К ЗВЕЗОАМ
ТО THE STARS
ФЮУ СПО.СГГЭК
библиотека
корпус № 2

WRITTEN AND
COMPILED BY
V A. SHATALOV
ME REBROV
E. A. VASKEVICH
DESIGNED BY
S SHEKHOV

С -Плоисти.. IUK2
У космоса, конечно, много тайн,
и работы там хватит на всех. Поэтому
мы выступаем за самое широкое взаимодействие
с другими государствами в космических
исследованиях. Космос может и должен объединить
жителей Земли, развивать понимание того,
что люди живут на одной планете,
и от них зависит,чтобы эта планета
была мирной и цветущей.
Л. И. БРЕЖНЕВ
Space holds many mysteries,
of course, and there will be enough work
for all. That is why we stand for the broadest
possible cooperation with other countries
in space exploration. Space can and must unite
the inhabitants of Earth, develop
their understanding that people live on one
planet and it is entirely up to them
to make this planet
peaceful and flowering.
LEONID BREZHNEV

^Ь| современники стремительных темпов научно-техниче¬
ской революции, свидетели небывалого расцвета науки, рождения
ее невиданной мощи.
Мы участники и очевидцы научной революции, дерзно¬
венных замыслов и, казалось бы, фантастических свершений.
Мы привыкли к научным открытиям, и техника XX века
кажется нам чем-то само собой разумеющимся. Орбиты вокруг
емли, трассы в межзвездном пространстве, «лунный камень»
в лабораториях ученых, люди в космических кораблях стали
для нас будничной явью.
Мы ждем новых шагов, штурма новых вершин прогресса,
не удивляют повторения, пусть даже самые блестящие. Нам
нужны сенсации, сверхсобытия — признаемся в этом. И не в
следующем столетии, и даже не завтра, а сегодня, сейчас.
Это желание понятно. И объяснимо. Таков век! Но когда
не деяния, как штурм космоса, становятся привычными, это
несправедливо. Мы оказываемся перед опасностью утратить не
только понимание глубины происходящего, его значимости, но
и ощущение его исторической перспективы. Спутники, орбитальные
станции, космические корабли и межпланетные автоматы-лабо¬
ратории стали сегодня обычны, как самолеты, и уже мало кого
удивляют. И в этом своя прелесть: неимоверно трудное, столе¬
тиями казавшееся фантастичным, перешло в повседневную сферу
человеческой деятельности. Помните слова К. Э. Циолковского:
е правда ли, это великолепно?! Приготовить человечеству
великое удущее и соединить его с покорением космоса».
осмические победы разума и труда... Рабочие будни...
о именно сейчас пришла пора задуматься над их значением,
и величием тоже.
Мы хотим коротко рассказать о великой мечте и ее осущест¬
влении, о прорыве человека за пределы своей планеты, о людях
и космосе, о достигнутом и о том, что еще впереди, предоставляя
в распоряжение читателей фотографии, зарисовки, сделанные
а Земле и там, в океане звезд. Мы постараемся показать хро-
логию со ытий через документы истории, передать чувства
тех, кто создавал космическую технику и кто ее испытывал
в полете, кто дежурил у пультов Центра управления и обраба¬
тывал результаты в научных лабораториях.
Всмотритесь в них! Вдумайтесь! Это не просто история.
Это настоящее и будущее. Легенда и быль Земли.
В. А. Шаталов
М. Ф. Ребров
Э. А. Васкевич
Таким он был 12 апреля
1961 года перед своим
историческим стартом в
космос
Yuri Gagarin on April
12, 1961, before starting
on his historic flight

Каждый год космической эры прИн0СИт
амыслы, открытия... *	" аЯ наше воображение, Н0ВЬ|е
людям удивительное.	могут затмить двух велИКИх
космические старты все * звездам — запуск nepBorQ
шагов на пути меловеЧесственного спутника Земли и поЛет
в мире советского иску<- 6орту легендарного «Востока»
первого космонавта планет продолжением этих великИх
Все последующее стало как
Космонавтика еще находится в том возрасте КОГда многОе
из того, что делается или сделано, характеризуется короткой, Но
весьма значимой фразой: «Впервые в мировой практике».
Вспомним такие события, как старт лунной ракеты, мЯгкая
посадка летательного аппарата на ДрУгое не есное тело' Доставка
на Землю автоматом лунного грунта, встреча и стыковка На
околоземных орбитах, многоместные пилотируемые корабли и
долговременные орбитальные станции со сменяемыми экипажа¬
ми, полеты автоматов к Венере и Марсу, многомесячные вахты
исследователей на орбите, опробование технологических процес_
сов в космосе, постановка весьма важных медико-биологических,
астрофизических и других экспериментов... И мы вправе гор¬
диться, что важнейшие вехи на пути покорения космоса постав¬
лены советскими людьми, нашей наукой и техникой.
Космонавтика стала одним из важнейших направлений научно-
технического прогресса. Она вносит все возрастающий вклад В
развитие современной цивилизации. Космические исследования
невиданно раздвинули горизонты научного познания, привели к
интенсивному развитию многих отраслей науки, техники, производ¬
ства, народного хозяйства. Благодаря космонавтике человечество
приступило к решению глобальных проблем, к освоению околозем¬
ного пространства, к прямому изучению Солнечной системы, сдела¬
ло важные шаги на пути познания фундаментальных закономер¬
ностей эволюции Вселенной.
Следует подчеркнуть масштабность и планомерность косми¬
ческих исследований, проводимых в нашей стране. За годы косми¬
ческой эры в СССР осуществлен запуск почти полутора тысяч
космических летательных аппаратов различного назначения, кото¬
рые группируются по ряду программ: Земля и околоземное
пространство, Луна и планеты Солнечной системы, изучение
удаленных космических объектов в разных диапазонах спектра
излучаемых ими волн и т. д.
Характерная черта космических исследований наших дней —
их использование для решения целого ряда сугубо практических
задач, имеющих большое значение для повседневных земных
дел. Космическая техника оказалась весьма эффективной в решении
проблем дальней связи, навигации, метеорологии, картографиро¬
вания, геологии, океанологии, гляциологии и т. д.
Космос ныне входит в жизнь и обиход каждого человека.
Вот лишь несколько примеров. Данные, необходимые для анализа
геологического строения огромных территорий нашей страны с
целью выявления структурно-тектонических образований, пер¬
спективных на нефть, газ и рудные ископаемые, удалось получить
с борта орбитальных станций «Салют».

Из космоса были проведены комплексные наблюдения за
динамикой береговых зон Азовского, Черного, Охотского морей
в интересах рыбного хозяйства, геологии, проектирования гидро¬
технических сооружений. Космические летательные аппараты
оказались весьма эффективными в работах по оценке запасов
влаги в засушливых районах Средней Азии и Кавказа, они стали
удобным постом для наблюдения и прогнозирования селевых и
лавинных процессов.
Фотографии, сделанные из космоса, позволяют проследить
динамику гидрологических режимов, вегетации растений и суб¬
сезонных метеорологических и климатических явлений на об¬
ширных пространствах. Нетрудно представить, сколь это важно
для сельского хозяйства, охраны окружающей среды, рациональ¬
ного использования земель, изучения режимов их увлажнения
или засоления. И здесь мы имеем не какие-то отдельные резуль¬
таты, экспериментальные работы и опыты. Речь идет о системах,
рентабельность которых уже характеризуется внушительными
цифрами.
Исследования на борту «Салют-6» и «Салют-7» показали,
что полученные в условиях невесомости и космического вакуума
материалы обладают своеобразными структурами, электро¬
физическими и оптическими свойствами и послужат основой
принципиально новых приборов и устройств — в первую очередь
для электронной, радиотехнической и медицинской промыш¬
ленности.
Трудно перечислить и предвидеть все направления космо¬
навтики настоящего и будущего. Отечественная программа иссле¬
дований и экспериментов за пределами Земли весьма обширна.
В успешное ее осуществление вносят свой вклад наши ученые,
конструкторы, инженеры, техники, рабочие и, конечно, летчики-
космонавты. Их смелость и отвага, профессиональное мастерство
и готовность к подвигу вписаны золотыми буквами в историю.
Советский Союз выступает за широкое международное
сотрудничество в космосе. Ярким примером плодотворного
объединения усилий в деле покорения безбрежного океана
Вселенной является программа «Интеркосмос», в осуществлении
которой принимают активное участие братские социалистические
страны. Советские ученые и специалисты осуществляют также
сотрудничество с коллегами из Австрии, Индии, Франции, Шве¬
ции, США...
Отличительной чертой советской космической программы
является устремленность ее в будущее. Именно сейчас в грядущее
прокладывается своеобразный космический мост. Он нужен
всем, живущим на нашей планете. И он будет служить им верой
и правдой в мирных целях.
Впереди новые старты, новые орбиты, новые свершения.
Не вызывает сомнения, что и в дальнейшем космонавтика будет
развиваться как в интересах науки, так и в интересах народного
хозяйства, на благо человечества.
Академик В. Котельников,
дважды Герой Социалистического Труда,
лауреат Ленинской премии и Государственных премий СССР
На следующей страни¬
це. Памятник К. Э. Ци¬
олковскому в Москве
Next page:
Monument to Konstantin
Tsiolkovsky in Moscow

* МЕЧТЫ О НЕБЕ *
* DREAMS OF THE SKY * МЕЧТЫ О НЕБЕ
* МЕЧТЫ О НЕБЕ * DREAMS OF THE SKY*
OF THE SKY * МЕЧТЫ О НЕБЕ *
* DREAMS OF THE SKY * МЕЧТЫ О НЕБЕ * DREAMS OF THE SKY^
I * МЕЧТЫ ОНЕБЕ* КЛ Г" (I “Г I МЕЧТЫ О НЕБЕ *
L DREAMS OF THE SKY I IC_ П D * DREAMS OF THE SKY*
*	МЕЧТЫ О НЕБЕ *
* DREAMS OF THE SKY
51 О НЕБЕ * DREAMS
*	МЕЧТЫ О НЕБЕ
XMS OF THE SKY * _
1ЕЧТЫ О НЕБЕ * |
E SKY * МЕЧТЫ
OF THE SKY * МЕЧТЫ C


г\ г> г" л^к'/r МЕЧТЫ ° НЕБЕ * DRE
P) P к Д M X * DREAMS OF THE SK
		^L-Zl\4-/\l I—> * МЕЧТЫ ОНЕБЕ*
OF THE SKY*DREAMSOFTf
I I I I 4_ -J I \ I МЕЧТЫ О НЕБЕ *
DREAMS OF THE SKY * МЕЧТЫ О НЕБЕ * DREAMS OF THE SKY *
* МЕЧТЫ О НЕБЕ * DREAMS OF THE SKY * МЕЧТЫ О НЕЫ
* DREAMS OF THE SKY * МЕЧТЫ О НЕБЕ *
МЕЧТЫ О НЕБЕ * DREAMS OF THE SKY *
* МЕЧТЫ О НЕБЕ * DREAMS OF THE SKY
DREAMS OF THE SKY *

ОТ ХОД событий. Сегодня мы можем тОЧНо
дсп, мечты всегда оперсж»! ' довольно точно определить рубежи Ис *а'
звать даты всех космических	’дерзКИХ мечтателей и смелых перВо °*
рнн космоплавания, назвать	появилась мечта о полете к 3ttc,„ '
хоаЩ-я. Но м.	ко, А» «е	ел0И!Чест,ю.
Мечта эта так же стара, как б()о ПТ|1ЦС> и об огненных стрелах, СКаз
Легенды и мифы О полете человека, сопровОждали многие поколения люде*
ния о ковре-самолете и гигантско» У жаЖду познания, звали вперед. Чс И’
будоражили воображение, рож да ^диЗИТЬ бесконечно далекие миры, таицСТне|
рвался к Солнцу и звездам, чтобы	куЮ пору представления людей о Вс?
но мерцающие в ночном небе.
ленной были весьма примитивны.	ми Тигр и Евфрат> „а территории 11Ь1
История свидетельствует что	сти0|йЛ0 Ассирийское государство, уПра11'
вешнего Ирака, в далекой дрс	библиотеке был найден манускрипт с гРа(Ьи
ляемое царем Ашшурбанипалом.	воздухе.
ческим изображением полета	приблизительно к 2000 году до нашей Эры
Клинописные тексты, оз нос	человека к богам.
повествуют о том, как орел П®^’? Наверное, нет. Еще раньше люди слагали Лс.
Отсюда ли берет начал	мифических существах, переносящих
генды и сказки о крылатых копях и други	щих
человека на небо, Солнце Луну	развиваЛся, его знания расширялись.
Шли тысячелетия. У ненаСытной жажды знаний. Человек неизмен-
Но земля и море не могли. утыли	скрыты там „ „у(.ть
„о устремлял взор в небо. Он дум	воспринимал зтот загадочна
его столетиями видели одну и ту Р покмение создавало СВО1О М0ДМ|>
и манящий небесный мир no-разн У-	е р происхождеНие.
мироздания, по-своему о ъясняло	«описаний» космических путешествий
Первым из известных в истории автор^	„сториях>> он paccmai °
называют Лукиана Самосатск _	«Экароменнип» запустил своего героя
жизни на других планетах, а в повество
в космос с Олимпа.
Несколько позже получил распространение миф об Икаре.
В 1630 году была издана книга немецкого астронома И. Кеплера «Сон», в кото¬
рой, по существу, впервые сделан научный подход к изучению космоса.
Англичанин Френсис Годвин описал фантастическое путешествие на Луцу.
Его герой испанец Доминго Гонзалес нашел на острове Св. Елены особого рода
диких лебедей, запряг их и научил поднимать его в небо.
Фантазия неизменно влекла человека к звездам. В 1650 году вышел труд Сирано
де Бержерака, в котором излагались различные способы полета на Луну: специаль¬
ный магнит, монгольфьер, аэроплан с пружинным мотором и даже бутыли с росой.
Французы Ле-Фор и Граффиньи отправили своих героев на Венеру на корабле,
который приводился в движение давлением солнечных лучей.
В новогоднем номере 1861 года петербургский журнал «Иллюстрация» сооб¬
щил читателям о таинственном «металлическом ящике» и загадочно-прекрасной пла¬
нете по имени Стар, откуда ящик был якобы доставлен на Землю...
Еще в древности люди пытались найти разгадки многих небесных явлений.
Несмотря на запрет религии и жестокие преследования, они стремились познать
строение Солнечной системы, природу небесных тел, их взаимодействие и развитие,
пытались угадать: «что там?», «откуда что взялось?», «чему подвластна вся эта бес¬
крайная стихия?»
Вспомните строки поэта В. Брюсова:
Мы были узники на шаре скромном,
И сколько раз в бессчетной смене лет
Упорный взор Земли в просторе темном
Следил с тоской движение планет...
В 1881 году приговоренный к смертной казни за участие в покушении на царя
Александра II студент Петербургской медико-хирургической академии Николай
Иванович Кибальчич предложил идею и схему летательного аппарата тяжелее возду¬
ха, который приводился бы в движение пороховым двигателем. Это был первый из¬
вестный проект пилотируемого ракетного аппарата не в фантазиях романистов,
а в технической разработке. В этом проекте Кибальчич рассматривал устройство
порохового двигателя, управление полетом, обеспечение устойчивости аппарата и
другие проблемы космонавтики.

I "	’ ,,КС1Ь лет <ло октября 1917 года) оставалась псизпестной миру по¬
хороненная в жандармских архивах эта одна из самых смелых научно-технических
*’ле”’ к ' 1 ,ькк‘Иыаалась людьми на Земле. Проект ученого-реполюционера
нал о шародован лишь после того, как трудящиеся России иод предводительством
Ленинской партии начали строить новую жи шь.
Эстафета идей казненного царским самодержавием II. И. Кибальчича о про-
инкноаснни человека в космос была подхвачена еще одним проницательным иссле¬
дователем, аслнкнм тружеником русской пауки Константином Эдуардовичем
Циолковским.
Циолковский К. Э. был первым ученым, оценившим потенциальные возмож¬
ности ракет для выхода человека за пределы Земли. Он понял наиболее важный
факт, ракета не требует для своей работы наличия воздуха, а потому и представляет
собой надежное средство для преодоления земного тяготения. Циолковский дал
научное о основание мечте человечества о полете в мировое пространство и по праву
считается основоположником космонавтики.
ИнО1да спрашивают: почему Циолковский, а не Жюль Верн, который предви¬
дел возможность полета человека на Лупу задолго до Циолковского? Все дело в том,
что фантазия французского писателя была лишь воображением художника.
Циолковский же первым обратил увлекательные истории о космических полетах
в стройную научную теорию, дал конкретную программу завоевания Вселенной.
Именно ракета Циолковского, а не пушка Жюля Верна открыла путь в космос!
Калужским учитель К. Э. Циолковский на десятилетия раньше, чем ученые
других стран, дал человечеству принципиальное решение основных проблем полета
за пределы атмосферы. Его слова: «...Я надеюсь, что мои заботы, может быть, скоро,
а может быть, и в отдаленном будущем дадут обществу горы хлеба и бездну могу¬
щества» — стали великим предсказанием.
В 1883 году Циолковский в своей работе «Свободное пространство» впервые
дал описание космического корабля с ракетным двигателем. В 1903 году в журнале
«Научное обозрение» появилась статья К. Э. Циолковского «Исследование мировых
пространств реактивными приборами». В этой работе были изложены вопросы
межпланетного «летания», идеи изучения и преобразования космоса для его засе¬
ления, для использования его энергетических, материальных и информационных
ресурсов.
Но что могла сделать царская Россия, отсталая, нищая, для того, чтобы
окрылить гениальные мысли Циолковского? Нужны были Советская власть и те
условия для развития науки и техники, которые она принесла.
* * *:
Космос... Наверное, никогда человек не будет равнодушен к этому загадочному
и суровому миру звезд, больших и малых планет, далеких туманностей, гигантской
лаборатории чудесных превращений.
Когда сбудутся предсказания и мечты смелых энтузиастов, которые еще до пер¬
вых космических стартов верили в покорение Вселенной?
Предсказывать будущее космонавтики, называть конкретные этапы программы
и сроки их осуществления — дело рискованное. Жизнь обгоняет даже самые сме¬
лые прогнозы. Завоевание околосолнечного пространства, вероятно, произойдет
совсем не через миллионы лет, как думали в начале века, а значительно скорее.
Выход в дальний космос, освоение Солнечной системы столь же неизбежны, как
и наступление в свое время эпохи Великих географических открытий и покоре¬
ния планеты Земля.
Сегодня мало сказать, что космические исследования стали реальностью.
В наши дни они становятся делом повседневным, будничным и даже обязательным.
Успехи в освоении космоса оказали влияние на резкий подъем уровня науки и тех¬
ники в самых актуальных и передовых областях, таких, как аэродинамика скорост¬
ных летательных аппаратов и техника газовых машин, радиотехника и техника теле¬
видения, техника систем автоматического управления и телеуправления, приме¬
нение в промышленности различных электронных машин, в проблемах миниатю¬
ризации различных технических конструкций.
Космонавтика распахнула двери к новым рубежам современной геологии, кар¬
тографии, метеорологии, гляциологии, океанологии, выявила технические пред¬
посылки и средства для службы связи и транспорта, распределения электроэнергии,
борьбы с загрязнением воздуха и водоемов, эрозией почвы. Она способствует между¬
народному сотрудничеству.
На следующем разворо¬
те. Извечное стремле¬
ние человека познать,
что там, на небе
Man’s eternal longing
to know what is in the
sky

Спутники получили очень широкие
«полномочия». Они многое сделали в кос¬
мосе. Никто не может умалить значение
техники в наше бурное время прогресса.
Все это бесспорно. Но главный герой
космических свершений — человек, наш,
советский. Это его умом, его самоотвер¬
женностью, его филигранным искус¬
ством, его руками сотворено многое, что
вошло в историю космонавтики с при¬
ставкой «впервые».
Космические исследования прошед¬
ших лет — это непрерывное усложне¬
ние программ полетов, это важный про¬
цесс рождения принципиально новых на¬
учных решений, идей, методов познания.
В строго продуманном освоении Вселен¬
ной отчетливо виден советский стиль ре¬
шения крупнейших научно-технических
проблем, где наука стала постоянной
составной частью всей многообразной
деятельности нашего народа.
Трудным был путь от сохи к косми¬
ческим гигантам современности. Путь
от преодоления глубокой технической
отсталости и жестокой хозяйственной
разрухи до создания могучей индустрии,
электрификации страны, механизации и
автоматизации производства. Но «орга¬
низация революционеров», как называл
Ленин созданную им партию коммунис¬
тов, перевернула Россию.
Сохранилась фотография. Ленин на
демонстрации 7 ноября 1918 года. Его
взгляд обращен в небо, где парит неболь¬
шой аэроплан. Радостная улыбка Ильи¬
чевых глаз. О чем он думал тогда?
Его мысль — в завтрашнем дне, про¬
зорливые глаза видели далеко, видели
будущий расцвет Отчизны.
В начале декабря 1918 года по ука¬
занию Ленина был организован Цент¬
ральный аэрогидродинамический инсти¬
тут — ЦАГИ, ставший впоследствии
передовым научным центром.
А вот еще одно любопытное свиде¬
тельство. Холодной зимней ночью тре¬
вожного 1919 года в окно маленько¬
го дома под номером 82, на улице Бру¬
та, что на окраине Калуги, громко
постучали:
— Именем революции!
Солдаты и матросы искали оружие.
Луч фонаря выхватил из темноты ди¬
ковинные чертежи ракет, дирижаблей...
— Извольте выслушать меня, гражда¬
не революционные матросы и солдаты!
Вы видите перед собой чертежи и моде¬
ли воздушных кораблей, которые никем
еще не построены...

В эту ночь бойцы революции, оборван¬
ные и голодные, с пулеметными лента¬
ми на бушлатах и шинелях, с винтовка¬
ми в руках слушали первую лекцию
о завоевании Вселенной. Потом при¬
няли резолюцию: «Общее собрание...
особой группы по борьбе с контррево¬
люцией постановляет: просить товарища
Ленина, Совет Народных Комиссаров и
Рабоче-Крестьянское правительство,
чтобы обратили внимание на межпла¬
нетные сообщения, потому что револю¬
ционный пролетариат хочет побывать
на этих самых астероидах, где ни один
буржуй не бывал...»
...Осень 1921 года. В этот тяжелый
для страны год Ленин, наряду с реше¬
нием сотен назревших и неотложных
вопросов, находит время для встреч и
бесед с учеными и изобретателями,
воодушевляет их, поддерживает мате¬
риально. На одном из заседаний Сов¬
наркома рассматривается вопрос о пен¬
сии основоположнику космонавтики и
ракетостроения К. Э. Циолковскому.
И уж, конечно, не случайным был
живейший интерес В. И. Ленина к ра¬
ботам пионеров авиации и звездопла¬
вания — Н. Е. Жуковского, С. А. Чап¬
лыгина, Ф. А. Цандера...
За годы первых пятилеток в той са¬
мой стране, о которой Г. Уэллс говорил,
что она населена неграмотными мужи¬
ками и совершенно не имеет технически
подготовленных специалистов, огромные
массы трудящихся приобрели необхо¬
димые знания. В стране достигли небы¬
валого расцвета многие области науки,
бурно развивалась техника, были под¬
готовлены многочисленные кадры уче¬
ных, инженеров, квалифицированных
рабочих.
В 1935 году опубликован знамена¬
тельный документ, вошедший в исто¬
рию науки, — письмо К. Э. Циол¬
ковского в ЦК ВКП(б), в котором он
писал: «...Все свои труды по авиации,
ракетоплаванию и межпланетным сооб¬
щениям передаю партии большевиков
и Советской власти — подлинным ру¬
ководителям прогресса человеческой
культуры. Уверен, что они успешно за¬
кончат эти труды».
И он не ошибся! Советская страна
добилась многих свершений на косми¬
ческом пути. Космические полеты —
величайшая мечта человечества — власт¬
но ворвалась в нашу действительность,
в реальную действительность наших
дней. Советская власть, партия Ленина

1 ч 1
То the Stars
провозгласила торжество идей Циол¬
ковского. Торжество в настоящем и бу¬
дущем, потому что осуществленная меч¬
та рождает мечту еще более смелую,
еще более дальнего прицела.
Через год после окончания Великой
Отечественной войны в нашей стране
начались испытания скоростных реак¬
тивных самолетов. В 1947 году в Совет¬
ском Союзе были осуществлены первые
запуски геофизических ракет, предназ¬
наченных для изучения космических лу¬
чей. В мае 1949 г. был осуществлен
первый вертикальный пуск исследова¬
тельской геофизической ракеты на вы¬
соту 110 километров. За этим после¬
довали целые серии пусков подобных
ракет для астрофизических, геофизи¬
ческих, биологических и ионосферных
исследований. К середине 50-х годов
«потолок» жидкостных ракет превысил
тысячу километров.
Настойчивость и упорство инженеров
и ученых, энтузиастов и пропагандистов
ракетной техники позволили перейти от
опытов к дерзновенным замыслам. Боль¬
шой творческий вклад в практическую
космонавтику внесли наши крупнейшие
ученые, такие, как М. В. Келдыш,
С. П. Королев, В. П. Глушко, М. К. Ян¬
гель, А. И. Исаев, А. А. Благонравов,
Ю. А. Победоносцев, М. К. Тихонра¬
вов, Б. Н. Петров, Г. И. Петров, Л. И. Се¬
дов, В. В. Парин, Г. Н. Бабакин,
С. А. Косберг, Н. А. Пилюгин и ряд
других. Их трудом и талантом заклады¬
вались теоретические и практические ос¬
новы космонавтики.
Стремительной, героической, накален¬
ной была битва человека за полет без
крыльев. И все, кто участвовал в этой
битве, кто создавал отечественную кос¬
монавтику — ученые,конструкторы, лет¬
чики, инженеры, рабочие,— все они шли
путем, указанным партией, выполняя ее
решения, опираясь на ее помощь.
Как-то академик Сергей Павлович Ко¬
ролев признался: «...Я мечтал летать на
самолетах собственной конструкции-
Константин Эдуардович потряс нас тогда
своей верой в возможность космоплава¬
ния. Всем смыслом моей жизни стало
одно — пробиться к звездам... И то,
что мы добились в освоении космоса,
это заслуга не отдельных людей, это
заслуга всего народа, нашей партии, пар¬
тии Ленина».
♦ • *
Год 1957-й, 4 октября... В тот день
на небосводе появилась новая «звезда».
Впервые летательный аппарат, создан¬
ный руками человека, совершил полет
в космос, стал искусственным небесным
телом, первым среди миллионов природ¬
ных тел.
Началась борьба за овладение океаном
Вселенной. Но оглянемся сначала не¬
много назад...
В апреле 1946 года в исследователь¬
ской программе американских военно-
воздушных сил появился таинственный
пункт. Он призвал к усовершенствова¬
нию всего того, что касается «полетов
выше атмосферы, включая космические
аппараты и приспособления для исполь¬
зования в космосе».
«Первая искусственная Луна будет на¬
шей»,— поспешила заявить американ¬
ская Национальная академия наук. При¬
чем все это звучало как свершившийся
факт. Основанием же для такого завере¬
ния послужило то, что на полигоне
Уайт Сендс проводились пуски экспери¬
ментальной ракеты на высоту 180 км.
Головная часть ракеты должна была вы¬
стрелить металлические пули. Это дела¬
лось в надежде, что некоторые из них
выйдут на орбиту и станут спутниками.
Когда приподнялся занавес секретности,
стало известно, что все эти попытки
были безуспешными.
25 июля 1956 года президент США
одобрил планы запуска малых искусст¬
венных спутников Земли «как долю уча¬
стия Америки в Международном геофи¬
зическом годе». Тогда-то и была офи¬
циально объявлена программа «Аван¬
гард». Для участия в ней привлечен не¬
безызвестный Вернер фон Браун.
Реклама не жалела красок для описа¬
ния американского проекта. Смакова¬
лись детали: спутник «Авангард» долж-
на-де вывести на орбиту трехступенча¬
тая ракета высотой с шестиэтажный дом.
Наибольший вес системы — 11 000 Кг
наивысшая точка орбиты — 480 км.
Ну а сам спутник? О нем тоже много
шумели. Ожидалось, что он будет ве-
сить 9,5 кг, иметь сферическую форму
и диаметр 50 см. Правда, тут же де.
лались оговорки: возможно использова¬
ние спутника с меньшим весом...
Работы по созданию искусственных
спутников Земли велись и в нашей
стране. Было создано несколько ва¬
риантов баллистических ракет. После
их пусков, подтвердивших правильность
расчетов и конструкторских решений,
С. П. Королев обратился с письмом в
ЦК КПСС и Совет Министров СССР:
«Просим разрешить подготовку и про¬
ведение пробных пусков двух ракет, при¬
способленных в варианте ИСЗ, в период I
апрель — июль 1957 года, до официаль¬
ного начала Международного геофизи¬
ческого года. Ракету путем некоторых
переделок можно приспособить для пус¬
ка варианта ИСЗ, имеющего небольшой
полезный груз в виде приборов весом
около 25 кг.
...Разрабатывается ИСЗ весом около
1200 кг, куда входит большое количество
разнообразной аппаратуры для научных
исследований, подопытные животные
и т. д. Первый запуск этого спутника
установлен в 1957 году и, учитывая боль¬
шую сложность, может быть произведен
в конце 1957 года...»
..Лето 1955 г. Специальный комитет
по проведению Международного геофи¬
зического года собрался на очередное
заседание в Барселоне. Советский уче¬
ный, академик И. П. Бардин сообщил
комитету о намерении нашей страны
запустить в космос искусственный спут¬
ник Земли.

Мечты о небе
Dreams of the Sky 1 7
Тогда этому заявлению не придали
особого значения. Более того, кое-кто
за оксаном не без ехидства причитал
о «волосатом медведе», который хочет
«своими лохматыми лапами сделать тон¬
чайшие часы».
Вскоре мир понял, что о техниче¬
ском прогрессе нельзя судить лишь по
блеску автомобильных бамперов. В ав¬
густе 1957 года ТАСС сообщил об ус¬
пешных испытаниях в Советском Союзе
межконтинентальной баллистической
ракеты. Тогда-то и прозвучали впервые
такие слова: «Полет ракеты прохо¬
дил на очень большой, еще до сих пор
недосягаемой высоте...»
Американцы заторопились. Они фор¬
сировали свои работы. Уже было объяв¬
лено, что спутник возьмет старт с по¬
лигона ВВС США на мысе Канаверал
во Флориде в сентябре 1957 года. На¬
клон орбиты к экватору составит 34—
45°. Как часть программы велись раз¬
работки наземного комплекса для на¬
блюдений за будущей «Луной».
Америка обещала удивить мир.
Такие планы строили за океаном. Об
этом шумели печать, телевидение, радио.
Но на другом континенте планеты люди
просто трудились, без рекламы. Скромно
и настойчиво, продуманно и планомерно
готовилось свершение, которое поразило
все человечество,— свершение, провоз¬
гласившее торжество идей Циолковско¬
го. Торжество в настоящем и будущем,
потому что осуществление этой мечты
рождало мечту еще более смелую.
...В прохладный октябрьский день той
памятной осени маленький металличе¬
ский шар с торчащими усами антенн
нарушил вековое молчание космоса.
«Бип-бип-бип...» — раздавались сигналы
в эфире. Как шутили многие в те дни,
первый спутник говорил на русском
языке.
Спутник! За рубежом его называли
«красным лунником». Набрав специаль¬
ный номер по телефону в Вашингтоне
и Лондоне, можно было слышать его
радиоголос, записанный на пленку. Это
его западные газеты величали «Русским
чудом», «Открытием нового века».
Сначала мир оцепенел от неожидан¬
ности. Потом застучали телетайпы, на¬
полнился многоязыким говором эфир,
продавцы газет едва успевали выносить
на улицы экстренные выпуски. Это было
изумление, восторг, гордость — все
вместе.
«Любые томительные сомнения, скеп¬
тицизм или умаление научных достиже¬
ний России внезапно рассеялись. Даль¬
нейший путь к звездам открыт. Совет¬
ские ученые заявили, что они могут
сделать и сделали то, чего величайшие
гении западного мира все еще не могут
достичь...» — подчеркивало агентство
Юнайтед Пресс.
«90 процентов разговоров об искус¬
ственных спутниках Земли приходилось
на долю США. Как оказалось, 100 про¬
центов дела пришлось на долю Рос¬
сии...» — констатировали обозреватели
Ассошиэйтед Пресс.
Переполох в Вашингтоне достиг ог¬
ромных масштабов. Страсти разгора¬
лись. Некоторые сенаторы настойчиво
требовали созыва чрезвычайной сессии
конгресса. В его комиссиях и под¬
комиссиях, комитетах шли экстренные
заседания. А всего лишь через день после
запуска, задумчиво расхаживая по свое¬
му кабинету в государственном депар¬
таменте, Джон Фостер Даллес обра¬
тился к газетному магнату Херсту с
вопросом:
— Билл, почему твои газеты подняли
такой шум вокруг этого железа в небе?
И тот ответил:
— Этот кусок железа изменил жизнь
людей мира на многие века вперед...
Херст вынужден был так сказать. Вы¬
нужден! Иного выхода у него не было.
«Солнце ладонью не закроешь» —
учит народная мудрость. Но любители
такого за океаном нашлись. Адмирал
Роусон Беннет пытался убедить своих
соотечественников в том, что «спутник
...может запустить почти каждый. Мы
тоже можем осуществить такой запуск,
просто не хотим».
Вот ведь, оказывается, как все легко
и просто!
А как же «Авангард» («Передовой»)?
Ему суждено было родиться лишь
17 марта 1958 года. В этот день на
орбиту вышел «Авангард-1», или, как
его еще называли, «бэби авангард», вес
которого составлял только 1,4 кило¬
грамма.
Запуск Спутника N9 1 явился од¬
ним из наиболее значительных событий
в истории цивилизации. И не случайно
XVIII Международный конгресс по аст¬
ронавтике, состоявшийся в сентябре
1967 года в югославской столице Бел¬
граде, решил считать 4 октября 1957 го¬
да началом космической эры.
Итак, космическая эра началась. А ка¬
ковы в то время были надежды на по¬
лет человека в космос? Тогда еще ни¬
кто не решался назвать хотя бы при¬
мерно день космического старта чело¬
века.
Циолковский говорил о 2000 годе. Его
от этого рубежа отделяло почти сто¬
летие. У конструкторов наших дней своя
мерка времени. Они знали, что теорети¬
чески вопрос о космических полетах
разрешим полностью. Но не это, по¬
жалуй, главное. Главное в том, что они
были убеждены, что трудности, которые
при этом возникнут, преодолимы. Их
научные идеи на десятилетия вперед
определяли развитие техники. Но гря¬
дущее они видели в настоящем, в буд¬
нях того, что начало рождаться задолго
до первого старта. Подтверждение то¬
му — рассказ одного из них, опубли¬
кованный в «Правде».
Конструктор: «В эпохе освоения кос¬
мического пространства есть такие узло¬
вые пункты, по которым как бы све¬
ряют систему отсчета единого времени
для нашей науки и техники.
Мне в 1942 году, в тяжелый и страш¬
ный период Великой Отечественной вой¬
ны, довелось быть участником подго¬
товки первого в мире взлета человека
на самолете-ракете с жидкостным реак¬
тивным двигателем. Это было 15 мая
1942 года. И этим человеком был боевой
летчик, отозванный с фронта, Григорий
Яковлевич Бахчиванджи.
Потребовались изумительный героизм
на фронтах, колоссальное трудовое на¬
пряжение для того, чтобы создать ус¬
ловия, в которых через 15 лет весь
мир научился русскому слову «спутник»,
а еще через три с половиной года уви¬
дел открытую и такую по-человечески
обаятельную улыбку Юрия Гагарина.
Для того, чтобы к этому прийти, нужно
было создать совершенно новую отрасль
науки и техники: ракетно-космическую.
Те, кто был свидетелем наших первых
по этой дороге шагов, никогда не забу¬
дут nrw4iewMiiuibie годы Половина евро-
*гиу СПОСГТЭ1Г'
БИБЛИОТЕКА
J. корпус № 2

К зпсзлпм • То Ihc Stars
пейской территории страны еще была
в развалинах и пепле от пожарищ.
Но по воле, по железной воле нашей
партии уже тогда мы готовились к ны¬
нешним достижениям.
Путь был нелегким. На нашу долю
выпадали не только радости, но и не¬
удачи. Но были еще вера и чувство
ответственности перед народом. И в не¬
легкую минуту Сергей Павлович Коро¬
лев говорил:
— Прежде всего надо летать! Про¬
цесс познания, завоевания, покорения
космического пространства требует
прежде всего полетов.
И полеты были и будут.
Думаю, что сейчас пришло время
осваивать околоземное космическое про¬
странство для нужд человека, в интере¬
сах науки, как когда-то люди целеуст¬
ремленно обживали океан, воздух, Арк¬
тику...
Есть вершины деяний человеческого
гения. Одной из таких вершин стали
первые старты в космос кораблей с пи¬
лотами на борту. Наши правнуки с лю¬
бовью и уважением будут вспоминать
тех, кто сотворил это чудо, кто созда¬
вал и строил корабли для звездных
океанов».
И еще одно любопытное свидетель¬
ство истории. В стенной газете кон¬
структорского бюро, где проектирова¬
лись первые спутники и космические
корабли, появилась заметка. Написал ее
один из пионеров ракетостроения.
«...Я вспоминаю одну сценку из да¬
лекого прошлого. Этого случая никто
не знает, кроме двух человек — участни¬
ков разговора. Разговор происходил
между двумя мечтателями, оказавшими¬
ся в будущем трезвыми реалистами.
. Быть мо-
		) чнсло1
Э Содоаой-
Москнс задержались
сливе*.., Д»л инженера, р»
ГИРДе. Они шли к трпмвай-
по Садовой
...Начало весны 1934 года
жет, 9 мпртп. Запомним это
В воротах дома № 19, по
Спасской улице в
эти два человека,
таните в I ...,,
ной остановке. Тогда еще
ходили трамваи. Они собирались пос
туда, где организовывался институт,
торый должен был объединить уси^
в изучении реактивного движет I
личных инициативных групп наше
страны.
- Хотел бы я знать,-сказал один,
кто будет проектировать и строить ко
рабль для полета человека в космос
— Конечно, это будет коллектив, о я
зательно коллектив! — ответил другой.
Знаю, и ты и я войдем в этот кол¬
лектив. И если ни одна наша ракета
еще не летала в космос, то это не зна¬
чит, что мы не доживем до межпла
нетного полета человека. Обязательно
доживем!
— Обязательно доживем и увидим,
как люди полетят в космос. Может,
и нам это удастся.
Я уже говорил — оба собеседника
любили помечтать, заглянуть в будущее,
мечты помогали работать и отчетливо
видеть завтрашний день.
Знали ли тогда они, эти два инже¬
нера, что их предвидение осуществится
через 27 лет? Ведь многие относили
первый полет человека в космическое
пространство на конец нашего века или
даже на двухтысячные годы!
12 апреля 1961 года в первый полет
за атмосферу Земли, в космос, стар¬
товал Ю. А. Гагарин — смелый, мо¬
лодой. Он родился 9 марта 1934 года.
В тот незаметный день, когда, быть мо¬
жет, происходил разговор двух конст¬
рукторов.
Этот коротенький рассказ я начал
воспоминанием. Один из двух инжене¬
ров, о которых написан рассказ, сам
проводил Ю. А. Гагарина в историче¬
ский полет.
Другой инженер, к сожалению, на
старте в то время не был. Но что зна¬
чит не был? Был, конечно, при взлете.
При этом взлете присутствовала вся
Земля...»
Сегодня мы знаем, что автором за¬
метки был М. К. Тихонравов, а писал он
о Сергее Павловиче Королеве.
Космическая ракета давно стала свое¬
образным символом XX века. Как в
крепчайшем сплаве, в ней сливаются
строгая наука и могучая техника, вы¬
сокая культура советского народа и ши¬
рокое развитие социалистической эконо¬
мики, которой по плечу решение Сло I
нейших задач. Успех конструКто **
рождал и рождает сочетание ясного
и незаурядного мужества, терпения
осторожности, предусмотрительности 1
величайшей решительности, соедиНе||^
трудового энтузиазма с научной и |(|'
женерной мыслью.
Творцы космической техники
обыкновенные люди, простые, скромные
увлеченные своим делом до самозабве¬
ния, испытывающие подлинное счастье
в творческом труде, отличающиеся вы.
сокой культурой и профессиональной
эрудицией. Это о них в сборнике
«Звездоград», издаваемом самодеятель-
ным литературным объединением Байко¬
нура, сказано:
Неизвестные, незаметные,
Их фамилии не указаны
На широких листах газетных,
От чужого глаза хранимые,
Строго там, где надо, учтенные.
А зовут их просто по имени
Лаборанты, друзья, ученые.
Но однажды в огромном мире
Через все города и страны
Назовет Москва фамилии
Четким голосом Левитана...
Говорят, что масштабы личности вы¬
являются в делах, в умении видеть пер¬
спективу, верить в успех.
Вернемся в август 1933 года. На
подмосковном полигоне в Нахабине
стартовала первая ракета конструкции
М. К. Тихонравова. Это был первый и
очень короткий шаг. Но те, кто за¬
думал ракету и опробовал ее, верили,
что это начало великого. «...Начиная с
этого момента,— писал молодой в ту
пору инженер С. П. Королев, будущим
Мечты о небе
Dreams of the Sky 1 9
Главный конструктор ракетно-космиче¬
ских систем,— советские ракеты должны
летать над Союзом Республик... Совет¬
ские ракеты должны победить простран¬
ство!».
Победить пространство... В 1946 году
уже велись работы над проектом полета
человека на ракете (без выхода на ор¬
биту вокруг Земли). Возглавляли группу
энтузиастов инженеры М. К. Тихонра¬
вов и Н. Г. Чернышев. Труппой была
разработана принципиальная компоно¬
вочная схема высотной кабины ВР-190
для полета человека на высоту 150

200 км.
Проектировщики проделали большую
исследовательскую работу по обоснова¬
нию возможности надежного спуска че¬
ловека с большой высоты в специально
оборудованной кабине, впоследствии
названной «ракетным зондом».
Королев поддержал энтузиастов и
привлек их к своей работе.
В 1947 1948 гг. группа под руко¬
водством М. К. Тихонравова проделала
очень большую работу по расчету наи¬
выгоднейших компоновочных схем сое¬
динений ракет, в единый пакет с по¬
следовательным их отделением друг от
друга после израсходования каждой из
них топлива. Был найден один из ва¬
риантов пакета ракет, который обеспе¬
чивал достижение первой космической
скорости для отделяющегося головного
отсека и мог вывести его на орбиту
искусственного спутника Земли.
Уже в те первые послевоенные годы
Королев понимал, что достигнуть косми¬
ческих высот можно, лишь объединив
усилия многих инженеров, специалистов.
Возглавляя большой коллектив, он гово¬
рил своим сотрудникам:
— Вот вы, все молодые люди, хо¬
тите обязательно строить ракеты или ра¬
кетные моторы и считаете, что дело в
них, а между тем сегодня уже это не
так! Необходимы и системы управле¬
ния. Как строить ракеты и моторы, мы
уже знаем, а управление полетом,
устойчивость движения стали «узким»
местом.
Королев умел сплотить людей, увлечь
их идеей, заставить работать самозаб¬
венно, не жалея сил.
В 1954 году, когда над планетой еще
не летало ни одно рукотворное тело,
Королев — руководитель Особого конст¬
рукторского бюро подает в вышестоя¬
щие инстанции докладную записку.
В ней есть такие строки: «Мне кажется,
что в настоящее время была бы свое¬
временной и целесообразной организа¬
ция научно-исследовательского отдела
для проведения поисковых работ по
спутнику и более длительной разра¬
ботки комплекса вопросов, связанных
с этой проблемой».
И этот день пришел. Ты помнишь,
читатель, как в сердце стучали слова:
«В результате большой, напряженной
работы научно-исследовательских ин¬
ститутов и конструкторских бюро создан
первый в мире искусственный спутник
Земли...»?
И еще: «Искусственные спутники Зем¬
ли проложат дорогу к межпланетным
путешествиям...»
Возвращаясь в памяти ко дню 4 ок¬
тября 1957 года, Юрий Гагарин гово¬
рил: «Меня, как и моих товарищей,
охватило чувство гордости за большой
успех советской науки и техники. Ясно
было, что недалек тот день, когда в
космос полетит человек. И все же мне
думалось, что это будет не так скоро —
лет через десять!»
Сам Королев любил повторять: «Надо
уметь смотреть вперед, сквозь время».
В Звездном городке еще только начина¬
лась работа по подготовке тех, кто во¬
шел в первый отряд покорителей космо¬
са, а Главный конструктор уже думал
о завтрашнем дне космонавтики. «Нет
сомнения в том,— говорил он,— что не
за горами и то время, когда могучие
космические корабли весом во много де¬
сятков тонн, оснащенные всевозможной
научной аппаратурой, с многочисленным
экипажем, покинут Землю и, подобно
древним аргонавтам, отправятся в дале¬
кий путь. Они отправятся в заоблачное
путешествие, в многолетний космиче¬
ский рейс к Марсу, Венере и другим
далеким мирам. Можно надеяться, что
в этом благородном исполинском деле
будет все более расширяться между¬
народное сотрудничество ученых, про¬
никнутых желанием трудиться на благо
всего человечества, во имя мира и про¬
гресса».
Диапазон интересов этого человека
был огромен. В его записных книж¬
ках сохранилось много интересных на¬
бросков, размышлений, замыслов.
«...Надо бы начать разработку «Оран¬
жереи по Циолковскому» (ОР), с нара¬
щиваемыми постепенно звеньями или
блоками, и надо начинать работать над
«космическими урожаями»...
«...Надо решать проблему «постоян¬
ных спутников», или «орбитального поя¬
са», для несения ряда функций в те¬
чение очень длительного времени.
Как их (эти спутники) ремонтиро¬
вать, регулировать и перезаряжать
и т. д.? Нужна целая система или служ¬
ба около Земли.
Очевидно, что в «орбитальном поясе»
следует расположить и «запасные базы-
спутники» для кораблей, которым это
будет вдруг нужно! По типу турист¬
ских запасных баз, со всем необхо¬
димым для крайнего случая (воздух,
влага и питание, энергетика запасная,
связь, медикаменты, аппаратура для со¬
здания искусственной тяжести и др.)».
«Вопросы, связанные с невесо¬
мостью,— основные!»
«Видимо, здесь опыты на «Союзе» и на
ТОС (тяжелая орбитальная станция.—
Ред.) дадут возможность получить боль¬
шие и очень большие длительности (до
1 года) пребывания в условиях неве¬
сомости (что при 1 годе решает пробле¬
му полета к ближним планетам, так как
сроки 3—5 лет будут уже примерно
того же порядка)»...
«Видимо, создание ТОС есть необхо¬
димый этап для длительных полетов в
космическом пространстве, так как
здесь будут отрабатываться у Земли
(т. е. легко доступны с Земли) люди
и вся техника.
Это важный методический шаг (!),
без которого не пройти».
«Надо сразу решить, чтд в дальние
рейсы (начиная с полета вокруг Луны)
одиночные корабли с экипажем посы¬
лать не будем!»
«Особое внимание необходимо уде¬
лить разработке кабины ТМК (тяже¬
лый межпланетный корабль.— Ред.):
система амортизации,
мебель и возможные ее перестановки,
что собой должны представлять стоны,
пол, потолок, люки, окна и пр.?
расположение аппаратуры,
место командира, его пульт, его систе-

20
К звездам * То the Stars
ма управления (если таковая СУ будет
ручной, а может быть, кнопочной), во¬
просы дублирования вторым пилотом,
система аварийных выходов...».
• Какие средства на борту ТМК надо
предусмотреть для высадки на другие
планеты, т. о. планетолеты, ну а для
них — что надо предусмотреть для пре¬
бывания на планете и, главное, для пе¬
редвижения на се поверхности»...
Дата заметок: 14 сентября 1962 года.
С П. Королев всегда видел очень
далеко, и не только завтрашний день
космонавтики, но и ее облик через мно¬
гие годы. В книге «Вехи космической
И еще о Королеве. Член-корреспон¬
дент Академии наук СССР 6. В- Р‘‘У
шенбах, который проработал с Сергеем
Павловичем многие годы, вспоминает.
— Оглядываясь сейчас на весь жиз¬
ненный путь Королева, начиная с юно¬
шеского увлечения планеризмом и кон¬
чая его последними днями, невольно
хочется охватить всю его деятельность
одной фразой, показать самую сущест¬
венную черту его характера. Вероятно,
этой чертой будет — во всяком случае
в моем представлении — стремление
делать необычное. Созданные по его чер¬
тежам планеры вовсе не были самыми
Н. И. Кибальчич
Расчеты Кибальчича
К. Э. Циолковский
эры» есть такие слова о нем: «Это был
человек необыкновенный, и в то же вре¬
мя очень обыкновенной судьбы. По его
судьбе, по его характеру можно соста¬
вить представление о тех, кому совет¬
ская космонавтика во многом обязана
своими успехами. Он — типичный пред¬
ставитель великой армии советских уче¬
ных, штурмующих космос. И в то же
время это человек необыкновенный. Он
не рядовой этой армии, он ее руково¬
дитель, командарм. Он прошел путь от
рядового до маршала, от первых гирдов-
ских ракет до стартов к Луне, к Венере,
к Марсу...»
Если бы Сергей Павлович жил це
столетий назад, он, возможно^’‘Ко'%
бы открывать новые земли. В наи1"°П7Ч
он помог сделать человечес т ц * "Р<4
серьезное — первый шаг к
мым мирам Вселенной.	"Cn%.
Сочетание ума и мужества, г.
И осторожность, предусмотрительно С"Ис
героическое упорство, соедицСцИс °СТьИ
вого энтузиазма с наукой и И1|Труд°'
ной мыслью — все это вместе Ро С"ер“
успех. И они, творцы и создатед*^0
мической техники, самые обьгчНЬ1е К°с'
мые простые, видели счастье D И Са'
Это скромные люди, люди высокой^4''
туры и профессиональной отваги КУЛь'
ченные и страстные. А в общ^'
земные.	'т°
Мы знаем имена лучших в литеп
и искусстве, тех, кто ставит пР?ТУРе
1СКоРды
Nikolai Kibalchich
Kibalchich's calcula¬
tions
Konstantin Tsiolkovsky
хорошими, на планерных слетах можно
было увидеть и заведомо более совер¬
шенные конструкции, но они подчас бы¬
вали самыми оригинальными (достаточ¬
но вспомнить «Красную звезду» — пер¬
вый в мире планер для высшего пи¬
лотажа). И ракетная техника, особенно
в далекие предвоенные годы, увлекла его
своей необычностью, дерзко-романтиче¬
ским будущим, какими-то «космически¬
ми» перспективами. То, что многие счи¬
тали эту нарождавшуюся область чело¬
веческой деятельности уделом оторвав¬
шихся от реальной почвы чудаков-
изобретателей, не могло его остановить.
в шахтах и у мартеновских печей
на стройках, кто самоотверженно тру¬
дится в цехах промышленных пред¬
приятий и на колхозных полях. Придет
время, и страна назовет имена всех сво¬
их «космических лауреатов», огласит
список отважных и дерзких покорите¬
лей сил природы.
Как-то в беседе с журналистами
С. П. Королев признался:
— Работа над космической техникой
трудна, но необычайно интересна и мно¬
гообещающа. Трудности, в конечном сче¬
те, несомненно, преодолимы, хотя, быть
может, с несколько большими усилия¬
ми, чем это кажется на первый взгляд.
Но ведь мы коммунисты!..
Приведем два документа, автором ко¬
торых является С. П. Королев.
Первый — отрывки из записки «О пер-

Мечты о небе
• Dreams of (he Sky 2 1

спсктнвных работах по освоению косми¬
ческого пространства» (15 июля 1958 го¬
да).
«Околосолнечное пространство долж¬
но быть освоено н в необходимом слу¬
чае заселено. Первый этап освоения кос¬
мического пространства должен заклю¬
чаться в исследовании его автоматиче¬
скими аппаратами с целью детального
изучения условий существования чело¬
века на всех этапах космического по¬
лета, включая его спуск и подъем с
поверхности Земли и планет...
Поэтому целесообразно... создание ис¬
кусственных спутников для исследова¬
ния космического пространства в окрест¬
ностях Земли.., создание спутников Зем¬
ли с практически неограниченным вре¬
менем существования и функционирова¬
ния.., создание спутников Земли на «вы¬
соких» орбитах.., создание аппаратов
для исследования Лупы.., создание пер¬
вых спутников с человеком на оспе
использования баллистической cxcn
возвращения.., использование возмож
ностей создания.., автоматических аппа
ратов для осуществления полетов к ар
су и Венере.., отработка процессов с ли
жения между собой двух аппаратов, дни
жущнхея по близким орбитам.., созда¬
ние новой космической ракеты-носителя,
обеспечивающей доставку на орбиту по
лезного груза весом 15—20 т. Эта ра
кета должна обеспечить... создание вне¬
земной станции и открыть путь к осу
ществлению межпланетных перелетов..,
сооружение внеземной станции для про¬
ведения научных исследований... и как
пункта приема и отправления космиче
ских ракет...»
Сопоставьте эти планы 1958 года с
тем, что происходит в наши дни.
И второй документ: статья в газете
«Правда» за 1 января 1965 года «Кос-
мические дали».
«...Безграничный космический океан
станет в ближайшие годы одной из са¬
мых крупных областей приложения но¬
вейших человеческих познаний в различ¬
ных областях науки и техники для того,
чтобы люди в космосе могли надежно
и безопасно работать и отдыхать. А за
всем этим виднеются еще бескрайние
космические дали, издавна привлекаю¬
щие внимание человечества! Это другие
миры, быть может, иная, отличная от
земной, жизнь, далекие неведомые
Солнца со своими планетами-спутника¬
ми... И эти дали будут достигнуты совет¬
ской наукой’»

Мечты о небе • Dreams of lhe Sky 23
К. Э. Циолковский на
прогулке
Расчеты и чертежи
К. Э. Циолковского
В домашней мастерской
и в рабочем кабинете
великого ученого
Konstantin Tsiolkovsky
taking a stroll
Tsiolkovsky’s calcula¬
tions and drawings
The workshop and study
of the great scientist
Конструкторы! Дорогие наши люди,
борцы, коммунисты! Сколько писалось
уже о них! Тема эта неисчерпаема,
но к ней едва лишь по-настоящему
прикоснулось перо журналиста, писате¬
ля, историка, исследователя. О результа¬
тах творческих раздумий, поисках и на¬
ходках, о смелых, а зачастую и опасных
экспериментах, тяжелом кропотливом
труде этих замечательных людей мы
со временем узнаем в деталях и под¬
робностях.
В книге Юрия Гагарина «Дорога в
космос» есть такие слова о конструк¬
торах: «Для этих людей никогда не на¬
ступит покой. Они всегда будут искать
новое, всегда дерзать...»
♦ ♦ ♦
На митинге, посвященном встрече эки¬
пажей космических кораблей «Союз-6>,

Мечты о небе
I) renins of the Sky 25

26
К ЗПСЗДПМ
То the Stars
♦Союз-7» и «Союз-S», Генеральный сек¬
ретарь ЦК КПСС, Председатель Прези¬
диума Верховного Совета СССР
Л. И. Брежнев говорил:
• В наших космических победах на¬
глядно проявляются творческая мысль,
неиссякаемый технический гений наших
ученых, конструкторов и инженеров...
В выдающихся достижениях совет¬
ской космической науки it техники во¬
площены усилия и высокое профессио¬
нально-техническое мастерство совет¬
ских тружеников — достойных пред¬
ставителей нашего героического рабоче¬
го класса. Это они готовили металл для
великолепных небесных кораблей, со¬
здавали сложнейшую уникальную аппа¬
ратуру, монтировали спутники и гигант¬
ские космические ракеты».
Главный конструктор
ракетно-космических
систем, основополож¬
ник практической кос¬
монавтики дважды Ге¬
рой Социалистического
Труда, лауреат Ленин¬
ской и Государствен¬
ной премий академик
С. П. Королев
Президент Академии на¬
ук СССР М. В. Кел¬
дыш
Главный конструктор
ракетно-космических
систем академик М. К.
Янгель
Основоположник оте¬
чественного ракетного
двигателестроения ака¬
демик В. П. Глушко
Academician Sergei Ko¬
rolyov, Chief Spacecraft
Designer, founder of
practical cosmonautics,
twice Hero of Social¬
ist Labour, Lenin and
State prizes winner
Mstislav Keldysh, Presi¬
dent of the USSR Acade¬
my of Sciences
Academician Mikhail
Yangel, Chief Designer
of Space Rocket Systems
Academician Valentin
Glushko, founder of
Soviet Rocket Propulsion
Engineering

Космодром Байконур
Академики С. П. Коро¬
лев и М. В. Келдыш
Ракета-носитель с кос¬
мическим кораблем. По¬
следние приготовления
к установке на старт
Baikonur Cosmodrome
Academicians Sergei Ko¬
rolyov and Mstislav Kel¬
dysh
Space booster with a
spaceship. Final prepara¬
tions before erection for
lift-off
Мгновение нужно, чтобы произнести
пуск космического гиганта. Минуты не¬
обходимы для излета мощной ракеты,
выводящей корабль или станцию на ор¬
биту. Но годы и месяцы титанического
труда предшествуют этим мгновениям и
минутам.
«Работники великих намерений». Так
отзывался Циолковский об энтузиастах,
которые отдавали все силы ракетной
технике, не считаясь с лишениями и
трудностями. «Первым практическим
камнем моей Родины по овладению меж¬
планетными пространствами реактивны¬
ми приборами» называл он ГИРД. Ра¬
ботниками великих намерений можно
назвать и тех, кто творит сегодня.
Всему миру известно имя Главного
конструктора первых ракетно-космиче¬
ских систем дважды Героя Социалисти-
ческого Труда академика Сергея Пав¬
ловича Королева. Талантливый органи¬
затор, смелый инженер, глубокий анали¬
тик, он вошел в историю как человек,
который претворил мечту поколений в
реальность. Но С. П. Королев был не
один. Множество его сподвижников тру¬
дились в конструкторском бюро под его
руководством, много их и в других круп¬
нейших научных и проектных организа¬
циях. Специальные коллективы разра¬
батывали двигатели для космических ра¬
кет, космическую одежду для космонав¬
тов — скафандры, управляющие двига¬
тели для ориентации кораблей и спут¬
ников, солнечные батареи, радиотехни¬
ческие системы, жаропрочные стекла
для иллюминаторов, приборное обору-

дование, автоматические устройства,
парашютную систему, стартовые соору¬
жения...
В нашей стране широко известно имя
советского талантливого ученого и кон¬
структора ракетных двигателей акаде¬
мика В. П. Глушко. Валентин Петрович
выполнил теоретические и эксперимен¬
тальные исследования по важнейшим
вопросам создания и развития жидкост¬
ных ракетных двигателей. Он — кон¬
структор мощных двигателей, установ¬
ленных на многих отечественных раке¬
тах-носителях, автор фундаментальных
трудов по ракетной технике.
Большой вклад в дело развития и со¬
вершенствования ракетно-космической
техники и в исследование околоземно¬
го пространства внес академик М. К. Ян¬
гель.
К славной когорте советских кон¬
структоров, внесших выдающийся вклад
в развитие ракетных двигателей,принад¬
лежит и Алексей Михайлович Исаев.
Он был руководителем конструкторско¬
го коллектива, создавшего целую серию
двигателей для ракетной и космиче¬
ской техники. Созданные под руковод¬
ством А. М. Исаева двигатели были
установлены на пилотируемых космиче¬
ских кораблях «Восток», «Восход»
«Союз» и автоматических лунных и меж
планетных станциях.
Крупным специалистом по создани»
автоматических космических аппарате
для исследования Луны и планет Cai
нечной системы зарекомендовал себ
член-корреспондент Академии нау
СССР Георгий Николаевич Бабакин. И
сделан большой вклад в развитие on
чественной космической техники, в из)
чение Луны, Венеры и Марса.
Навсегда в историю космонавтки
войдут имена Н. А. Пилюгина, Ю- А. П»
бедоносцева, А. С. Косберга, мнош
Мечты о небе
Dreams of the Sky 33
других творцов техники, покоряющей
расстояние и время.
Конструкторы космической техники!
Сейчас не найдешь человека, который
остался бы равнодушным к их сверше¬
ниям. У каждого их дела вызывают
восхищение, гордость, восторг.
Внешне они очень простые люди, ни¬
чем вроде бы нс выделяющиеся, разве
что скромностью. Но кто видел их в
научных лабораториях и цехах заво¬
дов, на испытательных площадках, кто
видел, как они работают, как вына¬
шивают идеи и добиваются их осущест¬
вления, тот скажет: это одержимые лю¬
ди. Космонавтика соединила воедино не
только физику, механику, математику,
медицину. Объединила и людей в общем
неустанном поиске. Один осилит немно¬
го, один в такой науке не воин. Ра¬
ботать вместе! Группой, лабораторией,
целым коллективом, чтобы вместе делить
успех, вместе преодолеть неудачи.
Мы видели их разных: общительных
и неразговорчивых, хмурых и веселых,
молодых и уже в годах. Но, в общем,
они одинаковы: любят свою работу, тя¬
желую, ответственную, требующую боль¬
шого мужества.
Когда они начинали свой путь к звез¬
дам, один «пророк» изрек: «Нужно за¬
явить, что нет ни малейшей возмож¬
ности межпланетного полета. Нет при¬
знаков энергии, необходимой для пре¬
одоления земного тяготения. Нет тео¬
рии, которая открыла бы дорогу в кос¬
мос, к другому миру. Нет средств пере¬
возки больших количеств кислорода, во¬
ды и пищи, необходимых в столь дли¬
тельном путешествии». Это так кате¬
горично заявил американский профес¬
сор Мултон.
На все эти «нет» советские ученые
сказали: «Есть!» Сказали и сделали!
При создании техники для пилотируе¬
мых космических полетов неприменимы
обычные понятия о качестве. Требования
ко всем деталям, узлам, элементам здесь
очень жесткие. В цехах космической
индустрии разработаны специальные си¬
стемы бездефектного изготовления изде¬
лий. Здесь используется самое совер¬
шенное оборудование, применяются наи¬
более прогрессивные технологические
процессы.
История техники показывает, что не
бывает деталей, изделий и устройств 100-
процентной надежности. Даже при са¬
на стартовой позиции
Памятник советской
науке и технике на кос¬
модроме Байконур
Al the launching site
Monument to Soviet sci¬
ence and technology in
Baikonur
мых тщательных методах изготовления
н контроля не исключено, что откажет
одна деталь из миллиона, из мил¬
лиарда, из десятка миллиардов одина¬
ковых элементов. При изготовлении из¬
делий, работающих в космосе, идет
борьба за «девятки». Скажем, при про¬
изводстве нового сопротивления или
конденсатора для электросхем была до¬
стигнута надежность 99,99 процента. Это
означает, что из 10 000 деталей может
выйти из строя только одна. Казалось
бы, это неплохо. Но конструкторы го¬
ворят: нет. Для космической техники
это много. Идет дальнейшая борьба за
качество. Совершенствуется замысел,
улучшается технология, подбирается ма¬
териал, внедряется новое оборудование.
Надежность благодаря этим поискам
увеличивается на одну, две, три «девят¬
ки». 99,99999 процента надежных кон¬
денсаторов — это один отказ на
10 миллионов деталей! И чем больше
этих «девяток», тем выше безопас¬
ность космических полетов, тем меньше
вероятность встречи с роковой неожи¬
данностью.
Вручая в Кремле 18 июня 1980 года
награды Родины покорителям космоса,
Л. И. Брежнев высоко оценивал новое
творение советских конструкторов —
корабль серии «Союз Т»: «Это самое
современное космическое транспортное
средство. Он создан советскими учены¬
ми, инженерами и рабочими на базе пре¬
дыдущего поколения космических ко¬
раблей. Его использование существенно
повысит эффективность программы «Ин¬
теркосмос», сделает более насыщенными
последующие планы исследования вне¬
земного пространства».
Много звездных орбит проложили со¬
ветские покорители космоса вокруг голу¬
бой планеты Земля. И в каждом полете
космонавты беспредельно верили в свои
корабли. Наградой за труд конструкто¬
ров были слова из далекого космоса:
«Самочувствие отличное, все системы
работают хорошо. Полет протекает нор¬
мально...»
Смолкнет громогласное эхо старта, а
уже готовят новый. Рабочие становятся
у станков, чтобы выточить деталь кос¬
мического корабля или орбитальной
станции. Конструкторы склоняются над
чертежными досками, создавая новые
системы ориентации или парашюты для
мягкой посадки автоматов на поверхно¬
сти Марса. В замкнутом мире герме¬
тических камер ученые исследуют грунт,
доставленный с Луны. В научно-иссле¬
довательских лабораториях имитируют¬
ся условия полетов к близким и даль¬
ним планетам. В Звездном идут трени¬
ровки экипажей...
Живыми нитями стекаются в Байко¬
нур люди и техника.
Академики и рабочие, летчики и ин¬
женеры, люди самых разнообразных
специальностей работают сегодня в кос¬
мической индустрии. Нам довелось
встречаться с ними, наблюдать их в
работе, беседовать с ними о завтраш¬
нем дне космонавтики. Были среди них
белорусы и русские, украинцы и грузины,
узбеки и армяне, башкиры и молда¬
ване...

* ZVYOZDNY *
♦ЗВЕЗДНЫЙ * ZVYOZDNY*
* ЗВЕЗДНЫЙ *ZVYOZDNY * ЗВЕЗДНЫЙ * ZVYOZDNY * ЗВЕЗДНЫЙ *
* ЗВЕЗДНЫЙ *ZVYOZDNY * ЗВЕЗДНЫЙ * ZVYOZDNY *
ZVYOZDNY * ЗВЕЗДНЫЙ * ZVYOZDNY
*ZVYOZDNY*ЗВЕЗДНЫЙ *ZVYOZDNY*ЗВЕЗДНЫЙ*
ЗВЕЗДНЫЙ* RF'l Л I I I— I I A * ZVYOZDNY*
* ZVYOZDNY -J D C_) Ц П DI VI ЗВЕЗДНЫЙ *
ЗВЕЗДНЫЙ *	* ZVYOZDNY
*ZVYOZDNY yX/Vr^yr^NIV * ЗВЕЗДНЫЙ*
* ЗВЕЗДНЫЙ * V I \' Z_ I—/IN I ZVYOZDNY*
*	ZVYOZDNY* ЗВЕЗДНЫЙ* ZVYOZDNY* ЗВЕЗДНЫЙ
* ЗВЕЗДНЫЙ * ZVYOZDNY * ЗВЕЗДНЫЙ *
ZVYOZDNY * ЗВЕЗДНЫЙ * ZVYOZDNY*
*	ЗВЕЗДНЫЙ * ZVYOZDNY * ЗВЕЗДНЫЙ * ZVYOZDNY
*	ЗВЕЗДНЫЙ * ZVYOZDNY *
* ZVYOZDNY * ЗВЕЗДНЫЙ *
*	ЗВЕЗДНЫЙ *

„жегся, сепщпя это самый	ГОР<,''«« .
inert стране, дп н нс только в наше»	инженспи ЖИ”ут *’ тРу ''*•
покорители космоса и специалисты — У,,с1 •	» стодистц и
тел.., врачи, тренеры - словом, вес тс, кто принимает участие „
к космическим рейсам экипажей «звездных каравелл».
Звездный - это легенда и быль Земли, а потому каждому х
бывать здесь, взглянуть на «школу космонавтов» хотя бы Од„Им ” ч
Тысячам счастливцев уже повезло — они побывали в вездном. как быть дП^°Ч
Давайте совершим заочную экскурсию по городку, на территории которОго
ложен и Центр подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина.	Ра%.
Итак, в путь!	«стоечает шепотом сосен и запахом ~
Звездный городок... Весной	солнечными бликами ,1а Эл°го
снега, который еще залежаЛ"Я щебетанием растревоженных птиц. И ТС"’Х
учебных корпусов, приглушен..	невзначай перечеркнутым белым Сл °М-
Прозрачным, легким, голубым, словно н	м СЛед^
инверсии...	„мгпкий пилон с портретом В. И. Ленина. рЯЛп
В одной из аллеи выс‘^ся	На темНо-серых квадратах его ВысечМ/
огромный щит из Мр^°РН“^
имена летчиков-космонавтов СССР Д	полированной
с Юрия Гагарина, с 12 апреля 1961 года. г.	засвеокают Р Н°Сти
о»,. Но скоро и на них засверкают имена ил„
которых еще не коснулся резец. Но скор	яи;,,1РМИК г п Кпп	н°8Ых
как говорил академик с. 11. Королев и,
героев космоса. Ведь космонавтика, ка V	пСРП{к ' ИМеет
г-	zr	прпспективы беспредельны, как сама Вселенная,
безграничное будущее, и ее перспектив
С “"ер" Z: потом орбитальная лаборатория с Лайкой, 6ыл<
vidpiuBzui	пппеохности Селены стальной вымпел с гепК
пуски ракет к Луне, уже коснулся повер	Роом
СССР. Громогласный рокот космических стартов полскатывал’ "°Р°- о когда,
На этот вопрос не было ответа. Говорили о десятилетии, называли более отдале„ное
время и... ошибались. Слишком фантастичным казался прорыв за пределы планетн.
В 1959 году началось создание специализированного центра для подготоеки
пилотов космических кораблей. Начинать, как говорится, приходилось с
Продумывалась структура, выбиралось место, заказывалось оборудование. И ю,
лесную тишь растревожили тарахтение тракторов, рокот бульдозеров. Стали раег.
стены будущих зданий - гостиницы, столовой, учебных корпусов. Комш,«с
сооружений первой очереди Звездного города воплощался в бетон, железо ,
марте I960 года в Москву стали прибывать первые будущие .небожители,-
Юрий Гагарин, Герман Титов, Андриян Николаев, Павел Попович, Валерий Быкоь
ский Владимир Комаров, Павел Беляев, Алексей Леонов, Борис Волынов, Евгений
Хрунов. Георгий Шонин. Виктор Горбатко... Всего их было двадцать в отряде,
который теперь называют Гагаринским. Один из них должен был открыть космаче-
скую навигацию века.
Своеобразным, трудным, очень напряженным был этот самый первый, органи¬
зационный этап работы. Нужна была не только база. Надо было отчетливо
представить себе, какими путями, в каком объеме, какими методами готовить
будущих покорителей космоса. Вопросы вставали один сложнее другого.
Прежде всего нужны были люди — мыслящие, смелые, способные творить
и непрестанно быть в поиске. Такие нашлись. В Звездный городок пришла группа
летчиков-инструкторов, методистов, авиационных инженеров, специалистов в обла¬
сти авиационной медицины, преподавателей различных дисциплин, хозяйствен¬
ников, техников, разнорабочих. Кто-то размышлял над тем, как организовать
и оборудовать учебные классы, кто-то заботился о программах, литературе, методи¬
ческих разработках, кто-то «колдовал» над проектами тренажеров, контрольной
аппаратурой, наглядными пособиями. Словом, жизнь кипела, люди старались
справиться с поставленными задачами. Люди готовились к тому, чтобы осуществить
вековую мечту человечества.
Все назначения, все нужды и просьбы создателей необычного Центра встречали
полное понимание в самых различных организациях. Работники аппарата Централь¬
ного Комитета КПСС, Совета Министров СССР и других партийных и правитель¬
ственных организаций оказывали всемерное содействие и помощь. В Академии наук,
в Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н. Е. Жуковского,
в научно-исследовательских институтах, в конструкторских бюро, на заводах-
всюду шли навстречу. Звездный городок рождался как детище всей страны.

Первые ninrii. Вот что рассказывают о них тс, кто был первым, кто входил
в состав «Гагаринского отряда».
Б. В. Волынов: «Веспой I960 года мы, молодые летчики-истребители, приехали
в Москву, чтобы начать подготовку к полетам в космос.
Первое время жили на Ленинском проспекте.
Женатым Гагарину и Поповичу — предоставили квартиры, а нас, холостя¬
ков, поместили в общежитие...»
А. А. Леонов: «Надо сказать, что ребята в отряде подобрались замечательные.
Я не помню случая, чтобы кто-нибудь нагрубил товарищу, чтобы кто-то кого-то
обидел. А ведь нам приходилось решать спорные вопросы, требующие нелице¬
приятного обсуждения».
И вот первые шаги к новой профессии. Трудная, напряженная работа. Аэродром,
лаборатории, классы... Самолеты, катапульты, действующие макеты кораблей...
Необычное сочетание упражнений, необычные пробы, необычные дисциплины.
Каждый день был похож на другой лишь своим будничным началом — подъем,
атлетическая гимнастика, завтрак. И сколько таких дней!
Путь был долог: недели, месяцы. Даже годы. Но все они складывались из
часов и минут, за которыми стояли смелость и мужество, настойчивость и упорство.
Раздражающий зуд вибростендов, бешеное вращение центрифуги, бьющие по бара¬
банным перепонкам перепады давления при испытаниях в барокамере, изнуряющий
зной термокамер, вестибулярные тренировки, полеты на самолетах-лабораториях,
прыжки с парашютом, тренажеры... Разве перечислить все испытания, рожденные
звездным поиском людей!
Будни подготовки к полету — это тысячи часов занятий, сотни тренировок,
среди которых есть такие, на которых человек теряет 2—3 килограмма своего
веса. Кружилась голова, перед глазами шли круги, ломило тело. И не было
передышки.
Алексей Леонов назвал «этажи» отбора и тренировок лестницей в космос.
Валерий Быковский добавил: «Лестница не из коротких». Он прав. На ней и впрямь
много ступенек, и перескакивать через них нельзя, шагать надо только по каждой.
Таков закон новой профессии.
Частым гостем Звездного был С. П. Королев. Наблюдал, подсказывал, требовал,
вел откровенные, задушевные разговоры с теми, кто готовился к старту.
— Мысль, фантазия, сказка. Далее расчет и, наконец, исполнение. Всем вам
обязательно нужно участвовать в создании новых направлений технического про¬
гресса. Что для этого требуется? Прежде всего труд. Труд усердный и постоянный.
Вехи предстоящего маршрута в науку берусь вам подсказать: один — запомнить,
два — понять, три — рассказать своими словами, четыре — написать по памяти,
пять — решить известные задачи по-новому, шесть — решать более трудные задачи,
предлагаемые руководителями, семь — сформулировать предварительно рабочую
гипотезу, наконец, восемь — стать создателем нового направления. У каждого из
вас в запасе много сил и времени. Было бы непростительно не воспользоваться
предложенными вам тропами маршрута.
Сергей Павлович напоминал слова Н. Е. Жуковского:
— Стыд тому, кто жизнь и время праздно тратит!
И советовал не забывать народную мудрость, гласящую: «Лень есть дочь
достатков, но мать бедности».
Весной 1961-го из числа тех, кто вошел в первый отряд, были отобраны
двое: космонавт и его дублер, Юрий Гагарин и Герман Титов. Одному из них пред¬
стояло испытать в полете первый в мире космический корабль. Испытать... Многое
в этом! Герман Титов назвал труд испытателей «немирной работой в мирное время».
С этой формулой соглашаются и другие. Им возразить трудно. Как бы тщательно
ни готовился сложный и опасный опыт, как бы ни выверялись и ни продумывались
все возможности эксперимента, новому делу всегда сопутствует риск — не будем
бояться этого слова. Риск, на который сознательно идут первоиспытатели.
Сколько раз, на любом этапе отбора, подготовки, наконец, перед стартом,
каждый из них мог отказаться от полета. Но ни один из них этого
не сделал.
Кандидаты на полет трудились упорно, самозабвенно, отчетливо сознавая, что
от них требуется не дерзкое лихачество, не умение напоказ совершить нечто эда¬
кое сногсшибательное, а зрелое мужество, которое нужно каждый день, день
за днем. Увлеченность новой профессией, делом, которому они посвятили
свою жизнь, благородное чувство долга рождали подвиг.
На следующем разворо¬
те. Так выглядит летом
единственный в своем
роде советский горо¬
док — Звездный
Next page spread: A sum¬
mer view of Zvyozdny,
the only town of its kind
in the Soviet Union

11
1 —
1

Cos-
по-
эди-
Здпннс Центра подго-
toiikii KOCMOiiaitTon име¬
ни IO. A. rnropnun a
Зпсздпом
11 Центре подготовки
космонавтов сосредото¬
чено псе многообразие
сложнейшего оборуло-
MiintB, необходимого
JVIM подготовки челове¬
ка к космическому по¬
лету. A для гигантской
центрифуги даже
строено отдельное
пне
Thc Yuri Gagarin
nionaut Training Centre
in Zvyozdny
The Cosmonaut Training
Centre houses all the
various complex equip¬
ment needed to train
men for space flight.
The gigantic centrifuge
has a building all to itself
Вероятно, никого не нужно убеждать
в том, что космонавт — это не только
крепкие мускулы, воля и смелость. На
одной силе да удали далеко не уедешь.
Тем, кого посылала страна на косми¬
ческие задания, приходилось держать
экзамен интеллекта.
От них требовались: глубокий анализ,
осмысленные и четкие формулировки,
квалифицированная оценка добытой ин¬
формации, предложения, выводы... А по¬
просту — требовались знания, самые
разнообразные и вовсе не случайные,
а твердо усвоенные и накопленные.
Как-то в беседе с Юрием Гагариным
зашла речь о его профессии. Он раз¬
мышлял о ней не только с позиции
вчерашнего и настоящего, но и загляды¬
вал вперед. Говорил, что космонавт не
может, да и не должен замыкаться в
какой-то одной области знаний, гнать
через жизнь на одном любимом коньке.
«Если ты летчик, не пугайся математики
и физики, если к тому же и летчик-
космонавт, не отворачивайся от биоло¬
гии и медицины, астрономии и аэронав¬
тики, геодезии и вычислительной тех¬
ники...»
Так говорил космонавт № 1. И не
просто космонавт, а космонавт-инструк¬
тор. Ибо побывавшие на околоземных
орбитах ответственны за подготовку
других.
Усложнялись и задания на каждый
полет: от нескольких витков вокруг Зем¬
ли до длительных, многосуточных иссле¬
довательских рейсов. Внести свой вклад
в дело освоения Вселенной изъявила
желание группа гражданских инженеров
и ученых. Их включили в отряд для
прохождения тренировок.
примечательно, что, готовясь
там, экипажи все более и бод^ ”4,
кались it процессы разработки, "°Ч.
и испытания самой космической
ки, и причем на всех этапах. Зца,ТСХЧ
кто трудится в Звездном, уЖе ||е '‘Ит»тс
космонавты, но и конструКТорЬ| Пр<4
неры, исследователи. В свое прСм’ И"*е.
Глазков и его товарищ 35 сутОк * ,0Р1Ц
в макете орбитальной станции
выполнял полет в наземных Усл*ИгЧ
но во всем остальном работал по
ценной программе. После этого "аМе*
навты внесли десятки предлоЖе *°См<к
различным усовершенствованиям |)аИ п°
ту станции, и большинство из них *
нейшем было реализовано. Словом
членом отряда космонавтов —	’ Ч
°т0 Зи»
чит становиться специалистом СаМо- а'
сокой квалификации.	и 8*х-

Звездный • Zvyozdny 43
Алексей Губарев говорил^ «Каждый
наш полет в космос - это в значитель¬
но»» мере испытательный полет. По воз¬
вращении на Землю мы высказываем
конструкторам, инженерам свои замеча¬
ния по работе систем, прнборрв, аппара¬
туры, ВНОСИМ ПрСДЛОЖСННЯ И pCKOMCH-
дацин. К следующему полету многое
учитывается, дорабатывается. Но испы¬
танное на Земле опять-таки нуждается
в проверке в космосе. И снова мы ста¬
новимся испытателями».
...В учебном отделе висит расписание
занятий, тренировок, лекций. Перечень
дисциплин с трудом умещается на боль¬
ших разграфленных листах. Прочитав
все названия и номера аудиторий, можно
определить: кто где и чем занимается.
Пройдите по учебным корпусам Звезд¬
ного, загляните в лаборатории и классы,
и вы увидите комплекс сложнейших
установок (даже, когда наблюдаешь за
их работой со стороны, начинает кру
житься голова), помогающих человеку
выработать сноровку, смелость, хладно¬
кровие и быстроту реакции, навык»» в
ynpaiuieiiHii кораблем — обязательные
качества для космических капитанов.
Говорит начальник Центра подготовки
космонавтов имени IO. А. Гагарина
дважды Герой Советского Союза, лет¬
чик-космонавт СССР Г. Т. Береговой:
«Есть профессии, которым по тысяче
и более лет, есть такие, что исчисляют
сво»"» «стаж» столетиями. Просрессия
летчиков-космонавтов появилась только
во второ»"» половине XX века. Начало
этому было положено в нашей стране».
Школой космонавтов стал Звездный.
Функционировать Центр подготовки кос¬
монавтов стал в начале шестидесятого.
За минувшие два с лишним десятилетия
он превратился в солидную научную ор¬
ганизацию, имеющую все необходимые
технические средства для подготовки
человека к полету в космос, для его про¬
фессионального совершенствования.
Словом, это учебная, испытательная и
исследовательская база.
Сейчас, оглядываясь на прошлое,
трудно поверить, что, начавшись, как
говорят, с нуля, это трудное и ответ¬
ственное дело достигло таких вершин.
Ведь все создавалось впервые, нигде в
мире не было ничего подобного. Перед
организаторами Центра стояло великое
множество вопросов: специалисты каких
профессий лучше всего смогут подойти
для осуществления космических поле¬
тов? Какие требования нужно предъ-

To the Stars
являть кандидатам в космонавты? Как
веет» отбор людей? Как их готовить
к полетам? Какая нужна для этого тех¬
ническая база, какие методики, какая
последовательность?.. Одни проблемы
рождали другое и не допускали при¬
ближенных решений.
Труден путь к звездам. Очень труден!
На этом пути мы потеряли талантливых
испытателей космических кораблей —
Юрия Гагарина, Владимира Комарова,
Георгия Добровольского, Владислава
Волкова, Виктора Пацаева. Один погиб
в небе, тренируясь перед новым полетом,
другое в космосе, выполняя задание
Тем, кого командируют в космос,
часто задают вопросы: как там, на ор и
тс? Какие чувства, какие восприятия
Вопросов много, вопросы разные. Отве¬
тить па них мы предоставляем право
человеку, который дольше других от
сутствовал на Земле, проработал в кос
мосс в общей сложности 362 суток,
Валерию Рюмину:
«День нашего с Володей Ляховым
старта — 25 февраля 1979 года начался
с того, что врач экипажа Роберт Дьяко¬
нов, разбудив нас без всяких церемоний
ровно в восемь, сказал:
Отчизны. Их подвиги бессмертны. И шли
они на них не ради славы, не ради жи¬
тейского благополучия, не ради того,
чтобы повсюду повторялись их имена.
Они шли вперед по непроторенному
пути потому, что это нужно нашему
народу, всем людям Земли.
Дорога к звездам, иным мирам Вселен¬
ной всегда будет загадочной и трудной.
Даже первым пилотам неуклюжих «эта¬
жерок», дерзнувшим отрывать от земли
и поднимать в высоту аппараты тяже¬
лее воздуха, было нелегко. Что же мож¬
но сказать о не имеющем границ без¬
молвном океане звезд и планет?
— Мужики, у меня к вам предложе¬
ние. Работенка есть суток эдак на 170.
Там, где, говорят, есть какая-то сенсор¬
ная депривация, невесомость... Все время
вдвоем будете. Ну, гости разок прилетят.
Еще можно отказаться, но, я думаю,
вам стоит попробовать. Если согласны,
сейчас мои коллеги вас осмотрят, потом
позавтракаем — и вперед.
Мы рассмеялись. День начинался
хорошо.
После завтрака я позвонил из нашей
гостиницы «Космонавт»— поговорил с
женой, как мог, успокоил ее...
Еще недавно люди не представляли,
возможно ли так долго быть т
вдвоем. В рассказе ОТенри «Сппав/ЬК°
Гименея» есть такие слова: «еСЛи
хотите поощрять ремесло человекоуб^
ства, заприте на месяц дВух Чело^'
в хижине восемнадцать на дваДЦа *
футов. Человеческая натура этого Не вц
держит». И написано это всего-навсего
70 лет назад. Космонавты теперь ДОКа
зали, что такое обвинение человеческой
натуры несостоятельно. Однако длитель
ное пребывание с глазу на глаз даже
с самым приятным тебе человеком
само по себе испытание.
...Старт и выведение корабля «Союз-

Звездный • Zvyozdny 45
The next spaceship crew
is ready for control
checks
Vladimir Shatalov, in
charge of cosmonauts’
training, briefs them on
their programme
A short rest after inten¬
sive exercises
32» прошли без замечаний. И вот стан¬
ция в центре визира.
Два витка на проверку. Вплываем в
станцию. В наш дом теперь на долгое-
долгое время. Наконец-то! Напряжение
спало, и чувствуем огромную усталость.
Вся «прелесть» невесомости дает себя
знать... Нет навыков в координации
движений, все время обо что-то ударя¬
ешься, и все больше — головой... Из рук
все уплывает, запутывается... А ведь ра¬
бота не ждет, ее делать, кроме нас,
здесь некому.
Привыкли с трудом, все странным
казалось. На Земле упадет что-то вниз —
И после своего истори¬
ческого прорыва в кос¬
мос Ю. А. Гагарин по¬
вседневно продолжал
отработку программы
космического полета
Прыжки с парашюта¬
ми — постоянная со¬
ставная часть подготов¬
ки космонавтов
Летчик-космонавт А. Г.
Николаев проходит тре¬
нировку на невесомость
в самолете-лаборатории
Очередной экипаж кос¬
мического корабля го¬
тов к контрольным про¬
веркам
Руководитель подготов¬
ки космонавтов В. А.
Шаталов уточняет про¬
грамму проверки
После напряженных за¬
нятий можно немного
отдохнуть
Even after his historic
breakthrough into space,
Yuri Gagarin continued
with daily work on the
space flight programme
Parachute jumping — an
essential part of cosmo¬
naut training
Pilot-Cosmonaut Andri¬
yan Nikolayev training
for weightlessness in the
laboratory aircraft

Центрифуга н работе
Элементы подготовки
космонавтов
The centrifuge in opera¬
tion
Exercises of cosmonaut
training
рука тянется, а здесь за инструкцией
мячиком подскакиваешь вверх, а попут¬
но обязательно заденешь ногой какой-
нибудь прибор.
Вот в этом мире мы должны были
научиться быть вдвоем, во всех мелочах
учитывать мнение и характер друг друг3
Каждое слово тут имело значение, дз-*е
тон.
За работой в иллюминатор заглянуть
почти некогда, а как-то посмотрел по¬
внимательнее, над нашей страной
на. Самое мое любимое время года. И *зк
подарок — первый сеанс связи с Р°д‘
ными.
X
О
Л1
н<
П1
ш
эт
СП
и с
В3(

— Как обстоят дела у вас с невесо¬
мостью? — спросил мой сын. Мы расхо¬
хотались. И вслед за ним Юра и
Ольга — дети Володи — и моя Вика ста¬
ли кричать все вместе, как сороки. Вол¬
новались и жены.
Пришло время, и мы окончательно
привыкли к невесомости, организм боль¬
ше не протестовал против странностей
этого мира. Сил прибавилось, работо¬
способность восстановилась.
Появился первый листочек у огурцов,
и остальная рассада вот-вот должна была
взойти. Ухаживали. Мы очень надеялись,
что огурцы вырастут и скрасят нашу
жизнь в этом машинном зале. У нас
были «официальные объекты» биоло¬
гических экспериментов, но мы и сами
набрали семян.
Пришел к нам «Прогресс»— грузовой
транспортный корабль. Привез массу
нужных вещей для полета. Воду, пита¬
ние, блоки научной аппаратуры и теле¬
визионный приемник. Экран небольшой,
где-то 280 мм по диагонали, но — теле¬
визор! Когда станцию делали, его не
предусмотрели. Идея возникла позже...
Провели ремонт двигательной установ¬
ки. Один бак был неисправен, мы из
него топливо перекачали, а остаток ели-

К зпсздпм
• То the Shirs
Модель космического
корабля погружается в
бассейн. Здесь прохо¬
дит подготовка космо¬
навтов к работе в от¬
крытом космосе в усло¬
виях невесомости
Тренировки космонав¬
тов на приземление в
горах, на воду, п лесу
Космический скафандр
нередко одевается н в
наземной подготовке
космонавта
The model of a space¬
ship being submerged
in a waler lank. This is
where the cosmonauts
arc trained for work in
open space under condi¬
tions of weightlessness
Exercises in landing in
mountain country, water
and forests
A spacesuit is frequently
worn for ground training

Звездный * Zvyozdny 49
та. Последний из «Прогрессов» привез
к нам в разобранном виде десятимет¬
ровую антенну. Как красиво раскрывал¬
ся «зонтик» размером с трехэтажный
дом. Начиная с этого дня и до 9 августа
мы занимались радиоастрономией. Полу¬
чили первые результаты. Наша антенна
работала в паре с наземной — 70-метро-
вой антенной в Крыму. Подобных экспе¬
риментов в мировой практике пока не
было.
Но вот завершили и этот эксперимент.
Представляли уже, как возвращаемся,
предавались мечтам, как поедем отды¬
хать. Я выдал команды на отделение
Уникальная установка,
имитирующая условия
невесомости в гидросре¬
де
Одетые в специальные
скафандры космонав¬
ты отрабатывают прие¬
мы выхода в космос,
производство монтаж¬
ных и демонтажных ра¬
бот
A unique facility simu¬
lating conditions of
weightlessness by the wa¬
ter immersion technique
Clad in special suits,
cosmonauts practise me¬
thods of emerging into
outer space and assem¬
bly and dismantling pro¬
cesses
ли в «Прогресс», не руками, конечно, ав¬
томатика сработала. Успех операции
позволил станции летать еще очень долго.
Раз в десять дней проводились меди¬
цинские обследования. Хорошо хоть так
редко. Время космическое дорого, а тут
целый день врачам отдавай. А хлопот!
Сразу после сна — в покое, а потом
днем — при различной нагрузке, накла¬
дываем около 20 датчиков на все тело
и голову. Провода запутываются, датчи¬
ки мешают, пот горошинами. Но что де¬
лать? Надо — значит надо. Мы же сами
заинтересованы живыми и здоровыми
вернуться на Землю.
Работали мы по земному расписанию,
в согласии с трудовым законодатель¬
ством, при двух выходных днях. Хотя
один из них был санитарный, пылесоси¬
ли или мылись. Ох, эта космическая ба¬
ня! Видели, как собаки из воды вылезают
и отряхиваются? Вот и мы в этой трубе
также стряхивали пыль водяную с себя.
Но все равно хорошо!
Нам показывали через космовидение
Звездный городок, Москву. Я редко бы¬
ваю в театрах, концертах. А тут кого
только не увидел, даже Леонида Утесо¬
ва... Стихи нам читал, песни свои, с дет¬
ства памятные, пел. Были на борту шах¬
маты, музыкальные записи...
В нашей программе есть изучение био¬
сферы. Причем предметное: совершенст¬
вуем методы охраны окружающей среды.
Старались, наблюдали, снимали на плен¬
ку. Все чаще ЦУП нам сообщал: «На
следующем витке с вами будет говорить
океанолог, а потом представитель объ¬
единения «Леспроект».
Чтобы мы не загрустили о лете,
«Союз-34» привез нам контейнер с тюль¬
панами. Мы поменялись с Землей ко¬
раблями, отправили посылку с результа¬
тами научных исследований. Это было,
пожалуй, самое плодотворное время.
...Наконец, пришло время и заключи¬
тельного, очень интересного эксперимен¬

Звездный ♦ Zvyozdny 51
Разные у космонавтов
увлечения. Г. С. Титов
в часы отдыха редко
расстается с фотоаппа¬
ратом
Cosmonauts have vari¬
ous hobbies. Herman Ti¬
tov is rarely without his
camera during leisure
hours
Zvyozdny. A winter night
Cosmonauts are also con¬
siderate fathers. Yuri
Gagarin and Herman Ti¬
tov with their children
On the banks of the
pond in Zvyozdny
В Звездном зимней но¬
чью
Космонавты — и за¬
ботливые отцы своих
детей. На снимках:
Ю. А Гагарин с дочерь¬
ми; Г. С. Титов с до¬
черью
На берегу пруда в
Звездном
антенны. Сейчас она отойдет. К нашему
удивлению, антенна дернулась, но оста¬
лась...
Такого не ожидали ни мы, ни Земля.
Сказали по-мужски этой антенне все,
что о ней думали.
Думали на Земле, думали мы. Или
бросать все как есть и погубить станцию,
или все же сделать попытку ее спасти —
выйти в открытый космос!
На связи — Алексей Елисеев. Всегда
он выходит на связь, когда трудно.
Спокойный, немногословный. И сейчас
коротко сказал, что мы выполнили свой
долг, отработали программу и вправе
отказаться... Но какое там отказаться!
Надо! Стали обсуждать детали этой опе¬
рации.
...Открываю люк. Поплыла Земля. Сре¬
диземное море. Солнце. Не ветер, его нет,
а какая-то выталкивает сила из люка.
Подумал, что перед прыжком из самоле¬
та все наоборот. Ну, значит, дело будет
интересное.

—
Незабываемым ад toc
монавтов и житии
Звездного стал дев
29 июня 1972 года, в
этот день их гост.зд
Ьыли товарищи Леокц
Ильич Брежнев и Фа.
дель Кастро. В Кип
почетных посетители
они оставили залпа
Памятник Ю. А. Га¬
гарину в Звездах
Скульптор Б. Дюжа
Cosmonauts and the re¬
sidents of Zvyozdny tu
always remember the И
June 1972, when they
were visited by Leorai
Brezhnev and Fidel Cast¬
ro, who left their Mo¬
ments in the vistco'
book
Monument to Gagarin
in Zvyozdny. By Вот
Dyuzhev

Зпсздкый
Zvyozdny 53

зпсздпм •
То the Stnrs
Выбираюсь на попсрхпость станции.
Встаю на якорь, держась за поручень.
Вдруг мгновенно, как это здесь происхо¬
дит, день накрывается ночью. И сразу
стали видны огни городов на черном
фоне. Это Япония. Если бы я бывал
п Токио, то, наверное, опознал бы его
магистрали. Дальше темный Тихий оке¬
ан. И Луны не было. Только звезды.
Я поежился. Работать в такой темноте
нельзя. Да это it нс требовалось. Так
около получаса внеел «на подножке
трамвая»...
Вот и торец станции. Антенна висит,
вижу, что, кроме «мертвого» предполага¬
емого зацепа, есть и другие. Металли¬
ческие спицы вошли в мягкую обшивку
станции, расклинили ее. Да, работка!
Рассказываю об этой ситуации Воло¬
де. С Землей сейчас связи нет. Решаем.
Многообразия общест*
пенили деятельность
КОСМОНППТОП. Средн них
есть члены ЦК КПСС,
депутаты Верхоиных
Сомтоп СССР н союз¬
ных республик, руково¬
дители обществ дружбы
с эпрубежнымн стрпнп-
ми
The socinl activities of
the cosmonnuls nrc va¬
ried. Among them nre
members of the Cenirnl
Committee of the CPSU,
deputies of the Supreme
Soviet of the USSR mid
the Constituent Repub¬
lics, mid leaders of so¬
cieties of friendship with
foreign countries
Л
П- р- Попович
Пает ^ред бывщи^
еннымилетчи
мившими фащММь
полчища
А- Г. Николаев
тился с параШ10ти*>
ДОСААФ Ист^и
Pavel Popovich a(JdrK
sing veteran Air
women pilots who'>
,ed ,he fa«ist ho£
Andriyan Niko.
meets parachutists of
Society for Volunt*
Cooperation wilh
Army, Air Force
Navy
что надо перекусить четыре стальных
тросика. А там посмотрим. Действовать
следует осторожно, а то антенна накроет
меня, как сетью.
Приблизился к тросику, толщина его
около миллиметра и натянут, как струна.
Примерился и... щелк, но звука не слы¬
шал — только антенна, эта махина, дрог¬
нула и быстро пошла прямо на меня.
Еле успел увернуться. Обрезал второй
тросик, и антенна опять качнулась, но
в другую сторону. И так все четыре.
Однако антенна покачалась-покачалась,
но не отвалилась. С собой у меня была
длинная, метра полтора, палка с усами.
Отдыхаю. Затем наклоняюсь, поддеваю
антенну и со всей силой резко отталки¬
ваю ее. Пошла!
И тут мне очень захотелось вернуть¬
ся в станцию. Уж слишком удачно все
Депутат Верховного Со¬
вета Белорусской ССР
В. В. Коваленок отве¬
чает на письма своих
избирателей
Vladimir Kovalyonok,
Deputy of the Supreme
Soviet of the Byelorus¬
sian Soviet Socialist Re¬
public, answering letters
from his electorate

Злсчдимй ♦ Zvyozdny 55
Президент Югославии
Иосип Броз Тито, пре¬
зидент Финляндии У.
Кекконен, глава пра¬
вительства Афганиста¬
на Бабрак Кармаль в
Звездном
losip Broz Tito, Presi¬
dent of Yugoslavia;
Urho Kaleva Kekkonen,
President of Finland;
Babrak Karmal, head
of the government of
Afghanistan

ЗпсздныЙ • Zvyozdny 57
„ЫП1Л0. Чет, еще нельзя уходить - надо
осмотреть станцию. Дп, поработал над
ней космос, понзмымался, обшивки кое-
где норвплась, выцвела. Салфеткой вытер
пыль с иллюминаторов - и п карман:
„п Земле, думаю, эта пыль доставит
спСциалистам удовольствие.
Тут начался сеанс связи. Прсдстав-
ля»о. каково на Земле нм было ждать,
докладываем, что антенны пет. А а ответ
тцип’,,а' "с ВСРЯТ* Это потому, что все
сделали быстрее, чем планировали. Зем¬
ли запросила нас снова, и мы подтвер¬
дили, что идем назад, а антенна... гуляет
в космосе. И тут в Центре управления
грянули такие аплодисменты, что можно
было подумать — там огромный зри¬
тельный зал...
Если бы не эта незапланированная
«большая прогулка», свой день рождения
праздновал бы на Земле. А так приш¬
лось поддержать традицию. Кто же это
у нас на орбите отмечал свои дни рожде¬
ния? Севастьянов, Климук, Иванченков,
а недавно мой Володя Ляхов. У меня
круглая дата — 40 лет.
_ Хороший ты подарок себе пре¬
поднес вчера,— сказал оператор связи.
«Такой подарок, так лучше ника¬
ких»,— подумал я, но промолчал. Им
ведь вчера тоже не меньше досталось.
ЦУП я знаю не с орбиты. Сам варился
в этом котле. И скажу, что с такой
самоотверженностью, преданностью де¬
лу мало, наверное, где работают. Нас
в космосе двое, их там много больше.
И груз у них на плечах такой, что пере¬
ложи его на плечи космонавтов, и полет
не состоится. Мы спим потому ночью,
что на Земле они не спят. Что-то не
получилось в эксперименте, всех на ноги
поднимут, но к утру, будьте уверены,
помогут.
Итак, мне сорок. Вообще-то к своему
возрасту я отношусь не напряженно.
Здоровьем бог не обидел, друзья есть.
С женой повезло. Ей со мной, наверное,
меньше. Слишком все понимает про по¬
леты... Может, иногда я слишком требо¬
вателен к людям, бываю резок, не со
всеми в ладах. Да уж вряд ли я могу
измениться.
В общем, к исходу своей «четвертой
декады» я завершил главное, что мне
пока удалось. Но написал эти слова и
засомневался. Неужели личное участие
в космическом полете — это самое глав¬
ное? Что говорить, и стремился, очень
стремился полететь. Это настоящее муж¬
ское дело. Интересное и трудное. Здесь
требуется выложить все, чему ты научил¬
ся, может быть, за всю жизнь. Честолю¬
бие тоже, наверное, сыграло не послед-
Музей Звездного каж¬
дый день посещают со¬
ветские и зарубежные
экскурсанты. Каби¬
нет Ю. А. Гагарина —
один из мемориалов му¬
зея
Zvyozdny's Museum is
visited every day by
Soviet and foreign tour¬
ists. Yuri Gagarins of¬
fice-one of the mu¬
seum's memorials

?
нюю роль. Быть допущенным к косми¬
ческому полету, да еще такому, как наш,
значит, ты чего-то стоишь! Одно слово —
«космонавт»!..»
Но вернемся снова в Звездный. Горо¬
док состоит из двух частей — рабочей
и жилой. На первой расположен уни¬
кальный комплекс многоцелевых трена¬
жеров, стендов, лабораторий, учебных
классов; здесь есть свой учебный пункт
управления полетами, планетарий, спор¬
тивная база... Помимо земных, есть и
«летающие лаборатории».
За два десятилетия в центре подго¬
товлено более 60 космонавтов. Из них
в космосе побывало 63: пятьдесят три
представителя СССР, по одному из
ЧССР, ПНР, ГДР, НРБ, ВНР, СРВ,
Кубы, МНР, СРР, Франции.
В Звездном прошли подготовку к стар¬
там экипажи, в состав которых входили
представители Франции. Словом, Звезд¬
ный городок стал, образно говоря, первой
в мире международной космической ака¬
демией.
Окончившие эту академию провели по
внеземным орбитам шесть «Востоков»,
два «Восхода», тридцать шесть «Сою¬
зов», пять кораблей серии «Союз Т»,
работали на борту научных станций
«Салют»... Если суммировать время, про¬
веденное ими на орбите, получится более
шести лет. Начав со 108 минут первого
космического путешествия, люди при¬
шли к 185-суточным звездным рейсам.
Несколько шагов за проходную — и
вы на жилой территории. Летом она
утопает в зеленом убранстве, зимой оде¬
вается в снежный наряд.
Здесь пяти-, девяти- и двенадцати¬
этажные жилые дома и все то, что можно
встретить в любом городке: магазины,
столовая, кафе, почта. Есть школа-деся¬
тилетка, детский сад, ясли, спортивные
площадки и Дворец культуры, к которо¬
му ведет Аллея Героев.
В Звездном проходят фотовыставки,
нередко художники страны демонстри¬
руют здесь свои работы. Ежегодно в го¬
родке проводятся конкурсы бальных тан¬
цев и отчетные концерты учащихся му¬
зыкальной школы. Традиционным стали
праздник Нептуна — веселый, шуточ¬
ный обряд посвящения в космонавты.
Во Дворце культуры — киноконцерт¬
ный зал, библиотека, комнаты отдых!
шахматный и бильярдный залы и музей
Звездного городка — Музей космонав¬
тики, где собраны неповторимые релик¬
вии подвига. Теплозащитный голубой
костюм из шелковистой ткани, в кото¬
рый был одет в памятный день 12 апреле
1961-го Юрий Гагарин. Приказ Миник*

Звездный ♦ Zvyozdny 59
-д обороны СССР о присвоении ему
1,,сОчс|х:дно1Ю звания — майор. В этом
док)’мснтс ССТЬ Такис ст,)оки: * Космо-
плит Юрмй Алексеевич Гагарин отправ¬
ится ”а корабле-спутнике в космиче¬
ское пространство, с тем, чтобы первым
Проложить путь человека в космос...»
д вОт еще один документ.
#В связи с расширением космических
исследований, которые проводятся в Со¬
ветском Союзе, могут понадобиться лю¬
ди для научных полетов в космос. Прошу
учесть мое горячее желание и, если будет
возможность, направить меня для спе¬
циальной подготовки».
Это — строки из рапорта Юрия Гага¬
рина на имя командования воинской
части, написанного в октябре 1959 года.
Здесь же партийный билет первого
космонавта № 08909627, служебное удо¬
Рид К0СМ011ППТ011 были
делегатами XXVI съез¬
ди КПСС. 11n еннмкпх:
космоплиты Г. 'Г. Бс-
Pcronoil, н. II. Ру КП ПН III-
11,1 коп, П. II. Клнмук
и А. А. Лсопоп в ку-
лупрпх беседуют с деле¬
гатами съезда
A number of cosmo¬
nauts were delegates lo
the 26th Congress of the
CPSU. In the photo¬
graphs: cosmonauts Ge¬
orgy Beregovoi, Nikolai
Rukavishnikov, Pyotr Kli-
muk and Alexei Leonov
chatting with other de¬
legates in the corridors
стоверение, последние письма, дипломы,
подарки, лунный глобус. Карта, неболь¬
шой пятигранный значок на красной
ленте — «Летчик-космонавт СССР». На
обратной стороне порядковый номер — 1.
И настольный календарь, раскрытый в
последний раз Юрием Гагариным утром
27 марта 1968 года.
В мемориальном кабинете над дверью
висят часы. Они всегда показывают
10 часов 31 минуту — время, когда пере¬
стало биться сердце Колумба Вселенной.
Сюда, в музей, в мемориальный ка¬
бинет Гагарина, экипажи приходят пе¬
ред отлетом на Байконур. Такова тра¬
диция. Приходят, минутой молчания
чтят память Космонавта-1 и оставляют
запись в специальной книге. В ней собра¬
лось много записей за минувшие годы.
Вот лишь одна из них:
«Покорение космоса стало делом на-

й жизни, И всякий раз, когда отпрап-
лЯСмся н» космические трассы, мы бе
, с собой светлый образ Юрия Гага
'.а, его пример мужества, отваги, вер
;hU-n« Долгу перед нашей великой Род„.
” человек, побывавший в космосе, где
сг0 подстерегают многочисленные опас
ноет, пользуется особым уважением
космическая эра,-говорил товарищ
д. Ц. Брежнев,- вызвала к жизни мно¬
жество прежде не существовавших пред¬
ставлений и понятий, породила новые
области знании, новые профессии. И од¬
на „3 них - героическая и увлекатель¬
ная - профессия космонавта. Она тре¬
пет от человека широких знаний, хоро¬
шей технической подготовки, постоян¬
ного совершенствования, готовности к
новым подвигам».
В музее галерея портретов. Они смот¬
рят в глаза современников, всех, кто
приезжает в Звездный. Разные лица,
разные улыбки... Одно одинаково — спо¬
койствие. Разум и воля их не дрогнули
перед грозным и бескрайним простран¬
ством. Герои-космонавты шли на подвиг
во имя всех живущих на Земле. Они
привезли из космоса исключительный по
ценности научный материал. Ведь «Во-
стоки», «Восходы», «Союзы» и «Салю¬
ты», на которых они летали,— настоя¬
щие небесные лаборатории.
Специальный зал музея отведен для
показа образцов космической техники.
Здесь спускаемый аппарат «Востока»,
кресло космонавта, тренировочные ска¬
фандры и полетные костюмы, продукты |
питания, инструмент, макеты кораблей
и орбитальных станций...
Есть еще один ритуал, который чтят
все в Звездном. Возвращаясь из косми- I
ческих рейсов, экипажи приходят к па¬
мятнику Юрию Гагарину и кладут цветы
к подножию гранитного монумента пер¬
вопроходцу космоса. Такова традиция.
Такова вечная дань признательности по- I
двигу Космонавта-1.
Много гостей принимал и принимает I
подмосковный космический городок. Его I
В- И. Ленина, Центр награжден Ленин¬
ской
ЦК КПСС, Президиума Верховного Со¬
вета СССР, Совета Министров СССР. За
большой творческий вклад в отечествен-
юбилейной почетной грамотой
У въезда в Звездный
Стела со скульптурным
портретом В. И. Лени¬
на, установленная , в
Звездном,— дар космо¬
навтам от ЦК ВЛКСМ.
Перед полетом в космос
каждый экипаж косми¬
ческого корабля прихо¬
дит сюда как бы с ра¬
портом вождю о готов¬
ности выполнить любое
задание Родины
The entrance to Zvyo¬
zdny
A stele with a sculp¬
tured portrait of Lenin
put up in Zvyozdny as
a gift to the cosmonauts
from the Central Com¬
mittee of the Komsomol.
Before flying into space,
all the crews come here
as if to report to their
leader on readiness to
carry out any mission
for their Homeland
труженики гордятся тем, что Звездный
городок посетил Генеральный сскре-
тпРь ЦК КПСС, Председатель Прсзи-
Дчумп Верховного Сонета СССР товарищ
• И. Брежнев. Леонид Ильич приехал
" Центр подготовки космонавтов вместе
с Фиделем Кастро. В Книге почетных
гостей тогда появилась такая запись:
«Считаю счастливыми часы и минуты,
проведенные среди вас, дорогие друзья,
вместе с Фиделем.
Л. Брежнев».
Труд летчиков-космонавтов, инжене¬
ров, методистов, инструкторов и ученых
высоко оценен Коммунистической пар¬
тией и Советским правительством. За вы¬
сокие показатели в работе, достигну¬
тые в честь 100-летия со дня рождения
кую космонавтику коллектив Центра в
связи с десятилетием первого полета че¬
ловека в космос награжден высшей на¬
градой Родины — орденом Ленина, а в
год 25-летия космической эры — орде¬
ном Дружбы народов.
Сегодня в Звездном обычный трудо¬
вой день. Идут занятия, тренировки.
Тс, кто готовится к новым стартам, изу¬
чают ракетно-космическую технику, от¬
рабатывают действия по управлению
кораблями и орбитальными станциями,
приобретают навыки эксплуатации бор¬
товых систем, работы со средствами на¬
вигации, связи, различными научными
приборами. Параллельно с этим идет
подготовка (натренированность) орга¬
низма космонавтов к воздействию свое¬
образных факторов космического по¬
лета.
В расписании учебного дня значатся:
лекции, практические занятия, выезды
в научно-исследовательские институты,
конструкторские бюро, полеты, часы са¬
моподготовки... С этого начинается путь
на орбиту. В этом — будни Звездного.
— Возможно, наша работа более
опасна, более трудна и ответственна,
чем какая-нибудь другая, но это рабо¬
та,— говорит Петр Климук.— Она начи¬
нается на Земле и продолжается в космо¬
се — в холодной и черной бездне, в плену
невесомости, там, где человек будто раз¬
рывает привычные связи со своей колы¬
белью — Землей, становящейся одно¬
временно и близкой и далекой. Однако
и там наша работа направлена на пользу
родной матери-Земле, ради того, чтобы
на ней, солнечной и зеленой, безгранич¬
но дорогой и сказочно красивой, вечно
торжествовали мир, счастье и прогресс...
В Звездном городке, у входа во Дворец
культуры, высится скульптурная компо¬
зиция: космонавт, парящий в причудливо
изогнутом овале. Этот овал — лента
Мёбиуса — символизирует бесконеч¬
ность. Ведь дерзновения в океане звезд
бесконечны, как, впрочем, бесконечен
и сам этот океан. Природа одарила че¬
ловека чудесным свойством — жаждой
знания, которая властно влечет его в
неведомые дали, на трудную дорогу поис¬
ков и открытий. А что касается гра¬
нитных страниц летописи освоения кос¬
моса, то на них места еще хватит для
многих отважных.

<я-
<
* «Я-ЗЕМЛЯ1
Т1НЕ EARTH l>
<q-3EMAfll> *
♦«Я-ЗЕМЛЯ1»*
<IAMTHE EARTH!»*
♦«Я-ЗЕМЛЯ1»* |
ЗЕМАЯ1» * «I AM THE EARTH I’
**l AM THE EARTH!»* < Я-ЗЕМЛЯ I»*
* «Я-ЗЕМЛЯI» * < I AM THE EARTH I» ♦
I AM THE EARTH!» * «Я-ЗЕМЛЯ1» * *1 AM THE EARTH!»
> * Il AM THE EARTH!» *‘Я-ЗЕМЛЯ1» *
<Я-ЗЕМЛЯ1»:'Ж
«I AM THE EARTH I >;£
«Я-ЗЕМЛЯI» ★ «I AM THE EARTH!» * «Я-ЗЕМЛЯ1»* «I AM THE EARTHP
*«l AM THE EARTH!» * «Я-ЗЕМЛЯ1» * «I AM THE EARTH!» ♦
«Я-ЗЕМЛЯ1» * <1 AM THE EARTH!» * «Я-ЗЕМЛЯ1» ♦
*•1 AM THE EARTH!»* <Я-ЗЕМЛЯ!»*«1 AM THE EARTH!»
<Я-ЗЕМЛЯ1» *«I AM THE EARTH!» *
* «I AM THE EARTH I» * «Я-ЗЕМЛЯ1»
«I AM THE EARTH!» * «Я-ЗЕМЛЯ1»*
* <1 AM THE EARTH!»
«Я-ЗЕМЛЯ1»*
■ <

нежится слеш. Байконура - симаола космического аека. Уж сколько Ра
рывая ракетным громом тишину казахской степи и озаряя ее плаМенсм
тняпой струи, уходили отсюда но ближним и дальним маршрутам С1) >4.
межпланетные .тематические станции, пилотируемые космические "Ч
Со стартовых площадок Байконура запущен первый в мире искуСс и
ный спутник Земли, взлетел Юрий Гагарин, выведены на расчетные
П в д,йрцрпа» «Марс», космические корабли с,м
автоматические станции «Луна», «Венера», н	н или «Со^
и долговременные научные станции «Салют»...
Отсюда стартовали «Протоны» и «Зонды», «Молнии» и «Радуги», «Элек,
и «Прогрессы», «Полеты» и «Космосы». Байконур стал первым в мире космаЧе*
ским портом планеты.
...Куда ни глянь — всюду степь, коричнево-серая, голая. Только Из
попадаются островки ковыля, покачиваются поседевшие от жары кусты сакСау?
да кустики верблюжьей колючки на пыльной бугристой земле.
Весна приносит свои краски. Степь вспыхивает красно-желтым ковром т^
нов. Но солнце начинает припекать, и ковер скоро исчезает.
В степи — бетонные острова. Их называют площадками. На площади
готовят космические ракеты к пускам, с них стартуют разведчики космоса. Х
Площадка — часть космодрома, маленькая ячейка в масштабах огроМНого
хозяйства, в гигантском комплексе монтажно-испытательных сооружений, пр0Ве
рочных стендов, лабораторий и множества обслуживающих их звеньев, начиная
от электрических станций, специальных служб контроля и кончая пусковым
бункером, откуда расходятся нити управления..
Могучий установщик доставляет ракету к месту старта, поднимает в вертикалу
ное положение и передает в объятия стартовой системы. Мощные фермы, словно
атланты, на своих могучих «плечах» поддерживают ракету, увенчанную косми-
ческим кораблем, закрытым обтекателем. И вот уже высится над степью огромная
колонна размером почти с колокольню Ивана Великого, что в Московском Кремле.
Ее видно далеко-далеко. Отливая белизной, устремилась ввысь стальная сигара
Чем ближе подходишь, тем более внушительно выглядит этот колосс, будто
вылитый из сплошного куска металла. Космическая ракета очень красива в своей
стремительности и величавости. И когда стоишь рядом с этим исполином,
подняв голову вверх, кажется, будто эта громадина подпирает небо.
В аппаратных бункера, у пультов — операторы. В их руках аппаратура,
с помощью которой техническое руководство полетом и Государственная комиссия
получают оперативную информацию о всех этапах подготовки к старту и самом
пуске.
Все узлы, блоки и агрегаты комплекса ракета — корабль соединяются электри¬
ческими цепями со специальными контрольными устройствами. Перед стартом
отсюда, из бункера, ведется проверка всех бортовых систем. Электронная аппаратура
как бы «прощупывает» готовность каждого узла к работе — и во время старта, и там,
в космосе.
Каждое нажатие кнопки на пульте отзывается информацией о работе системы
терморегулирования, энергопитания, гироскопических устройств, агрегатов топлив¬
ного контура... Словом, еще до посадки экипажа в корабль отсюда производится
включение всех постоянно действующих систем, отсюда ведется прямая связь
с постами обслуживания, а затем — с космонавтами, Центром управления полетом
и всеми наземными измерительными пунктами.
Контроль, контроль и еще раз контроль...
Пусковой бункер лишь одно из звеньев в сложном организме стартового
комплекса. Сюда же входят станции наблюдения, телеметрические пункты, тран¬
спортные артерии, водонапорные устройства, словом, космодром — это развет¬
вленный многоотраслевой комплекс, раскинувшийся на обширной площади.
Космодром это еще и город. Сборку, подготовку и запуск кораблей
осуществляют люди. Большой коллектив специалистов превращает космические
громадины в послушных исполнителей воли человека. Люди воздвигли в выжжен¬
ной полупустыне город, одели его в зеленый наряд, напоили водой и присвоили
ему поэтическое имя — Звездоград. «Город наш Кибальчичем начат, Циолковским
продолжен, нами строится»,— говорят те, кого здесь считают старожилами.
Ровные улицы, обсаженные тополями, сходятся к красивому зданию Дв«Риа
культуры и памятнику В. И. Ленину. Есть улицы - побратимы московским: Пес¬
чаная, Театральная, Первомайская, проспект Королева...

ул1Шы Звсздограда не уступят своей привлекательностью улицам крупных
советских городе ir ни многолюдны, по ним снуют десятки и сотни легковых и грузо¬
вых автомашин. гартиры жилых домов превосходят своим комфортом жилой
фонд многих городов, стом здесь испепеляющая жара, зимой нередки солидные
морозы с сильными ветрами.
Есть в юроде телецентр, ведущий самостоятельные передачи, институт, техни¬
кум, ШКОЛЫ, детские сады, стадион, крытый водный бассейн.
Удивительное совпадение. В 1848 году газета «Московские губернские новости»
напечатала лю опытное сообщение властей: «Мещанина Никифора Никитина за
крамольные речи о полете на Луну сослать на поселение в Байконур». Дерзкий
мечтатель попал в то безвестное тогда место, которое через сто с небольшим лет
стало первым космическим портом планеты!
История сохранила и другой интересный документ. Это книга некого Джона
Вильфорда Уорделла. Называется она «В киргизских степях». На обложке надпись:
«Сведения из первых рук о жизни в глуши Казахстана накануне индустриализа¬
ции». В этой книге речь идет о Байконуре. Там на заре XX века дельцы английского
«Акционерного общества Атбасарских медных руд» рассчитывали на дешевые
разработки известковых карьеров и выходящих на поверхность пластов каменного
угля. В 1915 году около 200 рабочих — казахов и русских — приступили к разра¬
боткам. Потом был 1917 год, заря революции над Россией, стачки и митинги,
и, наконец, — Великий Октябрь.
Памятен субботник 16 августа 1929 года. «Деньги, полученные за этот день, об¬
щее собрание постановило внести в фонд постройки самолета «Красный горнора¬
бочий Казахской республики».
Отгремела Великая Отечественная война 1941 — 1945 годов. Знамя Победы
взметнулось над Берлином. И вот рядом с Байконуром в 1955 году началось
строительство первого в мире космодрома.
Опыта в конструировании столь сложных комплексов и создании оборудования
не было. Но был энтузиазм, огромное желание выполнить ответственное задание
партии и правительства. И был труд — упорный и настойчивый. Строители труди¬
лись день и ночь. Их не останавливала ни изнуряющая жара, ни лютый холод.
Космический порт воздвигался неслыханно быстро.
Звездоград... Город и космодром уже отметили свое двадцатипятилетие. Они
разные в разные времена года, они меняют разноцветие красок, дарят приезжим
и старожилам свое очарование. И каждый раз предстают перед глазами зримые
сравнения дня минувшего и дня нынешнего. А при воображении — и завтрашнего.
— Так что же все-таки поражает на Байконуре больше всего? — не раз спра¬
шиваешь себя.— Современный город в безбрежной засушливой степи? Величие стар¬
тового сооружения и монтажно-испытательного корпуса? Масштабность всего это¬
го сложного хозяйства?
Да, город уютен, по-своему неповторим, хотя до последнего времени «был
неведом историкам». О славных подвигах звездоградцев, об их патриотизме,
преданности Родине, делах космических убедительно рассказывают документы
местного музея. В биографию Звездограда вписаны имена многих и многих людей:
строителей, монтажников, инженеров, конструкторов, испытателей, учителей,
врачей...
У стартового комплекса свой облик, летопись, судьба. Сколько раз его фермы
принимали в свои объятия ракету-носитель, сколько раз уходили отсюда в звездную
высь корабли и спутники!
И все-таки больше всего поражает и восхищает сам старт. Это великолепие
контрастов — световых и звуковых, это буйство силы, исчисляемой десятками
миллионов «лошадей», это... Нет, словами и красоту космического старта не пе¬
редашь, его надо увидеть!
Старт надо увидеть. Нет, не в кино, не на экране телевизора, пусть даже
Цветного, наяву.
«Ваш космодром — это сама история. Быть на месте, где начиналась космиче¬
ская эра, быть там, где стартовал первый в мире искусственный спутник Земли
и первый пилотируемый корабль «Восток» с человеком на борту,— большое счастье.
Я отношусь к тем, кто начал работать в области космических исследований
с момента их «старта». И пребывание на Байконуре вызвало море новых чувств».
Так сказал доктор Дж. Лоу, один из руководителей Национального управления
США по аэронавтике и исследованию космического пространства.

Байконур — это не просто космодром.
За годы существования он стал междуна¬
родным космическим портом. Отсюда
уходили в океан Вселенной летательные
аппараты, оснащенные французскими
приборами, спутники, работавшие по
программе «Интеркосмос», составленной
учеными и специалистами социалистиче¬
ских государств. По этой многолетней
программе работы вместе с советскими
летчиками-космонавтами в космос под¬
нимались представители ЧССР, ПНР,
ГДР, НРБ, СРВ, ВНР, Кубы, МНР, СРР.
Отсюда же взял старт и корабль, участ¬
вовавший в совместном советско-амери¬
канском эксперименте «Союз»—«Апол¬
лон», а совсем недавно, 24 июня 1982 го¬
да, здесь же стартовал корабль с со¬
ветско-французским экипажем.
Недалеко от Звездограда, в просторах
побуревшей от зноя казахской степи,
стоит обелиск. У подножия его шелестят
листвой деревья, выращенные людьми
в некогда мертвой песчаной степи. От
него идет бетонная дорожка к месту
пуска, к ажурным стапелям стартовой
площадки. Месту, где история и нынеш¬
ний день, прошлое и будущее живут
рядом. На высоком пьедестале сверкает
лучами серебристый шар с длинными
усами антенн. Первый искусственным
спутник нашей планеты! Под ним — ба¬
рельеф ракеты, Государственный герб
СССР и мраморная доска. Скупые стро¬
ки высечены на твердом камне:
«Здесь гением советского человека
начался дерзновенный штурм космоса».
И дата — 4 октября 1957 года.
С того памятного дня и года в Байко¬
нуре родилась традиция: звездочкой на
фермах стартового комплекса отмечать
каждый запуск. Их много — красных
и белых звезд. Красные соответствуют
количеству пилотируемых стартов, бе¬
лые — беспилотных.

С зарождением космической эры в наш
обиход вошли и такие понятия: Центр
управления полетом, Пункт слежения,
Наземный командно-измерительный
комплекс, Координационно-вычислитель¬
ный центр... Этим службам принадлежит
важнейшая роль в проведении каждого
космического рейса.
Одно из ключевых звеньев сложного
наземного комплекса — Центр управле¬
ния полетом.
«Координационно - вычислительный
Центр ведет обработку поступающей
информации...» Этими, ставшими уже
привычными, словами заканчивается
большинство сообщений ТАСС о запуске
очередного космического летательного
аппарата. Но скупые строки далеко не
раскрывают всей напряженности ритма
работы Центра. Действительно, он при¬
нимает и обрабатывает информацию,
получаемую в процессе полета, но это
лишь половина дела. Вторая и еще более
ответственная, состоит в том, чтобы тща¬
тельно проанализировать все поступаю¬
щие сведения и выработать качественно
новую информацию, необходимую для
управления полетом.
В чем же состоит управление поле¬
том?
Это прежде всего определение пара¬
метров орбиты и характера ее изменения,
прогнозирование движения объекта, рас¬
чет и выдача целеуказаний всем на¬
земным средствам измерения, слежения
и управления, при необходимости -
команд о коррекции орбиты. Сюда же
входят разработка суточных, повитко-
вых, многосуточных, сеансных программ
полета, передача («закладка») их на
борт и корректировка в зависимости
от хода полета; расчет и выдача на
борт управляющих команд, контроль их
прохождения и исполнения; наблю¬
дение за расходом энергоресурсов. Одна

к звездам . То the Siarx
Идет подготовка кос¬
мического корабли к
старту. Сверху вниз на
всех уровнях проноднт-
ся тщательная проверка
Монтажно-испытатель¬
ный корпус космодрома.
Здесь готовят к поле-
гам ракеты-носители.
1роводят последние про-
эерки космических ко¬
раблей. соединяют их в
.•линую ракетно-косми-
(ескую систему
Ракета-носитель с кос¬
мическим кораблем «Со-
оз» доставлена на стар-
говую позицию. Здесь
ice подготовлено к то¬
ну, чтобы установить
:е вертикально и испы-
гать. И вот уже за-
1уск в космос
из основных задач управления
„	„	ПОСТп
янныи телеметрический анализ и Оцс
состояния экипажа, космического
екта и всех его систем.
Такова общая схема.
Управление орбитальной станцией
транспортным кораблем, автомат
ским разведчиком, направляющим^'
Венере или к Марсу, или другим косм^
ческим летательным аппаратом Пе '.
дается Центру управления со старТОВо
комплекса сразу после отделения По
следней ступени ракеты-носителя.
...Просторный зал с высоко подняты
потолком. В центре — огромный экран
карта, на котором нанесены все контц
ненты планеты, траектории движения
космической станции, светящимися точ¬
ками и контурами морских судов обо
значены станции слежения, расположен¬
l spaceship being pre¬
pared for launching. A
borough check-up is
nade al all levels from
op to bottom
he assembly-and-testing
icility of the cosmod-
ome. Here space boosters
re prepared for flight,
nd a final check-up is
ade of spaceships
liich are then joined
to one system
he space boqster to-
■ther with the Soyuz
uceship has been deliv¬
ed to the launching
le. All is ready here to
ect, test, and launch it
to space
ные в разных районах нашей страны
и акватории Мирового океана. Кругами
обозначены зоны радиовидимости. На
боковые экраны может проектироваться
телевизионное изображение, переданное
из космоса и рассказывающее о том,
что происходит на борту станции или
корабля.
Вверху, справа и слева — световые
табло, на которых фиксируется время,
витки, параметры орбиты, данные теле¬
метрии, программа очередного витка,
начало и конец сеанса связи.
Перед большим экраном — ряды ра0°
чих пультов дежурных операторов с те
левнзионными экранами, тумблерами ос
реключения, средствами связи...
В подмосковном Центре распола1‘,еГ
ся главная оперативная группа управу
ния полетом. Часть ее персонала ра
тает на станциях слежения и судах Ам

72
К зпсзллм
То the Stars
домни наук СССР, в Государственном
научно-исследовательском и производст¬
венном Центре «Природа», в Центре под¬
готовки космонавтов и Институте меди¬
ко-биологических проблем. От четкой
работы каждого сотрудника зависит ус¬
пешное выполнение программы полета,
научных исследований и безопасность
экипажа.
Каждый полет начинается с космо¬
дрома Байконур. Именно оттуда берут
начало многие космические трассы:
близкие и далекие, околоземные и лун¬
ные, к Венере и Марсу...
Ракета отвечает на команду старта
сначала легким проблеском у своего ос¬
нования, потом — ослепительной вспыш¬
кой, нарастающим гулом. В. клубах серо¬
го дыма неистово мечутся мощные ог¬
ненные струи. Громче! Ярче! В неудер-
BWii
Все готово к старту
очередного космическо¬
го корабля. На Байко¬
нуре идет пресс-конфе¬
ренция
Everything is in readi¬
ness for the next lift-off.
A press conference at
Baikonur
жимом оуистве огни и дыма металличе¬
ская громадина медленно, словно нехотя
отрывается от Земли. Оглушительным
грохотом, сотрясающим запыленную
степь на много верст окрест, ракета
прощается с теми, кто остался на Земле.
Скорость ее нарастает. Быстрее, быстрее,
слепящий огненный хвост чертит небо
космодрома.
Вот оно, это прекрасное мгновение
старта! В Центр управления оно пере¬
дается по каналам телевидения. Инфор¬
матор сообщает о ходе полета.
— Двигатели вышли на режим. Полет
нормальный!..
— Сорок секунд! Полет нормальный...
— Двести секунд! Полет нормаль¬
ный...
Погас огненный хвост ракеты, растаял
инверсионный след в голубом небе кос¬
модрома.
—	Сброшен обтекатель!
—	Полет нормальный!..
И наконец:
—	Корабль вышел на орбиту!
Погас большой телеэкран в зале управ¬
ления, но отсчет продолжается.
Так стартуют пилотируемые космиче¬
ские корабли, так выходят на орбиты
спутники, так уходят в дальние рейсы
автоматические межпланетные станции
На главном экране Центра управле¬
ния отображается ход полета ракеты-
носителя на всем участке выведения-
После отделения космического корабл”
от носителя операторы, сидящие за пуль¬
тами, контролируют по телеметрии РаС
крытие антенны, устанавливают связь
с экипажем и приступают к проверь
бортовых систем.
Работа служб управления строите”
следующим образом. Когда корабль или

я
Земля
Barth Calling! 73
входят “ 30”У ВИДИМОСТИ на
пунктов сложения (движет,с
^мпнеского объекта, как уже было
{К,»по. отображается па экрапе-картс
Главного зала), в соответствии с про-
rt>sMM0rt начинается выдача команд на
борт. Операторы Центра управления
контролируют выдачу команд и прием
ИХ на борту. На космическом корабле
„ли орбитальной станции по командам
с Земли или экипажем включаются
необходимые бортовые системы. Пункты
слежения, находящиеся на территории
сССР и в акватории Мирового океана,
начинают прием и передачу в Центр
управления телеметрической, траектор¬
ной информации и телевизионных изо¬
бражений из космоса. Телеметрическая
н траекторная информация подвергает¬
ся автоматической обработке на ЭВМ
Центра и подается на средства изобра¬
жения в залы управления.
С определенной периодичностью в
Центре управления происходит так на¬
зываемая пересменка. Каждые сутки в
специальном зале собирается ОТР

оперативно-техническое руководство.
Специалисты проводят разбор, подводят
итоги проделанной работы, оценивают
действия групп. Витки, сеансы, цифры...
Но за всем этим стоят люди, их труд,
умение, опыт.
Специалисты, несущие вахту в опреде¬
ленные интервалы времени, полностью
отвечают за работу систем корабля, на¬
дежность связи, точность принимаемых
и передаваемых сообщений, за безопас¬
ность полета. Сотрудники Центра управ¬
ления имеют высокую профессиональ¬
ную подготовку. Многие из них участво¬
вали в проектировании, макетировании
и компоновке транспортного корабля и
В полете
Каждому космическому
полету посвящается спе¬
циальный номер стен¬
ной газеты «Апогей».
На снимке: «главный
художник» редколлегии
генерал-майор А. А. Ле¬
онов за оформлением
очередного выпуска
стенгазеты
In flight
A special edition of the
wall newspaper Apogee
is devoted to each space
flight. In the photograph:
the editorial board’s chief
designer, Major-General
Alexei Leonov, working
on the latest edition of
the wall newspaper

74
К звездам
То the Stars
Космический корабль
вырвался за пределы
земного тяготения
D Центр управления по¬
летами с космонавтом
В. И. Севастьяновым
прибыл чемпион мира
по шахматам А. Карпов
A spaceship breaks free
of Earth’s gravity
World chess champion
Anatoly Karpov arrives
at the Mission Control
Centre with cosmonaut
Vitaly Sevastyanov
орбитальной станции, в отработке и про¬
верке их систем, в испытаниях лабора¬
торных и натурных изделий, в техниче¬
ских и научных совещаниях при реше¬
нии возникающих проблем, в составле¬
нии программ полетов, отработке полет¬
ной документации... Все это, вместе взя¬
тое, суммированное с высоким чувством
ответственности, и приносит успех.
Технические средства Центра управле¬
ния не знают усталости. За долгие сутю*
автономного и пилотируемого полета
орбитальной станции их не отключают
ни разу. Отсюда «видно» все, что про,к'
ходило и происходит там, в космос^

я
киля • Earth Calling! 75
Порой даже кажется, что «Салюты» и
«Союзы» все время «висят» над Центром
управления: нет ни одного витка, когда
бы Земля и борт не могли бы меняться
информацией. В действительности же
орбитальный комплекс — в стремитель¬
ном движении. Непрерывно пересекая
часовые пояса, он каждые полтора часа
Делает полный оборот вокруг планеты.
Каждый НИП (наземный измеритель¬
ный пункт) «видит» станцию только семь
минут. После этого она попадает в зону
Другого НИ Па. Суммарное время види¬
мости объекта с территории Советского
Союза составляет около получаса. На
В зале Центра управ¬
ления космическими
полетами идет напря¬
женная работа
Летчики - космонавты
СССР Г. Т. Береювой,
А. В. Филнпченко и
О. Г. Макаров в Центре
управления полетами
There is intense activity
in the hall of the Mis¬
sion Control Centre
Pilot-Cosmonauts of the
USSR Georgy Beregovoi,
Anatoly Filipchenko and
Oleg Makarov in the
Mission Control Centre

i
7
i
Полеты советских кос¬
мических кораблей и
орбитальных станций
обеспечивают и научно-
исследовательские ко¬
рабли, находящиеся в
разных точках Мирово¬
го океана. Среди них -
и флагман экспедици¬
онного флота Акздечи*
наук СССР, Kopafc»
«Космонавт Юрий Га¬
гарин»
Flights by Soviet space¬
ships and orbital sta¬
tions are also tracked .
scientific research ship
at various points on
seas and oceans. AtncnJ
them the
Yuri Gagarin, the ПЧ
ship of rheVSS'*^.
emy of Sciences expe¬
ditionary fleet

я Земля • Earlh Calling! 77

к -wc-мпм ♦ То the Sinns


С,,ус,‘«сммй 1
s”""^ >>
1 "Ют PnenJ с*Ий
чемле
’ 'Ц
к ,С ,,рсп 'Пае
Ka7akh.ManPa^ of „
Tl* wehi
,n,,(l“lc|1a, |'P’ <itk '
так называемых глухих витках в работу
вступают плавучие филиалы Центра —
корабли «Космонавт Юрий Гагарин»,
«Академик Сергей Королев», «Космо¬
навт Владимир Комаров», «Космонавт
Владислав Волков» и другие. В дежурном
режиме работают и другие научные су¬
да — «Моржовец», «Боровичи»... Плаву¬
чие ИПы принимают сигналы с борта
«Салюта» и через спутники связи «Мол¬
ния» ретранслируют их в Центр управ¬
ления.
Каждый измерительный пункт только
за один короткий сеанс связи может
передать такой объем информации, кото¬
рый эквивалентен сумме данных, пере¬
данных по 500 телеграфным каналам,
работающим одновременно и с высокой
скоростью.
Космический комплекс «Салют»—
«Союз» — «Прогресс» — сложнейшее
устройство, он работает в очень трудных
условиях. Космический холод, метеор¬
ная пыль, радиация — легко пройденная
дорога лишь для писателей-фантастов.
На «Салюте» большое количество раз¬
личных систем, и все они в совокупно¬
сти имеют очень высокий коэффициент
надежности. Это достигается за счет
тщательного изготовления и отработки
отдельных деталей и блоков, дублиро¬
вания наиболее жизненно важных узлов.
Сведена на нет возможность отказа того
или иного блока. Но техника безмолвна
и надо быть готовым ко всему. По этой
причине Центр управления нуждается
в постоянной информации о том, как
ведет себя «каждая клеточка» этого «ор¬
ганизма». На «Салюте» и «Союзе» уста¬
новлены тысячи чувствительных датчи¬
ков, которые с частотой от одного раза
в минуту до ста раз в секунду (!) посы¬
лают сигналы, содержащие сведения
о работоспособности и функционирова¬
нии того или иного узла, агрегата, при¬
бора, системы... Объем сведений, посту¬
пающих лишь за один сеанс связи,
соответствует количеству печатных зна-

я
Земля
Earth Calling! 79
Байконур. В этом доме
ночевал перед стартом в
космос IO. А. Гагарин.
А в соседнем жил С. П.
Королев
Baikonur. Yuri Gagarin
spent the night in this
house before his flight
into space. Sergei Koro¬
lyov often stayed in the
house next door
СТОЯНИО следят за находящимися на на¬
учной вахте «Космосами», принимают
информацию с «Метеоров» и «Молний»,
нс выпускают из поля зрения «Интер-
космосы», «Прогнозы»... Словом, техни¬
ческие средства Земли работают с пол¬
ной нагрузкой.
В отдельные периоды работу специа¬
листов командно-измерительного комп¬
лекса и обстановку, с которой им при¬
ходится иметь дело, можно сравнить
с тем, что происходит на крупном же¬
лезнодорожном узле. Операторы комп¬
лекса своего рода диспетчеры, которые
следят за отправлением и прибытием
ков, содержащихся в квартальной под¬
шивке таких газет, как «Правда» или
«Известия». Напомним, что в ходе лишь
пилотируемых полетов с «Салютом-6»
были проведены многие тысячи сеансов
связи.
Водопад информации низвергается с
орбиты. И все это нужно расшифровать,
проанализировать, осмыслить, подгото¬
виться к следующему витку.
Результаты телеметрических и орби¬
тальных измерений, команды на борт не
обеспечили бы надежного управления
полетом, если бы они все не были увяза¬
ны во времени с высокой точностью.
Для этого на наземных и морских
пунктах слежения есть специальные хро¬
нометры — высокостабильные генера¬
торы с точностью «хода» плюс-минус
одна секунда за десять тысяч лет. Эти
часы образуют систему единого времени
(СЕВ). Метки этой системы наклады¬
ваются на все виды регистрируемой ин¬
формации. И лишь после этого она ста¬
новится объектом обработки быстро¬
действующих ЭВМ, анализа и оценки.
Добавим: работа с орбитальным комп¬
лексом «Салют» — «Союз» обычно ве¬
дется на фоне полета нескольких десят¬
ков других космических объектов.
Командно-измерительные пункты по-
Стало доброй тради¬
цией: после успешного
космического полета
экипаж корабля сажает
дерево в парке Байко¬
нура
A fine tradition: after
a successful space flight,
the crew plant a tree in
the Baikonur Park
поездов, за движением их -по своим
маршрутам, распределяют средства сле¬
жения,, выбирают рабочие частоты, ре¬
шают «конфликтные» ситуации при
вхождении в зону сразу нескольких
«поездов». Ведь поезда — это спутники,
корабли, автоматические станции...
Велик арсенал технических средств,
которыми располагают специалисты на¬
земного комплекса. И все-таки приори¬
тет принадлежит людям. Их руками он
создан, ими управляется. Они с ним
работают, они его совершенствуют.
А работать им приходится в самых
различных и порой очень трудных ус-

inc-»дам

,0„<ях. это " бу,",ство погоды, и Пере¬
сы климатических зон, и непостоян-
(0о ионосферных условий, влияющих
„3 качество связи, и напряжение чисто
физическое. Достаточно сказать, что на
кОрэбль «Академик Королев» не раз об¬
рушивались шквальные ветры, скорость
которых превышала 20 метпов в секунду,
з волны пытались сорвать корабль с яко¬
рей. Сороковые широты ни зимой, ни
летом не сулят покоя.
Сильные ветры затрудняют работу и
наземных пунктов: из-за огромной пло¬
щади зеркал антенны слежения имеют
большую парусность. Но никакие помехи
не должны отражаться на четкости ра¬
боты Центра.
Скоро старт...
установлен-
нервоД ЧеСТЬ запУска
рворт искусственного
спУтника Земли
^■°ff «юп...
m«n!o!Ca£U|hePl tO Ch°m’
of the r Ranching
w U1S ar*ificiel
Девяносто шесть суток летали Ю. Ро¬
маненко и Г. Гречко, сто сорок суток
**ес^и космическую вахту на орбите
Коваленок и А. Иванченков, сто семь¬
десят пять суток — В. Ляхов и В. Рюмин,
сто восемьдесят пять суток — Л. Попов
и В- Рюмин. Периодически экипажам
кораблей и станций предоставляются
Дни отдыха. Центр управления работает
ез выходных дней. Одна смена меняет
Другую. У пультов меняются люди. Но не
меняется ритм работы. Ритм четкости
и слаженности, ритм большого напряже¬
ния. Радиолинии Земля — космос —
Земля действуют непрерывно.
Я — Земля • Earth Calling! 81
Каждый сеанс связи по линии Зем¬
ля — борт корабля начинается с позыв¬
ного его экипажа, а далее следует при¬
вычная фраза:
— Я — «Заря»! Как слышите? На
связь!..
«Заря» — это позывной Земли. Этим
именем назвали и аппаратуру, созданную
еще для полета Юрия Гагарина. Комп¬
лекс радиотехнических средств, получив¬
ших это наименование, как и многое
другое в отечественной космонавтике,
был первым в мире. Ныне эта аппарату¬
ра стала много совершеннее. Но как и
прежде, звучат в эфире над планетой
слова:
— Я — «Заря»! Вызываю на связь...

•	ПУТЬ К ПЛАНЕТАМ *	~
THE WAY ТО PLANETS * ПУТЬ К ПЛАНЕТАМ *
•	ПУТЬ К ПЛАНЕТАМ • THE WAY ТО PLANETS »
» THE WAY TO PLANETS • ПУТЬ К ПЛАНЕТАМ * THE WAY TO ■
t0 PLANETS * ПУТЬ К ПЛАНЕТАМ ♦ THE WAY TO PLANETS *
* ПУТЬ К ПЛАНЕТАМ ПХ/TL» ПУТЬ к ПЛАНЕТАМ ♦ 1
THE WAY то planets *
ПЛАНЕТАМ *
о PLANETS
< то PLANETS *
ПУТЬ К ПЛАНЕТАМ
ТО PLANETS *	- -
ПЛАНЕТАМ
*	THE WAY -	-
ПУТЬ К. ПЛАНЕТАМ * THE WAY ТО PLANETS * ПУТЬ К ПЛАНЕТАМ
* THE WAY ТО PLANETS * ПУТЬ К ПЛАНЕТАМ *
*	ПУТЬ К ПЛАНЕТАМ * THE WAY ТО PLANETS ★
*	THE WAY TO PLANETS * ПУТЬ К ПЛАНЕТАМ * THE WAY
* К ПЛАНЕТАМ * THE WAY TO PLANETS
* THE WAY TO PLANETS *
ПУТЬ К ПЛАНЕТАМ *■
*	THE WAY TO PLANETS *
П \/T I* ПУТЬ к ПЛАНЕТАМ * THE
I I У I D THE WAY TO PLANETS
к ПЛАНЕТАМж-Т
К ПЛАНЕТАМ ♦
THF \Y/AV THE WAY TO PLANET
— i ’ Lc, W/лТ *путьКПЛАНЕ
TO PLANETS.—»*

снероятпо, но это так: легче создать искусственный спутник Земли
нить, откудп взялся естественный. И это так. Просторы космоса б<> * чй
рукотворных спутников Земли, а вопрос о происхождении всего Р° ,/<Ятсот
созданного природой,— Луны, еще нс получил общепризнанного ,Ь Ол“-1,И
...С незапамятных времен отсвет «царицы ночи» — Луны плен
жсннс человека своеобразным очарованием. Селену воспевали и
сп посвящены многие ЛС1ХЧ1ДЫ и сказки.
По утверждению Кеплера, открывшего более трех с полови!
назад законы движения планет,	'	—	-	М°я
ползают, некоторые имеют крылья, но все они змеиного характера»
английский астроном Гершель <	—*	 ** ®
усмотрел на Луне
белыми песчаными
Пусть все это сегодня
битные племена
счет времени
записи
что эти
'«C.
WCT„a
,83’ >
4T“ o„
0/’"ОГл
отвеТа
"’“«Ра.
И """«х,
, откри»*"'’-~ 	 .		-п„ии
Селена обитаема: на ней «...некоторые rv ЛСТий
.	J I.
сделал сенсационное сообщение о том
зеленые долины и голубые утесы, озера, окаймленные’
, пляжами, и реки, бегущие по дну ущелий.
	т выглядит смешным и наивным. Но ведь даже п
на использовали Луну в практических целях: по ее фазам
еменн? Диоген Лаэртский (III век н. э.) сообщает, что у египтян и*л"
наблюдений 373 солнечных и 832 лунных затмении. Подсчеты поМз *
что эти наблюдения должны были аести не менее десяти тысяч лет.
Науку интересует поаерхпостный слой Луны. Там нет атмосферы, этот слм
непосредственно взаимодействует с межпланетной средой и хранит „а ctf?
следы ранних стадий эволюции Солнечной системы.
Изучение Луны поможет судить о характере пережитых ею пр0цессов
Данные о химическом составе «лунной почвы» позволяют ближе подойти к пони¬
манию происхождения Луны, а следовательно, и Земли.
Знание состава и строения Луны, условий возникновения на ее поверхности
различных горных пород, минералов дает возможность установить закономер¬
ности размещения полезных ископаемых и на нашей планете. А это повысит
эффективность поисков и разведки подземных кладов.
Исследования Луны и наблюдения Земли с ее поверхности дадут новый
толчок в развитии таких наук, как астрофизика, неофизика и метеорология.
И еще. Количество солнечной энергии, приходящейся на единицу поверх-
ности Луны, выражается поистине колоссальными цифрами. Так, например,
если Солнце находится в зените, то каждый квадратный километр лунной поверх¬
ности получает в минуту 2 • 1О10 калорий тепла. Преобразование такого гигант¬
ского количества тепла в электроэнергию дало бы 5 • 10' киловатт-часов элект¬
ричества. Если бы удалось покрыть поверхность Луны полупроводниковыми
фотоэлементами, преобразующими лучистую энергию Солнца в электрическую,
и с помощью направленных радиопучков передать ее на Землю, Луна стала бы
для нас своеобразной электростанцией мощностью в несколько десятков трил¬
На предыдущей страни¬
це. Лунный глобус, уста¬
новлен в музее Звезд¬
ного городка
На следующем разво¬
роте. С картины худ.
А. Соколова «На меж¬
планетных трассах»
Proceeding page:
The globe of the Moon
in lhe Zvyozdny Museum
Nexi page spread: On In¬
terplanetary Routes. By
Andrei Sokolov
лионов киловатт.
Советская лунная программа отличается строгой последовательностью.
Каждый эксперимент — это шаг вперед, опирающийся на достигнутые ранее
успехи, и в то же время важный элемент, открывающий новые перспективы.
Каждое новое достижение в познании Луны приближает нас к осуществлению
великой мечты К. Э. Циолковского о покорении космоса для нужд человека.
2 января 1959 года человечество добилось второй и окончательной победы
над силами земного тяготения: советская ракета достигла и превзошла вторую
космическую скорость (11,2 км/сек), навсегда покинув Землю. Через 34 часа
она приблизилась к Луне. Пролетев на расстоянии 6 тысяч километров от ее
поверхности, автоматический разведчик Вселенной, оснащенный измерительной
радио- и научной аппаратурой (вес ее составил 361,3 килограмма), занял свое
место в хороводе планет и планетоидов, обращающихся вокруг Солнца. Так
впервые был создан первый в мире искусственный спутник нашего дневного
светила. Первый!
«Луна-1» и теперь продолжает движение по орбите с перигелием1 146,4 мил¬
лиона километров и афелием2 197,2 миллиона километров. Период обращения
этой искусственной планеты вокруг Солнца составляет 450 суток, т. е. около
15 месяцев.
1 Перигелий- ближайшая к центру Солнца точка орбиты планеты кометы. ИСС (искусственно*1
спутника Солнца) или другого небесного тела, движение которого рассматривается относительно СолнШ-
’Афелий- наиболее удаленная от центра Солнца точка орбиты планеты или космического леталь¬
ного аппарата, движение которого рассматривается относительно Солнца.

ПС,П,а более чем через "гол Т ”ОЭТИЧССКОС ’«тонне «Мечта». Опп помнилась
у ЯММря 1959 годп	',ППУСКП первого искусственного спутника
jcMJ”’ ,	* ‘ опстская наука первой в мире совершила этот
яСЛпк»’»' и,аг>
маленькая Дочь Земли положила начало новому этапу исследований в космо-
6е "°ЛСТ	ком “0Ж"ЫС 		—	с изучением
дунь** оСУще ( Плскс важнейших научных экспериментов по изучению
еЖпла”стм0Й среды.	1
|2 сентября тою же юда стартовала вторая советская космическая ракета.
13'рс прежнн! > о на этот раз адрес был указан более точный: «Видимое
полУ««аРиС* Раион a°LT04Hcc Моря Ясности, вблизи кратера Архимеда». 14 сен-
тЯбря 1959 юда в часов минуты 24 секунды по московскому времени впервые
творе,и,е человеческих рук достигло другого небесного тела, доставив туда вымпел
H8luert Родины. Это сделала автоматическая межпланетная станция (АМС)
Луна-2»- Установленные на ее борту приборы сообщили, что у Луны нет магнит¬
ного поля, радиационных поясов, а ионизированная оболочка чрезвычайно
i. Это сделала автоматическая
разрежена.
Старт «Луны-2» вошел в летопись космонавтики как один из важнейших
этапов ее развития. Этим дальним рейсом было положено начало систематическим
научным исследованиям Луны и окололунного пространства.
Через 20 дней стартовала АМС «Луна-3». Важнейшая задача, которую
поставили перед собой ученые и конструкторы при запуске этой станции,—
сфотографировать Луну с близкого расстояния, в том числе ту часть ее поверх¬
ности, которая недоступна для наблюдения с Земли, а также ту часть, которая
видна под очень малыми углами, не позволяющими изучить ее достоверно.
Полет третьего «лунника» стал ценным опытом изучения другого небесного
тела с борта космического летательного аппарата. 7 октября 1959 года началась
съемка. Оптический разведчик «пользовался» фотоаппаратами с двумя объекти¬
вами. Один давал изображение лунной поверхности, которая полностью вписы¬
валась в кадр, второй фотографировал детали, увеличивая масштабы съемки.
Сорок минут длился сеанс космического фотографирования.
Короткое отступление. Один французский винодел, узнав о запуске первого
советского искусственного спутника Земли, сказал:
— Спутники еще будут, а вот обратной стороны Луны мы никогда не увидим.
Его утверждение участники разговора не поддержали. Тогда он заявил:
— Предлагаю пари: ставлю тысячу бутылок лучшего шампанского, если та¬
кое вдруг случится!
В октябре 1959 года советская автоматическая межпланетная станция сфо¬
тографировала обратную сторону Луны и передала фотографии на Землю. А под
Новый, 1960-й, год в Академию наук СССР пришла необычная посылка: 1000 бу¬
тылок французского шампанского. В письме проигравший пари просил передать
их тому, кто создал такую чудо-машину. С. П. Королев взял себе одну бутылку.
Она и теперь хранится у его дочери...
Интересы развития науки требовали идти дальше.
31 января 1966 года. В глубины космоса ушел очередной посланец советской
науки — автоматическая межпланетная станция «Луна-9». Вес станции после
ее выхода на траекторию полета составил 1583 килограмма. На эту АМС ученые
возложили трудную задачу: совершить мягкую посадку на поверхность
Луны, не повредив многочисленную аппаратуру. И дали точный адрес посадки —
в Океане Бурь — крупнейшем из «морских» образований на поверхности Луны.
3 февраля мир узнал о новой победе советской науки: через несколько минут
после прилунения раскрылись антенны станции, и начался первый в истории
сеанс радиопередачи с поверхности Луны. «Разговор» с «Луной-9» подтвердил,
что все системы станции работают нормально, герметичность корпуса при по¬
садке не нарушена, система терморегулирования обеспечивает требуемый темпе¬
ратурный режим, радиосвязь со станцией устойчивая, команды с Земли прини-
Вымпелы СССР, до¬
ставленные автомати¬
ческой межпланетной
станцией на Луну
Pennants of the USSR
delivered to the Moon-
by an automatic interplan¬
etary station
маются и выполняются точно.
В итоге этого космического эксперимента была отвергнута гипотеза о
существовании более или менее мощного пылевого покрова на поверхности Луны.
Опасения, что лунный корабль может погрузиться в пылевой слой, отпали. Более
того, изучение микрорельефа лунной поверхности, характера углубления камней
в грунт дало возможность определить прочность породы. Большую ценность

к засадам ♦ То the Stars
Перпый Hcitv
путник ЗеМлСиСТ*И1)м
"“’’ались ста^' С Мег
ЛОЗсм"ос „	» око°
'■^^косми;^:
странстпо	*°еЬро
ПсР°«й «пасса*
космическом >
“ни собака Лай^^-
Т,1С first artifi„- .
M^lhte (s''С'31 Ear|h
marked the ь n,k^ i,
fli8h‘s into ci'rcningof
reslnal and inter^'T,ler-
ry space P^eta.
Laika- ,he first pas^
°n a space trip ^n8«r

The Path to the Planets 9 I
Путь к планетам
представили и результаты уточнения
радиационной обстановки на лунной по¬
верхности...
Прошел месяц. В один из первых
дней апреля 1966 года в Кремлевском
Дворце съездов собрались делегаты
и гости XXIII съезда КПСС. Под свода¬
ми огромного зала зазвучала мелодия
партийного гимна. Из космоса! Величе¬
ственный гимн передала «Луна-10».
Стартовав 31 марта 1966 года, станция
весом 160 килограммов 3 апреля вышла
на орбиту искусственного спутника Се¬
лены.
В дальнейшем параллельно с «луна¬
ми» осуществлялись запуски космиче¬
ских аппаратов «Зонд». С помощью этих
аппаратов намечалось решить ряд техни¬
ческих проблем межпланетных полетов,
разработку бортовых систем связи и
управления полетами. Наряду с такими
крупными задачами выполнялась и про¬
грамма научных исследований в дальнем
космическом пространстве.
И еще одна важная задача, которая
впервые была решена «зондами»,—
управляемый спуск аппарата, совер¬
шившего дальний космический рейс.
Это они — «Зонд-5» и «Зонд-6» —
осенью 1968 года, облетев Луну, возвра¬
тились на Землю и доставили большой
объем научной информации. Именно
«зонды» впервые в истории космопла¬
вания проложили трассу Земля—Луна—
Земля.
Сентябрьским днем 1970 года в на¬
правлении естественного спутника Зем¬
ли стартовала автоматическая лабо¬
ратория «Луна-16». Двигаясь по расчет¬
ной траектории, она провела научные
исследования и вышла на окололунную
орбиту. По команде с Земли станция
мягко опустилась на поверхность Селе¬
ны, выполнила программу технических
операций и научных изысканий. После

- ГС	\ звездам . То the Stars
того как «автоматический космонавт»
по-хозяйски осмотрелся, включилось
грунтозаборнос устройство. Послушные
воле человека автоматы развернули
специальную штангу с буровым меха¬
низмом на 180е, опустили буровой станок
на лунный грунт. Началось бурение.
Взяв образцы лунной породы, «Луна-16»
аккуратно упаковала их в специальный
контейнер и... отправилась в обратный
путь, оставив на месте прилунения
посадочную ступень ракеты и дав ей
задание продолжать температурные и
радиационные измерения.
Рейс «Луны-16», доставившей на
Землю образцы лунного грунта, показал,
что для науки и техники нет преград.
Ведь доставленный в распоряжение
ученых грунт — это те самые «лунные
камни», которые испокон веков не
давали покоя человеку.
Лунные автоматы показали, что они
весьма перспективны. Проведение иссл<
дований при огромных давлениях и гл
боком вакууме, космическом холо/
и испепеляющей жаре, в условия
невесомости и повышенной радиаци
делают такие устройства незаменимым
в познании тайн Вселенной.
17 ноября 1970 года человечеств
всего земного шара изумила нова
весть: в Море Дождей проложил перву!
колею советский самоходный косми
ческий аппарат «Луноход-1». В тот ж
день, в 9 часов 28 минут по московском
времени, автоматический самоход при
ступил к выполнению обширной про
граммы научных исследований, испыта
ний и экспериментов.
«Лунный робот» сошел по трапу на
поверхность, опробовал ходовые качест¬
ва своего восьмиколесного самоходного
шасси в натуральных условиях, про¬
демонстрировал послушность Земле,
которая телевизионными глазами свое¬
го посланца обозревала район движе¬
ния, выбирала нужный маршрут и
посылала команды управления на борт
лунного аппарата.
«Автоматический космонавт» «щупал»
грунт, исследовал его несущую способ¬
ность и сопротивление сдвигу, изучал
химический состав верхнего слоя по¬
верхности по трассе передвижения. Он
наблюдал радиационную обстановку,
поднимал «взор» к небу и смотрел на
звезды, включал специальные приборы
и изучал рентгеновские лучи. В его
научном арсенале был французский
лазерный отражатель, с помощью ко¬
торого с точностью до десятков санти¬
метров измерялось расстояние между
нюю проверку различные По
конструктивному решению К()с Сй°«Му
аппараты. Стационарные и псрс И|Сскис
лунные роботы, успешно рабоПИ*"ь*е
на поверхности Селены и R Ta,0,fUie
щем сс пространстве, позволя/^*310'
и конструкторам уже сегодня „ УЧС,,Ь,М
необходимые экспериментальны К°ПИть
ные для создания новых авто Да”'
которые завтра будут исполь^о^0’’
для изучения самых удаленных п ^ТЬСя
Вселенной.	ай°Ио8
Первым исследовательским
том, направленным землянами каППара'
планете, стала советская автомати^ 0*
станция «Венера-1», стартовавшая^?*
февраля 1961 года. Через три м 2
она прошла на расстоянии СЯЦа
100 тысяч километров от Венеры° °
вышла на орбиту спутника Солнца”
определенными пунктами на Земле и
на Луне. Ученым удалось уточнить
параметры орбиты Луны и ее форму,
провести ряд геодезических исследова¬
ний.
Потом были другие «луны» и «луно¬
ходы», новые программы исследований
Селены и новые результаты... Дерзно¬
венная мечта, научная глубина и точ¬
ность, филигранный расчет и золотые
руки создателей чудо-техники — все
это воплотилось в наших каравеллах
лунных «морей» и «океанов».
Луна является сегодня своеобразным
испытательным полигоном, где в специ¬
фических условиях (резкий перепад
температур, вакуум, более низкий уро¬
вень гравитации и интенсивное облуче¬
ние различными излучениями космиче¬
ского характера) проходят всесторон¬

Путь к плпнстпм
riic Pnfli to the Planets 93
Искусстпснныг спутни¬
ки Земли «Метеор»,
«Протон» и «Ореол». С
их помощью псдутся
исслсдоплннп п интере¬
сах науки и па(юдного
хоэяЛстнл
Arlificinl liarlli sntcllilcs
Mel cor, ProIon and
Orcol. They help with
research Ihnt will bcnc-
fil science and the na¬
tional economy
U		 . o Париже no
инициативе ЮНЕСКО проходила Меж¬
дународная конференция по космосу.
В ходе дискуссии один из зарубежных
участников научного форума задал
вопрос советскому академику Н. М. Си¬
сакяну: «Думаете ли вы, что мы сможем
достигнуть планеты Марс до 1980 года?»
Не успел ученый ответить, как пред¬
седательствующий — французский про¬
фессор Дюкро — торжественно объявил:
получена «молния» из Москвы. Под
бурные аплодисменты присутствующих
он зачитал сообщение ТАСС: «В соот¬
ветствии с программой исследований
космического пространства и планет
Солнечной системы... в Советском
Союзе осуществлен запуск космической
ракеты в сторону планеты Марс...»
Межпланетная автоматическая стан¬
ция, получившая наименование
«Марс-1», 61 раз откликнулась на запро¬
сы Земли и передала большой объем
научной информации.
19 мая 1971 года стартовала совет¬
ская межпланетная автоматическая
станция «Марс-2», а 28 мая — «Марс-3».
Основная цель их полетов — проведе¬
ние комплекса научных исследований
далекой планеты и окружающего ее
пространства. Спускаемый аппарат стан¬
ции «Марс-3» впервые в истории чело¬
вечества произвел мягкую посадку на
загадочную планету. Сигналы с этого
аппарата приняты и записаны на борту
искусственного спутника «Марс-3», а
затем во время сеансов радиосвязи
переданы на Землю.
Это был сложнейший технический
эксперимент. Дело в том, что у Марса
слишком разреженная атмосфера. Там
постоянно бушуют сильнейшие ветры.
Поелдко на Марс гораздо сложнее, чем
на Луну, где атмосферы нет солсем и
аппарат не нуждается в защите, нужен
лишь тормозной двигатель. Иная карти¬
на и на Венере, где плотность атмосферы
настолько высока, что на маленьком
парашюте можно плавно опустить боль¬
шой груз.
Значение этого уникального экспери¬
мента огромно: земляне «дотянулись»
до Марса, с помощью сложнейших
приборов прикоснулись к его поверх¬
ности. Новые данные получены авто¬
матическими станциями «Марс-4»,
«Марс-5», «Марс-6» и «Марс-7». Первые
фотографии, сделанные с близкого рас¬
стояния, поведали людям о том, что
поверхность Марса очень неровная,
покрыта кратерами самых различных
форм и размеров, бороздами и складка-

К НН' чдпм
То the Stnrs
Га1а й
Да""Ые 0
сЛОя
мн. Множество узких трещин, напо¬
минающих реки, тянутся на тысячи
километров. Удивительное разнообра¬
зие ландшафта! Приборы станции
«Марс-5» впервые обнаружили над неко¬
торыми участками поверхности планеты
резкое возрастание паров воды, а в
атмосфере, почти полностью состоящей
из углекислого газа, открыты следы
озона.	I
Спускаемый аппарат «Марс-6», пройдя
сквозь марсианскую атмосферу, собрал
данные о ее структуре и передал их на
борт автоматической лаборатории, ко¬
торая продолжала полет. Она ретран¬
слировала их на Землю.
А пока — еще об одном межпланет¬
ном маршруте, открытом советской
космонавтикой. По трассе Земля — Ве¬
нера с 12 февраля 1961 года начали
курсировать автоматы. К «прекрасней¬
шей из звезд небесных», как назвал
Венеру Гомер, ушли сначала «Венера-1»
и «Венера-2». Это были так называемые
пролетные исследования. Надежно рабо¬
тали приборы для измерения косми¬
ческих лучей, магнитных полей, пото¬
ков заряженных частиц и микрометео¬
ритов, радиопередатчики и вся система
передачи результатов научных наблю¬
дений. Расправленные крылья солнеч¬
ных батарей питали приборы и аппара¬
туру электроэнергией.
Основная техническая проблема,
стоявшая перед конструкторами меж¬
планетной станции, заключалась в
обеспечении ее работы во время спуска
в атмосфере Венеры в условиях огром¬
ных температур и давления, а также
в период аэродинамического торможе¬
ния. И вот наступил качественно новый
этап: «Венера-3» впервые достигла
"ч:
в,ч
Усло"ия.
™°сфеп
граДУсоГР’
чпом пикрине, окУТЫваюЦ1см ' »
очень много углекислого ПЛа"е*
поверхности планеты, а
впервые осуществила плавный’0 Ч
се атмосфере. Там, где с(>„Ср(|С'!''
садку исследовательская стации”01*
ра-7», проводившая измерений
до самой поверхности планеты
лись необыкновенно суровые ’
давление достигает почти 100
а температура — до 500 г-
облачпом покрове, окутывающ/,
ту, <
мало кислорода. Получены г-
характере пород поверхностно/
Венеры.
Еще одна блестящая победа в
одержана в октябре 1975 года°СМОСе
советские автоматические стаццИи
нера-9» и «Венера-10» стали Пе *Ве‘
искусственными спутниками этойРВЬ1Ми
петы. Их спускаемые аппараты Со"'1а'

Путь к планетам
The Path lo the Planets 95
vccT»e|,"w'' СПУТ*
,,c Землн «Молния» н
•‘"LmM»* станция «Ор-
н’к С их помощью
?шание Центрального
*левндення достигает
белее отдаленных
Йонов страны. Эта же
Йкм» используется
с ллефонных разго¬
ни псрслаЧ" гаЗСТ"
*атр,Ш
иеюсственный спутник
£мли «электрон-2» для
^едомния радиацн-
иного пояса и магнпт-
°НЙ поля Земли
Molniya artificial Earth
-tellite and the Orbit a
Station With
fheir help broadcasts of
Central Television reach
Ihe remotest corners of
he Soviet Union. The
sme system is used for
lelephone trunk calls and
|ransmiss>on of newspa¬
per matrices
Electron 2 artificial
Earth satellite designed
for study of radiation
lje|( and magnetic field
of the Earth
А изучить его необходимо: ведь Земля
тысячами незримых нитей уже многие
миллионы лет связана с космическим
пространством и процессами, протекаю¬
щими в нем. Спутники помогают вы¬
яснить причины и зависимость земных
событий от внеземных.
По мерс накопления знаний об окру¬
жающем мире, возникала необходи¬
мость в проведении специализированных
и комплексных экспериментов, направ¬
ленных на выполнение более сложных
задач. Нужен был новый качественный
скачок, нужна была космическая кара¬
велла, которая могла бы маневрировать
в океане Вселенной. И о такой кара¬
велле впервые люди узнали в нояоре
1963 года, когда на орбиту вокруг
Земли вышел советский маневрирующий
космический аппарат «Полет-1».
В 1964 году продемонстрировал свое
умение еще один аппарат этой серии —
«Полет-2». Дальнейшие исследования
космоса требовали проведения одно¬
временных научных экспериментов в
различных точках околоземного прост¬
ранства. Это возможно лишь при созда¬
нии специальной космической системы,
состоящей из нескольких спутников,
вводимых на существенно различные
орбиты. Двухспутниковая система
«Электрон» стала первой попыткой ре¬
шения такой проблемы.
30 января 1964 года стартовала но¬
вая мощная ракета. На активном участ¬
ке ее полета, когда еще работал двига¬
тель последней ступени, от носителя
отделилась космическая станция «Элект¬
рон-1». Ракета продолжала свой полет
по заданной траектории и вывела на
другую орбиту станцию «Электрон-2».
Максимальное удаление от Земли пер-
шили мягкую посадку в разных райо¬
нах Венеры. Они сфотографировали по¬
верхность планеты, провели важнейшие
комплексные исследования атмосферы,
облачного слоя и поверхности.
В 1978 году по межпланетной трассе
прошли и достигли заданной цели еще
два посланца — «Венера-11» и «Вене¬
ра-12». Осенью 1981 года стартовали,
а в марте 1982 года достигли цели
«Венера-13» и «Венера-14».
До появления автоматических меж¬
планетных станций все знания об
окружающем мире люди получали с
помощью телескопов, установленных
на Земле. За последние два десятилетия
космические исследования дали для
познания Вселенной не меньше, чем
классическая астрономия за все преды¬
дущие столетия. Получение с помощью
разведчиков космоса разнообразной
информации о районах дальних и ближ¬
них, Венере и Марсе, других уголках
Солнечной системы имеет огромное
научное и познавательное значение.
Познав прошлое, люди смогут пред¬
сказать будущее.
* * *
Велик размах космических исследо¬
ваний. Об этом можно судить хотя бы
потому, что число космических лета¬
тельных аппаратов, запущенных в
СССР, приближается к 1600.
Многое могут и умеют космические
посланцы человечества. Но основной
целью запусков искусственных спутни¬
ков Земли было и остается глубокое
познание окружающего нашу планету
космического пространства, мира таин¬
ственного и еще далеко не изученного.
вой научной лаборатории составило в
апогее 7 тысяч, второй — 70 тысяч
километров.
11 июля 1964 года состоялся одно¬
временный запуск еще двух космических
станций — «Электрон-3» и «Элект-
рон-4».
Их вклад в арсенал знаний о радиа¬
ционном поясе Земли трудно пере¬
оценить для практики космоплавания.
Они позволили приступить к составле¬
нию подробных карт — «радиационных
лоций», необходимых для того, чтобы
космические путешественники не «нале¬
тали» на невидимый «риф» — область
высокой ионизации.
В 1965 году состоялись запуски косми¬
ческих станции серии «Протон». Стар¬
товав 16 июля, «Протон-1» (общий вес
полезного груза — 12,2 тонны) стал

Фотографии различных
участков поверхности
Луны
Автоматическая меж¬
планетная станция «Лу¬
на-1»
Автоматическая меж¬
планетная станция «Лу-
на-9»
Photographs of various
sectors of the Moon’s
surface
Lima I automatic inter¬
planetary station
Luna 9 automatic inter¬
planetary station

Путь к планетам
The Path to the Planets 97
бочей космической лабораторией. Он
Знатен специальной научной anrtapa-
роЙ, способной разделять частицы по
х энергиям, отбирать из всех частиц
.0смичеСКИХ лУчеи только те, которые
облада>°т особо высокими энергиями,
мзМеРяТЬ ЭТУ энеР™ю’ опРеделять приро-
‘ первичной частицы, изучать харак¬
теристики их взаимодействия.
2 ноября 1965 года заступил в науч¬
ную вахту «Протон-2», 6 июля 1966 го-
___ «Протон-3», 16 ноября 1968 го-
*а __ «Протон-4» (вес — 17 тонн)...
Лаборатории-спутники этой серии внес¬
ли большой вклад в науку, дали важные
сведения о спектре и химическом соста-
не частиц первичных космических лучей,
интенсивности и энергетическом спект¬
ре гамма-лучей.
Когда заходит речь об истории Земли,
когда ищут ответы на вопросы, касаю¬
щиеся многих явлений, происходящих
как на нашей планете, так и в ее недрах,
одни ученые видят успех поисков в
земной коре, другие поднимают взор
к небу и говорят: «Виновато... Солнце».
И они правы. Стихийные силы, которые
властвуют на нашем светиле, его «кап¬
ризы» — вспышки, всплески — сказы¬
ваются на «самочувствии» околоземного
пространства, имеют непосредственное
отношение к жизни на Земле.
И вот появился «Прогноз» — орби¬
тальная солнечная обсерватория. Он
вынес в космос полтора десятка чув¬
ствительных приборов, исследующих
солнечное излучение и магнитосферу.
Его орбита необычайно вытянута: в
апогее — 200 тысяч километров. Авто¬
матическая станция как бы выдвинута
навстречу дневному светилу. И это
неспроста. Такая (ее называют высоко¬
эллиптическая) траектория движения
необходима для исследования кор¬
пускулярных излучений Солнца и их
воздействия на геофизические процессы.
Станция «Прогноз» встала на науч¬
ную вахту 14 апреля 1972 года. 29 июня
был осуществлен запуск «Прогно¬
за-22», в 1973 году вышел на орбиту
«Прогноз-3», а в 1975 году — «Прог¬
ноз-4». Седьмой аппарат этой серии —
«Прогноз-7» был выведен на сильно
вытянутую эллиптическую орбиту (высо¬
та в апогее — 202 965 км, в перигее —
483 км, начальный период обращения
98 час 08 мин). Большая часть научной
аппаратуры на «Прогнозе-7» разработа-
На и изготовлена в Советском Союзе
8 рамках национальной программы
космических исследований. Кроме того,
На станции установлены приборы, соз¬
данные в ВНР, ЧССР, Франции и Шве¬
ции. 25 декабря 1980 г. в космос
запущен «Прогноз-8».
Естественно, что великое разнообра¬
зие процессов, происходящих в окру¬
жающем нас мире, требует* и большого
разнообразия «инструментов познания».
Одна из важных задач, стоящих перед
космической наукой,— подробное изуче¬
ние характеристик различных излуче¬
ний, генерируемых при солнечных
вспышках. Получение этих данных воз¬
ложено на спутники «Ореол». На их
борту устанавливается научная аппа¬
ратура для исследования спектра про¬
тонов и электронов в широком диапазо¬
не энергии, определения ионного состава
атмосферы, для ориентации спутника
в пространстве с помощью датчика
Солнца.
Ведущиеся в нашей стране космиче¬
ские исследования — это не только
новый этап в изучении Вселенной.
Это — новая эпоха в развитии науки
и техники вообще. Благодаря полету
спутников и автоматических станций
ученые получили богатейший экспери¬
ментальный материал, позволяющий
расшифровать многие явления природы.
Взять ионосферную лабораторию «Ян-

.-СГТ”'<
" ,,аРо«ноГ0
серии
о
тарь-1». На ней «первые оцр0с
условиях реального космически <"К"1 *
та газовый плазменно-ионный “ "Ч.
С помощью этого аппарата и^^Ч
лись перспективы управляемого ЛСД0|,а'
в верхних слоях атмосферы _ Г,ОлеП
сотах 100—400 километров. 'а ll,‘t-
Новые проблемы, новые
Научная программа исследован^"4'
торая выполняется г
спутниками, проводится
многих областей науки
хозяйства.
Летательные аппараты
мос» свидетельствуют не только о п °С’
хе внеземных экспериментов кПп Ма'
хиличест
во этих спутников очень велико. 16 м
1962 года на орбиту вокруг Земли
первый спутник этой серии, а сегсд/
их порядковый номер приближается
к 1500.
Почему так много «космосов» отправ
ляется за пределы земной атмосфера
Одни из них, выполняя установленную
программу, прекратили свое существ().
вание, сверкнув метеором по небосводу
другие вернулись на Землю с богатым
экспериментальным материалом; третьи
еще долго будут собирать научную ин¬
формацию. Отработавшие свой срок
«космосы» заменяются другими. Труде-
Автоматические * •
дователн Луны
походы
Автоматическая
планетная стана
на-Ю»
Lunar vehicle?’lhel\H
ic explorers of the •
l,m io
planetary static

Путь к планетам • The Plath l<> the Planet-. 99
никами космоса справедливо называ¬
ют эти аппараты. Их «профессия»
очень разнообразна. На «Космосе-2»
испытывалась система ориентации, ко¬
торая затем была применена на пило¬
тируемом корабле «Восход». Лаборато¬
рия «Космоса-41» позволила опробовать
наиболее важные системы спутника
«Молния-1». «Космос-5» зарегистриро¬
вал последствия американского ядер-
ного взрыва, в результате которого
возникли искусственные радиационные
пояса. «Космос-8» исследовал степень
метеоритной опасности для полетов
человека на высотах 250—600 километ¬
ров. «Космос-23» положил начало пер¬
вому этапу создания метеорологических
спутников. На борту «Космоса-97»
впервые испытан молекулярный гене¬
ратор. «Космос-26» и «Космос-49» охва¬
тили магнитными измерениями 75 про¬
центов земной поверхности. «Космос-
321» дал возможность получить картину
распределения магнитного поля на
94 процентах поверхности земного шара.
Существенный вклад в космическую
биологию внес «Космос-110», на кото¬
ром подопытные животные — собаки
Ветерок и Уголек — совершили 22-су-
точное путешествие. «Космосы-135»
и -136» раскрыли тайну «пылевого
На следующем разворо¬
те. Панорама поверхно¬
сти Луны. Заметен след,
проложенный лунохо¬
дом. Внизу слева видно
место посадки станции
«Луна-17», заснятое
«Луноходом-1» с рас¬
стояния 4 метра
Next page spread: Pano¬
rama of the Moon’s sur¬
face. The tracks of the
lunar vehicle are clearly
visible. Below, to the left,
is the site of the Luna 17
station's landing photo¬
graphed by Lunokhod I
from a distance of 4 met¬
res

ft Т' К звстлпм ♦ То Ihc Sinrs
облака». «Космос*’!66» был в солнечном
дозоре. Начатую нм пахту продолжил
«Космос-230»...
Принципиальное значение для раз»
пития космонавтики имел полет «Кос¬
моса-186» и «Космоса-188»: были испы¬
таны и практически реализованы методы
автоматической стыковки на орбите.
На «Космосе-243» впервые в мире
осуществлен глобальный эксперимент
по измерению теплового радиоизлуче¬
ния нашей планеты.
«Космос-461» преподнес ученым сюр¬
приз. Установленная на нем аппаратура
17 января 1972 года зарегистрировала
весьма сильный импульс гамма-излу¬
чения.
Чем вызван столь большой интерес
к зарегистрированному явлению? Совре¬
менная гамма-астрономия занята поис¬
ком антивещества во Вселенной. Пока
не установлено, от каких астрономи¬
ческих объектов исходит зарегистриро¬
ванное гамма-излучение, но ученые
полагают, что источник вспышки нахо¬
дится где-то далеко в нашей Галактике
или даже за ее пределами.
Так каждый аппарат серии «Космос»
выполняет разработанную для него
программу исследований. Верные по¬
мощники ученых и специалистов, спут¬
ники «Космос» уже внесли большой
вклад в развитие науки, космической
техники, в народное хозяйство. Но
впереди у них много дел. Они освоят
еще многие специальности, ибо строгая
последовательность, стремление эконо¬
мично и рационально достигать макси¬
мальных результатов — основная осо¬
бенность советских космических иссле¬
дований.
Ураганы, штормы, песчаные бури,
засухи... Они несут материальные поте¬
ри; гибнут тысячи людей. Если бы люди
заранее знали о приближающейся угро¬
зе, они могли бы приготовить убежища
или осуществить эвакуацию. Чем скорее
люди разберутся в сложном механизме
действия климатообразующих факторов,
тем увереннее будут противостоять
стихии.
Тысячи синоптиков на всех конти¬
нентах планеты круглосуточно ведут
наблюдения за «воздушным одеялом»,
окутывающим нашу Землю. И если на
суше собирается какой-то объем инфор¬
мации о состоянии и процессах в атмо¬
сфере, то в океанах, занимающих около
двух третей поверхности планеты, метео¬
станций почти нет. А ведь именно
океан, утверждают синоптики, «делает»
земную погоду.
Характер движений воздушной обо¬
лочки Земли таков, что прогноз, скажем,
на одни сутки можно рассчитать по
известным метеорологическим данным
с достаточно большой территории —
порядка 6000 X 5000 километров. Для
прогноза на трое суток нужны данные,
собранные со всего земного шара или,
по крайней мере, с целого полушария.
Куда сложнее дать прогноз на неделю,
месяц. Чрезвычайно трудно прогнози¬
ровать на сезон.
Потребность в достоверной и опера¬
тивной информации вызвала создание
количество
~~ неусып-
слецит
менее
поров
в том,
пелъных
погоды
искусст-
оказалось
в 1963 году Всемирной службы
а в 1973 году Мировой
гичсской организации (ВМ()) СОр°л0-
8000 наземных гидрометеоролог ,Г,°'1тИ
станций, 600 станций аэр^)Ц1^ескИх
зондирования в Северном По;, L4l<()|o
3000 самолетов и 4000 кораблС|-11а,,Ии.
лярно передают данные 0 С()Сг Ре'У-
погоды в оперативные центры "J1""1
информации Всемирной службы п° Ра
Только в Советском Союзе
более 4000 метеорологических ст?CCTC”
свыше 7500 метеопостов и *""1Ии’
6000 пунктов гидрологического
,1аолю.
дения.
Казалось бы, огромное >
дозоров на земле и в воздухе i
но — от 2 до 8 раз в сутки —
за изменениями погоды,и тем не
в громадном потоке информации
не хватает главного. И все дело
что существующая сеть наблюда
постов Всемирной службы
крайне неравномерна. Только i
венным спутникам Земли с
под силу в кратчайшие сроки обозревать
всю планету. С помощью «орбитальных
синоптиков» метеорологическую Ин.
формацию можно получать с любой
части земного шара непрерывно и почти
одновременно.
С 1967 года в Советском Союзе
успешно функционирует метеорологи¬
ческая система «Метеор». На орбите
постоянно работают 2—3 спутника
этой серии. Два раза в сутки они
осматривают каждый участок нашей
планеты, передают собранную инфор-
ВЕНЕРА-9 22.10.1975
ОБЙ

Путь к планетам
The Path to the Planets I 03
Так выглядит nonepx-
HOCTIi Вейеры, сфото-
ерпфнроплннпн пптомп-
тнчсской межпланетной
станцией «Венера-9»
22 октября 1975 года
A view of Venus's sur¬
face photographed by
the Venus' !) automatic
interplanetary station on
October 22, 1975
манию n Гидромстеоцснтр СССР. Здесь
она обрабатывается, используется нашей
службой погоды и передается в другие
страны.
Спутники-синоптики «Метеоры» за¬
благовременно зарегистрировали обра¬
зование многих ураганов, дают сведения
о таянии снегов и границах ледового
покрытия в Северном Ледовитом океане
и Антарктиде, предсказывают наступле¬
ние дождей в период полевых работ,
спасли немало человеческих жизней от
тяжких последствий штормов, тайфу¬
нов и ураганов. По данным ЮНЕСКО,
метеоспутники ежегодно спасают от
катастрофы четыреста кораблей. В на¬
шей стране только в 1979 году по
рекомендованным метеорологами курсам
проведено более 6000 рейсов морских
кораблей. Это сократило в среднем на
5 процентов продолжительность плава¬
ния и позволило сэкономить миллионы
рублей. Заблаговременные предупрежде¬
ния о надвигающихся штормах и ура¬
ганах позволяют ежегодно сохранять
материальные ценности на 600—
750 миллионов рублей. В мировых же
масштабах космическая служба погоды
сберегает до 60 миллиардов долларов
в год. Экономический эффект исполь¬
зования метеоспутников растет.
БОТКА ИППИ АН СССР 28.2.19

104
К чпсчллм *
То the \'1л|л

Путь к планетам • The Path to the Planets 105
Автоматическая меж¬
планетная станция
«Марс-3»
Автоматическая меж¬
планетная станция
«Марс-5» сфотографи¬
ровала участок планеты
Марс (100X 100 км).
В центре — плоско¬
донный кратер диа¬
метром 25 км, на его
валу виден малый кра¬
тер
Mars 3 automatic inter¬
planetary station
Mars 5 automatic inter¬
planetary station photo¬
graphed a sector of
Man's surface (100x
X JOO km). In the cen-
,re there is a flat-bottom¬
ed crater with a di¬
ameter of 25 kilometres;
a smaller crater can be
seen on its rim

Путь к пллистлм
The Path to the Planct.i 107
С того самого дня, когда было изобре¬
ло радио, человек стремился раздай-
н\ть границы передачи информации
Средством ♦нсв,,димых волн». И это
ему удавалось. Познав законы распрост¬
ранения радиоволн, люди определили
махсималь”0 пробегаемые ими расстоя¬
ния. Оказалось, что они зависят от
многих факторов, и в первую очередь
от своей длины.
Длинные волны могут путешество¬
вать вокруг всей планеты, хотя и теряют
на этом пути значительную часть своей
энергии. У коротких — свои, особые
качества. Они способны многократно
отражаться от расположенных на боль¬
ших высотах слоев ионизированного
газа. Ультракороткие волны (УКВ)
распространяются только в пределах
прямой видимости. Но именно они
обеспечивают спокойную, без срывов
работу в эфире. На этих волнах можно
«задействовать» огромное количество
радиостанций (во много тысяч раз
больше, чем на длинных, средних и
коротких волнах, вместе взятых), и
при этом они не будут мешать друг
другу- Одним словом, аппараты УКВ
в тесном соседстве могут успешно ре¬
шать проблему обмена телефонной,
телеграфной информацией и телевизи¬
онными программами между городами
и странами. Могут... Но как?
Много технических усовершенство¬
ваний придумали люди, чтобы увеличить
дальность радио- и телевизионных пе¬
редач. Созданы мощные передающие
станции, чуткие антенны, усилительные
устройства... Все это стоило огромных
затрат, но было лишь частичным реше¬
нием проблемы.
Наука и техника радио- и телесвязи
нашли выход: искусственные спутники
Земли. Ретранслятор, установленный на
спутнике на высоте 36 000 километров,
«видит» 30 процентов земной поверх-
Земля, сфотографиро-
мнная с Луны автома¬
тической межпланетной
станцией
♦Лунник» за работой
The Earth photographed
r°m the Moon by an
automatic interplanetary
nation
vehicle i„ oper-
Сравнивая спутниковые системы свя¬
зи с обычными радиорелейными и ка¬
бельными линиями, специалисты ут¬
верждают, что на расстояниях от
200 километров и больше использование
пости — в 150 тысяч раз больше, чем
с вершины Останкинской телебашни1
Уже больше пятнадцати лет служат
нам верой и правдой спутники связи
«Молния». Сначала это была «Мол¬
ния-1», затем появилась «Молния-2»,
несколько позже на вытянутую эллип¬
тическую орбиту вышла «Молния-3».
В конце 1975 года осуществлен запуск
нового аппарата — «Радуга», предназна¬
ченного для передачи цветных и черно¬
белых телепрограмм. Этот спутник
выведен на стационарную орбиту и
получил международный регистрацион¬
ный индекс «Стационар-1». Что значит
стационарная орбита?
Спутник «Радуга» вращается по
круговой орбите в плоскости экватора
на высоте 36 000 километров. Его угло¬
вая скорость соответствует скорости
вращения Земли. Значит, он постоянно
«висит» над одной и той же точкой
земного шара. Имея такой высотный
ретранслятор, можно строить наземные
радио- и телестанции с небольшими
антеннами, что значительно удешевляет
их стоимость.
Вскоре появился более совершенный
спутник телевизионного вещания —
«Экран», выведенный на орбиту также
вблизи экватора. И ныне десятки мил¬
лионов жителей нашей страны с по¬
мощью спутников «Молния», «Радуга»,
«Горизонт» и «Экран» смотрят передачи
Центрального телевидения.
связи через космос экономически более
выгодно, создание и эксплуатация
космических средств связи требует
меньших затрат, чем наземных.
Ныне в Советском Союзе действуют
около девяноста наземных станций
«Орбита». Это они через спутники-
ретрансляторы связывают Москву с
Якутском и Тбилиси, Петропавловском
и Улан-Удэ, Калининградом и Ворку¬
той... На строительство этой наземной
сети приемных и передающих станций
ушло около семи лет, израсходовано
сто миллионов рублей. Если бы строи¬
лись радиорелейные или кабельные
линии, чтобы охватить прямой связью
всю громадную территорию нашей стра¬
ны, потребовался бы не один десяток
лет и многомиллиардные затраты.
В наш XX век космос «сдвинул»
континенты, «убрал» помехи и препятст¬
вия на пути движения радиоволн, «свя¬
зал» практически все, даже самые
отдаленные уголки земного шара надеж¬
ными «радиомостами». Это они, «мол¬
нии» и «радуги», «экраны» и «горизон¬
ты», раскинув лепестки солнечных ба¬
тарей, плывут над планетой и делают
доброе дело.
С каждым годом расширяется исполь¬
зование различных типов искусственных
спутников Земли в интересах развития
многих отраслей науки, народного хо¬
зяйства и культуры. Советские люди
нередко даже не замечают того, как
«услуги» искусственных спутников Зем¬
ли все более широко внедряются в их
повседневную жизнь.
XXVI съезд КПСС определил даль¬
нейшие задачи освоения космического
пространства на одиннадцатую пяти¬
летку. И в течение этих лет советский
народ не раз станет свидетелем новых
блестящих свершений советской науки
и техники в околоземном и в меж¬
планетном космическом пространстве.

♦ СТАРТ ЗА СТАРТОВ
♦LIFT-OFF AFTER LIFT-OFF♦
* СТАРТ ЗА СТАРТОМ * LIFT-OFF AFTER LIFT-OFF
♦LIFT-OFF AFTER LIFT-OFF* СТАРТ ЗА СТАР!
FF * СТАРТ ЗА СТАРТОМ * LIFT-OFF AFTER LIFT-OFF *
FT-OFF AFTER LIFT-OFF * СТАРТ ЗА СТАРТОМ * LIFT-OFF AFT
♦ ЗА СТАРТОМ*/ Г Л Г) “Г * LIFT-OFF AFTER LIFT-
AFTER LIFT-OFF I /Л г I СТАРТ ЗА СТАРТОМ *
-ЗА СТАРТОМ
А СТАРТОМ* 	 LIFT-OFF AFTER LIF
LIFT-OFF * СТАРТ ЗА СТАР
5 А I	ГГП 1		 *LIFT-OFI
;AFTER LIFT-OFF--
)FF AFTER LIFT-OFF* СТАРТ ЗА СТАРТОМ * LIFT-OFF
IFT-OFF AFTER LIFT-OFF * СТАРТ ЗА СТАРТОМ *
\ СТАРТОМ * LIFT-OFF AFTER LIFT-OFF *
И * LIFT-OFF AFTER LIFT-OFF * СТАРТ ЗА СТАРТОМ *
СТАРТ ЗА СТАРТОМ *
LIFT-OFF AFTER LIFT-OFF
Г ЗА СТАРТОМ *

памятного дня минуло больше двадцати лет. Стало ист
		 Гагариным слово «Поехали!», первые Юз РИей
ческого полета человека. А кажется, все это было совсем недавц/ ^ к°см *
- I СССР на гермошлеме. И руки, поднять^ °Ра'**е>
светлая улыбка перХ"^*»
и Д«ма. Устремив^
того памятного дня минули w«

произнесенное Гагариным слово «Поехали!», первые 108	ь пси Зв0
ческого полета человека.	’*го было совсем н₽пЯО1„И"Ут ь *Кс
скафандр, красные буквы
венно-прощальном жесте. И неповторимая
космонавта.
Могучий грохот двигателей. Половодье огня
бую высь гигантская ракета.
Конечно же, мы ждали этого дня. Сначала
в месяц, потом... Нет, изо дня в день не ждали. Уж слишком невероя И3 Месч
сам факт: человек летает в космосе.	,,Ым каа* 3
..	х
И тем не менее весь ход предыдущих событий говооил
н 0 том,
из года в год, потом из
Чй
В Миги
И1Ч
наступит скоро.
Уже исследованы, «вымеряны» и объяснены условия полета на
высотах, таящие разного рода опасности. Уже прошли испытания те СМИЧес,<Их
опробованы в действии сложнейшие системы торможения и посадки ***’
ных кораблей. Уже вернулись с будущей трассы четвероногие паю Мн°г°тоц.
неся утешительные и обнадеживающие вести.	’'и, при.
— Корабль готов, вся аппаратура и оборудование проверены и
отлично.— Главный конструктор говорил спокойно и несколько Раб°Та>от
слова. Он плохо спал все эти дни, чувствовал усталость, сердце РаСТЯгиЧп
Нет, не от сомнений. От напряжения. К этому дню он шел через аль,Вало.
а может быть, через всю прожитую жизнь. — Прошу комиссию разрешит С Г0ДЫ’
в мире полет космического корабля с пилотом-космонавтом на борту ** Первый
В документе Государственной комиссии значилось: «Утвердить
тов. Королева о производстве полета первого в мире космического *енИе
«Восток» с космонавтом на борту 12 апреля 1961 года».	к°Рабля
Взошло солнце над Советской Отчизной. Шел обычный трудовой
ков Камчатки, судостроителей Владивостока, лесорубов в бескрайней тайг РЫ^а‘
шили в лаборатории ученые Новосибирска, ожили улицы Ташкента с ^аспе'
’ СвеРДловска,
Люди варили сталь, добывали нефть, прокладывали новые дороги, тянули
провода высоковольтных линий, строили дома, обрабатывали землю. Шел обычный
трудовой день Страны Советов.
В Одессе афиши приглашали на фортепьянные вечера в зале филармонии,
на премьеру в театр оперы и балета, на лекцию в Доме атеизма на 14 (четырна¬
дцатое!) апреля. Ее организаторы обещали ответить на вопрос: «Когда человек
полетит в космос?»
Планета и не подозревала, что уже через несколько часов из нашей страны
молнией полетит потрясающее известие, которое изумит весь мир, заглушит злоб¬
ные голоса недоброжелателей, день и ночь распространяющих на Западе дикие
антисоветские вымыслы, и продемонстрирует перед народами всей планеты
невиданные научно-технические возможности первого в мире социалистического
государства, осуществляющего самые смелые, самые дерзкие замыслы и планы.
Это было утро 12 апреля 1961 года.
В одном из районов нашей страны, который теперь называют космодромом
Байконур, начало того дня выдалось безоблачное, спокойное, теплое. Лучи солнца
щедро согревали проснувшуюся землю. Воздух зыбкими прозрачными волнами
клубился над бетонными плитами стартовой площадки. Сквозь это марево, словно
через тонкую кисею, проглядывали ажурные переплетения металла, внутри которых
громоздилась устремленная в зенит, окутанная дымкой испарений ракета. Вокруг
нее хлопотали люди. Много людей. Шли последние приготовления к старту.
Человек, кому страна доверила совершить первый космический полет, уже
проснулся, сделал физзарядку, позавтракал. Врачи придирчиво (в который раз!)
тщательно выслушали его пульс, проверили давление, работу сердца, легких,
спокойны ли нервы.
Вокруг все волновались — конструкторы, врачи, инженеры, ученые... И только
тот, кому через несколько часов предстояло покинуть Землю, спокойно спросил:
— Пора собираться в дорогу?
Всем окружавшим, а многие знали его уже сравнительно давно и имели возмож¬
ность наблюдать в различных ситуациях, он казался удивительным, этот немного¬
словный, ясноглазый, улыбчивый человек. Он был спокоен и предельно собран

1,осМД’"’с чпсы пс|>ед стертом. Выражаясь строгими формулировками меди-
"„шского 0С”,’дстсд’>ет"0"а,п”,,>к'ак1Ч1и его были адекватны обстановке, а в чарсгист-
Физи0Л0ги'’сс»«’Х показателях не отмечалось каких-либо отклонений
’* обы‘”"’’х 3,,n’'en,uU Состояние космонавта было безупречным.
‘ В ту ПОРУ 0Д|,а страна мира не имела опыта строительства космических
ораблей н подготовки космических полетов. Не было и опыта подбора капдида-
в Д»” подготовки к таким необычным полетам.
10 — Для такого дела,— говорил Королев,— более всего пригоден летчик,
I црс*Ас uccro лстчик’“стРебитсль. Это и есть универсальный специалист. Он пилот,
\ в1туРма”’ ” свиз,,ст» “ бортинженер. А будучи кадровым военным, он обладает
11Собходнмыми морально-волевыми качествами; его отличает собранность, дисципли-
|Црова*!,,ОСТЬ И ,,спРсклон,,°е стремление к достижению поставленной цели.
* Сегодня его знает вся планета. Он навсегда вошел в историю человечества как
•рмвол героизма и отваги, беспредельной преданности делу. Но и сегодня, спустя
\ва десятилетия, мы продолжаем задавать вопрос: почему именно он, а не другой,
пер“ыМ занял место в кабине космического корабля?
Вот что сказал по этому поводу Е. А. Карпов — руководитель первого отряда
космонавтов:
— Государственная комиссия выполнение первого космического рейса довери¬
ла ЮРиЮ Гагарину. Ему предстояло осуществить историческую миссию. Почему же
все-таки выбор пал на него? Вопрос законный. Известно, что рядом находились
и ДРУгие космонавть|’ Они тоже были хорошо подготовлены и могли успешно
выполнить задание проложить первую космическую борозду... Послали, однако,
ег0 — Гагарина. Может быть, он и есть лучший из лучших, незаменимый
избранник? Проще всего сказать: «да». Но это будет не совсем точно. Мы уже
упоминали: и другие могли... Однако для первого полета требовался космонавт,
в котором сочеталось как можно больше положительных качеств. Точнее, нужен
был человек с качествами первооткрывателя, человек-пример, на которого впослед¬
ствии стали бы равняться другие, подражая ему. Именно таким человеком и пред¬
ставлялся Государственной комиссии Юрий Гагарин.
— Говоря конкретнее,— продолжил Евгений Анатольевич,— были приняты
во внимание следующие неоспоримые гагаринские достоинства: беззаветный патрио¬
тизм, неистощимый оптимизм, гибкость ума и любознательность, смелость и реши¬
тельность, аккуратность, трудолюбие, выдержка, простота, скромность, большая
человеческая теплота и внимательность к окружающим его людям;..
«Ю. А. Гагарин на протяжении подготовки и тренировки к полету показал
высокую точность при выполнении различных экспериментально-психологических
заданий. Показал высокую помехоустойчивость при воздействии внезапных и силь¬
ных раздражителей. Реакции на «новизну» (состояние невесомости, длительная
изоляция в сурдокамере, парашютные прыжки и другие воздействия) всегда были
активными: отмечалась быстрая ориентация в новой обстановке, умение владеть
собой в различных неожиданных ситуациях. При исследовании в условиях изоляции
в сурдокамере была обнаружена высокоразвитая способность расслабляться даже
в короткие паузы, отведенные для отдыха, быстро засыпать и самостоятельно
пробуждаться в заданный срок. Одной из особенностей характера можно отметить
чувство юмора, склонность к добродушию, шутке...
При тренировках на учебном космическом корабле для него был характерен
спокойный, уверенный стиль работы, с четкими лаконичными докладами после
проведенного упражнения. Уверенность, вдумчивость, любознательность и жизне¬
радостность придавали индивидуальное своеобразие выработке профессиональных
навыков».
Это — строки из характеристики Ю. Гагарина.
Утром 12 апреля Гагарина разбудили в 5 часов 30 минут. Был завтрак,
медицинское обследование. Потом одевание: белье, специальный костюм, скафандр.
Неожиданно вошел С. П. Королев.
Нагрудный знак лет¬
чика-космонавта СССР
На следующем разворо¬
те. Ю. А. Гагарин и
С. П. Королев
Chest badge of a Pilot-
Cosmonaut of the USSR
Next page spread: Yuri
Gagarin and Sergei Ko¬
rolyov
—	Как настроение?
Гагарин ответил с улыбкой: «Отличное». Их глаза встретились. Одни излучали
веселый оптимизм, задор, восхищение, другие — сдержанность и ожидание.
—	А у вас?..— Юрий смутился, почувствовал какую-то скрытую неловкость
за свой вопрос и тихо добавил: — Сергей Павлович, вы не беспокойтесь, все
будет хорошо!
Голубой автобус доставил космонавта на стартовую площадку. Неуклюже

116
К зпсздпм
То the Stnrs
переступня, спокойно п твердо он поправился к раке -с. О улыба.и,У;||>1баЛс
улыбкой челокко, который долго и упорно готовил себя к большому и сло'’
"ОМУПоследппе рукопожатия, пожелания счастливого пути, дружеские „охло„Ыад
пня „о плечу... Наконец, настало время ему самому сказать всем им, окруж
, immnvio он покидал, свои последние слова г.
его, и всем людям планеты, которую ин	лива пСрс
РОн начал говорить сосредоточенно и спокойно, хотя это спокойствие быЛо
истории полет. Радость? Нет, это была не только радость,
это была не только гордость. Я испытал большое счастье...
космосе, вступить один на один в небывалый поединок с приро-
ли мечтать о большем? Но вслед за этим я подумал о той
лишь внешним:
- Дорогие друзья, близкие и незнакомые, соотечественники, люди
стран и континентов! Через несколько минут мшучии космический корабль уцесст
меня в далекие просторы Вселенной. Что можно сказать вам в эти последцИе
минуты перед стартом?..
В самом деле, что сказать в такой момент, подобных которому истОрИя
еще не знала? Ведь каждое слово его приобретало ни с чем несравнимый
и неповторимый смысл: никто из живущих на Земле в истории всего Че,1о.
вечества еще никогда не был в подобных обстоятельствах. икогда! Он первый
из всех людей собирался переступить ту черту, дальше которой до сих пор
могла проникнуть только беспокойная, дерзновенная человеческая мысль.
И то, что он говорил, было удивительно емко и весомо:
— Вся моя жизнь кажется мне сейчас одним прекрасным мгновением. Все
что прожито, что сделано прежде, было прожито и сделано ради этой минуты. Сами
понимаете, трудно разобраться в чувствах сейчас, когда очень близко подощел
час испытания, к которому мы готовились долго и страстно. Вряд ли стоит
говорить о тех чувствах, которые я испытал, когда мне предложили совершиТь
этот первый в
Гордость? Нет,
Быть первым в
дой — можно
колоссальной ответственности, которая легла на меня. Первым проложить дорогу
человечеству в космос! Назовите мне большую по сложности задачу, чем та,
что выпала мне. Это ответственность не перед одним, не перед десятками людей,
не перед коллективом. Это ответственность перед всем советским народом, перед
всем человечеством, перед его настоящим и будущим...
Стартовая площадка для расцвета советской науки и техники была заложена
Великим Октябрем, строительством социализма в нашей стране, победой над
фашистской Германией и бурным научно-техническим прогрессом в послевоенные
годы. Весь наш народ своим самоотверженным трудом и ратными подвигами
сделал возможным этот день и час, звездный час человечества. И советский
народ как эстафету передал ему, Юрию Гагарину, первому право на этот полет.
А он представлял всю меру своей ответственности за это великое доверие.
Космонавт сказал:
— И если, тем не менее, я решаюсь на этот полет, то только потому,
что я коммунист, что имею за спиной образцы беспримерного героизма моих
соотечественников — советских людей. Я знаю, что соберу всю свою волю для
наилучшего выполнения задания. Понимая ответственность задачи, я сделаю все,
что в моих силах, для выполнения задания Коммунистической партии и советского
народа...
Все, кто был в этот день на старте, волновались много больше, чем он.
Да разве можно было не волноваться, когда те самые «настоящее» и «будущее»,
о которых он говорил, сошлись на едином рубеже, и только короткий интервал
предстартового времени, неумолимо сокращаясь, отделял наступление новой эры.
Кадр истории и слова истории. Смотрите и слушайте, люди: вот он перед
вами — тот, кого уже сегодня назовут героем XX века. Нет, он не княжеского
рода — от этой глупой выдумки скоро придется отказаться зарубежным
писакам, пустившим ее по свету сразу же после исторического дня весны
1961 года, чтобы попробовать воскресить легенду об исключительности
избранных, представителей так называемой голубой крови, и неспособности
«черни».
Нет, мы не верили и не верим ни в какие теории врожденной исключи¬
тельности каких бы то ни было суперменов, сверхчеловеков. Мы знаем одно-
истинный творец истории — народ, его гений, его разум, его труд. Все богатства
Старт за стартом
Lift-off After Lift-off 117
мира создаются трудом народа. Вот он перед вами .
М *	% гппртский папеш ...	1 вами — сын сиоего великого народа,
„постои советский парень, выходец из ипргт. „
ПР UU1 и миллионы н ня и -	Рестьянскои семьи на Смоленщине. Таких
„илдаоны и миллионы » нашей стране За ними _ 6
' СяЧаГ-‘коИиеЯчноТПсРа“ЛЯЯСЬ ‘ КОСМИЧ'“"* пожтТ - спрашииал он себя
„ УТ1КР*	участвовать в1ИЯ ВеДЬ °° ’Се времена и эпох" Для людей было
вЫсШИМ счастьем участвовать в новых открытиях
С'йяас до старте. остаются считанные секунды. Я говорю вам, дорогие друзья.
д0 свидания, как всегда говорят люди дРуг другу. отправляясь , далекийРруть. К₽’к 6ь1
хоТелось вас всех обнять, знакомых и незнакомых, далеких и близких!
До скорой встречи!
Вокруг стояла тишина. Казалось не толк™ п.™ а
’ только люди, собравшиеся здесь, у могу¬
чего тела космической ракеты, устремленной ввысь, в бездонное небо, но и искря¬
щаяся под лучами весеннего солнца изумрудная трава, птицы и ветер — все стихло,
внИмая его словам.
Они вдвоем с Королевым. Сергей Павлович был совсем не похож на того чело¬
века, который час назад заглянул в «костюмерную». Главный конструктор был со¬
бран, тяжелый подбородок подчеркивал волю и решимость, глаза искрились той доб¬
рой и неукротимой энергией, с которыми он обычно рассуждал о будущем космо¬
плавания, о замыслах Циолковского, о своем пути в небо. Куда-то исчезли следь
усталости с обветренного, чуть припухшего лица. Он положил руку на Юрино пле
чо и, желая передать ему свою уверенность, сказал:
Давай! Пора. Делай все как учили. Запомни: как учили!
Гигантская энергия этого человека, вошедшего в историю космонавтию
как Главный конструктор космического века, всегда была направлена на т<
Ю. А. Гагарин Yuri Gagarin
основное и главное, что предопределяло успех всей работы. Этой энергией он
умел заражать окружающих, смело шел на риск, руководствуясь гениальной
интуицией инженера. Он раскрывался внутренне, как пружина, и умел владеть
собой. (Кстати, «Ракеты — подлинная зарница грядущих технических побед
коммунизма!» — его слова.)
Кабина лифта дрогнула и поползла вверх. Часы показывали 7.10. Королев
постоял еще минуту с запрокинутой головой и зашагал к подземному бункеру.
Рядом с ним шел Л. А. Воскресенский — заместитель Главного конструктора
по летным испытаниям.
—	Всем не занятым в работе покинуть стартовую площадку,— раздался голос
в динамиках громкой связи. Люди уходили в укрытие, а Гагарин продолжал
«обживать» свой корабль.
Юрий по-хозяйски осмотрел снаряжение и приборы. Все было знакомо и при¬
вычно. Сколько раз он уже «летал в космос», оставаясь на Земле! Сколько
раз он смотрел на пульт управления с хитрыми приборами.
В кабине корабля не манекен, что был при пробных пусках,— человек.
Он проверял работу приборов и автоматов. Он знал, что они — его верные
помощники. Тысячи экспериментов в лабораториях, десятки запусков высотных
ракет, многократные полеты кораблей-спутников предшествовали этому старту.
Все было проделано для того, чтобы разработать устройства, обеспечивающие
жизнь космонавта во время полета.
Были и неудачи. При одном из испытательных запусков корабль не удалось
вернуть на Землю. Никто не опустил руки, не ударился в панику. Придирчиво
анализировали случившееся. «А если бы на борту был человек?» - эта мысль не
заслонила главное, хотя она, конечно же, была и воспринималась со всей ответ¬
ственностью. Им нужно было понять: почему? И они поняли, доказали это вторым
полетом. Твердые слова Главного конструктора С. П. Королева «В следующий раз
посадим обязательно!» сбылись.
Словно замерла степь в нетерпеливом ожидании. Только команды, звучавшие
по громкой связи, нарушали тишину ожидания.
—	Готовность — одна минута!
—	Ключ — на старт!
—	Ключ — на дренаж!
—	Общая протяжка!
—	Идет наддув!
—	Переход на бортовые источники питания...
—	Пуск!

Тревога и радость.
В. И. Гагарина, жена
космонавта, в день его
полета
В кабине космического
корабля «Восток»
Anxiety and joy. Valen¬
tina Gagarina, the cos¬
monaut's wife, on the day
of his flight
In the cabin of Vostok
И тут же отзывается подтверждение
исполнения этой главной команды
старта:
— Есть пуск!
— Есть предварительная ступень!..
— Есть главная!
Могучий грохот потрясает землю и не¬
бо. В бурлящем море огня и дыма ракета
отрывается от стартового сооружения и
уходит ввысь.
Секунда, еще секунда, еще...
Оставив дымный след, ракета раство¬
ряется в небе.
«Заря» (позывной Земли) напряженно
вслушивается в эфир... И вот в репро¬
дукторах слышится голос космонавта.
Гагарин (его позывной «Кедр»). Виб¬
рация учащается, шум несколько нара¬
стает...
Заря. Время 70 секунд (70 секунд
от начала старта).
Гагарин. Понял вас. 70. Самочувствие
отличное, продолжаю полет, растут
перегрузки, все хорошо.
Заря. 100. Как чувствуете? (100 се¬
кунд от начала старта).
Гагарин. Самочувствие хорошее, как у
вас?
Заря. По скорости и по времени все
нормально. Как себя чувствуете?
Гагарин. Чувствую себя хорошо...

Старт за стартом ♦ biff-off After Lift-off 121
Заря. Bee n порядке. Машина идет
• 1112?^^"* -м'
' -s-J нов когда ЧЕЛОВЕК
• ■	— — —
^Ullllllll й НОСКЙЫС^
J	, ПОАСП)ГЛ
3AHPL
ПГЙЦ1-
iM4l
ти ■
72 апреля ’
еж-”
В Одссл тогда еще вн¬
если афиши, пригла¬
шавшие одесситов на
лекцию 14 апреля. Лек¬
тор обещал ответить на
вопрос — когда человек
полетит в космос? Опо¬
здал!
Велика радость совет¬
ских людей, узнавших
о полете в космос со¬
ветского гражданина. И
одними из первых ра¬
дость пережили работ¬
ники московского теле¬
графа
ЯП МЕНДЕЛЬСОНА
ЩмЛ в*м гепт? цаъм еяяи
Г
Пп1’
	_ и __ я*
- Роман НДСПДРОЕ W
Д» БРУСКОВ
ПРОГРДМД	|||’ 1
хорошо.
Гагарин. Сброс головного обтекателя...
Вижу Землю... Несколько растут пере¬
грузки, самочувствие отличное...
Заря. Молодец, отлично! Все идет хо¬
рошо.
Гагарин. Наблюдаю облака над Зем¬
лей, мелкие, кучевые, и тени от них.
Красиво. Красота-то какая! Как слы¬
шите?..
Хронику первого рейса к звездам
можно расписать по минутам и секун¬
дам, привести диалоги специалистов всех
наземных служб. И все-таки лучше все¬
го предоставить слово самому пилоту
«Востока», его словами передать всю
динамику полета от старта до посадки.
«Взгляд мой остановился иа часах.
Стрелки показывали 9 часов 7 минут
по московскому времени. Я услышал
свист и все нарастающий гул, почувст¬
вовал, как гигантский корабль задрожал
всем своим корпусом и медленно, очень
медленно оторвался от стартового уст¬
ройства. Началась борьба ракеты с силой
земного тяготения...
«Восток» шел со скоростью, близкой
к 28 000 км в час. Такую скорость
трудно представить на Земле...
С момента отрыва ракеты от стартово-
]п Odessa placards an
pounced a lecture oi
April 14, 1961. The lee
turer promised to repl;
to the question, "Whei
would the first man fl;
into space?” He was tw<
days late
The Soviet people wen
overwhelmed with jo;
and pride when thej
learned about the fligh
of a Soviet citizen intc
space. Moscow Tele¬
graph workers were
among the first to know
about the historic event

122
И—ДИЯ—1НИ1И	п...—
К звездам
То the Stars
Ю. А. Гагарин докла¬
дывает руководителям
КПСС и Советского
правительства об ус¬
пешном выполнении
программы первого в
истории человечества
полета в космос
Встречать первого кос¬
монавта планеты вышли
десятки тысяч москви¬
чей. Среди них — и бу¬
дущие космонавты
Newspapers and leaflets
with the first cosmo¬
naut’s portrait came out
on the same day
“Never before, not even
in the spaceship”, Yuri
Gagarin recalled, “did I
feel as nervous as at
that minute. The walk
seemed endless...”
Yuri Gagarin reports to
the leaders of the CPSU
and the Soviet Govern¬
ment on the successful
completion of the pro¬
gramme of the first
manned flight intT'*Cr
Thousands of KW
turned out to mSV|,es
first cosmonaut p
cosmonauts were ,U,Ure
them	arn°ng
Ha следующем раз^.
роте. Председатель Пре.
зидиума Верховного Со.
вета СССР Л. И. Бреж.
нев вручает первом^
космонавту Земли Ор.
ден Ленина и медддь
Золотая Звезда Героя
Советского Союза
Next page spread: Leo¬
nid Brezhnev, Chairman
of the Presidium of the
USSR Surpeme Soviet,
presents the Earth’s first
cosmonaut with the Or-
der of Lenin and the
Gold Star medal of the
Hero of the Soviet
Union
го устройства управление всеми ее слож¬
ными механизмами приняли на себя ав¬
томатические системы. Они направляли
рули, заставляя ракету двигаться по за¬
данной траектории, управляли двига¬
тельной установкой, задавая необходи¬
мую скорость, сбрасывали отработанные
ступени ракеты. Автоматика поддержи¬
вала необходимую температуру внутри
корабля, ориентировала его в простран¬
стве, заставляла работать измерительные
приборы, решала много других сложных
задач. Вместе с тем в моем распо¬
ряжении находилась система ручного уп¬
равления полетом корабля. Стоило толь¬
ко включить нужный тумблер, как все
управление полетом и посадкой «Восто¬
ка» перешло бы в мои руки... Сейчас
всего этого не требовалось — автома¬
тика работала безотказно...
Наступал заключительный этап поле¬
та, может быть, еще более ответствен¬
ный, чем выход на орбиту и полет по
орбите,— возвращение на Землю. Я стал
готовиться к нему. Меня ожидал пере¬
ход из состояния невесомости к новым,
может быть, еще более сильным пере¬
грузкам и колоссальному разогреву
внешней оболочки корабля при входе в
плотные слои атмосферы. До сих пор
в космическом полете все проходило
примерно так же, как мы отрабатывали
это во время тренировок на Земле. А как
будет на последнем, завершающем этапе
полета? Все ли системы сработают нор¬
мально, не поджидает ли меня непред¬
виденная опасность? Автоматика авто¬
матикой, но я определил местоположе¬
ние корабля и был готов взять управ¬
ление в свои руки...
В 10 часов 25 минут произошло ав¬
томатическое включение тормозного уст-

Старт эо стартом . Lift-off After Lift-off 123

• To the Stars
Первый космонавт
исты и Глапиый ин¬
структор КОСМИ1|
техники со своими °й
нами на отдыхе .. «Л’
му	КРЫ.
Радость молодых
талей	Р°ЛИ-
Thc planet’s first спят
naut and the firs. r?°'
Spacecraft Designer Й
their wives on h0|-"h
in the Crimea da*
The joy of
ents
youn8 par.

Старт in стартом • Lift-off After Lift-off 127
ройства. Оно сработало отлично, в задан- Высота полета все время уменьша-	— Ба, смотри, чего-то летит!
ное время. За большим подъемом и спуск лась. Убедившись, что корабль благо-	Пожилая женщина подняла голову и
большой — «Восток» постепенно стал
снижаться, перешел с орбиты на пере¬
ходный эллипс. Началась заключитель¬
ная часть полета. Корабль стал входить
в плотные слои атмосферы. Его наруж¬
ная оболочка быстро накалялась, и
сквозь шторки, прикрывающие иллюми¬
наторы, я увидел жутковатый багровый
отсвет пламени, бушующего вокруг ко¬
рабля. Но в кабине было всего два¬
дцать градусов тепла, хотя я и нахо¬
дился в клубке огня, устремленном вниз.
Невесомость исчезла, нарастающие
перегрузки прижали меня к креслу. Они
все увеличивались и были значительнее,
чем при взлете. Корабль начало вращать,
и я сообщил об этом «Земле». Но вра¬
щение, обеспокоившее меня, быстро пре¬
кратилось, и дальнейший спуск протекал
нормально. Было ясно, что все системы
сработали отлично и корабль точно идет
в заданный район приземления...
получно достигнет Земли, я приготовил¬
ся к посадке.
Десять тысяч метров... Девять тысяч...
Восемь... Семь...
Внизу блеснула лента Волги. Я сразу
узнал великую русскую реку и берега...»
Так свершилось чудо XX века. Мос¬
ковское радио сообщило о полете:
«12 апреля 1961 года,— говорилось
в сообщении,— в Советском Союзе выве¬
ден на орбиту вокруг Земли первый
в мире космический корабль-спутник
«Восток» с человеком на борту.
Пилотом-космонавтом космического
корабля-спутника «Восток» является
гражданин Союза Советских Социали¬
стических Республик летчик майор Гага¬
рин Юрий Алексеевич...»
Анна Акимовна Тахтарова с внучкой
Ритой сажали картошку. Девочка носила
ведро, а бабушка закапывала клубни
в лунки.
увидела, как на их огород опускался
странно одетый человек — под огром¬
ным зонтом. Страх оторвал ее от зем¬
ли, она схватила ребенка за руку и ки¬
нулась бежать.
— Мамаша, куда вы? Остановитесь,
свои!
Одолев испуг, женщина остановилась,
потом пошла навстречу «свалившемуся
с неба».
— Из космоса я, бабушка. Гагарин
фамилия моя.
— Неужели оттуда? — Анна Акимов¬
на подошла к нему, помогла расстегнуть
пуговицы. Спросила, не хочет ли он
молока.
— Мне бы телефон. В Москву по¬
звонить надо.
— Ладно, сынок, если лошадь запрячь
поможешь, довезу тебя до телефона.
Потом подбежали трактористы, прим¬
чался мотоциклист, собралось много на-

. Гагарин побывал
^Лтк'ях
,Д Вот он прибыл
f р^олюп’’°",,уЮ Кубу>
п^нзоииа сердечная
П^чя с боевым руко-
^телем кубинского
,юД .а Фиделем Каст-
",|Чц. фотографии он
Г0, ... «Юрню Гага-
я. память о его
£.« »• КуСуЕго
ff-,, навсегда оста нет-
7, наших сердцах.
МЫ как друзья Н
братья, с пристальным
Хмзннсм будем сле¬
зть за его будущи¬
ми бессмертными под¬
огами в освоении кос¬
мического пространст¬
ва»
Ю. А. Гагарин с В. В.
Терешково»^ и Н. П.
Каманиным в Индоне¬
зии' с женой и Н. П.
Каманиным в Индии
Высокие правительст¬
венные награды многих
стран украсили грудь
отважного космонавта
Gagarin visited dozens of
countries. Here he is in
revolutionary Cuba,
«here he had a cordial
meeting with the leader
of the Cuban people
Fidel Castro. On the pho¬
tograph Castro wrote,
"To Yuri Gagarin in
memory of his visit to
Cuba. His image will
remain forever in our
hearts, and we shall at¬
tentively watch, like
friends and brothers, his
future immortal feats in
the conquest of outer
space.”
Gagarin with Valentina
Tereshkova and Nikolai
Kamanin in Indonesia;
Gagarin with his wife
and Nikolai Kamanin
in India
The intrepid cosmonaut
»as decorated with the
orders of many countries

К звездам • То the Stars

«Сын Родины». Порт¬
рет, выполненный ху¬
дожником А. М. Шило¬
вым
Скульптор П. Бонда¬
ренко. Памятник пер¬
вопроходцу космоса на
площади имени Гагари¬
на в Москве
A Son of His Home¬
land. By Alexander Shi¬
lov
Monument to the pioneer
°f outer space Yuri Ga-
jarin in Gagarin Square,
Moscow. By P. Bonda¬
renko

Космонавт-2 Г. С Ти-
тов находился в космо¬
се на корабле «Восток-
2» уже больше суток
The second cosmonaut,
Herman Titov, spent
over 24 hours on boand
the spaceship Vostok 2
роду. Кто-то слышал по радио сообще¬
ние о запуске «Востока», кто-то нет.
Охали, ахали, толпились около «при¬
шельца».
♦ Мир стал иным с того момента,—
писал «английский писатель Джеймс
Олдридж,— как Юрий Гагарин впервые
облетел вокруг земного шара. Мир стал
иным потому, что на наших глазах свер¬
шилась великая революция, вторая после
той, что произошла в 1917-м».
Американский художник Рокуэлл
Кент сказал тогда: «Советские друзья,
ваш Юрий — не только ваш, он принад¬
лежит всему человечеству. И ворота в
космос, которые он открыл, распахнуты
для всех нас...»
Фантастически, изумительно, блиста¬
тельно, потрясающе... Никогда еще эти
эпитеты превосходной степени, особенно
взятые вместе, не были столь оправданы
и уместны. Великое ожидаемое свер¬
шилось! А на той одесской афише, кото¬
рая предлагала посетить лекцию, чтобы
узнать, когда человек полетит в космос,
чья-то нетерпеливая рука перечеркнула
четырнадцатое число и размашисто на¬
писала: «Ура! Уже полетел Гагарин!»
В далекой Флоренции, городе Галилея
и Леонардо да Винчи, представителей
советской науки сердечно приветствовал
мэр города, известный общественный
деятель Джорджо да Пира. Зал стоя
встречал академика А. А. Благонравова,
доктора физико-математических наук
А. Г. Масевича и других членов совет¬
ской научной делегации на сессии Меж¬
дународного комитета по исследованию
космического пространства (КОСПАР).
И долго не смолкало многоголосное
«Ура!» в честь великого советского на¬
рода.
Запуск спутника, а затем и первый
полет человека в космос потрясли мир.
И конечно же, фантастическая грома¬
да — «Колумбиада» Жюля Верна, вы¬
стрелившая в космос снарядом с тремя
смельчаками, поблекла перед действи¬
тельностью, которую продемонстрировал
людям всей планеты Юрий Гагарин.
Жюль Верн, как известно, отправил
в космическое путешествие англичанина,
француза и американца. Русского средн
его путешественников не было. Смелый
фантаст даже предположить не мог, что
современная ему крепостническая Рос¬
сия сумеет когда-либо сделать такой
гигантский рывок. Великий Октябрь ра¬
скрыл перед Россией невиданные гор11'
зонты. Она достигла таких высот всво<м

Новым триумфом В осу¬
ществлении советской
программы исследова
ния космоса был оди '
временный полет ДВУ,
космических кора
под управлением А.^
Николаева и п-
повича
The .«in W"
two spaceships J1 .
by Andriyan Nik°W
and Pavel	'he
a ne»
Soviet space exp
programme

чело-
стала
одной
Алек-
Верна
. веском и социальном развитии,
эк°”о> » позволяют осуществлять самые
коТ°рЬ,СеНныс и грандиозные проекты.
дСр3,,0° когда извечная мечта
fentP 'полет в космос —
всмСС \пю стоит вспомнить об
1** «ммс, адресованной Юрию
ГагаР""У:
Господину Юрию Гагарину.
Моекпз. СССР.
, Я племянница Жюля
Месье,
этом качестве хочу высказать Вам
" 8 восхищение Вашим подвигом. Вы
С8°ществили мечту Жюля Верна. Если
был жив. он, конечно, находился
сейчас возле Вас, разделяя радость
Вашей страны.
^раво!— от всего сердца. Желаю Вам
-его счастья, какое только возможно.
V истин Аллот де ла Фюйэ, г. Нант».
Спустя ГОДЫ американский астронавт
Фрэнк Борман, командир «Аполлона-8»,
скажет:
___ Ваш спутник заставил меня заду¬
маться о космосе, зажег искру исканий.
Полет Юрия Гагарина, который первым
проложил дорогу к звездам, стал не¬
превзойденным событием века... В вашей
стране меня потряс огромный размах
научно-технических работ в самых раз¬
личных направлениях...
Другой американский астронавт —
Нейл Армстронг, говоря о Юрии Гага¬
рине, признал: «Он всех нас позвал
в космос».
Полет человека в звездную высь, за
пределы своей планеты, и благополуч¬
ное возвращение на Землю вызвали ли¬
кование, радость, чувство гордости и вое-
старт стартом . ЦГ.-оГГ ЛЛег ЬИГоГМЗ?
хищения Человеком, его разумом, его
мужеством, отвагой, беспредельной сме¬
лостью, восхищение мощью науки, ее
безграничными возможностями.
У нас, советских людей, этот реши¬
тельный прорыв в космос, естественно,
вызвал чувство законной гордости за
нашего советского человека, за нашу
советскую науку и технику, за социа¬
листический общественный строй, от¬
крывший такой простор для самых сме¬
лых свершений. Это — чувство гордо¬
сти за нашу Коммунистическую партию,
воспитавшую таких прекрасных людей,
как Юрий Гагарин, за то, что наша пар¬
тия и советская Отчизна вырастили ге¬
ниальных создателей прекрасной косми¬
ческой техники, которая подняла на та¬
кую высоту славу нашего социалисти¬
ческого Отечества.
Гордость... Какое емкое слово. Эта
гордость была во всем: и в торжестве,
с которым Москва встречала Героя, и в
шумном ликовании Красной площади,

К звездам • То the Stars
138
"’Ре
'"Тоц-Ч
Паб.->е
ч,1Раб.^МЧ
%.
Valentina
was the w
*oma" Pilot
М1С carried
’У-two-hour
Vostok 6
t‘
who was
her in
Vos I ok 5
*or|d*h,S
i^^oib
°u‘ a <>I.
■ о Г f''8h|V'”'
" •4S>.
sPace ... (0r
3b°ard

и в письмах, которые летели со всех
концов света, и в трудовых сверше¬
ниях, и в памяти о прошлом...
«Я слепой. Но я вижу и слышу, что
ты сделал. В. Хлопов, защитник Сталин¬
града».
«Я полз по мерзлой земле от деревни
Большая Береза до леса — всего один
километр — восемь часов. И за это
время я стал седым. Это нужно было
для Родины, для победы! Я склоняю
свою седую голову перед тобой, Юра!
Майор В. Дубровин, пенсионер».
«Полет Гагарина — это величайшее
событие эпохи Ленина, эпохи коммуниз¬
ма... Будь я писателем Джоном Ридом,
я бы назвал этот первый старт человека
в космос не иначе как: «Один день,
который потряс весь мир!»
Ветеран гражданской войны С. Гера¬
симов».
Так восприняли мы. А они?
13 апреля 1961 года из западногер¬
манского городка в столицу ФРГ — Бонн
приехал бывший гитлеровский офицер
обер-лейтенант фашистского вермахта
некий Ф. Шмидт. Он пытался попасть
в здание советского посольства. Но его
не пустили. Вход преградили полицей¬
ские. Не помогли ни документы, ни объя¬
снения, что он идет к советским пред¬
ставителям по очень важному делу. Но
небольшой сверток и записка, Ко
тут же написал Ф. Шмидт, все Же 2РуК)
переданы сотрудникам посольства
Записка адресовалась Юрию гаг
ну. В ней бывший обер-лейтенант ЭРИ'
шал, что передает космонавту № | С°°6'
ный флаг, взятый из стола на одНой?ас'
рике близ Киева, когда город в *	'
1941 года был захвачен фашистами. 7^
леровский офицер объяснил: этот ж Т
он берег как трофей до 12 апреля 1961^
да. А вот теперь, когда Советский Со^
первым в мире запустил космически^
корабль с человеком на борту, ИИ
(т. е. Шмидт) «второй раз капитулируй
и в знак этого возвращает красный фЛа*
И еще одно свидетельство:
«Браво, Советы! Я не коммунист и Не
приверженец коммунистических Взгля.
дов. Но я верю и знаю, что эта великая
победа сотворена во имя Мира, во имя
человечества...
Только слепые могут не видеть ваших
успехов в самых различных областях
Искренне ваша А. Ширинг, СЩд
12 апреля 1961 г.»
«Это — колоссальное достижение.
Русские подарили нам новую Луну...»
(Италия).
«Невероятно, но факт. Я знал, что
Россия сделает первый шаг. Социалисти-

ческая наука идет впереди западной...
(Токио).
«Советский Союз выигрывает соревнс
вание: космический корабль «Восток» не
сет майора Гагарина в историю...» (Лон
дон).
«Величайшее достижение советски:
ученых является огромной победой чело
вечества над силами природы...» (Дели)
«Красивую легенду о полете к Солнц]
русские коммунисты превратили в был1
еще более красивую...» (Афины).
«Мы привыкли много болтать, а рус¬
ские молчать и делать. Результаты сей¬
час говорят сами за себя. Мир потря¬
сен.'..» (Нью-Йорк).
Многие восприняли полет «Востока»
как чудо. Сам же пилот этого корабля
лишь пожимал плечами:
— Чуда не было, была реальная дей¬
ствительность. Коммунистическая пар¬
тия, советский народ создали замеча¬
тельную космическую технику и довери¬
ли мне, рядовому летчику, первый полет
в неизведанные дали...
Как просто и как емко сказано! И
сколько гордости, сколько радости вы¬
звало у всех нас сознание того, что
первый в мире космический полет че¬
ловека совершен нашим соотечествен¬
ником, на советском корабле, сделанном
руками советских ученых, инженеров,
рабочих.
Сам Гагарин был сдержан и смущен.
И тогда, сразу же после своего косми¬
ческого рейса, и потом, когда первые
страсти улеглись. Увенчанный орденами
великих и малых государств, пережив¬
ший триумфальную пальбу пушек и
блеск почетных эскортов, шум ликую¬
щей толпы и рукопожатия чопорных
монархов, он смущенно признавался
жене:
— Знаешь, Валюша, я даже не пред¬
полагал, что будет такая встреча. Ну,
слетаю, ну, вернусь... А чтоб так, не
думал...
В мемуарах генерал-полковника авиа¬
ции Н. П. Каманина есть такие строки:
«Помню, как в Манчестере к нашей
группе с трудом пробился пожилой
англичанин и задал вопрос, который,
очевидно, его очень
— Сэр, у вас все
сторону Гагарина.
— Какие?
— Как этот.— И
умен, обаятелен, скромен...
Ответ был утвердительный, но кто-то
из наших товарищей не удержался и
добавил:
— Он коммунист...
интересовал.
такие?— он кивнул
В
добавил:— Красив,
в. М. Комаров прово¬
жает П. И. Беляева и
Л. Л. Леонова к стар¬
товой площадке
Vladimir Komarov seeing
Pavel Belyayev and Ale¬
xei Leonov lo the laun¬
ching pad
Пожилой англичанин улыбнулся.
— Судя по всему, коммунисты — за¬
мечательные люди. Во всяком случае,
лучших на этой земле я не встречал.
Ваша партия знает, кого она растит.
Спасибо, сэр».
У поэта П. Антокольского есть строк"
Там, где только мгла и холод волчи".
Только черный бархат пустоты,—
Человек и мирозданье молча
Перешли, как равные, на «ты».
Человек и космос... Даже сейчас, когда
все свершилось и стало уделом истор"11,
с трудом верится, что все это не BblMbl

Стпрт за стартом
Lift-off After Lift-off 143
и пот пройдено дна с половиной деся¬
тилетия. Перевернуто «двадцать пять
страниц» истории штурма космоса. И
каждая из этих «страниц» стала лето¬
писью мужественных усилий и герои¬
ческих побед людей, штурмующих звезд¬
ные дали.
Гагаринский старт открыл двери во
Вселенную. Ведь только человек, сам по¬
бывав в космосе, смог дать исчерпы¬
вающий ответ на многочисленные «что?»,
«как?», «где?»: способен ли он жить
и трудиться в космосе, можно ли во
внеземном полете ориентироваться в
пространстве,
ванные движения, необходимые для уп¬
равления системами корабля, как влияют
необычные условия па особенности мыш¬
ления...
Полет IO. А. Гагарина продолжался
108 минут... А если пять часов и десять?
Л сутки с их долгими двадцатью че¬
тырьмя часами? Медиков уже волновали
и эти вопросы.
В конце мая 1961 года было принято
решение о старте и программе полета
космического корабля «Восток-2». Ко¬
мандиром новой космической каравеллы
выполнять координиро- был назначен Герман Степанович Титов,
. Д Леонов вышел в
открытый космос
р. И. Беляев,А. А. Лео¬
нов
Корабль «Восход-2» с
экипажем в составе
0. И. Беляева и А. А.
Леонова пробыл в кос¬
мосе только ОДНИ сут¬
ки. Однако он так же
явился новым этапом в
исследовании космоса:
д. Д. Леонов первым
, мире вышел из кораб¬
ля в открытое косми¬
ческое пространство
С картины А. А. Лео¬
нова «Человек в откры¬
том космосе»
Leonov in outer space
Pivel Belyayev, Alexei
Leonov
The spaceship Voskhod2
manned by Pavel Belya¬
yev and Alexei Leonov
spent only twenty-four
hours in space. It was,
however, a new stage in
the history of cosmonau¬
tics. Alexei Leonov was
the first in the world to
go out of the ship into
outer space
Man in Outer Space.
By Alexei Leonov
сел, не фантазия. А
вечество стало сразу на голову выше —
оно доросло до космоса.
Знаменательными строками заканчи¬
валось сообщение ТАСС от 4 октября
1957 года о запуске первого в мире
искусственного спутника Земли:
«Искусственные спутники Земли про¬
ложат дорогу межпланетным путешест¬
виям, и, по-видимому, нашим современ¬
никам суждено быть свидетелями того,
хак освобожденный и сознательный труд
людей нового, социалистического обще¬
ства сделает реальностью самые дерзно¬
венные мечты человечества».
ведь это так. Мело¬
Пресс - конференцию
после успешного завер¬
шения полета ведет
президент Академии
наук СССР М. В. Кел¬
дыш
The press conference af¬
ter the successful comple¬
tion of the mission is con¬
ducted by Mstislav Kel¬
dysh, President of the
USSR Academy of Scien¬
ces

144
К звездам
То the Stars
Gaga-
Koma-
Бслмсн
Балт-
Cosmonauts Yuri
rin and Vladimir
rov
Cosmonauts Alexei Leo¬
nov. Yuri Gagarin, Vla¬
dimir Komarov, Herman
Titov and Pavel Belyayev
with sailors of the Baltic
Fleet
Космонавты 10. А. Га¬
гарки к В. М. Комаров
Космопппты А. А. Лео¬
нов. Ю. А. Гагарки.
В. М. Комаров. Г. С. 'Ги¬
тов и П. И.
средн моряков
флота
семьи перед отправкой
в Байконур для совер¬
шения второго космиче¬
ского полета
Vladimir Komarov with
his family before leaving
for Baikonur on the se¬
cond space flight
его дублировал Андриян Григорьевич
Николаев.
«Мы напряженно готовились к поле¬
ту.-— вспоминает Г. С. Титов,— разгова¬
ривали со многими специалистами, вы¬
слушивали их советы, проверяли, уточня¬
ли. Но главное место отводилось тре¬
нировкам в кабине корабля. Мы так при¬
выкли к ней, что она стала до мель¬
чайших подробностей знакомой, стала
вторым домом, обжитым и близким».
Народная мудрость гласит: повторение
подвига — всегда подвиг. Но второй
космический рейс был не просто повто¬
рением полета Юрия Гагарина. Космо¬
навту № 2 предстояло пролететь более
700 000 километров по космической
трассе. Это — расстояние от Земли до
Луны и обратно. В соответствии с прог¬
раммой космонавт должен был пробыть

Lift-off After Lift-off 145
в состоянии невесомости целые сутки
и приземлиться в заданном районе Со¬
ветского Союза.
6 августа 1961 года. Звучит команда:
«Пуск!». Ракета с кораблем «Восток-2» .
уходит ввысь.	j>
Основная задача полета Германа Сте- |
пановича Титова — исследовать влияние
на человеческий организм сравнительно
длительного полета по орбите и после¬
дующего спуска на Землю; проверить,
как в таком полете состояние невесо¬
мости отражается на работоспособности
человека. Были и другие задания техни¬
ческого порядка: испытание систем кос¬
мического корабля, в частности,системы
ручной посадки.
Г. С. Титов встретил на орбите сем¬
надцать «космических зорь» и спустя
25 часов 18 минут возвратился на
Землю.
лп~п2‘\?,рсл" 1967 го.
.	■ М’ Компроп СО-
»ср ||"Л второй космиче¬
ский полет в качестве
испытателя нового ко¬
рабля «Союз.
24 April 1967, Vla-
owir.|K°marov carric‘1
,hc ^ond space
, '®hl as a •«« pilof of
'he new Soyuz spaceship
«Вся научная программа, заданная
космонавту, им выполнена полностью,—
отметил на заседании Госкомиссии
С. П. Королев.— Думаю, это и есть луч¬
шее доказательство того, что невесо¬
мость не так уж страшна. Сокровищница
человеческих знаний пополнилась но¬
вым, принципиально важным фактом.
Полное сохранение работоспособности
человека на протяжении более чем су¬
точного пребывания за пределами Зем¬
ли — таков основной и самый важный
итог полета корабля «Восток-2».
Логика человеческого познания окру¬
жающего мира такова, что каждый но¬
вый шаг ставит перед исследователями
очередные вопросы, побуждает искать
пути решения новых, более сложных
проблем. Ведь не зря было сказано:

—

за стартом
Lift-off After Lift-off 147

шаг великий и первый. Первый! за
вым - второй. Значит, за ним пос^
Другие.
В один из мартовских дней
I Сергей Павлович Королев пригЛас^аа
себе на предприятие космонавтов *
I ководителей их подготовки, в боЛЬщРУ‘
I светлом кабинете собрались преДст*м
I тели многих институтов, конструКт^
I ских бюро и предприятий. Все они уЧаС1‘
I вовали в разработке программы косМи.
I ческих полетов. Вот как вспоминает 0(
I этом Е. А- Карпов:
■	«С. П. Королев рассказал, что npej
В лагается запустить поочередно Два к,
И рабля-спутника — «Восток-3» и «а
сток-^" ппичем их можно
И Орбиту
И жутся
■	друг О
.4», Причем их можно вывести на
такой точностью, что они ока-
в непосредственной близости
друга.
. То the Stars
К лнездам *	*

Старт за стартом
Lift-off After Lift-off 1 49
v знак и удосто-
за служенного
. испытателя
Испытания коеммче-
-кого корабля «Союз»
^кршил Г. Т. Берсго-
26—30 октября
рб$ года. С тех пор
и,р1бтъ этого типа стал
основным на протяже¬
нии многих лет
Председатель Презндн-
гма Верховного Сове¬
те СССР Л. И. Бреж¬
нев вручает Г. Т. Бере¬
говому

верение
летчик»
СССР
Tests of the spaceship
Soyuz were completed
by Georgy Beregovoi on
26-30 October 1968.
Since then, spaceships of
this type have been much
in use for many years
Chairman of the Presi¬
dium of the Supreme So¬
viet of the USSR Leonid
Brezhnev congratulates
Georgy Beregovoi on his
being awarded the title
of Merited Test Pilot
Для осуществления этой заманчивой
идеи необходимо трех-четырехсуточное
пребывание космонавтов в полете, ибо
второй корабль должен стартовать толь¬
ко на вторые сутки после первого,
когда тот будет проходить над космо¬
дромом.
Присутствовавшие по-разному отнес¬
лись к проекту: некоторые считали его
преждевременным, ссылаясь на недоста¬
точную подготовку космонавтов к много¬
суточным полетам, другие (главным об¬
разом из числа помощников С. П. Коро¬
лева) одобряли проект.
Слишком мало накоплено эксперимен¬
тальных данных, говорили первые, и не
очень ясно, как поведут себя в таком
полете системы обеспечения жизнедея¬
тельности экипажа.
— А вот это уже зря,— отозвался Сер¬
гей Павлович.— Чтобы сомневаться, не¬
обходимы серьезные основания. Я, на¬
пример, после детального знакомства со
“семи материалами испытаний абсо¬
лютно уверен в надежности этих си¬
стем... Конечно, нужна строгая последо-
“ательность и обоснованность каждого
иового шага. Но разве мы с вами мало
Уделяем всему этому сил и времени,
годами подготавливая каждый полет на
Земле?.. Мы бы не двинулись вперед,—
подчеркнул он,— если бы не решались
на смелые шаги в неизвестность. Ра¬
зумеется, каждый такой шаг следует
готовить очень тщательно, но делать его
надо обязательно...»
«Восток-3» стартовал 11 августа
1962 года. Пилотировал его Андриян
Григорьевич Николаев, уроженец чуваш¬
ского села Шоршелы, коммунист. Ровно
через сутки, 12 августа, на космодроме
Байконур провожали командира «Восто¬
ка-4», славного сына украинского народа
Павла Романовича Поповича.
«Завтра поглядывай, прилечу к тебе.
Кто увидит первым, выиграет пари. Сог¬
ласен?» — спрашивал шутливо перед
стартом Павел Попович. «Согласен»,—
ответил Андриян Николаев.
Групповой полет А. Г. Николаева и
П. Р. Поповича внес много нового в
кладовую знаний о влиянии космиче¬
ских рейсов на организм человека. Но¬
вый космический эксперимент продемон¬
стрировал всему миру высокую точность,
с которой советские специалисты вы¬
водят последовательно стартующие ко¬
рабли на орбиту. Высокая точность за¬
пуска двух кораблей стала важным ша¬
гом на пути решения проблемы встреч
в космосе, вселила уверенность в быст¬
ром развитии техники таких встреч, ко¬
торая в скором времени позволит соби¬
рать на орбите большие космические
платформы.
Полет двух советских кораблей пока¬
зал также возможность надежной радио¬
связи по линии «космос» — «космос»
и подтвердил превосходные качества
радиосвязи и телевидения между кораб¬
лями-спутниками и наземными стан¬
циями.
В июне 1963 года еще два корабля
типа «Восток» отправились в групповой
полет. Корабль «Восток-5» пилотировал
Валерий Федорович Быковский, а «Во¬
сток-6» — первая в мире женщина-кос¬
монавт Валентина Владимировна Тереш¬
кова. Своим полетом и работой на ор¬
бите Валентина Терешкова показала, что
в космических полетах женщина может
трудиться наравне с мужчиной.
Женщина в космосе! В этом нашли
свое замечательное и убедительное про¬
явление те поразительные перемены, ко¬
торые произошли в жизни народов на¬
шей страны за годы Советской власти.
Чтобы послать женщину в космический
полет, надо было поднять к живому
творчеству предшествующие поколения,
дать им простор в труде, в науке, в
обществе. Все это сделала наша страна,

150
К звездам
То the Stars
By
С картины А. А. Лео¬
нова «В космосе»
В. А. Шаталов
/л Outer Space.
Alexei Leonov
Vladimir Shatalov
и на этот
Терешковой
изображена
гермошлеме,
раз хватила
старта В.
унынием заявила, что
наш народ, наша Коммунистическая
партия.
Маленькое отступление. В 1962 году
в США в комиссии палаты представи¬
телей по вопросам науки и астронав¬
тики выступили две женщины — Джейн
Харт и Джерри Кобб. Они прошли ис¬
пытание по программе НАСА. И обе при¬
зывали Соединенные Штаты послать
женщину в облет Земли на космиче¬
ском корабле. Вскоре после этого во
многих странах мира появилась роскош¬
но изданная книга «Женщина в космо¬
се», на обложке которой
женщина в космическом
Однако реклама
через край.
Вскоре после
Джейн Харт с
НАСА, очевидно, и впредь будет скеп¬
тически относиться к женщинам, «даже
если русские запустят в космос весь
ленинградский симфонический оркестр,
а затем возвратят его обратно».
Важный итог этого полета в том, что
Валерий Федорович Быковский пробыл
в состоянии невесомости около пяти
суток; он впервые наиболее убедительно
доказал безопасность относительно про¬
должительного пребывания человека в
космосе.
Космический корабль —
мый островок
земного шара
духом, водой,
своим уютом	_._w
работы. Его создателями
было все, что только мыслимо'-ТР€н°
(-МЛТПРТк 1Л

чен. В таком невероятно
малейший просчет мог
ложнениям. Тут играли
каждый метр в исчислени!
каждая секунда в измерена
каждый градус в расположи
ориентации.
А опасность встречи с метеориТам1р
Она, правда, была невелика, но тоЖе
не исключалась. А изменчивость «пого¬
ды» на Солнце? Да разве только это?
В шестом океане
- с ™ердью чис
Умеренной теМпе “>.
и »еобх„дИмР^₽«й.
смотреть. И все-таки рИск Не 7° Пр«Ду.
UPU R тяипм		 °Ь1ЛИС|(Ль,
’СЛ«“М^
"Ривести . '
-Ром»<-
•,И «оростн
“Реме,,,
octj
И опять новый этап
в исследовании космо¬
са — полеты В. А.
Шаталова на корабле
«Союз-4», Б. В. Волы¬
нова, А. С. Елисеева и
Е. В. Хрунова на кораб¬
ле «Союз-5». Впервые
в мире два корабля со¬
стыковались, А. С. Ели¬
сеев и Е. В. Хрунов
вышли из корабля «Со¬
юз-5» в открытый кос¬
мос и через час вошли
в корабль «Союз-4».
Б. В. Волынов совер¬
шил посадку один
Another new stage in
space exploration: the
flights of Vladimir Shata¬
lov on Soyuz 4, and Bo¬
ris Volynov, Alexei Yeli¬
seyev and Yevgeny
Khrunov aboard So¬
yuz 5. For the first time
in history, two space¬
ships docked; Alexei
Yeliseyev and Yevgeny
Khrunov went out of So¬
yuz 5 into outer space
and, an hour later, en¬
tered Soyuz 4. Boris
Volynov landed solo

Стерт in стлртом • Lift-off After Lift-off 151
ческий корабль землян, который отли¬
чался особой надежностью, рациональ¬
ностью и тем совершенством, которое
было возможно в середине нашего века.
Программа «Восток» явилась фунда¬
ментом, на котором базировалось даль¬
нейшее развитие пилотируемой космо¬
навтики. В ходе ее осуществления были
решены принципиальные вопросы кон¬
струирования корабля для внеземных
рейсов и отработаны основные элементы
схемы полета.
♦ * ♦
Ни один из полетов наших косми¬
ческих кораблей не был простым повто¬
рением предыдущего. Всякий раз на базе
уже добытого наукой ставились и вы¬
полнялись новые задачи. Изменялись
цели исследования — менялась техника.
Разделение труда в космосе началось
с корабля «Восход». На его борту летали
трое: пилот-космонавт, ученый-космо¬
навт и врач-космонавт. Этот полет на¬
чался 12 октября 1964 года и продол¬
жался сутки.
Командир корабля, опытный летчик-
космонавт, инженер Владимир Михайло¬
вич Комаров отвечал за управление и
связь. Научный сотрудник (в ту пору
кандидат технических наук) Константин
Петрович Феоктистов проводил научные
наблюдения и контролировал работу
многочисленных систем и оборудования
корабля. И наконец, целый ряд медико¬
биологических и психологических иссле¬
дований выполнял на борту врач Борис
Борисович Егоров.
В программу полета этого космическо¬
го корабля были заложены четыре основ¬
ных качества. Во-первых, в космос под¬
нялась целая команда, экипаж, спло-
Масса первенца космических пилоти¬
руемых кораблей составляла 4730 кило¬
граммов. Корабль состоял из спускае¬
мого аппарата сферической формы (его
масса — 2400 килограммов), в котором
космонавт совершает полет, и приборно¬
го отсека с бортовой аппаратурой и дви¬
гательной установкой. Диаметр спускае¬
мого аппарата — 2,3 метра. В кабине —
многочисленные приборы, переключате¬
ли, световые табло, рукоятки, оборудова¬
ние кресла, в котором космонавт нахо¬
дился до момента катапультирования из
кабины. Рядом с этим техническим уни¬
кумом — простые, обиходные вещи. Это
так называемый НАЗ — носимый ава¬
рийный запас: сигнальные ракеты, ма¬
ленький радиопередатчик, рыболовецкие
снасти, водоветроустойчивые спички,
компас, фонарик и т. д.
Словом, «Восток» — первый косми-

152
К ’Ж'ЛДПМ
• То (he Slnrs
ченный коллектив специалистов. Во-вто¬
рых, легче и доступнее стала предстар¬
товая подготовка космонавта. В-третьих,
впервые была опробована система мяг¬
кой посадки. В-четвертых, сам корабль
и его ракета-носитель были совершеннее
и мощнее предыдущих вариантов.
Полет прошел без осложнений и стал
важным этапом в развитии космонав¬
тики.
Но в замыслах конструкторов и уче¬
ных рождались новые планы: человек
должен выйти в открытый космос.
Зачем нужно выходить в космос?
Отвечая на этот вопрос, академик
С. П. Королев говорил:
— Я думаю, что на это очень просто
можно ответить... Летая в космосе, нель¬
зя не выходить в космос, как плавая,
скажем, в океане, нельзя бояться упасть
за борт и не учиться плавать. Значит,
это связано с целым рядом операций,
которые могут потребоваться при встре¬
че кораблей, и, наконец, в тех случаях,
когда можно будет что-либо поправить
на корабле. Мы, например, думаем над
тем, что космонавт, вышедший в кос¬
мос, должен уметь выполнять все необ¬
ходимые ремонтно - производственные
работы вплоть, скажем, до того, чтобы
произвести нужную там сварку и так
далее, и так далее. Это не фантастика,
это необходимость. Чем больше люди
будут летать в космос, тем больше эта
необходимость будет ощущаться.
Возможно ли это технически? Прео¬
долим ли психологический барьер? Ведь
человеку предстояло шагнуть в бездну
космоса. Сколь велики опасности, под¬
стерегающие смельчаков? Сможет ли
космонавт ориентироваться в простран¬
стве, перемещаться, работать?
Если бы читающие эти строки внезап¬
но оказались в космическом пространст¬
ве — вот так, как есть, без специаль¬
ных средств защиты, то им не удалось бы
дочитать до конца эту фразу. Отсутствие
воздуха, а следовательно, и кислорода
уже достаточно, чтобы сделать жизнь в
космосе невозможной. К тому же, там
глубокий вакуум, изменчивая температу¬
ра (в тени ниже ста градусов мороза,
а на освещенной солнцем стороне —
много более ста градусов тепла, губи¬
тельная радиация и т. п.).
Наука много узнала из предыдущих
полетов автоматических и пилотируемых
аппаратов, однако далеко не все.
Например, точные сведения об около¬
земном пространстве позволили утверж¬
дать, что метеорная опасность преувели-
за светилом научили i
нечную «погоду» и <
дупреждать о надвигаю.
Через четыре года i
рина человек впервые
корабль. Облаченный
скафандр, космонавт
корабля и, оттолкнувшись
зился в черную молчалив
поплыл в пустоте. Он г
звезды не через иллюми
а через
чивалась. Спутники и
рабли в известной мсрЛ^Ки.
сепия о воздействии кОс Раз,1с«ли
ции "3 жи-ые <,рга)1изм м"?«смЧ Ч
исследования позволили об,'°Г0<''
диационные пояса, опве» '
ТЯ..ИЯ, установить,.иж,
ные результаты дада Сп ра"иЦу й р
Непрер“»"^а"^'
Пре««азы^Ч
СНОевреМеК„0
'Юи,еЙСЯ<>"а0>
°Т
,ую S’
“на"» 3'М,Ю «
прозрачный гср""Хч°Иб4
Своего
скафандра. Он мог «пощупать» безвоз¬
душное пространство, удивительный мир
космоса.
До 18 марта 1965 года подобное было
лишь монополией фантастов. Но когда
над планетой прозвучали слова команди¬
ра корабля «Восход-2» Павла Ивано¬
вича Беляева: «Заря», я — «Алмаз»! Че¬
ловек вышел в космическое простран¬
ство!» — это уже стало хроником со¬
бытий. Алексей Архипович Леонов дока¬
зал полную возможность работать в от¬
крытом космосе. Вот его рассказ оо
этом:
«Выплывая из люка в бесконечный
простор Вселенной, я увидел нндигов)*-
синеву Черного моря, заснеженные вер
шины Кавказского хребта. подери>т'
дымкой чашу Цемесской бухты, а п!
вее — россыпь белых кристалл08
минских санаториев. Не спеша от°1

за стартом
Lift-off After Lift-off 153
H трех космических
и6орторнях труди-
•ntcb В А. Шаталов,
р. С Шонмн, В. Н. Ку¬
басов. а. В. Фнлнпчен-
к0 В. Н. Волков, В. В
рорбатко, А. С. Елисеев
g правительственной
трибуне для доклада
направилась целая ко¬
лонна космонавтов
Vladimir Shatalov, Geor¬
gy Shonm. Valery Kuba¬
sov, Anatoly Filipchenko,
Vladislav Volkov, Viktor
Gorbatko and Alexei
Yeliseyev worked in the
three space labs
A whole column of cos¬
monauts on the way to
the government stand for
report
от опоры сначала одну руку, потом вто¬
рую, сразу обе, отошел сантиметров на
двадцать от корабля, вернулся к люку,
а затем плавно оттолкнулся от «Восхо¬
да-2» и поплыл на всю длину фала,
связывающего с кораблем и прикреп¬
ленного в трех точках к моему телу.
Возникло необъяснимое чувство абсо¬
лютной свободы. Ничего не связывало
передвижения в бездонном космическом
океане. Человек, находясь на сотни ки¬
лометров над Землей, не падал вниз —
он парил рядом с кораблем, летящим
со скоростью около 30 000 километров
в час, и сам мчался с такой же ско¬
ростью, не ощущая ни сопротивления,
ни движения. И только по тому, как
быстро менялся земной пейзаж, как ско¬
ванную льдом Волгу сменили хребты
Урала, а затем возникли заснеженные
сибирские леса, рассекаемые Обью и
Енисеем, можно было судить о скорости,
с которой человек шагал по космической
тропе.
Впечатление было такое, словно я лечу
над землей, как над большой геогра¬
фической картой.
Эффектно выглядел корабль, ощети¬
нившийся пиками антенн. Он сверкал,
переливался на солнце, разбрасывал во
все стороны стрелы ослепительных лу¬
чей и безмолвно парил в черно-синем
небе».
Сообщение о том, что человек вышел
в открытый космос, заставило людей
над многим задуматься и вспомнить еще
одно из высказываний К. Э. Циолков¬
ского: «Сроки меняются!» Легендарный
старт Гагарина и все то, что последовало
за ним, подтверждало мысль калужско¬
го ученого о том, что завоевание около-

154
к звездам
То the Stars
солнечного пространства,
произойдет совсем не через
лет, а значительно скорее/’д^Чц
звездные рейсы, обживание Пр
ва вне Земли, освоение Содне^’Ч*
стемы столь же неизбежны, как '"0*’ Сц*
ление в свое время эпохи Beil)"ac4.
крытий и покорения самой "* °г
Земля.	Пла"еты
Качественные скачки... Г.
лечить новая, более соверщ, .
ка космических кораблей. Еще Л*4"-
пРодОл.
'"ОСХОД0в
а конструкторы и ученые рабо- '
кораблем, который должен был
новую страницу в истории косм,
ния. Таким кораблем стал
Это — корабль нового т—
более широкими техническими
костями, он был предназначен
ния новых
жались старты «Востоков» и ?
' *’ О t
Тал" над
' °ТН
'^ава.
<<Со,ОЗ»
т,,па- оь-ч
задач, подготаы,
«Сокол» — космиче¬
ский позывной Л. Г.
Николаева. С бортин¬
женером В. 11. Сева¬
стьяновым он готовился
к новому полету
Sokol | Falcon)
Andriyan Nikolayev's
space call-sign. He is seen
here preparing for the
next flight with Vitaly
Sevastyanov, his flight
engineer
монавтику к новому рубежу — созда¬
нию орбитальных пилотируемых стан¬
ций.
Первый «Союз» испытал в 1967 году
(23—24 апреля) Герой Советского Сою¬
за летчик-космонавт СССР Владимир
Михайлович Комаров. В течение испы¬
тательного полета он выполнил наме¬
ченную программу, провел все заплани¬
рованные научные эксперименты, совер¬
шал маневрирование, опробовал основ¬
ные системы корабля на различных ре¬
жимах, дал квалифицированную оценку
различных технических характеристик
«Союза».
Земля непрерывно принимала четкую
и исчерпывающую информацию из кос¬
моса. Слушая твердый и уверенный голос
Владимира Михайловича, можно было
лишь восхищаться его работослосоо-
ностыо. Испытатель космическом техн"

Сгпрт I» стартом • Lift-nfr ЛПег Lin-«« И*
ВЫПОЛНЯЛ СВОЙ ДОЛГ С ПОЛНОЙ ОТ-
*” ,|i сил. как подобает коммунисту.
‘1'на девятнадцатом витке, где-то над
,ц|М континентом планеты, за тысячи
Л,\ометров от расчетного места иризем-
М'ння корабль получал команду на иклю-
H|Ute тормозной двигательной установ-
‘ После осуществления всех опера-
ппн. связанных с переходом на режим
„осадки. «Союз» благополучно прошел
наиболее трудный и ответственный уча-
п>к торможения в плотных слоях ат¬
мосферы и полностью погасил первую
космическую скорость. И вот тут случи¬
ло® непредвиденное: при раскрытии ос¬
новного купола парашюта на семики¬
лометровой высоте скрутились его стро¬
пы. Корабль снижался с большой ско¬
ростью. Космонавт погиб на пути к Зем¬
ле. когда вся программа работ была уже
выполнена.
В апреле 1971 года
снова необычный полет
экипажа в составе В. А.
Шаталова. А. С. Елисе¬
ева и Н. Н. Рукавиш¬
никова:	произведена
первая в истории кос¬
мических полетов сты¬
ковка корабля «Союз-
10» с орбитальной стан¬
цией «Салют», находив¬
шейся в автоматиче¬
ском полете
!п April 1971 another
breakthrough was achiev¬
'd m space. For the
hrst time in history the
№“*'<> Wsh.p, p,-
^,ed by Vladimir Yeli-
and Nikolai Ruka-
withn Г’ < WaS docke(1
staiin ,hC Sal,Jul orbital
"•'•on, Which had been
ln automatic flight
В. M. Комаров не унес с сооой тайну
трагической случайности. Причина его
гибели установлена и проанализирована
во всех деталях. В результате этого осу¬
ществлены дополнительные меры, гаран¬
тирующие безопасность полета.
Следующий цикл испытаний «Союза»
выполнил 26—30 октября 1968 года
Георгий Тимофеевич Береговой. Он стар¬
товал на «Союзе-3» и провел экспери¬
мент по поиску, сближению и широ¬
кому маневрированию в совместном по¬
лете с беспилотным «Союзом-2».
«Корабль отличный! На мой взгляд у
космонавтов очень широкие возможно¬
сти для дальнейших исследований кос¬
мического пространства...»
Такую оценку дал кораблю «Союз»
Г. Т. Береговой.
♦ ♦ ♦
Начало 1969 года ознаменовалось
новым этапным свершением в космосе:
на орбиту вокруг Земли вышли два ко¬
рабля — «Союз-4» и «Союз-5», на борту
которых находились летчики-космонав¬
ты Владимир Александрович Шаталов.
Борис Валентинович Волынов, Алексей
Станиславович Елисеев и Евгений Ва¬
сильевич Хрунов.
«Союз-4» стартовал 14 января. Ровно
через сутки с Байконура ушел «Союз-5».
В. А. Шаталов через иллюминаторы свое¬
го корабля наблюдал, как выходил на ор-
биту «Союз-5» с тремя его товарищами
на борту. Между кораблями и Землей
шли оживленные переговоры. Впервые в
космосе работали сразу четыре человека.
В ходе группового полета был выполнен
сложнейший научно-технический экспе¬
римент: 16 января 1969 года корабли

I5()
К шеллам
То (he Stars
автоматически сблизились иа расстояние
около 100 метров, затем В. Л. Шаталов
при помощи ручного управления осу¬
ществил причаливание. Произошел меха¬
нический захват, жесткое стягивание и
соединение электрических цепей обоих
кораблей.
Так, впервые в мире на орбите искус¬
ственное спутника Земли начала функ¬
ционировать экспериментальная косми¬
ческая станция. Вслед за стыковкой был
выполнен и другой важный эксперимент:
А. С. Елисеев и Е. В. Хрунов покину¬
ли «Союз-5», в скафандрах вышли в от¬
крытое космическое пространство, про¬
которых трудились летчики, инженеры,
ученые. Георгий Степанович Шонии, Ва¬
лерий Николаевич Кубасои, Анатолий
Васильевич Филиппенко, Владислав Ни¬
колаевич Волков, Виктор Васильевич
Горбатко, Владимир Александрович Ша¬
талов, Алексей Станиславович Елисеев
составили тот коллектив, который выпол¬
нял сложнейшую программу научных
изысканий.
В этом групповом полете был пронеден
комплекс одновременных научных ис¬
следований: прочерка и испытание кон¬
струкции космических кораблей «Союз»,
дальнейшая отработка
систем ручного
мент — большое достижение
ской пауки и техники, он откр,/0^’
спективы применения свар0<|11о.$‘,Л п«р.
пых работ в космосе.	0,,ТаА.
В июне 1970 года осуществ.
тщательно подготовленный эксгЙ
в длительный орбитальный
корабль «Союз-9». Основная
ко-биологических исследова>
корабле — оценить влияние
точного космического полета
циональное состояние экипажа
ботоспособность.
*Лс" "<"Ч
С|,"Мец,.
рейс Ч
"ИИ"а^
М"ОГ0с,
"= Фук,.
и его Ра.
экипаж транспортноп,
корабля «Союз-11,
составе Г. Т. Добро.
Вольского. В. н. Воз-
кова и В. И. Пащеи
первым обживал орби¬
тальную станцию «Са.
лют*
The crew of transpon
Soyuz 11, consisting
of Georgy Dobrovolsky
Vladislav Volkov and
Viktor Patsayev, was the
first to make a temporary
home of orbital station
Salyut
вели осмотр внешнего оборудования ко¬
раблей, опробовали возможность мон¬
тажных операций. Процесс перехода из
одного корабля в другой занял около
часа. Перейдя в «Союз-4» к В. А. Ша¬
талову, на этом корабле возвратились
на Землю. Космонавт Б. В. Волынов
совершил посадку один.
Новым выдающимся достижением
стал совместный полет сразу трех пило¬
тируемых кораблей: «Союз-6», «Союз-7»
и «Союз-8». Впервые на орбите находи¬
лись три околоземные лаборатории, в
управления, ориентация и стабилизация
кораблей на орбите и проверка авто¬
номных средств навигации; взаимное ма¬
неврирование кораблей с целью реше¬
ния ряда вопросов по отработке пило¬
тируемых космических систем. Назем¬
ные комплексы отрабатывали методы
управления групповым полетом.
Уникальным научно-техническим экс¬
периментом явилось выполнение различ¬
ных технологических работ.
На корабле «Союз-6» имелась сва¬
рочная аппаратура «Вулкан». Процесс
сварки проходил автоматически и конт¬
ролировался экипажем. Этот экспери-
Рейс «Союза-9», в котором участво¬
вали Андриян Григорьевич Николаев и
Виталий Иванович Севастьянов, продол¬
жавшийся 18 суток, убедительно пока¬
зал, что человек может эффективно ра¬
ботать в условиях космического полета
довольно продолжительное время.
Во всех этих полетах накапливались
научные данные, информация, проводи¬
лись эксперименты с конкретной целью,
увязать изучение космоса с интересами
науки и народного хозяйства страны
♦ ♦ ♦
В работе «Исследование мировых пр°
странств реактивными приборами»

» Lift-off After Lift-off 157
0)6 г.) к- э‘ 1 волковский приводи.I
(,.Ч1'ТЫ ” ««кладки е”°”х проектов.
полней части брошюры шел перс
мер 110 осуществлению смелого ча-
ме’.\а> Пункт десять: «Вокруг Земли
^^транааются обширные посслепи я»».
’ книге «Жизнь в межзвездной среде»»
1? шый подробно описал принцип, струк-
•”К .. КОНСТРУКЦИЮ этих поселений.
Мечты
в кон-
и конструкцию этих
Т'Прошло менее полстолетия.
Э Циолковского воплотились
К.х'тные проекты и планы.
К ]9 апреля 1971 года состоялся запуск
Читальной станции «Салют». Это уже
корабль, а целый «космический
__ объем вместе с кораблем
Союз* — около 100 кубометров, дли-
на — 21.4. диаметр — более 4 метров,
общий вес - свыше 25 тонн.
23 апреля стартовал корабль «Союз-
j0»>. пилотируемый экипажем в составе
фото- и киносъемку. После выполнения
намеченной программы экипаж произвел
расстыковку и отвод корабля «Союз-10»
от станции, а 25 апреля совершил мяг¬
кую посадку в заданном районе Совет¬
ского Союза.
Этим полетом начались работы на ор¬
битальной научной станции «Салют».
Задача создания внеземных станций пе¬
решла из области фантазии в область
инженерных расчетов. От полета чело¬
века по круговой орбите, теперь уже
кажущегося сравнительно простым, до
долговременной научной станции — ди¬
станция не столь длинная. Отдавая себе
отчет в сложности и трудности дальней¬
ших усилий по изучению и освоению
космоса, мы не забываем завет ка¬
лужского провидца: «...Победа рано или
поздно будет одержана».
Эстафету испытаний станции «Салют»».
командира корабля Владимира Алексан¬
дровича Шаталова, бортинженера Алек¬
сея Станиславовича Елисеева и инже¬
нера-исследователя Николая Николаеви¬
ча Рукавишникова. Через сутки корабль
был состыкован с орбитальной станцией.
Его сближение со станцией «Салют» до
расстояния 180 метров осуществлялось
в автоматическом режиме управления,
а затем космонавты сами выполнили
сближение и причаливание.
Полет космической системы «станция-
корабль» продолжался 5 часов 30 минут.
В ходе эксперимента проводилась про¬
верка бортовых систем, оценивались
динамические характеристики. На Зем¬
лю по телевизионным каналам переда¬
вались изображения станции «Салют»
и отдельных элементов ее конструкции.
Космонавты провели запланированные
научные наблюдения и эксперименты,

Стпрт зп стортом
Lift-off After Lift-off 159

К мн' <дам
То the Slnrs
начатых «Союзом-10»,
транспортного корабля
Г еоргий Тимофеевич
Владислав Николаевич
Иванович Пацаев.
6 июня 1971 года в
московского времени
старт с Байконура. 7
45 минут космонавты
ковку транспортного корабля
"Ринял ;)kl
"Coio-j-i | 1,1,1 *
,11|к 4
масон 55
7 масон 5$ ,
июня в lO (
станцией «Салют». Трое отважи|1|<1У',,,<)‘'
шли в «звездный дом», в Око 1() */lepv'
пространстве начала ФункцИо,|^"10м
первая пилотируемая орбитальная
ция. Так было положено практич^*''
начало «эфирным поселениям» КОе
называл К. Э. Циолковский и Их
•елове.
чество совершило новый огромный
в исследовании и освоении космическ^
пространства.
В течение 23-суточного полета 1ет
чики-космонавты Г. Т. ДобровольсКий
В. Н. Волков, В. И. Пацаев выполнили
большой объем научных исследований
и экспериментов, внесших значительный
вклад в решение комплекса фундамен¬
тальных проблем в области астрофизики
космической медицины, биологии. Впер¬
вые с участием человека в космосе про¬
ведены астрономические исследования
при помощи сложных приборов.
В число астрофизических эксперимен¬
тов входили и измерения первичного
космического гамма-излучения с по¬
мощью гамма-телескопа. На станции
продолжались исследования природы
электронов космического излучения. Но¬
вая аппаратура на станции «Салют» по¬
зволила измерять потоки и временную
структуру таких групп, а также потоки
легких и тяжелых ядер. Проведены так¬
же исследования нейтронных полей, ре¬
гистрация метеорных частиц и иссле¬
дования микрометеорной эрозии на
оптических поверхностях. В число на¬
учных экспериментов входила и рабо¬
та с фотоэмульсионной камерой для
изучения первичного космического излу¬
чения. Впервые в этих экспериментах
осуществлена экспозиция, что сущест¬
венно повышает вероятность обнаруже¬
ния искомых частиц.
На «Салюте» выполнен большой объем
различных медицинских экспериментов-
Космонавты провели качественно но
вые исследования по биологической пр<
грамме. Они наблюдали за созревание,
систем организмов и развитием их Ф)н
н п бортх
ций с момента зарождения.
станции находилась икра земновод»
“ ичсекомые-
семена овощных растении, н“
Растения выращивались в специ
приборе «Оазис».

Lift-off After l.ift-off I (\ I
Стпрт in стартом
. 1.1 «I*" " (K
p 1	nep”'44’" ”,>v
xl**-”* м,рп'*'"л-‘"’"мс
и”"”" w.Miiort noi*px-
мкмоса
UlM)- " » B-
Il ” ccncpuiii.ni
^^VBVUlNfl ПЛЮТ
-CPx-13.,
*’ “Хе* ’ "CTVP"”
ИП1КН П каче-
-xM пецнаа.ин^пан-
С7<^Р*ЯП1РИ"
* .... Laiar*' and Oleg
**'•' v *crc ",c f,rM
M*Lke muliizonc shots
;;; 'he Earth's surface
»"d ',asily
f;' «'	“
Щ»у (l«h' "’
f,gh 13 which has gone
U?;he history of cosmo-
^.ics as a spes-ahzed
observatory
С борта «Салюта» космонавты фото¬
графировали и спектрографировали зем¬
ную поверхность и атмосферу, исследо¬
вали территорию Советского Союза для
уточнения топографических карт, опре¬
деления эрозии почв и выявления геоло¬
гических структур, перспективных для
поисков полезных ископаемых.
Это был первый полет орбитальной
научной станции с мощным комплексом
современной техники на борту. Экипаж
выполнил большой объем работы по ис¬
пытаниям различных систем, устройств
оборудования в условиях длительного
космического рейса. Космонавты
Г. Т. Добровольский, В. Н. Волков,
В. И. Пацаев своим самоотверженным
трудом в течение всего самого продол¬
жительного в то время полета внесли
огромный вклад в дальнейшее развитие
космической техники, в дело освоения
космоса на благо людей.
29 июня экипаж полностью завершил
выполнение программы. Космонавты пе¬
ренесли материалы научных исследова¬
ний, кино- и фотопленку, бортжурналы,
съемные приборы в транспортный ко¬
рабль «Союз-1 1», заняли свои рабочие
места и приготовились к расстыковке.
После аэродинамического торможения
спускаемого аппарата в атмосфере нор-

Г'ОКо.
И со.
- ПСС||С
X и сильных духом всегда буДет
им ппимепом ппы». гордым»
Pavel Popovich carried
oul his second flight with
Yuri Artyukhin on board
Soyuz 14 and (he orbi¬
tal station Salyut 3
Pavel Popovich with his
wife before the flight
космический
P. Попович
с Ю. П. Ap-
Второй
рейд П.
совершил
тюхнным на корабле
«Союз-14» и орбиталь¬
ной станции «Салют-3»
Прощание с женой пе¬
ред полетом
мально раскрылся парашют, сработали
двигатели мягкой посадки, спускаемый
аппарат плавно приземлился.
Члены группы поиска устремились к
месту посадки. Открыли люк и увидели
космонавтов, сидящих в своих креслах.
Они были мертвы.
Немедленно приступила к работе пра¬
вительственная комиссия. Исследова¬
ниями и испытаниями установили при¬
чину катастрофы: на высоте 100— 120 ки¬
лометров, в момент отделения спускае¬
мого аппарата от корабля перед входом
в плотные слои атмосферы, несвоевре¬
менно раскрылся один из клапанов, про¬
изошла разгерметизация кабины.
Конструкция этих клапанов много¬
кратно испытана и на Земле и в космосе.
Уже десять «Союзов» вернулись с орби¬
ты на Землю, и клапаны всегда срабаты-
' пали безотказно. И то, что случило^,
залось немыслимым.
Это было как удар, Ьнезапный ц
жидапный. Оттого острее и боль Уу "С°'
она стала тяжелой для всего совеТ^Т|и’
народа. Но пи у кого не возникло со^
пне в том, что последователи мужест
пых космонавтов пойдут дальше, К"'
ряя безбрежный океан Вселенной
хранив навеки память о тех, кто в
смелыг “ |

«Живым примером, призывом
Штурм космоса продолжается. ца
стойчиво и уверенно.
Ради дела и во имя будущего...
3 апреля 1973 года на околоземную
орбиту выведена космическая станция
«Салют-2». Цель запуска — отработка ее
На тренировках
Встреча с родными и
близкими после полета
Training
Meeting with relatives
and friends after the
flight

Старт in стартом
l.ifi-off After Lift-off 163
f. В. Сарафанов и
Л. С Демин в двух¬
суточном полете изу¬
чали процессы маневри¬
рования корабля и его
сближения с орбиталь¬
ной станцией
During their forty-eight-
hour flight Gennady Sa-
rafanov and Lev Dyomin
studied the processes of
manoeuvring the ship
and steering it close
to the orbital station
А- В. Филипченко и
H. H. Рукавишников
провели широкое испы¬
тание бортовых систем
корабля «Союз-16» —
аналога того корабля,
которому предстояло
выполнять полет совме¬
стно с американским
кораблем «Аполлон»
Anatoly Pilipchenko and
Nikolai Rukavishnikov
carried out extensive
checks of the on-board
systems of Soyuz 16. sim-
llar k> the ship which
*as to carry out a mis-
‘‘°n jointly with the
American Apollo space-

К зпсздпм • То the Sinrs
Ml.
методов
управлении,
ю космопав-
-грвато-
система
г..о дения
диапазоне,
уникальное
земной поверхности СССР /1Ля
кия данных в интересах |||,|П("°;1у’1с’
народнохозяйственных задач, пп0
ние проверки и испытаний новых г,?'
вых систем корабля, а также
автономной навигации и у-
«Союз-13» вошел в историю >■
тики как специализированная обсе|
рия: на его борту находилась си,
телескопов «Орион-2» для наблю;
звезд в ультрафиолетовом
Система «Орион-2» —
,	„ —•'•оное
астрофизическое устройство, сочетаю
щее в себе множество сложнейших опТи
ческих, электронных, электрических
механических узлов, установленных На
специальной платформе. Опробование
«Ориона-2» в космосе дало много инте
ресного материала.
В полете продолжены эксперименты
начатые на «Салюте» с помощью уста¬
новки «Оазис». В результате этого были
получены образцы синтезированной био¬
массы, что открывало широкие перспек¬
тивы для будущих длительных космиче¬
ских рейсов.
пытания усовершенствованных бортовых
систем «Союза», новых скафандров, а
также дальнейшая отработка процессов
ручного и автоматического управления
кораблем в различных режимах.
С «Союзом-12» поддерживалась дву¬
сторонняя радиосвязь. Космонавты до¬
кладывали Центру управления о ходе
экспериментального полета, о работе
бортовых систем, своем самочувствии.
Успешно выполнив всю программу,
29 сентября они вернулись на Землю.
товых систем и аппаратуры, проведение
разнообразных научно-технических экс¬
периментов.
Станция функционировала на орбите
около месяца. За это время получены
важные опытные данные, подтвердившие
правильность конструктивных решений,
проверено функционирование различных
бортовых систем и аппаратуры. Все по¬
лученные результаты и данные впослед¬
ствии использованы при создании новых
аппаратов этого типа.
27 сентября 1973 года с космодрома
Байконур стартовал «Союз-12». Коман¬
дир корабля Василий Григорьевич Ла¬
зарев и бортинженер Олег Григорьевич
Макаров были двадцать шестым и два¬
дцать седьмым советскими космонавта¬
ми. В программу полета, рассчитанную
на двое суток, в числе других работ
включились комплексная проверка и не¬
25 июня 1974 года произведен запуск
орбитальной научной станции «Салют-3».
В ходе более чем шестимесячной косми¬
ческой вахты станции «Салют-3» в пило¬
тируемом и автоматическом режимах от¬
рабатывались системы управления, ста¬
билизации и автономной навигации,
устройства энергопитания с поворотны¬
ми панелями солнечных батарей, термо¬
регулирования, обеспечения жизнедея¬
тельности, радиосвязи, двигательные
установки. Выполнен также большой
объем научно-технических, медико-био¬
логических и народнохозяйственных ис¬
следований и экспериментов.
В том же году (18 декабря) на орбиту
вышел космический корабль «Союз-13».
Его пилотировали Петр Ильич Климук
и Валентин Витальевич Лебедев. Про¬
грамма полета предусматривала серию
астрофизических наблюдений, спектро¬
зональную съемку отдельных участков

( i,ipi iii СТпргОМ » Lift-off After Lift-off 165
А. А. Губарев и Г. M.
Гречко с корабля «Со¬
юз-17» перешли на ор¬
битальную станцию
«Салют-4» и работали
там около месяца
Alexei Gubarev and Geor¬
gy Grechko transferred
from Soyuz 17 to the
orbital station Salyut 4
and worked on it for-
about a month
Полет П. И. Климука
и В. И. Севастьянова
на борту орбитальной
станции «Салют-4» про¬
должался больше двух
месяцев
The second flight by
Pyotr Klimuk and Vita¬
ly Sevastyanov broke the
record for duration of
*°rk aboard the orbital
na|ion Salyut 4 — over
'wo months

166	К звездам • То the Stars
К длительному косми¬
ческому полету с пере¬
ходом на борт орби¬
тальной научной стан¬
ции «Салют-5» готови¬
лись Б. В. Волынов и
В. М. Жолобов
Boris Volynov and Vita¬
ly Zholobov preparing
for a long space flight
with transfer to the or¬
bital scientific station Sa-
lyul 5
Первые десять дней проверяла^,
тоспособность всех бортовых с’иРаб°'
анализировалась телеметрическая^4’
формация. 3 июля стартовал трацСп
ный корабль «Союз-14». Он доставив
станцию экипаж в составе Павла р* "а
новича Поповича и Юрия Петр0°Ма'
Артюхина. Космонавты испытывали
вершенствованные системы связи с 3^°'
лей и другое оборудование, продоЛЖ(1**
изучение воздействия невесомости И
человеческий организм, выполнили бод*
шую научную программу. Она включада
исследования земной атмосферы (За
грязнение воздушного океана планеты
твердыми частицами и аэрозолями, рас.
пределение озона по высотам и т. д)
фотосъемку обширных районов Совет-
ской Средней Азии, Прикаспия и Пами¬
ра. Было много и других исследований
связанных с опробованием нового прибо¬
ра солнечно-планетной ориентации, впер¬
вые установленного на корабле «Со¬
юз-14».
Выполнив пятнадцатисуточную про-
грамму работы, 19 июля экипаж возвра¬
тился на Землю. Станция «Салют-3» пе¬
решла в автономный режим полета.
26 августа 1974 года стартовал косми¬
ческий корабль «Союз-15», пилотируе¬
мый экипажем в составе командира ко-

Старт за стартом ♦ Lift-off After Lift-off 167
Геннадия Васильевича Сарафано-
Г,1б'1Я бортинженера Льва Степановича
63 мина- В течение двух суток экипаж
^М^д|1л научно-технические экспери-
ПР° у по отработке процессов маневри-
■,е" и сближения со станцией «Са-
™ u В различных режимах полета.
'"°Табатывались методы и средства по-
°ТРа „ эвакуации космического корабля,
Свершающего посадку в ночных усло¬
виях-	* * *
2 декабря 1974 года в Советском Сою-
запушен космический корабль «Со-
ю3.16». По конструкции он был аналоги¬
чен тому, который готовили для совет¬
ско-американского эксперимента.
«Союз-16» пилотировал экипаж в со¬
ставе Анатолия Васильевича Филипчен-
ко и Николая Николаевича Рукавишни¬
кова. Основная цель полета заключа-
Тренировки в макете
орбитальной станции,
кесторонние медицин¬
ские исследования, при-
эемление на воду —
этапы подготовки В. Ф.
Быковского и В. А.
Аксенова к полету с
испытанием уникаль¬
ной космической фото¬
аппаратуры
Training exercises in
a mock-up of the orbit¬
al station, thorough me¬
dical sheck-ups, landing
on waler — all these
were stages in training
Valery Bykovsky and
Vladimir Aksyonov for
a flight on which they
tested unique space pho¬
tographic apparatus
получения данных в интересах народного
хозяйства; медико-биологические иссле¬
дования; испытание усовершенствован¬
ной конструкции станции, бортовых си¬
стем и аппаратуры.
На станции была впервые установлена
аппаратура для телетайпной связи с Зем¬
лей («Строка»), автономная система на¬
вигации «Дельта», созданы более ком¬
фортные условия для экипажа, появи¬
лись шлюзовые камеры для выброса за
борт контейнеров с отходами.
Рентгеновские телескопы «Филин» и
РТ-Ц, солнечный телескоп ОСТ-1,
инфракрасный телескоп-спектрометр
ИТС-К, дифракционный спектрометр
КДС-3, блок солнечных спектрометров
КСС-2 — таков неполный перечень на¬
учной аппаратуры станции. Помимо ком¬
плексного тренажера для физических
лась в проведении испытаний бортовых
систем космического корабля, модерни¬
зированных в соответствии с требова¬
ниями предстоящего совместного полета
«Союза» и «Аполлона».
♦ ♦ ♦
26 декабря 1974 года на околоземной
орбите начала функционировать научная
станция «Салют-4», а 11 января 1975 го¬
да стартовал корабль «Союз-17». На сле¬
дующий день космонавты Алексей Алек¬
сандрович Губарев и Георгий Михайло¬
вич Гречко перешли на борт станции
*Салют-4» и приступили к выполнению
запланированной программы. Она вклю¬
чала исследование физических процес-
Сов и явлений в космическом простран¬
стве; наблюдение геолого-морфологиче-
СКих объектов земной поверхности, ат-
Мосферных образований и явлений для

168
К звездам • То the Stars
костюма «Чибис» на станции появился тического полета, а сами возвратились изотопного и химического состава галак-
новый спортивный снаряд — велоэрго¬
метр. Это своеобразный велосипед, он
служит для тренировок членов экипажа
и для одновременного медицинского
контроля состояния космонавта при фи¬
зической нагрузке.
На 22-й день работы А. А. Губарев и
Г. М. Гречко провели уникальную техно¬
логическую операцию в космосе: напыле¬
ние нового отражающего слоя на оба
зеркала солнечного телескопа.
Завершив 30-суточную программу ие¬
на Землю.
♦ ♦ »
24 мая 1975 года исследования про¬
должил экипаж космического корабля
«Союз-18» — Петр Ильич Климук и
Виталий Иванович Севастьянов. Это при¬
ступила к работе вторая смена на стан¬
ции «Салют-4». Экспедиция продолжа¬
лась более шестидесяти суток — до
26 июля. Экипаж выполнил огромный
объем исследований и наблюдений. По-
тических и солнечных космических лу¬
чей, съемка земной поверхности над
районами черноземной полосы европей¬
ской части Советского Союза, Казахста¬
на, республик Средней Азии, Приморья,
Курильских островов, Памира, острова
Сахалин, восточного участка трассы
БАМа. Для этого использовалась разно¬
образная аппаратура, позволяющая по¬
лучать изображения исследуемых обра¬
зований в различных зонах спектра элек¬
тромагнитного излучения.
В. В. Горбатко и Ю. Н.
Глазков первыми в ис¬
тории развития космо¬
навтики выполнили эк¬
сперимент «смена атмо¬
сферы*
Viktor Gorbatko and
Yuri Glazkov were the
first in the history of cos¬
monautics to carry out
a “change of atmosphere”
experiment

lift-off After
Lift-off 169
Стлрт in стартом
T11X исследований анализ
1 к'-’’*’
цческого строения территории За
о*0-10 „ и Южной Украины, Куйбышев
Ор*”бУРгскоЛ о6л:и тс‘’. Устюрта.
Азн»Б Приморья, трассы БАМ
Г выявления структурно-тектониче
Л-1” о(^разованнй. перспективных на
нефти, газа н рудных ископаемых;
<’°и лсксное изучение шельфовых зон и
мик” береговых зон Азовского, Чер-
ПЛОТСКОГО морей в интересах гео-
щМУХ v‘
Н ЦП’ проектирования гндротехниче-
сооружений; изучение и анализ со-
СКПмснного состояния района Прикас-
Р,Н „ -вязи с поиском нефти и газа, раз-
рня я
г первому космнчсско-
* полету готовятся
g в. Коваленок и В. В.
Рюмин
Vl.dimir Kovalyonok
.nd Valery Ryumin pre-
p»ring for «heir first
space flight
работкой проектов переброски вод си¬
бирских рек, изучением техногенных на¬
рушений.
Невозможно даже перечислить все
эксперименты, выполненные космонав¬
тами: технические, биологические, гео¬
физические, медицинские, астрофизиче¬
ские. Их значение для дальнейшего раз¬
вития науки, техники, народного хозяй¬
ства неоценимо. Полет орбитальной
станции «Салют-4» еще раз доказал пра¬
вильность генеральной линии развития
советской космонавтики. Именно до л го-
“Ременные орбитальные станции с экипа-
*ами на борту способны принести наи¬
большую пользу в решении важных зем¬
ных задач и проблем.
• • •
I > июля 1475 года Байконур снопа оза¬
рился пламенем ракеты. В 15 часов
, м,ш в космос ушел корабль
«Союз-19». Это начался первый в исто¬
рии международных отношений совмест¬
ный полет космических кораблей двух
государств no единой программе. Перед
стартом космонавты А. А. Леонов и
В. Н. Кубасов доложили Генеральному
секретарю ЦК КПСС Л. И. Брежневу
о полной готовности к выполнению по¬
ставленной задачи по совместному поле¬
ту. Леонид Ильич пожелал космонавтам
счастливого полета, успешного выполне¬
ния задания и благополучного возвра¬
щения на Родину.
Программа шестисуточного полета
космического корабля «Союз-19» преду¬
сматривала стыковку с кораблем «Апол¬
лон», совместный полет в течение двух
суток, взаимные переходы космонавтов
из корабля в корабль и совместные на¬
учные эксперименты, а также исследова¬
ния во время автономного полета ко¬
раблей.
В 19 часов 12 минут по московскому
времени «Союз-19» и «Аполлон» состы-
нивались. образован первую международ¬
ную орбитальную космическую станцию.
Экипажи обменялись государственны¬
ми флагами СССР и США. подписали
свидетельства Международной федера¬
ции авиационного спорта о первой меж¬
дународной стыковке в космосе. Совет¬
ские космонавты вручили американским
коллегам флаг ООП. который по завер¬
шении полета был передан в Организа¬
цию Объединенных Наций.
Новая орбитальная научная станция
«Салют-5» выведена на расчетную орби¬
ту вечером 22 июня 1976 года. Целью
запуска являлось продолжение програм¬
мы научно-технических исследований, а
также дальнейшая отработка различных
конструктивных решений, бортовых си¬
стем и аппаратуры космических кораб¬
лей и станций.
6 июля корабль «Союз-21» с Борисом
Валентиновичем Волыновым и Виталием
Михайловичем Жолобовым на борту
стартовал в Байконуре. С необычайно
высокой точностью он осуществил сбли¬
жение и стыковку со станцией «Салют-5».
Сорок восемь суток работали в космо¬
се Б. В. Волынов и В. М. Жолобов.
За это время они отправили на Землю

170
К звездам
То the Stars
• Тяймыры» эмшпж
Ю, В Романенко н
Г. М. Гречко - дол¬
го ГО то тлись для ра¬
боты на орбитальной
станции «Салют-б».
Больше трек месяцев
длилась нк экспеди¬
ция я космос. Возвра¬
тившись на Землю, они
с сознанием исполнен¬
ного долга рассказыва¬
ли журналистам о пе¬
рипетиях небывало дли¬
тельного полета
The Taimurs — the
crew consisting of Yuri
Romanenko and Georgy
Grechko — spent a long
time preparing for the
flight on which they work¬
ed aboard the orbital
station Salyul 6. Over
three months they spent
aboard the orbital station.
On returning to Earth,
they told journalists, with
the sense of a job well
done, about the difficul¬
ties of their unpreceden¬
tedly long flight
обширную и ценную научную ицфОр
цию о физических характеристиках '
мосфсры, Земли и Солнца, провели
плексную съемку обширных районовТе
ритории Советского Союза в интересР
пауки и народного хозяйства.
Самостоятельной частью програММЬ|
полета явились исследования развити
различных физических процессов и Про
ведение технологических операций
условиях невесомости. Выполнены ком
плексные исследования реакции Орга.
низма человека на воздействие факторов
длительного космического полета.
Орбитальная станция «Салют-5» и все
ее системы работали нормально и пока¬
зали высокую надежность. На ней полу¬
чены качественно новые научные мате¬
риалы, которые способствовали дальней¬
шему эффективному использованию кос¬
мической техники в решении многих
прикладных задач.
15 сентября 1976 года вписана новая
страница в космическую летопись: с кос¬
модрома Байконур произведен запуск
космического корабля «Союз-22» с эки¬
пажем в составе Валерия Федоровича
Быковского и Владимира Викторовича
Аксенова. Полет проводился по програм-
Вторым основным эки¬
пажем на станции «Са¬
лют-6» были «Фото¬
ны» — В. В. Коваленок
и А. С. Иванченков. Они
установили новый ре¬
корд пребывания в кос¬
мосе — 140 суток. Вот
они оба «висят» в каби¬
не станции
The second “living-in”
crew at Salyut 6 were
the Photons. Vladimir
Kovalyonok and Alexan¬
der Ivanchenkov. The
Photons set another re¬
cord of longevity — 140
days in space. Here both
of them are "suspended"
in the station’s cabin

Старт за стартом
Lift-off After Lift-off 171
ме сотрудничества социалистических
'гран в области исследования и исполь¬
зован»”’ космического пространства в
мирных целях. Его основная задача —
„эучение и отработка методов и средств
исследования природных ресурсов Земли
из космоса (эксперимент «Радуга») с по-
мошью многозональной фотоаппаратуры
высокого разрешения МКФ-6, разрабо¬
танной специалистами ГДР и СССР и
^готовленной на народном предприятии
«Карл Цейс Йена» (ГДР).
14 октября 1976 г. стартовал еще один
пилотируемый космический корабль —
«Союз-23». Его экипаж — В. Д. Зудов и
в Ц. Рождественский — должен был
работать совместно со станцией «Са¬
лют-5», но из-за нерасчетного режима
сближения корабля стыковка со стан¬
цией была отменена, экипаж получил
приказ возвращаться на Землю. Посадка
спускаемого аппарата проводилась 16 ок¬
тября глубокой ночью. Условия в районе
приземления оказались очень сложные.
Температура воздуха достигла минус
20 градусов. К тому же разразился силь¬
ный снежный буран. Спускаемый аппа¬
рат опустился не на сушу, а на поверх¬
ность большого озера, в двух километрах
от берега. Подобраться к космонавтам
было очень трудно. Однако они не расте-
В первой половине ян¬
варя 1978 года к 10. В.
Романенко н Г. М. Греч¬
ко прибыли «гости»

В А. Джанибеков и
°- г- Макаров. Впер¬
вые в космосе образо¬
вался комплекс из трех
звеньев: «Союз-26» —
«Салют-6» - «Союз-
27». На Землю они
возвратились на «чу¬
жом» корабле, оставив
свой «Союз-27» экипа¬
жу 1О. В. Романенко
и Г. М. Гречко
Earfy in January 1978
Yuri Romanenko and
Georgy Grechko "enter¬
tained guests", Vladimir
Dzhanibekov and Oleg
Makarov. For the first
time ever a three-link
complex was formed
in space, consisting of
Soyuz 26. Salyul 6
and Soyuz 27. The
visitors returned to Earth
in "someone else’s” space¬
ship, leaving their So¬
yuz 27 for Romanenko
and Grechko

зпездам
То the Sinrs
рялнсь н совместно с поисково-спаса¬
тельной группой сделали все для сохра¬
нения и эвакуации спускаемого аппарата.
7 февраля 1977 года стартовал корабль
♦Союз-24». Космонавты Виктор Василье¬
вич Горбатко и Юрин Николаевич Глаз¬
ков через сутки перешли на борт стан¬
ции ♦Салют-5» и приступили к выполне¬
нию запланированных работ. Их про¬
грамма исследований, рассчитанная на
рокого освоения космического прострой- Ю декабря стартовал «Союз-26». Ег„
рокого освис.	пилотировали Юрии Викторович р
"советская паука рассматривает созда- иеико и Георгий Михайлович
„ие орбитальных станций со сменяемы- следующий день полета „ то„„ом а
ми экипажами как магистральный путь ветстаии с программой экипаж ,,р	’
человечества в космос. Они могут стать ковал свои корабль ко второму стыков'
«космодромами о космосе», стартовыми "ому узлу, расположенному „а агр(.
площадками для перелета на другие пла- ном отсеке, и перешел „а борт
неты. Возникнут крупные научные лабо- р^пенко и Т М г КОСМОНа,т«>
ратории для исследования космической Ю. В. Романенко Г. М. Гречко »Хо„и.
16 суток, отражала интересы ученых и
специалистов самых различных отраслей
науки и техники. Они испытывали техно¬
логические установки «Сфера» и «Кри¬
сталл», проводили новые биологические
опыты. Впервые в истории космонавтики
они провели эксперимент «Смена атмо¬
сферы».
* * *
Год двадцатилетия космической эры
ознаменовался новыми событиями.
29 сентября 1977 года мощная ракета-
носитель вывела на орбиту станцию
«Салют-6». Она давала возможность зна¬
чительно расширить работу исследова¬
тельских экипажей в космосе.
«...Наша наука, — сказал товарищ
Л. И. Брежнев, — подошла к созданию
долговременных орбитальных станций и
лабораторий — решающего средства ши¬
технологии и биологии, медицины и гео¬
физики, астрономии и астрофизики...»
9 октября 1977 года на околоземную
орбиту вышел космический корабль
«Союз-25», который пилотировали Вла¬
димир Васильевич Коваленок и Валерий
Викторович Рюмин. Программа их поде¬
та предусматривала проведение совмест¬
ных экспериментов с научной станцией
«Салют-6». На другой день полета космо¬
навты тщательно проверили бортовые
системы корабля «Союз-25» и провели
запланированные работы. В 7 часов
09 минут было начато автоматическое
сближение корабля со станцией и затем
с расстояния 120 метров проводилось
причаливание. Из-за отклонений от пред¬
усмотренного режима Центр управле¬
ния принял решение — стыковку отме¬
нить. 11 октября экипаж возвратился
на Землю.
ли исследования физических процессов!!
явлений в космическом пространстве,
земной поверхности и ее атмосферы для
получения данных в интересах народного
хозяйства, проведение технологических,
медико-биологических экспериментов,
испытания стыковочного узла, уставов-
ленного на переходном отсеке.
В программу работы этого экипажа
был включен и выход в открытый космос
в скафандрах нового типа. Эта сложная
операция проведена в ночь с 20 на 21 Де*
кабря 1977 года.
10 января стартовал «Союз-27». П ,п1'
варя на околоземной орбите начал функ¬
ционировать космический комплекс, со
стоящий из двух кораблей и орбиталь
ной станции. На борту этого комплекс
находились космонавты 10. В. Рома,,еН
ко, Г. М. Гречко, В. А. Джанибеков "
О. Г. Макаров. Пять суток работали

Lift-off After Lift-off 173
гражданин СССР Алексей Александро¬
вич Губарев (командир корабля) и граж-
За это время корабль совершил
1 522 витка вокруг Земли, прошел бо-
л^нзле l979 года
P S* <Салют-6.
*	тгело> основ
- •Пр’'т'”
*** R А Ляхов н
РЮМИН. 175 cv-
₽• почт полгола
’"Lrt.w они на орб»
станнин. На
*	L. приаемлсння кор-
^НМ"Т г”'™
-ю «Ваше само-
'пр'1о,с после такого
полста?»-
я.-* отлично!» — от-
^цля космонавты
ln February 1*7* ’he
Lr.l resident crew ar-
al ’he Sa,yul 6 sta*
£7J the Protons, Vla-
Jmir LvaKhov and Vale-
Rvumin. Lyakhov and
Ryumin spent 175 days
in the orbital яапоп —
^riy half a year. When
Ihn landed, a correspon¬
dent asked them. “How
do you feel af’er such
. long night? Excel-
1^- the cosmonauts
ensB-ered
«космическом поезде» космонавты, вы¬
полняя различные исследования. После
того как «гости» возвратились на Землю данин ЧССР Владимир Ремек (космо- лее 60 000 000 километров космических
в космическом корабле «Союз-26», Ро- навт-исследователь), 3 марта в 23 часа дорог.
маненко и Гречко продолжали свою
звездную вахту.
22 января 1978 года к космическому
комплексу «Салют-6» — «Союз-27» при¬
стыковался грузовой автоматический
корабль «Прогресс-1». Он доставил более
Двух тонн различных грузов — продукты,
материалы для научных исследований,
топливо для двигателей.
2 марта 1978 года к орбитальному
комплексу «Салют-6» — «Союз-27»
устремился еще один космический ко¬
рабль — «Союз-28» с первым междуна¬
родным экипажем на борту. Этим поле-
т°м начался новый этап программы
♦Интеркосмос».
На борту «Союза-28» находились
10 минут космонавты перешли в помеще¬
ние станции «Салют-6». С этого момента
на борту научно-исследовательского
комплекса «Салют-6» — «Союз-27» —
«Союз-28» приступил к совместным ис¬
следованиям международный экипаж из
представителей двух братских социали¬
стических стран.
Программа работ международного
экипажа была очень напряженной и про¬
должалась на борту орбитального ком¬
плекса семь суток. Проводив «Союз-28»,
Ю. В. Романенко и Г. М. Гречко про¬
должали полет. 16 марта, после выпол¬
нения запланированной программы ра¬
бот, они возвратились на Землю. Полет
экипажа продолжался долгих 96 суток.
Прошло несколько месяцев после за¬
вершения первой серии посещений орби¬
тальной станции «Салют-6», и программа
была продолжена. 15 июля с Байкону¬
ра взял старт «Союз-29». В 23 часа
17 минут московского времени корабль
с космонавтами Владимиром Васильеви¬
чем Коваленком и Александром Сер¬
геевичем Иванченковым покинул старто¬
вое сооружение космодрома, а через
сутки была проведена стыковка и об¬
разован орбитальный комплекс «Са¬
лют-6» — «Союз-29». Экипаж занялся
расконсервацией бортовых систем стан¬
ции и подготовкой к предстоящим ис¬
следованиям.
Программа нового научно-исследова-

• To the Stars
тельского комплекса «Салют-6» — «Со-
юз-29» предусматривала исследования
земной атмосферы в интересах науки и
народного хозяйства, астрофизические
исследования и эксперименты, техноло-
По давно установив¬
шейся традиции, перед
вылетом в Байконур
Л. И. Попов и В. В. Рю¬
мин побывали у памят¬
ника В. И. Ленину, и
его кабинете в Кремле
гические эксперименты с целью изуче¬
ния возможности получения новых ма¬
териалов, медико-биологические иссле¬
дования. Проводились также техниче¬
ские эксперименты и испытания кон¬
струкции комплекса, бортовых систем
и аппаратуры, новых систем и при¬
боров, предназначенных для перспектив¬
ных космических аппаратов.
140 суток продолжалась космическая
вахта нового экипажа. Это был самый
длительный в истории космонавтики
пилотируемый полет и самая насыщен¬
ная работа в космосе.
Для обеспечения столь продолжитель¬
ного активного функционирования пило¬
тируемого комплекса с помощью автома
тических грузовых кораблей «про.
гресс-2», «Прогресс-3» и «Прогресс-4»
на станцию «Салют-6» регулярно достав¬
лялись топливо, оборудование, аппарату,
ра, материалы для обеспечения жизне¬
деятельности космонавтов, проведения
исследований и экспериментов.
27 июня 1978 года в Советском Сою¬
зе осуществлен запуск еще одного кос¬
мического корабля — «Союз-30». Этим
рейсом продолжены исследования кос¬
мического пространства в мирных це¬
лях по программе сотрудничества «Ии-
теркосмос» совместно с братскими со¬
циалистическими странами. Корабль
«Союз-30» пилотировал международный
экипаж: летчик-космонавт СССР Петр
Ильич Климук и гражданин ПНР Ми-
Ву tradition Leonid Po¬
pov and Valery Ryumin,
before leaving for Baiko¬
nur, visited Lenin’s study
and monument to Lenin
in the Kremlin

Lift-off After Lift-off I 75
Cnipi in стартом
Журнплнстон интере¬
сует настроение космо-
IIOIITOII, I'OTOIIIIOCTb к
длительному полету
Toinipiiiii председа¬
тель государственной
комиссии! Экипаж к
старту готов, — доло¬
жил командир корабля
Л. И. Попон
Correspondents аге inte¬
rested in the cosmonauts
mood, (heir readiness for
a lengthy flight
"Comrade Chairman of
the State Commission!
The crew is ready for
lift-off”, reported the
spaceship’s commander
Leonid Popov
роелйв Гермашевский. 28 июня про-
нелепа стыковка корабля с орбиталь¬
ным комплексом <Салют-6» «Со-
101-29». Вновь на околоземной орби¬
те был создан пилотируемый научно-
исследовательский комплекс в составе
орбитальной станции «Салют-6» и двух
космических кораблей «Союз».
26 августа стартовал «Союз-31». Че¬
рез сутки полета его экипаж — лет¬
чик-космонавт СССР Валерий Федоро¬
вич Быковский и космонавт-исследова¬
тель гражданин ГДР Зигмунд Йен
перешел па борт станции. В течение
недели в орбитальной научной лабора¬
тории вновь работали четыре космонав¬
та, выполняя большую программу иссле¬
дований и экспериментов, подготовлен¬
ную учеными и специалистами Совет¬
ского Союза и Германской Демократи¬
ческой Республики.

К звездам • То the Stars
13 февраля 1979 года ТАСС передал:
«В соответствии с программой иссле¬
дований космического пространства,
25 февраля 1979 года в 14 часов
54 минуты московского времени в Со¬
ветском Союзе осуществлен запуск кос¬
мическое корабля «Союз-32».
Космический корабль пилотирует эки¬
паж в составе командира корабля под¬
полковника Ляхова Владимира Афанась¬
евича и бортинженера, летчика-космо¬
навта СССР Рюмина Валерия Викто¬
ровича...»
Космонавты прибыли на станцию в то
время, когда она уже почти полтора
еда находилась в тяжелых условиях
космоса. Им предстояло внимательно
изучить обстановку на «Салюте-6» и не
только установить сам факт какого-ли¬
бо нарушения в работе систем или аг¬
регатов, но и выполнить профилак-
Космопппты IO. В. Ма¬
лышев н В. В. Аксенов
провели испытания по¬
вой) транспортного кос¬
мического корабля «Со¬
юз Т»
Спускаемый аппарат с
Л. И. Поповым н
В. В. Рюминым совер¬
шил мягкую посадку и
заданном районе. Здесь
их уже ожидали поис¬
ковая группа, журна¬
листы
Cosmonauts Yuri Maly¬
shev and Vladimir Aksyo¬
nov tested the new tran¬
sport spaceship Soyuz T
The descent apparatus
carrying Leonid Popov
and Valery Ryumin
made a soft landing in
the designated region.
They were already being
wailed for by lhe
search team and lhe press
тические и ремонтные работы. В. А. дя
хов и В. В. Рюмин отлично справц.
лись с этой задачей.
После прибытия на орбиту и стыков¬
ки с комплексом «Салют-6» —
юз-32» автоматического грузового ко¬
рабля «Прогресс-5» космонавты провели
сложные
работы с
станции.
ремонтно-профилактические
двигательной установкой
10 апреля 1979 года взял старт
космический корабль «Союз-33», на бор¬
ту которого находился международный
советско-болгарский экипаж — Николай
Николаевич Рукавишников и Георгий
Иванов. Программа этого полета преду¬
сматривала стыковку корабля со станци¬
ей «Салют-6» и работу на ее борту.
11 апреля корабль начал сближение с
орбитальным комплексом «Салют-6» -
«Союз-32». В этот момент возникли
отклонения от расчетного режима в ра¬
боте сближающе-корректируюшей дви¬
гательной установки корабля «Союз-33».
Центр управления отменил стыковку.
Тот факт, что встреча в космосе не
состоялась, безусловно, вызывает огор¬
чение. Но техника есть техника. И есть
еще «формула», многократно доказанная
самой жизнью, теорией и практиком.-
каждая сложная система в тех или
иных ситуациях может допускать сбои в
работе.
Тем, кто работал на «Союзе --
пришлось нелегко. Наверное, этот д*
они будут вспоминать особенно Д°л
День, который для разработчиков, у”1^
ленцев и космонавтов был труд,,ь1'’
пытанием. Все было. Мучительные
ки единственно верного решения <4

Старт ’in стартом » Lift-off Aflcr Lift-off I 77
эЖсства возможных, нсрпноб напря-
М”°„с, всплески раздражительности,
й ,,с иСС получалось* как хотелось,
просто физическая усталость. Бсс-
" я1Счиыс переговоры с Землей, сонеты,
^нсультапнн. Теперь все это позади,
. тогда-
Испытания не всегда приносят только
пости. Бывают и огорчения. Это есте-
>венно. Однако и в том, и в другом
случае люди узнают больше. Без этого
^мыслимо утверждение нового. И тыся-
, раз был прав К. Э. Циолковский,
предвидевший многое из того, что мы де-
лаем сейчас, говоря, что, наученные ис-
^рией, люди «должны быть мужествен-
нее и не прекращать своей деятельно¬
сти от неудач! Надо искать их при¬
чины и устранять их». Так было. Так
есть. Так будет!
Грузовой корабль «Прогресс-7» доста¬
вил на станцию «Салют-6» телескоп
КРТ-Ю. Само название расшифровыва¬
ется так: «Космический радиотелескоп
с десятиметровой антенной». Разверты¬
вание телескопа стало не только важ¬
ным шагом внеатмосферной радиоастро¬
номии, но и началом принципиально
нового направления работ в космосе —
созданием сборных и раскладных кон¬
струкций, в частности таких устройств,
как большие антенны различного назна¬
чения.
По окончании этих исследований
антенна космического радиотелескопа
должна была отойти от станции, осво¬
бодив ее стыковочный узел. Но в про¬
цессе отделения антенна зацепилась за
один из выступов «Салюта-6».
15 августа на завершающем этапе
длительного и напряженного космиче¬
ского рейса Владимир Ляхов и Валерий
Рюмин вышли в открытое космическое
пространство, чтобы отвести антенну ра¬
диотелескопа от станции, осмотреть
внешнюю поверхность «Салюта-6» и де¬
монтировать научную аппаратуру.
1 час 23 минуты находились В. А. Ля¬
хов и В. В. Рюмин в открытом кос¬
мическом пространстве.
175 суток находились на околозем¬
ной орбите В. А. Ляхов и В. В. Рю¬
мин. И все это время советские люди, от
мала до велика, с огромным внима¬
нием следили за каждым днем их ге¬
роического рейса. Гордились мужеством
космонавтов, восхищались трудной и не¬
обходимой для науки и народного хо¬
зяйства работой экипажа.
16 декабря 1979 года к станции
•Салют-6», которая в это время нахо¬
дилась в автоматическом режиме полета,

'ПСЗДПМ
• То (ho Stnrs
Экипаж тра11сп
космического к';'?Гг>
• Союз т-3» л. дРаЧ
зим, о. г М,' Ки-
"1 м-
тренировках. Вот а
Уже н Байконуре
ТС С Б- В-
проаодят пр«.сс. £
репцию	"»*-
75 суток продолжав
"олст В- В. Ковале;?
и В. П. Савиных ,*
корабле «Союз Т-4,
ппГ'м-*-		И
ста»Ийи
--■—аиры экипажей
работавших на орби’
тальной научной стан’
ции «Салют-6»,л И п
нов в. В. Ковалев
В. А. Ляхов и Ю. В. р0’
манен ко у макета стан-
ции
орбитальной
•Салют-6»
Командиры
По¬
тальной
орби.
The crew of the trans-
a port spaceship Soyuz T.3
У Leonid Kizim, Oleg Ma¬
karov and Gennady Sire-
f kalov, undergoing tram-
ing. And now here they
, are with Borts Volynov
at Baikonur, holding a
I press conference
J Vladimir Kovalyonok
I and Viktor Savinykh
spent 75 days aboard
' Soyuz T-l and the or¬
bital station Salyut 6
* I -	■ ’	—
s Nova'y«nok, Vladimir
Lyakhov and Yun Ro.
manenko. commanders of
*	the crews that worked
*	,he orbital station
t balljut 6, seen here bv
a mock-up of (he station
стартовал усовершенствованный тран¬
спортный космический корабль «Со¬
юз Т». Он автоматически состыковался
со станцией «Салют-6». Их совместны»
полет продолжался около 95 суток. Ког-
I да вся программа летных испытании
корабля (она рассчитана на 100 суток
орбитального полета) была выполнена,
«Союз Т» возвратился на Землю. После
этого к «Салюту-6» послан автоматиче¬
ский грузовой корабль «Прогресс-8»
Состыковавшись со станцией, он на ка¬
кое-то время стал своеобразным
том — поднял станцию на более высо
кую орбиту. 10 апреля 1980 года на
«Салют-6» прибыл новый экипаж в с0
ставе Леонида Ивановича Попова и
лерия Викторовича Рюмина.
Космонавты разгрузили «Прогресс- *■
дозаправили объединенную двигатель
ную установку станции топливом, •|IHUK

Старт за стартом • ЦП-оГГ ЛГ.ег ЦГ.-оИ 179
бортовые системы «Салюта-6»,
^пннли необходимые профилактнче-
и ремонтные работы, заменили
^’’^орые приборы и устройства для
ечення дальнейшей эксплуатации
Стальной научной лаборатории. Пос-
' этого космонавты приступили к
•* мнению запланированной програм-
мЬ1 исследовании.
26 мая Байконур проводил в космос
корабль «Союз-36». Его пилотировал
межд)'народныи экипаж в составе летчи-
к3.космонавта СССР В. Н. Кубасова и
гражданина Венгерской Народной Рес¬
публики Берталана Фаркаша. Семь суток
на «Салюте-6» снова трудились четверо.
Научная программа международного
экипажа была разработана советскими и
венгерскими учеными.

25 июня к «Салюту-6» пришвартовал¬
ся усовершенствованный транспортный
корабль «Союз Т-2». Его всестороннее
испытание провели Юрий Васильевич
Малышев и Владимир Викторович Аксе¬
нов. Полет и испытания подтвердили
высокую надежность корабля, открываю¬
щего дальнейшие перспективы в изуче¬
нии и использовании космического про¬
странства.
* ♦ ♦
24 июля стартовал шестой междуна¬
родный экипаж. На корабле «Союз-37»
на орбиту вышли летчик-космонавт
Виктор Васильевич Горбатко и гражД3
нин Социалистической Республики Вьет
нам Фам Туан. Стыковка с орбиталь
к «Со-
ным комплексом «Салют-б»
юз-36», выполнение на его борту <-еР
научных исследований и эксперимент
совместная работа с экипажем 14

Старт за стартом * Lift-off After Lift-off	1 &£
- Ковале»** и
Я %нннх " *аб”"с
CTa”U””
,<аиКи"с " Звсзл’
н Березовой и В. В.
Jl.en на тренировке
с бортовой доку¬
чней. с которой
* Устоит иметь дс-
”* Омической орби¬
тной станнин
j mir Kovalyonok
Vl;dViktor Savinykh in
Im in «f ‘h? orbi,al
Jion Salyul 6
^triumphant return to
ZvyOtdny
Anatoly Berezovoi and
Olentin Lebedev pracns
L «he on-board docu-
£nWtion which they
Till have to deal with
in the space orbital sta¬
tion
гресса», две перестыковки кораблей «Со¬
юз», десятки коррекций орбиты, многие
битальных комплексов намного пе¬
рекрыл намеченные сроки эксплуатации
ной экспедиции — вот краткий пере¬
чень итогов этого полета.
Еще одна экспедиция посещения при¬
была на «Салют-6» в сентябре. Это был
советско-кубинский экипаж в составе
•летчика-космонавта СССР Юрия Викто¬
ровича Романенко и представителя Рес¬
публики Куба Арнальдо Томайо Мен¬
деса. Седьмой международный продол-
*ил эстафету «Интеркосмоса», славно
потрудился на орбите и полностью вы¬
полнил программу полёта.
♦ ♦ ♦
Более трех лет прошло со дня вы-
в°Да на околоземную «трассу» станции
*Салют-6». 185 суток трудились в кос-
м°се Леонид Попов и Валерий Рюмин.
Каковы главные этапные моменты этой
вахты? — Четыре разгруженных «Про¬
сотни экспериментов и исследований.
Все, что добыто космонавтами в этих
сложных и трудных экспедициях, обога¬
тит наши знания о родной планете и
окружающем ее пространстве, найдет
широкое практическое применение в
различных областях науки и народного
хозяйства Советского Союза и других
социалистических стран.
Орбитальные станции «Салют» про¬
явили себя надежным «домом» в кос¬
мосе, прочной опорной базой и ком¬
плексной исследовательской лаборато¬
рией. Они приспособлены для длитель¬
ного пребывания людей в космосе,
для работы по весьма широким про¬
граммам. Те, кто конструировал и соз¬
давал «Салют-6», могут гордиться: пер¬
венец нового поколения советских ор¬
и продолжал надежно служить науке.
27 ноября 1980 года на около¬
земную орбиту вышел трехместный кос¬
мический корабль «Союз Т-3». Его пи¬
лотировал экипаж испытателей в соста¬
ве Леонида Денисовича Кизима, Олега
Григорьевича Макарова и Геннадия Ми¬
хайловича Стрекалова. Программа ра¬
боты этого экипажа была своеобраз¬
ной: провести дальнейшую отработку
бортовых систем и конструкции усо¬
вершенствованного корабля серии «Со¬
юз Т» и ремонтно-восстановительные
работы на борту станции «Салют-6»,
которая находилась в космосе уже
больше трех лет.
После суточного автономного полета

корабль сблизился с комплексом
лют-6» - «Прогресс-lb и прищ 'Са
вался к свободному СТЫКОВОЧНОМу^1'
Космонавты выполнили сложные р4'1у
ПО ремонту и замене агрегатов Си°Ти
мы терморегулирования, проверили^1'
ботоспособность системы управл/*'
станцией, провели другие контролы^
проверки.
Трудно перечислить все пункты Про
граммы, которая составила содержа11иё
этого полета. Главным же было испыта
ние нового корабля.
>рабдя
В. Лебеде и и А- Н. Бе¬
ловой после трсни-
онкн в кабине макета
осмичсского корабля
Союз Т-5»
L II. Березовой и
В. Лебедев по трени¬
ровке в кабине макета
Valentin Lebedev and
Mua.oly Berezovoi аПег
raining in .he cabm of
i Soyuz T5 mock-up
Final .raining for Ana¬
toly Berezovoi and Va¬
lentin Lebedev before
their flight into space
Длительные полеты дают возм0А
ность на основе анализа данных, полу
ценных в начале полета, изменять Ме
тодику проведения последующих экспе¬
риментов, привлекать к их повторению
другие экипажи, чтобы снизить или
совсем исключить влияние субъективно¬
го фактора в оценках.
Особую ценность представляют иссле¬
дования околоземного космического
пространства, изучение атмосферы Зем¬
ли, Мирового океана и других явле¬
ний природы, астрономические наблюде¬
ния, если они регулярно проводятся в
течение длительного времени.
Есть еще одна причина, определяю-

Стпрт зп стартом
Lift-off After Lift-off 1 S3

_vrTa I982 года МИР Узнал о но-
iQ за1.’
упном успехе советской космонав
космическом корабле «Со-
в далекнй космос отпра-
Р5 экипаж, в составе которого была
‘‘’’^тина: командир корабля Л. И. По-
космонавт-исследователь С. Е. Са-
.. бортинженер А. А. Серебров.
*1 станции «Салют-7» в
недели трудился экипаж в сос-
пяти человек. Полностью выпол-
полета, 27 августа
Попова благополучно
Землю, а
i( в В. В- Лебедев
станции «Салют-7»
своей работы.
Старт -ш стартом • l.if.-off Af.cr LH.-off I »5
А. Н. Бере-
остались на
для продол-
программу
Л.
^,тмьг.?й.
К«В”'
х>^
«ип»*
6орП’
жения
и.
на

186
К звездам
То the Slnrs
щая значение длительных космических
полетов: мысли о путешествиях к дале¬
ким планетам — Марсу, Сатурну, Юпи¬
теру. Эти путешествия будущего потре¬
буют решить многие задачи научного и
технического характера. Не отбрасыва¬
ется в сторону и проблема невесо¬
мости, преодоление которой еще не
найдено.
12 марта 1981 года космический ко¬
рабль «Союз Т-4» стартовал с Бай¬
конура, чтобы доставить на борт «Са¬
люта-6» пятую основную экспедицию.
В нее входили Владимир Васильевич
Коваленок и Виктор Петрович Сави¬
ных. И снова начались на орбите
эксперименты, наблюдения, исследо¬
вания.
Прошло десять дней и в космос от¬
правился очередной международный
экипаж — советско-монгольский. Пило¬
тировали корабль «Союз-39» Владимир
Александрович Джанибеков и Жугдэр-
дэмидийн Гуррагча. Четырнадцать спе¬
циальных заданий, названия которых го¬
ворят сами за себя — «Кратер», «Гра¬
нит», «Гоби», «Ледники» и др.— выпол¬
нили космонавты.
* * *
Девятый международный экипаж, ко¬
торому выпала честь завершить выпол¬
нение программы «Интеркосмос», по¬
кинул космодром 14 мая 1981 года.
Корабль «Союз-40» вели Леонид Ивано¬
вич Попов и космонавт-исследователь
гражданин Социалистической Респуб¬
лики Румынии Думитру Прунариу.
«Днепры» (таков позывной экипажа)
продолжили счет рабочим виткам, прой¬
денным людьми над планетой.
26 мая 1981 года работа пятой дли¬
тельной экспедиции на «Салюте-6» ус¬
пешно завершена.
«Наша социалистическая Родина
одержала новую замечательную победу
в мирном освоении космоса. Успешно
завершена программа длительных пило¬
тируемых полетов советских космонав¬
тов на орбитальном научно-исследова¬
тельском комплексе «Салют-6» — *С°’
юз» и полетов международных экипа¬
жей по программе «Интеркосмос»,—
отметил Центральный Комитет КПСС.
Президиум Верховного Совета СССР.
Совет Министров СССР в своем при
ветствии всем принимавшим участие в
подготовке и проведении этих полетов-
В год 25-летия космической ЭРЫ
на околоземной орбите появилась нова”
орбитальная научная лаборатория *
лют-7». Она стартовала 19 апре;

года- После пР°исРк» бортовых
„ установления полной готов-
станинн к приему экспедиций, i
н^’аЯ я космический рейс ушел ко-
ь «Союз Т-5». Его пилотировали
Николаевич Березовой и Ва-
Витальевич Лебедев. Начался
‘ ЫЙ этап обш,’Рно” пРогРаммы науч-
хеследовательских и испытательных
Н°6от иа борту °Рбитальных станций.
^24 нюня 1982 года Байконур про-
и в полет советско-французский
в составе Владимира Александ-
,К1(паж ■»
* ма Джанибекова (командир), Алек-
Р°нДра Сергеевича Иванченкова (борт-
яНженер) и гражданина Франции Жан-
д Кретьена (космонавт-исследова¬
тель)- Программа полета, рассчитанно-
на 8 суток, включала прибытие на
«Салют-7» и выполнение обширной се¬
рии исследований и экспериментов, под¬
ытоженных советскими и французски¬
ми учеными.
«Советские люди,— отмстил товарищ
Л- И. Брежнев,— проявляют большой
интерес к этому полету. Он имеет важ¬
ное научно-техническое значение, сим¬
волизирует традиционную дружбу меж¬
ду советским и французским народами,
является ярким примером плодотворно¬
го сотрудничества в мирном освоении
космического пространства».
Космос — дорога без конца. Ничто
не может остановить Человека на пути
знаний и прогресса. Время сенсаций и
восторгов, скепсиса и недоверия мино¬
вало. Космос уверенно и прочно вхо¬
дит в нашу жизнь и образ мыслей,
в научно-исследовательские программы
и народнохозяйственные планы.
В космос нет легких путей. Но сегод¬
ня околоземная орбита уже стала важ¬
ным участком человеческой деятель¬
ности. Он призван дать человечеству
многое из того, что еще более укра¬
сит жизнь человека, наполнит ее новым
содержанием.
Человеку свойственно стремление ана¬
лизировать прошедшее и заглядывать в
будущее, хотя предсказание этого буду¬
щего — трудное и рискованное дело.
Неизвестно	г»^^педиций от-
сколько экспедиций от¬
правится в космос в следующем деся-
советские люди уверены: их
I. Наградой за непрерывный
открытия будет ос-
	 	 глубин в безбреж-
:, постигнутые тайны миро-
ия, пмоОС з сокровищнице знаний
з сокровищнице народных богатств.
Штурм космоса продолжается!
тилетии, но •
будет много
и вечный поиск и
воение все новых
ном космосе,
здания, новое в
и в <
Космический корабль
Доставлен на стартовую
позицию
Старты продолжаются
The spaceship has been
conveyed to the laun¬
ching site
Lift-offs continue

* ОРБИТЫ СОТРУДНИЧЕСТВА *
* СОТРУДНИЧЕСТВА * ORBITS OF COOPERATION
oRDlTS OF COOPERATION * ОРБИТЫ СОТРУДНИЧЕСТВА *
* ОРБИТЫ СОТРУДНИЧЕСТВА * ORBITS OF COOPERATION
# ORBITS OF COOPERATION * ОРБИТЫ СОТРУДНИЧЕСТВА *
,„СОРБИТЫ
ГСОТРУАНИЧЕСГВА
OF COOPERATON *
ОРБИТЫ СОТРУОНИЧ1
ORBIT
COT
ОТРУПНИЧЕСПЗА >	* ORBITS OF COOPER/
OF COOPERATION Q ГА I T\ СОТРУДНИЧЕСТВА * Ol
-ion *	ОI \ LJI I —)		 * оРБк
•OF COOPERATION-
11J	I г
ОРБИТЫ СОТРУДНИЧЕСТВА * ORBITS OF COOPERATION * ОРБИТЕ
* ORBITS OF COOPERATION * ОРБИТЫ СОТРУДНИЧЕСТВА *
* ОРБИТЫ СОТРУДНИЧЕСТВА * ORBITS
ORBITS OF COOPERATION * ОРБИТЫ СОТРУДНИЧЕСТВА
* ОРБИТЫ СОТРУДНИЧЕСТВА *
* ORBITS OF COOPERATION *

...^>пол космоса возникла идея объединении
адолго до начала	ию КОСмическим пространством. Еще к ^УсиЧ
• народов планеты по овладению косми .с '	э
конский в своей иаучпо-фаитастическои повести «Вне Земли. пред’*
что исследования океава Вселенной, межпланетные путешествия ста„ут
всех землян. На борту звездного корабля, о котором рассказываете»
вести, находились русский, американец, француз, англичанин, немец „ и	I
... Человечество, - писал К. Э. Циолковскии - приобретает всемирные 0 '
доверенный ему как бы нарочно для того, что ы связать людей в одно це»^’
’ ОЛСотСрудничество Советского Союза с другими странами в деле изуче
освоения космоса уже имеет богатую историю и будет еще больше расШИр ’
«Победы в освоении космоса мы считаем не только достижением нашего „
но и всего человечества. Мы с радостью ставим их на службу всем щ "■
во имя прогресса, счастья и блага всех людей на Земле. Наши достижец?
и открытия мы ставим не на службу войне, а на службу миру и безопасное^
народов», — эти слова из Обращения Центрального Комитета КПСС, ПрезиДИум
Верховного Совета СССР и Правительства Советского Союза от 12 апр^
1961 года в связи с первым полетом человека в космос выражают суть советской
космической программы.
На протяжении вот уже многих лет наша страна, проложившая челов«.
честву дорогу в космос, вносит достойный вклад в благородное дело использования
современных научно-технических достижений для блага и процветания всех
народов, живущих на Земле.
Космос интересен и нужен всем. Он оказался той ареной сотрудничества
где соединились интересы различных государств. У людей, подметил академик
В. И. Амбарцумян, «появилось космическое мышление» — чувство сопереживания
солидарности в мировом масштабе.
Вспомним старты советских космонавтов с их коллегами из братских со¬
циалистических стран, рейс «Союза» и «Аполлона», советско-французские ис¬
следования, совместные космические эксперименты советских и индийских ученых.
Если говорить о странах социалистического содружества, то сотрудничество
с ними началось еще в 1957 году после запуска первого искусственного спутника
Земли. На этом этапе велись совместные наземные оптические наблюдения за
спутниками и исследования, основанные на их результатах. Несколько позже
Советский Союз предложил братским социалистическим странам принять прямое
участие в космических исследованиях. В результате переговоров, начавшихся
в 1965 году, возникла программа «Интеркосмос». Ныне ее участниками являются
Народная Республика Болгария, Венгерская Народная Республика, Социалистиче¬
ская Республика Вьетнам, Германская Демократическая Республика, Социалисти¬
ческая Республика Куба, Монгольская Народная Республика, Польская Народ¬
ная Республика, Социалистическая Республика Румыния, Союз Советских Со¬
циалистических Республик, Чехословацкая Социалистическая Республика.
Все государства — участники этой международной программы являются равно¬
правными партнерами при составлении научных задач, внесении предложений,
подготовке экспериментов, при разработке и испытаниях исследовательских
приборов, различных систем и устройств, а также при обработке и оценке получен¬
ных результатов.
Наименование «Интеркосмос* присваивается и искусственным спутникам
Земли, запускаемым по этой программе. Первый из них ушел в космос 14 ок¬
тября 1969 года, до конца 1980 года стартовало: 21 ИСЗ «Интеркосмос» и 9 вы¬
сотных геофизических ракет «Вертикаль».
В августе 1968 года ряд социалистических стран выступили с проектом между-
народного соглашения о создании системы связи через спутники, получивши1
наименование «Интерспутник». Окончательно она оформлена в 1971 году. Эта
система, открытая для присоединения к ней всех заинтересованных государе™
призвана обеспечить телефонно-телеграфную связь, передачу телевизионных про
грамм и других видов информации. Система строится на равноправных и
кратических началах с учетом потребностей государств и существующих экономи¬
ческих и технических возможностей.
Серия совместных исследований проведена также на запущенных Советски
Союзом спутниках «Космос-261», «Космос-321», «Космос-348», «Космос-936»-
«Космос-1129» и других.

D 197S ggj начались' пилотируемы»
новый этап в научпо-техиич.» »v *	”0,”СТы по программе «Йнтеркосмос».
Э^пужсства. Он свидетельствует .? »??’ ®УД"”ЧССТЬС стран социалистического
с°.тнх странах. На борту научной с °К°М ypouUc 1)ази»’™я науки и техники
’	С советскими коллега ж п1тТ:ПЩ”” ’СмЮ1-(’“ "	кораблях .Сок,:,»
СРВ, Кубы. МНР п СРР	' К°СМ°"а“™ ЧССР, Г		 ГДР. НРБ.
участие космонавтов-исследователей пЯ >
„аборту пилотируемых комплексов апачи™",» „7“ ‘ "аУ""“Х ЭКСПСДИЦИЯХ
Н -ппжных HTvmniv nr.	ительно расширяет возможности реали-
X ^нпаж й 6ы^ РаММ- В С0Вк™ полетах „итер„ац„о„алы,ых
7 ов сХ, “ых “ Г°ЛНеН0	количество разнообразных
,„с„еримеито». «язаппых с проблемами космической технологии биологии и ме-
д„цины. геофизики, геологии, землеустройства, научной организации труда самих
экипажем.
В С° еТлеОтчикЦиН„ТтОДГОТО,,<И	имени Ю. А. Гагарина прошли
"^nrr nZ-,„, пНЦИИ- В Х°Де "'РО'Овороа Генерального секретаря
ЦК КПСС, Председателя Президиума Верховного Совета СССР Л. И. Брежнева
с руководителями Индии также достигнута договоренность о подготовке в СССР
„редставителен этого государства для участия в космическом полете вместе с со-
ветскими космонавтами.
старты международных экипажей дают возможность ученым и специалистам
других стран подняться на новую ступень в «космической интеграции». Сами
по се е совместные исследования в космосе приобретают значение важных
международных программ, способствуют установлению и закреплению дружбы
между государствами, в том числе и между странами с различным социально-
экономическим строем.
Международное сотрудничество в космических исследованиях ныне осу¬
ществляется по многим каналам. Имеются специально созданные для этой цели
международные организации, заключены двусторонние и многосторонние согла¬
шения, проводятся международные конгрессы и конференции ученых, ведется
обмен научной и технической литературой. Советские исследователи космоса
стремятся использовать всевозможные формы и каналы сотрудничества со своими
зарубежными коллегами.
Академия наук СССР является членом Международной астронавтической
федерации, объединяющей астронавтические и ракетные общества около 50 стран.
Советские ученые активно участвуют в работе Комитета по исследованию косми¬
ческого пространства (КОСПАР), в проведении международных экспериментов:
международный геофизический год, год Солнца, ТРОПЕКС-74, ПИГАП (Про¬
грамма исследований глобальных атмосферных процессов), ПОЛЭКС — Север-76.
Советский Союз внес ряд конструктивных предложений по работе межправитель¬
ственных организаций, занимающихся космическими проблемами, и, в частности,
по работе Комитета ООН по мирному использованию космического пространства.
Начиная с 1950 года ежегодно созываются международные астронавтические
конгрессы по обмену результатами научных исследований в различных областях
космонавтики — от сложной небесной механики до социологии и права. Наша
страна — непременный участник этих представительных форумов ученых.
Летом 1966 года состоялось подписание межправительственного советско-
французского соглашения в сотрудничестве в области изучения и освоения
космического пространства в мирных целях. Уже много лет оно успешно выпол¬
няется. Проведенные эксперименты по передаче цветных телевизионных программ
между Москвой и Парижем стали надежной основой совместных работ в этой
области. В течение ряда лет ведутся работы советских и французских ученых
(проект «Араке») по изучению комплекса электромагнитных явлений в магнито¬
сопряженных точках Земли: Архангельская область — остров Кергелен в Индий¬
ском океане. Большая группа французских ученых неоднократно участвовала
в запусках высотных аэростатов по проекту «Омега» и в наземных наблюдениях
на территории Советского Союза. В ходе этих исследований уже получена инте¬
ресная информация о процессах, протекающих в земной магнитосфере.
На острове Хейса (Земля Франца-Иосифа) систематически запускаются
советские метеорологические ракеты, несущие как французскую, так и советскую
научную аппаратуру. В обсерватории Нанс проведены наблюдения источников
радиоизлучения...
Французские приборы были установлены на ряде советских ИСЗ и межпла-
Эмблема «Интеркосмо¬
са»
На следующем разворо¬
те. Примерно так про¬
исходила стыковка со¬
ветского и американ¬
ского космических ко¬
раблей
Emblem of the Inter-
kostnos programme
Next page spread: This
is approximately how
the Soviet and Ameri¬
can spaceships docked

■ммижямимШМкм» ■ ■■

IvQ F-J к К зпсздлм ♦ To the Sinrs
нотных автоматических станций. Лазер*
ный отражатель работал на автоматиче¬
ских «разведчиках» Луны — «лунохо¬
дах». На автоматической станции
♦Прогноз-6» действовал прибор «Га¬
лактика», созданный учеными и спе¬
циалистами Крымской астрофизической
обсерватории Академии наук СССР и
лабораторией космической астрономии
в Марселе. Советские ракеты-носители
вывели на орбиту французские спутники
♦ МАС-1», «МАС-2» и «Снег-3». Интере¬
сен проект «Аркад», по которому спе¬
циалисты двух стран создают уникаль¬
ную аппаратуру для исследования
народном ракетном ПОЛ1”|.L
Между Академией паук CCCI и пр
„нтельственной И,,“,,ИСК<^
цией космических	f)0
(ИСРО) подписано соманк ,
которому н Советском oiojc „
мощью нашей ракеты-носителя
запущены индийские искусственные
спутники Земли «Ариабата», «Бхаскара»
и «Бхаскара-2».
Проводятся совместные космические
эксперименты с целью исследования
переходной области между хромосфе-
рой и короной Солнца.
Полет позади! Л. Л. Лео
ион и I). Н. Кубпсоп
снова ни родной земле.
Перныс поздравления,
первые вопросы коррес¬
пондентов газет, радио
и телевидения
Участников совместно¬
го советско-американ¬
ского полета принял
Ге I ic ра явный се к ре та pi,
ЦК КПСС Председа¬
тель Президиума Вер¬
ховного Совета СССР
Д. И. Брежнев. Кос¬
монавты подарили ему
мемориальную доску из
двух половинок, кото¬
рые были соединены в
космосе после стыковки
кораблей как символ ус¬
пешного между на род-
электронных и протонных потоков в
областях полярных сияний с борта со¬
ветских искусственных спутников Зем¬
ли «Ореол». Серию научных экспери¬
ментов по космической технологии
ученые Франции подготовили для про¬
ведения на орбитальной станции «Са¬
лют-6». На корабле «Союз Т-6» и ор¬
битальной станции «Салют-7» вместе
с советскими коллегами работал фран¬
цузский космонавт.
Сотрудничество в изучении космоса
осуществляется и с рядом других го¬
сударств. Советские ученые участвуют
в исследованиях, проводимых на между-
Лаборатории десятков стран участ¬
вовали в анализе образцов лунного
грунта, доставленного на Землю совет¬
скими автоматическими станциями
«Луна».
Двустороннее сотрудничество по кос¬
мосу между СССР и США осуществля¬
ется на основе специального соглаше¬
ния, которое заключено между Акаде¬
мией наук СССР и Национальным
управлением США по аэронавтике и
исследованию космического простран¬
ства (НАСА). Советские и американ¬
ские ученые исследуют околоземное
космическое пространство, Луну и пла-
ного сотрудничества в
космосе.
Советских и американ¬
ских космонавтов при¬
нял президент США
Д. Форд
of the spaceships as a
symbol of international
cooperation in space
President of the United
States Gerald Ford receiv¬
ing the Soviet and Amer¬
ican space crews

неты, изучают природную среду, раз¬
вивают космические биологию и меди¬
цину.
Можно назвать ряд важных причин,
объективно требующих международно¬
го сотрудничества в космических иссле¬
дованиях. Это — и глобальность их
масштабов, их общечеловеческое зна¬
чение, потребности в крупных мате¬
риальных затратах, труднодоступных
для многих стран, необходимость из¬
бежать параллелизма. Это — и безопас¬
ность в космических полетах, которая
уже не раз напоминала о себе.
Вот несколько примеров. Третья экс¬
педиция американцев на Луну на ко¬
рабле «Аполлон-13» едва не окончилась
катастрофой.
Корабль стартовал 11 апреля 1970 го¬
да. Примерно через 6 часов экипаж
сообщил, что в командном отсеке раз¬
дался аварийный сигнал и слышны
приглушенные взрывы. Через несколь¬
ко минут космонавты заметили утечку
газа из служебного отсека и утечку
кислорода из баллонов. Эти тревожные
сообщения указывали на аварийное по¬
ложение внутри командного отсека кос¬
мического корабля. Кислород, необхо¬
димый для поддержания жизни экипа¬
жа и питания топливных элементов,
производящих электричество, быстро
иссякал.
В качестве «спасательной шлюпки»
космонавты использовали лунный от¬
сек. От посадки на Луну пришлось
отказаться. «Это самая серьезная ава-
рия за все время полетов человека
в космос», — заявило НАСА.
Немало тревог пришлось пережить
и третьему экипажу «Скайлэба». 8 фев¬
раля 1974 года после 84-дневного пре¬
бывания в космосе астронавты Д. Карр,
Э. Гибсон и У. Поуг загерметизирова-
лись в командном отсеке, в котором они
должны были вернуться на Землю, и от¬
делились от самой орбитальной стан¬
ции. После этого Карр должен был
включить рулевой двигатель, чтобы на¬
править командный отсек к Земле. И
вот наступил этот волнующий момент
Астронавт повернул тумблер включе
ния и... за этим ничего не последовало-
— У нас упало сердце, а глаза вы
лезли из орбит, — признался Джералд
Карр.— Ракетные двигатели не желал"
включаться, корабль не двигался.

Искусственный спутник
Земли «Интеркосмос»
доставляется на старто¬
вую позицию
Специалисты и ученые
Индии работают на кос¬
модроме, готовят ин¬
дийский спутник к стар¬
ту
Научный сотрудник
В. Лебедева за дешиф¬
ровкой информации,по¬
ступившей со спутника
« И нтеркосмос-3»
The Interkosmos artifi¬
cial Earth satellite being
towed to the launching
site
Indian specialists and sci¬
entists preparing the In¬
dian satellite for launch¬
ing at the cosmodrome
Research worker V. Le¬
bedeva deciphering in¬
formation received from
the Interkosmos 3 arti¬
ficial Earth satellite
«45 критических минут» — так на¬
звал экипаж «Скайлэба» период, когда
астронавты находились в зоне над Зем¬
лей, где не было радиосвязи, и получить
необходимые инструкции с Земли в это
время они не могли. Кораблю угрожала
опасность: либо войти в атмосферу под
нерасчетным углом, что могло повлечь
за собой серьезные последствия как
для корабля, так и для жизни экипажа,
либо перейти на более высокую орбиту
и остаться там навсегда. К счастью,
все обошлось нормально. Астронавты
воспользовались аварийной системой.
В марте 1965 года во время полета
корабля «Восход-2» возникли неполад¬
ки в системе управления космическим
кораблем. Космонавты П. И. Беляев
и А. А. Леонов проявили незаурядное
мужество: используя лишь ручное управ¬
ление, они вели свой корабль к Земле.
Чрезвычайные происшествия в кос¬
мосе подчеркивают необходимость мак¬
симального обеспечения безопасности
полетов. Совместный полет советского
корабля «Союз» и американского «Апол¬
лон» был осуществлен для решения
и этой проблемы.
Когда началась подготовка к этому
полету, потребовалось выполнить ряд
совместных конструктивных доработок
стыковочных узлов кораблей, систем
жизнеобеспечения и других бортовых
устройств. На подготовку кораблей
и экипажей, в том числе и на взаимное
изучение языков (в космосе переводчи¬
ков пока еще нет), ушло почти 3 года.
15 июля 1975 года в 15 часов 20 ми¬
нут с космодрома Байконур стартовал

200 rJ
,i,c Slnrs
pi fi
Первым международ¬
ным экипажем по прог¬
рамме «Интеркосмос»
был советско-чехосло¬
вацкий экипаж А. А. Гу¬
барева и В. Ремека
А. А. Губарев и В. Ремек
в космическом полете
The first international
crew under the Inter-
kosmos programme was
that of the Soviet-Czecho¬
slovak crew -- Alexei
Gubarev and Vladimir
Remek
Alexei Gubarev and Vla¬
dimir Remek during the
flight
«Союз». Его пилотировали А. А. Леонов
и В. Н. Кубасов. Через 7 часов 30 минут
в США стартовал корабль «Аполлон».
На его борту находились астронавты
Т. Стаффорд, Б. Бранд и Д. Слейтон.
Более суток корабли совершали запла¬
нированный самостоятельный полет-
Затем началось сближение и стыковка-
В стыкованном состоянии они образ0
вали пилотируемую космическую еН
стему, которая управлялась и стабили
зировалась как единое целое. Орбита-1
ный полет такой системы длился
суток. За это время осуществлял*^
взаимные переходы космонавтов, "I

Орбиты сотрудничества * Orbits of Cooperation 201
трудиичества в области научного иссле¬
дования космического пространства и
его практического использования. Объ¬
единение усилий различных государств
н области «космического землеведе¬
ния» позволяет не только в кратчайшие
сроки решать сложные проблемы ракет¬
но-космической техники, но и способ¬
ствует стимулированию научно-техни¬
ческого и промышленного развития
стран, установлению более тесных эко¬
номических и научно-технических свя¬
зей между ними.
Успех сотрудничества в космосе за¬
висит в первую очередь от нормали¬
зации политических взаимоотношений
между государствами, от улучшения всей
международной обстановки. Междуна¬
родное сотрудничество в космосе неот¬
делимо от сотрудничества народов
на Земле.
...Самолет «ТУ-104» с эмблемой Аэро¬
флота рулил по бетонным плитам.
Приветственные возгласы заглушали
шум еще не успевших остановиться
двигателей. Крылатый гигант, казалось,
потонул в бесконечном человеческом
море. В руках собравшихся цветы, крас¬
ные и сине-бело-красные флажки — все
это напоминало огромный многокрасоч¬
ный стяг, который колышется по ветру
и
и испускает пьянящий аромат весны
сирени.
Стюардесса открыла дверь. Вместе с
теплым воздухом в кабину ворвались
радостные крики: «Юра! Ура! Юрко-Юр-
ко-слава!»
Так 28 апреля 1961 года Прага
встречала первого космонавта планеты
Юрия Гагарина.
Людской поток захватил в свои объя¬
тия дорогого гостя. Каждый стремился
пожать «звездному человеку» руку, тро¬
нуть за плечо, поймать его взгляд, милую
скромную улыбку, сказать ему хотя бы
одно слово.
Трудно передать словами то ликова¬
ние, тот восторг, с которыми привет¬
ствовала братская Чехословакия перво¬
проходца космоса, командира легендар¬
ного «Востока». Его встречали как на¬
ционального героя, друга и брата, как
самого родного и близкого человека —
представителя той замечательной стра¬
ны, которая ценой жизни своих сынов
и дочерей принесла чехословацким наро¬
дам в мае 1945 года освобождение от
фашистского рабства.
Минуло семнадцать лет. Весной
1978 года на том же Рузинском аэро¬
дроме толпы встречавших ожидали при¬
бытия самолета из Москвы. И вот на
водились совместные научные исследо¬
вания и наблюдения.
Совместные работы ученых двух стран
продолжались и по другим направле¬
ниям. В 1979 году в Институте медико¬
биологических проблем Минздрава
СССР проведен советско-американский
эксперимент по наземному моделирова¬
нию физиологических эффектов невесо¬
мости. В этом исследовании, проходив¬
шем по совместной программе «Неве¬
сомость», участвовали несколько групп
испытателей. Продолжение медико-био¬
логического эксперимента состоялось в
научно-исследовательском центре НАСА
в г. Хьюстоне.
Укреплению международного сотруд¬
ничества и взаимопонимания между на¬
родами содействует Договор о принци¬
пах деятельности государств по иссле¬
дованию и использованию космическо¬
го пространства, включая Луну и другие
небесные тела, а также Договор о спа¬
сании космонавтов. Эти документы, при¬
нятые по инициативе Советского Союза,
закладывают важные основы междуна¬
родного правопорядка и законности в
освоении космического пространства в
мирных целях.
Все страны придают сейчас огромное
значение развитию международного со- |

трап ступили двое в форме военных лет¬
чиков. Это был экипаж космического
корабля «Союз-28» Владимир Ремек —
первый космонавт ЧССР — и командир
корабля Алексей Губарев. Волна народ¬
ного ликования катилась по всей чехо¬
словацкой земле, пробуждая в памяти
две весны: незабываемого 1945 и 1961
годов.
За год до этого в западной прессе
и по радио началась шумная кампания
вокруг явно сенсационного объявления:
«Требуются мужчины и женщины, ко¬
торые станут первыми западными евро¬
пейцами в космосе». Речь шла об отборе
единственного кандидата из числа граж¬
дан одиннадцати западноевропейских
стран для полета в 1980 году на аме¬
риканском космическом корабле. Рекла¬
ма не жалела красок, чтобы просла¬
вить «важное решение». А в это время
К полету готовится вто¬
рой интернациональ¬
ный экипаж в составе
П. И. Климука и граж¬
данина Польской На¬
родной Республики М.
Гермашевского
Preparing for flight: the
second international crew
consisting of Pyotr Kli-
muk and Miroslaw Her-
maszewski, citizen of the
Polish People's Republic

Orbits of Cooperation
Ообиты сотрудничества
в подмосковном Центре подготовки
космонавтов имени Ю. А. Гагарина
уже осваивали уникальную профессию
космонавта посланцы социалистических
стран, участниц «Интеркосмоса». Без
хвастливой рекламы: работа шла по-де¬
ловому.
Вручая в Кремле награды первому
международному экипажу, Генеральный
секретарь ЦК КПСС, Председатель
Президиума Верховного Совета СССР
Л. И. Брежнев заявил:
«Это, как известно, только начало.
За ним будет продолжение. Братская
дружба и сотрудничество стран социа¬
листического содружества вышли за рам¬
ки нашей планеты на просторы Вселен¬
ной. Мы этому рады и этим гордимся».
Истинное значение многих крупных
событий становится полностью осознан¬
ным лишь спустя некоторое время. Но
о полетах международных экипажей на
«Союзах» и «Салюте-6» уже теперь
можно сказать, что они займут почет¬
ное место в истории космонавтики.
Именно с этих полетов начинается от¬
счет времени покорения космоса пред¬
ставителями братских стран и народов,
о котором пророчески мечтал осново¬
положник космонавтики К. Э. Циол¬
ковский.
В установленное прог¬
раммой полета время
космический корабль
П. И. Климука и М. Гер-
машевского соединился
со станцией «Салют-6»,
где их как желанных
гостей встретили
В. В. Коваленок и
А. С. Иванченков
Каких только фокусов
не выделывает невесо¬
мость: М. Гермашев-
ский стоит вроде бы
вверх ногами, а может
быть, наоборот — вверх
ногами стоят П. И. Кли-
мук и А. С Иванченков?
The spaceship manned
by Pyotr Klimuk and Mi¬
roslaw Hermaszewski
docked on schedule with
the station Salyut 6,
where they were the
welcome guests of Vla¬
dimir Kovalyonok and
Alexander Ivanchenkov
Tricks of weightlessness:
Miroslaw Hermaszewski
appears to be standing
upside down, or is it Kh-
muk and Ivanchenkov
who are the wrong way
up?

К зпсздпм
'Го (he Stars
204
стартовой позиции
И снопа У В* %
ипленка и Л. С.
„епкоиа гости — меж
З..ГМУ.ШП
ской Демократической
Республики
Па месте посадки кос-
rrnu В Ф- Бы кос¬
монавтов »• 1
ского и 3. йена окру¬
жили корреспонденты
газет, радио и телеви¬
дения. Первые ин¬
тервью после возвраще¬
ния на Землю
Зигмунд Йен оставляет
автограф на спускае¬
мом аппарате косми¬
ческого корабля. «Сер¬
дечное спасибо», — на¬
писал он
The national flags of the
USSR and the GDR at
the launching site
Again Vladimir Kova-
lyonok and Alexander
Ivanchenkov entertain
guests — another interna¬
tional crew consisting of
Valery Bykovsky and
Sigmund Jahn, a repre¬
sentative of the German
Democratic Republic
Bykovsky and Jahn sur¬
rounded by newspaper,
radio and television cor¬
respondents at the lan¬
ding site. The first inter¬
views upon return to
Earth
Sigmund Jahn leaves an
autograph on the de¬
scent module, "Heartfelt
thanks"
Чехословаки)
вала отважных по.
Президент ЧССР Гу<
дстчикам-косм( он,
ко, Георгию Гр<-чк<
реву высшее
10РИю
И А^КС(
почетное - КС
'Ас"ио
1,Тслей ?Ч
_ ■"Ч Si.
«Герой ЧССР» за ус,1е111Ио“а"Ие Л
|)Ис совместною ко< Ми,1с °Cj4
...Вслед за ЧССР лиЖ^ <
циалистическои Польши, ,,	’
жавы мира, пославшей свОс^РТ()й
вителя в космос. За выдающ^"
отвагу и мужество, а
вое выполнение задания в х С
польско-советского космичсск^ Г'с\
на орбитальном комплексе «Салют-6» -
«Союз» Государственный совет Поль¬
ской Народной Республики наградил ор-
деном «Крест Грюнвальда» первой сте¬
пени летчика-космонавта СССР, дважды
Героя Советского Союза Петра Климуа,
летавшего вместе с Мирославом Гер-
машевским, которому Президиум Вер¬
ховного Совета СССР присвоил высокое
звание Героя Советского Союза.
У экипажа «Союз-30» в Польше было
много трогательных и сердечных встреч.
Повсюду звучало многоголосое приветст¬
вие «Сто лят!» героям космоса. Газете
«Жице Варшавы» писала в те дни:

206 Ur
К звездам
То the Stars

Орбиты сотрудничества ♦ Orbits of Cooperation 207
стра'|Ы Коперника полет нашего
майора Мирослава
‘ o„auie»«oro "«еет всенародное вето-
значение. Для народного Вой-
I* Польского это повод гордиться урон-
%подгото,ки своих воспитанников, но
всето этот полет _ ец(с од„о
'нк^тн0С ” дсловос продолжение не-
LniMoA советско-польской братской
пужбы. высших ценностей в отноше-
межДУ нашими народами».
”” на орбитах «Интеркосмоса» не раз
„равно несли свою службу приборы,
'уработанные учеными и специалиста¬
ми Германско" Демократической Рес-
блики. Ио полет космонавта ГДР в
составе советско-немецкого экипажа
стпл новым свидетельством огромных
возможностей братского сотрудничества
на основе социалистического интерна¬
ционализма.
Стало доброй традицией: международ¬
ный экипаж в полном составе совер¬
шает поездку по братской стране. Там
герои космоса ощущают сердечность лю¬
дей, встречающих их на площадях и
улицах, на аэродромах и перронах вок¬
залов, слышат восторженные голоса при¬
ветствий в их адрес, в адрес советского
народа. Так было и во время поездки
верт была вложена фотография: четверо
болгарских военных летчиков застыли за
спиной матери, Рины Стамспковой.
Счастливая мать писала первому космо¬
навту Земли:
«...Мне нелегко было растить их в су¬
ровые годы войны и потом. Муж погиб
в фашистских застенках. В сыновьях
моя кровь, моя радость, моя жизнь...
Но если надо для космоса, я готова
отдать любого из них. Мои мальчики
не подведут...»
И пусть первым болгарином, который
стартовал в космос, стал не Стаменков,
а Иванов, суть не в этом. Посланец
Представитель братско¬
го болгарского народа
Г. И. Иванов вместе
с командиром корабля
Н. Н. Рукавишниковым
готов к выполнению за¬
дания в космическом
полете. Воспользовав¬
шись перерывом, кор¬
респондент радио и те¬
левидения НРБ берет
интервью у Н. Н. Рука¬
вишникова и Георгия
Иванова
И- И. Рукавишников
и1 И. Иванов в кабине
своего космического ко¬
рабля
Georgy Ivanov, a Bulga¬
rian citizen, is ready for
a space flight under the
command of Nikolai Ru¬
kavishnikov. During a
break a correspondent of
Bulgarian Radio and Tel¬
evision interviews Niko¬
lai Rukavishnikov and
Georgy Ivanov
Nikolai Rukavishnikov
and Georgy Ivanov in
the cabin of their space¬
ship
экипажа «Союз-31» Валерия Быковского
и Зигмунда Йена по ГДР. По предло¬
жению Политбюро ЦК СЕПГ, Совета
министров и Национального Совета ГДР
Генеральный секретарь ЦК СЕПГ, Пред¬
седатель Государственного Совета ГДР
Эрих Хонеккер наградил первого космо¬
навта ГДР Зигмунда Йена, уже ставшего
Героем Советского Союза, и командира
корабля полковника Валерия Быковско¬
го орденами Карла Маркса и присвоил
им звание Героев ГДР.
...Вскоре после полета 1О. А. Гагарина
ему пришло письмо из Болгарии. Ко¬
ротенькое, всего несколько слов. В кон-
Народной Республики Болгарии действи¬
тельно не подвел. На долю экипажа
«Союз-33» выпали суровые испытания.
Но командир корабля Николай Рукавиш¬
ников и космонавт-исследователь Геор¬
гий Иванов проявили мужество, хладно¬
кровие и выдержку в критические мину¬
ты полета. Почетные звания Героя Со¬
циалистического Труда Народной Рес¬
публики Болгарии присвоены и болгар¬
скому, и советскому космонавтам.
А Георгий Иванов возвратился на родину
с орденом Ленина и медалью Золотая
Звезда Героя Советского Союза.
...Наступил долгожданный день и

20S
К знсздлм
То the Stars
Во время подготовки
совстско - венгерского
экипажа были и тре¬
нировки посадки спус¬
каемого аппарата кос¬
мического корабля в
ночное время, в лесу,
па воду - В. Н Ку¬
басов и Б. Фаркаш
прошли все «тернии»
предполетного времени
The training of the So¬
viet-Hungarian crew inc¬
luded landings at night¬
time, in forest and on wa¬
ter — Valery Kubasov
and Bertalan Farkas
went through all the "or-
deals"of the pre-flight pe¬
riod
в Венгерской Народной Респуб
С космодрома Байконур стартова/**4'
вый советско-венгерский космичс^’
экипаж.
Каждый народ гордится своей Зем
своей родиной, славными делами ее^'
новей и дочерей. У Венгрии мцОг
ковая история. Потомки тех Г1с
кочевых племен, которые прищ^н”^
Тисо-Дунайскую равнину из ПреДГо "а
Урала, хранят память о крестьяне^"
войне под предводительством п.л °й
Дожи, революционном вожде дайо
Кошуте, 133 днях существования Пер^
Венгерской Советской Республики И
1919 году и приветственной телеграмме
В. И. Ленина, апрельских днях 1945 го¬
да, когда Советская Армия завершила
освобождение страны от гитлеровских
войск. И вот теперь...
Первый маршрут «Орионов» (таков
позывной экипажа) по венгерской земле
пролегал из аэропорта «Ферихедь» к
зданию парламента, где состоялась це¬
ремония награждения космонавтов. Ва¬
лерий Кубасов и Берталан Фаркаш были
удостоены высокого звания Героев Вен¬
герской Народной Республики. Берталан
Фаркаш стал в Венгерской Народной
Республике первым офицером, удостоен¬
ным в мирные годы высокого звания
Героя Советского Союза.
...Шумят тропические джунгли. Квад¬
раты рисовых полей отливают изумру¬
дом. Над бухтой в заливе Ха Лонг сте¬
лется легкий туман. Но и в таком
наряде залив Сияющего Дракона, где
причудливо разбросаны тысячи малень¬
ких островов, манит своей волшебной
красотой.
Сторожевой катер режет тускл)10
гладь воды. Слева и справа застыл"
косые паруса рыбацких лодок, нэпом"
нающие крылья огромных бабочек.
- Тихо и красиво. Как в космосе!
заметил Герман Титов, любуясь малень

им клочком земли, выросшим прямо
3 воды.
—	Что это за остров? — спросил
о Ши Мин у командира катера, на ко-
эром шли президент республики и со-
гтский космонавт в январе 1962 года.
Моряк достал карту и указал на точку
пересечении координатных линий:
—	Названия нет. Значится под номе-
эм 46.
—	Вот и хорошо, что нет названия,—
^ыбнулся «дядюшка Хо».— Я думаю,
13 Герман Титов сам навсегда не мо¬
ет остаться у нас во Вьетнаме, мы
:тавим его иным путем.
Хо Ши Мин обнял советского кос-
онавта и добавил:
—	Дарим тебе этот остров! Приезжай
ода всегда, когда захочешь, будешь
эрогим гостем. А вы, товарищ капи-
н. — обратился он к командиру ка-

К •'•Ч'ЧППМ
1'0 the Slnrs
,	* о
Фпм 'Гуппу, боспому
летчику СРВ, кпк он
гонорнл, нопсчло: у него
Опытный компнднр —
В. В. Горбптко
Советско*т>стнпмскнй
экнппж на треннропкпх
Phom Tufin, n fighter pi¬
lot of the Socialist Repub¬
lic of Vietnam, was lucky,
ns he said, in having (he
experienced cosmonaut
Viktor Gorbalko for a
commander
The Soviet-Vietnamese
crew in training
тсра, исправьте на кар,.
ОТНЫНС буДСТ IIB 1Ы„;1||1(
Германа Титова.
Когда советский косм<>н.И||
эту далекую, но близкую „ ,,""
страну, президент Х<> |ци СсРлцу
на прощание:	111 (,*а-цУ
Я уверен, что и вы.Т11аМс
лодежь будет штурмовать k(, Ка” Мо
пысоты.	Ми'''с«и,
Это нремя наступило. 23 „Юл
да стартовал корабль «Сою з 37 Ч°Гг»-
' * Под Ко.
косм<1
Исслс.
Ра*Ла'|И|,
Г=РО»1Ч
"ов"Рпри.
а„
" Ва*РИ.,
мандованисм советского
Виктора Горбатко. Космонавту
доватслсм на корабле был
СРВ Фам Туан. В знак ,
прети и оценивая мужество
экипажа, Постоянный комитет и
налыюго собрания СРВ поста
своить участникам полета
космонавтам Леониду Попову

<0ияУ*е’пожтс’
|1^,1скоп>|х*и|>смя
И^нпию •Салюсь.
|L Попо«У и
s J- iVMUity. чтобы
I» 'Lan*’’MCC1V C
опять причуды
\ ч-о'"и‘п’“‘
fstitCTCKO'BbCT-
”CIV
n Мосьпу и ПСЬО-
^"^nponOAJieimn py-
mWOTOnmt
^.n*. В *■ ш“-
S‘K , пылстслн no
,nM Во встречах
^ними учпетпопалн
f тысяч трудящнх-
соииалисп<чсского
ркт"’мя
they »re ni8,u'
N7^n tl>ey will arrive
»*’hc orbital station
ч I’opo' and Valery
jLun.wHh whom they
k. working. Once
*'in weightlessness
„lays tricks
Member* of «he Soviel-
l|f(n»mcse crew re-
urned to Moscow and
' n. accompanied by
Vladimir Shatalov, in
h,rsc of the cosmonauts*
fining, left for Viet¬
nam. Hundreds of thou¬
sands of working people
of socialist Vietnam met
the cosmonauts
Рюмину звание Героев Социалистиче¬
ской Республики Вьетнам. А первый кос¬
монавт СРВ Фам Туан стал и Героем
Советского Союза.
...Куба и космос... Газета «Революсьен» Было
писала в апреле 1961 года: «Самый сме-
лый полет воображения превзойден муд¬
ростью, наукой и техникой людей страны
социализма. Прошло немногим менее
500 лет со дня открытия Америки —
необыкновенного события, ознаменовав¬
шего начало новой эпохи. Полет совет¬
ского «Востока» в безвоздушном про¬
странстве завершил эту эпоху и открыл
новую. С момента совершения этого
необычайного подвига начинается новое
летосчисление — космическое». Закан¬
чивалась передовая статья словами: «На¬
станет время, когда посланец Револю¬
ционной Кубы тоже поднимется на кос¬
мические высоты». .
В том же памятном 1961 году юная
Республика Куба учредила орден «Плайя-
Хирон» — символ мужества и самоот¬
верженной борьбы за интересы народа.
решено властями республики на¬
градить этим орденом со знаком 1 глав¬
нокомандующего Революционными си¬
лами республики Фиделя Кастро. Но ру¬
ководитель страны внес иное предложе¬
ние: наградить орденом «Плайя-Хирон»
с N? 1 первого космонавта мира Юрия
Гагарина «в знак братства и дружбы
с Советским Союзом, в знак наших
нынешних и будущих побед».
И это предложение было принято.
Сотни тысяч кубинцев приветствовали
советского покорителя космоса, выра¬
жая свои чувства словами:
«Венсеремос!» — «Мы победим!»
Спустя семнадцать лет на Острове
Свободы были новые торжества. Каза-

,, -ft
212 rJT Кжэдам > To I he Sin rs
Настало время полета
еще одного междуна¬
родного экипажа. Пос¬
ле всесторонней под¬
готовки IO. В. Рома¬
ненко и представитель
революционной Кубы
Л. Томайо Мендес при¬
были но стартовую по¬
зицию и доложили о го¬
товности к выполнению
полетного задания
И вот они уже на борту
«Салюта-6» работают
совместно с Л. И. По¬
повым и В. В. Рюминым
После успешного вы¬
полнения программы
космического полета
IO. В. Романенко и
Л. Томайо Мендес воз¬
вратились в Звездный,
где их ждала радостная
встреча
Another ;п,
crcw is due i rf”'iOh
space — yllri° •”вг|
ko °nd a '
Fornajo Mcnd<4 Arn’l<k
,hofoueh
arriv«1 at ,hcn "« the
Sr“Ct.and reportnchin
readmess d <hti
,hc,r a«i8nmen;'art on
n0W "ley “re ah
and Valery Ry^^Pov
After successful r
lc,,on of 'he SpaccCa>
Programme, YUri Л1"
nenko and Arnili
majo Mendez rct'° T«-
Zvyozdny, where П"),°
ous welcome ’
them	a*aKed
лось, вся Куба заполонила центральную
площадь Гаваны. На трибуне рядом два
героя, два побратима. Одного кубинцы
знают хорошо, другого советского, тоже
успели полюбить. «Юрий — Арналь-
до»,— скандирует площадь. Так продол¬
жалось пять... десять... пятнадцать ми¬
нут... Наконец шум стих, и Первый
секретарь Центрального Комитета Ком¬
мунистической партии Кубы, Председа¬
тель Государственного Совета и Совета
министров Республики Куба Фидель
Кастро Рус вручил медали «Золотая
Звезда» и ордена «Плайя-Хирон» героям
Республики Куба Юрию Романенко и
Арнальдо Томайо Мендесу. Высоких на¬
град и званий удостоены и долгожители
космоса Леонид Попов и Валерий Рюмин,
которые работали на борту «Салюта-6»
вместе с «Таймырами». На родину То¬
майо, как и его предшественники
первые космонавты братских социали¬
стических стран,— возвратился в звании
Героя Советского Союза.

213
Здесь еще раз уместно вспомнить
невероятно шумную рекламу в странах
Западной Европы о предстоящем полете
в космос одного (только одного!) запад¬
ноевропейца на американском корабле
в 1980 году. Сенсация не состоялась.
Представитель же западного полуша¬
рия — представитель первого социали¬
стического государства в этом полуша¬
рии — в космосе побывал! И это тоже
знаменательно. Ведь в грохоте ракет¬
ных двигателей, уносящих в космос
советские корабли, отчетливо звучит ме¬
лодия классовой дружбы и единства
народов, строящих социализм и комму¬
низм. А соглашения о подготовке и за¬
пуске в космос интернациональных эки¬
пажей с участием представителей Фран¬
ции и Индии наглядно подтверждают
генеральную линию политики СССР в
этой области: освоение космоса должно
служить человечеству всей Земли.
22 марта 1981 года в космос стар¬
товал новый международный экипаж
на корабле «Союз-39». Кораблем коман¬
довал Герой Советского Союза летчик-
космонавт СССР В. А. Джанибеков.
Вместе с ним в космос отправился сын
монгольского народа подполковник Жуг-
дэрдэмидийн Гуррагча. Народ Монголь¬
ской Народной Республики доверил ему
стать первым космонавтом своей страны.
Новый международный экипаж тоже
стал гостем орбитальной станции «Са¬
лют-6».
Эксперименты, исследования, наблю¬
дения... Их было много. Рабочий день
международного экипажа начинался в
8 часов утра и заканчивался в 23.00.
В Центре управления с четкой перио¬
дичностью сеансов радиосвязи звучали
доклады с орбиты: «Фотографируем тер¬
риторию Монголии...», «Ведем изучение
Ихэ-Хайраханской рудной зоны, сейсми¬
ческих разломов, кольцевых структур...»
А еще были эксперименты «Алтай-1»,
предусматривавший изучение процесса
взаимной диффузии в чистых металлах,
физико-техническое исследование «По¬
ляризация», работа с прибором «Излу¬
чение», установками «Рула» и «Леман»,
научная программа «Биоритм» и «Эрдэ-
нэт»...
Этот полет стал еще одним свиде¬
тельством дальнейшего развития науч¬
ных и технических связей между брат¬
скими социалистическими странами,
явился ярким примером плодотворного
сотрудничества ученых СССР и МНР
в мирном освоении и использовании
космоса.

крПснь>м” полотнищами стягоп
^1Cnapa’’m,H и л<®»т,ц «Найрам’
f| Дружба», цветами и улыбками
%>счала Монголия участников про-
П\ммн ♦Интсркосмос» космонпптоп-но-
£тнмо* *' Гуррагчу И В. Джанибе-
м»а. На стоЛби1Цах ” » новых горо-
в поселках и на промышленных
А«еДПРиЯТИЯХ было такое всеобщее
„кораннс, какое сопутствует событиям
ЛсЛст””Т^ьно исторического масштаба.
Д Вручая отважным покорителям космо-
рысвшс монгольские награды — Ор-
'сва Сухэ-Батора и медали «Золотая
^зда» Героя МНР, товарищ Ю. Цеден-
подчеркнул: глубоко символичен тот
(Мкт, что советско-монгольский косми-
^сквй полет состоялся в год 60-летия
монгольской народной революции. Все
F республике расценивают этот полет,
как ярчайшую демонстрацию созида-
^пьной силы нерушимой монголо-совет¬
ской дружбы.
девятый международный экипаж, ко¬
торому выпала честь завершить вы¬
полнение запланированных полетов по
программе «Интеркосмос», покинул кос¬
модром 14 мая 1981 года в 21 час
17 минут по московскому времени. Ко¬
рабль «Союз-40» вели два пилота: коман¬
дир корабля Л. И. Попов и космонавт-ис¬
следователь гражданин Социалистиче¬
ской Республики Румынии Думитру
Прунариу.
«Днепры» (таков позывной этого эки¬
пажа) продолжили счет рабочим виткам,
пройденным людьми над планетой.
И каждый из них приносил что-то новое
в общую копилку знаний о космосе
и о Земле. Перечень экспериментов,
которые выполнили на орбите Л. И. По¬
пов и Думитру Прунариу, довольно об¬
ширен. В числе других было проведено
комплексное исследование, получившее
название «Биодоза» (эксперименты «Ин¬
теграл» и «Мини-доза»). Космонавты за¬
меряли и спектры так называемых тя¬
желых ионов (космического излучения)
в различных местах орбитальной стан¬
ции «Салют-6».
Советские и румынские ученые разра¬
ботали методику совместного экспери¬
мента «Иммунитет» для изучения влия¬
ния условий космического полета на био¬
логически активные вещества, включаю¬
щие противовирусную защиту и проти¬
вовирусный иммунитет космонавтов.
Космонавты изучали реакцию организма
на невесомость, опробовали устройство
♦Профилактический шейный амортиза¬
тор», получили интересные данные о га¬
лактическом излучении, производстве
монокристаллов и т. д.

. To the Stars
наставник,
Pee-
’умыннн Д.
командир
Для будущего космо-
•авта, сражланнна Со¬
циалистической ]
публики руГ

Прунариу,
корабля Л. Попов
опытный н доброжела¬
тельный наставник,
Пднн нз долгожителей
космоса
Рог future cosmonaut
Dumitru Prunariu, space¬
ship commander Leo¬
nid Popov is nn experi¬
enced and benevolent tu¬
tor, one of the “old-tim-
ers" of space
Успешно прошел и эксперимент «На¬
новесы» по определению влияния косми¬
ческой среды на конструкционные ма¬
териалы. С помощью высокочувствитель¬
ной аппаратуры космонавты фиксирова¬
ли изменение массы пленки, которая
может применяться для защиты различ¬
ных оптических элементов космических
аппаратов.
Особую эффективность и действен¬
ность — это подтвердил весь ход про¬
граммы «Интеркосмос» — приобрела та¬
кая форма сотрудничества, как совмест¬
ная разработка научно-исследователь¬
ской аппаратуры, приборов и устройств,
которые прошли испытания и исполь¬
зовались на «Салюте-6». Эта работа осу¬
ществлялась как на многосторонней, так
и на двусторонней основе.
Декретом Президента СРР в связи
с первым совместным космическим поле¬
том советского и румынского космо¬
навтов высшее почетное звание — Герой
Социалистической Республики Румы¬
нии — присвоено летчику-космонавту
СССР полковнику Л. И. Попову.	t
Дружба на земле за¬
вершится дружной ра¬
ботой в космосе. Кос¬
монавт Л. И. Попов
с женой пришли в гости
на квартиру будущего
космонавта Д. Пруна-
риу. И хозяева и гости
рады такому общению
Friendship on Earth will
be crowned with friend¬
ly work in space. Cosmo¬
naut Leonid Popov and
his wife are guests of fu¬
ture cosmonaut Dumitru
Prunariu. Both hosts and
guests are delighted with
their company
бы нс один раз
Если бы можно
огонь, свсркав-
радостыо встре-
А рм ию-ос вободи-
В 1945 году румынская армейская
газета «Апэраря» («Защита родины»)
писала: «Если бы собрать все цветы,
с которыми встречали пароды советских
воинов-освободителей и сплести из них
венок, им можно было
опоясать земной шар.
было собрать воедино
ший в глазах людей, с
чпвших Советскую
тслышцу, сверкал бы самый большой
нз всех огней...»
Нечто подобное было, когда Румыния
встречала советско-румынский космиче¬
ский экипаж.
8 июня 1981 г. в Бухаресте Гене¬
ральный секретарь РКП, Президент СРР
Н. Чаушеску, вручая награды героям
космоса, выразил самые теплые поздрав¬
ления экипажу «Союза-40» за вклад в
развитие космических исследований.
Байконур, у „
позиции. Доклад р f'
дарственной кощ,^’
о полной готами
к космическому
В гостях у в. u
паленка и В. ц.
in.tx па орбитали**:
станции «Сплют-(>»
С благополучным
„ращением на р,ж '•
землю!
Литографы на cttyCKa
мом аппарате кпСЧи‘
ноского корабля
Baikonur, at the |ацп
ching site. Reporting
the State Commission on
fuh readiness (or
space flight
Visiting Vladimir Kos»,
lyonok and Viktor s».
vinykh on the orbital st»,
lion Salyul 6
Wishing you a safe Tt.
turn lo Earthl
Xutographing the descent
module of the

zx-i.:.. ..Г (lion
217
Этот полет, сказал он, символизирует
традиции дружбы между РКП и КПСС,
между румынским и советским народа¬
ми, их желание сотрудничать и в со¬
циалистическом и коммунистическом
строительстве.
Девятый пилотируемый рейс по про¬
грамме «Интеркосмос» завершился
22 мая. А через несколько дней воз¬
вратился на Землю и экипаж пятой
основной экспедиции.
Последние витки над Землей. Но
«Фотоны» — Владимир Коваленок и
Виктор Савиных — уже жили иными
заботами: не забыть то, включить это,

Начальник Центра под¬
готовки космонавтов
генерал - лейтенант
Г. Т. Береговой бесе¬
дует с французскими
летчиками, готовящи¬
мися к космическому
полету в составе совет¬
ско-французского эки¬
пажа Жаном-Лу Кре¬
тьеном и Патриком
Бодри
Ll.-General Georgy Be¬
regovoi, head of the
Cosmonaut Training
Centre, chats with French
pilots Jean Loup Chre¬
tien and Patrick Baudry
preparing for a space
flight as members of
a Soviet-French crew
что-то закрепить, что-то убрать в стен¬
ные шкафы...
— «Фотоны», на связь! — вызывала
«Заря».
— Готовы к приему, — отвечают
с орбиты.
— Уточним задание на посадочный
виток.
Вот так, виток за витком, день за
днем, используя опыт предшествующих
экспедиций (а Коваленок — и свой соб¬
ственный), постоянно чувствуя заботу
«Зари», шли они через все 75 суток
своего полета.
У космических тружеников есть свои
праздники и будни. Будни — проме¬
жутки между экспедициями посещения,
праздничными и воскресными днями.
Впрочем, сознание того, что они своей
повседневной работой на орбите утверж¬
дают предвидение Циолковского: «...че¬
ловечество будет могущественным обла¬
дателем эфира» — делает каждый полет¬
ный день насыщенным до предела.
Когда мартовской ночью «Фотоны»
перешли на станцию, их ждало на борту
дружеское послание: «Заветы и советы»,
которые оставили им предшественники.
В нем было много напутствий.
«Володе мы от души желаем вновь

готовится
г d)p9”^3CK”rt
В л Джпнн-
^’’^Жан-ПУ К,Н'Т'”
(■ Нпанчснкоп
,, I' А _ я п зале ТрС-
>м“* Центра mwxv
f**S»"nnn'n
п’1* кП советско-
-коп> эмншжа
мпкста МЧ
* ^Х,бЛМ
e,vicl-Frcncl’ CrCW
и* srL f*r rli«ht vln'
r^OrJianilKkov Jean
<l,r”r rhr£’’cn я,н л c"
Ivanchenkov in
x" Hicht sinn«l«,or Hall
'mIic Casnuwau. Train-
cwiet-Frcnch crew
^nng ,hc cab"’ °f
,r*'jjaccship mock-up

В гости к экипажу кос¬
мической станции «Са¬
лют-7» прибыл совет¬
ско-французский эки¬
паж
Советско-французский
экипаж благополучно
возвратился на Землю.
Радостная встреча в
Звездном
Председатель Совета
Министров СССР Н. Л.
Тихонов вручил в Крем¬
ле награды членам со-
встско - французского
экипажа. Первый кос¬
монавт Франции Жан-
Лу Кретьен возвратил¬
ся на родину с высшим
отличием Советского
государства — званием
Героя Советского Сою¬
за
Tlie Soviet.рг
visHs the crew ?г'*
bUal s,a,i°n SalyulOr'
The Soviet-Frc .
has successfully " Cr«w
to Earth. The -Urnc<l
reunion in z Jjus
Nikolai Tikhonov Ch У
man of the Cou^ >
Mousters of the {L?
presents awards lo
members of the <Lhc
French crew >«•
Kremlin, France’s (!.'
cosmonaut, Jean
Chretien, return) >
homeland with the Sovi J
Umons highest disti,. '
lion - the rank of цс
of the Soviet Union

„0СЯ с»°"м Л1°б»мым дСЛ0м 1(1
океан». Пусть „ее рыб11Ые ко.
’ бу«’т "тк',,’,ты Т”ОСМУ «ОРУ. „ мо.
■* ,м достанутся хорошие уЛ0|,ы„.
I’ССОЛНЯ можно сказать, что этот пункт
С11 успешно.
', цс откладывайте па завтра то, что
Jho сделать сегодня _ „олст |(с
М‘ длиться бесконечно».
Д\Са*’0Т'6» сла|,по потРУД”лся для пау.
и практики. Это был самый сложный
' саМый результативный в истории
чн'м°”а”ТИКИ П0ЛСТ> Ок°ло двух лет
^нцня действовала в пилотируемом ре-
\‘ме. Проведены пять длительных экс-
* ниий: 96, 140, 175, 185 „ 75 суток
>тали на борту экипажи. Тридцать
Граблей стыковались за это время со
cTa»ni”eft- Десять Раз в ходе полета
двигательную установку станции Д0-
заправляли топливом. Трижды был осу¬
ществлен выход в открытый космос.
добавим: на борту «Салют-6» побыва¬
ли 27 космонавтов (16 экипажей),
шестеро из них работали на орбиталь¬
ном комплексе дважды. Девять между¬
народных экипажей приняли участие
в исследованиях и экспериментах по про¬
грамме «Интеркосмос».
«Благодаря целой системе мероприя¬
тий,- говорил товарищ Л. И. Брежнев,—
тщательно подготовленных и претворен¬
ных в жизнь с большим умением, с му¬
жеством и отвагой, человечество сдела¬
ло новый заметный шаг в познании тайн
Вселенной и подчинении их воле и разу¬
му людей. Этот шаг навсегда останется
в истории. И имена тех, кто его сделал,
тоже».
Годы напряженного, упорнейшего
труда, изобретательнейшего инженерно¬
го поиска выхода из сложных ситуаций,
нелегких условий жизни и работы в
невесомости, сбор и оперативный анализ
огромного количества данных о Земле
и Солнечной системе завершились пол¬
ным выполнением всей задуманной
программы.
В то же время эксперимент с запуском
«Салюта-6», как отмечают советские и
зарубежные специалисты, знаменует на¬
чало новых исследований. Жизнь и ра¬
бота космонавтов на станции, которая
стала для людей «зведным домом», ради
решения научных и прикладных задач
оказались настолько успешными, что
ученые, представляющие самые различ¬
ные направления знаний, по праву счи¬
тают этот эксперимент самым важ¬
ным за всю эру космических исследо¬
ваний.
Работа на борту «Салют-6» — свое¬
образной лаборатории и мастерской,
каждый ниток которой вокруг Земли
занимал полтора часа, позволила удвоить
объем наших знаний об окружающем
планету пространстве, об интереснейших
процессах, происходящих в се атмосфе¬
ре, о структуре Земли, о Солнце и звез¬
дах.
Длительные экспедиции на «Салют»
доказали, что человек может на протя¬
жении долгого времени существовать в
состоянии невесомости, что нулевое при¬
тяжение — ключ к созданию уникаль¬
ных материалов будущего, что около¬
земная орбита представляет собой вели¬
колепное место для изучения тайн нашей
древней планеты.
Так сегодня. А завтра?
Вручая награды космонавтам в Крем¬
ле, Генеральный секретарь ЦК КПСС,
Председатель Президиума Верховного
Совета СССР Л. И. Брежнев сказал:
«Теперь нам предстоит сделать сле¬
дующий шаг — перейти к созданию
постоянно действующих орбитальных
научных комплексов со сменяемыми
экипажами. Словом, работы для космо¬
навтов хватит. Работы захватывающей и
очень нужной».
В год двадцатипятилетия космической
эры мы смотрим в завтрашний день,
мы стремимся в него мечтой, мы при¬
ближаем его каждодневным трудом.
Когда состоится старт пилотируемого
марсолета? Трудно назвать точную дату.
Полагаем, что где-то на стыке столе¬
тий — двадцатого и двадцать первого.
Будут ли построены большие заводы
в космосе? Убеждены, что да. Что необ¬
ходимо для того, чтобы реализовать
грандиозные программы познания и пре¬
образования окружающих нас миров?
Объединение усилий и средств чело¬
вечества, достижение нового уровня
международных отношений и связей.
— Только решив эти проблемы,— от¬
метил дважды Герой Советского Союза
летчик-космонавт СССР В. Севастья¬
нов,— земляне выполнят завет К. Э. Ци¬
олковского «Приготовить человечеству
великое будущее и соединить его с по¬
корением космоса».
29 сентября 1977 года над планетой
людей начала функционировать орби¬
тальная станция нового поколения «Са¬
лют-6». Тогда на электронном информа¬
ционном табло главного зала управления
высвечивались единички: первый виток,
первый прием телеметрической инфор¬
мации, первая коррекция, первый день
полета. Теперь этих дней тысячи, число
витков составило несколько десятков ты¬
сяч, многими тысячами исчисляются
сеансы связи.

«Новый успех отечестве и ной космо¬
навтики является важным вкладом в ре¬
шение задач одиннадцатой пятилетки
по дальнейшему изучению и освоению
космического пространства в интересах
науки, техники и народного хозяйства,
поставленных XXVI съездом КПСС»,—
отметили Центральный Комитет КПСС,
Президиум Верховного Совета СССР,
Совет Министров СССР в своем при-
ветствин ученым, конструкторам, инже¬
нерам, техникам, рабочим и космонав-
там, всем коллективам, участвовавшим
в подготовке и проведении полетов.
Обширная программа полета «Са¬
лют-6» не имеет аналогов. Она была
составлена на основе предложений, вне¬
сенных Академией наук СССР, целым
рядом различных министерств и ве¬
домств, научными центрами братских со¬
циалистических стран — участниц про¬
граммы «Интеркосмос». И главным кри¬
терием при отборе тех или иных пред¬
ложений был поиск путей наиболее эф¬
фективного использования космической
техники для решения народнохозяйст- ,
венных задач.
Заглядывая еще дальше в будущее,
можно сказать, что исследования на
«Салюте-6» открывают путь к дальним
космическим рейсам и, конечно же,
к Марсу, путешествие к которому и об¬
ратно потребует несколько лет. Основа¬
ние для таких суждений? Да хотя бы
то, что взаимодействие между конструк¬
торами и медиками, решающими проб¬
лемы жизнеобеспечения в космосе, стало
неизмеримо более прочным.
Подытоживая работу на «Салюте-6»,
мы более утвердительно говорим об ор¬
битальных солнечных электростанциях,
которые будут передавать энергию на
Землю, об экспериментальных техноло¬
гических производствах в космосе,
«эфирных поселениях», о которых меч¬
тал Циолковский.
Каждый день приносит человечеству
все новые и новые вести о наших побе¬
Ж
дах в звездном океане. Эстафету «Са¬
люта-6» принял новый орбитальный
научный комплекс — седьмая станция
этой серии, более совершенная и модер¬
низированная с учетом опыта работы ее
предшественницы — «Салют-7». Она на¬
чала свою вахту во имя мира и прогресса,
на благо всех людей Земли.
Памятные значки, поч¬
товые марки и конвер¬
ты, выпущенные в связи
с космическими поле¬
тами международных
экипажей
Souvenir badges, postage
stamps and envelopes
issued to commemorate
space flights by interna¬
tional crews

■ . . . • ,

		 y.s Л -

* КОСМОС -людям *
*	КОСМОС -ЛЮДЯМ * SPACE IS FOR PEOPLE *
* SPACE IS FOR PEOPLE * КОСМОС -ЛЮДЯМ * SPACE
(S fOR PEOPLE * КОСМОС -ЛЮДЯМ * SPACE IS FOR PEOPLE *
*	КОСМОС-ЛЮДЯМ * SPACE IS FOR PEOPLE * КОСМОС -ЛЮДЯМ
*	SPACE IS FOR PEOPLE * КОСМОС -ЛЮДЯМ * SPACE IS FOR
MOC-людям*	космос -людяг
IS FOR PEOPLE: l\<>' I 4 SPACE 1 FOR PEOI
\ОДЯМ * SPACE ___ Д ix-^ x-j /~1 к л -ЛЮДЯМ *SPACE IS
| * КОСМОС / \ Гч_>1_Д / 11 I IS FOR PEOPLE *KO'
SPACE IS FOR PEOPLE	КОСМОС -ЛЮДЯМ *
| КОСМОС -ЛЮДЯМ С РД	* SPACE IS FOR PEOPLE
j?fPEOPLE*	* КОСМОС-
“OS FOR PEOPLE6™*'
;0C-ЛЮДЯМ*5РАСЕ IS FOR PEOPLE * КОСМОС-ЛЮДЯМ * SPACE I!
* КОСМОС -ЛЮДЯМ * SPACE IS FOR PEOPLE *
* SPACE IS FOR PEOPLE * КОСМОС -ЛЮДЯМ *
ОСМОС -ЛЮДЯМ * SPACE IS FOR PEOPLE * КОСМОС -ЛЮДЯМ
I	* КОСМОС -ЛЮДЯМ * SPACE IS FOR PEOPLE *
*	SPACE IS FOR PEOPLE *

г то свершилось: разведка неба и космоса стала содержанием научного
са XX века. Сам факт прорыва в космос — переломный момент на
Л одоления геоцентрических концепций в жизни, науке и хозяйственной'^
мости человеческого общества. Необходимость дальнейшего прони^111^'
в мир звезд и планет диктуется законами диалектики: люди Земли
углублять свои знания о строении вещества, законах развития Ми
I, эволюции живой материи...
исследование безбрежных внеземных просто
роблема чрезвычайной сложности. Ее успешное решение связано с а **
• и многих отраслей науки, с развитием техники П ,С1ПИмИ
зологии, поисками путей организации и проведения основщix^МСЛь,М
|. А последующие, более обширные космические программы п ЛеТ"ь'*
й от людей, взявшихся за их осуществление. Ре®Ук>т
тайны мироздания, овладение невиданными исто<о
планет открывают такие перспективы, о которых"*34*1
мечтать. Сегодня мы твердо верим, что Ре
уже о ближайшем будущем скажутся на нашей повс УЛЬТаТь*
Земле. Процесс этот уже начался. В дальнейшем ом Нев”°й
н п°лучит
природе тяготения,
Каждому ясно, что
п
достижениями многих и
выбором методологии, i
экспериментов....
еще большего мужества от
Проникновение в
энергии, освоение других
еще вчера не смели и
освоения космоса уже в
жизни здесь, на >

еще большее развитие.
Только в космосе
со скоростью в сотни и
мощных ускорителях.
можно изучать элементарные
тысячи раз большей, чем те,
А их энергия в миллиарды
воссоздают наземные установки.
За четверть века космической эры
вой космонавтики наша страна вписала
частицы, движущиеся здесь
которые получены на самых
раз больше той, которую
было много свершений. В историю миро,
немало ярких страниц. Наши достижения
получили мировое признание.
Академик В. Авдуевский на вопрос:
что дает людям космическая тех¬
ника? — ответил так:
- Когда-то Антуан де Сент-Экзюпери сравнивал самолет с плугом. Дей-
ствительно, новые технические средства позволяют нам «вспахивать» новые «земли,
непознанного. В этом смысле космонавтика несравненно расширила наши
можностн, обогатила новым содержанием общий труд, поставила перед человечест.
вом новые задачи.
Уже сейчас дары космоса достаточно внушительны: экономический эффект,
полученный каждой экспедицией только от фотографирования с орбиты, исчисляет¬
ся десятками миллионов рублей.
Одним из наиболее многообещающих исследований, проводимых на борту
«Салюта-6» и «Салюта-7», стала программа изучения природных ресурсов Земли.
Используя аппаратуру, которая фотографировала ландшафт в шести различных
диапазонах спектра, космонавты изучали самые различные земные явления, начиная
от разлива рек и цветения водоемов, опознавания новых геологических структур
и кончая лесными пожарами.
Космические исследования позволили находить в испепеленных Солнцем
районах пустыни скрытые источники пресной воды, открыли возможность со¬
ставления карты очагов геотермальной энергии, снимки с орбиты помогают тру¬
женикам сельского хозяйства вести учет земель, следить за состоянием почв
и своевременно проводить сельхозработы.
Медицина, биология, метеорология, материаловедение, океанология, гляцио¬
логия, геология, экология, астрономия и другие науки обогатились чрезвычайно
интересными и важными данными. Анализ и обработка всей этой бесценной
информации потребуют немало времени. Но уже предварительные результаты
позволяют заручиться надежным ключом к разгадке многих земных тайн, на¬
чиная от образования циклонов в Атлантическом океане и кончая способностью
человека покидать свою планету в поиске ответов на множество вопросов отно¬
сительно других миров, находящихся в отдаленных уголках Вселенной.
Воздушная «шуба» нашей планеты, столь важная для жизни, не позволяет
обстоятельно изучать космические лучи. Она задерживает их потоки и взаимо¬
действует с ними, а магнитное поле Земли частично отклоняет заряженные
частицы и изменяет траекторию их движения.
Иное дело в космосе. Здесь природа хранит сгустки плазменной материи
с «вмороженными» в нее магнитными и электрическими полями, потоки корпуску¬
лярного солнечного излучения, метеориты и астероиды. Только в космосе можно

Движение квантов света, возраст которых
жизнь кванта исчисляется всего долями
эры, уже изменили то прсд-
и частности, позволили
определить расстояния между
. .	 I	до высоты 2 тысячи
ЛлЮДать в ТСЧС,’Не дли™ы.ого времени
*’рЯдка ста миллиардов лет. На Земле
^>ндь>-
данные, полученные наукой за годы космической эпи
ааение которое мы „„ели о нашем мире. Спутники
‘нить ФОРМУ планеты, с большой точностью о~Х„ть
’антинентамн. изучить состав верхних слое» атмосферы Земли
„.ломеП’оа-
ТеПеРЬвХсХеетс.ИЗ а™°,СпФеРЫ Нашей ПЛа«™ » миРовое пространство
еЖедне.но выбрасывает я почти ЮО тонн водорода. На поверхность Земли в то
же время падает около 100 тонн «метеоритного дождя», который приносит железо
другие минеральные соединения.
Искусственные спутники обнаружили вокруг Земли гигантские пояса радиа¬
ции, определили границы их распространения, подметили, что огромнейшее влияние
на эти пояса оказывает Солнце, его активность. Спутниками была обнаружена
elUe одна зона радиации, возникшая после испытаний американского ядерного
оружия в атмосфере.
Много загадок, еще неизученных явлений встречается в атмосфере: серебри¬
стые облака, северные сияния, нарушения озонного слоя, изменчивость в про¬
хождении радиоволн, сильные вертикальные и горизонтальные воздушные течения,
вариации температуры и плотности... В поисках ответов на все «что», «как»,
«почему» ученые как бы прощупывают атмосферу по высоте, исследуют ее с Земли
(в мире действует более 500 стационарных аэрологических станций), с борта
самолетов-лабораторий, с помощью зондов и высотных ракет, со спутников и орби¬
тальных станций.
Слово «атмосфера» в буквальном смысле — «сфера дыхания». В последние
годы специалисты уделяют большое внимание изучению влияния хозяйственной
деятельности человека на газовый состав атмосферы. Альтернатива проблемы
такова: или люди сделают так, что в воздухе станет меньше дыма, или дым сде¬
лает так, что на Земле станет меньше людей.
Спутники и космические станции стали незаменимым и чрезвычайно эффектив¬
ным средством познания природы Луны, планет Солнечной системы, Солнца.
Познать все тонкости «характера» дневного светила очень важно, поскольку
наша планета ежегодно получает от него свыше 800 Х1018 килокалорий тепла.
В пересчете на условное топливо это составляет 100 Х1012 тонн.
Связь Земли с Солнцем велика и многолика. Оно ежесекундно несет нам огром¬
ное количество тепла и света. Периодически на Солнце происходят колоссаль¬
ные по масштабам вспышки. Космическая техника позволила обнаружить необык¬
новенную по силе вспышку в 1973 году. Ее мощность равна энергии термо¬
ядерного взрыва в 2 000 миллионов мегатонн.
Отголоски космических бурь доходят и до Земли. Познание всех этих явлений
и процессов, их причин и следствий дает возможность не только фиксировать
их, но и прогнозировать. А вместе с этим прогнозировать вызываемые ими
геофизические и биологические эффекты.
Посланцы в космос, как уже говорилось, создали предпосылки для всемир¬
ной метеорологии. Искусственные спутники Земли способны взять под постоянный
контроль водные ресурсы планеты, состояние поверхностей морей и океанов,
температуру воды, ледовые условия, изменения береговой линии. Сюда же входят
наблюдения за сезонными вариациями растительности, увлажненностью почв, тем¬
пературой поверхности суши...
Эксперименты по крупномасштабному наблюдению, разработка глобальной
модели погоды в отдаленном будущем дадут ключ к изменению погоды и управлению
климатом. Сколь важна эта проблема для землян, говорят такие цифры. Подсчитана,
например, энергия ураганных циклонов. Она чрезвычайно велика. Даже ураган
средней силы за день выделяет 6Х1026 эрг в виде тепла, что эквивалентно
16 триллионам киловатт-часов электроэнергии в день. Для сравнения вспомним,
что за 1980 год все электростанции СССР дали 1 295 миллиардов киловатт-
ПЕРЕДОВОМУ
КОЛЛЕКТИВУ
ОТ
ПЕНИКОВ-КОСМОНАВТА
часов электроэнергии.
Владея «машиной погоды», человек сможет направлять дожди в те районы,
где они более всего необходимы, рассеивать туманы и тучи, когда растительности
требуется яркое солнце, использовать такие виды энергии, о которых ныне
и мечтать нельзя.
Вымпел, учрежденный
летчиками-космонавта¬
ми СССР
Вручается передовым
колхозам и совхозам
Нечерноземья
На следующем разво¬
роте. Павильон «Кос¬
мос» на ВДНХ СССР
в Москве
The pennant designed by
a Pilot-Cosmonaut of the
USSR
This pennant is presented
to leading collective and
state farms of the Non¬
Black Earth Region
Next page spread: The
Cosmos Pavilion at
the USSR Economic
Achievements Exhibition,
Moscow

В программе рабочих дней экипажей
орбитальных станций «Салют» часто
встречается такая запись: «Космонавты
выполняют визуальные наблюдения зем¬
ной поверхности и акватории Мирового
океана». Что стоит за этими словами?
В чем важность работы?
Океан велик. Большая часть поверх¬
ности нашей планеты — 71 процент, или
361 миллион квадратных километров —
занимают моря и океаны.
Пересекая Атлантику, Колумб следо¬
вал на запад строго по 28-й параллели.
Этим маршрутом он должен был выйти
к берегам Флориды. Однако флотилия
великого мореплавателя оказалась у од¬
ного из Багамских островов — значи¬
тельно южнее. Подобные отклонения
происходят и в наши дни.
Ошибки в навигации чреваты серьез¬
ными последствиями. Мировой торговый
флот ежегодно теряет из своего состава
немало судов (их общий тоннаж состав¬
ляет в среднем миллион тонн!) из-за
навигационных ошибок. Посадки на
мель, столкновения — наиболее распро¬
страненные виды аварий. Есть и такая
опасность: ежегодно на окраине Грен¬
ландии образуется от десяти до пятна¬
дцати тысяч айсбергов. Блуждая по оке¬
анским просторам, они пересекают
транспортные пути, угрожая пассажир¬
ским, грузовым и рыболовным судам.
Решить проблему помогает космиче¬
ская техника. Система навигационных
спутников позволяет на 20 процентов
сэкономить время нахождения в пути
трансатлантических самолетов и кораб¬
лей. По данным ЮНЕСКО, ежегодно
спутники спасают от катастрофы до 400
судов, следующих по морским и океан¬
ским просторам.
В Министерстве морского флота СССР
образовано Всесоюзное объединение
«Морсвязьспутник». Оно ведет эксплуа¬
тацию советских и международных спут¬
ников для связи и навигации на мор¬
ских просторах. Навигационные данные,
полученные с помощью спутников, дают
возможность сократить существующие
ныне на межконтинентальных линиях
интервалы между самолетами в воздухе,
сократить продолжительность трансоке¬
анских рейсов.
В последние годы появилось новое
специализированное направление в кос¬
мических исследованиях. Его называют
«космическим природоведением» (или
«космическим землеведением»).
Сегодня космическое землеведение из
стадии экспериментов перешло в русло
практических дел, имеющих большое на¬
роднохозяйственное значение. Вот не-

ф»-и»м,
’!Ko и ю.
Гм,рта *oMa?eM’"ehS
лют-6. _ L2,c*ca ЦС
*<Ч>Ъ

°Г PujiyamVCr'd co¬
graphed Уьу ’• Ph0?
?:xmGrc^S
■be So/w7*>
sPacc сотР|сх S%
сколько примеров. Данные, получаемые
в результате космических съемок и на¬
блюдений, широко используются в геоло¬
гии, географии, океанологии, гляциоло¬
гии, геоботанике и других науках для
освоения и охраны природной среды,
поиска полезных ископаемых, подзем¬
ных хранилищ пресной воды и многого,
многого другого.
Уже первые многозональные съемки
принесли удивительные открытия. Была
составлена карта засоленности почв в
районе полуостровов Мангышлак и Буза-
чи, там же были выявлены структуры.
прогнозируемые в качестве перспектив¬
ных для поиска нефти и газа, уточне¬
ны рельеф и характер подводной расти¬
тельности северо-восточной части Кас¬
пийского моря...
Снимки, сделанные из космоса, оказа¬
лись весьма эффективными для изучения
территорий размещения сельскохозяй¬
ственных культур и составления карт
использования земель, эрозии почв и
вечной мерзлоты. Последнее особенно
важно для освоения северных и северо-
восточных районов СССР.
Одна интересная цифра. С борта «Са-
Альпы. Фото Г. Гречко
и Ю. Романенко с борта
комплекса «Салют-6» -
•Союз»
The Alps. Photographed
by Grechko and Roma¬
nenko from the Sa-
lyut 6 — Soyuz space
complex

люта-4» было отснято 5,6 миллиона
квадратных километров территории Со¬
ветского Союза. По оценкам специали¬
стов, экономический эффект информа¬
ции, полученный только за два месяца
работы в космосе, для разных отраслей
народного хозяйства страны составил
более 50 миллионов рублей.
Одним из итогов полета «Салюта-5»
стало уточнение границ внутренних мо¬
рей и водоемов, составление прогноза
их развития, выявление новых геологи¬
ческих структур, подземных хранилищ
пресной воды... Еще больше сделано эки-
Метеорологи в Арктике
С картины А. Леонова.
Космическая радуга
На следующем разво¬
роте. Снимок из кос¬
моса: Отроги пика Ле¬
нина на Тянь-Шане
Meteorologists in the
Arctic
Rainbow in Space. By
Alexei Leonov
Next page spread: Off-
shots of Lenin Peak in
the Tien Shan. Photo¬
graphed from space

238
г

To I he Sinns
На стартовой позиции
Облака над островами
в Океании. Фото П. Кли-
мука и В. Севастьянова
с борта орбитальной
станции «Салют-4»
Атлантический океан.
Зарождение циклона.
Фото П. Климука и
В. Севастьянова с борта
орбитальной станции
«Салют-4»
At the launching site
Clouds over the islands
of Oceania. Photo¬
graphed by Pyotr Klimuk
and Vitaly Sevastyanov
from the Salyul 4 orb¬
ital station
The Atlantic Ocean.
A cyclone is born. Photo¬
graphed by Klimuk and
Sevastyanov from <he
same station

„ми. которые длительное ирсмя р„. -
"• борту	с ПОМОИР.,., I
устаноплсипой ил «сЛ-
м 5 МИ»УТ Фот°П'пфИроппл„с1, I
1.|&торИЯ» площаль к°торой составляет I
1 миллиона квадратных кнломет- I
1\„ с самолета эту же площадь I
^жно фотографировать лишь за два I
*Аа, израсходовав при этом десятки I
^ллиоиов рублей.
Космическое фотографирование пред- I
стЯвляст огромную ценность для решс- I
ння многих важных задач: прогнози- I
рование урожая, выявление участков I
земли, пораженных вредителями, по- I
^ароопасных площадей, составление I
карт сейсмически опасных зон, уточне- I
нис фарватера судоходных рек, инвен- I
таризация лесов, прослеживание дина- |
1иики снежного покрова, определение I
влажности почв и т. д.
Космос сегодня нужен всем. Вот не- I
сколько конкретных примеров. Специа¬
листам Западно-Сибирского геологиче¬
ского управления использование фото¬
графий земной поверхности, сделанных
с борта космических аппаратов, помог¬
ло уточнить многие детали структурно¬
тектонических исследований на обшир¬
ной территории Западной Сибири. Полу¬
чена картина крупной рудоносной струк¬
туры, которую невозможно воспроизве¬
сти традиционными методами. Благода¬
ря космическим фотографиям в одном
из районов Алтая геологи обнаружили
обширные залегания полиметаллических
руд, в другом — ртутное месторож¬
дение.
Ныне мы все больше убеждаемся в
рентабельности космонавтики. По оцен¬
кам международных организаций, изуче¬
ние природных ресурсов из космоса дает
ежегодный экономический эффект около
50 миллиардов долларов. Использование
космических средств наблюдения за над¬
вигающимися буйствами погоды за ко¬
роткий срок позволило спасти жизнь
более 60 тысячам человек.
Уже сегодня в Госцентр СССР «При¬
рода» поступают многочисленные заявки
на получение многозональных «портре¬
тов» Земли.
Классическая геодезия потратила
220 лет на то, чтобы выяснить вопросы,
связанные с геометрической фигурой
Земли. С помощью искусственных спут¬
ников эта задача выполнена за два года.
При помощи инфракрасных устройств
спутники находят «очаги тепла» — ме¬
ста выхода геотермической энергии на
поверхность Земли. Имея точную карту
очагов геотермической энергии, люди
смогут использовать эти ресурсы для
• Space 1ч for People 239
Ко< мое людям

Северо-западная конеч¬
ность Мадагаскара. Фо¬
то Г. Гречко и Ю. Ро¬
маненко с борта ком¬
плекса «Салют-6» —
«Союз»
Озеро Зайсан в Казах¬
стане. Фото П. Климука
и В. Севастьянова с
борта орбитальной стан¬
ции «Салют-4»
На морском нефтепро¬
мысле
На следующем разворо¬
те. Салют в честь завое¬
вателей космоса в
Москве
The north-western tip
of Madagascar Island.
Photographed by Georgy
Grechko and Yuri Ro¬
manenko from the So-
lyut 6—Soyuz space
complex
Lake Zaisan in Kazakh¬
stan. Photographed by
Pyotr Klimuk and Vita¬
ly Sevastyanov from the
Salyut 4 orbital station
The country’s fields and
oil extraction at sea
Next page spread: Fire¬
work display in honour
of the space conquerors.
Moscow

,зводст,и электроэнергии и ослабле-
0Р° остроты энергетического кризиса.
■Громадны»'' экономический эффект
т использование спутников в интере¬
сах географ”” и картографии. Историки
^вер*даЮТ' ЧТ° человск научился созда¬
вать карты еще пять тысяч лет назад,
ц казалось бы, за это немалое время
^возможные и необходимые карты
должны быть уже созданы. Однако кар-
^графическая служба ООН опровергает
эТи надежды. По ее данным, до 1975 года
лишь 13 процентов территории конти¬
ненте были сняты в масштабе 1:25 000
млн крупнее. А в масштабе 1:1 000 000
земляне располагают картами, отражаю¬
щими чуть больше 40 процентов площа¬
ди континентов планеты. Советские кар¬
тографы провели стопроцентную съемку
территории нашей страны.
Но в наш бурный век карты быстро
стареют. А нужны они всем: строителям
железных и шоссейных дорог, магист¬
ральных трубопроводов, энергетикам,
авиаторам, мелиораторам... Наличие точ¬
ных топографических карт, получение
с помощью спутников любой информа¬
ции о состоянии планеты позволит до¬
стичь существенного прогресса в самых
различных областях человеческой дея¬
тельности.
Огромные выгоды сулит человечеству
космическая технология. Это подтверди¬
ли сотни экспериментов, выполненных
на борту «Салюта-6» и «Салюта-7» с по¬
мощью установок «Сплав» и «Кристалл».
Невесомость, глубокий вакуум и другие
уникальные космические условия спо¬
собствуют созданию нового промышлен¬
ного оборудования, новых материалов
и сплавов. Простая, казалось бы, зада¬
ча: отлить тонкостенную оболочку —
шар. Но на Земле для этого потре¬
буется точнейшая дорогостоящая фор¬
ма, а в космосе — практически ничего.
На орбите, где все тела не имеют
веса, становятся «монополистами» силы
поверхностного натяжения. Они без вся¬
кой формы придадут жидкому металлу
идеальную сферическую форму. Проще
говоря, тонкостенные металлические ша¬
ры можно «выдувать» в космосе, как
мыльные пузыри.
А взять производство пенистых метал¬
лов (легких, как пробка, прочных, как
сталь) или световодов для волоконной
оптики. Из грамма стекла можно вытя¬
нуть нить длиной в километр. Космос
создает идеальные условия для таких
экспериментов.
В космических лабораториях, в усло¬
виях невесомости, можно создавать ме¬
таллургическим путем и принципиально
новые композитные материалы, состоя¬
щие из легкоплавкой основы и тяжелой,
более тугоплавкой второй фазы (жидкий
алюминий и твердый вольфрам). И что
весьма важно, распределение этой вто¬
рой фазы по всему объему материала
можно заранее задавать на Земле еще
в твердом состоянии компонентов.
По существующим оценкам, производ¬
ство на орбите новых материалов с за¬
данными свойствами (кристаллов, спла¬
вов, композитных материалов, лекарст¬
венных препаратов, материалов высочай¬
шей чистоты и т. д.) уже к 1990 году
может дать от 5 до 50 миллиардов руб¬
лей прибыли.
Станции-обсерватории, станции-кос¬
модромы, орбитальная служба Солнца,
метеорологический космический пост,
заатмосферные базы геофизиков, хими¬
ков, астрономов, испытателей... У гигант¬
ских телескопов, телевизионных экранов,
индикаторов исследовательских прибо¬
ров и установок несут вахту специа¬
листы разных профессий. Каждый час,
проведенный ими в орбитальном науч¬
ном городке, стоит многих лет назем¬
ных наблюдений.
На орбитальных станциях могут быть
поставлены фундаментальные экспери¬
менты по объяснению эффектов, пред¬
сказанных теорией относительности, а
также по изучению природы тяготения.
Фантастика? Нет, это реальные воз¬
можности космонавтики, и даже такой
краткий перечень задач, которые можно
будет решать с помощью орбитальных
станций, показывает, сколь важную роль
сыграют они для научного прогресса,
развития народного хозяйства и техники
космических сообщений.
Мы часто задумываемся, какие обла¬
сти науки и техники можно зачислить
в «космическое ведомство», старательно
перечисляя: физика, химия, биология,
астрономия... Вряд ли стоит заниматься
подобной «арифметикой». Разнообразие
космической техники показывает, что ос¬
воение космических пространств — дело
всего народа, всей науки. Космос пред¬
ставляет исключительный интерес для
всего человечества.
Есть еще один важный аспект в раз¬
витии внеземных исследований. Косми¬
ческая техника и технология стала как
бы фундаментом современной техники в
самом широком смысле, стимулируя раз¬
витие многих ее отраслей. Решение
сложнейших задач, связанных с проник¬
новением в космос, ускорило темпы со¬
вершенствования систем автоматическо¬
го управления, радиотелевизионной ап¬
паратуры, быстродействующих элект¬
ронно-вычислительных машин. Возникла
потребность в создании новых материа¬
лов, конструкторы более настойчиво на¬
чали искать новые пути уменьшения веса
машин и аппаратов. «Космическая точ¬
ность» и «космическая надежность» ста¬
ли эталоном для многих чисто земных
устройств и систем.
Невозможно перечислить все, что «от¬
дает» космос землянам и Земле. По¬
требности, рожденные космическими по¬
летами, уже привели к разработке
принципиально новых электрических си¬
стем, кибернетических и вычислитель¬
ных машин, получению новых материа¬
лов и сплавов, новых источников тока,
созданию миниатюрных и надежных
конструкций, разработке новых методов
анализа получаемой информации. Мы
присутствуем при рождении новых
наук — космохимии, космофизики, кос¬
мобиологии... Целые отрасли индустрии
поднялись на более высокую ступень.

To the Stars
Герои Советского Союза полковник
Гагарин Юрий Алексеевич.
Полет 12 апреля 1961 г. на
корабле «Восток»,
продолжительность — 108 мин.
Погиб 27 марта 1968 г.
Yuri Gagarin
Него of the Soviet Union, Colonel
Flight: April 12, 1961 in the
spaceship Voslok
Flight time: 108 minutes
Died March 27, 1968
Герой Советского Союза
генерал-лейтенант авиации
Титов Герман Степанович.
Кандидат военных наук.
Полет 6—7 августа 1961 г. на
корабле «Восток-2»,
продолжительность — 25 час. 18 мин.
Herman Titov
Него of the Soviet Union,
Lieutenant-General of the
Air Force
Candidate of Military Science
One flight into space
Дважды Герой Советского Союза
генерал-майор авиации
Николаев Андриян Григорьевич.
Депутат Верховного Совета РСФСР,
кандидат технических наук.
Первый полет II —15 августа 1962 г.
на корабле «Восток-3»,
продолжительность — 4 суток.
Второй полет 1—19 июня 1970 г.
на корабле «Союз-9»,
продолжительность — 18 суток.
Andriyan Nikolayev
Twice Hero of the Soviet Union,
Major-General of the Air Force
Deputy of the Supreme Soviet
of the RSFSR
Candidate of Technical Science
Two flights into space
Дважды Герой Со,1<:тско
ПОЛКОВНИК	'•'CKOro
Быковский Валерий фСЛп
Кандидат технических ^’ч.
Первый полет 14—19 "аук-
па корабле'«Восток-5» ИЮ,,Я *5бЗ
продолжительность — \ Г'
Второй полет 15—23СУТ°К’
1976 г. на корабле «Союз
продолжительность — g ZZ*.
Третий полет 26 августа СУТ°К-
3 сентября 1978 г. на Копп(-
.Сою-31. „ ор6„тмь„р’6*
.Салют-6, по программе
«Интеркосмос»,
продолжительность — я
0 сУток.
Valery Bykovsky
Twice Hero of the Soviet ltn;
Colonel	Uni°n,
Candidate of Technical Sci₽„
Three flights into space "Ce
Герой Советского Союза полков
Терешкова Валентина Владимиров.»
Депутат Верховного Совета СССР*
кандидат технических наук,
Полет 16—19 июня 1963 г.
на корабле «Восток-6»,
продолжительность полета — 3 СуТ0|(
Valentina Tereshkova
Hero of the Soviet Union, Colonel
Deputy of the Supreme Soviet
of (he USSR
Candidate of Technical Science
One flight into space
Дважды Герой Советского Союза
полковник-инженер
Комаров Владимир Михайлович.
Первый полет 12—13 октября 1964 г.
на корабле «Восход»,
продолжительность — 1 сутки.
Второй полет 23—24 апреля 1967 г.
на корабле «Союз»,
продолжительность — 1 сутки.
Погиб 24 апреля 1967 г.
Vladimir Komarov
Twice Него of the Soviet Union,
Colonel-engineer
Two flights into space
Died in the performance of his
duties April 24, 1967
Дважды Герой Советского Союза
генерал-майор авиации
Попович Павел Романович.
Депутат Верховного Совета УССР,
кандидат технических наук.
Первый полет 12—15 августа 1962 г.
на корабле «Восток-4»,
продолжительность — 3 суток.
Второй полет 3 19 июля 1974 г.
на корабле «Союз-14* и орбитальной
станции «Салют-3»,
продолжительность — 16 суток.
Popovich
Hero of (he Soviet Union,
Major-General of the Air Force
Deputy of the Supreme Soviet of
the Ukrainian SSR
Candidate of Technical Science
Two flights into space
Герой Советского Союза
Феоктистов Константин ПеУ\.
Доктор технических наук, проф14
Полет 12—13 октября 1964 г.
на корабле «Восход»,
продолжительность — I сутки.
Konstantin Feoktistov
Него of the Soviet Union fessOr
Doctor of Technical Science,
One flight into space

К mci/iaM
'Го the Stars 245
Герой Советского Союза
Егоров Борне Борисович.
Доктор медицинских наук.
Полет 12—13 октября 1964 г.
на корабле «Восход»,
продолжительность — 1 сутки.
Boris Yegorov
Hero of the Soviet Union
Doctor of Medical Science
One flight into space
Герой Советского Союза полковник
Беляев Павел Иванович.
Полет 18—19 марта 1965 г.
на корабле «Восход-2»,
продолжительность — 1 сутки.
Умер 10 января 1970 г.
Pavel Belyayev
Hero of the Soviet Union, Colonel
One flight into space
Died January 10, 1970
Дважды Герой Советского Союза
генерал-майор авиации
Леонов Алексей Архипович.
Первый полет 18—19 марта 1965 г.
на корабле «Восход-2»,
продолжительность — 1 сутки.
Второй полет 15—21 июля 1975 г.
на корабле «Союз-19» по
программе «Союз» — «Аполлон»,
продолжительность — 6 суток.
Alexei Leonov
Twice Hero of the Soviet Union,
Major-General of the Air Force
Two flights into space
Дважды Герой Советского Союза
1Г11СРПД-ЛСЙТС1Н1ПТ авиации
Шаталов Владимир Александрович.
Депутат Верховною Совета СССР,
кандидат технических наук.
Перший полет 14 17 январи 1969 Г.
на корабле «Союз-4»,
продолжительность - 3 суток.
Второй полет 13- 18 октября 1969 г.
па корабле «Союз-8»,
продолжительность — 5 суток.
Третий полет 23- 25 апреля 1971 г.
на корабле «Союз-10»,
продолжительность — 2 суток.
Vladimir Shatalov
Twice Hero of the Soviet Union,
Lieutenant-General of (he
Air Force
Deputy of the Supreme Soviet of
the USSR
Candidate of Technical Science
Three flights into space
Дважды Герой Советского Союза
полковник
Волынов Борис Валентинович.
Кандидат технических наук.
Первый полет 15—18 января 1969 г.
на корабле «Союз-5»,
продолжительность — 3 суток.
Второй полет 6 июля — 24 августа
1976 г. на корабле «Союз-21»
и орбитальной станции «Салют-5»,
продолжительность — 49 суток.
Boris Volynov
Twice Hero of the Soviet Union,
Colonel
Candidate of Technical Science
Two flights into space
Дважды Герой Советского Союза
Елисеев Алексей Станиславович.
Доктор технических наук.
Первый полет 15—17 января 1969 г.
на кораблях «Союз-4» и «Союз-5»,
продолжительность — 2 суток.
Второй полет 13—18 октября 1969 г.
на корабле «Союз-8»,
продолжительность — 5 суток.
Третий полет 23—25 апреля 1971 г.
на корабле «Союз-10»,
продолжительность — 2 суток.
Alexei Yeliseyev
Twice Него of the Soviet Union,
Doctor of Technical Science
Three flights into space
Дважды Герой Советского Союза
генерал-лейтенант авиации
Береговой Георгий Тимофеевич.
Депутат Верховного Совета СССР,
кандидат психологических наук.
Заслуженный летчик-испытатель
СССР.
Полет 26—30 октября 1968 г.
на корабле «Союз-3»,
продолжительность — 4 суток.
Georgy Beregovoi
Twice Hero of the Soviet Union,
Lieutenant-General of the Air Force
Deputy of the Supreme Soviet
of the USSR
Candidate of Psychological Science
Merited Test Pilot of the USSR
One flight into space
Герой Советского Союза полковник
Хрунов Евгений Васильевич.
Кандидат технических наук.
Полет 15—17 января 1969 г. на
кораблях «Союз-5» и «Союз-4»,
продолжительность — 2 суток.
Yevgeny Khrunov
Hero of the Soviet Union, Colonel
Candidate of Technical Science
One flight into space

246	К зпсздам
♦ То the Stars
Герой Советского Союза генерал-
майор авиации
Шонии Георгий Степанович.
Кандидат технических наук.
Полет 11 — 16 октября 1969 г.
на корабле «Союз-6»,
продолжительность — 5 суток.
Georgy Shonin
Hero of the Soviet Union,
Major-General of the Air Force
Candidate of Technical Science
One flight into space
Дважды Герой Советского Союза
Кубасов Валерий Николаевич.
Кандидат технических наук.
Первый полет 11 —16 октября 1969 г.
на корабле «Союз-6»,
продолжительность — 5 суток.
Второй полет 15—21 июля 1975 г.
на корабле «Союз-19» по программе
«Союз« — «Аполлон»,
продолжительность — 6 суток.
Третий полет 26 мая — 3 июня
1980 г. на корабле «Союз-36»
и орбитальной станции «Салют-6»
по программе «Интеркосмос»,
продолжительность — 8 суток.
Valery Kubasov
Twice Hero of the Soviet Union
Candidate of Technical Science
Three flights into space
Дважды Герой Советского Союза
генерал-майор авиации
Филиппенко Анатолий Васильевич.
Первый полет 12—17 октября 1969 г.
на корабле «Союз-7»,
продолжительность — 5 суток.
Второй полет 2—8 декабря 1974 г.
на корабле «Союз-16»,
продолжительность — 6 суток.
Anatoly Filipchenko
Twice Hero of the Soviet Union,
Major-General of the Air Force
Two flights into space
Дважды Герой Советского Союза
Волков Владислав Николаевич.
Первый полет 12—17 октября 1969 г.
на корабле «Союз-7»,
продолжительность — 5 суток.
Второй полет 6—30 июня 1971 г.
на корабле «Союз-11» и орбитальной
станции «Салют»,
продолжительность — 24 суток.
Погиб 30 июня 1971 г.
Vladislav Volkov
Twice Hero of the Soviet Union
Two flights into space
Died in the performance of his
duties, June 30, 1971
Дважды Герой Советское
ПОЛКОВНИК	0 Со^
Горбатко Виктор Васильевич
Первый полет 12 — 17 октой:
на корабле «Союз-7»,	^69 г
продолжительность — 5 .
Второй полет 7—25 (bci.n,*'
на корабле «Союз-24» и орб!,1977 '■
станции «Салют-5», ИТал,»иой
продолжительность — 18 с
Третий полет 23-31 июля |L
на корабле «Союз-37» и орбит г
станции «Салют-6» по ?
«Интеркосмос»,
продолжительность — 8
гаЛЫ(0й
"^Рамме
суток.
Viktor Gorbatko
Twice Hero of the Soviet Union
Colonel	,On'
Three flights into space
Дважды Герой Советского Союза
Севастьянов Виталий Иванович.
Кандидат технических наук.
Первый полет 1 — 19 июня 1970 г
па корабле «Союз-9»,
продолжительность — 18 суток
Второй полет 24 мая — 26 июля
1975 г. на корабле «Союз-18»
и орбитальной станции «Салют-4»
продолжительность — 63 суток.
Vitaly Sevastyanov
Twice Hero of the Soviet Union
Candidate of Technical Science
Two flights into space
Дважды Герой Советского Союза
Рукавишников Николай Николаевич.
Первый полет 23—25 апреля 1971 г.
на корабле «Союз-10»,
продолжительность — 2 суток.
Второй полет 2—8 декабря 1974 г.
на корабле «Союз-16»,
продолжительность — 6 суток.
Третий полет 10—12 апреля 1979 г.
на корабле «Союз-33» по программе
«Интеркосмос»,
продолжительность — 2 суток.
Nikolai Rukavishnikov
Twice Hero of the Soviet Union
Three flights into space
Герой Советского Союза
подполковник	ч
Добровольский Георгий Тймофет ■
Полет 6-30 июня 1971 г. на кор**
«Союз-11» и орбитальной ста
«Салют»,
продолжительность — 24 суток.
Погиб 30 нюня 1971 г.
Georgy Dobrovolsky
Hero of the Soviet Union,
Lieutenant-Colonel
One flight into space	.
Died in the performance of
duties, June 30, 1971

К звездам
То the Stars 247
Герой Советского Союза
Пацаев Виктор Иванович.
Полет 6-30 нюня 1971 г.'на корабле
«Союз-ll» и орбитальной станции
«Салют»,
продолжительность — 24 суток.
Погиб 30 нюня 1971 г.
Viktor Patsayev
Него of the Soviet Union
One flight into space
Died in the performance of his
duties, June 30, 1971
i Герой Советского Союза
I Лебедев Валс1ггин Витальевич.
Кандидат технических наук.
Первый полет 18—26 декабря 1973 г.
на корабле «Союз-13»,
продолжительность — 8 суток.
Второй полет с 13 мая
1982 г. на корабле «Союз Т-5»
и орбитальной станции «Салют-7».
Valentin Lebedev
Hero of the Soviet Union
Candidate of Technical Science
/ Two flights into space
Герой Советского Союза полковник
Лазарев Василий Григорьевич.
Полет 27—29 сентября 1973 г.
на корабле «Союз-12»,
продолжительность — 2 суток.
Vasily Lazarev
Hero of the Soviet Union, Colonel
One flight into space
Герой Советского Союза полковник-
инженер
Демин Лев Степанович.
Кандидат технических наук.
Полет 26—28 августа 1974 г.
на корабле «Союз-15»,
продолжительность — 2 суток.
Lev Dyomin
Hero of the Soviet Union,
Colonel-engineer
Candidate of Technical Science
One flight into space
Дважды Герой Советского Союза
Макаров Олег Григорьевич.
Кандидат технических наук.
Первый полет 27—29 сентября 1973 г.
на корабле «Союз-12»,
продолжительность — 2 суток.
Второй полет 10—16 января 1978 г.
на корабле «Союз-27» и
орбитальной станции «Салют-6»,
продолжительность — 6 суток.
Третий полет 27 ноября — 10 декабря
1980 г. на корабле «Союз Т-3» и
орбитальной станции «Салют-6»,
продолжительность — 13 суток.
Oleg Makarov
Twice Hero of the Soviet Union
Candidate of Technical Science
Three flights into space
Герой Советского Союза полковник
Сарафанов Геннадий Васильевич.
Полет 26—2S августа 1974 г. на
корабле «Союз-15»,
продолжительность — 2 суток.
Gennady Sarafanov
Hero of the Soviet Union, Colonel
One flight into space
Дважды Герой Советского Союза
генерал-майор авиации
Климук Петр Ильич.
Депутат Верховного Совета СССР.
Первый полет 18—26 декабря 1973 г.
на корабле «Союз-13»,
продолжительность — 8 суток.
Второй полет 24 мая — 26 июля
1975 г. на корабле «Союз-18»
и орбитальной станции «Салют-4»,
продолжительность — 63 суток.
Третий полет 27 июня — 5 июля
1978 г. на корабле «Союз-30» и
орбитальной станции «Салют-6»
по программе «Интеркосмос»,
продолжительность — 8 суток.
Pyotr Kllmuk
Twice Hero of the Soviet Union,
Major-General of the Air Force
Deputy of the Supreme Soviet
of the USSR
Three flights into space
Герой Советского Союза
полковник-инженер
Артюхин Юрнй Петрович.
Кандидат технических наук.
Полет 3—19 июля 1974 г.
на корабле «Союз-14* и орбитальной
станции «Салют-3»,
продолжительность — 16 суток.
Yuri Artyukhin
Hero of the Soviet Union,
Colonel-engineer
Candidate of Technical Science
One flight into space

To the Stnrs
Дважды Герой Сойотского Союза
ПОЛКОВНИК
Губярся Алексей Алекслидрояич.
Первый полет 11 января 9 февраля
1975 I. lift корабле «Союз-17*
и орбитальной стлнцнн «Сплют-4»,
продолжительность 30 суток.
Второй полет 2- 10 марта 1978 г.
пл корабле «Союз-28» и орбитальной
стлнцнн «Салют-6» по программе
• Интеркоемос»,
продолжительность — 8 суток.
Alexei Gubarev
Twice Него of the Soviet Union.
Colonel
Two flights into space
Герой Советского Союза tlo„
Зудов Вячеслав Дмитриевич '
Полет 14—16 октябри 197'/
корабле «Союз-23»,	’ г- «а
продолжительность — 2 суток
Vyacheslav Zudov
Него of the Soviet Union rvi
One flight into space	°ne'
Дважды Герой Советского Союза
Гречко Георгий Михайлович.
Кандидат технических наук.
Первый полет 11 января — 9 февраля
1975 г. на корабле «Союз-17» и
орбитальной станции «Салют-4»,
продолжительность — 30 суток.
Второй полет 10 декабря 1977 г. —
16 марта 1978 г. на корабле
♦Союз-26» и орбитальной станции
«Салют-6»,
продолжительность — 96 суток.
Georgy Grechko
Twice Hero of the Soviet Union
Candidate of Technical Science
Two flights into space
Герой Советского Союза
полковник-нн женер
Жолобов Виталий Михайлович.
Полет 6 июля — 24 августа 1976 г.
на корабле «Союз-21» и орбитальной
станции «Салют-5»,
продолжительность — 49 суток.
Vitaly Zholobov
Него of the Soviet Union,
Colonel-engineer
One flight into space
Дважды Герой Советского Союза
Аксенов Владимир Викторович.
Первый полет 15—23 сентября 1976 г.
на корабле «Союз-22»,
продолжительность — 8 суток.
Второй полет 5—9 нюня 1980 г.
на корабле «Союз Т-2» и орбитальной
станции «Салют-6»,
продолжительность — 4 суток.
Vladimir Aksyonov
Twice Hero of lhe Soviet Union
Two flights into space
Герой Советского Союза
полковник-инженер
Рождественский Валерий Ильич.
Полет 14—16 октября 1976 г.
на корабле «Союз-23»,
продолжительность — 2 суток.
Valery Rozhdestvensky
Него of the Soviet Union,
Colonel-engineer
One flight into space
Герой Советского Союза
полковник-инженер
Глазков Юрий Николаевич.
Кандидат технических наук.
Полет 7—25 февраля 1977 г.
на корабле «Союз-24» и орбитальной
станции «Салют-5»,
продолжительность — 18 суток.
Yuri Glazkov
Hero of the Soviet Union,
Colonel-engineer
Candidate of Technical Science
One flight into space
Дважды Герой Советского Союза
полковник
Коваленок Владимир Васильевич.
Депутат Верховного Совета БССР.
Первый полет 9—11 октября 1977 г.
на корабле «Союз-25»,
продолжительность — 2 суток.
Второй полет 15 нюня — 2 ноября
197S г. на корабле «Союз-29» и
орбитальной станции «Салют-6»,
продолжительность — 140 суток.
Третий полет 12 марта — 26 мая
1981 г. на корабле «Союз Т-4»
и орбитальной станции «Салют-6»,
продолжительность — 75 суток.
Vladimir Kovalyonok
Twice Hero of the Soviet Union.
Colonel
Deputy of the Supreme Soviet
of the Byelorussian SSR
Three flights into space

К inc 1/1лм
'Го the Slnr. 249
вок»:;;Cohnn
1477 '■
П|х^лжнтелъпос-п, - 2 суток
Ио|х>й полет 25 фспрпли L '
!с'■ ■'“Рабле
«Сгают’£. " “|’б"™ь"оа ‘гашиш
п|юдолжптелыюстъ - 175 суток
Т| етнй полет 9 апреля —
11 октября 1980 г. по корабле
•Салют-6» " Орб"таль"оП станции
продолжительность — 1S5 суток
Valery Ryumin
—T?icc Него of (he Soviet
Three flights into space
Union
Герой Советского Союза полковник
Ляхов Владимир Афанасьевич.
Полет 25 <|>епраля — 19 августа
1979 I. на корабле «Союз-32»
и орбитальной станнин «Салют-6»,
продолжительность — 175 суток.
Vladimir Lyakhov
Него of the Soviet Union, Colonel
One flight into space
Дважды Герой Советского Союза
полковник
Романенко Юрий Викторович.
Первый полет 10 декабря 1977 г —
16 марта 1978 г. на корабле
«Союз-26» и орбитальной станции
«Салют-6»,
продолжительность — 96 суток.
Второй полет 18-26 сентября 1980 г
на корабле «Союз-38»
и орбитальной станции «Салют-6»
по программе «Интеркосмос»,
продолжительность — 8 суток.
Yuri Romanenko
Twice Hero of the Soviet Union,
Colonel
Two flights into space
Дважды Герой Советского Союза
полковник
Попов Леонид Иванович.
Первый полет 9 апреля — 11 октября
1980 г. на корабле «Союз-35»
и орбитальной станции «Салют-6»,
продолжительность —	185 суток.
Второй полет 14—22 мая 1981 г.
на корабле «Союз-40» и орбитальной
станции «Салют-6» по программе
«Интеркос мос»,
продолжительность — 8 суток.
Третий полет 19 — 27 августа 1982 г.
на корабле «Союз Т-7» и орбитальной
станции «Салют-7», продолжитель¬
ность — 8 суток.
Leonid Popov
Twice Него of the Soviet Union.
Colonel
Three flights into space
Дважды Герой Советского Союза
полковник
Джанибеков Владимир Александрович
Первый полет 10—16 января 1978 г.
на корабле «Союз-27» и орбитальной
станции «Салют-6»,
продолжительность — 6 суток.
Второй полет 22—30 марта 1981 г.
на корабле «Союз-39» и орбитальной
станции «Салют-6» по программе
«Интеркосмос»,
продолжительность — 8 суток.
Третий полет 24 июня — 2 июля 1982 i.
на корабле «Союз Т-5» и орбитальной
станции «Салют-7» в составе
советско-французского экипажа,
продолжительность — 8 суток.
Vladimir Dzhanibekov
Twice Hero of the Soviet Union,
Colonel
Three flights into space
Герой Советского Союза полковник
Малышев Юрий Васильевич.
Полет 5—9 июня 1980 г. на корабле
«Союз Т-2» и орбитальной станции
«Салют-6»,
продолжительность — 4 суток.
Yuri Malyshev
Hero of the Soviet Union, Colonel
One flight into space
Дважды Герой Советского Союза
Иванченков Александр Сергеевич.
Первый полет 15 июня — 2 ноября
1978 г. на корабле «Союз-29» и
орбитальной станции «Салют-6»,
продолжительность — 140 суток.
Второй полет 24 июня — 2 июля
1982 г. на корабле «Союз Т-5»
и орбитальной станции «Салют-7»,
в составе советско-французского
экипажа,
продолжительность — 8 суток.
Alexander Ivanchenkov
Twice Hero of the Soviet Union
Three flights into space
Герой Советского Союза полковник
Кнзим Леонид Денисович.
Полез 27 ноября — 10 декабря
I9S0 г. на корабле «Союз Т-3»
н орбитальной станции «Салют-6»,
продолжительность — 13 суток.
Leonid Kizim
Него of the Soviet Union, Colonel
One flight into space

звездам
То the Stars
Герой Советского Союза
Стрекалов Геннадий Михайлович.
Полет 27 ноября — 10 декабря
1980 г. на корабле «Союз Т-3»
и орбитальной станции «Салют-6»,
продолжительность — 13 суток.
Gennady Strekalov
Него of the Soviet Union
One flight into space
Герой Советского Союза
Савиных Виктор Петрович.
Полет 12 марта — 26 мая 1981 г.
на корабле «Союз Т-4» и орбитальной
станции «Салют-6»,
продолжительность — 75 суток.
Viktor Savinykh
Hero of the Soviet Union
One flight into space
Подполковник
Березовой Анатолий Николаевич.
Полет с 3 мая 1982 г.
на корабле «Союз Т-5»
и орбитальной станции «Салют-7».
Anatoly Berezovoi
Lieutenant-Colonel
One flight into space
Герой Советского Союза
Савицкая Светлана Евгеньевна.
Полет 19—27 августа 1982 г.
на корабле «Союз Т-7»
и орбитальной станции «Салют-7»,
продолжительность — 8 суток.
Svetlana Savitskaya
Hero of the Soviet Union
One flight into space
Герой Советского Союза
Серебров Александр Алекса11Ппл
кандидат технических наук,
Полет 19—27 августа 1982 г
на корабле «Союз Т-7»
и орбитальной станции
продолжительность — 8
*Салют-7ь
суток.
Alexander Serebrov
Него of the Soviet Union
Candidate of Technical Science
One flight into space
Герой Советского Союза,
Герой ЧССР майор
Рсмек Владимир.
Полет на корабле «Союз-28»
и орбитальной станции «Салют 6
2-10 марта 1978 г. (Командир ' ‘
корабля Губарев А. А.)
Vladimir Remek
Hero of the Soviet Union,
Hero of the Czechoslovak
Socialist Republic, Major
Flight: March 2— 10, 1978 in the
spaceship Soyuz 28 and the
orbital station Salyut 6 (spaceship
commander Alexei Gubarev)
Герой Советского Союза,
кавалер ордена Крест Грюнвальда
1 ст. подполковник
Гермашевский Мирослав.
Полет на корабле «Союз-30»
и орбитальной станции «Салют-6»
27 июня — 5 июля 1978 г.
(Командир корабля Климук П. И.)
Miroslaw Hermaszewski
Hero of the Soviet Union,
Holder of the Order
of the Grunwald Cross, First
Class, Lieutenant-Colonel
Flight: June 27—July 5,
1978 in the spaceship Soyuz 30
and (he orbital station Salyut 6
(spaceship commander Pyotr
Klitnuk)
Герой Советского Союза,
Герой ГДР полковник
Йен Зигмунд.
Полет на корабле «Союз-31»
и орбитальной станции •Салют- ’
26 августа — 3 сентября 19	•
(Командир корабля
Быковский В. Ф.)
Sigmund Jahn
Hero of the Soviet Union, Hero
of the German Democratic
Republic, Colonel
Flight: August 26—September J.
1978 in the spaceship Soyuz Ji
and the orbital station Salyut
(spaceship commander Valery
Bykovsky)

к 1ВС1ДЯМ
То the Stars 251
Герой Советского Союза,
Герой НРБ подполковник
Иванов Георгий.
Полет на корабле «Союз-33»
10 12 апреля 1979 г. (Командир
корабля Рукавишников Н. Н.)
Georgy Ivanov
Него of the Soviet Union, Hero
of the People’s Republic of
Bulgaria, Lieutenant-Colonel
Flight: April 10—12, 1979 in the
spaceship Soyuz 33 (spaceship
commander Nikolai Rukavishnikov)
Герой Советского Союза,
Герой ВНР майор
Фаркаш Берталан.
Полет на корабле «Союз-36»
и орбитальной станции «Салют-6»
26 мая — 3 июня 1980 г.
(Командир корабля Кубасов В. Н.)
Bertalan Farkas
Него of the Soviet Union,
Hero of the Hungarian People’s
Republic, Major
Flight: May 26—June 3, 1980
in the spaceship Soyuz 36 and
the orbital station Salyut 6
(spaceship commander
Valery Kubasov)
Герой Советского Союза,
Герой СРВ полковник
Фам Туан.
Полет на корабле «Союз-37»
и орбитальной станции «Салют-6»
23—31 июля 1980 г. (Командир
корабля Горбатко В. В.)
Pham Tuan
Hero of the Soviet Union,
Hem of the Socialist Republic
of Vietnam, Colonel
Flight: July 23—31, 1980 in the
spaceship Soyuz 37
and the orbital station Salyut 6
(spaceship commander Viktor
Gorbalko)
Герой Советского Союза,
Герой Республики Куба полковник
Арнальдо Томайо Мендес.
Полет на корабле «Союз-38»
и орбитальной станции «Салют-6»
18—26 сентября 1980 г. (Командир
корабля Романенко Ю. В.)
Arnaldo Tomajo Mendez
Hero of the Soviet Union,
Hero of the Republic of Cuba,
Colonel
Flight: September 18—26, 1980
in the spaceship Soyuz 38
and the orbital station Salyut 6
(spaceship commander Yuri
Romanenko)
Герой Советского Союза,
Герой МРИ подполковник
Жуглэрдлмидийн Гуррапа.
Полет на корабле «Союз-39»
и орбитальной станнин «Салют-о»
22-30 марта 1981 г. (Командир
корабля Джанибеков В. А.)
Zhugderdemidiin Gurragcha
Hero of the Soviet Union,
Hero of the Mongolian Peoples
Republic, Lieutenant-Colonel
Flight: March 22—30, 1981
in the spaceship Soyuz 39
and the orbital station Salyut 6
(spaceship commander
Vladimir Dzhanibekov)
Герой Советского Союза.
Герой СРР, старший лейтенант-
инженер
Думитру Прунариу.
Полет на корабле «Союз-40»
и орбитальной станции «Салют-6,
14—22 мая 1981 г. (Командир
корабля Попов Л. И.)
Dumitru Prunariu
Hero of the Soviet Union,
Hero of the Socialist Republic
of Rumania,
Senior Lieutenant (engineer)
Flight: May 14—22, 1981 in
the spaceship Soyuz 40 and the
orbital station Salyut 6
(spaceship commander
Leonid Popov)
Герой Советского Союза,
гражданин республики Франция
Жан-Лу Кретьен.
Полет на корабле «Союз Т-5»
и орбитальной станции «Салют-7»
24 июня — 2 июля 1982 г. (Командир
корабля Джанибеков В. А.)
Jean Loup Chretien
Hero of the Soviet Union,
Citizen of the Republic of France
Flight: June 24—July 2, 1982 in the
spaceship Soyuz T5 and the orbital
station Salyut 7 (spaceship commander
Vladimir Dzhanibekov)
Джанибекова.
разно-

' к-

к ЗВЕЗДАМ ТО THE STARS
< Я-ЗЕМЛЯ I»
< I AM THE EARTH I»
МЕЧТЫ
О НЕБЕ
DREAMS
OF THE SKY
ЗБЕЗАНЫИ
ZVYOZDNY
36

ПУТЬ
К ПЛАНЕТАМ
THE WAY
ТО PLANETS
110
СТАРТ
ЗА СТАРТОМ
LIFT-OFF
AFTER LIFT-OFF
ОРБИТЫ
СОТРУДНИЧЕСТВА
ORBITS
OF COOPERATION
190
космос
-людям
SPACE
IS FOR PEOPLE
226

'Ж
К ЗВЕЗДАМ ■ ТО THE STARS ‘ SCVO
Фотоальбом	X -4 Лт
щ
ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ ШАТАЛОВ,
МИХАИЛ ФЕДОРОВИЧ РЕБРОВ,
ЭРНЕСТ АНИСИМОВИЧ ВАСКЕВИЧ	->
Художник
СЕРГЕЙ БОРИСОВИЧ ШЕХОВ
Перевод
АЛЕКСАНДРА МИЛЛЕРА
Авторы фотографий:
В. Алексеев, В. Арманд, С. Булавский, Г. Вейсман,
А. Золотарев, В. И глин, А. Либерман, А. Маркелов,
М. Меньшиков, А. Моклецов, А. Пушкарев,
A.	Столяренко, А. Устинов, Г. Цуканов,
Л. Шерстенников, В. Шидловский
Документальные фотографии получены также из фототек
ТАСС, АПН, Центра подготовки космонавтов
имени Ю. А. Гагарина, из личных архивов космонавтов.
Ряд опубликованных в книге фотографий сделан
космонавтами во время полетов на космических кораблях
и орбитальных станциях.
В фотоальбоме воспроизведены
репродукции картин и рисунков
B.	ДЖАНИБЕКОВА, А. ЛЕОНОВА,
А. СОКОЛОВА, А. ШИЛОВА
Зав. редакцией
А. Е. ПОРОЖНЯКОВ
Редактор
Н. М. АФАНАСЬЕВ
Художественный редактор
Н. И. РУДАКОВА
Редактор перевода
Т. Е. ТУРКИНА
Технические редакторы
Т. А. ХЛЕБНОВА,
Т. X. ГИСАЕВА
Корректоры
Н. И. КОРШУНОВА,
Т. А. КУЗЬМЕНКО,
3. М. ХАМЗИНА
Научный рецензент
С. В. ПЕТРУНИН
ИБ № 572
Сдано и набор и подписано в печать 10.03.82. AO.81I6
Изд №4/2-4177. Формат 70ХЮ0/8. Печ. л. 32+0,5
вкладка. Уч.-над л. 49,8 11. Усл. п. л. 42,25. Тира*
20 тыс. экз. Цена 12 р. 10 к. Печать офсет паи. Гарни¬
тура тайме. Бумага мелованная 120 г. Заказ 5745
• Планета». Москва, Петровка. 8/11
Текст набран в Чеховском полиграфическом комбинате
4911620000-236 н2
027(01)82

И
®ж