Ю s9
7-3?
Не подлежит оглашению
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
СТАНДАРТНОЙ ТУРЕЛЬНОЙ
ГОЛОВНИ ПОД ПУЛЕМЕТ
СИСТЕМЫ „ШКАС“
1937
I.	Назначение-турельной головки . т.-, . ♦ ........... .	3
II.	Описание турельной головки .... \ •. .1 . . . . л. . .	3
Общие сведения об устройстве головкц................... 3
Устройство крепления пулемета ........ ................ 6
Механизм поворота пулемета	в	головке................. 6
Устройство крепления головки к турели ................. 8
Путь патронной ленты в головке........................ 12
Путь звена в головке................................... 16
Ремонт головки......................................... 17
Допускаемые люфты, зазоры в сочленениях головки ...	18
III.	Норма запасных частей головки......................  .	20

1.	НАЗНАЧЕНИЕ ТУРЕЛЬНОЙ ГОЛОВКИ
Турельная головка служит для:
Прикрепления пулемета «Шкас» к турели.
Подвода к пулемету патронной ленты.
Отвода отработанных звеньев.
Обеспечения при стрельбе точных наводок в горизонталь-
ной и вертикальной плоскостях.
Основные данные головки следующие:
угол поворота пулемета в головке в горизонтальной
плоскости................................... 30
угол поворота пулемета(с головкой)в вертикальной
плоскости...................................зависит от вида
турельной уста-
1	новей и конструк-
ции самолета
•ес головки с хомутами кг.................. 5
II.	ОПИСАНИЕ ТУРЕЛЬНОЙ ГОЛОВКИ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРОЙСТВЕ ГОЛОВКИ
Турельная головка (рис. 1) своим корпусом (рис. 6) сое-
диняет правый и левый рукава турели, что обеспечивает их
надежность в работе. Корпус является одной из основных
астей головки, на которой монтируются все остальные части
и детали.
По концам корпус имеет диски 6 и 11 (рис. 6), помощью
которых головка хомутами (рис. 7 и 9) крепится к дискам
рукавов турели. Такое соединение дает возможность вра-
агь головку относительно рукавов. В центральной части
корпуса укрепляется каретка (рис. 2), к которой в свою
очередь крепится пулемет. Каретка имеет возможность пово-
рачиваться в корпусе на угрл в 30°.
Ob