Автор: Малов В.И.
Теги: издания для определенного назначения всеобщая история всемирная история детская энциклопедия я познаю мир
ISBN: 978-5-17-005386-5
Год: 2009
Текст
а познаю
УДК 087.5:94(031)
ББК 63.3(0)я2
ЯП
Автор В. И. Малов
Художник В. М. Губанов
Иллюстрации на обложке Ю. А. Стпанишевского (ЯПМ)
Компьютерный дизайн обложки Ю. А. Хаджи (ЯПМ)
Компьютерный дизайн обложки А. Д. Попов (ЯПМ-2)
Я познаю мир: Тайны пиратов: энцикл. /
ЯП В. И. Малов; худож. В. М. Губанов. — М.: ACT:
Астрель, 2009 — 394, [б]с.:ил.
ISBN 978-5-17-005386-5 (ACT) (ЯПМ)
ISBN 978-5-271-01689-9 (Астрель)
ISBN 978-5-17-060212-4 (ACT) (ЯПМ-2)
ISBN 978-5-271-24278-6 (Астрель)
Занимался ли Одиссей морским разбоем? На каких судах
плавали викинги? Кто такие витальеры? Как повстречались
королева пиратов и королева Англии? Бороздят ли сегодня мо-
ря лихие флибустьеры? Ответы на эти вопросы вы найдете в
очередном томе популярной детской энциклопедии «Я познаю
мир».
УДК 087.5:94(031)
ББК 63.3(0)я2
Подписано в печать 08.05.09 г.
Формат 84x108/ 32. Усл. печ. л. 21,00.
С.: (ЯПМ). Доп. тираж 1 500 экз. Заказ № 0455.
С.: (ЯПМ-2). Доп тираж 2 000 экз. Заказ № 0456
Общероссийский классификатор продукции
ОК-005-93, том 2; 953000 — книги, брошюры.
Санитарно-эпидемиологическое заключение
М> 77.99.60.953.Д.014255.12.08 от 23.12.2008 г.
©ООО «Издательство Астрель», 2001
Мы не раз бороздили седой
океан,
Мы — цари на морских
путях.
Наш отчаянный, дерзкий,
разбойный клан
На купцов нагоняет страх.
Но наступит однажды
последний миг.
От судьбы не уйти назад,
И тогда мы направим
свой старый бриг
Прямою дорогой в ад...
Плавали когда-то по морям и океанам дерз-
кие, отчаянной смелости люди, звавшиеся пи-
ратами. На мачтах их кораблей реял черный
флаг, и те, кому довелось увидеть его на своем
горизонте, приходили в ужас. Нападение пи-
ратов было стремительным и безжалостным.
И не счесть пущенных ими на дно судов и за-
губленных человеческих жизней, не исчис-
лить захваченной добычи, нередко очень цен-
ной — золото, серебро, драгоценные камни.
И тем не менее эти разбойничьи подвиги
нередко вызывали у современников не только
справедливый гнев, но и симпатию, а то и вос-
хищение. Восхищались и отчаянной дерзос-
тью пиратов, и тем, что они были необыкно-
венно изобретательны, пользовались в своих
действиях совершенно новыми, необычными
приемами морского боя, которые потом при-
лежно изучали адмиралы многих стран, чтобы
3
взять на вооружение. А вдобавок не мог не
вызывать восхищения и размах действий
морских разбойников, потому что нередко пи-
раты выходили на промысел целыми эскадра-
ми. Не боялись нападать они и на прибрежные
города. А некоторые острова близ побережья
Америки объединялись в настоящие пират-
ские «республики».
Отчаянно храбрых и искусных в морском
бою пиратов не прочь были поставить себе на
службу иные европейские монархи. Случалось
морским разбойникам совершать и важные ге-
ографические открытия, наносить на карты
неизвестные острова и проливы, проклады-
вать новые океанские пути...
Но, конечно, большую часть пиратов все-
гда составляли люди, интересующиеся лишь
богатой добычей. Обыкновенные разбойники,
попросту говоря. Но как романтично звучали
иной раз выбранные ими клички: Истреби-
тель, Железная Рука, Непреодолимый, Чер-
ная Борода... Словом, с приключениями пира-
тов всегда связывался особый, романтический
ореол.
Книга, которую вы сейчас взяли в руки,
вполне документальна. Но тем, кого интересу-
ет история, да и просто любознательным лю-
дям она должна показаться не менее увлека-
тельной, чем любой роман.
ПИРАТЫ
ДРЕВНЕГО МИРА
Как царица Хатшепсут
организовала набег на страну Пунт
Занимался ли Одиссей
морским разбоем?
Как действовали киликийские пираты
«Цезарь стоит дороже»
Как киликийские пираты
воевали с Римом
Как пиратом стал сын Помпея
На каких кораблях плавали
пираты Древнего мира
КАК ЦАРИЦА ХАТШЕПСУТ
ОРГАНИЗОВАЛА НАБЕГ
НА СТРАНУ ПУНТ
Маленький египетский городок Луксор на
правобережье Нила популярен у современных
туристов ничуть не меньше, чем знаменитая
долина Гиза с ее пирамидами и сфинксом.
Ведь именно здесь, на месте Луксора, находи-
лись Фивы. Начиная с 2120 года до н. э., когда
воцарилась XI династия фараонов, и в течение
многих веков этот город был столицей древне-
египетского государства и славился величием,
богатством, размерами. Недаром Гомер в
«Илиаде» называл Фивы «стовратными»...
Несмотря на все превратности времени, от
древних Фив осталось немало замечательных
архитектурных памятников. Храм богов Амо-
на-Ра, Мут и Хонсу на берегу Нила на протя-
жении десятилетий строили фараоны Амено-
фис II, Тутмос III и Рамсес II.
Другой грандиозный храм находится в ме-
стечке Карнак в трех километрах от Луксора и
славится огромными каменными колоннами,
покрытыми барельефами и иероглифами. Воз-
вели их при фараоне Тутмосе III.
А по другой стороне Нила до наших дней
сохранились остатки некоторых других, менее
величественных сооружений — храмов Рамсе-
са III, Аменофиса III. Еще одна достопримеча-
тельность — храм царицы Хатшепсут, возве-
денный за полторы тысячи лет до нашей эры.
7
Хатшепсут, дочь Тутмоса I, в результате ряда
дворцовых интриг была официально провоз-
глашена фараоном Египта.
Надписи, сохранившиеся на стенах храма
Хатшепсут, подробно рассказывают о деяниях
женщины-фараона. Одно из них повествует о
совершенной по ее повелению морской экспе-
диции в страну Пунт, состоявшуюся около
1490 года до н.э. Как полагают историки, эта
страна находилась на побережье Аденского за-
лива и занимала часть полуострова Сомали.
Древние тексты подробно рассказывают о
том, как пять египетских кораблей вышли в
Красное море и, держась вдоль берега, двину-
лись на юг. На кораблях было много воинов.
8
Когда египтяне достигли страны Пунт, то
были встречены местными жителями как по-
сланцы богов, спустившиеся с небес.
Египтяне в ответ объявили владыку Пунта
подданным женщины-фараона и обложили ог-
ромной данью. В качестве дани они брали рас-
тения, из которых можно было получать бла-
говонные вещества, слоновую кость, шкуры
леопардов, домашний скот, обезьян. Вместе с
тем тексты упоминают и о том, что египтяне
забирали на свои корабли «туземных жителей
вместе со своими детьми».
Словом, на наш взгляд, морская экспеди-
ция, снаряженная царицей Хатшепсут в страну
Пунт, была, по сути, не чем иным, как самым
настоящим пиратским набегом. Многие века
спустя точно так же на прибрежные города Вест-
Индии нападал знаменитый английский пират
Генри Морган и облагал их жителей данью.
Корабль царицы Хатшепсут (Ег.ипет)
9
А то, что морской набег египтян был орга-
низован на «государственном» уровне, позволя-
ет сравнить его участников с каперами более
поздних времен. Сами же древнеегипетские
тексты на стенах храма — одно из важных ис-
торических доказательств тому, что три с по-
ловиной тысячи лет назад египтяне не чура-
лись морского разбоя.
Впрочем, справедливости ради надо ска-
зать, что и сами египтяне жестоко страдали от
набегов пиратов других народов. Еще более
древние тексты, относящиеся ко времени прав-
ления фараона Снофру, основателя IV динас-
тии и отца знаменитого фараона Хеопса, сви-
детельствуют о том, что на корабли египтян,
ходивших по Средиземному морю в Финикию
за прославленным ливанским кедром, напада-
ли пираты северных народов. А правил Сноф-
ру за... двадцать восемь веков до нашей эры!
Пиратские корабли подстерегали египтян
и на других торговых средиземноморских
путях. Одно из доне-
сений фараону Рамсе-
су III, правившему в
конце II тысячелетия
до н. э., содержит та-
кие строки: «Обрати
внимание на народы
Севера, живущие на
островах. Они неспо-
койны, они ищут под-
ходы к портам».
10
Этими «народами Севера» были, по всей
вероятности, и греки, живущие на островах
Эгейского моря, и критяне, и жители острова
Кипр, и побережья Малой Азии. Причины, по-
буждавшие их заниматься пиратством, были
понятны: все эти люди жили в крайней бедно-
сти, каменистые, выжженные палящим солн-
цем острова и берега не всегда могли обеспе-
чить их даже пропитанием. А проплывавшие
мимо корабли с дорогими товарами — оливко-
вым маслом, винами, тканями, пряностями,
коврами, оружием — вводили в сильное иску-
шение и казались легкой добычей. Все эти то-
вары легко было превратить в деньги в любом
торговом порту.
Захватывали пираты и людей. Их охотно
покупали на любом невольничьем рынке Сре-
диземноморья. Но в рабы продавали только
бедняков, а за богатых пленников можно было
получить немалый выкуп с их родственников.
Действовали пираты самыми разными спо-
собами: не только нападали на корабли в море,
но и заманивали их на прибрежные рифы, а
когда они разбивались на камнях, подходили
к ним на легких лодках и завладевали добычей.
Фараонам приходилось бороться с пиратст-
вом, но далеко не всегда успешно. При знаме-
нитом фараоне Аменхотепе IV, известном под
именем Эхнатона, пытавшемся провести в стра-
не религиозные реформы и ослабившем борьбу
с морским разбоем, пираты полностью взяли
под свой контроль южные берега Малой Азии.
11
А на острове Кипр возникло настоящее пират-
ское государство. Отсюда пиратские корабли
совершали набеги на египетское побережье.
ЗАНИМАЛСЯ ЛИ ОДИССЕЙ
МОРСКИМ РАЗБОЕМ?
Чем ближе к нашему времени, тем больше
сохранилось достоверных свидетельств о пи-
ратах Средиземноморья. Правда, нам следует
учитывать, что в древности отношение к пи-
ратству было совсем иным, чем в более позд-
ние времена.
Нападения на чужие корабли и прибреж-
ные города, захват добычи и людей и прочие
разбойные деяния считались вовсе не «пре-
зренным ремеслом», а вполне достойным муж-
ским занятием, сравнимым с военными подви-
гами. И занимались пиратством не одни толь-
ко отпетые злодеи, но и обыкновенные моряки
и даже, при всяком удобном случае, мирные
торговцы. Было среди пиратов немало и отвер-
женных — беглых рабов, воинов-дезертиров и
тому подобных людей.
Любопытные подробности о морском раз-
бое античных времен можно найти в «Одис-
сее» Гомера. В том числе и о том, как сочета-
лись торговля и пиратство.
Среди прочего Гомер рассказывает, как
некое финикийское судно прибыло на остров
Сира, чтобы торговать с местными жителями.
12
Но во время стоянки моряки познакомились с
рабыней, своей соотечественницей-финикий-
кой. Рабыня умолила торговцев увезти ее с ос-
трова на родину, а взамен обещала им непло-
хую поживу:
— Будем теперь осторожны; молчите; из вас
ни который
Слова не молви, где меня бы ему ни случилось
Встретить, на улице ль, подле колодца ль, чтоб кто
господину,
Нас подсмотрев, на меня не донес; раздраженный,
меня он
В цепи велит заключить да и вам приготовит
погибель.
Скуйте ж язык свой, окончите торг поскорей и,
когда вы
13
В путь изготовитесь, нужным запасом корабль
нагрузивши,
В доме царевом меня обо всем известите немедля;
Золота, сколько мне под руки там попадется,
возьму я;
Будет при том от меня вам еще и особый подарок:
Знать вы должны, что смотрю я за сыном царя
малолетним;
Мальчик смышленый; со мною гулять из дворца
он вседневно
Ходит; я с ним на корабль ваш приду: за великую
Цену
Этот товар продадите вы людям иного языка.
По такому отрывку можно понять, что мир-
ные финикийские торговцы не прочь были за-
хватывать людей и заниматься работорговлей...
Описано в «Одиссее* и то, как Парис, сын
троянского царя, на своих кораблях совершил
набег на финикийский город Сидон, чтобы по-
хитить искусных прях. Пиратство? Конечно!
А вот что рассказывает в поэме ее главный ге-
рой, царь Итаки Одиссей:
Дней через пять мы к водам светлоструйным
потока Египта
Прибыли; в лоне потока легкоповоротные наши
Все корабли утвердив, я велел, чтобы отборные
люди
Там на морском берегу сторожить их остались;
другим же
Дал приказание с ближних высот обозреть всю
окрестность.
Вдруг загорелось в них дикое буйство; они,
обезумев,
Грабить поля плодоносные жителей мирных
Египта
Бросились, начали жен похищать и детей
малолетних,
Зверски мужей убивая, — тревога до жителей града
Скоро достигла, и сильная ранней зарей собралася
Рать; колесницами, пешими, яркою медью оружии
14
Поле кругом закипело; Зевес, веселящийся громом,
В жалкое бегство моих обратил, отразить ни единый
Силы врага не поспел, и отвсюду нас смерть
окружила.
Интересные факты приводит и знамени-
тый древнегреческий историк Геродот. Он рас-
сказывает, например, что во время страшного
голода, случившегося в малоазиатском госу-
дарстве Лидия, лидийский царь отправил сво-
его сына Тиррена и почти половину поддан-
ных промышлять морским разбоем. В честь их
предводителя всех этих пиратов стали имено-
вать тирренами. Они завоевали почти все за-
падное побережье Апеннинского полуострова
и нападали на все корабли, появлявшиеся в
15
окрестных водах. С тех давних времен они
именуются Тирренским морем.
Известно, что в VI веке до н. э. еще одним
центром морского разбоя был остров Самос в
Эгейском море. У правителя Самоса Поликра-
та был флот в 100 кораблей, и он безнаказанно
грабил торговые корабли. Правда, со време-
нем он оставил пиратство, но требовал дани от
каждого корабля, проходящего по его водам.
Судя по свидетельствам древних истори-
ков, Поликрат был любопытной, неординар-
ной личностью. Занимаясь морским разбоем,
он в то же время покровительствовал ученым,
скульпторам, художникам, архитекторам,
возводил на своем острове роскошные дворцы.
16
Об удачливости Поликрата ходили легенды.
Одна из них очень известна. Геродот рассказы-
вает, что однажды Поликрат бросил в воду дра-
гоценный перстень, который тут же проглотила
рыба. Несколько дней спустя эту рыбу принес во
дворец Поликрата поймавший ее рыбак. Таким
образом перстень вернулся к своему владельцу.
Правда, несмотря на такую удачливость,
конец Поликрата был страшным. Могущество
Самоса вызывало опасения у многих его сопер-
ников, в том числе у Персии, чьи корабли не
раз подвергались нападениям пиратов Поли-
крата. Наконец один из персидских военачаль-
ников хитростью заманил к себе Поликрата, и
правитель Самоса был распят на кресте...
В последующие века, когда большого могу-
щества достигли греческие города-государст-
ва, они повели с пиратством решительную
борьбу. Афины объединили города по обе сто-
роны Эгейского моря в единый морской союз.
Мощный военный флот, появившийся у
Афин, защищал торговые корабли от нападе-
ний разбойников. Захваченных в плен пира-
тов ожидала смертная казнь.
Однако в результате междоусобной Пело-
понесской войны (431—404 гг. до н. э.) Афины
потерпели поражение и утратили сильный во-
енный флот. Разбой на море немедленно уси-
лился. К тому же после долгой войны многие
воины и моряки оказались не у дел. Они охот-
но становились пиратами и пополняли коман-
ды разбойничьих кораблей.
17
Очень яркой пиратской акцией того време-
ни стало нападение на крупнейший торговый
порт Древней Эллады Пирей. Пираты нагрузи-
ли свои корабли захваченными товарами и
людьми и безнаказанно ушли в море.
КАК ДЕЙСТВОВАЛИ
КИЛИКИЙСКИЕ ПИРАТЫ
К I веку до н. э. Древняя Эллада оконча-
тельно потеряла былое могущество и стала од-
ной из провинций нового мощного средизем-
номорского государства — Древнего Рима.
Правда, морского превосходства над дру-
гими странами римляне добились далеко не
сразу. В первое время существования римско-
го государства, история которого начинается с
VIII века до н. э., римляне если и плавали по
морю, то лишь в незначительной его части. Са-
мым же мощным флотом, а значит, и господст-
вом над всем Средиземным морем, располагал
Карфаген.
Карфаген пал лишь в 146 году до н. э., по-
сле трехлетней осады римскими войсками. Го-
род был стерт с лица земли, уцелевших его
жителей, продали в рабство. Уничтожили рим-
ляне и карфагенский флот. С тех пор римля-
нам принадлежало безраздельное господство
над всеми средиземноморскими водами. И
единственными моряками, осмеливавшимися
бросать им вызов, были пираты.
18
Важнейшим торговым портом Древнего
Рима стала Остия, расположенная при впаде-
нии Тибра в Тирренское море. Сюда доставля-
ли пурпур из Антиохии, пшеницу из Северной
Африки, жемчуг и кораллы с побережья Крас-
ного моря. Ходили римские торговые корабли
и к берегам Испании, и в другие земли.
Разумеется, корабли с товарами привлека-
ли внимание пиратов, базировавшихся на гре-
ческих островах и побережье Малой Азии. В
конце концов пираты полностью блокировали
морской путь из Остии в Египет, которым в
Рим доставляли североафриканскую пшеницу.
Римскому военному флоту пришлось начать
охоту на пиратов. Но в I веке до н. э. у Древне-
го Рима появился на Средиземном море новый
грозный противник — киликийские пираты.
Киликия — это маленькое государство на
юго-востоке Малой Азии. Берег этой земли
19
Либурна
изобилует маленькими бухтами, защищенны-
ми скалами. Есть здесь и настоящие лабирин-
ты шхер, где легко могли затеряться десятки
пиратских кораблей. А окрестные горы порос-
ли великолепными лесами, отличным строи-
тельным материалом для новых судов.
Неудивительно, что в конце концов Кили-
кия стала настоящим пиратским государст-
вом, где нащли убежище жители разгромлен-
ного Карфагена и покоренной Греции, беглые
рабы, моряки и воины, оставшиеся не у дел.
У киликийских пиратов были небольшие и
очень маневренные суда, которые назывались
20
либурнами. Они приводились в движение вес-
лами в один ряд, а при ветре одним-единствен-
ным парусом. Уже тогда, как свидетельствуют
римские историки, пираты стали для устра-
шения вывешивать на мачте флаги с изобра-
жением черепа. Так что у Веселого Роджера,
как именовали свой черный флаг с черепом и
костями пираты XVII—XVIII веков, история
очень давняя.
Действовали киликийские пираты, как
правило, одним и тем же образом: обнаружив
у побережья или между островами торговое
судно, они быстро настигали его, с высокой па-
лубной надстройки своего корабля перебира-
лись на чужой борт и пускали в ход мечи.
Обычно команда атакованного судна не за-
щищалась, а сразу сдавалась на милость побе-
дителя. Пираты перегружали товары на свой
21
корабль и быстро уходили в какое-нибудь по-
таенное убежище на побережье Киликии.
Захватывали киликийские пираты не
только товары, но и богатых пленников. За
них они требовали выкуп, который нередко
был очень велик. Кроме того, морские разбой-
ники брали дань со многих приморских горо-
дов, взамен обещая не причинять им бед.
У пиратов была прекрасно налаженная
служба слежения. С высокого берега Киликии
Средиземное море просматривалось чуть ли не
до самого острова Кипр. Любой появившийся
здесь корабль был как на ладони. По всему по-
бережью были поставлены сигнальные башни,
с которых наблюдатели подавали условные
знаки пиратским кораблям: появилось ли тор-
говое судно, на которое можно напасть, или,
напротив, римские военные корабли, от кото-
рых необходимо укрыться.
Кроме бухт, предназначенных для укром-
ных стоянок пиратских кораблей, высоко в
22
горах были построены неприступные крепос-
ти. На суше пираты жили общинами, подчи-
няясь определенным законам. Постепенно в
этих общинах сосредоточились огромные бо-
гатства, позволяющие пиратам оснащать все
новые и новые корабли. В конце концов пират-
ский флот стал насчитывать до тысячи судов.
Это была огромная сила, способная на мас-
штабные действия.
И флотилии киликийских пиратов граби-
ли греческие острова Самос, Самофракию, Де-
лос, захватывая огромные ценности. Отважи-
лись они напасть и на несколько римских го-
родов, в том числе и на порт Остию. Тогда Рим
объявил пиратам смертельную войну.
«ЦЕЗАРЬ СТОИТ ДОРОЖЕ»
Киликийским пиратам однажды удалось
захватить в плен самого... Гая Юлия Цезаря.
Об этом любопытном приключении, которое в
молодости довелось пережить будущему пове-
лителю Рима, рассказывает историк Плутарх.
Цезарь был изгнан из Рима как политиче-
ский противник диктатора Суллы. Некоторое
время он провел в Малой Азии, а потом решил
отправиться на остров Родос, чтобы брать
уроки ораторского искусства у живущего там
знаменитого ритора Аполлония Молона, не-
когда обучавшего самого Цицерона. Но когда
корабль Цезаря проходил близ островка
23
Фармакуссы, его нагнали несколько киликий-
ских либурн.
Римский корабль без сопротивления спус-
тил паруса. Цезарь сохранял полнейшее спо-
койствие. Как свидетельствует Плутарх, он
спокойно сидел на палубе в окружении своей
свиты и рабов и читал. Когда главарь пиратов
потребовал, чтобы он назвал свое имя, Цезарь
продолжал читать. Наконец его имя открыл
пиратам личный врач Цезаря Цинна.
Гордый римлянин ничего не ответил пира-
там и на вопрос, какой он может предложить
за себя выкуп. Тогда пираты сами назвали
сумму в десять талантов. Цезарь не отрывался
от чтения. Взбешенный главарь удвоил эту
сумму...
И только тогда Цезарь нарушил молчание
и поразил пиратов своими словами: он заявил,
что ценит себя гораздо дороже и что выкуп
должен составлять 50 талантов — баснослов-
ную по тем временам сумму.
Разослав своих спутников собирать день-
ги, Цезарь остался у пиратов лишь с одним
своим другом и двумя рабами. В пиратском ла-
гере на берегу одной из потаенных бухт он про-
вел больше месяца.
«Нисколько не опасаясь разбойников, во
власти-которых он находился, — рассказыва-
ет Плутарх, — Цезарь вел себя так, будто они
были его телохранителями. Ложась спать, он
запрещал им шуметь и распевать песни, участ-
вовал в гимнастических соревнованиях, читал
24
им свои речи и стихи. Так как его сочинения
не вызывали у пиратов восторгов, то он бранил
их, называя дикарями, и грозил распять на
кресте. Эти слова смешили разбойников, и
они не раз удивлялись веселому характеру
пленника».
Однако, как вскоре выяснилось, Цезарь во-
все не шутил. Когда пираты получили нако-
нец пятьдесят талантов и отпустили пленника
на свободу, уже на следующий день он вернул-
ся с четырьмя кораблями и пятью сотнями
римских воинов. Большая часть пиратов все
еще была пьяна после пира по поводу дележа
добычи. Таким образом, Цезарь не только
возвратил свои деньги, но и захватил в плен
25
около трехсот пятидесяти морских разбойни-
ков. Ускользнуть от римлян удалось лишь
очень немногим.
Цезарь потопил пиратские либурны, а
пленников доставил в Пергам, римскую коло-
нию, которой управлял претор Юний. Здесь
Цезарь напомнил пиратам о своем обещании
распять их на кресте. Но в благодарность за
хорошее отношение к себе во время плена он
пообещал пиратам милость: перед тем как рас-
пять их на кресте, главарям перережут горло,
а простых пиратов задушат. Обещание свое
Цезарь сдержал...
Это приключение прославило Цезаря в Ри-
ме, а киликийские пираты стали относиться
ко всем римлянам с особой ненавистью и под-
вергали своих пленников утонченным издева-
тельствам. Плутарх рассказывает об этом так:
«Когда какой-нибудь пленник кричал, что
он римлянин, и называл свое имя, они, при-
творяясь испуганными и смущенными, хлопа-
ли себя по бедрам и, становясь на колени, умо-
ляли о прощении. Несчастный пленник верил
им, видя их униженные просьбы. Затем одни
надевали ему башмаки, другие облачали в то-
гу, для того-де, чтобы опять не ошибиться.
Вдоволь поиздевавшись над ним таким обра-
зом и насладившись его муками, они наконец
спускали среди моря сходни и приказывали
высаживаться, желая счастливого пути. Если
же несчастный отказывался, то его сталкива-
ли за борт и топили».
26
КАК КИЛИКИЙСКИЕ ПИРАТЫ
ВОЕВАЛИ С РИМОМ
Первые попытки римлян уничтожить пи-
ратство на Средиземном море с помощью воен-
ного флота не принесли особого успеха. Кораб-
ли римлян, оснащенные двумя и тремя рядами
весел, были тяжелы и уступали в маневренно-
сти легким киликийским либурнам. Те уходили
в сторону и не принимали боя. В 67 году до н. э.,
сознавая всю серьезность положения, римский
сенат поручил возглавить борьбу с пиратами
выдающемуся полководцу Гнею Помпею и
дал ему исключительные полномочия.
Во всех городах римской империи Помпей
мог требовать для своих нужд любой помощи.
Сенат выделил полководцу огромную сумму в
Самбук
27
6 тысяч талантов. В его распоряжение были
даны 270 кораблей, 12 тысяч пеших легионе-
ров и 5 тысяч всадников. На искоренение пи-
ратства Помпею отводилось три года. Причем
война объявлялась не одним только киликий-
ским пиратам, а морским разбойникам всех
вод, где плавали римские корабли.
И Помпей показал себя не только талант-
ливым полководцем сухопутных войск, но и
замечательным организатором боевых действий
на море. Прежде всего по его приказу начали
строить либурны — точно такие же легкие ма-
невренные корабли, на каких действовали ки-
ликийские пираты. А в основу борьбы с пира-
тами лег прекрасно разработанный подробный
план. Помпей решил нанести одновременный
удар по всем пиратским базам, разбросанным
по многим берегам и островам не только Сре-
диземного, но и Черного моря.
Все эти воды по плану Помпея были разде-
лены на 13 районов. Для каждого из них выде-
лялась определенная часть флота и армии,
возглавляемая легатами. Чтобы оценить мас-
штабность предстоящих действий, стоит, по-
жалуй, перечислить все эти районы.
1. Иберийское море и часть Атлантики от
устья реки Таг.
2. .Балеарское и Лигустинское моря от
Балеарских островов до Апеннинского полу-
острова.
3. Корсика и Сардиния.
4. Сицилия и Африканское море.
28
5. Североафриканское побережье от Египта
до Иберийского моря.
6. Тирренское и Адриатическое побережья
Апеннинского полуострова.
7. Эпир от Коринфского залива до пролива
Отранто.
8. Берега Пелопоннеса и Македония, за-
падное побережье Эгейского моря.
9. Греческий архипелаг и Эгейское море.
10. Южное побережье Малой Азии, Кипр и
Финикия.
11. Западное побережье Малой Азии.
12. Черное море.
13. Мраморное море.
Римские корабли караулили пиратские су-
да в море, армия должна была уничтожать пи-
ратские поселения на побережье. План Пом-
пея блестяще удался. Уже в первые недели
29
морской войны корабли легата Плотия Вара,
действующего в районе острова Сицилия, от-
резали друг от друга пиратов, промышлявших
на востоке и на западе Средиземного моря.
А легат Теренций Варрон, чей флот вышел
в Коринфский залив, захватил остров Крит и
закрыл путь пиратам в Адриатическое море,
где они легко могли бы укрыться в прибреж-
ных шхерах.
Всего через сорок дней Помпей полностью
покончил с пиратством в западной части Сре-
диземного моря. После этого римляне обруши-
ли всю свою военную мощь против киликий-
ских пиратов, действовавших на востоке.
На этот раз огромный пиратский флот от-
важился дать римлянам сражение неподалеку
от города Коракесий, но морские разбойники
потерпели страшное поражение. Древние исто-
рики сообщают, что римляне потопили 1300 ко-
раблей, а 400 захватили. После этого битва пе-
реместилась на сушу: римские войска штурмом
взяли Коракесий, где пытались укрыться ос-
тавшиеся в живых пираты. Всего же в тот день
погибло около 10 тысяч морских разбойников,
а 20 тысяч были взяты в плен.
Надо сказать, что Гней Помпей проявил
поразительное великодушие и казнил лишь
несколько сотен пиратских главарей. Все дру-
гие были помилованы. Римляне расселили пи-
ратов на пустынном побережье восточного
Средиземноморья и обязали заниматься зем-
леделием.
30
Вместо трех лет, отведенных римским се-
натом на борьбу с пиратством, Помпей спра-
вился с ним всего за три месяца.
КАК ПИРАТОМ СТАЛ СЫН ПОМПЕЯ
После блестящего успеха Гнея Помпея
Средиземное море стало практически безопас-
ным для торговых кораблей. Многие бывшие
пираты, помилованные победителем, стали
мирными земледельцами. Римские корабли
перевозили все больше и больше товаров. И, ра-
зумеется, рано или поздно они должны были
привлечь внимание нового поколения пиратов.
31
Так и случилось, причем — вот парадокс! —
самым знаменитым предводителем морских
разбойников середины I века до н. э. стал...
Секст Помпей, младший сын гонителя пира-
тов Гнея Помпея.
После триумфальной победы над средизем-
номорскими пиратами Гней Помпей отличил-
ся и в сухопутных сражениях с непокорным
понтийским царем Митридатом VI Евпатором,
ведущим с Римом долгую борьбу. Именно
Помпей нанес Митридату решающее пораже-
ние, а затем полководец вернулся в Рим.
Тот, кто хорошо знаком с историей Древне-
го Рима, конечно, знает, что после так называ-
емых Митридатовых войн Гней Помпей, Марк
Красс и Гай Юлий Цезарь образовали первый
триумвират, правивший государством. Но по-
сле гибели Красса в 53 году до н. э. триумвират
распался. В последующие годы началась от-
крытая война между сторонниками Помпея и
сторонниками Цезаря.
Военные действия поначалу велись на тер-
ритории Испании, которой управлял Помпей,
потом переместились в Грецию. Здесь, непода-
леку от маленького города Фарсал, в 48 году до
н. э. произошла решающая битва, в которой
выдающийся полководец Гней Помпей потер-
пел единственное в своей жизни поражение.
Он бежал на корабле в Египет, но там был убит
наемным убийцей.
После смерти Помпея борьбу с Цезарем про-
должали его сыновья — Гней и Секст. В 45 го-
32
ду до н. э. в сражении на территории Испании
Цезарь разбил и братьев, причем Гней погиб в
бою. У Секста остался лишь небольшой отряд
приверженцев. Тогда, не видя иного выхода,
младший сын великого римского полководца
решил заняться морским разбоем.
Его маленькое войско быстро пополнялось
за счет разного рода отверженных — римских
политических изгнанников, солдат-дезертиров
и даже беглых рабов, которым Секст обещал
свободу. Построив 30 легких, маневренных
кораблей, Помпей-младший вышел в море.
Вскоре его пираты стали грозой римских
торговых кораблей. Помпей проявил себя спо-
собным командиром. Либурны Секста появля-
лись в самых неожиданных местах и, взяв до-
бычу, бесследно исчезали. Охота за Секстом
Помпеем, начатая по повелению Цезаря воен-
ными судами, ни к чему не привела.
И через два года судьба Помпея круто пере-
менилась: он стал... командующим римским
военным флотом. Причиной было то, что в 44 го-
ду до н. э. Гай Юлий Цезарь был убит заговор-
щиками, и к власти в Риме пришли другие лю-
ди, в том числе и не скрывавший своих симпа-
тий к Сексту Помпею Марк Антоний.
Римский сенат принял специальное по-
становление, в котором Помпею-младшему
было обещано возвращение конфискованных
владений в обмен на отказ от пиратства и
полное прощение за прежние разбойные пре-
грешения.
2-Тайны пиратов
33
Однако командующим римским флотом
Секст Помпей оставался недолго. Политиче-
ская обстановка в Риме опять изменилась не в
его пользу, и он обосновался на Сицилии, вер-
нувшись к пиратскому ремеслу. К Помпею-
младшему вновь потянулись гонимые из Рима
аристократы, беглые рабы и прочий люд, на-
ходящий в созданном им пиратском государ-
стве приют и свободу.
Все больше становилось у Помпея и кораб-
лей, его пиратский флот представлял собой
реальную силу, с которой нельзя было не счи-
таться. К тому же под его властью скоро оказа-
лись также Корсика и Сардиния. Пираты ка-
раулили римские торговые корабли на всех
морских путях. По сути, истощенное непре-
рывными гражданскими войнами государство
оказалось в пиратской блокаде.
34
Римлянам пришлось подписывать с пират-
ским предводителем мирный договор. В нем
было оговорено, что за Секстом Помпеем со-
храняются Сицилия, Корсика и Сардиния,
всем пиратам объявлялась амнистия, а бег-
лым рабам, каких немало собралось под зна-
менем Помпея, — свобода.
Взамен же Помпей обязывался не нападать
на римские корабли и больше не принимать к
себе на службу беглых рабов.
Первое время и Помпей, и Рим соблюдали
условия договора. Но Помпея уже поджидал
новый поворот судьбы. Один из его ближайших
сподвижников, совершив измену, передал Ри-
му Сардинию. В ответ Помпей снова начал на-
падать на римские корабли. Тогда римляне,
собрав все свои военные силы, отправили про-
тив предводителя пиратов огромный флот.
В решающем морском сражении Секст
Помпей потерпел сокрушительное поражение:
у римлян было почти втрое больше кораблей.
Спастись удалось лишь семнадцати пират-
ским судам. На одном из них бежал с места
битвы сам Помпей.
Некоторое время разбитый предводитель
пиратов скрывался в Малой Азии. Там он и по-
гиб в 35 году до н. э. Римские историки дают
понять, что убийство было совершено по при-
казу внучатого племянника Гая Юлия Цезаря
Октавиана, который в 27 году до н. э. стал
первым римским императором и принял имя
Август.
35
НА КАКИХ КОРАБЛЯХ ПЛАВАЛИ
ПИРАТЫ ДРЕВНЕГО МИРА
Кстати, а как происходили в античные вре-
мена морские сражения? И на каких кораблях
плавали пираты? Отличались ли они чем-то от
всех других судов?
В известной мере пиратское ремесло в лю-
бые времена способствовало развитию кораб-
лестроения, поскольку морским разбойникам
нужны были особые корабли. Во-первых, им
надлежало быть быстрыми и маневренными,
чтобы на них можно было настигать добычу, а
затем, захватив груз, столь же быстро скры-
ваться в какой-нибудь потаенной бухте.
С другой стороны, пиратский корабль надо
было должным образом вооружить, чтобы он
мог за себя постоять в бою, если этого не удава-
лось избежать. Неудивительно, что античные
пираты не только захватывали чужие кораб-
Трирема
36
ли, но и сами строили на своих потаенных вер-
фях суда, специально предназначенные для
набегов. Причем нередко инженерные реше-
ния пиратов-корабелов оказывались настоль-
ко удачными, что их потом перенимали и те,
кто воевал с ними.
О либурнах киликийских пиратов — не-
больших юрких судах с одним рядом весел —
мы уже знаем. Тяжелые римские военные ко-
рабли, противостоящие морским разбойни-
кам, были оснащены двумя, тремя и даже пя-
тью рядами весел. Соответственно они называ-
лись биремами, триремами и пеитерами. Чем
больше было гребцов, тем большую скорость
мог развить корабль, однако он приобретал и
большую инерцию, ему труднее было менять
направление.
Неудивительно, что маломощные либурны
легко уходили от неповоротливых кораблей.
Бирема
37
Поэтому, объявив войну морским разбойни-
кам, Гней Помпей прежде всего позаботился о
том, чтобы оснастить свой флот такими же ли-
бурнами, как у пиратов.
Забегая вперед, надо сказать, что именно
либурна стала прототипом гребной галеры —
судна, которое использовалось вплоть до
XVIII века.
Основным же вооружением боевого кораб-
ля древнего мира был таран — выступающее
далеко вперед окованное заостренное бревно,
крепившееся к килевой балке на уровне ватер-
линии.
В морском сражении тараном старались
прежде всего сломать весла вражеского кораб-
ля, а затем, сделав разворот, проломить им не-
защищенный борт или корму.
К чести римлян надо сказать, что они
сделали весьма важное военное изобретение,
немало способствовавшее их победам в мор-
ских сражениях, в том числе и над пиратами.
Римские боевые корабли оснащались абор-
дажными мостиками, иначе называвшимися
воронами.
На носу кораблей к специальной мачте
крепились на оси два бревна, служившие осно-
ванием для дощатой платформы с перилами.
На краю ее был острый крюк, формой действи-
тельно напоминавший клюв ворона.
Обычно платформа была поднята верти-
кально вверх, но, когда римский корабль под-
ходил к неприятельскому кораблю на доста-
38
точное расстояние, ее быстро опускали, и
«клюв ворона» цеплялся за палубу противни-
ка. Таким образом мостик крепко соединял
оба судна. Закрываясь щитами, по нему пере-
бегали римские воины, чтобы решить исход
боя в рукопашной схватке. А в ней равных
римским легионерам никого не было.
Когда же корабли только-только сходи-
лись, воины с палуб осыпали друг друга стре-
лами.
На больших кораблях стояли и мета-
тельные машины — катапульты и баллисты.
39
Катапульта предг лвляла собой деревянную
раму, в середине которой был укреплен рычаг
с «ложкой» на конце, куда вкладывался
камень, предназначенный для метания.
В вертикальном положении рычаг удержи-
вал пучок скрученных жил. Перед выстрелом
с помощью ворота его отклоняли вниз, заря-
жали камнем и отпускали. Рычаг с силой рас-
прямлялся, ударялся о поперечную перекла-
дину, а камень устремлялся вперед. Дально-
бойность катапульты доходила до нескольких
сотен метров.
Баллиста напоминала огромный лук. Уп-
ругость его обеспечивалась опять-таки скру-
ченными жилами — два вертикальных пучка
располагались по обеим сторонам тетивы. Она
оттягивалась назад при помощи ворота или
винтового механизма. Это было трудоемкое
дело, которое выполняли несколько воинов.
Распрямившись, тетива с силой выстрели-
вала снарядом, которым мог быть не только
камень, но и большая стрела, а то и окованное
сталью тяжелое бревно. При удачном выстре-
ле такое бревно способно было пробить борта
вражеского корабля навылет. Использовались
для метания также горшки и бочонки с горю-
чей смесью.
В морских сражениях древности обычно
побеждал тот, у кого было больше кораблей.
Нетрудно предположить, что пираты, как пра-
вило, старались избежать открытых столкно-
вений с боевыми кораблями. Все-таки пират-
40
ские суда предназначались не для боя, а для
погони и быстрого ухода в безопасное место
после захвата добычи. Тем не менее многие их
корабли тоже были оснащены таранами, бал-
листами, катапультами и вполне могли за себя
постоять.
Груз для пробивания вражеского корабля
Несмотря на постоянную борьбу с пиратст-
вом, полностью морской разбой римляне так и
не смогли искоренить. А во П-Ш веках н. э. в
Средиземном море появились корабли герман-
цев, как называли племена вестготов, вандалов,
остготов, бургундов, франков, лангобардов...
Германцы совершали пиратские набеги на
побережье Греции и Малой Азии, разграбив
многие города, в том числе Эфес и Никею.
Римские историки свидетельствуют, что в
267 году готы предприняли пиратский поход,
в котором участвовали 500 кораблей и не-
сколько десятков тысяч человек.
41
А в V веке Римская империя пала под нати-
ском германских племен, причем не послед-
нюю роль в этом сыграли их пиратские дейст-
вия на море и побережье.
СЕВЕРНЫЕ ЛЮДИ
На каких судах плавали викинги
Почему викинги вышли
на пиратский промысел
Какими воинами были викинги
Какие земли были захвачены викингами
Как европейцы боролись с викингами
Когда викинги прекратили
морской разбой
НА КАКИХ СУДАХ
ПЛАВАЛИ ВИКИНГИ
В 1880 году археологи, раскапывающие
древний курган близ фермы Гекстед на южном
побережье Норвегии, сделали удивительную
находку: прекрасно сохранившийся под слоем
земли древний деревянный корабль, построен-
ный из дуба. Корпус судна был вытянутым и
достигал в длину 25 метров, с небольшой осад-
кой и высокими бортами. Нос и корма плавно
поднимались кверху.
Этот корабль приводили в движение 16 пар
гребцов, а при хорошем ветре на мачте разво-
рачивался один-единственный прямоуголь-
ный парус. Для весел были предусмотрены
железные уключины, а управляли судном с
помощью специального механизма на корме,
прикрепленного к рулю.
Дракар
45
Находка была исключительно интересной
для ученых, ведь именно на таких кораблях
плавали норманны — «северные люди» скан-
динавских земель, как их именовали в Евро-
пе. Сами же себя они называли викингами. А
корабли викингов назывались дракарами —
«морскими драконами». В могильном кургане
древний корабль, построенный в IX веке, ока-
зался по той причине, что у викингов был обы-
чай хоронить своих вождей вместе со всеми их
богатствами и судном, на котором соверша-
лись боевые походы.
К своим кораблям викинги относились с
таким же трепетным уважением, как и к ору-
жию. Они были для них боевыми товарищами,
а для многих и единственным жилищем. Во
время дальних плаваний на кораблях разме-
щались не только сами воины, но и их семьи,
рабы, скот. На стоянках суда вытаскивали на
берег, и они становились жилыми домами.
Норманны ухаживали за своими корабля-
ми, как за живыми существами. Борта драка-
ров украшали разноцветными щитами, на но-
су судна устанавливалась деревянная, покры-
тая позолотой голова дракона или какого-ни-
будь другого свирепого зверя. Паруса расши-
вали золотыми узорами. Позолотой нередко
покрывалась и единственная мачта.
Любопытная находка, сделанная близ фер-
мы Гекстед, оказалась не единственной, в кур-
ганах на территории Норвегии и Дании были
раскопаны еще несколько норманнских судов.
46
В наши дни подлинное норманнское судно
можно увидеть в Музее викингов на острове
Бюгой близ Осло.
В 1893 году был проведен интереснейший
эксперимент: в Норвегии построили точную
копию деревянного «гекстедского» корабля.
Судно получило название «Викинг», и 13 нор-
вежских моряков отважно отправились на нем
в плавание через Атлантический океан.
«Мы шли замечательно, — вспоминал поз-
же капитан корабля М.Андерсен. — Северное
сияние озаряло океан волшебным бледным
светом; сквозь ночной сумрак чайкой скользил
по волнам «Викинг». С восхищением смотрели
мы, как изящно идет корабль, и с гордостью от-
мечали его ход, который порой достигал один-
надцати узлов». Путь от норвежского порта
Берген до острова Ньюфаундленд у побережья
47
Северной Америки «Викинг» прошел всего за
27 дней, продемонстрировав прекрасные море-
ходные качества. И свидетельства о том, что
именно скандинавские викинги проложили
путь из Европы в Америку задолго до Христо-
фора Колумба, получили, таким образом, ве-
сомое подтверждение.
В поисках новых земель северные люди и в
самом деле не боялись дальних путешествий и
суровых условий северной части Атлантики.
Они открыли и заселили Фарерские острова и
Исландию. А примерно в 985 году несколько
кораблей под командой Эйрика Рыжего, от-
правившихся с Исландии на запад, причалили
к берегу огромного острова.
Большая часть его была покрыта льдом, но
в южной части в летнее время зеленели луга.
Поэтому Эйрик и назвал остров Гренландией —
Зеленой землей.
О плавании Эйрика Рыжего, как и о дру-
гих плаваниях викингов в Атлантике, мы зна-
ем из исландских саг — передававшихся из
поколения в поколение устных сказаний.
Много позже они были записаны, благодаря
чему дошли и до нашего времени.
Из саг можно узнать, что Эйрик Рыжий
был изгнан из Исландии за многочисленные
убийства в ходе межродовых распрей, неред-
ких среди викингов. Изгнание согласились
разделить с ним некоторые преданные ему во-
ины со своими семьями. Они и стали первыми
гренландскими поселенцами. Колония викин-
48
гов существовала на Зеленой земле много де-
сятилетий, даже веков.
Из Гренландии в поисках новых земель ко-
рабли викингов отправлялись еще дальше на
запад и юго-запад. «Гренландская сага» и «Са-
га об Эйрике Рыжем» повествуют о том, как
викинг по имени Бьярни после многодневных
блужданий в океане увидел низкий берег, по-
росший густым лесом.
Однако Бьярни не отважился высадиться
на него и вернулся в Гренландию. Услышав
его рассказы, Лейв Эйриксон, сын Эйрика Ры-
жего, решил сам попытать счастья. После не-
скольких дней плавания викинги достигли
земли, где «день и ночь не отличаются такой
продолжительностью, как в Гренландии или
49
Исландии». Оказалось, что здесь произрастал
даже виноград, поэтому Лейв дал ей название
Винланд — Земля винограда.
Судя по подробному описанию неведомой
земли, приведенному в сагах, Винланд — это
остров Ньюфаундленд, расположенный у по-
бережья Канады. Но можно ли во всем верить
сагам? Плавание «Викинга», совершенное в
конце XIX столетия, показало, что корабли се-
верных людей действительно были способны
на дальние путешествия.
В 60-х годах XX века археологи обнару-
жили на Ньюфаундленде остатки древних
построек. Помимо жилых домов, здесь были
кузница и баня. Индейцы Северной Америки
50
никогда не строили ничего подобного. Анализ
древесины показал, что все эти сооружения
были возведены примерно в 1000 году.
Вскоре в земле была сделана еще одна на-
ходка — бронзовая булавка. У индейцев
опять-таки никогда не было таких вещей. Зато
ученые знали, что эти булавки были в ходу у
норманнов, жителей Скандинавии. Так было
окончательно доказано, что за пять столетий
до Христофора Колумба Атлантический оке-
ан удалось пересечь норманнским мореходам.
Однако куда больше викинги прослави-
лись иными своими путешествиями и надолго
оставили память о себе по всей Европе. И па-
мять недобрую. По сути, северные люди были
самыми настоящими морскими разбойника-
ми, и от их яростных, стремительных набегов
страдали многие европейские города.
ПОЧЕМУ ВИКИНГИ ВЫШЛИ
НА ПИРАТСКИЙ ПРОМЫСЕЛ
С падением Римской империи, не устоявшей
перед натиском варварских племен, многое в
мире переменилось. Постепенно обветшали и
разрушились сооруженные римлянами чуть ли
не по всей Европе великолепные дороги и мос-
ты. Вместо красивых дворцов стали строить
мрачные и неуклюжие феодальные замки. По-
убавилось число искусных ремесленников, не
говоря уж о скульпторах и художниках. Даже
51
самые могущественные владыки нередко не
знали грамоты.
Настали темные времена раннего Средне-
вековья. Европа была разделена на множество
отдельных феодальных государств. Жители
иного крошечного графства подчас имели
весьма смутные представления о том, какие
земли лежат по соседству, не говоря уж о дале-
ких странах...
В такое-то время, а точнее 8 июня 793 года,
к маленькому островку Линдисфарн у восточ-
ного побережья Шотландии, где стояла мона-
шеская обитель, подошли несколько узких
длинных кораблей с фигурами диковинных
зверей на носах и со щитами на бортах. Из-за
монастырских стен братья монахи безмятеж-
52
но наблюдали, как на берег высадился отряд
неизвестных воинов. Шлемы их были украше-
ны рогами, а вооружение составляли тяжелые
топоры-секиры и длинные мечи.
Как полагали монахи, безопасность им
обеспечивали не только монастырские стены,
но и сам монашеский сан — никто из христи-
анских воинов не посмел бы напасть на сми-
ренную обитель, где неустанно возносились
молитвы Господу. Однако неизвестные при-
шельцы с дикими криками устремились к от-
крытым воротам и ворвались в монастырь.
Братья монахи, осмелившиеся встать у
них на пути, были убиты на месте, а обитель
подверглась варварскому разорению. Воины
захватили церковную утварь, не пощадив са-
мые ценные христианские святыни, разграби-
ли имущество монахов, в том числе и съестные
припасы, и захватили скот. Погрузив добычу
на свои корабли, они взялись за весла и вскоре
исчезли за горизонтом.
Несмотря на всю разобщенность феодаль-
ных земель, весть об этом кощунственном на-
падении неведомых разбойников быстро обле-
тела всю Шотландию, а затем и весь христиан-
ский мир. Монастырь на острове Линдисфарн
особо почитался из-за своих святынь, и палом-
ники стремились сюда из самых отдаленных
мест. Все христиане были возмущены.
Но, как выяснилось совсем скоро, для мор-
ских разбойников, появившихся неизвестно
откуда, это была только первая разведка боем.
53
Уже в следующем, 794 году такие же воины,
приплывшие на кораблях из-за моря, разгра-
били монастыри Джерроу и Вермут на восточ-
ном побережье Англии. В 795 году пострадал
монастырь Святой Коломбы на острове Иона.
Два года спустя воины в рогатых шлемах обру-
шились на остров Мэн, где стоял монастырь,
выстроенный в честь покровителя Ирландии
святого Патрика...
Так началась долгая история пиратских
походов викингов на Европу.
Немного поначалу было известно европей-
цам о викингах. По сути дела, лишь то, что их
корабли приходили с Севера. Их внезапные
появления вызывали такой ужас, что церков-
54
ные службы стали заканчиваться молитвами о
спасении от норманнов.
Уже позже выяснилось, что родина свире-
пых и безжалостных воинов — Скандинавия,
земли, на которых ныне располагаются Нор-
вегия, Швеция и Дания. Края эти покрыты ле-
сами, горами и озерами, почва камениста и не-
плодородна. Поэтому здесь часто случались
неурожаи. По горам и лесам трудно было про-
кладывать дороги, и скандинавы рано научи-
лись строить корабли, освоив морские пути
вдоль своих берегов.
Государств у северных людей не было, на
скалистых берегах, изрезанных бесчисленны-
ми заливами, жили отдельные племена, у
каждого из которых был вождь, именуемый
ярлом или конунгом. Мужчины племени за-
нимались крестьянским трудом или входили в
военную дружину конунга.
Шло время, численность племен возраста-
ла, и скудных земель, пригодных для земледе-
лия, уже не хватало на всех. Молодые беззе-
мельные крестьяне вынуждены были искать
счастья на военной стезе и уходить в дружину
какого-либо вождя.
В свою очередь и вожди не могли дать всем
своим сыновьям богатых наделов. К VIII веку
в Скандинавии было уже немало конунгов, у
которых не было ничего, кроме больших дру-
жин и прочных, быстрых кораблей. Эти вожди
и возглавили первые набеги викингов на евро-
пейские земли.
55
А захваченная богатая добыча, привезен-
ная на родину и казавшаяся такой легкой,
пьянила воображение других конунгов и их
воинов, подвигала на собственные морские
походы.
Викинги быстро вошли во вкус; многие из
них продолжали пиратский промысел и тогда,
когда отдельные племена стали объединяться
под властью какого-то из конунгов в государ-
ства, причем не гнушалась морским разбоем
самая высшая знать.
Вот какие подробности приводит средневе-
ковый датский историк Саксо:
«Хелго, сын датского короля Халдана,
ставший позднее сам королем Дании, был
страстным пиратом».
«Халдан, король Дании, после трех лет
правления добровольно передал власть своему
брату Харальду и, будучи буйной натурой,
стал заниматься пиратским промыслом».
«Коллес, король Норвегии, и Хорвендил,
герцог Ютландский, жившие в одно время,
оба были знаменитыми пиратами».
«Оло по прозвищу Быстрый, норвежский
принц, стал по приказу своего отца пиратом,
чтобы очистить море от других разбойников.
Он достиг такого могущества на море, что пре-
взошел в силе и уничтожил 70 знаменитых
морских разбойников, среди которых были
благородные принцы. Самых знатных из них
звали Бирвил, Гуирфил, Торвилл, Нефф,
Орефф, Редуарт, Ранд и Эранд...»
56
КАКИМИ ВОИНАМИ БЫЛИ ВИКИНГИ
Поведение викингов в бою, их особое бесст-
рашие, презрение к смерти, жестокость во
многом определялись их религиозными веро-
ваниями. Скандинавы оставались язычника-
ми дольше, чем любой другой народ Европы.
Поэтому любой христианский монастырь с его
святынями был для них не больше чем самая
обыкновенная военная добыча.
По верованиям скандинавов, их народ
вел происхождение от бога Хеймдаля, у кото-
рого было три сына: Трель, бывший рабом и
положивший начало роду рабов; Карл —
57
прародитель землепашцев; и Ярл, от которого
пошли воины. Нетрудно представить, что ви-
кинги особо почитали Ярла и считали воин-
ское дело самым благородным занятием на
свете.
Были у скандинавов и другие боги-воины —
Один и Тор. Викинги веровали в то, что мир, в
котором они живут, окружен другим, враждеб-
ным миром, называвшимся Утгардом и насе-
ленным страшными чудовищами и великана-
ми. Именно с ними и вели непрерывную войну
боги-герои Один и Тор. Одину были послушны
воинственные девы валькирии, которые, по
решению богов, награждали смертных вои-
нов-викингов или победой, или поражением.
Высшей доблестью для викинга была
смерть на поле боя. Только храбрейший воин,
павший с оружием в руках, мог рассчитывать
на то, что после смерти попадет в Вальяскь-
яльве — палаты Одина. Именно здесь должны
были в конце концов собраться все самые до-
блестные воины, чтобы принять участие в по-
следней битве богов с силами Утгарда.
Эти религиозные верования требовали от
викингов бесстрашия, отваги, презрения к бо-
ли и смерти. Неудивительно, что среди викин-
гов были особые воины — берсерки, наводив-
шие на врага ужас.
Берсерки сражались без доспехов, без шле-
мов и щитов. Азарт боя пьянил их настолько,
что они не замечали ран и собственной крови.
Обычно берсерки держали по мечу в обеих ру-
58
ках и владели ими одинаково хорошо. Каза-
лось, в бою в таких воинов вселялась какая-то
сверхъестественная сила, способная сокру-
шить любого противника. Считалось, что один
берсерк способен заменить два десятка обык-
новенных воинов.
В сердце викинга не было места жалости и
состраданию. Вместе с тем в боевой дружине
было очень развито чувство товарищества.
Чтобы отомстить за погибшего воина, викинги
не жалели собственной жизни. Добыча дели-
лась поровну, а утаивание хотя бы части ее
считалось величайшим преступлением. Воин,
совершивший такой проступок, с позором из-
гонялся из дружины. Но такие случаи были
исключительно редки.
Любопытная подробность: викинги, обра-
щавшие всех пленных, не способных запла-
тить выкуп, в рабов и заставлявшие их вы-
полнять самую черную работу, никогда не до-
веряли рабам весла своих кораблей. Умение
грести считалось одной из воинских доблестей
и было уделом свободного человека. А ведь в
античную эпоху на веслах сидели исключи-
тельно рабы...
Успеху пиратских набегов викингов во
многом способствовала выработанная ими осо-
бая тактика. Их корабли появлялись внезап-
но, и воины молниеносно высаживались на бе-
рег. Они убивали всех, кто вставал на пути,
поджигали дома, забрасывая на их крыши го-
рящие головни, захватывали добычу и столь
59
же быстро уходили в море. Но если вооружен-
ные воины осмеливались дать им отпор, ви-
кинги вступали в яростную схватку, в которой
почти всегда были победителями. Правда, ма-
ло кто осмеливался с ними сражаться: одни
только слухи о том, как бесстрашно и свирепо
северные люди ведут себя в бою, наводили
страх на самых мужественных людей.
В представлении европейцев викинги были
наделены какой-то сатанинской, сверхъесте-
ственной силой. То, что им помогает сам дья-
вол, подтверждалось, казалось бы, и тем, что
викинги разоряют христианские монастыри,
уйичтожают святыни, убивают монахов и ос-
таются безнаказанными...
60
Свирепые северные воины и сами прекрас-
но знали, какой они внушают ужас. Чтобы их
боялись еще больше, они действовали с наро-
читой жестокостью.
КАКИЕ ЗЕМЛИ БЫЛИ ЗАХВАЧЕНЫ
ВИКИНГАМИ
После первых безнаказанных нападений
на христианские монастыри шотландского
и английского побережья викинги стали от-
важиваться на более крупные экспедиции. В
839 году огромный флот норманнов в 350 ко-
раблей вошел в Темзу и поднялся до Лондона.
Викинги опустошили и город и резиденцию
епископа Кентербери. А с течением времени
норманны стали не только совершать набеги
на чужие земли, но и обосновываться на них.
Первыми были захвачены несколько островов
в Атлантическом океане у побережья Фран-
ции. Они стали опорными базами викингов,
откуда и отправлялись совершать все новые
пиратские набеги.
Скоро о свирепых северных воинах знала
уже вся Европа. Корабли викингов ходили и
по Балтийскому, и по Средиземному, и по Чер-
ному морям. Поднимаясь вверх по рекам, раз-
бойники совершали далекие рейды в глубь
("гран и захватывали города.
Тактика их действий все время совершен-
ствовалась. Например, перед нападением на
61
какой-нибудь из городов часть викингов, скрыт-
но высадившись на сушу, похищала пасущих-
ся на лугах лошадей, а затем норманны одно-
временно нападали на город и с суши, и с воды.
Очень страдали от набегов викингов герман-
ские земли. Норманны проникали в них, подни-
маясь по рекам Эльба, Везер и Рейн. В 854 го-
ду пираты-викинги разграбили Гамбург.
Один из хронистов того времени, Адам
Бременский, назвавший викингов латинским
словом «pirates», рассказывает об этих посто-
янных набегах так:
«Когда викинги прошли вверх по Эльбе и
вторглись в глубь страны, саксонские князья
решили объединиться. Несмотря на недоста-
точную силу своих войск, они поджидали вар-
варов, оставивших свои корабли возле Штаде.
Бой был тяжелый, памятный и очень несчаст-
ливый. Храбро сражались обе стороны, но на-
ши славные воины в конце концов признали
себя побежденными. Викинги разбили все сак-
сонское воинство».
Далее в своей хронике Адам Бременский
сообщает: «Другие викинги, приплывшие по
Везеру, опустошили землю Хадельн до Лезума
и с большим количеством пленных прошли до
Моора, что возле Глинштедта». Продажа
пленных была важной статьей дохода север-
ных морских разбойников. Они доставляли их
на невольничьи рынки Ближнего Востока и
выручали за них немалые деньги. Завершая
свою хронику, Адам Бременский подвел итог:
62
«С этого времени викинги постоянно соверша-
ли разбойничьи набеги в эти края. Все саксон-
ские города были объяты страхом. Даже Бре-
мен стал возводить защитный вал».
Поднимаясь по Рейну все выше, викинги
добрались до Кельна и Бонна. Чтобы отку-
питься от них, один из преемников Карла Ве-
ликого подарил разбойникам город в устье
Рейна. Он стал еще одной опорной базой ви-
кингов, откуда начинались новые набеги.
Не меньше германских земель от пиратских
набегов страдала Франция. В 841 году разбой-
ники напали на Руан. В 843 году разграбили и
сожгли Нант. В 845 году пришел черед Парижа.
Ровно через сорок лет, в 885 году, викинги
вновь подошли к Парижу, но здесь их впервые
встретило ожесточенное сопротивление. Воз-
главили его граф Эд Парижский и епископ
Гозлен. Свирепые северные воины безрезуль-
татно осаждали Париж почти год.
Парижане, помня о прошлом нашествии,
извлекли из него уроки и построили на Сене
ниже города сильно укрепленный мост. Ко-
рабли викингов не смогли преодолеть эту пре-
граду, а от нападений с суши парижан защи-
тили высокие и прочные крепостные стены,
сооруженные вокруг всего города.
О событиях того времени рассказал в боль-
шом сочинении, написанном по латыни, их
очевидец, монах Аббон из парижского аббат-
ства Сен-Жермен. Он сообщает, что викингов
было не меньше 40 тысяч.
63
«Их кораблей, — свидетельствует монах, —
было так много, что вниз по течению реки на
большом расстоянии не было видно воды. После
того как было отбито первое нападение, викин-
ги разбили лагерь на высоком холме. С этого
места они спускались, чтобы творить грабежи
и убийства в окрестностях осажденного горо-
да, но проникнуть в город им не удалось».
Парижане выдержали осаду, а в конце кон-
цов у городских стен появилось сильное вой-
ско франков, не побоявшееся вступить с нор-
маннами в жестокую битву. Впервые викин-
гам пришлось отступить и уйти на своих ко-
раблях от Парижа ни с чем.
Весть о победе парижан придала силы
всем, кому приходилось сражаться с викинга-
ми. Но это был лишь отдельный успех: почти в
то же время другие дружины викингов вновь
грабили германские города Кельн, Дуйсбург,
Бонн, Бинген.
Захвачен был и город Ахен, где еще семь
десятилетий назад жил и управлял своей им-
перией Карл Великий. Часовню, в которой им-
ператор творил молитвы, викинги превратили
в конюшню.
Но самой обширной территорией, завое-
ванной норманнами, оказались земли в устье
Сены. Викинги обосновались здесь всерьез и
надолго. Желая обезопасить себя от новых на-
бегов северных разбойников, король франков
Карл Простоватый в 911 году даровал, одному
из норманнских вождей, Роллону, титул гер-
64
цога и передал ему официальные права на уп-
равление этими землями.
После этого новоиспеченный герцог при-
знал себя вассалом Карла, принял христианст-
во и взял в жены королевскую дочь Гизелу. А
его земли с тех самых пор стали именоваться
Нормандией — Страной северных людей.
Обосновавшиеся здесь викинги постепенно
смешались с местным населением.
Полтора века спустя, в 1066 году, из Норман-
дии к берегам Англии отплыл огромный флот,
почти в полторы тысячи кораблей, с несметным
войском, которым командовал нормандский
герцог Вильгельм. Высадившись близ местеч-
ка Гастингс, норманны разбили дружины ко-
роля англосаксов Гарольда, и Вильгельм про-
возгласил себя королем Англии. С тех пор его
стали называть Вильгельмом Завоевателем.
Опустошали викинги и берега Пиренейско-
го полуострова, Южной Франции, Италии.
Разграбили Лиссабон, Ним, Арль. Добрались
до побережий Северной Африки и Малой
Азии. В Италии, как и во Франции, они про-
никли в глубь страны и угрожали Риму.
КАК ЕВРОПЕЙЦЫ БОРОЛИСЬ
С ВИКИНГАМИ
Любопытные подробности о дейстьилх ви-
кингов в Италии приводит декан монастыря
Сан-Квентин. По его рассказу можно судить о
3- Тайны пиратов
65
том, сколь хитроумны и изобретательны были
северные морские разбойники.
«После того как норманны побывали в Пи-
зе и Фьезоле, — рассказывает священник, —
они повернули свои ладьи к епископскому го-
роду Лукка, расположенному в устье Магры.
Город был подготовлен к приходу викингов, и
все боеспособные мужчины заняли позиции у
ворот и городских стен.
Однако штурма не последовало. Вместо
этого у городских ворот появился безоружный
предводитель викингов Хаштайн, а с ним не-
сколько его приближенных. Предводитель вы-
разил желание принять христианство и попро-
сил епископа города совершить обряд креще-
ния. Просьбу согласились выполнить, хотя и
приняли необходимые меры предосторожнос-
ти. Хаштайн был крещен и снова выпровожен
за ворота.
В полночь к городским воротам с громки-
ми криками приблизился большой отряд ви-
кингов. На носилках они несли тело якобы
внезапно скончавшегося Хаштайна. Викинги
объявили, что его последней волей было, что-
бы его похоронили в соборе города Лукка.
Разве можно было отказать в последней
просьбе только что принятому в лоно церкви?
Епископ приказал впустить в город безоруж-
ных людей и пронести покойника. Однако па-
нихида не состоялась, так как перед алтарем
Хаштайн вдруг воскрес из мертвых. Викинги
схватили спрятанное в носилках оружие и
66
набросились на тех, кто собрался слушать
панихиду.
Общая паника способствовала тому, что че-
рез городские ворота проникло в город все вой-
ско викингов. Лукка была опустошена и раз-
рушена».
Норманнские набеги хорошо были извест-
ны и жителям северных русских земель, где
скандинавских воинов называли варягами.
Викинги промышляли здесь не только разбо-
ем, но и работорговлей. Захваченный живой
товар доставляли на невольничьи рынки Вос-
тока через Константинополь. Для этого нор-
манны открыли знаменитый путь «из варяг в
греки».
Скандинавские корабли добирались до Ви-
зантии по Финскому заливу, Неве, Ладожско-
му озеру, реке Волхов, озеру Ильмень, рекам
67
Ловать и Даугава. Часть пути приходилось
преодолевать волоком. В конце концов север-
ные разбойники добирались до Днепра и спус-
кались по нему в Черное море.
Но чем больше проходило времени после
начала набегов викингов на Европу, тем силь-
нее становилось и сопротивление разбойни-
кам. Поначалу и города, и монастыри, и коро-
ли пытались откупиться от них золотом и се-
ребром, но это только разжигало аппетит се-
верных воинов, и они приходили за данью сно-
ва и снова.
Старинные хроники свидетельствуют, что
во второй половине IX и начале X веков одни
только короли франков выплатили викингам
почти 20 тонн серебра и около 3 центнеров
золота.
Вместе с тем европейцы начинали бороться
с норманнами и другими способами. Выясни-
лось, что викинги неспособны вести долгие
осадные действия. Чтобы укрыться от них, до-
статочно было возвести высокие каменные
или даже земляные укрепления. По повеле-
нию короля Англии Альфреда Великого, пра-
вившего в конце IX века, на побережье стали
строить специальные крепости, куда уходили,
едва только завидев норманнские корабли,
окрестные крестьяне, забирая с собой домаш-
ний скот.
По другую сторону пролива Ла-Манш ко-
роль франков Карл Лысый еще раньше прика-
зывал строить на реках укрепленные мосты,
68
под которыми не могли пройти корабли ви-
кингов, перегораживать их тяжелыми цепя-
ми. Крестьяне укрепляли свои поселения вы-
сокими деревянными частоколами, насыпали
земляные валы и рыли глубокие рвы с водой.
Все смелее христиане давали северным
разбойникам и вооруженный отпор. В 891 го-
ду важную победу одержал герцог Арнульф у
брабантского города Левен неподалеку от
Брюсселя. Воины герцога окружили норман-
нов и сбросили их в реку Диль. В тот день бы-
ли убиты или утонули под тяжестью своего во-
оружения несколько сотен викингов.
Английский король Альфред Великий
впервые стал давать сражения викингам на
море. Англичане проявили большую изобрета-
тельность и построили боевые корабли, борта
которых были выше, чем суда викингов.
69
Поэтому викингам трудно было брать их на
абордаж, а английским воинам, напротив,
легко осыпать врага стрелами сверху. Уже в те
времена английские луки славились дально-
бойностью, а лучники меткостью стрельбы.
В нескольких морских сражениях норман-
ны потерпели поражения. А в одном из них се-
верные разбойники потеряли сразу два десят-
ка своих кораблей.
КОГДА ВИКИНГИ ПРЕКРАТИЛИ
МОРСКОЙ РАЗБОЙ
Викинги, захватившие в начале X века об-
ширные земли франков, постепенно стали вхо-
дить во вкус оседлой жизни. Они выдавали сво-
их дочерей за местных жителей, а сыновья и
внуки начинали заниматься мирным трудом.
Правда, в 1066 году огромное войско, пере-
правившись из Нормандии через пролив Ла-
Манш, захватило Англию, в результате чего
английским королем стал нормандский герцог
Вильгельм Завоеватель. Но и в Англии потом-
ки викингов стали строить прочные замки,
приспособленные для постоянной жизни на
одном месте, и больше не выходили на мор-
ской разбой.
То же происходило и на других землях, на-
пример на юге Италии и острове Сицилия, за-
хваченных норманнами под предводительст-
вом Роберта Гвискара в XI веке. В ИЗО году
70
Папа Римский провозгласил герцога Роберта II
королем Апулии, области на юге Апеннинско-
го полуострова, и Сицилии.
Но еще раньше потомки викингов, обосно-
вавшихся здесь, вместе с христианским ры-
царством всей Западной Европы приняли уча-
стие в первом крестовом походе на Иерусалим
для освобождения Гроба Господня от власти
«неверных» мусульман. Предводительствовал
отрядом викингов-крестоносцев Боэмунд Та-
рентский, один из сыновей Роберта Гвискара.
В крестовом походе Боэмунду суждено бы-
ло прославить свое имя наряду с другими зна-
менитыми предводителями христианского
войска — Готфридом де Буайоном, будущим
иерусалимским королем, и графом Раймун-
дом Тулузским. А в 1098 году, после взятия
Антиохии, Боэмунд стал властелином одного
из государств, основанных крестоносцами на
Востоке, — Антиохийского княжества.
Важные перемены происходили и на роди-
не северных морских разбойников — в Скан-
динавии. Некоторые конунги, побывавшие в
дальних походах и познакомившиеся с жиз-
нью европейцев, стали склоняться к мысли,
что им самим пора менять образ жизни и объе-
диняться в единые государства. Так, уже в
IX—X веках стали формироваться королевст-
ва Норвегия, Швеция и Дания.
В Скандинавию на смену прежним язычес-
ким верованиям пришло христианское уче-
ние. Первыми христианами стали опять-таки
71
некоторые из прежних викингов-разбойни-
ков, познакомившиеся с новой верой в Европе.
Христианские постулаты особенно при-
шлись по душе скандинавским крестьянам.
Прежние боги Один и Тор были богами войны и
крови, а заповеди Христа призывали к прими-
рению и добру. На основе христианской рели-
гии укреплялось единение скандинавов, а зна-
чит, и королевская власть. Правда, грабитель-
ские замашки скандинавские конунги остави-
ли далеко не сразу. Можно вновь припомнить
свидетельства средневекового историка Саксо
о том, что на пиратский промысел частенько
выходили даже датские короли и их сыновья.
И все же время вольных и разрозненных
разбойничьих дружин подходило к концу. В
Европе им активно противодействовали потом-
ки викингов, осевшие на завоеванных землях.
Проклинало морских разбойников и оседлое
население самой Скандинавии. К концу XI века
викинги-пираты перестали терзать своими на-
бегами европейские страны. Само же пиратство
не прекращалось, оно лишь видоизменилось,
потому что и сама жизнь средневековой фео-
дальной Европы становилась иной. Набирали
силу города, развивались ремесла, больше ста-
новилось товаров, а вместе с этим оживлялась
торговля. На морские пути выходило все боль-
ше торговых кораблей, богатели города-порты...
И для лихих людей, которых было немало
во все времена, морской разбой становился все
более соблазнительным занятием.
72
ВИТАЛЬЕРЫ
И ЛИКЕДЕЛЕРЫ
Почему купцы опасались
«берегового права»
Почему балтийские пираты
назывались витальерами
Как Ганза воевала
с виталийскими братьями
Как рыцари-тевтонцы разгромили
витальеров
Благородные ликеделеры
Как погибли предводители
ликеделеров
ПОЧЕМУ КУПЦЫ ОПАСАЛИСЬ
«БЕРЕГОВОГО ПРАВА»
В XII—XIII веках важными центрами ре-
месел и торговли стали многие города немец-
ких земель, Фландрии, Нидерландов. Чтобы
перевозить по Северному и Балтийскому мо-
рям производимые ими товары, нужны были
вместительные, устойчивые, прочные кораб-
ли. Больше всего для этого подходили когги —
одномачтовые палубные суда с высокими бор-
тами. В длину они достигали 30 метров, в ши-
рину — 8. На корме была высоко поднятая
надстройка.
Когг
75
В отличие от других судов того времени
на носу когга и на кормовой надстройке распо-
лагались площадки, закрытые высоким зуб-
чатым деревянным фальшбортом. Во время
боя он закрывал лучников от вражеских
стрел, а сами они могли пускать стрелы во вра-
га через узкие щели между деревянными зубь-
ями ограды. Купцы, снаряжавшие когги в
плавания, всегда нанимали воинов для защи-
ты своих товаров от промышлявших в этих во-
дах пиратов.
Однако торговые корабли подстерегали не
только пираты, вышедшие в море, но и неред-
ко... мирные жители побережий. И эта опас-
ность была не менее грозной.
Дело в том, что в ту пору действовало так
называемое «береговое право», согласно кото-
рому любой предмет, выброшенный морем на
берег, становился собственностью того, кто его
найдет. То же самое относилось и к товарам
кораблей, потерпевших неподалеку от берега
крушение.
Жителями побережий были бедные рыба-
ки и крестьяне, еле-еле сводившие концы с
концами. Выброшенное после шторма на берег
или разбившееся на подводных камнях торго-
вое судно становилось для них бесценным по-
дарком. Неудивительно, что многие из них, не
слишком-то считаясь с моралью, в темные
штормовые ночи гасили огни маяков или, на-
против, зажигали ложные сигналы, замани-
вая моряков на мель или на камни.
76
Моряков, попавших в такую ловушку,
ждала неминуемая гибель. Ведь по тому же
«береговому праву» стать собственником това-
ра, находившегося на борту, можно было
лишь в том случае, если никому из команды не
удалось спастись. И береговые пираты безжа-
лостно расправлялись со всеми, а тела выбра-
сывали в море.
Этому страшному промыслу негласно по-
кровительствовали феодалы, которым при-
надлежали береговые земли, да и неудиви-
тельно: часть найденной на берегу добычи по
закону отходила к ним. Бороться с таким про-
изволом было почти невозможно. И корабли
фландрских, немецких, голландских купцов
77
старались держаться подальше от берегов. Но
и в море их караулили пираты.
Чтобы противопоставить пиратам реаль-
ную силу, купечество стало объединяться в то-
варищества. Членам их дозволялось носить
оружие, а вдобавок, располагая немалыми
средствами, товарищества могли нанимать
для охраны своих кораблей большие отряды
хорошо вооруженных воинов.
Первыми были организованы кельнское и
фландрское купеческие товарищества. Затем
стали объединяться города. В 1241 году дого-
вор об охране своей торговли заключили меж-
ду собой Гамбург и Любек. К концу XIII века к
нему присоединились многие другие немецкие
города: Кельн, Росток, Висмар, Дортмунд,
Гамбург, Бремен. Так создавалась знаменитая
Ганза — союз торговых городов Балтийского и
Северного морей, во главе которого стоял го-
род Любек. Важнейшим предназначением та-
кого союза была борьба с пиратством.
Ганза была мощной организацией. Она
располагала не только торговым, но и воен-
ным флотом и отрядами солдат. Представи-
тельства Ганзы были во многих европейских
портовых городах — Лондоне, Брюгге, Берге-
не, Венеции. Действовала контора Ганзы и в
русском Новгороде.
К XIV веку флот Ганзы насчитывал уже
около тысячи кораблей, причем пиратам мог-
ли противостоять не только военные суда, но и
торговые, поскольку их всегда сопровождали
78
воины, вооруженные тяжелыми арбалетами.
Однако у пиратов была своя тактика. Они все-
гда нападали внезапно и молниеносно брали
ганзейские корабли на абордаж. Исход боя ре-
шался в рукопашной схватке на борту ганзей-
ского когга.
Для таких действий идеально подходили
небольшие, быстрые, маневренные суда с не-
глубокой осадкой. Перегрузив на них добычу,
пираты могли уходить от преследования на
прибрежное мелководье и в устье рек.
Страдали ганзейские корабли не. только от
действий разрозненных пиратов, но и от швед-
ских и датских каперов. В середине XIV века
между Швецией и Данией началась долгая
война. Обе воюющие стороны выдавали ка-
перские свидетельства, владельцы которых
могли безнаказанно грабить торговые корабли
79
другой стороны, отчисляя за это долю добычи
государству.
Однако и шведские, и датские каперы,
располагая прекрасно вооруженными кораб-
лями, нередко нападали на торговые корабли
Ганзы. Больше того: как следствие затяжной
датско-шведской войны в конце XIV века на
Балтике появилась мощная организованная
сила — огромный пиратский флот братьев-
витальеров.
ПОЧЕМУ БАЛТИЙСКИЕ ПИРАТЫ
НАЗЫВАЛИСЬ ВИТАЛЬЕРАМИ
Война между Данией и Швецией продол-
жалась более полувека, с 1353 по 1412 год. Ве-
сы победы склонялись на сторону датчан: в
1389 году королева Маргарита взяла в плен
шведского короля Альбрехта, а датские вой-
ска осадили Стокгольм. В отчаянном положе-
нии отец короля Альбрехта герцог Меклен-
бургский призвал на помощь всех, кто мог ему
помочь. Таких людей нашлось немало.
Хронист Детмар из Любека оставил такие
строки: «Собрался неукротимый народ из раз-
ных мест — городские заправилы, горожане из
многих городов, ремесленники и крестьяне —
и назвали себя братьями витальерами. Они за-
явили, что хотят выступить против королевы
Дании, чтобы помочь королю Швеции, кото-
рый был ею пленен».
80
Главное, что требовал от этого пестрого вой-
ска герцог Мекленбургский, это прорвать бло-
каду осажденного Стокгольма и доставить в го-
лодающий город продовольствие. «Viktualier»
по-датски означает «съестные припасы». По-
этому-то огромное войско, откликнувшееся на
призыв герцога и появившееся возле Сток-
гольма на множестве кораблей, сначала назы-
валось виктуальными братьями, а позднее,
слегка видоизменив это слово, их стали имено-
вать витальерами.
Витальерам действительно удалось про-
рвать блокаду, и они стали поставлять в город
не только еду, но и оружие. Благодаря такой
помощи Стокгольм продержался до 1393 года.
Но среди витальеров было немало пиратов, на-
деявшихся получить каперские свидетельства
и возможность «законного» грабежа. Герцог
Мекленбургский щедро выдавал такие бума-
ги. И морской разбой на Балтике достиг еще
невиданного размаха.
Тот же любекский хронист Детмар сообща-
ет о действиях витальеров следующее: «К со-
жалению, они наводили страх на всем море и
на всех купцов: они грабили и своих, и чужих,
и от этого сельдь очень подорожала».
После того как Стокгольм был все-таки взят
датчанами, флот братьев витальеров ушел к
острову Готланд посреди Балтики. Главный
его город Висбю хоть и платил подати швед-
скому королю, все же сохранил некоторую не-
зависимость. На несколько лет Висбю стал
81
настоящей пиратской столицей Балтийского
моря. Город представлял собой сильную кре-
пость. Хорошо защищен был и порт. Словом,
для пиратов это было идеальное убежище.
Островом Готланд правил Эрих, один из сы-
новей плененного шведского короля Альбрехта
и внук герцога Мекленбургского. Он сам рассчи-
тывал занять шведский престол и поэтому не
только беспрепятственно пустил пиратов в свою
вотчину, но тоже с готовностью выдавал мор-
ским разбойникам каперские грамоты. Поэтому
они продолжали грабить корабли, действуя как
бы на законных основаниях. Как и прежде, пи-
раты именовали себя виталийскими братьями.
«Сотрудничество» горожан Висбю и вита-
лийских братьев было выгодно тем и другим.
82
Корабельные мастера Готланда ремонтировали
пиратские парусники. Пираты взамен делились
добычей. Портовые склады Висбю были полны
товарами. О богатстве горожан свидетельствует
тот факт, что впоследствии на Готланде нашли
больше пяти сотен кладов, состоявших из огром-
ного количества золотых и серебряных изделий.
Поскольку пиратский флот представлял
собой мощную единую силу, морские разбой-
ники вели согласованные и хорошо продуман-
ные действия. Они уже не боялись нападать на
торговые караваны, даже сопровождаемые во-
енными конвоями. Корабли пиратов были
прекрасно вооружены. В итоге от разбойных
действий виталийских братьев Дания понесла
куда больший урон, чем от войны со Швецией.
В 1395 году королева Маргарита освободи-
ла томившегося в плену шведского короля
Альбрехта, но пираты продолжали нападать
на датские корабли. Жестоко страдала от ви-
талийских братьев и Ганза.
КАК ГАНЗА ВОЕВАЛА
С ВИТАЛИЙСКИМИ БРАТЬЯМИ
Для охоты за пиратскими кораблями Ганзе
пришлось снаряжать специальный военный
флот. Война с пиратами была беспощадной: к
смертной казни приговаривали всех захвачен-
ных витальеров, будь то капитан или простой
матрос.
83
В ответ и виталийские братья стали дейст-
вовать с еще большей жестокостью. Если
прежде они просто бросали своих пленников в
море, то теперь подвергали их жестоким изде-
вательствам. Пираты заталкивали людей в
пивные и селедочные бочки, а головы, остав-
шиеся снаружи, срубали саблями.
Случалось, и ганзейцы отвечали им точно
такой же жестокостью. Одна из средневеко-
вых хроник рассказывает: «Жителям Штраль-
зунда удалось захватить один из разбойничь-
их кораблей. После этого команду также за-
ставили лезть в бочонки. Потом был объявлен
приговор, согласно которому все, торчащее из
бочек, должно было быть срублено топором».
Конечно, и Дания, и Ганза понимали, что
для полной победы над виталийскими братья-
ми надо было одним ударом уничтожить весь
пиратский флот. Но согласованные действия у
них никак не получались, тем более что дат-
ская королева Маргарита относилась к нео-
быкновенно усилившейся Ганзе с большим
опасением. Больше того, из-за роковых оши-
бок Дании и Ганзе случалось даже... воевать
друг с другом.
Трагический случай произошел в 1396 го-
ду. Из порта Кальмар вышел большой датский
флот. Датчане намеревались подстеречь пира-
тов у выхода из порта Висбю. Однако лазутчи-
ки, скрытно проникнув в город, донесли, что
пиратских кораблей в порту нет. Безрезультат-
но прождав в море некоторое время, датчане
84
взяли обратный курс на Кальмар. Как раз в
этот момент на горизонте показались паруса
множества кораблей. Это был большой флот,
сформированный прусскими городами. Ганзей-
ские корабли также намеревались подстеречь
пиратов вблизи их «столицы». Ганзейцы приня-
ли датчан за витальеров и с ходу вступили в бой.
В свою очередь и датчане приняли немец-
кие корабли за пиратские и были рады тому,
что витальеры наконец-то объявились. Ожес-
точенный бой разгорался. Первыми опомни-
лись датчане и попытались остановить сраже-
ние. Но ганзейцы сочли это пиратской воен-
ной хитростью и продолжали бой, тем более
что на их стороне был перевес в силе.
Флот Ганзы одержал над датчанами пол-
ную победу. Предводители ганзейцев были на-
столько этим опьянены, что не хотели даже
слушать попавших в плен датских моряков.
Несколько десятков датчан немедленно были
сброшены за борт, как пираты, объявленные
вне закона.
Когда же ситуация наконец прояснилась,
ганзейцы в поисках виноватых начали ожес-
точенную схватку уже между собой. А вита-
лийские братья, узнав о битве датских и ган-
зейских кораблей, потешались над своими за-
клятыми врагами и справедливо считали, что
выиграли крупное морское сражение, не при-
нимая в нем никакого участия.
Витальеры были уже настолько мощной
силой, что в 1397 году отважились напасть
85
даже на Стокгольм, взятый четыре года назад
датчанами. Таким образом предводители пи-
ратов намеревались выразить поддержку Эри-
ху Готландскому, своему покровителю, пре-
тендующему на шведский престол. Но основ-
ная масса витальеров помышляла, разумеет-
ся, лишь о разграблении богатого города.
В июле 1397 года из Висбю вышел огром-
ный пиратский флот — 42 корабля. На них
разместились несколько тысяч прекрасно во-
оруженных воинов. И замысел пиратов почти
удался: осажденный стокгольмский гарнизон
уже помышлял о сдаче. Но городу помогли не-
ожиданные события — на Готланде умер
принц Эрих, правитель острова.
Для виталийских братьев это явилось
большим ударом. Не стало единственного че-
ловека, который мог выдавать им «законные»
охранные грамоты каперов. Теперь виталье-
рам ничего не оставалось, как заниматься
морским разбоем уже полностью на свой страх
и риск.
Неожиданная смерть Эриха привела к
большим разногласиям среди главарей пира-
тов. Осаждая Стокгольм, они плохо согласо-
вывали свои действия. Поэтому обороняющие-
ся смогли прорвать кольцо блокады, а вскоре
пиратские корабли ушли назад в Висбю.
Золотая пора виталийских братьев подхо-
дила к концу. Вскоре на Балтийском море у
них появился новый мощный противник —
Тевтонский рыцарский орден.
86
КАК РЫЦАРИ-ТЕВТОНЦЫ
РАЗГРОМИЛИ ВИТАЛЬЕРОВ
Немецкий духовно-рыцарский Орден дома
Святой Марии Тевтонской, как и другие зна-
менитые рыцарские ордена — госпитальеров
и тамплиеров, — был образован после первого
крестового похода, когда крестоносцы в 1099 го-
ду взяли Иерусалим и образовали Иерусалим-
ское королевство.
Как и госпитальеры и тамплиеры, рыцари-
тевтонцы давали обет защищать Святую зем-
лю от неверных. Но если в первых двух рыцар-
ских орденах состояли рыцари разных стран,
то тевтонский был в основном немецким. И
стояли тевтонские рыцари на защите Гроба
Господня совсем недолго в сравнении с други-
ми орденами. Довольно скоро внимание Тев-
тонского ордена было перенесено в Восточную
Европу. Причиной для этого стала катастро-
фа, постигшая другой немецкий орден.
С 1202 года существовал духовно-рыцар-
ский орден меченосцев. Он был создан при со-
действии Папы Римского Иннокентия III спе-
циально для того, чтобы нести христианскую
веру прибалтийским народам ливов, эстов,
земгалов. В основу устава меченосцев был по-
ложен устав тамплиеров, подчинялись рыца-
ри-меченосцы Папе Римскому и рижскому
епископу Альберту.
В начале XIII века меченосцы захватили
обширные земли в Восточной Прибалтике,
87
треть из них была закреплена за орденом
Папой Римским.
Однако в 1236 году войско литовцев и зем-
галов разбило рыцарей при Сауле (современ-
ный Шяуляй). После этого остатки ордена ме-
ченосцев объединились с Тевтонским орде-
ном. К 1283 году рыцари, захватив Пруссию,
Ливонию и Курляндию, создали государство
Тевтонского ордена, занимающее земли от Не-
мана до Вислы.
В конце XIV века рыцари-тевтонцы пред-
ставляли собой мощнейшую в Европе военную
силу и помышляли о расширении орденских
земель.
Остров Готланд давно привлекал внимание
великого магистра Конрада фон Юнгингена.
Он занимал выгодное местоположение, и, за-
хватив его, тевтонцы могли бы контролиро-
вать значительную часть Балтийского моря.
Решив наконец выступить против пиратов,
орден действовал совместно с Ганзой. В конце
марта 1398 года к Готланду направился флот
из 80 орденских и ганзейских кораблей под
командой самого великого магистра.
Момент для нападения был выбран исклю-
чительно удачно: залив, на берегу которого
разместился город Висбю, был еще скован
льдом, и пираты не могли выйти в море. Но бе-
рега вокруг острова были уже свободны от
льдин. Корабли объединенного флота беспре-
пятственно подошли к Готланду южнее Висбю
и высадили рыцарский десант.
88
Ближайшая к месту высадки пиратская
крепость Фестергарн сдалась без боя. Затем
конные рыцари и воины с осадными машина-
ми двинулись в сторону пиратской столицы.
Флот же подошел вплотную к заливу Висбю,
блокируя город с моря.
89
Виталийские братья отчаянно обороня-
лись, прекрасно понимая, что пощады им
ждать не приходится. Даже когда воины-тев-
тонцы пробили брешь в укреплениях и ворва-
лись в город, пираты продолжали сражаться
за каждую улицу. В конце концов, чтобы не
дать погибнуть мирным горожанам, великий
магистр пошел на переговоры с предводителя-
ми витальеров.
5 апреля 1398 года уличные бои прекрати-
лись. Уцелевшим витальерам великий ма-
гистр Конрад фон Юнгинген повелел разору-
житься и немедленно покинуть остров Гот-
ланд, который «на вечные времена» перехо-
дил во владение Тевтонского ордена.
Когда лед в заливе растаял, уцелевшие пи-
раты вышли в море. Виталийское братство
распалось. Некоторые из братьев решили на-
всегда прекратить морской разбой. Другие
90
разделились на две группы и продолжали пи-
ратский промысел.
Часть пиратов переместилась в восточную
часть Балтийского моря, в Ботнический и
Финский заливы. Другая, более значитель-
ная, пройдя пролив Каттегат и обогнув Да-
нию, ушла в Северное море.
Новое убежище эти пираты нашли на Вос-
точно-фризских островах близ Голландии и
немецких земель. Теперь они именовались
уже не витальерами, а ликеделерами. Имена
некоторых из пиратов-ликеделеров вошли в
народные легенды, которые живут и поныне.
Самый же знаменитый из них — это Клаус
Штертебекер.
БЛАГОРОДНЫЕ ЛИКЕДЕЛЕРЫ
Если существовали благородные разбойни-
ки, такие как Робин Гуд из Шервудского леса,
значит, должны были появиться и благород-
ные пираты. Если судить по легендам, именно
такими и были братья ликеделеры.
Слово «ликеделеры» переводится как
♦ равнодольные». Это означает, что добыча ли-
кеделеров поровну делилась между всей ко-
мандой пиратского корабля независимо от зва-
ния. Капитан получал ровно столько же,
сколько последний матрос.
«Обычные» же пираты производили дележ
в строгом соответствии с тем положением,
91
какое занимали. Например, капитан получал
еще несколько долей — и за то, что был капи-
таном, и за то, что был владельцем пиратского
корабля.
Но это был далеко не единственный из
«благородных» принципов, которым стара-
лись следовать пираты-ликеделеры. Если тор-
говый корабль, на который они нападали, не
оказывал никакого сопротивления, то его вла-
дельцу... оставляли восьмую часть груза.
Пленных хорошо кормили и освобождали
при первой возможности. Если пиратам при-
ходилось «заимствовать» какие-либо средства
или материалы для ремонта своих кораблей у
береговых жителей, они возвращали все это с
лихвой с первой же добычи.
Перед выходом в море пираты исповедова-
лись священнику и каялись в своих грехах.
После этого причащались и, примирившись с
Богом, отправлялись в очередной пиратский
поход. На их кораблях не было ничего лишне-
го — только оружие, провиант и минимум са-
мых необходимых вещей. Никто не брал с со-
бой ни денег, ни драгоценностей.
Дисциплина была железной: на борту за-
прещалось спиртное и азартные игры. Вахтен-
ные, как на военных кораблях, не спускали
глаз с моря и вовремя замечали любую опас-
ность. Любая пиратская операция тщательно
и долго готовилась. Если кто-то проявлял в
бою трусость, то немедленно изгонялся из
братства.
92
Удивительно и то, что ликеделеры частень-
ко нападали на корабли «обыкновенных» пи-
ратов, чтобы отобрать «неправедную» добычу.
Зимой, когда море покрывалось льдами, лике-
делеры разбредались по окрестным деревням,
щедро одаривали бедных и делали крупные
пожертвования церквям.
Такие принципы и такой образ жизни, как
считали эти необычные пираты, вполне соответ-
ствовали принятому ими девизу: «Друзья Бога
и враги всего мира». Первая часть означала, что
их действия и принципы вполне справедливы
и не противоречат христианскому учению. Вто-
рую же часть девиза следовало понимать так,
что они сражаются со всем неправедным миром.
Грабителями себя ликеделеры не считали.
Они полагали, что лишь перераспределяют не-
праведно нажитые общемировые богатства...
93
Такие-то необыкновенные пираты и обос-
новались в конце XIV века на Восточно-Фриз-
ских островах. Эти места были исключительно
удобным убежищем. Корабли пиратов имели
малую осадку и легко могли укрыться на при-
брежном мелководье. К тому же к ним с боль-
шим сочувствием относились фризы — мест-
ное население.
Дело в том, что они и сами занимались мор-
ским разбоем. Пиратство издавна считалось на
этих островах почетным мужским занятием.
Фризы охотно пополняли ряды ликеделеров.
Впрочем, среди них были не одни только про-
стые люди. То, насколько в чести был здесь
морской разбой, подтверждается тем фактом,
что им занимался вместе с ликеделерами даже
сын одного из крупных местных феодалов,
графа Конрада Ольденбургского. А другой ме-
стный владыка, фризский князь Кено тен
Брок, не погнушался выдать свою дочь за
предводителя ликеделеров, легендарного Кла-
уса Штертебекера.
После появления в Северном море пиратов-
ликеделеров разбойные нападения на ганзей-
ские торговые корабли в этом районе участи-
лись. Особенно страдали от них бременские и
гамбургские купцы.
Действия пиратов были прекрасно проду-
маны и организованы. С началом навигации
они обосновывались на своей главной летней
базе — скалистом острове Гельголанд, доволь-
но далеко отстоящем в Северном море от Вос-
94
точно-Фризских островов и расположенном
напротив устий Везера и Эльбы. Отсюда зара-
нее можно было заметить торговые караваны,
выходящие по рекам в Балтийское море, что-
бы отправиться в Англию или Фландрию.
Возле Гельголанда были обширные мели, к
тому же капитаны купеческих судов, зная, что
на острове базируются пираты, старались дер-
жаться от него подальше. И тем не менее, по-
скольку в ту пору еще не существовало надеж-
ных навигационных инструментов, чтобы оп-
ределить местоположение своего корабля,
шкипер непременно должен был засечь на
горизонте высокие красноватые скалы Гель-
голанда, а значит, подойти к нему на вполне
определенное расстояние.
95
Этим обстоятельством прекрасно умели
пользоваться пираты. Как правило, они разде-
ляли свои силы на три части. Одна эскадра пи-
ратских кораблей поджидала добычу и захва-
тывала ее. Другая таилась в засаде возле Гель-
голанда и в случае необходимости приходила
на помощь первой эскадре.
Добычу перегружали на корабли третьей
эскадры, которые быстро доставляли ее на
скрытые пиратские базы на Восточно-Фриз-
ских островах. Эти же корабли брали на борт
раненных в бою пиратов, а на буксир, если бы-
ла такая необходимость, поврежденные пи-
ратские суда, нуждавшиеся в ремонте.
И все-таки Ганза была слишком могущест-
венной и сильной, чтобы долго терпеть хорошо
организованное и опасное пиратское братство
96
у себя под боком. На предводителей ликеделе-
ров началась самая настоящая охота.
Точных исторических свидетельств о том,
когда и где родился самый знаменитый из лике-
делеров Клаус Штертебекер, нет. Как и в каких
краях начал пиратский промысел — тоже.
Некоторые историки полагают, что он был
среди тех, кто откликнулся на призыв герцога
Мекленбургского и помогал осажденному дат-
скими войсками Стокгольму. Клаус получил
от герцога, как и многие другие, каперское сви-
детельство и грабил все корабли без разбору. А
потом ушел вместе с остальными сподвижни-
ками по своему ремеслу на остров Готланд,
чтобы после разгрома пиратского гнезда тев-
тонскими рыцарями перебазироваться в Север-
ное море, на Восточно-Фризские острова.
Версия частично подтверждается записями
в хронике города Любека, где пират Штертебе-
кер обвиняется в нападениях на ганзейские
корабли. Записи относятся к 1395 году, когда
Готланд был пиратским «государством».
Право считаться родиной знаменитого пи-
рата оспаривают сразу несколько немецких
городов, в числе которых Гамбург, Верден,
Ганновер, а также несколько деревушек немец-
кого побережья Северного моря и Фризских
островов. Каждый город, каждая деревня ссы-
лаются на определенные исторические источ-
ники, но абсолютно бесспорных среди них нет.
Город Верден, например, ссылается на выпу-
щенное в 1718 году географическое «Описание
4-Тайны пиратов
97
обоих герцогств — Бременского и Верденско-
го». Там есть такие строки, относящиеся к
главной верденской церкви: «Михаэлис (судя
по всему, еще один предводитель ликеделеров,
Годеке Михаэль. — В.М.) и Штертебекер при-
казали выдолбить в домской церкви специаль-
ную нишу возле подпорной арки и поместить
туда их герб». Однако до наших дней эта ниша
с гербами не дошла...
Еще одно свидетельство, косвенно под-
тверждающее, что к Вердену у Штертебекера
было особое отношение, — предание о том, что
пират завещал собору этого города огромное
состояние, так называемый «пасхальный
дар», из которого собор должен был выплачи-
вать пособия самым неимущим горожанам.
Предание, правда, не подтверждается ни-
какими документальными свидетельствами
98
конца XIV века, когда жил пират, но зато ар-
хивные записи, сделанные уже через несколь-
ко веков, подтверждают, что такой «фонд»
действительно существовал и продолжал ис-
пользоваться по назначению.
Можно полагать, что скорее всего Штертебе-
кер оставил столь щедрый дар именно Вердену,
потому что этот город и был для него родным...
Ну а почему все-таки Клаус Штертебекер
так знаменит? И отчего многие города и деревни
оспаривают друг у друга честь считаться его
родиной? Ведь был он все-таки пиратом, зани-
мался презренным разбойничьим ремеслом...
Конечно, все дело в тех благородных прин-
ципах, которым старались следовать ликеде-
леры. В их щедрых дарах, которые они делали
церквям и беднякам, в отношении к пленным,
почитании Бога. Именно из такого «материа-
ла» и творятся народные легенды, живущие
потом в веках.
Правда, вполне возможно, что на деле ли-
кеделеры далеко не всегда следовали провоз-
глашенным ими принципам и отступали от
них, подчиняясь каким-нибудь обстоятельст-
вам, потому что жизнь они вели все-таки пи-
ратскую, чреватую неожиданными событиями
и поворотами судьбы. А в легендах, тем не ме-
нее, остались только самые «светлые» стороны
их образа жизни.
О том, почему Штертебекер стал пиратом,
мнения историков тоже разделяются. На этот
счет есть две романтические версии.
99
Согласно первой, Клаус был сыном батрака
и однажды убил местного барона и его управ-
ляющего, вступившись за честь девушки, слу-
жанки барона. А потом сел вместе с ней в лод-
ку и поплыл в море куда глаза глядят. Там их
и подобрал случайно проплывавший мимо ко-
рабль ликеделеров, которым командовал Годе-
ке Михаэль. По второй версии, Клаус Штерте-
бекер, бедный крестьянский парень, однажды
нанялся на рыбачье судно и ушел в море ловить
сельдь. Но во время рейса команда взбунтова-
лась из-за жестокостей капитана, и Штертебе-
кер был избран вожаком восставших, потому
что успел зарекомендовать себя храбрецом,
верным, надежным товарищем и умным, рас-
судительным человеком.
Поскольку после бунта по законам того
времени рыбакам грозило суровое наказание,
они предпочли не возвращаться домой, а при-
мкнуть к ликеделерам, где Клаус Штертебе-
кер тоже сумел быстро выделиться и стать од-
ним из пиратских предводителей.
О том, какими страшными и сверхъестест-
венными были последние мгновения жизни
Штертебекера, казненного в Гамбурге 20 октя-
бря 1401 года, существует своя легенда. Но
прежде удачливого пирата надо было, конеч-
но, захватить. И магистрат Гамбурга, чьи ко-
рабли особенно страдали от его набегов, при-
нял для этого чрезвычайные меры.
Всю зиму 1401 года в Гамбурге строили це-
лый флот, предназначенный для разгрома
100
кораблей Штертебекера и его поимки. Самым
мощным и лучше других вооруженных был
корабль с необычным названием «Пестрая ко-
рова», построенный под руководством одного
из жителей Гамбурга, голландца по происхож-
дению, Симона ван Утрехта.
Ранней весной рыбаки, которым магистрат
приплачивал «за информацию», донесли, что
Штертебекер покинул зимнюю стоянку рань-
ше обычного и уже направился к острову Гель-
голанд. Причем на этот раз у него было гораз-
до меньше кораблей, чем обычно. А другой
предводитель лике делеров, Го деке Михаэль,
расположился со своими судами возле устья
Везера.
В начале апреля 1401 года гамбургские
корабли, флагманом которых была «Пестрая
корова», под прикрытием небывало сильного
тумана вышли из устья Эльбы и медленно дви-
нулись к Гельголанду.
КАК ПОГИБЛИ
ПРЕДВОДИТЕЛИ ЛИКЕДЕЛЕРОВ
На счастье гамбургских капитанов, туман
продолжал им благоприятствовать. Корабли
бросили якоря на достаточном расстоянии от
пиратских судов, и штурман «Пестрой коро-
вы», человек отчаянной смелости, переоделся
в одежду простого рыбака, сел в шлюпку и на
веслах один пошел к пиратской флотилии.
101
Лавируя среди судов пиратов, он отыскал
флагманский корабль Штертебекера и закре-
пился канатом у его кормы. Матрос, несущий
вахту, вовремя заметил шлюпку и огонь в ней,
но штурман хладнокровно объявил, что он,
бедный рыбак, продрог в тумане и разогревает
себе на жаровне еду. Удовлетворившись таким
ответом, вахтенный оставил штурмана в покое.
Тем самым он подписал смертный приговор
многим пиратам, в том числе и себе самому.
На деле же штурман расплавлял на огне за-
пасенный в шлюпке свинец, которым залил
все рулевые соединения пиратского корабля.
Когда свинец застыл, он намертво заклинил
руль, и таким образом судно Штертебекера по-
теряло управление. Дождавшись этого, штур-
ман отвязал канат и на веслах благополучно
вернулся на «Пеструю корову».
После этого гамбургские корабли, скрыва-
ясь в тумане, двинулись вперед. Для пиратов
их нападение оказалось неожиданным, и все
же они отчаянно защищались. Многим их ко-
раблям удалось уйти от Гельголанда, но глав-
ной целью гамбуржцев было лишенное управ-
ления судно Клауса Штертебекера.
Сам легендарный пират сражался с беспри-
мерной храбростью и уложил своим огромным
мечом немало наседавших на него со всех сто-
рон врагов. Но в конце концов кто-то догадал-
ся набросить на него рыбачью сеть, и вскоре
Штертебекер лежал на палубе своего корабля,
связанный по рукам и ногам.
102
Хроники Гамбурга свидетельствуют о том,
что всего в тот день вместе со Штертебекером
были захвачены 73 пирата. Еще 40 ликеделе-
ров погибли в бою. Те же хроники называют
даже сумму, которую получил за поимку
Штертебекера командующий гамбургским
флотом, — магистрат выплатил ему 80 сереб-
ряных марок.
Оставшиеся на свободе ликеделеры не ос-
тавляли своего разбойного промысла, хотя Ган-
за продолжала усиливать борьбу с пиратами.
Самым же последним из известных ликеделе-
ров был капитан Ганс Энгельбрехт. Сохрани-
лись сведения о том, что в 1438 году возле бе-
регов Швеции во время одного только набега
он захватил тринадцать голландских кораблей
с товарами на огромную сумму в 34 тысячи
рейнских гульденов.
После этого о ликеделерах больше уже ни-
кто ничего не слышал. Однако разрозненные
103
шайки «обыкновенных» пиратов продолжали
грабить корабли и на Балтике, и в Северном
море, и в проливе Ла-Манш, и на Средиземном
море, куда мы еще заглянем в одной из следу-
ющих глав, и у атлантических берегов Фран-
ции и Испании, и во всех иных водах, где толь-
ко плавали купеческие корабли.
Век пирата был недолог. Морские разбой-
ники гибли в абордажных боях, умирали от
ран в своих потаенных береговых убежищах,
всходили на эшафот, убивали друг друга в не-
редких междоусобных стычках из-за добычи.
На смену погибшим шли все новые поколе-
ния морских разбойников — лихих, бесша-
башных людей, которых, надо полагать, не
только манила возможность легкой добычи,
но и пьянил жутковатый азарт вечной опасно-
сти и смертельного риска. Впрочем, бывали
среди пиратов, разумеется, люди самого раз-
ного склада и разных судеб...
А тем временем мало-помалу человечество
приближалось к одному из великих поворотов
в своей истории. Принес он перемены и всем
тем, кому в дальнейшем суждено было изве-
дать судьбу пирата.
НА СЛУЖБЕ
ЕЕ ВЕЛИЧЕСТВА
О чем не суждено было узнать
Колумбу?
Как Папа Римский поделил
Новый Свет
Как французские пираты делились
с королем Франциском
Френсис Дрейк отправляется
в кругосветное плавание
Как королева посвятила
пирата Дрейка в рыцари
Какие корабли ходили по морям
в XVI веке
Как пираты переоснащали
для своих набегов обычные корабли
Чем знаменит Уолтер Рэли
Как Уолтер Рэли искал
страну Эльдорадо
Превратности судьбы
пирата-философа
«Топор — снадобье острое»
Подвиги Грейс О’Мейл
Как повстречались королева пиратов
и королева Англии
Как завершился век королевы пиратов
О ЧЕМ НЕ СУЖДЕНО
БЫЛО УЗНАТЬ КОЛУМБУ?
На мачте одной из
каравелл поднялся
адмиральский флаг.
Человек на капитан-
ском мостике, гово-
ривший по-испански
с заметным итальян-
ским акцентом, отдал
команду, и тотчас же
раздался звон якор-
ной цепи. Медленно,
поначалу подчиняясь
только течению, три
Христофор Колумб
каравеллы двинулись
вперед. Впереди лежал долгий путь — из ис-
панского порта Палое на запад, через Атлан-
тический океан.
Так 3 августа 1492 года началась первая
экспедиция Христофора Колумба, генуэзца
на испанской службе, вознамерившегося до-
стичь богатой Индии, направившись не на
Восток, а на Запад.
Далеко не сразу Колумбу удалось заинтере-
совать своим проектом испанских монархов —
короля Фердинанда и королеву Изабеллу.
Многие считали Колумба безумцем. Геогра-
фические представления о мире были еще
весьма смутны и неопределенны. И все-таки в
сознании людей все настойчивее укоренялось
107
убеждение в том, что наша планета представля-
ет собой шар. А именно на этом и был основан
проект Колумба. В конце концов он добился
своего и получил под начало три каравеллы.
Вместе с первой экспедицией Колумба на-
чалась и бурная эпоха Великих географичес-
ких открытий, которые следовали одно за дру-
гим, ошеломляя Европу.
Тут, пожалуй, напрашивается сравнение с
туманом, который держался века и вдруг на-
чал рассеиваться, отступая к горизонту и от-
крывая то, что было прежде скрыто. Все боль-
ше и больше перед европейцами стала обрисо-
вываться неизведанная страна, огромный и
удивительный Новый Свет.
Сначала, после первого плавания Христо-
фора Колумба, этот мир был ограничен всего
лишь Кубой, которую сам первооткрыватель
посчитал одним из полуостровов Китая, остро-
вом, получившим название Эспаньола — Ис-
панский остров (ныне Гаити), да еще несколь-
кими небольшими островками.
Сделав все эти открытия и потеряв в кораб-
лекрушении одну из своих каравелл — «Санта
Марию», 4 января 1493 года Колумб отпра-
вился в обратный путь через Атлантику, а на
Эспаньоле остались 39 человек, основавших
первое-европейское поселение за океаном.
Прошло совсем немного времени, и грани-
цы этого нового мира отступили еще дальше:
Колумб, теперь провозглашенный испански-
ми владыками, королем Фердинандом и коро-
108
левой Изабеллой, «адмиралом, вице-королем
и правителем открытых островов и матери-
ка», совершил вторую экспедицию за океан.
Теперь под его командой были уже не 3 кара-
веллы, а целая флотилия из 17 судов, в том
числе и 3 крупных корабля; в путь вместе с ад-
миралом отправились около 2 тысяч человек.
В этот раз были открыты крупные острова
Доминика и Гваделупа и множество мелких
(на современных картах они входят в группу
Малых Антильских островов); кроме того,
экспедиция открыла Виргинские острова,
крупный остров Борикен, позже переимено-
ванный в Пуэрто-Рико, и, наконец, остров
Сант-Яго (ныне Ямайка).
Попали в Испанию и первые заокеанские
трофеи: странные, невиданные в Европе расте-
ния и плоды, перья удивительных разноцвет-
ных птиц, умеющих подражать человеческим
голосам. Это были попугаи, до этого совершен-
но неизвестные европейцам.
Из заокеанских растений самым полезным
оказалась кукуруза, которую Колумб впервые
увидел на Кубе. Она хорошо прижилась и в
Европе. Позже Америка подарила Европе кар-
тофель. Родина этого растения — южноаме-
риканские горы Анды. Кроме того, в Америке
европейцы познакомились и с табаком, какао,
томатами...
Но самым ценным трофеем, конечно, было
другое — золото. Правда, поначалу его было не-
много, но это означало лишь то, что нёобходимы
109
все новые и новые экспедиции в богатую
«Азию», путь к которой и нашел Христофор
Колумб, плывя через океан на запад.
В Испании только что закончилась Рекон-
киста — освобождение страны из-под вековой
власти арабов. Множество мелких идальго,
прежде занятых беспрерывными войнами, ос-
тались не у дел, без средств к существованию.
Теперь и для них нашлось достойное занятие.
И экспедиции следуют одна за другой, уже де-
сятки, сотни испанских кораблей идут через
океан, спеша опередить португальцев, кото-
рые открыли восточный путь в «подлинную
полуденную Индию», следуя вокруг земного
шара в обратном направлении.
110
Третья экспедиция Колумба открывает ос-
тров Тринидад и северное побережье Южно-
Американского материка. Тут же экспедиции
сподвижников адмирала Пинсона, Охеды, Ле-
пе дают возможность представить, каких ог-
ромных размеров этот материк: корабли Лепе,
например, прошли вдоль его восточного побе-
режья сотни миль, опустившись до десятой
параллели южного полушария...
Четвертая, и последняя, экспедиция пер-
вопроходца Христофора Колумба открывает в
1502—1504 годах восточные берега Централь-
ной Америки: Гондурас, Никарагуа, Коста-
Рику, Панаму...
Экспедиции продолжаются. Год 1505...
1508... 1511... Туман рассеивается, из него все
яснее выступают контуры неизвестного огром-
ного мира. В Новом Свете растет число испан-
ских поселений, которые быстро превращают-
ся в города.
И все большее число людей — наконец-то! —
сначала смутно, а потом все отчетливее начина-
ет понимать, что этот новый мир на самом де-
ле ничего общего не имеет с Азией, что Колумб
так и умер — умер в вопиющей бедности! — не
узнав о своем великом заблуждении.
А еще первопроходцу не суждено было
узнать и о другом: о том, что он проложил
дорогу в Новый Свет не только испанским
кораблям, но и великому множеству пиратов
самых разных национальностей и самого раз-
ного пошиба.
111
КАК ПАПА РИМСКИЙ
ПОДЕЛИЛ НОВЫЙ СВЕТ
Открытия в Новом Свете продолжаются.
Эрнандо Кортес в 1519—1521 годах с крошеч-
ным отрядом солдат обманом и коварством по-
коряет огромную страну ацтеков — Мексику,
захватывая добычу, перед которой меркнут
сокровища любого из европейских королей, —
золото верховного вождя ацтеков Монтесумы.
Не менее ослепительные сокровища стано-
вятся в 1533 году добычей Франсиско Писар-
ро, покорившего, тоже с малочисленным отря-
дом и с не меньшим коварством и жестокос-
тью, страну инков Перу. Вот теперь оконча-
тельно подтвердилось, что Америка — страна
золота. Забегая вперед, надо сказать, что поз-
же в Новом Свете были открыты и очень круп-
ные месторождения серебра...
Не отстают и португальцы — единствен-
ные поначалу соперники испанцев на дальних
морских дорогах. После того как Васко да Га-
ма в 1497—1499 годах открыл восточную до-
рогу из Европы в Индию вокруг всей Африки,
португальские моряки разведали пути к Ки-
таю, островам Ява и Суматра, Молуккским ос-
тровам, на которых обнаружилось такое изо-
билие пряностей, что они так и были прозваны
Островами пряностей.
В 1519—1521 годах еще один португаль-
ский моряк, правда, поступивший на испанскую
службу, совершил первое в истории плавание
вокруг света. Звали его Фернан Магеллан.
112
Флотилия под его
командой пересекла
Атлантику и двину-
лась вдоль побере-
жья Южной Амери-
ки на юг. С каждым
днем становилось все
холоднее. Корабли
Магеллана шли по
совершенно неизве-
данным местам, ма-
терик казался беско-
нечным, а пути из Фернан Магеллан
Атлантического оке-
ана в Тихий все не было. И все-таки в конце
концов Магеллан нашел узкий извилистый
пролив и вышел в Тихий океан! Теперь флоти-
лия много дней плыла на северо-запад. Запасы
продовольствия подошли к концу, на кораб-
лях начался голод, унесший немало жизней.
Только 6 марта 1521 года впереди показа-
лась земля — один из Марианских островов.
Затем корабли пришли к островам, позже на-
званным Филиппинскими. Но здесь в нелепой
стычке с воинами одного из местных правите-
лей Магеллан погиб...
В сентябре 1521 года лишь один корабль
под командой капитана Себастьяна Элькано
вернулся в Испанию, пройдя Индийский океан
и обогнув Африку. Назывался он гордым име-
нем «Виктория». Остальные суда, как и боль-
шую часть моряков, судьба, увы, не пощадила.
113
Король даровал капитану Элькано герб с изоб-
ражением земного шара и девизом: «Ты пер-
вый меня обогнул». Но первым по справедли-
вости мы считаем Магеллана.
В XVI веке огромные владения в Америке и
в Азии принадлежали лишь двум европей-
ским странам — Испании и Португалии. Дело
в том, что еще в 1494 году они заключили до-
говор, разделивший между ними права на все
как уже открытые земли, так и на предполага-
емые открытия. Этот договор специальным
указом закрепил сам Папа Римский Алек-
сандр VI.
Раздел же произвели очень просто: с севера
на юг через всю Атлантику была проведена ус-
ловная линия. Все, что лежало к западу от нее,
признавалось испанским, а к востоку — пор-
тугальским. Уже позже выяснилось, что та-
ким образом в португальскую сферу попал и
огромный восточный «выступ» Нового Света —
Бразилия...
После указа Папы Римского на заокеан-
ские владения уже не могла претендовать ни
одна из других европейских стран. И королям
Франции, Англии и иным владыкам остава-
лось только с завистью следить за тем, как
фантастически богатеют Испания и Португа-
лия. Особенно Испания.
Золото Америки стало перетекать в Испа-
нию, вернее, переплывать в корабельных трю-
мах. Вместе с ним везли и серебро, и драгоцен-
ные камни, и многие ценные товары, какие
114
могла поставить Америка. Путь был опасен.
Не одно судно нашло гибель в шторме, унеся
на дно баснословные сокровища. Но этот путь
стал еще опаснее, когда европейские короли
не выдержали наконец великого соблазна. Са-
мыми могущественными из государств Евро-
пы были тогда Англия и Франция. Ни та ни
другая страна официально не воевали с Испа-
нией. Оставалось одно — тайно снаряжать пи-
ратские корабли для грабежа испанцев.
Так и возникло понятие «королевские пи-
раты». Эти люди, охотясь за испанскими ко-
раблями, захватывали огромную добычу и
щедро делились ею со своими монархами.
Первым «пиратскую войну» испанцам
объявил в XVI веке французский король
Франциск I. Снаряженные им пираты смело
нападали на прибрежные города Эспаньолы,
Ямайки, Кубы, грабили испанские корабли в
открытом море.
Правда, испанские хроники свидетельст-
вуют о том, что еще до воцарения Франциска,
взошедшего на престол в 1515 году, некий
французский пират вынудил спасаться на ост-
рове Мадейра самого Колумба, возвращавше-
гося из своего третьего путешествия. Имя это-
го француза осталось неизвестным...
Одним из первых французских пиратов,
вошедших в историю, был Жан Анго из порта
Дьепп. У него было несколько кораблей, с ко-
торыми он поджидал испанцев между мысом
Винсента и Азорскими островами. В 1521 году
115
Анго захватил три испанские каравеллы, шед-
шие из Нового Света в Севилью. Добыча была
легкой: в первые «золотые» годы опьяненные
свалившимися на них несметными богатства-
ми испанские корабли ходили без конвоев.
КАК ФРАНЦУЗСКИЕ ПИРАТЫ
ДЕЛИЛИСЬ
С КОРОЛЕМ ФРАНЦИСКОМ
В следующем, 1522, году один из сподвиж-
ников Анго, Жан Флери, захватил еще три ис-
панские каравеллы. На одной из них был золо-
той груз, который Кортес отправил испанско-
му королю из Мексики, — 3 сундука золотых
слитков, около 300 килограммов жемчуга,
больше 200 килограммов золотого песка и не-
сколько ящиков с драгоценными камнями.
Но другая добыча оказалась еще ценнее —
на этой же каравелле Флери захватил карты
морского пути к Антильским островам, кото-
рые испанские моряки хранили в строжайшем
секрете. Благодаря этим картам пираты не
только смогли перекрыть уже весь путь, ка-
ким испанские корабли шли через Атлантику,
но и нагрянули в Карибское море, чтобы гра-
бить города побережья.
Вскоре французские пираты стали дейст-
вовать уже на «законных» основаниях — ко-
роль Франциск I начал выдавать им каперские
свидетельства для военных действий против
116
испанских кораблей. Такими- охранными гра-
мотами поспешили обзавестись многие моря-
ки из Сен-Мало, Дьеппа, Бреста и других
французских портов. Польза от сотрудничест-
ва французского короля с пиратами была вза-
имовыгодной. Вот как, например, делились с
короной каперы из Сен-Мало, — на этот счет
остались свидетельства современников...
На каперский корабль, вернувшийся в род-
ной порт после удачного похода, первым под-
нимался королевский офицер. Он наметанным
взглядом оценивал добычу и отбирал десятую
ее часть, которую пираты обязывались платить
королю Франциску. До этого момента никто
117
из команды не мог сойти на берег и никто посто-
ронний с берега не мог подняться на корабль.
Оставшиеся девять десятых добычи дели-
лись на три равные части. Одну часть получа-
ла команда, другую — владелец корабля, а по-
следняя уходила на закупку провианта и необ-
ходимого снаряжения для следующего похода.
В 1555 году французские пираты, которы-
ми предводительствовали Жак де Сор и Фран-
суа Леклерк, совершили отчаянно смелый
рейд на Гавану и возвратились во Францию с
богатой добычей.
После французского налета на Гавану ис-
панцы наконец-то спохватились и принялись
118
разрабатывать меры безопасности. В 1555 году
испанский адмирал Педро Менендес де Авилес
предложил королю Испании специальный
план. Предусматривалось, что все города и
порты Нового света должны быть укреплены.
В них надлежало держать сильные гарнизо-
ны. Кроме того, боевым кораблям предписы-
валось постоянно нести патрульную службу
возле берегов испанских колоний и уничто-
жать все подозрительные суда. Одиночным ис-
панским кораблям отныне запрещалось пере-
возить ценные грузы. Караваны судов должны
были обязательно сопровождаться военными
кораблями конвоя.
Раз в году из Испании в Новый Свет, а по-
том обратно ходил через Атлантику огромный
торговый караван. Корабли шли к острову
Гаити тем же путем, каким плыл Колумб во
время своей первой экспедиции.- Здесь они де-
лились на две эскадры. Одна направлялась к
Панамскому перешейку, в порт Портобело, а
вторая в Мексику, в Веракрус. В этих портах с
кораблей разгружали товары, предназначав-
шиеся для испанских поселенцев. В другие го-
рода эти товары доставлялись по проторенным
дорогам караванами мулов. Обратно в порты
мулы доставляли золото и серебро из Мексики
и Перу. Нагруженные драгоценными метал-
лами корабли собирались возле Гаваны в ог-
ромный караван, который в сопровождении
сильного военного конвоя отправлялся назад в
Испанию.
119
Казалось бы, испанцы приняли все меры
защиты, все предусмотрели. Поначалу и в са-
мом деле пираты побаивались нападать на ис-
панские корабли. Но морские разбойники вы-
работали определенную тактику. На своих бы-
строходных парусниках они устремлялись за
караваном, едва только тот отходил от Гава-
ны. Пиратские капитаны терпеливо ждали,
когда из-за шторма, перемены ветров или еще
по какой-нибудь причине какой-то из испан-
ских галеонов отстанет от каравана. А такое
случалось сплошь и рядом. Захватить одино-
кое судно не составляло большого труда.
Правда, в конце концов испанский король
Карл V вынудил короля Франциска прекра-
тить выдачу каперских грамот. Тем не менее
Джон Хоукинс
французские пираты
не прекращали терзать
испанцев, обходясь и
без королевского «от-
пущения грехов».
Но подвиги францу-
зов меркнут в сравне-
нии с тем, что немного
позже совершили анг-
лийские «королевские
пираты» — Хоукинс,
Рэли, Дрейк и другие.
Френсиса Дрейка, по-
жалуй, надо признать
самым знаменитым из
них.
120
ФРЕНСИС ДРЕЙК ОТПРАВЛЯЕТСЯ
В КРУГОСВЕТНОЕ ПЛАВАНИЕ
Нелегко поверить,
но родился будущий
пират в семье... дере-
венского священни-
ка. Случилось это в
1540 году. Но с юных
лет его манило море,
и он поступил юнгой
на корабль. Тем бо-
лее, что родная дере-
вушка находилась
неподалеку от порто-
_ Френсис Дрейк
вого города Плимут.
Юнга не боялся никакой работы, был смет-
лив и любознателен. Неудивительно, что через
несколько лет он освоил искуество корабле-
вождения и штурманское дело. «Стажировку»
будущий великий пират проводил на кораб-
лях своего дяди Джона Хоукинса, который за-
нимался и пиратством, и работорговлей.
Он грабил португальские поселения на за-
падном берегу Африки, захватывал негров-не-
вольников, а на острове Гаити обменивал ра-
бов на золото, серебро, жемчуг, кожи, сахар и
другие товары. Переняв у дяди многие навыки,
которые потом очень ему пригодились, Дрейк
решил наконец начать самостоятельные дей-
ствия. Уже первая его экспедиция отличалась
исключительной дерзостью. В 1572' году он
121
снарядил два корабля — «Паша» и «Сван» — и
опустошил город Портобело на Панамском пе-
решейке. Но этим Дрейк не ограничился — с
отрядом в несколько десятков человек предпри-
нял сухопутную экспедицию в глубь матери-
ка. Здесь ему посчастливилось еще больше: он
захватил караван с золотом, идущий из Перу.
Во время этого пиратского рейда Дрейк
разграбил еще несколько испанских поселе-
ний Нового Света. Добыча была огромной, но
почти половина команды погибла. Тем не ме-
нее пират благополучно вернулся в Англию.
Этот блестящий рейд впервые обратил на него
внимание королевы Елизаветы I. И неспроста:
королеве, вступившей на престол в 1558 году,
уже случалось тайно финансировать пират-
ские экспедиции английских моряков и полу-
чать свою немалую долю в случае успеха.
Вскоре Дрейку удалось отличиться и на
другом поприще: против власти Англии вос-
стала Ирландия, и он, снарядив за свой счет
три корабля, участвовал в подавлении восста-
ния. Само собой, при этом удалось захватить и
кое-какую добычу.
После этого подвига Дрейк наконец удосто-
ился приема у Елизаветы, где и изложил свой
новый проект. Королева отнеслась к нему в
высшей степени благосклонно. Мало того что
вложила в него немало собственных средств,
но и привлекла в качестве пайщиков некото-
рых знатнейших людей Англии. Дрейк дал
клятву при любых обстоятельствах хранить в
122
тайне имена всех участников предприятия. А
проект был таков: обогнуть Южную Америку
и нанести удар по испанским колониям со сто-
роны Тихого океана, там, где испанцы чувст-
вовали себя в абсолютной безопасности. Замы-
сел был безумно смел, но как раз это и могло
принести баснословный успех.
Подготовка к экспедиции велась в стро-
жайшей тайне. Снаряжались пять кораблей.
Флагманское судно самого Дрейка именовалось
«Пеликан». 13 декабря 1577 года Френсис
Дрейк вышел из Плимута в море. Так начался
пиратский набег, во время которого англича-
нам во второй раз после Магеллана суждено
было пройти вокруг всей Земли.
Летом 1578 года эскадра прошла Магеллано-
вым проливом. Прежде чем войти в него, Дрейк
переименовал «Пеликана» в «Золотую лань».
Стояло очень холодное время,- команды ан-
глийских судов страдали от стужи. Дрейк,
выйдя в Тихий океан, спешил подняться на се-
вер, в теплые места. Но налетевший шторм за-
держал его на крайнем юге чуть ли не на два
месяца. Позже Френсис Дрейк написал: «Не
успели мы выйти в это море, иными называе-
мое Тихим, а для нас оказавшееся бешеным,
как началась такая неистовая буря, какой мы
еще не испытывали... мы не видели солнечно-
го света, а ночью — ни луны, ни звезд; и эти
потемки продолжались целых пятьдесят два
дня, пока длилась буря. Невдалеке были вид-
ны по временам горы, и они вызывали ужас,
123
потому что ветер гнал нас к ним на верную ги-
бель; потом они скрывались от глаз... Мы по-
теряли наших товарищей».
Шторм разлучил корабли Дрейка, кото-
рым не суждено было больше встретиться.
«Золотая лань» была отнесена далеко к югу,
на оконечности Южной Америки Дрейк уви-
дел широкую полосу воды...
В XIX веке, после того как была открыта
Антарктида, этот пролив получил имя Дрей-
ка. Впрочем, это важное географическое от-
крытие было не единственным научным до-
стижением пиратской экспедиции англичан.
Дрейк во многом уточнил очертания тихооке-
анских берегов Южноамериканского матери-
ка. А сама его вторая в истории кругосветка
была завершена с беспримерной пиратской
дерзостью.
КАК КОРОЛЕВА ПОСВЯТИЛА
ПИРАТА ДРЕЙКА В РЫЦАРИ
Прежде всего Дрейк разграбил чилийский
порт Вальпараисо. Потом «Золотая лань» дви-
нулась дальше на север. Выше Южного тропи-
ка на побережье лежали порты, откуда испан-
цы отправляли в Панаму серебро с богатых пе-
руанских рудников. В этих широтах — и на
море, и на суше — испанцы чувствовали себя в
полной безопасности. Ценные грузы отправ-
лялись, как правило, без всякой охраны. И
124
Дрейк легко захватил несколько транспорт-
ных кораблей с серебряным грузом.
В порту Кальяо стояли на рейде несколько
десятков испанских кораблей. Но Дрейк, вос-
пользовавшись темнотой, проскользнул мимо
них и привел «Золотую лань» прямо в гавань.
Всю ночь он стоял бок о бок с испанскими ко-
раблями, прислушиваясь к громким разгово-
рам моряков, беседовавших о грузах, которые
только что ушли в Панаму. Груз одного из ко-
раблей: золото, серебро, драгоценные камни —
заинтересовал Дрейка особенно. Перед рассве-
том «Золотая лань» подняла паруса и, снова
благополучно пройдя мимо испанских кораб-
лей на рейде, устремилась в погоню. Когда ко-
рабль с ценным грузом был взят на абордаж и
захвачен, англичане обнаружили баснослов-
ную добычу.
«Начался осмотр и подсчет, длившийся
шесть дней, — рассказывал позже один из
спутников Дрейка. — Мы нашли здесь драго-
ценные камни, тринадцать ящиков серебря-
ной монеты, восемьдесят фунтов золота, двад-
цать шесть бочек нечеканенного серебра... В
исходе шестого дня мы простились и расста-
лись с хозяином судна: он, несколько облег-
ченный, поспешил в Панаму, а мы — в откры-
тое море...»
Добычи было вполне достаточно, и все-та-
ки Дрейк разграбил еще несколько селений на
мексиканском побережье. Налеты англичан
были столь неожиданны и стремительны, что
125
потом, когда «Золотая лань» уходила в море,
испанцы не могли поверить, что на такую дер-
зость решился всего лишь один корабль, а не
крупная эскадра. После последнего из набегов
борта корабля Дрейка чуть ли не черпали
воду, настолько велика была тяжесть награб-
ленного.
Теперь «Золотая лань» направилась к бере-
гам Северной Америки. Здесь, неподалеку от
залива Сан-Франциско, Дрейк бросил якорь
для ремонта корабля. Местные жители — ка-
лифорнийские индейцы — встретили англи-
чан дружески. И Дрейк, склонный к некото-
рой театральности, провел торжественную це-
ремонию введения этих индейских земель во
владение королевы Елизаветы.
Наконец, снова выйдя в путь, «Золотая
лань» прошла через лабиринт Молуккских ос-
тровов, пересекла Индийский океан и, обогнув
126
африканский мыс Доброй Надежды и пройдя
по Атлантике, в сентябре 1580 года вернулась
в английский порт Плимут.
Возмущению испанского короля Филип-
па II не было предела. А в Англии пират стал
народным героем. Королева Елизавета соизво-
лила даже лично прибыть на «Золотую лань»,
чтобы осмотреть сокровища. Прямо на кораб-
ле она посвятила Френсиса Дрейка в рыцари и
даровала звание вице-адмирала королевского
флота. А Френсис Дрейк передал Елизавете I
ровно половину добычи.
Набеги на заокеанские испанские колонии
продолжались. В одном только 1587 году
Дрейк потопил тридцать три испанских кораб-
ля. Другие английские пираты не отставали от
вице-адмирала. Отличались и Хоукинс, дядя
Дрейка, и Уолтер Рэли, с которым чуть позже
мы познакомимся поближе.
Еще один пират, Томас Кавендиш, идя
буквально по следам Дрейка, используя те же
стоянки и те же места для ремонта корабля,
совершил в 1586—1588 годах еще одно круго-
светное плавание. Оно продолжалось всего 2 го-
да и 5 дней. Этот рекорд скорости никто из мо-
реплавателей не мог побить целых два века.
Кавендиш составил подробные карты всего
своего маршрута, нанес на них точные очерта-
ния берегов, проливов, мест, удобных для сто-
янок, указал точные расстояния, подметил на-
правления течений, ветров. Но понятно, что
Томас Кавендиш и его соратники не теряли
127
времени даром и грабили испанские корабли
при каждом удобном случае.
Вернувшись, третий кругосветный море-
плаватель тоже устроил для королевы Елиза-
веты торжественный прием на своем судне.
Испанский посланник в Англии в бессильной
ярости сообщал королю Филиппу II об успехах
Кавендиша так: «Он привез, несомненно,
большую добычу, так как его кают-компания
была отделана золотым и серебряным шитьем.
У каждого матроса висела на шее золотая
цепь. Паруса были из камчатой ткани, а штан-
дарты украшены богатой вышивкой. Короле-
ва якобы заявила: «Испанский король — это
собака, которая лает, но не кусает. Пока он на-
гружает для меня свои корабли золотом и се-
ребром, он меня не интересует».
Терпение Филиппа II наконец лопнуло.
Прежде он слал английской королеве преду-
преждение за предупреждением. А в 1588 году
снарядил огромную флотилию, чтобы завое-
вать Англию и уничтожить все ее корабли.
Сотни судов с десятками тысяч солдат двину-
лись к английским берегам.
Но в проливе Ла-Манш их встретили те же
самые люди, что уже приобрели немалый опыт
морских сражений, — Дрейк, Хоукинс, Рэли
и многие другие герои пиратской войны с Ис-
панией. Боевые корабли испанцев были доста-
точно тяжелы и не очень поворотливы. Англий-
ские суда — маневренны и быстры. Ход сраже-
ния с самого же начала сложился не в пользу
128
испанцев. К тому же и отступить они не могли,
потому что целая туча английских кораблей
закрыла узкий выход из пролива Ла-Манш.
Путь для отступления у испанцев был толь-
ко один — вперед, вокруг всей Англии. Вдоба-
вок начался жестокий шторм, потопивший мно-
жество испанских кораблей. Даже море и ветер
стали союзниками англичан. Лишь жалкие
остатки этого флота, который испанцы гордо
называли «Непобедимой Апмадой», обойдя с
великим трудом вокруг Британских островов,
вернулись на родину. Это был удар, показав-
ший, что былому морскому могуществу Испа-
нии пришел конец. И немалую роль в этой ве-
ликой победе сыграли «королевские пираты».
КАКИЕ КОРАБЛИ ХОДИЛИ
ПО МОРЯМ В XVI ВЕКЕ
Интересно, а какими стали корабли к
XVI веку? Ведь теперь моряки отваживались
на очень далекие путешествия. Значит, и ко-
рабелы должны были сказать свое слово и
строить более совершенные и надежные суда,
чем в прошлые века. Что представляла собой,
например, та же «Золотая лань», на которой
плавал Френсис Дрейк? Подробное описание
этого судна история сохранила. Построили его
па верфи Плимута незадолго до тоги, как
Дрейк отправился в пиратский набег, обернув-
шийся кругосветным путешествием.
'>- Тайны пиратов
129
Трехмачтовое 18-пушечное судно поначалу
называлось «Пеликан». Название подтверж-
дало скульптурное изображение пеликана под
бушпритом, а на корме был рисунок пелика-
на, кормящего птенцов. Дрейк переименовал
корабль в «Золотую лань» во время своего кру-
госветного плавания. Этим пират подчеркивал
быстроходность корабля — ему не раз случа-
лось и настигать врага, и уходить от погони.
В отличие от более ранних судов «Золотая
лань» уже могла обеспечить морякам относи-
тельный комфорт. По крайней мере сам Дрейк
обитал в роскошно отделанной каюте. Столо-
вая посуда у него была серебряная, а трапезы
сопровождались музыкой — для этого в соста-
ве команды было несколько музыкантов.
Каракка
130
По типу «Золотая лань» представляла со-
бой нечто среднее между караккой и галеоном.
По теперешним меркам корабль был совсем
маленьким — меньше 20 метров в длину и око-
ло 6 в ширину. Но он покорил волны многих
морей и прожил долгую жизнь, пережив свое-
го командира.
Сам же сэр Френсис Дрейк умер от тропи-
ческой лихорадки в январе 1596 года во время
очередной экспедиции к берегам Америки и
был похоронен в море. И «Золотая лань» тоже
погибла в море, однако не в бою и не во время
шторма. Смертельным врагом корабля оказа-
лись крошечные червячки — торедо, превра-
тившие его корпус в труху.
Ну а что за корабли были каракка и галеон?
Каракки представляли собой трехмачто-
вые двухпалубные суда с высокими надстрой-
ками на носу и корме. Прямые паруса на двух
передних мачтах были двухъярусными. Еще
один парус — блинд — поднимался и на бу-
шприте. Паруса задней бизань-мачты были
косыми.
В XVI веке каракки служили и военными,
и торговыми судами. Их грузоподъемность до-
стигала 600 тонн, а португальские каракки,
ходившие в Азию восточным путем, могли
взять на борт даже до 900 тонн. Кроме того,
судно, имевшее в длину 50 метров, а в ширину
до 15, вмещало 600 700 пассажиров. Товары и
снаряжение грузились на каракку через ши-
рокий лацпорт на корме.
131
В качестве вооружения каракка могла не-
сти до двух десятков пушек. Для стрельбы из
корабельных орудий в бортах корабля проде-
лывались квадратные отверстия — порты. В
морском походе они закрывались парусиной,
однако это не обеспечивало портам необходи-
мой водонепроницаемости.
Поэтому важным'изобретением для кора-
бельного дела стал пушечный порт, наглухо
запирающийся деревянными ставнями. Та-
кую конструкцию в 1500 году предложил
французский корабельный мастер де Шарж.
Нововведение разом позволило увеличить чис-
ло корабельных пушек, поскольку теперь их
можно было устанавливать не только на верх-
ней палубе и в надстройках, но и на нижних
палубах, недалеко от поверхности воды. К то-
му же внизу можно было разместить более тя-
желые орудия, и это повышало устойчивость
судна. А вот условия для жизни моряков на
каракках, как, впрочем, и на любых других
кораблях, поначалу были очень неважными.
Первые жилые помещения на судах появились
в XV веке и представляли собой один большой
кубрик внутри кормовой надстройки.
К XVI веку надстройка сильно удлинилась
и выросла вверх, теперь в ней было уже не-
сколько палуб. Поэтому надстройку стали раз-
делять тонкими деревянными перегородками
на ряд клетушек-кают, а у самой кормовой
стенки размещался большой салон, где жил
капитан.
132
В это же время стали мастерить и первую
корабельную мебель — сундуки, которые од-
новременно служили сиденьями, резные шка-
фы, обеденные столы. Правда, деревянные
кровати были привилегией лишь самого капи-
тана да еще нескольких человек высшего ко-
мандного состава. Простые матросы по-преж-
нему ютились в одном общем помещении и
спали в подвесных койках, которые на день
сворачивались. Эта идея была позаимствована
моряками у индейцев, которые издавна поль-
зовались плетеными гамаками. А до открытия
Америки матросы спали на чем придется —
бочках, ящиках, досках.
Сам труд моряка был неимоверно тяжел.
Приходилось не только день и ночь управлять-
ся с парусами, но то и дело с помощью прими-
тивных помп откачивать из трюмов воду, по-
падавшую туда вместе с волнами, перехлесты-
вающими через борта. Правда, эта проблема
была решена, когда корпус корабля стали це-
ликом закрывать палубой.
Самыми совершенными и самыми крупны-
ми кораблями XVI века были галеоны. Длина
этих трехмачтовых кораблей могла превы-
шать 60 метров, а команда — тысячу человек.
Высота грот-мачты достигала 3 десятков мет-
ров и больше, высокая корма отстояла от киля
на 20 метров.
В кормовой надстройке, где помещались
жилые помещения, могло быть до 7 палуб, а в
корпусе галеона — 3. Такое судно было не так-то
133
Галеон
просто построить, поэтому корабельные масте-
ра достигли большого мастерства и высоко це-
нились во всех странах. Судить об этом можно
не только по мореходным качествам галеонов,
но даже и по самому их внешнему виду.
Кормовая стенка галеона нередко казалась
настоящим произведением искусства. Она бы-
ла украшена искусной резьбой, изящными
балконами, на которых могли проводить вре-
мя знатные пассажиры, коваными фонарями.
Каюты капитана и высших офицеров, про-
сторные гостевые каюты (ведь морские путе-
шествия совершали и самые высокопоставлен-
ные особы) были отделаны золотой инкруста-
134
цией, дорогими тканями, обставлены краси-
вой мебелью.
Парусное вооружение галеонов было слож-
ным. Парусами управляли с помощью многих
канатов, проходящих через системы блоков.
При различном положении парусов корабль
мог совершать сложные маневры, идти не
только по ветру, но и под углом к нему, и даже
лавировать, идя против ветра. Управлять ко-
раблем, поднимая и опуская те или иные пару-
са, поворачивая их под разными углами, мог
только искусный, опытный капитан. Но и от
матросов парусной команды, выполнявших
его распоряжения, требовались слаженные,
умелые действия. Кроме того, оборудование
корабля необходимо было постоянно поддер-
живать в полном порядке и готовности к лю-
бым маневрам. Поэтому к XVI веку и матросы
были уже другими — куда более квалифици-
рованными, чем их предшественники про-
шлых веков.
Галеоны были хорошо вооружены. Они не-
сли до 30 больших и малых орудий. В бою ис-
пользовались и переносные мушкетоны.
Из-за возможности совершать быстрые ма-
невры и с появлением корабельной артилле-
рии и сам морской бой стал уже совершенно
другим. Возникла и еще одна корабельная
профессия — пушкари. Боевой корабль стре-
мился развернуться бортом к противнику и
дать мощный одновременный залп из всех
орудий. Потом корабль совершал быстрый
135
маневр, подходил к врагу другим бортом и да-
вал новый залп. А пока он разворачивался,
пушкари быстро готовили разряженные пуш-
ки к новому залпу. В таком бою и абордаж, ко-
торым завершались все прежние морские сра-
жения, уже далеко не всегда был нужен. Ко-
рабль противника можно было пустить на дно,
разрушив тяжелыми ядрами его корпус. А
случалось, все решалось одним-единственным
метким выстрелом, если ядро попадало в поро-
ховую камеру вражеского корабля.
КАК ПИРАТЫ ПЕРЕОСНАЩАЛИ
ДЛЯ СВОИХ НАБЕГОВ
ОБЫЧНЫЕ КОРАБЛИ
А какие еще корабли плавали по морям-
океанам в XVI веке? Ведь всем известно, что
Васко да Гама
Христофор Колумб
отправился в свою
великую экспедицию
на каравелле. На ка-
равеллах плавали и
Васко да Гама, от-
крывший для порту-
гальцев восточный
путь в Индию, и Фер-
нан Магеллан, отпра-
вившийся в первое
кругосветное плава-
ние. Почему все они
136
выбирали именно этот тип судна? И чем кара-
велла отличалась от каракк и галеонов?
Прежде всего тем, что она появилась много
раньше — еще в XIII веке. Родина каравеллы —
Средиземное море. Там она превосходила по
мореходным качествам все другие суда.
Первые каравеллы были однопалубными
кораблями, длиной до 30 метров, с 34 мачта-
ми, на которых поднимались косые латинские
паруса. Из-за высоких мачт площадь парусов
была достаточно большой, поэтому и скорость
каравеллы была выше, чем у других судов.
Каравелла
137
Вместе с тем из-за удачных пропорций корпу-
са суда этого типа отличались хорошей устой-
чивостью. Как раз это не в последнюю очередь
и определило выбор Колумба.
К концу XV века каравеллы во многом из-
менились. На фок- и грот-мачтах стали ста-
вить два ряда прямых парусов, а косой остал-
ся только на задней бизань-мачте. Дополни-
тельный парус стали ставить на бушприте. На
корме судна поднялась высокая надстройка с
жилыми помещениями. Но к середине XVI ве-
ке моряки стали предпочитать более вмести-
тельные и прочные каракки и галеоны. А в
конце века появился еще один вид быстрого и
надежного судна. Создали его голландцы.
Голландия быстро набирала силу, догоняя
самые мощные в Европе государства. На отво-
еванных у Северного моря с помощью системы
дамб и каналов болотистых, прежде постоянно
заливаемых морской водой землях расцветали
города и селения. Трудолюбивые и предпри-
имчивые голландцы открывали промышлен-
ные мануфактуры. Для них требовалось за-
морское сырье, и Голландия начала строить
собственный флот.
С течением времени именно Голландия
стала первенствовать в корабельном деле. Не-
даром же в конце XVII века сюда и отправился
учиться сам молодой Петр I.
Тип корабля, созданного голландскими
мастерами в конце XVI века, именовался
флейт. От каракки и галеона он отличался
138
Флейт
большей парусностью. На фок- и грот-мачте
было уже не два, а три ряда прямых парусов.
На бизань-мачте над косым латинским па-
русом появился дополнительный прямой па-
рус, называвшийся крюйселем. Увеличилось
парусное вооружение бушприта — кроме
блинда появился еще и бом-блинд.
Корпус флейта был вытянутым и узким.
Поэтому судно опережало в скорости каракки
и галеоны. Кроме того, голландские корабелы
впервые догадались делать мачты не из цель-
ных деревьев, а из составных частей. Поэтому
мачты стали значительно выше, а кроме того,
их проще было заменять при ремонте.
Другим нововведением голландцев были ко-
роткие реи, а соответственно и более узкие пару-
са. Управлять ими было проще, чем широкими,
139
поэтому и матросов требовалось меньше. И на-
конец, еще одним важным голландским изоб-
ретением стал круглый штурвал рулевого, за-
менивший прежний румпель, применявший-
ся на кораблях еще со времен викингов.
Оценив все достоинства флейта, корабли та-
кого типа начали строить и в других странах.
Любопытно, а отличались ли какими-ни-
будь особенностями от всех этих судов пират-
ские корабли? Современники единодушно
свидетельствуют, что почти всегда они имели
большую скорость. А ведь корабли у них были
того же типа, что и у всех остальных, плавали
морские разбойники обычно на тех судах, что
140
были захвачены в открытом море или в порту
во время набега. В чем тут дело?
Оказывается, и в XV, и в последующих ве-
ках пираты специально переоборудовали ко-
рабли для набегов. И проявляли при этом из-
рядную изобретательность. Чтобы при равной
площади парусов одно судно оказалось быст-
рее, его надо было облегчить, уменьшить осад-
ку. Поэтому пираты сокращали количество
тяжелых орудий. Военный корабль, напри-
мер, был оснащен двумя рядами пушек по
каждому борту, а пираты довольствовались
пушками в один ряд.
Артиллерийских дуэлей на расстоянии
морские разбойники не любили, предпочита-
ли подходить к противнику вплотную, переби-
раться на его борт и там вести рукопашный
бой, в котором не знали себе равных. Пираты
специально оснащали свои корабли и боль-
шими веслами. С их помощью можно было
маневрировать и при отсутствии ветра, при-
близиться к застывшей на месте в полный
штиль добыче.
ЧЕМ ЗНАМЕНИТ УОЛТЕР РЭЛИ
Если кто и мог в Англии второй половины
XVI века соперничать славой с Френсисом
Дрейком, так это, безусловно, Уолтер Рэли,
человек необыкновенно интересный, многого
добившийся в самых разных областях.
141
Уолтер Рэли
Сын бедного дво-
рянина из графства
Девоншир, родив-
шийся, по одним све-
дениям, в 1552 го-
ду, а по другим — в
1554 году, недоучка,
проведший в стенах
Оксфордского уни-
верситета всего год
или два, он быстро
достиг самого блес-
тящего положения
при дворе королевы
Елизаветы I, получив
титулы капитана стра
жи ее величества, лорда — управителя оло-
вянных рудников, наместника графства Кор-
нуэлл, вице-адмирала.
Услуги, оказанные им королеве, были и в
самом деле значительны: Рэли участвовал в
попытках колонизации берегов Северной Аме-
рики, с блеском выполнял самые деликатные
дипломатические поручения и был удачлив
в морских сражениях с испанцами. А вдоба-
вок — это кажется совсем уж удивительным —
Рэли приобрел среди современников извест-
ность как философ, автор целого ряда ученых
трактатов. Неустанно занимаясь самообразо-
ванием, он стал одним из самых знающих лю-
дей своего времени. Самостоятельно изучил
древние языки, превосходно знал право, фило-
софию, историю.
142
Рэли был страстным собирателем книг и
старинных рукописей, владельцем огромной
библиотеки. К этому надо добавить, что Уол-
тер Рэли — выдающийся английский поэт.
Многие литературоведы и сейчас называют его
в числе таких великих авторов XVI века, как
Уильям Шекспир и Кристофер Марло.
А вот и еще один любопытнейший штрих.
В ту пору, когда иные историки литературы
сомневались, существовал ли на самом деле че-
ловек по имени Уильям Шекспир, полагая, что
его пьесы написаны в действительности кем-
то другим, выдвигалась вполне серьезно и такая
гипотеза: « Гамлет », « Король Лир », « Макбет »,
«Отелло», «Ромео и Джульетта», все другие
пьесы и исторические хроники, сонеты напи-
саны небольшой группой литераторов-вольно-
думцев, во главе которых стоял Уолтер Рэли.
143
Но интересовали его не только философия
и изящная словесность, к заслугам Рэли отно-
сится также изобретение одного из способов оп-
реснения морской воды и определенные дости-
жения в фармакологии: он разработал рецепту-
ру сильнодействующего сердечного лекарства.
Все это многообразие интересов легко ужи-
валось в этом необыкновенном человеке с
жаждой приключений, любовью к веселым
кутежам и дуэлям, воинственностью и неуто-
лимой страстью наживы...
В море Рэли впервые вышел в 1579 году.
Его родственник сэр Хемфри Гилберт получил
от королевы Елизаветы патент, дающий право
«захвата любых отдаленных и варварских
стран, коими не владеет никакой христиан-
ский государь или народ». Гилберт счел тако-
выми восточные берега Северной Америки, на
которые не распространялась власть Испании.
В последующие годы Рэли действовал уже
самостоятельно и снарядил несколько экспе-
диций для колонизации обширных террито-
рий в Северной Америке. В 1585 году послан-
ные им корабли высадили первых английских
поселенцев на земле, которую Рэли назвал
Виргинией. Однако английская колония в Се-
верной Америке просуществовала только год.
Зато были уточнены карты восточного побере-
жья Северной Америки, да вдобавок именно
из Виргинии в Англию впервые попало неве-
домое прежде европейцам растение — табак.
И, забегая вперед, надо сказать, что в начале
144
XVII века англичане, идущие по следам Рэли,
вновь начали заселять Виргинию, и вскоре она
стала одной из процветающих английских ко-
лоний за океаном.
Снаряжал Рэли и чисто пиратские экспе-
диции: его корабли грабили испанцев посреди
Атлантики и совершали смелые рейды на ис-
панские поселения Нового Света. Впрочем, все
зто проделывали и другие английские пираты,
а Рэли начинал вдохновляться новым проек-
том, сулившим совершенно невероятную,
фантастическую добычу.
6 февраля 1595 года из Плимута под ко-
мандой Уолтера Рэли вышла целая эскадра —
пять больших кораблей и несколько вспомога-
тельных. Она взяла курс к Южной Америке, к
145
устью реки Ориноко, впадающей в Атлантику.
Где-то в глубине материка на берегах Ориноко
лежала, по предположениям Рэли, легендар-
ная золотая страна Эльдорадо, которую до не-
го безуспешно искали уже многие годы.
КАК УОЛТЕР РЭЛИ
ИСКАЛ СТРАНУ ЭЛЬДОРАДО
«Эльдорадо» по-испански значит «позоло-
ченный человек». Легенду об Эльдорадо час-
тенько слышали испанские конкистадоры, за-
воевавшие Новый Свет. Индейцы рассказывали
заокеанским пришельцам, что где-то в горах,
в далекой стране, правит властитель, который
каждое утро пудрит свое тело золотым песком
и каждый вечер смывает золото, купаясь в во-
дах священного озера.
Еще рассказывали, что страна эта столь бо-
гата, что подданные Эльдорадо, как испанцы
стали называть ее правителя, бросают в воду
озера во время этого необыкновенного купа-
ния множество камней и золотых украшений.
Когда озеро освещено лучами солнца, сама во-
да его кажется расплавленным золотом. Да это
озеро и в самом деле воистину золотое, столько
уже скопилось на его дне драгоценностей...
Самое удивительное, в этой легенде не было
вымысла. Вернее, почти не было. У муисков —
индейцев одного из южно-американских пле-
мен, и в самом деле существовал любопытный
146
обычай: на церемонии утверждения во власти
нового правителя, сменявшего прежнего, тело
его покрывали слоем золотой пыли, которая
смывалась водами священного озера. Однако
легенда преувеличила богатство этого племе-
ни во множество раз.
Неудивительно, что страну Эльдорадо ис-
кали многие годы чуть ли не по всему Новому
Свету. Увы, найти ее так и не удалось. Но по-
иски тем не менее оказались не напрасными,
потому что в ходе их было сделано немало
важных географических открытий: нанесены
на карты многие американские реки, разведа-
ны внутренние области Северной и Южной
Америки.
Смутные слухи об Эльдорадо давно уже бы-
ли известны Рэли. Знал он и о ее безуспешных
поисках. Сопоставляя все собранные сведе-
ния, Рэли в конце концов и предположил, что
золотая страна располагается на берегах реки
Ориноко... После перехода по Атлантике его
флотилия дошла до большого острова Трини-
дад, лежащего против устья Ориноко и при-
надлежащего Испании. Высадившись на бе-
рег, англичане взяли основанный испанцами
город штурмом и захватили его немногочис-
ленный гарнизон в плен.
Впрочем, великодушный пират-философ
тут же отпустил всех испанских солдат на сво-
боду, оставив у себя лишь губернатора Трини-
дада дона Антонио де Беррио. Затем, не колеб-
лясь, Рэли приказал сжечь испанский город.
147
«Этот Беррио — джентльмен хорошего ро-
да, — писал Уолтер Рэли впоследствии, — он
долго служил испанскому королю в Милане,
Неаполе, Нидерландах и других местах; он
весьма отважен, щедр, весьма тверд и человек
большого сердца; я обращался с ним, как по-
добало его положению и достоинству, во всем,
в чем мог, хотя средствами был ограничен».
Столь теплый отзыв о заклятом враге, ка-
ким Рэли считал каждого испанца, объясняет-
ся очень просто. На первом же допросе губер-
натор поведал: он и сам полагает, что страна
Эльдорадо находится где-то вверх по течению
Ориноко. Больше того — он тоже намеревался
в ближайшее время выйти на ее поиски. А по-
пав в плен, губернатор счел за лучшее предло-
жить англичанам свою помощь в поисках зо-
лотой страны.
148
Испанец и в самом деле оказался очень по-
лезным человеком: он хорошо изучил свое-
нравный характер Ориноко, мог многое рас-
сказать и об индейских племенах, которые
жили по берегам реки. Послушав совета де
Беррио, Уолтер Рэли оставил свою прежнюю
мысль подниматься вверх по течению реки на
лодках. План же экспедиции, совместно раз-
работанный Рэли и де Беррио, был таким:
предстояло берегом идти вдоль Ориноко до ус-
тья реки Карони, одного из притоков, чтобы
потом пройти вдоль Карони до самых ее вер-
ховьев. Легендарное озеро, где каждый день
купается «позолоченный человек», по пред-
положению дона Антонио, лежало где-то в тех
местах.
С большим трудом Рэли вместе с сотней
спутников поднялся до устья Карони. В пути
он провел немалую исследовательскую работу,
составляя подробную карту местности и соби-
рая сведения об окрестных реках, горах и на-
селении. Склонный, как и Дрейк, к некоторой
театральности, Рэли проводил во всех индей-
ских селениях торжественную церемонию:
освобождал местных жителей от власти испан-
ского короля и принимал их в число поддан-
ных английской королевы. Наконец англича-
не вошли в устье реки Карони, но почти сразу
же начался сезон дождей. Вода в реке подня-
лась, затапливая берега, течение превратилось
в бурлящий стремительный поток. Еще не-
сколько дней Рэли упрямо продолжал идти
149
вперед, но затем отдал приказ возвращаться.
Эльдорадо не покорилось и ему.
Экспедиция вернулась на Тринидад. Отсю-
да корабли англичанина прошли к берегам Ве-
несуэлы. Здесь пират-философ, чтобы хоть
как-то возместить моральный и материаль-
ный ущерб, разграбил несколько испанских
городов. В августе 1595 года Уолтер Рэли, не
найдя Эльдорадо, но с немалой добычей вер-
нулся в Плимут.
Кстати говоря, именно из этого путешест-
вия Рэли привез в Англию клубни какого-то
диковинного, неизвестного доселе европейцам
растения. Вскоре оно распространилось по мно-
гим странам и сегодня известно, конечно, каж-
дому. Называются эти клубни картофелем...
ПРЕВРАТНОСТИ СУДЬБЫ
ПИРАТА-ФИЛОСОФА
Первые строки книги, вышедшей в Лондо-
не в 1596 году, были, если не считать краткого
вступления, такими:
«Мы покинули Англию в четверг 6 февра-
ля 1595 года и в следующее воскресенье были
в виду северного мыса Испании, так как ветер
по большей части оставался попутным; мы
прошли в виду островов Берлингс и мыса Рок,
направляясь дальше к Канарским островам, и
прибыли семнадцатого того же месяца к
Фуэртвентуре, где провели два или три дня и
150
приняли на довольствие команды свежее
мясо. Оттуда мы прошли вдоль побережья
Гран-Канарии к Тенерифе...
Мы пришли на Тринидад 22 марта и отда-
ли якорь у мыса Куриапан, который испанцы
называют Пунто де Гальо и который располо-
жен в широте 8 градусов или около того...»
Надо ли говорить, что написал эту книгу,
вернувшись в Англию, Уолтер Рэли. Дело в том,
что в ту пору путевые заметки становились по-
пулярным литературным жанром, а пират-фи-
лософ, как мы знаем, отлично владел пером.
Поскольку обширные области Южной Аме-
рики в окрестностях реки Ориноко получили
151
название Гвиана, то и книга Рэли вышла в
свет под названием «Открытие обширной, бо-
гатой и прекрасной Гвианской империи».
Англичане читали путевые заметки Рэли с
огромным интересом. В том же 1596 году кни-
га была переиздана. Три года спустя вышло
еще одно издание. Почти сразу же во многих
европейских странах появились переводы. В
Нюрнберге и Франкфурте-на-Майне в 1599 году
ее издали на латинском и немецком языках.
Ее перевели на голландский язык. Несколько
позже появился французский перевод.
Теперь о легендарной стране Эльдорадо
знала уже вся Европа. Надо признать, что,
описывая легенду о властителе, покрываю-
щем свое тело золотом, Рэли дал волю фанта-
зии и во много раз преувеличил все прежние
представления об этом удивительном обычае.
Согласно его рассказу, примеру властителя
следуют и все его приближенные.
«Особые служители императора, — сооб-
щает в своей книге пират-философ, — превра-
тив золото в мелкий порошок, выдувают его
через полый тростник на их умащенные тела,
пока все они не засияют с ног до головы, и так
они сидят десятками и сотнями...»
Написал же свою книгу Уолтер Рэли не
только потому, что путевые заметки стали по-
пулярным жанром. Адресовалась она в основ-
ном королеве Елизавете. Несмотря на неуда-
чу, которую он потерпел в поисках Эльдорадо,
Рэли собирался снова вернуться на Ориноко. А
152
для этого, безусловно, нужна была монаршая
поддержка и немалые средства. Между тем
как раз в эту пору по ряду причин пират-фило-
соф впал при дворе в опалу. Королева не жела-
ла его принимать. А книга, которую в Лондоне
читали все взахлеб, конечно же, попалась ей
на глаза.
Тем не менее Рэли удалось вернуть некото-
рую милость Елизаветы. Англия и Испания
находились в состоянии войны. И Рэли при-
нял участие в походе английского флота на ис-
панский порт Кадис неподалеку от Гибралтар-
ского пролива. Испанский флот, охранявший
подступы к порту, был разгромлен, а сам Ка-
дис захвачен.
После этого похода королева соизволила
принять Рэли, и он провел в беседе с ней не-
сколько часов. Можно не сомневаться, что
речь заходила и о новых заокеанских экспеди-
циях, поскольку вслед за тем Рэли снарядил
еще две экспедиции на поиски Эльдорадо, в
которых сам он, правда, не принимал участия.
Экспедиции вернулись домой с малоуте-
шительными новостями. Испанцы, напуган-
ные недавним набегом Рэли, возвели сильные
укрепления и на острове Тринидад, и в устье
реки Карони. Рэли, впрочем, это не смутило, и
он предложил королеве снарядить сильный
флот, погрузить на него большой отряд солдат
и проложить дорогу к Эльдорадо силой. Но у
Елизаветы были в это время свои планы: она
готовила еще одно вторжение на территорию
153
Испании и потому не могла дать Рэли ни ко-
раблей, ни солдат.
В новую экспедицию на поиски золотой
страны Уолтеру Рэли суждено было выйти
лишь 20 лет спустя, и при весьма необычных
обстоятельствах. А пока судьба готовила пира-
ту-философу тяжелый удар.
В1603 году бездетная королева Елизавета I
умерла. На английском троне сменилась цар-
ствующая династия — Тюдоров. К власти при-
шли Стюарты. Новый король Яков I стремил-
ся к миру с Испанией и уже в следующем году
подписал с испанским королем Филиппом III
мирный договор.
И внешняя политика Якова I, и само воца-
рение Стюартов вызвали резкое недовольство
большой части английского дворянства. Про-
тив короля составились несколько заговоров,
к одному из которых примкнул и Рэли. Мир с
Испанией означал для него конец всем планам
дальнейших рейдов в заокеанские испанские
владения и поисков золотой страны Эльдорадо.
Когда заговор был раскрыт, пирата-филосо-
фа лишили всех званий и привилегий и заклю-
чили в королевскую тюрьму Тауэр. По обвине-
нию в государственной измене Рэли пригово-
рили к смертной казни. Такой поворот судьбы
он встретил со спокойствием философа. Одна-
ко король почему-то решил повременить с каз-
нью, и Рэли провел в Тауэре целых... 13 лет.
Надо полагать, условия его содержания были
вполне сносными. Рэли оборудовал в своей ка-
154
мере химическую лабораторию и проводил
время за разнообразными опытами. Не пре-
кращал он и литературной деятельности: пи-
сал стихи, сочинил большой трактат, посвя-
щенный строительству кораблей и тактике
морского боя, и еще несколько работ по воен-
ному делу. Работал он и над объемистой «Все-
мирной историей» и закончил первый том, ос-
тановившись на 130 году до нашей эры. Этот
труд вышел в свет в 1614 году, когда Рэли все
еще пребывал в Тауэре.
«ТОПОР — СНАДОБЬЕ ОСТРОЕ»
Два года спустя в судьбе Уолтера Рэли слу-
чился новый крутой поворот: Яков I выпустил
его из тюрьмы под обещание найти золотую
страну Эльдорадо. Причин для- неожиданного
королевского решения было по крайней мере
две. Во-первых, в поддержку давнего проекта
Рэли все настойчивее выступало высшее анг-
лийское дворянство, недовольное происпан-
ской политикой Якова. А во-вторых, король
постоянно нуждался в деньгах...
В новой экспедиции Рэли было больше де-
сятка судов. Ему были даны строжайшие ин-
струкции действовать лишь на тех территори-
ях, что были неподвластны Испании. Но он
прекрасно знал, что инструкции придется на-
рушить, потому что Эльдорадо, по его предпо-
ложениям, находилось именно на испанских
155
землях. А вместе с
тем Рэли понимал и
другое: возвращать-
ся на родину без зо-
лота нельзя. Ведь
король не отменил
вынесенного 13 лет
назад смертного при-
говора. И неудачи он не простит.
Современные английские историки пола-
гают, что у Рэли был далеко идущий план. Он
надеялся, дойдя до Ориноко, подвигнуть окре-
стных индейцев на восстание против власти
испанской короны. Участие в нем англичан
неминуемо должно было вызвать протесты Ис-
пании и даже объявление войны Англии. А
война полностью развязала бы руки пирату-
философу.
Однако на экспедицию с самого начала об-
рушились неудачи. Рэли обосновался на ост-
рове Тринидад, но на этот раз решил идти к
Эдьдорадо не вверх по Ориноко, а кружным
путем, по реке Ояпоки, впадавшей в Атланти-
ческий океан много южнее. Для этого был по-
слан разведывательный отряд. Он разрушил
испанское укрепление в устье Ояпоки, но во
время штурма погиб сын Рэли — младший
Уолтер Рэли. Потом отряд прошел в глубь ма-
терика, однако золотой страны не нашел и
здесь. Вскоре солдаты взбунтовались и заста-
вили командира вернуться на Тринидад. Тогда
Рэли отдал приказ подниматься вверх по Ори-
156
ноко, чтобы повторить свой маршрут двадца-
тилетней давности. Теперь взбунтовались не
только солдаты, но и офицеры. Они опасались,
что к Тринидаду вот-вот подойдет сильный ис-
панский флот и отрежет англичанам все пути
для отступления.
Рэли пришлось подчиниться, и корабли
ушли с Тринидада. Все надежды найти Эльдо-
радо растаяли. Надо было решать, что делать
дальше. Возвращаться в Англию не имело
смысла, тем более что испанский посол в Лон-
доне уже довел до сведения Якова I известие о
разрушении англичанами укрепления в устье
реки Ояпоки и потребовал для Рэли самого су-
рового наказания.
Когда Рэли напрямую предложил коман-
дам своих кораблей заняться пиратской вой-
ной с Испанией, обещая каждому, кто пойдет
с ним, сказочную добычу, многие моряки выра-
зили согласие. Однако на острове Ньюфаунд-
ленд, куда корабли Рэли зашли за провизией,
на флотилии вновь начался бунт. Офицеры по-
требовали возвращения в Англию, и Рэли при-
шлось подчиниться. Он понимал, что в Лондо-
не его ждет гибель на эшафоте. Правда, когда
его флотилия пришла в Плимут, Рэли скрыл-
ся и попытался бежать из Англии на француз-
ском корабле, но был схвачен и доставлен в
Тауэр. Тут-то Яков I и вспомнил, что смерт-
ный приговор, вынесенный Рэли за государст-
венную измену еще в 1603 году, все еще не от-
менен. И 29 октября 1618 года поэт, философ,
157
историк, изобретатель и пират Уолтер Рэли
поднялся на эшафот.
Очевидцы рассказывают, что перед смер-
тью, взглянув на топор палача, Рэли отпустил
мрачную шутку. «Это лекарство, — промол-
вил он, — снадобье острое. Но зато разом вра-
чует от всех болезней...»
ПОДВИГИ ГРЕЙС О’МЕЙЛ
Френсис Дрейк, Томас Кавендиш, Уолтер
Рэли — имена громкие. Но было в Англии во
времена королевы Елизаветы немало и других
моряков-пиратов, чьи имена остались и в исто-
158
рии, и на географиче-
ских картах.
Один из них —
Мартин Фробишер,
родившийся около
1535 года. Он прини-
мал участие в первых
набегах Дрейка на
испанские города Но-
вого Света, а позже,
во время самостоя-
тельных плаваний по
холодным морям близ
северо-восточных бе-
регов Северной Аме-
рики, исследовал побережье Баффиновой Зем-
ли. Один из заливов он назвал своим именем.
Фробишер оставил едва ли не самое раннее
этнографическое описание эскимосов: «У них
длинные черные волосы, широкие лица и пло-
ские носы. Одеваются они в тюленьи шкуры
Мартин Фробишер
одинакового покроя — и мужчины и женщи-
ны. Кожа у них коричневая, но женщины раз-
рисовывают себе щеки и обводят глаза синими
полосами».
Как и многие другие «королевские пира-
ты», в 1588 году Фробишер сражался в проли-
ве Ла-Манш с огромным испанским флотом,
посланным для завоевания Англии, — с Непо-
бедимой Армадой.
Другое известное имя — Джон Девис. Он ро-
дился около 1550 года, причем в очень знатной
159
семье. К заслугам Девиса относятся не только
удачные захваты испанских кораблей, но и ге-
ографические исследования в тех же холод-
ных водах, где плавал Фробишер, а также изо-
бретение одного из навигационных приборов,
предназначенных для измерения высоты не-
бесных тел над горизонтом. Этот прибор —
двойной квадрант — в честь изобретателя так
и именуется квадрантом Девиса. Имя Девиса
носит и пролив между Гренландией и Баффи-
новой Землей. Кстати говоря, и Фробишер, и
Девис искали в этих водах так называемый Се-
веро-Западный проход — кратчайший мор-
ской путь из Атлантического океана в Тихий в
обход Северной Америки. Ведь единственны-
ми воротами между двумя океанами были в ту
пору пролив Магеллана и пролив Дрейка на
самой оконечности Южной Америки.
Но и Фробишеру, и Девису пришлось отсту-
пить, да и не мудрено, ведь Север Американ-
ского континента — это огромный лабиринт
островов, разделенных проливами с черной во-
дой, на девять месяцев в году превращающей-
ся в нагромождение льдин. Плавание в таких
краях неимоверно трудно и опасно, а искать
северо-западный проход приходилось бук-
вально на ощупь, и в конце концов парусные
корабли с хрупкой деревянной обшивкой по-
ворачивали назад...
Еще во времена королевы Елизаветы впи-
сала свое имя в историю и Грейс О’Мейл. Эта
женщина в храбрости и неукротимости не
160
уступала никому из пиратов-мужчин. Правда,
Грейс была не англичанкой, а ирландкой.
Ирландия же во все времена стремилась сбро-
сить власть англичан. В подавлении одного из
ирландских восстаний принимали участие,
как мы уже знаем, сэр Френсис Дрейк и сэр
Уолтер Рэли.
Самой Грейс на ее веку тоже довелось пово-
евать с англичанами, поэтому ее-то уж никак
нельзя считать «королевской пираткой». Вдо-
бавок нападала она не на испанские корабли,
как все ее пираты-современники, а вела мор-
ской разбой близ своего родового замка, грабя
любое судно, имевшее несчастье оказаться в
здешних водах. И тем не менее Грейс О’Мейл
удалось в конце концов завоевать и прощение,
и расположение королевы Елизаветы I.
Этим древним прибыльным ремеслом —
прибрежным пиратством — ирландский клан
О’Мейл занимался из поколения в поколение.
К торговому кораблю, проходившему в преде-
лах видимости из замка, немедленно устрем-
лялись легкие и быстрые карбасы, полные во-
оруженных до зубов головорезов. Они брали
судно на абордаж и, как правило, легко захва-
тывали добычу.
Грейс О’Мейл родилась около 1530 года.
Она была совсем юной девушкой, когда умер
ее отец, Оуэн О’Мейл, прославившийся многи-
ми пиратскими подвигами. Предав его тело
земле, клан провозгласил своим новым пред-
водителем младшего брата Грейс Адульфа. Но
6- Тайны пиратов
161
Грейс показала свой нрав, заявив, что старшая
в роду теперь она и все права принадлежат ей
и никому другому. Младший брат тоже не же-
лал уступать. Дело дошло до поединка, в кото-
ром Адульф был убит. Став главой клана,
Грейс занялась тем же пиратским ремеслом,
продолжая дело предков. Она сама возглавля-
ла набеги, проявляя в схватках отчаянную
храбрость. Уже один вид женщины с развева-
ющимися на морском ветру длинными волоса-
ми и горящими яростью глазами внушал мо-
рякам атакуемого судна больше страха, чем
все ее соратники-мужчины.
Для Грейс О’Мейл пришло время замуже-
ства. Претендентов на ее руку хватало. Из всех
она выбрала Доннела Икотлина, возглавляв-
шего клан О’Флагерти. Доннел имел целый
флот пиратских кораблей, армию наемников и
владел огромными богатствами, награбленны-
ми не только им самим, но и поколениями
предков.
О клане О’Флагерти ходила по Ирландии
недобрая слава. Сам Доннел, лишенный каких
бы то ни было принципов, был жесток, кова-
рен, беспощаден. Семейное счастье Грейс,
правда, было не очень долгим — муж погиб во
время очередного набега на купеческий кара-
ван, оставив ее вдовой с двумя детьми. По за-
вещанию Доннела Грейс перешли и все его бо-
гатства, и главенство в клане О’Флагерти, и
корабли, и командование многочисленными
наемниками.
162
Так Грейс О’Мейл стала и самым богатым
человеком всего побережья, и самым могуще-
ственным. Теперь в ее родовой замок стали
стекаться искатели приключений не только
Ирландии, но и всех Британских островов.
Грейс всех принимала под свое знамя. И каж-
дый мог рассчитывать на свою долю прибыли в
пиратской добыче.
КАК ПОВСТРЕЧАЛИСЬ
КОРОЛЕВА ПИРАТОВ
И КОРОЛЕВА АНГЛИИ
Грейс О’Мейл оставалась пиратской коро-
левой в течение почти четырех десятилетий,
вплоть до самой своей смерти. Флот, которым
она теперь располагала, был не чета прежне-
му: не маленькие юркие баркасы, а три десят-
ка больших гребных галер. Сотни головоре-
зов, составлявших ее армию, готовы были вы-
полнить любой приказ предводительницы.
И теперь Грейс не только грабила корабли,
но и обложила прибрежные города данью. Ей
платили гораздо исправнее, чем налоги в госу-
дарственную казну. За малейшее промедление
должники нещадно наказывались.
После смерти Доннела Икотлина Грейс не-
долго оставалась свободной. Теперь она выбра-
ла себе в мужья Ричарда Берка, предводителя
береговых пиратов Южной Ирландии. Берк
был недюжинным человеком, отличавшимся
163
и железной волей, и умом. Зная бешеный нрав
Грейс О’Мейл, многие полагали, что уж Берк
сумеет его укротить.
Но того, что произошло на деле, никто не
мог предположить. Головорезы Грейс захвати-
ли все земли и замки нового мужа своей коро-
левы, а сама она тут же расторгла брак, подчи-
нив себе и тех береговых пиратов, которыми
до этого командовал Ричард Берк. После тако-
го беспримерного вероломства Грейс стала еще
могущественнее. А Берк перебрался в Англию
и поступил на службу к королеве Елизавете.
Год шел за годом. Грейс занималась пират-
ским промыслом уже третье десятилетие и
стала несметно богата. Вместе с тем при дворе
Елизаветы наконец решили, что пришла пора
обезопасить торговые суда, проходящие вдоль
побережья Ирландии, от набегов морских раз-
бойников. В этих водах появились военные ко-
рабли королевского флота.
Несколько столкновений с ними, в кото-
рых успех не сопутствовал пиратам, немного
остудили голову Грейс О’Мейл. Ей было на-
глядно показано, что на Британских островах
королева только одна, и зовется она Елизаве-
той Английской. Чтобы предотвратить даль-
нейшие потери, Грейс решила выполнить ко-
ролевское распоряжение и явиться в Лондон.
Летом 1576 года в устье Темзы вошли не-
сколько галер. Сойдя на берег, королева пира-
тов направилась в Сент-Джеймский дворец.
Одета она была в грубую одежду простого мо-
164
ряка, на ногах — обыкновенные сапоги. Ели-
завета встретила ее, сидя на троне, роскошный
наряд королевы Англии сверкал бриллиантами.
И одежда, и манеры Грейс О’Мейл понача-
лу вызвали у Елизаветы и разодетых придвор-
ных шок. Вместо того чтобы склониться перед
королевой в поклоне и поцеловать монаршую
руку, Грейс сжала ладонь королевы в крепком
мужском пожатии.
Не дожидаясь приглашения, пиратка усе-
лась рядом с троном и достала табакерку. Кто-
то догадался ее надоумить, что при дворе
очень модно нюхать табак. Немедленно она
начала без удержу чихать и сморкаться.
Эксцентричное поведение Грейс О’Мейл
настолько развеселило Елизавету Английскую,
165
что от первоначальной суровости, с какой она
встретила пиратку, не осталось и следа. Ко-
ролева намеревалась строго спросить с Грейс
за ее бесчинства в Ирландии, а вместо этого от-
пустила ее с миром, да еще одарила новыми
землями.
Однако капитан королевской стражи, с по-
четом провожавший Грейс О’Мейл до самых ее
галер, намекнул пиратке, что настроение Ели-
заветы переменчиво и лучше бы ей не испыты-
вать судьбу, а немедленно отправиться из Лон-
дона на родину да вести себя там попристойнее.
Грейс следовала этому разумному совету
недолго: уже несколько месяцев спустя ее мо-
лодцы вновь стали грабить все корабли без
разбору. До поры до времени Елизавета, вспо-
миная свою забавную гостью, смотрела на ее
новые проделки сквозь пальцы. Но когда мо-
лодцы Грейс захватили два корабля с золотом,
принадлежащим английскому казначейству,
королевское терпение лопнуло. К берегам Ир-
ландии была отправлена эскадра, которой ко-
мандовал не кто иной, как Ричард Берк, быв-
ший муж королевы пиратов, с которым она
обошлась столь вероломно. Уж кто-кто, а он-
то прекрасно знал и все потаенные бухты ир-
ландского побережья, где могли укрываться
пиратские корабли, и те районы, куда они ча-
ще всего выходили на разбой. Неудивительно,
что Берк довольно быстро выследил свою быв-
шую жену в море во время очередного набега.
Силы были явно не в пользу пиратов, и, не же-
166
лая подвергать бессмысленной гибели своих
людей, Грейс О’Мейл предпочла сдаться.
Так Грейс впервые в жизни оказалась в
тюрьме. Следствие по ее делу велось долгие ме-
сяцы, и конца ему не было видно. Сподвижники
«королевы» пиратов, располагая огромными
средствами, подкупали свидетелей и судей, и
дело все больше запутывалось. А в конце кон-
цов уже самой Грейс удалось подкупить стра-
жу и бежать. Вскоре она снова стояла во главе
своего пиратского флота и продолжала разбой.
КАК ЗАВЕРШИЛСЯ ВЕК
КОРОЛЕВЫ ПИРАТОВ
На этот раз английская королева разгнева-
лась всерьез. В марте 1579 года к берегам Ир-
ландии отправилась большая эскадра, коман-
дир которой, Уильям Мартин, получил при-
каз во что бы то ни стало захватить Грейс
О’Мейл и доставить в Лондон.
Довольно долго корабли Мартина гонялись
за пиратскими галерами, умело скрывавши-
мися в лабиринте прибрежных бухт. И все же
в конце концов капитан королевского флота
вынудил Грейс вступить с ним в сражение. Од-
нако пираты защищались с такой отчаянной
смелостью, что Мартин, потеряв половину сво-
их кораблей и людей, вынужден был отсту-
пить. В Лондон он вернулся ни с чем и под-
вергся королевской опале.
167
После этого против Грейс О’Мейл примени-
ли другое оружие, более действенное: за ее го-
лову была назначена огромная награда. А кро-
ме преданных друзей, у ирландской пиратки
было немало и врагов. Выдал Грейс бывший
капитан одной из ее галер, разжалованный за
какую-то провинность и затаивший обиду.
Правда, награда не принесла ему радости:
всего через несколько дней он был найден в
своей постели с ножом в груди. Сподвижники
пиратки отомстили за предательство, но самой
Грейс это уже не могло помочь.
Охраняли ее на этот раз как опаснейшую
преступницу, а судьи работали без проволочек
и быстро вынесли приговор: смертная казнь
через повешение.
Грейс О’Мейл, не желавшей идти на висе-
лицу, пришлось обращаться к королеве Елиза-
вете с мольбой о помиловании. Мольбу она
подкрепляла обещанием внести в королев-
скую казну все свои несметные богатства. А
кроме того, клялась всеми силами и способами
содействовать прекращению постоянных вол-
нений в Ирландии, требующей независимости
от англичан и то и дело берущейся за оружие.
Как раз в ту пору ирландцы поднимали
очередное восстание, и поэтому Елизавета, по-
размыслив, приняла предложение королевы
пиратов. На усмирение непокорных ирланд-
цев требовались огромные деньги, а Грейс, что
ни говори, была одним из самых могуществен-
ных людей Ирландии.
168
Перед пираткой открылись ворота тюрь-
мы, и она вернулась в Ирландию. А Елизавета
на всякий случай оставила у себя в качестве
заложников двух детей Грейс О’Мейл.
На некоторое время в Ирландии и в самом
деле прекратились волнения, а морской путь
вдоль ирландского побережья стал для торго-
вых кораблей безопасным. В 1593 году коро-
левский курьер привез в родовой замок клана
О’Мейл письмо Елизаветы с лучшими пожела-
ниями самой Грейс и всем ее родственникам.
Королева сообщала бывшей пиратке, что при-
глашает ее к себе в Лондон.
Галеры Грейс
вновь вошли в Тем-
зу. На этот раз она
вела себя на приеме у
королевы столь сдер-
жанно и почтитель-
но, что Елизавета бы-
ла растрогана. Она
распорядилась вер-
нуть Грейс О’Мейл
не только ее детей, но и значительную часть
когда-то конфискованных у нее денег. Кроме
того, Елизавета предложила ирландке... по-
ступить на службу в королевский военно-мор-
ской флот. Но Грейс О’Мейл отклонила пред-
ложение с такой учтивой скромностью, что
еще больше очаровала королеву Англии.
С тех пор жизнь главы клана О’Мейл про-
текала спокойно й безмятежно. В отличие от
169
многих других морских разбойников она про-
жила достаточно долгую жизнь и умерла своей
смертью, в родовом замке, оставив своим де-
тям огромное состояние. Остатки этого замка,
бывшего некогда пиратским гнездом, стали
теперь туристской достопримечательностью.
А многие местные жители почти наверняка
потомки тех лихих молодцов, что выходили
вместе со своей неукротимой предводительни-
цей на пиратский промысел...
Но если Грейс О’Мейл в конце концов оста-
вила морской разбой, то это вовсе не значит,
что ее примеру последовали другие пираты Со-
единенного Королевства. В отличие от Грейс,
грабившей всех без разбору, почти все они охо-
тились за испанскими кораблями.
Однако вместе с «елизаветинским веком»
ушло в прошлое и понятие «королевский пи-
рат», на смену таким людям, как Дрейк, Фро-
бишер, Девис, Рэли, приходили разбойники
совсем другой «формации». И для этого были
объективные причины.
География мира менялась. После откры-
тия Нового Света все его территории были
исключительной собственностью Испании. В
XVII веке свои заокеанские владения появи-
лись и у других европейских стран.
В 1607 году постоянное английское посе-
ление было основано в Виргинии — как раз
в тех местах, которые за два десятка лет до
этого без особого успеха пытался осваивать
Уолтер Рэли.
170
Канада и Восточная Луизиана стали фран-
цузскими владениями. В 1614 году на острове
Манхэттен в устье реки Гудзон, впадающей в
Атлантический океан, возникли первые ук-
репления голландских колонистов. В 1626 го-
ду здесь возник город Нью-Амстердам, через
38 лет захваченный англичанами и переиме-
нованный в Нью-Йорк. Лакомым кусочком
для европейских стран был цветущий остров
Гаити, открытый Колумбом и названным им
Эспаньолой — Испанский остров. Именно
здесь великий адмирал основал первое поселе-
ние испанцев в Новом Свете. На острове были
золотые рудники, а кроме того, здесь в изоби-
лии росли бананы, кофе, какао, сахарный тро-
стник, хлопок.
Но Испания слабела; в конце XVII века ей
пришлось уступить западную часть острова
Франции. С тех пор французская территория
стала называться Сан-Доминго, а испанская —
Санто-Доминго.
Еще раньше, в 1655 году, другой цветущий
остров — Ямайка, — также открытый Колум-
бом, был захвачен англичанами. В 1670 году
Испания официально признала, что Ямайка —
английская территория. Завладели англичане
и другими карибскими островами, среди кото-
рых Доминика и Барбадос. Если вспомнить
знаменитого «литературного» пирата капита-
на Питера Блада, то его одиссея начиналась
именно на Барбадосе. А Гваделупа и Мартини-
ка, тоже нанесенные на карту Христофором
171
Колумбом, перешли к Франции. Свои владе-
ния в Новом Свете появились и у Голландии.
На всех этих заокеанских территориях не-
медленно обосновались английские, француз-
ские, голландские пираты. Многие карибские
острова быстро превратились в самые настоя-
щие пиратские государства, а сам морской
разбой в теплых водах Карибского моря достиг
невиданного прежде масштаба.
Переходя к рассказу о самых знаменитых
пиратских капитанах того времени — Генри
Моргане, Тиче-Черной Бороде, Бартоломью
Робертсе и многих других, надо бы заглянуть
в другие теплые края — на Средиземное море.
Подвиги действовавших там в одно время с
елизаветинскими «королевскими пиратами»
морских разбойников-мусульман тоже способ-
ны поразить воображение поистине «государ-
ственным» размахом.
ВАРВАРИЙСКИЕ
ПИРАТЫ
Как Арудж Барбаросса захватил
галеры Папы Римского
Как морской разбойник стал
султаном Алжира
Подвиги султана Барбароссы II
Как Барбароссе II помогал сам Аллах
Драгут, ученик Хайраддина
Как рыцари-госпитальеры
обосновались на острове Мальта
Как алжирские пираты
осаждали Мальту
Когда закончилась эпоха
варварийских пиратов
КАК АРУДЖ БАРБАРОССА ЗАХВАТИЛ
ГАЛЕРЫ ПАПЫ РИМСКОГО
1492 год для Испании был памятен не толь-
ко тем, что Христофор Колумб впервые пересек
Атлантику и основал первую заокеанскую ко-
лонию. В том же году наконец завершилась
Реконкиста — долгая борьба испанцев за осво-
бождение Пиренейского полуострова от власти
арабов, завоевавших его еще в начале VIII века.
Десяткам тысяч арабов, которых испанцы
называли маврами, пришлось покидать ис-
панскую землю и уходить через Гибралтар-
ский пролив в Северную Африку. Но каменис-
тая земля не могла прокормить всех новых по-
селенцев, и поэтому многие из них пополняли
ряды морских разбойников. Этот древний про-
мысел был на Средиземноморье хорошо нала-
жен, и участвовало в нем немало пиратов-му-
сульман. Теперь к ним прибавилось множест-
во новых, обосновавшихся на североафрикан-
ском побережье в Алжире или Тунисе. Их-то и
стали именовать варварийскими пиратами.
Мусульманские пираты охотились прежде
всего на христианские торговые корабли. Лю-
тая ненависть мусульман к христианам не ос-
лабевала еще со времен крестовых походов.
Христиане отвечали тем же. Поэтому и прави-
тели многих мусульманских государств смот-
рели на действия своих единоверцев-пиратов
сквозь пальцы и даже оказывали им опреде-
ленное содействие. Правда, не бескорыстно.
175
Шебека
Пираты отдавали им десятую часть от сто-
имости захваченной добычи и выкупа за плен-
ников-христиан. Взамен они могли свободно
торговать на рынках награбленными ценнос-
тями и рабами. И, кроме того, в случае опасно-
сти пользовались портами мусульманских го-
сударств как убежищами.
Действия команды пиратского судна были
строго организованы и отлажены. Для своих
набегов морские разбойники предпочитали
шебеки — небольшие и быстрые суда с косыми
парусами. При необходимости судно двигалось
на веслах, которые ворочали рабы-христиане.
Выходя в море, пираты обычно поднимали
на мачте флаг какого-нибудь из европейских
средиземноморских государств. Заметив купе-
176
ческое судно, они подходили ближе и внезап-
но начинали «шумовую атаку» — вся команда
поднимала дикий вой, одновременно ударяли
в барабаны и медные тазы.
Нередко достаточно было одного такого
устрашающего действия, чтобы команда ата-
куемого судна немедленно сдалась. Если же
этого не происходило, пираты открывали
огонь из пушек и брали судно на абордаж. Но
без крайней необходимости никого из против-
ников не убивали — пленники-христиане бы-
ли дорогим товаром и высоко ценились на вос-
точных невольничьих рынках.
Поскольку шебеки превосходили в скоро-
сти тяжелые гребные галеры — основной вид
средиземноморского судна XVI—XVII веков,
такая тактика была эффективной. Другое де-
ло, если галера оказывалась не купеческой, а
177
военной. Тут уж пиратам ждать пощады не
приходилось...
Кстати, а почему именно гребные галеры
получили в ту пору такое распространение?
Казалось бы, с появлением совершенного па-
русного вооружения в веслах уже не было осо-
бой необходимости.
Так-то оно так, если не знать, кто сидел на
веслах. В основном к ним были прикованы
отбывающие наказание каторжники. А пре-
ступников, ссылаемых на галеры, было впол-
не достаточно во всех государствах. Ворочали
тяжеленные весла и захваченные в плен пира-
ты-мусульмане. Поэтому и труд галерного
гребца, и сама его жизнь стоили очень дешево.
Гребцов никто не щадил, чтобы «подбод-
рить» их, надсмотрщик то и дело пускал в ход
плетку. Мало кому из каторжников удавалось
до конца отбыть на галере весь назначенный
срок. Пираты же были обречены работать на
галере, пока живы. А заменить галерника, не
выдержавшего непосильного труда, не состав-
ляло никаких проблем.
Вместе с тем у галеры были очень хорошие
ходовые качества. Несколько сотен гребцов,
до пяти человек на каждое весло, могли раз-
вить максимальную скорость в восемь узлов.
Вдобавок — галера, имевшая до 50 метров в
длину и до 10 в ширину, была очень вмести-
тельным судном, могла взять в трюм достаточ-
но и товаров, и припасов. К тому же и построй-
ка таких судов обходилась достаточно дешево.
178
На галере не было многоярусных жилых
надстроек, как, например, на галеонах, хо-
дивших не только по морям, но и по океанам.
Закрытые помещения были предусмотрены
только для командира и офицеров. Гребцы по
очереди спали прямо на банках — широких и
длинных сиденьях, в два ряда тянувшихся по
всей палубе. А для защиты от солнца и дождя
над палубой натягивали парусиновый тент.
Еще одним распространенным средиземно-
морским судном того времени был галеас — по
сути, та же самая галера, но чуть ли не в пол-
тора раза больше размерами. Весла галеаса то-
же были длиннее галерных и приводились в
движение, случалось, даже десятью гребцами.
Галеасы и вооружены были лучше, чем галеры,
Галеас
179
они могли нести до двух десятков пушек на но-
су, корме и по бортам...
Конечно, нападая на галеры и галеасы, му-
сульманские пираты применяли не одну толь-
ко «шумовую атаку», но умели пользоваться и
самыми разнообразными хитростями. Вот
как, например, знаменитый морской разбой-
ник Арудж, прозванный за огненно-рыжую
бороду Барбароссой, захватил в 1504 году две
галеры самого Папы Римского Юлия II.
Они доставляли из Генуи ценный груз в го-
род Чивитавеккья, и на палубах галер было
немало хорошо вооруженных воинов. Предпо-
лагалось, что груз под надежной охраной и га-
лерам не грозят никакие опасности.
Но неподалеку от острова Эльба галеры на
короткое время потеряли из виду друг друга, и
тотчас же возле первой из них появилось быст-
роходное парусное судно. Однако оно не вну-
шало вооруженной охране никаких опасений:
на палубе его было лишь несколько матросов,
управлявшихся с парусами.
Когда парусник подошел к галере вплот-
ную, в борт ее неожиданно впились абордаж-
ные крючья, и на палубу градом посыпались
таившиеся до той поры вооруженные до зубов
пираты в чалмах. Нападение было таким стре-
мительным, что папская галера была захваче-
на в считанные мгновения.
Однако этим Арудж не довольствовался.
Он приказал пленникам раздеться, а своим
пиратам облачиться в их одежды. Затем хрис-
180
тиан затолкали в трюм, а галера, замедлив
ход, взяла пиратский корабль на буксир.
Вскоре на горизонте показалась вторая
папская галера. При виде буксируемого пи-
ратского корабля команда была в полной уве-
ренности, что их товарищи одержали над мор-
скими разбойниками победу. Когда же вторая
галера подошла к первой вплотную, она тоже в
мгновение ока была взята на абордаж и захва-
чена. Так Папа Юлий II потерял и ценный
груз, и два первоклассных корабля.
КАК МОРСКОЙ РАЗБОЙНИК
СТАЛ СУЛТАНОМ АЛЖИРА
О жизни и подвигах пирата Аруджа, чье
имя в начале XVI века наводило ужас на при-
брежные средиземноморские христианские
города, известно достаточно много. Начать на-
до с того, что у него было несколько братьев,
тоже занимавшихся морским разбоем. Одному
из них, Хайраддину, суждено было просла-
виться на этом поприще ничуть не меньше,
чем Аруджу.
По происхождению братья были греками,
их отец Якоб Рейс жил на острове Лесбос. В се-
редине XV века остров захватили турки, и
Рейс, как и многие другие местные жители,
принял ислам. Еще в юные годы братья при-
мкнули к турецким пиратам. Однако в одном
из сражений Арудж попал в плен к рыцарям
181
Мальтийского орде-
на, злейшего врага
морских разбойни-
ков всего Средизем-
ного моря. В том же
бою погиб и один из
его братьев. Так
Арудж стал подне-
вольным гребцом на
одной из орденских
галер, и рано или по-
здно его ожидала
смерть под кнутом
Арудж( Барбаросса I) ~
надсмотрщика. Од-
нако Аруджа спас Хайраддин. Он по-прежне-
му занимался разбоем и собирал деньги для
выкупа брата, потому что и Мальтийский ор-
ден не гнушался торговать своими пленника-
ми. Правда, денег требовалось столько, что не-
обходимая сумма появилась у Хайраддина
только через несколько лет. Но у Аруджа до-
стало сил выжить, несмотря на нечеловече-
ские условия существования, и дождаться ос-
вобождения. Через некоторое время он коман-
довал уже целой пиратской флотилией, а имя
его было известно всему побережью. Но кроме
бычьей силы, отчаянной храбрости, пират-
ской сметки Арудж был наделен и недюжин-
ным умом. Он прекрасно понимал, что для
продолжения успешных действий необходимо
надежное убежище^ суше и поддержка како-
го-либо могущественного властителя.
182
Таким властителем оказался эмир Туниса,
которому пират предложил пятую часть из
всех своих источников дохода, будь то прода-
жа награбленных товаров или выкуп за плен-
ника. А взамен эмир отдавал предводителю
пиратов во владение остров Джерба неподале-
ку от тунисского побережья.
На острове было основано настоящее пи-
ратское государство, опорная база с хорошо
укрепленными селениями, ремонтными вер-
фями и причалами, куда корабли Аруджа до-
ставляли добычу. Отсюда же после передыш-
ки они уходили в очередной набег.
Пиратское население острова Джерба рос-
ло, флот Аруджа увеличивался. Теперь он мог
себе по&волить не только грабить в море кораб-
ли христиан, но и совершать дерзкие налеты
на портовые города Италии, Франции и Испа-
нии, и особенно Испании, поскольку все му-
сульмане считали это святой местью за изгна-
ние арабов, которой завершилась Реконкиста.
Год проходил за годом. В одном из абор-
дажных боев Арудж потерял руку, но не оста-
вил пиратского промысла. А между тем при-
ближался час, когда морскому разбойнику
предстояло стать... султаном Алжира. К тако-
му неожиданному повороту в его судьбе вели
разные обстоятельства... Кроме флота Аруджа
на испанское побережье то и дело нападали и
многочисленные группы других мусульман-
ских пиратов, обосновавшихся на североафри-
канском побережье. Больше, чем все-другие,
183
страдали от пиратов и корабли под испанским
флагом. В конце концов король Фердинанд
вынужден был начать ответные действия.
В 1509-1510 годах сильный испанский
флот блокировал с моря главные алжирские
порты, которые охотно давали приют кораб-
лям мусульманских пиратов. Некоторые из
них, например Алжир, Бужи, Оран, испанцы
разрушили, а местных жителей обложили не-
померной данью, чтобы впредь неповадно бы-
ло оказывать поддержку морским разбойни-
кам. На всем побережье были оставлены ис-
панские гарнизоны.
На прибрежных островах испанцы выстро-
или целую систему прекрасно укрепленных
фортов. Мощный форт был возведен и на ост-
рове Пеньон, располагавшемся при входе в
порт города Алжира. И несколько лет пираты
не осмеливались даже приблизиться к этим
укреплениям.
В 1516 году король Фердинанд умер. Среди
населения Алжира тотчас же начались волне-
ния — арабы хотели сбросить власть «иновер-
цев» испанцев. Этим умело воспользовался
мелкий эмир из соседней Мавритании Селим
ат-Туни, сам решивший стать правителем Ал-
жира. Он возглавил народное восстание, а на
помощь .призвал Аруджа с его огромным пи-
ратским флотом. Столица Алжира, портовый
город Алжир, был атакован и с суши, и с моря.
Испанский гарнизон был почти полностью
уничтожен, спастись удалось лишь немногим.
184
Вскоре арабы завладели почти всем побережь-
ем, и Селим провозгласил себя новым эмиром
Алжира.
Однако это не устроило Аруджа, который
не без оснований полагал, что своим освобож-
дением Алжир не в последнюю очередь обязан
его пиратам. Не дол-
го думая Арудж с не-
сколькими сподвиж-
никами направился
во дворец нового
эмира, застал его ку-
пающимся в бассей-
не и... задушил. По-
сле этого Арудж про-
возгласил правите-
лем Алжира себя са-
мого, присвоив себе
титул султана Барба-
россы. Забегая впе-
ред, надо сказать,
что после него султаном был его брат Хайрад-
дин, который тоже именовал себя Барбарос-
сой. Поэтому позже историки присвоили бра-
тьям порядковые номера — Барбаросса I и
Барбаросса II.
Так бывший пират Арудж стал султаном,
одним из самых могущественных и богатых
людей всего Средиземноморья. Первое время
подданные буквально боготворили его как ге-
роя. Пользуясь этим, Арудж мог бы до полной
победы продолжать борьбу с испанцами, у
185
которых еще оставались несколько алжир-
ских городов. Тем более что к флоту, которым
он располагал до этого, сочли своим долгом
присоединиться все пираты североафрикан-
ского побережья.
Но новоиспеченный султан быстро вызвал
недовольство своих подданных, показав себя
жестоким тираном. Всего через год с неболь-
шим народ снова восстал, на этот раз против
своего правителя Барбароссы I. Положение
Аруджа осложнилось еще и тем, что как раз в
это время испанцы вновь вторглись на терри-
торию Алжира с 10-тысячным войском. Когда
оно осадило город Алжир, Барбароссе I при-
шлось бежать. Вместе с полутора тысячами
своих самых верных сподвижников он напра-
вился в Мавританию, надеясь на помощь мав-
ританского султана. Испанские солдаты пре-
следовали Аруджа по пятам, тем более что
прошел слух, будто бы знаменитый пират за-
хватил с собой все свои сокровища. Согласно
легенде, чтобы задержать преследователей, на
всем пути отступления Арудж пригоршнями
разбрасывал золото и серебро.
ПОДВИГИ СУЛТАНА БАРБАРОССЫ II
Гибель Аруджа была близка. Испанцы на-
стигли его неподалеку от одного из маленьких
мавританских городов. С горсткой оставших-
ся в живых сподвижников султан Барбаросса I
186
сражался до последнего. Он был окружен со
всех сторон и смертельно ранен ударом копья.
Наконец кто-то из испанских офицеров ударом
меча снес ему голову. Это было в мае 1518 года.
Когда весть о гибели султана-пирата до-
стигла Европы, христианские страны возли-
ковали. Но очень вскоре выяснилось, что радо-
ваться было рано: место Барбароссы I занял
султан Барбаросса II. Это был родной брат
Аруджа, тот самый Хайраддин, что много лет
назад выкупил его из мальтийского плена.
Хайраддин считал, что права владыки Алжи-
ра вполне обоснованны и переходят к нему по
наследству. В наследство от брата Хайраддину
досталась и огромная флотилия пиратских су-
дов. Когда испанский король Карл V, сменив-
ший на троне Фердинанда, желая закрепить
победу над Барбароссой I, отправил в Алжир
еще один сильный флот, Хайраддин со своими
пиратами уничтожил 20 испанских кораблей
и около 4 тысяч солдат.
После этого Карл V снаряжал в Алжир еще
14 экспедиций. Хайраддин умело защищался.
Но вместе с тем, будучи человеком, безуслов-
но, умным, он понимал, что рано или поздно
испанцы уничтожат и алжирский пиратский
флот, и его самого. Поэтому он пошёл на нео-
жиданный для испанского короля шаг: отпра-
вил своих послов в Стамбул, признавая себя
вассалом могущественной Османской империи
и присягая на верность султану. Предложение
Барбароссы II пришлось султану Селиму I,
187
прозванному Грозным, по душе. Османская
империя раздвигала границы, только год на-
зад к ней был присоединен Египет. Султан не
прочь был распространить свою власть и на
Алжир.
Хайраддин не только получил титул бей-
лербея (бея над всеми беями), но и 2 тысячи
турецких пушкарей и 4 тысячи отборных яны-
чар для борьбы с испанским королем. О том,
насколько значимым был новый титул Хай-
раддина, можно судить по тому, что во всей
Османской империи было только 7 бейлербеев.
Как султан Барбаросса II пришелся алжир-
цам по сердцу куда больше, чем его предшест-
венник. Несмотря на свои несметные богатст-
ва, жил он просто и скромно. Современники
свидетельствуют, что он был среднего роста,
но отличался невероятной силой. Мог на вытя-
нутой руке держать двухгодовалую овцу. Во
время пиратских набегов выказывал огромную
храбрость и всегда был невероятно удачлив.
С помощью янычар Барбаросса II отвоевал
у испанцев и все еще занятые ими прибрежные
города. Дольше всех, целых 10 лет, держался
форт Пеньон при входе в алжирскую бухту. В
мае 1529 года Хайраддин предпринял реши-
тельный штурм. В течение 16 дней Пеньон без
передышки обстреливали с моря 50 кораблей.
Наконец стены не выдержали ураганной бом-
бардировки, и в образовавшиеся проломы во-
рвались штурмовые отряды Барбароссы II. К
исходу 21 мая форт был взят, а его гарнизон
188
перебит до последнего солдата. После этого по
приказу Барбароссы II тысячи христианских
невольников принялись сооружать каменный
мол между островом и материком. Работы про-
должались больше двух лет, и наконец Пеньон
стал полуостровом. А порт Алжир на долгие
годы стал столицей варварийских пиратов.
Каждую весну в Средиземное море выхо-
дил несметный пиратский флот. Он распадал-
ся на эскадры, которые выбирали себе самые
разные цели. Иные из кораблей, миновав Гиб-
ралтарский пролив, выходили в Атлантиче-
ский океан и грабили испанские корабли, иду-
щие из Нового Света.
На некоторое время Барбаросса II завладел
и Тунисом. Теперь он был властителем целой
пиратской империи, занимавшей чуть ли не
все побережье Северной Африки. Каждый порт
был пиратской базой, а возвращение пиратов
из очередного набега становилось для горожан
праздником. Добыча: дорогие ткани, вина,
оружие, драгоценности .— продавалась на го-
родских рынках. Если среди захваченных
христианских пленников были молодые жен-
щины, их продавали в гаремы мусульманских
владык. Мужчины ожидали выкупа, который
должны были прислать их родственники, а не-
имущие навсегда становились рабами.
Во времена Барбароссы II в его империи бы-
ло несколько десятков тысяч рабов-христиан.
Они работали в полях, ворочали камни на строи-
тельстве портовых укреплений, становились
189
домашними слугами. Тяжелее всех была участь
гребцов на пиратских кораблях. Их ожидала
близкая гибель либо под плетью надсмотрщи-
ка, либо от пушечных ядер своих же братьев-
христиан во время морского сражения.
В 1535 году султан Барбаросса II потерпел
серьезное поражение: 22-тысячная армия ис-
панского короля Карла V заставила Хайрадди-
на и его войско оставить Тунис. Но он продол-
жал свои пиратские набеги из Алжира.
Неожиданным рейдом Хайраддин опусто-
шил Менорку, один из Балеарских островов,
принадлежавших Испании. Там были захва-
190
чены шесть тысяч пленных, которых пират
лично доставил в Стамбул в качестве дара сул-
тану Сулейману Великолепному, который к
тому времени сменил Селима I. Именно при
Сулеймане Османская империя достигла наи-
высшего могущества и владела самыми об-
ширными территориями.
Даже получив из рук султана грамоту о
своем назначении командующим всем флотом
Османской империи, Барбаросса II не оставил
пиратского ремесла. Он опустошил Липарские
острова, лежащие к северу от Сицилии, разгра-
бил остров Корфу и тунисский город Бизерту.
Размах действий пиратского государства в
конце концов переполнил чашу терпения не
только Карла V, но и других европейских
монархов. В 1538 году был снаряжен огром-
ный испано-венецианский флот в двести ко-
раблей, командовать которым поручили выда-
ющемуся флотовод-
цу того времени, ге-
нуэзцу по происхож-
дению Андреа Дориа.
К нему присоедини-
лись галеры, снаря-
женные Папой Рим-
ским. Кроме кораб-
лей в распоряжении
Дориа были две с
половиной тысячи
орудий и 60 тысяч
солдат. Андреа Дориа
191
Но Барбаросса II двинул против Дориа
вдвое больший флот. В конце сентября 1538 го-
да враги встретились в Ионическом море непо-
далеку от греческого города Превеза, и Хай-
рад дин одержал блестящую победу. Правда,
ему существенно помог ветер, разметавший
многие корабли Дориа.
КАК БАРБАРОССЕ II
ПОМОГАЛ САМ АЛЛАХ
Даже после такого разгрома Карл V, злей-
ший враг Барбароссы II, не оставил попыток
раз и навсегда покончить с алжирским пира-
том. Три года он готовил новую экспедицию,
намереваясь уничтожить главный город Хай-
раддина — Алжир.
На этот раз снаряженный флот насчитывал
уже 500 кораблей. На одном из них находился
сам испанский король, а сухопутными войска-
ми, погруженными на суда, командовал герцог
Альба. В октябре 1541 года испанские корабли
вышли с острова Майорка и через пять дней не-
подалеку от Алжира высадили 2 5-тысячный
десант. Испанцы предполагали действовать
точно так же, как действовал и сам Хайраддин,
в своё время осаждавший испанскую крепость
на острове Пеньон, — разрушить алжирские
укрепления ядрами крупнокалиберной кора-
бельной артиллерии, а потом двинуть пехоту
на штурм, пользуясь проломами в стенах.
192
Но казалось, сам Аллах хранил султана
Барбароссу II на протяжении всей его долгой
жизни. В ночь накануне штурма поднялся
сильный ветер и разразился ливень. Ветер пе-
решел в ураган, сорвавший палатки осаждав-
ших и выбросивший на прибрежные скалы де-
сятки испанских кораблей.
Пользуясь неожиданной милостью природы
и растерянностью в испанском лагере, отряды
Барбароссы II совершили смелую вылазку и
перебили множество испанских солдат. Чтобы
отбить неожиданную атаку, сам Карл V вынуж-
ден был взяться за шпагу и, воодушевляя свое
впавшее в панику войско, повести его в бой.
Тем временем на море продолжала буше-
вать страшная буря. Волны срывали с якорей
все новые корабли и несли их на скалы. Об-
ломками был уже усеян весь берег. И король
Испании приказал отступить.
Вскоре отступление превратилось в бегст-
во. Испанская армия уходила от Алжира
вдоль побережья, а ее по пятам преследовали
мусульмане, уничтожая отставших. Сняли
блокаду Алжира и уцелевшие суда. В конце
концов остаткам армии удалось закрепиться
па одном из мысов и погрузиться на’подошед-
шие сюда корабли.
Новое поражение стало для Испании
страшным ударом, от которого она не могла
оправиться несколько десятилетий. И все это
время пираты Барбароссы II хозяйничали на
Средиземном море.
/- Тайны пиратов
193
Аллах позволил Хайраддину дожить до по-
чтенной старости. Пиратский промысел он не
оставлял до семидесяти с лишним лет. А оста-
ток жизни решил провести не в Алжире, а в
Стамбуле, где его приветил султан Сулейман
Великолепный. Впрочем, благодаря собран-
ным за всю жизнь несметным богатствам Хай-
раддин и не нуждался ни в чьей поддержке.
Он построил в одном из живописнейших
уголков Стамбула, над проливом Босфор, рос-
кошный дворец, где поселился с молодой краса-
вицей женой, итальянкой по происхождению,
которой обзавелся на старости лет, и десятка-
ми слуг, выполнявших любую его прихоть.
Старость Хайраддин провел в мире и по-
кое. Чтобы возносить молитвы Аллаху, быв-
ший пират распорядился построить возле сво-
его дворца мечеть дивной красоты. Еще он по-
строил великолепный мавзолей, в котором за-
вещал себя похоронить.
Умер Барбаросса II в июле 1547 года. С той
поры и в течение многих лет все турецкие ко-
рабли, выходившие в море, отдавали мавзо-
лею салют. Морской разбойник, столь долгие
годы держащий в страхе все христианские
средиземноморские страны, стал героем Ос-
манской империи и считался выдающимся
флотоводцем.
Основанная им пиратская империя сущест-
вовала еще долгие годы, и алжирские пираты
по-прежнему были грозой для христианских
королей. Преемника на звание алжирского
194
бейлербея выбрал сам султан Сулейман Вели-
колепный. Им стал сын Хайраддина Хасан.
Но уже через несколько лет Хасан впал у
султана в немилость. По неизвестной причине
он стал грабить большей частью не испанские,
а французские корабли. А у Сулеймана были
давние дружеские отношения с Францией, по-
этому султан пошел навстречу настойчивым
просьбам французского посла в Стамбуле и
сместил Хасана.
Теперь бейлербеем был назначен один из
ближайших сподвижников Хайраддина по
имени Салах-Раис. Он продолжал борьбу с ис-
панцами и в 1555 году освободил Бужи, еще
один алжирский город, все еще удерживав-
шийся сильным испанским гарнизоном.
Однако Салах-Раис неожиданно умер. По-
ка Сулейман Великолепный размышлял, кого
назначить бейлербеем на этот раз, власть в Ал-
жире самочинно захватил помощник Салах-
Раиса Хасан-Корсо. Тогда султан послал туда
своего нового ставленника Мухамеда Курдог-
ли. Но Хасан-Корсо, на стороне которого были
даже обосновавшиеся в Алжире турецкие
янычары, не хотел уступать. В конце концов,
чтобы прекратить смуту, султан вновь отпра-
вил в Алжир Хасана, строго-настрого запре-
тив ему нападать на французские корабли.
Сын знаменитого и могущественного правите-
ля, каким был Барбаросса II, устроил всех. На
этот раз он был бейлербеем целых 10 лет, а в
1567 году султан назначил Хасана, как в свое
195
время и его отца, командующим всем флотом
Османской империи.
ДРАГУТ, УЧЕНИК ХАЙРАДДИНА
Еще одним знаменитым алжирским пира-
том был Драгут, турок по происхождению. Его
«крестным отцом» стал в свое время еще сам
Хайраддин.
Драгут служил на флоте Османской импе-
рии, с отличием участвовал во многих мор-
ских баталиях. Слух о его подвигах достиг
слуха Хайраддина Барбароссы, и он пригла-
сил отважного моряка к себе в Алжир, назна-
чив его командиром целой эскадры пиратских
кораблей. Однажды Драгу ту не повезло, и он
попал к христианам в плен. Несколько лет ему
пришлось провести гребцом на одной из галер
Андреа Дориа — того самого знаменитого ге-
нуэзского флотоводца, которого Барбаросса II
разбил в сражении у западного побережья Гре-
ции. Но в конце концов Хайраддин выкупил
своего любимца за огромные деньги — хрис-
тиане не отказывались от выкупа за своих
пленников.
Когда Хайраддин Барбаросса достиг пре-
клонных лет и решил обосноваться в Стамбу-
ле, то именно Драгуту он передал командова-
ние всем пиратским флотом. И Драгут быстро
стал для христианских монархов таким же
злейшим врагом, каким был Хайраддин.
196
Он был не только отчаянно смел, но и хит-
роумен, умел принимать решения, совершен-
но неожиданные для противника. Рассказыва-
ют о нем, например, такую историю...
Однажды корабли христиан подстерегли
Драгута в тот момент, когда он находился на
острове Джерба. Все пиратские шебеки стояли
на озере в самом центре острова. С морем озеро
связывалось специально прорытым каналом,
по берегам которого стояли мощные батареи.
Поэтому, несмотря на большой перевес в
силах, командующий христианским флотом и
не думал вести свои корабли по каналу, а стал
ожидать пиратов у выхода в море. В узком ка-
нале, лишенные возможности маневрировать,
они стали бы легкой добычей для корабельных
пушек.
Проходили дни, недели, а шебеки Драгута
все не показывались. В конце концов команду-
ющий послал на остров лазутчиков, и они вер-
нулись с поразительным сообщением: морские
разбойники, пока их караулили, прорыли еще
один канал, по которому и вывели свои кораб-
ли в открытое море по другую сторону острова.
Можно было подумать, что Драгут смеется над
своим противником...
Единственным врагом, встречи с которым
алжирские пираты боялись как огня, были
рыцари Мальтийского ордена. Завидев на го-
ризонте орденские галеры, они немедленно
уходили в сторону, даже если на их стороне
был перевес в силе.
197
А галеры ордена трудно было спутать с
другими: все они были ярко-красного цвета.
Сколько пиратских кораблей пустили на дно
рыцари-мальтийцы, никто не подсчитает.
У Мальтийского ордена была давняя и
славная история. Насчитывала она к тому вре-
мени уже несколько веков. Еще недавно орден
назывался Родосским. А до этого его рыцари
именовали себя иоаннитами. Кроме того, их
знали и как рыцарей-госпитальеров. И не-
спроста...
Еще до того, как крестоносцы в 1099 году
штурмом взяли Иерусалим, освобождая его от
власти «неверных» мусульман, в Святом горо-
де существовал странноприимный дом — «гос-
питаль» для бедных или заболевших пилигри-
мов, совершавших паломничество из Европы.
Чтобы открыть его, итальянские купцы из го-
рода Амальфи в 1048 году испрашивали согла-
198
сия египетского халифа, которому принадле-
жал тогда Иерусалим.
Госпиталь становился все многолюднее:
больше было паломников, остановившихся
или лечившихся здесь, больше становилось и
христиан-подвижников, служивших при гос-
питале и храме. Постепенно они стали назы-
ваться братьями иоаннитами — по имени свя-
того Иоанна Предтечи — и установили через
паломников и купцов прочные связи с христи-
анским миром Западной Европы.
Когда рыцари-крестоносцы пошли на
штурм городских стен, братья иоанниты, как
свидетельствуют древние хроники, тоже взя-
лись за оружие и ударили мусульманам в спи-
ну. По этой причине, когда христиане основа-
ли Иерусалимское королевство, монархи его
оказывали щедрое покровительство госпита-
лю Святого Иоанна Предтечи, и братья иоан-
ниты получали многие привилегии.
Кроткие идеи помощи неимущим и боль-
ным, с которыми создавалось братство, все тес-
нее смыкались с идеей борьбы с «неверными»
мусульманами. В конце концов одному из про-
ванских рыцарей, обосновавшемуся в Иеруса-
лиме, пришла идея основать особое братство —
полумонашеское-полувоенное. Члены его долж-
ны были отречься от мира и носить монашеское
одеяние, но вместе с тем взять на себя и необыч-
ные для монахов обязанности — защищать Свя-
тую землю от «неверных» с оружием в руках и
иметь, кроме монашеского, рыцарское звание.
199
Так и образовался орден, рыцарей которо-
го стали называть иоаннитами или госпиталь-
ерами. Символом братьев рыцарей стал белый
восьмиконечный крест. Глава ордена называл-
ся великим магистром или гроссмейстером.
Он торжественно избирался на всю жизнь из
самых знатных и доблестных рыцарей ордена.
Великий магистр в своем высоком ранге
признавался, подобно монархам, государем,
властвующим Божьей милостью. После своего
избрания он сообщал об этом всем европейским
государям. Рыцари-иоанниты считались под-
данными великого магистра и приносили ему
присягу в верности. Были у главы ордена, как
и у королей, символы власти — корона, «меч
веры» и печать с ликом великого магистра.
200
КАК РЫЦАРИ-ГОСПИТАЛЬЕРЫ
ОБОСНОВАЛИСЬ НА ОСТРОВЕ МАЛЬТА
Число членов ордена иоаннитов росло год
от года, в него вступал цвет европейского ры-
царства. Вскоре орден стал мощной военной
силой, взяв на себя участие в войнах с «невер-
ными» и охрану безоружных паломников,
идущих по святым местам. Вместе с численно-
стью росли и влияние ордена, и его богатства.
К середине XII века орден госпитальеров вла-
дел землями и в самой Палестине, и в Южной
Франции.
Постепенно крестоносцы под ударами му-
сульман стали терять свои восточные земли. В
1187 году госпитальеры вынуждены были по-
кинуть Иерусалим, главную свою резиденцию.
Еще некоторое время они удерживали в Сирии
принадлежавшие ордену укрепленные замки.
А в 1291 году, когда пал последний оплот
крестоносцев в Святой земле, прибрежная
крепость Акра, госпитальерам пришлось пере-
браться на остров Кипр, которым правил в то
время король Гвидо Лузиньян, потомок по-
следнего иерусалимского короля.
Однако присутствие на острове мощной, хо-
рошо вооруженной и совершенно независимой
организации пришлось не по душе кипрскому
королю. В течение нескольких т^т конфликт
только обострялся. В 1307 году иоанниты, за-
нявшиеся к этому времени морской войной
с мусульманами, оснастившие собственный
201
флот, нападавшие на вражеские корабли, за-
хватывая огромную добычу, решили пере-
браться с Кипра на остров Родос, принадле-
жавший Византии.
Правда, местное греческое население, не
желавшее подчиняться иоаннитам, два года
продолжало вести с пришельцами упорную
борьбу, но наконец великий магистр Фалькон
де Вилларет провозгласил Родос собственнос-
тью ордена. С этого времени к названию орде-
на добавилось еще одно — родосские рыцари.
Потянулись долгие десятилетия относи-
тельно спокойной жизни. Войны гремели где-
то вдали от Родоса, здесь же, казалось, ничто
не менялось. Орден продолжал богатеть как за
счет доходов со своих земельных владений в
Европе, так и в результате морских сражений
с «неверными». Тогда же он объявил беспо-
щадную войну и мусульманским пиратам.
Хотя и продолжалась на острове Родос из
десятилетия в десятилетие одна и та же усто-
явшаяся, размеренная жизнь, на всем Среди-
земноморье происходили важные события и
большие перемены. Рано или поздно они не-
минуемо должны были коснуться и ордена ро-
досских рыцарей.
К середине XV века огромные пространст-
ва были • завоеваны турками-османами. Под
властью Османской империи оказались и Ма-
лая Азия, и Греция. Было очевидно, что турки
непременно попытаются захватить и Родос,
находящийся в самом центре их владений...
202
Нападение последовало в 1480 году, одна-
ко рыцари стойко выдержали осаду и отбили
все атаки. Турецким кораблям пришлось уйти
ни с чем, и орден владел Родосом еще сорок с
лишним лет. К ярости султана, крошечный
очаг христианства располагался буквально у
него под носом. А вдобавок наносил туркам-
мусульманам весьма ощутимые удары на море.
В 1522 году последовало новое нападение
на Родос. Теперь турки бросили на борьбу с ор-
деном 200-тысячную армию, остров блокиро-
вали со всех сторон 700 кораблей. Но рыцари
сумели продержаться целых три месяца, пока
наконец великий магистр Вилье де Лилль
Адан не вручил свой меч султану, признавая
поражение.
В знак уважения и восхищения проявлен-
ной рыцарями отвагой султан Сулейман Вели-
колепный даровал побежденным свободу, по-
требовав, тем не менее, оставить Родос.
К этому времени у ордена почти не оста-
лось земель в Европе. Пришлось обосноваться
на острове Мальта, который даровал великому
магистру император Священной Римской им-
перии Карл V. Теперь у ордена появилось еще
одно название — мальтийские рыцари.
Скалистый, выжженный солнцем остров
Мальта лежит почти в самом центре Средизем-
ного моря. Орден построил на нем мощные
крепости и береговые укрепления. Коренное
население поставляло рыцарям матросов и
солдат. Захваченные в морских сражениях и
203
сухопутных походах пленники становились
рабами на галерах.
Ярко-красные галеры рыцарей Мальтий-
ского ордена с исключительной удачей про-
должали нападать на корабли турецкого воен-
ного флота и пиратские суда, совершали набе-
ги на африканское побережье, во владения
варварийских пиратов.
По-прежнему рыцари-мореплаватели до-
ставляли Сулейману Великолепному столько
хлопот, что в 1565 году он решил покончить с
орденом раз и навсегда. Немалую роль в напа-
дении на Мальту должны были сыграть, по за-
мыслу турецких военачальников, и пираты,
которыми командовал Драгут.
Огромный турецкий флот подошел к Маль-
те 18 мая 1565 года. Он насчитывал почти
200 кораблей, большей частью галеры. На них
было погружено многотысячное войско. Тур-
ки располагали сильной артиллерией, как ко-
рабельной, так и осадной.
Для мальтийских рыцарей появление вра-
жеского флота не было неожиданностью. Раз-
ведчики ордена действовали на территории
всего Средиземноморья, в том числе и в Стам-
буле. И великий магистр Жан де ла Валетт,
француз по происхождению, прекрасно подго-
товился'к обороне.
Старому, испытанному воину было уже
74 года. Он испытал многие превратности судь-
бы, в молодости довелось ему даже целый год
быть пленником Хайраддина и сидеть гребцом
204
на одном из его кораблей. А на склоне лет, став
Великим магистром Мальтийского ордена, де
ла Валетт выказал и энергию, и мудрость, и
предусмотрительность, и мужество, и отвагу.
Загодя по его приказу были обновлены и без
того сильные укрепления. Арсеналы наполне-
ны порохом и ядрами, а склады продовольстви-
ем. Заранее великий магистр связался с монар-
хами христианских государств, которые обе-
щали ордену в случае необходимости помощь.
КАК АЛЖИРСКИЕ ПИРАТЫ
ОСАЖДАЛИ МАЛЬТУ
Высадив на скалистый берег десант и осад-
ные пушки, турки прежде всего попытались
захватить форт Сент-Эльм — передовое маль-
тийское укрепление, пушки которого простре-
ливали два узких залива. Осадой форта, на-
чавшейся 24 мая, руководил Драгут, пришед-
ший к Мальте с целой пиратской эскадрой из
15 кораблей. Сент-Эльм беспрерывно обстре-
ливали и с суши, и с моря. Всего же за время
осады на форт обрушились 60 тысяч ядер.
Гарнизон форта составляли 500 солдат и
100 рыцарей. Они держались больше месяца,
выдерживая обстрелы и по нескольку раз в
день отбивая штурмы янычар. Под стенами
форта полегли 4 тысячи турецких солдат, и
там же, получив смертельное ранение, закон-
чил свою жизнь сам Драгут.
205
И все-таки 23 июня Сент-Эльм пал. К этому
дню в нем оставалось лишь несколько ране-
ных мальтийцев. Перебив их, турки в ярости
сбросили тела в море, чтобы лишить послед-
них павших защитников форта христианского
погребения.
После взятия передового укрепления Пиа-
ли-паша, командующий турецким флотом, по-
слал великому магистру предложение сдаться
на почетных условиях. Де ла Валетт ответил
отказом. Все население острова укрылось за
стенами самого города. И, несмотря на всю
мощь турецкой артиллерии, на огромное пре-
восходство в численности, для войска султана
столица Мальты так и осталась неприступной.
206
Турецкая корабельня и сухопутная пушка
Участие в обороне принимали все мальтий-
цы — не только рыцари и солдаты, но и жен-
щины, старики, дети. На город волнами нака-
тывались толпы янычар, и каждый раз им
приходилось отступать. Рвы, прорытые под
стенами, были заполнены телами турецких
солдат. Во многих схватках принимал участие
сам великий магистр Жан де ла Валетт. Толь-
ко за один день 15 июля турецкое воинство по-
теряло 2500 человек убитыми.
Наконец, уже в сентябре, на Мальту выса-
дилось христианское подкрепление, выслан-
ное королем Испании и вице-королем Сици-
лии. И через несколько дней Пиали-паша дал
приказ отходить. 12 сентября от Мальты ушел
последний турецкий корабль. За время осады
турки потеряли половину войска.
Зато весь христианский мир преисполнил-
ся невиданного ликования, а могуществу Ос-
манской империи был нанесен ощутимый
урон. Возможно, именно поражение на Маль-
те ускорило смерть Сулеймана Великолепно-
го, умершего всего год спустя...
207
Пираты, даже после гибели своего выдаю-
щегося предводителя Драгута, сраженного под
стеной героического форта Сент-Эльм, конечно,
и не помышляли о покое. Через 6 лет после бе-
зуспешной осады Мальты огромный пиратский
флот захватил другой средиземноморский ост-
ров, причем несравненно более крупный —
Кипр, принадлежавший тогда Венеции. Руко-
водил этим набегом еще один знаменитый пред-
водитель варварийских пиратов Ульдж Али.
Судьба этого человека оказалась совсем уж
необычной: он был христианином, родился в
Калабрии, на юге Италии, и в юные годы гото-
вился стать священником. Христианское имя
его было Очиали. Но жизнь его круто переме-
нилась в тот день, когда его схватили высадив-
шиеся на калабрийский берег пираты и увезли
в Алжир, чтобы продать в рабство.
Смышленому юноше повезло — его хозяин
был человеком не злым. Он подсказал Очиали,
что, если тот примет мусульманскую веру, жить
ему будет намного легче. Очиали так и посту-
пил, и с тех пор стал называться Ульдж Али.
О первых его годах в Алжире известно ма-
ло, но связаны они были с морем. Довольно
скоро он был замечен самим Драгутом и стал
рулевым на его корабле. А спустя несколько
лет уже командовал целой пиратской флоти-
лией, и имя Ульдж Али было известно по все-
му Средиземноморью.
В конце концов султан Селим II, преемник
Сулеймана Великолепного, назначил Ульдж
208
Али наместником Алжира. Теперь, когда в его
распоряжении был весь пиратский флот, но-
вый наместник двинул его на Кипр. Высадив
на острове огромное ±>ойско, Ульдж Али оса-
дил столицу Кипра Никозию, и вскоре город
был взят. Потом наместник Алжира завладел
и всем островом.
Этот крупный пиратский успех привел к
катастрофическим для Османской империи
последствиям. Чаша терпения христианского
мира переполнилась, и Папа Римский Пий V
призвал к новому крестовому походу против
мусульман. На этот призыв откликнулись Ис-
пания, Мальтийский рыцарский орден, италь-
янские города-государства Генуя, Неаполь и
Венеция.
К 25 августа 1571 года в порту Мессина на
Сицилии собрался объединенный христианский
флот. Он состоял из двух сотен галер, а венеци-
анцы выставили более мощные и тяжелые су-
да — галеасы. Командовать флотом поручили
Хуану Австрийскому, побочному сыну импе-
ратора Священной Римской империи Карла V.
16 сентября корабли христиан вышли из
Мессины и тремя длинными колоннами дви-
нулись к западному берегу Греции, где в зали-
ве Патраикос стоял флот турецкого адмирала
Али-паши. Поскольку о предстоящей морской
битве знало все Средиземноморье, к Али-паше
присоединился и пришедший из Алжира Ульдж
Али. После этого флот мусульман получил
численное превосходство над христианами.
209
7 октября в виду греческого города Лепан-
то ранним утром началась знаменитая битва,
ставшая одной из самых кровопролитных сре-
ди всех морских баталий. Пушечные ядра, по-
сланные с близкого расстояния, косили целые
ряды несчастных гребцов, прикованных к вес-
лам. Когда галеры сходились борт о борт, на-
чинался яростный абордажный бой, в котором
христиане не уступали в жестокости яныча-
рам. Случалось, корабли по нескольку раз пе-
реходили из рук в руки.
Над всей бухтой Лепанто стоял невообра-
зимый грохот, складывающийся из пушечной
канонады, мушкетной пальбы, лязга клин-
ков, диких криков, барабанного боя и рева
труб. В одном из эпизодов сражения флагман-
ской галере христиан удалось сойтись в абор-
дажном бою с галерой Али-паши.
После битвы Хуан Австрийский описывал
эту жестокую схватку так: «Два раза наши
солдаты проникали на турецкий корабль и до-
ходили до главной мачты. Однако всякий раз
они были вынуждены отступать, так как му-
сульмане получали большое подкрепление...
Через полтора часа Бог благословил наш ко-
рабль, после чего Али-паша и более 500 турок
были убиты, его флаги и штандарты сорваны,
а вместо них был поднят наш флаг с крестом».
Единственным из мусульманских коман-
диров, кому сопутствовал успех, был Ульдж
Али. Ему удалось захватить несколько хрис-
тианских кораблей, и в том числе адмираль-
210
скую галеру мальтийских рыцарей, а на ней
святыню из святынь — знамя Мальтийского
ордена. Но, видя, что в целом битва уже проиг-
рана, Уль Аджи со своими кораблями и бес-
ценным трофеем ушел в открытое море.
Победа христиан была полной. Они захвати-
ли десятки турецких галер. Свободу получили
12 тысяч невольников-христиан, ворочавших
на них весла. А 30 тысяч мусульман пали в бою.
КОГДА ЗАКОНЧИЛАСЬ
ЭПОХА ВАРВАРИЙСКИХ ПИРАТОВ
Разгром флота Османской империи суще-
ственно ослабил ее могущество на Средизем-
ном море. В конце XV века Алжир и Тунис
объявили себе независимыми государствами,
за ними последовало Марокко. Теперь они уп-
равлялись собственными правителями — па-
шами. Но пиратство во всех этих странах по-
прежнему было возведено в ранг государствен-
ной политики — морской разбой обеспечивал
существование прибрежных городов, давал ог-
ромный доход в казну, поставлял невольни-
ков, трудившихся на самых разных работах.
Только вот ярких личностей, таких как
Барбаросса II или Драгут, среди мусульман-
ских пиратов больше не было. Ульдж Али,
умерший своей смертью в 1580 году, оказался
последним из них. Теперь варварийские пи-
раты представляли собой разрозненные, хотя
211
порой и очень многочисленные шайки мор-
ских разбойников, базировавшихся во всех
портах североафриканского побережья. От их
набегов жестоко страдала торговля на Среди-
земном море. Христианские страны несли ог-
ромные убытки, теряя корабли, товары, лю-
дей, становившихся рабами.
Одним из таких рабов, кстати говоря, суж-
дено было стать Мигелю де Сервантесу, буду-
щему великому автору «Дон Кихота». В моло-
дые годы он участвовал в морской битве при
Лепанто, где получил серьезные ранения, после
которых уже не владел левой рукой. Затем полк
Сервантеса находился в Италии, и наконец в
1575 году он решил вернуться в Испанию.
Но галера, на которой плыл Сервантес, не-
подалеку от Марселя была захвачена алжир-
скими пиратами. Прежде чем его семья собра-
ла огромный выкуп, Сервантесу пришлось
провести в неволе больше пяти лет.
К началу XVII века варварийские пираты
уже не ограничивали район своих разбойных
действий одним Средиземным морем. Они сме-
ло выходили за Гибралтар и захватывали анг-
лийские, голландские, испанские, португаль-
ские и французские корабли. Подсчитано, что
за первые десять лет XVII столетия мусуль-
манские морские разбойники захватили около
500 одних только английских судов.
Пострадал от действий варварийских пира-
тов, между прочим, и знаменитый литератур-
ный герой Робинзон Крузо. Внимательный чи-
212
татель романа Даниэля Дефо наверняка при-
помнит, что, прежде чем попасть на свой не-
обитаемый остров, молодой Робинзон попытал
счастья в торговле и совершил два плавания из
Англии в Гвинею. Во второй раз корабль, на
котором он плыл, был захвачен алжирскими
пиратами неподалеку от Канарских островов,
и Робинзон два года провел в Марокко, пока ему
не удалось бежать на захваченном баркасе...
Числились за варварийскими пиратами и
совсем уж невероятные подвиги: они соверша-
ли набеги,даже на побережья... Дании и Ис-
ландии, входили в устье Темзы.
Это может показаться удивительным, но
многие христианские государства предпочита-
ли не бороться со злодеяниями варварийских
пиратов, а вступать с ними в тайные соглаше-
ния. Предводителям мусульманских разбой-
ников выплачивались немалые'суммы за то,
чтобы те наносили как можно больше ущерба
213
торговым кораблям соперника. И лишь в тех
случаях, когда пираты нарушали свои обеща-
ния, против них применялась сила.
В1655 году, например, сильная английская
эскадра подошла к Тунису и уничтожила все
пиратские корабли, стоящие в порту и на рей-
де. Затем английские корабли направились к
Алжиру, высадили десант, который освободил
многих христианских пленников из рабства.
Другой поход против варварийских пира-
тов в 1661 году предпринял голландский ад-
мирал де Ритер, также освободивший немало
пленников. В 1683 году французская эскадра,
подойдя к Алжиру, выпустила по городу 6 ты-
сяч ядер и превратила его в развалины.
Но эскадры рано или поздно уходили вос-
вояси, а пираты вновь принимались за свой
промысел. С течением времени, видя, что во-
оруженные акции не достигают результатов,
многие страны стали выплачивать североафри-
канским правителям огромную дань в обмен
на обещания не нападать на корабли, плаваю-
щие под их флагами. А аппетиты правителей
только росли.
От недавно образовавшихся Соединенных
Штатов Америки в 1799 году Алжир требовал
в качестве такой дани 50 тысяч долларов — ог-
ромную По тем временам сумму, кроме того,
28 пушек, 10 тысяч ядер, а также... несколько
кораблей с полным вооружением.
В ответ американцы снарядили мощную
эскадру и в течение двух лет патрулировали
214
побережье Северной Африки. В это время аме-
риканские торговые корабли, плававшие в Сре-
диземном море, чувствовали себя в безопасно-
сти. Но стоило эскадре уйти, варварийские пи-
раты вновь стали нападать на купеческие суда
под американским флагом.
И все-таки в XIX веке мусульманские пи-
раты были уже не те, что во времена братьев
Барбаросса или Драгута. Теперь они не способ-
ны на подвиги пусть и разбойные, но вызыва-
ющие невольное восхищение дерзостью и от-
вагой. Действия варварийских пиратов стано-
вятся трусливыми, отваживаются они напа-
дать лишь на мелкие одинокие суда.
Да и европейские страны наконец сходятся
в едином мнении, что безудержному морскому
разбою, терзавшему Средиземное море не-
сколько веков, пришла пора положить конец.
215
В 1815 году эта проблема обсуждалась на Вен-
ском конгрессе, подводившем черту под пери-
одом наполеоновских войн и определявшем
устройство новой Европы.
После конгресса была предпринята круп-
нейшая экспедиция против пиратского Алжи-
ра: объединенный англо-голландский флот об-
стреливал алжирский порт в течение целых
суток.
В 1830 году к Алжиру подошли 60 военных
французских кораблей, сопровождаемые дву-
мя сотнями транспортных судов. На берег вы-
садился десант в несколько десятков тысяч
солдат. Французы почти не встретили сопро-
тивления: по кораблям стреляла лишь одна-
единственная слабая береговая артиллерия.
Вскоре капитулировала не только столи-
ца — город и порт Алжир, но и вся страна. За-
тем французские войска вошли и в Тунис. Обе
эти страны, столь долго бывшие государствами
морских разбойников, стали колониями Фран-
ции. Так и была поставлена последняя точка в
долгой истории варварийского пиратства.
ЧЕРНЫЙ ФЛАГ
НАД КАРИБСКИМ МОРЕМ
Как лекарь Эксквемелин
стал пиратом
«Биограф» флибустьеров
Как Генри Морган побывал
в шкуре раба
Как Генри Морган пошел
по стопам Френсиса Дрейка
От Портобело до Маракайбо
На какие хитрости
был способен Морган
Как Морган сдержал слово,
данное им губернатору Панамы
Чем завершилась карьера пирата
из пиратов
Приключения Рока Бразильца
и Франсуа Олонэ
Как Олонэ изменила удача
Как де Граммон захватил
город Веракрус
Как де Граммон стал губернатором
Сан-Доминго
Черная Борода
Удачливый Робертс
Генри Мэйнуорнинг делится опытом
Играть в кости и ссориться
запрещается
КАК ЛЕКАРЬ ЭКСКВЕМЕЛИН
СТАЛ ПИРАТОМ
Сколь ни велик был размах действий пира-
тов-мусульман на Средиземном море, а все же
христианские собратья по ремеслу превзошли
их на другом флибустьерском море — Кариб-
ском. С ним связаны имена легендарных мор-
ских разбойников, таких как «пират из пира-
тов» Генри Морган, а также де Граммон,
Франсуа Олонэ, Эдвард Тич, прозванный Чер-
ной Бородой, Бартоломью Робертс...
А что привлекало их в этих теплых водах,
и объяснять не надо, стоит только припомнить,
что именно здесь перед отплытием на родину
формировались огромные караваны испан-
ских кораблей с грузом золота, серебра, драго-
ценных камней и прочих даров Нового Света.
Правда, пока побережьем Карибского моря
и всеми его островами владела Испания, пира-
ты других европейских стран появлялись в
этих краях лишь эпизодически. Тем не менее
и тогда конкистадоры несли от их набегов
весьма ощутимый урон.
К середине XVII века заметно слабевшая
Испания была вынуждена уступить почти все
карибские острова Англии и Франции. Немед-
ленно на них обосновались и пираты. Да и не
удивительно, если учесть, что английские и
французские губернаторы этих земель, как
правило, смотрели на действия «своих» мор-
ских разбойников, грабивших испанские
219
корабли, сквозь пальцы: ведь Испания по-
прежнему была главной соперницей европей-
ских стран.
Впрочем, нельзя сказать, что пиратами в
Карибском море были исключительно англи-
чане и французы. Разбоем промышляли здесь
и представители другой морской страны —
Голландии, к которой также отошли некото-
рые карибские острова, не говоря уж о том,
что в команде любого пиратского корабля мог-
ли быть люди самых разных национальнос-
тей. Кого только не заносила в ту пору судьба в
Новый Свет, и любой мог податься в морские
разбойники, прослышав, что кто-то из капита-
нов собирает экипаж для очередного набега.
Мало-помалу на некоторых карибских ост-
ровах появились самые настоящие пиратские
«республики» со своим пестрым многотысяч-
ным населением, своими неписаными закона-
ми и свято соблюдавшимися обычаями и со
своей хорошо развитой «инфраструктурой»:
ремонтными верфями, оружейными мастер-
скими и арсеналами, налаженной системой
поставок продовольствия, которым загружа-
лось пиратское судно перед новым походом, и,
само собой разумеется, великим множеством
портовых таверн, где отводили душу морские
разбойники, с удачей вернувшиеся на берег.
А знаменитые пиратские капитаны неред-
ко были вхожи в дома губернаторов, сами же
губернаторы, случалось, втайне были их ком-
паньонами, ссужая деньги на организацию
220
очередной экспедиции и рассчитывая на бас-
нословные проценты.
Бывало и так, что предводители пиратов
вместе со своими командами, не боявшимися
ни Бога, ни черта, получали патенты на звание
офицеров военно-морского флота той или иной
страны. Но продолжалась такая служба чаще
всего недолго.
Вершиной из вер-
шин государствен-
ной службы, на ко-
торую однажды уда-
лось взойти морско-
му разбойнику, стал
пост вице-губерна-
тора Ямайки. Такая
удача улыбнулась в
70-х годах XVII века
англичанину Генри
Моргану.
По счастью для
всех тех, кто любит
Генри Морган
историю, и у Моргана, и у многих других зна-
менитых морских разбойников, промышляв-
ших в то время на Карибском море, нашелся
свой «биограф», оставивший подробные сведе-
ния об их деяниях да и об особенностях харак-
теров этих людей. Он же обстоятельно расска-
зал об обычаях и нравах морских разбойников,
их повседневной жизни, о том, как пираты
снаряжают свои корабли и как делят захва-
ченную добычу...
221
А кроме того, дал подробные описания не-
которых карибских островов, указав гавани, в
которые могли заходить суда, и не забыв упо-
мянуть, что за животные и птицы на этих ост-
ровах обитают, какие встречаются растения и
какие плоды они дают.
Обо всем этом и рассказывала книга, впер-
вые вышедшая в свет в 1678 году в Амстерда-
ме. Напечатал ее голландский издатель Ян тен
Хорн, и почти сразу же книга была переведена
на немецкий, испанский, французский, анг-
лийский языки.
Название книги по традициям того време-
ни было очень длинным и витиеватым, зани-
мало весь титульный лист. Но с течением вре-
мени от него остались только самые первые
слова — «Пираты Америки».
Об авторе же книги на титульном листе со-
общалось следующее: «Писал А.О.Эксквеме-
лин, который волею судьбы был участником
всех этих пиратских походов». Иными слова-
ми, читатель сразу же понимал, что сочинил
книгу человек, сам испытавший судьбу мор-
ского разбойника. И конечно, такой любопыт-
ный факт придавал ей особую достоверность.
Наряду с другими историческими доку-
ментами, свидетельствами современников,
письмами того времени записки бывшего фли-
бустьера стали для историков ценнейшим ис-
точником сведений о пиратстве в Карибском
море. А вместе с тем задали они и определен-
ную загадку: кто же такой, собственно говоря,
222
человек, опубликовавший свою книгу под
именем А.О.Эксквемелина?
На первый взгляд, автор рассказал о себе
достаточно много. Начинает он книгу такими
словами: «В год 1666-й, второго мая, мы отбыли
из гавани Гавр-де Грас на корабле «Сен-Жан»,
принадлежавшем Высокой Французской Вест-
Индской компании, и было на этом корабле
двадцать восемь пушек, двадцать моряков,
двести двадцать пассажиров, состоящих на
службе компании, и вольных особ со слугами».
Эксквемелин как раз и состоял на службе
Вест-Индской компании, завербовавшись в
качестве лекаря. Он попал на французский ос-
тров Тортуга, но вскоре компания разорилась,
и все ее имущество было распродано, в том
числе и ее служащие.
О том, что произошло с ним дальше, Экс-
квемелин скупыми словами сообщает следую-
щее: «Меня также продали, потому что я был
слугой компании, как назло, имел несчастье
попасть к самой отменной шельме на всем ост-
рове. Это был вице-губернатор, или помощник
коменданта. Он издевался надо мной как мог,
морил меня голодом, чтобы вынудить отку-
питься за триста реалов, и ни на минуту не ос-
тавлял меня в покое. В конце концов из-за
всех этих невзгод я тяжко захворал, и мой хо-
зяин, опасаясь, что я умру, продал меня за
семьдесят реалов одному хирургу. Но по вы-
здоровлении я оказался совершенно наг, у ме-
ня только и осталось, что рубашка и штаны.
223
Мой новый хозяин был несравненно луч-
ше: он дал мне одежду и все, что было необхо-
димо, а после того как я отслужил у него год,
предложил выкупиться за сто пятьдесят реа-
лов, причем он готов был повременить с опла-
той, пока я не накоплю эти деньги.
Обретя свободу, я оказался гол, как Адам.
У меня не было ничего, и поэтому я остался
среди пиратов, или разбойников, вплоть до
1672 года. Я совершил с ними различные по-
ходы, о которых и собираюсь рассказать...»
«БИОГРАФ» ФЛИБУСТЬЕРОВ
Из книги Эксквемелина можно узнать, что
довелось ему побывать в разных пиратских
«государствах» на островах Карибского моря,
участвовать во многих пиратских набегах. Ме-
дицинские познания позволили Эксквемели-
ну выполнять на кораблях морских разбойни-
ков обязанности судового врача. Но вместе с
тем приходилось ему участвовать в абордаж-
ных боях, переносить невзгоды и лишения
дальних переходов, причем не только мор-
ских. Был он, например, участником сухопут-
ного похода Генри Моргана на Панаму.
Удалось ли Эксквемелину разбогатеть по-
сле всех своих приключений сохранив причи-
тающуюся ему часть разбойничьей добычи?
Неизвестно. При каких обстоятельствах он ос-
тавил пиратское ремесло и вернулся в Европу?
224
Ответа тоже нет. Настоящее ли это имя — Экс-
квемелин, и какой национальности был этот
человек? На этот счет тоже можно лишь стро-
ить предположения. Чем Эксквемелин зани-
мался после выхода первого издания своей
книги? Этого не знает никто.
Написана его книга была на голландском
языке. Напрашивается логичный вывод, что
был Эксквемелин голландцем. Но когда в
1681 году, через три года после первого голланд-
ского издания, книгу перевели на испанский
язык, то в предисловии сообщалось, что автор —
француз по национальности. Пять лет спустя,
когда книга Эксквемелина вышла во Фран-
ции, французский переводчик подтверждал,
что автор и в самом деле его соотечественник,
и добавлял, что знаком с ним лично. Но после-
дующие издания «Пиратов Америки» называ-
ли Эксквемелина и немцем, и фламандцем...
Уже в XX столетии появилась любопытная
версия о том, что за вымышленным именем
Эксквемелин скрывался голландский путе-
шественник и писатель Хендрик Смекс
(1643—1721). Известно, что ему довелось по-
бывать и на острове Ява, и на берегах Запад-
ной Австралии. А в 1666—1773 годах, то есть
как раз в тот период, о котором рассказывает-
ся в книге «Пираты Америки», он странство-
вал по Новому Свету.
Версия подтверждается тем, что Хендрик
Смекс был связан с амстердамским издатель-
ством Яна тен Хорна, выпустившим в свет
В- Тайны пиратов
225
«Пиратов Америки», продолжительными де-
ловыми отношениями. Да и сам псевдоним
Эксквемелин, согласно этой версии, представ-
ляет собой перестановку слогов и замену неко-
торых букв в имени Хендрика Смекса, пере-
иначенном на испанский манер — Энрике
Смеекс...
Но как бы то ни было, важно одно: «Пира-
ты Америки», безусловно, написаны человеком,
который долго жил на островах Карибского
моря, плавал в его водах, а с миром морских
разбойников знаком был далеко не понаслыш-
ке. И для исследователей, как и для всех любо-
знательных людей, его книга стала, повторим,
ценнейшим историческим источником.
Написаны «Пираты Америки» лаконич-
ным, суховатым языком, в стиле докумен-
тального репортажа. Но от этого все, о чем по-
вествует автор, представляется особенно до-
стоверным и зримым.
Вот, например, какими словами рассказы-
вается о первом появлении французских мор-
ских разбойников на острове Тортуга близ Га-
ити, позже превратившемся в одну из главных
пиратских «республик»...
«На Тортуге одним из первых пиратов был
Пьер Большой родом из Дьеппа. В 1662 году
на маленькой барке с отрядом всего лишь
двадцать восемь человек он захватил вице-
адмирала испанского флота. Это событие
произошло у западного побережья острова Эс-
паньолы.
226
Я читал дневник одного очевидца, и мне
хотелось бы описать подробнее, как было дело.
Сей пират бороздил воды моря уже довольно
долго, но добычи никакой у него не было. На
корабле кончался провиант, обшивка была до-
вольно ветхая, и в любое время судно могло
дать течь. И вдруг пираты заметили корабль,
отбившийся от большой флотилии.
Пьер сразу же приказал поставить паруса и
направился за ним следом, не выпуская его из
виду. Он решил подойти к кораблю, отрезать
все пути к берегу, врасплох совершить на него
нападение и взять его на абордаж. Пираты обе-
щали беспрекословно выполнять волю своего
вожака, ибо уяснили, что он даст им больше,
чем удалось бы добыть без его помощи, и по-
клялись друг другу в верности.
Командир отдал приказ подойти к кораб-
лю, спрятав все оружие на дне барки. Когда
227
они приблизились, уже смеркалось, и никто
их не заметил. Вооруженные только пистоле-
тами и палашами, они взяли корабль на абор-
даж. Не встретив сопротивления, пираты доб-
рались до каюты, где капитан играл в карты со
своими подчиненными, и мигом приставили
ему к груди пистолет.
Капитан был вынужден сдать корабль, а
тем временем остальные пираты бросились ту-
да, где хранилось оружие, и моментально его
расхватали. Тех испанцев, которые вздумали
обороняться, пристрелили.
Еще днем капитана предупреждали, что
судно, показавшееся на горизонте, принадле-
жит пиратам, что встреча с ним сулит беду. Но
капитан не внял этим предостережениям и от-
далился от других судов. Ему не страшны бы-
ли даже такие крупные корабли, как его собст-
венный, а тут дело шло о какой-то ничтожной
барке.
За подобную беспечность ему и пришлось
жестоко поплатиться. Барка подошла с подве-
тренной стороны. Испанцы увидели на борту
чужеземцев и решили, что те свалились прямо
с неба. Пираты захватили все имущество мат-
росов, командир присвоил себе корабль, выса-
дил испанцев на берег, а сам отправился во
Францию. Там он, вероятно, и остался, во вся-
ком случае с тех пор он уже не выходил в море.
Узнав о необыкновенном приключении это-
го пирата, плантаторы и охотники острова Тор-
туга забросили охоту и страду и также пред-
228
приняли попытку захватить корабль, чтобы раз-
грабить затем испанские владения. Они снаря-
дили каноэ и встретились у мыса Альваарс.
Испанцы перевозили свои товары чаще
всего на барках, нагружая их доверху кожами
и табаком. Они выращивали табак на продажу
в Гавану. Пиратам в конце концов удалось за-
хватить несколько барок с кожами и табаком.
Они привели их на Тортугу и продали свою до-
бычу торговому судну, которое как раз стояло
в гавани.
На вырученные деньги они купили порох,
свинец и прочий припас, необходимый для их
ремесла. Вскоре они снова снарядили барку и на
сей раз отправились в заливы Кампече, к бере-
гам Новой Испании. Там велась обширная тор-
говля и можно было встретить много кораблей.
Пиратам удалось собрать богатую жатву, и
спустя два месяца они привели на Тортугу два
судна, которые направлялись к Каракасу. Ко-
рабли были гружены серебром, и послали их
для закупки разных товаров. Возвратившись,
пираты не стали задерживаться и снова вы-
шли в море на захваченных судах. Немного
спустя они настолько разбогатели, что флоти-
лия стала насчитывать двадцать судов. На это
ушло всего два года...»
Большая же часть «Пиратов Америки» по-
вествует о разбойных деяниях англичанина
Генри Моргана. Да и неудивительно: во-
первых, автору книги пришлось самому уча-
ствовать в некоторых его предприятиях, а
229
во-вторых, Морган, безусловно, был самым
известным да и самым удачливым из всех пи-
ратов Карибского моря. А книга Эксквеме-
лина, быстро ставшая известной всей Европе,
безусловно, добавила Моргану славы.
КАК ГЕНРИ МОРГАН
ПОБЫВАЛ В ШКУРЕ РАБА
Миллиардеры Морганы — одно из самых
влиятельных семейств сегодняшних Соеди-
ненных Штатов. Генри Моргана они считают
своим предком и гордятся этим.
А вот сам Морган, став в конце концов бо-
гатым и обретя громкую известность, некоторых
эпизодов своей молодости явно стыдился и от-
рицал очевидные факты. Ну вот, например...
230
Родился будущий пират в Англии в 1635 го-
ду в семье, считавшейся богатой и владевшей
обширными земельными наделами. Но Мор-
ган не пожелал тихой и спокойной жизни.
В книге Эксквемелина, его «биографа»,
можно найти такие строки:
«Морган не проявил склонности к полевод-
ству, он отправился к морю, попал в гавань,
где стояли корабли, шедшие на Барбадос, и
нанялся на одно судно. Когда оно пришло к ме-
сту назначения, Моргана, по английским обы-
чаям, продали в рабство».
От этого факта своей биографии Морган
впоследствии всячески открещивался, утверж-
дая, что никогда и нйгде не был рабом. Но что
было, то было... О том же, как он стал морским
разбойником, Эксквемелин сообщает следую-
щее: «Отслужив свой срок, он перебрался на
остров Ямайку, где стояли уже снаряженные
пиратские корабли, готовые к выходу в море.
Он пристал к пиратам и за короткое время по-
знал их образ жизни, сколотив вместе с това-
рищами за три или четыре похода небольшой
капитал. Часть денег они выиграли в кости,
часть получили из пиратской выручки. На эти
деньги друзья сообща купили корабль. Мор-
ган стал его капитаном».
Между прочим, вице-губернатором Ямайки
вскоре был назначен полковник... Эдвард Мор-
ган, родной дядя Генри Моргана. Он прибыл
из Англии в 1664 году вместе с новым губерна-
тором — сэром Томасом Модифорном. В эту
231
пору между Англией и Испанией воцарился
непрочный мир, и поэтому в Лондоне губернато-
ру было наказано очистить Ямайку от велико-
го множества обосновавшихся на ней пиратов.
Но такой приказ легче было отдать, чем
выполнить. Да и отдавался он лишь для со-
блюдения формальных приличий в отношени-
ях между двумя странами. Пиратство прино-
сило и острову, и его обитателям, в том числе и
губернатору вместе с другими должностными
лицами, куда больше прибыли, чем любые
другие занятия.
Торговцы Порт-Ройяла, столицы Ямайки,
скупали у пиратов награбленные испанские
товары, которые доставлялись в Европу и там
продавались, принося великолепные барыши.
Владельцы верфей богатели, ремонтируя по-
трепанные в боях пиратские корабли. В порту
слонялись толпы подозрительных личностей,
готовых наняться на корабль любого пират-
ского капитана, лишь бы он сулил добычу. А
власти острова тайно финансировали походы
особо «доверенных» капитанов.
Да и само географическое положение
Ямайки словно бы поощряло обосновавшихся
на ней англичан к пиратской войне с Испани-
ей. Остров был расположен в самом центре ис-
панских .владений в Центральной и Южной
Америке. Рукой было подать и до Кубы, и до
Мексики, и до Флориды. Неподалеку от Ямай-
ки был и Панамский перешеек, по другую сто-
рону которого, на берегу Тихого океана, стоял
232
город Панама. Англичанам хорошо было изве-
стно, что именно сюда испанцы свозят из раз-
ных своих колоний золото, прежде чем отпра-
вить его через океан в Испанию.
Само собой разумеется, для своего дяди,
вице-губернатора Ямайки, Генри Морган был
«доверенным» капитаном. С той поры началась
его долгая и удивительная пиратская одиссея.
Одним из первых подвигов Моргана было
нападение на город Пуэрто-Принсипе на Кубе.
Под началом пирата была целая флотилия из
12 судов и команда в 700 человек. С такой си-
лой он поначалу намеревался даже напасть на
Гавану, но, поразмыслив, решил, что Пуэрто-
Принсипе укреплен много хуже, а добычу то-
же сулит немалую. Рейд на этот город Морган
провел с немалым искусством. Он высадил от-
ряд в 500 человек на пустынном берегу и повел
пиратов к Пуэрто-Принсипе по суше. Но гу-
бернатора города все-таки успели предупре-
дить о появившихся пиратах, и он выслал им
навстречу большой конный отряд, рассчиты-
вая, что легко обратит английских разбойни-
ков в бегство.
Однако Морган выстроил пиратов полуме-
сяцем и приказал вести по всадникам непре-
рывный огонь из мушкетов, причем стреляли
англичане очень метко. Не ожидавшие такого
поворота испанцы обратились в бегство, а при-
мер им подал сам губернатор.
Когда пираты подошли к городу, гарнизон
оказал им сопротивление. Но после угрозы
233
Моргана сжечь город и истребить всех жен-
щин и детей, испанцы сдались. Пираты захва-
тили немалую добычу. Морган же подозревал,
что многие жители сумели припрятать самые
большие свои ценности, и потребовал выкупа
за то, что он не предаст город огню.
В конце концов победитель и побежденные
сошлись на том, что выкупом послужат 500 го-
лов скота. Прихватив с собой шестерых залож-
ников из числа знатнейших жителей города,
Морган наконец ущел к побережью, где его до-
жидались корабли.
А когда на следующий день несчастные го-
рожане привели на это место последних коров,
пират сыграл с испанцами еще одну мрачную
шутку: отказался выдать заложников, пока жи-
тели Пуэрто-Принсипе не разделают туши ко-
ров и не засолят мясо. Потом он заставил их гру-
зить заготовленную солонину на корабли. Сами
же пираты не работали и только потешались над
горожанами разоренного Пуэрто-Принсипе.
КАК ГЕНРИ МОРГАН ПОШЕЛ
ПО СТОПАМ ФРЕНСИСА ДРЕЙКА
Следующее пиратское предприятие Морга-
на оказалось исключительно смелым: в 1668 го-
ду с командой в 450 человек он совершил набег
на город Портобело, расположенный на север-
ном побережье Панамского перешейка. По
другую сторону перешейка был город Панама.
234
Англичанам уже случалось нападать на
Портобело. Еще в 1572 году его опустошил и
сжег сам сэр Френсис Дрейк. Но с тех пор ис-
панцы превратили город в одну из самых силь-
ных своих крепостей в Новом Свете. Вход в га-
вань защищали два форта, которые могли от-
бить любую атаку с моря.
Любопытно, что о цели набега Морган со-
общил своим людям лишь после того, как его
корабли оказались поблизости от Портобело.
Многие из пиратов считали, что для штурма
Портобело у них слишком мало сил. Но Мор-
ган ответил: «Чем нас меньше, тем больше до-
станется на каждого». И уверенность предво-
дителя передалась всем, настолько вся его
команда доверяла Моргану.
Нападение на Портобело было опять-таки
проведено с немалым искусством. Штурмовать
форты, закрывающие вход в -гавань, Морган
235
не стал. Он бросил якоря неподалеку от гавани,
оставил на кораблях лишь минимум людей, а
остальных в шлюпках под покровом ночи пе-
реправил на берег. О том, что происходило
дальше, точными и скупыми словами Экскве-
мелин рассказывает следующее:
«Они двинулись к первым форпостам горо-
да. Их вел англичанин, который уже бывал в
этих местах в плену и знал все дороги. Англи-
чанин пошел вперед, прихватив с собой еще
трех или четырех пиратов. Они двигались со-
вершенно бесшумно, тихо сняли часового и до-
ставили его к Моргану. Морган стал допыты-
ваться, в какую пору в городе встают и какие
силы у защитников. Часовой на эти вопросы
ответил. Пираты заставили его пойти во главе
отряда и пригрозили, что прирежут его, если
выяснится, что он хоть в чем-то соврал.
Спустя четверть часа отряд наткнулся на
редут. Пираты заняли его, не потеряв ни одно-
го человека. Перед штурмом Морган заявил
испанцам, что, если они не сдадут редута, по-
щады не будет. Но испанцы решили сражать-
ся и открыть стрельбу хотя бы затем, чтобы их
услышали в городе и подняли там тревогу. Ре-
дут взяли довольно быстро — пираты подорва-
ли его вместе со всеми защитниками. Затем
пираты отправились прямо к городу.
Большинство жителей еще спало: никто и
вообразить себе не мог, что пираты отважатся
напасть на столь укрепленный город, как Пор-
тобело. Как только пираты вошли в город, все,
236
кто был на ногах, принялись собирать свое
имущество и прятать его в ямах. Испанцы еще
надеялись задержать пиратов, часть из них от-
правилась к крепости, а другие к монастырям,
беря с собой всех попадавшихся на пути. Гу-
бернатор тоже прибыл в крепость и приказал
открыть по противнику сильный огонь, одна-
ко пираты не медлили. Они осмотрелись и бро-
сились на укрепления, где стояли пушки; по-
ка испанцы заряжали их, семь или восемь сол-
дат уже пали замертво.
Бой длился с раннего утра до полудня, но
пираты никак не могли захватить крепость...
Стоило им подойти к стенам поближе, как ис-
панцы тут же обратили их в бегство. Они сбро-
сили пятьдесят горшков с порохом, кидали
большие камни и причиняли врагу большой
ущерб.
Морган и его товарищи пали было духом.
Но вдруг над малой крепостью они увидели ан-
глийский флаг и с возгласом «Победа!» валом
кинулись на штурм. Выиграв этот бой, Морган
снова возгорелся отвагой и отправился в город,
чтобы изыскать средства для захвата другого
форта. Он приказал доставить знатнейших
жителей города и прихватить из церковной со-
кровищницы серебро, золото и разные драго-
ценности, а затем отдал распоряжение сколо-
тить лестницы, по которым один за другим
могли бы подняться сразу четыре человека.
Морган приказал группе монахов и женщин
отнести лестницы к крепости и прислонить их
237
к стенам. Он уже грозил губернатору, что заста-
вит монахов штурмовать крепость, но губерна-
тор не пожелал ее сдать... Поэтому Морган и в
самом деле заставил монахов и женщин приста-
вить лестницы к стене; он полагал, что губерна-
тор не станет стрелять в своих людей. Однако
губернатор щадил их не больше, чем пиратов.
Монахи именем Господа и всех святых
взмолились, чтобы губернатор сдал крепость и
сохранил им жизнь, но никто не внимал их
мольбам. Беднягам пришлось поставить лест-
ницы, а затем пираты влезли на них с ручны-
ми гранатами и горшками с порохом, но встре-
тили не менее яростное сопротивление. Одна-
ко они не пали духом. Часть пиратов подожгла
крепостные ворота, а остальные столь же про-
ворно забрались наверх.
Испанцы увидели, какие силы надвигают-
ся на них, и решили бежать. В крепости остал-
ся только губернатор, который, отчаявшись,
стал истреблять своих же людей, словно вра-
гов. Пираты предложили ему сдаться, однако
он ответил: «Никогда! Лучше умереть как хра-
брому солдату, нежели быть повешенным как
трусу». Пираты решили взять его в плен, но
им это не удалось, и губернатора пришлось
убить. Его жена и дочь, которые были в крепо-
сти, просили пиратов пощадить их мужа и от-
ца, но просьбы эти оказались тщетными.
Когда крепость пала — это случилось уже
под вечер, все пленники были доставлены в
особые здания; мужчины в одни, женщины в
238
другие. Пираты выделили караул, а затем пе-
ренесли своих раненых в дом, стоявший по-
близости. Когда все было кончено, пираты
принялись пить и развлекаться с женщинами.
В эту ночь полсотни отважных людей могли
бы переломать шеи всем разбойникам.
На следующий день пираты стали обшари-
вать и грабить городские дома; при этом они
допытывались у пленных, кто в городе богаче
всех. Пленники им это сказали, и пираты схва-
тили богачей, чтобы дознаться, куда они дели
свое добро. Всех, кто упорствовал и не желал
по доброй воле признаваться, тащили на дыбу
и терзали, пока он не отдавал Богу душу или
не показывал все, что от него требовалось.
Были и такие, кто не имел вообще никако-
го добра; они также умирали под пытками,
как мученики. Пираты не отпускали никого, и
пленники показывали, где спрятано их добро...»
ОТ ПОРТОБЕЛО ДО МАРАКАЙБО
Поход Моргана в Портобело завершился
сценой, похожей на театральный фарс. На вы-
ручку горожанам Портобело подошел отряд
испанцев из Панамы во главе с панамским гу-
бернатором. Но пираты, предупрежденные
своими дозорными, напали на испанских сол-
дат, когда те проходили узкой лощиной, пере-
били большую его часть и вернулись в город-
скую крепость.
239
Понимая, что взять мощное укрепление не
в его силах, губернатор Панамы решил пойти с
разбойником на мировую и даже, по возмож-
ности, умилостивить его. Он прислал в кре-
пость парламентера с письмом, в котором вы-
ражал удивление: каким образом небольшому
отряду, да еще без пушек, удалось взять столь
сильный город, как Портобело.
Морган встретил парламентера со всеми
возможными почестями и передал для губер-
натора подарок — французское ружье тонкой
работы и патронташ. В ответном письме он
обещал губернатору, что через год или два
придет в Панаму и научит его, как обращаться
с этим оружием. Получив ружье, губернатор
отправил Моргану ответный дар — золотое
кольцо с драгоценным камнем. А на словах ве-
лел передать пирату, что Панаму он не сможет
взять никогда...
Наконец Морган погрузил добычу на ко-
рабли и отплыл на Ямайку. В Портобело он за-
хватил золота, серебра и драгоценностей на
250 тысяч реалов, а кроме того, немало доро-
гих тканей, какао и других товаров. Пираты,
участвовавшие в этом набеге, превозносили
своего предводителя. К этому времени он стал
уже одним из самых видных и богатых людей
Ямайки. Й был Генри Морган не только самым
известным предводителем ямайских пиратов,
но и... командующим ямайским военно-мор-
ским флотом, ведь его дядя по-прежнему зани-
мал пост вице-губернатора. В Порт-Ройяле,
240
столице Ямайки, Генри Морган выстроил себе
великолепный дом, причем кирпич для него
за огромные деньги купил в Англии.
Для испанцев же он стал смертельным вра-
гом. Слава о его пиратских подвигах гремела
по всему Карибскому морю. Побережье и ост-
рова полнились слухами о его дерзости и о не-
обыкновенной удачливости. Моргану и в самом
деле фантастически, просто невероятно везло.
Любой поход оборачивался крупным успехом,
а сам он ни в одном из боев не получил даже
царапины, хотя сражался наравне со всеми.
Однажды с ним произошел й вовсе .неверо-
ятный случай. Начиная в 1669 году очередной
241
набег, на этот раз на город Маракайбо, Морган
собрал уже целую флотилию из многих кораб-
лей. В открытом море он пригласил к себе для
совета капитанов всех остальных судов. Как
раз в этот момент подвыпивший матрос слу-
чайно выстрелил из мушкета и угодил... в по-
роховой погреб. Корабль взлетел на воздух, и
погибли все, кто был на борту... кроме Генри
Моргана и капитанов, сидевших рядом с ним.
Зная его необыкновенную удачливость, к
экспедициям Моргана готов был присоединить-
ся любой пиратский капитан, любой матрос.
Кроме того, сподвижники ценили его личную
храбрость, решительность, грубоватый юмор.
Но вместе с тем Морган отличался жесто-
костью, подозрительностью, имел обыкнове-
ние лично обыскивать своих матросов, прове-
ряя, не утаил ли тот часть добычи. В случае не-
обходимости не задумываясь был готов бросить
своих людей на произвол судьбы. Не чуждо
ему оказалось, увы, и безудержное пьянство,
отчего он выглядел много старше своих лет...
Однако, несмотря на пристрастие к спирт-
ному, Моргану никогда не изменяли ум и на-
ходчивость. В критических ситуациях он умел
принимать необыкновенно остроумные и безо-
шибочные решения. Во время налета на город
Маракайбо это умение проявилось сполна. Не
будь его у Моргана, поход оказался бы для не-
го и всех его сподвижников последним.
Город Маракайбо на побережье Венесуэлы
расположен на берегу узкой горловины, соеди-
242
няющей Венесуэльский залив и озеро Марака-
йбо. Он уже не раз страдал от пиратских набе-
гов, и наученные опытом испанцы приготови-
ли Моргану сюрприз. И город, и защищавшая
узкий проход между заливом и озером кре-
пость оказались совершенно пустыми. Захва-
тив с собой все ценности, жители Маракайбо
скрылись в окрестных лесах.
Морган, понимая, что далеко уйти они не
могли, отрядил на их поиски вооруженные от-
ряды. Многие из горожан, прятавшихся в за-
рослях по берегам озера, превратившегося из-
за сезона дождей в болото, были схвачены.
Беглецов, даже если они и отдавали пиратам
сбереженные драгоценности, возвращали в го-
род и запирали в соборе как заложников.
Затем Морган направил корабли еще к од-
ному испанскому городку, лежащему на бере-
гу озера Маракайбо, — Гибралтару. Он тоже
был пуст, но Морган вновь отправил на поиски
людей своих пиратов. Все повторилось: почти
все местные жители были пойманы.
Проведя в Гибралтаре несколько недель, пи-
ратские корабли повернули к узкой горловине,
соединяющей озеро с Венесуэльским заливом,
чтобы выйти в море. И тут Моргана ожидал
еще один сюрприз: проход к морю закрывали
три прекрасно вооруженных испанских воен-
ных корабля. Самый большой из них, «Магда-
лена», нес на борту 38 дальнобойных пушек.
Но это было еще не все: в крепости, кото-
рая несколько недель назад была пуста, теперь
243
снова был сильный испанский гарнизон, и
жерла тяжелых крепостных орудий были на-
целены на узкий водный проход, ведущий в
залив.
Попросту говоря, испанцы заманили пира-
тов в ловушку, специально на время оставив
крепость. Прорываться к морю с боем было бе-
зумием: испанцы несравненно превосходили
пиратов силой. Правда, сами атаковать пират-
ские суда они не могли. Испанские корабли бы-
ли крупнее, имели глубокую осадку, не позво-
ляющую войти в мелководное озеро Маракайбо.
Но уходить из озера Моргану было некуда.
НА КАКИЕ ХИТРОСТИ
БЫЛ СПОСОБЕН МОРГАН
То, что сделал в такой ситуации Морган,
оказалось для испанцев полной неожиданнос-
тью. Несколько дней корабли англичан стояли
неподвижно. На рассвете 3 мая 1669 года они
двинулись в атаку.
Вперед вырвалось одно из пиратских суде-
нышек. Оно приближалось к «Магдалене». Ос-
тальные корабли отстали. С борта испанского
флагмана были прекрасно видны фигурки
пушкарей на переднем судне, но огонь они по-
ка не открывали. Похоже было, что пираты со-
бирались взять «Магдалену» на абордаж.
Испанских моряков это даже развеселило:
борт «пирата» был много ниже, чем борт «Маг-
244
далены», и нападавших можно было перестре-
лять из мушкетов, прежде чем они взберутся
на палубу испанского корабля. Но дальше про-
изошло необъяснимое.
Пиратский корабль подошел к «Магдале-
не» вплотную. Разбойники мгновенно зацепи-
лись за борт испанского флагмана абордажны-
ми крючьями, а затем... немедленно попрыга-
ли за борт и стали уходить вплавь в сторону ос-
тальных своих судов. Только после этого ис-
панцы с безмерным удивлением обнаружили,
что пушки пиратского корабля сделаны из де-
рева, а пушкари — это соломенные чучела.
А в следующий миг прогремел оглуши-
тельный взрыв, палуба «пирата» разверзлась,
и на «Магдалену» обрушился мощный столб
огня. Такелаж испанского флагмана загорел-
ся, как солома. Тотчас же пламя перекинулось
на доски палубы и обшивку бортов.
245
Только теперь испанцы поняли, что пират-
ское судно было брандером — кораблем-факе-
лом. Деревянные пушки и соломенные пушка-
ри ввели их в заблуждение. В действительнос-
ти же на нем было лишь несколько человек, а
трюм доверху забит порохом. Сцепив брандер
с «Магдаленой», пираты подожгли фитили и
бросились в море.
Флагманский корабль разгорался все силь-
нее. Испанцы в панике прыгали за борт, опаса-
ясь, что огонь вот-вот доберется до порохового
погреба и «Магдалена» взлетит на воздух. Но
одним только флагманом потери испанцев в
тот день не ограничились. На соседнем кораб-
ле, опасаясь, что пламя перекинется и на него,
спешно обрубили канаты якорей. Судно стало
уходить в сторону, но вскоре прочно село на
мель, повредив днище.
Пиратские корабли тем временем на всех
парусах устремились к третьему испанскому
кораблю, чтобы взять его на абордаж. Теперь
численный перевес был на их стороне, и вско-
ре испанцы сдались на милость победителя.
Кроме того, немало испанских офицеров и ма-
тросов пираты выловили из воды и тоже взяли
в плен.
Однако, несмотря на такую блестящую по-
беду, пираты все еще оставались в ловушке.
Чтобы выйти из озера в залив, нужно было
пройти мимо крепости. В узкой горловине пи-
ратские корабли стали бы прекрасной мише-
нью для ее мощных орудий.
246
Несколько дней Морган вел с комендантом
крепости переговоры. Он требовал, чтобы его
пропустили в море, а в противном случае гро-
зил сжечь город Маракайбо. Но испанцы были
готовы пожертвовать городом, лишь бы унич-
тожить пирата из пиратов.
Наконец комендант понял, что пираты ре-
шились штурмовать крепость. Но не с моря, а
со стороны суши. В один из дней шлюпки при-
нялись свозить с кораблей на берег до зубов во-
оруженных людей. Пираты высаживались и
скрывались в лесной чаще. А шлюпки лишь с
несколькими гребцами возвращались к кораб-
лям, чтобы погрузить следующую партию пи-
ратов и снова пойти к берегу.
Так продолжалось до вечера. Испанцы, на-
блюдавшие за рейсами пиратских шлюпок,
пришли к выводу, что на берег была перевезе-
на вся пиратская команда. Судя по всему,
штурм со стороны леса должен был начаться
под покровом ночной темноты. Зная, как опас-
ны пираты в рукопашном бою, командующий
распорядился перетащить тяжелые орудия на
противоположную крепостную стену и наце-
лить их на лес. Теперь дьяволов Моргана ждал
убийственный шквал ядер.
Но в полночь неожиданно для испанцев пи-
ратские корабли, на которых вроде бы почти
не оставалось людей, подняли якоря и медлен-
но, один за другим, стали втягиваться в гор-
ловину, ведущую к Венесуэльскому заливу.
Они проходили мимо крепости, а испанцы в
247
бессильной ярости могли только посылать им
проклятия. Солдаты принялись было перетас-
кивать тяжелые орудия на прежнее место, но
не успели этого сделать.
Вскоре пиратская флотилия благополучно
миновала крепость, из которой не прозвучало
ни одного выстрела. Берега узкой горловины
понемногу стали расходиться в стороны, впе-
реди были просторные воды Венесуэльского
залива, а потом открытое море. Морские раз-
бойники, столпившиеся на палубах, отпуска-
ли соленые шутки в адрес вторично одурачен-
ных испанцев.
Дело в том, что с кораблей шлюпки отвози-
ли на берег одних и тех же людей. Пускаясь в
обратный путь, разбойники ложились на дно,
отчего испанцам казалось, что шлюпки воз-
вращаются пустыми. И так целый день. Не-
удивительно, что злосчастный комендант кре-
248
пости решил, что на берег перебралась вся пи-
ратская команда, а в действительности там не
было никого.
Так Морган, проявив недюжинную изобре-
тательность, выбрался из западни и вновь вер-
нулся на Ямайку с немалой добычей.
Тот, кто хорошо знаком с приключениями
знаменитого «литературного» пирата — Пите-
ра Блада, конечно, припомнит, что капитан
«Арабеллы» попал на озере Маракайбо точно в
такую же западню и выбирался из нее с помо-
щью тех же уловок — брандера, направленно-
го на флагманский корабль испанцев, а затем
ложной высадки своих людей на берег. Что ж,
Рафаэль Сабатини, автор «Одиссеи капитана
Блада», никогда не отрицал того, что хорошо
был знаком с бурной биографией Генри Морга-
на и некоторые ее эпизоды позаимствовал для
своих книг...
Сам Морган после своего похода на Мара-
кайбо купил на Ямайке огромное поместье, ко-
торое много позже окрестили Долиной Моргана.
КАК МОРГАН СДЕРЖАЛ СЛОВО,
ДАННОЕ ИМ ГУБЕРНАТОРУ ПАНАМЫ
Когда Генри Морган в 1668 году разорил
город Портобело, то обещал губернатору Пана-
мы, лежащей по другую сторону Панамского
перешейка, что через год или два придет и в
его город. Как оказалось, пират держал свое
249
слово крепко — в поход на Панаму он отпра-
вился два года спустя. В истории пиратства
этот поход был беспримерным: Морган вывел
в море флот из 35 больших кораблей. Ни один
из пиратских капитанов никогда не командо-
вал столь крупными силами!
На Панаму давно поглядывали многие пи-
раты. Город был лакомым кусочком: перед от-
правкой в Испанию сюда свозили золото и се-
ребро со многих рудников Нового Света. Само
собой разумеется, испанцы постарались укре-
пить город должным образом. Во всяком случае,
со стороны Тихого океана он был совершенно
неприступен. Никто и не осмеливался штур-
мовать Панаму. Но Морган решил напасть на
город с суши, поэтому сначала его корабли за-
хватили остров Санта-Каталина у северного
побережья Панамского перешейка, а потом
испанскую крепость Сан-Лоренсо в устье реки
Чагрес. Отсюда отряду пиратов предстоял дол-
гий путь к Панаме — частью на каноэ по этой
реке, частью по густым тропическим лесам.
Чтобы нести на себе как можно больше
боеприпасов, пираты захватили лишь самый
минимум продоволь-
ствия, намериваясь
добывать его по пути
в маленьких испан-
ских поселениях, за-
хватить которые не
составляло никакого
труда.
250
Испанцы, прослышав о появившемся в
джунглях отряде пиратов, уходили из своих
домов и по-партизански уничтожали все про-
довольствие. В садах были обобраны даже еще
не созревшие фрукты.
За недельный переход пираты съели все
кожаные ремни и сумки, питались корнями
деревьев, даже травой. Пиратский «биограф»
Эксквемелин, участвовавший в этом походе,
рассказывает об этих днях следующее: «Веро-
ятно, люди, которые никогда не покидали до-
машнего очага, полагают, что кожа совершен-
но несъедобна, и, разумеется, им любопытно
было бы дознаться, как же пираты готовят ее;
делают они это так: растягивают кожу на бере-
гу, придавив двумя камнями, и оставляют,
чтобы она отсырела, потом ее поджаривают на
угольях, режут на куски и жуют».
Тем не менее, несмотря на все тяготы пути,
отряд Моргана уже подходил к Панаме. А судь-
ба готовила пиратам неожиданный подарок,
оказавшийся очень кстати.
«Наконец пираты взобрались на гору, —
повествует Эксквемелин, — откуда открылся
вид на Южное море (так раньше назывался Ти-
хий океан) и на большой корабль С пятью или
шестью барками: суда эти шли из Панамы на
острова Товаго и Тавагилья. Тут отвага снова
наполнила сердца пиратов; и еще больше они
возликовали, когда спустились с горы в обшир-
ную долину, где паслось много скота. Они тот-
час же разогнали стадо и перебили всю скотину,
251
которую удалось им догнать. Все делалось
очень рьяно: одни пираты охотились, другие
разводили огонь, чтобы без промедления при-
ступить к приготовлению пищи. Кто волок бы-
ка, кто корову, кто лошадь, кто осла; туши
тотчас же разрубили и неободранные куски
мяса бросили в огонь; едва опалилась шерсть,
как пираты накинулись на сырое мясо так, что
кровь текла по их щекам.
В разгар пиршества Морган приказал бить
ложную тревогу: кто вскочил, кто пустился
бежать, однако никто не расстался с мясом,
свои куски они прихватили с собой. Наконец
все собрались и построились для дальнейшего
похода...»
В Панаме, разумеется, уже знали о том,
что к городу подходит отряд пиратов, и губер-
натор выслал навстречу Моргану два эскадро-
на всадников и четыре батальона пехоты. А
кроме того, испанцы вели с собой несколько
сот диких быков, которых они погнали на пи-
ратов, надеясь смешать их ряды. Но головоре-
зов Моргана трудно было смутить. Они хлад-
нокровно дали несколько залпов по быкам, и
те повернули назад, отбежали подальше в поле
и принялись миролюбиво щипать траву.
Эксквемелин описывает эту битву под Па-
намой,-как всегда, сдержанно и просто, одна-
ко точные детали дают яркое и зримое пред-
ставление о том, что происходило в тот день:
«Бой продолжался примерно часа два, пока
испанская конница не была разбита наголову:
252
большинство всадников было убито, осталь-
ные бежали. Пехота, убедившись, что нападе-
ние их кавалерии принесло мало пользы, и не
имея дальнейших распоряжений, которые
должен был бы отдать их предводитель, выст-
релили из мушкетов, бросили их и побежали
во всю прыть; пираты, измотанные голодом и
утомленные долгой дорогой, не смогли пус-
титься в погоню.
Некоторые испанцы, не надеясь на свои но-
ги, спрятались в зарослях тростника у неболь-
ших прудов, однако пираты находили их и тут
же убивали, словно это были собаки. Они взя-
ли в плен группу серых монахов, те предстали
перед Морганом, но он приказал их перебить
без всякой пощады, не желая выслушать от
них ни единого слова.
После этого к нему привели командира
конницы, который был ранен в бою. Морган
приказал допросить его, и тот сообщил, како-
вы у испанцев силы; он признался, что в бою
участвовали четыреста всадников и двадцать
рот пехоты, в каждой роте по сто человек, а
также шестьсот индейцев, негров и мулатов и
что в бой ввели две тысячи быков, чтобы расст-
роить ряды пиратов и затем перебить их всех
до единого; кроме того, в различных местах го-
рода испанцы устроили баррикады из мешков
с мукой, за которыми они поставили пушки со
стороны той дороги, по которой должны были
пройти пираты; были устроены редуты и на
них установлено по восемь бронзовых пушек и
253
выставлено пятьдесят человек. Услышав об
этих приготовлениях, Морган отдал приказ
избрать другую дорогу.
Вскоре он дал приказ барабанщикам дать
сигнал к сбору своего воинства; на смотру под-
считал потери. Испанцы исчезли совсем, оста-
лись на поле битвы лишь трупы да пленники.
Подсчитав людей, Морган установил, что уби-
тых почти не было, а ранено всего несколько
человек; между тем испанцы потеряли убиты-
ми шестьдесят человек. Столь небольшие по-
тери воодушевили всех, и после небольшой пе-
редышки пираты стали готовиться к походу
на город и поклялись держаться дружно и сра-
жаться до последнего человека...»
ЧЕМ ЗАВЕРШИЛАСЬ КАРЬЕРА
ПИРАТА ИЗ ПИРАТОВ
Узнав, что пираты разбили испанскую ка-
валерию и пехоту и вот-вот вступят в Панаму,
горожане в панике оставляли свои дома. Мно-
гие пытались спастись на кораблях и лодках,
стоявших в порту. Тем не менее солдаты, ос-
тавшиеся на городских улицах за баррикада-
ми, устроенными из мешков с мукой, оказали
головорезам Моргана отчаянное сопротивле-
ние, и пираты полностью овладели Панамой
только через два часа.
О том, как хорошо Морган знал тех отчаян-
ных людей, которыми командовал, и как хоро-
254
шо умел с ними управляться, свидетельствует
любопытный момент в повествовании Экскве-
мелина: «Как только сопротивление было по-
давлено, — рассказывает «биограф», — Мор-
ган приказал собрать всех своих людей и за-
претил им пить вино: он сказал, что у него есть
сведения, что вино отравлено испанцами. Хо-
тя это и было ложью, однако он понимал, что
после крепкой выпивки его люди станут небое-
способными. Впрочем, угроза появления врага
была маловероятной...»
Разграбив Панаму, Морган распорядился в
назидание испанцам поджечь ее. Большинст-
во домов были деревянными, и от них быстро
оставались одни головешки. Вооруженные от-
ряды пиратов тем временем искали по окрест-
ным лесам спрятавшихся там местных жите-
лей и приводили найденных на пепелище в ка-
честве пленников.
Еще одна группа пиратов, погрузившись на
захваченную в порту барку, вышла в Тихий
океан и занялась морским разбоем. Им удалось
захватить несколько кораблей с продовольстви-
ем и еще одно судно с грузом чеканного серебра.
255
Морган провел в захваченном городе около
трех недель и все это время жил в уцелевшем
от пожара добротном каменном доме губерна-
тора — того самого, которому в свое время по-
обещал прийти в Панаму, чтобы научить его
обращаться с французским ружьем. Сам же
губернатор покинул свой город одним из пер-
вых, едва узнал, что пираты разбили его вой-
ско на подступах к городу.
Наконец, 24 февраля 1670 года Морган вы-
шел из разоренной Панамы и двинулся в об-
ратный путь. Пираты вели с собой 157 мулов,
груженных добычей, большей частью серебром.
А когда его войско вернулось к тому месту, где
их дожидались корабли, Морган показал всем,
что он не только удачлив, но и необыкновенно
коварен.
Начался дележ добычи, но каждый из пи-
ратов получил много меньше, чем рассчиты-
вал. Себя же Морган не обидел и утверждал,
что заслужил повышенную долю «шестиме-
сячными трудами, прилежанием и беззавет-
ной отвагой».
Морские разбойники были на грани бунта.
Тогда Морган без всякого предупреждения
поднял паруса на своем корабле и направился
в море. Вместе с ним ушли еще несколько ко-
раблей с самыми преданными ему командира-
ми. На этих кораблях находилась большая
часть панамской добычи...
Среди тех пиратов, которых предводитель
бросил на берегу, остался и «биограф» Морга-
256
на Эксквемелин. Его корабль поплыл вдоль
берегов Коста-Рики — команда искала удоб-
ное место, где можно было бы запастись про-
довольствием и проконопатить судно, дав-
шее течь.
Наблюдательному автору «Пиратов Аме-
рики» это плавание позволило дать подробные
описания животного и растительного мира Ко-
ста-Рики. Но с Морганом, судя по всему, Экс-
квемелин уже никогда больше не встречался.
Между тем пирата и„ пиратов ожидали
восторженная встреча на Ямайке и... крутой
поворот судьбы. Пока в Порт-Ройяле шли про-
должительные праздники, в далеком Лондоне
чрезвычайный посол Испании вручил англий-
скому королю Карлу II ноту, составленную в
крайне резких выражениях: «Никогда моя
держава не снесет оскорбления, нанесенного
разорением Панамы в мирное время. Мы тре-
буем самых суровых санкций и в случае на-
добности не остановимся перед военными
действиями».
Причина такой резкости была проста —
Англия и Испания только что подписали оче-
редное мирное соглашение, и англичане его
тут же нарушили.
Королю, в глубине души, конечно, весьма
довольному тем, что пираты в очередной раз
нанесли ощутимый урон вечному сопернику —
Испании, скрепя сердце пришлось давать офи-
циальный ответ на ноту посла: «Нами установ-
лено, что губернатор Модифорн самочинно
9- Тайны пиратов
257
выдал Генри Моргану поручительство на озна-
ченную экспедицию, а также не принял мер
для отзыва его после подписания мирного
соглашения между Англией и Испанией. Сей
же неделей мы отряжаем сэра Томаса Линча
на Ямайку с наказом арестовать Томаса Моди-
форна и не мешкая препроводить его в Лондон
в видах судебного разбирательства».
Губернатор Ямайки отправился в Лондон и
даже был заключен в Тауэр. Разбирательство
по его делу шло неспешно, вскоре Модифорн
вышел на свободу. Через некоторое время в
столицу Англии под охраной специально при-
бывшей из Лондона стражи пришлось от-
плыть и Генри Моргану. Но когда корабль бро-
сил якорь на Темзе, он был отпущен на берег
под честное слово. Единственное, что от него
требовалось — не покидать Лондона.
Морган прожил в английской столице це-
лых три года. Поскольку ему сопутствовала
слава удачливого победителя испанцев, то он
мгновенно стал лондонским светским львом.
Его принимала самая высшая знать, а он в
свою очередь закатывал умопомрачительные
пиры для своих новых друзей. С Ямайки коро-
лю непрерывным потоком шли письма от са-
мых видных людей колонии. Морган изобра-
жался в них благодетелем, внесшим огромную
лепту в процветание Ямайки во славу его ко-
ролевского величества.
Наконец состоялось заключительное су-
дебное заседание по «делу» Модифорна и
258
Моргана. Заключение было следующим: «Ви-
новность не доказана». На следующий день
Карл II дал Моргану аудиенцию. Пират из пи-
ратов пожаловался королю, что лондонский
климат вредит его здоровью, и испросил раз-
решения вернуться в Новый Свет. Король со-
гласился и... назначил Моргана вице-губерна-
тором Ямайки. Солнце и тепло должны были
благотворно повлиять на бывшего пирата. К
тому же прежний вице-губернатор, родной дя-
дя и покровитель Моргана, умер.
Вернувшись в Порт-Ройял, пират из пира-
тов больше не выходил в море на разбойный
промысел. Он и без того был богатейшим чело-
веком Ямайки. Вице-губернатор жил в роско-
ши, без удержу предаваясь давнему своему по-
року — пристрастию к спиртному, и дряхлел
на глазах.
Старые его товарищи, собратья по пират-
скому ремеслу, не раз пожалели о высоком на-
значении Моргана, потому что вице-губерна-
тор объявил войну морскому разбою и без жа-
лости выносил захваченным флибустьерам
смертные приговоры.
Умер Генри Морган в 1688 году, едва пере-
валив за пятидесятилетний возраст, и был по-
гребен с пышными почестями. А 7 июня 1692
года на Ямайку обрушилось сильнейшее зем-
летрясение, и громадная волна разом уничто-
жила весь город Порт-Ройял. В морской пучи-
не исчезли и дворец, где жил знаменитый пи-
рат, и его могила.
259
ПРИКЛЮЧЕНИЯ РОКА БРАЗИЛЬЦА
И ФРАНСУА ОЛОНЭ
Рок Бразилец
Спору нет, слава
Генри Моргана бы-
ла велика, и испан-
цы считали его са-
мым злейшим сво-
им врагом. Но и
многие другие име-
на пиратских капи-
танов Карибского
моря, совершавших
свои подвиги в одно
время с пиратом из
пиратов, вошли в
историю. Одним из
них был морской
разбойник, известный под кличкой Рок
Бразилец.
Прозвище он получил по той причине, что
ему долгое время довелось жить в Бразилии,
хотя по происхождению он был голландцем,
но в конце концов оказался на Ямайке и начи-
нал свою разбойничью карьеру рядовым пира-
том. Однако быстро завоевал расположение
всей команды своей безудержной отвагой. Во
время одного из набегов пираты взбунтова-
лись против своего капитана, захватили ко-
рабль и выбрали своим предводителем Рока.
Почти сразу же после этого новому капитану
удалось захватить корабль, идущий из Мекси-
260
ки с большим грузом золота. После такой уда-
чи к Року Бразильцу пожелали примкнуть и
многие другие пираты, а сам он чрезмерно
этим возгордился.
Современники свидетельствуют, что он
был груб, неотесан и вел себя «словно бешеная
фурия». Когда он напивался, будучи на бере-
гу, то как безумный носился по Порт-Ройялу и
перекалечил немало людей, попавшихся ему
на пути. Никто не осмеливался ему перечить,
и только за глаза говорили, какой он дурной
человек.
«Биограф» флибустьеров Эксквемелин дал
Року Бразильцу такую характеристику: «Этот
пират принадлежал к тому типу людей, у ко-
торых деньги никогда не лежат без дела, — та-
кие люди пьют и развратничают до тех пор,
пока не спустят все до последнего гроша. Не-
которые из них умудряются за ночь прокутить
две-три тысячи реалов, так что к утру у них не
остается даже рубашки на теле».
А на испанцев одно его имя наводило ужас —
жестокостям его не было предела. Случалось
ему, например, сажать пленных на кол или
сжигать их живыми. Само собой разумеется,
испанцы люто ненавидели Рока Бразильца.
Но еще больше они ненавидели другого пи-
рата — Франсуа Олонэ. Этот лично подвергал
пленников изощренным пыткам и явно получал
от этого удовольствие. О нем рассказывали,
что ему ничего не стоило разрубить пленника
на куски, а потом слизать с сабли его кровь.
261
Олонэ, француз
по происхождению,
в молодости попал
на Карибские острова
в качестве простого
солдата и, отслужив
свой срок, подался в
пираты. Француз-
ские флибустьеры в
основном обоснова-
лись на маленьком
острове Тортуга близ
Гаити. Когда нача-
лась очередная вой-
на между Францией
и Испанией, фран-
цузский губернатор Тортуги стал снаряжать
каперские корабли, команды которых могли
бы грабить испанцев на вполне законных ос-
нованиях.
Олонэ быстро стал известен как храбрец из
храбрецов, и поэтому губернатор дал ему один
из кораблей, назначив командиром. В мор-
ских сражениях Олонэ был столь жесток, что
испанцы дрались до последнего, зная, что по-
щады никому не будет. В свою очередь ему то-
же не приходилось рассчитывать на милость в
случае неудачи.
Однажды в бурю корабль Олонэ сел на мель,
и, спасая команду, он вынужден был высадить-
ся на берег, которым владела Испания. Высле-
див пиратов, испанские солдаты безжалостно
262
перебили всю команду. Сам Олонэ был ранен и
спасся лишь потому, что густо вымазал лицо
кровью и спрятался под лежащие вповалку
трупы. А когда испанцы ушли, он отполз в ку-
сты, перевязал раны и после многих приклю-
чений вернулся на Тортугу. Правда, теперь у
него не было своего корабля, и на пиратский
промысел Олонэ ходил на маленькой ветхой
барке. Но вскоре ему посчастливилось захватить
испанский корабль. Теперь он продолжал на-
беги на большом, хорошо вооруженном судне.
КАК ОЛОНЭ ИЗМЕНИЛА УДАЧА
Самым крупным предприятием Олонэ,
проведенным им совместно с другим пират-
ским капитаном — Михаэлем Баском, стало
разграбление в 1666 году города Маракайбо —
того самого, возле которого три года спустя по-
пал в ловушку Генри Морган и вышел из нее
лишь благодаря хитроумным уловкам. У Оло-
нэ же экспедиция прошла много легче, и глав-
ной причиной успеха было то, что прежде пи-
раты никогда не осмеливались нападать на
этот хорошо укрепленный города
Пираты подошли к Маракайбо на 8 кораб-
лях, общая численность команд составляла
650 человек. Крепость, защищавшую проход
из Венесуэльского залива в озеро Маракайбо,
они взяли ударом с суши, а затем ворвались в
город. Когда пираты грабили Маракайбо, до
263
них дошел слух, что к городу по берегу озера
приближается сильный отряд испанцев. Олонэ
с четырьмя сотнями пиратов вышел ему навстре-
чу и разбил неподалеку от маленького городка
Гибралтар. При этом погибли почти 500 испан-
ских солдат, а потери пиратов составили лишь
40 человек. После такой победы Олонэ со сво-
им отрядом шесть недель провел в Гибралтаре,
полностью разграбив город. Добыча, взятая в
Маракайбо и Гибралтаре, составила 260 тысяч
реалов, а кроме того, пираты захватили много
церковной утвари из золота и серебра.
Но с тех пор удача стала изменять Олонэ.
Во время следующего набега он вознамерился
разграбить огромную область — Никарагуа.
Во главе флотилии из шести кораблей и с отря-
дом в 700 человек пират направился к мысу
Кабо-Грасьяс-а-Дьос, однако наступил пол-
ный штиль, и течение отнесло флибустьеров к
Гондурасскому заливу. Здесь они захватили
испанский корабль, и у Олонэ появилась
мысль использовать пленных как проводни-
ков к богатому городу Сан-Педро, лежащему в
глубине страны.
Пеший переход был очень тяжел. Весть о
появлении пиратов быстро разнеслась по всей
стране, и на отряд Олонэ то и дело нападали
испанцы. Тем не менее флибустьеры и в самом
деле дошли до Сан-Педро и взяли город, не-
смотря на сильное сопротивление гарнизона.
Однако Олонэ ждало разочарование: боль-
шая часть жителей успела спастись бегством и
264
надежно спрятала имущество. Пришлось под-
жечь город и возвращаться к побережью почти
ни с чем. Силы пиратов были истощены, многие
из них погибли в боях. А впереди у Олонэ были
лишь одни злоключения и страшный конец.
Малая добыча вызвала ропот пиратов, с ог-
ромным трудом Олонэ удалось предотвратить
бунт, уговорив своих людей начать охоту на
испанские корабли. Но первый из них появил-
ся на горизонте лишь три месяца спустя. За-
хватив его, пираты испытали еще одно разоча-
рование: вместо золота и серебра на корабле
обнаружили лишь груз железа.
После такой неудачи многие флибустьеры
покинули своего предводителя. У него остался
лишь один большой корабль и команда в три
сотни человек. Некоторое время он крейсиро-
вал вдоль берега, а пираты промышляли охо-
той, убивая всех зверей, какие только им по-
падались.
В довершение всех бед Олонэ корабль нале-
тел на риф. Снять его не удалось даже после
того, как на берег были переправлены все тя-
желые пушки. Пришлось разбирать корабль,
чтобы из его досок и балок построить барку, на
которой хотя бы часть команды могла добрать-
ся до какой-нибудь из пиратских «республик»
и прислать подмогу остальным.
На эту работу ушло целых чгода, и нако-
нец Олонэ поплыл на барке вдоль побережья к
устью реки Никарагуа. Но когда он в очеред-
ной раз высадился на берег, чтобы пополнить
265
запас пресной воды, то попал в руки индейцев-
каннибалов.
Конец пирата, прославившегося своей зве-
риной жестокостью, был страшным: индейцы
живым разорвали Олонэ в клочья и зажарили
его останки. Это случилось в 1671 году, когда
Олонэ был 41 год...
КАК ДЕ ГРАММОН
ЗАХВАТИЛ ГОРОД ВЕРАКРУС
Анри де Граммон
Уже после смер-
ти Олонэ большую
известность на Ка-
рибском море приоб-
рел другой француз-
ский пират — де
Граммон. Этот чело-
век был совсем дру-
гого склада, чем Оло-
нэ. Уже потому хотя
бы, что происходил
он из старинной дво-
рянской семьи. И
жизнь де Граммона
сложилась точь-в-точь как в приключенчес-
ком романе, где героя ждут самые невероят-
ные повороты судьбы.
В 14 лет юный де Граммон заколол шпагой
офицера, который домогался руки его сестры.
Прежде чем умереть, офицер успел составить
266
завещание и какую-то часть своего немалого
состояния распорядился передать... своему
убийце. А также поклялся честью, что он сам
виноват в случившемся и никто не вправе пре-
следовать де Граммона за его поступок.
Тем не менее сам король Людовик XIV, до
которого дошло известие об этом печальном
событии, в качестве наказания распорядился
определить юного дуэлянта в морское кадет-
ское училище. Здесь тот овладел основами на-
вигации, а также приобрел репутацию первого
драчуна и задиры.
Окончив училище, де Граммон стал мор-
ским офицером. Когда случилась война между
Францией и Голландией, он служил в Вест-
Индии. Решив попробовать свои силы в узако-
ненном каперстве, он приобрел и вооружил на
деньги, взятые в долг, старый фрегат.
На этом видавшем виды корабле де Грам-
мон захватил возле острова Мартиника гол-
ландскую купеческую флотилию. Она везла
столь богатые грузы, что ее окрестили «Ам-
стердамской биржей». Доля де Граммона со-
ставила огромную сумму — 80 тысяч ливров.
Но он умудрился промотать ее всего за неделю,
покупая себе дорогую одежду и угощая в пор-
товых тавернах несметное количество народу.
Правда, де Граммон все-таки отложил на
крайний случай две тысячи ливров. Их он по-
ставил на кон за карточным столом и в один
день выиграл столько, что мог купить на эти
деньги 50-пушечный корабль.
267
Слава о неслыханном мотовстве и порази-
тельном везении де Граммона быстро разнес-
лась по всем островам Карибского моря. А он и
в самом деле снарядил корабль и решил за-
няться каперством уже не на королевской
службе, а самостоятельно. Подав в отставку,
он стал набирать команду на свой корабль.
Франция в эту пору воевала и с Испанией, по-
этому основной своей мишенью он избрал ис-
панские города на побережье Карибского моря.
Первый свой набег де Граммон совершил в
1678 году на все тот же злосчастный город Ма-
ракайбо, уже страдавший от пиратов Олонэ и
Моргана. Но ему повезло меньше, чем предше-
ственникам. Добыча, взятая в городе, оказалась
небольшой, да и ее испанцам удалось вернуть
после того, как испанские корабли нагнали
пиратов и одержали верх в морском сражении.
Пираты понесли очень большие потери, од-
нако де Граммон проявил такую храбрость,
что ничуть не потерял их веры в свою счастли-
вую звезду.
В 1682 году гораздо более удачным оказал-
ся поход на город Веракрус на мексиканском
побережье. На этот раз де Граммон действовал
вместе с двумя голландскими флибустьера-
ми — капитанами ван Хорном и де Граафом.
Пиратский флот состоял из 7 кораблей, в похо-
де принимали участие 1200 человек.
Веракрус представлял собой одну из самых
сильных испанских крепостей во всей Цент-
ральной Америке. Гарнизон города насчиты-
268
вал 3 тысячи солдат, а кроме того, при необхо-
димости испанцы могли в течение нескольких
дней перебросить в Веракрус еще 12 тысяч
солдат из ближайших поселений. На крепост-
ных стенах были установлены несколько де-
сятков мощных орудий.
Штурмовать Веракрус ни с моря, ни с суши
было практически невозможно. План пиратов
был основан на военной хитрости. Им стало
известно, что в городе ожидают прибытия
двух больших судов с грузом какао. Поэтому
де Граммон сосредоточил основные силы пи-
ратов на двух кораблях, поднял на них ис-
панские флаги и под покровом темноты вошел
в порт.
Обман полностью удался: пиратов приняли
за своих. Когда рано утром открылись город-
ские ворота, морские разбойники без помех
прошли в город. Большая часть их сразу же
ворвалась в цитадель. Одновременно пять дру-
гих кораблей, подойдя к порту, стали обстре-
ливать крепость из орудий.
Вся эта операция была проведена столь бы-
стро, что испанцы не успели организовать обо-
рону. Захватив Веракрус, пираты не потеряли
ни одного человека. Никто из горожан не ус-
пел спастись бегством,
Самых знатных и богатых жителей Вера-
круса пираты согнали к главному собору и по-
требовали два миллиона золотых монет. Чтобы
сделать горожан сговорчивее, вокруг собора по
приказу де Граммона расставили объемистые
269
бочки с порохом. В тот же день пираты получи-
ли один миллион, а на следующий — второй.
За это время толпа пиратов погрузила на
корабли все ценные вещи, какие только на-
шлись в домах горожан. Флибустьеры пробы-
ли в Веракрусе ровно сутки: стоило задержать-
ся дольше, и к городу подошли бы испанские
подкрепления. А уходя, пираты захватили с
собой, кроме добычи, и полторы тысячи ис-
панцев в качестве пленников.
КАК ДЕ ГРАММОН СТАЛ
ГУБЕРНАТОРОМ САН-ДОМИНГО
Последний свой крупный поход — на город
Кампече, также располагавшийся на мекси-
канском побережье, де Граммону пришлось
совершать на свой страх и риск, без каперского
270
свидетельства. В 1686 году между Францией и
Испанией снова был мир. Кроме того, Людо-
вик XIV недавно издал указ, согласно которо-
му французским пиратам предлагалось либо
осесть на берегу, либо поступить на службу в
королевский флот.
Поэтому губернатор Тортуги не только не
выдал де Граммону каперской грамоты, но да-
же пригрозил, что вышлет против его пиратов
корабли военного флота, если тот не откажет-
ся от похода на Кампече.
Однако весь план похода уже был тщательно
разработан; 14 пиратских кораблей и 1200 фли-
бустьеров находились в полной готовности, и
де Граммон, действующий совместно с гол-
ландцем де Граафом, не стал отступать. Пи-
ратский флот ушел с Тортуги, а губернатор не
стал приводить свою угрозу в исполнение.
Подойдя к Кампече, пираты переправили
на берег 900 человек и среди бела дня начали
штурм города. По всей видимости, испанцы
просто не могли поверить в такую дерзость, и
поэтому почти не оказали сопротивления.
Когда пираты подошли к городской цита-
дели, гарнизон спасся бегством. Стрелять по
флибустьерам начал лишь один-единственный
человек. Он был быстро взят в плен, но де
Граммон тут же его освободил, похвалил за
храбрость и пригласил к себе на обед.
Золота и серебра в Кампече нашлось не-
много, зато запасов еды и вина было вдоволь.
Де Граммон, поселившись в лучшем доме
271
города, ежедневно устраивал роскошные за-
столья для своих сподвижников. Это скраши-
вало горечь разочарования.
Пираты провели в Кампече довольно много
времени и отбили нападения нескольких отря-
дов испанцев, которых посылал на выручку
горожанам губернатор ближайшего испанско-
го города — Мериды. В этих сражениях фли-
бустьеры потеряли два десятка человек, а двое
пиратов попали к испанцам в плен. Чтобы
вызволить своих товарищей, де Граммон пред-
ложил губернатору обменять их на всех за-
хваченных им в Кампече испанцев. В случае
отказа он обещал казнить всех пленных и
сжечь город.
Однако губернатор прислал такой ответ:
«Вы вольны жечь и убивать. Испания доста-
точно богата, чтобы заново отстроить город. У
нас хватит испанцев, чтобы его вновь засе-
лить. Но у нас также достаточно солдат, чтобы
наказать разбойников ».
Письмо губернатора де Граммон вслух за-
читал своим офицерам. А потом распорядил-
ся... устроить в Кампече грандиозный празд-
ник в честь именин Людовика XIV.
Рано утром 25 августа 1686 года прогреме-
ли орудийные залпы в честь французского ко-
роля. Потом Пираты прошли по опустевшим
улицам города развернутым строем, под бара-
банный бой и со знаменами. Вечером под от-
крытым небом был устроен роскошный празд-
ничный ужин.
272
На столах стояла самая дорогая посуда, де
Граммон велел достать из захваченных погре-
бов лучшие вина. Если бы только Людовик
XIV мог видеть, с какой искренней радостью
французские пираты пьют за его здоровье, то,
возможно, отменил бы свой указ, предписыва-
ющий морским разбойникам вести оседлую
жизнь или поступать на службу в королевский
военный флот.
Гвоздем великолепного праздника стал
фейерверк, устроенный с наступлением темно-
ты. В Кампече был большой склад высоко це-
нившегося кампешевого дерева, растущего в
тропической Америке и идущего на изготовле-
ние дорогой мебели или паркета. И де Граммон
распорядился поджечь склад, заявив, что для
французского короля ему ничего не жаль. В не-
бо взметнулся столб оранжевого пламени. От
склада огонь быстро перекинулся на соседние
273
деревянные дома, и вскоре запылал уже почти
весь город. Пожар был виден далеко окрест.
Наутро пираты покинули пепелище Кам-
пече. Перед этим де Граммон дал свободу всем
пленным испанцам. Возвращаясь на Тортугу,
он не знал, что его ожидает, ведь с Испанией
пока был мир, а он сжег испанский город...
Губернатор Тортуги не стал его арестовы-
вать, а лишь отправил королю доклад обо всем,
что произошло. Потянулись дни ожидания.
Наконец из Франции пришел военный корабль,
и губернатор пригласил де Граммона к себе.
Оказалось, Людовик XIV прислал патент, в
котором де Граммон назначался губернатором
Сан-Доминго, французской части Эспаньолы.
И ходатайствовал перед королем за де Граммо-
на не кто иной, как сам губернатор. Таким не-
обыкновенным способом он хотел вынудить
предводителя французских флибустьеров бро-
сить наконец морской разбой и поступить на
государственную службу.
Но каким оказался бы де Граммон губерна-
тором, никому уже не суждено было узнать.
История его жизни, похожая на роман при-
ключений, и завершилась в полном соответст-
вии с законами жанра.
Де Граммон снарядил свой корабль, погру-
зил на него две сотни испытаннейших сорат-
ников, не раз ходивших с ним на разбойный
промысел, и отплыл с Тортуги. На Эспаньоле
его корабль не появился. Да и вообще никто и
никогда с тех пор не видел ни его корабля, ни
274
его самого, ни его спутников. Пират-аристо
крат пропал без вести, и тайна его исчезнове
ния так и остается неразгаданной.
ЧЕРНАЯ БОРОДА
Уже к концу XVII века пираты чувствова-
ли себя в Карибском море не столь привольно,
как раньше. Теперь войну с ними вела не толь-
ко одна Испания, но и все европейские госу-
дарства, владевшие колониями в Новом Свете.
В начале XVIII века многим пиратам при-
шлось менять место промысла — разбойни-
чать не только у берегов Центральной Амери-
ки, но и на окраинах Карибского моря, напри-
мер в районе Багамских островов. Выходили
их корабли и на просторы Атлантики, грабили
торговые суда возле восточного побережья Се-
верной Америки и у Западной Африки.
Как и в прежние времена, многие морские
разбойники пользовались громкой славой, одни
только их имена наводили ужас на команды
торговых судов. Самой же одиозной фигурой
среди пиратов первых десятилетий XVIII века,
безусловно, был Эдвард Тич, которого имено-
вали обычно просто Черной Бородой. Разбой-
ничьим его подвигам соответствовал и устра-
шающий внешний вид морского разбойника.
Вот каким описывал Тича один из совре-
менников: «Его лицо, начиная от глаз, было
закрыто густыми черными волосами, которые
275
Эдвард Тич
покрывали также и
грудь. Одежда — вся
в пятнах от крови и
пролитых напитков,
в нескольких местах
платье порвано и
скреплено булавка-
ми. Грязное тело
пропахло потом и
смесью рома с поро-
хом, которую Тич
обычно пил.
У него была при-
вычка заплетать на
бороде маленькие
косички с лентами и заправлять их за уши.
Перед боем он надевал через оба плеча по
широкой ленте. На них висело по три писто-
лета. Под шляпой он закреплял два горящих
фитиля, свисавших по обе стороны его лица.
Глаза его от природы были злыми и жесто-
кими. Всем своим обликом он походил на
фурию ада».
Тич родился в 1680 году в Бристоле. Плавал
на английских каперских кораблях во время
войны за испанское наследство (1701—1714),
когда Англия, действующая совместно с Гол-
ландией", ’ воевала с Францией. Морские сра-
жения разворачивались все в том же Кариб-
ском море.
Через год после окончания войны Тич ока-
зался на Нью-Провиденс, одном из Багамских
276
островов, и здесь судьба свела его с пиратским
капитаном Хорниголдом. Однажды Хорни-
голд захватил несколько небольших кораблей
и передал один из них под команду Тича.
Тич оказался отличным мореплавателем.
В сочетании с его прирожденной отвагой и ре-
шительностью это обеспечивало ему удачу в
морском разбое. Однако каждый, кто плавал с
ним, то и дело испытывал на себе его буйный,
необузданный нрав. Никто из пиратов не осме-
ливался ему перечить, с любым недовольным
он расправлялся на месте.
Вдобавок он отличался неудержимой тягой
к спиртному. Трезвым он никогда не бывал и
буквально силой заставлял пьянствовать всю
команду. А ведь многие пираты вопреки об-
щепринятому представлению полностью от-
казывались от спиртного во время рейсов и от
души вознаграждали себя -за воздержание
только на берегу.
Около двух лет Тич участвовал во всех
набегах, какие предпринимал Хорниголд. В
1718 году возле острова Мартиника пираты
захватили большой французский торговый
корабль. Судно оснастили 40 пушками, дали
новое имя — «Отмщение королевы Анны», и
Тич стал его командиром.
Вскоре он стал действовать самостоятель-
но, потому что Хорниголд решил оставить
морской разбой, тем более что английский ко-
роль Георг I объявил амнистию тем, кто добро-
вольно откажется от ремесла пирата.
277
Первой жертвой Тича, вышедшего на само-
стоятельный промысел, стали его же соотечест-
венники-англичане. Черная Борода захватил
крупный торговый корабль. Правда, команду
его пираты пощадили, высадив на берег, а са-
мо судно сожгли.
Вскоре Тич командовал флотилией из трех
кораблей и охотился за торговыми кораблями,
плававшими в Карибском море. Награблен-
ную добычу пираты сбывали в английских ко-
лониях Северной Америки, где ее с удовольст-
вием покупали.
Самой крупной пиратской акцией Черной
Бороды стало неожиданное нападение на порт
Чарлстон, столицу Южной Каролины. Он за-
хватил стоявшие там несколько кораблей и
взял в заложники богатых пассажиров. За них
он потребовал выкуп, обещая в противном слу-
чае прислать губернатору отрубленные голо-
вы. Городские власти долго совещались и ре-
шили удовлетворить требование пирата. По-
лучив огромную сумму золотом и серебром,
Тич наконец ушел из Чарлстона.
С июня 1718 года Черная Борода уже на од-
ном корабле промышлял в Атлантическом
океане, между американским побережьем и
Бермудскими островами.
Его злодеяния быстро переполнили чашу
терпения английских властей, и за Тичем на-
чалась настоящая охота. В ноябре того же года
старший лейтенант военного флота Роберт
Мэйнард, под командованием которого были
278
два шлюпа, обнаружил корабль Тича в одной
из прибрежных бухт.
Последний бой Черной Бороды был долгим
и кровопролитным. После первого же пушеч-
ного залпа, произведенного кораблем Тича,
погибли командир и несколько членов коман-
ды одного из шлюпов. Затем Тич направил ко-
рабль к другому, где находился сам Мэйнард,
но сел на мель. Пират приказал выбросить за
борт балласт и вылить из бочек воду, после че-
го его корабль вновь оказался на плаву.
Черной Бороде удалось взять шлюп Мэй-
нарда на абордаж, Тич и полтора десятка его
молодцев кинулись в рукопашный бой. На па-
лубе шлюпа разгорелась ожесточенная схват-
ка. Мэйнарду удалось ранить Тича выстрелом
из пистолета, но пират продолжал драться с
лейтенантом на саблях. В конце концов сабля
Мэйнарда сломалась, но в этот момент еще од-
на пуля попала Тичу в шею. Бой закончился,
когда Мэйнард сразил Черную Бороду еще од-
ним метким выстрелом. Как только Тич был
убит, остальные морские разбойники сдались.
На теле Тича насчитали 25 ран, 5 из них
были огнестрельными. Мэйнард приказал от-
рубить пирату голову и повесить этот злове-
щий трофей на рее своего корабля.
Любопытно, что среди пиратов, плававших
вместе с Черной Бородой, был человек, кото-
рого звали Израэль Хэнде. И когда Роберт Сти-
венсон писал свой «Остров сокровищ», он дал
это имя одному из персонажей романа.
279
УДАЧЛИВЫЙ РОБЕРТС
Бартоломью Робертс
Еще одним зна-
менитым пиратом
первых десятилетий
XVIII века был Бар-
толомью Робертс.
Причем, удивитель-
ное дело, был он пол-
ной противоположно-
стью Черной Бороде.
Буквально во всем.
Робертс не курил
и совершенно не упо-
треблял спиртного,
был чрезвычайно об-
ходителен, имел хо-
рошие манеры. И одевался он как джентльмен
из высшего света. В последнем бою, оказав-
шемся для него роковым, пиратский капитан
был облачен в темно-красный камзол, выши-
тый золотыми цветами, и щегольскую шляпу
с красным пером, а на шее на золотой цепи ви-
сел крест из бриллиантов.
О том, где Робертс родился и как попал на
море, почти ничего не известно. Но есть сведе-
ния, что, как и многим пиратам, довелось ему
плавать на королевских каперских судах. На
свой же страх и риск он разбойничал всего три
года — с 1719 по 1722 год. Удачливость его бы-
ла поистине поразительной. Он захватил вели-
кое множество кораблей и почти всегда обхо-
280
дился без больших кровопролитий. Однажды
Робертс не побоялся в одиночку напасть на
португальский караван из... 42 кораблей. По
дерзости это приключение, пожалуй, действи-
тельно не знает себе равных.
Португальские корабли на якорях стояли в
Карибском море, дожидаясь двух военных
фрегатов для конвоя, чтобы отправиться через
Атлантику в Лиссабон. Робертс наткнулся на
караван совершенно случайно. Он подошел к
ближнему кораблю вплотную и приказал пор-
тугальскому капитану немедленно явиться к
нему на борт. В случае отказа, предупредил
пират, корабль будет тут же потоплен орудий-
ным залпом.
Португалец оценил угрозу и на шлюпке
действительно переправился к Робертсу. Тот
потребовал указать ему в караване корабль с
самым ценным грузом. Португалец повино-
вался, но указанный корабль, как оказалось,
был вооружен 40 пушками и имел команду в
полторы сотни человек.
И все же Робертс, не отпуская захваченно-
го португальского капитана, смело пошел к
этому судну. С помощью своего пленника он
попытался заманить к себе и второго порту-
гальского капитана. Однако тот заподозрил
неладное и приказал готовиться к бою.
В ответ Робертс с короткого расстояния дал
бортовой залп по палубе и оснастке португаль-
ца. Прежде чем ошеломленная команда пришла
в себя, пираты зацепили корабль абордажными
281
крючьями, перебрались на его палубу и выну-
дили всех сдаться.
Пушечная пальба вызвала тревогу, и другие
португальские корабли стали выбирать якоря,
чтобы идти на помощь. Но Бартоломью Робертс
оказался проворнее. По его приказу на захва-
ченном судне перебили якорные канаты, и два
сцепленных корабля быстро ушли в море.
Добыча была огромной. Помимо большого
количества золота, на борту захваченного ко-
рабля нашли драгоценные камни и ювелир-
ные изделия, а среди них крест из бриллиан-
тов, предназначавшийся для короля Португа-
лии. Его-то и носил потом пиратский капитан.
Не чужд Робертсу был и своеобразный юмор.
Однажды его корабль встал для срочного ремон-
та у маленького островка неподалеку от Мар-
тиники. Узнав об этом, ее губернатор послал два
военных корабля, чтобы захватить пирата. Но
Робертс быстро управился с ремонтом и ушел
буквально из-под носа посланных кораблей.
Вскоре он появился на рейде Фор-де-
Франс, главного города Мартиники, под чу-
жим флагом и подал сигнал, что у него на бор-
ту есть дешевые контрабандные товары. Наде-
ясь на выгодные торговые сделки, к кораблю с
острова приплыли на лодках местные купцы.
Робертс приказал их схватить, обчистить кар-
маны, погрузить в одну-единственную лодку,
едва не затонувшую от тяжести, и отправить
на берег с язвительным письмом для губерна-
тора. Остальные лодки пираты потопили.
282
После многих удач на Карибском море Ро-
бертс решил освоить новый для себя район и
перебрался в Атлантический океан. Теперь у
него была небольшая флотилия из трех кораб-
лей, с которой он крейсировал вдоль побере-
жья Западной Африки. Здесь проходили тор-
говые корабли, везущие богатые товары из
Индии и Азии, и многие из них стали добычей
Робертса.
Здесь же удачливый пиратский капитан
принял и свой последний бой. В тот день удача
впервые от него отвернулась.
В феврале 1722 года английский военный
корабль обнаружил флотилию Робертса в од-
ном из заливов неподалеку от мыса Лопес. Ко-
мандир его пошел на хитрость — сделал вид,
что уходит, испугавшись пиратов. Робертс по-
слал вдогонку один из трех своих кораблей.
283
Когда берег скрылся далеко позади, коман-
дир военного корабля сделал неожиданный раз-
ворот и атаковал пирата. Вскоре морским раз-
бойникам пришлось сдаться. Несколько дней
спустя английский корабль вновь появился в
той бухте, где стояли корабли Робертса.
Пираты в эти дни не теряли времени даром
и захватили еще одно торговое судно. На беду
Робертса, он вез огромное количество бочек с
вином. Капитан, сам не берущий в рот спиртно-
го, не смог остановить свою команду. Когда раз-
бойники заметили опасность, военный корабль
уже подошел к судам Робертса почти вплотную.
И все-таки сдаваться без боя капитан не со-
бирался. Он объявил команде, что взорвет ко-
рабль, выстрелив в бочку с порохом, если кто-
то проявит в бою малодушие. Но в самом нача-
ле перестрелки пуля попала Робертсу в горло,
оборвав его жизнь.
Прежде чем сдаться, пираты еще успели
выполнить последнюю волю своего капитана —
опустили его тело в морскую пучину вместе с
дорогим оружием и бриллиантовым крестом
на шее, имевшем баснословную цену...
ГЕНРИ МЭЙНУОРНИНГ
ДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
Любопытно, а были ли у морских разбой-
ников Карибского моря XVII-XVIII веков, хотя
бы у того же Бартоломью Робертса, какие-то
284
особые приемы выслеживания и преследова-
ния «добычи»? Существовала ли специальная
тактика морского боя и захвата чужого кораб-
ля, обеспечивающая победу? Одним словом,
изменились ли «повадки» флибустьеров по
сравнению с прошлыми веками?
Конечно, «пиратская наука» не стояла на
месте, и связано это было с тем, что заметно
менялись и корабли, и их скорости, и воору-
жение.
Правда, грузоподъемность и размеры су-
дов в течение трех столетий, начиная с XV ве-
ка, оставались примерно одинаковыми. Наи-
большая длина судна составляла чуть больше
60 метров, а ширина около 15. Но площадь па-
русов стала в 5-6 раз больше, чем при Колумбе
и Магеллане.
Иным стал и внешний вид судна. Кормовая
надстройка стала заметно ниже, зато сам борт
выше. Корпус — более вытянутым, отчего вы-
глядел много «стройнее». Пушками оснаща-
лись не только военные, но и торговые кораб-
ли, отчего внешне они могли выглядеть при-
мерно одинаково.
Вместе с внешностью изменились и назва-
ния типов судов. Так, скажем, «флейт» стал
именоваться фрегатом. Военный фрегат нес
три мачты, оснащенные прямыми парусами, и
имел на борту до 60 пушек. У корвета так же
были 3 мачты, но пушек вдвое меньше.
Пираты же предпочитали более легкие, но
быстрые суда — бриги, шхуны, бригантины.
285
Фрегат
Корабли такого типа впервые начали строить в
Новом Свете. Особо ценились морскими раз-
бойниками бриги — небольшие двухмачтовые
корабли с прямыми парусами. Бригом было
легко управлять, он развивал приличную ско-
рость. Команда таких кораблей составляла
60—80 человек, а вооружение — до 25 пушек.
Шхуны были меньше бригов, но имели 3
мачты с косыми парусами и несли 15—20 пу-
шек. Бригантина была еще меньше, зато раз-
вивала хорошую скорость и имела маленькую
осадку.
286
Но иные пиратские капитаны предпочита-
ли шлюпы — более солидные суда, представ-
ляющие собой нечто среднее между фрегатом
и корветом. Шлюп был лучше вооружен, и на
нем можно было держать больше сотни чело-
век команды. В абордажных боях численный
перевес имел немалое значение.
Если же морским разбойникам приходи-
лось плавать на захваченном фрегате или кор-
вете, то они модернизировали эти суда, сни-
мая с них значительную часть орудий. Это
уменьшало осадку корабля и позволяло разви-
вать большую скорость, а это имело для пира-
тов огромное значение.
Корвет
287
Бриг
Ну а что касается пиратской тактики, раз-
нообразных хитростей, бывших на вооруже-
нии морских разбойников, то, по счастью для
историков, на это сохранилось обстоятельное
свидетельство одного из знающих современни-
ков. Здесь, похоже, даны ответы на все вопро-
сы, связанные с «повадками» флибустьеров...
«Незадолго до рассвета пираты убирают
паруса, становятся против ветра и высматри-
вают корабли противника. Затем они следуют
за замеченным кораблем, чтобы последний
принял их за торговое судно, идущее тем же
288
курсом. Если у пиратов несколько кораблей,
то еще до рассвета они расходятся на расстоя-
ние, равное приблизительно одной мили друг
от друга.
Когда посторонние корабли обнаружить не
удастся, пираты идут попутным ветром, как и
обычные суда. Если позади пиратских кораб-
лей замечено торговое судно, пираты поднима-
ют максимальное количество парусов, но при
этом выбрасывают плавучий якорь, чтобы
уменьшить собственную скорость. На торго-
вом судне должны думать, что идущий впере-
ди корабль боится преследования...
Бригантина
10-Тайны пиратов
289
Шхуна марсельная
А если пираты сами преследуют какой-то
корабль, то не придерживаются никаких опре-
деленных правил и только стараются как
можно скорее стать борт о борт с преследуе-
мым кораблем. Обычно пираты выбирают та-
кие флаги, которые соответствуют типу кораб-
ля и данному району плавания, а перед атакой
или требованием немедленно сдаться меняют
его на черный.
Выслеживая добычу, пираты стараются
подойти к ней с подветренной стороны, чтобы
иметь лучшую позицию для маневрирования.
290
Пираты всегда предпочитают приближаться к
захватываемому кораблю на большой скоро*
сти с кормы, следуя тем же курсом. Даже
крупный корабль в этом случае оказывается в
проигрышном положении, потому что все
пушки его могут стрелять только с бортовой
стороны, их нельзя повернуть назад.
Если же корабль начнет разворачиваться,
чтобы дать бортовой залп, то в результате это-
го маневра он потеряет драгоценное время.
Поэтому такой маневр совершают только в са-
мый последний момент, когда становится яс-
но, что уйти не удастся.
Шхуна гафельная
291
Во время сближения оба корабля готовятся
к предстоящему сражению. Из порохового по-
греба поднимают порох, ядра, смачивают оде-
яла для тушения пожара, обливают водой па-
руса, чтобы они не могли загореться, палубу
посыпают песком, чтобы ноги не скользили,
когда она станет мокрой от воды и крови.
Когда пират настигает свою жертву, он ста-
рается закрепиться носом своего корабля за
корму неприятеля. При этом одна из первых
задач — заклинить с помощью деревянного
бруса руль атакуемого корабля, после чего он
теряет маневренность. Одновременно на палу-
бу неприятеля летят гранаты, сосуды с горю-
чей жидкостью.
После этого пираты идут на абордаж с кор-
мовой части, действуя абордажными саблями
и пистолетами, или же они выбивают стекла
кормовых надстроек и проникают на корабль
через внутренние помещения...»
Такому квалифицированному описанию
можно верить. Ведь написал эти строки... анг-
лийский пират начала XVIII века по имени
Генри Мэйнуорнинг.
Он долго промышлял в Карибском море, но
бросил морской разбой, воспользовавшись од-
ной из амнистий. Был помилован и — предста-
вил правительству пространные предложения
по искоренению пиратства. Оттуда и взяты все
сведения о том, как действовали морские раз-
бойники во время «работы». И поверьте, Ген-
ри прекрасно знал эту «работу».
292
ИГРАТЬ В КОСТИ И ССОРИТЬСЯ
ЗАПРЕЩАЕТСЯ
Ну а как жили пираты на своих кораблях в
долгих рейсах? Существовало ли у этих лихих
людей, не страшившихся ни Бога, ни черта,
хотя бы подобие дисциплины? По каким пра-
вилам они делили добычу? Чем занимались на
берегу в промежутках между набегами?
Тот, кто представляет себе флибустьерский
быт и обычаи по приключенческим романам,
будет удивлен, узнав, что на судах морских
разбойников в золотой век пиратства на Кариб-
ском море соблюдали жесткую дисциплину.
Пьянство на борту не поощрялось, хотя
многие себе в этом не отказывали. Однако
строго-настрого запрещалось пить вино перед
абордажным боем. Зато каждый морской раз-
бойник за минуту до начала схватки обмени-
вался с товарищами крепким рукопожатием.
Отправляясь в пиратскую экспедицию, ка-
питан обязательно заключал с ее участниками
договор о правилах распределения добычи,
размере возмещения в случае получения уве-
чья и так далее.
Все условия согласовывались отдельно.
При разделе добычи действовало, например,
соглашение о дополнительном вознагражде-
нии тому, кто первым окажется на вражеском
корабле, кто поднимет на нем пиратский флаг,
кто захватит пленного, за которого можно по-
лучить богатый выкуп.
293
Оговаривались суммы компенсации, кото-
рые получали раненые, причем размеры зави-
сели от тяжести понесенного увечья. Потеря
правой руки или ноги стоила дороже, чем по-
теря левой. Перед экспедицией каждый ее
участник оставлял завещание.
Определялись договоры и суммы, отчисля-
емые из добычи на приобретение оснастки и
провианта. Питались в море, кстати говоря,
все одинаково, независимо от ранга.
Правила распределения самой добычи бы-
ли очень строгими. Капитан обычно получал
8 долей — 5 за корабль и 3 за свои личные за-
слуги. Штурман — 2 доли, все остальные чле-
ны экипажа по 1 доле, а юнги — по половине.
294
Корабельный плотник и врач, независимо от
прибыли, получали твердое жалованье.
Прежде чем выйти в море, разбойники обя-
зательно давали клятву: не утаивать и не при-
сваивать даже самой ничтожной вещи из за-
хваченной добычи. Нарушителя клятвы ис-
ключали из товарищества и высаживали на
необитаемом острове или побережье, снабдив
лишь ружьем, порохом и флягой с водой. Та-
кое жесткое условие распространялось и на
капитана, хотя и в плавании, и в бою он имел
на судне неограниченную власть. С захвачен-
ного судна тащили на свой корабль не все, что
попадется под руку, а производили тщатель-
ный отбор. Обычно этим занимался штурман.
Во время плавания, хотя это тоже может
показаться удивительным, на борту пират-
ского судна запрещалась игра в кости и карты.
Запрещались и... ссоры. Никто не имел права
выяснять отношения в море, все споры откла-
дывались до возвращения на берег. Обычно за
это время страсти остывали, но если дуэли на
берегу и случались, то их прекращали при пер-
вой же ощутимой ране любого из противников.
В пиратских договорах, скрепленных
клятвой, существовал и такой пункт: содер-
жать в чистоте и исправности пушки, писто-
леты, ружья и сабли. Но и без этого забота
морских разбойников о своем оружии дохо-
дила до фанатизма. Они старались перещего-
лять друг друга красотой и блеском сабли, ру-
жья или пистолета. Ничего удивительного:
295
ружьем, саблей, пистолетом пират зарабаты-
вал себе на жизнь.
Флибустьерский «биограф» Эксквемелин
отмечает: «Любимое занятия пиратов —
стрельба в цель и чистка оружия. Оружие у
них поистине великолепное — ружья и писто-
леты. Ружья пиратов достигают в длину при-
мерно четырех с половиной футов, и из них
стреляют пулями, которых на фунт идет шест-
надцать штук. Есть у пиратов и патронташи, и
в них пуль и пороха на тридцать выстрелов.
Пираты никогда не расстаются со своими па-
тронташами, и поэтому их никому не удается
застать врасплох».
296
Иной раз в пиратских договорах можно бы-
ло встретить и совсем удивительные, на наш
взгляд, пункты. Бартоломью Робертс, щеголь
и трезвенник, обычно включал в договор та-
кой пункт: музыканты могут по воскресеньям
отдыхать, а остальные шесть дней должны
своей музыкой развлекать команду.
Стало быть, держал этот пират на своем ко-
рабле маленький оркестр. Но музыканты бы-
ли и на судне голландца де Граафа, ходившего
вместе с де Граммоном на Кампече, а еще рань-
ше сэр Френсис Дрейк возил их с собой даже
во время кругосветного плавания, так что Ро-
бертс лишь продолжал давнюю традицию.
Кстати говоря, текст одного из договоров,
подписанный с одной стороны капитаном Бар-
толомью Робертсом, а с другой — всеми члена-
ми команды, дошел до нашего времени, и с
ним любопытно ознакомиться.
«1. Каждый член команды имеет право на
участие при решении важных вопросов; он об-
ладает одинаковым правом на получение све-
жих продуктов и алкогольных напитков, как
только они будут захвачены.
2. Каждый член экипажа должен быть вы-
зван в заранее обусловленном порядке на борт
захваченного корабля, чтобы, помимо своей до-
ли добычи, он смог еще взять себе новое платье.
3. Никто из находящихся на борту не име-
ет права играть на деньги в карты или в кости.
4. Огни и свечи должны быть погашены в
восемь часов вечера. Кто захочет продолжать
297
пить и дальше, должен делать это на верхней
палубе.
5. Каждый член команды обязан содер-
жать в чистоте и исправности пушки, пистоле-
ты и сабли.
6. Запрещается пребывание женщин и де-
тей на борту. Приведшему на корабль переоде-
тую женщину полагается смертная казнь.
7. Самовольный уход с корабля или с бое-
вого поста карается смертью или высадкой на
необитаемом острове.
8. Драться на борту запрещается. Все спо-
ры должны разрешаться на берегу с примене-
нием сабли или пистолета.
9. Никто не имеет права покинуть товари-
щество, пока каждый из членов команды не
получит своей доли в 1000 фунтов.
10. Потерявший во время сражения конеч-
ность или изувеченный получает 800 фунтов
из общественной кассы. При легких ранениях
выплачиваются меньшие суммы.
11. Капитан и штурман получают при де-
леже добычи две доли.
12. Музыканты могут по воскресеньям от-
дыхать, а остальные шесть дней они должны
играть для развлечения команды».
Если уж зашла речь о воскресеньях, надо
сказать, что во время рейсов пиратские капи-
таны предоставляли своим командам свобод-
ные дни. Чтобы отдохнуть, пираты высажива-
лись на каком-нибудь необитаемом острове.
«Зоной отдыха» у них обычно были острова,
298
лежащие к югу от Кубы. Здесь морские разбой-
ники делали все, что хотели, но самым любимым
развлечением была ловля морских черепах...
Разумеется, нет правил без исключения.
Бывали и бунты на кораблях, и кровавые
стычки при дележе добычи, и попытки утаить
золотую цепь или несколько золотых монет.
Случалось, кого-то и в самом деле за провин-
ность высаживали на необитаемый остров, ос-
тавляя ничтожный шанс выжить. Зато на бе-
регу, после удачной экспедиции, пират жил
как хотел. К его услугам было все, чтобы быс-
тро спустить награбленное. В Порт-Ройяле,
столице пиратской Ямайки, днем и ночью не
закрывались двери десятков, сотен таверн, где
кушанья и вина подавались на золотой посуде
и в серебряных кубках. Вчерашние пираты-
матросы щеголяли в шелку и бархате. За игрой
в карты и в кости из рук в руки переходили
299
огромные деньги. Рекой текли они и к хозяи-
ну таверны.
То же самое происходило на Тортуге и во
всех других пиратских «республиках» Кариб-
ского моря.
Не отставали от матросов в гульбе на берегу
и иные капитаны. Один из них имел привычку
выкатывать на улицу Порт-Ройяла бочку вина
и заставлял выпивать вместе с ним каждого
прохожего. Того, кто отказывался (видимо,
находились и такие удивительные люди), ка-
питан вынуждал пить под дулом ружья...
Но постепенно награбленное золото таяло,
полноводная река золотых монет мелела, пре-
вращаясь в тоненький ручеек, а затем прихо-
дил день, когда пират вновь уходил в море на
промысел.
НЕОБЫЧНЫЕ ПИРАТЫ
Как европейские пираты появились
в Индийском океане
Как «Виктуар» стал плавучей
республикой
Мадагаскарская Либерталия
Чем завершилась история Либерталии
«Пират и гидрограф»
Как Дампир стал пиратом
Как в Тихом океане появился первый
пиратский корабль
«Начальствующие над всеми
южными морями»
Где Дампир хранил рукописи
во время похода?
Как Дампир удовлетворял свою
любознательность
Будни пирата Дампира
Как Дампир стал автором
знаменитых книг
Второй раз вокруг света
Как Уильям Дампир стал соавтором
Даниэля Дефо
КАК ЕВРОПЕЙСКИЕ ПИРАТЫ
ПОЯВИЛИСЬ В ИНДИЙСКОМ ОКЕАНЕ
Золотой век пиратства на Карибском море
заканчивался. Власти вели себя с морскими
разбойниками все жестче. Решительную борь-
бу и с ними начал назначенный губернатором
Багамских островов Вудс Роджерс. Едва при-
быв на остров Нью-Провиденс, он повелел вы-
вешивать на видных местах и оглашать во
всех портах указ английского короля Георга I,
в котором была обещана амнистия всем добро-
вольно сдавшимся флибустьерам.
«Мы обещаем и настоящим заявляем, —
говорилось в указе, — что все пираты, кото-
рые до 5 сентября 1718 года добровольно сда-
дутся одному из наших государственных сек-
ретарей в Великобритании или губернатору в
наших заокеанских владениях, получат нашу
милостивую амнистию за все разбойничьи
действия».
Одновременно сообщалось, что пираты, не
прекратившие разбой, будут объявляться вне
закона.
Когда срок сдачи истек, губернатор прика-
зал построить в порту виселицу и приговорил
к смерти первых захваченных флибустьеров.
Но многие еще до этого сдались и в самом деле
получили прощение. Был среди этих помило-
ванных пиратов, например, капитан Хорни-
голд, под началом которого плавал первое вре-
мя Тич-Черная Борода.
303
Те, кто не хотел оставлять разбойного ре-
месла, в массовом порядке стали менять место
промысла. Тем более что долго искать его не
приходилось — к этому времени европейские
пираты уже неплохо освоили другой благодат-
ный район — Индийский океан.
Промысел здесь стал столь же заманчив,
как в Карибском море. Лакомой добычей были
не только корабли голландской Ост-Индской
компании, идущие в Европу с дорогими това-
рами из стран Юго-Восточной Азии, Индии и
Китая, но и суда Великих Моголов — так на-
зывалась династия правителей Индии. О бо-
гатствах индийских владык ходили легенды.
Кроме Голландии, потеснившей первоот-
крывателей морского пути из Европы в бога-
тые азиатские страны — португальцев, торго-
вые компании с тем же названием — Ост-Инд-
Томас Тью
ская — появились и
в Англии, и во Фран-
ции. Их корабли то-
же плавали по Ин-
дийскому океану.
Первым из пи-
ратских капитанов,
попытавших счастья
в его водах, был То-
мас Тью, уроженец
Рок-Айленда, одного
из городов Новой
Англии — англий-
ской колонии в Се-
304
верной Америке. В 1692 году на корабле
«Амити» он обогнул мыс Доброй Надежды, за-
пасся на Мадагаскаре продовольствием и прес-
ной водой и стал караулить добычу в Баб-эль-
Мандебском проливе, у входа в Красное море.
Вскоре показалось судно, принадлежащее
Великому Моголу. Хотя на его борту было
300 воинов, не считая команды, горстка пира-
тов во главе с Тью захватила его с поразитель-
ной легкостью. На корабле был большой груз
золота и серебра.
Любопытно, что многим членам пиратской
команды столь полюбились уютные бухты и
вечнозеленые леса Мадагаскара, где «Амити»
делал остановку, что после разграбления ин-
дийского корабля они решили высадиться на
острове и вести оседлую жизнь.
Тью вернулся домой, в Америку, а на Ма-
дагаскаре появились первые общины пиратов.
Морские разбойники обзавелись семьями,
взяв в жены местных женщин, завели рабов и
зажили в своих новых владениях как мелкие
царьки. Пиратские капитаны, которых стано-
вилось в Индийском океане все больше, захо-
дили к своим соотечественникам за продо-
вольствием и водой, делали здесь долгие оста-
новки для ремонта кораблей, а то и строили
себе дома на берегу.
Останавливался в таких поселениях и
«первооткрыватель» Томас Тью, вновь при-
шедший из Северной Америки в Индийский
океан продолжать пиратский промысел. Шло
305
время, на Мадагаскаре образовались такие же
вольные пиратские «республики», как и на ос-
тровах Карибского моря, правда, с меньшим
населением и не столь развитой «инфраструк-
турой»...
Одна из них оказалась совершенно необыч-
ной. История ее появления представляет собой
поразительнейшую страницу во всей истории
пиратства. И создали ее удивительные, нео-
быкновенные морские разбойники.
Называлась эта республика Либерталия —
Страна Свободы. Обитавшие здесь пираты
главным принципом для себя считали равно-
правие всех людей без исключения и проводи-
ли этот принцип в жизнь.
КАК «ВИКТУАР»
СТАЛ ПЛАВУЧЕЙ РЕСПУБЛИКОЙ
Начиналась история Либерталии с того,
что молодой французский военный моряк
Миссон с корабля «Виктуар», долго стоявшего
в Неаполе, попросил у командира разрешения
съездить в Рим, чтобы познакомиться с его до-
стопримечательностями. Командир не отказал
любознательному моряку, и вскоре тот бродил
по улицам вечного города.
Там-то, в Колизее, он и познакомился с мо-
лодым монахом-францисканцем Караччиоли.
Случилось это примечательное событие в сере-
дине 80-х годов XVII века.
306
Знакомство быстро перешло в тесную
дружбу. Миссон, еще не забывший своего гим-
назического прошлого и имевший склонность
к гуманитарным наукам, всецело увлекся ори-
гинальным философским учением, которое
исповедовал Караччиоли. Суть его состояла в
том, что Бог, создав людей, уже больше не вме-
шивается в их жизнь, и весь ход событий про-
исходит помимо его участия.
Именно поэтому, по мнению Караччиоли,
человечество погрязло во лжи и утратило
нравственные устои. Но путь для исправления
есть, и самое главное, что надо сделать, — это
отменить деньги, изобретенные дьяволом. Без
них мир быстро станет прекрасным и справед-
ливым...
За философскими беседами и осмотром
древнеримских памятников молодые люди
сдружились настолько, что монах решил от-
правиться в плавание вместе с Миссоном. Ко-
мандир корабля, граф Клод де Форбен, не от-
казал, и францисканец стал простым матро-
сом. Когда судно вышло в море, в районе Ли-
ворно на него напали две шебеки варварий-
ских пиратов, но «Виктуар» сумел за себя по-
стоять. В абордажном бою отличились и Мис-
сон, и бывший монах Караччиоли.
В плаваниях по Средиземному морю про-
шло несколько лет. В 1690 году командир
«Виктуара» граф Клод де Форбен получил
приказ отправиться в Карибское море. В это
время Франция воевала с Англией, и «Виктуар»
307
вместе с другими военными кораблями дол-
жен был защищать французские торговые су-
да от английских каперов.
В один из дней у берегов Мартиники слу-
чился бой с английским каперским кораблем
«Винчестер». Артиллерийская дуэль продол-
жалась несколько часов, палуба французского
корабля была усеяна погибшими моряками,
среди которых был и граф де Форбен. Неизве-
стно, чем окончилось бы это сражение, не по-
пади случайно ядро с «Виктуара» в пороховой
погреб «Винчестера». Капер взлетел на воз-
дух, никто из англичан не спасся.
На французском судне в живых остались
около 80 матросов. Не без удивления они вы-
слушали Миссона, старшего по званию, кото-
рый предложил им уйти с военной службы и
отправиться на «Виктуаре» искать свободу.
Затем страстную речь произнес Караччио-
ли, превосходный оратор. Когда он смолк, ма-
тросы были настолько увлечены его идеями,
что единодушно решили избрать Миссона ка-
питаном, Караччиоли его помощником, а сам
корабль считать маленькой плавучей респуб-
ликой свободных людей.
«Виктуар» поднял новый флаг — на его бе-
лом полотнище были слова «Бог и Свобода».
Затем корабль отправился в Индийский оке-
ан, к острову Мадагаскар. Вслед за плавучим
островком свободы следовало основать респуб-
лику свободных людей на земле. А Мадагас-
кар, лежащий вдали от проторенных морских
308
дорог, почти не освоенный европейцами, под-
ходил для этой цели как нельзя лучше.
Но философские идеи Караччиоли почти
сразу же вступили в противоречие с действи-
тельностью. Для дальнего перехода экипажу
«Виктуара» необходимо было запастись про-
довольствием. Расплачиваться за него при-
шлось бы деньгами. Так что сразу же отменить
деньги на территории плавучей республики не
удалось. Раздобыть звонкую монету можно
было одним-единственным путем...
«Виктуар» захватил сначала английский
корабль, затем два голландских шлюпа. Това-
ры, найденные на них, продали в Картахене, а
на вырученные деньги закупили продовольст-
вие. Впрочем, на дальний переход его не хвати-
ло, и запасы приходилось пополнять по пути.
Бывшему военному кораблю, оснащенному
309
изрядным количеством пушек, делать это
было несложно.
Однако на захваченных судах ио приказу
Миссона брали лишь половину продовольст-
вия. Грузы не трогали вовсе. Исключением
стал голландский корабль, встреченный
«Виктуаром» на широте Гвинеи. Он вез чер-
ных рабов, и Миссон с Караччиоли были на-
столько этим возмущены, что велели своим
молодцам взять с корабля не только негров, но
и подчистую разгрузить его трюмы.
Невольничьи колодки выбросили за борт.
Освобожденных негров высадили на африкан-
ском берегу. Но одиннадцать из них решили
войти в экипаж «Виктуара», который стал
именоваться братством.
Для века работорговли, считающейся не
только прибыльным, но и вполне пристойным
занятием, поступок Миссона и Караччиоли был
просто невероятен. Тем более что были они
все-таки пиратами, раз не гнушались морским
разбоем. Поразительно и то, что провозглашен-
ные ими принципы свободы и братства почти
на век опередили идеи французских филосо-
фов-просветителей, которые в конечном итоги
привели к Великой Французской революции.
Пожелали войти в братство и несколько
голландцев с захваченного корабля. А вскоре
братство пополнилось не только новыми чле-
нами, но и еще одним кораблем.
Когда «Виктуар» огибал мыс Доброй На-
дежды, ему пришлось вступить в бой с англий-
310
ским военным кораблем. В абордажной схват-
ке судно было захвачено, а капитан англичан
убит. Его похоронили на берегу, оставив на мо-
гиле надпись: «Здесь покоится отважный анг-
личанин».
Команда захваченного корабля, поражен-
ная великодушием победителей, в полном со-
ставе примкнула к братству. Командиром суд-
на, получившего имя «Бижу», стал Караччио-
ли, благо бывший монах за годы плаваний ос-
воил искусство кораблевождения. И теперь
уже две плавучие республики продолжали
путь к Мадагаскару.
МАДАГАСКАРСКАЯ ЛИБЕРТАЛИЯ
По пути пришлось сделать продолжитель-
ную остановку на Анжуане, одном из островов
Коморского архипелага, лежащего в Мозам-
бикском проливе между Мадагаскаром и Аф-
рикой. Правившая островом королева, при-
ветливо встретившая пришельцев, попросила
Миссона и Караччиоли помочь ей в войне с
султаном соседнего острова.
Для убедительности она выдала замуж за
Миссона свою сестру. Женился на одной из ме-
стных красавиц и Караччиоли, забывший о
дававшихся им когда-то обетах безбрачия. Его
примеру последовали другие члены братства.
Празднества по этому поводу продолжались
до тех пор, пока на Анжуан не высадилось
311
войско султана-врага. Моряки разбили тузем-
цев, вооруженных луками и копьями, едва
только те появились. Султану пришлось за-
ключать мир с королевой. А корабли братства
готовились продолжать путь.
Правда, кое-кто из моряков, обзаведшихся
женами, пожелал остаться на Анжуане. Миссон
и Караччиоли не спорили. Своих жен, как и
некоторые другие, они брали с собой в плавание.
Неподалеку от северной оконечности Мада-
гаскара на «Виктуар» и «Бижу» напал 60-пу-
шечный португальский корабль. Португальцы
все еще считали себя хозяевами Индийского
океана, хотя им все больше приходилось усту-
пать влияние в азиатских странах Голландии
и другим европейским странам.
Бой был жестоким. Братство потеряло в
нем 30 человек, а на захваченном к конце кон-
цов португальском судне погибли 60 моряков.
Упавшая рея раздробила ногу Караччиоли, и
ее пришлось ампутировать.
И все-таки после всех испытаний «Викту-
ар» и «Бижу» вошли в бухту Диего-Суарес на
севере Мадагаскара. Скалистые берега порос-
ли лесом. В бухту вел извилистый вход, кото-
рый легко было защищать, соорудив на берегу
форт. Здесь-то и решено было обосноваться.
Шел 169.4 год.
Сил для строительства требовалось нема-
ло. Пришлось возвращаться на Анжуан за
подкреплением. В благодарность за помощь в
войне с султаном королева направила на Мада-
312
гаскар триста сильных мужчин. И вскоре на
берегу бухты закипела работа.
Поселенцы валили лес и строили жилые
дома, укрепления, склады. Вскоре на берегу
речушки, впадающей в залив, вырос целый
деревянный город. Его окрестили Либертали-
ей — Страной свободы. Поселенцы завязали
мирные отношения с окрестными деревушка-
ми туземцев, и те стали поставлять в Либерта-
лию продовольствие.
Построив город, жители Анжуана верну-
лись на свой остров. В братстве осталось около
ста человек. Этого было маловато, для того
чтобы ходить в море и защищать республику.
Поэтому Миссон, пользуясь оказиями, разо-
слал письма в другие пиратские «республики»
с призывом присоединяться к братству.
Кое-кто из мадагаскарских пиратов и в са-
мом деле поселился в Либерталии. А однажды
волей судьбы Миссон встретился в море с ко-
раблем Тома Тью, того самого морского раз-
бойника, что первым стал пиратствовать в во-
дах Индийского океана.
Тью откликнулся на приглашение посе-
тить Либерталию. К этому времени это уже
был благодатный край. Некоторые из «брать-
ев» оставили морское дело и занялись сель-
ским хозяйством. На лесных вырубках были
вспаханы поля, где рос маис. Вокруг города
паслись стада коров. На улицах, кроме жилых
домов, появились кабачки, где можно было
перекусить, не отказывая себе и в спиртных
313
напитках. Их поставляли те члены братства,
что по-прежнему ходили в море на промысел.
Но пиратствовали они очень своеобразно. Ни
один из кораблей не разграблялся полностью,
команде оставлялось достаточно продовольст-
вия и большая часть груза. Зато к работоргов-
цам относились беспощадно. Многие из осво-
божденных черных невольников тоже стано-
вились членами братства.
Тью был столь очарован всем увиденным,
что тоже решил осесть в Либерталии. Под его
руководством была устроена верфь. На ней по-
строили два новых шлюпа — «Анфанс» и «Ли-
314
берте», а также ремонтировали захваченные в
море суда. Вскоре республика располагала це-
лой флотилией почти в десяток кораблей. Рос-
ло и ее население, оно достигало почти тысячи
человек. Пришло время принимать законы, по
которым следовало жить. Для этого от каж-
дых десяти жителей Либерталии независимо
от национальности был выбран один предста-
витель. Эти люди образовали ассамблею.
В спешном порядке возвели здание рату-
ши, и ассамблея провела здесь восьмидневную
сессию, во время которой была выработана да-
же конституция. Все законы были напечатаны
на бумаге, поскольку в Либерталии уже были
даже печатные станки, захваченные на одном
из кораблей.
В конституции провозглашались свобода и
равенство. Обязанностью каждого граждани-
на был труд. Частная собственность отменя-
лась, каждый мог брать деньги из общей каз-
ны. Навсегда запрещались азартные игры и
бранные выражения.
Верховная власть в республике доверялась
одному лицу, переизбираемому выборными
представителями всего населения каждые три
года. Главу Либерталии следовало именовать
хранителем. На состоявшемся голосовании
хранителем немедленно избрали Миссона, а
Караччиоли — государственным секретарем.
Томас Тью стал великим адмиралом.
Можно было считать, что Либерталия и
в самом деле стала государством ср своей
315
конституцией и со своим флагом. Как и любое
государство, оно имело связи с внешним миром.
Время от времени в бухту заходили не только
пиратские корабли, но и суда американских
торговцев, с которыми республика установила
деловые связи. Эти корабли доставляли това-
ры, пользующиеся в Либерталии спросом.
ЧЕМ ЗАВЕРШИЛАСЬ
ИСТОРИЯ ЛИБЕРТАЛИИ
Увы, настал для Либерталии и час испыта-
ний. Молва о необыкновенной республике раз-
неслась далеко окрест. Португалия, считав-
шая Мадагаскар своей территорией, посчита-
ла Либерталию своим врагом и снарядила
сильную эскадру, чтобы уничтожить поселе-
ние. Португальские корабли подвергли Либер-
талию мощному обстрелу, но и форты, возве-
денные на скалистых берегах бухты, вели мет-
кий ответный огонь. Миссон вывел навстречу
португальской эскадре весь свой флот, бой
продолжался несколько часов. В конце концов
на выручку соседям подоспели корабли друго-
го мадагаскарского пиратского поселения.
Португальцам, понесшим большие потери,
пришлось отступить. Больше на независи-
мость Либерталии они не посягали, и братство
продолжало расцветать. Корабли под белым
флагом с девизом «Бог и Свобода» продолжали
рейды в районе аравийского побережья, мыса
316
Доброй Надежды и Маскаренских островов. А
на берегу шла свободная, счастливая жизнь.
Просуществовала Либерталия больше двух
десятков лет. Точная дата неизвестна, но где-то
между 1715и1720 годами на республику и ее
обитателей обрушились страшные несчастья.
В один из тех дней, когда в городе не было
ни Миссона, ни Тью, на него напала огромная
орда аборигенов, пришедших из центральных
районов Мадагаскара. Караччиоли держал
оборону, но дикарей было неизмеримо боль-
ше, чем защитников Либерталии. В бою пали
почти все ее жители. В числе погибших были
сам Караччиоли и жена Миссона.
Когда Миссон с двумя шлюпами вернулся
домой из рейда, на месте цветущего поселения
он застал лишь пепелище. Аборигены, разо-
рив Либерталию, ушли восвояси.
Миссону ничего не оставалось, как дожи-
даться Тью, отправившегося на старом испы-
танном «Виктуаре» вдоль восточного побере-
жья Мадагаскара в один из дружественных
пиратских поселков. Но дни проходили за
днями, Тью не возвращался... В конце концов
Миссон отправился на поиски. Вскоре выяс-
нилось, что великого адмирала Либерталии
тоже постигло несчастье. Однажды с несколь-
кими людьми он высадился на берег для охо-
ты. Неожиданно началась страшная буря, и
«Виктуар», стоявший на якоре, разбило о кам-
ни. Из тех, кто был на корабле, никому не уда-
лось спастись.
317
После нескольких недель скитаний по по-
бережью Тью и его спутники заметили нако-
нец в море два шлюпа и дали сигнал. По счас-
тью, это были шлюпы Миссона.
Надо было начинать новую жизнь. Тью
уговорил Миссона перебраться в Америку, на
его родину, благо у хранителя и великого ад-
мирала все-таки остались два шлюпа, а Мис-
сон во время последнего рейда захватил на од-
ном из кораблей несколько десятков алмазов.
Однако судьба окончательно отвернулась
от граждан Либерталии. Шлюп, на котором
плыл Миссон, погиб по время страшной бури,
разразившейся у мыса Игольный на южной
оконечности Африки. Томасу Тью, идущему
на другом шлюпе, в тот день повезло, и в кон-
це концов он во второй раз вернулся в Амери-
ку. Жизнь его благодаря алмазам, которыми с
ним поделился Миссон, была обеспечена.
Но разлуки.с морем пиратский капитан не
выдержал и вновь объявился в Индийском
океане. Долго разбойничать ему не пришлось:
вскоре он погиб в абордажной схватке у бере-
гов Аравии, когда пытался захватить корабль,
принадлежащий Великому Моголу.
«ПИРАТ И ГИДРОГРАФ»
А были ли среди морских разбойников и
другие столь же необычные пираты, как Мис-
сон и Караччиоли? В один ряд с ними, безус-
318
ловно, надо поста-
вить англичанина
Уильяма Дампира.
Этот человек тоже
удивляет историков
совершенно несовме-
стимыми, казалось
бы, интересами.
Дело в том, что
был он не только пи-
ратом, но и... при-
рожденным исследо-
вателем. Между на-
бегами на города и
Уильям Дампир
абордажными схватками прилежно вел разно-
образные научные наблюдения. История этого
необычного пирата заслуживает обстоятель-
ного рассказа.
...Корабль сильно качало. Для письма, по-
нятно, условия не самые лучшие, тем более что
письменными принадлежностями в то время
были чернильница и гусиное перо. Но чело-
век, примостившийся за откидной доской,
упрямо заносил в свой дневник все новые и
новые сведения. Он делал это каждый день.
Человек успел многое повидать, причем та-
кое, чего не видел еще почти никто из европей-
цев. Главными его чертами были любознатель-
ность и жажда открытий. Однажды он и сам
написал об этой своей страсти так: «Чем даль-
ше мы будем плыть, тем больше знаний и опыта
я получу, что я считал своей главной задачей».
319
Но знаниями и опытом необходимо было
поделиться с другими людьми; они оказались
бы впоследствии очень полезными и другим мо-
реплавателям, что поведут свои корабли в этой
части Тихого океана. Вот и вел человек по име-
ни Уильям Дампир свой ежедневный дневник.
Описывал, например, обычаи и церемонии
неизвестных европейцам народов, удивитель-
ный природный мир, такие растения, как лимо-
ны, хлебное дерево, плоды манго. Делал это уме-
ло, пером владел неплохо. Вот, например, как
в дневнике Дампира рассказывается о банане:
«Банан, я берусь утверждать, король среди
плодов, не исключая самого кокоса... Он так
превосходен, что ему отдают преимущество в
сравнении со всеми другими плодами как са-
мому полезному для жизни. Он вырастает дли-
ной в 6 или 7 дюймов, толщиной в руку чело-
века. Кожура мягкая и желтеет при созрева-
нии плода... Плод не тверже, чем масло зимой,
и такого же желтого цвета, как оно. Вкус у не-
го тонкий, и он тает во рту, как мармелад...»
Задолго до капитана Джеймса Кука, своего
соотечественника, прославившегося в XVIII ве-
ке открытиями многих тихоокеанских остро-
вов, Дампир описал австралийских аборигенов:
«Жители этой страны самые жалкие люди
на свете. Готтентоты Мономотапы хоть и от-
вратительные люди, но сравнительно с этими
просто джентльмены, эти не имеют домов,
одежды, овец, рогатого скота, фруктов, страу-
сов и т.п., тогда как у готтентотов все это есть,
320
и по всему своему образу жизни мало чем от-
личаются от зверей.
Они высокие, узкокостные, с тонкими
длинными конечностями. У них большие го-
ловы, покатые лбы и огромные брови. Их веки
всегда полуопущены, чтобы не дать мухам
влететь в глаза. Мухи здесь столь надоедли-
вые, что от них невозможно отделаться, они
лезут в ноздри и в рот, если губы не очень
плотно сжаты. Так, с младенчества, досаждае-
мые этими насекомыми, они никогда не от-
крывают широко своих глаз, как другие люди,
и поэтому они не могут смотреть вдаль, не
вскинув головы, как если бы они смотрели на
что-то, находящееся над ними.
У них большие носы, приятные полные гу-
бы и широкие рты. Два передних зуба на верх-
ней челюсти отсутствуют у них у всех, мужчин
и женщин, молодых и старых; вырывают ли
они их, я не знаю; у мужчин никогда не быва-
ет бороды... У них нет жилищ, и они спят на
открытом воздухе, ничем не укрытые. Земля —
их ложе, небо — их полог... Их единственная
еда — мелкие рыбешки... У них нет приспо-
соблений, чтобы ловить крупных рыб...»
Даже современные антропологи, отмечают
высокую точность описания австралийских
аборигенов, а ведь Дампиру довелось наблю-
дать их совсем непродолжительное время.
Еще этот любознательный человек интересо-
вался направлениями морских течений и глуби-
нами в разных частях океана, преобладающими
11- Тайны пиратов
321
Маршруты путешествий. Уильяма Дампира
ветрами, картографией. Многие карты дове-
лось составить ему лично, и ими еще долго
пользовались потом моряки...
Однако было у Дампира и другое занятие —
основное. Вот уже почти три века в Лондон-
ской Национальной художественной галерее
висит его портрет кисти Томаса Муррея. С пор-
трета смотрит на зрителя худощавый человек
с внимательным, острым взглядом. В руке он
держит роскошный том одной из трех напи-
санных им книг — «Новое путешествие вокруг
света». Подпись под портретом гласит: «Уиль-
ям Дампир — пират и гидрограф».
И это истинная правда, потому что Дампир
был одним из самых знаменитых английских
пиратов, которыми, надо честно признаться,
его родина всегда гордилась.
Впрочем, пиратом он стал не по призванию,
скорее, по случаю, но это не меняет дела. Он
322
был одним из тех морских разбойников, что
осваивали совершенно новый для них район
действия — западное побережье Тихого океа-
на. Справедливости ради надо сказать, что
только этим районом он не ограничивался...
Дампир был еще и членом Британского Ко-
ролевского общества, водил дружбу с самыми
выдающимися английскими учеными, поли-
тиками, писателями своего времени. Прини-
мал участие в Совете по торговле и предприни-
мательству, поддержал проект шотландской
Ост-Индской компании. Книгами Дампира о
дальних странах наверняка пользовался Джо-
натан Свифт, создавая свои знаменитые «Пу-
тешествия Гулливера».
Состоял Дампир некоторое время и на ко-
ролевской военно-морской службе и даже при-
влекался правительством как... эксперт по во-
просам пиратства и борьбы е ним. Впрочем,
подобным «экспертом» из числа пиратов был
не только он один. Достаточно только вспом-
нить Генри Мэйнуорнинга, бывшего пирата,
представившего правительству Англии свои
предложения по борьбе с пиратством. Удив-
ляться тут особо нечему: таким было время!
КАК ДАМПИР СТАЛ ПИРАТОМ
Лучше уж удивиться тому, как мирно на-
чиналась жизнь Уильяма Дампира, — ничто
не предвещало в ней грядущих лихйх морских
323
приключений. Даже родился он далеко от
моря, в маленькой деревушке Ист-Кокер в
Сомерсетшире. Точная дата рождения неизве-
стна, однако есть сведения, что крещен был бу-
дущий знаменитый морской разбойник 5 сен-
тября 1651 года.
Сохранились сведения и о том, что отец его
был небогатым арендатором и умер, когда
Уильяму было всего 7 лет. Еще через 7 лет Уиль-
ям потерял мать, но, к счастью, в его судьбе
принял участие полковник У.Хеляр, местный
землевладелец. Благодаря ему Дампир получил
некоторое первоначальное образование: на-
учился латыни, письму, математике, ботанике.
Кстати говоря, именно к ботанике, судя по
всему, он проявил особенно большой интерес.
Впоследствии, вспоминая о детских годах, о
знакомстве с окрестными крестьянами-арен-
даторами, Дампир написал так:
«Я был знаком с ними со всеми, знал, что
каждый из них производит, а именно: пшени-
цу, горох, ячмень, фасоль, овес, лен, коноплю,
обо всем этом я знал больше, чем об этом знают
в столь юном возрасте, получая особое наслаж-
дение от наблюдения за растениями».
Но уже тогда в нем проявилось и стремле-
ние видеть мир, что привело его на корабль
простым матросом. Он совершил плавание во
Францию, потом ловил рыбу у Ньюфаундлен-
да. В дальнейшем плавал на Яву. Однако по-
том тяжело заболел и вернулся в родную дере-
вушку, где оставался старший брат.
324
И наконец, он оказался на Ямайке — в
1674 году. Его покровитель полковник У.Хе-
ляр получил в наследство от умершего брата
сахарную плантацию и предложил Дампиру
поехать туда в качестве его агента.
Ямайка же в ту пору, как известно, была
одной из главных пиратских баз в Карибском
море. Правда, к тому времени уже ушли в про-
шлое героические страницы их подвигов. Ос-
тались позади походы Франсуа Олонэ и Генри
Моргана. И дело не только в том, что Олонэ
уже не было в живых, а Морган стал респекта-
бельным джентльменом и вице-губернатором
Ямайки. Сама обстановка в Карибском море
изменилась.
Если раньше и Англия, и Франция сквозь
пальцы смотрели на то, как пираты грабят го-
рода и корабли их главного врага — Испании,
а то и вступали с морскими разбойниками в
союз, то теперь, когда Испания была зна-
чительно ослаблена, пришло время поставить
на место пиратов. Слишком, уж сомнитель-
ными союзниками они были, слишком часто
компрометировали правительства Англии и
Франции.
Так что в конце концов мощные военные
корабли французов и англичан встали даже на
охрану тех морских дорог, по которым шли в
Европу испанские корабли с золотом и сереб-
ром. Сподвижники «великого» Моргана Ро-
берт Соукинс, Джон Коксон, Бартоломью
Шарп, командовавшие его отрядами во время
325
самой знаменитой его авантюры — пешего пе-
рехода через перешеек на Панаму в 1670 году
и ее разграбления, — постепенно оказывались
не у дел.
Морган же окончательно от них дтрекся и
жестоко преследовал. Теперь он говорил: «Я
испытываю отвращение к кровопролитию, и
меня очень огорчает, что за короткий период
управления колонией я так часто был вынуж-
ден приговаривать преступников к смерти».
Правда, к моменту появления Дампира на
Ямайке генерал-губернатор уже почти оконча-
тельно спился...
Дампир же не очень преуспел на Ямайке.
Прежде всего, выяснилось, что прежний уп-
равляющий плантацией Уильям У ей л и совер-
шенно не склонен признавать какие-либо пра-
ва молодого человека из-за океана на управле-
ние плантацией.
Новому владельцу он докладывал так:
«Дампир... человек слоняющийся, не склон-
ный долго задерживаться на одном месте... К
тому же я думаю, он понимает в морской
службе и до сих пор мечтает о ней».
И Дампир действительно поступил на тор-
говое судно. Оно совершало каботажные пла-
вания, перевозя грузы с плантаций в столицу
Ямайки- Порт-Ройал.
Потом он отправился в Гондурас, где наме-
ревался основать собственное дело — заготав-
ливать древесину, которой славились здешние
места, на экспорт. Однако основанное им пред-
326
приятие постигло страшное бедствие — тай-
фун, уничтоживший все постройки и выбро-
сивший суда, стоявшие на якорях, далеко на
берег.
После этого Дампир вернулся в Англию,
купил участок земли, но непоседливость ха-
рактера не позволила ему долго заниматься и
сельским хозяйством. Вернувшись вновь на
Ямайку, он решил вместе с неким предприни-
мателем по фамилии Хобби начать совместные
торговые операции.
Обзаведясь судном «Лойял Мерчант», ком-
паньоны отправились в первый торговый
рейс. Но, зайдя по пути в один из портов Ямай-
ки, они обнаружили здесь 9 пиратских судов,
на которых находились 477 пиратов. Коман-
довали ими испытанные и овеянные грозной
славой прежних походов пиратские капитаны
Бартоломью Шарп, Джон Коксон и Роберт
Соукинс.
Это был случай, который решил дальней-
шую судьбу Уильяма Дампира, потому что ко-
манда «Лойял Мерчант» решила примкнуть к
морским разбойникам. После некоторых раз-
мышлений Дампир решил последовал их при-
меру. Правда, он полагал, что в его жизни сов-
местная экспедиция с пиратами, с помощью
которой в случае удачи разом можно попра-
вить дела, окажется коротким эпизодом. Он
ошибся...
Так началась долгая карьера пирата-уче-
ного Уильяма Д ампира.
327
КАК В ТИХОМ ОКЕАНЕ ПОЯВИЛСЯ
ПЕРВЫЙ ПИРАТСКИЙ КОРАБЛЬ
Город Портобело на восточном побережье
пираты грабили не раз. Приложил к этому руку
в том числе и Генри Морган. Поэтому можно
сказать, что в 1679 году была лишь продолжена
давняя традиция. Испанский город не оказал
сопротивления, и пираты им легко овладели.
Добычей оказались ящики с какао, инди-
го, черепаховые панцири, серебро. Грабили го-
род несколько дней. Но, как выяснилось тут
же, вся добыча не могла принести сколько-ни-
будь значительного богатства. При дележе до-
бычи каждому участнику предприятия доста-
лось лишь по 10 фунтов.
Разочарованные морские разбойники на-
чали строить новые планы. На совете было ре-
шено повторить знаменитый подвиг Моргана:
пересечь перешеек и разграбить Панаму.
Отряд пиратов сократился: часть морских
разбойников на трех судах покинула основную
эскадру. Остальные 311 человек на семи судах
5 апреля 1680 года подошли к перешейку.
Первой целью стал город Санта-Мария в
глубине суши. Для испанцев этот город был
важен: здесь останавливались караваны, гру-
женные серебром, идущие из Панамы, а туда
морским путём серебро доставлялось из руд-
ников на западном побережье Южной Амери-
ки. Словом, можно было рассчитывать на бо-
гатую добычу...
328
И вновь, как Морган в 1670 году, пират-
ские отряды начали трудный путь в глубь пе-
решейка. С тяготами его впервые познакомил-
ся еще в 1513 году Васко Нуньес Бальбоа, че-
ловек, первым увидевший Южное море — без-
брежный Тихий океан.
Предводителем всего отряда был избран
Джон Коксон, авангард возглавил Бартоло-
мью Шарп. Очень любопытно, что многие из
пиратов были подвержены страсти к писатель-
ству: доподлинно известно, что во время пере-
хода по крайней мере пятеро вели подробные
дневники, в том числе и Бартоломью Шарп.
Из дневников можно почерпнуть сведения
о самом переходе, об экипировке пиратов.
«Собираясь в поход, — написал один, — каж-
дый из нас взял французское ружье и около
20 фунтов пороха; что касается провизии, то
329
у нас была порченая мука, из которой пекли
лепешки».
В низинах, в непроходимых джунглях,
поднимались ядовитые испарения. Когда от-
рядам приходилось подниматься в гору, одо-
левала неимоверная жара. Все же благополуч-
но подошли к Санта-Марии и взяли ее без вся-
кого труда: узнав об их приближении, испан-
ский гарнизон, составлявший 400 солдат,
ушел из города и вывез все бывшие там в этот
момент сокровища.
Интересная подробность, лишний раз сви-
детельствующая о том, насколько велик был
страх испанцев перед пиратами: испанских
солдат было четыре сотни, и они укрывались
за городскими стенами, а все же вступить в
бой с тремя сотнями истомленных долгим пе-
реходом людей они не решились...
Теперь путь лежал к тихоокеанскому побе-
режью. К Тихому океану пираты вышли в райо-
не Панамы — города, разрушенного Морганом
и больше не восстанавливавшегося. На побере-
жье в другом месте испанцы строили новый го-
род. Морским разбойникам сразу же повезло:
Бартоломью Шарп захватил испанский барк.
Собственно, он и стал самым первым пират-
ским судном в новом районе действий — Ти-
хом океане.
С этого момента ведет начало долгая исто-
рия морского разбоя у западного побережья
Америки. До той поры пиратов здесь не было,
если не считать, конечно, знаменитого пла-
330
вания Френсиса Дрейка. Однако этот район
давно уже привлекал внимание пиратских
капитанов.
Вдоль американских берегов шли испан-
ские суда с серебром из Чили, Перу. В этих же
водах ходили испанские галеоны из Манилы с
богатейшими восточными товарами. Захват
такого судна — давняя мечта любого пират-
ского капитана...
Но пока до этого было далеко. Военные дей-
ствия пиратов на новом месте только-только
были объявлены их исконному врагу испанцам.
Предводитель пиратского отряда Джон
Коксон погрузил своих людей на каноэ, любез-
но предоставленные местными индейцами, и
двинулся на них вдоль побережья к новой
Панаме. Подходы к побережью охраняли ис-
панские корабли, но после кровопролитной
схватки, где погибли 61 испанец и 18 пиратов,
Коксон захватил самый большой корабль —
«Сантиссима Тринидада» водоизмещением в
400 тонн. Его переименовали в «Тринити» и
пошли на нем на встречу с кораблем, захва-
ченным Шарпом.
А дальше началось то, что частенько про-
исходило между морскими разбойниками, —
раздоры. Среди команды поползли слухи о
том, что предводитель в сражении проявил
трусость и что его надо сменить. Коксон, боясь
расправы, погрузился в каноэ вместе с не-
сколькими десятками верных ему людей и пу-
стился в обратный путь.
331
«НАЧАЛЬСТВУЮЩИЕ
НАД ВСЕМИ ЮЖНЫМИ МОРЯМИ»
После этого предводителем был избран
другой пиратский капитан — Роберт Соукинс.
Этот немедленно проявил отчаянную отвагу:
захватил еще один испанский корабль. Добыча
превзошла все ожидания, на борту было много
денег, 50 бочонков пороха, бочки с вином.
Теперь пираты чувствовали себя достаточ-
но сильными, чтобы потребовать у губернато-
ра Панамы выкупа. Тот, однако, отказался его
выплачивать, пообещав, что пленных пиратов
повесит на городских стенах. Соукинс ответил
дерзким письмом:
«Мы подойдем на кораблях к вашим сте-
нам, чтобы вы могли получить удовольствие
видеть пленных испанцев повешенными на ре-
ях. Мы хотим поставить вас в известность, что
являемся начальниками над всеми южными
морями. Итак, решайте, стоит ли заставлять
нас нетерпеливо ждать вашего решения о жиз-
ни или смерти наших людей, находящихся у
вас в плену. Если вы решите убить их, то не-
пременно получите головы пленных испанцев
в понедельник утром.
Начальствующие
над всеми южными морями».
Увы, и эта угроза не возымела действия.
Панама была сильно укреплена, хотя еще и не
достроена, губернатор чувствовал себя доста-
332
точно уверенно. Пираты не решились на захват
ее с моря. Южнее на побережье было много
испанских поселений, укрепленных не столь
основательно, к ним они и решили повернуть.
Однако теперь морских разбойников пре-
следовали неудачи. Очень скоро Роберт Со-
укинс был убит в одной из прибрежных сты-
чек с испанцами. Предводителем на этот раз
был избран Бартоломью Шарп. На его корабле
находился и Дампир.
Но теперь англичане нуждались в некотором
отдыхе. Для этого был выбран остров Горгона
неподалеку от побережья теперешней Колум-
бии. После этого решено было напасть на Ари-
ку, город на побережье, лежащий значительно
южнее. В этом городе, как было известно, соби-
ралось серебро, добытое в окрестных рудниках.
Здесь англичан опять ждала неудача. Слух
о приближении их кораблей быстро дошел до
города, и все сокровища были надежно спрята-
ны. То же ожидало их и в других городах.
Следующий отдых пираты решили дать се-
бе на острове Хуан-Фернандес, лежащем еще
южнее. Это название стоит запомнить — с ним
связана очень знаменитая история, речь о ко-
торой пойдет дальше.
А сам необитаемый остров представлял со-
бой идеальное место для корабельной стоянки
и пиратской базы. Здесь был здоровый умерен-
ный климат, плодородная почва, лес, который
можно было использовать для ремонта кораб-
лей, дичь, пресная вода.
333
На острове Хуан-Фернандес морские раз-
бойники, как добропорядочные христиане, от-
метили Рождество. Наступал 1681 год. Прав-
да, когда праздник должным образом был
встречен, когда пираты выпили все вино и пе-
рестали палить из мушкетов в воздух, салютуя
Рождеству, в лагере снова начались раздоры.
На этот раз пиратская команда была недо-
вольна уже Бартоломью Шарпом. Он обещал
выплатить каждому участнику похода по ты-
сяче фунтов, но не сдержал слова. Как всегда
бывало в таких случаях, избрали нового пред-
водителя, которым стал Джон Уотлинг.
После отдыха пираты решили сделать еще
одну попытку разграбить Арику. Но словно
какой-то злой рок довлел над ними в этом по-
ходе: при штурме был убит Уотлинг. Теперь
большинству казалось, что командование сно-
ва должен взять Шарп, который по крайней
мере умел управлять кораблями.
Однако 44 пирата, среди которых был и Дам-
пир, решили, что Шарп не способен командо-
вать «ни с точки зрения его отваги, ни манеры
поведения». Отделившиеся решили взять боль-
шую лодку и два каноэ и рискнуть на морской
переход к Панамскому перешейку. Это было
очень дерзкое намерение, потому что предсто-
яло преодолеть 600 миль при постоянной опас-
ности встретить на пути испанские корабли.
А сам Шарп вновь двинулся на юг, чтобы
обогнуть Южную Америку у мыса Горн. По-
скольку речь идет о самом начале истории
334
морского разбоя на Тихом океане, стоит от-
влечься от Дампира и рассказать о том, чем за-
вершился этот поход.
Шарпу наконец повезло, — повезло так,
как он не мог даже предположить. Он захва-
тил испанский корабль, где самой ценной до-
бычей оказалось не золото, не серебро, а мно-
гочисленные карты Тихого океана.
Испанцы хранили все навигационные ма-
териалы в строжайшем секрете, англичанам
до сих пор приходилось плавать в этом районе
практически наугад. Это была невероятная
удача, за подобную добычу, как рассчитывал
Шарп, можно было даже получить прощение
за пиратство!
Сделав еще одну остановку на острове Хуан-
Фернандес, запасшись свежей водой и прови-
зией, Шарп совершил затем безостановочный
переход до острова Барбадос в'Карибском мо-
ре, а затем направился в Англию.
И он не ошибся! Хотя испанский посол и
потребовал привлечь Шарпа к строгому суду
за пиратство, но бесценные карты, с которых
он сделал прекрасные копии, спасли ему
жизнь. Карты были переданы первому лорду
адмиралтейства, затем попали к самому коро-
лю Якову II. Шарп получил блестящее назна-
чение, став командиром корабля королевского
военно-морского флота.
В этой должности он состоял недолго и снова
стал пиратом. Только вот с Дампиром ему не
довелось больше встретиться ни разу в жизни...
335
ГДЕ ДАМПИР ХРАНИЛ РУКОПИСИ
ВО ВРЕМЯ ПОХОДА?
А что касается самого Дампира и всех ос-
тальных пиратов, рискнувших на отчаянный
переход по Тихому океану в трех утлых лод-
ках, то их ожидали многие и многие труднос-
ти. Именно в этом плавании, кстати говоря,
Дампир и начал свои дневниковые записи, ко-
торые потом уже не прекращал.
Плавание, правда, прошло сравнительно
благополучно, самые главные испытания под-
жидали смельчаков на Панамском перешейке.
Их караулили отряды испанских солдат,
вооруженных до зубов. Пираты вынуждены
были прорубать пути в непроходимых джунг-
лях. Шли нескончаемые тропические ливни...
Чтобы спасти свои
записи, Дампир на-
шел остроумный вы-
ход. Позже он сам
вспоминал: «Я достал
толстый ствол бамбу-
ка, залепил его с обе-
их концов воском,
чтобы вода не прони-
кала внутрь. Так я
сохранил мой журнал
и другие записи, хо-
тя мне часто прихо-
дилось перебираться
вплавь».
336
Но это были, конечно, не все трудности.
Маленький отряд терзали муки голода, и все
наверняка погибли бы, если бы к англичанам
не относились дружелюбно местные индейцы.
Они подкармливали измученных людей,
указывали верный путь. Случались и другие
несчастья: один из предводителей пиратов по-
лучил сильный ожог из-за случайно вспых-
нувшего пороха и не смог продолжать путь.
Люди тонули в реках, невероятно разливших-
ся из-за постоянных дождей...
Позже Дампир вспоминал, что им приходи-
лось переходить реки по 30 раз за день, причем
не было возможности ни высушиться, ни обо-
греться, что постоянно сверкали страшные мол-
нии, наполняя сердца суеверных людей ужасом.
И все же через 23 дня англичане благопо-
лучно вышли к восточному побережью Панам-
ского перешейка. Здесь им сраЗу же повезло:
прямо против них стояло судно одного из пи-
ратских капитанов Карибского моря.
Этим закончился первый пиратский поход
в водах Тихого океана. Результаты его были
плачевны: все мало мальские ценности, быв-
шие при них, англичане в благодарность за по-
мощь отдали индейцам, отнесшимся, к ним с
такой сердечностью. По сути, все вернулись из
похода нищими.
Однако пиратская война с испанцами на
Тихом океане только начиналась. Морским
разбойникам предстояли в дальнейшем и но-
вые неудачи, и многие славные победы.
12-Тайны пиратов
337
Самому Уильяму Дампиру, которому в
1681 году исполнилось 30 лет, предстояли
многочисленные плавания, среди которых три
кругосветных. Его ждала громкая слава одно-
го из самых знаменитых пиратских капита-
нов, затмившая известность Шарпа, Коксона,
Соукинса и многих других.
Кроме того, слава странного среди пиратов
человека, который никогда не принимает уча-
стия в весельях команды, а проводит все свое
свободное время за наблюдениями ветров и те-
чений в океане, за составлением подробных
навигационных карт, описанием встреченных
на берегу во время стоянки редких растений и
нравов местных жителей.
КАК ДАМПИР УТОЛЯЛ
СВОЮ ЛЮБОЗНАТЕЛЬНОСТЬ
События нескольких следующих лет жиз-
ни Уильяма Дампира опять-таки во многом
определялись цепью случайностей.
Сначала он несколько месяцев вместе со
своими людьми безо всякой цели крейсировал
на корабле своего знакомого пиратского капи-
тана у берегов Панамского перешейка. Потом
перешел на корабль, которым командовал ка-
питан по имени Райт.
Это судно плавало вместе с другим- кораб-
лем. На нем служил квартирмейстером Джон
Кук, один из тех людей, с которыми Дампир
338
совершил путешествие сначала на лодках по
Тихому океану, а потом пешком через Панам-
ский перешеек. Этот Джон Кук сыграл нема-
лую роль в дальнейшей судьбе Дампира.
И опять Дампир, снова разочаровавшись в
морских приключениях, сошел на берег и от-
правился в Северную Америку, в Виргинию,
где около года проработал на табачной планта-
ции. А тем временем Кук самостоятельно за-
хватил большое испанское судно с 18 пушка-
ми, которое назвал «Месть». На нем он отпра-
вился к берегам Северной Америки. Словом,
случилось так, что Дампир вновь встретился с
Куком и оказался на борту его корабля.
На нем плавали и другие его старые друзья.
Лихие, привычные ко всему люди настроены
были вновь идти на промысел в Тихий океан.
Дампир, устав от долгой жизни на берегу, как
это уже не раз с ним случалось, увлекаемый
339
обычной любознательностью и жаждой новых
впечатлений, без колебаний принял предло-
жение Кука.
Однако для подобного предприятия судно
«Месть», как всем казалось, не очень-то под-
ходило. Понятно, что для морских разбойни-
ков проблема была не слишком значительна:
надо захватить новое судно, только и всего. Ре-
шили, что лучше всего захватить его у берегов
Африки, и Кук направил корабль к берегам
Сьерра-Леоне.
Подходящий корабль был захвачен почти
сразу — оснащенный 40 пушками и прекрасно
снаряженный для дальнего плавания, с боль-
шим количеством продовольствия и воды.
Оказалось, правда, что это был корабль друже-
ственной страны — Голландии, так что захват
его уже был прямым актом пиратства.
Неудивительно, что позже, взявшись за пе-
ро, Уильям Дампир ни словом не обмолвился
об этом малоприятном эпизоде, зато со множе-
ством подробностей описывал встречавшихся
во время плавания летучих рыб, рассказывал
о конфигурации африканского побережья...
Обогнув мыс Горн, новый корабль, полу-
чивший название «Бечелес Делайт», повернул
на север.
Первое судно появилось на горизонте до-
вольно скоро, и команда уже была готова к
абордажу. Но тут выяснилось, что это был ан-
глийский корабль «Николас», которым ко-
мандовал Джон Итон из Лондона, тоже наме-
340
ревавшийся заняться морским разбоем. После
короткой остановки все на том же острове Ху-
ан-Фернандес для отдыха и пополнения запа-
сов воды и провизии оба судна, действуя сов-
местно, двинулись дальше на север.
И вновь в течение 18 последующих меся-
цев продолжались непрерывные набеги на ис-
панские прибрежные города и абордажные за-
хваты встречных судов. Правда, вновь, как
это нередко бывало, добыча не оказывалась
особенно ценной. Зная о новом появлении в
прибрежных водах Тихого океана английских
пиратских кораблей, испанцы предприняли
кое-какие меры: так, в это время прекращена
была перевозка драгоценных металлов в Пана-
му морским путем.
Дампир день за днем заносил новые сведе-
ния в свой объемистый дневник. Все интересо-
вало его. Описывает он, скажем, плод авокадо,
невиданный в Англии: «Дерево авокадо такого
размера, как самое большое грушевое дерево,
и обычно очень высокое; кора черная и очень
гладкая; листья большие, овальной формы,
плод размером с большой лимон. Он зеленого
цвета, пока не созреет, а тогда он немного жел-
теет. Они редко пригодны для еды, пока не по-
лежат два или три дня после того, как их собе-
рут; тогда они становятся мягкими, и кожура
очищается.
Мякоть зеленого цвета или с небольшой
желтизной. Внутри мякоти находятся косточ-
ки размером с каштан. Этот фрукт лам по себе
341
несладкий, поэтому его смешивают с сахаром
и лимонным соком, тогда это отличное куша-
нье. Обычно его едят с солью, уксусом и под-
жаренными бананами; и если человек голо-
ден, то это хорошая еда для него. Его полезно
есть в любом виде».
БУДНИ ПИРАТА ДАМПИРА
Но и пиратские действия, разумеется, нахо-
дили подробный отклик в дневнике Дампира.
О событиях возле острова Лобос недалеко от
берегов Перу он, например, рассказывает так:
342
«Здесь мы чистили наши корабли, а когда
были готовы к плаванию, допросили пленных,
чтобы узнать, сможет ли кто-либо из них ука-
зать на города, на которые мы могли бы с успе-
хом напасть, поскольку до этого они сообщили
нам, что испанцы о нас узнают и, пока мы
здесь находимся, не будут отправлять по морю
сокровища. Говорилось о многих городах, та-
ких как Гуаякиль, Трухильо и др.
Наконец, Трухильо был указан как наибо-
лее важный, поэтому, похоже, надо было идти
туда и захватить город. Это не вызвало дискус-
сий: все мы знали, что это очень населенный
город. Но наибольшая трудность состояла в
высадке, поскольку Гуанчако, самый близкий
к нему порт, находился на расстоянии шести
миль и был плохим местом для высадки. Даже
рыбаки, живущие там, не могли пристать к бе-
регу в течение трех или четырех дней.
Однако 17 мая пополудни наши люди, со-
бравшись в кают-компаниях обоих кораблей,
высказались за нападение на Трухильо. Нас
было всего 108 человек, кроме больных. На
следующий день мы намеревались начать пла-
вание и взять захваченные ранее корабли с со-
бой. Но на следующий день один из наших лю-
дей, будучи на острове, заметил три корабля,
идущие на север, два из которых шли с запад-
ной стороны острова, а один — между остро-
вом и материком.
Мы быстро подняли якоря и бросились в
погоню. Капитан Итон, который в то время
343
брал последнюю пробу воды, погнался за дву-
мя судами, шедшими вдоль западного побере-
жья острова. Мы на корабле капитана Кука
пошли за третьим, вскоре его захватили и вер-
нулись с ним к острову, поскольку видели, что
капитан Итон не нуждался в нашей помощи,
захватив оба судна, за которыми гнался. Он
вернулся с одним из них, другое так далеко от-
несло ветром в море, что он не смог забрать
его, но надеялся пригнать на следующий день.
Но, будучи тяжело нагруженным, судно
едва передвигалось. За весь день 19 мая оно
почти не придвинулось к острову. Наши ин-
дейцы с Моски-Кост, охотясь по своим обыча-
ям, поймали шесть черепах. Их здесь великое
множество. Корабли, которые мы захватили
за день до этого, шли из Гуанчако.
Все три были нагружены мукой, предназ-
начавшейся для Панамы. Два были очень тя-
жело нагружены, так что едва шли, а третье
успели нагрузить лишь наполовину, но вице-
король Лимы приказал ему плыть вместе с
двумя другими, в противном случае оно долж-
но было остаться в порту, пока мы не уйдем из
этих мест. Вице-король надеялся, что корабли
смогут избежать встречи с нами, если уйдут
раньше.
На самом большом судне было письмо пра-
вителю Панамы от вице-короля Лимы, преду-
преждавшее его, что в море находятся враги и
по этой причине он послал эти три корабля с
мукой, которую тот, может быть, не ждет, и
344
просит бережливо ее расходовать, так как не
знает, когда сможет послать еще. На этом ко-
рабле было 7 или 8 тонн мармелада из айвы и
величественный мул для правителя Панамы, а
также огромная раскрашенная деревянная
фигура девы Марии для новой церкви в Пана-
ме, посланная из Лимы вице-королем...
Корабль также должен был доставить из
Лимы в Панаму около 2 млн. ф. ст. Но пока на
него грузили муку, до купцов дошел слух, что
капитан Сван (еще один пиратский капитан,
плававший в этом районе) появился в Вальди-
вии, и было приказано отправить деньги назад
на берег. Пленные испанцы сообщили нам, что
жители Трухильо строят форт в Гуанчако, ко-
торый является морским портом Трухильо, у
самого моря, возможно, для того, чтобы отра-
зить любую попытку высадки там на берег.
Услышав эти новости, мы-изменили наши
первоначальные планы и решили идти, взяв с
собой три захваченных корабля, к Галапагос-
сам, которые представляют собой огромное
множество больших островов, лежащих у эк-
ватора или рядом с ним...»
А на Галапагосских островах случилось не-
счастье: умер Джон Кук, старинный приятель
Дампира. Капитаном «Бечелес Делайт» вы-
брали Эдварда Дэвиса, очень опытного моря-
ка, до этого служившего квартирмейстером
судна. Вскоре после этого Дэвис рассорился с
Итоном при дележе добычи, и Итон повернул
свой «Николас» на запад.
345
Недолго Дэвис и Дампир плавали в одиноч-
ку: вскоре им встретился капитан Сван на своем
«Сигните». Кроме этого на Галапагосских ост-
ровах стали собираться и другие пираты: фран-
цузский капитан Гронье с командой в 280 чело-
век, англичанин Таунли с командой в 180 чело-
век. Появились и другие пиратские команды.
Это был уже почти целый флот. С ним мож-
но было без опаски напасть на целую эскадру
испанских кораблей с серебром. Пираты под-
карауливали ее в открытом море, и испанский
флот действительно появился 28 мая 1685 го-
да. Правда, оказалось, что это мощные воен-
ные корабли: испанцы, собравшись с силами,
решили наконец очистить прибрежные воды
Тихого океана от жестокого врага.
Насчитав 14 крупных кораблей, что в. три
раза превосходило силы пиратов, Дэвис, капи-
тан самого крупного корабля, предложил все
же напасть на испанцев, используя неожидан-
ность и благоприятный ветер. Но ветер пере-
менился, другие пиратские капитаны прояви-
ли малодушие, и, когда в свою очередь испан-
ские корабли устремились на них, пираты на
всех парусах бросились в бегство.
После этого пиратское братство начало рас-
падаться. Вскоре корабль Свана «Сигнит» ос-
тался единственным пиратским кораблем в
здешних водах. Дампир к тому времени пла-
вал на нем, потому что поссорился с Дэвисом.
Но пирата-ученого уже тянуло на родину, в
Англию, где он не был многие годы.
346
КАК ДАМПИР СТАЛ АВТОРОМ
ЗНАМЕНИТЫХ КНИГ
И вновь для Дампира последовала цепь
случайностей. Он менял корабли, сбежав с
«Сигнита» при первом удобном случае. Побы-
вал в Австралии, на Никобарских островах, на
Суматре. Плавал в Малакку, доставляя кон-
трабандный товар, а вернувшись на Суматру,
служил... главным пушкарем в форте, при-
надлежавшем Ост-Индской компании.
Никаких богатств скопить ему не удалось:
все, что у него было, — это дневники, спрятан-
ные в знаменитую бамбуковую палку, с кото-
рой он не расставался, да еще мальчишка-раб,
подаренный знакомым капитаном. Мальчик
Джон был очень красочно и причудливо тату-
ирован с головы до ног, и Дампир, человек сво-
его времени, всерьез рассчитывал заработать в
Англии, демонстрируя его татуировки всем
желающим.
Однако возвращение оставалось пробле-
мой: губернатор Суматры никак не хотел отпу-
скать опытного пушкаря. И когда некий капи-
тан Хит согласился взять Дампира на борт, он
вместе с Джоли, мальчиком-рабом, глухой
темной ночью выбрался из форта через амбра-
зуру для пушки, сел в приготовленную днем
лодку и приплыл к кораблю.
На пути к Англии он побывал в Кейптауне,
где его дневник, разумеется, пополнился но-
выми сведениями, и на острове Святой Елены.
У берегов Англии корабль Хита бросил якорь в
347
сентябре 1691 года. За плечами Дампира было
удивительное кругосветное путешествие.
На родине капитана Уильяма Дампира
ожидало много чего — поначалу больше пло-
хого, чем хорошего.
Явившись в Лондон после всех своих пи-
ратских успехов буквально нищим, он пытал-
ся даже организовать платные показы слуги
Джоли всем желающим «досточтимым
джентльменам и леди». Но здоровье уроженца
теплых южных краев быстро было подорвано в
холодном Лондоне, Джоли умер уже через не-
сколько месяцев.
Постепенно дела налаживались, и Дампир
взялся за перо, обрабатывая свои путевые за-
метки...
В 1697 году вышла в свет его книга «Новое
путешествие вокруг света», выпущенная изда-
телем Джеймсом Нептоном. Рукопись теперь
хранится в Британском музее, и по многочис-
ленной правке и дополнениям видно, сколь
много труда затратил капитан на ее подготов-
ку. Книга пользовалась огромным успехом, и
воодушевленный издатель быстренько подго-
товил к печати «мемуары» еще нескольких
морских разбойников.
Еще одна книга Дампира вышла в свет: в
ней были материалы, оставшиеся за бортом
первой. Называлась эта книга «Путешествия
и открытия».
А в апреле 1703 года Уильям Дампир сно-
ва отправился в странствия. На этот раз в ка-
348
честве капитана судна «Сент-Джон» водоиз-
мещением в 200 тонн, вооруженном 26 пуш-
ками и с командой в 120 человек. Владельцем
корабля был бристольский купец Томас Эст-
куорт, который специально приобрел его для
Дампира.
Причиной плавания, специально предназ-
наченного для морского разбоя в южных мо-
рях, правда, на этот раз вполне дозволенного,
стала война за испанское наследство. Она
началась в 1701 году после смерти бездетного
испанского короля. Франция возвела на ис-
панский престол Филиппа Бурбона, внука
Людовика XIV.
349
Против франко-испанской коалиции тут
же выступили Великобритания, Голландия,
Австрия, Пруссия, некоторые другие страны.
Таким образом, морской разбой был как бы
узаконен официально.
Дампира же предприимчивый купец вы-
брал потому, что в Лондоне уже хорошо были
известны его рассказы о богатых испанских
кораблях и городах.
Сыграла свою роль и книга Дампира «Но-
вое путешествие вокруг света».
Началось очередное плавание просвещен-
ного морского разбойника, которому снова
суждено было стать кругосветным. Правда, на
этот раз продолжалось оно всего четыре года.
ВТОРОЙ РАЗ ВОКРУГ СВЕТА
Перед плаванием Дампиру был выдан па-
тент, подписанный первым лордом Адмирал-
тейства, — своего рода договор между вла-
дельцами судна и командой. Владельцам —
две трети, команде — одна. Капитанского жа-
лованья Дампиру не полагалось: его дохода-
ми, привычное дело, должна была стать захва-
ченная добыча...
Между прочим, этой «узаконенной» пират-
ской экспедиции предшествовала не слишком
продолжительная служба Дампира в коро-
левском военно-морском флоте. В почетном
звании капитана корабля флота его величе-
350
ства в 1698—1701 годах пират совершил еще
одно свое плавание.
Случилось же это назначение так: прези-
дент Королевского общества, членом которого
Дампир стал после выхода в свет своей книги,
представил знаменитого пирата первому лор-
ду Адмиралтейства графу Оксфорду. Очевид-
но, Дампира уже вновь тянуло море, раз он
предложил графу свой проект исследователь-
ской экспедиции к берегам Новой Голландии,
как вместе назывались в ту пору Австралия и
Новая Гвинея.
Дело в том, что тогда еще было неясно, от-
делена ли Австралия от Новой Гвинеи проли-
вом или нет. Не открыты были и многие остро-
ва в той части Тихого океана.
Проект Дампира получил полное одобре-
ние, и ему дали корабль. Но плавание оказа-
лось совершенно неудачным.
О том, чтобы подобрать подходящую ко-
манду, Дампир не позаботился. А те, кто был
назначен помимо него, косо смотрели на пи-
ратское прошлое своего командира.
Неудивительно, что на судне происходили
непрерывные ссоры, особенно с первым по-
мощником. Кончилось тем, что Дампир отко-
лотил своего помощника тростью, запер его в
каюте, а в Бразилии списал на берег, причем
просил местного губернатора-португальца по-
местить его в тюрьму. Что и было исполнено.
Тем не менее своих научных занятий Дам-
пир не прекращал. Позже его дневники и
351
записи легли в основу третьей книги, которая
представляла собой отчет о путешествии в
Новую Голландию.
Обратный путь кончился катастрофой. В
Атлантическом океане, неподалеку от острова
Вознесения, судно, получив сильную течь, за-
тонуло, команда и сам Дампир высадились на
маленький скалистый остров. Спасли их толь-
ко три месяца спустя. На родине Дампиру
пришлось объяснять и причины гибели судна,
и причины ссоры с помощником капитана и
недопустимого обращения с ним.
По первому вопросу у Адмиралтейства не
было никаких претензий. А вот из-за взаимо-
отношений с помощником капитана Дампира
вызвали в военный суд.
Разбирательство кончилось для пирата-
исследователя плохо: он был отстранен от
службы в военном флоте да еще заплатил
крупный штраф. После этого он остался прак-
тически без гроша, так что был очень рад,
когда ему предложили командовать «Сент-
Джорджем» и вернуться к прежнему ремеслу
морского разбоя.
В Ирландии к капитану Дампиру присое-
динилось еще одно судно — «Синк-Порте», ко-
торым командовал капитан Чарлз Пикенринг.
И вновь так хорошо знакомый Дампиру
остров Хуан-Фернандес. Здесь команды прове-
ли три недели, отдыхая и пополняя запасы.
Дампиру не терпелось приступить к опера-
циям. Ведь он был в отлично знакомом ему
352
районе Тихого океана, с которым так много
было связано прежде.
После нескольких относительных неудач
англичан ждал успех. В Панамском заливе ря-
дом с ними остановился большой испанский
корабль, экипаж которого не подозревал, что
перед ними английские корабли. Он сдался без
сопротивления, добычей оказались бренди,
мука, сахар, льняные и шерстяные ткани.
Однако, как это нередко бывало между
морскими разбойниками, успех привел к ссо-
ре. Капитан «Синк-Портса» объявил, что вер-
нется на Хуан-Фернандес, где у него остава-
лась часть припасов. Дампир же ответил, что
останется на месте. Главной его надеждой в
этом плавании был галеон, идущий из Мани-
лы с богатейшим грузом восточных товаров.
Один его захват полностью окупил бы затраты
на экспедицию.
(Надо заметить, что у капитана «Синк-
Портса», ушедшего на Хуан-Фернандес, слу-
чилось одно примечательное, событие. Квар-
тирмейстером, ответственным за обеспечение
экипажа провизией, служил на «Синк-Порт-
се» некий Александр Селкирк, сын бедного
шотландского сапожника. Нес он. ответствен-
ность и за провиант, оставшийся на острове.
Но оказалось, что никаких припасов на бе-
регу не осталось. И весь гнев капитана обру-
шился на голову Селкирка.
На самом-то деле запасы забрали побы-
вавшие на острове французы, й вскоре это
353
выяснилось. Однако Селкирк не на шутку оби-
делся и заявил, что остается на острове.
Скорее всего, он надеялся, что с острова его
снимет Дампир. А может, опасался, что судно
«Синк-Портс» уже не пригодно для долгого
плавания из-за обнаружившихся течей. Как
бы то ни было, Селкирк и в самом деле остался
на необитаемом острове.
Как ни странно, это событие сыграло ог-
ромную роль в истории... мировой литерату-
ры. Выяснилось это довольно скоро, и не без
помощи Дампира. Впрочем, не будем забегать
вперед...)
354
Сам же Дампир в Панамском заливе все
еще сторожил долгожданный галеон из Мани-
лы. В ожидании англичане захватывали не-
большие корабли, совершали короткие успеш-
ные рейды на небольшие прибрежные испан-
ские поселения.
Наконец на горизонте показался огромный
корабль. Он шел без опаски, его капитан, види-
мо, полагал, что «Сент-Джордж» — это одно
из испанских судов, обычно встречающих здесь
галеоны с восточными грузами. Орудийные
порты корабля были закрыты. Успех предпри-
ятия англичан заключался во внезапности на-
падения, сделать это следовало прежде, чем
испанская команда изготовит к бою пушки.
Но в самый ответственный момент на палу-
бе «Сент-Джорджа» разгорелся спор, стоит ли
поднимать перед нападением английский
флаг. Спор перешел в ссору, и кто-то нечаянно
выстрелил из орудия. Быстро оценив опас-
ность, испанский капитан тут же открыл
огонь из своих тяжелых пушек. Огромные яд-
ра были губительны для «Сент-Джорджа», за-
то он быстро мог спастись бегством.
Так и пришлось поступить, и надежда на
захват самой богатой добычи была оконча-
тельно потеряна. Галеоны из Манилы прохо-
дили этим путем крайне редко, поджидать но-
вый не имело никакого смысла.
Англичане отчасти вознаградили себя тем,
что без труда захватили город Пуну, и безжа-
лостно его разграбили. Потом они захватили
355
испанскую бригантину. На нее перенесли весь
груз с «Сент-Джорджа», тоже, как и «Синк-
Портс», давно давшего безнадежную течь. Но-
вый свой корабль Дампир назвал «Винди-
кейшн» — «Оправдание». На нем он и вернул-
ся в Англию в конце 1707 года. А на остров Ху-
ан-Фернандес во время своего второго круго-
светного путешествия он так больше и не за-
глядывал.
КАК УИЛЬЯМ ДАМПИР
СТАЛ СОАВТОРОМ ДАНИЭЛЯ ДЕФО
Последним подвигом знаменитого пират-
ского капитана стало участие еще в одном,
третьем по счету, кругосветном путешествии.
Совершено оно было уже привычным маршру-
том: вокруг мыса Горн в Тихий океан, а затем,
после некоторой «работы» на тихоокеанских
просторах, через Индийский океан и Атланти-
ку — на родину. Война за испанское наследст-
во еще не окончилась, и, следовательно, цели
у новой экспедиции были прежние.
Правда, на этот раз предприятие было сов-
местным — в долю вошло много людей: него-
цианты, богатые люди и даже сам олдермен
Бристоля. На собранные деньги были куплены
два судна — «Дюк» и «Датчис». Это были
крепкие, быстроходные, надежные суда. Каж-
дое из них было покрупнее, чем злополучный
«Сент-Джордж», и лучше вооружены.
356
Дампир на этот раз был назначен штур-
маном экспедиции. Капитаном «Дюка» был
29-летний моряк Вудс Роджерс, а капитаном
«Датчис» молодой Стефан Кортни. Самому же
Дампиру минуло 56 лет. Началось плавание в
1708 году, всего через год после возвращения
Дампира из предыдущей экспедиции.
Все происходило как обычно. Однако во
время его третьей кругосветки на острове Хуан-
Фернандес произошло по-настоящему примеча-
тельное событие. Когда англичане в очередной
раз пришли на него, а без этого не обходилось
ни одно плавание, то еще с океана увидели на
берегу дым. Чтобы проверить, не испанцы ли
обосновались на их постоянной базе, несколько
человек были посланы на шлюпке на разведку.
Вернулись они с человеком дикого вида, в
козьей шкуре вместо одежды. Он почти не го-
ворил по-английски, помнил всего несколько
слов. Однако Дампир признал в этом человеке
Александра Селкирка, которого капитан «Синк-
Портса» высадил на острове почти четыре года
назад. Не сразу Селкирк смог подробно рас-
сказать новым товарищам, что с ним происхо-
дило. Но постепенно в память возвращались
все новые слова родной речи, и наконец стали
известны его удивительные приключения.
Оставшись в одиночестве, он соорудил две
хижины, в одной из которых жил, а другую
использовал как кухню. Пищей служили козье
мясо, фрукты, растения. Единственным развле-
чением Селкирка было чтение Библии и пение
357
псалмов. Но отсутствие общения с другими
людьми сделало свое дело. Он одичал, его одеж-
да и обувь пришли в негодность. Правда, он су-
мел смастерить себе замену из козьей шкуры...
После возвращения кораблей на родину в
1711 году Александр Селкирк стал известным
человеком, потому что о его судьбе рассказал в
нескольких номерах журнал «Инглишмен».
Селкирк стал для Даниэля Дефо прототипом
одного из самых знаменитых героев мировой
литературы.
Правда, Дефо добавил к реальной истории
много домысла, точнее даже сказать, полно-
стью изменил эту историю.
Сам же знаменитый пират-ученый Уильям
Дампир никогда больше не отправлялся на мор-
ской промысел и мирно доживал свой век в Лон-
доне. Скончался он в своем доме в 1715 году.
358
МОРСКОЙ РАЗБОЙ
ПРОДОЛЖАЕТСЯ
«Пиастры! Пиастры! Пиастры!»
«Богатейшие клады Черного Цезаря»
Что таит «золотой колодец»?
Веселый Роджер больше не нужен
«ПИАСТРЫ! ПИАСТРЫ! ПИАСТРЫ!»
Морской разбой продолжался. XVIII век,
как эстафету, передал его XIX веку, благопо-
лучно дожил он и до XX столетия. И если бы
кто-нибудь попробовал нанести на карту мар-
шруты всех пиратских кораблей за все време-
на, на ней наверняка просто не осталось бы
живого места.
Значит, и книгу о пиратах можно было бы
продолжать без конца, описывая «подвиги»,
которым поистине нет числа. Только стоит
ли? Уже к XVIII веку «героические» деяния
пиратов постепенно становятся все более ред-
кими. Морские разбойники больше не выхо-
дят на промысел целыми эскадрами, исчезают
пиратские «республики», — как на островах
Карибского моря, так и на Мадагаскаре. Да и
личностями пиратский мир оскудел. Столь ко-
лоритные пиратские капитаны, как аристо-
крат де Граммон, пират-поэт Уолтер Рэли или
хотя бы живописный злодей Черная Борода,
уже больше не появлялись.
Вот разве что Робер Сюркуф, ирландец по
происхождению, но живущий во Франции, до-
стоин упоминания. В 1788 году он начал мор-
скую службу на французских торговых кораб-
лях. Затем стал капером на правительствен-
ной службе и действовал в Индийском океане.
Не желая делиться добычей с государством,
в конце концов Сюркуф снарядил собственный
корабль «Эмилия» и в том же Индийском океане
361
начал пиратский про-
мысел. Главными его
жертвами были анг-
лийские корабли,
причем ущерб, нане-
сенный Сюркуфом
британской торговле^
был столь велик, что
за его голову была
обещана громадная
награда.
За Сюркуфом дол-
го охотились воен-
РоберСюркуф ные корабли англи-
чан, но он и над ними
одерживал победы. Самой громкой из них был
захват в Бенгальском заливе крейсера «Три-
тон», который превосходил пирата и пушеч-
ным вооружением, и численностью команды,
и тем не менее сдался Сюркуфу.
В 1798 году Сюркуф поступил на службу
Французской республике — опять-таки в каче-
стве капера. А в 1801 году, заработав своим про-
мыслом 2 миллиона франков, женился на до-
чери богатого французского предпринимателя.
Сам Наполеон возвел Сюркуфа в баронское
звание. В 1815 году низложенный император,
бежав с острова Эльба, вернулся в Париж, од-
но из первых полученных им писем было от
Сюркуфа. Барон предлагал Наполеону свою
руку и шпагу и был назначен командиром
крупного военного подразделения.
362
А когда Наполеон был вторично низложен
и многие его сторонники попали в опалу, Сюр-
куфа никто не осмелился тронуть, настолько
велика была его популярность во Франции. Он
стал крупным судовладельцем, жил в старин-
ном замке неподалеку от порта Сен-Мало...
Но героические деяния и сама личность
Робера Сюркуфа — это скорее исключение из
общего правила. В основном же, надо повто-
рить, уже к концу XVIII века пираты превра-
тились в мелкий разбойный сброд, трусливо
нападавший лишь на отдельные суда, да и то
при условии, что они представлялись легкой
добычей. Читать про такой морской разбой
уже просто неинтересно.
И все-таки точку в книге ставить еще рано.
Разве можно, рассказывая о пиратах, не кос-
нуться напоследок такой темы, как пиратские
клады? Что в многочисленных легендах о них
правда, а что вымысел? И можно ли в наши
дни отыскать где-нибудь пиратский клад?
Удавалось ли это кому-нибудь?
...Никто не будет спорить: самый знамени-
тый пиратский роман — это «Остров сокровищ»,
написанный в XIX веке. Герои, завладев волей
случая пиратской картой, ищут зарытые на да-
леком острове сокровища, награбленные за дол-
гие годы морского разбоя капитаном Флинтом.
При этом один из «героев», старый попугай, ко-
торого, кстати, тоже звали Капитаном Флин-
том, не переставая твердит на протяжении
всей книги: «Пиастры! Пиастры! Пиастры!»
363
События в романе вымышлены, однако
описаны столь ярко, что многие читатели,
приняв все на веру, стали требовать у автора,
едва книга была напечатана, точные коорди-
наты острова. Ведь по ходу сюжета все сокро-
вища вывезти героям так и не удалось и мно-
гое осталось в тайнике...
Все происходящее в «Острове сокровищ»
кажется еще более достоверным оттого, что
писатель снабдил роман собственноручно на-
рисованной картой, где звездочкой отмечено
местонахождение клада, и эта карта теперь
воспроизводится при каждом новом издании
романа.
Нет, «Остров сокровищ» — это все-таки
вымысел, но основан он на реальных событи-
ях. Пиратские клады, конечно же, существо-
вали и существуют в действительности. Да и
не могли они не существовать, потому что цен-
ности, попадавшие в руки морским разбойни-
кам, были воистину несметными. Их надо бы-
ло где-то сохранить «до лучших времен». Чаще
всего на уединенном острове. А чтобы найти
потом место, где спрятан клад, составлялись
карты, наброски, памятные записки. Большей
частью каким-то образом зашифрованные —
на тот случай, если сведения попадут в посто-
ронние руки.
Однако зачастую эти «лучшие времена»
для пирата так никогда и не наступали, пото-
му что жизнь его была бурной, а счастье из-
менчивым. И все эти карты, записки, шифры
364
действительно попадали в чужие руки, иногда
через целые поколения. Так и возникли бес-
счетные легенды о кладах, покоящихся на ка-
ких-нибудь островах и дожидающихся сме-
лых, предприимчивых людей.
«БОГАТЕЙШИЕ КЛАДЫ
ЧЕРНОГО ЦЕЗАРЯ»
Экспедиции кладоискателей следовали од-
на за другой. Начались они, что называется,
по свежим следам, еще в XVII-XVIII веках, но
особенного размаха кладоискательство достиг-
ло в XX столетии. И кое-кому действительно
удавалось порой найти кувшин с монетами
или сундучок со слитками золота и серебра.
365
Эти малочисленные находки только распаля-
ли пылкое воображение все новых и новых
охотников за сокровищами. И они же со вре-
менем породили новый и весьма доходный вид
бизнеса.
Для поисков сокровищ нужна карта? Вот и
решил еще в 1950 году американский юрист
Ральф Одам из Флориды, что нет ничего выгод-
нее, чем... массовый выпуск пиратских карт.
Вскоре на свет появилась красочно оформ-
ленная, украшенная изображениями якорей,
старинных подзорных труб, абордажных са-
бель, бочонков, старинных монет карта под
длинным и не менее красочным названием:
«Подлинная карта пиратских сокровищ, поте-
рянных или спрятанных на земле и в водах
Флориды».
Карта показывала, где находятся «несмет-
ные сокровища пирата Уильяма Роджерса, из-
вестного под кличкой Билли Кривые Ноги»,
«клад пирата Джона Рокхома — сокровища в
виде золотых слитков и испанских дублонов»,
«богатейшие клады, зарытые и потерянные
Черным Цезарем и другими знаменитыми пи-
ратами, которые оставили несметные сокрови-
ща, оцениваемые ныне в 165 000 000 миллио-
нов долларов». Нельзя сказать, что предпри-
имчивый американец нанес все знаки на свою
карту наугад. Он долго рылся в библиотеках,
архивах, частных собраниях документов. Но в
том-то и дело, что если бы он знал абсолютно
точное местонахождение хоть одного клада,
366
то, конечно, не упустил бы своего... Карта тем
не менее была раскуплена мгновенно, сделав
« составителя » миллионером.
Спустя несколько лет другой американец,
некий Коффман, основал в Нью-Йорке Поис-
ковую ассоциацию и выпустил уже не карту, а
целый «Атлас сокровищ». На картах было
указано местонахождение ни много ни мало —
3047 пиратских кладов. «В моем распоряже-
нии, — сообщал предварительно составитель
атласа, — были записи, хранящиеся в кон-
грессе США, Национальном архиве, департа-
менте торговли, Управлении береговой охраны
США, Бюро погоды, канадском департаменте
транспорта...» Тоже вроде бы не совсем обман.
Но точных координат с указанием градусов,
минут и секунд широты и долготы опять-таки
нет. Любой крестик занимает на карте район,
который не обшаришь и за сотню лет.
367
Тем не менее после выхода «Атласа со-
кровищ» кладоискатели с новыми надеждами
устремились на поиски. А Поисковая ассоциа-
ция, основанная Коффманом, предлагала им
акваланги, магнитоэлектрические щупы, ка-
тера, подводные телекамеры, даже роботов,
специально предназначенных для подводных
работ. Инструкторы обучали желающих на-
выкам обращения с аквалангом, давали со-
веты, как разбить экспедиционный лагерь в
тропических джунглях или на прибрежных
скалах.
В кассу же Ассоциации потоком лились
деньги, для поисков которых самому ее главе
не приходилось рисковать жизнью. А кладо-
искатели не раз рисковали. И продолжают де-
лать это до сих пор. Причем среди них немало
таких, что вовсе не доверяют отпечатанным
типографским способом картам и атласам.
Коффману и Одаму они не верят, зато свято ве-
рят в пиратские легенды.
Многие из преданий связаны с тихоокеан-
ским островом Кокос, расположенным непо-
далеку от берегов Коста-Рики. Этот остров от-
крыли пираты и часто бывали на нем. До сих
пор бухты и мысы острова носят звучные име-
на пиратских капитанов. И — совсем уж по-
пиратски— остров имеет удивительное свой-
ство скрываться в тумане от проходящих ми-
мо кораблей. Неспроста еще в прошлом веке
картографы спорили, существует ли Кокос на
самом деле.
368
Остров совсем невелик — около 6 километ-
ров в длину. На нем две горы, разделенные
ущельем. Деревья здесь разрослись настолько,
что солнечные лучи не попадают на землю.
Чтобы проникнуть в ущелье, надо идти по рус-
лу стекающего оттуда в море ручья. Остров не-
обитаем, населен лишь ядовитыми змеями,
ящерицами, пауками, москитами. Словом, если
хочешь спрятать клад, лучшего места не найти.
Видимо, так оно и было. Хотя и клялись
пираты друг другу свято хранить тайны своих
кладов, иной раз сведения о них появлялись
на свет. Так, например, три века назад один из
морских разбойников, попав в руки правосу-
дия, предложил за себя выкуп — зарытый на
Кокосе клад.
Судьи, правда, сочли это лишь уловкой от-
чаянно цепляющегося за жизнь человека и не
поверили. А между тем капитан корабля, на
13- Тайны пиратов
369
котором плавал этот пират, позже за очень
крупную сумму купил себе королевское про-
щение и остаток дней прожил в богатстве и
довольстве...
ЧТО ТАИТ «ЗОЛОТОЙ КОЛОДЕЦ»?
Легенды о кладах на Кокосе вроде бы под-
тверждаются и некоторыми старинными кар-
тами, на этот раз в подлиннике, а не отпеча-
танными в типографии. Но справедливости
ради надо сказать, что до сих пор кладоискате-
ли ничего на Кокосе не нашли.
Одна из экспедиций оказалась трагичес-
кой. Трое французов подошли к острову на
большой яхте. Где-то им тоже удалось раздо-
быть старинную карту с крестиком, обознача-
ющим клад. Они действительно отыскали ука-
занный грот в скале, но оказалось, что вход в
него находится глубоко под водой. Что случи-
лось? Быть может, скала за века осела? Вне-
запно начался шторм, маленькая лодка, на ко-
торой кладоискатели подошли к скале, пере-
вернулась, и двое из них утонули. Оставшийся
в живых третий кладоискатель, по его собст-
венным словам, навсегда избавился от «золо-
той лихорадки»...
Однако другие продолжают искать. Иной
раз кажется, что кладоискатель уже стоит на
самом пороге удачи, все подсказывает, что со-
кровища где-то совсем рядом, остается только
370
протянуть руку. И так может продолжаться...
целые века.
Вот история «золотого колодца». Еще в
1795 году, два с лишним столетия назад, трое
мальчишек, забравшись на маленький остро-
вок у восточного побережья Канады, нашли у
подножия дуба колодец. На мощной ветке, на-
висшей над колодцем, был прикреплен кора-
бельный блок. Казалось, с его помощью кто-то
спускал в колодец на канате какой-то груз...
Тогда-то припомнили, что именно в этих
местах бывал один из пиратов — капитан
Кидд, с именем которого, как водится, тоже
были связаны легенды о награбленных и спря-
танных несметных сокровищах. Тут же коло-
дец окрестили «золотым».
Но вот незадача — кладоискатели никак не
могли проникнуть к кладу. Ствол колодца пе-
рекрывался на глубине крепкими щитами,
сколоченными из дубовых досок. А еще ниже
были каменные плиты, разобрать которые с
помощью техники двухвековой давности ни-
как не удавалось. Не отчаиваясь, кладоиска-
тели принялись копать рядом новым колодец,
надеясь подобраться к кладу «со стороны». Но
случилось непредвиденное: в старом колодце
вдруг поднялась вода. Оказалось, было потре-
вожено русло подземного ключа, и вода нашла
себе новый путь...
Но теперь-то техника не чета старинной!
Сокровища можно искать с помощью электро-
ники, акустики, телекамер. И вот сравнительно
371
недавно газеты всего мира облетело сообще-
ние: американец Д.Бленкеншип сумел-таки с
помощью подводной телекамеры, спущенной
на большую глубину, заглянуть на самое дно
«золотого колодца».
Камера смутно показала очертания како-
го-то прямоугольного предмета. Возможно, в
самом деле сундук, в котором спрятаны сокро-
вища? Но новых сообщений о том, что клад
уже поднят со дна, пока не поступало...
И по-прежнему во многих местах Земли
продолжаются поиски пиратских кладов.
Слишком силен соблазн разбогатеть одним ма-
хом. Вот только некоторые из этих мест.
Остров Маврикий в Индийском океане —
по преданию, именно здесь прятал сокровища
Робер Сюркуф. «На подозрении» и другие ост-
рова Индийского океана — Реюньон, Занзи-
бар, Сейшельские острова, не говоря уж, ко-
нечно, о Мадагаскаре.
372
В Карибском море это Багамские острова,
Мона, Пинос и, само собой разумеется, Торту*
га и Ямайка. А еще это залив Фанди в Канаде,
остров Грайген в Тихом океане, полуостров
Флорида...
Но, как свято верили сами пираты, если
кто-то чужой возьмет их золото, счастья оно
не принесет. Похоже, верили они так неспрос-
та. Не счесть тех, что в надежде разбогатеть
разорились дотла, снаряжая экспедицию за
экспедицией, тех, что погибли от жары и жаж-
ды на тропических островах или пропали без
следа в прибрежных джунглях.
И чем измерить энергию, силы, время, за-
траченные впустую теми, кто, оставшись в
живых, ничего не нашел? Разве те немногие
находки, о которых мы знаем, окупят все это?
ВЕСЕЛЫЙ РОДЖЕР
БОЛЬШЕ НЕ НУЖЕН
...А еще в книге о морском разбое нельзя
все-таки не сказать хотя бы нескольких слов о
современных пиратах. Кто же не слышал о
том, что они по сей день есть и действуют в
далеких морях Юго-Восточной Азии? Совсем
недавно, например, в газетах промелькнуло
сообщение, что наш российский сухогруз,
стоявший в порту Сингапура, попытались ог-
рабить местные пираты, подплывшие к судну
на лодке. Но экипаж не растерялся и изгнал
373
грабителей при помощи... лопат и прочего по-
жарного снаряжения, которое на любом судне
всегда под рукой. Так неужели современные
морские разбойники настолько измельчали,
что могут позволить так с собой обращаться?
Да нет, это скорее случай курьезный. На
деле же пираты все еще представляют собой
достаточно серьезную опасность, и не считать-
ся с ними нельзя. Вот разве что черного флага
теперь не увидишь, и вооружение у тепереш-
них флибустьеров другое — быстроходные ка-
тера и скорострельные автоматы.
Конечно, теперь морских разбойников не-
сравненно меньше, чем века три назад. И все
же далеко не случайно в международной Кон-
венции об открытом море есть специальный
пункт о пиратстве. Пиратство по современно-
му международному праву — это «насильст-
венный акт, совершаемый в открытом море с
помощью частных судов в личных целях».
Законы разных стран предусматривают
для современных пиратов серьезные наказа-
ния, но, как и века назад, они смело бросают
вызов судьбе. И нередко она оказывается к
ним благосклонной. Действуют же они не
только в морях Юго-Восточной Азии, как
представляют многие.
Вот, например, что произошло в 70-е годы
XX века, сравнительно недавно, с американ-
ским бизнесменом Дж.У .Хетли, владельцем ях-
ты с сильным двигателем и самым современ-
ным радио и навигационным оборудованием.
374
Пригласив компанию друзей, он отправил-
ся в прогулочное плавание по Мексиканскому
заливу. В открытом море яхта повстречала
большую рыбачью лодку. На вид она не вну-
шала никаких подозрений.
Неожиданно лодка развила большую ско-
рость, буквально подлетела к яхте, и на ее борт
выпрыгнули шестеро молодцов в масках и с
автоматами. Можно считать, что Хетли повез-
ло: при столкновении судов он упал за борт, и
пираты не обратили на него внимания.
Хетли удалось спастись: ему попался ку-
сок рыбачьей сети с пробковыми поплавками,
послуживший спасательным кругом. В конце
концов через несколько дней его подобрало
случайное судно. А яхта так и исчезла бесслед-
но: американской береговой охране, несмотря
на то что были подняты по тревоге патрульные
вертолеты, задержать пиратов не удалось.
375
Впрочем, Мею канский залив, как и со-
седнее Карибское море, — «традиционное» ме-
сто морского разбоя. Однако современные пи-
раты действуют и еще в некоторых регионах
Земли, официально объявленных зонами по-
вышенной опасности для судовождения.
Один из таких районов — побережье За-
падной Африки. Здесь не раз подвергались на-
падениям современные торговые суда, бросив-
шие якорь за пределами территориальных
вод. Под покровом густой ночной тьмы к ко-
раблю бесшумно подходили лодки, потом с де-
сяток людей с автоматами проникали на борт,
брали под прицел вахтенных и капитана, а ос-
тальные мгновенно очищали судно от всего
ценного, что на нем было. Ни задержать пира-
тов хотя бы раз, ни выяснить их националь-
ную принадлежность так и не удалось.
Да и на самых оживленных европейских
морских дорогах пираты, оказывается, ничуть
не теряются. А порой их дерзость кажется
просто невероятной. В Швеции, например,
теплоход для прибрежных перевозок «Зе-
ефальке» с командой из 3 человек напал на
круизное судно «Принцесса Регина» чуть ли
не у одного из причалов Гетеборгского морско-
го порта.
Пираты захватили драгоценности, оценен-
ные в 50 тысяч крон, затопили «Принцессу
Регину», но на этот раз власти оказались на
высоте, и грабители были пойманы. Правда,
тут же выяснилось, что до этого «Зеефальке»
37В
совершил еще несколько пиратских налетов,
благополучно скрываясь с места преступ-
ления...
Теплые моря Юго-Восточной Азии в самом
деле пользуются особо недоброй славой. Начи-
ная с середины XX века пиратский промысел в
этих местах связывался с именем легендарной
мадам Вонг. Правда, о самой этой женщине
мало что известно — лишь то, что в молодости
она была танцовщицей в ночном клубе Канто-
на, вышла замуж за некоего Вонг Кунгкита,
главу огромной пиратской банды, располагав-
шей торпедными катерами и современным
оружием, а после гибели мужа возглавила
предприятие.
Один из самых громких набегов того вре-
мени люди мадам Вонг совершили в марте
1951 года. Два торпедных катера остановили в
море португальское судно «Опорто», направ-
лявшееся в Макао. Команда из 22 человек
была целиком расстреляна на палубе из авто-
матов. Спастись удалось лишь одному из мат-
росов, который, раненный, упал за борт, схва-
тился за доску, подвернувшуюся под руку, и в
конце концов был подобран другим кораблем.
Предприятие, которым успешно руководи-
ла мадам Вонг, не только осуществляло от-
крытые нападения на корабли, но и оказывало
«услуги» по охране их от других грабителей.
Само собой разумеется, за немалую мзду.
Словом, была бывшая танцовщица не только
пираткой.
377
И судовые компании действительно плати-
ли разбойникам. Да и как не заплатить, если
за отказ следовала немедленная расплата. В
1960 году у южно-азиатского пароходства
Куангси за обеспечение безопасности только
одного судна мадам Вонг запросила 150 тысяч
долларов в год. Хозяева пароходства отказа-
лись, и на судне вскоре взорвалась мощная ми-
на. Корабль был серьезно поврежден, а 17 че-
ловек погибли.
Мудрее поступили английские хозяева
другого парохода. В 1951 году они заплатили
за его охрану 20 тысяч гонконгских долларов,
и с тех пор не знали беды.
Подобных «операций» было не счесть. А
полиции никак не удавалось напасть на след
королевы пиратов, хотя было известно, что ее
штаб-квартира находится где-то на островах
близ Гонконга.
Вдобавок мадам Вонг отнюдь не скрыва-
лась, а любила отдыхать на роскошных ку-
рортах, играть в казино, Путешествовать —
само собой разумеется, под чужими фамили-
ями. Но фотографиями пиратки, по которым
ее можно было бы опознать, полиция не рас-
полагала.
Рассказывают, что в 1962 году некая по-
жилая женщина удивила всех, кто был на
приеме в доме вице-президента Филиппин Ма-
нуэля Пелаеса, огромными ставками за кар-
точным столом. А если проигрывала, платила
не моргнув глазом.
378
Когда же хозяин в шутку сравнил ее с ма-
дам Вонг, женщина спокойно ответила, что
это она и есть собственной персоной. Все при-
сутствующие рассмеялись, оценив юмор, а не-
делю спустя вице-президент получил письмо
из Манилы, подписанное мадам Вонг, которая
благодарила его за приятный вечер...
Рассказывают и то, что в 1963 году япон-
ская полиция была очень близка к тому, что-
бы получить наконец всю информацию о ма-
дам Вонг. Выдать королеву пиратов решился
один из ее ближайших помощников, из-за че-
го-то затаивший на мадам Вонг смертельную
обиду.
379
И кто-то действительно доставил его на то
условленное место, где чуть позже появились
полицейские, но у помощника мадам... были
отрезаны обе руки и вырван язык. Никаких
показаний он дать не мог.
Как бы то ни было, к концу XX века мадам
Вонг уже должна была сойти со сцены, хотя
бы в силу преклонного возраста. Но пиратские
нападения на корабли в ее «вотчине» продол-
жались и продолжаются, в том числе и на
наши, российские корабли. Далеко не всегда
они были столь же безобидными, как недав-
ний «абордаж» в Сингапуре, когда атака
«флибустьеров» была отбита с помощью по-
жарных лопат.
В 1987 году, например, во время нападения
пиратов на теплоход «Слуцк», идущий во Вьет-
нам, был серьезно ранен старший механик
В.В.Макаров. Нападали пираты юго-восточных
морей и на российские корабли «Высокогорск»,
«Жанна Лябурб», «Художник Ромас».
И в других водах нашим морякам случа-
лось иметь дело с пиратами, причем иной раз
на море разворачивались настоящие бои. Вот о
чем рассказывала, например, в 1989 году газе-
та «Красная звезда»:
«22 июля 1989 года морской тральщик
«Пулеметчик», находившийся в нейтральных
водах у побережья Марокко, получил сигнал о
помощи от рыболовного судна «Капитан Орли-
ков». Корабль немедленно изменил курс и
полным ходом направился на помощь.
380
Выяснилось, что неизвестные на быстро-
ходном катере произвели захват траулера. Вы-
садив на его борт вооруженную группу из че-
тырех человек, пираты под угрозой примене-
ния оружия изолировали капитана и вынуди-
ли команду подчиниться требованию следо-
вать в указанную точку побережья.
Когда тральщик приблизился к судну, пи-
раты открыли предупредительный огонь из
автоматов. Но пулеметная очередь с «Пуле-
метчика» заставила их прекратить огонь. На
ходу отшвартовавшись к траулеру, военные
моряки провели стремительную операцию по
освобождению наших моряков».
И хотя нет больше Веселого Роджера, но
пираты остались. К счастью, их становится
все меньше. Пиратствовать с каждым годом
труднее, ведь противопоставляются грабите-
лям все более совершенные технические сред-
ства, вплоть до спутников слежения. Может
быть, и в самом деле в истории пиратства ког-
да-нибудь поставят последнюю точку?
Но останется в истории человечества столь
яркая, романтическая страница — морской раз-
бой. Забыта она, конечно, никогда не будет.
Снова герои «классических» пиратских ро-
манов будут управлять парусами, сражаться,
искать сокровища. Вряд ли настоящие мор-
ские разбойники задумывались о том, что со
временем их подвиги смогут кого-то научить
отличать добро от зла, смелость и великодушие
от трусости и коварства, честь от бесчестья.
381
А в заключение припомним все же некото-
рые приключенческие «пиратские» романы...
«Сквайр Трелони, доктор Ливси и другие
джентльмены попросили меня написать все,
что я знаю об Острове Сокровищ. Им хочется,
чтобы я рассказал всю историю, с самого нача-
ла до конца, не скрывая никаких подробнос-
тей, кроме географического положения остро-
ва. Указывать, где лежит этот остров, в насто-
ящее время еще невозможно, так как и теперь
там хранятся сокровища, которых мы не вы-
везли оттуда. И вот в нынешнем, 17... году я
берусь за перо и мысленно возвращаюсь к тому
времени, когда у моего отца был трактир «Ад-
мирал Бенбоу» и в этом трактире поселился
старый загорелый моряк с сабельным шрамом
на щеке.
Я помню, словно это было вчера, как, тя-
жело ступая, он дотащился до наших ворот, а
его морской сундук везли за ним на тачке. Это
был высокий, сильный, грузный мужчина со
смуглым лицом. Просмоленная косичка тор-
чала над воротом его засаленного синего каф-
тана, Руки у него были шершавые, в каких-то
рубцах, ногти черные, поломанные, а сабель-
ный шрам на щеке — грязновато-белого цвета,
со свинцовым оттенком. Помню, как незнако-
мец, посвистывая, оглядел нашу бухту и вдруг
загорланил старую матросскую песню, кото-
рую потом пел так часто:
Пятнадцать человек на сундук мертвеца.
Йо-хо-хо, и бутылка рома!
382
Голос у него был стариковский, дребезжа-
щий, визгливый, как скрипучая вымбовка.
И палка у него была как железный рычаг.
Он стукнул этой палкой в нашу дверь и, когда
мой отец вышел на порог, грубо потребовал
стакан рому...»
Вряд ли найдется человек, не припомнив-
ший бы, перечитав такие строки, как звали
этого старого моряка. Капитан Билли Боне
собственной персоной! Тот самый, в чьем мор-
ском сундуке лежала карта далекого острова с
крестиками, обозначавшими местоположение
несметных сокровищ, припрятанных пиратом
Флинтом.
Да и как не узнать старину Бонса, если ро-
ман Роберта Стивенсона «Остров сокровищ» —
одно из самых популярных произведений в ис-
тории всей мировой литературы. Вот уже вто-
рой век поколения читателей затаив дыхание
следят за головокружительными событиями,
начало которым положило появление Билли
Бонса в маленьком сельском трактире. Ну а
дальше, как известно, шхуна «Эспаньола»
взяла курс на далекий остров, где юнге Джиму
Хокинсу, капитану Смолетту, доктору Ливси
и сквайру Трелони пришлось вступить в смер-
тельную схватку с шайкой пиратов под пред-
водительством одноногого Джона Сильвера...
Еще один не менее известный литератур-
ный герой — капитан Питер Блад из серии ро-
манов английского писателя Рафаэля Сабати-
ни. Пиратом, как все мы знаем, он стал не «по
383
призванию», а волей злосчастных обстоя-
тельств, и потому мало был похож на осталь-
ных «джентльменов удачи» — отличался бла-
городством, утонченностью, тонким юмором,
хорошими манерами.
Хорошо знаком нам и Клемент Кливленд,
герой романа Вальтера Скотта, который так и
называется — «Пират». Кроме того, отдали
дань пиратской теме и Даниэль Дефо, и Фени-
мор Купер, и Карл Май, и Артур Конан Дойл,
и многие-многие другие известные писатели.
Но вот что любопытно: время действия
«Острова сокровищ» — это XVIII век; «При-
ключения капитана Блада» разворачиваются
в конце XVII столетия. К этому же времени от-
носятся и события, описанные в романе Валь-
тера Скотта «Пират». Да и подавляющее боль-
шинство других литературных пиратов дейст-
вуют в одних и тех же сравнительно узких вре-
менных рамках — с XVI по XVIII век.
Почему же большая часть романов о при-
ключениях пиратов отнесена по времени лишь
к двум-трем векам, а не ко всей тысячелетней
истории морского разбоя? Объяснить это можно
тем, что особый расцвет пиратского промысла
начался вместе с Великими географическими
открытиями, когда из новых заокеанских вла-
дений в Европу потянулись морские караваны
с золотом, серебром, драгоценными камнями,
пряностями, имевшими баснословную цену.
Разумеется, чем больше товаров перевози-
лось морем, тем больше становилось и лихих
384
предприимчивых людей, не особо отягощен-
ных соображениями морали. Именно тогда и
появились знаменитые пиратские капитаны,
яркие подвиги которых так и просились на
страницы книг. Вдобавок многие из них были
хоть и преступниками, но самобытными, ко-
лоритными людьми.
Важно и то, что об их деяниях сохранилось
немало документов — записки и письма совре-
менников, отчеты военных моряков, охотив-
шихся за пиратами, судебные протоколы, да и
сами морские разбойники нередко, как мы в
дальнейшем увидим, брались за перо и вели
дневники. И все эти документы становились
для писателей неоценимым подспорьем.
А вот о пиратах ранних времен остались
куда более скудные исторические свидетельст-
ва. И далеко не всегда литераторы могли по-
черпнуть из них живописные подробности,
легко укладывающиеся в сюжетную фабулу.
Тем не менее можно утверждать, что мор-
скому разбою уже многие тысячи лет. И мас-
штаб действий древних пиратов, как мы уже
убедились, тоже вполне способен поразить во-
ображение.
ПРЕДМЕТНО-ИМЕННОЙ
УКАЗАТЕЛЬ
А
абордажные мостики
38
Альфред Великий 68,
69
Анго Жан 107, 115
Арудж (Барбаросса I)
180, 181, 182, 183,
184, 185, 186, 187
«Атлас сокровищ»
367
Б
баллисты 39, 40
барк 330
бейлербей 188
Берк Ричард163,
166
берсерки 58
биремы 37
«Бижу» 311, 312
«Бог и свобода» 308
брандер 246
братство 310
братья-монахи 199
бриг 288
бригантина 289
В
варварийские пираты
211
варяги 67
Веракрус 119, 266
Веселый Роджер 21,
373
викинги 45, 72
викинги-крестонос-
цы 71
«Виктуар» 307, 310
витальеры 80
Г
галеас 179
галера 38, 177
галеон 131, 133
Ганза 78, 81
386
Гомер 12
госпитальеры 87,
198, 200
Готланд 82, 88
Д
да Гама Васко 136
Дампир Уильям 319
де Граммон 266, 219
де Сор Жак 118
де Шарис 132
Девис Джон 159
Дориса Андреа 191
драгут 196, 208
дракары 45
Дрейк Френсис 121,
131
Дэвис Эдвард 345
3
«Золотая лань» 123,
124, 125, 126, 127
«золотой колодец»
371
И
иоанниты 198
Икотлин Доннел
162
Итон Джон 340
К
Кавендиш Томас 127
каравелла 135
каракка 131
Караччиоли 306
Карфаген 18
катапульты 39
Киликия 19, 20, 21,
22, 23
когги 75
Кокос, остров 368
Коксон Джон 329
Колумб Христофор
51, 107
конкистадоры 219
конунг 55
корвет 287
«королевские
пираты» 115
Кортес Эрнандо 112
крестоносцы 198
круглый штурвал
140
Кук Джеймс 320
Кук Джон 338, 345
Л
Либерталия 306,
318
либурна 321
ликеделеры 91
387
«Лойял Мерчант» 327
Леклерк Франсуа 118
М
«Магдалена» 243
Магеллан Фернан
112, 113, 114
Мадам Вонг 377
мальтийские рыцари
203
Мальтийский орден
198
Маракайбо 242
Мартин Уильям 167
меченосцы 87
Миссон 306, 318
Морган Генри 172,
221
Мэйнард Роберт 278
Мэйнуорнинг Генри
284
Н
Нормандия 65
норманны 46, 55
О
Одам Ральф 366
«Одиссея» 12, 14
О’ Мейл Грейс 160,
170
Олонэ Франсуа 261,
266
«Остров сокровищ»
358
Орден меченосцев 87
Ориноко 156
Остия 19
П
Панама 249, 256
пентеры 37
«Пестрая корова»
101
Пикенринг Чарл 352
пираты 3
плавучий якорь 289
Поисковая ассоциа-
ция 368
Помпей Гней 31
Помпей Сект 32
Поликрат 16
Портобело 235, 239
Порт-Ройял 232, 240
пушкари 135
Пуэрто-Принсипе
233, 234
Пьер Большой 226
Р
равно дольные 91
Реконкиста 110, 175
388
Робертс Бартоломью
173, 280
родосские рыцари
202
Рок Бразилец 260
рыцари-тевтонцы 87
Рэли Уолтер 141,
158
С
Сван 346
Селкирк Александр
353,357
«Сент-Джон» 349
«Сент-Джордж» 355
Сервантес Мигель
212
Смекс Хендрик 225
Соукинс Роберт 325,
332
Сюркуф Робер 361
Т
тамплиеры 87
таран 38
Тевтонский рыцар-
ский орден 86
тиррены 15
Тич-Черная Борода
173, 275
триремы 37
Тью Томас 304
У
Ульдж Али 208
Уотлинг Джон 127,
334
Ф
Фивы 7
флейт 138, 139
Флери Жан 116
флибустьеры 224,
259
Форд-де-Франс 282
форт Сент-Эльм 205,
206
фрегат 286
фризы 94
Фробишер Мартин
159
X
Хатшепсут 7, 8,9
Хайраддин (Барба-
росса II) 187, 194
Хаштайн 66
Хорниголд 277
Хоукинс Джон 120,
121
Хит 347
389
ц
Цезарь Гай Юлий 23,
24, 25, 26
Ш
Шарп Бартоломью
325, 330, 335
шебеки 176, 197
шлюп 287
Штертебекер Клаус
97, 103
шхуна 290
Э
Эйрик Рыжий 48
Эксквемелин А.О.
224
Энгельбрехт Ганс 103
Эльдорадо 146, 153
СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие.........................3
ПИРАТЫ ДРЕВНЕГО МИРА
Как царица Хатшепсут организовала набег
на страну Пунт....................7
Занимался ли Одиссей морским разбоем?. . 12
Как действовали киликийские пираты. ... 18
«Цезарь стоит дороже»..............23
Как киликийские пираты воевали
с Римом.........................27
Как пиратом стал сын Помпея........31
На каких кораблях плавали пираты
Древнего мира...................36
СЕВЕРНЫЕ ЛЮДИ
На каких судах плавали викинги.....45
Почему викинги вышли на пиратский
промысел........................51
Какими воинами были викинги........57
Какие земли были захвачены викингами. . 61
Как европейцы боролись с викингами .... 65
Когда викинги прекратили
морской разбой..................70
391
ВИТАЛЬЕРЫ И ЛИКЕДЕЛЕРЫ
Почему купцы опасались
«берегового права»...............75
Почему балтийские пираты назывались
витальерами......................80
Как Ганза воевала с виталийскими
братьями.........................83
Как рыцари-тевтонцы разгромили
витальеров.......................87
Благородные ликеделеры.............91
Как погибли предводители
ликеделеров.....................101
НА СЛУЖБЕ ЕЕ ВЕЛИЧЕСТВА
О чем не суждено было узнать
Колумбу?........................107
Как Папа Римский поделил
Новый Свет......................112
Как французские пираты делились
с королем Франциском............116
Френсис Дрейк отправляется
в кругосветное плавание.........121
Как королева посвятила пирата Дрейка
в рыцари........................124
Какие корабли ходили по морям
в XVI веке......................129
Как пираты переоснащали для своих
набегов обычные корабли.........136
Чем знаменит Уолтер Рэли..........141
Как Уолтер Рэли искал
страну Эльдорадо................146
392
Превратности судьбы пирата-философа . . 150
«Топор — снадобье острое»..........155
Подвиги Грейс О’Мейл...............158
Как повстречались королева пиратов
и королева Англии...............163
Как завершился век королевы
пиратов.........................167
ВАРВАРИЙСКИЕ ПИРАТЫ
Как Арудж Барбаросса захватил галеры
Папы Римского...................175
Как морской разбойник стал
султаном Алжира.................181
Подвиги султана Барбароссы II......186
Как Барбароссе II помогал сам Аллах.... 192
Драгут, ученик Хайраддина..........196
Как рыцари-госпитальеры обосновались
на острове Мальта...............201
Как алжирские пираты осаждали
Мальту..........................205
Когда закончилась эпоха варварийских
пиратов.........................211
ЧЕРНЫЙ ФЛАГ
НАД КАРИБСКИМ МОРЕМ
Как лекарь Эксквемелин стал пиратом. . . 219
«Биограф» флибустьеров.............224
Как Генри Морган побывал
в шкуре раба.....................230
Как Генри Морган пошел по стопам
Френсиса Дрейка..................234
От Портобело до Маракайбо......... 239
393
На какие хитрости был способен
Морган..........................244
Как Морган сдержал слово, данное им
губернатору Панамы..............249
Чем завершилась карьера пирата
из пиратов......................254
Приключения Рока Бразильца
и Франсуа Олонэ.................260
Как Олонэ изменила удача...........263
Как де Граммон захватил
город Веракрус..................266
Как де Граммон стал губернатором
Сан-Доминго.....................270
Черная Борода......................275
Удачливый Робертс..................280
Генри Мэйнуорнинг делится опытом .... 284
Играть в кости и ссориться
запрещается.....................293
НЕОБЫЧНЫЕ ПИРАТЫ
Как европейские пираты появились в Индий-
ском океане ................... 303
Как «Виктуар» стал плавучей
республикой.....................306
Мадагаскарская Либерталия..........311
Чем завершилась история Либерталии... 316
«Пират и гидрограф»................318
Как Дампир стал пиратом............323
Как в Тихом океане появился первый
пиратский корабль............. 328
«Начальствующие над всеми
южными морями»..................332
394
Где Дампир хранил рукописи
во время похода?...............336
Как Дампир удовлетворял свою
любознательность...............338
Будни пирата Дампира............. 342
Как Дампир стал автором
знаменитых книг............... 347
Второй раз вокруг света...........350
Как Уильям Дампир стал соавтором
Даниэля Дефо...................356
МОРСКОЙ РАЗБОЙ ПРОДОЛЖАЕТСЯ
«Пиастры! Пиастры! Пиастры!»......361
«Богатейшие клады Черного Цезаря» . . . 365
Что таит «золотой колодец»?.......370
Веселый Роджер больше не нужен....373
Предметно-именной указатель.......386