Текст
1ЮТ1
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ
By Arif-Ru.narod.ru
COnSUL 260 260.1
CONSUL 260 и CONSUL 260.1
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
г о К1 I I I ?А0 № 4-254-205 980 и CONSUL 260.1
Имеет силу для пишущих машин CONSUL 26U z
4-254-101 501, начиная с 17-й производственной серии, январь 19
Введение
СОДЕРЖАНИЕ
I. Распаковка ЭПМ CONSUL 260 и CONSUL 260.1
II. Контроль комплектности поставки
III. Проверка ЭПМ CONSUL 260 и CONSUL 260.1
IV. Инструкция по предварительному уходу
VI.
2
3.
Перечень возможных неполадок и указания по их устранению Указания по разборке, текущем ремонту и сборке ЭПМ
Снятие каретки
Надевание каретки Снятие крышек ЭПМ
4. Отделение верхней части ЭПМ от нижней
5. Замена приводных ремней .
6. Наладка муфты..............
7. Разборка муфты ....
8. Разборка приводного цилиндра ....
9 Установка печатающего механизма .
10. Замена приводного сегмента литерного рычага
11. Разборка литерного рычага.............
12. Разборка передаточных рычагов Установка возвращения раретки Установка нижней части....................
Переключение регистра Установка подъема красящей ленты Наладка механической функции ко/лбинатора Контроль временной диаграммы комбинатора
19 Установка подачи ленты ................
Установка ленты по коду ...............
Установка табулятора ..................
Наладка блокировки клавиатуры внешним сигналом Наладка возвращения каретки на один шаг назад . Установка Установка Установка Установка Установка Установка Установка Установка Установка Установка Установка Установка Установка Контакты,
13.
14.
16
18.
и наладка
ком
бинатора
20.
21.
22.
23.
24.
25
26.
27
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35
36.
37
направления каретки .... строкоуказателя и прижима карт пружины каретки
пропуска каретки .... упора каретки .... звонка ....................
тормоза табулятора , ...
бумагоопорного вала
перевода строки ..............
освободителя каретки полеустановителеи .
перевода строки без возврата каретки
VII.
VIII.
______сигнализирующие о положении и состоянии механизмов Переконсервирование маслом «KONTOX 10» • • „nNm)(
, . “ г- г- тохрикр безопасности масла «KUNIUa
Инструкция по применению и технике о
Иллюстрации
Приложение......................
10»
5
6
8
9
16
18
18
18
18
19
19
20
20
21
22
23
23
24
24
25
26
27
28
29
30
31
31
33
35
36
36
36
37
38
38
38
38
39
39
40
41
41
42
43
44
45
105
Схема ЭПМ CONSUL 260
Схема ЭПМ CONSUL 260 I
Монтажная схема I, CONSUL 260
Монтажная схема II, CONSUL 260 1
3
ВВЕДЕНИЕ
электрифицированные пишущие машины (ЭПМ) CONSUL 260 и CONSUI 26П 1 предназначены для ввода-выипля L whjjl zou и 260,1
можно использовать также в устройствах™°;ци*ровой информации из ЭВМ. ЭПМ ствах, параметры которых соответствуюпап/0™^ ИЛИ Д Таких уСтрои'
SUL 260 и CONSUL 260 1 г.--, ветствуют параметрам указанных ЭПМ ЭПМ CON-
, zou и UMHoUL 260 1 позволяют в течение одной смены быстро и надежно об работать несколько десяток тысяч знаков. При обработке каждого знака происходит ключение и выключение нескольких механизмов При этом ЭПМ работают в среде, которая загрязняется пылью от бумаги, кусочками волокон от изношв™ нои ленты и пылью окружающей атмосферы рабочего места
Поэтому необходимо следить за всеми указаниями завода-изготовителя, приведенными как в «Инструкции по эксплуатации», так и в настоящей «Инструкции по техническому обслуживанию».
Надежное функционирование ЭПМ обусловлено регулярным профилактическим осмотром, который должен производиться лишь обученным работником с элементарным « ведением по ремонту ЭПМ, окончившим курс по уходу за указанными ЭПМ. Поэтому в настоящей Инструкции не описываются некоторые основные рабочие операции, проводимые при текущем ремонте и при уходе за ЭПМ Предполагается также совершенное знание вышеуказанных ЭПМ на основе «Техническо-го^описания» и «Инструкции по эксплуатации», которые поставляются с каждой
Инструкция разделена на семь глав. Шестая глава — «Указания по разборке, текущему ремонту и сборке ЭПМ» подразделяется на разделы и пункты, обозначенные с арабскими цифрами и точкой. Ссылки на эти пункты в тексте обозначены следующим образом:
17.01 ссылка на первый прием работы по пункту 17.
Для обозначения отдельных частей на рисунках применяются также две арабские цифры, разделенные чертой дроби. Например рис 15 13 означает 15-ю позицию на рис. 13 Этим обозначением нельзя пользоваться при заказе запасных частей.
В заключении необходимо сказать, что мы стремились к тому, чтобы в настоящей Инструкции указать не только на контроль и регулировку отдельных функций, но и на уход за ЭПМ CONSUL 260 и CONSUL 260 1 в таком объеме, который обеспечил бы их надежную безотказную эксплуатацию.
I. РАСПАКОВКА ЭПМ CONSUL 260 и CONSUL 260.1
Прежде чем распакуете ЭПМ CONSUL 260 или CONSUL 26и 1 из транспортной упаковки, мы хотели бы предупредить вас, что на заводе-,изготовителе уделили большое внимание обеспечению ЭПМ от повреждений при транспортировке. Поэтому мы уверены, что вы получили ЭПМ неповрежденную. Обратите в и энк« г 1 советы, которые считаем необходимо учесть также и в случае новой упиковки ЭПМ для ее дальнейшей транспортировки,
Распаковку ЭПМ рекомендуем производить следующим образом:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Упакованную ЭПМ поставить так, чтобы заводской номер на картоне был наверху, тогда ЭПМ в упаковке будет находиться в верхнем положении. Перерезать ленту, которой склеена крышка упаковки.
Открыв картонную коробку, вынуть прокладку из волнистого картона, а так же прокладки из пенистого полистирола и обрезиненного конского волоса,
Вын^ь^инадлежностТэПМ, включая коробку из волнистого картона.
Вынуть заднюю прокладку и две боковых прокладки из обрезиненного кон-
ского волоса, а также прокладку из картона и пенистого полистирола, распо-
ZMZZ^bZ:::,* * * 7 в^в^за основную плиту каретки с обеих сторон. 1::и::т:РГПУХТаИковки надо осторожно чтобы не повредить сигнальные
кнопки, расположенные в передней части 31IM.
5
Ь UlOCfl
7.
9.
ив
.,><-.11. ним Hi обреJMiHiHi । Снять < »ПМ .роднюю чмть ....... ( , н
(удьпив ЭПМ и. упаковки, упомянутая ,<н гь о< Снять < ^ПМ чехол из поли липвна.
< плмпшью которой на задний стороне к 1
Отрезать веревку, l ПОМ°^ ' ^есте с полотняным мешочк-м, О/держащим "-< упякояочныи се.епои ажур мешомек п11ну1ь
вькушивающее средство, шнур |.
Удали,, прокладку 6/2 иэ волнисто.о картона, которая предохраняй. пояеусто-носители ЭПМ
Удалить заполнение 7 2 под бумагонаправителем из проволот . на каретке ЭПМ.
____________________________ идпртии вынуть четыре металлических фикси-руХ°Щ^;Г8Щ2еИ(нИ;каждой стороне каретки находятся два) Пока эти шты-ри не удалены, запрещается перемещать каретку. Штыри необходимо сохранить, т к при повторной упаковке ЭПМ они должны быть опять оставлены
прикреп-
13 Снять верхнюю крышку ЭПМ 1 4, взяв ее за выемку и наклонив назад в направлении вверх, пока она не выйдет из пружинного захвата, а затем движением вперед ее снять.
1-1 Вынуть картонную прокладку 10 2, расположенную на литерных рычагах С бумагоопорного вала устранить намотанную шелковую бумагу.
15 Провести внутренний осмотр ЭПМ, чтобы установить, нет ли в ней металлических штырей, или любой другой фиксирующей детали; надеть верхнюю крышку 1 4 и провести внешний осмотр ЭПМ для установления возможных наружных повреждении.
Таким образом ЭПМ готова к контролю функционирования перед установкой в комплект устройства.
II. КОНТРОЛЬ КОМПЛЕКТНОСТИ ПОСТАВКИ
В комплект ЭПМ CONSUL 260, 260.1 входит:
1. Электрифицированная пишущая машина CONSUL 260, 260.1, включая красящую ленту и рулон бумаги.
2 Техническое описание.
3 Инструкция по эксплуатации.
4. Инструкция по техническому обслуживанию
5. Принципиальная электрическая схема (включена в Техничесюе описание)
6 Комплект ЗИП-в счет цены машины (перечень ЗИП прилагается к комплекту)
7. Комплект ЗИП - по цене 20 руб. (перечень ЗИП прилагается к комплекту).
8. Формуляр.
9. Упаковочная тара.
10. Три кабеля с разъемами на стороне пишущей машины.
11. Сетевая штепсельная розетка.
12. Футляр со средствами чистки ЭПМ:
а) щеточка для чистки литерных колодок;
б) плоская кисточка;
в) машинная резинка;
г) шаблон для стирания знаков;
д) пластмасса для чистки литерных колодок;
е) тряпка;
ж) штабик для смазки;
з) масленка с маслом ON 2.
6
Комплект запасных частей для одной ЭПМ CONSUL 260, 260.1
№ поз № зап. части
Назван ие
Количеств штук
В счет цены машины:
402.172
402.173
410.047
410 149
410.150
410.151
410.153 410 154 410.159
417.111
412.137
521.112 006.140 031.118
505.527
505.534
92.5905
92.0365
92.0222
532.303
242-02.9007 242-02.9008 242-10.4800 242-10 0105 242-10.0106 242-10 0108 242 10.4701 242-10.4702 242-10.9003 242-17.0301 242-21.0109 242-21.0707 1502-06.140
1502-31.118 252-05.9002 252-05.9010 673.2155007 615.4500015 КУ 701 253-32.0400
Ремень — 32 зуба 2
Ремень — 40 зубьев 2
Приводном рычаг, комплект 5
Пружина приводного дычага 2
Цапфа приводного рычага 5
Приводном сегмент
Установочный винт ।
Гайка ।
Пружина передаточных рычагов 1
Пружина табулятора |
Пружина кулачка пробела 2
Пружина комбинационном планки 2
Цапфа лентоводителя 1
Пружина кулачка подачи ленты 1
Пружина муфты 2
Пружина 2
Коммутационная лампа 12 В/0,05 А 5
Микровыключатель 1
Диод 3
Катушка, комплект 2
Масло «KONTOX 10» 100 г
Комплект запасных частей, поставляемый с каждой ЭПМ по желанию заказчика Цена 20 руб.
402.051
502 303
402.125
402.031
402.014
402.056
404.186
404.187
404.189
406.121
407.105
532.302
412.112
417.120
517.112
419.115
532.118 532.1 19 538.001
474.004
474 121
521.031
521.030 018.118 453.109
070.1 i 1 031.417 031.418
402.172
402 173 92.5095
243-402-051 252.02.0700 242-02.0906 243-402.031 242-02.1600 243-402.056 242-04.9007 242-04.9008 242-04.9015 242-06.9007 243-407.105 253-32.0200 243-412.112 242-17.0704 242-17.9014 242-19.9004 242-32.0802 242-32.0803 242-38.0100 242-74.0400 242-74.9020 252-21.1300 252-21.1200 1502-18.118 242-453.109 1502-70.11 I 203-31.9008 203-31.9009 242-02.9007 242-02.9008 55007
Барабанчик муфты
Приводной цилиндр
Свободная пластинка
Напрявитель пряжки
Пластинка I
Пластинка II
Винт
Подкладка
Тяга литерных рычагов
Лентоводитель
Кулачок подачи ленты
Ярмо с катушками
Кулачок
Пружина
Стопор табулятора
Шкала регулировки силы удара
Угловой якорь
Прямой якорь
Якорь
Тесьма механизма перевода строки
Пружина
Домкратик
Пружина
Пружина
Опорный винт
Винт крышки каретки
Винт линейки
Гайка винта линейки
Ремень — 32 зуба
Ремень — 40 зубьев
Коммутаторная лампа 12 В, 0,05 А
1
1
1
1
1
1
1
2
10
1
3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
3
7
N, ,o, № • чаС1*1
SOS 514 252-05.0701
SOS.527 252-05 9002
SO5.534 252-05.9010
504 552 252.04.1040
504 539 252-04 1207
410 151 242-10.0108
410.153 242-10.4701
412 009 242-12 1400
521.032 252-21.2300
414.144
| |.1ЭПЛНиС
Эксцентрик
Пружина муфты
Пружина
Литерным рычаг
Литерный рычаг
Приводном сегмент
Установочный винт
Хомутик
Сигнальная контактная группа
Кулачок обратного хода
количество штук
1
1
1
3
3
5
5
2
1
1
III. ПРОВЕРКА ЭПМ CONSUL 260 и 260.1
Электрифицированные пишущие машины ONSUL 2о0 циальные пишущие машины, но-цифровои информации из ред установкой ...
которая прилагается к каждой ЭПМ. Несмотря на то, что на с влению и <_,-- ---
ровной вследствие грубого обращения во время транспортирования могло про-
и CONSUL 260.1 — спе-предназначенные для ввода и вывода алфавит-J ЭВМ или других подобных устройств. Поэтому пе--.-й"эПМ ознакомьтесь с содержанием «Инструкции по эксплуатации», : т заводе-изготовителе уделили большое внимание изгото-сборке ЭПМ и тщательной проверке ее перед упаковкой и транспорти------------------ -рубого обращения во время транспортирования могло про-из^иТи” повреждение ЭПМ > оторое при пуске ее может вызвать отказ, поэтому перед подключением ЭПМ к комплекту необходимо.
1. Проверить установку каретки, нажав на освободитель каретки 4 1 и продвинув каретку вручную несколько раз ьправо и влево. При этом установи ।ь, движется ли каретка на рельсах с минимальным зазором.
2. Продвижением установителя удара 4 4 проверить свободный его ход, а также удерживается ли он в установленном положении. После проверки установитель
перевести в верхнее положение.
3. Снять верхнюю крышку ЭПМ 1 4 Затем вручную приподнять любой литерным рычаг и приблизить его к бумагоопорному валу. Когда литерная колодка находится на расстоянии 1—7 мм от бумагоопорного вала, механизм пропуска должен освободить каретку, которая переместится приблизительно на половину шага между знаками. При перемещении назад литерного рычага каретка закончит перемещение на один шаг. После этого надеть верхнюю крышку.
4 Сначала только коротким включением подводящего шнура несколько раз провернуть электродвигатель, т. к вследствие сотрясении во сремя транспортирования могло произойти одновременное включение нескольких функций ЭПМ, что может вызвать поломки ЭПМ при постоянном вклю :ении ее электродвигателя. Таким образом случайное включение будет ликвидировано, и ЭПМ возвратится в исходное положение Если включилось одновременно несколько литерных рычагов немедленно выключить электродвигатель, вытащив шнур из розетки (Внимание! Может быть позреждение приводного цилиндра ) Затем литерные рычаги постепенно, один за другим, вручную приближать к бумагоопорному Ьолу для ЕЬ!ключе *ия привода литерного рычага и его возврата в исходное положение (В им !ние! Никогда не нажимать вручную литерный рычаг в исходное положение к подушке литерных рычагов.)
5. Функционирование клавиатуры проверять включением ЭПМ в сеть 220 В и постепенным НщЖИ/v ом отдельных клавишей клавиатуры. Клавиши не должны западать, а должны возвращаться в исходное положение. ЭПМ при этом не печатает и не вь олняет никаких функций.
6 ЭП/£ ПОДКЛЮчить * комплекту устройства при помощи трех при-
соединительных кабелей. г ~
Примечание:
Так как ЭПМ CONSUL 260 и CONSUL 260 1 различных устройств, соединительные кабели
предназначены для комплектации снабжены разъемами только со
8
стороны ЭПМ. Разъемы для подключи „
присоединить к кабелям дополнительно комплектУ устройства необходимо Схема присоединения к кабелям указана’, «Инструкции по эксплуатации»
— • о»-
Назначение клавиша на клавиатуре ЭПМ и каждого рычага управления указано в «Инструкции по эксплуатации». н управления указано
VI. ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ УХОДУ
01 Общие указания
облюдение настоящих указаний очень важно для уменьшения износа деталей повышения наработки на отказ, надежности и срока службы ЭПМ. Прежде it м пустить ПМ в ход, необходимо подробно ознакчомиться с содержанием Нч-трукции по эксплуатации» или с частями «Технического описания», кото-рые касаются подключения ЭПМ. Это даст возможность пользоваться всеми преимуществами ЭПМ и избежать ее излишнего повреждения, вызванного дилетантским вмешательством.
02 Указания по уходу
ЭПМ CONSUL 260 и CONSUL 260.1 приспособлены для наибольшей рабочей нагрузки. Для надежной работы ЭПМ необходимо соблюдать условия правильного ухода.
Уход за ЭПМ подразделен на ежедневный и периодический.
Ежедневный уход должен проводиться перед началом работы; в составе более сложных устройств (напр, ЭВМ) — во время ухода за устройством.
Примечание:
Ежедневный уход в полном объеме выполнять в случаях, когда ЭПМ работает с полной нагрузкой в круглосуточной эксплуатации, т. е. по истечении 24 часов эксплуатации.
Проверка ежедневная:
— нажав на клавиш механизма освобождения каретки, проверить легкость ее хода в обоих направлениях;
— выключить электродвигатель и снять верхнюю крышку; кисточкой очистить сегмент от пыли и загрязнений;
— проверить степень износа красящей ленты, если изношена, заменить ее новой. Внимание! Обтрепанные края ленты, проходя через буквоводител'-, могут вызвать загрязнение пазов сегмента и повреждение ЭПМ. Ленту необходимо заменять во-время;
— подниманием литерных рычагов вручную до бумагоопорного вала проверить легкость их хода в буквоводитель Если какой-либо из литерных рычагов входит в буквоводитель хуже чем другие, надо очистить соответс твую-щий паз в сегменте или удалить растрепанный кусочек ленты с той части литерного рычага, которая проходит через буквоводитель;
— включить электродвигатель,
печатью на клавиатуре вручную проверять отпечатки всех .символов в верх-нем и нижнем регистрах. При этом проверять, не заедает ли какой л
п. 11.8;
надеть верхнюю крышку, вновь проверить ние всех функций.
печать на клавиатуре и выполне-
9
Периодический у«од профилактический:
ТПМ зависит от количества п г.,иных Время проведения профилактики ли • проведении п, илактики
часов и от .роды, в которой ЭПМ Работаем Р I необходимо выключить ЭПМ, и сетевой ун
Профилактику можно разделить на две основные гру
А. Профилактический контроль хода ЭПМ и смазка
1. Контроль выполнения всех функции ЭПМ.
2. Смазка ЭПМ
3. Устранение обнаруженных неполадок.
Контроль и смазку ЭПМ рекомендуется проводить чении 200 рабочих часов ЭПМ.
приблизительно по исте-
^ПМ по настоящей Инструкции или Б‘
зительно 400 рабочих часов с проверкой по п. А.
I. Снять крышки с ЭПМ
2. Почистить ЭПМ всухую.
3. Проверить комбинатор, включая измерение длительности замыкания и размыкания кодовых контактов, чистку и смазку кулачка комбинатора и подвеску ушков пружины.
4. Проверить муфту возврата каретки, включая измерение тяги муфты, глушения и возврата каретки; проверить установку перевода строки.
5. Проверить передаточные рычаги и сцепление приводных сегментов с резиновым приводным цилиндром.
6. Проверить подъем и подачу ленты, кулачок подачи ленты и его смазку, установить изношенность ушка пружины кулачка подачи (в случае износа ушка пружины сократить на одну обмотку и сделать новое ушко), смазать опоры ушка пружины.
7. Проверить механизм пропуска.
8. Проверить обратный ход.
9 Проверить полеустановители и табулятор, освобождение кулачка табулятора, вдвигание и выдвигание табуляторных захваток.
Проверить ход сердечника цилиндрического электромагнита табулятора.
10. Проверить перевод строки без возврата каретки.
11 Проверить переключение регистра, включая смазку кулачка регистра.
12 Проверить выполнение пробела включая ход якоря электромагнита и и кулачка пробела.
13. Смазать ЭПМ.
14 Проверить функционирование ЭПМ.
15. Надеть крышку ЭПМ
Под понятием «контроль» разумеется следующее:
а) визуальный контроль изношеннности деталей-
б проверка функционирования по настоящей Инструкции;
в) проверка затяжки винтов и гаек-
г) возможная замена изнощенных деталей и их установка.
10
03. Смазка ЭПМ
Правильная смазка ЭПМ имеет „
идлпглгл. большое влияние на срок службы ее. Поэтому
Л ку надо производить по настоящей Инструкции.
> 1 АЛ можно смазывать только плгпе клал»..
m «г ко после удаления пыли, остатков смазки и дру-
И РИ ольШом ремонте надо промыть детали в бензине щеткой так, ы н< повредит ь тяги, жгуты, и не загрязнить электромагниты, контакты и резиновые детали, оследние надо чистить сухой тряпкой, щеткой, сжатым воз-г' —' и возможности доступа. Контакты чистить леще-
нои бумагой.
I 1ользуясь для чистки горючими веществами, необходимо соблюдать правила техники безопасности и противопожарной безопасности, главным образом при чистке четой, соприкасающихся с электричеством (выключатели, разъемы и т д.)
Всю смазку выполнять так, чтобы на деталях создалась лишь масляная пленка, т. к. излишнее количество смазки не улучшает, а ухудшает работу. Масло наносить при помощи палочки учитывая что капли масла в большинстве случаев хватает для смазки детали, чтобы масло не стекало и не разбрызгивалось. При смазке следует защищать главным образом резиновое покрытие бумагоопорного вала, приводной цилиндр и трущиеся приводные детали (кулачки комбинатора, перемещения ленты, обратного хода и приводных сегментов), а также поверхности соприкосновения якорей, сердечники электромагнитов, контактные группы и контакты изоляции проводов. Если масло все же попало в эти места, надо его удалить без остатка После окончания смазки излишнее масло необходимо стереть со всех смазыванных мест.
Низкозастывающим маслом ON 2 по CSN 65 6680 смазывать:
— все качающиеся, вращающиеся искользящие посадки (напр. опорные винты, цапфы приводных рычагов);
— скользящие посадки составных частей в гребнях и направителях (напр. приводные рычаги возврата каретки и обратного хода);
— пружину каретки;
— поршень глушителя и литерные рычаги (чтобы на них была тонкая масляная пленка);
— войлок колодок тормоза табулятора.
Турбинным маслом Т 5 по CSN 65 6620 смазывать.
— электродвигатель.
Жиром SP 3 по CSN 65 6917 смазывать:
— зубцы приводных ремней;
— хомут муфты;
— подвески тяг литерных рычагов;
— цапфу анкерной шестерни;
— пружину барабанчика муфты,
— цапфу промежуточной передачи,
— цапфы направляющих роликов тесьмы,
— цапфы кулачков пробела, перемещения
ленты и взведения комбинатора.
Жиром SP 3 4- 1 % MoS 2 смазывать:
___ посадку барабанчика муфты;
- пружинную подкладку механизма пропуска.
11
Перечень применяемым
сма>ок и нх технические жирант. ф ... .к..
Ни лохмгывающаа масло ON 2
(рекомендованная эквивалентная советская смазка: «масло инду< триальное-20» по ГОСТ 1707-51)
Кинематическая вязкость при 20 С cST Индекс вязкости около не менее 60,6—75,9 50
Температура вспышки в открытом не менее 160
тигле в v Температура застывания в С Кислотное число не более не более —30 0,20
Кислотное число в мг КОН/г масла не более 0,05
Число омыления в мг КОНт не более 0,2
Асфальтены в п/о Зольность в °/о веса не более 0 0,02
Турбинное стойкое масло Т 5 —
(рекомендованная эквивалентная советская смазка: «масло индустриальное-20» по ГОСТ 1707-51)
Кинематическая вязкость при 50’С с$т 44,0—50,0
Индекс вязкости не менее 60
Температура вспышки в открытом тигле в сС не менее 200
Температура застывания в °C не более —8
Кислотное число в мг КОН/г не более 0,07
Число омыления в мг КОН/г не более 0,20
Испытание щелоком не более 2
Кислотное число не более 0,20
Зольность в % веса не более 0,02
Смазочный жир SP 3 —
(рекомендованная эквивалентная совет ская смазка «смазка Циатим Ц-203» по ГОСТ 8773-63)
Температура каплепадения в С
Пенетрация при 25 С
Степень консистенции
Пенетрация при —60 С с добавочным грузом 16 г
Зольность в % веса
Вода в °/о веса
Механические примесы
Свободные кислоты или свободные основания: а) в % олеиновой кислоты б) в % NaOH
Проба на коррозию
Сепарация масла при 60 С за 24 часа в
не менее 170 230—270 2—3
не менее 40 0 0 нет
не более 0,2
не более 0,1 отрицательная
% не более 8
12
ПЕРЕЧЕНЬ ГЛАВНЫХ МЕСТ СМАЗКИ
13
Наименован**
("opr . МЛ '«И
КоИМЧСЛ ifl » м*аи
I i (H HL KAM 1НИ
LlJf» TEPCHKA
AH ' ЕРНОЙ Lbi «ЛЕРНИ
11ч me 1.I- ТЬ Л »ЮЩ< ' млСЯО ON -'
Рл 1 11 год
' It УЖИНА
ТЕЛЬМЫ МУФТЫ
Н-’Зчозасть вающее мвело ON 2
ITCPUlEHb
ГЛУШИТЕЛЯ
Низко з с гь з кощее масло ON 2
Раз в юд |—2 клали
Д“3 раза в год
ЛИТЕРНЫЙ РЫЧАГ
Низкозасгьэающее масло ON 2
Раз в год тонхой плеткой (после ос мэтра)
РЕЛЬСЫ
КАРЕ ГНИ
Нчлозасть.зающее мэсло ON 2
Раз в два месяца
ПОЛВЕСКА ТЯГИ ЛИТЕРНОГО РЫЧАГА
м Jзоч 1ЫИ жир
Раз в год после текущего ремонта
Наименование
Сорт смазки
Количество смазки Рисун детали
ПОСАДКИ КУЛАЧКА
Смазочный изд SP3
в деа месяца юнкой пленкой
ПРУЖИННАЯ
ПОДКЛАДКА
ЦАПФА АНКЕРНОЙ ШЕСТЕРНИ
г Смазочный жир SP 3 1- 1 % MoS2 Два раза в год
мазочныи жир SP3 Два раза в год 1
Низхозасть'эающее Два раза в год
масло ON 2 точкой пленкой
БАРАБАНЧИК ТОРМОЗА ТАБУЛЯТОРА (трущиес я поверхности)
1
ПОДВЕСКИ МГНОВЕННЫХ ПРУЖИН Смазочный жир SP3 Два раза в год
ЯЗЫК ПРОПУСКА Низко застывающее масло ON 2 Раз в два месяца !
КУЛАЧОК А Смазочный жир SP 3 + 1 °/о MoS2 При сборке
ПОВОДОК МУФТЫ Низкозастььвающее масло ON 2 (в течение эксплуатации) Четыре раза в год
поводок в МУФТЫ ВАЛ Смазочный жир SP3 При сборке
V. ПЕРЕЧЕНЬ ВОЗМОЖНЫХ НЕПОЛАДОК И УКАЗАНИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ
Неполадка
После возврата керетки или перевода стр?.си без возврата каретки муфта не выключается и ЭПМ не печатает ни с клавиатуры ни с УУ (ЭВМ)
При продвижении каретки вправо вручную муфта выключается и ЭПМ опять печатает нормально
Возможные причины
а) Слабая тяга муфты
1 Нормальный износ
2 . Замасливание пластинок
6) Очень большое за-лушение каретки
> • • г- »<-ие неполад--
1 Нагадив тя-и по п. 4.
2. Разборка муфть и ‘-wc-ке no ~ 7
б) Наладка глушителя г»о •>. <3
При возврате каретки она не глушится (металлический звук после резкого возврата каретки)
а) Глушитель не работает
б) Очень сильная тяга муфты и слабое глушение
а) Наладка тяги муф-ы по л 6 (--и разборка и чистка муфты по 7) малааха по п 13
Наложение знаков друг на друга
— Загрязнение рельсов каретки
— Разьюстированныи механизм, пропуска
— Очистить и немнео смазать
— Затянуть ослабленную ан*ерн ,ю шес’ео-о
Некоторые знаки печатаются слабо
— Слабый привод литерных рычагов (напр. вследствие износа приводного цилиндра)
— Наладка привода литерные рычагов гс ” 9
— Если нельзя наладить привод одного из - -е? ных рычагсв вследствие большого местмогс износа приводного цилиг-доа -эивод :-линдр заменить по п. 8.
Самопроизвольная печать знака, когда для него не было кода
— Загрязнен приводной цили>ндр
— На приводном цилиндре или сегменте кусочек волокна от изношенной красящей ленты
— Разборка ‘приводного циличера < егс -
шлифовка по п. 8.
— Устранить кусочки воло-.ча •рэбер*’с -вод литеоного рычага ло п. 9,
Литерный рычаг заедает в буквоводителе
— Часть литерного рычага, которая проходит через буквоводитель, расплющена (это может произойти при одновременной обработке двух знаков, когда один знак пройдет через бук-везодитель, а второй натолкнется на букве водитель)
— Литерный рычаг трется об одну сторону букве водителя
— Загрязнены шлицы сегмента
— Расплощение устранить бруском.
— Выравниэание литеоьэго рыча теле.
— Очистить
Неполадка Возможные причины Устранение неполадки
Знак не пачатается — Слабый привод литерного рычага — Устранить по п. 9.
— Сломан литерный рычаг — Литерный рычаг заменить по п. 11.
— Оборван провод для обмотки электромагнита — Отремонтировать элечтрома'нит или заменить или оторван диод Диод.
— Оторван электромагнит — Заменить электромагнит по л. 14
Некоторые функции не выполняются — Оборван провод соответствующего электоо- — Отремонтировать,
магнита
При печати в верхнем и нижнем регистре знаки — Износ упорных колец — Наладить по п. 9.
не выровнены по высоте
При переводе регистра сегмент двигается мед- — Механизм заедает — Смазать механизм регис ра и пи наладить по
лению и последующий знак не находится в плос- л. 15.
кости с другими знаками
ЭПМ лроизвопьно переключает на другой регистр — Разъюстированная обрабатывающая (нижняя) — Нижнюю часть ЭПМ наладить ю п. 15 часть ЭПМ
После включения ЭПМ не печатает, При нажатии — Электродвигатель не вращается — Проверить сетевой провод (шнур со штет-елем)
на клавиш клавиатуры он остается (нажатым — Лопнул ремень — Заменить приводной ремень по п. 5.
При печати на клавиатуре вручную повторяется — Комбинатор посылает два раза подряд одина- — Наладить приводную часть комли, а тора один и тот же знак ковый знак при одном нажатии на клавиш по п 17 7
При печати на клавиатуре вручную ЭПМ печатает — Разъюстированиный комбинатор •— Проверить и наладить комбика ор о т 17
неправильные знаки
Комбинатор посылает неправильный код по чет- — Разъюстированный комбинатор — Проверить микропереключатель несено ающих
ности клавишей ло п. 18.
При блокиоовке клавиатуры внешним сигналом — Перегорела лампа — Заменить лампу согласно Ин
в передней кнопке не светит лампа — Плохо налажена контактная группа '° ,луа ацин
переключения блокировки — Наладить по п. 22 18.
При блокировке клавиатуры внешним сигналом — Разъюстирован механизм блокировки — Наладить блокировку по п .
некоторые из клавишей пускают комбинзтоэ
VI УКАЗАНИЯ ПО РАЗБОРКЕ. ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ И ОБО.
1. Снятие каретки
01 Выключить ЭПМ
02. Нажать на кнопку механизма освобождения каретки
и каретку продвинуть
в крайнее правое положение.
03. Ослабить и вывернуть фиксирующие гаики 1 I, 1 3 на левой сторон.
04 Каретку переместить в левое крайнее положение.
05 Ослабить и вывернуть фиксирующие гайки 1 1, I 3 на правой стороне.
Снять пряжку тесьмы возврата каретки 1 2. Часть тесьмы, которая наматывается на барабанчик муфты, опускать медленно, чтобы тесьма не вышла из ро-
06
лика на правой боковине ЭПМ.
Целесообразно тесьму притормаживать вручную прямо на ролике
07. Каретку 2 1 с верхней плитои 3 1 снять с верхней части ЭПМ и положить на прямую доску так, чтобы она лежала на передней части бумагоопорного вала (на держателях линеек) и на барабанчике пружины каретки.
2. Надевание каретки
01. Взять каретку и осторожно надевать ее на основную часть ЭПМ так, чтобы прижим карт 2 2 (загнутая проволока в середине каретки) находился против вилки ленты 3 2. При этом каретку толкать как можно ближе к клавиатуре, чтобы цапфы 2 3 на основной части ЭПМ вошли в отверстия 3 3 на верхней плите (на каретке) Предупреждение!
При насадке каретки действовать осторожно и не пользоваться грубой силой, чтобы не повредить механизмы, которые соединяют основную часть ЭПМ с кареткой, а также пружину, которая удерживает фиксатор табулятора в основном положении.
02. Если цапфы 2 3 на основной части ЭПМ вошли в отверстия 3 3 верхней плиты, каретку продвинуть налево и ганками 1 3, 1 1 привинтить верхнюю плиту к основной части ЭПМ.
03. Каретку продвинуть вправо и ввернуть другие гайки 11,13.
04. Взять за конец ленты 5 1 (на правой стороне ЭПМ), вытащить ее и заложить за прозрачные линейки 4 2 так, чтобы лента попала в лентоводитель.
05. Обе части ленты застегнуть пряжкой.
06. Нажать на освободитель каретки 4 1 и каретку продвинуть несколько раз влево и вправо. Каретка должна перемещаться легко без зацеплений.
07. Взять любой литерный рычаг и поднимать его к бумагоопорному валу. После соприкосновения и удаления литерного рычага от бумагоопорного вала каретка должна продвинуться на один шаг.
08. Включить электродвигатель ЭПМ
3. Снятие крышек ЭПМ
01. Снять каретку (см. п. 1).
°2' ^В,И^еНИлеМ ВПереЯ СНЯТЬ верхнюю «рышку 14, взяв ее за вырез и отклонив ьазад, пока она не выйдет из пружинного захвата.
а) Снятие задней крышки.
03.
04.
бГс" Х::о?„р^ГКРеПЛЯЮЩИе ИРЬ1ШКУ табулятора к крышке ЭПМ.
Вывинтить заземляющий и прямую шайбы).
винт основной крышки 2/5 (не потерять
пружинную
18
3/5, осл^иТ’винт1^081'14 СИЛЬ1 УДд₽а На Правой переднеи стороне ЭПМ 2 4, 06. Ослабить четыре винта 5 5 основной крышки
07' поГсунТтГпод^' 'Г43”3 66 ПРИП°ДНЯ- сзади и затем, выдвигая вперед, подсунуть под рычаг установки силы удара 1 6 и установки цвета ленты 2 6
4. Отделение верхней (основной) части ЭПМ от нижней
01. Снять каретку (см. п. 1).
02. Снять крышки ЭПМ (см. п. 3).
ВИНТь1 । которые фиксируют разъемы на правой и левой сторонах Л IM, разъединить разъемы.
04 ^ГТИТЬ четЬ|Ре в*^нта 2 7, 2 8, которые соединяют верхнюю и нижнюю части ЭПМ и вынуть шайбы со штифтами 15 8, 5 7 на левой стороне впереди, а на правой стороне сзади,
05. Тепс-рь можно отделять верхнюю часть ЭПМ от нижней части. При этом надо соблюдать предписанную последовательность, чтобы не произошло повреждение ЭПМ. Главным образом не надо поднимать верхнюю часть ЭПМ за клавиатуру.
Надо поступать следующим образом:
Правой рукой взять верхнюю часть за выгнутую часть правой боковины верхней части ЭПМ под установителем удара 3 7, а левой рукой взять боковину сзади в месте, на котором находится рама каретки 4 7. Верхнюю часть ЭПМ снять, приподняв ее, и положить на стол. Верхняя часть ЭПМ при этом стоит на четырех ножках, которые на ней закреплены.
06. При обратной сборке после насадки верхней части на нижнюю под левый и правый задний винты надо подложить подкладки с цапфами 15 8 для регулирования положения. 5 * * * * * * * *
5. Замена приводных ремней
01. Снять каретку (см. п. 1).
02.
03.
04.
05.
06.
07.
08.
09.
10.
11.
12.
13.
14.
Снять крышку ЭПМ (см. п. 3).
а) Замена малого приводного демня.
Большой ремень 3 8 снять с промежуточного колеса 4 8
Поврежденный малый ремень 5 8 сначала сдвинуть со шкива двигателя и за
тем снять.
Новый малый ремень надеть на промежуточное колесо 4 8, а затем на шкив двигателя 6 8. При нагрузке силой 10 Н в середине межосевых расстоянии прогиб ремня должен быть 4,5—6 мм.
Надеть большой ремень 3 8 на промежуточное колесо 4 8.
Ремни смазать по указаниям главы IV.
б) Замена большого приводного ремня.
Сегмент пружины муфты 7,8, 1 10 снять с вала хомутика 2 10 (при этом^конец пружины 3 10 должен остаться в соответствующем °твеРс™“ cer“"CthpoZ ны 7 8, 1 10, т. к. вследствие этого может произоиги повреждение юстировки тяги муфты) — см. П. 6.
Снять фиксатор 4'10 с левого конца вала хомутика 2 10.
Вал хомутика 2 10 выдвинуть вправо.
Выдвинуть хомутик муфты 8 8, S 10
Большой ремень 3 8 сдвинуть с промежуточного колеса и сняты
При сборке нового ремня поступать в обратной последовательности,
Ремень смазать по указаниям в главе IV.
19
Пп-ильно. на,яж«пие ремня регулирован и. | гш "X после .хлабпания двух .ин,оо 9 8 Рамень -
межу,очно.о колета .верх Пр.....рузке на ремень сиг г
Хнм. расстояний прогиб ремня должен бы,.. 5,5-7 >
ИО ripe-р. дине
6. Наладка муфты
01. Смять каретку (см. п I).
02. Смять крышки (см п. 3).
03. Верхнюю часть ЭПМ отделить от нижнеи по п. 4.
04 Включить муфту вручную нажатием приводного рычага 10 8 возя, па каретки, муфта после ручного поворачивания электродвигателя в направлении его вращения должна включиться. Тягу муфты проверять, притормаживая одной рукой шкив муфты II 8, а другой потягивая за тесьму 12 8. Натяжение должно быть приблизительно 35 Н. Пружину 3 10 зафиксировать в то отверстие сег-мента 1 10, которое вызывает минимальное напряжение пружины . ри этом надо следить за тем, чтобы при включении муфты вал хомутика 2 1U не соприкасался с днищем овального паза
Примечание:
Для последующей наладки муфты нужен подходящий силоизмеритель, при помощи которого можно измерять тягу приблизительно от 20 до 50 Н.
05. К свободному концу тесьмы 1 11 прикрепить силоизмеритель 2 11, который надо зафиксировать на левой боковине 3 1 1 верхней части ЭПМ.
06. Включить электродвигатель и вручную (см п. 6.04) привести в действие возврат каретки.
07. При правильно установленной тяге муфты силоизмеритель должен показывать силу 30—35 Н.
08 Если измеренная сила меньше, то ее можно увеличить удлинением тяги пружины 3 10, переставив отверстия сегмента 1 10.
Примечание:
Для измерения тяги муфты следить, чтобы муфта не была включена больше 5 мс.
Опасность пережога муфты!
09. Если снята каретка, необходимо выключить тягу муфты, нажав рычаг управления глушителя 5 38 вправо и одновременно собачку 1 38 вниз.
7. Разборка муфты
01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.
08.
09.
10.
11.
12.
Снять каретку (см. п. 1).
Снять крышки ЭПМ (см. п. 3).
Разобрать хомутик муфты (см. пп. 5.08—5.12).
Снять фиксатор 9/10.
Снять прижимную плиту 6 10.
Снять три пружины 10 10.
Вывинтить винт 11 ю и вынуть прямоугольную шайбу вала 12/10 штифтами” Себ”' СНЯТЬ ШНИВ МУФТЫ 13 10 и "^нку муфты 14/10 со Снять Следующий фиксатор 15 10.
Устранить внутреннюю пластинку 16 10
снять три пружины 17 10 меньшего диаметра (по сравнению с пружинами
Снять большую пластину 18 10
20
1ровести осмотр пластинок муфты 14 10 16 10 1Я 1П
ния, которое вызывает малую тягу мСсЬтм R ° На отсутствие замаслива-обезжиривать трихлорэтиленом спиотом „ г СЛучае заиливания надо их
I И Т. П,
го ~огоПХежденияЛУЧае ИЗН°Са Пр°бк°°°и пластинок или лктбо-
(кольца Сегера™ заменить™ "°След°вате"ЬНО1:ти Поврежденные фиксаторы бы шкив 13 10 своими DbirTv дМИ При обратной сборке следить за тем, что-пластинки 18 10. ' у1 ми вошел в соответствующие пазы свободной
8. Разборка приводного цилиндра
Снять каретку (см, п. 1).
Снять крышки (см. п. 3)
Верхнюю часть отделить от нижнеи (см. п. 4).
Снять большой приводной ремень (см. п. 5.6). На левой стороне вала муфты вывинтить винт 15 23 и снять ведущее колесо комбинатора 16 23.
Частично разобрать муфту (см. пп. 7.01—7.08).
Вывинтить гаигу 19 10с шайбой углового рычага 20 10
Вывинтить три винта 21 10, которые прикрепляют крышку муфты 22 10 к боковине 23 '10.
Устранить тесьму с ролика 13/8 на правой боковине.
Угловой рычаг 14 8, 20 10 выдвинуть из крышки 22 10.
Придержать вал приводного цилиндра 24 10 и крышку муфты 22 10 снять с вала приводного цилиндра в направлении на себя.
Предупреждение!
После снятия крышки муфты надо проверять количество промежуточных колец 25 10, закрепленных между праповиком возврата каретки и подшипником приводного цилиндра 26 10, находящимся в крышке муфты. Эти кольца уменьшают боковой зазор приводного цилиндра.
Верхнюю часть ЭПМ осторожно отклонить на левую боковину.
Выдвинуть вал приводного цилиндра вместе с муфтой регистра из левого подшипника и из приводного цилиндра. Перед этим надо отметить, в каком отверстии фиксатора находился кондц пружины муфты. При сборке этот конец пружины надо вставить опять в то же самое отверстие.
13. Если резиновая обкладка приводного цилиндра изношена не очень глубоко, можно ее исправить наждачным полотном среднего зерна на токар**»** стаи ке. При этом надо следить за равномерной обработкой наждаком. Диаметр приводного цилиндра после такой доводки должен быть не меньше 3 , мм. Если резиновая обкладка цилиндра изношена так, что после испрау»ения (см. п. 8.13) ее диаметр стал меньше 35,2 мм, приводной цилиндр 27 10 необходимо заменить новым При этом с правой стороны вала приводного цилиндра надо снять храповик возвращения каретки 28 10 и пружину , стороне приводного цилиндра вывинтить три винта 21 17 и снять кулачок гистра 2 17.
Вал 24 10 выдвинуть влево из приводного цилиндра 27 10.
После шлифовки приводного цилиндра вставить его в обратной постедователь-ности.
17. В случае замены приводного цилиндра надо ограничить его боковой зазор 18. После установки приводного цилиндра проверить или дополнительно наладить привод литерных рычагов (см. п. 9).
01
02.
03.
04.
05.
06.
07.
08.
09.
10.
11.
12.
14.
15.
21
01.
02
03.
04
05.
06.
производится установочными винтами М 3,5 полиамида 6 13 должны прилегать на обеих
6 мм от бума! оопорного вала
А Установка сегмента
Буквоводитоль 1 13 установлен при из.отовдении и заштифтоваи 1. п.ложе-ние не рекомендуется изменять.
э 14 игтановлены в группе по измерительному ин-^ГтГ-^^жатГ^р-лельност^ внутреннего наор^и..ля сет-мента 0,0i. Поэтому не изменяйте их положение.
<-йгирита 4 13 пои изготовлении по из-
Сегмент 3 13 установлен на доржр"этому еГо положение не рено-мерительному инструменту и заштифтован. ноли у мендуется изменять Установка по высоте сегмента 5 13 Амортизационные упоры из сторонах одновременно.
Выключение литерных рычагов на расстоянии 1 а1л11<л
проводится (после насадки каретки) установочным винтом 7 12 выключающего стержня 8 12. Неравномерное выключение литерных рычагов (крайних по сравнению со средними) устранить установкой.
а) выключающей руги 7 13, 1 12 в опорных винтах маятника дуги 8 13, 2 12;
6) держателя маятника дуги 9 13,3 12 з вертикальном направлении в диапазоне зазора установочных лазов;
в) дуги выключения е пазах тяг 10 13, 4 12;
г) цапфы 11 13, 5 12 в пазу правого плеча маятника дуги 6 12.
Установить зазор приблизительно 0,2 мм между выступом дуги выключения 10 12 и острием стержня 9 12. Возможную разницу в верхнел\ и нижнем положении сегмента устранить дополнительным сгибом выступа управления 10 12 включающей дуги.
Важное предупреждение!
При обслуживании, винимая сегмент из ЭПМ, ослабить опорные винты сепараторов сегмента, и сепараторы с шариками вынуть из призматической напра-вляющией. Затем ослабить винты правой призматической цапфы и правый опорный винт сегмента так, чтобы вытащить сегмент из ЭПМ после разьединения тяг литерных рычагов.
Левый опорный винт и винты левой призматическом цапфы не ослаблять, т. к они установлены на заводе-изготовителе (определяют положе ко сегмента к оси ЭПМ). Затяжку опорных винтов при сборке проводить очень осторожно, т. к они легко деформируют держатель сегмента. Поэтом/ рекомендуется после затяжки опорные винты ослаблять, пока не установится малый зазор, а затем вновь точно затянуть.
07.
08.
09.
Б, Установка привода литерных рычагов и регулировка удара
Установочные винты 12 13 приводных сегментов 13 13 завинтить (в клавиатуре в <е ЭПМ) так чтобы у крайних передаточных рычагов (№ 2, 45, 46) остались до 'Втяжки I 2 шага резьбы. Завинчивание установочных винтов к середине в л< непрерывно уменьшать так, чтобы у средних передаточных рычагов (23, 24) до затяжки остались 3—4 шага резьбы.
К зав гуру установить в боковинах ЭПМ с помощью фиксирующих винтов так, по ы р .стоя •le между приводными сегментами передаточных рычагов и приводным цилиндром было 0,2—0,4 мм
Поднять приводной сегмент передаточного рычага 33 в зацепление с приводным цилиндром, вручную проворачивать привод и следить за литерным рычагом, чтобы oi отклонился на 65 от положения на подушке, Возможную дополнительную установку привода провести с помощью установочного винта приводного сегмента.
22
10.
11.
Упорную планку 14/13 1 30
при отклонении литерного рычага на 65 устдново^нь,м винтом 2 30 так, чтобы /пор приьодного рычага 4 30 планкой соприкасался выключающий
Установитель сили удара 5 30 прпапсгт.. ~
о vaaoa В этом ппплЛш P-вести вниз, т е. в положение максимально-। о удара, ь этом положении соединить тяги 6 30 и 7 30.
I постепенно проверять отклонение и? ас
побности vcnwnnuTL пл Н всех литерных рычагов и по мере на-
п П гопоте °ВИТВД°;ол^тельно привод. Окончательно установить привод ,,осле сопряжения ЭПМ с электрической частью. При самом слабом ударе знаки должны отпечататься равномерно. Литерные колодки с небольшой печатающей поверхностью требуют меньшего привода, но должны надежно обеспе-ipuaib повторный отпечаток того же самого символа при скорости 600 зн мин. 1о< ле Насадки каретки отпечатать буквы Н, N и проверить установку на высо-гу (максимальная разница 0,1). Возможную дополнительную регулировку провести осторожно с помощью установочных винтов сегмента М 3,5 и фиксирующих гаек. Надо следить за тем, чтобы упоры из полиамида 5 13 на обеих сторонах сегмента прилегали одновременно.
Контроль:
а) Печатать все символы, попеременно с Н и N. Проверять, соответствует ли выравненное письмо «Техническим условиям». Разница по высоте между знаками с засечками не должна превышать 0,1 мм а отклонение шага межосевого расстояния соседних знаков не должно превышать 0,25 мм.
б) литерные рычаги должны пропускать каретку на расстояние литерной колодки от бумагоопорного вала 1 — 6 мм в обоих положениях сегмента.
в) Сегмент в обоих положениях не должен иметь боковой зазор ни на опорных винтах, ни в призматической направляющей В обоих положениях он должен быть надежно зафиксирован и при переводе регистра должен легко двигаться.
г) Маятник дуги выключения на опорных винтах и в цапфах плеч дуги должен двигаться легко, но без зазора.
10. Замена приводного сегмента литерного рычага
01. Снять каретку (см. п. 1).
02. Снять крышки (см. п. 3).
03. Отделить верхнюю часть от нижней (см. п. 4).
04. Разобрать приводной цилиндр (см. пп 8 04 8.12).
05.
06.
07.
11.
01.
02.
03.
04.
Примечание:
Приводной сегмент 13 13 можно разобрать без Р«6°Р"и"Р”’°кД"ого ЦИ"ИН‘ дра (см. п 4), однако для этого нужно продолжительном практики.
Вывинтить установочный винт 12 13 приводного сегмента 13 13
Приводной сегмент 13 13 отклонить так, чтобы освободить верхнюю подвеску,
СбХ«? обратной последовательностью. После сборки установить
привод литерного рычага (см. п. )•
Разборка литерного рычага
Снять верхнюю крышку (см. пп. 3.01 и 3 02) ,|магов 2 14
Ослабить фиксирующие винты 1 ^/3"^"литернь-х рычагов выдвигать вал ли-
При помощи вспомогательного
терных рычагов до заменяемого рычаг . направлении вперед) и
Литерный рычаг 4 14 выдвинуть из паза сегмент
вытащить из тяги 5 14 литерного рычага.
23
,„.,’... ..,.р.ы. Р>~.~
хождения через” паз сегмента надо точно отшлифовать наждачным полотном, чтобы он мог двигаться с минимальным зазором.
В случае исключительного заедания литерного рычага в буквоводи.еле литерный рычаг надо осторожно пригнуть.
08.
Примечание:
Литерный рычаг заменить рычагом одинакового номера, который выбит на нем.
12. Разборка передаточных рычагов
01 Снять каретку (см. п. 1)
02 Снять крышки (см. п. 3).
03. Отделить верхнюю часть от нижнеи (см. п. 4).
04. Разобрать приводной цилиндр (см. пп. 8.04 —8.12).
05 Разобрать соответствующий литерный рычаг (см. п. 11), включая тжу литерного рычага 5 14, 15 13 с передаточного рычага 16 13.
Примечание:
Номер литерного рычага 17 13 соответствует номеру передаточного рычага 16 13.
06. Для лучшего доступа к фиксирующему винту 4 15 вала передаточных рычагов 18 13, 1 15 на левой стороне ЭПМ прежде всего надо разъединить соединительную тягу взвода комбинатора 2 15.
Примечание:
Вопреки описанному действию доступ к винту сравнительно затруднен.
07 Освободить вал передаточных рычагов 1 15, вывинтив винт 4 15 на правой и левой сторонах ЭПМ.
08 Вспомогательным валом сытолкнуть вал передаточных рычагов 1 15 (с правой или с левой стороны по расположению передаточного рычага).
09. Отвести пружину 5 15 соответствующего передаточного рычага.
10 , Передаточный рычаг 6 15 вынуть по направлению вниз из пазов держателя передаточных рычагов.
11 . Заменить или целый передаточный рычаг или в случае, когда нет в распоряжении передаточного рычага соответствующего номера, заменить только при водной рычаг передаточного рычага 19 13, отклепав старый рычаг и приклепав запасной приводной рычаг 19 13. Приводной рычаг после клепки должен быть на передаточном рычаге легко подвижным.
12 Сборку провести в обратном порядке. Передаточный рычаг должен легко двигаться как в пазу держателя 7 15, так в гребне передаточных рычагов 8 15.
13. После сборки наладить привод замененного литерного рычага (см. п. 9)
13. Установка возврата каретки
Производится после установки привода и нолеустановителей.
А. Установка на верхней части.
01. Домкратик 1 37 установить с помощью хомутика 2 37 таким образом, чтобы при притяженном якоре пускового электромагнита произошел надежный пуск
24
02.
03.
жен быть минимальный0"^)" 0*2“<»АУ попзуном 3 37 и фиксатором 4 37 дол
цик:риь zzxzx: хтгхп7“нии-После вь,полнения Функ-отожмет ползун. При помощи экспрм а осно8ное положение фиксатор между ползу/ом ” УСТвН°°ИТЬ °’3-°'5 ““
межпГЛу6бцомДеоНь^а7д37 ус7,овить -тобы в момент окончания привода между зубцом рычага освобождения и концом фиксирующего рычага 8 37 t н"та в пОаРзу&ЯЖКа) °’2 ММ- 3аЗОР ь перемещением опорного
винта в пазу боковины.
04. Проверять, чтобы при выполнении функции фиксатор обратного хода 9 37 лежал над рычагом ползуна обратного хода с зазором 0,2—0,5 мм. Увеличить зазор дополнительным изгибом конца фиксатора.
s< тановить зацепление собачки 1 38 с зубцом рычага глушителя 2 38 с зазором 1—2 мм с помощью винта 3G8 в пазу тяги 4 38.
Б. Установка после насадки каретки
06. При помощи эксцентрика 5 38 установить управляющий рычаг глушителя так, чтобы при соприкосновении упора каретки 6 38 с рычагом глушителя зазор между упором и его подшипником 7 38 составил 1,8 I 0,2 мм для шага шрифта 2,6 мм.
Проверить зацепление рычага глушителя с собачкой (1—2 мм). При отклонении рычага глушителя (при функционировании) рычаг не должен зацепляться за собачку.
07. Упор продвинуть к правому подшипнику и, нажав на поршень глушителя 8 38, проверить зазор (0,5—1 мм) в днище цилиндра глушителя 9 38 и отрегулировать с помощью подкладок 10 38 под торцом цилиндра глушителя
08. При установке глушителя регулировочный винт 11 38 выпускного клапана под винтить в седло и вывернуть назад на 1—1,5 оборота. Проверить глушение при возвращении каретки с разных расстоянии. По мере надобности винт установить так, чтобы каретка заглушалась как с небольшого расстояния (2—5 шагов шрифта) так и с конца строки.
Контроль:
Возврат каретки проверять при подключенной ЭПМ к электронной части и функционировании электродвигателя:
а) проверить тягу муфты при помощи динамометра,
б) проверять возвращение каретки с разных расстоянии по всей строке и перевод строки у левого полеустановителя.
Возврат каретки и перевод строки должны выполняться надежно. 11ри выклю нении функций муфта не должна проскальзывать, а каретка должна глушит) с-равномерно без больших ударов.
14. Установка нижнем части
Установка электромагнитов нижней части
1 1А 7 1А лплжны легко отклоняться, а в притяженном °'- межяу я,<ором и П^и^у^та^в^^т^я^ых6 wTpe^ 1 Гп^ Тержтии держатель 4 16 подложит,, подкладки 5 16. продвигать верхний держатель и повора
При установке угловых укорен 2 16. "Р°«в с ' ия ви,„ов.
чивать передний держатель 6 ' i 4 0 1 мм установить гребном 7 16.
02. Подъем якорей электромагнитов на • янореи можио провести,
Возможную дополнительную устано ну и концы якореи,
сгибая якоря в шлице. При этом надо следить
25
управляющие приводными в одной пло<кости
еглАсными перерыв чини
। н|1|гн<< '/ !', 11 • • я । </-! и л'1'. ь
Установка электромагнитов нижнеи ‘ асти в раму
03 с помощью двух фиксирующих винтов и тек 9 16 установив .взор мм между блоком электромагнитов и корпусом ЭПМ
01 Проверять электромагниты на тягу. Р мин - 70 гс.
05.
06.
Установка верхней части на нижнюю час ь
Верхнюю масть ЭПМ установить на нижнюю так. чтобы между, якорями электромагнитов и приводными сегментами был зазор 0,1 + 0,3 м .
Притягивать вручную отдельные якоря электромагнитов, поворачивать вручную привод и следить за тем, если достаточно поднимаются в зацепление при-
водные сегменты.
При пущенном электродвигателе ЭПМ и постоянно подтянутом якоре должно происходить срабатывание соответствующего литерного рычага
Зацепление приводных сегментов с валом отрегулировать сгибом. якоргте^шлице. При этом следить за тем, чтобы не нарушить ход якоря на 1,4
Контроль:
Контроль нижней части ЭПМ производить печатью испытательного текста с клавиатуры и от считывающего устройства, главным образом повторением зн эков.
15. Переключение регистра
Установка подгрупп
А. Приводной цилиндр
01 Положение фиксатора I 17 в отношении кулачка 2 17 надо установить так, чтобы функциональные зубцы на большем диаметре направлялись в оси выемки кулачка 2 17. Грубую установку провести, вставив конец пружины 3 9 в одно из отверстий фиксатора; точную установку провести с помощью регулируемой накладки 4 17.
Б. Нижняя часть
02. После срабатывания якорей (соприкасаются с магнитной прокладкой 5 17) между якорем 6 17 и вторым полюсом ярма 7 17 должен иметься зазор 0,05— 0,15 мм. Наладка производится с помощью эксцентрика 8 17.
03. Зазор между упором рычага 9 17 и зубцами перекидных рычагов 10/17 от 0,1 до 0,2 мм надо устанавливать путем наклонения и перемещения перекидных рычагов по рычагам 11 17 При измерении якорь электромагнита надо притянуть к сердечнику, а перекидной рычаг отвести вниз.
При установке необходимо следить за тем, чтобы рычаг 9 17 симметрично качался вокруг вертикальной оси.
В дальнейшем следить за тем, чтобы перекидные рычаги, находясь в нижнем положении, соприкасались с упором рычага 9 17, а не с днищем упора гребня 12 17. Возможную установку провести поворотом гребня в отверстиях для крепежных винтов
В. Установка всего механизма в ЭПМ
04. Максимальный аксиальный зазор приводного цилиндра 0,35 мм установить с помощью подкладок (см. рис. 10). На левой стороне регистра можно вложить не более двух подкладок 20 17.
05. Расстояние 1,5 мм между накладкой 13 17 и фиксатором V17 установить при ыь пюченн и м/фте (в нерабочем положении регистра) Для этого переместить накладку в пазах для крепежных винтов. Выключение муфты проверять поворотом привода вручную, причем выключение муфты должно осуществляться перед тем, как ролик 14 17 (подшипник) попанет в выемку кулачка 2'17. Во время хода электродвигателя ролик не должен перескакивать через выемку
06.
07.
08.
кулачка. Возможную добавочную установку провести с помощью накладки
В нерабочем положении оба ролика fnnmo ™ \
в выемку кулачка с зазором 0,1—0 2 мм А°лжнь' заскакивать
1 9, которым раскрываются колодки за«™ проводится эксцентриком пружины 2/9. ' закРЬ1тие осуществляется с помощью
При поворачивании привода вручную во время функционирования (в промп-ТХГГ’’’ ™ °ДИН И3 РОПИК0В не соприкасаться с кулач-Рп™ Держатели роликов встанут поперек, механизм будет застревать. Поэтому необходимо следить, чтобы зазор между поверхностью соприкосновения составного рычага 3 9 и верхней колодкой 4 17 или между составным рычагом 3 9 и установочным аиитпи с о
, о ' побочным винтом 5 9, ввинченым в нижнюю ко-
лодку , ыл равен 0,1 мм. Зазор необходимо установить вышеуказанным вингом. 7
Взаимное соединение держателя 15 17 и балансира 16 17 должно быть установлено так, чтобы регистровый механизм прижимал сегмент равномерно в оба положения.
Остановку проводить, налаживая взаимное положение рычага балансира и составного рычага с помощью винта М4 5 7 9.
09. Рычаг 9 17 установить так, чтобы его функциональный конец превышал зубиы фиксатора в меньшем и большем диаметре всегда на одинаковую величину приблизительно 0,5 мм.
Наладку провести поворотом всей нижней части в отверстиях для крепежных винтов на левой боковине.
10 Механизм, соединяющий держатели роликов с нижней частью и фиксирующий перемещение рычага 9 17 в зацепление с фиксатором, должен установиться так, чтобы всегда после притяжения одного из электромагнитов рычаг переместился в другое положение. Основную установку провести так, чтобы втулкг 17 17 симметрично вращалась вокруг центра держателя 18 17, т. е. в этом положении одна из пружин 19 17 будет нажата так же, как в другом положении другая пружина Установку провести втулкой. Точность установки проверить по перемещению рычага 9 17, за которым надо следить при функционировании Перемещение рычага должно осуществляться легко и быстро по обеим сто ронам.
11. Во время работы ЭПМ и в нерабочем положении регистра кулачок не должен качаться. Если последний легко качается, то надо смазать поверхности сопри косновения между кулачком и подкладкой 20 17, или проверить установку пру жины.
Контроль
а) проверить установку деталей (см. пп. 15.06 и 15.11),
6) при эксплуатации ЭПМ (при подключении к электронному блоку) переклю чать регистр верхний и нижний и попеременно печатать НМ. При этом следить, легко ли и надежно переключается регистр и правильно ли выровнено по высоте письмо.
16. Установка подъема красящей ленты
Установить после наладки группы для
печати, подачи ленты и установки ленты
01.
02.
03.
по коду
Подъемную планку I 33 установит! в литерного рычага от подушки планка Регулировку провести соединением тяг
Ограничите
33 установкой рычага
установителя новить в середину паза лентоуказагеля 7 33.
Тягу лентоводителя 6 а устами
такое положение, чтобы при подъеме начала двигаться как можно раньше лентоподъемника 2 33.
27
L
04 Нижнии упор пипки II 33 сгибанием приспособив зк, чгооы пъпге . . . ..е-
ме литерного рычат но прикрывала нижнюю часть эн
05. Поднята литерный рычаг в буквоводитель и установить подъел, щч.
той относительно литерной колодки.
грубую установку провести при помощи консоли 8 33 на средней по. . мной
Точную установку произвести при помощи эксцентрика 13 33 в положении для печати как красной так и черной лентой Следить, чтобы вследствие оольшо-го подъема лентоподьемник не стал поперек. По мере надобности установить упор кулачка 14 33 так, чтобы произошел надежный пуск кУлачка’3/33.°л терного рычага При этом следить за пуском кулачка от механизма
табуля-
06. Регулировку указателя цвета ленты 7 33 провести его сгибанием после насадки крышек ЭПМ.
Конторль
Переключить в положение «черный цвет», печатать и следить:
а) чтобы верхние контуры прописных букв отпечатались правильно и ярко;
6) чтобы нижние контуры букв, главным образом линия подчеркивания, не печатались красным цветом.
Переключить в положение «красный цвет», печатать и следить:
а) чтобы верхние контуры прописных букв не отпечатывались черным цветом;
6) чтобы нижние контуры букв отпечатались правильно и ярко.
17. Наладка механической функции комбинатора
01. Снять крышки (см. п. 3).
02. ЭПМ наклонить на левую боковину
03. Повернуть электродвигатель в нормальном направлении, обеспечить основное положение комбинатора
04. Нажать на клавиш возврата каретки. Тем освободятся комбинационные планки 8, 7, 6, 4, 3, 2, 1. Проверить, легко ли они отклонятся. Затем по п 17.03 комбинатор установить в исходное положение и нажать клавиш, соответствующий цифре 1 так, чтобы освободились планки 2, 3, 4, 5, 6, 8 и опять проверить легкий ход планок 1 22.
05 Проверить зазор между зубцами клавишных рычагов 2 22 и планками 1 22 Частично нажать клавиш так, чтобы еще не осуществился пуск комбинатора. Таким образом зубцы клавишных рычагов подойдут к выгнутым частям комбинационных планок Зазор между зубцами клавишных рычагов 2 22 и комбинационными планками 1 22 при этом должен быть 0,05—0,25 мм. Проверить также зазор по высоте между зубцами клавишных рычагов 2 22 и комбинационными планками 1 22, который должен быть не менее 0,3 мм. Через отверстие в правой боквине проверять как правую сторону клавиатуры, так и левую (на каждой стороне нажать такую клавишу, чтобы зубцы были хорошо видны).
06 Если зазор между зубцами клавишных рычагов и комбинаторными планками не отвечает указаниям п. 05 надо установить его частичным освобождением дер-м ателя комбинатора 1 23, ослабив два винта 2 23 на правой стороне и два винта 2 23 на левой. Этим дается возможность продвижения или поворота комбинатора так, чтобы получать требуемый зазор Установив правильный зазор винты затянуть до конца
Примечание:
Установка комбинатора сравнительно сложна. Поэтому осуществлять ее только после уверенного определения, что комбинагор неправильно установлен. Ьсли, например, неправильно установлен зазор только клавишей на пра-1 'н 11 11 ь|' эазоР установить ослаблением двух винтов 2 23 на
28
08.
правой стороне. Так же поступать и роне клавиатуры. случае неправильного зазора на левой сто-
Проверять взвод комбинатора нажав ма
гатель вручную. При этом следить. л виш* и проворачивать электродви-был зазор 0,1—0,2 мм. Правил/Ы между с°бачкой 3 23 и упором 4 23 ную величину, ослабив два винта 6 23 3S3°P можно установить на предписан I Юсле установки винты^тян™ до кон^""™8 СОе«™ьную тягу 5 23. в зацеплении с собачкой 3 23 /глубину^В ПуС0КгВОИ планки 10 23 находился
Контроль
Пуск комбинатора проверять должен произойти за 0,1—Г ‘ ром Момент пуска установить добавочным
18.
нажимом на любой клавиш комбинатора. Пуск 0,2 мм до соприкосновения клавиша с нижним упо--- ------------‘ изгибом пускового рычага 7 23.
Контроль временной диаграммы комбинатора и наладка комбинатора
Примечание:
При налаживании клавиатуры по п. 17, может произойти изменение установки контактных групп комбинатора, а также нарушение установленной временной диаграммы функционирования клавиатуры. Затем может произойти неправильное выполнение функции в подключенных устройствах.
Главным образом следить за тем, чтобы время размыкания комбинационных контактов 1 —8 было всегда длиннее, чем время замыкания сигнального контакта 3 22. При этом сигнальный контакт 3 22 должен замыкать всегда позже чем размыкают комбинационные контакты 4 22. Подробную временную диаграмму функции комбинационных и сигнального контактов см. на рис. 52. Комбинационный контакт не должен размыкаться даже на короткое время (дребезг контактов), если в соответствующей дорожке нажатого клавиша имеется зубец.
Для правильной установки комбинатора по описанным выше указаниям необходимо иметь в распоряжении катодный осциллоскоп, лучше всего с градуированной разверткой (шкалой) времени Для измерения длительности импульсов можно пользоваться также другими известными методами измерения, на
01.
02.
03.
пример счетчиками и т. д.
Так как наладка сигнального и комбинационных контактов сравнительно сложна, перед наладкой их надо очистить, потому что при текущем ремонте их не-очищают. Лучше всего чистить их, протягивая между замкнутыми контактами кусок чистой глянцевой бумаги, намоченной в очищенном спирте или бензине. Катодный осциллоскоп подключить по рис 53. Развертку времени (шкалу) о< циллоскопа установить так, чтобы можно было отсчитывать длин льность им пульса в диапазоне приблизительно 10 30 мс.
Проверить время замыкания сигнального контакта на клеммах К и L разьема II на осциллоскопе по схеме, изображенной на рис. 53. Сопротивление надо выбрать так, чтобы ток, проходящий через сигнальный контакт, не превышал 250 мА при напряжении не более 20 В, затем включить электродвигатель ЭПМ При нажатии клавишей измерять длительность импульса, который А°"«ен 18-3 мс. Правильную длительность установить после °=лаб"^|;я 111АЙ гайки 5 22 винтом 6 22. При завинчивании установочного винта 6 22 время щей гаики 5 22 в р иПпиыя₽тся и наоборот Установив сигнальный
замыкания сигнального контакта удлиняется и наооорот хс контакт, установочный винт 6 22 опять зафиксировать гайкой 5 22
Проверить время размыкания комбинационных контактов 1-8 в разъеме клеммах В ™ °™™*"™ ^Хационнь.х контактов измерять при выключен-Длительность размыкания ко измерения на осциллоскопе указана на
ном двигателе (схема включен д ционные контакты, нажимая любой
рис. 54). Измерять постепенно все комбинате в
из клавишей, который размыка н
29
„о.-етотующви дорожке). Длительное^ ратМЬП.ани , омбилац.. ' . ' токгов должна быть не менее чем на 4 мс длиннее времени эам.и.н. нального контак.... При э. ом одновременно комбинационни ..он.а . . .
.^.мыкаться не менее чем на 1 мс раньше з.ииыкчния октальны Лучш. всею эту проверку провести, включив сигнальный контак. нор . ь,.о в комбинационный контакт (см. рис. 55).
0.1. Установку длительности размыкания комбинационных контактов п|, .. .>мить, пригибая выступы на соответствующих комбинаторных планках 2z
05 Проверить установку микровыключателя 8 23 непечатающих клавишем или осциллоскопом или испытательной лампой, которую подсоединить к клемм и J разъема II. При медленном нажатии непечатающих клавишей для возврата каретки, нижнего и верхнего регистра, установки цвета красящей ленты, перевода строки без возврата каретки, пробела и табулятора, микровыключатель должен размыкать раньше, чем пустится комбинатор. Момент пуска ко ина-тора проверять по слуху. Установку функции микровыключателя 8 23 провести, продвигая держатель микровыключателя 9 23.
06. Если микровыключатель установлен очень далеко от клавиша, размыкание опа-здывается, и оно может произойти лишь после пуска комбинатора. Если, наоборот, микровыключатель находится очень близко клавиша, то угрожает опасность, что клавиши нельзя будет нажать до упора. Движение клавишей огра-
ничено микровык лючателем.
07. Проверить установку контактов для индикации регистра II 23. В верхнем положении сегмента (после нажатия клавиша нижнего регистра) нижнии контакт 12 23 должен быть замкнут, а верхний 13 23 разомкнут. В нижнем положении сегмента (верхним регистр) нижнии контакт 12 23 должен быть разомкнут, а верхний 13 23 замкнут. Контактная группа должна быть установлена так, чтобы в нижнем положении регистра совместный ход контактов был 0,3—0,5 мм Воз-ложную наладку провести сгибанием плеч вилки 14 23, переключающей контактную группу.
19. Установка подачи ленты
Перед сборкой узлов подачи ленты установить табулятор на поперечную балку, и без задней стенки.
01. Несущий рычаг кулачка 1 34 установить при помощи крепежного винта на валике 2 34 так, чтобы упор кулачка 3 34 проходил между пружиной кулачка 4 34 и кулачком 5 34 с двусторонним зазором, и чтобы штифт кулачка 6 34 опирался на упор в середине поверхности соприкосновение.
02. Зазор 0,1 + 0,1 мм между кулачком и приводным цилиндром установить установочным винтом 7 34.
03. Несущие рычаги 3 34 установить установочными винтами на валу подъема ленты 2 34, так, чтобы подающие собачки 9 34 находились в седьмом зубце храповика 11 34, считая с зубца, в котором имеются задерживающие собачки 10 34.
04. Тягу переключателя 12 34 установить с помощью установочного плеча 13 34 ак, чтобы выключающие рычаги 14 34 автоматически переключали направление ленты Ведомая сторона должна выключать с минимумом опоздания за переключаемой.
05 Подающие (подвижные) собачки в выключенном состоянии должны иметь бо-овои за ор не менее 0.1 мм По мере надобности приспособить сгибанием держателя 15 34.
06. Следить за тем, не зацепляется ли тяга переключателя за тяги литерных рычагов или за тяги лентоподъемника (по положению сегмента). Возможные неполадки устранить, приспособив тягу переключателя.
Контроль
При печати следить за тем, подается пи драсящая лента постоянно и происходит ли надежное автоматическое переключение направления хода ленты.
20. Установка ленты по коду
А. Регулировка вне ЭПМ
01.
02.
03.
04.
жении к магнитнойК1ста*ХГ7рм^ уСТдНОВИТЬ так‘ что6ь| в притянутом поло 0.1 мм е ЯрМа он имел от второго полюса зазор 0,05
Зазор устанавливается держателем якоря
вления на величину 0,2 + 0,2 мм.
После притяжения якоря плоского :-----
управления с зазором 0 1_0 3 клкл
Р и, । и,о мм, который надо установить сгибанием Подъем якоря на 1,5 мм от цилиндрического с помощью установочного кольца 6 27.
ци-л за зуб рычага упра-
электромагнита должен освободиться рычаг ---------------------------------> якоря.
электромагнита 7 27 установить
Б. Установка после сборки в ЭПМ
05 Произвести регулировку, печатая черным и красным цветом ленты (см. п. 16). о мере надобности сгибать рычаг управления. Если при печати красным цветом получаются верхние контуры букв черного цвета, необходимо увеличить подъем цилиндрического электромагнита.
06. Тягу 2 27 установить в пазу установителя так, чтобы конец указателя 1 27 правильно показывал против черного и красного обозначений на шкале установки цвета ленты.
Контроль:
Ленту переключить в положение «черный цвет», печатать и следить, чтобы; а) верхние контуры букв печатались правильно и ярко;
б) нижние контуры букв не печатались красным цветом.
Ленту переключить в положение «красный цвет», печатать и следить, чтобы: а) верхние контуры букв не печатались черным цветом;
б) нижние контуры букв печатались правильно и ярко.
21. Установка табулятора
Установку табулятора проводить после проверки по пп. 2, 9, 19.
А. Установка нижней части
Нижнюю часть табулятора установить по сторонам в пазах
01.
02.
03.
04.
05
Нижнюю часть табулятора установить по сторонам в пазах держателя 1 31 для крепежных винтов так, чтобы выдвинутые иглы 2 31 зацеплялись под ссреди-нами стопоров 3 31. Сцепление проверять при подъеме рамы с иглами 4 31. Якоря электромагнитов 5 31, 6 31, 7'31 должны легко отклоняться и в сработанном состоянии (соприкасаются с магнитной вставкой 8 31) между якорем и вторым полюсом ярма должен быть зазор 0,05-0,15 мм. Устанавливать при помощи держателя якорей 9 31.
Установку подъема рамы с иглами производить с помощью сердечника 10 31 цилиндрического электромагнита 11 31. Установка верхнего положения описана в п 07 Нижнее положение устанавливать так, чтобы выдвинутые иглы зацепля пись под упорами с зазором I * 0.2 мм. Устанавливать при помощи устано-вечного кольца 12 31 на сердечнике электромагнита.
Иглы в нерабочем положении при помощи пружин 13 31 отжимаются к верх нему ряду упоров гребня 14 31. Сгибанием упоров установить зазор между иглами и концами угловых рь'^гов^ . ° 0 мм. ° неприт„нутом состоянии Якоря электромагнитов напр упоры установить зазор между
опираются на второй ряд упоров. Сгибая упоре, у якорями и иглами 0,2 0,4 мм.
31
Б. Установка механизма на верхней части ЭПМ
06.
07
Основное положение корпуса табулятора 1 32 установить при помощи эксцен. трика 2 32 так, чюбы стопор находился на расстоянии 130,. м,. о
установки каре.ки на левой боковин* Корпус табулятора должен легко ..ере-мещаться на держателе.
Прижать якорь электромагнита стопора к сердечнику (игла вдвинет я под рычаг стопора), и тягой за сердечник цилиндрического электромагнита поднима.ь раму с иглами, а тем самым также рычаг стопора и сам стопор. Верхнее положение определено соприкосновением сердечника с лобовой частью электромагнита. Перед самым окончанием подъема фиксирующий гребень 3 32 зафиксирует стопор 4 32 в верхнем положении. Перетяжку стопора над гребнем устанавливать на 0,1 мм с помощью установочной тяги 15 31, поворачивая сердечник электромагнита. После окончания установки сердечник зафиксировать
08 Кулису 5 32 установить на держателе табулятора так, чтобы при продвижении корпуса табулятора налево на 2 мм фиксирующий гребень освободил стопор, который с помощью увлекающего рычага 6 32 отводится вниз. Аналогично проводится освобождение стопора при движении корпуса табулятора вправо против пружинного упора 7 32. Освободив упор, корпус табулятора должен иметь возможность дальнейшего перемещения.
09, Контакт табулятора 8 32 установить в отношении увлекающего рычага так, чтобы при поднятом стопоре он надежно замыкался. Совместный ход контактов 0,3—0,5 мм устанавливать держателем контактов 9 32.
10. Освобождение кулачка подачи ленты 10 32 должно произойти перед заскакиванием фиксирующего гребня в вырез стопора при зазоре 0,2 мм и ни в коем случае после прохождения стопора над гребнем. Устанавливать сгибанием конца стопора кулачка I 1 32, зафиксированного в отверстии поперечной балки верхней части 12 32 ЭПМ.
11. Маятник 13 32 установить на валу замка 14 32 с помощью установочных колец 15 32 так, чтобы зубец собачки, который входит в зацепление с концом несущего рычага кулачка 16 32, находился на расстоянии 0,2—0,3 мм от него.
12. Высотное положение маятника устанавливать эксцентриком 17 32 так, чтобы зубец собачки находился 0,2—0,3 мм над концом несущего рычага кулачка.
В. Установка на каретке
13. Фиксатор 18 35 на раме пропуска установить так, чтобы при освобождении ме ханизма пропуска он заскакивал над маятником пропуска 16 э5 на величину приблизительно 0,3 мм и фиксировал механизм пропуска в освобожденном положении При этом проверять положение подвижной собачки 1 35 механиз ма пропуска по отношению к анкерной шестерне. Собачка должна находиться под зубцом анкерной шестерни 2 35 на расстоянии 0,5—0,8 мм. Зазоры устанс вить держателем фиксатора 19 35 или сгибанием упора выключателя собачки.
14. Одновременно с освобождением механизма пропуска должен начать функционировать тормоз табулятора. Возможную дополнительную установку проводить сгибанием конца пружины.
Г. Установка после насадки каретки на верхнюю часть ЭПМ
15. Гребень табулятора 18 32 устанавливать в направлении оси бумагоопорного вала так, чтобы стопор по всей длине гребня входил всегда в центр промежутка между двумя табуляторными захватками 19 32.
Гребень установить по высоте так, чтобы выдвинутый стопор зацеплялся за । ыдвинутую .ахватку на 1 —1,3 мм. Устанавливать крепежными винтами гребня табулятора
I6 Установочный винт маятника 20 32 устанавливать так, чтобы между ним и ма-ятником пропуска был зазор не менее 0,2 мм В верхнем положении маятника винт должен надежно освободить пропуск каретки. Перетяжка от 0,2 до 0,4 мм.
32
17. Установочный винт 214? ма
ханизма пропуска с зазором 1Z-WM установить к Фиксатору ме-ния табулятора установить так' (Г И1еЛЬНО 0,2 мм Точныи момент выключи изошло до сброс’Гстопора выключение фиксатора табулятора про-
не после сброса стопора В моме устанавливается в АЛИНУ подачи 2 мм), но ром должен иметь Р ’ °мент выключения корпус табулятора со стопо Останов каретки ппи М?ЖНОСТЬ Дальнейшего продвижения не менее 0,5 мм тесни сопоикогне Р улЯЦИИ пРОк|зойдет тогда, когда зубец анкерной шес-втором шагу поел” ° ПОДВИН<НОИ собачкой механизма пропуска, э именно во У ' пР°Д0ижеяия к стопору. Табуляция на один шаг невоз-
МОЖН а.
гловои рычаг освобождения 22 32, который освобождает фиксирующий гре-ень, а тем самым также и фиксатор пропуска при табулировании на правый полеустановитель, установить сгибанием верхнего конца к упору каретки так, что ы произошло надежное выключение табулятора. При максимальном отключении между фиксатором табулятора и держателем механизма пропуска должен остаться зазор не менее 0,2 мм.
19. Установка наборщика табуляторных захваток.
Проверять, правильно ли рычаг установки захваток 23 32 своим согнутым концом воздействует на захватки. По мере надобности разрешается незначительно согнуть конец рычага. Подъем рычага набора установить при помощи установочного винта 24 32 в отношении наборщика 25 32 так, чтобы при перетяжке цилиндрического электромагнита произошла надежная установка табуляторнои захватки.
20. Установка гасителя табуляторных захваток.
Гаситель 26 32 в верхнем положении не должен зацепляться за неустановленные захватки гребня табулятора. (Проверять при установке гребня табулятора) При гашении гаситель может частично выдвинуть также и соседнюю захватку, если она находится в нижнем положении («набрана»).
Контроль:
Вручную от клавиатуры ЭПМ.
Установить приблизительно 10 табуляторных захваток через две, лучше всего 5 в начале, а 5 в конце строки. Продвигать табулятор к набранным столбцам и отпечатать несколько строк. Следить за тем, чтобы ЭПМ правильно печатала столбцы. При помощи гасителя погасить все установленные захватки и продвижением по всей строке с помощью табулятора проверять правильное погашение захваток.
22. Наладка блокировки клавиатуры внешним сигналом
01. Отделить верхнюю часть ЭПМ от нижнеи (см. п 4).
Д. Наладка держателя блокировочной планки
Ослабить гайку 4 19 левого опорного винта 1 19, гайку 6 19 правого опорного винта 5 19 и правый опорный винт.
03. Ослабляя или затягивая левый опорный винт, налаживать' «^«^eneM^no; войной планки 2 19 так, чтобы между плечом вала 3 19 и держател кировочнои планки был зазор 0,5 мм. rhhtv
При наладке держатель прижимать к левому опорному винту Затянув левую гайку 4 19, зафиксировать левый опорный винт 1
, ,,.... ~~б.. --
(приблизительно 0,2 мм/, однаки м н
ЩЭТЬСЯ' - - А 19 обеспечить правый винт от ослабления.
Затяжкой правой гаики 6 19 обеспечит
02.
04.
05.
06.
33
л
Б. Нападма блокировоинои планки
07 Ослабить три аинта 7 19, при помощи которых блокировочная пт. .ни креплена к держателю блокировочной планки 2 IV.
08 Блокировочную планку наладить гак, чтобы при блок .ровк. клавиатуры и-ним сигналом (якорь электромагнита притянут) между клавишами т площадкой блокировочной планки был зазор 0,1 I 0,1 мм (рис. 20). Наладку проводить, перемещая блокировочную планку 2 20 8 IV по держателю бло-киоовочнои планки 2 19 в желаемом направлении. Блокировочная планка 8 1 2 20 имеет для этой цели овальные пазы. При наладке провар тгь, одинаков ли зазор по обеим сторонам блокировочной планки
09 Затяжкой трех винтов 7 19 блокировочную планку 8 19, 2 20 зафиксировать в установленном положении.
В. Наладка рабочего положения блокировочном планки
10. Ослабить гайки 9 19 двух эксцентриков 1 20, 1 21 и 3 20, 3 21, которые находятся в правом плече держателя клавишных и передаточных рычагов 10 19. Повернув эксцентрики 1 20, I 21, установить положение блокировочной планки 2 20, 2 21 так, что при блокировке клавиатуры внешним сигналом упорная площадка блокировочной планки 2 20 направляется перпендикулярно к клавишным рычагам 4 20, а более длинное плечо блокировочной планки 2 20 с клавишными рычагами 4 20 образует угол 90 5 (рис. 20). При разблокировке
клавиатуры более короткое плечо блокировочной планки 2 21 рычагами 4 21 образует угол 90—5 (рис. 21).
Затяжкой гаек 9 19 зафиксировать от поворота эксцентрики 1 3 21.
11.
12.
13.
15.
16.
17.
с клавишными
20, 1 21 и 3 20,
Г. Наладка электромагнита управления блокировки клавиатуры
Ослабить два винта 10 18, при помощи которых держатель 11 18 прикреплен к левой боковине верхней части ЭПМ 7 18.
Управляющий электромагнит блокировки клавиатуры 12 18 наладить так, что при блокировке клавиатуры внешним сигналом (сердечник электромагнита 8 18 притянут) электромагнит должен создать крепкий упор блокировочной планки, однако упорная цапфа держателя блокировочной планки 5 20, 5 21 не должна быть прижата накрепко к эксцентрику 1 20, 1 21. Наладку провести перемещением держателя 11 18 включительно электромагнита 12 18 по левой боковине верхней части машины. При наладке проверять соосность электромагнита с рычагом управления, чтобы при функционировании электромагнита не произошло заедание сердечника.
Налаженное положение обеспечить затяжкой держателя с помощью двух винтов 10 18 к левой боковине верхней части ЭПМ 7 18.
При изменении положения блокировочной планки (клавиатура разблокирована) ход сердечника электромагнита 2 18 должен быть налажен так, чтобы упорная цапфа 5 20, 5 21 блокировочной планки соприкасалась с эксцентриком 3 20, 3 21 Требуемый ход достигается установкой установочного кольца 13 18 на сердечнике электромагнита.
электромагнита
Д. Контроль установки блокировки клавиатуры внешним сигналом
При блокировке клавиатуры внешним сигналом клавиши не должны блокироваться накрепко, а должны иметь зазор подъема приблизительно 0,2 мм, что-бы при разблокировке клавиатуры не происходило заедание блокировочной планки. Этот зазор должен быть равномерным по всей ширине клавиатуры, но не должен быть очень большим, чтобы при нажатии клавиша не произошло приведение в действие комбинатора. Проверять нажиманием правого клавиша в том же ряду клавиатуры.
34
18.
Е. Установка контактной группы для переключения блокировки
кеНкТлаКвиатурыП„ПОобмп8 УПРаВЛЯ6Т электромагнита. При блокирэв-
гопротивление 2 1R " ТКв элентРомагнита '2 18 включится последовательно сигнализиоует о бпл одновременно также цепь сигнальной лампы, которая винтом 3 18 J ° 6п°*ИР°вке клавиатуры. Контактная группа 1 18 прикреплена винтом э 18 к левой боковине 7 18,
Как только подтянется сердечник электромагнита, контактная группа должна надежно переключить блокировку так, чтобы совместный ход контактов при переключении ыл 0,3 0,2 мм. В нерабочем положении между контактами
должен ыть зазор 0,3 Н 0,2 мм. Установить дополнительным сгибанием накладки 4 18.
23. Наладка возвращения каретки на один шаг назад
А. Установка на верхней части ЭПМ
01 Расстояние кулачка обратного хода 2 24 от приводного цилиндра установить при помощи упора 1 .’4 на 0,2 0,1 мм. При установке штифт кулачка должен
опираться на передний упор фиксатора 3 24.
02. С помощью эксцентрика 4 24 установить установочное плечо приводного рычага 5 24 так, чтобы оно находилось от упорной цапфы правой боковины верхней части ЭПМ, к которой прилегает верхняя плита каретки, на расстоянии 25,4 мм
03 Подъем домкратика 6 24 (2—2,5 мм) установить упором 7 24, а зазор 0,1 — 0,2 мм между якорем электромагнита 8 24 и домкратиком установить также упором 7 24, или дополнительным сгибом якоря электромагнита.
04. Момент пуска кулачка установить хомутиком 9 24, так, чтобы при срабатывании якоря электромагнита произошел надежный пуск. При повороте кулачка на один оборот и в тот момент, когда домкратик находится r верхнем положении, штифт кулачка должен ударить по заднему упору фиксатора.
Б. Установка на каретке
05. Провести основную установку рычага обратного хода 1 36 с помощью правого упора 2 36 так, чтобы между роликом рычага 3 36 и поверхностью соприкосновения верхней плиты 9 36 был зазор 0,2 мм.
06 Рычаг обратного хода отклонять до тех пор, пока его собачка 4 36 не повернет анкерную шестерню 5 36 на один шаг назад и заблокирует ее. К этому положению рычага установить левый упор 6 36, чтобы он соприкасался с рыч гом обратного хода, а одновременно своей косой поверхностью 7 37 опирался на выступ держателя пропуска 8 36.
В. Установка после насадки каретки на верхнюю часть ЭПМ
07. В основном положении проверять зазор, который должен быть не менее 0 1 мм, между роликом 3 36 рычага обратного хода и поверхностью соприкосно вения рычага 9'36. Установку необходимого зазора можно производить пр вым упором 2 36. При этом следить за зазором между зубьями анкерной шестерни 5 36 и собачкой обратного хода 4 36, который не должен быть мен.._
который не должен был. меньше
чем 0,5 мм.
часть ЭПМ и проверить, возвра-назад. Затем приблизительно пять
Контроль:
а) Налаженную каретку надеть на верхнюю
Щае1СЯовеоиГьефункцщГнЯированиеДкла1е]иша обратного хода на левом поле-раз проверить функционер „„псь~аТк по всей строке.
установителе. функционирование г, нет ли возможности одновременного
б) При включенной муфте провер ь, пуска обратного хода
35
Контроль хода каретки
Нажав на левую или правую кнопки освободителя, каретка дол,. .;сго', Литься и легко перемещаться по всей длине рельса. Зазор в рельсах проверять по всей длине каретки. Каретка должна перемещаться при наименьшем зазоре. При выключенных пружинах и пропуске каретка должна начинать дв т юься от даждого положения при наклоне ЭПМ (рельса) на угол, тангенс которо.о равен 0,022 (кубик под ножкой ЭПМ 7,5 мм).
Установка
Вынуть тесьму пружины каретки из подвесного штифта на подвижном гребне и зафиксировать ее на штифт на правой стороне верхней плиты.
Разъединить пряжку тесьмы муфты возврата каретки. Проверить, находится ли сепаратор с роликами в среднем положении каретки. Если сепаратор необходимо продвинуть в середину, то освободить гребень шасси на верхней плите и сепаратор переместить в желаемое положение. Затем сепаратор опять затянуть. Если имеется зазор или тяжелый ход каретки при перемещении, надо ослабить фиксирующие винты 1 39 на верхнем рельсе 2 39, и с помощью установочных винтов 3 39 и гайки 4 39 установить верхний рельс. Фиксирующие винты ослабить лишь настолько, чтобы они позволили установить рельс. Тяжелый ход каретки может возникать также из-за неправильной установки подвижного гребня и анкерной шестерни (малый зазор).
25. Установка строкоуказателя и прижима карт
Контроль:
Напечатать по всей строке буквы HN и проверить, совпадает ли горизонтальная риска на строкоуказателе (прозрачной линеике) 5 39 с нижнеи линиеи отпечатанной строки (при взгляде в горизонтальной плоскости).
Первая вертикальная риска на обеих линеиках должна быть установлена против оси буквы «ш» таким образом, чтобы она находилась от центра направления на 16-й букве влево и вправо Верхние края линеек и прижима карт 6 39 по всей длине должны находиться на расстоянии 1,5 мм от бумагоопорного вала.
Установка:
Установку строкоуказателя по высоте провести, выдвигая накладку 7 39 после ослабления соединительного винта 8 39 и гаики установочного плеча 9 39.
Установку в середину буквы «ш» провести ослаблением полукруглых гаек 10 39 и перемещением линеек вправо или влево.
Расстояние линеек от бумагоопорного вала установить установочным винтом 11 39 с гайкой 9 39. Прижим карт 6 39 установить его изгибом.
26. Установка пружины каретки
Контроль
Пружина каретки должна надежно подвести каретку до самого конца печатающей поверхности бумагоопорного вала (правый полеустановитель). Тяга пружины в этом положении должна быть 1000 ± 100 гем.
Силу тяги измерять на расстоянии всего бумагоопорного вала, не доходя 2 шага до крайнего положения каретки, определенного правым полеустановителем.
Установка
Вывинтить фиксирующий винт якоря 1 40 и при помощи отвертки поворачивать винт пружины 2 40 направо, увеличивая тем самым силу тяги пружины. Понижение силы тяги провести качанием якоря 3 40. При этом якорь автоматически фиксирует положение храповика 4 40 После установки положение якоря зафиксировать винтом. г
36
27. Установка пропуска каретки Контроль
на один шагР ПередняяРкооИ Г'Р^пе^ати Д°лжен надежно перемещать каретку пуска в основном non. Р ( ПОДВИЖной собачки 1 35 механизма про анкерной шестерни 2 зТ (уставовле ° С°ВПдДать с пеРеА"еи кромкой (боком) вать1) тановлено на заводе-изготовителе, не регулиро-
вогоТазора ^novJ5 ДОЛЖНд свободно двигаться (вращаться), не имея боко-жение Г1оводокРсУпбяНа Д°Л*На качалкУ надежно возвращать в исходное полете каретки Спба ЧКИ $ Должен надежно выключать собачку при возвра-лвижной тебе чкав своих опоре и направителе должна двигаться легко. По-гтепени - Р НЬ - $ по всей Длине должен правильно соприкасаться с ше-ои анкерной шестерни, а передача при продвижении не должна шу меть у чатое зацепление не должно иметь зазора свыше 1 мм, измеряя на окружности анкерной шестерни.
Установка
Отклонение качалки ограничено упорными винтами В переднем основном положении, когда качалка соприкасается с нижним упорным винтом 6 35, передняя кромка подвижной собачки 1 35 должна совпадать с передней гранью анкерной шестерни 2 35. Таким образом неподвижная собачка 7 35, 1 41 на качалке находится на расстоянии 0,4 мм от анкерной шестерни 2 35, 2 41 Когда качалка соприкасается с верхним упорным винтом 8 35, между боком анкерной шестерни и качалкой должен быть зазор приблизительно 0,5 мм (зазор подвижной собачки на анкерной шестерне приблизительно 0,3 мм).
I 1ри возврате каретки поводок собачки 4 35 (находится на задней стороне анкерной шестерни, удерживаемый прижиннои шайбой 9 35 и зафиксированный гайкой 10 35) должен отклонить собачку из зацепления с анкерной шестерней. Сопротивление трения должно быть установлено так, чтобы собачка надежно фиксировалась в нижнем положении. Прижимная сила пружины не дол жна быть очень большой, чтобы не произошло притормаживание анкерной шестерни, а там самым наложение знаков. Установку прижимной пружины провести, ослабив фиксирующие винты 11 35 и повернув гайку 10 35, которая при-жимаает пружинную шайбу к поводку. Поводок собачки должен отклонить подвижную собачку 1 35 на 0,2—0,4 мм до зубьев анкерной шестерни. Наладку провести сгибом упора поводка.
Наладка правильного сцепления подвижного гребня с шестеренкой анкерной шестерни производится при помощи крепежных винтов гребня на боковинах каретки, а также при помощи крепления гребня в средней части
Разборка и сборка
В случае необходимости разборки механизма пропуска каретки для чистки, на до освободить тесьму пружины каретки.
Внимание!
Установить точное число оборотов пружины, чтобы наладить сходную тягу при сборке!
Вь,винтить два при= , -=и^^Ху^^=
:ьРжутУьСК На3раме пружина каретки, тормоз табулятор.,
ПрРиЬ,ХагновйХкеЯврамь. надо поступать как при разборке
Р Р лы/ип ckiHVTb из рамы, вывинтив правый опор-
Качалку механизма пропуска м У рекомендуется ослаблять, так
нь.й винт 14 35. левый опорный ^^15^35 “ прислосо6„ении
как он установлен на завод илась в так называемом положении «шести
так, чтобы анкерная щестер жении вся торцеВая поверхность собачки со-
часов» (см. рис. 42).В з основания анкерной шестерни в основном
прикасается в поверхностью coi н положении.
37
28 Установил упора каретки
Контроль
Правильное функционирование возврата каретки и полеустановителей обусловлено правильной установкой упора коротки. Самостоятельный контроль упоре не нужен, <» проверять лини выполнение указанных функции.
Установка
01 При помощи установочного кольца 1 43 установить вал 2 43, а тем самым также упор 3 43 так, чтобы средний выступ находился в вертикальном положении; пги этолл крайние, вперед выгнутые выступы, не должны зацепляться за верхнюю плиту каретки. Вал в направлении оси закрепить у подшипника 4 43 с помощью установочного кольца 5 43 без зарора. Проверять сцепление упора с полеустановителями. Средний выступ упора должен соприкасаться с поле-установителями всей толщиной
Возможную дополнительную установку провести кольцом 1 43.
02. Крайнее положение упора установить при наладке функции возврата каретки и полеустановителеи (см. инструкции по установке этих функции)
29. Установка звонка
Контроль
Звонок должен дать звуковой сигнал за 10—12 букв до установленного конца строки. Упор звонка не должен вызвывать заедания каретки.
Установка
Упор звонка 1 44 прикрепкен к левому подшипнику упора каретки и его нельзя установить автономно. Силу звука регулировать, перемещая звонок 2 44 в пазах держателя 3 44, или сгибая проволоку 4 44 молотка.
30. Установка тормоза табулятора
Контроль
Тормоз табулятора, действующий против силы пружины каретки, при табуляции должен обеспечивать непрерывное движение каретки со скоростью 9—14 см с. При возврате каретки зубчатое колесо привода тормоза не дожно входить в зацепление с зубьями подвижного гребня.
Установка
Устанавливать после установки /леханизма пропуска и табулятора. Выключение табулятора налаживать, сгибая конец опорной пружины 1 45. Поднимая левый конец качалки механизма пропуска 2 45, опорная пружина должна поднимать плечо 3 45 и зубчатку 4 45 всовывать между зубьями подвижного гребня 5 45 При возвращении каретки между зубчаткой и подвижным гребнем должен быть достаточный зазор, чтобы не произошло зацепление зубчатки подвижного гребня.
31. Установка бумагоопорного вала
Контроль
Когда выключены прижимные ролики поднят или выдвинут бумагодержатель и строкоустановитель установлен на «О», бумагоопорный вал должен легко поворачиваться.
Осевой зазор вала должен быть ограничен до минимума (не более 0,04 мм) Нажав на кнопку муфты бумагоопорного вала 1 46, освободится храповик бумагоопорного вала 2 46. Освободив кнопку, муфта должна зафиксировать храповик.
Установка
Если вращается бумагоопорныи вал тяжело, необходимо очистить и смазать оба подшипника и проверить осевой зазор бумагоопорного вала
38
на левой ручке бум^оопорно^о’вала"® °'°4 установить винтами 3 46 Если муфта о?во6о^кдае°0хоаРН0'° В 'Л3 усгановлен на заводе-изготовителе низм. Разборку провести гт " ПЛ°Х°’ иадо очис™ть и смазать весь мета-опорно, о вала Р ' ввинтив три винта 5 46 на левом торце бумаге-
32. Установка перевода строки
Контроль
вод строки a Z:°3BPdTa Карет’<и и включив муфту, должен произойти перевод строки, а после этого возврат каретки
нч Rf>nJuu пере0ода строки должен надежно переместить бумагоопорныи вал на величину, установленную строкоустановителем на шкале
р усмновке строкоусгановителя не «О», бумагоопорный вал должен легко вращаться, не задевая за зубья храповика.
Строкоустановитель после установки должен оставаться в любом положении, определенном шкалой.
Установка
1'1Ь.овить регулируемый эксцентриковый упор 1 47, чтобы паз для отвертки стал горизонтально. Потянув за тесьму 2 47, собачку 3 47 продвинуть до упора
В этом положении эксцентриковым винтом 4 47 установить фиксирующую собачку 5 47 так, чтобы ее ролик 6 47 соприкасался с обоими профилями зубьев храповика 7 47. После освобождения тесьмы не должен произойти поворот храповика.
Эксцентриком 8 47 через рычаг установителя строки 9 47 установить положение строкоустановителя 10 47 Положение устанавливать так, чтобы зубец собачки 3 47 скользил по косой поверхности строкоустановителя 10 47 во впадину между зубьями храповика 7 47 сразу за вершиной предыдущего зуба, при этом он не должен за него зацепляться (зазор 0,2 мм). Эту наладку проверять в нескольких местах, постепенно поворачивая бумагоопорныи вал.
Проверить, если бумагоопорный вал при установке строкоустановителя на «О» освобожден и если он не задевает за зубья храповика При задевании необходимо повернуть эксцентриковый упор 4 47 в направлении движения бумагоопорного вала (упор переместить дальше) и поправить всю установку механизма.
Снова потянуть за тесьму, и при соприкосновении собачки с эксцентриковым упором установить нижнии упор 11 47 так, чтобы последний соприкоснулся с нижним плечом рычага перевода строки 12 47.
Перевод строки проверить прежде всего вручную, а затем при функционировании Если после выхода собачки из зацепления происходит незначительный поворот бумагоопорного вала, надо ограничить этот зазор при помощи эксцентрикового упора 4 47.
33. Установка освободителя каретки
Контроль _ кнопки освободителя каретки, каретка дол-
Xй . в по
длине направляющей
Установка л
и.ипюиателя зубца 1 48 установить упорным винтом так, Основное положение выклю ' бца и верхней гранью подвижной
чтобы зазор между плечом выключателя зуоца р собачки 2 48 был 0,5 мм.
39
Ослабить винт 3.48 левого плеча бодител* и, повернул плечо, ( сходную впадину (параллельность) между роликом 4 48 и планкой дения •> 48 в обоих крайних положениях каретки
Установкой на высоту держателя ролика 6 48 на левой боковине кар. г. . также и держателя тяги 7 48 на правой боковине каретки, установить а ну между планкой освобождения и роликом на 0,2—0,5 мм по всей д; ИН. ..< ремещения каретки.
34 Установка полеустановителеи
Контроль
Полеустановители, каждый из которых действует в соответствующей половине длины каретки, должны надежно устанавливать поля строки.
Левый полеустановитель проверять, установив каретку на начало строки (не менее чем на один шаг перед крайним положением) и нажав на левую кнопку полеустановителя Левый полеустановитель должен переместиться в избранное положение и остаться надежно зафиксированным. Надежную фиксацию его проверять, напечатав несколько букв в строке; перевести строку и опять напечатать несколько букв. Надо повторять несколько раз. Левое поле строки должно быть выровнено, а левая буква строки должна находиться под той цифрой шкалы бумагодержателя, на которой установлен полеустановитель.
При проверке правого полеустановигеля каретку установить на требуемый конец строки (не менее чем на один шаг перед крайним положением) и нажать на кнопку правого полеустановителя Последний должен переместиться в выбранное положение и остаться надежно зафиксированным Фиксированный полеустановитель проверять, напечатав только букв перед концом строки, пока каретка не заблокируется. Затем, провести перевод строки и указанный прием повторять в нескольких строках. Правое поле строки должно быть выровнено.
Оба полеустановителя устаг овить на расстояние 50 букв друг от друга и нажать на кнопку левого полеустановителя. Последний должен автоматически перемещаться к правому полеустановителю То же самое повторять также с правым полеустановителем.
Установка
Установку полеустановителеи производить после установки подвижного гребня и механизма пропуска.
А. Установка полеустановителей на кэретке
01. Между упором каретки 1 49, 3 43 и подшипником 6 43 вставить кубик 1,8 Н 0,2 мм.
02. Зубчатую рейку полеустановителей 2 49 установить так, чтобы собачка левого полеустановителя 3 49 после его освобождения на упор легко заскакивала по всей длине строки.
Установку проводить крепежными винтами реики полеустановителя 4 49.
33. Правый полеустановитель 5 49 установить так, чтобы после его освобождения и удаления упора 1 49 влево на установочное кольцо 5 43 собачка полеустановителя 6 49 легко заскакивала по всей длине строки.
Установку провести установочным кольцом 5 43.
04.
Б. Дополнительная установка после насадки каретки на верхнюю часть ЭПМ
Производить после установки возврата каретки.
Проверить функционирование левого полеустановителя. Размер 18'02 мм между упором определяет рычаг глушителя 7 43. Возможную дополнительную установку в пределах допуска (0,2 мм) провести эксцентриком 8-43 на кото ром установлен рычаг глушителя. Н '
40
нажать на собачку 3 49 и измерить 1 мм. Возможную дополнитель-винтами 4 49 рейки полеустанови-е.
ром каретки) провести следующил^об10 'сцег,ление полеустановителей с упо-Выпустить левый полеустановитель S
зазор между собачкой и упором 1 49 О'21о 4 ную установку провести закрепительными г теля. Следить за тем, чтобы рейка ? 49 А , .....
чтобы зацепление обоих полругтД1,л * ° закРеплена горизонтально, После установки закп. ПОЛеУс™новителеи за упором было сходным. । юсие установки закрепляющие винты 4 49
опорным винтом 7 49. затянуть, а рейку зафиксировать
35. Установка пробела
’< ланавливать в смонтированной верхней части ЭПМ
01. Зазор 0,4^ 0,1 мм между выключающим
02.
03.
цйгпм 7 ?о --стержнем 1 29 и выключающим ры-
ивдть сги^анием пяты упора переводного рычага 3 29.
Зазор кулачка от приводного цилиндра 0,15 + 0,1 мм установить, сгибая упор несущего рычага кулачка 4/29 к переводному рычагу 3'29.
Тереднии выступ 5 29 упора 6 29 сгибать так, чтобы штифт кулачка в нерабо-уГ^9 ' СТОЯНИИ опиРс1ЛСЯ в одной трети поверхности соприкосновения упора
I >аднии выступ 8 29 упора сгибать так, чтобы после притяжения якоря электромагнита пробела 9 29 упор мог отклониться приблизительно на 0,5 мм.
05 Зазор 0,1 0,3 мм между якорем электромагнита пробела и упором устано-
вить эксцентриком 10 29.
Контроль
После нажатия на клавиш пробела дожно происходить надежное перемещение каретки на один шаг.
При ненадежном перемещении или пропуске каретки на несколько шагов проверять установку по пп. 01—05.
36. Установка перевода строки без возврата каретки
А. Установка нижнеи части перевода строки без возврата каретки
01. При помощи установочного кольца 1 50 установить подъем цилиндрического электромагнита 2 4- 0,2 мм.
02. Зазор 0,3 + 0,2 мм между плечом рычага управления 2 50 и заслонкой 3 50 установить перемещением держателя 4 50 в пазах для крепежных винтов 0 Одновременно следить за тем, чтобы при срабатывании сердечника электромагнита произошло надежное обеспечение заслонки с помощью предохранительного рычага.
03.
04.
05.
Б. Установка механизма перевода строки без возврата каретки
Производить лишь после регулировки всех функции ЭПМ.
Держатель заслонки 1'51 установить продольно при помощи крепежных вин-Тов так. чтобы зубцы
Греком ТззГпереместив эксцентрик в свободное резьбовое отверстие, можно выполнять перевод строки с возвратом на один шаг
По высоте установить трубкой гре-
так, чтобы между нижнеи кромкой зуоьев д
бия табулятора был зазор не олс ПОМОЩЬЮ крепежных винтов Фиксирующий составной рыча * фиксировал заслонку, всунутую
7 51 так, чтобы фиксирующиi р„ выключенИи функции (т. е. при откате между табуляторными захв отКЛОниться под фиксирующий рычаг, ко-
каретки) угловой рычаг У Э1 д
41
06
07.
08.
---------------------> крайней мере не 0,? мм над угловым рычагом । таслонки. Когда электромагнит н- притянут, за под действием" пружины возвратится в исходное положение и угловой
_гановить с помощью закрепляющих винтов 11 51 и эксцентрика обы при установлении заслонки упор заскочил за рычаг глушителя с зазором 0,05 0,1 мм. Эксцентрик зафиксируется гайкой 13 51
Проверять выключение привода муфты, которое должно произойти не менее чем за 0,2 мм до соприкосновения упора каретки с направляющей
Угловой рычаг 9 51 управляется во-первых задвижкой, и во-вторых упором каретки (при переводе строки без воврата каретки на поле строки). Ьолее длинное плечо углового рычага по этому сгибать по мере надобности так, чтобы при откате каретки упор отклонил угловой рычаг по крайней мере настолько, как задвижка.
Зазор 0 1+02 мм между задвижкой и упором 14 51 установить крепежными
торыи должен повернуться по препятствуя новом фиксации слонка । ....
рычаг свободно отклонится в основное положение Упор 10 51 уст 12 51 так чт
винтами упора.
Контроль
а) проверять надежность перевода строки по всей длине каретки, за исключением первых 6 шагов от левого поля строки,
б) при правильном функционировании не должно происходить опаздывание выключения, а тем также чрезмерное проскальзывание муфты.
37. Контакты, сигнализирующие о положении и состоянии механизмов
В электоифицированных пишущих машинах CONSUL 260 и CONSUL 260.1 имеются следующие контакты, которые сигнализируют о положении и состоянии механизмов:
1. Контакт, сигнализирующий о положении литерных рычагов.
2. Контакт, сигнализирующии «печать» и «пробел».
3 Контакт, сигнализирующии о положении механизма красящей ленты
4. Контакт, сигнализирующий о положении регистра.
5 Контакт, сигнализирующий о возвращении каретки.
6. Контакт, сигнализирующий о функционировании табулятора.
7 Контакт, сигнализирующий о возвращении каретки на один шаг.
8. Контакт, сигнализирующий «конец строки».
Эти контакты доступны после снятия каретки (см. п 1) и крышек ЭПМ (см. п. 3) 01 Контакт 1 25 для сигнализации положения литерных рычагов прикреплен к правой боковине. Контакт установлен так, чтобы замыкать в то время, когда любой литерный рычаг поднимается приблизительно на 80 мм от подушки Грубая установка производится перемещением держателя 2 25 с контактом, а точная установка осуществляется дополнительным сгибанием подпорки контакта 3 25.
02. Контакт сигнализации печати и пробела управляется продвижением иглы пропуска 1 26 через поводок 2 26 и рычаг 3 26. Контакт налажен так, чтобы он замыкался при приближении на 5 ± 3 мм литерного рычага к бумагоопорному валу. Установку проводить, перемещая поводок 2 26 по игле пропуска 1/26 и дополнительно сгибая конец рычага 3 26.
03 Контакт, сигнализирующии о положении механизма красящей ленты, устанавливается как показано на рис. 27.
У^Т^ОВКУ зазора 0,5 мм провести, сгибая держатель 9 27 и опору контакта 04 Контакт сигнализации положения регистра 3 28 устанавливать по п 18 07. 05 Контакт сигнализирующии возврат каретки (и перевод строки без возврата каретки) 5 25, 1 28 прикреплен к правой боковине ЭПМ 4-28 и управляется хому-
42
06.
07.
08.
тиком муфты 5/28. Когда м cb
зомкнут, а когда муфта включенаВЫКЛЮЧеНд' КОНтакт Д°л>кен быть надежно ра-провести, сгибая держатель А 'э°эД0лжен быть надежно замкнут Установку так гнои группы. ' °' ОПОРУ 6 28
Кои,»’ ZiSZSiTxSb'SJK» в конце рабочего подъема рычага ofiT3KT установить так. чтобы он замыкался контакта составляет приблизительно n s™0™ ч°Да' "РИ ”°M совместнь|й хоя тактнои rovnnbi м п™ ЬН° мм' Устана8ливать положением кон-
тактной группы и дополнительным сгибанием опоры 14 28.
и^а^1етСдостСпна|ЦИИ К°НЦа СТРОКИ 9 28 расположен на держателе табулятора жен замыкат/г Ь М.рОЛ^° после снятия главной крышки ЭПМ Контакт дол-Я За 100 мс от начала подачи импульса печати предпоследнего символа строки.
и отдельные контакты кон-
Наладка
Грубую установку осуществлять перемещением держателя контакта 28 32 в овальном пазу, а точную установку дополнительным сгибанием подпорки контакта 27 32.
1аладку . .роизводить, установив правый полеустановитель в середину каретки и напечатав последний символ перед установленным правым полем строки. Контакт установить так, чтобы он замыкался за 70—90 мс от начала посылки импульса в электромагнит. Этим обеспечивается замыкание контакта в диапазоне 60—100 мс при установке правого полеустановителя в любое положение. Сдвиг замыкания контакта сначала подачи импульса в электромагнит измеряется осциллоскопом.
Переконсервирование маслом «KONTOX 10» при сборке ЭПМ у заказчика
ЭПМ тщательно консервируют при сборке и перед поставкой на заводе-изготовителе. Итак, при разборке не нужно производить переконсервирование всех деталей, а только тех, которые брали в руки или с которых иначе стерли пленку консервирующего средства, нанесенного при изготовлении деталей.
Переконсервирование производится консервирующим маслом «KONTOX 10». Консервирующее средство наносите с помощью тонкой кисточки Следите за тем, чтобы масло не стекало, а создало тонкую пленку на деталях. После консервации надо выпарить растворитель.которыи является частью консервирующего средства, лучше всего путем продувки сжатым воздухом. Надо следить за тем чтобы на консервируемых деталях не остались капли консервирующе-го средства, которые необходимо устранить главным образом из контактных групп, якорей и сердечников электромагнитов, остальных контактов и т л
Внимание!
При консервировании следите за тем, чтобы консервирующее средство не по пало в следующие места:
— клавиши клавиатуры;
— фрикционные поверхности муфты возврата каретки;
— прижимные и бумагопроводящие ролики,
— линеику-указатель нижнего края бумаги,
— микровыключатели;
01.
— все резиновые детали.
Не соблюдив указанную инструкцию, могут произойти
важные отказы функцио-
нирования ЭПМ.
02. При работе с консервирующим правила техники безопасности
средством соблюдайте санитарные нормы и по работе с горючими веществами.
43
Предупреждение!
Консервирующее масло «KONTOX 10» нельзя заменить ник.жо .мазко ветскогоо производства. В случае надобности надо ею заказать готовителе через В О ЭЛЕКТРОНОРГТЕХНИКА МОСКВА
Инструкция по применению и технике безопасности консервирующего средства «KONTOX 10»
При работе с консервирующим средством KONTOX I0 (в дальнейшее <ояько к- iU) надо соблюдать основные гигиенические меры, т е не кушать, не .inib, не курить и работать в проветриваемом помещении. Следить за тем, чтоьы среде «во не попало в глаза. После окончания работы необходимо умыть руки теплой водой и мылом и натереть их жирным кремом.
Напорную посудинку (спреи) надо защищать от мороза, запрещается ее насильственно открывать, бросать в огонь и оставлять при температуре, превышающей 35 С.
При консервировании ЭПМ должна быть отключена от сети эл тока и после окончания консервации дать 30 минут улетучиться растворителю Выпарку можно ускорить, выдувая ЭПМ сжатым воздухом. Только затем ЭПМ можно ввести в эксплуатацию.
Продолжительность действия К-10 составляет 1—2 года по условиям хранения наконсервированной ЭПМ. При хранении ЭПМ в сухих помещениях с небольшими тепловыми ударами хватит переконсервировать раз в два года, в более трудных условиях или эксплуатации время консервации сокращается до одного года. При разборке и сборке ЭПМ надо переконсервировать те детали, которые брали в руки. Переконосервировать всю ЭПМ не нужно.
Влияние К-10 на электропроводимость поверхностей контактов положительное, бла-дра минимально и пренебретательно. Однако, вопреки тому рекомендуем при пе-реконсервировании воспрепятствовать попаданию К-10 в указанные детали и защищать их (главным образом приводной цилиндр).
Влияние К-10 на изоляцию каблирования практически никакое.
Влияние К-10 на контакты из серебра, меди и других металлов такое, что оно очищает контакты от грязи и частично от других окисел и предотвращает дальнейшее окисление.
Влияние К-10 на электропроводимость поверхностей контактов положительное, бла, годаря понижению переходных сопротивлений. Однако, после консервации необходимо дать улетучиться растворителю в течение 30 минут. С целью ускорения выпарки ЭПМ можно продувать сжатым воздухом. Между контактами не должны остаться капли К-10.
К-10 представляет собой средство, предназначенное специально для целей электротехники, т. е. для чистки, консервирования и смазки контактов электроустановки. Итак, расконсервацию ЭПМ перед введением ее в эксплуатацию нельзя принимать в соображение, т. к. К-10 улучшает коррозионную устойчивость, имеет смазочную и очищающую способность и снижает переходные сопротивления электрических контактов, не оказывая вторичное неблагоприятное влияние.
Примечание
Завод-поставщик при возникновении потребностей может поставить потребителям ЭПМ CONSUL 260 и CONSUL 260 1 запасные части согласно перечню ЗИП, указанному как в настоящей Инструкции по техническому обслуживанию, так в Инструкции по эксплуатации ЭПМ CONSUL 260 и CONSUL 260.1, а ^оТ|5и^П260Ь1е<ОЭ^51^^260Наб°ра’ вь,бРанного из каталога ЗИП для ЭПМ
44
s
м
L
17 lb 15 14
1 I
-L
1
9k
ж
25
,W ' 5
। » ।
8
10
14
-12
4
w
35
MIN 0,1
25.3
41
43
гп-л иенля, которые не входят в продолжительность считыйания, П,. К' Т I*
Следующее считывание с комбинатора можно только через 50 мс после ок-нчаниi первого считывания. В течение этого времени । ’.'"«ки ров ат ь вход в считывающее устройство.
£
о
С?
Схема клавиатуры CONSUL 260
о □ о
а о
о
о
6
8
9
10
II
Включение и выключение электродвигателя Клавиша возврата на один шаг Красная лента Черная лента каретки верхний пропуска перевода строки каретки нижний
Регистр Клавиша Клавиша Возврат Регистр Клавиша
гашения
Qi О О
1—• • 1 1—• •—1 ♦—« о *—t ►—♦ о г—» >—< »—< о о о J—< о 1—1 о ►ч о о ►—1 »—♦ о о о о *—1 ь-< •—< о Н-1 о о ►—1 о •—• о о о о ►—« >—i О с о о о о о о о о Ъ4 ЬЗ Ъ2 Ы
rji го ►—4 * Ч о о о> сл л. CJ го >—< о сг сг С*
нижний per. (ЛАТ) верхний per. (РУС) возврат кер» (БК) (ПФ) (ВТ) (ПС) перем.сгр. без в.к. табулятор (ГТ) шаг назад (ЬШ) (ЗВ) (ДА) (РИН) (КП) (кт) (НТ) (НЗ) о о о
(PHI)j у гз |(!Ю) U .. — {V-) . О •п 1 > —1 (J (НЯ) (АН) (КБ) (СИН) (НЕТ) (стп) (СУЗ) черная л, (СУ2) красная л. (СУ1) > о о
1 1 (X Я» Ch сл •СП « OJ ГО f о ф ы о о
Y । А i । о о
О О i Ж =3 *—1 X О *т* О п с Ха о п пз m > о
1 J 1 * ь—i Е m (I ы tt X < * с -ч W -2—1 Д5 из X •*> а о
Е
&
Схема клавиатуры
CONSUL 260 1
2
сл
8-бит дополняет код на четность
QI О о
I
2
3
4
5
6
7
8
9
10
II
Включение и выключение электродвигателя Клавиша возврата на один шаг Красная лента Черная лента Возврат Регистр Клавиша Клавиша Возврат Регистр Клавиша
каретки верхний пропуска перевода строки каретки нижний гашения
— »—< •—< I—< —* t—< *—< t—« h—< ►—< k—« о >—4 о о 1 ►—4 ° 1—4 Н-1 к—- Т" " —
1 —‘ ЛЗ •—< о о СО ~с ГС — дЧ 9Q £q
. 1 L!1.1 • I (ХИ) циижип ( ХНИ 1 | |(> । । тП (>M) .Lbducoa rzi (ВТ) перевод строки (ПС) б е з . . табулятор (ГТ) рпи) tfvewn аеш йО (ДА) 'КН) » •.НТ) 1
(Л Г) •z-'* (PI) (Air ' £ (КН) (АН) (ЗЯ) (НПО) 'НЕТ! (СТП) о ь г •г .7 А X Д' гЗ I (1ЛЭ) । ' n..'U j:i — — t — 1
/ 0 — — W • • <• О со -ч2 р» СП сл п * с-1 □ 1 i о
1 V • II 1 -
- C-ba г4 X ►—4 X X о е ьэ е* а со
1 1 - U о гч X 3J 42 1 — к-з н Г) Д. ► ’ I о
2
Е
к гильзе Q и Т присоединены два
кж
проводника
белый
коричневый белый-зелёный коричневый-зелёный белый-жёлтый
коричневы й-жёл ты й
бг белый-голубой
кг коричневый-голубой
кс коричневый-серый кр коричневый-розовый ккр коричневый-красный
кч коричневый-чёрный
Схема CONSUL 260
VHJ ZBROJOVKA, trust podniku, BRNO
Vyrobce ZBROJOVKA BRNO, N P., BRNO propogace a obchodni dokumentoce
X vydoni 1978 1 8 000 ks R
Vytiskl Tijk jl, Sbuobmeo«ко Ю21 Brno
г
СнЯтИЕ
ГСГАКОВКЛ
ГАБ’АЙ’'
•jaze£
КТ^НОВкА ГАБ^ЛЯТ.
TABUl (тоз TtfWfrOP (S.J^)
PJS
Л£3
MOW# ДВИГАТЕЛЬ
220 V '-J
PDZNA МкА :
ж ; ГГР 25~ ? £OS"' К D
л* ‘Mt % г - 4.-, ко :evalcp/v с иЭ
Примечание
V?a V4 2 по ГОСТ- разработанной с каретион р t Электромагнит перевода строки -« возврата каретки, означенный ы; е© не монтируется vvJ
И —I
м-
/4У
7>^
-М
?С0
~сг
м-
BlOKOKAm' kJiV
БЛОКИРОВКА клав
/ГР/Jwtf STROJE Bt КЛЮЧДЧЛЬ ПАШ.
Схема CONSUL 260
PER SVAZEK ZPETNA A)
Ill
ViDLICE II
CuPOR
Г
SVAZEP
Pl ' d
MAGNET
KOLME RADK IT
PER. SVAZEK KONEC RADKUiV
f'SDO^^O W
p&SMYtf (e,/)
MAGNEi TAB.
INDIKACE OTISKU(J
MAG CERV. PmSKA
PER SV, CERV ENA -iERNA PASKA ,
MAGNET BLOKOVANi
S.AZEK л SVAZEK
1ENA
VELKA
PISMENA
KOMBINA 'OR
PER. SV TYRPAKYM , , ,
PER. SVAZEK NAVRATU VOZU .j-
LlbJ
SVAZEK c
JOI .— яь bz
PER. SVAZEK TABULATORS >
I Монтажная схема
CONSUL 260
ПЕРЕВОД НАДПИСЕЙ HA I. MOHTAJKHOil СХЕМЕ CONSUL 26(
Vypf паб Vidlice VI Magnet
Kolme fadkovani Perovy svuzek Konec i'-adku Premyk
Magnet tabulatoru Indikace otisku
Выключат ель
Штепсельная
вилка VI
Cerna paska Malo pismena Letovacf deska
Злектроы агнит
Перемена строки без в.к.
Контактная группа
Конец строки
Регистр
Электромагнит табулятора Индикация печати Электре!; агнит Черная лента Строчные букби Паяльная пластина
Magnet, dervena paska Perovy svazek, cerna paska Vclka pismena
Magpet blokovani Svaxek a, b, c, d Odpor
Signalni svazek Kombinator
Perovy svazek typove jpaky Perovy svazek navratu vozu Vidlice II
Электромагнит, красная лента Контактная группа, черная лента Прописные буквы
Эл е кт ро м а г н и '1 блокировки
Группа а, б, в, г Сопротивление Сигнальная группа Комбинатор Контактная группа Контактная группа Штепсельная вилка
буквенного рычага возврата каретки
II
Perovy svazek tabulatoru
Svazek blokovani Perovy svazek zpetna
Контактная группа Группа блокировки Контактная группа
табулятора
возврата на один 11
ТУР PAha-ВУСВ Phi ЧАР
D73
.>
D27
KZ
J>3€
1ЧЧ
М2.
J>22
\t,e -л*.
D62
ID31
D33
\M5
J)t>
PkO
lit)
2G
Q R S
MoroR-fi^nrA rejH
Пб"
TL2'
TL€'
W
TL5
TLh
Схема CONSUL 260.1
ZPPTNA VOtBPATMl Л4Р
-ЭМВР Mf>
A
t,onai/4AToe
ХОП6ИНАТОР
КАСТ: РП_1ти
“ЧАНЬЩИЯ ПЕЧАТИ
PeEiAZE^/ -РЕГИСТР
TVKA34* В ВР
TL2* | TL3
СБВНА - ЧЕРНАЯ A ffEPHUTI PttSCY- 0EPEU1KM.J СЕРИЛА - КРАСЧАР
ГИ
Ч) Ьг ч> ~
£cr*.a PA&lA
•4ГРЦАЯ гКНГА
P5
T>u
D51
D52
L>55
&v-w lapbtx*
D7
LPv
P-
J>17'
Л>5
DSS
-к-
h) AO
J757
-К
J)S8
JD59
]>60
DG1
SAZEC
УСТАНОВКА
табуа^г
tabulator
ТАБ^ПАТОР (БОТЬиб!)
TABULATOR ГАБУЧГЯТОР
\D3O
*£>76
J)63
275
R
15
232
______G___
Iff
TLACiTKA - КНОПКИ
УГНАВ
ч ( СНЯТИЕ УСТАНОВКИ ТАБУЛРТ
± SjAMAl - СИГНАЛ
/ / , / BlCkoiaNi klAo.
БЛОКИРОВКА К/ТАЗ
uypia/4c cmo-JE
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАШ.
G £ 6 *
Р~
PAJCNO J>L£ P&CDPISU зОО-ОО-0009 A300-000012
KAB£- fORf^V hA'ORMO.Ar l£r°l rM‘ W-St rtCWrr’MLr <КГ*гс-Н MAH
VR! L£TOYA\f HA TLAC^A^erOYAC'
ГСАС/'ГОН ROSSHNO^r
II Монтажная схема
CONSUL 260
ГЦ'LL1 Л ПАДПЙС! . и.
v i dl j. •_ t
ZacJvka
Kabelovd forma
I’laif tko
Осгётэ tladltka
Ojodova deoka
Tla c i tka
fa;,eno pcdle predpisu ЗОО-ОО.ООО9 a 300-00.0012
Kebelovt form;/ naformovat pri letovani tak, r>by se nedot.^kaly ostrych bran l-'fi letovani vodidu na tladtka letovaci Spicky tladitek rozehnout
|Kern& d
eii6 ь
41»P 6 5.
Hudomodr6 rm
Hudd r
Helens z
ifricdd h
5edd ё
Orrin ova о
Hudozelena rz
Slutoruda Sr
BiloSlu-* a bS
P.ilorudd or
ciloniodr^ bm
l i1czelen& bz
lc mobile cb
t'c d-ra m
П.ч он .’ельнал гслкэ
L рел'.’ьл i it:. 1 розетка Жгу i ,'н о и к a Схема кнопки Диодная пластина ^!0ПКИ и 300-00.ОСI
Пайна проведена по инструкциям 300-00.0009 .гутн при пайке отформовать так, чтобн они : е соприкасались с резкими гранями При пайке проводов на кнопки надо разогнуть припаиваемые зажимы кнопок чёрный белый жёлтый красно-синий ‘ ' Ш 11
зеленый коричневый серый оранжевый красно-зелёный изжёлта-красныы бело-жёлтый бело-красный бело-синий бело-зелёный чёрно-белый синий