.^*_
■>-■'
I»
Р?*Р"ШР^
V
А«
1а
у ""7
■. Г • -*:
~4саде
•£

f. Гибкий вал — спираль из жесткой
проволоки, одетая резиновой или
пластмассовой оболочкой.
2. Мягкое сцепление между
валами с осями, расположенными под
небольшим углом. Направляющие
стержни ведущего и ведомого
дисков проходят в отверстия
соединительной шайбы.
3. Червячно-зубчатая передача
Превращает быстрое движение
червяка в медленное вращение
зубчатки.
4. Ременная передача
обеспечивает множество вариантов
передачи вращения под углом. Недостаток
ее — возможность
пробуксовывания.
5. Коническая зубчатая передача
более точна, она может
увеличивать, уменьшать или точно
передавать вращение ведущего вала.
6. Универсальные шарниры
выдерживают износ лучше мягких
сцеплений и передают плавное
вращение под изменяющимися углами
(до 45°).
7. Удивительно проста передача
с помощью дисков и штифтов.
Штифты, изогнутые под прямым
углом, проходят сквозь отверстия
в дисках, перемещаясь в обе
стороны.

БУРЕНИЕ
ОГНЕМ
Сеголня в номере
КРУШЕНИЕ БАРЬЕРОВ,
ТОРМОЗЯЩИХ ТЕХНИЧЕСКИЙ ПР0ГРЕ0О
ОДИН МЕХАНИЧЕСКИЙ БУХГАЛТЕР
НА ЧЕТЫРНАДЦАТЬ КОЛХОЗОВ
ЧЕМ МЕНЬШЕ МАШИНА „ЛЕЧИТСЯ",
ТЕМ БОЛЬШЕ ЖИВЕТ
БЫСТРЕЕ СВЕТА
РАЗВЕДКА ГЛУБИН ВОЗДУШНОГО ОКЕАНА
САМОЛЕТ, ДОГОНЯЮЩИЙ ВРЕМЯ
МАСЛО „СМАЗЫВАЕТ"
МОЛЕКУЛЯРНЫЕ ПРУЖИНЫ
Рис. Б. ДАШКОВА

новыми
Вл. КЕЛЕР, инженер
Рис. Д. СМИРНОВА
ПУТЯМИ
\/орошая работа завода — результат не только хороших кад-
**ров и новейшего оборудования, но и хорошего
управления. Чем крупнее и сложнее производство, тем совершеннее
должна быть и его организация.
Это справедливо для одного завода, справедливо и для
всей промышленности в целом. Чем выше уровень
производства, тем совершеннее должны быть формы организации
управления. Социалистической системе хозяйства свойственны
методы управления народным хозяйством, вытекающие из
самой сущности социалистических производственных
отношений, которые базируются на общественной собственности на
средства производства.
Разным ступеням бурного экономического прогресса нашей
Родины соответствовали и разные формы управления ее
промышленностью и строительством. Только потому мы и
достигли а кратчайший срок такого могущества, что не цеплялись
за отживавшие формы управления, а на каждой новой
экономической ступени искали и находили новые
формы. Начиная с 30-х годов, у нас существовал
отраслевой принцип управления — через
специализированные министерства и ведомства. Сейчас за основу принят
производственн о-т ерриториальный принцип, то
есть по экономическим административным районам.
Что это дает? Какие преимущества сулят новые формы
управления? Ответ на эти вопросы мы попробуем дать на
примере одной из национальных республик — Узбекистана.
ЖЕМЧУЖИНА СРЕДНЕЙ АЗИИ
Желтые холмы, зеленые пятна садов, просветленные
черточки дорог — таким представляется Узбекистан с высоты
пассажирам самолета, прибывающего из Москвы: оазис среди
пустыни. Однако, проехав по наземным дорогам республики,
познаешь непревзойденные красоты этого изумительного
края, этой настоящей жемчужины Средней Азии, видишь, что
светло-зеленый покров полей гораздо обширнее, чем он
казался раньше, обнаруживаешь, что шахтерские города,
промышленные предприятия и линии высоковольтных передач
здесь попадаются ничуть не реже, чем в индустриальных
районах Европейской части Союза. Убеждаешься, что
пустыня, извечная принадлежность Средней Азии, отступила, она
самое нехарактерное явление для современного
Узбекистана.
Узбекистан — один из самых развитых в экономическом
отношении районов СССР. По выпуску всей промышленной
продукции он занимает среди других республик третье место,
уступив первые два только РСФСР и Украине. По
производству же электроэнергии УзССР находится на четвертом месте,
позволив обогнать себя еще и Грузии.
Главное богатство Узбекистана — хлопок. Вместе с тем эта
республика занимает видное место в народном хозяйстве
нашей страны по производству шелковичных коконов,
каракулевых смушек, кенафа (кенаф — однолетнее лубяное
растение, волокна которого широко используются для изготовления
мешковины, а семена — для выработки технических сортов
масел), джута, фруктов и других сельскохозяйственных
продуктов.
Но только на первый взгляд может показаться, что
сельскохозяйственное производство-*— основа экономики
Узбекистана. В действительности эта республика располагает
высокоразвитой, многоотраслевой промышленностью, основу
которой составляет тяжелая индустрия, широко представленная
здесь крупными предприятиями горной, энергетической,
топливной, химической и машиностроительной промышленности.
Правда, почти все, чем богаты недра Узбекистана, по
существу, обнаружилось лишь за годы советской власти. До
Октябрьской революции древняя земля Узбекистана никогда
не раскрывала более или менее значительно своих тайн.
Подземные кладовые Узбекистана на протяжении веков были
НОВЫЕ
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ

АДМИНИСТРАТИВНЫЕ РАЙОНЫ
УЗБЕКИСТАНА
В соответствии с
Законом о дальнейшей
совершенствовании
организации управления
промышленностью и
строительством в Узбекской
ССР организовано четыре
экономических
административных района,
каждый со своим Советом
народного хозяйства —
Совнархозом:
Ташкентский, Ферганский,
Самаркандский н
Кар а-К аллакский.
— ТЕПЛОВЫЕ ЭЛЕКТРО-
СТАНЦИИ
-
ГИДРОЭЛЕКТРОСТАНЦИИ
ЛЕГКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
текстильная
ленность
промыш-
<£чЭЙ — заготовка и первичная
*-^^ переработка хлопка.
шелковая
промышленность
ковровая
ность
промышлен-
кожевенная и меховая
п ромы шленность
пищевая
ность
промышлен*
ф -
РЫБО - КОНСЕРВНАЯ
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
ДРУГИЕ ОТРАСЛИ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ
закрыты для тех, кто
населял эту прекрасную
страну.
Дореволюционные геологи
характеризовали всю Среднюю
Азию как «безрудную».
Даже нефть, выходы
которой на поверхность
Земли были известны
в Туркестанском крае
с давних пор, не имела
здесь почти никакого
промышленного
применения и рассматривалась
преимущественно как
средство для лечения
ревматизма и чесотки.
В 1913 году на, по
существу, единственном
нефтепромысле близ
кишлака Ними он было
добыто всего 13 тыс. т
нефти. Только за годы
советской власти этот край расцвел вместе с другими
республиками, входящими в братскую семью народов СССР.
Огромная работа была проделана в Узбекистане в
советское время по вскрытию и изучению природных ресурсов.
В недрах земной коры геологи обнаружили здесь большие
запасы свинца и цинка, меди и вольфрама, молибдена и
различных редких металлов, нефти и угля, газа, мрамора,
графита, известняков и других видов минерального сырья.
В течение первых двух пятилеток в Ферганской долине
была создана крупная нефтяная промышленность. Большим
событием этого же периода было открытие Алмалыкского
меднорудного месторождения. Значительные успехи в
добыче химического сырья были достигнуты с пуском в
эксплуатацию серного рудника Шор-Су.
В Нуратинских горах близ Газгана были открыты крупные
месторождения мрамора, красота которого превосходит
лучшие сорта итальянского.
В послевоенные годы в Узбекистане развилась собственная
мощная топливная промышленность, основой которой
явились уголь, нефть и газ.
В 100—120 км от Ташкента, в бассейне реки Ангрен, был
создан «Узбекский Донбасс»—Ангренский угольный бассейн—
и вырос новый, благоустроенный социалистический город,
2

город юности, населенный молодыми узбекскими горняками,
Буроугольный бассейн Ангрен — самый богатый в республике
и один из крупнейших в Средней Азии. Угольные пласты
здесь исключительно мощны, а часть их залегает так
неглубоко, что позволяет производить открытую добычу, которая
почти в три раза дешевле подземной.
В Сурхан-Дарьинской области, в районе Шаргуньского
месторождения угля, строятся мощные шахты и вводится в
эксплуатацию подвесная канатная дорога для транспортировки
угля от штолен до железной дороги, самая длинная в Союзе.
В 1946 году вступил в строй первенец черной металлургии
в республике — крупный Беговатский металлургический завод
имени Ленина, работающий на передельном чугуне и
выпускающий прокат и сталь.
С момента образования Советского Узбекистана объем
промышленного производства в республике вырос в 50 раз.
В 1913 году отрасли тяжелой промышленности давали только
2% всей валовой продукции, теперь их удельный вес достиг
почти 50%. В настоящее время в тяжелой промышленности
республики занято рабочих в семь раз больше, чем их было
во всей промышленности дореволюционного Узбекистана.
Шаг за шагом Узбекистан превращается в один из самых
крупных горнорудных и промышленных районов СССР.
«БУМАЖНЫЕ ЗАМКИ» НА КЛАДОВЫХ С СОКРОВИЩАМИ
И все же промышленность и сельское хозяйство
Узбекистана могли бы производить гораздо больше, если бы не те
замки на кладовых с сокровищами этого края, которые
называются «ведомственными барьерами».
Сейчас написано немало статей на тему о том, как
ведомственные барьеры тормозили использование
производственных ресурсов, замораживали их. Не все совершенно
ясно представляют себе, что означает это выражение. Однако
понять его совсем несложно.
Было время, когда для создания и развития в кратчайший
срок совершенно новых отраслей промышленности
потребовалось организовать отраслевые, специализированные
министерства и ведомства. Это было сделано и действительно
помогло нашей стране достичь высокого индустриального
уровня. Министерства сыграли важную роль в развитии народного
хозяйства Советской страны, помогли воспитать
квалифицированные кадры специалистов и организаторов производства.
Но с ростом и расширением промышленного производства,
с прогрессом науки и техники росла и специализация
министерств. Министерства дробились и увеличивались в числе.
Следствием количественного увеличения предприятий, под-
з

Годы советской власти превратили Узбекистан в один из
богатейших горнорудных и промышленных районов Советского
Союза, в жемчужину Средней Азии, И а фотографии
изображен вид на «Узбекский Донбасс»—Ангрен,
чиненных одному центральному ведомству, были громоздкость
и многоступенчатость управления, отделение оперативного
руководстве от производственных объектов. Следствием
дробления министерств, а вместе с тем и предприятий,
подчиненных им, было возведение невидимых организационных
барьеров между предприятиями, подчиненными различным
ведомствам.
Бывало, к примеру, так; химическому заводу,
расположенному в Ташкенте, требовались болты, вырабатываемые
механическим заводом, который находился рядом. Но химический
завод был подчинен Министерству химической
промышленности, расположенному в Москве, а механический завод —
Министерству тяжелого машиностроения, находящемуся там
же. Заказать же машиностроителям болты без разрешения
министерского начальства химики не могли. Начиналась
переписка, и только после длительного времени завод,
расположенный по одну сторону забора, дазал заказ заводу,
расположенному по другую сторону забора.
Понятно, что все это страшно тормозило производство,
удорожало его, не давало возможности предприятиям
работать в полную их мощность. «Бумажные замки» висели на
кладовых с сокровищами.
Вот несколько примеров того, к чему приводили
ведомственные барьеры в Узбекистане.
Мощность ряда машиностроительных заводов была
загружена здесь не более чем наполовину.
Потенциальные запасы «белого угля» — гидроэнергии
использовались менее чем на 10%.
Недостаток энергетических мощностей не давал
развернуться химической промышленности, в частности производству
минеральных удобрений, которых могло бы выпускаться
гораздо больше.
Запасы угля в Узбекистане были определены более чем
в 2 млрд. т, добывалось же его около 3 млн. т в год, что
вызывало необходимость завозить сотни тысяч тонн этого
топлива из далеких районов страны.
При предполагаемых запасах природного газа, измеряемых
десятками миллиардов кубометров, республика потребляла
только 100 млн. куб. м в год.
На протяжении ряда лет добыча нефти стояла на одном
уровне в 1 млн. т, тогда как имеющиеся запасы позволяли
значительно увеличить ее добычу.
И таких примеров немало. Все это в большой степени было
следствием того, что до последнего времени в республике,
насчитывающей 167 тыс. квалифицированных специалистов и
6 500 научных работников, промышленностью управляли
48 главков министерств, расположенных в Москве,
строительными же и монтажными организациями руководили тресты,
находящиеся в Москве, Алма-Ате, Новосибирске,
Усть-Каменогорске и даже в Ростове!
ПЕРВЫЕ ШАГИ
Чтобы устранить описанные недостатки и обеспечить
свободный расцвет всех творческих сил республики, в
Узбекистане в соответствии с законом, принятым на седьмой сессии
Верховного Совета СССР, были образованы четыре
экономических административных района: Ташкентский (в
составе города Ташкента и Ташкентской области), Ферганский
(в составе Ферганской, Андижанской и Наманганской
областей), Самаркандский (в составе Самаркандской, Бухарской,
Кашка-Дарьинской и Сурхан-Дарьинской областей), и Кара-
Калпакский (Кара-Калпакская АССР и Хорезмская область).
Каждый из этих районов имеет вполне определенное
экономическое лицо.
Так, Ташкентский район вместе со столицей республики уже
специализировался на различных отраслях тяжелой
промышленности — энергетике, машиностроении, металлургии, химии
и добыче угля.
Области Ферганской долины имеют развитую легкую
промышленность, главным образом текстильную и
шелкообрабатывающую. Вместе с тем Ферганская долина — это основной
нефтяной район республики и район, прославленный
производством строительных материалов.
Самаркандская, Бухарская, Кашка-Дарьинская и Сурхан-
Дарьинская области замечательны сейчас высокоразвитой
пищевой промышленностью. Однако имеющиеся там
энергетические ресурсы и, по-видимому, богатые запасы нефти,
газа, свинца, вольфрама и редких металлов, особенно в
Бухаре, определяют мощное развитие горнорудной и
химической промышленности этого района в ближайшие 8—10 лет.
Кара-Калпакская АССР и Хорезмская область пока слабо
развиты в промышленном отношении. Не и там сейчас много
хлопкоочистительных и маслобойных заводов, а также других
предприятий легкой и пищевой промышленности, особенно
рыбной. В связи со сдачей в эксплуатацию железной дороги
и строительством новой, Тахиаташской ТЭЦ открываются
широкие возможности для значительного роста всей
экономики этого района.
ЧТО ЭТО ДАЕТ!
Что дает перестройка управления промышленностью и
строительством Узбекской ССР? Она:
Упразднила многоступенчатость в управлении и сократила
административно-управленческий аппарат в союзных и
республиканских органах.
Повысила инициативу местных органов и широких масс
трудящихся, приблизив руководство непосредственно к
предприятиям и стройкам.
Дает возможность еще лучше сочетать местные интересы
с общегосударственными, позволяет полнее использовать
огромные преимущества плановой социалистической
экономики.
Создает условия для того, чтобы более глубоко и
конкретно заниматься насущными нуждами предприятий.
Обеспечивает лучшее использование производственных
мощностей и природных ресурсов. Позволяет ликвидировать
распыление средств и сосредоточить их на первоочередных
объектах, а также ускорить ввод в эксплуатацию новых
производственных мощностей.
Как следствие, все это приведет к повышению
материального благосостояния трудящихся республики.
И еще, что важно подчеркнуть, более крепкими станут
экономические связи УзССР со всеми районами страны.
В прошлом году Узбекская ССР была награждена вторым
орденом Ленина. Более 15 700 передовых людей получили
ордена и медали, а 201 человек удостоен высокого
звания Героя Социалистического Труда.
Принятие Закона о дальнейшем совершенствовании
организации управления промышленностью и строительством в
Узбекской ССР создает необходимые условия для выполнения
и перевыполнения народнохозяйственного плана по всем
показателям и для сдачи государству в этом году по меньшей
мере 3 млн. т хлопка.
Замечательных успехов добился трудолюбивый узбекский
народ за годы советской власти. Но еще большими успехами
он порадует другие братские* народы Советского Союза,
когда использует возможности, открываемые новыми, более
совершенными формами управления промышленностью и
строительством.

Дерево, из которого сделан твой
стол или парта, росло дольше, чем
продолжается в среднем жизнь чело-
вена. Вырубить же гектар леса при
современной технике может один
рабочий за несколько часов. Вот и
суди, сколько должны трудиться
природа и люди, чтобы вырастить
лес, и как его легко уничтожить.
Ты думаешь, лес — это только
красивый пейзаж, ягоды, грибы, что это
только дома, шахтные стойки, шпалы,
мебель.
Нет. Лес — это одна из важнейших
частей природы, от него идут реки,
дожди, чистейший благотворный
воздух... Это живая часть нашей Родины.
Когда в бою с врагом ваши
старшие братья и отцы защищали грудью
Родину, они защищали в числе прочих
ее богатств и лес. Так почему же
в мирные дни мы так безжалостно
относимся к лесу? Почему в парках
у нас нередко можно увидеть
сломанное, расшатанное, слабое
дерево, которому бы расти, расти
да украшать город. Почему в лесу
без разбора рубят, валят, снимают
деревья, те, что сейчас нужны
народному хозяйству, н те, что могли
бы пойти в дело через пятьдесят-сто
лет? Почему там, где обрабатывают
древесину, берут только часть ее,
а остальное бросается как хлам?
Только потому, что мы не прививаем
у детей с малых лет любовь к лесу,
не раскрываем его чудесных тайн
н тайн древесины. Лес — это наша
богатейшая кладовая, наша
величайшая здравница. Куда мы под старость
н вы, младшие друзья,
направляемся отдыхать7 Туда, где есть лес, речка,
птицы... Никого не загонишь на отдых
в голую степь или на болото. Лес
дает нам лекарства, искусственный
шелк, каучук, фотопленку,
пластмассы, углекислоту, глюкозу, корм скоту,
скипидар, сухой лед, краски и уйму
других необходимых в быту и в
промышленности веществ, без которых
уже невозможна наша культурная
жизнь
Н. НОГИНА,
Е. ЛОПУХОВ, инженеры
LJaK вы думаете, что произойдет
1*в нашей стране, если будут
уничтожены все леса? Все — от края
и до края?
Вопрос этот не праздный. На
страницах газет и журналов все
чаще и чаще люди самых различных
профессий с тревогой пишут о
безалаберном, бесхозяйственном,
безжалостном уничтожении и
расходовании богатства нашей Родины — леса.
Эти честные, умные люди не зря
беспокоятся о судьбе «зеленого
золота». Они предвидят, какая
ужасная произойдет катастрофа, если
впредь лес будет хищнически
уничтожаться.
В Америке, на большой территории
некоторых штатов, леса были
уничтожены подчистую. И произошла
страшная катастрофа. Ветер сдул верхний,
создаваемый природой миллионами
лет плодородный покров почвы и
унес его в океан. На оставшейся голой
»5*г*
Нельзя только брать из кладовой
и не пополнять ее. Она в конце концов
оскудеет.
Зачем же нам сознательно
стремиться к бедности, лишать себя
тех громадных богатств, которые
имеем? Чтобы прийти в коммунизм
богатыми, мы должны каждый день
пополнять свою кладовую, опускать
сбережения в копилку природы
взамен взятых от нее. На фабриках
и заводах рабочие каждую минуту
удешевляют продукцию, стремятся
к изобилию промышленных товаров,
изыскивают все новые и новые
резервы экономии металла и материалов.
Помни, что кубометр хвойной
древесины дает 65 костюмов, 2,5 тыс. пар
чулок, 680 м ткани, может заменить
30 пудов зерна при изготовлении
спирта... Для того чтобы твоя
рубашка стоила вдвое-втрое дешевле, чтобы
ты мог купить на свою зарплату
больше одежды и продуктов, береги
богатства, накопленные природой,
пополняй их.
Почему бы нашим детям в первый
же год пребывания в школе не
посадить по деревцу в школьной роще?
Почему бы, скажем, второе
воскресенье октября не объявить праздником
леса? Миллионы маленьких рук
с любовью посадят миллионы
деревьев» сделают вклад в наше будущее.
Школьники будут беречь свои
посадки, заботливо ухаживать за ними.
Закончат обучение, уйдут на
производство, а их рощи будут шуметь
веселыми кронами и пополняться
каждый год молодыми посадками.
Берегите лес! Это наша радость,
счастье, богатство!
писатель
Леонид ЛЕОНОВ,
лауреат Ленинской премии
лт
Рис. К, АРЦЕУЛОВА
тощей подпочве не стали расти ни
трава, ни кустарники, ни
сельскохозяйственные культуры. Там же, где были
низины, образовались болота, так как
не было деревьев, щедро бравших из
почвы влагу. Понадобилось
колоссальное количество искусственных
удобрений, неисчислимые затраты средств и
труда, чтобы вернуть почве на
некоторых участках ее плодородие.
В мартовском номере
французского журнала «Наука и жизнь» была
опубликована следующая заметка:
«Эйзенхауэр в «Американской
Сахаре».
Это выражение не наше: мы
взяли этот заголовок из американской
газеты, которая писала:
«Американская Сахара — за засухой идет
человеческая трагедия. На
юго-западе США территория, равная двум
Франциям, превращается в
пустыню. Пять лет жестоких засух
оказалось достаточным для того, чтобы
превратить Большие прерии, страну
пастбищ, стад, ковбоев и
экстенсивных культур, в царство ветра.
Хорошая земля превратилась в пыль,
ее вот-вот сдует ветром, в отчаянии
сообщают земледельцы. 10 штатов со
страхом ждут весенних дождей:
Колорадо, Канзас, Новая Мексика,
Оклахома, Техас, Монтана, Небраска, Дакота
Северная и Южная, Иоминг. Фермеры
покидают землю, живут за счет благо-
5

творительности государства — вот
каково в настоящий момент состояние,
которое без преувеличения можно
назвать самой большой катастрофой
Америки за всю историю.
Эйзенхауэр посетил шесть «сухих»
штатов, чтобы выяснить размеры
засухи и установить, какие меры можно
принять. Единственная мера, которую
можно себе представить, — это молить
бога о дожде (никакого сомнения, что
он этого делать не будет): слишком
поздно говорить о сохранении почвы
в этих степях, где основной покров —
трава, обычный предшественник
пустыни».
В США леса уничтожали отдельные
капиталисты для своего обогащения.
Они не заботились о посадке лесов
в прериях, о будущем своего народа.
Поэтому там произошла катастрофа.
В нашей стране лесопромышленники
и купцы до революции также
хищнически уничтожали лес. Например, с 1710
года до 1914 года площадь лесов
Европейской части нашей страны
сократилась с 220 млн. га до 172. За два
столетия было сведено 48 млн. га!
После революции восстаноэление
народного хозяйства также требовало
много древесины, а после Великой
Отечественной войны еще больше.
Наше правительство позаботилось о
создании лесных полос в засушливых
районах. Ежегодно у нас засеваются и
засаживаются громадные площади лесом.
В нашей стране нет нужды в
бесплановом уничтожении лесов, Их нужно
рубить столько, сколько требуется, и не
больше. Для народного хозяйства нам
требуется ежегодно 300—350 млн.
кубометров древесины, а ежегодный
прирост леса в два-три раза больше.
Почему же в таком случае получается
безлесье, почему вместо ценных
пород на местах вырубок вырастают
малоценные породы леса? Потому, что
работники лесной промышленности и
лесного хозяйства продолжают
работать по старинке. И лес рубят там, где
он ближе, не задумываясь о будущем.
Родины. Если впредь будет так
продолжаться, то леса нам хватит не более
чем на 600 лет. И до сих пор почему-то
усиленно вырубаются леса в
Архангельской, Кировской и Костромской
областях, а на востоке страны деревья
умирают на корню.
Мы вырубаем ежегодно лесосеку
площадью в 3 млн. га. Двенадцать
таких лесосек составляют площадь
государственных лесов Швеции. Можно
себе представить, за какой короткий срок
были бы уничтожены леса в Швеции,
если бы их тал* тщательно не охраняли.
Удивительно, что Швеция, имея очень
мало леса, спокон веков конкурирует
с нами на мировом рынке древесины.
Госплану СССР необходимо серьезно
подумать о лесном балансе страны с
таким расчетом, чтобы наши потомки не
упрекнули наше поколение в
неправильном ведении хозяйства, в
близорукости и в том, что мы их хотели
разорить, сделать бедными.
Сегодняшние хищники — это не
только те, кто неразумно рубит леса, но и
те, кто не умеет правильно
использовать древесину. Мы не только должны
немедленно приостановить процесс
обезлесивания, но должны бороться за
охрану лесов, за повышение их
продуктивности, за правильное использование
древесины
в
Что же можно сделать для лучшего
использования древесины?
За рубежом, например, известны
замечательные машины, которые в
качестве сырья применяют всевозможные
древесные отходы и выпускают
первоклассную продукцию — древесные
плиты.
Производство древесных плит — это
большое событие в культуре
материального производства.
При производстве древесной плиты
ликвидируются колоссальные отходы и
отбросы производства, которых сейчас
так много на лесопильных и
деревообрабатывающих заводах. За рубежом
это дело идет ходко. В Западной
Германии около 40 заводов выпускают
такие плиты. Наши машиностроители все
еще не создали необходимое
оборудование, а химики не дают еще
соответствующего клея. Мы в этой области
промышленности недопустимо отстаем.
Экономии леса можно достигнуть
также, если снизить нормы потребления
леса на строительстве и в
производстве.
Наша горнорудная промышленность
расходует по сравнению с другими
странами преступно много леса.
В 1955 году на тонну добычи угля
расходовали леса 34,8 куб. м, в странах
Европы 22 куб. м, а в США — всего
7,8 куб. м.
Известно, что железные дороги
неправильно называются железными.
Расход древесины на один километр
железнодорожного пути превышает по
весу расход металла в несколько раз.
А ведь можно при хорошей пропитке
шпал продлить их долголетие до 30—
40 лет, как это делается во многих
странах Европы. В машем шпальном
хозяйстве их свыше 300 млн. штук. Однако
шпалы не имеют такой
долговременной стойкости из-за плохой пропитки, и
поэтому служат они всего 7—8 лет.
Однако Министерство путей
сообщения не перенимает заграничный опыт.
Нам кажется, что Госплан СССР должен
планировать Министерству путей
сообщения количество шпал из расчета
заграничного опыта срока службы их.
Может быть, такие меры заставят
министерство подумать об экономии леса.
Известно также, что во многих
странах целлюлозно-бумажная
промышленность в сырье, потребляемое для
выпуска новой продукции, добавляет до
30—40% макулатуры. В нашей стране
вторичное сырье используется в
размере всего 2—3%. У нас, как правило,
идут в отходы сучья и ветви в лесу.
Их обычно сжигают. На предприятиях
пропадает много стружки, опилок, коры.
Энтузиасты, которые борются за
использование древесных отходов, очень
часто не находят поддержки у
руководителей предприятий или ведомств.
В Соликамском комбинате, в цехе изо-
плит, начальник цеха комсомолец Арсен
УглицкиЙ предложил перерабатывать
кору для изготовления плит. За смену
цех может переработать всю кору,
которая остается от производства.
Замечательное дело придумал комсомолец!
Однако его инициатива никем не
поддержана и комбинат завален корой.
Добро превратилось в помеху.
В Беломорском и Кемском
лесозаводах ценные отходы производства
сбрасываются в море. В условиях
Советского государства это совершенно нелепо,
дико.
Неплохо было бы нашим
бумажникам использовать десятки миллионов
кубометров бесхозяйственно
пропадающих отходов на лесозаводах и
лесокомбинатах для варки целлюлозы. В
сущности, целлюлозное производство
потребляет щепки длиной 24 ммг
толщиной 3—4 мм. Решить вопрос
транспортировки, упаковки такого рода
отходов значительно легче, чем сводить
десятки тысяч гектаров хвойных лесов.
Что можно еще сделать по линии
экономии древесины? Примером
хорошего подхода к этому делу является
организованный в массовом масштабе
сбор деревянной тары для повторного
использования. Уместно вспомнить
о работниках Главснаблеса. Они в
самые тяжелые годы Отечественной
войны организовали возврат снарядной и
патронной тары с фронта и
сэкономили миллионы кубометров
пиломатериалов, которые пришлось бы
израсходовать на изготовление
специальной тары. После войны Союзлесторг
Главлесосбыта, ныне Гпавлесстройторг
Министерства торговли, принял по
наследству дело возврата тары и
обеспечивает ежегодно экономию в 6—7 млн.
куб. м пиломатериалов, собирая для
повторного использования до 300 млн.
ящиков и бочек.
Ученые Латвии раскрыли нам новые
ценные качества древесины. Они
установили, что не только ствол, корни и
ветви, но и сама хвоя является ценным
материалом. С одного гектара елового
леса можно получить при рубке
тысячу пудов хвойной муки без химической
обработки, простым высушиванием и
помолом. Она очень богата каротином
и витаминами. Если ее в небольшом
количестве добавить к корму животных
и птиц, то вес гусей, уток, кур, овец,
свиней, коров повышается на 30%.
Гидролизная патока, которую
получают в основном из опилок, значительно
превосходит сено, кормовую свеклу и
картофель не только по содержанию
углеводов, но по кормовому
эквиваленту. В Швеции, например, из тонны
древесных отходов получают 0,5 т
фуража для скота.
По подсчетам, из 13 тыс. куб. м
Древесных отходов, которые имеют 40%
опилок, можно получить 4 тыс. т
хорошего корма для скота. Это
внушительный резерв повышения
продуктивности животноводства в нашей стране.
Гидролизная патока — непортящийся
продукт, ее легко грузить и перевозить
по железной дороге.
Отходы древесины можно
использовать и на топливо. Сейчас у нас в год
на дрова используется 115—120 млн.
куб. м —третья часть вырубаемого
леса! Это непростительная
расточительность. Ведь у нас уничтожается без
пользы много опилок и отходов,
которые можно использовать на топливо.
Кроме того, есть еще немало торфяных
болот, которые нужно осушать и
одновременно использовать торф на топливо.
Огромная масса древесины, около
80 млн. куб. м, потребляется у нас
в необработанном виде, в сыром
состоянии, без какой-либо пропитки,
повышающей долговечность ее службы.
Это также расточительность.
Правильная заготовка древесины в
дальнейшем невозможна без
существенной перестройки, без устранения
многих старых привычек, без создания
новых, экономных норм расхода древесины.

Глаз, оторвавшись от прибора,
встречал лишь тьму. В
абсолютной темноте работали
дни за днями молодые
энтузиасты, изучавшие двадцать
пять лет назад природу света.
Изучать свет в темноте! Что может
быть нелепее этого? Но тем не менее
в начале тридцатых годов в здании
Академии наук на набережной Невы
ученые ежедневно входили в
совершенно затемненные комнаты и
подолгу сидели в них, обдумывая
предстоящие опыты. Да, они сидели в
абсолютной темноте и ничего не
делали— они готовились, подготавливали
свои глаза. Лишь через час они
ощупью подходили к заранее
отрегулированным приборам и приступали
к работе.
Опыт начинался. Они смотрели
и видели то, что совершенно
невидимо для остальных людей. Они видели
свечение столь слабое, что его не мог
воспринять ни один из приборов,
существовавших в то время.
Это были сотрудники и ученики
академика С. И. Вавилова,
доказавшего, что человеческий глаз после
часового пребывания в темноте,
способен видеть мельчайшие порции
света, измеряемые всего десятками
световых квантов.
Советские оптики настойчиво
изучали люминесценцию.
ТАЙНА СВЕЧЕНИЯ
В1932 году, в то время, когда Павел
Алексеевич Черенков изучал
свечение ураниловых солей, растворенных
в воде и в других жидкостях, многие
стороны явления люминесценции
были неясны. Всякое новое наблюдение
имело здесь цену. Но основным было
выявление новых, неизвестных ранее
закономерностей.
Как будет изменяться свечение,
если добавить в раствор исследуемое
вещество? Что будет, если мы
разбавим раствор водой? Конечно, яркость
свечения при этом изменится. Но
важен не голый факт, а точный
закон. Необходимо установить
зависимость яркости свечения от
концентрации светящегося вещества.
По мере ослабления свечения
приходилось принимать меры для того,
чтобы опыт был безупречным. Ведь
под действием радиоактивного
излучения могли светиться и стенки
сосуда, в который налит раствор. Но
просто вылить раствор и изучать
свечение стенок пустого сосуда нельзя.
Ведь условия при переходе света из
стекла в воздух резко отличаются от
условий перехода света из стекла
в раствор.
Решение принято. Нужно заменить
раствор чистой водой. По всем
оптическим свойствам, конечно, кроме
способности к люминесценции, вода
очень мало отличается от слабого
раствора.
Опыт поставлен. В сосуде
дистиллированная вода. Но свечение почти
не отличается от свечения слабого
раствора.
Что это, недостаток методики или
результат переутомления глаз? А
может быть, дистиллированная вода,
которой он пользовался, недостаточно
чиста? Прежде всего спокойствие
и контрольные опыты.
Все начинается сначала. Он берет
чистейшую воду и тщательно
промывает прибор. Он терпеливо сидит
в темноте, восстанавливая остроту
зрения. Опыт начинается и приводит
его к тому же. В растворе нет ни
следа ураниловой соли, но свечение
сохраняется. Положение крайне
тяжелое. Ему не удается отделить
мешающий свет от люминесценции
раствора. Что же делать?
Здесь возможно множество путей.
Выбор их зависит от
индивидуальности ученого, от его кругозора, от
интуиции, наконец, от темперамента.
Нужно искать новые пути.
Но Черенков хочет прежде всего
ясности. Он должен узнать, почему
не удался его опыт. Почему же
светится дистиллированная вода? Ведь
до сих пор считалось, что она не
способна к люминесценции. Однако...
Он не может ничего сказать, пока не
убедится в том, что вода
действительно чиста. Может быть, все дело
в стекле? Может быть, стекло, хотя
и слабо, растворяется в воде и дает
это свечение?
Черенков тщательно сушит свой
прибор и наливает в него другую
жидкость. Все то же.
Долой стекло. Он берет чистейший
платиновый тигель. Под его дном он
кладет ампулу с радием.
Гамма-лучи от ста четырех миллиграммов
радия проходят через дно тигля
в жидкость. Сверху на жидкость
направлен объектив прибора. Жидкость
предельно чиста, а свечение почти
не ослабело. Теперь он уверен: яркое
свечение концентрированных
растворов — это люминесценция. Слабое
свечение чистых жидкостей имеет
другую природу. Но он продолжает
свои исследования.
И вот молодой ученый докладывает
о своей работе. Шестнадцать
чистейших жидкостей — дистиллированная
вода, различные спирты, толуол
и другие — обнаружили слабое
свечение под действием гамма-лучей
радия. В отличие от остальных случаев
это свечение не распространяется во
все стороны подобно свету от лампы,
а видно лишь в узком конусе, вдоль
направления гамма-лучей.
Установлено, что во всех этих
жидкостях яркость свечения почти
одинакова. Сильнее всего оно в четырех-
хлористом углероде, слабее — в изо-
бутиловом спирте. Но разница
невелика—всего 25%. Он добавлял во
все жидкости азотнокислое серебро,
йодистый калий и другие сильнейшие
тушители люминесценции. Никакого
эффекта — свечение не
прекращалось. Он нагревал жидкости, это
сильно влияет на люминесценцию, но
яркость свечения не изменялась.
Теперь он может поручиться, что это
не люминесценция.
В 1934 году, после двух лет
тщательного исследования, в «Докладах
Академии наук СССР» появляется
статья Черенкова об открытии.
Сейчас черенковское излучение
может увидеть каждый посетитель
Всесоюзной промышленной выставки
в Москве.
Здесь под пятиметровой толщей
воды мягко сияет
экспериментальный атомный реактор. Свечение,
окружающее его, — это черенковское
излучение, вызываемое в воде мощ-

ным радиоактивным излучением
реактора (см. рис. на 4-й странице
обложки журнала).
ЧТО он видит?
Волга, как известно, рождается
в виде маленького родника среди
Валдайской возвышенности. Не скоро
она разливается могучей рекой,
поражая своей мощью.
Новое открытие вошло в науку не
без труда. Многие ученые, в том
числе и крупные, сомневались,
считали, что опыты поставлены не четко.
Товарищи обсуждали с Черенковым
его работы. Советовали, высказывали
свои соображения.
В то время уже было известно,
что люминесценция вызывается не
самими гамма-лучами, а
электронами, освобождающимися под их
влиянием внутри жидкости. Электроны
ударом возбуждают атомы жидкости.
Вслед за этим атомы излучают свет.
Но Черенков доказал, что открытое
им свечение не было
люминесценцией.
Академик Вавилов, крупнейший
специалист в области
люминесценции, научный руководитель Черенко-
ва, высказал предположение о том,
что свечение вызвано тормозным
излучением, известным как причина
возникновения рентгеновских лучей.
Весь небольшой коллектив
размышлял над загадкой, но эксперименты
по-прежнему вел один Черенков.
Помещая свой прибор в магнитное
поле, Черенков доказал, что свечение
и в этом случае действительно
вызывается электронами, выбиваемыми
гамма-лучами радия из атомов самой
жидкости. В следующем опыте он
еще раз подтвердил это, получив
свечение чистых жидкостей при
воздействии бета-лучей, то есть быстрых
электронов, выделяющихся при
радиоактивном распаде.
Дальнейшее изучение показало,
что излучение, открытое Черенковым,
не объясняется резким торможением
электронов.
Почти три года ушли на
проведение тщательных исследований.
Увеличив источник гамма-лучей до
794 мг радия, Черенков добился
увеличения яркости эффекта и получил
фотографии таинственного
излучения. Но никакие опыты не могли
непосредственно выявить природу
свечения, установить его
происхождение, объяснить механизм его
возникновения. Было совершенно
надежно доказано лишь то, что
свечение вызывается электронами,
летящими внутри чистой, не способной
к люминесценции жидкости.
Это был один из тех случаев, когда
следующий шаг должна была
сделать теория.
УДАРНАЯ СВЕТОВАЯ ВОЛНА
В различных книгах можно
встретить фотографические снимки
летящих пуль и снарядов. В обе стороны
от их лобовой части расходятся две
ровные полосы. Это ударные
волны — резкие скачки давления,
возбуждаемые предметом, летящим
быстрее звука. Такие же ударные
волны сопровождают современные
сверхзвуковые самолеты.
Что же такое ударная волна и как
она образуется?
Катер разрезает гладкую
поверхность воды, и по обе стороны от
него, подобно журавлиному клину,
разбегаются две волны. Если бы
недалеко один от другого с одинаковыми
скоростями шли два катера, можно
было бы заметить, что они
образуют одинаковые волны. Если же один
из катеров шел бы быстрее другого,
то образуемые им волны разбегались
бы под более острым углом.
Но если скорость катера
уменьшается, то угол, под которым
разбегаются носовые волны,
увеличивается. Когда же его скорость становится
меньшей, чем скорость движения
волн по поверхности воды, носовые
волны исчезают совсем.
МОЩНОЕ ОРУДИЕ ФИЗИКОВ
\ „...Излучение Чвреннова, являющееся
1 небольшим у частном физини, тем не
менее имеет унциальные свойства,
, вследствие ноторых оно стало мощным
\ орудием физинов, исследующих носмиче-
сние лучи и ядро атома",
Донтор д. в. ДЖЕЛЛИ
Британсная администрация
по атомной энергии
^J_JWJ,^J,^J^J^J. ^.^^^.-^^^^^
Понять механизм образования
носовой волны нетрудно. Бросим в
воду камень. От места его падения во
все стороны побегут круги. Сколько
раз ни кидать камни в одно и то
же место, ничего похожего на
носовую волну не получится. Лишь
круглые кольца волн будут одно за
другим разбегаться от места падения
камней. Но если кидать камни с
грузовика, едущего по берегу быстрее,
чем бегут волны по поверхности
воды, то картина изменится. Круги,
образующиеся от падения
отдельных камней, будут накладываться
один на другой и образуют полное
подобие носовой волны. Отдельные
круговые волны складываются
воедино, образуя две большие волны,
разбегающиеся под углом, который
зависит от скорости движения
грузовика. В остальных направлениях
отдельные круги гасят друг друга.
Попросим, чтобы шофер вел
грузовик по берегу очень медленно,
и повторим опыт. Теперь отдельные
круги не смогут пересечься. Они
разбегаются таким образом, что
круги, образовавшиеся от падения
первых камней, всегда остаются
снаружи остальных. Так как все волны
бегут с одинаковыми скоростями,
круги не могут догнать друг друга и
наложиться один на другой (см.
схему 1 на 4-й странице обложки).
Совершенно так же обстоит дело
при движении катера. Разрезая
форштевнем воду, катер образует
волны. Если катер идет со
скоростью большей, чем скорость волн,
то в результате сложения
возбуждаемых им волн образуются носовые
волны (см. схему 2 на 4-й странице
обложки). Излучение, открытое
П. А. Черенковым, не что иное,
как «ударная световая волна».
Но^для образования ударной
звуковой волны .самолет или снаряд
должны лететь быстрее звука.
Значит, для образования «ударной
световой волны» электрон тоже должен
лететь быстрее света! Но как это
может быть? Ведь Эйнштейн еще
полвека назад показал, что ни одно
тело, ни одна элементарная частица
не могут передвигаться со
скоростью, превосходящей скорость
света в пустоте. Но эта-то последняя
оговорка и спасает положение.
Дело в том, что в веществе свет
распространяется медленнее, чем
в пустоте, а в некоторых веществах
даже намного медленнее. Поэтому
ничто не препятствует электрону,
обладающему достаточной энергией,
обогнать световую волну, бегущую
в таком веществе. А при этом уже
может образоваться «ударная
световая волна» — излучение Черенкова.
Теорию, объясняющую
возникновение черенковского излучения,
создали в 1937 году советские ученые
академик И. Е. Тамм и
член-корреспондент Академии наук СССР И. М.
Франк. Они неопровержимо показали,
что Черенков открыл
совершенно новый вид светового
излучения. Суть теории этого явления
можно пересказать так. Электрон,
летящий в веществе, сильно
взаимодействует с атомами, лежащими на его
пути. В результате в веществе
возникают световые волны, которые
разбегаются во все стороны от
летящего электрона. Если электрон летит
медленнее света, то световые волны,
исходящие от различных участков
его пути, гасят друг друга, и мы не
видим световых волн, так же как не
видим носовую волну у корабля,
движущегося с очень малой
скоростью. Иное дело, если электрон
летит быстрее, чем скорость света
в веществе. В этом случае световые
волны, излучаемые электроном по
мере его продвижения в веществе,
складываются, образуя
разбегающуюся в виде конуса световую
волну. Эта теория блестяще совпадала
со всеми опытами Черенкова,
проделанными им за пять лет
неустанного труда, и подтвердилась
многочисленными исследованиями, которые
он провел впоследствии для
проверки количественной стороны теории.
Исследования Черенкова были
столь исчерпывающими, что
последующие работы в этой области лишь
увеличивали достигнутую точность
или были связаны с
практическим применением открытого им
эффекта.
Еще через два года
член-корреспондент АН СССР В. Л. Гинзбург
рассмотрел теорию эффекта
Черенкова с точки зрения квантовой
механики. Он же на основании
расчетов предсказал ряд особенностей
черенковского излучения при
прохождении быстрых электронов через
кристаллы, и эти особенности
действительно были обнаружены.
ЭЛЕКТРОНЫ НЕ ОДИНОКИ
В послевоенные годы изучение
эффекта Черенкова возобновилось.
Успеху способствовали два
обстоятельства. Во-первых, изобретение
и создание ускорителей заряженных
8

частиц, способных создавать гораздо
большее количество быстрых частиц,
чем их можно было получить от
радиоактивных препаратов. Это
позволило получать сравнительно яркое
черенковское излучение. Во-вторых,
создание фотоумножителей —
приборов, достаточно чувствительных
для регистрации отдельных фотонов.
Теперь ученые не сидят часами
в темноте. Электронные приборы
автоматически ведут подсчет
фотонов черенковского излучения,
замечая и то, чего не мог бы заметить
самый натренированный глаз.
В 1951 году было обнаружено
черенковское излучение, вызванное
прохождением через
дистиллированную воду мю-мезонов космических
лучей.
В том же году было обнаружено
черенковское излучение от пучка
быстрых протонов, полученных с
помощью ускорителя. Свечение было
столь сильным, что его легко можно
было фиксировать с помощью
фотографической пластинки. Обработка
результатов эксперимента. привела
к блестящему совпадению с теорией
Тамма — Франка. Еще через год было
обнаружено черенковское излучение,
вызванное протонами, входящими
в состав космических лучей.
Постепенно черенковское
излучение перестало быть только объектом
изучения. Оно оказалось изученным
настолько, что, в свою очередь,
превратилось в инструмент в руках
ученых.
Вспомним о волнах,
разбегающихся по воде от движущегося катера.
Если бы на катере вышли из строя
приборы для измерения скорости,
капитан смог бы определить его
скорость, измеряя угол, под которым
расходится носовая волна. Физики,
изучавшие черенковское излучение
от протонов, полученных с помощью
ускорителя, показали, что таким же
образом можно очень точно
измерять скорость, а значит, и энергию
протонов. Тщательно измеряя угол,
под которым видно излучение,
и свойства среды, в которой оно
наблюдалось, они определяли
скорость протонов с ошибкой меньше
чем 0,1%. Этим способом может
измеряться и скорость других
быстрых заряженных частиц.
На основе эффекта Черенкова
созданы крайне чувствительные
счетчики, позволяющие регистрировать
отдельные быстрые частицы. Такие
счетчики обладают огромным
преимуществом. Они позволяют просто
определять направление прихода
частиц. Ведь черенковское излучение
может наблюдаться только в виде
узкого конуса, смотрящего вдоль
направления полета частицы.
Черенковские счетчики обладают
еще одним важным
преимуществом—они не замечают медленных
частиц. Ученые называют это
пороговым эффектом. Ведь частицы,
скорость которых меньше скорости
света в веществе, из которого сделан
счетчик, не дают в нем черенковского
излучения, а значит, счетчик их не
считает. Изготовляя счетчики из
различных веществ, можно изменять
величину пороговой скорости, то
есть регистрировать частицы с
различной энергией.
Со временем удалось наблюдать
черенковское излучение не только
в жидкостях и твердых телах, но
и в газах. Несмотря на то, что свет
распространяется в воздухе лишь
немногим медленнее, чем в пустоте,
оказалось, что в составе космических
лучей имеются частицы, обгоняющие
свет в воздухе. Черенковское
излучение от этих частиц имеет вид очень
острого конуса с углом всего в один
градус, что позволяет определить
направление прихода космических
частиц с недоступной для других
методов точностью.
Физики всего мира были недавно
взволнованы двумя важными
открытиями. На крупнейшем
американском ускорителе-бэватроне,
дающем частицы с энергией 6,8 млрд.
электроновольт, были открыты новые
частицы — антипротон и
антинейтрон. При открытии обеих новых
частиц существенную роль сыграло
применение черенковских счетчиков.
Черенковские счетчики будут
применяться и при исследованиях на
крупнейшем в мире
ускорителе-синхрофазотроне на 10 млрд.
электроновольт, построенном советскими
учеными в городе Дубно.
ВТОРАЯ ЖИЗНЬ ОТКРЫТИЯ
Физик В. Л. Гинзбург,
теоретически изучивший еще перед войной
черенковское излучение в твердых
телах, предложил использовать это
излучение для генерации
миллиметровых и субмиллиметровых
радиоволн. В 1946 году он, рассматривая
различные возможности получения
миллиметровых радиоволн, указал,
что эффект Черенкова позволяет
использовать для этой цели
равномерно движущиеся электроны.
При этом Гинзбург развил мысль
академика Л. И. Мандельштама,
высказанную им задолго до того, еще
при обсуждении докторской
диссертации Черенкова.
Мандельштам указал, что для
наблюдения эффекта Черенкова не
обязательно пропускать электроны
через вещество, где они довольно
быстро тормозятся встречными
атомами. Достаточно, указал он,
пропустить пучок быстрых электронов
через канал, проделанный в
диэлектрике. Важно лишь, чтобы сечение
этого канала было меньше, чем
длина электромагнитной волны в этом
диэлектрике. Эффект может быть
получен и в том случае, когда пучок
электронов просто пролетает
достаточно близко к поверхности
диэлектрика.
Электроны при этом летят в
пустоте и поэтому, конечно, не могут
лететь быстрее света. Но достаточно,
чтобы они летели быстрее, чем
электромагнитная волна, бегущая внутри
диэлектрика. В этом случае волны,
возникающие в диэлектрике под
воздействием пролетающего электрона,
будут складываться в черенковскую
волну, которая распространяется
внутри диэлектрика, а затем может
быть излучена в пространство.
Особенно мощные радиоволны
можно получить этим способом,
используя не сплошной поток
электронов, а предварительно сгруппировав
электроны в небольшие сгустки.
Я. А. Черенков
Однако это не единственный
способ получения радиоволн с
помощью эффекта Черенкова. Ведь мы
3"аЯм' что Для возникновения этого
эффекта достаточно уменьшить
скорость электромагнитной волны до
величин меньших, чем скорость
электрона, и излучение начнется.
Оказывается, скорость
электромагнитных волн можно уменьшить,
не только пропуская их через
диэлектрик. Во многих случаях
сантиметровые и миллиметровые волны
передаются с помощью специальных
металлических труб — волноводов.
Если внутри такой трубы установить
ряд перегородок с отверстиями, то
скорость распространения волны по
такой трубе сильно уменьшится.
Значит, выбрав подходящие
размеры трубы и перегородок, откачав из
нее воздух и пропустив через нее
пучок быстрых электронов,
сгруппированных в сгустки, можно получить
таким образом мощное черенковское
излучение миллиметровых волн. Оно
будет образовываться здесь в
результате взаимодействия электронов
с отдельными отсеками волновода
и сложения образующихся при этом
электромагнитных волн (см.
рисунок на стр. 7).
Так, эффект, открытый советским
ученым и казавшийся ранее лишь
интересным физическим явлением,
постепенно становится на службу
человечества.
В ЛАБОРАТОРИИ И В ЖИЗНИ
Молодые люди, впервые
приходящие на лекции профессора
Черенкова, обычно не знают, что лекции по
экспериментальной физике им будет
читать человек, открывший эффект
Черенкова. Ведь для молодежи
эффект Черенкова так же стар, как
и эффект Допплера и многие
другие известные людям явления.
Но вот звонок, и в аудиторию
входит спортивного вида человек.
Лекция его увлекает студентов так, как
может увлечь лишь рассказ
активного участника интересных
событий.
Коммунист Черенков не
ограничивается научной работой, чтением
лекций и подготовкой физиков в своих
лабораториях. Он активный
общественный деятель, пользующийся
большим авторитетом и в вопросах,
не связанных с физикой; Этот
ученый с мировым именем вместе с тем
простой советский человек.
9

СВЕЧА.
ПЛАВАЮЩИМ
И ПУТЕШЕСТВУЮЩИМ
□ Один из заводов судостроительной
промышленности начал серийный выпуск
стационарных лодочных
одноцилиндровых двигателей СМ-255-Л мощностью
6 л. с. Двигатель снабжается
комплектом оборудования для установки его или
на малом туристском катере длиной
около 6 м и водоизмещением до 1 200 кг,
цилиндр
выхлопной
коллектор
цдгнето
или на открытой моторной лодке длиной
около 5 м и водоизмещением до 600 кг.
Мощность в 6 л. с. на выходном валу
редуктора развивается при 3 250
оборотах коленчатого вала в минуту, при этом
число оборотов гребного винта
равняется 2 тыс. оборотов. На работу в тече-
ГЛУБИННЫЙ
ШОВ
Киев,
Институт
электросварки
имени Патона I
Создание и внедрение метода
электрошлаковой сварки — результат
плодотворного содружества научных
работников Института электросварки имени
Е. О. Патона с работниками
предприятий тяжелого машиностроения. Ими
решена актуальнейшая проблема
техники— сварка металла большой толщины.
Заготовки валов крупных гидротурбин
проковываются из слитков стали весом
свыше 100 т, что требует сверхмощного
ковочного оборудования. Для
последующей механической обработки заго-
ние часа двигатель расходует около
2,5 л бензина. Смазка его производится
путем добавления 5 % автола
непосредственно в бензин. Охлаждение водяное.
Четырехлопастный гребной винт,
прилагаемый к двигателю, рассчитан на
скорость судна 13—15 км/час.
Запуск двигателя СМ-255-Л
производится ножным стартером. Большим
удобством является возможность
переключения редуктора при запуске двигателя на
холостой ход. Вес двигателя 33 кг.
□ Другой завод начал
выпускать шпоновые
пяти- и трехместные
шлюпки ШПШ-5 и ШПШ-3.
Шлюпки предназначена
для прогулок, охоты,
рыбной ловли, туристских
походов и других видов
отдыха на реках, озерах
и в закрытых морских
бухтах. Корпус шлюпки
изготовлен из
авиационного березового шпона,
склеенного водостойким
клеем ВИАМ-БЗ
автоклавным способом. Снаружи корпус
оклеен бязью. Шпаклевка и окраска шлюпки
выполнена нитроглифталевыми красками
или перхлорвиннловыми эмалями.
Основные достоинства шлюпок — абсолютная
герметичность корпуса, малый вес,
отсутствие поперечного набора, гладкая поверх-
товок нужны уникальные станки-гиганты,
достигающие иногда размеров
трехэтажного дома. Мощные прокатные
станы, котлы высокого и сверхвысокого
давления, сверхмощные прессы,
гидротурбины, генераторы и другие машины
имеют огромные габариты и вес.
Размеры литых и кованых узлов этих машин
настолько велики, что выпуск их
ограничивается мощностью и
производственными площадями литейных, кузнечных,
механических и других цехов
предприятий. Производство их значительно
упрощается, если изготовлять эти
громоздкие машины из отдельных частей,
сваривая затем их в единое целое. Однако
чем толще металл, тем труднее его
сваривать. Поэтому только с разработкой
нового метода электрошлаковой сварки
стало возможным сваривать металл
почти неограниченной
толщины за один проход
сварочного автомата.
В электрошлаковой
сварке теплоносителем
служит расплавленный шлак,
через который проходит
ток. Расплавленный шлак
плавит электроды и кромки
изделия одновременно по
всей толщине, и поэтому
сварка возможна за 1
проход. Толщина свариваемого
металла ограничивается
лишь мощностью источника
сварочного тока.
ность, остойчивость и легкость на ходу.
На шлюпках могут быть установлены
любые подвесные лодочные моторы
мощностью до 10 л. с.
□ Интересный и ценный подарок
сделали спортсменам работники киевского
завода «Красный резинщик». Они начали
изготовлять походные надувные палатки и
портативные резиновые, тоже надувные
лодки. В лодках имеются удобные
надувные сиденья, рассчитаны они на двух
человек. Длина лодки 2,7 м.
Корпус палатки состоит из труб и
резиновых листов, надуваемых воздухом.
Палатка устойчива, выдерживает
сильный ветер и не пропускает влаги.
Каждая палатка снабжается надувным
матрацем и подушками. Рассчитана она на
двух человек. Надувается палатка
обычным насосом для автокамер. Другой тип
палатки — из прорезиненного батиста.
Алюминиевый порошок, которым
покрыта палатка, хорошо отражает солнечные
лучи.
ФОНАРИК
С ПОДЗАРЯДКОЙ
ОТ СЕТИ
Внутри корпуса этого фонарика
находится источник питания, состоящий иэ
двух последовательно соединенных
аккумуляторов напряжением по 1,2 в.
Аккумуляторы щелочные, кадмиево-никелевые,
герметические. Кроме того, внутри
корпуса вмонтированы два сопротивления и
германиевый выпрямитель.
Электрическое устройство фонаря дает
возможность заряжать его от
электрической сети переменного тока напряжением
127 и 220 в. Для зарядки нужно снять
колпачок и включить фонарь в штепсель
электрической сети. При напряжении
220 в фонарь зарядится за 15—18 часов,
а при напряжении 127 в
продолжительность зарядки несколько большая. За это
время аккумуляторная батарея
зарядится так, что обеспечит питание лампы
электроэнергией примерно на 90 минут.
В любое время зарядку можно прервать
и продолжить ее вновь по мере
надобности. При зарядке аккумуляторной батареи
фонаря из сети потребляется ничтожно
малый ток.

БАШЕННЫЙ КРАН
Одесса,
завод имени
Январского
восстания
Применение крупных
блоков
индустриализировало строительство и
превратило
строительные процессы в метод
сборки зданий из
элементов заводского
изготовления. При этом
основными ведущими
механизмами на
строительстве стали мощные и
подвижные краны, так
как только с помощью
их может быть
обеспечено наиболее ценное
качество
крупноблочного строительства —
быстрота сборки.
Коллектив кракострои-
телей Одесского завода
имени Январского
восстания изготовил новый
башенный кран на
гусеничном ходу. Эта полноповоротная
дизель-электрическая машина с многомоторным приводом обладает
рядом преимуществ перед обычными башенными кранами,
передвигающимися по рельсам. Собственная силовая
установка переменного тока позволяет работать на площадках,
где нет электропроводки внешней сети. Высота башни дает
возможность строить здания до восьми этажей. При вылете
горизонтальной стрелы на 10 м кран поднимает 3 т груза,
а при вылете на 20 м —1,5 т. Управление машиной
контроллерное и кнопочное.

КИНОЛЮБИТЕЛЯМ
к
пев
Узкопленочный аппарат «Киев-16-С-2» служит для
любительских киносъемок с рук или с легкого штатива.
Изготовлен он из легкого и прочного металла и весит
немногим больше 1,5 кг.
Конструкция аппарата очень проста и удобна в работе.
Каждый пожелавший заняться киносъемкой без
специальной подготовки может создавать черно-белые,
цветные и даже мультипликационные фильмы. Одно из
преимуществ аппарата — специальные сменные кассеты,
каждая на 15 м пленки. При вдвижении кассеты внутрь
аппарата он автоматически готов к проведению
киносъемки. На подвижной турели укреплены два объектива
с фокусным расстоянием 20 и 50 мм. Поворотом турели
производится смена объективов, а следовательно,
получение снимков различного масштаба. Быстрая смена
объективов значительно облегчает проведение
хроникальных, экспедиционных и туристских съемок.
Выбор кадра и наблюдение за снимаемым объектом
производятся через светосильный оптический визир. Механизм
движения пленки имеет пружинный завод от ключа.
При нажатии пусковой кнопки начинается
прерывистое движение пленки. Особой конструкции
грейферный механизм и встроенный в кассету своеобразный
контргрейфер обеспечивают хорошую устойчивость
изображения на пленке. Имеющийся регулятор частоты
позволяет производить киносъемки со скоростями 16, 24,
32, 48 и 64 кадра в секунду.
МИЛЛИОНЫ КУБОМЕТРОВ ВОДЫ
Наиболее крупные работы в области орошения велись и
продолжают вестись в Узбекской ССР. За последние пятна-
дцать-двадцать лет в республике построены крупнейшие
каналы: Большой, Южный и Северный Ферганские. Они связали
мелкие оросительные системы горных рек в мощную
магистраль, основой которой служат воды рек Нарына и Кара-
Дарьи. Площадь орошаемых земель в районах Голодной степи
за эти годы увеличилась примерно в семь раз. Большие
водохозяйственные работы — энергетические и ирригационные —
проведены в долине реки Чирчик. Здесь построена Газал-
кентская плотина, от которой отходит крупный
деривационный канал, соединяющийся со старым каналом Бозсу. Он,
в свою очередь, соединяется с каналом Нижний Бозсу,
впадающим в Сыр-Дарью. На этом водном тракте, общей длиной
свыше 120 км, построены каскад гидроэлектростанций и все
сооружения для обеспечения подачи воды в оросительные
системы правого берега, включая и подпитывание
оросительных систем смежной маловодной реки Келес. На левом
берегу Чирчика капитально переустроен головной водозабор
канала Карасу, от которого берет начало Большой
Ташкентский канал.
Тюя-Бугузское водохранилище, строительство которого
сейчас ведется на реке Ангрен (правом притоке реки Чирчик),
будет крупнейшим в республике. Водоем площадью 16 кв. км
вместит 186 млн. куб. м воды. С помощью воды этого
хранилища рассчитывают оросить около 100 тыс. га земель,
в том числе примерно 40 тыс. га целины.
Панорама строительства Тюя-Бугузского водохранилища.
■-**«*Л '-***** yKjgyfr,*?-,
Г-тпв^фЯш^—

1-W 4>s
В светлую уютную комнату Киевской машинно-
тракторной станции вошла Александра Кирилловна
Бальзамова. Она принесла ведомости по учету
трудодней колхозников. Люда Дзюба, контролер выпуска,
знает, что учетчица колхоза «Красный партизан» очень
аккуратный работник, но все же быстро просматривает
каждый принесенный листок (1).
В счетно-перфорационном цехе операторы все
цифры переносят на перфокарты (2). На фотографии мы
видим двух молодых операторов — комсомолку Лиду
Янчук (справа) и Нонну Науменко.
Сортировальная машина (3) быстро раскладывает
перфокарты по номерам лицевых счетов. Эта
комната называется цехом счетно-аналитических машин. Н а
снимке: оператор Люба Рабинович наблюдает за
работой табулятора, который подсчитывает трудодни
колхозников и печатает табуляграмму (4).
Затем учетчик колхоза разрезает табуляграмму и
вклеивает расчеты в трудовые книжки.
Неосведомленному человеку эти цифры (5) ничего не говорят.
Однако колхозники уже привыкли к ним.
□ Киевской МТС, располо-
^женной в живописных
окрестностях столицы
Украины, как будто ничего
необычного нет. Здесь, как
и в других
машинно-тракторных станциях,
покрывших густой сетью нашу
обширную страну, сотни
различных орудий и
сельскохозяйственных машин,
обслуживающих четырнадцать
колхозов. Работает
большая ремонтная мастерская
ЗА НИМИ НЕ УГОНИШЬСЯ
С Александрой Кирилловной
Бальзамовой, старшим учетчиком по труду
колхоза «Красный партизан», мы
встретились на Киевской МСС утром. Она
принесла солидную лачку ведомостей,
в которых записано, когда и какую
работу выполнил каждый колхозник.
Остается самое сложное — оценить эту
работу в трудоднях, подсчитать
количество их по отдельному виду работы за
день, подвести итоги труда каждого
колхозника и бригады в целом.
МСС РАБОТАЕТ
ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ
А. ШМАКОВА
и ремонтные
автопередвижки, через радиостанцию
«Урожай» поддерживается
связь с тракторными
бригадами на поле.
Но есть в Киевской МТС
и нечто более новое. В
небольшом каменном доме
здесь работает первая на
Украине и одна из первых
в Советском Союзе МСС.
Прежде чем расшифровать
это еще непривычное
название, заглянем поздним
вечером в правление
какого-нибудь большого
колхоза.
В одной из комнат
бухгалтер и счетоводы,
склонившись над счетами и
арифмометрами,
подсчитывают бесконечные ряды
цифр. Летом, в горячую
пору, им приходится
засиживаться допоздна. Ведь
в бухгалтерских книгах, как
в зеркале, должно
отражаться все сложное
хозяйство колхоза. В лицевом
счете и в трудовой книжке
каждого колхозника надо
записать, за какую работу
и сколько начислено ему
трудодней.
Колхозное производство
с каждым годом
расширяется и усложняется.
Счетным работникам
становится все труднее вовремя
производить необходимые
расчеты. Опытный
бухгалтер, пользуясь конторскими
счетами, в течение часа
может сложить около 600
чисел. На ручной
вычислительной машине —
арифмометре— за час можно
произвести до 180 умножений.
Как же ускорить подсчеты
и вычисления, если этого
оказывается недостаточно?
Для этого и создаются
МСС — машинно-счетные
станции.
— Прежде эти кропотливые
подсчеты делала я сама, — говорит
Александра Кирилловна. — Три бригадных
учетчика представляли мне сведения,
которые приходилось разносить по
четыремстам тридцати трем лицевым
счетам колхозников и считать, считать без
конца. Как ни старалась, а все равно
только через месяц колхозник
узнавал результаты своего труда. Теперь
другое дело. Обходимся без бригадных
учетчиков. Бригадир только записывает
в ведомости, кто какую работу
выполнил и сколько затратил на нее времени.
Я проставляю в той же ведомости
нормы и шифрую все необходимые данные
условными цифрами. А считать будут
машины. Делают они это быстро, за
ними не угонишься...
Пока Александра Кирилловна
рассказывала, контролер Люся Дзюба
проверила составленные ею ведомости: не
пропущена ли где-нибудь нужная цифра?
Все в порядке. Ведомости передаются
оператору Лиде Янчук. Она сидит за
небольшой, похожей на пишущую
машиной и закладывает в нее плотную
бумажную карточку с рядами цифр —
от 0 до 9. Задача оператора —
перенести на такие карточки все данные из
ведомостей. Делается это очень просто.
Сельскохозяйственная культура, над
которой трудился колхозник в бригаде,
в ведомости зашифрована, например,
цифрами 07. Лида нажимает
соответствующие клавиши, и машина выбивает
эти цифры на карточке в нужном
вертикальном ряду. Там вместо
исчезнувших цифр остаются маленькие круглые
отверстия. Таким же способом на
карточку заносятся и другие данные:
шифр колхоза, бригады, звена, дата
работы, объем ее и норма — словом, все,
что нужно для расчета. Одна за другой
складываются стопкой в магазин
машины карточки с отверстиями — их
называют перфокартами.
Комсомолка Лида Янчук, как и
другие операторы станции, пришедшая
сюда недавно из школы, за смену делает
95—100 тысяч пробивок. Попробуйте от
руки записать столько цифр!
Лида нажимает клавиши, не глядя на
них, вслепую. Где же гарантия, что
у нее не будет ошибки? А ведь
малейшая ошибка 8 карточке, пробитое не
12

на месте отверстие, повлечет за собою
неправильный расчет. Поэтому
поступающие с перфорационной машины
карточки нужно проверить на другой
машине — контрольнике. Оператор
набирает те же цифры по ведомости,
а машина «ощупывает» отверстия в
карточках. Если в перфорации обнаружена
ошибка, карточка выбрасывается, ее
придется сделать заново.
Затем карточки поступают на
следующую, сортировальную, машину. Здесь
они подбираются в группы.
Предположим, колхозник, табельный номер кото-
том карточка подходит к нижним
щеточкам. Они воспринимают числовые
данные и посылают импульсы тока
в счетчики и в секции печатающего
механизма.
Машина может при соответствующем
монтаже коммутационной доски
одновременно накапливать итоговые цифры
трудодней колхозников и подводить
итоги работы звена, бригады, колхоза.
Все результаты подсчетов машина
печатает цифрами на длинном листе
бумаги Получается табуляграмма —
отчетная сводка, из которой видно, какую
СРАЗУ НА 14 КОЛХОЗОВ
СОВМЕСТИТЕЛЕЙ!
рого зашифрован цифрами 104 —
соответственно этим цифрам в карточках
пробиты отверстия, — за какой-то
период выполнил десять различных работ.
Машина сама отберет все карточки
с этим табельным номером. Нужно
подсчитать работу звена, зашифрованного
цифрами 01; машина соберет в
отдельную стопку все карточки
колхозников этого звена. Таким образом, можно
быстро произвести любую группировку,
необходимую бухгалтерии.
МЕХАНИЧЕСКИЙ БУХГАЛТЕР
До сих пор карточки обрабатывались
на вспомогательных машинах. Теперь
они, подобранные стопками, поступают
на основную счетно-аналитическую
машину — табулятор Т-4МИ. Этот
суммирующий автомат воспринимает и
проверяет все необходимые числа, пробитые
на перфокартах, накапливает итоги на
счетчиках, контролирует групповые
признаки и подсчитывает итоги. Табулятор
Т-4МИ работает совместно с итоговым
перфоратором, автоматически
пробивающим итоговые перфокарты,
которые сохраняются в архивах МСС.
Оператор Люба Рабинович
настраивает машину с помощью сменной
коммутационной доски. На ней, в
зависимости от характера требуемых расчетов,
производится подключение механизмов
машины по определенной схеме. В
соответствии с этой схемой машина и
будет производить вычисления. Люба
укладывает стопку перфокарт на ложе
подающего механизма табулятора и
включает его. Нож этого механизма
захватывает одну карту за другой,
проталкивая их в приемное устройство.
Здесь карту «ощупывают» стальные
щеточки.
В приемном механизме имеется два
блока таких щеточек — верхний и
нижний. Верхние щеточки «осматривают»
перфокарту по заданным признакам.
Когда какая-нибудь из них попадает
в пробитое отверстие, происходит
замыкание электрической цепи и
подается импульс тока. Эти импульсы
соответствуют тем цифрам, которые пробиты
в карточках отверстиями. Сигналы
поступают в селекторы, управляющие
распределением числового материала. По-
Рис. С. ВЕЦРУМБ
работу выполнял колхозник каждый
день, сколько ему начислено
трудодней за день и всего — с начала
месяца и года.
— Теперь наши колхозники всегда
своевременно знают, что они
заработали, — добавила к своему рассказу
Александра Кирилловна.—У меня
освободилось много времени, и я, кроме
учета, занимаюсь начислениями на
трудодни. Каждый месяц десятого числа
мы без задержек выдаем колхозникам
авансы.
При работе «на печать» табулятор за
одну смену обрабатывает более 30 тыс.
карточек. А когда требуется составить
для правления колхоза итоговые
ведомости с подсчетом, например,
трудодней по каждой бригаде, оператор
настраивает автомат для работы «на итог»,
пропуская за смену до 60 тыс. карточек.
Киевская МСС обслуживает 14
колхозов. В пяти из них она ведет весь
бухгалтерский учет.
Машинно-счетные станции в сельском
хозяйстве второй год работают на
Украине!, под Ленинградом, в Таллине,
в Казани и в Кишиневе.
МАЛАЯ МЕХАНИЗАЦИЯ
Наряду с МСС организуются
машинно-счетные бюро, оснащенные более
простыми, но тоже значительно
ускоряющими расчеты установками. Это
счетно-клавишные машины, которые
приводятся в действие рукой или
двигателем.
В их семейство входит, например,
суммирующая машина СДУ-138. Она
имеет 10 клавиш с цифрами и широкую
подвижную каретку. Оператор
нажимает на клавиши, составляя из цифр
нужные числа, а машина сама складывает
или вычитает их, а также производит
умножение путем многократного
сложения. Все числа и результаты
подсчетов печатаются машиной на листе
бумаги. За час на ней можно сделать около
1 100 вычислений — почти вдвое
больше, чем на обычных счетах.
Более сложные полуавтоматические и
автоматические вычислительные
машины выполняют все четыре
арифметических действия.
Кол г осп Льц<ЛЬЛейр&.
Бригада _<?/
В1Д0М1СТЛ!
по обл1ку труд(
Назаа культур.!
шконаних pooir
Я
с&и
ni$ <5щЭ#Ж
Огсс-mjca
вико.-
nanoi
ооОстн
1&00
Wqq
/foo
Пр'1звиице,1м?я тало
батькой!
Д^Вйяаду Лац<
Щ>М&> СМ?* /*.
AStytGeui Мих$Ъ
ш
36
Об
Об
На вычислительной машине можно
произвести 300 и больше вычислений за
час, она заменяет два арифмометра.
Вычислительная полнотекстовая
машина (фактурная) заменяет три
машины: пишущую, суммирующую и
вычислительную. Она выписывает счета-
фактуры, составляет расчетные листки и
другие документы, производит
сложение, вычитание, умножение, вычисляет
проценты, записывает текст и цифры.
Число машинно-счетных бюро и
станций быстро увеличивается. В этом году
только на Украине, например,
организуется семь новых МСС.
13

РУССКАЯ
ШОТЛАНДКА
Отзвучала Москва разноречивыми
песнями» а ее улицы сбросили яркий
фестивальный наряд. Разъехались по домам
гости, собравшиеся со всех уголков
земного шара, увозя с собой сувениры,
подаренные советской молодежью в знак
нерушимой дружбы и стремления к
мирному созидательному труду.
Были среди сувениров особенные
подарки — производственные. Их
приготовили к фестивалю молодые рабочие,
следуя установившейся в нашей стране
традиции: встречать знаменательные
события трудовыми достижениями.
Многие участники фестиваля были
одеты в платья из клетчатой материи.
Едва ли кто-нибудь из них
подозревал, что своим живописным нарядом он
обязан лучшей ткачихе московской
фабрики «Красный текстильщик» Лиде
Петровой, которая была
затейником-массовиком на фестивале.
Сама Лида была очень счастлива: ее
творческие искания в труде помогли
изготовить к фестивалю ткань шотландку
новых расцветок.
Чем больше клетчатых дорожек
«стекало» с Лндиных ткацких станков, тем
выше поднималась кривая выполнения
производственного задания: 111, 117,
119, 119,5%...
Трудно представить себе, сколько
творческой инициативы и работы над
каждым движением таится за медленно
- • #
.'мть1
возрастающими из месяца в месяц
цифрами. Дело усложнялось еще и тем, что
на фабрике установлены жесткие нормы
выработки и лучшие ткачихи выполняют
свой план самое большее на 108%.
Как же все-таки перевыполнить норму?
Рационализация оборудования здесь уже
не поможет. Остается только еще и еще
раз пересмотреть организацию труда.
Вот, например, от планирования
работы зависит большее или меньшее
количество одновременных остановок
станков. Лида провела ряд
подготовительных и предупредительных мероприятий
на ходу станка и в первый же месяц
выработала 47,5 м шотландки сверх плана.
Дальше наблюдательность подсказала
Лиде, что зарядка челнока,
проводящаяся, как это принято у ткачих, с одной
руки, требует затраты лишних
движений. Потренировавшись, Лида
освоила зарядку челнока с обеих
рук (фото 1 и 2). За время,
сэкономленное на этой
операции, у нее прибавилось
за месяц еще 75 м ткани
сверх задания.
%
Не нравились Лиде и простои станков,
вызываемые мелкой разладкой. Для ее
устранения приходилось вызывать
помощника мастера. Он же зачастую не
мог прийти сразу, занимаясь у других
станков. Лида освоила наладку станка
и получила разрешение регулировать
работу уточно-вилочного механизма и
натяг погоняльиого ремня (фото 3 и 4).
Большое значение в работе ткача имеет
его рабочий маршрут. Лида не
изменила маршрута, предписанного
технологией, а только внесла в него свои
усовершенствования и стала тратить на
передвижение от станка к станку за смену
всего 700 сек., а не 1200, как
предусмотрено нормой, и на ее счету
прибавилось 13 м шотландки. Еще 100 м
ткани в месяц Лида получила за счет
экономии пряжи при зарядке челнока,
доведя конец нити до минимального
размера.
У Лиды Петровой сочетаются любовь
к делу, острая наблюдательность н
творческий анализ каждого движения. Это н
помогло ей выполнить к фестивалю свое
задание на 119,5%, выработать сверх
плана 850 м ткани в месяц.
Фото автора
Т. КОНЫШЕВА,
инженер
РАЦИОНАЛИЗАТОРЫ
„КАУЧУКА"
У Доски почета московского
резинового завода «Каучук» два паренька
в форме ремесленного училища вели
такой разговор:
— А портрет нашего мастера опять
в самом центре, — сказал один.
— Хороший станок соорудил. Вот бы
придумать что-нибудь! — отозвался
другой.
— Чего захотел! Без году неделя на
заводе, а хочешь в рационализаторы.
В беседу молодых людей вмешался
проходивший мимо пожилой рабочий.
— Конечно, создать новую машину
трудно. — И он, указав рукой на портрет
мастера, добавил: — Я вашего
Сливочкина зеленым пареньком
помню. Поверьте мне, старику,
с «мелочей» и начинают свой путь
рационализаторы. А теперь уже новое
поколение изобретателей подросло. Знаете
Виктора Зеленова, Виктора Волчкова,
Александра Коптева?
Ребята с удивлением переглянулись:
Зеленов работал с ними в одном цехе.
ПО ПУТИ ОТЦА
С малых лет Виктор Зеленов был
в курсе заводских дел и
рационализаторской деятельности своего отца —
Кузьмы Семеновича.
— Вот начнешь работать на
заводе, — говорил частенько Кузьма
Семенович сыну, — во всем смекай! Наша
рабочая смекалка горы своротит!
Когда Виктор Зеленов стал слесарем
трубопрокладочного цеха, начал он с
того, что решил упростить одну из
выполняемых операций. Новый или только что
отремонтированный вентиль, прежде чем
пускать в производство, надо
обязательно испытать на герметичность. Для
этого слесарям приходилось почти к
каждому вентилю специально нарезать
фланец. Обходилось это очень дорого.
У Виктора появилась мысль: а почему
бы ие установить коллектор, состоящий
из фланцев с различными нарезками,
чтобы можно было быстро проверить
герметичность любого вентиля?
Это совсем несложное
рационализаторское предложение Виктора Зеленова
принесло заводу 83 тыс. рублей годовой
экономии. С этого н начал свой путь
молодой рационализатор. На его счету
теперь уже десятки ценных предложений.
ПЕРЕСЕЛЕНИЕ МАШИН
Цех напорных рукавов.
Прежде чем резина превратится в
длинные и прочные рукава, в которых подают
щелочь, бензин, сжатый воздух, воду н
другие вещества, она проходит длинный
и сложный путь. В вальцы поступает для
подогрева бесформенная черная масса,
напоминающая круто замешенное тесто.
Это резиновая смесь каучука с
различными ингредиентами (серой, сажей,
цинковыми белилами и другими
веществами). Из вальцов подогретая масса
поступает на рукавосборочные машины, где
происходит изготовление самих рукавов.
— Вот эти вальцы и червячные
прессы совсем-недавно здесь установлены,-<-
рассказывает мастер Александр
Коптев. — Раньше они были на другом
конце цеха, метрах в пятидесяти отсюда.
Уедет работница за сырьем, и нет ее
полчаса, а мы стоим дожидаемся! Стали
14

думать: что делать? Я предложил
переставить машины. Многие не сразу
согласились. Как это вдруг переставлять?
Ведь они испокон веков так стоят.
Меня поддержал начальник цеха,
члены парткома, комсорг и уполномоченный
БРИЗа. Не прошло и двух недель, как
вальцы и червячные прессы были
переведены на новые места. Это переселение
машин сберегло заводу 10 тыс. рублей,
и работать стало удобнее.
С помощью
ШВЕЙНОЙ МАШИНКИ
Оказывается, обыкновенная швейная
машинка в цехе резинового
производства играет важную роль.
Чтобы резиновые камеры не теряли
свою форму, их в процессе изготовления
необходимо бинтовать. Как правило,
бинты изготовляли из миткалевой ткани
длиною 20 м. Отходы бинта и кромки
выбрасывались. Таким образом, много
ткани пропадало зря. В цехе из-за этого
был всегда перерасход. Александр
Коптев предложил заменить миткаль на до-
мастик — ткань более дешевую и
прочную, а обрезки ее не выбрасывать, а
сшивать и затем использовать.
— Некоторые товарищи посмеивались
тогда надо мной: выдумал — тряпки
сшивать. А когда перерасход
ликвидировали и завод получил в год шестьдесят
четыре тысячи рублей экономии,
насмешники умолкли, — рассказывает Коптев.
АГРЕГАТ ВЫШЕЛ
ЗА ВОРОТА «КАУЧУКА»
Всего год назад пришел на завод
после окончания института молодой
инженер комсомолец Феликс Куперман, но уже
первое его изобретение принесет
большую пользу многим предприятиям
резиновой промышленности.
На формовых резиновых деталях после
вулканизации остаются большие
заусеницы. Работницы тратили много времени
на очистку поверхности деталей.
«Как облегчить их труд? — думал
инженер Куперман. — Вот если бы
добиться того, чтобы заусеницы
обламывались!»
Чтобы заусеницы легко обламывались,
они должны быть хрупкими, но как же
этого добиться? На помощь пришли
старшие товарищи. Они подсказали
правильное решение. Сейчас во
вращающийся барабан загружают сразу десятки
деталей вместе с сухим льдом, или твердой
углекислотой. При ударе деталей о
стенки барабана заусеницы, замороженные
твердой углекислотой, быстро и легко
обламываются. Применение керамических
шаров облегчило задачу. В барабане эти
шары ударяются о заусеницы и
ускоряют процесс обработки деталей.
Новый метод в сотни раз увеличил
производительность труда рабочих.
БИОГРАФИЯ СТАНКА
Небольшой станок быстро и бесшумно
тростил хлопчатобумажную нить и
перематывал ее с бобины на шпулю. Через
несколько минут шпули достигли
определенной толщины, станок мгновенно
остановился. Работница вынула готовую
шпулю, вставила следующую, нажала
кнопку, и станок вновь заработал.
Как же создавался подобный станок?
Оказывается, он родился не в
специальных цехах механического завода,
а в небольшой мастерской БРИЗа завода.
История его такова.
Всякий раз, заходя в цех,
электрик завода Виктор Волчков, студент
заочного электромеханического
техникума, останавливался около громоздкой
грохочущей машины, стук которой
мешал рабочим.
«Как сделать машину более
производительной и бесшумной?» — думал
Волчков.
Решение пришло неожиданно. Как-то
Волчкову понадобились электрические
провода. Он подошел к приспособлению,
которое сам когда-то изобрел, и стал
приглядываться, как быстро этот прибор
наматывал нити на шпули для оплетки
проводов. А что, если принцип этого
механизма применить к станку десятого
цеха? Осуществить замысел оказалось не
так-то легко, возникло много трудностей.
Волчкову помог знаменитый заводской
изобретатель Сливочкин.
Четверть века трудится Федор
Петрович Сливочкин на заводе «Каучук».
В каждом цехе работают его станки,
приспособления, механизмы.
Когда Волчков рассказал о своем
замысле, Сливочкин сразу
заинтересовался его идеей и привлек к этому делу
электрика-обмотчика Михаила Седаева.
Все втроем принялись за создание
нового станка для намотки ниток с бобины
на шпули. Скоро станок уже работал
в цехе, и производительность его была
в четыре раза больше прежнего. Так
у завода прибавилось еще 25 тыс.
рублей ежегодной экономии.
В МАСТЕРСКОЙ БРИЗа
О громную роль в деле технического
обновления завода играет эта маленькая
мастерская, которую, кстати сказать,
следует расширить. Эта мастерская — мозг
завода, его передовое звено. И как жаль,
что еще не на каждом предприятии
существуют такие мастерские.
В мастерской мы и застали Сливочки-
на. Вместе с бригадиром слесарей
третьего цеха Ульяновым и своим учеником
комсомольцем Васильевым он работал над
полуавтоматом.
— Хотим новый полуавтомат создать
для просечки отверстий на тормозных
диафрагмах для автомобилей. — пояснил
Федор Петрович. — Эти отверстия
делались вручную, а сейчас они будут
высекаться штампом одно за другим на
определенном расстоянии.
В мастерскую вошел начальник БРИЗа
Михаил Филиппович Титов и предложил:
— А нельзя ли, Федор Петрович, не
по очереди по одному отверстию
пробивать на диафрагме, а сразу все
одновременно, ведь это будет быстрей и проще?
Так была увеличена
производительность будущего станка.
БРИЗ завода «Каучук» напоминает
штаб многочисленного отряда рабочих-
рационализаторов. Титов в полном
смысле слова начальник этого штаба. Он
организовал четкую и планомерную работу
заводских изобретателей и
рационализаторов. У каждого цеха есть свой план по
рационализации. Уполномоченные БРИЗа
следят за его выполнением. На
совещаниях у директора завода И. М. Манвело-
ва мастера и рабочие-рационализаторы,
работники БРИЗа подробно разбирают
недостатки и положительный опыт
работы каждого цеха. Только в 1956 году
было внедрено 3 155 различных
изобретений и предложений, которые сберегли
государству 11,5 миллиона рублей.
М. АНГАРСКАЯ, инженер
„ВКУСНАЯ МЕДАЛЬ"
Кто из молодежи не любит конфет,
особенно шоколадных?
Участники фестиваля оценили изделия
советских кондитерских фабрик и
увезли не одну красивую коробку с
конфетами в память о незабываемых днях,
проведенных в Москве.
Особенно интересным сувениром была
шоколадная «медаль» з «золотой»
обертке с выштампованными на ней
фестивальными значками. Изготовлена она не
на ручном прессе, как это делалось
раньше и когда требовала большой затраты
мускульной силы рабочего, а на специальном
полуавтоматическом штампе. Его
сконструировал и построил участник
молодежного конкурса на лучшее
рационализаторское предложение, проводимого
комсомольской организацией кондитерской
фабрики «Красный Октябрь» к
фестивалю, Владимир Шарапкин. Работа штампа
показана на схеме.
Вот автомат, штампующий изображения
на «медалях». Двигатель 1 через редуктор
2 и кривошип 3 перемещает колонку 4,
Нижняя планка 5, укрепленная на
колонке, через рычаги 6 приводит в
действие подаватель 7, который
выталкивает «медали» из бункера 8 и подводит их
под штамп. Когда верхний штамп 9
подходит к «медали»» нижний штамп 10
опускается, и производится тиснение.
Затем толкатель 11 поднимает нижний
штамп, который выносит «медаль» наверх,
а новая «медаль» сталкивает ее в лоток 12.
Т. СЕМЕНОВА
<
ш
О
&
I-
ш
С
I
15

воздушный экспресс
Много ярких страниц в историю
мирового воздухоплавания вписали
советские люди. Еще в 1924 году,
на самой заре развития
отечественной авиации, с Ходы не кого аэродрома
поднялся в воздух и отправился в
первый дальний рейс Москва—Пекин
пассажирский самолет АК-1,
созданный советским конструктором А.
Калининым. В том же году был построен
первый скоростной пассажирский
самолет АИТ-2, автором которого
явился конструктор А. Н. Туполев.
Но это были только первые шаги
советского самолетостроения. В
последующие годы огромная семья
талантливых конструкторов —
Поликарпов, Туполев, Яковлев, Сухой, Петля-
ков, Путилов, Лавочкин, Ильюшин,
Григорович, Антонов, Мясищев,
Архангельский, Микоян и многие другие —
создала целый ряд таких машин,
которые позволили советской авиации
занять одно из первых мест в мире.
В свое время широкой известностью
пользовался транспортный самолет
РД (АНТ-25), созданный под
руководством А. Н. Туполева, на котором
в 1937 году советские летчики
В. П. Чкалов и М. М. Громов со своими
экипажами совершили первые в мире
перелеты из Москвы в Америку через
Северный полюс.
За время Отечественной войны
советские конструкторы создали целый
ряд замечательных военных
самолетов, которые надежно защищали
нашу Родину. Грозой для вражеских
полчищ явился прославленный
штурмовик ИЛ-2 конструкции С. В.
Ильюшина, прозванный гитлеровцами
«черной смертью».
В послевоенный период были
созданы такие новые пассажирские
самолеты, как ИЛИ 2, ИЛИ 4, АН-2,
ЯКН2 и другие, которые ознаменовали
новый этап в развитии массового
воздушного транспорта.
В настоящее время советские
конструкторы успешно трудятся над
созданием скоростных турбореактивных
и турбовинтовых пассажирских
самолетов, обладающих большой
грузоподъемностью и предназначенных для
дальних полетов. Сейчас коллектив
конструкторского бюро А. Н.
Туполева совместно с работниками
Гражданского воздушного флота создал ва-
?иант семидесятиместного самолета
У-104А. На воздушных линиях
нашей страны появился новый
реактивный четырехтурбинный самолет
ТУ-110 на сто пассажиров.
Уже построен и летает
четырехмоторный турбовинтовой пассажирский
самолет «Украина» конструкции
О. К. Антонова, и котором с
комфортом размещаются 75 человек.
Генеральным конструктором
авиационной промышленности СССР С. В.
Ильюшиным создан новый многоместный
четырехмоторный турбовинтовой
пассажирский самолет «Москва»,
обладающий высокими летно-техническими
качествами.
В ознаменование 40-летия Великого
Октября будет построен новый
воздушный корабль-гигант «Россия»
конструкции А. Н. Туполева. Он рассчитан
на 170—180 пассажиров и будет
летать со скоростью 900 км в час.
Со всемирно известными
достижениями приходит наша авиация
к славной годовщине 40-летия
советской власти.
«Летать выше всех, дальше всех,
быстрее всех» — таков девиз славных
соколов нашей авиации. И слова
девиза у них не расходятся с делом.
На рисунке: самолет АНТ-2.
Н. КОЗЛОВ, инженер
17 июля 1956 года в 4 часа утра
с Внуковского аэродрома поднялся
цельнометаллический гигант со
стреловидными крыльями и взял курс на
восток. В первый транссибирский рейс
по маршруту Москва — Иркутск
отправился самолет ТУ-104, созданный
известным авиаконструктором, лауреатом
Ленинской премии академиком
Андреем Николаевичем Туполевым.
Гражданский воздушный флот
Советского Союза получил замечательную
машину — пассажирский реактивный
самолет. Он оборудован двумя
мощными турбореактивными двигателями,
современными средствами
радионавигации, автоматическим управлением и
может совершать регулярные рейсы
днем и ночью, при любых
метеорологических условиях.
Огромный воздушный корабль летает
на высоте 10—12 тыс. м с крейсерской
скоростью 800—850 км в час, то есть
в 2— 2,5 раза быстрее пассажирского
самолета с поршневым двигателем и
в 18—20 раз скорее пассажирского
поезда.
Представьте себе, что из Москвы
в Хабаровск одновременно выезжают
три пассажира. Один из них
отправляется скорым поездом, другой —
самолетом ИЛ-12, а третий — на ТУ-104.
Первый пассажир прибудет в
Хабаровск через 8,5 суток. Второму
придется быть в дороге 27 часов, а
третьему — всего 11,5 часа! Такая экономия
времени получается не только за счет
большой скорости самолетаг но также
благодаря спрямлению пути и
сокращению числа остановок. Поезд между
Москвой и Хабаровском совершает
свыше ста остановок, а ТУ-104 делает
лишь две посадки.
Высокие скорости полета ТУ-104,
большое количество пилотажно-нави-
гационных приборов требуют от экипажа
реактивного самолета четких и
слаженных действий, быстрой
ориентировки на трассе и мгновенного принятия
тех или иных решений. Однако во
многом им помогает автоматизация
процессов управления. Здесь установлен
автопилот, мощный гироскоп которого
чутко реагирует на малейшие
отклонения машины от заданного курса.
На ТУ-104 установлены не
пневматические пилотажно-навигационные
приборы, как на всех других самолетах
с поршневыми двигателями, а
электрические, имеющие более широкие
диапазоны точности.
Автоматизирован полностью и запуск
двигателей на земле. Турбостартер
раскручивается электромотором и, набрав
рабочие обороты, при помощи
гидромуфты сцепляется с валом
турбореактивного двигателя. В этот момент
подается топливо в камеры сгорания и
включаются запальные свечи, После
этого прекращает работать
турбостартер.
В полете автоматические приборы
бдительно следят и за расходом
горючего в топливной системе. В нужный
момент они переключают питание дви-
=>
гателей с одной группы баков на
другую. А беков с горючим на самолете
не так мало: их емкость достигает
34 тыс. л.
Когда самолет попадает в зону
обледенения, автоматически включаются
обогреватели.
Для руления по земле, взлета и
посадки ТУ-104 оборудован основными
шасси и передней «ногой». В полет»
шасси убираются в обтекатели крыла,
а передняя нога — в носовую часть
фюзеляжа.
Приземление самолета, как правило,
производится на две точки, то есть на
основные шасси, и в первой половине
пробега самолет на переднюю ногу не
опускается. Именно в этот период
летчики пользуются тормозами для
сокращения пробега. И как бы сильно ни
нажал летчик на тормозную педаль,
с самолетом ничего не случится, так
как за этим следит автомат: как только
сила торможения дойдет до
критической величины, срабатывает
растормаживающее устройство.
А когда самолет станет на третью
точку, то летчик управляет им на зел\-
ле так же, как шофер автомобилем,
так как передняя нога управляется из
кабины специальным штурвалом —
рулем. Благодаря этому огромный,
тридцатиметровый воздушный корабль
имеет хорошую маневренность.
Самолет ТУ-104 замечателен не
только своими летными качествами, но и
комфортом, созданным в нем для
пассажиров и экипажа.
Все помещения его оборудованы
системой кондиционирования воздуха.
В полете на высоте 10 тыс. м наружная
температура воздуха падает до минус
50—60°, а внутри самолета, независимо
от времени года, поддерживается
температура плюс 20° и постоянная
влажность воздуха.
При подъеме до высоты 4 560 м
в герметических кабинах сохраняется
такое же атмосферное давление, как и
на поверхности земли. Оно
незначительно уменьшается лишь при
дальнейшем подъеме, не создавая особых
неудобств для пассажиров, — на высоте
10—12 тыс. м они чувствуют себя так,
как если бы находились в горах на
высоте 2 500 — 2 800 м.
Внутреннее устройство самолета
ТУ-104 видно на цветной вкладке, где
изображен его разрез.
В передней герметической кабине
(1) помещается экипаж, состоящий из
двух летчиков, штурмана-оператора,
радиста и бортинженера. За этой
кабиной виден вестибюль с входной дверью
на левом борту.
50 пассажиров размещаются в трех
купе (2) и в общей кабине (4). Эта
кабина оборудована легкосъемными
креслами, в которых пассажир может
полулежать; достаточно слегка нажать
рычажок, вмонтированный в правый
подлокотник, спинка кресла изменит
свой наклон в пределах от 16 до 42°.
(Окончание статьи см. на 33-й стр.)

я#Гл*г'я
*$&'&?<]***
E £4 »
шши
«Шв&
V
Т V 104 - 68SO км.11ч|ае.ЗОм-ин.
ИЛ-12- ?1О0км.2?час
*ЯЯ^

струнный смеситель
I
•
ВОЗДУХ
ПУЛЬСИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО
УЛЬТРАЗВУКОВОЙ СМЕСИТЕЛЬ
П ЬЕЗОКВАРЦЕВАЯ
ПЛАСТИНКА
к системе
зджиглш»
радиационный
смеситель
кольцо
РАДИОАКТИВНОГО
^МЕТАЛЛА
1
I
>J
w%
БЕНЗИН
КАРБЮРАТОР
смесь воздуха
смеситель '■■::ЪМ::. ;:
.яШШЯзь^
$Ш'^%йМ1
ДО»/£
i' J"
У: v ' *
/Ы
. «<
--ч'
'«it
£ »
i.'-;-; , iiisiK чк;л
ьмммийяяк
&

экономии
Н. СТОЛЯРОВ, инженер
Сензин — пища мото-
^ ров многомиллионной
семьи транспортных
двигателей: автомобилей, тракторов,
самоходных комбайнов, самолетов и
других машин.
Ежегодный расход бензина,
идущего на питание этих машин,
исчисляется миллионами тонн. И каждый
сэкономленный процент бензина от
этого количества составляет сотни
тысяч тонн.
Над экономией пищи моторов
трудятся ученые, инженеры,
конструкторы, новаторы производства. Внес
свой посильный вклад в это дело
и московский изобретатель
Александр Григорьевич Пресняков.
Как известно, в килограмме
бензина содержится 140 г водорода и 860 г
углерода. Для того чтобы сжечь
водород, необходимо израсходовать
1 120 г кислорода, а чтобы сжечь
860 г углерода, потребуется 2 300 г
кислорода. Следовательно, для
сжигания килограмма бензина
необходимо 3 420 г кислорода.
Но в процессе горения в рабочих
цилиндрах участвует кислород,
находящийся в воздухе. Какое же
количество воздуха потребуется для
сжигания килограмма бензина?
В килограмме воздуха 230 г
кислорода и 770 г азота. Произведя
несложные арифметические подсчеты,
получим, что для полного сжигания
одного килограмма бензина
потребуется 15 кг воздуха.
Но это теоретический расчет.
А практически, чтобы двигатель
хорошо работал, воздуха приходится
подавать меньше. Двигатели обычно
отрегулированы так, чтобы на 1 кг
бензина приходилось не 15, а не
более 13 кг воздуха.
Следовательно, в обычной,
обогащенной, рабочей смеси воздуха на
15 — 20% меньше, чем это нужно для
полного сжигания топлива. Значит,
имеется возможность на столько же
процентов экономить бензин,
добившись полного его сгорания. Это
и есть один из огромных и еще не
использованных резервов.
Можно ли добавить 15 — 20%
искусственно недодаваемого воздуха,
которого не хватает для полного
сжигания топлива в двигателях
внутреннего сгорания
карбюраторного типа?
В ответ на этот вопрос А. Г.
Пресняков предложил шесть способов
экономии бензина. Он,и представлены
в виде рисунка на цветной вкладке.
Поршень совершает рабочий цикл
в цилиндре двигателя за одну сотую
долю секунды. За это короткое
время рабочая смесь должна в него по-
шзш
ступить, сгореть и произвести
работу. Но быстрому и наиболее полному
сжиганию топлива должно
предшествовать хорошее смешивание паров
бензина с воздухом. Поэтому
А. Г. Пресняков сосредоточил свое
внимание на впускном
трубопроводе, в котором горючая смесь
завершает свой путь перед поступлением
в цилиндры.
Что же интересного заметил здесь
изобретатель?
Во-первых, из карбюратора смесь
движется по впускному трубопроводу
со скоростью, достигающей 120 м
в секунду. Во-вторых, поток ее не
равномерный, а пульсирующий. Эти
особенности потока Пресняков и
решил использовать для наилучшего
перемешивания паров бензина с
воздухом.
Первое предложение Преснякова
сводится к применению винтового
смесителя, помещаемого во впускном
трубопроводе. Этот смеситель
представляет собой весьма несложное
устройство, состоящее из крохотного
винта, вращающегося на оси.
Недавно на московском заводе
«Манометр» изобретатель провел
в содружестве с инженерами
П. А. Лачугиным и В. П. Беликовым
эксперименты по созданию наиболее
рациональной конструкции винтовых
смесителей. После тщательной
проверки был выбран один образец
смесителя, рабочий орган которого
представляет собой турбинку.
Основание прибора имеет форму
фланца. В середине его сделано
круглое отверстие, равное по своему
диаметру впускному трубопроводу
двигателя. Внутри отверстия имеется
крестовина, в центре которой
укреплена рабочая ось. На этой оси
свободно вращается сама турбинка.
Лопасти ее установлены под углом 45°.
Внутри оси сделан канал для
прохождения смазки к ступице турбин-
ки. Смазка поступает из масленки
по маслопроводу в отверстие,
имеющееся во фланце прибора, и далее—
в канал его рабочей оси.
Прибор устанавливается в месте
соединения карбюратора и впускного
трубопровода. Под действием
быстрого потока рабочей смеси турбинка
вращается и хорошо перемешивает
пары бензина с воздухом.
Пульсация потока -горючей смеси
натолкнула изобретателя на мысль
о том, что можно сделать еще более
простой прибор для смешивания
паров бензина с воздухом. Этот прибор
представляет собой так называемое
«пульсирующее кольцо», в
котором имеются упругие стальные
пластинки. Под ударами потока смеси
они изгибаются и начинают
вибрировать. Свои упругие колебания эти
пластинки передают рабочей смеси
и тем самым содействуют лучшему
ее перемешиванию.
Следующий прибор — «струносме-
ситель». Он представляет собой
металлическое кольцо, на которое
натянуто большое количество тонких
стальных струн. Под воздействием
потока рабочей смеси струны
вибрируют и хорошо перемешивают
горючее с воздухом, что способствует
наиболее полному его сгоранию.
Изобретатель изготовил также
образец весьма несложного
«электросмесителя». Получая питание от
аккумулятора, применяемого для
зажигания, этот прибор вызывает
колебания рабочей смеси и
подготавливает ее для полного сгорания.
Электросмеситель конструкции
Преснякова состоит из одной катушки,
имеющей вибрирующие пластинки,
которые вводятся во впускной
трубопровод. Обмотка катушки включена
последовательно в электрическую
цепь зажигания двигателя.
Пятое предложение А. Г.
Преснякова основано на применении
ультразвуковых колебаний. Оно
заключается в следующем. Процесс искро-
образования в двигателе можно
представить как высокочастотные
затухающие колебания, поэтому его
несложно использовать в качестве
источника ультразвуковых волн
во впускном трубопроводе. При этом,
зная частоту колебаний, можно
рассчитать размеры кварцевой
пластинки, которая будет создавать
ультразвуковые волны в рабочей смеси
и способствовать перемешиванию
воздуха с парами бензина.
И, наконец, шестой способ. С
помощью атомной энергии можно более
полно сжигать топливо. Для этого
необходимо «обнажить» атомы
кислорода, то есть выбить из них по
нескольку электронов. Такую работу,
называемую ионизацией, могут
выполнить альфа-лучи радиоактивных
элементов.
Во всасывающий трубопровод
помещается металлическая пластинка,
покрытая радиоактивным
элементом — полонием-210 и защитным
слоем лака.
Обработанный альфа-лучами
кислород воздуха легко соединяется
с любым видом горючего. В
результате процесс горения топлива
развивает более высокую температуру.
Мощность двигателя значительно
возрастает.
Устройства, предложенные А. Г.
Пресняковым, дают возможность
добавить недостающий воздух для
наиболее полного сгорания рабочей
смеси в цилиндрах двигателя, а тем
самым экономить бензин.
Испытания смесителя турбинного
типа, проведенные на автомобиле
«Победа», показали, что экономия
горючего составляет 4 — 6%.
Возросла и мощность двигателя. Кроме
того, более полное сгорание топлива
позволяет значительно уменьшить
нагар в цилиндрах и удлинить срок
их службы.
17

МОЛОДЕЖИ
В январе текущего
года произошло событие,
которого давно ждала
молодежь Украины.
Появился новый
научно-популярный журнал для
юношества — «Знания та пра-
ця». Знание и труд — это
две великие силы,
помогающие нам в
строительстве счастливой жизни.
Сам выбор названия
журнала определился его
ТГПШТЙ 7TPVF направлением — помогать
HUJimII ДДО.х молодежи в познании
нового, помогать в труде.
И в обращении,
опубликованном в первом
номере журнала «Знания та праца». редакция дала
обещание оказывать помощь юношам и девушкам в решении
самого важного вопроса — какую избрать профессию, какое
место занять в великой армии труда.
С первых же номеров журнал взялся за выполнение
своего нелегкого обещания. И он успешно справляется
с задачей, публикуя интересные и разнообразные очерки
о промышленных предприятиях и их технике, о
преображенном труде на заводах, в МТС, на
животноводческих фермах. Особое значение имеют рассказы
передовиков производства об успехах, достигнутых в
избранных профессиях.
Форма изложения особо важна там, где нужно ярко
и красочно показать труд и его богатые плоды. И
редакция вместе с молодым авторским коллективом умело
находит многообразные новые формы. Инженер П. Лнхо-
дий свежо, словно картину рисуя, рассказал о
рождении станков-автоматов на Киевском станкостроительном
заводе имени А. М. Горького. Интересен как по
замыслу, так и по форме рассказ об МТС П. Мотляха.
Он написан как письмо студента — будущего инженера
механизации сельского хозяйства — своему юному другу.
Радует хорошей выдумкой фотоочерк «Место в жизни
найдено», показывающий начало трудовой жизни
выпускников одной из средних школ Харькова.
С майского номера журнал начал регулярно печатать
материалы, посвященные великой годовщине — 40-летию
советской власти. В них говорится о гигантах советской
индустрии и энергетики, выросших на Украине,
Немало места уделяет журнал произведениям научно-
фантастического жанра, которые так любят молодые
читатели. Находится место и для материалов, помогающих
юным техникам и натуралистам в их увлекательной
работе. Интересно то, что наряду с хорошими
техническими самоделками не забыты и фасоны праздничных
платьев для выпускниц средних школ.
Молодежь любит веселую, острую шутку, смех.
Читатель и их найдет в написанных с мягким и тонким
украинским юмором фельетонах, юморесках и изошутках.
Журнал сумел уже сплотить коллектив авторов —
инженеров, популяризаторов-журналистов, педагогов.
Однако авторский актив продолжает расширяться. Журнал
существует лишь несколько месяцев. Но уже сейчас
видно, что он твердо стал на ноги и немало радости и
пользы принесет молодым читателям Украины.
Большую роль в журналах обычно играют цветные
вкладки, помогая понятно и интересно иллюстрировать
материал. В литературно-художественных журналах они
весьма желательны, хотя подчас не имеют прямой связи
с текстом и несут главным образом «освежающую»
нагрузку. Другое дело в журналах научно-популярных.
Для них полосные цветные иллюстрации — активное
средство большой силы. Однако в журнале «Знания та
прэця» их пока нет. ЦК ЛКСМУ следует помочь своему
новому журналу добиться того, чтобы в нем появились
цнетные вкладки и двухцветная печать — последняя
значительно оживит его страницы.
Старший «брат» от души желает журналу «Знания та
праця» дальнейших, еще больших успехов.
Редакция журнала «Техника — молодежи»
18

ПРОГРАММА ИЗМЕРЕНИЙ
/ июля 1957 года
взгляды исследователей
сосредоточились на предмете, который
не так-то легко внести в комнату и
положить на лабораторный стол. Этим
предметом была Земля. Полтора года
продлится ее исследование. До самого
конца 1958 года будет продолжаться
то, что ученые всех стран согласно назвали
Международным геофизическим годом.
Велика и углубленна намеченная программа
Международного геофизического года. В
отличие от прежних двух широких исследований
нашей планеты, так называемых Международных полярных годов,
проведенных один в 1882—1883, а другой в ,1932—1933
годах,, текущее исследование охватило весь земной шар. Тысячи
наблюдательных пунктов во всех концах Земли собирают
сейчас самые разнообразные сведения о земной поверхности, о
разных слоях атмосферы, о космическом, солнечном и
корпускулярном излучениях, проникающих к нам из мирового пространства.
Направления и силы ветров на различных высотах,
температуры, давления и влажности там, колебания магнитного поля
Земли и изменения силы тяжести, тепловой баланс земной по-
' верхности, то есть приток тепла от Солнца и отражение его
Землей, распределение на различных высотах благотворного для жизни на
Земле газа озона (подобно светофильтру, этот газ задерживает большую часть
губительного для организма ультрафиолетового излучения Солнца и в то же
время препятствует рассеиванию тепла Земли в мировое пространство) — все это
предстоит выяснить в текущем Международном геофизическом году.
Подобно самым глубоководным обитателям морей, мы живем на дне океана,
причем глубочайшего, обладающего толщей в 1 000—/ 100 км. Это «воздушный
океан», омывающая нашу Землю атмосфера. Ничтожен по толщине самый нижний
слой этого океана, так называемая тропосфера, где формируется вся живая при*
рода. Толщина этого слоя всего от 10 до 18 км, но в нем сосредоточено более
3Д массы всей атмосферы и почти вся содержащаяся в ней влага. До 80 км
от земной поверхности простирается второй слой — стратосфера, верхняя граница
которой, в сущности, является границей всей земной атмосферы, так как ниже
этой границы содержится 99,5% всей массы воздуха. И все же в наступившем
Международном геофизическом году основное внимание ученых приковано именно
к самым верхним слоям атмосферы — к гак называемой ионосфере.
Дело в том, что именно в ионосфере зарождаются многие явления, имеющие
большое значение для жизни на Земле. В то же время мы очень мало знаем
о физике ионосферы, о том, как она образуется. Высотные ракеты — советские и
иностранные — уже проникали в верхние слои атмосферы и производили там
измерения электронной концентрации, плотности, давления и т. д. Но измерения
эти являлись кратковременными, не могли в полной мере обеспечить ученых ма*
териалами, достаточными для создания теории образования ионосферы.
Чтобы получить возможность длительно исследовать
верхние слои атмосферы, в ряде стран, в первую очередь в СССР
и в США, разработаны проекты и намечен запуск
искусственных спутников Земли. Запуск их явится важнейшим событием
Международного геофизического года. Никогда еще человек
не дерзал так смело. До сих пор творчество его не выходило за
пределы тропосферы, а возвращающиеся назад зондирующие
снаряды и радиолокационные сигналы на Луну были, в
сущности, еще не наступлением на космос, а только разведками его.
Впервые в небе появится искусственный спутник — спутник,
созданный разумной волей человека. Впервые творчество людей
выйдет за пределы «сферы жизни» и начертает устойчивый
след разума в царстве космической пустыни.
Мы помещаем статью А. М. Касаткина, в которой
рассказывается о том, как в пределах программы Международною
геофизического года намечено исследовать верхние слои
атмосферы при помощи ракет и искусственных спутников. В даль*
ъЧсйшем мы сообщим новые сведения об этих исследованиях,
по мере того как такие сведения будут поступать в редакцию.
В частности, мы расскажем подробнее о технике ракетного зон*
дирования верхних слоев атмосферы.
исследования с помощью ракет и
* 'искусственных спутников Земли
позволят получить данные о строении
земной атмосферы и физических
явлениях, происходящих в ней, а также те,
которые необходимы для решения ряда
практических вопросов:
усовершенствования метеорологической службы,
условий распространения радиоволн,
условий движения летательных
аппаратов и т. гг.
Вертикальное зондирование
атмосферы при помощи ракет в СССР, а также
в США и некоторых других странах
производится в течение ряда лет. Во
время геофизического года эти
работы будут продолжаться со значительно
большим размахом. Запуски ракет
советскими учеными будут произведены
не только в средних широтах СССР, но
также в Арктике и а Антарктике.
Большие возможности для
исследования верхней атмосферы открываются
в связи с запуском искусственного
спутника Земли, с помощью которого
наблюдения за процессами,
происходящими в верхней атмосфере, могут
производиться длительное время.
В программу измерений
предполагается включить прежде всего
измерения давления, температуры и плотности
воздуха на различных высотах, а также
исследования состава электрически
нейтральных и ионизированных частей
атмосферы. Это, по существу,
важнейшие денные об атмосфере.
Кроме того, по эффекту торможения
спутника при его движении в
атмосфере можно будет получить
представление о распределении плотности
атмосферы по высоте. Орбита спутника
с каждым оборотом будет
постепенно приближаться к Земле.
Изучая эволюцию элементов орбиты,
можно будет найти закон распределения
плотности по высоте.
В интересах будущей межпланетной
навигации предполагается произвести
измерение нагрева ракет и спутников
во время полета.
Этот грозный снаряд, построенный советскими
специалистами, предназначен не для войны, а для
штурма неба. "*
Штурм начался! Ракета с приборами взвилась
в верхние слои атмосферы, i
.«Pi?
мам «ms»W.

щ
, i
Кроме того, очень важны измерения
высоты и яркости светящихся слоев
атмосферы, изучение явления рассеяния
света в атмосфере и различных
оптических явлений на горизонте.
Воздушная оболочка Земли является
своего рода светофильтром для
прохождения солнечной радиации. Она
пропускает лучи сзета с длиной волны
более 0,29 микрона и поглощает
ультрафиолетовые лучи и лучи, аналогичные
рентгеновским.
Выход ракет и спутников в верхние
слои атмосферы позволит изучить
ультрафиолетовые и рентгеновские
участки спектра Солнца, оценить роль
излучения Солнца в образовании ионосферы,
а также изучить условия поглощения
радиации в различных слоях
атмосферы.
Измерения интенсивности
корпускулярного излучения Солнца приборами,
поднятыми на ракетах и спутниках в
период больших активных процессов на
Солнце, а также и при «спокойном»
Солнце, должны помочь ученым
определить природу корпускулярных частиц
и скорость вторжения их а земную
атмосферу. Поэтому и эти измерения
найдут себе место в программе
геофизического года.
ВСТРЕЧИ В КОСМОСЕ
В программу включено также
изучение свойств первичного космического
излучения и колебаний интенсивности
космических лучей на различных
высотах и в различных географических
областях (конечно, в тех из них, где будет
пролетать ракета, поскольку это важно
для решения проблемы происхождения
космических лучей и некоторых других
чисто астрономических проблем).
Одной из проблем, относящихся
к изучению структуры ионосферных
слоев, является определение концентрации
ионов. Экспериментально установлено,
что эта концентрация меняется с
высотой. В связи с этим представляет
значительный интерес получение сведений
Гордо взвился взысь
ракетный снаряд с первым
искусственным спутником
Земли. Извечная мечта
человечества сбылась. Год
рождения искусственного
спутника наступил. Вот
как художник Ю. Случев-
ский представляет себе
это событие.
■:?Ф
&S.
/■■

л- / . ^
.€4
-■>*
об ионизации атмосферы
адоль орбиты спутника
или вдоль траектории
полета геофизической
ракеты,
Изучение прохождения
радиоволн через
ионосферные слои позволит
значительно уточнить
наши данные об
электронной плотности, а также
о степени затухания
радиоволн.
\4з других ионосферных измерений
будут осуществлены месс-спектрометри-
ческие измерения ионного состава
ионосферы с целью определения и
уточнения ее химической структуры.
Измерения, произведенные на
поверхности Земли, а также с помощью ракет,
показали, что земное магнитное поле
не остается постоянным во времени.
Существуют так называемые вековые и
короткопериодические вариации его.
Природа вековых вариаций во многом
остается еще загадкой. Что касается
короткопериодических вариаций, то
причины их образования в настоящее
время связывают с существованием
в верхних слоях атмосферы на высоте
О
и
ю
ш
>»
с;
и
2
U
о.
*&1
"J-
'tX Iff fi
\*
Г "
4;,
100—120 км системы электрических
токов, измеряемых сотнями тысяч
ампер- По современным данным, два
таких кольца токов расположены в зонах
полярных сияний (в Арктике и в
Антарктике) и одно вокруг экзатора.
Доказательство существования этих
токов, их природа и причины
возникновения являются важнейшей задачей
научных измерений с помощью
искусственного спутника Земли и запуска
ракет. Решение этой проблемы даст
в руки ученым новые данные для
объяснения различного рода
короткопериодических вариаций магнитного тюля
Земли и их связи с солнечными и
геофизическими явлениями, полярными
сияниями, распространением радиоволн,
вариациями космических лучей и т. п.
Микрометеоры и метеоры,
проникающие в земную атмосферу,
представляют реальную опасность для спутника
Земли. Даже небольшие частицы
космического вещества, движущиеся со
скоростями 50—70 км в секунду, способны
пробить наружную обшивку спутника.
Поэтому необходимо знать общее
количество метеоров. Получение спектров
микрометеороз и метеоров по их
массам позволило бы сделать
определенное заключение о «метеорной
опасности» — чрезвычайно важной проблемы
для будущих межпланетных
сообщений. В целях решения этой задачи на
ракетах и спутниках будут установлены
приборы, регистрирующие встречи
с микрометеорами и энергию их
соударения.
Наконец заброс в верхние слои
атмосферы различных активных веществ
дгет возможность изучить процессы,
возникающие при взаимодействии этих
веществ с окружающей средой. Это
представляет интерес как для
построения теории процессов, происходящих
в атмосфере, так и для ряда прикладных
задач, например расширения зоны
действия телевизионных станций.
ЛАБОРАТОРИЮ — В ИОНОСФЕРУ
Вся геофизическая аппаратура,
предназначенная для исследования верхних
слоев атмосферы, помещается в
контейнерах различных типов. Контейнеры
одного типа представляют собою
головную часть ракеты, снаряженную
приборами и отделяющуюся от ракеты
спустя некоторое время после
окончания работы ее двигателя. Контейнеры
другого типа — это оболочки
цилиндрической или сферической формы, также
снаряженные приборами и покидающие
ракету после того, как она достигает
предельной скорости. Одна ракета
может нести несколько таких контейнеров.
Контейнеры всех типов могут
снабжаться аппаратурой, непосредственно на
' * '.ям*
м
%-
JIP
-;**V
месте регистрирующей показания
приборов, и парашютно-спасательной
системой для спуска на землю аппаратуры
без повреждений. Кроме того,
контейнеры могут иметь
радиотелеметрическую аппаратуру, передающую на
Землю результат геофизических измерений
и не имеющую спасательных систем.
Запуск геофизических ракет для
зондирования атмосферы производится, как
правило, почти что вертикально на
высоту более 100—200 км.
Искусственные спутники Земли
представляют собою контейнеры того и
другого типа.
Вертикальные запуски ракет с целью
исследования верхних слоев атмосферы
предполагается производить в трех
зонах Земли, расположенных
приблизительно на меридиане 50—60'J восточной
долготы: первая зона — Арктика,
Земля Франца Иосифа, широта 80°
северная, вторая — средние широты СССР,
широта 50—60° северная и, наконец,
третья зона — Антарктика, глазным
образом в районе южнополярной
обсерватории Мирный, широта 50—-60° южная.
Искусственный спутник, запущенный
с территории СССР под острым углом
к линии меридиана, будет наблюдаться
со всех мест Земли, за исключением
северных и южных высоких широт.
Орбита спутника пройдет на высоте
нескольких сотен километров над
Землей и будет иметь вид эллипса, в одном
из фокусов которого расположится
центр Земли. Один оборот спутника
вокруг Земли будет происходить
примерно за 100 минут.
Запуск ракет и спутников будет
производиться по возможности
равномерно в течение всего Международного
геофизического года, главным образом
в дни Международных наблюдений и
в связи с активными процессами на
Солнце,
Мы рассказали об основных
исследованиях, проведение которых будет осу*
ществлено советскими учеными и
инженерами с помощью ракет и спутников.
Создание научной аппаратуры для
исследования верхней части атмосферы
находится в центре внимания наших
ученых, инженеров и изобретателей.
Создание и запуск искусственных
спутников Земли является первым и
важным этапом в деле осуществления
межпланетных полетов. Общие усилия,
прилагаемые учеными ряда стран ло
исследованию верхних слоев атмосферы
при помощи ракет и искусственных
спутников Земли, сыграют
исключительную роль в борьбе за покорение
стихийных сил природы.
21

PI очти во всех двигателях внутреннего сгорания увеличение
' ' мощности достигается в основном за счет повышения числа
оборотов коленчатого вала и степени сжатия горючей смеси
в цилиндрах. Поэтому за последние 24 года в советских
автомобилях число оборотов коленчатого вала возросло почти
в 2 раза, а степень сжатия — в 1,5 раза.
Однако такой путь повышения мощности двигателей создает
неблагоприятные условия для работы шатунно-кривошипного
механизма: увеличивает износ и сокращает срок службы
отдельных деталей двигателя. Тем не менее водители-новаторы
И, Мальцев, М. Галинов, В. Совкий, К. Иванов, П. Сизов и
сотни их последователей доказали, что наши отечественные
двигатели, при надлежащем уходе за ними, могут
служить без ремонта при пробеге машин, превы- «■•«—^м
шающем 100 тыс. км.
Шофер Одесского таксомоторного парка А. Ба-
канурский проехал на автомобиле «Победа»
146 тыс. км, а шоферы Ростовского
таксомоторного автохозяйства Д. Ляшенко, С. Бугаенко, П. Рак,
Я. Притыкин, Н. Болховец — по 210 тыс. км без
вскрытия двигателя. Но заводская инструкция и
положение о техническом обслуживании и ремонте
автомобилей не учитывают этих достижений
новаторов. В инструкции сказано: «При нормальной
эксплуатации автомобиля... первый средний ремонт
его должен производиться через 50—60 тыс. км
пробега». И дальше: «Длительная работа без
смены поршневых колец и вкладышей может привести
к сокращению пробегов между капитальными
ремонтами двигателя. Вкладыши следует менять не
потому, что они износились, а из-за попадания
в баббитовый слой значительного количества твер- ^вв---
дых частиц, быстро изнашивающих поверхность "^"""
шеек вала».
В технической литературе по автомобильному делу также
подчеркивается необходимость смены вкладышей и поршневых
колец после 50—60 тыс. км пробега автомобиля. Однако это
положение расходится с практикой.
В заводских инструкциях не учтен целый ряд происшедших
за последнее время изменений, а именно: износоустойчивость
деталей двигателя в современных машинах намного возросла,
значительно улучшились дороги, увеличилась их
протяженность. Наконец инструкции не отражают того, что уход за
двигателями и их эксплуатация значительно улучшились
благодаря производственным достижениям и возросшему мастерству
работников автомобильного транспорта.
Установить действительную необходимость в ремонте того
или иного агрегата без разборки его не всегда удается.
Поэтому двигатель разбирают в те сроки, которые указаны в
инструкции. При этом часто, как правило, обнаруживается, что
он мог бы работать, не подвергаясь ремонту, еще длительное
время. Но если он уже разобран, то поступают так, как об
этом сказано в инструкции, — его ремонтируют.
В результате проведенных исследований установлено, что
каждая разборка и сборка двигателя, как бы тщательно она ни
производилась, способствует дальнейшему усиленному износу
деталей. Статистика показывает, что двигатели, прошедшие
средний или капитальный ремонт даже на специализированных
авторемонтных заводах или в хорошо оборудованных
мастерских, приходится снова ремонтировать через сравнительно
короткий промежуток времени, то есть в среднем после 25 тыс. км
iiiiiiiiimiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiinii
6 ОООО км
пробега автомобиля. Столь частые ремонты вызывают
длительные простои машины и намного снижают эффективность
использования автотранспорта.
Для продления срока службы двигателей в цилиндры
устанавливают специальные гильзы из аустенитового чугуна и
хромируют верхние компрессионные кольца.
Общеизвестно, что двигатель все еще продолжает оставаться
наиболее «слабым» агрегатом автомобиля, особенно после его
ремонта. В нашей стране — миллионы автомашин, поэтому
продление срока их службы даст государству гигантскую экономию.
У работников автотранспорта возникает вопрос: как же
удлинить срок службы двигателя?
ДОЛГОЛЕТИЕ
АВТОМОБИЛЯ
А. ПЕСЕНКО, инженер
г. Ростов-на-Дону
Рис. И. КАЛЕДИНА
Чтобы ответить на него, в Ростове были проведены
специальные исследования автомобилей «Победа». При этом
исследуемые машины работали в обычных условиях города и
области в качестве такси. После массового, испытания
автомашин отдельные опытные автомобили и двигатели
подвергались дополнительным дорожным и стендовым испытаниям.
В результате проведенных исследований было установлено,
что при пробеге автомобиля до 135 тыс. км максимальная
скорость уменьшилась всего лишь на 8,7%, что практически почти
не ощущается. Значит, увеличение пробега еще не служит
основанием для ремонта двигателя. Как показали результаты
испытаний, это не оказывает существенного влияния и на
потребление горючего: расход бензина на 100 км не превышает
нормы даже и при пробегах до 180 тыс. км. Можно
предполагать, что износ цилиндров и поршневых колец в пределах
максимально допустимых величин мало влияет на расход бензина.
Очень часто основанием для ремонта двигателя служит
повышенный расход масла. Установлено, что главной причиной
этого является не износ поршневых колец и цилиндров*
а аакупорка щелей в маслосьемных кольцах в результате
образования нагара. При этом опорная поверхность кольца
увеличивается, а удельное давление его на стенку цилиндра
соответственно уменьшается, что резко снижает маслосъемную
способность кольца. Вследствие этого прорыв газов в картер и
проникновение масла в камеру сгорания увеличиваются, что
приводит к большому угару масла.
Чтобы предотвратить закупорку щелей в маслосьемных коль-*
цах, следует после каждых 25 тыс. км пробега автомобиля за*
lllllllllll
25000км
25000км
25000 км
НА ЮО АВТОМОБИЛЕЙ ЭКОНОМИТСЯ
400 комплектов 200 комплектов ЗОООО ' 437666
ВКЛАДЫШЕЙ ПОРШНЕЙ ЧЕЛОВЕКО-ЧАСОВ РУБЛЕЙ
, ,- О-
llllllllllltllllllllllllllflllllllllll
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIJIIfllllllllllllH
^ч
135000км

^>^^W^«Mt'
ливать в цилиндры по 50 куб. см смеси, состоящей из двух
частей ацетона, одной части керосина и одной части масла.
Эту смесь заливают в горячий двигатель на 8—12 часов.
В результате нагар в камере сгорания н на поршневых кольцах
разрыхляется. Потом двигатель заводят, прогревают до
рабочей температуры 80—90°, а затем увеличивают обороты до
выше средних и дают мотору поработать в течение 3—5 минут.
При этом разрыхленный нагар будет выгорать. Масло и фильтр
следует заменить. При систематической заливке смеси нагар из
камеры сгорания полностью удаляется, а щели в маслосъемных
кольцах закупориваются только после пробега 150 тыс. км.
В результате проведенных испытаний были получены
интересные данные об износе основных деталей опытных
двигателей. Установлено, что при пробеге до 135 тыс. км износ их
не превышал максимально допустимого при эксплуатации.
Сравнительно малый износ цилиндров и поршневых колец
после больших пробегов объясняется главным образом
высокой износостойкостью двигателя автомобиля «Победа». Она
достигнута благодаря установке коротких гильз из аустени-
тового чугуна в цилиндры двигателей и хромирования
верхнего компрессионного кольца на поршне, а также путем
своевременной смены масла в картере двигателя и фильтрующего
элемента тонкой очистки.
Обобщение всех результатов исследования позволяет
сделать вывод, что срок службы двигателя автомобиля «Победа»
без ремонта может быть увеличен до 135 тыс. км пробега.
Хотя основные параметры двигателя при этом несколько
изменятся, но практически такое изменение мало повлияет на
динамику и экономичность автомобиля в целом, а выгода от
этого будет огромная.
По существующим плановым нормам за период пробега
автомобиля до 135 тыс. км необходимо провести два средних и
два капитальных ремонта; причем средний ремонт двигателя
М-20 стоит 128 рублей, а капитальный — 630 рублей. Общая
сумма экономии только за счет сокращения ремонтов на
100 автомобилей составит 151 600 рублей. Кроме того, будет
сэкономлено 400 комплектов шатунных и коренных
вкладышей, поршневых колец, прокладок головки блока, 200 комплек-
тои поршней и поршневых пальцев и много других мелких
деталей. Кроме всего сказанного, экономия рабочей силы
составит в среднем 30 тыс. человеко-часов.
Увеличение срока службы двигателя без разборки его при
пробеге до 135 тыс. км позволит снизить затраты на
техническое обслуживание и средний ремонт всего автомобиля на
0,56 копеек, а накладные расходы в среднем на 3 копейки за
километр. Это даст возможность значительно уменьшить
себестоимость километра пробега и получить экономию на каждые
100 автомобилей в сумме 286 066 рублей. Общая же экономия
на 100 автомобилей при увеличении пробега машин до
135 тыс. км без ремонта двигателя составит сумму, равную
437 666 рублей; в эту сумму не включена еще стоимость
простоя машин во время их ремонта, стоимость снятия и
установки двигателей, транспортировки их к месту ремонта и
обратно.
Итак, мы видим, насколько важно удлинение срока службы
двигателя без ремонта. Оно открывает огромные резервы
экономии и повышает технико-экономические показатели работы
автомобильного транспорта: увеличивается производительность,
снижается расход запасных частей, экономится рабочая сила,
и в результате значительно снижается себестоимость перевозок.
Настало время пересмотреть заводские инструкции,
относящиеся к производству среднего ремонта двигателей
применительно к конкретным условиям эксплуатации автомашин.
Н1ДЕЖНО СПРЯТАЛ
ОЬиаэп^бг.
ур*-
Бор
Знаменитый датский физик, лау
ат Нобелевской премии Нильс Бор
был вынужден спасаться от
гитлеровских оккупантов и в 1943 году улетел
на Копенгагена. Он не рискнул взять
с собой золотую Нобелевскую
медаль — массивный металлический
кружок — и растворил ее в царской
водке, а бутыль с раствором спрятал
в своей лаборатории* Вернувшись
домой посла войны, он выделил
химическим путем золото из раствора
и заказал из кого медаль заново.
Факты
и пом мен
тарии
МАТЕРИАЛ
Под таким заголовком
английский журнал «Билдер»
в номере от 15 февраля сего
года опубликовал статью, в
которой говорится, что в странах,
где испытывается недостаток
в строительных материалах, все
больше внимания уделяется применению в строительстве
обыкновенной утрамбованной земли. В ней сообщается о том, что
сооружаемые из такой земли здания долговечны, имеют высокую
прочность и обладают хорошими теплоизоляционными
свойствами. _
В статье приводятся данные одного из видных австралийских
специалистов по вопросам строительства, который утверждает,
что для таких сооружений можно использовать самые
различные грунты, имеющиеся на любом строительном участке,
поэтому их не нужно искать вдали от места постройки. Он
сообщает также, что пригодность грунтов для строительных
целей можно определить по их цвету. Особенно хороши, по
его словам, грунты красные, желтые, светло-коричневые и
белые и менее пригодны черные или очень темного цвета.
Наиболее высокими качествами обладают грунты, содержащие
не менее 50 и не более 80о/, песка, гравия и щебня; причем
качество любого грунта, предназначенного для строительных
целей, можно улучшить путем добавления к нему
обыкновенной глины и речного песка.
В статье описываются различные способы строительства
домов из утрамбованного грунта. Однако предпочтение отдается
трамбованию его на месте — в процессе возведения самого
здания. При этом описывается порядок сооружения
одноэтажного жилого дома по этому методу.
Сначала роют траншеи под фундамент, говорится в статье.
В твердом н сухом грунте их отрывают на глубину всего лишь
40—50 см. Ширина траншей должна быть несколько больше
толщины стен здания, которые предположено возводить.
По дну траншеи укладывают твердый подстилающий слой
толщиной 15—20 см, состоящий из плотно утрамбованного
щебня, залитого раствором из песка и цемента. Поверхность
этого слоя должна быть тщательно выровнена, так как она
служит основанием для установки форм, в которых производится
трамбование земли при устройстве фундамента.
От основания и до места укладки водонепроницаемого елоч,
то есть до цоколя здания, фундамент устраивают из
утрамбованного грунта, скрепляемого добавлением в него небольшого
количества цемента. Затем укладывают водонепроницаемый
слой, состоящий из одного-двух листов толя или рубероида,
после чего продолжают возводить стены дома из простого
утрамбованного грунта.
Сначала сооружают углы стен, для чего применяют так
называемую «угловую форму». Ее устанавливают в траншее на
подстилающий слой фундамента и надежно закрепляют. Потом
в форму насыпают слой приготовленного грунта толщиной
10 см и тщательно утрамбовывают его большим молотом
весом 6—7 кг. После этого насыпают новый слой, утрамбовывают
его, и так — до заполнения формы на всю ее высоту. Так как
времени на схватывание утрамбованного грунта не требуется,
то форма может быть удалена сразу же после ее заполнения.
Затем устанавливают прямую форму, один конец которой
на 15—20 см должен заходить на уже утрамбованную угловую
часть стены. Эту форму выравнивают и закрепляют, после
чего насыпают в нее слой грунта и начинают его трамбовать.
Таким образом возводится весь первый ярус здания. Затем
форма устанавливается так, чтобы нижний край ее был
на 15—20 см ниже верхнего края уже возведенной части стены.
Там, где это необходимо, вставляют глухие деревянные блоки,
в которых будут крепиться оконные и дверные коробки.
Факт применения утрамбованной земли для целей
малоэтажного строительств не нов, В разных странах, в том числе и в
нашей, дома из грунта сооружаются с давних времен.
На рисунке показано необычное здание, возведенное из
земли: Приоратский дворец в Гатчине, находящейся в 45 км
от Ленинграда. Этот земляной дворец построен в 1797—1798
годах.
Для сооружения дворца была использована серая глина.
Стены возводились с помощью опалубки, в которую набивался
слой суглинистой земли толщиной 10 см, а сверху насыпался
и утрамбовывался слой извести в 1 см. Построенные стены
оказались настолько прочными, что простояли без ремонта более
150 лет.
Строительство домов из утрамбованного грунта начинает
получать широкое распространение и в наши дни. Как
показала практика, на возведение одноквартирного жилого дома
уходит не более месяца. Один квадратный метр землебитных
стен стоит около 7 рублей, в то время как деревянных
рубленых — свыше 55 рублей, а кирпичных — 120 рублей.
23

Одним из
существенных вопросов, которые
возникнут при
планировании крупнейших
океанских гидротехнических
сооружений будущего,—
сооружений типа
плотины в Беринговом проли-
ве/—является вопрос об
их влиянии на морские
течения. Решение этой
задачи одними только
теоретическими
средствами может быть лишь
приближенным.
Для того чтобы добиться наибольшей
точности, потребуется провести опыты
на моделях. Однако создать
шарообразную модель нашей планеты с
океанами и морями, имеющими свободную
поверхность, очень трудно. Сила
тяжести приведет к тому, что вода или
заменяющая ее иная жидкость будет
стекать вниз. Поэтому такую модель
необходимо заключить в сферическую
оболочку, которая будет играть роль
ПУЛЫ
исходных
ДАННЫЛ
поверхности Мирового океана. Чтобы
привести жидкость в движение, нужно
как-то воспроизвести действие ветров,
создающих течения в морях и океанах.
С этой целью можно заменить воду
расплавленным натрием, соответственно
повысив температуру модели,
поместить в определенных частях модели
электромагниты и электроды, чтобы
пропускать через расплавленный натрий
электрический ток. Натрий обладает
высокой магнитной проницаемостью.
Пропускание электрического тока в
направлениях, перпендикулярных
магнитным силовым линиям, вызовет
интенсивное движение расплавленного натрия.
Этот способ дает возможность
регулировать движение жидкости на
модели и воспроизводить океанские течения.
На модели можно установить также
специальные электрические измерители
направления и скорости потоков. Если
такая модель будет создана, на ней
можно будет изучать и влияние на
морские течения различных плотин,
изменений формы берегов и многое другое.
Все это доказывает, что в ближайшее
время, помимо непосредственного
изучения земного шара, окажется
необходимым исследовать его свойства также
и на модели.
Сочетание различных способов
исследования, основанных на новейших
достижениях естествознания, может дать
в наше время «наиболее эффективные
теоретические и практические
результаты.
Г. ПОКРОВСКИЙ, профессор
Рис. С. НАУМОВА
^>
ЧИТАЮЩИЕ
МАШИНЫ
Чтение обычных и притом разных
по начертаниям букв желательно
механизировать во многих отраслях
техники. Читающая оуквенная машина
облегчила бы труд громадной армии
наборщиков в типографиях и машинисток
в машбюро; она приобщила бы слепых
к массе печатной литературы, позволив
не прибегать к помощи зрячих. Наконец,
что самое важное, она дала бы
возможность использовать громадные скорости
современных вычислительных машин.
Ведь сейчас при каждой большой
счетной машине состоит множество людей,
которые заняты выборкой данных для
нее из первичной документации —
бланков отчетности, анкет, сводок, таблиц —
и переводом этих данных в сочетания
пробивок на карточках и лентах.
Первые буквенные читающие машины
были придуманы чешским изобретателем
Таучеком, Принцип действия их показан
на цветной вкладке слева вверху. Мы
видим, как свет от лампы 1 попадает
на букву 2; изображение буквы через
объектив 3 проектируется на
движущуюся ленту 4. Эта лента (или диск) несет
на себе негативные изображения всех
букв, за ней расположен фотоэлемент 5,
который освещается только сквозь
линии той буквы на ленте, которая
проходит перед объективом. Движущаяся
лента связана с устройством, которое
в каждый момент может дать
определенный сигнал, если через него
пропустить ток (на схеме не показано).
Таучек считал, что
затемнение фотоэлемента
обязательно должно
соответствовать совпадению
^-нуестьпи*^ буквы на ленте с той, ко-
теря совьст»?н Торая находится перед
ЗАЧИТАЛАСЬ
объективом. При этом ток в фотоэлементе
прекратится, сработает реле, включающее
ток в сигнальное устройство, и мы
получим присвоенный данной букве сигнал,
который сможем использовать, как
это требуется. На самом деле, если
шрифт простой, то читая «О», мы
можем получить сигнал «С», а вместо
«В» — сигнал «Р», так как эти буквы
перекрывают друг друга.
В 1940 году в Харькове изобретателем
В. Гиндлиным была разработана
читающая машина более совершенного типа —
с мозаичным экраном, состоящим из
17 фотоэлементов (схема вверху слева,
где 1 — осветитель, 2 — буква, з —
объектив, 4 — мозаичный экран).
Проектирование буквы на экран вызывало
затемнение одних фотоэлементов и
освещение других. Эти комбинации были
вполне определенными, и их можно было
использовать для различения букв.
Машина была построена и уже
«опознавала» предъявляемые ей карточки с
буквами. Она погибла во время войны.
Недостатком машин Таучека и Гин-
длина, впрочем, неизбежным на ранних
этапах развития электроники, было то,
что они могли читать только буквы
одного определенного рисунка. Кроме того,
они постоянно ошибались, если буква
была неаккуратно напечатана или
скошена, а это неизбежно на практике.
Этих недостатков удалось избежать
конструкторам построенной в США
читающей машины «Соляртрон ЭРА». Она
предназначена для ввода данных в
электронные счетные машины со скоростью
120 знаков в секунду и заменяет 145
операторов. Машина читает корешки чеков,
отчеты, билеты, контрольные ленты
кассовых аппаратов — словом, весь
первичный материал, который подлежит учету
и бухгалтерской обработке.
Главная задача машины — «узнать»
букву или цифру, если она покачнулась,
местами не пропечаталась или,
наоборот, залита краской. Чтобы добиться
этого, букву развертывают не в 17, а в
100—200 сигналов «черное-белое» таким
примерно способом, как развертывается
изображение в телевизионной передаче.
На схеме в центре показано, как это
делается.
Импульсы горизонтальной и
вертикальной развертки вырабатываются
генератором 1 и подаются через усилитель 2
на электромагниты 3, управляющие
движением электронного луча в трубке 4.
Экран этой трубки на первый взгляд
светится равномерно, но на самом деле
по нему с огромной скоростью движется
небольшая яркая точка, прочерчивающая
строку за строкой. За освещенностью
экрана следит фотоэлемент 5, который
через усилитель обратной связи б
передает сигналы саморегулирования на
«электронную пушку» трубки. На всякое
повышение яркости он отвечает
сигналом «понизить яркость», который трубка
автоматически выполняет.
Объектив 7 проектирует на каждую
букву 8 весь светящийся экран трубки
в виде маленького кружка. В то
мгновение, когда кружок остается на букве,
его яркость меняется — ведь точка
проходит по строкам и отражается то
от белой бумаги, то от черной
краски, которой напечатана буква.
Отраженный свет собирается
конденсатором 9 и направляется на фото- .
элемент-усилитель (фотоумножитель) 10,
где колебания яркости превращаются
в серию электрических колебаний,
которые усиливаются в блоке 11. Эти
колебания полностью характеризуют
данный оттиск буквы «Т», но не букву
«Т» вообще; поэтому их направляют
в блок сравнения 12, где используется
машинная логика, чтобы точно
установить истинное значение буквы. После
этого «опознанная буква» передается
в блок памяти 13 и запоминается там
до тех пор, пока не будет прочитана вся
строка. Тогда она подается в печатающее
устройство 14,
Генератор временных импульсов 15
через блок регулировки 16 задает ритм
работы машины и согласует скорость
чтения со скоростью подачи документов.
На рисунке внизу изображен общий
вид читающей машины; причем узлы
обозначены теми же цифрами, что и на
схеме. Хотя она и является только
«глазом» счетной машины, тем не менее
это довольно сложная установка.
Полагают, что скоро удастся довести
скорость чтения машины до 500—600
отдельных знаков в секунду.
Л. ТЕПЛО*

v /
ПРИНЦИП ТАУЧЕКА
/
ПРИНЦИП ГИНДЛИНА
_-~-*аГ5Я5*
•Jli-^AM
*»«.:*-- -V
• ч*.; -
■ "> -
^л^ы*—
aw-*-
!ml
\t~
■<•
.«ИИ
ПРИНЦИП «СОЛЯРТРОНА» Ю^
/v.
ъ,--
-ЖЛЛ"**:
ОБЩИЙ ВИД ЧИТАЮ
«СОЛЯРТРО
i3r^-i»
flJ1?
14
Q
О
■■ ^ ■■■■■_ ^, f
ш
••4,
>
\
i -,* ^
1
в»**-'
**,
• ♦go
^^^LaIJ
1H 1
S®j
r®3
^®Ж
U®1
-B J И
О]
.3*-- .;".

КОНТАКТНАЯ
ПЕЧЬ
4с*яного к**4*
ВОДНАЯ
ЭМУЛЬСИЯ
ДИВИНИЛА
ВОДНАЯ
ЭМУЛЬСИЯ
КАУЧУКА
(латекс)
ЛЕНТА КАУЧУКА
Сасг2
сн3 соон
РУЛОНЫ МАСЛЯНОГО КАУЧУКА
N
"»«_
НА ШИННЫЙ
ЗАВОД

МАСЛЯНЫЙ
КАУЧУК
Двадцать пять лет назад в СССР
был пущен завод,
вырабатывающий синтетический каучук по
способу академика С. В. Лебедева. Это
было первое в мире предприятие,
производящее каучук химическим
путем. Только через пять лет такие
заводы начали работать в Германии,
а спустя еще пять лет — в США.
Так на пятнадцатом году
существования советской власти русские
еще раз показали всему миру свои
творческие возможности. Это было
тем более замечательно, что
эластичное вещество, которое до этого
«вырабатывала» только природа,
было изготовлено из этилового спирта.
Если уголь называют «хлебом
промышленности», то каучук — это
«обувь» многих машин и материал,
требующийся для изготовления
большинства приборов.
Изделия из каучука пока дороги.
Стоимость автомобильных шин,
например, составляет 20 — 30% от
стоимости всей автомашины. Если
учесть, что за период ее жизни
приходится менять шины несколько
раз, то может случиться» что они
обойдутся дороже, чем автомобиль.
Для синтетического каучука
требуется пищевое сырье. XX съезд
КПСС поставил важнейшую задачу
перед работниками химической и
нефтяной промышленности, чтобы
в ближайшие годы перевести
производство синтетического каучука на
непищевое сырье. В связи с этим
в нашей стране еще шире стали
развивать производство этилового
спирта из древесины (гидролизный
спирт) и добывать его из газов,
получающихся при переработке нефти
(синтетический этиловый спирт).
Кроме того, в качестве исходного
сырья для получения каучука
используется и природный газ метан.
Однако это были только первые
шаги на пути удешевления каучука.
Начались поиски новых, более
доступных и дешевых видов сырья.
И вот коллектив специалистов —
П. Захарченко, А. Калаус, М. Раби-
нерзон. А. Зайцева,
М. Файнштейн и
другие — во Всесоюзном
научно-
исследовательском институте
синтетического каучука
в Ленинграде создали
новый, так
называемый масляный
каучук. Это каучук, в
молекулах которого
«запрятаны» субмикро-
капельки минерального
скопические
масла.
На цветной вкладке вверху слева
показаны две пружины с
подвешенными грузами. Длинная, хорошо
смазанная пружина удерживает
больший груз, чем короткая и ржавая.
Справа — схема молекулы масляного
каучука. Мы видим спиралеобразную
молекулу в окружении капелек
масла. Свойства этой молекулы схожи
со свойствами длинной пружины.
Чтобы добиться высокого качества
нового каучука, исследователи
провели большую и сложную работу.
Была изменена рецептура процесса
полимеризации каучука и
определены условия введения в него
минерального масла, разработан метод
получения устойчивых эмульсий
масла в воде, режимы выделения,
промывки и сушки каучука.
Основная часть работы
заключалась в том, чтобы выбрать
наилучший вид минерального масла.
Оказалось, что для этой цели наиболее
подходят масла нефтяного
происхождения с содержанием не менее
40 — 45% ароматических
углеводородов. Кроме того, масла должны
обладать определенной вязкостью,
быть дешевыми и доступными.
К маслам, удовлетворяющим этим
требованиям, относится «Автол-18».
Из опытных партий масляного
каучука изготовляли различные
изделия и всесторонне изучали их
свойства. Так, например, при
испытании автомобильных шин на
обкаточных стендах, а также во время
пробега автомашин удалось выявить
недостатки и преимущества нового
каучука.
Разработанный способ
изготовления масляного каучука был удачно
совмещен с существующей
технологией и имеющимся оборудованием.
На вкладке внизу дана схема
производства масляного каучука.
Полимеризация его происходит при
низких температурах ( +5°). Он
получается в виде водной эмульсии — латекса
(рисунок слева). Водная
эмульсия минерального масла
приготовляется отдельно (рисунок
справа). Затем латекс
синтетического каучука и водная эмульсия
масла в определенных соотношениях
поступают в резервуар и
смешиваются (рисунок внизу).
В полученную смесь добавляют
хлористый кальций или хлористый
магний. Под их действием в
присутствии кислоты происходит
осаждение частичек каучука в виде мелких
зерен.
При этом масло оказывается
адсорбированным частицами каучука:
они как бы пропитываются маслом.
После этого осажденные зерна
каучука отделяются от воды,
формуются в виде ленты, которую потом
промывают и сушат горячим воздухом.
Для производства автомобильных
шин в настоящее время выпускается
масляный каучук с содержанием
20 — 25 весовых частей масла на
100 весовых частей каучука. Таким
образом, дешевое минеральное масло
частично заменяет дорогостоящий
синтетический каучук. Качество
каучука при этом улучшилось.
В августе 1956 года на
Воронежском заводе синтетического каучука
было начато массовое производство
масляного каучука, получившего
сейчас всеобщее признание. Qh
хорошо обрабатывается, дает резиновые
смеси более мягкие, пластичные,
с гладкой поверхностью, с малой
усадкой и более клейкие. Эти смеси
можно обрабатывать на станках и
машинах при больших скоростях.
При эксплуатации шин из
масляного каучука на дорогах с плохим
покрытием оказалось, что срок
службы их удлиняется на 15 — 20%
по сравнению с шинами,
сделанными из других видов синтетического
каучука. Было подсчитано, что если
продолжительность службы шин
увеличится даже на 10%, то
получится экономия около 700 млн.
рублей в год.
Себестоимость масляного каучука
на 15 — 20% ниже обычного
синтетического каучука. За первое
полугодие работы одного завода,
вырабатывающего масляный каучук,
денежная экономия составила примерно
30 млн. руб. и сохранено около
700 тыс. декалитров этилового
спирта, для получения которого
потребовалось бы израсходовать 1400 тыс.
пудов зерна.
Масляный каучук в настоящее
время является самым дешевым из
всех синтетических каучуков.
Рис. Н. РУШЕВА

ЛОЛото
ЕГсли в холодный толстый стакан быст-
^ро налить кипяток, стакан лопнет.
Почему?
Стекло от соприкосновения с
кипятком расширяется быстрее, чем в нем
распространяется тепло, поэтому
температурные напряжения разрывают его.
А если взять не стекло, а камень и
попытаться быстро его нагреть? Не
возникнут ли в нем разрушающие
термические напряжения?
В 1951 году группа научных
сотрудников Московского горного института
приступила к поискам эффективных методов
термического бурения. Сначала
попробовали применить так называемое
«кислородное копье».
Если в железную трубу, конец
которой раскален, нагнетать кислород, железо
начнет интенсивно гореть в его
атмосфере. Оказалось, что таким копьем мож-
Н а рисунке: в разрезе показана го-
редка термобура. По двум трубкам к ка~
мере сгорания термобура подводятся
кислород и горючее (керосин).
Разбрызгиваемый с помощью форсунки керосин
сгорает, и из сопла с огромной
скоростью вырывается струя раскаленных
газов. Горелка охлаждается водой,
которая превращается в пар и
выбрасывается из скважины вместе с газами и части-
цами разрушенной породы.
но «пронзать» большие
куски гранита. Под
действием пламени,
температура которого достигает
2000°, гранит плавится, и
'*/ труба входит в него, как
нож в масло. Но, к
сожалению, при проходке
скважины глубиной в 1 м
приходилось сжигать
больше пуда железа.
Творческие поиски на этом не
закончились. Новое орудие для бурения
скважин дала горнякам современная
реактивная техника. Та же самая струя газов,
которая с огромной силой бросает в небо
самолет, будучи направлена на
поверхность камня, разрушает его. Исходя из
этого, в Московском высшем техническом
училище имени Баумана была
сконструирована реактивная горелка для бурения
скважин огнем.
Основная часть этой горелки —
камера сгорания — представляет собой
стальной цилиндр, с одной стороны которого
расположены форсунки, а с другой —
сопловое устройство. Через форсунки в
камеру сгорания поступают керосин и
кислород. Дая того чтобы горелка начала
работать, достаточно поднести к
сопловому отверстию огонь. В результате
горения топлива в камере создается
давление в 20—25 атмосфер и температура
порядка 3 500°.
Камера сгорания вместе с форсунками
и сопловым устройством заключена в
металлический кожух. Между кожухом и
камерой циркулирует вода, охлаждающая
горелку. На испытаниях этой горелкой
прожигали скважины в образцах
железистого микрокаарцита Курской
магнитной аномалии со скоростью 9 м в час,
а в образцах красного гранита — со
скоростью 24 м в час.
Однако для прожигания скважин в
горной породе недостаточно иметь только
горелку. Нужно еще устройство для
питания ее керосином, кислородом и водой.
Требуется и механизм, который
обеспечил бы поступательное движение
горелки в заданном направлении по мере
углубления ее в породу.
Одна из опытных установок,
предназначенных для теплового бурения, была
сконструирована и построена в Москве.
Она состоит из двух агрегатов.
Первый агрегат — это горелка вместе
с механизмами вращения и подачи,
работающими от электродвигателя. Вращение
горелки обеспечивает более равномерный
нагрев и, следовательно, правильную
круглую форму скважины. Здесь же
смонтировано газоотводящее устройство:
колпак, вентилятор и труба. Другая часть
установки — баки с горючим,
кислородом, водой и насос, а также панель с
выключателями, при помощи которых
осуществляется управление рабочими
движениями горелки. Агрегаты соединены
шлангами и кабелем.
При помощи подобных установок можно
прожигать скважины в крепких породах.
На первой странице обложки журнала
изображен начальный этап процесса —
прожигания скважин. Ослепительный
факел горелки приблизили к массиву, в
котором надо пробурить скважину.
Что в этот момент происходит с
каменной поверхностью массива?
Газовая струя, выбрасываемая из
сопла с колоссальной скоростью, очень
быстро передает поверхности массива
огромное количество тепла. Если порода
обладает одинаковыми
теплопроводностью и коэффициентом расширения, то
температурные напряжения создаются
между нагретыми и ненагретыми
частицами. Если порода неоднородна, то
напряжения создаются прежде всего из-за
неравномерного расширения различных
минералов, из которых она состоит. Кроме
растрескивания породы, происходит ее
расплавление, а также частичное
выгорание.
Разрушая скальный массив, газовая
струя одновременно выдувает из
скважины частицы разрушенной породы.
Скорость огневого бурения при
диаметре скважины 200—250 мм составляет
около 4 м в часж Сравните это со
скоростью, равной 20 см в час, с какой пока
еще бурят скважины на многих
рудниках, и вы сможете представить, какие
перспективы сулит развитие теплового
бурения.
Реактивная техника помогает человеку
побеждать время в надземном
пространстве. Она поможет ему побеждать время
л в недрах земли!
В. РАБИНОВИЧ
ЛЕЧЕНИЕ ВАКУУМОМ
Оадумывались ли вы над тем, почему,
w порезав или наколов руку, мы
тотчас же инстинктивно начинаем
высасывать рану ртом? Или почему
раненый зверь стремится укрыться в
безопасное место, где он высасывает и
зализывает свои раны?
Еще с древних времен люди
заметили, что отсасывание крови из раны
способствует быстрому заживлению ее.
Поток крови при этом вымывает из
раны попавшие туда загрязнения и
болезнетворных микробов. В народной
медицине и поныне один из способов
лечения карбункулов (болезненных
нарывов) осуществляется при помощи
отсасывающих банок.
Преимущества такого метода
привлекли внимание заведующего
хирургическим отделением одной из
московских больниц доктора А. А. Сафроно-
ва. Он с группой работников больницы
разработал специальный
отсасывающий аппарат, отвечающий самым
придирчивым требованиям современной
хирургии. Аппарат этот чрезвычайно
прост и отличается небольшими
размерами. Миниатюрный вакуумный насос,
приводимый в движение
электрическим моторчиком, и резиновый шланг
с металличеснии наконечником — вот
и вся конструкция.
Болезнь тромбофлебит — закупорка
сосудов ног — часто приводит и
появлению гангрены и как следствие —
к ампутации пораженного участка
ноги. Доктор Сафронов стал бороться
с этой опасной болезнью вакуумом:
сначала он делает специальную
операцию (разрезы), а затем при помощи
своего аппарата отсасывает из раны
вещества, разлагающие ткани тела.
Отсос резко улучшает снабжение
кровью пораженных тканей. При
операции удаляются не только
нежизнеспособные ткани, но и происходит
заполнение освободившихся пространств
свежей кровью, межтканевой
жидкостью, протоплазмой разрушенных
клеток и белковым веществом,
поступающим из глубины. Это развивается в
полноценные клетки и ткани, которые
быстро заполняют и закрывают рану.
Способ Сафронова оказался весьма
успешным и при лечении так
называемых трофических язв, а также язв,
возникающих на почве расширения
вен. По его способу уже осуществлено
328 операций, и все успешно.

ЖЕМЧУЖИНА
Г. НОВИНСКИЙ, врач
А
КИТАЙСКОЙ МЕДИЦИНЫ
Перёд нами довольно необычное зре-
■ ■ лище. Вот сидит девушка, у которой
несколько больших игл вколото около
носа. В другой комнате лежит
среднего возраста мужчина с иглами,
торчащими в кистях рук и в области
грудной клетки, около груди. Однако не
удивляйтесь. Вы находитесь в одном из
медицинских учреждений Москвы, Здесь
ведутся опыты лечения старинным
народным китайским способом —
иглоукалыванием, который no-латыни
называется акупунктура, а по-китайски «чжень-
цзю». Он применяется в Китае, Корее,
Японии, Вьетнаме и в других восточных
странах более трех тысяч лет и всегда
давал положительные результаты.
По указанию Председателя товарища
Мао Цзэ-дуна в Пекине создан
экспериментальный институт терапии уколов.
Его возглавляет крупный специалист
этого метода лечения женщина-врач
Чжу Лянь. Многочисленные пункты по
лечению уколами, а также курсы по
подготовке медицинского персонала
организованы по всей стране.
В чем сущность метода лечения
чжень-цзю? Этот народный способ
лечения обязан своим возникновением
проникновенной наблюдательности
китайского народа. Было замечено, что
ранение или искусственные уколы
в различные точки тела неожиданно
излечивают некоторые недуги
людей. Так, например, уколы в верхнюю
губу излечивают трехдневную
лихорадку (малярию), ранение кистей рук —
бессонницу, уколы в ахиллово
сухожилие— головную боль и т. д.
С течением веков вместе с развитием
и успехами китайской медицины
уточнялось расположение точек, находились
новые. Благодаря огромной работе
ряда поколений врачей были найдены
наиболее эффективные точки для
иглоукалывания при большом числе болезней.
В III веке до н. э. вышла серия книг
«Хуанди-Нейцзин», состоящая из 18
томов. Это была целая энциклопедия по
иглоукалыванию и прижиганию. Позже
они были переведены на многие языки.
Большое развитие иглоукалывание
получило в эпоху Танской династии —
более тысячи лет назад, когда появились
первые врачи — пунктуаторы.
Известна старинная медная модель
фигуры человека, изготовленная
врачом Ван Вей-де (XI век н. э.), на
которой нанесено большое число точек для
уколов и прижиганий.
При лечении по методу чжень-цзю
уколы производят специальными
стальными, серебряными или золотыми
иглами длиной от 2,4 до 10 см и толщиной
в 1—2 мм. Перед употреблением их
кипятят или хранят в спирту,
Кандидат медицинских наук М. К.
Усова, изучавшая в Китае метод лечения
иглоукалыванием, любезно предоставила
нам фотографию, показывающую точки
введения игл, обозначенные на медном
манекене человека, изготовленном
китайским врачом Ван Вей-де (1023 год н, э.).
Количество точек на теле человека,
по данным китайских авторов, доходит
до 693. Выбор точек для укола зависит
от характера заболевания.
Укол влияет на весь организм и его
нервную систему в целом. Поэтому и
место укола не всегда располагается
вблизи от больного участка. Иногда оно
может находиться даже очень далеко.
Цель состоит в том, чтобы
вызывать и регулировать нужную реакцию
нервной системы, восстанавливать нор-
КОГДА ШИПЫ
ЦЕННЕЕ РОЗ
Изошутна В, Нащенио
\у
V А
v
а
Иглы, применяемые в
китайском народном методе
лечения уколами: призматические,
обоюдоострые, с остроконечным или
закругленным концом, более жесткие и гибкие.
мальную активность процессов
возбуждения и торможения. Следовательно,
укол иглой сводится к сильному или
слабому раздражению нерва. Первое
из них интенсивно, отличается своей
длительностью и имеет целью
перевести нерв из состояния возбуждения
в состояние торможения. Второе тоже
интенсивно, но благодаря
кратковременности вызывает в нерве только
состояние желаемого раздражения.
Одним из основных способов чжень-
цзю является укол в кожу или мышцу,
производимый вращательным
движением иглы, которая затем остается
в месте укола обычно в течение одной
минуты. В некоторых случаях иглу
оставляют в теле на полчаса и более.
Следует отметить, что правильно
выполненное иглоукалывание, то есть в
безболезненную точку, не только не
причиняет боли, но, наоборот, часто
вызывает чувство тепла или другое, во
всяком случае, не неприятное чувство.
По сообщениям китайской печати,
этот способ лечения дает
положительные результаты при лечении невритов,
невралгии, неврозов, мышечного
ревматизма, заболевания суставов, экземы
и при ряде других болезней. Описаны
также случаи излечивания
бронхиальной астмы и даже туберкулеза.
Лечение уколами быстро действует при всех
случаях, требующих неотложной
помощи: например, при обмороках,
тепловых ударах и приступах грудной жабы.
Особенно хорошие результаты были
получены при лечении пояснично-крест-
цовых радикулитов, головной боли,
бессонницы и при неврозах, когда
другие способы лечения не давали успеха
или успех был незначительным.
Механизм благотворного влияния
чжень-цзю не совсем еще ясен.
Имеются основания считать, что
иглоукалывание действует на кору головного
мозга рефлекторно (косвенно), через
периферические нервы. Нервные
импульсы, идущие из места укола,
активизируют кору головного мозга. Через
посредство подкорковых центров и
периферических нервов кора подавляет
очаги болезненного возбуждения,
возникшие в организме. Это хорошо
согласуется с учением Павлова об
условных рефлексах.
Однако и такая теория не дает
сколь-либо исчерпывающего
объяснения механизма лечебного действия
иглоукалыванием. Сейчас дружными
усилиями китайских и советских ученых
ведется большая работа по изучению и
обоснованию применения одного из
древнейших средств народной
медицины Китая — чжень-цзю.
27

/
/ /
X.
"Ч
>-л
"<V ^г
* *
/
*к
4*
V
tw
х/#,
>>*у
*¥-
(Продолжение)
Научно-фантастический
роман
И. ЕФРЕМОВ
Рис. А. ПОБЕДИНСКОГО
Глава 7. СОВЕТ ЗВЕЗДОПЛАВАНИЯ
Находившиеся поодаль на склоне сотрудники обсервато-
1 'рии и строители видели очень мало, В глубоком
тибетском небе как будто промелькнуло нечто затемнившее
свечение звезд. Потом сверху хлынул каскад невидимой
силы, обрушившийся на гору с опытной установкой. Там он
принял очертания вихря и захватил массу земли и камней.
Абсолютно черная струя, четверть километра в
поперечнике, точно выброшенная из гидравлической пушки,
пронеслась к зданию обсерватории, взмыла вверх, завернула
назад и снова ударила по горе с установкой, вдребезги
разбив сооружение и разметав обломки. Мгновение
спустя все стихло. В наполненном пылью воздухе остался запах
горячего камня и гари, смешавшийся с каким-то странным
ароматом, отдаленно напоминавшим запах морских
просторов.
Устремившиеся к месту аварии люди увидели, что по
долине между горой и постройками идет широкая борозда
с оплавленными краями, а обращенный к обсерватории
склон горы начисто оторван. Здание обсерватории
осталось целым. Борозда достигла восточной стены,
разрушила примыкавшие к ней помещения трансформаторов и
уперлась в купол подземной камеры, залитый
четырехметровым слоем плавленого базальта. Базальт был срезан
точно на исполинском шлифовальном станке, но частично
уцелел, спасши Мвена Маса и подземную комнату
внешней станции от полного уничтожения.
Ручей растекшегося серебра застыл в углублении
почвы — это расплавилась арматура щитов распределения
приемной энергостанции. Скоро удалось восстановить
кабели аварийного освещения. При свете прожектора на маяке
подъездной дороги люди увидели поразительное зрелище:
металл конструкций опытной установки был размазан по
борозде тонким слоем, отчего она сверкала, как
хромированная. В отвесный обрыв отрезанного, точно гигантским
ножом, склона горы вдавился кусок бронзовой спирали.
Камень расплылся стекловатым слоем, как сургуч под
горячей печатью. Погруженные в него витки красноватого
металла с белыми зубцами рениевых контактов сверкали
в электрическом свете, точно цветок, вделанный в эмаль.
От одного взгляда на это ювелирное изделие метров сто
в поперечнике пробуждался страх перед неведомой, только
что действовавшей здесь силой.
Когда расчистили заваленный обломками спуск в
подземную камеру, то нашли Мвен Маса на коленях,
уткнувшим голову в холодное подножие изолятора. Видимо,
заведующий внешними станциями уже делал попытки
выбраться в моменты прояснения сознания. Среди
добровольцев было много врачей. Могучий организм африканца
с помощью не менее могучих лекарств справился с
контузией. Мвен Мае, дрожа и шатаясь, поддерживаемый
с обеих сторон, встал.
— Рен Боз? Что с ним?
Обступившие ученого люди помрачнели. Заведующий
обсерваторией хрипло ответил:
— Рен Боз жестоко изуродован. Вряд ли проживет еще
несколько часов.
— Где он?
— Его нашли за развалинами, на восточном склоне.
Должно быть, его выбросило из помещения установки. На
вершине горы более ничего не существует... даже
развалины стерты начисто!
— И Рен Боз лежит там же?
— Его нельзя трогать. Раздроблены кости, сломаны
ребра и распорот живот. Там пятеро врачей- Над ним
поставили стерильную операционную палатку. Рядом лежат двое
пожелавших дать кровь. Искусственное сердце и печень
уже работают.
— Тогда ведите меня в переговорную комнату. Пусть
кто-нибудь соединится с мировой сетью и вызовет центр
информации северного пояса. Вызовите спутник 57.
— Он молчит!
— Телескопы целы?
— Все.
— Разыщите его в телескоп и рассмотрите при большом
увеличении в электронном инверторе. Пойдемте.
Ночной дежурный северного центра информации увидел
на экране измазанное пылью и кровью лицо с лихорадочно
блестевшими глазами. Он тщательно всмотрелся, прежде
чем смог узнать заведующего внешними
станциями—широко известную на планете личность.
— Мне нужно председателя Совета Звездоплавания Гром
Орма.
28

Дежурный кивнул и принялся оперировать с кнопками и
верньерами памятной машины. Ответ пришел через минуту.
— Гром Орм готовит материалы и потому ночует уже
неделю в жилом Доме Совета, Вызывать Совет?
— Вызывайте. Дело идет о жизни и смерти крупного
ученого!
Дежурный на секунду оторвался от своих схем.
— Случилось несчастье?
т.— Большое несчастье!
— Я передаю дежурство своему помощнику, а сам
займусь исключительно вашим делом. Ждите!
Мвен Мае опустился на придвинутое кресло, собирая мысли
и силы. В комнату вбежал заведующий обсерваторией.
— Только что фиксировали положение спутника 57.
Его нет!
Мвен Мае встал, как будто его тело совсем не было
разбито.
— Остался большой кусок передней стены — порт для
приема кораблей, — продолжался убийственный доклад, —
он летит по той же орбите. Вероятно, имеется много
мелких кусков, но они еще не обнаружены.
• — Значит, наблюдатели...
— Несомненно, погибли!
Мвен Мае сжал кулаки и оттолкнул кресло. Прошло
несколько томительных минут молчания. Наконец экран
вспыхнул снова.
— Гром Орм у аппарата Дома Советов, — сказал
дежурный и повернул рукоятку.
На экране, отразившем большой, тускло освещенный зал,
возникла характерная, всем знакомая голова председателя
Совета Звездоплавания. Узкое, будто разрезающее
пространство лицо с крупным горбатым носом, глубокие глаза
под угловатыми бровями, вопросительный изгиб твердых губ.
Мвен Мае под взглядом Гром Орма опустил голову.
— Только что погиб спутник 57!
Гром Орм вздрогнул, и его лицо стало еще острее.
— Как это могло случиться?
Мвен Мае сжато и точно рассказал все, не щадя себя.
Брови председателя Совета сошлись вместе, вокруг рта
обозначились длинные морщины, но взгляд оставался
спокойным.
— Подождите, я поговорю о помощи Рен Бозу. Вы
думаете, что Аф Нут...
— О, если бы Аф Нут!
Экран потускнел. Потянулось ожидание. Мвен Мае с
большим усилием заставлял себя держаться. Ничего, скоро...
Вот и Гром Орм.
— Я убедил Аф Нута и дал ему планетолет. Не меньше
часа ему надо на подготовку аппаратуры и ассистентов.
Через два часа Аф Нут будет на вашей обсерватории.
Приготовьтесь к перевозке тяжелого груза до раненого...
Теперь о вас—-опыт удался?
Вопрос застал африканца врасплох. Он, несомненно,
видел Эпсилон Тукана. Но было ли это реальным
соприкосновением с неимоверно далеким миром? Или же тяжелое
воздействие опыта на организм и горячее желание увидеть
сочетались вместе с яркой галлюцинацией? Может ли он,
ученый, заявить всему миру, что опыт удался, что нужны
новые усилия, расходы, жертвы на его повторение?
Не желая рисковать никем другим, они с Рен Бозом
проводили опыт вдвоем, жалкие безумцы! Что видел Рен, что
сможет он рассказать?., Если сможет. Если видел!
Мвен Мае стал еще прямее.
— Доказательств, что опыт удался, у меня нет. Что скажет
Рен Боз, не знаю...
Самая откровенная печаль отразилась на лице Гром Орма.
За минуту до того только внимательное, оно стало суровым.
— Что предлагаете делать?
— Прошу разрешить мне немедленно сдать станцию
Юнию Анту. Я более недостоин заведовать там ни
минуты. Потом я буду с Рен Бозом до конца... —
Африканец запнулся и поправился:—до конца операции. Затем...
— Возможно, вы правы, Но мне неясны многие
обстоятельства, и я воздерживаюсь от суждения. Ваш поступок
будет разобран на ближайшем заседании Совета.
Председатель Совета некоторое время всматривался
в африканца, точно собирался еще что-то сказать, но
сделал молчаливый прощальный жест. Экран погас, и вовремя,
потому что все помутилось в глазах неудачного
экспериментатора.
— Эвде Наль сообщите все сами, — прошептал он
в сторону стоявшего заведующего обсерваторией, упал и
после тщетных попыток приподняться сдался.
Не было сил шевельнуть ни рукой, ни ногой, но страшное
возбуждение небывалого эксперимента не давало угаснуть
сознанию. В голове проносились невыносимо отчетливые,
поздние соображения о более правильной постановке опыта.
Укором встало перед африканцем лицо Дар Ветра,
открытое и решительное, перед простором неба и моря, на
берегу. Бывший заведующий внешними станциями работал
в морской археологической экспедиции вместе с Ведой
К он г, когда Мвен Мае вместе с товарищем по
исследованию — Рен Бозом, физиком из Академии Пределов Знания,
приехал посоветоваться о рискованном предприятии.
Участок плотного песка между грядами камней тогда
превратился в научную аудиторию. Рен Боз, вооружившись
обломком раковины, чертил и писал, в возбуждении бросался
ничком, стирая написанное собственным телом, и снова
чертил. Мвен Мае подтверждал согласие или ободрял физика
отрывистыми восклицаниями и жестами. Дар Ветер, уперев
локти в колени, слушал, смахивая со лба пот, выступивший
от усилий понять говорившего. Наконец рыжий физик умолк
и, тяжело дыша, уселся на песке с огорченным видом.
— Да, Рен Боз, — проговорил Дар Ветер после продол- t
жительного молчания, — вы совершили выдающееся
открытие!
—' Разве я один...
— Пусть так. Я не знаток биполярной диалектической
математики, тем более такого ее раздела, как репагулярное
исчисление, исследование преград перехода. Но то, что вы
сделали в теневых функциях, — это принципиально ново,
хотя еще плохо понятно нам, людям обычным, без
математического ясновидения. Но осмыслить величие открытия
я не могу. Одно только... — Дар Ветер запнулся.
— Что именно? — встревожился Мвен Мае.
— Как перевести это в эксперимент? Мне кажется, в
нашем распоряжении нет возможности создать такое
напряжение электромагнитного поля...
— Чтобы уравновесить гравитационное поле и получить
состояние перехода? — спросил Рен Боз.
— Вот именно. А тогда пространство за пределами
системы останется по-прежнему вне нашего воздействия.
— Это так. Но, как всегда в диалектике, выход надо
искать в противоположном. Если получить
антигравитационную тень не дискретно, а векториально...
— Ого! Но как?
Рен Боз быстро начертил три прямые линии, узкий
сектор и пересек все это частью дуги большого радиуса.
— Это известно еще до биполярной математики. Две
с половиной тысячи лет назад ее называли задачей четырех
измерений. Тогда еще были распространены представления
о многомерности пространства — они не знали теневых
свойств тяготения, пытались проводить аналогии с
магнитоэлектрическими полями и думали, что сингулярные точки
означают или исчезновение материи, или ее превращение в нечто
названное, но необъяснимое. Как можно было представить
себе пространство с таким знанием природы явлений?
-— Спиральное движение знали шесть тысяч лет назад, —
осторожно вмешался Мвен Мае.
Рен Боз пренебрежительно отмахнулся:
— Движение, но не его законы! Так вот, если поле
тяготения и электромагнитное поле —* это две стороны одного
и того же свойства материи, если пространство есть
функция тяготения, то функция электромагнитного поля —
антипространство, а переход между ними дает векториальную
теневую функцию нуль-пространства, которая известна
в просторечии как скорость света. И я считаю возможным
получение нуль-пространства в любом направлении... Мвен
Мае хочет на Эпсилон Тукана, а мне все равно, лишь бы
поставить опыт. Лишь бы поставить опыт! — повторил
физик и устало опустил короткие светлые ресницы.
— Для опыта вам нужны не только внешние станции и
земная энергия, но и еще какая-то установка. Вряд ли она
проста и быстро осуществима.
— Тут нам повезло. Можно использовать установку Кора
Юлла в непосредственной близости от Тибетской
обсерватории. Там сто семьдесят лет назад производились опыты
по исследованию пространства. Потребуется лишь
небольшое переоборудование, а добровольцев-помощников в
любое время у меня пять, десять, двадцать тысяч. Стоит лишь
позвать, и они возьмут отпуска...
— У вас действительно все предусмотрено. Остается еще
одно, но самое серьезное: опасность опыта. Могут быть
самые неожиданные результаты. Мы не можем пробовать
предварительно, в малом масштабе. Надо сразу брать
внеземной масштаб... ,
— Какой же ученый испугается риска? — пожал плечами
Рен Боз.
— Я не о личном! Знаю, что тысячи явятся, едва
потребуется неизведанное опасное предприятие. Но в опыт вклю-
29

чаются внешние станции обсерватории — весь круг
аппаратов, стоивших человечеству гигантского труда.
Аппаратов, открывших окно в Космос, приобщивших человечество
к жизни, творчеству, знанию других населенных миров. Это
окно — величайшее человеческое достижение, и рисковать его
захлопнуть хотя бы на время — вправе ли вы, я, любой
отдельный человек, любая группа людей? Мне хотелось бы
узнать, есть у вас чувство такого права и на чем оно
основано?
— У меня есть, —* поднялся Мвен Мае, — а основано
оно... Поймете ли вы меня! Время — вот необоримый гнет
всего живого, эфемерного, «быстротекущей жизни», как
говорили древние поэты. Вы были на раскопках... Разве
миллиарды безвестных костяков в безвестных могилах не
взывали к вам, не требовали и не укоряли? Мне видятся
миллиарды человеческих жизней, у которых, как песок
между пальцами, мгновенно утекла молодость, красота и
радости жизни — они требуют раскрыть великую загадку
времени, вступить в борьбу с ним! Победа над
пространством и есть победе над временем — вот почему я уверен
в своей правоте и в величии задуманного дела!
—■ Мое чувство другое, — заговорил Рен Боз. — Но это
другая сторона того же самого. Пространство по-прежнему
неодолимо в Космосе. Оно разделяет миры, не позволяет
нам разыскать близкие нам по населению планеты, слиться
с ними в одну бесконечно богатую радостью и силой семью.
Это было бы второй великой революцией после Эры
Победы Труда. С той поры как человечество Земли,
наконец, прекратило нелепое раздельное существование своих
народов « слилось воедино, совершив гигантский подъем на
новую ступень власти над природой, каждый шаг на этом
новом пути важнее всего остального, всех других
исследований и познаний...
Дар Ветер молчал так долго, что Мвен Мае беспокойно
зашевелился.
— Теперь я понимаю, — снова заговорил бывший
заведующий,— зачем раньше люди курили, пили, подбадривая
себя наркотиками в часы неуверенности, слабости,
одиночества. Сейчас я также одинок и неуверен — что мне
30
сказать вам? Кто я такой, чтобы запретить вам великий
опыт, но разве я могу разрешить его? Вы должны
обратиться в Совет, тогда.*.
— Нет, не так. — Мвен Мае встал перед Дар Ветром,
и его огромное тело напряглось, как в смертельной
опасности. — Ответьте нам: вы произвели бы эксперимент? Как
заведующий внешними станциями. Не как Рен Боз... его
дело другое!
— Нет! — ответил твердо Дар Ветер. —- Я подождал бы
еще...
— Чего?
— Постройки опытной установки на Луне.
— А энергия?
— Лунное поле тяготения меньше; Можно обойтись
несколькими Ку-станциями...
— Все равно, ведь на это потребуется сотня лет, и я не
увижу никогда!..
— Человечеству не так уж важно —теперь или
поколение спустя!
— Но для меня — это конец, конец всей мечте! И для
Рен...
— Для меня — невозможность проверить опытом, а
следовательно, и невозможность исправить, продолжать дело!
—- Я сказал: что я такое? Обратитесь к Совету.
— Совет уже решил — вашими мыслями и словами. Нам
нечего ждать от него. Разве вы сами не знаете? — тихо
произнес Мвен Мае.
— Вы правы. Совет тоже откажет.
— Больше ни о чем не спрашиваю вас. Я чувствую себя
виноватым: мы с Боэом взвалили на вас тяжелое бремя
решения.
— Мой долг как старшего по опыту помогать. Не наша
вина, если вопрос оказался не прост. Мне грустно и тяжело.
...Мвен Мае хорошо помнил тогдашнее состояние
нерешительности и отказ. Но насколько тяжелее сейчас...
Гибель спутника, крушение надежды на достижение далеких
миров! И эта скручивающая волю боль... в спине, в ногах,
в затылке. Мвен Мае уже не видел, что над ним склоняются
врачи — он перестал воспринимать окружающее...
Эрг Hoop шел без обычной стремительности, переступая
босыми ногами по мягкой и влажной траве. Впереди, на
опушке, густая зеленая стена кедров переплеталась с
облетевшими кленами, похожими на столбы редкого серого
дыма. Здесь, в заповеднике, человек не вмешивался в
природу. Своя прелесть была в беспорядочных зарослях
высоких трав, в их смешанном и противоречивом запахе.
Над кедрами чистое голубое небо посеребрилось
взмахом широкого крыла перистых облаков. Эрг Hoop
углубился в припахивающий горьковатой кедровой хвоей и
смолой сумрак леса, пересек его и поднялся на холм.
Кольцо заповедника вокруг нервной клиники не было
широким, и Эрг Hoop скоро вышел на дорогу. Направо речка
наполняла каскад бассейнов из молочного стекла.
Несколько мужчин и женщин бежали по дороге, между рядами
пестрых цветов, покачивавшихся в свежем ветерке. Вряд ли
осенняя вода была теплой, но бегуны, подбадривая друг
друга смехом и шутками, ринулись в бассейны, сплывая
вниз по каскаду. Эрг Hoop невольно улыбнулся — где-то,
в расположенном рядом заводе или на ферме, настал час
обеденного отдыха. Никогда еще родная планета не казалась
такой прекрасной ему, проведшему большую часть своей
жизни в тесном звездолете. Великая благодарность
переполняла Эрг Ноора ко всем людям, к земной природе —
всему принимавшему участие в спасении его рыжекудрого
астронааигатора — Низы. После совещания с врачами они
решили поехать вместе в полярный невросанаторий. Как
только удалось разомкнуть паралитическую цель, устранив
устойчивое торможение, развившееся в коре мозга от
разряда щупалец страшного креста. Низа оказалась
совершенно здоровой. Требовалось только вернуть ей былую
энергию после долгого каталептического сна. Низа,
живая, здоровая Низа! Эрг Ноору казалось, что он
никогда не сможет подумать об этом без радостного толчка внутри»
Он увидел одинокую женскую фигуру, быстро шедшую
ему навстречу от разветвления дороги. Он узнал бы ее из
тысяч —- Веду Ком г. Веду, прежде так много занимавшую
его мысли, пока не выяснилась разность их путей.
Знакомое до мельчайших подробностей лицо Веды вдруг
поразило Эрг Ноора своим сходством с НизоЙ. Такое же
узкое, с широко расставленными глазами и высоким лбом,
с четкими длинными бровями вразлет, с всегдашним
выражением нежной насмешки в изгибе рта. Только Веда смот-

рела всегда прямо и вдумчиво, а упрямая головка Низы
Крит то вздергивалась вверх в юном порыве, то опускала
лоб и хмурила брови навстречу препятствию.
— Вы рассматриваете меня? — удивилась Веда. — В этом
что-то новое.
Она протянула Эрг Ноору обе руки, и тот прижал их
к своим щекам. Веда, вздрогнув, высвободилась. Астр о
летчик слабо усмехнулся.
— Я хотел поблагодарить их, эти руки, спасавшие Низу...
Она... Я все знаю! Требовалось постоянное дежурство, и вы
отказались от интересной экспедиции. Два месяца...
—• Не отказалась, а опоздала, поджидая «Тантру». Все
равно было поздно, а потом — мы похожи, как сестры... Но
она настоящая подруга победителя Космоса и железных
звезд, со своей устремленностью в небо и преданностью...
— Веда!
— Я не шучу, Эрг. Сейчас еще не время для шуток.
Надо, чтобы все стало ясно!
Они шли рядом по пустынной дороге и молчали, пока
Эрг Hoop не заговорил снова:
— Кто же он, настоящий?
— Дар Ветер.
— Прежний заведующий внешними станциями! Я
представляю себе Дар Ветра лишь по его работе и думаю, что
он тоже мечтатель Космоса...
— Это верно. Мечтатель звездного мира, но сумевший
сочетать звезды с любовью к Земле. Мечтатель с сильными
рабочими руками.
Эрг Hoop невольно взглянул на свою узкую ладонь
с длинными твердыми пальцами математика и музыканта.
— Вот и развилка. До свиданья, Эрг. Где мы еще
увидимся? Перед самым отлетом нового корабля?
— Нет, Веда. Мы с Низой уедем в полярный
санаторий на три месяца. Приезжайте к нам и привезите Дар
Ветра. Южное полушарие, «Белая заря» —на земле Грахама.
— Хорошо, Эрг. Если Дар Ветер не отправится сразу
строить новый спутник пятьдесят семь.
— Хорош ваш земной человек!
—■ Не лукавьте. Это ближнее небо в сравнении с вашими
невообразимыми пространствами.
Молодая женщина, попрощавшись, быстро пошла к
главной дороге. Эрг Hoop следил за ней, пока робот — рулевой
подошедшей машины — не остановился и ее красное платье
не исчезло за прозрачной дверью.
Совет Звездоплавания издавна обладал собственным
зданием для научных сессий, как мозг планеты, — Совет
Экономики. Чара Нанди никогда не была в главном зале.
С тревогой и благоговением она вошла в сопровождении
Эвды Наль в этот странный зал с выгнутым параболически
потолком и поверхностью эллиптических рядов сидений. По
потолку разливался прозрачный свет, точно собранный
с другой, более яркой, чем Солнце, звезды. Все линии стен,
потолка, сидений сходились в одном конце огромного зала.
Там на возвышении находились демонстрационные экраны,
трибуна для руководителей заседания — членов Совета.
Внимание Чары привлекла старинная, потемневшая и,
видимо, уже не раз реставрировавшаяся картина, вделанная
в широкую панель над трибуной. Черно-фиолетовое небо
занимало всю верхнюю часть громадного полотне.
Маленький серп чужой луны бросал белесый мертвенный свет на
беспомощно поднятую вверх корму старинного звездолета,
грубо обрисовывавшуюся на багровой закатной дали. Туда
уходили бесконечные полосы уродливых синих растений,
таких сухих и твердых, что они казались металлическими. По
песку едва брел человек в легком защитном костюме. Он
оглядывался на разбитый корабль и вынесенные из него
тела погибших товарищей. Стекла очков его маски
отражали только багровые блики заката, но неведомым
ухищрением художник сумел выразить в них беспредельное
отчаяние одиночества в чужом мире. На невысоком бугре справа
по песку ползло нечто живое, бесформенное и
отвратительное...
Усевшись с Эвдой, Чара обратила внимание на отделку
кресел, пюпитров и барьеров, сделанных из натурального
жемчужно-серого африканского дерева — пережиток старых
времен. Теперь никто не стал бы затоачивать так много
работы на то, что могло бы быть отлито и выштамповано
в несколько минут.
Народу, как всегда, собралось очень много, хотя мощные
телепередатчики должны были разнести по всей планете
точные воспроизведения всего происходившего. Секретарь
Совета Мир Ом по обыкновению оглашал короткие
сообщения о наиболее важных вопросах и сведениях, возникших
со времени прошлого
заседания. Отточенная
внимательность ко всему
была характернейшей
чертой людей эпохи
Кольца. Но Чара
пропустила первое сообщение,
читая изречения
знаменитых ученых,
начертанные под картами планет.
Особенно понравился ей
написанный под
Юпитером призыв быть чутким
к явлениям природы:
«Смотрите, как повсюду
окружают нас
непонятные факты. Но мы не
видим и не слышим,
какие большие открытия
таятся в их смутных
очертаниях. Не
избегайте того, что кажется
сейчас бесполезным,
необъяснимым,
непонятным...»
Спокойный сильный голос секретаря Совета продолжал:
— Перейдем теперь к проектам, которые должны
поступить на широкое обсуждение. Предложение Юты Гай о*
создании искусственной, годной для дыхания атмосферы
Марса путем выделения автоматическими установками
легких газов из горных пород признано заслуживающим
внимания, так как подкреплено серьезными расчетами.
Атмосферы в земном значении этого слова не будет, но может
быть получен воздух, достаточный для дыхания и
теплоизоляции наших поселков. В свое время, около двух тысяч
лет назад, после открытия больших запасов ядерных
материалов на Венере, были запущены автоматические
установки для насыщения атмосферы кислородом. Они дали
возможность насадить растения с углеродным обменом, и
теперь кислород на Венере непрерывно увеличивается. Еще
четыре тысячелетия — и мы приготовим годную для обитания
людей планету, размером соответствующую Земле...
Секретарь отложил в сторону металлическую пластинку
и приветливо улыбнулся. В ближнем к трибуне конце рядов
сидений появился Мвен Мае в темно-красной одежде,
угрюмый, торжественный и спокойный. Он поднял над
головой сложенные руки в знак уважения к собранию и сел.
На трибуну взошел сам Гром Орм.
— По причине, которую я прошу разрешения скрыть до
окончания дела, следует рассмотреть сейчас поступок
бывшего заведующего внешними станциями Совета Мвен
Маса, а затем решить вопрос о тридцать восьмой звездной
экспедиции. Доверяет ли Совет основательности моих
мотивов?
Зеленые огни были единодушным ответом.
— Всем ли известно случившееся в подробностях?
Снова каскад зеленых вспышек.
— Это ускорит дело! Я попрошу бывшего заведующего
Мвен Маса изложить мотивы своего поступка, приведшего
к столь роковым последствиям. Физик Рен Боз еще не
оправился от полученных ранений и не вызван нами как
свидетель. Ответственности он не подлежит.
Гром Орм заметил красный огонь у сиденья Эвды Наль.
— Вниманию Совета! Эвда Наль хочет добавить к
сообщению о Рен Бозе.
— Только то, что я хочу выступить вместо него.
— По каким мотивам?
— Я люблю его!
— Вы выскажетесь после Мвен Маса.
Эвда Наль погасила красный сигнал и села. На трибуну
взошел Мвен Мае, и Чара вся напряглась от волнения.
Спокойно, не щадя себя, африканец рассказал об ожидавшихся
результатах опыта и о том, что было на самом деле, —
видение, которому он сам не доверяет. Поспешность в
производстве опыта, без сомнения вызванная секретностью и
незаконностью поступка, привела к тому, что они не
продумали специальных приборов для записи, рассчитывая на
обычные памятные машины, приемники которых оказались
нацело разрушенными. Ошибочно было и ведение опыта
на спутнике, также из-за поспешности. Следовало бы
прицепить к спутнику 57 старый планетолет или ракету и
установить там приборы для ориентировки вектора. Во всем
полностью виноват он, Мвен Мае, потому что Рен Боз
занимался установкой, а вынесение опыта в Космос
находилось в компетенции заведующего внешними станциями.
31

Чара стиснула руки — обвинительные аргументы Мвен
Маса показались ей вескими.
— Наблюдатели погибшего спутника знали о возможной
катастрофе? — спросил Гром Орм.
— Да, они были предупреждены и согласились.
— Меня не удивляет то, что они согласились, — тысячи
молодых людей принимают участие в опасных опытах,
ежегодно происходящих на нашей планете... Случается, и
гибнут. Тогда идут новые, с неменьшим мужеством, —■
хмуро возразил Гром Орм, — на войну с неизвестным... Но
вы, предупреждая молодых людей, тем самым
подозревали возможность такого исхода и все же произвели опыт,
даже не обставив его как следует.
Мвен Мае молча опустил голову, и Чара, почувствовав
на плече руку Эвды Наль, подавила тяжелый вздох.
— Изложите причины, побудившие вас пойти на столь
Явный риск, — после паузы сказал председатель Совета.
Африканец снова заговорил, на этот раз со страстным
волнением. Он рассказал, как с юности взывали к нему
укором миллионы безыменных могил людей, побежденных
неумолимым временем, как нестерпимо было не
попытаться сделать, впервые за всю историю человечества и многих
соседних миров, шаг к победе над пространством и
временем, поставить первую веху на этом великом пути, на
который устремились бы немедленно сотни тысяч могучих
умов. Он счел себя не вправе отложить, может быть на
столетие, опыт только из-за того, чтобы не подвергать
немногих людей риску, а себя — ответственности.
Мвен Мае говорил, и сердце Чары билось сильнее в
гордости за своего избранника. Вина африканца стала
казаться не столь уме тяжкой. Мвен Мае вернулся на место и застыл
в ожидании на виду у всех.
Эвда Наль передала магнитофонную запись речи Рен
Боза. Его слабый, задыхающийся голос ясно зазвучал на
весь зал через усилители. Физик оправдывал Мвен Маса.
Не зная всей глубины вопроса, заведующему внешними
станциями оставалось только довериться ему, Рен Бозу,
а тот убедил его в обязательном успехе. Но физик не
считал и себя виноватым. Ежегодно, говорил он, ставятся менее
важные опыты, нередко кончающиеся трагически, и наука —
борьба за счастье человечества — так же требует жертв,
как и всякая другая борьба. Слишком берегущим себя не
даются попнота и радость жизни, а ученым — крупные
шаги вперед...
Рен Боз закончил кратким разбором опыта и ошибок,
с уверенностью в будущем успехе. Запись речи
окончилась.
— Рен Боз ничего не сказал о своих наблюдениях во
время опыта, — поднял голову Гром Орм, обращаясь к Эвде
Наль, — вы хотели говорить за него.
— Я предвидела этот вопрос и поэтому попросила
слова, — ответила Эвда. — Рен Боз потерял сознание через
несколько секунд после включения полной мощности
аппарата и более ничего не видел. Но успел заметить и
запомнить показания приборов, свидетельствующие о
появлении нуль-пространства. Вот его запись по памяти.
На экране появилось несколько цифр, немедленно
переписанных множеством людей.
— Позвольте мне добавить еще от Академии Горя и
Радости, — вновь заговорила Эвда. — Подсчет народных
высказываний после катастрофы дает следующее...
Ряды восьмизначных цифр потянулись на экране,
распадаясь по графам осуждения, оправдания, сомнения в
научном подходе, обвинений в поспешности. Но общий итог,
несомненно, был в пользу Мвен Маса и Рен Боза, и лица
присутствовавших прояснились.
Загорелся красный сигнал на противоположной стороне
зала, и Гром Орм дал слово астроному 37-й звездной —
Пур Хиссу. Тот заговорил громко и темпераментно, делая
длинными руками неуклюжие жесты и выпячивая кадык.
— Мы с группой своих товарищей-астрономов осуждаем
Мвен Маса. Его поступок ■— проведение опыта без
Совета — труслив и внушает подозрение, что Мвен Мае
действовал не так бескорыстно, как это старались представить
здесь высказывавшиеся!
Чара запылала от негодования и осталась на месте,
только подчиняясь холодному взгляду Эвды Наль. Зал
насторожился, но Пур Хисс умолк.
— Ваши обвинения тяжелы, но не сформулированы
точно, — возразил по разрешению председателя
африканец. — Что вы подразумеваете под трусостью и что — под
корыстью?
— Бессмертная слава при полном успехе опыта — вот
кооыстная подоплека вашего поступка. А трусость — вы
боялись, что вам откажут в разрешении на опыт, потому и
действовали поспешно и тайно!
Мвен Мае широко улыбнулся, по-детски развел руками
и молча сел. Во всем облике Пур Хисса появилось злобное
торжество, спрятавшееся под пристальным взглядом Эвды.
Знаменитый психиатр повторно попросила слова и пошла
на трибуну.
— Я не вижу оснований для подозрений Пур Хисса.
Высказывание поспешно и слишком злобно для решения
серьезного вопроса. Воспитание Хисса, вероятно, было
дефектным — его взгляды на тайные мотивы поступков
относят нас ко времени Темных Веков. Так говорить о
бессмертной славе могли только люди далекого прошлого.
Не находя радости и полноты в своей настоящей жизни, не
чувствуя себя частицей всего творящего человечества, они
страшились неизбежной смерти и цеплялись за малейшую
надежду увековечения. Я давно не сталкивалась со столь
примитивным пониманием бессмертия и славы и удивлена,
встретив его у космического путешественника. Обвинение
в трусости нелепо и похоже на психическое отклонение
типа ЛЛ. Поэтому сомнительно, мужественно ли было
поведение Пур Хисса во время путешествия «Тантры»...
Эвда Наль, выпрямившись, обернулась к Пур Хиссу. Тот
сжался в кресле, освещенный множеством красных огней.
-— Отбросим нелепости, — продолжала Эвда, — и
посмотрим на поступок Мвен Маса и Рен Боза, взяв
главным критерием счастье человечества. Рен Боз и Мвен Мае
пошли самым непроторенным путем. Я не обладаю
достаточными познаниями, чтобы определить, насколько
преждевременно они поставили опыт во всепланетном масштабе.
В этом вина обоих и ответственность за огромный
материальный ущерб и четыре человеческие жизни. По законам
Земли налицо преступление, но оно совершено не из
корыстных целей и не подлежит самой тяжкой
ответственности. Благородные побуждения проступка главного
обвиняемого — Мвен Маса — должны смягчить последствия!
Обменявшись незаметными жестами с Гром Ормом, на
трибуне появился молодой начальник экспедиции на Уран.
— Несомненно, что опыт Рен Боза поведет к вспышке
важнейших открытий. Мне он представляется ведущим к
прежде недоступным далям науки. Так было с квантовой
теорией — первым приближением к пониманию
взаимоперехода, с последовавшим затем открытием античастиц и
антиполей. На основе этого последовало репагулярное
исчисление, ставшее победой над принципом
неопределенности древнего математика Гейзенберга. И, наконец, Рен
Боз сделал следующий шаг — к анализу системы
пространство— поле, придя к пониманию антигравитации и
антипространства, или, по закону вэаимоперехода, — к
нуль-пространству. Все непризнанные теории в конце концов стали
фундаментом науки! От группы исследователей Урана я
предлагаю оправдание!
Эвда Наль медленно вернулась на свое место. Гром Орм
не нашел более желающих высказаться. Члены Совета
потребовали от председателя заключительного предложения.
Тонкая жилистая фигура Гром Орма наклонилась вперед на
трибуне, и острый взгляд вонзился ■ глубину зала.
— Обстоятельства для окончательного суждения
несложны. Для Рен Боза я вообще исключаю ответственность.
Какой настоящий ученый не воспользуется
предоставляемыми ему возможностями, особенно если он уверен
в успехе! Сокрушительная неудача опыта послужит уроком.
Однако несомненна и польза опыта. Она отчасти
возмещает материальный ущерб, так как теперь эксперимент
поможет разрешению множества вопросов, о которых только
еще начинали думать в Академии Пределов Знания. Но
мудрость ответственного руководителя заключается в том,
чтобы своевременно осознать высшую для настоящего
момента ступень, остановиться и подождать или изменить
путь. Таким руководителем на своем очень ответственном
посту владыки земной силы не смог быть Мвен Мае,
Выбор Совета оказался ошибочным. Совет подлежит в этом
ответственности наравне со своим избранником. Прежде
всего отвечаю я сам, так как инициатива приглашения Мвен
Маса, принадлежащая двум членам Совета, была
поддержана мною.
Я предлагаю Совету оправдать Мвен Маса в личных
мотивах проступка, но запретить ему выполнять руководящие
работы в ответственных организациях планеты. Я тоже
должен быть устранен с поста председателя Совета и
направлен на строительство спутника.
Гром Орм обвел взглядом зал, читая сочувствие и
искреннее огорчение, отразившееся на многих лицах. Но люди
эпохи Кольца избегали уговаривать, уважая решения друг
друга и доверяя их правильности.
32

Мир Ом посовещался с членами Совета, и счетная
машина сообщила результат голосования. Заключение Гром
Орма принималось. Результат голосования гостей был иным:
соглашаясь с председателем относительно Мвен Маса,
слушатели отклоняли отставку Гром Орма.
Он поклонился, но ничто не изменилось в его наглухо
скованном волей лице.
— Теперь я могу просить Мвен Маса занять свое место
в Совете — нам предстоят очень важные решения по
звездной экспедиции. Познания Мвен Маса необходимы для
предупреждения возможной ошибки.
Мвен Мае пошел к креслам Совета. Зеленые огни
доброжелательства переливались по залу, отмечая его путь.
Беззвучно сдвинулись карты планет, уступая место
угрюмым черным таблицам, на которых разноцветные огоньки
звезд были соединены синей нитью предполагавшихся на
столетие маршрутов. Председатель Совета преобразился.
Исчезла холодная бесстрастность, на щеках затеплился
румянец, стальные глаза потемнели. Гром Орм быстро
оказался на трибуне.
— Каждая звездная экспедиция — подолгу лелеемая
мечта, новая надежда, бережно выращиваемая много лет,
новая ступень в лестнице великого восхождения.
За последний год произошло несколько событий,
изменивших положение и обязывающих нас пересмотреть
утвержденные предыдущими Советами и планетным
обсуждением путь и задачу экспедиции. Открытие способов
обработки сплавов под высоким давлением при температуре
абсолютного нуля улучшило прочность корпуса
звездолетов. Усовершенствование анамезонных двигателей,
ставших более экономичными, позволяет увеличить дальность
полета одиночного корабля. Предполагавшиеся в тридцать
восьмую экспедицию звездолеты «Аэлла» и «Тинтажель»
устарели по сравнению с только что законченным
постройкой «Лебедем» — круглокорпусным кораблем
вертикального типа с четырьмя ступенями реакции. Мы становимся
способны на более дальние полеты.
Эрг Hoop, вернувшийся на «Тантре» из тридцать седьмой
экспедиции, сообщил об открытии черной звезды класса Т,
на планете которой обнаружен звездолет неизвестной
конструкции. Попытка проникнуть внутрь корабля едва не
привела всех к гибели, но случайно удалось добыть кусок
металла от корпуса. Это неизвестное у нас вещество, хотя
и близкое к четырнадцатому изотопу серебра,
обнаруженному на планетах чрезвычайно горячей звезды класса О,
известной уже очень давно под именем АшД 1337. Форма
звездолета — двояковыпуклого диска с грубоспиральной
поверхностью — была обсуждена в Академии Пределов
Знания.
Юний Ант пересмотрел памятные записи информации
Кольца за все восемьсот лет, с момента нашего включения
в Кольцо. Этот тип конструкции звездолетов неосуществим
при нашем направлении науки и уровне знаний. Он
неизвестен на тех мирах Галактики, с которыми мы
обменивались сведениями. Дисковый звездолет таких колоссальных
размеров, без сомнения, — гость с невообразимо далеких
планет, может быть, центра Галактики, а может быть, и
еще более дальний, пространствовавший миллионы лет
мертвым, пока не был притянут общим тяготением нашей
Галактики, а затем уже окончательно опустившийся на
планету железной звезды на краю Галактики, в нашей
пустынной области.
Не требует пояснений важность изучения этого корабля
путем специальной экспедиции на звезду Т.
Гром Орм включил гемисферный экран, и зал исчез.
Перед зрителями медленно плыли записи памятных машин.
— Это недавно принятое сообщение с планеты ЦЖ 519,—
я опускаю для краткости детальные координаты, — их
экспедиция в систему звезды Ахернар!
Странным казалось расположение звезд, и самый
опытный взгляд не мог бы узнать в них давно изученные све*>
тила. Пятна тускло светящегося газа, темные облака и, на*
конец, большие остывшие планеты, отражавшие свет
чудовищно яркой звезды. Диаметром всего в три с половиной
раза больше Солнца, Ахернар светил как двести
восемьдесят солнц, будучи неописуемо яркой голубой звездой
спектрального класса В:,. Космический корабль, с которого
была сделана запись, удалился от него в, сторону.
Вероятно, прошли десятки лет пути. На экране возникло другое
светило — яркая зеленая звезда класса Эс. Она вырастала,
светя все ярче, пока звездолет чужого мира приближался
к ней. На экране появилась поверхность новой планеты.
Выросла перед зрителем страна высоких гор, окутанных во
все мыслимые оттенки зеленого света. Черно-зеленые
тени глубоких ущелий и крутых склонов, голубовато-зеленые
и лиловато-зеленые освещенные скалы и долины,
аквамариновые снега на вершинах и плоскогорьях, желто-зеленые
выжженные горячим светилом участки. Малахитовые речки
бежали вниз, к невидимым озерам и морям, скрывавшимся
за хребтами.
Дальше покрытая круглыми холмами равнина
расстелилась до края моря, казавшегося издалека блестящим листом
зеленого железа. Синие деревья клубились густой листвой,
поляны расцветали пурпурными полосами и пятнами
неведомых кустов и трав. А над всем этим могучим потоком
струились золотисто-зеленые лучи из глубины аметистового
неба. Люди Земли оцепенели перед видением. Мвен Мае
рылся в своей необъятной памяти, чтобы точно определить
расположение зеленого светила.
{Продолжение следует)
(Окончание статьи И. Козлова,
см. стр. 76.)
Под полом пассажирской кабины
расположены багажные отделения, а для
верхней одежды в самолете имеются
четыре гардеробных помещения (5).
В хвостовой части пассажирской
кабины, напротив задней входной двери,
отведено специальное купе для отдыха
матерей с детьми и пожилых людей.
Там поставлен удобный трехместный
диван, столик. За этим купе
расположены две туалетные комнаты (6).
Пассажирская кабина
электрифицирована. Ночью она освещается
плафонами, смонтированными в верхней части
фюзеляжа. Имеются также дежурные
лампочки. Каждый пассажир может
включить и закрепить в удобном для
себя положении лампочку у своего
кресла. Нажатием кнопки,
расположенной на фальшборте у пассажирских
кресел, можно вызвать бортпрозодника.
Как бы ни было холодно снаружи
кабины, окна ее никогда не потеют,
так как внутренние стекла все время
обдуваются теплым воздухом.
Красивая отделка кабин дополняет уют.
В полете пассажиры обеспечены
питанием. Завтраки, обеды и ужины
готовятся в ресторанах аэровокзалов и
доставляются в самолет
сервированными на специальных подносах и
уложенными в контейнеры —
холодильники с сухим льдом. Эти контейнеры,
а также термосы с бульонами и
напитками размещаются в буфете-кухне (3),
которая находится между вторым и
третьим купе. По левому борту
расположены сервант и кухня, по
правому — стеллажи и раздаточный стол.
Кухня оборудована электродуховым
шкафом для разогрева вторых блюд и
электроплитками для приготовления
специальных блюд (детского или
диетического питания и т. д.).
Перед завтраком, обедом или
ужином бортпроводники (их здесь трое)
устанавливают перед каждым
пассажиром в общей кабине индивидуальные
столики, а в купе накрывают
скатертями общие столы. Затем разносят на
подносах пищу, состоящую из трех или
четырех блюд. Кроме того, во время
полета пассажир может заказать себе
чай или кофе.
На рисунке показано расположение
турбины (8), основного шасси (7) и
передней ноги (9).
Со времени первого дальнего рейса
ТУ-104 прошел год. За это время
советский воздушный корабль увидели
сотни тысяч людей в Пекине и Праге,
Рангуне и Лондоне, Дели и
Копенгагене, Хабаровске и Тбилиси, Якутске
и Ташкенте, во многих других городах.
Зарубежные авиационные специалисты
высоко оценили летно-технические
данные нового самолета. Но находились и
скептики. Недавно в одном
иностранном порту с целью «уточнения»
скорости ТУ-104 при взлете его
одновременно поднялись в воздух два истребителя
американского производства.
Задуманная проверка не удалась: еще при
наборе высоты истребители намного
отстали от нашего самолета и вернулись
ни с чем.
Большая заслуга принадлежит нашим
славным летчикам, которые в короткий
срок блестяще овладели новейшей
техникой и участвуют в самых сложных и
ответственных полетах. Прославленные
командиры воздушных кораблей
A. Стариков, К. Сапелкин, В. Филонов,
И. Орловец, Б. Бугаев, П. Шапкин;
штурманы И. Багрыч, Г. Павлюк, А.
Лебедев; бортинженеры Г. Масленйиков,
B. Томин, бортрадист Р. Горин и многие
другие водят реактивные пассажирские
самолеты ТУ-104 в любых
метеорологических условиях.

НО СЛЕДЛИ
НАШИХ
ВЫСТУПЛЕНИЙ
Под таким заголовком в № 12 нашего
■ 'журнала за 1956 год была
опубликована статья, в которой рассказывалось
об автомобиле «Малютка».
В редакцию прислано много писем,
свидетельствующих о том, что проблема
изготовления своими руками
микролитражных автомобилей волнует многих
молодых людей нашей страны. Отдельные
товарищи, а также коллективы
любителей уже изготовили или приступили к
изготовлению таких машин. Но в
полученных письмах говорилось о том, что
автоинспекции на местах неохотно выдают
разрешения на эксплуатацию
самодельных автомобилей.
Редакцией журнала было проведено
специальное совещание, в котором
приняли участие представители Госавтоин-
скекции, заинтересованных министерств,
научно-исследовательских институтов,
ДОСААФа и других организаций. Все
АВТОМОБИЛЬ
участники совещания пришли к единому
мнению: всемерно поддержать
инициативу молодежи, всячески стимулировать
самодеятельное творчество в области
конструирования автомобилей, направить его
на создание оригинальных, полезных и
грамотных конструкций. С этой целью
были составлены «Технические
требования, предъявляемые к микролитражным
автомобилям и мотоколяскам,
изготовляемым в индивидуальном порядке».
Сейчас эти требования рассмотрены
Госавтоинспекцией и утверждены.
Технические требования являются
обязательными как для лиц, изготовляющих
своими руками мотоколяски и
микролитражные автомобили, так и для всех
органов автоинспекции, выдающих
разрешения на право эксплуатации таких машин.
Ниже мы отвечаем на вопросы,
относящиеся к изготовлению нетиповых
автомобилей и мотоколясок.
менее 150 мм; углы свеса: передний не
менее 20'. задний не менее 15°; колесная
база не менее 1 600 мм; колея не менее
1 100 мм.
Вопрос. Каковы допускаемые
мощность на тонну полного веса и скорость?
Вопрос. Каково основное требование,
предъявляемое к самодельным
микролитражным автомобилям и мотоколяскам?
Ответ. Каждый такой автомобиль и
каждая мотоколяска прежде всего
должны обеспечивать безопасность движения,
быть надежными в эксплуатации и
обязательно иметь хороший внешний вид.
Эти требования и являются главными
при решении вопроса о выдаче
номерного знака и прав на эксплуатацию
самодельных автомобилей и мотоколясок.
Вопрос. Какие автомобили и
мотоколяски разрешено строить?
Ответ. Разрешено изготовление
четырехколесных автомобилей и
трехколесных мотоколясок с рабочим объемом
двигателя не более 750 куб. см. При этом
допускается использование отдельных
агрегатов, механизмов и деталей типовых
автомобилей и мотоциклов, но
категорически не разрешается сборка типовых
легковых автомобилей отечественных
марок только из запасных частей.
Вопрос. Какие допускаются
компоновочные схемы?
Ответ. Допускаются любые виды
компоновочных схем: с двигателем,
расположенным спереди или сзади, с
приводом на передние или задние колеса.
Автомобиль должен иметь не более четырех
мест. Не допускаются мотоколяски с
одним передним колесом.
Вопрос. Каковы основные размеры
микролитражных автомобилей?
Ответ. Длина не более 3 200 мм,
для автомобилей с кузовом
спортивного типа — не ограничивается; ширина не
более 1 500 мм; высота без нагрузки не
более 1 400 мм; расстояние от плоскости
дороги до низшей точки автомобиля не
не БОЛЕЕ
ШиРУИА
/500
Ответ. Наибольшая скорость: для
автомобилей 70 км/час, для мотоколясок
50 км/час. Мощность на тонну полного
веса должна быть в пределах от 20 до
25 л. с. Причем полный вес равен весу
полностью снаряженного автомобиля
плюс вес пассажиров и багажа; вес
человека принимается равным 75 кг, а вес
багажа на одного человека—10 кг.
Вопрос. Каковы должны быть
тормозной путь и радиус поворота? JflJ
Ответ. Тормозной путь при к£
полной нагрузке на сухой дороге
не МЕНЕЕ
с твердым покрытием должен составлять:
при торможении со скорости 30 км/час
не более 8 м, а при торможении со скоро-
Самодельные автомобили и мотоколяски могут быть такими.
Но они могут иметь и другой вид; тут чем больше выдумки,
тем лучше!
1. Двухместный закрытый автомобиль с обычными дверями;
двигатель расположен спереди или сзади. 2. Двухместный за-
крытый автомобиль с дверями в виде крышек; двигатель —
спереди. 3. Четырехместный открытый автомобилъ-лодочка
без дверей; двигатель — сзади. 4. Двухместная мотоколяска
с раздвижной крышей и передней дверью. 5. Двухместный авто~
мобиль со спортивным кузовом без дверей; двигатель —
спереди. 6. Двухместная мотоколяска с дверью спереди. 7.
Двухместный закрытый автомобиль со спортивным кузовом;
двигатель — сзади. 8. Двухместной открытый автомобиль со спор-
тивным кузовом без дверей; двигатель — сзади.

СВОИМИ РУКАМИ
стн 50 км/час не более 20 м. Радиус
поворота по переднему наружному колесу
должен быть не более 6 м.
Вопрос, Какие предъявляются
требования к устойчивости самодельных
автомобилей?
Ответ. Автомобиль должен быть
хорошо устойчивым. Не допускается
смещение его в сторону от прямого курса
помимо воли водителя при движении по
сухой дороге на всем диапазоне
скоростей. Угол опрокидывания вбок должен
быть не менее 40°. При движении со
скоростью 20 км/час по кругу радиусом
6 м по сухой дороге не должно
наблюдаться явлений заноса.
Вопрос. Как должно быть
спланировано сиденье водителя?
Ответ. Планировка сиденья
водителя должна обеспечивать удобство его
посадки и управления автомобилем. При
этом с места водителя должна быть
хорошо видна дорога, а именно: граница
невидимой части дороги должна
находиться на расстоянии не более 8 м от
передней точки автомобиля. Ветровое окно
должно быть сделано так, чтобы
подвешенный светофор был хорошо виден
водителю, когда передняя точка
автомобиля находится от него на расстоянии не
более 12 м.
Вопрос. Каким должно быть
рулевое управление?
Ответ. Рулевое управление должно
быть обязательно автомобильного типа.
Вопрос. Какие должны быть
тормоза?
Ответ. На автомобиле должно быть
два тормоза: рабочий — с приводом от
педали и стояночный — с приводом от
рычага. Для автомобилей с полным
весом не более 600 кг допускается
установка рабочих тормозов только на
задних колесах. Рабочие тормоза могут иметь
механический или гидравлический
привод. Допускается привод стояночного
тормоза на передние колеса.
Вопрос. Обязательно ли наличие
передачи заднего хода?
Ответ. В коробках передач
автомобилей, полный вес которых превышает
600 кг, должна быть передача заднего
хода. На более легких автомобилях
наличие передачи заднего хода не
обязательно.
Вопрос. Какие допускаются шины?
Ответ. Допускаются только
пневматические шины: автомобильные,
мотоциклетные, от мотоколясок и мотороллеров,
но не допускается перегрузка их против
нормы.
Вопрос. Где можно располагать бак
для топлива?
Ответ. Бак для топлива может быть
расположен в любом месте, но не ближе
чем на расстоянии 100 мм от двигателя
и 200 мм от выпускной системы
(коллектор, трубопровод, глушитель);
горловина бака должна быть выведена наружу
автомобиля.
Вопрос. Какие предъявляются
требования к оборудованию самодельных
автомобилей и мотоколясок?
Ответ. Они должны иметь
следующие приборы освещения и сигнализации:
фары — не менее одной; габаритные
фонари — по два спереди и сзади;
указатели поворота — электрические, по два
спереди и сзади (допускается устройство
электрических указателей по одному
сбоку кузова или механических,
семафорных, указателей — тоже по одному сбоку
кузова, но при условии, что они хорошо
видны как сзади, так и спереди);
сигналы торможения —- один или два;
фонарь номерного знака; звуковой сигнал.
Вопрос. Обязательно ли наличие
стеклоочистителя и зеркала заднего вида?
Ответ. Обязательно. Допускается
применение стеклоочистителей,
приводимых вручную.
Вопрос. Какие приборы
обязательно должны быть на щите автомобиля и
мотоколяски?
Ответ. На щите приборов должны
быть, как минимум: спидометр, замок
зажигания и переключатель освещения.
Вопрос. Где и как можно приобрести
-отдельные узлы и детали, необходимые
для иэготовлени я самодельных
автомобилей и мотоколясок?
Ответ. В прейскурант Посылторга
на 1957 год включены запасные части
к мотоциклам и мотоколяскам. Причем
к мотоциклам К-125 и М1-А, а также
к моторной коляске С-1-Л запасные
части высылает только
специализированная база Посылторга (Москва, В-211,
Овчинниковская набережная, дом №8/1),
а запасные части к мотоциклам ИЖ-49
и ИЖ-350 — только Ижевская база
Посылторга (г. Ижевск, Удмуртская АССР,
ул. Ленина, дом № 130/1). Через
указанные базы по почте можно получить
следующие запасные части: двигатель,
систему питания, сцепление, коробку
передач, пусковой механизм, колеса,
мотошины и другие части.
Вопрос. Каков порядок получения
разрешения на эксплуатацию
самодельных автомобилей и мотоколясок?
Ответ. Каждый самодельный
автомобиль и мотоколяска подлежат
регистрации в Госавтоинспекции и могут быть
допущены к эксплуатации только в ту|
случае, если они изготовлены с
соблюдением всех технических требований и по
своему техническому состоянию
удовлетворяют требованиям, изложенным в
Правилах уличного движения.
Рис. В. АРЯМОВА

Ш
^ШШШ^ШШШ^'
1 ТОМАТНЫЙ ПОРОШОК.
Сотрудники Министерства
земледелия разработали метод
промышленного получения
высококачественного томатного порошка
непрерывным процессом на вакуумной
сушильной установке.
Полученный томатный порошок
очень легок и прекрасно
сохраняется без охлаждения. Процесс его
изготовления идет следующим образом: свежий сок
помидоров концентрируется, обезвоженный концентрат
высушивается в вакуумной установке, а полученные пленки затем
размалываются. Для получения томатного сока порошок
нужно только развести обыкновенной холодной водой.
Напиток получается с хорошими вкусовыми и питательными
свойствами (С Ш А).
А САМЫЙ БОЛЬШОЙ В МИРЕ АВТОПРИЦЕП. Показанный
^" на снимке автоприцеп построен американской фирмой
Мэрион. Он позволяет перевозить сыпучий груз объемом до
100 куб. м. Вес всего автопоезда без груза — около 50 т,
длина больше 20 м («Популяр Меканикс», март 1957 года.
США).
О НОВЫЕ ИДЕИ В ОПТИКЕ. Изучавшие оптику помнят, что
*^ такое полное внутреннее оптическое отражение. Если
взять сплошную круглую прозрачную стеклянную или
пластмассовую палку и направить луч света в один ее торец, то
пучок света будет выходить только из другого торца палки,
даже если эту палку изогнуть любым способом или
«завязать» узлом.
Направленные внутрь такой палки лучи света не в
состоянии проникнуть наружу на всем ее протяжении, так как,
достигнув под некоторым углом поверхности стекла, они
каждый раз отражаются от слоя стекло — воздух, как от
хорошего зеркала, внутрь стекла и могут распространяться как
по трубе только вдоль палки.
Сбоку стеклянная палка, несмотря на то, что сквозь нее
проходит яркий луч света, выглядит неосвещенной.
На этом принципе основано, например, устройство
светящихся шкал у радиоприемника. В торец толстого зеркального
стекла направляется луч света от одной или нескольких
разноцветных лампочек (каждому диапазону волн соответствует
тот или иной цвет лампочки). При совершенно гладкой
поверхности стекло, несмотря на то, что через его торцы проходит
поток света, не светится и выглядит точно так же, как и
неосвещенное. Но если не его поверхности вытравить или
выцарапать в требуемых местах шкалы названия станций, то
благодаря нарушению зеркальности слоя стекло — воздух
на шкале в этих местах появятся светящиеся слова или
цифры.
Используя эти интересные особенности, научный работник
Рочестерского университета в США Н. Капани недавно
разработал новое светооптическое устройство, так называемую
«волокнистую оптику», в котором вместо сплошного стекла
или пластмассы используется лучок очень тонких,
прозрачных волокон.
В отличие от прежних устройств, передававших вдоль
стержня только суммарный световой 'поток, устройство Н. Капани
передает по каждому отдельному волокну свет только от той
точки светящегося тела, к которой обращен торец каждого
отдельного волокна. Если светящаяся поверхность
представляет какое-то изображение — например, ярко освещенную
картину,— то лучи света, исходящие из противоположного
36
конца пучка таких волокон, будут воспроизводить это же
самое изображение.
Некоторые из образцов оптических «канатов»,
изготовленных Н. Капани, содержали до 250 тыс. прозрачных,
проводящих свет нитей толщиной в 0,000025 мм каждая.
Практические возможности «волокнистой оптики» весьма
обширны. Например, пользуясь такими гибкими
проводниками изображения, можно фотографировать недостижимые для
обычных приборов внутренние органы человека, узлы и
детали машин.
Представляет большой интерес и то обстоятельство, что
отдельные элементы изображения по такому пучку можно
передавать не строго параллельно, а перемешав волокна в
любом заранее предусмотренном беспорядке. Для несведущих
наблюдателей принятое изображение оказывается
неузнаваемо искаженным и тем самым надежно зашифрованным. Вое*
становить первоначальное изображение можно, лишь зная
точный порядок расположения перемешанных волокон
(«Тайм», 3 декабря 1956 года. США).
ИНДУСТРИАЛЬНАЯ БОЛГАРИЯ. До установления
народной власти а Болгарии фактически не было
химической промышленности. Народная Республика Болгария
быстрыми темпами ликвидирует свою былую техническую
отсталость. На снимке — построенный за годы народной
власти содовый завод имени Карла Маркса (Болгария).
5 НИКЕЛЬ В КАКАО. Известно, что некоторые растения
и живые организмы концентрируют в себе самые
различные химические элементы в значительно больших
количествах, чем встречаются они в окружающей природе.
В результате исследований группы итальянских ученых
из химической лаборатории Высшего института санитарии
установлено, что зерна какао концентрируют в себе никель.
Содержание этого металла в них, однако, непостоянно
(Италия).
6 НЕ ВОЛНУЙТЕСЬ!
ЭТО НЕ
САМОУБИЙЦА. Этот молодой
человек испытывает
изготовленный во Франции
новый спасательный
аппарат, предназначенный
для верхолазов. Рабочий
прикрепляет свой
предохранительный пояс за
отходящий от шара
стальной канат. При
нечаянном падении
приводится в действие
вмонтированный в шар
центробежный тормоз,
и человек со скоростью
2 м/сек плавно
опускается на землю
(Франция).

•У ОТ ЭЛЕКТРОШОКА К ЭЛЕКТРОРАБСТВУ. Американский
■ инженер Кертис Р. Шейфер выступил на конгрессе по
электронике в Чикаго с сообщением о новом способе
порабощения человека.
По мозгу человека пробегают меняющиеся токи, волны
которых вызывают определенные мозговые или мускульные
действия. Если в мозгу создавать такие токи искусственно,
то может оказаться возможным регулировать и поведение
отдельного лица. Этот опыт уже проведен на лабораторных
животных; насытившиеся едой мыши проявили живейшее
желание есть, как только через электроды, подведенные к их
мозгу, был пропущен ток соответствующей формы. Другой
вид тока вызвал испуг.
Подобный метод Шейфер собирается применить к
человеку. Через несколько месяцев после рождения под
волосяным покровом головы ребенка он советует устанавливать
«штепсель», снабженный электродами, концы которых
должны быть помещены в определенную зону мозга. В возрасте
двух-трех лет к штепселю подключается небольшой
генератор радиоволн. С этого момента остается лишь направить на
определенной волне сигналы для выполнения требуемых
действий, и живой робот начнет функционировать...
«Карьерист, обладающий изрядной дозой цинизма, —
добавляет итальянский журнал «Наука и жизнь», откуда мы
черпаем настоящее сообщение, — не смог бы придумать
ничего более бесчеловечного, даже если это и было
подсказано ему природой, детьми которой мы являемся».
(«Шиенцэ а Вита», январь 1957 года. США).
О С ПОМОЩЬЮ МАГНИТА. Мощный магнит, подвижно
" установленный на носу баржи, очищает дно реки Эльбы
от затонувшего железного лома. Работы по очистке
производятся в связи с расширением Гамбургского моста (ФРГ).
8
П КРИСТАЛЛ ТВЕРЖЕ АЛМАЗА. Американская фирма
** «Дженерал электрик», около двух лет назад
разработавшая процесс получения искусственных алмазов из графита,
опубликовала сообщение о том, что сотрудником
Лаборатории высоких давлений этой фирмы Робертом Винторфом
получен новый продукт, названный боразоном, который
тверже алмаза: на алмазе он оставляет царапины. Боразон
обладает еще тем преимуществом, что выдерживает температуру
до 1900"JCt в то время как алмаз сгорает при 870JC.
Боразон получается из нитрида бора, имеющего
гексагональную форму решетки кристаллов. При давлении около
70 тыс. кг/см2 кристаллы нитрида бора принимают не
свойственную им кубическую форму.
На приведенных фотографиях показаны последовательные
стадии нагревания боразона (слева) и алмаза (справа) до
температуры 1900° С («Кемикер-цейтунг» №5, 5
марта 1957 года. США).
ВПЕРВЫЕ В МИРЕ —
ФАРФОР ИЗ СТЕКЛА
rh арфор из стекла... Для многих, может быть, эти слова
^означают обычный факт. Но для тех, кому известно кое-
что из тайн фарфора, можно сказать, это составляет
сенсационное известие: изготовление фарфора из стекла является
осуществлением вековой мечты керамиков всего мира.
Колыбель нового технологического процесса производства
фарфора находится в Бухаресте, а авторами его являются
инженеры Д. Попеску Хаш и Лунгу Стелиан, работающие в
Исследовательском институте строительных материалов. После
основательных лабораторных исследований и опытов в
полузаводском масштабе с тщательными микроскопическими и
рентгенографическими анализами этим инженерам удалось
получить впервые в мире фарфор из стекла.
Открытие их запатентовано во всех европейских странах.
Оно открывает новые перспективы в промышленности тонкой
керамики.
Существующий процесс производства фарфора состоит из
подготовки пасты, состоящей из каолина, силиката и
калийного полевого шпата, глазуровки и двойного отжига. Новый
процесс состоит из подготовки смеси, плавления, отделыва-
ния и повторного отжига.
Как же стекло превращается в фарфор?
Изготовленные из стеклянного расплава выдуванием,
прессованием или вальцеванием изделия подвергаются в течение
двух часов специальной тепловой обработке вместо обычного
отжиге, употребляемого при производстве стекла. Во время
этой обработки имеет место малоизвестное до сих пор
явление— кристаллизация стекла, благодаря чему изделие
приобретает структуру, аналогичную фарфору. Процесс
производства длится меньше суток, а стоимость фарфора из стекла
в пять раз ниже стоимости обычного фарфора.
Механические качества нового фарфора тоже выше. Благодаря
высокому сопротивлению на изгиб изделия из фарфора,
полученного из стекла, могут быть сделаны в два раза тоньше, давая,
таким образом, значительную экономию сырья. Новый
технологический процесс позволит получать продукты из
фарфора разных цветов, оттенков.
В текущем году на одной из фабрик оконного стекла в
Румынской Народной Республике начинается производство
нового фарфора.
(«Штинца си техника». Румынская Народная Республика)
W КОЛОДЦЫ В ПЕСКЕ. На равнине реки Брамапутры в
штате Ассам, расположенном на крайнем северо-востоке
Индии, подпочва на большую глубину состоит из песков.
Поэтому строящиеся в деревнях колодцы надо обкладывать
каким-либо прочным материалом, чтобы песок их не засыпал. Но
в ближайших окрестностях нет камня, а цемент сельскому
населению недоступен по цене.
Постройка колодцев в таких условиях была бы
трудноразрешимой задачей, если бы на помощь не пришло искусство
местных гончаров. В течение ряда поколений, передавая свои
навыки и опыт от отца к сыну, они выработали изумительные
методы изготовления из глины колодезных колец.
Просушенные кольца подвергают обжигу. После обжига и окончательной
отделки кольца нумеруют и складывают в комплекты,
соответствующие по длине глубине будущего колодца. Для колодца
вырывают яму, доходящую до водоносного слоя. Яму
приходится рыть очень большого размера, чтобы песок не засыпал
ее по краям. В середине дна ямы устанавливается штабель из
нескольких сложенных одно на другое колец, которым
придается по отвесу вертикальное положение. В образовавшуюся
таким образом трубу спускается рабочий с небольшим
ведерком в руках. В это ведерко он собирает со дна трубы песок,
а затем и воду. Стоящий наверху его помощник вытягивает и
опорожняет ведерко. Таким путем рабочий постепенно углубляет
глиняную трубу из колец, которую сверху наращивает его
помощник. Работа продолжается до тех пор, пока можно бороться
с увеличивающимся напором воды. После того как колодец
таким образом сложен,
рабочий по канату вылезает
из трубы, а яму вокруг
нее засыпают. Такие
колодцы имеются в каждом
селении, они доступны
населению по цене и прочны.
При небольшом ремонте
они служат до 75 лет»
(«Космос» На 5, 1956 год.
И н д ил).
А 37

ТАИНСТВЕННЫЙ ВОДОЛАЗ
Водолаз Данилов обследовал борт затонувшего судна,
намеченного к подъему. В ярком снопе света мелькали
серебристые стайки рыб, зловеще темнел зев пробоины.
Данилов заглянул в пробоину — и отшатнулся, выхватив
нож. Раздраженные светом, оттуда выплыли два исполинских
электрических ската. Один разряд такого чудовища мог убить
человека. Водолаз погасил фонарь на шлеме, чтобы
остаться незамеченным, но тьма не наступила. Сбоку внезапно
появилась фигура в жестком скафандре с сильным фонарем
на шлеме и двинулась на одно из хвостатых чудовищ.
— Назад! — крикнул Данилов. Но было уже поздно...
'иеторщ hcuuux qtuw
Скат стремительным броском скользнул к незнакомцу и
коснулся его блестящего скафандра. Но, к удивлению
Данилова, могучий электрический разряд не убил человека. Он
продолжал шагать к кораблю. Скат повторил яростное
нападение. Но таинственный водолаз не отступил. Он протянул
руку, и пораженный Данилов увидел, как из блестящей кисти
вылетела голубая молния, вонзившаяся в тело ската.
Чудовище получило ответный удар таким же оружием, но
в сотни раз более могучим. Плоское тело исполинского ската
конвульсивно изогнулось, затем, колыхаясь, стало всплывать.
Данилов пытался сигналить незнакомцу, но тот исчез среди
воды, замутившейся во время поединка со скатом.
У битый разрядом скат всплыл между водолазным ботом
и катером, вышедшим на поиски «утонувшего» ТУМа.
Один из сотрудников, осмотрев ската, радостно крикнул:
— Узнаю по «почерку»! Это сделал ТУМ.
В это время командир бота слушал по телефону
сообщение Данилова.
— Готовлю пробоину к заварке. Края подрезаю. Помогает
неизвестный водолаз. Переносит аппарат. Откуда такое чудо?..
Голос снова раздался, взволнованный, отрызистый:
— Помогите! Он уносит аппарат!.. Держу, но сил нет...
Командир бота обеспокоился не на шутку. Мало ли что
может натворить под водой ТУМ, лишенный управления.
Робот управляется на большом расстоянии радиосигналами.
И сейчас в катере института видна какая-то походная
установка. Радиоволны сквозь воду не проникнут, а тут глубина
70 метров! Следовательно, ТУМ будет управляться только
«изнутри». А в этом случае трудно рассчитывать на то, что
реакции механизма будут логичны и безопасны. Вот и сейчас
ТУМ куда-то тащит аппарат для подводной резки металла...
— Принимайте меры! — крикнул командир водолазного
бота на катер и приказал готовить к спуску запасного
водолаза.
— Сейчас все уладим! — ответили с катера. — Водолаза не
опускайте. Наш ТУМ подчиняется не только радиоволнам.
Действительно, перед полетом в ракете ТУМа не напрасно
переделывали на случай падения в море. Робот был
дополнительно снабжен аппаратурой дистанционного
управления, отлично работавшей на ультразвуковых колебаниях. На
катере просто замешкались с пуском этой, довольно
сложной, системы, которая не только обеспечивала прямую
командную связь, но и обратную связь с трансформацией
ультразвука в обычные звуковые колебания. И не больше
чем через минуту на катере знакомым спокойным голосом
ТУМа заговорил динамик:
— Обнаружил вторую пробоину. Была скрыта илом и
водорослями. Переношу аппарат. Действовать. Нет программы.
ТУМ умолк, но тут же в телефоне водолазного бота
раздался удивленный и радостный голос Данилова.
— Толковый парень! Он под левой скулой за таранной
переборкой вторую пробоину нащупал. Ее не видать было.
Прямо не напарник мне, а подводный дефектоскоп.
Время пребывания под водой Данилова истекло. И вместе
с ним на поверхности моря показался у своего катера ТУМ,
вызванный ультразвуковой связью.
Данилов, уже освободившись от своего громоздкого
костюма, внимательно осматривал и ощупывал неожиданного
помощника, лежавшего на палубе, и засыпал вопросами
сотрудников, вскрывавших «жизненные центры» ТУМа.
— А на какой глубине он может работать?
— В данном варианте — до пятисот метров.
— Но как же им тогда управлять? Ультразвук достигнет?
— Вполне. Мы хотим еще поработать над тем, чтобы с
помощью ультразвука ТУМ мог передавать к нам на экран
изображение всего, что он видит в глубине.
— И двигаться нормально сможет?
— Конечно. Даже работу выполнять как по приказаниям
с поверхности, так и по заложенной программе. Океан
хранит множество тайн, которые даже с помощью
глубоководного корабля — батискафа — нелегко раскрыть. А ТУМ, если
мы его усовершенствуем, сможет раскрыть любую тайну. Он
сможет проникнуть даже в недра земли на такую глубину,
где закипела бы от нестерпимого жара кровь человека.
(Продолжение следует)

ТРЕТЬЯ ПРЕМИЯ -
В. КОЗЛОВ (Кара-Калпакская АССР, Турт-
кульский район). «Вода пришла в
пустыню».
Снимок сделан в Турткульском районе
Кара-Калпакской АССР, в населенной зоне
колхоза «Ленинизм». Озеро,
изображенное на снимке, образовалось в 1954 году.
В полукилометре от озера расположен
крупнейший в этом районе
археологический памятник Кой-Крылган-кала, крепость
(городище) IV века до н. э.— I век н. э.
Здесь уже несколько лет ведутся
раскопки Хорезмской археолого-этнографической
экспедиции Академии наук СССР,
руководимой членом-корреспондентом Академии
наук СССР Сергеем Павловичем Толстовым.
Археологи проводят в пустыне по 3—4
месяца ежегодно. Колхозники решили помочь
им. Были проведены специальные
земляные работы, и остающаяся после полива
полей вода подошла к лагерю
археологов, заполнив все низкие места. Верхушки
песчаных барханов возвышаются островами.
С водой появилась и растительность:
тамариск, саксаул, верблюжья колючка.
В ближайшем будущем развалины Кой-
Крылган-калы будут окружены хлопковыми
полями. Земли древнего орошения
Хорезма снова превратятся в цветущий оазис.
* ЧЕТВЕРТАЯ
ПРЕМИЯ
А. ОБЛЕЦОВ (Коре,:.!.
«Вязальный крючок».
ТРЕТЬЯ Е- ОРЛОВ (Москва).
ПРЕМИЯ «Стадии образования
ill-cm 1Л СМерчв не Черном море».
а.
>
М
о
о
О

mtrnmrnts
ВОТ ТАК СОЛОМИНА!
— Кто возьмется донести графин с
водой, не разбив его и не пролив воды? —
спросила Лена.
— Смотря как нести...
— Опыты научили быть
недоверчивыми? — засмеялась Лена. —
Действительно: нести надо на соломинке. Если
желающих нет, понесу сама.
Девушка взяла обыкновенную
соломину, согнула ее и просунула в
горлышко графина.
К удивлению присутствующих, она
спокойно подняла графин и даже
покачала из стороны в сторону. Казалось, он
был укреплен на невидимой ручке.
— На чем он все-таки держится? —
спросили Лену.
— На законе физики.
ТАИНСТВЕННАЯ СИЛА
Лена вылила из графина воду.
— Теперь смотрите внимательно. Это
яйцо, можете убедиться, сварено
вкрутую. Очищаю его от скорлупы и ставлю
на графин. Яйцо должно
целым оказаться в
графине. Никакой волшебной
палочкой его не
протолкнешь. Я делаю вот что...
Она немного
приподняла яйцо одной рукой,
другой зажгла спичку,
подхватила со стола кусочек
бумаги, вместе с
горящей спичкой кинула в горлышко и
быстро закрыла его яйцом.
Бумага в графине задымила и
потухла... Вдруг яйцо зашевелилось и
медленно, вытягиваясь, поползло по горлышку
внутрь! Через несколько секунд яйцо
целым лежало на дне графина.
МОНЕТА В ГРАФИНЕ
— Еще опыт с
графином. На горлышко
ставлю картонное кольцо, на
кольцо кладу монету.
Как, не касаясь
монеты, сделать так, чтобы
она очутилась в графине?
На этот раз можно
обойтись даже без
спички. Взмах! Лена резким
движением руки
выбивает кольцо, и монета
звякает о дно графина.
Почему?
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
„ЗАЕЛО" ШЛЯМБУР
Электромонтер пробивал в стене
отверстие. Периодически он вытаскивал
шлямбур, очищал его, вставлял в
отверстие и снова бил по нему молотком.
Но вот шлямбур «заело». Ни
вытащить, ни повернуть его не удается.
У монтера под рукой только кусок
кабеля и молоток.
Вот как он их использовал, чтобы
вытащить шлямбур.
Н. СИМОНОВ
ОТВЕТ НА ЗАДАЧУ „ПЯТЬ ХЛЕВОВ"
(см. № 7 журнала)
Судья так объяснил свое решение:
предположим, что вы разделили каждый
хлеб на три части — значит, у вас было
15 кусков хлеба. Съели равнее части
хлеба — выходит, что каждый съел 5
кусков. Тогда положение будет следующее:
тот, у которого было 3 хлеба, съел 5
кусков и 4 уступил; тот, у которого было
2 хлеба, съел 5 кусков и 1 уступил.
Поэтому тот, у которого было 3 хлеба,
должен получить 4 лея; а тот, у
которого было 2 хлеба, только 1 лей.
ЧТО ЧИТАТЬ ПО СТАТЬЯМ
ЭТОГО НОМЕРА
„Свечение Черенкова"
Вавилов С. И., Глаз и Солнце.
Изд-во Академии наук СССР, 1956.
„Масляный каучук"
К а л*а ус А. Е., Р е б и н е р-
3 о н М. А., Захарченко П. И.,
Файнштейн М. С, Зайцев А, Б.,
Масляные каучуки и их технические
свойства (статья в журнале
«Химическая промышленность» №5 и № 8 за
1956 г., №7 за 1957 г.).
СОДЕРЖАНИЕ
Вл. КЕЛЕР, инж. — Новыми
путями . 2
Н. НОГИНА, Е. ЛОПУХОВ, инж. —
В защиту леса 5
И. РАДУНСКАЯ — Свечение Че-
ренкова 7
Короткие корреспснденции . . 10
А. ШМАКОВА — МСС работает
сразу на 14 колхозов .... 12
Молодежь цехов н лабораторий . 14
Н. КОЗЛОВ, инж. — Воздушный
экспресс 16
Н. СТОЛЯРОВ, инж. — Шесть
способов экономии бензина ... 17
В мире книг и журналов ... 18
А. КАСАТКИН — У ворот в космос 18
A. ПЕСЕНКО, инж. — Долголетие
автомобиля 22
Утрамбованная земля —
строительный материал 23
Однажды 23
Г. ПОКРОВСКИЙ, проф. —
Модель Земли 24
Л. ТЕПЛОВ — Читающие машины 24
Масляный каучук 25
B. РАБИНОВИЧ — Огненное долото 26
Лечение вакуумом 26
Г. НОВИНСКИЙ, врач —
Жемчужина китайской медицины . . 27
И. ЕФРЕМОВ — Туманность
Андромеды : 28
Автомобиль своими руками . . 34
Вокруг земного шара 36
Необыкновенная истерия наших
Дней 38
Фотоконкурс 39
Опыты Лены Касаткиной ... 40
Обложка: 1-я пол. — художн. А. ПО-
БЕДИ НСКОГО, 2-я пол. — художн.
C. ВЕЦРУМБ, 3-я пол. — художн.
Б. БОССАРТ, 4-я пол. — художн.
Н. КОЛЬЧИЦКОГО и Л.ТЕПЛОВА.
Вкладки: 1-я — художн. Н.
ПОТАПОВА, 2-я—художн, А. КАТКОВСКОГО,
3-я — художн. А. ПЕТРОВА, 4-я —
художн. Н. РУШЕВА.
Главный редактор В, Д. ЗАХАРЧЕНКО
Редколлегия: К. К. АРЦЕУЛОВ, И. /7. БАРДИН, А. Ф. БУЯНОВ (зам. главного редактора), К. А. ГЛАДКОВ
В. В. ГЛУХОВ, В. И. ЗАЛУЖНЫИ, Ф. Л. КОВАЛЕВ, Н. М. КОЛЬЧИЦКИЙ, Н. А. ЛЕДНЕВ, В. И. ОРЛОВ,
Г. Н. ОСТРОУМОВ, А. Н. ПОБЕДИНСКИЙ Г. И ПОКРОВСКИЙ, Ф. В. РАБИЗА (отв. секретарь), В. А. ФЛОРОВ
Адрес редакции: Москва, Новая пл., 6/8. Тел. К 0-27-00, доб, 4-87, 5-87» и Б 3-99-53.
Рукописи не возвращаются
Художественный редактор И. Перова Технический редактор Л. Волкова
Издательство ЦК ВЛКСМ „Молодая гвардия"
А06138 Подписано к печати 22/VII 1957 г. Бумага б1,5х927а~2,5 бум. л.=5 печ. а. Уч.-ияд. л. 9,3. Заказ 1306 Тираж 500 000 вкз. Цена 2 руб.
С набора типографии „Красное знамя" отпечатано в Первой Образцовой типографии имени А. А. Жданова Главполиграфпрома Министерства культуры СССР*
Москва, Ж-54, Валовая, 28. Заказ 579. Обложка отпечатана в типографии „Красное знамя". Москва, А-55, Сущевская ул., 21.

в
мире фан&
-е-
in
.*£Х
[£>,
к%
(02.
zz
«Г-
|\
"7
№2%
(I
г£ь
У
~У
IQKTO
п
?Т9
Й»"
л
&?(
^5
^2.
«г/-
t)
Л»
>
л>
о
V
V
/^
Г»*
IV
^g~i
J
'\*еь&^А\*
Ж<^0\
m
<<
«
/С
^
J
•^
Ш
Подводная лодка «П-р» подошла к причалу, и ее неустрашимый капитан В. тра
ционно легким прыжком выскочил на палубу. На ней уже были гости — таинственный
отшельник капитан Н. и покоритель севера капитан Г.
Между тем кругом происходили фантастические встречи. В водах бухты один из
подчиненных капитана Н., старшина С, чемпион подводного плавания,
отстаивал это звание в борьбе с самым юным И., а также с обитателем морских глубин,
открытым ученым Э-, причем судьей был некий О. с земли С. Другой его
подчиненный, зоолог Л., поназывал своему коллеге Ч. коллекцию всяких чудищ и тварей.
— К допотопным зверям, которых вы встретили в стране М.-У., (а потом их
видели на земле С), прибавились двухголовый попугай доктора С. и разумная
собака Д. со звезды К. Видите, она внушает высоковольтному чудовищу, пойманному
Э. Н. и Н. К., не воровать фруктов из космических оранжерей.
Своего друга, мальчика П., капитан увидел вдали под столь обычной и уже
немного надоевшей вещью, как ракетоплан. Девушка с планеты М. по имени А.
объясняла ему разницу между старыми и новыми космическими кораблями, а ночной
сторож вспоминал о счастливых временах, когда верили в полет на Л. с
помощью волшебных калош. Пассажиры пушечного снаряда Б., А. и Н. вели на эту
тему разговор с инженером Л. о том, какова внешность сородичей А.; горячий спор
вели друзья — профессор Д., стоявший за гипотезу об уродах, и профессор Ш.,
предпочитавший красавцев. Сам житель М. принял участие в споре.
В это время в углу голова профессора Д. беседовала с мистером Г., вовсе не
имевшим видимой головы. Крошки-джентльмены, артист М., богач П. и Г., пытались
проникнуть к доктору П., чтобы приобрести нормальный рост. А злодей-диверсант Г.
ожидал авантюриста инженера Г., чтобы бежать в прошлое на машине В.
Откуда взялись все эти удивительные герои, как их зовут, из какого
произведения и кто его автор? Вспомните сами и проверьте память хвоих

*г#г
V^
f£-*#
*•**
jr*.
"~л, * лГ
**■*•
■^-
fii*»T4*<
T^
4* **
K^V
**■
Y^
■ -*V"-
**
в»,.
,rf¥
.„.ъ~-^**~е- -
^^•-
й—*л«
- 4
-■'"^
i**?"*-"^ .-
^ны^
*:**«*,
-л
f*Vk
.'---'' -»
*r£i.
-л*^-
ss*4i*iiN4fc..6ft, **^;
<Й*а- 2 p
■*^-'" \ - -iswe," ■
■^^JWffM;*-