIОЧАТЕЛЬ
ХОЛОСТОГО ХОДА

.!О.

tii
t..J
~

62-01

(ь
~

III 1 II
!

РЕЛЕ Э/ДВИГАТЕЛЯ

В МОТОРНОМ

ВЕНТИЛЯТОРА

СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
(схема В-8)

ОТСЕКЕ <=ма В-8)

ПО ДАВЛЕНИЮ

(схема G-1, G-Зd}

::о

~

s:
ш

6/R
(Е)

о:

(!;)

::::1

'<
(')

6/А

:11::

(EJ

О)

РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

1

-~s:

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

(')

("""""'НЬ}

о

УПРАВЛЕНИЯ АКПП

со
~

со
со
со

62-01 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (Е)

эм

эк

ЗI

ЗG

ЗЕ

ЗС

6

G/W

* *
* * * * *

i
D.i
с

"о

а.

111

."

111

"

с

62-06

Э/М КЛАПАН №2 СИСТЕМЫ
РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ

lv~0J~L/

(R)

-~··--,"_"
РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ (R)

,щ,;._,

*

U3/Y

ЗN

ЗL

__

~

СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ

~M(FfD

З.J

ЗН

.ЗF

ЗА

4У

G/l
А

30

"1

&-ис~ы РЕЦИРКУЛЯЦИИ

~

4U

R/L

у

4V

38

В2-11ЭЛЕКТРОПНЕВМОКIW1АН

4W

4G

LG/В LG/W

4Е

4С

* IW/Yf!IR/LI
4Н

4д

* l!IR/Ll6/R

41;

40

:""

6
46

Е'

62-13 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

холостого ход>.

~

о

::::1

о

::i
::z::

ф

::z::

s:

ф


~
Di

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (модели с двигателем WL-T)

с

(')

о.

><
s::

"о

ф

111

"~

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

r

"с

(<:хе"аА-1)

::i
ф

~

"С

о
о
О'\
о
"С

LG/W

LG/R

(EJ

(&)

1

r

G/R

о:

Б11ОК ПРЕДОХРN*ПЕЕЙ

(cxeua С-1о)

)

(EJ

~
о
ш

================:Ж:================

!»
:::i::

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

s

ГЛАВНОЕ РЕЛЕ
{схе1А8 В-2а)

~~~

==========
1 1

r
R/L

() ,_"

~~

1

W/L

ы
)

L/G

Э11ЕКТРОПНЕВМОКЛА11АН

ПРИВОдА НАПРАВЛЯЮЩИХ

~~ПРЕССОРА

;

r

+

R/G

А::

',', '""'

R/L

R/G

Р/В

~

/
L(Ef

~~

f

1

L/G

DВi9J ~)
(

~-"
L/G

~

:41

r

1

1

R/L

(

G/L

R/L

()

()

t~

(Е)
VG

===========~=============

1 (хра,..р)~ ~~
t
(cxeuaВ-2d) (-•Р) fг---11
i
1о

1

f --- --:
L

W

G

)

;
•

- -

)

- - -

, ,_:.
/

(oGY

~ (Е)" - - -

(Е)

у

~

B/R

~?f

•

ВРАЩЕНИЯ ВАЛА ТНВД

s::

~

ф

::i

s

ш

о:
:::::1

'<
(')

,,;

!»
(')

дА ТЧИК ПО/ЮЖЕНИЯ
ЭЛЕКТРОМАJ1iИТ'НОГО

КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

", , _"
О

- - - -

дА"!ЧИК ЧАСТОТЫ

Т

дА"!ЧИК ПОЛОЖЕНИЯ

1

GY~•)
(;

B/R
(Е) - - - (Е) - -

т'

дАТЧИК ТЕМГЕРАТУРЫ

ОХЛАЖДАЮЩЕй ЖИДКОСТИ

1

УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ t

о

~~-:,:-

<О
~

В2-01ЭЛЕIСТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ дl!ИГАТЕЛЕМ (Е)10
Ш n n 15

1М

1К

1I

А

1G 1

У

1С

1Q

1д

4У

4W

4G

ВА

1Т
02-14Э11ЕКТРа1НЕВМОКЛАПАН

:::11

ф

"s:
о

:z:
)>

~~=~~ССОР.

([W/L]R/LJ)
"

1R

1Р

1N

1L

02-15 дА"!ЧИК ТЕМl1ЕJ?АТУРЫ

ОХЛАЖдАЮЩЕИ ЖИДКОСТИ

{~}

2L

1J
02-16 ДА1ЧИКПОЛОЖЕНИЯ
КО/ЕНЧАТОГО ВАЛА (Е)

2J

62-17

2Н

2F

20

4Р

2В

тнвд Nll (Е)

в

111 -

~

4L

1:
~

4Н

=ЧАСТОТЫ

4С

4д

lw~vl:JB~R
4F

НИЯ ВАЛА тнвд (Е)

J1~i~1i

с

40

4В

:'1

Е"
о

:::::1

g
:::i::
ф

:::i::

s

ф

111

i

4N

62-16

iJFI;iRIO
д

1 1 1

4Е

<О
<О
<О

с

г

с

1

:.
.....
...11о.


=з

...:s:
ф

~
.......

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕ~ (модели с двигателем WL-Т)

()О

о

•
z

(")

ar

ДАТЧИК ГЮIЮЖЕНИЯ

~

><
ф

s::

ICIWWiA

СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ

ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

]:1

(EGR)

о:

щ_"

DI

~

(i)

/

::i
ф

q

8

с+==+==+rвэJ

"

"О
о
о

L/G R/8 W/8
(Е)
(Е)
(Е)
------------------------t--1---L/G
(Е)

°'

МТЧИКТЕМПЕРАТУРЫ ож,

о
"О

-410'
дАТЧИКПОЛОЖЕНИЯ
~ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА,
тнед

NR1

~

(схеиа В-2с)

о
оз

82-01

~·

ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

LlG

!»

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

::i::

s

ф

з::

_________

О1

N

....__

З'

"tJ
о

~х:::ш

ЭЕ

ф

00/W

Wl.8

:t

(f)

(F)

ВR (F)

~

W/8

03
N
$:

дА~ИК
МВЛЕНИЯ

НАДЦУВА

~

L/G

~

lx-11 I

L/G(F-1

+[k2Q]
(В)

L/G

1

LJG W/8
(f)

( ) ~-:
ВR(8) 82-22 ~
: : В2-2Э
8

L/G(8)

62-21

м

РА

Ol.L

(FJ

ГЮЛОЖЕНИЯ

1'-м-тчи_к_Р_А_ЗР_ЕЖЕН_ ия СИСТЕМЫ ИЗМЕНЕНИЯ
_

а.

DI

"DI

2

2G-2E

~

~

(!;:)

ф

::i

s

оз

о:
:::1

'<

n,,:;

!»

n
о
со

АКСЕЛЕРАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ ЛОf1А ТОК

2С

ЗМ

3<

ЗI _ЗG

3Е

82-20

(EGR)

ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (В)

8/А

•
...

4У

82-23

1

д.\ТЧИКТЕМПЕРАТУРЫ
В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ

~

(F)

{lwl§\mli

45

4Q

40

~ 4К 41

R
4Z
(В)

8

4W

4G

4Е

*

W/Y

В2-25дАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ
СИСТЕМЫ ИЗМЕНЕНИЯ
ГЮЛОЖЕНИЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ

4д

A/L 8/R

4F

4Н

4Х

4С

*

G/LILG/B

зн

В2-22мтчик ТЕМПЕРАТУРЫ

~t+

~

.......

СИСТ. РЕЦИРК. ОТРАБ. ГАЗОВ

1

ш

(i

&;==&г@В2,-25

ПЕдАЛИ

В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ

В2-19дА~ИК ГЮЛОЖЕНИЯ КПAIWiAI

82-12

(1;:)

(F)

м~ик ТЕМПЕРАТУРЫ

ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ

:г- -1-- -,~ - -ri -~-т
у ~ (L)
~~

L/W

LlY

(F)

* 18
*
1* 1* 1* 1*
3N 3... 3.J
3F

В2-21~Я

s::

(1;:)

(!;:)

Pl.G

1 т
f ==+==t==t82-12
,цт
:: ::i ::т~
В2~~:

~f 1А'

21

Ai
с
"о

::о

AlY

WlY

1

J

+...---J;(F)/G

: ± 2 / G(F)

В2-20f
==t===========
ВR/W

s

-

============
·-·

===========

]:1
о
~

==============
~~

тнвд

ООПАТОК ТУРБОКОМПРЕССОР,

A/L

8

40

48

NR2

(Е)

=

(Е)

со
со
со

:'"1

Е"
о

:::1

о

G

::i

::i::
ф

G

82-24 дАТЧИК ГЮЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА

::i::

s

L
С

8

А

ф

D

F

н


,

i

СИСТЕМА ПОДДЧИ ТОПЛИВА

Di
с

"оа.

АЮ<УМУПЯТОР

=---:'1
IA
ffil

111
111

~
~»
МAIN100A

«

lkQZJ

B/R

(В)

.

•

т

~

()

lkQZJ

B/R

))

1GКЕУ60А

(F)

.

"

(")

.,

><

B/R

ф

(F) ------~

.

з::

"

о:

с

::i

:,

(&)

lx-021

ф

lx-021

~~)

~

~

L/R
(f)

B/W

"

"О
о
о

..-~~~~-'-~~--'~~~~~~~~~~~~~~(F)

а т= = == ::: = ::: = = ::: ==..,.: ~;~

1

r -

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

' '

~ti>11'ЕВАТЕЛЯ

1J10Ne

\NL..~T

lx-oзl

L

°'

(F)~(F)

- - - - - - - - - - - - - -

1
: · 1

ТоllЛИВА

lx-oзl

B/W

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -"':" - - "
W

~~)

1

о
"О

'

R/~ Г11А13НОЕ РЕЛЕ

1

(F)

:

~ (схема В-33. В...)

1

===========

f

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

[EQ]

УПРАВЛЕНИЯ

L/Y

ф

(8)

з::

111

w

.

m
~

ТОflЛИВА

''
'
'

=~~В--4•)

~

з::

~ LG

~

~(E)l

ДИАГНОСТИЧЕСl<ИЙ
LG
РАЗЪЕМ (c:xewa !J..З) ~ (Е)

1Х:П]
{(

(Е)

LG

IJ..2.

ПОдоrРЕВАТЕЛЬ

1

ш

s

РЕЛЕ

топливного
НАСОСА

(F)

)(

о

$»

::z:

LlY
(")

~

В

LG°(F)

ф

Y(F)

1

::i

~

1 .

1

Y(R)

(F.)

.. 85-02
85-02

s

ш

о:
:::::1

'<
(")
;11::

$»
в

в [А}

(8)

10

(")
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

1-~~~~~~--,.--.--~~~~~~~~~~~~~~-i9t-~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~.--~

L-----=-----------~------------~

85-02

IМfel;;i

0:ill
:::.

nодоrРfВАТЕЛЬ ТОПЛИВА (F)

ф

s:"
о

:z:

)>
1111

-4

о

J:I

JILl'f1Jl1

L-------------------------~-------------------------------------------------~

85-03

тоnливный НАСОС (R)

~

10~

РЕЛЕ ПОДО11'ЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВА (F)

о
со

...Jo.
со
со
со

:-1
2А

00

Е'
о
:::::1
о

::i
::z:
ф

::z:

s

ф

111

~

111

с.о

-4

~


~

~

ф

N

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АКПП

":s:

о

о
ж

•"

(')

~в~r

С11

i~

«т ~т

.

~~r

< >. · FE-E

~~-----------------.

() .. J5-0E
1 .. WL.-T

><
ф

3:
о::

~

бе> ·-·

-r·· I

------

::i

!х-оЗI

~-W/R

)

'

(f)

:

А:

W
(fl)

1

1

'

---

палат"*

Q

=АНИЯ

1

IG2~

'U

о
о
О\
о

~

'U

L/R

:

модеnм~

ф

J!J'

'1

.

1

(fFJ

1

1

у

(:

~

W/R~г
::rт:
W~r
T~.a))--Ll'
В"ТN.юд
~(F)
~------===~ -· .

КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ
(схема С-1 а, С-2а)

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

--·

~о

l.

(1

(!;)

о:1

1»

===============================================================
ЭЛЕКТРОННЫЙ БJЮК УПРАВЛЕНИЯ АКllП

><

ВR/В (Е)

ф

11)

.j:>.

(Е)

ВR/B(F)

~

~

ВЫКЛЮ4АТЕЛЬ ~

+
f

ф

::i
.а.

1

1

B/R

В/А

ВРАЩЕНИЯ

1

(Ч
. ):

~-r--г-~

·

,,{.

- В/А

1'

.___ _ _ _ _ _

(Е)

:

Qj

1У

i
...°'
с

о
а.
~

...~
"

с

1V

llМ:*~(~j~
,.. 1•

*

1.11•

1I J 1F
1Q

1N

1К

1Е

ВЫКЛЮ4АТЕЛЬ РЕЖИМА ·нош- {F)

i. в }_;",oJ:iТi:J
~ §i}
г

----ь

*

1С

20

2А

O/GIP/L

2ZIB/Y

2Z

I

В/У

2дд

2С

2АА

2w

т В/У_~
(Е)~

20

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ЗАПРЕЩЕНИЯ

ЗАПУСКА,

•

ЭЛЕКТРОННЫИ
БJЮК

2N

2К

::ii::

1»
(")
С)

со
...11.

2J

2У-

.-.....J...

12-02

2М

G/Y
1В

В/У

- •
Н-02

2Р

:::::1

'<
(")

УПРАВЛЕНИЯ

ДАТЧИК СКОРОСТИ (Е)

1Н

* 11 *
iZIO/Bll ·* 11·*
1.... '....

В/У

о::

JХ::Ш

АКllП (схема НЬ)

~ - - - - - -J5-{JE- - - - 1

1J

·~8~СА

о:1

(I~)

B(F)

ЭЛЕКТРОННЫЙ БJЮК УПРАВЛЕНИЯ AКllfl (Е)

1М

ТУРБИН·

'>i'

1х:эm'

B/R

:s:

-.-----,-Н-03
Bi'Y
IJ_t
; < ·~~~~(tF)

1

(Е)~

Ft~

КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ
(схема С-1с, С-2с)

IX:2I)

B/R

~f

~----------,(4

1Р

о

]:1

~-г--т----~

РЕЖИМА "НOLD"

B(F)

U-1, U-2. U-3)

3:

~

(Е)

~

(Е)

12-02

F

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ
РАЗЪЕМ (СJ<ема

W/A

I2-02

IIl

~

::а

.--f--ёiR_1=_
- - - в1R - ~

+[kJZ]

з::

:s:

15А

========================== ==================

(')

:ж:

!х-озl

GAUGE

2М

г1
20

Вф/У А
В/А

fB

G

н-оз ~~~F6~~~&тия

В~/У А
LG

B/R
fB

со
со
со

::-1

Е'
о
:::::1
о

::i
:ж:

с

с

ф

:r::

:s:

F:


1

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АКПП

Di

< >.

с

"о

а.
А1

У

(Е)

• - - - - - - - -WL-T- - - - - - - - •

"

1

А1

2

1

'

1

1

1
1
1

ЭЛЕКТРОННЫЙ

ЭЛЕКТl'ОННЫ Й БЛОК

БЛОК

УПРАВЛЕНИЯ
АВИГАТЕЛЕМ

ДВИГАТЕЛЕМ

УПРАВЛЕНИЯ

!--]

~f

(схема В-2Ь)

(')

1

УПРАВЛЕНИЯ
дl!ИГАТЕЛЕМ
(схема В.3Ь , В-4с)

'

~

r

,

~

,_

-

-

•

.

-·

'

.

У

::

(!)

:

i~

))

1

f

R/Y (Е)

(Е)

f

W/G

f

(Е)>

»

- ..

.zs:2;: ===;&Н-01

·-

--

.

(!)
ВR/У

=== ==1= =====

Н-01

1

"t:I

ВЛ..G

Bi'W

Е

~
:i::

В/А

~i

~

'5:

~

~~ ! "о1 ~б~s;oL !'"""'
om~
~..:

~s.~s

В/А

81Е:1
~1

~6i

"' "'

~~

~~

•

•

ai~

(Е)

.z:s

d~

~~

~~"

~~

х

"

~ ~~
~

~

"'

"'

(')~
;i:~~

!,!!.~ ...!,!!~

~g:

L :s

о!

~·

cj

! !.
i:

-о\

i:

>:

·

YmJ

мтчик

Э/МКIWWibl·--.-----· ·системы

Э~ 1 B/R
ноrоУПРдв.•
(Е)

~ТУРЫ~

~ости

"

:

1 1

, ,

1

CJ..~::

-.15-;"DET
'

В/А

:

(INJ)

1

'BlR

::

Н-04

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АК11П {Е)

1Р

"s

о

::i:1

1М

1J

2Р
п

)>

1дА f 1X j 1U
1W

(I) ~ (схемаJ-1)

2М

о

]:1
А1

-t
А1

1Т

11

1Q

1N

моделм с наамrацмонно'1 смстемоQ

1

1

1

FE°-E'

1 ~-т
°

; : B/R •
1

1

А/У~ LCD ДИСПЛЕЙ
(!) ~ (-...J-2)

._____ RIY ~

l.

ФОНАРИ

зАДНЕгохом

(F) ~ (-... F·2)

А/У~ БЛ<ЖСИСТЕМЫ

L....~~~·(F)~~

1F

1С

ш

С»

:::i::

s

::а

s::

~

Э/М КIWWibl СИСТЕМЫ ЭЛЕКll'ОННОГО УПРАВЛЕНИЯ АЮ1П (Е)

::i

s

ш

о:

::::i

'<
(")
;11;
!:\)

(')
о
со

н-о5 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПРЕЩЕНИЯ

2J

"""'

со
со
со

:"1

Е'

2ZIB/Y

1
,..llt.• 11t ,_ 11 КJ :Р- r.. ,_ 11
le"
20

1Е

1К

~о

ф

"1

gr.

2N

2К

1_ ,jов

2Z

I .г1

2АА

о

2М

2Q

::::i
о

н

::i
:::i::
ф

:::i::

::s::

Н-06

111

-t

* 11 * 11 * 1 * k:7."J'1~i"I * IL/Wl1B
~вll/* 11/* 11P+f-1G/L,W/RI * 1

1ZIO/Bll

r

~

А/У~ t.ЛZiосистемы

ЗАПУСКА (Е)

G/Y

ф

-

0

l~ПI

11

MplOllCM

wодеnм без наеиrацмонноi смсrемы

1Н

::.

°'

'
(12\---:----4~--~·-•---t1t---------::------t-'"1.

i

~
Q

ф

о
"С

---- моде1* С,с:мсn!МОЙ

1
1

·

о:

о

С-2с)

~------------------~

(1;)

~·

:s:
~

С-1с,

t-t.R/Y
~ ЭЛЕКП'ОЖЫЙБЛОК -:
1
(I)~=~)f\АРКОВКИI

B/R

В/А

(Qема

А/У~
(!)~

r

R/Y--<E--R/Y
ш (!)

1)

f

fс=======тА~б

g

в}я

Bi'R

ПРИБОРО6

><
ф
s::

"С
о

КОМБИНАция

~
Jl""E9'

(I)

r-

:;

~
il""e?
~ 1
~

А/У
(F)

з::

111
.,..

'

1

~ (~)- - - - - J;;~;- --- _1
Lv~
(!)~

(I)
W/G

~\

- "

ЭЛЕКТРОННЫЙ
У № БЛОКСИСТЕМЫ

11

1

ф

(")

( ) .. JS-OE

модепм с смет~ napr:ouи

ti..,A

(F)T(F)

)

-

O/G

71

R/Y~R/Y

у (Е)

1

... WL-T

11

\\

(Е)

'

(IJ

"!о.\N

_ _ __..,_ _ _ _ ВА/У
(EJ
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 0/G

(Е)

--

r -

1Х-241
~

11

1

~~~ ~ ~ ~ л- ~ ~ ~ ~·- ~ ~ =л= --=1- ~у;.~~ --л--·~-;~::;.~- -;i::;.~ - ~ =~ -zi;. ~ - - - ~ -z:i::c~д =

<

)(

(Е)

L/0

(Е)

1 УПРАВЛЕНИЯ
1 ДВИГАТЕЛЕМ

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

:.~ !111!~ !

toooooo+~
V/W

:.-,: f
' - - - -FE -Е- - - - '
ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК'

1

,

· FE-E

~tLGIL/;/W,v/~

ф

(v1wlв1яIL1olв1яJ
с

с

А

.i:i.

А

1'\)
~

'


::.

...s:

ф

~
8')
8')

НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА

о

:z:

-j.

АIОО'МУПЯТОР

UAIN

(

100А

g=
111
"111

1

~

(( '

1

КОМБИНАЦИЯ

(cxeua С-10,

ПР11БОРОВ
(""""8 С-1а, С-2•}

С-20)

!

'
G/R

ш

ш

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

РЕЛЕ

ЗАЛРЕЩ;НИЯ
ЗАПУСКА
(схема НО}

ГАБАРИТОВ

1

(сх.... Е-1}

'.

! !

(F)

(F)

~

lх-оЗ/

Со)

ф

~

1

модели с Nlneпotl

~

f

-

lkWL

(F)

t---+

з::

111
UI

---

L

t::

~

О

LGIRJ

Y/G

LG/R

f ()

l

+---1
---

1ЕШ

Y/G

V

lkIZJ

~'

~'

~~ЙЛЕВЫЙ}

ДИНАМИК

i

=== ======== === ~ === ======== =>«J2- 01

Y/R

W

G/0

W

G/O

!

t===+~

i'Uг

L~Г

ДИНАМИК

(ЗАДtiИЙ ЛЕ6ЫЙ}

(nЕРЕдНИЙ ПРАВЫЙ}

GlO

t===+~
~

~

fw

~

-

tD
О)

::i:::

:s::

::а

===f ==============t===+~

+

+

+

~

УlR

Y/R

LG/R

"О
о
о
О'\
о
"О
о

f

t===t~

v

о

ф

~

(F)

LСDДИСПЛЕй

1000~~

о

~

CIG 1SA

ш

= ====== =·= =:: ===

><

~

R/B~L~

L/R
(i)

=========================== === "'1<:=========== ======================== =====

fYlG

><
ф
s::

::i

L)'R

ш

ш

п

[

W/R

~ w~~~l~~;;j

lx-021
КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ

(F)

(F)

))
11
11

) •. 'М.-Т

8/Rl _ _ _ _ _ _ _ _ _ _т---,

B/R

IG l<EY60A

3::

(1)

о

]:J

.t~

~
:s::

В/А
ш

tD

[
::J

+

~

'<

n
::ii;
r.u
n

ш

ДИНАМИК

(ЗАДНИЙ nРАВЫЙ}

.&ZD

вr-~~~~

(7

о

(О
~

J2--01

LCD ДИСПЛЕЙ (1)

1С

1А

~
о

10

J2-0S

i
Ь~
с

"о

а.

111

"~

...
с

=~КПРАВЫЙ) (R)

~

18

2М

2К

LG/R

v

2Е

R/B L/R
в

Y/G L/O
2N

2L

2С

2J

2F

J2--()2 ~ЛЕВЫЙ} (DR2}

2А

L

* *
20

2В

4А

~

~

J2--03

ДИНАМИК •

•

(ПЕРЕДНИИ ПРАВЫИ}

~
/R

(DR1)

J2-04

ДИНАМИК

(ЗАДtiИЙ ЛЕ6ЫЙ} (IN2}

~

(О
(О
(О

:""

Е'
о

::J
о

::i
::i:::

ф

::i:::

:s::
ф


1

СИСТЕМА ПАРКОВКИ

Di
"о

8
;
0

с

а.

~itl

В/А~ ~В/А
(В)~ ~(F)

llij~

1--f I"

В

(схема НЬ)

"~
2

ЭАМСЖ
ЗАЖИГАНИЯ

1kМ1

G

"

(F)

н

!

(!)

~

~

т[:&@

(( 0'"'--0 ))

у

А/С 111А

А/У

ш

L/W
(F)

РЕЛЕ ГАБАРИТОВ

КОМБИНАЦИЯ •

3::

ПРИБОРОВ
(схема С.1 а, с..2а)

о:

т

(&)

::i
ф

q
'О
о
о

G/R

ш

(!)

ш

================================ ==== === ========================

°'
о

Т4-{)1

'О

~

Э1ЕХТРОННЫЙ БЛСЖСИСТЕМЫ ПАРКОВl<И
н

F

==========

~I-1--"-t"!
~к:ТЕЛЬ
! JB

(')

><
ф

"

~

111

~l11
l----;;tl)

ф

С

'::/

1

~

ПАРКООКИ !ЕШ!

(fF.J (fF.J

. (fВ) ---+(8)
· Т4-ОО
-

Т4-{)2

~

тт

I(F.)
t

GY GW
G/Y . G/W
(lJ'/I (INJ

~

L

J

==============="f =====3======== :==="f=============f ============="f =============~T4-{)1

(F.)

1

R

==1==

V

(INJ

G

(IN)

Y/G.!I~======= ====: 1~==v:1~
р

I~

1LG

) •11

·~(F.)

т= = == == = === == =

)

~

t
Y/G
(F.)

(F.)

(lJ'O

LG

IY/W

)

(F.)

1~====~Ti-{)4
ДАТЧИК СИСТЕМЫ

~СИСТЕМЫ ПАРКООКИ

ПАРКООКИ (ПЕl'ЕДНИЙ)

Y/W (А)

LG
====± ==== =: === ====

v1фr~== =========v:1~
IYJR

IY/B

t(I' .
•т
= == === = ==·== = = = ====== =====
= == ::: : == = ===t === = ====== ==: f Т4-10
.

У

R)

т
(R)

==т[К]Q]
(R)

У/В

t'''1'' ~" 'Т '"t''' ~"' 'i''''I''~"'"''' '1·-·'

f

~""~ТО5 .1~--"~г 1~----~г ,1--"~Г

1

ДАТЧИК СИСТЕМЫ

ПАРКОВl<И (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ)

ДАТЧИК СИСТЕМЫ

ПАРКОВКИ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ)

ДАТЧИК СИСТЕМЫ

ПАРКОВКИ (ЛЕВЫЙ)

д'\ТЧИК СИСТЕМЫ

ПАРКОВКИ (ПРАВЫЙ)

t---------------------~зt-----------------------------------------------

m
N

"s
о

:z:
)>

R

д~В-

о

~

lэ1wTG/YI

DI
DI

-4

Е

т
Т4-{)7

ДАТ'а« СИСТЕМЫ

ПАРКОВIСИ (ЛЕВЫЙ)

·А~ ~ j:;R~B
Т4-10

(IN)

]:1

n

-д~В

(RJ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ~)

Т 4-{)3

Т 4-{)4

ДИСПЛЕй СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ (IN)

А

ДАТЧИК СИСТЕМЫ
ПАРКОВКИ (ПЕРЕДНИЙ) (F)

n

· tRI

fAIВI вТ*

в

ПАРКОВ1<И (ЗA,IJ*n

11
-4

4-{)2

G

) ДАТ'а«СИСТЕМЫ .

::ii

ф

р

Т

8

с
ДАТЧИКСИСТЕМЫ

ПАРКОВКИ (ЛРАВЫЙJ

А~В

о
1Х1

Q)

::i:::

:s:

::а

3::

~

ф

::i

:s:
1Х1

о:

:::1

'<
(")
::i::

Q)

(")
о

~
~

со
со
со

;"1

1-0 IL/AГ* 1
Т4-0В

(")

><
ф

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

(F)

IGКEY8QA

DI

( ) •. \М.-Т

В/А_ _ _ _ _ _-,

Т4-11

В

Е'
о

:::1

А

о

::i
:::t:
ф

Y/WjY/RI Р

111

1Р
LG

У/А Y/W
У/В

*

:::t:

:s:

ф

.i:i.

"'
c,,J


~
ф

.а::..
8')
.а::..

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ (модели ,с двиrателем WL-T)

":s:
о

:r:

(")

).

АIО<УМУЛЯТОР

111

А

-t

~DI

IX:2ZJ

~

~:

((~))

,

~~

IG КЕУ 6ОА

B/R
(F)

,

'

B/R
(F.)

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

ГlРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕllЕМ
(схема В-2Ь)

-t

DI

t

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК
УПРАВЛЕНИЯ АВS
(схема О)

~

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК
УПРД,ВЛЕНИЯ
(схема на)

~

~

AJ<nll

(")

L~
~

Р

W/R
(Е)

(!;)

O/W
(!;)

G/L
(Е)

О/В
(Е)

з:::

~

1

УСWМТЕЛЬ

КОНДИЦИОНЕРА

(схема G-3<1)

L~

~

Y/R
(Е)

611\~

G/Y

1 1-ао
о

cn

~

B/W

(Е)

B/W
(F)

ШШ

(F)

1
(( O""'-O>t»------~ENGINE

15А

(Е) -*8--ВR ~ к
(F)

•О•

-

ЗАЖИГАНИЯ

w=ТИЧЕСКИЙВR lkПJ ~ ~

н

111
--i

.1

ЗАМОК

'

--- 1

ф

.....

ф

~~

1

~

Q

L

,фо

о:

(F.)

::i

G~r----,

)(

с

WJG
(!;)

:!:

В/А

,,~~
~

><
ф

1

схvмаС-\Ь)

о
'а

1§
о
ш

1»

::z:

s

:::а

:!:

о

]:1
ф

::i
,

1

(Е)

(Е)

W/V

БЛОК
48> ЭЛЕКТ"РОНный
УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕ/ЕМ
(схема В-2Ь)

s

ш

о:
::::1

В/А

В/А

вГ
(!;)

'<
(')
~

1»
(')

Q
со
...а.

со
со
со

~

]:1
о

i
Di
с

"о

о.

DI

"!11

2

::::1
о

::i

::z:
ф
::z:

s

ф


i

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ (модели с двигателем FE-E)

111
с

АККУМУЛЯТОР

"о

%r

е

Q.

(")

IX-<>21

1Ш

((~))
IGКEY60A

111

~fi1

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

"~

УПРАВЛЕНИЯ ABS

...

Д13ИГАТЕЛЕМ

В/А
(l:J

"

с

0)

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

G/B

W/R

W/V

IEJ

(Е)

(схема В-ЗЬ}

0/W

IEJ

(Е)

~

1
w~
(Е)·~·~

ЭЛЕКТРОННЫЙ
БЛОК L~
УПРАВЛЕНИЯ
(схема
Нз) АКПП
~---.,,..----О/В,
(Е) I
~§€ =-:

Со)

УПРАВЛЕНИЯ АКПП

W/G

IEJ

::i
ф

ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ

0/W

,

(")

><

УСИЛИТЕЛЬ
КОНДИЦИОНЕРА
(схема G-Зd)

ф

3::

1»

-'

00
с

~

~

iьR

L

~

G/Y

РАСПРЕДЕЛИТЕЛ~ ~
(схема В-За}

(Е)

_

__ •

__

1

ВА
(Е)

1

lq

"
°'
'<
"
о
о

(Е)

~bw

1

G/L

I

о:

(!:)

L

101

s::

В/А

., '~' ',№,

(схема

><
ф

~fr·-----,1----..1
t"

[Е2]

((

~~

(EIJ

(F)

ВА

~~
((~))

~
~ КОМБИНАЦИЯ
(схема С-2а) ПРИБОРОВ

ENGINE 15А

(F)

1

о

]:J
о
о:1
D,)
ж

:s:

::а

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ

s::

РАЗЪЕМ

о

B/L

]:J

(Е)

('Ь -----~г--~

ф

...__ _ _ _ _ LG
(Е)

~

РЕЛЕ тоnливноrо

~ НАСОСА (схема 8-5)

::i

:s:
о:1

о:

:::::1

'<
(')

,::
D,)

(')
с

...
~

с.о
с.о
с.о

;"'!

]:J
о

~
ф

...s
о

::t

'i>
...
1111

о

]:1
111

...111

:::::1
о

::i
ж

ф

ж

:s:

ф

~
1\)

UI


426

Содержание
Идентификация

Запуск двигателя ... .... .. ................................... .............. ...... . 28
Замок зажигания ... "." ... " .. " ." ... " ...... " " ....... " .. " ... "" ....... 28
Запуск двигателя . " .......... .... " .. " ....... " ..... " .. " ....... " ......... 28
Если двигатель не запускается "." .......... " ............. "" .... 29
Удален и е воздуха и кон денсата из топливной
системы (дизельный двигатель) ............... " ............ " .. "" 29
Запус к двигателя (если свечи зажигания "залиты")
(бензиновый двигатель) ."." .. " ........ " .. ." .. .. .. " ..""" ... "" .. 29
Запуск с помощью добавочной
аккумуляторной батареи "" .... "". "."" .... ...... " ..... " ... ....... 29
Неисправности двигателя во время движения . " .... " .. " .... 29
Домкрат и инструменты ....... " .". " ......... "" .......... "" "" ........ 30
Запасное колесо .... .. .................. ... ............. ... ... .......... ........ .. 30
Поддомкрачивание автомобиля ... """ ..... ...... " ... """" ..... ... 30
Замена колеса .... .... ... ........... .......... .... ... .. ........ .. ........ .... ...... 31
Рекомендации по выбору шин " ......... ... .. """ ... " .. " ............. 31
Проверка давления и состояния шин .. " .. .. " ... ..... ... .. ... ... ". 32
Замена шин .. .. ............ ....... ... .............. " ...... " .......... .............. 32
Особенности эксплуатации алюминиевых дисков ... ......... 32
Замена дисков колес ... "" ... ". " ...... .............. .. ... ... ........ ........ 32
Индикаторы износа накладок тормозных колодок ... " .. " ... 33
Каталитичес к ий нейтрализатор и система выпуска ...... ". 33
Проверка и замена предохранителей ....... " ... .". " ...... ... " ... 33
Замена ламп ........... ...... .... ...... .... .. ...... .. .... " ..... ...... .... .. . " ..... 35

........................ ................... З

Сокращения и условные

обозначения

................................................ З

Общие инструкции по ремонту ................. 4
Точки установки гаражного домкрата
и лап подъемника

....................................... 4

Руководство по эксплуатации .................. 5
Блокировка дверей .......................................... .... .... .... ....... ... 5
Одометр и счетчик пробега ...... ... ... ... .................. " .......... " .... 6
Тахометр ... ............ .. ............................................... ....... ......... 6
Указатель количества топлива ......... " ... " ........ " .. :.. .. "" .. " .. "6
Указатель температуры охлаждающей жидкости ..... " .. " " .. 7
Индикаторы комбинации приборов " .... " .... " ............ "" ........ 7
Часы ................................................................................. ....... 8
Стеклоподъемники ... ... . " .... .. ... .... ..... ... .. " ....... "." .... ........... ". 8
Боковое стекло " .... ................ .. ............... " .. " ...... .. .. ..... .... ....... 9
Световая сигнализация на автомобиле ."" ....... ... .... " .. " " .. 1О
Фальшфейер ..... ...... .... ... ................................. ......... ... ... ...... 1О
Капот и задняя дверь . " ... " " ..... .. ....... .. .. " ." " ....... " .............. 1О
Палатка .. ..... .. ....... .... ... .. ............................... ..... .......... .... ... ... 11
Лючок топливозаливной горловины " .. """ ..... "" ...... " ... ..... 13

Техническое обслуживание и общие
проверки и регулировки .......................... 36
Интервалы обслуживания .... " ................ """ ..... " ...... "."" .. 36
Моторное масло и фильтр . " .. " ... " .. " ..... ""." ... " .. " ... " .. .... .. 37
Меры предосторожности при работе с маслами .... " ..... 37
Проверка уровня моторного масла .. ... .... ... ......... " ... ....... 37
Выбор моторного масла ...... .... ......... """" .. ""." ... "."""" 37
Замена масляного фильтра """" " """"""" "" """ """ "" 37
Замена моторного масла " " " " .. """"""." """." "."""" ." 37
Охлаждающая жидкость ........ " .. """"" ..... ... ." .. " ." " " .. .. "". 37
Проверка и замена воздушного фильтра ........ " ... """ .... ". 39
Ремни привода навесных агрегатов ... """ ..... ...... .... .. "."". 39
Аккумуляторная батарея .. " ........ .... ............. ""." ...... " " ...... 39
Проверка свечей зажигания (двигатель FE-E) ..... . "" .... ". 39
Проверка давления конца такта сжатия ..... " ..................... 40
Топливный фильтр ... .... .. ...... " .. " ... ...... ... "" .. ....... " ...... .... .... 40

Переключатель управления стеклоочистителем и
омывателем "" .. .............. ..... " ... " .. ..... .. ..... " .............. ... ....... . 13

Регулировка положения рулевого колеса "" ... "."."."" .. "" 14
Управление зеркалами ............... " ...... " ........ " ..... " ........ " .... 14
Сиденья ... "." ... " .. " .... " ......... .. .... .. " ... .............. ... " ................ 14
Передние сиденья .... .. . " .. "." " ... ... " ." ........ " ..... " ........ ...... 14
Стопорный механизм задних сидений ... ..... ..... "" ... ."" ... 15

Задние сиденья второго ряда .. ..... "." " ... """ .. " "" .. "" ." .15
Посадка и высадка пассажиров .. . " "". "" ..... ... " .... " .. " .... 15
Задние сиденья третьего ряда ...... .. "." ... """""""."""". 15
Увеличение пространства багажного отделения
Складывание и раскладывание сидений

.. "" .. " .1 6

второго ряда (стол) .... "" " .. ".".""""".""."" .. ""."""""".1 6

Складывание и раскладывание сидений
третьего ряда ....................... ............................................. 17

Удаление воздуха и конденсата

из топливной системы

Раскладывание сидений """""""""""""""""""." .. .. "" .17
Ремни безопасности " .... """."" .. . " ." ."".""."""" ......... "" ... 17

угла опережения зажигания (FE-E) ... " .. ... " .... " .. " .... ..... ." .. 41
Проверка и регулировка частоты вращения
холостого хода (FE-E) ." ... "" .... " ...... "" ............. " ."."" ... " ... 42
Проверка и регулировка частоты вращения
холостого хода (WL-T) ...... .. ..... ... ..... ...... ..... " .. "" ..... " .... """. 42
Проверка и регулировка системы повышения частоты
вращения холостого хода (FE-E) ...... ..... ........ ................ "." .. 42
Проверка и регулировка системы

Регулирование высоты точки крепления ремня
безопасности ..... ..... .... .. ..... .... .. : ...... ............... ..... .. .. .... ..... . 18
Детские сиденья" .... ...... .. ..... " .. .... .... ..... .. .. ...... ... ....... ....... 18
Младенцы и дети младшего возраста . " ..... " ... " ...... " .. ". 18
Подростки .. .... ... ........................................... ................ .. ... 18
Меры предосторожности при эксплуатации
автомобилей, оборудованных системой SRS . """"" .. " .. " 18

Люк ... " .... .. "" ..... " ."""""" ."".""" .... " .. .. "" .. .......... ." ... """". 19
Розетки для подключения дополнительных устройств"" . 19

повышения частоты вращения холостого хода

(WL-T (модели выпуска с 1995 г.))" .... "." .. " "" .. .. . "." ...... " ... 42
Проверка СО и СН в отработавших газах."" .. " ... "."" .... " 42
Проверка дымности .. " .................. " ... "." .. " ....... """"" .... " . 43
Проверка уровня и замена рабочей жидкости АКПП ... "". 43

Стояночный тормоз

"""."""."" ". ".".""".""" ... .................. 19
отопителем и кондиционером .... " " .. .... " ..... ... 19

Управление
Управление передним
отопителем и кондиционером .. .. " .. " ... " .... .. " .. .... " .. " .". " 19
Управление задним
отопителем и кондиционером .... " ... ............ " .... . " .. " .... " ... 21
Магнитола .... ....... .... ... ........ .. ... .. ........................... '. ... ............ 22
Магнитола - основные моменты эксплуатации .... "." ... ..22
Система блокировки доступа
к пользованию магнитолой " .. "." ... "."." .. " ." .. " " ..... "" .. " 22
Настройка громкости , баланса и тембра звука " ...... " .... 23
Настройка и прослушивание радиостанций ... ""."" .. .. . "23
Управление кассетным проигрывателем " ... . :. " .. "" ... . " .24
Управление проигрывателем
мини-дисков (MD - проигрывателем) . " .. . " .......... .. ... "" .... 24
Управление проигрывателем компакт-дисков"." ... "" .... 24
Система увеличения скорости прогрева """." ... . """" ....... 25

Управление автомобилем с АКПП ... ".""" ... ".~" ""." .. "."" 25
(ABS) " .... """"". 25
Особенности трансмиссии моделей 4WD""""""." " """."26
Система парковки ..... " .. "." .. " ........ ". """ .. .... "" .. ... ... .. .... " .. .26
Со веты по вождению в различных условиях .. .. "." ....... " ... 27
Буксировка автомобиля ........................ ....... ... ... ........... .. ..... 27

Антиблокировочная тормозная система

Леrион-Автодата

(WL-T) ... " .. " .. .". "" ..... .... """ ..... " ... 41

Проверка и регулировка

Проверка уровня и замена масла

.

в раздаточной коробке .......... ........ " .. " .. "" .""."" ... "" .. .... ...
Проверка уровня и замена масла
в редукторах переднего и заднего мостов .. " ..... " " ... "" " ..

43
44

Проверка уровня рабочей жидкости

усилителя рулевого управления

.. " .. """" .. "."."".""".""" 45
" ...... 45
Рулевой механизм ... ... "." ... ... " ..... """"" ........ "."" .. ."" ....... 45
Проверка уровня тормозной жидкости . " .... "."""." " " "."" 45
Прокачка системы усилителя рулевого управления

Двигатель

FE-E -

механическая часть

... 46

Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов .. " " .. 46
Ремень привода ГРМ .. ..... ... ". " ... ...... " .. " ...... ................... ... 46

Головка блока цилиндров .. ..... "."" .. ."."" .."."" ... "" ""." ... . 47
Гидрокомпенсаторы зазоров в приводе клапанов"."" "". 48
Блок цилиндров." .. ...... " ..... " ...... ... ..... .... ... " ..... .. "" .. ....... .. .. 49
Передний сальник коленчатого вала" . """ .. ..... " .. " ..... " ." . 49
Задний сальник коленчатого вала ....... " ....... " .." ... ... . " ... " 50
Силовой агрегат .. .... " ..... ..... .. ... ................. ....... ." ....... " ..... .. 50

www.autodata.ru


Содержание
Двигатель

WL-T -

механическая часть".

53

Проверка и реrулировка тепловых зазоров
в приводе клап анов .. " .... "" ... " ................ ... .............. ". "."". 53

427

Система впрыска топлива
Меры предосторожности при работе

(WL-T) """""98

с ТОПЛИВНОЙ системой """""" " """"""""""""""""""""". 98

Ремень при вода ГРМ"""".""."".""."" ... """."" ....... "" """53

Топливный фильтр "." ... """.".""""""""" .. ".""".""".""." 98

Задний сальник коленчатого вала """"" " """"""""""""" 59
Силовой агрегат ." ... """"" .". "" .."."."". " ""."""".""""""" 59

Провер ка подогревателя топлива """ """""""" """"""
Проверка реле подогревателя топлива """" " "" """ "".
Удаление воды из топливной системы " "" """"""""" .
Проверка датчика наличия воды """""" """"""""""""

Головка блока цилиндров """""""""" """ """" .: """"""".54
Бло к цилиндров .""". """ ... " ""." " ..."."".""".""""."""" .... 56
Передний сальник коленчатого вала """""""""""""""".59

Двигатель

-

общие

процедуры ремонта

... """.""""""""""". 63

Головка блока цилиндров """""""""" """ """" """ """ "".63
Разборка ". " .. ". " "" """"" ""." ... " ". """ .. " "."". """""".". 63
Проверка , очистка и ремонт """""" " """"""""""""""" 65
Сбор ка ........ ... ..................... .: .. .. ......................................... 68
Блок цилиндров """ .'. """"""" .. ."" .. .. ""."".""."" ... " ."""". 69
Разборка ... ..................... .. .................... .... ..... .. ....... ...... .. ...69
Проверка , очистка и ремонт """"" "" """"""""" """ "" "69
Разборка узла "поршень-ш·атун" ."." ". ""." """." """""" .72
Проверка состояния поршня и шатуна "" """"""" " " "". 72
Проверка и ремонт коленчатого вала" """" "" """"""". 74
Сборка узла "поршень - шатун"" """""""""""""""""". 74
Сборка ................................................~.... ... ..... ... ... ............ 74

Подогреватель топлива (модели с

1999

г. )

"""""""."""" 98
98
98
98
98
Угол опережения впрыска топлива (модели с 1995 г.)"""" . 101
Топливный насос высокого давления """"""""""""""" 102
Снятие и установка """"""""""""""""". " " " """ """". 102
Проверка (модели с 1999 г.)""""""""""""""""""""" 102
Датчик положения клапана

угла опережения впрыска" """""""""""""""""""""" 102

Электронный реrулятор ". """ "" """." ."" ".""" ". " "." ". 103

Датчик положения клапана

управления подачей топлива """""" "" " " "" " """"""" 103
Датчик температуры топлива "." " """""""""""""""". 103
Электромагнитный клапан

угла опережения впрыска топлива """"""""""""""". 103
Электромагнитный клапан отсечки топлива """"""" "

103

Проверка ПЗУ ТНВД """"""""""""""""""""""""."". 103
Форсунки .""" "". """ .. """."" " ."""" """"""." "". "" " ."" ". 103

Датчик положения коленчатого вала """ """""""" """" 105
Датчик частоты вращения вала ТНВД (модели с 1999 г.) ".1 05

Система охлаждения".""."""""""."""". 76

Датчик температуры воздуха на впуске" " """ " " """" "". 105

Крышка радиатора """."""" ". "" . """ " """"."""" . "" .. """" 76
Радиатор ...................... .......... .. ........... ... ... ..... ..... ...... ...... ..... 76
Термостат ............. .... ... .................................... ...... .. ............. 76
Насос охлаждающей жидкости """"""""""""""" " """"". 77
Электродвигатель вентилятора систем!>~ охлаждения ..... 77
Реле вентилятора системы охлаждения """ """"""""" " . 78

Педаль акселератора """" """""""""""""""" """"""". 106

Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости """". 76
Проверка отсутствия утечек охлаждающей жидкости """ 76

Система смазки"""""""".""""."""."""" 79

Меры предосторожности при работе с маслами """"""". 79
Моторное масло ...... .... ... ...................................................... 79

и фильтр"" "".""".""".""." .. "".".""."".".""""."""" ..... " .. 79

Проверка давления масла """ """ """" """""" "" "" """"" 79
Масляный насос """.""""""."".""" . """"" " . " """."""""". 79
Маслоохладитель и корпус масляного

фильтра (двигатель WL-T) """"".""."".""."""""."""."" ..80
Масляный поддон """"""""."".".""" ...""."""." ... """""".80

Система впрыска топлива

(FE-E) """."" 83

Меры предосторожности при работе

с ТОПЛИВНОЙ системой " " " """"""""""" """"" "" """"""". 83
Топливный насос "" """""""" """" ""."""""" " ""."""""". 83
Реле топливного насоса .""". " "".""."" . " .. ".""."""""""". 84
Реrулятор давления топлива """""" """" """""" " """""" 85
Форсунки ......... .. ............ .......................... ..... .. ... ... .. ... ...... .... .. 85
Датчик массового расхода воздуха """""""""""""" """"86
Педаль акселератора """"". " """ . ""."""" .. " ... """ .""""." 86
Выключатель холостого хода """"""" " """""" "" """""". 86
Датчик положения дроссельной заслонки """""""""""". 86
Система управления частотой вращения

холостого хода """ .""""""""" .. ""."".""".""""."; " """ " ". 87

Датчик температуры охлаждающей жидкости """"""""". 87

Датчик температуры воздуха в подкапотном пространстве87

Датчик температуры воздуха на впуске """""""""""""".87
Датчик положения распределительного вала

"""""""""88

Кислородный датчик. """"""" . "".""."".""." .. "" "". """"". 88

Датчик давления рабочей жидкости усилителя рулевого

управления ................................. ....... ....... .............. ........ ..... .88
Главное реле ................... .............................. .. .. .............. .... .. 88

Топливный бак ." ."" "" ."""." " "."".""".""". " " ." ..""" """" 89
Предохранительный клапан (от вытекания топлива при
переворачивании) ....... ...... .... ........................ ..... " ... ... ." ....... 89

Блок управления """"" ... ."" .. "." .""." ".""".""""".""""""89

Система диагностирования "".""."".""."""."""""""." .. " 90
Описание ... ....... ....... ....... .......... ............................ ... .......... 90

Вывод диагностических кодов """"""""" " "" """ """ " " 90

Удаление диагностических кодов """ " """"""" """ """. 90

Диагностические коды неисправностей системы
управления ... ..... ..... ... ... ..... ... ................. .............. .............. 91
Проверка с помощью осциллографа

(модели с 1999 г. )" """"""""""""""" " "" """"" " " " "" ". 97
www.autьdata.ru

Датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик
температуры воздуха в подкапотном пространстве""".

106

Выключатель холостого хода """"""""""""""""""" "" . 107

Датчик разрежения системы и.зменения положения

направляющих лопаток турбокомпрессора" "" " """""". 108
Датчик давления наддува """"""""""""."""""""""""" 108
Главное реле (модели с 1995 г. ) """"""""""" " """""". 108
Выключатель увеличения скорости прогрева

(модели с 1995 г. ) """""."" """ """"""""""" " """""""" 108
Топливный бак ""."" . """ ." "" ."""".""" " .""" "."."" " """. 108
Блок управления """ """"""""""" "" """"" ". ""." """ "". 109
Система диагностирования" """""""""."""""""""""". 109
Описание ".".""."" ... """."".""""""""".""""""."." "" . 109
Вывод диагностических кодов с помощью вольтметра "".109
Удаление диагностических кодов (модели с 1995 г .)""" 110
Удаление диагностических кодов (модели с 1999 г .)""" 110
Диагностические коды неисправностей системы

управления " "" "" """"""""""""""""""" "" " "" " """". 11 О
Выводы электронного блока управления """""""""". 115
Проверка с помощью

осциллографа (модели с

1999 г. ) """""""""""""""". 127

Система снижения токсичности

""""".128

Клапан системы рециркуляции ОГ (двигатель WL-T)" " "
Система улавливания паров топлива (двигатель FE-E) ""

128
130
Обратный клапан "."" ""."." " "." " """ "" "."" ."""."" """. 130
Система впуска

воздуха и выпуска ОГ ".""""."""."""".131

Система впуска воздуха""" "" "" ".""""""""""""""""" 131
Турбокомпрессор (двигатель WL-T)""" """"""""""""." 131
Система изменения положения направляющих

лопаток турбокомпрессора .""""""" .."" " """"""""."."" 133
Система выпуска ОГ """" """ """ "" " "" """""" """ ." "" " 135

Электрооборудование двигателя """".137
Генератор ."".". """""."""."".""""""" """ ""." ... """" ." . 137
Распределитель зажигания (двигатель FE-E)"" "" " " " ". 138
Стартер ............. ..... ................. ... ..... ........................ ....... .... 139
Автоматическая коробка

передач

(RA4A-EL и RA4AX-EL) """"".". 140

Диагностика

.. ...... ... ...... .... ...... ................................. .... :.. .... 140
""""" " ." """""."". 141

Проверка механических систем КПП
Тест на полностью заторможенном

автомобиле (Stall test) ."""""""".:"""""""" """""""". 141
Проверка времени включения передачи "" " """ " .""". 141

Проверка давления в основной магистрали """""" "" 141
Дорожный тест ".""."""."""."""".""""."""."""".""." 142
Проверка уровня рабочей жидкости АКПП" """""""""" 145
Замена рабочей жидкости АКПП""" """""""""""""""" 145
Леrмон-Автодата


428

Содержание

Элементы электрической части системы управ л ения .... 145
Выключ атель режима работы АКПП "H OLD" ........ .... ... 145
Выключатель запрещения запус ка ...... ...... ................... 146
Датчик температуры рабочей жид кости АК П П ..... ... .. ... 147
Датчик частоты JЭращения вы х одно го вала
коробки передач .. ...................... ..... ... ......... ... ....... .... ... ... 147
Датчик скорости автомобиля .... .. ... ..... ... ... ................ .. ... 147
Электромагнитные клапаны ..... ............. .. ... ...... .. " .. ....... 148
Дополнительное сопротивление ......... . " ............. .......... 148
Индикатор "HOLD" ... ........ .. .. ......... .... .............. .. ... ........... 148
Блок управления двигателем и АКПП ...... ...... ... ... ...... ... ... 149
Блок клапанов .. .. .. ..... ....... ........ ..... .. .............................. .. .. . 151
Охладитель рабочей жидкости ............. ....... ..... ....... .. .. ..... 153
Пластина привода гидротрансформатора ..... .. ............ .... 154
Механизм переключения передач ...... ... ...... ... ." ." ............ 154
Селектор .. ... ............ .. .. ... ..... ... .... ............ ..... ..... .. " ........ ....... 156
Коробка передач .... ......... ...... .. ... ......... .. .. ..... ............ ... .... .. . 156

'

Автоматическая коробка

передач (RC4A-EL и RC4AX-EL) .. " ...... " ... 162
. Диагностика ... .. ...... ... ... ... ......... .... .. ........ ...... ....................... 162
Считывание кодов неисправностей .... ........ ..... .. .... ....... 162
Удаление диагностических кодов ........ .... .. .... .... ... ........ 162
Проверка механических систем КПП ... .... ... ... ........ ......... .. 163
Тест на полностью заторможенном
автомобиле (Stall test) ......... .... ... ... ... .......... ...... ... ... ... ... .. 163

Проверка времени включения передачи .. .... ...... .. ........ 164
Проверка давления в основной магистрали .... ...... .. ... . 164
Дорожный тест ..... .. .. .......... .. ......... ..... ..... ..... ..... .... ... ..... .. 165
Проверка уровня рабочей жидкости АКПП ... ....... ............ 167
Замена рабочей жидкости АКПП ....... ... .... ................... .. ... 167
Элементы электрической части системы управления ... .. . 167
Выключатель режима работы АКПП "HOLD" .. .... .... ..... 167
Выключатель запрещения запуска ... ......... ..... .... ... ... .. .. 168
Датчик температуры рабочей жидкости АКПП .. ... ... ... .. 170
Датчик частоты вращения входного вала
коробки передач ...... ... .............. ..... ..... ..... ....... ........ ..... .. . 170
Датчик скорости автомобиля ....... ........... ... .. .. ........ .. .... .. 170
Датчик давления рабочей жидкости АКПП .... .... ........... 170
Электромагнитные клапаны ... ... ... ... .. ..... .............. ......... 171
Индикатор "HOLD" .. .... .. .... .. .. ..... ... ..... ..... .... ... .... ... ........ .. 172
Блок управления АКПП ....... .. .... ... ... ..... ...... .. " .... ... ... ......... 172
Блок клапанов ... ....... ......... ...... ..... ...... .... ... ....... .............. .... 176
Охладитель рабочей жидкости .............. .. .... ... .. ...... ...... .... 177
Пластина привода гидротрансформатора .. .... ..... ... ..... .... 177
Механизм переключения передач ................. ... ... .. .. ..... .... 178
Селектор .. ......... ....... .......... ...... ..... ..... ..... ..... ...... ....... ..... .... . 179
Коробка передач ... ...... .. ......... ....... ... ............. .......... ... ... ..... 180

Раздаточная коробка ...... ~............................ 183
Проверка уровня и замена масла

в раздаточной коробке ".""" " " .. "". " ". " " " ... ." " .. " "" " "" .183
Проверка вязкостной муфты" .."." ... ... .. " ... ..... " ... " " ... "" " 183
Замена сальников ..... ........ ....... .. " .................. .... " ..... ......... 183
Снятие и установка ........ .. ... " .. .... ...... " ... .. .. ...... .. .... .... ...... " 183

Карданный вал

............................................. 186

Передний карданный вал ...... ............. " ................ " ... ...... "186
Задний карданный вал .. ..... .. ......... ".". " ." .......... " ... .. ." .. ... 188

Подвеска ......................................................... 190
Предварительные проверки ..... ... ""." .... ... .. " ..... "" " .. "" ... 190
Провер ка и регулировка
углов установки передних колёс .. " ... " .. .." .. .... ."" ." .." .. "" 190
Проверка и регулировка углов поворота колес "".""" .1 90
Проверка развала колес и продольного

наклона оси поворота

"""."" " ." ... " ." " ." ... " " " " ..... " " ". 191

Регулировка развала колес и продольного

наклона оси поворота " "."""."" .. "" ." .. """" " " ...." """ .191
Проверка и .регулировка схождения" " .. . " ." " " ." .." """. 191
Передняя подвеска ........... " ............................................. 192

Ступица переднего колеса ..... ....... ..."" ." .. " " "" " " ."" .."". 192
Приводные валы .... ....... .... ..... ... "" ." ." ." .. " "" " .. " " "."" ..... 195

Промежуточный приводной вал ."""" . "."" . "" "" ... " " " .195
Приводные валы "." ..""" ."" .. " ..... "" ... " .... " ... "" "" .. . " .. 197

Стойка передней подвески." ... " .. .... .. " .. .... ....... " .. "." ..... .. . 200
Нижний рычаг передней подвески .. " .. ..... ......... ..".: .... .... .. 202
Стабилизатор поперечной устойчивости
передней подвески . "."" .. ". " ... " ." .. ...... ..... ......... .......... .... 204

Леrион-Автодата

Балки передней подвески " .. "" ..... ".".""" ." " ..."" .. ."."""
Редукто р переднего моста " ....... ."" ....... " " "" .. """""""".
Провер ка уровня и замена масла " .. . " ... .. " ... . "."""" .. "
Заме на сальников редуктора .... .. .... """ .. " .. """"" " """

204
205
205
205
Снятие и установка реду ктора переднего моста ."" .... 206
Разбор ка и сборка реду ктора ...... . ".""" .. ".""".""." ."" 207
Задняя подвеска .............................................................. 209
Полуоси заднего моста " " ...... "."".""."."."" .. "." .. ". " ... ". 209
Редуктор заднего моста "" .......... ..... " .... " ...... .... ." ... " ... " " 210
Проверка уровня и заме н а масла

в редукторе заднего моста """.""." "" .. """ " "." " " ". " " 21 О

Замена сальни ков редуктора ..... ... ... . " ...... .... ... " .. .. """ . 21 О
Снятие и установ ка редуктора заднего моста ... " .. " .... 21 О
Разборка и сбор ка редуктора .. .." .. ..... ... ." .. .... .... " .. " .. " . 21 О
Амортизатор и пруж ина задней подвески ... ..." ." ... ... " .... 21 1
Стабилизатор поперечной устойчивости
задней подвески .. ....... ... .... ...... .... ...................... ....... ... .... .. 212

Рычаги задней п одвески .."."."".""" .. """"""." .. "" .. "."" 212

Рулевое управление

................................... 213

Проверка уровня рабочей жидкости
усилителя рулевого управления . " .. ...... .... ... ... .." .... .. ."." . 213
Прокачка системы усилителя рулевого управления "" .. 213

Проверка отсутствия утечек рабочей жидкости """ ..".". 213
Проверка давления рабочей жидкости .. "" .. """ " ""." " ". 213
Проверка на автомобиле ... " .. .. .... " ." ... "".".". " .. " " "" " " .. 214
Рулевая колонка ." .. """" ....... "."" ..... ."" ........ ........ """ ..... 214
Рулевой механизм "" ... . " ... " .. " .... " ."."" .... "." .. " .... "" .... ... 216

Насос усилителя рулевого управления .. " .. " .. "."" "" ."". 217

Тормозная система ...................................... 220
Проверка уровня тормозной жидкости . " ......... .." .. " ." ..... 220
Прокачка тормозной системы "" . "" .. ""."" ." .. .. " ."" ."" .... 220
Проверка вакуумного шланга " .. "" ... """"." ... .." " . "".""" 220
Педаль тормоза ...... ""."" .. ............... ........ ..." .. " ... .. .. ... ...... 220
Главный тормозной цилиндр ... "." """ " ........ ....... "." " ". " . 221
Вакуумный усилитель тормозов"". "" .." ." ." .. " ." .. " .. """ . 223
Ва куумный насос (модели с двигателем WL-T) " .." .... " .. 224
Регулятор давления ..... " .. " ....... ......... " " .... " .. . " .""" .... " ... 224
Передние тормозные механизмы ... " " ... "." "" .... """""". 225
Задние тормозные механизмы ."""."""."" ... "". " .... """ .. 227
Стояночный тормоз ................................. .... ...................... 229
Антиблокировочная система тормозов (ABS) "." " .. " ". ". 231
Описание системы диагностики .. ... "" ... .. " .. .. " " " .. , .... " . 23 1
Общие проверки ... .. " .. " .......... " .... " .. ... .. ...... ... ."" ........ " 231
Считывание кодов неисправностей" ... .. "" ...... "" .. .. "". 231
Сброс кодов неисправностей " ... " .... ........... "" ..... " .. " ... 231
Блок управления системы ABS "." ... " .. ..... .... ... " .... ... ... " .. 233
Проверка элементов и проводки системы ABS "". """." 23З
Модулятор давления ." .. " ... " ... """. " .. """" .. .. ." .. "" .. "" .. " 235
Реле системы ABS .. " .. """." "" .. ""." " " .." ...... " "" ."""." " 236
Датчики частоты вращения передних колес ... .. " .. .. " ..... . 237
Датчики частоты вращения задних колес .. . " .. " ... " .. " .. ". 238
Датчик замедления (модели 4WD) ... .. ..... . " .""" ." .. .." ... " 238
Кузов ........................................................... :.... 239
239
239
Вентиляционная решетка ."".""""." "" """" . """""" ... " .. 239
Капот ..... ""." .. " ... " .. " ... .. .. " ... " ... " .... .. "" ....." ..." .. " .. " .. ...... 239
Переднее к рыло ....... .. .. " .... ...... ...... ....... ...... .. ... ...... .. ." .. "" 240
Передняя дверь ...... " ....... " .. "." ...... ... ". " ."""""""" ....... ". 240
Сдвижная дверь ... .. " ... ....... ... ...... ..... ..... .... ... .. ... ...... ... ....... 242
Задняя дверь " ........ "" ......... "." ... " .. "" ...... " .... " ... " ...... " ... 244
Лючок топливозаливно й горл ови ны"." ... " ... " .. "."""" ... " 245
Боковое зер кало з аднего в ида .. " ..... ...... " .. "" ." ......... " .. " 245
Лобовое стекло .. " ..... """ ..... ".""." .. "" .. .. .. " .... """""." .. . " 245
Боковое стекло .. ........ . " ... .. "" .. . " .."." .. " .. " .... " ...... "" ... " ... 247
Боковое заднее стекло ."." .... "."" .. " .... ""."""" .""""""" 247
Заднее стекло ....... .... .. " .... . "" ... """."" .. "" .. """ ..... " " """. 247
Люк .""" ....." .. " ... "" ". " .. " ... " ""." .. "" .. .. ..... " .. " ." .. """" .. ... 248
Палат ка .... .. ................ ... ........... ..... ........... .. .. .... ........ ... ...... . 250
Штор ки .... ........... ..... ..... ... ......... .. .. .......... ... .. ... ........ ..... ... .... 252
Панель приборов .. "." ... "" ... """.""""." ." .... "." ."""." ...... 253
Внутренняя отдел ка сал он а ..... ". ". " ... ... .. ." .. ... ". " ... "".". 255
Отделка крыши .... " ... " .. " ." ... "."""""" ........ " .. "" .... ..... " ... 258
Отделка пола " ."" " .." ... "." " " ..""" ."."." ..." .. ... ... "" ... " .. " . 258
Ремни безопасности .. " ."" .. "." ."" .. " " "." ." ."""." ." . """" 259
Сиденья " .... .......... "." ..... ... ... " .. . " ....... ... . " ." .... .. " .." .. " ..... . 260
Передний бампер ...... ....... ....... "" ..... " .. " ........ "" ..... " .. .. ....
Задний бампер .. .... ...... " ...... ... " .. . " .""" ..... " .. .... " .. .. " .... " ..

www.autodata.ru


Содержание
Кондиционер, отопление

и вентиляция "" .. """"" " .... """." """""" 265

Меры безопасности при работе с хладагентом .. " .. "."" .. 265
Вакуумирование зарядка и проверка системы """"""""265
Установка блока манометров ...... ... .. .. .. ......................... 265

Зарядка системы "" ."""". ""."." " .""."."""". """"""""265
Дозаправка .................... ...................................... ............266
Проверка количества хладагента .... "" .""". """ " " " ."". 266
Проверка давления хладагента """"""""""""""""""266
Проверка эффективности

системы циркуляции хладагента ".""".""""."""""""" 266
Линии охлаждения ". "". "." " ""."."."".""."" ... """"""".".267
Воздуховоды

............................... ....... .......... .... ........ .... ...... 268

Блок вентилятора переднего отопителя """ "" """" """"269
Блок отопителя " ." """""""""."""" ..."."."" ." """ "." .. "".270
Блок кондиционера" "."""""."" .". " ."" ... ". " " .."".""" .. "" 272
Блок вентилятора заднего отопителя """"""""""""""" 274
Блок заднего кондиционера/отопителя"""""""""""""" 27 4
Компрессор .. " ." " .""." " .. """"." .. ""." " .... """"."""""""" 275
Конденсатор кондиционера

." .. ""."." ... """.""."""" .. " " .. 277
Ресивер "."." .... "" .. """ " .. . "" ... "."."."." .. ""."" ."""" """"277
Электромагнитная муфта компрессора """"""""""""".277
Выключатель по давлению """""" """ "" "" ". """""""""278
Реле кондиционера ""." ... ""."""." .. " ... """." .. " ... "."" .. ".278
Реле вентилятора переднего отопителя"""""""""""""278
Реле вентилятора заднего отопителя """"""""""""""" 278

Электродвигатель вентилятора переднего отопителя ... ... 279
Электродвигатель вентилятора заднего отопителя""""279

Резистор вентилятора переднего отопителя""" " " " """.279
Резистор вентилятора заднего отопителя """"""""""".279
Главный выключатель заднего кондиционера """""""" ~80
Выключатель кондиционера по температуре """""""""280
Реле режима "МАХ HI" (передний кондиционер)"" " " "". 280
Реле режима "МАХ HI" (задний кондиционер)" """ "" "" .281
Схема управления скоростью вращения

429

Реле фар и реле габаритов

(модели с подушками безопасности) """"""" " """"""""". 308

Реле противотуманных фар"" "" """ """" "" " " """"""". 309

Выключатель фонаря заднего хода" " """"" """ " " " """. 309
Система внутреннего освещения " " """""""""" " """"". 309
Стеклоочистители и стеклоомыватели """"""" " """"".
Комбинация приборов." ... " "." .. " .. "" "" "" "."".""." .. " .. ".
Электрические стеклоподъемники " """""" """"""" " "".

312
316
320
Центральный замок . " ""." ... """ " """ " """ ". "" :" " .""" .. ". 321
Электропривод люка.".""" ".""" .. """""""".""." ... """". 326
Система регулировки

положения наружных зеркал "" """".""""""" """ "."" "" 328
Обогреватель заднего стекла """ " "" " " """" """"" " """ 329
Электропривод крыши """" """"""" ." " " "" " "" """."""" 330

Электропривод шторок """""" " " " """"" " " " "" "" """"" . 332
Аудиосистема ."""".""".".""""."""" . " ..""" ."""".""""" 334

Схемы электрооборудования""""""".337

Обозначения , применяемые на схемах

электрооборудования "" ... "" ". " " .. """"" "". " ". "" " .". "." 337
Расположение разъемов """ """"""" """." " ." "."" "" " ". 337
Расположение проводов "."" ..".".".""""""".".""""" .. ". 337

Коды цветов проводов"""" " "" """""" " """"""""""""" 337

Схемы электрооборудования
(модели выпуска с 1995 г.) ........... " .. """ ..... "" ........ """.

338

Схема У-1. Точки заземления (WL-T) " """ " """""""""" 338
Схема У-2 . Точки заземления (FE-E, J5-DE)"" "".""" " " 340
Схема

W-1.

Распределение электропитания

(модели с двигателем
Схема

W-2.

WL-T без SRS) """" """"" " """" . 342

Распределение электропитания

(модели с двигателем WL-T с SRS) """""" " """"""" " ". 343
Схема

W-3.

Распределение электропитания

(модели с двигателями
Схема

W-4.

FE-E и J5-DE без SRS) """""."" . 344

Распределение электропитания

(модели с двигателем J5-DE с SRS)"""""" """""""""" 345

вентилятора переднего отопителя " """" """"" """"""" .281

Схема А-1. Система запуска и зарядки

Схема управления скоростью вращения

(модели с двигателем WL-T) """""""""""""""""""""" 346

вентилятора заднего отопителя """"""""""""""""""".281
Привод переключения забора воздуха """"""""""""""281

Схема А-2. Система запуска и зарядки

Привод изменения направления воздушных потоков "". 282

Схема В-1 . Система управления двигателем

Привод смешивания воздушных потоков """""""""""". 282

(модели с двигателем

направления воздушных потоков """""""""""""""""".282

(модели с двигателем WL-T с АКПП)" " "."" """""""""" 350

Задний привод изменения

Задний привод смешивания воздушных потоков

" """"" 283
Датчик солнечного света."" ."" ."" .. "."" ."" .. "."."""""" " 283
Датчик температуры воздуха в салоне (передний) """". 283
Датчик температуры воздуха в салоне (задний) """""".284
Датчик температуры наружного воздуха""""""""""" "" 284
Датчик температуры охлаждающей жидкости """""" "".284
Датчик температуры воздуха за испарителем"" """"" ".285

Панель управления кондиционером и отопителем """". 285
Панель управления

задним кондиционером и отопителем "" "" """"""""""" 292

Диагностика системы кондиционирования """" "" " " """ 293

(модели с двигателями FE-E и J5-DE) " "" """"""" " """. 347

WL-T с МКПП) """"""""""""" " " 348

Схема В-2. Система управления двигателем
Схема В-3 . Система управления двигателем

(модели с двигателем FE-E)"""""" """" """""""""""". 353
Схема В-4 . Система управления двигателем

(модели с двигателем J5-DE)" """""""""""" "" " """"". 356
Схема В-5 . Система подачи топлива

(модели с двигателями FE-E и J5-DE)"" "" " """"" " """. 359
Схема В-6 . Система охлаждения

(модели с двигателем WL-T) """"""""" " .""""" """""". 360
Схема В-7 . Система охлаждения

(модели с двигателями FE-E и J5-DE)" " " """"""""""". 361

Система пассивной

Схема D-1 . Очиститель и омыватель лобового стекла
Схема С-1. Комбинация приборов

безопасности (SRS) ""."""".""""""""" 298

Схема С-2. Комбинация приборов

Меры предосторожности

при эксплуатации и проведении ремонтных работ

"""". 298
Подушки безопасности """"." .. ""."."."."""."""""".""".299
Блок управления

системой пассивно й безопасности .... .... ........................... 299

Диагностика системы пассивной безопасности

""""""" 300
Считывание кодов неисправностей """""""" "" """ ""300
Проверка разъема блока управления системой

"" .361

(модели с двигателем WL-T) """"""" " " """"" """""""" 362

(модели с двигателями FE-E и J5-DE) """ " " " """" " """. 364
Схема Е-1. Фары (модели без SRS) """" " "" "" """"""" 366
Схема Е-2 . Фары (модели с SRS) """"""""" """""" """ 367

Схема Е-3. Противотуманные фары" """"""""""""""" 368
Схема Е-4 . Передние габариты, задние габариты ,

подсветка номерного знака """""""""" """" " "" " """"" 369
Схема

F-1.

Указатели поворота

и аварийная сигнализация """"" " "" "" """"""" """""". 370

пассивной безопасности "."" .. " .". "" ... . " ""."" " """ """ 300

Схема F-2. Фонари заднего хода """ " " " "" " """"" """". 371

системой пассивной безопасности """""""""" .,"""". 300

дополнительный стоп-сигнал """ " " """"""" """""" """. 372

Проверка цепи питания блока управления

Проверка подушки безопасности водителя """ "" """" 300

Электрооборудование кузова.""." .. "" 302
Предохранители ""."."" ... " "" ."." .. "." .. "."."""""." " """ .302
Замок зажигания ... "".""".""" .. " " .. ""." ... "". "" " ""."""".302
Система внешнего освещения "." ." .. .. " " .""".""""""."".303
Ко мбинированный переключатель "" ." " .""":""" " """" .. 304
Выключатель аварийной сигнализации """"""""""" " ". 307
Выкл ючатель противотуманных фар " " " """""" """ " " " .308
Рел е-прерыватель указателей поворота """"" " """""".308

www.autodata.ru

Схема

F-3. Стоп-сигналы,

звуковой сигнал ,

Схема G-1 . Передний отопитель и кондиционер
с ручным управлением """"""""""""""""""""""""""" 373
Схема G-2. Задний отопитель и кондиционер
с ручным управлением""""""" """""""""""""""""""" 374
Схема G-3. Отопитель и кондиционер
с автоматическим управлением """""""""""""" "" """. 375

Схема Н-1 . Система управления АКПП

(модели с двигателем FE-E)"" """"""" " " ". """""""""" 379
Схема Н-2 . Система управления АКПП

(модели с двигателем J5-DE) """"""""""""""""""""". 380
Леrион-Автодата


Содержание

430
Схема

1-1.

Обогреватель заднего стекла

/

Схема

прикуриватель ... .. ....... ... ..... ... .......................................... .. . 381

Схема 1-2. Подсветка "."" .... .. " "" ..... " .... ""."" " """".""". 382

Схема 1-3. Подсветка багажного отделения /
освещение салона .... ..... " .. .. " ."" " ." " .." ". " ."""""." " ....... 384

Схема J. Аудиосистема " ...... . ""."""."." ."." "".""""" .. " " 385
Схема К-1. Электропривод стеклоподъемников

""."." " . 386
Схема К-2 . Центральный замок." ... "".".""."""""" .. """. 387
Схема К-3 . Система доводки двери .""." ... " ... ".""." ....... 388
Схема L. Электропривод зеркал ... " .... " ... """.""""""""" 389
Схема М-1. Электропривод люка "" .. . "" .. """." .. " .... ""."390
Схема М-2 . Электропривод крыши .. "" .... " .... """"" " ...... . 391
Схема О . Антибло к ировочная система тормозов .... .... ... 392
Схема S. Система SRS " .. "., ............. " ..... .... ... ...... " .. " .. "". 393
Схема Т-1. Система оповещения """ """ ." ." ... "" ... ."" .. " 394
Схема Т-2. Электропривод шторок " " .. " ."."""" ... " "" """ 395
Схема Т-3. Дополнительная розетка " ....... ."."." " " .. """" 396
Схема U-1 . Диагностический разъем
(модели с двигателем WL-T) "". " ." ." .. .... ... """ .. "" """"" 397
Схема U-2. Диагностический разъем
(модели с двигателем FE-E) ." .""".""." ... " ..... ".""."""". 398
Схема U-3 . Диагностический разъем
(модели с двигателем J5-DE) """." ." ... " ... "."." ."".""" ." 399

2 (А-2) .

Систе ма запуска и зарядки

(модели с двигателями
Схема

3

(модели с двигателем
Схема

4

FE-E и J5-DE) .. " .. " ....... """" ." ". 401

(В-2). Система управления двигателем
(С-1

).

WL-T) """" .. "" .... "" .. ""." .. """"." 402

Комбинация приборов

(модели с двигателем WL-T) "" .""." .. """"" " " ... ""."."". 405
Схема

5

(С-2) . Комбинация приборов

(модели с двигателями FE-E и J5-DE)" ".""".""".""" .." 408
Схема

6 (F-3). Стоп-сигналы,

звуковой сигнал,

дополнительны й стоп-сигнал" .. "" .. " ..... """."".""""".".
Схема
Схема

411
7 (О) . Антиблокировочная система тормозов"" " 412
8 (S-1 ). Система SRS" .... "" ... "" .. " ... ""." ..... " ... "" 413

Схемы электрооборудования
(модели выпуска с 09.1999 г. (дополнение)) ........... " ..
Схема 1 (А-1 ). Система запуска и зарядки

(модели с двигателем
Схема

2

(модели
Схема 3
Схема 4
Схема 5
Схема 6

414

WL-T """ ..... " .. "" ... "" ... ".""""." ... 414

(В-2). Система управления двигателем

с двигателем WL-T) """""""." .. "" " ..... ".""" ... "
(В-3) . Система подачи топлива."""""" ... "."" ..
(Н) . Система управления АКПП" ."""" ... .. " " .""
(J-2). Навигационная система"" .... """ .."".".""
(Т-4). Система парковки """""""." ..""."" ... """

415
419
420
422
423

Схема 7 (U-1 ). Диагностичес кий разъем
............... 400 · (модели с двигателем WL-T) ".".". """" .""""" ..".""""". 424
Схема 8 (U-2). Диагностичес к ий разъем
(модели с двигателем WL-T) "" .. """."".""".""""""" .....400
(модели с двигателем FE-E) .. ..... """"". " ..... " .... "" ... "."" 425
Схемы электрооборудования
(модели выпуска с 01.1999 г. (дополнение))
Схема 1 (А-1 ). Система запуска и зарядки

Клуб владельцев

Mazda Bongo Friendee / Ford Freda

Техничес1'ая uнфор.нm(llЯ

Об.нен 011ы1110.н
Вс11q1еч11

Фору..н

www.maZDafriendee.ru
Леrион-Автодата

www.autodata.ru